🚕 ᐉ ТОП 5 машин для такси ➜ Рейтинг лучших авто для такси
Ранее мы уже задавались вопросом, какую лучше взять машину для работы в такси. На основании мнений экспертов и оценок водителей мы составили 5 требований, которым должен соответствовать хороший автомобиль для работы в такси:
Средняя ценовая категория.
Новый автомобиль с салона или подержанная иномарка не старше 5 лет.
Мы составили ТОП машин для такси, которые отвечают этим требованиям.
No1. Hyundai Solaris
Это корейский седан класса «Эконом» (по классификациям агрегаторов такси). Модель надежная, даже при пробеге в 100 тыс. км ломается редко. Представлено две модели: с объемом двигателя 1.4 и 1.6 литра. Первый вариант больше подходит для таксистов, так как более экономичен. Производитель заявляет, что ресурс двигателя — 180 тыс. км, если судить по отзывам, то на практике ресурс составляет 250-300 тыс. км. В обслуживании и содержании авто не дорогой: техническое обслуживание обойдется в 60-100 000 тенге. Расход бензина – 5.7 литров на 100 км.
No2. Skoda Octavia
Это чешский лифтбек, производимый Volkswagen Group. Преимуществом являются широкая колесная база, что дает большой багажник и комфортный салон. К плюсам модели также относится простота узлов, немецкая долговечность, плавность хода. По классификациям агрегаторов такси относится к сегменту «Стандарт». На рынке авто представлен в различных вариациях: с мощностью 180/150/110 110/150/180 лошадиных сил, с объемом двигателя 1.6/1.8 литров. Оптимальный выбор для такси – 150 л.с., 1.6 литра и автоматическая коробка. Такая вариация обеспечивает низкий расход топлива и долгую эксплуатацию. Запас двигателя – 250- 300 тыс. км, а при правильном уходе, может увеличиться до 400 тыс. км. Техобслуживание обойдется в 75-110 тыс. тенге. Расход топлива – 6.5 литров на 100 км.
No3. Renault Logan
Это французский бюджетный седан. Относится к «Эконом» сегменту, согласно агрегаторам такси. На рынке модель представлена с двумя двигателями: на 82 и 113 л.с. Таксистам стоит выбрать первый вариант, такой двигатель надежен, экономичен, прост в ремонте, «пробегает» 200-250 тыс. км. Обслуживать Renault Logan дешево – 50-60 000 тг. за одно ТО. А вот расход топлива французской модели выше, чем у рассмотренных ранее – 8.5 л.
No4. Ford Focus
Это американский авто, который имеет 3 варианта кузова: универсал, хэтчбек и седан. Преимуществами модели являются простота двигателя, широкий выбор ДВС, увеличенный ресурс двигателя (300 тыс. км). Оптимальный вариант для водителя такси – объем 1.6 л с роботизированной коробкой передач. Робот Ford Focus надежный и комфортный в использовании несмотря на то, что авто относится к бюджетной категории. Расход топлива – 7 л./100 км.
No5. Volkswagen Polo
Это немецкая классика, которая с 2016 г. собирается в России. Подходит для сегментов «Эконом» и «Стандарт» сервисов такси. Преимуществами модели являются минимальная вероятность поломок, недорогое обслуживание и ремонт (не более 80-90 тыс. тг. за одно ТО). На рынке представлены вариации на 90 и 110 лошадиных сил. Для работы таксистом лучше выбирать Volkswagen Polo с объемом двигателя 1.6 литра на автомате или механике (в управлении и обслуживании они одинаково просты и удобны), а вот от робота лучше отказаться. Топливо расходуется в пропорции 5.8 л/100 км, что является отличным показателем.
Итак, мы рассмотрели рейтинг лучших автомобилей для работы в такси. Все перечисленные варианты удобны и комфортны для пассажиров, соответствуют установленным требованиям всех агрегаторов, которые функционируют в Казахстане: Яндекс.Такси, DiDi, Uber. Если говорить об эргономике рассмотренных лучших машин для работы в такси, то она на одном уровне. Нужно «попробовать» каждый вариант, чтобы определить, насколько удобно и комфортно именно вам.
Какая машина лучше подходит для такси?
Так что же выбрать – дорогое или дешевое авто? Мы провели опрос и предлагаем Вам список лучших авто для такси в категории эконом и элит класса. Узнайте главное правило при выборе автомобиля для такси!
С точки зрения клиента – крутая. Наверное, вам приходилось слышать: «Вызвал такси, приехала какая-то обшарпанная «Nexia», нет чтобы иномарку какую-нибудь подать». С каких это пор Nexia не иномарка?
С точки зрения водителя – комфортная, с высокой проходимостью и, конечно же, на газу. Чтобы сиденья были удобные, имелись антирадар, рация и другие «навороты».
Так что же выбрать – дорогое или дешевое авто?
Как всегда, истина посередине. Таксист в день может проехать около 500 км, и это еще не предел. И конечно же, хороший импортный автомобиль будет очень к месту. С другой стороны, дорогую машину попросту жалко, и большинство водителей останавливают свой выбор на бюджетных авто. Как результат, автопарки переполнены бюджетными моделями российского, китайского или украинского производства.
Главное правило при выборе авто: автомобиль должен быть востребованным!
Поэтому первым делом определитесь, в какой категории вы будете работать: элит класс, бизнес-такси или эконом класс. Исходя из этого, и выбирайте автомобиль.
Машина для такси эконом класса должна быть недорогой и желательно новой. Почему так? Объясняем. Все мы прекрасно знаем, что значит работать в такси. При хорошей эксплуатации авто «убивается» за 2-3 года. Плохие дороги в большинстве городов, тяжелые погодные условия и активная эксплуатация – все это отражается на вашем авто. Стоит ли заказывать кожаный салон, литые диски или бампер в цвет кузова? Окупится ли это?
Отсюда вывод: из всех предлагаемых комплектаций хозяину такси нравится одна – базовая!
Опытные таксисты не советуют также покупать машины с большим пробегом. Больше пробег – больше ремонта, больше простоев. Это аксиома.
В категории эконом класса, по мнению водителей, лучшие автомобили для такси – это:
Лада Гранта. Объем двигателя 1,6, расход топлива – 7,5-9 л на 100 км. Большой багажник, удобный салон, простые бамперы – прекрасная машина для эконом такси.
ВАЗ 2114. Двигатель 1,6, расход бензина около 7,5 л на 100 км. Из сильных сторон – обилие запчастей, передний привод и более-менее удобный салон. Из недостатков – безбожно гремит.
Деу Нексия. Двигатель 1,5, расход топлива 7-9 л на 100 км. Надежное и проверенное временем авто. Из недостатков – порядком приевшийся дизайн. Но для такси эконом класса подходит идеально.
Деу Ланос. Объем двигателя 1,5, расход топлива 7-9,5 л на 100 км. Самая распространенная машина для такси в Украине. Довольно выносливая машинка, рассчитанная на длительную эксплуатацию.
Также в эконом сегменте довольно часто можно встретить Ладу Ларгус, Газ 3110 и даже Дэу Матиз.
Бизнес-такси и такси элит класса
В этом сегменте представлены автомобили повышенного комфорта. Каких-либо особых предпочтений нет. Кому-то по душе будет статусный Mercedes-Benz, кто-то любит Mitsubishi Lancer X, а кто-то заказывает авто класса не ниже Lexus.
Довольно распространены также такие марки, как Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Toyota Camry, Honda Civic.
А какой автомобиль для работы в такси выберете вы?
Какие автомобили лучше всего подходят для частных водителей?
Перейти к содержимому
Для любого водителя-частника, работающего в этой отрасли уже несколько лет, или любого, кто только что научился работать таксистом, выбор подходящего автомобиля станет одним из самых важных решений в трудовой жизни.
Это будут значительные расходы для тех, кто покупает автомобиль или для тех, кто выбрал множество других вариантов финансирования. Помимо того, что это правильный автомобиль для вас и ваших пассажиров, он также повлияет на другие расходы, такие как топливо, страхование частного такси и дорожный налог.
Возникает вопрос – какая машина лучше для частного проката и как вы принимаете это решение? Наш гид обсудит ряд соображений, которые вам необходимо принять во внимание, а также порекомендует вам десять автомобилей, подходящих для водителей, работающих в этой отрасли.
Дизайн, внешний вид и вместительность
В первую очередь, дизайн автомобиля, который вы хотите приобрести, наряду с его внешним видом и пространством, которое он предлагает вам и вашим пассажирам, будет вашим главным критерием. Водители-частники, выбравшие просторный автомобиль со значительным багажником, смогут выполнять больше запросов о работе, что дает им возможность получать более высокий доход.
Одна вещь, которую часто упускают из виду водители-новички в этой отрасли, заключается в том, что на самом деле вы должны выбирать автомобиль исключительно для своих деловых нужд, а не тот, который вам нравится внешне. Тем не менее, вы должны быть в состоянии найти автомобиль, который выглядит привлекательно и подходит как вам, так и вашим клиентам.
Должен ли я купить или арендовать автомобиль?
Итак, вы выяснили, какой тип автомобиля лучше всего подходит для частного водителя. Следующим шагом будет решить, собираетесь ли вы купить автомобиль или арендовать его. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки.
Если вы купите автомобиль, вы станете владельцем амортизируемого актива, и вам также придется бороться с расходами на техническое обслуживание, обслуживание и ремонт. Тем не менее, вы будете владельцем автомобиля. Новые автомобили могут быть очень дорогими, поэтому вам может быть выгоднее купить автомобиль, которому от двух до четырех лет, у авторитетного дилера.
В ближайшие годы финансировать лизинг автомобиля будет проще, так как вам не придется платить большую сумму вперед. Некоторые варианты финансирования автомобиля также включают расширенные гарантии и другие льготы. Если вы все еще не уверены, подходит ли вам эта профессия, возможно, вам будет лучше арендовать автомобиль и купить его позже, если вы решите продолжить.
Подумайте о расходе топлива
Топливная экономичность любого автомобиля будет важным показателем для сравнения. Это тем более важно для частных таксистов, которые будут преодолевать десятки тысяч дополнительных миль по сравнению со средним автомобилистом. Если вы покупаете автомобиль, который не экономит топливо, ваша прибыль будет сжигаться на постоянной заправке бака. Это последнее, что вам нужно в качестве таксиста. Новые автомобили предлагают гораздо лучшую топливную экономичность по сравнению с автомобилями десятилетней давности. В конечном счете, чем выше топливная экономичность вашего автомобиля, тем более прибыльным будет ваш водитель.
Расходы на страховку
Когда вы ищете частный автомобиль напрокат, вы также должны подумать о том, как получить дешевую страховку на такси, поскольку страховое покрытие может быть непомерно дорогим, если вы примете неправильное решение. Транспортные средства попадают в разные страховые группы, о которых вы также должны знать. Они определяют, сколько вы должны будете платить за свой годовой взнос.
После рассмотрения всех вышеперечисленных факторов выбор следующего автомобиля должен стать намного проще. Мы коснулись внешнего вида автомобиля, вариантов финансирования, эффективности использования топлива и расходов на страхование.
10 лучших автомобилей для частного проката
Лучшие автомобили для водителей такси
Если вам нужна машина, подходящая для работы, вот десять лучших практичных и экономичных автомобилей для частных таксистов.
10. Toyota Prius
Несмотря на то, что Toyota Prius не является самым привлекательным автомобилем в этом списке, он может воспользоваться преимуществами гибрида и повышенной надежности на дороге. Трансмиссия на альтернативном топливе также позволит добраться до большинства зон с низким уровнем выбросов. Если вы водитель Uber, работающий в перегруженном городе, таком как Лондон, это предлагает отличное сочетание функций и возможностей.
9. Volkswagen Passat
Этот автомобиль долгое время был любимцем таксистов, и он так же хорош, как и всегда. Новая гибридная модель с подключаемым модулем также предоставляет водителям удобный вариант для городских условий. Топливная экономичность Volkswagen Passat, безусловно, превосходна.
8. Citroen Berlingo Multispace
Этот автомобиль преуспевает в двух ключевых областях – большой объем пространства и топливная экономичность. Он предоставляет пассажирам достаточно места для головы и ног, а также включает в себя большое багажное отделение.
7. Ford Mondeo
Среди водителей Uber Ford Mondeo по-прежнему сохраняет свои позиции, хотя и не так популярен, как в прошлые годы. Он имеет изысканную кабину, сбалансированную езду и пассажирское и грузовое пространство выше среднего.
6. Audi A8
Audi A8 производит сильное впечатление. Это идеальный выбор для представительских трансферов из аэропорта и VIP-шоферов. Для этой ниши рынка более крупный Audi имеет большое значение. Есть и другие рыночные возможности для частных водителей-наемников, на которые следует обратить внимание.
5. Ford Galaxy
У Ford Galaxy один из самых больших багажников среди всех автомобилей. Кроме того, это еще и семиместный автомобиль. Это делает его идеальным выбором для школьных пробежек и перевозки нескольких пассажиров.
4. Mercedes E-Class
Во всем мире Mercedes E-Class является самым продаваемым такси всех времен, некоторые модели все еще используются более 30 лет спустя. Новейший E-Класс по-прежнему предлагает множество функций и функций, которые ищут водители частного проката: комфорт, экономия топлива, простор и высокая надежность.
3. Mercedes V-Class
Этот Mercedes вмещает до восьми пассажиров и имеет огромный багажник. Это очень практичное такси, несмотря на то, что оно может быть построено на базе фургона.
2. Skoda Octavia
Skoda Octavia уже несколько лет пользуется огромной популярностью у водителей такси по всей Великобритании. Автомобиль имеет экономичный дизельный двигатель, просторный багажник и довольно прочный.
1. Skoda Superb
Skoda Superb — наше такси номер один. В дополнение к тому, что предлагает более чем функциональная Octavia, она предлагает еще больше места для пассажиров, вместительности багажа и общего комфорта для всех сидящих. Этот большой автомобиль предлагает исключительное соотношение цены и качества.
Подводя итог, можно сказать, что любой из перечисленных выше автомобилей удовлетворит потребности большинства водителей частного такси и станет хорошим выбором для тех, у кого есть частная страховка. Если какая-либо из перечисленных здесь моделей вам не подходит, ничего страшного. Пока вы ищете автомобиль, который предлагает высокую экономию топлива, достаточно места и высокую надежность, у вас все будет хорошо.
Статьи по теме
Объяснение расходов водителей такси по найму
8 способов сэкономить на страховании частного найма
Стоят ли видеорегистраторы расходы на водителей-частников?
Как стать водителем частного такси
12 лучших приложений для таксистов-частников
5 Нишевые рыночные возможности для водителей частных автомобилей
6 способов получить больше работы в качестве частного водителя
Ограничения при страховании частного найма
Когда лучше всего работать водителем-частником?
8 веских причин стать водителем частного такси
Какие автомобили популярны для такси? Взгляд на новое такси Нью-Йорка и многое другое
Когда такси Hansom появилось на улицах Лондона в 1830-х годах, оно считалось элегантной современной машиной будущего. Его легкий дизайн и легкая маневренность означали, что он мог пробираться через плотное лондонское движение намного быстрее, чем более старый и неуклюжий вагон Hackney. И вскоре к ним присоединились такси по всей Великобритании, Канаде и остальному миру.
Конечно, такси на конной тяге Hansom теперь будет считаться восхитительно устаревшим. С мотором, который работал на сене, и максимальной скоростью, ограниченной скоростью рыси лошадей, Hansom не мог сравниться с современными такси.
Сегодня в каждом крупном городе такси всех форм, размеров и цветов перевозят миллионы пассажиров и зарабатывают миллиарды на проезд. Но, как и в случае со старой школой такси Hansom, некоторые факторы делают определенные автомобили явными фаворитами среди таксомоторных компаний.
Если вы планируете заниматься автомобилестроением, читайте дальше, чтобы узнать больше о некоторых транспортных средствах, используемых в качестве такси по всему миру.
Тук-туки являются одними из самых распространенных и наименее дорогих такси в мире
Давайте начнем наше всемирное путешествие на такси с влажных улиц Банкока. Эти улицы переполнены автомобилями, грузовиками и мотоциклами всех форм и размеров, включая одно из самых распространенных такси в мире: тук-тук.
По всему миру скромный тук-тук перевозит миллионы пассажиров, большинство из которых в развивающихся странах. Тук-туки маленькие, вызывают загрязнение, имеют ограниченное пространство в багажнике и довольно медленные (максимальная скорость обычно достигает около 30 миль в час). Однако у них есть один полезный актив: их цена. За совершенно новый тук-тук покупателям нужно выложить всего пару тысяч долларов.
Механики знают, что культовый черный лондонский кэб требует минимального обслуживания
Хотя некоторые люди до сих пор называют культовые черные лондонские кэбы «повозками хакни», это название — единственное, что роднит эти кэбы с конными повозками 19-го века.-й Века. Вместо этого эти гладкие черные автомобили имеют удобный салон и двигатель, который имеет репутацию стоически надежного.
Черное такси обычно может проехать более 800 000 км, прежде чем ему потребуется обратиться к специалисту по обслуживанию автомобилей для ремонта.
Лучшие автомобили для женщин в 2022 году: модные цвета, фото
На чтение 10 мин. Просмотров 23.8k. Опубликовано
Хотелось бы начать с того, что в автомобилестроении не существует делений авто на «женские» и «мужские». Однако зачастую слабому полу хочется больше комфорта и функций, нежели мужчинам — тут идут в ход зеркала с подсветкой на козырьке, подогреваемый руль, карманы под рукой для мелочей и другие приятные бонусы. Безусловно, технические параметры автомобиля каждая девушка подбирает наиболее подходящие именно для себя — расход топлива, мощность двигателя, жесткость подвески, коробка передач, но желание выглядеть и чувствовать себя «королевой дорог» на своем премиальном авто почти у всех одинаковое.
В грамотной систематизации автомобилей для женщин нам помог Николай Майор, генеральный директор автомобильного агентства MAYORCARS, который в этом бизнесе более 8 лет: «У всех людей — и мужчин, и женщин — разные предпочтения не только во внешнем виде авто, но и в техническом наполнении, поэтому здесь каждый решает для себя сам. Я бы хотел заметить, что для женщин в первую очередь важны не столько красота автомобиля и удобство, сколько его безопасность. Этот критерий я ставлю на первое место. Отмечу, что безопасность автомобиля складывается не только из интеллектуальной системы управления машиной и наличия круговых парктроников, но и размера автомобиля. Чем больше железа вокруг вас, тем в большей вы безопасности. Конечно, маленькие автомобили (Smart или MINI Cooper) более маневренные и юркие, и девушки часто выбирают именно их, но, к сожалению, они менее безопасные.
Кроме того, отмечу пригодность автомобиля для жизни − важно, чтобы было достаточно места в салоне, приличный клиренс, кузов, соответствующий суровым российским реалиям. Автомобиль должен быть не «дитем», а «помощником», поэтому также к вышеперечисленным критериям добавлю удобство в различных его проявлениях — комфорт внутри салона, на дороге и на бездорожье.
[box type=»info» align=»» class=»» width=»»]Модные брюки женские осень-зима 2022 фото ТЕНДЕНЦИИ смотрите у нас на сайте!
Здесь вы познакомитесь с Модными цветами в одежде в 2022 году Актуальными, стильными фото!
Какие колготки носить осенью и зимой 2022 фото тренд новинки — https://irenastyle. ru/kakie-kolgotki-nosit-osenyu-i-zimoj-2021-foto-trend-novinki/
[/box]
Содержание
ТОП рейтинг авто для женщин в 2022 году: самые лучшие модели, фото-новинки
Модные автомобили для девушек в 2022 году? Фото обзоры, практичные модели
Самые надежные автомобили для девушек в 2022 году: какой выбрать, фото
Маленькие авто для женщин: рейтинг лучших машин 2022 года — фото
ТОП-рейтинг: лучшие автомобили для женщин в 2022 году — фото, цвета, модели
Модные цвета и оттенки авто для женщин в 2022 году: фото свежих трендов
ТОП рейтинг авто для женщин в 2022 году: самые лучшие модели, фото-новинки
Разумеется, не все водители сильного пола воспринимают женщин, как водителей всерьез. Однако, несмотря на скептическое к себе отношение, слабый пол успешно осваивает железных коней и повышает свои водительские навыки. Если верить статистике, женщины в несколько раз меньше мужчин попадают в аварии – это объясняется, в первую очередь более осторожной манерой вождения и врожденной аккуратностью.
Лучшие модели авто для женщин и девушек, как показала практика – хэтчбеки или седаны с коробкой-автомат. Такие автомобили хорошо маневрируют в сложных городских условиях, просты и удобны в управлении и достаточно функциональны.
Модные автомобили для девушек в 2022 году? Фото обзоры, практичные модели
Женщина остается самой собой даже при выборе автомобиля. Если мужчина сначала смотрит на технические параметры, проверяет комплектацию, открывает капот, то женщина видит в машине основными качествами: Безопасность. Красоту. Размер салона. Удобство. Она будет сразу представлять, как выглядит за рулем, удобнл смотреть в зеркало для подкрашивания губ, есть ли место для ее косметики.
Если у женщины есть деньги, и финансовый вопрос не стоит, то следует порекомендовать ей зарубежные модели, которые обычно все считают женскими: это модели корейского автоконцерна Киа Пиканто, Киа Рио, а также Шкода, Рено, Ситроен, некоторые японские марки.
Для женщины наиболее подходящими будут машины с автоматической трансмиссией, а также разными вспомогательными функциями – антипробуксовочной системой, круиз-контролем, системой курсовой стабилизации и другими функциями. Следует отдельно сказать, что имеется такая категория женщин – успешных бизнесвумен, которые смогли добиться в бизнесе успеха, и для своего первого автомобиля будут подбирать что-то представительское и дорогое.
А многие женщины могут позволить себе личного водителя и не думать об этих проблемах. Здесь можно дать такую рекомендацию – приобретайте такую машину, в которой будет удобно находиться. Если финансов не хватает на новый автомобиль, можно купить и машину б/у. Для этого лучше попросить знающего человека, чтобы он помог вам выбрать на рынке оптимальную модель.
Самые надежные автомобили для девушек в 2022 году: какой выбрать, фото
Nissan Juke (жук). Весьма популярный японский субкомпактный кроссовер. Он выделяется неординарной внешностью и позиционируется как модный молодежный автомобиль. В экстерьере Ниссан Жук присутствуют элементы кроссовера и спортивного купе, сочетание которых позволило получить динамичный симбиоз с собственным узнаваемым стилем, нотками спортивности и актуальными формами. Продолжением примененных в экстерьере дизайнерских решений стало оформление салона в спортивном стиле. Этот технологичный и продуманный автомобиль прекрасно подойдет для активных женщин.
Toyota Auris/ Этот японский хэтчбек выпускается в трех- и пятидверной версиях. Многих женщин привлекают обтекаемые линии кузова и спортивный дизайн этого автомобиля. Производители предложили множество различных ниш и карманов для хранения мелких вещей. К неоспоримым преимуществам можно отнести вместительный багажник, хорошие ходовые характеристики и качественную отделку салона.
Интерьер Toyota Auris включает мягкие и эргономичные сиденья, все необходимые приборы управления имеют оранжевую подсветку и очень удобно расположены. Внутри их шкал находятся дополнительные информационные дисплеи, показывающие данные об уровне топлива, температуре охлаждающей жидкости, текущей передаче и прочие данные. Тормоза Toyota Auris прекрасно справляются с поставленными задачами, им вторит в меру острое рулевое управление, идеально подходящее для городского автомобиля.
Mazda 3. Модернизированная Мазда 3-го поколения имеет чуть большие габариты, привлекательный силуэт и утонченный интерьер, внешне смотрится довольно атлетично и немного хищно. Mazda 3 доступна в 2-х вариантах: пятидверный хэтчбек и седан. В независимости от кузовного исполнения машина имеет просторный салон, удобный и вместительный багажник, что позволяет с комфортом перевозить пассажиров и багаж. Этот автомобиль прекрасно подойдет современным женщинам, любящим скорость и комфорт, но при этом уделяющим достаточное время семье и детям. Динамические характеристики японского авто все так же на высшем уровне и позволяют наслаждаться быстрой ездой. Мазда 3-го поколения преобразилась во всех направлениях: у нее новый экстерьер и дизайн салона, доступен новый уровень комплектации, переработанный мотор и шасси и т.д.
[box type=»info» align=»» class=»» width=»»]Как модно выглядеть зимой 2022 новинки 96 фото тенденции смотрите у нас на сайте!
Здесь вы познакомитесь с Сапогами зимними женскими 2022 самыми стильными новинками фото.
Маленькие авто для женщин: рейтинг лучших машин 2022 года — фото
Ford Fiesta. Марка явно ориентирована на средний класс. Автомобили:
привлекательные;
комфортные;
экономичные.
Внешний вид «Фиесты» постоянно совершенствуется. А для женщин это очень важно. Интересно и то, что автомобиль не такой уж и компактный, как некоторые из тех, о которых шла речь. Под капотом тоже все очень неплохо: 1,6-литровый двигатель – это как минимум, мощность – 85 лошадиных сил в стоке. В общем, подойдет и для тех дам, которые любят немного погонять.
Nissan Micra. Автомобили этой компании уже давно зарекомендовали себя, как одни из лучших по цене и надежности. Nissan Micra не является исключением. Машина отличается своими компактными габаритами и очень удобной механической коробкой передач, которая часто приходится по душе водителям женского пола. Управляемость машины и маневренность находятся на высоком уровне, что очень важно, учитывая плотность трафика на российских дорогах. Одним из главных плюсов Nissan Micra является хороший угол обзора через лобовое стекло, который позволяет контролировать движение автомобиля по дороге. Компания Nissan полностью оправдывает свою популярность этим автомобилем. Nissan Micra – оптимальный выбор, как для опытных водителей, так и для тех, кто только начинает знакомство с культурой вождения.
Audi A1. Audi A1 – прекрасный автомобиль, который на ура справляется с задачами ситикара. Благодаря своему яркому дизайну, он очень заметен на дороге, что очень важно из соображений безопасности. Если говорить о скорости – в Audi A1 установлен двигатель мощностью 122 л.с, который позволяет очень хорошо стартовать со светофора и развивать неплохую скорость на трассе или пустой городской дороге. Благодаря компактным габаритам он очень легко паркуется и маневрирует среди трафика.
Внутри Audi А1 всё также выполнено с немецким качеством. Салон берёт своим интерьером и вместимостью. На таком автомобиле комфортно ездить в магазин без страха, что какие-то покупки не поместятся в багажник. Прекрасный автомобиль, полностью оправдывающий свою цену. На него точно стоит обратить внимание.
ТОП-рейтинг: лучшие автомобили для женщин в 2022 году — фото, цвета, модели
В современном мире с бешеным ритмом жизни автомобиль уже давно стал не только средством передвижения, но и незаменимым помощником в различных ситуациях. Для женщин собственное авто стало столь же необходимо, как стиральная машина или кухонный комбайн. Особенно остро вопрос покупки транспортного средства встает с рождением детей и появлением множества новых маршрутов: поликлиника, массажист, детский сад, бассейн, хореографическая студия, английский, школа и т.д. Без машины в такой ситуации никак не обойтись, но прежде чем отправляться в салон, нужно хорошенько продумать, какая модель нужна именно вам.
Безусловно, понятие «женская модель авто» весьма относительно, и в чистом виде нет ни «женских», ни «мужских» автомобилей. Женская машина – это та, которую выбрала женщина. На выбор марки влияет характер дамы, ее образ жизни, предназначение транспортного средства, место проживания.
Для поездок на работу и за покупками в черте города будет достаточно маленькой юркой «букашки», которую легче припарковать и проще обслуживать. На проселочной дороге чувствовать себя уверенно можно только за рулем внедорожника, а для большой семьи лучше всего подойдет просторный минивэн. Но в любом случае это должен быть симпатичный, комфортный, безопасный и надежный автомобиль.
Женщины, в самую первую очередь, тянутся к уюту и комфорту, поэтому для них автомобиль – это второй маленький дом. Что касается технической стороны вопроса, то требования к «женскому» авто не сильно отличаются от требований к «мужскому»:
Простота и легкость в управлении.
Хорошая маневренность, небольшой радиус разворота.
Безопасность водителя и пассажиров.
Хорошее техническое состояние – женщины традиционно хуже мужчин «подкованы» в техническом плане, поэтому автомобиль должен иметь солидный запас прочности не ломаться периодически.
Еще один важный момент – доступная цена, особенно если это первый автомобиль для женщины – чтобы не жалко было помять. В идеале, конечно, лучше выбирать машину «с нуля», но не всем это по карману. Рекомендуется, по возможности выбирать для будущей автоледи первую машину в среднем ценовом сегменте – от 10 000 до 15 000$.
Модные цвета и оттенки авто для женщин в 2022 году: фото свежих трендов
По статистике только 20% представительниц женского пола не придают абсолютно никакого значения цвету своего автомобиля. Большинство же дам выбирают себе «железного коня» исключительно глазами и во главу углу ставят именно цвет его кузова. Пальму первенства в этом вопросе держат самые смелые, сочные оттенки. По заверениям дилеров, выбор дам довольно часто падает на машину того цвета, в который они любят красить свои ногти или губы. Среди фаворитов: белый, красный, голубой и розовый. Желание женщины иметь машину яркой расцветки не вызывает удивления. Красный или розовый «железный конь» никогда не затеряется в автомобильном потоке, что, несомненно, льстит многим женщинам.
Mercedes — все модели Мерседес 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Mercedes 2023 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, архив моделей Мерседес. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mercedes.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercedes в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.
Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды — земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи — Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.
В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.
В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140, пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220. Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.
Лучшие автомобили для женщин — Subaru Outback стала финалистом конкурса «Автомобиль года среди женщин»
Что делает Subaru Outback 2022 года достойным кандидатом на звание «Автомобиль года среди женщин»? Есть три причины, по которым он может быть лучшим универсальным транспортным средством для женщин.
Жюри конкурса «Автомобиль года среди женщин» выбрало лучшие автомобили 2022 года в шести категориях. Жюри – единственное в мире, состоящее исключительно из женщин-автомобилистов. В состав жюри на данный момент входят 55 журналистов из 40 стран с аудиторией более 500 миллионов человек.
Фото: Subaru USA
В категории внедорожников (длиной более 4,6 метра) Subaru Outback 2022 года становится победителем первого этапа конкурса «Автомобиль года среди женщин». Почему так важно, что Subaru и автомобильный мир обращают внимание на голосование? В отчете Cars.com говорится, что женщины покупают 62 процента всех новых автомобилей, продаваемых в США, и в настоящее время они влияют на более чем 85 процентов всех покупок автомобилей.
В отчете говорится, что женщины ищут автомобиль, который соответствует их стилю жизни, и дело не в имидже. «Им нужно что-то для перевозки своих больших собак, или что-то для безопасного передвижения по заснеженным дорогам, или что-то, что сделает полосу движения немного менее напряженной», — говорит Cars.com.
фото предоставлено: Subaru USA
Женщины выбирают свою практичную сторону и сосредотачиваются на безопасности, надежности и комфорте при покупке автомобиля. Согласно исследованию J.D. Power, они также менее лояльны к бренду, чем покупатели автомобилей мужского пола.
Питер Тенн, менеджер по планированию Subaru of America, выступая на презентации нового Subaru Outback, сказал, что профессия номер один, покупающая Outback, — это преподаватели, за которыми следуют работники здравоохранения (многие покупатели — медсестры), третья группа — люди. в технологических областях. Все эти покупатели — информированные потребители, которые приходят к дилеру Subaru, «вооруженные большим количеством технической информации», — говорит Тенн.
Полноприводная безопасность
Многие медсестры и медицинские работники покупают Outback из-за его полноприводных всепогодных возможностей. Им приходится добираться до работы во всевозможных экстремальных условиях, и они не могут беспокоиться о том, что могут застрять в снегу по дороге в больницу. Subaru Outback стандартно поставляется с симметричным полным приводом Subaru, который обеспечивает душевное спокойствие.
По данным Subaru, средний возраст покупателей Outback составляет 45 лет, а гендерное соотношение составляет 52 процента мужчин и 48 процентов женщин. Семьдесят восемь процентов состоят в браке, а средний доход семьи составляет от 75 000 до 9 долларов.9000. Эти клиенты ищут транспортное средство, которое не только заставит их работать в любых условиях, но и заботится о безопасности.
Высшие показатели безопасности
Тенн говорит, что все клиенты Outback ищут автомобиль с наивысшими рейтингами безопасности, и это общая черта среди демографических и психографических категорий. По данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), Subaru Outback 2022 года получил высший рейтинг безопасности в своей общей оценке.
Надежность
Outback только что занял первое место в исследовании надежности Consumer Reports (по подписке). Outback занял первое место в категории среднеразмерных внедорожников с оценкой 85/100, что является самым высоким показателем среди всех среднеразмерных внедорожников и третьим лучшим рейтингом моделей в линейке Subaru.
Комфорт
В другом исследовании Consumer Reports (по подписке) они выбрали семь лучших внедорожников среднего размера с 2 рядами и 3 рядами, которые являются самыми вместительными, самыми удобными и имеют достаточно места для багажа, чтобы вместить вашу семью вместе с Ваши продукты, спортивный инвентарь и багаж. CR поставила Subaru Outback 2022 года на первое место в категории нероскошных 2-рядных внедорожников среднего размера.
Subaru Outback 2022 года входит в число победителей в категориях, объявленных на этой неделе, и сейчас начинается голосование за лучшего победителя в номинации «Автомобиль года среди женщин». Победитель будет объявлен за несколько дней до 8 марта (Международный день женщин-водителей). Outback сталкивается с жесткой конкуренцией, и это уже лучший выбор среди женщин-покупателей внедорожников.
Вам также может понравиться : 11 лучших внедорожников стоимостью менее 40 тысяч долларов — Subaru Outback занимает второе место среди лучших двухрядных автомобилей
Денис Флирл более 30 лет инвестировал в автомобильную промышленность в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Посмотрите Subaru Report, где он рассказывает обо всех моделях японского автопроизводителя. Другие истории можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.
Отчет Subaru — Мы вас прикроем! Возвращайтесь завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и предварительных обзоров SUBARU, которым вы можете доверять.
Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и твитните ее своим подписчикам!
Фото предоставлено основным изображением Subaru Canada
Самые популярные автомобили среди мужчин и женщин
Business News
При покупке автомобиля женщины ценят ценность, безопасность и практичность — с оттенком дизайнерского чутья — в то время как мужчины сосредотачиваются на мощности и стиль.
Chevy Suburban — один из самых больших и мускулистых внедорожников на рынке. Chevrolet
Перенесемся на столетие вперед: всего два года назад дочерняя компания Ford Motor Volvo представила свой концепт-кар, прототип, разработанный командой женщин. Автомобиль включал в себя такие практичные детали, как корзина для мусора и широкое заднее стекло. У него также была крышка бензобака, которую не нужно было откручивать, чтобы женщины могли вставить сопло, не ломая ногти, и сиденья с вышивкой.
Украшения, вышитые крестиком, кажутся пережитком прошлого, но на самом деле мужчины и женщины до сих пор по-разному воспринимают транспорт. Возьмите спортивный автомобиль Dodge Viper SRT-10 компании DaimlerChrysler стоимостью 86 000 долларов. С его горячим, шумным салоном и 510-сильным двигателем V-10 он не был создан для женщин. А пока в этом году 94 процента зарегистрированных пользователей American Viper были мужчинами.
Большую часть того, что вам нужно знать о различиях между современными мужчинами и женщинами, покупающими автомобили, вы можете сделать из наших списков автомобилей, наиболее популярных у каждого пола. Данные, которые «Синяя книга Келли» сгенерировала для Forbes.com, показывают, какие новые модели автомобилей имеют самый высокий процент зарегистрированных мужчин по сравнению с женщинами, и наоборот.
В целом, автомобили, которые больше нравятся женщинам, чем мужчинам, доступны по цене, практичны и безопасны, а также отличаются дизайнерским чутьем — такие автомобили, как новый родстер Saturn Sky от General Motors (читайте наш обзор). Мужчины, с другой стороны, любят роскошные, высокопроизводительные автомобили и корчеватели. В первую пятерку «автомобилей для парней» входят седан Mercedes-Benz S65 AMG с мощностью 604 л. буксировать более 10 000 фунтов … чего угодно.
Но не думайте, что только мужчины отдают предпочтение высокой производительности. Три из пяти самых женских автомобилей — спортивные: Sky, культовый Audi TT и стильный Eclipse от Mitsubishi — все двухдверные. Но в то время как женщины любят спортивные и красивые автомобили, они держат свои покупные цены ближе к отметке в 30 000 долларов, чем к отметке в 100 000 долларов, где проживает большинство автомобилей, принадлежащих мужчинам.
Мужчины, оказывается, охотно покупают «женские» автомобили. Например, на Eclipse, самый женский автомобиль, зарегистрировалось 39 человек.процентов мужчин в первые пять месяцев 2006 года, что указывает на то, что доступная спортивность автомобиля обеспечивает сокращение гендерных различий. В конце концов, большинство людей любят выгодную сделку.
Но женщины, похоже, не с таким же энтузиазмом увлекаются спортивными автомобилями и роскошными автомобилями, работающими на тестостероне. За первые пять месяцев этого года ни одна женщина не зарегистрировала ни одного из автомобилей парней номер один: ни грубого внедорожника Chevrolet Suburban C2500, ни хот-родных производных седана S-класса Mercedes и линеек кабриолетов SL-класса.
Наш рейтинг основан на регистрации автомобилей 2006 и 2007 модельного года за первые пять месяцев 2006 года по всей территории США.
Три ошибки водителей, убивающих шаровые опоры автомобиля — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
Фото: www.tishiergeenhotel.nl
Немногие автомобилисты уделяют должное внимание такому уязвимому элементу подвески, как шаровая опора. Мало того, что водители не следят за состоянием этих условных расходников, так они еще и ежедневно сокращают их ресурс, допуская грубые ошибки. Как избежать преждевременной поломки деталей, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Кристина Извекова
Как известно, в различных автомобилях применяются разные конструкции подвесок, следовательно у моделей отличается и количество шаровых опор. Так, к примеру, в современных машинах с «ходовыми» типа McPherson опора всего одна, в то время как на стареньких «Жигулях» их две — верхняя и нижняя.
Сегодня автостроители по большей части используют неразборные шаровые опоры — после установки конусообразного пальца со сферическим или грибообразным наконечником корпус из двух половинок, скрепленных точечной сваркой, завальцовывают. Между ними чаще всего вставляют пластиковые вкладыши, выполняющие роль подшипников скольжения.
clearmechanic.com
Не трудно догадаться, что шаровые опоры в процессе эксплуатации автомобиля подвергаются серьезной нагрузке. Им, фактически «несущим» на себе массу транспортного средства, приходится стойко выдерживать регулярные удары, когда колеса машины заскакивают в яму или «подпрыгивают» на очередной кочке.
В среднем срок службы «родной» — то есть установленной на заводе — шаровой опоры составляет до 150 000 километров. Правда, это относится лишь к тем автомобилям, что по счастливой случайности оказались в руках бережливого хозяина. Водители, которым до собственной машины особого дела нет, допускают массу грубых ошибок, преждевременно выводящих из строя эти элементы подвески.
1199779
Фото:gaibrest.by
228336
Многие автомобилисты забывают о том, что время от времени необходимо инспектировать состояние пыльников шаровой опоры, а ведь именно с них, как правило, и начинаются проблемы с шарнирами. Важно не только вовремя менять порванные пыльники на новые, но и следить за наличием смазки в еще «живых».
«Подуставший» расходник может сигнализировать водителю о неисправности характерным стуком при прохождении поворота, «уводом» машины в сторону при торможении, биением руля или колеса. Зачастую автомобилисты не принимают во внимание эти признаки, откладывая визит в сервис до лучших времен. А ведь своевременная диагностика, как известно, способна уберечь как кошелек, так и жизнь шофера и пассажиров.
Недаром курсантов автошкол учат аккуратнее проходить «лежачих полицейских», ямы и выбоины. Помимо прочих деталей автомобиля, во время скоростных пролетов над неровностями сильно страдают и шаровые опоры. Чем дальше «лежит» стрелка спидометра, тем быстрее шарниры изнашиваются. Если вы не хотите проводить ремонт раньше времени — не гоните лошадей.
Автомобили
Тест-драйв
Все плюсы и минусы дизельной комплектации лимитированной версии французского кроссовера
31498
Автомобили
Тест-драйв
Все плюсы и минусы дизельной комплектации лимитированной версии французского кроссовера
Шаровая опора – элемент ходовой части автомобиля, обеспечивающий шарнирный способ соединения деталей подвески, в основе конструкции которого лежит шаровый шарнир. Первоначально шаровые опоры использовались на передней оси автомобиля для обеспечения возможности поворота колеса вокруг вертикальной оси.
Шаровые опоры были изобретены как альтернатива шкворневого механизма. Основными элементами шаровой опоры являются корпус имеющий сферическую выемку и палец на одном из концов которого имеется шар. Эти детали изготавливаются, как правило, из стали. Для снижения трения сферическое углубление на корпусе покрывается каким-либо полимерным материалом (пластмассой) на которую и опирается шар пальца. Имеются, однако, шаровые опоры в конструкции, которых отсутствует полимерное покрытие между пальцем и корпусом. В любом случае в конструкции любой шаровой опоры имеется неподвижный корпус и подвижный палец, соприкасающиеся друг с другом в области рабочих поверхностей.
В силу своей функции шаровая опора является высоконагруженной деталью, так как воспринимает очень большие нагрузки. Действительно, на очень небольшую площадь опоры – несколько квадратных сантиметров поверхности шара пальца опирается основная масса автомобиля. Необходимо учитывать, что при увеличении скорости движения автомобиля, особенно по неровной дороге и заполненном пассажирами и грузом салоне, нагрузки, передаваемые на шаровую опору, возрастают многократно. Поэтому при выборе производителя шаровых опор всегда следует отдавать предпочтение оригинальным производителям запчастей так как только высокотехнологичное производство может гарантировать необходимое качество изделия и его соответствие требованиям безопасности.
На большинстве автомобилей на передней подвески автомобиля имеется по 1 шаровой на каждое колесо (Toyota Corola, Nissan X-Trail, MMC Outlander и др.). На некоторых автомобилях, как правило внедорожниках, имеется по две шаровых на каждое колесо – верхняя и нижняя (MMC Pajero, NIS Terrano и др. ). Некоторые автомобили могут похвастать тремя шаровыми опорами на каждое переднее колесо (MMC Galant и др.). Чем больше шаровых опор – тем реже они ломаются, но тем сложнее диагностика, ремонт и суммарная стоимость запчастей. На современных автомобилях с независимой многорычажной подвеской задних колёс имеются шаровые опоры, входящие в состав задней подвески.
Оригинальные производители могут предусмотреть возможность замены неисправной шаровой опоры в виде отдельного узла – в таком случае достаточно просто приобрести шаровую опору и оплатить её установку. Однако на многих автомобилях оригинальные производители не производят шаровые опоры в виде отдельных деталей и поставляют только рычаги подвески с предустановленными на них новыми шаровыми опорами – в таком случае ремонт обходится автовладельцу намного дороже, так как стоимость рычага значительно выше стоимости шаровой опоры. В таких случаях на помощь автолюбителям приходят многочисленные азиатские производители, предлагающие шаровые опоры в виде отдельных узлов практически на любой японский автомобиль. Стоимость таких шаровых опор не высока, однако надо понимать, что и качество уступает оригинальному.
Завершая статью, хочется ещё раз подчеркнуть, что шаровая опора является очень важным узлом в автомобиле, от которого напрямую зависит безопасность. Поэтому, необходимо с помощью квалифицированных специалистов с определённой периодичностью оценивать состояние шаровых опор и своевременно производить их замену.
Купить шаровые опоры вы можете в любом из наших магазинов или заказать в нашем интернет-магазине.
Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk
Car Crystal Ball — Etsy.de
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(
620 релевантных результатов,
с рекламой
Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше.
)
Как открыть дверь автомобиля теннисным мячиком?
«Можно ли открыть дверь автомобиля теннисным мячиком? Я слышал, что таким образом можно открыть дверь автомобиля, если запереть ключи в машине. Как ты это делаешь?
Как ты это делаешь?»
Эрик Шад · Обновлено
Отзыв от Shannon Martin, лицензированного страхового агента.
«Это правда — теннисный мяч может на самом деле поможет вам открыть дверь автомобиля, если вы заблокируете ключи в машине. Вот как.
Для запуска нагрейте отвертку или другой острый металлический предмет над открытым пламенем.
Затем осторожно проткните раскаленным металлом дырку в теннисном мяче.
Далее , поместите теннисный мячик в дверь автомобиля так, чтобы отверстие в мяче было обращено к замочной скважине автомобильного замка.
Наконец, , вдавите теннисный мячик в замок автомобиля как можно сильнее. Давление воздуха, создаваемое сжатием мяча, должно разблокировать запорный механизм.
Однако, если у вас нет под рукой теннисного мяча, вам лучше всего позвонить по номеру , позвонить в службу техпомощи или воспользоваться услугами буксировки и оплаты труда, включенными в страховой полис автомобиля.
Если вам нужна помощь на дороге по отличной цене, попробуйте Jerry. Jerry сотрудничает с Urgently, чтобы предоставить вам ведущую в отрасли помощь на дороге, включая такие преимущества, как буксировка, блокировка и горячая линия механиков».
ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Объяснение всех видов автострахования
Советы по вождению
Просмотреть полный ответ
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ
Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Как починить дверь моей машины?
Вчера я попал в аварию с участием двух автомобилей, в результате чего моя дверь была повреждена. Машина еще на ходу, но дверь повреждена. Как я могу это исправить?
Мэтью Макгуган
Может ли OnStar разблокировать двери моей машины?
«Недавно я купил автомобиль с системой OnStar и подписался на членство. Если я запрусь в своей машине, сможет ли OnStar разблокировать дверь?»
Эрик Шад
Как мне затянуть дверь автомобиля?
Как я могу сделать так, чтобы дверь моей машины закрывалась плотнее? Недавно я заметил, что он немного болтается, когда открыт, и не закрывается плотно.0003
Эрик Шад
Как запустить автомобиль
Чтобы запустить автомобиль с помощью пускового устройства, вам понадобятся соединительные кабели, исправное транспортное средство и базовые знания об аккумуляторе вашего автомобиля.
Amber Dowler
Как определить марку автомобиля
Чтобы правильно определить марку или производителя автомобиля, просто посмотрите на эмблему автомобиля или воспользуйтесь удобными мобильными приложениями.
Краскопульты для покраски авто — пневматические краскопульты автомобильные
Viber
Telegram
Whatsapp
Kyivstar
Если у вас возникли вопросы, вы можете связаться с нашими менеджерами любым удобным для вас способом.
Фильтр
Производитель
DeVILBISSSAGOLAAPPAuaritaAuritaMIXONSIGMA
Сортировка:
По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Код Товара (А — Я)Код Товара (Я — А)
Показать:16255075100
Краскопульт для авто – такой же инструмент для автомаляра, как кисть для художника. От качества и настройки этого инструмента зависит результат работы, поэтому приобретая краскопульт пневматический для авто следует понимать, на какие его качества стоит обратить первоочередное внимание.
Как выбрать краскопульт для покраски авто?
Для обучения начинающих подойдут любые краскопульты пневматические для покраски авто, главный критерий у них будет стоимость. Профессиональная покраска авто краскопульт требует соответствующий – это должен быть инструмент, имеющий плавные настройки, с регулировкой факела в широких пределах и выполненный в прочном металлическом корпусе для облегчения процесса очистки после проведения работ. Благодаря «Автомаляр+», вы можете купить краскопульт для покраски авто в Украине следующих марок:
краскопульт Mixon – оборудование, прекрасно зарекомендовавшее себя в условиях поточной работы крупных автомастерских;
краскопульт Sigma – надежные краскопульты всех уровней, с минимальным количеством пластиковых деталей;
краскопульт HVLP – бренд, известный во всем мире и доказавший свое качество.
Представленные на нашем сайте профессиональные краскопульты для покраски авто будут соответствовать самым высоким требованиям. Так же у нас вы можете найти большой выбор эмалей и сопутствующего инструмента для покраски авто. Не забудьте при проведении автомалярных работ пользоваться средствами индивидуальной защиты.
Почему краскопульт автомобильный купить лучше в «Автомаляр+»?
Краскопульт для авто купить у нас можно выгодно потому, что мы 10 лет занимается поставками лакокрасочных материалов и оборудования, за это время сформировали четкие алгоритмы сотрудничества с поставщиками и производителями, позволяющие работать по очень выгодным для клиентов ценам. Качественный краскопульт для авто в нашем магазине будет стоить гораздо дешевле, чем краскопульт пневматический для авто у ближайших конкурентов.
Краскопульт для фарбування авто. Професійний фарбопульт
Фарбопульти – це інструменти для нанесення на поверхню виробів і споруд складів різної в’язкості (вода, дезінфікуючі засоби, лакофарбові матеріали, всілякі просочення тощо).
Краскопульт для фарбування авто застосовується для швидкого і рівномірного нанесення лакофарбових матеріалів (оліфа. Фарба, лак, емаль, глянець і ін) на поверхні. Фарбопульти використовуються як в автосервісі, так і в будівництві, меблевій промисловості, а так само для нанесення керамічних покриттів і поділяючих агентів.
Працює краскопульт для авто з допомогою стисненого повітря від компресора або повітряної мережі. Краскопульт має невелику вагу, простий в роботі і дозволяє отримати розподіл складу по поверхні рівномірним однорідним шаром, що дозволяє економити фарбувальні речовини.
Види фарбопульт для фарбування авто по вихідному тиску
HVLP (низький тиск з великим об’ємом повітря. Пневматичні пістолети, які працюють по технології HVLP, мають особливу будову внутрішніх повітряних каналів і розпилюють лакофарбові матеріали при низькому надлишковому тиску стисненого повітря.)
LVLP (низький тиск з малим об’ємом повітря. LVLP – новітня європейська технологія, розроблена на базі технології HVLP (низький тиск з великим об’ємом повітря). Дана технологія дозволяє усунути проблеми у фарбуванні різних поверхонь.)
HP (високий тиск. Пневматичні пістолети, розпилюючи лакофарбові матеріали по технології HP, ще називають «конвенкциональные» або, в просторіччі, «стандартні».)
За способом подачі рідини фарбопульт пневматичний поділяється на
Фарборозпилювач з верхнім кріпленням бачка малої ємності, призначений для складів невисокої в’язкості. Фарба надходить самопливом.
Нижнє кріплення дозволяє використовувати бачок більшого обсягу. Склад підсмоктується за рахунок розрідження, що створюється потоком повітря.
Краскопульт з примусовою подачею розчину по шлангу, від нагнітального бака великої ємності.
Універсальний пневматичний фарборозпилювач, підходить для будь-якого варіанту подачі.
На що слід звертати увагу при виборі фарбопульт для фарбування
Робочий тиск (вхідна). Даний параметр підбирається в залежності від пристрою пульверизатора та потужності компресора
Витрата повітря – це аналог потужності для пневмоінструментів, впливає на їх продуктивність. У різних моделей буває споживання від 50 до 230 л/хв.
Ємність бака
Менеджери нашої компанії допоможуть Вам з вибором необхідного фарбопульта для фарбування авто, нададуть кваліфіковану консультацію та допоможуть Вам з вибором товару по оптимальному співвідношенню ціни і якості.
Краскопульты для профессионалов и домашних мастеров
Краскопульты для профессионалов и домашних мастеров
Поиск
Краскораспылители
Сортировать по:
Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию
товаров на странице:
812162040100
Столбцы:
1
2
3
4
6
В продаже
добавить в корзину
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель OpenBox Z-Gun от NO-NAME Brand ZGUN BASE (1,4 мм)
NO-NAME бренд
Сейчас:
140,00 долларов США
Было:
$175,00
Z-GUN — профессиональный полноразмерный краскораспылитель. Низкое давление, высокая эффективность переноса. 1,4 мм
Открытая коробка, в очень хорошем состоянии. Проверено, почищено и осмотрено.
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель…
Кол-во в корзине:
0
Количество:
Цена:
Сейчас:
140,00 долларов США
Было:
$175,00
Итого:
добавить в корзину
Выберите параметры
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель
NO-NAME бренд
Сейчас:
$175,00 — $200,00
Автомобильный краскораспылитель профессионального уровня с пластиковым бачком для краски объемом 600 мл марки NO-NAME
X. R.P. Пистолет-распылитель с гравитационной подачей с отличным распылением, подходит для окраски автомобилей. Оснащен двигателем 600c.c. гравитационная чашка, гаечный ключ, чистящая щетка…
Кол-во в корзине:
0
Цена:
Сейчас:
$175,00 — $200,00
Итого:
Выберите параметры
В продаже
добавить в корзину
Быстрый просмотр
Z-GUN Base и Clear Combo от бренда NO-NAME ZGUN
NO-NAME бренд
Сейчас:
299,95 долларов США
Было:
$375,00
Z-GUN Base и Clear Combo от бренда NO-NAME
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель для большинства автомобильных материалов. Мы постарались придумать что-то подходящее для многих применений и создать…
Кол-во в корзине:
0
Количество:
Цена:
Сейчас:
299,95 долларов США
Было:
$375,00
Итого:
добавить в корзину
Выберите параметры
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель Z-Gun марки NO-NAME ZGUN CLEAR
NO-NAME бренд
Сейчас:
$175,00
Z-GUN — профессиональный полноразмерный краскораспылитель. Низкое давление, высокая эффективность переноса. ПРОЗРАЧНАЯ воздушная крышка.
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель для большинства автомобильных материалов. Мы попытались…
Выберите параметры
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель Z-Gun от NO-NAME Brand ZGUN BASE
NO-NAME бренд
Сейчас:
$175,00
Z-GUN — профессиональный полноразмерный краскораспылитель. Низкое давление, высокая эффективность переноса.
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель для большинства автомобильных материалов. Мы попытались придумать…
Добавление товаров в корзину
Посмотреть корзину
Перейти к покупкам
Краскопульты NO-NAME
Краскопульты NO-NAME
Поиск
БЕЗ-ИМЯ
Сортировать по:
Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию
товаров на странице:
812162040100
Столбцы:
1
2
3
4
6
В продаже
добавить в корзину
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель OpenBox Z-Gun от NO-NAME Brand ZGUN BASE (1,4 мм)
NO-NAME бренд
Сейчас:
140,00 долларов США
Было:
$175,00
Z-GUN — профессиональный полноразмерный краскораспылитель. Низкое давление, высокая эффективность переноса. 1,4 мм
Открытая коробка, в очень хорошем состоянии. Проверено, почищено и осмотрено.
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель…
Кол-во в корзине:
0
Количество:
Цена:
Сейчас:
140,00 долларов США
Было:
$175,00
Итого:
добавить в корзину
Выберите параметры
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель
NO-NAME бренд
Сейчас:
$175,00 — $200,00
Автомобильный краскораспылитель профессионального уровня с пластиковым бачком для краски объемом 600 мл марки NO-NAME
X. R.P. Пистолет-распылитель с гравитационной подачей с отличным распылением, подходит для окраски автомобилей. Оснащен двигателем 600c.c. гравитационная чашка, гаечный ключ, чистящая щетка…
Кол-во в корзине:
0
Цена:
Сейчас:
$175,00 — $200,00
Итого:
Выберите параметры
В продаже
добавить в корзину
Быстрый просмотр
Z-GUN Base и Clear Combo от бренда NO-NAME ZGUN
NO-NAME бренд
Сейчас:
299,95 долларов США
Было:
$375,00
Z-GUN Base и Clear Combo от бренда NO-NAME
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель для большинства автомобильных материалов. Мы постарались придумать что-то подходящее для многих применений и создать…
Кол-во в корзине:
0
Количество:
Цена:
Сейчас:
299,95 долларов США
Было:
$375,00
Итого:
добавить в корзину
Выберите параметры
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель Z-Gun марки NO-NAME ZGUN CLEAR
NO-NAME бренд
Сейчас:
$175,00
Z-GUN — профессиональный полноразмерный краскораспылитель. Низкое давление, высокая эффективность переноса. ПРОЗРАЧНАЯ воздушная крышка.
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель для большинства автомобильных материалов. Мы попытались…
Выберите параметры
Быстрый просмотр
Автомобильный краскораспылитель Z-Gun от NO-NAME Brand ZGUN BASE
NO-NAME бренд
Сейчас:
$175,00
Z-GUN — профессиональный полноразмерный краскораспылитель. Низкое давление, высокая эффективность переноса.
Новое пополнение 2021 года в семействе брендов NO-NAME компании SprayGunner. Z-Gun — универсальный краскораспылитель для большинства автомобильных материалов.
Подготовка машины к покраске является важным, ответственным этапом. От того, как поверхность будет подготовлена, зависит, насколько хорошо будет держаться лакокрасочное покрытие, а также как оно будет выглядеть после нанесения.
Подготовка производится после ремонта кузова и в целях его перекрашивания в другой цвет или обновление старого ЛКП. Этот процесс включает в себя матование, чистку и обезжиривание, а также заклеивание прилегающих частей, не подлежащих окрашиванию.
Перед распылением краски неровности, сколы, царапины нужно устранить. Лакокрасочный слой не скроет никаких дефектов, а только подчеркнёт их. Повреждения необходимо выправить, зашпаклевать и выровнять шлифованием. Шпаклёванные области и места с «голым» металлом грунтуются, потом шлифуются.
Подготовка окрашенных панелей к перекраске
Если часть автомобиля, подлежащая окраске, уже имеет ЛКП, являющееся целостным, без повреждений, то перед покраской его не требуется удалять или грунтовать. Достаточно осуществить его подготовку, сделав матовым. В некоторых случаях, если на панели не заводское покрытие и возникают сомнения по поводу совместимости наносимой краски с имеющимся ЛКП, необходимо нанесение изолирующего грунта (см. статью).
Подготовка новых деталей
На новые автомобильные детали нанесено специальное покрытие, предназначенное для защиты от ржавчины. В зависимости от того, насколько оно качественное зависит то, как его подготавливать. Катафорезный грунт на качественных кузовных панелях, наносимый на заводе, служит отличной защитой от коррозии. Если покрытие неизвестного происхождения или содержит следы ржавчины, какие-либо повреждения, то его лучше удалять шлифованием и грунтовать заново. Подробнее об определении катафорезного грунта и его подготовке читайте здесь.
Новые бампера надо тщательно промыть мыльной водой со скотч-брайтом (читайте “подготовка нового бампера”), ополоснуть чистой, высушить, обезжирить. Для обезжиривания пластика у некоторых производителей существуют антисиликоновые жидкости, дополнительно уменьшающие статику пластиковых частей. Пластик необходимо покрыть усилителем адгезии.
Разборка перед покраской
Лучшим вариантом будет частичная разборка авто. Она предполагает снятие некоторых элементов машины. Иногда, чтобы окрасить всю машину, потребуется снять боковые зеркала заднего вида, уплотнительные резинки, молдинги, брызговики и фары. Эта процедура удорожает ремонт.
Матование
Матирование или матование – это обработка кузова мелким абразивом. В результате этого глянцевая поверхность становится матовой. Следы, оставленные от шлифовки не должны просвечивать после окрашивания. Для этого царапины обязаны быть допустимой глубины. Если они будут слишком мелкими, то лакокрасочный слой не будет за них держаться.
К покраске подготовка осуществляется наждачными бумагами P600-P800. Шлифовальные круги, применяемые на эксцентриковой машинке, могут быть с более крупным зерном, чем на наждачной бумаге, применяемой вручную. Так, следы от кругов P600 хорошо перекрываются краской с лаком, в то время как обработка шлифовальной бумагой P600 вручную оставит риски, которые будут потом заметны.
Вручную лучше обрабатывать не крупнее P800, но не мельче P1000. Если во время подготовки кроме матирования нужно удалить шагрень, то лучше шлифовать наждачной бумагой P600, а далее сгладить царапинки от неё P800. Бумага с таким абразивом применяется на мокрую. Нужно, чтобы она минут 10 полежала в воде, отчего абразив будет действовать мягче. Шлифуйте через брусок или ракель. Так следы от шлифования получаются более равномерными. Вручную надо шлифовать движениями вперёд-назад. Не следует делать круговые движения, оставляющие более заметные царапины.
Scotch-brite
Это нетканый абразивный материал, предназначенный для подготовки машины к покраске.
Scotch-brite имеет трёхмерную структуру, созданную из нейлоновых нитей. Нити держатся между собой за счёт синтетического водостойкого полимера. Нейлон сам по себе не агрессивен, он содержит напыление абразивных зёрен. Получается пружинистый эластичный, очень износоустойчивый продукт, матирующий ЛКП. Им удобно подготавливать детали с различными формами, труднодоступными областями. Он не забивается как наждачка.
Scotch-brite бывает разных абразивных градаций. Все градации разного цвета. Перед нанесением лакокрасочных продуктов применяется золотой/бронзовый или серый. Он хорошо «работает» вместе с матирующей пастой, смягчающей его действие, а также содержащей различные очищающие добавки.
Abralon
Abralon – это мягкие шлифовальные диски. По сути это трикотажная ткань с напылением абразива (карбида кремния), приклеенная к поролону. Их выпускает компания Mirka. Они очень эластичные, осуществляют подготовку машины к покраске равномерно. В зависимости от градации применяются как для матирования, так и в процессе полировки. За счёт своей эластичности, круги Abralon’а хорошо повторяют контур кузовных элементов, действуют равномерно. Таким образом, диск воздействует на поверхность с одинаковым давлением. Уменьшается риск протирки острых рёбер.
Abralon применяется на сухую или на мокрую, вручную или с машинкой. Вода работает как смазка.
Подготовка Abralon’ом делает поверхность равномерно матовой, без видимых царапин. Следы от него хорошо перекрываются при окраске.
Обезжиривание
Обезжиривание является важным этапом подготовки, производится специальной антисиликоновой жидкостью. Ей пропитывается безворсовая салфетка. По технологии, надо использовать одновременно две салфетки. Одна пропитывается антисиликоном, другая просто сухая. Первой надо обезжиривать, а сухой протирать сразу за ней. Смысл такой, что пропитанная ветошь «поднимает» различные микроскопические частицы, растворяет силикон и загрязнения, а сухая их стирает.
Нельзя в качестве обезжиривателя брать растворители. Они агрессивно воздействуют на ЛКП и грунт.
Оклейка
Оклейка производится при помощи малярной ленты, маскировочных и укрывных материалов. Оклеиваются области, не подлежащие окраске. Подробнее про оклейку читайте здесь.
Обдувка сжатым воздухом
Кузов можно обдуть сжатым воздухом. Это сдует частички, которые могут вылететь во время распыления и осесть на свежий слой. Кроме того, обдувание заклеенной маскировочными материалами машины выявит плохо приклеенную малярную ленту.
При обдувании не нужно использовать высокое давление. Обдувать желательно за несколько часов до окрашивания, чтобы не летала пыль в мастерской.
Обработка антистатической салфеткой
Этот завершающий этап убирает остатки пыли с кузова и уменьшает её дальнейшее прилипание. При протирке антистатической салфеткой не надавливайте на неё, она должна скользить под собственным весом. При повторном применении её надо разворачивать чистой стороной.
Советы
Температура в помещении не должна опускаться ниже +10 по Цельсию. При низкой температуре на панелях будет образовываться визуально незаметный конденсат, который станет причиной появления дефектов после окрашивания. Машина должна простоять несколько часов в тёплом помещении, где будет окрашиваться.
Для уменьшения пыли, можно разместить полиэтиленовый укрывной лист, по возможности, вокруг всего помещения (см. статью “подготовка гаража”).
О технологии покраски автомобиля читайте здесь.
Печатать статью
Матование авто перед покраской
Содержание:
Матование обычной поверхности
Матование транспортировочного грунта
Материалы для матирования
Качественное сцепление лакокрасочного покрытия с поверхностью невозможно без большой площади контакта. Достигается это матованием авто перед покраской, т.е. нанесением на поверхность множества мельчайших царапин. С материалом, обработанным таким способом, краска проявляет лучшую адгезию, поскольку небольшие бороздки на металле, грунтовке или другом ЛКП увеличивают площадь реакции.
Нетрудно догадаться, что с гладкой поверхностью краска будет реагировать хуже, поэтому кузов авто ошкуривают перед окрашиванием. Однако это вовсе не значит, что требуется наносить на него борозды, достающие до металла. Толщина одного слоя краски измеряется десятыми долями миллиметра, поэтому под матированием понимается только аккуратное и точное использование абразивных материалов.
Матование обычной поверхности
Отметим сразу, что ошкуривание может и должно проводиться перед нанесением любого покрытия, будь то грунтовка, шпатлевка или краска. Но последний материал требует особенно точного подхода, поскольку нанесение краски – финишная отделка. Перед грунтованием проводится ошкуривание основной плоскости наждачной бумагой P320 – для труднодоступных мест используется абразив на войлоке.
Обработка автомобиля непосредственно перед покраской предполагает использование менее агрессивных абразивов или их использование со специальной пастой. Таким образом, при ремонте ЛКП следует различать непосредственно шлифование, необходимое для «зацепления» краски, и создание перехода с матовой поверхности. После окончательной локализации повреждения проводится шлифовка участка в центральной части площади предполагаемого нанесения краски. «Сухим» методом проводится шлифовка автомобиля абразивом P400-600, «по-мокрому» – абразивом от P1000.
Края поврежденного участка обрабатываются абразивной губкой категории «Micro Fine», т.е. очень тонкой. Эта часть матования авто распространяется на площадь большую, чем область покраски. Полировка необходима для того, чтобы сделать переход от одного слоя краски к другому менее заметным. В идеале необходимо применить на авто несколько видов «шкурок», постепенно уменьшая зернистость абразива и расширяя границу шлифовки. Если деталь требуется немного «подрезать», то начинать следует с P600, но обычно первая «замывка» производится номером P800, а в промежутке между «800» и «1200» на поверхность наносится проявка ЗМ.
Подготовка поверхности переходной зоны производится только всухую, хотя для некоторых кругов (со вспененной основой) допустимо использование небольшого количества воды. В таком случае пылеоотвод должен быть отключен. Конкретные указания необходимо получить от производителя из инструкции по применению или на офиц. сайте. К примеру, если речь идет о популярных кругах компании ЗМ, то ручную подготовку полировки под лак рекомендуется проводить абразивом с номером от P3000. Следует учесть также рекомендации производителя лака, а после окончания работ удалить пыль и тщательно обезжирить поверхность растворителем.
Матование транспортировочного грунта
Для доставки деталей автомобиля к точке сборки используется специальный вид грунта и особенный способ нанесения: транспортировочное покрытие, созданное методом электроосаждения. Такие грунты отличаются высокой твердостью, поскольку предназначены для защиты от царапин. Это не значит, что обработка таких деталей требует применения агрессивных абразивов: специально для них созданы шлифовальные круги на минеральной основе, способные выдерживать большую нагрузку, но имеющие стандартную градацию.
Обработка транспортировочного грунта практически невозможна вручную. Поэтому наборы, появляющиеся в продаже, предназначены в основном для машин. Помимо кругов для шлифования с номерами от P320, в них входит паста и гель для доработки матовой поверхности.
Материалы для матирования
Подготовка начинается с абразивом номерами от P320 (твердый грунт или использование способа «мокрым по мокрому»). В большинстве случаев достаточно номеров P800-P1200. Однако полировка поверхности вокруг области повреждения требует наждачной бумаги от P2000. Сэкономить абразив и время могут помочь матирующие гели и пасты, а для облегчения работы используются бруски под «наждачку».
Обезжиривание перед матованием обычно не требуется, но иногда нанесенная неправильно алкидная эмаль может стать препятствием для использования мелких абразивов. В таком случае требуется обезжирить поверхность антисиликоном. Забивание абразива старой краской автомобиля происходит по-разному и многое в этом случае зависит от производителя: переходить на «наждачку» крупнее не следует, а сосредоточиться лучше на правильном обезжиривании.
Грубые полировочные пасты используются для тех же целей, что и абразивы номерами от P600, но существуют пасты только для полировки. Последние предназначены чаще для устранения царапин без нанесения краски. Заслуженной популярностью пользуются абразивы на нетканой, войлочной основе – скотч-брайты. Материал имеет большую степень упругости, что позволяет ему обрабатывать поверхность без изменения формы детали и добираться до труднодоступных мест. Скотч-брайты используются без бруска и обычно имеют окраску, соответствующую агрессивности материала: от красного до зеленого (медного, серого).
Автомобильная пленка
или краска: что лучше?
Если вы хотите исправить тусклую или поврежденную отделку вашего автомобиля, у вас есть варианты.
Майк Хагерти, 22 марта 2022 г.
Когда-то ремонт плохой краски автомобиля означал только одно: покраску. Но в последние несколько лет виниловая пленка стала популярной альтернативой для водителей, желающих изменить или освежить внешний вид своего автомобиля. 9Обертывания 0004 существуют уже несколько десятилетий. Большинство коммерческих автомобилей, которые вы видите с логотипами компаний, — это пленка, а не покраска. Но только в последние несколько лет оклейка автомобилей стала доступной для среднего водителя. Некоторые используют технологию обертывания для таких эффектов, как зеркальная или матовая отделка или дикий графический дизайн, но также доступны однотонные виниловые обертки. Вы можете дублировать стандартный цвет или создать цвет, которого нет на заводе.
Это лучше, чем покраска? Как и везде, у каждого есть плюсы и минусы.
Оклейка автомобиля или краска: сколько это стоит?
Цены на пленку варьируются от магазина к магазину и от региона к региону, при этом стоимость рабочей силы и размер транспортного средства являются самыми большими переменными. В целом, по данным J.D. Power, профессиональная оклейка автомобиля стоит не менее 2000 долларов, а многие стоят даже больше. Специальная отделка и мелкие детали, такие как обертывание дверных косяков, могут поднять цену выше 10 000 долларов. Это ставит оклейку на тот же уровень, что и покраску среднего и верхнего уровня.
Автомобильная пленка или краска: когда автомобильная пленка лучше?
Когда дело доходит до быстрого ремонта, пленка побеждает краску. Покрасочные работы требуют времени на подготовку — шлифование, грунтование, отверждение, нанесение покрытия — в дополнение к времени высыхания самой краски. Хорошая, тщательная покраска может оставить ваш автомобиль в магазине на срок до недели. В зависимости от размера вашего автомобиля, оклейка может быть выполнена от начала до конца за день или два.
Уход и техническое обслуживание постфактум – еще один аргумент в пользу обертываний. Вы продлите срок службы накидки, если будете содержать ее в чистоте, хотя бы раз в неделю стирая и своевременно удаляя любые жуки, древесную смолу или другие пятна, но вощение никогда не понадобится.
Автомобильная пленка или краска: когда краска лучше?
Однако вы не можете просто заклеить машину вмятинами, вмятинами или облупившейся краской. Любое физическое несовершенство под ним проявляется на виниле, препятствуя тому, чтобы оно было гладким. Дефекты также препятствуют полному приклеиванию пленки к автомобилю. Это означает, что большая часть работы, необходимой перед покраской (шлифовка, шпаклевка, удаление ржавчины), также должна быть выполнена до оклейки автомобиля.
Пленка обычно держится около пяти лет, в то время как хорошая краска может блестеть десятилетиями, если за ней ухаживать. И хотя вам не придется натирать пленку воском или ухаживать за ней так же, как при покраске, автоматическая мойка с использованием щеток или мойки высокого давления может порвать винил. Кроме того, парковка автомобиля на открытом воздухе под прямыми солнечными лучами в конечном итоге приведет к выцветанию УФ-лучей и повреждению пленки.
Оклейка — отличный способ изменить цвет автомобиля, который вы планируете оставить. Но, учитывая, что кузов под ним не должен иметь дефектов, чтобы оклейка была нанесена должным образом, и что этот ремонт увеличивает стоимость оклейки, это не ответ на быстрый и дешевый ремонт, чтобы скрыть косметические дефекты на автомобиле. вы хотите продать.
TAGSCar carvinylpaint
Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не соответствовать продукту. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.
Майк Хагерти
Сортировать сотни новых автомобилей, грузовиков и внедорожников на рынке, чтобы найти тот, который соответствует вашим потребностям, становится все сложнее. Я здесь, чтобы помочь. Я пишу и рассказываю о новых автомобилях уже 25 лет по телевидению и радио, в печати и в Интернете. А моя страсть к автомобилям и вождению уходит корнями еще дальше. Я люблю дизайн и производительность, но вторая по величине покупка, которую большинство из нас когда-либо совершит (для некоторых из нас самая крупная), должна основываться не только на привлекательном внешнем виде и скорости от нуля до 60 раз.
Полное руководство по оклейке автомобиля или покраске – виниловая лягушка
Иногда вам не нужна новая машина. Иногда вы просто хотите изменить внешний вид вашего текущего автомобиля. Когда вы решаете, стоит ли оклейка автомобиля или покраска, легко запутаться во всех возможных вариантах. Но что это такое? Когда вы должны использовать один над другим, и как вы можете решить, какой из них подходит именно вам?
Может быть трудно понять, какие типы оклейки транспортных средств доступны по сравнению с красками и как они работают, но, к счастью, мы вас обеспечим! Ознакомьтесь с нашим руководством ниже, чтобы узнать больше о том, что мы имеем в виду, когда говорим о оклейке автомобилей и покрасочных работах.
Оклейка автомобиля или покраска
У вас есть множество вариантов, когда дело доходит до вашего автомобиля. Оклейка и покраска автомобиля — это два способа придать вашему автомобилю новый вид, но это не одно и то же.
Автомобильная пленка
Автомобильная пленка представляет собой виниловую или полиэфирную пленку, которая приклеивается к верхней части кузова автомобиля с помощью клейкой основы. Оклейка автомобиля — идеальный выбор для тех, кто хочет придать своему автомобилю изюминку и изюминку, не крася его. Обычно он поставляется с прозрачным ламинатом для защиты от ультрафиолетовых лучей и других факторов окружающей среды.
Автомобильные оклейки чрезвычайно универсальны и могут использоваться на любом транспортном средстве, независимо от его возраста и состояния. Они также являются отличной альтернативой для людей, которые не хотят тратить тысячи долларов на новую покраску.
Пленки — отличный вариант для автомобилей, поскольку их можно снять, не повредив автомобиль. Это делает их идеальными для автомобилей, сдаваемых в аренду, когда вам не нужна постоянная маркировка снаружи автомобиля. Если в какой-то момент вы захотите сменить пленку, просто снимите ее и наклейте другую, перекрашивать не нужно!
Автомобильная оклейка Подробная информация и рекомендации. …
Типы автомобильной оклейки
Существует два основных типа автомобильной оклейки: виниловая пленка и цифровая печать. Винил является наиболее распространенным типом материала, используемого для оклейки автомобилей, поскольку он доступен по цене, долговечен и прост в применении. Однако цифровая печать обеспечивает лучшую цветопередачу, чем винил, и со временем становится все более популярной.
Существует также несколько различных способов оклейки автомобиля, в том числе полная оклейка кузова, частичная оклейка кузова и оклейка наклейками. Полная оклейка кузова на сегодняшний день является наиболее популярным вариантом, так как она покрывает каждый дюйм внутри и снаружи вашего автомобиля.
Частичное обертывание обеспечивает меньшее покрытие, чем обертывание всего тела, но все же обеспечивает значительную защиту от повседневного износа, а также от УФ-повреждений от воздействия солнечных лучей. Наклейки обычно наносятся поверх существующих покрасочных работ и обеспечивают минимальную защиту по сравнению с полной или частичной оклейкой кузова, но они все же могут сделать вашу поездку ярче, если все сделано правильно.
Окрасочные работы
Окрасочные работы, с другой стороны, включают в себя удаление всех существующих слоев краски с кузова автомобиля и повторное нанесение новых слоев краски. Процесс может занять много дней, в зависимости от того, насколько сильно повреждены детали и есть ли у вас какие-либо вмятины или вмятины, которые необходимо отремонтировать в первую очередь.
Покраска — это косметическая обработка внешней части автомобиля или другого транспортного средства. Этот процесс чаще всего выполняется в автомастерской с помощью техника, но также может выполняться в домашних условиях любителями или опытными энтузиастами. Процесс включает в себя несколько этапов: шлифование, грунтование, покраска (по желанию), сушка и вощение/полировка. Типы покрасочных работ
Типы покрасочных работ
Существует множество различных типов покрасочных работ, которые можно применить к вашему автомобилю, и каждый из них имеет определенную цель. Индивидуальная покраска может быть хорошей идеей, если у вас есть нестандартный автомобиль или грузовик. Обычно это делается на автомобилях, которые были сильно модифицированы. Идея индивидуальной покраски заключается в том, что она придает автомобилю дополнительный индивидуальный характер.
Другим типом покраски является глянцевое или атласное прозрачное покрытие. Такой отделкой покрывают как новые легковые и грузовые автомобили, так и восстановленные автомобили. Прозрачное покрытие защищает их от царапин и вмятин, придавая им профессиональный вид.
Третий тип покраски называется «мокрый эффект» или «перламутр». Влажный эффект достигается за счет добавления металлической чешуи в прозрачный слой, что придает ему глубину и текстуру. Этот тип отделки требует гораздо больше времени и усилий, чем обычные прозрачные покрытия, потому что он включает в себя несколько этапов для достижения желаемого внешнего вида.
Долговечность: оклейка автомобиля или покраска
Долговечность вашего автомобиля — один из самых важных факторов, который следует учитывать при выборе между оклейкой или покраской. Автомобильная пленка — очень прочный вариант, который может прослужить до 5 и более лет, в зависимости от качества используемого винилового материала и надлежащего ухода со стороны владельца.
Покраска вашего автомобиля держится всего около 3 лет, прежде чем ее нужно будет снова перекрашивать. Автомобильную пленку также можно снять с вашего автомобиля, если вы решите, что вам нужно что-то новое, или если вы продаете свой автомобиль и хотите избавиться от брендинга. Окрасочные работы нельзя удалить, не повредив оригинальную окраску автомобиля.
Стоимость: оклейка автомобиля или покраска
Стоимость выбора между оклейкой автомобиля и покраской зависит от объема работ, которые необходимо выполнить с вашим автомобилем. Если вы хотите, чтобы только одна часть вашего автомобиля была оклеена винилом, а не окрашена, то это будет дешевле, чем перекрашивание всего кузова.
Средняя стоимость базовой полной оклейки автомобиля колеблется от 900 до 2500 долларов; более сложные конструкции могут стоить 3000 долларов и более. Однако, если вы хотите покрасить весь кузов, это будет стоить больше, чем обернуть одну область винилом или другим материалом, используемым в наши дни.
Если вам нужна профессиональная работа, выполненная в магазине, рассчитывайте заплатить около 5000 долларов за простую покраску двумя цветами и около 10 000 долларов за более сложную покраску с несколькими цветами и графикой, такой как полосы или логотипы.
Соображения времени: оклейка автомобилей и покраска
Самая большая разница между покраской и оклейкой автомобиля заключается в том, сколько времени требуется для их выполнения. Покрасочные работы требуют многочасового труда в автомастерской или в покрасочной камере дилерского центра. Они могут включать в себя несколько этапов, таких как ручная шлифовка, грунтовка, маскировка областей, которые не нуждаются в покраске, нанесение двух или трех слоев грунтовки, а затем нескольких слоев цветного покрытия в течение нескольких дней или недель, в зависимости от объема работ. выполнять на каждом пальто.
С другой стороны, фактическое время нанесения оклейки намного меньше, чем при традиционной покраске. Это связано с тем, что для правильного нанесения виниловой пленки не требуется шлифовка или зачистка. Все, что вам нужно сделать, это очистить свой автомобиль, удалить все существующие наклейки или графику и нанести новый материал. Этот процесс занимает в среднем около часа на дверь, поэтому можно с уверенностью сказать, что оклейка вашего автомобиля занимает менее получаса на каждую дверь по сравнению с их покраской!
Простая установка: оклейка автомобиля или покраска
Окрасочные работы должны выполняться профессионалами и требуют значительных подготовительных работ, которые могут занять часы или даже дни в зависимости от размера и состояния вашего автомобиля. Для сравнения, автомобильные оклейки чрезвычайно просты в установке и поставляются с подробными инструкциями, выполнение которых занимает всего несколько минут. Даже неопытные домашние мастера могут установить пленку в собственном гараже с минимальными усилиями или помощью со стороны.
Покрасочные работы грязные: оклейка автомобилей и покрасочные работы
Еще одна причина, по которой оклейка автомобилей лучше, чем покраска, — это беспорядок, связанный с ними. Процесс покраски вашего автомобиля включает в себя много уборки и ремонта после завершения покраски. Это также оставляет вам кучу нежелательных остатков, которые необходимо очистить еще раз, прежде чем уехать с места, где вы красили свой автомобиль. Кроме того, если между процессом будут допущены какие-либо ошибки, вам придется делать это снова с нуля!
Гибкость: оклейка автомобилей или покраска
Индустрия оклейки автомобилей быстро растет. Этому способствует множество причин, но одной из наиболее существенных является их гибкость. Пленка автомобиля может быть снята и повторно наклеена на другое транспортное средство в любое время. В отличие от покрасочных работ, на выполнение которых могут уйти недели (если не месяцы), оклейку автомобиля можно выполнить за день или два, в зависимости от размера вашего автомобиля. Это делает их идеальным выбором для тех, у кого много автомобилей и кто хотел бы регулярно менять внешний вид своих автомобилей.
Небольшой риск повреждения: оклейка автомобилей по сравнению с покраской
Еще одно преимущество оклейки автомобилей заключается в том, что они менее опасны, чем покрасочные работы. Если вы попадете в аварию с завернутой машиной, риск повреждения кузова или лакокрасочного покрытия вашего автомобиля практически отсутствует, даже если это незначительное повреждение! При покраске всегда есть некоторый риск того, что после аварии вы получите неприглядные царапины или сколы на краске; если вы не готовы платить за подкраску каждые несколько лет или около того.
Меняйте цвета по желанию: автомобильные оклейки против покраски
Обертывания можно менять в любое время, и это одна из основных причин, по которой многие люди предпочитают их. Они буквально дают вам свободу выбора любого цвета, который вы хотите, и могут менять его, когда захотите. Это возможно из-за их гибкости, которая позволяет им покрывать практически все, что нужно прикрыть на вашем автомобиле, не причиняя никакого ущерба!
Часто задаваемые вопросы Заключение
Что ж, когда дело доходит до выбора между оклейкой автомобиля и заводской покраской, выбор, в конечном счете, индивидуален. Однако у каждого из них есть очевидные преимущества и недостатки. На мой взгляд, оклейка кузова автомобиля — это отличный способ преобразить свой автомобиль, не тратя слишком много денег.
42 Лучшие автомобили по цене от рупий. 10 лакхов до рупий. 15 лакхов в Индии 2023
За последние несколько лет на индийском автомобильном рынке появилось много хороших вариантов по цене от рупий до 1 000 000 рупий. 10 лакхов до 15 лакхов. Если говорить в цифрах, то на индийском автомобильном рынке представлено целых 42 различных модели автомобилей от 15 производителей в этом бюджете. Некоторые из наиболее популярных вариантов включают Hyundai Verna и Mahindra Scorpio Classic. В этом ценовом диапазоне рупий. Доступны варианты топлива от 10 до 15 лакхов: бензин, дизель, СПГ и электричество. Вы можете выбрать из MUV, MPV, седана, внедорожника, хэтчбека, грузового, самосвального, пассажирского, школьного, туристического, фургона, палубного кузова, кузова-фургона, настраиваемого кузова, CBC, FSD, HDLB, полностью построенного, настраиваемые типы кузова. Прокрутите вниз, чтобы увидеть весь список автомобилей, которые продаются по цене от рупий. От 10 до 15 лакхов (фигурка из выставочного зала).
Лучшие автомобили по цене от рупий. 10 лакхов до рупий. 15 лакхов
Диапазон цен для 5 лучших автомобилей от рупий. 10 лакхов до рупий. 15 лакхов начинаются с 8,29 лакха для Brezza и доходят до 13,45 лакха для XUV 700. Вот цена и пробег для 5 самых популярных автомобилей между рупиями. 10 лакхов до рупий. 15 лакхов:
Модель
Цена
Пробег / пробег
Fronx
905 14 7,46 лакх * и далее
22,89 кмпл
Brezza
8,29 лакх * и далее
20,15 кмпл
Nexon
7,80 лакх * и далее
9051 4 22,07 кмпл
Creta
10,87 лакх * и далее
23 кмпл
Scorpio Classic
13,00 лакх * и далее
15 kmpl
Подробнее
Сортировать поРекомендуемыеЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойПробег от высокой к низкойПробег от низкой к высокой
Maruti Fronx
3,9
₹ 7,46 лакх — ₹ 13,13 лакх*
998 куб. см 22,89 км плБензин
Добавить в сравнение
Maruti Brezza
4.2
8,29 лакха — 13,98 лакха *
1462cc 20.15 kmplБензин, СПГ
Добавить в сравнение 5
1497cc 22.07 kmplБензин, Дизель
Добавить в сравнение
Hyundai Creta
4.2
₹ 10,87 лакх — ₹ 19,20 лакх*
1497 куб. Сравнить
Mahindra XUV 700
4.3
₹ 14.01 лакх — ₹ 26.18 Lakh*
2198cc 17 kmplБензин, Дизель
Добавить в сравнение
Hyundai Venue
4.2
7,72 ₽ Лах — 13,1 ₽ 8 лакх*
998 куб.см 23,4 км/ч Бензин, Дизель
Добавить в сравнение
Maruti Grand Vitara
4.1
₹ 10,45 лакх — ₹ 19,49 лакх*
1462cc 27,97 kmplБензин, Дизель, СПГ
Добавить в сравнение
Mahindra Scorpio N
4. 2
₹ 13.05 лакх — ₹ 24.51 лакх*
2198cc 18.57 kmplБензин, Дизель
Добавить в сравнение
Hyundai Verna
9004 0 4.1
₹ 10,90 лакх — ₹ 17,38 лакх*
1482cc 20.6 kmplБензин
Добавить в сравнение 11,99 лакх*
315 км/зарядкаЭлектромобиль
Добавить в сравнение
Загрузить больше автомобилей
Поиск автомобиля по марке
Maruti Suzuki
Hyundai
Tata
KIA
Mahindra
Toyota
MG 9001 0
Хонда
Шкода
Volkswagen
Nissan
Renault
Jeep
Citroen
Audi
BMW
Mercedes-Benz
Lamborghini 90 010
Rolls-Royce
Volvo
Porsche
Jaguar
Mini
Ferrari
Land Rover
Force
Tesla
Bugatti
Lexus
Bentley
Aston Martin
Isuzu
Bajaj 9 0010
Maserati
Strom Motors
BYD Auto
OLA Electric
Mclaren
Pravaig
Peugeot
Sony Honda
Новые автомобили в Индии
Тенденции
Hyundai Creta
₹ 10,87 лакх — ₹ 19,20 лакх*
Mahindra Scorpio Classic
₹ 13,00 лакх — ₹ 16,81 лакх*
90 009
Марути Свифт
₹ 5,99 лакх — ₹ 9,03 лакх*
Mahindra XUV 700
₹ 14,01 лакх — ₹ 26,18 лакх*
90 025
Остались вопросы?
Получите ответы от наших экспертов 91wheels
Вопросы и ответы
Вопрос по Tata Harrier
Вопрос по Tata Nexon
Обновлено
13 апр. 2023
Могу ли я установить 17-дюймовые шины на Tata Nexon?
Tata Nexon — внедорожник, на который рекомендуется устанавливать шины R16 от бренда. Замена шин Tata Nexon шинами другого размера может повлиять на характеристики автомобиля. Настоятельно рекомендуется обсудить эту тему с ближайшим дилерским центром Tata Motors, так как они помогут вам лучше объяснить влияние на производительность автомобиля после замены шин. Чтобы найти ближайший к вам дилерский центр Tata Motors, нажмите Tata Nexon 9.0005
…Подробнее
Вопрос для Mahindra XUV 700
Обновлено
13 апреля 2023
Какова стоимость обслуживания Mahindra XUV 700?
Стоимость технического обслуживания полностью зависит от состояния автомобиля, доставленного в сервисный центр, включая оплату труда, стоимость запчастей (при необходимости замены), замену масла, общее наблюдение за ремонтными работами и многое другое. Вы можете связаться с ближайшим дилерским центром Mahindra, чтобы узнать точную стоимость обслуживания Mahindra XUV 700. Чтобы найти ближайший дилерский центр, нажмите Mahindra XUV 700
…Подробнее
Вопрос для Maruti Brezza
Вопрос для Tata Harrier
Обновлено
12 апреля 2023
9 0827 Есть ли у Tata Harrier люк на крыше?
Tata Harrier имеет люк в крыше в зависимости от модификации. Функция люка доступна в средних и топовых вариантах Tata Harrier. Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на Tata Harrier
Последние отзывы
Последние
Положительный
Критический
Аджит Пратап (проверено)
13 апреля 2023
Обзор Mahindra Scorpio Classic
Powerful ve ичел. Но comfert не до satistaction.
Dev (Verified)
13 апр. 2023
Отзыв о Maruti Brezza
Очень хороший автомобиль, но принадлежит более раннему возрасту. Желаю, чтобы марути вел себя меньше как правительство. компания
ДЖИТЕНДРА КУМАР (проверено)
13 апр 2023
Отзыв о Maruti Brezza
Я привык к машине Mauruti с 2005 года запуска Alto чем Brezza ZDI PLUS с 202017 года и
Мохаммед Нушад ( Проверено)
13 апр 2023
Отзыв о Tata Nexon
Мне нужна хорошая безопасность и пробег, а также новый автомобиль, который также хорошо выглядит
Sabu (проверено)
13 апреля 2023
Обзор Tata Nexon
Все функции хороши и очень удобны для пользователя
Узнать больше
Автомобили с кузовом хэтчбек
Автомобили внедорожники
Автомобили седан
Лучшие автомобили с автоматической коробкой передач
Как дилеры обманывают вас — Роспотребнадзор рассказал — журнал За рулем
Ажиотаж, наблюдавшийся в автосалонах осенью, вызвал активность и у недобросовестных продавцов.
Скидок под НГ не будет! Покупать надо было вчера
В Роспотребнадзоре перечислили типичные нарушения прав потребителей при покупке новых и подержанных автомобилей в автосалонах.
Как избежать обмана
Следует внимательно изучать отзывы о компаниях-продавцах автомобилей. При выборе автосалона учитывать, уполномочен ли автосалон быть официальным дилером на продажу автомобилей той или иной марки (с этой информацией можно ознакомиться на сайтах официальных дилеров). Выбрав автосалон с хорошей репутацией, проверьте, какая информация указана на его сайте, обязательной является информация о наименовании продавца, месте его нахождения (адресе), режиме работы, контактные телефоны продавца и адрес его электронной почты и т.п.
С осторожностью отнеситесь к предложениям продажи автомобилей по цене ниже рыночной. Можно попросить продавца направить на электронную почту проект договора купли-продажи, а также информацию о цене и характеристиках интересующей вас марки автомобиля для предварительного ознакомления. При покупке подержанного автомобиля можно самостоятельно проверить историю машины на официальном сайте ГИБДД в разделе «Проверка автомобиля».
Следует вдумчиво изучить договор до его подписания, при этом надо читать всё, что написано мелким шрифтом. Нельзя ставить подпись, если какие-то пункты документа не устраивают или не соответствуют тому, что говорит менеджер. В договоре должны быть указаны сроки поставки автомобиля, размер аванса, порядок его возврата, если вы откажетесь от покупки по вине продавца, а также полное описание модификации модели (должна соответствовать заводской комплектации). Подписывайте тот договор, который только что прочли. Если менеджер унес документ, а затем вернул, придется перечитать снова, чтобы уберечь себя от мошенничества.
Наиболее безопасной является оплата банковской картой, при оплате наличными необходимо требовать документ, подтверждающий факт внесения денег; в любом случае кассовый чек обязателен (в т. ч. в электронном виде).
Что нужно проверить
Перед тем как забрать машину, нужно проверить, нет ли у нее дефектов – царапин, вмятин и др. Сверить номер двигателя, шасси и номер кузова, VIN с договорными условиями, проверить комплектность, уровень технических жидкостей. Если машина находилась под открытым небом, перед осмотром можно попросить помыть машину, чтобы не пропустить дефекты. Подписывать акт приема-передачи автомобиля следует только после тщательного осмотра.
Ведомство подчеркивает, что покупателя должны насторожить: продажа автомобилей только в кредит, слишком низкая цена, предложение подписать договор и внести аванс до осмотра автомобиля и отсутствие в офисе продаж полного комплекта документов (договор, паспорт транспортного средства, гарантийный талон или сервисная книжка).
Навязывание дополнительных товаров и услуг запрещено статьей 16 закона «О защите прав потребителей». Компания, нарушившая эту статью, обязана возместить клиенту все убытки, включая цену навязанных товаров или услуг. В отношении нее может быть проведено административное расследование, если жалобы массовые – Роспотребнадзор может инициировать групповой иск.
Вряд ли многие воспользуются этими рекомендациями, покупатели сейчас стремятся поскорее приобрести автомобиль: дефицит популярных моделей наблюдается у 90% автопроизводителей.
Фото: Сергей Коньков/ТАСС
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Как обманывают в автосалонах при покупке нового авто
«Серые автосалоны — это ад и ужас, — решили вы после нашей статьи. — Надо брать машину только у официальных дилеров». Но нет: у официалов тоже есть свои приемы.
Дарья Добецкая
юрист
Профиль автора
Заманивают ценой
Вы позвонили официальному дилеру и узнали, что в продаже есть Форд Фокус в базовой комплектации по минимально возможной цене 800 000 Р. Вы мчите в салон. Менеджер по продажам сообщает, что нужный вам автомобиль пять минут назад приобрел другой покупатель. Но вам с радостью подберут другой — разумеется, более дорогой.
В чём хитрость: официальным дилерам нужны клиенты, и некоторые из них готовы пойти на безобидную хитрость, чтобы заманить вас на территорию салона. Дилер рассчитывает, что когда вы окажетесь под действием менеджеров, вы обязательно соблазнитесь более дорогой машиной. Если вы против таких манипуляций, просто разворачивайтесь и выходите из салона. Можно не прощаться.
Навязывают оборудование и услуги
Вы готовы заплатить 800 000 Р и ни копейкой больше. Сотрудник автосалона предлагает вам подождать поставку «голого» автомобиля месяцев шесть. Но зато если хотите уехать на Фокусе сегодня, то извольте оплатить в кассе коврики, защиту картера и сигнализацию за 50 000 Р.
Посчитав в уме наценку дилера, вы сообщаете, что сигнализацию приобрести готовы, но установите ее у дяди Васи в гараже. То же с ковриками и защитой картера. Менеджер по секрету сообщает, что оборудование можно поставить только у них в сервисе, иначе автомобиль снимут с гарантии.
В чём хитрость: официалы продают автомобили с минимальной наценкой. Основной источник их дохода — продажа оборудования и обслуживание автомобиля.
Цены на комплектующие и на работу у официалов выше, чем во всей остальной вселенной. Коврики, цена которым 3 000 Р, у официалов будут стоить в два раза дороже. Чтобы заставить покупателя пойти на невыгодную сделку, ему рассказывают об ужасах снятия автомобиля с гарантии.
Но когда дилер обещает вам проблемы с гарантией, он нарушает Закон о защите прав потребителей:
16. 2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
18. 6. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если потребитель докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.
Если дилер хочет отказать вам в гарантийном ремонте, он должен доказать причинно-следственную связь между установкой сигнализации у дяди Васи и поломкой машины.
Покупать запчасти и масло для двигателя разрешено в любом автомагазине. Если вы пройдете техническое обслуживание не у официала, ваш автомобиль не снимут с гарантии.
Предлагают невыгодный кредит
Допустим, вы в салоне, и вам по-прежнему предлагают коврики и сигнализацию за 50 тысяч. Для вас 50 тысяч — не такие уж большие деньги. В итоге вы соглашаетесь на покупку автомобиля.
У вас с собой 400 000 Р, остальное вы рассчитываете получить в кредит. Менеджер проводит вас к одному из представителей банков, работающих в автосалоне.
В чём хитрость: иногда в автосалонах менеджеры предлагают оформить автокредит в том банке, который дает более выгодные условия не вам, а менеджеру. Некоторые банки борются с конкурентами, подкупая сотрудников автосалона деньгами или подарками.
Некоторые банки подкупают продавцов деньгами или подарками
Настаивайте, чтобы сумму ежемесячного платежа рассчитали представители всех банков. Заключите кредитный договор с тем банком, который предлагает самые выгодные условия.
Банк не выдаст кредит без полиса каско. Смело прибавляйте к цене Фокуса еще 100 000 Р. Если не хотите переплачивать за каско и не хотите, чтобы автомобиль был в залоге у банка, возьмите кредит на потребительские нужды. Но имейте в виду, что ставки по таким кредитам выше на 5—10 процентных пунктов.
При оформлении кредита вам могут навязать дополнительное страхование жизни или от потери работы. Обуславливать получение кредита оформлением страховок незаконно, и представители банка об этом знают. Отказывайтесь от дополнительного страхования и внимательно читайте кредитный договор.
/read-first/
Как читать договор
Не выдают ПТС
Вы отбились от дополнительных сборов, заключили договор кредитования, договор купли-продажи автомобиля и внесли деньги в кассу. Но продавец не отдает вам ключи и документы на автомобиль. Паспорт транспортного средства находится у производителя и вот-вот будет направлен к вам ближайшей лошадью.
В чём хитрость: так происходит, когда дилер не выкупил автомобиль у завода-изготовителя. Те деньги, которые вы оставили в кассе, официал перечислит изготовителю, изготовитель отправит ПТС дилеру. Весь процесс может длиться от нескольких дней до нескольких месяцев. Всё это время вы будете ходить пешком и платить проценты по кредиту.
/autofraud/
Как обманывают серые дилеры
Чтобы этого не произошло, уточните у продавца, где находится оригинал ПТС. Если документов в салоне нет, ищите в договоре купли-продажи условие о сроке, в который продавец обязуется передать автомобиль. При нарушении этих сроков продавец обязан заплатить неустойку в размере 0,5% от уплаченной за автомобиль суммы за каждый день просрочки. В случае с Фокусом за 800 тысяч это 4 000 Р в день.
Скрыли недостатки
Лошадь с ПТС прискакала за пару дней, и вот вы — обладатель Форда Фокуса.
Отмечаете покупку с другом-автолюбителем. В дыму кутежа друг решает проверить ваш новый автомобиль толщиномером.
Выясняется, что правое крыло автомобиля было смято, восстановлено, покрыто слоем шпаклевки и закрашено. Машина битая! Но как это возможно? Это же официальный дилер.
/sud-autoservice/
Как я судился с автосервисом
В чём хитрость: чаще всего новые автомобили повреждаются при транспортировке в автовозах или во время тест-драйва. Чтобы не снижать цену, дилер тихонько ремонтирует машину и продает как новую.
Если вы подписали акт приема-передачи, доказать, что вам продали битый автомобиль, а не вы сами его разбили и покрасили, практически невозможно. Поэтому тщательно осматривайте автомобиль до подписания акта. Попросите помочь в осмотре друга-эксперта.
Все хитрят
Официальные дилеры не такие беспредельщики, как серые. Но это не значит, что можно расслабиться и пустить все на самотек. Запомните золотое правило покупки машины:
Никогда не выключайте клиента из ада
Выводы
Если не хотите поощрять обманщиков, ищите честный автосалон.
Обслуживайте автомобиль в том сервисном центре, где вам удобно.
Оформите потребительский кредит, если не хотите оплачивать КАСКО.
Требуйте передачи автомобиля в указанный в договоре срок.
Проверяйте состояние автомобиля до подписания акта приема-передачи.
Как купить автомобиль: Памятка по покупке автомобиля
Вы наш главный приоритет.
Каждый раз.
Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что рекомендации, которые мы предлагаем, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными.
Так как же нам зарабатывать деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров.
Выполните следующие действия, чтобы сделать процесс покупки автомобиля в автосалоне максимально безболезненным.
By Филип Рид Филип Рид Специалист по автокредитам | Edmunds.com
Филип — автомобильный эксперт, который ведет синдицированную колонку для
NerdWallet. Он появлялся на национальном телевидении и радио и однажды снял скрытую камеру для ABC News, чтобы показать, как торговаться за подержанный автомобиль. Его страсть — помогать людям экономить деньги в их автомобильных бюджетах.
Обновлено 000Z»> 10 декабря 2020 г.
Под редакцией Samantha Allen Samantha Allen Ведущий ответственный редактор
Саманта Аллен возглавляет страховую команду NerdWallet. Ранее она была управляющим цифровым редактором изданий «Финансовое планирование» и «На Уолл-стрит». Она прошла сертифицированную программу финансового планирования Северо-Западного университета и более 10 лет занимается личными финансами и управлением капиталом. Она базируется в Чикаго.
Узнать больше
Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это влияет на то, о каких продуктах мы пишем, где и как продукт появляется на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги.
Ступени
Перед выходом из дома
Принесите эти предметы
Прибытие в автосалон
На тест-драйве
Переговоры о цене
Этапы
Прежде чем выйти из дома
Принесите эти предметы
Прибытие в автосалон
На тест-драйве
Согласование цены
Закрытие сделки
В финансовом офисе
Поздравляем! Вы скоро купите новую тачку! Мы предполагаем, что вы уже провели некоторое исследование: вы знаете, сколько вы можете позволить себе потратить, какой автомобиль вы хотите купить и реальную рыночную стоимость (сколько платят другие люди) за этот автомобиль в вашем районе.
Теперь вы готовы к покупке. Следуйте этим шагам, чтобы получить выгодную сделку и сделать процесс покупки автомобиля в автосалоне максимально безболезненным.
С легкостью найдите следующий новый или подержанный автомобиль
Сравните цены, модели и многое другое для более чем 1 000 000 автомобилей по всей стране. Совершите покупку и сравните перед визитом к дилеру и получите предложение об обмене вашего автомобиля за считанные минуты. лучшая сделка.
Проверьте свой кредитный рейтинг. Если вам нужно повысить свой кредит, подумайте о том, чтобы подождать, пока ваша оценка позволит вам получить приемлемые условия финансирования.
Выберите лучшую процентную ставку и самый короткий срок кредита, с которым вы можете справиться.
Попробуйте позвонить в дилерский центр, чтобы подтвердить, что автомобиль все еще продается.
Если вы звоните, предварительно проверьте продавца: слушает ли он или она и кажется ли он знающим?
Решите, нужны ли вам дополнительные услуги, такие как расширенная гарантия, защита от покраски или дополнительные противоугонные устройства. Помните, что это высокодоходные предметы для дилера, и вы всегда можете купить их позже.
Подать заявку на предварительное одобрение
Автокредит от наших партнеров
Потребительский кредитный союз
Расчетное время. годовых 5,54 — 17,54% Мин. кредитный рейтинг
Подумайте заранее и подготовьте нужные документы и информацию. Возьмите с собой:
Реальные рыночные цены от Edmunds.com, Kelley Blue Book или NADA, Национальной ассоциации автомобильных дилеров.
Информация о льготах, скидках или специальных финансовых предложениях.
Подтверждение страховки и чек на первоначальный взнос (20% для нового автомобиля, 10% для подержанного автомобиля).
Если вы продаете: право собственности на автомобиль или кредитные документы и дополнительные ключи.
Перекус и вода на случай, если сделка затянется.
Прибытие в автосалон
Продавец встретит вас и предложит пройти тест-драйв. После этого будьте готовы к усилению давления, чтобы начать переговоры.
Оцените автомобиль, а также продавца.
Прислушивается ли продавец к вашим потребностям? Знающий? Расслабленный, но эффективный?
Если вас попросят, не соглашайтесь на проверку кредитоспособности до тест-драйва. Допустим, вам уже одобрили кредит.
Не называйте желаемый ежемесячный платеж. Просто скажите: «Я покупатель за наличные».
На тест-драйве
Тест-драйв предоставит сенсорную информацию, необходимую для того, чтобы решить, подходит ли вам этот автомобиль. Не спешите с этим шагом и не позволяйте продавцу отвлекать вас болтливой рекламой.
Скажите продавцу, что вам нужно провести тест-драйв не менее 15 минут.
Проезжайте по маршруту с крутыми поворотами, холмами, неровным покрытием и шоссе.
Выключите радио и обратите внимание на ускорение, торможение, видимость и удобство сиденья.
Проверьте грузовой отсек и пространство для ног на заднем сиденье.
Если вам не нравится ваш продавец, обратитесь к менеджеру по продажам или просто уходите.
Если вы все еще не определились с автомобилем, не заставляйте его покупать.
Переговоры о цене
Если вам нравится автомобиль и вас устраивает продавец, самое время заключить сделку в офисе продаж. Постарайтесь оставаться бесстрастным и будьте готовы уйти, если вы чувствуете давление или цена не соответствует вашим исследованиям.
Попросите продавца назвать цену вместо того, чтобы отвечать на обычное: «Сделайте мне предложение!»
Сравните цену дилера с цифрами из Edmunds, Kelley Blue Book или NADA.
Сделайте встречное предложение на 1000 долларов ниже истинной рыночной цены.
Вы можете сказать: «Мое исследование показывает, что рыночная цена…» или «Я получил предложения от других дилеров, которые ниже».
При необходимости увеличивайте предложение на 250 долларов, пока не достигнете истинной рыночной цены.
Если продавец говорит: «Я отнесу это своему боссу», скажите ему, что ваше время ограничено.
Если слишком много разговоров туда и обратно, попросите поговорить напрямую с менеджером по продажам.
Закрытие сделки
Прежде чем сказать «да», вам следует задать несколько вопросов, чтобы убедиться, что вы знаете, на что соглашаетесь.
Спросите цену «на месте» и разбивку сборов.
Задайте вопрос о сборах (за исключением налога с продаж, сборов за документацию и регистрационных расходов).
Попросите дилера удалить все нежелательные опции, установленные дилером, например, сигнализацию.
Используйте свой мобильный телефон, чтобы сфотографировать лист сделки, чтобы использовать в следующем шаге.
В финансовом отделе
Еще не все! Теперь вы будете переданы менеджеру по финансам и страхованию, который расскажет о гарантиях и дополнительных услугах. Убедитесь, что условия, которых вы достигли с продавцом, включены в ваш контракт.
Скажите «нет» аксессуарам, которые вам, возможно, не нужны, например, защите ткани и краски.
Отклоните предложение о расширенной гарантии, сказав: «Я, вероятно, продам свою машину до того, как на нее истечет заводская гарантия».
Если финансовый управляющий предлагает превысить заранее утвержденную ставку по кредиту, заполните заявку на получение кредита.
Чтобы было проще сравнивать предложения по кредиту, оставьте одинаковыми первоначальный взнос и срок кредита.
Просмотрите цены во всех коробках и спросите что-нибудь неожиданное.
Если в автомобиле чего-то не хватает или он нуждается в ремонте, сообщите об этом в письменной форме.
Если все в порядке, распишитесь и получите ключи!
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля
Легко сравните индивидуальные тарифы, чтобы увидеть, сколько сэкономит вам переход на страхование автомобиля.
Почтовый индекс
Об авторе: Филип Рид — автомобильный эксперт, который ведет синдицированную колонку для
NerdWallet, которым пользуются USA Today, Yahoo Finance и другие. Он автор 10 книг. Подробнее
В том же духе. ..
25 хитростей автосалонов, которых следует избегать любой ценой
Автор
Эндрю Лиза
Поделиться
25 хитрых уловок автосалонов, которых следует избегать любой ценой
У автомобильных дилеров плохая репутация сомнительных мошенников, которые существуют только для того, чтобы быстро болтать с лохами, чтобы выманить у них деньги. Правда в том, что многие автодилеры — добросовестные деловые люди, которые дорожат своей репутацией и усердно работают над налаживанием отношений с постоянными клиентами.
Но покупка автомобиля может быть запутанной и ошеломляющей, и многие дилеры зарабатывают плохую репутацию, используя эту путаницу в своих интересах.
Старая ловушка «приманка и подмена»
Хотя афера с «приманкой и подменой», конечно, не уникальна для автомобильной промышленности, она является одной из старейших уловок в книге. Будь то через рекламу, онлайн-публикацию или разговор по телефону, дилер активно продвигает автомобиль, чтобы заманить покупателя в автосалон. Однако по прибытии дилер сообщает мечтательному покупателю, что конкретный автомобиль из акции только что продан, но аналогичная модель тут же в автосалоне для выкупа — правда, по более высокой цене.
Рынок новых автомобилей: цены вот-вот упадут из-за переизбытка предложения См.: 28 советов по ведению переговоров с автодилерами
Автомобиль на картинке не соответствует сделке
Ловушка «приманка и подмена» — это реклама, которая не совсем ложна, но определенно вводит в заблуждение. Дилер будет размещать рекламу, показывающую полностью загруженную модель, но рекламировать цены и платежи за базовую модель. Когда покупатель входит в выставочный зал, он понимает, что автомобиль, который он видел в рекламе — с колесами из алюминиевого сплава и громогласной аудиосистемой — стоит намного больше, чем цена, указанная в объявлении.
Дымовая завеса с мелким шрифтом
Рекламные объявления об автомобилях содержат размытый мелкий шрифт, который, как надеются дилеры, вы никогда не прочтете, но вы, безусловно, должны это прочитать, прежде чем идти в автосалон. Это потому, что в этом крошечном шрифте скрыты оговорки, оговорки, предостережения и условия, которые делают предложение спорным для многих покупателей. Мелким шрифтом вы обнаружите, что предложения по финансированию зарезервированы только для тех, у кого самый высокий кредитный рейтинг, что требуются большие авансовые платежи или что предложение доступно только для тех, кто финансирует через дилерский центр.
Добавленные дилером опции
Иногда дилеры рекламируют автомобиль по отличной цене, но когда покупатель входит в автосалон, эта цена внезапно становится намного выше. Это потому, что рекламируемый автомобиль теперь поставляется с так называемыми дополнительными опциями, такими как люк на крыше или спойлер. Эти опции, о которых покупатель никогда не просил, могут быстро добавить тысячи долларов к рекламируемой цене покупки.
Объединение опционов в ежемесячные платежи
Даже без обмана дилера, добавляющего опционы, дилер может заставить вас тратить больше, чем вы хотите, на вещи, которые вам не нужны, путем указания опционов, поскольку они относятся к ежемесячным платежам. Например, в случае с гипотетическим спойлером и люком на крыше вы можете не захотеть использовать такие опции, если вам скажут, что они стоят дополнительно 1700 и 700 долларов соответственно. Но если дилер говорит, что они будут платить вам всего 28 долларов в месяц, сделка внезапно кажется намного приятнее.
Откройте для себя: 7 штатов рассматривают возможность дополнительных проверок стимулов в 2023 году
Ведение переговоров на основе ежемесячных платежей
Распространенная тактика дилеров заключается в том, чтобы заранее спросить вас, сколько вы готовы тратить в месяц. Никогда не попадайтесь в эту ловушку. Если вы говорите, что ваш бюджет составляет, например, 400 долларов в месяц, дилер может продать вам практически любой автомобиль на стоянке, если он выстроит платежи в виде достаточно длинной ссуды. Дилеры зарабатывают деньги на финансовом отделе. Если они могут продать вам автомобиль, который вы не можете себе позволить, растянув платежи до шести или семи лет вместо пяти, они получат прибыль от продажи, а также горы дополнительных денег в виде процентов, которые вы платите за один или два года. два десятка дополнительных месяцев. Вместо этого определите, сколько вы можете позволить себе каждый месяц, и умножьте это на 60 (пять лет), чтобы узнать, что вы действительно можете себе позволить, а затем делайте покупки в этом ценовом диапазоне.
Как вы будете платить?
Еще одна распространенная стратегия — заставить покупателя рассказать, как он собирается платить за автомобиль. Здесь тоже слово за мамой. Поскольку дилеры зарабатывают деньги в финансовом отделе, демонстрация вашей руки работает только в их пользу. Если вы платите наличными или заручились финансированием от третьей стороны — и то, и другое для дилера одно и то же — они, скорее всего, поднимут цену на автомобиль, чтобы компенсировать то, что, как они знают, они не заработают на финансировании. ваш кредит. Если вы расскажете, что ищете финансирование через дилерский центр, они могут предложить вам большую цену на автомобиль, потому что они знают, что могут компенсировать это на задней части. Сначала договоритесь о цене автомобиля, а обсуждение финансирования держите отдельно друг от друга.
Надбавка к процентной ставке
Другой способ, с помощью которого дилеры могут заранее предложить выгодные сделки, а затем компенсировать потери, — это повысить процентную ставку. Дилеры сотрудничают со сторонними кредиторами, которые предлагают косвенные кредиты, которые дилер ведет от имени покупателя. В обмен на получение кредита многие из этих банков-партнеров позволяют дилерам повышать процентную ставку и оставлять себе разницу. Например, если кредитор одобряет кредит с процентной ставкой 6%, дилер может сказать вам, что вы были одобрены с процентной ставкой 8%, и присвоить себе эти дополнительные 2%. Решение этой проблемы всегда заключается в том, чтобы сначала получить предварительное одобрение от вашего собственного кредитора, чтобы вы знали, что ушли с наилучшей возможной сделкой.
Stimulus 2023: обновления, которые нужно знать сейчас
Что предлагает ваш банк?
Если вы сообщите своему дилеру, что вы предварительно одобрены для получения кредита, но желаете посмотреть, сможет ли финансовый отдел дилера превзойти эту сделку, дилер почти наверняка спросит, что предложил ваш внешний кредитор. Здесь тоже держите свои карты при себе. Если дилер знает, что вам одобрили кредит под 8%, например, но находит кредитора, готового пойти на 6% без вашего ведома, дилер может предложить вам 7% или 7,5% вместо фактического предложения вам наилучшая возможная сделка.
Наценка денежного фактора
Так называемый денежный фактор (сокращенно MF в счетах-фактурах) представляет собой число в десятичной форме, которое дилеры используют для расчета годовой процентной ставки по вашей аренде (то есть, если вы решите арендовать). Это основная часть вашего ежемесячного платежа, и известно, что дилеры завышают денежный фактор, чтобы увеличить свою прибыль. Большинство людей не просят показать его, потому что не знают об этом или не знают, как его рассчитать. Попросите увидеть денежный фактор, а затем умножьте его на 2400. Например, если денежный фактор равен 0,00150, вы умножаете его на 2400, чтобы получить 3,6%. Если это выше преобладающей ставки, у вас есть возможность уговорить их.
Подробности у дилера
Одним из наиболее распространенных предостережений, которые сопровождают предложения, слишком хорошие, чтобы быть правдой, является сообщение, рекомендующее покупателям «обратиться к дилеру за подробностями». Это может включать в себя такие предложения, как бесплатная замена масла в течение всего срока службы, но «детали», о которых реклама советует вам узнать у дилера, часто включают в себя почти невозможные препятствия, через которые вы должны прыгнуть, чтобы действительно заработать. детали, они получили то, что хотели в первую очередь — вы зашли в дилерский центр.
Бессмысленные сборы
Некоторые сборы, которых вы просто не можете избежать при покупке автомобиля, такие как налоги с продаж, плата за право собственности и регистрационные сборы. Вы также почти наверняка заплатите сбор за доставку, который производитель взимает за доставку автомобиля с завода в выставочный зал. Но есть некоторые общие сборы, которые вы должны оспаривать и избегать, даже если это означает уйти в 11 часов. К ним относятся рекламные сборы, сборы за оплату кредита и сборы за регулирование рынка, которые уже заложены в цену автомобиля.
Продовольственные талоны: каков максимальный размер пособия SNAP EBT на 2023 год?
Расширенные гарантии
Это личный выбор, который зависит от ситуации, но, согласно Consumer Reports, расширенные гарантии редко стоят денег. Идея состоит в том, чтобы приобрести душевное спокойствие, добавив гарантийную защиту на случай, если потребуется ремонт по истечении срока действия стандартной гарантии. Однако расширенные гарантии часто стоят больше, чем вы когда-либо потратите на ремонт, и они, как правило, сопровождаются высокими франшизами, что делает этот вид защиты еще менее ценным. Вместо этого Consumer Reports рекомендует покупать автомобили на основе их рейтинга надежности и откладывать деньги в специальный фонд на ремонт.
Расширенная гарантия при аренде
Если вы арендуете автомобиль, а не покупаете его, ни при каких обстоятельствах не позволяйте себя уговорить на продление гарантии. У лизинга есть свои плюсы и минусы, и один из самых больших плюсов заключается в том, что на вас распространяется комплексная гарантия на весь срок аренды. Покупая расширенную гарантию, вы буквально просто раздаете деньги.
Протравка VIN
Протравка VIN — это метод предотвращения угона сомнительного качества, предназначенный для отпугивания воров путем гравировки идентификационного номера автомобиля (VIN) на окнах автомобиля. Логика в том, что они не смогут сделать вашу машину анонимной, удалив стандартную металлическую табличку VIN на приборной панели, и, следовательно, не угонят машину. Во-первых, это работает только в том случае, если воры понимают эту динамику, не собираются распиливать машину и продавать ее на запчасти или не воруют ее просто для того, чтобы покататься. Если вы считаете, что травление VIN стоит затрат, то в дилерском центре это почти всегда дороже, чем в местном автомагазине. Или вы можете приобрести набор для самостоятельного изготовления на Amazon примерно за 20 долларов и справиться с работой самостоятельно.
Герметики и другие средства защиты поверхности
Еще одно дополнение, о котором вы никогда не должны говорить дилеру, — это герметик для краски. Современные автомобили поставляются как новые с завода и окрашены краской, разработанной так, чтобы выдерживать погодные условия в течение всего срока службы автомобиля, что делает герметик легкой прибылью для дилера и ненужными расходами для вас. То же самое относится и к таким вещам, как защита от ржавчины и защита ткани.
Наклейка Shock: 8 электромобилей, о покупке которых вы можете пожалеть
Страхование GAP
Не позволяйте дилеру уговорить вас на страхование гарантированной защиты активов (GAP), которое предназначено для покрытия разрыва между стоимостью вашего автомобиля и суммой, которую вы должны, если вы купите автомобиль и получите страховку. выплата, не покрывающая остаток кредита. Не то чтобы страхование GAP было плохой идеей, но почти всегда дешевле покупать в собственной страховой компании, чем через дилера.
Мошенничество с йо-йо
Многие уловки дилеров могут показаться подозрительными, но они не противоречат закону. С другой стороны, так называемая афера с йо-йо является незаконной и используется только самыми недобросовестными дилерами. По данным Федеральной торговой комиссии (FTC), эта афера нацелена на покупателей, которые финансируют свои автомобили через дилерский центр. Это работает так: сделка проходит, документы подписываются, покупатель идет домой с машиной и привыкает видеть ее на подъездной дорожке. Затем им звонит дилер и сообщает, что финансирование в конце концов не было одобрено и что покупатель должен вернуться и подписать новую сделку с более высокой процентной ставкой или лишиться автомобиля и своего первоначального взноса. Если вы считаете, что стали жертвой мошенничества с йо-йо, немедленно свяжитесь с FTC.
Доставка на месте
Термин «доставка на месте» используется для описания ситуаций, когда дилеры начинают обрабатывать заявки на кредит, но позволяют покупателям уехать на своих новых автомобилях до завершения сделки. Некоторые авторитетные дилеры распространяют это как любезность на хороших клиентов, которые купили автомобиль в конце дня после банковских часов или в какое-то другое время, когда кредиты трудно оформить. Но это также может позволить теневым дилерам действовать обманчиво и проворачивать мошенническую аферу. Хотя вы можете волноваться и взволнованы, чтобы уехать на своей новой машине, вежливо откажитесь от доставки на месте и подождите, пока сделка не будет подтверждена, прежде чем уехать.
Совет: отключите электроприборы, которые увеличивают ваш счет за электроэнергию
Низкая стоимость при сдаче в аренду
Дилеры получают гораздо больше от продажи подержанных автомобилей, чем от новых, потому что есть несколько способов приобрести подержанные автомобили намного дешевле, чем они стоят при сдаче в аренду. Первый способ прост — просто предложите покупателю за трейд-ин автомобиль гораздо меньше, чем он стоит на самом деле. Одна из причин, по которой это работает, заключается в том, что многие покупатели тратят все свое время на размышления о цене своих новых автомобилей и, как правило, рассматривают их сдачу в счет оплаты нового автомобиля только в последнюю очередь. Это побуждает дилеров начинать с возмутительно низких предложений. В некоторых случаях они действительно получат то, о чем просили. Если нет, то покупатель увеличивает их цену и повышает цену и чувствует, что одержал победу, хотя в итоге получил слишком мало. Используйте калькулятор Kelley Blue Book или аналогичный инструмент, чтобы оценить реальную стоимость вашего автомобиля, прежде чем обратиться к дилеру.
Предлагая выгодную цену при сдаче автомобиля взамен с уловкой
Другая распространенная тактика заключается в том, что дилеры идут другим путем и предлагают вам немного больше, чем на самом деле стоит подержанный автомобиль при сдаче. Это также заставляет покупателя чувствовать, что он выиграл, и вызывает доверие у дилера. Но затем дилер использует это доверие, чтобы поднять цену на новую машину, которую вы покупаете, чтобы компенсировать удар, который они получили при сдаче в счет оплаты нового.
Сочетание Trade-In с покупкой
Решение обеих ловушек, связанных с обменом, состоит в том, чтобы не позволить дилеру уговорить вас совместить переговоры о обмене с переговорами о покупке. Как и в случае с условиями кредита и ценой покупки, вам лучше вести эти переговоры отдельно. Поступая таким образом, вы лишаете дилера возможности обмануть вас при сдаче в счет оплаты нового автомобиля, предложив вам выгодную сделку на новый автомобиль. Это также не позволяет дилеру завышать цену покупки, предлагая вам выгодную стоимость при обмене.
Читайте: 10 городов США с большим количеством рабочих мест и дешевым жильем
Несмотря на это, он существует уже несколько десятилетий, и дилеры продолжают использовать его сегодня, чтобы сбить с толку и обмануть клиентов. Это работает так: дилер физически рисует на листе бумаги четыре квадрата: один для цены автомобиля, один для стоимости сдаваемого автомобиля, один для первоначального взноса и один для ежемесячных платежей. Затем дилер стратегически перетасовывает числа из коробки в коробку, чтобы создать впечатление, что они предлагают покупателю много, хотя на самом деле это дымовая завеса, предназначенная для того, чтобы сбить вас с толку и обмануть. Если дилер усаживает вас, когда вы готовы заключить сделку, и рисует четыре квадрата на листе бумаги, уходите.
Запрос первоначального взноса по аренде
Вносить первоначальный взнос по аренде никогда не бывает разумно, да и почти никогда не бывает необходимости, хотя дилеры часто пытаются заставить вас сделать именно это. Одним из основных преимуществ лизинга является низкая первоначальная стоимость. Большой первоначальный взнос напрямую противоречит этой цели. Если вы вносите первоначальный взнос, вы должны заплатить налоги с него сразу. Если вы выкупите автомобиль в начале аренды, вы полностью потеряете первоначальный взнос. Если требуется авансовый платеж, все, что вам нужно сделать, это попросить включить его в ежемесячные платежи. Вы защитите себя от убытков и постепенно со временем будете платить любые необходимые налоги.
Уговор покупателей на лизинг
Как у лизинга, так и у покупки есть свои плюсы и минусы, и вам решать, что важнее для вас: более низкие первоначальные затраты, более низкие ежемесячные платежи и бессрочная гарантия лизинга, чем тот факт, что покупка в долгосрочной перспективе намного дешевле — и тот факт, что вы в конечном итоге станете владельцем автомобиля. Никогда не позволяйте дилеру излагать эти плюсы и минусы для вас. Сделайте свою домашнюю работу, и если вы решите, что покупка отвечает вашим интересам, будьте готовы вежливо отказать дилерам, которые могут попытаться отговорить вас от этого. Помните: дилеры обычно зарабатывают больше на аренде, чем на продаже.
Еще от GOBankingRates
5 Домовладельцы всегда сожалеют о дорогом ремонте
9035 3 Финансовая информация в вашем почтовом ящике: подпишитесь на ежедневный информационный бюллетень GBR
3 способа защиты от рецессии Выход на пенсию
7 вещей, которые вы должны сделать, чтобы создать план для ваших денег
Об авторе
Эндрю Лиза
Эндрю Лиза профессионально пишет с 2001 года. Отмеченный наградами писатель, Эндрю ранее был одним из самых молодых обозревателей крупнейшего газетного синдиката в стране, Gannett News Service. Он работал редактором делового раздела в amNewYork, самой распространенной газете на Манхэттене, и редактором TheStreet.
Когда речь идет о покраске автомобиля, желательно не полагаться на свои силы. Кузов машины должен краситься только профессиональным оборудованием, чтобы результат был приближен к заводскому. В противном случае лакокрасочный слой будет низкого качества, что повлияет на его эстетичность и долговечность.
Технология покраски автомобиля на заводе
В заводских условиях перед покраской кузов автомобиля проходит многочисленную обработку:
• очистка и обезжиривание;
• фосфатирование;
• ополаскивание;
• воздействие катафорезом;
• нанесение защитного слоя на днище;
• грунтование;
• очистка.
Только после того, как кузов пройдет все вышеперечисленные этапы подготовки, он направляется в покрасочную камеру. После сушки выполняется контроль качества лакокрасочного слоя. Если все в порядке, кузов направляется в сборочный цех. В отличие от покраски в домашних условиях или на станциях технического обслуживания, на заводе процесс практически полностью автоматизирован. Поэтому человеческий фактор сведен к минимуму, в результате чего наличие участков с лакокрасочным покрытием низкого качества практически полностью исключены.
Технология покраски автомобиля в домашних условиях
Учитывая, что технические возможности в домашних условиях сильно ограничены, добиться заводского качества практически невозможно. Тем не менее, при грамотном подходе можно добиться хорошего результат.
Технология подготовки авто к покраске
В отличие от завода, красить машину в домашних условиях приходится без дополнительной обработки кузова. Все, что можно сделать, так как это выполнить следующие мероприятия:
• зачистка сколов старого лакокрасочного покрытия до металла и обработка наждачной бумагой до плавного перехода краев на слой уцелевшей краски;
• удаление вмятин с помощью автошпатлевки и шлифование наждачной бумагой после ее высыхания;
• наждачной бумагой №1200 необходимо зачистить оставшееся лакокрасочное покрытие до матового состояния.
На все эти мероприятия, с учетом того, что будут сняты некоторые детали, потребуют примерно 90% времени, затрачиваемого на покраску автомобиля в целом. Следовательно, сам процесс покраски длится недолго, особенно если выполняет эту задачу профессионал.
Последовательность покраски авто
У каждого мастера своя наработанная последовательность действий при проведении окрасочных работ. Но большинство из них сначала красят все съемные детали отдельно от кузова (такие, как молдинги, ручки, двери и т.п.). Покраска непосредственно кузова начинается с внутренней стороны. Снаружи он начинает краситься с крыши.
Технология покраски авто акриловой краской
Технология покраски акриловой краской отличается от обычной, потому что не требует нанесения защитного слоя. Это обусловлено износостойкостью акриловых красок. Для покраски машин класса C или D, требуется примерно два литра такого материала при соблюдении технологии. В краску добавляется разбавитель с отвердителем, все это перемешивается до получения акриловой эмали. С помощью пистолета краска наносится тремя слоями. Первый слой на расстоянии не ближе 15 см к окрашиваемой поверхности, второй на расстоянии 25 см, а последний в пределах 30-35 сантиметров. Для качественной покраски следует соблюдать пропорции отвердителя и разбавителя, указанные на упаковке.
Технология покраски авто металликом
Данная технология довольно сложная, а потому качественно покрасить автомобиль металликом своими руками не получится. Для этого рекомендуется использовать камеры для покраски автомобилей, что объясняется наличием в таких эмалях частиц алюминия. Именно эти частицы отвечают за светоотражение. При соблюдении технологии покраски, все частицы алюминия располагаются в горизонтальном положении на оптимальной глубине в базовом слое эмали. Они равномерно отражают свет, придавая кузову насыщенный блеск. Если технология покраски нарушена и частицы расположены не правильно и на разной глубине базового слоя, то и свет они будут отражать в беспорядочном направлении. Это искажает визуальное восприятие при взгляде на автомобиль.
Вывод прост — доверяйте покраску авто профессионалам, если хотите, чтобы работа была близка к заводской.
Техника покраски автомобиля
Преодолев долгий и тернистый путь подготовки нашего кузова, мы, наконец, подошли к завершающему и наиболее ответственному этапу кузовного ремонта — покраске. В прошлый раз мы сделали последние приготовления: замаскировали, обезжирили и обдули наш кузов, разбавили и отфильтровали краску, отрегулировали краскопульт. Чтобы довести дело до конца, нам остается лишь правильно нанести отделочное покрытие. Итак, с гордо надетым респиратором и краскопультом наперевес, отправляемся на встречу судьбе… Вперед!
Содержание
Как правильно держать краскопульт?
Расстояние до окрашиваемой поверхности
Траектория движения краскопульта
Степень перекрытия факела (overlap)
Скорость движения краскопульта
Покраска панельной детали
Начало движения и включение краскопульта
Техника «Последний штрих». Покраска крыльев, дверей
Покраска автомобиля — процесс непростой. Высококвалифицированные маляры, обладающие подлинной компетентностью и навыками, позволяющими получать первоклассные результаты, — на вес золота.
Успех в этом нелегком деле зависит только от вашего опыта, и чтобы этот опыт заработать, вам потребуются длительная практика, терпение, и настойчивость в достижении цели. Однако одним усердием автомобиль не покрасишь — необходимо знать основы, которые позволят овладеть мастерством нанесения лакокрасочных материалов, совершив меньше ошибок.
Сегодня мы поговорим об основных правилах, которым необходимо подчинятся при покраске автомобиля или его элементов. Начнем с вопроса, который, скорее всего, возникнет первым, как только вы возьмете в руки краскопульт.
Как правильно держать краскопульт?
Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).
Особенно важно соблюдать это положение при покраске больших поверхностей. Если это правило игнорировать и краскопульт наклонять, не соблюдая прямой угол, покраска будет идти неравномерно: в одной части факела расстояние до поверхности будет меньше (краска ложится толще), а в другой — больше (краска ложится тоньше).
На металликах, особенно светлых, это неминуемо приводит к появлению полос и облаков, на одноцветных эмалях и лаках — к неравномерной ряби, перекосам слоев и другим дефектам.
На рисунке ниже показано правильное и неправильное (зачеркнутое крестиком) положение краскопульта.
Правильное и неправильное удерживание краскопульта
Расстояние до окрашиваемой поверхности
Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:
для краскопультов высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
для HVLP — 10-15 см;
LVLP/RP — 15-20 см.
Меньшее расстояние для пистолетов низкого давления (HVLP и LVLP) по сравнению с конвенциональными обусловлено тем, что при высоком давлении создается факел «треугольной» формы, и достаточно широким и равномерным он может стать лишь при достаточном удалении краскопульта от поверхности.
Кроме того, высокое давление распыления обуславливает большую скорость движения частиц краски в факеле, а значит, при небольшом расстоянии до поверхности очень большими будут потери ЛКМ при распылении.
Для современных краскопультов свойственны меньшее давление распыления, другая форма факела (тюльпанообразная) и, соответственно, меньшее расстояние до поверхности.
Визуально прикинуть расстояние до окрашиваемой поверхности вам поможет собственная ладонь — ее ширина со сжатыми пальцами составляет приблизительно 12 см, а с растопыренными — 20 см. С опытом вы будете чувствовать и автоматически выбирать правильное расстояние.
Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.
Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
Если держать пистолет слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.
Нарушение рекомендованного расстояния до окрашиваемой поверхности
Траектория движения краскопульта
Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.
Также обращайте внимание на форму детали и не забывайте всегда сохранять одинаковую дистанцию.
И всегда помните про прямой угол!
Степень перекрытия факела (overlap)
Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Практика показывает, что такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать такого дефекта, как полосы разнотона (особенно на металликах), вызванного недостаточным перекрытием факела.
Оптимальная степень перекрытие факела — 2/3
Скорость движения краскопульта
Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два» 🙂 ). Это значение вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:
размера окрасочного факела;
степени его перекрытия;
расстояния до окрашиваемой поверхности;
настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).
Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить одинаковые по всем параметрам покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты покраски будут похожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций на все случаи жизни нет, у каждого маляра может быть свой собственный стиль нанесения ЛКМ.
При перемещении краскопульта важно сохранять постоянную скорость: движение не должно замедляться по краям детали и не должно ускоряться в центре. Работайте хладнокровно и расчетливо.
Покраска панельной детали
С базовыми моментами разобрались, теперь можно рассмотреть особенности покраски конкретной детали. Пусть это будет панельный элемент прямоугольной формы, без резких изменений рельефа поверхности. Например — снятый капот.
Если есть возможность, деталь лучше всего разместите вертикально, с небольшим наклоном от себя. Высота расположения детали должна быть такой, чтобы не работать большую часть времени, стоя на цыпочках, но и не сгибаться в три погибели. Перед покраской займите удобное положение, при котором вы сможете, практически не сходя с места, дотянуться до всех участков окрашиваемого элемента.
Проверьте, хватает ли размаха руки при ее движении от крайнего левого до крайнего правого положения для перекрытия ширины детали за один проход. Все примерки лучше делать с краскопультом в руке.
Как мы помним, окрашивание ведется путем нанесения на поверхность с расстояния 15-20 см горизонтально ориентированных полос, образующихся при движении краскопульта слева направо и обратно.
Начало движения и включение краскопульта
Начинать движение пистолета следует немного в стороне от верхнего левого края детали с частично нажатым спусковым крючком, что обеспечит подачу чистого сжатого воздуха. Немного не доходя до начала детали, нажмите рычаг до конца, открыв подачу краски. Никогда не делайте этого, уже дойдя до края панели — это наверняка приведет к образованию «сухого края». Держите рычаг полностью нажатым на протяжении всего прохода над деталью до момента перехода за ее противоположный край.
Как только вы перешли за противоположный край, частично отпустите рычаг, прервав подачу краски (подача воздуха продолжается). Сместите окрасочный пистолет вниз на расстояние, обеспечивающее нужную степень перекрытия полос и двигайтесь в указанном порядке в обратном направлении.
Корректировку расстояния от краскопульта до поверхности, скорости его движения и степени перекрытия полос необходимо производить в процессе нанесения, мгновенно реагируя на малейшее отклонение процесса окраски от нормального режима, обеспечивающего получение идеально равномерного слоя.
Определение момента нажатия спускового механизма — один из важнейших факторов овладения покраской. Не переживайте, немного попрактиковавшись, вы будете не задумываясь контролировать этот процесс на уровне рефлексов и интуиции.
Каждый проход нужно начинать и заканчивать немного в стороне от детали. Начало и окончание прохода прямо напротив окрашиваемой поверхности недопустимо.
Контроль за состоянием получаемого покрытия производят исключительно визуально — по световому блику, возникающему на окрашенной поверхности при отражении ею света осветительных приборов. Поэтому чрезвычайно важно обеспечить хорошее круговое освещение окрашиваемого объекта.
И еще один момент. Для обеспечения качественного покрытия по верхнему краю панели первый проход нужно сделать так, чтобы только нижняя половина окрасочного факела попадала на панель, а верхняя его половина находилась выше края панели.
Техника «Последний штрих». Покраска крыльев, дверей
Более сложной является покраска деталей с явно выраженными наружными и внутренними углами (например крыльев). Успешно справиться с этой задачей нам поможет так называемая техника «последний штрих». Также она используется, когда необходимо покрасить деталь с обеих сторон.
Суть ее заключается в том, что вначале прокрашиваются внутренние части детали, торцы и внешние углы, и только потом — лицевая часть. Такая техника позволяет получить качественное покрытие, избежав перепыла на лицевой части детали, и немного снизить расход краски.
Возьмем, к примеру, переднее крыло.
Сначала идем по торцам: прокрашиваем верхнюю площадку (места болтовых соединений).
Затем переходим на передний торец (место под поворотник).
Уходим вниз, прокрашивая колесную арку и все нижние торцы.
Переходим к торцу, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё.
Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено!
С дверью то же самое. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.
Покраска наружных углов и торцов
Еще одной особенностью такого элемента, как крыло, является наличие границы резкого излома его поверхности в месте перехода на горизонтальный участок. Существует пару правил, которые нужно соблюдать при покраске таких участков. Это касается также всех прочих деталей, имеющих подобные резкие перегибы, изломы, ребра жесткости.
Во-первых, следите, чтобы вместе с углами одновременно прокрашивалась и часть лицевой стороны. Факел должен охватывать и там и там — таким образом мы создадим «переход». После того, как углы прокрашены, окончательно красим лицевую поверхность.
Во-вторых, нанесение покрытия на таких участках необходимо производить только периферийной зоной факела, а не его центральной частью, так как это приводит к образованию подтеков. Поэтому вначале, особенно при недостатке опыта, стоит мысленно спланировать маршрут таким образом, чтобы он соответствовал данному правилу.
Покраска внутренних углов
Если красить внутренний прямой угол одним вертикальным проходом, захватывая обе стороны от угла, как показано на рисунке ниже, такое покрытие получится неравномерным (на стенках краски будет больше, а в углу — меньше). Во многих случаях такая работа может устроить, но для более высокого качества рекомендуется второй способ.
Для получения более качественного покрытия, каждая сторона угла окрашивается отдельно. Первым вертикальным проходом красим одну сторону угла, после чего горизонтальными проходами красим основную поверхность. С другой стороны проделываем то же самое, стараясь не заходить на уже окрашенную смежную зону.
Покраска длинных (широких) поверхностей
Если окрашиваемая поверхность настолько длинная, что размаха руки не хватает, чтобы перекрыть ее за один проход не сходя с места, такие поверхности необходимо красить удобными для ручной досягаемости сегментами шириной примерно 50-90 см каждый. Сегменты должны накладываться один на другой примерно на 10 сантиметров.
Такие поверхности могут также окрашиваться и вертикальными движениями, однако процесс окраски лучше контролируется именно при горизонтальных проходах — они более естественны для маляра.
Окрашивая горизонтальные поверхности (капоты, крыши), движение нужно начинать с ближнего левого края детали и постепенно, проход за проходом (также горизонтальными движениями), продвигаться вперед от себя. При этом допускается небольшой наклон краскопульта в сторону распыления, чтобы направить окрасочную пыль к дальнему краю детали. Последующие проходы скроют ее и мы получим отличное покрытие без опыла.
Если деталь слишком длинная и вы не достаете к ее дальнему краю, ее нужно красить с двух сторон. Сначала по вышеописанной схеме доходим до середины, после чего сразу же переходим на другую сторону детали и продолжаем красить уже от середины к себе. По такой схеме красятся крыши, капоты, багажники.
Наклоняясь над деталью, нельзя касаться ее поверхности частями тела, одеждой, шлангом и т.д. Шланг лучше придерживать свободной рукой за спиной.
Покраска тонких деталей («ресничек», молдингов)
Окрашивая различные тонкие детали, важно подобрать оптимальный факел, чтобы и деталь охватывал полностью, и излишнего перепыла не давал. На нижнем рисунке (в центре) показана наилучшая форма факела для покраски подобных деталей.
Покраска ажурных деталей (решеток, сеток)
Различные решетки (например решетка радиатора) окрашиваются с двух сторон, вертикальными проходами под определенным углом, как показано на изображении ниже. Во время прохода необходимо следить, чтобы окрасочный факел покрывал одновременно и наружную часть и торцы перегородок.
Если нужно покрасить какое-нибудь плетеное изделие, сетку (например сетку воздухозаборника), окраску нужно вести под еще более острым углом. При больших объемах работ и невысоких требованиях к качеству покраски (например, если красится проволочная сетка на огороде 🙂 ), сзади можно подставить какой-нибудь щит — краска от него будет отлетать и покрывать заднюю часть сетки. Это хоть и снизит качество, но значительно сэкономит ЛКМ.
Кстати, окраска заборов из штакетника, просечки и т.д. — это одна из лучших тренировок. Попробуйте-ка покрасить хотя бы одну секцию из просечки или штакетника с полным прокрасом всех участков и при этом не наделать подтеков…
Покраска круглых и цилиндрических деталей
Тонкие детали цилиндрической формы (трубки и т.д.) лучше всего окрашиваются круглым факелом, вертикальными проходами в три или четыре этапа. Если факел более вытянут вертикально, скорость проходов нужно увеличить, чтобы избежать подтеков.
Цилиндрические детали большого диаметра, по сути, красятся так же, как и плоские, с единственной разницей — секции должны быть короче.
Цилиндры маленького диаметра лучше красить вдоль, вертикальными проходами.
Принцип непрерывного окрашивания
При непрерывной покраске краскопульт включается в начале распыления и удерживается включенным, пока деталь не будет полностью покрыта краской. Этот принцип в определенных случаях сильно повышает производительность работы, позволяя в единицу времени красить максимальное количество деталей.
Например, колесные колпаки можно закреплять на специальной вращающейся оправке и окрашивать каждый колпак за один непрерывный проход.
Поскольку колпак вращается, нам остается лишь удерживать спусковой механизм, а когда основная часть колпака прокрашена (начиная от центра), небольшим движением переместить пистолет на 5 сантиметров вниз, чтобы завершить покраску колпака по всей ширине.
На картинке ниже показано, как за счет непрерывного окрашивания можно покрасить объемную и плоскую поверхность. В обоих случаях краскопульт остается включенным до конца операции покраски.
Техника «Брызги»
Иногда, при окраске очень неудобных и труднодоступных мест, например каких-нибудь недосягаемых участков моторного отсека, на помощь может прийти техника «брызги». Подачу воздуха на распылителе убираем, а факел уменьшаем до минимального размера. Краска при этом будет брызгать из сопла тонкой струей и ее можно «залить» туда, куда другим способом добраться невозможно. Разумеется, ни о каком качестве покраски при этом не может быть и речи, но когда к этой технике прибегают — оно там особо и не нужно.
Полная покраска автомобиля. Маршрут окраски
Покраска всего автомобиля или большей его части ведется отдельными зонами, протяженность которых грубо определяется размахом руки мастера. При этом возникает необходимость плавного соединения окрашиваемых участков, что достигается их частичным перекрытием. В общем, тут работают те же правила, что и при покраске длинных/широких поверхностей. Главное помнить, что участки сопряжения зон не должны совпадать с местами стыка разных деталей.
При выполнении сложных и ответственных операций есть всеобщее правило, которое обязательно для исполнения как начинающими автомалярами, так и профессионалами со стажем: семь раз отмерь, один отрежь. 🙂 Подчиняясь этому правилу, даже опытные маляры перед началом покраски несколько раз обходят машину, примериваются, обращают внимание на особенности поверхности, отмечают самые коварные места кузова автомобиля.
Перед началом полной перекраски машины должен быть предварительно разработан ее маршрут. Нужно четко знать, в какой последовательности вы будете продвигаться, иначе действия в процессе покраски будут хаотичными, а ее результат — непредсказуем.
Начинать полную перекраску автомобиля нужно с крыши. Если крышу оставить напоследок, окрасочная пыль подпортит свежеокрашенные капот и крышку багажника. Опыл же на крыше не так заметен. На картинках ниже представлено несколько маршрутов полной окраски автомобиля.
Маршрут окраски с завершением у открытой передней двери (требуется маскирование салона)
Допустим, вы были прилежным учеником и вам удалось с помощью рекомендаций, приведенных в статье, нанести первый слой краски. Однако на этом ваши старания не заканчиваются, поскольку таких слоев обычно должно быть несколько. Последующие слои наносятся по такой же методике. При этом нужно соблюдать обязательное правило — предыдущий слой краски должен подсохнуть.
Сколько времени должен подсыхать предыдущий слой и сколько вообще слоев материала наносить вам подскажет технологическая инструкция к тому или иному лакокрасочному материалу, а также соответствующие статьи сайта (например эта, эта и эта).
Надеюсь, данная информация поможет вам добиваться при покраске действительно «блестящих» результатов!
Резюме по технике покраски
Краскопульт следует держать под прямым углом к окрашиваемой поверхности.
Расстояние до окрашиваемой поверхности для конвенциональных распылителей составляет 20-25 см, для распылителей с низким давлением (HVLP) — 10-15 см, для пистолетов систем LVLP/RP — 15-20 см.
Скорость движения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности в среднем составляет 40-50 см/сек. То есть один проход от края до края средней детали занимает около 2 секунд.
Окрашивание производится путем нанесения на поверхность горизонтально ориентированных полос, образующихся при движении пистолета слева направо и обратно.
Распылитель нужно вести параллельно окрашиваемой поверхности. Рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений.
Движение необходимо начинать и заканчивать немного в стороне от окрашиваемой поверхности.
Оптимальная степень перекрытия факела составляет 2/3.
Моделирование процесса покраски автомобилей с помощью HPC
перейти к содержанию
Auto Paint ProcessAdministrator2023-01-14T11:23:11-08:00
Автомобильный покрасочный цех является важной частью производства автомобилей, и это не изменится с новой волной электрических и автономных транспортных средств. Окраска имеет решающее значение, поскольку она дает клиентам ощущение качества и имеет решающее значение для защиты от коррозии в долгосрочной перспективе. Появляются новые производители и новые фабрики с новыми моделями, и все они требуют планирования покраски. Современный процесс покраски автомобилей включает в себя несколько этапов, где необходима тщательная подготовка для достижения высокого качества. Первым шагом является электронное покрытие, при котором корпус белого цвета погружается в раствор для электропокрытия, а для создания пленки подается высокое напряжение. Последующим этапом является нанесение слоев грунтовки, базового покрытия и прозрачного покрытия методом распыления. Каждый из этих этапов включает промежуточные циклы выпечки и охлаждения. Для защиты от коррозии требуется равномерная толщина электронного покрытия. Во время нанесения электронного покрытия не должно быть никаких воздухозаборников или неосушенных покрытий.
Процесс запекания необходим для отверждения структурных и косметических уплотнений, а также надлежащий нагрев. Неравномерный или недостаточный нагрев может привести к различным проблемам качества уплотнения. Равномерная толщина краски при окраске распылением также имеет решающее значение. Слишком много или слишком мало может вызвать апельсиновую корку или проблемы с рыбьим глазом. Все эти проблемы можно прогнозировать и планировать параллельно с проектированием автомобиля с помощью инструментов Ansys. Многофазный поток жидкости, электростатика, отслеживание частиц, моделирование стеновой пленки, сопряженная теплопередача и излучение, другими словами, физика автопокрасочного цеха может быть смоделирована и настроена до совершенства. Недавние разработки в инструментах Ansys также позволяют обрабатывать сложные и большие геометрические фигуры автомобильных САПР. Компания Ozen Engineering выполнила множество консультационных проектов по моделированию процесса покраски и может помочь компаниям в планировании покрасочных цехов. Ozen Engineering использует облачные вычисления в качестве инструмента для больших и длительных переходных периодов.
Толщина экопокрытия
Первый этап нанесения покрытия: на отрицательно заряженные транспортные средства наносится защитное покрытие
Ansys CFD предоставляет инструменты для анализа связанных полей (электростатический и многофазный поток)
Визуализация толщины электронного покрытия на внутренних полостях, где физический процесс требует разборки BIW
Определить досягаемость электрического потенциала во внутренних полостях и принять меры по исправлению положения на ранней стадии цикла проектирования
Испытание различных скоростей движения BIW для достижения минимального порога и однородности нанесения краски по толщине
При погружении воздух вытесняется жидкостью для электронного покрытия (раствор VoF)
Попавший внутрь воздух вызывает плохое покрытие
CFD помогает прогнозировать эти местоположения
Разрешить дизайнерам принимать меры предосторожности
Дизайн отверстий для выхода воздуха
Положение, отрегулируйте активный поток внутри бассейна, чтобы вытолкнуть
Диапазон движения цикла перемешивания
Жидкость E-coat заменяется воздухом во время погружения
Любая остаточная жидкость может привести к проблемам с качеством и отходам материала
Количество жидкости, удерживаемой на транспортном средстве, можно контролировать по времени
Дренажные отверстия могут быть выполнены соответственно
Ориентация автомобиля во время слива может быть установлена соответствующим образом
BIW испытывает более высокие гидродинамические силы
Большой тонкий металлический лист может деформироваться во время перемещения внутри жидкости
Ансис структурно может предсказать коробление и возможные пластические деформации
Взаимодействие жидкости со структурой можно настроить, используя данные о давлении из решения CFD
.
Сушка в печи
Детали с покрытием в белом цвете сшиты и отверждены в печи 185C-200C
Требуемое количество тепла должно подаваться в требуемое время
Transient CFD используется для контроля температуры BIW в зависимости от времени
Сопряженный теплообмен с жидкостью и твердым телом
Решение с движущейся/скользящей сеткой
Окраска распылением
Последние два этапа процесса окраски включают окраску распылением
Электростатически заряженные частицы краски высвобождаются из вращающейся чаши в форме колокола
Ansys CFD предоставляет определяемые пользователем функции для устранения взаимодействий между электростатическим полем и заряженными частицами
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше или запланировать демонстрацию.
Анимация процесса погружения в Ecoat
Процесс извлечения гальванопокрытия
Сушка в печи в моделировании процесса окраски Помощь Понимание истории температуры и времени
Мы предоставляем консультации экспертов, программное обеспечение, обучение и поддержку.
Спросите у экспертов
Ссылка для загрузки страницы
Дизайн автомобиля Mazda – Процесс покраски автомобиля – Внутри Mazda
С пистолетом-распылителем в руке Казумицу Тамаи стоит лицом к прекрасно законченной модели. Его обостренные чувства улавливают тончайшие изменения цвета в идеально гармонирующем физическом дизайне. Высокоэффективными движениями он рисует цвет за цветом, пока не достигает идеально однородного результата.
Тамаи — еще один ключевой член выдающейся команды дизайнеров Mazda Design. И хотя его тщательно контролируемые движения рук добавляют живого блеска 3D-моделям, над которыми он работает.
Покраска твердой модели — буквально последний штрих в процессе. Тамаи пользуется большим уважением как специалист по живописи. «Моя работа в основном состоит в том, чтобы рисовать цвета, утвержденные дизайнером по цвету, с помощью пистолета-распылителя, следя за тем, чтобы краска полностью отражала изображение разрабатываемой модели», — говорит Тамаи. На отделку и цвет краски влияют ее свойства и условия окружающей среды, но, что еще более удивительно, на них также влияют движения распылителя во время нанесения. Чтобы распылять цвета точно так, как задумано, Тамаи должен полагаться на свое острое чутье, приобретенное за годы опыта; качество, которое невозможно описать цифрами или даже словами.
«Эта работа — огромный вызов, пугающий, но меня завораживающий. Повторяя тонкие корректировки и выражая цвета с помощью собственных чувств, я нахожу весь процесс действительно стоящим». Тамаи говорит, что, отвечая за этап покраски модели, он остро осознает, что его руки напрямую влияют на производство в Mazda.
«Окрашивание состоит из 2-х шагов – корректировка краски и нанесение распылением. Цвета даны мне, поэтому подбор и рецептура разбавителя и отвердителя корректируется в зависимости от условий, чтобы распылялись идеальные цвета. Затем я использую пистолет-распылитель, чтобы контролировать распыление». Тамаи говорит, что способность последовательно воспроизводить цвета и оттенки имеет решающее значение для покраски автомобиля.
«Окрашенный цвет может выглядеть потрясающе, но если это не стандартный цвет, это означает, что вам не удалось воспроизвести замысел дизайна. То же самое касается красок, которые может произвести только определенный человек. Идеал, к которому я стремлюсь, — это воспроизведение утвержденных цветов независимо от условий и формы».
«Красный душой» — культовый цвет кузова Mazda, и это непростая задача для тех, кто занимается покраской. «Один цвет создается путем наложения нескольких цветов. Каждый цвет должен быть правильно окрашен, чтобы получить желаемый цвет». Тамай продолжает: «Soul Red — темно-красный цвет. Размножение требует распыления большего количества определенного цвета. Количество спреев, вероятно, неслыханно в автомобильной промышленности. Результат зависит от качества распыления».
Тамаи демонстрирует свое почти волшебное мастерство в мгновенной корректировке формы распыления, проверяя цветовые частицы, способ набора цвета, цветовые оттенки, глубину и блеск. Отличительный цвет Soul Red исходит от его навыков и техник, которые развивались на протяжении многих лет.
Для пластилиновых моделистов важно сотрудничать с цифровыми моделистами, которые используют компьютерное программное обеспечение для создания трехмерных моделей. Таким образом, формы, созданные с помощью искусства скульптуры, можно проверить с помощью цифровых технологий. Кроме того, формы, усовершенствованные с помощью цифровых технологий, могут быть дополнительно улучшены с помощью моделирования из глины. Благодаря этому циклу сотрудничества привлекательный дизайн, который нравится людям, превращается в осязаемую форму. И то, что начинается как страсть одного человека, становится энергией, питающей команду в целом, создавая красоту, покоряющую сердца людей.
Как и чем заделать дыры в днище автомобиля без сварки
Автор Сварщик На чтение 4 мин Просмотров 72 Опубликовано
Распространённое мнение, что дыры в днище образуются от действия химикатов, которыми щедро посыпаются дороги в зимнее время, ошибочно. В большинстве случаев причиной является влага, скапливающаяся под напольным покрытием. Поэтому ремонт производится со стороны салона. Если использовать сварку, придётся убирать сиденья и обивку, что займёт немало времени. Поэтому полезно знать, как заделываются дыры в днище автомобиля без сварки. Тем более, что качество ремонта получается лучше.
Содержание
Способы заделки дырок в днище авто
Ремонт небольших повреждений
Ремонт масштабных повреждений
Ремонт днища при помощи пайки
Способы заделки дырок в днище авто
Проеденные коррозией места в машине обнаруживаются при наружном осмотре при постановке её на яму, например, для профилактики. Они выглядят как вспучивания и рассыпаются при попытке их удаления, являя взору дыры. Тогда нужно снять напольное покрытие, оценить размеры и количество дыр и определить, чем заделать их. Можно использовать:
шпатлёвку;
заплату из металла или пластика;
эпоксидную смолу;
стекловолокно в сочетании с клеем;
заклёпки;
листовой металл.
Чтобы коррозия не распространялась дальше нужно удалить проржавевшие остатки металла и с помощью наждачной бумаги и металлической щётки зачистить края повреждения до блеска. Затем поверхность обрабатывают преобразователем коррозии. После латания дыр на металл рядом с ними наносится битумная мастика для авто, шпатлёвка или краска. Процедура выполняется с обеих сторон днища.
Если суммарная площадь дыр больше 15% поверхности пола заниматься ремонтом не имеет смысла. Придётся менять днище.
Ремонт небольших повреждений
Сквозные дыры размером до 1 см можно быстро замазать шпатлёвкой. Она тщательно размешивается до получения однородной массы. Для прочности следует добавить немного стекловолокна. Затем замазывают дырку в днище и трещинки возле неё, если они есть. После высыхания первого слоя наносится ещё 2 — 3 с обязательной просушкой каждого. После окончания работы производится окрашивание.
Чтобы шпатлёвка заполнила всё пространство повреждения, с обратной стороны устанавливают подкладку. Этот метод используется только в экстренных случаях, когда нет других вариантов. Шпатлёвка не обладает стойкостью к влаге, поэтому быстро разрушается. Лучшие результаты обеспечивает холодная сварка для металла, по консистенции схожая с пластилином.
Заделка небольших отверстий алюминиевыми заклёпками помимо долговечности препятствует распространению коррозии. За счёт образования на их стыке с железом катодной электрохимической защиты в радиусе 20 см металл днища не будет ржаветь. Заклёпка продержится не менее 5 лет.
В крайнем случае, быстро заделать дыры среднего размера можно и шпатлёвкой, но вместо подкладки с другой стороны закрепляют металлическую сетку. Она обеспечит равномерное растекание состава и послужит в качестве арматуры. Более прочную и долговечную заплату делают из стеклоткани.
Из неё вырезают несколько накладок в соответствии с размерами повреждения, добавляя по 2 см со всех сторон. После нанесения эпоксидного клея их накладывают послойно на повреждённое место. Для предотвращения провисания ставится подкладка. Качество заплаты из стеклоткани во многом зависит от точности соблюдения технологии. Поэтому лучше воспользоваться готовым пластиком, например, текстолитом толщиной 3 мм. Заплату закрепляют эпоксидным клеем, но не лишним будет усилить её алюминиевыми заклёпками. Созданная ими катодная защита создаст барьер для коррозии.
На значительные повреждения ставятся железные и алюминиевые заплаты из листового материала. Накладываются они внахлёст с заходом на металл днища не менее 2 см. Крепление может быть болтовым, но лучше использовать алюминиевые заклёпки в сочетании с эпоксидной смолой. Особенно для заплат их железа, состав которого неизвестен. Смола, используемая в качестве ингибитора (вещество замедляющее процессы), защитит от электрохимической коррозии.
Ремонт днища при помощи пайки
Этот способ применим для латания дыр любого размера. Но для нагрева металла толщиной более полмиллиметра до температуры плавления припоя обычного паяльника и даже строительного фена недостаточно. Потребуется газовая горелка.
Для ремонта нужно запастись лёгкоплавким припоем и флюсом или кислотой для аккумуляторов. Заплата вырезается с учётом того, что она будет накладываться внахлёст. После облуживания её припаивают к краям повреждения.
Этот способ позволяет создавать долговечные соединения без ущерба переносящие значительную вибрационную нагрузку. Однако у него есть пара неприятных моментов:
Работа выполняется с применением открытого огня, что может привести к порче обшивки салона. Однако при аккуратном обращении с горелкой это не случится.
Олово и свинец, входящие в состав припоя, при контакте с железом запускают механизм электрохимической коррозии, разрушающей его.
Вышеперечисленные способы позволяют сделать ремонт днища автомобиля без сварки даже новичку, впервые взявшемуся за это дело. Главное перед заделкой дыр нужно тщательно очищать и подготавливать поверхность. Тогда заплата простоит до ухода автомобиля на покой. Для начала следует выбрать самый простой способ — заделка шпатлёвкой.
Заделать дырку в днище авто без сварки
Главная » Статьи » Заделать дырку в днище авто без сварки
Как заделать дырки в днище автомобиля
Приводя свой автомобиль в порядок, порой приходится находить неприятную проблему – сквозную дырку в днище кузова. Одни владельцы авто сразу же обращаются за помощью в сервис по обслуживанию машин, а другие пытаются заделать отверстие своими силами. Во втором случае вы имеете возможность сэкономить время и финансы, а также сумеете овладеть новыми техниками ремонта авто, что всегда полезно и актуально.
Дырки в днище
Многие люди не имеют большого количества ремонтно-строительных инструментов и техники, поэтому в гараже либо мастерской не у каждого владельца автомобиля найдется сварочный аппарат. На самом деле, если дырка в кузове размером не больше спичечного коробка, вполне реально ее заделать самостоятельно без сварки. Для этого существует несколько способов:
замазать дыру шпатлевкой;
припаять металлическую заплатку;
заделать эпоксидной смолой;
применить стекловолокно и клей;
установить заклепочные соединения;
использовать оцинкованный металлический лист.
Оцинкованный лист
Способ заделывания дырок с помощью шпатлевки
В области дыры в днище следует снять поврежденное покрытие, то есть старый слой краски, и зачистить металл, обработать специальным препаратом – преобразователем ржавчины. Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Далее готовится раствор шпатлевки однородной консистенции. Для большей эффективности в него добавляют стекловолокно (чаще всего с крупными элементами). Затем аккуратно наносится состав на поврежденный участок. Пожалуй, это самая ответственная часть работы. Необходимо заделать всю дырку, щели и микротрещины, которые могут возникнуть вокруг нее. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть.
Заделка шпатлевкой
Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. Поэтому шпатлевка равномерно распределяется по ней, заполняя все пространство. После того, как раствор окончательно высохнет, данную область обрабатывают малярной автомобильной шпатлевкой. Затем поврежденный участок красят и наносят защитную пленку.
Читайте также: Как выправить вмятину на двери автомобиляШпатлевка для авто
Данный способ заделывания дыр в машине является наипростейшим. Но специалисты не рекомендуют его использовать, поскольку шпатлевка пропускает влагу и со временем может разрушаться. Также дырки обрабатываются раствором тогда, когда ремонт необходимо сделать в срочном порядке, и нет иных альтернатив.
Припаивание металлической заплатки
Припайка металлического элемента в поврежденную область – это способ заделки дырок в днище или любой другой части авто, когда можно закрыть отверстие небольших размеров. Чтобы осуществить ремонт машины по данной технологии, необходимо иметь такие инструменты:
кусок металлического листа;
мощный паяльник;
флюс или преобразователь ржавчины;
шпатлевка;
грунтовка.
Материалы в авто
Итак, для начала очищается область, которую следует отремонтировать, снимается краска, ржавчина, грязь. Далее ее обрабатывают флюсом и обезжиривают. Потом производятся замеры и вырезается металлический кусок нужной формы. Такой элемент полностью заделает отверстие, и края будут идти внахлест. Когда деталь для заплатки будет готова, ее приделывают паяльником. Затем края заплатки обрабатывают флюсом. В завершении стоит обработать участок шпатлевкой и прогрунтовать его. Когда поверхность высохнет, наносится краска и защитный слой.
Такой способ заделки дырок в днище автомобиля наиболее популярен. Специалисты отмечают долговечность припаянных заплаток, так как соединение достаточно надежное. К тому же данным способом можно заделывать дырку любого размера. В целом, припаять заплатку достаточно просто, с чем справится и новичок, не имеющий большого опыта в ремонте машин.
Читайте также: Восстановление и покраска литых дисковПоследовательность действий при запайке дыр в днище
Применение стекловолокна и клея
Для повреждений средней степени часто используют способ заделки дыр при помощи стеклоткани. Когда данный участок обработан и очищен от слоев краски и ржавчины, необходимо из стекловолокна вырезать несколько накладок, размерами с отверстие плюс 2 сантиметра. Данный участок следует предварительно прогрунтовать и дать составу застыть.
Ремонтный комплект для авто
На сухую поверхность прикладывается накладка и закрепляется смесью (полиэфирная или эпоксидная смола+клей). Следующая «деталь» прикладывается и также фиксируется. Таким образом, приклеивают все детали из стеклоткани, накладывая их одна на одну. Чтобы они не провисали и не деформировались, следует подложить подкладку. Когда смола с клеем высохнет, нужно обработать рабочую область и покрасить ее.
Стеклоткань
Установка оцинковки и заклепочные соединения
Обработка дыр в днище авто оцинкованным металлом встречается достаточно часто. Основной материал, необходимый для этого, – железный лист. Перед установкой его следует закрепить саморезами и смазать мастикой. Лучше всего использовать противошумную битумную смесь. Затем укладывается оцинковка и крепится болтами с помощью дрели. Потом нужно обработать участок специальными средствами, выровнять всю поверхность. Когда все просохнет и конструкция закрепится, ее следует покрыть краской.
Еще один надежный вариант заделывания дыр – это делать заклепочные соединения. По этой технологии можно ликвидировать большие и маленькие отверстия. Для этого поврежденный участок вырезается, края очищаются от краски и ржавчины. Далее вырезаются заклепки из стали, так как они меньше всего поддаются коррозии. Потом прикладывается деталь и крепится этими заклепками. Когда конструкция выполнена, весь участок окрашивается.
Пневматический заклепочник
Итак, способов заделать дыры в днище авто без сварки существует несколько. Вы можете воспользоваться любым методом, описанным в этой статье. Выбирайте именно тот вариант, который вы сумеете осуществить. И помните, любую задачу возможно и очень приятно осуществлять самостоятельно.
okuzove.ru
Заделки дыр в кузове без сварки :: САМ РЕМОНТИРУЮ
Заделка дыр в кузове без сварки.
Есть много вариантов заделки дыр в кузове без сварки.
Если дырка небольшая то можно заделать с помощью эпоксидного клея и стеклоткани. Но если это на арках или на частях где имеется нагрузка то лучше варить. Рассмотрим несколько вариантов Приступим. Убираем всю ржавчину болгаркой можно металлической щеткой, зачищаем края до металла на 5-10см, обрабатываем преобразователем ржавчины например преобразователь ржавчины «Цинкарь», чтобы убрать остатки ржавчины которую не смогли убрать. С наружной стороны и в внутренней стороны.
Если дырка большая то желательно вырезать латку (из не толстой металлической, алюминиевой сетки) зачищаем и обезжириваем заготовку. Промазываем эпоксидным клеем и прикладываем с внутренней стороны на ремонтируемый участок. Закрепляем (наживляем) его бумажным скотчем в нескольких местах. Даем схватиться. Нарезаем небольшие полоски стеклоткани, промазываем клеем и проклеиваем швы где нет бумажного скотча. А после того как высохнет, убираем бумажный скотч и обклеиваем стеклотканью в несколько слоев всю заготовку. Даем хорошо высохнуть. Если есть бугорки, то убираем с помощью наждачной бумагой Р150-Р240, короче выравниваем. Обезжириваем. Затем берем стекло-волокнистую шпаклевку и обрабатываем, заполняем все неровности, ямки. Первый слой сильно много не накладываем. Даем высохнуть. Зачищаем. Если требуется то наносим еще один слой стекло-волокнистой шпаклевки. опять даем высохнуть. Зачищаем и выравниваем. Наносим слой универсальной шпаклевки. Зачищаем аккуратно ремонтируемое место наждачной бумагой Р150 и Р240, придавая ремонтируемому участку ровный внешний вид. Перед грунтовкой ремонтируемый участок обрабатываем наждачной бумагой Р320. После всей обработки ремонтируемого места, весь участок и немного захватываем вокруг зачищаем наждачной бумагой (но если красим всю деталь, то зачищаем всю) поверхность должна стать матовой. Зачищаем мокрой наждачной бумагой Р600 и Р1200 (Р2000) чтобы грунт и краска лучше легли. Моем деталь, сушим, обезжириваем. Протираем липкой салфеткой, чтобы убрать всю пыль. Затем грунтуем под покраску ремонтируемый участок, если требуется, то грунтуем в 2-3 раза и поле высыхания, снова протираем липкой салфеткой, чтобы убрать всю пыль. Аккуратно красим плавными движениями на 2-3 раза. Комфортная температура покраски 25С. На банке написано при какой температуре красить. Покрываем лаком. Грунтовку в баллончиках можно купить в авто-магазине где продают краску или на авто-рынке. Краску можно тоже подобрать в баллончиках. Только старайтесь купить хорошую краску, желательно купить в авто магазинах где продают авто краску или авто-рынке. Если там подбирают краску и заправляют в баллончики, то это вовсе идеал.
avtoklych.ru
заделываем дырки в днище — бортжурнал Лада 2110 1999 года на DRIVE2
Всем привет! Продолжаю вести свой бортовой журнал. На этот раз расскажу как заделывал дыры в днище и порогах своей малышки…Но прежде хочу выразить огромную благодарность своему папе, который всегда помогает мне и является для меня примером для подражания. И я смело могу сказать, что горжусь, что у меня такой отец!Теперь о машине…после продолжительных дождей и катаний по лужам я стал замечать, что ковёр под водительским местом насквозь мокрый — значит в днище где-то дыры. Видел, что пороги подгнивают, ещё когда покупал машину, но что они настолько гнилые даже не думал…как оказалось порогов у машины впринципе нет…одна монтажная пена=)) Съездил на рынок, купил две жестянки типа подпорожников, чтоб сделать из них латки и поехал на дачу.
Начал вытряхивать салон…сколько же под сиденьями было грязи и мусора…снял порожки, заднее сиденье, переднее пассажирское, а вот с моим возникли проблемы…сначала не откручивались гайки, держащие переднюю рамку сиденья. Но ВД-шка сделала своё дело и одна гайка всё-таки открутилась, а вторая вывернулась вместе со шпилькой…дальше начал, в прямом смысле слова, отрывать сиде
нье от ковра, потому что оно к нему приржавело…пока я его сдёргивал, оторвал от пола полусилителя вместе с частью пола, в который и вворачивались эти шпильки, держащие рамку сиденья…выкинул ковёр, шумку иии…охренел! с правой стороны днище полностью отгнило от порога, но сами тазики целые, несгнившие, а вот с левой всё было гораздо хуже…тазики также отгнили от порогов, плюс две дыры…удивляюсь как сам не выпал на ходу и пассажиров не потерял))Истратив 2 бутылки преобразователя ржавчины и с помощью болгарки подготовил поверхности к тому, чтобы наваривать латки…варили обычной инвенторной сваркой точками. Дальше замазывал всё резинобитумной мастикой…её не пожалел, истратил 3 кг)
Управился я за 4 дня и в воскресенье поехал домой уже без дыр под ногами)
www. drive2.ru
Как заделать дырку в кузове автомобиля тремя способами
Нередко случается, что перед покраской б/у автомобиля мы обнаруживаем сквозную дырку, образовавшуюся по причине коррозии. Что можно сделать в этом случае, если оставить тему профессионального кузовного ремонта и больших затрат. Можно ли самому устранить дырку, и если да, то как это сделать? Обо всем этом пойдет речь ниже.
Безусловно, возможность проведения самостоятельного кузовного ремонта связана с уровнем повреждений авто. Например, если сквозное отверстие замечено только в одном месте, а кузов целиком или его деталь прогнили не полностью, можно приступать к самостоятельному устранению. Другими словами, если наблюдается частичная проблема, а не набор дефектов, обойтись без спецов 100-процентно можно.
Примечание. Кроме того, актуально устранение сквозных отверстий своими руками только, если они не слишком большие. В противном случае, придется заказывать профессиональную услугу.
Заделка дыр на кузове шпатлевкой
Как правило, чаще дыры возникают на днище автомобиля. И в данном случае все вокруг хорошенько зачищается, используется автокосметика (преобразователь ржавчины) и многие другие наборы. Обязательно также обезжиривание и грунтовка.
Технология прямого наложения шпатлевки, без использования заплатки, подразумевает приложение с обратной стороны участка подкладки. Таким образом, удастся существенным образом достичь максимальной фиксации состава. Использовать вместо подкладки как таковой можно металлическую сетку. Такие даже продаются в магазине, их можно самостоятельно изготовить и т.п.
Шпатлевку нужно равномерно распределить по поверхности, заполняя все пространство отверстия. После высыхания раствора, зону обрабатывают малярной автошпатлевкой. Затем после высыхания красят и ставят защитную пленку.
Данный вариант устранения сквозной дыры кузова является наипростым. Специалисты, правда, не рекомендуют его использовать, так как шпатлевка со временем начнет пропускать влагу и разрушится. Этот способ наиболее приемлем в том случае, если восстановление необходимо в срочном порядке, а иных альтернатив нет.
Алгоритм проведения процесса по ликвидации сквозной дыры наложением заплаты паяльником
Вот, что нужно сделать:
Для начала рекомендуется хорошенько зачистить от ржавчины коррозийное место. Можно использовать насадки и дрель (также другой набор инструментов).
Из куска металлического листа вырезается заплатка. Вариант – использование банки из под автохимии и т.д.
Заплатка должна перекрывать целиком отверстие на элементе автомобильного остова.
Подготавливается мощный паяльник, с помощью которого заплатка ставится.
Рекомендуется также воспользоваться составами против ржавчины, называемыми иначе ортосфорной кислотой. Еще одним подспорьем окажется применение оловянного припоя.
Теперь нужно облужить края заплатки.
Особенно внимание уделяется краям отверстия, куда будет ставиться заплата.
Кусок металла припаивается сплошным швом.
Проверяется путем замера, не выступает ли заплатка над поверхностью кузова пузырем.
Диагностировать выступ можно с помощью гибкой линейки.
После того, как заплатка утоплена, обязательно возникнет небольшой провал. Его нужно будет выровнять, используя шпатлевку. Нельзя забывать о том, что толщина шпатлевочного слоя не должна превышать 2-3 мм. В противном случае, после высыхания слой легко потрескается.
Перед шпаклеванием поверхности грамотно подготавливаются: ржа счищается щеткой по металлу, а затем идет обработка шкуркой.
Заделка кузовных отверстий
Лучше использовать шкурку на 120. Нельзя забывать о том, что зона матования должна быть большей, чем непосредственно шпаклюемый участок.
На поверхности наносится абразивная риска. Делается это для того чтобы шпатлевке было за что держаться.
Теперь обезжиривателем надо обработать все зоны после зашкуривания.
Предварительно следует загрунтовать поверхности. Делается это не позже часа после зашкуривания, так как очищенный металл без ЛКП быстро подвергается процессам окисления.
Первым слоем лучше взять фосфатную грунтовку. Представляет собой грунтовка этого типа 2-компонентный состав, легко разводимый с водой.
Внимание. Разводить фосфатную грунтовку запрещено в металлической емкости. Дело в том, что фосфат имеет свойство взаимодействовать с железом, а это нехорошо. Лучше воспользоваться стеклянной или пластиковой емкостью.
Если не удалось найти фосфатгрунтовку, аэрозольный КСЛ грунт в баллончиках тоже вариант.
Наносить первый грунт рекомендуется в 1-2 слоя, прямо на голый металл. Он быстро сохнет, но из-за жидкого своего состояния может давать подтеки.
Как только истечет 10-15 минут после нанесения первого грунта, надо переходить к обработке поверхности акрилом. Данный вид грунта наносят уже в 2-3 слоя. Промежуток между слоями выдерживается около пяти минут.
Примечание. Опять же, акриловый грунт может успешно заменить состав из АЭР баллончика. Особенно это актуально, если нет компрессора.
Сушится акрил полностью в течение 3-4 часов. Если имеется возможность применения ИНФР прогрева, промежуток сушки удастся значительно сократить.
Остается зашпаклевать поверхность, затем отшлифовать и загрунтовать.
Способ заделки сквозной дыры с помощью заплатки считается наиболее рациональным по ряду причин.
Припаянные заплатки держатся намного дольше, чем просто шпатлевка со стекловолокном.
Заплатка дает более надежное соединение.
Можно закрыть отверстия практически любого размера (кроме чересчур больших, когда актуальна лишь услуга спецов).
Простота технологии. С работой справится даже новичок.
Видео о том, как заделать сквозное отверстие
Другие способы устранения
В последнее время имеется возможность закрыть отверстия и другими способами. Один из них подразумевает работу со стекловолокном.
Заплатка из стекловолокна
Инструкция:
Поверхность кузова также очищается и обезжиривается, как и в двух вышеописанных случаях.
Из стекловолокна вырезаются накладки, размер которых должен быть больше размеров отверстия на 2 см.
Зона предварительно прогрунтовывается, составу дается время застыть.
Накладка прикладывается на полностью сухую поверхность.
Стекловолокновые накладки фиксируются с помощью клеево-смолового состава.
Вначале приклеивается одна накладка, затем вторая, третья и так далее. Опять же, с обратной стороны рекомендуется поставить подкладку.
После засыхания клея кузовную поверхность обрабатывают и красят.
Как видим, отверстия на кузове автомобиля, вызванные коррозией, легко устранить и своими руками. Наглядные примеры можно посмотреть на видео и фото.
Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее об этом по ссылке.
Абсолютно легально (статья 12.2.4).
Скрывает от фото-видеофиксации.
Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
Гарантия 2 года,
kuzovspec.ru
Смотрите также
Как выбрать сварочный аппарат для дачи
Кислородные баллоны для сварки
Сварочный выпрямитель вд 306 технические характеристики
Горелка для полуавтомата сварочного
Сварка днища автомобиля своими руками
Аргонно дуговая сварка электрозаклепками
Инвертор сварочный саи 250 проф ресанта
Углекислота в баллонах для сварки
Аппарат сварочный инверторный электрическая схема
Под технология автоматической сварки флюсом
Угольник для сварки
Простое решение, которое может сделать каждый
Контакт воды с голым металлом приводит к образованию ржавчины. Если вы не будете действовать как можно скорее, ржавчина поглотит металл. Это не только некрасиво, но и нарушит целостность конструкции. В большинстве автомобилей, если повреждение слишком велико, вам необходимо заменить поврежденный лист. Если проблема не так серьезна, ее все еще можно спасти.
Устранение ржавчины на автомобиле без сварки может показаться сложной задачей, предназначенной для опытных механиков, но на самом деле это довольно просто. Все, что вам нужно, это иметь подходящие материалы, а также немного времени и сил на выполнение задачи. Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить, чтобы устранить ржавчину на автомобиле без сварки:
Удалите ржавчину с помощью спрея для удаления клея.
Заполните область, используя заплату для тела, чтобы заполнить отверстия.
Выровняйте наполнитель наждачной бумагой.
Начать покраску.
Вещи, необходимые для выполнения этого руководства
Прежде чем мы начнем обсуждать шаги, подготовьте материалы, которые вам потребуются для завершения процесса удаления ржавчины:
Наждачная бумага
Аэрозольная краска
Грунтовка
Защита для глаз
Перчатки
Пылезащитная маска
Наполнитель
Молоток
Спрей для удаления клея
Средство для удаления ржавчины
Грунтовка
Патч для тела
Пошаговое руководство по устранению ржавчины на автомобиле без сварки
Как будет показано в этом разделе, необходимо выполнить четыре простых шага. Они в значительной степени базовые и могут быть выполнены без необходимости просить о помощи. Это может помочь вам сэкономить сотни или даже тысячи долларов!
Посмотрите короткое видео ниже, чтобы наглядно показать шаги, которые необходимо выполнить:
1. Удаление ржавчины
Первое, что вам нужно сделать, это удалить ржавчину с поверхности. Для этого используйте спрей для удаления клея. Обильно нанесите на ту часть, которую вы должны лечить. Это устранит восковую грязь или масла на поверхности, убедившись, что металл под ржавчиной не будет загрязнен.
Теперь возьмите наждачную бумагу и начните работать со ржавчиной. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 80. Если вы не знаете, если число зернистости меньше, это означает, что он будет более агрессивным. Если вы хотите применить большее давление, я также предлагаю вам использовать шлифовальный блок. Это легче держать. При этом следите за тем, чтобы на вас была пылезащитная маска.
Если заржавевшая часть находится рядом с незаржавевшей частью, сначала удалите ее. Вы не захотите прикасаться к какой-либо части, у которой нет проблем.
Помните, что если есть ржавчина снаружи, скорее всего, она также заржавела и внутри. Сначала поднимите его и обработайте внутреннюю часть автомобиля, чтобы также удалить ржавчину.
2. Заполните область
После того, как вы закончите шлифование, следующее, что необходимо сделать, это добавить наполнитель. Но прежде чем это сделать, забейте молотком то место, которое вы отшлифовали. Это сгладит поверхность, и ее будет легко заполнить. Это также сделает панель прочнее.
Нанесите средство для преобразования ржавчины, чтобы избавиться от ржавчины, которую вы, возможно, не удалили при шлифовке. Он обеспечивает химическую связь, которая делает поверхность пригодной для покраски. После нанесите грунтовку.
Используйте заплатку для тела, чтобы заполнить дыры. Как показано на видео выше, для этого руководства мы использовали сетку из нержавеющей стали. Поместите его за панелью кузова, которая обеспечит поддержку, необходимую для наполнителя. Нанесите средство для удаления клея, чтобы очистить область.
Теперь, когда место очищено, можно приступить к нанесению шпаклевки. Здесь мы собираемся использовать наполнитель кузова, наполненный стекловолокном. Также используется золотой наполнитель кузова. Смешайте наполнитель и отвердитель. Следуйте инструкциям производителя, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно. Нанесите слой наполнителя на поверхность. Вам не нужно делать его идеальным, так как первый наполнитель в основном просто для прочности.
Нанесите золотой наполнитель. Здесь вам нужно быть более осторожным, чтобы убедиться, что все закончится гладко.
3. Разгладьте наполнитель
Дайте наполнителю достаточно времени для высыхания. После высыхания можно переходить к шлифовке. Отшлифуйте не только поверхность, но и края. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 80 и, в конце концов, перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 180, которая более мелкая и менее агрессивная. Это сгладит поверхность и заставит ее хорошо сочетаться с другой частью.
Прикоснитесь к отшлифованной поверхности. Если вы чувствуете неровности, это означает, что вам все равно придется шлифовать поверхность, пока она не станет окончательно гладкой. Протрите его и сдуйте пыль, прежде чем продолжить.
4. Краска
После того, как поверхность отшлифована и выровнена, можно переходить к следующему шагу — покраске. Это очень важно, так как это позволит восстановить первоначальный вид детали, которая когда-то была повреждена. Обязательно ищите краску, которая соответствует цвету остальной части вашего автомобиля.
Начните с нанесения грунтовки. Дайте грунтовке высохнуть и приступайте к покраске. Это может быть довольно сложной задачей, поэтому некоторые люди предпочитают приносить свой автомобиль в малярную мастерскую. Это не будет стоить слишком дорого, так как вы уже сделали первоначальную работу. После покраски ваш автомобиль будет хорошо выглядеть без каких-либо признаков ржавчины!
Pro Tips
Вот другие важные вещи, о которых вы должны помнить:
Лечите ржавчину как можно скорее, пока она еще маленькая. Чем дольше вы ждете, тем больше будет ущерб и тем сложнее будет его лечить.
Не фокусируйтесь только на передней части автомобиля. Обработайте и заднюю часть. В противном случае ржавчина просто распространится, и ваши усилия будут потрачены впустую.
Чтобы автомобиль не ржавел, важно регулярно его мыть. Используйте средство для чистки труб, чтобы очистить дождевую воду. Соль, грязь и грязь могут ускорить процесс ржавчины, так что избавьтесь от них!
Если проблема со ржавчиной серьезная, не пытайтесь ее спасти. Вместо этого выберите замену всей детали, так как это более жизнеспособное решение.
Заключение
Надеюсь, вы уже знаете, как устранить ржавчину на автомобиле без сварки. Как показано выше, в основном есть четыре шага — удалить, заполнить, отшлифовать и покрасить. Это несложная работа, с которой может справиться практически каждый. Не нужно тратить целое состояние, чтобы ваш автомобиль выглядел хорошо!
Как отремонтировать ржавый металл без сварки
Техническое обслуживание и техническое обслуживание
Майк Бамбек
13 декабря 2018 г.
Делиться
Благодаря современной химии и производству у нас теперь есть двухкомпонентные эпоксидные клеи для панелей, которые достаточно прочны и гибки, чтобы более или менее прочно склеивать металлы. У меня была серьезная проблема со ржавчиной в моем четырехдверном Mitsubishi Montero LS V-6 1989 года выпуска, и я подумал, что если дать клею шанс, то в худшем случае я продемонстрирую, чего делать не следует, а в лучшем случае приклею новую сталь вместо ржавчины с минимумом наполнителя кузова. .
Перепробовав все, начиная от старого доброго Bondo и заканчивая сваркой стали, я впервые использовал клей для панелей (если не считать все эти тюбики с модельным цементом Testors). И, цитируя Самолет , это действительно была не та неделя, чтобы бросить нюхать клей.
Майк Бамбек
Моя цель здесь была неструктурным ремонтом стали по стали, ожидаемый конечный результат был чем-то средним между изысканным итальянским кузовом ручной работы и стандартным тигровым волосом Новой Англии, снятым над расширяющейся пеной. Сварка в накладных панелях аппаратом с флюсовой проволокой без газовой оболочки — упражнение в прожоги и матерщину — так что клеить было. И, возможно, эпоксидная смола сделает шов более стойким к ржавчине.
Первым делом нужно было удалить ржавчину. После быстрой работы с маркером и отрезным кругом пол моего рабочего места был завален перфорированной сталью и бутербродами Bondo.
Mike Bumbeck
Затем я использовал пневматический инструмент для отбортовки, который зажал его смещенные губки в сталь и прогрыз вокруг отверстия, так что стальная заплата имела утопленную контактную площадку, чтобы сидеть заподлицо с клеем для минимальной работы по заполнению корпуса. Когда область заплатки была готова, пришло время вырезать несколько бумажных шаблонов для создания стальных заплат. Поскольку готовых патч-панелей или скинов для могучего Montero нет, я создал несколько одноразовых шаблонов с маркером, доской для плакатов и транспортиром для измерения углов. Я поблагодарил свою счастливую звезду за то, что работал с квадратным, квадратным дизайном внедорожника 80-х годов.
Майк Бамбек
Затем я использовал шаблоны, чтобы обвести патч-панели на листе металла. После вырезания заплаток с помощью отрезного круга последовала гибка, молоток и тележка до тех пор, пока заплаты не совпадали с отверстиями и не устанавливались плотно и заподлицо во фланцевом гнезде. (Я использовал кусок трубы из ПВХ, миниатюрную металлическую скобу и комплект молотков для кузова.) Следующим этапом была пробная установка хомутов. Работа с двухкомпонентным эпоксидным клеем может варьироваться от быстрой до медленной, поэтому мой план состоял в том, чтобы все зажимы были готовы к раскачиванию, как только двухкомпонентный клей начнет течь.
Майк БамбекМайк Бамбек
Мы использовали все зажимы, к которым у меня был доступ, от Vise-Grips до щипцов для шлангов с липкой лентой на контактных точках. Моя превалирующая теория заключалась в том, что малярную ленту легче сошлифовать с металла, чем зажим. Возможно, это излишество, но на задней стороне есть вторая плоская U-образная стальная накладка, которая представляет собой своего рода сэндвич из эпоксидной смолы и стали. Саморезы пригодились для латания крыльев. Время отверждения этого материала составляло 6-8 часов, так что так было до следующего утра.
Приехал на следующий день, сбросил хомуты и ремонт прошел солидно. Успех! После некоторой шлифовки смоляным шлифовальным кругом с зернистостью 24 на четырехдюймовом шлифовальном станке заплата была готова для нанесения поверхностного слоя шпатлевки, грунтовки и финишной краски.
Mike BumbeckMike Bumbeck
Одним из преимуществ клея для панелей перед сваркой является отсутствие тепла, которое может деформировать стальную дверь или обшивку четверти панели. Еще одним преимуществом клея перед сваркой является потенциальное соединение разнородных материалов. Например, расширители колесных арок из стекловолокна или алюминиевый воздуховод NACA к стальному кузову. Клей, который я использовал, представляет собой продукт Evercoat, поставляемый в одной тубе стандартного размера. Пистолет для герметика боролся, но смешанный клей в конце концов растекся. В других продуктах используется установка с двумя трубками, для которой требуется соответствующий пистолет. Выберите свое оружие и связывайтесь прочь. Было ли это проще, чем сварка? Да и нет. Конечно разные.
Майк БамбекМайк Бамбек
Я ни в коем случае не являюсь экспертом по изготовлению — мои навыки работы с кузовом развились за время, проведенное в Союзе художников-декораторов за шлифованием Бондо для Международного альянса работников театральной сцены. Первый раз, когда ремонт металла без сварки выдержал несколько сотен миль экстремального холода и две зимние бури. Время покажет, насколько хорошо он держится.
Транспортный аутсорсинг и автомобили по подписке. Перспективы
В эпоху пандемии коронавируса в нашей стране активно развивается рынок транспортного аутсорсинга, так как он позволяет компаниям значительно экономить средства на использовании автомобилей в корпоративных целях. Кроме того, рядовые граждане РФ рассматривают долгосрочную аренду автомобилей как возможность путешествовать по доступным ценам, не владея ими – теперь это называется подписным автомобилем. Поэтому в нашей статье мы поговорим о современном состоянии отрасли, как для бизнеса, так и для частных лиц, а в конце сделаем выводы о перспективах аутсорсинга.
Если говорить о компаниях, то они, конечно, часто используют транспорт для ведения своей деятельности. Например, для отправки товаров вашим клиентам или для поездки бухгалтера в налоговую службу. Однако нужно понимать, в каких случаях следует переходить на внештатный автопарк. Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно.
Когда транспортный аутсорсинг уместен?
Во-первых, следует подчеркнуть, что предприятия имеют следующие функции в области использования машин:
* Имиджевый компонент, помогающий формировать положительный имидж организации. То есть менеджеры должны ездить на автомобиле представительского класса; * Автомобили необходимы для передвижения сотрудников по городу для выполнения их прямых обязанностей, например, для совещаний и переговоров; * Транспорт также необходим для того, чтобы сотрудники компании чувствовали себя комфортно, а это помогает им работать максимально эффективно и достигать желаемого результата.
Такие обязанности по переезду директоров и нижестоящих сотрудников можно передать сторонней организации, что значительно сэкономит деньги и время. Чтобы понять, какие расценки существуют в сфере аутсорсинга, приведем пример в среднем по России: так, представительский автомобиль для менеджеров может стоить 300 тысяч рублей в месяц. Хотя есть возможность выбрать солидный вариант в автопрокате Амиго, который будет стоить до 100 тысяч рублей в месяц. Кроме того, аутсорсер возьмет на себя такие обязанности, как мойка автомобиля, его заправка и парковка. Что касается рядовых сотрудников, то за их перемещение клиент будет платить до 80 тысяч рублей в месяц, в Амиго можно уложиться в 30 тысяч.
Следует отметить, что это приблизительные данные, но они подойдут в качестве ориентира для перевода вашей части бизнеса во внештатное направление. Транспортный аутсорсинг – это не только удобство для персонала, но и более эффективная работа компании, так как происходит снижение затрат, которые шли на содержание автомобилей компании.
Автомобиль по подписке как отдельное направление транспортного аутсорсинга
Такая услуга получения автомобиля родилась около десяти лет назад в западных странах и стала очень популярной у пользователей, так как является разновидностью автокредита плюс широкий варианты использования автомобиля. Подписки предлагали не только производители, но и другие игроки рынка, например, компании по аренде автомобилей.
Что входит в услугу по предоставлению личного транспорта? Это следующие компоненты продукта:
· Во-первых, пользователи могут поменять уже выбранный автомобиль на другую марку, но примерно того же класса; * Заказчик также получает возможность обслуживания и помощи при переезде; · И, конечно же, автомобиль будет застрахован на период подписки.
Стоит отметить, что цена услуги зависит от срока использования и таких параметров, как возможность замены автомобиля и других приятностей, влияющих на комфорт пользователя. Если сравнивать подписку с обычным кредитом или лизингом, то она будет стоить дороже за счет пакетного предложения. Также клиенту, возможно, придется внести первый платеж, чтобы начать пользоваться автоматом. Процесс покупки подписки достаточно прост, так как происходит через сайт или мобильное приложение, где нужно выбрать нужную модель и заполнить данные. Затем клиент оплачивает услугу и забирает автомобиль в пункте проката.
Особенности использования в России
Лизинговые компании типа Europlan были пионерами в этой отрасли, но, по мнению аналитиков, эти игроки не добились больших успехов в новом направлении авторынка. Но возрождение произошло в 2019 году, когда в нишу пришли новые компании. Соотношение стоимости автомобиля по подписке по сравнению с владением
Так, подпиской стали заниматься такие производители, как Hyundai и Volvo. Судя по всему, эпоха нового формата передвижения на личном транспорте действительно наступила, поскольку такую услугу недавно стал предлагать такой сильный игрок, как Яндекс.
Несколько цифр. Интернет-холдинг предлагает за 19 тысяч рублей в месяц новую марку Volkswagen Polo с пробегом 16 тысяч километров в год. А вот за БМВ покупатель заплатит почти 50 тысяч рублей. Довольно показательные данные для пользователей.
Об объеме продаж по подписке эксперты говорят следующее: цифру назвать сложно из-за отсутствия единой базы статистики, но можно упомянуть мнение компании «Хендэ Мотор СНГ», по данным которому с октября 2019 г. к лету 2020 года количество клиентов, имеющих возможность купить абонемент, составляет около 12 тысяч человек, а тех, кто уже водит автомобиль, достигает 700 пользователей.
С кем конкурирует подписка?
Для анализа можно взглянуть на таблицу ниже, которая интерпретируется следующим образом: Сравнение способов владения автомобилем
Как видите, ось «Срок владения» показывает, насколько интенсивно используется тип владения автомобилем. Например, каршеринг подойдет тем, кто мало передвигается по городу. Ну а самый длинный срок относится к обычному автокредиту, который, однако, имеет свои недостатки. Можно также сделать вывод, что чем меньше потребитель водит автомобиль, тем меньше ценность его использования в личных целях. В этом случае лучше взять такси. А ось «Удобство» показывает нам, какие опции входят в пакет того или иного вида поездки: абонемент на 3 месте по удобству и стоимости. Ну типичным пользователем этой ниши является человек, который соответствует заданным параметрам:
* Клиент хочет несколько месяцев ездить на машине; · Готов менять модели несколько раз в течение 2-х лет; · Не хочет брать такси или пользоваться каршерингом, так как они неудобны для хранения вещей, а также при их использовании приходится тратить время на получение машины.
Экспертные заключения по аутсорсингу
Александр Рябцев, руководитель компании «Интерлизинг», предоставляющей легковые автомобили в аренду, отмечает, что самостоятельное использование автопарка значительно снижает затраты на бухгалтерию и отдел кадров, что позволяет клиентам сосредоточиться на своей основной деятельности.
Эксперты также считают, что если раньше основными заказчиками транспортного аутсорсинга в России были иностранные организации в производственной нише, то сейчас ситуация потихоньку меняется – такой интерес стали проявлять российские предприятия, например, из финансового сектора.
Основные выводы
Итак, в нашей стране аутсорсинг в сфере транспорта только набирает обороты, так как крупные игроки только начали выходить на этот рынок, поэтому его перспективы вполне очевидны, учитывая тот факт, что бизнес пытаются сократить расходы в своей операционной деятельности, поэтому вывод автопарка из штата будет способствовать этой тенденции. В целом направление развивается и еще не достигло пиковых показателей.
Автор: Андрей Сорокин, владелец автопроката Амиго
15 новых автомобилей, которые можно купить менее чем за 20 000 долларов
Hyundai
На фоне бума внедорожников и кроссоверов второй половины 2010-х легко создать впечатление, что вот-вот стоимость любого нового автомобиля начинается примерно с 30 000 долларов, а чтобы получить все прелести, нужно потратить как минимум дополнительные 10 000 долларов. Справедливости ради следует отметить, что благодаря буму внедорожников и кроссоверов средняя цена сделки на новые автомобили выросла на долларов за предыдущее десятилетие. Возможно, так мы пришли к 84-месячному финансированию транспортных средств — ранее неизведанному сектору финансовой галактики, который каким-то образом нормализовался в рекордно короткие сроки. Мы рады сообщить, что доступные автомобили все еще производятся, слухи об их кончине сильно преувеличены. И вместе с ценами на газ, которые веселятся, как будто это 1999 все еще можно приобрести новые колеса менее чем за 20 000 долларов.
Вот 15 автомобилей, которые вы все еще можете купить совершенно новыми менее чем за 20 тысяч долларов.
Реклама — Продолжить чтение ниже. Люк Spark, построенный в Южной Корее, предлагает очень скромные габариты, отличную экономию топлива в 33 мили на галлон и базовую, но все еще очень актуальную информационно-развлекательную систему (что означает, что вам нужно подключить телефон, чтобы получить навигацию). Но есть много стандартных функций, и переход на несколько уровней отделки салона по сравнению с базовой моделью не требует больших денег. Компромисс низкой стартовой цены связан с размерами Spark: в нем не так много места для груза или пассажиров на заднем сиденье. Но опять же, люди покупают Spark не для того, чтобы регулярно возить взрослых пассажиров — в основном это пригородный автомобиль для одного человека и, возможно, собаки среднего размера.
Реклама – Продолжить чтение ниже
2
Nissan Versa 2020 года — $15 625
Nissan
Модель Versa только что получила редизайн для модели 2020 года, сохранив стиль более крупной модели Maxima и получив в процессе новые функции. Мощность исходит от 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором, которые передают мощность только на передние колеса. Вариант Versa CVT обеспечивает комбинированный расход 35 миль на галлон — очень хорошо для этого сегмента — в то время как интерьер, пожалуй, настоящая звезда здесь со стандартным 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном и великолепной эргономикой. Стоимость Versa начинается от 15 625 долларов, но снаружи она не выглядит дешевой, даже если вы выберете один из более низких уровней отделки салона.
Реклама – Продолжить чтение ниже. Rio был переработан в 2018 году, поэтому он остается относительно свежим: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с вариатором выполняет работу под капотом. Интерьер выполнен из очень хороших материалов для своего ценового диапазона, а пространство для пассажиров и груза приемлемое, но не очень щедрое. Внешний дизайн броский и запоминающийся. Дизайн интерьера хорошо продуман и выглядит дорого для этого сегмента, в то время как материалы очень хороши по цене. Управление и езда Rio на самом деле довольно интересны, поэтому их можно гонять даже в паре с вариатором, хотя автомат (больше не предлагается) давал немного более приятные ощущения от вождения. Со стартовой ценой в 15 850 долларов Rio — это отличная машина за свои деньги, и она лучше, чем другие модели в своем сегменте и ценовой категории.
Реклама — Продолжить чтение ниже
4
Honda Fit 2020 года — 17 120 долларов США
Honda
Fit — не что иное, как легенда в этом сегменте, сочетающая просторный салон с хорошей эргономикой и живой динамикой. Интерьер, пожалуй, лучшая часть этого хэтчбека, предлагающая поддерживающие сиденья, высокую посадку водителя и отличный обзор вокруг. Fit также выше, чем некоторые другие представители этого сегмента, что дает ему много грузового пространства, особенно со сложенными задними сиденьями. На заднем сиденье удивительно много места для ног, поэтому Fit достаточно удобен для четырех взрослых, что не всегда верно для хэтчбеков в этом ценовом диапазоне и размере. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель передает 130 лошадей на передние колеса Fit в паре либо с вариатором, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач. В общей сложности четыре уровня отделки обеспечивают большой выбор, когда дело доходит до внутренних помещений. Стоимость Fit начинается от 17 120 долларов, и по уважительной причине он обычно считается одной из звезд своего сегмента.
Реклама — Продолжить чтение ниже. дорожные манеры. Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 147 л.с., но покупатели могут увеличить его до 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который используется в ряде небольших автомобилей Kia. За прошедшие годы Forte значительно продвинулся вперед по сравнению со своими скромными корнями и теперь носит стиль карманного Stinger. CVT берет часть удовольствия от Forte с базовым двигателем, но в меню также есть шестиступенчатая механическая коробка передач, как и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в стиле GT. Да, можно украсить Forte множеством опций и более мощным двигателем и в итоге получить забавный маленький седан, но базовая модель по-прежнему предлагает множество стандартных элементов, если вы хотите сохранить цену ниже. 20 000 долларов.
Реклама — продолжить чтение ниже. Разработанный специально для городских жителей, которые любят время от времени выбираться из города, Venue оснащен 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 121 л.с. Это не похоже на много, но этого достаточно, чтобы двигать небольшой кроссовер вперед, и одним из лучших моментов является комбинированный рейтинг 32 мили на галлон. Высота Venue действительно заставляет салон чувствовать себя просторным, хотя грузовой отсек сзади предназначен для городских жителей. Все-таки четыре человека не будут чувствовать себя втиснутыми в салон, а в качестве альтернативы хэтчбеку Venue выглядит серьезным апгрейдом. Особенно учитывая тот факт, что он стоит как хэтчбек.
Реклама — Продолжить чтение ниже
7
Hyundai Accent 2020 года — 15 295 долларов США
Hyundai
Accent — не что иное, как легенда бюджетных колес. Самый маленький седан в линейке Hyundai по-прежнему ценит экономичность превыше всего, особенно экономию топлива, поэтому мощность по-прежнему находится на низком уровне при 120 л.с., но в паре с вариатором он дает комбинированный расход 36 миль на галлон. Отличительной чертой являются внутренние помещения, которые кажутся просторными для чего-то такого размера и довольно хорошо фильтруют дорожный шум. Механическая коробка передач есть в меню для тех, кто хочет не слушать вариатор и одновременно получать классический опыт пригородной езды. В целом, Accent очень совершенен, даже если управляемость и ходовые качества не такие острые, как у некоторых конкурентов. Но когда дело доходит до поездок на работу без излишеств, Accent сложно превзойти по цене.
Реклама — Продолжить чтение ниже. всего за немного больше денег он предлагает более просторный салон, более мощный двигатель и гораздо лучшую динамику вождения. Здесь имеется множество стандартного оборудования, и хотя базовый 2,0-литровый двигатель не является исключительно мощным в модели 2020 года, езда вполне удобна, а эргономика хорошо продумана. В этом году Elantra заменяется новой моделью 2021 года, которая немного крупнее и будет оснащена 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. в паре со ступенчатым вариатором. Гибридная версия будущей модели 2021 года будет даже иметь шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и будет служить 195 л.с. Уходящая модель стоит около отметки в 20 000 долларов, и мы ожидаем, что следующая модель также начнется.
Реклама — Продолжить чтение ниже
9
Hyundai Veloster 2020 года — 19 520 долларов
Hyundai
Veloster по-прежнему предлагает причудливый дизайн, и если вы хотите получить хэтчбек менее чем за 20 000 долларов, это по-прежнему один из лучших способов. сделать это. Базовым двигателем является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который может работать в паре с механической коробкой передач, в то время как шасси отлично ведет себя на дороге. Если это звучит как рецепт для развлечения с ограниченным бюджетом, это действительно так — грузовой отсек тоже довольно хорош. Салон кажется просторным, а в салоне достаточно места, чтобы вытянуться. Половина двери со стороны пассажира Veloster, к счастью, была сохранена с последним редизайном, что добавило еще большей универсальности тому, что уже является очень удобным пакетом. Диапазон простирается почти до 30 000 долларов, если вы хотите еще больше производительности в спецификации Veloster N, но реальная сделка лежит близко к базовой модели.
Реклама — Продолжить чтение ниже
10
Subaru Impreza 2020 — $18 695
Subaru
Subaru по-прежнему предлагает недорогой седан, даже несмотря на то, что он сделал ставку на универсалы всех размеров, а Impreza предлагает нечто замечательное для этот сегмент: стандартный полный привод. Плата за это довольно шумный двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с вариатором или шестиступенчатой механической коробкой передач на выбор. Салон просторный, но материалы могут показаться немного дешевыми в некоторых местах, и это одна из вещей, которая сдерживала Impreza, в то время как конкуренты вырвались вперед. Однако внешние размеры внушительные, поэтому он ощущается как взрослый седан. Это одна из тех машин, которые заслуживают лучшего, но уступают конкурентам. Система безопасности Subaru EyeSight доступна в верхних уровнях отделки салона, поэтому для получения некоторых вкусностей может потребоваться немного денег. Тем не менее, для тех, кому нужен полный привод по низкой цене, базовая Impreza предоставит это.
Реклама – Продолжить чтение ниже
11
Toyota Yaris 2020 года — $16 605
Toyota
Под Corolla в линейке Toyota стоит дуэт хэтчбека и седана Yaris, оснащенный 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с возможностью выбора шестиступенчатая механическая или автоматическая. Yaris предлагает хорошо сделанный интерьер, который источает качество даже в более низких комплектациях, а также множество стандартных функций. Управляемость достаточно быстрая, благодаря тому, что машина была разработана Mazda и по сути представляет собой Mazda 2, которая здесь больше не продается. Рулевое управление Yaris острое, а весьма скромные внешние габариты делают его универсальным в городских условиях. Те, кто хочет грузового пространства, захотят выбрать люк, потому что седан снаружи немного мал — четырем высоким взрослым внутри будет не очень комфортно в дальних поездках.
Реклама — продолжить чтение ниже. большинство из того, что у него есть, включая турбированный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с., предлагает вместительный салон и хорошую эргономику, а также множество стандартного оборудования. Управление достаточно быстрое и быстрое, чтобы Соник казался забавным, в то время как в салоне могут разместиться четверо взрослых с относительным комфортом. Материалы салона Sonic кажутся слишком дешевыми сами по себе, но у Sonic есть свои приоритеты в обеспечении экономичной транспортировки. Автоматическая коробка передач теперь является единственным выбором трансмиссии после того, как Chevy прекратила выпуск механической коробки передач, поэтому покупатели могут упустить полный опыт поездок на работу в стиле ретро.
Реклама — продолжить чтение ниже. . Теперь, в своем седьмом поколении, Jetta предлагает четкий внешний вид и утонченное качество езды. Работу под капотом выполняет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. Не так много оборудования входит в стандартную комплектацию базовой модели Jetta — что-то вроде темы для немецких автомобилей — поэтому можно потратить около 10 000 долларов на дополнительные опции. Но тогда вы получите действительно дорогую Jetta. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а восьмиступенчатая автоматическая — опциональной. Если вам интересно, где находится Golf в этом списке, то он находится к северу от отметки в 20 000 долларов, давно уже став премиальным товаром.
Реклама – Продолжить чтение ниже
14
Mitsubishi Mirage 2020 года — 14 790 долларов США
Mitsubishi
Mirage представлен на рынке с 2012 года с несколькими незначительными обновлениями, но кажется, что он еще старше. Известный скучной динамикой, шумным двигателем и большим креном кузова, Mirage, тем не менее, нашел аудиторию в сегменте, у которого когда-то было много конкурентов. Доступный в версиях хэтчбек и седан, Mirage за последние годы получил несколько обновлений, которые сделали его немного более привлекательным, включая переработанную систему подвески. К сожалению, он сохранил этот знаменитый шумный двигатель. 39Комбинированный рейтинг -миль на галлон — один из немногих высоких показателей Mirage, но с учетом того, что бензин в наши дни дешев, на данный момент это своего рода спорная функция. Стоимость Mirage начинается от 14 790 долларов, но он легко уступает конкурентам во многих ключевых областях, если не в сроке гарантии, который в случае Mirage составляет 10 лет или 100 000 миль.
Реклама – Продолжить чтение ниже
15
Kia Soul 2020 года — 17 485 долларов США
Kia
Soul уже некоторое время прочно удерживает позиции в своем сегменте, и легко понять, почему.