Рубрика: Авто

Время высыхания шпатлевки автомобильной: Сколько сохнет автомобильная шпатлевка?

Posted on by alexxlab

Шпатлевание автомобиля — пошаговая инструкция с фото

Шпатлевание автомобиля — пошаговая инструкция с фото

В этой статье мы постараемся рассказать о процессе приготовления, нанесения, а также шлифования слоя шпатлевки. Еще дадим необходимые рекомендации и приведем примеры возможных дефектов в процессе работы шпатлевания.

Содержание


1

Полиэфирная шпатлевка

2

Как нужно наносить шпатлевку?

3

Виды дефектов при шпатлевании

1

Полиэфирная шпатлевка

Наносить полиэфирную шпатлевку нужно тонким слоем. Если вы нанесете толстый слой, то, возможно, не получите качественное лакокрасочное покрытие.

Ее состав (состав полиэфирной шпатлевки) образуют два основных компонента. Это отвердитель (катализатор) и смола.
Данные компоненты смешиваются непосредственно перед самим нанесением. Отвердитель нужно добавить в той пропорции, которая указана на упаковке. Это примерно 2-3 процента ко всей массе наполнителя. Наполнитель, а также отвердитель красного цвета нужно обязательно смешивать до тех пор, пока совсем не станет следов красного отвердителя.

Важно запомнить!!! Нельзя сразу смешивать всю шпатлевку и отвердитель. Полиэфирная шпатлевка имеет ограниченную жизнеспособность. Поэтому ее нужно приготовить примерно такое количество, которое вам понадобится для работы в данный момент.

Готовую для нанесения шпатлевку необходимо использовать только в течение 5-10 минут. Ее необходимо наносить точно и как можно быстро. После завершения работы инструмент нужно очистить от остатков шпатлевки.

Во время смешивания шпатлевки обязательно нужно помнить следующее:

  1. Если количество отвердителя (катализатора) добавлено меньше нормы, то: процесс отвердевания шпатлевки очень сильно замедлится, а, может, вовсе не отвердеет. Еще при малом количестве добавленного отвердителя шпатлевка очень плохо шлифуется, сбивается в небольшие комочки, образуются риски, царапины.
  2. Если отвердителя добавили больше нормы: быстрее шпатлевка тоже не отвердеет. После завершения процесса отвердевания в шпатлевке сохраняется активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментом наполнителя, а также краски. В результате образуются неровности окраски вследствие возникновения пятен и контуров на окрашенных местах.

2

Как нужно наносить шпатлевку?

От качества лакокрасочного покрытия зависит то, как будет выполнено шпатлевание. Чем тщательнее будет выполнено шпатлевание, тем меньше понадобится времени на шлифование. Допустимая толщина слоя шпатлевки составляет не более чем 400-500 мкм.

Поверхности металла, которые подлежат шпатлеванию, нужно обязательно обезжирить и отшлифовать. Полиэфирную шпатлевку можно наносить только на чистый стальной лист, также на грунт, в состав которой входит эпоксидная смола. На металл, который оцинкован, такую шпатлевку наносить нельзя, так как она на нем будет плохо держаться. В данном случае положение может исправить применение универсальной шпатлевки.

1

Подготовка шпатлевки к работе

Перед использованием шпатлевки ее обязательно нужно хорошо перемешать, пока не будет достигнута однородная консистенция (но ни в коем случае нельзя выливать смолу). Так как при длительном ее хранении твердые частицы осаждаются, а на ее поверхности образуется небольшой слой смолы. Иначе вы не достигните необходимого соотношения наполнителя, а также отвердителя в шпатлевке, так как наполнитель не будет участвовать в реакции.
Шпатлевку из емкости нужно брать исключительно чистым инструментом, поскольку остатки отвердителя или приготовленной шпатлевки могут вступить в реакцию с содержимым емкости, и в итоге остальная шпатлевка придет в негодность.

2

Шлифование слоя шпатлевки

Чтобы полиэфирная шпатлевка отвердела и высохла, понадобится примерно 30 минут при температуре 20 градусов Цельсия. Поэтому по окончанию этого времени уже можно начинать работы по шлифованию.

Нужно обязательно помнить, что при не очень достаточном высыхании шпатлевки могут проявиться все те же отрицательные процессы, что и при не точном соблюдении нужной пропорции наполнителя, отвердителя в сторону уменьшения или увеличения количества отвердителя.

Это значит, что шлифовальные материалы, возможно, будут залипать остатками клейкой смолы. Именно поэтому перед тем, как проводить шлифование, поверхность очищают растворителем. Этим мы ускоряем и облегчаем сам процесс шлифования.

Шпатлевку желательно шлифовать шкуркой средней зернистости (Р80 — Р120). По завершении работ по шлифованию оставленные риски или трещины удаляют с помощью шкурки зернистостью Р240. Шлифовать нужно вручную или при помощи электрического, также пневматического инструмента. Во время шлифования плоских поверхностей можно применять шлифовальный инструмент с твердым плоским бруском, под него крепится шкурка. Для неровных поверхностей можно применить специальный инструмент.

Полиэфирную шпатлевку нужно шлифовать без применения воды, поскольку она гигроскопична и при этом долго удерживает влагу в себе. Это может привести к тому, что образуются коррозии. А при сушке очень высокими температурами на лакокрасочной поверхности вдруг могут появиться дефекты. Если потребуется дополнительное шпатлевание после шлифования, тогда необходимо сжатым воздухом удалить пыль, а также частицы шлифовальной бумаги с той поверхности, которая подлежит шпатлеванию.

Чтобы сберечь от загрязнения, повреждения пограничные поверхности во время шпатлевания, особенно во время их шлифования, необходимо обязательно их прикрыть.

Участки голого металла, которые появились после шлифования, нужно покрыть защитным грунтом, а после и слоем наполнителя. Участки больших поверхностей, которые уже зашпатлеваны, необходимо покрыть слоем наполнителя.

Граничные зоны нужно обязательно зашлифовать тонкой шкуркой, можно заматовать примерно на ширину 15 сантиметров вокруг поверхности, которая уже зашпатлевана, при помощи ручного шлифовального инструмента, а также шлифовальной машинки. Еще это можно сделать вручную с помощью шлифовальной бумаги.

3

Существуют некоторые виды дефектов при шпатлевании

1

Некачественное высыхание

Причины:

  1. добавлено недостаточно отвердителя,
  2. высокая относительная влажность воздуха тоже является одной из причин плохого высыхания,
  3. усадка материала.

2

Пятна на покрытии

Причины:

  1. лишнее кол-во отвердителя,
  2. недостаточно смешали отвердитель со шпатлевкой.

Предупреждение:

  • нужно проверить, сколько добавлено отвердителя,
  • обязательно тщательно перемешать.

 

3

Поры

Причины:

  1. неправильно смешали шпатлевку (воздух),
  2. не очень сухая подложка,
  3. не изолировали полиэфирные материалы, перед тем как покрасить,
  4. неправильно нанесли слои шпатлевки (очень толстые).

Предупреждение:

  • нужно правильно смешать шпатлевку, а именно двумя шпателями,
  • необходимо несколько раз пройтись шпателем по одному месту (чтобы вытеснить воздух из массы),
  • чтобы получить определенную толщину, необходимо нанести несколько очень тонких слоев,
  • важно хорошо просушить материалы.

 

4

Следы от шлифования

Причины:

  1. использование не той наждачной бумаги,
  2. при шлифовании старого покрытия нельзя использовать слишком грубую наждачную бумагу.

Предупреждение:

  • обязательно нужно применять наждачную бумагу необходимой зернистости,
  • грубые риски необходимо отшлифовывать тонкой наждачной бумагой.

Все дефекты исправляются при помощи дополнительной отшлифовки до жести, а также с помощью повторного шпатлевания по инструкции!

Видео сюжет расскажет об ошибках при шпаклевании

Все статьи >

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

факторы, влияющие на время высыхания

Конечная часть подготовки пола, потолка, стен перед покраской, оклейкой обоями или другой отделкой – шпаклевание. Чтобы ремонт закончился быстро и без ошибок, нужно знать, сколько сохнет шпаклевка. Если материал просох не полностью, приступать к дальнейшим работам нельзя, иначе есть риск испортить финишный отделочный материал – обычно проступают пятна, появляются вздутия, отделочные материалы отслаиваются от основания.

Содержание

Факторы, влияющие на время высыхания

Любой строительный шпаклевочный состав разбавляют водой, за счет чего он становится подходящим для эксплуатации. После испарения всей жидкости материал приобретет максимальные показатели прочности и твердости. Время высыхания шпаклевки зависит от окружающей среды.

При этом есть предельные показатели температурных режимов и уровня влажности, при которых должна проходить сушка:

  • Оптимально, если шпаклевка будет высыхать при температуре от +5° до +20-25°.
  • При более низких температурах процесс отвердения шпаклевочного раствора будет серьезно нарушен, и слой не будет прочным. В таких случаях используют стойкие к низким температурам добавки.
  • Если шпаклевочная смесь будет засыхать при очень высокой температуре, сушка будет идти очень стремительно, но неравномерно – это окажет влияние на результат.

Не стоит допускать воздействия солнечных лучей на слой свежей шпаклёвки. Специалисты рекомендуют защитить свежеобработанную поверхность при помощи пленки.

Что касается уровней влажности, то для получения качественного, хорошо просушенного слоя влажность должна составлять не более 50%. Если уровень влажности повысится до 75-80%, то произойдет резкое замедление высыхания. Для получения максимально быстрых результатов необходимо обеспечить хорошую вентиляцию. Но нужно стараться по максимуму исключить сквозняк.

Сколько сохнет шпаклевка на стенах, зависит от:

  • Толщины слоя. Чем толще слой, тем дольше будет время высыхания. Качественные покрытия получаются посредством наложения тонких слоев, каждый из которых высохнет. Но процесс займет больше времени.
  • Поверхности. В случае, когда поверхность пористая с хорошей впитываемостью влаги, процессы затвердевания будут идти быстрее. Но не нужно допускать этого, чтобы выравнивающий материал не растрескался. Такие поверхности лучше всего покрывать грунтовками.

Рекомендуется обращать внимание на инструкцию производителя. На упаковке обязательно указано, какой слой можно наносить, и сколько времени сохнет шпаклевка при оптимальных условиях.

Зачастую, в качестве основания используется штукатурка. Старый слой никак не влияет на время работ. Если штукатурка свежая, непосредственно перед шпатлеванием нужно знать сроки засыхания штукатурки. Выравнивать следует только идеально сухую поверхность. При оптимальных условиях слой штукатурочной смеси 1,5-2 мм будет сохнуть в течение суток. Общее же время на высыхания растет в прямой пропорции к толщине слоя. Обычно нужно подождать не меньше недели.

Еще один фактор, влияющий, на время отвердевания – это вид используемого материала. Разная шпаклевка сохнет по-разному.

На видео: как правильно выровнить стены и потолок.

Шпаклевки разных видов

Тип выравнивающей смеси можно определить по связующему компоненту, входящему в состав. Если говорить о выравнивающих смесях для стен, потолков и других типов поверхностей, это гипс, цемент, чистая или смешанная с другими компонентами известь, полимеры – латекс, акрил.

Гипсовая

Эти смеси применяют только при выполнении внутренних отделочных работ в сухими условиях. Гипс обладает высокой гигроскопичностью и если влажность воздуха высокая, слой такого материала будет отваливаться. Среди плюсов гипсовых смесей выделяют простоту нанесения, хорошую адгезию с большинством оснований, отсутствие усадки.

Гипсовые материалы являются самыми быстросохнущими шпаклевками для стен и других поверхностей. Для полного отвердевания тонкого слоя нужно от 3 до 6 часов. Так, за наносится от 2 до 3 не толстых слоев.

Способность шпатлевки быстро терять содержащуюся в ней влагу очень хороша – она помогает снизить сроки ремонтных работа. Но это же свойство может стать причиной чрезмерного расхода смеси. Приготовленная шпатлевка должна быть израсходована прежде, чем начнет твердеть. Зная, как быстро сохнет гипсовая шпаклевка, готовится оптимальное количество смеси.

На основе извести и цемента

Цементные шпаклевки высыхают в течение 24 ч. Слой должен не превышать 4 мм. Также должны соблюдаться оптимальные условия. Сутки – это достаточно долго, но если учесть стоимость этих смесей, они идеально подходят, если:

  • Необходима только максимально прочная поверхность для финишной отделки плиткой, керамогранитом или разными видами камней.
  • Необходимо сделать ремонт фасада или влажных помещений с температурными перепадами – цементные смеси не боятся воздействия влаги и низких температур. Это полностью перекрывает все минусы и т о, как долго сохнет эта смесь, не так важно.
  • Если нужен состав для выравнивания щелей больших размеров, трещин, стыков между плитами на стенах или на потолке.

В подобных случаях лучшего варианта, чем цементные составы, нет. Стоит подождать, когда масса высохнет, кроме того – данные продукты предлагаются по очень демократичным ценам.

Полимерные материалы

Смеси на основе акрила и латекса не боятся воздействия влаги. Это универсальные продуты, которые могут применяться для многих задач как внутри, так и снаружи помещений. Однако, высокая цена зачастую значительно сужает сферы применения – смеси на основе полимеров чаще применяют для отделки потолков, стен, где нужно делать только финишные работы.

Главный плюс – характеристики эластичности, а также отсутствие деформаций в процессе отвердевания. Также эти смели легко наносятся тонкими слоями, которые часто могут не достигать и 1 мм.

Сколько сохнет финишная шпаклевка, зависит от слоя и его толщины. Здесь продукты на основе полимеров обладают огромным плюсом перед другими видами выравнивающих материалов, когда нужно срочно ускорить ремонтные работы. Уже через 3-4 часа после того, как состав нанесен, может выполняться покраска, поклейка обоев и другие работы.

Но при этом данная продукция не сохнет так же быстро, как гипсовые смеси. Если банка со составом плотно закрыта, она не потеряет своих характеристик в течении нескольких недель.

Шпатлевки по пластику

Данные материалы широко используются для обработки пластиковых деталей при покраске автомобилей. Существует множество различных видов этой продукции. Что касается времени высыхания, то шпатлевки на пластике сохнут в течении 20-30 минут.

На видео: как выбрать шпаклевку.

Стоит ли ускорить процесс высыхания?

Большинство производителей не рекомендуют это. Используя различное нагревательное оборудование, поверхность будет высыхать неравномерно — хорошо просохнет лишь самый верхний слой. Чтобы укорить работу при использовании финишных смесей, можно воспользоваться нагреванием. При использовании стартовых смесей, которые наносятся толстым слоем, как-либо ускорять сушку не рекомендуется. Это вызовет растрескивание, осыпание, разрушение.

Лучший вариант ускорить ремонт – специальная быстросохнущая шпаклевка, отличающаяся низким более низким качеством, чем стартовые и финишные смеси. Но ее допускается использовать на всех типах поверхностей.

Можно точно просчитать, сколько понадобится времени, чтобы выровнять стены, потолок или другой поверхности в зависимости от материала и состояния поверхности. Можно ускорить процесс сушки, создав оптимальные условия. Но нельзя делать сквозняк – это негативно скажется на поверхности. При несоблюдении технологий и нарушении сроков о качестве говорить не приходится.

Сравнение шпаклевок (2 видео)

Разные виды шпаклевок (24 фото)

USC Точечная шпатлевка Pronto Kombi

Вам нужно это быстро, МЫ ДОСТАВИМ!

Позвоните сегодня: 800-382-1200

0 товаров Посмотреть корзину

Главная/Кузовной ремонт/Шпаклевка и глазурь/Точечная шпатлевка USC Pronto Kombi — 32046

  • Описание
  • Отзывы
  • Технические паспорта

Удалите в последний момент мелкие дефекты с панелей автомобиля с помощью быстродействующей формулы точечной шпаклевки USC Pronto Kombi. Эта однокомпонентная сверхгладкая шпатлевка отлично справляется с мелкими царапинами, дефектами поверхности и небольшими отверстиями. Это готовая к использованию формула, демонстрирующая исключительную адгезию к обработанному металлу, оцинкованной стали, алюминию, существующим покрытиям и грунтовкам. Эта формула с высоким сухим остатком обеспечивает хорошее заполнение, исключительную способность к шлифованию и меньшую усадку.

Подходящие основания:

  • Металл
  • Оцинкованная и другая оцинкованная сталь
  • Алюминий
  • 1K и 2K грунтовки
  • Состаренные, отшлифованные верхние покрытия OEM

Как пользоваться точечной шпатлевкой USC Pronto Kombi

  1. Подготовка поверхности: Очистите поверхность от загрязнений с помощью эффективного средства для удаления жира и воска. Отшлифуйте поверхность и еще раз очистите ее средством для удаления жира и воска, прежде чем дать ей полностью высохнуть.
  2. Нанесение: Нанесите 1-3 слоя с выдержкой 15 минут между слоями при температуре 72ºF.
  3. Отделка: Требуется время высыхания 20 минут при 72ºF и 10 минут при 100ºF.
  4. Верхнее покрытие: Может быть покрыто грунтовкой, герметиком, базовым покрытием, грунтовкой-герметиком и одноэтапными финишными покрытиями.

Основные характеристики точечной шпаклевки USC Pronto Kombi:

  • Идеально подходит для ремонта в последнюю минуту и ​​небольших дефектов
  • Формула с низким содержанием летучих органических соединений делает его безопасным для использования
  • Однокомпонентная формула
  • Формула с высоким содержанием твердых частиц обеспечивает хорошую способность к шлифованию
  • Легко использовать и шлифовать
  • Прекрасная консистенция и гладкие спреды
  • Быстросохнущая и минимальная усадка
  • Улучшенное заполнение и производительность
  • Экономия времени и более стабильные результаты

Технические характеристики

  • Внешний вид: оливково-серый
  • Соотношение смеси: RTU
  • ЛОС: 3,31 фунта. /гал 396 г/л
  • Жизнеспособность: Время до отлипа 45–90 секунд (в зависимости от толщины и температуры)
  • Твердые вещества: 75,3%
  • Количество: 5 унций. трубка

Этот товар можно доставить только наземным транспортом в пределах континентальной части США.
На следующий день или 2-й день, AK & HI и международная доставка недоступна.

Написать отзыв

Отзывы

0 отзывов

Будьте первым, кто напишет отзыв

Паспорт безопасности

Технический паспорт

Вам также может понравиться

Посмотреть электронный каталог

Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie для анализа трафика веб-сайта и улучшения вашего опыта на нашем веб-сайте. Узнать больше

Принимать

5 советов по правильному нанесению шпатлевок для кузова

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

URKI LIGHT

URKI LOW

URKI FAST

URKI FIB 900 18

MASI FLEX

BESA SILVER

Покопавшись в бывшем посте в существующих различных типов замазок для кузова , пришло время узнать о шагах, необходимых для эффективного нанесения замазок на ремонтируемую поверхность.

В некоторых случаях, при более крупных и сложных повреждениях, таких как сварные швы между деталями, необходимо прибегнуть к помощи листового мастера, который будет нести ответственность за устранение неровностей и неровностей детали.

Таким образом, шпаклевка представляет собой процесс , который во многих случаях выполняется между кузовом и зонами покраски . Шпаклевку, в зависимости от того, как организована мастерская, а также в зависимости от опыта мастера и вида повреждения, может наносить как слесарь, так и маляр. Однако следует иметь в виду, что нанесение шпаклевки не должно заменять работы по формовке листового металла и должно применяться при обязательно и умеренной толщины .

ЧТО ВЫ НАУЧИТЕСЬ?

Замазки представляют собой тип краски, состоящей из 2 компонентов (замазки и отвердителя) , которые используются для заполнения, выравнивания и выравнивания поверхности, которая впоследствии будет окрашена. Процесс нанесения шпаклевки называется процесс заливки .

Правильный выбор шпаклевки и затраты времени на ее правильное нанесение позволят оптимизировать процесс шлифования , который является одним из самых трудоемких этапов кузовного ремонта. Это также поможет повысить качество последующих процессов, таких как грунтовка или отделка красками.

Давайте теперь рассмотрим шаги, которые позволят оптимизировать процесс нанесения шпаклевки, при этом повысив рентабельность ремонта.

1. Правильный выбор шпаклевки в зависимости от типа ремонта

Очень важно, чтобы используемая шпаклевка для кузовных работ хорошо сцеплялась с типом наносимого материала, будь то пластик или металл, и чтобы совместим с грунтовкой.

Следует отметить, что шпаклевки никогда не следует наносить поверх грунтовок-промывок, кислотных грунтовок или фосфатных грунтовок , поскольку они несовместимы с этим типом продукта. Как обычно, различные совместимости между шпаклевкой и типом обрабатываемого материала будут указаны в техническом паспорте .

2. Правильная предварительная подготовка поверхности

Перед началом шпаклевки необходимо выровнять окрашенные поврежденные кромки, подлежащие ремонту, отшлифовав поверхность наждачная бумага с зернистостью от P80 до P120 и орбитой 5 мм, в зависимости от ремонта.

3. Правильное приготовление смеси

Прежде всего, проверьте, чтобы на рабочих инструментах не было следов шпаклевки или отвердителя, использовавшихся при предыдущем ремонте, чтобы обеспечить ровное и равномерное нанесение на поверхность.

При приготовлении смеси она должна быть ровной. Постарайтесь свести к минимуму приток воздуха, перемешивая смесь, следя за тем, чтобы полученный цвет был однородным без цветовых полос или различий.

Как и во многих других случаях, соотношение смешивания двух компонентов будет указано в техническом паспорте , чтобы оптимизировать характеристики шпаклевки. Обычно доля добавляемого отвердителя составляет около 2-3% по весу. Следует учитывать, что избыток или недостаток отвердителя в смеси может привести к различным результатам:

  • Избыток отвердителя в смеси: приведет к более быстрому затвердеванию шпаклевки, что также приведет к возможному окрашиванию или кровотечения в краске .
  • Недостаток отвердителя (меньше рекомендованного): шпаклевка может недостаточно высохнуть и затвердеть, что приведет к проблемам в процессе шлифования, таким как отслаивание или забивание.

Также важно рассчитать количество замешиваемой шпаклевки в соответствии с комнатной температурой . Как это может показаться логичным, при большем нагреве будет меньше времени на высыхание и, следовательно, меньше времени на нанесение смеси.

Обычно мастерские производят смешивание по «приблизительной оценке». Отсутствие нужного опыта может привести к проблемам, описанным выше. В качестве рекомендации, чтобы убедиться, что вы получаете идеальное соотношение смешивания, используйте прецизионную шкалу.

4. Как наносить полиэфирную шпатлевку

На этом этапе используется понятие «жизнеспособности» смеси, то есть время, которое у вас есть между моментом смешивания шпаклевки с отвердителем и до затвердевания смеси. , становится особенно актуальным. На это время также может влиять температура окружающей среды и подложки .

При нанесении шпаклевки ее необходимо распределять равномерно, нанося ровные слои от одного конца к другому и оказывая соответствующее давление на шпатель. Это позволит удалить воздух, закупоренный во время нанесения, чтобы получить гладкую и ровную поверхность.

Чтобы лучше контролировать нанесение шпаклевки и скорость ее затвердевания, мы рекомендуем наносить ее в небольших количествах , когда это возможно. На искривленных участках можно использовать резиновые шпатели, так как они более гибкие.

Одним из наиболее важных аспектов, который следует учитывать, является количество наносимой шпаклевки:

  • Избыток продукта: вы рискуете получить проблемы с жесткостью поверхности, что сделает процесс шлифования более дорогим и, следовательно, менее прибыльным. по времени и используемому материалу.
  • Недостаточное количество шпаклевки: Недостаточное количество шпаклевки также может привести к проблемам с адгезией и плохому выравниванию шлифуемой поверхности.

5. Всегда соблюдайте время высыхания шпаклевки

Время высыхания шпаклевки указано в техническом паспорте и начнется сразу в момент смешивания , что приведет к химической реакции и последующему отверждению.

В зависимости от температуры окружающей среды этот процесс сушки будет быстрее при высоких температурах и медленнее при низких температурах. Кроме того, на время высыхания может влиять температура подложки (металлической или пластиковой).

Обычно время высыхания шпаклевки составляет от 20 до 30 минут (5 минут для коротковолнового инфракрасного излучения) при температуре около 20ºC (может варьироваться в зависимости от типа шпаклевки).

Кроме того, время высыхания шпаклевки повлияет на ее последующую шлифовку:

  • Чрезмерное время высыхания: приведет к дальнейшему затвердеванию, что затруднит шлифование и увеличит требуемое время.

Как поклеить пленку на авто: Как клеить защитную плёнку на авто своими руками, оклеить автомобиль самому

Posted on by alexxlab

Требования к оклеиваемому автомобилю и рекомендации по эксплуатации

Технические условия для оклейки автомобиля и рекомендации по эксплуатации винилового покрытия.

Требования к автомобилю

Для получения качественного результата оклейки автомобиля виниловой или защитной полиуретановой пленкой необходимо учитывать несколько моментов. Кроме того, чтобы он должен быть чистым есть то, чего на нем не должно быть. В этих случаях мы либо откажем в оклейке, по причине невозможности проведения работ, либо предложим дополнительные услуги по устранению проблемы. Это:

  • На нем не должно быть керамического, воскового или других покрытий.
  • Сколы, трещины, ржавчина и другие повреждения ЛКП
  • Голый грунт без базы и лака
  • Свежая краска 

Керамика, воск, жидкое стекло.

  Данные покрытия придется убирать полировкой. Они снижают адгезию клея к поверхности. Пленка просто не сможет приклеиться к кузову. Примерно 15000р 

Поврежденное ЛКП

Всегда говорим клиентам так: не уговаривайте нас — уговаривайте пленку. Она повторит все огрехи поверхности, сделав их видимыми. На ржавчине винил в принципе сидеть не захочет. Голый металл* можно, но ровный, без вмятин и перепадов. *Кроме нержавеющей стали. 

Грунт

Промежуточные слои (грунт, шпаклевка) не попадают под гарантийное оклеивание. Если на мойке оторвут кусок пленки, с этих мест, мы откажем в переклейке. Завод изготовитель рекомендует оклейку на готовое ЛКП. 

Свежая краска

Если машина только что из мастерской мы предложим Вам подождать от двух до четырех недель. Зависит от времени года и условий производителя краски по окончательной сушке. 

Ничего не поделаешь.. приходится соблюдать технические условия и рассказывать об этом заранее, чтобы не было разочарований и не нужных конфликтов. Даже если это повлияет на решение не клеить.

Рекомендации по эксплуатации оклеенного автомобиля

Сначала обозначим главных врагов винилового или полиуретанового покрытия:

  • Солнце
  • Мойщики
  • Ветки, ногти, пожилые старушки с авоськами, дети
  • Насекомые, птицы
  • Химия

Солнечные лучи

Солнце не щадит ничего. Увы, все выгорает и винил не исключение. Долгосрочные пленки имеют свойство стойкости, но мы все таки рекомендуем не ставить автомобиль на ярком солнце слишком часто. Чем реже — тем дольше прослужит. Даже сверх гарантийного срока. 

Мойщики

Техническое требование к мойке автомобиля заключается в простом решении. Необходимо просто соблюдать расстояние пистолета от поверхности. Другими словами, длинна струи должна быть не меньше 50 см. Поскольку напор воды везде разный, сила давления воды с близкого расстояние может спровоцировать подрыв пленки. Да что там говорить? Бывает и краску счищают особо мощные аппараты. Перед началом подойдите к работнику и предупредите об этом. Не поленитесь, они не всегда специалисты своего дела, которые знают все профессиональные секреты. Можно понять самого работника. Механическая, повторяющаяся работа изо дня в день не способствует детальному разбирательству покрытий кузова каждой. Переключите его сознание на внимательную работу словами: машина в пленке — подрыв за ваш счет, если не будете соблюдать длину струи. Еще рекомендуем дать остыть машине с жары. Просто облить водой без напора, либо подождать в прохладной мойке. Дело в том, что при нагреве выше 60 градусов винил становится пластичным. Прям криминального случиться ничего не должно, но охладить все же стоит.

Механические повреждения

Даже алмаз поддается огранке. Вода точит камень, а цветной винил это ПВХ. Полиуретановые покрытия царапаются, но не так заметно. Сходить с ума по этому поводу не стоит конечно. Мелкие царапины разглаживаются путем нагрева феном или просто на солнце. Некоторые модели пленок даже поддаются полировке на низких оборотах. Матовые полировать нельзя, ибо станут они глянцевыми. 

Насекомые / птицы

О последствиях птичьего помета на ЛКП написано много. Виниловое покрытие конечно защитит ЛКП о него, но не исключено, что испортится само, если пролежит на нем достаточно долго. Собственно ничего криминально может и не случиться. Рекомендуем держать оклеенный автомобиль в чистоте.  Насекомые из той же оперы. 

Химия

Фантазия коммунальщиков не имеет границ. Какую формулу применят в следующую зиму для борьбы с ледовым покрытием дорожного полотна и как оно будет реагировать с винилом мы можем только догадываться. Различные атмосферные выбросы рядом с всевозможными заводами также не может способствовать сохранению ПВХ. Одно радует — пленка спасет ЛКП на 100% 

Чем защитить саму пленку?

Есть такой сегмент рынка под названием «Детейлинг». Профессиональные детейлеры знают чем можно покрыть. Таких материалов огромное количество. Наши рекомендации:

  • Бренды: 3М, Koch Chemie, Meguiar’s, Ceramic Pro
  • Тип защиты: керамика, воск, жидкое стекло*

*Однако есть оговорка. Ни один из производителей пленки не проводил испытания защитных покрытий для винила. Мы даем рекомендации, а решение принимать и нести за него ответственность уже Вам. Кто будет наносить покрытие, чем, как будет соблюдать технологию, как будет эксплуатироваться автомобиль, где и как это повлияет на внешний вид, состояние автомобиля, ни мы, ни завод изготовитель пленки контролировать не имеет возможности.

Почему не стоит оклеивать авто пленкой своими руками

Оклейка авто ─ популярная услуга среди автолюбителей. Иногда люди стараются сэкономить на работе профессионалов, тратят деньги на необходимые материалы и собираются наклеить пленку самостоятельно. Оклеивание кузова автомобиля ─ недешевое удовольствие. Однако при неправильной технике покрытия даже хорошая пленка плохо ляжет, потрескается, образуются отслойки и прослужит меньше срока. Такой риск будет не оправдан, а деньги потрачены зря. Обращайтесь в компанию AutoPR: квалифицированные сотрудники в любое время суток готовы помочь с выбором пленки и разработать дизайн изображения, а 20-летний опыт работы и круглосуточный режим гарантируют качественно выполненную поклейку в короткие сроки!

Содержание

1 Оклейка авто: что это и зачем нужна2 С чем придется столкнуться при самостоятельной поклейке3 Не рискуйте и обращайтесь в компанию AutoPR

Оклейка авто: что это и зачем нужна

Оклеивание машины─ это отличный способ защитить автомобиль от мелких повреждений и изменить его внешний вид. Защитный материал способен обезопасить автомобиль от царапин, сколов и потертостей. Автовладелец может заказать пленку с индивидуально разработанным дизайном ─ это сделает внешний вид транспорта оригинальным и интересным. Материал эластичный и ложится даже на неровную поверхность. Если на кузове автомобиля уже есть сколы или царапины, то пленка скроет эти дефекты и преобразит вид транспорта. При условиях профессиональной работы и качественного материала срок службы составляет до 10 лет.

Обклеивают авто не только для защиты и преображения внешнего вида, а также для рекламы компании и продаваемых услуг. Сегодня на улицах можно увидеть множество брендированных автомобилей, так как такой маркетинговый ход является рабочим: лаконичный дизайн и оригинальная идея заставят прохожего человека обратить внимание на кузов машины, запомнить название бренда, а в последующем стать клиентом компании.

С чем придется столкнуться при самостоятельной поклейке

Если автовладелец решил наклеить пленку своими руками, то нужно следовать инструкции, чтобы правильно поклеить автомобиль и избежать ошибок.

  1. Для начала автовладелец собирает информацию о пленке: виды, срок эксплуатации, цена. Хозяин машины самостоятельно выбирает пленку и находит продавца. Это занимает много времени и сил, тогда как сотрудники компании проконсультируют по любым вопросам, в том числе расскажут о классификации пленок и помогут с выбором. Пленка требует особого ухода: при мойке автомобиля щетки и сильный напор воды могут навредить состоянию материала. Существует множество современных пленок, которые способны удовлетворить требованиям автовладельцев. Правильно подобранный материал и техника поклейки играют важную роль, так как от этого зависит срок службы и внешний вид авто. Самые популярные и продаваемые пленки среди автолюбителей ─ виниловые.
  2. Потребуется купить все необходимые инструменты. Нельзя обойтись без ракеля, хорошего ножа, обезжиривателя, растворителя и пульверизатора. Также автовладелец должен иметь при себе строительный фен и раствор моющего средства (1:10). В процессе поклейки нужно держать под рукой чистые салфетки без ворса, малярный скотч и острые ножницы, а в случае жесткой пленки ─ прикаточный валик.
  3. Изучить способы и техники поклейки. После покупки необходимых инструментов и материалов следует приступить к подготовке авто, а затем клеить пленку. Наносить пленку рекомендуется в помещении с температурой +20 градусов. Для начала нужно тщательно вымыть машину с использованием автошампуня, высушить и осмотреть поверхность на наличие прилипшей пыли или песка. Убрать оставшуюся грязь рекомендуется спиртом или растворителем. Также не будет лишним выполнить полировку, так как виниловая пленка лучше ложится на чистую и гладкую поверхность. Еще одним подготовительным шагом будет разметка материала: пленку прикладывают к кузову авто, при помощи малярного скотча делают отметки и отрезают ножницами лишнее. Самостоятельно человек может не справиться с этим, так как поверхность автомобиля большая, поэтому рекомендуется позвать помощника.

Выделяют два способа оклеивания: мокрый и сухой. Для неопытных оклейщиков подойдет мокрая техника. Принцип нанесения материала заключается в том, что поверхность поливают специальным 10% раствором. Новичкам этот способ будет удобен, так как при образовании складок можно поправить и переместить пленку. Винил отделяется от основы и приклеивается к кузову. Ракелем разглаживается покрытие от центра к краям, а на изгибах используют строительный фен, тем самым прогревая пленку. После этих действий с помощью ракеля нужно выгнать воздушные пузыри, подсушить феном и убрать излишки канцелярским ножом.

Сухой способ сложнее мокрого и требует опыт. Этот метод подойдет только для гладких и ровных поверхностей. Сухая техника отличается от мокрой тем, что покрытие наносится на обезжиренный кузов и не используются растворители. При образовании складок пленку невозможно будет переместить или поправить. Подготовка автомобиля заключается в мойке, сушке и полировке. Покрытие разглаживается от центра ракелем и строительным феном. Автовладелец должен следить за температурой, так как перегрев станет причиной ухудшения состояния пленки. При использовании сухого способа воздушные пузырьки сложно будет удалить: придется отделять покрытие и заново приклеивать.

Не рискуйте и обращайтесь в компанию AutoPR

Оклейка авто своими руками ─ рискованная процедура. Автолюбитель, который не имеет опыта в оклейке пленкой, может испортить материал, потратить зря время и деньги, и в последующем придется учиться на собственных ошибках. Поэтому рекомендуется обращаться к профессиональным оклейщикам.

Компания AutoPR предоставляет полный комплект услуг по оклеиванию транспорта, а также входит в число лидеров по брендированию авто в Москве и Подмосковье. Наши клиенты могут не переживать за качество работы  ─ за 20 лет опыта портфолио компании насчитывает более сотни успешных проектов, сотрудничество с Мегафон, МТС, Totachi., а также являемся оклейщиком официального дилера Hyundai и торговым представителем британских пленок KPMF. Квалифицированные сотрудники компании проводят консультации с клиентом, рассказывают о классификации покрытий и помогают с выбором материала. Профессионалы в нашей команде используют современные технологии и гарантируют выполнить работу любой сложности в быстрые сроки. Мы работаем круглосуточно, а также предоставляем клиентам гарантии. Обращение в компанию AutoPR гарантирует высокое качество работы!

Нанесение защитной автомобильной пленки за 10 шагов

Правильное нанесение защитной автомобильной пленки имеет важное значение для сохранения красоты и долговечности вашего автомобиля. Хотите знать, как сделать это безопасно и надежно? Читай дальше.

10 шагов к красивому нанесению защитной пленки на автомобильную краску

В основном существует два типа нанесения защитной пленки на автомобильную краску: влажное и сухое. В этом посте мы будем иметь дело с мокрым приложением. Вот пошаговое руководство о том, как нанести защитную пленку, не повредив автомобиль:

  1. Удалите всю пыль, жуков, смолу или масляные пятна с кузова автомобиля. Это делается для того, чтобы исключить возможность попадания мусора или других нежелательных предметов между пленкой и поверхностью вашего автомобиля; любое из этих загрязнений напрямую повлияет на внешний вид вашего проекта. Для достижения наилучших результатов, почему бы вам не почистить паром внешнюю часть автомобиля, выполнив 5 простых шагов?
  2. Защитная пленка для автомобильной краски должна наноситься быстро и аккуратно, чтобы избежать образования пузырей. Вот почему все материалы, которые вы собираетесь использовать, должны быть под рукой — пленка, раствор для мытья посуды, тканевые рукавицы и средства для ухода за автомобилем, необходимые для этого проекта.
  3. Смочите руки раствором. Это необходимо для предотвращения прилипания мощных клеев защитной пленки для краски (PPF) к пальцам. Да, вы можете избавиться от ощущения липкости после нанесения, но PPF этого не сделает — ваши отпечатки пальцев надолго останутся на поверхности вашего автомобиля.
  4. На чистом рабочем столе разложите PPF лайнером к себе. Снимите лайнер и нанесите раствор на открытый клей. Этот же раствор следует нанести и на поверхность, на которую вы будете наклеивать защитную пленку для ЛКП автомобиля.
  5. Аккуратно переместите пленку в область, на которую вы хотите ее наклеить. Скользящее действие предотвращает попадание воздуха между пленкой и поверхностью автомобиля.
  6. Возьмите ракель и используйте его, чтобы сгладить пленку. Используйте перекрывающиеся штрихи, чтобы убедиться, что весь оставшийся раствор удален. Вы замечаете пузырьки? Вы можете решить эту проблему, быстро нажимая на ракель и направляя его к краям.
  7. Протрите поверхность сухими тканевыми рукавицами, чтобы разгладить ее и удалить излишки жидкости.
  8. Проверьте свой проект на наличие пузырей. Если они есть, используйте иглу или булавку, чтобы проколоть их.
  9. Проведите ракелем по краям и углам для полного приклеивания.
    10. №
  10. Дать полностью высохнуть в течение максимум 48 часов.

Дополнительные советы:

Всегда смачивайте руки средством для мытья посуды, чтобы обеспечить более эффективное применение.

Если защитная пленка автомобиля кажется трудно наносимой, поднимите ее и распылите немного спиртового раствора, чтобы удалить следы средства для мытья посуды. Вы можете приготовить спиртовой раствор, наполнив небольшую бутылку с распылителем водой на ¾ и спиртом для растирания на ¼.

Как наносить защитную пленку для ЛКП автомобиля. Попробуйте и дайте нам знать, как это работает для вас.

Как насчет подписки на информационный бюллетень DetailXPerts? У нас есть много советов и рекомендаций по защите автомобиля, которые помогут сохранить вашу любимую вещь как можно более красивой и функциональной.

Инструкции по уходу за установкой

  LEGEND Инструкции по установке и уходу

Защитная пленка LEGEND обладает лучшими в отрасли свойствами. Пожалуйста, прочитайте это руководство полностью, чтобы убедиться, что преимущества нашего PPF оптимизируются в процессе установки. Поделитесь этой информацией с владельцами автомобилей, так как эти инструкции по уходу помогут придать автомобилю покупателя долговечный внешний вид и ценность.

1. Перед установкой (подготовка поверхности)

  • Важно тщательно очистить поверхность автомобиля во избежание загрязнения во время установки. Для мытья поверхности автомобиля мы рекомендуем использовать моющее средство с высоким pH, смешанное с водой. Эта смесь гораздо лучше удаляет масло, грязь, жир, насекомых и дорожную пленку по сравнению с обычным мылом.
  • Очистите область вокруг той части автомобиля, на которую будет наклеена пленка. Например: если вы планируете нанести полоску PPF на капот автомобиля, сначала очистите весь капот, крыло и фары.
  • Во избежание загрязнения пленки, т. е. вымывания грязи в процессе установки, рекомендуется использовать мойку высокого давления и/или сжатый воздух. Промойте/сдуйте грязь со швов и отверстий вокруг фар, решеток, противотуманных фар и т. д., чтобы обеспечить чистую основу для установки PPF.
  • После того, как автомобиль будет вымыт, перед установкой PPF тщательно очистите поверхность с помощью чистящего глиняного бруска/салфетки/рукавицы или автоскребка. Глина удалит дефекты лакокрасочного покрытия (металлическую пыль, дорожный мусор, твердые частицы и т. д.), которые не были удалены в ходе предыдущих процессов очистки.
  • Если требуется дополнительное обезжиривание автомобиля, удалить масляные отложения изопропиловым спиртом и вытереть насухо.
  • Используя чистый изопропиловый спирт и безворсовые салфетки, протрите края области, на которую будет наноситься PPF. Этот шаг обеспечит чистоту краев от всех загрязнений и поможет создать более прочный контакт поверхности с пленкой.

2. Инструменты и монтажные решения

Инструменты

  • Скребок – для мытья автомобиля
  • Желтый турбошвабра – для установки
  • Нож и лезвие OLFA (углеродистая сталь или керамика)
  • Распылитель на 32 унции (или больше)
  • Тепловой пистолет (дополнительно)

Монтажные решения

    3 9009 результатов, используйте для установки дистиллированную или очищенную воду. Водопроводная вода может содержать чрезмерное количество растворенных минералов (железо, кальций), которые могут нанести ущерб монтажу или эстетике готовой пленки. Лучше всего использовать воду комнатной температуры 24°C (75°F).
  • Используйте шампунь Johnson Baby Shampoo или любое другое нейтральное мыло без добавок, таких как увлажнители, так как добавки могут оставлять мутные следы под пленкой.
  • Мыльный раствор для холодной погоды . Если температура воздуха (поверхности автомобиля) составляет 15–23 °C (60–74 °F), добавьте 2–3 капли (<0,5 мл) мыла на бутылку с распылителем емкостью 32 унции.
  • Мыльный раствор для теплой погоды . Если температура воздуха (поверхности автомобиля) составляет 24–32 °C (75–90 °F), используйте 4–5 капель (<1 мл) мыла на 32-унциевый флакон с распылителем. 9№ 0010
  • На рынке имеются другие защитные пленки, которые могут потребовать значительно большего количества мыла во время установки. Однако использование большего количества мыла, чем рекомендовано для продукта LEGEND, приведет к его чрезмерному скольжению и ухудшению адгезии. Пожалуйста, используйте наши рекомендуемые уровни мыла для достижения наилучших результатов установки.

Спиртовой (липкий) раствор

  • Используйте изопропиловый спирт, который можно приобрести в любой аптеке/продуктовом магазине. Обычно он доступен в 70% или 90% оценок (приемлемы оба). Обязательно разбавьте спирт водой в соответствии с приведенными ниже инструкциями. Не наносите спирт на клей в чистом виде, так как клей может стать мутным!
  • Рекомендуемая пропорция для липкого раствора: 9 частей воды на 1 часть спирта. Если требуется более высокая липкость, увеличьте концентрацию спирта до 8 частей воды на 2 части спирта. Мы не рекомендуем более высокие концентрации алкоголя.

3. Среда установки

Защитную пленку для краски следует хранить и наносить при температуре 15–32 °C (60–90 °F), чтобы пленка была эластичной, а клей сохранял полную липкость . Не следует производить установку под прямыми солнечными лучами или в местах, подверженных воздействию наружного воздуха, что может привести к загрязнению между пленкой и поверхностью автомобиля.

Если наружная температура выше 32°C (90°F)

  • Дайте автомобилю остыть до температуры вашей монтажной камеры
  • Поднимите капот и дайте подкапотному пространству остыть перед установкой
  • Не устанавливайте пленку под прямыми солнечными лучами

Если наружная температура ниже 15°C (60°F) Автомобиль прогревается внутри установочной кабины не менее чем до 15°C (60°F). В зимние месяцы вы можете использовать инфракрасные обогреватели, чтобы ускорить этот процесс.

  • Используйте теплую воду как для заливки, так и спиртовой (липкий) раствор. Если пленка слишком сильно сползает, уменьшите количество мыла.
  • По завершении установки убедитесь, что все края хорошо прилегают. Используйте тепловую пушку, чтобы нагреть/высушить участки по краям, которые могут удерживать воду. Это обеспечивает хорошее прилегание пленки. Не перегревать пленку ! Подайте струю воздуха из термопистолета на руку на 2-3 секунды и если будет слишком жарко для прикосновения – то будет слишком жарко и для пленки.

    • Если наружная температура ниже точки замерзания 0°C (32F)

    • Следуйте приведенным выше рекомендациям для температуры ниже 15°C (60°F) в процессе установки.
    • Нагрейте края пленки во время установки, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Имейте в виду, что «нагрев пленки» не означает «приплавление пленки к поверхности автомобиля». Не перегревайте пленку! Подайте струю воздуха из термопистолета на руку на 2-3 секунды и если будет слишком жарко для прикосновения – то будет слишком жарко и для пленки.
    • Автомобиль с установленной пленкой нельзя вывозить на улицу в течение как минимум 12 часов после установки, чтобы обеспечить надлежащее высыхание воды и фиксацию пленки.
    • Если температура наружного воздуха ниже точки замерзания, рекомендуется оставить автомобиль на ночь под инфракрасными обогревателями, чтобы обеспечить надлежащее высыхание/отверждение пленки.

    4. Установка

    Одним из основных преимуществ защитной пленки LEGEND является чрезвычайная простота установки. Пленка LEGEND не нуждается в чрезмерном растяжении. Перетянутая пленка будет иметь тенденцию оттягиваться назад, что часто приводит к отрыву и появлению пальцев на краях. Вот общие рекомендации для мест общего пользования:

    Капюшон

    • Обильно распылите мыльный раствор под пленку, выравнивая ее на место.
    • Зафиксируйте пленку липким раствором на одной стороне колпака, выдавив воду шваброй по направлению к краю.
    • Растяните пленку по направлению к другой стороне колпака и зафиксируйте ее, также выдавив воду шваброй.
    • Будьте осторожны, не растягивайте пленку слишком сильно, чтобы не образовались пальцы.
    • Удалите воду из-под капота, проводя шваброй вверх и вниз внахлест. Следите за тем, чтобы вода не попадала на уже приклеенный участок, так как это может привести к захвату пузырьков воды или деформации клея.

    Бампер

    • Выровнять пленку на бампере. Вы можете временно закрепить углы, чтобы пленка оставалась на месте.
    • Найдите хорошую точку выравнивания в центре и прикрепите ее спиртовым раствором. Не растягивайте пленку по центру.
    • Затем выровняйте пленку вокруг решетки и датчиков, идущих от центра к колесам, с минимальным натяжением, особенно вокруг датчиков или вырезов. Помните, что чрезмерное растяжение пленки приведет к тому, что пальцы образуют
    • Наконец, приподнимите временные приклеенные углы, аккуратно растяните пленку по направлению к колесным аркам, а затем прикрепите ее спиртовым раствором.

    5. Советы по установке

    Отпечатки пальцев

    • Держите руки влажными во время установки. Помните: сухие пальцы, нанесенные на сухой клей, ОСТАВЛЯЮТ отпечатки пальцев. Уменьшите риск оставить отпечатки пальцев во время установки, используя перчатки.
    • Если на клейкой поверхности появляются отпечатки пальцев, нанесите на пораженный участок мыльный раствор и осторожно потрите его, пока отпечаток не исчезнет.

    Удаление грязи/загрязнений из-под пленки

    • Если возможно, переверните пленку клейкой стороной вверх, смочите клейкий слой мыльно-водным раствором, а затем мокрым удалите загрязнения с клея.
    • Если нет возможности перевернуть пленку клейкой стороной вверх – распылите мыльный раствор под пленку и попытайтесь удалить загрязнение. Не трите клейкий слой слишком сильно, так как это может оставить заметный след, особенно на темных автомобилях.
    • Не используйте спиртовой (липкий) раствор для подъема пленки при удалении загрязнений. Спиртовой раствор размягчает клей и делает его чувствительным к повреждениям. Обязательно используйте мыльный и водный раствор для удаления грязи.

    Удаление клейких линий

    • Чтобы уменьшить вероятность образования клейкой линии, поднимите пленку, не формируя прямой край на клее. Вместо этого поднимите пленку в форме кармана, добавляя большое количество мыльного и водного раствора под пленку. Используйте ракель, чтобы сначала переместить воду к потенциальной линии клея, а затем соберите воду из-под пленки.
    • Если вам необходимо поднимать пленку в течение значительного времени, поднимайте ее, пока не дойдете до изменения формы на капоте. Клеевой шов в таком пространстве будет гораздо менее заметен.

    Удаление пятен

    • Всегда следите за тем, чтобы верхняя часть пленки была влажной мыльным раствором, чтобы предотвратить появление пятен, когда вы вытираете воду. Если вы поцарапаете поверхность пленки, оставьте ее на 20 минут, а затем используйте изопропиловый спирт и ткань из микрофибры, чтобы удалить царапину.

    Пузырьки воды

    • Всегда удаляйте воду, удаляя пленку шваброй с участка, на который наносился спиртовой (липкий) раствор. Попытка удалить воду через прилипшую область может привести к образованию пузырьков воды.
    • Пузырьки размером 4–5 мм (1/8–1/4 дюйма) могут высохнуть сами по себе. Однако лучшим решением будет удалить всю воду из-под пленки. Если оставить под пленкой большие пузыри, то они, скорее всего, при высыхании превратятся в воздушные карманы.
    • Пузырьки воды можно удалить, либо подняв пленку и повторно сжав ее, либо, если пузырь находится слишком далеко от края, с помощью шприца объемом 1 см3/1 мл.

    Как обернуть края

    • Подготовьте достаточное количество пленки, чтобы обернуть края, когда вы будете резать пленку для каждой области автомобиля. Вам потребуется как минимум 1–1,5 см (0,5–0,75 дюйма) пленки для обертывания, чтобы создать хорошее сцепление в этих областях.
    • Очистите места, куда будет наматываться пленка, чистым спиртом с помощью безворсовых салфеток. Это очень важно, так как поверхности под капотом подвержены масляным загрязнениям и должны быть тщательно обезжирены.
    • В этих областях можно использовать усилители адгезии или грунтовки, такие как Primer 94 компании 3M. Не используйте грунтовку на внешней поверхности, так как грунтовка, скорее всего, со временем изменит цвет.

    Как предотвратить поднятие краев

    • Очень важно правильно подготовить края перед установкой. Края обезжириваются чистым спиртом с помощью безворсовых салфеток. После обезжиривания поверхности спиртом протрите ее насухо, чтобы не повредить клей.
    • Убедитесь, что края лежат на ровной поверхности кузова автомобиля и не свисают. Для шаблонов, не предназначенных для обертывания, край пленки должен находиться на расстоянии не менее 2 мм (1/16 дюйма) от того места, где панель корпуса начинает изгибаться к краю.
    • Небольшой выступ пленки можно приклеить к панели кузова после высыхания монтажного раствора. Однако со временем это создает потенциальные области для скопления грязи и воды и может привести к отслоению пленки в будущем.
    • Даже в теплом климате подождите не менее 1-2 часов, пока пленка приклеится, и дважды проверьте все края перед возвратом автомобиля. Это особенно важно в холодную/дождливую погоду. См. рекомендации выше для отрицательных температур.

    6. Снятие пленки

    • Снимите пленку, потянув под углом 45 градусов к себе
    • Не тяните пленку под углом более 90 градусов и не пытайтесь сорвать пленку с поверхности автомобиля, так как это может перенесите часть клея на краску автомобиля.

    7. Рекомендуемая чистка и уход

    Чистка

    • Рекомендуется использовать обычную автомойку после ожидания не менее 3 дней, чтобы пленка полностью застыла на автомобиле. В зимние месяцы период ожидания может увеличиться.
    • Обычное мытье автомобиля вручную (при желании) водой с мылом абсолютно нормально.
    • Мы не рекомендуем использовать мойки высокого давления или автомойки, в которых используются ручные мойки высокого давления. Если используется такая автомойка, сообщите сотрудникам мойки, что автомобиль имеет защитную пленку для лакокрасочного покрытия. Во избежание отрыва защитной пленки расстояние от сопла мойки высокого давления до поверхности пленки должно быть не менее 45 см (1,5 фута). . Нанесение лака на ваш LEGEND Prime поможет сохранить его первоначальный глянцевый вид. При нанесении воска на LEGEND Prime Matte используйте только воск, рекомендованный для матовых поверхностей.
    • Керамические покрытия можно наносить поверх пленок LEGEND.

    Удаление насекомых

    • Насекомых можно удалить с лакокрасочной поверхности LEGEND с помощью обычного автомобильного шампуня и губки. В качестве альтернативы можно использовать шампуни для удаления насекомых и смолы. В сложных случаях может потребоваться замачивание поверхности на 15-20 минут шампунем для удаления насекомых.

    Рекомендуемый уход

    • Для удаления грязи и излишков воска, которые могут скапливаться на краях пленки, используйте изопропиловый спирт и салфетку из микрофибры для очистки краев.
    • Во избежание окрашивания пленки регулярно очищайте автомобиль от птичьего помета, насекомых и видимых загрязнений.
    • Защитная пленка LEGEND содержит уникальное верхнее покрытие, защищающее ее от окрашивания и обесцвечивания.

    Малометражки авто цены: купить, продать и обменять машину

    Posted on by alexxlab

    Лучшие малолитражные б/у авто до 3500 евро по мнению поляков – Автоцентр.ua

    АвтоцентрНовости Лучшие малолитражные б/у авто до 3500 евро по мнению поляков

    Марка

    Модель

    Оставьте ваши контактные данные:

    По телефону

    На почту

    Уточните удобное время для звонка:

    День/дата

    • День/дата
    • Сегодня
    • Завтра
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20

    Часы

    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20

    Минуты

    • 10
    • 20
    • 30
    • 40
    • 50

    Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

    Оставьте ваши контактные данные:

    Уточните удобное время для звонка:

    День/дата

    • День/дата
    • Сегодня
    • Завтра
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20

    Часы

    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20

    Минуты

    • 10
    • 20
    • 30
    • 40
    • 50

    Прямо сейчас

    Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

    Оставьте ваши контактные данные:

    Выберите машину:

    Марка

    • Сначала выберите дилера

    Модель

    • Сначала выберите марку

    Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

    Sample Text

    Оставьте ваши контактные данные:

    Выберите машину:

    Марка

    • Сначала выберите дилера

    Модель

    • Сначала выберите марку

    Уточните удобное время для тест-драйва:

    День/дата

    • День/дата
    • Сегодня
    • Завтра
    • 15 апреля
    • 16 апреля
    • 17 апреля
    • 18 апреля
    • 19 апреля
    • 20 апреля
    • 21 апреля
    • 22 апреля
    • 23 апреля
    • 24 апреля
    • 25 апреля
    • 26 апреля
    • 27 апреля

    Часы

    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20

    Минуты

    • 00
    • 10
    • 20
    • 30
    • 40
    • 50

    Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

    X

    Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

    Слава Україні! Героям слава!
    Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

    ТОП-3 японских малолитражек на вторичном рынке РФ — Автоновости дня

    • Самые-самые

    21 февраля 2021, 08:00 Андрей Квитка

    Компактные городские автомобили всегда пользовались достаточно высокой популярностью, причем не только в мегаполисах. Невысокий расход топлива, небольшие габариты, маневренность и легкость в управлении – вот несомненные плюсы сити-каров. «Автоновости дня» изучили рынок б/у авто и составили ТОП-3 подержанных японских малолитражек середины «нулевых» по доступной цене.

    Nissan Micra. Фото Nissan

    Toyota Yaris

    Toyota Yaris. Фото Toyota

    Проверенный временем японский сити-кар, который показал себя как вполне надежный и безопасный автомобиль с достаточно высокой остаточной стоимостью. Второе поколение модели имеет достаточно сдержанную внешность с нотками «биодизайна». Внутри все вполне функционально и удобно, разве что решение с комбинацией приборов в середине передней панели может прийтись по вкусу не всем.

    Под капотом Yaris для российского рынка может располагаться только безальтернативный 1.3-литровый бензиновый мотор мощностью в 87 лошадиных сил, который работает с «механикой» либо роботизированной КПП. С последней возможны проблемы, как и с любым старым «роботом», поэтому нужно убедиться в адекватности его работы перед покупкой.

    Nissan Micra

    Третье поколение данного хетчбэка не оставляет равнодушным никого. Кому-то дизайн совершенно не нравится, однако большинство либо принимает столь необычную внешность, либо не ставит ее во главу угла при выборе машины такого класса. Салон у «Микры» весьма лаконичный и традиционный в плане компоновки. Отметим, что данную модель часто выбирают представительницы прекрасного пола.

    Гамма двигателей дня компактного хетчбэка включает в себя два бензиновых агрегата объемом в 1.2 и 1.4 литра, мощность которых составляет соответственно 80 и 88 лошадиных сил. В качестве КПП предлагались «механика» и традиционная АКПП с гидротрансформатором.

    Suzuki Swift

    Suzuki Swift. Фото Rudolf Stricker

    Еще одна довольно популярная у нас малолитражка японского производства. Пожалуй, именно у этой модели самый нейтральный  в то же время весьма стильный и лаконичный дизайн. Внутри «Свифта» все стандартно, хотя исполнение центральной консоли и блока управления аудиосистемой вышло достаточно интересным. На нашем рынке третье поколение предлагалось только в 5-дверном исполнении.

    Данная модель доступна с 1.3-литровым бензиновым мотором мощностью в 93 л.с., что делает авто достаточно резвым из-за небольшой массы. Как и в случае с «Ярисом», у Suzuki Swift есть «механика» и роботизированная КПП, с которой нужно быть повнимательней.

    Все три модели весьма достойно показали себя в отечественных условиях эксплуатации. При размеренной езде малолитражные моторы имеют умеренный «аппетит», а хорошая маневренность и легкость в управлении отлично подойдут начинающим водителям.

    Подпишитесь на нас: Новости, Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

    Топ-10 самых дешевых автомобилей для покупки в 2023 году

    Прошли те времена, когда новые автомобили были доступными и доступными для большей части населения, и растущие цены на топливо не дают передышки. Цены на автомобили также резко выросли из-за проблем с поставками и перебоев, связанных с пандемией. Вскоре дни новой машины стоимостью менее 20 000 долларов уйдут в прошлое. Тем не менее, мы подготовили для вас несколько самых дешевых автомобилей 2023 и 2022 годов, которые можно купить совершенно новыми.

    Несмотря на то, что стоимость новых автомобилей растет, все еще существует ряд доступных вариантов. Что-то, что вы ожидаете от дешевых автомобилей, это то, что производители могут срезать углы, чтобы достичь такой конкурентоспособной цены. Тем не менее, эти автомобили отлично справляются со своей задачей, а иногда даже удивляют нас, перегружая их.

    Читать дальше:

    1. Chevrolet Spark
    2. Митсубиси Мираж
    3. Ниссан Верса
    4. Киа Рио
    5. Хендай Акцент
    6. Hyundai Venue
    7. Субару Импреза
    8. Ниссан Сентра
    9. Фольксваген Джетта
    10. Toyota Corolla

    Несколько автомобилей, которые мы упомянули в нашем списке, могут многое предложить с точки зрения привлекательности по ряду разных причин. В наш список входят автомобили известных и надежных производителей, таких как Toyota, Volkswagen, Hyundai и Chevrolet. Давайте посмотрим на некоторые из дешевых автомобилей в списке 2022 года, который включает в себя некоторые очевидные, но также и некоторые из самых популярных автомобилей на рынке даже сегодня, в 2023 году. 

    Нажмите здесь, если хотите взглянуть на самых дешевых автомобилей, которые можно купить в 2023 году.

  • Самые дешевые малолитражные внедорожники 2023 года
  • Вот 5 самых дешевых внедорожников Jeep, которые можно купить в 2023 году

    • 10. 2022 Тойота Королла

    Первый автомобиль в этом списке — Toyota Corolla 2022 года, красивый и доступный компактный седан, который завоевал множество сердец по всей стране и является одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте. Базовая версия Toyota Corolla 2022 года стоит от 20 425 долларов США, что делает ее самой дешевой Toyota, которую вы можете купить в 2022 году. Toyota Corolla конкурирует с такими автомобилями, как Honda Civic, Mazda 3 и Hyundai Elantra. Ограниченная гарантия распространяется на Corolla в течение 3 лет/36 000 миль, а также на 2 года/25 000 миль бесплатного обслуживания.

    Базовая модель Corolla L 2022 года предлагает множество функций, таких как 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay/Android Auto и совместимость с Alexa в стандартной комплектации, а также спутниковое радио и средства обеспечения безопасности водителя, такие как помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, задний камера обзора, экстренное торможение и т.  д. Toyota Corolla предлагается в 9 различных цветах: белый, небесно-голубой, Blueprint, Wind Chill Pearl, Ruby Flare Pearl, Black Sand Pearl, Blue Crush Metallic и Classic Silver Metallic, но Corolla L получает только 4 варианта цвета.

    2022 Тойота Королла Л

    Характеристики 

    Цена

    20 425 долларов

    Трансмиссия 1,8 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 139 л.с. при 6100 об/мин
    Крутящий момент 126 фунто-футов при 3900 об/мин

    Трансмиссия

    		 Вариатор
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 30/38/33 миль на галлон
    0-60 миль в час 8,2 секунды

    Toyota Corolla L 2022 года оснащена безнаддувным 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 139л. с. и 126 фунт-фут крутящего момента. Он может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 8,2 секунды, а Toyota Corolla L имеет расчетный рейтинг топливной экономичности EPA в 33 миль на галлон вместе взятых. Хотя производительность на четверть мили может не впечатлить покупателей, низкая стоимость обслуживания, дешевая страховка, высокая экономия топлива и высокая стоимость при перепродаже, несомненно, сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе.

    Найдите лучшие предложения на подержанную Toyota Corolla на нашем сайте

    9. Volkswagen Jetta 2022 

    Следующий автомобиль в этом списке — Volkswagen Jetta 2022 года. Автомобиль, который предлагает множество желаемых функций, просторный салон и более тонкий и стильный внешний дизайн по сравнению с его азиатскими конкурентами. Базовая комплектация Jetta S доступна для продажи по стартовой цене 20 365 долларов и конкурирует с вышеупомянутыми Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra и Kia Forte. Ограниченная гарантия распространяется на автомобиль в течение 4 лет/50 000 миль, а также на бесплатное техническое обслуживание в течение 2 лет/20 000 миль.

    Модель Volkswagen Jetta 2022 года оснащена новым и более мощным двигателем, а также был слегка обновлен внешний дизайн автомобиля, который в стандартной комплектации оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Он поставляется с такими функциями, как 8,0-дюймовый кластер цифровых датчиков и функции помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение, камера заднего вида и мониторинг мертвых зон в стандартной комплектации. Volkswagen Jetta 2022 года выпускается в 5 различных цветах: платиново-серый металлик, серебристо-пиритовый металлик, восходящий синий металлик, глубокий черный жемчуг и чистый белый.

    2022 года
    Фольксваген Джетта S

    Характеристики 

    Цена

    		 20 365 долларов
    Трансмиссия 1,5 л, рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
    Мощность 158 л. с. при 5500 об/мин
    Момент затяжки 184 фунто-фута при 1750 об/мин

    Трансмиссия

    		 6-ступенчатая механическая
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 29/43/34 миль на галлон
    0-60 миль в час 7,1 секунды

    Volkswagen Jetta S 2022 года оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 158 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 7,1 секунды и преодолевать четверть мили за 15,5 секунды. Volkswagen Jetta S имеет показатель экономии топлива, оцененный EPA, в 34 миль на галлон в сочетании, а высокие характеристики ускорения с твердым немецким качеством сборки являются одними из ключевых преимуществ Jetta.

    Найдите лучшие предложения на подержанный Volkswagen Jetta на нашем сайте

    Читайте также:
    • Топ-5 самых дешевых 4-цилиндровых автомобилей для покупки в 2023 году
    • Вот самые дешевые среднеразмерные внедорожники 2023 года

    8. Ниссан Сентра 2022

    Nissan Sentra 2022 года — еще один привлекательный компактный седан начального уровня в нашем списке самых дешевых автомобилей. Дизайн Nissan Sentra вдохновлен более дорогой Altima. S-образная отделка Sentra 2022 года имеет стартовую цену 19 долларов.810 и он сталкивается с конкуренцией со стороны таких компаний, как Toyota Corolla, Honda Civic и Hyundai Elantra. Ограниченная гарантия распространяется на Sentra 2022 года в течение 3 лет или 36 000 миль, но не имеет схемы бесплатного обслуживания.

    В этой ситуации Sentra по-прежнему является очень заманчивым вариантом из-за обилия стандартных удобств и вспомогательных средств для водителя. Nissan Sentra 2022 года получил награду IIHS «Лучший выбор безопасности» 2022 года, что намекает на его потенциал безопасности. Nissan Sentra предлагается в восьми различных цветах: Scarlet Ember Tintcoat, Rosewood Metallic, Electric Blue Metallic, Super Black, Gun Metallic, Brilliant Silver Metallic, Aspen White TriCoat и Fresh Powder, а также в четырех двухцветных вариантах окраски.

    2022 Ниссан Сентра С

    Характеристики 

    Цена

    		 19 810 долларов США
    Трансмиссия 2,0 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 149 л.с. при 6400 об/мин
    Момент затяжки 146 фунто-футов при 4400 об/мин

    Трансмиссия

    		 Вариатор
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 29/39/33 миль на галлон
    0-60 миль в час 9,2 секунды

    Nissan Sentra S 2022 года оснащен атмосферным 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 146 фунт-фут. Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 9,2 секунды, а также занимает много времени для пробега в четверть мили. Пробег Nissan Sentra S, по оценке Агентства по охране окружающей среды США, составляет 29 км. MPG в городе и 39 MPG на трассе. Более низкая цена и обновленные материалы салона с более низкими эксплуатационными расходами делают Sentra привлекательным выбором для покупателей автомобилей с ограниченным бюджетом.

    Найдите лучшие предложения на подержанный Nissan Sentra на нашем сайте

    7. 2022 Субару Импреза

    На очереди Subaru Impreza 2022 года. Он доступен как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, но мы собираемся упомянуть только версию седана Impreza 2022 года, поскольку это самый дешевый вариант покупки со стартовой ценой 19 долларов.,295 для модели с механической коробкой передач. Subaru Impreza конкурирует с Honda Civic, Toyota Corolla и Kia Forte в сегменте компактных седанов. Кроме того, Subaru предлагает ограниченную гарантию на 3 года/36 000 миль.

    Subaru Impreza 2022 года предлагает симметричную полноприводную трансмиссию в качестве уникального предложения во всех комплектациях. Некоторые другие функции, которые входят в стандартную комплектацию базовой версии Impreza 2022 года, включают 6,5-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, он также получает камеру заднего вида, круиз-контроль и экстренное торможение.

    Subaru Impreza 2022 года выпускается в 7 различных цветах: кристально-черный, серо-магнетитовый металлик, голубой жемчужный океан, серебристо-ледяной металлик, кристально-белый металлик, сапфирово-синий жемчуг и малиново-красный жемчуг. Также доступны два варианта цвета салона — черный и бежевый.

    База Subaru Impreza 2022

    Характеристики 

    Цена

    		 $19,295
    Трансмиссия 2,0 л, без наддува, Flat-4  
    Мощность 152 л.с. при 6000 об/мин
    Момент затяжки 145 фунто-футов при 4500 об/мин

    Трансмиссия

    		 5-ступенчатая механическая
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 23/31/26 миль на галлон
    0-60 миль в час 8,5 секунд

    Subaru Impreza 2022 оснащен атмосферным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с горизонтальным расположением цилиндров, мощностью 152 л. с. и 145 Нм крутящего момента. Impreza может разогнаться до 100 км/ч за 8,5 секунд с механической коробкой передач и примерно на полсекунды больше с автоматической коробкой передач. Subaru Impreza имеет предполагаемый пробег EPA в 26 миль на галлон, что довольно неплохо, учитывая стандартную полноприводную трансмиссию, которая добавляет много практичности.

    Найдите лучшие предложения на подержанные Subaru Impreza на нашем сайте

  • Вот самые дешевые Volkswagen, которые можно купить в 2023 году

    • 6. Hyundai Venue 2022

    Hyundai Venue — это небольшой внедорожник от Hyundai для городских поездок, доступный по цене. Стартовая цена Hyundai Venue 2022 года составляет всего 19 долларов.,000. Hyundai Venue сталкивается с конкуренцией со стороны таких компаний, как Nissan Kicks, Honda HR-V и Ford EcoSport в сегменте малолитражных внедорожников. Hyundai предлагает ограниченную гарантию на 5 лет / 60 000 миль на Venue 2022 года, а также 3 года / 36 000 миль бесплатного обслуживания.

    При такой стоимости Hyundai Venue 2022 года является отличным выбором для покупателей автомобилей с ограниченным бюджетом. По сравнению с другими автомобилями в этом сегменте, качество интерьера кажется принадлежащим к более высокому сегменту. Базовая версия Venue 2022 года оснащена такими функциями, как 8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

    Стандартные вспомогательные средства для водителя, такие как помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, камера заднего вида и круиз-контроль, еще больше повышают ценность малолитражного внедорожника. Hyundai Venue 2022 года предлагается в 6 различных цветах: огненно-красный, титаново-серый, джинсово-синий, глубокий лес, полярно-белый и серебристый тайфун.

    2022 Hyundai Venue SE

    Характеристики 

    Цена

    		 19 000 долларов
    Трансмиссия 1,6 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 121 л. с. при 6300 об/мин
    Момент затяжки 113 фунто-футов при 4500 об/мин

    Трансмиссия

    		 Вариатор
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		29/33/31 MPG
    0-60 миль в час 8,5 секунд

    Hyundai Venue SE 2022 года оснащен атмосферным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 121 л.с. и 113 фунт-фут крутящего момента. Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 8,5 секунды и преодолевать четверть мили за 16,7 секунды. Расход топлива Hyundai Venue SE оценивается EPA в 29 миль на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 31 миль на галлон вместе взятых.

    Найдите лучшие предложения на подержанные Hyundai Venue на нашем сайте

    5. Hyundai Accent 2022 

    Следующим автомобилем в этом списке является Hyundai Accent 2022 года, малолитражный седан от Hyundai, который дешевле своих конкурентов. Стартовая цена Hyundai Accent 2022 года составляет 16 645 долларов, и он конкурирует с такими автомобилями, как Mitsubishi Mirage G4 и Nissan Versa. Hyundai предлагает ограниченную гарантию на 5 лет/60 000 миль на Accent 2022 года, а также на нее распространяется бесплатная программа технического обслуживания в течение 3 лет/36 000 миль.

    Hyundai Accent 2022 года — один из автомобилей, предлагающих хорошо сбалансированное сочетание производительности, топливной экономичности и самых современных технологий при цене менее 20 000 долларов. Базовая комплектация SE оснащена 5,0-дюймовым сенсорным дисплеем только с возможностью подключения Bluetooth. Более высокие комплектации предлагают 7,0-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto.

    В стандартную комплектацию входит круиз-контроль, камера заднего вида и система помощи при экстренном торможении. Hyundai Accent 2022 года выпускается в шести цветах: Olympus Silver, Absolute Black, Admiral Blue, Forge Grey, Pomegranate Red и Frost White Pearl.

    2022 Hyundai Accent SE

    Характеристики 

    Цена

    		 16 645 долларов
    Трансмиссия 1,6 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 120 л.с. при 6300 об/мин
    Момент затяжки 113 фунто-футов при 4500 об/мин

    Трансмиссия

    		 Вариатор
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 33/41/36 миль на галлон
    0-60 миль в час 7,5 секунды

    Hyundai Accent SE 2022 года оснащен атмосферным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 113 фунт-фут. Этого достаточно, чтобы Accent разогнался с 0 до 60 миль в час за 7,5 секунды и проехал четверть мили за 16 секунд. Hyundai Accent SE имеет показатель экономии топлива, оцененный EPA, в 36 миль на галлон в совокупности, что является одним из лучших в бизнесе.

    Найдите лучшие предложения на подержанные автомобили Hyundai Accent на нашем сайте

  • Самые дешевые автомобили Hyundai, которые можно будет купить в 2023 году

    • 4. 2022 Киа Рио

    На очереди Kia Rio 2022 года. Он доступен как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, но мы собираемся упомянуть только версию седана Rio 2022 года, поскольку это самый дешевый вариант для покупки с рекомендованной производителем розничной ценой 16 450 долларов. Kia Rio сталкивается с конкуренцией со стороны таких компаний, как Toyota Corolla, Hyundai Accent и Honda Civic. Kia предлагает ограниченную гарантию на 5 лет или 60 000 миль, но не получает бесплатную программу технического обслуживания.

    Комплектация LX Kia Rio 2022 года включает в себя такие функции, как 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с беспроводной связью Android Auto и Apple CarPlay, наклоняемое рулевое колесо с установленными элементами управления и наружные зеркала с подогревом в стандартной комплектации. Некоторые функции безопасности включают шесть подушек безопасности, систему помощи при трогании на подъеме, TPMS, камеру заднего вида и электронный контроль устойчивости.
    Kia Rio 2022 года предлагается в 6 различных цветах: прозрачно-белом, шелковисто-серебристом, смородиново-красном, черном сиянии, спортивном синем и стальном сером.

    2022 Киа Рио ЛС

    Характеристики 

    Цена

    		 16 450 долларов США
    Трансмиссия 1,6 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 120 л.с. при 6300 об/мин
    Момент затяжки 112 фунто-футов при 4500 об/мин

    Трансмиссия

    		 Вариатор
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 33/41/36 миль на галлон
    0-60 миль в час 8,6 секунды

    Под капотом Kia Rio LX 2022 года находится безнаддувный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 120 л. с. и 112 фунт-фут крутящего момента. Rio LX может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 8,6 секунды, что соответствует стандартам сегмента. Kia Rio LX имеет расчетный пробег EPA в 33 мили на галлон в городе и 41 миля на галлон на шоссе, что является одним из лучших показателей в сегменте.

    Найдите лучшие предложения на подержанные Kia Rio на нашем веб-сайте

    3. Ниссан Верса 2022

    Nissan Versa 2022 года — один из самых дешевых малолитражных автомобилей в списке и выглядит дороже своих конкурентов. Стартовая цена Versa 2022 года составляет 15 580 долларов, что делает ее действительно выгодной покупкой. Nissan Versa сталкивается с конкуренцией со стороны таких компаний, как Hyundai Accent, Kia Rio и Mitsubishi Mirage G4. Nissan предлагает ограниченную гарантию на 3 года или 36 000 миль на Versa 2022 года.

    Комплектация S Nissan Versa 2022 года, которая является базовой версией автомобиля, оснащена такими функциями, как 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный дисплей, удаленный вход без ключа, запуск с кнопки, наклон и телескопическая рулевая колонка, а также автоматическое включение. /выключить фары в стандартной комплектации. Некоторые функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, помощь с дальним светом и предупреждение о выходе из полосы движения, являются стандартными.
    Nissan Versa 2022 года выпускается в 8 различных цветах: оттенок Scarlet Ember Tintcoat, оранжевый Monarch Metallic, синий металлик Electric Blue, суперчерный, Gun Metallic, Brilliant Silver Metallic, Aspen White TriCoat и Fresh Powder.

    2022 Ниссан Верса С

    Характеристики 

    Цена

    		 15 580 долларов США
    Трансмиссия 1,6 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 122 л.с. при 6000 об/мин
    Момент затяжки 114 фунто-футов при 4400 об/мин

    Трансмиссия

    		 5-ступенчатая механическая
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 27/35/30 миль на галлон
    0-60 миль в час 9,7 секунды

    Nissan Versa S 2022 года оснащен атмосферным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 122 л. с. и крутящим моментом 114 Нм. Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 90,7 секунды с ручным управлением, а с автоматическим вариатором — 10,4 секунды. Nissan Versa S имеет экономию топлива, по оценкам EPA, в 30 миль на галлон в совокупности, хотя это не слишком впечатляет, как и характеристики ускорения.

    Найдите лучшие предложения на подержанные автомобили Nissan Versa на нашем сайте

  • Самые дешевые автомобили Volvo, которые можно купить в 2023 году

    • 2. 2022 Мицубиси Мираж

    Mitsubishi Mirage 2022 года никоим образом не является привлекательным хэтчбеком, но он попал в наш список самых дешевых автомобилей благодаря своей сверхдоступной цене всего в 14 645 долларов. Mitsubishi Mirage конкурирует с такими автомобилями, как Chevrolet Spark и Kia Rio. Mitsubishi предлагает ограниченную гарантию на 5 лет/60 000 миль и 10 лет/100 000 миль гарантии на трансмиссию.

    Версия Mitsubishi Mirage 2022 года — это очень немного освеженная версия модели 2021 года. Комплектация ES Mirage 2022 теперь предлагает косметическое зеркало для пассажира, а также приветственное и выездное освещение в стандартной комплектации. Другие удобства включают круиз-контроль, камеру заднего вида и информационно-развлекательный экран, совместимый с Android Auto/Apple CarPlay.
    Mitsubishi Mirage 2022 года предлагается в восьми различных цветах: Mystic Black Metallic, Starlight Silver Metallic, Wine Red Metallic, White Diamond, Sapphire Blue Metallic, Infrared Metallic, Mercury Grey Metallic и Sand Yellow Metallic.

    2022 Мицубиси Мираж ЕС

    Характеристики 

    Цена

    		 14 465 долларов
    Силовой агрегат 1,2 л, рядный 3-цилиндровый без наддува
    Мощность 78 л.с. при 6000 об/мин
    Момент затяжки 74 фунт-фута при 4000 об/мин

    Трансмиссия

    		 5-ступенчатая механическая
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 33/41/36 миль на галлон
    0-60 миль в час 10,6 секунды

    Mitsubishi Mirage ES 2022 года оснащен небольшим атмосферным 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем. Он производит 78 л.с. и 74 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за довольно медленные 10,6 секунды. Mitsubishi Mirage ES имеет рейтинг экономии топлива, оцененный EPA, в 33 мили на галлон в городе и 41 миля на галлон на шоссе.

    Найдите лучшие предложения на подержанные Mitsubishi Mirage на нашем сайте

    1. Chevrolet Spark 2022 года

    Последний автомобиль в этом списке — Chevrolet Spark 2022 года. Это самый дешевый автомобиль, продаваемый в настоящее время в США. со стартовой ценой в 13 600 долларов, что делает его очень доступным для начинающих покупателей бюджетных автомобилей. Chevrolet Spark сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других малолитражных хэтчбеков, таких как Kia Rio Hatchback и Mitsubishi Mirage. Chevrolet предлагает ограниченную гарантию на 3 года/36 000 миль на Spark 2022 года, а также бесплатное техническое обслуживание в течение 1 года/неограниченное количество миль.

    К сожалению, Chevrolet Spark будет снят с производства после 2022 модельного года, и, следовательно, это последний шанс заполучить его. Небольшой хэтчбек предлагает до 27,2 кубических футов багажника со сложенными задними сиденьями. Spark LS 2022 года слишком прост для всех, и лучше выбрать комплектацию 1LT по цене 15 500 долларов.
    Chevrolet Spark 2022 года выпускается в 10 различных цветах: Silver Ice, Summit White, Mosaic Black, Crimson, Cayenne Orange, Red Hot, Blue Glow, Nitro Yellow, Nightfall Grey и Mystic Blue.

    2022 Шевроле Спарк 1LT

    Характеристики 

    Цена

    		 15 500 долларов США
    Трансмиссия 1,4 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
    Мощность 98 л.с. при 6200 об/мин
    Момент затяжки 94 фунто-фута при 4400 об/мин

    Трансмиссия

    		 5-ступенчатая механическая
    Экономия топлива
    (Город/Шоссе/Смешанный)    		 29/38/33 миль на галлон
    0-60 миль в час 10,8 секунды

    Chevrolet Spark 1LT 2022 модельного года также оснащен таким же безнаддувным 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 98 л. с. и крутящим моментом 94 фунт-фут. Spark 2022 может разогнаться до 100 км/ч за 10,8 секунды, а топливная экономичность по оценке Агентства по охране окружающей среды США составляет 29 баллов.MPG в городе, 38 MPG на трассе и 33 MPG вместе взятых.

    Найдите лучшие предложения на подержанный Chevrolet Spark на нашем веб-сайте

  • Это самые дешевые кабриолеты для покупки в 2023 году
  • Вот 5 самых дешевых автомобилей Nissan для покупки в 2023 году

    • #2022#Самый Дешевый #Chevrolet #Mitsubishi #Hyundai #Kia #Nissan #Volkswagen #Subaru #Toyota

    10 лучших небольших дешевых автомобилей для покупки в 2023 году

    Лучшие маленькие доступные автомобили 2023 года

    Денег сейчас мало, но эти компактные хэтчбеки готовы прийти вам на помощь. Итак, какие самые дешевые малолитражные автомобили в Великобритании сейчас?

    1. Дачия Сандеро

    Дачия Сандеро обзор

    Постоянно являясь одним из самых дешевых новых автомобилей в продаже, Sandero не такой маленький и тесный, как можно было бы ожидать, что делает его еще более выгодным с точки зрения соотношения цены и качества. Вы получаете то, что вам нужно (кондиционер, восьмидюймовый сенсорный экран и задние датчики парковки) и немного больше. Конечно, ему не хватает некоторых удобств, которые вы получаете в более дорогих автомобилях, но он намного удобнее и изысканнее, чем предыдущая модель.

    • Новая Дачия Сандеро

      От 13 407 фунтов стерлингов (186 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Б/у Dacia Sandero

      От 11 350 фунтов стерлингов

    2. Хендай i10

    Обзор Hyundai i10

    Изящный i10 на самом деле немного дороговат для такого маленького автомобиля (например, он на размер меньше, чем Sandero), но самый маленький Hyundai компенсирует это хорошим качеством, длинной пятилетней гарантией и перспективой отличная надежность в долгосрочной перспективе. У вас нет сенсорного экрана в стандартной комплектации, но вы получаете множество средств безопасности.

    • Новый Hyundai i10

      От 14 024 фунта стерлингов (183 фунта стерлингов* в месяц)

    • Подержанный Hyundai i10

      От 11 349 фунтов стерлингов

    3.

    Форд Фиеста

    Форд Фиеста обзор

    Как и большинство автомобилей, Fiesta в последнее время заметно подорожала, но по-прежнему доступнее большинства (конечно, если не учитывать Dacia). Базовые модели Trend поставляются со светодиодными фарами, восьмидюймовым сенсорным экраном и круиз-контролем, а двигатель 1.1 начального уровня отличается бодростью и экономичностью. Он скоро поступит в продажу, так что купите новый, пока можете.

    • Новый Форд Фиеста

      От 17 576 фунтов стерлингов (278 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Подержанный Форд Фиеста

      От 8 495 фунтов стерлингов

    4. СЕАТ Ибица

    SEAT Ибица обзор

    По той же цене, что и Fiesta, самая дешевая Ibiza предлагает вам 1,0-литровый двигатель мощностью 80 л.с. (на 5 л.с. больше, чем у эквивалентного Ford!), а комплектация SE дает вам 8,25-дюймовый сенсорный экран и 15-дюймовые легкосплавные диски. По сути, это Volkswagen Polo со скидкой в ​​1000 фунтов стерлингов, что делает его еще более привлекательным.

    • Новый SEAT Ibiza

      От 17 587 фунтов стерлингов (197 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Б/у SEAT Ibiza

      От 9 795 фунтов стерлингов

    5. Тойота Айго Х

    Тойота Айго Х обзор

    Хотите придать своему маленькому городскому автомобилю эстетику маленького внедорожника? Toyota Aygo X может стать для вас идеальным автомобилем. У него коренастая облицовка кузова и легкосплавные диски размером до 18 дюймов, отличное сочетание с его строгим стилем. Мы бы порекомендовали гладкую механическую коробку передач шумному автомату, а в салоне есть несколько царапающих пластиков, но в целом это забавный и доступный городской автомобиль.

    • Новый Тойота Айго Х

      От 14 789 фунтов стерлингов (187 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Б/у Toyota Aygo X

      От 12 995 фунтов стерлингов

    6.

    Киа Пиканто

    Киа Пиканто обзор

    Picanto, регулярно конкурирующий с Sandero за самую дешевую новую машину на рынке, является заманчивым вариантом. Это не власяница, хотя — хорошо, поэтому вы не получите сенсорный экран или легкосплавные диски на базовой модели, но вы получите быстрый 1,0-литровый двигатель, Bluetooth-соединение и передние электрические стеклоподъемники. И, конечно же, блестящая семилетняя гарантия Kia.

    • Новый Киа Пиканто

      От 12 392 фунтов стерлингов (207 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Подержанный Киа Пиканто

      От 7 990 фунтов стерлингов

    7. Сузуки Свифт

    Сузуки Свифт обзор

    Не хотите тратить на Mini от 20 000 фунтов стерлингов? Тогда купите вместо него Swift. За гораздо меньшую сумму Swift предлагает мини-стиль и управляемость, которые не так далеко от того, что может предложить Cooper. Итак, он не очень сложный, и в салоне полно дешевого черного пластика, но вы получаете 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, кондиционер и радарный круиз-контроль. И еще копейки остались в копилке.

    • Новый Сузуки Свифт

      От 16 199 фунтов стерлингов (189 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Подержанный Suzuki Swift

      От 8700 фунтов стерлингов

    8. Воксхолл Корса

    Воксхолл Корса обзор

    Corsa всегда пользовалась большим спросом, а текущая модель пользуется неизменной популярностью у покупателей. У него такое же шасси и двигатели, как у Peugeot 208, так что управлять им довольно сложно. Модели начального уровня получают 7,0-дюймовый сенсорный экран, 16-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль и распознавание знаков скорости, так что это тоже выгодная сделка. Потратьте больше, и вы можете получить электрическую версию.

    • Новый Воксхолл Корса

      От 16 925 фунтов стерлингов (191 фунт стерлингов* в месяц)

    • Подержанный Vauxhall Corsa

      От £10 699

    9.

    Рено Клио

    Рено Клио обзор

    Небольшой и стильный, Clio предлагает впечатляющий визуальный эффект менее чем за 20 000 фунтов стерлингов, и вы также получаете приличное стандартное оборудование — 7,0-дюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией, автоматический дальний свет фар, автоматический кондиционер, и бесключевое зажигание. Он использует те же 9Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 0 л.с., как у Dacia Sandero, но вы получаете более стильное окружение…

    • Новый Рено Клио

      От 16 862 фунтов стерлингов (191 фунт стерлингов* в месяц) 90 005

    • Подержанный Рено Клио

      От £11 600

    10. Шкода Фабия

    Шкода Фабия обзор

    Skoda всегда отличалась высокой стоимостью, и хотя новая Fabia ненамного дешевле конкурентов, она крупнее большинства других автомобилей здесь, с массивным 380-литровым багажником и дизайном салона, который намного красивее и класснее, чем у большинства других. . Стандартное оборудование включает 16-дюймовые легкосплавные диски, 6,5-дюймовый сенсорный экран и светодиодные фары.

    • Новая Шкода Фабия

      От 17 537 фунтов стерлингов (239 фунтов стерлингов* в месяц)

    • Подержанный Skoda Fabia

      От 16 899 фунтов стерлингов

    Просмотреть все малолитражные автомобили

    Советы по доступным малолитражным автомобилям

    Часто задаваемые вопросы о недорогих малолитражных автомобилях

    Какая самая надежная дешевая малолитражка?

    Из автомобилей в этом списке Kia Picanto или Hyundai i10, вероятно, будут лучшим выбором по надежности. Мало того, что корейские компании имеют отличную репутацию производителей надежных автомобилей, они подкреплены длительными пятилетними (Hyundai) и семилетними (Kia) гарантиями.

    Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим списком лучших гарантий на новые автомобили.

    Какой недорогой малолитражный автомобиль лучше всего подходит для водителя-новичка?

    Если вы действительно экономите, то Kia Picanto является самым дешевым, и, следовательно, тот, о котором вы меньше всего будете беспокоиться, если вы его повредите или вам нужно будет его отремонтировать. В противном случае лучшим выбором, вероятно, будут Vauxhall Corsa или Ford Fiesta по умолчанию, поскольку они прочно сконструированы, просты в управлении, а также просты и дешевы в обслуживании и ремонте.

    Ищете машину для нового водителя? Взгляните на наши рекомендуемые автомобили для начинающих водителей.

    Какая самая быстрая дешевая малолитражка?

    Удивительно, но самой быстрой является Dacia Sandero — базовой версии 90 TCE требуется всего 11,7 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Большинство остальных здесь находятся на неправильной стороне 12 секунд, а Hyundai i10 занимает ледяные 15,9 секунды.

    Краш тест автокресел 2020: ADAC-2020: весенние тесты — Автодети

    Posted on by alexxlab

    Результаты краш-тестов автокресел BeSafe на официальном сайте BeSafe в России

    Помощь в выборе

    Краш-тесты – это искусственно созданная аварийная ситуация, которая позволяет оценить вероятность травмирования в результате аварии.

    Мы часто получаем от вас множество сообщений, которые касаются результатов испытаний ADAC для автомобильных кресел для детей дошкольного возраста. Наша статья посвящена результатам испытаний автомобильных кресел БиСейф для детей дошкольного возраста, а также мы расскажем вам о том, чем отличаются испытания ADAC (Германия) и Plus Test (Швеция).

    Автомобильное кресло BeSafe iZi Kid X2 i-Size является победителем по результатам краш-тестов ADAC в группе от 1 до 4 лет. Кресло удостоилось высокой оценки за безопасность (1.1). По итогам методики Plus Test данная модель была признана одной из лучших. Также BeSafe iZi Kid X2 i-Size заслужило звание «Лучшая покупка» (версия потребительской организации Англии Which). Одна из инновационных особенностей кресла – наличие уникальной системы боковой защиты SIP+.

    Автомобильное кресло BeSafe iZi Combi X4 ISOfix не участвовало в испытаниях ADAC, так как его характеристики схожи с автокреслом BeSafe iZi Kid X2 i-Size, установленном в положении против хода движения. Эти кресла отличаются только в одном: BeSafe iZi Combi X4 ISOfix можно устанавливать в положении по ходу движения. С октября 2016 года BeSafe iZi Combi X4 ISOfix также имеет дополнительную боковую защиту SIP+.

    Автокресла BeSafe iZi Modular i-Size и BeSafe iZi Modular RF i-Size

    В чем отличия данных автомобильных кресел? Обе модели аналогичные. Их отличие в том, что BeSafe iZi Modular i-Size устанавливается не только против, но и по ходу движения. Автокресло BeSafe iZi Modular RF i-Size было сконструировано исключительно для Швеции, где малышей до четырех лет перевозят только в положении спиной вперед. Именно поэтому модель RF усаливается исключительно против направления движения. Обе модели имеют дополнительную систему боковой защиты SIP+.

    Автокресло BeSafe iZi Modular i-Size, которое на рынке Германии, было протестировано институтом ADAC. Версия RF пока не была испытана институтом ADAC. Автокресло BeSafe iZi Modular i-Size было удостоено высокой оценкой за безопасность 1.8 – хороший показатель для комбинированных автомобильных кресел, так как при оглашении итоговой оценки за безопасность учитываются результаты краш-тестов кресел, установленных лицом вперед.

    В оценивании по методике Plus Test всегда берут худший результат для автомобильных кресел комбинированного типа, соответствующего установке по направлению движения. Именно поэтому только модель кресла BeSafe iZi Modular RF i-Size прошло испытание Plus Test. Однако BeSafe iZi Modular i-Size гарантирует высокий уровень безопасности, как и BeSafe iZi Modular RF i-Size.

    Автомобильное кресло BeSafe iZi Plus не было выбрано ADAC для проведения испытаний с начала его выпуска в 2013 году. Однако оно было испытано и одобрено по методике Plus Test и благодаря высокой безопасности данная модель является одной из самых востребованных на скандинавском рынке. Автомобильное BeSafe iZi Plus в 2015 году было награждено высокой оценкой «Лучший в испытании» по версии одной из крупнейших страховых компаний Швеции Folksam. Боковая защита SIP+ предложена производителем в качестве дополнительного аксессуара для данной модели. Она призвана повысить уровень безопасности в случае бокового столкновения.

    Что такое ADAC и как оцениваются результаты испытаний?

    Автомобильные кресла испытываются Международной ассоциацией потребительских испытаний и исследований качества товаров (ICRT) в сотрудничестве со Всеобщим немецким автомобильным клубом (ADAC). Краш-тесты ADAC жестче, чем испытания, которым подвергаются детские кресла, чтобы получить одобрение в Европе (ECE R44). Фронтальные и боковые удары – самые главные элементы на испытаниях. Конструкция автомобильного кресла также является важным параметром. С 2011 года немаловажное значение уделено комфорту маленького пассажира. Также оценивается пространство, занимаемое креслом в машине.

    Именно поэтому важно учитывать различные критерии оценки при оглашении итогов испытаний ADAC. Оценка за безопасность составляет только 50% от общей оценки, эксплуатационные параметры 40%, а эргономичность 10%. Такие показатели как «тяжелое автокресло» или «ограничение обзора для малыша» неблагоприятно сказываются на итогах.

    ADAC самостоятельно решает, какие автомобильные кресла подвергать испытаниям и какие приобретать на немецком рынке. Производители не могут повлиять на решение ADAC о включении или исключении из испытаний их автокресел. Испытания ADAC проводятся два раза в год: весной и осенью.

    Чем отличаются ADAC и Stiftung Warentest?

    Stiftung Warentest — это совет потребителей в Германии, который проводит собственные испытания при сотрудничестве с ADAC.

    Что такое Plus Test?

    Plus Test – испытание на добровольной основе, проводимое испытательным институтом VTI в Швеции. Любой производитель может проверить свою продукцию на Plus Test. Автомобильное кресло, которое одобряется по методике Plus Test, проходит жесткий краш-тест и дополнительно маркируется в качестве подтверждения.

    Во всех краш-теста автомобильных кресел, кроме Plus Test, акцентирование сделано на выявление нагрузки на грудную клетку манекена, а не на шею. С помощью данного метода невозможно максимально точно оценить реальную вероятность травмирования. По итогам испытаний Plus Test оценивается нагрузка только на шею манекена, и требования к данной нагрузке весьма строгие.

    Требования Plus Test так строги, что автомобильные кресла, которые устанавливаются по ходу движения, не способны их выполнить. Смысл этого испытания в том, чтобы ни один малыш, который сидит а детском кресле, одобренном Plus Test, не травмировался в случае аварии.

    Автокресло 0+/1 BeSafe iZi Combi X4 ISOfix Midnight Black Mèlange 539001

    Доступно цветов: 1

    Цена: 19990 ₽

    24990 ₽

    Автокресло 0+/1 BeSafe iZi Modular i-Size Sunset Melange 580007

    Доступно цветов: 4

    Цена: 17990 ₽

    25160 ₽

    Сумка-переноска BeSafe iZi Transfer Light Grey 11008860

    Доступно цветов: 2

    Цена: 2990 ₽

    Зеркало BeSafe Baby Mirror XL 2 для контроля за ребенком 11008430

    Доступно цветов: 1

    Цена: 2900 ₽

    Все статьи и полезные советы

    Худшие результаты краш-тестов детских автокресел 2020

    Худшие результаты краш-тестов детских автокресел 2020

    Детские автокресла, которые показали плохие результаты краш-тестов.

    Автокресла, которые не соответствуют своей цене-качеству.

    Оценка от 4.6 до 5.5 означает плохую оценку

    Изготовитель / модельЦенаВесИзофиксОценка от АDACБезопа-сностьСервис (Обслуж)Эргоно-микаЭколо-гичностьВозрастная група
    Joolz iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)530€4,2 kgЕсть5,51,72,05,51,9до 1 года
    Joolz iZi Go Modular279€4,2 kgНету5,51,42,35,51,9до 1 года
    Diono Radian 5395€13,2 kgНету5,53,75,51,81,9до 7 лет
    Jané Grand (Isofix)280€12,3 kgЕсть5,55,53,31,51,8до 12 лет
    Hauck Varioguard (Isofix)249€8,0 kgЕсть5,55,52,94,33,0до 4 лет
    Kids Embrace Friendship149€4,9 kgНету5,55,53,11,02,5до 12 лет
    Nuna Rebl (i-Size + Isofix)550€13,9 kgЕсть5,55,52,81,01,7до 4 лет
    Osann Fox189€8,1 kgЕсть5,53,63,25,52,9до 4 лет
    Lcp Kids Saturn iFix (Isofix)140€9,9 kgЕсть5,55,53,12,22,4до 12 лет
    Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base400€5,7 kgЕсть5,55,52,11,62,0до 1,5 года
    Casualplay Multipolaris Fix (Isofix)250€6,8 kgЕсть5,55,51,71,02,2до 12 лет
    Avionaut Ultralite + IQ base400€2,9 kgЕсть5,51,82,45,52,7до 1,5 года
    Concord Ultimax i-Size350€8,0 kgЕсть5,05,02,92,71,3до 4 лет
    Nachfolger Hy5 TT350€5,1 kgНету4,92,83,44,91,8до 4 лет
    Jané Koos i-Size + iPlatform370€4,0 kgЕсть4,91,82,04,92,5до 1,5 года
    Jané Koos i-Size210€4,0 kgНету4,91,42,64,92,5до 1,5 года
    Kiwy SF01 Q-Fix (Isofix)279€9,3 kgЕсть4,94,93,74,62,8 до 4 лет
    Hauck iPro Baby140€5,1 kgНету4,82,02,94,82,8до 1,5 года
    Hauck iPro Baby + iPro Base290€5,1 kgЕсть4,83,82,74,82,8до 1,5 года
    Cosatto Hold219€3,8 kgНету4,71,82,74,71,7до 1,5 года
    Cosatto Hold + Car Seat Base330€3,8 kgНету4,72,12,54,71,7до 1,5 года
    Cosatto Hold + Isofix Car Seat Base380€3,8 kgЕсть4,72,02,34,71,7до 1,5 года
    Cybex Aton 4170€4,9 kgНету4,61,32,04,61,7до 1,5 года
    Cybex Aton 4 + Aton Base 2270€4,9 kgНету4,61,12,44,61,7до 1,5 года
    Cybex Aton 4 + Aton Base 2-fix (Isofix)290€4,9 kgЕсть4,61,72,04,61,7до 1,5 года
    Casualplay Sono Fix (Isofix)330€5,6 kgЕсть4,63,33,44,61,9до 1,5 года
    Maxi-Cosi TobiFix230€10,9 kgЕсть4,62,32,04,61,4до 4 лет
    Jané Gravity400€15,6 kgЕсть4,62,72,84,61,3до 4 лет

     

    Безопасность детей-пассажиров: узнайте факты | Безопасность на транспорте

    Законы о детских удерживающих устройствах требуют, чтобы дети, едущие в транспортных средствах, были пристегнуты в утвержденных удерживающих устройствах, таких как автокресла, дополнительные сиденья или ремни безопасности, соответствующие их возрасту, весу и росту. Эти законы эффективны для увеличения использования удерживающих устройств и снижения детской смертности и травматизма. 32–34

      • Усиление действующего законодательства с помощью положений о дополнительных сиденьях , которые требуют, чтобы дети, которые выросли из автомобильных кресел, использовали детские кресла-бустеры, по крайней мере, до 9 лет, помогает снизить травматизм и смертность. 10,21,35–39
        • Дети в возрасте 4–8 лет в штатах, где действуют законы о детских креслах, более чем в четыре раза чаще использовали соответствующие возрасту удерживающие устройства и на 20 % реже гибли в авариях, чем дети в штатах. без законов о бустерах. 36
        • Исследование, проведенное среди детей (в том числе детей в детском возрасте), участвовавших в авариях, показало, что дети, пристегнутые ремнями безопасности, на 66% чаще пристегивались соответствующими ремнями безопасности, если закон их штата соответствовал рекомендациям передовой практики. 21
        • Наблюдаемое использование детских кресел-бустеров среди детей в возрасте 4–7 лет увеличилось с 24% до 43% после того, как в округе Милуоки, штат Висконсин, были приняты законы о детских креслах-бустерах. 37
        • Уровень смертности в результате ДТП среди 7-летних детей был на 25% ниже для детей в штатах, где законы о детских креслах распространялись на 7-летних, по сравнению со штатами, где законы о детских креслах не распространялись на 7-летних. 38
        • Доля детей, пользующихся автокреслами и бустерами, увеличилась почти в три раза в пяти штатах, которые повысили возрастные требования к использованию детских автокресел до 7 или 8 лет. Количество детей, получивших смертельные или инвалидизирующие травмы, в этих штатах снизилось на 17%. 39
        • Многочисленные исследования, проведенные в Канаде, также демонстрируют эффективность усиления существующих законов о детских удерживающих устройствах положениями о дополнительных сиденьях. 40,41
      • По состоянию на сентябрь 2022 года только 5 штатов требуют, чтобы дети использовали детские кресла-бустеры до достижения ими 9-летнего возраста. Руководство по планированию дополнительных детских кресел CDC может помочь в оценке, планировании и реализации усовершенствованных законов о дополнительных детских сиденьях. 35
      • Краткосрочные, заметные программы правоприменения может повысить эффективность законов о детских удерживающих устройствах, особенно если они включают широкое освещение в СМИ. 32,34 Эти программы часто аналогичны или проводятся в сочетании с программами использования ремней безопасности, такими как Click It или Ticket .
    • Автокресло и бустер Распространение плюс образовательные программы  также могут увеличить использование удерживающих устройств. 32,42,43  Эти программы помогают родителям и опекунам приобрести новые неиспользованные автокресла или дополнительные сиденья и научиться правильно их устанавливать и использовать. 32,42,43  Эти программы часто включают в себя практические демонстрации, которые могут помочь в правильной установке и использовании.
      • Программы поощрения и обучения вознаграждают родителей или детей купонами или другими призами за правильное использование автомобильных кресел и предлагают обучающие печатные материалы и видео для родителей и опекунов. 32,34,42

     

    Руководство для родителей и опекунов

    Увеличить

    Поделиться                    

     

    Знать этапы

    CDC предоставляет рекомендации по правильному пристегиванию детей в автокресле, детском кресле или ремне безопасности — в зависимости от их возраста, веса и роста.

    Этап 1. Повернутое назад автокресло: От рождения до 2–4 лет.

    Младенцы и дети младшего возраста должны быть пристегнуты в обращенном назад автокресле с ремнями безопасности на заднем сиденье до тех пор, пока они не достигнут максимального предела веса или роста для своего автокресла. Это обеспечивает наилучшую возможную защиту. 44,45 Проверьте руководство по эксплуатации автокресла и этикетки на автокресле, чтобы узнать ограничения по весу и росту.

    Никогда не устанавливайте автокресло, обращенное назад, на переднее сиденье. Подушки безопасности переднего пассажира могут травмировать или убить маленьких детей при аварии.

    Этап 2. Автокресло, устанавливаемое лицом вперед: После того, как дети вырастут из автокресла, установленного лицом назад, и по крайней мере до 5 лет.

    лицом к автокреслу с ремнями безопасности и верхней лямкой, на заднем сиденье. Они должны оставаться в своем автомобильном кресле, обращенном вперед, до тех пор, пока они не достигнут максимального предела веса или роста для своего сиденья. Проверьте руководство по эксплуатации автокресла и этикетки на автокресле, чтобы узнать ограничения по весу и росту.

    Этап 3. Детское сиденье-бустер: После того, как они вырастут из автокресла, обращенного вперед, и пока ремень безопасности не пристегнется должным образом.

    Когда дети вырастают из своего автокресла, обращенного вперед, их следует пристегивать в детском автокресле с ремнем безопасности на заднем сиденье. Они должны продолжать использовать сиденье-бустер до тех пор, пока ремень безопасности не будет правильно прилегать без сиденья-бустера. Ремень безопасности подходит правильно, если поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер (а не через живот), а плечевой ремень проходит через центр плеча и груди (не через шею или лицо и не с плеча). Обычно это происходит, когда детям от 9и 12 лет.

    Этап 4. Ремень безопасности: Когда ремень безопасности подходит без дополнительного сиденья.

    Детям больше не нужно использовать бустер, если ремень безопасности подходит им правильно. Ремень безопасности подходит правильно, если поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер (а не через живот), а плечевой ремень проходит через центр плеча и груди (не через шею или лицо и не с плеча). Обычно это происходит, когда детям от 9 до 12 лет.

    • Пристегивание ремней безопасности может различаться в зависимости от автомобиля, поэтому проверьте привязку ремней безопасности во всех транспортных средствах, в которых будет ездить ребенок, чтобы убедиться, что ребенку больше не нужно использовать сиденье-бустер. Иногда ребенку может понадобиться бустер в одном автомобиле, но не в другом.
    • Дети в возрасте до 12 лет должны быть правильно пристегнуты и находиться на заднем сиденье для обеспечения наилучшей защиты. 44

     

    Автокресло, бустер и наконечники ремней безопасности
    • Правильно устанавливайте и используйте автокресла и дополнительные сиденья в каждой поездке. Инструкции см. в руководстве по эксплуатации автокресла или бустера.
      • Обязательно проверьте наличие
        • Правильный угол наклона спинки автокресла.
        • Герметичная установка для всех автокресел.
          • Установленные автокресла должны перемещаться не более чем на один дюйм вперед-назад и из стороны в сторону по пути ремня.
        • Тугая привязь, которая не находится за руками, ногами или спиной ребенка для всех автокресел.
          • Проведите «проверку на защемление», чтобы убедиться, что привязь достаточно натянута. Если вы можете зажать лямки привязи между пальцами на плечах ребенка, это означает, что привязь слишком свободна.
        • Нагрудный зажим, расположенный на уровне подмышек ребенка.
        • Надлежащий ремень безопасности подходит для детей, использующих дополнительные сиденья или только ремень безопасности.
          • Убедитесь, что поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер (а не через живот), а плечевой ремень проходит через центр плеча и груди (не через шею или лицо и не с плеча).
    • Помощь доступна! Получите помощь в установке автомобильных кресел и дополнительных кресел у сертифицированных специалистов по безопасности детей-пассажиров. Они обучены предоставлять обучение и практическую помощь для всех типов автомобильных кресел и кресел-бустеров. Эти услуги обычно бесплатны.
      • Найдите сертифицированного специалиста по безопасности пассажиров рядом с вами.
      • Найдите ближайшую к вам станцию ​​техосмотра автокресел. Некоторые теперь предлагают виртуальные встречи в дополнение к личным встречам.
    • Не сажайте детей перед подушкой безопасности. Подушки безопасности могут убить маленьких детей, едущих на переднем сиденье. Никогда не ставьте автокресло, обращенное назад, перед подушкой безопасности.
    • По возможности пристегивайте детей посередине заднего сиденья. 44 Как правило, это самое безопасное место в автомобиле, так как оно находится дальше всего от удара, исходящего с любого направления.
      • Если среднее сиденье оснащено только поясным ремнем, дети старшего возраста, использующие дополнительные сиденья или ремни безопасности, должны занимать другое место на заднем сиденье, где они могут использовать как поясной, так и плечевой ремни.
      • Большинство автомобильных кресел, обращенных назад и вперед, можно безопасно установить на среднее сиденье, используя только поясной ремень.
    • Используйте верхний трос с автокреслами, обращенными вперед. 46,47
      • Верхняя страховка может уменьшить движение головы ребенка при аварии примерно на 4–6 дюймов. 46,47
      • Верхний трос следует использовать независимо от того, установлено ли автокресло, обращенное вперед, с нижними креплениями или с ремнем безопасности.
    • Убедитесь, что дети в возрасте до 12 лет правильно пристегнуты на заднем сиденье.
    • Всегда следите за тем, чтобы дети старшего возраста, использующие дополнительные сиденья или ремни безопасности, были пристегнуты поясным и плечевым ремнями . И поясной, и плечевой ремни необходимы для надлежащей защиты.
    • При каждой поездке используйте соответствующие удерживающие устройства.
      • Пристегивайте детей в автомобильных креслах, дополнительных сиденьях или ремнях безопасности в каждой поездке, независимо от того, насколько короткой она может быть.
    • Родители и опекуны могут подать хороший пример, всегда пристегивая ремень безопасности.

     

    Рекомендации для детей с особыми потребностями
    • Американская академия педиатрии предлагает рекомендации по транспортировке детей с особыми медицинскими потребностями.
    • Некоторые специалисты по безопасности детей-пассажиров (CPST) проходят дополнительную подготовку для обучения и оказания помощи при перевозке детей с особыми потребностями.
      • Найдите CPST с этим обучением, выбрав опцию «Особые потребности» в поле поиска «Дополнительное обучение».
      • В некоторых крупных больницах и других медицинских учреждениях есть сотрудники CPST, прошедшие специальную подготовку и готовые помочь.

     

    Узнайте, как предотвратить гибель детей из-за перегрева автомобиля
    • CDC: Жара и младенцы и дети
    • Веб-сайт AAP для родителей (Healthychildren. org): Предотвратите детскую смертность в горячих автомобилях
    • Национальная администрация безопасности дорожного движения: вы можете помочь предотвратить гибель автомобилей на горячих дорогах

    Задние сиденья вашего автомобиля не так безопасны, как вы думали, согласно новым данным краш-тестов IIHS

    Краш-тесты не являются идеальной системой. На протяжении многих лет IIHS продолжал настраивать и, при необходимости, полностью переделывать свои краш-тесты, чтобы более точно показать, насколько безопасны наши автомобили. Возможно, сейчас мы находимся в другом из тех времен переделки. Новые данные IIHS показывают, что безопасность на заднем сиденье может быть не так хороша, как мы думали.

    IIHS Новая установка для краш-тестов при боковом ударе | IIHS

    Насколько безопасно сидеть на заднем сиденье автомобиля?

    У нас есть множество данных о манекенах для краш-тестов, сидящих на передних сиденьях, но, согласно Consumer Reports, IIHS только что опубликовал результаты первого в США рейтинга передних краш-тестов, ориентированных на задних пассажиров.

    Эмили Томас, менеджер Consumer Reports по автомобильной безопасности Центра автотестов CR, говорит: «В наших рейтингах безопасности задних сидений мы награждаем производителей, которые внедряют проверенные технологии безопасности передних сидений в задние сиденья. Новые рейтинги от IIHS могут расширить внедрение этих технологий, что может улучшить результаты аварий для пассажиров сзади».

    Обновления IIHS для этого испытания включают манекен Hybrid III для краш-теста, изображающий маленького взрослого или среднего 12-летнего ребенка, сидящего на заднем боковом сиденье. В первом раунде испытаний IIHS использовал 15 небольших внедорожников, что в конечном итоге показало явный дисбаланс безопасности между задними и передними сиденьями. Я предполагаю, что это делает вызов «дробовик» более важным.

    У каких внедорожников самые безопасные задние сиденья?

    Интерьер Nissan Rogue 2023 | Nissan USA

    По данным Consumer Reports, IIHS обнаружил, что среди 15 протестированных моделей Ford Escape и Volvo XC40 получили высшую оценку «хорошо». Toyota RAV4 — единственная модель со вторым по величине рейтингом «приемлемо». В то же время Audi Q3, Nissan Rogue и Subaru Forester заняли второе место снизу с «маргинальной» оценкой. IIHS обнаружил, что остальные девять протестированных внедорожников попали в самый низкий рейтинг агентства «Плохо».

    Consumer Reports уже опередил игру

    CR с гордостью сообщает, что в то время как IIHS обновляет свои стандарты краш-тестов, новые данные идут в поддержку уже давней работы CR по оценке потенциала безопасности задних сидений для маленьких детей. в детских автокреслах и бустерах. CR обнаружила, что в автомобилях, в которых задние сиденья отражают такие функции безопасности, как регулируемые крепления ремней безопасности и преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях, автомобили в целом более безопасны.

    «На переднем сиденье преднатяжители (преднатяжители) натягивают ремни безопасности в момент начала аварии, так что тело пассажира начинает замедляться вместе с автомобилем. Затем, когда натянутый ремень не дает пассажиру лететь вперед, ограничители усилия позволяют части лямок разматываться, чтобы снизить риск травм грудной клетки», — говорит IIHS.

    Хотя эти данные являются новыми для краш-тестов в США, Consumer Reports отмечает, что эти краш-тесты, ориентированные на задние сиденья, уже некоторое время проводятся в Европе.

    «Производители медленнее внедряют эту технологию в автомобили для рынка США, но эти новые рейтинги должны способствовать значительному повышению безопасности пассажиров на задних сиденьях», — говорит Томас. «За прошедшие годы IIHS и Euro NCAP продемонстрировали значительное влияние программ потребительских краш-тестов на рынок».

    И если какие-либо из этих забот о безопасности задних сидений кажутся излишними, подумайте еще раз.

    Дром авто по всей россии: купить, продать и обменять машину

    Posted on by alexxlab

    Дром Авто · Appteka

    Download Appteka
    Appteka is a community-driven, free Android apps market

    Дром Авто
    Дром Авто
    10
    downloads
    Version
    2.5.0 (build 226)
    Size
    16.3 MiB
    Package
    ru.farpost.dromfilter
    Minimum OS
    4.0.3
    Sha1
    5271ee014cecb24c4f09a08f6437d4b0a1358d5f
    Description
    Более 500 000 объявлений по России от популярного автопортала Drom.ru Покупаете автомобиль? Официальное приложение автопортала https://www.drom.ru поможет в этом. Нужный вам автомобиль легко отыскать с помощью фильтров. Укажите интересующие параметры, например, модель, год выпуска и объем двигателя – приложение само подберет подходящие варианты. Продаёте автомобиль? Всё просто! Разместите объявление о продаже вашего авто прямо с телефона. База объявлений Drom.ru от частных лиц и автосалонов насчитывает более 500 000 предложений со всей России. Также, благодаря приложению, вы сможете: – создавать подписки на объявления по интересующим параметрам автомобиля; – получать моментальные уведомления о новых объявлениях; – добавлять в избранное заинтересовавшие вас автомобили; – проверять авто по вин-номеру в базе ГИБДД; – добавлять заметки к объявлениям; – управлять вашими объявлениями; – переписываться с продавцами; – получать уведомления об изменении цен на избранные авто и на другие события; – сравнивать объявления между собой. Если у вас возникли сложности с приложением, вы можете написать на почту [email protected], и команда наших разработчиков обязательно поможет вам разобраться с проблемой. Объявления о продаже авто есть в городах: Новосибирск, Омск, Владивосток, Краснодар, Иркутск, Барнаул, Москва, Тюмень, Хабаровск, Томск, Красноярск, Чита, Кемерово, Челябинск, Екатеринбург, Улан-Удэ, Новокузнецк, Благовещенск, Сургут, Симферополь, Абакан, Курган, Уссурийск, Бийск, Нижневартовск, Санкт-Петербург, Якутск, Комсомольск-на-Амуре, Петропавловск-Камчатский, Братск, Севастополь, Сочи, Ростов-на-Дону, Находка, Новороссийск, Ангарск, Уфа, Самара, Прокопьевск, Горно-Алтайск, Пермь, Рубцовск, Казань, Кызыл, Астрахань, Белово, Ноябрьск, Белогорск, Воронеж, Оренбург, Магадан, Ханты-Мансийск, Ленинск-Кузнецкий, Ишим, Ставрополь, Магнитогорск, Юрга, Нефтеюганск, Новый Уренгой, Тобольск, Киров Минусинск, Биробиджан, Шадринск, Саратов, Нижний Новгород, Тольятти, Пятигорск, Усолье-Сибирское, Шахты, Бердск, Киселёвск, Нерюнгри, Усть-Илимск, Анапа, Славгород, Искитим, Свободный, Ачинск, Армавир, Анжеро-Судженск Волгоград, Арсеньев, Евпатория, Стерлитамак, Междуреченск, Миасс, Черемхово, Ульяновск, Куйбышев, Спасск-Дальний, Саяногорск, Тында, Ялта, Кропоткин, Карасук, Нягань, Краснокаменск, Мариинск, Керчь, Новоалтайск, Елизово, Феодосия, Орск Северск, Нижний Тагил, Усть-Кут, Когалым, Усть-Лабинск, Саянск, Заринск, Джанкой, Алейск, Ярославль, Тайшет, Белгород, Крымск, Нижнеудинск, Мегион, Барабинск, Зима, Дальнегорск, Алдан, Тихорецк, Салехард, Чебоксары, Ванино, Пенза, Лесозаводск, Белореченск, Урай, Большой Камень, Надым, Гурьевск, Бахчисарай, Златоуст, Северобайкальск, Канск, Дальнереченск, Муравленко, Мыски, Югорск, Каменск-Уральский, Геленджик, Саки, Лангепас, Мирный, Губкинский, Заводоуковск, Борзя, Советский, Асино, Партизанск, Ялуторовск, Осинники, Берёзовский, Кореновск, Туапсе, Татарск, Колпашево, Темрюк, Железногорск-Илимский, Иваново, Тара, Радужный, Железногорск, Тимашевск, Ейск, Таганрог, Набережные Челны, Советская Гавань, Благовещенка, Липецк, Стрежевой, Лабинск, Тула, Черепаново, Кулунда, Шарыпово, Шелехов, Майкоп, Минеральные Воды, Белокуриха, Тарко-Сале, Алушта, Зея, Владимир, Топки, Южно-Сахалинск, Тверь, Лянтор, Вилючинск, Рязань. Продать новые и подержанные автомобили, узнать цены на авто, купить машины через объявления бесплатно по лучшей цене: ваз (vaz), лада приора (lada priora), лада калина (lada kalina), тойота (toyota), хонда (honda), мазда (mazda), мицубиси (mitsubishi), ниссан (nissan), субару (subaru), сузуки (suzuki), мерседес бенц (mercedes-benz), бмв (bmw), форд фокус (ford focus), фольксваген (vw volkswagen), ауди (audi), шевроле (chevrolet), джип (jeep), опель (opel), пежо, рено (renault), шкода (skoda), вольво (volvo), киа (kia), хендай (hyundai). Быстрая проверка авто по vin коду в базе ГИБДД!
    Permissions
    • Allows applications to open network sockets.
    • Allows applications to access information about networks.
    • Allows applications to access information about Wi-Fi networks.
    • Allows an app to access precise location.
    • Allows an application to read from external storage.
    • Allows an application to write to external storage.
    • Required to be able to access the camera device.
    • Allows access to the vibrator.
    • Get tasks.
    • Allows using PowerManager WakeLocks to keep processor from sleeping or screen from dimming.
    • com.google.android.c2dm.permission.RECEIVE
    • com. google.android.providers.gsf.permission.READ_GSERVICES
    • com.google.android.finsky.permission.BIND_GET_INSTALL_REFERRER_SERVICE

    Download

    Автомобили с аукционов Японии и Кореи

    Поставка автомобилей из Японии и Кореи по всей России. Привезем под полную пошлину и конструктором

    Проданные авто

    Проданные конструктора

    Оставьте заявку, мы обсудим с вами интересующий автомобиль и сориентируем вас в цене под ключ с доставкой в ваш город.

    Автомобили

    Статистика

    Выберите тип ввоза

    Автомобиль

    Выберите марку

    Стоимость под ключ

    Цена ₽ от

    Цена ₽ до

    Аукционная стоимость

    Цена ¥ от

    Цена ¥ до

    Характеристики

    Год от

    Год до

    Объем от

    Объем до

    Пробег от

    Пробег до

    Мощность от

    Мощность до

    Оценка

    Привод

    Топливо

    TOYOTAC-HRZXY10 •

    • Марка, модельToyota C-HR
    • Объем двигателя1800
    • Тип топливаБензин + электро
    • Год2019

    от 1 565 000 ₽

    TOYOTALAND CRUISER PRADOTRh250W •

    • Марка, модельToyota Land Cruiser Prado
    • Объем двигателя2700
    • Тип топливаБензин
    • Год2019

    от 2 980 000 ₽

    MERCEDES BENZCLA CLASS117342 •

    • Марка, модельMercedes Benz CLA
    • Объем двигателя2000
    • Тип топливаБензин
    • Год2019

    от 2 223 000 ₽

    KIASORENTO
    • Марка, модельKIA SORENTO
    • Объем двигателя2200
    • Тип топливаДизель
    • Год2019

    от 2 120 000 ₽

    VOLVOXC60BB6304TXC •

    • Марка, модельVolvo XC60
    • Объем двигателя2000
    • Тип топливаДизель
    • Год2019

    от 3 200 000 ₽

    HONDAFREEDGB5 •

    • Марка, модельHonda Freed
    • Объем двигателя1500
    • Тип топливаБензин
    • Год2019

    от 1 220 000 ₽

    TOYOTAPRIUSZVW51 •

    • Марка, модельToyota Prius 51
    • Объем двигателя1800
    • Тип топливаГибрид
    • Год2019

    от 1 380 000 ₽

    KIAK3
    • Марка, модельKIA K3
    • Объем двигателя1600
    • Тип топливаБензин
    • Год2019

    от 1 560 000 ₽

    BMWX5 MKT44 •

    • Марка, модельBMW X5
    • Объем двигателя3000
    • Тип топливаДизель
    • Год2019

    от 3 720 000 ₽

    KIACARNIVAL
    • Марка, модельKIA CARNIVAL
    • Объем двигателя2200
    • Тип топливаДизель
    • Год2018

    от 2 130 000 ₽

    Автомобили

    Автомобили без пробега по РФ

    Оплата полной пошлины, целый автомобиль с документами.

    • С документами
    • Можно поставить на учет
    • Целый автомобиль
    • Большая база авто
    • Помощь в подборе авто

    Запчасти

    Конструкторы, распилы

    Оплата пошлины за кузов. Разбор кузова, ввоз как запчасти.

    • Без документов
    • Нельзя поставить на учет

    Оформите любой автомобиль в кредит

    С помощью наших банков партнеров

    Лучшее предложение

    До 5 миллионов от ведущих банков-партнеров по ставке от 8% годовых

    • от10%
    • от100тыс. ₽

    5 простых шагов

    Оставьте заявку на автомобиль

    Оставьте заявку на конкретный автомобиль и мы поможем просчитать его и согласовать условия сделки

    Заключение договора на авто

    Мы оговариваем характеристики автомобиля и подписываем договор на поставку автомобиля

    Агентский договор

    Подбор и покупка автомобиля

    Каждый день мы делаем для вас подборки автомобилей из которых вы выбираете на что мы будем делать ставки

    Доставка автомобиля в РФ

    После покупки, вы оплачиваете инвойс (счет в долларах) за автомобиль и ожидаете его доставку в течение 4-5 недель

    Доставка автомобиля по России в Ваш город

    Когда автомобиль на нашей стоянке, вы выбираете любую транспортную компанию и мы отправляем ваш автомобиль в неё

    Преимущества работы с нами

    Оформите любой автомобиль в кредит с помощью наших банков партнеров

    • Опыта работа на рынке продаж13 лет
    • Проданных автомобилей14 000+
    • Страховка от внештатных ситуаций100%

    О нас

    Мы команда «СЕВЕР ДВ» и мы готовы предоставить комплекс услуг для вашего будущего автомобиля, начиная с покупки и заканчивая полным обслуживанием.

    • Комплекс автоуслуг от «А» до «Я»
    • Покупаем автомобили на строгих японских аукционах
    • Доставка автомобилей под ключ за 4 недели во Владивосток

    Компания пригнала мне с аукционов Японии БМВ Х4 218 года. За что им безумно благодарен, так как и по цене обошлась она мне не так уж дорого. Менеджер Игорь был всегда на связи. Рекомендую!

    Очень хотел купить автомобиль с аукциона в Японии. Обратился в эту компанию. Быстро все получилось оформить. Взял Хонду визель . Ребята порядочные. По цене обошлось выгодно. Спасибо.

    Через Инсту нашел и заинтересовался, а потом и созвонился. Итог- Выхватил гибрид Honda Vezel 18 года))). Менеджеру Максиму спасибо за профессионализм в работе. Покупка из Красноярска, все ОК. Рекомендую фирму))).

    Оставлись вопросы?
    Оставьте заявку

    Наш менеджер подберет для вас автомобиль! Оставьте ваши контакты, мы свяжемся с вами для уточнения характеристик.

    Напишите нам

    Мы обязательно проконсультируем вас во вашему запросу.

    Россия заявляет о попытке военного беспилотника нанести удар по газовому объекту под Москвой | Украина

    Военный беспилотник попытался нанести удар по газовому объекту в Московской области, по словам высокопоставленного российского чиновника, и фотографии обломков свидетельствуют о том, что он был произведен в Украине, что указывает на редкую попытку удара в сотнях миль от российских позиций.

    Предполагаемая атака была одним из нескольких сообщений об успешных или попытках нанесения ударов беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) как минимум в четырех регионах России.

    Губернатор Московской области Андрей Воробьев в понедельник подтвердил, что БПЛА совершил аварийную посадку в поселке Губастово недалеко от столицы и, по всей видимости, нацеливался на «объект гражданской инфраструктуры».

    Целью была газокомпрессорная станция Газпрома в Подмосковье, чуть более чем в 50 милях к юго-востоку от Кремля. Судя по фотографиям беспилотника, размещенным в социальных сетях, это UJ-22 украинского производства.

    Украина публично не берет на себя ответственность за теракты внутри России.

    БПЛА, по-видимому, подрезал деревья прямо перед целью и приземлился в 10 метрах от внешнего ограждения газокомпрессорной станции, подтвердил российским СМИ представитель «Газпрома».

    Укрджет, производитель UJ-22, утверждает, что беспилотник может пролететь 800 км и оснащен сменной полезной нагрузкой.

    Если удар, наряду с другими во вторник, будет нанесен с территории Украины, то это сделает их одними из самых масштабных с тех пор, как Кремль начал свое полномасштабное вторжение в феврале прошлого года.

    Удары беспилотников, нанесенные в декабре, были направлены на несколько аэродромов, используемых российскими бомбардировщиками, но не сразу было ясно, были ли они нанесены с территории России или за ее пределами.

    Карта

    Удары вызвали нервозность в России, где воздушное пространство над Санкт-Петербургом было закрыто, а хакерам удалось передать «угрозу ракетного удара» по нескольким телеканалам и радиостанциям Московской и Санкт-Петербургской областей, а также ближайших районов до границы с Украиной, Воронежа и Белгорода.

    «Внимание: действует воздушная тревога», — прозвучал голос. «Немедленно отправляйтесь в убежища. Внимание, внимание, угроза ракетного удара». Похожий случай произошел в конце прошлой недели.

    Как минимум в одном случае дроны поразили свои цели. Рано утром во вторник беспилотники, вооруженные взрывчаткой, также врезались в нефтебазу «Роснефти» в Краснодарском крае, как сообщают российские СМИ, вызвав пожар, который пришлось тушить МЧС России. На видео, опубликованном в Telegram, также видно, как БПЛА пролетают над городом незадолго до атаки.

    Удары беспилотников поразили котельную депо, сообщает информационное агентство «Астра». Но в администрации города Туапсе, где расположен объект, заявили, что дроны не наносили удары по цистернам с нефтью. «Разлива нефти нет. Пострадавших нет», — сообщили в городской администрации.

    Туапсе находится примерно в 300 милях от территории Украины и недалеко от крупного российского порта Новороссийск и черноморского города Сочи.

    Неудачные удары беспилотников были также зарегистрированы в Белгородской и Брянской областях России, обе на границе с Украиной. А глава российской Адыгеи также сообщил, что прошлой ночью в регионе был сбит беспилотник.

    Когда главы регионов подтвердили удары беспилотников, Россия закрыла свое воздушное пространство над Санкт-Петербургом, вторым по величине городом страны, что, по утверждению правительства, было учениями, имитирующими обнаружение вражеского БПЛА, летящего над регионом.

    Десятки рейсов были отменены или возвращены из-за закрытия петербургского аэропорта Пулково для прибывающих и вылетающих рейсов. В некоторых ранних сообщениях говорилось, что беспилотник также был замечен недалеко от Санкт-Петербурга, но это не подтвердилось.

    На видео показана посадка дрона на российский самолет-радар А-50, который предположительно подвергся нападению (обновлено) Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) А-50 Mainstay на авиабазе Мачулищи, Беларусь. Видео было опубликовано BYPOL, организацией белорусских военных диссидентов, выступающих против правительства Лукашенко, которая утверждает, что 26 февраля ударила по А-50, повредив его в двух критических местах — обтекателе и верхней части носовой части фюзеляжа. Об этом сообщает BYPOL. Видео снято в период, «две недели [когда] белорусские партизаны вели воздушную разведку на военном аэродроме Мачулищи с помощью приобретенных в магазине гражданских беспилотников».

    Чтобы быть в курсе заявлений, вы можете прочитать наш полный первоначальный отчет об этом инциденте здесь и наш дополнительный отчет, в котором изучались спутниковые снимки, на которых не было явных признаков повреждения А-50.

    Спутниковый снимок А-50 от 28 февраля. Сразу не видно существенных повреждений, но самолет окружен несколькими крупными транспортными средствами. ФОТО © 2023 PLANET LABS INC. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. ПЕРЕПЕЧАТАНО С РАЗРЕШЕНИЯ

    Хотя точно неясно, когда именно проводилась эта разведка, она подтверждает утверждения BYPOL об атаке беспилотника на A-50. До сих пор у нас не было твердых доказательств того, что дроны действительно проникли на авиабазу. В настоящее время мы знаем, что по крайней мере одному беспилотнику удалось подобраться достаточно близко к А-50, чтобы приземлиться на него, хотя степень повреждений, которые в конечном итоге были нанесены самолету, пока остается неясной.

    Видео, о котором идет речь, сегодня начало распространяться в социальных сетях, сначала в укороченном виде, а затем в версии продолжительностью 2 минуты 16 секунд. На видеокамере, установленной на беспилотнике, очень четко видно, как дрон летит на малой высоте над аэродромом, прямо над взлетно-посадочной полосой, а затем направляется к А-50 на линии полета, к которому он приближается сзади. Дрон достигает точки над самолетом, разворачивается, а затем садится на характерный вращающийся купол, на котором установлена ​​основная радиолокационная антенна А-50. Затем дрон включается и летит обратно в том же направлении, откуда он прилетел. 900:03 Вид из-за вращающегося купола после приземления дрона, взгляд назад, в сторону Т-образного оперения А-50. BYPOL

    Видео, по-видимому, было снято с дрона типа квадрокоптера, его роторы периодически видны на полях кадра камеры. По данным BYPOL, в атаке на А-50 участвовали два дрона производства DJI, «кустарно переделанные в дроны-камикадзе». Согласно тому же источнику, каждый дрон нес заряд 200 граммов (0,4 фунта) тротиловой взрывчатки, а также около 200 металлических шариков.

    Машинный перевод сопроводительного заявления от BYPOL гласит:

    «РАЗВЕДКА! Самолет А-50У ДРЛОиУ на аэродроме Мачулищи! Не так давно диктатор в очередной раз заявил своим пропагандистам, что у него лучшая ПВО и средства против беспилотников. Поэтому все военные объекты якобы находятся в полной безопасности. Реальную ситуацию наглядно демонстрирует видео, переданное боевой группой участников плана «Победа».

    Самолет А-50У во время дислокации на советской авиабазе Воркута в сентябре 2015 г. Алексей Резниченко/Wikimedia Commons

    «Две недели белорусские партизаны вели воздушную разведку на военном аэродроме Мачулищи с помощью приобретенных в магазине гражданских беспилотников».

    «Во время одной из успешных разведывательных операций беспилотник не только залетел на охраняемую территорию указанного аэродрома, пролетел рядом с российским военным самолетом А-50У, но даже сел на его радиолокационную антенну («тарелку»)».

    «Ну и как себя зарекомендовали хваленые средства борьбы с дронами, на разработку и производство которых были потрачены десятки миллионов рублей бюджетных средств? Ответ очевиден — никак. Доводилась ли информация об этих происшествиях до самозваного правителя? Конечно, нет.»

    «Беларусь жива! Слава Украине!»

    Тем временем белорусские власти продолжают оспаривать заявления BYPOL об успешной атаке беспилотников, называя это «фейковыми новостями». Совсем недавно министерство обороны Беларуси опубликовало как минимум два недатированных видеоролика, на которых видно, как рассматриваемый А-50 взлетает, а затем пролетает над Беларусью в сопровождении белорусских истребителей Су-30СМ «Фланкер» при выполнении «боевых задач». Возможно, конечно, что видео было снято до заявленного удара беспилотника, или любой нанесенный ущерб был впоследствии устранен, хотя это кажется менее вероятным из-за короткого промежутка времени.

    Скриншот из видео Министерства обороны Беларуси, на котором виден А-50, якобы во время недавней миссии. Министерство обороны Беларуси

    Это следует за предыдущим видео, на котором тот же А-50, регистрационный номер РФ-50608, код «43 Красный», передвигающийся по земле своим ходом в сумерках, опубликованное 1 марта. не датировано, на видео не видны какие-либо повреждения самолета, хотя это также может быть результатом тщательного монтажа или отражением факта проведения ремонтных работ. В частности, любое потенциальное повреждение вращающегося купола может быть незаметно из-за того, как видео отредактировано.

    Появление на этом видео А-50 на земле также похоже на спутниковые снимки от 1 марта, показывающие, что самолет переместился на небольшое расстояние вдоль траектории полета.

    Что касается возможности ремонта, сегодняшнее сообщение украинской интернет-газеты Украинская правда предполагает, что поврежденный А-50 был доставлен в неизвестное время из Беларуси в Россию. Ссылаясь на независимое белорусское военное СМИ, Беларуски Гаюнь , в статье указано, что самолет направлялся на ремонт на 325-й авиаремонтный завод, в Таганрог, на Азовское море. Это не было подтверждено независимыми экспертами, и, если это правда, такое перемещение может быть связано с регулярной ротацией флота, плановым техническим обслуживанием, плановым капитальным ремонтом или даже модернизацией. Это также может быть связано с тем, что Россия выводит такой ценный актив из того места, которое сейчас оказалось уязвимым.

    На более раннем снимке, опубликованном BYPOL, показаны области, которые, как утверждается, были повреждены двумя взрывами в результате атаки беспилотника. Сообщается, что повреждения нанесены передней и центральной частям самолета, повреждены авионика и антенна РЛС. BYPOL/Telegram

    Как мы уже сообщали ранее, А-50 (и особенно улучшенная версия А-50У, которая, по-видимому, стала мишенью) является ключевой силой для России. Эти самолеты обеспечивают возможности для наблюдения за большой территорией и управления воздушным движением, которые в остальном не имеют себе равных на театре военных действий. Благодаря возможности радиолокационного наблюдения А-50 может наблюдать за тем, что происходит в воздушном пространстве Украины, и направлять российские истребители-перехватчики дальнего действия для поражения воздушных целей, в том числе летящих на малых высотах. Более того, считается, что только около 10 экземпляров находятся в рабочем состоянии, а возможно, и того меньше.

    Модернизированный А-50У проводит учения по перехвату в воздухе с российскими истребителями:

    Появление сегодняшнего видео с беспилотника, безусловно, показательно, поскольку оно показывает, что можно прорвать ПВО, которое якобы защищает авиабазу . Это также предполагает, что атака беспилотников, о которой заявляет BYPOL, по крайней мере вполне реальная возможность.

    Даже если нападение на А-50 было неудачным или было нанесено лишь ограниченное повреждение, которое было быстро объявлено более значительным, это указывает на очень реальную угрозу, которую представляют даже имеющиеся в продаже дроны любительского типа, после соответствующей модификации. Отсутствие реакции на появление средь бела дня дрона типа квадрокоптера на низком уровне и с малой скоростью демонстрирует, насколько сложно обнаруживать контр-дроны такого типа. Это еще одно напоминание России о потенциальной уязвимости ее боевых самолетов, которые уже понесли большие потери и повреждения, в том числе на базах в глубине России.

    Лкп автомобиля: Лакокрасочное покрытие автомобиля — замер, восстановление ЛКП

    Posted on by alexxlab

    Пять главных убийц лакокрасочного покрытия автомобиля

    Свежий номер

    РГ-Неделя

    Родина

    Тематические приложения

    Союз

    Свежий номер

    08.03.2022 13:13

    Поделиться

    Борис Захаров

    Какие вещества заставляют ржаветь кузов автомобиля особенно быстро? «РГ» составила список таких агрессивных субстанций, и многие из них, в отличие от пресловутых реагентов для борьбы со льдом и снегом, не на слуху.

    Птичий помет

    Фото: iStock

    Не секрет, что в процессе переваривания пищи в организме птиц образуется, с одной стороны едкая субстанция, в составе которой особую опасность для кузова представляет мочевая кислота (ее процентное отношение в птичьих экскрементах — не менее 25%). Эта субстанция по понятным причинам запускает локальную кузовную коррозию. С другой стороны — птичий помет. А это абразив.

    Поскольку птицы употребляют в пищу в том числе песок и мелкие камни, эти вкрапления создают при удалении с кузова эффект наждачной бумаги. При мойке или оттирании следов помета повредить лакокрасочное покрытие (ЛКП) в результате проще простого, особенно если водитель не церемонится и просто стирает «приветы» от пернатых влажной салфеткой.

    Насекомые

    Фото: iStock

    Казалось бы, какой урон могут нанести кузову следы от убитых бабочек, мух, слепней и прочих насекомых? И тем не менее, если не поспешить с устранением такого рода загрязнений, органические кляксы на солнцепеке будут достаточно быстро и прочно въедаться в лак, разрушая его структуру.

    В это сложно поверить, но согласно ряду исследований, подобная органика действует на ЛКП разрушительнее, чем антигололедные реагенты. Для смывания органики скорее всего понадобится специальное средство, а в запущенных случаях бывает не обойтись без полировки.

    Битум

    Фото: iStock

    В результате строительства и ремонта автодорог на кузове активно оседают брызги битума — асфальтоподобного материала, являющегося смесью высокомолекулярных углеводородов и их неметаллических производных.

    Хуже всего, когда битум забивается в микротрещины, щели и другие технологические полости. Если прозевать момент, битум засохнет или запечется на солнце. Иными словами, битум въедается в лак так сильно, что удалить его подчас не удается даже сильными растворителями, которые сами по себе наносят урон кузовной окраске. Поэтому, обнаружив на кузове загрязнения от битума, не медлите с очисткой, причем воспользуйтесь специализированными средствами для удаления битумных пятен.

    Почки деревьев

    Фото: Сергей Мамонтов/ РИА Новости

    Скоро начнут распускаться почки деревьев, в связи с чем «РГ» рекомендует водителям парковать машину подальше от деревьев, почки которых начинены особенно липкой смолой.

    Речь прежде всего о тополе, липе, деревьях хвойных пород, каштане и шелковице. После попадания клейкого состава на кузов органика будет оказывать разрушительное воздействие на ЛКП. Если машина стоит на солнце, кузов быстро покроется бурыми или желтыми трудноустранимыми пятнами. Как и в случае с битумом, с задачей очистки лучше всего справится профессиональная автохимия.

    Топливо

    Фото: iStock

    Подтеки бензина или солярки нередко на кузове не замечают, особенно если водитель перепоручает заправку машины работнику АЗС. Между тем, горючее не даром используют в качестве очистителя и растворителя загрязнений.

    Если в подкапотном пространстве, в районе топливного бака и на других частях машины долгое время остаются пятна бензина или дизтоплива, урон ЛКП обеспечен. Самый минимальный вред — это потемнение лака в месте попадания капель. При серьезном же пятне загрязнения и большом времени контакта может произойти разжижение внешнего слоя и лак, образно говоря, может потечь.

    Поделиться

    Исследуем лакокрасочное покрытие кузова — журнал «АБС-авто»

    Стремительное развитие российского автомобильного парка последнего десятилетия оказало свое влияние на профессиональное сообщество, занятое обслуживанием и ремонтом автомобильной техники. Не станем перечислять все сегменты рынка, которые за этот период претерпели серьезнейшие изменения, – остановимся лишь на одном. Речь пойдет об экспертной деятельности, объем которой в процессе развития автомобильного парка существенно вырос в количественном отношении, но не всегда отвечает строгим требованиям качества, особенно в свете закона. В данной статье не рассматриваются вопросы страхования и возмещения причиненного вреда. Мы будем говорить о проблемах экспертизы технического состояния транспортных средств, связанных с разрешением споров относительно качества лакокрасочного покрытия (ЛКП).

    Новейшая история российского авторынка показывает, что вслед за потоком современных автомобилей в страну стали поступать профессиональная информация и передовой опыт по ремонту и обслуживанию ТС. Вместе с новой техникой пришла и отлаженная система обучения специалистов автосервисных специальностей. Все это серьезно поспособствовало росту профессионализма технических работников дилерских центров и независимых СТО, которые не являются ремонтными подразделениями дилеров.

    Национальное экспертное сообщество к такому стремительному росту автопарка вообще и к великому разнообразию моделей автомобилей, мототехники, прицепов и автобусов в частности, пока, по большому счету, не готово. Ситуация усугубляется и тем, что современные автомобили стали намного сложнее. Это неизбежно привело к определенным изменениям правил эксплуатации, с которыми потребители, как обычно, знакомятся неохотно. Читать толстые руководства по эксплуатации некогда. С другой стороны, граждане овладели основами правовой грамотности в вопросах защиты своих прав как потребителей. В результате резко возросло число претензий в отношении качества новых автомобилей, их обслуживания и ремонта. Это не является индикатором снижения качества автомобильной техники, а говорит о возросшей правовой информированности владельцев авто. Такие споры часто требуют проведения экспертиз. Это вылилось в дефицит квалифицированных специалистов, осуществляющих экспертную деятельность как в области судебной экспертизы, так и при решении споров на досудебном этапе. Возникший «вакуум» быстро заполнился начинающими «экспертами», которые зачастую не имеют профильного образования и, следовательно, системных профессиональных знаний в данной области. Они также слабо представляют правовые нормы проведения экспертизы, конструкции современных автомобилей, принципы работы различных агрегатов и систем, технологии производства и ремонта. Положение осложняется еще и тем, что отсутствует необходимое методическое обеспечение экспертной деятельности в области диагностических исследований технического состояния автомобилей. Основные экспертные методики, разработанные ранее, были направлены в первую очередь на решение экспертных задач, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, с расследованием уголовных преступлений. Методики же для решения задач по исследованию технического состояния автомобиля в процессе разрешения споров между продавцом и потребителем, между ремонтной организацией и заказчиком пока разработаны чрезвычайно слабо.

    В нашей статье мы намерены осветить некоторые вопросы исследования лакокрасочного покрытия кузова автомобиля на примере экспертизы, назначенной судом. Пожалуй, начнем.

    Суть претензии истца, собственника автомобиля, заключалась в том, что ему был продан автомобиль ненадлежащего качества – ЛКП кузова не обеспечено надежной защитой от коррозии. Требование истца – заменить проблемный автомобиль новым. Срок эксплуатации ТС на момент предъявления претензии составлял два года. На разрешение экспертизы были поставлены следующие вопросы.

    1. Имеются ли дефекты лакокрасочного покрытия ЛКП автомобиля «XXX», VIN: XXX, 2011 года выпуска?

    2. Каковы причины возникновения дефектов ЛКП автомобиля?

    3. Являются ли дефекты ЛКП автомобиля следствием производственного недостатка (возникшего в процессе производства автомобиля) либо следствием нарушения владельцем условий эксплуатации автомобиля?

    4. Являются ли дефекты ЛКП автомобиля устранимыми, если да, то возможно ли устранение данных недостатков в пределах авторизованного сервисного центра?

    Из всего экспертного исследования в настоящей статье представлены только некоторые моменты, касающиеся установления причин коррозии. Привести все разделы экспертного исследования в одной статье не представляется возможным.

    При внешнем осмотре лакокрасочного покрытия, в том числе с помощью микроскопа, было установлено, что на капоте имеются локальные участки размером 1-3 мм, на которых образовалось вещество бурого или красно-коричневого цвета, схожее по своим внешним признакам с продуктами коррозии. В этих местах возникла выпуклая деформация ЛКП с локальным его отделением, что в соответствии с ГОСТ 28246-2006 классифицируется как «вздутие лакокрасочного покрытия».

    Однозначно определить, является ли вещество бурого или красно-коричневого цвета продуктом коррозии железа, с помощью внешнего осмотра не представляется возможным, так как на лакокрасочном покрытии кузовов автомобилей могут образовываться наслоения иных веществ похожего цвета, которые продуктами коррозии не являются.

    Проверка, которая получила название «тест на коррозию», проводилась с помощью специального реагентного состава, представляющего собой кислотный раствор железосинеродистого калия K3[Fe(CN)6], При наличии в проверяемом веществе ионов железа Fe2+ протекает химическая реакция

    3Fe2+ + 2 [Fe)CN)6]3- = Fe3[Fe(CN)6]2.

    Образовавшееся химическое соединение Fe3[Fe(CN)6]2 имеет синий цвет (турнбулева синь).

    При проведении экспертизы был приготовлен реагентный состав. Но прежде чем применить, следовало проверить его работоспособность. Для этого были использованы продукты коррозии, отобранные с поверхности другой стальной детали, хранившейся длительное время во влажной среде. Результаты теста показали, что продукты коррозии железа дают появление турнбулевой сини. Это означает, что приготовленный реагентный состав работоспособен и пригоден для проведения дальнейших исследований.

    На поверхности лакокрасочного покрытия видно непрозрачное вещество, по своим внешним признакам схожее с продуктами коррозии. Поверхность лакокрасочного покрытия под ним не видна. Необходимо определить, является ли это вещество продуктами коррозии, и если является, то имеется ли под ним повреждение лакокрасочного покрытияОтобранный образец вещества дал реакцию с изменением цвета. Проверяемое вещество является продуктом коррозииПосле удаления химическим способом продуктов коррозии виден скол лакокрасочного покрытия размером 3,1 х 2,4 мм, глубиной до металлаПосле удаления химическим способом продуктов коррозии виден срез лакокрасочного покрытия размером 2,9 х 0,9 мм, глубиной до металлаПолупрозрачное вещество на лакокрасочном покрытии, не являющееся продуктом коррозииМеханическое разрушение и деформация лакокрасочного покрытия переднего бампера

    С поверхности кузова были отобраны образцы исследуемого вещества. Проверка некоторых из них с помощью названного состава привела к появлению турнбулевой сини. Это свидетельствует о том, что проверяемое вещество является продуктом коррозии железа, т.е. ржавчиной. На других участках поверхности кузова наслоения вещества коричневого цвета не дали реакции на коррозию, следовательно, эти наслоения не являются продуктами коррозии железа.

    Необходимо определить причину образования коррозионных повреждений деталей кузова и вздутий ЛКП. Эта задача поставлена судом, так как вывод по данному вопросу является важным для вынесения решения по делу. Но, отвлекаясь от конкретного судебного спора, обратим внимание на следующие обстоятельства.

    Часто случается, что при возникновении очагов коррозии, а они особенно видны на лакокрасочных покрытиях ТС светлых цветов, владелец обращается в авторизованный технический центр с претензией и требованием устранить, по его мнению, «производственный дефект» в рамках гарантийных обязательств производителя. Нередко при таком обращении сотрудники технического центра, видя только продукты коррозии и признаки вздутия лакокрасочного покрытия, принимают решение о перекраске детали кузова по гарантии. С точки зрения добрых взаимоотношений с клиентом проявление такой лояльности и доброй воли может оцениваться всеми положительно и даже приветствоваться. Но мы рассматриваем техническую сторону дела, а с этой точки зрения такое решение может быть ошибочным.

    Во-первых, не установлена истинная причина коррозионного повреждения металла и вздутия лакокрасочного покрытия. Во-вторых, такие следы на кузове могут появиться в результате механических разрушений ЛКП, например, сколов или срезов, возникших в результате ударов частиц щебня или иных подобных твердых предметов. Тогда перекраска по гарантии может не решить проблему. При дальнейшей эксплуатации автомобиля сколы покрытия могут появиться вновь, что опять неминуемо приведет к коррозионным повреждениям незащищенного металла. Это даст основание потребителю к повторной претензии, и появятся юридические основания говорить о неоднократно возникающем недостатке, который проявляется после его устранения.

    На основании этого может быть выдвинуто требование о замене автомобиля или заявлен отказ от исполнения договора с требованием возврата всех уплаченных денежных средств. А это: стоимость автомобиля на момент предъявления претензии, уплаченные за весь период эксплуатации страховые взносы, стоимость установки дополнительного оборудования, проценты по кредиту и т.д. Кроме того, законом предусмотрены и выплаты неустойки со штрафами как компенсация морального вреда. Такие последствия могут возникнуть в результате ошибочного с технической точки зрения решения о причинах возникновения коррозионного повреждения. И как следствие – о проведении гарантийного ремонта. Поэтому с самого начала следует выяснить истинную причину случившегося.

    Определить истинную причину коррозии только в результате внешнего осмотра невозможно. Объемные продукты коррозии закрывают участок лакокрасочного покрытия и не дают определить наличие или отсутствие механического разрушения. Для этого следует удалить продукты коррозии без механического повреждения. А это возможно только химическим способом. Поэтому воспользуемся кислотными составами, например, раствором щавелевой кислоты. После удаления продуктов коррозии с помощью микроскопа с кратностью увеличения от ЗОх до 250х и более можно отчетливо увидеть механическое разрушение и представить процесс его образования. В поле зрения микроскопа видны следы резания лакокрасочного покрытия кромками твердого объекта на входе, след на поверхности металла, след разрушения лакокрасочного покрытия при сколе.

    У исследуемого автомобиля после удаления химическим способом продуктов коррозии было установлено наличие сколов и срезов лакокрасочного покрытия до поверхности металла. В некоторых местах, где коррозионный процесс не развился, видны повреждения поверхности металла в виде глубоких царапин и участков деформации поверхностного слоя. Таким образом, установлено, что сначала возникло механическое разрушение ЛКП, которое не было своевременно восстановлено, а затем на поверхности незащищенного металла возник и развивался коррозионный процесс. Это привело к образованию объемных продуктов коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия.

    Но нельзя игнорировать и то обстоятельство, что лакокрасочное покрытие может иметь повышенную склонность к образованию сколов. Причинами этого могут быть увеличенная толщина покрытия, повышенная его хрупкость или низкая адгезия. Если толщина лакокрасочного покрытия более чем в 3 раза превышает номинальное значение, то такое покрытие может иметь повышенную склонность к образованию сколов. Кроме того, нужно понять, было ли нанесено ЛКП на технологической линии завода-изготовителя, или оно появилось в результате ремонта. Увеличенная толщина лакокрасочного покрытия не единственный признак ремонта, но эта характеристика также является важной. Поэтому будем исследовать толщину ЛКП по специальным правилам.

    Контроль толщины лакокрасочного покрытия осуществляется магнитным или электронным толщиномером, действие которого основано на эффекте вихревых токов. Магнитный толщиномер измеряет толщину слоя только на стальных деталях кузова. У современных автомобилей часто детали кузова изготовлены из алюминиевых сплавов, на которых магнитные толщиномеры не работают.

    Методы контроля толщины ЛКП и требования к измерительным приборам изложены в ГОСТ Р 51694-2000. Часто эксперты ограничиваются однократным замером толщины покрытия в 1-5 точках детали кузова, не указывая при этом расположение контрольных точек и не делая параллельных измерений в каждой контрольной точке. Это ошибка. Для получения необходимой и достаточной информации требуется 15 и более контрольных точек на внешних поверхностях основных деталей кузова (капот, дверь, крыло, панель крыши и др.).

    Требуется также представление схемы контроля, на которой указано не только количество, но и расположение контрольных точек. Это необходимое условие выполнения обязательного требования к экспертному исследованию, установленного ст. 8 Федерального закона № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» – проверяемости. При наличии схемы контроля появляется возможность проверить результаты контроля, представленные в заключении эксперта. Без схемы контроля проверка фактически невозможна и опирается только на выводы исследователя. Но экспертиза не может основываться на доверии – она должна обеспечиваться возможностью проверки результатов.

    Схема контроля толщины лакокрасочного покрытия исследованного автомобиля представлена на рис. 1 и 2. На каждой лицевой поверхности деталей кузова было 15 контрольных точек. В некоторых случаях требуется большее количество таких точек и более плотное их расположение на значимо важных участках поверхности окрашенной детали. Локальная толщина лакокрасочного покрытия определялась в каждой контрольной точке как средняя величина по результатам не менее трех параллельных измерений, что соответствует п. 7.4.3 и 8.4.2 ГОСТ Р 51694-2000. Для решаемой задачи результат вычисления средней величины округлялся до целой величины единицы измерения.

    Результаты контроля толщины лакокрасочного покрытия приведены в табл. 1.

    Толщина лакокрасочного покрытия в каждой конкретной точке поверхности (локальная толщина покрытия) является величиной случайной.

    Статистические характеристики толщины лакокрасочного покрытия определялись в соответствии с ГОСТ 50779.10-2000 по формулам:

    Статистические характеристики толщины лакокрасочного покрытия отдельных панелей кузова представлены в табл. 2.

    На рис. 3 представлены статистические характеристики толщины лакокрасочного покрытия панелей кузова автомобиля – средние, минимальные и максимальные значения.

    Анализ этих характеристик показывает, что на всех частях кузова исследуемого автомобиля толщина лакокрасочного покрытия лежит в пределах от 98 до 132 мкм. На графике границы этого диапазона показаны пунктирными линиями. Технологический разброс параметра составляет 34 мкм, что свидетельствует о высокой стабильности технологического процесса окраски кузова. Средняя толщина лакокрасочного покрытия наружных поверхностей деталей кузова лежит в диапазоне от 104,9 до 120,7 мкм, что также свидетельствует о высокой стабильности технологического процесса нанесения комплексного лакокрасочного покрытия.

    Средняя толщина и диапазон рассеивания толщины лакокрасочного покрытия кузова исследуемого автомобиля соответствуют характеристикам лакокрасочного покрытия, сформированного на технологической линии окраски кузовов при их изготовлении.

    Для сравнения на рис. 4 показаны статистические характеристики толщины лакокрасочного покрытия другого автомобиля, у которого крышка багажника (№ 11 на графике) имеет ремонтное лакокрасочное покрытие, нанесенное на ранее сделанное покрытие. В результате этого увеличилось количество слоев покрытия, и общая толщина ЛКП резко отличается от толщины покрытия других элементов кузова. График это наглядно показывает.

    Продолжение статьи читайте в следующем номере журнала. Мы будем исследовать адгезионную прочность и анализировать распределение механических повреждений по поверхностям деталей кузова.

    • Сергей Лосавио, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет
    • Владимир Смольников, редактор, издатель

    экспертиза

    Уход за краской автомобиля

    «Как правильно мыть машину?

    4 совета по безопасному летнему вождению »

    30.04.2019

    Ничто так не придает уверенности водителю, как сверкающая краска на кузове автомобиля. Но для того, чтобы ваш автомобиль долго сохранял свой блеск после того, как он покинет автомалярный цех, о нем нужно заботиться так же, как и об остальном транспортном средстве.

    Ниже приведены 5 способов позаботиться о покраске вашего автомобиля, чтобы ваша поездка выглядела блестящей и новой.

    Следуйте этим советам, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый на многие мили вперед.

    1. Регулярно мойте

    Регулярная мойка автомобиля, пожалуй, лучший способ защитить лакокрасочное покрытие. Используйте высококачественное автомобильное мыло и наносите его поролоновой губкой прямыми, а не круговыми движениями. Промойте чистой водой.

    Правильная сушка автомобиля после мойки жизненно важна для ухода за лакокрасочным покрытием. Когда автомобиль высохнет на воздухе, из воды остаются минералы, которые могут повредить краску. Высушите автомобиль полотенцем из микрофибры. Полотенца для ванной, бумажные полотенца и тряпки могут оставлять крошечные царапины, которые со временем вызывают эрозию краски.

    2. Воск

    Воск обеспечивает защитное покрытие поверх краски, защищающее от грязи, пыли, загрязнений, воды и других вредных веществ. Воск также может скрыть небольшие царапины и другие мелкие дефекты.

    Наносите воск на автомобиль каждые несколько месяцев, используя рекомендуемые методы.

    3. Беречь от солнца

    Солнечные ультрафиолетовые лучи опасны не только для кожи, но и для лакокрасочного покрытия автомобиля. Солнечный свет может окислить и обесцветить краску вашего автомобиля, из-за чего он будет выглядеть намного старше, чем он есть на самом деле.

    По возможности паркуйте машину в тени или под навесом. Это продлит срок службы вашей покраски на несколько лет.

    4. Используйте синтетическое покрытие

    Синтетическое покрытие или герметик для краски — это альтернатива воску, который связывается и проникает в поры краски вашего автомобиля, образуя защитное уплотнение. Синтетическое покрытие держится дольше, чем воск, и наносится так же легко.

    5. Получите помощь в автомастерской

    Сделайте все возможное для защиты экстерьера вашего автомобиля, доверившись профессионалам автомастерской Zimbrick. Наши автосервисы позаботятся о вмятинах, вмятинах и других косметических повреждениях, чтобы вернуть вашему автомобилю его первоначальный вид. Мы даже можем дать вашему автомобилю совершенно новую индивидуальную окраску. Запишитесь на прием в ближайшую автомастерскую Zimbrick и верните блеск своей поездке.

    Теги: Уход за краской
    Опубликовано в Сервис автомастерских Zimbrick | Комментариев нет »

    • Copyright © 2023, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Zimbrick Кузовные мастерские | 1601 West Beltline Hwy. SUITE 100, Мэдисон, Висконсин, 53713 | Fish Hatchery Road: 608-273-2060608-273-2060

    Внутри 23-мерного мира покраски вашего автомобиля

    Адальберто Гонсалес вполне может быть одним из лучших маляров автомобилей в Северной Калифорнии. Он не работает в сногсшибательном режиме сверкания и сияния культуры лоу-райдеров Кали, и ему лишь изредка приходится перекрашивать итальянскую экзотику.

    Гонсалес по прозвищу Коко заведует покрасочным цехом в Alameda Collision Repair, высококачественной мастерской, которая чинит чуть более 13 автомобилей каждый день, шесть дней в неделю. Покраска панели, от простой вмятины до чего-то гораздо, намного хуже, является последней остановкой в ​​ремонте автомобиля, что делает его узким местом. Что делает Гонсалеса таким хорошим, так это то, что он быстр. Он мастер раскупорить узкое место. Но в отличие от большинства художников, если вы можете уловить хотя бы малейший намек на его работу, он совершил ошибку.

    Коко Гонсалес умеет перекрашивать машины в разные цвета, так что глаз не заметит разницы.

    Кристи Хемм Клок

    Вы думаете, большой возглас. Приезжает машина, скажем, Toyota Camry 2015 года выпуска в цвете Ruby Flare Pearl (это красный цвет), нуждающаяся в выбитой двери, заклеенной и отшлифованной. Вы просто подходите к полке и снимаете Toyota Ruby Flare Pearl 2015 года выпуска, щелкаете баллончиком по пневматическому оружию и галите, и вы снова на дороге, верно?

    Нет. Автомобильные компании выпустили на рынок от 50 000 до 60 000 цветов автомобилей, но даже у такого крупного кузовного ателье, как Alameda Collision Repair, на полках всего 70 или 80 цветов. Оказывается, Гонсалес не просто быстрый художник, он быстрый матчер . «Я выбираю самый близкий, — говорит он, — а затем подбираю цвет».

    Стойка с возможными красками ждет, чтобы их смешали в спичку

    Christie Hemm Klok

    В начале процесса маляр пытается сопоставить цвет, нанесенный распылением на карте, с фактическим цветом кузова.

    Кристи Хемм Клок

    Гонсалес создает то, что называется метамером, цветом, неотличимым от эталона, даже если его физика и химия отличаются. Это не легко. Автомобильные цвета становятся все более изощренными и сложными. «Арлекины», например, показывают три разных цвета в зависимости от того, под каким углом вы смотрите; новые матовые цвета конкурируют с жемчугом и металликами. краска менее важна, чем биология и неврология того, как глаз и мозг превращают эту физику в идея цвета.

    Гонсалес начинает с обращения к настенному компьютерному сенсорному экрану с основными рецептами, которые воспроизводят цвета от производителей оригинального оборудования. Для данной краски OEM может потребоваться рецепт из семи, восьми, дюжины красок от компании-производителя запасных частей, такой как AkzoNobel 1 или PPG. (Здесь я должен сообщить, что компания моего двоюродного брата поставляет краску компании Alameda Collision, а меня посадила на Гонсалеса.)

    Но даже с рецептом на руках Гонсалесу придется отчитываться за «изменчивость полей». Это вежливый способ сказать, насколько испорчена эта машина? Он стоял на улице два года? Был ли он окрашен в начале нового тиража, когда система окраски сборочной линии, возможно, не была очищена должным образом и все еще содержала немного последнего цвета? Он «темнее и грязнее»? Чуть краснее? Немного голубее?

    Яркий свет в покрасочной комнате должен показывать различия, редко заметные невооруженным глазом.

    Christie Hemm Klok

    Одетый в пластиковый комбинезон и бейсболку с изображением Микки Мауса, Гонсалес работает в комнате размером с гардеробную, примыкающей к большой вентилируемой камере, где он красит детали. Десятки отдельных цветов находятся в белых пластиковых контейнерах на забрызганных краской полках, которые тянутся от пола до потолка. Гонсалес достает пластиковый контейнер из дозатора, закрепленного на стене, ставит его на весы и начинает разливать краску с полки, следуя основному рецепту. Его рабочий стол покрыт мясной бумагой, обклеенной желтой лентой; пол — непреднамеренная пятнистая картина Джексона Поллака.

    Когда он закончит смешивание, цвет по-прежнему будет неправильным.

    Пол в малярной мастерской может спонтанно стать произведением искусства — это может выглядеть немного знакомо.

    Christie Hemm Klok

    После сборки автомобили проходят сложный автоматизированный и промышленный процесс окраски. Так называемый «кузов в белом» — автомобиль из стали, алюминия, а иногда и пластика и углеродного волокна — очищается фосфатным раствором, а затем купается в ванне с электронным покрытием. для электрофоретического покрытия, при котором возникающий электрический заряд заставляет серо-зеленый шлам прилипать к автомобилю тонким однородным слоем. Это становится поверхностью, к которой будет прилипать все остальное — цвета.

    «После e-coat мы начинаем наносить вещи, цвет которых в кузовном ремонте мы пытаемся имитировать», — говорит Майк Генри, давний эксперт по цвету в PPG, крупнейшей компании по производству красок и покрытий в мире. мир. Он работает там уже 35 лет, но, в отличие от большинства людей в его цветном мире, он не химик — Генри получил степень магистра искусств в области студийной живописи в Университете Майами.

    Самые популярные

    1 / 10

    Christie Hemm Klok

    Следующие слои представляют собой грунтовки или грунтовки и краски. Химический состав может быть разным, но все краски, по сути, представляют собой комбинацию пигментов, которые отражают и поглощают свет, придавая ему определенный цвет; растворитель, переносящий пигмент на поверхность; и связующее, которое удерживает пигмент в смеси. Пигмент может также включать ингредиенты, такие как кремнезем, которые делают металлические или перламутровые хлопья более мелкими или грубыми. Такие эффекты делают краску «гониохроматической» — это означает, что отделка выглядит по-разному под разными углами. ( Gonio в переводе с греческого означает «угол». «Распыление — это, по сути, превращение жидкости в мельчайшие частицы», — говорит Генри. Это облако, распыляемое на кузов автомобиля, получает легкий электрический заряд, который притягивает его к цели, сокращая количество отходов. «Это туман, который прилипает к машине». Цикл «запекания» с подогревом отверждает этот слой, а затем роботизированное оборудование линии распыляет еще один слой, защитный прозрачный слой со всеми теми же ингредиентами, кроме пигмента. Цвет автомобиля — это не просто поверхность. Это трехмерная оболочка, в которую проникает свет, а затем выходит из нее, полностью измененный.

    То, что кажется одному и тому же цвету, на самом деле может состоять из разных материалов. Видео Кристи Хемм Клок

    Когда вы попадаете в автомобильную аварию или проезжаете автомобилем по столбу в гараже, вот что вы соскребаете: сложные фотонные пути, созданные примерно четырьмя слоями электроосаждаемой химии.

    Ремонтная мастерская на это не рассчитывает. Хороший магазин нанесет несколько слоев грунтовки, прозрачного покрытия и цвета, не говоря уже о ремонтных работах, которые могут включать эпоксидные смолы и смолы для сглаживания вмятин. Геометрия на атомном уровне, которая поглощает свет с некоторыми длинами волн и отражает или преломляет другие, может иметь мало общего с оригиналом.

    Самые популярные

    При правильном подходе они выглядят одинаково.

    Свет не просто падает на самую верхнюю поверхность прозрачного покрытия и отражается в ваших глазах. Он проникает в виде дискретных нарушений локального электромагнитного поля, называемого фотонами. Вы, наверное, уже знаете, что фотоны могут вести себя как частицы и волны; их длина волны — это их цвет, да, но взаимодействие с частицами и смолой покрытия может изменить эту длину волны и ее направление.

    Частицы черного пигмента поглощают свет, уменьшая количество фотонов, которые возвращаются обратно и достигают глаз. С другой стороны, белизна может быть как свойством множественных поверхностных взаимодействий, так и функцией пигмента, такого как диоксид титана, классического вещества белее белого почти во всех цветах, созданных человеком. Эти и другие пигменты также рассеивают свет, удлиняя или сокращая путь проходящего мимо фотона.

    Фотоны могут отражаться от поверхности, отскакивая под углом, когда они прибыли. Они также могут преломляться, направляясь по другой траектории. И то, и другое происходит, когда свет попадает на объект. Но поверхность может также преломляет свет, искривляя его путь — когда свет проходит мимо объекта. Если частицы пигмента, встроенные в поверхность, имеют примерно одинаковый размер или немного больше, чем длина волны входящего потока, разные части частицы взаимодействуют с разными частями изменений электрического и магнитного поля, из которых состоит фотон. Волны могут интерферировать как конструктивно, так и деструктивно, изменяя их рассеяние и окончательный вид.

    (Это называется рассеянием Ми. Оно отличается от рассеяния Рэлея, которое применяется, когда частицы меньше длины волны света, например, частицы в атмосфере. Небо, полное водяного пара, синее из-за рассеяния Рэлея. Облака , состоящие из капель воды, белые из-за рассеяния Ми.)

    Вся эта физика действительно влияет на то, как что-то выглядит. Белое покрытие, изготовленное из диоксида титана и некоторого количества нейтрального светопоглощающего пигмента, будет выглядеть голубоватым, если частицы покрытия мелкие, и желтоватым, если они крупные. Разница заключается в длине пути, который проходит свет при входе и выходе из поверхности. (И на самом деле математика Ми применима только к сферическим частицам. Для настоящей науки о цвете таких покрытий, как краска, вам нужны уравнения Кубелки-Мунка, которые интегрируют время прохождения через целые слои. Расчет для цветов: это вещь.)

    Все это должно заставить вас визжать, Хорошо, но какого цвета вещи? Потому что, конечно, вы могли бы просто спросить: световые волны какой длины исходят от поверхности? Это то, что воспринимает человеческий глаз с помощью трех видов рецепторов, называемых палочками, каждый из которых наиболее чувствителен к различным длинам волн света.

    Но это еще не все. На самом деле, что мозг затем делает с этой информацией, так это определяет, где находится этот цвет из двух наборов вариантов: красноватый против зеленоватого и голубоватый против желтоватого. Пытаясь выяснить, как мозг собирает цвета мира из первичных, основных цветов, немецкий физиолог Карл Эвальд Геринг (1834-1819 гг. )18) предположил, что самое простое, что можно получить, — это комбинации синего и желтого и красного и зеленого.

    Самые популярные

    Карл Эвальд Геринг изобразил цвета противников, воспринимаемые человеческим мозгом.

    Эвальд Геринг

    Эти «противоположные» цвета оставляют в глазах остаточное изображение друг друга, указал Геринг в 1878 году. И что еще более странно, даже если вы видите желтовато-зеленый или голубовато-красный, вы никогда не увидите красно-зеленого или сине-желтого. — отсюда «оппонент». Никто на самом деле не уверен, что так называемая оппозиция Геринга на самом деле нейробиологична; ученые десятилетиями охотились за структурами-антагонистами в мозгу, но без особого успеха. Но как теория это довольно здорово, потому что если вы превратите эти два противоположных градиента в четыре квадранта вокруг двух перпендикулярных осей, вы можете получить практически любой цвет, который может видеть человеческий глаз.

    Поскольку мы также хотим знать, насколько светлым или темным является цвет — сколько в нем так называемых ахроматических цветов, белого и черного, — вы можете построить еще одну ось, снова перпендикулярную двум другим, z , приклеенную вправо через центр, для легкости.

    Теперь у вас есть трехмерное цветовое пространство: яркость и две оси цвета-противника. Добавьте концентрические круги, отходящие от оси яркости к краям цветовой плоскости, чтобы представить насыщенность — более пастельную по направлению к полярной оси и более яркую по направлению к краю — и вы сможете запечатлеть почти каждый воспринимаемый цвет. Эта идея лежит в основе некоторых коммерческих цветовых систем, таких как Шведская система естественных цветов. Другое, цветовое пространство CIELAB (CIE — это Международная комиссия по освещению или Международная комиссия по освещению), также примерно аппроксимирует геометрию Геринга; L , a и b являются осями, и предполагается, что цветовые различия в них геометрически соответствуют фактическим различиям, которые воспринимает человек.

    Диаграмма цветности CIE 1931

    Fuzzypeg

    Самые популярные

    Представьте себе на секунду метафорическое трехмерное пространство, в котором любая точка имеет определенный цвет. Расстояние между любыми двумя из этих точек является количественной воспринимаемой разницей между этими цветами.

    Честно говоря, CIELAB на самом деле лучше подходит для цветного света (излучаемого света), чем для пигментов (которые поглощают и отражают), и он лишь приблизительно однороден. Все различные цветовые пространства работают только для определенных условий освещения, определенных полей зрения, идеализированных наблюдателей… и большинство из них немного изнашиваются по краям, когда количественные скачки от цвета к цвету не точно отражают цвета, которые видят люди.

    Разумеется, цветовое пространство можно отобразить разными способами. Например, вы можете использовать оттенок и насыщенность для цветовой плоскости, а затем значение — светлота или темность — для 9 цветов. 0070 z -ось и получится совсем другая вселенная. В области, изучающей эту проблему, в психофизике, есть очень много книг по этому предмету, и она хотела бы, чтобы вы их прочитали, а исследователи цвета работают над еще более точными пространствами. Но они, как правило, сложны в вычислительном отношении и несколько менее элегантны, чем чистые евклидовы геометрии пространств, производных от Геринга.

    Вы также помните, что я придавал большое значение металлическому и перламутровому блеску. Они делают вещи еще более сложными.

    Равномерное движение вперед и назад при рисовании выглядит почти как танец.

    Видео Кристи Хемм Клок

    В 2000 году квантовый химик по имени Эрик Киршнер решил сменить работу. Он работал в AkzoNobel, 1 , второй по величине компании по производству красок в мире, и в Лаборатории исследования цвета компании открылась вакансия. «Я подумал: — цвет », — говорит он. — Это отличная тема. Так он стал там исследователем вместе с тысячами других. Одной из задач лаборатории является создание программного обеспечения, которое помогает таким художникам, как Гонсалес, находить эти рецепты.

    Киршнер имел в виду более конкретную тему: блеск. «Эффектные покрытия, такие как металлик и жемчуг, меняют цвет в зависимости от угла, под которым вы на них смотрите. Это было хорошо известно», — говорит Киршнер. «Мы подумали, ну, очень приятно иметь возможность измерять под разными углами, но мы также видим текстуру. Это не однородный цвет». Эти гониохроматические эффекты имеют зернистость, блеск, который влияет на то, как они выглядят.

    Самые популярные

    «Это во многом зависит от условий освещения. Если у вас есть прямые солнечные лучи, вы действительно получите сверкающий эффект. Если у вас пасмурное небо, эффект мерцания исчезает, и вы получаете грубость», — говорит Киршнер. «Сейчас это звучит тривиально, но в литературе до 2000 года этому никогда не учили».

    Итак, его команда начала тестирование. Они показывали людям образцы разных покрытий. Тот, о котором вообще не сообщалось об эффекте блеска, они назвали нулем. Самым блестящим, которые они могли сделать, они присвоили значение 8. Отсюда они могли делать промежуточные версии и просить людей расставить их по порядку. «Мы создали набор из 56 образцов одного цвета с разным блеском», — говорит Киршнер. «Это заняло много времени. Мы работали над ним месяцами».

    В конце концов, у них был набор из восьми панелей, которые, как определили их тесты, не только имели увеличивающиеся значения блеска, но и находились на одинаковом расстоянии друг от друга, говоря блестящими. То есть теперь у них была метрика.

    К 2007 году они создали алгоритм, который понимал всю эту количественную блигометрию, и обучили этому спектрофотометр, устройство, которое может смотреть на цветную поверхность и измерять ее свойства — по сути, точный, хорошо откалиброванный, высококачественный цифровой камера. Теперь это стандартный гаджет, который называется BYK-mac. (Если вам интересно, BYK относится к одному из основателей BYK-Gardner Генриху Быку; mac — сокращение от «многоракурсный цвет».

    Он говорит, что все гораздо хуже. «Цвет зависит от угла, и обычно вам нужно три, пять или шесть углов, чтобы охарактеризовать цвет», — говорит он. «Шесть углов умножить на три цветовых измерения, что равно 18».

    Итак, вы —

    — и мы добавили размер шероховатости, но сверкание также зависит от угла. Итак, мы обнаружили, что с тремя разными углами блеска у нас есть хорошая характеристика. Так что это 18 плюс один плюс три, так что у нас есть 22 измерения».

    Когда несколько недель спустя я написал Киршнеру письмо, чтобы перепроверить эту математику, он сказал, что да, действительно, это то, что он имел в виду, но он забыл о другом показателе, называемом «диффузная грубость», когда вы смотрите на цвет в идеально рассеянном свете. Итак, 23.

    23-мерное цветовое пространство. «И если вы сравниваете два автомобильных покрытия друг с другом, вам нужно сравнить эти 23 измерения и найти разницу», — говорит Киршнер. «Тогда у нас есть уравнение, которое покажет вам, насколько эти автомобильные покрытия визуально различаются».

    Иногда компьютерное руководство может указать путь к окончательному миксу, но, в конце концов, все зависит от зрения.

    Видео Пола Саркони

    Paul Sarconi

    Люди, создающие и смешивающие цвета, могут контролировать все, что есть в красках. У каждой краски есть так называемый угол блеска, угол, при котором она блестит сильнее всего. Металлические цвета часто содержат металлические частицы. «Если эти частицы не так хорошо выровнены, это даст много блеска за пределами угла блеска», — говорит Киршнер. «Если все чешуйки параллельны поверхности покрытия, оно почти как зеркало, поэтому вы получаете много блеска, близкого к углу блеска». Производители добавляют «дезориентирующий краситель», чтобы предотвратить выравнивание частиц. И наоборот, более матовые, «приглушенные» цвета, подобные тем, которые немецкие автопроизводители представили в последние годы, содержат матирующий агент, который убивает этот блеск.

    После всего сказанного — с безбрежностью многомерного цветового пространства, раскинувшегося вокруг вас, как тессерактирующее винно-темное море — вы хотите услышать что-то действительно классное?

    Самые популярные

    Коко Гонсалес не использует спектрофотометр. Он соответствует цветам на глаз.

    Напротив компьютера в его рабочей комнате в ремонтной мастерской Аламеда, на полках с краской, у Гонсалеса есть набор пластиковых ящиков, подобных тем, которые вы можете найти на любом верстаке, с шурупами и гвоздями. Только они полны цвета. На кусочках картона размером чуть меньше игральных карт, прикрепленных к кольцам для ключей, есть диапазоны цветов, похожие на точки, вырванные из цветового пространства. На оборотной стороне карт есть примечания — какому цвету OEM они соответствуют, как смешивать их с цветами вторичного рынка и так далее.

    Но что действительно помогает Гонсалесу, так это карты, которые он сделал для себя. Как и любой хороший маляр, всякий раз, когда Гонсалес придумывает новую смесь или рецепт для конкретной машины, он создает то, что называется распылением. Каждая из них размером с блокнот для стенографирования, и у него их стопки и стопки, и все они выстроены в соответствии с оттенком.

    — Вот, — наконец говорит Гонсалес, доставая с полки полдюжины карточек, которые кажутся мне белыми. «Позволь мне показать тебе.» Мы направляемся в магазин, где находится кабриолет Toyota MR2 в плачевном состоянии: верх опущен, капот снят, крылья помяты. Гонсалес стирает грязь и песок с дверной панели, поднимает одну из своих визиток и смотрит на меня. — Такой же или другой? он спрашивает.

    Фонарик, имитирующий яркий солнечный свет, может отражать цветовые вариации, которых нет при обычном комнатном освещении.

    Видео Кристи Хемм Клок

    Гонсалес включает фонарик в форме пистолета и направляет его на линию между картой и автомобилем. Он предназначен для имитации солнечного света. Он двигает его — прямо за нами под углом около 45 градусов влево и вправо. Он двигает головой, чтобы посмотреть на цвета со стороны. Побочный тон имеет решающее значение. Восхитительно, что другой цвет, видимый под другим углом, называется «флоп».

    Наконец-то я решился. Я указываю на карту. — Он желтее, — говорю я.

    Самые популярные

    Он улыбается. Я понял. Он забирает карту. «Вот этот?»

    «Темнее?»

    Опять понял. ХОРОШО. Я могу видеть, что я ищу здесь. Спектрофотометрия очень хорошо подходит для заполнения переменных в уравнениях, определяющих, насколько два цвета отличаются друг от друга, но человеческий глаз является фантастическим «нулевым детектором», чрезвычайно чувствительным к наличие разницы.

    По крайней мере, для некоторых переменных. «Наши три колбочковых рецептора чувствительны к коротким, средним и длинным длинам волн, поэтому можно сказать, что у нас есть синие, зеленые и красные рецепторы», — говорит Генри, эксперт по цвету PPG. Но он знает, что характеристика цветовых рецепторов не раскрывает всей истории. Мало того, что пиковые длины волн рецепторов перекрываются неравномерно — благодаря эволюционной истории «трихроматии», когда такие приматы, как мы, утратили способность видеть три цвета, а затем вернули ее в результате счастливой мутации, — но и у нас нет равных числа из них. У людей больше чувствительных к красному цвету колбочек, чем у других. «Поэтому мы не очень хорошо согласовываем синее и красно-синее противостояние с точки зрения евклидова цветового пространства», — говорит Генри.

    Что это значит в реальной жизни? «Когда я работал со спектрофотометрами, я понял, что у меня проблема. Масштаб сбивался в разных цветовых пространствах», — говорит он. «Я могу видеть даже очень маленькое числовое значение в светлых тонах, таких как белый, но затем, когда вы попадаете в очень хроматический цвет, особенно хроматический синий, у меня возникают трудности». Другими словами, если бы Гонсалес показал мне синюю машину, а не белую, я мог бы быть не так хорош в игре. «С психофизической точки зрения я не очень хороший сенсор, — говорит Генри.

    Это одна из причин, по которой Гонсалес хранит все свои распыления. Но это не единственная причина. На обратной стороне каждой карточки больше заметок, точный рецепт для каждой. Так что реальный аргумент в пользу их создания — скорость. Вместо того, чтобы готовить партии красок из официальных карточек, карточек компаний и программного обеспечения в своей рабочей комнате, Гонсалес может на глаз взглянуть на машину, взять нужную горсть спреев и поднести каждую к ней, чтобы определить ровный цвет. более тесная смесь.

    Когда он получает машину, которая находится между двумя, он может сделать их обе и скомбинировать цвета, или подкрасить вверх или вниз белым или черным, и сделать новый спрей попробовать. Он даже соорудил кое-что, чтобы еще больше ускорить процесс: перевернутую картонную коробку с небольшим клапаном, похожим на печь для пиццы, вырезанным снизу, и отверстием сверху для стыковки фена. Он смешивает новый цвет, распыляет новую карту и кладет ее под сушилку, чтобы подготовить ее очень быстро. Помните, малярная – самое узкое место в ремонтной мастерской. Если Alameda Collision Repair собирается перевозить 13 автомобилей в день, краска должна течь.

    Итак, я спрашиваю Гонсалеса, вы делитесь этими картами с другими художниками?

    Самые популярные

    «Ни за что», — говорит он, подтягивая стопку ближе к телу. «Это мои».

    Столетие спектрофотометрии и колориметрии и история теории цвета, восходящая к Аристотелю, до сих пор не может превзойти глаз Гонсалеса. Это не для всех. «Я физик, а физикам трудно делать это таким образом, потому что физик сначала хочет понять, как устроен материал, и на основе этого сопоставить его», — говорит Киршнер. «Но что мы видим в этом покрытии? И исходя из этого, как мы можем соответствовать? Это гораздо лучшая стратегия».

    Когда он работает, он невидим.

    Видео Пола Саркони

    Конечно, Гонсалес знает больше трюков. Он рисует так, как танцует танцор, плавно и точно. Так он избегает «тигровых полос», вызванных перекрывающимися слоями лака. Он знает, как нанести прозрачную грунтовку рядом с областью, которую он рисует, чтобы смешать новое со старым. Он двигается как художник.

    На самом деле, наблюдая за его работой, я думаю, что снова недооценил размеры цветового пространства. Фотоны не перемещаются от поверхности объекта к глазу мгновенно. Свет имеет скорость, расстояние за время. Это всего лишь 300 миллионов метров в секунду в вакууме; различные средства массовой информации замедляют его. Итак, если вы смотрите на автомобиль с расстояния вытянутой руки, ваш мозг на самом деле обрабатывает тот цвет, который был 100 миллионных долей секунды назад. Не ничего. Почти ничего, но не ничего. Это могло измениться. Вы не знаете.

    Идти дальше. Когда Гонсалес закончит с этим MR-2, он снова станет белым, каким был раньше.

    Класс б автомобилей: вся информация о характеристиках и популярных моделях автомобилей В класса

    Posted on by alexxlab

    Особенности класса «B plus»

    Главная » Классы автомобилей

    Классы автомобилей

    Автор Дмитрий На чтение 2 мин. Просмотров 43k. Опубликовано

    Наряду с «Гольф-классом», класс автомобилей «B+» является одним из самых распространенных типов транспортных средств. Если длина кузова авто составляет от 3700 до 4300 мм, а ширина не превышает 1700 мм, значит, модель относится к классу «B+». Интересно, что в данном сегменте автомобилей седаны и хэтчбеки встречаются чаще, чем универсалы или кабриолеты. Очевидно, вместительный универсал класса «B+» сконструировать не так просто.

    Перечислим модели, являющиеся «традиционными представителями» рассматриваемого класса. Можно заметить, что значительную часть списка будут составлять европейские авто: Volkswagen Polo, Renault Clio, Opel Corsa. В Японии производятся только Toyota Etios Liva и Honda Brio, а в США – Ford Figo. Производители авто, не базирующиеся в Северной Америке или Японии, стремятся заполнить сегмент «B+» бюджетными моделями. Такими, как Renault Logan, Lada Granta и т.д.

    Чем класс «B» отличается от «B plus»

    Один из признаков, характеризующих класс «B», состоит в следующем: длина кузова авто не может превышать 4000 мм. Кажется, это примерно соответствует сегменту «B+». Рассмотрим, в чем именно состоят различия. Автомобиль класса «B» не предназначен для перевозки пассажиров, занимающих заднее сиденье, на значительные расстояния. Подобного недостатка, в то же время, лишены транспортные средства класса «B+». Об этом необходимо помнить, выбирая новый автомобиль.

    Использование АКПП на основе гидротрансформатора не является характерной чертой для класса под наименованием «B». В сегменте более «объемных» авто, получившем название «B+», коробка-автомат доступна в одной из комплектаций каждой модели. В чем и состоит еще одно очевидное отличие.

    Datsun и проекты, предназначенные для России

    Суббренд японского концерна Nissan в этом году планирует начать продажи своих автомобилей в России. Причем, все модели новой автомобильной марки будут относиться именно к классу «B+». Российские автомобили Datsun должны создать, используя унифицированную платформу, обозначаемую как «ВАЗ-2190». Известно, что на этой же базе построены модели Lada Granta и Lada Kalina II.

    • Автор: Дмитрий

    Место

    Наименование

    Характеристика в рейтинге

    Топ-10 лучших ароматизаторов для автомобиля