Японский экспорт подержанных автомобилей в Россию увеличился в три раза, несмотря на санкции
В конце июня Владивостокский порт на Дальнем Востоке России был забит новыми и подержанными автомобилями, привезенными из Японии и Южной Кореи, многие из которых были внедорожниками, минивэнами и большими моделями класса люкс.
32-летний Виктор Луцик, начальник грузового отдела управляющей компании, рассказал о нехватке парковочных мест после резкого увеличения импорта автомобилей из Японии и других стран.
Он сказал, что компания рассматривает возможность расширения площади или строительства временного склада в пригородной зоне. По его словам, с аналогичной ситуацией столкнулись и другие компании, работающие в порту.
В то время как Япония и многие западные страны ввели экономические санкции против Москвы после ее вторжения в Украину, экспорт подержанных автомобилей из Японии на Дальний Восток России увеличился примерно в три раза с мая.
Российские компании говорят, что они завалены заказами со всей страны и часто вынуждены ограничивать заказы, в то время как около 40 000 автомобилей ожидают экспорта из Японии.
Представитель логистической компании сказал, что она использует два грузовых корабля для перевозки 2000 подержанных автомобилей из Японии каждый месяц. Но компания не может увеличить свои транспортные мощности, потому что количество грузовых перевозок ограничено, а порт уже забит грузами.
40 000 АВТОМОБИЛЕЙ ОЖИДАЮТ ПОГРУЗКИ
38-летний Дмитрий Забора, генеральный директор импортера подержанных автомобилей Carwin PLC из Владивостока, сказал, что был озадачен неожиданной ситуацией.
Компания была вынуждена временно прекратить прием заказов, поскольку перспективы оставались неопределенными после начала вторжения России в Украину в феврале.
Но вскоре после возобновления импорта в апреле Carwin был завален заказами.
В июне было получено около 300 заказов, что более чем в три раза больше, чем до вторжения, когда эта цифра была между 60 и 90 в месяц.
Компании пришлось ограничить количество заказов до 200, потому что она не могла справиться с нагрузкой.
По данным Заборы, ежемесячно в Россию из Японии привозят от 17 до 18 тысяч подержанных автомобилей.
Но резкое увеличение заказов привело к задержкам в организации грузовых судов и складских помещений, а также таможенных процедур.
В Японии закуплено и ожидает погрузки от 40 000 до 45 000 автомобилей.
Японские судоходные компании прекратили свои рейсы из Йокогамы и Кобе на Дальний Восток России после вторжения из-за экономических санкций против страны.
Ситуация еще более обострилась после того, как в конце июня на пути во Владивосток из порта Фусики в префектуре Тояма загорелся российский грузовой корабль с подержанными автомобилями, что привело к его временной приостановке.
Японские подержанные автомобили дешевеют благодаря сильному рублю – основная причина роста заказов.
До вторжения один рубль стоил около 1,5 иены (1 цент), прежде чем он стоил менее 0,9 иены в какой-то момент после вторжения.
Но с конца апреля рубль восстановился, колеблясь в районе 2,5 по отношению к иене.
Например, подержанный автомобиль стоимостью 3 миллиона иен в Японии до вторжения стоил около 2 миллионов рублей.
Но после вторжения его стоимость взлетела примерно до 3,33 млн рублей, а затем упала примерно до 1,2 млн рублей.
Курс рубля в настоящее время колеблется в районе 2,3 против иены, оставаясь на более высоком уровне, чем раньше.
Чем выше цена автомобиля, тем больше выгоды покупатель может получить от укрепления рубля. Естественно, в России также популярны BMW и другие роскошные европейские автомобили.
Есть также мнение, что падение цен на импортные автомобили способствует сокращению продаж новых автомобилей в России.
РУБЛЬ ПОДНИМАЕТСЯ К ИЕНЕ
Ряд экономических санкций против России включает запрет на экспорт роскошных автомобилей стоимостью более 6 миллионов иен, средних и больших грузовиков и других транспортных средств.
Денежные переводы из России в Японию осуществляются гладко, по крайней мере пока, по данным японских и российских компаний.
«Санкции малоэффективны. Тенденция, скорее всего, останется неизменной, пока рубль продолжает укрепляться», — сказал Хироши Сато, председатель Японской ассоциации экспортеров подержанных автомобилей.
Нет никакой загадки в том, почему рубль крепок при введенных санкциях.
После вторжения России 24 февраля многие иностранные компании покинули Россию и прекратили экспорт и импорт, связанные с этой страной, после введения жестких санкций.
Поскольку экономика России изолирована от остального мира, ее будущие перспективы казались безрадостными, а курс рубля временно рухнул.
Но, несмотря на резкое сокращение импорта, российский экспорт нефти, природного газа и других ресурсов — основной источник доходов страны в иностранной валюте — не пострадал благодаря высоким ценам на ресурсы.
Это вызвало резкое сокращение покупок долларов США и евро для оплаты импортных товаров. В результате количество рублей, которое можно было купить за счет продажи иностранной валюты, полученной за счет экспорта, стало намного больше.
Ситуация позволила курсу рубля подняться.
Тем не менее, глобальное производство автомобилей остается нестабильным из-за нехватки полупроводников во всем мире и других факторов, что приводит к растущему спросу на подержанные автомобили.
Возможно, экспорт в Россию достигнет пика из-за нехватки подержанных автомобилей в Японии и других странах.
Подпись 1: Подержанные автомобили, импортированные из Японии и Южной Кореи, припаркованы в порту Владивостока на Дальнем Востоке России 28 июня. (The Asahi Shimbun)
2: Российские компании, работающие в порту Владивосток на Дальнем Востоке России, говорят, что не могут увеличить импорт подержанных автомобилей из Японии и Южной Кореи, потому что у них больше нет места для хранения автомобилей. (The Asahi Shimbun)
Какие автомобили остались у российских дилеров за 2 млн рублей – Archyworldys
Немногие дилерские центры в России могут предложить купить новый автомобиль по цене менее 2 млн рублей, выяснила «Газета. Ru». Следующее изменение цен ожидается после мартовских праздников, говорят участники рынка, поэтому продавцы советуют не затягивать с покупкой и сразу бронировать автомобили по предоплате — чтобы зафиксировать цену. Многие клиенты не могут выкупить забронированные автомобили из-за проблем с банками и кредитами, поэтому менеджеры готовы предложить свои автомобили другим потенциальным покупателям.
Так, внедорожников УАЗ «Патриот» дешевле 2 млн рублей в Москве нет в наличии, пояснили в одном из дилерских центров. Клиент с таким бюджетом может позволить себе только «УАЗ-3741» («Буханка»). В автоцентре у метро Кунцево Патриота готовы продать только в максимальной комплектации и за 2,7 млн рублей. Купить этот внедорожник дешевле можно в Нижнем Новгороде,
, где в наличии остались только автомобили с МКПП за 1,5 млн рублей и в базовой комплектации.
Другой столичный дилер «АвтоГермес Лада» сообщил корреспонденту «Газеты.Ru», что может подобрать «Весту» седан по цене около 2 млн рублей. За эти деньги обещали хорошую комплектацию с мультимедийной системой, с «автоматом» и с «зимним пакетом».
«Условия меняются каждый день. Делаем все за один день. Если вы готовы к покупке и у вас есть наличные, вам необходимо выбрать и решить вопрос с менеджером в автосалоне», —
, — рассказали в одном из московских дилеров Lada.
В регионах ситуация несколько лучше – и по ценам, и по количеству автомобилей. В Екатеринбурге дилер Lada может предложить универсал Vesta в максимальной комплектации за 1,6 млн рублей, а седан в средней версии за 1,45 млн рублей — с подогревом сидений, кондиционером, АКПП, парктроником, круиз-контролем и прочим. необходимые опции. В официальном прайс-листе АвтоВАЗа рекомендованные рыночные цены (РРЦ) на такой автомобиль составляют 1,22 млн рублей.
«В выходные и праздничные дни цены поднимать никто не будет. Сейчас брать машину выгоднее, чем через неделю. Некоторые салоны даже закрываются на праздники.
В последнее время очень часто подъезжают люди из Москвы. Неделю назад пришли клиенты из Питера, сказали, что там все пусто, а если и было, то средней ценой в 2 миллиона», —
, — сообщил менеджер автосалона «Лада» в Екатеринбурге.
Столичные цены на Hyundai Solaris в начальной комплектации с «автоматом» сейчас достигают 2,5 млн рублей. Менеджер одного из автосалонов на МКАД пояснил, что более дешевых новых корейских седанов пока нет. На сайте автопроизводителя указана цена такого автомобиля, более чем на 1 млн рублей ниже. При этом в Казани Hyundai Solaris в одной из начальных комплектаций с автоматической коробкой передач стоит 2,2 млн рублей, с механической коробкой стоимость составит 90 тысяч дешевле.
Московский дилер также предлагает самый популярный в России кроссовер Hyundai Creta не менее чем за 2,8 млн рублей.
Четырехдверный Kia Rio в средней комплектации сейчас стоит 1,9 млн рублей — такие машины можно найти, например, в салонах Санкт-Петербурга, где расположен завод корейской марки. А, скажем, за три тысячи километров в Сургуте дилер готов сразу предоставить Рио в максимальной комплектации за те же деньги, правда, осталось совсем немного.
«Говорю как есть — сегодня автомобили подорожают на 100 тысяч рублей, девятого [марта] — еще на 150 тысяч», — предупредил менеджер автосалона из Санкт-Петербурга.
Как пороховая бочка
Некоторые московские дилеры Skoda уже не хотят называть конкретные цены на модели, например, обещают объявить о предложении на лифтбек Rapid только по приезду клиента в автосалон. Все, что они могут сказать, это то, что машина будет стоить «в пределах 2 миллионов рублей». Хотя эта модель собирается в Калуге, самый доступный Рапид с «автоматом» предлагается у местного дилера в предпоследней комплектации и стоит более 2 млн рублей, его рекомендованная розничная цена (РРЦ) ниже на 800 тысяч рублей.
Бестселлер среди европейских марок Volkswagen Polo в одном из крупных дилерских центров Москвы стоит почти 2,4 миллиона рублей — и это второй после базовой комплектации с «автоматом».
«Вы третий человек, который сегодня звонил из Москвы», — сказал менеджер нижегородского дилерского центра Volkswagen и предложил лифтбек Polo в аналогичном исполнении, но с тремя пакетами опций за 1,8 млн рублей. При этом в максимальной версии еще можно найти машину со старыми ценниками почти за 2 миллиона рублей.
«Сами сидим на пороховой бочке, вчера пришли официальные прайс-листы на три модели от Volkswagen, там очень большое подорожание. Например, Tiguan подорожал на 900 тысяч рублей», — добавил источник.
В автосалоне Санкт-Петербурга полноприводный кроссовер Nissan Terrano (аналог Renault Duster) предлагается по цене 1,9 млн рублей, в Красноярске — за 2 млн рублей. Автомобили Toyota за такие деньги уже не найти – россияне раскупили последние остатки самой доступной модели Corolla. В столице менеджер автоцентра Toyota предложил Camry в хорошей комплектации за 4,7 млн рублей — из того, что есть в наличии.
Если есть желание купить китайский «паркетник» Haval, то цена самого доступного в Москве стартует от 2,3 млн рублей. За эти деньги предлагается модель Jolion российской сборки, в базовой комплектации и с механической коробкой передач. В Калуге такие же кроссоверы предлагают за 1,8 млн рублей.
«Цены у них подняты примерно на 300 000 рублей единовременно и три дня подряд поднимаются на 100 000. Потому что, скорее всего, машин больше не будет, — заявили в столичном дилерском центре Haval. – Завод не понимает, что будет с рублем:
мы оплатили около 60 машин — и нам просто вернули деньги. На складе около 120 машин, хватит торговать на неделю-две».
У другого популярного в России китайского бренда Chery осталась только одна модель дешевле 2 млн рублей – Tiggo 4. В отделе продаж дилера из Санкт-Петербурга заявили, что готовы продавать кроссоверы за 1,4–1,8 млн рублей. В Тюмени с поставками все непросто — у одного из дилеров есть единственный Tiggo 4 с механической коробкой передач с дополнительным оборудованием — за 1,7 млн рублей.
Сейчас многие заблуждаются, полагая, что покупка автомобиля — это очень удачное вложение денег, — говорит автомобильный обозреватель радио «Вести.FM» Игорь Моржаретто. Он отметил, что автомобиль с годами дорожает или держит цену только в том случае, если он является коллекционным.