Рубрика: Разное

Мазда 6 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

После глобальной смены дизайна, автомобили Mazda стали чуть ли не лидерами по продажам среди недорогих городских машин. После такого успеха, конструкторы решили двигаться дальше в этом направлении, слегка модернизируя столь популярные модели.

Особо сильно среди всех выделяется полупремиальный седан шестой серии. Его рестайлинг особенно ждут, ведь именно эта машина продается лучше всего. Новая модель Мазда 6 2020 во многом поменяется только внутри, оставив практически идеальный внешний вид в целости и сохранности.

Плюсы и все минусы Мазда 6

• Салон
• Надежность
• Динамика
• Дизайн
• Ликвидность
• Управляемость
• Экономичность
• Коробка передач
• Вместительность салона
• Проходимость

• Шумоизоляция
• Подвеска
• Багажник
• Обзорность
• Микроклимат
• Качество сборки

Отзывы владельцев Mazda 6

В общем, тронулись. Первые впечатления — не слышно двигателя и очень плавный автомат. Да и в принципе ход. Понимаю, что сравниваю с машиной классом ниже, но все-таки. Тихо. Пока не выехали на трассу. Там резина на шипах была слышна очень сильно. Тянет хорошо даже до 3 тыс оборотов. Дилер рекомендовал поездить в щадящем режиме первые пару тысяч, не больше 4 тыс оборотов и скорость не больше 110.

Я стараюсь не давать больше 3-3,5. Подвеска комфортная. Для меня. В городе на мелких ямках отрабатывает нормально, в крупные не попадал, да их особо и нет. Сейчас езжу на работу и обратно, да под магазинам. В целом все нравится, машиной доволен. По приезду заправил полный бак 98, надеюсь, что правильно сделал. Пробег пока 850 км, дальше видел будет, думаю не разочаруюсь.

По машине можно сказать кратко: улыбка расплывается в Zoom Zoom, от момента установки ключа в замок. На трассе обгон стремительный (есть конечно автозатуп коробки, но не критично — привыкаешь сразу.

Владею Мазда 6 уже во второй раз, до этого была еще дорестайлинговая такая же модель (2. 5 л). До этого был фанатом VW, владел Гольф 3, 4, 5, Тигуан. О машинке очень приятные впечатления. Рулится отлично, динамика хорошая, в рестайлинг есть спорт режим, очень отзывчивый)

По технике очень надежный автомобиль, не подводил ни разу, в отличие от Гольфов (на 4ом помпа, на 5ом бензонасос). Единственная претензия — это шумка. Если на малых скоростях шум можно убрать, зашумив арки, то на больших скоростях это уже не помогает. Видимо, нужно салон весь шумить, но разбирать его я не готов.

Надежная, легкая, тихая (на определенном покрытии), на других думаю не шумнее других. Проехал 2 700км. Воронеж-Псков-Воронеж с одной небольшой ночевкой — не устал. Огромный багажник. Сборка Япония.

Если только отсутствие обогрева лобового стекла. Да и не смотря на 2л с места резвость не ее. Видимо 2.5 для этого существует. Великолепный, надежный аппарат. Значительно лучше использование зимой (клиренс) по сравнению с прошлым кузовом. При скорости 110 по трассе расход 6-6,5л. Менял только масло.

Мазда 6 2020 цены и комплектации

Технические характеристики Mazda 6

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	2,5
Мощность, л. с.	192
Крутящий момент, Нм	256
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	7,8
Макс скорость, км/ч	223
Расход топлива, л
— город	8,7
— трасса	5,2
— смешанный	6,5
Тип топлива	АИ-95

Выбора коробки передач не предусмотрено — только шестиступенчатый автомат, передающий все усилия на переднюю ось автомобиля. Как показывает тест-драйв, модель имеет неплохую динамику, причем с любым из моторов, устанавливаемых на нее. Также такие характеристики обеспечивают и небольшой расход горючего, что очень важно для городского автомобиля.

Видео тест-драйв нового Mazda 6

• 138 голосов 28%

  138 голосов — 28% из всех голосов

• 117 голосов 24%

  117 голосов — 24% из всех голосов

• 98 голосов 20%

  98 голосов — 20% из всех голосов

• 65 голосов 13%

  65 голосов — 13% из всех голосов

• 36 голосов 7%

  36 голосов — 7% из всех голосов

• 26 голосов 5%

  26 голосов — 5% из всех голосов

• 15 голосов 3%

  15 голосов — 3% из всех голосов

Всего голосов: 495

25. 03.2019

×

Внешний вид

С обвесом уже не все так просто. Здесь теперь можно наблюдать дополнительные воздухозаборные вырезы, самый большой из которых расположен под основной решёткой и представляет собой тонкую полосу. Рядом с ним размещаются линии ближнего света.

Все так же лаконичен вид модели в профиль. Кроме волнообразного рельефа, больших стекол, разделенных псевдостойками и окантованных хромом, а также спортивного типа юбки, тут и выделить нечего. Все остальные детали пережили совсем незначительные преобразования.

Такая же ситуация и с задним бампером: корма «шестерки» может похвастать только аэродинамическим выступом на багажнике, увеличенной оптикой и наконец-то двойным выхлопом, размещенным в обвесе.

Салон

Основные перемены произошли внутри автомобиля. Как и ожидалось, новая Мазда 6 2020 модельного года получила более качественные и дорогие материалы, такие как натуральная кожа, алькантара и металлы. Улучшилось и оснащение функционалом. Центральная консоль содержит минимальное количество каких-либо деталей. Практически все из управления машиной находится в мультимедийном экране, размещающемся на самом верху торпедо.

Традиционно рулевое колесо до отказа заполняется кнопками, чтобы водитель вообще не отвлекался от своей основной задачи — управления автомобилем. Практически все, чем оснащается машина, можно настроить именно отсюда: от аудиосистемы до круиз-контроля и парковочных ассистентов. Приборная панель стала проще — здесь имеются три стрелочных датчика, отображающие только самые необходимые параметры автомобиля. Также кое-какую информацию можно получить и при помощи бортового компьютера.

Кресла в Mazda 6 2020 стали заметно более комфортными. Тканевый салон исчез — теперь предлагается только кожа, независимо от выбранной комплектации. Улучшилось наполнение, что позволит без усталости преодолевать большие расстояния. Первый ряд может регулироваться в различных направлениях и больших диапазонах, а также обогреваться. Второй ряд стал куда более просторным, дополнился возможностью регулировать положение спинки и получил какую – никакую боковую поддержку.

Фото новой Мазда 6 2020

ОбзорыНовый Mazda CX-5 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

ОбзорыНовая Toyota Camry 2020: фото и цена, характеристики седана

2020 Mazda6 | Седан среднего размера

^▲ Финансирование покупки 0% годовых доступно для всех новых моделей Mazda 2020 года. Условия зависят от модели. Типичный пример, основанный на профинансированной сумме 30 106,08 долларов США для CX-5 GX (NVXL80AA00) 2020 года, стоимость заимствования на 48-месячный срок составляет 0 долларов США, ежемесячный платеж составляет 627,21 долларов США с первоначальным взносом 0 долларов США, общая сумма финансовых обязательств составляет 30 106,08 долларов США. Предложение включает фрахт и P.D.E. 1950 долларов США, сбор за OMVIC в размере 10 долларов США, сбор за обслуживание шин в размере 20 долларов США (все модели — покрывающие расходы Mazda Canada на сбор и переработку шин), сбор за кондиционирование воздуха 100 долларов США и 75 долларов США.28 PPSA. Предложение не включает HST.

^▼ В Квебеке реклама не действует. Ежемесячные финансовые платежи в течение 120 дней (отсрочка платежа) недоступны для правомочных розничных клиентов, которые финансируют модель Mazda (в рамках утвержденного кредита через Scotiabank) у авторизованного дилера Mazda в Канаде. В течение первых 90 дней проценты не начисляются. Контракт будет соответственно продлен. По истечении этого периода начинают накапливаться проценты, и покупатель выплатит основную сумму и проценты в течение срока (но не ранее, чем через 120 дней после даты контракта).При подписании контракта клиенты несут ответственность за первоначальный взнос (если применимо), лицензию и страховой платеж. Предложение может быть изменено / отменено без предварительного уведомления. Срок действия предложения с 1 по 31 августа 2020 г.

^Ω Скидка при покупке наличными (стоимость 2500 долларов США) доступна для соответствующих требованиям розничных клиентов, которые приобретают за наличные новую имеющуюся в наличии модель Mazda3 / Mazda3 Sport 2019 года у официального дилера Mazda в Канаде в период с 1 по 31 августа 2020 г. Примечание. Скидка на покупку не суммируется с субсидируемыми предложениями Mazda Canada по финансированию закупок, лизингу и MRC (включая суммируемые годовые процентные ставки и суммируемые арендные деньги).Скидка на покупку за наличный расчет применяется до налогов. Никакой сдачи наличных или другой ценности. Нельзя применить к прошлым транзакциям. Применяются некоторые условия. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру

Лицензия, страховка, налоги и первоначальный взнос (если применимо) являются дополнительными и могут потребоваться во время покупки. Дилер может продать / сдать в аренду дешевле. Для некоторых автомобилей может потребоваться заказ у дилера / обмен. Предложения действительны с 1 по 31 августа 2020 г., пока товар есть в наличии. Аренда и финансирование в утвержденный кредит только для квалифицированных клиентов.Предложения могут быть изменены без предварительного уведомления. Посетите mazda.ca или обратитесь к своему дилеру для получения полной информации.

^★ Максимальная мощность с бензином премиум-класса AKI 93 составляет 250 л.с. при 5000 об / мин. При использовании обычного бензина AKI 87 максимальная мощность составляет 227 л.с. при 5000 об / мин.

** Предлагаемая цена Mazda6 GS (G4SN80AA00) 2020 года / Mazda6 GS-L (G4LN80AA00) / Mazda6 GT (G4TM80AA00) / Mazda6 Signature (G4KM80AA00) составляет 27 350 долларов США / 32 150 долларов США / 36 650 долларов США / 39 150 долларов США. Цены основаны на рекомендованной розничной цене производителя (MSRP).Цены могут быть изменены без предварительного уведомления. За подробностями обращайтесь к дилеру. Предложение не включает фрахт, P.D.E. и сборы. Предложение не включает PST / GST / HST.

^† Дополнительно для модели GS-L и входит в стандартную комплектацию моделей GT и Signature.

^‡ Стандартно для моделей GT и Signature.

^* Mazda Unlimited относится только к программе гарантии с неограниченным пробегом, в соответствии с которой отсутствуют ограничения по пробегу по следующим конкретным гарантиям Mazda: (i) новый трехлетний автомобиль; (ii) трехлетняя помощь на дорогах; (iii) 5-летняя трансмиссия; и (iv) 7-летняя защита от перфорации.Mazda Unlimited входит в стандартную комплектацию всех новых моделей. Все гарантии Mazda подчиняются условиям, ограничениям и ограничениям, доступным на mazdaunlimited.ca.

^® Ultrasuede является зарегистрированным товарным знаком Toray Industries, Inc.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc. , зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

Android Auto является товарным знаком Google LLC.

«SiriusXM», «SiriusXM Satellite Radio», «XM», «Sirius», логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками и авторскими правами Sirius XM Radio Inc.и используются по лицензии.

2020 | Berline intermédiaire

^▲ Le taux annuel de financialment à l’achat de 0% est offer for les Mazda 2020 neuves. Les termes peuvent varier selon le modèle. Пример финансирования модели CX-5 GX 2020 (NVXL80AA00) по цене 30 106,08 $, при текущем финансировании 30 106,08 $, с учетом суммы 0 $, меньших расходов на 627,21 $, les frais de crédit sur une période de 48 mois, de 0 $ et l’obligation totale de financialment, de 30 106,08 $. L’offre inclut les frais de transport et de preparation de 1950 $, des droits de 10 $ à l’OMVIC, des droits de 20,00 $ pour les pneus neufs (tous modèles — couvre les coûts de collecte et de recyclage des pneus pour Mazda Canada), фраза PPSA за 75,28 $ и 100 $ за климат. Налоги en sus.

^▼ Publicité не применяется в Квебеке. L’offre «Aucun paiement mensuel au financialment pendant 120 jours» (report de paiements) предлагается для всех клиентов с подробным допущением о финансах и моделях Mazda (на одобрении кредитного союза в Банке Шотландии) после того, как концессионер Mazda авторизован в Канаде. Подвеска Aucun Frais d’intérêt ne s’accumulera les 90 premiers jours. Le contrat sera longé en conséquence. Après cette période, les frais d’intérêts начинается с Courir et l’acheteur remboursera le capital et les frais d’intérêts pendant la durée du contrat (mais pas avant 120 jours après la date du contrat).Клиенты несут ответственность за соблюдение компромиссов (le cas échéant), за разрешения и платежи за гарантию à la signature du contrat. L’offre peut être modifiée / annulée sans préavis. L’offre est valable du 1er au 31 août 2020.

^Ω L’offre de crédit (d’une valeur allant jusqu’à 2 500 $) является ценным для всех клиентов, допустимых в деталях, с хорошей квалификацией, финансирующим шрифтом или с определенными моделями Mazda3 2019 et Mazda3 Sport 2019 neufs, en stock , является концессионером Mazda, авторизованным в Канаде, до 1 и 31 августа 2020 г. Примечание: концессионерские доллары на обмен не имеют права на участие в сочетании с предложениями субвенций APR, местоположением и MRC Mazda Canada (включая соответствующие накопленные годовые процентные ставки и соответствующие накопляемые данные о местоположении). 2 500 долларов США для моделей Mazda3 и Mazda3 Sport 2019. Получите новые данные для налоговых деклараций. Некоторые условия применимы. Visitez votre concessionnaire pour tous les détails.

L’immatriculation, les asurances, les tax et l’acompte (s’il y a lieu) sont en sus et peuvent être exigés au moment de l’achat.Le concessionnaire peut louer ou vendre à prix moindre. Il peut devoir passer une commande ou effectuer un échange для определенных транспортных средств. À moins d’avis contraire, ces offres sont valables du 1er au 31 août 2020 ou jusqu’à épuicing des Stocks. Получите разрешение на доступ к кредитным ресурсам для обеспечения допустимости клиентов. Les offres peuvent être modifiées sans préavis. Посетите mazda. ca или пройдите через концессионер для подтверждения всех деталей.

^★ 227 ch по 5 000 тр / мин с использованием обычного существа по индексу 87.Максимальный визуальный эффект с супер-индексом 93 на 250 каналов по 5 000 тр / мин.

** При модели Mazda6 GS (G4SN80AA00), Mazda6 GS-L (G4LN80AA00), Mazda6 GT (G4TM80AA00) и Mazda6 Signature (G4KM80AA00) 2020 по цене 27 350 $, 32 150 $, 36 650 $ и 39 150 $ et sont basés sur le prix de détailauceré par le factory (PDSF). Les prix peuvent être modifiés sans préavis. Visitez votre concessionnaire pour tous les détails. L’offre exclut le transport, la preparation et autres frais.Налоги (TVP, TPS, TVH) sont en sus.

^† На выбор в модели GS-L, в серии моделей GT и Signature.

^‡ Из серии моделей GT et Signature.

* MAZDA ILLIMITÉE уникальная разработка и программа гарантии безлимитного километража и верных гарантий Mazda suivantes ne font l’objet d’aucune limit de kilométrage: (i) 3 ans véhicule neuf; (ii) 3 помощника помощника; (iii) мотопульсисты группы из 5 человек; et (iv) 7 и антиперфорация. Mazda Illimitée предлагает серию новых моделей. Все гарантии Mazda разрешают режимы, ограничения и ограничения на mazdaillimitee.ca.

^MD Ultrasuede является торговой маркой Toray Industries, Inc.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod Touch на основе торговых марок Apple Inc., déposées aux États-Unis et d’autres pays. Apple CarPlay является торговой маркой Apple Inc.

Android Auto — это торговая марка Google LLC.

SiriusXM, спутниковое радио XM, XM, Sirius, логотип SiriusXM, наименования каналов и логотипы торговых марок Sirius XM Radio inc. utilisées sous license.

Характеристики автомобиля | Mazda6 2020

^★ Максимальная мощность с бензином премиум-класса AKI 93 составляет 250 л.с. при 5000 об / мин. При использовании обычного бензина AKI 87 максимальная мощность составляет 227 л.с. при 5000 об / мин.

^‡ Стандартно для моделей GT и Signature.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc. , зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

Android Auto является товарным знаком Google LLC.

^* Mazda Unlimited относится только к программе гарантии с неограниченным пробегом, в соответствии с которой отсутствуют ограничения по пробегу по следующим конкретным гарантиям Mazda: (i) новый трехлетний автомобиль; (ii) трехлетняя помощь на дорогах; (iii) 5-летняя трансмиссия; и (iv) 7-летняя защита от перфорации. Mazda Unlimited входит в стандартную комплектацию всех новых моделей. Все гарантии Mazda подчиняются условиям, ограничениям и ограничениям, доступным на mazdaunlimited.ca.

«SiriusXM», «SiriusXM Satellite Radio», «XM», «Sirius», логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками и авторскими правами Sirius XM Radio Inc.и используются по лицензии.

®Bose является зарегистрированным товарным знаком Bose Corporation.

Смотрите также

• Мазда сх 5 в джейкаре
• Мазда 3 снятие бардачка
• Мазда 3 увеличение клиренса
• Ахура мазда бог
• Крышка кузова мазда бт 50
• Что лучше мазда 6 или кия оптима
• Значок мазда
• Afs off мазда 6 моргает
• Рычаг нижний мазда 6 gh
• Чем отличается мазда 6 2020 от 2020
• Новая мазда сх 5 2020 технические характеристики фото

стоит ли брать перед сменой поколения.

На рынке новых автомобилей бедлам – наценки до 100%, очереди и недоукомплектование из-за дефицита чипов. И нынешняя «шестерка» Mazda, которую скоро сменит модель на совершенно новой заднеприводной платформе, становится очень интересным вариантом.

Хитрый дизайн

Есть такой анекдот: «Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз – ты выбрал не ту машину. То же самое и с женщинами». Так вот, готов биться о заклад, что 99 процентов владельцев Mazda6 последнего поколения оборачиваются. А вместе с ними оборачивается еще половина водителей, припарковавшихся по соседству. Уж больно хороша внешность Mazda6, хотя этому дизайну (если не считать несущественных изменений после рестайлинга) уже почти девять лет! Она вдохновляет, как глоток свежего воздуха.

Аппетитные формы, выверенные пропорции, плавные линии – снаружи «шестерка» одновременно спортивна, напориста и элегантна.

Хороша «Мазда 6» и в деталях. Мне нравятся 19-дюймовые диски благородного темно-графитового цвета, хищный прищур светодиодных ходовых огней и элегантные рубины задних фонарей.

В общем, выглядит уходящая модель современнее многих новинок.

Дефицит чипов? Не слышали

Во всех комплектациях кроме базовых головной свет и противотуманки – светодиодные, есть система бесключевого доступа с функцией, которая автоматически закрывает автомобиль, стоит водителю с ключом в кармане сделать пару шагов в сторону.

Наша машина напичкана под завязку. Здесь есть электропривод кресла водителя с памятью настроек, двойные передние стекла, аудиосистема Bose с 11-ю динамиками, электролюк, черный потолок, классный салон с отделкой благородной коричневой кожей Nappa, активный круиз, система камер кругового обзора и целый букет активных электронных помощников, включая систему предотвращения столкновения передним и задним ходом, а также систему удержания в полосе.

Наконец, в последнем обновлении (а их Mazda 6 GJ на своем веку пережила уже несколько) японцы разорились на светодиодные поворотники, которые несомненно добавили лоска и без того яркому образу «шестерки».

Слабое место

Интерьер – самое уязвимое место автомобилей сегодня, так как гаджетоориентированность меняет их стремительно даже в рамках рестайлинга. И здесь возраст «японки» уже становится очевиден.

Оставим ретроградам их любовь к кнопочному блоку аудиосистемы, оставим этот убогий по нышеним меркам экранчик вверху центральной консоли. Но аналоговые приборы… Их не извиняет даже удобная, хотя и аскетичная проекция на ветровое стекло.

Спасает ситуацию спортивное настроение, которое создает салон, благодаря которому очевидная отсталость кажется простительной. Посадка низкая, упругие передние сиденья с хорошим профилем и цепкой боковой поддержкой заботливо «обнимают» пассажиров в поворотах, а пухлый «бублик» трехспицевого руля хорошо ложится в руки.

Сзади удобный диван, средний по меркам класса простор и таки скудный набор «плюшек», ограниченный подогревом и подлокотником с подстаканниками. Вдвоем здесь уютно и комфортно, но третьему пассажиру японский седан не рад. Выражается это наличием внушительных размеров центрального тоннеля.

В целом по качеству исполнения интерьер Mazda 6 производит хорошее впечатление. Особенно выгодно смотрится вариант со светлой или коричневой кожаной отделкой. Верх передней панели мягкий, все органы управления, клавиши, кнопочки, рычажки – тактильно приятны. Но опять же, местами заметен жесткий пластик отделки, а под давлением кожух центрального тоннеля немного люфтит.

Серьезных эргономических просчетов у «Мазды» нет, но пару раздражающих мелочей все-таки отмечу. Во-первых, в салоне по-прежнему нет кнопки центрального замка. Чтобы закрыть машину, находясь в салоне, необходимо повернуть щеколду на водительской двери. В 2022-м году! Настроек для закрытия центрального замка на скорости также не предусмотрено.

Еще больше раздражает невозможность закрыть люк и стекла, когда мотор уже заглушен. Если вы забыли сделать это, приехав на парковку, придется клацать по клавише старт/стоп, чтобы включить зажигание.

Багажник: в тесноте, да не в обиде

Багажник «Мазды» объемом не блещет. 429 литров полезного пространства – один из самых скромных показателей в классе. Зато отделан багажный отсек «шестерки» на зависть многим японским и корейским конкурентам. Петли крышки замаскированы аккуратными кожухами, а по бокам есть удобные отсеки для хранения незамерзайки и других мелочей.

А вот электропривода крышки не предусмотрено даже в топовой комплектации. Есть еще один недочет. Особенно это досаждает зимой. На утро после снегопада, когда открываешь крышку багажника, чтобы достать щетку, часть снега с крышки непременно падает в багажник, а после сильных перепадов температур в месте, где крышка багажника прилегает к заднему стеклу, неизменно намерзает лед, куски которого также норовят упасть в багажник при его открытии.

Итак, «шестерка» радует глаз и – с оговорками – вдохновляет в салоне. А главное, что под стать внешности и характер японского седана.

Быстро и тихо

Наша Mazda 6 и еще кроссовер CX-5 – это единственные модели в своих сегментах с передними двойными стеклами. А по качеству интерьера они уступают лишь немецким брендам, кладя своих азиатских конкурентов на лопатки. Это не случайность, а четкая работа над ошибками – в свое время руководство «Мазды» адекватно восприняли критику автовладельцев и экспертов за отсутствие шумоизоляции и скрипучий кирзовый пластик в салоне, которые с трудом компенсировались азартностью и ярким дизайном экстерьера.

Сейчас автомобили «Мазда» по-прежнему яркие и азартные, но теперь никто не упрекнет их в отсутствии шумоизоляции или в использовании некачественных материалов отделки.

По тяге с низов и моменту 2,5-литровый турбомотор очень хорош. Даже если ехать в «полпедали», то «огня» в японском седане достаточно. А стоит нажать на газ как следует, как «шестерка» преображается. Где-то за тремя тысячами оборотов 231-сильный мотор везет очень бодро! С огоньком! А еще турбочетверка Skyactiv классно звучит – при интенсивном разгоне салон наполняет приятный и сочный рокот. Не забываем и про достойный расход топлива. Даже в городском цикле его легко удержать в пределах 9-10 литров на 100 км.

Под стать мотору настроена и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Когда водитель никуда не спешит, «автомат» меняет ступени мягко и плавно. Но как только необходимо ускориться, АКПП мигом перестраивается и начинает работать шустрее. В таком «скорострельном» режиме передачи переключаются быстро и прогнозируемо и держит ступень, чтобы сохранить необходимую порцию тяги для ускорения.

Драйвовому характеру – драйвовая управляемость. Даже несмотря на то, что с каждым появлением нового поколения или рестайлингом инженеры стараются немного смягчить подвеску, Mazda6 по-прежнему выделяется спортивным характером, способным повысить уровень адреналина в крови водителя. В результате по соотношению управляемости и плавности хода «шестерка» — один из лидеров в классе.

Несмотря на 19-дюймовые диски, положенные топовым комплектациям, Mazda6 одинаково хорошо стелет по ровной прямой и достойно отрабатывает разнокалиберную дорожную мелочевку. А вот объезжать большие ямы с острыми краями обязывает диаметр легкосплавных дисков с шинами 225/45 R19. Либо выбирайте комплектацию попроще – там колеса 17-дюймовые.

В остальном только положительные эмоции, азарт и драйв. Классно настроенный электроусилитель руля наделяет «баранку» здорово подобранным уровнем отдачи, позволяющем на интуитивном уровне знать угол поворота передних колес даже в предельных режимах. Хорошее сочетание остроты и точности позволяет получать одинаковое удовольствие и при перестроениях на прямой и при атаке связке поворотов на извилистой дороге.

Мое слишком восторженное мнение немного предвзято из-за личной симпатии к Mazda 6? Это правда. Только возникла она очень давно за счет тех самых управляемости и дизайна, и по эмоциям модель вряд ли кто сможет переплюнуть и сейчас.

Вывод

Нынешнее поколение Mazda6 уже явно задержалось на конвейере (автомобиль дебютировал в 2012 году и после этого переживал лишь обновления), а мне японский седан по-прежнему глубоко симпатичен. Причину успеха емко описал главный дизайнер «шестерки» Акира Таматани:

«Когда серийный автомобиль максимально близок к концептуальному, когда инженеры не выбрасывают в мусорную корзину твои эскизы, в которых ты дал волю своей фантазии, а говорят, что из этого вполне может что-то выйти — это большая дизайнерская удача. Mazda6 в этом смысле – огромная удача!»

Но не дизайном единым. Еще в «Мазде» импонирует эргономика салона. За исключением мелких недочетов компоновка места водителя сделана здорово. Многие скажут, что своей архитектурой интерьер Mazda6 за всю эволюцию модели все больше и больше походит на решения BMW. А что же в этом плохого? Брать пример с лучших и сделать хорошо – намного выгоднее, чем сделать плохо, но оригинально.

Главным недочетом остается мультимедийная система. Управление с помощью вращающейся шайбы (которое тоже часто сравнивают с iDrive от BMW) сделано классно, а вот начинка явно устарела: мультимедийка долго грузится после запуска, иногда зависает, а при проигрывании видео с телефона по Bluetoоth звук в колонках отстает от изображения. Также было бы неплохо поставить более мощный графический процессор.

Главное достоинство «Мазды», за которое я готов мириться с вышеуказанными недочетами, — это классная управляемость. Спасибо инженерам, которые обеспечили эволюцию «шестерки» из драйверской «табуретки», не обладающей должным уровнем комфорта и шумоизоляции, в автомобиль, являющийся одним из лучших в классе по совокупности характеристик.

Наличие турбомотора в линейке еще лучше раскрывает потенциал классно настроенного шасси, хотя и с атмосферной версией 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Mazda6 обладает достаточной динамикой. Один из лучших седанов в своем классе, особенно если вы ищете машину на вторичном рынке в преддверии выхода новой генерации.

После смены поколения «Мазду6» мы не узнаем. Конкретная дата дебюта пока не называется, но что будет точно, так это абсолютно новый автомобиль с совершенно иной архитектурой.

Обсуждать внешность будущей «шестерки» пока бессмысленно. В сети много различных рендеров, но каким автомобиль будет на самом деле, пока загадка. Главная новость – полная смена архитектуры. Ожидается, что новая Mazda6 перейдет на заднеприводную платформу с продольным расположением двигателя. Это значит только одно: автомобиль станет еще более драйверским и ориентированным на водителя. Кроме того, в гамме моторов появятся шестицилиндровые агрегаты, будет гибридная модификация, а в качестве опции предложат полный привод. Конечно, такие глобальные перемены неизменно повлекут за собой изменение стоимости, а значит, Mazda6 сделает очередной шаг в сторону премиума. Перспективный путь, который позволит «японкам» не затеряться в серой массе седанов, обслуживающих корпоративные парки и службы такси.

Mazda 6 Обзор 2022 | Top Gear

Mazda 6 — это красивый, вместительный, резвый… настоящий представительский автомобиль Mazda. И в этом проблема. Большие седаны/универсалы без немецких значков просто не пользуются спросом сейчас, когда их вытеснили кроссоверы, более доступные внедорожники и сами надоедливые немцы, подрывающие массы. Дело в точке? Раньше Ford полностью продавал более 100 000 Mondeo в Великобритании — со следующего года он будет полностью прекращен.

Грустные времена. Так что 6 следующая лучшая вещь?

Mazda хочет, чтобы вы так думали, ведь 6-я модель противостоит таким автомобилям, как Volkswagen Passat и Skoda Superb. Находясь в продаже с 2012 года (впечатляюще по всем меркам), за эти годы он претерпел многочисленные рестайлинги, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии — последний в 2018 году — и японский производитель считает, что жизнь еще не закончилась.

Реклама — Страница продолжается ниже. -литр с 191 л.с. Это смелый шаг со стороны Mazda — продолжать борьбу с безнаддувными двигателями, особенно с здоровенным 2,5-литровым двигателем, и мы приветствуем его упорство.

К сожалению, они не доставляют. Без турбонагнетателей 2,0-литровые бензиновые двигатели кажутся слишком слабыми для баржи такого размера, в то время как более крупный 2,5-литровый звучит хрипло и натянуто и не соответствует заявленной мощности. Перейдите на вкладку «Вождение», чтобы узнать все подробности.

Ач. Интерьер тоже должен выглядеть довольно устаревшим?

Учитывая, что этому автомобилю в следующем году исполнится 10 лет, это немного, но хорошая новость заключается в том, что каждый шестой автомобиль щедро оснащен. Все спецификации включают информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном, радио DAB, CarPlay и Android Auto, боковые зеркала с подогревом, вход без ключа, датчики парковки, защитное стекло… мы могли бы продолжить. Это удобное место. Подробнее об этом на вкладке Интерьер.

Есть три спецификации, начиная с базовой SE-L, заканчивая Sport, а затем GT Sport высшего класса. Первый, начиная с £ 24,990 доступен с 2,0-литровым двигателем меньшей мощности с механической или автоматической коробкой передач (механическая только для Tourer), в то время как комплектация Sport стоимостью от 27 790 фунтов стерлингов поставляется с силовым агрегатом средней мощности мощностью 162 л. с. только с механической коробкой передач. Между тем, топовый GT Sport, который начинается с 32 370 фунтов стерлингов, доступен только для автомобилей. Пуристы ищут в другом месте…

Реклама — Продолжение страницы ниже

Будет ли прощальный выпуск?

Вроде уже было. Представленный ранее в этом году, он называется Kuro Edition, и в Великобритании он будет выпущен ограниченным тиражом в 100 экземпляров — 50 седанов, 50 туреров. Он основан на спецификации Sport, но имеет цвет Polymetal Grey Metallic, контрастные черные легкосплавные диски и наружные зеркала заднего вида, бордовый интерьер и причудливое имя, чтобы произвести впечатление на соседей. Стоит ли дополнительные 1,5 тысячи фунтов стерлингов за эту привилегию? Нет, короче.

Каков вердикт?

«Вполне адекватная семейная баржа, но слабая линейка бензиновых двигателей и изменение потребительских предпочтений означает, что, вероятно, ненадолго»

Достаточно грамотная вещь, 6, но времена изменились, и мы не можем не поцарапать наши головы относительно того, кто купит машину почти 10-летней давности, несмотря на ее много-много обновлений. Mazda добилась впечатляющих успехов, удерживая ее на ринге так долго, как она есть, но, к сожалению, кажется, что конец близок, а-ля Ford Mondeo.

Несмотря на то, что стиль, плавность хода и комфорт вполне достаточны для семейного седана, ему просто не хватает передней части двигателя. Отсутствие турбокомпрессора означает, что 2,0-литровый двигатель кажется недостаточно мощным, в то время как 2,5-литровому не хватает утонченности, в которой он так нуждается. Но эй, если вам нужна относительно доступная семейная баржа, то она подойдет.

Подержанные Mazda Mazda6 седан 2020 Продажа автомобилей

Почтовый индекс

Расстояние

НациональныйВ пределах 1 мили В пределах 5 миль В пределах 10 миль В пределах 15 миль В пределах 20 миль В пределах 25 миль В пределах 30 миль В пределах 35 миль В пределах 40 миль В пределах 45 миль В пределах 50 миль В пределах 55 миль В пределах 60 миль В пределах 70 миль В пределах 80 миль В пределах 90 миль В пределах 100 миль В пределах 200 миль

Минимальная цена

Любой 16 000 фунтов стерлингов (16) 17 000 фунтов стерлингов (15) 18 000 фунтов стерлингов (13) 19 000 фунтов стерлингов (11) 20 000 фунтов стерлингов (9) 22 500 фунтов стерлингов (3)

Макс. цена

Любой 17 000 фунтов стерлингов (1) 18 000 фунтов стерлингов (3) 19 000 фунтов стерлингов (5) 20 000 фунтов стерлингов (7) 22 500 фунтов стерлингов (13) 25 000 фунтов стерлингов (16) С 423 подержанными автомобилями Mazda Mazda6 седан 2020 года, доступными на Auto Trader, у нас есть самый большой выбор автомобилей для продажи, доступных по всей Великобритании.

Автомобили Mazda Mazda6 седан 2020 г.в. в наличии

. SE-L Nav+ Авто Евро 6 (с/с) 4др

£ 19 495

1. Хорошая цена

Видео

20

Видео

Отзывы владельцев

Положительные моменты

— Проекционный дисплей — Игра в машину Apple — Авто…

Плохие моменты

— трудности с использованием спутниковой навигации

ДЭВИД

Опубликовано 10.06.2019

Хорошие моменты

Мне нравится внешний вид и пространство

Плохие моменты

дворник заднего вида! Сиденья без подогрева…

JOANNE

Опубликовано в 2019 г.-04-19

Достоинства

Отличное соотношение цены и качества. Очень плавная езда…

Плохие моменты

Программирование спутниковой навигации затруднено, а спутниковая навигация…

Опубликовано 28.02.2019

Статьи по теме

Mazda 6 Tourer Estate (2018 — ) обзор

Читать наш экспертный обзор Mazda 6 Tourer — большого универсала, который предлагает стильную альтернативу Skoda Superb Estate и Volkswagen Passat Estate.

Экспертиза3 года назад

Mazda 6 седан (2018 — ) обзор

Прочитайте наш экспертный обзор седана Mazda 6 – красивого конкурента таких автомобилей, как Ford Mondeo и Volkswagen Passat.

Экспертный обзор3 года назад

Mazda Mazda6 седан (2016 — ) MK3 Facelift обзор

Mazda 6 седан — это доступный и стильный семейный автомобиль, который конкурирует с такими автомобилями, как Ford Mondeo, Vauxhall Insignia и Volkswagen Passat.

Экспертный обзор6 лет назад

Mazda6 Tourer 2017 года первый обзор поездки

Внешне он, возможно, не сильно изменился, но изменения в новых технологиях будут иметь большое значение.

Мир Юрского периода

Человек

Колби Бутман

Неизвестно (предположительно жив)

Леон ^[1] был рабочим исследовательской арены Raptor.

Содержимое

• 1 История
• 2 Личность и черты
• 3 LEGO Мир Юрского периода
• 4 За кулисами
• 5 Каталожные номера

История

Леон был новичком, заменившим другого работника, который либо был ранен, либо убит, ухаживая за животными. Он дежурил, когда Вик Хоскинс наблюдал, как Оуэн Грейди работает со своим велоцирапторами . Когда свинья, которой кормили хищников, вырвалась из загона, Леон попытался использовать петлю на конце длинного шеста, чтобы вытащить животное, прежде чем хищники его съели. Он опоздал. Хотя он натянул петлю на шею свиньи, Эхо схватил свинью и отдернул ее. Леона, державшегося за шест, сдернуло с эстакады, на которой он стоял, и он упал в вольер с животными.

Его немедленно окружили Блю, Дельта и Чарли, которые шипели и яростно рычали на него. Когда он убежал от них, Оуэн открыл дверь и вошел в загон, и смог успешно заставить четырех рапторов отступить, что позволило Леону благополучно выбраться из вольера перед уходом, Оуэн предупредил Леона, чтобы в следующий раз он был осторожнее. . Когда он сидел спиной к решетке ограждения, Леона спросили, был ли он «новым парнем» и знал ли он о судьбе своего предшественника, чего он, похоже, не знал. Затем Оуэн сказал ему, что он не должен сидеть спиной к клетке, и, повернувшись, Леон был поражен, когда Дельта зашипела на него через решетку.

Позже, когда Оуэн играет в прятки с хищниками, чтобы выследить Indominus rex , он был замечен открывающим ворота клетки.

Что в итоге случилось с Леоном, неизвестно. Похоже, он не был среди убитых, когда Indominus rex обратил хищников против людей, поэтому, возможно, он был среди сотрудников и посетителей, эвакуированных с острова Нублар.

Характер и черты характера

Леон был молод и плохо справлялся с трудностями, однако, похоже, это было связано с его молодостью и неопытностью, а не с трусостью. После того, как он попал в загон, он, казалось, извлек уроки из этого опыта и позже работал лучше. Он также любит нажимать на кнопки самым преувеличенным образом.

Леон появляется в игре как «Молодой дрессировщик ящеров». У него есть электрический щуп, который можно использовать для питания генераторов и копания в навозе динозавров.

Он появляется как неигровой персонаж на уровне «Добро пожаловать в мир юрского периода», где он случайно попадает в исследовательский центр, когда ему не терпится покормить хищников, и динозавры загоняют его в угол, как только он входит внутрь объекта. . Затем Барри и Оуэн приступают к спасению его и свиньи, которую нужно скормить Велоцирапторы .

В хабе Jurassic World он оказывается запертым внутри грузового контейнера, обманутым одним из хищников, и зовет на помощь. Игрок может освободить его, используя персонажа с ломом (например, Ник Ван Оуэн или Картер), чтобы разорвать двери контейнера. После освобождения игрок получает золотой кирпич, и его можно купить за 70 000 гвоздиков.

За кадром

• Имя Леона взято из LEGO Jurassic World . Он не упоминается ни в диалогах фильма, и в титрах он просто упоминается как «Молодой дрессировщик рапторов».
• Манера, с которой его дергают за шест, который он держит, похожа на то, как Эдди Карра выдергивают из High Hide в The Lost World . Однако, в отличие от Эдди, Леон переживает близкое столкновение с хищниками.

Каталожные номера

1. ↑ LEGO Jurassic World

Линия монстров Roc | Вселенная Золотого Солнца

Roc и Raptor — виды монстров, найденные в Golden Sun: The Lost Age . Эти монстры, напоминающие больших крылатых птиц, стоящих на земле, представляют собой варианты друг друга с измененной палитрой, которые имеют разные уровни силы и защиты и сражаются в разных местах игры.

Содержимое

• 1 Roc
• 2 Раптор
• 3 Упавший ящер
• 4 Культурные ссылки

Roc[]

A Roc — вариант с оранжевой головой и гребнем и фиолетовым клювом. По статистике у этого монстра 245 ОЗ, 214 Атака, 50 Защита, 116 Ловкость и 17 Удача. С точки зрения сопротивления, он имеет рейтинг сопротивления Венеры 175, рейтинг сопротивления Меркурию 100, рейтинг сопротивления Марсу 72 и рейтинг сопротивления Юпитера 25, а что касается его способностей, он использует доступные атаки на основе Юпитера. с рейтингом мощности Юпитера 110.

В бою Рух может использовать следующие боевые команды:

• Атака: Используется 6 из 8 раз, это стандартная физическая атака этого монстра.
• Трепетание Крыльев: Используется 2 из 8 раз, это Навык Монстра, который стреляет небольшими наборами острых светящихся желтых оперений через нескольких Адептов, нанося атаку Юпитера с дальностью 3 (Адепты по обе стороны от однако специально выбранный Адепт возьмет на себя только 50% силы атаки вместо обычных 80%).

Срубание Рух дает 238 очков опыта и 193 монеты, и есть шанс 1/16, что из монстра случайно выпадет Флакон. Если он был повержен эффектом наступающего Джинна-Юпитера, его награды увеличиваются до 309 опыта и 250 монет, а шанс случайного выпадения предмета становится равным 1/4. С Рухами сражаются как снаружи, так и внутри Aqua Rock.

Несмотря на то, что среди монстров, с которыми он сражается, Рух обладает лишь умеренной ловкостью, во внешней части Аква-Рока он обладает лучшими атаками и выносливостью с довольно приличным отрывом. Он также имеет довольно хорошие награды в виде опыта и монет. Однако внутри Aqua Rock в этих областях он уступает Sea Dragon.

Raptor[]

A Raptor — вариант с фиолетовой головой и гребнем и зеленым клювом. По статистике у этого монстра 366 HP, 354 атаки, 96 защиты, 180 ловкости и 19 удачи. С точки зрения сопротивления, он имеет рейтинг сопротивления Венеры 175, рейтинг сопротивления Меркурию 100, рейтинг сопротивления Марсу 72 и рейтинг сопротивления Юпитера 25, а что касается его способностей, он использует доступные атаки на основе Юпитера. с рейтингом мощности Юпитера 110.

В бою Раптор может использовать следующие боевые команды:

• Атака: Используется 4 из 8 раз, это стандартная физическая атака этого монстра.
• Удар крыла: Используемый 2 из 8 раз, это Навык Монстра, который стреляет широким набором массивных светящихся желтых перьев через нескольких Адептов, нанося основанную на Юпитере атаку с дальностью 3 (Адепты по обе стороны от однако специально выбранный Адепт возьмет на себя только 50% силы атаки вместо обычных 80%).
• Двойные клювы: Используемый 2 из 8 раз, его Навык Монстра заставляет монстра стрелять 2 фиолетовыми снарядами в выбранного Адепта, нанося основанную на Юпитере атаку, равную обычной атаке пользователя, с дополнительными 30 единицами урона, и есть шанс, что в результате урон удвоится.

Срубив ящера, вы получите 521 опыт и 295 монет. Если он повержен эффектом наступающего Джинна Юпитера, его награды увеличиваются до 677 EXP и 383. Как ни странно, у Рапторов нет шансов выбросить какой-либо предмет после победы. С ними сражаются на Марсовом маяке как с одним из «последних» случайных монстров обязательной игры.

Среди других монстров, сражавшихся на Марсовом маяке, Рух имеет лишь умеренно высокие показатели по всем показателям, и его резко уступает по всем параметрам Ака Манах.

Fell Raptor[]

Как и во всех других линиях монстров, представленных в The Lost Age , которые, по-видимому, состоят только из двух членов, третий элемент смены палитры в этой строке существует в коде игровой корзины и даже получил свой собственный имя, но ни одна из его характеристик и способностей не закодирована, кроме слабых способностей-заполнителей. Если бы его использовали, он бы появился как член с бирюзовой головой и гребнем и оранжевым клювом по имени 9.0006 Падший раптор .

Культурные ссылки[]

Рух — легендарная «Хищная птица», которая, как считается, могла носить и есть слонов.

Билет 13 — Вопрос 1

Соответствуют ли действия водителя Правилам, если он движется посередине дороги?

1. Соответствуют.

2. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.

3. Не соответствуют.

В данной ситуации действия водителя не соответствуют Правилам, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение (п. 1.4). Следовательно, водитель ТС обязан двигаться по правой стороне дороги.

Правильный ответ:
Не соответствуют.

Билет 13 — Вопрос 2

Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться?

1. Развернуться на этом перекрестке при отсутствии на нем других транспортных средств.

2. Проехать прямо и развернуться за перекрестком.

3. Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрестке.

На этом перекрестке пересекаемая дорога имеет одну проезжую часть, следовательно, знак 4. 1.1 «Движение прямо» запрещает Вам разворот на перекрестке. Этот знак не вводит каких-либо ограничений на следующий за перекрестком участок дороги, где и можно развернуться.

Правильный ответ:
Проехать прямо и развернуться за перекрестком.

Билет 13 — Вопрос 3

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Разрешена.

2. Разрешена только с включенной аварийной сигнализацией.

3. Запрещена.

Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается (п. 1.2), поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требование запрещающего знака.

Вопрос:
Стоит знак «Остановка запрещена», а вопрос о стоянке.
Ответ:
Знак «Остановка запрещена» автоматически запрещает и стоянку. Ведь стоянка — это остановка на время более 5 минут.

Правильный ответ:
Запрещена.

Билет 13 — Вопрос 4

Эта табличка распространяет действие установленного с ней знака:

1. Только на легковые автомобили.

2. На легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.

3. На легковые автомобили и мотоциклы.

Табличка 8.4.3 «Вид транспортного средства» распространяет действие знака на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т. Этим она отличается от табличек 8.6.2 -8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку», которые определяют порядок стоянки только легковых автомобилей и мотоциклов.

Правильный ответ:
На легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.

Билет 13 — Вопрос 5

Какой пешеходный переход обозначает данная разметка?

1. Только регулируемый.

2. Только нерегулируемый.

3. Любой.

Данная разметка 1.14.1 может использоваться для обозначения как регулируемых, так и нерегулируемых пешеходных переходов.

Правильный ответ:
Любой.

Билет 13 — Вопрос 6

Ваши действия в данной ситуации?

1. Проедете переезд, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.

2. Остановитесь у светофора, а затем проедете переезд.

3. Дождетесь выключения бело-лунного мигающего сигнала и проедете переезд.

Круглый бело-лунный мигающий сигнал светофора на железнодорожном переезде разрешает движение (п. 6.9). Следовательно, Вы можете беспрепятственно проехать переезд.

Правильный ответ:
Проедете переезд, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.

Билет 13 — Вопрос 7

Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?

1. Непосредственно перед началом маневра.

2. После начала маневра.

3. Только после окончания маневра.

Подача сигнала рукой о маневре может быть прекращена непосредственно перед началом маневра, чтобы водитель имел возможность использовать обе руки при выполнении маневра (п. 8.2).

Правильный ответ:
Непосредственно перед началом маневра.

Билет 13 — Вопрос 8

Из какой полосы разрешено въехать на данный перекресток?

1. Только из правой.

2. Только из левой.

3. Из любой.

При въезде на перекресток с круговым движением (знак 4.3 «Круговое движение») поворот направо Вам можно производить не только из крайней правой, но и из левой полосы (п. 8.5).

Правильный ответ:
Из любой.

Билет 13 — Вопрос 9

Разрешается ли Вам выполнить разворот на этом участке дороги?

1. Разрешается.

2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.

3. Запрещается.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при видимости дороги не менее 100 м (п. 8.11).

Правильный ответ:
Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.

Билет 13 — Вопрос 10

С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле?

1. 60 км/ч.

2. 70 км/ч.

3. 90 км/ч.

4. 110 км/ч.

Дорожный знак 5.25 «Начало населенного пункта» (на синем фоне) информирует о том, что на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах, в том числе и скоростные режимы. Следовательно, на легковом автомобиле Вы можете продолжить движение со скоростью не более 90 км/ч (п. 10.3).

Правильный ответ:
90 км/ч.

Билет 13 — Вопрос 11

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

1. Только одно.

2. Только два.

3. Все три.

В соответствии с п. 11.4 Правил обгон на пешеходном переходе запрещен. Разметка 1.11 позволяет выполнить обгон после проезда пешеходного перехода, в том числе нескольких ТС. При этом не должны быть созданы помехи другим ТС.

Правильный ответ:
Все три.

Билет 13 — Вопрос 12

Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?

1. Разрешено.

2. Разрешено, только если Вы управляете такси.

3. Запрещено.

Вы не можете остановиться для посадки пассажира в этом месте, так как на мостах, эстакадах и путепроводах остановка запрещена в случае, если для движения в данном направлении имеется менее трех полос (п. 12.4).

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 13 — Вопрос 13

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что зеленый сигнал светофора разрешает движение прямо, а специальный светофор в виде буквы «Т» запрещает трамваю поворот направо, Вы можете проехать перекресток первым (пп. 6.2 и 6.8).

Правильный ответ:
Проедете перекресток первым.

Билет 13 — Вопрос 14

Кто из водителей, выполняющих поворот, должен уступить дорогу пешеходам?

1. Только водитель легкового автомобиля.

2. Только водитель грузового автомобиля.

3. Оба.

Оба водителя при повороте на перекрестке должны уступить дорогу пешеходам (п. 13.1). При отсутствии пешеходного перехода Правила предписывают пешеходам переходить проезжую часть по линии тротуаров или обочин (п. 4.3).

Правильный ответ:
Оба.

Билет 13 — Вопрос 15

Можете ли Вы в данной ситуации приступить к повороту налево?

1. Можете.

2. Можете, только убедившись в том, что не создадите помех встречному автомобилю, выполняющему поворот налево.

3. Не можете.

Находясь на второстепенной дороге, Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю. Однако, Вы можете приступить к повороту налево вместе с ним, если убедитесь в том, что траектории движения автомобилей не пересекаются, а в процессе поворота Вы не создадите ему помехи в движении (пп. 13.9 и 1.2, термин «Уступить дорогу»).

Правильный ответ:
Можете, только убедившись в том, что не создадите помех встречному автомобилю, выполняющему поворот налево.

Билет 13 — Вопрос 16

Разрешается ли Вам на легковом автомобиле перестроиться вправо, чтобы продолжить движение в прямом направлении?

1. Разрешается, если не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.

2. Разрешается, если Вы управляете легковым такси.

3. Запрещается.

На полосе, обозначенной знаком 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» (и разметкой 1.23.1 ), разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси. Что касается других легковых автомобилей и мототранспорта, то если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки (разметка 1.5 ), указанные ТС должны перестраиваться на нее при поворотах. В таких местах также разрешается заезжать на эту полосу при въезде на дорогу, а равно для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным ТС (п. 18.2), однако продолжать движение в прямом направлении нельзя.

Правильный ответ:
Разрешается, если Вы управляете легковым такси.

Билет 13 — Вопрос 17

Задние противотуманные фонари можно использовать:

1. Только в условиях недостаточной видимости.

2. Только при движении в темное время суток.

3. В обоих перечисленных случаях.

Из-за высокой яркости задние противотуманные фонари разрешается применять только в условиях недостаточной видимости (п. 19.7). Запрещается подключать их к стоп-сигналам, так как в темное время суток это приведет к ослеплению движущихся сзади водителей.

Правильный ответ:
Только в условиях недостаточной видимости.

Билет 13 — Вопрос 18

При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?

1. Не работает стеклоподъемник.

2. Неисправно рулевое управление.

3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Правильный ответ:
Неисправно рулевое управление.

Билет 13 — Вопрос 19

Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

1. Плавно затормозить.

2. Повернуть руль, чтобы съехать с этого участка дороги.

3. Не менять траектории и скорости движения.

Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения ТС, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.

Правильный ответ:
Не менять траектории и скорости движения.

Билет 13 — Вопрос 20

На какой срок может быть наложен кровоостанавливающий жгут?

1. Не более получаса в теплое время года и не более одного часа в холодное время года.

2. Не более одного часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года.

3. Время наложения жгута не ограничено.

В тканях ниже наложенного жгута прекращается кровообращение, поэтому удлинение срока его применения может привести к тяжелым последствиям. Кровообращение в теплой атмосфере более интенсивно, чем в холодной, поэтому в теплое время года жгут накладывается на один час, а в холодное время года — на полчаса.

Правильный ответ:
Не более одного часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года.

Пройти билет № 13



Экзаменационный билет ПДД № 13 с ответами и пояснениями

<= Предыдущий билет * Следующий билет =>

Вопрос 1.

Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?

1. Нарушает.

2. Не нарушает.

3. Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства.

Комментарий: Водитель нарушает пункт 1.4 правил, водители должны держаться правой стороны дороги, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение.

Вопрос 2.

Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться?

1. Развернуться на этом перекрестке при отсутствии на нем других транспортных средств.

2. Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрестке.

3. Проехать прямо и развернуться за перекрестком.

Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует на первое пересечение и запрещает разворот, вы должны проехать перекресток в прямом направление, а потом развернуться.

Вопрос 3.

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, а разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не является, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Вопрос 4.

Эта табличка распространяет действие установленного с ней знака:

1. Только на легковые автомобили.

2. На легковые автомобили и мотоциклы.

3. На легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.

Комментарий: Табличка 8.4.3 «Вид транспортного средства» распространяет действие знака на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.

Вопрос 5.

В каком из указанных мест Вы можете пересечь сплошную линию разметки и остановиться?

1. Только Б.

2. Ни в одном.

3. В любом.

Комментарий: Правила допускают пересекать сплошную линию разметки 1.2.1 для остановки транспортного средства на обочине только в тех случаях, когда она обозначает край проезжей части и расположена справа от водителя. Правильный ответ: только Б.

Вопрос 6.

Ваши действия в данной ситуации?

1. Остановиться перед переездом.

2. Проехать переезд.

Комментарий: Пункт 6.9 правил. Круглый бело-лунный мигающий сигнал светофора на железнодорожном переезде разрешает движение. Соответственно, Вы можете беспрепятственно проехать переезд.

Вопрос 7.

Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?

1. Только после окончания маневра.

2. Непосредственно перед началом маневра.

Комментарий: Пункт 8.2 правил разрешает прекращать подачу предупредительного сигнала рукой непосредственно перед началом маневра (поворота).

Вопрос 8.

С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?

1. С правой или левой.

2. Только с правой.

Комментарий: При въезде на перекресток с круговым движением обозначенным знаком 4. 3 «Круговое движение», согласно пункту 8.5 правил, поворот направо Вам можно производить не только с крайней правой полосы, но и с левой.

Вопрос 9.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1. Не разрешен.

2. Разрешен.

3. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

Комментарий: На дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, впереди поворот дороги, согласно пункту 8.11 правил, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Вопрос 10.

С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле?

1. 60 км/ч.

2. 110 км/ч.

3. 90 км/ч.

4. Не более 70 км/ч.

Комментарий: Дорожный знак 5.25 «Начало населенного пункта» на синем фоне информирует о том, что на данной дороге не действуют требования правил, движения в населенных пунктах, в том числе и скоростные режимы. Таким образом, на легковом автомобиле Вы можете продолжить движение со скоростью не более 90 км/ч.

Вопрос 11.

Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?

1. Разрешен.

2. Запрещен.

Комментарий: Вам не запрещено обгонять сразу три транспортных средства. В данной ситуации вы можете начать обгон даже на пешеходном переходе, поскольку на нем нет пешеходов пункт 11.4 правил.

Вопрос 12.

Можете ли Вы остановиться на мосту для посадки пассажира?

1. Нет.

2. Да.

Комментарий: Пункт 12.4 правил запрещает остановку на мостах, эстакадах и путепроводах. Остановка разрешена только в случае, если для движения в данном направлении имеется не менее трех полос. Так как на данном мосту всего две полосы, то Вы не можете посадить пассажира в данном месте.

Вопрос 13.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу трамваю.

Комментарий: Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал светофора одновременно разрешает движение Вам и водителю трамвая и Вы обязаны уступить дорогу трамваю.

Вопрос 14.

Кто из водителей должен уступить дорогу пешеходам?

1. Оба водителя.

2. Только водитель легкового автомобиля.

3. Только водитель грузового автомобиля.

Комментарий: Оба водителя при повороте на перекрестке должны уступить дорогу пешеходам независимо от того, обозначено место перехода разметкой или нет. При отсутствии пешеходного перехода правила предписывают пешеходам переходить проезжую часть по линии тротуаров или обочин.

Вопрос 15.

Вы намерены повернуть налево. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Нет.

2. Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.

3. Да.

Комментарий: На перекрестке неравнозначных дорог правила не запрещают вам приступить к повороту налево одновременно с грузовым автомобилем, поскольку при разъезде правыми сторонами траектории движения автомобилей не пересекаются. Однако, находясь на второстепенной дороге знаки 2.4 и 8.13, вы должны убедиться, во-первых, что грузовой автомобиль действительно начал поворачивать налево и, во-вторых, что с учетом габаритов автомобилей, ширины проезжей части и т.п. в процессе поворота вы не создадите ему помех.

Вопрос 16.

Разрешено ли Вам на легковом автомобиле продолжить движение по правой полосе?

1. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

2. Разрешено, если при этом не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.

3. Запрещено.

Комментарий: На легковом автомобиле запрещено продолжать движение по правой полосе, так как по полосе, обозначенной знаком 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» и разметкой 1.23, разрешается движение и остановка только маршрутным транспортным средствам и транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси.

Вопрос 17.

Вы можете использовать задние противотуманные фонари:

1. В обоих перечисленных случаях.

2. Только в условиях недостаточной видимости.

3. Только при движении в темное время суток.

Комментарий: Из-за высокой яркости задние противотуманные фонари разрешается применять только в условиях недостаточной видимости. В темное время суток использование задних противотуманных фонарей запрещено, поскольку они могут ослепить движущихся сзади водителей.

Вопрос 18.

При возникновении какой неисправности Вам запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки?

1. Не работает стеклоподъемник.

2. Неисправен глушитель.

3. Неисправно рулевое управление.

Комментарий: При неисправности рулевого управления Вам запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки.

Вопрос 19.

Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

1. Не менять траектории и скорости движения.

2. Плавно затормозить.

Комментарий: Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения автомобиля, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.

Вопрос 20.

На какой срок может быть наложен кровоостанавливающий жгут?

1. Не более одного часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года.

2. Не более получаса в теплое время года и не более одного часа в холодное время года.

Комментарий: Кровообращение в организме снабжает ткани кислородом и теплом. Если наложить жгут в теплое время года, то из-за недостатка кислорода необратимые процессы в нижележащих тканях начнутся через 1 час, в холодное время года ткани начнут отмирать из-за переохлаждения раньше — через 0,5 часа.

Пройти тестирования билета № 13 онлайн

<= «Закрепить» Предыдущий билет * Не устали? Тогда Следующий билет =>

Свод законов – Раздел 56 – Глава 7

Раздел 56 – Автомобили

ГЛАВА 7

Дорожные билеты

РАЗДЕЛ 56-7-10. Использование единого проездного билета; наделение юрисдикцией; формы; использование электронных устройств.

(A) Будет единый штраф за нарушение правил дорожного движения, который будет использоваться всеми сотрудниками правоохранительных органов при задержании за нарушение правил дорожного движения и за следующие дополнительные правонарушения:

(1) Вмешательство в процесс прохождения службы офицером полиции Раздел 16-5-50;

(2) Сброс мусора на шоссе/частной собственности Раздел 16-11-700;

(3) Непристойное разоблачение Раздел 16-15-130;

(4) Раздел 16-17-530 о хулиганстве;

(5) Аварийная автомобильная дорога Участок 57-7-10;

(6) Размещение стекла, гвоздей и т. д. на участке шоссе 57-7-20;

(7) Загромождение автомобильных дорог вагонами и др. Раздел 57-7-240;

(8) Разрешенные знаки на межгосударственном участке 57-25-140;

(9) Коричневая секция упаковки в мешки 61-5-20;

(10) Распитие спиртных напитков в общественном транспорте Раздел 61-13-360;

(11) Волочение столбов по автодороге Участок 57-7-80;

(12) Секция открытых контейнеров 61-9-87;

(13) Покупка или хранение пива или вина несовершеннолетними Раздел 63-19-2440;

(14) Покупка или хранение алкогольных напитков лицом моложе двадцати одного года Раздел 63-19-2450;

(15) Незаконное хранение и потребление алкогольных напитков Раздел 61-5-30;

(16) Продажа пива или вина, с которых не был уплачен налог Раздел 61-9-20;

(17) Фальсификация возраста для покупки пива или вина Раздел 61-9-50;

(18) Незаконная покупка пива или вина для лица, которое не может покупать законно Раздел 61-9-60;

(19) Незаконная продажа или покупка пива или вина, предоставление ложной информации о возрасте, незаконная покупка пива или вина для другого Раздел 61-9-85;

(20) Наем лица моложе двадцати одного года в качестве работника в сфере розничной или оптовой торговли или производства спиртных напитков Раздел 61-13-340;

(21) Неудаление дверей из брошенных холодильников Раздел 16-3-1010;

(22) Умышленное причинение вреда животным или личному имуществу Раздел 16-11-510;

(23) Лесоматериалы, бревна или пиломатериалы, вывоз, вывоз, транспортировка без разрешения, стоимостью менее пятидесяти долларов Раздел 16-11-580;

(24) Секция подстилки 16-11-700;

(25) Кража велосипеда стоимостью менее ста долларов Раздел 16-13-80;

(26) Магазинные кражи Секция 16-13-110;

(27) Секция петушиных боев 16-17-650;

(28) Отдел скальпинга билетов 16-17-710;

(29) Домашнее насилие второй и третьей степени Раздел 16-25-20;

(30) Секция нюхания клея 44-53-1110;

(31) Прохождение участка 16-11-755;

(32) Проходной участок 16-11-600;

(33) Прохождение участка 16-11-610;

(34) Проникновение на участок 16-11-620;

(35) Небрежная эксплуатация плавсредств; Управление водным транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения Раздел 50-21-110;

(36) Небрежное отношение ливреи лодки к обеспечению надлежащего оборудования и регистрации Раздел 50-21-120;

(37) Помехи средствам навигации или нормативным указателям или эксплуатации плавсредств в запрещенной зоне Раздел 50-21-170;

(38) Эксплуатация плавсредств без свидетельства о праве собственности Раздел 50-23-190;

(39) Парковка на частной территории без разрешения Раздел 16-11-760;

(40) Сертификат ветеринарной инспекции; Требования к животноводству или птицеводству за пределами штата Раздел 47-4-60;

(41) Запрещение инспекции скота Раздел 47-4-120;

(42) Импортные свинины Раздел 47-6-50;

(43) Управление предприятием по продаже лошадей или животноводческим рынком без разрешения Раздел 47-11-20;

(44) Ответственность лица, убирающего скот на убой Раздел 47-11-120;

(45) Уведомление о дезинфекции Раздел 47-13-310;

(46) Карантин домашнего скота или птицы Раздел 47-4-70;

(47) Незаконно въезд лошади в состояние, если оно не проверено Раздел 47-13-1350;

(48) Карантин незащищенных лошадей Раздел 47-13-1360;

(49) Подтверждение испытаний, необходимых для публичного собрания лошадей Раздел 47-13-1370;

(50) Поддельные сертификаты Раздел 47-13-1390;

(51) Незаконное скармливание мусора свиньям Раздел 47-15-20;

(52) Уведомление, требуемое от определенных лиц, утилизирующих мусор Раздел 47-15-40;

(53) Продажа непроверенного мяса и мясных продуктов Раздел 47-17-60;

(54) Продажа непроверенной птицы и продуктов из птицы Раздел 47-19-70;

(55) Представление ложных сведений о служебных животных Раздел 47-3-980.

(B) В дополнение к правонарушениям, указанным в подразделе (A), единый штраф за нарушение правил дорожного движения может быть использован при аресте за правонарушение, подпадающее под юрисдикцию мирового суда, которое было совершено недавно или совершено в присутствии офицер полиции.

(C) Никакие другие билеты не могут быть использованы для этих нарушений. Вручение единого дорожного билета наделяет все дорожные, регистрационные и мировые суды юрисдикцией заслушивать и распоряжаться сбором, за который был выдан и вручен билет. Этот билет будет разработан департаментом и утвержден генеральным прокурором в течение тридцати дней с момента подачи департаментом. Правоохранительные органы могут использовать компьютеры и другие электронные устройства для выдачи унифицированных уведомлений о дорожном движении и хранения информации, полученной в результате выдачи уведомления о дорожном движении, если этот метод выдачи уведомления был одобрен Департаментом общественной безопасности.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-871; 1967 (55) 203; 1971 (57) 474; Закон 1980 года № 353, раздел 1; Закон № 467 1984 года; Закон 1985 года № 158, раздел 1; Закон 1987 года № 185, раздел 2; Закон № 181 1993 года, раздел 1468; Закон 1996 г. №; 459, статья 214; Закон 2003 г. № 54, раздел 2; Закон № 68 2005 г., раздел 1, вступивший в силу 23 мая 2005 г.; Закон № 78 от 2013 г., раздел 1, вступивший в силу 13 июня 2013 г.; Закон 2015 г. № 58 (S.3), часть II, раздел 8, вступивший в силу 4 июня 2015 г.; Закон № 44 (S.281) 2019 г., раздел 2, вступивший в силу 16 мая 2019 г.

Примечание редактора

2019 Закон № 44, преамбула, предусматривает следующее:

«Принимая во внимание, что служебные животные, должным образом обученные помогать людям с ограниченными возможностями, играют жизненно важную роль в обеспечении независимости для таких лиц; и

«Принимая во внимание, что термин » служебное животное» имеет особое значение в законе. Служебное животное означает животное, которое обучено помогать или компенсировать сенсорную, умственную или физическую инвалидность человека с ограниченными возможностями. В соответствии с законом предоставление эмоциональной поддержки, благополучия, комфорта или общения не является работой или задачами служебного животного; и

«Принимая во внимание, что для того, чтобы животное считалось служебным животным, не требуется жилета, другой маркировки или документации, и такие жилеты, маркировка или документация не являются надежным показателем того, является ли животное по закону служебным животным. Люди иногда ошибочно думают, что животное-терапевт, животное для эмоциональной поддержки или любое животное в жилете или с любой другой маркировкой является служебным животным, как это определено законом; и

«Принимая во внимание, что число случаев, когда люди используют путаницу, связанную со служебными животными, и пытаются привести животное в место, куда в противном случае ему было бы запрещено входить, выдавая домашнее животное, терапевтическое животное или животное эмоциональной поддержки за служебное животное, либо путем устного искажения фактов, размещение жилета или другой маркировки на животном или вручение «сертификата», несмотря на то, что известно, что это не служебное животное; и

«Принимая во внимание, что некоторые компании вводят людей в заблуждение, заставляя их поверить в то, что они будут иметь права или привилегии для людей с ограниченными возможностями со служебными животными, если они купят жилеты компании или получат какой-либо сертификат. Эти искажения в некоторых случаях являются незаконными. вводящая в заблуждение торговая практика и усугубляющая путаницу в отношении служебных животных; и

«Принимая во внимание, что похвально, федеральные законы и законы штата требуют, чтобы места общественного пользования, включая аэропорты, рестораны, театры, магазины, больницы и т. в качестве служебного животного в места общественного пользования. Эти же места общественного пользования сталкиваются с дилеммой, если кто-то входит в помещение и намеренно представляет свое животное как служебное животное; и

«Принимая во внимание, что, когда люди пытаются ложно представить неслужебное животное как служебное животное, владельцы предприятий и других мест общественного пользования становятся все более недоверчивыми к тому, что животные, представленные им как служебные животные, на самом деле являются служебными животными. Служебные животные делегитимизируют программу и затрудняют для людей с ограниченными возможностями беспрекословное принятие их законных, должным образом обученных и необходимых служебных животных. Итак, теперь [Текст закона]».

Действие поправки

Закон № 44 от 2019 г., раздел 2, в (A), добавлены идентификаторы (1)–(54) и удалено форматирование столбца, а также добавлен (55), относящийся к ложному представлению служебных животных.

РАЗДЕЛ 56-7-12. Проверка страхового покрытия при выдаче ГИБДД; форма; штраф.

(A) Когда оператор или владелец частного легкового автомобиля, как определено в Разделе 38-77-30(5.5), получает штраф за нарушение правил дорожного движения сотрудником правоохранительных органов, ему может быть направлен письменный запрос форма, которую должен заполнить он и его страховая компания или агент, выдавший полис, для проверки страхового покрытия ответственности. Форма должна быть предписана Департаментом транспортных средств и Департаментом общественной безопасности.

(B) Заполненная и проверенная форма должна быть возвращена оператором или владельцем в местный правоохранительный орган, выдавший дорожный билет, в течение пятнадцати дней с даты его получения. Невозврат надлежащим образом заверенной формы является доказательством prima facie того, что транспортное средство не было застраховано.

(C) Директор или назначенное им лицо отказывается от платы за восстановление на работе или суточных штрафов, или того и другого, наложенных на владельца или оператора транспортного средства в соответствии с настоящим разделом за то, что он не заполнил и не вернул страховое подтверждение. форму, если он имеет страховое покрытие гражданской ответственности, когда департамент определил, что он не застрахован. Департамент транспортных средств должен задокументировать причины отказа от уплаты сборов или штрафов в отчетах департамента.

(D) Ни одно лицо не может сознательно предоставлять или помогать другому в представлении ложной или вводящей в заблуждение информации в заполненной и проверенной форме. Лицо, которое умышленно предоставляет или помогает другому лицу в предоставлении ложной или вводящей в заблуждение информации относительно проверки страхования ответственности, подлежит наказанию в соответствии с Разделом 56-10-260.

(E) Этот раздел применяется только к владельцам и операторам транспортных средств, зарегистрированных в соответствии с законодательством Южной Каролины.

(F) Транспортные средства, признанные незастрахованными в соответствии с данным разделом, подпадают под действие разделов 56-10-240 и 56-10-245.

(G) Водитель транспортного средства должен представить владельцу транспортного средства форму письменного запроса для проверки страхового покрытия гражданской ответственности. Непредоставление оператором формы владельцу является доказательством prima facie того, что оператор заведомо предоставил ложную и вводящую в заблуждение информацию в отдел.

Однако на лицевой стороне формы должно быть следующее предложение, выделенное жирным шрифтом, заглавными буквами и крупным шрифтом: «ВЛАДЕЛЕЦ ИЛИ ЭКСПЛУАТАТОР АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, КОТОРЫЙ ВЫДАЕТ ЭТУ ФОРМУ, ДОЛЖЕН ЗАПОЛНИТЬ И ВЕРНУТЬ ФОРМУ В ВЫДАВШУЮ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ ЮЖНОЙ КАРОЛИНЫ ЕСЛИ ВЫ НЕ ЯВЛЯЕТЕСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВЫ ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ ЭТУ ФОРМУ ВЛАДЕЛЬЦУ, ИЛИ ВЫ ПОДЛЕЖИТЕ НАЛОЖЕНИЮ ШТРАФА И ТЮРЕМНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ. » Должностное лицо зачитывает это предложение вслух владельцу или оператору транспортного средства после подачи письменного заявления о подтверждении страхового покрытия ответственности.

ИСТОРИЯ: Закон 1993 г. № 113, раздел 2; Закон № 459 от 1996 г., раздел 215.

РАЗДЕЛ 56-7-15. Использование единого дорожного билета за правонарушение, совершенное в присутствии сотрудника; аресты домашнего насилия и отчет об инцидентах.

(A) Единый проездной билет, установленный в соответствии с положениями Раздела 56-7-10, может использоваться сотрудниками правоохранительных органов для задержания лица за правонарушение, совершенное недавно или совершенное в присутствии сотрудник правоохранительных органов, если наказание подсудно мировому суду и городскому суду. Правоохранительный орган, занимающийся арестом, произведенным в соответствии с настоящим разделом, должен предоставить информацию в отдел правоохранительных органов штата в соответствии с требованиями главы 3 раздела 239. 0003

(B) Сотрудник, производящий арест с использованием единого дорожного билета за нарушение Главы 25, Раздела 16 или Раздела 16-13-110, должен заполнить и подать отчет о происшествии сразу после выдачи униформы. проездной билет.

(C) Выдача единого дорожного билета с заявлением о нарушении Раздела 56-5-2770 не подпадает под действие положений этого раздела.

ИСТОРИЯ: Закон № 601 1990 г., раздел 1; Закон 2003 г. № 92, раздел 5; Закон № 166 от 2005 г., раздел 15, вступивший в силу 1 января 2006 г.; Закон № 78 от 2013 г., раздел 2, вступивший в силу 13 июня 2013 г.; Закон № 274 (H.5014) от 2014 г., раздел 5, вступает в силу 9 июня., 2014.

РАЗДЕЛ 56-7-20. Уникальные идентификационные номера на билетах; цвета и количество экземпляров; электронные билеты.

Каждый билет должен иметь уникальный идентификационный номер. Каждая печатная копия должна быть помечена внизу с указанием цели копии. Рукописный ПДД должен состоять из четырех экземпляров, один из которых должен быть синего цвета и должен быть передан водителю транспортного средства, являющемуся предполагаемым нарушителем ПДД; один из них должен быть желтым и должен быть отправлен в Департамент транспортных средств для учета и проверки; один из которых должен быть белым и должен быть отправлен в полицейское управление, в состав которого входит офицер, производящий арест; и один из которых должен быть зеленым и должен быть сохранен судебным приставом для его записей. Электронный дорожный билет должен состоять как минимум из одной печатной копии, которую необходимо передать водителю транспортного средства, являющемуся предполагаемым нарушителем правил дорожного движения, и не менее трех дополнительных печатных копий, если это необходимо для связи с Департаментом транспортных средств, полицейским агентством и судебный пристав. Билеты можно получить в электронном виде, но они должны быть переданы в Департамент транспортных средств в электронном виде. Передача данных в Департамент транспортных средств должна осуществляться в соответствии с электронными спецификациями Департамента транспортных средств.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-872; 1967 (55) 203; Закон 1980 года № 353, раздел 2; Закон № 181 1993 года, раздел 1469; Закон 2005 г. № 68, раздел 2, вступивший в силу 23 мая 2005 г.; Закон № 1 от 2009 г., раздел 1, вступивший в силу 7 апреля 2009 г.; Закон № 185 (H.3685) от 2016 г., раздел 1, вступивший в силу 1 января 2017 г.

РАЗДЕЛ 56-7-30. Печать и заказ дорожных билетов; направление в суд и ГИБДД в течение трех рабочих дней с момента выдачи правонарушителю; передача информации о местонахождении; электронные билеты.

(A) Департамент общественной безопасности должен распечатать дорожные билеты. Правоохранительные органы заказывают билеты в Департаменте общественной безопасности и фиксируют идентификационные номера полученных ими билетов. Стоимость билетов должна быть оплачена правоохранительным органом. Копия судебного решения должна быть направлена ​​правоохранительным органом в соответствующий суд и в электронном виде в Департамент транспортных средств в течение трех рабочих дней с момента выдачи правонарушителю. После окончательного решения суда первой инстанции или nolle prosequi информация о распоряжениях должна быть отправлена ​​в электронном виде в Департамент транспортных средств соответствующим судом в течение пяти рабочих дней с даты судебного разбирательства.

(B) Правоохранительный орган, который выдает единые дорожные билеты в электронном формате, как это предусмотрено в Разделе 56-7-10, может создать распечатанную копию этого билета с помощью автомобильного терминала данных или портативного устройства. Копия билета должна быть передана нарушителю. Копия судебного решения должна быть отправлена ​​правоохранительным органом в соответствующий суд в формате, установленном Судебным департаментом Южной Каролины, и в электронном виде в Департамент транспортных средств в течение трех рабочих дней с момента выдачи правонарушителю. Передача данных в Департамент транспортных средств должна осуществляться в соответствии со спецификациями электронных систем Департамента транспортных средств и Судебного департамента Южной Каролины.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-873; 1967 (55) 203; Закон 1980 года № 353, раздел 3; Закон 1993 года № 181, раздел 1470; Закон № 68 2005 г., раздел 3, вступивший в силу 23 мая 2005 г.; Закон № 185 (H.3685) от 2016 г., раздел 2, вступивший в силу 1 января 2017 г.

РАЗДЕЛ 56-7-35. Единый ПДД за превышение скорости или игнорирование регулировочного устройства; инцидент и одновременно с остановкой движения; Доставка; использование фотодоказательств; исключение за нарушение взимания платы за проезд.

(A)(1) Сотрудник правоохранительных органов, который выписывает единый штраф за нарушение правил дорожного движения, касающихся превышения скорости, должен сделать это одновременно с остановкой движения.

(2) Копия предписания должна быть передана непосредственно правонарушителю сотрудником правоохранительных органов, выдавшим предписание, во время остановки движения за правонарушение.

(3) Правоохранительные органы не могут использовать почту США, службу доставки посылок, электронные средства или иным образом для отправки оператору или владельцу автомобиля или мотоцикла, как это определено в Разделе 56-3-20. , единый штраф за нарушение правил дорожного движения, утверждающий о нарушении местного постановления или правил дорожного движения, касающихся превышения скорости. Настоящий подпункт не запрещает правоохранительному органу направить эксплуатанту или собственнику дополнительный экземпляр единого штрафа, выданного эксплуатанту или собственнику при остановке движения за правонарушение, по требованию оператора или собственника.

(4) Единый протокол дорожного движения о нарушении местного постановления или правил дорожного движения, касающихся превышения скорости, не может быть выдан полностью или частично на основании фотодоказательств, независимо от того, были ли они собраны вместе с радарными устройствами определения скорости и или другое электронное устройство, фиксирующее фотодоказательства, находилось под присмотром или без присмотра в момент захвата фотодоказательств. Этот раздел не запрещает использование фото- или видеодоказательств на любом слушании, связанном с правонарушением, для подтверждения показаний сотрудника правоохранительных органов, который лично наблюдал за правонарушением.

(B)(1) Сотрудник правоохранительных органов, выдающий единый штраф за нарушение правил дорожного движения за нарушение местного постановления или правил дорожного движения, касающихся игнорирования устройства управления дорожным движением, должен сделать это одновременно с остановкой движения.

(2) Копия предписания должна быть передана непосредственно правонарушителю сотрудником правоохранительных органов, выдавшим предписание, во время остановки движения за правонарушение.

(3) Правоохранительные органы не могут использовать почту Соединенных Штатов, службу доставки посылок, электронные средства или иным образом для отправки оператору или владельцу автомобиля или мотоцикла, как это определено в Разделе 56-3-20. , единый штраф за нарушение правил дорожного движения, утверждающий о нарушении местного постановления или правил дорожного движения, касающихся игнорирования устройств управления дорожным движением. Настоящий подпункт не запрещает правоохранительному органу направить эксплуатанту или собственнику дополнительный экземпляр единого штрафа, выданного эксплуатанту или собственнику во время остановки движения за правонарушение, по требованию оператора или собственника.

(4) Единый штраф за нарушение правил дорожного движения, касающийся нарушения местного постановления или правил дорожного движения, касающихся игнорирования устройств управления дорожным движением, не может быть выдан полностью на основании фотодоказательств, независимо от того, присутствовала ли камера или другое электронное устройство, зафиксировавшее фотодоказательства. или без присмотра в момент захвата фотодоказательств. Этот раздел не запрещает использование фото- или видеодоказательств на любом слушании, связанном с правонарушением, для подтверждения показаний сотрудника правоохранительных органов, который лично наблюдал за правонарушением.

(C) Положения настоящего раздела не применяются к:

(1) взиманию платы за проезд; или

(2) выдача единого штрафа за нарушение правил дорожного движения, в котором утверждается о нарушении Раздела 56-5-2770.

ИСТОРИЯ: 2011 г. Закон № 65, раздел 1, вступ. в силу 17 июня 2011 г .; Закон № 274 (H.5014) от 2014 г., раздел 4, вступ. в силу 9 июня 2014 г.

РАЗДЕЛ 56-7-40. Штраф за неучет билета, использование нестандартного билета или отказ от переадресации билета.

Любое лицо, умышленно нарушающее положения Раздела 56-7-10 или 56-7-30, считается виновным в правонарушении и в случае признания виновным подлежит штрафу в размере не менее двухсот пятидесяти долларов и не более полутора тысяч долларов или лишение свободы на срок не более шести месяцев или и то, и другое за каждый пропавший без вести билет, или за каждое использование неформального билета, или за каждую несвоевременную отправку копии билета в Департамент транспортных средств в электронном виде. Если неучет билета, или использование нестандартного билета, или несвоевременное направление в Департамент транспортных средств копии билета является непреднамеренным или непреднамеренным, такое неправомерное использование подлежит судебному преследованию в мировом суде и, при осуждении , наказывается штрафом в размере не более ста долларов.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-874; 1967 (55) 203; Закон 1980 года № 353, раздел 4; Закон № 185 (H.3685) от 2016 г., раздел 3, вступивший в силу 1 января 2017 г.

РАЗДЕЛ 56-7-50. Неприменимость к определенным агентствам.

Положения настоящей главы не применяются к Департаменту природных ресурсов Южной Каролины или любому из его агентов.

ИСТОРИЯ: Закон 1985 г. № 158, раздел 2; Закон № 181 от 1993 г., раздел 1471.

РАЗДЕЛ 56-7-70. Опознание сотрудника правоохранительных органов при остановке водителя.

Когда сотрудник правоохранительных органов останавливает водителя за нарушение правил дорожного движения, он должен предъявить водителю свой значок правоохранительных органов или другое соответствующее удостоверение сразу же после приближения к нему и до допроса.

ИСТОРИЯ: 1990 г. Закон № 598, раздел 1.

РАЗДЕЛ 56-7-80. Постановление о постановлении об униформе округа или муниципалитета.

(A) Округа и муниципалитеты уполномочены принимать постановления и использовать повестку в соответствии с настоящим документом для обеспечения исполнения постановлений округов и муниципалитетов. После принятия повестки о постановлении любой окружной или муниципальный сотрудник правоохранительных органов или сотрудник правоохранительных органов имеет право использовать повестку о постановлении. Любой округ или муниципалитет, принимающий повестку о постановлении, несет ответственность за печать, распространение, мониторинг и проверку повесток о постановлении, которые будут использоваться этим юридическим лицом.

(B) Единая повестка не может быть использована для ареста под стражей. Ни одно окружное или муниципальное постановление, регулирующее использование автотранспортных средств на дорогах общего пользования этого штата, не может быть приведено в исполнение с использованием судебного приказа.

(C) В повестке должно быть указано только одно нарушение в каждой повестке и должна содержаться как минимум следующая информация:

(1) имя и адрес лица или организации, которым предъявлено обвинение;

(2) имя и должность сотрудника, выдавшего сертификат;

(3) время, дата и место проведения слушания;

(4) описание постановления, в нарушении которого обвиняется физическое или юридическое лицо;

(5) порядок размещения залога; и

(6) любое другое уведомление или предупреждение, требуемое по закону.

Повестки в таинствах должны быть последовательно и дискретно пронумерованы. Повестки о постановлении должны быть проверены в рамках ежегодного независимого аудита, требуемого в Разделе 4-9-150 для округов и в Разделе 5-7-240 для муниципалитетов, и отдельная копия каждого аудита должна быть предоставлена ​​главному административному должностному лицу. округа или муниципалитета, в зависимости от обстоятельств.

(D) Вручение повесток в соответствии с единым постановлением наделяет все мировые и муниципальные суды юрисдикцией заслушивать и разрешать обвинения, по которым было выдано и вручено судебное постановление.

(E) Любой сотрудник правоохранительных органов или сотрудник правоохранительных органов, который вручает повестку о постановлении, должен позволить лицу, которому поручено дело, действовать без предварительного внесения залога или явки к магистрату или муниципальному судье. Принятие повестки о таинстве представляет собой обязательство лица соблюдать условия повестки.

(F) Любое лицо, не явившееся в суд в соответствии с требованием судебного приказа, без предварительного внесения такого залога, который может потребоваться, или без предоставления судом отсрочки, виновно в правонарушении и, после обвинительный приговор, должен быть оштрафован на сумму не более двухсот долларов или лишен свободы на срок не более тридцати дней. Любой правоохранительный орган, занимающийся арестом, произведенным в соответствии с настоящим подразделом, должен предоставить такую ​​информацию в отдел правоохранительных органов штата в соответствии с требованиями главы 3 раздела 239.0003

(G) Этот закон не запрещает округу или муниципалитету обеспечивать соблюдение постановлений с помощью средств, иным образом разрешенных законом.

ИСТОРИЯ: 1992 г. Закон № 328, раздел 1.

Нью-Йорк Транспортные средства и правила дорожного движения | Руководство по лицензионным баллам

• ABC
• CPL
• CVR
• FCA
• РУЧКА
• ВТЛ
• Сайт

Сводные законы штата Нью-Йорк, код VTL

  Поиск Законы о VTL

Справочник по баллам для водительских прав VTL

Руководство по транспортным средствам и правилам дорожного движения

В штате Нью-Йорк судимости за штрафы за превышение скорости и другие нарушения правил дорожного движения приносят баллы в ваши водительские права. Ниже приведено руководство по точкам, которые соответствуют выбранному нарушению движения.

Использование сотового телефона — текстовые сообщения . 1-е нарушение: минимальный штраф 50 долларов, максимальный 150 долларов. 2-е нарушение в течение 18 месяцев: $50 мин., $200 макс. 3-е или последующее нарушение в течение 18 месяцев: $50 мин., $400 макс. Доплата может составлять до $93. (Источник: DMV штата Нью-Йорк от 26 июля 2013 г. или после этой даты)

Использование мобильного телефона . Штрафы для водителей с испытательным сроком и младших водителей с водительскими правами класса DJ или MJ или разрешением для учащихся. 1-й судимость приведет к приостановке действия водительских прав или разрешений на 60 дней. Второе осуждение в течение шести месяцев приведет к аннулированию не менее 6 месяцев испытательного срока или аннулированию не менее 60 дней водительских прав класса DJ или MJ или водительского удостоверения. Источник: DMV штата Нью-Йорк (dmv.ny.gov)

Департамент транспортных средств Нью-Йорка может приостановить или отозвать вашу лицензию с 11 баллами за нарушение правил дорожного движения в течение 18 месяцев.

Driver Responsibility Assessment — Если вы наберете шесть или более баллов в своем водительском стаже штата Нью-Йорк за 18 месяцев, вы должны заплатить сбор за Driver Responsibility Assessment.

Осуждение за пределами штата . Если вы признаны виновным в нарушении правил дорожного движения в другом штате или стране, баллы не добавляются к вашему водительскому стажу в штате Нью-Йорк, за исключением случаев, когда нарушение произошло в Онтарио или Квебеке.
Штат Нью-Йорк имеет взаимное соглашение с Квебеком и Онтарио. Судимости за нарушение правил дорожного движения, вынесенные в этих провинциях, заносятся в вашу досье водителя штата Нью-Йорк, и эти судимости имеют такую ​​же силу и имеют те же баллы, что и судимости, вынесенные в штате Нью-Йорк. Это может повлиять на общее количество баллов за нарушения водителя и оценку ответственности водителя.

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и/или полностью переписываются.

Технические характеристики
Модель	Audi A6	BMW 5 Series	Mercedes­Benz E­Class
Тип кузова	седан
Количество дверей/мест, шт.	4/5
Снаряженная масса, кг	1720	1695	1735
Длина/ширина/высота, мм	4939/1886/1457	4936/1868/1479	4923/1852/1468
Колесная база, мм	2924	2975	2939
Колея передняя/задняя, мм	1630/1617	1605/1630	1619/1619
Клиренс (дорожный просвет), мм	125	144	140
Объем багажника мин/макс, л	530	530	540
Диаметр разворота, м	11,1	12,1	11,9
Двигатель
Рабочий объем, см3	1968	1995	1950
Тип	Дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	204 при 3750	190 при 4000	194 при 3800
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин	400 при 1750­3000	400 при 1750­2500	400 при 1400­2800
Топливо/емкость бака, л	Дт/73	Дт/66	Дт/57
Трансмиссия
Тип привода	Подключаемый полный
Коробка передач	7­ст. роботизированная, с двумя сцеплениями	8­ст. автоматическая	9­ст. автоматическая
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Количество подушек безопасности, шт.	8	7	9
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD, ESP
Размер шин	225/55 R18	225/55 R17	225/55 R17
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	7,6	7,3	7,5
Максимальная скорость, км/ч	246	232	239
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	5,0	5,4	6,5
загородный цикл	4,4	4, 6	4,7
смешанный цикл	4,6	4,9	5,4
Стоимость тестируемого автомобиля, гривен	1 462 400	1 461 600	1 525 000
Первое техобслуживание, км	10 000
Периодичность техобслуживания, км	10 000

Тест драйв Тест драйв Audi A6 3.

Хотя в своем стиле он выглядит довольно сдержанно, новый Audi A6 стремится победить своих вечных соперников BMW Серия 5 и Mercedes Е-класс. Первое сравнение трех моделей в версиях с шестицилиндровыми дизельными двигателями и двойной трансмиссией.

На самом деле, для BMW и Mercedes в этом году вряд ли могло быть лучше: E-Class стал самым продаваемым в мире представительским седаном, а 5-я серия настолько успешна, что в настоящее время является единственным успешным продуктом премиум-класса. входит в пятерку самых продаваемых моделей в Германии. Заводы, на которых производятся две модели, работают в дополнительные смены, чтобы удовлетворить огромный спрос и, таким образом, сократить время ожидания конечных клиентов. Очевидно, задача Audi будет совсем непростой…

Теперь пришло время новому A6 в версии 3.0 TDI Quattro начать свое первое соревнование с полноприводными модификациями 530d и E 350 CDI. После того, как предыдущая A6 не смогла победить своих основных соперников, инженеры из Ингольштадта, очевидно, имели амбиции изменить картину.

Работа хорошо сделана

Внешние размеры автомобиля остались прежними, но сиденья переднего ряда теперь установлены на семь сантиметров вперед — это не только уменьшает свесы, но и улучшает распределение веса. Благодаря широкому применению алюминия и высокопрочной стали вес A6 снижен до 80 килограммов — в зависимости от двигателя и оборудования. Внутренний шум также значительно снижается за счет использования инновационных звукоизоляционных материалов, специальных дверных уплотнителей и звукопоглощающих стекол. Расширенная колесная база, в свою очередь, обеспечивает значительно больше места в салоне, а осушенная линия крыши оставляет достаточно места для голов пассажиров второго ряда сидений. Компактная приборная панель с подвижным центральным экраном дает ощущение воздушности и простора, а узкие колонны кузова улучшают обзор с места водителя.

Интерьер A6, безусловно, является одним из сильных сторон модели: декоративные элементы из светлого дерева и прохладная элегантность алюминиевых деталей создают ощущение легкости и стиля. Выбор дополнительного оборудования в области безопасности и высоких технологий также огромен. Хотя конкурентам также определенно есть что предложить в этой области, A6 удается сиять такими деталями, как навигация с помощью сенсорной панели с помощью Google Earth, автоматический помощник при парковке и светодиодные фары. В отношении последних, однако, стоит упомянуть, что с их мощностью 40 Вт они потребляют столько же энергии, что и обычные лампы. Огромное разнообразие функций также требует правильного управления, которое в случае A6 довольно интуитивно понятно, если не считать, пожалуй, чрезмерного количества кнопок в системе MMI. Однако экран бортового компьютера за рулем явно переполнен информацией, а его красочная графика сбивает с толку.

По логике

Система управления BMW i-Drive отличается логичным контролем и скоростью реакции. В целом интерьер «пятерки» выглядит благороднее конкурентов, качество использованных материалов также на одну идею выше, чем у двух других моделей в тесте. Комфортные сиденья, предлагаемые за дополнительную плату в размере 4457 XNUMX лв., С раздельной регулировкой верхней и нижней части спинки, в свою очередь, создают удивительный комфорт.

Что касается пассажирского пространства и багажа, три претендента на первое место показывают примерно одинаковый уровень — независимо от того, едете ли вы впереди или сзади, вы всегда будете чувствовать себя первоклассно в этих автомобилях. Впечатляющая приборная панель с фиксированным главным экраном BMW несколько ограничивает субъективное ощущение пространства. В Е-классе все практически идентично, но вот посадка второго ряда сидений удобнее.

Чисто и просто

Mercedes в очередной раз сделал ставку на типичный для последних лет угловатый стиль. Двигатель запускается ключом вместо кнопки, а рычаг трансмиссии, как и на старых моделях компании, расположен за довольно большим рулевым колесом, что в свою очередь освобождает место для дополнительного места для хранения вещей — с учетом спокойного характера автомобиля эти решения кажутся полностью на месте. Если вы ищете кнопки для разных режимов работы автомобиля, вы будете разочарованы. С другой стороны, нельзя не радоваться идеально продуманной регулировке сиденья, в связи с чем возникает единственный вопрос: почему это не происходит так же со всеми другими автомобилями? В информационно-навигационной системе отсутствуют некоторые современные и полезные функции, такие как проекционный дисплей и доступ в Интернет, также не совсем актуален принцип управления.

Несмотря на отсутствие адаптивной подвески, E-Class отлично справляется с поглощением любых ударов. Дополнительную легкость вносят слегка косвенно, но чрезвычайно тихо работающая система рулевого управления и плавно переключающаяся автоматическая коробка передач, которая не всегда торопится возвращаться на пониженную передачу при каждом минимальном изменении положения дроссельной заслонки.

Время танцевать

Хотя 265-сильный дизельный двигатель Mercedes может похвастаться тягой почти как маневровый локомотив (максимальный крутящий момент 620 Нм), с его двойной тягой, ориентированной на оптимальную тягу, а не на удовольствие от вождения, E- класс оставляет захватывающую дух динамику своим противникам.

Именно здесь работает BMW 530d, который в полноприводной версии имеет 13 л.с. больше, чем у заднеприводной модели. Благодаря почти идеальному распределению веса между двумя осями (соотношение примерно 50:50 процентов) и сверхпрямому рулевому управлению, BMW заставит вас забыть о весе автомобиля 1,8 тонны всего за несколько поворотов. В режиме Sport + на адаптивном шасси Adaptive Drive (опция за 5917 XNUMX лв.) Позволяет даже легко преодолевать препятствия, прежде чем система ESP снова поставит на первое место.

Чтобы бросить вызов динамичному таланту BMW, Audi оснастила новый A6 новой электромеханической системой рулевого управления и центральным дифференциалом с коронной шестерней, аналогичной RS5. Конечный результат заслуживает внимания — 530d и A6 по динамике дороги почти так же близки, как расстояние от Мюнхена до Ингольштадта на карте. Однако Audi легче управлять и производит впечатление более сильного контакта с дорогой. Кроме того, A6 легче освоить в предельном режиме и показывает фантастические результаты в тесте на торможение. Прямое сравнение двух моделей показывает, что, несомненно, превосходная управляемость BMW в чем-то острее и требует от водителя больших усилий. В обеих моделях стоит отметить, что активное поведение при вождении нисколько не нарушает комфорт — и A6, и Series 5 едут чрезвычайно гармонично, несмотря на их большие колеса диаметром 19 и 18 дюймов соответственно. Однако у Audi это достижение во многом связано с пневмоподвеской (опция за 4426 лв.), Которой был оборудован тестовый автомобиль.

Конечный результат

Облегченный дизайн A6 демонстрирует его преимущества с точки зрения динамических характеристик: несмотря на то, что при его 245 лошадиных силах трехлитровый TDI A6 немного слабее, чем у его оппонентов, автомобиль достигает лучших значений ускорения, поддерживаемых чрезвычайно быстрой трансмиссией с двумя сцепление. При этом у A6 самый низкий расход топлива в тесте — на 1,5 литра меньше, чем у Mercedes. Если человеку легче держать правую ногу, все три модели могут без особого труда достичь расхода от шести до семи литров на сто километров. Неслучайно большие турбодизельные двигатели долгое время считались идеальным инструментом для длительных и плавных переходов.

Тот факт, что A6 выигрывает сравнение с удивительной достоверностью, частично объясняется столбцом «Стоимость», но правда в том, что модель методично набирает очки своим малым весом, отличной управляемостью, удачной ездой и впечатляющими тормозами. Одно можно сказать наверняка — какую бы из трех моделей человек ни выбрал, он точно не ошибется.

текст: Дирк Гульде

фото: Ханс-Дитер Цойферт

Оценка

1. Audi A6 3.0 TDI quattro — 541 точки

Новое поколение A6 выигрывает в сравнении с неожиданным преимуществом: его небольшой вес благоприятно сказывается на поведении на дороге, динамических характеристиках и расходе топлива. A6 также имеет небольшое преимущество в оценке стоимости.

2. Mercedes E 350 CDI 4MATIC — 521 точка

Устроенный E-Class вызывает симпатии прекрасным комфортом, большим внутренним пространством и рядом практичных деталей. Однако по управляемости и качеству информационных и навигационных технологий автомобиль уступает BMW и Audi.

3. BMW 530d xDrive — 518 баллов

Пятая серия впечатляет своим превосходным интерьером, тщательной обработкой и супер удобными сиденьями. Модель по-прежнему впечатляет своим точным поведением при вождении, но не достигает легкости управления нового A6.

технические данные

Главная » Статьи » Заготовки » Audi A6 3. 0 TDI, BMW 530d и Mercedes E 350 CDI: три короля

Главная » Тест Драйв » Тест драйв Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d и Mercedes E 350 CDI: три короля

Audi A6 против BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class

• Отдел продаж: 888-646-3034
• Служба поддержки: 888-646-3034
• Запчасти: 888-646-3034

Привлекая внимание покупателей роскошных седанов, Audi A6 выделяется острыми углами, четкими краями и подтянутыми, мускулистыми контурами, характерными для его фирменного профиля. Передовые технологии освещения определяют будущее того, как водители видят дорогу, благодаря таким функциям, как светодиодные задние фонари с динамической анимацией и светодиодные фары HD Matrix с динамическим ДХО. Интерьер A6 отличается минималистичным дизайном, дополненным техническими функциями, которые улучшают каждый привод. Проверенные рабочие характеристики V6, дополненные 48-вольтовым литий-ионным аккумулятором, делают Audi A6 привлекательным вариантом в сегменте роскошных седанов среднего размера.

Если вам интересно, чем A6 отличается от конкурентов, вы обратились по адресу. Наша команда экспертов провела подробное сравнение, в котором A6 противопоставляется двум своим крупнейшим конкурентам — BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Как только вы увидите результаты, вы поймете, почему Audi остается лучшим выбором.

Посмотреть ассортимент

Посмотреть обзор A6

Посмотреть специальные предложения

Сравнение Audi A6 и BMW 5 серии

2022 Audi A6 55 Premium	VS	2022 BMW 530i xDrive
$59,800	MSRP	$56,200
3. 0-Liter Turbocharged V6 with 48V lithium-ion Батарея ✓	Двигатель	2,0-литровый турбонаддув I-4
335 ✓	лошадиные силы	248
369 LB-FT ✓	4432
369 LB-FT ✓	44432
369 LB-FT ✓	44444449
369 LB-FT ✓	44444444
369 LB-FT ✓	40032
3670028	258 фунт-футов
Стандарт ✓	Передние туман Кожаная обивка
Сиденья водителя и пассажира ✓	Сиденья с подогревом	Дополнительно
Через смарт-устройство ✓	Дистанционный запуск	0032
Стандарт ✓	Задние органы управления HVAC	Недоступно

Первым, кто бросит вызов A6, станет BMW 530i xDrive. Хотя оба этих седана соревнуются десятилетиями, давайте посмотрим, насколько хорошо BMW сможет соперничать со сложной Audi A6.

Если сравнивать стандартные двигатели и показатели производительности, 5-я серия просто не может сравниться с A6. Стандартная мощность для A6 исходит от 3,0-литрового V6 с турбонаддувом в сочетании со сложной 48-вольтовой технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV) с рекуперацией. В дополнение к повышению эффективности использования топлива, этот усовершенствованный силовой агрегат обладает высокой мощностью. A6 предлагает на 87 лошадиных сил больше, а также на 111 дополнительных Нм крутящего момента по сравнению с непритязательным 4-цилиндровым двигателем BMW. Водители, жаждущие увлекательного вождения без ущерба для топливной экономичности, должны выбрать Audi A6.

Вы также получите впечатляющее стандартное оснащение Audi A6. Например, передние противотуманные фары, дистанционный запуск с помощью интеллектуального устройства и 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию A6. BMW требует, чтобы вы выложили дополнительные деньги за эти премиальные удобства.

Интерьер A6 отличается большей изысканностью и комфортом, чем салон BMW 5 серии. Например, A6 предлагает поверхности сидений из натуральной кожи по сравнению с синтетическим кожзаменителем Sensatec, который можно найти внутри BMW. Наслаждайтесь подогревом передних сидений водителя и пассажира холодным утром внутри своего A6. Пассажиры на задних сиденьях также могут чувствовать себя комфортно благодаря отдельным задним элементам управления HVAC. BMW требует, чтобы вы доплачивали за подогрев сидений, а 5-я серия недоступна с задними элементами управления HVAC.

Audi A6 vs Mercedes-Benz E-Class

2022 Audi A6 55 Premium	VS	2022 Mercedes-Benz E 350 4MATIC Sedan
$59,800	MSRP	$ 57,450
3,0-литровый турбонадник с 48 В литий-ионный аккумулятор ✓	Двигатель	2,0-литровый турбогрудный пакет I-4
3355555550288 40034
33555555555502884
33555555555884
335555555588 40034
3355555. 3355 ° С. 40034
3355555358 335555558 8.0028	255
369 фунт-футов ✓	Крутящий момент	273 LB-FET
Стандарт ✓	FROG FOG Lights
FROG FOG Lights
	. 18-дюймовые
с помощью Smart Device ✓	Удаленный старт	Недоступно
Кожа ✓	Материал сиденья	MB-TEATERETTEAT0028	Rear HVAC Controls	Optional
10 ✓	Number of Speakers	8
18. 7 cubic feet ✓	Maximum Cargo Capacity	13.1 cubic feet

Another strong rival of the Следующим в этом сравнении идет Audi A6, Mercedes-Benz E-Class. Для согласованности мы взяли тот же Audi A6 Premium и сравнили его с эквивалентным седаном Mercedes-Benz E 350 4MATIC. Давайте посмотрим, как эти два роскошных седана сравниваются.

И снова становится ясно, что Audi A6 имеет преимущество, когда речь идет о производительности. Выбор A6 означает, что у вас будет доступ к 335 лошадиным силам электрифицированного удовольствия благодаря его 48-вольтовой технологии мягкого гибридного электромобиля (MHEV). E-класс оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, что дает недостаток в 80 лошадиных сил по сравнению с A6.

Большие 19-дюймовые колеса помогут вам заявить о себе по прибытии в Audi A6. Другие стандартные функции, которые можно найти в A6, включают передние противотуманные фары и систему дистанционного запуска, которая работает с вашего совместимого смарт-устройства. В Mercedes-Benz эти замечательные функции либо являются дорогостоящими опциями, либо вообще недоступны.

Если смотреть на утонченность и удобство салона, E-Класс не идет ни в какое сравнение с эффектным A6. Войдите внутрь A6 и насладитесь стандартными кожаными сиденьями с подогревом. E-Class включает в себя синтетический кожзаменитель MB-Tex, которому не хватает эластичности натуральной кожи. Те, кто едет сзади, смогут выбрать свои климатические предпочтения в A6 благодаря стандартным задним элементам управления HVAC, еще одной функции, которая будет стоить вам дороже в Mercedes-Benz. Большее количество динамиков внутри Audi способствует превосходному звучанию. Еще одной сильной стороной A6 ​​является грузоподъемность, предлагающая дополнительные 5,6 кубических футов, чтобы помочь перевезти весь ваш багаж на следующие выходные.

Победитель — Audi A6

Теперь, когда мы подсчитали результаты, явным победителем в этом сравнении роскошных седанов среднего размера стала Audi A6. И BMW 5-й серии, и Mercedes-Benz E-Class не могут конкурировать с впечатляющей производительностью, стандартными функциями премиум-класса, комфортом салона и огромной ценностью, присущими каждой Audi A6. Если вы готовы узнать больше об A6, наша команда дружелюбных и знающих специалистов по продажам Audi готова ответить на ваши вопросы.

Посмотреть ассортимент

Посмотреть обзор A6

Посмотреть специальные предложения

BMW 5 Series, Audi A6 или Mercedes-Benz E-Class: какой из них лучше по соотношению цена-качество? — Покупка автомобиля

Те, кто ищет роскошный, эффективный и красиво построенный седан представительского класса, избалованы выбором. Мы сравнили BMW 5 серии с Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class, чтобы увидеть, какая модель предлагает лучшее соотношение цены и качества.

По Шон Нерс

Опубликовано: 2 февраля 2021, 12:02

1/10

Фотографии

Фотосетка

Седан автомобилей класса люкс среднего размера находится в упадке с ростом популярности внедорожников и кроссоверов. эти продукты утратили популярность, которой они когда-то пользовались среди подающих надежды руководителей предприятий. Помимо хорошо зарекомендовавших себя участников из Швеции, Великобритании и Японии, известное трио из Германии, а именно Audi, BMW и Mercedes-Benz, по-прежнему является золотым стандартом, по которому оцениваются автомобили премиум-класса, поэтому у нас есть представитель из каждый в нашем сравнении сегодня.

Сегодня для наших целей мы выбрали дизельный вариант малой вместимости 5-й серии, который доступен только в версии M Sport, а это означает, что дизельные модели Audi A6 и Mercedes E-Class, необходимые для справедливого сравнения, относятся к S Line. и модели AMG Line соответственно. Эти продукты представляют собой интересное сравнение, поскольку они очень похожи, чего и следовало ожидать, когда соответствующие бренды, о которых идет речь, происходят из одной страны и десятилетиями конкурируют друг с другом в этом сегменте. Вопрос в том, какой из трех вариантов представляет наилучшее соотношение цены и качества?

Связанные:  2017 BMW 520d Luxury Line

Факты и цифры:

Анализ

Мощность, производительность и трансмиссия

Сходство между тремя продуктами с точки зрения двигателя и выходной мощности просто поразительно: все три четырехцилиндровых турбодизеля выдают одинаковые показатели мощности и крутящего момента. . Каждый продукт имеет уникальную трансмиссию: BMW использует знаменитую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором от ZF, Audi — коробку передач с двойным сцеплением и семью передаточными числами, а Mercedes-Benz — 9-ступенчатую коробку передач.гидродинамический преобразователь крутящего момента.

Разница в производительности, по крайней мере, на бумаге, кажется, сводится к ведущим колесам: и E-класс, и 5-я серия демонстрируют почти одинаковое время разгона от 0 до 100 км/ч, при этом их мощность передается на задние колеса. в то время как самый легкий автомобиль в сравнении, Audi, является самым медленным с точки зрения ускорения, поскольку его мощность передается на передние колеса.

С точки зрения максимальной скорости все три продукта относительно одинаково согласованы, при этом заявленные максимальные скорости различаются между тремя автомобилями всего на 5 км/ч. Производительность и динамика автомобилей, подобных этим, могут показаться относительно несущественными, однако этот сегмент известен тем, что производит продукты с хорошей динамикой, а это означает, что с точки зрения вождения 5-я серия и Е-класс могут оказаться более привлекательными продуктами по сравнению Audi, в силу их заднеприводной установки.

Связанные:  Три лучших комплектации BMW 5 серии: вот наш победитель.

Эффективность

Те, кто покупает большой седан представительского класса, могут позволить себе автомобиль с более тяжелым насосом, но можно привести аргумент, что тех, кто смотрит на такие автомобили, беспокоит расход топлива. потребление, так как они являются наиболее эффективными в своих соответствующих модельных рядах.

Как и в случае с показателями мощности и крутящего момента, эти продукты идентичны по заявленным показателям расхода топлива, все они составляют 5,2 л/100 км. С точки зрения выбросов CO2, как 5-я серия, так и E-класс выбрасывают 137 г/км, в то время как A6 немного лучше с цифрой 136 г/км.

Несмотря на то, что все трио одинаковы с точки зрения эффективности, именно Audi имеет топливный бак большего размера, а это означает, что он предлагает 1 404 км пробега на одном баке дизельного топлива по сравнению с Mercedes-Benz и BMW, которые предлагают 1 бак. 269 ​​км пробега на одном баке.

Связанные:  5 дополнений, которые вы должны установить на подержанный BMW 5 серии

Практичность

предлагает самый большой багажник на 10 литров. Audi является переднеприводной, а это означает, что нет необходимости в туннеле заднего карданного вала, который мешает задним ногам, что делает его лучшим для перевозки трех пассажиров во втором ряду. С точки зрения размеров три автомобиля очень похожи: 5-я серия является самой длинной и высокой, а Audi — самой широкой, хотя и с очень небольшим отрывом.

Оборудование

Все три немецкие модели хорошо описаны, но имеют длинный список дополнительных опций. Трио поставляется с информационно-развлекательными системами с большим цветным экраном, которые предлагают функции Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, USB и голосового управления, окна и зеркала с электроприводом (с подогревом), автоматические светодиодные фары, комфортные закрывающиеся двери, задние точки крепления детского сиденья ISOFIX, окружающее внутреннее освещение, передний и задний парктроник и камера заднего вида.

Единственным заметным различием технических характеристик между автомобилями является то, что Audi предлагает дополнительную точку крепления детского кресла ISOFIX на сиденье переднего пассажира, которое также имеет электропривод, чего нет в 5-й серии. 5-я серия предлагает полностью кожаный салон в стандартной комплектации, тогда как Audi и Mercedes-Benz предлагают искусственную кожу, а в случае E-класса — частичную замшу.

Безопасность

С точки зрения безопасности все три работают превосходно. Модельный ряд E-Class был протестирован еще в 2016 году и получил 5-звездочный рейтинг безопасности, в том числе 95 % на безопасность взрослых пассажиров, 90 % на безопасность детей, 77 % на безопасность пешеходов и 66 % на вспомогательные системы безопасности.

Серия 5 также получила максимальные 5 звезд во время испытаний в 2017 году: безопасность взрослых пассажиров составила 91 %, безопасности детей — 85 %, вспомогательных систем безопасности — 59 %, а безопасность пешеходов — 81 %. Автомобиль A6 был протестирован совсем недавно. В 2018 году он получил максимальные 5 звезд, набрав 93% за безопасность взрослых пассажиров, 85% за безопасность детей, 81% за безопасность пешеходов и 76% за вспомогательные системы безопасности.

Связанный:  Как долить стеклоомыватель на BMW 5 серии

Вердикт

Изучив характеристики всех трех автомобилей конкурентов, становится ясно, что другой, поскольку каждый предлагает такой же пакет потребителю. Все три предложат фантастический опыт владения роскошным седаном, и во многих отношениях решение для большинства покупателей будет зависеть от предпочтений бренда. Тем не менее, сегодняшняя статья посвящена определению наилучшего соотношения цены и качества между этими тремя. Поскольку все три продукта настолько схожи с точки зрения эффективности, производительности, технических характеристик и комплектаций, которые они обеспечивают, все сводится к прейскурантной цене, благодаря которой A6 ​​одерживает победу, предлагая более чем на 70 000 рандов меньше, чем его основные конкуренты.