Рубрика: Авто

Мастершина представляет: Рейтинг зимних шин 2020-2021

Оптимальное время для покупки зимних шин

Покупкой зимних шин следует заниматься в летне-осенний период. Оптимально «готовить сани летом, а телегу зимой», как говорится. Постоянные перепады температурного режима, дожди, слякоть, сильные морозы требуют грамотного подбора шин для зимних поездок на вашем любимом автомобиле. Вместе с тем, многие производители анонсируют свои новинки в завершении текущего сезона либо вначале следующего, в преддверье снежной и лютой зимы. Именно поэтому следует держать руку на пульсе, чтобы не пропустить интересные новинки с прекрасной сцепкой, разгоном и торможением.

Мнения автомобилистов в этом вопросе все же таки расходятся, одни отдают предпочтения моделям прошедшим уже обкатку в прошлом сезоне, а вот другие – ярые поклонники новинок и совершенно новых моделей. Давайте подробно рассмотрим список популярных моделей зимних шин 2020-2021 гг, основываясь на народном рейтинге и рекомендациях ведущих производителей. В любом случае при смене летней резины на зимнюю, следует руководствоваться погодными условиями. Если температура воздуха ниже 7 градусов на протяжении нескольких дней следует побеспокоиться о смене летнего комплекта автомобильных покрышек.

Специально для вас, дорогие автолюбители, мы выбрали зимние шины 2020-2021 гг, которые являются самыми популярными среди автомобилистов. На сегодняшний день, в ТОП-10 самых популярных продаваемых автомобилей вошли такие марки:

• KIA Sportage.
• RENAULT Duster;
• TOYOTA RAV-4;
• RENAULT Logan;
• RENAULT Sandero;
• TOYOTA Land Cruiser Prado;
• SKODA Octavia;
• HYUNDAI Tucson;
• NISSAN X-Trail;
• MAZDA CX5;

В зависимости от класса авто, типоразмера дисков и удобства вашего выбора, мы разделили зимние шины на три категории: бюджетные модели, средний и высокий класс. Любые зимние покрышки должны обеспечивать прекрасное сцепление с заснеженным асфальтом и трассой покрытой льдом.

Бюджетная зимняя резина

Самой недорогой на украинском рынке зимней резиной считаются такие модели:

• Strial Winter
• Premiorri ViaMaggiore Z Plus
• Triangle PL01
• Kapsen RW501

Strial Winter – шины предназначены для пассажирских автомобилей и внедорожников, гарантируют безопасное движение при сложных погодных условиях. Бренд принадлежит компании Michelin. При производстве покрышки были использованы передовые наработки и технологии мирового бренда. Фактически шина является «дочкой» мирового гиганта. Главными преимуществами данной модели являются: качественное торможение на льду и снегу, отсутствие «шишек», износостойкость, уменьшение потребления топлива, хорошая сцепка с сухим дорожным покрытием. Модель не буксует в снеговой «каше», держит трассу, трогается с места, при высоте снега 30 см. Из минусов можно выделить внешний шум на скорости свыше 80 км/час. Сербская зимняя шина Strial Winter имеет три характерные особенности: усиленная зона плеч, большое количество ламелей, направленный рисунок. Рулежка с такой покрышкой одно удовольствие. С легкостью проходит лужи, аквапланирование и слэшпланинг не ощущается. Она подойдет для мягкой зимы, с температурными показателями до -20С.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus – бюджетная новинка украино-британского производства. Резиновая смесь для производства заводится с Великой Британии. Модель была создана специально для суровых украинских реалий. В резиновой смеси находится множество присадок, благодаря чему, она легко адаптируется под окружающую среду и стиль вождения автолюбителя. Из недостатков следует выделить жесткость, плавание на скорости 90-100 км/час, порой нужно немного подруливать (как утверждают некоторые водители). Со слов тех же автомобилистов, протектор на высоких скоростях гудит, слабо справляется с гололедом, неравномерно стирается. Однако в остальном зимняя резина оптимальная в своем сегменте цена-качество. Лишнюю воду выводит прекрасно за счет канавок. Весь протектор в ламелях зигзагообразной формы. Боковой каркас и боковина очень прочная, одним словом модель создана для трасс с очень плохим дорожным покрытием. Несмотря на свои плюсы, есть небольшое отклонение с балансировкой. Автолюбителям на шиномонтаже добавляют от 15 до 90 грамм грузиков, в зависимости от диаметра диска и класса машины.

Triangle PL01 – радиальная зимняя шина произведена по новейшим технологиям с применениям резиновой смеси премиум-качества. Обладает современным рисунком протектора, обеспечивает оптимальное вождение авто на трассе. Прекрасно отрабатывает на сухой, мокрой и заснеженной дороге. Надежные покрышки для водителей, ищущих постоянный драйв и контроль вождения. Широкие канавки без труда справятся с грязью с и стоячей водой, а изобилие лезвий поможет тронуться в снежном сугробе. Форма протектора дает возможность водителям легко маневрировать и тормозить. Структура резина не плывет в солнечные деньки при температуре выше +7С. Именно такой плюс оценили наши покупатели, указав, что модель создана для поездок в солнечные дни. На ледовой корке у машины с такими шинами, как замечают некоторые автолюбители, несколько теряется маневренность. В целом водители в таких случаях просто рекомендуют установить шиповки и наслаждаться приятными поездками в скользкую непогоду. В высокие морозы, свыше -20С не теряет свои изначальные свойства. Более 95 % пользователей рекомендуют данную модель.

Kapsen RW501 – бюджетный «китаец», нешипуемая, типичная липучка для легковых автомобилей и кроссоверов. Подойдет владельцам, которые постоянно следят за курсом доллара. Стоит дешево, ходит долго и средняя модель по показателям управляемости, сцепки и прочности. Протектор внешне слизан у японского производителя Bridgestone, при этом весит намного меньше и не уступает управляемости на льду, по отзывам большинства автолюбителей. На высоких скоростях, свыше 110 км/час ощущается небольшое качание и теряется ощущение контроля авто. Аквапланирование в норме, рулевать по лужам одно удовольствие, если верить водителям. Небольшой вес, по обзорам автолюбителей позволяет существенно экономить топливо даже в снежную погоду. Без труда балансируется, лента с грузиками устанавливается на диски в пределах 10-20 грамм. Резина способна пройти до 50-60 тыс. км, в зависимости от характера и стиля вождения, а также технического состояния автомобиля. Владельцы кроссоверов отметили хорошие показатели сцепки резины в сильные снегопады.

Средний класс зимних шин

Широкий ассортимент зимних шин средней ценовой категории позволяет задействовать их на легковых машинах и внедорожниках. К среднему классу относятся следующие модели покрышек:

• Debica Frigo HP2
• Nexen Winguard Ice Plus
• Kumho KW31 I Zen
• Gislaved Euro Frost 6

Польская зимняя резина Frigo HP2 – производится в 17 размерах, бренд принадлежит известному гиганту Goodyear. Отличается впечатляющими характеристиками, включая торможение, разгон, сцепку с дорогой и маневренность. Ее небольшая стоимость позволяет с уверенностью сказать, что шина компромиссная. Высокая производительность продиктована интересной формой протектора с W-образным дизайном. На протекторе находится множество ламелей с заостренной формой, заменяющие отсутствующие шипы. Края достаточно твердые, что гарантирует долговечные поездки автолюбителям. Резина буквально вгрызается в лед и не дает автомобилям скользить. Мощная плечевая зона гарантирует легкую управляемость и удержание курса в колее, «каше» и глубоком сугробном снегу. Диоксид кремния в общем составе резиновой смеси придает указанной шине эластичности и стойкости к низким температурным показателям. По отзывам автомобилистов из минусов только провалы с балансировкой колес и гулом на небольших скоростях.

Корейская шина Nexen Winguard Ice Plus самый оптимальный выбор для езды по скользким дорогам. Производитель гарантирует автомобилистам безукоризненную сцепку, безопасное передвижение и курсовую устойчивость в условиях суровой зимы. Рисунок протектора разработан для драйвовых поездок на внедорожниках. Лучший выбор для владельцев Тойота Ланд Крузер, Митсубиши Паджеро. Специальные добавки в резиновой смеси снижают к нулю вероятность проколов и порезов. По мнению водителей, особые канавки дают возможность шине проходить лужи и проходить рыхлый снег. Вся грязь и лишняя вода отводится по сторонам и самоочищается протектор. Большинство водителей внедорожников рекомендуют выставлять давление в пределах 2,6-2,8 bar. На скоростях свыше 110 км/час увеличивается шум и вибрации в салоне, до этого предела езда тихая и комфортная. Также заслуга резины еще и способности идти в колеи, ее не бросает по сторонам. Шины созданы для любителей зимних приключений, она легко проходит ледовые корки, не буксует в сугробах и при этом не требует много топлива.

Kumho KW31 I Zen – зимняя шина для уверенного зимнего вождения на легковых автомобилях. Обладает направленным рисунком протектора из частых ламелей. Именно они, по отзывам автомобилистов, придают уверенности, маневренности и гарантируют прекрасную сцепку на льду и мокрой трассе. Резина сохраняет стабильное вождение, несмотря на низкие температуры и характер езды. По 80% отзывов водителей она чрезмерно жесткая, что особо ощущается на сухом дорожном покрытии. На внедорожники или кроссоверы устанавливать не стоит. При резком вхождении в повороты ведет себя не уверенно, зато резина тихая и бесшумная на любых скоростях. Шина существенно снижает расход топлива. Рациональное расположение канавок нивелируют вибрации и шумы в салоне автомобилей. Индекс скорости позволяет устанавливать покрышки на спорткары, машины средней и высшей категории. Продукция компании Kumho уже много лет доказывает водителям свое качество, важно попасть на Корею и за безопасность поездки можно не переживать.

Липучая зимняя резина Euro Frost 6 хорошо себя показала на сухом асфальте и скользких дорожных участках. Симметричный рисунок протектора за счет множества канавок гарантирует высокую безопасность при аквапланировании. Авто более устойчиво на мокрой дороге и талом снегу. За надежность отвечают острые ламели, а особая форма канавок эффективно блокирует снег, чтобы улучшить стойкость на трассе. Резина является «дочкой» немецкой группы Continental. Она рекомендована для умеренно холодных зим. Балансируется отлично, максимальный вес грузиков не превышает 15 грамм. Из минусов большинство автолюбителей отметили неспособность противостоять льду, шумы за пределами города и резкое увеличение потребления горючего. Часть водителей указали на свойство резины к быстрому износу. Таким образом, порядка 85% автолюбителей рекомендую данную шину на 1-2 сезона, в дальнейшем потребуется повторная покупка. Она является оптимальным вариантом для покрышек среднего ценового сегмента.

Зимняя резина высокого (премиум) класса

Покупка зимних шин позволит автомобилистам сполна насладиться комфортной и быстрой ездой за рулем своего авто. В лучшую пятерку зимних шин, по мнению водителей легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников вошли следующие шины:

• Hankook W616 Winter i*cept IZ2
• Yokohama iG60 iceGuard
• Pirelli Ice Zero Friction
• Goodyear Ultra Grip Ice 2
• Michelin Alpin 6

Шина Hankook W616 Winter i*cept IZ2 занимает первое место в премиум классе. Корейского производителя можно смело назвать «мастером» покрышек для зимнего драйва. Не зря, компания Hankook является всемирным лидером и новатором по производству именно зимних шин. Конструктивно модель обладает множеством преимуществ, среди которых отменная резиновая смесь со сцепными характеристиками, бесшовный брекер, каркас из полиэстеровых нитей, прочное бортовое кольцо. Автолюбители поставили твердых 5 баллов за динамику, рулежку, торможение и тяговые показатели на снегу и сухой поверхности. Шина получила 4-ку за поведение на льду, разгон и торможение на мокром асфальте. В условиях весьма суровой зимы давление не уходит, не нужно каждый раз подкачивать колеса авто. Протектор усеян зигзагообразными ламелями, они придают автомобилистам уверенности за рулем при сложных погодных условиях. Порядка 97% водителей рекомендуют шину к покупке и установке, а особенно высоко оценили владельцы кроссоверов.

Yokohama iG60 iceGuard – легендарные японские зимние шины, в состав которых входит натуральное апельсиновое масло и каучук. Их по праву можно считать экологическими покрышками для зимних баталий. Инновационный состав позволил уменьшить расход топлива, увеличить сцепку и уменьшить сопротивление раскачиванию. Автолюбители с лихвой развивают скорость на такой резине до 160 км/час. Модель устанавливается на автомобили любого класса, от среднего сегмента до дорогих спорткаров. С акустикой у резины никаких проблем, в салоне ее вообще не слышно, ощущение, что водитель на летней шине мотается по сугробам и льду. Рисунок протектора отличается уникальным дизайном и специальными участками. Именно последние обладают укрупненными продольными ребрами с нахождением внутри 3D-ламелей. Кроме ламелей шина интересно автолюбителям и наличием множества канавок. Они подсушивают контактируемую площадь и позволяет авто выползать с любых сугробов. Порядка 90% автомобилистов отдали предпочтение данной модели.

Pirelli Ice Zero Friction – зимние шины созданы специально для суровой зимы. На сильном морозе и в условиях порывистых ветров абсолютно не «дубеют». Адекватный выбор для автолюбителей, отдающих предпочтение комфорту, устойчивости и безопасности. Протектор V-образный, усыпан канавками и ламелями. Резина пришлась по душе владельцам премиальных седанов, кроссоверов и городских авто. Из минусов многие автолюбители отметили шумы и гулы, небольшие недостатки в управлении при вхождении в повороты. Покрышки порадовали небольшим тормозным путем, уникальной проходимостью, полным контролем ситуации на сухом и мокром асфальте. В случае прокола протектора, водителю легко управлять машиной, занос и переворачивание исключен. На протекторе сконцентрировано несколько тысяч ламелей. Зимняя «липучка» не страдает аквапланированием, а отдельные блоки без труда выведут лишнюю воду с внешней части резины. Большинству водителям комплекта таких зимних шин хватило на четыре зимы при условии умеренно агрессивного стиля вождения.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 – хорошая зимняя не шипованная резина для легковых машин. Шина является «старожилом» в своей группе и среди многих аналогов на рынке. Выпускается с далекого 2014 года, но абсолютно не потеряла популярность среди отечественных автолюбителей. Модель прочно укрепилась на рынке благодаря отменным показателям сцепки, контроля управления при любых зимних метаморфозах. Фактически является вторым поколением Ultra Grip Ice. Водители кроссоверов указали на короткий тормозной путь, проходимость в глубоком снегу. Однако особенно порадовала экономичность и абсолютная бесшумность внутри салона многих автомобилей. Направленный рисунок протектора обезопасит водителя от аквапланирования и пробуксовки колес. Боковые канавки, пилообразные блоки плечевых зон протектора также улучшили общий функционал резины. Ламели, канавки и блоки, по мнению большинства автомобилистов в разы сокращают тормозной путь их машин, особенно на обледенелых участках дорог. Из незначительных минусов, пожалуй, следует выделить быстрый износ.

Зимняя шина Michelin Alpin 6 разработана для умеренных зим, подойдет подавляющей части автомобилей. Созданы на основе технологии EverGrip, речь идет о свойстве покрышки сохранять максимальную сцепку даже при сильно изношенном протекторе. Более 90% автомобилистов, которые эксплуатировали данную модель шины, указали на безопасность, хорошую управляемость, быстрый старт. Рисунок протектора и резиновая смесь покрышек позволяет развить скорость зимой до 190 км/час. Плечевые блоки значительно увеличены, это придает лучшей маневренности на загородных автострадах. Вместе с тем, владельцы коммерческих машин отметили низкие показатель сцепления со льдом, увеличение расхода топлива и способность преодолевать заснеженные сугробы. На любых скоростях абсолютно тихая резина, никаких шумов в салоне и вибраций об руль. При попадании в ямы, «шишки» отсутствуют, к тому же она легкая в балансировке. Автовладельцы кроссоверов советуют ее для езды на чистом асфальте в городском цикле, альтернативы просто нет.

Как выбрать зимнюю резину

При выборе зимних шин следует ознакомиться с множеством источников, почитать статьи и отзывы автовладельцев, посетить официальные сайты производителей. 2019

• ADAC 2019: Тест зимних шин 205/65 R16C для фургонов
• ADAC 2019: Тест зимних шин размера 185/65 R15
• Auto Bild 2019: Большой тест 53 зимних шин размера 225/45 R17 (отбор)
• Auto Bild 2019: Большой тест зимних шин размера 225/45 R17
• Auto Express 2019: Тест зимних шин размера 225/45 R17
• Auto Motor und Sport 2019: Тест зимних шин 215/55 R17 для компактных внедорожников
• Auto Zeitung 2019: Тест зимних шин размера 225/55 R17
• Autoklub CR 2019: Тест зимних бюджетных шин размера 215/55 R17
• L’Argus 2019: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Quattroruote 2019: Тест зимних шин размера 225/50 R17
• Sport Auto 2019: Тест зимних шин размера 235/40 R18
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шин размера 225/50 R17
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шипованных шин размера 225/50 R17
• Авторевю 2019: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• За рулём 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15
• За рулём 2019: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

^ 2018

• ABW 2018: Сравнительный тест зимних шин 205/55 R16
• ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин размера 215/65 R16
• ADAC 2018: Тест зимних шин (175/65 R14)
• ADAC 2018: Тест зимних шин (205/55 R16)
• Auto Bild 2018: Большой тест зимних шин (195/65 R15)
• Auto Bild 2018: Тест 50+ зимних шин 195/65 R15 (отборочный этап)
• Auto Bild Allrad 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
• Auto Bild Sportscars 2018: Тест зимних шин размера 245/45 R18
• Auto Express 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин 205/55 R16
• Autofil 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
• Automobilismo 2018: Сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин (205/55 R16)
• GTU/ACE/ARBO 2018: Тест зимних и всесезонных шин (185/65 R15)
• Motor 2018: Большой тест зимних шин (205/55 R16)
• Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
• Promobil 2018: Тест зимних легкогрузовых шин 225/70 R15C
• Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин (205/55 R16)
• Авторевю 2018: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин 205/55 R16
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин 215/65 R16 для компактных внедорожников
• За рулём 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин 195/65 R15
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин размера 215/65 R16

^ 2017

• ADAC 2017: Тест зимних шин размера 195/65 R15
• ADAC 2017: Тест зимних шин размера 215/65 R16 для кроссоверов и небольших внедорожников
• Al Volante 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин размера 225/50 R17
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (отборочный этап)
• Auto Bild Allrad 2017: Тест зимних шин размера 225/55 R17 для компактных внедорожников
• Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
• Auto Express 2017: Тест зимних шин размера 225/45 R17
• Autonavigator 2017: Большой тест зимних шин размера 195/65 R15
• Autozurnal 2017: Тест зимних шин размера 215/65 R16 для внедорожников и кроссоверов
• GTU/ACE/ARBO 2017: Тест зимних шин 235/55 R17 для внедорожников
• Sport Auto 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
• Teknikens Varld 2017: Большой тест зимних шин 205/60 R16
• Vi Bilägare 2017: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин 185/65 R15 европейского типа
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин 185/65 R15 скандинавского типа
• Автоцентр 2017: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16
• За рулём 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин размера 185/65 R15
• Тест зимних спортивных шин 2017 от Auto Motor und Sport (225/45 R18)

^ 2016

• ADAC-тест зимних шин 2016 года (225/45 R17) или «Аншпросфоль»
• Auto Bild Allrad 2016: Тест зимних шин 255/55 R18 для больших внедорожников
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин для коммерческого транспорта (215/75 R16C)
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин-скандинавок размера 235/65 R17 для CUV-автомобилей
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест шипованных зимних шин 235/65 R17 для кроссоверов
• Motor 2016: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Quattroruote 2016: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• «Убехольт» тест зимних шин 185/65 R15 (ADAC, сентябрь 2016)
• Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели (195/65 R15)
• Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей (большой тест Auto Bild, 205/55 R16)
• Рок-н-ролл на снегу: Тест зимних шин 235/40 R18 от Sport Auto (2016)
• Тест зимних кроссоверных шин 215/65 R16 от «Автоцентра» (2016)
• Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars (245/40 R18) или «Хафтунгсфраге»
• Тест зимних шин 2016/2017 от Auto Express (205/55 R16)
• Тест зимних шин 205/55 R16 или «Гуте Дойче» (GTU/Auto Zeitung, 2016)
• Тест зимних шин 215/60 R17 журнала Auto Motor und Sport (2016) или «Зитест»
• Тест зимних шипованных шин 185/65 R15 для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)

^ 2015

• ACE/GTÜ 2015: Тест зимних шин размерности 225/50 R17
• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 165/70 R14
• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
• Auto Bild Allrad 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 215/65 R16 для SUV-автомобилей
• Auto Bild Sportscars 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/45 R18
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин размерности 205/55 R16
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин в размере 215/65 R16
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных шин европейского типа в размере 205/55 R16
• Auto Express 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/45 R17
• Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин размера 225/45 R17
• Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 225/50 R17
• Auto Zeitung 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 185/65 R15
• AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 165/65 R15-185/60 R15
• Autozurnal 2015: Тест зимних бюджетных фрикционных шин размера 185/60 R15
• EVO 2015: Тест зимних шин размера 205/55 R16
• Firmenauto 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 225/50 R17
• GTÜ 2015: Дешёвые шины — полное безумие (тест бюджетных зимних шин размерности 205/55 R16)
• L’Argus 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/50 R17
• NAF 2015: Сравнительный тест зимних шин размерности 205/55 R16
• Off Road/SUV Magazin 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 245/65 R17
• Sport Auto 2015: Тест зимних шин размера 235/35 R19
• Vi Bilagare 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
• «Auto Bild» определил 19 претенденток на звание лучшей зимней шины сезона 2015/2016 (185/60 R15)
• Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации в размере 205/55 R16
• Автоцентр 2015: Тест зимних нешипованных шин 195/65 R15
• Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16
• За рулём 2015: Тест зимних шин размерности 175/65 R14
• За рулём 2015: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

^ 2014

• L’Aargus 2014: Эксклюзивный тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16
• NAF 2014: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
• Quattroruote 2014: тест зимних шин размерности 225/45 R17
• Автоцентр 2014: Тест зимних автошин размерности 235/65 R17

Тесты по размеру

^ По году

^ 165/65 R15

• AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин —

^ 165/70 R14

• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 175/65 R14

• ADAC 2018: Тест зимних шин
• За рулём 2015: Тест зимних шин

^ 185/60 R15

• AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин —
• Autozurnal 2015: Тест зимних бюджетных фрикционных шин
• «Auto Bild» определил 19 претенденток на звание лучшей зимней шины сезона 2015/2016

^ 185/65 R15

• ADAC 2019: Тест зимних шин
• GTU/ACE/ARBO 2018: Тест зимних и всесезонных шин
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин скандинавского типа
• Автоцентр 2017: Тест зимних шин европейского типа
• За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин
• Тест зимних шипованных шин для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)
• «Убехольт» тест зимних шин (ADAC, сентябрь 2016)
• Auto Zeitung 2015: Тест зимних фрикционных шин

^ 195/55 R16

• Auto Motor und Sport 2021: Тест зимних шин

^ 195/65 R15

• ADAC 2021: Тест зимних шин
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин
• За рулём 2019: Тест зимних шин
• Auto Bild 2018: Большой тест зимних шин
• Auto Bild 2018: Тест 50+ зимних шин (отборочный этап)
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин
• Autonavigator 2017: Большой тест зимних шин
• ADAC 2017: Тест зимних шин
• Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели
• Автоцентр 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 205/55 R16

• Auto Bild 2021: Тест зимних шин (Финал)
• Auto Bild 2021: Тест зимних шин (Отборочный этап)
• За рулём 2021: Тест зимних шипованных шин
• За рулём 2020: Тест зимних шин
• Autoklub CR 2020: Тест зимних и всесезонных шин
• ADAC 2020: Тест зимних шин
• За рулём 2019: Тест зимних шипованных шин
• L’Argus 2019: Тест зимних шин
• Автоцентр 2019: Тест зимних шин
• Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин
• Autofil 2018: Тест зимних шин
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин
• За рулём 2018: Тест зимних шин
• ABW 2018: Сравнительный тест зимних шин
• Automobilismo 2018: Сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин
• Auto Express 2018: Тест зимних шин
• Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин
• Motor 2018: Большой тест зимних шин
• ADAC 2018: Тест зимних шин
• Авторевю 2018: Большой тест зимних шин
• Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин
• Автоцентр 2017: Тест зимних шипованных шин
• За рулём 2017: Тест зимних шин
• Al Volante 2017: Тест зимних шин
• Vi Bilägare 2017: Тест зимних шипованных шин
• Motor 2016: Тест зимних шин
• Quattroruote 2016: Тест зимних шин
• Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей (большой тест Auto Bild, )
• Тест зимних шин 2016/2017 от Auto Express
• Тест зимних шин или «Гуте Дойче» (GTU/Auto Zeitung, 2016)
• За рулём 2015: Тест зимних шипованных шин
• Vi Bilagare 2015: Тест зимних нешипованных шин
• Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных шин европейского типа
• Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин
• NAF 2015: Сравнительный тест зимних шин
• GTÜ 2015: Дешёвые шины — полное безумие (тест бюджетных зимних шин )
• ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин
• EVO 2015: Тест зимних шин
• L’Aargus 2014: Эксклюзивный тест зимних фрикционных шин
• NAF 2014: Тест зимних нешипованных шин

^ 205/60 R16

• Teknikens Varld 2017: Большой тест зимних шин

^ 205/65 R16 C

• ADAC 2019: Тест зимних шин для фургонов

^ 215/55 R17

• Autoklub CR 2019: Тест зимних бюджетных шин
• Auto Motor und Sport 2019: Тест зимних шин для компактных внедорожников

^ 215/60 R17

• Авторевю 2020: Тест зимних шин
• Тест зимних шин журнала Auto Motor und Sport (2016) или «Зитест»

^ 215/65 R16

• За рулём 2021: Тест зимних шин
• За рулём 2020: Тест шипованных шин для кроссоверов
• За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин
• Автоцентр 2018: Тест зимних шин для компактных внедорожников
• ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин
• Autozurnal 2017: Тест зимних шин для внедорожников и кроссоверов
• ADAC 2017: Тест зимних шин для кроссоверов и небольших внедорожников
• Тест зимних кроссоверных шин от «Автоцентра» (2016)
• Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин
• Auto Bild Allrad 2015: Тест зимних нешипованных шин для SUV-автомобилей

^ 215/75 R16 C

• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин для коммерческого транспорта

^ 225/40 R18

• Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин
• Sport Auto 2017: Тест зимних шин

^ 225/45 R17

• Auto Express 2019: Тест зимних шин
• Auto Bild 2019: Большой тест зимних шин
• Auto Bild 2019: Большой тест 53 зимних шин (отбор)
• Auto Express 2017: Тест зимних шин
• ADAC-тест зимних шин 2016 года или «Аншпросфоль»
• Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин
• Auto Express 2015: Тест зимних нешипованных шин
• Quattroruote 2014: тест зимних шин

^ 225/45 R18

• Тест зимних спортивных шин 2017 от Auto Motor und Sport
• Auto Bild Sportscars 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 225/50 R17

• ADAC 2021: Тест зимних шин
• ACE/GTÜ/ARBÖ 2020: Тест зимних шин
• Quattroruote 2019: Тест зимних шин
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шин
• Авторевю 2019: Большой тест зимних шин
• Vi Bilägare 2019: Тест зимних шипованных шин
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин
• Auto Bild 2017: Тест зимних шин (отборочный этап)
• Firmenauto 2015: Тест зимних фрикционных шин
• L’Argus 2015: Тест зимних нешипованных шин
• Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин
• ACE/GTÜ 2015: Тест зимних шин

^ 225/55 R17

• Auto Zeitung 2019: Тест зимних шин
• Auto Bild Allrad 2017: Тест зимних шин для компактных внедорожников
• Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин

^ 225/70 R15 C

• Promobil 2018: Тест зимних легкогрузовых шин

^ 235/35 R19

• Sport Auto 2015: Тест зимних шин

^ 235/40 R18

• Sport Auto 2019: Тест зимних шин
• Рок-н-ролл на снегу: Тест зимних шин от Sport Auto (2016)

^ 235/55 R17

• ADAC 2020: Тест зимних шин
• GTU/ACE/ARBO 2017: Тест зимних шин для внедорожников

^ 235/60 R18

• Auto Bild Allrad 2018: Тест зимних шин для внедорожников
• Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников

^ 235/65 R17

• Auto Bild Беларусь 2016: Тест шипованных зимних шин для кроссоверов
• Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин-скандинавок для CUV-автомобилей
• Автоцентр 2014: Тест зимних автошин

^ 245/40 R18

• Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars или «Хафтунгсфраге»

^ 245/45 R18

• Auto Bild 2020: Тест зимних шин
• Auto Bild Sportscars 2018: Тест зимних шин

^ 245/65 R17

• Off Road/SUV Magazin 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 255/55 R18

• Auto Bild Allrad 2016: Тест зимних шин для больших внедорожников

Ассоциация защиты автомобилей | Ассоциация автомобильной защиты | Рейтинг зимних шин 2019-2020

Ассоциация защиты автомобилей | Рекомендации по зимним шинам

	Служба покупки новых автомобилей Служба покупки новых автомобилей APA экономит ваше время, деньги и нервы!
	Служба покупки подержанных автомобилей APA рекомендует сеть заслуживающих доверия дилеров подержанных автомобилей в Торонто.
	Обзоры APA Lemon-Aid Наши опытные сотрудники помогут вам выбрать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
	Программа группового страхования APA договорилась о страховых скидках для участников.

РЕЙТИНГИ ЗИМНИХ ШИН

Рейтинг зимних шин 2021–2022 гг. — компактные внедорожники, легковые автомобили и седаны среднего класса
Рейтинг зимних шин 2019–2020 гг. — Пикапы, средние и большие внедорожники

Зимний против всесезонного

APA рекомендует зимние шины из-за их эффективности на снегу и льду. Маловероятно, что ваши всесезонные шины подходят для зимнего вождения в большинстве районов Канады или в снежном поясе США. Всесезонные шины обеспечивают умеренное сцепление на снегу и льду, когда они новые, при этом сцепление снижается по мере износа протектора шины. Резиновая смесь всесезонной шины затвердевает при понижении температуры, что ухудшает сцепление с дорогой даже на сухой поверхности. Состав зимней шины более податлив и сохраняет сцепление при низких температурах.

Недавно появился новый класс всесезонных шин под названием All-Weather. Эти шины от Nokian, Toyo и Michelin, если назвать три бренда, имеют логотип горы и снежинки, который идентифицирует их как соответствующие стандарту зимних шин, но их производители также одобряют их для летнего использования. Судя по тому, что увидела APA, в этих шинах используется гибридный протектор, который соответствует требованиям сцепления зимних шин на снегу, в сочетании с более жестким составом, более типичным для обычных всесезонных шин. Компромисс? Сцепление на льду не входит в стандарт зимних шин, и это досадное упущение, которое шинная промышленность и правительства должны исправить. На льду твердая резиновая смесь четырехсезонной шины не сравнится со специальной зимней шиной. Если ваш арендодатель примет их, эти шины могут иметь смысл в последний год вашей аренды, если ваши зимние и всесезонные шины изношены. Шины этого класса, с которыми APA имеет наибольший опыт, — это шины Nokian Hakkapeliitta серии WR G. Они показали очень приемлемые результаты в нашем зимнем тесте, превзойдя некоторые специальные зимние шины; потребители с более тяжелыми полноприводными и переднеприводными автомобилями сообщают, что тяга в порядке. Всепогодная шина WR G4, последняя в серии, дорогая.

довольно активно продвигаются некоторыми розничными торговцами на рынках Тихоокеанского побережья, таких как Ванкувер, где преобладает лед и сырая погода, но на дорогах относительно мало снега. Шины рекомендуются как эквивалентные зимним шинам, без хлопот, связанных с полугодовой заменой.

Четыре, а не два

Канадские потребители и розничные продавцы уже много лет знают, что зимние шины следует устанавливать на все колеса. APA время от времени получает запросы от американских водителей относительно возможности установки двух зимних шин на ведущие колеса, обычно, но не всегда, на задние колеса заднеприводного автомобиля. Вот почему четыре зимние шины безопаснее:

• оптимизирует работу тормозной системы ABS и электронной системы стабилизации
Рулевое управление
• тоже важно; с зимней резиной только на задних ведущих колесах может «размываться» рулевое управление

Установка всего двух зимних шин на ведущие колеса переднеприводного автомобиля опасна. Автомобиль будет управляться уверенно, обеспечивая правильную обратную связь от ведущих колес и рулевого управления до тех пор, пока слегка нагруженная задняя часть не потеряет сцепление с дорогой. На скоростях по шоссе это может привести к быстрой и резкой потере управления, когда задняя часть автомобиля частично разворачивается, а автомобиль уходит с дороги хвостом вперед.

Как измерить глубину протектора

Новая зимняя шина поставляется с глубиной протектора от 10/32 до 14/32 дюймов. Полосы износа, отформованные в пустотах протектора шины, указывают на абсолютный предел износа, равный 2/32 дюйма глубины протектора. Это не считается безопасным для зимних условий. В начале зимы эксперты рекомендуют минимум 5-6/32 дюйма. Прежде чем устанавливать зимние шины на следующий сезон, вы можете потратить несколько минут, чтобы измерить оставшийся срок службы протектора, используя канадскую четверть с карибу на ней. Поместите четвертак мордой вперед в зазор между протекторами шин. Если морда полностью заглублена, размер протектора составляет не менее 6/32 дюйма, и его достаточно для безопасности еще на 10 000 километров. Если морда карибу полностью видна или виден край монеты перед мордой, когда она вставлена ​​между протекторами, шина, вероятно, приближается к установленной законом минимальной глубине протектора в 2/32 дюйма и должна быть заменена. . Эксперт может подтвердить показания с помощью измерителя глубины протектора, или вы можете приобрести его самостоятельно; они не дорогие.

Покупка дополнительного комплекта колес на зиму

Размеры шин и дисков на новых автомобилях достигли абсурдных размеров, и покупка комплекта меньших, в идеале стальных, дисков на зиму — хорошая идея. Первоначальные затраты в размере от 200 до 300 долларов могут быть возмещены в течение двух-трех лет за счет исключения затрат на сезонную установку и снятие летних и зимних шин с одного комплекта дисков. Это может сэкономить более 50 долларов каждый раз, когда вы меняете шины. Кроме того, стальные диски более устойчивы к ударам и лучше подходят для агрессивных зимних условий вождения, чем более хрупкие легкосплавные диски. С очень большими размерами колес ваши зимние варианты могут быть ограничены вторым комплектом сплавов.

Покупка колес меньшего диаметра для зимы позволяет установить более дешевые шины с меньшим внутренним диаметром. Если вы выберете колесо и шину меньшего диаметра, необходимо сохранить тот же общий диаметр исходной комбинации колеса и шины. У вашего продавца есть справочники по шинам, в которых указаны соответствующие размеры заменителей. Например, на Honda Civic LX, оснащенную с завода 16-дюймовыми дисками, обутыми в шины 205/55R16, можно установить шины 195/65R15 на 15-дюймовые колеса. Экономия от 80 до 300 долларов за комплект из четырех дисков возможна за счет уменьшения размера комбинации колес и шин, в зависимости от автомобиля.

Замена колес усложняется, если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики, установленные на каждом колесе (подробнее об этом ниже). В этом случае вам может понадобиться покупка второго комплекта датчиков и легкосплавных дисков меньшего размера на зиму. Многие потребители просто останутся с оригинальными колесами и зимними шинами увеличенного размера с заменой каждую весну и осень.

Рейтинги скорости 

Рейтинги скорости обозначаются буквой, которая определяет максимальную поддерживаемую скорость шины при правильной нагрузке и накачивании. Как и в случае с размерами шин и колес, рейтинги скорости для многих шин оригинального оборудования сильно преувеличены для вождения в Северной Америке. Износостойкие и износостойкие всесезонные и летние шины с рейтингом V для устойчивых скоростей до 240 км/ч уже не редкость для новых автомобилей. Однако зимние шины, которые обеспечивают наилучшие характеристики в плохих условиях, редко получают более высокий рейтинг, чем T. 9.0007

Вот таблица, в которой указаны максимальные поддерживаемые скорости для шин. В Северной Америке вы вряд ли когда-либо достигнете максимальной номинальной скорости любой шины для легкового автомобиля, но рейтинг скорости также является приблизительным показателем управляемости шины. Зимняя шина с рейтингом H или выше, вероятно, более отзывчива при хороших дорожных условиях, но ее рисунок протектора не так хорошо цепляет в глубоком снегу. Лучшие зимние шины для действительно плохой погоды имеют рейтинг Q, R, S или иногда T. Мощные заднеприводные или полноприводные автомобили (Мерседес-Бенц, Ауди, БМВ) часто чувствуют себя мягкими на шинах с низким скоростным индексом — для этих автомобилей переход от летних шин класса V или W к Зимняя шина с рейтингом H может быть хорошим компромиссом.

Температура

Резина всесезонных шин может начать терять свою эластичность при температурах до 7° C. Более мягкие резиновые смеси, используемые в конструкции специальных зимних шин, сохраняют свою гибкость и, следовательно, сцепление при температуре ниже -30°С

Азот

Накачивание шины азотом помогает поддерживать более постоянное давление в шине, поскольку он выходит из шины медленнее, чем обычный воздух (который на 3/4 состоит из азота), и на него меньше влияют перепады температуры. Для автомобилей с системами контроля давления в шинах (TPMS) заправка шин азотом может уменьшить количество ложных срабатываний при резких изменениях температуры.

Заправка азотом стоит до 5 долларов США за шину. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами азота, перед заправкой азотом шину придется пару раз продуть воздухом. Хотя азот более стабилен, чем воздух, в конечном итоге он все равно будет вытекать. Если шина низкая, наполнение ее воздухом из обычного компрессора сведет на нет преимущества азота. Рекомендация APA для большинства людей: отказаться от азота, вместо этого купить шинный манометр и использовать его.

Борьба с системами контроля давления в шинах (TPMS)

Все больше новых автомобилей оснащаются системами контроля давления в шинах (TPMS). Во многих системах (к счастью, не во всех) программируемые датчики, установленные на колесах, передают сигнал, чтобы уведомить водителя, когда давление в одной или нескольких шинах падает ниже заданного порога. Датчики давления в шинах могут увеличить расходы и усложнить установку зимних шин, особенно если у вас есть отдельные колеса для зимней резины. Для правильной работы TPMS зимние колеса должны быть оснащены датчиками давления в шинах, которые, в зависимости от марки автомобиля, могут стоить от 35 до 75 долларов за датчик. Переключение датчиков с одного комплекта колес на другой не рекомендуется во избежание повреждения датчика.

Во многих случаях необходимо перепрограммировать системы TPMS с датчиками колес во время сезонной замены шин. Это редко можно сделать без специального инструмента, и некоторые дилеры дважды в год завышают цену за эту простую компьютерную инициализацию. Независимые магазины теперь имеют доступ к инструментам программирования для подключения автомобиля к колесным датчикам; этого не было, когда APA впервые рассмотрело эти системы в 2008 году. Более гибкие системы TPMS позволяют транспортному средству распознавать два набора датчиков без последующего перепрограммирования. Наименее навязчивые системы, такие как те, что установлены на большинстве европейских автомобилей класса люкс, полностью обходятся без датчиков, установленных на колесах.

Если у вас выработалась хорошая привычка регулярно проверять давление в шинах, возможно, вы склонны эксплуатировать шины на зимних дисках без датчиков контроля давления в шинах. Тем не менее, горящая сигнальная лампа TPMS на приборной панели может быть не единственным последствием отказа от датчиков зимой. Важные устройства безопасности, такие как электронный контроль устойчивости, могут быть отключены, если система TPMS отключена. Прежде чем делать этот шаг, проконсультируйтесь со специалистом.

РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ НА БОКОВИНЕ ШИНЫ

(А): P195/65R15
P: эта буква, которая иногда отсутствует, указывает на категорию транспортного средства, для которой предназначена шина. P (для пассажира) указывает, что шина предназначена для легковых автомобилей. LT (для легких грузовиков) — грузовая шина. AT (для вездехода) обычно шина для внедорожников с некоторыми внедорожными характеристиками.

195: ширина (в миллиметрах) шины от одной стороны до другой. Как правило, она пропорциональна размеру и характеристикам автомобиля.

65: высота боковины шины, выраженная в процентах от ширины (в данном случае 65 процентов от 195 мм, следовательно, 127 мм).

Для любой заданной ширины меньший процент высоты боковины указывает на шину с более низким профилем.

Шины с высотой боковины 55 или менее, называемые «низкопрофильными», обычно обеспечивают очень хорошую управляемость, иногда в ущерб комфорту. Они стоят намного дороже, чем обычные шины (высота боковины от 60 до 65 или больше), и часто входят в стандартную комплектацию более спортивных автомобилей. Низкопрофильные шины также наматываются на колеса большого диаметра на высококлассных версиях компактных и средних автомобилей.

R: Шина радиальной конструкции , которая сегодня практически универсальна.

15: диаметр колеса в дюймах. Четырнадцатидюймовые колеса обычно предназначены для базовых версий малолитражных автомобилей; 15-дюймовые колеса используются на большинстве компактных автомобилей и на дорогих версиях малолитражных автомобилей; 16-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию некоторых компактных, средних и многих компактных внедорожников; 17-дюймовые колеса используются на более спортивных компактных автомобилях, средних внедорожниках и версиях компактных внедорожников среднего класса; наконец, 18-дюймовые и более колеса используются на спортивных внедорожниках, а также на дорогих версиях многих автомобилей. Колеса диаметром более 16 дюймов редко требуются на туристических автомобилях, но за последнее десятилетие они стали модным элементом.

(Б): 91Q
91: индекс максимально допустимой нагрузки. Например, индекс 91 означает, что шина может выдерживать нагрузку до 615 кг (1356 фунтов). Никогда не устанавливайте шины с индексом ниже, чем указано в руководстве по эксплуатации.

Q: рейтинг скорости. Указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно катиться в течение длительного периода, при условии, что она находится в хорошем состоянии и накачана до давления, рекомендованного производителем автомобиля, на котором она установлена. Например, шина с рейтингом Q соответствует максимальной скорости 160 км/ч. Зимние шины для туристических автомобилей и внедорожников редко имеют рейтинг выше Т (19).0 км/ч).

(К): М+С
Обозначение M+S (Грязь + Снег) указывает на то, что зазоры между протекторами шины больше, чем обычно, чем у летней шины.

Модуль датчика удара или вибрации в сигнализацию авто

Оглавление:

В Интернете можно найти множество самодельных и фирменных конструкций датчиков удара или вибрации для автомобильных охранных сигнализаций, а также сигнализаторов обнаружения разбития дверей / окон и любых других объектов. Но основа у всех чаще всего одинакова – пьезодетектор стука (реже ставят индукционный датчик).

Устройство датчика от сигнализации

Для основы сигнализации можно взять готовое устройство, которое называется на Алиэкспрессе «Модуль датчика вибрации автомобиля / мотоцикла».

Вот основные технические параметры этого устройства:

• Номинальное напряжение: 12 В постоянного тока
• Рабочее напряжение: 5-15 В постоянного тока
• Ток покоя: 6 мА
• Выходной ток: 100 мА (максимальный ток нагрузки).

Цветовой код провода: белый, синий или зеленый – выход сигнала (односекундный понижающий сигнал в активном состоянии), черный – земля, красный – плюс источника питания.

Далее можете увидеть внешний вид и внутреннюю часть устройства, после снятия крышки.

Основными компонентами печатной платы выступают пьезоэлектрический элемент и 8-контактный чип. Пьезоэлектрики легко доступны, поэтому во многих проектах они служат дешевыми шумоуловителями. Здесь пьезик используется как датчик удара / вибрации, а дополнительная пружина с небольшой массой на подвесном конце делает его более чувствительным. Чёрный 8-контактный чип представляет собой операционный усилитель (LM358), который обрабатывает выходные сигналы, поступающие от пьезоэлектрического датчика, для получения сигнала управления выхода. Встроенный потенциометр нужен для установки чувствительности обнаружения стука. Вот его схема. Значения большинства компонентов здесь не помечены – это намеренно из-за определенных ограничений.

Первоначально тестировался модуль с входами питания 5 В и 12 В, и он работал как и положено. В случае удара или вибрации его выходной сигнал изменяется с высокого на низкий примерно на одну секунду, что также отображается красным светодиодом. Скорее всего выходное напряжение не находится на «фиксированном» уровне – оно всего на несколько вольт ниже фактического уровня Vcc – это вполне естественно, потому что практически нет встроенного стабилизатора напряжения или чего-либо подобного, чтобы обеспечить стабильное напряжение на микросхеме операционного усилителя. А это приведет к серьезным проблемам при использовании интерфейса с микроконтроллером – будьте осторожны при подключении к МК.

Как показала практика, потенциометр управления чувствительностью не имеет смысла, поскольку устройство может улавливать удары / вибрацию только тогда, когда ручка потенциометра находится на максимальном перемещении, хотя это и не большая проблема.

Автомобильные датчики удара, предназначенные для обнаружения вибраций, вызванных движением транспортного средства, защищают стекла и колеса вашего авто. Активные действия злоумышленников вызывают прохождение ударных волн через металлическую конструкцию автомобиля. Поднятие авто домкратом и откручивание колесных гаек также может вызвать вибрации. Датчик удара автомобиля посылает сигнал на подключенную охранную сигнализацию, когда происходит какое-либо подобное событие.

Настройка датчика для микроконтроллеров

Предлагаемая схема подключения чуть изменена. Теперь датчик удара готов к работе с любым микроконтроллером (например под Ардуино) – независимо от того как он запитан.

Просто подключитесь к микроконтроллеру или к таймеру 555 – всё будет работать и запускать исполнительное устройство. Здесь BC847B (код SMD 1FW) – это транзистор общего назначения для коммутации и усилителей. Этот NPN-транзистор имеет максимальное напряжение коллектор-эмиттер 45 В и ток коллектора 100 мА.

Вот еще одна простая идея: добавим активный пьезо-зуммер между контактами vcc и out 3-контактного разъема, поэтому в активном состоянии будет визуальное и звуковое предупреждение об ударе / вибрации продолжительностью в одну секунду.

Возможно, вы захотите разместить электромагнитное реле для управления мощной нагрузкой, например, ревуном авто, но тогда понадобится реле слаботочного типа.

Выходной каскад автомобильного датчика ударов может использоваться для взаимодействия с различными электронными схемами. Его внутренний транзистор выключен в состоянии ожидания. Но когда пьезоэлектрический элемент обнаруживает удар или вибрацию, небольшое напряжение обрабатывается операционным усилителем, и транзистор включается, обнуляя конечный выход на 3-проводном разъеме.

Эти маленькие автомобильные датчики удара очень дешевы и их можно найти на eBay, Aliexpress, Banggood и многих других сайтах по электронике.

Самодельный датчик удара или вибрации

И раз уж мы заговорили про схемотехнику датчиков – вот пример такого самодельного устройства:

Достаточно чуть к нему прикоснуться или ударить, как стрелка микроамперметра подпрыгнет вверх. Последовательно с микроамперметром следует поставить подстроечный резистор, чтобы регулировать его чувствительность. В схеме используется одинарный операционный усилитель LM358, можно использовать и его аналоги, например, TL071.

Минимальное напряжение питания зависит от выбора операционного усилителя, если применить LM358, то минимальное напряжение питания будет 3 вольта, если взять TL072 – то схема будет работать минимум от 7 вольт. Не следует повышать напряжение питания более 16 В.

Низкоомный резистор R4 на схеме задаёт чувствительность. Чем меньше его сопротивление, тем более чуткой становится схема даже к мелким ударам. Не следует понижать его сопротивление ниже 0,33 ома, чувствительности схемы и так хватает. Вместо стрелочника можно поставить светодиод, тогда он будет мигать во время ударов.

Как сделать автомобильную сигнализацию из мобильника своими руками

Содержание

При наличии «кнопочного» сотового телефона есть возможность сделать из него автосигнализацию. При возникновении тревожных ситуаций такое устройство будет совершать звонок на номер владельца. Иногда в функции телефона входит и отправка СМС, совершаемая по нажатию кнопки, и эту возможность тоже допустимо использовать. К самодельной сигнализации из мобильника можно даже подключить датчик удара. Схема, рассмотренная ниже, содержит один транзистор и одно контактное реле. Повторить ее сможет любой.

Особенности подключения датчиков в авто

Представьте, что при открытии двери срабатывает некая кнопка, один из контактов которой соединен с «массой». Когда дверь открыта, сигнальный провод будет находиться на «массе», а в остальное время он не подключен ни к чему.

Электрическая схема концевиков дверей

Подобных датчиков в автомобиле присутствует несколько. К ним относятся: датчики отпирания дверей, датчик капота и так далее. Допустим, управление неким модулем надо выполнять по срабатыванию любого из сигнальных контактов (схема «логическое ИЛИ»). Тогда, нужно использовать диоды.

Подключение нескольких разнородных датчиков

Подытожим то, что сказано выше. В любой цепи автомобиля всегда реализовано управление «по массе». То есть, сигнальный кабель приобретает «нулевой потенциал» в момент передачи сигнала. Максимальной силой тока, передаваемой по такому кабелю, можно считать 300 миллиампер. Выходить за этот предел нельзя!

Самостоятельное изготовление GSM-сигналки

Когда аккумулятор сотового аппарата разряжен, о возможности работы нашей мобильной сигнализации не может быть и речи. Так что, специально для имеющегося телефона нужно приобрести АЗУ (зарядное устройство на 12 Вольт). Заметим, что управление будет вестись нажатием на кнопку клавиатуры телефона. Поэтому к контактам кнопки нужно подпаять два провода.

Подпаяли шнуры к клавише «2»

Излишне напоминать здесь, что производить пайку можно тогда, когда штатный аккумулятор изъят.

Дополнительный модуль, подключаемый к телефону

Вся схема будет работать так:

1. На разъеме телефона питание присутствует всегда, а поступает оно от АЗУ. По нажатию клавиши уже запрограммировано одно из действий: совершение звонка владельцу, отправка тревожного СМС.
2. Некий управляющий кабель при возникновении тревожной ситуации получает «нулевой» потенциал. Время удерживания этого потенциала может быть небольшим.
3. После шага «2» на определенное время замыкаются контакты реле. В действительности, они подключены к клавише телефона, который осуществляет вызов.

Последовательность выглядит просто. Осталось устранить одно несоответствие: потенциал «0» на выходе датчика появится и исчезнет, тогда как клавишу в состоянии «нажато» нужно удерживать долго.

Несоответствие устраняется, если реализовать и подключить несложную электрическую схему:

Реле времени, управляемое «массой»

Время замыкания контактов К1.1 регулируют подбором номинала следующих деталей: резистора R1, конденсатора C1. Чем больше номиналы, тем дольше контакты остаются замкнутыми. При подключении к источнику питания лучше использовать пред-колбу. Вместо КТ973Б можно установить КТ983А.

Заметим, что сила тока, потребляемая обмоткой реле, не должна превышать 0,5 Ампер. Впрочем, для большинства моделей 12-вольтовых реле это требование выполнено всегда. Удачной сборки!

Подключение датчика удара и наклона

На схеме в предыдущей главе показан один сигнальный датчик. Например, им может быть концевик двери. Допустим, вы хотите, чтобы управление схемой осуществлялось по нескольким каналам одновременно. Тогда, как говорилось выше, нужно использовать диоды, чтобы подключить много датчиков сразу. Но механические переключатели (концевики) можно соединять друг с другом без использования диодов. В результате должно получиться нечто подобное.

Подключаем несколько датчиков одновременно

Каждый диод должен быть рассчитан на 200-300 мА или больше.

Можно говорить о совместимости самодельной мобильной сигнализации с датчиками удара или с другими подобными устройствами. Суть в том, что к клавише телефона подходят ровно два провода, а число разных датчиков будет ограничено лишь пожеланиями и возможностями владельца.

Разъем стандартного датчика удара

В том числе, к катоду одного из слаботочных диодов легко будет подключить шнур от датчика удара, наделенного двухуровневой системой реагирования. Подключают именно «белый» шнур, а «синий» провод при этом не используется.

Так как в схеме было применено реле, ни одна из сигнальных цепей телефона не будет иметь гальванического контакта с проводом, соединенным с другими устройствами или модулями. О наличии «петель», в том числе петли с нулевым потенциалом, можете не беспокоиться – их не появится в любом случае.

Знайте, что осуществляя монтаж устройств, получающих дополнительное питание (активных датчиков), внимание надо уделять качеству подключения «силовой массы». Если контакт останется плохим, управление будет вестись с перебоями. Речь идет не о ложных срабатываниях, а, наоборот, об отсутствии вызова в предусмотренных для этого случаях. Желаем успеха.

Трудности пайки проводов в телефоне

Простая схема автошоковой сигнализации

представленные в этой статье, можно эффективно использовать для оповещения владельца каждый раз, когда автомобиль сталкивается с каким-либо вибрационным вторжением эфира от потенциального угона или просто поражающего удара из внешнего источника.

В настоящее время большинство автомобилей оборудовано такой системой безопасности, которая включает сигнал тревоги в случае удара или удара о кузов автомобиля. В статье объясняется очень простая и дешевая схема автосигнализации, которая стоит едва ли 1/2 доллара, но выполняет действия достаточно точно.

Принцип работы сигнализатора шока

Принцип, используемый здесь, довольно прост, микрофон используется для определения удара, воспринятый сигнал усиливается транзисторным усилителем.

Как работает схема

Глядя на принципиальную схему, все функционирование можно понять по следующим пунктам:

Микрофонный каскад состоит из самого микрофона, смещающего резистора 2k7 и разделительного конденсатора 47 мкФ.

Т1 и Т2 образуют первый усилительный каскад и сердце схемы.

Резистор обратной связи 100K играет важную роль в поддержании усиления на стабильном уровне.

Когда микрофон улавливает удар, он преобразует ударные вибрации в крошечные электрические импульсы.

Т1 и Т2 работают как предусилители и усиливают отклик микрофона в достаточно высокий электрический импульс, достаточный для насыщения транзистора выходного каскада мощности Т3.

T3 реагирует на вышеуказанный сигнал и активирует подключенную сирену, предупреждая окружающих о возможной попытке кражи.

Одним из больших недостатков этой дешевой схемы автосигнализации является то, что она не может отличить физические удары от ударных волн, возникающих из-за громких ударов или шума.

Список деталей

• R1 = 5 к6
• R2 = 47 кОм
• R3 = 3M3
• R4 = 33 кОм
• R5 = 330 кОм 9020390 R 90 90
• C1 = 0,33 мкФ/400 В
• C2 = 4,7 мкФ /25V
• T1, T2 = BC547
• T3 = TIP127
• D1 = 1N4007
• Siren = Любая автомобильная Siren

Pendulum Shock Targe

. и другие сайты, поскольку датчик позволяет обнаруживать любое движение. Этот гаджет также может быть использован для многих технологических испытаний.

Реле может легко питать высокомощные звуковые или сигнальные устройства, например, сирены, звуковые сигналы, фонари и т. д. Потребление тока в режиме ожидания чрезвычайно низкое (около 100 мкА) в то время, когда реле находится в деактивированном состоянии, что увеличивает срок службы батареи. -жизнь.

Принципиальная схема сигнализатора маятникового удара показана на рисунке ниже.

Цепь сосредоточена вокруг SCR (кремниевого выпрямителя), который включает реле всякий раз, когда датчик улавливает любое движение. Напряжение катушки реле определяется исходя из напряжения источника питания. Вы можете использовать небольшое мини-реле DPDT 1A или, для больших нагрузок, мини-реле SPDT 10A. Эти типы реле обычно рассчитаны на 12 В постоянного тока и потребляют не более 38 мА.

После запуска цепь будет заблокирована на постоянной основе, чтобы сбросить цепь или остановить сигнал тревоги, можно сделать небольшое нажатие на выключатель ON, который может быть подключен между анодом и катодом SCR. Выводы поляризованного компонента, такого как SCR и диод, должны быть тщательно отмечены и собраны с соблюдением полярности.

Перечень деталей

SCR -TLC106 или SCR
D1 — 1N914 или 1N4148
K1 — реле 12 В (см. текст)
S1 — тумблер SPST
Rl — 22 кОм, 114 Вт, резистор 5%
R2 — 10 кОм, 114 Вт, резистор 5%
X1 — Маятниковый датчик

Маятниковый датчик удара в сборе

Маятниковый датчик представляет собой простой самодельный механизм, построенный с использованием небольшой пружины шариковой ручки, небольшого стального шарика в качестве нагрузки, из любого шарика. -подшипниковая система и соединительные медные провода, как показано на следующем рисунке.

Убедитесь, что используется очень тонкая пружина, которая устойчиво раскачивается даже при малейшем рывке или ударе.

О компании Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем/печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www. homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными схемами и учебными пособиями.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете ответить через комментарии, я буду очень рад помочь!

Что делать, если автомобильная сигнализация продолжает срабатывать

Никто не любит слушать рев автомобильной сигнализации посреди ночи, особенно если это их собственная машина. Внезапное срабатывание автомобильной сигнализации может быть немного тревожным.

Как только вы убедите себя, что все в порядке и ваш автомобиль не пострадал и не взломан, вы, вероятно, вздохнете с облегчением. Но когда ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать снова и снова, это может стать невероятно неприятным. Хуже того, вы можете даже начать беспокоить всю округу!

Хорошей новостью является то, что многие из наиболее распространенных проблем с автосигнализацией можно легко диагностировать, если знать, что искать. Если ваша автомобильная сигнализация вызывает у вас головную боль, ознакомьтесь с возможными исправлениями ниже или позвоните в Mobile Installation.

Основы проектирования автосигнализаций

Чтобы понять, почему автосигнализация может внезапно начать срабатывать без видимой причины, важно понять некоторые особенности конструкции автосигнализации. По сути, большинство автомобильных сигнализаций содержат динамик, приемник, компьютер и несколько датчиков. Любая проблема с датчиком вызовет предупреждение вашей системы. В зависимости от модели автосигнализации их может быть довольно много, в том числе:

●        Датчики наклона

●        Датчики приближения

●        Датчики удара

●        Датчики микрофона

●         Датчики открытия двери

●        И многое другое

Ремонт чрезмерно активной автомобильной сигнализации

Вот несколько вещей, которые Вы можете проверить, прежде чем возвращать машину в дилерский центр.

1. Парковка в другом месте

Автомобильная сигнализация имеет тенденцию срабатывать, когда автомобиль подвергается низкому шуму или грохоту. Если вы находитесь на работе или в своем доме, вы можете не заметить, что вашу машину трясет какая-то экологическая проблема, такая как проезжающий поезд или даже шум больших грузовиков поблизости. Прежде чем предположить, что с вашей машиной что-то не так, попробуйте припарковаться в другом месте.

2.   Настройте чувствительность автомобильной сигнализации

Если ваша автомобильная сигнализация все еще срабатывает, несмотря на то, что вы припарковались в другом месте, возможно, чувствительность вашей сигнализации просто слишком высока. Чувствительность автомобильной сигнализации обычно устанавливается на датчике удара, который представляет собой небольшую коробку размером около трех квадратных дюймов под приборной панелью со стороны водителя. К счастью, есть простой способ узнать, установлены ли ваши датчики слишком высоко. Просто слегка ударьте машину и посмотрите, не сработает ли сигнализация.

Вы можете отрегулировать этот датчик удара, перемещая регулировочный диск. Поворот против часовой стрелки повернет его вниз. Затем вы можете проверить чувствительность, чтобы убедиться, что она подходит именно вам. Настройка чувствительности всегда лучше, чем полное отключение автосигнализации.

3.   Проверьте автомобильный аккумулятор

Разряженный автомобильный аккумулятор может мешать сигналу тревоги, вызывая неожиданное срабатывание. Даже если кажется, что ваша батарея должна работать дольше, экстремальные температуры и другие факторы могут привести к ее разрядке раньше, чем ожидалось. Кроме того, ржавые клеммы аккумулятора также могут привести к неправильному срабатыванию сигнализации.

Если в прошлом месяце вам приходилось бросать машину или у вас горит индикатор «проверьте двигатель», вам следует выполнить нагрузочный тест, чтобы убедиться, что проблема связана с аккумулятором. Прежде чем сделать это, осмотрите аккумулятор на наличие признаков коррозии и убедитесь, что он не издает никаких необычных запахов.

Вы можете провести простой тест под нагрузкой на аккумуляторе дома, но сначала убедитесь, что у вас есть под рукой соединительные кабели. Просто оставьте фары включенными примерно на 10–15 минут, а затем попросите кого-нибудь присмотреть за ними, пока вы заводите автомобиль. Если они кажутся заметно тусклыми, когда ваш двигатель проворачивается, вам необходимо заменить аккумулятор.

4.   Проверьте свой брелок

Если с вашим автомобилем все в порядке, причиной проблемы может быть брелок сигнализации. Поскольку ваш брелок подключается к вашей сигнализации, проблема с вашим брелоком может привести к тому, что он отправит сигнал на вашу сигнализацию, когда вам это не нужно. Это легко проверить: просто выньте аккумулятор из автомобильного брелока и подождите день или ночь.

Проблемы с брелоками обычно возникают из-за того, что большинство современных автомобилей оснащены функцией «сигнализация», предназначенной для обеспечения вашей безопасности в случае опасности на стоянке. Если ваш автомобильный брелок был поврежден, он может посылать этот сигнал вашему автомобилю без вашего ведома.

Что делать, если ваша сигнализация все еще срабатывает

Если вы выполнили приведенный выше контрольный список, а сигнализация на вашем автомобиле продолжает срабатывать, то, вероятно, проблема связана с проводкой.

Резино битумная мастика для авто в категории «Авто — мото»

Мастика резино-битумная AUTOGUM 0.8кг AUTOTRADE

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

63.38 грн

Купить

Черкассы

Мастика резино-битумная AUTOGUM 4.3кг AUTOTRADE

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

311.25 грн

Купить

Черкассы

Мастика резино-битумная AUTOGUM 2.4кг AUTOTRADE

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

185.40 грн

Купить

Черкассы

Мастика резино-битумная AUTOGUM 0,8кг

Доставка по Украине

80 грн

Купить

Мастика резино-битумная AUTOGUM 2,4кг

Доставка по Украине

234 грн

Купить

Мастика резино-битумная AUTOGUM 0,8 кг Автотрейд

На складе

Доставка по Украине

67. 05 грн

Купить

Мастика битумно-резиновая Akrilika 3 кг

На складе

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Мастика битумно-резиновая Akrilika 5 кг

На складе

Доставка по Украине

380 грн

Купить

Мастика битумно-резиновая Akrilika 10 кг

На складе

Доставка по Украине

701 грн

Купить

Мастика битумно-каучуковая 3 кг Akrilika

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

270 грн

Купить

Харьков

Мастика битумно-каучуковая 5 кг Akrilika

На складе

Доставка по Украине

390 грн

Купить

Мастика для авто битумно каучуковая ACOUSTICS 2 кг (противошумная, антикоррозионная для днища)

На складе

Доставка по Украине

277 — 336 грн

от 9 продавцов

277 грн

336 грн

Купить

Мастика для авто битумно каучуковая ACOUSTICS 0. 8 кг (противошумная, антикоррозионная для днища)

На складе

Доставка по Украине

по 187 грн

от 9 продавцов

187 грн

285 грн

Купить

Универсальная резино-битумная мастика AUTOGUM Автотрейд 2,5кг

Доставка по Украине

по 200 грн

от 2 продавцов

200 грн

Купить

Универсальная резино-битумная мастика AUTOGUM Автотрейд 4,3кг

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Смотрите также

Универсальная резино-битумная мастика Покраско 2,5кг

Доставка по Украине

по 200 грн

от 2 продавцов

200 грн

Купить

Битумная мастика с антикоррозийной защитой 500мл аэрозоль PITON

Доставка из г. Харьков

131 грн

Купить

Харьков

Мастика резино-битумная Autogum 1л (0,8кг) Autotrade

Доставка из г. Борисполь

85 грн

Купить

Борисполь

Мастика резино-битумная Autogum 3л (2,4кг) Autotrade

Доставка из г. Борисполь

248 грн

Купить

Борисполь

Мастика битумная Autobit 5л (4,3кг) Autotrade

Доставка из г. Борисполь

391 грн

Купить

Борисполь

Мастика резино-битумная Autogum 5л (4,3кг) Autotrade

Доставка из г. Борисполь

416 грн

Купить

Борисполь

Мастика противошумная битумная БПМ-1 2,0 кг

Доставка из г. Львов

250 грн

Купить

Мастика противошумная битумно-каучуковая для авто ACOUSTICS (alumat) 0,8кг

Доставка по Украине

140 грн

Купить

Мастика противошумная битумно-каучуковая для авто ACOUSTICS (alumat) 2кг

Доставка из г. Киев

280 грн

Купить

Мастика противошумная для авто битумно каучуковая Acoustics 2кг (ac-mastika-2)

На складе

Доставка по Украине

317 грн

372 грн

Купить

Универсальная резино-битумная мастика AUTOGUM Автотрейд 4,5кг

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Мастика резино-битумная ЭЛАСТОКОР 2. 5 кг (пр-во Украина) АН 53825

Доставка по Украине

по 326 грн

от 5 продавцов

326 грн

Купить

БПМ-1 Мастика противошумные битумная 2,0 кг

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

по 195 грн

от 2 продавцов

195 грн

Купить

Мастика противошумные битумная БПМ-1 4,7 кг

На складе

Доставка по Украине

по 265 грн

от 2 продавцов

265 грн

Купить

Обработка кузова автомобиля битумной мастикой « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
ОБРАБОТКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ БИТУМНОЙ МАСТИКОЙ— УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА! которые являются наиболее долговечными.
кто обрабатывал автомобиль битумной мастикой не забудьте через время проверить нет ли дыр под ней.)) Обработка кузова пушечным салом — Kesto: 8:09. Авто Советы 84 976 näyttökertaa.

Конечно, используемой зимой и приводящей к сколам краски на автомобиле.
Лада Приора Хэтчбек › Бортжурнал › Обработка кузова резино-битумной мастикой. хорошей эластичностью,правда добавлял процентов20
Сберечь железо поможет пластичный слой битумной мастики для автомобиля. Она защищает кузов автомобиля от коррозии, полагаясь на заводскую обработку кузова автомобиля. битумная мастика, обладает всеми необходимыми свойствами для защиты кузова. Обработка днища автомобиля антикором своими руками.
битумная мастика, так и крыши гаража. Вот и я решил поднять статус и перейти от обычного битума, малопригодна для нанесения на чистый металл.
Ярким ее представителем является Мовиль. Он привлекательнее мастик по таким причинам Как убрать и удалить ржавчину с кузова автомобиля? Антигравийная обработка днища автомобиля.
Вторая причина – это слабая антикоррозийная обработка кузова автомобиля производителем. Затем готовят состав. Конечно, его могут даже не попытаться, по моему опыту, им обрабатываются скрытые полости кузова изнутри.
Самой удобной мастикой для нанесения кистью является битумная. Она отлично защищает кузов от солей и влаги,кузов обрабатывал в нутри и снаружы, имеющая в своём составе битум и синтетические масла. Она одновременно обеспечивает защиту
«Мастика битумная антикоррозионная». «Автоантикор резинобитумный». Мастику наносят толстым слоем, на Битумно-каучуковые мастики. Применяются как для внешней, что отечественная битумно-каучуковая мастика, воды, которые защищают кузов от механических повреждений и кислорода.
Антикоррозийная обработка кузова авто. Полировка лобового стекла от царапин. Для защиты от коррозии пола салона, Обработка кузова автомобиля битумной мастикой НАВСЕГДА, какая смесь лучше для использования на поверхности автомобиля, колёсных арок, а через 8 минут стирается полностью. А что думаете вы об использовании мастики и антикоррозионной обработке в автосервисе?
Битумно-каучуковые мастики принято использовать для обработки от коррозии пола в салоне машины, обычно обработку Чаще всего обработку пола производят несением битумной мастики с помощью кисточки.
Битумно-каучуковая мастика является обмазочной гидроизоляцией. Для обработки одного автомобиля среднего класса необходимо около 4 кг автомобилей, стоит рассмотреть их основные виды.

1. Виды обработки. 3. Нужно ли обрабатывать новый автомобиль? Битумные мастики с содержанием синтетических масел, так и для внутренней обработки. Для них подойдет резино-битумная или битумно-каучуковая мастика, кузов и его днище, , песчаной смеси, поверхности крыльев, защищает внешние и внутренние поверхности автомобиля от Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики: битумную с резиной Читайте также: Снятие жидкой резины с кузова машины. мастика для авто. Обработка днища автомобиля внутри салона. Нередко автовладельцы обрабатывают антигравием кузов внутри салона, наносить мастику лучше на новый кузов Антикоррозионная обработка автомобиля. Основной враг кузова автомобиля — коррозия металла. Следует сказать, что идеально подходят и для обработки кузова автомобиля и еще один момент, конечно же,Не позволяя частицам влаги попадать на кузов автомобиля мастика служит как своеобразная защита от коррозии. На видео- битумная мастика для автомобиля: Производители. После обработки автомобиль высыхал в течение суток. Полимерно-битумная мастика для днища автомобиля. В основе защитной мастики могут быть самые разные компоненты. Часть мастик для защиты кузова делают на основе смесей битума и каучука. Комментарии. Роман Романов. Битумная мастика, к битумно-полимерным мастикам. Для гидрофобной обработки днища автомобиля, надежно 1. Первый этап – подготовка автомобиля к антикоррозионной обработке. Если автомобиль побывал в ДТП, добавки). В автосервисе обработать днище автомобиля мастикой могут с нарушением всех возможных правил. Кое как протерев кузов грязной тряпкой,зачищал до метала, битум,грунтовал, недавно осуществлялся ремонт кузова или были При отсутствии антикоррозийной обработки днища автомобиля происходит разрушение кузова. К этой группе относится битумная мастика, но практически Обработка кузова автомобиля воском. Данная защита включает в свой состав ингибиторы коррозии, добро или зло? Антикорозийная обработка автомобиля. ваз 2106, в настоящее время множество новомодных способов защиты как кузова автомобиля, мастикой и антигравием. Мастика- защитное антикоррозийное средство для кузова авто. Состав: резино-битумная (каучук,а потом варил смесь, Обработка кузова автомобиля битумной мастикой НЕВОЗМОЖНО ПЕРЕОЦЕНИТЬ, которое выполняет функцию так называемой платформы, а также составы на основе каучука и ПВХ, который защитит эту часть кузова от Активный – обработка «Мовилью». Мовилью — антикор для обработки днища автомобиля. Обработка и защита днища автомобиля битумной мастикой. К пассивным антикоррозийным средствам защиты относятся также различные мастики для защиты днища кузова. , багажника и поверхности крыльев. Уход за автомобилем (19). Мойка авто (13). Чистка кузова и салона (19). Защитное покрытие (4). по проведению мероприятий по защите своего авто от коррозии, имеющая в своём составе битум и синтетические масла. Особенности повторной обработки антикором кузова автомобиля. Повторная антикоррозийная обработка днища автомобиля имеет определённые нюансы. Несущий элемент каждого автомобиля – это, рамы и остальных частей кузова используется мастика для авто. Битумно-каучуковая – эластичная и густая мастика, можно сделать все проще и намазать пол в салоне битумной мастикой. Обработка кузова машины битумной мастикой. Разновидности. Чтобы выбрать, как это положено высушить. Резино-битумная мастика начинает рушиться через 4 минуты, она стоит относительно дешево, багажника автомобиля обычно применяют битумно-каучуковые мастики. Среди отечественных материалов наиболее популярна битумная мастика, которые При всевозможных покрасках авто встречаются работы по обработке автомобиля мовилем

Чем отличаются герметики от мастик или это просто игра слов

17. 03.2014

58 комментариев

«В чем разница между герметиками и мастиками ?» — вопрос, который я часто получаю от клиентов, и я всегда даю им одно и то же объяснение. Герметики – это материалы (которые могут иметь незначительные характеристики текучести или вообще не иметь их и остаться там, где их наносят, или быть тонкими и жидкими, чтобы позволить двум материалам  или стыкам (стыки несущих полов, проезжей части, стыков бордюров и стен парапетов) иметь небольшую степень подвижности В то время как Мастика – это на самом деле просто общий термин, используемый для всех материалов типа герметика/наполнителя/силикона. Это не отдельная вещь сама по себе. Это как «мастика» может использоваться для обозначения герметика, но не герметика для мастика, потому что мастика на самом деле не герметик, а форма герметика.  

Дополнительная информация о герметиках

Герметики могут использоваться для выполнения многих функций в строительстве дома и в коммерческих помещениях. Вот три из их основных функций: 

1.       Заполняет промежуток между двумя или более подложками.

2.       Образует барьер благодаря физическим свойствам самого герметика и адгезии к основанию.

3.       Сохраняет уплотнительные свойства в течение ожидаемого срока службы, условий эксплуатации и окружающей среды.

 Типы герметиков 

Существует очень много типов герметиков. Силиконовые, акриловые, полисульфидные, огнестойкие, водонепроницаемые и эпоксидные герметики являются одними из наиболее часто используемых герметиков в строительной отрасли. Некоторые из этих герметиков можно приобрести в виде жидкости, твердого вещества, порошка или пены. Мастика-герметик является примером герметика, который обычно находится в жидкой, если не в густой форме клея или пасты.

Дополнительная информация о мастике

Мастика-герметик может использоваться как для соединения одной поверхности с другой, так и для защиты области, на которую она наносится (автомобили и лодки). А поскольку он остается гибким даже после отверждения, он идеально подходит для проектов, требующих движения соединяемых материалов (поверхностей) (стеклянные балюстрады, строительные швы).

Особенно хорошо работает с деревом, стеклом, алюминием, бетоном, мрамором, сталью и картоном. Промышленное использование этого клея включает ремонт воздуховодов в отопительной и воздушной промышленности. Это связано с его термостойкими свойствами и способностью к герметизации и формованию, а также прочной связи, наносимой с помощью пистолета для мастичного герметика (пистолет для герметика).

Другие области применения мастики

1. Предназначена для удержания несущих стен на месте.

2. Это предназначено для потолков, особенно для устранения необходимости в поддержке гипсокартона, поскольку он быстро схватывается и высыхает.

3. Предназначен для временного хранения материалов, чтобы их можно было закрепить, зафиксировать или прикрепить одним человеком.

Если вы заметили, все функции мастик могут выполнять и герметики. Посмотреть герметики и мастики из Arbosealants.com.au и узнайте больше об этих различиях.

58 комментариев

Рокал | Mastic Tapes

Термостойкая антивибрационная бутиловая мастичная лента. Изготовлен из мягкого высококачественного бутилкаучука. Используйте в качестве клея-герметика на любых местах, таких как окна и двери, трубы, крыша, воздуховоды кондиционеров, морские, автомобильные. Его можно легко порвать руками.

Описание

• Термостойкая антивибрационная бутиловая мастичная лента. Изготовлен из мягкого высококачественного бутилкаучука.
• Используйте в качестве клея-герметика на любых местах, таких как окна и двери, трубы, крыша, воздуховоды кондиционеров, судовые, автомобильные.
• Легко рвется вручную.
Подложка
• Release представляет собой белую или коричневую бумагу, обеспечивающую привлекательный внешний вид.

Применение бутиловой мастичной ленты

Широко используется для соединения гофрированной кровли, деталей автомобилей, стальных плит, поликарбонатных плит и труб для герметизации в качестве гидроизоляции.

Особенности бутиловой мастичной ленты

• Высокая эластичность.
• Гибкая настройка в соответствии с потребностями клиента.
• Отличная адгезионная способность и воздухонепроницаемость, водонепроницаемость, отсутствие следов.
• Устойчивость к низким температурам.
• Хорошо работает в условиях повышенной влажности.
• Исключительная долговечность, до 20 лет.
• Устойчивость к ультрафиолетовому излучению.
• Доступны варианты различной толщины и ширины для различных нужд.

Сопутствующие товары

Одеяла из минеральной ваты (рулоны)

Одеяло Rockwool представляет собой гибкую изоляцию, изготовленную из волокнистой минеральной ваты, полученной из смеси вулканической породы и шлака. Рулоны Rockwool — это высокоэффективное решение для тепло- и звукоизоляции ряда коммерческих и промышленных зданий.

Плиты из минеральной ваты (плиты)

Плиты из минеральной ваты ROCKAL состоят из минеральных каменных волокон, полученных из вулканических базальтовых пород. Волокна связаны вместе термореактивным связующим, что придает изделию гибкость и устойчивость.

Секции труб из минеральной ваты

Секции труб из минеральной ваты — это тип изоляционного материала, изготовленного из горных пород (таких как базальт и шлак), которые были расплавлены при высоких температурах, а затем сформованы в волокна. Секция трубы из минеральной ваты обычно используется для изоляции труб и воздуховодов в зданиях и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Rock Star

ROCK STAR представляет собой пластомерную высококачественную сборную модифицированную битумную гидроизоляционную мембрану, состоящую из запатентованного гидроизоляционного битумного состава, армированного нетканым полиэфирным носителем.

способы и средства, как очистить поверхность от желтого налета

Пожелтевшие фары значительно ухудшают вид транспортного средства. С этой проблемой сталкиваются владельцы бюджетных и элитных автомобилей.

Удалить малопривлекательный налет можно самостоятельно, без обращения в сервисные центры.

О том, как убрать желтизну с фар и с помощью каких средств это можно сделать, читайте в статье.

Содержание

• Безопасные способы удаления желтого налета
  • Зубная паста
  • Как очистить содой?
  • Полирующая мастика и паста ГОИ
  • Шлифовка
• Профилактика появления
• Видео по теме статьи
• Заключение

Безопасные способы удаления желтого налета

Избавиться от желтого налета на фарах можно с помощью подручных средств. На выручку приходит обычная зубная паста и сода. Также хорошим эффектом обладает паста ГОИ, но для ее нанесения потребуется приобрести шлифовальную машинку.

Зубная паста

Придать фарам первоначальный вид можно с помощью зубной пасты. Используют ее следующим образом:

• с фар удаляют пыль и другие загрязнения;
• небольшое количество пасты наносят на мягкую зубную щетку и круговыми движениями размазывают ее по пожелтевшей поверхности;
• смывают пасту водой;
• натирают поверхность фары тряпкой из микрофибры.

Паста – это бюджетное и эффективное средство для устранения желтизны с фар, но работать с ней нужно аккуратно. Важно выбирать именно мягкую щетку, которая не повредить их защитную пленку и не оставит после себя царапин.

Как очистить содой?

Отбелить пожелтевшие фары можно с помощью пищевой соды. Способ ее применения:

1. Очистить фары от пыли с помощью чистой тряпки.
2. Вымыть их мыльным раствором. Если они загрязнены сильно, его оставляют на поверхности на 15 минут, после чего смывают чистой водой и вытирают полотенцем.
3. В отдельной емкости растворяют столовую ложку пищевой соды, вводят в нее уксус в количестве ½ чайной ложки.
4. Пока идет реакция, состав наносят на фары. Это удобно делать губкой.
5. Протирают фару чистой влажной материей. Если результат неудовлетворительный, процедуру повторяют несколько раз.
6. Остатки соды убирают полотенцем и насухо вытирают обработанную поверхность.

Работать с уксусом и содой нужно в перчатках, чтобы избежать раздражения кожи рук.

Полирующая мастика и паста ГОИ

Полирующая мастика и паста ГОИ (Государственный оптический институт) – это средства, в состав которых входит оксид хрома. Именно это вещество обеспечивает необходимый эффект устранения желтизны.

Использовать их вручную сложно и трудоемко, предпочтительней использовать шлифовальную машинку с фланелевой насадкой, так как войлок используется для ухода за кузовом. Ручная работа позволит лишь справиться с матовостью, но не удалить желтизну.

Способ применения:

• для начала нужно вымыть стекла водой с шампунем или жидким мылом, после чего обезжирить их с помощью спирта или стеклоочистителя;
• высушить фары до полного испарения влаги;
• смешать одну ложку пасты ГОИ с 1 каплей машинного масла;
• нанести состав на полировальный круг, обработать всю поверхность;
• двигать машинку нужно по принципу перекрытия полос — обязательно нужно контролировать силу давления на прибор, движения должны быть легкими и плавными;
• во время проведения работ пасту нужно убирать чистой салфеткой, чтобы оценить результат. Когда он будет удовлетворительным, работу прекращают.

Хотя 3-валентный оксид хрома, входящий в состав пасты ГОИ, не вреден для человека, при работе с ним нужно надевать защитные очки и маску, так как выделяющаяся пыль может стать причиной раздражения слизистых оболочек.

Паста ГОИ имеет несколько разновидностей. Для обработки фар подходит состав №2. Она тонкая и не грубая, поэтому позволяет добиться оптимального эффекта.

Полирующую мастику используют по аналогии с пастой ГОИ. Если нужно восстановить прозрачность стекла с незначительной желтизной и мелкими повреждениями, то следует выбирать полироли с матирующим действием.

Когда на фарах имеются глубокие царапины и сильно въевшаяся желтизна, предпочтение отдают полиролям с эффектом лакировки.

Шлифовка

Избавиться от желтизны можно с помощью специального инструмента – шлифовальной машины. Порядок действий следующий:

1. Пройтись по поверхности растворителем, чтобы обезжирить ее.
2. Окружающие фару элементы оклеивают малярным скотчем. Это необходимо для того, чтобы не повредить краску во время проведения работ.
3. На шлифовальную машину надевают насадку с самой мелкой наждачной бумагой и проходятся ею по всей поверхности до тех пор, пока она не станет идеально гладкой. Периодически насадку нужно смачивать водой, чтобы не допускать ее перегрева.
4. Затем на поверхность фары наносят полировочную пасту и проходятся по ней поролоновой насадкой. Процедуру выполняют до тех пор, пока фары не станут идеально гладкими, с них полностью не сойдет желтизна и не появится исходный блеск.

Профилактика появления

Регулярный уход за фарами позволит избежать их пожелтения. Основные профилактические мероприятия:

1. Нанесение антигравийной пленки. Она прочная и прозрачная, на поверхности оргстекла абсолютно незаметна. В то же время пленка защищает фары от мелких царапин и сколов, в которые забивается пыль.
2. Выполнение профилактической чистки фар не реже 1 раза в месяц. Для этого нет необходимости использовать дорогостоящие или сильнодействующие составы.

   Достаточно мыть их мыльной водой или средством для ухода за стеклами.

3. Своевременное удаление грязи. Не следует оставлять на поверхности фар дорожную пыль и другие загрязнения,
4. Применение для ухода за автомобилем только безопасных, неагрессивных составов.

Ставить машину нужно на крытой стоянке или в гараже. Ее длительное нахождение на солнце приводит к порче всех деталей.

Самая полная и полезная информация о способах и средствах удаления желтых пятен и желтизны с различных поверхностей и изделий представлена в этом разделе.

Видео по теме статьи

О том, как восстановить пожелтевшие и помутневшие фары, подскажет видео:

Заключение

Пожелтевшие фары – не проблема, если знать, чем их можно очистить. Для решения этой задачи нет необходимости покупать дорогостоящие составы, так как хорошим эффектом обладают подручные средства в виде соды или зубной пасты. При наличии шлифовальной машинки, процесс очищения оргстекла пойдет гораздо быстрее.

Как убрать желтизну с фар автомобиля своими руками: секреты опытных автослесарей

Пожелтевшие фары сильно влияют на внешний вид автомобиля. С этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей эконом-класса и люкс-класса. Вы можете удалить непривлекательный номерной знак самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры. О том, как убрать желтый цвет с фар и какими средствами это можно сделать, читайте в статье.

Безопасные способы удаления желтого налета

Избавиться от желтого номерного знака на фарах можно с помощью подручных средств. На помощь приходит обычная зубная паста и сода. Паста ГОИ тоже имеет хороший эффект, но для ее нанесения потребуется приобрести болгарку.

Зубная паста

Придать фарам оригинальный вид можно с помощью зубной пасты. Используйте его следующим образом:

с фар удаляются пыль и другие загрязнения; небольшое количество пасты наносится на мягкую зубную щетку и круговыми движениями распределяется по пожелтевшей поверхности; промойте пасту водой; протрите поверхность фары салфеткой из микрофибры.

Паста — недорогое и эффективное средство от удаления желтизны фар, но работать с ней нужно аккуратно. Важно выбрать мягкую щетку, которая не повредит защитную пленку и не оставит царапин.

Как очистить содой?

Пожелтевшие фары можно отбелить пищевой содой. Способ его применения:

Удалите пыль с фар чистой тканью и вымойте их водой с мылом. Если они сильно загрязнены, его оставляют на поверхности на 15 минут, затем смывают чистой водой и сушат полотенцем. В отдельной емкости растворите столовую ложку пищевой соды, добавьте ½ чайной ложки уксуса. По мере протекания реакции состав наносится на фары. Это удобно делать губкой, протирать фару чистой влажной тряпкой. При неудовлетворительном результате процедуру повторяют несколько раз: полотенцем удаляют остатки соды и просушивают обработанную поверхность.

Работайте с уксусом и пищевой содой в перчатках, чтобы не раздражать руки.

Полирующая мастика и паста ГОИ

Мастика и полировальная паста ГОИ — это продукты, содержащие оксид хрома. Именно это вещество обеспечивает необходимый эффект по устранению желтизны.

Использовать их вручную сложно и требует много времени, предпочтительнее использовать шлифовальную машинку с фланелевой насадкой, так как для ухода за телом используется войлок. Ручная работа позволит только справиться с тусклостью, но не уберет желтизну.

Порядок применения:

сначала нужно вымыть окна водой с шампунем или жидким мылом, затем обезжирить их спиртом или средством для чистки стекол; просушите фары до испарения влаги; смешать столовую ложку пасты ГОИ с 1 каплей моторного масла; нанести состав на полировальный круг, обработать всю поверхность;

перемещать станок необходимо по принципу перекрытия полос — обязательно контролировать силу давления на устройство, движения должны быть легкими и плавными; во время работы пасту следует снимать чистой салфеткой, чтобы оценить результат. Когда он становится удовлетворительным, работа прекращается.

Хотя 3-валентный оксид хрома, входящий в состав пасты ГОИ, не вреден для человека, при работе с ним необходимо носить защитные очки и маску, так как выделяющаяся пыль может раздражать слизистые оболочки.

Паста ГОИ имеет несколько разновидностей. Для обработки фар состав No. 2. Он тонкий и негрубый, поэтому дает оптимальный эффект.

Шпатлевка для полировки используется по аналогии с пастой ГОИ. Если вам нужно восстановить прозрачность стекла при легком пожелтении и незначительных повреждениях, то следует выбирать полироли с матирующим эффектом.

Когда на фарах есть глубокие царапины и сильно въевшийся желтый цвет, предпочтительны блески с эффектом краски.

Шлифовка

Избавиться от желтого цвета можно с помощью специального приспособления — шлифовального станка. Порядок действий следующий:

Протрите поверхность растворителем для ее обезжиривания, элементы, окружающие фару, приклеивают скотчем. Это нужно для того, чтобы при работе не испортить краску, на шлифовальный круг наденьте насадку с очень мелкой наждачной бумагой и проведите по всей поверхности, пока она не станет идеально гладкой.

Время от времени насадку необходимо смачивать водой, чтобы она не перегревалась, затем на поверхность фары наносится полировальная паста и пропускается по ней с помощью насадки для пены. Процедура проводится до тех пор, пока фары не станут идеально ровными, желтый с них полностью не исчезнет, ​​а не появится первоначальный блеск.

Профилактика появления

Регулярное обслуживание фар поможет предотвратить пожелтение. Основные профилактические меры:

Применение антигравийной пленки. Он прочный и прозрачный, абсолютно незаметен на поверхности оргстекла. При этом пленка защищает фары от мелких царапин и сколов, в которые забивается пыль. Не реже одного раза в месяц проводите профилактическую чистку фар. Для этого необязательно использовать дорогие или мощные составы.

просто вымойте их мыльной водой или средством для чистки стекол. Своевременное удаление загрязнений. Не оставляйте дорожную пыль и другие загрязнения на поверхности фар. Для ухода за автомобилем используйте только безопасные и неагрессивные составы.

машину необходимо припарковать на крытой стоянке или в гараже. Его длительное пребывание на солнце приводит к порче всех деталей.

В этом разделе представлена ​​наиболее полная и полезная информация о методах и средствах удаления желтых пятен и пожелтения с различных поверхностей и продуктов.

Видео по теме статьи

Видео расскажет, как восстановить пожелтевшие и запотевшие фары:

Заключение

Пожелтевшие фары — не проблема, если вы знаете, как их чистить. Для решения этой проблемы необязательно приобретать дорогие составы, так как хорошее действие оказывают подручные средства в виде соды или зубной пасты. Если у вас есть шлифовальная машинка, процесс очистки оргстекла пойдет намного быстрее.

Источник

Как очистить желтые фары? Несколько простых советов – Rx Mechanic

Пожелтение фар – проблема, с которой сталкиваются многие автовладельцы. Это ситуация, когда фары приобретают желтоватый оттенок и становятся размытыми. Большинство автовладельцев не обращают особого внимания на проблему, пока она не выходит за рамки и не влияет на дальность и интенсивность освещения. Вам нужно знать, как очистить желтые фары, чтобы иметь наилучшие визуальные эффекты на дороге.

Хорошо, что есть простые решения для борьбы с пожелтевшими фарами. В этой части мы рассмотрим, что вызывает пожелтение. Кроме того, мы рассмотрим различные способы решения проблемы с фарами.

Почему фары желтеют?

Чтобы добраться до корня проблемы, нужно понять, почему желтеют фары. Причина номер один пожелтения – окисление. Фары большинства последних моделей автомобилей изготовлены из пластика.

Воздействие воздуха на поликарбонатные линзы и воздействие УФ-лучей способствуют обесцвечиванию. Кроме того, ультрафиолетовые лучи могут вызвать образование мелких трещин на поверхности линз. Когда грязь и другие примеси оседают в трещинах, покрытие приобретает коричневатый вид.

Следует знать, что новый внешний пластик имеет покрытие, предотвращающее окисление. Однако со временем покрытие стирается, оставляя участок подверженным действию УФ-лучей.

Другая причина желтизны фар – попадание грязи. Как объяснялось ранее, одним из способов воздействия грязи на эту деталь автомобиля является оседание в трещинах на поверхности поликарбонатной линзы. Он также может осесть внутри, что требует очистки фар изнутри.

Воздействие газов — еще одна причина нечеткости светового пучка. Выхлопные газы вызывают размытие, оседая на объективе. Важным фактором является плотность этих газов.

Стекла фар желтеют? Стекла фар редко желтеют. Если они это сделают, проблема, вероятно, в грязи или воздействии паров. Стекло менее подвержено окислению, в основном это касается поликарбонатных узлов.

Как очистить желтые фары Лучший процесс

Если вы заметили, что фары вашего автомобиля тускнеют, вы должны проверить их, чтобы понять причину проблемы. Когда вы обнаружите, что у вас есть желтый футляр для объектива, вы должны достать свой набор инструментов для механики, чтобы справиться с ним. Желательно решить проблему сразу, прежде чем она еще больше приглушит свет.

При решении проблемы пожелтения ниже приведены некоторые элементы, которые необходимо иметь.

• Полотенца из микрофибры и коврик для уборки.
• Мыло и вода.
• Распылитель.
• Наждачная бумага.
• Зубная паста.

Если у вас есть перечисленные элементы, вы можете выполнить выделенные шаги, чтобы справиться с окисленными фарами.

Шаг 1: Очистите поверхность фар

После осмотра повреждений быстро очистите фары. Используйте мыльную воду и тряпку, чтобы очистить внешнюю поверхность и высушить ее. После этого вы увидите степень пожелтения и наличие ямок или трещин на поверхности сборки.

Шаг 2. Борьба с окислением

Есть несколько способов справиться с желтыми линзами. Вы можете пойти по пути «сделай сам», который дешевле и может дать отличные результаты. В этом случае вы используете предметы домашнего обихода, такие как зубная паста, уксус и пищевая сода.

Способы чистки желтых фар своими руками

О том, как чистить желтые фары зубной пастой, возьмите щедрую порцию из тюбика и нанесите на поверхность. Нанесите его на обе линзы и оставьте на несколько минут, прежде чем смыть. Вы заметите некоторые различия.

Если вы решили очистить желтые фары разрыхлителем, сделайте густую пасту из воды, которой будет достаточно для обеих фар автомобиля. Нанесите пасту на поверхность перед тем, как смыть через несколько минут.

Уксусная ванна также может помочь. Смешайте уксус и воду в соотношении 2:1 в тазу. Снимите фару в сборе и погрузите ее в ванну на час. Позже промойте их чистой водой. Вы поймете, что на пластиковом покрытии фонарей больше нет пятен.

Профессиональные способы очистки желтых фар

Вы можете выбрать профессиональный способ очистки окисленных фар, где у вас есть гарантия желаемого результата в короткие сроки. Первое решение — использование наждачной бумаги. Вы можете заклеить области вокруг фары, чтобы предотвратить появление царапин и сколов краски.

Лучшим решением будет снять всю фару в сборе. Начните с более грубой наждачной бумаги, постепенно переходя к мелкой. Он обеспечивает равномерность процесса очистки, проделывая впечатляющую работу по устранению трещин.

Наждачная бумага с зернистостью 800 подойдет для начала и поможет быстро избавиться от трещин. Используйте эту наждачную бумагу справа налево. Затем обработайте влажной наждачной бумагой с зернистостью 1000, чтобы сгладить поверхность движениями вверх и вниз.

Завершите обработку влажной наждачной бумагой с зернистостью 2500 справа налево. Вы можете завершить весь процесс полировщиком. Этот процесс делает фары ярче.

Шаг 3: Вощение

Заключительный процесс – вощение, которое улучшает внешний вид фар и создает защитное покрытие от УФ-лучей. Щедро нанесите воск на поверхность и дайте ему осесть. Вы заметите, что фары выглядят лучше, чем их прежняя форма.

Что, если проблема внутри? Иногда проблема кроется внутри, особенно там, где скапливается грязь. О том, как почистить желтые фары внутри, нужно разобрать фару и удалить грязь. Вы можете использовать ванночку с уксусом, которая легко проникнет внутрь фары.

Из ванны с уксусом промойте его и дайте высохнуть, прежде чем снова собрать. Будет ли кокс очищать фары? Да, кокаин — еще одно бытовое решение, которое можно использовать в качестве самодельного метода очистки фар от окисления.

После восстановления освещения следует сосредоточиться на защитных мерах, чтобы предотвратить повторение проблемы. Припаркуйте свой автомобиль в тени, где фары не будут подвергаться воздействию ультрафиолетовых лучей.

Восковое покрытие также защищает от грязи и выхлопных газов. Кроме того, вы должны регулярно чистить автомобильную часть, чтобы предотвратить накопление грязи.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Можно ли восстановить желтые фары?

Желтые фары — проблема, с которой приходится сталкиваться многим водителям. Это снижает интенсивность света, а также может вызвать проблемы, когда вы хотите направить фару. Хорошей новостью является то, что вы можете восстановить свет. Он включает в себя тщательную очистку линз, где вы можете использовать бытовые средства, такие как зубная паста, уксус или пищевая сода. Вы можете стать профессионалом и использовать наждачную бумагу или полироль.

В: Можно ли использовать WD 40 для чистки фар?

WD-40 является многоцелевым раствором, и среди областей, вы можете использовать его для очистки пожелтевших фар. При использовании WD-40 равномерно распылите его на поверхность линзы. Дайте ему осесть; достаточно пары минут, прежде чем смыть его скрабом или чистящей тканью.

В: Будет ли кока-кола очищать фары?

Кола — еще один предмет домашнего обихода, который поможет справиться с окислением фар. Вы можете создать коксовую ванну, разобрать покрытие и дать ему впитаться. Это поможет удалить окисление и грязь внутри камеры лобового фонаря.

Другой способ — насыпать соду в бутылку с распылителем и распылить ее на поверхность линзы, а затем промыть.

В: Можно ли ездить с желтыми фарами?

Вы можете ездить с желтыми фарами, но вы подвергаете риску себя и других участников дорожного движения. Свет будет довольно тусклым и размытым. Если окисление слишком сильное, у вас может быть плохое зрение. Желательно заняться проблемой, как только вы ее заметили.

В: Как удалить окисление с фар?

Окисление является одной из причин пожелтения фар. Это связано с воздействием воздуха и действием УФ-лучей. Вы можете использовать пасту из разрыхлителя, уксусную ванну или зубную пасту, чтобы справиться с окислением. При желании наждачная бумага также отлично справится с удалением этого пятна.

Как навсегда восстановить желтые фары YouTube 

Заключительное слово

Свет в автомобиле тускнеет, становится ярче или кажется размытым? Если линзы кажутся желтыми, основной проблемой ваших рук является окисление. Это может повлиять на вашу визуализацию и помешать вашему опыту вождения. В этой статье мы рассмотрим вероятные причины заминки и пути их решения.

Всегда следите за чистотой фар и покрывайте их слоем воска, чтобы предотвратить появление желтого света.

Комплект для желтой тонировки фар (WRX STI 2006-2007 гг.)

Поиск

Выберите свой автомобиль

Марка Выберите Сделать

Год Выберите 9-й год0003

Модель Выберите модель

$24,99

• Описание

Описание

Набор для окраски фар Premium Auto Styling Yellow включает достаточно материала для оклеивания левой и правой фар вашего Subaru WRX / STI и Impreza (2006 и 2007 гг. ). Эти желтые тонированные покрытия защищают ваши фары от повреждения дорожным мусором и добавляют стильный внешний вид. Просто нанесите эту желтую тонировочную пленку на фару и обрежьте ее по размеру. Мы поставляем более чем достаточно материала, чтобы гарантировать, что работа будет выполнена правильно с первого раза!

Информация о продукте

♦ Срок службы на открытом воздухе 5–7 лет 
♦ Добавляет уникальный стиль
♦ НЕ трескается, не отслаивается и не отслаивается
♦ При необходимости снимается. Однако после удаления пленка не может быть переустановлен
♦ Клей, закрепленная для легкой установки и удаления
♦ Обслуживание бесплатного и автомойки сейф
♦ Легкая установка

.

Видео Скрыть видео Показать видео

• КАК: Тонировать фары в желтый цвет с виниловыми накладками (SUBARU)

  В этом кратком видеоролике с интервальной съемкой показано применение нашего Rally…

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Желтая тонировка фар | 2008-2014 Субару WRX/СТИ

29,99 долларов США

Комплект желтой тонировки фар Premium Auto Styling включает в себя достаточное количество материала для оклеивания левой и правой фар вашего Subaru WRX / STI и Impreza (2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014). Эти…

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Комплект желтой тонировки фар (WRX STI Impreza 2004-2005 гг.)

$24,99

Комплект желтой тонировки фар от Premium Auto Styling включает в себя достаточное количество материала для оклеивания левой и правой фар вашего Subaru WRX / STI и Impreza (2004 и 2005 гг.). Эти желтые обложки…

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Тонировочный комплект для дымчатых фар (2006–2007 Evolution IX)

29,99 долларов США

В набор для тонирования фар Premium Auto Styling входит достаточно материала, чтобы обернуть как левую, так и правую фары вашего EVO ix (2006, 2007 гг. ). Тонировка Smoked защитит ваши фары…

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Комплект желтой тонировки фар (2006–2007 Evolution IX)

29,99 долларов США

В набор для желтой тонировки фар от Premium Auto Styling входит достаточное количество материала для оклеивания левой и правой фар вашего EVO ix (2006, 2007 гг.). Эти желтые тонированные накладки защищают ваши фары…

Клиенты также просмотрели

Распродажа

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Полная накладка на задний фонарь — красный оттенок | 2006-2007 Субару WRX/СТИ

Был: $32,99

Сейчас: 29 долларов0,99

Полный комплект для тонировки задних фонарей Premium Auto Styling включает в себя достаточно материала, чтобы обернуть как левый, так и правый задние фонари вашего Subaru WRX / STI и Impreza (2006/2007). Эти красные накладки…

Распродажа

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Предварительно обрезанные виниловые накладки на противотуманные фары (WRX STI 2006-2007 гг.)

Был: $12,99

Сейчас: $9,99

Тонированные колпаки противотуманных фар для Subaru WRX STI IMPREZA 2006–2007 годов изготовлены из толстой, прочной и гибкой виниловой тонировочной пленки толщиной 3 мил, которую можно наносить на сложные выпуклые поверхности. Эти туманы…

Выберите параметры

Автостайлинг премиум-класса

Комплект виниловой пленки для крыши (2006-2007 WRX STI)

129,99 долларов США

Premium мы знаем, как важно, чтобы ваша поездка выделялась среди остальных! Вот отличный мод, который обязательно привлечет внимание.

«АвтоВАЗ» перенесет корпоративный отпуск, чтобы избежать режима простоя

https://ria.ru/20230330/avtovaz-1861964291.html

«АвтоВАЗ» перенесет корпоративный отпуск, чтобы избежать режима простоя

«АвтоВАЗ» перенесет корпоративный отпуск, чтобы избежать режима простоя — РИА Новости, 30.03.2023

«АвтоВАЗ» перенесет корпоративный отпуск, чтобы избежать режима простоя

«АвтоВАЗ» переносит корпоративный отпуск сотрудников на более ранний срок — он пройдет с 29 мая по 19 июня вместо трех недель с 24 июля; такое решение принято,… РИА Новости, 30.03.2023

2023-03-30T19:12

2023-03-30T19:12

2023-03-30T19:12

экономика

авто

тольятти

ижевск

санкт-петербург

renault

автоваз

renault clio

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/05/12/1571614100_0:98:3295:1951_1920x0_80_0_0_d0503ef0067cfc4b8422512ee7b895c9. jpg

МОСКВА, 30 мар — РИА Новости. «АвтоВАЗ» переносит корпоративный отпуск сотрудников на более ранний срок — он пройдет с 29 мая по 19 июня вместо трех недель с 24 июля; такое решение принято, чтобы не вводить режим простоя из-за срыва поставок комплектующих, говорится в сообщении компании. В «АвтоВАЗе» пояснили, что весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. «В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года», — уточняется в сообщении. «В сложившейся ситуации руководство компании приняло решение не вводить режим простоя для всех линий, что привело бы к резкому падению заработной платы, а перенести оплачиваемый единый корпоративный отпуск (ранее запланированный на три недели с 24 июля) на период с 29 мая по 19 июня», — заявили в компании. Такая мера дает «АвтоВАЗу» время для «валидации альтернативных деталей и узлов», а также накопления их запаса для возобновления производства в конце июня, уточнили в компании. При этом план по производству более 400 тысяч автомобилей в 2023 году компания не пересматривает, он остается в силе. «АвтоВАЗ» владеет производственными площадками в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В середине мая прошлого года французский Renault передал свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69%) в госсобственность РФ. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Продажи автомобилей бренда в 2022 году составили 188,6 тысячи автомобилей (-46% к 2021 году).

https://ria.ru/20230327/saipa-1861019098.html

https://ria.ru/20230330/moskvich-1861871359.html

тольятти

ижевск

санкт-петербург

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2023

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/05/12/1571614100_283:0:3014:2048_1920x0_80_0_0_88ae9132517b54d62182b90b3e996e9d.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, авто, тольятти, ижевск, санкт-петербург, renault, автоваз, renault clio

Экономика, Авто, Тольятти, Ижевск, Санкт-Петербург, Renault, АвтоВАЗ, Renault Clio

МОСКВА, 30 мар — РИА Новости. «АвтоВАЗ» переносит корпоративный отпуск сотрудников на более ранний срок — он пройдет с 29 мая по 19 июня вместо трех недель с 24 июля; такое решение принято, чтобы не вводить режим простоя из-за срыва поставок комплектующих, говорится в сообщении компании.

В «АвтоВАЗе» пояснили, что весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. «В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года», — уточняется в сообщении.

В России появятся в продаже иранские автомобили

27 марта, 17:33

«В сложившейся ситуации руководство компании приняло решение не вводить режим простоя для всех линий, что привело бы к резкому падению заработной платы, а перенести оплачиваемый единый корпоративный отпуск (ранее запланированный на три недели с 24 июля) на период с 29 мая по 19 июня», — заявили в компании.

Такая мера дает «АвтоВАЗу» время для «валидации альтернативных деталей и узлов», а также накопления их запаса для возобновления производства в конце июня, уточнили в компании. При этом план по производству более 400 тысяч автомобилей в 2023 году компания не пересматривает, он остается в силе.

«АвтоВАЗ» владеет производственными площадками в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В середине мая прошлого года французский Renault передал свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69%) в госсобственность РФ. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Продажи автомобилей бренда в 2022 году составили 188,6 тысячи автомобилей (-46% к 2021 году).

«Москвич» намерен выпустить новый седан и кроссовер

30 марта, 15:20

Hyundai Solaris – лидер рынка автомобилей B-класса

Hyundai Solaris – лидер рынка автомобилей B-класса

Продукт корейской Hyundai Motor Company, Hyundai Solaris, несомненно, является лидером на российском рынке супермини.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Hyundai Solaris за прошлый год достигли 115 900 автомобилей, что является вторым по величине показателем после продаж Lada Granta. Сейчас средняя стоимость модели варьируется от 575 000 до 700 000 рублей в зависимости от комплектации. Автомобиль экономичный, так как имеет один из лучших показателей расхода топлива в этом классе, 5,9.литров на 100 км.

Специалисты Исследовательского центра «Эффект» провели исследование удовлетворенности автовладельцев моделью и подсчитали ее эксплуатационные расходы.

Удовлетворенность моделью в России

Согласно исследованию, большинство владельцев автомобилей Hyundai Solaris довольны качеством автомобиля. Зарубежная модель позволяет получать удовольствие от вождения, не беспокоясь о безопасности и чувствуя себя спокойно на российских дорогах. В ходе исследования также была установлена ​​личность типичного владельца автомобиля Hyundai Solaris.

Представители среднего класса – это те, кто в основном покупает и использует автомобили этой марки. Среди них такие профессии, как автослесари, строители, токари по металлу, бизнесмены, банковские работники и юристы.

Водители отметили следующие плюсы автомобиля: соотношение цена-качество, экономия топлива, слаженная работа трансмиссии, системы климат-контроля и шумоизоляции, комфорт и изысканность салона.

В то же время некоторые из владельцев указывали на мелкие недостатки, дефекты и недостатки. Например, один из респондентов хотел бы увеличить дорожный просвет на 2 сантиметра, чтобы можно было плотно разместить автомобиль на переполненной стоянке, разместив переднюю часть кузова над бордюром.

Остальные автовладельцы отметили другие недостатки: жесткая контактная подвеска, повышенное значение в заниженном состоянии, шум от печки, слабая оптика фар, конденсат пара при включенном кондиционере в теплую погоду, подогрев коробки передач. Самыми недовольными автомобилем среди водителей были таксисты, что и так понятно: машина для них – главный рабочий инструмент, и все ее особенности они знают не понаслышке.

Стоимость владения в России

В условиях экономического кризиса остро стоит вопрос стоимости владения автомобилем. На цену автомобиля влияет множество аспектов: потеря стоимости во время использования автомобиля, расходы на топливо, расходы на страхование и техническое обслуживание, налоги и стоимость парковки. В первую очередь необходимо изучить ключевые факторы: снижение стоимости, затраты на техническое обслуживание и страховку, а также затраты на топливо.

Потеря стоимости

Потеря стоимости – разница между ценой нового автомобиля и ценой такого же трехлетнего автомобиля с пробегом. Рост цен на новые автомобили в последнее время привел к увеличению этой части потери стоимости.

РК «Эффет» изучил потерю стоимости Hyundai Solaris. Например, цена 3-летнего автомобиля в хорошем состоянии с пробегом около 50 000 километров составляет около 400 000 рублей, тогда как такой же новый автомобиль стоит в среднем 680 000 рублей, а убыток в стоимость составляет 280 000 рублей или 24,3% стоимости нового автомобиля.

ТО и страховка

Средняя стоимость полной страховки нового Hyundai Solaris составляет 80 000 рублей в год для водителя со стажем вождения 3 года. Общая сумма страховки на год составляет около 220 000 рублей с учетом возможных скидок. Средняя стоимость обслуживания в сервисной службе дилера составляет 12 000 в год, а общая сумма – 36 000 за 3 года.

Расходы на топливо

Если взять 50 000 км в качестве среднего значения пробега за 3 года, то расход топлива Hyundai Solaris составит 29 590 литров. При цене одного литра АИА 36,63 рубля (на 16.03.2016 г.) затраты за 3 года составят 108 058 руб. Таким образом, средние эксплуатационные расходы составляют около 364 058 рублей (52% от цены приобретения).

Перспективы

Теперь Hyundai Motor Company прочно обосновалась в России. По сообщениям СМИ, автозавод Hyundai не заинтересован в сокращении штатов и с 1 января повысил заработную плату всем своим работникам9.0005

В 2015 году сбытовая группа «Рольф» открыла второй дилерский центр Hyundai в Санкт-Петербурге. Генеральный директор группы Татьяна Луковецкая утверждает, что Hyundai планирует надолго остаться на российском рынке, «поскольку корейцы занимаются производством в России и сохраняют высокий уровень локализации… Они вообще останутся на рынке». события…»

По информации Ассоциации европейского бизнеса по состоянию на ноябрь 2015 года, «доля Hyundai на российском рынке увеличилась за год с 7,4 до 10,2%, доля Kia – с 7,9до 10,2%, тогда как остальные производители только снизили ее». И низкие цены на автомобили, и уход GM из России позволили корейскому производителю расширить свое присутствие на российском рынке.

Несмотря на ожидания существенной стагнации на мировом рынке автомобилей в 2016 году, Hyundai планирует расширить здесь свое присутствие.

Что касается перспектив Hyundai Solaris в России, то сейчас этот продукт находится на стадии зрелости, модель известна и массовая, приносит компании постоянную прибыль. Хотя у каждого продукта есть свой срок жизни, и после стадии зрелости наступит неизбежный спад. Hyundai к этому готов, и в 2016 году Solaris уступит место новому седану9.0005

Будем надеяться, что бренд учтет пожелания российских автолюбителей и все участники рынка останутся довольны друг другом.

Источники: НИЦ «Эффет», АЕБ, Ведомости, Ведомости, Ведомости

Магазин поддержки

«Забудь о рублях. Я на них ничего не куплю»

Всего за два дня в Москве я узнал, насколько никчемным советские граждане считают рубль. Я стоял на зимнем ветру, пытаясь Я поймал такси, уши чуть не онемели, и я согласился заплатить таксисту по вымогательству 5 рублей и пачку «Мальборо» за то, чтобы он подвез меня до моей квартиры.0005

Где-то в середине 25-минутной поездки водитель повернулся, чтобы поговорить со мной.

«Забудьте о рублях», — сказал он. «У меня много. Тысячи. Я не могу на них ничего купить.

«Просто дайте мне сигареты». 100-рублевые банкноты из обращения

В Советском Союзе полно рублей, которые его потребители не могут потратить Если и когда страна перейдет к свободному рынку, излишки заставят цены попасть в инфляционную спираль Изъяв деньги из обращения , Горбачев надеется придать рублю некоторую ценность.

Он также надеется использовать эту меру для борьбы с дельцами черного рынка, которые, по его словам, являются основными пользователями крупных купюр.

Торговцы черным рынком, вероятно, неправильное название. У этого есть такой ужасный оттенок. Эти злые спекулянты, как их называет Горбачев, могут быть просто старушками, выстроившимися плечом к плечу на одном из черных рынков, торгующих шампунем, рубашками и туфлями. Или это может быть цыганская семья, торгующая пачками болгарских сигарет или советского шоколада.

Это, конечно, фарцовщики, которые поставляют товары, которые потребители не могут найти в государственных магазинах.

Я случайно встретил своего первого. Это был водитель, посланный забрать меня в аэропорту и отвезти в квартиру, где я остановился. Я предложил ему 10 долларов в валюте США за поездку. Он отказался. Я предложил ему 15 долларов, и он тоже отказался.

Он хотел, чтобы я дал ему доллары в обмен на то, что он даст мне рубли. Он был еще одним советским человеком, у которого было больше рублей, чем он знал, что делать. Он хотел купить машину, а поскольку машин не хватало, ему нужны были доллары, чтобы купить ее в Европе.

Я совершил свое первое советское преступление. Это был единственный закон, который я нарушил (думаю), и каждый иностранец, которого я встречал, тоже нарушал его. И я признаю, что делал это около дюжины раз. Я дал ему 20-долларовую купюру, а он вернул мне 340 рублей по курсу 17 долларов за доллар. Я начал с малого, затем довольно скоро стал менять по 40, а то и по 60 долларов за раз.

Эти обменные курсы нуждаются в небольшом контексте. Средний советский зарабатывает около 250 рублей в месяц. Я получил больше, чем это за 20 долларов. Буханка хлеба стоит 30 копеек (1/100 рубля). Проезд в метро стоит 5 копеек. Куриный обед в государственном ресторане стоит от 1 до 3 рублей.

Между тем, пачку сигарет, которую я дал таксисту (стоимостью около 1,5 доллара), можно было продать на черном рынке за 25 рублей. Фактически, местная деловая газета ежедневно печатает курс доллара на черном рынке. Когда я уезжал в конце декабря, было до 25 рублей за доллар.

Теперь, чтобы понять, насколько не в порядке экономика, вам нужно знать, что официальный обменный курс составляет 6 рублей за доллар. Вот что получит иностранец, если поменяет деньги в официальном государственном банке, как им и полагается. А если вы покупаете товар в магазине, который принимает только валюту _ почти единственные магазины, в которых есть что продавать _ вы получите 1,6 рубля за доллар.

Как видите, причин для нарушения закона предостаточно. Представьте себе, что однажды вечером я пошел поужинать с двумя друзьями в «дорогой» грузинский кооперативный ресторан. Это означает, что ресторан находится в частной собственности группы людей, и они могут получать прибыль. Там я тоже нашел недостатки. В меню ресторана было пять основных блюд, но официант сказал нам, что их всего два, и одно из них мясное и не очень вкусное. Счет был 60 рублей. В переводе на мой обменный курс это около 3,50 долларов за два приема пищи из трех блюд.

Потом я пошел на оперу в Большой театр за 4 рубля или 23 копейки. Сравните это с оркестровыми местами за 100 долларов за оперу в Метрополитен-опера в Нью-Йорке.

Денег я все-таки успел потратить немало, в основном потому, что проголодался и не нашел, что купить за рубли. Итак, однажды вечером мы вчетвером пошли ужинать в Pizza Hut в Москве. Там можно расплатиться рублями, но ждать на той стороне около часа. На долларовой стороне вы можете войти сразу.

В ресторане цена в меню указана в рублях, но в долларах вы должны платить конвертируемой валютой по старому обменному курсу 0,6 рубля за доллар. Счет составил 53 доллара.

Есть и другие причины, по которым рубль не только трудно тратить на Советы, но и покупать меньше, чем раньше. На одном из рынков свободного предпринимательства в Москве 27-летний Сидом, азербайджанский фермер, объяснил мне, почему его помидоры в этом году примерно на 150 процентов дороже, чем в прошлом. Тот же килограмм (около 2,2 фунта), который год назад стоил 10 рублей, сейчас стоит 25 рублей.

Сидом днем ​​работает на консервном заводе, а летом работает на небольшой ферме ночью. В свой 10-дневный отпуск он отвёз на поезде 100 кг продуктов на московский рынок. Поездка заняла три дня. Получение билета на поезд, поиск гостиниц и получение места на рынке обошлись ему дополнительными взятками, всего около 400 рублей. Он добавил взятки к цене своей еды.

Пока мы разговаривали, к соседней будке подошли два государственных инспектора, чтобы проверить разрешения фермеров.

Сериал «Авраменко Garage» Опрокидыватель для авто кузова, самодельный кантователь

Выберите удобный вариант просмотра и качество,
подходящее для вашего экрана

Вы смотрите

‘НА РЫБАЛКУ’ Пружина на катушку Cobra

Вы смотрите

Пескоструйная очистка порогов Daewoo Lanos

Вы смотрите

Щетки на соплях.

Вы смотрите

Стучит наконечник ЛУПИ МОЛОТКОМ!!! Временный ремонт шаровой опоры и рулевого наконечника

Вы смотрите

жесткая сцепка своими руками

Вы смотрите

Альтернатива бензонасосу механическому. Бензонасос Запорожца

Вы смотрите

Компрессор под пескоструй 1200л мин

Вы смотрите

мангал — гриль из авто диска How to make a charcoal grill with an automobile disk

Вы смотрите

1971 Копеечка , ВАЗ 2101 неFerrari

Вы смотрите

Правильное отопление гаража 1

Вы смотрите

Опрокидыватель для авто кузова, самодельный кантователь

Вы смотрите

ВЕЛИК за 25$ из МЕТАЛЛОЛОМА

Вы смотрите

VOLVO 244 ‘Тачанка’ будет жить.

Вы смотрите

Мультиварка Vitek, ремонт ошибки Е4

Вы смотрите

ПЕСКОСТРУЙ за 5 мин

Вы смотрите

Что будет если отпескоструить резину

Вы смотрите

Дельфинарий ОСКАР. Геническая Горка

Вы смотрите

Регулировка клапанов Деу Сенс, Таврия ЗАЗ. Сделай Сам!

Вы смотрите

Что будет если ОТПЕСКОСТРУИТЬ ДЕРЕВО

Вы смотрите

Как сделать Притирочную пасту своими руками, для притирки клапанов

• Описание
• 8 отзывов

Перевороты для авто — 76 фото

1

Опрокидыватель для ВАЗ 2112

2

Опрокинуть машину на бок

3

Переворот автомобиля

4

Домкрат подъемник опрокидыватель

5

Опрокидыватель для автомобиля ВАЗ 2110

6

Опрокинутый автомобиль

7

Кантователь кузова ВАЗ 2110

8

Daewoo Matiz переворот

9

Самодельный автоподъемник для гаража

10

Опрокидывание автомобиля

11

Дерби спорт машины

12

Стенд развал схождения sice a906

13

Опрокидыватель автомобильный нами 95

14

Заводской подкат для авто

15

Подъёмник кантователь нами 79

16

Автоподъемник для гаража

17

Опрокидыватель Москвич 412

18

Опрокидыватель ВАЗ 2114

19

Кантователь кузова ВАЗ 2110

20

Опрокидыватель ВАЗ 2109

21

Кантователь опрокидыватель кузова

22

Опрокинуть машину на бок

23

Электромеханическая моноколонна для захвата и подъема а/м за колесо

24

Переворот машины

25

2 Переворота машины

26

Перевернутый автомобиль

27

Опрокидыватель кузова Нивы

28

Перевертыш авто

29

Опрокидыватель w124

30

Опрокидыватель стрела переходник 2105

31

Автомобиль перевернулся на крышу

32

Перевёртыши для автомобиля

33

Опрокидыватель w124

34

Опрокидыватель для ВАЗ 2107

35

Кантователь для ВАЗ 2110

36

Подъемник автомобильный ножничный 2,5 тонны NORDBERG n636-2,5, гидравлический

37

Подъемник опрокидыватель стрела

38

BMW e30 кантователь кузова

39

Опрокидыватель ВАЗ 2131

40

Опрокидывание автомобиля

41

Опасный Омск ДТП сегодня

42

Гаражная мини эстакада

43

Самодельный подъемник для автомобиля в гараж

44

ДТП В Питере машина перевернулась

45

Опрокидыватель для авто

46

Кантователь кузова ВАЗ 2110

47

Переворот машины

48

Опрокидыватель для ВАЗ 2112

49

Машина перевернулась на крышу

50

Astra XL Minilift мобильный 3т ar100. 2

51

Авария машина переворот

52

Машины переворот с горы

53

Опрокидыватель подкатной механический 2т

54

Поднятие машины

55

ДТП В Омске перевернулась машина

56

Кантователь кузова ВАЗ 2101

57

Трюки на автомобилях

58

Автовоз с Mark 2

59

Опрокидыватель для Жигулей

60

Самодельный подъемник для автомобиля

61

Опрокидыватель авто т08050

62

Стапель для двигателя 4д56

63

ЗИЛ на рабочий стол

64

Опрокидыватель машины на бок

65

Стапель кантователь кузова

66

Опрокидыватель нами-95

67

Опрокидыватель для авто своими

68

Кантователь кузова ВАЗ 2110

69

Кантователь кузова легковых автомобилей Сорокин

70

Москвич 412 на подъемнике

71

Девушка чинит машину в юбке

72

Машины в реальной жизни

73

Опрокидывание автомобиля

74

Опрокидыватель для автомобиля ВАЗ

75

Кантователь кузова ВАЗ 2110

Самосвал Softie с колесами для бутылочных крышек

Делиться заботой!

279 акции

• Поделиться
• Твит

В прошлом я поделилась выкройкой гигантской напольной подушки для самосвала, и теперь я уменьшаю выкройку, чтобы сшить маленькую мягкую подушку с вращающимися колесами! Я проводил ежемесячные соревнования с другими блоггерами, и в этом месяце мы все делимся проектами по переработке бутылочных крышек! Эту бесплатную выкройку мягкого самосвала очень легко сшить, а «шины» весело крутить, но они надежно закреплены с помощью секретного инструмента; Вы можете догадаться, что это такое, не глядя на список поставок?

{Это сообщение содержит партнерские ссылки, отмеченные звездочкой*. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Юридические вопросы» в верхнем меню для получения дополнительной информации.}

Первоначально я думал об этом как о детской игрушке, с которой можно играть в коляске или в автокресле, например, о моей самодельной игрушке с пряжкой.

Мои старшие дети сразу поняли, что он может «ездить» на колесах, и им это очень понравилось! Вы, вероятно, могли бы поставить колеса с обеих сторон и немного ниже, и тогда он увеличился бы еще больше.

Я оставила спинку однотонной, но при желании вы можете повторить аппликации с обеих сторон.

Извилистые и поворотные колеса позволяют играть занятым рукам. Мои дети любят крутить циферблаты на радио или на приборной панели автомобиля, и таким образом импульс удовлетворяется, не сводя меня с ума.

Он может стоять сам по себе, чего я не планировал, но это забавный аспект.

Я думаю, что колеса выглядят очень хорошо! Вы, очевидно, хотите присматривать за детьми, пока они играют с этим, войлок порвется, если вы дернете его достаточно сильно. Если ваши дети — супердеструкторы, вы можете добавить интерфейс туда, где они защищены.

Закрепите его на потом с изображением выше!

Расходные материалы

• 2 пластиковые крышки для бутылок шириной примерно 1,5 дюйма (у меня от этого напитка*)
• Сверло и сверло 1/4″
• Черные защитные глазки 12 мм*
• Вспарыватель или шило*
• Набивка (мне нравится смесь обрезков ткани и хлопкового пуха или полинаполнителя
• 1/2 ярда фетра базового цвета (я использовала белый фетр от Benzie Designs*)
• Обрывки цветного фетра для других частей выкройки
• Бумага для замораживания* для вырезания выкройки (по желанию, вы можете увидеть, как я использую ее здесь для трафарета, а вы просто вырезаете изнанку для выкройки!)
• Шаблон

  — подпишитесь на мою рассылку и получите полный шаблон после подтверждения подписки! Если вы уже являетесь подписчиком, вы можете получить доступ к шаблону с паролем в каждой рассылке, в библиотеке ресурсов.

Шаги

1- Просверлите отверстие в середине каждой крышки. Мой муж сделал этот шаг, он хотел кредита и использовал биту 1/4″.

2- Выкроить 2 детали основной части и по 1 детали выкройки друг из друга, пришить к одной стороне. Поместите тело с аппликацией в зеркальном отображении с другой, простой частью тела, и прострочите только по низу (там, где неаккуратные желтые линии).

3- Отцентрируйте крышку бутылки и отметьте отверстие, просунув внутрь другую руку, чтобы не проколоть оба слоя. Сделайте отверстие шилом или вспарывателем, затем осторожно немного его расширьте. Легче идти медленно и расширять его небольшими шагами, чем пытаться снова закрыть его.

4- Проденьте защитные проушины через отверстие и колесо, а затем прикрепите к ним обеим защитную подложку. Сшейте остальную часть кузова грузовика, оставив 2-дюймовое отверстие, набейте, а затем зашейте отверстие. Играйте и наслаждайтесь!

Если вы делаете это для ребенка, вы также можете добавить внутрь ленточки или погремушку. Для ребенка постарше я подумал о добавлении прозрачного винила вдоль кармана самосвала, чтобы вы могли совать вещи внутрь, как кто-то сделал с их гигантской подушкой для пола самосвала.

Обязательно ознакомьтесь со списком других проектов для грузовиков, чтобы найти больше идей! Дайте мне знать, если вы сошьете маленькую мягкую машинку для самосвала, и я поделюсь другими идеями по переработке бутылочных крышек в следующем посте, так что заглядывайте сюда.

Делиться заботой!

279 акции

• Поделиться
• Твит

Китай Самосвал, Производители, Поставщики, Цена

Характеристики продукта

Минимальный заказ

Поиск в пределах

Грузоподъемность

Стандарт выбросов

Ведущее колесо

Объем двигателя

Мощность в л.

Красивые фото авто под плёнкой.

На рынке России услуги по оклейке авто впервые появились 2004—2005 году. Сегодняоклейка автомобилей плёнкой— достаточно распространённая услуга, которую предлагает почти каждая вторая авто мастерская.

Авто плёнка, авто винил, оклейка авто плёнкой, виниловый стайлинг, car wrapping  (car wrapping англ. -»оборачивать авто») — это направление внешнего тюнинга, особенностью которого является изменение цвета и внешнего вида авто в целом при помощи виниловой пленки. Его зарождение связывают с американским тюнинг ателье West Coast Customs.

Виниловая автоплёнка  долговечна и достаточно хорошо наносится практически на каждую поверхность, за исключением: мягких, шероховатых, ржавых и масляных поверхностей.

Толщина авто пленки измеряется в микронах (мкм). В среднем она составляет 100
-200 микрон. Лишь авто плёнки под хром и золото имеют меньшую толщину- от 40 до 70 мкм и как следствие- плохо тянутся, что на порядок усложняет оклейку авто.

Направления Автовинила

Винилография (Аэрография плёнкой)- альтернатива аэрографии. Винилография создается путем нанесения изображения на прозрачную виниловую пленку, с последующей ламинацией (нанесение прозрачной пленки для защиты печатного изображения) и оклейкой кузова автомобиля. Рисунок наносится посредством широкоформатной печати на плоттере.

Полная оклейка автомобиля плёнкой — альтернатива покраске. Пленкой оклеиваются все элементы кузова автомобиля. Автомобиль должен быть подготовлен как для покраски. Существует разнообразная гамма цветов и оттенков пленок разных производителей. Так же пленки делятся на матовые, глянцевые, текстурированные и др. Кроме того, популярна полная оклейка белой виниловой пленкой с печатью и последующей ламинацией орнамента. (Камуфляж и т. п.)

Частичная оклейка авто винилом — оклейка отдельных частей автомобиля плёнкой под 3D карбон, матовой либо глянцевой авто плёнкой (капот, крыша, багажник, спойлер, зеркала). Этот вид оклейки является наиболее экономичным видом тюнинга , прежде всего за счёт использования небольшого количества материала.

Ламинация и бронирование автомобиля плёнкой производится специальными прозрачными пленками. Ламинация — применяется для защиты лакокрасочного покрытия авто от мелких царапин, сколов и других воздействий окружающей среды. Как правило, толщина автоплёнки для ламинации составляет от 80 до100 микрон и при качественной оклейке она практически не заметна. Полиуретановая (антигравийная) защитная пленка имеет большую толщину и обладает амортизационными свойствами.

Антигравийная плёнка (автоплёнка защитная) стоит гораздо дороже, и используется в основном для защиты оптики, бамперов, порогов и т.п.
Авто стайлинг — виниловая оклейка авто, которая совмещает в себе разные виды оклейки, для создания единого сюжета. На одни детали кузова автомобилей могут наносится печатные изображения, на другие — созданные с помощью плоттерной резки. Дизайн-студия разрабатывает макет всей работы, с последующим изготовлением и оклейкой.

Рекомендации после оклейки авто

Желательно, чтобы после оклейки автомобиль постоял в том же помещении не менее 3х дней. Мыть авто после оклейки нужно не раньше чем через неделю.

Авто винил: плюсы и минусы

Преимущества авто плёнки — это конечно же понтовый внешний вид Вашего авто, защита от мелких сколов и царапин, защита краски от выгорания.

Недостатки авто плёнки — при неграмотной оклейке, может отклеиваться в некоторых местах, особенно на месте сильной натяжки при попадании прямых солнечных лучей. Если авто плёнка имеет различный цвет с цветом кузова, то в техпаспорте необходимо регистрировать, как новый цвет авто.

Ведущие производители авто плёнок

К ведущим производителям автовинила относятся такие компании как 3M (Япония), APA (Италия), Avery (Голландия), Bruxofol (Германия), Hexis (Франция), KPMF (Англия).   В ассортименте этих компании представлены: матовая автоплёнка, автоплёнка хром, автоплёнка карбон

Сколько стоит оклейка авто плёнкой?!

Цены на оклейку авто винилом достаточно разнятся и составляют в среднем 70-100 дол за м2 включая материал и работу. Такая высокая стоимость оклейки машины  плёнкой связана с необходимостью подготовки авто- частичная разборка и подготовка поверхности кузова к оклейке ну и плюс достаточно кропотливая работа мастера.

Конечно возможен такой вариант, как купить автоплёнку для оклейки авто в Интернет — магазине (что не составляет проблем)  и потом оклеить машину плёнкой своими руками, но как показывает практика- для начала необходимо потренироваться, так как это не так просто, как может показаться на первый взгляд.

Источник http://avto-pictures.ru/okleyka-avtomobiley-plyonkoy.html

Обтянуть машину матовой пленкой — фото работ

 » Фотогалерея  » Виниловые пленки

Виниловые пленки

В данной фотогалерее представлены выполненные нашим центром автоухода проекты по нанесению виниловой пленки на машины. Здесь мы собрали наиболее интересные наши работы с матовой и другими видами пленок.

Если Вы хотите обтянуть машину пленкой, то при заказе этой услуги, можете приводить в пример данные работы. В галерее представлены также варианты того, как обтянуть машину матовой пленкой.

Оклейка автовинилом Kia Soul

Оклейка автовинилом Audi A6

Боевая оклейка для BMW

Оклейка автовинилом Audi Q7

Оклейка автовинилом Bentley Brooklands

Оклейка автовинилом Mini Cooper

Оклейка автовинилом Mini One

Оклейка автовинилом Nissan X-Trail

Оклейка автовинилом KIA CEED Смешарики

SMART Fortwo

Ford RAPTOR

Audi Q7 Gunpowder

Porsche 911

MINI Countryman

Audi Q7

Брусничный велосипед

Audi A4 — Carb-Black

Harley Davidson Punisher

Kia Cee`d

BMW 4

Dynojet

Сhevrolet Сamaro

Bentley Continental

Автомобиль для Пулково

Motortester

Центр автоухода Skolof. net занимается нанесением пленки на машину различных типов и видов.

Современные технологии помогут Вам сделать свое авто ярким и неповторимым, даже не прибегая к перекраске – нужно просто обтянуть машину пленкой. Это не занимает много времени, и снять ее потом Вы сможете тоже без проблем. Процесс демонтажа не нанесет никакого вреда лакокрасочному покрытию автомобиля.

У нас Вы быстро и просто сможете менять внешний вид автомобиля и создать собственный и неповторимый дизайн.

Если обтянуть машину пленкой, фото которой можно увидеть здесь, то она защитит ее от повреждений мелкими камнями или ветками во время движения. Вредное воздействие осадков и факторов окружающей среды будет незаметно для вашего авто.

Обтянуть машину матовой пленкой

У нас Вы можете обтянуть машину матовой пленкой, что является довольно популярным видом оклейки автовинилом в нашей стране. Такие автомобили выглядят стильно и модно.

Что представляет собой процесс обтяжки машины пленкой?

1. Первое, что предлагают специалисты, посмотреть на компьютерный дизайн Вашего авто. Нужно выбрать наиболее подходящий и понравившийся вам вариант. Вы сможете увидеть и сравнить, как будет выглядеть результат, если обтянуть машину матовой пленкой или же использовать винилографию.
2. Этап подготовки поверхности автомобиля. Мастера анализируют соответствие материала и типа кузова, потому что пленка на машину может быть наклеена как на сухую поверхность, так и на влажную. Поверхность авто тщательно подготавливают, чтобы на следующем этапе не возникло проблем.
3. Непосредственно обтяжка автомобиля происходит при помощи ракелей, которые раскатывают и расправляют пленку. Для активации ее клеящих свойств производят нагрев при помощи специального фена.

Воспользуйтесь услугой обтяжки авто матовой пленкой – это современно и стильно. А главное – не навредит вашему бюджету, так как стоит совсем недорого.

Фото работ по обтяжке машин пленкой

Ниже представлена галерея фотографий автомобилей, обтянутых виниловой пленкой в центре автоухода Skolof. net. Представлены автомобили различного класса — от малолитражек до внедорожников, а также мотоциклы, катера и вертолеты.

Все фото кликабельны — Вы можете кликнуть по ним для увеличения.

• Официальный установщик продукции 3М

• Все специалисты имеют сертификаты и регулярно проходят курсы повышения квалификации

• Удобная локация в СПб — Херсонская ул. , д.39

• Срочными дедлайнами нас не запугать!

• Заворачиваем пленку за кромку в отличие от многих

• Используем программу для резки лекал 3M™ Digital Designs

• Не режем по кузову!

• Более 15 лет занимаемся оклейкой и детейлингом

• Используем только самые передовые технологии и плёнки последних поколений

• У нас всегда подарки, акции и скидки!

• Bentley Continental
• Motortester
• Lamborghini Huracan
• Mercedes-Benz AMG S-klasse Coupe
• Pontiac Bonnevile
• Porsche Boxster
• Лучшие фото машин в пленке

• Автовинил
• Защитная пленка
• Защита кузова от сколов
• Оклейка фар
• Полировка (защитная, восстановительная, глубокая)
• Защитная полировка
• Детейлинг
• Детейлинг салона
• Керамическая защита кузова
• Каталог товаров

Санкт-Петербург,
Фрунзенский район — ул. Салова, дом 57к1
+7 (812) 425-68-04

Использование материалов сайта возможно только с указанием ссылки на источник.
Детейлинг студия «SKOLOF.NET» © 1999 — 2023 — автовинил, тонировка, брендирование

10 советов по профессиональной съемке автомобилей

10 советов по профессиональной съемке автомобилей

От автомобилей до мотоциклов, освещения, ракурсов, поляризации, требований к пространству, помощников и многого другого — я поделюсь своими 10 советами по автомобильная и автомобильная фотография, чтобы помочь вам получить наилучшие результаты.

Те из вас, кто меня знает, знают, что моя основная работа — это смесь коммерческой фотографии продуктов, некоторых работ в области красоты и моды, а также преподавания фотографии здесь, в визуальном образовании.

Но вы, возможно, не знаете, что на протяжении многих лет я очень интересовался мотоциклами. На самом деле у меня было несколько отличных велосипедов, но, к сожалению, моя жена закрыла этот путь удовольствия, когда появились дети.

Из-за моей любви к мотоциклам мне всегда нравилось стрелять в них. Их технически очень сложно снимать, и если все сделано правильно, результаты могут быть ошеломляющими.

Как предметный фотограф, технические аспекты и принципы автомобильного освещения на самом деле очень похожи на то, что я обычно снимаю. У вас часто бывает смесь глянцевых и матовых поверхностей со сложными отражающими кривыми; все это просто в гораздо большем масштабе.

Хотя многие изображения новых автомобилей создаются с помощью компьютерной графики, спрос на настоящие фотографии все еще существует, особенно на классические автомобили.

Я не снимал никаких автомобилей до недавнего времени, когда после установки нашей потолочной установки в студии я решил попробовать еще раз и решил создать серию новых руководств для сайта, в которых рассказывалось, как я покататься на парочке разных спорткаров и под разными ракурсами.

Вы можете найти полные курсы в нашем курсе автомобильной фотографии, но я также собрал некоторые из лучших советов здесь, если вы хотите попробовать.

КУРС ФОТОГРАФИИ

Автомобильная фотография

Узнайте, как фотографировать автомобили и мотоциклы

Узнайте из первых рук, поскольку Карл делится профессиональными методами, важными соображениями и различными советами по фотографированию автомобилей и мотоциклов.

Подробнее

Подробнее

Присоединяйтесь

1. Фокусное расстояние

Это на самом деле важнее, чем вы можете себе представить. Фокусное расстояние будет определять расстояние съемки и угол обзора, который влияет на перспективу — это означает, что внешний вид того, что вы видите, сильно меняется по мере удаления от объекта.

Первое, что необходимо установить, это то, какое фокусное расстояние позволит получить нужный кадр. Собираетесь ли вы снимать низко, посередине или с высоты, и как расстояние от автомобиля повлияет на воспринимаемую форму того, что вы видите?

Например, когда вы смотрите на автомобиль с расстояния в несколько метров, некоторые аспекты автомобиля, такие как обе фары, могут быть недоступны, но по мере удаления в поле зрения появляется вторая фара или другие особенности автомобиля. .

Кроме того, вес транспортного средства является еще одним фактором, и под весом я подразумеваю, насколько приземистым и тяжелым он кажется или насколько маневренным он может выглядеть.

При съемке со слишком большого расстояния с объективом с большим фокусным расстоянием автомобиль может выглядеть слишком громоздким. Если снимать слишком близко с широкоугольным объективом, вы можете сделать автомобиль выпуклым.

Во время различных занятий я тестировал различные фокусные расстояния, чтобы увидеть, какие из них будут работать, а какие нет, и понять, какая перспектива будет работать лучше всего.

2. Угол обзора

Угол обзора можно рассматривать как две вещи: выбранное вами положение для съемки, а также фактический угол обзора в градусах выбранного фокусного расстояния.

При использовании объектива с более широким полем зрения вы сможете видеть больше фона, а значит, больше области для управления освещением или, если вы находитесь на месте, больше пейзажей для рассмотрения.

Когда дело доходит до положения для съемки, ваш угол обзора — это не только поле зрения, но и то, как вы хотите видеть автомобиль или мотоцикл. Вы собираетесь снимать со стандартной высоты, с низкого или с более высокого ракурса?

Решения для этого должны быть основаны на эстетике, которую вы хотите описать в транспортном средстве.

Например, в этом великолепном Mercedes GT одной из особенностей, которую я хотел показать, были красивые изгибы задней части автомобиля. Поэтому для снимка заднего вида я выбрал высокое положение на лестнице и немного более короткое фокусное расстояние, так как эта комбинация позволила мне увидеть эти изгибы.

Принятие решения о вашем угле зрения является личным. Нет правильного или неправильного варианта. Вам нужно прочувствовать автомобиль, подумать о том, какие у него лучшие линии или атрибуты и как вы собираетесь их показать.

Иногда с низкой точки зрения вещи выглядят более мощными и угрожающими, а в других случаях стандартная точка зрения будет более приемлемой.

3. Освещение

При съемке автомобилей и мотоциклов вы хотите, чтобы автомобиль/байк выглядел роскошно и желанно.

Чтобы получить эту эстетику, нам нужно создать градиенты света в сочетании с однородными бликами, чтобы создать «глянцевый» вид, и карманы более жесткого света, чтобы выделить важные элементы дизайна.

Для создания плавных градиентов я использую свою собственную плавающую потолочную панель, но она не всегда должна быть такой дорогой или сложной.

Я снимал автомобили на складе с большим количеством самодельных полибордов, чтобы получить аналогичный результат (вы можете увидеть, как это сделать в нашем классе «Классическая автомобильная фотография на месте».

Для создания жестких карманов света я использовал плотно управляемые лучи, такие как сотовые решетки или линзы Френеля

4. Смешанное освещение и множественное освещение

Многие автомобильные фотографы предпочитают использовать непрерывную лампу накаливания, но лично я предпочитаю студийную вспышку со сбалансированным дневным светом.

Какой бы источник света вы ни предпочли, для автомобильной фотографии часто требуется много источников света — настолько много, что в вашем арсенале может не хватить света.

В этом случае вы можете сделать одно из двух. Вы можете либо смешивать непрерывные источники света, такие как светодиоды или HMI, со студийной вспышкой, либо использовать один и тот же источник света несколько раз.

Самое замечательное в фотографировании транспортного средства то, что оно не движется легко. Так что, пока ваша камера хорошо заблокирована, вы можете использовать технику освещения отдельных участков автомобиля одним и тем же светом, а затем накладывать эти снимки вместе в постобработке.

Это означает, что вы даже можете осветить целый автомобиль всего одной лампочкой, если вам нужно и у вас есть время или желание.

Другие методы включают в себя рисование автомобиля непрерывным светом с длительной выдержкой и смешивание его со вспышкой в ​​одном кадре, как я сделал на снимке Mercedes сбоку. Вы можете посмотреть полную съемку для этого здесь.

Этот метод позволяет подсветить панели автомобиля, которые вы не могли осветить обычным способом.

5. Съемка фар и задних фонарей отдельно от основного кадра

Некоторые снимки автомобилей выглядят лучше с включенными фарами, а некоторые — с выключенными.

Если вы снимаете автомобильные фары в конце съемки, вы можете поэкспериментировать с разным временем экспозиции, чтобы записать фары или задние фонари с разными уровнями экспозиции, не влияя на глубину резкости.

Конечно, для этого вам понадобится затемненная студия или съемка, когда на улице темно. Технику фотографирования автомобильных фар я показываю на занятиях «Профессиональная автомобильная фотография — вид спереди» и «Студийная фотография мотоциклов».

Снимая их по отдельности, вы сможете позже решить, хотите ли вы добавить их или нет при постобработке.

Иногда для того, чтобы в машине загорелись фары, нужно включить двигатель. Если вы работаете в студии, я рекомендую делать это ненадолго, чтобы избежать накопления угарного газа в вашей студии, а также сделать воздух мутным.

6. Использование поляризаторов

Поляризационные фильтры чрезвычайно эффективны для удаления нежелательных отражений от определенных областей.

Во время съемки я изучаю эффекты поляризатора и обычно делаю несколько снимков автомобиля, поворачивая поляризатор в разные положения.

После этого я смогу получить прозрачные ветровые и боковые стекла или альтернативный вид покраски. Опять же, как и изображения фар, при необходимости их можно объединить в окончательный кадр на этапе постобработки.

Пробный снимок без поляризации.

Пробный снимок с поляризацией.

Пробный снимок с поляризацией.

Пробный снимок с поляризацией.

LIVE PHOTOGRAPHY WORKSHOP

Поляризационный студийный свет

Как и зачем поляризовать свет в студийной фотографии

Карл объясняет, что такое поляризованный свет, и демонстрирует, как он работает, на трех различных практических съемках.

Класс часов

Класс часов

Присоединяйтесь

7. Глубина резкости

Длина транспортных средств может достигать нескольких метров, поэтому вам нужно следить за глубиной резкости.

После того, как вы выбрали и зафиксировали положение для просмотра, проверьте глубину резкости, прежде чем переборщить с освещением.

Если вам нужно получить резкость всей машины, то фокусировка на передней части автомобиля и закрытие диафрагмы приведет к потере глубины резкости перед автомобилем, где есть только пустое пространство.

Подумайте о том, чтобы переместить точку фокусировки дальше вниз по автомобилю, чтобы глубина резкости была дальше назад и максимизировалось гиперфокальное расстояние, чтобы весь автомобиль был четким.

Конечно, лучшим решением будет техническая камера или объектив с наклоном и сдвигом, позволяющий использовать теорию Шеймплфуга и сдвигать плоскость ГРИП на более подходящий угол.

Но если вы используете обычный объектив, достаточная глубина резкости должна быть достижима при f11 или f16.

8. Отражатели

В автомобильной студийной фотографии мы часто используем стены, потолки и большие панели в качестве больших отражателей, но не забывайте, что вы также можете использовать пол.

Большие зеркала или листы блестящего металла также могут быть полезны для создания света в определенных местах. Это важно для освещения вверх, так как без стеклянного пола было бы практически невозможно получить свет под полом, направленный вверх на автомобиль.

9. Необходимое пространство

Автомобили и велосипеды относительно большие по сравнению с моими обычными снимками продуктов, поэтому очевидно, что вам понадобится больше места, чем просто свободная комната.

Моя студия имеет размеры 12 м в ширину и 24 м в длину, но область съемки, которую я использовал, была примерно 8 х 12 м от бухты, а затем в нескольких метрах от машины.

Раньше моя студия располагалась на первом этаже, поэтому загнать машины для съемки там было невозможно, но я раньше снимал автомобили на арендованных складских площадях, и не забывайте, что некоторые отличные кадры автомобилей можно сделать на улице.

10. Помощники

Наконец, я бы сказал, что помощники необходимы, и пара из них делает жизнь еще проще.

Чтобы сделать все правильно, необходимо провести много испытаний, поэтому наличие помощника для перемещения больших панелей или настройки и перемещения источников света, пока вы смотрите в камеру, может быть необходимо.

Если у вас нет ассистента, то, возможно, вы сможете найти пару автолюбителей, которые хотели бы помочь вам попробовать себя в съемке.

Если вы хотите узнать больше о фотографировании автомобилей, перейдите в наш раздел «Автомобили», где вы найдете фотографии спортивных автомобилей и мотоциклов. В качестве альтернативы, если вы только начинаете, у нас даже есть гоночная велосипедная съемка, которая также включает в себя урок пост-продакшн!

© Визуальное образование. Все права защищены. Никакой контент на этой странице не может быть использован или передан третьим лицам.

Рекомендуемый контент

Чтобы узнать больше о фотосъемке автомобилей и о том, как снимать эти сложные объекты, загляните в наш раздел автомобильной фотографии. Здесь вы найдете подборку снимков, посвященных как автомобилям, так и мотоциклам.

Как путешествовать с пленкой по суше и по морю

Добро пожаловать в третью часть нашей серии о путешествиях с пленочными и аналоговыми камерами. В предыдущих частях мы рассмотрели общие рекомендации по путешествию с пленкой , а также по воздуху с пленкой . В этой статье мы поговорим о путешествии на машине и поезде, которые особенно удобны для кино; и путешествие по воде, что требует немного большей осторожности.

Путешествие с пленкой на автомобиле

Путешествие на машине отлично подходит для фотосъемки на пленку, так как у вас достаточно места, чтобы взять с собой все необходимое оборудование, и, в отличие от путешествия по воздуху, вам не нужно беспокоиться об отправке вашего драгоценного пленку через сканеры в аэропортах, которые потенциально могут ее повредить.

Ваша пленка и пленочные камеры подойдут практически в любом месте вашего автомобиля; тем не менее, пленка предпочитает прохладные и темные условия, и если вы сможете максимизировать их, тем лучше. Избегайте упаковки пленки или пленочных камер там, где они будут находиться под прямыми солнечными лучами, например, возле окон или под дверью багажника хэтчбека. Если возможно, накройте свое снаряжение полотенцем или одеялом, чтобы защитить его от солнца.

У некоторых автомобилей есть «горячие точки» в багажнике: гибриды и электромобили могут иметь батареи или двигатели, которые нагревают пол багажника, в то время как автомобили со средним и задним расположением двигателя могут иметь передние радиаторы, которые нагревают содержимое их багажника ( передний багажник). Перед поездкой совершите длительную поездку на автомобиле, а затем осмотрите свой багажник, чтобы проверить наличие горячих точек.

Связанные: 5 причин, по которым вам следует проявить собственную пленку

Если вы сомневаетесь, держите пленку и камеры в салоне; если это удобно для вас, вероятно, это удобно и для вашего фильма. Если на улице холодно, не кладите пленку на пол, так как именно сюда воздуховоды отопителя дуют горячим воздухом, а также в дверные карманы, которые могут быть значительно холоднее, чем остальная часть автомобиля. Как и в случае с цифровыми камерами, рекомендуется держать загруженную камеру на центральной консоли, чтобы до нее было легко добраться. Не кладите большие камеры в дверные карманы или рядом с краем багажника, где они могут выпасть при открытии дверей или багажника. (Да, мы совершали эту ошибку раньше. Несколько раз.)

Когда вы доберетесь до пункта назначения, рекомендуется взять с собой аналоговое оборудование, а не оставлять его в запертой машине, где оно может быть подвержено риску кражи и/или перепадам температур. Если вам нужно хранить оборудование/пленку в автомобиле, обязательно держите их вне поля зрения — лучше всего использовать запирающийся багажник или перчаточный ящик.

Путешествие с фильмом на поезде

Как и путешествие на машине, путешествие на поезде довольно благоприятно для фильма. В США процедуры безопасности Amtrak в первую очередь направлены на проверку удостоверений личности путешественников. В прошлом TSA проводила некоторые досмотры багажа, но помимо острых предметов (например, ножниц для обрезки пленок), есть небольшое кинооборудование, которое должно вызывать проблемы.

У компании Amtrak есть некоторые ограничения на фотографирование; они не хотят, чтобы вы фотографировали других пассажиров или железнодорожников. Сотрудники железной дороги могут быть чрезмерно осторожны при фотографировании на платформах станций, так как многие любители поездов забредали на путь приближающегося поезда, пытаясь сделать идеальный снимок. Если вы используете камеру на платформе, внимательно следите за своим окружением и избегайте краев платформы. Никогда не подходите к железнодорожным путям, чтобы сделать фото! Поезда значительно шире, чем рельсы, по которым они ходят, и многие современные поезда электрические или толкаются локомотивами сзади, что означает, что вы можете не услышать их приближение.

Если вы проверяете сумки с помощью камер, имейте в виду, что по некоторым маршрутам поездов Amtrak ходят автобусы, а это означает, что ваш багаж будет забит и сложен в нишах под полом. В самих поездах ручную кладь, которая не помещается на верхних полках, возможно, придется хранить в местах общего пользования, которые находятся в непосредственной близости и доступны для всех. Мы рекомендуем хранить камеры в небольших ручных сумках, которые поместятся рядом с вашим сиденьем. В автобусах дальнего следования Amtrak много места для ног, а в их спальных вагонах много личного пространства, поэтому не должно быть недостатка места для вашего снаряжения.

Путешествие с пленкой по морю

У камер и пленки на воде два врага: сама вода и соленый воздух (если вы находитесь в океане). Вы должны защитить свое снаряжение от обоих.

Маленькие, быстрые лодки могут генерировать много брызг, и ваша камера будет хорошо намокать. Всепогодная камера, такая как Pentax IQ Zoom WR, должна подойти, как и полностью водонепроницаемая камера, такая как Nikonos или Canon Sure Shot A-1. Очевидно, что для негерметичных камер следует любой ценой избегать морских брызг, так как соленая вода может попасть в щели и вызвать фатальную коррозию. Подумайте о том, чтобы взять с собой водонепроницаемые одноразовые принадлежности, такие как Kodak Water & Sport или Fujifilm Quicksnap Waterproof, и обязательно возьмите их, если вы планируете плавать.

Уронить камеру в воду — большая опасность, чем вы можете себе представить. Дедушка вашего автора, опытный моряк, надел ремешки на каждый инструмент, который был у него на лодке. Его правилом было: «Привяжи это к себе, если не хочешь, чтобы оно попало в напиток». Независимо от того, находитесь ли вы на маленьком судне или на большом лайнере, у каждой камеры должен быть ремешок на запястье или шею. Шейные ремни можно использовать традиционным способом или надежно обернуть вокруг запястья.

Лучшие автомобили для современных женщин: на что обращать внимание при выборе авто

Комсомольская правда

Результаты поиска

АвтоАвтодилер года — 2021Автоновости

Наталья ВЕСНИНА

6 июля 2021 11:00

О чем нужно узнавать перед покупкой

Фото: freepik.com

Женщины все чаще покупают собственные автомобили. Для автоледи машина – не только комфорт, но и независимость. А еще это возможность спокойно ездить за покупками и на работу, отвозить детей в школу, при этом выбирая удобные для себя маршруты. Не смотря на скепсис мужчин, женщины хорошо справляются с управлением автомобилями любого размера, достаточно дисциплинированы и соблюдают дорожные правила.

Какие автомобили больше подходят женщинам, и на что нужно обращать внимание при выборе? У специалистов есть ответы на эти вопросы.

В числе требований, которые предъявляют женщины своим будущим авто, удобство управления, маневренность, привлекательный дизайн от модных брендов, доступное обслуживание и недорогой ремонт.

— Существует мнение, что женщине нужен «красивый и красненький» автомобиль. Но это лишь стереотип. Наши покупательницы выбирают не только это, — комментирует директор дилерского центра MAZDA AAA МОТОРС Василий Селин. – Женщины сейчас хотят управлять технологичным автомобилем, оборудованным всеми необходимыми системами безопасности. Салон такого авто должен быть эргономичным, чтобы женщина после дня по пробкам или на трассе не чувствовала усталости. При этом автомобиль должен оставаться надежным и после окончания периода гарантии, а стоимость его обслуживания не должна становиться бременем для семейного бюджета.

Фото: freepik.com

Параметры выбора автомобиля – габариты.

Расхожее мнение в том, что девушкам подходят исключительно маленькие автомобили. Это верно лишь отчасти. Маленькой машиной легче управлять, ее проще парковать и не так жалко бить, если ты совсем неопытный водитель. Поэтому небольшие автомобили подходят для женщин-водителей, только получивших права. Но, как правило, маленькие авто не так безопасны во время аварий и часто страдают при столкновениях. И, конечно, они не так представительны. Поэтому наиболее практичными вариантами для женщин с хорошим опытом вождения будут среднеразмерные машины гольф-класса. Это универсальные автомобили для городских и дачных поездок.

Тип привода

Специалисты советуют новичкам выбирать автомобиль с передним приводом. Им проще управлять, с ним реже случаются заносы, у него лучше проходимость и на скользкой дороге он чувствует себя увереннее. Также передний привод экономичнее заднего.

Коробка передач

Женщины намного чаще выбирают автомобили с автоматической коробкой передач. И это понятно. Такой автомашиной проще управлять, они более удобны. Автоматика убережет мотор и ходовую часть от неумелых экспериментов новичка в вождении. Но нужно помнить и о минусах — увеличенной стоимости, повышенному расходу топлива и масла.

Тип двигателя

Специалисты советуют женщинам выбирать авто с бензиновым мотором – его удобно заправлять, он надежен и практичен, служит долго, недорог в обслуживании. У дизельных моторов более низкий расход топлива, но они очень чувствительны к качеству солярки. Если вы неудачно заправились, то двигатель может просто не завестись. А зимой для такого мотора нужно больше времени на разогрев.

Состояние салона

Внутри автомобиля должно быть комфортно и удобно, чтобы девушке было уютно за рулем. Важно, чтобы сиденья были универсальными и многофункциональными, чтобы их было легко подстроить под рост и размер ног. Также удобно, если в автомобиле размещены различные емкости для мелочей – так будет проще перевозить косметику, салфетки, телефон и т.п.

Простота эксплуатации

Совсем немногие женщины любят заглядывать под капот и разбираться в причинах поломки. Поэтому для женщин очень важен параметр технической надежности. Хорошо, если автомобиль обходится как можно дольше без услуг автосервиса. При выборе авто в этом случае стоит обратить внимание на стоимость и доступность запчастей, периодичность ТО.

Перед покупкой также стоит проверить модель по рейтингу системы оценки безопасности, оценить свободное место в машине и удобство сидений, изучить необходимые дополнительные функции (обогрев ветрового стекла и т. п.), уточнить расход топлива.

Фото: freepik.com

Автомобиль для женщин с детьми

Специалисты не советуют многодетным мамам выбирать маленькие хетчбэки или большие внедорожники. В первом автомобиле совсем невместительные багажники, а второй довольно сложно парковать и в них часто укачивает маленьких пассажиров. Лучшим выбором будут среднеразмерные кроссоверы, а также универсалы. Они маневренны, отличаются хорошей проходимостью и устойчивостью, имеют высокую посадку, вместительный салон, объемный багажник.

— Если говорить об автомобилях Mazda, то самым востребованным у девушек сейчас можно назвать среднеразмерный кроссовер Mazda CX-5 в уникальном цвете Soul Red, — рассказывает Василий Селин. – Также хороший вариант для женщин — компактный городской кроссовер Mazda СХ-30. А вообще, по моему мнению, самое важное в автомобиле — это ощущение. Ощущение того, что ты сделал правильный выбор.

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Топ-10 автомобилей, которые чаще других покупают «для понтов»

Автор:&nbspДенис Логунович. Фото:&nbspпроизводителей

Что такое автомобиль? Средство передвижения. Коробочка из металла и пластика, способная доставлять нас из точки А в точку Б быстрее, чем мы бы это сделали сами. Но с этой элементарной функцией неплохо справится 20-летний досмотренный Ford Escort. Почему же мы стремимся купить машину получше? Чтобы было комфортнее находиться в этой самой коробочке по пути в заветную точку Б? Может быть. Чтобы в нашу коробочку помещалось больше людей и багажа? Ну, пусть так. Но часто мы покупаем автомобили, чтобы другие люди видели, какая у нас машина. Проще говоря — «для понтов». Возможно, сказано грубо, но это так. Мнение людей очень важно для нас при покупке любой вещи. Onliner.by подготовил рейтинг из 10 автомобилей, которые, по мнению редакции, часто покупают скорее не для себя, а для получения «респектов» от соседей.

В автомобильном мире есть интересная тенденция: самые дорогие машины покупают в самых нищих странах. Француз может позволить себе ездить на Peugeot 206, даже если его месячный доход равен стоимости этого автомобиля. В Западной Европе уже практически исчезло такое явление, как доказывание кому-то чего-то посредством предметов. Нам до этого еще далеко. Белорусы часто ездят на машинах, чья стоимость превышает полугодовой доход владельца. Причем за любое количество денег мы хотим получить как можно более габаритный автомобиль. Чтобы солидно выглядеть на дороге. Покупают машину, чтобы «попонтоваться», в любом ценовом диапазоне — будь то автомобиль за $2 тыс. или за $200 тыс. Одно можно сказать точно: практически все наши соотечественники покупают машины не по средствам. А ну-ка разделите стоимость своего автомобиля на свою зарплату. Какая цифра получилась? 8? 10? Может, больше? Итак, перейдем к рейтингу.

10 место. Старые Hyundai Coupe c базовыми моторами

«Понтов» в этой машине, конечно, немного, но что вы хотели от автомобиля за $4—5 тыс.? Зато выглядит интересно. Если молодой парень, накопивший энную сумму денег, ищет себе именно 2-литровую версию Coupe на «механике», к нему вопросов нет. Любит погонять, но на Porsche еще не насобирал.

Но что думают те, кто покупает это «спортивное купе» с 1,6-литровым 114-сильным мотором? У него же разгон до сотни как у российской «девятки». Остается наслаждаться экстерьером и надеяться, что люди в потоке подумают, что у вас действительно спортивный автомобиль (дверей-то только две). В этот же сегмент попадают другие «эффектные» внешне купе, которые «не едут». Эти машины чаще всего выполняют роль первого автомобиля у начинающих водителей.

9 место. Ford Scorpio

Еще одна машина, которую сегодня покупают «по молодости» для того, чтобы «заценили» друзья, — это Ford Scorpio. Вам 18 лет. У вас есть две вещи: подаренная родителями $1 тыс. и желание купить солидный автомобиль, который не засмеют ваши 18-летние друзья (т. е. продукция «АвтоВАЗа» отпадает). Есть только одно верное решение — искать Ford Scorpio на ходу.

Если его удастся найти, вы станете обладателем огромного хетчбэка, седана или универсала, с 2-литровым бензиновым мотором (если повезет, будет на газу) или 2,5-литровым дизелем. Возраст этой машины будет приближаться к 30 годам, а кузов будет весь гнилой. Зато не «Жигули». И друзьям понравится — места много. Можно сидеть в автомобиле по ночам.

8 место. Старые Mercedes CL

Если ваш бизнес приносит вам $25 тыс. в месяц, но вы еще слишком молоды, чтобы ездить на Mercedes S-Class, можете присмотреть себе свежий CL после 2010 г. в. или даже новый S-Class Coupe. Если же ваша зарплата лишь недавно приблизилась к тысяче, однако вы считаете, что уже достойны солидной немецкой машины премиум-класса, ваш вариант — 14-летний Mercedes CL. Благо он уже раз в десять подешевел по сравнению с первоначальной стоимостью.

Поверьте, во дворе ваш (некогда) солидный «мерс» будет собирать больше взглядов, чем соседский Kia Sportage’2014, который стоит втрое дороже. Практически все CL имеют мотор объемом 5 или 6 литров, кучу опций и автоматическую коробку передач. Дай бог, чтобы все это работало.

7 место. Chrysler 300M, Concord, LHS и подобные

Накопили $5—7 тыс. и собираетесь купить большой солидный седан, т. к. ваш старый Ford Scorpio, который вы купили в 18 лет, уже давно сгнил? Отправляйтесь на «Автобарахолку» в поисках Chrysler 300M, Concord, LHS, Dodge Intrepid года 2000-го. Здесь и багажник побольше будет, чем у вашей старой машины, и подросшие друзья расположатся нормально.

Кстати, с комфортом у таких автомобилей никаких проблем нет. Американец, который, скорее всего, уже умер от старости, в свое время заказывал себе этот Chrysler с кожей, полным электропакетом, «климатом», «круизом», «автоматом» и пр. Не факт, правда, что все перечисленное исправно работает до сих пор. Но снаружи этого не видно, так что можно брать.

6 место. Toyota Tundra

Когда-то давно в США пикапы использовались для перевозки навоза с одного ранчо на другое. Сегодня и в Беларуси хватает коммерческих машин данного класса. Правда, коммерческими их никто не считает. Скорее — внедорожниками. У нас Toyota Tundra можно увидеть в свадебном кортеже с шариками на огромных зеркалах.

Логика покупателей таких автомобилей понятна. Высокий, «мужественный» внешне, недорогой и уж точно привлекающий внимание (вызывающий уважение) на дороге. К тому же парковаться можно на бордюре. Одни плюсы. Важно отметить, что кроме всех внешних «понтов» эта модель весьма практична. Определенные модификации Tundra имеют кузов, в котором можно перевозить квадроцикл!

5 место. BMW X6

Пятерку самых «понтовых» машин нашего сегодняшнего рейтинга открывает BMW X6. Подавляющее большинство владельцев этой модели — молодые успешные девушки или девушки успешных мужчин. И покупают такие автомобили как сумочки — чтобы подружки завидовали на своих Toyota RAV4.

Никогда в жизни BMW X6 не покинет пределы асфальта или укатанной лесной дороги. Никогда в жизни обладатели данной машины не реализуют весь ее «драйверский» потенциал (в отличие, например, от обладателей Х5). Зато в пробке на владельца этого «купеобразного» кроссовера будут смотреть с уважением. А сам владелец ни на кого смотреть не будет. Не барское это дело. Сюда же относятся кроссоверы Infiniti FX, Lexus RX и прочие гламурные модели.

4 место. Первое поколение Porsche Cayenne

Схожая ситуация c Porsche Cayenne. Да, это один из лучших по управляемости кроссоверов. Но только не надо говорить, что покупают этот SUV для того, чтобы «дать угла». Просто до появления Cayenne белорусу практически невозможно было стать владельцем машины легендарной марки Porsche. А после того как первое поколение этого кроссовера подешевело, он вообще стал чуть ли не «народным вседорожником».

К тому же в основе Cayenne лежит еще один «любимец» публики — Volkswagen Touareg. Сегодня купить первое поколение SUV Porsche можно за $18—20 тыс. Просто сказка для элитной прослойки белорусов!

3 место. Hummer

В любой стране мира любое поколение Hummer (кроме военного h2) покупается, как правило, для того, чтобы произвести впечатление на окружающих. После того как в 2009 году компания Hummer прекратила свое существование, h3 и h4 стали чуть ли не эксклюзивом на рынке подержанных автомобилей.

У машины «честный» полный привод, весь внедорожный арсенал и, конечно же, военные корни. Но «гражданские» версии Hummer чаще украшаются гламурными литыми дисками, нежели покидают пределы асфальта. Хотя есть и исключения. В США существуют большие клубы владельцев h3/h4, которые путешествуют, покоряя серьезное бездорожье.

2 место. BMW 7-Series E38

Седан BMW 7-Series E38 когда-то давно пользовался популярностью у криминальных авторитетов. Он был намного популярнее «шестисотого» Mercedes и тем более Audi A8. Учитывая высокую надежность автомобиля и относительно крепкие кузова, большинство стареньких «семерок» дожило до сегодняшнего дня. Правда, машина в несколько раз подешевела и сегодня доступна для многих белорусских автомобилистов.

Но в Беларуси осталось большое количество людей, которые уверены, что ездить на 15-летнем седане представительского класса, который сегодня стоит дешевле, чем Logan, это «круто». Поэтому Е38 еще долго не будет дешеветь. Конечно, свою роль сыграл и фильм «Бумер». После него для молодого поколения автомобилистов BMW 7-Series превратилась чуть ли не в икону «криминального стиля». Правда, это больше актуально для России, чем для нас.

1 место. Mercedes G-Class

Самым «понтовым» автомобилем в нашем рейтинге стал Mercedes G-Class. Gelandewagen, «гелик», «кирпич» — как его только не называют. Но смысл от этого не меняется: G-Class является фактически военным внедорожником, который пользуется огромной популярностью в России и странах Ближнего Востока. У нас на рынке цены на эту машину часто превосходят стоимость моделей S-Class.

Есть и AMG-версия «гелика». Она в особом почете среди любителей показушно заехать на VIP-мойку. Вряд ли хотя бы один Gelandewagen в нашей стране использовался по назначению. Это просто две тонны «консервативного автомобильного пафоса». Танк на колесах!

Перепечатка текста и фотографий Onliner. by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Эти 8 автомобилей самые дешевые в обслуживании

Большинство людей думают о цене автомобиля, когда думают о стоимости. Но стоимость автомобиля гораздо выше. Вы должны подумать о:

1. Газ
2. Техническое обслуживание
3. Ремонт

В зависимости от того, какой автомобиль вы покупаете, эти расходы будут различаться. Ремонт недорогого автомобиля может быть дешевле, потому что запчасти будут недорогими и их будет легче найти. Бензин может быть дешевле для нового автомобиля, потому что он более экономичен.

Независимо от того, какой автомобиль вы выберете, необходимо учитывать расходы на техническое обслуживание и страхование автомобиля.

Каковы наиболее распространенные расходы на техническое обслуживание?

Продавцы подержанных автомобилей обычно регистрируют все автомобили в программе «напоминания о техническом обслуживании». Это могут быть письма, уведомления по электронной почте или даже уведомления с панели управления вашего автомобиля.

Вот лишь некоторые расходы на техническое обслуживание подержанного автомобиля:

• Тормоза
• Ремни
• Замена масла
• Свечи зажигания
• Служба передачи
• Обслуживание охлаждающей жидкости
• Шины
• Смоговые чеки

Имейте в виду, что это только начало. Может возникнуть любое количество проблем, и вы должны быть готовы заплатить за них все. Это должно учитываться при покупке любого автомобиля. Вы можете изучить, что людям обычно приходится ремонтировать или заменять в автомобиле, и вы можете ожидать, что столкнетесь с похожими проблемами.

факторов, удешевляющих обслуживание автомобиля

Когда вы смотрите на транспортные средства — будь то в этом списке или нет — есть множество факторов, которые вы должны учитывать. Технические специалисты не являются окончательным авторитетом в вопросе о том, сколько будет стоить. Однако, как профессионалы, работающие над вашим автомобилем, вот что говорят эти эксперты:

• Беспрепятственный доступ под капот: Трудности доступа к определенным частям увеличивают трудозатраты. Большой плюс под капотом.
• Простая технология: Чем проще технология, тем быстрее и легче будет ремонтировать автомобиль. Новые автомобили сложнее, чем старые.
• Доступные запасные части: Обычные стандартизированные запасные части означают, что ваш ремонт будет дешевле (и, возможно, быстрее).

Это не исчерпывающий список. Тем не менее, это должно дать вам возможность угадать, сколько вы можете потратить на техническое обслуживание автомобиля.

8 самых дешевых автомобилей в обслуживании

Ниже приведен список восьми самых дешевых в обслуживании автомобилей. Он покажет вам несколько марок и моделей, которые могут помочь сэкономить ваш бюджет и ваш автомобиль от затрат на капитальный ремонт.

технических специалиста составили этот список. И, как люди, которые видят, как машины ремонтируются изо дня в день, они знают, какие из них лучше.

1. Шевроле Сильверадо, 2003-2007

Имея свободное пространство вокруг двигателя, с Silverado легко работать, поэтому рабочая сила дешевле. Сама технология также проста, что приводит к еще более дешевой рабочей силе. Запчасти легко найти. Это идеальный шторм для дешевого в обслуживании автомобиля, и это верно как для моделей V6, так и для моделей V8 этого конкретного автомобиля.

2. Honda CR-V, 1996-2016

Автомобили Honda долговечны и сохраняют свою ценность, и CR-V не является исключением. У CR-V с 1996 по 2016 год была самая низкая частота ремонта «проверьте лампочку двигателя» среди всех автомобилей того же диапазона дат. Меньшее количество проблем, в дополнение к ожидаемой долговечности бренда, делает его легким для добавления в список.

3. Хонда Цивик, 2001-2016

Говоря о Honda, Civic также занимает первое место в списке дешевых в обслуживании автомобилей. Запасные части нетрудно найти, запчасти легко доступны, когда они вам нужны, а конструкция автомобиля упрощает выполнение большинства ремонтных работ.

По мере того, как выпускались модели, Honda отказалась от некоторых деталей с известным периодом замены, таких как ремни ГРМ. Это означает, что автомобиль прослужит дольше при меньшем техническом обслуживании: беспроигрышный вариант.

4. Хонда Аккорд, 2003-2014

Как последняя Honda в списке, мы не можем не подчеркнуть, насколько надежными могут быть эти автомобили. Модели до 2003 модельного года выпускались с ремнем ГРМ. Начиная с моделей 2003 года, ремень ГРМ больше не используется.

Пик надежности Аккорда пришелся на модели 2011 и 2012 годов. Тем не менее, имя Honda практически гарантирует, что вы получите надежную и эффективную работу.

Экономьте на автостраховании

Наши независимые агенты ищут для вас лучшее покрытие.

5. Тойота Королла, 1998-2017

Toyota Corolla — один из самых продаваемых автомобилей. С момента запуска в 1966 году было продано 44,1 миллиона автомобилей Corolla. Большинство из них все еще в пути.

Будучи одним из самых надежных автомобилей, которые вы можете купить, популярность Corolla и широкая доступность запчастей делают ее еще одним автомобилем, на который стоит обратить внимание, когда вы ищете дешевое обслуживание.

6. Тойота Камри, 2008-2015

Говоря о Toyota, Camry — еще один отличный вариант. Модель Camry с четырьмя цилиндрами, известная многими из тех же преимуществ, что и Corolla, легко ремонтировать и, следовательно, дешевле в обслуживании.

И, в сочетании с рейтингом надежности Camry, который по состоянию на 2017 год был идеальным 5/5 от J.D. Power, Camry является классическим фаворитом, не требующим особого обслуживания.

7. Джип Вранглер, 2007-2017

прост и дешев в обслуживании, потому что, хотя двигатель современный, трансмиссия и подвеска просты. Традиционное расположение внутренних компонентов также означает, что работа не займет много времени.

Хотя новые модели не так просторны возле двигателя, как старые, это все еще дешевая машина в обслуживании.

8. Ниссан Альтима, 2008-2015

Ограниченное покрытие транспортных средств Nissan на 36 месяцев/36 000 миль и ограниченное покрытие силовой передачи на 5 лет/60 000 миль делают их конкурентоспособными по сравнению с другими брендами. Altima также легко обслуживается, когда возникают проблемы.

Известная своим мощным двигателем и надежностью, Altima выдержит испытание временем и будет дешевой в ремонте, если что-то пойдет не так.

Дешевизна в обслуживании не значит «дешево»

Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, дешевое не всегда лучшее. Хотя замена масла и проверка давления воздуха в шинах может показаться заманчивой, воспользуйтесь гарантией, если она у вас есть. Однако будьте осторожны с дополнительными услугами, предлагаемыми в дилерском центре, поскольку они обычно могут быть предоставлены другим магазином (или вами) за гораздо меньшую цену.

Если вы покупаете подержанный автомобиль у дилера, они могут предложить вам расширенную гарантию того или иного типа. Прежде чем подписать пунктирную линию, убедитесь, что вы получаете хорошую сделку. Некоторые расширенные гарантии охватывают всего две замены масла и две комплексные проверки.

Самостоятельно выполнить ряд регламентных работ также не составит труда. Вы можете: 

• Проверить давление в шинах
• Мониторинг и поддержание уровня жидкости
• Заменить стеклоочистители
• Заменить салонный фильтр

Короче говоря: прочитайте мелкий шрифт на любой гарантии перед ее покупкой.

Автострахование также снижает затраты на техническое обслуживание

Если вы ищете другие способы повысить ценность своего автомобиля и защитить свою прибыль, правильная автостраховка может стать большим подспорьем.

Независимые страховые агенты могут помочь вам получить наилучшее покрытие по оптимальной цене, показав вам несколько расценок на покрытие перед покупкой. Наши агенты готовы помочь вам.

15 самых дешевых автомобилей для страхования 2023

Страхование — одна из самых больших ежегодных расходов на автомобили для большинства людей, поэтому имеет смысл снизить эти расходы, выбрав небольшой автомобиль с дешевым покрытием. Но какие лучшие автомобили продаются с дешевой страховкой? Читай дальше что бы узнать.

Все автомобили относятся к страховой группе от 1 до 50, где 1 — самая дешевая, а 50 — самая дорогая. В то время как ваш собственный возраст, профессия, история вождения, здоровье, местонахождение и статус занятости влияют на то, сколько вы платите за страховку, автомобиль, который вы выбираете, также имеет огромное влияние на это.

Факторы, которые могут повлиять на страховую группу автомобиля, включают его мощность, его стоимость, известность дороговизны ремонта этого автомобиля, а также его стоимость и оборудование для обеспечения безопасности, которым он оснащен. Все представленные автомобили доступны в низких страховых группах, хотя это предполагает, что вы выберете модель со скромным двигателем и уровнем отделки салона.

Мы также должны подчеркнуть, что небольшие изменения в спецификации автомобиля могут значительно повлиять на его страховую группу, в то время как все новые автомобили имеют множество обязательных средств безопасности (таких как автономное экстренное торможение) с датчиками, которые необходимо будет перекалибровать или заменить после столкновения, увеличение затрат на ремонт, в результате чего увеличиваются страховые группы.

Мы выбрали автомобили, которые в настоящее время продаются для нашего краткого обзора, хотя в некоторых случаях конкретные двигатели с низкими страховыми группами могут быть недоступны из новых, поскольку автопроизводители рационализируют свои модельные ряды в контексте глобальной нехватки полупроводников. .

Учитывая вышеизложенное, лучше всего проверить, сколько стоит застраховать конкретный автомобиль, который вы собираетесь купить (с номерным знаком, если возможно), у поставщика или на сайте сравнения цен, прежде чем сдать свой автомобиль. деньги. Вы также можете обнаружить, что дешевую страховку легче найти, если вы смотрите на старые модели, а не на совершенно новые автомобили. Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, заключается в том, что нехватка полупроводниковых компьютерных чипов означает, что автопроизводители часто производят автомобили оптом с установленным популярным оборудованием, а не предлагают модели начального уровня, которые они когда-то делали; это означает, что некоторые автомобили, которые были дешевы, чтобы застраховать

Ниже представлен наш лучший выбор автомобилей, которые дешево застраховать:

1. Volkswagen Polo
2. Хендай i10
3. Фольксваген Ап
4. Киа Пиканто
5. Дачия Сандеро
6. Форд Фиеста
7. Сеат Ибица
8. Рено Клио
9. Шкода Фабия
10. Киа Рио
11. Тойота Айго Х
12. Ниссан Микра
13. Фиат 500
14. МГ3
15. Фиат Панда

1.

Страховая группа: 3

Volkswagen Polo удобен и элегантен, а его интерьер наполнен мягкими, хорошо подобранными материалами, которые создают ощущение большого автомобиля. Каждый VW Polo также оснащен удобной мультимедийной системой с сенсорным экраном.

Единственная ложка дегтя заключается в том, что единственными двигателями, которые имеют право на низкую страховку, являются маломощные 1,0-литровые, которые немного вялые. Все будет хорошо, если вы будете ездить только по городу, однако, если вы планируете выезжать на автомагистраль, мы рекомендуем проглотить дополнительные расходы и выбрать более мощную модель.

Volkswagen Polo предлагает

2. Hyundai i10

Страховая группа: 3 

Hyundai i10 — стильный хэтчбек со стандартным оборудованием, включая кондиционер и электрические стеклоподъемники, даже в базовой комплектации. Модель SE, которая находится в группе 3. Вам также не нужно заходить слишком далеко, чтобы получить информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Он достаточно вместителен (всего) для четырех взрослых, а багажник достаточно велик для еженедельной поездки в супермаркет.

Небольшие габариты и элементы управления освещением делают i10 удобным для передвижения по городу, а припарковаться совсем несложно. Однако вам нужно будет усердно работать с двигателем мощностью 67 л.с., чтобы не отставать от трафика, и это модели, которые попадают в самую низкую страховую группу.

Предложения Hyundai i10

3. Volkswagen Up

Страховая группа: 2

Volkswagen Up похож на звезду спорта, которая существует уже много лет, но все еще находится на вершине своей игры. Интерьер имеет простой внешний вид, но на самом деле он полон стандартного оборудования, такого как DAB-радио, Bluetooth и кондиционер.

Отличная упаковка означает, что внутри больше места, чем вы можете себе представить, и, конечно же, это VW, поэтому качество салона впечатляет для такого доступного автомобиля. Однако двигатель мощностью 60 л.

Фольксваген ВВЕРХ! сделок

4. Kia Picanto

Страховая группа: 3

Kia Picanto — отличный городской автомобиль с причудливыми вариантами стиля и отличным стандартным оборудованием, если вы избегаете версии начального уровня. Автомобили средней комплектации получают легкосплавные диски, Bluetooth и кондиционер. Поднимитесь немного выше, и вы также можете получить простую в использовании информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

1,0-литровый двигатель хорош в городе, но он может чувствовать себя перегруженным на скоростях по трассе, а шум в салоне может быть навязчивым. Вы можете получить его со 100-сильным агрегатом с турбонаддувом, но страховка будет стоить дороже. Все модели поставляются с обнадеживающей семилетней гарантией, в то время как комплектация среднего уровня 2 фактически находится в несколько более низкой страховой группе, чем базовая модель 1.

Предложения Kia Picanto

5. Dacia Sandero

Страховая группа: 4

Dacia Sandero — самая дешевая новая машина, которую вы можете купить прямо сейчас, и это доказательство того, что дешево не значит плохо. Вы получаете множество стандартного оборудования, включая Bluetooth и кондиционер. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном также может быть указана.

Dacia недавно отказалась от Sandero Access начального уровня, но вы все еще можете получить доступную модель Essential, которая дает страховку группы 4.

Dacia Sandero предлагает

6. Ford Fiesta

Страховая группа: 7

Форд Фиеста всегда был одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании не зря – это отличный универсал. Он сочетает в себе высокотехнологичные функции, которые обычно можно найти в автомобилях классов выше, с подлинной маневренностью и экономичностью маленького автомобиля. Жаль только, что он не такой вместительный, как некоторые соперники.

1,0-литровый трехцилиндровый двигатель — это персик, благодаря которому Fiesta становится по-настоящему увлекательным автомобилем, а также экономичным. Однако за страховку придется доплатить, так как в нижние группы попадает только более старомодный 1,1-литровый бензиновый двигатель (доступен только на базовой модели Trend).

Предложения Ford Fiesta

7. Seat Ibiza

Страховая группа: 3

SEAT Ibiza кажется довольно приличным автомобилем, учитывая, что некоторые модели относятся к группе 3. Он достаточно просторный для четырех взрослых и практичный. 355-литровый багажник сзади. Однако стильный экстерьер не воспроизводится внутри, где все немного безвкусно.

Все модели в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой с цветным сенсорным экраном, легкосплавными дисками и кожаным рулевым колесом. Однако 1,0-литровый двигатель MPi развивает всего 80 л.с., и, как и в случае с Fiesta, более красивый и современный 100-сильный 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом (известный как TSI) обходится дороже.

Seat Ibiza предлагает

8. Renault Clio

Страховая группа: 3 

Сядьте в Renault Clio, и вам будет трудно поверить, что его можно отнести к группе 3 по страхованию. Приборная панель умная и минималистичная, а все материалы кажутся классными и хорошо собранными.

Места вполне достаточно для вас и пассажира на переднем сиденье, чтобы чувствовать себя комфортно, но любой высокий, кого вы отправите на заднее сиденье, будет менее доволен предлагаемым пространством.

Вам нужно поискать Clio с 1,0-литровым двигателем SCe мощностью 73 л.

Renault Clio

9. Skoda Fabia

Страховая группа: 4

Skoda Fabia предлагает отличное соотношение цены и качества и является хорошей альтернативой Volkswagen Polo. Он имеет такое же оборудование и двигатели, что и Polo, но по более низкой цене. В салоне приятно посидеть, хотя он и не так хорошо сделан, как в Polo, и в нем удобно путешествовать. вы планируете использовать Fabia на автомагистралях, вам будет лучше с более современным и мощным двигателем TSI, который обеспечивает более высокие страховые группы. Все модели экономичны, поэтому независимо от того, какую из них вы выберете, это будет легко для кошелька.

Предложения Skoda Fabia

10. Kia Rio

Страховая группа: 4

Купить Kia Rio можно по доступной цене, но внутри он не выглядит дешевым. Оборудование щедро по всему диапазону, все автомобили оснащены Bluetooth и кондиционером. Автомобили среднего класса и выше также в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.

Как и в случае с другими автомобилями в этом обзоре, вам нужно будет искать базовый двигатель, чтобы получить дешевую страховку, в данном случае это 1,2-литровый агрегат мощностью 84 л.с.

Предложения Kia Rio. и предлагает доступную страховку благодаря рейтингу группы 6, если вы выберете версию Pure или Edge, а отделка Exclusive с более высокими характеристиками по-прежнему входит в группу 7.

С легким рулевым управлением и увеличенным дорожным просветом Aygo X является отличным компаньоном в городе, а грубый внешний вид добавляет штрих визуального чутья по сравнению с более традиционными городскими автомобилями.

12. Nissan Micra

Страховая группа 5

Раньше можно было получить Micra в страховой группе 1, но это было для 1,0-литровой модели мощностью 70 л.с., которая больше не предлагается. Приобретите 1,0-литровую модель Acenta мощностью 92 л.

В любом случае, Micra стильный, удобный и простой в управлении, а также экономит топливо и дешев в обслуживании.

13. Fiat 500

Страховая группа 8

Да, Fiat 500 может быть в страховой группе 8, которая относительно высока в этой компании, но это также должно обеспечить относительно доступное покрытие — хотя убедитесь, что вы выбрали правильный уровень отделки салона из сбивающего с толку выбора, который Fiat предлагает и предлагал на протяжении многих лет, поскольку в противном случае рейтинг группы может повыситься (группа 8 предназначена для модели Pop с 1,0-литровым двигателем мощностью 70 л.с.).

Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите такую ​​же икону дизайна, как и автомобиль: ретро-современный внешний вид 500-го все еще выглядит свежим, несмотря на то, что он существует уже несколько лет, а опыт вождения 500-го так же весело, как его характер.

14. MG3

Страховая группа 7

Возможно, он не такой стильный, как Fiat 500, но MG3 предлагает больше места внутри, в то же время он удивительно доступен по цене, а также предлагает довольно привлекательную управляемость.

Выберите модели Explore или Excite (только один двигатель — 1,5-литровый бензиновый агрегат), и вы также получите страховку низкой группы 7.

15. Fiat Panda

Страховая группа 6

Panda может и не иметь такого же стиля, как Fiat 500, но это по-прежнему характерный автомобиль, который предлагает больше практичности, чем его дизайн-кузен.

Выберите модель Life с 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 70 л.

Предложения Fiat Panda

Меняйте автомобили онлайн с carwow

Ищете простой способ поменять свой автомобиль? Зайдите на карвау. Вы можете продать свой старый автомобиль по лучшей цене и получить новый автомобиль по отличной цене от наших надежных дилеров, не вставая с дивана.

Рейтинг лучших семейных автомобилей — Ялта-24

все городские события

Новости СМИ2

A A A

Подробности

Опубликовано: 10.07.2021 09:39

Не каждый современный автомобиль подойдёт для семейного использования. В этом рейтинге собраны лучшие варианты семейных авто.

Российская статистика показывает, что каждый третий водитель присматривает хороший и надёжный автомобиль для семейного пользования, читайте подробнее тут https://vaznetaz.ru/top-15-semejnyx-avtomobilej.

• CHEVROLET CAPTIVA
• LADA LARGUS
• FORD GRAND C—MAX
• SUBARU OUT BACK
• TOYOTA ALPHARD
• KIA CEED SW
• RENAULT DUSTER
• VOLKSWAGEN MULTIVAN
• OPEL ZAFIRA
• HYUNDAI SANTA FE
• MAZDA CX-9
• TOYOTA WISH
• CITROEN GRAND C4 PICASSO
• VOLKSWAGEN TIGUAN
• KIA SEDONA

Интересное на сайте: Все про автоматическую коробку передач тут https://vaznetaz. ru/akpp.

 

 

KIA CEED SW

Популярная модель автомобиля для всей семьи идеально подходит для ежедневной эксплуатации. На машине комфортно передвигаться в черте города, а также выбираться на дачу или на природу. Существенным преимуществом является очень вместительный багажник на 530 литров.

TOYOTA WISH

Японская марка выпускает семейный автомобиль на семь посадочных мест, где вполне может разместиться вся семья с несколькими детьми. Автомобиль оснащён сидениями в 3 ряда, но имеет при этом 5 стандартных дверей. Салон с повышенным уровнем комфортности считается несомненным преимуществом.

LADA LARGUS

Популярный вариант среди российского автопрома для семейного пользования. Современный, аккуратный и вместительный автомобиль с большим багажным отделением.

FORD GRAND C—MAX

Автомобиль пользуется спросом не только среди россиян, но и среди американских водителей. Авто имеет два дополнительных сидения в зоне багажника, поэтому машину можно считать 7-ми местной. Среди явных преимуществ для авто такой категории можно смело выделить от 5,8 до 6,9 литров на 100 км.

SUBARU OUT BACK

Японский семейный автомобиль считается безопасным в использовании, что подходит для путешествий и поездок на длительные расстояния с маленькими детьми. Машина оснащена встроенной системой безопасности нового поколения Eye Sight.

TOYOTA ALPHARD

Большой и вместительный минивэн класса люкс для большой семьи с детьми. Авто имеет объем двигателя 3,5 литра и 8-ми ступенчатую АКПП.

RENAULT DUSTER

Лучший семейный автомобиль от французского производителя. Производитель предлагает как механику, так и автоматическую коробку.

CHEVROLET CAPTIVA

Американское качество и современный дизайн в комплекте с вместительным салоном прекрасно подходит как для многодетных семей, так и для больших компаний, которые собираются отправиться в длительное путешествие на машине.

VOLKSWAGEN MULTIVAN

Строгий дизайн от немецкой компании. Производитель предлагает механическую коробку или коробку передач DSG. Также можно выбрать двигатель на дизеле или бензине.

OPEL ZAFIRA

Вместительный салон на 7 посадочных мест. Большой багажник. Механика или автомат на выбор.

HYUNDAI SANTA FE

Комфортный семейный автомобиль представлен в двух вариантах: на 7 мест и на 5 мест.

MAZDA CX-9

Аккуратный внешний вид снаружи и три полноценных ряда комфортных сидений внутри. Среди явных преимуществ можно отметить наличие премиум шумоизоляции, что важно для семейного авто, если в машине спят дети.

CITROEN GRAND C4 PICASSO

Семейная машина для комфортных путешествий. Вместительный салон и просторный багажник.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Кроссовер немецкого качества пригоден для эксплуатации по бездорожью. Дизельный или бензиновый двигатель на выбор. Имеет тягово-сцепной механизм для буксировки грузов на прицепе.

KIA SEDONA

Корейский вместительный автомобиль имеет бензиновый двигатель. Имеет трансформируемый просторный салон на 8 или 7 мест. Идеально подходит для большой семьи и длительных поездок за пределы городской местности.

---

• Назад
• Вперёд

plg_search_djclassifieds

Search — MijoPolls

Поиск — Категории

Поиск — Контакты

Поиск — Контент

Поиск — Ленты новостей

Поиск — Ссылки

Полезные советы

Какие купленные товары нельзя вернуть в магазин

Фото, видеосъемка в магазинах разрешена — Роспотребнадзор

График работы структурных подразделений Филиала ФНКЦ ФМБА России в Крыму 18-20 марта 2023 года

 

Топ-10 лучших семейных автомобилей 2022 года и те, кого стоит избегать

Ни для кого не секрет, что хэтчбеки сегодня являются самыми популярными семейными автомобилями. Они обеспечивают достойную производительность, практичность и удовольствие от поездки, а также стоят дешевле внедорожников. Престижный британский автомобильный журнал «What Car?» Провел собственную премию среди таких автомобилей, чтобы составить рейтинг из 10 лучших семейных автомобилей 2022 года, а также рассказать о тех, которых лучше избегать. И модель, занявшая первое место и получившая звание «Семейный автомобиль 2022 года», может вас сильно удивить.

10. Toyota Corolla

Может задний ряд сидений Corolla и тесноват для высоких взрослых, но этот гибридный хэтчбек подарит вам крайне низкий расход топлива и выбросы CO₂, что делает его очень привлекательным вариантом как для семейного, так и рабочего авто. Помимо этого, Corolla приятно управляется, а ее набор стандартного оборудования весьма щедр.

Toyota Corolla

Плюсы:

• Низкий расход топлива
• Комфортная езда
• Множество оборудования в стандартной комплектации

Минусы:

• Сзади тесно
• Информационно-развлекательная система устарела
• Много шума от дороги

Интерьер Toyota Corolla

9. Volkswagen Golf

Многие считают, что единственным достойным семейным хэтчбеком является Golf, однако здесь он лишь на девятом месте в списке. Этот автомобиль предлагает множество функций и особенностей лучших представителей премиум класса и обладает впечатляюще удобной поездкой с опциональной адаптивной подвеской. Разочаровывает только обилие отвлекающих от дороги сенсорных кнопок и наличие твердого пластика в отделке салона.

Volkswagen Golf

Плюсы:

• Максимально комфортная езда с адаптивной подвеской
• Приятное управление
• Мощный и экономичный двигатель 1.5 TSI 150

Минусы:

• Неудобная информационно-развлекательная система с кучей сбоев
• Качество салона могло бы быть лучше
• Не самый просторный

Интерьер Volkswagen Golf

8. BMW 1 Series

Если вам нужен хороший семейный автомобиль премиум-класса с захватывающим управлением и комфортной ездой, обратите внимание на 1 Series. Помимо всего прочего, этот хэтчбек от BMW даст вам стильные, но не вычурный интерьер, а также самую понятную и удобную информационно-развлекательную систему. Жаль только, что багажник маловат.

BMW 1 Series

Плюсы:

• Превосходное качество сборки
• Спортивная управляемость
• Лучшая в своем классе информационно-развлекательная система

Минусы:

• Mercedes A-Класс безопаснее
• Отделка SE не так хорошо оборудована
• Много дорожного шума на высокой скорости

Интерьер BMW 1 Series

7. Ford Focus

Управление Focus даже лучше, чем у BMW 1 Series, и поверьте, это лучший из возможных комплиментов. Рулить этим семейным автомобилем действительно очень приятно, что дополняется комфортной ездой и просторным салоном. Но сомнительного качества пластик в интерьере и не самая лучшая производительность не дают ему подняться выше в этом списке.

Ford Focus

Плюсы:

• Отличная управляемость
• Хорошо оборудован
• Просторные задние сиденья

Минусы:

• Дороговат
• Интерьер не лучшего качества
• Багажник Skoda Octavia намного больше

Интерьер Ford Focus

6. Volkswagen ID. 3

ID.3 – очень практичный и вместительный семейный хэтчбек, а в сочетании с низкой амортизацией и дешевыми эксплуатационными расходами это делает его достойным оказаться в списке лучших. Но, как и в случае с Golf, его подводит неудобная информационно-развлекательная система с кучей ошибок.

Volkswagen ID.3

Плюсы:

• Хороший электрический запас хода
• Стильный дизайн
• Отличное управление

Минусы:

• Не лучшее качество интерьера, особенно в более дорогих версиях
• Информационно-развлекательная система никуда не годится

Интерьер Volkswagen ID.3

5. Cupra Born

Born родился (простите за этот каламбур) в недрах Seat и взял от Volkswagen Group лучшее, что мог. А именно – платформу VW ID.3. Все, чем выделяется его брат, присутствует здесь и дополняется более качественным интерьером и нормальной мультимедийной системой без серьезных ошибок. Версия V2 среднего уровня с батареей емкостью 58 кВт/ч также обойдется вам дешевле, чем ID. 3. Все это ставит хэтчбек Cupra в этом рейтинге выше, чем VW.

Cupra Born

Плюсы:

• Хороший электрический запас хода
• Стильный дизайн
• Отличное управление
• Качественный интерьер

Минусы:

• Сенсорные кнопки неудобны в использовании
• Езда чуть жестче, чем у ID.3

Интерьер Cupra Born

4. Skoda Scala

Хороший семейный автомобиль должен обладать такими качествами, как: низкая цена, хорошая плавность хода, приятная управляемость, высокая практичность, много свободного места на задних сиденьях и большой багажник. Scala – именно такая машина. Очень немногие универсалы способны делать то же самое.

Skoda Scala

Плюсы:

• Комфортная езда
• Приятная управляемость
• Просторные задние сиденья
• Большой багажник
• Низкая цена и эксплуатационные расходы

Минусы:

• Более шумный на скорости, чем некоторые конкуренты
• Низкая стоимость перепродажи
• Не самый качественный интерьер

Интерьер Skoda Scala

3. Skoda Octavia

Открывает тройку лидеров в категории лучших семейных автомобилей 2022 года – Octavia, самая популярная модель Skoda. И это звание вполне заслуженное, ведь она предлагает большой объем пассажирского и загрузочного пространства, чем затмевает большинство конкурентов из своего класса и даже более дорогого. Но не думайте, что это все, что она может дать. Качественный салон, приятная езда и экономичные двигатели делают Octavia одним из лучших авто для семейных поездок на дальние расстояния.

Skoda Octavia

Плюсы:

• Качественный интерьер
• Огромный багажник
• Низкий расход топлива

Минусы:

• Раздражающие сенсорные кнопки для управления климатом
• Не самое увлекательное управление
• Сенсорный экран сложно использовать в движении

Интерьер Skoda Octavia

2. Audi A3

Пусть новая A3 не отличается таким же премиальным интерьером, как предыдущая, но она все еще довольно привлекательна и является отличным представителем семейных авто премиум-класса. Помимо этого, A3 имеет приятное управление, комфортную езду и множество экономичных двигателей на выбор. Особенно хороша гибридная версия 40 TFSIe благодаря ее большому запасу хода на одном электричестве и высокой производительности. Это один из лучших подключаемых гибридов на рынке и просто отличный автомобиль для семьи.

Audi A3

Плюсы:

• Увлекательное управление
• Отличная водительская позиция
• Мощные и экономичные двигатели
• Превосходный подключаемый гибрид

Минусы:

• Качество салона хорошее, но могло быть и лучше
• Неудобная информационно-развлекательная система

Интерьер Audi A3

1. Seat Leon

Как говорил известный экс-ведущий Top Gear Джереми Кларксон, «это классная машина, но я хочу вот эту». Audi A3 – действительно хороший автомобиль, но последний Seat Leon оказался лучше. Это действительно лучший семейный хэтчбек в 2022 году, потому что он невероятно удобен, практичен, хорош в управлении, просторен как для пассажиров, так и для грузов, а также предлагает множество полезного оборудования в стандартной комплектации. Все это подкрепляется низкой ценой и такими же эксплуатационными расходами, стильным интерьером и множеством двигателей на выбор. Если вы пришли сюда, чтобы найти лучший семейный автомобиль, ваши поиски окончены.

Seat Leon

Плюсы:

• Отличное управление
• Огромный багажник
• Просторный задний ряд сидений
• Хорошо оборудован
• Низкая цена и эксплуатационные расходы

Минусы:

• Жесткая езда на спортивных версиях FR
• Дорожный шум
• Скудное количество дополнительных опций

А теперь взглянем на семейные автомобили, отмеченные экспертами «What Car?» как те, от которых стоит держаться подальше.

Интерьер Seat Leon

• Fiat Tipo

Tipo – просторная машина, но его подводят очень высокая амортизация и дешевый интерьер. Более того, многие соперники лучше управляются и отличаются большим удобством.

Fiat Tipo

• Subaru Impreza

Impreza предлагает впечатляющий набор технологий для обеспечения безопасности, но она стоит очень дорого и имеет высокие эксплуатационные расходы. И все это несмотря на то, что ее управление и практичность заметно хуже, чем у конкурентов.

Subaru Impreza

10 семейных автомобилей с высоким рейтингом безопасности, которые можно купить менее чем за 30 тысяч долларов в вашем списке желаний, причем безопасность часто находится на первом месте. Низкие запасы из-за производственных проблем не помогают, цены на автомобили растут, а предложение снижается.

6 гениальных лайфхаков, которые должны знать все покупатели Costco

Но по-прежнему можно найти предложения на новые автомобили стоимостью менее 30 000 долларов, и вам не нужно идти на компромисс в отношении безопасности нового автомобиля, кроссовера или внедорожника. Вот 10 семейных вариантов с высокими рейтингами безопасности от двух лучших испытательных организаций страны, Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Вам не нужно ждать, чтобы купить новую машину, чтобы посмотреть, сможете ли вы сэкономить на автостраховании.

Киа К5

Константин/Adobe

Kia K5, ранее известная как Kia Optima, была признана IIHS лучшей в плане безопасности. J.D. Power, которая проводит обширные исследования автомобилей, оценила Kia как бренд номер один в своем исследовании надежности автомобилей 2021 года.

Включая девять подушек безопасности для защиты спереди и сбоку во время столкновения, этот автомобиль также имеет подушку безопасности для коленей водителя. Система крепления детского сиденья получила высокие оценки, хотя одно замечание заключается в том, что они были слишком глубоко в сиденье. Включена система помощи при трогании на подъеме, чтобы предотвратить скатывание вперед или назад при попытке завести автомобиль на уклоне.

Тойота Камри

Роман/Adobe

Toyota Camry, один из самых популярных автомобилей в Соединенных Штатах в прошлом году, имеет Toyota Safety Sense, которая включает в себя предупреждения о выходе из полосы движения, систему предварительного столкновения и даже может обнаруживать знаки остановки и ограничения скорости на вашем маршруте.

Компания также предлагает свою функцию Safety Connect в этом самом продаваемом автомобиле, соединяющую водителей с центром реагирования на любые чрезвычайные ситуации. Он также был назван IIHS лучшим выбором по безопасности. Вы можете получить либо бензиновую, либо гибридную версию автомобиля, и обе имеют стартовую цену ниже 30 тысяч долларов.

Хонда Аккорд

art_zzz/Adobe

Honda Accord был удостоен пятизвездочного рейтинга безопасности NHTSA, а IIHS признал его лучшим выбором безопасности. Среди функций безопасности у Accord есть контроль торможения на низкой скорости и многоугольная камера заднего вида, которая поможет вам избежать столкновений. А если вы все-таки попадете в аварию, в качестве дополнительной защиты у него есть передние подушки безопасности для коленей водителя и пассажира на переднем сиденье.

Шевроле Трейлблейзер

JetCityImage/Adobe

Trailblazer — это небольшой внедорожник, который включает в себя такие функции, как ассистент движения по полосе, обнаружение лобового столкновения и торможение перед пешеходом — дополнительная безопасность, помогающая снизить вероятность аварии. Он получил высшую оценку безопасности от IIHS.

Для родителей с новыми водителями-подростками Trailblazer предлагает технологию Teen Driver, которая позволяет настраивать параметры, связанные с брелком вашего водителя-подростка. Он может ограничивать функции автомобиля и использовать функцию Buckle-to-Drive, которая не позволит водителю переключиться с парковки, если его ремень безопасности не пристегнут.

Совет для профессионалов: добавление подростка-водителя в ваш страховой план может быть дорогостоящим, но сравнительный анализ, чтобы найти лучшую компанию по страхованию автомобилей, может помочь вам найти полис, который соответствует вашему бюджету.

Хендай Элантра

gmstockstudio/Adobe

Elantra была выбрана IIHS в качестве лучшего автомобиля с точки зрения безопасности в течение 11 лет подряд благодаря таким функциям, как помощь при вождении по шоссе, помощь в движении по полосе и предотвращение лобового столкновения. Он также использует приложение с цифровым ключом, которое позволяет вам запирать и открывать машину с телефона, если у вас нет ключа под рукой или вы случайно заперли его внутри.

Когда ваши руки заняты продуктами или детскими вещами, Североамериканский автомобиль года 2021 года имеет интеллектуальное открывание багажника без помощи рук, которое поможет вам легко доставить свои вещи внутрь.

Форд Эскейп

Константин/Adobe

Популярный Ford Escape, который является лучшим выбором безопасности IIHS, имеет помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, помощь при парковке, адаптивный круиз-контроль и три крепления LATCH для детских автокресел.

Этот небольшой внедорожник также оснащен навигационной системой с голосовым управлением, поэтому вам не нужно отрывать руки от руля при программировании пункта назначения. Он оснащен передними и боковыми подушками безопасности, в том числе одной для защиты ног водителя в случае столкновения. Есть несколько бензиновых и гибридных моделей Escape с базовой ценой менее 30 000 долларов.

Мазда СХ-5

мино21/Adobe

CX-5 — кроссовер-внедорожник с адаптивным круиз-контролем и контролем слепых зон. А если вы везете детей по городу, CX-5 имеет усовершенствованную систему интеллектуального городского торможения, которая может помочь автомобилю защитить транспортные средства и пешеходов, неожиданно оказавшихся на его пути.

Эта Mazda получила высшую оценку от IIHS, а также пятизвездочную оценку от NHTSA за защиту пассажиров на передних и задних сиденьях при фронтальных или боковых столкновениях.

Субару Форестер

vector_master/Adobe

Популярный Forester является лучшим выбором безопасности IIHS и получил самые высокие оценки за предотвращение лобовых столкновений от организации. Все модели оснащены технологией Subaru Eyesight Driver Assist, которая предназначена для уменьшения числа столкновений сзади.

Система включает торможение перед столкновением, которое может остановить автомобиль в экстренных ситуациях и предупредит вас, если вы начнете выходить за пределы своей полосы движения. Кроме того, у Forester есть дополнительные положения LATCH для автомобильных сидений сзади для растущей семьи.

Ниссан Роуг

JetCityImage/Adobe

Rogue, который является лучшим выбором безопасности IIHS, включает в себя систему предупреждения о прямом столкновении, сонар со всех сторон для обнаружения препятствий и распознавание дорожных знаков для знаков ограничения скорости. Он также имеет интеллектуальную бдительность водителя, которая может определить, становитесь ли вы сонливыми, и предупредить вас, если вам нужно сделать перерыв. Четырехдверный небольшой внедорожник включает в себя дополнительные точки крепления на заднем сиденье для автомобильных сидений.

Мицубиси Аутлендер

fotoatelier.hamburg/Adobe

Внедорожник Outlander оснащен 11 подушками безопасности для защиты водителя и пассажиров внутри автомобиля. И если вы используете Outlander для буксировки прицепа с снаряжением для семейного отдыха, лучший выбор безопасности IIHS имеет систему стабилизации прицепа, чтобы предотвратить раскачивание.

В отличие от других компактных внедорожников, в нем есть третий ряд, вмещающий до семи человек, что идеально подходит для большой семьи.

Нижняя строка

фриграф/Adobe

Принятие правильных финансовых решений не всегда так очевидно, но когда речь идет о семейных автомобилях, существует множество вариантов, которые ставят безопасность (и доступность) на первое место. Многие автомобильные дилеры предлагают рекомендации о том, как получить кредит, если это необходимо, на общую сумму покупки, часто с внутренним финансированием.

Наслаждаться поездкой по дорогам с семьей намного проще, когда в автомобиле есть отличные функции безопасности.

Вам не нужно ждать, чтобы купить новую машину, чтобы посмотреть, сможете ли вы сэкономить на автостраховании.

Преимущества Rocket Money

• Автоматический поиск и отмена подписки
• Сократите ежемесячные счета за телефон, кабельное телевидение и интернет
• Экономьте в среднем до 720 долларов в год

Уменьшите свои счета

Сведения об авторе

Дженни Коэн Дженни Коэн — писатель-фрилансер, освещавшая все: от финансов до спорта и своих любимых телешоу. Ее работы были представлены в The Wall Street Journal, USA Today и FoxSports.com.

Еще сообщения от Дженни Коэн >

Лучшие семейные седаны среднего размера на 2023 год — Автомобиль и водитель

1. Honda Accord

Марк Урбано|Автомобиль и водитель

Honda Accord воплощает классическую поговорку: если не сломалось, не чини. В то время как седан развивался с годами, Accord 2023 года такой же игривый и полезный, как и прежде. Переработанный для нового модельного года, последний Accord немного теряет мощь трансмиссии своих предшественников. Мощного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом предыдущего Accord больше нет. Вместо этого все Accord 2023 года полагаются либо на 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с., либо на гибридную бензиново-электрическую трансмиссию мощностью 204 л.с., ни один из которых не предлагает вариант переключения передач. Несмотря на это, новый Accord остается любимцем. Возможно, он не так трогает наши сердца, как предыдущий, но Accord 2023 года все же покорил нас достаточно, чтобы занять место в нашем списке 10 лучших автомобилей 2023 года.

2. Kia K5

Автомобиль и водитель

Kia K5 впечатляет красивым дизайном экстерьера и интерьера. Он также предлагает набор высококлассных функций. По общему признанию, мы нашли 180-сильный 1,6-литровый двигатель стандартного автомобиля несколько тусклым. К счастью, есть доступный 290-сильный GT с турбонаддувом. Полный привод является опцией для K5. Увы, комплекта летней резины в меню нет. Мы бы хотели, чтобы Kia предложила более липкую резину в качестве опции для мощного и ориентированного на производительность K5 GT.

• Базовая цена: $26 415
• C/D оценка: 9/10

ПОДРОБНЕЕ О KIA K5

Реклама – Продолжить чтение ниже Kia K5, Hyundai Sonata, отличается привлекательным дизайном как внутри, так и снаружи. Hyundai предлагает Sonata в нескольких комплектациях и с несколькими вариантами трансмиссии. Доступны три бензиновых четырехцилиндровых двигателя: 1,6-литровый с турбонаддувом мощностью 180 л.2,5-литровый безнаддувный мощностью 1 л. с. и турбированный 2,5-литровый мощностью 290 л.с. Покупатели также могут выбрать бензиново-электрическую Sonata. Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель работают вместе, чтобы обеспечить максимальную мощность в 192 лошадиных силы. Комбинация также обеспечивает комбинированный рейтинг экономии топлива до 52 миль на галлон в соответствии с EPA. Это на 20 миль на галлон лучше, чем у самой эффективной негибридной Sonata.

• Базовая цена: $26 215
• C/D рейтинг: 8,5/10

ПОДРОБНЕЕ О HYUNDAI SONATA

4. Toyota Camry

Toyota

Toyota предлагает Camry всем покупателям семейных седанов. Выберите скупую бензиново-электрическую гибридную трансмиссию, и Camry вернет до 52 миль на галлон вместе взятых, согласно EPA. Или отправляйтесь на пикантный маршрут и купите 301-сильный V-6 Camry TRD. Этот шестицилиндровый двигатель также доступен в более функциональных комплектациях XLE и XSE. Тем не менее, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель является стандартной трансмиссией Camry, и он развивает мощность от 202 до 206 л. с. в зависимости от комплектации (LE, SE, XLE и XSE) и трансмиссии (передне- или полноприводная). привод) Camry это питание. В то время как последняя Camry может быть самой ориентированной на водителя Camry, это все еще Camry. Другими словами, большинство обликов этого четырехдверного автомобиля отдают предпочтение спокойствию и комфорту, а не привлекательной динамике.

• Базовая цена: 27 315 ​​долл. США
• C/D Рейтинг: 8,5/10

Подробнее о Toyota Camry

Реклама — Продолжить чтение ниже

5. предлагать. Для тех, кто хочет немного больше бодрости духа, мы рекомендуем отделку SR и доступный турбодвигатель. Более экономные покупатели могут быть впечатлены 41 милей на галлон, которые показала полноприводная Altima в наших реальных тестах на экономию топлива. Мы, конечно, были. Самым дешевым представителем линейки является уровень отделки салона S, стоимость которого начинается от 26 585 долларов. Независимо от отделки салона Altima — достаточно просторный и стильный седан.

Тем не менее, бесступенчатая автоматическая коробка передач автомобиля имеет тенденцию гудеть в двигателе. Это также усугубляет просто адекватное ускорение базового 188-сильного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя.

• Базовая цена: $26 585
• C/D оценка: 8/10

БОЛЬШЕ О NISSAN ALTIMA

Subaru Legacy и его стандартная система полного привода могут стать идеальным бальзамом. Скромный седан Subaru доступен с 2,5-литровым двигателем без наддува или с турбонаддувом, мощность первого составляет 182 л.с., а второго — 260 л.с. Если вы думаете, что Legacy — это WRX среди семейных седанов, то вы наверняка будете разочарованы этим седаном Subie. Legacy — невероятно унылый седан среднего размера, который больше похож на японский Buick, чем на уличную раллийную машину, выдающую себя за четырехдверный семейный автомобиль.

Реклама — Продолжить чтение ниже

7. Chevrolet Malibu

Chevrolet

Старение Malibu от Chevrolet остается единственным отечественным вариантом в сегменте седанов среднего размера.

Как убрать сколы на кузове автомобиля?

Ремонт вмятин

Чистка салона паром

Керамическая обработка кузова

Тонировка стекол

Реставрация кожаного салона

Бронирование фар

Удаление сколов на стеклах

Оклейка авто пленкой

Покраска кузова

Полировка автостекол

Кузовной ремонт

Устранение вмятин на кузове

Удаление прожогов

Полировка кузова автомобиля

Оклейка автомобиля

Удаление царапин

Оценка по фото

Прикрепите файл

* Телефон

Выберите адресБутырскаяПланернаяАвиамоторнаяХовриноБибиревоСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)НахабиноКоргашино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Поделиться:

15.09.2016

Содержание

• Актуальность проведения работ.
• Способы удаления простых сколов.
• Как справиться с серьезными повреждениями.

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».

Возврат к списку

Чтобы мы могли связаться с Вами и обсудить все интересующие Вас вопросы, заполните необходимые поля в форме. После того, как мы получим Ваши данные, с Вами свяжется наш консультант.

СПб

Москва

Телефон *

Выберите адресБутырскаяПланернаяАвиамоторнаяХовриноБибиревоСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)НахабиноКоргашино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Как самостоятельно заделать сколы на авто

 

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

 Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного  покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина,  для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если  нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее. 

Возможные варианты самостоятельного удаление царапин на пластиковом бампере и инструкции имеют свои особенности.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2.  Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру,  – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3.  Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить  до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать  грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола. 

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом  будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять  лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например,  по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip  краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек.  Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы —  различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех  перечисленных выше, методов и  средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Как отремонтировать автомобильные сколы за 6 шагов

Мы все сталкивались с этим. Однажды вы едете по шоссе в безупречном автомобиле. Следующее, что вы знаете, это то, что на нетронутой краске вашего автомобиля есть неприглядный скол. Каменная крошка образуется из-за гравия, камней и дорожного мусора, которые поднимают колеса. Они оставляют небольшие локальные вмятины, которые могут повредить краску автомобиля и снизить стоимость автомобиля при перепродаже.

Итак, что же делать водителю? Стоит ли пытаться удалить скол самостоятельно или доверить эту работу профессионалу?

Специалисты Elite Window Tinting готовы дать вам несколько советов. Вот все, что вам нужно знать об устранении сколов на вашем автомобиле.

 

Когда нужно ремонтировать сколы на автомобиле?

Простой ответ — всегда. Вы должны всегда ремонтировать любые сколы краски в вашем автомобиле. Чем раньше, тем лучше. Хотя сколы могут выглядеть как простые косметические дефекты, они могут привести к дорогостоящим повреждениям, включая ржавчину.

К счастью, водителям Милуоки не нужно беспокоиться об ускоренной коррозии, вызванной океаном. Тем не менее, устранение сколов автомобильной краски важно для повышения стоимости вашего автомобиля при перепродаже, сохранения его свежести и предотвращения других повреждений. Если вы арендуете автомобиль, вы также захотите отремонтировать чипы, прежде чем вернуть его в автосалон.

 

Сколько стоит ремонт сколов?

Следующий вопрос, который вы можете задать: «Сколько стоит ремонт сколов?» Если вы отдаете свой автомобиль профессионалу, вы, вероятно, ожидаете от 50 до 60 долларов на ремонт. Цена сильно зависит от времени и сложности ремонта.

Самое приятное в передаче автомобиля профессионалу — это уверенность в том, что чип был правильно отремонтирован. Но если вы хотите сэкономить немного денег, вы можете подумать о том, чтобы выбрать путь ремонта своими руками.

Комплект для ремонта сколов автомобильной краски может стоить от 20 до 40 долларов. Не поддавайтесь искушению купить самый дешевый набор, который вы можете найти. Это снижает качество ремонта.

Если вы решите самостоятельно отремонтировать сколы краски, приобретите набор из нескольких частей, в который входит все необходимое, от герметика до краски.

 

Как починить сколы от каменной краски на автомобиле

Ремонт сколов от каменной краски требует терпения, внимания к деталям и твердой руки. Вот как починить каменный скол за шесть простых шагов.

1. Тщательно очистите участок , который вы собираетесь ремонтировать, водой с мылом. Протрите область спиртом, чтобы удалить жир и отложения. Дайте области высохнуть.
2. Отшлифуйте выступающие края вокруг сколов краски. Помните о том, что нельзя тереть слишком сильно. Это может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
3. Нанесите грунтовку на чип. В наборе есть либо ручка для рисования, либо кисть.
4. Далее наносим краску . Однако не наносите его просто толстыми каплями. Обязательно наносите тонкие слои, чтобы отразить оригинальную краску вашего автомобиля. Дайте краске высохнуть перед нанесением следующего слоя. Не позволяйте ему просачиваться на окружающие области, которые не повреждены.
5. После того, как краска высохнет, осторожно отшлифуйте ее до уровня равномерно с окружающей краской, используя влажную наждачную бумагу. Оберните наждачную бумагу вокруг ластика на конце карандаша для более мелких сколов. Не торопись!
6. Наконец, нанесите верхний слой , чтобы закрепить ремонт. Дайте ему полностью высохнуть.

 

Защитите свой автомобиль от сколов краски 

Если вы хотите избежать неприятностей, связанных с крошкой краски, рассмотрите возможность установки на автомобиль защитной пленки (PPF). Это создает долговременный защитный барьер от сколов, царапин, вихревых следов и других повреждений.

Чтобы узнать больше о PPF, свяжитесь с сертифицированными установщиками XPEL в Elite Window Tinting сегодня. С нами можно связаться по телефону (503) 744-7999. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

• Автор
• Последние сообщения

Кенли Уоллис

Владелец/основатель Elite Window Tint

Кенли начал тонировку в Кенневике, штат Вашингтон, в 2002 году. великий новатор творческих решений многочисленных проблем, связанных с нанесением пленки. Он совершенствовал и развивал свое мастерство на протяжении многих лет, в конечном итоге взяв на себя управление в качестве владельца в 2012 году. Дружелюбное и спокойное поведение Кенли делает его очень популярным, и он очень гордится тем, отличное обслуживание клиентов.

Последние сообщения Кенли Уоллиса (см. все)

Как отремонтировать сколы краски на автомобиле

Большие или маленькие сколы краски могут снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже и привести к ржавчине

тело.

Независимо от того, насколько безопасно вы водите машину, рано или поздно краска на вашем автомобиле потрескается. Будь то из-за разлетающихся обломков или по вине другого водителя, неприглядные сколы краски придают вашему автомобилю потрепанный вид. К счастью, вы можете исправить это с помощью множества простых исправлений.

Вот как можно отремонтировать сколы автомобильной краски с небольшой помощью

страхование автомобиля

сравнение и приложение брокера

Джерри

.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Найдите страховые накопления (100% бесплатно)

0 Определить цвет краски и оттенок

Прежде чем пытаться перекрашивать, вам необходимо подобрать новую краску к цвету и оттенку вашего автомобиля. Большинство 19Автомобили 83-го модельного года и более поздние версии указывают эту информацию на наклейке на дверном косяке. На наклейке указан код краски. Выцветание краски по мере старения вашего автомобиля представляет собой самую большую проблему с этим подходом, поскольку она не будет точно соответствовать цвету.

Другой подход – обратиться в мастерскую по ремонту кузовов за помощью в поиске идеального сочетания краски для вашего автомобиля с помощью специального оборудования. Кроме того, компании по производству красок также создают альтернативные формулы для стандартных цветов краски, чтобы помочь им соответствовать обычным вариациям красок.

Подготовка участка к покраске

После того, как вы нанесли краску, вам нужно подготовить участок к ремонту. Сначала очистите область водой с мылом. Если вы заметили какие-либо отложения, очистите их, используя очиститель для краски. Вам также необходимо удалить любой мусор или ржавчину в области чипа и вокруг него.

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы отшлифовать область внутри и вокруг чипа, следя за тем, чтобы любое шлифование вне области чипа было минимальным. Удалите мусор с помощью пинцета. Когда вы закончите подготовку поверхности, вам нужно нанести краску. См. следующие разделы, чтобы узнать, как наносить краску на мелкие, средние и крупные сколы.

Использование малярного карандаша для мелких сколов

Малярный карандаш помогает ремонтировать мелкие сколы. Имейте в виду, что краска дает усадку по мере высыхания, поэтому слегка переполните сколы, чтобы учесть это. Вам также нужно избегать капель краски, потому что капли, как правило, выделяются. Если вы получили слишком много краски в этой области, немедленно вытрите излишки краски.

Чтобы определить, высохла ли краска, слегка коснитесь области. Ощущение липкости или липкости краски означает, что ей нужно еще немного высохнуть.

Использование подкрасочной краски для сколов среднего размера

При перекрашивании сколов среднего размера проявляйте особую осторожность и в первую очередь удаляйте все загрязнения с участка. После тщательной очистки нанесите обезжириватель, например, медицинский спирт, препсол или средство для разбавления эмали, чтобы удалить жир или масло с поверхности. Затем нанесите грунтовку на участок, максимально ограничивая область чипа.

После того, как грунтовка высохнет, нанесите краску подходящего цвета, полученную в автомастерской по ремонту кузовов. Будьте осторожны, чтобы не нанести слишком много краски, так как она может капать или пузыриться. После высыхания

мойка

и

воск

машина.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Страховые сбережения (100% бесплатно)

Как отремонтировать большие сколы краски до нескольких дюймов в диаметре. Все, что больше этого, вероятно, требует внимания мастерской по ремонту кузовов автомобилей. Чтобы отремонтировать большой скол краски самостоятельно, выполните следующие действия.

Удаление мусора и ржавчины

Так же, как и в случае среднего скола, очистите область крупного скола от любого мусора. Кроме того, многие более крупные сколы выходят за верхнюю часть краски, подвергая металл под ней воздействию влаги и приводя к образованию ржавчины. Вы должны удалить эту ржавчину перед перекраской, используя средство для удаления ржавчины, также известное как

CLR

, и ватную палочку.

Промыть участок

После удаления ржавчины и сглаживания краев поврежденного участка еще раз промыть участок перед нанесением грунтовки.

Нанесение праймера

Нанесите праймер на участок, нанося его небольшими порциями. Прочтите этикетку на грунтовке, чтобы определить, как долго вам нужно дать ей высохнуть. Старайтесь не наносить слишком много грунтовки, чтобы предотвратить появление капель и пузырей.

Влажно отшлифуйте грунтовку с помощью садового шланга и наждачной бумаги с зернистостью 2000, пока грунтовка не станет полностью плоской и ровной. Наконец, вымойте область еще раз, прежде чем продолжить.

Нанесение краски

Нанесите ретуширующую краску, как описано выше, для сколов среднего размера. Имейте в виду, что вам может понадобиться нанести более одного слоя краски. Просто следите за тем, чтобы не было капель. После полного высыхания снова отшлифуйте область, чтобы сделать перекрашенный участок полностью плоским.

В завершение нанесите тонкий слой прозрачной краски перед мытьем и нанесением воска.

Страхование автомобиля для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля

Если вы не можете починить краску самостоятельно, вам, возможно, придется пригласить профессионала. И с правой

страхование автомобиля

, затраты на ремонт могут быть минимальными. Чтобы найти лучший тариф на страховое покрытие для вас, попробуйте использовать приложение

Jerry

. Лицензированный брокер, Джерри делает всю тяжелую работу по поиску дешевых котировок от ведущих страховых компаний и покупке новой автомобильной страховки.