Как общаться с инспектором ГИБДД. 10 полезных советов :: Autonews
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv. rbc.ru
Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press
adv.rbc.ru
Читайте также
Остановка на посту ГИБДД – процедура не самая приятная. Особенно, когда водитель торопится, а проверка затягивается. Инспектор может задавать много уточняющих вопросов, просить документы, не объясняя причин остановки. Водители реагируют на это по-разному: шутят, хамят, иногда даже угрожают, а кто-то, наоборот, теряется и молчит. В некоторых случаях ответ автомобилиста вызывает у инспектора еще больше подозрений, и дело заканчивается досмотром машины. Мы поговорили с юристами и представителями дорожной полиции, и составили памятку, как вести себя с инспекторами ГИБДД, чтобы не вызвать подозрений.
1
Лучше не пытайтесь оспорить право остановки
Фото: РБК
Сотрудник полиции имеет право остановить автомобиль, если у него есть какие-либо подозрения. В том числе, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, совершил нарушение правил дорожного движения либо, проходит по какой-либо ориентировке – например, машина скрылась с места ДТП.
2
Передайте документы инспектору, не вступайте в полемику
Если инспектор просит передать ему документы, лучше сделать это. Полицейский как минимум должен удостовериться, что, например, водительское удостоверение или свидетельство о регистрации не поддельное. Инспектор имеет право потребовать передать документы – это законное требование сотрудника полиции.
3
Попросите инспектора показывать свои документы
Фото: Станислав Красильников / ТАСС
Когда инспектор останавливает автомобиль, он обязан представиться – назвать свою фамилию и должность. Если этого не произошло, то водитель может потребовать у инспектора это сделать. По первому требованию водителя инспектор обязан предъявить свое служебное удостоверение.
4
Выходите из машины только когда просят
Фото: РБК
Если инспектор хочет удостовериться, что водитель находится в трезвом состоянии и у него нет нарушения речи, неустойчивости положения, то он может потребовать у водителя выйти из машины. Это требование нужно выполнить. Самостоятельно выходить из автомобиля для общения с инспектором не стоит, это может быть небезопасно.
5
Уточните, что будет проводить полицейский: осмотр или досмотр
Осмотр производится со стороны: полицейский не может проникать внутрь автомобиля, трогать и доставать вещи своими руками. При этом инспектор может попросить водителя открыть багажник для осмотра – это законно. Досмотр же проводят более детально, с участием как минимум двоих понятых либо он сопровождается видеосъемкой, при этом обязательно составляется протокол досмотра. В этом случае инспектор может доставать и рассматривать вещи, которые хранятся в машине.
6
Общайтесь с инспектором на «вы»
Фото: Интерпресс / PhotoXPress.ru
Правозащитники и юристы не рекомендуют общаться с инспектором на «ты». Сами сотрудники ГИБДД считают такое общение фамильярным, сами за редким исключением обращаются к водителям на «вы» и просят того же в отношении себя. Обращение на «ты» может вызвать негативную реакцию у инспектора – адвокат Александр Липатников советует общаться с инспектором ДПС уважительно, доброжелательно и в любой ситуации сохранять спокойствие.
7
Шутить с инспектором можно, но лучше не стоит
Юмор в беседе с инспектором ГИБДД допускается, но прибегать к нему крайне нежелательно. Инспектор обязан проверить любую информацию, которую сообщает водитель. Даже если водитель шутит, что у него в багажнике оружие, инспектор должен удостовериться, что там ничего нет. Кроме того, сотрудник ДПС вряд ли оценит шутку об алкоголе или плохом самочувствии – за таким юмором последует освидетельствование.
8
Снимайте инспектора на видео только в крайних случаях
Фото: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press
Закон не запрещает снимать сотрудника полиции на видео. Однако когда водитель начинает снимать инспектора на смартфон, создается негативный фон общения. Нужно оценить, насколько это необходимо. Съемка инспектора рекомендуется в крайних случаях, когда водитель хочет зафиксировать противоправные действия полицейского или зафиксировать дорожную обстановку и расположение дорожных знаков.
9
Помните, что инспекторы снимают вас на видео непрерывно
У инспекторов есть нательные видеорегистраторы, такие устройства устанавливают и в автомобилях ГИБДД. А в некоторых случаях инспектор даже обязан вести видеосъемку – например, во время проведения процессуальных действий при отстранении от управления или освидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. Заменить видеосъемку может присутствие двоих понятых. Однако размещать эти видеозаписи в свободном доступе инспектор права не имеет, поскольку это нарушение частной жизни. Записи могут использоваться только в качестве доказательств при рассмотрении административных дел.
10
Не стоит угрожать «звонком другу»
Фото: РБК
Сами инспекторы рассказывают, что большая часть спорных случаев на дороге сопровождается угрозами водителей позвонить начальству, другу, министру или президенту. Обычно такими слова бросаются те, кто знает о своей виновности и пытается таким образом избежать наказания. Кроме того, такие замечания от водителей всегда повышают градус общения с инспекторами ГИБДД.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv. rbc.ru
Волшебные фразы: что сказать, чтобы гаишник утратил к вам интерес
Правильно общаться с сотрудником ДПС — просто. Ведь он не только представитель власти, но прежде всего — человек. А значит, необходимо вежливо, твёрдо и аргументированно… ПРАЙМ, 01.08.2021
МОСКВА, 1 авг – ПРАЙМ, Ульяна Крайняя. Правильно общаться с сотрудником ДПС — просто. Ведь он не только представитель власти, но прежде всего — человек. А значит, необходимо вежливо, твёрдо и аргументированно отстаивать свою позицию, стараясь выстраивать осмысленный диалог, основанный на фактах и знании правил дорожного движения, говорят опрошенные агентством «Прайм» эксперты.
В России предложили увеличить штраф для автомобилистов
ШУТКИ В СТОРОНУ
Сотрудники ГИБДД, которые остановили ваш автомобиль — такие же люди, как и мы все.
«Как и у каждого из нас, у них может быть хорошее или плохое настроение или самочувствие, отношение к стоимости вашего автомобиля, справедливости этого мира и текущей температуре воздуха», — рассуждает заслуженный юрист России Иван Соловьев.
Безотказно работает приветливое, но при этом уважительное отношение к сотруднику полиции, которое не надо путать с панибратством и разговором на «ты», как со старым знакомым.
По словам юриста, вам точно не стоит шутить про «выпитый» перед поездкой алкоголь, перевозимые в автомобиле запрещённые вещества и предметы, а также трупы в багажнике — такие «искромётные перлы сотрудники ДПС слышали не раз, ничем новым вы их не удивите». А вот проверить со всей серьезностью эту информацию им придётся.
Лучше всего вежливо поздороваться, предоставить свои документы и доброжелательно ответить на вопросы, если они возникнут. Если вы ничего не нарушили, то, скорее всего, после проверки документов, вы продолжите путь. В этом случае взаимную теплоту прощания никто не может ограничить.
Выгодное вложение. Когда авто дорожает после покупки
Если же вы чувствуете, что отношение изначально было предвзятым или становится таким, то вы или ваш спутник имеете право записывать происходящее на камеру мобильного телефона, просить четко назвать причины остановки и проверки, а также нормы ПДД, которые, по мнению сотрудника ГИБДД, были нарушены. Также можно записать номер жетона и попросить для ознакомления служебное удостоверение сотрудника.
«Все это переводит взаимодействие в совершенно формальную процедуру, что является не худшим вариантом в такой ситуации», — считает Соловьев.
Кроме того, обратите внимание, находится ли данный сотрудник или экипаж на территории своего обслуживания (в Москве — это административные округа, в стране — регионы и т. д.).
ЗНАНИЕ — СИЛА
Партнёр юридической группы «Гречкин и партнеры» Тимур Алиев в свою очередь уверен: универсальных фраз на все случаи жизни нет. Главное — это вежливое и твёрдое объяснение своей правоты.
«На практике именно такой подход имеет больший шанс на успех, нежели импульсивное набрасывание на инспектора», — говорит он.
В сети полно видеороликов, где водитель в грубой форме общается с инспекторами, демонстрируя знание законодательства. Однако на практике не всем хватит знаний в споре, а инспектор при этом будет раздражён грубым поведением.
Так что необходимо знать хотя бы базовые нормы в области дорожного регулирования.
«Знание законодательства поможет не только отстоять свои права, но также и не допускать неосознанных нарушений», — подчеркивает эксперт.
Случаются ситуации, когда у инспекторов не оказывается необходимого оборудования или документов для выполнения процессуального действия, которое может привести вас к привлечению к административной ответственности.
В этом случае знание требований к конкретному процессуальному действию поможет вам избежать проведения такого действия с нарушением, вплоть до непроведения таких действий даже при наличии законного основания у инспектора.
Также, по словам юриста, важно иметь регистратор, фиксирующий происходящее не только снаружи автомобиля, но и внутри. А при его отсутствии вы вправе фиксировать общение с инспектором на камеру мобильного телефона.
«Такая мера может не допустить незаконные требования со стороны инспектора, так как он будет осознавать, что в случае дальнейшего разбирательства, такие действия могут быть направлены в отношении него», — указывает Алиев.
В ПРАВОВОМ ПОЛЕ
По мнению автомобильного эксперта Егора Васильева, в нормальном обществе взаимоотношения граждан и представителей власти должны быть строго регламентированы.
«Так, интерес того же представителя ГИБДД к водителю должен быть вызван исключительно служебной необходимостью, если водитель нарушил правила дорожного движения», — считает он.
В этом случае запускается простой регламент, в соответствии с которым и происходит оформление правонарушения. И в этой ситуации «со стороны нарушителя речь идёт не о том, что нужно сказать, а о том, чего не нужно говорить».
Названы безобидные поступки водителей, за которые можно получить штраф
То есть нарушитель должен корректно общаться с инспектором, а в случае несогласия с его действиями отразить этот факт в протоколе и отстаивать свою правоту в суде.
Однако, если вы столкнулись с недобросовестным представителем власти, то в этом случае вам поможет знание ПДД, законов и внутренних регламентов ДПС и, безусловно, видеофиксация происходящего.
«Но в любом случае со своей стороны вы должны действовать строго в правовом поле», — настаивает Васильев.
Таким образом, с инспекторами ГИБДД нужно общаться вежливо, доносить свою правоту твердо и спокойно, подкрепляя слова ссылками на нормы законодательства, ведя при этом видеофиксацию.
Если же инспектор начинает выходить за рамки правового поля, видеофиксация тем более необходима. В большинстве случаев — это один из немногих инструментов, доказывающий вашу правоту.
«И помните, что человек, который находится за рулем автомобиля, имеет право обратиться к сотруднику с просьбой подробно объяснить причину остановки, а также разъяснить какими законами руководствуется инспектор ГИБДД», — резюмирует Алиев.
Знай свои права | Что делать при получении вопросов от правоохранительных органов
Знай свои права Вернуться на главную страницу «Знай свои права»
Знайте свои права, когда сталкиваетесь с вопросами правоохранительных органов.
Поделиться этой проблемой:
Какие сотрудники правоохранительных органов могут попытаться допросить меня?
Вас могут допрашивать различные сотрудники правоохранительных органов, в том числе сотрудники полиции штата или местной полиции, члены Объединенной оперативной группы по борьбе с терроризмом или федеральные агенты из ФБР, Министерства внутренней безопасности (включая иммиграционную и таможенную службу и пограничную службу). , Управление по борьбе с наркотиками, Служба уголовных расследований ВМС или другие учреждения.
На других языках
(арабский) العَرَبِيَّة
Español (испанский)
Français (французский)
Соомали (Сомали)
فارسی (фарси)
(урду) اُردُو
हिंदी (хинди)
(традиционный китайский) 繁體中文
(упрощенный китайский) 简体中文
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделиться этим сценарием:
Должен ли я отвечать на вопросы сотрудников правоохранительных органов?
Нет. У вас есть конституционное право хранить молчание. В общем, вам не нужно разговаривать с сотрудниками правоохранительных органов (или кем-либо еще), даже если вы не можете свободно уйти от сотрудника, вас арестовали или вы находитесь в тюрьме. Вы не можете быть наказаны за отказ отвечать на вопрос. Прежде чем соглашаться отвечать на вопросы, рекомендуется поговорить с юристом. Как правило, только судья может приказать вам отвечать на вопросы. (Негражданам следует ознакомиться с Разделом IV для получения дополнительной информации по этой теме.)
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделитесь этим сценарием:
Есть ли исключения из общего правила, согласно которому я не обязан отвечать на вопросы?
Да, есть два ограниченных исключения. Во-первых, в некоторых штатах вы должны сообщить свое имя сотрудникам правоохранительных органов, если вас остановят и попросят представиться. Но даже если вы назовете свое имя, вы не обязаны отвечать на другие вопросы. Во-вторых, если вы находитесь за рулем и вас остановили за нарушение правил дорожного движения, офицер может потребовать от вас предъявить ваши права, регистрацию транспортного средства и страховку (но вы не обязаны отвечать на вопросы). (Негражданам следует ознакомиться с Разделом IV для получения дополнительной информации по этой теме. )
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделитесь этим сценарием:
Могу ли я поговорить с юристом, прежде чем отвечать на вопросы?
Да. У вас есть конституционное право поговорить с адвокатом, прежде чем отвечать на вопросы, независимо от того, сообщает вам об этом право полиция или нет. Задача адвоката – защитить ваши права. Как только вы скажете, что хотите поговорить с адвокатом, офицеры должны перестать задавать вам вопросы. Если они продолжат задавать вопросы, вы все равно имеете право хранить молчание. Если у вас нет адвоката, вы все равно можете сказать офицеру, что хотите поговорить с ним, прежде чем отвечать на вопросы. Если у вас есть адвокат, держите его визитную карточку при себе. Покажите его офицеру и попросите позвать вашего адвоката. Не забудьте получить имя, агентство и номер телефона любого сотрудника правоохранительных органов, который останавливает или посещает вас, и сообщите эту информацию своему адвокату.
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделиться этим сценарием:
Что, если я все равно поговорю с правоохранительными органами?
Все, что вы скажете сотруднику правоохранительных органов, может быть использовано против вас и других. Имейте в виду, что лгать государственному чиновнику является преступлением, но хранить молчание, пока вы не проконсультируетесь с адвокатом, — нет. Даже если вы уже ответили на некоторые вопросы, вы можете отказаться отвечать на другие вопросы, пока у вас не будет адвоката.
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделитесь этим сценарием:
Что, если сотрудники правоохранительных органов будут угрожать мне вызовом большого жюри в суд, если я не отвечу на их вопросы?
A Повестка в суд большого жюри — это письменное распоряжение о том, чтобы вы явились в суд и дали показания относительно имеющейся у вас информации.
Если сотрудник правоохранительных органов угрожает вызовом в суд, вы все равно не обязаны тут же отвечать на вопросы сотрудника, и все, что вы скажете, может быть использовано против вас. Офицер может или не может получить повестку в суд. Если вы получили повестку в суд или сотрудник полиции угрожает вызвать ее для вас, вам следует немедленно позвонить адвокату. Если вам вручили повестку в суд, вы должны следовать указанию в повестке о том, когда и куда явиться в суд, но вы все равно можете отстаивать свое право не говорить ничего, что может быть использовано против вас в уголовном деле.
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделиться этим сценарием:
Что делать, если меня попросят встретиться с офицерами для «собеседования по вопросам борьбы с терроризмом»?
Вы имеете право заявить, что не желаете быть допрошенным, вызвать адвоката, назначить время и место допроса, заранее узнать вопросы, которые будут задавать, и отвечать только на те вопросы, которые вы чувствовать себя комфортно, отвечая. Если вас по какой-либо причине взяли под стражу, вы имеете право хранить молчание. В любом случае, предполагайте, что все, что вы говорите, не для протокола. И помните, что заведомая ложь офицеру является уголовным преступлением.
Распечатать:
этот раздел
|
все разделы
Поделитесь этим сценарием:
Другое Проблемы с знанием своих прав
Племенные регалии
Что делать, если вы думаете, что вы внесены в список запрещенных для полетов
Правоохранительные органы в аэропорту
Мечтатели (DACA) 9 0003
Остановлен полицией
100-мильная пограничная зона
Свобода вероисповедания
Права студентов
Права ЛГБТК
Что делать, если звонит полиция
В большинстве случаев полицейский выписывает штраф водителю на обочине дороги. Однако иногда билет выдается после того, как произошло какое-либо событие, вызвавшее его. В таких случаях полиция часто пытается выследить ответчика и вручить штраф.
Этот пост касается ПДД. Полиция может вызвать вас по другим причинам, и этот совет подходит не для каждой ситуации.
Зачем тебе звонить в полицию?
Две распространенные ситуации, которые мы наблюдаем, — это штрафы за наезд и бегство и штрафы за правонарушение с фотографией. В обеих этих ситуациях событие происходит, и ответчик продолжает вести машину, возможно, даже не зная, что событие произошло. Через некоторое время полиция устанавливает личность обвиняемого и связывается с ним по телефону или текстовым сообщением. Обычно все, что хочет сделать полиция, это выписать штраф. Полиция также может попытаться задать обвиняемому некоторые вопросы, на которые обвиняемый, как правило, должен уклоняться от ответа.
Итак, вы получили голосовое или текстовое сообщение от полиции. Что теперь?
Вызовите адвоката.
Отличный вариант в данной ситуации. Общение с полицией может быть стрессовым. Никто не хочет, чтобы его остановила полиция или чтобы полиция вызвала его ни с того ни с сего. Адвокат может быть буфером в таких ситуациях.
Когда обвиняемый в этой ситуации наймет нас, мы обратимся в полицию. Мы увидим, что они хотят. Если они просто хотят подать жалобу (также известную как жалоба), мы облегчим это. Мы назначим время встречи полиции с ответчиком, чтобы полиция могла доставить штраф ответчику. Служба подачи жалоб должна быть довольно простой, но иногда мы сталкиваемся с полицейскими, которые играют в игры или изо всех сил стараются все усложнить (и запугать), насколько это возможно. Иметь адвоката с одним из этих копов, играющих в игры, может быть особенно полезно.
Используйте свое право хранить молчание.
Мы , а не и говорим не разговаривать с полицией. Мы говорим, сведите разговоры к минимуму. Если у вас есть адвокат, он позаботится о том, чтобы это произошло. Если вы имеете дело с полицией самостоятельно, очевидно, вам придется в какой-то степени общаться, чтобы встретиться с полицией. Это также применимо, если полиция действительно доставит вас к телефону, когда они звонят.
Не отвечайте на вопросы, кроме как для идентификации себя.
Не пытайся объяснить, что произошло.
Не пытайся выпутаться из этого.
Если произошел несчастный случай, предоставьте копию своей страховой карточки.
Скажите достаточно, чтобы получить билет и уйти.
Ничто из того, что вы скажете, не изменит мнение офицера, но вы определенно можете испортить свое дело каким-нибудь непреднамеренным комментарием. Также имейте в виду, что весьма вероятно, что полиция записывает любые телефонные разговоры с вами. Аризона — однопартийный штат. Это означает, что любой, с кем вы разговариваете, может записать разговор с вами, и им не нужно сообщать вам .
После подачи билета.
Убедитесь, что вы так или иначе разобрались с билетом. Запишите дату суда в билете и не пропустите эту дату суда.
Как бороться с ржавчиной на автомобиле: устранение коррозии своими руками
Еще несколько месяцев назад автомобиль выглядел «как новый» и сиял свежим лаком. Но первая мойка после долгой слякотной зимы расстроила хозяина – на кузове появились желтые точки ржавчины. Увы, эта напасть со временем добирается даже до самого совершенного и дорогого автомобиля…
Чем опасна коррозия
Потеря товарного вида авто – меньшее из зол, которое может натворить коррозия. Куда хуже, когда ржавчина повреждает не наружные поверхности, а силовые элементы кузова. Кузов теряет прочность, и при серьезной аварии может сложиться, как карточный домик, не защитив водителя и пассажиров. К тому же коррозия скрытых силовых элементов не так бросается в глаза и на нее до поры до времени просто не обращают внимание.
Типы коррозии кузова
Коррозия – это разрушение металлов под действием окружающей среды. Классификация типов коррозии достаточно сложная и разветвлённая. Ее описание потянет не на одну статью. Мы же коротко отметим, что коррозия – это комплекс химических, электрохимических и физико-химических процессов. Применительно к автомобилю можно говорить в первую очередь об электрохимической коррозии, где вода выступает в качестве электролита. А если в этой самой воде растворены различные химикаты, то это повышает ее электропроводность и ускоряет разрушение железа. Применительно к стальным кузовам автомобилей, можно сказать, что продуктом коррозии является гидроксид железа – та самая рыжая ржавчина. Там, где сухо и тепло, в жарких южных краях, автомобили ржавеют очень медленно. А вот у нас, В Москве, с нашей сыростью, слякотью и противогололедными реагентами, ржавчина – настоящий бич автомобилистов.
Какие детали кузова чаще подвержены коррозии
Чтобы предотвратить появление ржавчины, надо защитить металлические детали от воздействия окружающей среды. Так что краска – это прежде всего защита, а уже потом красота. На днище машины наносят специальные мастики, скрытые полости обрабатывают антикоррозийными составами. Цель та же – защитить металл. И там, где эта защита будет «пробита» и образуются первые очаги коррозии. Прежде всего это места, которые подвергаются сильному абразивному воздействию в процессе эксплуатации машины: колесные арки, пороги, нижняя часть крыльев. Капот, рамка ветрового стекла, передние крылья в первую очередь страдают от мелких камешков – здесь появляются сколы, которые потом обязательно станут рыжими пятнами. Вспомним, что важное условие для развития коррозии — влага. Места, где она может скапливаться – лакомое место для ржавчины. Так что нижняя часть дверей, пол салона и другие «мокрые места» тоже в группе риска. Часто начинают ржаветь ранее поврежденные кузовные детали, ремонт которых был выполнен недостаточно качественно.
Как можно самостоятельно удалить ржавчину
Процесс коррозии имеет неприятное свойство – он очень быстро развивается. Поэтому первые появившиеся очаги ржавчины нужно удалять максимально быстро. Об этом сегодня и поговорим. Ремонт серьезных, запущенных очагов коррозии с применением специального оборудования оставим за рамками нашего повествования. Такая работа требует навыков жестянщика, сварщика, маляра. Те, кто владеет этим ремеслом вряд ли нуждаются в простых советах, а для обучения новичка одной статьи явно недостаточно. Поэтому никаких шлифовальных машинок, литров преобразователя и предложений покрасить, «как на заводе» с соблюдением всех технологий не будет. Рассмотрим простейшие, домашние методы борьбы с очагами коррозии на кузове автомобиля.
Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки
Чтобы убрать ржавчину с кузова своими руками вам понадобится острый металлический скребок. Подойдет нож или стамеска. Пригодится небольшая металлическая щетка, обязательно понадобится наждачная бумага средней и мелкой зернистости. Также нужно запастись растворителем или обезжиривателем, ветошью, малярным скотчем. Не лишними будут перчатки для работы, очки и респиратор. В автомагазине нужно приобрести преобразователь ржавчины, грунт и краску, соответствующую цвету вашего автомобиля. Подготовились? Прежде чем начинать работу рассмотрим основные способы, позволяющие убрать ржавчину.
Механический способ
Травить глубокий очаг коррозии химией бесполезно. Самый совершенный преобразователь не проникнет на всю глубину и под образовавшейся защитной пленкой коррозия продолжит развиваться. Поэтому сначала аккуратно, с помощью острого скребка и щетки удаляем рыхлый слой ржавчины. Делать это нужно осторожно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. А вот если краска уже вздулась пузырями, ее придется аккуратно снимать. Под ней уже появилась коррозия. После предварительной очистки поврежденный участок нужно зачистить до металла с помощью наждачной бумаги. На небольших повреждениях делать это лучше вручную. Шлифовальная машинка или болгарка хороша для больших площадей. Можно воспользоваться гравером или дремелем с соответствующей насадкой. После завершения механической обработки тщательно обезжириваем место ремонта. Кажется, что перед нами чистый блестящий металл. Однако коррозия повреждает сталь неравномерно и на поверхности наверняка остались мельчайшие ржавые каверны. С ними будет бороться специальная химия.
Химический способ
Мазать толстый слой ржавчины преобразователем можно до бесконечности. Рыжий налет не превратится снова в металл. Так хороший хозяин даже забор на даче ремонтировать не станет. Химический и механический методы применяются в комплексе. Специальные препараты хорошо применять для нейтрализации очагов, которые не удалось удалить механически или в труднодоступных местах. На тщательно зачищенную, сухую и обезжиренную поверхность нужно нанести специальное средство, именуемое преобразователем ржавчины. Такие препараты химически преобразуют оксиды железа в прочную защитную пленку. Часто они содержат вещества, которые тормозят дальнейшее развитие коррозии. Обработку проводим согласно инструкции по применению препарата. Общий принцип работы таков: состав наносится на поверхность и выдерживается определенное время. Если очаги ржавчины поменяли свой цвет на черный – процесс прошел успешно. Если же осталась видимая рыжая ржавчина, то обработку нужно повторить. С коррозией справились. Теперь металл нужно защитить. Значит переходим к покраске.
Как красить очищенную от ржавчины деталь
Сначала готовим ремонтируемый участок к покраске. Шлифуем его мелкой наждачной бумагой, промываем, сушим и обезжириваем. Далее наносим грунт, потом краску в один или несколько слоев и, при необходимости – лак. Технология нанесения обычно указана на упаковке лакокрасочных материалов. Выбор красок сейчас большой. Какую использовать лучше подскажет продавец в специализированном автомагазине. Для ремонта совсем мелких повреждений лучше использовать небольшие флакончики с кисточкой. В подобную «тару» упаковывают лак для ногтей. Для работы на большей площади подойдут грунты и краски в аэрозольной упаковке. Возможно использовать для работы аэрограф. Желательно применять грунты и краски от одного производителя. Если используется аэрозольная краска, то все лишнее закрываем с помощью бумаги (старых газет) и малярного скотча. Нанесение аэрозольного покрытия требует некоторой сноровки. Чтобы не получить потеков краски или, наоборот, не прокрашенных мест, лучше заранее потренироваться на ненужном куске железа.
Где лучше всего заниматься удалением ржавчины
Лучше всего делать это в теплом, и сухом гараже. Можно работать и на улице, опять же в сухую и теплую погоду. Прямые солнечные лучи нежелательны – лучше спрятаться под навес или в тень. В помещении не должно быть пыльно, а на улице – ветрено. Пыль и мелкая грязь обязательно налипнут на свежую краску и испортят вашу работу.
Препараты для удаления ржавчины с кузова автомобиля
Какой преобразователь ржавчины выбрать для обработки автомобиля от коррозии? Препарат в виде геля предпочтительней жидкого: он хорошо ложится и не стекает даже с вертикальных поверхностей. Наносить гель лучше кистью. При использовании жидкого преобразователя удобна аэрозольная упаковка. В многообразии предложения препаратов для борьбы со ржавчиной запутается даже профессионал. Поэтому выскажем общие принципы выбора. Не стоит использовать средства, агрессивные к лакокрасочному покрытию. Желательно, чтобы преобразователь содержал вещества, которые тормозят дальнейшее развитие коррозии. В последнее время популярностью пользуются средства, содержащие в своем составе цинк. Лучше выбирать изделия именитых компаний. И никогда не будет лишней консультация специалиста – продавца.
Как задержать процесс коррозии
Коррозию кузова автомобиля проще предотвратить, чем потом долго и нудно бороться с ржавыми пятнами на деталях. Поэтому стоит провести полную антикоррозионную обработку машины. Она защитит не только от рыжих точек на внешних панелях, но и от развития процесса коррозии в скрытых полостях. В процессе эксплуатации авто не забывайте про регулярные мойки кузова и периодическое нанесение защитных покрытий. А вот с глубокой профессиональной полировкой лучше не частить – при этом процессе снимается тончайший слой лака или краски. Если ваша машина попала в ДТП и требуется ремонт кузовных деталей – обращайтесь к проверенным профессионалам. Некачественно отремонтированная и окрашенная с нарушением технологии деталь быстро начнет ржаветь, сведя на нет всю экономию. Не допускайте скопления влаги на полу, под обивкой. Регулярно просушивайте салон и багажник. Что делать, если очаг коррозии обнаружен, но быстро удалить его невозможно? На улице зимняя слякоть, а теплого гаража нет. Ржавчину желательно зачистить и нанести на это место защитный состав: автомобильный пластилин, масло или антикор. Последний вариант лучше других, поскольку содержит ингибиторы коррозии и задерживает ее развитие. При первой же возможности следует смыть временное защитное покрытие и отремонтировать поврежденный участок.
Выводы
Убрать ржавчину и покрасить часть кузовной детали – не самая сложная задача. Ремонт небольших очагов коррозии вполне можно выполнить своими силами. Потребуется время, небольшая сумма денег и, главное, желание. Конечно, добиться полного восстановления внешнего вида авто вряд ли удастся. Но лучше аккуратно подкрашенный участок на кузове, чем безобразные лохмотья ржавчины. Если коррозия распространилась широко, а тем более глубоко и дело дошло до сквозных дыр, малой кровью обойтись не получится. Придется обращаться в сервис, который занимается кузовным ремонтом. Так что берегите свой автомобиль, ухаживайте за его кузовом, удаляйте очаги ржавчины в зародыше. И машина прослужит вам долго, сохранив опрятный внешний вид.
Удаляем мелкую ржавчину с кузова автомобиля
Главная
/
Автовладельцам
/
Удаляем мелкую ржавчину с кузова автомобиля
22 апреля 2021
Избавление лакокрасочного покрытия авто от ржавчины – это вопрос, который интересует всех начинающих и неопытных маляров. Сейчас можно увидеть в интернете множество видео, в которых говориться, как можно убрать рыжики, однако только единицы четко показывают эту процедуру. Специалисты Kuzov Lab решили наглядно рассказать о том, как можно эффективно убрать очаги коррозии с кузова автомобиля.
Общие сведения
В качестве «пациента» был выбран ВАЗ 2104, который имел множество мест развития ржавчины. Если вовремя не восстановить даже самые мелкие дефекты, то они вырастают в обширные очаги, справиться с которыми будет очень сложно. Лучше убрать их при первых признаках развития на кузове авто.
Убрать ржавчину с кузова можно двумя методами:
химическим,
механическим.
В последнем случаем могут использоваться разные абразивы. Это могут быть металлические щетки, жесткие абразивы на фибровой основе либо более щадящий инструмент – специальный флис. Последние модели абразивных продуктов устанавливаются и на дрели, и на разные пневмоинструменты.
Убираем ржавчину с кузова автомобиля
Чтобы убрать небольшие «жуки», мастер применил абразивный флисовый круг СТМ. Он испробовал механический способ и его комбинацию с химическими реагентами.
Начинать процесс нужно с подготовки самого мастера. При этом виде работы важно не забывать о необходимости использования индивидуальных средств защиты. Мастер должен применять:
респиратор,
специальные очки.
Если дефектов на кузове авто немного, то можно быстро избиться от них мелкими кругами. В случае, если ржавчина присутствует на многих поверхностях автомобиля, то убрать ее можно при помощи абразива на орбитальной машинке с ходом эксцентрика 7 мм. Для удаления рыжиков нужно использовать абразивный материал с градацией 80 от компании SIA. На металле он быстро не изнашивается (как аналоги), поскольку имеет в составе керамическое зерно. Также можно применять продукцию бренда 3M Cubitron.
Использование преобразователя ржавчины
При очень серьезных повреждениях, коррозию с авто нужно максимально убрать механическим способом, после чего на остаточные места нанести преобразователь ржавчины. Выждав сутки, стоит снова выполнить работу по шлифовке данной зоны. Если «жучки» не везде были полностью удалены, то нужно задействовать более агрессивный инструмент, способный снять часть металла. На этом этапе необходимо быть максимально аккуратным. После стоит убрать большие риски обычной орбитальной машиной.
Подготовка к покраске капота автомобиля методикой мокрым по мокрому
После обработки детали абразивом 80, градация была понижена до 150 и 240.
Деталь авто перемещается в покрасочную камеру. Голые части металла покрываются антикоррозионным адгезионным грунтом. Мастер взял состав RM Eurofill. Так как элемент имеет пропилы по всей площади, то его нужно полностью покрыть грунтовкой.
Спустя 15 минут на капот наносится грунт накопитель версии мокрый по мокрому, который предназначается для эффективного приставания краски. Через 15 минут поверхность готова к нанесению базовой краски.
Однородную белую эмаль маляр наносит в полтора слоя. Элемент просушивается на протяжении 30 минут при температуре 60 градусов Цельсия.
В конечном итоге можно получить хорошо покрашенные металлические детали, которые будут отлично защищены от образования ржавчины. Соблюдая все вышеуказанные рекомендации, можно убрать любые дефекты с автомобиля.
Комментарии
Рекомендованные статьи
7 шагов по устранению ржавчины на автомобиле
Это неизбежно. Старая поговорка должна звучать так: «Нет ничего определенного, кроме смерти, налогов и ржавчины на листовом металле вашего автомобиля». И это особенно верно здесь, в часто влажном климате Торонто и усыпанных солью зимних дорогах.
Ржавчина может сократить срок службы вашего автомобиля. Вам нужно будет заменить его раньше, и это будет стоить вам денег. Но вы можете продлить срок службы своего автомобиля, научившись устранять ржавчину на автомобиле.
Как и при любой другой работе с автомобилем, при устранении ржавчины необходимо исходить из принципа безопасности.
Прежде чем мы начнем, вы должны знать, что лучше всего работать в помещении, в хорошо освещенном, хорошо проветриваемом гараже. И будьте готовы, по крайней мере, целый день, чтобы сделать работу.
Шаг 1. Соберите необходимые инструменты и материалы
Многие из перечисленных ниже инструментов уже могут быть в вашем наборе инструментов. Те, которых у вас нет, легко доступны в вашем местном магазине оборудования или автозапчастей.
Респиратор и защитные очки
Циркулярная механическая шлифовальная машина или дрель со шлифовальным диском
Молоток
Правильный цвет автомобильной краски. Вы можете найти код краски для своего автомобиля на наклейке производителя автомобиля, которая обычно находится на косяке двери со стороны водителя. Он также может быть на табличке VIN в нижней части лобового стекла, перчаточного ящика, солнцезащитного козырька пассажира, крышки или пола багажника или на крышке запасного колеса.
Антикоррозионная грунтовка для автомобильной краски – лучше всего грунтовка для травления
Автомобильный лак
Ассортимент наждачной бумаги с зернистостью от 80 до 400 и шлифовальный брусок
Шлифовальный круг
Наполнитель кузова автомобиля
Шаг 2. Подготовьтесь
Наденьте рабочую рубашку с длинными рукавами и брюки. Надевайте защитные очки на протяжении всего процесса и используйте маску-респиратор всякий раз, когда вы шлифуете/шлифуете металл и работаете с краской и/или грунтовкой. Даже поверхностная ржавчина может отколоть и нанести травму.
Шаг 3. Замаскируйте область, которую вы обрабатываете
Используйте клейкую ленту и газету, чтобы закрыть все вокруг пятна ржавчины, которое вы хотите удалить. Оставьте несколько дюймов пространства между краем пятна и началом маски. Не экономьте на маскировке. Аэрозольный грунт и туман краски могут распространяться по воздуху на большие расстояния.
Шаг 4. Удаление ржавчины и краски вокруг нее
В зависимости от серьезности ржавчины используйте наждачную бумагу, шлифовальный блок или механическую шлифовальную машину, чтобы отшлифовать ржавчину и краску вокруг нее до голого металла. Если вам нужно заполнить отверстие, оставленное ржавчиной, сначала покрасьте область вокруг отверстия грунтовкой для травления и дайте ей высохнуть. Затем смешайте наполнитель для тела согласно инструкции на упаковке и заполните отверстие. Придайте ей форму, насколько это возможно, по форме панели кузова. Дайте ему полностью затвердеть.
Шаг 5 – Отшлифуйте и покрасьте область грунтовкой
Используя наждачную бумагу с зернистостью 150, отшлифуйте область до гладкости. Это поможет отшлифовать его во второй раз наждачной бумагой с зернистостью 200. Протрите отшлифованную область, чтобы удалить пыль и мусор. Когда он высохнет, нанесите базовый слой грунтовки тонким слоем, дайте ему высохнуть и отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 200, чтобы поверхность оставалась гладкой. Повторите процесс грунтовки/шлифовки до трех раз. После окончательного нанесения отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 400. Когда закончите, очистите участок от пыли и мусора.
Шаг 6. Покрасьте область
Когда область станет чистой и сухой, вы можете нанести краску. Наносите тонкими слоями и избегайте скопления краски. Дайте краске высохнуть, отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 400 и очистите область. Повторите процесс покраски/шлифовки/очистки три раза.
Шаг 7. Нанесение прозрачного покрытия
После того, как область станет чистой и сухой, нанесите прозрачное покрытие в соответствии с инструкциями на банке с краской.
Вы можете использовать аналогичный процесс для устранения мелких царапин на кузове вашего автомобиля. Или почему бы не заказать профессиональный ремонт автомобиля в Торонто прямо здесь, в автомастерской Leons Auto Body?
Если вам понравился этот пост, ознакомьтесь с нашими последними статьями о том, как ухаживать за кожаными сиденьями и как ухаживать за автомобилем зимой.
Может ли ржавчина повредить автомобиль, который не подлежит ремонту?
3 декабря 2020 г.
Автотехническое обслуживание, покраска автомобилей
Хотя ржавчина автомобиля может быть неизбежным явлением в регионах с суровыми зимами, коррозия проявляется в различной степени. Если повезет, то она затрагивает только поверхность и ее можно отшлифовать, а в остальных случаях ржавчина идет по ходовой части. В конце концов, ржавчина может повлиять на выхлопную систему и снизить прочность ее боковых панелей.
Типы ржавчины
Существует три основных типа автомобильной ржавчины, в том числе:
Поверхностная ржавчина: Коррозия затрагивает только верхний слой металла и в основном возникает после поверхностной царапины, которая проходит через краску.
Масштабная ржавчина: Поверхностная ржавчина может перейти в чешуйчатую ржавчину, которая влияет на кузов автомобиля и может со временем нарушить его структуру.
Проникающая ржавчина: На этом этапе повреждения от ржавчины настолько сильны, что видны отверстия в кузове автомобиля, включая детали, составляющие ходовую часть и боковые панели. На данный момент, если часть не может быть заменена, ваш автомобиль может не подлежать ремонту.
Вот что вам следует знать при формировании адреса.
Ржавчина и ремонт
В случае поверхностной ржавчины автомастер часто зачищает ржавчину и окружающую краску перед нанесением новой грунтовки, краски и покрытия. Однако, если вы заметили дыру в панели или детали, ремонт может стать более дорогостоящим.
Помимо шлифовки и покраски поверхности, деталь или секцию необходимо будет заменить на другую, не подверженную коррозии. Тем не менее, на данном этапе ржавчина затронула только одну часть автомобиля, и ее можно отремонтировать, хотя стоимость одной детали и всей панели кузова варьируется.
С этого момента, когда ржавчина начинает поражать раму автомобиля — фундамент автомобиля — вся конструкция может быть нарушена. Ежедневные повреждения могут влиять на устойчивость автомобиля и уменьшать способность автомобиля защищать пассажиров в случае аварии.
Когда ржавчина атакует раму
Автомобиль с ржавой рамой представляет серьезную опасность для всех, кто находится внутри. Транспортные средства предназначены для обеспечения определенной степени защиты пассажиров в случае аварии, а ослабленная ржавчиной рама уменьшает создаваемый ею барьер. Удар, который когда-то мог оставить вмятину на боковой панели, теперь вызовет значительные структурные повреждения, и сила, скорее всего, пройдет через внутреннюю часть кузова, что приведет к травмам.
Наряду со снижением защиты ржавчина, которая продолжает распространяться по раме, может в конечном итоге распространиться на тормоза, систему подвески и топливопроводы. Сильно проржавевший автомобиль может давать утечку бензина, мешать вам остановиться и может сбиться с курса, даже если вы не попали в аварию.
Не доверяйте поверхности
Особенно, если вы занимаетесь мелким ремонтом автомобиля, вы можете подумать, что с поверхностной ржавчиной можно справиться, особенно если у вас дома есть подходящие материалы для покраски.
Skoda Kodiaq. Первые живые фото нового внедорожника Шкода – Автоцентр.ua
АвтоцентрНовости
Новинка
Skoda Kodiaq. Первые живые фото нового внедорожника Шкода
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
08
09
10
11
12
13
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
08
09
10
11
12
13
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
08
апреля
09
апреля
10
апреля
11
апреля
12
апреля
13
апреля
14
апреля
15
апреля
16
апреля
17
апреля
18
апреля
19
апреля
20
апреля
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
00
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава! Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Купити Шкода Позашляховик / Кросовер на Automoto.ua
Октавія
7408
Фабія
2552
Суперб
1451
Kodiaq
385
Рапід
244
Феліція
201
Румстер
185
Karoq
140
KAMIQ
107
Єті
89
Фаворит
75
Octavia Scout
73
Октавія Тур
36
Форман
34
Scala
32
Інша
18
Практік
14
Спейсбек
11
Сітіго
10
Roomster Scout
4
Enyaq iV
4
Kodiaq Scout
1
Octavia A7
1
Октавія Комбі
1
Другая модель
Octavia A8
1500 Taz
1000 MB
SuperB Combi
SuperB
Октавіа РС
Octavia Combi
Octavia
Spaceback
Yeti Outdoor
Ван Плюс
Амбішн
Popular
Фабіа Комбі
Суперб Комбі
Октавія Тур Комбі
Амбіент
{{ label. name }}
×
Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.name }} {{ model.name }}!
Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.
Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.
Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.
Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання
Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.
Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.
Новый Skoda Kodiaq подсмотрел с близкого расстояния
Перейти к содержимомуПропустить в нижний колонтитул
Новости
Главная
Skoda
Kodiaq
Абсолютно новая версия внедорожника Kodiaq Seven в этом году дебютирует в новом дизайне. и подключаемые гибридные силовые агрегаты
от: Джордан Кацианис Неудивительно, что Skoda работает над совершенно новой моделью, которая будет представлена позже в этом году. Семейный внедорожник должен представить свежий стиль, более эффективные силовые агрегаты и множество новых технологий, и он продолжит конкурировать с ключевыми конкурентами в сегменте от Hyundai и Kia, а также с внутренними конкурентами из Volkswagen Group, такими как как VW Tiguan Allspace и SEAT Taracco.
Следующее поколение Kodiaq, показанное на этих изображениях, дает нам возможность впервые взглянуть на новый дизайн. Изображения предполагают, что он будет иметь эволюционный стиль, в котором будут представлены знакомые элементы, обновленные вместе с последним языком дизайна Skoda.
Классические детали внедорожника Skoda, такие как фары, состоящие из двух частей, сразу бросаются в глаза, а более вертикальная решетка радиатора и фирменный изгиб капота выглядят более напористыми и менее гладкими, чем у нынешнего поколения. Кузов, по-видимому, сохраняет базовый силуэт предыдущего автомобиля, а линия крыши остается высокой вплоть до задней двери, чтобы обеспечить достаточно места над головой для пассажиров третьего ряда. Задние фонари также выглядят намного тоньше и установлены выше.
Большие изменения для Kodiaq коснутся его основы. Нынешний Kodiaq построен на платформе MQB A2 Volkswagen Group, которая используется во всех семейных внедорожниках группы, таких как Volkswagen Tiguan и SEAT Tarraco. Тем не менее, мы ожидаем, что модель следующего поколения перейдет на более новую платформу MQB Evo, которая используется в нынешних VW Golf, Cupra Formentor и Skoda Octavia, а также в грядущем Tiguan третьего поколения.
Компания Skoda подтвердила, что с момента запуска нового Kodiaq она будет предлагать подключаемый гибридный силовой агрегат с той же механикой, что и предстоящий VW Tiguan. Он будет продаваться вместе с рядом мягких гибридных, дизельных и бензиновых вариантов, но полностью электрический вариант исключен, потому что платформа MQB Evo не поддерживает силовые агрегаты с чистым электромобилем.
Еще одно большое изменение коснется дизайна интерьера и информационно-развлекательной системы. Ожидайте, что будут установлены большие и четкие дисплеи с общей компоновкой, заимствованной из текущей Octavia. В последнее время Skoda была в чем-то вроде рулона со своим дизайном интерьера, сочетающим в себе удивительно роскошные материалы и отличное качество сборки, сохраняя при этом физический контроль над такими вещами, как отопление, вентиляция и медиа.
Тем не менее, несмотря на популярность Kodiaq, новая версия почти наверняка будет последней, предлагаемой с обычными бензиновыми и дизельными двигателями, поскольку VW Group, как и вся отрасль, готовится к повсеместной электрификации. До тех пор новый Kodiaq, вероятно, сохранит все функции, которые сделали оригинал столь популярным среди семейных покупателей, но на этот раз с еще большим количеством технологий и изысканности.
Теперь ознакомьтесь с нашим списком Лучшие семейные автомобили для покупки сейчас …
Рекомендованные
Genesis Gv80 Coupe Concect Cepect At Aute Aute Awater.
Концепт-купе Genesis GV80 на Нью-Йоркском автосалоне0004 Обзор Skoda Kodiaq
Подробные обзоры
Обзор Skoda Kodiaq
Для семей, которые ищут практичный, удобный и недорогой внедорожник, Skoda Kodiaq трудно превзойти
4 апр.
Представлен новый Volkswagen Touareg R-Line Tech Plus в качестве топового внедорожника
Новости
Представлен новый Volkswagen Touareg R-Line Tech Plus в качестве топового внедорожника 64 520
31 март 2023
31 март 2023
Volvo XC90 Обзор
углубленные обзоры
Volvo XC90 Обзор
Технологические и стильные 24 мар 2023
24 мар 2023
Самые популярные
Новый MINI Cooper шпионили совершенно неприкрытым
Новости
Новый MINI Cooper шпионили совершенно откровенно0003
Абсолютно новый и сделанный на заказ электрический MINI был пойман в полной производственной спецификации безо всякой маскировки
3 апреля 2023
3 апреля 2023
«Игнорируя потенциал электронного топлива в автомобилях, правительство Великобритании предпочитает звуковые фрагменты обоснованной науке»
Мнение
«Игнорируя потенциал электронного топлива в автомобилях, правительство Великобритании предпочитает звуковые фрагменты обоснованной науке»
Энди Палмер считает, что Великобритания упускает один трюк, вкладывая все свои яйца в корзина электромобиля и игнорирование других технологий
3 апр. 2023
3 апр. 2023
Новый Volkswagen ID.3 2023: цены, трансмиссия и дата выпуска
Новости .3 было обнаружено, что он займет место в секторе бюджетных электромобилей
3 апреля 2023 года
3 апреля 2023 года
0003
NationalВ пределах 1 мили В пределах 5 миль В пределах 10 миль В пределах 15 миль В пределах 20 миль В пределах 25 миль В пределах 30 миль В пределах 35 миль В пределах 40 миль В пределах 45 миль В пределах 50 миль В пределах 55 миль В пределах 60 миль В пределах 70 миль В пределах 80 миль В пределах 90 миль В пределах 100 миль В пределах 200 миль
2-я статья из 4 в серии Проезд на стрелку светофора
Вопрос: горит основная секция светофора красным светом и дополнительная зеленая стрелка поворота направо.
Я еду по первой (крайней правой) полосе в направлении «прямо», остановился. Нарушил ли я правила, если по той полосе, в которой я стою, разрешен проезд прямо и направо?
Ответ.
Если знаками 5.15.2 (или 5.15.1) «Направления движения по полосе» либо разметкой 1.18 с крайней правой полосы разрешено движение «прямо или направо», то нарушения нет, но может быть создано неудобство для водителей, подъехавших за вами, которым нужно повернуть направо.
В вашем случае, когда основной сигнал светофора горит «красным» и в доп.секции включается «стрелка» направо, то повернуть направо разрешается, но те машины, что позади вас, не могут проехать, поскольку впереди на этой полосе стоит ваш автомобиль в ожидании основного зеленого сигнала.
В подобной ситуации может оказаться любой водитель, но такова организация проезда на этом участке дороги. Придется им набраться терпения и подождать, пока освободится проезд.
С одной стороны, это недоработка организаторов проезда на данном перекрестке, нерациональное распределение потоков машин, с другой стороны, учитывая загруженность данного участка дороги по направлениям, циклы работы светофора могут быть оптимальными.
Поэтому, есть смысл запомнить особенность проезда на этом перекрестке, и в следующий раз для проезда «прямо» целесообразно занять другую (соседнюю) полосу.
Далее, вопрос приоритета в разъезде со встречным автомобилем во время поворота на «стрелку» доп.секции светофора, кто кому и в каких случаях должен уступить дорогу.
Самое первое, что следует запомнить: если у светофора есть дополнительная секция, то она указывает направление движения отличное от основного зеленого сигнала; движение в направлении стрелки разрешается, только если она включена (пункт 6. 3).
Когда «стрелка» в доп.секции горит совместно с основным зеленым сигналом светофора, то осуществляя правый поворот (поворот направо на стрелку), помеха никому не создается, следует просто повернуть направо и двигаться дальше. Во время поворота налево на зеленую «стрелку» (когда она горит вместе с основным «зеленым») встречный разъезд подчиняется пункту 13.4 ПДД:
«При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо …».
Если же проезд на «стрелку» в доп.секции светофора (поворот по стрелке налево и поворот под стрелку направо) происходит когда «стрелка» горит совместно с красным или желтым сигналом светофора, то в действие вступает пункт 13.5 ПДД:
«При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений».
Причем, в этом случае не нужно задумываться, откуда взялись на перекрестке эти другие транспортные средства, пункт 13.5 требует уступить им дорогу.
Есть еще так называемые светофоры направлений (на них основные сигналы выполнены в виде стрелок). Сигналы этих светофоров имеют те же значения, что и круглые сигналы такого же цвета, только их действие распространяется на направление, указанное стрелками. Такие светофоры не имеют отношения к стрелкам в дополнительных секциях.
В дополнение к этому ответу рекомендую прочесть ранее опубликованный ответ: Поворот под стрелку в доп. секции светофора.
Навигация по серии статей<< Поворот под стрелку в доп. секции светофораУспеть повернуть под стрелку >>
Автор: Сергей Довженко
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Режим работы светофора с дополнительной секцией.: spb_auto — LiveJournal
Вчера ехал ночью по городу и, поворачивая направо, на перекрестке со светофором оборудованным дополнительной секцией в виде стрелки направо, начал осуществлять сей маневр в тот момент когда стрелочка уже мигала, а затем и вовсе грустно погасла. Дальнейшие 5 минут я провел в раздумьях о суете этого мира в общем и о режимах работы светофора с дополнительной секцией в частности. Первой частью своих раздумий я вас затруднять не берусь т.к. даже сам порой пугаюсь за своё здоровье когда осмысляю это, ну а вторая часть в итоге показалась мне довольно забавной, поэтому я вас с ней, если позволите, познакомлю: Итак, в ПДД сказано: зеленый — едь, красный — стой. Довольно просто не правда ли? Но сложность и витиеватость организации дорожного движения диктует дополнительные условия. Появились, в том числе, такие новшества как дополнительные секции и мигание зеленого сигнала. А вот про частоту с которой должен мигать этот мигающий сигнал не сказано ничего. Нет, есть разумеется соответствующий ГОСТ, но участникам дорожного движения его знать и соблюдать нет обязанности. Соответственно разберем такую ситуацию. Зеленая стрелка начинает мигать — ехать еще можно. Зеленая стрелка гаснет — ехать вроде бы нельзя, но ведь после этого (через минуту или около того) она снова загорается зеленым цветом (цвет ислама между прочим) т.е. она мигает, только с меньшей частотой. Если с основным мигающим зеленым еще понятно — там когда зеленый не горит горит красный или желтый, а со стрелкой получается, что ехать под неё можно всегда. Вот такие удивительные чудеса.
Багажники Атлант на крышу Mitsubishi Lancer 9 или Lancer Classic
Уважаемы посетители нашего сайта!! В связи с последними событиями мы наблюдаем резкий рост цен на ряд позиций. Цены указанные на сайте могут отличаются от действующих цен. Актуальные цены вы можете узнать по телефонам. Надеемся на понимание!!!.
Mitsubishi Lancer 9 до 2008 года штатные места
Mitsubishi Lancer 9 classic с 2008 года гладкая крыша
Как подобрать багажник ?
Сортировать по
Порядок +/-
Название товара
Цена товара
Багажник Атлант аэро на Mitsubishi Lancer 9 с 2008г за дверной проем
Аэродинамические дуги
Багажник Атлант крыло на Mitsubishi Lancer 9 с 2008 за дверной проем
Крыловидные дуги
Багажник Атлант на Mitsubishi Lancer 9 2003-2007г за штатные места
Багажник Атлант аэро на Mitsubishi Lancer 9 2003-2007г за штатные места
Багажник Атлант крыло на Mitsubishi Lancer 9 2003-2007г за штатные места
Багажник Атлант B сталь на Mitsubishi Lancer 9 2003-2007г за штатные места
Багажник Атлант B сталь на Mitsubishi Lancer 9 c 2008г за дверной проем
Багажник Атлант B аэро эконом на Mitsubishi Lancer 9 2003-2007г за штатные места
Аэродинамические дуги эконом
Багажник Атлант B аэро эконом на Mitsubishi Lancer 9 c 2008г за дверной проем
Аэродинамические дуги эконом
Багажник Атлант на Mitsubishi Lancer 9 с 2008г за дверной проем
Прямоугольные дуги
Установка багажников Атлант на крышу Mitsubishi Lancer 9 может осуществляться двумя способами:
За штатные места в виде скобы, которые расположены под накладкой водостока.
За дверной проём
Такой подход связан с тем, что автомобили с 2003 по 2007 год выпуска оснащались штатными местами для установки багажника, а начиная примерно с 2008 года в серии Classic производитель отказался от оснащения автомобиля подобным функционалом.
Внимание: при выборе способа крепления багажника на девятый Lancer в первую очередь нужно обращать внимание не на годы выпуска автомобиля, а на наличие или отсутствие штатных мест.
Не смотря на то что используемые опоры багажной системы тип B в том и другом случае должны предназначаться для установки на гладкую крышу способ крепления существенно отличается.
В случае крепления за дверной проем осуществляется стандартная схема установки. При использовании штатных мест прижим имеет технологическое отверстие, которое цепляется за скобу штатного места.
В штатные места
За дверной проем
Багажник на крышу за дверной проём, модель «Аэро» Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 (с секреткой) для Mitsubishi Lancer (8818+1006+5524)
Вы находитесь в категории багажники, рейлинги, поперечины
для автомобиля Mitsubishi Lancer
Номер товара: 84457
Марка/модель автомобиля
Mitsubishi Lancer 2003 — 2007
Производитель
Inter (Россия)
Багажник изготовлен специально для Митсубиши Лансер 9 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 г. и подходит в штатные места. Комплект состоит из 2-х аэродинамических поперечин и 4-х опор крепления к автомобилю. Они служат для установки и перевозки разного вида оборудования на крыше автомобиля. Этот багажник ставится поперек крыши машины. Именно он является основой для крепления различных грузов, а также служит для установки (боксов, креплений для лыж, велосипедов и так далее).
Авто багажник соприкасается с крышей специальными резиновыми опорами и крепится на крышу в штатные места. Крепления спроектированы специально для данного автомобиля, они не наносят вред лакокрасочному покрытию Вашего автомобиля.
Технические характеристики
— Установка авто багажника «Inter» очень проста, для этого нужно разместить на крыше автомобиля, и затянуть на опорах 4 крепежных винта
— Комплект состоит из 2-х поперечин и крепежных элементов для установки их на крышу автомобиля
— Длина багажника составляет 130 см
— Поперечины серебристого цвета
— Тип дуги: Аэродинамические
— Материал: Алюминий
— Комплект: 2 дуги + 4 опоры
— Ширина дуги: 55 мм
— Установка авто багажника «Inter» очень проста, для этого нужно разместить на крыше автомобиля, и затянуть на опорах 4 крепежных винта
— Комплект состоит из 2-х поперечин и крепежных элементов для установки их на крышу автомобиля
— Длина багажника составляет 130 см
— Поперечины серебристого цвета
— Тип дуги: Аэродинамические
— Материал: Алюминий
— Комплект: 2 дуги + 4 опоры
— Ширина дуги: 55 мм
Полезные мелочи
Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
77837
1 985Р
Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
80883
Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)
Марка/модель автомобиля
Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв
Номер товара
86447
1 950Р
Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв
Марка/модель автомобиля
Haval F7 2022 — нв
Номер товара
84166
15 953Р
Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой
Марка/модель автомобиля
Peugeot 206 1998 — 2012
Номер товара
85550
5 775Р
Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
86552
3 600Р
Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
37083
1 250Р
Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв
Марка/модель автомобиля
Kia Carnival 2020 — нв
Номер товара
81864
1 830Р
Аварийный комплект 3S+
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
21952
2 990Р
Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
52959
2 150Р
Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
52958
1 850Р
Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
47432
2 813Р
Багажный карман (универсальный)
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
43310
Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
29247
3 900Р
Заглушка ремня безопасности
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
37316
Секретки
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
31641
3 800Р
Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
54430
Заглушки в ремень безопасности
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
56737
1 000Р
Оплетки из кожи и меха в ассортименте
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
70877
1 200Р
Защита сидения от грязных ног ребенка
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
76250
Защита сидения от грязных ног ребенка
Марка/модель автомобиля
Для любого автомобиля
Номер товара
76346
Багажники на крышу Yakima Mitsubishi Lancer 4dr Sedan 9/07
Zip & Afterpay
Купи сейчас, заплати потом
Эксперты по продукту
За правильным советом.
Два удобных места
Расположен в центре Хантера и Ньюкасла
Гарантированная посадка
Всегда подходящие аксессуары.
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Время от времени мы можем изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.
Что мы собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
имя и должность
контактная информация, включая адрес электронной почты
демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям
Что мы делаем с собранной информацией
Эта информация необходима нам для понимания ваших потребностей и предоставления вам более качественных услуг, в частности, по следующим причинам:
Ведение внутренней документации.
Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт. Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы. В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами. Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами: можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
Если вы ранее давали нам согласие на использование вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо.
Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.
Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, пожалуйста, напишите или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу. Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.
Rhino Rack Багажники на крышу MITSUBISHI Lancer
Zip & Afterpay
Купи сейчас, заплати потом
Эксперты по продукту
За правильным советом.
Два удобных места
Расположен в центре Хантера и Ньюкасла
Гарантированная посадка
Всегда подходящие аксессуары.
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Время от времени мы можем изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.
Что мы собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
имя и должность
контактная информация, включая адрес электронной почты
демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям
Что мы делаем с собранной информацией
Эта информация необходима нам для понимания ваших потребностей и предоставления вам более качественных услуг, в частности, по следующим причинам:
Ведение внутренней документации.
Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт. Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы. В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами. Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами: можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
Если вы ранее давали нам согласие на использование вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо.
Балансировка: как делать правильно и что будет, если колеса вообще не балансировать
Главная
Статьи
Балансировка: как делать правильно и что будет, если колеса вообще не балансировать
Автор:
Кирилл Савченко
Современный автовладелец особо не вдается в процесс балансировки колес. Он воспринимает его как некую обязательную процедуру при сезонной переобувке и даже не догадывается, насколько важно ее качество.
В действительности последствия дисбаланса вращающегося тела можно увидеть и дома. Попробуйте бросить в стиральную машинку кроссовки и запустить ее на отжим. Появившийся в барабане дисбаланс вызовет его биение, а с увеличением скорости стиралка будет грохотать и сотрясаться. Нечто похожее происходит и с автомобилем, колеса которого неотбалансированы.
Подвеска и ступичные подшипники, элементы рулевого управления даже при дисбалансе в 10-15 г получают тысячи ударов в минуту с амплитудой 0,1-0,3 мм. Они могут быть неощутимы для водителя, но действуют как перфоратор на бетон. Неумолимо разрушающе. Кроме того, нарушенный баланс увеличивает износ шин и делает его неравномерным.
Если учесть, что на каждом из колес дисбаланс будет разный, то при движении на высоких скоростях автомобиль становится менее устойчивым. Управлять им тяжелее, а на скользкой или мокрой дороге ситуация может и вовсе выйти из-под контроля.
Итак, дисбаланс появляется при несовпадении центра масс колеса с осью вращения. Казалось бы, на абсолютно новых шинах или дисках такого быть не может, ведь они сделаны с соблюдением всех технологических требований.
Да, это так, но в любом случае в процессе производства шина не выходит идеальной. Какая-то ее часть может быть чуть толще и тяжелее, какая-то – тоньше и легче. Речь идет о миллиметрах и граммах, которые просто так не определить. После монтажа на диск, который также неидеален в силу тех же технологических причин, получается единая конструкция, имеющая общий центр масс. Именно поэтому колесо балансируется в сборе.
Если бы оно представляло собой условный тонкий диск, то балансировка была бы только статической. В этом случае достаточно уравновесить противоположные центры масс: минимальный и максимальный. Но автомобильное колесо широкое, и потому ему требуется динамическая балансировка, по внешней и по внутренней стороне.
Делается это при помощи специальных свинцовых или цинковых балансировочных грузов массой 5-60 г. На штампованных дисках они крепятся стальными клипсами-защелками, на легкосплавных – самоклеющимися полосками. Устранить дисбаланс самостоятельно невозможно. Для этого применяются специальные балансировочные станки.
По конструкции они разные – от самых простых до тех, что снабжены лазерными датчиками. Последние позволяют определить не только дисбаланс, но и кривизну диска или нарушение его геометрии. В этом случае владельцу предложат отремонтировать диск или могут отказать в балансировке в силу ее невозможности.
Но даже наличие в шиномонтаже такого станка не даст никакой гарантии того, что колеса вашего автомобиля будут отбалансированы правильно. Во-первых, станок должен быть закреплен на прочном, лучше бетонном основании и стоять строго горизонтально.
Во-вторых, в его электронный блок нужно ввести корректные данные по типоразмеру шины и диска, а сам станок не должен иметь износа во вращающихся элементах и быть откалиброван. Наконец, мастер должен иметь соответствующую квалификацию и опыт – как показывает практика, 90% успеха зависит именно от этого фактора.
Например, если колесо требует значительного количества грузов, он должен знать, что поворот шины относительно диска может снизить дисбаланс, и грузов потребуется меньше. Правда, этому правилу следуют далеко не все, и вот почему.
Изменение положения шины относительно диска с целью уменьшить массу требуемых для балансировки грузиков далеко не всегда приводит к желаемому результату (результат заранее неизвестен!).
При этом значительно увеличиваются трудозатраты на балансировку и, как следствие, ее стоимость. В то же время очень большое количество грузов на колесе может говорить о низкой квалификации работника. С другой стороны, автопроизводители не указывают максимальную массу используемых при балансировке грузиков.
При прочих равных условиях, масса грузиков, требующаяся для компенсации дисбаланса, будет минимальной, если они устанавливаются на максимальном расстоянии от центра масс системы «диск-шина», т. е. на бортовых закраинах.
Установка же грузиков ближе к центру масс системы «диск-шина» (например, чтобы не портить внешний вид диска, клеящийся грузик размещают на внутренней поверхности обода) неизбежно приведет к необходимости увеличить их массу.
Также мастер должен очистить шину от мельчайших камней в протекторе, а диск – от налипшей грязи. В случае его деформации обязательно проинформировать владельца.
Один из важнейших моментов – крепление колеса на станке. В большинстве случаев оно крепится через центральное отверстие диска. С задней стороны колесо садится на конус, а спереди фиксируется фланцевым адаптером и зажимной гайкой. Такой способ увеличивает скорость процесса балансировки, но не всегда обеспечивает идеальную центровку.
Улучшить ее помогают специальные адаптеры Haweka. Суть их в том, что колесо зажимается на станке через отверстия для колесных шпилек. При этом вероятность повредить лакокрасочное покрытие колесного диска минимальна. К тому же адаптер имитирует практически точную посадку колеса на ступицу и даже необходимый момент затяжки. Точность балансировки в этом случае будет выше. Фланцевые адаптеры выпускаются под различную разболтовку и могут использоваться на любом балансировочном станке.
После установки грузиков нужной массы в указанных станком местах процедура проверки проводится еще раз. В случае необходимости грузики или добавляются, или снимаются, но их масса не должна быть более 5 граммов. Колесо считается отбалансированным, если показания на табло прибора будут нулевыми.
Так в каких случаях и как часто необходима балансировка колес? Как правило, в руководствах по эксплуатации автомобилей балансировка рекомендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега. Но это при условии, что не производилось разбортирование колес.
То есть если при сезонной смене шин используются одни и те же диски – балансировка обязательна. Также она необходима, если автомобиль проехал несколько тысяч километров по плохим дорогам или были случаи попадания колеса в яму. Но в этом случае балансируется не одно колесо, а пара, стоящая на одной оси.
Комментарий специалиста «ШИНСЕРВИС»
Александр Голубев
эксперт «ШИНСЕРВИС»
Многие водители при появлении вибраций в автомобиле совершают ошибку, начиная с переборки подвески или замены подушек силового агрегата. Первое, на что следует обращать внимание, – чистота дисков и шин. Неравномерно распределенная налипшая грязь, снег, лед, гудрон, прилипший к протектору шины после проезда по участку дороги, подготавливаемому к ремонту – всё это может быть причиной дисбаланса.
Вторым важным моментом является крепление колёс. Каждое из них должно быть затянуто моментом в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
Если в этом плане все в порядке, то далее следует проверять балансировку колес. Делать ее советуем только в проверенных специализированных сервисах, на сертифицированном оборудовании. И только если предпринятые меры не дали результата, рекомендуем переходить к проверке установки углов передних колес и проверки состояния подвески.
В любом случае, правильно отбалансированные колеса позволят избежать в дальнейшем многих проблем.
практика
шины и диски
Новые статьи
Статьи / Ремонт
Оригинал или аналог: изучаем на примере оригинальных деталей ГАЗ
Главный тормозной цилиндр – несложный и малозаметный узел, от которого тем не менее зависит главное. А именно – безопасность, ибо при выходе его из строя автомобиль лишится тормозов. С понят…
120
0
0
27.04.2023
Статьи / Обзор
Равнение на Wrangler: первое знакомство с BAIC BJ40 Plus
Сегмент рамных внедорожников с имиджевой составляющей у нас нынче развивается своим путем. Пока в мире Ford Bronco соперничает с Jeep Wrangler, у нас недавно появился Tank 300, а на подходе…
1543
2
4
26.04.2023
Статьи / Популярные вопросы
Как правильно парковаться на уклоне и почему это важно
Мы уже не раз говорили о парковке: о том, где можно и нельзя парковаться, что будет, если встать на месте для инвалидов, и как быть, если вам мешает припаркованная на тротуаре машина. Сег…
577
1
0
24.04.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом…
9988
9
878
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8799
3
864
29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в…
8729
8
9
07.04.2023
Балансировка колёс своими руками
Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога Автогид.ру. Сегодня в статье можно будет узнать порядок выполнения балансировки колёс автомобиля своими руками. Конечно, можно возразить и сказать о том, что зачем самостоятельно выполнять действия по балансировке колёс машины, если можно обратиться в шиномонтаж. Отчасти эти возражения правильны, но если взглянуть, с другой стороны, всегда хочется узнать больше новой, интересной и полезной информации.
Приятно выполнить любые действия собственными силами без привлечения посторонней помощи. Балансировка колёс своими руками, помимо всего прочего – это отличная возможность сэкономить на эксплуатации транспортного средства. В принципе если всё детально разобрать на проведение балансировки колёс автомобиля не уйдёт много времени.
Самое главное побороть собственную лень и усталость. Поэтому не стоит балансировать колёса в будние дни после работы эффективность будет нулевая и качество пострадает в первую очередь. Лучше выбрать для этого выходной день и спокойно выполнить работу без спешки и нервотрёпки.
Для чего нужно балансировать автомобильные колёса?
Вполне справедливый и логичный вопрос. Казалось бы «обул» резину и катайся на автомобиле в своё удовольствие. На самом деле не всё так просто как это многим кажется. Балансировка автомобильного колеса важная процедура прямым образом, влияющая на безопасность движения.
Выполняется процедура балансирования колёс автомобиля в следующих случаях:
Замена резины летней на зимний вариант или в обратном порядке. Колёсные диски остаётся прежними, а резина меняется. Езда на летнем типе резины зимой запрещена во многих государствах мира на законодательном уровне.
Частые попадания в яму или удары о прочие препятствия могут приводить к разбалансировке колеса. Зачастую сила удара, оказывается столь внушительной, что приходиться менять диски из-за их повреждения.
Специалисты рекомендуют выполнять балансировку колёс транспортного средства через 20 тысяч километров пробега. Не всегда автомобиль двигается по благоустроенному дорожному покрытию. Наличие ям, выбоин и прочих дефектов дорожного полотна отрицательным образом сказывается на балансировке колёс.
При повреждении поверхности резины выполняется её демонтаж и ремонт. Балансировать колёса после подобного вмешательства нужно обязательно.
Длительные поездки на расстояния больше 2-х тысяч километров требуют обязательной проверки балансировки колеса, по соображениям безопасности.
Балансировка колёс своими руками
Не всегда есть желание и возможность ехать на шиномонтаж для балансировки колёс транспортного средства. Подключив голову и руки, растущие из правильного места можно выполнить эту работу самостоятельно без посторонней помощи. Сложного в этой процедуре ничего нет. Не нужно торопиться иначе может пострадать качество выполняемой работы.
Процесс балансировки колёс автомобиля своими руками можно разделить на несколько этапов:
Подготовка.
Включает в себя приобретение самоклеящихся грузов играющих роль балансиров. Они наклеиваются на диск для обеспечения баланса вращения колеса при движении транспортного средства.
Колеса автомобиля обязательно необходимо вымыть и удалить все застрявшие в протекторе камушки. Грязи на покрышках не должно быть иначе правильность балансировки можно ставить под сомнение. Обязательно снимается колпак если он установлен.
Далее, берётся обыкновенный домкрат. Одна сторона машины поднимается, высвобождая два колеса. Надо проверить их свободное вращение. Они раскручиваются рукой в любую сторону. Крутиться колёса должны без преодоления сопротивления. В отдельных случаях для обеспечения свободного вращения нужно будет ослабить крепление ступицы. Просто следует немножко отпустить болты. Не стоит забывать о снятии старых грузов с колеса.
Тяжёлая точка колеса.
Для определения самой тяжёлой точки колеса нужно выполнить следующую последовательность действий:
колесо раскручивается по часовой стрелке, после его остановки нужно пометить самую нижнюю точку колеса. Используя маркер с насыщенным жёлтым цветом надо поставить метку
колесо раскручивается против часовой стрелки. Если после остановки колеса метка снова внизу значит самая тяжелая точка обнаружена
для баланса колеса на противоположной стороне от тяжёлой точки устанавливаются грузы по обе стороны обода диска
-колесо снова раскручивается и грузы добавляются до момента пока оно каждый раз отмеченной точкой не будет останавливаться в различных положениях.
Подобные действия нужно выполнить в отношении каждого из четырёх колёс. Для того чтобы убедиться в правильности выполненной процедуры можно проехать на автомобиле несколько километров. Если балансировка была выполнена неправильно появиться специфичная вибрация руля.
Отдельные умельцы для того чтобы выполнить балансировку колёс машины самостоятельно создают специальные самодельные стенды. Они должны обеспечивать устойчивость колеса при вращении и надёжно стоять на любой поверхности.
К чему приводит неправильная балансировка колёс машины?
Пренебрежение балансировкой колёс транспортного средства может дорого обойтись владельцу автомобиля. Её последствия могут очень больно ударить по кошельку среднестатического автолюбителя.
Можно выделить следующие негативные моменты связанные с неправильными действиями по установлению баланса колёс:
Безопасность.
Плохо сбалансированные колёса машины приводят к существенному удлинению тормозного пути. Всё это может привести к возникновению аварийных ситуаций на дорогах. Зачастую площадь соприкосновения снижается и уровень сцепления шины с асфальтом падает.
Снижается управляемость.
Биение руля при движении на автомобиле не только действует раздражающе, но и способно снизить управляемость. Особую опасность это явление представляет на высокой скорости. Шансы попасть в аварию возрастают многократно.
Нагрузка на подвеску.
Выполненная неправильным образом балансировка колёс транспортного средства приводит к ускоренному износу элементов подвески автомобиля. Отдельные элементы при длительной эксплуатации машины могут даже частично разрушиться.
Износ резины.
Неравномерный износ резины колёс является первым признаком нарушения балансировки. Даже новую качественную и дорогую резину можно испортить за относительно небольшой промежуток времени если вовремя не предпринять меры. Как показывает практика износ происходит с внешней или внутренней стороны колеса.
Всего можно выделить два вида дисбаланса связанных с нарушением процедуры балансировки колёс машины:
Динамический.
Неправильно распределённый вес колеса при его движении создаёт колебательные движения. Оно начинает вилять из стороны в сторону. Явление имеет место быть если вес был неравномерно распределён по обе или одну сторону осевой линии колеса.
Статистический.
Дисбаланс возникает если колесо имеет слишком тяжёлый или наоборот лёгкий участок. Равномерное вращение в этом случае просто невозможно. Колебательные движения происходят вверх и вниз.
Заключение
Балансировка колёс автомобиля своими руками должна выполняться не от случая к случаю, а строго в определённой последовательности. Зачастую если резина уже старая и диски поношенные выполнить качественно балансировку самостоятельно не получиться. В этом случае нужно прибегнуть к помощи специалистов шиномонтажа использующих специальное оборудование для выполнения работ.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.
Шаги по балансировке колес
Эта статья о том, как правильно балансировать шины и колеса в сборе, является последней статьей 2012 года в нашей серии, посвященной основным задачам, выполняемым в шинных дилерских центрах.
Первой в серии была статья о базовом ремонте шин (февраль), второй о шиномонтаже/демонтаже (май) и третьей о перестановке шин (август).
В этой последней статье рассматриваются общепринятые методы балансировки шин и колес в сборе. Он предназначен не только для новых шиномонтажников, но и для ветеранов, которые хотят освежить свои навыки.
Фотографии, диаграммы и справочная информация были предоставлены брендом Hennessey Industries’ Coats. Рекомендации, сделанные в этой статье, основаны на использовании балансировочного стенда Coats 1250 для шин и колес. На рынке есть балансировочные станки других марок, и это не означает, что мы предпочитаем какой-то один бренд другому. Мы предлагаем вам сохранить эту статью — и всю серию Back2Basics — для дальнейшего использования.
Важно отметить, что эта статья относится только к потребительским шинам и не относится к коммерческим шинам — шинам для легких или средних грузовиков — или использованию внешних средств балансировки, которые будут установлены в полость шины/колеса.
Общие сведения о балансировке шин/колес Балансировка шин/колес в сборе – это очень простая услуга, которая по-прежнему является хорошим источником прибыли для дилеров шин, которые инвестируют в необходимое оборудование.
Современные легковые автомобили и легкие грузовики/внедорожники тщательно настроены, и малейший дисбаланс может отрицательно сказаться на ожидаемых характеристиках, комфорте водителя, экономии топлива и сроке службы шин. Доли унции действительно имеют значение сегодня.
Нынешние балансировочные станки для шин и колес намного проще в использовании, чем более ранние станки или балансировочные стенды старой школы, благодаря множеству автоматических и компьютерных функций, предназначенных для обеспечения исключительной балансировки. Многие современные балансировочные станки для шин и колес включают в себя такие функции, как двигатели с прямым приводом, несколько режимов балансировки, лазерные направляющие, автоматический запуск с секундным циклом, бункеры для хранения веса и автоматическую статическую балансировку.
Существует ряд причин, по которым вам следует проверять балансировку шин/дисков автомобилей ваших клиентов. Балансировку следует выполнять в трех основных случаях:
• При замене или ремонте шины
• При перемещении или падении противовеса
• При покупке новых шин
Шиномонтажники знают, что при балансировке шин/ колеса в сборе могут устранить вибрацию и биение. Это улучшит износ шин, увеличит расход топлива и снимет нагрузку с автомобиля. Вибрация, вызванная разбалансировкой шин, обычно возникает на скорости от 50 до 70 миль в час. Потребители, которые ездят только по городу, а не по скоростным автомагистралям, могут никогда не заметить, что их шины разбалансированы, но ущерб все равно наносится.
Современные высококачественные шины будут хорошо сохранять равновесие, если не произойдет внешнее воздействие, такое как удар о бордюр или потеря веса. Технический персонал также должен проверить, есть ли у клиента фиксаторы колес в некоторых положениях. Некоторые стопорные проушины на 1,5 унции тяжелее обычных гаек с проушинами, что может привести к перемещению колеса на полунции или около того.
Типы балансировки Во многих случаях при изготовлении шины ее проверяют на предмет статического и динамического баланса. Однако не каждая шина, даже среди крупных производителей, подвергается прямым испытаниям. Шины, которые не соответствуют ни одному из факторов, отбраковываются.
Производители шин измеряют статическую балансировку с помощью датчика, установленного на шпинделе в сборе, и измеряют динамическую балансировку, устанавливая шину на испытательное колесо, разгоняя сборку до 300 об/мин или выше, а затем измеряя силы дисбаланса по мере того, как шина вращается.
В большинстве случаев олдскульный балансировщик пузырей ушел в прошлое. Динамические балансиры, также называемые «спиновыми балансировщиками» или «компьютерными балансировщиками», являются наиболее распространенным оборудованием. Однако даже среди динамических балансировщиков существуют огромные различия не только в характеристиках, но, что более важно, в точности.
Динамические балансиры не только определяют место дисбаланса, но и указывают точное количество противовеса, которое необходимо добавить для устранения дисбаланса. Различные доступные функции оборудования могут сделать эту операцию еще более точной.
Уравновешивание колебаний дорожных усилий — еще один метод, который уже много лет используется на уровне оригинального оборудования. Несмотря на ограниченное использование на вторичном рынке, оборудование для изменения дорожного давления становится все более популярным, поскольку чувствительность автомобиля к дисбалансу становится все больше.
Этапы балансировки шины/колеса в сборе В зависимости от имеющегося у вас оборудования, шины/колеса в сборе балансируются несколькими способами. Шаги описаны ниже, если вы используете одну из более современных автоматизированных машин, например, Coats 1250. Эти инструкции не предназначены для охвата всех ситуаций балансировки.
Щелкните здесь, чтобы загрузить PDF-файл с изображениями каждого шага следующего процесса.
Перед балансировкой шины ее необходимо установить концентрически. Это можно определить, измерив расстояние между формованным ребром на нижней боковине шины и кромкой борта обода колеса. Шина должна быть спущена и переустановлена, если расстояние между двумя точками превышает 2/32 дюйма.
Убедившись, что борта установлены правильно, следует накачать шину до рекомендуемого давления.
1. Выключите машину, а затем снова включите ее, что приведет к сбросу балансировочного устройства. Машина выходит из спящего режима, используя стандартные места крепления груза на колесах.
2. Удалите камни/камешки или другой мусор с протектора и любых грузов, уже прикрепленных к колесу. Во время этого процесса вы также должны удалить всю грязь, грязь или снег с внутренней стороны колеса и убедиться, что монтажная поверхность колеса полностью очищена от мусора.
3. Установите шину/колесо в сборе на балансировочный стенд, который будет использовать стандартные прикрепляемые грузы для колес. Используйте наиболее подходящий метод монтажа. Техники должны быть осторожны, чтобы избежать травм спины, и должны обращаться за помощью при подъеме тяжелой шины/колеса в сборе на балансировочный вал.
4. Существует три основных способа монтажа. К ним относятся:
• Задний конус – большинство оригинальных и стальных колес можно правильно установить с помощью этого метода. Колесо центрируется на конусе с внутренней стороны колеса.
• Передний конус — колесо следует центрировать по внешней стороне ступицы только в том случае, если внутренняя поверхность не обеспечивает точной поверхности для центрирования.
• Штифтовая пластина — альтернативным методом крепления и выравнивания сборки на балансировочном станке является метод штифтовой пластины. Вместо напорной чашки добавлена штифтовая пластина.
5. Введите размеры колес A и D, используя манипулятор.
Перед балансировкой колеса необходимо ввести размеры колеса в компьютер вашего устройства. К ним относятся:
A = Смещение — расстояние, измеренное от балансира («0» на смещенном рычаге) до внутренней плоскости обода колеса (расположение внутреннего груза).
W = Ширина – ширина колеса по краям обода, измеренная штангенциркулем.
D = диаметр – диаметр колеса, указанный на шине.
6. Для автоматического измерения вытяните манипулятор к колесу, удерживайте его неподвижно в положении прикрепляемого груза к фланцу колеса и дождитесь звукового сигнала. Верните руку в исходное положение.
7. Введите ширину колеса. Используйте пластиковые штангенциркули для измерения ширины колеса для ручного ввода. Нажмите клавишу W. Используйте клавиатуру для ввода значения ширины (от 2 до 20 дюймов). Опустите капюшон для автоматического измерения.
Обратите внимание на ввод значения размера W.
8. Опустите капот. Колесо будет вращаться, а дисбаланс измеряется и отображается. Величина корректирующего веса отображается в окне отображения веса для внутренних и внешних мест размещения груза.
9. Поднимите капот после того, как колесо перестанет вращаться. Прежде чем поднимать капот, убедитесь, что колесо остановилось.
10. Мигает внутренняя центральная полоса. Если внутренний корректирующий груз не требуется, колесо остановится в месте расположения внешнего корректирующего груза, и вы сможете перейти к шагу 13.
11. Прикрепите внутренний корректирующий груз. Прикрепите указанное количество веса в верхней мертвой точке на внутреннем фланце колеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Поставщики грузов для колес часто поставляют контурный калибр борта обода, чтобы помочь техническим специалистам выбрать правильный прикрепляемый груз для колеса.
12. Нажмите NEXT, чтобы колесо начало вращаться.
13. Внешняя центральная полоса будет мигать.
14. Прикрепите внешние корректирующие грузы. Прикрепите указанное количество груза к верхней мертвой точке на внешнем фланце колеса.
15. Опустите капот, чтобы повторно прокрутить шину/колесо и проверить балансировку. Теперь показания веса должны быть равны 0,00.
Балансировка шины Этапы балансировки, описанные в этой статье, являются типичными, но могут немного различаться в зависимости от типа используемого оборудования.
Подводя итоги, техник должен:
1. Включить балансировочный станок 2. Очистить шину, кромку обода и колесо 3. Установить шину/колесо в сборе на балансировочный станок 4. Ввести колесо A и D размеры 5. Введите ширину колеса, размеры 6. Опустите капот, чтобы вращать колесо, и проверьте размеры 7. Поднимите капот после того, как шина перестанет вращаться 8. Обратите внимание, когда внутренняя центральная планка мигает 9. Прикрепите внутренний корректирующий груз 10. Нажмите NEXT, чтобы повернуть колесо 11. Обратите внимание на мигание внешней центральной планки 12. Прикрепите внешние корректирующие грузы 13. Опустите капот для повторного вращения и проверки балансировки
Заявление об ограничении ответственности Балансировка шин/колес – серьезное дело. Предыдущая статья была подготовлена и написана с использованием материалов, предоставленных Hennessy Industries, включая фотографии и схемы. Эта информация НЕ предназначена для замены надлежащего обучения TIA, производителей балансировочного оборудования или производителей шин. Приведенные здесь рекомендации по балансировке соответствуют практике, используемой в отрасли при эксплуатации этого типа балансировочного оборудования. Эта статья предназначена исключительно для образовательных целей, и те, кто использует рекомендуемые методы, несут полную ответственность за любые травмы или убытки, возникшие в результате их применения.
A Взгляните на грузики колес Так же, как существует несколько методов балансировки сборки, существуют различные грузы для целей балансировки. Существуют стандартные прикрепляемые грузы различных типов, которые предназначены для размещения контуров различных фланцев обода.
Существуют грузы MC, используемые на ряде автомобилей в США, грузы EN, используемые на автомобилях VW и Honda, грузы FN для японских автомобилей и грузы IAW, используемые на многих южнокорейских и европейских автомобилях. Некоторые из этих типов показаны в этом поле.
Существуют также клеящиеся грузы, которые не рассматриваются в этой статье. Они используются для нестандартных колес или тех, у которых нет внешнего фланца.
Кроме того, для изготовления колесных грузов используются три основных материала. Свинцовые грузы, оригинальные грузы, используемые для балансировки сборок, уходят со сцены. Несколько штатов объявили свинцовые гири вне закона, как и Европейский Союз и Япония, и Агентство по охране окружающей среды рассматривает возможность принятия национальных мер.
Оставшиеся альтернативы грузам с клипсами и наклеиваемыми грузами включают цинк и сталь.
Как узнать, нужна ли балансировка шин?
Когда производитель создает шину или колесо, не бывает двух абсолютно одинаковых. Это означает, что они имеют разный вес — даже если это доля унции. Эти небольшие различия могут вызвать проблемы, поэтому мы балансируем колеса и шины в сборе на каждом автомобиле, который обслуживаем. Но как узнать, что ваши шины и колеса нуждаются в повторной балансировке? У нас есть несколько быстрых советов.
Что такое балансировка шин?
Балансировка шин — это регулировка каждого колеса в сборе с шиной. Балансировка помогает обеспечить равномерное распределение веса по всей окружности шины и колеса. Балансировка колеса с шиной выполняется с помощью небольших грузов.
Зачем балансировать шины и колеса?
Общими симптомами дисбаланса колеса и шины в сборе являются неравномерный и более быстрый износ протектора, плохая экономия топлива или вибрация рулевого колеса и/или половицы, усиливающаяся на высоких скоростях. Когда вес всех участков колеса и шины максимально одинаков, шина будет катиться плавно. Это помогает улучшить износ протектора. Балансировка также способствует общему комфорту езды.
Несбалансированные шины могут раскачиваться или прыгать вверх и вниз, вызывая вибрацию. Если переднее колесо не отбалансировано должным образом, вы, вероятно, почувствуете вибрацию на рулевом колесе. Если проблема в задней части, вы почувствуете, как трясется сиденье или пол.
Как колеса выходят из равновесия?
Ежедневный износ шин и колес может привести к дисбалансу. Кроме того, если вес колеса снизится, если вы наткнетесь на бордюр или выбоину, или если вам отремонтируют спущенное колесо, колесо в сборе с шиной может выйти из равновесия.
Признаки того, что ваши шины нуждаются в повторной балансировке
Когда колесо в сборе особенно разбалансировано, вы, скорее всего, сразу узнаете об этом. Вы почувствуете это на руле или половицах. Звук тум-тук-тук, который становится громче на более низких или высоких скоростях, также может быть индикатором. Вот несколько признаков того, что вам следует перебалансировать свой.
Ваш автомобиль уводит в одну сторону:
Возможно, вам потребуется развал-схождение, или ваши шины и колеса разбалансированы. У Les Schwab есть опыт, чтобы проверить ваш автомобиль, дать рекомендации и вернуть вас на дорогу.
Неравномерный или быстрый износ протектора:
Если протектор ваших шин изнашивается слишком быстро, причиной может быть несбалансированность колеса и шины в сборе.
Вибрация рулевого колеса:
Вибрация рулевого колеса во время движения может быть вызвана дисбалансом колеса и шины в сборе. Это также может быть погнутое колесо, поврежденная шина (которую не исправить балансировкой), изношенные детали подвески или другие стареющие компоненты. Если вы чувствуете вибрацию, не ждите. Доберитесь до Les Schwab и позвольте нашим профессионалам взглянуть.
Как часто следует проводить балансировку шин?
Рекомендуется балансировать колеса в сборе с шинами при каждом обороте шины. Кроме того, каждый раз, когда вы покупаете новые шины, балансировка должна быть частью пакета новых шин. Другие случаи, когда следует подумать о перебалансировке, включают в себя, когда вы наезжаете на бордюр, выбоину или другой мусор, который ломается или повреждает противовес, если вы ремонтируете плоскость или когда вы замечаете неравномерный износ протектора и вибрации.
В Les Schwab балансировка и перестановка шин выполняются одновременно. Однако это не один и тот же сервис. Перестановка шин — это когда передние и задние колеса автомобиля меняются местами для равномерного износа протектора. Поскольку оба требуют снятия каждого колеса, их удобно делать одновременно.
Les Schwab Совет: Вы оставляете свой автомобиль или грузовик на одном месте в течение нескольких месяцев? На шинах могут образовываться плоские пятна, вызывающие проблемы с балансировкой. Это может исчезнуть после нескольких километров езды. Но если нет, загляните в Les Schwab.
Как выполняется повторная балансировка шин
Повторная балансировка выполняется в шиномонтажном цехе путем помещения колеса и шины на балансировочный станок, который производит измерения для точного определения более легких или более тяжелых участков. Затем вносятся коррективы для учета этих различий в весе. Лучшее время для этого — когда колеса переставляются, как для удобства, так и потому, что у вас может быть дисбаланс шины в задней части автомобиля, и вы не почувствуете этого, пока не переместите ее вперед.
Вот как это делается:
Шина, смонтированная на колесе, крепится к балансировочному станку.
Колесо вращается во время измерения вибрации. Это сообщает техническому специалисту, равномерно ли распределен вес, сколько веса нужно добавить и где на колесе его прикрепить.
При обнаружении дисбаланса техник может повторно сбалансировать и отрегулировать грузы (добавляя дополнительные). Но иногда требуется, чтобы техник также изменил положение шины на колесе, а затем отбалансировал. Это связано с тем, что тяжелое место на колесе и на шине иногда может совпадать, вызывая больший дисбаланс, который необходимо исправить.
Как балансировка помогает вашему автомобилю?
Хотя и то, и другое должно быть частью регулярного технического обслуживания автомобиля, балансировка — это не то же самое, что выравнивание. Развал-схождение корректирует углы наклона шин, чтобы они двигались в одном направлении и правильно соприкасались с дорогой. Развал-схождение снижает неравномерный износ шин и продлевает срок их службы.
Преимущества балансировки колес и шин в сборе включают более плавную езду, а также такие преимущества экономии денег, как меньший износ протектора, лучший расход топлива и меньшая нагрузка на многие части автомобиля.
Услуги Les Schwab по балансировке и сход-развалу шин
Правильно отбалансированные колеса в сборе могут увеличить срок службы протектора, повысить экономию топлива и уменьшить износ вашего автомобиля.
Нередко автомобилисты, эксплуатирующие автомобили отечественного производства сталкиваются с достаточно неприятной проблемой, характеризующейся возникновением стука внизу передней части транспортного средства в момент поворота рулевого колеса. Первое решение, приходящее в голову автолюбителя, — обращение в специализированный автосервис. Однако у него есть несколько существенных минусов. Например, отсутствие гарантии положительного результата или значительные финансовые затраты. Именно поэтому, рекомендуем попробовать разобраться в проблеме самостоятельно.
Причины стука при повороте рулевого колеса
Итак, диагностируем возникающий при повороте руля стук. Для этого выполняем несколько предварительных манипуляций:
Промыть элементы передней подвески струей воды.
Установить транспортное средство на яму или поднять на подъемнике.
Места соединений (скруток) очистить при помощи жесткой щетки.
Провести визуальный осмотр элементов передней подвески.
В перечень визуального осмотра необходимо включить следующие пункты:
проверка состояния сайлент-блоков рычага, крепления штанг, растяжек и т.д.;
контроль состояния буфера хода сжатия (на предмет разрушения), способного генерировать стук;
проверка степени износа шарнира рычага подвесной системы, соединений нижнего рычага.
Следующим этапом определения источника, генерирующего слышимый при повороте руля стук, является контроль состояния пружин. В результате «осаживания», деформации или поломки витков спирали появляется явственно слышимый глухой стук.
Еще одной из причин возникновения стука в области передней подвески транспортного средства может стать деформация или недостаточное крепление пластиковой защиты колесной арки автомобиля.
Не закрепленные фрагменты защиты в момент поворота рулевого колеса входят в зацепление с пыльником ШРУС и образуют звуки, похожие на стук. При всей своей незначительности данный дефект требует достаточно оперативного устранения, поскольку лишь в этом случае существует уверенность в том, что он не станет причиной других, более серьезных дефектов. Например, крепление защиты арки непосредственно к «юбке» бампера делает возможным его (бампера) повреждения при деформации защиты.
Присутствие характерного, «булькающего» стука в момент поворота рулевого колеса свидетельствует о превышении допустимой степени износа наконечников рулевых тяг.
Непринятие своевременных мер по замене изношенных рулевых наконечников грозит цепной реакцией потери работоспособности элементами рулевого механизма, следствием которой, в худшем случае, станет авария, в лучшем, — значительные финансовые затраты.
Внимание! После замены наконечников рулевых тяг в обязательном порядке выполняется регулировка «развала-схождения» колес.
Еще одной довольно распространенной причиной возникающего при повороте руля стука является повышенный износ подшипника опоры (верхней) стойки амортизатора. Особая предрасположенность к этой болезни наблюдается у «Приор» и «Калин». Решение проблемы – замена подшипника. Положительный момент этого недостатка в сравнительно небольших материальных и временных затратах на его устранение.
Комбинация стука и гула, одновременно возникающих при правом (левом) повороте рулевого колеса, сигнализирует о потере работоспособности подшипника ступицы одного из передних колес транспортного средства. Следует заметить, что выход из строя обоих подшипников одновременно – явление отнюдь не редкое. Вот это – по-настоящему серьезно. Сложность ремонтных работ заключается в необходимости «выпрессовывания» изношенного подшипника из посадочного места в ступице.
Данный диагноз предполагает не только длительное, но и достаточно дорогостоящее «лечение», а несвоевременно принятые меры заканчиваются, как правило, полным разрушением элементов передней подвески транспортного средства.
Видео — Что делать, если слышен стук при повороте
youtube.com/embed/0s1K1NulISI»>
И, наконец, причина, которая на слуху у подавляющего большинства автомобилистов – повреждение шарнира равных угловых скоростей, или ШРУС. Износ самого элемента инициирует звук, более похожий на «треск», а вот повреждение пыльника ШРУС, которое, собственно, и приводит к преждевременному выходу из строя самого шарнира, «рождает» звуки, нередко принимаемые за стук. Наиболее эффективным методом профилактики данного дефекта является регулярный (не реже одного раза в месяц) осмотр состояния пыльников и немедленная замена в случае обнаружения разрывов. Эта привычка существенно сэкономит вам не только время, но и деньги.
Что делать, если слышен стук при повороте руля?
26 октября 2016
Auto.Today
Многие автомобилисты сталкивались с проблемой, когда при повороте руля слышен стук. Если вы крутите рулем и есть стук ,следует не затягивать с ремонтом и устранением проблемы.Такое может случиться с любым автомобилем, как с новым, так и со старым. Многие сразу же спешат обратиться на СТО, но если разобраться в вопросе, причину стука можно устранить и самому. Это поможет сэкономить и в следующий раз не переживать по этому поводу.
Самыми распространенными причинами стука могут быть: проблемы, связанные с рулевым механизмом, приводом и подвеской, проблемы другого плана.
Интересный факт! Стук может возникнуть из-за камушка, который случайно попал на подрамник, или неправильно установленного во время ремонта элемента.
Если при повороте руля слышен стук,не стоит надеяться, что он пройдет сам по себе. Обязательно устраните причину стука, так как это влияет на работу всего автомобиля.
Неполадки в рулевом управлении
Неполадки рулевого управления — это одна из самых серьезных неисправностей автомобиля. Именно рулевое управление обеспечивает контроль над транспортным средством в момент движения, и его неисправность может привести к нежелательным последствиям.
Обратите внимание! Дабы избежать неисправностей в рулевом управлении, следует регулярно проводить технический осмотр и профилактические работы вашего автомобиля.
Наконечники рулевых тяг
В первую очередь, если вы услышали стук при повороте руля на месте или во время езды, нужно обратить внимание на рулевые наконечники. Повреждения часто возникают из-за песка, который попадает в наконечник через поврежденный пыльник, и тогда возникает люфт. Он и становится причиной стука. Для проверки исправности наконечников нужно расшатать монтировкой рулевую тягу. Если вы заметите сильный люфт и стук, значит, проблема именно в наконечниках рулевой тяги. Заменить изношенные наконечники можно самостоятельно, но для этого вам понадобится специальный съемник. Углы развала-схождения лучше установить уже на СТО.
Рулевая рейка
Еще одной причиной стука в подвеске при повороте руля может стать износ направляющих втулок рулевой рейки. Проблемы создает зазор, возникший между шестерней и рейкой, который при вращении руля создает стук. Устранить неисправность можно путем разбора механизма и замены изношенных деталей.
Кардан рулевой стойки
Повреждение кардана также может привести к стучащим звукам. Если причина именно в нем, исправить ситуацию поможет его замена.
Важно! Обязательно проверьте, как прикреплен корпус механизма к кузову вашего автомобиля. Ослабленные хомуты могут стать причиной того, что при вращении руля слышны стуки.
Проблемы с гидроусилителем руля (ГУР)
Причиной стука могут стать и проблемы с гидроусилителем руля. Его неисправность часто встречается при выявлении причин стука.
Уровень жидкости, неисправный насос, воздух в системе, ослабленный ремень
Чаще всего неисправности могут быть вызваны нарушенной герметичностью системы, ослаблением или обрыванием ремня, неисправностью насоса. Во избежание таких проблем нужно следить за уровнем жидкости, пользоваться смазочными материалами и следить за ремнем.
Важно! Если самостоятельно не удается устранить проблемы с гидроусилителем руля, обязательно обратитесь на СТО.
Неисправности привода
Вовремя не выявленные проблемы привода могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт автомобиля. Поэтому стоит следить за состоянием всех деталей привода, чтобы избежать их неожиданной поломки.
ШРУС (граната)
Стуки и скрежет при повороте руля часто указывает на то, что шарнир равных угловых скоростей износился. Это может возникнуть из-за попадания грязи или пыли. Если защитный пыльник поврежден, замените его на новый.
Подшипник ступицы переднего колеса
Выход из строя подшипника ступицы переднего колеса может привести к тому, что автомобиль потеряет управление. Если заметны следы износа, следует немедленно его заменить.
Обратите внимание! При смене подшипника сильнее затягивайте гайку, чтобы ролики плотнее прижались. Такая процедура поможет исключить возможный люфт.
Проблемы передней подвески
Опорный подшипник передней стойки
Если проблемы возникли с подшипником стойки амортизатора, стоит заменить его на новый. Но для этого вам нужно будет полностью снять стойку.
Нижние шаровые опоры
Шаровые опоры отвечают за крепление рычагов к ступице и выполняют такие функции: обеспечивают движения автомобиля, маневры и повороты.
Нижние шаровые опоры, пришедшие в неисправность следует заменить на новые.
Интересный факт! Шаровые опоры сделаны из стали. Для снижения трения рабочих поверхностей, которые соприкасаются, середину корпуса покрывают пластмассой или другим полимером.
Лопнувшая пружина стойки
Обратите внимание на пружину стойки амортизатора. Стук в колесе при повороте руля может возникать из-за того что она лопнула.
Потекший амортизатор
Протекший амортизатор может привести к другим неисправностям автомобиля. Его протекание происходит не так заметно, как у системы охлаждения. Поэтому стоит внимательно осмотреть все амортизаторы. Если вы заметили, что амортизатор влажный, его следует заменить.
7 Причины шума при повороте рулевого колеса
2,8 К
акции
Одними из самых неприятных из всех проблем, связанных с транспортными средствами, являются таинственные звуки, которые со временем часто становятся громче. Проблемы этого типа могут сводить с ума, поскольку автомобилисты с нетерпением ищут источник таких шумов, часто безрезультатно. Это, в свою очередь, только усиливает разочарование всех участников.
Рулевое управление автомобиля часто является источником многих раздражающих шумов, которые варьируются от скрипа до стука и всего, что между ними.
Точный источник этих шумов часто различается в каждом конкретном случае, при этом определенные звуки определить значительно труднее, чем другие. Тем не менее, каждый шум означает собственную проблему.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о различных шумах, которые могут возникать при повороте рулевого колеса автомобиля, а также о том, как конкретно устранить каждый шум.
Прочтите также – 5 распространенных причин тикающего шума двигателя
Содержание
Почему вы слышите шум при повороте рулевого колеса рулевое колесо автомобиля. Основная причина таких шумов часто значительно отличается от одной ситуации к другой.
Ознакомление с потенциальными причинами таких шумов может оказаться чрезвычайно полезным при попытке исправить сложившуюся ситуацию и вернуть автомобиль в эксплуатацию.
Ниже приведены несколько наиболее распространенных источников ненормального шума, слышимого при повороте рулевого колеса автомобиля.
1. Неисправности рулевого управления с усилителем
Некоторые из наиболее распространенных шумов, слышимых при повороте рулевого колеса автомобиля, связаны с системой рулевого управления с усилителем. Эти шумы часто принимают воющий звук и часто вызваны низким уровнем жидкости гидроусилителя рулевого управления или фильтром гидроусилителя рулевого управления.
Иногда неисправная или поврежденная рулевая рейка с усилителем также может издавать заметный гул. Водитель должен начать процесс диагностики с проверки уровня жидкости в бачке гидроусилителя руля своего автомобиля.
2. Низкое качество жидкости для гидроусилителя руля
Использование дешевой жидкости для гидроусилителя руля ненадлежащего качества также может вызывать симптомы, аналогичные перечисленным здесь.
Точно так же использование жидкости гидроусилителя руля неподходящего типа или вязкости также может привести к множеству второстепенных проблем. Современные системы гидроусилителя руля имеют довольно жесткие допуски и плохо справляются с эквивалентными жидкостями сторонних производителей.
3. Старые подшипники верхней стойки
Верхние подшипники стоек автомобиля при значительном износе могут создавать значительный шум. Эти подшипники позволяют вращаться на каждом конце переднего колеса при прохождении поворотов.
Однако эти подшипники изнашиваются со временем и при постоянном воздействии атмосферных явлений, вызывая ряд лязгов и хлопков при повороте рулевого колеса автомобиля, особенно на низких скоростях. В тяжелых случаях износ верхних подшипников стоек также может привести к возникновению жесткости при прохождении поворотов.
4. Изношенные амортизаторы/стойки
Амортизаторы и стойки автомобиля относятся к категории быстроизнашивающихся компонентов, а это означает, что они требуют периодической замены.
Если вовремя не заменить, состояние амортизаторов и стоек автомобиля может ухудшиться до такой степени, что они будут издавать шум при прохождении поворотов или при движении по неровной поверхности.
Эти звуки часто принимают характер скрипа, щелчка или лязга. Всякий раз, когда это слышно, замена этих ключевых компонентов, скорее всего, произойдет в магазине.
5. Износ передних втулок
Передняя часть автомобиля содержит множество отдельных компонентов системы рулевого управления, большинство из которых включают в себя одну или несколько втулок. Со временем эти втулки начинают утомляться в результате чрезмерного износа и сухого гниения.
Втулки такого типа можно найти в шаровых шарнирах автомобилей и наконечниках рулевых тяг, а также в различных компонентах подвески. Практически все эти втулки могут создавать шум при износе сверх нормы.
6. Неисправности рулевого вала
Рулевой вал автомобиля содержит один или несколько карданных шарниров по всей своей длине. Эти карданные шарниры предназначены для предотвращения заедания в рулевом валу автомобиля при повороте под небольшим углом.
К сожалению, эти карданные шарниры со временем изнашиваются, что часто вызывает заметный лязг, а также увеличивает жесткость рулевого управления. В отличие от многих других условий, эти звуки можно воспроизводить в неподвижном состоянии, поворачивая рулевое колесо автомобиля до упора или до упора.
7. Изношенный верхний подшипник рулевой колонки
Хотя изношенный верхний подшипник рулевой колонки встречается несколько реже, чем другие неисправности в этом списке, изношенный верхний подшипник рулевой колонки также может создавать изрядную долю шума.
Этот подшипник играет ключевую роль в устранении ненужного люфта в рулевой колонке автомобиля, позволяя самому рулевому колесу поворачиваться плавно. Однако при значительном износе этот подшипник часто издает трущийся или ревущий шум, а также заметный свободный ход рулевого колеса.
Безопасно ли управлять автомобилем, если руль издает шум при повороте?
Как правило, любой шум, слышимый при повороте рулевого колеса автомобиля, указывает на проблему того или иного типа. Поэтому автомобилистам следует действовать осторожно. Это особенно верно, если вы не можете различить источник подслушанного шума, так как это оставляет вопрос безопасности в воздухе.
В то время как некоторые проблемы, вызывающие шум, могут мало что значить с точки зрения риска или надвигающегося отказа компонента, другие могут так же легко предсказать потенциальную опасность. По этой причине вы должны спросить себя, стоит ли дальнейшее движение по маршруту потенциального риска. По крайней мере, дальнейшее вождение должно быть сведено к абсолютному минимуму.
В любом случае, при первой же возможности следует диагностировать причину любого ненормального звука, издаваемого при повороте рулевого колеса автомобиля.
Это сводит к минимуму вероятность дальнейших проблем и снижает большую часть риска, связанного с вождением автомобиля в этом состоянии. Если вам неудобно заниматься подобным ремонтом самостоятельно, как можно скорее обратитесь в проверенный автосервис.
См. также – 5 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании
Автор
Последние сообщения
Стив Купер
Владелец журнала Auto Trends Magazine
Стив является бывшим сертифицированным техником ASE и имеет степень в области технологий автомобильного обслуживания в Weber State. Когда он не ищет 10-миллиметровую головку в своем гараже, он наслаждается хорошим барбекю с семьей и друзьями.
Последние сообщения Стива Купера (посмотреть все)
2,8 К
акции
Почему слышен шум при повороте руля?
Итак, ваша машина шумит, когда вы поворачиваете руль. Чтобы выяснить источник вашей проблемы, нам нужно копнуть немного глубже. Можешь описать шум? Это лязг, хруст, визг, визг, скуление, гудение, щелканье, скрежет или хлопки? Передняя часть вашего автомобиля может издавать все эти звуки по разным причинам, потому что она настолько сложна и полна соединений и механизмов, которые несут вес вашего автомобиля и двигателя, в то же время позволяя вашим передним колесам вращаться и передавать мощность двигателя на переднюю часть. землю, двигайтесь с подвеской и резко поворачивайте, чтобы попасть на это узкое место для парковки. Из-за того, насколько сложна ваша система рулевого управления и подвески, может быть непросто выяснить, где именно находится источник проблемы. Ниже мы опишем, откуда исходят эти скрежещущие, трущиеся и скрипящие звуки при повороте автомобиля.
Почему мой автомобиль шумит при повороте руля?
Если вы задаетесь вопросом: «Почему при повороте рулевого колеса слышен визг, визг, щелчки или скрежет?» то это первое видео для вас!
Что вызывает скулящий звук при повороте?
Если вы слышите шум при повороте руля на низкой скорости, причиной может быть система гидроусилителя руля или подвеска. Если вы слышите свистящий звук при повороте руля на низкой скорости, возможно, у вас проблема с насосом гидроусилителя руля. У нас есть отличная статья о скулящих звуках, которые может издавать насос гидроусилителя руля, для получения дополнительной информации об этом.
Что вызывает хлопки при повороте?
Вы также можете услышать лязг, хлопки или скрип при повороте на низкой скорости. Эти шумы обычно исходят от изношенных или сломанных шарниров подвески. В вашей системе подвески используются втулки на шарнирах, которые должны двигаться только в одной плоскости, и шаровые шарниры в местах, требующих большей гибкости. Поскольку эти соединения несут на себе вес вашего автомобиля и удары всех неровностей дороги, они со временем изнашиваются. Когда они это делают, они позволяют металлу компонентов вашей подвески тереться о раму или точку крепления на вашем автомобиле, что может вызвать скрип при повороте на низких скоростях. Хлопки или лязг обычно вызваны очень незакрепленными компонентами, которые могут подпрыгивать при поворотах или при проезде неровностей.
Почему моя машина издает щелкающий звук, когда я поворачиваю руль?
Обычно, если ваш автомобиль издает хруст, щелчки или гудение и скрежет на высоких скоростях, это указывает на проблемы с подшипниками, ШРУСами или дифференциалами. Хруст или щелчки часто связаны с неисправностью ШРУСа и возникают во время крутого поворота. Гудящие звуки при повороте на более высоких скоростях обычно указывают на то, что ступичный подшипник выходит из строя, и он гудит во время поворота, потому что он получает большую или меньшую нагрузку по мере смещения веса вашего автомобиля. Неисправные ступичные подшипники важно сразу же устранить, поскольку они могут привести к неравномерному износу шин и непредсказуемому поведению вашего автомобиля. В крайних случаях они могут привести к тому, что ваше колесо раскачивается или даже упадет!
Почему мой автомобиль издает визг, визг или скулящий звук при повороте руля?
Если вы слышите какие-либо из этих шумов при повороте рулевого колеса, они обычно указывают на проблему с вашей системой рулевого управления с усилителем, например, на ослабленный ремень, низкий уровень жидкости для гидроусилителя рулевого управления. Ваша система рулевого управления с усилителем является относительно простой системой в вашем автомобиле. Обычно он состоит из насоса, обычно приводимого в действие ремнем на передней части двигателя, рейки или рулевого механизма, стяжек для соединения рейки или рулевого механизма с поворотными кулаками, к которым крепятся колеса, и шлангов или жестких линий для соединения. насос к шестерне или рейке. Со временем некоторые из уплотнений, содержащих жидкость гидроусилителя руля, могут изнашиваться при нормальном использовании и вызывать небольшие утечки. Поскольку жидкость гидроусилителя руля вытекает, ваш насос гидроусилителя руля может начать скулить, когда вы поворачиваете рулевое колесо, сообщая вам, что в нем мало жидкости.
Чтобы быстро устранить любые утечки в системе гидроусилителя руля, используйте BlueDevil Power Steering Stop Leak. Вам не нужно тратить время, ползая под машиной или в моторном отсеке с фонариком, пытаясь определить, где может быть утечка. Просто добавьте BlueDevil Power Steering Stop Leak в бачок с жидкостью для гидроусилителя руля и долейте рекомендованную жидкость для гидроусилителя руля. Утечка будет герметизирована во время вождения! Уникальная формула BlueDevil смягчит и расширит уплотнения в вашей системе рулевого управления с усилителем, остановив утечку, гарантировано! Когда утечка будет остановлена, ваша система рулевого управления с усилителем снова будет работать в обычном режиме, что обеспечит вам спокойную езду!
Есть и другие, менее распространенные звуки, которые может издавать ваш автомобиль при повороте:
Почему мой автомобиль издает скрежет, когда я поворачиваю руль?
Скрежет при повороте часто возникает из-за незакрепленных пластиковых деталей в передней части автомобиля. Эти пластиковые экраны находятся в нише колеса и под днищем, чтобы направлять поток воздуха, чтобы помочь вашей системе охлаждения двигателя работать и не допускать попадания воды на электрические компоненты. Часто эти пластиковые экраны крепятся пластиковыми зажимами, которые могут легко сломаться, позволяя этим экранам волочиться по земле или шине во время поворота, что будет звучать как царапанье.
Почему руль при повороте трется?
Если вы слышите громкий трущийся звук при повороте, вероятно, проблема связана с верхним подшипником рулевой колонки. Другая возможность заключается в том, что крышка на задней части рулевого колеса может начать тереться о крышки на рулевой колонке. Эта проблема обычно чаще встречается в летние месяцы, когда погода теплее, что приводит к расширению некоторых деталей автомобиля из-за жары.
Как узнать, что у вас неисправен ШРУС?
Неисправный ШРУС будет издавать щелкающий звук, ритмичный в зависимости от скорости вращения колеса, при повороте на крутой поворот.
Что может произойти, если ШРУС выйдет из строя
ШРУСы редко выходят из строя без предупреждения. Щелкающий звук начнется первым и будет происходить с более легкими поворотами, пока вы не услышите звук даже при движении почти прямо. Для большинства водителей звук и вибрация становятся слишком раздражающими, чтобы продолжать движение, и они заменят неисправную ось CV до того, как она выйдет из строя. Существует вероятность разъединения соединения, которое сделает вашу машину неуправляемой и может привести к повреждению других компонентов подвески.
Почему в моей машине слышен тикающий звук?
Тикающие звуки обычно исходят не от системы рулевого управления или рулевого колеса автомобиля. Тикающие звуки обычно связаны с вашим двигателем, так как внутри вашего двигателя может тикать множество движущихся частей. Попробуйте прочитать нашу статью о том, откуда берется тиканье двигателя для получения дополнительной информации.
Почему щелкает руль?
Если прямо за рулевым колесом раздается щелкающий звук, который происходит только при его повороте, скорее всего, неисправна часовая пружина. Часовая пружина — это электрическое соединение, которое позволяет кнопкам на рулевом колесе, таким как звуковой сигнал или круиз-контроль, работать без прямого подключения проводов, которые могут скручиваться при повороте рулевого колеса. Это небольшая пружина со стороны колеса, которая соприкасается с электрическим контактом со стороны рулевой колонки. Если эта пружина сломается или застрянет, она будет щелкать при повороте колеса.
Вы можете найти утечку с рулевым управлением BlueDevil в любом из наших партнерских местных магазинов автоматических запчастей, таких как:
Химчистка салона автомобиля своими руками: выбор средств
Авто
И как сделать ее самостоятельно
Константин Ищенко
автоэксперт
Профиль автора
Многие водители выбирают на мойках услугу «кузов + коврики» и считают это достаточным уходом.
Грязь на кузове очень заметна, а коврики собирают пыль и песок. Но если мыть только их, сделать интерьер автомобиля по-настоящему чистым не удастся. А еще не получится избавиться от посторонних запахов и вернуть панелям салона заводские цвета. Даже у самых аккуратных водителей в авто скапливается много грязи: к 50 тысячам километров салон новой машины может выглядеть очень плохо.
Вернуть интерьеру автомобиля привлекательный вид и убрать пятна можно с помощью химчистки. Расскажу, в чем разница между химчистках на мойке и в детейлинг-центре, а также как самостоятельно почистить интерьер.
Пол автомобиля может быть очень грязным, даже если вы используете коврики. За несколько лет эксплуатации на нем будет много пыли, разводов от соли и другие загрязнения. Обычная уборка салона здесь бессильна Этоже покрытие пола после химчистки выглядит намного свежее. Я потратил на работу три часа, но это старая машина и пол был очень грязным. Если делать химчистку регулярно, загрязнений будет меньше и на все уйдет два часа
Что вы узнаете
Химчистка на автомойке или детейлинг: в чем разница
Как подготовиться к работе
Как самостоятельно почистить интерьер автомобиля
Химчистка на автомойке или детейлинг: в чем разница
Различия примерно такие же, как и для мойки кузова: в тщательности подхода, материалах для работы и квалификации мастера. Обычные автомойки разделяют цены по классам автомобилей: чем больше машина, тем дороже будет почистить ее салон. Это выглядит логично, но только на первый взгляд.
Химчистки в детейлинг-центрах обычно разделяют на три-четыре вида для одного и того же автомобиля. На цену влияет:
количество и степень загрязнений;
материал сидений и обшивки салона;
дополнительные арматурные работы — если придется снять и потом установить на место детали интерьера: дверные карты, декоративные молдинги, сиденья или торпедо.
Полная химчистка в детейлинг-центре с частичным разбором салона для очень грязного маленького седана обойдется дороже, чем минимальные работы по чистке интерьера большого внедорожника с ухоженным салоном. На обычной мойке все будет наоборот.
Автомобильный детейлинг: что это такое, какая от него польза
При химчистке нередко снимают сиденья. Иногда салон разбирают и дальше. Стоит такая химчистка недешево и требуется только при экстремальных загрязнениях. Фото: khunkornStudio / Shutterstock Работать с сиденьями вне салона автомобиля удобнее: при правильном свете так лучше видно загрязнения. Но снимать их нужно строго в соответствии с сервисными рекомендациями и только если есть весь необходимый инструмент. Фото: Svitlana Hulko / Shutterstock
Редкий автовладелец делает химчистку чаще раза в год. Нет принципиальной разницы, где это сделать — в детейлинг-центре или в хорошей автомобильной мойке. Вот на что важно обратить внимание, чтобы получить действительно чистый салон:
Зона, в которой работает мастер. В хороших мойках и студиях детейлинга не работают с интерьером автомобиля в том же помещении, где моют кузов.
Оборудование и материалы. У хороших специалистов обязательно будет промышленный моющий пылесос и широкий выбор профессиональной химии в упаковках с этикетками. Бытовые пылесосы, даже моющие, и набор канистр с надписями фломастером — плохой формальный признак.
План работ. Спросите у мастера или администратора, что конкретно будут делать с салоном авто, попросите кратко рассказать про каждый этап. Если у исполнителей нет уверенности, что они справятся с какими-то загрязнениями, попросите предупредить об этом.
Состояние салона при выдаче автомобиля. Он должен не просто быть чистым, но и приятно пахнуть и быть абсолютно сухим. Влажные сиденья и обшивка пола могут впитать запахи и даже заплесневеть. А еще после высыхания на них могут проступить пятна.
Автомобильные мойки: какими бывают и чем различаются
Торнадор — популярный аппарат для химчистки — можно купить примерно за 1000 Р. Он быстро выбивает грязь, но использовать его в домашних условиях вряд ли получится: его необходимо подключать к воздушному компрессору. Фото: Svitlana Hulko / Shutterstock
Как подготовиться к работе
Многие автовладельцы хотят сэкономить и почистить салон своими силами, например на даче или в гараже. Это хорошая идея, только если все сделать правильно, иначе можно зря потратить время или даже что-то испортить.
Вот что важно учесть:
Обычный бытовой пылесос не поможет сделать химчистку. Его мощности и возможностей не хватит.
Химия, которую вы используете для уборки квартиры, может повредить салон. Сильные растворители и активные вещества могут оставить белые пятна и разводы, а не удалить грязь.
Различные пены и дешевые наборы для химчистки салона работают плохо. Один баллончик за 400 Р и мочалка не смогут качественно удалить загрязнения и запахи.
Разбирать салон без специального инструмента — съемников и лопаток — плохая идея. Есть риск сломать какую-нибудь пластиковую накладку и либо ездить со сломанной, либо искать такую же.
Если в сиденьях есть какая-то электроника, снимать их можно только с отключенным аккумулятором. Системы управления многих современных машин заметят отключение сиденья, если систему не лишить источника энергии. Загляните под сиденье: если увидите провода и разъемы, то сначала отключите аккумулятор и только потом отключайте сиденье и снимайте его. Особенно это важно для подушек безопасности и ремней. Монтаж после химчистки производите в обратном порядке: сначала полностью подключите сиденье и только потом — клемму к аккумулятору.
Возможно, кому-то удалось придать салону своей машины вид нового с помощью фейри и губки, но я бы не стал. Без нужного оборудования и специальной автомобильной косметики хорошего результата не добиться.
Что купить, чтобы самостоятельно ухаживать за салоном авто
Профессиональный пылесос намного мощнее бытовых и долго работает без перегрева. С его помощью можно удалить весь песок даже из покрытия с высоким ворсом Моющий пылесос незаменим при работе с тканевыми сиденьями. Он поможет быстро избавиться от пятен и не сделает поверхность слишком мокрой. Фото: Vershinin89 / Shutterstock
Как самостоятельно почистить салон автомобиля
Самый простой и эффективный способ — записаться в детейлинг самообслуживания. Так называют специальные боксы, которые сдаются в почасовую аренду. В них есть профессиональные моющие пылесосы, наборы автомобильной химии и расходные материалы. А еще там очень светло и можно попросить совет у администратора.
Час работы в таком боксе стоит 500—1500 Р, возможность пользоваться химическими средствами может входить в стоимость или оплачиваться отдельно. Как правильно пользоваться оборудованием, сотрудник детейлинга расскажет бесплатно, но делать все придется своими руками.
Мойки самообслуживания: как выбрать, как пользоваться
Такие сервисы можно найти в интернете по запросу «детейлинг самообслуживания», услуга есть во многих городах. Не забудьте прочитать отзывы и заранее уточнить все условия. Важно знать, что входит в почасовую оплату, а за что придется доплатить. Не гонитесь за самой низкой ценой аренды: переплата за использование оборудования и химии может быть существенно больше. Возможно, более дорогой бокс по системе «все включено» в итоге обойдется дешевле.
Вот что нужно сделать, чтобы салон автомобиля стал чистым:
Надеть резиновые или силиконовые перчатки, защитные очки, респиратор. Эти меры могут показаться избыточными, но лучше не пренебрегать защитой. Часто для химчисток используют сильные средства — можно повредить глаза или кожу.
Убрать все лишнее из салона — из всех карманов, бардачков, полочек и багажника. Если в процессе меньше отвлекаться на перемещение всего этого по салону, вы сделаете химчистку и лучше, и быстрее.
Вытащить коврики. Резиновые или ЭВА — отмыть водой с шампунем. Велюровые сначала очистить моющим пылесосом, а после удалить остатки грязи щеткой со специальной пеной или с другим очистителем.
Собрать песок и пыль с покрытия пола с помощью пылесоса. Для большей эффективности можно использовать торнадор или щетку для шуруповерта. Если ничего этого в боксе нет, ограничьтесь пылесосом.
Нанести на поверхность потолка чистящую пену. Дайте ей подействовать в течение нескольких минут — следуйте указаниям инструкции или спросите у администратора. Обычно через 15 минут пену можно удалять с помощью сухой микрофибры. Если не все загрязнения ушли — повторите обработку.
В зависимости от материала сидений нанесите на них нужное средство. Для ткани, велюра, искусственной и натуральной кожи используются разные составы. Принцип действия такой же, как в случае с потолком: нанести средство, подождать согласно инструкции, удалить.
Если остались пятна и стойкая грязь, можно попробовать удалить другой химией или просто повторить обработку. Также можно использовать щетки и кисти для труднодоступных мест. Важно выбрать одно-два средства, а не пробовать все подряд: совместное использование активных веществ может быть опасно для интерьера.
Кожа требует особого подхода, для нее используют несколько видов средств: одно чистит, другое пропитывает, третье консервирует. Если грамотно ухаживать за кожаным салоном, он будет выглядеть прекрасно даже через много лет.
Если на обшивке дверей есть элементы из того же материала, что на сиденьях, — действуйте аналогично. Затем переходите к пластику: нужно нанести средство для его очистки и через 3—5 минут протереть микрофиброй. Грязь редко проникает в пластик глубоко, так что долго ждать не нужно.
Повторите процедуру, когда будете чистить торпедо. Будьте аккуратны с экранами мультимедиа и приборной панелью: не трите их сильно, могут остаться царапины. Для труднодоступных мест используйте кисть с пеной.
Обращайте внимание на кнопки и переключатели: на них не должно быть много химии или воды.
Обработайте чистящим средством покрытие пола салона и багажник. Разотрите средство специальной щеткой, можно снова использовать шуруповерт. Соберите остатки средства моющим пылесосом.
Обычно на химчистку автомобиля среднего класса без экстремальных загрязнений уходит два-три часа. Если инструмента и химии будет достаточно, то за 1500—4500 Р вы точно сделаете салон автомобиля свежим. А еще в нем будет хорошо пахнуть: часто у автомобильной химии приятные ароматы.
Что делать, если машину затопило
Идеально, если автомобиль получится оставить в боксе с открытыми дверьми на несколько часов. Но переплачивать за аренду бокса на эти часы не стоит, такие расходы сделают самостоятельную химчистку бесполезной. Выход — договориться с администратором: он может позволить оставить машину на ночь или до закрытия — например, если до конца дня нет записи.
Всю химию подбирайте с учетом материалов вашего салона. Пытаться очистить кожу средством для пластика — плохая идея, не обойтись без специальной химии. Если сомневаетесь — уточните у администратора или заранее подберите материалы по каталогам производителей. Фото: Aleksandr Kondratov / Shutterstock Чистить салон щеткой вручную достаточно долго и тяжело физически. Но результат вас точно порадует, покрытие будет выглядеть как новое. Фото: Vova Shevchuk / Shutterstock
Запомнить
Если не хотите делать химчистку самостоятельно, но и не видите смысла переплачивать за детейлинг — поищите хорошую автомойку с такой услугой. При этом важно тщательно выбирать, кому доверить свой автомобиль: салон могут сильно намочить или что-то сломать.
Вряд ли получится качественно очистить салон автомобиля ванишем или фейри. А еще можно сделать хуже и испортить обивку сильными средствами. Используйте специальную автомобильную косметику.
Недорого и качественно привести салон в порядок поможет детейлинг самообслуживания. Обычно в таких местах есть необходимая химия и оборудование, а особые знания и опыт при работе с салоном не нужны.
Как сделать химчистку салона самостоятельно
Каждый владелец автомобиля старается заботиться о своем железном коне. И помимо периодических ремонтных работ и прохождения техобслуживания, ему необходима мойка. Со временем грязь накапливается, и обычная уборка изнутри уже не помогает.
Да и перед продажей машины это надежный способ, чтобы избавиться от сигаретного дыма и различных пятен. Детейлинг-химчистка поможет придать авто обновленный вид, и вы сможете снова наслаждаться поездками в чистоте. Что это такое? Это тщательная чистка всех уголков, которая отличается от обычной процедуры тем, что после нее не остается мелких частиц и убираются все запахи.
Как самостоятельно сделать химчистку салона, что для этого необходимо
Некоторые решают организовать уборку самостоятельно. Для этого нужно не только свободное время, но и наличие минимального оборудования. Вот ряд бытовых средств, которые обычно используются любителями:
Пылесос и щетки. Чаще применяется ручной пылесос, имеющий функцию мокрой очистки, а также различные щетки для обивки.
Салфетки и губки для влажной уборки.
Моющие средства. Желательно иметь пенообразные разновидности или же универсальные. Для стекол лучше использовать специализированные составы.
Стоит понимать, что если вас интересует, как сделать химчистку салона самому, — таким образом невозможно полностью его почистить. Профессионалами используются специальные технологии, которые в домашних условиях повторить невозможно.
Совет: Если вы не знаете, как использовать имеющиеся чистящие средства, то лучше оставить это специалистам. В противном случае вы можете повредить салон.
Этапы проведения – как сделать химчистку салона своими руками, ничего не повредив?
Правильный порядок действий при проведении как самостоятельного, так и детейлинг-клининга является следующим:
Подготовка. Достаются все посторонние предметы, которые могут помешать мойке. Двигатель заглушается, также лучше убрать съемную технику – магнитолу, колонки, навесное оборудование.
Сухая чистка. С ее помощью удаляется крупный мусор и часть пыли – для этого стоит использовать автомобильный пылесос. Проходятся все места — под ковриками, сидения, багажник.
Моющие составы. Пена используется используются для потолка – они наносятся на поверхность, а затем смываются через несколько минут с помощью сухих салфеток. Таким образом хорошо очищается грязь, как бы «всасываясь» пеной. Напомним, что химчистка салона своими руками должна проводиться аккуратно и тщательно, так как велик риск повредить покрытие.
Мойка дверей и стекол влажной губкой. Сильно мочить ткань нельзя, так как зачастую вода попадет в электронику.
Очищение ковриков. Они моются отдельно, а после полы можно помыть еще раз, чтобы вывести имеющиеся пятна.
Просушка. Проводится на открытом воздухе или при помощи профессиональной техники.
При этом, чтобы сделать химчистку салона правильно, нужно многое уметь. Не все автовладельцы могут похвастаться данным навыком. Что делать, если вы не смогли справиться с пятнами или стало еще хуже? В таком случае обратитесь в детейлинг-центр. Ведь хорошие очистители при правильном использовании не испортят ткань.
Интересный факт. Услуги детейлинга активно используют в том числе и для воздушных судов, а также на кораблях, в автомобильную сферу они пришли относительно недавно.
Наше предложение — как сделать химчистку салона автомобиля профессионально
Детейлинг центр Performance Detailing предлагает вам качественный сервис. У нас вы можете воспользоваться следующими преимуществами:
Аккуратность и тщательность. Наши сотрудники уделяют внимание самым труднодоступным местам, подбирая каждое средство.
Работы любой степени сложности. Не важно – необходимо вам сделать химчистку салона авто легкую или же требуется удаление въевшихся пятен и запахов, мы справимся с любыми проблемами, вне зависимости от вида поверхности и марки авто.
Использование профсредств. Применение подходящей техники не только помогает устранять сильные загрязнения, но и продлить срок службы тканей и кожи.
Гарантия. Не беспокойтесь за чистоту – на все предоставляется гарантия.
Заказать услугу химчистки салона в Севастополе можно, позвонив по телефону и записавшись на удобное для вас время. Есть возможность приехать в срочном порядке – за дополнительную плату. Мы ждем вас!
Как сдать одежду в химчистку в домашних условиях
Если вы находитесь в самоизоляции и не можете отправить свои любимые вещи, предназначенные только для химчистки, в чистку, или если вам просто нужен способ ухода за своими вещами своими руками чтобы вы могли носить их долгие годы, сложно понять, с чего начать, когда дело доходит до ухода за этими предметами особого ухода дома. (Мы все случайно сжимали кашемировый или шерстяной свитер. Это не идеально). ‘не требуют отвозить их в чистку. Мы встретились с Линдси Бойд и Гвен Уайтинг из нью-йоркской прачки, чтобы узнать все советы, хитрости и секреты того, как ухаживать за вещами в химчистке дома — и чувствовать себя очень шикарно, делая это.
Что такое химчистка?
Проще говоря: в процессе химчистки одежда очищается химическими растворителями вместо воды и моющего средства. Одним из наиболее распространенных химических веществ для химической чистки является тетрахлорэтилен или перхлорэтилен (также известный как «перхлорэтилен»).
Итак, какая альтернатива дома?
Важно помнить, что если вы делаете это дома, это не будет химчистка как таковая. Вам придется стирать вручную. Но, как правило, ручная стирка всегда является самым щадящим способом стирки и сохранения деликатных вещей или вещей, отнесенных к категории «сухая чистка», таких как шелк, некоторые синтетические ткани, кружево, шерсть, кашемир и другие трикотажные изделия. Некоторые другие вещи, которые в идеале следует стирать вручную (а не в стиральной машине и сушилке), если вы храните их дома, — это украшения, купальные костюмы, бюстгальтеры и тонкое нижнее белье.
Объяснение простое: «[Ручная стирка] увеличивает срок службы текстиля, сохраняя волокна и детали. В стиральной машине деликатные ткани могут застрять внутри барабана и повредить волокна или детали, а при использовании слишком теплый или слишком агрессивный цикл отжима также может испортить деликатные ткани», — говорит Уайтинг.
Однако, если вы оказались в затруднительном положении с определенными деликатными вещами, есть некоторые обходные пути, чтобы сделать использование стиральной машины немного более безопасным. Во-первых, используйте правильное моющее средство (желательно на растительной основе и предназначенное для деликатных тканей, или, если вы стираете свитер, шампунь для шерсти и кашемира) и прохладную воду. Еще одна дополнительная мера предосторожности — положить деликатные вещи в сетчатый мешок, чтобы они не зацепились во время стирки.
Что нужно для ручной стирки вещей, предназначенных только для химчистки, в домашних условиях?
Для начала тазик, раковина или ванна. (Просто убедитесь, что судно очищено, прежде чем стирать в нем одежду.)
Далее вам понадобятся моющее средство и вода. Тип моющего средства, которое вы используете, во многом зависит от того, что вы стираете; в то время как предметы повседневного обихода из хлопка, льна и прочной синтетики можно стирать в обычном моющем средстве (например, в фирменной формуле прачки), для шерсти и кашемира требуется специальное моющее средство для ткани с нейтральным pH, специально предназначенное для стирки этих волокон. Некоторыми другими дополнениями к вашему набору могут быть раствор для пятен и щетка для пятен, если у вас есть пятна, которые вы хотели бы обработать.
Сортируйте свою одежду по тканям: шелк, деликатные ткани и синтетика — в одну стопку, шерсть и кашемир — в другую, а специальные вещи, такие как кожа и костюмы, также отдельно.
Посмотреть полную публикацию в Instagram
Шелк и деликатные ткани
Бойд говорит нам, что процесс для шелка заключается в том, чтобы сначала предварительно обработать пятна, такие как краска, вино, кофе или трава, с помощью обработки пятен. «Нанесите пятновыводитель на пораженный участок пальцем или щеткой для пятен 9.0032 , затем замочите вещь в прохладной воде на 30 минут.»
Затем приступайте к стирке. Если вы стираете вручную, наполните раковину, тазик или ванну прохладной водой и добавьте два колпачка средства для деликатной стирки. Затем смешайте моющее средство с водой, добавьте свои вещи, погрузите их в воду и перемешайте руками, чтобы мыло равномерно распределилось по одежде.Оставьте эти вещи в мыльной смеси примерно на 30 минут, а затем слейте воду для стирки. После этого промойте предметы прохладной водой до тех пор, пока вода для полоскания не перестанет быть пенистой. Но Уайтинг предупреждает: « Будьте осторожны, не выжимайте ткань s! Вместо этого аккуратно выдавите воду из вещи между руками или в раковину». поместите их в сетчатый мешок (опять же, чтобы предотвратить зацепление). Выберите деликатный режим на вашей стиральной машине и убедитесь, что температура воды холодная, а отжим на низком уровне, прежде чем добавлять моющее средство, предназначенное для деликатных тканей. Еще один профессиональный совет: » Мы настоятельно рекомендуем r Немедленное извлечение шелковых изделий из стиральной машины, чтобы уменьшить риск образования складок . используйте моющее средство, специально предназначенное для этой цели. Убедитесь, что оно имеет нейтральный pH, поскольку оно более бережно относится к шерстяным волокнам , таким как кашемир, меринос, мохер и даже их смеси. удаляя запах, грязь и жир, сохраняя при этом мягкость и эластичность ваших свитеров и натуральный ланолин.0003
Уход за замшей и кожей
Несмотря на то, что прачки не рекомендуют проводить тщательную чистку замши дома, существуют некоторые обходные пути. Например, при необходимости вы можете отпарить замшевую одежду, чтобы разгладить морщины, освежить ее и уничтожить бактерии. Но помните, вы категорически не можете гладить замшу, так как глажка раздавит или сплющит ворс . Для дополнительного свежего запаха распылите освежитель ткани, например, Fabric Fresh Classic, который придаст чистоте белья аромат и состоит из ингредиентов, обладающих антибактериальными свойствами.
Персональный многоцелевой отпариватель для домашней одежды Steam and Go
Персональный многоцелевой отпариватель для домашней одежды Steam and Go
75 долларов в Home Depot л с пометкой «нельзя стирать» или «только сухая чистка» не стирать дома . Однако, если на кожаном предмете указано, что его можно стирать, или это не кожаный предмет с кожаной отделкой, будь то нашивки, воротники, застежки-молнии и переплеты, вы можете проверить их на 9 часов.0035 проводит точечный тест на незаметном участке . Чтобы провести точечный тест, намочите чистую белую безворсовую ткань и промокните предмет.
Ищите обесцвечивание, пятна или другие изменения после высыхания области. Если они появляются, не мойте его. Если предмет прошел тест, вы можете продолжить, вывернув его наизнанку и поместив в сетчатый мешок для стирки. Установите в машине режим стирки деликатных тканей и убедитесь, что температура воды холодная, скорость отжима низкая, а стирка выполняется с использованием моющего средства для деликатных тканей.
Или, если вы предпочитаете ручную стирку, наполните таз, раковину или ванну прохладной или холодной водой, добавьте деликатное белье и вещь, взболтайте смесь руками, затем дайте впитаться в течение 30 минут, прежде чем сполоснуть и выжать воду с помощью Руки. Бойд напоминает: « Не ломайте !»
Положите предмет в его естественной форме на сушилку или повесьте сушиться. Обязательно правильно расположите предмет на вешалке, чтобы предотвратить растяжение. Не сушить в сушилке!
А чтобы ваша кожаная одежда была окончательно выстирана, отпаривайте ее, чтобы разгладить складки, и освежайте между стирками с помощью деликатного спрея.
Посмотреть полную публикацию в Instagram
Как ухаживать за костюмами
По словам дуэта , не рекомендуется стирать костюмы и блейзеры дома , но вы можете освежить их несколькими ключевыми движениями.
Во-первых, точечно обработайте внутреннюю подкладку, чтобы удалить запах из подмышек. «Намочите полоску Wash & Stain Bar и аккуратно нанесите пену на пораженные участки. Удалите пену влажной тканью, такой как наша безворсовая чистящая салфетка», — говорит Уайтинг. Но будьте осторожны, не используйте бумажные полотенца для промокания — они оставят ворсинки. Затем распылите освежающий спрей из шерсти или кашемира на внутреннюю подкладку костюмов и курток, чтобы нейтрализовать любой запах и еще больше освежить.
Некоторые другие хитрости заключаются в том, чтобы вывешивать костюмы на улице (осторожно, чтобы на них не попадали прямые солнечные лучи), чтобы ткань могла дышать . Или вы можете отпарить детали своих костюмов, чтобы уменьшить любой запах, вызванный микробами и бактериями.
Совет: для дополнительного аромата налейте один колпачок воды для глажки, например, «Прачка», в резервуар отпаривателя.
Классические рубашки
Что касается классических рубашек, лучше всего начать с предварительной обработки пятен вокруг вырезов и манжет. Затем бегите под теплую воду и работайте с пораженными участками. Чтобы избавиться от пятен, нанесите пятновыводитель, а затем универсальную альтернативу отбеливателю The Laundress, чтобы получилась паста». 0031 Щетка для пятен . Если пятно особенно стойкое, замочите рубашку в ванне с теплой водой и колпачком универсального отбеливателя на 30 минут», — говорит Бойд. поместите в сетчатый мешок для стирки , чтобы защитить пуговицы от заедания или поломки в стиральной машине.Выберите обычный цикл на своей машине и установите температуру воды на теплую.Добавьте моющее средство в соответствии с типом машины и объемом загрузки и, конечно же, w пепельный только с подобными цветами !
После завершения цикла стирки повесьте рубашки сушиться, стараясь правильно расположить одежду на вешалке, чтобы она не растянулась. Добейтесь хрустящей чистоты, погладьте рубашку, пока она влажная, если это возможно, и сбрызните изделие спреем Stiffen Up или крахмальным спреем.
Шерстяные и пуховые пальто
Более объемные вещи, такие как шерстяные и пуховые пальто, безусловно, легче стирать в машине, но и в ванне тоже.
При стирке шерстяного или пухового пальто сначала используйте пятновыводитель для удаления пятен. Если у вас есть какие-либо сильные запахи, которые вы хотели бы удалить, такие как дым, масла для тела или плесень, Уайтинг предлагает замочить пальто в 1/4 стакана ароматизированного уксуса и холодной воды на 30 минут.
После этого поместите все съемные детали, которые необходимо постирать (например, подкладку из искусственного меха и капюшоны), в сетчатый мешок для стирки для защиты от любых повреждений. Затем выверните пальто наизнанку и поместите его в барабан стиральной машины. В идеале ваша машина должна иметь цикл стирки шерсти и деликатных тканей, и в этом случае вам следует выбрать именно его, а также безопасное моющее средство для шерсти и кашемира.
Посмотреть полную публикацию в Instagram
Если вместо этого вы решите стирать пальто вручную, наполните ванну прохладной водой, пальто и шампунем для шерсти и кашемира, перемешивая воду руками, а затем оставьте вещь на время. до 30 минут.
Если ваше пальто пуховое или наполнено волокном, Бойд советует сушить его при низкой температуре и в барабанном цикле, который можно повторять до тех пор, пока вся влага не испарится. Вы даже можете добавить шарики для сушки, чтобы добавить пуха. Примерно в середине цикла сушки выньте вещь и хорошенько встряхните ее, чтобы перераспределить перья или наполнить ее, перемещая их, чтобы не осталось комочков, прежде чем положить вещь обратно в сушилку. Pro Совет: большие пуховые пальто должны быть полностью высушены, чтобы предотвратить появление плесени. Если начинка все еще слипается, это означает, что в ней избыток воды.
Шерстяные пальто, напротив, следует сушить на воздухе.
Разные советы
Последний совет для сезонных вещей, которые вы, возможно, откладываете? Уайтинг напоминает: «Стирайте одежду с подходящим моющим средством, чтобы духи, средства по уходу за телом, масло для тела, пища и грязь не появились позже, а вывести их гораздо труднее. Это также относится к крахмалу».0035 Не храните накрахмаленные вещи . Почему? Потому что все вышеперечисленное является кормовой базой для насекомых .
Просмотреть полный пост в Instagram пароварка на сильном огне . Бойд говорит: «Пар устраняет вызывающие запах бактерии и разглаживает морщины. Если у вас нет отпаривателя, установите утюг в режим «пар» и наведите его на предмет. Убедитесь, что вы не вступаете в прямой контакт с предметом, так как надавливание на некоторые ткани, такие как шерсть, может раздавить или повредить волокна.
Related Stories
The Weekly Covet : Весенняя уборка обязательна
Как чистить и хранить свитера
Roxanne Adamiyatt
Заместитель директора по цифровому стилю жизни 900 03
Как заместитель директора по цифровому стилю жизни в Town & Country, Роксана Adamiyatt занимается модой, красотой, здоровьем, дизайном и путешествиями.
Химчистка в домашних условиях: методы с комплектом и без комплекта
Используйте самодельный раствор для химической чистки или домашний набор, чтобы освежить одежду
К
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых специалистов в области домашнего хозяйства и ухода за тканями. Она делится своими знаниями об эффективном ведении домашнего хозяйства, стирке и сохранении текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.
Узнайте больше о The Spruce’s
Редакционный процесс
Обновлено 19.08.22
Ель / Мэг Макдональд
В этой статье
Прежде чем начать
Сухая чистка с комплектом
Сухая чистка без комплекта
Советы
Часто задаваемые вопросы
Обзор проекта
В то время как большинство химчисток отлично справляются с удалением пятен, грязи и запахов с нашей одежды, походы в химчистку могут быть дорогими и неудобными. Многие виды одежды можно почистить и освежить дома за гораздо меньшие деньги.
Термин «сухая чистка» является немного неправильным. Когда ваша одежда отправляется в чистку, ее помещают в машину с химическими растворителями, которые очищают поверхность ткани, но не проникают в волокна, как вода в стиральной машине. Затем одежду проверяют на наличие пятен, отпаривают и гладят, прежде чем вы вернете ее в этот пластиковый пакет. Дома вы можете использовать химический пятновыводитель, тепло и пар из сушилки, а также утюг или отпариватель для одежды, чтобы добиться аналогичных результатов. Растворы и наборы для домашней химчистки лучше всего использовать для освежения одежды после того, как она была изношена или слегка загрязнена.
Прежде чем начать
Прежде чем использовать домашний метод для своей одежды, прочитайте этикетку предмета, прежде чем продолжить. Вы также должны внимательно прочитать инструкции к любому набору, который вы используете, потому что они сообщат вам, какие ткани нельзя чистить их продуктом. Как правило, вам следует избегать использования набора для домашней химчистки на следующих тканях:
Мех
Кожа
Замша
Бархат
Тафта
Вискоза
Огнестойкие ткани, подобные тем, которые используются для изготовления детской одежды для сна
Ключи к успешной химчистке дома заключаются в том, чтобы подобрать правильные продукты и оборудование и знать, когда поручить эту задачу профессионалам. Некоторые ткани и структурированные предметы одежды нельзя стирать или чистить в домашних условиях. Им нужны опыт и оборудование, которых у большинства из нас нет под рукой. Следуйте этим рекомендациям, чтобы решить, какие вещи отдать в химчистку дома, а какие отправить профессионалу:
Что сдавать в химчистку дома
Свитера
Джинсы
Неструктурированные куртки
Брюки
Блузки
Неструктурированные юбки
Некоторые вышитые изделия
Что отправить в профессиональную химчистку
Структурированные и сшитые на заказ куртки или костюмы
Юбки или рубашки с четкими складками
Одежда, сильно украшенная бисером, блестками или металлизированная ткань
Большие одеяла
Кожаные пальто и натуральные меха
Сильно загрязненные предметы
Вот еще несколько инструкций о том, как профессионально отдать одежду в химчистку дома.
Оборудование/инструменты
Химчистка с набором
Автоматическая сушилка для белья
Отпариватель для одежды (полноразмерный или портативный)
Паровой утюг
Гладильная доска
Прижимная ткань
Плоская сушилка
Прочные вешалки для одежды
Химчистка без комплекта
Автоматическая сушилка для белья
Влажное полотенце
Белая хлопчатобумажная ткань
Защитные перчатки
Медицинская маска
Плоская сушилка
Прочные вешалки для одежды
Материалы
Химчистка с комплектом
Комплект для сухой уборки (влажные салфетки, сушильный мешок)
Пятновыводитель для сухой чистки
Сухая чистка без комплекта
Мягкое моющее средство для стирки
Мыльные хлопья
Коммерческий растворитель для сухой чистки
Ель / Мег Макдональд
Как проводить химчистку дома с помощью комплекта
Как только вы определите, какие вещи вы можете сдать в химчистку дома, купите набор для химчистки (например, Woolite Dry Care, Dryel и The Laundress). В большинство комплектов входят влажные салфетки, создающие пар для освежения одежды в сушилке, пятновыводитель для видимых пятен и прочный пластиковый пакет, который заполняется и помещается в сушилку для белья. Самое главное в коробке — инструкция. Потратьте время, чтобы прочитать шаги и тщательно следовать им.
Осмотрите свою одежду
Прежде чем воспользоваться набором для химчистки, осмотрите одежду на наличие дырок, торчащих ниток или видимых пятен.
Ель / Мег Макдональд
Обработка пятен
Используйте пятновыводитель, входящий в комплект, для предварительной обработки видимых пятен. Вы также можете приобрести растворитель для сухой чистки отдельно для удаления трудновыводимых пятен. Этот шаг особенно важен для масляных, клейких или красочных пятен.
Растворители для химической чистки легко воспламеняются и могут выделять опасные пары. Внимательно прочтите инструкции и разумно обращайтесь с растворителями.
Ель / Мег Макдональд
Пуговица и молния
Потратьте время, чтобы застегнуть все пуговицы и застегнуть все молнии, чтобы предотвратить заедание и растяжение. Если одежда не имеет видимых загрязнений, но имеет запах тела, выверните ее наизнанку, чтобы внутренняя часть подверглась воздействию большего количества чистящего пара.
Ель / Мэг Макдональд
Пусть работает сушилка
Если вы используете комплект с сушильным мешком, поместите в него одинаковые ткани (не тяжелые джинсы с шелковыми блузками) и не переполняйте мешок. Ткани нужно пространство, чтобы свободно кувыркаться.
Если для комплекта не требуется сумка, не перегружайте сушилку. Одежде и простыне нужно место, чтобы легко перевернуться.
Ель / Мег Макдональд
Предотвращение морщин
Следуя инструкциям набора, установите таймер, чтобы вы могли сразу вынуть одежду из сушилки, когда цикл завершится. Повесьте структурированную одежду на прочные вешалки. Разложите вязаные вещи горизонтально на горизонтальной сушилке. Одежда будет слегка влажной, и ее необходимо высушить на воздухе, чтобы избавиться от складок.
Ель / Мег Макдональд
Удаление морщин и создание четких линий
Если морщины остались, их можно убрать с помощью отпаривателя для одежды или утюга. Отпариватель для одежды обеспечивает дополнительное преимущество, помогая удалять сильные запахи. Струя пара убьет бактерии, вызывающие сильный запах.
Чтобы создать четкие воротники, манжеты, складки или лацканы, вам понадобится утюг. Большинство тканей следует защищать гладильной тканью, чтобы предотвратить появление следов ожогов. Вы добьетесь наибольшего успеха, используя гладильную доску и хороший паровой утюг.
Ель / Мег Макдональд
Как проводить химчистку дома без комплекта
Есть несколько альтернатив химчистке дома без комплекта, которые вы можете использовать на свой страх и риск. Однако лучше не использовать эти методы на структурированной одежде, сильно загрязненных предметах, деликатных материалах, сильно украшенных тканях или мехе. Не используйте эти методы для одежды, на этикетке которой указано «Только сухая чистка».
Мытье рук
Это не для всех вещей, подлежащих химчистке, но ручная стирка может подойти для некоторых предметов одежды, если у вас есть подходящее хозяйственное мыло. Для шерсти, например, избегайте более агрессивных моющих средств и выбирайте мыльные хлопья или нежный шампунь для шерсти и кашемира или стирайте и всегда сушите на воздухе. Шелк можно стирать вручную с небольшим количеством мягкого жидкого стирального порошка в холодной воде. Высушите на воздухе на плоской сушилке или повесьте сушиться на крепкую вешалку.
Очистка паром в сушилке
Если у вас нет пароочистителя или паровой сушилки, но вы хотите освежить одежду, не отдавая ее в профессиональную химчистку, используйте обычную сушилку. Бросьте одежду и слегка влажное полотенце в традиционную сушилку. Запустите цикл на среднем огне в течение 20-30 минут.
Растворители для химической чистки
Жидкость для сухой чистки или растворитель следует использовать в крайнем случае для удаления пятен на масляной основе с предметов, которые не должны намокать. Этот тип растворителя используется в коммерческих химчистках и чистящих средствах для чистки ковров/обивки, и вы можете найти его в некоторых розничных магазинах и в Интернете. Этот тип растворителя токсичен, и его нельзя использовать в стиральной или сушильной машине.
Его следует вводить вручную только с помощью белой хлопчатобумажной ткани в хорошо проветриваемом помещении. Используйте защитные перчатки и маску для лица, чтобы не вдыхать пары. Внимательно прочитайте инструкции на упаковке, чтобы использовать его безопасно.
Советы по химической чистке одежды в домашних условиях
Бывают случаи, когда вам даже не нужно сдавать одежду дома в химчистку. Простое использование отпаривателя для одежды удалит запахи еды, тела и дыма, а также складки без необходимости проводить более тщательную очистку.
Чтобы сохранить вашу одежду в хорошем состоянии, ее следует стирать перед хранением в межсезонье.
Часто задаваемые вопросы
Это сложно, потому что в некоторых комплектах для домашней химчистки в инструкциях может ничего не упоминаться о этикетках только для сухой чистки. Одежда с пометкой «Только сухая чистка» является справедливым предупреждением производителя о том, что существует значительный риск повреждения материала или предмета, если он не подвергается профессиональной химчистке. Используйте одежду с этикеткой только для сухой чистки в комплекте на свой страх и риск.
Паровые сушилки сами по себе могут помочь освежить вашу одежду, уменьшив количество складок и запахов, не отдавая ее в химчистку. Если у вас есть паровая сушилка и вы хотите использовать набор для домашней химчистки, просто выберите режим без пара (например, средний нагрев или пермапресс).
Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях
От качества лакокрасочного покрытия зависит не только внешний вид автомобиля, но и коррозионная стойкость кузова, а значит, его долговечность.
Большинство работ, связанных с полной или частичной покраской, проводится сегодня в специализированных мастерских, где пневматические краскопульты позволяют распределить слой вещества максимально качественно и равномерно.
Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях? Очевидно, что стоит такая услуга немало, поэтому многие автолюбители, желающие сэкономить, отдают предпочтение домашней покраске. В ней основной инструмент – баллончик.
Попробуем разобраться, какими преимуществами и недостатками обладает этот метод, и какие факторы влияют на конечные характеристики лакокрасочного покрытия.
Выбираем цвет краски
Выбор цвета краски должен проводиться с учетом трех основных факторов:
Соответствия данным, указанным в техническом паспорте автомобиля – в противном случае придется переоформлять документ.
Соответствия цвету элементов, покраска которых не производится.
Цветовой стойкости краски.
На втором и третьем пунктах следует остановиться подробнее. Подбор тона по цвету прочих элементов необходим, когда покрытие наносится только на некоторые кузовные детали. В местах стыка будет заметно даже малейшее несоответствие, что приведет к существенному ухудшению внешнего вида автомобиля.
Поэтому при выборе тона следует руководствоваться нормативной документацией производителя, электронными палитрами и другими инструментами, позволяющими наиболее точно подобрать цветовой номер краски.
Под стойкостью цвета понимают коэффициент изменения тона, во-первых, при высыхании покрытия, а во-вторых, при длительном воздействии внешних факторов, например, ультрафиолетового излучения.
Низкой стойкостью характеризуются, как правило, недорогие краски от малоизвестных фирм – от покупки такого товара лучше воздержаться. Для защиты от атмосферных, механических и химических воздействий на завершающем этапе покраски рекомендуется нанесение защитных покрытий.
Отдельного упоминания заслуживает методика выбора грунтовки. Наибольшее распространение получили белый и серый тона: первый рекомендуется в случае нанесения светлой краски, второй – темной.
Иногда используется грунт кирпичного цвета – он хорош для тонов от вишневого до светло-оранжевого. Но главным требованием к грунту являются высокие адгезивные свойства, а не цвет.
Подготовительный этап
Первое, с чем следует определиться – выбор места для покраски автомобиля. Оно должно быть просторным, светлым, хорошо проветриваемым, ведь пары краски очень токсичны.
Одноместный гараж едва ли подойдет, а вот гаража на две машины будет достаточно. Иногда работы можно проводить на свежем воздухе, но для перекраски больших участков это не лучший выбор.
Дело в пыли, которая будет оседать на не засохшем покрытии, особенно в ветреные дни. Летом запах краски может привлечь мелких насекомых, которые безнадежно испортят покрытие.
Теперь несколько советов касательно выбора баллончиков. Мы рекомендуем приобретать продукцию в крупных автомобильных или строительных магазинах, которые заботятся о своей репутации и не поставляют заведомо некачественный товар.
Поищите на баллоне текст или инфографику, указывающую на возможность покраски автомобиля, прочтите отзывы, касающиеся конкретного производителя аэрозольных красок. Если на баллоне указан срок годности, соблюдайте его.
Слегка встряхнув баллон, Вы должны услышать характерный лязг – если он отсутствует, краска начала засыхать. Не покупайте все баллоны сразу, лучше возьмите один и проведите пробную покраску на листе металла. Так Вы обезопасите себя от несоответствия тона и качества краски требуемым параметрам.
Перед тем, как покрасить машину баллончиком, необходимо подготовить поверхность всех кузовных деталей. Первым делом, автомобиль моют теплой водой, используя специальные моющие средства.
После полного высыхания кузова его обезжиривают растворителем и протирают чистой ветошью. За этим следует самый ответственный этап – защита элементов, покраска которых не производится.
Лучше всего плотно заклеить их малярной пленкой, но в целях экономии можно воспользоваться обычными газетами и скотчем. Главное – обеспечить требуемую геометрию краев покраски.
Теперь уделим внимание повреждениям на кузове. Сколы, царапины и прочие дефекты покрытий шпаклюют и шлифуют мелкой наждачкой, в отличие от вмятин – их лучше отрихтовать. На шпаклевку обязательно наносится слой грунта.
Если на поверхность деталей проступила коррозия, ее очаги нужно обработать специальным ингибитором. Глубокие повреждения должны быть заранее устранены сваркой или другими способами, предотвращающими дальнейшее развитие очага. После завершения всех работ проводится повторное обезжиривание поверхности.
Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях
Нанесения аэрозольной краски обычно проводится в несколько этапов и включает комплекс действий, обеспечивающих равномерную толщину и структуру слоя.
Ответом на вопрос о том, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, будет следующая последовательность действий:
Хорошо встряхните баллончик, перемешивая его содержимое, и опробуйте на любой гладкой поверхности. Тон должен быть равномерным, без потеков и окантовки.
Направьте баллончик на наиболее удаленные кузовные детали, соблюдая расстояние в 30-35 см, и нажмите на распылитель, одновременно начав движение баллончика вдоль элемента.
Перемещайте баллончик линейно со средней скоростью, избегайте рывков и остановок. Красить можно строками или концентрическими движениями, главное – не допускать наслоений.
Когда первый слой краски будет нанесен, следует выждать 15-20 минут, а затем повторить пункты 1-3, нанося второй слой краски. Эти действия повторяют еще 2-3 раза. Для равномерного перехода с неокрашиваемым или уже покрашенным элементам нижние слои следует не доводить до края на несколько сантиметров, а последующие постепенно приближать к краям.
Время подсыхания верхнего слоя составит от 20 до 30 минут, после чего переходят к нанесению прозрачного лака по описанной выше методике, за исключением краев – лак должен сформировать переходную зону, поэтому на «размывание» края нужно затратить 10-15 секунд.
Не огорчайтесь, если из-за случайного утолщения слоя поверхность выглядит неравномерной – устранить дефект можно, сгладив бугорки наждачной бумагой и нанеся еще 1-2 слоя краски. Куда опаснее отслоение краски.
Оно может быть вызвано следующими причинами:
крайне низкое качество материалов;
несовместимость шпаклевки, грунта, краски и лака между собой;
недобросовестная очистка и обезжиривание поверхности.
В любом случае, единственное решение проблемы – полное устранение покрытия и нанесение нового, с учетом сделанных ранее ошибок.
Когда с созданием равномерного, надежного и долговечного лакокрасочного слоя будет покончено, останется отполировать его и определиться с разновидностью внешних защитных покрытий.
Покраска авто баллончиком — как покрасить машину своими руками
Как покрасить авто из баллончика
/ GettyImages
Цены на услуги автомаляров настолько впечатляют, что многие владельцы подержанных машин обращают взоры к витринам с аэрозольными баллончиками. Их отчаяние можно понять, но ведь машину в самом деле можно покрасить из баллончика…
Скажем сразу: если нужно покрасить весь автомобиль целиком, то пожалуй стоит все-таки обратиться к профессионалам, пусть и не самого высокого класса. Но если речь идет о частичной подкраске, то баллончик – очень даже неплохой вариант. При соблюдении определенных условий конечно.
Для подкраски машины из баллончика нужно покупать не обычную краску, а специальную автомобильную. Она дороже, но более стойкая, и часто имеет “номерные” аналоги у автопроизводителей.
Прежде всего посчитайте деньги. Автомобильные лакокрасочные материалы в аэрозольной упаковке достаточно дороги – стандартный 400-граммовый баллон стоит сегодня 200 грн. (около $7,5).
Читайте также: Как сделать мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками
А вам понадобится грунтовка, собственно краска и лак, и каждый материал нужно будет уложить на кузов в несколько слоев. И это не считая шпаклевки и шлифовальных материалов – шкурок (или так называемых абразивов) нескольких видов.
работа маляра – это не только процесс покраски, в большей мере это еще и подготовка поверхности. То есть перед нанесением ЛКП вам придется выровнять неровности на кузове шпаклевкой и отшлифовать их до идеального вида.
ровно и без потеков положить краску – это лишь половина успеха. Не менее важно перед тем правильно подобрать материалы: шпаклевку, грунтовку, краску, лак. Если ошибиться в подборе, получившееся покрытие может потрескаться, сморщиться и “облезть” через совсем короткое время. При покупке материалов консультируйтесь со специалистами. Скорее всего, вам посоветуют брать материалы одного производителя, которые гарантированно совместимы между собой.
Очень важно покупать все материалы для ремонта одной торговой марки – тогда они будут совместимы между собой (маляры говорят – покрасочная система).
после подкраски, особенно с применением лака, обычно требуется полировка места ремонта. Эта операция довольно специфична, требует некоторого оснащения и навыков. Лучше всего обратиться к профессиональному полировщику или маляру, но при большом желании можно обойтись и своими силами.
Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто: рекомендации
когда будете считать необходимое количество баллончиков, учтите, что вероятность точного подбора готовой краски невелика и для надлежащего косметического эффекта вам придется красить деталь до ближайшей естественной границы – молдинга, ребра, стыка деталей. А значит, краски и лака понадобится больше, чем просто для укрытия отремонтированного места.
гамма цветов красок в аэрозольных баллончиках довольно ограничена, поэтому будьте готовы, что в цвет вы скорее всего “не попадете”. А значит, заранее спланируйте схему окраски кузова и зоны разграничения разных оттенков – то есть старой и новой краски. Возможно, стоит посоветоваться с художником, который подскажет решения, которые помогут сохранить целостный зрительный образ автомобиля.
Границу старого и нового покрытия лучше проводить по естественному разделу кузова. На фото: стык старого ЛКП и ремонтного покрытия замаскирован в выштамповке борта Lada Priora и заметен только при рассмотрении в упор.
важный момент при окраске автомобиля из баллончика своими руками – выбор хорошего места для работы. В идеале это должен быть чистый и хорошо освещенный гаражный бокс, потому что все труды могут свести на нет оседающие на свежевыкрашенную поверхность частички пыли, насекомые, тополиный пух и прочие мелкие “помехи”. Если вы собираетесь красить машину на улице, найдите непыльный уголок двора (или смочите асфальт вокруг водой) и дождитесь солнечного и тихого дня.
Рекомендация Авто24
Небольшие поверхности кузова, особенно борта в нижней части, где поверхность обращена к земле, вполне можно красить своими силами. И пусть вам не удастся обеспечить совпадение цвета и идеальный глянец, главное – стойкость ЛКП на многие годы – при желании можно обеспечить.
Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от корозии
Источник: Авто 24
Поделиться новостью
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Покраска автомобиля в домашних условиях.
Часть 3. Нанесение верхнего слоя | Статьи
Поскольку вы никогда не пропускаете выпуск GRM , мы знаем, что вы уже читали две предыдущие части нашей серии «Рисуй дома». Если нет, то вот часть 1, а вот часть 2. Первая показывала, как мы снимали краску с нашего BMW и устраняли ее дефекты с помощью молотков и шпатлевки. Второй охватывал повторяющийся процесс грунтовки и шлифовки блоков.
Эти две главы представляют собой около 100 часов работы, из которых примерно 4 часа собственно рисования. И после этого мы потратили еще 20 часов на шлифовку и полировку автомобиля, чтобы удалить грязь и дефекты, оставшиеся после нашего далеко не идеального гаража и покрасочной камеры. Полученная в результате покраска может и не выиграть в Пеббл-Бич, но она, безусловно, приносит нам большие комплименты повсюду.
ЧТО О ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ?
Как и в предыдущих главах, мы не вдавались в подробности о краске и материалах. Это связано с тем, что местные и региональные правила могут повлиять на доступность или практику в вашем регионе. Мы советуем обратиться к поставщику краски за рекомендациями по соотношениям смешивания, времени высыхания и другим факторам, характерным для краски, которую вы используете.
Мы можем сказать вам, что потратили около 1000 долларов на шпаклевку, абразивы и грунтовку, краску и лак под частной торговой маркой. Эту работу можно выполнить за меньшие деньги, а можно за гораздо большие, но мы обнаружили, что продукты от приличного бренда среднего уровня обеспечивают отличные долгосрочные результаты.
Что касается инструментов, мы предлагаем вам немного мудрости: вы можете достичь этих результатов с оборудованием уровня Harbour Freight и сохранить свои инвестиции в диапазоне от 300 до 500 долларов. Мы приобрели несколько более дорогих инструментов, но большинство из них были в подержанном состоянии и стоили примерно треть их первоначальной цены.
Шаг 1:
Прежде чем приступить к покраске, нижние части автомобиля нуждаются в дополнительной защите. Начните с нанесения прорезиненного грунта на колесные арки и нижнюю часть передней обшивки. В то время как большинство людей покупают этот материал в аэрозольных баллончиках (от 8 до 12 долларов за штуку), мы обнаружили, что быстрее и дешевле инвестировать в опрыскиватель за 30 долларов, а недооценивать в баллончиках (обычно 15 долларов за кварту).
Шаг 2:
Затем с помощью того же пистолета нанесите текстурированное покрытие на переднюю часть обшивки и на сами пороги. Этот материал обеспечивает превосходную устойчивость к сколам в нижней части автомобиля. После нанесения выглядит как OEM-покрытие.
Шаг 3:
В нашем гараже всегда довольно чисто, поэтому мы не стали вешать пластиковые листы, как это делают многие маляры. Тем не менее, мы убедились, что гараж был безупречен. Начните с очистки как можно большего количества пыли и мусора с помощью воздуходувки для листьев — электрической, поскольку газовая воздуходувка может загрязнить поверхности автомобиля и столешницы. Затем протрите каждую поверхность и протрите пол шваброй несколько раз.
Шаг 4:
Пришло время снова помыть машину. Протрите его бумажным полотенцем, смоченным в растворителе перед покраской, затем вытрите раствор другим чистым бумажным полотенцем. Мы рекомендуем пройтись по машине таким образом примерно три раза, тщательно очистив трещины и щели.
Шаг 5:
Безупречный гараж, безупречный автомобиль, все готово к покраске.
Шаг 6:
После того, как вы переоделись в одежду, которая не будет болтаться в краске — мы обычно носим обтягивающую футболку и держим ее заправленной — пришло время для первого настоящего шага покраски: «окантовка » машина. Нанесите достаточное количество краски по краям, чтобы вам не пришлось беспокоиться о полном покрытии этих областей во время основного прохода покраски. Здесь подойдет полноразмерный распылитель, но пистолет для подкраски немного точнее и намного менее грязен.
Шаг 7:
Иногда бывает проще снять некоторые части тела и нанести на них красочный пистолет.
Шаг 8:
Теперь начинается напряженная работа. При нанесении краски важно следовать очень обдуманному движению вокруг автомобиля, чтобы избежать «сухого распыления» и других ловушек, связанных с необдуманным движением. В общем, стратегия состоит в том, чтобы полностью покрасить панель, прежде чем переходить к следующей. Чтобы не загнать себя буквально в угол, попробуйте отрепетировать эти последовательности, прежде чем подключать воздух или наливать краску в пистолет:
В передней части автомобиля покрасьте одно крыло, прежде чем переходить через капот к следующему.
В центре автомобиля нанесите краску на крышу перед покрытием дверей, чтобы случайно не коснуться их, пока они мокрые.
Нанесите краску на задние боковые панели и крышку багажника в той же последовательности, что и передние: одно крыло, затем крышку багажника и, наконец, другое крыло.
На протяжении всего процесса старайтесь не мешать воздушному шлангу. На самом деле, мы рекомендуем, чтобы помощник управлял шлангом и предупреждал вас, если ваша одежда свисает слишком близко.
Шаг 9:
Для этой работы мы использовали базовый/прозрачный слой краски. С базовым покрытием меньше стресса в работе, так как оно достаточно высыхает и с меньшей вероятностью растекается. Примерно после трех-четырех слоев высыхает до полуглянцевого покрытия. В ожидании, пока краска высохнет, мы любим чистить оружие перед нанесением прозрачного лака.
Шаг 10:
Следуя аналогичной последовательности окраски, нанесите примерно пять слоев прозрачного лака. На чистых поверхностях можно работать тяжелее, особенно на горизонтальных поверхностях, так как многие из них будут отшлифованы и отшлифованы.
На этом этапе нашу машину сфотографировали замечательно, но если бы вы были с нами в гараже, вы бы увидели изрядное количество пыли, осевшей на горизонтальных поверхностях – вот что бывает, когда красишь в гараже, а не в будка. Влажная шлифовка и полировка решат эту проблему. (Убедитесь, что место для покраски оборудовано для удаления дыма; в нашем гараже в окне установлен безыскровый вентилятор.)
Шаг 11:
Обычно мы шлифуем лак вручную, но для этого проекта мы решили попробовать одна из новых пневматических шлифовальных машин для мокрого шлифования. Это более дорогая шлифовальная машина Hutchins, которую мы купили в местном магазине по продаже красок примерно за 150 долларов.
Удерживая поверхность автомобиля влажной тряпкой и чистой водой, начните шлифовку наждачной бумагой зернистостью 1500, специально предназначенной для такого рода работ; затем переходите к зернистости 2000 и, наконец, к зернистости 3000. Выполнение этого шага вручную заняло бы у нас от 5 до 10 часов только для капота. С помощью шлифовальной машины работа была выполнена примерно за 30 минут. Были проданы!
Шаг 12:
После воздушной шлифовки поверхность приобретает легкий блеск. Тем не менее, слишком рискованно приближаться к краям с помощью пневматической шлифовальной машины, поэтому отшлифуйте их вручную постепенно наждачной бумагой с более мелкой зернистостью: 1000, затем 1500 и, наконец, 2000.
Шаг 13:
Точно так же, как вы трижды отшлифовали машину, отполируйте ее еще три раза, каждый раз более тонкой полировкой и более тонкой полировальной губкой. Работая примерно по квадратному футу за раз, нанесите несколько капель полироли и отполируйте до тех пор, пока не появится блеск, а остатки полироли не исчезнут. В полировке есть искусство: вам нужно двигаться достаточно медленно, чтобы немного нагреть краску, но не настолько медленно, чтобы не сжечь ее. Лучше попрактиковаться на чем-то менее важном, чем ваша новая работа по покраске.
Шаг 14:
Полировка всего автомобиля может не понадобиться. Мы пропустили вертикальные поверхности, так как они выглядели великолепно и практически не собирали пыли. Мы отшлифовали и отполировали капот, багажник, крышу и боковые стороны кузова выше пояса.
Шаг 15:
Конечный результат: краска блестит, доказывая, что вы действительно можете добиться высококачественных результатов окрашивания в домашних условиях. Если автомобиль содержится в чистоте, покрыт воском и защищен от солнца, насколько это возможно, такие покрасочные работы могут прослужить 20 и более лет.
ваэ
Супердорк 06.06.19 12:10
Очень красиво.
(настоящая причина моего поста в том, что он остается вверху страницы «Последние темы» с последним временем публикации 0 минут назад, и я надеюсь, что другой пост вернет его на место 🙂 )
Ответ Карлу Хайдеману:
Редактировать: Проблема исправлена. Двигайтесь вперед. Здесь нечего смотреть.
Джордан Римпела
Член GRM+и цифровой редактор 06.06.19 14:05
Иногда, когда я назначаю время для публикации, они зависают на горячую секунду. Это странный сбой, который мы изучаем.
БиммерМейвен
Новый читатель 11.06.19 9:39
Отличная работа. Хорошие советы.
Во время учебы в колледже я подрабатывал в автомастерской, около 12:00. Достаточно того, что с тех пор я сделал почти все свои кузовные работы.
Одна картинка показывает распространенную ошибку… Во время чистки правой задней панели все внимание было сосредоточено на правой руке в перчатке, полотенце, растворитель…. В то время как левая рука без перчатки с жирной кожей оставляет красивый отпечаток ладони на крышка багажника.
Я бы также подумал о том, чтобы повесить вокруг машины одеяла или брезент, так как избыток краски проникает повсюду в вашем прекрасном чистом магазине… Гораздо меньше работы по развешиванию, чем по очистке.
Конечно, если погода хорошая, рассмотрите возможность распыления на улице.
стоять
Супердорк 12. 06.19 8:18
Плюс на брезенте. Все еще нахожу вещи с красным спреем. У синего и белого цветов меньше времени зависания, чем у красного.
иваннарас
Новый читатель 07.01.20 00:52
Откуда взялись грунтовка, базовое покрытие и лак? Интернет или местный магазин? Что это была за марка?
Рашканак
Читатель 08.01.20 11:43
какого это цвета? выглядит потрясающе
Карл Хайдеман 08.01.20 20:59
Рашканак сказал:
какой это цвет? выглядит потрясающе
Это правильный заводской синий цвет для модели 325e 1985 года. Насколько я понимаю, это довольно редкий цвет.
Карл Хайдеман 08.01.20 21:02
iwannarace сказал:
Откуда взялись грунтовка, базовое покрытие и лак? Интернет или местный магазин? Что это была за марка?
Все это мы купили в местном магазине. Мы не слишком углублялись в эти детали для истории, потому что государственные/местные правила, похоже, действительно влияют на доступность материалов. Мы использовали частную торговую марку (более низкую цену) из нашего магазина под названием Montana. Мы предпочитаем местные магазины интернету, потому что получаем от них отличные советы и хотим сохранить их бизнес. На эту работу у нас было около 1000 долларов на наждачную бумагу, краску, грунтовку и т. д. Это так же хорошо лично, как и на фотографиях, и должно длиться более 20 лет.
Карл Хайдеман 08. 01.20 21:06
БиммерМейвен сказал:
Хорошая работа. Хорошие советы.
Во время учебы в колледже я подрабатывал в автомастерской, около 12:00. Достаточно того, что с тех пор я сделал почти все свои кузовные работы.
На одной картинке распространенная ошибка… Во время чистки правой задней панели все внимание было сосредоточено на правой руке в перчатке, полотенце, растворитель…. В то время как левая рука без перчатки с жирной кожей оставляет красивый отпечаток ладони на крышке багажника .
Я бы также подумал о том, чтобы повесить вокруг машины одеяла или брезент, так как избыточное распыление попадает повсюду в вашем хорошем чистом магазине… Гораздо меньше работы по развешиванию, чем по очистке.
Конечно, если погода хорошая, подумайте об опрыскивании снаружи.
Хороший улов голой рукой. Закулисный комментарий, который я дам вам по поводу этих историй, заключается в том, что я обычно делаю работу, а затем привожу «ручную модель», чтобы сделать снимки, и мы упустили эту деталь. Неряшливый я. Подсказка. В первой истории вы найдете еще одну небрежную деталь. Посмотрите на цвет наполнителя, который мы смешиваем, а затем посмотрите на цвет наполнителя, который мы шлифуем. Иногда я забываю сфотографировать и должен воспроизвести его. В отличие от кинопродюсеров, у нас нет проверяющих непрерывность…
За эти годы я покрасил много автомобилей в своих гаражах и накидываю одеяла или пластик на все, что мне небезразлично. Полы сохраняют цвет кузова в течение месяца или до следующей покраски, в зависимости от того, что наступит раньше.
ЭнтониГС
GRM+ Memberand Dork 08.01.20 21:12
Я думал о розово-зеленом цвете…. но не был уверен в этом.
Эта серия заставила меня задуматься, может быть, я смогу покрасить свой новый 944S2, сэкономить немного денег и научиться чему-то новому в процессе. Проблема в том, что у меня нет воздушного компрессора или покрасочного оборудования, которое могло бы выполнить эту работу, что добавило бы проекту еще 2К. Я уже хочу компрессор для своего будущего подъемного и пневматического инструмента, так что это еще не все в этом потенциальном проекте.
Карл Хайдеман 08.01.20 21:19
В ответ на AnthonyGS :
Одна работа по покраске оплатит оборудование, и вы можете сделать это гораздо меньше, чем за 2 тысячи долларов. Мы пробовали ружья Harbour Freight за 15 долларов, думая, что выкинуть их будет дешевле, чем почистить. Мы их не выбрасывали. Они работают очень хорошо.
Минимальный набор оборудования, на мой взгляд, это 5-дюймовая шлифовальная машина DA и малярный пистолет с достаточным количеством компрессора.
ТИГМОТОРСПОРТ
Придурок 09.01.20 5:07
Это отличные предметы для рисования.
Мой покойный брат был кузовщиком-маляром, и мы дома вместе сделали несколько таких машин, особенно когда я был подростком. Я не забуду тех.
Одна вещь, которую мы использовали, чтобы сохранить краску в гараже, заключалась в том, чтобы сдавать большие брезентовые настилы со стропил.
ЭнтониГС
GRM+ Memberand Dork 09.01.20 9:17
Карл Хайдеман сказал:
В ответ на AnthonyGS :
Одна покрасочная работа оплатит оборудование, и вы можете сделать это гораздо меньше, чем за 2 тысячи долларов. Мы пробовали ружья Harbour Freight за 15 долларов, думая, что выкинуть их будет дешевле, чем почистить. Мы их не выбрасывали. Они работают очень хорошо.
По моему мнению, минимальный набор оборудования — это 5-дюймовая шлифовальная машина DA и покрасочный пистолет с достаточным количеством компрессора.
Вы меня убедили. Я собираюсь попробовать. Это будет в следующем году после того, как механические вещи будут отсортированы, а моя заявка на участие в конкурсе будет продана. У меня есть хороший чистый новый полностью отремонтированный гараж, в котором я могу работать. Как только проблемная машина исчезнет, я смогу поставить эту машину в гараж самостоятельно.
Мой 944 окрашен в красный цвет Guards Red или India Red (тот же код). Первоначально это была одноэтапная краска, но она была частично перекрашена в два этапа, и теперь этот лак отслаивается. Любые рекомендации по одноступенчатому или двухступенчатому? Это неметаллический цвет, поэтому, как я понимаю, оба варианта жизнеспособны. Я нахожусь в Техасе, поэтому я, вероятно, просто зайду в местный магазин Sherwin Williams за материалами. Я смотрю на компрессоры с одним штатом на 220 В, рассчитанные на 10 кубических футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм и 12 кубических футов в минуту при 40 фунтов на квадратный дюйм. Насколько я понимаю, большинство распылителей имеют 10-12 кубических футов в минуту при 20 фунтах на квадратный дюйм, так что это тоже должно быть в порядке. Я мог бы получить двухступенчатый компрессор, но он в два раза дороже.
машиненбау (я здесь живу)
Участник GRM+ и SuperDork 14.05.20 11:35
Какой марки прорезиненный грунт? Настройки пистолета, размер сопла?
Я собираюсь сделать это в рамках моего проекта хот-род.
Прежде чем приступить к покраске, нижние части автомобиля нуждаются в дополнительной защите. Начните с нанесения прорезиненного грунта на колесные арки и нижнюю часть передней обшивки. В то время как большинство людей покупают этот материал в аэрозольных баллончиках (от 8 до 12 долларов за штуку), мы обнаружили, что быстрее и дешевле инвестировать в опрыскиватель за 30 долларов, а недооценивать в баллончиках (обычно 15 долларов за кварту).
машиненбау (я здесь живу)
Участник GRM+ и SuperDork 14.05.20 11:51
Мне любопытно, смогу ли я разбавить и распылить его из ВЧ-пистолета с соплом 2,0 мм. Похоже, у Иствуда хороший товар, но к нему еще хотят продать специальный пистолет…
машиненбау (я здесь живу)
Участник GRM+ и SuperDork 15.05.20 13:28
К вашему сведению Я купил пару аэрозольных баллончиков с Иствудом. У меня не так много площади для покрытия, поэтому я решил, что не стоит покупать пистолет.
Я добавлю результаты в свою ветку по сборке хот-родов, как только доберусь до этого шага.
Мне интересно узнать мнение людей об изоцианатах, содержащихся в автомобильной краске, которые впитываются не только через легкие, но и через открытые участки кожи и глаза. Я красил свою машину в гараже, и количество выдержки, даже с вентиляцией, меня немного напугало.
Куботай
Новый читатель 27.04.22 8:17
Я всегда ношу комбинезон Тайвек с капюшоном. Это в сочетании с резиновыми перчатками, респиратором и очками покрывает около 99% меня (поскольку я отрастил бороду, я ношу капюшон с подачей воздуха, потому что респиратор не закроет мое волосатое лицо). Я думаю, что это работает хорошо. Единственная проблема в том, что когда жарко, пот скапливается в рукавах костюма, стекает по рукам и пытается капнуть на краску на запястьях. Я обычно использую малярный скотч, чтобы заклеить рукава на запястье, чтобы предотвратить это.
погремушка
Новый читатель 27.04.22 12:47
В ответ на Kubotai :
Да, я чувствую, что вытяжка с подачей воздуха — это то, во что я бы вложился, если бы снова делал свою собственную покраску. Видимо, даже маска p100 не заблокирует iso. Возможно, я слишком остро реагирую, но опять же химическое воздействие – это не шутки.
французский
Участник GRM+ и MegaDork 27.04.22 13:29
В ответ на Carl Heideman :
Краска на гриле. Вы можете собрать его из пары стендов для двигателей или построить его, как я, из металлолома. Простота работы оправдывает затраты даже на одну машину.
французский
Участник GRM+ и MegaDork 27.04.22 14:09
погремушка сказал:
Мне интересно узнать мнение людей об изоцианатах, содержащихся в автомобильной краске, которые впитываются не только через легкие, но и через открытые участки кожи и глаза. Я красил свою машину в гараже, и количество выдержки, даже с вентиляцией, меня немного напугало.
Они заставляли меня чувствовать себя очень плохо больше недели и гиперчувствительны к ним в течение 30 лет. Я все еще на грани того, чтобы отказаться от любого места, где их распыляли за последние несколько дней.
Куботай
Новый читатель 27. 04.22 16:31
погремушка сказал:
Ответить Куботаю :
Судя по всему, даже маска p100 не заблокирует iso.
Насколько я понимаю, с изоцианатами есть две проблемы. Во-первых, это общая токсичность. Респиратору с активированным углем несложно снизить содержание изоцианатов до приемлемого с этой точки зрения уровня. Вторая проблема заключается в том, что люди могут стать чувствительными к ним и иметь аллергические реакции (такие как аллергия на арахис или укусы пчел). Для людей, которые очень чувствительны к этому, количество, необходимое для возникновения проблемы, очень и очень мало, и респиратор не может надежно снизить уровень. Вот почему ни один респиратор с активированным углем не будет одобрен для изоцианатов.
MyMiatas
Новый читатель 27.04.22 23:52
ЭнтониГС
Вы меня убедили. Я собираюсь попробовать. Это будет в следующем году после того, как механические вещи будут отсортированы, а моя заявка на участие в конкурсе будет продана. У меня есть хороший чистый новый полностью отремонтированный гараж, в котором я могу работать. Как только проблемная машина исчезнет, я смогу поставить эту машину в гараж самостоятельно.
Мой 944 окрашен в красный цвет Guards Red или India Red (тот же код). Первоначально это была одноэтапная краска, но она была частично перекрашена в два этапа, и теперь этот лак отслаивается. Любые рекомендации по одноступенчатому или двухступенчатому? Это неметаллический цвет, поэтому, как я понимаю, оба варианта жизнеспособны. Я нахожусь в Техасе, поэтому я, вероятно, просто зайду в местный магазин Sherwin Williams за материалами. Я смотрю на компрессоры с одним штатом на 220 В, рассчитанные на 10 кубических футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм и 12 кубических футов в минуту при 40 фунтов на квадратный дюйм. Насколько я понимаю, большинство распылителей имеют 10-12 кубических футов в минуту при 20 фунтах на квадратный дюйм, так что это тоже должно быть в порядке. Я мог бы получить двухступенчатый компрессор, но он в два раза дороже.
Если вы собираетесь красить свой первый автомобиль. Делайте это по одной панели за раз. Выберите, скажем, переднее крыло. Устранение любых вмятин, сколов, царапин. Загрунтовать места, которые были отремонтированы. Подготовьте крыло к покраске. Закройте остальную часть автомобиля пластиковым чехлом. Для новичка это будет лучший путь. Целый автомобиль с пробегами — это боль в заднице, чтобы отшлифовать и перекрасить. Что касается краски для Porsche… Glasurit single stage 21 Line. Это то, что на нем. Блестит последним, хорошо распыляется. Это может быть дорого, но это единственная краска, которой я бы покрасил порше. И я сделал это.
Этим летом я работаю над опрыскиванием своего Apache 61 года выпуска. Я намерен сделать импровизированную «будку» внутри своего магазина.
Я покрасил стабилизатор поперечной устойчивости своего Hyundai «Angry Accent» полиуретановой эмалью, и, несмотря на достаточно новые угольные банки, дня три чувствовал себя не очень хорошо. Затем я нарисовал для него набор расширенных стальных рамок, но снаружи, и тоже не очень хорошо себя чувствовал после (еще носил угольную маску).
Недавно я купил систему подачи воздуха ЗДЕСЬ, что кажется разумным ходом, особенно если я буду распылять снова. Или резать бетон. Или это блюдо с чили, сыром, буррито и энчилладой. Всего за 400 долларов США (900 канадских долларов при посадке) трудно сказать «нет», когда дело касается здоровья.
Как покрасить автомобиль аэрозольной краской в домашних условиях: методы «сделай сам»
Краска вашего автомобиля со временем может выглядеть блеклой или тусклой из-за износа. Покраска своими руками — отличный вариант обновить свой автомобиль, не тратя больших денег. Однако покраска автомобиля баллончиком требует техники, соответствующих погодных условий и, самое главное, большого количества свободного времени. Пусть эта статья станет вашим пошаговым руководством о том, как покрасить автомобиль аэрозольной краской и сделать так, чтобы он выглядел так же хорошо, как новый автомобиль в кратчайшие сроки.
Прежде чем приступить к покраске автомобиля, мы рекомендуем пройти курс обучения кузову и покраске автомобиля. Читайте наш обзор ЗДЕСЬ.
Материалы, которые вам понадобятся
Вот некоторые материалы, которые вам понадобятся для покраски автомобиля распылением.
1200-2000 наждачная бумага для сухой и влажной уборки
Малярная лента
Газеты
Электрическая или пневматическая шлифовальная машина
Воздушный компрессор
Пистолет-распылитель
Буферы
Грунтовка, верхнее покрытие акриловой или эмалевой краской, растворитель для краски, бесцветный лак
Защитное снаряжение, включая лицевые маски и защитные очки
Необходимое количество краски полностью зависит от размера автомобиля. Если у вас автомобиль среднего или малого размера, вам понадобится как минимум один галлон грунтовки или базового слоя, три галлона верхнего слоя и около 2-3 галлонов прозрачного лака. Вам понадобится больше краски для большого автомобиля — примерно 1 ½ галлона базового слоя, 4 галлона верхнего слоя и 3-4 галлона прозрачного лака.
Профессиональные маляры используют меньше краски, чем указано выше, но если вы красите свой автомобиль в первый раз, вам придется сделать несколько пробных запусков и внести исправления, если таковые имеются. Кроме того, лучше иметь больше краски, чем слишком мало. Чтобы соответствовать оригинальному цвету автомобиля, проверьте код цвета, указанный на табличке соответствия.
Этап 1 – Подготовка
Идеальное место для покраски – сарай. Однако, если вы собираетесь работать на открытом воздухе, очистите рабочую зону и промойте ее из шланга, чтобы удалить пыль и другие загрязнения, которые могут попасть в влажную краску. Затем вымойте машину и удалите грязь, пыль или жир снаружи. Возможно, вам придется полностью разобрать автомобиль, если вы решите покрасить такие детали, как багажник, внутренние пороги, моторный отсек и т. д.
Если вы хотите улучшить только внешний вид, просто замаскируйте ненужные области. быть окрашены. Не забывайте надевать защитное снаряжение и включать пылеудаляющий аппарат.
Шаг 2 – Зачистка
Круговыми движениями отшлифуйте поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и щели. Чтобы добиться идеальной отделки, зачистите весь автомобиль до голого металла. Это будет трудоемкая задача, но она будет иметь огромное значение для конечного результата. На каждую панель может уйти до 2 часов. Если у вас мало времени, просто убедитесь, что вы получили гладкую, ровную поверхность для работы. После того, как вы сняли оригинальную краску с поверхности, очистите ее от остатков и пыли с помощью разбавителя.
Шаг 3. Грунтовка
Чтобы предотвратить чрезмерное распыление, замаскируйте все области, которые вы не хотите красить, газетами или пластиковыми листами. Следуйте инструкциям по окраске и смешайте грунтовку с разбавителем в рекомендуемых пропорциях. Попрактикуйтесь в технике покраски несколько раз, прежде чем приступить к покраске реальной поверхности автомобиля. Держите пистолет-распылитель неподвижно на расстоянии около 6 дюймов от поверхности и распыляйте краску круговыми движениями из стороны в сторону.
Помните, нажимайте курок только при перемещении пистолета-распылителя. Постоянное удерживание спускового крючка приведет к неравномерным пятнам, потому что краска будет толще в тех местах, где вы меняете направление распылителя. Начните наносить грунтовку, работая с крыши вниз по панелям. Равномерно нанести не менее 2-3 слоев, чтобы полностью покрыть поверхность.
После грунтовки поверхность приобретает порошкообразный вид. Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность и придать ей ровный вид. Затем влажной тряпкой с растворителем протрите загрунтованную поверхность, а также очистите распылитель. При очистке загрунтованной поверхности старайтесь не использовать слишком много разбавителя, так как он удалит грунтовку.
Шаг 4 – Окраска распылением
Наступает самая важная часть – окраска кузова автомобиля распылением. Используйте рекомендуемые пропорции для смешивания краски с разбавителем. Начните с нанесения верхнего слоя краски с помощью той же техники, которую вы изучили ранее. Нанесение одного слоя краски на панель занимает около десяти минут. Для достижения наилучших результатов подождите не менее часа, пока краска высохнет. Следуйте инструкциям на банке с краской и нанесите примерно 3-4 слоя.
Удалите все порошкообразные остатки перед нанесением последнего слоя, используя влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000. После нанесения верхнего слоя покройте лаком для придания блеска. Аккуратно снимите маскировку со свежеокрашенной поверхности и осмотрите выполненную работу на наличие дефектов. Если вы обнаружите какие-либо ошибки, повторно нанесите краску на поверхность после шлифовки пораженного участка.
Распространенные ошибки при окраске распылением, на которые следует обратить внимание
Давайте рассмотрим семь наиболее распространенных ошибок при окраске распылением, которые обычно совершают люди, и способы их избежать.
Трещины
Потрескавшаяся краска похожа на кожу рептилии. Недавно окрашенная поверхность может выглядеть морщинистой и потрескавшейся. Обычно это происходит, если вы добавили слишком много активатора или отвердителя или выбрали неправильный тип отвердителя. Чрезмерная влажность или высокая температура также могут вызвать такие дефекты, как растрескивание окрашенной поверхности. Единственный способ решить эту проблему — отшлифовать любые дефекты и как можно более аккуратно заново покрасить пораженный участок.
Апельсиновая корка
Другая распространенная проблема, возникающая после завершения покраски, заключается в том, что высохшая краска выглядит как апельсиновая корка. Неправильное использование разбавителя или нанесение слишком большого количества краски в концентрированном месте препятствует равномерному распределению краски, что делает ее похожей на апельсиновую корку. Иногда причиной этой проблемы может быть неэффективное давление на наконечнике распылителя.
Чтобы исправить эту ошибку, внесите необходимые изменения в настройки краскопульта и перекрасьте пораженный участок после шлифовки высохшей пленки краски.
«Рыбий глаз»
Вскоре после нанесения вы можете обнаружить небольшие кратеры по всей пленке краски, напоминающие рыбий глаз. Есть только одна причина, по которой это обычно происходит – это загрязнение основания в виде масла, воды, воска или жира во время первоначального процесса подготовки. Вы можете удалить рыбий глаз, отшлифовав высохшую пленку краски и повторно нанеся краску, смешанную с средством для удаления рыбьего глаза.
Отслаивание и отслаивание
Отслаивание или отслоение высохшей краски обычно происходит, когда произошло отслоение. Это связано с тем, что высохшая краска больше не прилипает к основанию. Отслаивание или отслаивание обычно являются признаком неправильной подготовки поверхности. Отслоение может произойти, если вы пропустили некоторые пятна ржавчины, неровности поверхности или просто не смогли должным образом отшлифовать подложку. Иногда краска, нанесенная слишком тонким слоем, со временем растрескивается и отслаивается.
Если затронутый участок относительно небольшой, просто снимите краску и повторно распылите краску, как при точечном ремонте. Возможно, вам придется отшлифовать всю область и заново выполнить покраску, если вам нужно исправить большую проблемную область.
Без глянцевого покрытия
Если вы стремитесь к приятному матовому покрытию, это прекрасно. Однако, если ваша краска не дает яркого глянцевого покрытия, которое вы хотели, вот несколько возможных причин. Отсутствие глянцевой поверхности может быть связано с недостаточным нанесением лака или слишком толстой пленкой. Готовая пленка краски также имеет тенденцию терять свой блеск, если вы используете неправильный сорт разбавителя или не оставляете достаточно времени между нанесением нескольких слоев.
Лучший способ решить эту проблему — дать краске высохнуть, а затем отполировать поверхность, чтобы восстановить блеск.
Плохая маскировка
Плохая маскировка — еще одна распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться после самостоятельной покраски. Хотя автомобильные краски предназначены для укрывистости, плохая укрывистость создает различия на свежеокрашенной поверхности и делает ранее окрашенный материал видимым через готовую краску. Поскольку разбавители полностью прозрачны, использование слишком большого количества разбавителя снижает непрозрачность краски.
Использование неправильного цвета грунтовки также может быть причиной плохой укрывистости.
Например, более светлый оттенок грунтовки можно легко покрыть белой автомобильной краской вместо более темных оттенков, таких как черный или серый. Для достижения желаемого результата просто продолжайте наносить правильно разбавленный лакокрасочный материал до тех пор, пока грунтовка не перестанет быть видимой.
Методы окраски распылением, которым необходимо научиться для правильного покрытия
Использование правильной техники окраски распылением сэкономит вам бесконечные часы тяжелой работы и усилий, которые вам, возможно, придется приложить, чтобы скрыть ошибки. Вот 7 профессиональных техник рисования распылением, которые помогут вам улучшить свои навыки.
— Попробуйте разобрать все части автомобиля, которые необходимо покрасить, до тех пор, пока вы не научитесь пользоваться краскопультом. Это особенно важно, если вы хотите покрасить только бампер автомобиля или одну панель. Если вы не можете снять детали, избегайте избыточного распыления в областях, которые не нужно красить, заклеив их лентой. Не забудьте использовать малярную ленту малярного класса, которая не повредит общую отделку вашего автомобиля.
– Подготовка окрашиваемой поверхности перед началом покрасочных работ имеет важное значение. Аккуратно удалите все царапины с поверхности автомобиля с помощью наждачной бумаги. Имейте в виду, чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности, тем легче будет распылить автомобиль. Начните с использования наждачной бумаги с низкой зернистостью 80-300, а затем завершите подготовку влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2000.
– Одна большая ошибка, которую допускают большинство неопытных автомаляров, заключается в том, что они пытаются распылить краску на всю машину слишком быстро, распыляя толстые слои краски. Лучше всего нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого слоя краски. Обычно это приводит к неравномерной текстуре, скоплению краски и апельсиновой корке.
– Практика делает вас совершенным. Это утверждение особенно верно, когда речь идет о покраске автомобиля распылением в первый раз. Держите форсунку на расстоянии не менее 10-12 дюймов от поверхности автомобиля и начинайте распылять короткими равномерными движениями. Как правило, не забывайте распылять только в одном направлении, чтобы поддерживать равномерность — сзади налево, а не вверх и вниз.