Рубрика: Авто

Категория транспортных средств. Автошкола Формула Авто.

Расшифровка категорий и подкатегорий

Категория А дает возможность управлять мотоциклом. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. Мнение о том, что управлять данным транспортным средством необходимо только со специальными водительскими правами на мотоцикл – можно считать абсурдным.

Категория А1 водительских прав также относится к разряду мотоциклов, но единственное отличие между предыдущей категорией и этой то, что открывая данную подкатегорию, управлять можно мотоциклом только с мощностью от 50 до 125 куб.см, а так же с максимальной мощностью до 11кВт. Другими словами, транспорт, которым можно управлять с категорией А1 в водительском удостоверении 2017 года – скутер. Но стоит отметить тот факт, что, имея открытую категорию в водительском удостоверении на мотоцикл, данная подкатегория присваивается автоматически.

Категория В водительских прав дает возможность управлять легковым автомобилем, масса которого не превышает 3,5 тонн, а количество сидячих мест, помимо места водителя, не превышает восьми. Так же водительское удостоверение категории В разрешает управление транспортным средством массой не более 3,5 тонн, сцепленных с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Помимо этого, не исключено управление транспортного средства массой не более 3,5 тонн, сцепленного с прицепом, превышающим массу 750 килограмм, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая сумма веса не должна превышать 3,5 тонны. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. Управлять можно так же микроавтобусами и джипами, главное условие – соответствие вышеприведенных правил с вашим автомобилем.

Категория В1 водительских прав предоставляет возможность управлять трех- или четырехколесным автомобилем, порожняя масса которого не превышает 550 кг. Его изготовительская скорость превышает 50 км/ч. В случае, если транспорт имеет двигатель внутреннего сгорания, то его рабочий объем будет более 50 куб.см. При порожней массе, в транспорте с электрическим приводом, масса аккумулятора не учитывается. Согласно ГОСТу Р 41.73-99, порожняя масса – это масса транспортного средства в снаряженном состоянии без водителя и пассажиров, без груза, но полностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прилагается предприятием-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования. Соответственно, если у вас в водительском удостоверении категория В1 открыта, то вы можете управлять трициклом и квадрициклом. Стоит заметить, что квадрицикл и квадроцикл — это две совершенно разные вещи, поэтому управлять квадроциклом с обычными водительскими правами нельзя.

Категория ВЕ позволяет управлять транспортом категории В, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, а также превышает массу самого автомобиля без нагрузки. При этом основное условие данного состава – разрешенная общая масса превышает 3,5 тонны.

Категория С Имея данную категорию, можно управлять автомобилями, масса которых превышает 3,5 тонны, а так же сцепленными с прицепами, масса которых не превышает 750 килограмм. Данная категория предназначена только для грузовиков массой более 3,5 тонн и не относится к автомобилям категории D. Помимо того, недопустимо управление легкими грузовиками и легковыми автомобилями, масса которых не превышает 3500 килограмм.

Категория С1 исключает автомобили категории D. Разрешенная масса транспортного средства категории С1 составляет от 3,5 тонн 7,5 тонн. Также не исключается возможность управлять данным видом транспорта сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Стоит отметить тот факт, водитель, который имеет категорию С, может беспрепятственно управлять автомобилями категории С1.

Категория СЕ – это категория, которая позволяет управлять транспортом категории С сцепленного прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не превышает 3,5 тонны. Для того чтобы открыть данную категорию, необходимо изначально открыть категорию С.

Категория С1Е предоставляет право на управление транспортом категории С1, вес которого составляет от 3,5 тонн до 7,5 тонн, сцепленного с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но не превышает массы автомобиля без нагрузки. Главное условие данного состава, это чтобы суммарный вес не превышал 12 тонн. Водители с открытой категорией СЕ имеет право управлять транспортом категории С1Е.

Категория D в водительских правах позволяет управлять автомобилями, которые предназначены для перевозки людей и имеют, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест. Также можно управлять автомобилем категории D, сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Под эту категорию попадают различные автобусы.

Категория D1 – это транспорт, который предназначен для перевозки пассажиров и имеет более 8 пассажирских мест, но не более 16. Помимо этого, разрешено использование прицепа, масса которого не превышает 750 килограмм. Водители, имеющую категорию D, могут управлять данной категорией.

Категория DЕ – это автомобили категории D, сцепленные с прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не более 3,5 тонн. Под эту категорию попадают также сочлененные автобусы.

Категория D1Е предоставляет возможность управления транспортным средством категории D1, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но при этом общая масса транспортного состава не должна превышать 12 тонн. Стоит отметить тот факт, что прицеп не должен быть предназначен для перевозки людей. Для тех, кто имеет в водительском удостоверении открытую категорию DE, данная подкатегория открывается автоматически.

Категория Е На сегодняшний день водительские права категории Е исчезли из обихода водителей, но зато она присвоена к основным категориям.

Категория М водительских прав в 2017 году обозначает наличие права управления мопедами и легкими квадрициклами. Для того чтобы сделать водительское удостоверение категории М, достаточно иметь открытую любую другую категорию.

Категории Tm, Tb обозначают возможность управлять трамваем и троллейбусом. Ранее данных категорий не было в водительском удостоверении как отдельная графа, они были занесены в особые отметки.

Пройти обучение в автошколе в Москве Коломенская вы можете уже сейчас. Оставьте ваши контакты в заявке и мы вам перезвоним.

Услуги Автошколы

Обучении теории и практики во всех районах Москвы

Практика вождения в экстремальных условиях

Полный курс категории Б: теория и практика

Полный курс категории А: теория и практика

Полный курс теории по вождению категорий А и Б

Обучение уверенному вождению для женщин

Категории транспортных средств и машин

T
T1		Колесные тракторы
	T1a		* минимальная ширина колеи ближайшей к водителю оси — не менее 1150 мм; * порожняя масса в снаряженном состоянии более 600 кг; * клиренс не превышает 1000 мм.	* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна (это механическое транспортное средство). Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.	Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации. Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.
	T1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T2		Колесные тракторы
	T2a		*минимальная колея менее 1150 мм; * порожняя масса в снаряженном состоянии не более 600 кг; * клиренс не превышает 600 мм; * высота центра тяжести трактора (измеренная от земли), деленная на среднюю минимальную колею колес каждой оси, превышает 0,90, максимальная конструктивная скорость не превышает 30 км / ч.	* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна (это механическое транспортное средство). Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.
	T2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T3		Колесные тракторы
	T3a		* порожняя масса в снаряженном состоянии не более 600 кг;	* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.
	T3b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T4		Колесные трактора для специальных целей
	T4. 1a	Трактора с высоким дорожным просветом		* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, можно. Может потребоваться разрешение от владельца дороги.
	T4.1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
	T4.2a	Сверхширокие трактора		* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	T4.2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
	T4.3a	Трактора с низким дорожным просветом		* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	T4.3b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T5		Колесные тракторы	* колесные тракторы с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.		Registreerimine kohustuslik. Alates 01.01.2009. a peavad Eestis registreeritava T5 kategooria traktori kõik tüübid omama riiklikku tüübikinnitust. Riiklik tüübikinnitus alates 01.01.2009. Требуется регистрация. С 01.01.2009 г. все типы тракторов категории Т5, зарегистрированные в Эстонии, должны иметь национальное подтверждение типа. Национальное подтверждение типа с 01.01.2009.	Да, разрешено.
LM		Самоходные машины	* колесное или гусеничное транспортное средство, предназначенное для выполнения конкретной задачи и имеющее конструктивную скорость более 6, но менее 40 километров в час. Не подходит для перевозки пассажиров или грузов.		Требуется регистрация. Не подлежит подтверждению типа.	Да, разрешено.
R	Прицепы (предназначены для сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин категорий Т и С)
R1		Прицеп	*põllu- või metsamajanduses kasutatav sõiduk, mis on mõeldud peamiselt traktori järel pukseerimiseks ja mille peamine eesmärk on vedada koormat või töödelda materjale ning mille tehniliselt lubatud täismassi ja tühimassi suhe on 3,0 või üle selle. Сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное в первую очередь для буксировки трактором, основным назначением которого является перевозка груза или обрабатываемых материалов и которое имеет технически допустимое максимальное соотношение полной и порожней массы 3,0 или более.	* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 1 500 кг.	Национальное подтверждение типа с 01.01.2003 и подтверждение типа ЕС в соответствии с Регламентом 167/2013 от 01.01.2016.	Да, разрешено.	Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации. Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.
	R1a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
R2				* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 1 500 кг, но не превышает 3 500 кг.
	R2a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
R3				* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 3 500 кг, но не превышает 21 000 кг.
	R3a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R3b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
R4				* прицепы с технически допустимой максимальной массой на ось более 21 000 кг.
	R4a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R4b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
C		Гусеничные тракторы		* подкатегории гусеничных тракторов, передвигающихся на гусеницах или на колесах и гусеницах, определяются по аналогии с категорией Т.
C1		Гусеничные тракторы	* максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч, минимальная колея по ближайшей к водителю оси — не менее 1150 мм, порожняя масса — более 600 кг а клиренс не превышает 1000 мм.		Требуется регистрация. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, можно. Может потребоваться разрешение от владельца дороги.	Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации. Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.
C2		Гусеничные тракторы	* максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч, минимальная колея менее 1150 мм, порожняя масса более 600 кг, клиренс не превышает 600 мм.
C3		Гусеничные тракторы	* конструктивная скорость превышает 40 км / ч и порожняя масса не более 600 кг.
C4		Гусеничные тракторы для специальных целей	* максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч.
	C4.1	Тракторы с высоким клиренсом		* в рабочем положении клиренс колесного трактора более 1000 мм, измеренный параллельно рядам культур.
	C4.2	Сверхширокие тракторы		* предназначен, в частности, для работы на больших земельных участках и отличается большими размерами.
	C4.1	Тракторы с малым клиренсом		* полная масса не более 10 тонн и отношение полной массы к порожной массе менее 2,5. Кроме того, центр тяжести этих тракторов (при использовании обычных шин и измерении от земли) менее 850 мм.
C5		Гусеничные тракторы	* гусеничные тракторы с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.
S		Сменные буксируемые оборудования				Да, разрешено до 25 км / ч.
S1		Сменные буксируемые оборудования	* сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное для буксировки трактором, которое изменяет или дополняет функции трактора и которое включает в себя инструмент или предназначено для обработки материалов; они могут иметь грузовую платформу, спроектированную и сконструированную для перевозки инструментов и оборудования, необходимых для выполнения этих функций, а также для временного хранения материалов, производимых или требуемых во время работы, и иметь технически допустимое соотношение полной и порожней массы менее 3,0; * не применяется к сменному оборудованию, которое полностью поднимается над землей или которое не может перемещаться относительно вертикальной оси, когда транспортное средство, к которому оно прикреплено, используется на дороге.	* сменные буксируемые оборудования, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 3 500 кг.	Регистрация не требуется. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.	Не подлежит к плановому техосмотру. Ответственность за техническое состояние несет владелец оборудования.
	S1a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	S1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
S2				* буксируемое сменное оборудование с технически допустимой массой на ось более 3 500 кг.
	S2a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	S2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.

Что такое списание по категории A, категории B, категории S или категории N?

совет

by

Steve Huntingford

Updated27 июля 2022

Отзывы об автомобилях

BMW 3 Series Touring

Toyota Corolla Touring Sports

Suzuki Swace

Если вы просматриваете объявления для подержанных автомобилей вы можете заметить, что те, которые имеют наиболее заманчивую цену, часто имеют маркировку Cat N. Но что это означает, и есть ли подвох, который означает, что этих моделей следует избегать?

Что ж, категория N — это всего лишь один из четырех уровней повреждения, используемых страховой отраслью для описания автомобилей, попавших в аварию; другие относятся к категории A, категории B и категории S.

Ассоциация британских страховщиков (ABI), которая регулирует кодекс спасения автомобилей для страховщиков автомобилей, говорит, что эти относительно новые коды «отражают растущую сложность новых транспортных средств, которые могут усложнить для безопасного ремонта поврежденных автомобилей».

Ниже мы подробно объясняем категории A, B, S и N. Самое большое изменение по сравнению со старой системой заключается в том, что классификация фокусируется на состоянии автомобиля, а не на том, во сколько страховщикам обойдется его ремонт.

Это самые поврежденные автомобили, которые не подлежат ремонту. Их можно только раздробить на металлолом.

Предложения по продаже автомобилей

BMW 3 Series Touring

От 40 070 фунтов стерлингов

Сэкономьте до 6 351 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

Toyota Corolla Touring Sports

От 29 265 фунтов стерлингов

Сэкономьте до 2766 фунтов стерлингов по рекомендованной розничной цене

Suzuki Swace

От 28 999 фунтов стерлингов

Эти автомобили все еще очень сильно повреждены и снова не подлежат ремонту. Однако их детали можно спасти и переработать, если они все еще находятся в ремонтопригодном состоянии.

Автомобили этой категории имеют повреждения несущей конструкции, но их можно отремонтировать и перепродать. Если вы думаете о покупке автомобиля категории S, убедитесь, что его проверил квалифицированный механик.

Это эквивалент предыдущей категории категории D, идентифицирует автомобиль, попавший в аварию, но не получивший повреждений своей конструкции. В обновленном коде отмечается, что, хотя у автомобилей категории N не были повреждены основные конструкции безопасности, все еще могут быть важные для безопасности детали, такие как компоненты подвески или рулевого управления, которые необходимо заменить.

На первый взгляд покупка автомобиля категории N может показаться заманчивой, учитывая, что цены часто привлекают внимание, но важно изучить историю любого автомобиля, который вы думаете о покупке. Вот наши главные советы, если вы заинтересованы в покупке списанного автомобиля.

Если вы покупаете любой автомобиль, включая автомобиль категории D, у дилера, у вас больше прав потребителя, если что-то пойдет не так. Автодилер должен объявить все, что он знает об автомобиле; частный продавец должен только убедиться, что автомобиль соответствует описанию.

Какое повреждение получил автомобиль? Есть фото повреждений? Где производился ремонт? Какие запчасти были заменены? Страховая компания не обязана раскрывать какую-либо информацию о том, как автомобиль стал списанным, но некоторые целенаправленные вопросы дилеру могут помочь вам выяснить, что произошло.

Это будет стоить вам более 200 фунтов стерлингов — крупная инвестиция, если вас привлекает машина из-за ее низкой цены, — но она того стоит. Инспектор знает, что нужно проверить, и может обнаружить повреждения, которые вы не заметили. AA, RAC, Dekra и Autolign предлагают услуги по проверке, которые могут уберечь вас от покупки потенциально небезопасного автомобиля.

Ущерб от несчастного случая — не единственное, о чем вам нужно думать. Как и в случае с обычным подержанным автомобилем, проверка истории покажет вам, был ли автомобиль украден или подлежит какой-либо непогашенной финансовой задолженности.

Старая поговорка: «Если это выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть» здесь определенно применима. Действительно низкая цена на новый автомобиль может быть признаком того, что ремонтные работы были выполнены в рамках бюджета и неудовлетворительного качества.

Повреждение кузова можно относительно легко исправить, но повреждение шасси будет по-прежнему вызывать головную боль, даже если была предпринята попытка ремонта. Вы должны быть вдвойне осторожны, если обнаружите, что у автомобиля возникла проблема в этой области.

Если вы считаете, что автомобиль категории N стоит того, чтобы рискнуть, и вы решили его купить, вам следует учесть еще два момента:

. Обязательно сообщите своей страховой компании, что это автомобиль категории N. Скорее всего, это нужно будет указать в вашем полисе, иначе вы рискуете получить отказ в любом иске в будущем.

Некоторые подержанные гарантийные поставщики предоставляют покрытие для автомобилей категории N. Это может быть на удивление экономичный способ дать себе душевное спокойствие о новой покупке и любом ремонте, который был сделан.

Чтобы быть в курсе всех последних обзоров, советов и предложений о новых автомобилях, подпишитесь на What Car? информационный бюллетень здесь

Покупка подержанного автомобиля

Объяснение транспортных средств категорий A, B, S и N (обновление 2023 г.)

Возможно, вы слышали о списанных автомобилях, но что именно это означает?

Теперь существует четыре категории страхования поврежденных автомобилей; Категории A, B, S и N. Категории C и D были заменены на S и N. Категория N теперь является наиболее значимой, заменив широко известную «Категорию D».

«Списанные» автомобили попали в какую-либо аварию, и страховая компания сочла их нерентабельными для ремонта.

Затем транспортному средству будет присвоена маркировка в зависимости от серьезности аварии. Раньше это была либо категория C, либо категория D — для краткости категория была категорией.

Не все списания сделают ваш автомобиль бесполезным или непродаваемым. Небольшие удары и удары могут привести к списанию вашего автомобиля, особенно если он старше и стоит всего несколько тысяч фунтов. Такая мелочь, как замена бампера, также может «списать вашу машину со счетов».

Но давайте посмотрим, что означает каждая категория и почему В конце концов, покупка списания может быть хорошей идеей.

Объяснение категорий A, B, S и N

1. Что такое списание категории A?
2. Что такое списание по категории Б?
3. Что такое списание категории S?
4. Что такое списание по категории N?
5. Стоит ли покупать списанный автомобиль?

Что такое списание по категории А?

Категория А плохая. Это высшая и самая серьезная степень битую машину можно отдать.

Означает, что машина полностью неремонтопригодна и считается не подлежащей ремонту. ездить снова, его также нельзя продать на запчасти, потому что повреждения настолько серьезный.

Автомобили категории А почти всегда раздавлены и уничтожены.

Что такое списание по категории B?

Автомобили категории B являются второй по серьезности категорией после категории A. Несмотря на то, что они получили непоправимый ущерб и больше не могут эксплуатироваться, их части могут быть проданы. Включая механические части, такие как двигатель и коробка передач.

Затем каркас кузова уничтожается, и ни при каких обстоятельствах его нельзя повторно использовать в качестве автомобиля.

Что такое списание категории S?

Cat S означает, что автомобиль получил некоторые структурные повреждения, это может быть как незначительное, как удар бампера, так и более серьезное, например, смятие смятие зоны или скручивание шасси из-за сильного удара.

Эти автомобили можно безопасно отремонтировать и вернуть на дорогу. Имейте в виду, что затраты на это часто превышают общую стоимость автомобиля.

Что такое списание по категории N?

Категория N заменила первоначальную категорию D или категорию D в 2017 году и предназначена для автомобилей, которые не получили каких-либо структурных повреждений.

Это означает, что они получили какие-то косметические повреждения. Это может быть кто-то, кто чинит ключи в машине или царапает одну из стен. стороны, к проблемам с электрикой или проводкой, ремонт которых считается слишком дорогим.

В то время как повреждение может показаться более незначительным на автомобиле Cat N, все еще хорошая идея, чтобы полностью проверить неотремонтированный, прежде чем вы купить это.

Стоит ли покупать списанную машину?

Списанные автомобили могут быть намного дешевле, чем не списанные, поэтому всегда есть вероятность того, что вы можете стать владельцем автомобиля своей мечты намного дешевле.

Никто не узнает, что это списание, и пока он будет отремонтирован по высоким стандартам, даже самые зоркие глаза, вероятно, не заметят исторических повреждений.

Также неплохо было бы приобрести списанный автомобиль под проект. Если вам не терпелось построить гоночный спортивный автомобиль, но у вас нет денег, чтобы разобрать и разобрать полноценную модель, поищите списанные автомобили на таких сайтах, как eBay или Gumtree.

Если вы хотите купить автомобиль категории S или N для повседневного использования, стоит обратиться к третьей стороне, такой как RAC или AA, для проверки автомобиля. перед покупкой. Даже самые отремонтированные автомобили могут скрывать проблемы под идеальным внешним видом. Цены часто начинаются всего с 99 фунтов стерлингов за осмотр, так что деньги потрачены не зря.

Страхование списанных автомобилей может быть дороже, большинство компаний застрахует вас, но некоторые могут быть привередливыми. Вы также, вероятно, будете платить более высокие страховые взносы. Вам также, возможно, придется представить отчет инженера, который, по сути, представляет собой проверку состояния здоровья, чтобы сказать, что автомобиль пригоден для эксплуатации и безопасен, прежде чем вы будете застрахованы.

Таким образом, хотя вы и сэкономите приличную сумму, купив списание, в конечном итоге вы можете заплатить больше, чем вы думаете, если принять во внимание проверки и более высокие страховые взносы.

Автозапуск без сигнализации 10 причин не устанавливать

Автозапуск без сигнализации подразумевает управление запуском двигателя со штатного ключа автомобиля или мобильного приложения, если есть желание управлять прогревом двигателя с дополнительного брелка, то таких систем не существует, и потребуется предпусковой подогреватель (Webasto, Eberspacher, Бинар) или автомобильная сигнализация.

Рассмотрим главные причины (сортировка по важности) почему не стоит устанавливать автозапуск без сигнализации.

Неработающий штатный ключ

Главная причина почему на современный автомобиль не рекомендуем ставить систему автозапуска без сигнализации, это в большинстве случаев неработающий штатный ключ автомобиля в момент заведенного двигателя. Получается такая ситуация, что заведенный дистанционно автомобиль иногда невозможно открыть штатным ключом. Есть конечно варианты обхода этого недоразумения путем установки дополнительных сенсоров или глушение двигателя кнопкой багажника (если она есть), с мобильного приложения и другие неудобные методы.

Радиус действия

Малый радиус действия штатного брелка позволит запустить двигатель не далее, чем 30-40 метров от автомобиля. В системах с GSM модулем этот недостаток исключен, но неудобство (или невозможность) попадания в заведенный автомобиль из первого пункта остается недостатком.

Криптостойкость штатного брелка

Низкая криптостойкость штатного брелка и возможность несанкционированного доступа в салон авто. Мы настоятельно рекомендуем не пользоваться штатным брелком автомобиля для исключения электронного взлома. Штатные ключи автомобиля в большинстве не защищены от сканирования, подмены кода, ретрансляции и т.д.

Дополнительные настраиваемые каналы

Многие модули автозапуска двигателя без сигнализации не имеют дополнительных (гибконастраиваемых) выходов, а они в свою очередь необходимы для подключения на современные автомобили, например, для реализации автозапуска могут потребоваться команды на: отключение штатной сигнализации, управление дополнительным модулем обхода штатного иммобилайзера, нажатие педали тормоза, подключение дополнительных цепей запуска. А для корректного завершения автозапуска двигателя — имитация открытия и закрытия водительской двери, тушение авто света, выключение магнитолы, блокировка руля, закрытие замков и т.д.

Дополнительные настраиваемые входы

Многие модули автозапуска не имеют дополнительных входов, которые могут потребоваться при установке. Например, входы: контроля работы двигателя, температуры двигателя, датчика капота, глушения двигателя если штатный ключ не работает при заведенном двигателе или вход запуска от дополнительного устройства (причем дополнительное устройство находясь в охране (если это охранное устройство) не узнает, что запуск двигателя осуществляется санкционированно и запустит тревогу).

Список поддерживаемых автомобилей

Дополнительные устройства запуска двигателя без сигнализации поддерживают ограниченное количество автомобилей чем полноценные автосигнализации. Многие устройства разрабатываются индивидуально для определенной марки, например, iDatastart Bm1 поддерживает только BMW и MINI, а IDatastart Start VW только Volkswagen, Skoda и Audi и в основном это не новые модели автомобилей.

Бесключевой обход иммобилайзера

Возможность бесключевого обхода штатного иммобилайзера часто является решающей в выборе производителя автосигнализации, а дополнительные модули (с возможностью автозапуска без сигнализации) в основном поддерживают меньшее количество моделей авто и в основном это не новые модели автомобилей.

Совместимость с охранными системами

Если в автомобиле уже установлена автосигнализация без автозапуска, то скорее всего дополнить систему автозапуском двигателя уже не получится, если это конечно не модульная система StarLine. Во многих системах СтарЛайн (которые изначально продавались без автозапуска) можно установить дополнительный модуль автозапуска.

Возможность автоматических запусков

Автоматические запуски двигателя по температуре, по напряжению, по будильнику или периодические запуски в большинстве случаев в таких системах исключены.

Цена

Цена устройства дистанционного запуска без сигнализации с установкой находится на уровне полноценной двухсторонней сигнализации с автозапуском.

Популярные устройства автозапуска без сигнализации

Рассмотрим популярные устройства автозапуска двигателя без сигнализации. Стоит сразу отметить, что одни из самых крупных производителей охранных систем, например, Пандора такие устройства не выпускала, а СтарЛайн делал несколько попыток реализации данных устройств, но все они сняты с производства.

• Author AUTOSTART — ограниченный список авто, из популярных это автомобили до 2018 года BMW, Hyundai, infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Nissan, Renault, Toyota.
• StarLine M31, M32, M96, M22-96, M67-96 — все модули сняты с производства.
• Фортин — модули запуска двигателя со штатного ключа и как полноценные обходчики штатного иммобилайзера продавались как Fortin Evo All и Fortin Evo Key не продаются и не поддерживаются в России или сняты с производства.
• iDataLink — Канадские модули с бесключевым обходом и запуском со штатного ключа под названиями iDatastart, START-CAN, Start IB, Start VW, имеют ограниченный список автомобилей, чем-то схожи с Fortin.
• Mongoose GSM Start — необходим дополнительный обходчик и ключ, сложно найти в продаже, возможно снято с производства.
• StartFone — самое перспективное устройство которое можно рассматривать для установки на автомобиль, но необходимо искать грамотных установщиков. Реализовано на базе StarLine Сигма 15 с GSM модулем.

Вывод

Поддерживаются в основном только старые автомобили, стоимость установки примерно равна установки полноценной автосигнализации из-за сложности реализации. Большинство модулей снято с производства из-за незначительного спроса и возникающих вопросов с работой устройства. Установить можно, но не лучше ли за эту цену установить полноценную охрану автомобиля с дистанционным запуском двигателя и обратной связью на брелок.

Поделиться в социальных сетях

Автозапуск для автомобиля без сигнализации

Форма поиска

Поиск

Вы здесь

Главная → Двигатель → Автозапуск на автомобиль без сигнализации — как это работает

Автозапуск двигателя без сигнализации является одной из полезнейших функций автомобиля в зимний период. Ведь зимой, садиться в теплую прогретую машина намного приятнее, чем мерзнуть в холодной машине и ждать того момента, когда наконец-то можно включить отопитель салона.

Такой функцией снабжаются многие противоугонные системы, однако, модуль автозапуска двигателя без сигнализации тоже возможен. В этой статье мы расскажем вам о принципе действия автозапуска, схеме его работы, возможных конфликтах с противоугонной системой и раскроем его недостатки.

Принцип работы модуля автозапуска двигателя

Данная система заменяет водителя и позволяет произвести запуск мотора с определенной дистанции без поворота ключа в замке зажигания. При подачи специального сигнала с пульта или мобильного телефона, система начинает проверку, нет ли каких-либо препятствий или запретов на пуск двигателя (например, рычаг КПП, установленный не в нейтральном положении) и посылает сигнал на контроллер.

Данный сигнал может передаваться не только с различных внешних устройств, но и с внутренних органов управления. Таковым может являться специальный таймер, который производит запуск двигателя в определенное время дня. К примеру, утром, если вы забыли включить мотор, то система сделает это за вас.

Основным элементом системы является блок управления. Он принимает сигналы с внешних или внутренних источников и подает соответствующие команды на исполнительные устройства. Естественно, блок управления подключен к бортовой сети и имеет возможность подключать питание на систему зажигания автомобиля.

1. После подачи сигнала, блок выполняет проверку важных систем, к датчикам которых он подключен.
2. Датчик давления масла. Во время проверки, модуль принимает сигнал с датчика и при удовлетворительном давлении масла выполнит запуск мотора. Если давление будет недостаточным (например, зимой), то пуск двигателя будет происходить в условиях недостатка смазочного вещества, что приводит к его износу. Соответственно, мотор не запустится без помощи владельца.
3. Что касается дизельных моторов, то тут модуль подключается к разъемам свечей накаливания. При условии, когда свечи не подогревают камеру сгорания и коллектор, БУ выдаст запрет на эксплуатацию автомобиля.
4. Многие модули современного автомобиля имеют в своем арсенале специальные устройства, определяющие положение ручника и рукоятки коробки переключения передач. Таким образом, запуск двигателя не будет выполнен, пока рукоятка КПП не будет в положении «N», а ручник не будет вытянут полностью.

Кроме того, у модуля автозапуска может существовать и датчик скорости. Это устройство позволяет оценить скорость движения автомобиля и только после этого произвести запуск двигателя. Если скорость равна нулю, то автомобиль уже в любом случае заведется.

Проблемы автозапуска с иммобилайзером автомобиля

Какие могут быть конфликты с сигнализацией произойти в случае, когда под рулевой колонкой установлен иммобилайзер? Дело в том, что при повороте ключа, первым делом система хочет убедиться в том, что в автомобиле находится «хозяин». Для этого она сканирует ключ в замке зажигания или специальный код, расположенный на брелоке ключа и только после этого система разрешает запуск двигателя. Если ключ соответствует ключу водителя, значит, соответствие совпало, двигатель готов к запуску. Как произвести сканирование ключа, когда он не вставлен в замок зажигания? Ведь автозапуск позволяет запускать мотор на расстоянии без участия водителя.

Бывают случаи, когда системы реагируют друг на друга и отказываются в запуске мотора. Чтобы этого не произошло, необходимо собрать специальные схемы, которые подключают цепь иммобилайзера и блока управления по отдельности. Таким образом, достигается отдельная работа двух.

Недостатки автозапуска ДВС

• Пожалуй, самый главный недостаток автозапуска – это уязвимость автомобиля, когда хозяин отходит заняться своими делами, пока мотор прогревается. Дело в том, что при работающем двигателе, преступник может запросто проникнуть в машину, необорудованную сигнализацей и завладеть ею. В лучшем случае он украдет что-нибудь.
• Вполне нормальным явлением для автозапуска можно назвать повышенным расходом топлива. Дело в том, что в режиме прогрева мотор начнет работать на номинальных частотах, которые он считает наиболее «оптимальными».
• Так как такую систему применяют, в основном зимой, это значит, что в процессе долгой работы на холостом ходу, может обязательно обмерзнуть глушитель, так как внутри него образуется большое количество конденсата.
• Не так давно были системы, которые не предусматривали возможность установки запретов. Когда автомобиль стоял на передаче, у водителя на пульте могла случайно нажаться кнопка запуска прямо в кармане. Такие казусы приводили к частым ДТП, практически без участия людей. Автомобили заводились и начинали движение сами. В настоящее время, такой проблемы уже нет.

Видео — Автозапуск двигателя с брелка сигнализации

Вот так устроен модуль автозапуска без сигнализации. Как вы заметили, его принцип работы не такой уж и сложный и требует к себе небольшого знания электротехнической части автомобиля, а ставить его вместе с сигнализацией или нет – выбор остается за вами.  

Похожие материалы

Затяжка головки блока цилиндров

Степень сжатия и компрессия двигателя — в чем отличия

Практически все автомобилисты прекрасно знают о компрессии двигателя, однако многие пут

Замена клапанов ВАЗ

Детонация двигателя — причины и последствия

Детонация – не самое приятное, что может случиться с двигателем вашего автомобиля.

Редукционный клапан давления

Вентиляция картерных газов

Состояние масла, а значит и ресурс мотора, зависят от работы системы вентиляции картерн

Выбор и установка системы дистанционного запуска

от Crutchfield’s

От автомобильных гонок до автомобильных стереосистем я написал много слов об автомобилях. Даже разные слова.

Я годами писал об автомобилях и автоспорте для некоторых журналов, о которых вы, возможно, слышали (акцент на «мог бы быть»), несмотря на то, что у меня было лишь самое базовое представление о том, что делает карбюратор. Именно этот опыт написания статей об автомобилях привлек внимание Кратчфилда. Я начал как внештатный участник, используя их исследования транспортных средств, чтобы написать статьи, объясняющие, как установить звуковое оборудование в определенные транспортные средства.

Дела пошли так хорошо, что меня взяли на работу штатным писателем и, в конце концов, сделали редактором. Теперь я продолжаю писать профили автомобилей, другие веб-функции, описания продуктов и статьи каталога Crutchfield. Скажем так, я знаю несколько довольно крутых вещей, которые помогут вам установить автомобильную или морскую аудиосистему. Надеюсь, вам будет весело в пути.

До того, как я присоединился к команде Crutchfield, я честно думал, что хороший звук должен быть достаточно громким, чтобы раздражать домашних животных и/или соседей. Я был совершенно и поразительно не прав. В наши дни дом звучит потрясающе, а новая машина на очереди. И да, мы, вероятно, напишем об этом статью, так что следите за обновлениями!

Подробнее о Джоне

• Начал работать в компании Crutchfield в 2012 г.
• Редактор автомобильной и морской техники, а также главный создатель и ответственный за исследовательский гараж Crutchfield
• различные продукты
• Автор десятков статей для Crutchfield и сотен презентаций продукции об автомобильной, морской и аудиосистеме для квадроциклов
• Ежегодно посещает десятки обучающих мероприятий для поставщиков
• Выздоравливающий журналист — Джон около десяти лет работал писателем и редактором журнала, а также писателем-фрилансером
• Бывший начальник дока

Еще от Джона Пола Maxima

2011-2022 Jeep Grand Cherokee

Добавление динамиков, фонарей и прочего к вашему квадроциклу

Установка системы дистанционного запуска в Toyota Sienna

2019-2023 Ford Ranger

В этой статье мы кратко рассмотрим системы дистанционного запуска и сигнализации. Мы также добавили полезное видео, которое покажет вам основы самостоятельной установки системы дистанционного запуска.

Приготовьтесь к вождению с комфортом

Никто не любит ждать, пока автомобильная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха приспособится к условиям эксплуатации при экстремальных температурах. Система дистанционного запуска — отличный способ сделать каждую поездку комфортной. Будь то мороз или жара, система дистанционного запуска гарантирует, что ваш автомобиль или грузовик будет готов к движению, когда вы сядете за руль.

Многие современные системы дистанционного запуска могут быть подключены к заводской или послепродажной системе безопасности, поэтому вы можете дистанционно запирать и отпирать двери и включать автомобильную сигнализацию в дополнение к запуску и остановке двигателя.

На видео ниже показана установка в Nissan Maxima с использованием продуктов дистанционного запуска и сигнализации Viper. Эти конкретные продукты больше не доступны, но основные методы все еще применяются.

У нас в наличии множество новых систем от Viper, Fortin, iDatalink и других, и когда вы покупаете систему дистанционного запуска или сигнализацию от Crutchfield, вы получаете бесплатную техническую поддержку на весь срок службы оборудования. Итак, если у вас есть вопросы по установке, наши специалисты находятся прямо здесь, в Вирджинии, и готовы помочь вам семь дней в неделю.

Можно ли установить систему дистанционного запуска самостоятельно?

Может быть, а может и нет. Это зависит. Как вы можете видеть на видео, подобная установка включает в себя несколько жгутов и коробок-переводчиков. Подключение их всех может быть очень сложным процессом, поэтому мы рекомендуем профессиональную установку, особенно тем, кто никогда раньше не устанавливал систему безопасности. Но для опытных и уверенных в себе домашних мастеров есть жгуты и модули для конкретных автомобилей, облегчающие работу. И наша служба технической поддержки всегда рядом!

Когда мы делаем одну из этих установок, мы стараемся сделать работу максимально гладкой и легкой. С этой целью мы сначала соединяем все наши жгуты и провода, затем отклеиваем и отделяем все провода, которые не используем. Эта небольшая подготовительная работа сохраняет порядок и организованность, но, что более важно, она также защищает от потенциальных коротких замыканий.

Когда это будет сделано, мы подсоединим жгуты к соответствующим коробкам переводчика, затем мы удалим панели отделки и проложим различные провода для питания, заземления и GPS-антенны. Прежде чем собрать салон автомобиля, мы всегда проверяем систему, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Завести машину с телефона

Да, вы можете это сделать. С помощью правильной передачи вы можете завести автомобиль и найти его с помощью телефона или часов Apple Watch.

Добавление системы сигнализации

Как отмечалось выше, многие системы дистанционного запуска могут работать с заводской сигнализацией вашего автомобиля или системой безопасности вторичного рынка. И это отличный комбинированный пакет. Система дистанционного запуска позволит вам чувствовать себя комфортно, когда вы садитесь в машину, а сигнализация позволит вам чувствовать себя комфортно, когда вы уходите от нее.

Подробнее о системах охранной сигнализации читайте в нашей статье «Как выбрать автосигнализацию». Это даст вам всю информацию, необходимую для начала покупки сигнализации для вашего автомобиля.

Хотите узнать больше?

Заинтересованы в повышении удобства и безопасности вашей поездки? Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом систем дистанционного запуска и систем сигнализации. Вы также можете воспользоваться нашим селектором автомобилей, чтобы найти все снаряжение, подходящее для вашего автомобиля.

Если у вас есть вопросы (а они, вероятно, есть), свяжитесь с нами по телефону или в чате. Наши специалисты помогут выбрать подходящую систему и дадут рекомендации по правильной установке.

Как выбрать автомобильную сигнализацию

от Crutchfield’s

Я принадлежу к культуре красивых образов и звуков, и мне нравится распространять информацию.

Я с детства возился с электроникой, начиная с разборки и сборки телевизоров и радиоприемников. Я всегда снова собирал их вместе и работал. Подростком я прошел курсы радио и электроники и стал радиолюбителем. Я работал в школьной постановочной бригаде, управляя звуком, светом и кинопроектором. После колледжа я присоединился к рок-н-ролльной группе в качестве звукорежиссера и научился таскать с собой и управлять оборудованием, благодаря которому музыка звучит хорошо и громко.

Работая в музыкальном магазине в Остине, штат Техас, я несколько лет занимался производством, установкой, ремонтом и эксплуатацией звуковых систем. Нашими клиентами были студии звукозаписи, ночные клубы и гастролирующие группы. В конце концов я вернулся в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, и открыл небольшую студию звукозаписи. В 2006 году я, наконец, пришел в себя и устроился на эту работу в Crutchfield. На самом деле они платят мне за то, чтобы я болтал, разглагольствовал и объяснял, что мне нравится в музыке, электронике и хорошем звуке.

Учитывая мой опыт, меня заставили писать о некоторых из самых сложных электронных продуктов, которые продает Кратчфилд: автомобильные усилители, процессоры цифровых сигналов, электропроводка, профессиональные звуковые микшеры и акустические системы.

Подробнее о Buck

• Начал работу в компании Crutchfield в 2006 г.
• Прошел тщательное обучение внутренних консультантов, изучив тонкости различных продуктов
• Разработал и организовал электрические схемы сабвуферов Crutchfield
• Получает актуальную информацию, посещая тренинги для поставщиков по новым продуктам
• Получил сертификат MECP (сертифицированный профессионал в области мобильной электроники)
• Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций продуктов, в основном посвященных автомобильным аудиоусилителям и профессиональному аудиооборудованию
• Отвечает на многие вопросы клиентов, размещенные в комментариях к его статьям
• Звукорежиссер на пенсии с многолетним опытом создания хорошего звука для других людей
• С 1999 по 2018 год также работал оператором видеокамеры на футбольных и баскетбольных матчах Университета Вирджинии. и усилители

  Что делает звуковой процессор?

  Лучшие многоканальные автомобильные усилители на 2023 год

  Входы уровня динамиков или преобразователь линейного выхода (LOC)?

  Защита себя и своей семьи, а также вашего автомобиля, вещей и автомобильной стереосистемы — все это отличные причины для инвестиций в автомобильную систему безопасности вторичного рынка. Кроме того, большинство страховых компаний предлагают сниженные тарифы на автомобили с сигнализацией — она себя окупит.

  В моей машине уже есть сигнализация?

  Заводские системы бесключевого доступа и сигнализация в порядке. Но послепродажные автосигнализации лучше. Они более сложные и могут делать гораздо больше, чем стандартная автомобильная сигнализация, устанавливаемая на заводе.

  Хорошая система безопасности не только затрудняет угон автомобиля, но и облегчает жизнь. Небольшой пульт дистанционного управления обычно заменяет ваш заводской брелок и позволяет включать и выключать сигнализацию, запирать и отпирать двери и, возможно, даже открывать багажник. Некоторые системы позволяют использовать смартфон для контроля и мониторинга безопасности автомобиля. Как это по удобству? Мы обсудим больше доступных функций ниже.

  Системы дистанционного запуска

  Еще один способ обеспечить безопасность вашего автомобиля — установить систему дистанционного запуска. Дистанционный стартер очень удобен и приятен в использовании: он прогревает салон зимой и охлаждает его летом. Большинство систем дистанционного запуска не только запускают и останавливают двигатель вашего автомобиля, но также подключаются к заводской или послепродажной системе безопасности, поэтому вы можете дистанционно запирать и открывать двери и включать автомобильную сигнализацию.

  Система дистанционного запуска Excalibur RS-475-3D

  Как работает типичная система безопасности

  Когда вы выходите из машины, нажмите кнопку, которая активирует вашу систему. Вы слышите, как ваши двери запираются, и писк сирены говорит вам, что ваш автомобиль защищен. Если вы случайно оставили дверь приоткрытой, система предупредит вас другим звуком.

  Когда ты уходишь, ты чувствуешь себя уверенным, уверенным. Первое, что видит вор, приближаясь к вашей машине, — это мигающий светодиод, который сообщает ему, что ваша система находится под охраной. Часто этого достаточно, чтобы заставить его искать в другом месте.

  Если вор попытается вмешаться в ваш автомобиль, он издаст предупреждающий сигнал или включит полную сирену. «Мозг» системы безопасности решает, какое предупреждение дать, в зависимости от серьезности взлома и типа датчиков, которые срабатывает вор.

  Когда вы вернетесь к своей машине, используйте пульт дистанционного управления, чтобы отключить систему и открыть двери или открыть багажник. Или запустите двигатель, если у вас есть дистанционный стартер. Вы даже можете использовать пульт дистанционного управления для включения сирены, если вы не можете найти свою машину или если вас кто-то беспокоит.

  Функции автомобильной сигнализации, на которые следует обратить внимание

  Системы сигнализации предлагают множество опций, которые выходят далеко за рамки простого заводского входа без ключа. Обратите внимание, что не все системы сигнализации предлагают все эти функции. Запишите те из них, которые наиболее важны для вас при покупке системы сигнализации.

  • Двусторонние пульты обеспечивают обратную связь о состоянии автомобиля и реакцию на команды.
  • Блокировка стартера защищает ваш автомобиль от перегрева.
  • Датчики движения позволяют опустить верх или открыть окна. Они также хороши для защиты грузовых отсеков в фургонах и грузовиках. Датчики подадут сигнал тревоги, если кто-то вторгнется в ваше пространство.
  • Датчики разбития стекла подают сигнал тревоги, когда «слышат» разбитие окна. Это защитит вас от вора, который считает, что может обойти вашу сигнализацию, не открывая дверь.
  • Датчик наклона отслеживает наклон вашего припаркованного автомобиля, вызванный попыткой поднять или буксировать ваш автомобиль.
  • Приоритет со стороны водителя Разблокировка позволяет открыть свою дверь, не отпирая остальные. Вы можете сесть в свой автомобиль, не теряя бдительности.
  • Вспомогательные выходы позволяют расширить возможности сигнализации, добавив такие функции, как дистанционный запуск или управление стеклоподъемниками. Большинство сигнализаций имеют как минимум один вспомогательный выход. Учитывайте все, что вы хотите, чтобы система безопасности делала (сейчас и в будущем), выбирая сигнализацию.
  • Дистанционный запуск — воплощение удобства. Функции удаленного запуска либо встроены в систему безопасности, либо могут быть добавлены позже с помощью модуля удаленного запуска.
  • Совместимость со смартфоном — некоторые удаленные системы позволяют использовать смартфон для управления, обеспечивая неограниченный радиус действия при наличии телефонной связи. Часто к системе удаленного запуска необходимо добавить отдельный интерфейсный модуль смартфона, чтобы получить функции смартфона.
  • Рассмотрите возможность добавления GPS-трекинга к вашей системе безопасности, чтобы вы могли найти свой автомобиль на многолюдной стоянке или если вы забыли, где припарковали его в незнакомом месте. Хотите следить за своим водителем-подростком? С помощью GPS-трекера вы можете отслеживать местоположение вашего автомобиля и получать оповещения, когда он покидает или входит в заранее запрограммированную зону или движется слишком быстро.

  Пакет обновлений безопасности Excalibur AU-SEC добавляет функции сигнализации в системы дистанционного запуска Excalibur

  Могу ли я самостоятельно установить свою автомобильную сигнализацию?

  Здесь, в Кратчфилде, мы обычно все делаем сами. Но когда дело доходит до автомобильных сигнализаций и систем дистанционного запуска, мы рекомендуем профессиональную установку, потому что их подключение к вашему автомобилю может быть довольно сложным.

  Однако, когда дело доходит до установки систем дистанционного запуска от iDatastart или Fortin, мы предлагаем Т-образные жгуты и автомобильные интерфейсы для вашего конкретного автомобиля, которые упрощают проводку за счет прямого подключения к компьютерной шине данных вашего автомобиля. Вы, бесстрашные мастера-сделай сам, сэкономите огромное количество времени и денег во время установки.

  Позвольте нам помочь вам выбрать правильный

  Не все системы безопасности будут работать во всех автомобилях, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам связаться с нами, прежде чем заказывать свою. Консультант Crutchfield подтвердит правильность оборудования для вашего автомобиля и обеспечит наличие необходимых функций в вашей системе безопасности.

  Наша эксклюзивная и всесторонняя техническая поддержка предоставляется бесплатно при совершении покупок в Crutchfield. Семь дней в неделю опытные, терпеливые специалисты готовы ответить на ваши вопросы (просто держите счет под рукой, когда звоните). Это похоже на то, как профессионал оглядывается через плечо во время работы.

  Есть вопросы? Позвоните нам по номеру

  Если вам нужна дополнительная информация об автомобильных сигнализациях и системах дистанционного запуска или вы просто хотите подтвердить совместимость с вашим автомобилем, свяжитесь с нами, и наши консультанты будут рады помочь.

  Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.

  Сравните звук

  SpeakerCompare ^™

  Запатентованная технология Virtual Audio ^™

  Виртуальная аудиотехнология позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более взвешенное решение о покупке.

  Для начала

  Выберите марку наушников ниже.

  Модель

  Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

  Не видите свои наушники?
  Прокат комплекта для прослушивания

  SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

  SpeakerCompare ^™

  Запатентованная технология Virtual Audio ^™

  Прослушивание динамиков перед покупкой

  SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

  Для начала

  Выберите марку наушников в правом столбце.
  Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.

  SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

  ДинамикСравнить ^™
  

  РАВНО
  МОЩНОСТЬ

  РАВНО
  VOLUME

  Что слушать

  Примечания к треку

  Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

  Мы здесь, чтобы помочь

  Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по телефону 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.

  Мы будем рады узнать ваше мнение

  Выберите наушники

  Модель

  Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

  Не видите свои наушники?
  Возьмите наш комплект для прослушивания напрокат

  Выберите трек, чтобы начать прослушивание

  Колонки Audition перед покупкой

  SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных колонок через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

  Почему важно выбирать наушники

  SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.

  Два разных режима прослушивания

  В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режиме равной мощности вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.

  В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.

  Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении

  SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотой стандарт прослушивания спикеров — это слышать их в собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.

  Наш комплект для прослушивания

  Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield. Он включает в себя пару наушников студийного качества, руководство по получению максимальной отдачи от сеанса и несколько других необходимых предметов. Мы тщательно отобрали компоненты этого комплекта, чтобы обеспечить кристально чистое звучание.

Мастика внутри и снаружи. Какую мастику выбрать для салона авто.

Какой антикор взять, как обеспечить лучший результат, что надежнее защитит кузов, что оптимальнее купить в магазине — вот список вопросов, которые терзали меня в выборе средств. Я, действительно, тщательно выбирал, что лучше — мастика или какие-то другие средства для антикоррозийной защиты, но все же решился — возьму мастику. Из всего, что есть на рынке и в магазинах мастика, пожалуй, самое простое и известное средство. Но сразу возникла проблема, если мастика, то для наружного применения, а как же внутри? Если понадобится, например, антикор для пола, который бы еще хотя бы немного шумоизолировал кузов?

На форумах я прочитал множество разных советов. Кто только чего не использует — начиная от пушечного сала и заканчивая гидростеклоизолом, купленном в строительном магазине. Тема очень спорная и неоднозначная. Все зависит от того, что хотите получить в результате. В своих поисках я, конечно, зашел на сайт AutoAll и стал выбирать средства, но, к сожалению — ни особых отзывов, ни обзоров, которые бы помогли разобраться, я не встретил. Поэтому решил разбираться самому методом проб и ошибок.

Что надо было сделать.

Имелись детали кузова, требующие антикоррозийной обработки, а также пол в салоне, который тоже надо было обработать. Глядя на мои опыты, сосед на своей Тойоте тоже решил разобраться в вопросе, тем более, что пол со стороны двигателя у него заметно прогнил и он тоже искал ответ на вопрос. Вдвоем мы, стянув обивку со стороны пассажира посмотрели — на полу была вода.

См. Фото.

Остатки самодельной шумки отвалились а пол был обильно покрыт ржавчиной. Пришлось всю обивку с пола убрать, демонтировав все, что можно для полного доступа к проблеме. Заделать дыры и щели мастикой не получится. Об этом отдельный разговор. Тем более, что для этой цели существуют другие методы и средства. А вот обеспечить антикоррозийную защиту уже отремонтированной и подготовленной поверхности — в самый раз.

Что важно было сделать в первую очередь. Обработать крылья с внутренней стороны. Тем более что там было, на что обратить внимание.

См. Фото

Остатки прежней мастики в отдельных местах отстали, обнажив металл, который покрылся ржавчиной

Отремонтированные крылья необходимо было заново защитить от внешней среды, обновив антикоррозийный слой

Для этого пришлось зачищать поверхность от ржавчины и остатков отслоившейся мастики, в том числе, добираться до металла и с помощью преобразователя ржавчины.

Как я уже говорил, методом проб и ошибок я шел с самого начала, купив относительно недорогую, но достаточно нормальную в использовании резинобитумную мастику OilRight. Но открыв банку сразу понял, что для салона она не годится. Известно, что мастики обладают сильным резким запахом, сравнимым по своей убойной силе с вонью половой советской краски. Такой запах я почувствовал, когда открыл банку.

Я решил использовать ее для внешних работ, а именно — для обработки внутренних поверхностей крыльев, обработки днища и мест, которые с внешней стороны были некритичны к запаху. После выполнения всех процедур и обезжиривания поверхности я обработал крылья. Получилось неплохо.

Мастика легла хорошо укутав металл толстым слоем состава на битумной основе.

А что же делать в салоне?

Я тоже решил полностью очистить салон от грязи. Надо сказать, я туда очень долго не пытался залезть. В конце концов, полностью подготовил пол для антикоррозийки.

Но вот только выбор мастики был труден. Однако только на одной из банок, мной просмотренных я сумел найти информацию о возможности применения не только снаружи, но и внутри салона авто. Производитель не побоялся упомянуть об этом в инструкции по эксплуатации. Это мастика ПОЛИКОМПЛАСТ под названием «БАРЬЕР антикор антишумовой». Это меня очень обрадовало, а с другой стороны удручило. А что если и она не подойдет, и все, что написано, не соответствует действительности.

Но открыв банку, я особо резкого запаха не почувствовал. Это был несомненный плюс. Наносится хорошо, плотно как валиком, так и кисточкой одинаково. В результате получил следующую картинку.

Мастика превзошла ожидания. Сохнет гораздо быстрее. При этом сохраняет пластичность и хорошо укрывает поверхность.

Есть, конечно, ряд особенностей и той и другой мастики. Выделим для себя несколько пунктов для сравнения.

Естественно, что при работе с мастиками необходимо использовать индивидуальные средства защиты — очки, перчатки, респираторы, спецодежду.

Текучесть и гибкость

Производителями предусмотрена возможность нанесения не только кистью, шпателем и т.д., но и распыления с помощью специального оборудования. Тогда мастику необходимо разбавлять растворителем или специальными средствами Для этого обе мастики, и OilRight и ПОЛИКОМПЛАСТ обладают хорошей текучестью и гибкостью, лучше сказать, пластичностью. Она помогает полностью заполнить все трудные места, Но есть ряд особенностей применения внутри салона. Если в отношении мастики OilRight все понятно — ее лучше использовать снаружи, то ПОЛИКОМПЛАСТ для использования внутри салона лучше не разбавлять. Вонь будет такая же, что и у обычной мастики. Лучше переплатить и купить несколько банок, но зато — результат будет лучше и зловонного запаха соответственно меньше.

Клейкость

Иначе говоря, и та и другая мастика должны хорошо удерживаться на укрываемой поверхности, чтобы обеспечивать должную защиту без надрыва антикоррозийного слоя. Надо сказать, обе мастики заслуживают отличной оценки. Состав позволяет хорошо удерживаться на поверхности при соблюдении технологии нанесения, включающей зачистку поверности, обеспечения спецсредствами очистки поверхности от ржавчины и обезжиривания.

Застываемость и запах

Обе мастики имеют неодинаковый период застываемости. Поверхность, конечно, же остается пластичной, но полноценное окончание процесса должно сопровождаться исчезновением резкого запаха, для чего требуется все же значительный период времени. Если машину оставить на две недели на открытом воздухе с распахнутыми дверями (что возможно только на надежной территории, под навесом или в большом специальном гараже), то запах из салона улетучивается почти полностью. Для мастики OilRight требуется большее время. Но это все зависит, в большинстве, от индивидуальных условий. OilRight обладает значительно более резким запахом, что, на мой взгляд, делает ее не совсем оправданной для применения в салоне авто.

Сложность нанесения

Как уже отмечалось, сложностей при нанесении нет ни у той, ни у другой мастики. Каждая хороша по-своему. Стоит упомянуть, что при соблюдении технологии нанесения обе мастики хорошо выполняют свои функции — являются надежным антикором, в некоторой степени, шумоизолятором и гидроизолятором, не позволяя воде и другим агрессивным частицам внешней среды взаимодействовать с металлом.

Состав

По составу мастики примерно одинаковы — резино-битумный OilRight против полимерно-битумного «Барьера» ПОЛИКОМПЛАСТ, но вот за счет снижения или замены определенных летучих компонентов ПОЛИКОМПЛАСТ все же обходит OilRight.

Полученные впечатления остались только положительными. Каждая мастика предназначена для использования только в тех целях, на которые указывает производитель. Это надо иметь в виду. Однако выбор остается только за потребителем. Обе мастики являются по цене неодинаковыми. Ценовые ниши у них все же разные! ПОЛИКОМПЛАСТ Барьер антикор антишумовой практически в два раза дороже резинобитумной мастики OilRight. Конечно, цены могут варьироваться, но вот прайс OilRight в других магазинах примерно одинаков. В AutoAll просто может быть дополнительная скидка, более выгодная покупателю.

Хочу, как обычно, выразить благодарность интернет-магазину Autoall за предоставленную возможность написания теста.

P.S. Обзор полностью оставляю на суд читателей. Комментируйте, критикуйте и больше предлагайте достойных альтернативных вариантов. Сам, к сожалению, отвечать на комментарии не могу, так что прошу извинить заранее. Удачи всем на дорогах!

Какая лучше мастика для днища автомобиля

Метки:Битумная мастика для автомобиляЗащита от коррозии

Содержание

• Разновидности материала
• Производители
• Технология нанесения

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

• вам мешает шум, который создается при езде из-за ударов о дно авто песка и гравия;
• вы хотите предотвратить возникновение коррозии.

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики:

• битумную с резиной;
• битумную с полимерами;
• эпоксидную.

Специалисты решили определить качество обработки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели тест с участием пескоструйного аппарата, который работает под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута воздействия им эквивалентна 20 тысячам км пробега.

В результате испытания мастика с добавлением резины начала разрушаться после 4-й минуты, и через 8 минут ее не осталось и следа. Таким образом, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться после 2 минут работы аппарата, а полностью исчезла с поверхности за 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам км пробега. Этот результат в 2 раза хуже. Однако нужно учесть, что такая смесь более эластична при перепадах температуры.

По результатам испытания, лучше всего себя проявила при обработке пескоструем эпоксидная смесь. Она начала разрушаться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам км пробега), а полностью исчезла с поверхности за 15. Однако, выбирая её, стоит учесть, что при спаде температуры до низкой она может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастик для обработки дна автомобиля лучше, обратите внимание на следующую продукцию:

• В ассортименте производителя также есть праймеры, грунт, растворители для авто;
• «Анакрол 4001». Является двухкомпонентной (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
• Fillinn FL Смесь представлена в формате аэрозоля, которым можно обработать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и предотвращает ее развитие, вытесняя из микротрещин днища воду;
• Продукция предназначена для защиты дна машины от коррозионного налета. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.

Технология нанесения

Если вы не знаете, как лучше обработать дно машины в домашних условиях, следуйте этому алгоритму:

• отмойте днище автомобиля от грязи, снимите антикоррозийное покрытие, если оно было;
• загоните автомобиль на смотровую яму для того, чтобы демонтировать его колеса. Компоненты системы тормоза укройте пленкой;
• отшлифуйте щеткой или наждачной бумагой очаги ржавчины. Если нужно, нанесите на коррозию преобразователь для образования вместо ржавых пятен защитной пленки;
• еще раз убедитесь в чистоте и сухости днища;
• разведите мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разведения отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность при помощи кисти;
• дождитесь высыхания слоя вещества от 4 до 6 часов.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

67 Mastic Mustang Convertible | Mustang Maniac

Честно говоря, это было для нас шоком, поскольку мы думали, что такого больше не происходит. Этот автомобиль был перекуплен из Штатов и куплен добросовестно. Если честно, покраска неплохая, но то, что она скрывает, — очень плохие новости. Все подоконники исчезли, а днища только что приварили к старому гнилому металлу. Сила кабриолетов исходит из порогов, любое повреждение здесь потенциально смертельно. Мы назвали эту машину «Mastic Mustang». Автомобиль был заклеен силиконовым герметиком, а некоторые отверстия просто закрыты пластиной для винтов. Это очень печальный пример плохой работы за год, но снаружи он выглядит великолепно. Мы все еще оцениваем полномасштабные повреждения, но похоже, что корпус, возможно, придется взять и, возможно, новое шасси, но мы посмотрим, что мы можем сделать, чтобы спасти ее без особых проблем. Впрочем, мы с ней разберемся.

Обновление от 4 августа 2013 г.

Мы сняли двигатель, трансмиссию, крылья, багажник, капот и переднюю часть кузова, чтобы осмотреть остальную часть автомобиля. Сейчас мы готовим машину к сборке кузова и ремонту шасси по мере необходимости.

Передняя часть

Внутренняя часть моторного отсека

Дверная фурнитура

Отверстия в оригинальном полу от шурупов

Начал полосу задней части вваренного днища

Дневной свет

истинные размеры прогнившего шасси

скрытые жемчужины пенопласта

багажник

Обновление — 17 ноября 2013 г. пола уже убрали, как и часть туннеля. Мы установим новый металл по мере необходимости на эту сторону, а затем снова начнем с другой стороны. Это медленный и болезненный процесс, чтобы найти твердые части, которые не окружены ржавыми кусочками.

двигатель Bay

Trunk

Левый боковой пол

Правая сторона Удалена

Правая задняя часть

Остатки некоторых из правого этажа

Обновление заднего сиденья

Ноябрь 2013

Насыщенная неделя, и машина иногда брала нас с собой, чтобы продвинуть ее вперед. Кондуктор удерживает ее вместе, так как оба подоконника вышли. Некоторые фотографии работы здесь, и мы пока довольны тем, как она идет.

пол наружу

задняя часть наружу

левый порог

левый борт

правый борт

Обновление — 4 декабря 2013 г. приварка к днищу пола.

Идет сварка

Шлифовка и очистка излишков

Поперечная опора

Внутри

Под шасси

Торк справа снаружи

торсионная коробка прямо внутри

Обновление – 1 февраля 2014 г.

Автомобиль теперь снят с приспособления и находится на пандусах, чтобы финишировать под тем местом, где внутренние задние части прогнили. Мы довольны результатами здесь, и теперь она выглядит как другая женщина и должна намного лучше справляться с укреплением на месте, как и должно быть. Мы даже сделали причудливую сварку внизу. Там, где крепятся передние бампера, пришлось вырезать и переустановить пластину, чтобы болты входили правильно. Она собирается вместе.

назад на рампах

Причудливая сварка

под пластинами сиденья

Другая сторона

Пластина бампера

Задний внутренний корпус

Пусто была почти готова к сбору, и владелец добавил пару небольших обновлений, пока она была здесь. Замените одинарный выхлоп на двойную систему — отличный апгрейд. в задние фонари будут установлены наши светодиодные панели, а также добавлено новое рулевое колесо. Все имеет небольшое значение, и мы можем сказать, что она в значительной степени закончена. Теперь она снова хорошо водит машину и чувствует, как ей следует поступать, а что касается опущенного капота с двойными выхлопными трубами — ну, что мне еще говорить?

Деталь двигателя

Новое рулевое колесо

Двойной выхлоп

Старые фары

Все панели снова на

Этот автомобиль больше не Mastic Mustang, а более Majestic!

Обновление – 416 марта 2014 г.

Она прошла техосмотр с первого раза. Рулевое колесо выглядит великолепно, а выхлопы звучат замечательно. Мы загрузили видео ее запуска здесь. https://www.youtube.com/watch?v=oZNfYqWaAZU

Светодиодные фонари выглядят великолепно и намного безопаснее стандартных мигающих ламп.

Полное разброс светов:

Основные свет

Стороны

Стороны Закрыть

Основной закрытие

Индикаторы

Задние

Стоп.

• Поиск в нашем блоге

  Поиск:

• Живой чат Mustang Maniac

• Нажмите ниже, чтобы подписаться на нас:

• Mustang Maniac Часы работы и местонахождение

  Mustang Maniac
  Дом Уикхема, Стейшн-роуд.
  Разговор.
  Посуда.
  SG11 2PB

  Свяжитесь с нами: [email protected]

  
  Будние дни: с 9:00 до 17:00
  Суббота: с 9:00 до 13:00.
  Воскресенье: выходной
  Интернет-магазин работает круглосуточно и без выходных

• Следите за нашим блогом по электронной почте

  Введите свой адрес электронной почты, чтобы следить за этим блогом и получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте.

  Адрес электронной почты:

  Присоединяйтесь к 1827 другим подписчикам

• Наш канал на YouTube

• Наши предыдущие сообщения

  Наши предыдущие сообщения Выберите месяц Апрель 2023 г. (2) Март 2023 г. (4) Февраль 2023 г. (4) Январь 2023 г. (4) Декабрь 2022 г. (5) Ноябрь 2022 г. (3) Октябрь 2022 г. (4) Сентябрь 2022 г. (4) Август 2022 г. (4) Июль 2022 г. ( 7) июнь 2022 г. (4) май 2022 г. (4) апрель 2022 г. (4) март 2022 г. (3) февраль 2022 г. (4) январь 2022 г. (4) декабрь 2021 г. (4) ноябрь 2021 г. (4) октябрь 2021 г. (5) сентябрь 2021 г. ( 3) август 2021 (4) июль 2021 (4) июнь 2021 (4) май 2021 (5) апрель 2021 (4) март 2021 (4) февраль 2021 (5) январь 2021 (3) декабрь 2020 (4) ноябрь 2020 ( 4) октябрь 2020 г. (4) сентябрь 2020 г. (3) август 2020 г. (5) июль 2020 г. (2) июнь 2020 г. (4) май 2020 г. (2) апрель 2020 г. (2) март 2020 г. (4) февраль 2020 г. (4) январь 2020 г. ( 3) декабрь 2019 г.(3) ноябрь 2019 г. (5) октябрь 2019 г. (4) сентябрь 2019 г. (5) август 2019 г. (4) июль 2019 г. (4) июнь 2019 г. (5) май 2019 г. (3) апрель 2019 г. (4) март 2019 г. (5) февраль 2019 г. (4) январь 2019 г. (5) декабрь 2018 г. (5) ноябрь 2018 г. (6) октябрь 2018 г. (5) сентябрь 2018 г. (5) август 2018 г. (4) июль 2018 г. (5) июнь 2018 г. (4) май 2018 г. (5) апрель 2018 г. (5) март 2018 г. (4) февраль 2018 г. (4) январь 2018 г. (4) декабрь 2017 г. (4) ноябрь 2017 г. (4) октябрь 2017 г. (5) сентябрь 2017 г. (4) август 2017 г. (4) июль 2017 г. (6) июнь 2017 г. (4) май 2017 г. (4) апрель 2017 г. (4) март 2017 г. (4) февраль 2017 г. (4) январь 2017 г. (4) декабрь 2016 г. (11) ноябрь 2016 г. (8) октябрь 2016 г. (4) сентябрь 2016 г. (3) август 2016 г. (3) июль 2016 г. (4) июнь 2016 г. (4) май 2016 г. (5) апрель 2016 г. (5) март 2016 г. (4) февраль 2016 г. (4) январь 2016 г. (5) декабрь 2015 г. (4) ноябрь 2015 г. (8) октябрь 2015 г. (5) сентябрь 2015 г. (4) август 2015 г. (5) июль 2015 г. (4) июнь 2015 г. (4) май 2015 г. (5) апрель 2015 г. (12) март 2015 г. (12) февраль 2015 г. (5) январь 2015 г. (5) декабрь 2014 г. (5) ноябрь 2014 г. (11) октябрь 2014 г. (5) сентябрь 2014 г. (3) август 2014 г. (6) июль 2014 г. (4) июнь 2014 г. (4) май 2014 г. (5) апрель 2014 г. (5) март 2014 г. (6) февраль 2014 г. (5) январь 2014 г. (6) декабрь 2013 г. (5) ноябрь 2013 г. (7) октябрь 2013 г. (5) сентябрь 2013 г. (5) август 2013 г. (6) июль 2013 г. (5) июнь 2013 г. (6) май 2013 г. (9)) апрель 2013 г.  (1)

• Службы восстановления

  • Служба дорожного движения LAR
  • Восстановление мельницы Сторта

• Мустанг Маньяк Мантра – нажмите ниже!

• Наша работа, отдых и развлечения

  Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

• Подарочные купоны

• Удостоенный множества наград дилерский центр Scott Drake

• Авторизованные продавцы следующих торговых марок:

• «Адам — ведущий эксперт по мустангам в Великобритании, настоятельно рекомендуется клубом и работает в Диснейленде мустангов с кучей запасных частей, рядами запчастей для автомобилей и сокровищами…».
  Квентин Уилсон — журнал Classic Car Magazine, июнь 2015 г.

  «Mustang Maniac in Ware проделала поистине потрясающую работу по детализации двигателя, установке новой подвески, замене обоих полов, и теперь она солидная, блестящая и приятная на ходу».
  Квентин Уилсон — журнал Classic Car Magazine, июнь 2015 г. провести ежегодный осмотр, техосмотр и исправить некоторые работы, которые они обсуждали со мной в прошлом году. Только что забрав его у них сегодня (08.07.2015, пятница), теперь он работает лучше, чем когда-либо, благодаря заботе, вниманию к деталям и «другой магии», которую они знают. Как обычно, весь процесс прошел совершенно безболезненно — приятно осознавать, что люди, ухаживающие за моей старой машиной, думают о ней так же много, как и я… так что я совершенно не беспокоюсь о том, чтобы оставить ее в их умелых руках. На этот раз они выполнили все работы в моем списке, а также исправили еще несколько, о которых я никогда не подозревал, что это проблема, тем самым спасая меня от будущих проблем. Я настоятельно рекомендую Адама и команду Mustang Maniac всем, кто хочет, чтобы настоящие специалисты позаботились обо всех потребностях их Mustang… тогда вы можете просто предоставить им это, зная, что они всегда сделают то, что лучше для этих прекрасных старых автомобилей»
  GW — бывший директор Ford Motor Company
  —————————————

  «Mustang Maniac — источник всех знаний. Адам всегда рядом с советом и запчастями, которые мне нужны. Мой универсальный магазин Mustang. Стандарт мастерства его команды не имеет себе равных в торговле». 101% рекомендуется.
  http://onemanandhismustang.com
  —————————————-

  ‘Адам и его команда не могут быть более полезными, они не только делают то, что вы просите, но и -вон там и на самом деле заменить / отремонтировать или исправить вещи, которые вы никогда бы не знали, что нужно сделать. Всегда одалживаю и выслушиваю, и выручаю из сложных ситуаций… Я бы не взял свой классический мустанг куда-либо еще»!
  Лэнс Баррингтон.
  ————————————–

  «Вау! Как только я приехал в Mustang Maniac, я понял, что моя машина в нужном месте. Обслуживание было настолько эффективным, профессиональным и, черт возьми, Адам и его команда знают свое дело! Я не мог бы рекомендовать компанию более высоко. Я даже уехал со слезами на глазах — и на этот раз не выхлопные газы!»
  Лив Дэвидсон
  —————————————

  «Ребята, какая разница, прекрасная поездка домой и даже пол на какое-то время, который выбросил 40 с лишним лет листьев и дерьма из вентиляционные отверстия. Наконец-то большое удовольствие!
  Еще раз спасибо за все ваше время и внимание, потраченное на машину, вы, ребята, проделали потрясающую работу.
  Ура».
  Джон О’Лири

  —————————————

  «Работа, которую вы, ребята, из Mustang Maniacs проделали над автомобилем, была феноменальной. пару дней работает, Тянет и разгоняется заметно лучше — вообще красиво и даже звучит лучше. Тормоза также, кажется, работают намного лучше, и он намного лучше управляется и рулится в поворотах и ​​​​прямо — рулевое управление больше не качается или незаметно !!! Расход бензина также намного лучше — это действительно очень заметно».

  Адам Домбровски.

  ---

  «Прежде всего спасибо за ваше гостеприимство, а также за резиновое воздушное уплотнение и брелок. Дорога домой была сплошным удовольствием. Раньше мне нравилось водить машину, а теперь она мне нравится. Вы с Аланом определенно поработали над Стангом. Вы превратили его из хорошей машины в отличную машину. Я буду вашим постоянным клиентом на всю жизнь».

  Митч Рустем

  ---

  «Просто короткое электронное письмо, чтобы поблагодарить за то, что меня приветствовали по прибытии, и за усилия, потраченные на то, чтобы показать мне мастерскую и встретиться с механиком (кажется, Аланом), который руководил работой. и настройку, которую он провел на моей машине, это действительно было очень кадровым обслуживанием. Это свидетельствует о ваших знаниях и любви к Мустангам, а также о том, как вы ведете свой бизнес.

  После всех небольших изменений мой Мустанг стал намного более управляемым. Тормоза стали намного острее, мне не нужно было прикладывать обычные 120 фунтов давления, чтобы остановиться. Рулевое управление стало намного туже, на трассе держит прямую, на скорости не трясет. Управляемость улучшилась в три раза, и теперь она фактически идет туда, куда вы рулите. Я не осознавал, насколько плохо она управляется, пока Мустанг Маньяк не исправил это. Все косметические компоненты и обновления вызвали у меня огромную улыбку. Абсолютно люблю это.

  Еще раз спасибо за то, что сделали из моего Мустанга хорошую управляемую машину. Я вернусь для следующих обновлений и советов на каком-то этапе в качестве постоянного клиента. Очень счастливый владелец Мустанга».

  Пол П.

  ---

  «Mustang Maniac немного поработал над подвеской моего Fastback 1966 года, и я столкнулся с обычными проблемами старой машины, много шума и стуков, и, несмотря на все большие крены кузова, они установили новую пару передних амортизаторов. и пружины, новый 1-дюймовый шатун, и они разобрались с некоторыми другими работами, которые необходимо было выполнить, теперь машина выглядит великолепно с новыми амортизаторами и пружинами, и она сидит правильно, но лучше всего то, что она едет как совершенно другая машина, чем она была в начале. Я очень доволен их обслуживанием»

  Кев Рашворт.

  ---

  У меня было несколько заказов от вас, и еще много впереди, и я просто хотел бы сказать, какой фантастический сервис вы предоставляете, отправленный в день покупки, полученный на следующий день в каждом заказе 1-го класса, лучший
  Если бы только американцы мог бы взять листок из вашей книги
  С уважением
  Greig Duffill

Детейлер Вакансии в Мастике, Нью-Йорк (Нанимаем сейчас!)

— 98 Вакансии

• Детейлер автомобилей

  Детейлер Работа в 57 милях от Mastic

  Эта должность может быть в любом филиале Avis Budget Group. Avis Budget Group является ведущим поставщиком вариантов мобильности с такими брендами, как Avis, Budget & Budget Truck и Zipcar. Станьте членом нашей команды Avis Budget Group, где вы будете ценным дополнением! $16 в час5д назад

• ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ ОПЛАТА — НЕМЕДЛЕННЫЙ СТАРТ — АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДЕТЕЙЛЕР

  Детейлер Работа 232 мили от Mastic

  Обратите внимание: Мошенники выдают себя за Астон Картер. Основан в 1997, Aston Carter — ведущая кадровая и консалтинговая фирма, предоставляющая высококлассные кадры и премиальные услуги более чем 7000 компаниям по всему миру. В Aston Carter мы стремимся расширять карьерные возможности для квалифицированных специалистов, которые развивают наш бизнес. 35 тыс. в год, оценка 2 дня назад

• Детейлер

  Детейлер Вакансии 13 миль от Mastic
  Описание работыСейвилль Форд, Лонг-Айлендский Ford Giant продолжает расти. Мы являемся самым загруженным и крупнейшим сервисным отделом Ford на Лонг-Айленде. Независимо от того, начинаете ли вы свою карьеру или продвигаетесь по ней, когда вы присоединяетесь к нашей команде, вы становитесь ценной частью нашей семьи. ПРЕИМУЩЕСТВА * Медицинское, стоматологическое, офтальмологическое страхование * Отпуск и оплачиваемый отпуск по болезни * Семейный дилерский центр с 19 лет57 * Скидки для сотрудников и планы покупок * 401(k) * Мероприятия компании ОБЯЗАННОСТИ * Чистка, вощение, полировка, ремонт и детализация автомобилей, поврежденных в результате столкновения, а также старых и новых автомобилей. * Проверяйте готовую продукцию, чтобы обеспечить высочайшее качество обслуживания. * Понимать и выполнять конкретные требования клиентов. * Поддерживать надлежащее функционирование всех сервисных инструментов и оборудования. * Четко и своевременно сообщайте непосредственно о любом ущербе вышестоящему руководителю. * Эффективно координировать и организовывать работу с членами команды. * Поддерживать отличные стандарты и качество обслуживания, чтобы положительно представлять организацию. * Прочие обязанности по назначению. ТРЕБОВАНИЯ * Позитивный настрой и целеустремленность * Трудолюбивая личность, проявленные лидерские качества и стремление к совершенствованию * Отличные навыки общения и обслуживания клиентов * Действующие водительские права и чистый водительский стаж Мы являемся работодателем с равными возможностями и запрещаем дискриминацию / домогательства независимо от расы , цвет кожи, религия, возраст, пол, национальность, статус инвалида, генетика, защищенный статус ветерана, сексуальная ориентация, гендерная идентичность или самовыражение или любые другие характеристики, защищенные федеральными законами, законами штата или местными законами. k-36k в год оценка 13 дней назад

• Детейлер / подготовка нового автомобиля

  Детейлер Работа в 8 милях от Mastic
  Описание работыдетализация подержанных автомобилей, подготовка новых автомобилей к доставке $ 28k-35k в год оценка 6 дней назад Подготовка нового автомобиля Детейлер Работа в 8 милях от Mastic
  Описание работыдетализация подержанных автомобилей, а также подготовка новых автомобилей стоимостью 28-35 тысяч долларов в год, оценка 14 дней назад

• сборка кузова

  Детейлер Работа в 11 милях от Mastic
  Описание работы ищет сборщика в разбирать и собирать автомобили. 26-31 тысяч долларов в год.d назад

• Детейлер автомобилей

  Детейлер Работа в 15 милях от Mastic

  Описание работыAPPLE HONDA из Риверхеда ищет специалиста по деталировке автомобилей, который поможет поддержать нашу команду и предоставить клиентам исключительный опыт.

  Reynolds’ Boats — специалист по детализации лодок

  Работа по детализации в 45 милях от Mastic
  Команда профессионалов Reynolds поднимает стандарты, опережая конкурентов. Благодаря более чем 150-летнему стремлению к совершенству Reynolds’ Boats продолжает честно и добросовестно служить нашему сообществу, предоставляя всем нашим клиентам максимальный опыт покупки и обслуживания. Описание работыМы срочно ищем специалиста по детализации лодок, который присоединится к нашей команде. 26–33 000 долларов США в год.d ago

• Детейлер автомобилей — Лонг-Айленд, Нью-Йорк

  Детейлер Работа в 4 милях от Mastic

  DESA ищет специалиста по деталировке автомобилей для работы в нашей производственной команде.

  Детейлер Работа в 15 милях от Mastic

  Enterprise Holdings — крупнейшая и быстрорастущая частная компания по аренде и лизингу автомобилей в Северной Америке. ** Enterprise Holdings управляет брендами проката автомобилей National, Enterprise и Alamo и часто упоминается как одно из лучших мест для работы. **Обзор** Enterprise Holdings ищет ответственного, преданного своему делу человека, который присоединится к нашей команде в качестве сезонного автомобильного дилера. Специалист по ремонту автомобилей отвечает за очистку, дезинфекцию, осмотр и подготовку автомобилей в соответствии с нашим Обязательством полной чистоты, чтобы гарантировать, что все автомобили, арендованные в филиале, безопасны и чисты. $17,3 в час60+ дней назад

• Детейлер (фиксированная ставка) 585002 (Гринвич, Коннектикут)

  Детейлер Работа в 43 милях от Mastic
  Teph Seal Auto Appearance, частная компания, управляет центрами детализации/ремонта в автосалонах по всей территории США. 33k ежегодно оценка.8d назад

• Детейлер

  Детейлер Работа в 40 милях от Mastic

  ОБЗОР: В обязанности Детейлера входит очистка внутренних и внешних поверхностей лодок и трейлеров. * MarineMax использует E-Verify, интернет-систему, для подтверждения права всех вновь принятых сотрудников на работу в Соединенных Штатах.0150

• Детейлер / Носильщик

  Детейлер Работа в 157 милях от Mastic

  Gerber Collision & Glass, NY Ballston Должность носильщика эффективно очищает автомобили клиентов после ремонта после столкновения, помогает поддерживать чистоту и организованность ремонтной мастерской, а также предоставляет другие услуги, которые могут понадобиться команде помощь с. Автомобильный интерес и желание сделать карьеру в отрасли. Подготовьте автомобили клиентов, чтобы помочь членам команды на протяжении всего пути ремонта. Эта должность часто приводит к быстрому продвижению внутри организации, поскольку мы отдаем приоритет продвижению изнутри. Gerber Collision & Glass — одна из крупнейших компаний по ремонту после столкновений в Северной Америке. С объемом продаж более 2 миллиардов долларов, более чем 800 офисами и постоянно растущим штатом, более 10 000 членов нашей команды в Соединенных Штатах и ​​Канаде увлечены достижением нашей цели: удивить каждого клиента и стать лучшим! Мы ищем людей, которые могут помочь нашим командам удивить всех наших клиентов, позаботившись о деталях, которые имеют значение. Удивите каждого клиента на всех этапах процесса $ 28-33 тыс. в год, оценка 3 дня назад

• Специалист по детализации столкновений

  Специалист по детализации Работа в 149 милях от Mastic
  Описание работыЭто должность с полной занятостью, которая включает в себя детализацию и ремонт автомобилей, обслуживаемых в Центре столкновений Mohawk. 30-36 тысяч долларов в год, оценка 6 дней назад

• Детейлеры — опыт всех уровней

  Детейлер Работа в 136 милях от Mastic
  Детейлер 3 — это должность продвинутого уровня, которая не требует рассмотрения со стороны руководства или проверки всей работы, выполняемой после завершения 30-дневного периода обучения. Описательное резюме Опытный мастер чистит автомобили в соответствии со стандартами компании или спецификациями клиента, что может включать в себя детальный осмотр, тщательную мойку, полировку и керамическую наружную отделку, чистку пылесосом, пропаривание и дезодорирование салона.0150

• Детейлер автомобилей

  Детейлер Работа в Нью-Йорке

  Эта должность может быть в любом филиале Avis Budget Group. Позиция автосервиса Ставка оплаты: $16.00/час Удерживающий бонус до $1000! Avis Budget Group является ведущим поставщиком вариантов мобильности с такими брендами, как Avis, Budget & Budget Truck и Zipcar. Станьте членом нашей команды Avis Budget Group, где вы будете ценным и ценным дополнением!0005

  Детейлер Работа в 232 милях от Mastic

  Обратите внимание: Мошенники выдают себя за Астон Картер. Aston Carter — компания, входящая в состав Allegis Group, мирового лидера в области кадровых решений. В Aston Carter мы стремимся расширять карьерные возможности для квалифицированных специалистов, которые способствуют развитию нашего бизнеса. Aston Carter, основанная в 1997 году, является ведущей кадровой и консалтинговой фирмой, предоставляющей высококвалифицированные кадры и услуги премиум-класса более чем 7000 компаниям в Северной Америке.0150

• Лия Хонда Уильямсвилл — Детейлер

  Детейлер Вакансия 341 миля от Mastic

  Описание работыЛиа Хонда Уильямсвилл ищет деталировщика, который присоединится к нашей команде. С тех пор в группу компаний Lia вошли Vent Fitness, Lia Insurance Agency, BurgerFi и различные коммерческие объекты, включая торговый центр Hamilton Square в Гилдерленде, штат Нью-Йорк.
  Описание работыMohawk Auto Group ищет идеальных кандидатов, которые могут присоединиться к нашей команде в качестве специалиста по автомобильным деталям. Если вы заинтересованы в том, чтобы работать в сложной и быстро меняющейся среде и помогать клиентам возвращаться на дорогу на своих автомобилях, подумайте о том, чтобы подать заявку на эту вакансию. Вы будете работать в отделе автомобильных аварий. Наше рабочее место придает большое значение сотрудничеству, поэтому вы можете рассчитывать на работу с другими людьми при обслуживании транспортных средств. Эта квалифицированная должность включает в себя очистку и осмотр автомобилей клиентов до и после ремонта. Сотрудник этого класса должен уметь выявлять повреждения, выявлять дефекты и осматривать автомобиль по окончании работ. Опыт детализации необходимых основных обязанностей и ответственности: * Проведите очень тщательный осмотр, включая документирование состояния транспортных средств, прежде чем приступить к процессу ремонта. (т. е. пробег, опции автомобиля, топливо и другие повреждения) * Выполните очень тщательную мойку автомобиля, в том числе под капотом, дверными косяками и очисткой колесных арок, чтобы удалить всю грязь до того, как автомобиль попадет в процесс ремонта. * Проведение осмотра выполненных ремонтов. Устранение мелких дефектов лакокрасочного покрытия с помощью шлифовки и полировки. * Отчетность и более крупные заметные проблемы с ремонтом или дефектами краски для руководства * Завершение полной внутренней детализации на каждом автомобиле, если иное не указано руководством. * Завершение полной внешней детализации каждого транспортного средства, если иное не указано руководством. Вымойте, промойте и высушите все дверные косяки, под капотом и снаружи. Мойка и чистка колес и шин. * Завершите обработку деталей, нанесите воск, удалите следы завитков вокруг панелей, которые были отшлифованы и отшлифованы. Удалите весь воск. Полностью осмотрите автомобиль снаружи при надлежащем освещении. * Заполните окончательный лист контроля качества, задокументировав пробег, и подпишите, что заполненная деталь была выполнена. * Держите область деталей в чистоте и порядке. Помощь другим отделам в обслуживании всего оборудования. * Выполнение соответствующей работы по требованию руководства. Держите все используемые бутылки правильно маркированными. Если они изношены или нуждаются в замене, сообщите об этом руководству. Требования к работе: * Доскональное знание уборочного оборудования и оборудования для обеспечения безопасности. * Знание того, какие химические вещества используются, и обзор паспорта безопасности на химическое вещество. * Способность к многозадачности. Может быть предложено выполнить несколько задач одновременно. * Должен быть очень организованным и подробным. * Чистые водительские права. Уведомление руководства в случае каких-либо изменений в целях страхования $30-36 тыс. в год, оценка 18 дней назад

• Детейлер автопарка

  Работа деталировщика в 57 милях от Mastic
  Являясь компанией, сертифицированной MWBE, Dh3 демонстрирует приоритет разнообразия и интеграции наших партнеров и сотрудников. Обзор

• Как стать

• Зарплата

• Резюме

• Навыки

6 ​​Что они делают0150

• Education

• Demographics

• Job Description

• How To Hire

• Best States

• Remote Jobs

• Trends

• FAQs

• Part Time Вакансии

• Вакансии начального уровня

• Работа на полный рабочий день

• Работа на дому Вакансии

• 0003

Сколько зарабатывает специалист по детализации в Мастике, штат Нью-Йорк?

Средний специалист по детализации в Мастике, штат Нью-Йорк, зарабатывает от 26 000 до 39 000 долларов в год. Это сопоставимо со средним показателем по стране от 23 000 до 36 000 долларов.

$32 000

$26 00010%

$32 000Median

$39 00090%

Как обстоят дела с рынком труда для деталировщиков в Мастике, штат Нью-Йорк?

Рынок труда благоприятен для специалистов по детализации в Мастике, штат Нью-Йорк. За последний год количество рабочих мест в сфере детализации выросло на 443%. На данный момент в Мастике, штат Нью-Йорк, доступно 76 вакансий.

Active Detailers Job Openings By Month

.

Как и чем обезжирить кузов автомобиля своими руками

Основа долговечности покрашенного кузова или отдельных его участков – тщательная подготовка поверхности. Маляры знают, что сам процесс окрашивания занимает лишь единицы процентов от общего времени, потраченного на машину. Одна из важных процедур, проводимых неоднократно, это обезжиривание.

Содержание статьи:

• 1 Зачем обезжиривать кузов автомобиля
• 2 Чем лучше обезжиривать
  • 2.1 Перед покраской
  • 2.2 Перед полировкой
  • 2.3 Перед мойкой
  • 2.4 Перед наклейкой скотча
• 3 Как правильно обезжирить поверхность
  • 3.1 Использование распылителя
  • 3.2 Использование салфеток
• 4 Что выбрать вместо обезжиривателя

Зачем обезжиривать кузов автомобиля

Окраска содержит в себе несколько этапов:

• мойка и подготовка металла;
• нанесение первичного грунта;
• выравнивание поверхности – шпатлевание;
• грунтовка под краску;
• окрашивание;
• нанесение лака.

Жир, то есть органические соединения, да и не только они, может попасть на поверхность между любыми из операций. При этом адгезия следующего слоя будет существенно ухудшена, сцепления веществ на молекулярном уровне уже не получится, скорее всего подобные покрытия очень быстро начнут подниматься с образованием вздутий и пузырей. Вся работа будет непоправимо испорчена.

По теме: Как убрать ржавчину и чем удалить жучки с кузова авто

Чтобы избежать подобного исхода, всегда между процедурами проводится обезжиривание и сушка поверхностей. Исключением может быть нанесение следующего состава «по мокрому», то есть предыдущий слой не только не успел загрязниться, но и высохнуть или полимеризоваться.

Чем лучше обезжиривать

Органические загрязнения растворяются во многих веществах. Проблема в том, что некоторые из них в свою очередь потребуют удаления и оказаться это может даже сложнее, чем нейтрализация первичных загрязнений.

Поэтому к выбору обезжиривателя надо подходить серьёзно, лучше всего доверить подобную работу профессионалам, хорошо знакомым со свойствами, работой и последствиями применения различных растворителей органики.

Перед покраской

Перед каждой операцией нанесения многослойного лакокрасочного покрытия (ЛКП) можно использовать различные составы.

• Первичной очистке подвергается голый металл кузова. Он проходит механическую зачистку для удаления следов коррозии и всевозможных органических и неорганических загрязнений.

Можно подумать, что при подобном снятии даже верхнего металлического слоя надобности в отдельном обезжиривании нет. Это не так.

Механообработка может не только оставить жировые следы, но и усугубить ситуацию, глубоко внедрив их в поверхность чистого металла, получившего необходимую степень зернистости.

Такой материал нуждается в качественной мойке. Проводится она обычно в три этапа – обработка моющими средствами на водяной основе с поверхностно-активными веществами и небольшой щёлочностью, обработка простыми, но эффективными растворителями, вроде уайт-спирита и ему подобных, и затем качественная очистка от их следов более благородными веществами профессионального типа или антисиликоном.

• Маляры имеют привычку проходить обезжиривателями и растворителями рабочую зону после каждой процедуры.

Не всегда это оправдано, но таков опыт, погубить работу никому не хочется. Но совершенно точно обезжиривание потребуется после окончательной подготовки загрунтованной поверхности под окраску.

Используется только специальный качественный смывающий обезжириватель-антисиликон, иначе можно всё испортить, вступив в реакцию с уже использованными расходными материалами.

• Не стоит путать мойку с обезжириванием, хоть в первом случае жиры также удаляются, причём вместе со всеми иными видами загрязнений. Но используются другие вещества.

Например, автошампунь никак нельзя считать пригодным для обезжиривания. Как и нефтепродукты типа уайт-спирита, керосина или бензина. После них потребуется ещё более тщательное удаление органики.

Сейчас для окрашивания используются комплексы материалов одного производителя. В их состав и входят растворители и антисиликоны, технологии продуманы до мелочей.

Перед полировкой

Полировки могут преследовать цель освежения покрытия путём абразивного снятия верхнего его слоя или консервирования хорошо сохранившегося ЛКП с заполнением составом типа воска или полимеров мелкой структур пор и микротрещин.

В обоих случаях обезжиривание будет нелишним, поскольку при абразивной обработке оно обеспечит равномерность обработки поверхности, исключив образование комков обрабатываемого и расходного материала. Риск появления дополнительных царапин уменьшается.

Если покрытие защищается декоративно-консервирующим составом, то не стоит его смешивать с веществами неизвестного происхождения, случайно попавшими на кузов, а при их прочной адгезии с ЛКП возможно образование пятен и кратеров, даже если кузов был вымыт с автомобильным шампунем.

Это интересно: Какой пастой полировать машину в домашних условиях

Обезжириватель или антисиликон сработают гораздо эффективней, и полироль будет иметь дело с лаком или краской, на работу с которыми он и рассчитан.

Перед мойкой

Если считать моющий раствор, содержащий щёлочь, поверхностно-активные и диспергирующие вещества, а именно так и устроены шампуни, средством, удаляющим жир, то в большинстве случаев этого будет достаточно. Но есть тяжёлые случаи, когда ни один шампунь справиться не может.

Например, популярным случаем является удаление битумных пятен, для которого продаётся специальный состав, обычно так и обозначаемый.

Фактически это классический обезжириватель-антисиликон. Может быть использован и антистатик, который тоже способен растворять органику.

Перед наклейкой скотча

Некоторые элементы внешнего тюнинга, обвесы и прочее, крепятся к кузову прямо на краску через двусторонний скотч.

Хорошо удерживать эти достаточно массивные украшения он будет способен, только если предварительно качественно очистить всё теми же средствами места, подлежащие оклейке или хотя бы тщательно протереть поверхности спиртом, лучше изопропиловым, он не так быстро испаряется.

Как правильно обезжирить поверхность

Всё зависит от количества загрязнений и требуемого качества работы. Иногда поверхность требуется лишь освежить, а в других случаях – полностью отмыть и очистить.

Использование распылителя

Если обезжиривание выполняется скорее на всякий случай для удаления незаметных мельчайших загрязнений между слоями окрасочной технологии, которая и так прорабатывается в чистых помещениях с фильтруемым воздухом и без касания рабочей зоны руками, то достаточно обдува поверхности мелко распылённым составом из окрасочного пистолета или даже просто ручного распылителя триггерного типа.

Это надо знать: Покраска автомобиля жидкой резиной

Данный способ при внешней примитивности неплохо работает, особенно по поверхностям с уже созданным грубым и шероховатым рельефом, подготовленным к адгезии шпатлёвки или филлера.

Использование салфеток

Более качественная работа по загрязнённой поверхности производится специальными салфетками из микрофибры, не дающими ни малейшего ворса. Одна из них смочена растворителем, на неё собирается основная масса удаляемых веществ, а вторая сухая, полностью очищает за первой.

Процедура неоднократно повторяется со сменой салфеток, поверхность обдувается отфильтрованным и осушенным воздухом от покрасочного компрессора.

Что выбрать вместо обезжиривателя

Ацетоном лучше не пользоваться, это непредсказуемый и агрессивный растворитель. Как и прочими универсальными растворами под разными номерами, они пригодны лишь для грубой очистки металлов, после них всё равно потребуется дополнительная обработка.

Тоже можно сказать про уайт-спирит, керосин, дизельное топливо и бензин. После них остаются трудносмываемые пятна. Так можно мыть только сильно загрязнённые нефтепродуктами детали.

Неплохим выбором может быть спирт (этиловый или изопропиловый). Первый не оставляет пятен, чисто отмывает, безвреден для ЛКП, по крайней мере можно в этом предварительно убедиться. Но им неудобно работать, быстро испаряется, не успевая растворить сильные и стойкие загрязнения.

Кислотные, щелочные и прочие моющие составы на водяной основе можно применять только на начальном этапе, это мойка, а не удаление жира.

Даже если поверхность и выглядит идеально отмытой, смысл обезжиривания состоит в полном удалении даже невидимых его следов, с чем смогут справиться только специализированные вещества.

Обезжиривание и обдув кузова автомобиля перед покраской

В прошлый раз мы зашлифовали грунт-наполнитель и наша поверхность уже практически готова под покраску. Однако на этапе, когда грунт зашлифован, но краска еще не нанесена, нам предстоит выполнить еще несколько процедур, от которых в значительной мере зависит, как будет выглядеть наша работа — профессионально или любительски.

Что это за процедуры:

• маскировка (оклейка) не подлежащих окраске поверхностей;
• обезжиривание поверхности;
• удаление пыли.

Маскировка неокрашиваемых поверхностей

При покраске автомобиля лакокрасочный материал должен попасть на строго отведенные места, а те детали и участки кузова, которые не подлежат окраске, должны быть в обязательном порядке замаскированы. Если этого не сделать или сделать плохо, краска попадет на незащищенные участки и потом понадобится несколько часов утомительной работы, чтобы все это отмыть.

Маскировка — дело педантичное и часто затяжное. Иногда, прежде чем за час покрасить машину, нужно пол дня потратить на ее оклейку. Однако это не повод ею пренебрегать. Тот кто решил «сэкономить» времени на оклейке впоследствии понимает, что она занимает гораздо меньше, чем оттирание краски с эмблем, ручек, резинок и стекол… Так что такую ошибку обычно больше раза не повторяют. 🙂

Между тем современные материалы позволяют сократить процесс маскировки по времени насколько это возможно.  Основные материалы, применяющиеся для маскировки:

• малярный скотч,
• маскировочная пленка,
• маскировочная бумага,
• поролоновые валики для маскировки проемов.

Также в ассортименте товаров для маскировки есть специальные чехлы для колес, сидений и т.д.

Но прежде чем пускать в дело бумагу и клейкую ленту, мы должны тщательно очистить участки, где планируется наклеивать маскировочные материалы: сначала вымыть, потом обезжирить. Ясное дело, что к грязной поверхности ничего не приклеится, а если кое-как и приклеится, то поток воздуха из краскопульта может все сорвать.

Если автомобиль был хорошо вымыт в начале ремонта и подготовка велась исключительно по-сухому, тогда достаточно обдуть все поверхности и щели сжатым воздухом и пропылесосить. В противном случае берем автошампунь, воду и щетку и тщательно вымываем все загрязнения из скрытых полостей и участков, предназначенных для маскировки (колесные арки, резиновые уплотнители, пороги, пластиковые решетки, различные торцевые плоскости, корпусные элементы и т. д.). Сильно упростит этот процесс мойка высокого давления.

Важно проделать эту процедуру качественно, так как жировые загрязнения со скрытых полостей, пусть и незначительные, в процессе покраски могут попасть на лицевые части кузовных деталей и стать причиной появления на свежем ЛКП пузырьков и кратеров.

После мойки и просушки обезжириваем места крепления маскировочных материалов. Полностью обезжиривать поверхность смысла пока не нет, этим мы уже окончательно займемся после маскировки.

Касательно самого процесса оклейки, ничего сложного здесь нет. Но все же некоторых правил стоит придерживаться. Подробнее о них читайте здесь. Сейчас представим, что наш автомобиль оклеен, а значит самое время перейти к следующему, не менее важному «ритуалу» — финальному обезжириванию.

Обезжиривание поверхности перед покраской

С обезжиривания начинался наш долгий путь подготовки к покраске, им он и заканчивается. Подробнее об этой операции вы можете почитать здесь, а сейчас хотелось бы лишь еще раз заострить ваше внимание на качестве протирочных материалов, которыми выполняется обезжиривание.

Разные тряпки, используемые при обезжиривании, могут содержать в составе ткани синтетические материалы, растворяющиеся обезжиривателем. В этом случае вместо того, чтобы очищать поверхность, мы будем ее еще больше загрязнять. Кроме того, различные ворсистые тряпки будут оставлять на поверхности множество ворса и соринок. Чтобы этого избежать, для обезжиривания следует применять специальные материалы — бумажные полотенца, не содержащие ворса.

Как обезжиривать вы уже знаете: берем две салфетки — одну смоченную обезжиривателем, а другую сухую. Сначала протираем поверхность мокрой, затем насухо вытираем сухой.

При обезжиривании старайтесь не касаться поверхности руками, одеждой и т.д., чтобы избежать ее повторного загрязнения. Не забудьте надеть перчатки и респиратор при обезжиривании.

В процессе обезжиривания поверхность несколько охлаждается, поэтому ей нужно дать немного времени, чтобы набрать комнатную температуру. Как раз пока мы произведем последний «ритуал», она и прогреется.

Удаление пыли

Итак, наш автомобиль оклеен и обезжирен. Последним штрихом, знаменующим окончание этапа подготовки и готовность кузова к окраске, будет удаление пыли c помощью липкой салфетки и сжатого воздуха.

Обдувать автомобиль нужно при включенной вытяжке. Обдувайте не только подлежащие окраске поверхности, но и замаскированные участки. Заодно еще раз проверите надежность крепления маскировочных материалов. Продуваем все щели, проемы и т.д, чтобы убедиться в отсутствии пыли и соринок, которые при окрашивании могут попасть на поверхность и испортить ЛКП.

Не забудьте также обдуть свою одежду и обувь. Также стоит обдуть и сам пульверизатор и протереть подсоединяющийся к нему воздушный шланг.

Незаменимым помощником в пылеудалении станет для вас специальная пылесборная липкая салфетка. Только не слишком нажимайте, когда протираете, иначе на поверхности может остаться липкая субстанция, которой пропитана салфетка. Протирайте легкими движениями, без фанатизма.

На этом этап подготовки поверхности к покраске можно считать полностью завершенным, с чем вас и поздравляем! Теперь можно разбавлять краску, настраивать краскопульт и красить. Но об этом — в следующих публикациях.

Подготовка к покраске — очистка поверхности

Войдите, чтобы просмотреть видео целиком, или зарегистрируйтесь прямо сейчас!

Продолжительность: 9:26

• Описание

Наш технический персонал часто задает вопрос: «Я хочу перекрасить свою машину; какой первый шаг я должен сделать?» Наш ответ прост: «Очистить». Возможно, это чрезмерное упрощение, но, тем не менее, это важный первый шаг к получению высококачественной покрасочной работы.

Если вы начнете шлифовать или шлифовать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля до того, как тщательно очистите поверхность, вы на самом деле протолкнете загрязняющие вещества глубже в старую окрашенную поверхность. В большинстве случаев при перекраске автомобилей, когда проблемы действительно возникают, их часто можно проследить до загрязняющих веществ, которые никогда не удалялись полностью в начале процесса перекраски.

Специалист по покраске автомобилей Терри Райт объясняет не только важность очистки поверхности, но и использование правильных чистящих средств для удаления ВСЕХ загрязнений с поверхности. Например, объясняет Райт, теплая вода и мыло мало помогут для удаления дорожной смолы с поверхности автомобиля, поэтому важно определить типы загрязнений на поверхности.

Простое предположение, что растворитель «Окончательная промывка» или «Удаление воска и жира» справится с задачей, может привести к неблагоприятным результатам. Поэтому лучше всего использовать различные очистители для очистки поверхности, в первую очередь очистители на основе растворителей и очистители на водной основе. Даже использование других чистящих средств, таких как денатурированный спирт и горячая мыльная вода, для удаления древесной смолы может оказаться полезным для полной очистки поверхности автомобиля.

Терри демонстрирует, как различные чистящие средства могут очищать одни загрязнения, оставляя другие почти нетронутыми. Использование многоэтапного процесса очистки является ключом к получению абсолютно чистой поверхности.

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

• Круглосуточный доступ к видео премиум-класса, советам и методам
• Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
• Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
• Доступ к программе «Спроси эксперта»

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

• Круглосуточный доступ к видео премиум-класса, советам и методам
• Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
• 2 загрузки полноформатных видео для просмотра в автономном режиме
• Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
• Доступ к программе «Спроси эксперта»

Ежемесячно

Годовой

/год

Экономия 8,00 $ !

Получите все, что включено в Премиум, а также эксклюзивные преимущества Золотого членства.

• Круглосуточный доступ к более чем 1500 онлайн-курсам премиум-класса в более чем 20 категориях
• Обширная библиотека загружаемых шаблонов и рецептов
• Транслируйте и скачивайте занятия в любом месте с помощью приложения Craftsy
• Поделитесь своим членством с 3 друзьями или членами семьи
• 8 полноценных занятий на ваш выбор, которые вы можете сохранить в своей учетной записи на всю жизнь
• 10 шаблонов, руководств или рецептов на ваш выбор для загрузки на ваши устройства
• Скидка 20% на уроки с правом приобретения в магазине ремесел (только для некоторых классов)
• Доступ к программе «Спроси эксперта»
• Эксклюзивные виртуальные события GOLD LIVE

5 быстрых советов по подкрашиванию лакокрасочного покрытия для предприятий по уходу за автомобилями

Предложение услуг по мелкому ремонту лакокрасочного покрытия может увеличить потенциальный доход предприятий по уходу за автомобилями. Вот пять техник подкраски, которые помогут вам начать.

Сборка принадлежностей для проекта

Для простой подкраски ручкой и бутылочкой может понадобиться пара одноразовых перчаток. Когда проект включает в себя больше этапов ремонта и аэрозольные продукты, дополнительные материалы могут включать наполнитель для кузова, наждачную бумагу, пылезащитную маску или респиратор, защитные очки, подготовительный растворитель, усилитель адгезии, малярную ленту или малярную пленку, липкую ткань и протирочный состав. .

Подготовка поверхности

Тщательно очистите ремонтируемый участок водой с мылом перед покраской, чтобы удалить воск, силикон и масла. Обычное автомобильное мыло часто содержит автомобильный воск, поэтому этот продукт не следует использовать. Затем полностью высушите участок.

Используйте растворитель для подготовки и чистое безворсовое полотенце, чтобы очистить поверхность от воска, силикона и масел. Силиконовая повязка для шин печально известна тем, что вызывает «рыбьи глаза» — дефект покрытия.

Прайм (при необходимости)

Для деталей из пластика и стекловолокна перед грунтованием используйте усилитель адгезии для пластиковых деталей поверх чистого пластика или стекловолокна. Это требуется только для аэрозольных красок, а не для ручек или бутылок.

Хорошо встряхните грунтовку. Нанесите аэрозольную грунтовку на чистый, отшлифованный металл или пластик, обработанный усилителем адгезии пластиковых деталей.

Грунтовка заполнит царапины от мокрой наждачной бумаги зернистостью от 180 до 320. Нанесите три или более слоев, выдерживая время высыхания от 5 до 10 минут между слоями. Отшлифуйте грунтовку через 30 минут влажной наждачной бумагой с зернистостью 600.

Используйте обычную воду для очистки от шлифовальной пыли; затем высушите участок и замените загрязненную пылью малярную ленту и бумагу. Не используйте подготовительный растворитель поверх свежей грунтовки. Используйте липкую тряпку, чтобы собрать ворсинки и частицы пыли.

Нанесение краски

Тщательно встряхните ручку, бутылку или баллончик с базовым цветом перед нанесением. Сначала нанесите на тестовую панель базовое покрытие и прозрачное покрытие, чтобы сравнить совпадение цветов и покрытие. Нанесите столько средних слоев, сколько необходимо, чтобы покрыть площадь, выжидая минимум 5-10 минут между легкими слоями. Каждый слой должен выглядеть однородным и сухим между нанесениями. Вы можете аккуратно использовать липкую ткань между каждым сухим слоем базового слоя. Если металлик или жемчуг выглядят слишком темными, распылите легкие плащи. Подождите 30 минут перед нанесением прозрачного покрытия.

При окраске больших участков аэрозольной краской используйте технику растушевки, чтобы добиться идеального соответствия окружающему пространству. Некоторые компании предоставляют обучающие видеоролики, которые помогут вам научиться смешивать новую автомобильную краску с существующей краской. Последний шаг, прозрачный слой, покрывает всю поверхность, чтобы все было более однородным.

Нанесите лак

Хорошо встряхните аэрозольный лак. Подождите 30 минут после нанесения базового цвета, чтобы нанести прозрачный слой. Нанесите два-четыре влажных слоя, выжидая между ними от пяти до десяти минут для аэрозоля и от 10 до 20 минут для бутылочек и ручек. При использовании этих продуктов для нанесения кистью будьте осторожны с кистью, чтобы не повредить подшерсток. Для аэрозоля каждый слой должен выглядеть влажным и блестящим, но не капать. Прозрачный слой должен стать сухим на ощупь через один-два часа, но полностью высохнет за ночь.

Подождите один день, прежде чем использовать полировальный состав для достижения оптимального уровня блеска. Для аэрозоля вы можете отшлифовать апельсиновую корку, легкую текстуру или пыль, вкрапленные в пленку прозрачного покрытия, с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 1500, а затем использовать протирочный состав, чтобы придать блеск. Холодная погода и/или чрезмерное накопление пленки краски продлят время высыхания. Примечание: это время зависит от прозрачного акрилового лака; уретановый лак имеет разное время высыхания.

Подробнее о том, зачем нужны услуги по подкраске, можно прочитать здесь.

Как убрать царапины на кузове автомобиля

С течением времени автомобиль постепенно теряет свою первоначальную привлекательность. И это порой становится настоящим ударом для владельца, ведь «железный конь» становится чем-то большим, чем просто средством передвижения. Но сильно расстраиваться из-за этого не нужно, если предпринять необходимые меры, то можно надолго сохранить лоск и блеск новой машины.

Как избавиться от различных дефектов на кузове?

Одна из самых серьёзных проблем – это сколы и царапины. Грязь и пыль легко убирается с помощью моющих средств. Полироль позволит добиться идеального блеска. Но всё это возможно только в том случае, если поверхность кузова сохраняет свою целостность. А это значит, что прежде чем «наводить красоту», необходимо узнать, как убрать царапины на кузове автомобиля и устранить дефекты.

В арсенале каждого автовладельца имеется множество различных средств для защиты своего транспортного средства. Благодаря им можно своевременно предпринять меры, которые избавят от многих неприятностей.

Распространённые проблемы и причины их появления

Потертости и сколы

Сейчас в специализированных автомобильных магазинах представлено множество различных средств – полироли, шампуни, пасты и т.д. Они достаточно эффективно и помогают решить множество проблем.

С какими проблемами приходиться сталкиваться в процессе эксплуатации?

• царапины,
• сколы,
• потёртости из-за пыли и мелких камней,
• ржавчина и т.д.

Оставлять их без внимания нельзя, потому что со временем они начинают ржаветь и расширяться. А это в свою очередь приводит к порче кузова. Если проблемы запущены, то спасти сможет разве что полная покраска.

Но в любом случае паниковать не стоит, потому что сейчас благодаря различным средствам можно избавиться даже от царапин, сделанных ветками или чем-то подобным.

Автокосметика и защитные средства

Карандаш для удаления царапин

На помощь приходит множество специализированных средств. Стоит ознакомиться со всем предлагаемым «арсеналом» и взять на вооружение несколько видов средств автокосметики. Только нужно внимательно подходить к выбору, чтобы не допускать просчётов.

Выделяют несколько разновидностей защитных средств:

• неабразивная полироль (обычная),
• карандаши, цветной воск,
• бесцветный лак,
• специальная краска.

Если кузов вашего автомобиля покрыт неглубокими мелкими царапинами, то следует использовать обычную полироль. Вереница круговых линий и разводов говорит о том, что поверхность недостаточно хорошо очищена и отполирована. Такие проблемы легко устраняются – неабразивная полироль не вредит краске, но позволяет добиваться очень гладкой и ровной поверхности.

При более серьёзных случаях подойдёт малоабразивная полироль. Она избавляет от царапин, которые слегка ощущаются рукой, но практически незаметны.

Если речь идёт уже о заметных «шрамах» и «порезах», следует использовать более серьёзные средства – воск, лак и краску. С их помощью можно выровнять поверхность, изолировав повреждение. А слой лака сверху надёжно закрепит нанесённую краску.

Средство для локальной обработки

Краски и лаки для локальной обработки напоминают лаки для ногтей – это небольшие флаконы с кисточкой. С их помощью можно аккуратно тонким слоём замаскировать повреждённую поверхность.

Воски и лак – это лишь временная мера, которая позволяет локально воздействовать на проблему. После этого обязательно стоит посетить автосервис и профессионально обновить лаковое покрытие на кузове. Кроме того, специалисты осмотрят повреждения и дадут необходимые рекомендации.

Методы обработки поверхности кузова

Аксессуары для полировки

Для устранения дефектов есть и более серьёзные методы. Их используют профессионалы в специализированных центрах. К ним можно отнести:

• различные методы полировки;
• использование специальных инструментов;
• восстановление лакокрасочного покрытия.

Такие методы обработки поверхности кузова позволят избавиться практически от любых видов дефектов. Поэтому всегда стоит проконсультироваться со специалистами.

Ступенчатый метод полировки – это метод, при котором различные средства наносятся последовательно, слоями. Сначала идёт обычная полироль, затем воски и пасты для устранения наиболее серьёзных дефектов, и в конце всё покрывается свежим лаком.

Какие инструменты и аксессуары применяются для решения этих проблем?

Полировка кузова

Для затирки кузова применяются электроинструменты – болгарки, дрели со специальными насадками, шлифовальные машины. Но они обычно требуется только в крайних случаях, когда приходится бороться со следами ржавления.

Также в работе не обойтись без различных аксессуаров – мягких салфеток, грубых тряпочек, щёток и т.д. В магазине можно приобрести всё необходимое для качественного нанесения полироли, так что не стоит пренебрегать такой возможностью.

Убрать царапины с кузова автомобиля – это задача вполне возможная и легко реализуемая, так что никогда не стоит отчаиваться.

Видео

Убрать мелкие царапины можно без полировки с помощью особой технологии восстановления лакокрасочного покрытия:

С помощью полировки убираются царапины, не затрагивающие основу. Делается это так:

Ремонт царапин на бампере в Москве, как убрать царапину, цены, фото – Профессионал

Царапины на бампере могут возникнуть по самым разным причинам. Но неважно, кто или что привело к повреждению, так как мастера сети сервисов «Профессионал» в Москве смогут убрать царапину на бампере вашего автомобиля в считанные часы!
Вы можете сразу приехать к нам или прислать на почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. фото полученных повреждений. Мы быстро подготовим для вас смету.

Ориентировочные цены на ремонт царапин на бампере

1. Ремонт вмятины на автомобиле от 1. 340руб
2. Ремонт вмятины на крыле от 1.540 руб
3. Ремонт вмятины на капоте от 2.670руб

Наши мастера по ремонту

Эксперт по кузовному ремонту Денис (обо мне)

Мастер приемщик Андрей (обо мне)

 

 

Записаться на бесплатный
расчет стоимости
восстановительного ремонта

 

Как мы работаем

Ремонт бампера, как переднего, так и заднего – очень востребованная услуга в Москве. Ведь эта деталь автомобиля наиболее часто подвергается ударам. Вам необходимо убрать царапину на бампере? Мастера сети сервисов «Профессионал» с 20-ти летним опытом работы вернут бамперу Вашего авто изначальный вид нового, удалив все царапины и потертости.

Любая, даже мелкая царапина на бампере – достаточно неприятный момент для каждого автолюбителя. Но устраняется этот дефект достаточно быстро и легко, если за работу берутся мастера сети автосервисов «Профессионал» в столице. Как это возможно? Чтобы убрать царапину на бампере, наши специалисты выполняют следующие работы – эту деталь:

• полируют;
• окрашивают с предварительным шпаклеванием.

Это различных технологии, которые помогают избавиться от царапин на бампере.

1. Полировка подходит для неглубоких царапин, которые просто портят внешний вид автомобиля. В этой технологии применяется специальная полироль, предназначенная для работы с пластиком.
2. Более глубокие царапины некоторые «мастера» подвергают простому окрашиванию. Но эффект от такой процедуры не очень долговечный. Наши специалисты предварительно зашпаклевывают необходимое место, чтобы выровнять поверхность, и уже после можно подбирают необходимый цвет.

Этапы работы

Царапины на бампере могут быть глубокими и неглубокими. Очень важно учитывать это при ремонте бампера, ведь от характера повреждения будет зависеть способ работы и, соответственно, ее цена.

Удаление неглубоких царапин выполняется в несколько этапов:

• очищается поврежденное место;
• наносится полироль;
• продольными и поперечными движениями полируется поврежденный участок бампера;
• остатки полироли удаляются;
• завершает процесс полировка специальным средством.

При достаточно глубоких царапинах на бампере работа осуществляется по следующему алгоритму:

• удаляются загрязнения;
• поверхность детали подготавливается под покраску;
• нанесенный слой грунтовки зачищается;
• нужное место окрашивается с помощью аэрозоля.

При любых царапинах на бампере, глубоких или не сильно заметных, очень хочется поскорее от них избавиться. Мы отлично справляемся с этими задачами! Обращайтесь в «Профессионал» за быстрым и недорогим ремонтом с гарантией.

Отзывы

Кузовной ремонт по маркам автомобилей

Mersedes

BMW

Volkswagen

Audi

Nissan

Toyota

KIA

Chevrolet

Hundai

Opel

Ford

Mitsubishi

Skoda

Land Rover

Mazda

Renault

Honda

Lexus

Volvo

Porsche

Subaru

Jaguar

Peugeot

Infinity

Citroen

Suzuki

Daewoo

Cadillac

Fiat

Mini

Saab

Alfa Romeo

Hummer

Dodge

Наши работы До и После

  Заказывайте на выгодных условиях:

 

1. Ремонт и окраску кузова

2. Т.О, ремонт двигателя и электрики

3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков

4. Срочный выкуп, обмен и залог авто.




ФИЛИАЛ 1
М. ПОЛЕЖАЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 2
M. СТРОГИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 3
M. ВЫХИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 4
ЛЕНИНСКИЙ ПР-Т

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 5
M. СОКОЛЬНИКИ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 6
M. ТЕКСТИЛЬЩИКИ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 7
Г. ЩEЛКОВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 8
M. КУНЦЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 9
M. ТУШИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 10
M. НАГОРНАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 11
Г. ОДИНЦОВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 12
Г. ИСТРА

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 13
М. ПЕРВОМАЙСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 14
М. Ш.ЭНТУЗИАСТОВ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 15
Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 16
М. ОТРАДНОЕ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 17
М. РУМЯНЦЕВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 18
М. ПУТИЛКОВО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 19
Г. МОСКОВСКИЙ

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Мобильный филиал:
Диагностика и ремонт на выезде

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 1 МАГИСТРАЛЬНАЯ 29 СТ. 1

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00

Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
 

С уважением основатель автосервиса «Профессионал»

Андрей Владимирович (обо мне …)

Auto Care: руководство для начинающих по удалению автомобильных царапин

14 июня 2022 г.

 

Научиться удалять царапины — ценный навык в бесконечном стремлении сохранить наши автомобили как можно более свежими. автомобильные царапины  вызваны ключами, наждачной бумагой или повседневным использованием и износом, и ваша поездка может выглядеть неприглядно.

 

Хотя у некоторых людей может возникнуть соблазн попытаться починить их самостоятельно, часто лучше доверить эту работу профессионалу. Имея это в виду, данное руководство поможет начинающим автовладельцам, которые хотят научиться удалять мелкие царапины с поверхности своего автомобиля. Давайте начнем!

 

Прежде чем предложить удалить автомобильные царапины своими руками , давайте кратко обсудим типы автомобильных царапин.

 

Поверхностные царапины —

Как следует из названия, поверхностные царапины ограничены верхним слоем лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Обычно это вызвано такими вещами, как ключи, ремни и ногти, соприкасающиеся с поверхностью вашего автомобиля. Хотя они могут выглядеть плохо, царапины на поверхности можно относительно легко исправить.

 

Глубокие царапины –

Двойная царапина, удвоенная проблема. Как вы могли догадаться, глубокие царапины выходят за пределы верхнего слоя краски и могут даже повредить металл под ним. Такие царапины обычно вызваны попаданием камней или другого мусора в автомобиль во время вождения. Аварии или небрежная парковка также могут стать причиной глубоких царапин.

 

Если у вас есть царапина на поверхности, вы можете попробовать удалить ее самостоятельно. Вот несколько способов сделать своими руками.

 

1.  Используйте зубную пасту –

Да, вы правильно прочитали. Вы можете использовать обычную зубную пасту, чтобы удалить царапины с поверхности вашего автомобиля. Просто нанесите небольшое количество зубной пасты на чистую мягкую ткань и втирайте ее в царапину круговыми движениями. Обязательно используйте негелевую и неабразивную зубную пасту для этого метода.

 

2.  Пищевая сода —

Пищевая сода — еще один распространенный бытовой предмет, который можно использовать для удаления царапин с поверхности автомобиля. Сделайте пасту из пищевой соды и воды и нанесите ее на царапину чистой тканью. Потрите область круговыми движениями, пока царапина не исчезнет.

 

3.  Использование уксуса –

Смешайте в миске равные части уксуса и воды и нанесите на царапину мягкой тканью. Аккуратно потрите область, пока царапина не исчезнет.

 

4.  Используйте лак для ногтей –

Если у вас есть прозрачный лак для ногтей, вы можете использовать его, чтобы скрыть мелкие царапины на поверхности вашего автомобиля. Нанесите тонкий слой лака для ногтей на кузов автомобиля в том месте, где находится царапина. Лак для ногтей заполнит царапину и сделает ее менее заметной.

 

Мы надеемся, что это было полезно, и что теперь вы можете самостоятельно позаботиться об этих надоедливых царапинах, не прибегая к хлопотам и затратам на обслуживание по расписанию.

 

Однако, если вам нужна помощь, не стесняйтесь обращаться к нам здесь, в Mike Patton Auto Group, обслуживающей Glenn, GA.  Наша команда поможет вам избавиться от автомобильных царапин  .

 

Запишитесь на обслуживание сегодня!

Опубликовано в Блог | Комментариев нет »

Типы автомобильных царапин и способы их ремонта

Автомобильные царапины очень раздражают таких автолюбителей, как мы. Я имею в виду, что никто из тех, кто любит свою машину, не может ее терпеть, и в нашей машине она выглядит очень скучно. Прежде чем мы обсудим, как это исправить, нам нужно понять все о типах царапин, которые получает наша машина. Каждый тип имеет различное лечение, поэтому, не теряя времени, давайте разберемся в каждом из них.

Рекомендовано: Автомобильное покрытие | Тефлон против керамики | Объяснение

Какие бывают автомобильные царапины?

Царапины варьируются от едва заметных до глубоких или экспертных тонов. Различают 3 вида: царапины от прозрачного покрытия, царапины на уровне грунтовки и глубокие царапины от краски.

1. Лак для царапин Типы автомобильных царапин и описание ремонта

   Как мы все знаем, существует очень тонкий слой прозрачного покрытия, который защищает автомобильную краску от экологических проблем, таких как прямое воздействие солнечных лучей, кислотный дождь, пыль и т. д. Если царапина устойчива к этому, только тогда ремонт автомобиля царапины можно сделать с легкостью. Удаление автомобильных царапин со слоя лака – самая простая задача.

2. Грунтовка Типы автомобильных царапин и описание ремонта

   Грунтовка — это еще одна защита, которую производители добавляют к кузову нашего автомобиля, чтобы придать ему потрясающую, блестящую и более гладкую поверхность. Если автомобильные царапины прорезают слой прозрачного покрытия и подвергаются воздействию грунтовки и при таком уровне повреждения, краска кузова испортится, и будет небольшая вероятность появления ржавчины, если защитные меры не будут приняты вовремя. Это потребует больше времени и опыта, чтобы исправить это, и рекомендуется покрасить всю деталь, чтобы избежать неравномерного различия краски.

3. Царапина от краски Типы автомобильных царапин и описание ремонта

   Когда царапина настолько серьезная, что вы можете видеть металлический лист под слоями, ее действительно трудно исправить. Такие автомобильные царапины получаются, если кто-то хочет нанести на вашу машину камень, ключи или любой другой острый предмет, или во время крупной аварии. Рекомендуется принять корректирующие меры как можно скорее, чтобы избежать любой другой серьезной причины.

Рекомендуем прочитать: Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия | Взгляд

Как избавиться от царапин на машине?

Существуют различные средства для удаления царапин в зависимости от уровня серьезности, например, если есть небольшие царапины, вы можете удалить их дома, используя несколько методов, которые мы вскоре обсудим, но если повреждение слишком глубокое, вам следует выбрать различные комплект для ремонта царапин автомобиля или кузовной ремонт. Вот несколько распространенных способов удаления царапин на автомобиле.

1. Состав для протирки Типы автомобильных царапин и описание ремонта

   О простой царапине на уровне поверхности можно судить по ногтю. Если ваш ноготь не может его зацепить, его можно удалить с помощью специального состава для растирания. Для этого сначала тщательно вымойте пораженный участок автомобильным мыльным раствором, а затем протрите его тканью из микрофибры. Теперь с помощью полировальной подушечки наносится небольшое количество шлифовальной пасты. Состав агрессивно втирается в поцарапанную область круговыми движениями с небольшим давлением. Цель состоит в том, чтобы удалить немного поцарапанного прозрачного покрытия. Весь процесс повторяется снова и снова. Наконец, область промывают и высушивают на воздухе.

2. Комплект для ремонта автомобильных царапин Разъяснение типов автомобильных царапин и ремонтных работ

   Приобретенный в магазине комплект для ремонта царапин также можно использовать для удаления незначительных царапин. В комплект входит полировальный круг и раствор для удаления царапин. Сначала поверхность моют, чтобы на ней не осталось пыли и мусора. Затем поверхность высушивается салфеткой из микрофибры. С помощью полировального круга на поверхность втирается небольшое количество раствора. Излишки удаляются и оставляются для застывания. Были противоречивые мнения об использовании набора для удаления царапин, которые могут сообщать об отсутствии результатов или о хороших результатах только для очень незначительных царапин.

3. Профессиональное вдавливание/покраска глубоких царапин Разъяснение типов автомобильных царапин и ремонтных работ

   Ничто не заменит профессиональные работы по покраске вмятин. Устранение царапин на вашем автомобиле с помощью таких экспертов, как GoMechanic, гарантирует безупречные результаты отделки выставочного зала. Вот краткий отрывок. Профессионал начинает с тщательной мойки автомобиля, чтобы удалить любые загрязнения и мусор. Используя наждачную бумагу, профессионал удаляет лишнюю краску с участка до тех пор, пока не будет видна сердцевина царапины. Движение удаления краски должно быть со стороны царапины, чтобы избежать дальнейших царапин в противоположном направлении. Кроме того, для разных уровней царапин используется наждачная бумага с различной зернистостью, например, 1500, 2000 и т. д.

   Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

   После шлифовки поверхности наносится протравливающий грунт, который действует как адгезионная среда для краски. Поверхность грунтуют и шлифуют между процессами два или три раза, ожидая ее высыхания. Затем профессионал подбирал краску, используя специальный поддон и код краски OEM. Наконец, наносится несколько слоев прозрачного покрытия, а краска защищается и герметизируется с помощью восковых и полировальных составов. Весь процесс занимает день или два в зависимости от степени повреждения.

Сколько стоит удалить царапину с вашего автомобиля?

Стоимость устранения царапины на автомобиле зависит от интенсивности и площади распространения царапины. Царапину на уровне поверхности можно удалить, протирая, разрезая и полируя пораженную панель. Базовая полировка и полировка кузова начинается от 799 ₹ для вашего автомобиля.

Принимая во внимание, что глубокая царапина на прозрачном покрытии, которая проникла в первые несколько слоев, требует заполнения, шлифовки и в целом представляет собой исчерпывающую процедуру, стоимость которой начинается от 1,09 фунтов стерлингов.9.

Типы автомобильных царапин и описание ремонта

Если панель подверглась удару, на панели есть вмятина, то автомобиль отправляется в специализированный кузовной ремонт, где вмятина сначала удаляется с помощью процедуры PDR (удаление вмятин без покраски) или любого другого метода. другой альтернативный метод по мере необходимости. GoMechanic предлагает вмятину и покраску каждой панели всего за 1599 фунтов стерлингов для вашего автомобиля.

Вы можете проверить цены на свой автомобиль, нажав здесь

Работают ли средства для удаления царапин?

Все мы видели рекламу по телевизору или на YouTube, где человек удаляет царапину на машине с помощью специального средства для удаления царапин, но действительно ли это работает? Ответ на этот вопрос: да, это сработало, но только на незначительных царапинах, где повреждено только лакокрасочное покрытие, поэтому оно просто заполняет пробел и создает впечатление, что царапины вообще не было.
Если спросить работает ли он на крупных царапинах? Нет, не будет. Вы должны пойти с другими вариантами, как обсуждалось выше.

Покрываются ли страховкой автомобильные царапины? Типы автомобильных царапин и описание ремонта

Если вы едете осторожно, и кто-то спереди едет к вам, ударьте машину и получите несколько царапин. В этом случае вам пригодится комплексная страховка, и все расходы будут покрыты за счет страхового возмещения противной стороны. Но если ваш автомобиль поцарапан в результате естественного износа, когда собака села на крышу и капот, или из-за сильного снегопада, то он не покрывается страховкой.

Попробуйте это: Оклейка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобиля

Можно ли закрасить царапину на машине?

Если царапина на краске автомобиля не слишком глубокая и серьезная, то да, ее можно заполнить краской. Никогда не используйте кисть или распылитель для окрашивания поцарапанного участка, потому что это только усугубит ситуацию.

обучаемся как правильно обтянуть машину своими руками

Обычно такими вопросами занимаются специалисты в автомастерских, однако некоторые водители хотят своими руками оклеить автомобиль винилом. Чтобы это сделать правильно и получить желаемый результат, необходимо знать принцип работы с пленкой, последовательность действий и иметь в наличии все требуемые материалы.

Внимание! И обязательно нужно помнить: если хотите выполнить оклейку своими руками, будьте готовы к трудностям.

Разновидности материала для обтяжки кузова и фар

Прежде всего необходимо выбрать вид покрытия и рисунок, который вы хотите нанести на машину. Существует несколько типов виниловых пленок.

• стандартная. Это распространенный вариант автомобильной пленки, из которой можно сделать самые простые наклейки. Они недолговечны, зато стоят недорого и легко наносятся.
• высокого качества. Применяется с целью создания долговечного рисунка на автомобиле. Ее используют в автосалонах, поскольку наклеить ее сложно, для этого требуются специальные приборы, такие как промышленный фен;
• светоотражающая. Позволяет создать рисунок, который будет ночью отражать свет от фар, его увидят с дальнего расстояния. Такая наклейка, кроме эстетического значения, несет еще и практическую функцию: обеспечивает безопасность движения на дороге при плохой освещенности;
• светонакопительная. Клеить такую виниловую наклейку на автомобиль любят гонщики. Однако простые водители и таксисты тоже хотят покрасоваться. Пленка накапливает свет и в ночное время светится. Этот процесс происходит благодаря фосфоресцирующему внутреннему слою;
• прозрачная. Позволяет наносить рисунок на заднее стекло. Данная пленка пористая, поэтому не ухудшает видимость.

Как клеить винил на машину: особенности работы

Весь процесс подразумевает работу с реагентами и химически активными веществами. Они могут испаряться и тем самым нанести вред здоровью. Чтобы самостоятельно приклеить винил, следует учесть правила техники безопасности:

• оклейка должна проводиться в чистом помещении с хорошей вентиляцией;
• если вы решили наклеить винил на авто в гараже, то там должно быть тепло;
• проводить процедуру оклейки на свежем воздухе следует при безветренной погоде;
• температура воздуха должна быть не ниже +22 градусов;
• нежелательно клеить винил во время осадков – пленка начнет отслаиваться;
• во время работы следите за тем, чтобы мусор не попадал под покрытие, это может привести к деформации материала.

Чтобы выполнить оклейку авто своими руками, конечно же, необходимо купить винил. Перед покупкой сравните цены на пленки в различных точках продажи, проконсультируйтесь у продавца в специализированном магазине по стоимости, почитайте отзывы.

Полезное! Чаще всего берут готовые наклейки с нанесенным уже рисунком.

Также потребуются следующие инструменты и материалы:

• магниты или малярный скотч;
• ножницы или канцелярский нож;
• тряпки;
• пластиковый, фетровый, комбинированный и войлочный ракели;
• обезжиривающее средство;
• пленка-автовинил;
• праймер;
• промышленный фен;
• герметик для краев;
• моющее средство;
• распылитель.

Также следует привести авто в надлежащий вид: вымыть и обезжирить. Только после этого может начинаться оклейка машины.

Способы обтяжки винилом авто

Оклейка винилом может осуществлять множеством методов. Для специализированных автосалонов и мастерских принципиальной нет разницы, какой из вариантов использовать. Но если вы планируете сделать все сами, то лучше всего применять сухой либо мокрый способ.

Оклейка на сухую поверхность проходит быстрее, чем на влажную. Однако у данного метода есть свой недостаток. Сухое приклеивание не позволяет осуществить коррекцию расположения материала, если винил уже наложен на поверхность авто.

Мокрый способ оклеивания автомобиля является наиболее практичным, поскольку в процессе фиксации винила можно скорректировать форму и расположение наклейки. Данный способ особенно популярен при выполнении винилографии на капот. Вы можете слегка подвинуть ее, развернуть и разгладить. Раствор готовится из расчета литр моющего средства на десять литров воды. Работы необходимо проводить в определенной последовательности.

1. Снять с наклейки бумажную основу. Желательно это делать на столе или другой ровной поверхности.
2. Клеить винил на поверхность автомобиля необходимо аккуратно, начиная с середины и продвигаясь к краям, чтобы из-под пленки вышел воздух.
3. Закрепить по краям при помощи ракеля, тогда наклейка не будет отслаиваться.
4. Тщательно прогреть пленку феном в местах, где много изгибов и неровностей.
5. Просушить поверхность с помощью фена и оставить на полчаса.
6. Взять войлочный ракель и разгладить еще раз, чтобы окончательно удалить весь воздух.
7. Обрезать лишние части, оставляя только припуски для загиба под багажник, капот и т. д. По краям тоже обработать ракелем и подсушить феном.

Оклейка авто винилом своими руками: инструкция

Прежде всего нужно провести подготовку. Покупается готовая виниловая наклейка на авто и все необходимые материалы. Теперь можно приступать к оклейке.

1. Обезжиривание поверхности автомобиля. Для этого вымытую машину протирают уайт-спиритом или любым другим раствором с применением обезжиривающего средства. Если на авто уже есть виниловое покрытие, то старый дефектный материал необходимо снять своими руками с помощью ножа и фена.
2. Примерка. Необходимо тщательно рассчитать положение пленки на поверхности машины. Если не отнестись к этому этапу серьезно, во время приклеивания могут возникнуть неровности, угловатости, что испортит работу. Поэтому оклейка авто своими руками подразумевает примерку и закрепление виниловой пленки на автомобиле. Используется малярный скотч, с помощью которого делаются метки на поверхности авто. Далее отрезается часть материала необходимых размеров и формы.
3. Нужно отсоединить пленку от бумажной основы, которая прикрывает клейкую часть, и взять распылитель с раствором из воды и моющего средства.
4. Если вы уверены, что сможете наклеить винил своими руками правильно, без сдвигов и переклейки, то сразу прикладывайте его к подготовленной поверхности. Сделав специальные каналы для отвода воздуха, можно без проблем устранить появившиеся пузыри. Такие воздухоотводы делаются из ракеля, если проводится сухая оклейка винилом, или выгонки, которая подходит для мокрого способа.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

В течение нескольких дней после того, как оклейка завершена, авто не следует мыть. Температура воды не должна превышать +35 градусов. Категорически запрещено использовать щетки и абразивные вещества.

Полезное видео

Как обклеить машину виниловой пленкой, обучающее видео смотрите ниже:

Предыдущая

ТюнингРазновидности камуфляжа на авто

Следующая

ТюнингОбучение аэрографии для начинающих: инструмент, техника нанесения на авто, проблемы

Оклейка авто ПВХ-пленкой — некоторые особенности — Автоновости дня

• Дороги

09 августа 2015, 08:11 Редакция «Автоновостей дня»

В нынешнее время в среде автовладельцев большую популярность имеет оклейка поверхности кузова авто ПВХ пленкой. Желающим предоставлен большой ассортимент пленки, как по цвету, так и по фактуре. Но далеко не все автолюбители знают, как правильно произвести оклейку автомобиля пленкой.

Виниловый тюнинг

Наиболее распространенным видом пленочного покрытия является пленка на виниловой основе. Она обеспечивает особый блеск и красоту поверхности машины. Кроме декоративных свойств, винил также защищает краску автомобиля от влаги и царапин.

Многие владельцы предпочитают, чтобы оклейка авто была сделана мастерами. Самостоятельно оклеить кузов у вас с первого раза идеально может и не получиться, да и времени это займет порядочно, а специалисты своего дела произведут необходимые работы быстро и качественно. Однако если вы желаете немного сэкономить и чувствуете в себе силы, если вы ответственно отнесетесь ко всем этапам, с должным вниманием и аккуратностью, у вас все получится. Тем, кто желает сам заняться этим процессом, будут полезны следующие рекомендации.

Прежде всего, нужно выбрать место, где будет происходить процесс оклейки. Это должно быть теплое помещение с температурой больше 15 градусов по Цельсию, иначе может не поучиться. Далее снимаем всю внешнюю обшивку авто. Поверхность кузова и его детали тщательно вымываются и обезжириваются уайт-спиртом. Следующим этапом будет сушка этих поверхностей. Для этого можно использовать строительный фен.

Высушив поверхности, приступаем к вырезанию пленки. Приложив пленку к поверхности детали кузова, на ней отмечаются края. Вырезается пленка на ровной поверхности с небольшим запасом от границы детали, чтобы можно было ее завернуть во внутрь. Это позволит пленке лучше держаться и увеличит срок ее службы. В первую очередь вырезается пленка для ровных поверхностей с меньшими углами загибов.

Смешиваем воду и средство для мытья посуды в пропорции 1:10 и заливаем в распылитель. Этой смесью обильно обрабатываем оклеиваемую поверхность деталей кузова. Далее отсоединяем от пленки защитную бумагу и также обрабатываем раствором. Прикладываем пленку к детали, не снимая наружной прозрачной пленки. Разглаживание производят специальным резиновым ракелем от центра к краям. Необходимо выгнать весь воздух из-под пленки, надавливая на нее ракелем как можно сильнее.

Для того чтобы завернуть во внутрь края пленки, используют тряпочку смоченную спиртом. Следующим этапом будет просушка феном. Виниловая пленка при нагреве хорошо растягивается, это позволяет убирать все изъяны при просушке. Необходимо помнить, что запас прочности пленки при растягивании зависит от ее качества.

Если удалить мелкие пузырьки не получается, то можно проколоть их иголкой и после расправить ракелем. Часто мелкие пузырьки исчезают самостоятельно при высыхании клея. После высыхания можно снимать прозрачную пленку и приступать к установке деталей на машину.

В заключении можно сказать, что самостоятельная оклейка виниловой пленкой автомобиля — процедура довольно простая, но требующая внимательности и усердия. Главное не торопиться и выполнять все рекомендации. Качественно произведенная оклейка виниловой пленкой защитит вашу машину от царапин и выделит ее в общем потоке.

Подпишитесь на нас: Новости, Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

3 быстрых шага для тонирования автомобильных стекол

от Pip’s Island Home

Тонировка стекол

— это стильное и экономичное обновление для вашего автомобиля, которое значительно уменьшает солнечные блики и сохраняет тепло снаружи. Эти оттенки эффективно фильтруют вредные ультрафиолетовые лучи и инфракрасное излучение солнца.

Установка тонировочной пленки на стёкла вашего автомобиля — несложный процесс. Мы составили эту статью, чтобы поделиться с вами полным процессом тонирования окон, необходимыми инструментами и сопутствующей информацией, чтобы вам не пришлось искать где-то еще.

Тонировка стекол автомобиля

Для тонировки стекол выберите незапыленное и затененное место, например гараж. Для завершения процесса потребуется не менее 30 минут. Спешка или нетерпеливость приведут только к неправильной установке. При установке этих оконных тонировок смочите руки мыльной водой, чтобы пленка не прилипала к рукам.

Необходимые инструменты

Вы можете либо приобрести комплект для установки тонировки окон, либо собрать перечисленные ниже инструменты и материалы.

• Оконная пленка на ваш выбор.
• Распылитель, наполненный мыльной водой.
• 4-литровое ведро воды, смешанное с четырьмя столовыми ложками жидкого моющего средства.
• Набор бритвенных лезвий и скребок для лезвий.
• Силиконовый скребок.
• Мягкая ткань или полотенце из микрофибры.
• Аппликатор красителя.
• Прецизионный нож со сменными лезвиями.
• Тепловая пушка.
• Пылесос

Изображение предоставлено: tintprosmn

Пошаговое руководство по тонированию автомобильных стекол

Шаг 1: Подготовка окон

Первым шагом является очистка окон от грязи, копоти или жира. Вот как начать:

• С помощью пылесоса удалите грязь и мусор из салона автомобиля, которые могут прилипнуть к вымытым окнам.
• Закройте окна автомобиля и распылите мыльную воду на внешнюю и внутреннюю поверхность оконного стекла.
• Используя скраб или мягкую ткань, осторожно протрите стекло, чтобы удалить оставшуюся грязь.
• Смойте мыльную жидкость водой.
• Возьмите скребок для бритвы и удалите остатки, такие как грязь, старые наклейки или любые другие вещества, прилипшие к окну.
• Не торопитесь, очистите накладки, прокладки, ручки и все уголки, в которых может скрываться грязь.
• Протрите стекло скребком или полотенцем из микрофибры.
• Оберните швабру мягкой тканью, чтобы высушить оконные уплотнители и отделку.

Избегайте использования коммерческих очистителей для стекол, поскольку эти чистящие средства содержат аммиак, который может реагировать с тонировочной пленкой, что приводит к обесцвечиванию.

Шаг 2: Размер окон вашего автомобиля

• Возьмите пленку, не снимая клейкую подложку, и поместите ее на переднее боковое окно пассажира.
• Опрыскайте оконное стекло снаружи мыльной водой.
• Поместите тонировку на окно и закройте окно снаружи, оставив свес.
• Аккуратно отрежьте от рулона измеренный кусок пленки.
• Аккуратно прижмите пленку к окну. Мыльная вода, которую вы распылили, поможет приклеить пленку к окну.
• Оставив не менее трех дюймов внахлест на стекло, разрежьте пленку на квадрат.
• С помощью ракеля для тонировки выровняйте пленку.
• Удерживая краску одной рукой, другой рукой начните резать пленку.
• С помощью высокоточного ножа начните резать от уплотнителя окна и двигайтесь спереди назад.
• Потяните пленку, пока она не перекроет заднее окно на полдюйма.
• Теперь обрежьте часть окна рядом с боковым зеркалом.
• Расположите обрезанную пленку по центру, и у вас останется полдюйма дополнительной пленки, перекрывающей каждую сторону окна.
• Аккуратно потяните пленку вниз, пока она не окажется на один дюйм ниже нижней части окна вашего автомобиля.
• Опустите окно на один дюйм и используйте верхнюю часть стекла в качестве ориентира, чтобы обрезать лишнюю пленку.
• Оставляя нижний дюйм пленки необрезанным, осторожно обрежьте лишнюю пленку на передней или задней части стекла.
• Поднимите окно и отцентрируйте пленку, чтобы определить, нужна ли вам дальнейшая обрезка.
• Используйте ракель, чтобы разгладить любые морщины.

Шаг 3: Нанесение пленки

Изображение предоставлено: tintworldbluffdaleut

• Очистите внутреннюю часть окон так же, как вы очищаете внешнюю поверхность. Убедитесь, что грязь не остается; в противном случае это приведет к образованию пузырьков воздуха.
• Распылите мыльную воду на стекло.
• Снимите клейкую пленку, обнажая липкую сторону пленки.
№
• Теперь аккуратно приклейте тонировочную пленку липкой стороной к внутренней стороне окна.
• Нанесите большее количество спрея, чтобы эффективно установить пленку.
№
• С помощью ракеля для тонировки удалите все оставшиеся пузырьки или воду, оставшиеся под пленкой.
• Заправьте края пленки в оконные уплотнители с помощью аппликатора для окрашивания.
• Держите пленку во влажном состоянии, так как тонирующая пленка может порваться во время регулировки.
• После нанесения и удаления пузырей протрите пленку мягкой тканью.

Тепловая пушка также может быть использована для удаления лишней воды или пузырьков, но для этого требуется некоторая подготовка. Если вы продолжаете нагревать определенную область в течение длительного времени, тепло может повредить пленку. Повторите шаги для каждого окна и не опускайте окна в течение недели, пока клей не высохнет.

Однако, если вы хотите избежать хлопот, связанных с нарезкой тонировочной пленки из рулона, вы можете приобрести предварительно нарезанные размеры для конкретной модели вашего автомобиля в ближайшей автомастерской. Если вы тонируете окна в первый раз, оттенок может получиться не таким, как ожидалось.

В подобных ситуациях обратитесь за помощью к другу или позвоните в профессиональную службу для эффективной установки.

Советы по эффективной установке тонировки окон

• При тонировании окон убедитесь, что пленка остается влажной с помощью мыльной воды. Это значительно упрощает весь процесс.
• Вместо того, чтобы начинать с небольшого листа, всегда обрезайте лист на несколько дюймов с каждой стороны и обрезайте лишнюю пленку после измерения точных размеров.
• Убедитесь, что в помещении, где вы работаете, нет пыли. Если в воздухе витает пыль или любой другой инородный материал, он может прилипнуть к чистой поверхности окна и стать видимым, когда тонировка уже нанесена.

Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать

Несмотря на то, что тонировка окон не представляет опасности, использование защитных перчаток при разрезании пленки гарантирует, что ваши руки останутся в безопасности во время обрезки. Всегда не забывайте отталкивать режущие лезвия от тела, чтобы избежать соскальзывания ножа.

Поскольку используется большое количество мыльного спрея для мытья посуды, лучше надевать защитные очки и избегать попадания мыльной воды в глаза.

Соблюдение закона

Прежде чем приступить к тонированию окон, ознакомьтесь с местными законами и правилами, касающимися тонирования окон. Несколько правил ограничивают, насколько темными могут быть ваши оттенки. Например, если оттенок составляет 40%, он блокирует 60% видимого света. Изучение этих законов может помочь в выборе подходящей тонировки окон.

Типы оконных оттенков

Существует пять различных типов оконных оттенков, каждый из которых имеет свою особенность или свойство.

• Металлизированная краска содержит металлические частицы, способные отражать ультрафиолетовые и инфракрасные лучи солнца.
• Окрашенный оттенок имеет различную интенсивность окрашивания и используется для обеспечения конфиденциальности.
Краски
• Carbon содержат микрослои углерода и специального полимера, отражающего вредное ультрафиолетовое излучение.
Гибридные краски
• представляют собой смесь окрашенных и металлизированных красок.
Краски
• Ceramic — это самые передовые и высококачественные краски.

Часто задаваемые вопросы

Изображение предоставлено: permagard_australia

1.

Можно ли убрать складки на нанесенной тонировочной пленке?

В то время как складки по краям можно проработать с помощью тонировочного аппликатора или кредитной карты. Однако складки в центре оттенка удалить невозможно.

2. Можно ли нанести оттенок без необходимых инструментов?

Сбор необходимых инструментов необходим, если вы хотите получить эффективные результаты. Если вы энтузиаст DIY, вы можете найти альтернативные инструменты. Тем не менее, людям, впервые устанавливающим тонировку окон, потребуются эти простые в использовании и практичные инструменты.

3. Куда наклеить тонировочную пленку?

Тонировочные краски специально разработаны для нанесения на внутреннюю часть окна.

4. Почему после тонировки стекла мутнеют?

Несмотря на то, что вы, возможно, удалили воду и мыло с тонировки окон, клей для тонировки требует времени для отверждения и может выглядеть мутным. Через несколько дней помутнение оттенка исчезнет, ​​когда клей начнет затвердевать.

5. Как очистить тонировку окон?

Используйте смесь мыла и воды, распылите ее на тонировку окна и промойте поверхность водой.

6. Сколько стоит тонировка стекол?

Если вы устанавливаете тонировку на окна самостоятельно, рулон для тонировки и необходимые инструменты обойдутся вам менее чем в сто долларов. Однако, если вы выберете профессионального установщика тонировки окон, цена может подняться до 400 долларов и более.

Окончательная цена установки также зависит от выбранного вами типа тонировки окон. Например, окрашенная тонировка обойдется вам намного дешевле, чем керамическая тонировочная пленка.

Итог

Установить тонировку на окна легко, если у вас есть нужные инструменты и вы знакомы с процессом. Если вам все еще нужны разъяснения по установке тонировки окон, рассмотрите возможность просмотра нескольких видеороликов в Интернете, чтобы понять каждый шаг процесса тонировки. Однако, если все идет напрасно, лучше доверить это профессионалам и получить помощь от профессионального установщика тонировки окон.

10 акции

• Фейсбук
• Твиттер

Как снять тонировку со стекол автомобиля ~ Качественная тонировка автомобильных стекол

Пришло время удалить старый оттенок

Вы не можете больше на это смотреть…

Ваш автомобиль уже почти десять лет, и пришло время снять тонировку…

В некоторых местах она обесцвечена, а в других вздута, пора снимать и замените свой оттенок и замените его керамической пленкой. Новейшая пленка на рынке, обеспечивающая лучший отвод тепла и защиту от ультрафиолетового излучения.

Что потребуется для удаления старой пленки…

Тепловая пушка

Лезвие бритвы

Нецарапающая губка

В этом посте я объясню, как удалить старую тонировку и как подготовить стекло, чтобы оно было красивым и чистым, чтобы его можно было повторно тонировать. Если вы так желаете?

Я объясню, как удалить тонировку со стекла, чтобы вы могли сэкономить деньги на работе.

Если вы считаете этот способ снятия пленки слишком рискованным, и вы боитесь случайно перерезать линию обогревателя заднего стекла, если вам придется использовать бритву, то, во что бы то ни стало, доставьте свой автомобиль в нашу тонировочную мастерскую. Мы будем более чем рады удалить и заменить пленку для вас.

Нам понадобится ваш автомобиль на несколько часов, чтобы провести тщательную работу по удалению всех следов старой пленки и клея.

В нашем магазине мы используем отпариватель для удаления старой пленки. В этом посте мы пытаемся сэкономить вам деньги, и фен намного дешевле всего за 30 долларов, в отличие от покупки отпаривателя, покупка которого может стоить более 300 долларов.

Сейчас! Если пленка, которую вы нанесли, была качественной марки, это должно сделать удаление пленки гораздо более быстрой задачей, чем удаление дешевой пленки, которая, скорее всего, оторвется на мелкие кусочки и оставит следы клея.

Научиться удалять краску несложно. В основном это занимает много времени и повторяется. И, как я только что сказал, надеюсь, оконная пленка легко снимается, когда вы нагреваете пленку, и пленка не отделяется от слоя клея, который помогает пленке прилипать к стеклу.

Убедитесь, что вы не начинаете ковырять и дергать пленку, когда стекло холодное. Если вы это сделаете, это, скорее всего, приведет к тому, что клей останется на стекле, когда вы снимите слой пленки.

Клеевой слой не должен отделяться от пленки при использовании предложенного метода.

Если он не отделяется одним куском, удалить остатки клеевого слоя будет очень сложно.

Вы должны тщательно удалить клей со стекла и линий антиобледенителя. Убедитесь, что вы не разрезаете и не ломаете нить. Ваш антиобледенитель больше не будет работать, если вы перережете одну из этих линий. Запомни.

Профессиональный установщик оконной пленки закрепит пленку за пластиковой накладкой. Возможно, вам придется снять эту накладку, чтобы получить доступ и удалить пленку, застрявшую за рамой и стеклом, чтобы выполнить тщательную работу по удалению всех следов оконной пленки.

Надеюсь, тепловая пушка удалит все следы вашей пленки. Но держите под рукой новое лезвие на случай, если клей останется на стекле.

Тепловой пистолет можно приобрести в любом хозяйственном магазине или в Интернете. Они стоят около 30 долларов. Возможно, вы даже сможете взять его напрокат или одолжить у друга, у которого есть малярный бизнес.

Приступим к удалению оттенка

Рекомендуется снимать тонировку на улице в погожий теплый солнечный день. Нагрев стекла на солнце естественным образом помогает смягчить оттенок и значительно облегчает удаление пленки при дополнительном использовании тепловой пушки.

Важным моментом при удалении оконной пленки является нагревание тонировки.

Включите тепловую пушку и установите ее на максимальную мощность. Держите его в шести дюймах от окна и приложите тепло к стеклу.

Если вы правша, начинайте снимать пленку слева направо. Сделайте наоборот, если хотите, если вы левша.

Нагрейте пленку и стекло в левом нижнем или правом верхнем углу. Затем, когда вы нашли край, начните ковырять этот край пленки, пока не получите отправную точку.

Когда пленка станет теплой и вы сможете ухватиться за ее край большим и указательным пальцами, приложите больше тепла и начните тянуть пленку. Будьте осторожны, чтобы не обжечься тепловым пистолетом. Вы можете приобрести защитные перчатки, чтобы защитить руки и быть в безопасности.

Как только пленка нагреется, начните очень медленно и осторожно стягивать пленку со стекла. Убедитесь, что вы не тянете пленку. Вы хотите, чтобы пленка отходила от стекла. Поэтому начинайте отслаивание только тогда, когда пленка теплая.

Не держите фен слишком долго на одном месте. Если вы это сделаете, у вас есть шанс нанести другой ущерб, поэтому наносите тепло слева направо на 3-4-дюймовую секцию за раз.

Когда вы начнете тянуть пленку, убедитесь, что на стекле не осталось следов клея. Вы не хотите, чтобы два слоя разделились, если это возможно.

Продолжайте тянуть пленку и нагревать. Надеюсь, вы сможете удалить весь слой оконной пленки и клея со стекла, не порвав его и не оставив следов клея.

Удаление пленки с безрамного окна

При удалении пленки с передних безрамных окон, вам, возможно, придется использовать лезвие бритвы, чтобы захватить первоначальный край пленки.

Поместите лезвие бритвы под углом, чтобы вы действовали более агрессивно на оттенке и менее агрессивно на самом стекле. Вы же не хотите поцарапать стекло лезвием бритвы.

Еще раз с помощью теплового пистолета снимите пленку с боковых стекол. Затем, когда пленка станет теплой, вы можете начать отклеивать ее, слегка надавливая. Пленка должна отслаиваться от стекла, не оставляя следов клея.

Повторяйте этот процесс, пока все стекло не станет кристально чистым.

Если на стекле остался клей, вы должны почувствовать его, проведя пальцем по стеклу.

Имейте в виду, что если ваши окна были профессионально затонированы, они покроют все стекло пленкой. Они заправят добрую четверть дюйма пленки по краю дверной панели, чтобы вы могли поворачивать окно вверх и вниз, и нижний край пленки не будет отслаиваться или мяться.

Итак, когда вы снимаете пленку со складывающихся окон, вы должны быть уверены, что сняли лишнюю пленку, зажатую между дверной рамой и стеклом.

Убедитесь, что пленка теплая, пока вы ее снимаете, но соблюдайте осторожность, чтобы не повредить дверную панель слишком сильным нагревом.

Если пленка холодная, пленка порвется, оставив краску и клей. Единственный способ удалить этот оттенок и клей — снять дверную панель, всю дверную карту и все остальное, что закрывает стекло.

Если клей остался, вам понадобится новое лезвие. Не используйте старое использованное лезвие, потому что вам нужна идеально прямая кромка, чтобы вы могли удалить остатки клея, не повредив стекло.

Расположите лезвие бритвы так, чтобы оно было ниже к стеклу. Убедитесь, что лезвие бритвы не находится в верхнем положении. Вы хотите, чтобы лезвие низко скользило по стеклу, а клей удалялся со стекла лезвием.

Не забывайте время от времени очищать лезвие. Вы увидите, как клей отходит от стекла. Когда клей будет удален со стекла, вы можете использовать обычное средство для мытья стекол, такое как Clarity, и полотенце из микрофибры, чтобы очистить стекло.

Как удалить тонировку, как профессиональный магазин красок

Под профессиональным удалением тонировки я подразумеваю удаление всего клея со стекла, а также удаление любого клея, прилипшего к тем крошечным точкам, которые находятся на внешнем периметре стекла.

Эти черные точки возвышаются над поверхностью, поэтому лезвием бритвы нельзя удалить клей. Мы рекомендуем использовать более мягкую чистящую подушечку, чем скотч, но она достаточно агрессивна, чтобы убрать любые дефекты на стекле.

Если какой-либо клей застрял на черных точках или попал между ними, используйте метод, описанный выше. Нанесите тепло, используя тепловую пушку и чистящую подушечку. Чистящая подушечка должна удалить остатки клея, оставшиеся на стекле.

Когда вся пленка и клей удалены со всех ваших окон, очистите их средством для мытья окон без аммиака, чтобы они выглядели кристально чистыми.

Если вы используете неподходящий очиститель для тонированных стекол, это может нарушить состав пленки и сделать оттенок фиолетовым.

Мы рекомендуем использовать средство для мытья стекол, такое как Clarity, специально разработанное для тонированных стекол после продажи.

Надеемся, вам понравился этот пост о том, как удалить тонировку. Теперь вы готовы к нанесению оконной нанокерамической пленки, такой как XPEL Prime XR или XPEL Prime Color Stable, которые также доступны в наших магазинах по тонированию.

Пожалуйста, поделитесь этим постом и поставьте лайк.

Facebook

Визг Facebook-f Google-плюс-г Инстаграм YouTube

Facebook-f YouTube Инстаграм Визг

Свяжитесь с нами

Адрес

4500 Salida Blvd.

Кукурузер, зубило, кабан, Ксюша…. — самые яркие прозвища наших машин — журнал За рулем

Многие относятся к своему автомобилю, как к другу. Или как к члену семьи. А раз так, то автомобилю полагается имя.

Зубило

Мой первый автомобиль: ВАЗ-2108

Начнем с родной Лады.

Практически все модели из Тольятти получили прозвища. Но в основном они были связаны с индексом модели – «трешка», «пятерка», «двойка». А еще «копейка» и «шаха».

Так было до появления переднеприводной ВАЗ-2108. За характерную решетку радиатора автомобиль тут же получил прозвище «зубило». Позже оно досталось и «девятке». И даже когда передняя часть пережила обновление, все «восьмое» семейство так и осталось «зубилом».

ВАЗ 2108 Спутник

Баржа

Это довольно обидное прозвище Волга получила за солидные габариты и очень мягкую подвеску. Особенно крепко имя приклеилось к газовским легковушкам в 90-е. И в первую очередь ассоциировалось с моделями 31029 и 3110.

ГАЗ 3110 Волга

Буханка и Козел

Не обошли стороной клички и ульяновскую продукцию. «Козликом» называли еще ГАЗ-69 и позже это имя перекочевало на 469-й уазик. Но еще лучше вспомнить «буханку» — УАЗ-452. Более меткого прозвища для ульяновского микроавтобуса придумать сложно. Кстати, прозвище получил и бортовой грузовичок УАЗ-452Д – «головастик».

УАЗ 469

УАЗ 220695 Юбилейный

Горбатый, Ушастый и Мыльница

ЗАЗ-968А Запорожец: ретротест «ушастого»

Запорожцы тоже отхватили славы. Тем более все модели обладают интересным и узнаваемым дизайном. 965-й сразу окрестили «горбатым». Следующее поколение 966-го и его дальнейшая модернизация, 968-й, получили прозвище «ушастый» за характерные воздухозаборники. Ну и последний классический Запорожец, 968М, все называли «мыльницей».

ЗАЗ-968М получил прозвище «мыльница» — без «ушей»-воздухозаборников и правда похоже.

Акула

А вот и настала очередь мирового автопрома. BMW у нас всегда были в почете. Наверное, самым характерным и ярким прозвищем стала «акула». Причем так называли плеяду моделей 70-х и 80-х: «трешку» Е21, «пятерки» Е12 и Е28, шестую серию Е24 и, конечно же, «семерку» Е23. И объединяло их одно – острый нос, рождавший ассоциации с акулами.

Пятая серия BMW с индексом Е28 (в данном случае 520i) — яркий представитель семейства «акул» 80-х.

Кабан и Слон

Куда же без Мерседеса! Многие модели получали имена – «глазастый», «Гелик», «волчонок», «боливар». А вот у легендарного S-класса с кузовом W140 в 90-е годы было два прозвища. Модели темно-серого цвета называли «слонами». Не только из-за цвета, но и за первую букву в названии (S-класс) и габариты. Ну а второе прозвище было куда популярнее – «кабан». Его 140-й несет по сей день.

Mercedes-Benz S500 (W140) монументален и велик. Чем не слон?

Бегемот

А вот случай, когда одно и то же прозвище получили сразу две модели. Сначала «бегемотом» называли Volkswagen Passat B3 — за узнаваемый квадратный передок без решетки радиатора. Позже за все ту же форму носа такую кличку получил Volvo XC90. Правда, справедливости ради надо сказать, что Volvo XC90 чаще называют «Ксюшей».

Volkswagen Passat B3 не имел выраженной решетки радиатора, благодаря чему смахивал на бегемота.

Volvo XC90 первого поколения также иногда называли «бегемотом».

Матрешка

Это имя ассоциируется с Маздой 3, но когда-то так упорно пытались называть BMW M3 с кузовом Е36, правда, имя не прижилось. Творения M Motorsport все равно остались «эмками». А вот к Mazda 3 первого поколения, ставшей очень популярной на нашем рынке, прозвище приклеилось.

Мазда-«трешка» — или просто матрешка. Имя быстро приклеилось к Мазде.

Тарас

А это яркий пример «русификации» оригинального названия модели. Большой седан Ford Taurus сейчас у нас подзабыт. Но двадцать лет назад по нашим дорогам бегало немало Таурусов. Которые с подачи владельцев тут же переименовались в «Тарасов».

Ford Taurus 1992 года был, наверноt, самым популярным Тарасом в России.

Кукурузер

Еще одни пример коверканья оригинального названия. Культовый Toyota Land Cruiser обрел в России бешеную популярность еще в 90-х, и она не спадает до сих пор. Но произносить длинное имя, видимо, очень сложная задача. Потому Land Cruiser мгновенно стал «крузаком», «круизером» и, конечно же, «кукурузером».

Toyota Land Cruiser 80 быстро обрел имена «кукурузер» и «круизер». Последнее даже можно услышать в хите «Владивосток-2000».

Диско

Музыкальное направление тут ни при чем. Просто очередной пример упрощения и сокращения названия — Land Rover Discovery быстро превратился в просто «диско». Кстати, марка Land Rover у нас тоже трансформировалась. В не самое приятное «ведровер».

Discovery 3 и 4 (на фото) стали самыми популярными у нас. И именно с ними в первую очередь ассоциируется «диско».

Конечно, вместить все прозвища в одну статью невозможно – есть еще много «бочек», «селедок», «камрюх» и прочих «хитрил». А как вы называете своей автомобиль? И кого мы забыли упомянуть? Пишите в комментариях.

• Словарь автожаргонизмов, составленный экспертами «За рулем», вы найдете по этой ссылке.

шок на старте и сорок лет на конвейере — журнал За рулем

До этой модели (если, конечно, не считать Ниву) ВАЗ лишь слегка видоизменял изначальную фиатовскую конструкцию.

Рождение «зубилы»: как появился ВАЗ-2108 (и при чем тут Porsche)

Речь шла о восьмой модели – ВАЗ-2108. Если все предыдущие Жигули были, честно говоря, той же «копейкой», пусть и приукрашенной молдингами и новой светотехникой, то «восьмерка» с ее передним приводом должна была стать прорывом в неизведанное. А поскольку в те времена новинки техники действительно показывали на ВДНХ (Выставка достижений народного хозяйства, если кто-то не помнит), то неудивительно, что в 1984 году толпы людей, причем семьями, направились именно туда. Все уже слышали: новинка красуется внутри огромной шестеренки перед входом в «монреальский» павильон.

Пришли, посмотрели и… замолчали.

Зубило

Обложка декабрьского «За рулем» за 1984 год. Рассказ главного конструктора ВАЗ Георгия Мирзоева публиковался в №№11 и 12.

Неудивительно, что очень быстро 2108 получила обидную кличку: «зубило». Внешность машины вызвала шок: она напоминала, скорее, какую-то самоделку, чем Жигули, которых все так ждали. Угловатая, безо всякого хрома, повсюду какие-то щели. Между задним фонарем и дверью ладонь пролезает – это как? А откуда такой отдельно приляпанный «нос»? Не смогли сделать нормальный кузов – так, что ли?

Маска

15 невероятных фактов про любимую «семерку»

Однако минусы в итоге перевесили. Относительно мягкий пластик плохо держал форму и не позволял добиться равномерных зазоров «крыло – маска» и «маска – капот». Коротенький капот оказался недостаточно жестким. Все кончилось тем, что маску отправили в отставку – длинные крылья (и длинный капот, конечно же) появились сначала на версиях «люкс» с 1,5-литровыми моторами, а потом и на остальных «восьмерках». За долгожданное изящество пришлось расплачиваться: даже при легких ударах на замену шли и крылья, и капот. Мало того, скошенная часть капота («клюв») быстро обрастала сколами краски и очагами коррозии.

Внутри

Салон, по заявлениям вазовцев, был просторнее, чем на предыдущих моделях. Но субъективно этого никто не замечал, особенно сзади. Какую-то роль сыграло трехдверное решение – посадка назад заметно усложнилась и вызывала обидные ассоциации с Запорожцами. Широченные двери также не понравились: вылезать из машины, не задев соседние, стало тяжелее.

По дизайну, как и по отделке салона, ВАЗ-2108 выглядел более чем скромно. Рациональность, практичность – всё, что угодно, только не красота в привычном значении слова.

Это – не Жигули!

А самое смешное находилось на заднем шильдике. Вместо привычного Жигули или Lada там было написано «Спутник»! Впрочем, название надолго не задержалось: вскоре Спутник превратился в Самару. Но и это имя в народе не прижилось. «Восьмерка» – да, «Зубило»– тоже понятно. Но самое глупое имя, перекочевавшее на телеэкраны и в радиоэфир, – «восьмая модель Жигулей»! Кто только не объяснял, что нет, мол, такой модели – толку не было.

Влияние Запада

Для производства 2108 ВАЗ использовал кучу лицензионных соглашений. С Lucas – на передние дисковые тормоза и вакуумный усилитель тормозов, с Zahnradfabrik – на реечный рулевой механизм и синхронизаторы коробки передач, с Solex – на карбюратор, с Michelin – на производство бескамерной радиальной шины с металлокордом 165/70R13 и т. п. Коробку разрабатывали совместно с Porsche и ZF.

Фидель Кастро за рулем ВАЗ-2108 (1984 год, декабрь). Это был закрытый показ новинки автопрома.

Кошмар на улице ВАЗов

Электронная система зажигания с датчиком Холла стала одним из самых больных мест «восьмерок». Ни один предыдущий автомобиль в СССР не мог мгновенно заглохнуть посреди дороги: неприятности всегда предшествовали какие-то симптомы болезни. А 2108 помирала «на ровном месте». Виновата была электроника: дохли как коммутаторы, так и датчики Холла. В продаже ни того, ни другого не было, а спекулянты драли вдесятеро. Доходило до того, что отдельные шабашники осваивали услугу по переделке электронного зажигания в механическое, используя трамблер от Запорожца.

От провала – к признанию

Экспортный вариант: 12 неожиданных фактов о редких Жигулях

С капризной электроникой ВАЗ потихоньку разобрался. А потребители быстро раскусили, что «зубило» кушает бензина гораздо меньше остальных, имеет отличную динамику и, кроме того, довольно проста в обслуживании. Да и ржавеет 2108 гораздо медленнее обычных машин. Страшилки с новомодными алюминиевыми радиаторами и регулировочным шайбами между кулачками и толкателями быстро растворились: народ освоил и то, и другое. Переднеприводная машинка отлично держала дорогу и уверенно карабкалась по заснеженным трассам. У нее оказалась хорошая обзорность – почти без мертвых зон. А необычный облик стал ассоциироваться с тем, чего многим недоставало – эдакая подчеркнутая спортивность, зачастую граничащая с бесшабашностью и вседозволенностью «пацаномобиля». Неслучайно в девяностые годы тонированные «восьмерки» стали ассоциироваться с криминалом – это отлично видно по кино тех лет.

Действительно, список фильмов, в которых засветилась модель 2108, показателен. Перечисляем навскидку: «Риск без контракта», «Ворошиловский стрелок», «Фанат», «Бандитский Петербург», «По прозвищу Зверь», «Палач», «Гений» и т.п.

Фильм «Бандитский Петербург» (реж. В. Бортко, 1999 год). Опять 2108, и опять Д. Певцов, и опять криминальный сюжет. Сейчас «Адвокат» прыгнет за руль и помчится по питерским улицам, игнорируя любые правила. Фильм «Бандитский Петербург» (реж. В. Бортко, 1999 год). Опять 2108, и опять Д. Певцов, и опять криминальный сюжет. Сейчас «Адвокат» прыгнет за руль и помчится по питерским улицам, игнорируя любые правила.

Кадр из фильма «По прозвищу Зверь» (реж. А. Муратов, 1990 год). Сюжет, как водится, бандитский: сейчас супермен в исполнении Д. Певцова на «восьмерке» лихо удерет от недобрых людей. Кадр из фильма «По прозвищу Зверь» (реж. А. Муратов, 1990 год). Сюжет, как водится, бандитский: сейчас супермен в исполнении Д. Певцова на «восьмерке» лихо удерет от недобрых людей.

Довольно быстро восприятие «зубила» изменилось: Самары стали котироваться выше Жигулей. Но если все та же «копейка» на старте отставала от мирового уровня от силы года на четыре, то у «восьмерки» проигрыш был двузначным. Тем не менее машину производили очень долго – с 1984 по 2004 годы в Тольятти и Сызрани, а еще десяток лет – в Запорожье и Херсоне.

Даже сегодня, спустя почти сорок лет после появления первых «восьмерок», мнения об этой машине сильно расходятся. Всех, кто хочет указать на ее достоинства или недостатки, приглашаем высказаться.

• Тест реэкспортной «девятки» — тут.
• Недорогие и полезные автомобильные аксессуары — водосток ветрового стекла, упоры капота и багажника и защитные сетки радиатора.

Вы можете добиться многого с набором пробойников и стамесок

Молотки — чрезвычайно полезные инструменты. Но они также являются большими тупыми инструментами, которые нельзя точно использовать в ограниченном пространстве. Поэтому, если вам нужно приложить большое количество внезапной силы к месту, куда молоток не может добраться или не подойдет рядом, вам не повезло. Если только у вас нет набора перфораторов и стамесок.

Больше инструментов, которые мы любим

• Если у вас нет домкрата, значит, вы делаете это неправильно
• Выдвижные ломики облегчают откручивание гаек
• Гнездовые соединения — секретное оружие домашнего мастера

Пробойник — это, по сути, просто кусок прочного металла, предназначенный для передачи усилия молотка на меньшую и более точную поверхность. На одном конце есть плоская поверхность, идеально подходящая для ударов молотком, а другой конец подходит к острию, либо заточенному до кончика, либо к меньшей плоской поверхности. Все, что вам нужно сделать, это поднести острый конец пробойника к тому, что вы пытаетесь ударить, а затем ударить молотком по другому концу. Вся эта сила проходит через удар в то, к чему ты стремишься. Стамески работают аналогичным образом. Но вместо заостренного острия рабочий конец имеет форму плоской отвертки, только толще, шире и прочнее.

Пуансоны имеют множество применений. Помимо того, что они являются самодельными удлинителями для молотка, они отлично подходят для забивания неподатливых подвесных болтов в отверстия, выталкивания заклепок и маркировки точек сверления. Стамески одинаково универсальны, так как их можно использовать для разделения предметов, которые не разбираются вручную, делать складки, изгибы или надрезы в металле или, если вы достаточно изобретательны, раздвигать ржавые поршни тормозного суппорта. Используйте их правильно, и с их помощью можно даже откручивать заевшие гайки с болтов. В крайнем случае, по иронии судьбы, их также можно использовать в качестве отверток с плоской головкой. Хотя эти инструменты кажутся специализированными, вы будете удивлены, как часто вы будете их использовать, когда они будут у вас под рукой. Я знаю, что был.

Набор из 5 пробойников и долот GEARWRENCH

Набор из 5 пробойников и долот GEARWREENCH

Купить сейчас

Потому что пробойники и долота противоположны сложных, большинство домашних мастеров сочтут их относительно доступными. Gearwrench продает полюбившийся нам набор из пяти предметов, в который входят четыре пуансона разного размера и одно долото за всего за 22,48 доллара на Amazon прямо сейчас . Думаешь, ты будешь много долбить и долбить? Компания также предлагает комплект из 12 предметов с восемью пуансонами и четырьмя долотами за 44,89 долларов США. Есть также , набор из 27 предметов от Gearwrench, но мы рекомендуем использовать его только в том случае, если вы управляете магазином или выполняете крупные кузовные работы. У вас уже есть набор стамесок? Gearwrench также предлагает набор , в который входят только пуансоны , всего за 48,12 доллара США. Точно так же, если у вас уже есть пуансоны, но вы хотите добавить в свою коллекцию набор долот, , вот набор из четырех штук , который продается прямо сейчас за 31,74 доллара.

Брайан Сильвестро

Штатный писатель Road & Track со вкусом к давно заржавевшим проектам с большим пробегом и любительским гонкам на выносливость.

Соляное долото доктора Бизли — 12 унций

Бесплатная доставка по США 48 от 95 долларов! Все заказы, размещенные до 15:00 EST с понедельника по пятницу, отправляются в тот же день! >> Возможен самовывоз!

Наша цена: 19,99 долларов США

Марка:

Доктор Бизли

Артикул:

ДБ-СК

Наличие:

Обычно отправляется в течение 12 часов

• Описание
• Видео продукта
• Обзоры продуктов

Устали от того, что коврики и ковры превращаются в грязную соленую кашу? Соляное долото доктора Бизли идентифицирует пятна на основе натрия и химически разрушает его связь с тканью! Salt Chisel вступает в реакцию с солью и начинает пениться в процессе очистки. Как только связь разорвана, солевые пятна легко удаляются с ваших ковров и обивки. В то время как Salt Chisel работает над восстановлением внешнего вида, он также восстанавливает текстуру ваших тканей и обивки, возвращая мягкость и желаемые тактильные ощущения, о которых мечтает каждый. Интенсивная формула доктора Бисли обладает профессиональной силой и была специально разработана для удаления дорожной соли и пятен.

Обычно в заснеженной или обледенелой среде неприятные антиобледенительные химикаты (состоящие в основном из соли) попадают в ваш автомобиль! К счастью, есть ответ! После очистки с помощью Salt Chisel ваш интерьер избавится от соли и вернется к своему первоначальному виду!

Не соглашайтесь на грязную, пропитанную солью обивку. Получите свою бутылку Salt Chisel сегодня!

Особенности:

• Специально идентифицирует и устраняет солевые пятна.
• Реагирует с солью и расщепляет ее при контакте.
• Восстанавливает первоначальный вид обивки.

лучших доступных автомобилей на 2023 год

Хотите верьте, хотите нет, но доступные автомобили все еще существуют. Поскольку цены, кажется, растут повсюду, люди ищут новые способы сэкономить деньги. И если вы ищете новую машину, лучшие доступные автомобили должны удовлетворить ваши потребности, не экономя на важных функциях, даже при ограниченном бюджете. Вы можете найти много за свои деньги в этих дешевых автомобилях в нашем списке, и что может быть лучше, чем сэкономить деньги на этом рынке новых автомобилей? Придерживаться бюджета разумно при поиске доступного автомобиля. Имея в виду ваш бюджет, мы собрали автомобили, которые вы можете купить, и которые, по нашему мнению, подходят для покупателей доступных новых автомобилей.

Мы изучили, протестировали и отобрали самые доступные по цене новые автомобили, которые вы можете приобрести в 2023 году. Эти новые автомобили не только выставлены на продажу, но и чертовски хороши. Читайте дальше для наших выборов.

Подробнее: Купите автомобиль по доступной цене с помощью этих советов

Сравнение лучших доступных автомобилей 2023 года

Категория 9 0 Название 3	Базовый двигатель	Производительность	Экономия топлива (миль на галлон, город/шоссе/смешанный)	Базовая цена
8 900 Лучший маленький автомобиль 0020 2021 Hyundai Elantra	2,0-литровый I4	147 л. с.	203 л.с. / 184 фунт-фут	28 / 39 / 32	25 965 $
Лучший доступный полноразмерный автомобиль 260 фунто-футов	19 / 30 / 23	31 490 $
Лучший доступный гибридный автомобиль	Honda Accord Hybrid 2021	2,0-литровый I4 Hybrid	212 л.с. 3	$27 565
Лучший доступный электромобиль	2022 Chevrolet Bolt EV	Один электродвигатель	200 л.с. доступный спортивный автомобиль	2021 Hyundai Veloster N	2,0-литровый I4	275 л.с. 021 Ford Bronco Sport	1,5-литровый I3	181 л.с. 2,5-литровый h5	182 л.с. / 176 фунт-фут	26 / 33 / 29	27 845 $
Лучший доступный трехрядный внедорожник	2021 Kia Telluride	3,8-литровый V6	23	23 фунт-фут	20 / 26 / 23	33 415 долл. США
Лучший доступный гибридный внедорожник	Honda CR-V Hybrid 2021	2,0-литровый I4 Hybrid	212 л.с. 23
Лучший доступный электрический внедорожник	2022 Chevrolet Bolt EUV	Один электродвигатель	200 л.с.0008	Mazda CX-5 Turbo 2021	2,5-литровый I4	250 л.с. 003 Как мы попали в наш список Хотите верьте, хотите не, мы их гнали! Все в Roadshow постоянно оценивают новые автомобили в самых разных ситуациях, будь то перевозка мульчи или просто доставка семьи из пункта А в пункт Б. Наша обширная библиотека опубликованных обзоров позволяет нам рассматривать каждый автомобиль в контексте и определять, что делает правильно хороший автомобиль. Названия, которые вы видите в этом списке, представляют некоторые из наших любимых доступных автомобилей из всех уголков автомобильной промышленности, за исключением, естественно, супердорогих. Не забывайте, однако: ваш пробег может отличаться, и не только в буквальном смысле. Потребности у всех разные, и то, что хорошо для одного гуся, может не подойти гусаку. Мы польщены, если вы хотите принять этот список за канон, но мы умоляем вас выйти и покататься на этих и других автомобилях, чтобы понять, чего вы, дорогой читатель, действительно хотите. средство передвижения. Подробнее:  Лучшие кабриолеты 2023 года Лучшие дешевые автомобили для гонок 2023 года Stephan Wershoven//Flickr Гонки — это дорого. Обойти это невозможно, но вы можете начать с дешевой машины и превратить ее во что-то законно быстрое. Будь то автокросс, ралли, LeMons, гонки на выносливость или SCCA, всем этим автомобилям есть что предложить. Реклама – продолжить чтение ниже. купить, но по-прежнему обеспечивает высокую производительность с правильными модами (и опытным водителем). Вот почему это выгодное предложение Реклама — Продолжить чтение ниже 2 Mazda MX-5 Miata 1990-2023 гг. -2005 Додж Неон Grant C//Flickr Думайте о Neon как о переднеприводном компаньоне Miata. Серьезно. Эти автомобили представляют собой настоящую силу, с которой нужно считаться на дорожных трассах, а их статус победителя означает, что входная плата очень низкая. Вот почему это новое лицо винтажных гонок Реклама — Продолжить чтение ниже гонки. Автомобили Mk5 и Mk6 сейчас очень дешевы, а если вы хотите что-то более новое и надежное, автомобили Mk7 тоже можно купить за разумные деньги. Хотите максимально чистый опыт вождения? Найти Mk1 или Mk2, переделанный в гоночный автомобиль, не должно быть слишком сложно. Прочитайте наш обзор нового прямо здесь Реклама — Продолжить чтение ниже 5 1989-1998 Nissan 240SX Jack Milton/Portland Press Herald через Getty Images Хотите построить дрифт-кар? Просто купите Nissan 240SX. Это не самый уникальный выбор, но, безусловно, самый разумный. В стандартной комплектации у него отличное шасси, но свап на SR20 действительно раскроет его потенциал. Если вам действительно хочется устроить какой-нибудь ад, бросьте туда LS и выкурите всех. Проверьте наш оригинальный обзор Реклама — Продолжить чтение ниже 6 1997-2004 Porsche Boxster (986) DW Burnett/PUPPYKNUCKLES Хотите знать секрет? Boxster первого поколения — это Porsche, который вы должны купить прямо сейчас. Пуристы все еще воротят носы от них, упуская из виду фантастический спортивный автомобиль со средним расположением двигателя. Это один из самых дорогих автомобилей в списке, но это же Porsche. Вот наш полный справочник покупателя Реклама — Продолжить чтение ниже 7 BMW 3-Series (E36) 1990-2000 гг. автомобиль выбора для массовых гонщиков. Множество людей гоняют на них в спецклассах, их легко модифицировать, а их рядные шестерки прочны и мощны. Они также звучат потрясающе Реклама — Продолжить чтение ниже 8 1985-2006 Acura Integra Acura В этот список можно включить любое количество автомобилей Honda и Acura 1990-х годов, но мы выбрали спортивную Integra за ее превосходную управляемость. Нет, вы не сможете найти Type R по дешевке, но даже скромной базовой модели более чем достаточно для выполнения этой работы. Самый известный экземпляр получил заслуженную реставрацию Реклама — Продолжить чтение ниже 9 2011-2019 Ford Fiesta Ford Реклама — Продолжить чтение ниже 10 1998-2001 Subaru Impreza 2.5RS Subaru Посмотрите на списки участников любого ралли в Америке, и вы увидите, что большинство участников ездят на Subaru. Из этих Subaru большинство из них 2.5RS. Почему? Что ж, они дешевы в владении, хорошо сбалансированы и легко ремонтируются. Запчасти есть везде, и если ты знаешь, что делаешь, ты можешь занимать подиумы. Наша стоила 500 долларов, и мы проехали на ней всю страну Реклама — Продолжить чтение ниже 11 1978-2002 Mazda RX-7 Mazda Простая компоновка и легкая конструкция RX-7 делают его очевидным выбором для гонщиков с ограниченным бюджетом. Хотя роторные двигатели не известны своей надежностью, они доставляют массу удовольствия, а это именно то, что вы ищете в дешевой гоночной машине. Бонус: RX-7 звучат потрясающе Реклама – Продолжить чтение ниже 12 Honda Civic Si 2001-2005 гг. здесь, в США, в начале 2000-х по-прежнему можно было купить подержанный автомобиль. Конечно, это может быть не самый желанный Civic Si, но это все равно забавный, бросаемый пакет, который вы можете взять с собой на трассу. Новый тоже не так уж плох Реклама — Продолжить чтение ниже 13 1984-1999 Toyota MR2 Toyota MR2 имеет среднее расположение двигателя, что означает, что он по своей природе более сбалансирован, чем большинство автомобилей. идеально подходит для трека. Мы рекомендуем найти модель с фиксированной крышей для оптимальной жесткости конструкции. Нам больше всего нравится стиль автомобиля первого поколения Реклама — Продолжить чтение ниже 14 1992-2023 Subaru Impreza WRX Subaru Хотя мы бы не рекомендовали использовать старый WRX в гонках на выносливость в течение нескольких часов подряд, они идеально подходят для ралли-кросса или ледовых гонок. Его полный привод в сочетании с низким турбодвигателем означает, что вы снова и снова будете вытаскивать себя из поворотов с низким сцеплением. Вот наше полное руководство покупателя WRX Реклама – Продолжить чтение ниже 15 2000-2008 Honda S2000 R&T S2000 — один из лучших дорожных автомобилей Honda всех времен, но он также представляет собой надежную машину для соревнований. Он легкий, мощный и, будучи Honda, невероятно надежен. Ознакомьтесь с нашей серией автомобилей проекта S2000 Реклама — Продолжить чтение ниже раса. Это все еще Porsche, а это значит, что он будет чувствовать себя как дома на трассе, а с правильными модификациями достаточно надежен, чтобы гонять его часами подряд. Все, что нужно знать перед покупкой Реклама — Продолжить чтение ниже 17 2017-2023 Toyota 86/GR86 Брайан Сильвестро Реклама — Продолжить чтение ниже 3 22 03 9025 23 Субару BRZ Субару Конечно, BRZ тоже не промах. Автобазар дром: купить, продать и обменять машину Posted on 16.06.202327.04.2023 by alexxlab Дром – цены на машины — Загрузить APK для Android Скачать 1/8 Описание Дром – цены на машины Объявления, о продаже новых или подержанных (б/у) автомобилей База объявлений Дрома от частных лиц и автосалонов насчитывает более 600 000 предложений со всей России. Машины на любой вкус и цвет, прямо с мобильного. Купить авто на Дроме — легко! — Нужный вам автомобиль легко отыскать с помощью фильтров. Укажите интересующие параметры, например, модель, год выпуска и объем двигателя – приложение само подберет подходящие варианты. — Подписывайтесь на объявления по интересным для вас параметрам — Читайте отзывы других автовладельцев и делитесь своим опытом — С помощью «полного отчета об авто» по VIN (вин) коду узнайте о его судьбе (ГИБДД, ПДД, Штрафы, аресты, ДТП, ГАИ) Продать машину — ещё проще! Размещайте объявления о продаже вашего авто прямо с телефона. Рассказывайте о характеристиках вашего авто или мото. Дополняйте описание фотографиями. Также, благодаря приложению, вы сможете: – создавать подписки на объявления по интересующим параметрам автомобиля; – получать моментальные уведомления о новых объявлениях; – добавлять в избранное заинтересовавшие вас автомобили; – проверять авто по вин-номеру в базе ГИБДД; – добавлять заметки к объявлениям; – управлять вашими объявлениями; – переписываться с продавцами; – получать уведомления об изменении цен на избранные авто и на другие события; – сравнивать объявления между собой. Если у вас возникли сложности с приложением, вы можете написать на почту [email protected], и команда наших разработчиков обязательно поможет вам разобраться с проблемой. Приложение Дром понравится вам, если вы пользовались: Авито (Avito), Авто.ру (auto.ru или автору), Юла (Youla), Карпрайс (Carprice), Автобазар, am. ru (Ам.ру), бибика.ру bibika.ru, автокод avtocod avtokod, автотека, Штрафы ГИБДД РФ и ПДД 2019 Билеты и экзамен, антиперекуп, автокомпромат и Номерограм Дром – цены на машины — Версия 6.2.1 (24-04-2023) Другие версии Что новогоовый фильтр: смотрите объявления от собственников, предоставивших подтверждающие документы.овая сортировка: мы оцениваем стоимость автомобилей и предлагаем смотреть сначала самые выгодные предложения. Отзывов и оценок пока нет! Чтобы стать первым, пожалуйста, — 5 Reviews Качество приложения гарантированоЭто приложение прошло проверку на вирусы, вредоносный код и другие внедренные атаки и не содержит никаких угроз. Версия APK: 6.2.1Пакет: ru.farpost.dromfilter Совместимость с Android: 7.1+ (Nougat) Разработчик:Drom. ruПолитика конфиденциальности:http://www.drom.ru/about/reprint/Разрешения:27 6.2.1 24/4/2023 13.5K загрузки48 MB Размер Скачать 6.1.0 10/4/2023 13.5K загрузки48 MB Размер Скачать 6.0.2 10/4/2023 13.5K загрузки48 MB Размер Скачать 5.29.0 11/3/2023 13.5K загрузки47.5 MB Размер Скачать 5.28.1 21/2/2023 13.5K загрузки25.5 MB Размер Скачать 5.28.0 18/2/2023 13.5K загрузки48 MB Размер Скачать 5.27.0 11/2/2023 13. 5K загрузки47.5 MB Размер Скачать 5.26.0 21/1/2023 13.5K загрузки25.5 MB Размер Скачать 5.25.0 30/12/2022 13.5K загрузки25.5 MB Размер Скачать 5.24.0 10/12/2022 13.5K загрузки25 MB Размер Скачать Приложения в этой категории Вам также могут понравиться… все об автомобилях в Азербайджане AbarthAcuraAlfa RomeoApriliaAsiaAston MartinATVAudiAviaBaicBajajBentleyBestuneBMCBMWBMW AlpinaBrillianceBuickBull MotorsBYDC.MotoCadillacCan-AmCevoCFMOTOChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDFSKDneprDodgeDongFengDucatiFAWFerrariFiatFordFotonGabroGACGAZGeelyGenesisGIBBSGMCGreat WallHaimaHamtazHaojueHarley-DavidsonHavalHondaHongqiHOWOHozonHummerHyundaiIJInfinitiIran KhodroIsuzuIvecoJACJaguarJeepJetourJiansheJinbeiJMCJonwayKAIYIKamAzKanuniKAvZKawasakiKayoKhazarKiaKinroadKrAZKubaLADA (VAZ)LamborghiniLand RoverLexusLi AutoLifanLincolnLuAzMackMANMarshellMaseratiMAZMazdaMcLarenMegelliMercedesMercedes-MaybachMercuryMGMiniMinskMitsubishiMondialMoskvichMoto GuzziMuraveyNamaNissanOpelOtocarPAZPeugeotPolarisPolestarPorscheRAFRavonRenaultRKSRolls-RoyceRoverSaipaSaturnScaniaSEATSetraShacmanShaolinSkodaSkywellSmartSMZSoueastSsang YongSubaruSuzukiSYMTemsaTeslaTofasToyotaTriumphTufanUAZUralVespaVGVVolkswagenVolvoVosxodWulingXin KaiYamahaZAZZeekrZILZongshenZontesZX Auto 0011-series116118120105 XF111151199 Panigale12 Toros12 ЗИМ125 ZNU131301311321331400 GTR150150151159170 V1919. 414190222-series22820020082008e-2008206207210121011210132102210321042104521052106210721082109210992110211032111211221132114211521402141215 HD220322062217172310732424-0224-1025527052705-75727057271527172717527527-7452757333-series316318320320 GT323325328330330e3353.112.123003008300C306307308308308 SW31310231029311031105315123151431519315332032054322123221733233241V32703303302-2883302-744330200330202-7403302133023-744330232-74433027330333036330733083309-3523309433098-837350357735C15371396253M4-series420428430401405406407407408412417 HDh531014311843141243204334440452458 Italia46046246948-2480494C555-series520520e523524525528530530e535535 GT54050 Revival5005008500L50850851525205353015320532125321553229533453375410541125432254323543302-21205505511551115549595666-series64065060762062663642208643008650108 650536511565117652065201652226667697-series728730735740745750760718718 Cayman S7207575 CF8-1638-series8408508.103-108.1238 Volk80820848 EVO85 CF8508S911911 Carrera911 Carrera 4S94095 XF965968M969MA-classA 140A 150A 160A 170A 180A 200A 220A 250A 35 AMG 4MATICA1A1A21R22-03A3A4A4 allroadA5A5A5 SportbackA5A6A6 allroadA7A7A7 SportbackA8AMG GTAMG GT 63 SASXATSATV110-2AcadiaAccentAccordAce (Super Salon)ActyonActyon SportsAerotownAgilaAirtrekAlbeaAleroAlmeraAlphardAlsvin V5Alsvin V7AltimaAmarokAmulet (A15)AntaraArkanaArmadaArrizo 5Arrizo 7AstraAstra HD8Atlas ProAttrageAumark TXAurisAvalonAvellaAvenger 220AvensisAventadorAveoAviatorAygoAzeraB-classB 150B 170B 180B 200B10B9 TribecaBMW MotoR 1200 GSS 1000 RRBRZBS090BalenoBeetleBenniBenni E-StarBentaygaBerlingoBestaBesturn B50Besturn B70Besturn X80Biznes 330273BlazerBlazer 50BluebirdBongoBoraBoxsterBoxster GTSBronco SportBurgmanC SEC-32 SC-HRC-MAXC-classC 160C 180C 200C 220C 230C 240C 250C 270C 280C 300C 32 AMGC 320C 350C 63 AMGC3C3 PicassoC4C41R13C41R92C45R02CKCL-classCL 550CL 63 AMGCL 65 AMGCLA-classCLA 180CLA 200CLA 220CLA 250CLA 35 AMGCLA 45 S AMGCLK-classCLK 200CLK 230CLK 240CLK 320CLK 430CLS-classCLS 320CLS 350CLS 450 CoupeCLS 500CLS 53 AMGCLS 550CLS 63 AMGCM250R-HYCM400R-18CM400R-F8CM400R-HYCMR-F7CMR-F8CMR-RZCMR-SYCR-VCS 15CS 35CS 35 PLUSCS 55 PlusCS 75CS 85CS 95CT-seriesCT 200hCT5CT6CTSCUB50CUB50 SCX 20CX-3CX-30CX-5CX-7CX-9CaddyCadenzaCaliberCaliforniaCamaroCamryCanterCapriceCaptivaCaravelleCarensCargoCarinaCarnivalCavalierCayenneCayenneCayenne CoupeCayenne E-HybridCayenne GTSCayenne GTS CoupeCayenne SCayenne TurboCayenne Turbo GT CoupeCayenne Turbo SCeedCelicaCeratoCerato KoupChallengerChargerChariotCherokeeChorusCitanCityCity 125CivicClarusClioClubmanCobaltColoradoComboCommercial030304031217207 D208 D307 D308 D312 D403408 D409 D410 D412 D609 D612 D709 D811 D814 DActros 1844Actros 1846Actros 1848Actros 2532Actros 2544Actros 2631Atego 1217Atego 1218Atego 1222Atego 1223Atego 1224Atego 1229Atego 1317Atego 1323Atego 1324Atego 1518Atego 1523Atego 1524Atego 1528Atego 1823Atego 1828Atego 2528Atego 809Atego 814Atego 815Atego 816Atego 817Atego 818Atego 822Atego 917Axor 1824Axor 1829Axor 1835Axor 1840Axor 1843Axor 1940Axor 2528Axor 2529Axor 2533Axor 3028Axor 3340MB140DVarioCompassContinentalContinentalContinental Flying SpurContinental GTContourCoolrayCooperCordobaCorollaCorolla CrossCoronaCorsaCountrymanCountyCoupeCoupeCrafterCretaCrossfireCrossland XCrosstourCruxCruzeCryptonCygnus AlphaD20D51DBXDF 4438DFL3310A13DG-C4+2DS3DS4DS5DX5DX7Daily 30-8DamasDamasDargoDartDefenderDelta TruckDiavelDiscoveryDiscovery SportDobloDoganDokkerDominar 250Dominar 400Dragon 50DucatoDurangoDusterE-HS9E-PaceE-class200200 D250280 E300 DE 180E 200E 220E 230E 240E 250E 260E 270E 280E 290E 300E 300 deE 300 eE 320E 350E 400E 420E 43 4MATICE 430E 500E 53 4MATIC+ E 550ELF 250EQCEQC 400 4MATICEQEEQE 350EQSEQS 350EQVEQV 300ER6FES-seriesES 200ES 250ES 300ES 300hES 350ET5EV6EX-seriesEX35EadoEado PlusEastar (B11)EclipseEclipse CrossEcobusEcosportEdgeEge 50ElantraEmgrandEmgrand EC7Emgrand X7EnclaveEncoreEnglon TX4 EpicaEquinoxEquusEscaladeEscapeEscortEspaceEsperoExcelExeoExpeditionExpertExplorerExpressF 2000F 70F-150F-PaceF-Pace RF-TypeF-Type RF2000F3F3000F6F7xFH 12FH 13FH 16FH 460FH 500FJ CruiserFSR 90 LFVR 34 QFX-seriesFX35FX37FX45FX50FZ 1FZ 25FZ 6NFZ-S FI DeluxeFabiaFazer 150Fazer 600NFeliciaFengshen A30Fengshen AX7Fengshen h40Fengshen S30FengxingT5 EVOFiestaFiorinoFitFlexFloridFluenceFlying SpurFocusFora (A21)ForesterForfourForlandFortunerFortwoFreelanderFronteraFulwin 2FusionG 420G-classG 230G 300G 320G 350G 400G 500G 55 AMGG 55 Brabus K8G 63 AMGG 65 AMGG-seriesG25G35G37G37SG3G70G80GL-classGL 320GL 350GL 400GL 450GL 500GL 550GL 63 AMGGLA-classGLA 200GLA 220GLA 250GLB-classGLB 180GLB 250GLB 35 AMGGLC-classGLC 200 4MaticGLC 200 4Matic CoupeGLC 200 CoupeGLC 220GLC 250GLC 250 CoupeGLC 300GLC 300 CoupeGLC 300 deGLC 300 e 4MaticGLC 300 e 4Matic CoupeGLE-classGLE 300GLE 350GLE 350 CoupeGLE 400GLE 400 CoupeGLE 43 AMGGLE 43 AMG Coupe GLE 450GLE 450 4Matic CoupeGLE 53 AMGGLE 53 AMG CoupeGLE 63 AMG S 4Matic+ CoupeGLK-classGLK 220GLK 250GLK 350GLS 600 4MATICGLS-classGLS 350GLS 400GLS 450GLS 500GLS 580GLS 63 AMGGS-seriesGS 200tGS 250GS 300GS 350GS 430GS 450hGS4GS5GS8GTGT-RGW 250GX-seriesGX 460GX 470GalantGalaxyGalloperGenesisGenesis CoupeGentraGentraGetzGhibliGhostGiuliaGladiatorGlory 330Glory 330 SGlory 330 S CargoGolfGolf GTIGolf PlusGolf RGranTurismo SGrand CherokeeGrand Santa FeGrand ScenicGrand VitaraGrandeurGrandisGrantaH 100H 230H 330H-1h3h3h3Lh4H5H6H9H9HD-120HD-45HD-72HD-78HFC 1040KHFC1045KRDHFC1061K5PHFC1083KHFC5020KHJ100T-7CHJ110-2CHJ125-7EHJ150-11HJ150-8HSHS-seriesHS 250hHS5HS7HXK 6485HanHarrierHiAceHighlanderHiluxHonda MotoCBR 1000CBR 125CBR 600CMX 500Dio AFGiornoShadow 1100XL 1000 V VaraderoHonorHoverHover h4Hover H5Hover H6Hover M2Hover M4Hummer 250HunterID. 4ID.6IJ Moto576.113-05 «Unker»Planeta 2Planeta 5Upiter 5ILXIONIQ HybridIQIS-seriesIS 200IS 250IS 300IS 350IbizaIdeaIgnisImprezaInsightInsigniaIntrepidIpsumIstiqlalIzoaJ7JS3JS4JS8JX-seriesJX35JX5066JazzJettaJimnyJolionJourneyJukeJumperK-750K2700K3K5K7K8KaKadettKalinaKamiqKangooKapturKaroqKartalKhazar 406KicksKodiaqKoleosKombiKonaKorandoKugaKyronL200L300L9LE 12.220LF 45.180LF 55.220LSLS-seriesLS 300LS 350LS 460LS 600hLXLX-seriesLX 450LX 470LX 500dLX 570LX 600LaboLacettiLagunaLancerLancer EvolutionLand CruiserLanosLanosLargusLargusLargus CrossLeafLegacyLeganzaLeonLeon Cupra RLevanteLevante SLineaLion’s StarRH 463LodgyLoganLoganM-1M-20 PobedaM-21M-NVM-seriesM3M340M4M5M6M8X5 MX6 MM-seriesM35M37SM45M20M50M60MD 22 BMKMK CrossMKZML-classML 250ML 270ML 280ML 300ML 320ML 350ML 400ML 500ML 55 AMGML 63 AMGMMZ 45023MP4-12CMT-15MX-30MacanMacanMacan GTSMacan SMacan TurboMack AnthemMagentisMagnumMalibuMarchMareaMark IIMasterMateriaMati 125MatizMatizMatrixMaverickMaximaMeganeMegane ScenicMenloMercuryMerivaMicraMini EVMirageModel 3Model SModel YModusMohaveMokkaMondeoMonjaroMonster 796MonteroMorningMoto150 NK250 SR300 NK400 NK650 MT650 NK800 MT TouringMountaineerMovanoMultivanMuranoMuravey- 2 01Muravey- 2 02Muravey- 2 03MussoMustangMustang Mach-ENATNEXT A68R52 CITY LINENHR 55 ENKR 55 ENKR 55 LNKR 66 ENMR 77 HNMR 85 HNPR 66 LNPR 66 PNPR 75 KNPR 75 LNPR75L-KNQR 71 PLNX-seriesNX 200NX 200tNX 300NX 300hNX 350hNasimNativaNavaraNavigatorNavigoNeonNeta UNeta VNev 50New YorkerNexiaNexiaNexia R3Next A21R22-30Next A21R32-30Next A22R32Next A31R22Next A32R32-40Next A65R52Next C41RB3Next А31R32Ninja 650Ninja ZX-10RNinja ZX-14NiroNivaNivaNiva BrontoNiva TravelNoteNubiraNubiraOctaviaOkaOkavangoOleyOllinOmegaOn RoadLIV 50OpirusOptimaOrlandoOshan A600OtakaOtoyolOutbackOutlanderOutlander SportP 380PT CruiserPacemanPajeroPajero MiniPajero PininPajero SportPajero ioPalisadePanameraPanameraPanamera 4Panamera 4 E-HybridPanamera 4SPanamera GTSPanamera SPanamera TurboPanamera Turbo ExecutivePanamera Turbo SPandaPanther ZT150-8AParsPartnerPassatPassat CCPathfinderPatriotPatriotPatrolPegasusPhantomPicantoPickupPilotPoloPower Daily A50. 13PradoPraktikPregioPremium 420Prestij Super DeluxePreviaPridePrimavera 50PrimeraPrincePrioraPriusPrius CPrius PrimePrius VPro 827Pro 832Pro 935ProCeedProaceProfiPulsar N250Pulsar NS 200Pulsar RS 200PumaQ-SeriesQ30Q50Q50SQ60Q70QX4Q2 e-tronQ3Q5Q5 SportbackQ7Q8QX-SeriesQX30QX50QX55QX56QX60QX70QX80QashqaiQuadski XLQuattroporteQuboQuorisR 420R 480R-classR 280R 350R15R15 V4R15MR15SR2R250R310R4R8RAV4RAY-ZRRC-seriesRC 200tRCZRR EvoqueRR SportRR VelarRS 125RS 660RS3RS4RS7RX-seriesRX 200tRX 300RX 330RX 350RX 400hRX8RX9RacerRaetonRaizeRamRange RoverRangerRapidRapideRay Z 115RenegadeRenoRextonRezzoRichRidgelineRifterRioRio X-LineRodeoRosaRunnaRushS 150S 400S 450S 500S 560S 580 4MATICS 600S 680 4MATICS-3AS-TypeS-class300 SEL500 SE560 SELS 250S 280S 300S 320S 350S 350 dS 350 d 4MaticS 400S 400 dS 400 d 4MaticS 420S 430S 450S 450 4MaticS 500S 500 4MaticS 500 CoupeS 500 eS 55 AMGS 550S 550 eS 560 4MaticS 580 4MATICS 600S 63 AMGS 63 AMG CoupeS40S5S6S7S8S80S90SC 6882SDSL-classSL 55 AMGSL 63 AMGSLG 6602SLK-classSLK 200SRXSX331DV326SX4SXL 150Sadko Next C41A23SahinSainaSamandSanderoSanderoSanta CruzSanta FeSavanaScenicSciroccoScorpioScramblerSebringSeltosSenova D50SensSentraSephiaSequoiaSerenaSharanShumaSiberSiennaSignumSilveradoSinotrukSintraSlavutaSmoothingSobolSonataSong PlusSorenSorentoSoulSparkSpectraSpeedmasterSpexSportSportageSportsman 570Sportster Custom 1200Sportster Forty EightSprinterSprinter 208Sprinter 210Sprinter 211Sprinter 212Sprinter 213Sprinter 308Sprinter 309Sprinter 311Sprinter 312Sprinter 313Sprinter 314Sprinter 315Sprinter 316Sprinter 318Sprinter 412Sprinter 413Sprinter 416Sprinter 511Sprinter 513Sprinter 515Sprinter 516Sprinter 524Spyder RSStarStariaStelvioStingerStonicStralisSunnySuperbSurfSuzuki MotoGSF 650N BanditGSR 750GSX-R 600GSX-S1000IntruderKingquad 500SwiftSymbolT310T33T6T77T8T99TG200TGA 18. 400TGA 18.430TGA 18.440TGA 18.480TGA 33.480TGA 33350TGA 440TGA200TGA200-01PTGX 18.440TGX 18.480TLTTTX4TahoeTaosTavriyaTaycanTaycan 4STaycan Turbo STayronTeanaTelstarTempraTemsaTercelTeriosTerracanTerrainTerralordTerranoTibaTicoTiger ZT150-3ATiggo (T11)Tiggo 2Tiggo 2 ProTiggo 7 Pro Tiggo 8 ProTiggo 8 Pro e+TigraTiguanTiidaTipoToledoTondarTor-3C A300TouaregTouranTourneo ConnectTourneo CustomTowncarTrackerTraficTrailBlazerTrakkerTransitTransporterTravellerTraverseTraxTributeTrodon XS 50TucsonTugellaTugellaTugella STundraTurkuazTwingoU70 ProU75 PlusUX-seriesUX 200UX 250hUni-KUni-TUni-VUnoUrban CruiserUrusV-classV 220V 230V 250VianoV9V9 BobberVUEVXL 150VaneoVanetteVector NextVectraVelosterVentoVentureVenueVenzaVeracruzVernaVersaVersoVestaVestaVesta CrossVesta SWVesta SW CrossVidaViperVisal 125VitaVitoVitoVito 108Vito 109Vito 110Vito 111Vito 112Vito 113Vito 114Vito 115Vito 116VitzVivaroVoleex C30Voleex C50VoltVoyagerWR250XWagon RWindstarWingleWranglerX-ClassX 250DX-PROX-TrailX-bossX-seriesX1X2X3X4X5X6X7X250X3X3X3 ProX55X60X7X70X70X70 PLUSX90 PLUSXC40XC60XC90XEXFXF 460 FTXF 480XJ LXKXRAYXRAY CrossXT150QT-8XT50QT-8XT660Z TenereXVXV1700 Road Star WarriorXpanderXterraYY50QT-6YZ125YZF-R1YarisYaris CrossYetiYuan PlusZ-seriesZ4ZERO250-RZZSZS TZT155-G1ZafirabZ4Xe-trone:NP1e:NS1i-seriesi3i7iXiX1i10i20i30i40ix35ix55 ВсеНовыеС пробегом АгдамАгдашАгджабедиАджикабулАкстафаАстараАхсуБабекБакуБардаБейлаганБелоканыБилясуварГабалаГахГеокчайГеранбойГобустанГорадизГянджаГёйгёльГёйтепеДалимамедлиДашкесанДжалилабадДжебраилДжульфаЕвлахЗакаталыЗардобИмишлиИсмаиллыКазахКедабекКубаКусарыКюрдамирЛачинЛенкораньЛерикЛиманМасаллыМингечаурНафталанНахичеваньНефтечалаОгузОрдубадСаатлыСабирабадСальяныСамухСиазаньСумгаитТаузТертерУджарыФизулиХачмасХудатХызыХырдаланШабранШамкирШарурШекиШемахаШирванЯрдымлы Цена от AZNUSDEUR Кредит Бартер АвтобусВэнГольфкарГрузовикКабриолетКараванКвадроциклКупеЛифтбэкМикроавтобусМинивенМопедМотоциклПикапРодстерСеданТягачУниверсалФургонХетчбэкВнедорожник / SUV 2023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942194119401939193819371936193519341933193219311930192919281927192619251924192319221921192019191918191719161915191419131912191119101909190819071906190519041903 2023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942194119401939193819371936193519341933193219311930192919281927192619251924192319221921192019191918191719161915191419131912191119101909190819071906190519041903 ЧерныйМокрый асфальтСерыйСеребристыйБелыйБежевыйБордовыйКрасныйРозовыйОранжевыйЗолотистыйЖелтыйЗеленыйГолубойСинийФиолетовыйКоричневый БензинДизельГазЭлектроГибридПлагин-Гибрид ЗаднийПереднийПолный МеханическаяАвтоматРоботизированныеВариатор 01002003004005006007008009001000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500260027002800290030003100320033003400350036003700380039004000410042004300440045004600470048004900500051005200530054005500560057005800590060006100620063006400650070007500800085009000950010000110001200013000140001500016000 01002003004005006007008009001000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500260027002800290030003100320033003400350036003700380039004000410042004300440045004600470048004900500051005200530054005500560057005800590060006100620063006400650070007500800085009000950010000110001200013000140001500016000 Мощность (л. с.) от Пробег (км) от ВсеАвтосалоныЧастники 1234 и более 12345678+ АмерикиДругоеДубаяЕвропыКореиЯпонии РоссииОфициальный дилер Не бита Не крашена Только аварийные авто Опции Литые дискиABSЛюкДатчик дождяЦентральный замокПарктроникКондиционерПодогрев сиденийКожаный салонКсенонКамера заднего видаБоковые шторкиВентиляция сидений Сегодня: 1389 новых объявлений Сбросить Ещё фильтры Свернуть Знакомство с Дромом — Франция сегодня Я не большой поклонник нуги — приторно-сладкого орехового кондитерского изделия, изобретенного в 17 веке на юге Франции. Поэтому неудивительно, что я никогда не слышал о Монтелимаре, родине этих жевательных конфет из меда и миндаля. Только после того, как наш древний, но очень любимый автомобиль «Ситроен» — до краев набитый тремя детьми, столько же велосипедов и туристического снаряжения, которого хватило бы на двухнедельный отпуск, — остановился на трассе D133 недалеко от Монтелимара в душный пятничный полдень в прошлый раз. Август. Прожив во Франции более шести лет, мы с мужем не слишком расстроились из-за отсутствия гаражистов , которые согласились бы работать в пятницу днем. Все-таки был август. К чему мы не были готовы, так это к отсутствию арендованного автомобиля, достаточного для нас и всей нашей атрибутики в радиусе 60 миль. Но как бы мы ни были разочарованы тем, что провели три горячих дня в ловушке в Монтелимаре, не имеющем выхода к морю — в двух шагах от автомагистрали A7 между Средиземным морем и Лионом — в ожидании взятого напрокат микроавтобуса, мы вскоре открыли для себя изобилие очарования и красоты. в этой области Франции, что в значительной степени упускается из виду. Монтелимар находится в Дроме, примерно в часе езды к северу от Авиньона. Хотя Дром , департамент , официально находится в регионе Рона-Альпы, самая южная оконечность района аккуратно прилегает к Провансу, за что получила прозвище Ла-Дром-Провансаль. С этим прозвищем связаны многие активы прекрасного юга Франции. Тем не менее, несмотря на лавандовые поля и оливковые рощи под ясным голубым небом, рынок недвижимости Дрома гораздо скромнее, чем у его более популярного и известного соседа. просыпаться. Натали Комб, агент по недвижимости Agence de la Tournelle в Дьелефите, говорит, что цены на недвижимость в Дром-Провансаль намного ниже, чем в Любероне, расположенном совсем недалеко к югу. «Люди теперь понимают, что Люберон слишком дорог, и начинают подниматься немного дальше на север. «У нас много французских клиентов из Марселя, Парижа, Гренобля и Лиона, и все они ищут второй дом. В этом районе отличное транспортное сообщение, и он полон очарования. Регион также привлекает англичан и покупателей из Голландии и Бельгии, хотя я пока не видел очень много американцев». Дьелефит находится примерно в 20 милях к востоку от Монтелимара, в центре Дром-Провансаль. Живописная деревня, расположенная среди холмистых зеленых холмов, находится на берегу реки Джаброн и славится своей керамикой, которую изготавливали в Дьелефите с галло-римских времен. Но Dieulefit — буквально «Бог создал это» — существует гораздо дольше; Согласно легенде, прежде чем сотворить мир, Бог сначала создал модель с идеальным ландшафтом и благоухающим климатом, и именно из глины этой прекрасной земли был создан Адам. Сегодня в городе аутентичный и полностью отреставрированный каменный дом mas площадью более 200 квадратных метров обойдется вам в сумму от 450 000 до 500 000 евро. Между тем, для тех, кто хочет потрудиться, можно найти более простой и простой фермерский дом того же размера по цене от 200 000 до 300 000 евро. Если деревенская жизнь — это то, к чему вы стремитесь, то не ищите ничего, кроме одной из красивых деревень, разбросанных по пологим холмам Дрома. Среди них Гриньян, где один из крупнейших замков эпохи Возрождения во Франции когда-то был домом для мадам де Севинье, в котором она написала несколько своих знаменитых писем своей дочери. В списках самых красивых деревень Франции часто упоминаются и другие особые места, в том числе Ла-Гард-Адемар, Поэт-Лаваль и Монбрун-ле-Бен. «Дом в деревне без сада в большинстве деревень обойдется вам примерно в 250 000 евро», — говорит Комбс. «Это значительно меньше, чем вы бы заплатили, например, в Любероне, но дом и деревня будут почти такими же». Монтелимар сам по себе является процветающим рыночным городом, который может многое предложить, по крайней мере, когда вы находитесь в безопасности на довольно непривлекательной периферийной дороге, по которой идет движение с громоподобной автомагистрали A7. Монтелимар, второй по величине город в регионе после Валанса, также известен как «ворота в Прованс» с впечатляющим усаженным деревьями провансальским allée , которая встречает посетителей в своем центре. Несомненно, именно рождение нуги сделало город прочным на карте несколько сотен лет назад, после того как несколько миндальных деревьев были привезены в этот район из Азии местным жителем, пионером агронома конца 16-го века Оливье де Серрес. Миндаль быстро смешали с местным медом, и так родилась нуга. Недавно в городе была проведена значительная городская реконструкция, и обновленный район Сен-Мартен теперь предлагает первоклассное жилье и удобства, которые чаще встречаются в экономически процветающих городах, чем в городе с населением около 35 000 человек. Цены в оживленном Монтелимаре сильно различаются. Потрясающий дом с двумя спальнями недалеко от центра города и железнодорожного вокзала — Париж находится всего в трех часах езды на скоростном поезде TGV — в настоящее время продается за 300 000 евро, а идеальная квартира с шестью комнатами стоит 125 000 евро. Если вы пойдете дальше на север, оставив зеленые и фиолетовые оттенки Прованса позади, вы попадете в верхнюю часть Дрома, известную как Дром-де-Коллин. Здесь пейзаж намного диче, а деревни более отдаленные. Этот район может похвастаться крупнейшим во Франции заповедником в Национальном парке Веркор площадью 42 000 акров, в котором обитает ошеломляющее разнообразие флоры и фауны. Он также производит одни из лучших вин страны: Hermitage, Crozes-Hermitage и Tain-l’Hermitage (технически классифицируемые как Côtes du Rhône). Цены в этом более отдаленном районе Дрома еще более привлекательны. Вилла с тремя спальнями недалеко от небольшой деревни Отрив стоит 160 000 евро, а большая вилла с бассейном, окруженная обширными зрелыми садами, продается за 787 000 евро. Местный таксист, который терпеливо возил нас, пока мы были без машины, пожаловался, что для района, где есть все, он все еще сильно отстает от своего южного соседа по популярности. «Мы рядом с Альпами, мы рядом со Средиземным морем, мы делаем, возможно, лучшее вино во Франции, но все же большинство людей, направляющихся на юг, обходят нас стороной», — сказал он, качая головой. Конечно, это одна из причин, почему цены до сих пор остаются такими доступными. Но агент по недвижимости Комбс прогнозирует, что рынок продолжит расти после того, что оказалось оживленной осенью. «Цены упали на 10-15 процентов, но рынок определенно возвращается. Я не уверен, что цены сильно изменятся, но клиентов определенно больше, чем было». Первоначально опубликовано в выпуске France Today за ноябрь 2009 года. A Lamborghini Urraco – «Забытый Lamborghini»  Lamborghini Urraco был разработан Марчелло Гандини как ответ на Ferrari Dino и Porsche 911. объем багажника и чистый стиль Bertone 1970-х годов. Автомобильные энтузиасты часто забывают Urraco из-за того, что он всегда существовал в тени блестящих суперкаров Lamborghini, таких как Miura и Countach. В то время как Ferrari Dino стал шестизначным автомобилем, Urraco по-прежнему обычно оценивается в диапазоне от 60 000 до 80 000 долларов США. Краткие факты — Lamborghini Urraco В 1968 году Ферруччо Ламборгини задался целью создать новый автомобиль, который мог бы конкурировать с такими автомобилями, как Porsche 911 и Ferrari Dino, более доступный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя и колесной формулой 2+2. расположение сидений было более практичным, чем у Miura или Countach. Ферруччо объединил двух самых известных талантов итальянской автомобильной промышленности для разработки Urraco. Марчелло Гандини, создатель легендарных моделей Miura и Countach, разработал характерный угловатый внешний вид Urraco, а инженер Паоло Станцани разработал инновационное шасси, подвеску и новый двигатель V8. Urraco отличался несущим шасси, изготовленным из гнутого и сварного листового металла, что обеспечивало легкую и жесткую конструкцию. Кроме того, его компоновка со средним расположением двигателя улучшила управляемость и баланс по сравнению с его соперником с задним расположением двигателя из Штутгарта. За время своего производства Urraco претерпел несколько модификаций, чтобы приспособиться к различным рынкам и нормативным требованиям. За оригинальным 2,5-литровым P250 последовал более мощный 3,0-литровый P300, разработанный для американского рынка, и 2,0-литровый P200, разработанный в ответ на ограничительную налоговую политику Италии в отношении более крупных двигателей. Создание первого «практичного» автомобиля Lamborghini со средним расположением двигателя В конце 1960-х годов стало ясно, что спрос на спортивные автомобили со средним расположением двигателя больше соответствует характеристикам Porsche 911, чем на суперкары с двигателем V12, такие как Lamborghini Miura. — более доступные автомобили с посадочными местами 2+2 и разумным объемом багажника, которые (теоретически) можно было бы использовать ежедневно. На этом изображении в разрезе показан внешний вид Lamborghini Urraco P250. Вы заметите, что двигатель установлен поперечно сзади, а трансмиссия со стороны водителя. Это означает, что у автомобиля среднее расположение двигателя, и позади него остается место для багажника объемом 10 кубических футов. Изображение предоставлено Lamborghini. Компания Ferrari пришла к такому же выводу чуть раньше, выпустив в 1967 году Ferrari Dino 206 GT, за которым в 1969 году последовали Dino 246 GT и GTS. 2 Maserati Merak в 1972 году. Для Lamborghini Urraco потребуется дизайн с чистого листа, полностью новый несущий кузов и новый полностью легкосплавный двигатель V8. Это требовало значительных затрат, но Ферруччо Ламборджини считал, что в конечном итоге они смогут продавать 1000 таких новых автомобилей в год, что намного больше, чем ~ 100-200 суперкаров, которые они производили ранее. Проект разработки возглавил легендарный Паоло Станцани, который разработал новый стальной монокок и новый усовершенствованный 2,5-литровый двигатель V8 с блоком из легкого сплава, головками из легкого сплава, одним верхним распредвалом на ряд и 5-ступенчатой ​​коробкой передач, которая все болты вместе и быть установлены поперек за задними сиденьями, но перед линией заднего моста для улучшения баланса средней части двигателя. В Urraco использовалась подвеска со стойками MacPherson на всех четырех колесах со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, и, как и следовало ожидать, автомобиль был оснащен дисковыми тормозами на всех четырех колесах. За двигателем в самой задней части автомобиля находился багажник, предлагающий 10 кубических футов места для хранения — щедрый объем для автомобиля такого типа, хотя многие владельцы просто помещали свои сумки на выходные на задние сиденья, которые редко использовались. Видео вверху: Это бортовое видео дает вам представление о том, каково это — ехать на Lamborghini Urraco по итальянским холмам со звуком двигателя V8. Кузов автомобиля был написан великим Марчелло Гандини, который в то время работал в Bertone. Гандини — человек, ответственный за некоторые из самых знаковых проектов того периода, включая Lamborghini Miura и Countach, не говоря уже о Lancia Stratos, Alfa Romeo Montreal, Fiat X1/9., и бесчисленное множество других. Гандини разработал Urraco с острым клиновидным кузовом, в котором были места для двух взрослых спереди и двух детей сзади, традиционное расположение сидений 2 + 2, которое делало автомобиль гораздо более удобным в использовании, чем двухместный автомобиль. те, у кого есть дети. На дизайн явно повлиял разработанный Гандини концепт-кар Alfa Romeo Carabo 1968 года, а более поздний Ferrari Dino 308 GT4 (также дизайн Гандини) имел схожие линии. Ламборгини Уррако Прототип Lamborghini Urraco был впервые показан публике на Туринском автосалоне 1970 года и получил теплый прием. Его стиль был намного современнее, чем у Porsche 911 или Dino 246 GT, и заказы начали поступать. кондиционер, инструменты Jaeger и радио/кассетный плеер Blaupunkt. К сожалению, у Lamborghini в то время были серьезные финансовые и организационные проблемы, в результате чего серийный выпуск Urraco фактически не начался до 1972, к тому времени первоначальный энтузиазм угас. Изначально Ферруччо Ламборджини надеялся продавать 1000 автомобилей Urraco в год, но этого не произошло. В начале производственного цикла возник ряд проблем с контролем качества, и как только они были устранены, разразился нефтяной кризис 1973 года, поднявший цены на бензин в стратосферу и сделавший высококачественные итальянские спортивные автомобили с двигателем V8 похожими на безрассудную покупку. Первым автомобилем в этой серии стал 2,5-литровый Lamborghini Urraco P250, за которым позже последовал улучшенный Lamborghini Urraco P250S, а затем и 3,0-литровый Lamborghini Urraco P300. В это время также предлагались P111 и P200, хотя и в гораздо меньшем количестве. Urraco был оснащен поперечно установленным двигателем V8 с блоком и головками из сплава. Более ранние автомобили имели 2,5-литровую версию с одинарными верхними распредвалами на ряд, а более поздние автомобили получили 3,0-литровую версию с двойными верхними распредвалами на ряд. Это моторный отсек, в нем находится 2,5-литровый V8 с одним верхним распредвалом на ряд. Он имеет блок и головки из сплава и развивает мощность 220 л.с. с крутящим моментом 166 фунт-футов. 2,5-литровый двигатель имел мощность 220 л.с. и крутящий момент 166 фунт-фут, что было достаточно для максимальной скорости 143 миль в час и времени разгона от 0 до 62 миль в час чуть более 8 секунд. Производство Urraco длилось с 1972 по 1979 год, за это время было построено 791 экземпляр. Автомобиль приносил столь необходимый доход итальянскому автопроизводителю, но финансовые проблемы сохранялись, серьезно затронув компанию на протяжении 1970-х годов. Несмотря на то, что он не продавался в тех количествах, на которые рассчитывали, он действительно соответствовал тому факту, что существует значительный рынок для спортивных автомобилей среднего класса под ореолом компании, и Urraco позже будет использоваться в качестве платформы для обоих. Lamborghini Silhouette и Lamborghini Jalpa. Urraco также является прародителем Lamborghini Gallardo и Lamborghini Huracán. Gallardo является самым продаваемым Lamborghini всех времен: с 2003 по 2013 год было продано более 14 000 автомобилей. , это выглядит фантастически. Сзади отчетливо видно влияние более раннего концепт-кара Alfa Romeo Carabo 1968 года, разработанного Гандини. Lamborghini Urraco 1973 года, показанный здесь Lamborghini Urraco 1973 года, который вы видите здесь, является одной из желанных моделей P250 S, и он извлекает выгоду из более чем 20 000 евро, потраченных на механические работы, счета за которые есть в файлах автомобиля. Это красный образец автомобиля, возможно, один из лучших цветовых вариантов, с коричневым кожаным салоном в конфигурации с левым рулем. Шагрень на авто: как убрать и избежать возникновения Posted on 16.06.202325.04.2023 by alexxlab Шагрень при покраске автомобиля: причины и как убрать? Шагрень после покраски автомобиля Часто происходят случаи, когда после самостоятельного окрашивания автомобиля автолюбители нарушают важную технологическую последовательность проводимых операций либо пренебрегают специальными рекомендациями по применению краски, которые есть в инструкции завода-изготовителя. Последствиями таких действий чаще всего является шагрень. Дефект, который получил прозвище «автомобильный целлюлит», обычно проявляется в плохом слиянии всех капель краски на поверхности. Хотя шагрень не влияет на целостность покрытия, но его внешний вид сможет основательно испортить. Как можно убрать шагрень своими руками? Возможно ли не допустить возникновения такого дефекта в условиях гаража? В статье мы подробно попытаемся рассмотреть главные причины появления шагрени после покраски, а также расскажем как от неё избавиться. Причины появления шагрени После покраски, как автомобиля в целом, так и отдельных его частей шагрень может возникнуть по следующим причинам: Красящее средство изготовлено по неверной рецептуре. Результатом является низкое значение вязкости, которого недостаточное для равномерного нанесения слоя на всю окрашиваемую поверхность авто. Невыполнение указанных рекомендаций производителя во время изготовления красящего средства. Результатом является добавление в состав краски неверного разбавителя (более резкого для такой смеси). Неверная регулировка используемого краскопульта. Результатом является слишком низкое либо слишком высокое давление воздуха. Использование для краскопульта довольно большого сопла. При этом дефекты могут появиться именно из-за того, что полученный красящий состав разбрызгается по всей поверхности, а не распылится, как необходимо. Неблагоприятный микроклимат в рабочем покрасочном боксе. Пониженная или повышенная температура способна вызвать разные дефекты во время покраски, также и шагрень. Несоблюдение условий хранения применяемого красящего средства. При использовании краски, которая хранилась в помещении с особо низкой температурой, смесь в таком случае плохо растекается по окрашиваемой поверхности авто. Не выдержано нужное время, а также технология высыхания всего покрытия между нанесением последовательных слоев или в случае использования воздушного потока покрасочного пистолета. Шагрень также возникает при покраске в специализированных автомобильных сервисах. Для того, чтобы не допустить появления дефекта необходимо знать и меры, которые позволят избежать его появления. Как не допустить появления шагрени? Шагрень после некачественной покраски автомобиля. Нажмите на фото для увеличения. Покрасить автомобиль без возникновения каких-либо дефектов можно при соблюдении всех установленных технологий, а также использовании наиболее качественных инструментов и материалов. Опытные специалисты советуют дополнительно придерживаться советов, которые позволят качественно окрасить авто и не допустить возникновения шагрени: Во время замешивания красящих средств необходимо применять лишь рекомендованные пропорции, а измерения будут точными в случае использования мерной тары. Выбирать растворитель нужно в соответствии с рекомендациями производителя, а также с учётом вентиляционных и климатических факторов и объема работ. Верная регулировка краскопульта, которая производится по показателям давления и характеристик, указанных в личном паспорте на изделие. Регулировать краскопульт нужно после каждого применения. Необходимо установить и поддерживать благоприятной температуры в покрасочном боксе. Воздух в боксе должен быть от +19°С до +21°С. В месте, где хранятся лаки и краски, должен быть вполне благоприятный микроклимат. Воздух должен быть от +19°С до +21°С. Удалять шагрень и прочие дефекты после окрашивания — это самый трудоемкий, а также затратный процесс, в отличии от соблюдения описанных рекомендаций и требований. Как можно устранить шагрень? Полировка К большому сожалению, зачастую не удается соблюдать на нужном уровне все работы по покраске авто. Результатом этого могут быть различные дефекты покраски, в том числе и шагрень. Как можно убрать дефекты после покраски авто? Полировка поверхности После высыхания краски нужно зачистить всю дефектную область с помощью абсолютно любого абразивного материала ( к примеру, наждачная бумага). Абразив зависит в основном от степени повреждения поверхности авто. Полировка — это окончательный процесс избавления от дефекта, с помощью нее появляется блеск и глянец. Перекраска В некоторых случаях, когда полировка не убирает дефекты окрашивания важно будет произвести именно перекрашивание всей поверхности. Перед перекрашиванием необходимо сгладить самые дефектные участки мелкозернистой наждачкой. Покрасить авто без появления шагрени — это правило, а не исключение. При этом ее возникновение — это небольшая трагедия. Шагрень — это только косметический изъян и она никак не угрожает целостности кузова и покрытия. Удалять либо оставить шагрень после окрашивания машины решает сам автовладелец, всё зависит лишь от внешнего вида и степени дефекта. Покраска машины — это довольно непростой технический процесс, который требует обязательного выполнения всех требований и условий. Покрасить машину без возникновения шагрени вполне доступно для любого автолюбителя, главное строго соблюдать указанные требования, а также рекомендации изготовителей красящих материалов. Убрать шагрень и другие ошибки на авто после покраски _ Работы Garage 19 «вид изнутри»   _ Обращаясь в непрофессиональные автомастерские и при самостоятельном окрашивании автомобильного кузова, автомобилистам часто приходится сталкиваться с такой проблемой, как шагрень. Если говорить простыми словами, на новом лакокрасочном слое образовывается своеобразная апельсиновая корочка. Причиной ее появления становится неправильное разведение краски, крупная дюза покрасочного пистолета, быстрое исправление краскового растворителя. Чтобы такого эффекта не появлялось, настоятельно рекомендуем обращаться только к опытным мастерам и выполнять покраску авто в Воронеже в автосервисе Garage19. Реально ли избавиться от шагрени? Конечно, это возможно. Рихтовка авто заключается в глубокой абразивной полировке. Принцип работы заключается в снятии лакового слоя при помощи шлифовальной бумаги типа P1500. Чтобы лак снимался быстрее, применяется вода. Такую шлифовку называют влажной. Нередко мастера прибегают к сухой шлифовке. Цена покраски авто и удаления шагрени в таком случае не сильно отличается, а вот принцип снятия лакокрасочного слоя разнится. Используется шлифовальная машинка и круги нужного типоразмера. Плюсы влажной шлифовки Этот способ считается более распространенным и эффективным. Главное преимущество заключается в минимизации эффекта апельсиновой корки. Если долго шлифовать поверхности, можно вовсе сделать их гладкими. В таком случае важно не переборщить. Избавляясь от шагрени, можно протереть лаковый слой до краски. Тогда стоимость покраски автомобиля в Воронеже значительно возрастает. Так как потребуется перекрашивание. Особенности удаления шагрени на авто Только окрашенная поверхность автомобильного кузова сперва шлифуется при помощи твердого плоского бруса. Это необходимо для того, чтобы шлифовальная бумага не просто смягчала края шагрени, а срезала их. После того, как верхушки дефектных участков срезаны, можно приступать к очищению кузова водой. Нужно полностью избавиться от частичек лака. Затем следует применение абразивного круга. Это необходимо после использования шлифбумаги фракцией P2000. Это помоет добиться матовости и максимально сгладить апельсиновую корку. Далее мастера применяют абразивную пасту. Главная задача специального абразива – устранить оставшиеся риски. Такую пасту сперва используют с плотным шлифовальным кругом на средних оборотах. Затем с работу вступают круги средней жесткости. Обороты при этом увеличиваются. Если вам автомобиль окрашен в темную эмаль, дополнительно производится полировка кузова, убирающая голограммы. Остается лишь покрыть кузов защитным средством, например, воском и т.д. Как видите, процесс этот достаточно трудоемкий, поэтому, если вы хотите выполнить покраску авто недорого в Воронеже, обращайтесь в мастерскую Garage19. _ У вас похожая проблема, не знаете, как ее решить? Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы   _ ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ Наши Кейсы: Рейтинг Яндекс Мы ВКонтакте Мы находимся: Оценить ремонт: Точки от камней на фаре автомобиля,… — Стоковая фотография [79495307] Подписка Номер предмета : 79495307 Увидеть все Это стоковое фото под названием «Точки от камней на фаре автомобиля,…»[79495307] включает теги автомобиль, транспортное средство, автомобиль. Автор этого материала ГЕНАДЗИ (№1217154). Доступны размеры от S до XL, а цена начинается от 5 долларов США. Вы можете загрузить образцы данных с водяными знаками (композиции изображений), проверить качество изображений и использовать Lightbox после регистрации бесплатно. Увидеть все Точки от камней на фаре автомобиля, пескоструй и шагрень от частиц песка. Уход за стеклами фар, обработка, технология 1:1 4:3 4:5 (8:10) selectedRatio() === ‘2xshort’}»> 3:2(6:4) Обычай : * Вы можете перемещать изображение, перетаскивая его. Увеличить Образец данных Кредиты Кредиты (авторское право): ГЕНАДЗИ / ПИКСТА Подробнее об этом элементе О модели и разрешении собственности Сделано : 2021-06-01 Просмотров : 51 Свяжитесь с автором, чтобы спросить об этом элементе Добавить этого автора в избранное Предлагаемые категории Перевозка/Трафик Машина Седан Дом/Интерьер Комната Гараж/Парковка О разрешенном или запрещенном использовании. Щелкните здесь, чтобы узнать, как отобразить уведомление об авторских правах. Стоковое Фото: Точки от камней на фаре автомобиля, пескоструйная обработка и шагрень от частиц песка. Уход за стеклами фар, детализация, технологические метки автомобиль транспортное средство машина передняя фара потертость шероховатость шагрень старый пескоструйная обработка точки полировка фар прозрачность детализация адаптивный автомобильный стекло часть технологии транспорт яркий транспорт авто галоген свет лампа передний деталь модель седан блестящий серебро власть металл металлический капюшон освещать ночь скорость электрический сторона серый луч высокий запасной современный водить машину новый крупный план современный ходовые огни Описание/комментарий Точки от камней на фаре автомобиля, пескоструй и шагрень от частиц песка. Уход за стеклом фары, деталь Winning Solutions Monopoly Настольная игра Del Mar Shagreen Edition – mtrendi {{if compare_at_price_min > price_min }} Распродажа {{/if}} {{если доступно}} Распроданный {{/if}} ${(tagLabel = ложь),»} {{если теги}} {{каждый тег}} {{if $value ==»метка» || $значение ==»Ярлык»}} ${(tagLabel = true),»} {{/если}} {{/каждый}} {{/если}} {{если тегметка}} Пользовательская этикетка {{/if}} {{если доступно}} {{else варианты. длина > 0 && варианты[0].title != ‘Заголовок по умолчанию’ }} ${( downcased_option = options[0].name.toLowerCase() ),»} {{if options.length == 1 && option_color_swatch.indexOf(downcased_option) > -1 && window.use_color_swatch}} {{еще}} Выберите параметры {{/если}} {{еще}} {{/если}} {{если доступно}} {{if варианты.длина > 0 && варианты[0]. название != ‘Заголовок по умолчанию’}} {{/если}} {{еще}} ${( position_color = позиция — 1 ),»} ${(проверить = ложь),»} ${(выбрать1 = »),»} ${(выбрать2 = »),»} ${имя}: {{каждый вариант}} {{если проверить == ложь}} {{если варианты[($index)].доступны == true}} ${( select1 = варианты[($index)]. option1 ),»} ${( select2 = варианты[($index)].option2 ),»} ${(проверка = истина),»} {{/если}} {{/если}} {{если позиция == 1}} ${(значение = варианты[($index)].option1),»} {{/если}} {{если позиция == 2}} ${(значение = варианты[($index)].option2),»} {{/если}} {{если позиция == 3}} ${(значение = варианты[($index)].option3),»} {{/если}} ${(темп = »),»} ${( temp = temp. concat(«;»,value) ),»} {{if colorlist.indexOf(temp) ${value} {{/если}} {{/каждый}} {{/если}} {{/каждый}} {{каждый вариант}} {{если доступно}} ${название} {{еще}} ${название} – продано {{/если}} {{/каждый}} {{/если}} {{/если}} ${название} {{каждый вариант}} ${( option_name = name. toLowerCase()),»} {{if option_color_swatch.indexOf(option_name) > -1}} {{если позиция == 1}} ${(опция = варианты[0].опция1),»} {{/если}} {{если позиция == 2}} ${(опция = варианты[0].option2),»} {{/если}} {{если позиция == 3}} ${(опция = варианты[0].option3),»} {{/если}} — ${опция} {{/если}} {{/каждый}} {{if compare_at_price_min > price_min }} {{html Shopify.formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}} {{if price_varies}} из {{/если}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window. money_format)}} {{еще}} {{if price_varies}} из {{/if}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{/если}} {{если окно.use_color_swatch}} {{каждый вариант}} ${(downcased_option = name.toLowerCase()),»} {{if option_color_swatch.indexOf(downcased_option) > -1}} ${(список цветов = »),»} ${(optionCount = 0),»} ${(количество = 0),»} ${(значение = 0),»} {{каждое значение}} ${(цвет = 0),»} {{каждый вариант}} {{если позиция == 1}} ${(цвет = варианты[($index)]. option1),»} ${(значение = значения.длина — 1),»} {{/если}} {{если позиция == 2}} ${(цвет = варианты[($index)].option2),»} ${(значение = значения.длина — 1),»} {{/если}} {{если позиция == 3}} ${(цвет = варианты[($index)].option3),»} ${(значение = значения.длина — 1),»} {{/если}} ${(темп = »),»} ${( temp = temp.concat(«;»,цвет) ),»} {{if colorlist.indexOf(temp) {{if варианты[($index)].featured_image != null}} {{/если}} {{еще}} ${(количество1 = количество),»} ${(количество2 = значение),»} {{если количество1 == 4}} {{/если}} {{/если}} ${(optionCount++),»} ${(количество = optionCount / 4),»} {{/если}} ${(colorlist = colorlist. « Предыдущая 1 … 38 39 40 41 42 … 296 Следующая »