Рубрика: Авто

цены и комплектации ⋆ I Love My Car

Выбирая новый автомобиль для себя любимого, мы стараемся просчитывать каждую мелочь. Покупка новой машины заставляет думать не только о стартовой цене из салона, но и о будущих расходах. Сюда входит цена возможного ремонта, стоимость и наличие запчастей, возможность сэкономить на самостоятельном обслуживании, если руки растут откуда положено. Как купить новую машину недорого и потом не пожалеть об этом, будем разбираться прямо сейчас.

Самый дешёвый автомобиль: Европа не указ

Европейский и американский подход к выбору нового автомобиля у нас не проходит. Во-первых, цены у них совсем другие, во-вторых, обслуживание проводится исключительно на СТО. За редким исключением, порядочный немец или голландец в жизни не полезет менять ремень ГРМ на своём Опеле или Пежо. Отсюда и стоимость ремонта, радикально отличающаяся от нашей. Плюс страховки, налоги и прочие моменты, которые в корне отличают жизнь нашего и европейского водителя.

В-третьих, ремонтировать машину своими руками в Европе не имеет никакого смысла. Зачем, если сразу же после гарантийного пробега (а это лет 5-6) машина покидает родину и находит второго владельца в Прибалтике, Польше, в Украине? Европа максимально ушатывает новые машины, стараясь вкладывать в них как можно меньше. Поэтому ни один европейский рейтинг ТОП 10 самых дешёвых автомобилей у нас не сработает и выглядит не более чем набор картинок с евроценами.

Самые продаваемые автомобильные бренды в Украине

Одиннадцать тысяч долларов. Примерно такую цену готова потратить на новое авто основная масса наших соотечественников. Статистика говорит именно о 60% покупок новых машин в таких рамках. Психологический барьер в 10 тысяч уже переступлен, поэтому тысяча туда, тысяча сюда роли не сыграет. Вот как выглядят совокупные данные операторов авторынка и агентства Auto-Consulting за 2017-й и первый квартал 2018 года:

1. 13% от общей массы продаж вырвала компания Renault со своими бестселлерами Logan и Duster. В общей сложности было продано около 7,6 тысяч машин.
2. Toyota активно спорит с французами и охватила 12% рынка. В основном это недорогие комплектации RAV4 и Yaris. Было продано почти 7,5 тысяч автомобилей.
3. Восемь процентов рынка оттяпала Шкода, заслуженно пользуясь популярностью Октавии, Фабии, Рапид.
4. Автомобили Киа нашли своих покупателей почти 5 тысяч раз, 6% рынка. Как правило, в этом сегменте хорошо работают модели Рио и Сид.
5. Их земляки из компании Hyundai хорошо продавали Accent, их доля по продажам составила 5% рынка или 3900 автомобилей.

Не факт, что все машины из этого рейтинга самые дешёвые, но, учитывая платёжеспособность нашей публики, можно делать некоторые выводы. Что ж, теперь пора обратиться к конкретике. Вот официальные дилерские цены на базовые комплектации самых дешёвых новых автомобилей на первое полугодие 2018 года.

Самые недорогие. Стоит ли покупать дешёвое новое авто

Учитывать вероятность гарантийного ремонта, аварийные и страховые случаи, стоимость владения в месяц и прочие тонкости мы не станем. Каждый имеет свои предпочтения и выберет тот бренд, который заслуживает доверия.

Переднеприводный хэтчбек, созданный в процессе импортозамещения узбекским брендом Ravon. В Украине автомобиль начал продаваться два года назад и уже успел оттеснить по уровню продаж дешёвый Китай. Публика потихоньку распробовала цену дармовой китайщины и предпочитает вкладывать деньги в более надёжную технику. Не нужно долго копаться в корнях этой модели, чтобы понять её происхождение.

Фактически, это Chevrolet Spark от GM Uzbekistan. Новый Ravon R2 строится на платформе Дэу Матиз, а это означает, что никаких проблем с запчастями и ремонтом не будет. Практичный малыш может принять на борт четверых пассажиров и 170 литров груза. Кстати, это самый доступный на рынке автомобиль с АКПП. Двигатель престарелый, но ещё в форме. 1,2-литровый атмосферник выдаст 85 сил, а взамен попросит 8,2 л 92-го бензина.

Этот Пыжик собирается в Испании, в городе Виго. Он заменил 308-ю модель, которая на нашем рынке была не особо популярной. Несмотря на недостаток внимания со стороны публики, Пежо 301 имеет все шансы на успех. Хотя бы потому что выполнен в мегапопулярном формате седана. Базовый автомобиль предложат с пятиступенчатой механикой и 72-сильным атмосферным трехцилиндровым бензиновым моторчиком 1,2VTi.

Такой же двигатель, но четырехцилиндровый, выдаёт уже 115 сил, что неплохо для стартовых комплектаций в сегменте С. Есть и дизельный мотор 1,6HDi, который выдаст 92 силы. Каждый из трёх моторов может быть укомплектован механической пятиступкой, классическим автоматом или роботизированной секвентальной КПП для дорогих комплектаций.

Седьмое поколение модели показали в Кельне ещё в 2016 году. Доработали дизайн, поправили шумоизоляцию кузова, перерисовали бамперную группу, а жёсткость силового каркаса увеличили на 16%. Самый доступный автомобиль предлагают с трехцилиндровым двигателем объёмом 1,1 Ti-VCT мощностью 70 сил. Мотор работает в комплекте с пятиступенчатой МКПП.

Новый двигатель умеет отключать один цилиндр при малых нагрузках, в результате чего топливная экономичность выросла до 3,9 л на сотню в шоссейном цикле. По городу Ford Fiesta попросит около 6 литров бензина. Достаточно бюджетная комплектация, но уже в базе Фиеста предлагает центральный замок, АБС, систему курсовой устойчивости, подогрев зеркал и электрические стеклоподъемники.

Хэтчбек с намёком на кроссовер класса В предлагается только с передним приводом. Рестайлинговую модель показали в Париже в 2016 году и от прежней версии она отличается конфигурацией бампера, другой архитектурой головной оптики, улучшенной отделкой салона. В базе автомобиль идёт с 1,2-литровым двигателем мощностью 75 сил и 5-ступенчатой механической КПП.

За доплату могут предложить 1,6-литровый атмосферник мощностью 82 силы, а также 0,9-литровый турбированный двигатель на 90 сил мощности. Дизельный Сандеро предлагают только с 4-ступенчатой роботизированной АКПП. Мощность 1,6-литрового дизеля 102 силы, а крутящий момент 150 Нм.

Простенький, но самый дешёвый представитель альянса VAG на нашем рынке. Новое поколение было представлено три года назад. Внешне автомобиль изменился не слишком сильно, да это ему и ни к чему. Покупают и так неплохо. Во-первых, салон у седана во многом повторяет дизайн салона Гольфа седьмого поколения, во-вторых машина комплектуется хорошим набором двигателей и коробок.

Самый доступный мотор — старенький, но надёжный 1,6MPi мощностью 90 сил. Второй вариант этого же двигателя показывает 110 лошадей. Оба они комплектуются только механической пятиступенчатой коробкой. Дорогие комплектации оборудуют бензиновым мотором 1,4TSI мощностью 125 сил и автоматом на 6 передач.

Рестайлинговый Skoda Rapid обновился первым в линейке компании и первым вышел на наш рынок с новым корпоративным дизайном. Автомобиль цепляет не только интересной внешностью, но и форматом. Пятидверный лифтбек встретишь нечасто, а кроме того, по размерам Рапид практически не уступает куда более дорогой Октавии.

Хороший набор двигателей, три коробки передач, просторный салон и вместительный багажник сделали своё дело. Skoda Rapid быстро поднялся в плане продаж и обогнал Поло в кузове седан. Лифтбек чуть дороже Логана, но француз до сих пор использует старые моторы и коробки, выглядит динозавром по сравнению с Рапидом. Экономичные дизели просят около 4 литров на сотню, а бензиновые моторы предлагают четыре варианта мощности (от 95 до 125 сил).

Среди недорогих моделей остались обделенные вниманием Ravon R4, который по сути есть копией Шевроле Кобальт, не трогали Тойоту Ярис и Рено Дастер, поскольку о них известно достаточно. Также в стороне остались китайцы JAC C2, Great Wall Haval M4, Geely Emgrand. Автомобили ВАЗ постепенно теряют актуальность на рынке новых автомобилей. Звезда вторички, Daewoo Lanos/Sens, уже полгода как не выпускается, её пытаются заменить на ZAZ Forza, но пока безуспешно.

Сжимая в кармане 10-12 тысяч зелени, сто раз подумаешь, отдать ли деньги за нового китайца или Приору, или купить автомобиль с пробегом более достойной марки. На всяк товар есть свой купец, но самое главное, что автомобиль должен приносить радость, а сегодня, к сожалению, не многие модели способны на это. Особенно за 10 тысяч долларов.

Мітки дастер, Дэу, Ланос, недорогие, Пежо, поло, Равон, Рапид, рейтинг, рено, самые дешевые, сандеро, топ 10, фиеста, фольксваген, Форд, Шкода

Недорогие новые авто 2018-2019 — дешевые автомобили в Симферополе

Каталог авто

г. Симферополь,
ул. Кечкеметская, д.92г

+7 (918) 330-00-45

Обратный звонок

хит

новинка

новинка

новинка

новинка

новинка

хит

новинка

хит новинка

новинка

новинка

новинка

новинка

новинка

новинка

новинка

новинка

хит

новинка

хит новинка

новинка

новинка

хит

хит

хит

хит новинка

новинка

Акции автосалона

Все акции автосалона

Акции автосервиса

Все акции автосервиса

Возникли вопросы?

Заполните форму и получите максимальную выгоду

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Стоимость:

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Информация об Вашем автомобиле

Стоимость:

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Информация об Вашем автомобиле

Стоимость:

Срок кредита

Первоначальный взнос

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Информация об Вашем автомобиле

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Стоимость:

Имя

Телефон

Удобное время звонка

Информация об Вашем автомобиле

Отправка заявки на кредит

Ваше имя:*

Контактный телефон:*

E-mail:

Я согласен на обработку моих персональных данных

10 самых дешевых новых автомобилей 2018 года

Больше и выше не всегда лучше, особенно если вы хотите сэкономить на новой поездке. Откажитесь от кроссовера или внедорожника, и вы сможете купить новый автомобиль у дилера менее чем за половину средней цены сделки с новым автомобилем в Соединенных Штатах (примерно 36 000 долларов США). Этот обзор не сексуален, но если вам нужна гарантия на новый автомобиль и запах свежести с завода, эти малолитражки — самый дешевый способ добраться туда. Плюс, угадайте что? Почти каждый автомобиль, который входит в нашу подборку, поставляется с механической коробкой передач!

Реклама — Продолжить чтение ниже

1

10. Toyota Yaris L Hatchback 2018 года (16 530 долларов США)

В самой дешевой комплектации L Yaris представляет собой двухдверный хэтчбек, который становится все более редким типом кузова в Северной Америке. Это, пожалуй, единственная выдающаяся особенность Toyota, поскольку в остальном она объединяет средние компоненты в простой, честный малолитражный пакет, ориентированный на доступность. Стандартная механическая коробка передач имеет только пять передних скоростей, в то время как опциональная автоматическая коробка передач представляет собой старую четырехступенчатую коробку передач. Toyota также предлагает аналогичный по размерам и лишь немного более дорогой седан Yaris iA, который основан на Mazda 2, которая не продается в Штатах. Мы предлагаем пройтись по дилерскому центру Toyota, чтобы купить этот Yaris, так как он может похвастаться лучшим в своем классе малолитражным автомобилем и изысканностью.

2

9. Nissan Versa Note S 2018 года (16 485 долларов США)

Базовая модель Versa Note S оснащена 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 109 л. Малолитражка здесь, что не предлагает механическую коробку передач. Очень жаль, так как вариатор извлекает из двигателя много грубого и громкого гудения, но не сильно ускоряется. Как и его четырехдверный седан Versa, который достаточно отличается, чтобы претендовать на собственную запись в том же списке, Note обеспечивает плохую управляемость, торможение и реальную экономию топлива. Но эй, по крайней мере, его интерьер хорошо разработан.

3

8.

138-сильный 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель седана Sonic LS обладает большей мощностью и крутящим моментом, чем любой другой автомобиль в этом списке, превосходя Kia Rio и Hyundai. Акцент на восемь лошадиных сил и шесть фунт-футов. Стилисты Chevrolet подкрепили (относительно) мускулистое поведение Sonic под капотом агрессивным внешним видом передней части, который привлекательно выделяется среди в целом унылой обители конкурентов.

4

7. Седан Hyundai Accent SE 2018 года (15 880 долларов США)

В отличие от своего двоюродного брата Kia Rio, Hyundai Accent доступен только в виде четырехдверного седана. Он на удивление хорошо сочетается со стилем мини-Элантры, а интерьер обладает такой же высококлассной атмосферой. Оснащенный шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, Accent демонстрирует респектабельные показатели, разгоняясь с нуля до 60 миль в час за 7,5 секунды. Это не так уж плохо для 16 тысяч, ребята.

5

6. Седан Mitsubishi Mirage G4 ES 2018 года (15 290 долларов США)

Объективно Mirage — это новый автомобиль с приличной гарантией и хорошей экономией топлива. Субъективно, Mitsu постоянно напоминает водителям о своей бюджетной миссии. Вытягивая всего 78 лошадиных сил из своего 1,2-литрового рядного трехцилиндрового двигателя, седан G4 (доступен еще более дешевый хэтчбек Mirage) разгоняется с нуля до 60 миль в час за 12,8 секунды при оснащении доступным вариатором. Качество сборки тоже вызывает сомнения.

6

5. Седан Ford Fiesta S 2018 года (15 080 долларов США)

Да, в Европе есть новая Fiesta, но в стране 50 штатов мы пока застряли со старым поколением. Это не так плохо, как кажется. В конце концов, форсированная Fiesta ST с турбонаддувом — фаворит офиса Car and Driver — не единственный способ повеселиться в Fiesta. Каждая версия имеет хорошо взвешенное рулевое управление и быстрый поворот, а это означает, что даже Fiesta S базового уровня является хорошим напоминанием о том, что быстрое вождение (хорошего) медленного автомобиля может быть удовлетворительным. Считайте это солидным нижним тотемным вариантом. Кроме того, практичная версия хэтчбека доступна за немного большие деньги.

7

4. Седан Kia Rio LX 2018 года (14 795 долл. США)

Несмотря на то, что мы предпочитаем внешний вид и функциональность модели хэтчбек, поклонники седанов найдут Rio с багажником ничуть не хуже. (И он стоит меньше!) Уравновешенная езда Rio комфортнее, чем в классе, лаконичный интерьер продуман до мелочей, а четырехцилиндровый двигатель — второй по мощности среди недорогих автомобилей, собранных здесь. Kia также стандартно поставляется с 5,0-дюймовым сенсорным экраном, USB-подключением и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

8

3. Mitsubishi Mirage ES Hatchback 2018 года (14 290 долларов США)

Хэтчбек Mirage (не путать с Mirage G4 с укороченным багажником) имеет лучшие показатели экономии топлива среди всех небольших автомобилей в этом списке. Жаль, что, как и его собрат-седан, он использует слабый трехцилиндровый двигатель мощностью 78 л. с. и построен по цене, а не стандарту. Однако хэтчбек более практичен, чем седан, и с точки зрения стиля (как он есть) выглядит менее тупым. В качестве бонуса люк стоит на целую тысячу дешевле.

9

2. Chevrolet Spark LS 2018 года (13 925 долларов США)

Spark может быть младшим братом Соника и самым маленьким из доступных Chevrolet, но у него есть некоторые важные особенности. Интеграция телефона с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной и отображается на 7,0-дюймовом сенсорном экране. В крошечный корпус встроено 10 подушек безопасности, а 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 л.с. заметно мощнее 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя Mitsubishi Mirage, несмотря на то, что Chevy в целом меньше.

10

Самые дешевые новые автомобили 2019 года

12 крутых автомобилей на любой ценовой диапазон в 2018 году

Крутые автомобили бывают всех форм и размеров. Хорошей новостью является то, что крутые автомобили тоже бывают по разным ценам. Вам не нужен миллион долларов, чтобы владеть крутой машиной, так как есть много вариантов в разных ценовых категориях. Здесь я нашел множество примеров, начиная от крутых старых автомобилей и маслкаров и заканчивая повседневными суперкарами. Для простоты использования мы разобьем этот список на шесть ценовых категорий:

1. Cool Cars More $ 15 000
2. Cool Cars More $ 20 000
3. Cool Cars до 30 000 долларов США
4. Cool Cars менее 40 000
5. Cool Cars More Arting $ 50 00070
6. Cool Morting 100 000

Fiat 500 Abarth 2013 года выпуска: от 9 499 до 11 999 долларов США

Fiat 500 Abarth — это автомобиль с яркой индивидуальностью, который легко найти менее чем за 15 000 долларов США. Этот резвый маленький хэтчбек — идеальный автомобиль для горожанина: он быстрый, бодрый и доставляет массу удовольствия от вождения, а это значит, что вам не нужно тратить деньги Ferrari, чтобы получить крутой итальянский автомобиль с уникальным опытом вождения. Этот маленький вспыльчивый человек оснащен 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, который постоянно издает агрессивный звук выхлопа в качестве саундтрека.

Кроме того, автомобили Abarth стали более редкими, что повышает фактор крутости. И вам не составит труда найти его на стоянке; его небольшой, но агрессивный вид отличает его от других пригородных автомобилей. Новые автомобили Fiat 500 Abarth стоят менее 30 000 долларов, а это означает, что малоиспользуемая модель обойдется вам гораздо дешевле. Я нашел несколько экземпляров этой классной машины менее чем за 15 000 долларов.

MINI Cooper 2012 года: 7 699–12 095 долларов США

Как и Fiat 500 Abarth, MINI Cooper — это настоящее удовольствие от вождения. Благодаря компактному дизайну это шустрый автомобиль, который может быстро передвигаться по городу и парковаться практически где угодно. В то время как доступны высокопроизводительные варианты, базовая модель Mini Cooper оснащена трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что помогает удержать его бюджет в пределах 15 тысяч долларов. Даже с небольшой силовой установкой он предлагает отличную управляемость, звездную экономию топлива и ретро-стиль, который делает его культовым.

Если повезет, можно найти крутую и дешевую машину вроде Mini Cooper S. Еще в 2012 году модель S предлагала 208 лошадиных сил; это может показаться не таким уж большим, но когда вы говорите об автомобиле снаряженной массой всего 2535 фунтов, эти 208 л.с. наносят удар.

ДО 20 000 долларов США

Mazda MX-5 Miata 2015 года от 16 888 до 19 980 долларов США

Трудно спорить с Mazda Miata как с одним из лучших вариантов для вашей производительности. И даже относительно новый, этот автомобиль можно купить по дешевке. Его конструкция с передним расположением двигателя и задним приводом позволяет серьезно повеселиться на улице или на трассе. Новые Miata можно купить за 25,29 долларов.5, а это означает, что малоиспользуемые модели можно найти полностью загруженными менее чем за 20 000 долларов.

Miatas также имеет огромное сообщество послепродажного обслуживания, предлагающее удивительные запчасти. Я уверен, что вы слышали о Miatas, замененных на LS, разрывающих гоночную трассу. Есть даже комплект для замены Jaguar V6. Это не означает, что вам это нужно, потому что модель 2015 года в спортивной отделке оснащалась 167-сильным 2,0-литровым двигателем в автомобиле, который весил менее 2500 фунтов. Безупречный баланс автомобиля и всегда превосходная пятиступенчатая механическая коробка передач делают эти крутые маленькие автомобили очень привлекательными для любителей вождения.

Honda Civic Si 2015 года: от 15 400 до 19 500 долларов США

Civic Si — прекрасный пример крутого автомобиля, который к тому же еще и практичен. Никто никогда не обвинит вас в том, что вы потратили слишком много денег на такой автомобиль, как Civic, каким бы красным он ни был. Для неподготовленного человека они даже не поймут, что вы выбрали спортивную версию Si, пока не включится V-Tech. В 2015 году 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель без наддува выдавал 205 лошадиных сил и работал в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что позволяло вам мчаться по городу и при этом проезжать более 30 миль на галлоне по шоссе.

Гладкий внешний вид — это круто, но некоторые из более спортивных штрихов, такие как черно-красные вставки сидений и камера для слепых зон, находятся внутри. С радио можно было бы немного поработать, но это легко исправить для этой веселой спортивной машины, которая стоит менее 20 000 долларов.

ДО 30 000 долларов США

Jeep Wrangler 2014 года: от 21 995 до 27 995 долларов США

Wrangler — это просто крутые автомобили, независимо от того, как вы их нарезаете. Какая еще машина позволяет вам выполнять поручения, тащиться по снегу, маршировать по горам и прыгать на пляж? У него приятный мягкий верх, который можно снять в летние месяцы; зимой прочный полный привод удерживает вас в правильном направлении.

Мало того, что вы можете отказаться от крыши, Wrangler полон множества крутых и прочных функций, которые позволяют открывать двери или опускать ветровое стекло. Кроме того, Jeep Wrangler — автомобильная икона, которая никогда не выйдет из моды. В ходе своей охоты я нашел множество экземпляров с пробегом менее 50 000 миль и все по цене менее 30 000 долларов.

2004 Ford Mustang SVT Cobra: 17 995–27 500 долларов

Этот автомобиль занимает место в моем сердце, потому что первым автомобилем, который я купил для себя, была SN9.5 Мустанг ГТ. На вершине горы Мустанг сидит кобра «Терминатор». Это был ответ команды Ford Special Vehicle Team всем этим троллинговым корветам и гадюкам. Этот мустанг поставлялся с наддувом, 32-клапанным двойным верхним расположением распредвала и рабочим объемом 4,6 литра. Модульный V8 был рассчитан на заводские 390 лошадиных сил (хотя большинство людей скажут вам, что на самом деле это число было ближе к 420).

С заменой шкива и настройкой этот автомобиль легко разгонится до 500 лошадиных сил. Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач на пуленепробиваемую 8,8-дюймовую заднюю часть Ford. Независимая задняя подвеска помогала удерживать машину на поворотах. Это был грозный автомобиль, мгновенно ставший классикой и крутым маслкаром, который вы можете купить прямо сейчас менее чем за 30 000 долларов.

ДО 40 000 долларов США

Ford Shelby GT500 2013 года выпуска: от 35 900 долларов США и выше

Грубо упоминать крутые маслкары, такие как Terminator Cobra 03/04, не представляя его громоздкого младшего брата. Ford Shelby GT500 2013 года поднял производительность на ступеньку выше: Ford решил, что 5,4-литрового V8 с наддувом недостаточно. Таким образом, они увеличили рабочий объем до 5,8 литров, помогая довести показатели мощности до 662 лошадиных сил с крутящим моментом в 631 фунт-фут.

На момент своего появления GT500 был самым мощным серийным автомобилем, производимым в Америке. Это была достойная дань уважения легендарному покойному автогонщику, великому Кэрроллу Шелби. Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена этого коллекционного предмета составляла 55 445 долларов. Найти один менее чем за 40 000 долларов в настоящее время — это своего рода победа, но я нашел довольно много в продаже в этом ценовом диапазоне.

Kia Stinger 2018 года: от $31 900

Люди в восторге от Kia Stinger. Некоторые автомобильные журналисты призвали назвать его автомобилем года в Северной Америке 2018 года. Что делает эту новую Kia такой крутой машиной? Stinger — это действительно спортивный седан с достаточной роскошью, чтобы реально отобрать долю рынка у высококлассных приверженцев, таких как BMW 4-й серии и Mercedes-Benz C-Class. Это аутсайдер с чипом на плече, которому нужно что-то доказать. (Нам нравится болеть за аутсайдеров.)

Конечно, вы можете потратить больше денег на Audi с полной комплектацией, но на данный момент Stinger более уникален. Stinger помогает объявить о появлении Kia в качестве силы, с которой нужно считаться в категории высококлассных спортивных седанов. Автомобиль помогает отделить Kia от ее некогда имиджа «дешевого пригородного автомобиля». Stinger оснащен 365-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, способным разогнаться до 60 миль в час всего за 4,7 секунды.

ДО 50 000 долларов США

Mercedes Benz CL65 AMG 2008 года выпуска: 33 995–49 999 долларов США

Трудно поверить, что когда-то вершина линейки Mercedes можно было купить за небольшую часть его первоначальной цены в 216 425 долларов. И хотя страшные истории о счетах за ремонт заставляли многих избегать этого крутого автомобиля, подумайте об удивительном дизайне без опор: нет средней стойки там, где закрываются двери; вместо этого два длинных, широких окна, которые дают вам ощущение кабриолета каждый раз, когда вы их опускаете.

CL65 был первоклассным автомобилем, поэтому он дает вам все, что вы ожидаете от автомобиля стоимостью 200 000 долларов. Отличные функции и аксессуары включают ночное видение, стеганый кожаный салон и консоль с кондиционером для ваших напитков. Кроме того, есть собранный вручную двигатель AMG V12 с двойным турбонаддувом. 6,0-литровый зверь производит 604 лошадиных силы и ошеломляющий крутящий момент в 738 фунтов на фут — высшее выражение роскоши и мощности в одной порции. Вы не найдете их в ближайшем к вам CarMax, но поищите, и вы сможете найти эту крутую машину менее чем за 50 000 долларов и с небольшим пробегом.

Alfa Romeo 4C 2015 г.

Практично ли это? Нет. Это удобно? Неа. Это круто? Абсолютно. Если у вас не было возможности полюбоваться этой крутой машиной, не говоря уже о том, чтобы покататься на ней, сделайте себе одолжение и найдите ее. Alfa Romeo 4C — красивый автомобиль с четким итальянским стилем и экзотическим звуком. Откройте двери, и вы увидите карбоновый монокок в гоночном стиле, который окружает салон. Интерьер скудный и тесный для больших парней, но сексуальная спортивная машина не предназначена для шикарной езды; речь идет о набранном опыте вождения.

Этот автомобиль — один из самых легких современных автомобилей, которые вы когда-либо видели в дикой природе. Автомобиль весит всего 2465 фунтов, но оснащен двигателем мощностью 237 лошадиных сил, способным разогнать его до 60 миль в час всего за 4,2 секунды. Это как ездить на маленьком Ferrari, и его уникальность делает его одним из самых крутых автомобилей, продаваемых сегодня.

ДО 100 000 долларов США

Audi R8 2015 года: от 89 995 долларов США и выше

2016 год ознаменовался появлением второго поколения Audi R8 — и автомобиль не разочаровал. Обновление принесло с собой более агрессивную переднюю решетку и обновленную архитектуру, аналогичную популярному Lamborghini Huracan. Он также разделяет великолепный V-10 этого автомобиля, установленный за вашей головой. Он поставляется в двух версиях: одна мощностью 540 л.с. и 39 л.с.8 фунт-фут крутящего момента, а другой с 610 лошадиными силами и 413 фунт-фут. Это означает, что поздние версии модели первого поколения можно купить по дешевке. Хотя вы не можете прикоснуться к модели второго поколения менее чем за 140 000 долларов или около того, существует множество автомобилей 2015 модельного года по цене менее 100 000 долларов.

Это такая крутая машина, что Железный Человек на ней ездит. Если он достаточно сексуален для Железного Человека, то для меня это достаточно крутая машина. R8 является полноприводным и имеет полностью регулируемое распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Возможно, самая крутая особенность интерьера здесь — «виртуальная кабина» Audi, всеобъемлющий дисплей, расположенный перед водителем, чтобы предоставлять ему информацию по запросу. Он включает в себя четкие навигационные экраны на основе карт Google.

Chevrolet Corvette Z06 2018 года: от 79 495 долл. США 

Теперь мне кажется, что я обманываю. Дайте мне 100 000 долларов, чтобы купить крутую машину, и я пойду прямо к своему дилеру Chevy, чтобы купить себе Chevy Corvette Z06. Мало того, что за 100 000 долларов вы получите автомобиль с безумными характеристиками, такой как Vette, вы также получите почти полностью загруженный автомобиль.

Чем обработать днище автомобиля, чтобы избежать коррозии?

Обработка кузова и днища автомобиля для более длительной службы — необходимость в наших климатических условиях. Когда в стране ярко выражены все сезоны года, а зимой дороги посыпаются различными смесями неизвестного происхождения, стоит обратить особое внимание на то, как ваше авто защищено от неприятных явлений в виде коррозии на днище. Чем больше степеней защиты будет применено, тем дольше вы сможете эксплуатировать автомобиль. Обрабатывать днище лучше всего сразу после покупки автомобиля из салона, а также после приобретения подержанной машины. Но слой антикоррозийного покрытия не держится слишком долго, потому через три-пять лет нужно повторно выполнить обработки металлических деталей.

Именно днище является самым подверженным коррозии узлом автомобиля. Мы не можем полноценно оценить состояние этого узла, если в гараже нет ямы. Зачастую даже при наличии смотровой ямы времени заглядывать на днище нет, да и под слоем грязи совершенно не видно повреждений. Потому антикор лучше проводить у специалистов, ведь только с помощью специальных средств можно достичь необходимых условий функционирования металлических деталей. Защищать днище нужно с двух сторон, иначе процесс коррозии все равно найдет возможности развития.

Защита днища автомобиля с внешней стороны — обработки и заливка

Процесс антикоррозийной обработки днища выполняется стандартно только снаружи. Для этого днище полностью очищают от слоя грязи и дорожной пыли, зачищают до металла, а затем наносят несколько слоев антикоррозийного покрытия. Если же в каком-либо месте образовывается ржавчина, необходимо произвести устранение всех поврежденных элементов и кузовной ремонт деталей, которые нуждаются в восстановлении. О ремонтных процессах мы поговорим ниже, а процесс внешней обработки днища выполняется следующим образом:

• металл вычищается от приобретенных в процессе эксплуатации загрязнений, но аккуратно, без разрушения заводского покрытия;
• проводится полноценное исследование состояния днища автомобиля после очистки, определяются поврежденные детали;
• далее поверхность при необходимости грунтуется, чтобы избежать быстрого возникновения коррозии в местах ремонта;
• после этого выполняется вскрытие выбранным антикоррозийным и амортизирующим материалом;
• в качестве обработки может использоваться мастика, гравитекс и прочие специализированные средства;
• несколько дней после нанесения слой антикоррозийного материала высыхает, далее можно подмазать незамеченные в первый раз пробелы.

Зачастую этого достаточно, чтобы обеспечить нормальное функционирование кузова на ближайшие несколько лет. Нельзя грунтовать откровенно поржавевшие места на днище. Перед этим процессом стоит выполнить качественный ремонт. Тем не менее, если других вариантов нет, можно выбрать жирную вязкую краску и произвести обработку кузова подобным материалом. Это частично остановит развитие коррозии и поспособствует длительной эксплуатации кузова. Мастику следует наносить только на грунтовку или краску, а также делать это нужно аккуратно, чтобы не залить похожим на смолу материалом детали подвески.

Внутренняя обработка днища автомобиля — антишум и антикор

Если вы хотите полностью обезопасить ваш автомобиль от различных неприятностей, воспользуйтесь возможность внутренней обработки кузова с целью предотвращения коррозии. Часто оказывается так, что разлитая в салоне вода просачивается до самого металла и становится причиной ржавчины на кузове. При проведении внутренней антикоррозийной обработки можно также выполнить лишнюю защиту от шума, которая сделает вашу поездку более комфортной. Для этого нужно выполнить достаточно сложные и специфические действия:

• разберите салон автомобиля, снимите сидения, ковер и слой антишума, который может находиться под ним;
• если материал против шума находится в хорошем состоянии, оставьте его, но в большинстве случаев лучше купить новый;
• покупайте антишум только специально подготовленный под вашу модель автомобиля, вырезать его самостоятельно непросто;
• очистите днище от остатков старой мастики, клея и частей старого ковра против шума в салоне;
• далее следует обработать днище антикоррозийным кислотным грунтом, а затем обычной грунтовкой;
• следующий шаг — нанесение битумной мастики, которая полностью защитит днище от коррозии;
• не дожидаясь полного высыхания мастики, необходимо наклеить на нее ковер антишумного покрытия;
• далее следует подождать сутки, пока все хорошенько подсохнет и приклеится, ковер не будет ерзать по салон;
• потом останется лишь снова собрать весь салон, поставить сидения, а также протестировать проделанную работу.

После такой обработки машина не только получает более длительную службу, благодаря защите от коррозии, но также пропускает меньше гула от дороги в салон. С помощью качественно выполненной работы можно продлить срок службы автомобиля еще на несколько лет. Впрочем, такая процедура также не защитит машину от ржавчины навечно. Один раз в 10 лет процедуру стоит повторять, нанося новые антикоррозийные материалы и обновляя антишумный ковер. За время жизни машины такая процедура потребуется на чаще двух раз.

Что делать, если на днище уже есть коррозия?

Если днище вашего автомобиля уже атаковала ржавчина, антикоррозийные покрытия не помогут. Обработку отложите до тех времен, пока не справитесь со всеми необходимыми задачами. Если повреждения небольшие, их достаточно будет зачистить с помощью наждачной бумаги, вычистив всю ржавчину. Для этого понадобится мелкозернистая наждачка, а также бутылка для постоянной подачи воды на место повреждения. Замывка кузова поможет убрать поверхностную коррозию и позволит продолжить антикоррозийную обработку днища. Если же коррозия уже сквозная, придется поступать иначе:

• вырезайте все места, которые оказались чрезмерно повреждены коррозией со сквозными дырами;
• проследите, чтобы на кузове больше не оставалось подобных мест, а в случае их большой концентрации полностью смените днище;
• полная замена днища будет разумным решением, но потребует немалой работы и серьезных вложений средств;
• после удаления всех мест с коррозией обзаведитесь кузовным металлом (можно купить на разборе днище хорошего автомобиля;
• вырежьте латки, которые полностью перекроют произведенные дыры в днище вашего автомобиля;
• воспользуйтесь качественной полуавтоматической сваркой для соединения деталей кузова вашего автомобиля с латками;
• обработайте сварные швы специальными растворами, зачистите их, а затем обильно покройте кислотным грунтом.

Сварка должна быть сплошной, недопустимы отверстия между латками и старыми деталями кузова, потому лучше доверить сварочные работы профессионалу. В случае приобретения нового днища в целом виде качество сварки не только определит срок службы нового кузовного элемента, но и станет важным фактором безопасности эксплуатации автомобиля. После проведения всех сварочных работ можно приступить к описанным выше процессам. Новые детали и латки необходимо вскрыть грунтом, а также мастикой для их длительной службы. Предлагаем посмотреть правильную обработку днища старой машины для защиты от коррозии:

Подводим итоги

Обработка днища автомобиля возможна битумной мастикой, а также гравитексом в нижней части. В салоне используется только мастика, а также металл со всех сторон покрывается слоем грунтовки (в идеале, двумя слоями). Это позволяет избавить владельца машины от необходимости проведения дополнительных работ. Достаточно обратить внимание на то, как служат машины после качественной заводской обработки антикоррозийными материалами. Только надежное выполнение работы поможет вам обрести нормальные качества службы вашего автомобиля.

Если вы задумали выполнить не слишком качественный ремонт, а банальное замазывание ржавых мест мастикой, лучше не тратить деньги на материалы и время на выполнение такого восстановления. Эффект от подобных способов кузовной защиты нулевой, коррозия продолжит свое распространение. Помните, что ржавчина развивается достаточно быстро, лучше сразу предотвратить ее появление, чем бороться с ее последствиями. Случалось ли вам проводить обработку днища автомобиля самостоятельно, и какие средства вы при этом использовали?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

Средство для авто от ржавчины – антикоррозийные материалы для машины

Устранение коррозии на кузове и защита от распространения

Способы защиты от коррозии и разрушения лакокрасочного покрытия

Когда пора на сварку? Оцениваем состояние кузова автомобиля

Автомобили с оцинкованным кузовом – так ли безопасно и надежно?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Обработка днища автомобиля своими руками.

Если удел видимой части хорошего автомобиля – это ловить восхищенные взгляды, периодически купаться на мойках и полироваться, то судьба нижней части его кузова вовсе не так великолепна. Днище автомобиля чаще всего видит сырость, грязь, агрессивную химию, и ударные механические воздействия от гравия и камней. Понятное дело, что под таким прессингом оно изрядно страдает. Именно поэтому его необходимо холить, лелеять и всячески оберегать. Обработка днища автомобиля своими руками – это не сложно, это не дорого и это то, что реально защитит уязвимые места вашего авто.

Необходимые материалы и пошаговое описание процесса

Самый дешевый (но не самый плохой) метод обработки:

1. Моете и сушите нижнюю часть авто.
2. Убираете следы ржавчины с помощью наждачной бумаги или абразивных губок и преобразователя ржавчины (лучше проводить весь комплекс мероприятий до того, как эти следы появятся).
3. Обезжириваете поверхность с помощью любого растворителя.
4. Покрываете битумной мастикой с помощью кисточки. Если она густая, просто разбавляете бензином.

До состояния отлипа поверхность сохнет два дня, полностью высыхает за четыре. Метод дешевый, доступный каждому и при этом достаточно эффективный, у битумной мастики надежная адгезия (сцепление), она в меру пластична и представляет собой неплохие «доспехи».  Мастика для обработки днища автомобиля своими руками наносится элементарно и просто. Ей можно покрыть днище и изнутри автомобиля, потому что под ковриками за зимний сезон может скапливаться влага, которой оттуда нелегко выйти.

У битумной мастики есть один, но весомый недостаток – к этому способу защиты часто прибегают, когда уже появилась сквозная коррозия и состояние днища авто вызывает слезы жалости у самых безжалостных автолюбителей. При продаже автомобиля с дном, полностью покрытым битумной мастикой, покупатель будет подозревать, что под слоем мастики скрывается крупная неприятность.

Поэтому такой способ лучше будет использовать, если вы приобрели свежий, но совсем недорогой автомобиль, и собираетесь использовать его длительное время, а не продавать через год. Или если терять уже нечего, и нижняя часть авто нуждается в максимальных реабилитационных мерах.

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками для «замороченных» автовладельцев:

1. На первом этапе проводите тщательную мойку днища горячей водой под высоким давлением (до 80—100 атм).
2. Сушку днища обеспечиваете с помощью обдува горячим воздухом, особое внимание стоит уделить скрытым полостям деталей кузова.
3. Проводите дефектовку поверхности днища, перед этим сняв колеса.
4. Убираете обнаруженные дефекты заводского лакокрасочного покрытия по стандартным методикам, приводя его к изначальному виду.
5. Обрабатываете днище качественным гравитексом в 2 слоя с промежуточной сушкой.

Самые замороченные могут даже произвести покраску сверху гравитекса в цвет кузова. Обработка днища автомобиля своими руками гравитексом будет отличатся от обработки битумными мастиками тем, что этот состав является более современным и продуманным средством. Некоторые производители добавляют в него ингибиторы (специальные вещества, предотвращающие коррозию), пластичные добавки, цинк. Наносится профессиональный гравитекс пистолетом-пулеверизатором, или из баллончика.

Обработка днища автомобиля любым антикором своими руками значительно продлит срок службы вашего автомобиля, и позволит хорошо сэкономить. Потому что в специализированных мастерских за такую работу могут взять немало денег, а между тем она не требует особых навыков.

Почему материалы для работы лучше взять в «Автомаляр +»?

Мы много лет работаем в сфере поставки лакокрасочных и сопутствующих материалов для авто, и обладаем значительным опытом и квалификацией. Со многими ведущими мировыми производителями мы сотрудничаем напрямую, поэтому можем предложить своим клиентам цены ниже, чем у конкурентов. Если возникнут затруднения в процессе обработки днища автомобиля своими руками, вы можете просто проконсультироваться с нашими вежливыми и приятными в общении сотрудниками.

Все, что вам нужно знать

Хотите продать свой автомобиль до того, как кредит будет погашен? Это возможно, но есть несколько вещей, которые вы должны рассмотреть, прежде чем выбрать этот вариант.

В этом руководстве мы объясним все, что вам нужно знать о торговле транспортным средством, которое все еще окупается, и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Ищете автокредит, который подходит именно вам? Легко сравнить кредиторов ниже.

Могу ли я обменять машину, с которой я все еще расплачиваюсь?

Да, вы можете обменять машину, за которую вы еще платите. Тем не менее, ваш автокредит не исчезнет, ​​если вы торгуете своей машиной.

Когда вы торгуете автомобилем, на который распространяется кредит, стоимость вашего автомобиля, полученного при сдаче в аренду, используется в качестве кредита для вашего следующего кредита. В зависимости от остатка кредита, этот кредит может покрыть оставшуюся сумму, которую вы должны. Если этого не произойдет, ваш дилер пролонгирует ваш кредит, объединив дефицит с суммой, которую вы должны за новый автомобиль.

Объединение вашей задолженности в один новый кредит поможет вам лучше управлять своими платежами. Но, как вы могли догадаться, новый кредит, вероятно, будет иметь гораздо более высокий баланс.

Каковы риски продажи автомобиля в кредит?

Торговля автомобилем, на который оформлен кредит, сопряжена с некоторыми рисками. Рассмотрение рисков может помочь вам решить, является ли торговля вашим автомобилем правильным решением прямо сейчас.

Во-первых, важно понимать, что получение еще одного автокредита может затруднить платежи. Остаток вашего нового кредита будет включать сумму, которую вы должны по старому кредиту, и то, что вы должны по текущему автомобилю. Это приведет к гораздо более высокому ежемесячному платежу и потенциально более высоким процентным ставкам в течение срока действия кредита.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что увеличение долга означает, что у вас может быть отрицательный капитал в вашем автомобиле. Это происходит, когда вы должны за машину больше, чем она стоит. Наличие отрицательного капитала, также называемого «перевернутым», значительно затрудняет обмен или продажу вашего автомобиля, пока у вас не будет положительного капитала.

Как обменять автомобиль на кредит?

Процесс продажи автомобиля в кредит довольно прост, но важно понять этот процесс, прежде чем вы начнете покупать новый автомобиль. Вот основные шаги, которые вам необходимо будет выполнить:

1. Найдите новый автомобиль, соответствующий вашему бюджету: Начните покупать новые или подержанные автомобили, которые вы можете себе позволить. Вы можете использовать онлайн-калькулятор, чтобы выяснить, каким будет ежемесячный платеж, исходя из вашего первоначального взноса, кредитного рейтинга и срока кредита.
2. Подтвердите цену автомобиля, подлежащего обмену: Узнайте, сколько вы можете получить за обмен вашего автомобиля. Автомобиль и водитель , есть калькулятор, который позволяет рассчитать стоимость покупки. Но в конечном итоге вам нужно будет доставить свой автомобиль в дилерский центр, чтобы лично получить предложение об обмене.
3. Принесите документы в дилерский центр. Когда вы продаете транспортное средство, на которое распространяется кредит, дилеру необходимо будет просмотреть некоторые документы, подтверждающие право собственности и информацию о вашем кредите. Вот некоторая информация и документы, которые вы должны иметь под рукой:
   • Номер вашего счета по кредиту
   • Остаток по кредиту
   • Водительское удостоверение
   • Регистрация вашего автомобиля
   • Ключи от вашего автомобиля
   • Название вашего автомобиля (если оно у вас есть)
   • Распечатка страхового полиса

   от суммы вашего предмета обмена (если он у вас есть)
4. Дилерский центр свяжется с вашим кредитором: В большинстве случаев дилерский центр свяжется с вашим кредитором и полностью погасит ваш первоначальный кредит, используя вашу сумму предмета обмена в качестве кредит. Если вы все еще должны деньги после применения кредита на покупку автомобиля, эта сумма будет перенесена на ваш следующий автокредит и добавлена ​​к балансу.
5. Дилерский центр обрабатывает документы: Дилерский центр обрабатывает все документы для вас, когда вы покупаете автомобиль в кредит. Они также перенесут название вашего старого автомобиля на свое имя и переведут название вашего нового автомобиля на ваше имя. Вы также подпишете документы для нового кредита, прежде чем покинуть дилерский центр.
6. Начните платить по новому кредиту: Последний шаг — начать платить по новому кредиту. Обычно у вас есть около месяца между покупкой автомобиля и датой первого платежа по кредиту. Подумайте о том, чтобы поставить счет на автооплату или установить себе напоминание, чтобы не пропустить дату платежа.

Что происходит с автомобилем, который я сдаю?

Дилер должен решить, что произойдет с вашим автомобилем после того, как вы его сдадите. Но в большинстве случаев дилер может продать его другому покупателю или продать с аукциона другому дилеру.

Выгодно ли торговать автомобилем в кредит?

Продажа автомобиля в кредит может быть хорошей идеей в некоторых ситуациях. Вот когда торговля автомобилем до того, как он окупится, может быть потенциально выгодной.

• У вашего автомобиля высокие расходы на владение : Если у вашего автомобиля низкий расход топлива или часто требуется дорогостоящий ремонт, сдать его в аренду может быть выгодно с финансовой точки зрения. Выбор автомобиля, владение которым дешевле, может помочь вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
• Дилерский центр предлагает отличные стимулы: Дилеры часто проводят акции, которые делают продажу вашего автомобиля более привлекательной. Например, вы можете получить более высокую стоимость при обмене во время распродаж в конце года, когда дилер избавляется от старых запасов и освобождает место для новых запасов.
• Требования по снижению налога с продаж: В некоторых штатах, если вы продаете свой автомобиль и покупаете новый, вы должны платить налог с продаж только с разницы в цене. Если вы ищете лучшее предложение, это то, чем вы можете воспользоваться.

Когда следует избегать продажи автомобиля в кредит

В некоторых случаях продажа автомобиля в кредит не имеет смысла. Вы можете отложить обмен, если:

• Ваш кредит относительно новый: Автомобили обесцениваются, как только они покидают автосалон. Если вы недавно взяли кредит, вы все еще можете оказаться в перевернутом положении, когда вы должны больше, чем стоит машина. В этом случае лучше подождать, пока остаток по кредиту не снизится, прежде чем торговать автомобилем. В противном случае вы можете получить серьезный финансовый удар.
• Вас оштрафуют. Некоторые кредиторы взимают штрафы за досрочное погашение кредита до окончания периода кредита. Эти дополнительные сборы, указанные в пункте условия кредита на покупку автомобиля , помогите компенсировать проценты, которые ваш кредитор не получит, если вы внесете предоплату. Эти штрафы могут быть настолько крутыми, что торговать автомобилем не стоит до тех пор, пока кредит не будет погашен.

Я хочу избавиться от своей машины — какие у меня есть другие варианты?

Продажа вашего автомобиля в частном порядке вместо того, чтобы продавать его, является еще одним хорошим вариантом, если вы хотите избавиться от своего автомобиля до того, как кредит будет погашен. Существует множество веб-сайтов, которые упрощают продажу вашего автомобиля людям в вашем регионе, например Facebook Marketplace, eBay Motors и Craigslist.

Цена, которую вы получите за свой автомобиль через частную продажу , обычно превышает его стоимость при обмене. Это потому, что дилер хочет заработать деньги на вашем автомобиле, когда вы его сдаете. Если вы все еще платите за свой автомобиль, вы можете использовать деньги, полученные от частной продажи, для погашения кредита и передачи чистого титула владельцу. новый владелец.

Если деньги, которые вы заработаете на частной продаже, не покроют остаток вашего кредита, обратитесь к своему кредитору. Возможно, они смогут перевести ваш автокредит в личный кредит или предложить другой хороший вариант для погашения вашего долга.

Поскольку у вас нет дилера, работающего от вашего имени, вам придется оформить все документы, необходимые для частной продажи. Это будет включать в себя получение чистого титула от вашего кредитора и составление купчей для передачи новому владельцу.

Вам также нужно будет рекламировать автомобиль, проверять потенциальных покупателей, планировать тест-драйвы и отвечать на вопросы об истории автомобиля.

Хотя продажа автомобиля в частном порядке требует от вас больше работы, часто это стоит более высокой выплаты, особенно если вам нужны дополнительные деньги для погашения кредита.

Элизабет Ривелли

Редактор отдела финансов и страхования

Элизабет Ривелли — независимый писатель с более чем трехлетним опытом работы в сфере личных финансов и страхования. Она обладает обширными знаниями в различных направлениях страхования, включая страхование автомобилей и страхование имущества. Ее подпись появилась в десятках финансовых онлайн-изданий, таких как The Balance, Investopedia, Reviews.com, Forbes и Bankrate.

Вокруг и вокруг — Куда уходит масло в вашем двигателе

Большинство людей знают, что нужно добавлять масло в верхнюю часть своих двигателей, и это масло стекает снизу. Поскольку я проработал в автосервисе 35 лет, для меня не секрет, что происходит между заливкой и заменой масла. Но я удивлен количеством людей, которые не имеют истинного представления о пути, который проходит масло, пока оно движется внутри двигателя.

Один из самых частых вопросов, которые я получаю:

. «Как часто я должен менять масло в своей машине и что я должен использовать?»

Чтобы ответить на этот вопрос, я бы воспользовался методом Сократа и задал бы несколько собственных вопросов: На какой машине вы ездите? С какими условиями вождения вы сталкиваетесь чаще всего? Где вы живете? Сколько лет вашей машине?

Ответы на эти вопросы определят лучшее масло для вашего автомобиля, а также то, насколько хорошо оно защищает и смазывает ваш двигатель, пока он вращается внутри.

Куда движется масло, в каком порядке и что именно оно делает внутри вашего двигателя?

Во-первых, масло, которое вы заливаете в верхнюю часть двигателя, проходит через множество путей, в конечном итоге попадая в нижний масляный поддон, часто называемый поддоном, где находится сливная пробка. Нефть проходит несколько разных путей, возвращаясь на дно, но только один путь, под давлением, чтобы выполнить свою работу.

На рис. 1 показана трубка с металлическим экраном из рыхлого плетения на дне поддона. Экран прикреплен к приемной трубке, которая ведет непосредственно к масляному насосу. Трубка и экран погружены в масло на глубину около четырех дюймов. Сетка предотвращает попадание крупных частиц мусора, обычно размером более 1/32 дюйма, в масляный насос.

Многие люди не понимают, что большинство масляных насосов представляют собой просто набор специальных шестерен, которые всасывают масло под низким давлением и сжимают масло до высокого давления, где оно затем проходит через камеру с подпружиненным клапаном. Клапан позволяет маслу выходить только под определенным давлением, обычно от 1 до 60 фунтов/дюйм. ² Любое давление, превышающее это, будет сбрасываться обратно в поддон, поскольку высокое давление масла может повредить подшипники.

От насоса оно поступает к внешней стороне масляного фильтра, а там через фильтрующий материал направляется к центру, где выходит в масляные каналы внутри двигателя. Масляный фильтр также имеет перепускной клапан, чтобы предотвратить слишком низкое падение давления в случае засорения фильтра. Первая и самая важная задача моторного масла — смазывать вращающиеся компоненты двигателя, и для выполнения своей работы оно должно находиться под хорошим давлением.

Масло нагнетается в пространство между подшипниками, соприкасающимися с шейками коленчатого вала и шейками. Подшипники представляют собой простые металлические втулки, окружающие вращающиеся компоненты двигателя. Блок имеет коренные подшипники на коленчатом валу, а шатунные подшипники на шатунных валах.

Это тонкое пространство, обычно в одну тысячную дюйма на новых двигателях, удерживает тонкую пленку масла между подшипниками и подвижными поверхностями коленчатого вала. Под давлением и при правильной рабочей температуре масло защищает и продлевает срок службы обрабатываемых деталей. Металл никогда не должен касаться других металлических поверхностей во время движения.

Важно отметить, что часть масла вытесняется из боковых частей подшипников и стекает обратно в картер. Если зазор слишком велик, скажем, 0,004 дюйма или больше, давление начинает падать в верхней части двигателя. Мигающая лампочка масла или легкий постукивающий звук в области коромысла на верхней стороне двигателя являются хорошим признаком того, что недостаточное количество масла под давлением достигает верхней части двигателя.

Если отвлечься на минутку, то хотелось бы, чтобы автомобильный двигатель с роликовыми или игольчатыми подшипниками заменил гораздо более дешевые и достаточно долговечные подшипники скольжения. Я знаю, что создание такого мотора стоило бы целое состояние, но он прослужит вечно. Многие более крупные двигатели имеют игольчатые/роликовые подшипники. Обычно они вращаются при более низких оборотах (скорости), чем бензиновые автомобильные двигатели. Число оборотов не является ограничивающим фактором.

Я летаю на моделях самолетов уже 40 лет, и многие из моих двигателей с самыми высокими оборотами (более 25 000 об/мин по сравнению с 2500 об/мин в автомобильном двигателе) оснащены роликовыми подшипниками для снижения трения и увеличения оборотов. Автомобильный двигатель с роликовыми/игольчатыми подшипниками будет иметь более высокую мощность и более длительный срок службы, но при каких производственных затратах?

Большая часть масла смазывает область коленчатого вала, а оставшаяся часть смазывает распределительный вал и коромысла. Если в вашем автомобиле установлены толкатели, а не верхний распределительный вал, то масло под давлением подается в толкатели клапанов. Эти подъемники также закачивают масло через полые толкатели для смазки области коромысла. Если в вашем автомобиле установлен верхний распредвал, масло подается к распредвалу и проливается на точки контакта между распредвалом и штоками клапанов.

После смазки распределительного вала и связанных с ним компонентов масло под действием силы тяжести стекает обратно по каналам в головке и блоке двигателя в поддон картера, готовое к следующему путешествию.

Во многих конструкциях шатунов есть небольшое отверстие, через которое масло распыляется на цилиндр для смазки области контакта поршневых колец этого цилиндра. Специальные кольца в нижней части комплекта поршневых колец удаляют излишки масла и возвращают его в поддон.

Что касается расхода масла, вам, вероятно, придется доливать литр масла в двигатель через регулярные интервалы в 3000 миль. Большинство новых автомобилей не будут потреблять масло при первых нескольких заменах масла. Впоследствии потребление масла будет постепенно увеличиваться с возрастом. Что такое избыточное потребление? Если бы мне нужно было выбрать идеальную цифру, я бы сказал, что одна кварта каждые 5000 миль. Лучшая машина, которой я когда-либо владел, дала мне понять, что пришло время перемен, регулярно расходуя литр на 4000 миль. Я сэкономил, добавив литр, и поменял весь поддон и фильтр.

Почему я предпочитаю небольшой расход масла? По моему мнению, как пожизненного автомеханика, те двигатели, которые потребляли мало масла, пропуская его через кольца, сводили к минимуму износ верхнего цилиндра и колец. Много лет назад мы добавляли топовое масло в наш бензин с той же целью.

Внешние утечки масла могут быть грязными, потенциально опасными для пожара и просто некрасивыми. Почему продавцы подержанных автомобилей прилагают огромные усилия, чтобы очистить двигатель, прежде чем выставлять его на продажу? Наше общее впечатление о двигателе складывается из того, насколько он чистый и насколько плавно он работает. Многие открывают капот перед запуском. Если продавец запускает его до того, как откроет капот, он зависит от первого впечатления от хорошо работающего двигателя, отрицая то, что, вероятно, будет грязным двигателем под капотом.

Если дилер не смог очистить двигатель, скорее всего, у него серьезная утечка масла, которую он не хочет устранять. Если он открывает капот и машина работает нормально, посмотрите, где припаркована машина, когда будете тестировать ее. Нефть на лоте даст вам инструмент для торга. Многие типы утечек можно устранить менее чем за 100 долларов.

Расход масла

Один из наших читателей написал, задав три разных вопроса о своей машине и расходе масла, который она недавно заменила. В течение 30 000 миль его машина не использовала масло между заменами, и внезапно она потребляла масло со скоростью одна кварта на 1000 миль. Хотя скорость потребления чрезмерна, и я думаю, что есть некоторая утечка или сжигание масла, он задал следующие правильные вопросы:

1. Что такое нормальное потребление? И почему его машина не сжигала масло за 30 000 миль?

2. Почему расход масла происходит при движении по трассе, а не при движении с частыми остановками?

3. Что привело к изменению характера использования масла после столь долгого пробега автомобиля (30 000 миль)?

Автомобили с возрастом потребляют все больше и больше масла. Нормальное потребление — это субъективный вызов; Я делал свой из расчета одна кварта на 5000 миль. Я также заявил, что многие автомобили какое-то время вообще не будут жрать масло — опять же, переменная величина.

Тот факт, что его потребление вызвано дорожными условиями, заставляет меня подозревать внутреннюю утечку масла вокруг уплотнений штоков клапанов или какую-то неисправность в системе PCV.

Тот факт, что модель резко изменилась, укрепил бы мою веру в то, что причиной является сбой (необнаруженная утечка или ненормальное потребление).

У меня есть одна машина с пробегом более 175 000 миль, и она потребляет масло со скоростью, которая мне нравится: одна кварта на каждые 4000 миль. Моя новая машина с пробегом всего 70 000 миль также потребляет одну кварту на 4 000 миль, и так было всегда.

Как работает водородный двигатель и какие у него перспективы

Автомобили с водородными двигателями называют главными конкурентами электрокаров. Но у технологии пока что немало минусов, и, например, основатель Tesla Илон Маск называет ее «тупой и бесполезной». Прав он или нет?

С 2018 года в ЕС действует запрет на дизельные автомобили новейшего поколения в населенных пунктах [1]. Это стало поворотным моментом в развитии рынка электрокаров, а также — гибридных и водородных двигателей.

Великобритания еще в 2017-м высказывалась за полный запрет бензиновых авто к 2040 году. Тогда же, если верить исследованию Bloomberg New Energy Finance [2], на электрокары будет приходиться 35% от всех продаж автомобилей. Уже к 2030 году Jaguar и Land Rover планируют довести число электрокаров в своих линейках до 100% [3]. Часть из них тоже работает на водороде.

История развития рынка водородных двигателей

Первый двигатель, работающий на водороде, придумал в 1806 году французский изобретатель Франсуа Исаак де Риваз [4]. Он получал водород при помощи электролиза воды.

Первый патент на водородный двигатель выдали в Великобритании в 1841 году [5]. В 1852 году в Германии построили двигатель внутреннего сгорания (ДВС), который работал на воздушно-водородной смеси. Еще через 11 лет французский изобретатель Этьен Ленуар сконструировал гиппомобиль [6], первые версии которого работали на водороде.

В 1933 году норвежская нефтегазовая и металлургическая компания Norsk Hydro Power переоборудовала [7] один из своих небольших грузовиков для работы на водороде. Химический элемент выделялся за счет риформинга аммиака и поступал в ДВС.

В Ленинграде в период блокады на воздушно-водородной смеси работали около 600 аэростатов. Такое решение предложил военный техник Борис Шепелиц, чтобы решить проблему нехватки бензина. Он же переоборудовал 200 грузовиков ГАЗ-АА для работы на водороде.

Первый транспорт на водороде выпустила в 1959 году американская компания Allis-Chalmers Manufacturing Company — это был трактор [8].

Первым автомобилем на водородных топливных элементах стал Electrovan от General Motors 1966 года. Он был оборудован резервуарами для хранения водорода и мог проехать до 193 км на одном заряде. Однако это был единичный демонстрационный экземпляр, который передвигался только по территории завода.

В 1979-м появился первый автомобиль BMW с водородным двигателем. Толчком к его созданию послужили нефтяные кризисы 1970-х, и по их окончании об идее альтернативных двигателей забыли вплоть до 2000-х годов.

В 2007 году та же BMW выпустила ограниченную серию автомобилей Hydrogen 7, которые могли работать как на бензине, так и на водороде. Но машина была недешевой, при этом 8-килограммового баллона с газом хватало всего на 200-250 км.

Первой серийной моделью автомобиля с водородным двигателем стала Toyota Mirai, выпущенная в 2014 году. Сегодня такие модели есть в линейках многих крупных автопроизводителей: Honda, Hyundai, Audi, BMW, Ford и других.

Toyota Mirai 2016 года выпуска

Как работает водородный двигатель?

На специальных заправках топливный бак заправляют сжатым водородом. Он поступает в топливный элемент, где есть мембрана, которая разделяет собой камеры с анодом и катодом. В первую поступает водород, а во вторую — кислород из воздухозаборника.

Каждый из электродов мембраны покрывают слоем катализатора (чаще всего — платиной), в результате чего водород начинает терять электроны — отрицательно заряженные частицы. В это время через мембрану к катоду проходят протоны — положительно заряженные частицы. Они соединяются с электронами и на выходе образуют водяной пар и электричество.

Схема работы водородного двигателя

По сути, это — тот же электромобиль, только с другим аккумулятором. Емкость водородного аккумулятора в десять раз больше емкости литий-ионного. Баллон с 5 кг водорода заправляется около 3 минут, его хватает до 500 км.

Как работает водородный двигатель внутри Toyota Mirai

Где применяют водородное топливо?

• В автомобилях с водородными и гибридными двигателями. Такие уже выпускают Toyota, Honda, Hyundai, Audi, BMW, Ford, Nissan, Daimler;
• В поездах. Первый такой был выпущен в Германии компанией Alstom и ходит по маршруту Букстехуде — Куксхафен;
• В автобусах: например, в городских низкопольных автобусах марки MAN.
• В самолетах. Первый беспилотник на водороде выпустила компания Boeing, внутри — водородный двигатель Ford;
• На водном транспорте. Siemens выпускает подводные лодки на водороде, а в Исландии планируют перевести на водородное топливо все рыболовецкие суда;
• Во вспомогательном транспорте. Водород используют в электрокарах для гольфа, складских погрузчиках, сервисных автомобилях логистических компаний и аэропортов;
• В энергетике. Электростанции мощностью от 1 до 5 кВт, работающие на водороде, могут обеспечивать теплом и энергией небольшие города и отдельные здания. Например, после аварии на Фукусиме в 2018 году Япония активнее начала переходить на водородную энергетику [9], планируя перевести на водород 1,4 млн электрогенераторов;
• В смесях с обычным топливом. Например, с дизельным или газовым — чтобы удешевить производство.

Плюсы водородного двигателя

• Экологичность при использовании. Водородный транспорт не выбрасывает в атмосферу диоксид углерода;
• Высокий КПД. У двигателя внутреннего сгорания (ДВС) он составляет около 35%, а у водородного — от 45%. Водородный автомобиль сможет проехать на 1 кг водорода в 2,5-3 раза больше, чем на эквивалентном ему по энергоемкости и объему галлоне (3,8 л) бензина;
• Бесшумная работа двигателя;
• Более быстрая заправка — особенно в сравнении с электрокарами;
• Сокращение зависимости от углеводородов. Водородным двигателям не нужна нефть, запасы которой не бесконечны и к тому же сосредоточены в нескольких странах. Это позволяет нефтяным государствам диктовать цены на рынке, что невыгодно для развитых экономик.

Минусы водородного двигателя

• Высокая стоимость. Галлон бензина в США стоит около $3,1 [10], а эквивалентный ему 1 кг водорода — $8,6. Водородные батареи содержат платину — один из самых дорогих металлов в мире. Дополнительные меры безопасности также делают двигатель дорогим: в частности, специальные системы хранения и баки из углепластика, чтобы избежать взрыва.
• Проблемы с инфраструктурой. Для заправки водородом нужны специальные станции, которые стоят дороже, чем обычные.
• Не самое экологичное производство. До 95% сырья для водородного топлива получают из ископаемых [11]. Кроме того, при создании топлива используют паровой риформинг метана, для которого нужны углеводороды. Так что и здесь возникает зависимость от природных ресурсов.
• Высокий риск. Для использования в двигателях водород сжимают в 850 раз [12], из-за чего давление газа достигает 700 атмосфер. В сочетании с высокой температурой это повышает риск самовоспламенения.

Водород обладает высокой летучестью, проникает даже в небольшие щели и легко воспламеняется. Если он заполнит собой весь капот и салон автомобиля, малейшая искра вызовет пожар или взрыв. Так, в июне 2019 года утечка водорода привела к взрыву на заправке в Норвегии. Сила ударной волны была сопоставима с землетрясением в радиусе 28 км. После этого случая водородные АЗС в Норвегии запретили

Водород для топлива можно получать разными способами. В зависимости от того, насколько они безвредны, итоговый продукт называют [13] «желтым» или «зеленым». Желтый водород — тот, для которого нужна атомная энергия. Зеленый — тот, для которого используют возобновляемые ресурсы. Именно на этот водород делают ставку международные организации.

Самый безвредный способ — электролиз, то есть, извлечение водорода из воды при помощи электрического тока. Пока что он не такой выгодный, как остальные (например, паровая конверсия метана и природного газа). Но проблему можно решить, если сделать цепочку замкнутой — пускать электричество, которое выделяется в водородных топливных элементах для получения нового водорода.

Водородный транспорт в России

В России в 2014 году появился свой производитель водородных топливных ячеек — AT Energy. Компания специализируется на аккумуляторных системах для дронов, в том числе военных. Именно ее топливные ячейки использовали для беспилотников, которые снимали Олимпиаду-2014 в Сочи.

В 2019 году Россия подписала Парижское соглашение по климату, которое подразумевает постепенный переход стран на экологичные виды топлива.

Чуть позже «Газпром» и «Росатом» подготовили совместную программу развития водородной технологии на десять лет.

Главный фактор, который может обеспечить России преимущество на рынке водорода — это богатые запасы пресной воды [14] за счет внутренних водоемов, тающих ледников Арктики и снегов Сибири. Вблизи последних уже есть добывающая инфраструктура от «Роснефти», «Газпрома» и «Новатэка».

В конце 2020 года власти Санкт-Петербурга анонсировали [15] запуск каршеринга на водородном топливе совместно с Hyundai. В случае успеха проект расширят и на другие крупные города России.

Перспективы технологии

Вокруг водородных двигателей немало противоречивых заявлений. Одни безоговорочно верят в их будущее — например, Арнольд Шварценеггер еще в 2004 году, будучи губернатором Калифорнии, обещал [16], что к 2010 году весь его штат будет покрыт «водородными шоссе». Но этого так и не произошло. В этом отчасти виноват глобальный экономический кризис: автопроизводителям пришлось выживать в тяжелейших финансовых условиях, а подобные технологии требуют больших и долгосрочных вложений.

Другие, напротив, критикуют технологию за ее очевидные недостатки. Так, основатель Tesla Илон Маск назвал водородные двигатели «ошеломляюще тупой технологией» [17], которая по эффективности заметно уступает электрическим аккумуляторам. Отчасти он прав: сегодня водородным автомобилям приходится конкурировать с электрокарами, гибридами, транспортом на сжатом воздухе и жидком азоте. И пока что до лидерства им очень далеко.

С одной стороны, в Европе Toyota Mirai II стоит несколько дешевле, чем Tesla Model S (€64 тыс. против €77 тыс.) [18]. Полная зарядка водородного автомобиля занимает около 3 минут — против 30-75 минут для электрокара. Однако вся разница — в обслуживании: Toyota Mirai вмещает 5 кг водородного топлива [19] по цене $8-9 за кг. Таким образом, полный бак обойдется в $45, и его хватит на 500 км — получаем около $9 за 100 км пробега. Для Tesla Model S те же 100 км обойдутся всего в $3.

Но у водородного топлива есть существенное преимущество перед электрическими аккумуляторами — долговечность. Если аккумулятора в электрокаре хватает на три-пять лет, то водородной топливной ячейки — уже на восемь-десять лет. При этом водородные аккумуляторы лучше приспособлены для сурового климата: не теряют заряд на морозе, как это происходит с электрокарами.

Есть еще одна перспективная сфера применения водородного топлива — стационарное резервное питание: ячейки с водородом могут снабжать энергией сотовые вышки и другие небольшие сооружения. Их можно приспособить даже для энергоснабжения небольших автономных пунктов вроде полярных станций. В этом случае можно раз в год наполнять газгольдер, экономя на обслуживании и транспорте.

Основной упрек критиков — дороговизна водородного топлива и логистики. Однако Международное энергетическое агентство прогнозирует, что цена водорода к 2030 году упадет минимум на 30% [20]. Это сделает водородное топливо сопоставимым по цене с другими видами [21].

Если вспомнить, как развивался рынок электрокаров, то его росту способствовали три главных фактора:

1. Лобби со стороны развитых государств: в США [22], ЕС [23], Японии [24], России [25] и других странах приняты законы в поддержку экологичного транспорта.
2. Удешевление аккумуляторов: согласно исследованию Bloomberg New Energy Finance, за последние десять лет цены на литий-ионные аккумуляторы упали с $1200 до $137 за кВт·ч.
3. Развитие инфраструктуры: специальные электрозарядные станции и зарядки в крупных бизнес-центрах, на парковках ТЦ и аэропортов.

Водородные двигатели ждет примерно тот же сценарий. В Toyota видят главные перспективы [26] для водородных двигателей в компактных автомобилях, а также в среднем и премиум-классе. Пока что производство не вышло на тот уровень, чтобы бюджетные модели работали на водороде и оставались рентабельными. Современные водородные машины стоят вдвое дороже обычных [27] и на 20% больше, чем гибридные.

Согласно прогнозу Markets&Markets [28], к 2022 году объем мирового производства водорода вырастет со $115 до $154 млрд. Остается главный вопрос: как быть с инфраструктурой? Чтобы водородные двигатели стали массовыми, нужны сети заправок, трубопроводы для топлива, отлаженные логистические цепочки. Все это пока только зарождается. Но и тут есть позитивные сдвиги: например, канадская Ballard Power по заказу китайского Министерства транспорта запустила пилотный проект, в рамках которого водородное топливо можно будет заливать в обычные АЗС.

Автомобили на водороде – стоимость, выбросы и рыночная информация

Автоматизация процессов, автомобильная промышленность, Автомобили на водороде 23 февраля 2021

Текущие проблемы автомобильного рынка требуют использования «зеленой» энергии. Зависит ли электросеть Европы от успеха водородного двигателя? Мы представляем самую важную информацию и сравнение автомобилей с водородным двигателем с электромобилями.

Автомобили на водороде – принцип действия водородного топливного двигателя

Водород в качестве топлива изначально использовался для приведения в движение космических ракет. Такое использование является прекрасным примером его потенциала в качестве источника энергии. Сегодня этот тип технологии интенсивно модифицируется и миниатюризируется, что означает, что мы можем найти этот тип ячейки и в меньших по размеру аппаратах, которые мы используем ежедневно. Речь идет об автобусах, автомобилях, мотоциклах и кораблях различных размеров.

Это сырье является зеленой альтернативой бензину – при его эксплуатации не происходит выбросов вредных химических веществ. Однако мы также должны обратить внимание на производственный аспект. Когда мы говорим о наиболее распространенном элементе во Вселенной, мы не должны забывать о том, что он чаще всего встречается на Земле в форме, требующей дополнительной обработки, прежде чем его можно будет использовать в качестве топлива. Этот дополнительный источник энергии возвращает нас к основной проблеме: если альтернативный источник энергии собирается зарекомендовать себя в качестве замены тем, которые используются в настоящее время, он должен обладать лучшей движущей силой.

Прежде всего, стоит кратко описать работу водородного двигателя. В этом типе системы водород используется в качестве сырья для производства электрического тока. По принципу обратного электролиза вырабатываются вода и энергия, которые могут накапливаться и использоваться для приведения в движение колес автомобиля.

Автомобильный рынок – водород против электромобилей

Построение электрической сети, способной удовлетворить потребности модернизированного парка электромобилей в Европе, является очень сложной задачей. Спрос на электроэнергию в транспортном секторе может быть настолько велик, что необходимая инфраструктура не может быть создана в кратчайшие сроки. Постепенно она появится в развитых странах, но этот процесс займет много лет. Поэтому стоит иметь альтернативу, которая не только обладает значительным потенциалом с точки зрения эффективности вождения, но и использует «зеленую» энергию.

В настоящее время на континенте существует лишь небольшое количество транспортных средств, работающих на водородных элементах, но, исходя из возрастающей доступности водородных заправочных станций, мы видим растущий интерес к подобным решениям. Большинство таких автомобилей доступны от производителей в Восточной Азии, где более популярны автомобили на водородных батареях.

Будут ли автомобили с водородным двигателем доминировать на рынке?

Автомобили на водороде имеют шансы на европейском, американском и азиатском рынках, но многое зависит от объема производства и подхода к их использованию. Самой большой проблемой, похоже, является стоимость энергии для производства этого сырья. Другой важной проблемой является транспорт.

Планирование сценария, при котором производство водородного топлива происходит в месте с развитой электроэнергетической инфраструктурой, постоянным доступом к сырью и относительно низким спросом на электроэнергию, кажется оправданным. Вероятно, после вычета затрат на транспортировку и переработку водорода, сырье могло бы функционировать в качестве постоянной замены нефти и электроэнергии. Однако в настоящее время небольшая доля автомобилей, использующих этот тип двигателей, затрудняет прогнозирование: в настоящее время в производстве широко распространены только четыре модели.

См. также: Будущее автомобилизации – как будет выглядеть автомобиль будущего?

Аренда авто в Армении без водителя, цены 2023 на прокат машин в Ереване

Путешествовать на автомобиле по Армении увлекательно, потому что серпантин не загружен и живописен. Окружающий ландшафт настолько привлекателен, что так и шепчет: «Остановись и сними фото».

Аренда авто в Армении без водителя – самая востребованная услуга, которой пользуется большинство приезжих. Отправляйтесь в увлекательное путешествие, а мы поможем с выбором автомобиля.

Содержание

Прокат автомобиля в Армении без водителя

Не знаете, где взять машину напрокат – обращайтесь к нам! Мы предлагаем круглосуточный прокат, предоставляя надежные автомобили недорого: всего от 19$ / день в низкий сезон.

Какие документы нужны для аренды?

Чтобы арендовать транспортное средство, нужно предоставить:

• паспорт;
• водительские права кат. «В»

Действуют возрастные ограничения – не младше 22 лет. За рулем водитель должен провести не менее 2 лет.

На территории Армении действуют следующие страховые полисы:

1. ОСАГО. Если виновник дорожно-транспортного происшествия не является арендатором автомобиля, тогда все расходы будут покрыты виновником ДТП. В другом случае расходы несет арендатор.
2. КАСКО. Покрытие ущерба, причиненного арендованному ТС, на сумму, превышающую размер залоговых средств. Возможны выплаты по частям.
3. Супер КАСКО. Покрытие всех расходов по восстановлению ТС, независимо от особенностей дорожно-транспортного происшествия. Устранение повреждений салона, замена шин и лобового стекла на сумму, превышающую депозит. Рекомендуем для комфортного отдыха включать эту опцию!

Программа КАСКО и ОСАГО требуют обязательного наличия заключения от ДПС. Под депозитом подразумевается сумма, которую клиент вносит при оформлении проката. Как правило, это 200 – 300 долларов. Депозит является гарантией, что автомобиль будет возвращен вовремя в неизменном состоянии и с таким же уровнем топлива. После сдачи авто сумма депозита будет полностью возвращена на счет арендатора при отсутствии повреждений.

Сколько стоит аренда автомобиля в сутки?

Цена зависит от степени комфорта автомобиля и срока использования. Дополнительно можно воспользоваться страховкой и услугами, повышающими уровень комфорта и безопасности. Но от них можно отказаться. Окончательная стоимость аренды будет зафиксирована в ваучере при бронировании. Цена проката авто в Армении без залога за сутки составляет от $19 до $55. Но есть и дорогой эксклюзив!

Заправки и дороги в Армении

Все областные города страны связаны между собой трассами, имеющими республиканское значение. Они имеют хорошее качество покрытия. Как показывает статистика, местные водители не лихачат, они вежливы и предпочитают ездить спокойно. Но тех, кто спешит, они неохотно пропускают вперед.

Среди лучших многополосных дорог следует выделить Аштарак и Арарат, а также Севан. Неплохие дороги ведут в такие города, как Ванадзор и Гюмри, а также Дилижан. Горные дороги здесь не являются сложными. Их может покорить даже новичок. Из-за крутых спусков и подъемов наиболее сложным является «Сисиан-Каджаран».

Заправляйте автомобиль на фирменных заправочных станциях. Среди лучших вариантов следует выделить Max Group и CPS. АЗС в маленьких городах кишат мошенниками. Приезжим предлагают приобрести бензин в канистрах, за качество которого никто не отвечает. На многих заправках отсутствуют кассовые аппараты и оплату принимают только наличными.

Где находятся пункты проката в Армении?

На нашем сайте вы можете арендовать автомобиль в 5 городах Армении. Но стоит учесть тот факт, что 90% прокатных компаний расположены в Ереване. В остальные города осуществляется платная доставка, примерно 45-65 долларов в одну сторону.

Что нужно знать о ПДД и штрафах

В Армении действуют особые правила дорожного движения. Перед поездкой следует ознакомиться с ними предварительно, чтобы не попасть в непредвиденную ситуацию и не столкнуться с незапланированными финансовыми расходами:

• Скоростной режим – до 90 км/ч по трассе, не более 60 км/ч в населенных пунктах;
• Ремень безопасности – пристегиваться нужно водителю и пассажиру спереди;
• Детское кресло – обязательно для пассажиров в возрасте до 12 лет.
• За рулем можно использовать мобильный телефон только в рамках системы Hands Free. Нетрезвые водители наказываются штрафом.

Парковки: платные и бесплатные

Большая часть парковочных мест, которые находятся в Ереване, являются платными. Такие стоянки легко узнаваемы по наличию красных линий, которые нанесены на асфальт. Лучше оплатить парковку, чем оставлять автомобиль в неположенных для этого местах. Это обусловлено тем, что размер штрафа в 10 раз превысит стоимость платной стоянки.

Бесплатные парковки в Ереване предусмотрены у торговых центров и известных достопримечательностей. В других городах Армении практически все парковки являются бесплатными.

Автопрокатные компании Еревана

Название	Рейтинг	Контакты
RentCar1	Рейтинг: 4,3Отзывов: 5	ул. Амиряна, 4/7Круглосуточно
Травелкар	Рейтинг: 4,3Отзывов: 10	Северный просп. , 5/110:00 – 19:00
LocalCars	Рейтинг: 3Отзывов: 1	ул. Анрапетутян, 48Круглосуточно
Европкар	Рейтинг: 4,3Отзывов: 6	ул. Абовяна, 8/110:00 – 18:00
Sixt Rent A Car	Рейтинг: 4,2Отзывов: 2	Северный просп., 14график работы не указан
Рентмоторс	Рейтинг: 4,0Отзывов: 4	ул. Теряна, 5210:00 – 19:00
Турорент	Рейтинг: 4,2Отзывов: 2	пр. улицы Вардананц, 7/6210:00 – 19:00
Рент Ереван	Рейтинг: 4,1Отзывов: 1	ул. Ленинградян, 3409:00 – 18:00
Qrent.am	Рейтинг: –Отзывов: –	ул. Туманяна, 32Круглосуточно
Караван	Рейтинг: 5Отзывов: 1	просп. Месропа Маштоца, 50А09:00 – 19:00
FreeWay	Рейтинг: –Отзывов: –	ул. Маисян, 2209:00 – 19:00
Autorent	Рейтинг: 3,6Отзывов: 1	ул. Закяна, 1309:00 – 18:00
Enterprise Rent-A-Car	Рейтинг: 5Отзывов: 1	Северный просп. , 5/110:00 – 19:00
Рентмоторс	Рейтинг: 5Отзывов: 1	ул. Туманяна, 28/2010:00 – 19:00
MyRent.am	Рейтинг: –Отзывов: –	просп. Месропа Маштоца, 11А09:00 – 20:00
Naniko	Рейтинг: –Отзывов: 1	Северный просп., 810:00 – 19:00
Свифт	Рейтинг: –Отзывов: –	ул. Александра Спендаряна, 509:00 – 21:00
Hertz	Рейтинг: –Отзывов: –	ул. Закяна, 5график работы не указан
InYEREVAN.Rent	Рейтинг: –Отзывов: –	ул. Налбандяна, 2309:00 – 21:00
Harsupesa.am	Рейтинг: –Отзывов: –	ул. Арташисян, 4310:00 – 21:00

Мы составили рейтинг лучших автопрокатных компаний Еревана. Данные взяты из открытых источников и сервиса Яндекс.Карты. ТОП-20 компаний, в которых можно заказать автомобиль.

Популярные вопросы об аренде

1. Что будет с бронью при отмене рейса?

   Рекомендуем оформлять автомобили с бесплатной отменой бронирования. В этом случае при отмене комиссия взиматься не будет. Вся сумма целиком вернется на счет, если отмена была произведена более, чем за сутки до получения ТС.

2. В каком размере нужно вносить аванс?

   Аванс вносится при бронировании, и составляет 15-20% от суммы аренды. Остальная часть оплачивается при получении автомобиля.

3. Какое водительское удостоверение подходит для аренды машины?

   Гражданам стран СНГ на территории Армении будет вполне достаточно обычных национальных прав. Наличие МВУ не является обязательным.

4. Какую машину лучше арендовать?

   Для езды по дорогам следует ориентироваться на свой вкус и финансовые возможности. Для поездок в горы рекомендуется отдавать предпочтение машинам среднего класса, которые имеют объем двигателя от 1,6 л. Для зимы подойдут полноприводные кроссоверы повышенной мощности.

5. Почему лучше бронировать машину заранее?

   Аренда авто является востребованной услугой. Зачастую свободных машин не остается, что приводит к срыву планов. Учитывая отзывы, перестраховаться можно только с помощью заблаговременного бронирования.

6. В каком городе выгоднее аренда?

   Наиболее «удобные» города для путешествия по стране – это Севан, Гюмри и Ереван. Можно оформить аренду авто в аэропорту Еревана, что позволяет неплохо сэкономить на транспорте. Для больших компаний предусмотрены минивэны на 6-7 мест.

Машины в Армении — 59 фото

1

BMW Армения

2

Армения машины из Армении

3

Машины в Ереване

4

Девушка с армянским флагом

5

Машина времени Армении

6

Красивые номера на авто фото

7

Новые армянские машины

8

Дорогие машины в Ереване

9

Дорожная полиция Армении

10

Армян авторынок

11

Номера машин Армении

12

Армянский Дорджар

13

Армянки на машине

14

Армяне на машине

15

Красивый дом и BMW

16

Дорогие машины в Армении

17

Японские автомобили на рынках Армении

18

Лада Приора 2 Дагестан

19

Гелик 75

20

В Армении крутые Тачки

21

Гос автономера Армения

22

Белорусские номера машин

23

Аукцион авто в Америке

24

Ереван старый город достопримечательности

25

Армянский Мерседес

26

Ретро автомобили Еревана

27

Машины в Армении

28

Дорогие машины в Армении

29

Машина на российских номерах в Армении

30

Красивые армянские БМВ

31

Дорогие машины в Ереване

32

Лада Приора Кавказ

33

Армянские Тачки

34

Крутые номера на машину

35

555 55 Мерседес

36

Госномер 555 Мерседес

37

Крутые машины в Армении

38

221 Мерс с номерами

39

Машины в Ереване

40

Автомобильный рынок Япония

41

Рашн АРМ машина камера

42

Армянский стиль автомобиля

43

БМВ С армянскими номерами

44

Мерседес с армянскими номерами

45

Дорогие машины в Армении

46

Дорогие машины в Армении

47

С Армении в Россию на машине

48

Автомобильный рынок в Армении

49

В555ет BMW

50

Lexus UC 200 Armenia

51

Красивые армянские номера

52

Армяне на машине

53

Армянские машины

54

Авто по улицам Армении

55

Мерседес армянский 2013

56

Ереванские машины

57

Дорогие машины в Армении

58

Номера Армении на авто в России

Прокат автомобилей в Армении от $28/день

Поиск предложений по аренде автомобилей в Армении на сотнях сайтов сразу

Тот же пункт выдачиДругой пункт выдачи

Тот же пункт выдачи

Сб 5/6

9000 6 Сб 5/13

Дешевая аренда авто в Армении

9002 1 Стандартный внедорожник

Эконом	$28/день
Компакт	24 доллара в день
Средний уровень	112 долларов в день
Стандарт	48 долларов США в день
Полноразмерный внедорожник	77 долларов США в день
Премиум	65 долларов США в день
Пассажирский фургон	81 $/день
Внедорожник премиум-класса	96 $/день
Средний внедорожник	40 $/день
Компактный внедорожник	49 $/день
54 долл. США/день
Выбор поставщика внедорожника	$329/день

2 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

4 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 3 сумки

Посмотреть предложение

5 взрослых, 3 сумки

5 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 5 сумок

Посмотреть

5 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых s, 5 пакетов

Посмотреть предложение

5 взрослых , 3 пакета

Посмотреть

4 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 3 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 5 сумок

Посмотреть

Лучшие цены найдены на пользователей KAYAK за последние 48 часов.

Каталог проката автомобилей

• Пункты проката автомобилей Rentmotors в Армении

  9 Пунктов

• Пункты проката автомобилей Naniko в Армении

  4 Пункта 900 05

• Пункты проката автомобилей Autorent Car Rental в Армении

  3 пункта проката автомобилей

• Express Rent a Car Пункты проката автомобилей в Армении

  3 пункта проката автомобилей

• Пункты проката автомобилей Express Car Armenia в Армении

  3 пункта проката автомобилей

  90 152

• keddy by Europcar пункты проката автомобилей в Армении

  3 пункта

• Пункты проката автомобилей Sixt в Армении

  3 Пункта проката

• Пункты проката автомобилей Alamo в Армении

  2 Пункта проката автомобилей

• Пункты проката автомобилей Beau Monde в Армении

  2 пункта

• Пункты проката автомобилей Enterprise в Армении

  2 пункта проката автомобилей

• Автомобиль Europcar пункты проката в Армении

  2 Пункты

• Прокат автомобилей Firefly Места в Армении

  2 Места

Полезно знать

Когда арендовать автомобиль в Армении

Средняя дневная цена в месяц

Цены на прокат автомобилей по мере приближения даты получения

Основные советы по аренде автомобиля в Армении

• Прокат автомобиля в Армении доставит вас в культурно богатое приключение с захватывающими достопримечательностями, драматическими пейзажами, реликвиями, старинная советская архитектура и многое другое, что вы никогда не увидите на общественном транспорте. Горная страна, наполненная историей на каждом шагу, Армения зовет насладиться путешествием. Аренда автомобиля – единственный способ попасть за пределы города в настоящую древнюю Армению.

• Вы можете столкнуться с тем, что вас остановили во время вождения автомобиля напрокат в Армении. В стране часто есть импровизированные контрольно-пропускные пункты, а также строгий пограничный контроль. Вождение в нетрезвом виде в Армении абсолютно запрещено. При нулевой толерантности принятый уровень алкоголя в крови составляет 0,00%, а это означает, что если вы хотите провести ночь напролет, вам лучше подумать о назначенном водителе. Это можно легко организовать с помощью проката автомобилей в Армении.

• Ремни безопасности обязательны и строго соблюдаются при движении автомобиля в Армении. Все пассажиры должны будут пристегнуться, а дети в возрасте до 12 лет должны будут сидеть в соответствующем их возрасту детском кресле или детском кресле. Ваше агентство по аренде автомобилей может арендовать его для вас, или вы можете взять с собой свой собственный. Кроме того, ребенок должен постоянно находиться на заднем сиденье.

• Армения – страна, не имеющая выхода к морю, окруженная Ираном, Грузией, Турцией и Азербайджаном. По политическим причинам Армения разрешает пересечение границы только с Грузией. Вы можете безопасно ездить между двумя странами, если у вас есть соответствующие документы и страховка от вашей компании по прокату автомобилей. Это живописная поездка, которая длится около 4,5 часов. Убедитесь, что вы взяли GPS для навигации, и попросите компанию по прокату автомобилей предоставить вам обязательную аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель, что является законом об аренде автомобилей в Армении.

• 25% наших пользователей нашли автомобили напрокат в Армении по цене не выше 33 долларов США

• Бронируйте автомобиль в Армении не менее чем за 7 дней до поездки, чтобы получить цену ниже среднего

• Off- Пункты проката автомобилей в аэропортах Армении в среднем примерно на 28% дешевле, чем в аэропортах

• Аренда автомобилей эконом-класса в Армении в среднем примерно на 62% дешевле, чем автомобили других типов

Часто задаваемые вопросы об аренде автомобиля в Армении

• В среднем аренда автомобиля в Армении стоит 77 долларов в день.

• Эконом (Kia Picanto или аналогичный) — самый популярный тип авто, который заказывают в г. Армения.

• За последние 72 часа самые дешевые автомобили были найдены в Firefly (24 доллара в день), Rentmotors (28 долларов в день) и Naniko (48 долларов в день).

• Взгляните на нашу обширную карту пунктов проката автомобилей, чтобы найти лучшие прокатные автомобили рядом с вами.

• В среднем аренда автомобиля в Армении стоит 271 доллар в неделю (39 долларов в неделю).в день).

• В среднем аренда автомобиля в Армении стоит 1159 долларов в месяц (39 долларов в день).

• Во время вождения по Армении вы обнаружите, что большинство дорог, как крутых, так и ровных, покрыты асфальтом и находятся в довольно приличном состоянии. Иногда у вас будут проблемы, как и у большинства стран, особенно когда вы отправляетесь с проторенной дороги в более отдаленные или сельские районы. Нередко стадо сельскохозяйственных животных вызывает пробки. Снег в ноябре и марте является обычным явлением, особенно в горных районах. Поскольку пробки не являются большой проблемой даже в городских районах, вождение в Армении должно быть легким делом.

• В то время как армяне могут свободно водить машину с 18 лет, в качестве туриста, арендующего автомобиль, вам должно быть не менее 21 года. Несмотря на это, до 25 лет может взиматься плата за молодого водителя. ограничено тем, какие автомобили вы можете арендовать, пока вам не исполнится 25 лет. Обычно это относится к автомобилям премиум-класса и роскошным автомобилям. Если вам 75 лет или больше, убедитесь, что в вашем агентстве по аренде автомобилей не установлен верхний предел возраста аренды. Иногда они ограничивают аренду в 75 лет.

• Цены на газ в Армении измеряются в литрах, а не в галлонах, как в США. В среднем они стоят 510 драмов (1,30 доллара США) за литр. Цены не намного выше, чем в штатах, и не должны сильно ударить по вашему бюджету на поездку.

• Вы обнаружите, что ограничения скорости в Армении будут разными, в зависимости от того, какую часть страны вы посещаете. Ограничения измеряются в километрах и обычно начинаются с 20 км/ч (12 миль в час) в жилых районах. Ограничение скорости в городе увеличено до 60 км/ч (37 миль в час), а когда вы выходите за пределы основных городских районов, скорость увеличивается до 90 км/ч (56 миль в час). По шоссе вы можете разогнаться до 110 км/ч (68 миль/ч).

Пункты проката автомобилей в Армении

• Аренда автомобилей в Ереване

Популярные пункты проката автомобилей

Указанные цены включают все налоги и сборы за аренду автомобилей указанного класса и были найдены пользователями KAYAK за последние 48 часов. Предложения могут быть изменены и могут быть доступны не для всех перечисленных прокатов автомобилей или дат поездки. Некоторые поставщики автомобилей взимают дополнительную плату за другие услуги (GPS, детские автокресла и т. д.). Пожалуйста, проверьте сайты компаний по аренде автомобилей.

Аренда автомобилей в Армении с 28 долларов США в день

Поиск сотни мест аренды автомобилей одновременно для сделок с прокатом автомобилей в Армении

Тот же выпадающий дифферентный высадку

То же самое с отключением

SAT 5/6

Сб 5/13

Дешевая аренда авто в Армении

9002 1 Стандартный внедорожник

Эконом	$28/день
Компакт	24 доллара в день
Средний уровень	112 долларов в день
Стандарт	48 долларов США в день
Полноразмерный внедорожник	77 долларов США в день
Премиум	65 долларов США в день
Пассажирский фургон	81 $/день
Внедорожник премиум-класса	96 $/день
Средний внедорожник	40 $/день
Компактный внедорожник	49 $/день
54 долл. США/день
Выбор поставщика внедорожника	$329/день

2 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

4 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 3 сумки

Посмотреть предложение

5 взрослых, 3 сумки

5 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 5 сумок

Посмотреть

5 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых s, 5 пакетов

Посмотреть предложение

5 взрослых , 3 пакета

Посмотреть

4 взрослых, 2 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 3 сумки

Посмотреть

5 взрослых, 5 сумок

Посмотреть

Лучшие цены найдены на пользователей KAYAK за последние 48 часов.

Каталог проката автомобилей

• Пункты проката автомобилей Rentmotors в Армении

  9 Пунктов

• Пункты проката автомобилей Naniko в Армении

  4 Пункта 900 05

• Пункты проката автомобилей Autorent Car Rental в Армении

  3 пункта проката автомобилей

• Express Rent a Car Пункты проката автомобилей в Армении

  3 пункта проката автомобилей

• Пункты проката автомобилей Express Car Armenia в Армении

  3 пункта проката автомобилей

  90 152

• keddy by Europcar пункты проката автомобилей в Армении

  3 пункта

• Пункты проката автомобилей Sixt в Армении

  3 Пункта проката

• Пункты проката автомобилей Alamo в Армении

  2 Пункта проката автомобилей

• Пункты проката автомобилей Beau Monde в Армении

  2 пункта

• Пункты проката автомобилей Enterprise в Армении

  2 пункта проката автомобилей

• Автомобиль Europcar пункты проката в Армении

  2 Пункты

• Прокат автомобилей Firefly Места в Армении

  2 Места

Полезно знать

Когда арендовать автомобиль в Армении

Средняя дневная цена в месяц

Цены на прокат автомобилей по мере приближения даты получения

Основные советы по аренде автомобиля в Армении

• Прокат автомобиля в Армении доставит вас в культурно богатое приключение с захватывающими достопримечательностями, драматическими пейзажами, реликвиями, старинная советская архитектура и многое другое, что вы никогда не увидите на общественном транспорте. Горная страна, наполненная историей на каждом шагу, Армения зовет насладиться путешествием. Аренда автомобиля – единственный способ попасть за пределы города в настоящую древнюю Армению.

• Вы можете столкнуться с тем, что вас остановили во время вождения автомобиля напрокат в Армении. В стране часто есть импровизированные контрольно-пропускные пункты, а также строгий пограничный контроль. Вождение в нетрезвом виде в Армении абсолютно запрещено. При нулевой толерантности принятый уровень алкоголя в крови составляет 0,00%, а это означает, что если вы хотите провести ночь напролет, вам лучше подумать о назначенном водителе. Это можно легко организовать с помощью проката автомобилей в Армении.

• Ремни безопасности обязательны и строго соблюдаются при движении автомобиля в Армении. Все пассажиры должны будут пристегнуться, а дети в возрасте до 12 лет должны будут сидеть в соответствующем их возрасту детском кресле или детском кресле. Ваше агентство по аренде автомобилей может арендовать его для вас, или вы можете взять с собой свой собственный. Кроме того, ребенок должен постоянно находиться на заднем сиденье.

• Армения – страна, не имеющая выхода к морю, окруженная Ираном, Грузией, Турцией и Азербайджаном. По политическим причинам Армения разрешает пересечение границы только с Грузией. Вы можете безопасно ездить между двумя странами, если у вас есть соответствующие документы и страховка от вашей компании по прокату автомобилей. Это живописная поездка, которая длится около 4,5 часов. Убедитесь, что вы взяли GPS для навигации, и попросите компанию по прокату автомобилей предоставить вам обязательную аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель, что является законом об аренде автомобилей в Армении.

• 25% наших пользователей нашли автомобили напрокат в Армении по цене не выше 33 долларов США

• Бронируйте автомобиль в Армении не менее чем за 7 дней до поездки, чтобы получить цену ниже среднего

• Off- Пункты проката автомобилей в аэропортах Армении в среднем примерно на 28% дешевле, чем в аэропортах

• Аренда автомобилей эконом-класса в Армении в среднем примерно на 62% дешевле, чем автомобили других типов

Часто задаваемые вопросы об аренде автомобиля в Армении

• В среднем аренда автомобиля в Армении стоит 77 долларов в день.

• Эконом (Kia Picanto или аналогичный) — самый популярный тип авто, который заказывают в г. Армения.

• За последние 72 часа самые дешевые автомобили были найдены в Firefly (24 доллара в день), Rentmotors (28 долларов в день) и Naniko (48 долларов в день).

• Взгляните на нашу обширную карту пунктов проката автомобилей, чтобы найти лучшие прокатные автомобили рядом с вами.

• В среднем аренда автомобиля в Армении стоит 271 доллар в неделю (39 долларов в неделю).в день).

• В среднем аренда автомобиля в Армении стоит 1159 долларов в месяц (39 долларов в день).

• Во время вождения по Армении вы обнаружите, что большинство дорог, как крутых, так и ровных, покрыты асфальтом и находятся в довольно приличном состоянии. Иногда у вас будут проблемы, как и у большинства стран, особенно когда вы отправляетесь с проторенной дороги в более отдаленные или сельские районы. Нередко стадо сельскохозяйственных животных вызывает пробки. Снег в ноябре и марте является обычным явлением, особенно в горных районах. Поскольку пробки не являются большой проблемой даже в городских районах, вождение в Армении должно быть легким делом.

• В то время как армяне могут свободно водить машину с 18 лет, в качестве туриста, арендующего автомобиль, вам должно быть не менее 21 года. Несмотря на это, до 25 лет может взиматься плата за молодого водителя. ограничено тем, какие автомобили вы можете арендовать, пока вам не исполнится 25 лет. Обычно это относится к автомобилям премиум-класса и роскошным автомобилям. Если вам 75 лет или больше, убедитесь, что в вашем агентстве по аренде автомобилей не установлен верхний предел возраста аренды. Иногда они ограничивают аренду в 75 лет.

• Цены на газ в Армении измеряются в литрах, а не в галлонах, как в США. В среднем они стоят 510 драмов (1,30 доллара США) за литр.

Всё про термостат системы охлаждения автомобиля

Термостат системы охлаждения – маленькая, но важная деталь, отвечающая за поддержание температуры двигателя. Нормально функционирующий термостат не требует к себе внимания, какого-либо техобслуживания и вообще вмешательства в работу. Зато при его поломке автомобиль придется доставлять на СТО эвакуатором. Это полностью автономное устройство, о котором обычно вспоминают только в случае его выхода из строя.

Назначение термостата

Для двигателя есть строго определенная рабочая температура, обеспечивающая оптимальные условия работы. Как правило, это диапазон от 80 до 97°С, в зависимости от типа двигателя. При более низких температурах не обеспечивается достаточная текучесть моторного масла, а значит, увеличивается его сопротивление при движении поршней. Выше – перегрев двигателя, при котором происходит нештатное расширение тонко подогнанных металлических деталей, усиливается трение, повреждаются поверхности поршней, цилиндров и клапанов.

Система охлаждения и предназначена для поддержания оптимальной температуры: при старте автомобиля требуется быстрый разогрев, а затем, в процессе движения, нужно качественное охлаждение. Регулировку этого процесса и берет на себя термостат, который устанавливается на «развилке» между большим и малым кругом системы охлаждения и управляет направлением потока охлаждающей жидкости.

Пока двигатель не разогрет, термостат перекрывает патрубок к радиатору, направляя охлаждающую жидкость по малому кругу: от рубашки мотора, через термостат, байпасный канал и снова к двигателю. Антифриз не проходит через радиатор и не охлаждается, давая мотору возможность быстрей прогреться.

Движение охлаждающей жидкости по малому контуру во время разогрева двигателя

Когда двигатель прогревается до рабочей температуры, термостат открывает клапан, ведущий к радиатору, и антифриз начинает охлаждаться сам и охлаждать двигатель. В зависимости от температуры антифриза, термостат может закрыть клапан в байпасный канал полностью (когда двигатель нуждается в интенсивном охлаждении) или частично.

Умеренная нагрузка на двигатель: частично открыты оба контура (большой и малый)

Таким образом, термостат в полностью автономном режиме регулирует количество антифриза, поступающего в радиатор охлаждения, чтобы поддерживать температуру двигателя на постоянном рабочем уровне.

Интенсивное охлаждение: байпасный канал полностью закрыт,
вся охлаждающая жидкость проходит через радиатор

Конструкция и принцип действия

Термостат состоит из цилиндра, наполненного материалом с большим коэффициентом термического расширения. Наполнитель может быть жидким (у сильфонных термостатов смесь воды и спирта) или твердым. Твердый наполнитель, как правило, состоит из дистиллированного гранулированного воска, смешанного с медным, алюминиевым и графитовым порошком.

Корпус цилиндра делается из гофрированной меди, имеющей хороший коэффициент теплопроводности. Герметично закрытый медный цилиндр наполнен теплочувствительным материалом (твердым в холодном состоянии), в котором установлен металлический шток. Вся конструкция загерметизирована резиновым уплотнителем.

С обеих сторон цилиндра расположены два клапана: клапаны большого и малого контуров системы охлаждения. Вся конструкция закреплена в корпусе-тарелке с верхней и нижней рамками, и снабжена пружинами, обеспечивающими нужное сопротивление штоку.

Когда термочувствительный наполнитель плавится от высокой температуры, он увеличивается в объеме и выталкивает шток наружу (приблизительно на 2 см). Клапан, закрепленный на штоке, поднимается и перекрывает патрубок. Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем больше сила выталкивания штока. При остывании восковой наполнитель уменьшается в объеме, и шток вместе с клапаном возвращается на место с помощью пружины.

Точность работы термостата достигается за счет состава наполнителя: в зависимости от ингредиентов и их пропорции можно точно подобрать температуру плавления и коэффициент расширения наполнителя. В конечном итоге именно наполнитель влияет на температурный диапазон работы термостата.

Технические характеристики

Принцип действия всех термостатов примерно одинаковый: что для европейских, что для американских, азиатских или отечественных автомобилей. Но некоторые особенности конструкции и технические параметры отличаются, чтобы полностью соответствовать параметрам двигателя и системы охлаждения.

• Температурный режим

В зависимости от того, какая температура нужна для работы двигателя, будет использоваться соответствующий термостат с точно выверенным температурным диапазоном. Как правило, этот показатель пишется на корпусе, а в описании указывается как «температура плавления».

Примеры обозначения рабочей температуры
на корпусе термостата

Чем жарче климат, тем «холодней» должен быть термостат: в условиях сильной жары двигатель прогревается быстро, а радиатор может не обеспечить нормальное охлаждение антифриза. Следовательно, для «Африки» используются термостаты с низкой температурой плавления, а для «Сибири» — с высокой.

• Количество клапанов

В старых автомобилях использовались (и до сих пор используются) одноклапанные термостаты: наиболее простые по конструкции. Более новые модели – двухклапанные, которые используются практически во всех новых машинах.

Одноклапанный (слева) и двухклапанный (справа) термостаты

В двухклапанных моделях верхний и нижний клапан работают синхронно: если один патрубок открыт, другой закрыт.

• Двухступенчатые термостаты

Используются в охлаждающих системах с высоким давлением, в которых требуется преодолевать сильное сопротивление жидкости. В таких термостатах клапан состоит из двух «тарелок»: сначала открывается меньшая, для которой необходимо меньшее усилие, а затем, когда давление падает, открывается основная.

• Корпусные и бескорпусные

В большинстве случаев термостат продается без корпуса: при установке необходимо разобрать место его размещения, вынуть старый и установить новый. Но некоторые производители предлагают уже установленные в распределительный корпус термостаты, которые при установке нужно подключить к соответствующим патрубкам системы охлаждения.

• Дополнительные устройства

На современных автомобилях термостаты могут оснащаться дополнительным термодатчиком и подогревателем, работающим в паре с электронным блоком управления. На средних оборотах двигателя температура охлаждающей жидкости поддерживается на более высоком уровне, а при максимальной нагрузке включается дополнительный подогрев, и термостат срабатывает раньше, что позволяет уменьшить температуру антифриза примерно на 10°С. Такое решение дает заметную экономию топлива.

• Габаритные размеры

Для термостатов имеют значение диаметры малого клапана, «тарелки» и высоты. Для корпусных моделей указываются размеры патрубков, их длина и углы наклона.

• Комплектация

В большинстве случаев термостаты продаются вместе с уплотнительной прокладкой из специальной резины, стойкой к воздействию антифриза.

Неисправности термостата: признаки, причины, последствия

Поскольку устройство термостата достаточно простое и не подвергается интенсивным механическим нагрузкам, проработать он может достаточно долго. Причин поломки может быть несколько:

• Накипь на штоке, коррозия на металлических частях. Как правило, отложения в системе охлаждения появляются из-за некачественного антифриза и несвоевременной его замены. Накипь на деталях термостата затрудняет движение штока и клапанов, после чего термостат перестает правильно реагировать на изменение температуры ОЖ;

• Разрушение от вибрации. Чаще такая неприятность случается с бракованными или некачественными изделиями, в которых недостаточно завальцованы стыки и соединения. Если медный цилиндр недостаточно загерметизирован, внутрь попадает охлаждающая жидкость и препятствует работе термостата;
• Разрушение резинового уплотнителя из-за высокой температуры. Перегрев может вывести из строя уже «подуставшую» резину, после чего в ней образуются трещины и протечки. Мембрана внутри рабочей части (между восковым наполнителем и штоком) также страдает от перегрева.

При поломке термостат начинает хуже откликаться на изменения температуры, а затем и заклинивает. Клапаны термостата могут перекрыть патрубок, ведущий к радиатору или к байпасному каналу, либо могут остановиться в среднем положении.

Признаки неисправности:

• Двигатель долго греется – открыт патрубок к радиатору, антифриз охлаждается, не давая мотору прогреться;
• Двигатель перегревается (стрелка в красной зоне) – антифриз не попадает к радиатору;
• Двигатель греется дольше обычного, а при нагрузке резко повышается температура – клапаны заклинило в среднем положении, часть охлаждающей жидкости постоянно проходит через радиатор, но при интенсивном движении этого охлаждения недостаточно;
• Также косвенными признаками поломки термостата может быть неработающее отопление салона («печка» дует холодным воздухом), повышенный расход топлива, ухудшение динамики двигателя.

Самым тяжелым последствием отказа термостата будет перегрев двигателя: в жару достаточно нескольких минут, чтобы привести мотор в аварийное состояние. Но и езда с недостаточно прогретым мотором сказывается на его ресурсе: увеличивается износ деталей, неэффективно работает моторное масло.

Как проверить термостат?

Проверить работу термостата можно самостоятельно. Для этого отслеживается работа системы охлаждения, то есть переход антифриза по большому и малому контуру в зависимости от температуры двигателя.

1. Завести мотор. До того как он прогреется до рабочей температуры, антифриз не должен поступать в радиатор. Следовательно, патрубок, ведущий к радиатору должен быть холодным. Если он теплый – антифриз поступает в радиатор раньше времени;

2. Когда мотор прогреется, охлаждающая жидкость должна идти в радиатор, патрубок должен быть теплым. Мотор прогрет, а антифриз в радиатор не идет – перекрыт клапан;

3. Если двигатель хорошо прогрет (почти до красной зоны), антифриз не должен поступать в байпасный патрубок, а весь проходить через радиатор охлаждения. Соответственно патрубок к радиатору будет горячим, а байпасный – холодным.

Еще один способ проверки, который рекомендуют автолюбители старой школы – демонтаж термостата и проверка его в горячей воде. Конечно, при желании можно и так оценить работу устройства, только понадобится отслеживать температуру открытия клапанов. Но если возникают нарекания на работу термостата, лучше его просто заменить.

О том, как выбрать новый термостат на замену старому, читайте наш «Гид покупателя».

Термостат: принцип работы,виды,устройство,фото,видео.

Содержание статьи

Автомобильные двигатели охлаждаются во время работы тосолом или антифризом. Важным элементом такой системы охлаждения служит термостат. Он расположен между мотором и радиатором, и благодаря ему температура двигателя остается в заданных пределах.

Принцип работы термостата

После того как двигатель завели, ему нужно прогреться до рабочей температуры. Чтобы ускорить, этот процесс, охлаждающая жидкость не поступает в радиатор, а циркулирует по малому кругу через рубашку охлаждения и радиатор печки. Блокирует ее поток именно термостат.

Когда же двигатель нагреется до 95 градусов, клапан термостата сработает, и тосол начнет циркулировать уже по большому кругу через радиатор, охлаждая таким образом мотор. Когда открывается клапан основной циркуляции, малый круг перекрывается. Принцип работы термостата основан на физических свойствах воска, который находится у него внутри. При температуре в 82˚С воск плавится.

В жидком состоянии он увеличивается в объеме и выталкивает штырь, который и открывает клапан. При охлаждении двигателя воск в термостате застывает, штырь возвращается на место, клапан закрывается. Воск плавится быстро, благодаря примесям из порошка графита, меди и алюминия.

Из чего состоит термостат

Делают автомобильные термостаты из меди или латуни. Устроены они достаточно просто. Стандартный термостат состоит из таких деталей:

• корпуса;
• клапана малого круга охлаждения;
• выходного патрубка, соединенного с насосом;
• воскового шарика;
• входного патрубка, подключенного к радиатору;
• клапана основного круга охлаждения;
• двух пружин;
• поршня.

Другими словами, все устройство автомобильного термостата – это цилиндр, возвратный штырь, два клапана и шарик воска. Именно проста и надежность конструкции объясняет тот факт, что она не изменяется на протяжении многих лет, и такие термостаты ставят даже на самые современные модели автомобилей.

В различных марках машин термостаты настраивают на разный температурный режим открывания. Ее обычно указывают на самом устройстве. Бывают бескорпусные термостаты. Их ставят прямо в блок двигателя.

Наполнитель термостата

Термостат может иметь различные виды наполнителя в основе своей конструкции. Мы уже упоминали, что выделяют жидкостной наполнитель и твердотельный. Принцип работы и устройство этих решений практически одинаково. Отличия заключаются только в повышенной герметизации жидкостной конструкции, а также в индивидуальных физических свойствах самого наполнителя и его чувствительности к температурным колебаниям зависимо от состава.

Современные двигатели получили такой тип устройства, который имеет в основе твердый наполнитель. Под таким наполнителем стоит понимать основной термоэлемент, который внутри термостата находится изначально в твердом физическом состоянии.

Функции и место расположения

После того как мотор выходит на оптимальную  рабочую температуру, становится необходимым поддерживать этот показатель в строгих рамках до самого момента остановки двигателя, а в ряде случаев и некоторое время после прекращения работы  ДВС. Главной задачей устройства является контроль и распределение потока нагретой жидкости охлаждения внутри системы по отводу тепла от двигателя.

Термостат может быть расположен в различных местах, зависимо компоновки двигателя в подкапотном пространстве, а также место его установки напрямую зависит от модели силового агрегата. Также на место установки устройства влияют и конструктивные особенности реализации самой охлаждающей жидкостной системы. В большинстве случаев термостат находится в месте выхода охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров. Вторым наиболее распространенным местом его установки считается вход центробежного насоса охлаждающей жидкости (помпы).

ВИДЫ

• Двухклапанный. Именно принцип работы двухклапанного термостата был рассмотрен выше. Такой вид термочувствительных клапанов популярен у производителей отечественной грузовой и легковой техники.
• Одноклапанный. Имеет наиболее простую конструкцию, в которой не предусмотрен перепускной клапан. Именно такой вид чаще всего можно встретить на авто иностранного производства.
• Одноклапанный двухступенчатый. Из-за высокого давления в контуре охлаждения некоторых двигателей клапану достаточно сложно открыться, что увеличивает инерционность при срабатывании. Для лучшей работы конструкция одноклапанного двухступенчатого термостата предполагает наличие двух тарелок разных размеров. Первоначально открывается малая тарелка, освобождая доступ небольшой части потока охлаждающей жидкости, после чего открывается основная тарелка.

Термостат с электронным управлением

Электронные термостаты устанавливаются на современные двигатели для более точного регулирования температурного режима в тех либо иных условиях работы двигателя.

Для получения наибольшего КПД температура двигателя должна поддерживаться примерно на отметке в 110 ºС. Поскольку обычный механический термостат пропускает жидкость к большому контуру уже при температуре около 95ºС, то двигатель так и не выходит в режим оптимальной температуры и максимальной эффективности. Механизм с электронным управлением позволяет уменьшить инерционность срабатывания, что позволяет двигателю больше времени работать в высокотемпературном диапазоне. Электронное управление помогает повысить эффективность мотора, уменьшить вредные выбросы в атмосферу.

В целом конструкция напоминает обычный механический термостат, в который дополнительно вмонтирован нагревательный элемент. Электронный термостат рассчитан на большую температуру двигателя. В момент пиковых нагрузок для предотвращения перегрева в работу включается нагревательный элемент. Ускоренный нагрев твердого наполнителя позволяется уменьшить время открытия клапана. Нагревательным элементом управляет ЭБУ двигателя, который с датчиковой аппаратуры считывает количество оборотов коленчатого вала, температуру поступающего воздуха, степень нажатия педали акселератора и другие необходимые данные.

КАК ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОСТАТ

Не снимая термостат с автомобиля, проверить его работу можно приблизительно условно. Исключения составляют случаи, когда он заклинил в полностью открытом или закрытом положении. В таком случае по температуре патрубков, времени прогрева и датчику температуры можно сделать вывод о возможной неисправности термостата.

В горячей воде термостат должен открыться

Можно проверить термостат и своими силами, сняв его с автомобиля. Для этого его или поливают кипятком, визуально наблюдая открытие, или греют в емкости с водой на электроплитке, контролируют температуру градусником и замеряют длину выдвижения штока. Оба эти метода дают весьма неточный результат, не позволяя отобразить петлю гистерезиса работы термостата и сравнить ее с образцовой, полученной в лаборатории завода-изготовителя.

Профессионально проверить термостат можно только в специализированных точках диагностирования, так как неправильная его работа бывает связана с другими неполадками двигателя, которые нужно уметь различать. Если у вас нет нареканий на работу двигателя, который зимой «удерживает» стрелку термометра в нормальной зоне, а летом не перегревается, то с вашим термостатом все в порядке. Точная диагностика работы термостата подразумевает участие опытного специалиста и специального оборудования.

КАКИЕ БЫВАЮТ НЕИСПРАВНОСТИ ТЕРМОСТАТА?

Если термостат заклинил в полностью закрытом положении — возможен перегрев двигателя в любом режиме движения при любой температуре воздуха и даже в небольшой мороз. Если термостат открывается, но не до конца, двигатель перегревается, но может и не «закипеть» — все зависит от режима эксплуатации машины.

список необходимых расходников и принадлежностей

Обзор материалов, необходимых для покрасочных работ.

Кроме лаков и красок, материалы для покраски автомобиля включают в себя обширный комплекс технических средств. Технологический процесс покраски предусматривает использование абразивных и полировочных материалов, шпаклевок и грунтов, а также оборудования для нанесения всех видов покрытий.

Правильный подбор расходных материалов для покраски автомобилей во многом определяет уровень качества выполняемых работ. Выбор материалов входит в компетенцию профильных работников автосервиса, опыт и навыки которых позволяют подобрать лакокрасочные изделия, вспомогательные принадлежности и оборудование для конкретных технологических операций. Если автовладелец имеет собственный опыт автопокраски и планирует покрасить машину своими руками, подбор необходимых принадлежностей можно выполнить самостоятельно.

Чтобы определиться, что именно будет необходимо приобрести автовладельцу для качественного выполнения лакокрасочных работ, нужно выполнить ряд расчетов. Большое значение для покраски имеет площадь поверхности автомобиля, так как в зависимости от нее рассчитывается количество приобретаемых материалов. Количество эмали, шпаклевки и грунтовки определяется в зависимости от количества и толщины слоев, которые нужно будет нанести на поверхность автомобиля для выполнения его покраски.

Техническое состояние машины определяет не только объем работ по рихтовке кузова, но и влияет на последующую покраску транспортного средства. Автомобиль после рихтовки требует нанесения большего количества материала, так как окрашиваемая поверхность в этом случае имеет увеличенное количество отклонений от первоначальной формы.

Если опыт самостоятельного выбора материалов для покраски автомобилей отсутствует, каждый автовладелец может проконсультироваться по интересующим вопросам у сотрудников ближайшего автосервиса.

Содержание

1. Материалы для зачистки поверхности
2. Щетки
3. Виниловые насадки
4. Салфетки
5. Материалы для шпаклевки
6. Грунты
7. Лакокрасочные материалы
8. Полировочные пасты

Материалы для зачистки поверхности

Абразивные материалы.

На различных этапах выполнения лакокрасочных работ применяются абразивные материалы, которые необходимы для выравнивания слоев шпаклевки и грунтовки. После покраски абразивы могут использоваться для удаления участков некачественно нанесенной эмали, что нередко встречается при покраске автомобиля своими руками. Для обработки поверхности кузова авто применяются листы наждачной бумаги различного размера зерен и насадки для шлифовальных машин.

Щетки

Данное оснащение входит в список необходимых для лакокрасочных работ материалов, так как применяется для снятия с поверхности кузова старого слоя краски. Перед началом грунтовки и покраски старая краска снимается щетками, закрепленными на специальных насадках для ручного электроинструмента. Существуют различные виды щеток – дисковые, чашечные и конические. Выбор конкретного вида зависит от размера детали кузова авто.

Открытые поверхности большой площади обрабатываются чашечными щетками, а труднодоступные места зачищаются коническими насадками. Дисковыми щетками удаляют не только старую краску, но и зачищают сварные швы и окалину. Чтобы сэкономить часть средств на перекраске машины, очистку поверхности можно выполнить своими руками.

Виниловые насадки

Виниловые насадки для окончательной шлифовки поверхности.

Как и щетки, виниловые насадки используются вместе с ручным электроинструментом – электродрелями и шлифовальными машинками. Насадки предназначены для окончательной обработки поверхности кузова машины после снятии краски металлическими щетками. С помощью виниловых насадок выполняется снятие тонкого слоя металла, что позволяет снизить высоту неровностей.

Салфетки

Данные расходные материалы также входят в список оснащения, применяемого при окрашивании автомобиля. В результате снятия старого слоя лакокрасочных материалов на поверхности кузова образуется пыль, для удаления которой и предназначены салфетки. Также они убирают статическое электричество, что особенно важно для обеспечения равномерного нанесения эмали во время покраски. Салфетки применяются перед грунтовкой и покраской авто.

Материалы для шпаклевки

После удаления старой краски и обработки поверхностей с помощью щеток и виниловых насадок выполняется их шпаклевка. Существует несколько видов автомобильной шпаклевки. То, какие именно виды использовать для автопокраски в каждом конкретном случае, решает специалист станции технического обслуживания или собственник авто, выполняющий перекраску своими руками. Разновидности шпаклевки отличаются размером зерна и составом.

Автомобильная шпаклевка.

Выравнивание вмятин большой площади и глубины выполняется с помощью крупнозернистой шпаклевки, так как она характеризуется небольшой усадкой и придает поверхности повышенные прочностные характеристики. Для выравнивания особо крупных вмятин необходимо использовать шпаклевку на основе стекловолокна.

Для выравнивания поверхностей большой площади используется акриловая шпаклевка, наносимая на кузов авто распылителем. С помощью акриловой шпаклевки можно выровнять многочисленные риски и царапины, оставшиеся после снятия старой краски. Список оснащения для шпаклевочных работ включает в себя также мелкозернистую шпаклевку, выпускаемую в аэрозольных баллонах.

Грунты

Автомобильная акриловая грунтовка.

Расходные материалы для покраски авто включают в себя и грунтовку, наносимую между шпаклевкой и эмалью. Грунт обеспечивает хорошее сцепление шпаклевки и лакокрасочного покрытия и защищает металл от воздействия коррозии.

Для грунтовки применяются различные материалы. Наиболее распространенными грунтами для выполнения большинства операций являются одно- и двухкомпонентные грунты на основе акрила. После грунтовки происходит выполнение покраски авто.

Однокомпонентная акриловая грунтовка применяется для устранения неровностей, полученных в результате шпаклевки. Данный тип грунта отличается быстрым высыханием и может наноситься на машину с помощью распылителя.

Двухкомпонентный грунт наносится более толстым слоем, чем однокомпонентный. Между нанесением каждого слоя покрытие выдерживается на протяжении 5-8 минут для высыхания. При выполнении работ своими руками применение двухкомпонентного грунта является более предпочтительным, так как позволяет заполнить поры большой глубины.

В некоторых случаях перед нанесением акрилового грунта поверхность покрывается антикоррозионным слоем, защищающим металл от возникновения ржавчины. Перед окраской пластиковых и композитных деталей (стеклопластиковые и углепластиковые капоты, бамперы и обвесы) используют специальные грунты, необходимые для лучшего сцепления между покрытием и основой.

Лакокрасочные материалы

Несмотря на широкое применение вспомогательных материалов, основная часть материального обеспечения процесса покраски автомобиля содержит расходники, представляющие собой различные лакокрасочные материалы. Для нанесения покрытия кроме красок и эмалей используются также дополнительные принадлежности, необходимые для осуществления качественной покраски. Нанесение эмали на авто осуществляется с помощью краскопультов, если краска не поставляется в виде аэрозольных баллонов.

Разнообразные эмали для покраски автомобиля.

Окрасить автомобиль можно такими лакокрасочными материалами, как алкидные, акриловые, глифталевые и целлюлозные автоэмали. Перечисленные расходники обладают специфическими достоинствами и недостатками, которые являются определяющими при выборе того, какие именно краски или эмали будут применяться для окраски конкретного автомобиля.

Целлюлозные краски имеют наименьшую стоимость, но быстро теряют свой блеск под воздействием внешних факторов. Наиболее распространенным типом лакокрасочных материалов, которые позволяют окрасить автомобиль с минимумом усилий, являются нитроэмали.

Алкидные эмали отличаются хорошим соотношением цены и качества, что нужно для покраски авто при ограниченном бюджете. После нанесения алкидной эмали автомобиль необходимо полностью высушить, чтобы слой краски на поверхности кузова полностью затвердел.

Полировочные пасты

Полировочная паста.

Список расходных материалов для покраски автомобиля замыкают полировочные пасты. С их помощью достигаются необходимые эффекты окрашенной поверхности – блеск или матирование. Также применение пасты позволяет скрыть царапины, случайно поставленные в автомобильной мастерской.

эмали, краски, грунты и другие материалы для ремонта авто

Грунты для авто

Шпатлевки для авто

Аэрозольная продукция

Компоненты и краски для лаборатории цветоподбора

Краски и эмали

Лаки для авто

Абразивные материалы

Инструменты для ремонта

Краска для сколов и царапин

Расходные материалы

Автохимия

Средства для защиты кузова

Клеи и Герметики

Шампуни и составы для мойки

Материалы для полировки

Уход за салоном

Растворители

Отвердители автомобильные

Промышленные краски и индустриальные покрытия

Товары для хобби, творчества и граффити

Линейка автокосметики для профессионалов

Ароматизаторы

Мерч товары

Средства индивидуальной защиты

• Хиты продаж
• Советуем
• Новинка
• Распродажа

• Хиты продаж

  Быстрый просмотр

  Хиты продаж

  Быстрый просмотр

  Хиты продаж

  Быстрый просмотр

  Хиты продаж

  Быстрый просмотр

Акции

BGT – оклейка кузова пленкой, оклейка крыши пленкой, оклейка салона, оклейка карбоновой, цветной, хромом, прозрачной плёнкой.

Оклейка крыши автомобиля

Оклейка крыши автомобиля выполняется виниловой пленкой, матовой или глянцевой. В широком ассортименте многообразие расцветок от самых различных компаний-производителей. Для надежной защиты лакокрасочного покрытия и более заметного блеска вашего авто мы рекомендуем покрывать крышу керамикой. Наши мастера с большим опытом работы быстро и качественно выполняют оклейку крыши автомобиля виниловой пленкой. Мы поможем вам выгодно продать подержанный автомобиль, обновив его внешний вид, скрыть следы ремонта и рихтования или кардинально изменить дизайн машины.

Оклейка пленкой Suntek

Специальная полиуретановая пленка, предназначенная для защиты кузова автомобиля от различных воздействий, называется Suntek. Бронепленка надежно защищает от любых сколов, царапин на ЛКП, потертостей и агрессивных реагентов, в изобилии применяемых на столичных дорогах. Пленка Сантек имеет толщину 200 микрон и более, обладает уникальной эластичностью. Чтобы порвать бронепленку, нужно с усилием растянуть ее минимум в 4 раза. Полностью прозрачна, обладает повышенной устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей. Пожелтение, даже при использовании на протяжении многих лет, полностью исключено. Одно из ключевых преимуществ Suntek – уникальная способность самовосстановления. Мелкие царапинки на кузове под воздействием тепла мгновенно затягиваются, возвращая привычный вид автомобиля.

Оклейка салона

Салон автомобиля требует такого же ухода, как и кузов, колеса и т. д. Со временем презентабельный внешний вид салона претерпевает изменения, поэтому требуется вернуть авто в первоначальное состояние. Оклейка салона ТС виниловой пленкой – надежная защита от небольших царапин и сколов, оригинальный дизайн и внешний вид. Оклейка поможет увеличить срок службы внутренних деталей. Наши профессионалы создадут по-настоящему привлекательный салон вашего автомобиля.

Придать свежесть и оригинальный дизайн, отойти от привычного и стереотипного салона поможет профессиональная и качественная оклейка пленкой.

Оклейка карбоновой пленкой

Карбоновая пленка – одна из разновидностей винила для оклейки кузова автомобиля. Имеет матовою либо глянцевую поверхность. Представляет собой поливинилхлорид. От технологии обработки карбоновой пленки зависит ее способность принимать нужную форму под воздействием тепла. Отсутствие видимых швов при оклейке – дополнительный плюс карбоновой пленки.

Сфера применения – оклейка кузова, его деталей, использование в салоне. Карбоновой пленкой при желании можно полностью обтянуть транспортное средство, в том числе и мотоцикл. Кроме презентабельного и респектабельного внешнего вида, карбон выполняет и полезные функции – защищает кузов или салон авто от царапин, небольших сколов и преждевременной коррозии.

Оклейка хромом

Хромирование автомобиля – отличная идея преобразить свое транспортное средство, придать ему оригинальный внешний вид. Виниловая пленка со специальным покрытием сделает ваше авто самым узнаваемым в городе и за его пределами. Помимо уникального внешнего вида, хромирование позволяет защитить ТС от агрессивного воздействия внешних факторов – несмываемой грязи, коррозии, сколов, царапин. При помощи хромирования можно в краткие сроки превратить подержанное авто в новый привлекательный автомобиль, стоимость которого моментально вырастет. Услуга, хотя и относительно новая, имеет доступную стоимость и растущую популярность.

Обратите внимание! Рекомендуем дополнительное покрытие керамикой для виниловых и полиуретановых пленок. Это поможет увеличить срок службы, придаст глянцу блеск либо добавит глубину цвета для матовой пленки. А также будут заметно усилены защитные свойства пленки.

Оклейка капота

Автомобиль можно оклеить пленкой полностью либо обтянуть только некоторые детали кузова. Чтобы придать оригинальность и выделить капот, можно оклеить только его, не трогая остальные части ТС.

Глянцевая пленка, подобранная под цвет авто, сделает капот неотличимым от свежеокрашенной, обновленной детали. Выбирая оклейку «под карбон», можно превратить капот в углепластиковый. Такую манипуляцию распознать неопытному человеку будет сложно, подвох заметен только для профессионалов.

Дополнительные преимущества пленки – обновление подержанного авто, защита от сколов и трещинок и агрессивного влияния реагентов.

Оклейка бампера

На современных автомобилях установлены бамперы из пластика. При любом ДТП эта деталь сразу разбивается. На бамперах всегда наблюдаются царапины, сколы, часто отлетают целые куски пластика. Оклейка бамперов нужна в таких случаях:

1. Защита бампера от сколов, трещин, притертостей, пескоструя.
2. Необходимость заменить цвет бампера, если была оклейка всего автомобиля или восстановление после ДТП.

Иногда бампер оклеивают яркой глянцевой пленкой, выделяющей эту деталь автомобиля. Такой тюнинг позволяет сделать авто узнаваемым и максимально оригинальным.

Оклейка цветной пленкой

Цветная пленка – отличная возможность придать автомобилю уникальный, оригинальный внешний вид. Внешний тюнинг поможет оформить специальный транспорт в нужном стиле. Разноцветная пленка поможет быстро изменить внешний вид ТС, избавиться от сколов и трещин, заметных на кузове невооруженным глазом.

Производители сегодня предлагают огромный ассортимент виниловых пленок самых разных расцветок. Можно выбрать материал нужной фактуры – карбон, хром или антихром, глянцевые и виниловые пленки.

Оклейка фар

Оклейку фар выполняют специальной полиуретановой пленкой, создающей антигравийную защиту деталей. Основные функции – качественная защита автомобильных фар от пескоструя, царапин, неприятного воздействия реагента, гравия. Пленка никак не уменьшает и не искажает светопропускную способность фар.

Можно выполнить оклейку фар автомобиля, мопеда, мотоцикла, скутера и т. д. Процедура выполняется при помощи качественной полиуретановой, виниловой пленки либо керамики. Прозрачность пленки – не менее 95%, повышенная устойчивость к механическому воздействию на материал. Толщина пленки для оклейки фар – 150 микрон.

Оклейка полиуретановой пленкой

Использование полиуретановой пленки для оклейки ТС – отличный выбор для защиты ЛКП автомобиля и всех его деталей. Пленка поможет быстро и качественно спрятать царапины, сколы, механические повреждения, придать презентабельный вид автомобилю перед продажей.

Преимущества полиуретановой пленки: водоотталкивающие свойства, защита ТС от грязи, пескоструя, гравия, реагентов, помета птиц, мелких сколов и царапин на кузове. 

Полиуретан толще виниловой пленки, а также обладает многослойностью. Срок службы – минимум 5 лет. Известнее и популярные производители – Stek, Suntek, Sunmax.

Оклейка виниловой пленкой

Цветная виниловая пленка – отличный выбор для легковых автомобилей. Такая процедура позволяет моментально изменить внешний вид ТС, устранить трещинки, сколы, царапины на кузове. Цветной винил выделит ваш автомобиль из потока, все будут обращать на него внимание.

Не стоит упускать из виду и защитные свойства виниловой пленки – придание эстетичности, защита от реагентов, гравия, пескоструя, раннего образования коррозии.

Сегодня для оклейки авто можно выбрать любой цвет качественной виниловой пленки.

 

 

Как оклеить автомобиль карбоновой пленкой

Многие автолюбители мечтают выделить своего «железного коня» из серой массы, придать ему уникальный и неповторимый вид. Карбоновый капот, бампера, спойлер и воздухосборники преобразят внешний вид любого автомобиля. К сожалению, элементы, изготовленные из углепластика, по карману далеко не каждому.

Карбоновая пленка – это то, что позволит добиться аналогичного визуального эффекта за разумные деньги.

Главное достоинство карбоновой пленки заключается в том, что она великолепно имитирует углепластик. При беглом взгляде на автомобиль практически невозможно отличить, например, изготовлен ли капот из углепластика или обклеен 3D карбоновой пленкой. Кроме всего прочего карбоновая пленка отлично маскирует мелкие дефекты лакокрасочного покрытия и обладает хорошей износостойкостью. Благодаря тому, что материал легко наносится на металлическую поверхность, многие автолюбители оклеивают автомобиль карбоновой пленкой своими руками. При соблюдении представленной ниже инструкции карбоновая пленка преобразит вид вашего автомобиля и прослужит далеко не один год.

Почему выгодно оклеивать самому

Ниже представлен прайс-лист одной из середнячковых тюнинг-компаний. Выводы делайте сами.

Немного теории

Существует два способа нанесения карбоновой пленки: сухой способ и мокрый. Сухой способ применяется профессионалами, поскольку требует больше опыта работы с материалом. Принципиально один способ отличается от другого только тем, что при сухом оклеивании не используется мыльный раствор – клеящий слой сразу же прилипает к сухой поверхности, а, значит, после нанесения возможные огрехи убрать не получится. Мокрый способ более простой. Его можно посоветовать новичкам и тем, кто хочет попробовать наклеить карбоновую пленку своими руками. Именно мокрый способ и будем рассматривать ниже.

Где проводить оклейку карбоновой пленкой

Оптимальный вариант – сухое закрытое помещение, например, гараж. Оклеивание на открытом воздухе возможно лишь в солнечный безветренный день при температуре воздуха выше +20 С. При меньших температурах карбоновая пленка может просто не наклеится, или после оклейки прослужит всего несколько месяцев.

Необходимый инструмент и материалы

1. Пластиковый и войлочный ракель (см. рисунок)
2. Ножницы
3.  Канцелярский нож
4.  Малярный скотч
5.  Не ворсистая салфетка (в крайнем случае, сухая ветошь)
6.  Спирт или уайт-спирит
7.  Распылитель с мыльным раствором (вода + моющее средство, например FAIRY). Если моющего средства под рукой нет – используйте мыльный раствор, просто вода не подходит.
8.  Промышленный фен (использовать обычный фен можно, но из-за более низкой температуры горячего воздуха процесс займет в разы больше времени и как долго продержится пленка, наклеенная таким образом, неизвестно).
9.  Праймер 94 или же клей-герметик (рекомендуется, но остается на Ваше усмотрение).

Что нужно знать перед началом работы

• Следите за тем, чтобы не перегреть карбоновую пленку феном, иначе, как минимум – у вас возникнут проблемы при ее нанесении, как максимум – пленка просто расплавится.
• Фен необходимо держать на расстоянии примерно 20 см. от пленки, постоянно перемещая струю горячего воздуха, материал должен прогреваться равномерно.
• Избегайте намокания подложки наклейки, поскольку удалить влажную подложку достаточно проблематично.
• Не подрезайте карбоновую пленку встык с пластиковыми накладками или молдингами. Перед нанесением пленки их рекомендуется демонтировать, а после оклеивания закрепить на свое место.
• Вдвоем работать легче и веселее, поэтому помощь друга при оклейке придется как нельзя кстати.

Инструкция по оклеиванию карбоновой пленкой

Шаг 1. Автомобиль необходимо тщательно вымыть, даже если оклейка будет производиться только отдельных элементов кузова.
Шаг 2. Элементы, на которые планируется нанести пленку, тщательно до блеска протираем обезжиривающим средством, например, уайт-спиритом. Еще раз убеждаемся в том, что на них отсутствуют какие-либо пятна, мельчайшие частички грязи или песка.
Шаг 3. Проводим примерку – прикладываем пленку к поверхности элемента, не снимая с подложки и не отрывая «монтажку». Выбираем ее оптимальное положение. С помощью скотча осуществляем необходимую «разметку». Неровности поверхности и молдинги существенно усложняют примерку. Не торопитесь. Примерка – чрезвычайно важный этап, уделите ему должное внимание.

Шаг 4. Вырезаем кусок пленки нужно размера, предусмотрев со всех сторон небольшой запас.
Шаг 5. Кладем карбоновую пленку на ровную поверхность и под углом 30-45’ аккуратно удаляем подложку (бумага белого цвета) следя за тем, чтобы пленка не склеилась сама с собой.
Шаг 6. Обильно опрыскиваем мыльным раствором оклеиваемый элемент (чем больше, тем лучше). Впоследствии это позволит удалить возможные пузырьки воздуха и скорректировать расположение пленки.
Шаг 7. Немного натягивая, прикладываем пленку к поверхности элемента, фиксируя пальцами в верхних углах. От середины к краям прокатываем ее резиновым ракелем, постепенно разогревая феном. Начинайте прокатывать именно с середины, постепенно выгоняя воду и удаляя пузырьки воздуха. Если вы заметили что начинает образовываться складка, отделите эту часть пленки и попробуйте прокатать заново, одновременно нагревая феном и растягивая ее по поверхности элемента.

Шаг 8. Для полной активации клюющего состава еще раз проходимся феном по всей поверхности элемента, и с помощью войлочного ракеля удаляем остатки мыльного раствора и пузырьков воздуха.

Шаг 9. Края пленки подрезаем с запасом на подворот примерно на 5 мм и проклеиваем специальным клеем Праймер 94 или же клеем-герметиком. Под воздействием факторов окружающей среды – снега, дождя, грязи, отслаиваться пленка начинает именно с краев. Именно поэтому тщательно приклеенные края – залог длительного срока службы карбоновой пленки.
Шаг 10. Протрите всю поверхность элемента не ворсистой салфеткой или ветошью и оставьте на сутки при температуре оклеивания для полного высыхания.

Что нужно знать после окончания работ

• Высыхание пленки в течение 24 часов обязательно должно происходить при температуре оклеивания.
• В течение как минимум недели после оклеивания исключите посещение автомойки. В дальнейшем, по возможности, избегайте автоматических моек. Прочитайте как правильно мыть автомобиль.

Как вы могли убедиться сами, процесс оклейки автомобиля карбоновой пленкой не представляет ничего сложного. Запаситесь нужными инструментами и материалами, распечатайте эту инструкцию и у вас обязательно все получится!

Видео мастер-класс по оклейке автомобиля карбоном

Пленка

Измени свою жизнь

Смени свой автомобиль

Стандартный дизайн

Ваш браузер не поддерживает видео тег.

В НАЛИЧИИ

24/7

350+ ГОТОВЫХ

КОНСТРУКЦИЙ

ЦВЕТ

ИЗМЕНЕНИЕ

ПОДХОДИТ ДЛЯ

ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ

3D

ПРЕДПРОСМОТР

Добро пожаловать на рынок дизайна Wrapstock от Avery Dennison с более чем 350 дизайнами, доступными круглосуточно и без выходных.

Заготовка для обертывания

Дизайны, готовые к загрузке круглосуточно и без выходных

Если у вас нет ни дизайнера, ни времени на его поиск, у нас есть для вас простое решение. Просто выберите из нашего каталога продукции, наполненного потрясающими дизайнами. Не заблуждайтесь — дизайн можно изменить для каждого автомобиля. Загрузите данные для печати, и вы можете начать упаковку сегодня! Нет дизайнера, нет проблемы.

Купить дизайн

Индивидуальный дизайн

Получить свой собственный дизайн

Вы хотите что-то совершенно уникальное? Наши дизайнеры могут разработать единственную в своем роде пленку, которая сделает ваш автомобиль центром внимания. Итак, приступим! Расскажите нам, что вам нужно, а остальное оставьте нам. Каждый такой проект для нас – вызов. Мы рождены, чтобы создавать оригиналы.

Закажите здесь

Конфигуратор

Создан, чтобы сделать вашу жизнь проще

3D Changer — ваше второе воображение, которое поможет вам увидеть все дизайны Wrapstock на более чем 200 автомобилях. Это безумно высокое качество 3D-рендеринга прямо в вашей упаковочной мастерской. Меняйте дизайн и цвет любого автомобиля за считанные секунды. Это как игра. Получайте удовольствие от этого.

Скачать бесплатно

Изменение цвета

Вам нравятся некоторые из наших дизайнов, но цвет не подходит? Вы бы предпочли красный вместо желтого? Без проблем. Ознакомьтесь с нашим предложением услуг ниже.

Изменение цвета

Превью на вашем автомобиле

Не знаете, как ваш любимый дизайн будет смотреться на вашем автомобиле? У вас Audi, а наш дизайн отображается на BMW?

Предварительный просмотр дизайна

Оклейка вашего автомобиля

Мы предлагаем дизайны, но кто будет оклейкой вашего автомобиля?

Найдите ближайшую к вам компанию по оклейке автомобилей и позвольте им оклеить автомобиль выбранным вами дизайном. Мы собрали для вас всех наших партнеров.

Список наших партнеров

ПРОДАЙТЕ СВОИ ДИЗАЙНЫ

Вы дизайнер?

Загрузите свои проекты на веб-сайт wrapstock.com и позвольте нам продвигать ваши проекты в уникальных 3D-рендерингах. Вместе ваша работа станет известна во всем мире. Зарегистрируйтесь как дизайнер и получите всю информацию о сотрудничестве. Дизайн не бесплатный, и мы прекрасно это понимаем.

Делать деньги

Предыдущий Следующий

Пленка

Как это работает

Опора

---

Следуйте за нами

Подпишитесь на информационный бюллетень

Видео инструкция

 

 

Учитесь оклейке автомобилей с профессионалами
Поскольку рынок виниловой пленки быстро меняется, время от времени на рынке появляются новые материалы, инструменты и технологии. Таким образом, не отставание от тенденций стало важным для автомобильных оклейщиков или всех, кто использует эти пленки.

Необходимость обучения оклейке транспортного средства
Эти новые элементы и приемы зачастую рассчитаны на разные обстоятельства и имеют индивидуальные инструкции. Из-за этого даже опытным установщикам может потребоваться время, чтобы адаптироваться, когда они сталкиваются с изменениями.

Это объясняет важность постоянного изучения индустрии виниловой упаковки. Обновляйте и оснащайте себя новейшими продуктами и технологиями, которые помогут вам лучше вовремя приспособиться и обеспечить успех ваших проектов.

Новый способ овладеть искусством изготовления виниловой пленки
В отличие от профессионалов, все больше и больше людей погружаются в эту отрасль из-за своей страсти к индивидуализации автомобилей или других факторов. Для тех, у кого нет практического опыта, может быть сложно даже выбрать подходящий материал для своего проекта, не говоря уже об этапе упаковки.

Таким образом, компания TeckWrap разработала это пространство специально для начинающих и опытных монтажников. Вы можете свободно исследовать и находить видео, которые соответствуют вашим потребностям. Научитесь шаг за шагом обклеивать транспортное средство или конкретную секцию под руководством профессионалов, которые хорошо разбираются в материале и в том, как с ним лучше всего обращаться.

Что вы можете узнать из этих видеороликов
Видеоролики с инструкциями TeckWrap можно разделить на категории по широкому кругу областей, от типа используемой виниловой пленки, раздела, который демонстрируется для нанесения, и типа транспортного средства. который обернут, к общеизвестным автомобильным оклейкам…

Изучив эти инструкции, вы лучше поймете свойства различных упаковочных пленок и способы их применения в различных обстоятельствах. Начните учиться прямо сейчас и повысьте свою уверенность в обертывании.

Урок 4. Оклейка бокового зеркала защитной пленкой ТПУ!

Урок 5. Оклейка фасада крыши защитной пленкой

Урок 2 Новая защитная пленка! Обшивка капюшона.

Урок 3. Узнайте, как оклеить передний бампер лучшей защитной пленкой из ТПУ для краски

Урок 3. Суперглянцевая пленка. Оклейка переднего крыла

Урок 1. Новая защитная пленка! Оклейка переднего крыла.

Урок 1. Суперглянцевая пленка. Оклейка заднего крыла

Урок 2. Оклейка суперглянцем. Оклейка задней двери

Урок 9 Оклейка бокового зеркала матовым металликом

Урок 10. Оклейка спойлера Tesla

Урок 7. Оклейка нижней части крышки багажника

Урок 8. Оклейка заднего диффузора

Урок 4. Оклейка четверти панели Tesla Model X

Урок 6 Оклейка верхней части крышки багажника

Урок 6. Оклейка переднего бампера Porsche 911

Урок 7. Оклейка заднего бампера Porsche 911 Металлик

Урок 5. Оклейка двери Porsche 911 снаружи атласным металликом SMT10 Solar Orange

 

Урок 2. Оклейка переднего крыла Tesla Model X

 

Урок 3. Оклейка капота Tesla Model X

 

Урок 10 Оклейка Shark Fin

 

Урок 1. Оклейка двери Tesla Model X

 

Урок 8 Задний бампер / Обклейка суперматовой пленкой 900 08

 

Урок 9 Оклейка автомобильного зеркала суперматовой пленкой

 

Урок 6 Оклейка багажника BMW

 

Урок 7. Оклейка крыши BMW

 

Оклейка капота суперматовой виниловой пленкой

  90 008

Оклейка переднего бампера суперматовой виниловой пленкой

 

Оклейка двери BMW матовым цветом Super

 

Оклейка переднего крыла Porsche матовым металликом Solar Orange

 

Оклейка крыши MINI COOPER глянцевой металлизированной виниловой пленкой

 

Обертка спойлера MINI COOPER Cabrio

 

Передний бампер, обтянутый TeckWrap SMT02 Burnt Maroon

 

Распространенные ошибки при оклейке

 

Обмотка капота / Mini Cooper Cabrio

 

Пленка дверной ручки с SMT02 Burnt Maroon

 

Дверная пленка SMT02 Burnt Maroon

 

Окантовка четверти панели с SMT02 Burnt Maroon 900 08

 

Накладка на крыло с Teckwrap SMT02 Burnt Maroon

 

Накладка на капот с SMT02 Burnt Maroon от TeckWrap

 

Пленка для крышки палубы

 

Зеркало для обертывания с SMT02 Burnt Maroon сатинированный металлик

 

Пленка для дверных ручек с Teck Слинг суперматовый SCM36 Autumn Blaze

 

Оклейка углов матовой пленкой TeckWrap.

 

Оклейка бампера Mini Cooper Cabrio атласной виниловой пленкой

 

Оклейка переднего бампера TeckWrap HM01 Dark Grey Silk

 

Оклейка капота SCM3 6 Autumn Blaze super matte

 

Дверная оклейка TeckWrap super матовый — SCM36 Autumn Blaze

 

Обертка для антенны Shark Fin Antenna Wrap Khaki Green HD TeckWrap

 

Teckwrap Super Matte Autumn Blaze (SCM36) Пленка на крыльях

 

Оклейка двери Mini Cooper Cabrio пленкой TeckWrap Satin Metallic (HM01 Dark Grey Silk)

 

2 шт. Обмотка дверных ручек

 

Обмотка капота автомобиля с суперглянцевый зеленый хаки

 

Виниловая пленка. Оклейка дверей глянцевой пленкой

 

Оклеивание переднего крыла Mini Cooper S

 

Оклеивание крыльев Audi суперглянцевой виниловой пленкой зеленого цвета цвета хаки

 

Оклеивание крышки багажника Mini Cooper S

 

Суперглянцевая автомобильная пленка. Оклейка крыши CG29-HD Khaki Green

 

Суперматовая виниловая пленка. Оклейка дверных ручек

 

Суперглянцевая автомобильная пленка. Оклейка крыши CG29-HD Khaki Green

 

Глянцевая виниловая пленка. Оклейка дверей на Mini Cooper S

 

Глянцевая виниловая пленка. Оклейка дверей на Mini Cooper S

 

Переднее крыло в цвете SCM11 Bayside super matte

 

Оклейка боковых зеркал TeckWrap SCM11 Bayside

 

Урок 1 Подготовка поверхности автомобиля к оклейке

 

Урок 2 Обклейка дверей

9 0002  

Урок 3 Обмотка переднего крыла

 

Урок 4 Обмотка заднего крыла

 

Урок 5 Обклейка дверных ручек

 

Урок 7 Обклейка переднего бампера

 

Урок 9 Обклейка боковых зеркал

 

Урок 8 Оклейка капота автомобиля

 

RB07 Кислая известь. Рекомендации по установке от TeckWrap UK

 

CG03-HD Amazon grey.

Аэрография Аэрография на авто. Цена на аэрографию в Москве

Предлагаем Вам услуги аэрографии на авто. Гарантируем качество и сжатые сроки выполнения заказа. Обратитесь к нам и ваше авто будет объектом удивления и восхищения. К каждому клиенту индивидуальный подход, гибкая система скидок! Мы оживим ваш автомобиль! Выполняем аэрографию в любых объемах и любой сложности. Осуществляя аэрографию на машинах, мы применяем только самое качественное оборудование и материалы.

Мы применяем технику аэрографии не только на авто, но и на других поверхностях: холодильниках, ноутбуках, стиральных машинах, автобусах, мотоциклах, аттракционах и др.

Аэрография для парков развлечений

Аэрография на морском контейнере

Аэрография на холодильнике

Аэрография на бытовой технике

Audi A6 — сверхновая

Audi allroad

BMW камуфляж

Pontiac

Уссурийский тигр

Подводная охота

Львы

Opel барс

Тигр

Автобус «Мултон»

Гнев призрака

Audi A6

Волк

Снежный барс

Ваз 2101

Шкаф купе

Ноутбук

Путем нанесения аэрографии на авто любой владелец может сделать своего “железного коня” уникальным и неповторимым. Различные творческие идеи в данном направлении художники воплощают в жизнь с помощью специальных инструментов – аэрографов.

Что такое аэрография

В основу аэрографии положено нанесение на заранее подготовленную поверхность специальной краски, которая под давлением выбрасывается из сопла аппарата. Рисунки выполняются согласно разработанным специалистами эскизам с учетом пожеланий клиента. Наносить изображения можно не только на автомобили, но и, к примеру, на мотоциклы, ноутбуки.

До того, как художники в своей работе начали применять аэрографы, краски наносили посредством кистей. Наиболее часто на кузовах своих машин владельцы авто желали видеть изображения лошадей, огня, орлов, молний. С приходом на рынок распылителей и началом их применения в аэрографии большей популярностью стали пользоваться картины мистической направленности.

В настоящее время производители поставляют на рынок различные максимально усовершенствованные модели аэрографов. Многие из идей художников, работающих в этом направлении, можно запросто назвать шедеврами.

Зачем это нужно

Аэрография авто – это отличный вариант выразить свою индивидуальность, выделить “железного друга” из серой массы машин. Это возможность быть владельцем единственного в своем роде автомобиля. К тому же, фактом является тот момент, что аэрография – это уже проверенный метод защиты против угонов.

Какие факторы формируют стоимость услуг по аэрографии

Стоимость нанесения художественной аэрографии на кузов автомобиля может разительно отличаться. Цена формируется следующими факторами:

• Количество элементов (деталей), подлежащих художественному оформлению;
• Объем затрачиваемых при проведении работ расходных материалов;
• Степень сложности рисунка;
• Уровень сложности подготовки поверхности под окраску.

Цены на аэрографию 

Этапы процесса нанесения рисунка на авто

Первый этап – разработка эскиза. Максимально наглядно представить конечный результат помогает накладывание на фото авто требуемой картинки.

Шаг второй – мойка и чистка машины. Также на данном этапе осуществляется демонтаж всех съемных элементов.

На третьем этапе производится матирование поверхности. Это позволяет сделать окрашиваемые элементы матовыми и шероховатыми, что обеспечивает максимально однородное нанесение красящих веществ (лак, краска).

Шаг четвертый – выполнение картинки по утвержденному ранее эскизу. После высыхания поверхность обрабатывается лаком и поддается вторичной сушке.

На последнем этапе осуществляется финишная проверка, демонтированные элементы устанавливаются на свои места.

Аэрография на авто в Москве уже успела превратиться в специализированную отрасль, именуемую тюнингом экстерьера автотехники.

Черно белая аэрография на авто

1

Винилография на Ниссан Мурано

2

Аэрография на авто черного цвета

3

Аэрография Mazda CX-5

4

Авто с аэрографией обезьяна

5

Аэрография на авто девочка

6

Аэрография на авто пистолет

7

Toyota rav4 White Prestige

8

Винилография на авто белого цвета

9

Аэрография на черной машине

10

Аэрография на светлой машине

11

Аэрография на машину Русалка

12

Аэрография на черном авт авто

13

Аэрография. Авто

14

Винилография на авто белого цвета

15

Аэрография на джипах

16

Мазда 3 БК седан аэрография

17

Аэрография на черной машине

18

Мазда СХ 7 аэрография

19

Аэрография на белом авто

20

Аэрография на авто тихий Дон

21

Аэрография на серебристом авто

22

Аэрография на авто надписи

23

Аэрография Тигуан

24

Аэрография леопард Toyota RAV 4

25

Аэрография Lexus rx400

26

Аэрография на темном авто

27

Аэрография Jaguar XF

28

Винилография на капот

29

Аэрография на БМВ х6

30

Аэрография на капот автомобиля

31

Оригинальная аэрография

32

Аэрография на капоте авто

33

Аэрография на темном авто

34

Винил на Лексус РХ

35

Черно белая аэрография на авто

36

Аэрография. Авто

37

Роспись автомобилей аэрография

38

Аэрография на капоте

39

Аэрография на черном автомобиле

40

Аэрография на бампере автомобиля

41

Аэрография Honda CR-V 1999

42

Черно белая аэрография на авто

43

Ил 2 аэрография

44

Винилография на белом авто

45

Черно белая аэрография на авто

46

Аэрография на белой машине

47

Kia Cerato Koup 2011 аэрография

48

Аэрография на авто цветы

49

Аэрография Каптива

50

Аэрография молния

51

Аэрография. Авто

52

Аэрография работы

53

Аэрография на белом автомобиле

54

Аэрография на машине

55

Необычные аэрографии на машинах

56

Аэрография на машине

57

Аэрография. Авто

58

Геометрическая аэрография

59

Мазда 323 ф с аэрографией

60

Объемная аэрография

61

Аэрография на американских авто

62

Аэрография на кузове автомобиля

63

Аэрография на машине

64

Черно белая аэрография на авто

65

Аэрография на белой машине

66

Ленд Ровер Эвок аэрография

67

Автомобильная аэрография

68

Рав 4 2020 аэрография

69

Аэрография Крылья на авто

70

Аэрография Абстрактная

71

Винилография на rx450

72

Аэрография Лексус rx350

73

Аэрография Тойота рав 4

74

Mazda аэрография

75

Ниссан Жук черный с красным

Airbrush Lightning — Etsy.

de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 26 релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )

How To: Paint Tribal Lightning

Tony Phalen 12 августа 2015 г. How Tos, RCD Paint Plus

В этом месяце я собираюсь покрасить кузов одной из моих любимых машин. Этот автомобиль начинался как нитро-автомобиль Losi 8IGHT 2.0 RTR. Проведя на нем свой первый гоночный сезон, первоначальный владелец отдал его моему приятелю за бесценок. Затем мой приятель бил его в течение года, прежде чем передать его мне в качестве ролика. Я использовал его как нитро-автомобиль в течение года, и к этому моменту он изрядно изношен. Около года назад я полностью перестроил его, заменив около 75 процентов деталей. Пока я был в этом, я сделал электрическое преобразование и никогда не оглядывался назад. Мне нравится мгновенный чудовищный крутящий момент, обеспечиваемый бесколлекторными системами в масштабе 1/8. Я хотел сделать покраску, которая была бы явно электрической. Так что мне пришла в голову идея сделать молнии в племенном стиле.

. Используемые предметы
Parma
• Fasblack #40001
• Faswhite #40000
• Faslucent Blue #40306
• Fasflourespercent #40101
• Fasken
• Хобби-нож
• Фен
• Малярная лента

Шаг 1

Для этого я просто использую сменный корпус 8IGHT-E. Этот кузов поставляется полностью отделанным и готовым к установке на шасси. Так что все, что мне нужно было сделать, это вымыть его мылом для посуды и теплой водой, и он был готов к работе.

Шаг 2

Как и большинство корпусов, этот включает предварительно вырезанную оконную маску. Я просто кладу один уголок на место, выравниваю нижний край, а затем притираю остальные, избегая складок.

Шаг 3

На этот раз я собираюсь использовать жидкую маску Parma Fasmask. Обычно мне нравится разбавлять его несколькими каплями воды и распылять через аэрограф, но, поскольку я знаю, что у некоторых людей возникают проблемы с распылением маски или они не используют аэрограф, я собираюсь сделать это с помощью стандартной пенной кисти. метод применения. Я просто обмакиваю кисть в неразбавленную маску и наношу легкими ровными мазками. Я всегда наношу минимум три слоя, давая каждому слою полностью высохнуть. Я использую фен, чтобы сократить время высыхания между слоями. После последнего слоя я оставил его сохнуть на ночь.

Шаг 4

Пока маска сохнет, я начинаю работать над графикой. Я просто набрасываю их карандашом на тетрадной бумаге, пока не получу то, что мне нравится. Мне потребовалось несколько попыток, чтобы придумать это. Идея, которую я придумал здесь, состоит в том, чтобы взять гребешки в форме топора, которые вы видите в огненных работах в племенном стиле, и пошатнуть их, чтобы создать эффект молнии. Тот факт, что в моем дизайне со стороны водителя большая буква «Е», чистое совпадение, но мне это нравится. После того, как я был доволен эскизом, я обвел его ручкой для деталей, чтобы создать перевернутое изображение с другой стороны.

Шаг 5

Я беру свой дизайн и выравниваю его по телу, вдавливая в контуры. Затем я прикрепляю его на место с помощью малярного скотча, чтобы он не двигался, пока я обвожу его снаружи тела с помощью ручки для деталей. Я сделал мысленную пометку, где вещи выстраиваются на линиях тела, прежде чем снять бумагу и перевернуть ее на другую сторону. Я снова использовал средний болт для крыши.

Шаг 6

После того, как рисунок выложен, пришло время вырезать его в жидкой маске с помощью канцелярского ножа. Мне нравится делать это рядом с ярким источником света, чтобы я мог видеть, куда идут мои линии. Я также укорачиваю рукоятки своих ножей, чтобы мне было легче работать внутри тела. Используйте мягкое давление, достаточное, чтобы разрезать тонкую маску, а не поцарапать тело. Убедитесь, что вы обрезали концы. После того, как я закончу нарезку, я уберу маску с фона, оставив свою графику.

Шаг 7

Я хочу, чтобы молнии имели светящийся эффект, поэтому я наложил немного Faslucent Blue вокруг рисунка. Я кладу его немного шире, чем мне нужно, чтобы не было белых пятнышек на черном. Затем я обхожу края графики с помощью Faswhite и поддерживаю все это с помощью FasBlack.

Шаг 8

Когда все цвета фона на месте, я вырезаю контур по краю рисунка. Я использую кончик своего ножа, чтобы помочь поднять конец так, чтобы я мог достать его ногтем, чтобы очистить его. Затем я положил немного Faslucent Yellow. Фасфлуоресцентно-желтый действительно сделает края светящимися, но я обнаружил, что почти закончился в последнюю минуту. Главное здесь — использование желтого цвета.

Шаг 9

На этом мы заканчиваем. Отсюда все идет вниз. Я удалил оставшуюся жидкую маску и заполнил последнюю область Faswhite. Пока я этим занимаюсь, я просто покрываю все тело, чтобы оно выглядело цельным и законченным.

Шаг 10

После того, как краска высохнет, все, что осталось сделать, это снять оконную маску, снять защитную пленку и добавить несколько наклеек для придания пикантности. Чтобы снять оконную маску, я начинаю их ножом, как и раньше. Будьте осторожны, чтобы не снять с них засохшую краску.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Это автомобиль, который побывал там и вернулся.

Новые ПДД вступили в силу – как теперь перевозить детей и какие штрафы – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 14 марта
• 15 марта
• 16 марта
• 17 марта
• 18 марта
• 19 марта
• 20 марта
• 21 марта
• 22 марта
• 23 марта
• 24 марта
• 25 марта
• 26 марта

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Недвижимость в Испании у моря – Дома и квартиры у моря.

Главная — Новости — Правила перевозки детей в Испании на автомобиле

Отправляясь на отдых в Испанию или заказывая трансфер из аэропорта, автомобилисты должны знать особенности дорожного движения этой страны. Особенно тщательно этот вопрос необходимо изучить при перевозке детей, поскольку правила перевозки малышей во всех странах разнятся.

• для детей ростом до 1,35 м обязателен проезд в специальном детском автокресле, которое устанавливается на заднем ряду кресел. Исключение составляет лишь тот случай, когда все кресла заднего ряда заняты другими детьми, в этой ситуации несовершеннолетние могут путешествовать на переднем сиденье в автокресле с омологацией;

• возраст детей (до 12 лет) не является основополагающей причиной для использования детских кресел, на сегодняшний день важен именно рост ребенка, т. е. он должен менее 1,35 м;

• детские кресла группы 0 либо 0+ должны быть установлены в противоположном движению автомобиля направлении. Данное расположение детского кресла позволяет обеспечить наибольшую защиту головы, шеи и позвоночника. Детское кресло должно быть заменено, когда ребенок весит более 13 кг и его голова выходит за пределы кресла;

• очень важно, чтобы детское кресло соответствовало возрасту и росту ребенка. Необходимо помнить, что все детские кресла должны иметь наклейку об омологации, которая служит гарантией того, что кресло соответствует всем нормам безопасности, установленным европейскими нормами.

При нарушении правил перевозки с водителей берется штраф в 200 евро или 260 при повторном нарушении.

Детское кресло в Испании: для какого возраста ребенка обязательно его использование?

Ребенок должен путешествовать в соответствующем его возрасту и весу детском кресле до тех пор, пока рост ребенка не превысит 1,35 м, т. е. примерно до 12 лет. При росте более 1,35 м использование детского кресла уже не обязательно. Департамент дорожного движения (DGT) в свою очередь рекомендует использовать детское кресло по возможности до достижения ребенком роста в 1,50 м, с этого момента родители могут выбирать между стандартным ремнем безопасности и детским креслом третьей группы (от 22 до 30 кг).

Можно ли путешествовать с детьми без детского кресла в такси в Испании?

Да, это возможно, но исключительно в городских зонах и ни в коем случае – на автотрассах. Всегда необходимо просить водителя не спешить и соблюдать минимально допустимый скоростной режим.
Если вы планируете выезжать за пределы города на такси, то при заказе попросите автомобиль с детским креслом.

Незначительные нарушения, за которые можно получить штраф:

• Полиция штрафует водителей, которые перевозят детей в специальных приспособлениях без этикеток, где указывается тип кресла или бустера. За отсутствие этикетки водителю выписывается штраф в размере 50 евро.
• Перевоз детей на мопеде в Испании разрешен только совершеннолетним при условии, если ребенок будет находиться в шлеме. На владельцев мопедов накладываются скоростные ограничения в 50 км/час. За нарушение – штраф 120-160 евро.

Закон о детских удерживающих устройствах | Правоохранительное агентство Алабамы

Раздел 32-5-222

Требования к детским удерживающим устройствам для пассажиров.

(a) Каждое лицо, перевозящее ребенка в автомобиле, эксплуатируемом по дорогам, улицам или автомагистралям этого штата, должно обеспечить защиту ребенка путем надлежащего использования неоригинальной или интегрированной системы безопасности для детей, отвечающей требованиям применимых федеральных стандарты безопасности транспортных средств и требования подраздела (b). Этот раздел не должен толковаться как частично или полностью освобождающий производителя автомобилей от ответственности за обеспечение безопасности детей до уровня, по крайней мере эквивалентного существующим федеральным стандартам безопасности для взрослых. Ни в коем случае неиспользование детского удерживающего устройства не может рассматриваться как небрежность. Термин «автомобиль», используемый в этом разделе, включает легковой автомобиль, пикап, фургон (вместимостью 10 или менее человек), минивэн или внедорожник.

(b) Система удерживания соответствующего размера, требуемая для ребенка в подразделе (a), должна соответствовать требованиям Раздела 32-5B-4 и должна включать в себя все следующее:

(1) Используемые сиденья только для младенцев и трансформируемые сиденья в положении против направления движения для младенцев до достижения ими возраста одного года или веса 20 фунтов.

(2) Трансформируемые сиденья в переднем положении или сиденья лицом вперед до тех пор, пока ребенку не исполнится пять лет или он не весит 40 фунтов.

(3) Детские автокресла до достижения ребенком шестилетнего возраста.

(4) Ремни безопасности до 15 лет.

(c) Никакое положение этого раздела не должно толковаться как создание какой-либо обязанности, стандарта ухода, права или ответственности между родителем и ребенком, которые не признаются в соответствии с законами штата Алабама в том виде, в каком они существуют в настоящее время, или могут, в любое время в будущем, быть учреждено законом или решением.

(d) Любое лицо, нарушающее положения данного раздела, может быть оштрафовано на двадцать пять долларов (25 долларов США) за каждое нарушение. Обвинения могут быть сняты судьей первой инстанции, рассматривающим дело, и никакие судебные издержки не начисляются после доказательства приобретения соответствующего детского удерживающего устройства.

(e) Пятнадцать долларов (15 долларов США) штрафа, наложенного в соответствии с подразделом (d), должны быть использованы для распространения ваучеров на детские удерживающие системы соответствующего размера для семей с ограниченным доходом в штате. Пятнадцать долларов (15 долларов США) должны быть депонированы в Государственном казначействе для распределения Государственным контролером Департаменту общественного здравоохранения, который должен бесплатно управлять программой.

(f) Несмотря на положения данного раздела, ничто из содержащегося в нем не может считаться нарушением какого-либо закона, которое в ином случае аннулирует или каким-либо образом изменяет положения или покрытие любого договора страхования.

(g) В целях выявления обычно небрежных водителей и постоянных или частых нарушителей Департамент общественной безопасности оценивает следующие пункты:

(1) Нарушение требований в отношении детских удерживающих устройств, первое нарушение ……. …………….1 балл.

(2) Нарушение требований к удерживающим устройствам для детей, повторное или последующее нарушение …………….2 балла.

(h) Каждое лицо, перевозящее ребенка, несет ответственность за обеспечение надлежащего удерживания каждого ребенка в соответствии с настоящим разделом. Положения не распространяются на такси и все автомобили вместимостью 11 и более пассажиров.

(i) Каждое полицейское управление штата, округа и муниципалитета должно хранить статистическую информацию о остановках движения меньшинств в соответствии с настоящим разделом и ежемесячно сообщать эту информацию в Департамент общественной безопасности и Генеральную прокуратуру.

(Законы 1982 г., № 82-421, стр. 663; Законы 1989 г., № 89-781, стр. 1562, §1; Закон 2006-623, стр. 1704, §1; Закон 2014-300, стр. 1092, §1.)

Автокресла и бустеры

Дети чаще, чем взрослые, получают травмы, потому что у них более мягкие кости, более слабые мышцы шеи и более хрупкое тело. У детей голова больше по сравнению с телом. Вот почему дети до 13 лет должны всегда ездить на заднем сиденье автомобиля.

Детские сиденья безопасности помогают предотвратить гибель и травмы в случае аварии. При внезапных остановках непристегнутые пассажиры продолжают двигаться со скоростью автомобиля, пока не наткнутся на что-нибудь. Большинство травм у детей происходит в результате попадания в лобовое стекло или приборную панель, раздавливания взрослыми или выбрасывания из автомобиля. В случае аварии непристегнутый ребенок становится подобен летящему с огромной силой снаряду.

Детское автокресло предназначено для:

• Держите ребенка в кресле в автомобиле.
• Защитите ребенка от выброса из автомобиля или удара о что-либо в автомобиле.
• Поглотить силу удара.
• Безопасно распределите силу удара автомобиля по всему телу.
• Предотвратите защемление ребенка другими пассажирами.

Пункты проверки детских кресел безопасности в Алабаме

Четверо из пяти детей неправильно пристегнуты в своих креслах безопасности. Посетите пункты проверки автомобильных кресел, чтобы получить бесплатную помощь с вашим автокреслом, в том числе информацию о том, как выбрать правильное сиденье для вашего ребенка, и демонстрации безопасной установки автокресла в вашем автомобиле.

Закон штата Алабама о детских удерживающих устройствах (2006 г.)

«Каждое лицо, перевозящее ребенка в автомобиле, эксплуатируемом по дорогам, улицам или автомагистралям этого штата, должно обеспечивать защиту ребенка, надлежащим образом используя… система удержания пассажиров». Термин «автомобиль», используемый в этом разделе, включает легковой автомобиль, пикап, фургон (вместимостью 10 или менее человек), минивэн или внедорожник. Штраф за цитирование составляет 25 долларов США. Соответствующая размеру удерживающая система, необходимая для ребенка, должна включать все следующие типы детских сидений безопасности. Защитите своих детей, меняя каждое сиденье по мере их роста.

• Изменения в законе штата Алабама об удерживающих устройствах для детей
• Рекомендации по автокреслу (НАБДД)
• Алгоритм внедрения передовых практических рекомендаций по оптимальной безопасности детей-пассажиров (Американская академия педиатрии)

1. Сиденья, обращенные только лицом назад, и сиденья-трансформеры, обращенные назад (для младенцев/детей младшего возраста)

• Все младенцы и дети младшего возраста должны ездить в автокресле, обращенном назад, до достижения ими 2-летнего возраста или достижения максимального веса. или высота, разрешенная производителем их автокресла.
• Никогда не устанавливайте автокресло, обращенное назад, лицом вперед или перед активной подушкой безопасности.
• Убедитесь, что привязь плотно прилегает, а зажим ремня находится в центре груди и на уровне подмышек ребенка.
• Сиденье должно быть надежно закреплено поясным ремнем автомобиля или закреплено с помощью системы LATCH.

2. Трансформируемые сиденья и сиденья лицом вперед с ремнями безопасности (для малышей/дошкольников)

• Все дети в возрасте 2 лет и старше или младше 2 лет, которые переросли ограничение по весу или росту, установленному против направления движения для их автокресла, должны использовать автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности как можно дольше, до максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла.

3. Автокресла-бустеры (для детей школьного возраста)

• Все дети, чей вес или рост превышают ограничение по направлению движения для их автомобильных кресел, должны использовать автокресло-бустер с регулировкой положения ремня до тех пор, пока ремень безопасности автомобиля не прилегает должным образом, как правило, когда они достигли 4 футов 9 дюймов в высоту и им от 8 до 12 лет.
• Используйте сиденья-бустеры с регулировкой положения ремня безопасности и поясными и плечевыми ремнями безопасности (ремни безопасности подходят правильно, когда поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер, а плечевой ремень проходит через грудь).
• Используйте дополнительные сиденья с высокой спинкой в ​​автомобилях с низкой спинкой.
• Используйте бустеры с низкой спинкой только в том случае, если уши ребенка в сидячем положении находятся ниже верхней части спинки сиденья.
• Используйте до тех пор, пока ноги ребенка не коснутся пола, колени согнуты на краю сиденья, а спина не прижата к спинке сиденья.
• Поднимает ребенка так, чтобы ремень безопасности подходил так, как он предназначен для взрослого пассажира.

4. Ремни безопасности (дети старшего возраста)

• Когда дети достаточно взрослые и большие, чтобы использовать только автомобильный ремень безопасности, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для оптимальной защиты. Все дети младше 13 лет должны быть пристегнуты на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты.
• Поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер, а плечевой ремень проходит через грудь.

State Milestones

Закон 1982 года об автомобильных креслах до достижения возраста 3 лет
Каждое лицо, перевозящее ребенка в возрасте до трех лет в автомобиле, должно обеспечить защиту ребенка путем надлежащего использования детской удерживающей системы для пассажиров, соответствующей федеральным требованиям безопасности транспортных средств. стандарты.

1991 Закон о вторичных ремнях безопасности
Каждый пассажир на переднем сиденье легкового автомобиля, оснащенного ремнями безопасности в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 208, должен иметь ремень безопасности, надлежащим образом застегнутый вокруг его тела, во время движения автомобиля. . Неиспользование ремней безопасности является второстепенным нарушением.

Лучшие антикоррозийные средства. Рейтинг лучших антикоррозийных средств для автомобиля в 2023 году

Содержание

1. Достоинства и недостатки средства
2. Автомобильный антикор для различных поверхностей
3. Антикоры для обработки внутренних поверхностей
4. Антикор для обработки наружных поверхностей
5. Какие места нужно обработать антикором
6. С чего начинать
7. Что делать, если уже есть ржавчина
8. Лучшие антикоры для днища
9. Dinitrol 479
10. Tectyl Bodysafe
11. LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz
12. Body 930
13. Лучшие антикоррозийные средства для скрытых полостей
14. ML Zinc Vanger
15. Rust Stop
16. Normex
17. Dinitrol ML
18. Для колёсных арок
19. KERRY Мовиль KR-945/946/948
20. HB BODY 950
21. Для порогов
22. Цинкор Авто
23. HB BODY 900
24. Рейтинг качественных и популярных антикоррозийных средств для авто в 2022 году
25. Dinitrol – дорогое, но удобное средство для самостоятельного нанесения
26. Hi Gear – быстросохнущее средство для обработки швов
27. Noxudol – антикор с отличными шумоизоляционными свойствами
28. LIQUI MOLY – недорогой, но надёжный антикор
29. TECTYL – средство для тяжёлых условий
30. Krown – антикор с быстрым эффектом
31. Как выбрать антикоррозийное средство для автомобиля

В зависимости от того, какую деталь кузова необходимо дополнительно защитить, выбирается и средство. Автоконсерванты используются для внутренних работ и защиты скрытых полостей кузова. Смазочные мастики подходят для внешних отделок, материал предотвращает рост коррозии и служит как дополнительная шумоизоляция салона. Преимущества антикоров, независимо от порядка использования:

1. Увеличение срока службы кузовного металла.
2. Покраска коррозионных очагов и создание дополнительной защиты днища снаружи.
3. Возможность провести обработку самостоятельно.

К недостаткам вторичной защиты относится:

1. Минимальный эффект при неправильном нанесении и выборе материала.
2. Мастику необходимо периодически менять.
3. Если в металле есть сквозные очаги ржавчины, то необходимо варить кузов, антикор будет бесполезен.
4. Сложность самостоятельного нанесения, необходимо использовать производственную схему, если требуется обработать антикоррозийной защитой все днище автомобиля.

Автомобильный антикор для различных поверхностей

Производственные и брендовые антикоррозийные составы изготавливаются из полимеров. Требования к средствам также различны. Внешние части кузова обрабатывают мастикой для днища, а внутренние поверхности в 90% случаев это парафиновым антикором, который наносится кисточкой или аэрозолем.

Антикоры для обработки внутренних поверхностей

К внутренним частям кузова относят: внутреннюю поверхность днища, лонжеронов, дверей, дверных стоек. Металл в 90% скрыт от внешнего фактора панелями обшивки, но подвержен воздействию влаги, реже соли. Антикоры для обработки внутренних частей днища отвечают таким требованиям:

1. Не агрессивны к ЛКП авто, не разъедают краску, резину, пластик.
2. Имеют высокую эластичность. Состав должен заполнить возможные сколы и трещины.
3. Обеспечивают защиту ЛКП от электролита и влаги.
4. Останавливают процесс коррозии через полную консервацию очага ржавчины.

Рекомендуется не наносить средство на явные места ржавчины без предварительной зачистки кузова. Химическая пленка защитит металл на короткое время – до 3-5 месяцев и процесс разрушения кузова продолжится.

В основе защитных материалов лежит парафин либо синтетическое масло. Масляной состав быстро проникает в трещины и скрытые полости и покрывает металл защитной пленкой. Производители выпускают средство в аэрозольных баллончиках либо в виде жидкости, которую необходимо в несколько слоев наносить на поверхность.

Антикор на основе парафина наносится кисточкой или распылителем. Средство имеет плотную структуру за счет воскового состава, образует на поверхности металла защитную пленку, которую необходимо снимать при повторной обработке. Из минусов парафиновых средств — вероятность попадания воздуха при обработке сложных участков, за счет которого коррозия продолжится.

Антикор для обработки наружных поверхностей

Наружные поверхности кузова: днище авто, пороги, колесные арки необходимо обрабатывать антикором, в состав которого входят битумные мастики и химические соединения, замедляющие рост ржавчины. Требования, которым соответствуют антикоррозийные составы для внешней обработки:

1. Стойкость материала к электролиту, механическому повреждению, кислотам и солям.
2. Влагостойкость.
3. Высокая адгезия с поврежденными участками кузова.
4. Частичная эластичность, мастика должна сохранять однородность структуры после высыхания, при этом покрывать участок прочной пленкой, устойчивой к деформации кузова.

Многие защитные составы считаются универсальными и рекомендуются производителями в качестве внутренней защиты и внешнего нанесения на открытые панели.

Автомеханики советуют каждый кузовной элемент обрабатывать отдельным средством, подходящим под конкретные условия эксплуатации. Для внутренней отделки — аэрозоли на масляной и парафиновой основе, днища и пороги обрабатывают битумной мастикой, жидким пластиком.

Какие места нужно обработать антикором

Кроме, очевидно, доступных мест автомобиля, вроде днища и арок, также нужно обрабатывать скрытые места, которые находятся в зоне риска. Это разного рода полости в порогах, дверях и крыльях. Также часто страдают сварочные и вальцовочные швы, так как в пространство между листами металла также попадает влага и начинается коррозия.

С чего начинать

Прозвучит иронично, но начинать надо с воды. Нужно тщательно промыть все участки кузова, которые будут обработаны антикором. Желательно с пенными веществами, чтобы наверняка избавиться от грязи и остатков реагентов, которые могут испортить эффект.

Что делать, если уже есть ржавчина

Крайне важный момент: перед тем, как наносить антикор на кузов, нужно избавиться от участков с коррозией. Если нанести антикор поверх ржавого места, эффект будет примерно нулевой. Поэтому лучше взять наждачку и пройтись по очагам коррозии, чтобы зачистить их. После этого нужно хорошенько обезжирить их и просушить.

Лучшие антикоры для днища

Dinitrol 479

Перед нами – очередной случай, когда репутацию хорошего, в общем-то, средства успели основательно испортить дилерские автосалоны, где его предлагают активно. А секрет весь в том, что напыляется высоковязкий «Динитрол» не абы как, а при вполне конкретных настройках распылителя (который, кстати, в салоны поставляется самой фирмой, абы какой тоже не подойдет), на хорошо подготовленную поверхность и без экономии. Если же его напылить мелким зерном абы как – естественно, и держаться антикор не будет, и толку от него будет мало (а ведь производитель рекомендует нанесение двухмиллиметрового слоя). Тут уж автор, как говорится, знаком лично – и как оно делалось в салоне, и как оно сделалось на собственном семейном автомобиле своими руками. Разница есть, и огромная.

Итак, поговорим о том, как это делается правильно, и что это дает. Dinitrol 479 – состав на основе синтетической резины, совмещенный с ингибиторами коррозии. Адгезия у засохшего состава отличная – очистить тот же пистолет, забыв это сделать сразу после работы, труд адский. Правильно настроенное распыление заставляет наносимый на поверхность состав вспениваться – микропузырьки воздуха, остающиеся в застывающем антикоре, как раз и обеспечивают тому и шумоизоляционные свойства, и увеличивают стойкость к ударам гравия: слой антикора лучше демпфирует удары. И, кстати, по этой же причине аналогичные по назначению составы в аэрозольных баллончиках от этого производителя мы рекомендовать не будем – такого эффекта у них нет.

Поскольку состав очень густой, способности затекать в «узкие» места, микротрещины заводского покрытия, проникать в уже появившиеся очаги коррозии у него нет в принципе. К этому добавим чувствительность к качеству подготовки поверхности: именно поэтому Dinitrol 479 и рекомендуется в первую очередь для новых авто.

Основные плюсы:

• Долговечность покрытия
• Выраженные шумоизолирующие свойства

Минусы:

• Требовательность к оборудованию
• Правильно работает только при вполне определенных условиях нанесения

Отзывы: Делал на новой машине, но у проверенных мастеров, а не в салоне. Эффект есть по крайней мере в части шума, насчет антикора – машина новая, пока трудно сказать.

Tectyl Bodysafe

И снова состав со спорной славой – кто-то прямо нарушает технологию нанесения, кто-то ждет чудес от антикора, наносимого уже на почти готовый «дуршлаг». Если же абстрагироваться от отзывов, которые не назвать авторитетными, то свое место в рейтинге лучших антикоров состав от Valvoline все-таки заслуживает.

«Встретим по одежке» — в розничную сеть Tectyl Bodysafe поставляется в литровых «евробанках» под пистолет и пятилитровых ведерках. «Оптовая» же фасовка для автосервисов – это не только 20-литровые ведра, но и бочки по 59 и 203 литра. Вязкость у состава средняя, так что особых проблем с нанесением у него нет, адгезия и проникающая способность хорошие.

Антикор отличается и хорошей долговечностью, спокойно переносит перепады температур и воздействие соли. Приличны и ингибирующие свойства, так что выбор для автомобилей, уже успевших хорошо познакомиться с отечественными дорогами, логичен. Из минусов отметим не самую высокую прочность покрытия на пробой (удары камней, например) – поэтому не стоит экономить с толщиной нанесенного антикора, использовать поверху дополнительный слой мастики или антигравия. Зато эта самая прочность не ухудшается после длительного воздействия соли и нескольких циклов заморозки, что уже радует гораздо больше.

Основные плюсы:

• Высокая адгезия, приличная способность к проникновению в микродефекты
• Морозостойкость
• Минимальное изменение свойств под воздействием соли

Минусы:

• Не самая высокая ударная прочность
• Минимальный шумоизолирующий эффект

Отзывы: Проездил уже три года после обработки антикором, ничего криминального не вылезло. В Москве-то, отмечу.

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz

Этот битумно-восковый антикоррозийный состав весьма хорош, но подводит его фасовка – только и исключительно литровые банки под пистолет. На полную обработку днища и арок такой банки не хватит и «Оке», если подходить к процессу с умом, а не пылить «чтобы было». При этом отметим, что испаряется примерно половина нанесенного состава: летучих веществ в нем много, что, с одной стороны, облегчает нанесение и делает состав более текучим до высыхания, но с другой заставляет сразу купить несколько банок. «Динитроловские» ведерки в этом плане куда практичнее.

Плюс состава – его хорошая эластичность, покрытие хорошо переносит абразивное воздействие песка, удары камней, морозы. А вот шумоизоляционными свойствами он особо не отличается, при этом пять литров состава обойдутся в те же самые деньги, что и пятилитровое ведро Dinitrol 479. Так что реальным достоинством антикора от Liqui Moly можно назвать только более легкое нанесение, и расстановка приоритетов в сегодняшнем рейтинге лучших антикоров становится очевидной.

Основные плюсы:

• Простота нанесения (сойдет и дешевый пистолет из ближайшего магазина)
• Хорошая эластичность
• Стойкость к соли

Минусы:

• Высокая доля летучих веществ
• Фасовка только в литровые банки
• Нет ощутимых шумоизоляционных свойств

Отзывы: Пропылил арки и днище – штатной мастики у меня на Mitsubishi нет, так что защита нужна обязательно. Справился обычным гаражным компрессором вполне.

Body 930

Греки предлагают нам бюджетный вариант антикора, который к тому же, согласно инструкции, можно наносить и кистью (но лучше воспользуйтесь пистолетом, на качестве покрытия это скажется в лучшую сторону, и заметно).

Однако у бюджетности есть своя цена: высохший состав достаточно твердый, а это минус и к морозостойкости, и к стойкости против ударов. Рекомендовать такой антикор можно в первую очередь для автомобилей, эксплуатируемых в умеренном и теплом климате преимущественно в городе – тут он прослужит дольше. Твердого остатка достаточно много – более 60 процентов, в этом плане греки, конечно, обошли не самый удачный по «летучести» состав Liqui Moly. По шумоизоляционным свойствам этот антикор, даже будучи нанесенным толстым слоем с помощью пистолета, также оказывается в числе аутсайдеров.

Учитывая все минусы, посоветовать антикор от Body можно только при крайне ограниченном бюджете и для тех автомобилей, у которых хоть какая-то мастика нанесена на заводе.

Основные плюсы:

• Низкая цена
• Простота нанесения
• Выбор фасовок до 20 литров

Минусы:

• Не лучшие защитные свойства

Отзывы:  Задул изнутри передние крылья, прошелся по аркам (все равно и локеры стоят) – как дополнительная защита вполне пойдет, и цена невысокая.

Лучшие антикоррозийные средства для скрытых полостей

Как правило, антикор для скрытых полостей автомобиля изготавливается на масляной основе. Также иногда в состав добавляют парафин. Жидкая основа легко проникает в микротрещины и полностью заполняет поверхность. Такие средства отличаются длительным сроком службы, но образуемый слой менее прочен. По этой причине жидкость подходит только для внутренних поверхностей автомобиля.

ML Zinc Vanger

Составом обрабатывают двери, пороги, лонжероны и другие труднодоступные области. Жидкость хорошо проникает и выталкивает влагу. Обработка антикором защищает салон новой машины или автомобиля с пробегом.  Входящий в состав цинк создает дополнительный абразивный слой. После высыхания на поверхности образуется пленка янтарного оттенка. Такое средство в баллончиках емкостью 1 л предпочитают использовать в автосалонах.

Достоинства

• Отталкивает влагу;
• Ровно ложится на поверхность;
• Создает прочный слой;
• Защищает от ржавчины;
• Предотвращает коррозию.

Недостатки

• Высокая цена.

Перед обработкой баллон встряхивают, с поверхности удаляют старое антикоррозийное покрытие, грязь и пыль. Материал наносят ровным слоем пистолетом-распылителем с давлением 2-6 атм. Если нужно обработать труднодоступные места, используют специальную насадку.

Rust Stop

Антикоррозийка произведена в Канаде, где в первую очередь заботятся об экологии. Поэтому у средства отсутствует токсический неприятный запах, что ее отличает от продукции иных компаний. Гелеобразный состав представляет собой жидкий антикор для авто. Его распыляют или наносят кистью. Масса способна заполнять все микротрещины, вытеснять влагу, останавливать окисление металла. Часто ее используют для обработки сварных швов и стыков панели. Антикоррозийный материал для срытых поверхностей продается в виде баллончиков или пластиковых емкостей объемом 1 л.

Достоинства

• Приятный запах;
• Нетоксичный состав;
• Хорошая проникающая способность;
• Легко наносится;
• Экономный расход;
• Образует стойкий слой.

Недостатки

• Долго густеет;
• Требователен к чистоте.

Жидкая текстура долго высыхает, из-за чего вытекает из щелей. Несмотря на то, что производители заявляют возможность нанесения средства на ржавчину, рекомендуется подготовить поверхность к обработке. В противном случае образуется промасленная пыль, которую трудно удалить.

Normex

Антикоррозийное покрытие защищает от образования ржавчины, хорошо заполняет все микротрещины, легко растекается и отличается повышенной эластичностью. Средство продается в жестяных банках и баллончиках объемом 1 л. Для нанесения используют антигравийный пистолет со специальной насадкой для скрытых полостей. Перед применением банку тщательно встряхивают. Наносят массу при температуре 10-30 градусов в несколько подходов, пока слой не будет полностью заполнен. Поверхность сохнет в течение суток.

Достоинства

• Заполняет всю поверхность;
• Быстро наносится;
• Эластичная поверхность;
• Устраняет ржавчину;
• Проникает в микротрещины.

Недостатки

• Токсичный запах.

Во время работы необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты от химических веществ. Предварительно следует тщательно прочистить, обезжирить и высушить поверхность.

Dinitrol ML

Антикор шведского производства отлично справляется со своей задачей. Он прочно удерживается на поверхности, не стекает даже при повышенных температурах. Масса способна вытеснять воду и проникать в покрытые ржавчиной места. Старая коррозия полностью не удалится, но новая появиться не сможет. Если правильно нанести средство, металлическая поверхность будет надежно защищена. Состав отличается наличием сильных ингибиторов, он отлично сцепляется с поверхностью и не подтекает. Несмотря на высокую цену, многие автолюбители делают выбор в пользу этого продукта.

Достоинства

• Обладает высокой проникающей способностью;
• Крепко держится на поверхности;
• Повышенный уровень шумоподавления;
• Герметичность слоя;
• Препятствует образованию ржавчины.

Недостатки

• Дорого стоит.

Для надежности производители рекомендуют дополнительно напылять Dinitrol 1000. Образование более толстой и прочной пленки позволит защитить поверхность от повреждения.

Для колёсных арок

KERRY Мовиль KR-945/946/948

Плюсы

• легко наносится
• сохраняет свойства не 1,5-2 года
• удобен для труднодоступных мест
• экономный расход
• оберегает от трещин при изменении температуры

Минусы

• неприятный химический запах

Жидкие антикоррозийные подкрылки для автомобиля от ведущего бренда по производству аксессуаров и химии. Удобный баллончик, тонкий распылитель позволяет пролезать в труднодоступные места. Доступная цена, экономично используется, эффекта хватает на несколько лет. После нанесения становится немного эластичным, оставляет специфический запах, который выветривается примерно неделю. Подходит для защиты от появления коррозии, помогает предотвратить распространение ржавчины и трещин.

HB BODY 950

Плюсы

• баллончик удобный
• легко наносится
• ложится ровным слоем
• предохраняет от перепада температур
• эффект держится до 3 лет
• прочное покрытие

Минусы

• маленький объём баллона
• токсичный

Средство греческого производства, на основе каучука. Эластичное, распыляется из баллончика, быстро сохнет. Образует защитный слой, помогает от влаги и реагентов, мелких камней, предотвращает распространение трещин. Подходит для обработки колесных арок после появления мелкой коррозии, водоотталкивающее и антигравийное средство.

Для порогов

Цинкор Авто

Плюсы

• подходит для небольших площадей
• удаляет ржавчину
• подробная инструкция
• останавливает коррозию
• надёжная изоляция флаконов с растворами

Минусы

• короткие провода с клеммами

Средство представляет собой два флакона. Первый для удаления ржавчины, второй для обработки от распространения коррозии. Процесс требует внимания к деталям, подходит для небольших участков. После нанесения требуется закрасить место использования, чтобы предотвратить попадание влаги. Хватает эффекта на 2-3 года, новые очаги ржавчины не появляются.

HB BODY 900

Плюсы

• эластичный
• выдерживает перепады температур
• быстро сохнет
• не причиняет вреда другим поверхностям
• проникает в труднодоступные места
• состав на основе воска

Минусы

• невысокая вязкость

Предназначен для небольших по объёму полостей, порожков, дверей, ниш для фар. Состав на основе воска, легко проникает в труднодоступные места, вытесняет влагу и предохраняет от распространения коррозии. Несмотря на низкую вязкость, быстро сохнет, защищает от влаги и перепадов температур. Подходит для любых скрытых поверхностей, не вредит покрытию и резиновым деталям.

Рейтинг качественных и популярных антикоррозийных средств для авто в 2022 году

По мнению покупателей лучше отдавать предпочтение продукции зарубежных производителей. Но есть средства отечественного производства, которые не уступают по качеству иностранным аналогам. В рейтинг вошли как недорогие средства, так и составы премиум класса, для скрытых поверхностей и внешней обработки. Популярность моделей обеспечивается ценой, качеством и составом.

Dinitrol – дорогое, но удобное средство для самостоятельного нанесения

Компания выпускает разнообразные средства защиты для авто с  далёкого 1939 года. Хотя продукция стоит дорого, но является действенной. Многочисленные отзывы потребителей подтверждают это.

В ассортименте можно найти средство для каждой части ТС. Производитель выпускает антикор даже для салона, глушителя и моторного отсека. Средства Dinitrol завоевали сердца автовладельцев высоким качеством. Они изготавливаются с мощными ингибиторами, полиуретановыми клеями, антигравийными добавками и материалами против коррозии. Некоторые орто-и динитрокомпоненты придуманы компанией-производителем.

Достоинства:

• высокий уровень шумоизоляции;
• обработанной поверхности присуща герметичность;
• «исцеляет» небольшие изъяны;.

Недостатки:

• высокая цена.

Hi Gear – быстросохнущее средство для обработки швов

Антикор с резиновым наполнителем обладает превосходными водоотталкивающими свойствами. После обработки авто образуется плёнка, благодаря которой деталь не узнает, что такое ржавчина. Помимо антикоррозийных свойств, Hi Gear не позволяет химикатам и соли, которые присутствуют на дорожном покрытии, разрушить открытые поверхности авто.

Средство применяется для пустот кузова, но швы и стыки им тоже можно обработать. Антикор быстро высыхает на фартуках, порогах и арках колёс. Качество вещества вполне оправдывает стоимость. В первую очередь на Hi Gear следует обратить владельцам новых ТС или поддержанных машин, но в хорошем состоянии.

Достоинства:

• содержит специальные ингибиторы коррозии;
• обладает не только шумоизоляционными свойствами, но и теплоизоляционными;
• высокая эластичность плёнки, которая не уменьшается со временем.

Недостатки:

• при первичной обработке нужно наносить два слоя;
• неэффективен при сильной коррозии поверхности.

Noxudol – антикор с отличными шумоизоляционными свойствами

Продукция шведской компании появилась на рынке давно и с тех пор остаётся одним из фаворитов. Производитель выпускает разнообразные средства для металлических деталей и уязвимых частей кузова. Универсальный антикор подходит для внешних и скрытых деталей.

Он снижает уровень шума в салоне, а также защищает днище и внутренние полости от гравия, песка. На что обратить внимание при покупке, так это на тип средства. Антикор бывает для индивидуального применения и профессиональный, который обычно используют на станциях технического обслуживания. Поскольку консистенция средства очень густая, лучше доверить нанесение специалистам. Так как самостоятельная обработка окажется трудоёмкой и неудобной.

Достоинства:

• изготовление по европейским стандартам качества;
• с эффектом шумоизоляции;
• большой ассортимент.

Недостатки:

• долго высыхает примерно трое суток;
• перед нанесением нужно изолировать электропроводку.

LIQUI MOLY – недорогой, но надёжный антикор

Если антикоррозийное средство выбирается по соотношению цена/качество, стоит обратить внимание на LIOUI MOLY. Оно пользуется спросом не только в России, но и за рубежом. Антикор не позволяет ржавчине атаковать поверхность, образуя эластичную плёнку.

Наносить LIOUI MOLY лучше в два слоя. Немецкий производитель также предлагает спрей, лак для защиты металлических деталей авто. Главное преимущество антикора – он предотвращает возникновение ржавчины.

Достоинства:

• отличная адгезия. Средство сцепляется даже с поверхностью стареньких авто;
• высокий уровень эластичности;
• цена умеренная, но качество высокое.

Недостатки:

• для получения нужного эффекта средство наносится в два слоя;
• не обладает грязяотталкивающими свойствами, поэтому собирает много пыли.

TECTYL – средство для тяжёлых условий

Производитель предлагает битумное средство для днища и спрей с добавление воска для скрытых частей. В российских условиях особенно пригодится продукт Tectyl body safe с цинком.

Тиксотропный антикор продаётся в баллончиках, но они стоят дороже, и расфасованным в банки. Для нанесения средства во втором случае понадобится компрессор. Поэтому несмотря на цену чаще покупаются баллончики.

Достоинства:

• высокая стойкость покрытия;
• широкая линейка продукции;
• надёжность;
• подходит для холодной зимы.

Недостатки:

• наносится только на сухую поверхность;
• высокая стоимость.

Krown – антикор с быстрым эффектом

Основа средства — масло, поэтому оно не причинит вреда лакокрасочному слою автомобиля. Антикор также обладает водовытесняющими свойствами, которые позволяют наносить его сразу после мойки, не дожидаясь высыхания.

Канадский производитель постоянно пополняет ассортимент, совершенствуя средство. Одна из популярных новинок Krown 40 предназначен для непосредственной обработки ржавчины. Им обрабатывается дно, колёсные арки, скрытые полости.

Достоинства:

• практичная фасовка в аэрозольные баллончики;
• удобство нанесения на скрытые полости;
• эффект заметен через 2 часа.

Недостатки:

• не столь выгоден для защиты днища;
• при эксплуатации машин в суровом климате средство наносится раз в год.

Как выбрать антикоррозийное средство для автомобиля

Чтобы избежать ошибки при выборе, следует учитывать состояние ТС, место и способ обработки. Но гарантировать эффективную защиту кузову и другим деталям машины можно в том случае, если была прочтена и строго соблюдена инструкция по применению антикора.

Владельцам авто, которые проживают в регионах с резкой переменой температурного режима, стоит присмотреться к линейке RunWay. Если ржавчина уже присутствует на авто, следует выбирать Hi Gear. Когда нужно надёжное и экстраэластичное средство, стоит присмотреться к «Мовилю», резиновым мастикам. Для багажного отделения, где нет лакокрасочного слоя, подходят битумно-каучуковые мастики.

Выбирая средство, важно понимать, что найти автомобильный антикор, который решит все задачи разом, не получится. Подбирать его нужно с учётом особенности машины. Именно поэтому в продаже имеется такое многообразие средств.

Перед покупкой следует изучить функционал каждого, прочитать обзор и советы опытных автовладельцев. В продаже есть бюджетные и дорогие антикоры, с функцией снижения шума в салоне и без.

Источники

• https://InfoKuzov.ru/material-instrument/kakoj-luchshe-antikor
• https://www.zr.ru/content/articles/924358-za-nami-ne-zarzhaveet-kak-nane/
• https://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-antikorrozijnie-sredstva-dly-avtomobilya.html
• https://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-antikorrozijnye-sredstva/
• https://pokupkigoda.com/avto/luchshiy-antikor-dlya-avtomobilya/
• https://vyborok.com/rejting-luchshih-antikorrozijnyh-sredstv-dlya-avtomobilya/

Антикор. Антикоррозийная обработка авто