Рубрика: Разное

Осенняя смена резины 2020 — когда менять летнюю резину на зимнюю осенью 2020 года :: Все дни

Когда осенью 2020 года менять летнюю резину на зимнюю:

Рассказываем, когда следует менять летнюю резину на зимнюю осенью 2020 года.

Главной задачей добросовестного владельца автомобиля является, до появления на дорогах льда или снега, поменять на автомобиле летнюю резину на зимнюю. Это необходимо сделать для того, чтобы уберечь себя и других участников дорожного движения от неприятностей, связанных с гололедом.

Сроки замены резины на зимнюю по закону:
Сроки замены летней резины на зимнюю в России в 2020-м году утверждены законодательно. С 2015-го года в РФ начал действовать технический регламент Таможенного союза, в котором четко прописано, в какие периоды и какая резина должна быть установлена на транспортном средстве.

Так, в декабре, январе и феврале необходимо эксплуатировать исключительно зимние шины. Это значит, что произвести замену резины надо в срок до 30 ноября 2020 года. Законом разрешено местным властям удлинять запрет на эксплуатацию летней резины, но не допускается его уменьшать. Не только Россия, но и весь Таможенный союз на всей своей территории с декабря по февраль 2020 года обязывает использовать только зимние шины.

Когда менять летнюю резину на зимнюю «по погоде»:
Поскольку климат в разных концах нашей необъятной Родины очень сильно отличается, не существует единой даты осенней смены резины 2020. Ориентироваться надо на температурные показатели, которые можно получить на основе наблюдений или из прогноза погоды.

Следуя общим рекомендациям, начинать ездить только на зимней резине надо при достижении среднесуточной температуры воздуха в + 5 градусов, с появлением отрицательных значений в ночное время.

При этом бояться, что вернется теплая погода и навредит «дорогим» колесам, не следует. Ведь даже если это и произойдет, то незначительный износ не сравнится с тем ущербом, который может принести ДТП из-за гололеда.

Какая резина считается «зимней», как она промаркирована:

Также, независимо от наличия шипов, на зимней резине должен быть нанесен маркировочный знак в виде снежинки внутри трех горных вершин (см. фото).

Варианты маркировки зимней резины в РФ.

Зимние шины обладает четким рисунком протектора и имеют специальные знаки в виде снежинки или буквы W.

Металлические шипы в протекторе прочно врезаются в ледяной слой или плотно укатанный снег. В некоторых странах Европы они запрещены в использовании, так как вредят асфальтовому покрытию. Там отдают предпочтение нешипованным колесам или «липучкам».

Зимняя резина в зависимости от вида протектора делится на:
* европейскую, которая эффективна на холодном асфальте в дождь или мокрый снег;
* скандинавскую, обеспечивающую отличное сцепление со снежным покрытием и подходящую для поездок по грунтовой дороге.

Необходимо ли после установки шипованной резины клеить знак «Шипы»:

Пять главных принципов выбора зимних шин

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

24.10.2020 12:30

Поделиться

Борис Захаров

Новые автомобили в основном продаются на летних шинах, а если вы покупаете подержанную машину, то имеется прямой смысл задуматься о покупке зимнего комплекта. Ведь даже если бывший владелец отдает вам зимнюю резину в подарок, вероятнее всего, эти покрышки не новые, качественная «липучка» при умеренном использовании сохранит свои свойства (прежде всего эластичность) три, максимум четыре сезона, а «шиповка» и того меньше — два-три сезона. Затем большая часть шипов повылетает, и колесо утратит заложенные в конструкцию качества. Бюджетная резина при этом выдерживает один — два сезона интенсивной эксплуатации. Как бы то ни было, в нашем материале мы решили дать совет, как правильно выбрать зимнюю резину в зависимости от ваших потребностей.

iStock

Когда «переобуваться»

Когда нужно менять летнюю резину на зимнюю, оговорено Техническим регламентом Таможенного союза — до 1 декабря, эта норма актуальна для всех регионов России.

При этом, разумеется, нужно ориентироваться также и на температуру воздуха. Для справки — пороговая температура, при которой летние шины полностью сохраняют свои сцепные свойства, обычно составляет около 6 градусов Цельсия.

Иными словами, когда столбик термометра полез ниже этого значения, ставьте зимние шины, даже если декабрь еще не наступил. При этом ездить на зимней резине регламент обязует весь зимний период — по февраль включительно. Помните также о том, что технический регламент Таможенного союза запрещает эксплуатацию транспорта с шипованной резиной в летний период (июнь, июль, август).

Зимние или всесезонные

Во «всесезонках» производители постарались объединить качества летней и зимней резины, что отразилось прежде всего на протекторе. На таких шинах имеют место скругленные канавки для отвода воды, предусмотрены элементы, которые характерные как для зимнего рисунка, так и летнего.

Но главное — резиновая смесь в теории должна обеспечивать хорошую ходимость и тормозные характеристики как в теплое время, и в мороз.

По факту же оказывается, что «всесезонка» не может соперничать с зимними моделями ни на льду, ни в рыхлом снегу, ни при езде по сухому асфальту. Так что в Европе с ее умеренным климатом использование подобных шин является в целом логичным. Но на наших дорогах, за исключением, быть может, южных регионов, следует отдать предпочтение зимней резине. Тем не менее, использование «всесезонки» в зимние месяцы (с декабря по февраль) в нашей стране официально разрешено, правда, с условием, что резина имеет соответствующую маркировку М+S, M&S или M S.

Какого размера выбрать резину

Размеры шин, подходящие для вашего автомобиля, указаны в инструкции по эксплуатации и на табличке в проеме водительской двери или (в некоторых случаях) на крышке лючка бензобака. Там же, как правило, указаны и размеры регламентированное давление в покрышках при разной нагрузке. Речь идет прежде всего о ширине покрышки, влияющей напрямую на размер пятна контакта. Многочисленные тесты показали, что на сухом и мокром дорожном полотне лучше ведут себя машины с максимально широкой резиной.

В то же время узкие покрышки оптимально подойдут для эксплуатации по дорогам, засыпанным снегом. Тут работают законы физики — покрышке с уменьшенной шириной легче пробить себе колею в «пухляке», да и управляемость с такой резиной будет поострее, и расход топлива поменьше. Еще один совет — выбирать на зиму колеса максимально небольшого диаметра.

Опять-таки серия тестов авторитетных автомобильных изданий показала, что транспорт на шинах R16 выигрывает у авто на покрышках R17, а R15 соответственно — у R16 в большинстве дисциплин. Среди прочего у машины с резиной меньшего диаметра значительно выше скорость начала аквапланирования, лучше торможение на сухом асфальте, но чуть хуже (незначительно) торможение на льду. Кроме того, колеса максимально небольшого диаметра меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности. Таким образом, выбор колес меньшего диаметра на зиму в целом предпочтителен.

Шипы или «липучка»

Тестовые замеры говорят о том, что шипованная и нешипованная резина демонстрируют сопоставимые показатели на снегу. При этом «липучка» оптимальнее ведет себя на дорогах крупных городов, которые поливают реагентами и посыпают песком и солью.

Даст фору «шиповке» «липучка» также на мокром и сухом асфальте, в слякоть и на жидкой снеговой каше — сказываются преимущества лучшего водоотведения и хорошего сцепления.

Преимущества «шиповки» тоже известны. Такая резина лучше работает на льду и укатанном снегу. Отсюда вывод. Если вы передвигаетесь зимой в условиях мегаполиса, однозначно выбирайте «липучку». Бонусом станет также лучший акустический комфорт и меньшая вибронагруженность фрикционной шины. С другой стороны, часто ездите в регионах по дорогам, нерасчищенным от снега и льду, покупайте шипованную резину.

Какой бренд выбрать

Мы не будем упоминать популярные бренды, чтобы не делать им рекламу, однако дадим несколько намеков. При выборе резины для холодных зим старайтесь выбирать производителей резины из холодных регионов планеты. И наоборот — даже премиальные продукты компаний из жарких стран логично избегать. Если вы не готовы переплачивать за бренд, разумным будет выбор в пользу суббрендов шинных гигантов.

На поверку оказывается, что такая резина выпускается на тех же заводах, что и более раскрученная премиальная резина, однако и технологии и состав резиновой смеси у премиальных покрышек и массовых аналогов дочерних компаний во многом схожи. В то же время экономить по максиму, выбирая продукцию компаний третьего эшелона, к примеру, из азиатских стран, мы не рекомендуем. Есть неплохой выбор и из линеек отечественных производителей.

В последнем случае логично ориентироваться на лицензионные продукты от западных компаний. Напомним, что на территории нашей страны работают заводы Nokian Tyres (Ленинградская обл. ), Continental (Калужская область), Yokohama (Липецк), Michelin (Московская область), Pirelli (г. Воронеж, г. Киров) и Bridgestone (Ульяновская область).

Поделиться

Michelin возлагает большие надежды на новые зимние шины X-Ice snow

NOTRE-DAME-DE-LA-MERCI, Квебек. были все.

Шина X-Ice Xi3, дебютировавшая в 2012 году, была очень хорошей шиной — она заняла первое место в своей категории с 4,5 из 5 звезд на TireRack.com, — но они сказали, что она не выглядела достаточно агрессивно, чтобы продаваться в выставочном зале. .

Тем не менее, фокус-группа сказала, что новая шина должна сохранить и даже улучшить характеристики X-Ice Xi3.

«Компания Michelin прислушалась к тому, что они хотели сказать, и начала с внешнего вида, — сказала Сабрина Гарофало, менеджер по маркетингу Michelin North America (Canada) Inc. — Затем они применили все инженерные решения, чтобы добиться максимальной производительности».

То, что Michelin разработало для X-Ice Snow, — это шина, которая выглядит соответствующе, работает хорошо и должна дать покупателям дополнительный сезон использования, заявила компания.

Когда Michelin приступила к разработке X-Ice Snow, они провели фокус-группы с дистрибьюторами шин, розничными продавцами и конечными пользователями, чтобы получить отзывы о том, как компания может создать более совершенную зимнюю шину.

Лучший клев, особенно в глубоком снегу; меньше шума на трассе; улучшенное сцепление на льду; более длительный срок службы протектора; и внешний вид, который привлекает клиентов, были одними из самых популярных запросов.

Продавцы шин заявили, что шина должна выглядеть более агрессивно, чем ее предшественница X-Ice Xi3. По их словам, причина в том, что окно продаж зимних шин в Северной Америке очень короткое — около восьми недель — шина должна выделяться, если она собирается продаваться.

Компания Michelin North America Inc. представила нешипованную шину X-Ice Snow и X-Ice North, шипованную шину для Канады, на мероприятии для СМИ в Сен-Совер, примерно в 45 минутах езды к северу от Монреаля 26-28 февраля.

X-Ice Snow со временем будет доступен в 123 размерах в Северной Америке. Шина X-Ice Snow заменяет линейки шин X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2 и будет доступна позже в этом году в 82 типоразмерах с индексами скорости T и H для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников с размером колес от 14 до 22 дюймов. диаметры обода. Осенью 2021 года будет представлен еще 41 типоразмер.

Компания добавила несколько новых размеров, по ее словам, в основном диаметр обода от 18 дюймов и выше для внедорожников и кроссоверов.

Компания Michelin сообщила, что испытания показали, что шина X-Ice Snow имеет улучшенные характеристики на снегу и торможение по сравнению с Xi3, а тормозной путь на льду почти на 10 футов короче, чем у ведущего конкурента — внедорожника Nokian Hakkappeliitta R3.

Гарантия на шину составляет 40 000 миль, что, по мнению компании, должно дать пользователям дополнительный сезон использования.

«Новая шина Michelin X-Ice Snow разработана для того, чтобы водители чувствовали себя уверенно при вождении в экстремальных зимних условиях, — говорит Сильвен Куниберти, директор по маркетингу Michelin Canada. «У нас есть исключительная зимняя шина с новым рисунком протектора и инновационными технологиями, что позволило улучшить характеристики на снегу и обеспечить лидерство в торможении на льду».0003

«Шины Michelin X-Ice Snow обеспечивают водителям и пассажирам длительные зимние характеристики и продолжают оставаться лидером отрасли по мере износа, при этом на них распространяется эксклюзивная для сегмента ограниченная гарантия на износ протектора».

Michelin не раскрыла цену новой шины, но указала, что она будет немного выше, чем у X-Ice Xi3.

Дизайн X-Ice Snow

Чтобы придать X-Ice Snow более агрессивный вид, компания Michelin избавилась от большого центрального канала X-Ice Xi3, применив вместо этого центральный V-образный рисунок протектора и более широкий канавки по всей шине. Чиновники заявили, что смещение пустот позволяет шине лучше удалять грязь и снег, что придает водителю больше уверенности, особенно при смене полосы движения на заснеженной трассе.

V-образный рисунок протектора и центральные ламели расположены под углом, а блоки расположены со смещением, что обеспечивает равномерное пятно контакта и снижает уровень шума.

Два типа полноразмерных взаимосвязанных трехмерных ламелей обеспечивают улучшенное сцепление — или «эффект когтя», как его называет компания, — на снегу и льду, а также для длительного сцепления краев, говорится в сообщении компании. Шина имеет как зубчатые ламели, так и ламели переменной толщины, которые волнообразны по всему блоку протектора, чтобы обеспечить сцепление, но сохранить жесткость.

Ламели проходят через блоки протектора до 2/32 дюйма, чтобы сохранить одинаковый рисунок протектора и характеристики на протяжении всего срока службы шины.

Шина изготовлена ​​из состава Michelin FlexIce 2, который представляет собой обновленную версию состава, используемого в X-Ice Xi3. По словам представителей компании, это полный кремнеземный состав, который остается гибким при отрицательных температурах, но твердым при умеренных температурах. Компания заявила, что новый состав снижает сопротивление качению на 9 процентов по сравнению с X-Ice Xi3.

Региональное производство

Чиновники Michelin заявили, что 85 процентов объема производства в Северной Америке будет производиться в Канаде.

«Эта шина будет производиться канадцами для канадцев», — сказал один из чиновников.

Компания заявила, что, поскольку X-Ice Snow — это глобальная шина, важно локализовать производство, чтобы лучше реагировать на потребности конкретных рынков по всему миру.

Североамериканская версия будет производиться на заводе Michelin в Пикту, Новая Шотландия.

«Это очень шустрый завод», — сказал представитель Michelin. «И благодаря этому мы сможем быстрее реагировать на изменения на рынке».

X-Ice Snow также будет производиться во Франции, Германии, Венгрии и Польше для европейского рынка; Китай для азиатского рынка; и в России для рынка Евразии.

Новые шипы в городе

X-Ice North, доступные в Европе с 2018 года, дебютируют в Канаде в 2020 году.

Самое большое отличие от предыдущих шипованных шин — это сами шипы. Используя свой опыт в автоспорте, Michelin разработала шипы на основе тех, которые они используют для своих шин для раллийных автомобилей. По словам представителей компании, более наклонный шип обеспечивает более глубокое сцепление со снегом, чем традиционные, более плоские шипы, что обеспечивает большее сцепление шины с дорогой. Рисунок протектора и шипов был смещен с помощью специального алгоритма, чтобы скорректировать рисунок, чтобы увеличить пятно контакта шины.

гран ожидания | Дилер Modern Tire

Ким Гран возглавила работу Nokian Tyres plc в России. Теперь он нацелился на Северную Америку.

Гран является генеральным директором и президентом финской компании с 2000 года. В 2005 году Nokian начала производство зимних шин на своем новом заводе во Всеволожске, Россия. В 2007 году было объявлено о расширении с целью производства 10 миллионов шин в год к 2011 году.

В 2007 году объем продаж Nokian превысил 1 миллиард долларов. Бизнес в России составил 31% от этого объема. Продажи в Финляндии, где расположен другой завод Nokian, составили 21%. На Северную Америку приходилось 7% продаж.

Современный продавец шин недавно встретился с Гран на торговой выставке и съезде Ассоциации шин и сервисного обслуживания Новой Англии, где он выступил с основным докладом. Это эксклюзивное интервью было посвящено устремлениям Nokian в США и Канаде.

MTD: Как бы вы описали свою маркетинговую стратегию?

Гран: Мы ориентируемся на продукцию с добавленной стоимостью, в основном зимние шины. Зимние шины составляют 83% производства легковых шин на двух наших заводах. Можно сказать, что Nokian — единственная компания в мире, специализирующаяся на зимних шинах.

Нас не интересуют ни Африка, ни Китай, ни юг Соединенных Штатов, разумеется. Мексика нас не интересует.

Для нас Северная Америка — это на самом деле Новая Англия, Колорадо, некоторые штаты вокруг Великих озер, а затем канадская сторона, особенно Западная Канада и Квебек. У нас хорошие позиции в Новой Англии.

MTD: Какие у вас планы на рынок Северной Америки?

Gran: Исходя из нашего послужного списка, мы ожидаем, что объем продаж в 2012 году достигнет 200 миллионов долларов США.

В 2000 году объем продаж в США и Канаде составил 25 миллионов долларов. К 2005 году мы достигли 100 миллионов долларов.

Мы бы достигли 200 миллионов долларов раньше, но нас поразил тот факт, что нам не хватило мощностей из-за роста в России, Украине и Восточной Европе.

Мы инвестируем в наш завод в России, что увеличит наши мощности в России с четырех миллионов шин в год до семи миллионов в этом году.

Мы не инвестируем в наш финский завод, но планируем увеличивать наши объемы на 7% в год за счет улучшения процессов.

[PAGEBREAK]

MTD: Какие еще типы шин вы производите?

Гран: Около 15% всего объема наших легковых шин составляют летние и всесезонные шины более низкого класса с рейтингом S и T. Это небольшие размеры, сделанные в Индонезии и Китае. В США компания Cooper Tire & Rubber Co. производит для нас шины для легких грузовиков с 1996 года. Мы сами не делаем белые буквы или выпуклые белые буквы. Мы также продаем грузовые и сельскохозяйственные шины и являемся мировыми лидерами на рынке лесохозяйственных шин.

MTD: С кем вы соревнуетесь?

Гран: Крупные мировые бренды — это Michelin, Goodyear и Continental на тех рынках, где мы сильны. Здесь, в Северной Америке, почти то же самое, только с Bridgestone и чуть больше с Goodyear.

MTD: Через какие каналы вы продаете?

Гран: Наш принцип продаж заключается в том, что мы хотим работать через независимых дилеров шин. Мы не продаем в клубы или массовые мерчендайзеры. Мы считаем, что долгосрочное партнерство, при котором производитель и дилер работают вместе, — это лучший путь.

Мы верим в продажу по высокой цене с хорошей прибылью для дилера.

ТОП 10 надежных и живучих

Без аккумуляторной батареи невозможна эксплуатация ни одного автомобиля.Основным назначением становится запуск автомобиля при помощи стартера. Одним из главных параметров для каждого водителя становится достаточная его емкость для запуска даже в зимнее время года, и обеспечивал работу на протяжении длительного времени без потери собственных эксплуатационных свойств.

Содержание

Выбор авто аккумулятора, отличия, нюансы

Для того, чтобы выяснить, какие аккумуляторы будут наиболее оптимальным вариантом для вашей модели автомобиля, владельцу автомобиля придется выполнить ряд действий, имеющих немалую важность для определения тех параметров, которые будут действительно важными.

Аккумуляторные батареи на легковой и грузовой автомобиль характеризуются такими параметрами:

• Уровень номинальной емкости, что представляет собой способность отдачи энергии без перерыва за 20 часов. Для того, чтобы ее определить, батарея непрерывно разряжается при 25 градусах, так как именно этот показатель указан на этикетке;
• Резервная емкость. Способность аккумулятора для авто отдавать энергию без использования генератора беспрерывно;
• Пусковая мощность. Предельный уровень мощности на выходе, которую батарея имеет возможность давать при 18 градусах за временной отрезок в 30 секунд. Для стран Европы этот временной отрезок существенно меньше, и составляет 10 секунд;
• Полярность – это расположение аккумуляторных контактов. Большую важность имеет выбор клемм, с учетом того, что длина силовых кабелей возможна небольшая;
• Масса устройства;
• Габаритные размеры.

После оценки характеристик, владелец определяет, какой аккумулятор будет оптимальным вариантом, а от каких аккумуляторов следует отказаться.

Что следует знать при выборе нового аккумулятора

Случаев, когда приобретение нового аккумулятора для автомобилей необходимо — большое количество. Главной и наиболее часто встречающейся из них становится повышенная степень износа, либо же полный отказ от работы старой батареи. Необходимость процесса подзарядки или прикуривания указывает на его крайне низкую надежность. При выполнении доработки автомобиля нередко приходится выполнять установку добавочного аккумулятора, или ставить более мощный вместо стандартного. Это необходимо для обеспечения возможности питания лебедки большой мощности, или же аудиосистемы.

Что следует знать, чтобы выбрать надежную марку аккумулятора?

В первую очередь, это будут разновидности:

• Свинцово-кислотные. Старый тип, характеризующийся простотой. В его состав входит 6 банок, где расположены свинцовые пластины, совместно с раствором серной кислоты. Этот вид батарей дешевый, а замена электролита позволяет «оживить» его практически в любой момент. Тем не менее, некоторые модели могут выпускаться не обслуживаемыми. Для них не представляет особых проблем чрезмерная зарядка, но при глубокой перезарядке они могут попросту утратить способность к удерживанию заряда вследствие того, что пластины разрушаются.
• Гелевые аккумуляторы. Вместо стандартного электролита в них применяется кислота, которая сильно загустела в результате использования кремниевой пасты. Это дает возможность обеспечения их герметичности, но возможности работы при любом угле наклона. Гелевый тип аккумуляторов работает и во время глубокого разряда, но отличается необходимостью создания особых условий зарядки.
• AGM. Батареи такого типа, соединяют параметры обыкновенных и гелевых аккумуляторов. Наполнение их осуществляется электролитом в жидкой форме, используемый для пропитки наполнителя из стекловолокна, находящегося в межпластинном пространстве. Отличительной особенностью их становится вибрационную стойкость, так как этот тип наполнителя предотвращает то, то пластины разрушатся. Но и чувствительность они имеют как к глубокому разряду, так и к чрезмерной зарядке.

Для старого автомобиля наиболее оптимальным подходом будет свинцово-кислотный тип аккумулятора. Хозяину же новой модели машины, лучше будет приобрести аккумулятор, созданный по этой технологии. Даже с учетом большей его требовательности к качеству заряда, он сможет дать увеличение начального тока и скорость восстановления заряда. Гелевые аккумуляторы чаще всего являются частью процесса тюнинга, так как стоят недешево. Благодаря высокой степени токоотдачи они используются для питания аудиосистем большой мощности, для стандартных же электрических устройств применяется штатный аккумулятор. Необходимо иметь представление о полярности и величине пускового тока.

Советы по выбору хорошего акб

У владельцев автомобилей нередко возникает вопрос, какая разновидность АКБ будет являться самой лучшей — свинцово-кислотный, гелевый или AGM. Все эти виды имеют собственные положительные и отрицательные стороны, что сильно затрудняет окончательный выбор.

Такого понятия, как « самый лучший аккумулятор», нет. При необходимости выбора конкретной модели лучше всего обеспечить грамотный баланс характеристик выбора.

Преимущества аккумулятора AGM:

• Герметичная конструкция и присутствие возможности регулировки клапанов, что предотвращает угрозу утечки кислоты и появления признаков коррозии;
• Обеспечение безопасности в процессе работы – нет угрозы взрыва или выброса веществ большой токсичности;
• Высокая степень величины разряда;
• Хорошая переносимость низких температур и демонстрация стабильности функционирования;
• Зарядка за небольшой период времени;
• Высокая степень вибрационной стойкости.

Гелевые аккумуляторы имеют такие положительные стороны:

• Отсутствие возможности вытекания электролита;
• Стойкость к вибрации;
• Надежность и долговечность;
• Стабильная работа в температурном диапазоне от минус 350 до 550 градусов;
• Допуск кратковременного переразряда;
• Это одни из самых долговечных аккумуляторов для авто – срок их службы практически вдвое превышает аналогичные;
• Электролит не испаряется;
• Одинаковая работа как в стартерном, так и в режиме вращения.

Но есть у них и отрицательные стороны, так как их имеют даже надежные марки аккумуляторов. Для батарей AGM это будет сильная реакция на увеличенный заряд, вследствие небольшого объема электролита. Гелевые аккумуляторы же обладают такими недостатками, как более низкие характеристики нагрузки, и увеличенные запросы к во время подзарядки.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что самые живучие аккумуляторы – это гелевые. Но это преимущество нивелируется высокой ценой.

Перечень лучших марок аккумуляторных батарей по отзывам владельцев

Ниже будут представлены наиболее качественные аккумуляторы, которые могут быть установлены на современные машины.

Кальциевые акб

Большая часть кальциевых аккумуляторов кажется необслуживаемой только внешне. В реальности же декоративную крышку можно легко снять, а находящиеся под ней пробки – вывернуть. Самая распространенная емкость составляет 62 А*ч, а ток запуска – 540А. Положительной стороной этих аккумуляторов становится отличная стойкость к невысокой температуре, и невысокий уровень саморазряда. Для тех водителей, которые в зимнее время года выезжают не настолько часто, меньше вероятности обнаружения полностью разряженной батареи.

varta blue dynamic d24

Аккумуляторы, относящиеся к этой серии, могут быть достаточно живучими. Даже в том случае, если они некоторое время просто находились в гараже, в наполовину разряженном состоянии, после выполнения двух-трех циклов зарядки-разрядки, приходил в нормальное рабочее состояние, хотя пластины из свинца давно должны были осыпаться.

Главными положительными сторонами являются высокое значение тока при пуске, и хороший ресурс работы, все зависимости от жесткости эксплуатации. Единственным недостатком становится довольно большая стоимость.

mutlu calcium silver

Эта марка аккумуляторов выпускается в Турции, имеет хорошие отзывы на российском рынке. Серия Calcium Evolution приобрела популярность за отличное соотношение между ценой и качеством. Современная же версия под названием Calcium Silver стала продолжением ранее разработанных идей.

Отдача его составляет 540 А при емкости 60 А*ч. Собственно, кальциевые аккумуляторы уже никого не могут удивить, но выполнение легирования при помощи серебра делает их гораздо более долговечными. Это позволило избавиться от главной проблемы — ограниченности ресурсов. Вторым бонусом от фирмы-производителя стала возможность снятия верхней аккумуляторной крышки, что давало прямой доступ к крышкам аккумуляторов. То есть, их можно было спокойно обслуживать, в отличие от большей части аналогичных изделий.

bosch s4 004

Несмотря на большие ожидания, и параметры пускового тока, аналогичные «Варте», он продемонстрировал достаточно средние показатели. Уровень резервной емкости примерно такой же, как и у некоторых более недорогих вариантов. Вторым недостатком становится неуверенная работа при отрицательных температурах, что затрудняет вращение стартера. И, наконец, он плохо переносит глубокую степень разряда, после чего восстановить его работоспособность будет трудно.

EFB аккумуляторы

Эти аккумуляторы сделаны на усовершенствованной технологии создания батарей с жидким электролитом. Преимуществом становится то, что они без проблем могут использоваться с частичным зарядом. Кроме того, у них нет необходимости в глубокой зарядке или разрядке, что выгодно отличает из от AGM батарей. Это сделано благодаря наличию сетчатого материала на основе полиэстера, добавляемого на поверхность пластины с положительным зарядом, поэтому они служат дольше.

alphaline efb

Оригинальные аккумуляторы подобного типа имеют стойкость к изнашиваемости, совместно с увеличенными показателями стартового тока и емкости, что очень важно при эксплуатации современных автомобилей. Они специально адаптированы к жестким условиям работы, и у них отсутствует требовательность к особому обслуживанию. Оптимальным вариантом использования будет техника с небольшим пробегом, используемая с невысокой частотой, и большим количество электронных систем.

euro plus efb start stop

Они принадлежат к типу, обслуживать который невозможно. Заливается в них свинцово-кислотный электролит. Клеммы размещаются на стандартных позициях. Емкость составляет 70 А*ч, а уровень отдачи – 680 А. Из особенностей возможно перечислить установку индикатора наличия заряда и возможность работы на машинах, оборудованных системой «старт-стоп».

moll start stop

Аккумуляторная система, относящаяся к самым надежным аккумуляторам для авто. Установка будет самым приемлемым методом для транспорта с системой «Старт-стоп». Прослужит он в три раза больше, чем стандартный тип АКБ. При этом, среди его характеристик имеется устойчивость к увеличенным температурам, возможность работы с добавочными энергопотребителями, и полноценная защита от протекания электролита.

AGM гелевые

Гелевые аккумуляторы обладают одним преимуществом, одновременном с AGM, по сравнению с обыкновенными свинцово-кислотными. Батареи такого типа быстро набирают ток, чтобы успевать восстанавливать заряд за короткое время, при наличии «старт-стоп» системы. Это очень важно для машин, двигающихся в городе, часто запускающих и глушащих силовую установку.

moll start stop plus

Создаются по технологии производства необслуживаемых моделей аккумуляторов. В технологии применяется пористый наполнитель, с пропиткой жидким электролитом. Имеющийся в наличии свободный объем можно использовать для проведения рекомбинации газов. Технология MOLL используется для повышения основных параметров батареи. Каждая ячейка герметично закрывается клапаном, а появляющиеся газы посредством электрохимических процессов переходят на другой электрод. Это делает ненужным, да и невозможным, добавление воды.

exide start stop agm

Разработка компанией Exide первого аккумулятора такого типа осуществлена в 2004 году. С этого момента совершенствование технологии не прекращалось, что увеличивало их стабильность и надежность с каждым поколением. В ходе производства, применяются стекловолоконные сепараторы, сплавы свинца и олова и добавки углерода. Они являются идеальным вариантом для машин с системой рекуперативного торможения или системой «Старт-стоп».

banner running bull agm

Этот 60-амперный аккумулятор производится известной компанией из Австрии. Самой известной его положительной стороной может быть названа величина пускового тока в 640 ампер. Этот показатель превосходит аналогичные по токоотдаче, но и приближает его по такому параметру к гелевым.

Ему можно было дать звание лучшего аккумулятора для зимнего времени года, но этому препятствует факт сильного снижения работоспособности при снижении температуры. Это не позволяет отнести его и к одному из долгоживущих аккумуляторов.

Большая часть перечисленных изделий относятся к самым долговечным автомобильным аккумуляторам, вне зависимости от условий и автомобилей, на которых они используются.

Видео о самом долговечном аккумуляторе

Как правильно выбрать хороший аккумулятор для телефона

Ничего не вечно — приходится признавать, что со временем происходит утрата ёмкости аккумулятора, необходима его замена. Работают батареи в среднем около двух лет, после чего подлежат замене. Иначе возникнет проблема недостаточно эффективной работы с быстрой разрядкой в самый ответственный момент.

При этом чем больше будете заряжать аккумулятор, тем раньше потребуется замена. Хотя в любом случае в определённый момент необходимой становится запасная батарея, особенно для телефона, выполняющего функцию рабочего инструмента.

В первую очередь нужно определиться с подходящим местом покупки батареи. Для этого можно обратить внимание на GSM-магазины, сайты или интернет-аукционы. Благодаря покупке в интернете на практике удаётся неплохо сэкономить, поскольку цены оказываются дешевле — но обращаться необходимо к надёжным площадкам с хорошей репутацией.

Теперь переходим к ключевому вопросу: какая ёмкость аккумулятора лучше для смартфона, что ещё нужно учесть при выборе подходящей батареи.

Какой аккумулятор лучше для телефона — критерии идеального выбора

Прежде всего, необходимо учесть, оригинальный ли аккумулятор предлагает магазин. Этот вариант более предпочтителен, поскольку соответствует всем необходимым параметрам, рекомендованным производителем. Неоригинальные модели обычно не могут похвастать такой надёжностью, да и срок эксплуатации меньше.

Важно также убедиться в соответствии аккумулятора вашей модели телефона — обычно указывается в описании или характеристиках на сайте магазина-продавца.

Особого внимания заслуживает ёмкость аккумулятора телефона. В частности, должна выдерживать минимум 1500 циклов зарядки/разрядки, с эксплуатацией минимум в течение двух лет. Поэтому при покупке внимания заслуживает гарантия на устройство.

Какой тип аккумулятора лучше для смартфона — почему чрезмерная экономия вредна

При покупке большинство людей руководствуется лишь её ценой и максимальной мощностью. Но вынуждены вас разочаровать — если производители говорят о высокой ёмкости по очень низкой цене, стоит искать какой-то подвох.

Ведь при большой ёмкости по подозрительно низкой цене очень сомнительным будет качество изготовления. Тем более для дешёвых аккумуляторов производитель часто не предоставляет свою гарантию.

При выборе подходящей ёмкости следует руководствоваться своими задачами, предпочтениями и здравым смыслом. Ведь нужно помнить — не может полноценная батарея выше средней производительности стоить копейки.

Какой аккумулятор лучше для смартфона — основные параметры выбора

В современных смартфонах используются 2 основных типа аккумуляторных батарей:

1. Li-Ion (литий-ионные). Сравнительно недорогие, обладают более высокой емкостью, в сравнении с Ni-Mh (использовались в старых кнопочных телефонах). Рассчитаны примерно на 300 циклов заряда/разряда, после чего начинают активно терять емкость.

   Схема Li-Ion аккумулятора

2. Li-Pol (литий-полимерные). Это те же самые Li-Ion, но в них электролит — полимерный (в Li-Ion — жидкий), что позволяет снизить скорость износа АКБ. Рассчитаны примерно на 500 циклов заряда/разряда. Ещё одна особенность данных аккумуляторов — они лучше «выдерживают» холод, то есть напряжение у них практически не проседает.

   Схема Li-Pol аккумулятора

Естественно, более предпочтительный вариант — это именно Li-Pol. Но не для всех моделей смартфонов они выпускаются.

Второй важный параметр — это напряжение. В большинстве батарей для телефонов рабочее напряжение составляет 4,2 Вольта. Но некоторые производители сейчас активно переходят на стандарт 4,35 В. Отличия между ними следующие:

• в АКБ на 4,35 В напряжение полного разряда — от 2,5 В до 3 В;
• в АКБ на 4,2 В напряжение полного разряда — от 2В до 2,5 В.

Сами аккумуляторы взаимозаменяемые. То есть если АКБ на 4,35 В установить в смартфон, рассчитанный на работу с 4,2 В, то он нормально включится, ничего в нём не сгорит. Однако при достижении отметки в 3В телефон попросту выключится. Хотя в системе будет указываться, что заряд ещё есть (примерно 20-30%). А отключение происходит из-за того, что срабатывает защита встроенного в батарею контроллера питания. Она попросту не даёт устройству разрядить или зарядить АКБ до значений «нерабочего» для неё напряжения.

Точно также если АКБ на 4,2 В поставить в смартфон на 4,35 В, то гаджет не сможет его зарядить выше установленных 4,2 В. Поэтому учитывать напряжение нужно обязательно! А узнать, какое напряжение у текущего в смартфоне аккумулятора, можно воспользоваться следующими способами:

1. Посмотреть спецификацию на самом аккумуляторе.
2. Изучить инструкцию к телефону. В некоторых из них эти параметры тоже указываются.
3. Связаться с производителем смартфона и уточнить информацию у него.

Третий параметр — это ёмкость. Указывается в mAh. Для каждой модели значение подбирается индивидуально. В большинстве современных смартфонов средняя ёмкость АКБ составляет от 3000 до 4000 mAh. И нужно понимать, что данное значение жёстко привязано к физическим размерам аккумулятора. То есть если производитель изначально в телефон установил батарею на 3000 mAh, то для него не может существовать вариантов с ёмкостью на 4000 mAh и больше (при сохранении первоначальных габаритов). Соответственно, оптимальная ёмкость для приобретаемой АКБ — та, которая была и в оригинальном аккумуляторе.

И последний параметр — это типоразмер и вариант подключения. Не получится поставить АКБ от какого-нибудь Samsung и в телефон Xiaomi. Хоть они оба Li-Ion или Li-Pol, но у них разные габариты, а также подключаются они не одинаковыми шлейфами. То есть выбирать батарею нужно именно под конкретную модель телефона.

В статье мы рассмотрели ключевые принципы оптимального выбора, чтобы покупка стала надёжной инвестицией в подходящую и долговечную работу. Но для этого нужно помнить не только о подходящем выборе, но также о принципах эксплуатации. Для заряда необходимо работать лишь с оригинальными зарядными устройствами, чтобы предотвратить возможные повреждения электроники своего смартфона.

Арг! В новых твердотельных батареях One Pot используется аргиродит для решения проблемы высоких температур

Наука и техника, похоже, попали в самую точку. Их новая батарея позволяет отказаться от дорогостоящего высокотемпературного многодневного процесса синтеза в пользу новой формулы, которую можно приготовить в одном горшке.

Почему твердотельные батареи лучше

Как следует из названия, в твердотельных батареях используется твердый электролит вместо жидкого электролита, используемого в обычных литий-ионных батареях. Исследователи накопителей энергии в поисках лучшей батареи стекаются в область твердотельных накопителей из-за их преимуществ по сравнению с обычными батареями.

Аккумуляторы с твердым электролитом обеспечивают повышенную безопасность с потенциалом снижения затрат и меньшего воздействия на окружающую среду в течение их жизненного цикла. Они также предлагают более высокую плотность энергии, что означает большую дальность действия и меньший вес по сравнению с обычными батареями.

Компания CleanTechnica проводит исследования и разработки в направлении создания коммерчески жизнеспособной твердотельной технологии накопления энергии. Уровень активности резко возрос за последние два года, поскольку ведущие производители электромобилей уловили возможность сократить расходы и повысить производительность. Практически все набрасываются, от BMW, Vinfast, Ford и Nissan до General Motors и Dongfeng Motor, среди прочих.

Решение Argyrodite для старых аккумуляторов

Несмотря на всю активность, argyrodite не попал в Радар CleanTechnica еще. Наш плохой!

Аргиродит был впервые обнаружен в 1886 году в Германии. Наши друзья в Википедии описывают его как «необычный материал из сульфида серебра и германия с формулой Ag ₈ GeS ₆ ». Цвет железно-черный с пурпурным оттенком и металлическим блеском».

В последние годы это название стали применять и к другим минералам с похожей кристаллической структурой.

Исследователи из Нидерландов и Китая изучили аргиродит Li ₆ PS ₅ Br еще в 2017 году, привлек его потенциал для использования в твердотельных батареях.

«Однако требуется больше понимания взаимосвязи между проводимостью твердого электролита и характеристиками твердотельной батареи со структурой аргиродита, кристалличностью и размером частиц, которые зависят от условий синтеза», — заметили они.

Их исследование показало, что характеристики твердотельных аккумуляторов можно улучшить за счет использования более крупных частиц в самом электролите и более мелких частиц в катоде.

«Сравнивая объемные и межфазные свойства материалов Li ₆ PS ₅ Br, подготовленных различными способами, было высказано предположение, что для оптимальной работы твердотельной батареи требуется другой размер частиц только для области твердого электролита и твердый электролит в катодной смеси», — заключили они.

KIST поднимается на аргиродитовую плиту

С тех пор многое произошло. В 2020 году исследовательская группа доктора Хёнчула Кима из Центра исследований энергетических материалов Корейского института науки и технологий сообщила, что они разработали суперионный проводник на основе аргиродита для использования в твердотельных батареях.

Они объяснили, что высокая концентрация ионов лития и стабильность аргиродита — две особенности, которые делают его привлекательным в качестве материала для твердого электролита. Проблема в том, что ионы лития заперты в похожей на клетку октаэдрической структуре.

Команда KIST решила проблему, изменив структуру на атомарном уровне с помощью хлора.

«Новый материал с твердым электролитом… имеет литий-ионную проводимость 10,2 мСм/см, что эквивалентно проводимости обычного жидкого электролита при комнатной температуре, и при этом сохраняет электрохимическую стабильность в различных условиях эксплуатации аккумулятора», — сообщили они.

Чтобы заморозить твердотельный пирог, они также разработали новый метод синтеза электролита. Новый процесс сократил примерно на 30% время, необходимое для синтеза обычного твердотельного электролита.

«В то время как обычный процесс твердофазной реакции требует времени обработки более нескольких дней, в этом исследовании был предложен простой метод синтеза, который сочетает в себе процесс зародышеобразования нанокристаллов и технологию быстрой инфракрасной термообработки, чтобы сократить время процесса до 10 часов, — сообщила команда.

Следующие шаги для аргиродитовых батарей: один горшок, низкая температура

В прошлом месяце команда доктора Кима вернулась с последними результатами, опубликованными в журнале Advanced Functional Materials .

Они отметили, что основным препятствием для аргиродитных твердотельных батарей является максимизация структуры, чтобы соответствовать или превзойти ионную проводимость жидких электролитов. Однако для этого обычно требуется многоэтапный процесс. Материал сначала готовят, а затем подвергают воздействию высоких температур более 500°C в течение нескольких дней.

Если это звучит громоздко и дорого, так оно и есть. «Это приводит к высоким производственным затратам и проблемам с контактом интерфейса батареи из-за снижения механической деформации», — отмечает команда KIST.

Новое исследование описывает успешный синтез высокопроизводительного твердого электролита в «однореакторном» процессе без необходимости дополнительного нагрева, не говоря уже о высокой температуре. Процесс можно проводить при комнатной температуре, при нормальном давлении и завершить менее чем за 15 часов.

Вы можете получить все подробности в Advanced Functional Materials под заголовком « тиоантимонатные аргиродиты, не требующие отжига, с высокой литий-ионной проводимостью и низким модулем упругости », в котором команда описывает, как они усовершенствовали свой аргиродит. электролит.

“The target thioantimonate, Li _5.2 Si _0.2 Sb _0.8 S ₄ Br _0.25 I _1.75 , comprising bimetallic tetrahedra and bi-halogen anions is synthesized by two-step milling tuned for in кристаллизации на месте и демонстрирует превосходную литий-ионную проводимость (σ _ion ) 13,23 мСм см ^-1 (усредненное значение) и низкий модуль упругости ( E ) 12,51 ГПа (усредненное значение)», — поясняет команда, добавляя, что он имеет «фазу кубического аргиродита ≈57,39% кристалличность с заполнением галогеном ≈90,67% в позиции Вайкоффа 4 c ».

Или вы можете обратиться к доктору Киму за обзором нового исследования с высоты птичьего полета. «Новый материал послужит толчком для коммерциализации полностью твердотельных аккумуляторов, подходящих для электромобилей и систем накопления энергии (ESS), поскольку он обеспечивает максимальную производительность материала за счет исключения высокотемпературной термообработки и одновременно обладает высокой деформируемостью и суперионная проводимость, подходящая для решения проблемы интерфейса электродов полностью твердотельных аккумуляторов», — объясняет доктор Ким.

Следующие шаги для электромобиля будущего

Что касается того, когда вы сможете сесть за руль нового электромобиля с аргиродитными твердотельными батареями, это открытый вопрос. Формирующийся консенсус среди инсайдеров отрасли заключается в том, что твердотельные батареи все еще находятся в стадии исследований и разработок, хотя полутвердые версии могут выйти из лаборатории раньше.

Лиза Дрейк, вице-президент по индустриализации электромобилей в Ford Motor Company, приняла участие в беседе с инвесторами, организованной Bank of America, в которой она назвала график коммерциализации 100 % твердотельных аккумуляторов до 2030 года (перейдите по ссылке, чтобы стенограмма).

Между тем, зачем ждать поездки с нулевым уровнем выбросов в будущем? Улучшенные версии аккумуляторов с жидким электролитом уже представлены на рынке, если вам нужен четырехколесный транспорт, а приличный электровелосипед может передвигать вас по городу с аккумулятором гораздо меньшего размера, твердотельным или нет.

Следите за мной в Twitter Trainwreck @TinaMCasey .

Найдите меня в LinkedIn или Spoutible: @TinaMCasey или Mastodon: @Casey или по почте: @tinamcasey

Изображение: Формула аргиродита для твердотельных аккумуляторов предоставлена ​​Корейским институтом науки и технологий через Eurekalert.

Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Электрификация промышленного тепла для производства стали, цемента и других материалов

Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент находится за платным доступом. Но тогда его читает меньше людей! Нам просто не нравится платный доступ, поэтому мы решили отказаться от своего.

Если вам нравится то, что мы делаем, и вы хотите поддержать нас, вносите небольшую сумму ежемесячно через PayPal или Patreon, чтобы помочь нашей команде делать то, что мы делаем! Спасибо!

Когда мне следует заменить разряженный аккумулятор моего внедорожника?

Джон Пол, автомобильный врач AAA Northeast, отвечает на вопрос читателя, пытающегося определить наилучшее время для замены аккумулятора его автомобиля.

Джон Пол

3 апреля 2023 г. | 16:55

Q. Мой Subaru Forester 2017 года находится в доме моего сына уже около месяца и больше не заводится. Аккумулятор сдох, ему около 5 лет, так что, вероятно, его нужно заменить. Должен ли я попросить его позвонить в ААА сейчас и заменить его, или нам следует подождать, пока я приду к нему домой примерно через 3-4 недели, а затем позвонить в ААА, чтобы заменить его? Будет ли нанесен какой-либо ущерб, если оставить его в покое? Что лучше для нового аккумулятора?

А. У меня был бы соблазн оставить разряженный аккумулятор до тех пор, пока вы не вернетесь к машине. Сегодня все автомобили имеют некоторый паразитный разряд батареи, и даже новая батарея будет частично разряжена за эти три-четыре недели. Единственное, что меня беспокоит, это то, что полностью разряженная батарея может замерзнуть (хотя, надеюсь, мы уже прошли отрицательные температуры), и корпус может треснуть. Если это произойдет, остатки электролита (кислота) в зависимости от места утечки могут вызвать коррозию.

Объявление:

Q. Электрические и гибридные автомобили должны иметь электрические обогреватели, верно? Это означает, что они получают тепло практически мгновенно. Много лет назад в эпизоде ​​«Shadetree Mechanic» механик заявил, что его дизельный пикап долго прогревается в холодную зиму, поэтому он установил дополнительный (предположительно электрический) обогреватель. Могут ли быть системы электрообогрева для упомянутых мною транспортных средств?

A. «Shadetree Mechanic» с Сэмом Меммоло и Дейвом Боуманом было отличным шоу, и эти два парня были очень хорошо осведомлены. Эпизод, вероятно, был не электрическим, а топливным обогревателем, вероятно, производства Webasto. Они аналогичны (но намного безопаснее) старым газовым обогревателям, используемым в Volkswagen и Corvairs. Сегодня в электромобилях используются либо нагреватели сопротивления, либо тепловые насосы. Тепловые насосы более эффективны и не так сильно сокращают запас хода в холодную погоду, как резистивные нагреватели.

Q. Мы с женой пенсионеры, которые купили Hyundai Sonata и Hyundai Elantra из-за гарантии. Недавно Соната моей жены не завелась, и я попросил ААА отбуксировать ее к моему механику, который был намного ближе, чем дилерский центр. Он диагностировал проблему как плохой стартер. У машины было всего 58 309 миль. Купил новый стартер в сборе у дилера. С запчастями, работой и налогами я потерял 722 доллара. Я отправил всю свою информацию и копию счета в отдел по делам потребителей Hyundai, чтобы узнать, сколько мне возместят. Они ответили, что гарантийная политика Hyundai распространяется только на гарантийное обслуживание, выполняемое в авторизованном дилерском центре Hyundai. Мне кажется, что моя гарантия Hyundai довольно бесполезна, если у меня есть сертифицированный механик, который использует запчасти Hyundai и не получает возмещения. Есть ли у меня какое-либо обращение?

Объявление:

A. Ответ, который вы получили от Hyundai, типичен для любого автопроизводителя – гарантийные работы необходимо проводить у дилера. Единственным исключением являются случаи, когда ремонт выполняется, а затем выдается отзыв о безопасности. В этом случае производитель возместит стоимость ремонта. Хотя это звучит немного старомодно, я обнаружил, что отправка настоящего письма самому высокопоставленному чиновнику, которого вы можете найти у производителя, часто может дать результаты. Штаб-квартира Hyundai в США находится по адресу: 10550 Talbert Ave, Fountain Valley, Калифорния.

В. Если моей машине нужна новая батарея (моя машина имеет батарею 550 CCA), можете ли вы сказать мне, какой тип батареи можно заменить на AAA? Будет ли батарея обычной кислотной батареей или батареей AGM нового типа?

A. Батарейки AAA будут иметь, по крайней мере, те же характеристики, что и заводские батареи (во многих случаях выше). Что касается замены обычной свинцово-кислотной батареи (FLA) на батарею типа AGM, наши испытания показали, что это не очень хорошая идея.

Замена лампочек на Опеле – Автопилот Шевроле/Опель

СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ЦЕНТРЫ

Chevrolet

OPEL

АВТОСЕРВИС И ЗАПЧАСТИ В ОДНОМ МЕСТЕ

Работаем ежедневно с 8:00 до 21:00 без выходных и праздников

Я езжу на Опель Астра. Не так давно ехала в гости к подруге, и перегорели габаритные лампы и лампы ближнего света. Совершенно ни с чего. Ненавижу, когда так случается, я имею в виду прямо в дороге, но тут уж ничего не поделаешь. Столкнуться с ГАИ совершенно не было никакого желания, чтобы потом еще просить не выписывать штраф, доказывать, что выезжала с нормальными фарами. Я стала срочно гуглить через смартфон ближайшую СТО. Такая нашлась недалеко от той станции метро, где я находилась в тот момент. Техцентр назывался «Автопилот». Используя Гугл карту, я потихоньку поехала к нужному адресу.

Мастера приняли меня, осмотрели фары, сказали, что нужна замена габаритных лампочек опель астра h. Мне озвучили стоимость, я согласилась, так как действительно она была небольшая. Но не только габаритные лампочки пришли в негодность. Как я упоминала, проблемы были с ближними лампами, поэтому еще понадобилась замена лампы ближнего света opel astra h. Мастера сервиса сразу приступили к работе. Ждать пришлось не слишком долго. Я позвонила подруге, сказала, что немного задержусь. Специалисты подошли к работе грамотно, профессионально. Мне дали гарантию на проведенный ремонт.

Понравилось, что они специализируются на многих марках машин, в том числе это можно сказать про Опель Астра h, замена лампы габаритов прошла на высшем уровне. Претензий нет никаких. Я взяла у них визитку, чтобы рекомендовать друзьям и коллегам на работе. Мастера сказали, что точки «Автопилота» находятся во многих районах столицы, около разных станций метро, поэтому необязательно ехать на другой конец города, если возникла какая-то неисправность.

Пока я ждала окончания ремонта, со мной разговорился водитель. У него Опель Корса, замена лампочки ближнего света велась в параллель. Он сказал, что, к счастью, не ехал в гости, а возвращался домой. Живет недалеко, так что СТО долго не пришлось искать. Он рассказал, что регулярно меняет масло в этом автосервисе. Не так давно он сменил марку, поэтому ему предварительно залили промывочное, чтобы убрать остатки предыдущего. Рассказал также про своего друга, у которого замена лампочки ближнего света Опель Зафира проводилась тоже в «Автопилоте». Тогда ему еще заменили сломанный задний дворник. Все детали тут качественные, оригинальные. Именно такие предпочитают устанавливать на свою машину заботливые водители.

Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м. Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино

Все права защищены © 2023 АВТОПИЛОТ

Как заменить лампочку ближнего света на Opel Zafira?

Неважно, для вашей личной безопасности, для оценки пригодности к эксплуатации или для вашего бюджета, очень важно обеспечить постоянную эффективность ваших ламп для фар. На самом деле, лампочки — это износ автозапчастей, которые через некоторое время неизбежно перегорают и, следовательно, их необходимо менять. Скорее всего, вы попали в эту статью, потому что одна из ваших фар перегорела, и вы хотите знать как поменять лампочку ближнего света на опель зафира, мы написали и опубликовали эту страницу с содержанием, чтобы помочь вам выполнить этот процесс самостоятельно, и вам не нужно обращаться к автомеханику. Для начала мы рассмотрим выбор лампы ближнего света для вашего автомобиля, а затем, как заменить лампу ближнего света на вашем Opel Zafira.

Как выбрать лампочку ближнего света на Opel Zafira?

Начнем нашу страницу содержимого с выбор лампы ближнего света на мой Opel Zafira, у вас скорее всего уже есть комплект запасных лампочек в бардачке вашего автомобиля. Тем не менее, вы, возможно, уже использовали запасную лампочку и не хотите покупать полный комплект. Или, может быть, вы хотите увеличить мощность своих фар и, следовательно, выбрать более эффективную лампу. Когда мы говорим о лампочки ближнего света на вашем Opel Zafira, мы также относимся к H7 лампочки, это на самом деле «техническое» название этой лампочки. Вот различные типы доступных ламп и их преимущества:

• Галогенная лампа ближнего света Opel Zafira: Этот первый тип ламп имеет несколько плюсов, они подходят для любого бюджета, потому что они являются наиболее доступными лампами. Преимущество галогенных ламп ближнего света для вашего автомобиля состоит в том, что они дают мощный и точный луч, но часто излучают желтый свет, который быстро утомляет глаза. Кроме того, они имеют короткий срок службы и могут довольно быстро сгореть без всякой причины.
• Ксеноновая лампа ближнего света:
  Замена лампы ближнего света вашего Opel Zafira на Xenon — это выбор среднего класса. Фактически, он обеспечит вам мощность и белый цвет, близкий к светодиодному освещению, но по продолжительности жизни он будет между галогеном и ксеноном. Так же и по бюджету.
• Светодиодная лампа ближнего света:
  Заменив лампочку ближнего света вашего автомобиля на светодиодную, автомобилисты будут заинтересованы в переходе на эту технологию. На самом деле, светодиодная лампа, во-первых, будет давать мощный белый свет, не утомляющий глаза, кроме того, она будет иметь очень долгий срок службы, вы сможете заменить Opel Zafira до того, как вам понадобится менять лампочку, наконец, потребление энергии будет очень низким, а забытая фара будет иметь меньше последствий, чем с обычными лампочками. С другой стороны, вы должны знать, что розничная цена будет выше, и что для некоторых версий вам потребуется адаптер для их установки.

Как поменять лампочку ближнего света на Опель Зафира

Теперь перейдем к той части, которая, скорее всего, вас интересует больше всего, как поменять лампочку ближнего света на опель зафира, чтобы поменять эту лампочку знаю, что есть не 10,000 способов. На самом деле мы подробно опишем несколько шагов, которые необходимо выполнить, но имейте в виду, что в некоторых годах или отделках доступ к лампе ближнего света на вашем автомобиле может быть очень сложным и потребует помощи профессионала:

• Чтобы заменить лампочку ближнего света на вашем Opel Zafira, вам придется открыть колпак лампы.
• Установите люк доступа к оптическому блоку.
• Затем вам нужно будет очистить доступ к этому, вот где в некоторых сериях это становится проблематичным, доступ в некоторых случаях проблематичен, и освобождение места путем удаления компонентов, которые мешают, может показаться слишком сложным. В общем, одна сторона легкая, а другая более сложная.
• Как только вы получили доступ к люку, все, что вам нужно сделать, это открыть его, вынуть старую лампочку и поменять лампочку ближнего света на машине.
• Не забудьте поставить все на место, не забывая положить все, что вы переместили, чтобы получить доступ к блоку фар вашего автомобиля.

Затем вы можете повторить процесс с другой стороны, если вам нужно замените обе лампы ближнего света вашей машины. Если вам также необходимо заменить лампы противотуманных фар на Opel Zafira, мы подготовили статью, которая поможет вам в этой процедуре.

Если вам нужно больше руководств по Opel Zafira, перейдите на наш Опель Зафира категория.

Замена фар 1999-2004 Opel Zafira DTI Life 2.0L 4 Cyl. Турбодизель

1. Начало работы — Подготовка к ремонту

Подробнее >

2. Открытие капота — Как открыть капот и подпереть его

перегоревшая лампочка

4. Полезные советы — Как подобрать тип лампы на замену и другие советы

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампочку, подобную zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, которая соответствует белому свету газоразрядных ламп для максимальной яркости фар и дополнительной четкости. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замените лампочку — Процедура замены новой лампочки

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по фарам

Поделись

• Даймонд Джим помог сделать эти видео
• Обратная связь
• Скачать руководство по эксплуатации Opel

На видео выше показано, как заменить фару на Opel Zafira 2000 года выпуска. Фары со временем тускнеют до 20% и в конечном итоге перегорают — по этой причине мы рекомендуем менять фары парами. Замена обеих ламп накаливания на вашей Zafira одновременно позволит обеим лампам иметь одинаковую яркость и предотвратит появление новой лампы накаливания ярче, чем лампа на противоположной стороне. В некоторых Opel дальний свет представляет собой ту же лампу, что и фара, и дальний свет может работать, но фара может перегореть, даже если это одна и та же лампа (и наоборот). Некоторые модели Opel имеют газоразрядные фары высокой интенсивности, иногда называемые ксеноновыми фарами. Эти лампы имеют очень высокое напряжение, которое проходит через них, даже если батарея отключена. Если в вашей Zafira установлена ​​лампа такого типа, мы не рекомендуем вам пытаться заменить ее самостоятельно.

При замене фары на Zafira важно не прикасаться пальцами к стеклянной части колбы, потому что масло с кончиков пальцев приведет к тому, что эта часть лампы будет гореть сильнее, что значительно сократит срок службы лампы. лампочка.

• Купон Advance Auto для
  Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту. Он снял более 100 000 видеороликов, демонстрирующих водителям, как ремонтировать свои автомобили. Он обладает обширным опытом в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

Странные проблемы с электричеством, возникающие из ниоткуда, часто могут указывать на перегоревший предохранитель двигателя — проверьте и замените свой здесь!

Научиться прыгать на машине до того, как это понадобится, — отличная идея.

Маленькие лампочки, которые регулярно перегорают. Знаете ли вы, что их можно заменить светодиодными?

Лучший способ устранить протекающие шланги — это заменить их, но если у вас нет времени, вам может подойти средство для устранения утечек

VAUXHALL ZAFIRA B (2005–2014) Лампы для автомобильных фар

• Бесплатная доставка по всему миру для всех заказов *
• Бесплатная гарантия для дополнительного спокойствия

Лампы фар для…

Билет 18 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы

Билет 18 — Вопрос 1

Что означает термин «Обгон»?

1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

2. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

3. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.

Под обгоном понимается маневр опережения одного или нескольких ТС, связанный с выездом из занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2).

Правильный ответ:
Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

---

Билет 18 — Вопрос 2

Этот дорожный знак предупреждает:

1. О приближении к скользкому участку дороги.

2. О приближении к мокрому или загрязненному участку дороги.

3. О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колес.

Предупреждающие знаки информируют о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия соответствующих мер. В данном случае из-под колес автомобилей возможен выброс гравия или щебня (знак 1.18 «Выброс гравия»), поэтому для снижения вероятности и тяжести повреждения автомобиля летящими камнями Вам необходимо снизить скорость и по возможности увеличить дистанцию и боковой интервал.

Правильный ответ:
О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колес.

---

Билет 18 — Вопрос 3

Разрешено ли Вам ставить автомобиль на стоянку в этом месте по четным числам месяца?

1. Разрешено.

2. Разрешено только после 21 часа.

3. Запрещено.

Зона действия знака 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка. Перед знаком, установленным справа, Вы можете ставить автомобиль на стоянку в любой день месяца.

Правильный ответ:
Разрешено.

---

Билет 18 — Вопрос 4

Какие из указанных знаков информируют о том, что на данной дороге действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах?

1. Только А.

2. А и Б.

3. Все.

Все три знака имеют одинаковое название — «Начало населенного пункта». Но только знаки А (5.23.1 ) и Б (5.23.2 ) применяются для обозначения населенного пункта, на всей территории которого действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. Знак В (5.25 ) устанавливается в начале населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют эти требования Правил.

Правильный ответ:
А и Б.

---

Билет 18 — Вопрос 5

В данной ситуации Вы:

1. Должны остановиться у знака.

2. Должны остановиться у стоп-линии.

3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.

Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Правильный ответ:
Должны остановиться у стоп-линии.

---

Билет 18 — Вопрос 6

В каком направлении Вам разрешено движение?

1. Только налево и в обратном направлении.

2. Прямо, налево и в обратном направлении.

3. В любом.

Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях (п. 6.10). Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении (п. 8.5).

Правильный ответ:
Прямо, налево и в обратном направлении.

---

Билет 18 — Вопрос 7

Вы намерены остановиться слева у тротуара. В каком случае Вы обязаны включить на автобусе указатели левого поворота?

1. Перед перестроением.

2. Перед остановкой.

3. В обоих перечисленных случаях.

Перед перестроением и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления (п. 8.1). В данной ситуации Вы решили перестроиться налево для того, чтобы остановиться с левой стороны, поэтому должны включить на автобусе указатели левого поворота в обоих перечисленных случаях.

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

---

Билет 18 — Вопрос 8

Вам можно продолжить движение?

1. Только по траектории А.

2. По траекториям А или В.

3. По любой траектории из указанных.

На данном перекрестке установлен знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», который не запрещает движение прямо и направо. При повороте Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Следовательно, движение на перекрестке можно продолжить только по траекториям А и В (п. 8.6).

Правильный ответ:
По траекториям А или В.

---

Билет 18 — Вопрос 9

Управляя автопоездом, имеющим большую длину, Вы имеете право выполнить разворот:

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории Б.

3. По любой траектории из указанных.

При недостаточной для разворота ширине проезжей части Правила разрешают вне перекрестка выполнение маневра не из крайнего левого положения, а с обочины или от правого края проезжей части (п. 8.8), т.е. по траектории А.

Вопрос:
Если правила разрешают разворот не только из крайней левой полосы при недостаточной ширине дороги, то в чем состоит нарушение правил при развороте по траектории Б?
Ответ:
В этом случае пункт 8.8 ПДД разрешает левый поворот только с правой полосы или обочины. Третьего варианта нет.

Правильный ответ:
Только по траектории А.

---

Билет 18 — Вопрос 10

В каких из перечисленных случаев разрешается движение в населенных пунктах со скоростью не более 20 км/час?

1. При движении в жилых зонах и на дворовых территориях.

2. При движении в велосипедных зонах.

3. Во всех перечисленных случаях.

В жилых зонах и на дворовых территориях пешеходы имеют право использовать для движения кроме тротуаров и проезжую часть (п. 17.1), в велосипедных зонах велосипедисты имеют право двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении (п. 24.11). Для того, чтобы обеспечить их безопасность, скорость движения ТС в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях ограничена до 20 км/ч (п. 10.2).

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.

---

Билет 18 — Вопрос 11

Можно ли водителю грузового автомобиля Б начать обгон?

1. Можно.

2. Можно, если водитель легкового автомобиля не приступил к обгону.

3. Нельзя.

Водитель грузового автомобиля «Б» не имеет права начать обгон легкового автомобиля, водитель которого подал сигнал указателями левого поворота (п. 11.2).

Правильный ответ:
Нельзя.

---

Билет 18 — Вопрос 12

Кто нарушил правила остановки?

1. Оба водителя.

2. Только водитель грузового автомобиля.

3. Только водитель легкового автомобиля.

4. Никто не нарушил.

Требования Правил о том, что остановка запрещена ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части водителями выполнено. Однако водитель грузового автомобиля нарушил другое требование Правил, так как расстояние между ТС и сплошной линией разметки менее З м (п. 12.4).

Правильный ответ:
Только водитель грузового автомобиля.

---

Билет 18 — Вопрос 13

Обязаны ли Вы уступить дорогу легковому автомобилю при повороте направо?

1. Обязаны.

2. Обязаны, если легковой автомобиль поворачивает налево.

3. Не обязаны.

Данный перекресток регулируемый, поэтому очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Поворачивая направо, Вы имеете преимущество перед встречным легковым автомобилем, который поворачивает налево или разворачивается (п. 13.4).

Правильный ответ:
Не обязаны.

---

Билет 18 — Вопрос 14

Вы намерены выполнить разворот. Ваши возможные действия?

1. Отказаться от преимущества в движении и приступить к развороту после проезда легкового автомобиля.

2. Выехать на перекресток первым и, уступив дорогу легковому автомобилю, закончить разворот.

3. Допускаются оба варианта действий.

Поскольку легковой автомобиль находится слева, Вы можете выехать на перекресток равнозначных дорог первым. При развороте легковой автомобиль станет для Вас «помехой справа» и его необходимо будет пропустить, после чего закончить разворот (п. 13.11). С учетом этого Вы можете отказаться от преимущества в движении и начать разворот после проезда этого автомобиля.

Вопрос:
Как согласуются между собой правильные ответы в этом вопросе и в билете 32 вопрос 14 ? Нет ли ошибки в правильном ответе здесь?
Ответ:
Ситуация практически одинаковая. В этом вопросе встречный легковой автомобиль поворачивает налево, а в билете 32 вопрос 14 — направо. В обоих случаях, завершая разворот, Вы должны пропустить легковой автомобиль, так как он окажется справа от Вас.

Правильный ответ:
Допускаются оба варианта действий.

---

Билет 18 — Вопрос 15

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. В данной ситуации:

1. Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю.

2. Вы имеете право проехать перекресток первым.

При проезде перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знак 2.1 «Главная дорога») в прямом направлении Вы имеете преимущество перед встречным автомобилем, поворачивающим налево (п. 13.12), поскольку проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает (п. 3.4).

Правильный ответ:
Вы имеете право проехать перекресток первым.

---

Билет 18 — Вопрос 16

Как следует поступить водителю автобуса, отъезжающего от обозначенного места остановки?

1. Уступить дорогу автомобилю.

2. Подать звуковой сигнал и начать движение.

3. Начать движение, убедившись, что водитель автомобиля уступает дорогу.

Маршрутный автобус, начинающий движение от остановки, вынужден сразу перестраиваться на вторую полосу. В населенных пунктах водители других ТС должны уступать дорогу маршрутным автобусам и троллейбусам, начинающим движение от обозначенной остановки. Однако водители автобусов и троллейбусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу (п. 18.3).

Правильный ответ:
Начать движение, убедившись, что водитель автомобиля уступает дорогу.

---

Билет 18 — Вопрос 17

Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?

1. Разрешается.

2. Разрешается только в светлое время.

3. Разрешается только в автобусе, имеющем не более 16 сидячих мест.

4. Запрещается.

При буксировке на жесткой (и гибкой) сцепке нахождение людей в буксируемом автобусе запрещено (п. 20.2).

Правильный ответ:
Запрещается.

---

Билет 18 — Вопрос 18

За какие административные правонарушения в области дорожного движения предусмотрено наказание в виде обязательных работ?

1. За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).

2. За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.

3. За передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.

4. За все перечисленные правонарушения.

В КоАП административное наказание в виде обязательных работ предусмотрено за управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами (часть 2 статьи 12.7 КоАП).

Правильный ответ:
За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.

---

Билет 18 — Вопрос 19

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

1. Усилить нажатие на педаль.

2. Не менять силу нажатия на педаль.

3. Ослабить нажатие на педаль.

Занос на скользкой дороге может возникнуть при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес ТС. В этом случае необходимо устранить причину заноса, т.е. уменьшить силу нажатия на педаль управления подачей топлива.

Правильный ответ:
Ослабить нажатие на педаль.

---

Билет 18 — Вопрос 20

В каких случаях следует увеличить боковой интервал?

1. При встречном разъезде на большой скорости.

2. При разъезде с длинномерным транспортным средством.

3. В обоих перечисленных случаях.

Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должна быть величина бокового интервала, позволяющая исключить возможное столкновение при неожиданном отклонении от траектории движения ТС. При разъезде с длинномерным ТС также требуется иметь боковой интервал, достаточный для того, чтобы избежать столкновения с прицепом, который отклоняется от траектории движении автомобиля-тягача. Таким образом, в обоих случаях водителю следует увеличить боковой интервал, обеспечив при этом безопасное смещение своего ТС в пределах полосы движения.

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

---

Пройти билет № 18

---



Билет 18 (ответы) | www.delfinauto.ru

Вопрос 1

В соответствии с п. 1.2 ПДД, обгоном считается опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное свыездом из занимаемой полосы. Правильный ответ — 2.

Вопрос 2

Знак 1.18 «Выброс гравия» предупреждает водителя о приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия, щебня и т. п. из-под колес. Правильный ответ — 3.

Вопрос 3

Действиезнак 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» начинается от места его установки. Следовательно, перед знаком поставить машину разрешено. Правильный ответ — 1.

Вопрос 4

Такими являются знаки, выполненные на белом фоне, то есть А и Б. Правильный ответ — 2.

Вопрос 5

Если знак 2. 5 «Движение без остановки запрещено» используется совместно со стоп-линией, то водитель должен остановиться именно у последней. Правильный ответ — 2.

Вопрос 6

В соответствии с п. 6.10 ПДД, вданном случае регулировщик разрешает ехать во всех направлениях, но направо ехать вы не можете потому, что не заняли крайнюю правую полосу. Правильный ответ — 2.

Вопрос 7

В данном случае подача сигнала поворота обязательна (п. 8.1 ПДД). Правильный ответ — 1.

Вопрос 8

В соответствии с п. 8.6 ПДД, при повороте направо водитель должен придерживаться правого края проезжей части. Знак 5.7.1 «Выезд на дорогу содносторонним движением» разрешает движение прямо и направо. Следовательно, ехать можно по траекториям А и В. Правильный ответ — 3.

Вопрос 9

В подобной ситуации рекомендуется попросить о помощи других лиц. Правильный ответ — 3.

Вопрос 10

В соответствии с п. 11.4 ПДД, по завершении обгона водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Следовательно, правильный ответ — 2.

Вопрос 11

В соответствии с п. 11.1 ПДД, перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон. Правильный ответ — 2.

Вопрос 12

Расстояние между автомобилем и сплошной линией разметки составляет менее 3 м. П. 12.4 ПДД запрещает остановку вэтом случае. Правильный ответ — 2.

Вопрос 13

Светофор отменяет действия знаков приоритета, поэтому уступать дорогу легковому автомобилю вы не должны. Правильный ответ — 2.

Вопрос 14

Вы имеете право первоочередного проезда, поскольку на перекрестке равнозначных дорог для другого автомобиля являетесь помехой справа. Правильный ответ — 1.

Вопрос 15

Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества (п. 3.4 ПДД). Поскольку вы находитесь на главной дороге, то имеете право первоочередного проезда. Правильный ответ — 2.

Вопрос 16

Нет, вданном случае вы уступать дорогу не должны. Правильный ответ — 2.

Вопрос 17

В соответствии с п. 20.4 ПДД, буксировка вданном случае запрещается. Правильный ответ — 3.

Вопрос 18

Из перечисленных неисправностей эксплуатация автомобиля разрешается только в случае установки на заднюю ось шин с восстановленным рисунком протектора. Правильный ответ — 3.

Вопрос 19

При возникновении заноса, который был вызван резким ускорением движения, следует уменьшить нажатие на педаль управления подачи топлива. Правильный ответ — 3.

Вопрос 20

Водитель привлекается к уголовной ответственности за нарушение ПДД, если это повлекло за собой смерть человека или причинение тяжкого вреда его здоровью. Правильный ответ — 2.

Штрафы за нарушение правил дорожного движения в Техасе и как с ними обращаться

Независимо от того, являетесь ли вы водителем-подростком или взрослым, получить штраф в Техасе не так уж и весело. На самом деле, это может немного расстраивать, сбивать с толку или даже пугать.

Вы, наверное, задавались вопросом:

• Сколько мне будет стоить мой дорожный билет?
• Как мой штраф за нарушение правил дорожного движения повлияет на мой водительский стаж?
• Как лучше всего обращаться с штрафом за нарушение правил дорожного движения?
• Что я могу сделать, чтобы мой билет не повышал страховой тариф?

Поскольку знание — сила, давайте ответим на каждый из приведенных ниже вопросов, начиная с…

Сколько мне будет стоить мой штраф за нарушение правил дорожного движения?

Если вы давно не водили машину или давно не получали штраф, вы можете не знать, что с 1 сентября 2019 года старая техасская система, использовавшаяся для начисления баллов и доплат за различные нарушения правил дорожного движения, была отменена.

Это не означает, что теперь нарушители правил дорожного движения могут избежать наказания, а скорее то, что эта конкретная система обеспечения соблюдения правил дорожного движения больше не используется. Техасские водители по-прежнему могут быть оштрафованы и оштрафованы за нарушение правил дорожного движения и/или их водительские права могут быть приостановлены или отозваны за более серьезные нарушения, такие как вождение в нетрезвом виде или вождение без страховки.

Вместо государственной системы баллов и дополнительных сборов в каждом городе Техаса установлены графики штрафов за различные виды нарушений правил дорожного движения. Конкретные сборы см. на веб-сайте вашего города.

Например, по всему штату средняя плата за превышение скорости на 10 миль в час в установленной зоне составляет 236 долларов. Превышение скорости на столько же в школьной зоне обойдется вам примерно в 265 долларов. А в строительной зоне вы смотрите где-то в диапазоне 333 долларов.

Типы нарушений правил дорожного движения в Техасе

Нарушения правил дорожного движения в Техасе делятся на две категории:

1. Второстепенные нарушения: Эти предупреждения включают парковку и другие нарушения, связанные с неподвижным движением, а также нарушения правил движения, такие как превышение скорости, неспособность подать сигнал или уступить дорогу, слишком близкое следование , и вождение без ремня безопасности. Штрафы, связанные с этими нарушениями, обычно составляют от 20 до 300 долларов и более.
2. Основные цитаты: Некоторые нарушения правил дорожного движения считаются серьезными правонарушениями, а некоторые считаются уголовными деяниями — проступками класса C — обычно наказываются штрафами, а не лишением свободы. Штрафы за нарушение правил дорожного движения, которые поднимаются до уровня уголовного преступления, влекут за собой крупные штрафы и возможные тюремные сроки, часто представляют собой правонарушения, приводящие к травмам или смерти и связанные с таким поведением, как наезд и бегство или вождение в нетрезвом виде. Штрафы, связанные с этими ссылками, могут достигать тысяч долларов.

Вот основные сообщения полиции о нарушениях правил дорожного движения для водителей Техаса.

Дополнительные расходы на проездной билет

Существуют и другие расходы, связанные с получением дорожного билета.

Например, если ваше нарушение приведет к приостановке действия или аннулированию вашей лицензии, будет взиматься плата за восстановление в размере от 100 до 125 долларов США. Приостановка, требующая подачи Свидетельства о страховании финансовой ответственности (SR-22), увеличит вашу годовую страховую премию в среднем на 70% — 90%. И, конечно же, каждый раз, когда вы увольняетесь с работы, чтобы предстать перед судом, это также должно быть учтено.

Быстро складывается.

Как мой штраф за нарушение правил дорожного движения повлияет на мой водительский стаж?

Любое уведомление, полученное в Техасе, заносится в ваш водительский стаж. Это справедливо как для движущихся, так и для неподвижных нарушений. И если нарушение представляет собой проступок, обвинение в уголовном преступлении или обвинительный приговор, оно также будет отражено в вашем досье о судимости.

Нарушения в вашей истории вождения повлияют на ваши ставки автострахования на три года или более. Они также могут снизить ваши шансы на трудоустройство на любую работу, требующую вождения.

Как лучше всего оформить штраф за нарушение правил дорожного движения?

Если вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения в Техасе, у вас есть три варианта:

1. Признать себя виновным
2. Отказаться от конкурса
3. Не признавать себя виновным

Хорошо взвесить свои варианты и понять последствия каждого выбора, прежде чем подавать заявление.

Признание вины или отсутствие участия в конкурсе

Если вы признаете себя виновным или не участвуете в конкурсе, вы должны будете оплатить штраф и штраф. У вас может быть возможность договориться о более низких штрафах или штрафах и / или снижении баллов в вашем водительском стаже, если вы пройдете курсы безопасного вождения в Техасе. Все эти факторы будут зависеть от вашего нарушения, и решение будет приниматься судом.

В отличие от признания вины, заявление об отказе от оспаривания не может быть выдвинуто против вас в гражданском иске, если этот риск вас беспокоит.

Непризнание себя виновным

Признать себя виновным гораздо сложнее. Борьба с дорожными штрафами в Техасе требует, чтобы водители представляли свои дела в суде перед судьей. Если вы выиграете свое дело, вы можете уйти без каких-либо нарушений в своем досье. Однако суд обладает знаниями и преимуществом в этой ситуации, поэтому, если вы хорошо не разбираетесь в законах о дорожном движении Техаса, вам следует подумать о найме адвоката для представления вашего дела.

Даже если вы оспорите свой билет, вас все равно могут оштрафовать — и оплатить услуги адвоката.

Что я могу сделать, чтобы мой билет не повышал страховые тарифы?

Большинство страховых компаний берут информацию о вашем водительском стаже за последние три года при расчете суммы страхового взноса. Увеличение ставки в результате одного нарушения может составлять от 10% до 30%, если вы не предпримете никаких мер.

К счастью, для многих водителей есть относительно простой способ уменьшить влияние штрафа на страховые ставки, если вы соответствуете требованиям и не откладываете принятие мер.

Спасательные курсы безопасного вождения

Многие водители могут получить аннулирование штрафа, если пройдут шестичасовой курс безопасного вождения, одобренный Техасом. Однако существуют требования, которым необходимо соответствовать, и временные ограничения.

Хотя это может варьироваться от одной юрисдикции Техаса к другой, виды нарушений, которые лишают вас права на прохождение курса защитного вождения (чтобы получить аннулирование штрафа), будут такими нарушениями, как:

• Превышение скорости на 25 миль в час или более
• Нарушения при движении в зоне строительства
• Проезжает школьный автобус
• Оставление места аварии

Как связаться с судом

Чтобы узнать, имеете ли вы право на аннулирование штрафа в связи с прохождением курса безопасного вождения, вам необходимо связаться с судом, рассматривающим ваш штраф. Вы можете найти их контактную информацию на обратной стороне вашего билета. Они смогут сказать вам, соответствуете ли вы требованиям, и какой процесс они хотят, чтобы вы выполнили. Крайне важно получить разрешение суда на прохождение курса защитного вождения ДО того, как вы явитесь в суд.

Как правило, процесс включает в себя немного больше, чем прохождение курса безопасного вождения в течение 90 дней с момента одобрения и предоставление суду вашего сертификата об окончании, а также копии вашей водительской книжки (тип 3A), которую вы можете получить здесь.

Проверьте свой водительский стаж в Техасе

После того, как вы прошли утвержденный курс безопасного вождения и представили в суд свидетельство об окончании и водительское удостоверение, вы почти закончили. Подождите пару недель, а затем запросите новую копию водительского удостоверения. Убедитесь, что билет был удален из вашей записи. Если не удалили, сразу обращайтесь в суд.

Не вмешиваться в дела страховой компании

Если вы будете действовать достаточно быстро, чтобы ваш штраф был аннулирован с помощью курса безопасного вождения, ваша страховая компания может так и не узнать, что это произошло. А то, о чем они не знают, они не могут взять за это. Большинство страховых компаний выставляют записи о вождении два раза в год, так что, если успеть вовремя, ваш билет будет приходить и уходить, и никто не станет мудрее.

Мы хотим, чтобы было ясно, что мы не будем предлагать ничего, что идет вразрез с правилами или противоречит закону. Просто так работает система, и все игроки это знают, в том числе и страховые компании.

Сколько потенциально можно сэкономить, пройдя курс безопасного вождения, чтобы списать штраф за нарушение правил дорожного движения?

Хотя вы можете и не увидеть единовременной суммы сбережений, безопасное вождение может удержать ваш страховой тариф от увеличения от 10% до 30%. Когда вы добавляете эту ежемесячную экономию в течение года, получается большая экономия в обмен на шесть часов вашего времени!

Другие курсы по безопасности дорожного движения, которые могут сэкономить вам деньги

В дополнение к курсу безопасного вождения, который мы рекомендовали для снятия штрафа, в Техасе есть другие курсы по безопасности дорожного движения, которые потенциально могут сэкономить вам деньги, а также сделать вас лучше и безопасный водитель.

1. Аннулирование штрафа за нарушение правил дорожного движения (иногда обязательно для несовершеннолетних водителей с билетами)
2. Скидка на страховку (потенциальная скидка 10% для тех, у кого нет водительских прав)
3. Безопасность ремней безопасности (часто обязательна для тех, кто нарушает правила, связанные с ремнями безопасности)
4. Программа обучения взрослых водителей (для начинающих водителей в возрасте от 18 до 24 лет)

Узнайте больше о том, что предлагают эти курсы, и о возможной экономии, которую они приносят.

Промежуточные талоны в штате Вашингтон и разрешение на обучение Нарушения могут привести к приостановке действия ваших водительских прав

Вопросы о штрафе за нарушение правил дорожного движения штата Вашингтон? Свяжитесь с нами.

Вашингтон Адвокаты по штрафам за превышение скорости Опытные дорожные юристы

У вас есть лицензия штата Вашингтон или разрешение на обучение?

Если это так, важно, чтобы вы понимали свои законные права и оспаривали свой штраф за нарушение правил дорожного движения.

Мы занимаемся всеми нарушениями правил дорожного движения в штате Вашингтон.

Адвокатское бюро Джейсона С. Ньюкомба

Не лишайте себя прав без боя!

Опытные дорожные прокуроры штата Вашингтон.

(206) 667-8888
(425) 455-2040
(253) 852-1661

Вам меньше 18 лет и вы получили билет?

Мы настоятельно рекомендуем вам нанять опытного дорожного юриста штата Вашингтон, чтобы он помог вам сохранить чистоту вашего дела.

Разрешения на обучение

Знаете ли вы, что перед подачей заявления на получение промежуточных прав у вас должен быть чистый водительский стаж в течение шести месяцев? В RCW 45.20.075 указано, что вы не должны иметь нарушений правил дорожного движения в течение шести месяцев до подачи заявки на промежуточную лицензию.

Таким образом, если вы получаете штраф во время обучения, чрезвычайно важно, чтобы вы серьезно рассмотрели возможность оспаривания и борьбы с вашим штрафом за превышение скорости или нарушение правил дорожного движения, чтобы сохранить свою запись чистой.

В противном случае вам придется дольше ждать промежуточной лицензии.

Промежуточное удостоверение

Если вы в настоящее время имеете промежуточное удостоверение, также особенно важно исключить штрафы штата Вашингтон за превышение скорости и нарушения правил дорожного движения в вашем постоянном водительском удостоверении.

Все водители с правами среднего уровня должны знать, что существуют ограничения на вождение пассажиров и вождение в ночное время. К счастью, со временем эти ограничения становятся менее строгими, если водитель доказывает свои способности.

В соответствии с RCW 46.20.075 (7), если молодой водитель не попадал в аварии и не был признан виновным в нарушении правил дорожного движения в течение первого года действия промежуточного удостоверения, то водитель больше не должен продолжать вождение. с этими ограничениями!

Если молодой водитель хочет воспользоваться этой возможностью, ему нужно бороться даже за свой первый билет.

Два билета и ваша отстраненность на шесть месяцев.

Если будет обнаружено, что вы совершили два нарушения во время действия промежуточной лицензии, действие вашей лицензии будет приостановлено на шесть месяцев или до достижения вами 18-летнего возраста, в зависимости от того, что наступит раньше. (RCW 46.20.267(2).)

Три штрафа за нарушение правил дорожного движения и готово.

И, в соответствии с RCW 46.20.267 (3), если будет обнаружено, что вы совершили три нарушения скоростного режима или нарушения правил дорожного движения во время действия промежуточной лицензии, действие вашей лицензии будет приостановлено до достижения вами 18-летнего возраста.

Адвокаты, работающие в Адвокатском бюро Джейсона С. Ньюкомба, являются опытными юристами штата Вашингтон, занимающимися штрафами за превышение скорости, которые помогают молодым водителям с промежуточными лицензиями и разрешениями на обучение. Мы работаем со всеми типами штрафов за превышение скорости в штате Вашингтон для водителей с промежуточной лицензией штата Вашингтон.

В дополнение к рассмотрению всех нарушений правил штата Вашингтон, связанных с превышением скорости, мы также занимаемся всеми делами, связанными с нарушением правил использования ремней безопасности, нарушением полосы движения транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV/Carpool) и штрафами в школьной зоне.

Мы также занимаемся всеми делами штата Вашингтон, связанными с обвинениями в небрежном вождении второй степени (2-й степени), проезде на красный свет, неправильном повороте. Мы также занимаемся всеми нарушениями правил дорожного движения в штате Вашингтон, включая неспособность уступить дорогу, неправильную смену полосы движения, слишком близкое следование, несоблюдение полосы движения и все штрафы за дорожно-транспортное происшествие.

Из наших офисов в округах Кинг, Пирс и Снохомиш мы ежегодно занимаемся сотнями нарушений правил дорожного движения в западной части штата Вашингтон. Мы обслуживаем все города, включая, помимо прочего, Сиэтл, Шорлайн, Линнвуд, Эверетт, Такому, Федерал-Уэй, Файф, Монро, Арлингтон, Белвью, Киркленд, Иссакуа, Мерсер-Айленд, Редмонд, Норт-Бенд, Рентон, Кент, Оберн, Буриен.

Категории водительских прав с 2014 года

Категории водительских прав с 2014 года Версия для слабовидящих

С 01 апреля 2014 года водителям стали выдавать права нового образца по новым категориям транспортных средств.

Категории водительских прав образуют совокупность:

• 10 основных — М, А, ВЕ, С, СЕ, D, DE, Tm, Tb
• 6 подкатегорий — A1, B1, C1, C1E, D1, D1E

Таблица категорий водительских прав 

Многие категории водительских прав установлены исходя из МРМ (максимально разрешенной массы) транспортного средства (ТС).

Категория прав	Описание ТС	Разрешено управлять с
М	мопеды и легкие квадрициклы	16 лет
А	мотоциклы	18 лет
А1	мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см и максимальной мощностью до 11 кВт	16 лет
В	легковые автомобили, МРМ до 3500кг, до 8 пассажирских мест; транспортные средства категории «В» с прицепом МРМ до 750кг; транспортные средства категории «В» с прицепом МРМ от 750кг не превышает массы автомобиля без нагрузки и общая МРМ состава не превышает 3500кг	18 лет
В1	трициклы и квадрициклы	18 лет
ВЕ	легковые автомобили с прицепом выше 750кг, но общей максимальной массой состава до 3,5 тонн	18 лет
С	автомобили кроме категории «D» МРМ от 3500кг; автомобили категории «С» с прицепом МРМ до 750кг	18 лет
СЕ	грузовые автомобили с прицепом максимальной массой выше 750кг	18 лет
С1	транспортные средства кроме категории «D», МРМ 3500 — 7500кг; транспортные средства подкатегории «С1» с прицепом МРМ до 750кг	18 лет
С1Е	грузовые автомобили максимальной массой 3,5-7тонн с прицепом максимальной массоф выше 750кг, общей максимальной массой состава не более 12 тонн	18 лет
D	пассажирские автомобили от 8 мест; автомобили категории «D» с прицепом МРМ до 750 кг	21 года
D1	пассажирские транспортные средства8 — 16 мест; транспортные средства подкатегории «D1» с прицепом МРМ до 750кг	21 года
Tm	трамваи	21 года
Tb	троллейбусы	21 года

Новые категории водительских прав: нужно ли менять старые?

В связи с изменением образца и введением дополнительных категорий водительские права менять не нужно. Граждане РФ получают водительские удостоверения на определенный срок (максимально на 10 лет).

Далее последует замена водительских прав соответствующей категории в обычном порядке, предусмотренном для определенной процедуры (обмен, утеря, лишение и т.д.).

Все водительские удостоверения, выданные ранее, действительны до окончания указанного в них срока. При желании обменять свое удостоверение на новое до окончания его действия, можно это сделать в порядке обмена как при истечении срока.

Таким образом, введенные в 2014г. категории водительских прав не доставят ранее ставшим автомобилистам никаких забот.

Федерация автошкол РТ

Рейтинг
автошкол

Cайт ГИБДД
МВД РТ

Билеты ПДД

Адреса филиалов автошколы в Казани

• Казань, ул. Пр. Победы, д.78
• +7 (843) 226-03-06

• РТ, Пестречинский район, с. Шегалеево, ЖК Царево, ул. Тукая, д. 28
• +7 (939) 505-90-90

загрузка карты. ..

Статья 1 \ КонсультантПлюс

Статья 1

Внести в Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 1999, N 10, ст. 1158; 2002, N 18, ст. 1721; 2007, N 49, ст. 6070; 2009, N 48, ст. 5717; 2012, N 25, ст. 3268; N 31, ст. 4320) следующие изменения:

1) пункт 2 статьи 20 изложить в следующей редакции:

«2. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается:

допускать к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий;

в какой бы то ни было форме понуждать водителей транспортных средств к нарушению ими требований безопасности дорожного движения или поощрять за такое нарушение.»;

2) статью 25 изложить в следующей редакции:

«Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами

1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее — право на управление транспортными средствами):

категория «A» — мотоциклы;

категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

категория «Tm» — трамваи;

категория «Tb» — троллейбусы;

категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;

подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона.

Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами (далее — экзамены), определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

3. Экзамены проводятся уполномоченными должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации.

Экзамены могут проводиться с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых.

4. Право на управление транспортными средствами подтверждается водительским удостоверением, а в предусмотренных настоящим Федеральным законом и Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях случаях временным разрешением на право управления транспортными средствами.

5. В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.

6. Российское национальное водительское удостоверение выдается на срок десять лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.

7. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «A», подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории «B» — подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории «C» — подкатегории «C1», категории «D» — подкатегории «D1», категории «CE» — подкатегории «C1E», категории «DE» — подкатегории «D1E».

Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».

8. Международное водительское удостоверение выдается на срок до трех лет, но не более чем на срок действия российского национального водительского удостоверения.

Выданное в Российской Федерации международное водительское удостоверение признается недействительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации.

9. Выдача российских национальных и международных водительских удостоверений взамен утраченных (похищенных) иностранных национальных и международных водительских удостоверений, выданных в других государствах, не производится.

10. Образцы российских национальных водительских удостоверений и образцы международных водительских удостоверений утверждаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

11. В случае, если в водительском удостоверении указаны ограничения допуска к управлению транспортными средствами, данное водительское удостоверение признается действительным при условии соблюдения указанных в нем ограничений.

12. Лица, постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на основании российских национальных водительских удостоверений, а при отсутствии таковых — на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при соблюдении ограничений, указанных в пункте 13 настоящей статьи.

КонсультантПлюс: примечание.

Абзац тридцать восьмой пункта 2 статьи 1 вступает в силу с 1 июня 2017 года (часть 2.1 статьи 3 данного документа).

13. Не допускается управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.

14. Лица, не являющиеся гражданами Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на территории Российской Федерации на основании международного водительского удостоверения при условии, если оно предъявляется вместе с национальным водительским удостоверением.

15. Национальное водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, не являющемся совместно с Российской Федерацией участником международных договоров в области обеспечения безопасности дорожного движения, признается действительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации на основе взаимности при условии, если оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык, за исключением случаев, если в данном водительском удостоверении все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита.

16. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения признаются действительными для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации по достижении владельцами указанных водительских удостоверений возраста, предусмотренного статьей 26 настоящего Федерального закона для соответствующих категорий и подкатегорий транспортных средств.

17. Положения, предусмотренные пунктами 13 и 16 настоящей статьи, не применяются в случаях участия транспортного средства в международном движении.

18. Порядок обмена иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские национальные и международные водительские удостоверения устанавливается Правительством Российской Федерации.

Иностранные национальные и международные водительские удостоверения, не соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации, обмену на российские национальные и международные водительские удостоверения не подлежат.

19. К транспортным средствам категорий «B», «C» и подкатегории «C1» приравниваются самоходные шасси транспортных средств, используемых для перевозки грузов и относящихся к соответствующим категориям и подкатегории.

20. Классификация транспортных средств и их самоходных шасси, перечисленных в настоящей статье, определяется в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании. «;

3) статью 26 изложить в следующей редакции:

«Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами

1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

(в ред. Федерального закона от 02.07.2013 N 185-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

(в ред. Федерального закона от 02.07.2013 N 185-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

транспортными средствами категории «M» и подкатегории «A1» — лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий «A», «B», «C» и подкатегорий «B1», «C1» — лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1» — лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;

составами транспортных средств категорий «BE», «CE», «DE» — лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее двенадцати месяцев;

составами транспортных средств подкатегорий «C1E», «D1E» — лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «C», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее двенадцати месяцев.

3. Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий «B» и «C» при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи.

Российские национальные водительские удостоверения выдаются указанным лицам по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

4. Лица, проходящие военную службу, после соответствующего профессионального обучения допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1» по достижении девятнадцатилетнего возраста.

(в ред. Федерального закона от 02.07.2013 N 185-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1», принадлежащими только Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба. «;

4) статью 27 признать утратившей силу.

водителей | FMCSA

Обзор

С 1 апреля 1992 г. водители должны иметь коммерческие водительские права (CDL) для управления определенными коммерческими транспортными средствами (CMV). Типы транспортных средств и операций, требующих CDL, описаны ниже. Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) разработало и выпустило стандарты для государственных испытаний и лицензирования владельцев CDL. Эти стандарты требуют, чтобы государства выдавали CDL определенным водителям CMV только после того, как водитель пройдет проверку знаний и навыков, проводимую государством и относящуюся к типу транспортного средства, которым водитель собирается управлять. Водители должны получить и иметь CDL, если они работают в межгосударственной, внутригосударственной или внешней торговле и управляют транспортным средством, которое соответствует одной или нескольким классификациям CMV, описанным ниже. Ограничения накладываются на CDL, когда водитель проходит проверку навыков на транспортном средстве, в котором отсутствует критическое оборудование, присутствующее в определенных типах CMV. Примеры этих ограничений перечислены ниже. Таким образом, чтобы избежать ограничений, водители должны сдавать тест на квалификацию на том же типе транспортного средства, для которого они хотят использовать CDL.

• Классы лицензий и разрешений на коммерческое обучение (CLP)

• Подтверждения и ограничения

На водителей начального уровня распространяются требования Правил обучения водителей начального уровня (ELDT). Это относится к водителям, желающим:

• Впервые получить CDL класса A или класса B;
• Обновите существующий CDL класса B до CDL класса A; или
• Получите одобрение школьного автобуса (S), пассажира (P) или опасных материалов (H) в первый раз.

Правила ELDT устанавливают федеральный стандарт для обучения кандидатов CDL. Кандидаты должны успешно пройти это обучение у зарегистрированного поставщика услуг обучения, прежде чем им будет разрешено пройти тест навыков CDL или, в случае одобрения H, тест знаний. Водители будут искать поставщика услуг обучения с помощью реестра поставщиков услуг обучения FMCSA (https://tpr.fmcsa.dot.gov). Для получения дополнительной информации см. страницу обучения водителей начального уровня.

В соответствии с федеральными стандартами штаты выдают CDL и CLP водителям в соответствии со следующими классификациями лицензий:

Класс A*: Любая комбинация транспортных средств, полная масса автопоезда или полная масса автопоезда которых составляет 11 794 кг или более (26 001 фунт или более), в зависимости от того, что больше, включая буксируемое(ые) устройство(а) с полной массой транспортного средства номинальная масса или полная масса транспортного средства более 4 536 кг (10 000 фунтов), в зависимости от того, что больше.

Класс B*: Любое отдельное транспортное средство, имеющее номинальную полную массу транспортного средства или полную массу транспортного средства 11 794 или более килограммов (26 001 фунт или более), или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство с разрешенной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства. вес, не превышающий 4 536 кг (10 000 фунтов).

Класс C: Любое отдельное транспортное средство или комбинация транспортных средств, которые не соответствуют определению класса A или класса B, но либо предназначены для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя, либо перевозят материалы, были признаны опасными в соответствии с 49 U.S.C. 5103 и должен иметь табличку в подразделе F 49 CFR, часть 172, или перевозит любое количество материала, указанного в качестве селективного агента или токсина в 42 CFR, часть 73.

Подтверждения

Водители, которые управляют специальными типами CMV, должны пройти дополнительные тесты для получения любого из следующих подтверждений, указанных в их CDL:

Код подтверждения	Описание
Т	Двойные/тройные прицепы (только проверка знаний)
П*	Пассажир (Тесты знаний и навыков)
Н	Автоцистерна (только проверка знаний)
Н*	Опасные материалы (только проверка знаний)
Х	Комбинация разрешений на использование цистерн и опасных материалов (только проверка знаний)
С*	Школьный автобус (тесты на знания и навыки)
Индоссаменты CLP — в CLP допускается только 3 индоссамента
Р	Пассажиру, держателю CLP с допуском «P», запрещается управлять CMV, перевозящим пассажиров, кроме федеральных/штатных аудиторов и инспекторов, экзаменаторов, других стажеров и владельца CDL, сопровождающего владельца CLP, в соответствии с 49CFR383. 25. (а)(1).
С	Школьный автобус. Владельцу CLP с одобрением «S» запрещается управлять школой с пассажирами, кроме федеральных / государственных аудиторов и инспекторов, экзаменаторов, других стажеров и владельца CDL, сопровождающего владельца CLP в соответствии с 49CFR383. 25(а)(1).
Н	Разрешение на использование цистерн. Владелец CLP с допуском «N» может эксплуатировать только пустые цистерны, и ему запрещено эксплуатировать любые цистерны, которые ранее содержали опасные материалы, которые не были очищены от каких-либо остатков.

Ограничения

Код ограничения	Описание
Л	Если водитель не проходит тест на знание пневматических тормозов, неправильно идентифицирует компоненты пневматической тормозной системы, неправильно проводит проверку пневматических тормозных систем или не проходит тест на навыки управления транспортным средством с полностью пневматической тормозной системой, водитель должен иметь в своих правах букву «L» без ограничения полного пневматического тормоза.
З	Если водитель сдает экзамен на автомобиле с пневматической тормозной системой вместо гидравлической, то в его водительских правах будет стоять буква «Z» без ограничений на полное пневматическое торможение. В любом случае водитель не имеет права управлять CMV, оснащенным полностью пневматическими тормозами.
Е	Если водитель сдает тест навыков на автомобиле с автоматической коробкой передач, то в его водительские права ставится буква «Е» без ограничений на ручную коробку передач.
О	Если водитель сдает квалификационный тест на транспортном средстве класса А, оснащенном цапфовым крюком или другим соединением, отличным от седельно-сцепного устройства, в его водительские права будет внесено ограничение «О», запрещающее ему управлять любым транспортным средством класса А с седельно-сцепным устройством. связь.
М	Если водитель имеет CDL класса A, но получает разрешение на пассажирский или школьный автобус в транспортном средстве класса B, штат должен установить ограничение «M», указывающее, что водитель может управлять только пассажирским транспортным средством или школьным автобусом класса B и C. .
Н	Если водитель имеет CDL класса B, но получает допуск к пассажирскому или школьному автобусу в транспортном средстве класса C; Штат должен установить ограничение «N», указывающее, что водитель может управлять только легковым автомобилем класса C или школьными автобусами.
В	Если FMCSA уведомляет штат о том, что водителю было выдано медицинское отклонение, штат должен указать наличие такого медицинского отклонения в записи о вождении CDLIS и документе CDL, используя код ограничения «V», чтобы указать, что в записи CDLIS есть информация о медицинском отклонении.

 

*CDL или одобрение требуют обучения водителей начальному уровню, если водитель хочет получить его впервые. Для получения дополнительной информации см. страницу обучения водителей начального уровня.

В штатах может быть более ограничительная категория для класса лицензии или дополнительные коды одобрений или ограничений CDL, не упомянутых в федеральных правилах, при условии, что эти пункты полностью разъяснены в лицензионном документе.

Последнее обновление: вторник, 8 февраля 2022 г.

Обмен и признание водительских прав в ЕС

Последняя проверка: 01.01.2023

Обмен водительских прав в ЕС

Вы можете иметь только одно водительское удостоверение ЕС одновременно. Если вы переезжаете в другую страну ЕС, обычно вам не нужно менять свои водительские права на местные. Однако, вы можете добровольно обменять его на аналогичный в новой стране проживания если хочешь.

Добровольный обмен водительских прав в другой стране ЕС

Если вы хотите добровольно обменять свои водительские права, вы должны быть резидентом этой стране и соответствуете условиям для получения водительских прав (например, вы достигли минимального возраста, состояние вашего здоровья позволяет вам водить машину, и т. д.).

Прежде чем власти обменяют ваши водительские права, они свяжутся с властями. в вашей предыдущей стране проживания, чтобы убедиться, что ваши водительские права не были ограничено, приостановлено или отозвано. При обмене лицензии старого образца вы быть выпущены в новом стандартном формате (пластик, фотокарта размером с кредитную карту доступна с 2013 года).

Обязательный обмен водительских прав в другой стране ЕС

Вы должны обменять водительское удостоверение, если:

• Ваша лицензия утеряна, украдена или повреждена
• После 2 лет обычного проживания, если у вас есть водительские права с бессрочным срок действия (только если этого требуют национальные органы в стране где вы живете)
• Вы совершаете нарушение правил дорожного движения в стране, где живете

Предупреждение

Когда вы обмениваете свои оригинальные водительские права на местные, вы будете подлежать к правилам этой страны в отношении водительских прав (например, о сроках действия и медицинских чеки).

Пример истории

Моника живет на Кипре, и у нее повреждены итальянские водительские права. Чтобы получить новые права, ей придется обменять свои итальянские права на кипрские. один. Она получит кипрскую лицензию, действующую 15 лет, вместо 10 лет как в Италии.

Кроме того, узнайте, что вы должны делать, если ваши водительские права утеряны или украдены во время поездки за границу.

Признание водительских прав в ЕС

Признаются ли ваши водительские права в ЕС, если вы владеете:

Водительское удостоверение старого образца, выданное в ЕС?

Если у вас есть лицензия ЕС старого образца, вы по-прежнему можете использовать ее во всех странах ЕС. Если вы продлите его, вам будет выдана стандартная модель лицензии ЕС. В противном случае вы должны обменять его не позднее 2033 года.

Пожизненное водительское удостоверение?

Водительские права ЕС, действительные на всю жизнь, признаются во всех странах ЕС. Однако, вы должны связаться с национальными властями, когда вам нужно обменять его на новая стандартная модель

Временные водительские права или временные права?

Временные или временные права и международные водительские права (или любые другие сертификаты, выданные в вашей стране) не регулируются на уровне ЕС, и могут не признаваться в других странах ЕС.

Если у вас есть временное водительское удостоверение и вы переезжаете в другую страну ЕС, вы следует уточнить правила в национальном органе по выдаче водительских удостоверений в стране вы переезжаете.

Водительское удостоверение, выданное в стране, не входящей в ЕС?

Некоторые страны ЕС могут признавать лицензии, выданные в ряде стран, не входящих в ЕС. Если у вас есть водительское удостоверение ЕС, которое было выдано в обмен на водительское удостоверение, не входящее в ЕС, и вы хотите переехать в другую страну ЕС , вы должны знать, что ваша новая лицензия может быть не распознана там .

Уточните условия признания лицензий стран, не входящих в ЕС, в местных органах власти в ваша новая страна.

Пример истории

Анхелес — чилиец, переехавший в Испанию несколько лет назад. Как Испания признает чилийцев водительские права, Анхелес смогла обменять свои на испанские после выполнения некоторые административные формальности.

Как отполировать фары | полировка фар своими руками без шлифовальной машинки

Причины помутнения

В первую очередь, нужно внимательно осмотреть фары и выявить причину их тусклого света. Если пластик просто пожелтел от старости, то сложно что-либо сделать. Материал окончательно испорчен и необходимо менять его полностью.

Однако, чаще всего причиной тусклости становится повреждение материала, небольшие царапины, потертости. В таком случае можно разобраться, как полировать пластиковые фары своими руками и вернуть им яркость и отличный внешний вид.

Во время езды по трассе на большой скорости с дороги поднимается пыль, мелкие крупицы песка, камешки. Все это приводит к мелким повреждениям, которые постепенно приводят к ухудшению видимости. Свою роль в процессе играют и владельцы. Вместо специальной ткани они нередко протирают пластик обычной тряпкой, грубая фактура которой становится причиной микроцарапин. Конечно, во время дождя необходимо очищать оптику от капель, но лучше использовать мягкую микрофибру. Этот материал отлично впитывает влагу и не царапает даже мягкий материал.

При осмотре имеет значение не только визуальное наблюдение, но и тактильное. Небольшие повреждения не сразу заметны глазу, но при ощупывании они моментально чувствуются. Как только поверхность стала шершавой, необходимо решить, чем отполировать фары пластиковые самому вручную.

Инструменты и материалы

Успех работы во многом зависит от правильной подготовки. Сразу следует купить все необходимое, расположить под рукой, чтобы не отвлекаться. Подсказать, чем отполировать фары пластиковые на авто могут профессионалы. Часто результат напрямую зависит от материалов и инструментов. Лучше всего подготовить следующий список:

1. Наждачная бумага разной зернистости. Следует остановиться на двух-трех вариантах от Р1000 до Р2000.
2. Полировальная паста. Можно использовать материал от разных производителей. Ориентироваться стоит на №75. Некоторые также используют два варианта с разной абразивностью.
3. Шлифовальная машинка или электродрель, вручную невозможно добиться хорошего результата.
4. Малярный скотч для защиты окружающих поверхностей, чтобы можно было не демонтировать стекло.

Допускается немного менять список оборудования, которое необходимо, чтобы отполировать пластиковые фары самому. Лучше всего воспользоваться советами по подготовке, ведь в противном случае придется адаптироваться под другие материалы, применять большие усилия, или, наоборот, быть предельно аккуратным. Стандартный набор проверен временем, он подходит для новичков, которые делают это в первый раз, и для опытных профессионалов.

Пошаговая инструкция по полировке

Далеко не всегда удается с первого раза разобраться, как правильно отполировать пластиковые фары. Новички обычно делают это неловкими движениями, поэтому начинать работу стоит с защиты кузова на границе с пластиком. Малярным скотчем тщательно покрывают все детали, которые можно задеть во время работы. Лучше использовать двойную линию, если есть сомнения в собственных навыках. После этого начинаются сами работы по полировке. Они проходят в несколько этапов:

1. С помощью наждачной бумаги необходимо убрать все крупные дефекты. Для этого требуется обрабатывать поверхность пластика достаточно долго. Одной только наждачкой делать это неудобно, поэтому лучше взять деревянный брусок, который сможет выступать в роли основы, за которую будет удобно держаться. Невозможно обработать покрытие идеально. Если есть крупные сколы, то их невозможно будет убрать, но все мелкие царапины и иные неглубокие повреждения пропадут.
2. Шлифовальную машинку или дрель можно использовать только вместе с пастой. В случае использования сухого способа можно нанести дополнительные повреждения. Лучше использовать полироль достаточно обильно. Тщательно смазывается сам пластик, а затем начинается постепенная обработка. В дальнейшем можно добавлять пасту.
3. Во время работы с помощью дрели или шлифовальной машинки, обязательно нужно действовать медленно, аккуратно, без лишнего давления. Устанавливать следует низкие обороты и приготовиться к методичной обработке.
4. После первого цикла обработки внешний вид фары уже меняется к лучшему. Необходимо стереть пасту, тщательно осмотреть поверхность материала, а затем локально удалить недочеты, которые могли остаться.

После окончания работ важно рассмотреть фары при хорошем свете с разных сторон, а также прогладить ее рукой, чтобы проверить свои тактильные ощущения. Важно, чтобы паста удалялась с помощью микрофибровой тряпочки, она помогает убрать все загрязнения без малейших повреждений.

Для того, чтобы действительно увидеть разницу, достаточно просто включить оптику в ночное время на слабо освещенной дороге. Конечно, могут быть небольшие отличия от новых фар, но они станут светить значительно лучше, чем до полировки.

Советы от профессионалов

Прежде чем разбираться, как отполировать пластик фары своими руками, лучше всего уточнить рентабельность этой процедуры. Конечно, если в гараже присутствуют все инструменты и материалы, то можно попробовать восстановить поверхность материала. Однако, если всё нужно покупать, то возможно профессиональная помощь обойдется дешевле. Обращение в автосервис сэкономит время и силы, а по затратам не будет сильно отличаться.

Специалисты рекомендуют уделять оптике максимальное внимание. Хорошая видимость на дороге — это не только комфорт, но и профилактика аварий. Фары следует осматривать минимум раз в год и прибегать к полировке. Если же совершаются дальние поездки, то машина требует подготовки каждый раз перед выездом, и при этом состояние оптики имеет большое значение.

Как отполировать пластиковые фары автомобиля

Противотуманки на ВАЗ 2114: установка своими руками и схема подключения

Содержание:

1. Способы установки
2. Установка
3. Ксенон в ПТФ

Противотуманные фары или просто ПТФ являются важным элементом системы освещения для автомобиля. Увы, не все производители оснащают свои машины этими устройствами. АвтоВАЗ с его моделью 2114 исключением не является. ПТФ для четырнадцатой доступны только за доплату и в самой дорогой комплектации.

Далеко не все видят смысл в покупке максимально укомплектованной версии лишь для того, чтобы получить ПТФ. Отличное решение — самостоятельная установка противотуманок.

Красиво и эффективно

Способы установки

Есть несколько вариантов оснастить свой автомобиль системой противотуманных фар. Выбор зависит от ваших личных предпочтений и возможностей.

Стандартный комплект ПТФ включает несколько элементов:

• Фары;
• Лампочки;
• Реле включения;
• Комплект проводов;
• Схема подключения;
• Кнопка для включения/выключения ПТФ.

Выбирая комплект, обратите внимание на то, чтобы фары соответствовали форме очков, то есть облицовочных элементов.

Стандартный комплект

Сегодня для владельцев ВАЗ 2114, желающих установить противотуманные фары, рекомендуется выбирать прямоугольные комплекты от компании Киржач. Ее используют при заводской установке ПТФ на дорогих версиях модели.

Ксенон в ПТФ

Многие автовладельцы подумывают о том, чтобы установить в противотуманки ксеноновые лампы. Хорошо ли это? Не особо.

Все дело в том, что при установке ксенона в ПТФ нарушается фокусировка. Принцип действия ксенона несколько иной по сравнению с обычными лампами типа Киржач.

Штатные ПТФ предназначены для определенных видов ламп, потому с ксеноном они не справляются. В результате в отражателе наблюдается чрезмерное отражение, происходит преломление лучей, свет размывается. К чему это ведет? К ослеплению водителей встречного транспорта.

Вариант с ксеноном не является практичным и удачным решением. Потому от него рекомендуем отказаться.

Другой вариант — комбинация ксенона и желтых противотуманок. Вам потребуются ксеноновые лампочки Н1, которые монтируют в бутылочную крышку и только после этого ставятся в фару. Так световой пучок получает более ровные границы, не слепит участников встречного движения, лучше подсвечивает дороги при плохой погоде. Только после установки этого комбинированного освещения обязательно убедитесь, что ваши фары действительно не слепят встречные машины.

Если вам упорно продолжают светить дальним светом встречные машины, попробуйте отрегулировать световой пучок. Если и это не помогает, от ксенона лучше отказаться.

Установка

Процесс установки ПТФ можно разделить на три основные этапа:

• Установка фар;
• Подключение к сети;
• Проверка функциональности.

Так что теперь о каждом из этапов мы поговорим отдельно.

Установка фар

Мы будем рассматривать вариант установки ПТФ на стандартный бампер. Следовательно, на нем не предусмотрены отверстия под новую оптику. Их придется выполнить своими руками.

Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

• Напильник;
• Дрель и сверла;
• Электрический лобзик;
• Рулетка;
• Маркер.

Элементы для подключения

Теперь непосредственно о работе.

1. Первым делом демонтируйте бампер. Работа выполняется только при условии его отсоединения от посадочного места.
2. Удалите всю грязь с бампера.
3. Выполните разметку под установку будущей противотуманной оптики.
4. Лучше всего фары монтировать немного сбоку от нижнего воздухозаборника. Постарайтесь расположить ПТФ строго под основной оптикой вашего автомобиля.
5. По декоративным очкам, которые имеют внешнюю и внутренюю половины, выполните разметку. Внешняя половина является декоративной, а внутренняя предназначена для фиксации внешней части и фар.
6. Внешняя часть очков на внутренней стороне имеет выступ. Этим посадочным выступом элемент должен входит в проделанное в бампере отверстие.
7. Для определения оптимальных размеров следует замерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать на вашем бампере соответствующую разметку.
8. С помощью электрического лобзика вырезаются нужные по размерам и расположению отверстия.
9. Напильником обработайте места среза.
10. Внешнюю часть очков в итоге должна плотно войти в отверстие.
11. В полученных отверстиях монтируют противотуманные фары. Для этого в комплекте предусмотрены специальные крепежные болты.
12. Закрепите сверху фар декоративные очки. Бампер после этого можно вернуть на место.

Подключение

Вместе с ПТФ должна прилагаться схема подключения устройств. Она не сложная, потому даже новичок сумеет разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой.

Вам необходимо будет врезать проводку от противотумаок в монтажный блок, который располагается в подкапотном пространстве справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты с блока, поднять его и отыскать колодки с пометками Ш7 и Ш8.

Данные колодки служат для возможности подключения противотуманных фар, хотя штатно на заводе эти осветительные приборы не устанавливаются. В эти колодки подключается проводка от фар и от реле противотуманок, которое предоставляется в приобретаемом комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное соединение. Выполняется эти по следующей схеме:

• Выходящий провод от вывода 87 — это масса, потому подключить его нужно к корпусу автомобиля;
• Вывод под номером 85 идет на колодку с обозначением Ш7 и его подключают к разъему номер 17;
• Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку Ш8. При этом вывод 30 подключите на разъем 8, а 86 ведите к разъему номер 1;
• Установив фары, протяните через подкапотное пространство плюсовой провод, так как их соединяют с колодкой Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
• Теперь колодку подключите к монтажному блоку, а блок верните на место;
• Подберите участок возле блока, где будет устанавливаться реле противотуманок.

Результат подключения

Кнопка

Вам теперь остается подключить систему управления вашими ПТФ. В комплекте с противотуманками предоставляется соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем посадочном месте.

Кнопка ПТФ

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Потому под панелью вы найдете колодку управления. Панель снимается, находится соответствующая колодка и к ней подключается кнопка. Все, управление готово.

Проверка

Последний этап — это проверка работоспособности ваших ПТФ.

Чтобы проверить эффективность работы устройств освещения, включите габариты на своем ВАЗ 2114, после чего нажмите на кнопку включения противотуманных фар. Когда габариты отключаются, даже при условии нажатой кнопки противотуманок, они все равно должны погаснуть.

Значимость ПТФ переоценить сложно. Они помогают лучше видеть дорогу во время тумана, дождя, снега. Более того, противотуманки призваны улучшать видимость вашего автомобиля для встречного и позади идущего автомобиля. Потому настоятельно рекомендуем установить ПТФ не только впереди, но и сзади.

 Загрузка …

Противотуманные фары на ВАЗ 2114: какие лучше

Содержание статьи:

1. Самостоятельный ремонт или монтаж
2. Сложность регулировки
3. Виды противотуманных фар

Здравствуйте уважаемые автомобилисты. Тема сегодняшней статьи — противотуманные фары на ВАЗ 2114. Я открою вам секреты, которых нет ни в одной инструкции или пособии по эксплуатации. Как, без помощи электрика, восстановить или даже улучшить характеристики этих световых приборов, так необходимых для безопасности движения в сложных погодных условиях.

Оснащения автомобиля ВАЗ 2114 противотуманными фарами необязательное условие эксплуатации. Некоторые комплектации выпускаются без них с заглушками на переднем бампере. Поэтому, при неисправности или невозможностью правильной регулировки, проходить ежегодный технический осмотр можно с демонтированными фарами. Но пройти его не получится, когда не горит лампочка или она нестандартная. Разбитое стекло фары – неисправность, позволяющая придраться к техническому состоянию автомобиля.

Самостоятельный ремонт или монтаж

Замена лампочки сложности не представляет, а вот установка нового стекла взамен разбитого невозможна без демонтажа фары. Крепление к бамперу элементарное, всего на двух винтах, но стекло приклеено к корпусу фары намертво.

При его замене место соединения с корпусом заливается герметиком. Кстати, менять стекло лучше сразу после появления на ней трещины, иначе напыление, нанесенное на корпус, быстро отслаивается и приходится покупать новый прибор. Видео или набор фото о том, как поменять фару, лампочку на этой странице, вам в помощь, но я прошу вас обратить внимание на некоторые моменты:

1. Устанавливать в противотуманную фару ксенон нужно с оглядкой. Если по силе ближнего света в ГОСТе установлены ее минимальные значения, то для противотуманных фар имеется ограничение. Она должна быть приблизительно в 3 раза слабее, чем у самых плохих приборов.
2. Вырезать в пластмассовом бампере прямоугольные отверстия можно обыкновенным ножом. Соорудить рамки для красоты также элементарно. Поэтому, купить и установить своими руками такие фары не составляет труда. Но если в автомобильной проводке не предусмотрено их подключение, то лучше обратиться к специалистам.
   Подключить противотуманки к простейшему тумблеру нельзя по правилам. Они должны загораться только после включения габаритных огней. Где реле, реализующее на практике эту последовательность включения световых приборов, и как подключить фары к электрической схеме, автоэлектрик знает намного лучше простого автолюбителя. Кнопка включения противотуманных фар на панели приборов имеется, но подключение проводов к ней процесс трудоемкий, требующий определенной квалификации. К тому же, перемудрить с проводкой и сделать короткое замыкание легче легкого, а ремонт, в таком случае, обойдется гораздо дороже.

Сложность регулировки

На ВАЗ 2114 не предусмотрена регулировка противотуманных фар даже в укомплектованных ими машинах. Если на новых автомобилях проблем при прохождении технического осмотра не возникает, то после нескольких лет эксплуатации (задевание передним бампером посторонних предметов или кочек неизбежно на наших дорогах) направление светового луча перестает соответствовать ГОСТу.

Единственный способ – установка прокладок, накладок или прочих приспособлений, меняющих угол наклона светового потока или его направление относительно плоскости дороги. Без специального стенда осуществить эту операцию невозможно. Обладая некоторыми познаниями, можно нарисовать на воротах своего гаража некоторое подобие такого стенда и самостоятельно производить регулировку не только противотуманных фар, но и ближнего или дальнего света.

Виды противотуманных фар

Предупреждение других участников дорожного движения осуществляют задние противотуманные фонари, установка которых обязательна для всех транспортных средств. Основная задача передних световых приборов – обеспечение видимости для водителя в сложных погодных условиях.

Тем не менее, их включение вместе с ближним светом ночью значительно улучшает видимость. Рассеянный свет отлично освещает обочины дороги. Иногда, даже дальний свет не дает такого хорошего эффекта. Однако некоторые водители предпочитают ставить линзовые противотуманки, предпочитая более направленное освещение дороги и возможность обходится в пути без дальнего света.

Какие лучше? Решать вам, но в дождь, отраженный от мокрого асфальта свет, слепит встречных водителей. Думаю, что никому не хочется лобового столкновения вследствие своего пижонства. В соответствии с пунктом 19.4 ПДД противотуманные фары разрешается использовать днем вместо ближнего света, поэтому применение более слабых лампочек в них гораздо экономнее, чем эксплуатация чаще перегорающих и дорогих ламп в основных фарах.

До свидания, дорогие друзья. Жду ваших отзывов. Пишите комментарии, подписывайтесь на обновления блога. Не забывайте сообщать ссылки понравившихся статей своим приятелям и знакомым.

Бортовой компьютер ВАЗ 2114: назначение, функции, основные ошибки

Платную парковку будут выделять цветной разметкой

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

10.10.2022 20:03

Поделиться

Сергей Буланов

Зоны платных и бесплатных парковок визуально отделят цветом. Такое нововведение оговаривается в постановлении правительства РФ, которым введены некоторые изменения в Правила дорожного движения.

Скоро табличек под знаками будет меньше, а на городских парковках появится удобная разметка. / Александр Корольков/ РГ

Сейчас зоны платной парковки в городах обычно выделяются информационными стойками или специальным знаком P с прикрепленной табличкой, где указаны символы «10, 15, 20». Это символы монет. Теперь табличек не будет, а просто монеты нанесут на сами знаки. В Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Краснодаре, Владимире и Воронеже в порядке эксперимента такой символ уже используется. Согласно постановлению он будет действовать по всей стране. «Формально это был эксперимент, но все уже привыкли к этим знакам», — отметил руководитель экспертного центра «Пробок. нет» Александр Шумский. Первоначально у проекта было много критиков: считалось, что водители начнут путаться и штрафы за неоплаченную парковку станут массовыми. Однако постепенно все привыкли и недовольства водителей больше не слышно, отмечает в своем Telegram-канале Александр Шумский. К тому же когда убрали таблички, свободного пространства визуально стало больше.

К новым знакам платной парковки большинство жителей крупных городов уже привыкли

С другой стороны, появилась необходимость как-то выделить платные парковочные зоны. В Москве, например, по последним данным, сейчас более 3 миллионов бесплатных мест и около 90 тысяч — платных. Бывают кварталы, где платные и бесплатные зоны находятся в сотне метров друг от друга. Поэтому, чтобы водители не путались, было решено дополнительно выделить парковочные пространства цветом. Синий цвет для обозначения платной парковки тоже уже применялся на наших дорогах. По данным «Пробок.нет», действующие ГОСТы и раньше позволяли использовать такой цвет. Правда, синюю разметку наносили далеко не повсеместно. Например, она была замечена в Тюмени на гостевых парковках у ТЦ, в некоторых районах Санкт-Петербурга и Москвы. Правда, делалось все это тоже в рамках эксперимента. И разметка наносилась не пластиком, как белая привычная, а просто краской. Соответственно, ночью некоторые водители могли ее просто не увидеть. Теперь, когда разметка официально закреплена в ПДД, она будет использоваться везде по единому заметному стандарту и водители перестанут путаться. Это особенно актуально для Москвы, где зоны платных парковок расширяются довольно регулярно. Последнее точечное расширение произошло в апреле 2021 года, когда появилось 82 новых платных участка.

Отмечу, что в России сейчас платные парковки на городских улицах есть в 19 регионах. Например, в Туле и Твери бесплатно нельзя припарковаться в исторических кварталах. А, например, в Саратове платными бывают только места на парковках около ТЦ, впрочем, местные власти уже не первый год обсуждают введение платы за стоянку хотя бы на загруженных центральных улицах.

Тем временем

Помимо новой синей разметки, поправками в Правила внесены также и новые знаки. Помимо совмещенных знаков парковки, появится и знак зарядки электромобилей.

Также появится знак, запрещающий въезд автобусов. Действительно, если у нас есть знаки, запрещающие въезд грузовикам, то почему нет знаков, запрещающих движение автобусов? Эта несправедливость теперь исключена.

Еще одни новые знаки, а точнее информационные таблички, будут касаться нового транспорта — средств индивидуальной мобильности. Речь идет об электросамокатах, моноколесах и прочих гироскутерах. Они будут или разрешать движение СИМ, или запрещать его.

Примечательно, что если ГОСТ под синюю разметку есть, то для новых знаков его нет. Но есть время, чтобы его разработать. Поправки в Правила, включая синюю разметку, вступят в силу только 1 марта следующего года. Так что к этому времени вполне можно успеть разработать новые знаки и утвердить на них стандарты.

Подготовил Владимир Баршев

Российская газета — Федеральный выпуск: №229(8877)

Поделиться

В ПДД включили синюю разметку для платной парковки, как во Владивостоке – Новости Владивостока на VL.

ru

• Все
• Фоторепортажи
• Общество
• Спорт
• Экономика
• Происшествия
• Истории

Еще

• Спорт
• Экономика
• Происшествия
• Истории

5600 18:30, 7 октября 2022 Рубрика: Владивосток

Правительство утвердило изменения в ПДД, которые касаются в том числе визуального разделения зон платной и бесплатной парковки синими и белыми линиями. Во Владивостоке такую разметку начали наносить ещё месяц назад.

«Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места», – говорится в сообщении Правительства РФ.

Во Владивостоке такая разметка появилась ещё в сентябре – на Острякова, Фадеева и Калинина. Администрация города опубликовала список улиц, где парковка станет платной, в перечень ещё будут вноситься корректировки.

Когда стоянка станет платной и сколько это будет стоить, всё ещё неизвестно.

Отметим, синяя разметка была введена в ГОСТ ещё в 2018 году. Постановление, которое вносит изменения в Правила дорожного движения, пока не опубликовано.

---

Рубрика: Владивосток Источник — «Новости» VL.ru

Пришлите свою новость

+7 (924) 423 77 33 lenta@vl. ru

Последние новости

10:50, 14 апреля 2023 Рубрика: Перекрытия дорог Ночью полностью перекроют железнодорожный переезд на станции Океанская

10:40, 14 апреля 2023 Рубрика: Владивосток На этих выходных ярмарки Владивостока предложат пасхальную продукцию

09:54, 14 апреля 2023 Рубрика: Перекрытия дорог Станюковича перекроют с 15 апреля на два с половиной месяца для прокладки теплотрассы

09:20, 14 апреля 2023 Рубрика: Владивосток В Приморье по делу о хасанской банде «данияровцев» задержали бывшего бойца ММА Абдула Захарова, которого полицейские ранее лишили глаза

Актуальные новости

11:15, 12 апреля 2023 Рубрика: Владивосток Какие территории Владивостока могут быть благоустроены в следующем году по итогам голосования горожан (ФОТО; КАРТА)

16:48, 7 апреля 2023 Рубрика: Выборы Владивостокскую флотилию объединят, а районы разделят: структуру избирательных комиссий меняют перед выборами губернатора

08:00, 7 апреля 2023 Рубрика: Владивосток Если ничего не делать, бухту Новик на Русском острове ждёт судьба плохо пахнущего Углового залива – учёные

12:00, 30 марта 2023 Рубрика: Владивосток Что делать, если укусил клещ: как снять, куда отнести и сколько будет стоить анализ (ПАМЯТКА)

∧

Пришлите свою новость

+7 (924) 423 77 33 lenta@vl. ru

Последние новости

10:50 Ночью полностью перекроют железнодорожный переезд на станции Океанская 10:40 На этих выходных ярмарки Владивостока предложат пасхальную продукцию 09:54 Станюковича перекроют с 15 апреля на два с половиной месяца для прокладки теплотрассы 09:20 В Приморье по делу о хасанской банде «данияровцев» задержали бывшего бойца ММА Абдула Захарова, которого полицейские ранее лишили глаза 08:44 Минцифры предлагает приравнять цифровой паспорт к физическому – опубликован проект указа 08:05 В аэропорту Владивостока задерживается рейс из Благовещенска, раньше прибывает – из Москвы

Актуально Ô ×

Какие территории Владивостока могут быть благоустроены в следующем году по итогам голосования горожан (ФОТО; КАРТА) Владивостокскую флотилию объединят, а районы разделят: структуру избирательных комиссий меняют перед выборами губернатора Если ничего не делать, бухту Новик на Русском острове ждёт судьба плохо пахнущего Углового залива – учёные Что делать, если укусил клещ: как снять, куда отнести и сколько будет стоить анализ (ПАМЯТКА)

Полная версия сайта

Расшифровка знака парковки – Как избежать штрафов за парковку в Италии

В Италии, где синие линии – strisce blu – обозначают парковочные места, вы должны платить в соответствии с правилами парковки, указанными на вывешенном знаке. Но сначала вы должны расшифровать знак:

Два молоточка обозначают рабочий день, который в Италии считается с понедельника по субботу.

Итак, в рабочие дни за парковку нужно платить с 8.00 до 13.00 и с 15.00 до 19.00. Это предполагает, что все дома плотно обедают, по-видимому, все утро разыгрывая аппетит. А для тех несчастных, которым некуда пойти поесть домашнюю еду, хотя бы можно припарковаться бесплатно во время обеда.

Крест указывает на воскресенье и праздники, которые не обязательно должны быть религиозными. Это означает, что все свободное время священно.

Этот знак означает, что запрещается парковаться на одной стороне улицы, в данном случае в определенные часы.

Так, с этой стороны улицы нельзя парковаться с 19.00 до 24.00 в рабочие дни, с 10.00 до 13.00 и с 19.00 до 24.00 по воскресеньям и праздникам. Отрадно отметить, что когда вы можете припарковаться, по крайней мере, стоимость очень низкая — 30 центов за 30 минут, 60 центов за 60 минут — но это в маленьком городке на Сицилии. (Не ожидайте таких цен в центре Рима, где взять такси может быть дешевле, чем припарковать машину.) 

А теперь самое сложное: «Esporre biglietto prepagato distribuito presso revendite autorizzate» гласит знак. Аллора?   Итак, давайте предположим, что, просмотрев свой разговорник и поспорив с вашим попутчиком, вы расшифровали значение: «Покажите предоплаченный билет, распространяемый авторизованными поставщиками». Ну, вы думаете, кто является авторизованным продавцом и где его найти? Следующей вашей мыслью может быть просто сдаться и уехать.

Форза, ты можешь это сделать! Если вы не можете расшифровать табличку или сообразить, где купить билет, а официального гаишника в поле зрения нет, то отправляйтесь в ближайшее кафе. Размахивайте руками, болтайте на любом языке и смотрите в отчаянии — это должно быть легко сделать. Всегда найдутся пенсионеры, которые тусуются в своем любимом баре и готовы помочь. На самом деле, как только вы дали понять, что вам нужна помощь, они сразу же станут вашими опекунами, и в конечном итоге от них будет трудно избавиться. Вы официально станете подопечным бара, пока не покинете город.

Как только вы, наконец, получите свою парковочную карту, она обычно будет выглядеть как скретч-карта и выиграет в лотерею, за исключением того, что в ней нет призов. Сотрите дату и время вашего прибытия — дайте себе дополнительные 10 минут на все эти усилия — и бегите обратно к своей машине, или вы тем временем можете получить штраф за парковку. Если вы это сделаете, вернитесь в бар и попросите своего опекуна вмешаться от вашего имени.

Поместите карту на приборную панель — cruscotto — так, чтобы ее могли легко увидеть бдения . Это гаишники и счетчики, которые оправдывают свое имя и всегда бдительны.

Сейчас, наверное, время обеда, когда можно было припарковаться бесплатно. Расслабьтесь и хорошо покушайте. Приятного аппетита!

DOT Нью-Йорка — Правила парковки

Правила парковки Нью-Йорка регулируют, где транспортные средства могут останавливаться, стоять и парковаться в городе. Городские правила парковки являются частью Правил дорожного движения. Ознакомьтесь с полным текстом Правил дорожного движения

Весь город Нью-Йорк является зоной эвакуации в соответствии с Законом штата о транспортных средствах и дорожном движении. Это означает, что любое транспортное средство, припаркованное или эксплуатируемое незаконно, а также с отсутствующими или просроченными регистрационными или техосмотровыми наклейками, может быть отбуксировано. В официальные официальные праздники остановка, стояние и парковка разрешены, за исключением районов, где правила остановки, стояния и парковки действуют семь дней в неделю (например, «Нет стоянию в любое время»).

Двойная стоянка легковых автомобилей является незаконной всегда, в том числе во время уборки улиц, независимо от места, цели или продолжительности. Занятый неправильно припаркованный автомобиль создает такую ​​же угрозу безопасности и заторы, как и незанятый автомобиль.

Парковка на альтернативной стороне

На многих улицах Нью-Йорка действуют правила альтернативной стороны, которые разрешают уборку улиц. В календаре альтернативной боковой парковки перечислены официальные и религиозные праздники, для которых запланировано временное приостановление парковки с альтернативной стороны. Узнайте больше о правилах альтернативной боковой парковки Загрузить календарь альтернативной боковой парковки (pdf)

Пожарные гидранты

Запрещается парковаться в пределах 15 футов от любой стороны пожарного гидранта, в том числе на плавающих парковочных дорожках (рядом с защищенными велосипедными дорожками).

Посмотреть Правила парковки

DOT Нью-Йорка управляет более чем одним миллионом дорожных знаков в Нью-Йорке. Карта правил парковки (nycdotsigns.net) Зоны загрузки Правила парковки Легенда о дорожных знаках

Парковочные билеты

Контроль за соблюдением правил парковки находится в ведении Департамента полиции Нью-Йорка. Если у вас есть какие-либо вопросы о политике или процедурах полиции в отношении соблюдения правил дорожного движения или выдачи билетов, свяжитесь с Департаментом полиции. Узнайте об оплате и обжаловании парковочного талона в Департаменте финансов Узнайте, как забрать буксируемый автомобиль из полицейского управления.

Остановка, стоянка и парковка

Если для одной и той же зоны вывешено более одного знака, действует более ограничительный знак. Если знак отсутствует на блоке, остальные размещенные правила являются действующими. Пожалуйста, проверьте весь квартал и внимательно прочитайте все знаки, прежде чем припарковаться.

Знак ограничения парковки

Часто задаваемые вопросы	Без остановки	Нет статуса	Парковка запрещена
Разрешено ли ожидание?	№	№	№
Могу ли я остановиться, чтобы загрузить или выгрузить посылку или товар у тротуара?	№	№	Да
Могу ли я остановиться, чтобы высадить или подобрать пассажиров?	№	Да	Да

T Перекрестки

Районы, обведенные зеленым, являются законными местами для парковки.
Области, отмеченные красными крестиками, являются незаконными местами для парковки.

Правила дорожного движения города Нью-Йорка разрешают парковаться на некоторых Т-образных перекрестках — без светофоров, знаков остановки на всем пути или разметки пешеходного перехода — даже если в этом месте есть бордюр.

Выемка бордюра

Выемка бордюра – это участок тротуара, который был опущен или вырублен для облегчения доступа к улице. Если вы хотите, чтобы DOT рассмотрел Т-образный перекресток в качестве пешеходного перехода, посетите 311 Online или обратитесь в районный офис DOT. В зависимости от расстояния до ближайшего пешеходного перехода и количества пешеходов Департамент транспорта определит, можно ли установить пешеходный переход.

Парковка в школьных зонах

Парковка разрешена в школьных зонах, когда в школе каникулы. Однако автомобилисты должны знать, что определенные школы могут быть открыты в праздничные и летние каникулы, а ограничения на парковку останутся в силе.

Почему опасно покупать трехлетний BMW 5-й серии — Лайфхак

• Лайфхак
• Купи-продай

Фото производителя

Автомобили BMW для многих российских граждан всегда были и остаются мечтой. Особняком стоит седан 5-й серии, ведь это одна из самых статусных моделей на нашем рынке. «Баварец» дарит высокий уровень комфорта, радует острой управляемостью, да и гамма силовых агрегатов широка. Однако покупатели подержанной «пятерки» зачастую разочаровываются в авто, ведь уже трехлетний экземпляр способен буквально разорить. Почему, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

«Пятерка» в кузове G30 — уже седьмое поколение модели. Машина встала на конвейер в 2016 году, а в 2020 году ее планово обновили. То есть — автомобиль свежий, но уже немало экземпляров перешли в разряд б/у.

На основании отзывов, размещенных в Сети, можно сделать вывод, что яркий представитель премиума часто преподносит как мелкие неприятные сюрпризы, так и серьезные проблемы. Например, в холода кратно увеличивается количество «сверчков» в салоне. Многих это раздражает. Если в крыше есть люк, то зимой он скрипит, двигается с заеданием или вовсе может не открыться. Надо ли говорить, что поломка люка — история разорительная. Наконец, на глянцевом покрытии вокруг селектора «автомата» мгновенно появляются мелкие царапины и салон теряет товарный вид. К сожалению, с этим ничего не поделать.

В ходовой части отметим проблемы с передними амортизаторами. Были случаи, когда они выходили из строя на пробеге уже 10 000 километров. Их меняли по гарантии, так что покупателям подержанных «пятерок» это нужно знать, потому как подобное может повториться.

Фото производителя

У «пятерки» целая гамма силовых агрегатов, но мы расскажем о самых популярных. Так, 2-литровый бензиновый двигатель B48B20 страдает тем, что у него начинают «плавать» обороты. Корень проблемы — вышедший из строя датчик массового расхода воздуха. А еще может забиться грязью клапан EGR и автомобиль начнет глохнуть на холостом ходу.

«Дизель» B47D20 страдает износом цепи ГРМ. Поскольку цепь установлена с обратной стороны мотора, ее замена может буквально оставить владельца без штанов. А на пробегах за 70 000 км вероятен разрыв шкива коленвала. Дело в том, что он изготовлен из резины, потому срок службы сильно ограничен.

Наконец, владельцы BMW любят нажать на газ. А еще им мало штатной отдачи двигателя, потому они нередко чипуют свои машины. То есть, меняют штатную программу управления силовым агрегатом. От этого повышается мощность и крутящий момент. Однако растет и потребление топлива. А при регулярных нагрузках увеличится расход масла на угар. Все это придется «расхлебывать» новому владельцу. Поэтому мы бе не советовали выбирать седан, который прошел через руки тюнеров.

• Лайфхак
• Купи-продай

Машины с наиболее надежным «железом»

326744

• Лайфхак
• Купи-продай

Машины с наиболее надежным «железом»

326744

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

новая модель, седан, премиальный сегмент, премиум-сегмент, подержанные авто

Все, что вы хотели знать о BMW: обзоры, характеристики, фото

В каком году начали выпускать BMW X5

Как выбирать BMW? Подбираем подходящий автомобиль

Особенности рестайлинга BMW X3

Как включить кондиционер в BMW

BMW 1 серии с пробегом

Обзор характеристик BMW X6

Конфигуратор BMW X5

BMW M5 First Edition

BMW 5 серии с пробегом

Рестайлинг BMW 4 серии. Особенности автомобиля. Что ждать от новой модели?

BMW X5 с пробегом

BMW X3 с пробегом

BMW M4

Почему BMW не заводится? Все причины

Какое масло использовать для BMW X5

BMW X4 с пробегом

Конфигуратор BMW X4

Как проверить помпу BMW

Какой класс у автомобиля BMW 3 серии

Особенности рестайлинга BMW X1

Где ремонтировать BMW: советы владельцам

Конфигуратор BMW X7

Ремонт дизельных двигателей BMW: признаки, причины и методы устранения неполадок

Рестайлинг BMW 3 серии. Особенности автомобиля. Что ждать от новой модели?

BMW M4 Coupe

BMW 2 Series Active Tourer

BMW M5 Competition

Какое масло использовать для BMW X1

Конфигуратор BMW X3

Самые надежные BMW: новые модели и авто с пробегом

Конфигуратор BMW X1

BMW 6 серии с пробегом

Особенности рестайлинга BMW X5

Какой двигатель для BWM X5 надежнее

Конфигуратор BMW X6

История бренда BMW: как всё начиналось

BMW X1 с пробегом

BMW с бензиновым движком: плюсы, особенности, советы владельцам

BMW M серии с пробегом

Где выгодно купить BMW в Москве

Рестайлинг BMW 6 серии Gran Turismo. В чем особенности обновленной модели GT

Топ-15 фактов о BMW, которые вы не знали

BMW X6 с пробегом

Как проверить уровень масла в BMW

Конфигуратор BMW 3 Series

Сравнение BMW 4: купе или кабриолет?

Особенности рестайлинга BMW X2

BMW M6 COUPE И M6 GRAN COUPE: ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР

BMW Group представляет новый BMW 4 серии Gran Coupe.

BMW 2 Series Coupe

BMW Z4 с пробегом

Обзор технических характеристик моделей BMW бизнес-класса

Двигатель BMW 5 серии

Новые BMW X3 и BMW X4: еще интеллектуальнее, современнее и спортивнее, чем раньше.

Сравнение расхода топлива BMW 5 серии на дизельном и бензиновом двигателе

BMW 8 серии с пробегом

Конфигуратор BMW 5 Series

BMW X2 с пробегом

BMW 3 серии с пробегом

Как подключить телефон к BMW

BMW 4 серии с пробегом

Особенности рестайлинга BMW X4

Самые надежные двигатели BMW, обзор лучших из лучших

Как выбрать BMW X3: обзор характеристик

Как сбросить ошибку дисплея BMW

Где собирают BMW: X1, X3, X5, X7 и прочие модели

BMW 7 серии с пробегом

Как создаются новые BMW: от концепта до прототипа

BMW с дизелем: все особенности

Список моделей BMW с полным приводом

BMW 3 Series Gran Turismo

BMW 2 серии с пробегом

BMW 6 серии Coupe и GranCoupe: подробный обзор.

Что входит в пакет «M» для BMW X5

Новый или с пробегом? Определяемся с покупкой автомобиля

BMW 2 серии Gran Coupe.

BMW M8 Gran Coupe и BMW M8 Competition Gran Coupe

Новые BMW X5 M и BMW X6 M

Новый BMW X6

Новые BMW X3 M и BMW X4 M

Новый BMW Х7

Новый BMW 3 серии Седан

Новый BMW 8 серии Coupe — респектабельная роскошь

Новый BMW M5 Competition: начало новой эры в линейке баварских спорткаров.

BMW i – официальный партнер фестиваля музыки и искусств Коачелла 2018

Новый BMW M2 Competition

Новые арт-кары BMW на гонконгской выставке: прорыв в искусстве.

Ультра-спортивный BMW Concept M8 GranCoupe: роскошь, элегантность, динамичность.

BMW X4: стремительность спорткара и мощь внедорожника

АВТОМОБИЛИ БИЗНЕС-КЛАССА ОТ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА

Автомобили BMW премиум класса от официального дилера

Спортивные автомобили BMW от официального дилера

2020 BMW 5 серий рейтингов, цены, обзоры и награды

#2 в верхнем среднем размере Premium Car

• Тип: Седан
• Транспортный автомобиль

См. 17 Фотографии и видео

люди платят:
$ 31,433-$ 55,825

.

MPG Город: 18 — 25

миль на галлон Hwy: 25 — 33

года

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017

9000

2018

2017

2018

2017999

2015

2014

2013

2012

2011. сотни тысяч независимых и непредвзятых мнений проверенных автовладельцев.

78

Из 100

Качество и надежность

В среднем

77/100

Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.

Опыт вождения

Среднее

80/100

Оценка владельцами дизайна, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий автомобиля включает в себя эту оценку. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.

Перепродажа

В среднем

76/100

Прогноз J.D. Power по амортизации (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.

Дилерский опыт

Отлично

82/100

Этот рейтинг составляет опыт владельцев дилерских центров этой марки в процессе покупки и обслуживания. Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.

Лучший автомобиль премиум-класса среднего размера 2020 года

Все рейтинги J.D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.

Upper Midsize Premium Car

Rating

#1 Cadillac CT6

83

#2 BMW 5 Series

78

Upper Midsize Premium Car

Rating

#3 Genesis G80

77

#4 Mercedes-Benz E-Class

75

2020 5-й серии на продажу недалеко от Чикаго, Иллинойс 60629

Эти автомобили — отличное предложение для покупателей 5-й серии. Нажмите ниже, чтобы найти свой следующий автомобиль.

2020 BMW 5 Series 530i xDrive Sedan

$40,687

Mileage: 33,401

Location: 10 miles away

2020 BMW 5 Series 530i xDrive Sedan

$35,788

Mileage: 33,260

Location: 10 miles away

2020 BMW 5 Series 540i Xdrive Sedan

$ 46,788

Пробег: 36 456

Местоположение: 10 миль

2020 BMW 5 Series 540i Xdrive Sedan

$ 46999

Milege: 34,9,992 $ 4699

Milege: 34,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9000 $ 4699

.84

Расположение: 10 миль

См. 31 на продажу

Продаете свой автомобиль?

Получите онлайн-предложение за 2 минуты, используя наш инструмент «Продать мой автомобиль».

Получить онлайн-предложение

Владельцам нравится

Измеренная удовлетворенность владельцев BMW 5 серии 2020 года после 90 дней владения.

• Садиться/вылезать из передних сидений проще, чем для большинства
• Владельцы высоко оценивают качество материалов, используемых в салоне автомобиля
• Потребители хорошо оценивают тормоза автомобиля

Владельцам не нравится

Проблемы, с которыми столкнулись владельцы BMW 5 серии 2020 года в течение первых 90 дней владения.

• Качество звука аудиосистемы автомобиля оценивается ниже среднего
• Клиенты дают относительно низкие оценки за то, что автомобиль настроен именно так, как они хотят
• Опыт использования систем помощи водителю автомобиля оценивается ниже среднего

Performance Specs

MPG City

18 — 25

MPG Hwy

25 — 33

Horsepower

248 — 523

Transmission

8 speed, Automatic w/OD

Engine

Intercooled Turbo Газовый/электрический I-4, Intercooled Turbo Premium, неэтилированный двигатель I-4, Intercooled Turbo Premium, неэтилированный двигатель I-6, Twin Turbo Premium, неэтилированный двигатель V-8

Трансмиссия

Полный привод, задний привод

Доступные комплектации

Обзор BMW 5 серии 2020 года

Обзор

На протяжении десятилетий BMW 5 серии устанавливает стандарты производительности спортивных седанов. Как? Будучи элегантным и волнующим одновременно. Будучи быстрым и изощренным. И, конечно же, будучи BMW. Выбирайте из семи седанов 5-й серии, начиная с 530i и заканчивая M550i xDrive. Интегральное активное рулевое управление и динамическое управление амортизаторами доступны для тех, кто любит водить машину по официальным делам больше, чем присутствовать на них. А для тех, кто заботится о мире, 530e выводит производительность подключаемого гибрида на новый уровень. Благодаря мощности до 523 лошадиных сил и доступному интеллектуальному полному приводу xDrive, каждая 5-я серия — это автомобиль для водителя. Но не заблуждайтесь: каждая 5-я серия — это еще и роскошный автомобиль. Так что иди и побалуй себя. Смотрите, как звезды проходят над люком. Почувствуйте объятия доступных кожаных сидений Dakota в пылу прохождения поворотов, которые вы получите только от хорошо сбалансированного автомобиля. Выберите из множества цветовых вариантов и аксессуаров и создайте 5-ю серию, которая будет полностью вашей. БМВ 5 серии. Это изысканность с турбонаддувом.

Технология

У BMW 5 серии есть соединения. Его информационно-развлекательная система iDrive 7.0 оснащена Bluetooth и культовым контроллером BMW iDrive. Совершайте звонки, слушайте музыку, прокладывайте маршруты и многое другое. Он также включает в себя навигацию и сенсорный дисплей размером 10 с четвертью дюймов с возможностью разделения экрана и масштабирования. Ваша 5-я серия может даже сказать вам, когда она болеет. BMW TeleService передает статус обслуживания вашего автомобиля непосредственно в ваш центр BMW, чтобы они могли подготовить необходимые вам детали, когда вы туда доберетесь. БМВ 5 серии. Полностью подключен.

Безопасность

Ваш BMW 5 серии оснащен полным набором подушек безопасности, системой контроля тяги и электронными системами контроля устойчивости, предотвращающими занос. Кроме того, активный помощник по вождению входит в стандартную комплектацию с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о лобовом столкновении, активным обнаружением слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади. Добавьте доступный пакет помощи при вождении Plus, и вы получите активный круиз-контроль с функцией Stop and Go, чтобы избавиться от стресса в пробках в час пик. Вы также получите ассистент движения в пробке, активную помощь при удержании полосы движения, предотвращение бокового столкновения и многое другое. БМВ 5 серии. Продуманная безопасность.

Производительность

Седаны BMW 5 серии поставляются с четырьмя силовыми установками мощностью от 248 до 523 лошадиных сил с двойным турбонаддувом. Есть даже подключаемый гибрид. Все они поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic со спортивным и ручным режимами переключения передач. Доступен интеллектуальный полный привод BMW xDrive. И становится лучше. Доступное интегральное активное рулевое управление повышает динамику вождения. Он даже включает управление четырьмя колесами на высоких скоростях. Доступный Dynamic Damper Control меняет настройки подвески на лету. БМВ 5 серии. Изысканное удовольствие от вождения.

2020 BMW 5 серии Фотографии и видео

Все интерьерные фотографии

Все внешние фотографии

См. Все фотографии и видео

Top Alternative

Популярные статьи

2020 BMW 3 Series Обзор

20202020120.

Обзор подключаемого гибрида BMW X3 2020 года

Обновление обзора BMW X7 2023 года

Модель подержанного BMW 5-й серии какого года лучше всего покупать?

BMW 5 серии существует с 1972 и является вторым по популярности BMW на рынке. Он наиболее известен своим элегантным внешним видом и мощным двигателем. Доступный в виде 4-дверного седана, 5-дверного универсала или 5-дверного фастбэка, 5-я серия — отличный выбор класса люкс в любом размере, который вы ищете. Седьмое и последнее поколение началось в 2016 году с BMW G30/G31/G38. Если вы хотите приобрести одну из этих красавиц, вам, вероятно, будет интересно узнать, сколько они обычно стоят и сколько вы можете сэкономить.

Здесь, в CoPilot, есть вся информация, которую вы ищете. Ниже мы приводим средние цены, пробег и экономию, которую вы можете получить от покупки подержанного седана 5-й серии. Недостаточно? Проверьте наше приложение и сравните сами!

---

СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение CoPilot — это самый разумный способ купить автомобиль. Выполняйте поиск по всем объявлениям в вашем районе, получайте уведомления о скидках, новых объявлениях и снижении цен или общайтесь с одним из наших вторых пилотов, чтобы получить практический совет.

---

Сколько можно сэкономить при покупке подержанной 5-й серии?

BMW 5 серии 2020 г. Краткий обзор:

BMW 5 серии 2020 г. будет стоить около 61 775 долларов. Доступны различные варианты отделки салона, а также версия седан или хэтчбек. В 2020 году были внесены некоторые незначительные изменения в дополнение к обновлениям 2019 года.видел и предлагает мощную езду, стильный внешний вид и удобный, технологичный интерьер.

Что еще он может предложить:

• Точка доступа Wi-Fi
• Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
• Развлекательная система
• Мониторинг слепых зон
• Многозональный кондиционер
• Беспроводная зарядка
• Интеграция со смартфоном и Apple CarPlay

2016 Подержанный BMW 5 серии VS. Новый

Источник изображения

BMW 5 серии 2016 года MSRP в новом состоянии: 62 903 долл. США

BMW 5 серии 2016 г. Средняя цена б/у: 28 679 долл. США

Экономия: 34 224 долл. США или 54%

Средний пробег: 49 602 9015

BMW 5 серии 2016 года выпуска изначально стоил 62 903 доллара, но если бы его купили сегодня, то можно было бы сэкономить более 54%, или 34 224 доллара!

Более новые функции BMW 5 серии 2016 года отсутствуют

Модель 2016 года поставляется с множеством замечательных функций, таких как интеграция со смартфоном и камера заднего вида, а также множеством функций безопасности, от мониторинга слепых зон до помощи в удержании полосы движения. Тем не менее, он упускает многие из более современных обновлений, которые сделали BMW, такие как доступность точки доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка, массажные сиденья и многое другое.

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2016 года выпуска?

Хорошая сделка. 2016 год, безусловно, является лучшим соотношением цены и качества среди этих опций, но вы упустите множество современных функций, которые догоняют более поздние модели.

2017 Подержанный BMW 5 серии VS. Новый

Источник изображения0003

Сколько вы сэкономите, купив подержанный BMW 5 серии 2017 года

Покупка 5-й серии 2017 года сегодня обойдется вам примерно в 36 917 долларов США по сравнению с 62 976 долларами США, которые вы бы заплатили, если бы купили новый.

Более новые функции, которых нет в BMW 5 серии 2017

В 2017 году для 5 серии были сделаны серьезные улучшения. Помимо обновленного интерьера, в нем реализован массаж сидений, точка доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и беспроводная зарядка. Единственные функции, которые вы действительно упустили бы, — это дверь багажного отделения с функцией громкой связи (добавлена ​​в 2018 году) и некоторые более современные функции безопасности (в основном можно увидеть в 2019 году).).

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2017 года выпуска?

Купить подержанный автомобиль 2017 года – это выгодно! Вы не только получаете выгоду от редизайна седана, но и получаете его почти вдвое дешевле первоначальной цены. Средний пробег тоже неплохой, и он все равно должен обеспечивать надежную езду.

---

КУПИТЕ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ СОХРАНЯЕТ СВОЮ ЦЕННОСТЬ

Некоторые автомобили могут потерять 10-15% своей стоимости просто из-за того, что их сгоняют со стоянки. Вот самые быстро обесценивающиеся автомобили, которых следует избегать.

---

2018 Б/у 5 серии VS. Новый

Источник изображения

2018 BMW 5 Series MSRP, когда новый: 70 577 долл. покупка подержанного BMW 5 серии 2018 года

BMW 5 серии 2018 года обеспечивает значительную экономию в размере 36% при покупке подержанного автомобиля. Сэкономленные 25 301 доллар на автомобиле, который во многих отношениях кажется практически новым, — совсем неплохая сделка.

Более новые функции, которых нет в BMW 5 серии 2018 года

В 5 серию 2018 года были внесены небольшие улучшения, такие как дверь багажного отделения без помощи рук и выпуск новых элементов отделки. Тем не менее, ему по-прежнему не хватает некоторых новых функций, таких как дистанционный запуск двигателя и оповещение о перекрестном движении, а также многих функций безопасности, которые есть в 5-й серии 2019 года.

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2018 года выпуска?

Поскольку по сравнению с новейшей моделью отсутствуют лишь несколько ключевых функций, получить BMW 5 серии 2018 года по цене более чем на треть дешевле новой модели – это кража. Средний пробег 2018 года даже довольно низок, около 30 000, что в целом делает его очень выгодным.

2019 Б/у 5 серии VS. Новый

Источник изображения

2019 BMW 5 Series MSRP, когда новый: $ 63 714

2019 BMW 5 серии Средняя цена: $ 47,033

Сбережения: 16 681 или 26%

MALEAGE MALEGE: 16 625

903 903 903 903 903

1515.

покупка подержанного BMW 5 серии 2019 года

Подержанный BMW 5 серии 2019 года дает справедливую экономию в размере 26% или 16 681 доллар США. Несмотря на то, что это самая низкая экономия из всех, модель 2019 года — самая близкая к новой, которую вы можете получить, при этом сэкономив приличное количество денег.

В более новых функциях BMW 5 серии 2019 года отсутствует

BMW 2019 года сделал Apple CarPlay, а также функции безопасности, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль, в стандартную комплектацию. В целом, он не упускает многого из того, чем может похвастаться модель 2020 года.

Выгодно ли покупать подержанный BMW 5 серии 2019 года выпуска?

Цена снижена более чем на четверть от первоначальной цены, и это очень хорошая сделка. Модель 2019 года близка к модели 2020 года по характеристикам, но далеко по цене!

---

Совершенно новый автомобиль может потерять 10-15% своей стоимости в ту минуту, когда вы уедете с него со стоянки.

Покраска отражателей фар автомобиля

Основная цель в покраски фар в тон кузова, отделка хромом или черным цветом — чисто косметическая. Машина получает законченный вид, выглядит великолепно, оригинально. Особенно при выборе черного цвета. Покраска фар состоит из ряда важных этапов, которые рассмотрим в этой статье.

Подготовка фар к покраске

Многие предпочитают делать покраску фар своими руками, имея подручный инструмент. У этого мероприятия есть свои плюсы и жирный минус. Плюсы в том, что получается дешевле, быстрее, проще, лучше, чем было. Если, конечно, все сделано «по уму». Минус в одном — в правильном снятии стекла после демонтажа фары. Поскольку стекло приклеено прочным герметиком, который плавится при температурах не ниже 200 С, в кустарных условиях есть большой риск повредить стекло при снятии. К тому же, в большинстве случаев, стекло «сидит» на слое клея, который не поддается нагреву.

Хотя Интернет пестрит советами использования фена, отвертки и терпения в этой процедуре, но скол или трещина на стекле в результате неумелых усилий перечеркивает все начинание. Именно поэтому рекомендуем обращаться в тюнинговое бюро, где применяется высококлассное оборудование для подобных сложных операций.

Вторая опасность, подстерегающая умельца, — недостаток свободного времени и терпения. Покраска фар требует аккуратности, и это непреложный факт.

Этап 1 Демонтаж передних фар

Начинается с изучения конструкции фары. Иногда стекло крепится на мягкий герметик, который легко отделяется плоской отверткой после нагрева. Но чаще всего приходиться вручную срезать слой клея, и здесь на первое место выходят опыт в подобных действиях и сноровка. После того, как конструкция изучена и понятен примерный процесс раскрытия фары, переходят к демонтажу.

1. Отключают аккумулятор от «минуса», обесточивая автомобиль
2. Снимают передний бампер.
3. Ослабляют фиксирующий зажим и колодку на жгуте проводов блок-фары.
4. Откручивают болт с винтом внизу и сбоку, чтобы ослабить блок.
5. Демонтируют кожух, вывинчивая 4 винта.
6. Вынимают блок фары, открутив верхний болт.

Обклеивают стекла малярным скотчем для дополнительной безопасности при отделении от тела блока.

Этап 2 Прогревание слоя герметика

Здесь при самостоятельном ремонте новичка поджидает два подводных камня, кроме скола фары. При нагревании, если человек невнимательный, может помутнеть стекло, а пластиковая область крепления стекла оплавиться. Если не получается отделить с помощью фена, некоторые умельцы кладут фару в духовку, тазик с горячей водой. Последствия этого печальны и проявляются после покраски и монтажа фары из-за деформации деталей и нарушения герметичности.

Если нанесен клей, а не герметик, все усложняется. Нагрев не поможет, а отделять стекло придется острым инструментом в паре с отверткой. В большинстве случаев кустарных условий стекло не удается сохранить. Так или иначе, стекло снято, переходят к следующему этапу.

Этап 3 Обработка комплектующих

Вынимаются детали: отражатель, рассеиватель. Обезжириваются и зачищаются. Если деталь хромированная, полностью ее защищать не нужно.

Внимание! Для обезжиривания в тюнинговых мастерских применяют этиловый (изопропиловый) спирт, а не обычный растворитель.

Затем отражатель обрабатывается наждачкой «нулевкой», грунтуется.

Этап 4 Покраска

Может показаться, что мы призываем красить фары исключительно в мастерских автотюнинга. Это не так. Но когда делают своими руками, надо знать массу нюансов. Например, правильный выбор краски. В рабочем цикле фара изнутри нагревается до 120 С. Соответственно, подбор краски должен происходить с учетом этого фактора. Рекомендован класс термостойких красок наподобие акриловых, эпоксидных и, с оговоркой, алкидных.

По технологии перед нанесением краски поверхность грунтуется спецсоставом, предназначенным для пластика. Ждут 20-25 минут и затем напыляют краску в два слоя с попеременным высыханием. При использовании черного цвета в дальнейшем для крепления стекла применяют черный герметик Abro.

Этап 5 Поклейка и сбор фары

Последний этап наступает после полного высыхания покрашенных деталей. При нанесении слоя герметика по контуру стекла нельзя, чтобы он при закреплении стекла выдавливался внутрь фары. После приклеивания надо зафиксировать стекло и оставить до полного застывания. Сбор фары происходит в обратной последовательности, как описано выше.

Преимущества от заказа услуги у профессионалов

Для большинства автолюбителей процедура покраски фары заканчивается после ее монтажа. Но специализированные мастерские дают такие полезные бонусы, как финишная полировка, тонирование, покраска цветным лаком. Эти процедуры значительно улучшают эффект от покраски фары, а индивидуальная раскраска выделит автомобиль в общем потоке. Гарантия на работы — важное преимущество в вопросе покраски фар.

Покраска фар Лады Приора

 После того как я изучил множество материалов в интернете на тему — «Зачем все же красят фары?», то понял что практичности в этом не много. Больше покраска фар привлекает тех, кто хочет улучшить эстетический вид своего автомобиля, реализовать свои желания в действительность.   В данной статье будет приведен пример покраски фар, вернее отражателей из этих фар для автомобиля Лада Приора. Если вы решили покрасить отражатели и на своем автомобиле, другой модели, то данные общие рекомендации вполне подойдут и для вас. 

Инструменты и материалы необходимые для покраски отражателей фар

— Строительный фен,
—  краска алкидная или акриловая (цвет на ваш выбор),
—  грунтовка по пластику (желательно),
—  нож канцелярский, отвертка плоская, ножовка по металлу (эти инструменты вам будут необходимы если стекло фары приклеено на твердый клей, а не на герметик),
—  наждачная бумага,
—  герметик,
—  скотч малярный,
—  растворитель или бензин.

Технология разборки фары под покраску отражателей

 Прежде всего необходимо будет снять фары с автомобиля. О том как снимается фара на автомобиле Лада Приора можно посмотреть в статье «Снятие блок-фары на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора».
 На автомобилях Лада Приора устанавливают фары различных производителей. Фирмы Bosh и завода «Автосвет» расположенного в городе Киржач Владимирской области. Если говорить об особенностях тех и других фар, то в фарах Bosh стекло держится на мягком герметике, а стекло фар производства города Киржач приклеено на клей, который застывая отвердевает. 
 Аналогичные способы крепления стекла встречаются и на других моделях автомобилей, в том числе и на иномарках. В зависимости от того какой у вас выбран способ крепления стекла к фаре, вам предстоит сделать дальнейший свой выбор, красить ли отражатели фар или нет. Дело в том, что стекло которое держится на герметике намного проще снять, разогрев герметик. В случае если стекло закреплено на клей, то тут необходимо будет механически аккуратно срезать стекло, чтобы добраться до отражателей. Если вы все же однозначно решились продолжим.
 Стекло фары покрываем малярным скотчем, это необходимо для того чтобы не поцарапать его во время разбора фары.

 Далее если у вас фара Bosh, то разогреваем по периметру стекла герметик строительным феном. Воздушный поток направляйте на герметик направленно, следите за состоянием пластика, для того чтобы не допустить помутнения стекла и изменения формы пластика. Встречаются варианты снятия стекла без строительного фена. Блок фару укладывали на доску в духовку и дожидаются размягчения герметика. При этом также необходим постоянный контроль за состоянием стекла фары.
 После стекло отрываем от корпуса. Герметик удаляется тряпкой смоченной в растворителе или бензине.

Если у вас фары производства города Киржач, то как я и писал ранее здесь придется срезать стекло механически спиливая его со своего места. При этом может быть применена отвертка, канцелярский нож (как на фото ниже). Применяют также и полотна по металлу. Здесь процесс снятия стекла с фары более трудоемкий и соответственно длительный.

Стекло фары постепенно по периметру срезается с корпуса.

В итоге снятое стекло с фары будет выглядеть примерно вот так.

Снимем отражатель который нам и предстоит покрасить. На отражателе установлен маленький рассеиватель для указателя поворота. При покраске он снимается с основного отражатели и красится отдельно. Фара со снятым отражателем будет выглядит как на фото ниже.

Отражатель шкурим мелкой шкуркой, снимать весь хром не обязательно. Больше это необходимо для того чтобы выровнять неровности пластика, убрать облой от литья пластмассы. Обезжириваем отражатели для покраски.

Покраска отражателя фары

Для покраски лучше применить краску на акриловой или эпоксидной основе, температура ее нормальной эксплуатации до 120 градусов по Цельсию. Алкидные наиболее распространенные краски в аэрозольных баллонах нормально работают с температурой до 100 градусов Цельсия (хотя и эти краски обеспечивают нормальный вид отражателя при обычных условиях эксплуатации фары).
 Перед покраской для лучшей адгезии на отражатель предпочтительно нанести грунт по пластику. Краску в два слоя.
На рынке также можно найти и специализированные краски по пластику, непосредственно для фар (на фото ниже). В этом случае покраску производите в соответствии с технологией описанной в инструкции к краске. Такая краска как правило полупрозрачная, как будто на основе лака. Выкрасить в контрастный цвет отражатели при применении такой краски не удастся, хром будет просвечивать через нее. Это ее минус или плюс, все зависит от ваших предпочтений.

Окрашиваем отражатель (большой — основной и дополнительный — для указателя поворота) в выбранный нами цвет. (обычно красят в матовый черный или в цвет кузова)

Далее сушим отражатель.
 В нашем случае для сборки фары применен герметик (черный ABRO) устанавливаем стекло на место. Не наносите слишком много герметика на место стыка корпуса и стекла, для того чтобы он не вылез внутрь фары. Фару с не застывшим герметиком скручиваем веревкой или изолентой и ждем высыхания герметика. 

 При применении подобного герметика, мы вынуждены вас предупредить о риске появления следов на стекле фары, от его летучих соединений. Для того, чтобы избежать подобных проблем, лучше использовать специализированные ленты для вклейки стекол фар. См статью «Герметик применяемый при замене стекла фары».
 После того как герметик высох, устанавливаем фару на место. Вот так примерно будет выглядеть автомобиль с покрашенными отражателями фар. На фото отражатели фар покрашены в черный цвет гармонирующий с цветом кузова.

Набор окрашенных передних отражателей A90 Supra. Скоростная индустрия

/a90-supra-painted-front-reflector-set

Артикул: А90-ФРЕФ

Цвет *

—Absolute Zero WhiteNocturnal BlackRenaissance Red 2.0Phantom Matte GreyTungsten SilverTurbulence GreyNitro YellowDownshift BlueRefraction Blue

Добавить установочный комплект? *

—Нет, спасибо!Да [+$12. 00]

Добавить предварительно нанесенное покрытие Ceramic Pro? *

—Нет, спасибо!Да [+$24,95]

Будьте первым кто оценит этот продукт

119,95 долларов США

Кол-во:

я час

*Быстрая доставка *Купите сейчас, а платите потом

*Официальный дилер *Безопасные покупки

*Выдающееся обслуживание клиентов A+++

Каждая деталь вашей новой Supra 2020+ — это шанс произвести впечатление; Вот тут-то и появляются окрашенные отражатели IND. Все в этих отражателях источает качество, от сердечников OEM (производимых в Германии) до заводских красок, соответствующих Supra. Каждый отражатель, созданный сотрудниками с более чем 30-летним опытом, тщательно вручную отшлифован, загрунтован, окрашен и очищен точно так же, как мы сделали бы это с нашей культовой косметической программой BMW. Глазурь на торте? Каждый набор отражателей полируется на оборудовании Rupes и с любовью покрывается слоем герметика для краски Adam’s, благодаря чему каждый комплект доставляется в первозданном виде. Не соглашайтесь на обыденность. Раскройте все лучшее, что есть в вашем A90 Supra с окрашенными отражателями IND. *Ограниченная доступность*

Подробная информация о продукте:

• Продается парой, полная замена оригинальных отражателей
• Совместим со всеми моделями A90 Supra
• OEM база для безупречной заводской посадки
• Гарантия качества краски с высоким качеством отделки и контролем качества
• Покрытие Ceramic Pro 9H (дополнительно)

0 обзор(ы)

0,0 0

Напишите свой отзыв Закрыть

• Товар можно просмотреть только после его покупки
• Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи

Заголовок отзыва: *

Текст отзыва: *

Рейтинг:

• Плохо
• 1 2 3 4 5
• Отлично

Каждая деталь вашей новой Supra 2020+ — это шанс произвести впечатление; Вот тут-то и появляются окрашенные отражатели IND. Все в этих отражателях источает качество, от сердечников OEM (производимых в Германии) до заводских красок, соответствующих Supra. Каждый отражатель, созданный сотрудниками с более чем 30-летним опытом, тщательно вручную отшлифован, загрунтован, окрашен и очищен точно так же, как мы сделали бы это с нашей культовой косметической программой BMW. Глазурь на торте? Каждый набор отражателей полируется на оборудовании Rupes и с любовью покрывается слоем герметика для краски Adam’s, благодаря чему каждый комплект доставляется в первозданном виде. Не соглашайтесь на обыденность. Раскройте все лучшее, что есть в вашем A90 Supra с окрашенными отражателями IND. *Ограниченная доступность*

Подробная информация о продукте:

• Продается парой, полная замена оригинальных отражателей
• Совместим со всеми моделями A90 Supra
• OEM база для безупречной заводской посадки
• Гарантия качества краски с высоким качеством отделки и контролем качества
• Покрытие Ceramic Pro 9H (дополнительно)

Покупатели, купившие этот товар, также купили

Восстановите и модернизируйте фары GX470 — Go Xplore Basecamp