Разное — Страница 1263 — VPM — Автозапчасти для иномарок

Мовиль в баллоне: пороги и двери автомобиля – без коррозии

Posted on 14.03.197022.06.2021 by alexxlab

Автоконсервант Мовиль с преобразователем ржавчины аэрозоль 520 мл

Описание

Предназначен для антикоррозийной защиты скрытых полостей кузовов автомобилей со значительным сроком эксплуатации: дверей, порогов, лонжеронов и т. д. Образует покрытие с выраженными гидрофобными свойствами, глубоко проникает в очаги ржавчины и останавливает коррозию. Допускается наносить на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозионные покрытия. Не оказывает отрицательного влияния на лакокрасочные покрытия, резину и пластик. Рекомендации по использованию: Энергично встряхнуть баллон перед использованием в течение 2-3 мин. Состав наносить, используя прилагаемую трубочку, которая обеспечивает равномерное распыление в скрытых полостях. При использовании мовиля на наружных поверхностях, состав наносится без использования трубочки. Температура нанесения от +10С до +30C. Перед нанесением состава поверхность необходимо очистить от грязи и рыхлых слоев ржавчины. Расход рабочего состава, нанесенного в один слой 400 г/м². Время полного высыхания при температуре +40С.

В наличии 260 ₽

Под заказ: до 14 рабочих дней 260 ₽

Характеристики

Размеры
Длина:
63 мм
Высота:
200 мм
Ширина:
63 мм
Вес, Объем
Объем (л):
0.520 л
Вес:
0.390 кг
Другие параметры
Гарантия:
36
Производитель:
Срок хранения(мес):
36
Страна происхож.:
РОССИЯ
Торговая марка:
Укрывистость м2/л:
3

Характеристики

Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Доп. информация

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к товару Автоконсервант Мовиль с преобразователем ржавчины аэрозоль 520 мл на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Автоконсервант Мовиль с преобразователем ржавчины аэрозоль 520 мл в магазине Лосево вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».

Статьи по теме

Мовиль FILL INN Арт. 71020, 520мл, Россия

Описание

Мовиль известной торговой марки FILL INN надежно защищает от коррозии скрытые полости в автомобиле и другой технике (пороги, корпуса дверей, стойки, лонжероны и т.п.). Используется для временной защиты днища кузова, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова. Мгновенно начинает действовать. Может наноситься на мокрую поверхность, так как обладает повышенной проникающей способностью. Состав при попадании на поверхность вытесняет влагу и образует толстую защитную плёнку. Практически не стекает с вертикальных поверхностей. Для удобства применения баллон снабжен распылительной трубкой с форсункой. Форсунка имеет 6 отверстий расположенных по кругу через каждые 600. Эти отверстия позволяют равномерно и экономично укрывать составом скрытые полости. Дренажное отверстие, находящаяся с торца форсунки, позволяет не только сбрасывать излишнее давление, но и смазывать труднодоступные детали и полости. Гибкая трубочка имеет увеличенный диаметр, который позволяет использовать трубку даже после механического воздействия (сгибания на 3600). Она принимает свою первоначальную геометрию и остаётся работоспособной. Трубочка имеет достаточную длину, чтобы потребитель смог сам нарезать комплект трубок той длины, которая ему необходима для удобства работы с кузовом автомобиля. Объем 520 мл. (аэрозоль).

Артикул

71020

Страна производителя

Россия

Тип товара

Мовиль

Вид упаковки

Аэрозольный баллон

Назначение

Для защиты от коррозии

Условия хранения

Хранить в сухом, проветриваемом, недоступном для детей и для прямого солнечного света месте.

Как правильно обрабатывать автомобиль Мовилем?

Ржавчина на кузове авто – это головная боль многих автомобилистов. Как с ней бороться, чтобы со временем машина не превратилась в кусок ржавого железа? Сегодня рынок автохимии предлагает разные активные средства защиты автомобиля от разрушающего действия коррозии. Среди них – «Мовиль» с преобразователем ржавчины. Что же такое «Мовиль» и как им правильно пользоваться?

Что такое Мовиль

«Мовиль» – это универсальный антикор для скрытых полостей автомобиля. Но кроме этого, «Мовиль» используют для обработки днища авто, особенно когда машину ставят на консервацию. В состав «Мовиля» входит машинное масло, растворитель, ингибитор коррозии и добавки, которые придают этому автоконсерванту свойства текучести и способность вытеснять остатки влаги с любых поверхностей: окрашенных и неокрашенных.

Интересно знать! Название «МоВиль» – это аббревиатура от названия городов, где впервые был создан антикоррозийный состав: Москва и Вильнюс.

Чем хорош «Мовиль»? При нанесении автоконсерванта на поверхность образуется тонкая маслянистая пленка, которая предотвращает образование ржавчины. Таким образом, поверхность металла полностью изолируется от попадания влаги и воздуха – главных виновников коррозии. Если очаги ржавчины уже есть, то ингибитор в составе данного средства начинает сразу активно уничтожать ржавчину.

«Мовиль» незаменим в процессе борьбы с коррозией в труднодоступных местах: его свойство текучести позволяет данному антикору проникнуть в любые щели. «Мовиль» привлекателен тем, что обрабатывать поверхности можно без предварительного соскабливания битумной или мастичной изоляции. «Мовиль» несовместим с синтетическими мастиками: они становятся рыхлыми, или происходит их отслоение с металла.

Внимание! Исключите попадание «Мовиля» на резиновые шланги и детали авто: средство агрессивно к резине.

Что нужно знать об особенностях средства «Мовиль»:

• Наносится на любую металлическую поверхность: окрашенную или нет.

• Не нуждается в дополнительной сушке.

• Покрывает поверхность тонкой герметической пленкой, препятствующей попаданию влаги на незащищенный металл.

• Не агрессивный к краске и металлу.

• Агрессивный к резине.

• Несовместим с синтетическими мастиками.

• Прекрасно проникает в труднодоступные места авто.

Подготовка автомобиля перед обработкой

Перед обработкой антикором автомобиль надлежит обработать:

1. Помыть машину. Если обрабатывать нужно днище, то его моют на подъемнике: струей горячей воды с давлением 60-100 атмосфер.

2. Просушить поверхность.

3. Устранить дефекты на поверхности металла. Если есть рыхлая ржавчина – убрать ее.

4. Нанести антикор. Подсохшая пленка создаст защитный слой в 40-60 мкм.

Как наносить Мовиль правильно

Препарат «Мовиль» наносится при помощи специального пистолета. Распыление под давлением позволяет «Мовилю» проникнуть во все щели и углубления, которые могут быть подвержены коррозии. На открытых участках допускается нанесение препарата кисточкой.

«Мовиль» можно наносить на поверхность, ранее обработанную битумной мастикой: средство все равно проникнет во все поврежденные места и надежно законсервирует металл. Если на поверхность ранее была нанесена синтетическая мастика, то применять «Мовиль» категорически запрещено. Следите, чтобы «Мовиль» не повредил резиновые элементы авто.

Советы по нанесению средства «Мовиль»:

• Очистить поверхность от грязи и вздувшейся ржавчины.

• Рекомендуется обезжирить поверхность.

• Распылять «Мовиль» лучше при температуре от +10 до +30 градусов.

• Наносить «Мовиль» следует в 2-3 слоя.

• Наносить средство нужно равномерно. Внимание! Сначала нанесите препарат на багажник или дверь, и посмотрите, как он растекается. Тогда вам легче будет сориентироваться в методике распыления (вам важно, чтобы не лило).

• Расход препарата на 1 слой: 400 г на квадратный метр.

• Полное высыхание – через 2 часа.

Если «Мовиль» попадает на краску, то отмыть его потом крайне сложно. Если капли средства попали на краску, то убирайте подтеки сразу. Если на некоторых технологических отверстиях есть заглушки – снимите их: «Мовиль» сможет проникнуть в такие недоступные места через отверстия под заглушками.

Какой Мовиль выбрать, богатство предложений на рынке

Выбор марки «Мовиля» не влияет на качество защитной пленки на поверхности металла. Автоконсервант «Мовиль» может быть разливной и в баллонах (под давлением). Разливной «Мовиль» подходит для нанесения кисточкой и для заправки специального пистолета. «Мовиль» в баллонах сразу можно распылять. Если вы собираетесь проработать средством труднодоступные места, но у вас нет краскопульта, то покупайте «Мовиль» в форме аэрозоля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

как пользоваться аэрозолем, наносить спрей, что это такое, сколько сохнет, как долго, состав, для скрытых полостей кузова автомобиля, антикор по ржавчине, какой лучше, обработка своими руками, жидкий, инструкция по применению, для чего нужен, чем разбавить, рейтинг, автоконсервант, масло

⭐⭐⭐⭐⭐Кузов любого автомобиля подвержен коррозии. Ускоряют разрушение металла влага, высокая температура воздуха, соль и другие антигололедные реагенты на дорогах. Без антикоррозионной обработки транспортное средство ржавеет намного быстрее. Защитить кузов помогает применение мовиля для авто. Наносить такой антикор своими руками несложно, главное — соблюдать условия и алгоритм выполнения работы. Не менее важно правильно определить, какая разновидность мовиля подходит для вашей машины.

Описание мовиля

Опытные водители знают не понаслышке, что такое мовиль: это средство на основе олифы и моторного масла для активной защиты кузова от коррозии. Состав был разработан совместными усилиями русских и литовских ученых еще в Советском Союзе. А слово «мовиль» произошло от названий городов Москва и Вильнюс. По эффективности новый антикор превзошел применяемый на тот момент «Тектил-309», созданный ранее в Швеции.

Мовиль предназначен для внутренней обработки скрытых полостей кузова.

Его еще называют битумной мастикой, автоконсервантом порогов. Сегодня он выпускается многими отечественными и зарубежными производителями.

Отличие от других антикоров

Прежде всего мовиль отличается от остальных антикоррозионных средств своим составом. Его постоянные компоненты — это олифа, моторное масло, ингибиторы коррозии и растворитель. По сравнению с мастикой и тектилом он менее стоек к механическим повреждениям. По этой причине его нецелесообразно применять, если у авто нет брызговиков или при эксплуатации машины в экстремальных условиях, на каменистых участках, на дорогах с обилием щебня и гравия.

Особенные компоненты состава

Кроме основных составляющих, в мовиле могут присутствовать:

парафин для придания покрытию водоотталкивающих свойств;
тиксотропные соединения — вещества, влияющие на вязкость;
кальция сульфонат — загуститель, который также повышает устойчивость слоя к высоким температурам;
ароматизаторы и др.

Разновидности мовиля

Кроме автоконсерванта без дополнительных добавок, существуют специальные виды мовиля:

С преобразователем ржавчины — его можно применять без предварительного удаления имеющейся коррозии. Средство содержит полимерные смолы, образующие на поверхности защитную пленку, и ингибиторы-пенетранты, которые трансформируют оксиды железа в некорродирующие молекулы.
С цинком — особенно эффективен против действия соли и других дорожных реагентов. Его рекомендуется использовать осенью и зимой. Максимальный эффект достигается при нанесении на полностью очищенные от ржавчины детали.
С бронзой — повышает прочность и теплостойкость защитного покрытия. Выбрать его можно для обработки наиболее уязвимых частей кузова: колесных арок, днища, порогов. Средство рекомендуют покупать для летнего периода, когда машина эксплуатируется при высоких температурах воздуха.
С силиконом — имеет повышенные гидрофобные (водоотталкивающие) свойства, изолируя металл от влаги. Он распределяется более равномерно, слой после обработки автомобиля получается гладким.

Эти разновидности стоят дороже мовиля с классическим составом, но все равно позволяют экономить деньги, время и трудозатраты.

Формы выпуска

Средство бывает жидким, аэрозольным и пастообразным. Мовиль в баллончиках может быть снабжен длинной трубочкой для удобства распыления автоконсерванта в труднодоступных местах.

Форма спрея — самая популярная благодаря удобству нанесения. Жидкий антиконсервант продается в бутылках и канистрах разного литража, пастообразный — в жестяных или пластиковых банках. Самые распространенные объемы — 400, 520, 650, 1000, 2000 и 2400 мл.

Какой лучше — аэрозольный или жидкий мовиль, — определяется площадью поверхности, требующей защиты.

Это касается и объема средства. Для грузовых авто и габаритных легковых машин выгоднее приобрести сразу большую банку антикора. Для небольших участков будет достаточно 1-2 баллончиков.

Как воздействует на коррозию

Слой мовиля герметизирует элементы кузова, защищая их от влаги, кислорода, соли и других факторов внешней среды, разрушающих металл. Ингибиторы и преобразователи ржавчины, входящие в состав, борются с уже имеющимися очагами коррозии. Они вступают в реакцию с окисью железа, переводя ее в неактивную форму.

Как работают мовили с другими добавками:

с бронзой — увеличивают прочность покрытия;
с цинком — защищают от электрохимической коррозии;
с силиконом и воском — делают слой более эластичным и гидрофобным.

Для каких поверхностей подходит

Средство предназначено для обработки скрытых металлических полостей кузова — порогов, стоек, колесных арок, лонжеронов, днища, карманов дверей, стаканов, фарных кожухов. Наносить его можно на сухую и влажную поверхность, с коррозией или без нее, с лакокрасочным покрытием или без такового. Следует избегать попадания мовиля на резиновые, стеклянные, пластиковые и другие детали, которые выполнены не из металла и не нуждаются в защите от ржавчины.

Также автоконсервант не используют снаружи на видимом ЛКП кузова.

Не нужно наносить антикор мовиль на поверхности, обработанные синтетической мастикой, т. к. это приводит к ее разрыхлению и отслаиванию от поверхности.

Плюсы и минусы использования

Преимущества:

эффективно защищает элементы кузова от коррозии;
устраняет имеющиеся очаги ржавчины, не допуская дальнейшего разрушения;
не оказывает негативного влияния на металл, совместим с любыми видами ЛКП;
по сравнению с другими антикорами имеет невысокую стоимость;
обладает высокой текучестью, что позволяет обрабатывать самые труднодоступные области кузова;
прост в применении.

Недостатки:

имеет резкий токсичный запах, который выветривается в течение нескольких дней;
при попадании на пластик или резину портит их;
выглядит неэстетично, однако это небольшой минус потому, что средством обрабатывают в основном скрытые поверхности кузова;
для удаления старого затвердевшего слоя мовиля необходимо приложить немало сил и времени.

Лучшие производителя мовиля для авто

В данный рейтинг мовилей для обработки кузовных поверхностей вошли 5 средств от разных производителей. Антикоры имеют немало положительных отзывов автовладельцев и оптимальное сочетание цены и качества.

Astrohim (Астрохим)

ООО «НПП Астрохим» поставляет на рынок 4 вида мовиля: классический, с преобразователем ржавчины, с цинком и с бронзой. Форма выпуска — аэрозольные баллоны объемом 520 и 1000 мл с трубочкой.

Мовиль «Астрохим» создает эластичный гелеобразный слой. Он не трескается при температурных перепадах и не стекает с поверхностей при нагревании. После полного высыхания образуется полутвердая нелипкая пленка.

Наносить средство данной марки допускается на ржавые и влажные кузовные полости, на старый слой антикора.

Из преимуществ потребители отмечают приемлемую цену, эффективность и хорошую текучесть, быстрое выветривание запаха. Из недостатков чаще всего называют слишком тонкую и мягкую трубочку, выраженный аромат уайт-спирита, сильные брызги при распылении аэрозоля.

Agat-Avto

Компания «Агат-Авто» выпускает аэрозольный мовиль Anti Rust Cover следующих разновидностей:

Серия	Объем, мл	Артикулы	Особенности
For every day, черные баллоны	400 и 650	FD0103, FD0104	Классический состав без особых добавок
Silverline, желтые аэрозольные флаконы	520 и 1000	SL0107, SL0108	Стандартный мовиль без дополнительных компонентов
		SL0109, SL0110	С металлическим порошком бронзы, который нужен для усиления протекторных свойств слоя
		SL0111, SL0112	С преобразователем коррозии (танином), который превращает ржавчину в неокисляющийся таннат железа
		SL0113, SL0114	С цинком, порошок которого защищает кузов при появлении очага электрохимической коррозии
		SL0115	С воском и полимерами для создания более плотной пленки, с повышенными водоотталкивающими и антистатическими свойствами. Может применяться для консервации инструмента, мото- и велотехники на длительное хранение

Автолюбители отмечают хорошее распределение составов. По отзывам, средства не затвердевают полностью, образуют эластичную пленку и лучше удаляются. Из недостатков пользователи называют необходимость длительного взбалтывания перед нанесением.

Мовиль «Элтранс»

Московская производственная компания ООО «Элтранс» выпускает несколько видов мовиля.

В аэрозольных баллонах:

без дополнительных добавок — 400, 650 и 1000 мл;
с бронзой — 650 и 1000 мл;
с цинком — 650 и 1000 мл;
с преобразователем ржавчины — 650 и 1000 мл;
с силиконом — 650 и 1000 мл.

Мовиль «Элтранс» в жестяных банках выпускается только с классическим составом и в объеме 1 и 2,4 л.

Производитель указывает, что автоконсервант порогов создает воскообразный защитный слой с выраженными водоотталкивающими свойствами, хорошо растекается и проникает в стыки и микротрещины. Мовиль от ELTRANS допустимо наносить на влажную и пораженную коррозией поверхность. Рекомендуется делать 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 40 минут.

По отзывам некоторых пользователей, мовиль от этой фирмы спустя несколько дней после обработки превращается не в эластичную, а в твердую как камень пленку, которую сложно удалить. Опытные автовладельцы решают эту проблему добавлением пушечного сала или средства «Раст Стоп» для скрытых полостей. Не исключено, что чрезмерное затвердение связано с несоблюдением условий нанесения (например, когда работа проводится при температуре ниже +10°С).

FENOM (российская компания)

Бренд принадлежит компании «Автохимия-Инвест». Мовиль FENOM (арт. FN414) выпускается в аэрозольном баллончике объемом 335 мл. Средство проникает глубоко в стыки и трещины, не стекает с вертикальных поверхностей. В комплекте есть гибкая трубка для труднодоступных зон. Допускается применение на окрашенных и неокрашенных поверхностях, на обработанных другими антикорами деталях.

Состав хорошо защищает кузов без обширных очагов ржавчины, удобно используется благодаря трубочке, недорого стоит. Недостатком автовладельцы считают маленький объем флакона.

ПФК «Развитие»

Мовили-НН Master Wax от ПФК «Развитие» представлены в виде аэрозоля с трубочкой объемом 520 и 760 мл и жидкости в пластиковых канистрах по 0.9, 1.6 и 2.8 кг. Помимо базовых компонентов, содержат воск и синтетическую смолу. В линейке есть классический антикор, составы с цинком, бронзой, преобразователем ржавчины.

Особенности применения мовиля

Обработка скрытых полостей кузова мовилем проводится в несколько этапов и требует соблюдения некоторых правил.

Подготовка поверхностей

Прежде чем начинать нанесение, поверхность нужно очистить от загрязнений и рыхлой коррозии.

Порядок действий:

Удаляют масляный налет и грязь путем мойки с автошампунем.
Машине дают просохнуть несколько часов.
Поверхность зачищают от отслоений лака и краски, вздувшейся ржавчины, обезжиривают и снова просушивают.

Перед началом работы рекомендуется защитить ЛКП, резиновые и пластиковые детали плотной бумагой или полиэтиленом, закрепив их по периметру изолентой.

Разбавка состава

Сольвент или уайт-спирит ускоряют высыхание средства после нанесения, но разбавлять ими мовиль рекомендуется не всегда. Добавлять растворитель можно в жидкое средство, но это повышает его текучесть, снижая тем самым прочность пленки. Разбавление аэрозольного автоконсерванта не предусмотрено.

Сложнее всего наносить пастообразные составы, т. к. они сильно густеют. Но специалисты советуют перед работой не разбавлять их, а осторожно подогревать на водяной бане до легкого разжижения.

Нанесение мовиля на проблемные участки

Участки кузова обрабатывают мовилем в 2-3 слоя, равномерно распределяя его по поверхности кистью или распылителем. Каждый слой просушивают не менее 20 минут, но точный интервал времени указан в инструкции. Трещины, щели и другие труднодоступные области заливают с помощью флакона с гибкой трубкой.

Первую антикоррозионную обработку мовилем производят на двери или багажнике. Это покажет, как распределяется и растекается состав, и позволит оценить расход средства и удобный способ нанесения.

Если мовиль случайно попал на верхнее лакокрасочное покрытие или шины, сразу удалите его растворителем или бензином с помощью ветоши или губки.

После обработки антикором эксплуатировать транспортное средство рекомендуется не раньше чем через 3-4 дня.

Длительность высыхания

Сколько сохнет мовиль, зависит от температуры окружающего воздуха. :

2 часа при +18…+23 °C;
3-5 часа при +10…+16 °C;
до 1,5 часа при +25…+30 °C.

За это время автоконсервант превращается в густую плотную пленку. Для окончательного затвердевания требуется около 2 недель. Процесс загустения замедляется при повышенной влажности воздуха. Долго сохнет мовиль при температуре ниже +10°C. Другие факторы, влияющие на скорость высыхания, — концентрация и степень летучести растворителя в средстве: чем они выше, тем быстрее твердеет состав.

Меры предосторожности при работе с составом

Наносить мовиль желательно на открытом воздухе при температуре не ниже +23°C. Если работа проводится в боксе или гараже, то нужно обеспечить максимальное проветривание.

Нельзя, чтобы мовиль попадал на пластмассовые и резиновые детали (шины, колпаки и др.) и на видимое лакокрасочное покрытие, т. к. после высыхания средство будет трудно удалить без повреждения поверхности.

Во время работы соблюдайте меры противопожарной безопасности: не курите, не используйте нагревательные приборы и источники открытого огня.

В составе мовиля присутствуют легковоспламеняющиеся вещества.

Как отмыть состав с поверхностей

На деталях кузова мовиль со временем превращается в плотную пленку. Удалить ее непросто. По отзывам, бензин отмывает лишь часть слоя. Более эффективен в этом отношении авиационный керосин: им нужно размочить мовиль в течение 1-2 часов, а затем смыть состав теплой водой с автошампунем, жидким мылом или средством для мытья посуды.

Другой вариант очистки — прогреть поверхность феном, а после этого еще теплый антикор удалить жесткой губкой или ветошью, смоченной в уайт-спирите. Из прочих подручных средств эффективен изопропиловый спирт. Также можно воспользоваться раствором стружки хозяйственного мыла в скипидаре (1:1).

Смывка для битумных пятен («АиС Асбрайт Spotooff», ELTRANS, «Астрохим AC-395», 3TON, SHIMA, LAVR Antibitum, LIQUI MOLY Teerentferner или др.) и смазка WD-40 тоже неплохо отмывают мовиль с поверхности кузова, но для очищения ими нужно приложить большие усилия.

Мовиль в аэрозоле балон с трубочкой. Консервант скрытых полостей.

Средство для антикоррозионной защиты скрытых полостей автомобиля. Удобная тара — аэрозоль (спрей) вместе с длинной трубкой (около 50см), позволяет легко добраться даже к самым неудобным нишам автомобиля. Гнущаяся трубочка легко обойдет все углы и стыки в кузове. Давление баллона обеспечит равномерное нанесение защитного покрытия во всех местах. Емкость баллона — 1000мл.

Наиболее удобном способом распыления мовиля в аэрозоле является с помощью трубочки в комплекте. Её одеваете на колпачок-распылитель на баллоне, а наконечник, благодаря которому распыл идет по сторонам, снимаете. Взяв в руки трубочку направьте на нужный Вам участок, распыл будет более четким и дозированным. Данный способ применим к видимым участкам. Внутренние полостя обрабатываются с помощью насадки на трубочке, которая в комплекте. Таким же способом удобно распылять и мастику в аэрозоле, тем более что битумная мастика наносится в основном на видимые наружные участки.

Со временем коррозия начинает проникать в разные места – остановить этот процесс поможет специальный защитный состав. Автоконсервант в виде аэрозоля имеет отличную проникающую способность, так как беспроблемно растекается по поверхности металла. Обрабатывать таким средством можно и скрытые полости, а также места, которые чаще всего подвергаются коррозии, в том числе и трещины.

Антикоррозийная защита скрытых полостей.

Поставляется аэрозоль Мовиль вместе с длинной трубкой, что удобно и для обработки недоступных мест. Постоянное давление помогает сформировать равномерное нанесение. Гнущаяся трубка обойдет все углы и стыки, которые могут распространять коррозийный процесс. Средство наносится довольно просто, а его уникальность заключается в полной изоляции за счет образования дополнительного слоя. Мовиль совместим с лакокрасочными покрытиями, но с синтетической мастикой может разрыхлиться.

Технические нюансы в применении Мовиля (аэрозоль):

работать в помещении, где есть постоянное проветривание;
использовать при температуре в диапазоне до 18 градусов;
средство распыляют после энергичного встряхивания;
распыл происходит четко и дозированно;
на один слой происходит такой расход средства: 400 г/м2 при полной емкости баллона 1000 мл;
обработку можно производить и повторно;
полное высыхание происходит за полтора-два часа, по истечению которых можно наносить следующий слой.

Высоким качеством отличается аэрозольный Мовиль, который работает не менее эффективно, чем другие средства. После его нанесения на металл, происходит полная изоляция поверхности от воздействия таких постоянных факторов, как влажный воздух, температурные изменения и прочее. Специфический запах после обработки средством рассеивается.

Засіб для антикорозійного захисту прихованих порожнин автомобіля. Зручна тара — аерозоль (спрей) разом з довгою трубкою (близько 50см), дозволяє легко дістатися навіть до найбільш незручним нішах автомобіля. Гнеться трубочка легко обійде всі кути і стики в кузові. Тиск балона забезпечить рівномірне нанесення захисного покриття у всіх місцях. Ємність балона — 1000мл.

Найбільш зручному способом розпилення Мовіля в аерозолі є за допомогою трубочки в комплекті. Її одягаєте на ковпачок-розпилювач на балоні, а наконечник, завдяки якому розпил йде по сторонам, знімаєте. Взявши в руки трубочку направте на потрібний Вам ділянку, розпил буде чіткішим і дозованим. Даний метод можна застосовувати до видимих ділянках. Внутрішні порожнини обробляються за допомогою насадки на трубочці, яка в комплекті. Таким же способом зручно розпорошувати і мастику в аерозолі, тим більше що бітумна мастика наноситься в основному на видимі зовнішні ділянки.

Згодом корозія починає проникати в різні місця — зупинити цей процес допоможе спеціальний захисний склад. Автоконсервант у вигляді аерозолю має відмінну проникаючу здатність, так як безпроблемно розтікається по поверхні металу. Обробляти таким засобом можна і приховані порожнини, а також місця, які найчастіше піддаються корозії, в тому числі і тріщини.

Антикорозійний захист прихованих порожнин.

Поставляється аерозоль Мовиль разом з довгою трубкою, що зручно і для обробки недоступних місць. Постійний тиск допомагає сформувати рівномірне нанесення. Гнеться трубка обійде всі кути і стики, які можуть поширювати корозійний процес. Засіб наноситься досить просто, а його унікальність полягає в повній ізоляції за рахунок утворення додаткового шару. Мовіль сумісний з лакофарбовим покриттям, але з синтетичної мастикою може розпушити.

FL020 Мовиль (аэрозоль), 520 мл

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Код товара	71020
Объем	520 мл
Количество в упаковке	12
Артикул	FL020
Штрих-код	4607079334560
Страна производитель	Россия

ОПИСАНИЕ лидер продаж

Надежно защищает от коррозии скрытые полости в автомобиле и другой технике (пороги, корпуса дверей, стойки, лонжероны и т.п.). Используется для временной защиты днища кузова, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова. Мгновенно начинает действовать. Может наноситься на мокрую поверхность, так как обладает повышенной проникающей способностью. Состав при попадании на поверхность вытесняет влагу и образует толстую защитную плёнку. Практически не стекает с вертикальных поверхностей.

Для удобства применения баллон снабжен распылительной трубкой с форсункой. Форсунка имеет 6 отверстий расположенных по кругу через каждые 60⁰. Эти отверстия позволяют равномерно и экономично укрывать составом скрытые полости. Дренажное отверстие, находящаяся с торца форсунки, позволяет не только сбрасывать излишнее давление, но и смазывать труднодоступные детали и полости. Гибкая трубочка имеет увеличенный диаметр, который позволяет использовать трубку даже после механического воздействия (сгибания на 360⁰). Она принимает свою первоначальную геометрию и остаётся работоспособной. Трубочка имеет достаточную длину, чтобы потребитель смог сам нарезать комплект трубок той длины, которая ему необходима для удобства работы с кузовом автомобиля.

Удобен для использования в труднодоступных местах
Может наносится на ржавую поверхность и на заводские антикоррозионные покрытия

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ

Перед использованием баллон энергично встряхните в течение 2-3-х минут. Распылите средство на предварительно очищенную от грязи поверхность в течение 1-2-х минут (консервант допускается наносить на ржавую и влажную поверхность, а также на старые антикоррозионные покрытия). Рекомендуется наносить консервант в 2-3 слоя. Для удаления следов продукта с лакокрасочного покрытия рекомендуем использовать «Очиститель битумных и масляных пятен FILL Inn». Перед эксплуатацией автомобиля дайте составу высохнуть в течение 24 часов.

ВНИМАНИЕ! Во избежание попадания следов аэрозоля на поверхности, не подлежащие обработке их необходимо защитить.

При низких температурах из-за понижения давления в баллоне распыление состава может быть затруднено или не происходить совсем. Для восстановления первоначальных свойств рекомендуется выдержать баллон при комнатной температуре в течение некоторого времени.

Для достижения наилучшего результата продукт следует наносить при температуре окружающей среды не ниже +10°С.

ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ МОВИЛЕМ — Piton

Автоконсервант Мовиль PITON — современное средство. Почему?

Погодные условия влияют на состояние любого автомобиля. С течением времени кузов, скрытые полости автомобиля начинают ржаветь. Если вовремя не позаботиться об антикоррозийной защите кузова, днища, и внутренних полостей, они могут сгнить.

Закрытые полости кузова, которые подвержены коррозии:

Передняя стойка крыши. Из-за разницы температур на улице и в салоне автомобиля возникает конденсат, который накапливается и со временем приводит к коррозии.
Пороги. Отверстия в порогах пропускают влагу, которая способствует образованию ржавчины.
Внутренняя поверхность багажного отсека. Обычно стенки багажного отсека выстелены материалом из войлока. Войлок хорошо впитывает и удерживает влагу. Это способствует появлению ржавчины.
Лонжероны. Конденсат приводит к появлению коррозии.
Пространство между задними крыльями и колесными арками (в багажнике).
Полы в салоне. Сырость, которая попадает вместе с обувью в дождливую погоду, способствует разрушению металла.
Внутренняя поверхность двери. Уплотнители стекол пропускают влагу, поэтому стыки дверей ржавеют.
Места под уплотнителями дверей. Влага накапливается, образуется плесень и ржавчина.

Автолюбители интересуются, чем обработать скрытые полости автомобиля.
Как же бороться с коррозией?
На форумах советуют обработать скрытие полости авто «пушсалом».
«Пушсало» — консервирующая нефтяная смазка, которая была очень популярна лет 20-30 назад.
Некоторые автолюбители склоняются к обработке своего автомобиля пушечным салом, объясняя это надежностью и экономичностью. Однако это не так.
«Пушсало» — пережитки прошлого. Почему?
«Пушсало» — это не готовое средство, которое сразу можно наносить на скрытые полости. Его нужно разбавить отработкой, нигролом, парафином и т.д. Опытные мастера знают как правильно, и в каких пропорциях приготовить средство. Однако новичкам будет сложно.

Средство необходимо разогревать на водяной бане до текучего состояния и сразу же наносить на металл. При высоких температурах, особенно летом, «пушсало» может вытекать из технических отверстий скрытых полостей.
На рынке давно есть более современное и надежное средство — Мовиль.
Как работает Мовиль?

Воздух и влага — основные причины разрушения металла. Мовиль изолирует кузов от атмосферных воздействий. К тому же, благодаря действующему веществу — ингибитору, автоконсервант борется с уже начавшимся процессом коррозии.
Автоконсервант Мовиль — современное средство. Почему?

В составе содержатся специальные присадки, которые вытесняют влагу.
Обработку кузова Мовилем можно проводить, не снимая битумную мастику. Он сочетается со всеми видами антикоррозийных покрытий.
Мовиль наносится как на чистый металл, так и на любое лакокрасочное покрытие.

Купить Мовиль можно в аэрозольном баллоне или в специальном баллоне под пистолет. Ели Вы хотите обработать скрытые полости автомобиля своими руками, Мовиль спрей — это то, что нужно.

Обработка скрытых полостей своими руками Мовилем PITON в аэрозоле. Обработка внутренних поверхностей двери

1. Встряхиваем баллон 2-3 минуты, чтобы размешать содержимое.

2. В комплект входит трубка с латунным наконечником. Через специальные технологические отверстия вводится трубка. Отверстия находятся внизу крыла. Если Вам сложно их найти, можно посмотреть инструкцию: карта сервисных отверстий.

3. Спустя несколько часов после обработки можно ехать.
4. Если баллон не был полностью израсходован, очищаем клапан. Для этого переворачиваем баллон распылительной головкой вниз, выдуваем содержимое до обесцвечивания струи. Теперь Мовиль в аэрозоле не засохнет, и можно им пользоваться в будущем.
Как мы убедились, Мовиль в баллончике — это удобство и универсальность. Лучше купить Мовиль в аэрозоле и позаботиться об автомобиле уже сейчас, чем потом бороться с ржавчиной.

Amazon.com: Flensted Mobiles 5 Подвесные детские шары

Как я могу почистить свой мобильный телефон?
Мобильные устройства из картона следует чистить только мягкой щеткой. Мобильные устройства из дерева, алюминия или пластика можно протирать влажной тканью с несколькими каплями мягкого средства для мытья посуды.

Как долго прослужит мой мобильный телефон?
Один человек позвонил нам и сказал, что они унаследовали научно-фантастический мобильный телефон от бабушки, у которой он был 30 лет! В нашем доме уже более 20 лет висит один и тот же мобильный телефон.

Могу ли мой мобильный телефон висеть на улице?
Нет. Так как они очень чувствительны к простейшему дуновению воздуха, вывешивать их на улице не рекомендуется.

Мой мобильный телефон померкнет?
Во многих наших мобильных телефонах мы используем полиэтиленовую пленку. Этот материал светонепроницаем и легко чистится. Некоторые другие мобильные сделаны из картона. Несмотря на то, что мы используем картон высочайшего качества, он со временем потускнеет. Красные цвета блекнут больше, чем синие. Вы можете отложить выцветание, повесив мобильный телефон под прямыми солнечными лучами.

Повесив мобильный телефон, попробуйте его в разных местах и помните о следующих рекомендациях:
1. Мобильный телефон радует глаз и стимулирует воображение. Вешать в недоступном для детей месте. Это не игрушка.
2. Повесьте его подальше от прямых солнечных лучей, чтобы цвета не выцветали, а формы не искажались.
3. Повесьте его там, где есть движение воздуха, но нет сильной тяги. Медленное, тихое движение — это суть мобиля. Не вешайте его на улице.
4. По возможности повесьте мобильный телефон на приглушенном однородном фоне. Угловое положение у светлых стен часто оказывается лучшим местом.
5. По возможности повесьте на свет лампы. Тень, которую мобильный телефон отбрасывает на стену или потолок, придаст ему еще одно измерение. Свеча — это концентрированный источник света, который дает отчетливые, четко очерченные тени.
6. Повесьте мобильный телефон так, чтобы вы могли смотреть его во время прослушивания музыки. Вы увидите, как мобильный движется в ритме музыки.

Flensted Mobiles Мобильный воздушный шар | Магазин финского дизайна

Вы доставляете в мою страну?

Мы отправляем по всему миру в более чем 180 стран. Вы можете выбрать пункт назначения в левом верхнем углу нашего веб-сайта.

Сколько стоит доставка?

• Страны Европейского Союза (ЕС), Норвегия и Швейцария
В настоящее время мы предлагаем бесплатную * стандартную доставку для всех заказов на сумму более 150 €. Если общая стоимость заказа меньше 150 евро, стоимость доставки составит 7,90–14,90 евро в зависимости от веса и объема товара.* Применяются исключения: Великобритания и страны вне континента, такие как Мальта и Кипр.

• Международная доставка
Для стран, не входящих в Европейский Союз, стоимость доставки, начиная с 7,90 €, зависит от места назначения, веса и объема посылки. Стоимость доставки каждого товара указана на странице товара. Для громоздких и негабаритных предметов, таких как диваны, шезлонги, обеденные столы и т. Д., Вы можете запросить стоимость доставки, заполнив форму на странице продукта.Мы предоставим вам ценовое предложение в течение двух рабочих дней.

Какие способы доставки доступны?

Мы предлагаем следующие способы доставки:

• DHL Global Mail, от 7,90 €
Ваш заказ будет отправлен на адрес доставки или в местное почтовое отделение через DHL Global Mail. Стоимость доставки зависит от места назначения, веса и объема посылки и рассчитывается автоматически.

Европа: доставка вашего заказа займет 4–8 рабочих дней.
Северная Америка: доставка вашего заказа может занять 5–9 рабочих дней.
Австралия: доставка вашего заказа может занять 10–15 рабочих дней.
Остальной мир: доставка вашего заказа может занять 5–15 рабочих дней.

Вы сможете отследить свой заказ в течение 24-48 часов после его обработки в местном отделении DHL. Обратите внимание, что доступность информации для отслеживания зависит от страны назначения. DHL не предлагает отслеживание заказов, которые доставляются местной почтовой службой.DHL Global Mail доступна только для небольших посылок.

• DHL Parcel, от 8,80 € (Европа) / 15,99 € (за пределами Европы)
Ваш заказ будет доставлен по адресу доставки через DHL Parcel. Стоимость доставки зависит от места назначения и веса посылки и рассчитывается автоматически. Точная цена и предполагаемая дата доставки для вашей страны отображаются при оформлении заказа. DHL Parcel часто является наиболее экономичным способом доставки больших и легких предметов.

Вы можете отследить ваш заказ в течении 72 часов, он уже отправлен с нашего склада.После первой попытки доставки посылка будет доставлена в местный пункт самовывоза. Обратите внимание, что услуга DHL Parcel доступна не для всех заказов.

• UPS Standard, от 6,00 €
Ваш заказ будет отправлен на адрес доставки через UPS Standard. Доставка вашего заказа может занять 2–7 рабочих дней. Срок доставки зависит от пункта назначения, и вы увидите предполагаемую дату доставки при оформлении заказа. Доставка осуществляется с понедельника по пятницу в обычные рабочие часы.Вы можете проверить точную стоимость доставки для вашей страны на страницах продуктов и при оформлении заказа.

• UPS Expedited (для международных заказов)
Ваш заказ будет отправлен на адрес доставки через UPS Expedited. Доставка вашего заказа может занять 1-2 недели. Стоимость доставки зависит от места назначения, веса и объема посылки и рассчитывается автоматически. Срок доставки зависит от пункта назначения, и вы увидите предполагаемую дату доставки при оформлении заказа. Доставка осуществляется с понедельника по пятницу в обычные рабочие часы.

• UPS Express Saver
UPS Express Saver — самый быстрый доступный вариант доставки. Доставка вашего заказа может занять 1-2 рабочих дня. Стоимость доставки зависит от места назначения, веса и объема посылки и рассчитывается автоматически. Вы увидите предполагаемую дату доставки при оформлении заказа. Доставка осуществляется с понедельника по пятницу в обычные рабочие часы. Обратите внимание, что UPS Express Saver доступен не для всех заказов.

• TNT (для международных заказов)
Ваш заказ будет доставлен по адресу доставки с помощью службы TNT Economy Express или TNT Express.TNT часто является наиболее экономичным способом доставки громоздких и негабаритных предметов, таких как диваны, шезлонги и обеденные столы.

Стоимость доставки зависит от места назначения и веса посылки и рассчитывается автоматически. Точная цена и предполагаемая дата доставки для вашей страны отображаются при оформлении заказа.

TNT Economy Express: доставка вашего заказа займет 4–8 рабочих дней.
TNT Express: доставка вашего заказа займет 3–6 рабочих дней.

• DSV Freight
Все громоздкие и негабаритные предметы, такие как диваны, шезлонги, обеденные столы и т. Д., Будут отправлены с услугой DSV Freight.

• DSV Air Freight
Мебель и другие крупные предметы будут отправлены по адресу доставки через DVS Air Freight. Срок доставки 6–8 рабочих дней. Вы получите код отслеживания по электронной почте, как только заказ будет отправлен с нашего склада. DSV доставляет заказы только на уровень улицы и заранее позвонит вам, чтобы назначить встречу с доставкой.Все заказы за пределами Европейского Союза будут отправлены как DAP (Delivered at Place), без оплаты пошлин.

Европа: доставка вашего заказа может занять 2–9 рабочих дней. Мы предлагаем бесплатную стандартную доставку для всех заказов на сумму более 150 €.
Остальной мир: Стоимость доставки и предполагаемая дата доставки будут указаны в расценке, предоставленной нашей службой поддержки клиентов.

Когда придет мой заказ?

Ориентировочное время доставки всего заказа можно посмотреть на кассе.

Доставка воздушных шаров с гелием, Магазин воздушных шаров | Мобильный, AL

Доставка воздушных шаров с гелием в большинство мобильных точек

Получайте воздушные шары, когда захотите, без лишних хлопот! Сначала выберите воздушные шары онлайн. Выберите вариант «Доставка в тот же день или по расписанию», введите почтовый индекс доставки и нажмите «Запланировать доставку». Введите количество, информацию о доставке и запланируйте доставку за 45 дней или получите ее в тот же день, если вы сделаете заказ до 16:00 по местному времени.

Стоимость доставки составляет 9,99 долларов США для заказов на сумму менее 49 долларов США или БЕСПЛАТНО для заказов на сумму более 49 долларов США.

Вопросы и ответы по доставке мобильных воздушных шаров

Сколько стоит доставка воздушного шара?
Стоимость доставки составляет 9,99 долларов США для заказов на сумму менее 49 долларов США или БЕСПЛАТНО для заказов на сумму более 49 долларов США.
Могу ли я разместить заказ на доставку воздушного шара онлайн?
Да! Чтобы разместить заказ на доставку, просто найдите свои воздушные шары в Интернете и найдите «Доставка в тот же день или по расписанию», затем нажмите «Доступность».«Оттуда вы можете выбрать количество, предоставить информацию о доставке и выбрать дату и время доставки — до 45 дней заранее и уже в тот же день при заказе до 16:00 (по местному времени).
Мне нужна доставка баллона в точное время и место. Это возможно?
Мы можем доставить воздушные шары в большинство мест в Мобиле. Мы можем доставить воздушные шары в большинство мест. Если вы проводите мероприятие в каком-либо месте, не забудьте подтвердить детали доставки, прежде чем размещать заказ на доставку воздушного шара.Такие факторы, как объем трафика, расстояние и особые события, могут повлиять на время доставки. Мы допускаем 2-часовые окна доставки каждый день, когда наш магазин открыт. Вы можете выбрать дату и время до 45 дней вперед, и уже в один и тот же день каждый день работает наш магазин.
Насколько заранее я должен разместить заказ?
Для доставки в тот же день планируйте доставку воздушных шаров до 16:00 по местному времени. На другие даты доставки вы можете разместить заказ за 45 дней.
Какие воздушные шары вы доставляете? Есть ли ограничение на количество, которое я могу заказать?
Доставим любой воздушный шар, который есть в нашем магазине.Нет никаких ограничений, кроме доступного инвентаря.
Какие аксессуары для воздушных шаров я могу заказать?
Примером популярного аксессуара является соответствующий вес воздушного шара, который не позволяет воздушным шарикам улетать. Среди других аксессуаров — хвосты и кисточки.
Как долго прослужат воздушные шары?
С герметиком Hi-Float латексные шары, наполненные гелием, могут находиться в воздухе до 18 часов в помещении. Заказывая воздушные шары из латекса, вы всегда должны запрашивать доставку в день вечеринки.Воздушные шары из фольги могут оставаться на плаву несколько недель и могут быть доставлены за несколько дней до вашего мероприятия.
Включен ли Hi-Float в стоимость моего заказа?
Да! Герметик Hi-Float наносится на любой заказанный вами латексный баллон, наполненный гелием.
Включен ли гелий в стоимость моего заказа?
Гелий входит в стоимость воздушных шаров из фольги и букетов, содержащих шары из фольги. Гелий не входит в стоимость латексных шаров.
Могу ли я получить возмещение за лопнувшие при доставке воздушные шары?
Да, мы возмещаем расходы за воздушные шары, поврежденные при транспортировке.

Воздушные шары в центре Party City Azalea

Party City предлагает полный набор принадлежностей для воздушных шаров для любого бюджета и любой тематики вечеринки, с одним из самых больших в мире ассортиментом фольги, латекса и воздушных шаров, а также с ассортиментом соответствующих аксессуаров для воздушных шаров. Мы приглашаем вас просмотреть наш инвентарь на partycity.com, или посетить наш центр Azalea, где по всему магазину украшают воздушные шары. Многие из наших воздушных шаров из фольги вывешены на стене из воздушных шаров от пола до потолка, и это нужно видеть, чтобы оценить.

Вы хотите заявить о себе? Попробуйте поющий воздушный шар, чтобы передать свое сообщение, или привлекательный букет из воздушных шаров, или даже гигантский парящий воздушный шар, который «ходит», когда его тянут за веревку.

Латексные шары

В Party City Azalea Center представлены латексные воздушные шары более десятка однотонных цветов, а также различные принты: в горошек, узор со звездами, полосатая лента с изображением животных, печать сообщений и многое другое.Различные стили латексных воздушных шаров имеют размер от 9 до 24 дюймов в диаметре при надувании. Пакеты содержат от 4 до 72 воздушных шаров, большие упаковки идеально подходят для свадеб, школьных ярмарок и других крупных мероприятий.

Латексные шары, наполненные гелием, могут парить в помещении до 18 часов. Наполненные воздухом, они могут держать форму несколько дней.

Воздушные шары из фольги

Воздушные шары из фольги обычно продаются как одиночные. Хотя они стоят немного дороже, чем латексные шары, их прочность, долговечность и вау-фактор делают их выгодной сделкой.В большинстве случаев мы заправим их гелием без дополнительной оплаты.

Некоторые надутые воздушные шары из фольги имеют высоту более 6 футов, что невозможно с латексом. Они бывают самых разнообразных форм, включая сердце, ромб, куб, идеально сферическую форму и формы персонажей, такие как Микки Маус и Свинка Пеппа. Их можно напечатать на любой поверхности с переливающимся цветом, смешными элементами или поздравлениями.

Центр Party City Azalea предлагает воздушные шары из фольги на дни рождения, детские души, свадьбы, канун Нового года и выпускных, а также на другие праздники и события.

Букеты из воздушных шаров

Букет из воздушных шаров — это оригинальная композиция из тематических воздушных шаров: фольги, латекса или того и другого. Букеты — это быстрый и простой способ украсить вечеринку. Их часто используют в качестве украшения стола, украшения комнаты или украшения двора, чтобы привлечь внимание к событию.

Краткий обзор инвентаря в магазине мобильных воздушных шаров

Воздушные шары по случаю

День рождения
Детский душ
Свадебный душ и свадьба
Юбилей
Выпускной
Выход на пенсию
Религиозные поводы
Праздник и тематическая вечеринка

Воздушные шары по типу

Гигантское скольжение (в натуральную величину)
Индивидуальное пение
Буква и число
Букеты из воздушных шаров
Ultrashape: звезда, куб, алмаз и многое другое
Однотонный латекс с принтом

Аксессуары для воздушных шаров

Большой и малый резервуары с гелием
Лента для завивки
Гири для воздушных шаров
Зажимы для воздушных шаров
Баллонные насосы

Ремесленный проект: аэростат от Belle & Boo | Ремесло

Что вам понадобится

Деревянные пяльцы диаметром 25 см (только внутреннее кольцо)
Шесть отрезков невидимой нити или лески длиной 50 см
Листов плотной цветной бумаги формата A4 (240 г / м2) разных цветов
Ножницы или ремесленный нож
Клей-карандаш или двусторонний скотч
Шаблоны (нажмите, чтобы загрузить): воздушный шар, облака и птицы

Что делать

Обведите и вырежьте формы, затем сложите пополам.

1. Используя шаблон, обведите и вырежьте формы воздушных шариков из цветной бумаги. Вам нужно будет вырезать от 10 до 12 одинаковых фигурок для каждого шарика. Сложите каждую форму пополам вдоль.

2. Используя шаблоны, нарисуйте и вырежьте облака из белой бумаги и птиц из синего. Для этих плоских объектов вырежьте две одинаковые формы спереди и сзади. Чтобы собрать, поместите нить между двумя совпадающими формами и склейте их.

Соедините две одинаковые формы вместе, приклеив правую половину одной к левой половине другой.

3. Для сборки трехмерных воздушных шаров: соедините две одинаковые формы вместе, приклеив правую половину одного к левой половине другого. Убедитесь, что края выровнены. Продолжайте соединять формы, затем — прежде чем закрепить последнюю пару фигур — вставьте кусок нити для подвешивания и приклейте, чтобы удерживать на месте.

4. Отрежьте тонкую полоску цветной бумаги. Оберните и закрепите основу готового воздушного шара, чтобы он сохранял форму.

5. Приклейте двух- и трехмерные объекты к отрезкам нити, оставив 25 см нити на конце.

6. Когда все предметы будут приклеены к длине нити, обвяжите верхние концы вокруг пялец и закрепите двойным узлом. Убедитесь, что предметы равномерно расположены и сбалансированы вокруг пялец, чтобы они висели правильно.

7. Используйте нить или ленту, чтобы подвесить мобильный телефон к потолку.

SuperTower: как летающие шары могут заменить вышки для мобильных телефонов | Девелопмент

Loon, проект Google по созданию воздушного шара для Интернета, получает конкурента: Altaeros Supertower будет предоставлять быстрые услуги мобильного широкополосного доступа в труднодоступных сельских районах.

«Создание устойчивой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и поддержка инноваций»: это Цель 9 Целей устойчивого развития (ЦУР) ООН. В эпоху цифровых технологий такая устойчивая инфраструктура также требует доступа к информационным и коммуникационным технологиям. К 2030 году должен стать возможным универсальный и недорогой доступ в Интернет в наименее развитых странах.

По данным Международного союза электросвязи (ITU), специализированного агентства ООН, только 53 процента домашних хозяйств во всем мире имеют доступ в Интернет.В наименее развитых странах мира этот показатель составляет всего 15 процентов. В этих странах многие люди пользуются Интернетом на работе, в школах и университетах или в других общественных местах вне дома. В таких странах особенно быстро развивается мобильный интернет на мобильных телефонах, в основном из-за более низких цен и большей доступности. Тем не менее количество людей в этих странах, имеющих доступ к этим технологиям, намного ниже среднемирового.

Воздушный шар Интернет

И наоборот, это также означает, что около половины населения мира не имеет доступа к Интернету.Сетевые подключения особенно редки в сельской местности, где установка интернет-инфраструктуры часто является очень дорогой и нецелесообразной для телекоммуникационных компаний. Американская компания Altaeros со своими SuperTowers хочет отправить в небо наполненные гелием платформы, напоминающие дирижабли, чтобы заменить традиционную наземную инфраструктуру. Имея дальность действия более 10 000 км2 на SuperTower, воздушные шары, которые остаются привязанными к земле, имеют радиус действия, равный 30 обычным мачтам для мобильных телефонов.Они также имеют средства управления полетом, которые уменьшают потребность персонала в мониторинге и эксплуатации платформ, а также уменьшают расходы, связанные с их поддержанием в полете. Такие воздушные шары могут сделать традиционные мачты мобильных телефонов устаревшими, а также ускорить предоставление Интернета и мобильной связи.

Компания Altaeros была основана в 2010 году в Массачусетском технологическом институте (MIT). Тестовые запуски с различными поставщиками мобильных телефонов запланированы на конец этого года.В 2019 году компания планирует выпустить первые супербашни. Altaeros также работает над созданием воздушной ветряной турбины на высоте 600 метров, которая сможет вырабатывать энергию при сильном ветре даже на большой высоте.

Однако, как и в случае с Project Loon от Google, здесь возникает вопрос, в какой степени эта услуга предлагается по разумной цене. Воздушные шары могут иметь монопольное положение, особенно в труднодоступных сельских регионах. Еще неизвестно, будет ли тогда предложен «доступный доступ к Интернету», как того требует ООН в своей цели устойчивого развития.

Эта статья представляет собой перевод Марка Ньютона оригинальной статьи Ясмины Шмидт, которая впервые появилась на немецкоязычном сайте RESET.

Управляемая потеря веса с помощью внутрижелудочного баллона / Orbera в мобильной Алабаме

Внутрижелудочный баллон, также известный под одним из своих торговых наименований, Orbera, является последним медицинским устройством для снижения веса, одобренным FDA.

Система управляемого похудания Orbera состоит из двух частей, первая из которых представляет собой само устройство — подобный баллону имплант, а вторая — это рассчитанная на год медицинская программа снижения веса.

Эта программа идеально подходит для пациентов, которые могут не подходить для бариатрической хирургии или которые обеспокоены хирургической процедурой и предпочли бы нехирургический вариант.

Хирурги SAMPA первыми в регионе установили желудочный баллон Orbera

Процедура может похвастаться 20-летними клиническими данными, подтверждающими ее эффективность, и на сегодняшний день по всему миру установлено более 200 000 таких воздушных шаров. Он идеально подходит для пациентов с ИМТ от 30 до 40, которые не добились успеха с другими программами похудания, такими как самостоятельная диета и упражнения, а также медицинская потеря веса.

Только квалифицированный хирург-бариатр может установить баллон и провести программу похудания.

Как работает внутрижелудочный баллон

Баллон вводится в желудок эндоскопически. Для комфорта пациента для этого требуется только легкая седация. Разрезы не нужны. Ненадутый баллон вводят через рот в желудок с помощью специально изготовленного устройства. При правильном размещении то же устройство, которое использовалось для вставки баллона, заполнит его стерильным физиологическим раствором.Размер баллона определяется хирургом в зависимости от индивидуальных особенностей пациента.

Сама процедура занимает около 30 минут, и пациенты смогут вернуться домой в тот же день, вскоре после этого возобновив нормальную деятельность.

После завершения процедуры начнется интенсивная годовая управляемая программа по снижению веса. Это предложит изменения в поведении, а также всестороннее обучение питанию и физическим упражнениям. Программа специально разработана, чтобы быть интересной и подготовить почву для принятия более здоровых решений на всю жизнь.

Баллон может оставаться в желудке только в течение 6 месяцев, поскольку коррозионная природа желудочной кислоты может вызвать разрушение внутренней оболочки баллона. В редких случаях может быть установлен второй баллон. Удаление баллона аналогично простому — хирург протыкает баллон и дренирует его, снова удаляя непродуваемую оболочку через рот.

Результаты желудочного баллона

Результаты любой процедуры по снижению веса, конечно же, будут различаться для разных пациентов.Однако данные, предоставленные клиентами Orbera, показывают, что средняя потеря веса составляет 21,8 фунта. — примерно в 3 раза больше, чем у пациентов, которые придерживались диеты и только тренировались. В конечном счете, желание и способность пациента соблюдать диету и программу упражнений будут определять долгосрочный успех.

Преимущества желудочного баллона

Безоперационная потеря веса без разрезов
Минимальная боль
Полностью обратимый без изменения анатомии желудочно-кишечного тракта
Значительно лучшая потеря веса по сравнению с диетой, физическими упражнениями и только таблетками для похудения.
Помогает научить и укреплять новый здоровый образ жизни

Риски и соображения, связанные с желудочным баллоном

Воздушный шар — это просто инструмент, помогающий квалифицированным пациентам похудеть. Поскольку это временное решение, пациенты должны в течение длительного времени соблюдать принципы своей диеты и программы упражнений для достижения устойчивых результатов
Баллон может протечь или сдуваться до 6-месячного курса установки, что потребует удаления
В течение первых двух недель после установки баллона вероятны тошнота и рвота.Для уменьшения этих симптомов будут прописаны лекарства
О любых необычных или серьезных симптомах следует немедленно сообщать квалифицированному врачу.

Посещение семинара с последующей консультацией с одним из наших хирургов — лучший способ понять, подходит ли желудочный баллон в ваших обстоятельствах.

Связанная информация

{Amour Fou | Crochet}: {Воздушный шар

Примечание. Размер этого воздушного шара составляет примерно 15 см.Из Конечно, если вы выберете другой крючок или пряжу, меры будут отличаться. — пряжа 100% хлопок для крючка 3,00 мм. — Наполнитель из полифибра для набивки — Две деревянные палки для подвешивания мобильного телефона. Я купил это для моей племянницы. — 4 цвета для воздушного шара. — 1 контрастный цвет ремней, удерживающих корзину и оборки hdc = половина столбика с накидом Прежде всего, свяжите этот маленький кусочек крючком… 1. Начните с волшебного кольца из 6 сбн. 2. Вяжем крючком * 2 СБН в каждую петлю *, повторить * (12). 3.Вязать крючком * 1 СБН, 2 СБН в след. *, Повторять * (18) 4. Вяжем крючком * 2 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (24). 5. Вяжем крючком * 3 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (30) Закройте, порвите пряжу и вплетите концы. ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ A ПОКА. 1. Начните с волшебного кольца из 6 сбн. 2. Вяжем крючком * 2 СБН в каждую петлю *, повторить * (12). 3. Вязать крючком * 1 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (18). 4. Вяжем крючком * 2 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (24). 5. Вяжем крючком * 3 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (30) 6. Вяжем крючком * 4 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (36). 7.Вязать крючком * 5 СБН, 2 СБН в след. *, Повторять * (42) 8. Вязать крючком * 6 СБН, 2 СБН в след. *, Повторять * (48). 9. Вязать крючком * 7 сбн, 2 сбн в следующую петлю *, повторять * (54). 10. Вязать крючком * 8 сбн, 2 сбн в следующую петлю *, повторять * (60). 11. Вязать крючком * 9 сбн, 2 сбн в следующую петлю *, повторять * (66). 12. Вязать крючком * 10 СБН, 2 СБН в след. *, Повторять * (72). 16. Меняем цвет на 2 и вязать крючком 72 сбн. 20. Меняем цвет на 3 и вязать крючком 72 сбн. 24. Меняем на цвет 4 и вязать крючком * 10 сбн, одна убавка *, повторить * (66) 27. крючком * 9 сбн, одна убавка *, повтор * (60) 28.Меняем цвет на 1 и вязаем крючком 60 сбн. 30. крючком * 8 сбн, одна убавка *, повтор * (54) 32. Меняем цвет на 2 и вязать крючком 54 сбн. 33. крючком * 7 сбн, одна убавка *, повтор * (48) 36. Меняем на цвет 3 и вязать крючком * 6 сбн, одна убавка *, повторить * (42) 39. Вязать крючком * 5 сбн, одна убавка *, повтор * (36) 40. Меняем на цвет 4 и вязать крючком * 4 сбн, одна убавка *, повторить * (30) STOP = Теперь возьмите кусок 1, который вы сделали ранее, и поместите это над отверстием, как крышка. 41. Теперь провяжите 30 сбн, вставляя крючок в одну петлю. шарика и одну петлю Части 1 одновременно, чтобы соединить их, закрытие проема.Наполните плотно, прежде чем полностью закрыть. Закройте, оборвите пряжу и вплетите концы … {Используя любой цвет по вашему выбору…} 1. Начните с волшебного кольца из 6 сбн. 2. Вяжем крючком * 2 СБН в каждую петлю *, повторить * (12). 3. Вяжем крючком * 2 СБН в каждую петлю *, повторить * (24) 4. Вяжем крючком * 3 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (30). 5. Вязать крючком * 4 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (36). 6. Вяжем крючком * 5 СБН, 2 СБН в след. *, Повторить * (42). 7. Только через петли спинки, вязать крючком 42 сбн. Закройте, порвите пряжу и вплетите концы. Загните край корзина наружу.Закройте и порвите пряжу, оставив длинный хвостик для пришивания. Повторить Еще 3 раза сделать 4 планки. 1. Проведите 25 петель. Начиная со второго ч. Крючок, вязание крючком: 3 СБН, 3 СБН, 3 СБН, 6 СБН, 3 СБН, 3 СБН, 3 СБН Закройте и порвите пряжу, оставив длинный хвостик для пришивания. Повторить Еще 3 раза сделать 4 оборки. — Вшиваем лямки в кончик баллона, образуя крест (перпендикулярно). Угощайтесь булавками. Закрепите их на месте несколькими стежками в средней части воздушного шара.
Затем вшейте корзину на другом конце ремня. Наконец, приколите оборки и пришейте их на месте несколькими стежками (используя оставшиеся хвосты на концах).
Облака 1. Начните с волшебного кольца из 6 сбн. 2. Вяжем крючком * 2 СБН в каждую петлю *, повторить * (12). 4. Вяжем 1 убавку, затем 10 сбн (11). 5. Связать 3 сбн вместе той же петлей, а затем 10 сбн. (13) 6. Связать 3 стбн вместе той же петлей, затем 1 стбн, затем далее 3 сбн вместе той же петлей и, наконец, 10 сбн (17) 7.Вяжем 3 СБН, затем 3 СБН вместе той же петлей и, наконец, 13 сбн (19) 8. Вяжите 3 СБН, затем 3 СБН вместе в той же строчке, 1 СБН, затем еще 3 сбн вместе в той же петле и, наконец, 13 сбн (23) 9. Вяжем 6 СБН, затем 3 СБН вместе той же петлей и, наконец, 16 сбн (25) 10. Вяжем крючком 5 СБН, затем 3 СБН вместе той же петлей, 1 СБН, затем еще 3 сбн вместе в той же петле и, наконец, 17 сбн (29) 12. Вяжем 4 СБН, затем 2 убавки, 1 СБН, далее 2 убавки. и, наконец, 16 сбн (25) 13.Вязать крючком 4 СБН, потом 1 убавка, 1 СБН, еще убавка и, наконец, 16 сбн (23) 14. Вяжем 3 СБН, затем 1 убавка, 1 СБН, еще убавка и, наконец, 15 сбн (21) 15. Вяжем 2 СБН, потом 1 убавка, 1 СБН, еще убавка и, наконец, 14 сбн (19) 16. Связать 3 СБН, затем 3 СБН вместе той же петлей и, наконец, 15 сбн (21) 17. Вязать крючком 3 СБН, затем 3 СБН вместе той же петлей, 1 СБН, затем еще 3 сбн вместе в той же петле и, наконец, 15 сбн (25) 19. Вяжем 2 СБН, затем 2 убавки, 1 СБН, далее 2 убавки. и, наконец, 14 сбн (21) 20.Вязать крючком 2 убавки, 1 СБН, далее 2 убавки, 10 СБН и, наконец, 1 убавка (16) 21. Вяжем 1 убавку, 1 СБН, далее 2 убавки и, наконец, 9 сбн (13) 22. Вяжем 2 СБН, затем 3 СБН вместе той же петлей и, наконец, 10 сбн (15) 24. Вязание крючком * 1 СБН, одна убавка *, повтор * (10) Закрыть оставшиеся 5 петель через изнаночные петли, разорвать пряжа и плести концы.
Если вы используете деревянные палочки, расположите их перпендикулярно и привяжите на месте. С середины повесьте воздушный шар, а с 4-х углов — облака на разной высоте…
В корзине можно хранить специальную соску на ночь …
Или посмотрите, кто может запрыгнуть внутрь … Тим, мышка! Здесь вы найдете его бесплатную выкройку.

.

Geely gc6 технические характеристики: Geely GC6 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Posted on 14.03.197024.07.2021 by alexxlab

Geely GC6 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Продажи Geely GC6 начались на российском рынке в конце июля 2014 года. Назвать этот седан новинкой можно лишь с натяжкой, поскольку он является модернизированной версией другой модели автопроизводителя — Geely МК, которая вскоре после появления GS6 была снята с производства. На конвейере остался только MK Cross.

Изменения в платформе Geely GC6

В сравнении с предшественником, GC6 преобразился снаружи, стал более комфортным внутри, а также был усовершенствован технически. Габариты Geely GC6 при этом остались прежними: длина 4342 мм, ширина – 1692 м, высота – 1435 мм, колесная база — 2502 мм. Немного шире стала задняя колея, которая увеличилась на 14 мм за счет установки дисковых тормозных механизмов колес.

Дизайн Geely GC6

Внешний облик Geely GC6 стал более современным и привлекательным, благодаря новым переднему и заднему бамперам, стильной решетке радиатора, противотуманным фарам, повторителям поворотов встроенных в корпуса зеркал заднего вида и легкосплавным дискам.

Салон Geely GC6

Салон Geely GC6 также теперь выглядит более стильным и комфортным. Обновленная панель приборов смотрится более гармонично. Даже стандартная для китайских автомобилей голубая подсветка приборов и экрана монитора ее почти не портит. Количество кнопок управления сокращено до минимума, а их функции переданы сенсорному дисплею.

Объем багажного отделения – 468 литров.

Двигатель Geely GC6

Отечественные дилеры предлагают Geely GC6 только с имеющим четыре цилиндра 16-клапанным бензиновым мотором объемом 1,5 литра мощностью 94 л.с. и крутящим моментом в 125 Нм, потребляющим в смешанном цикле 6,8 л бензина на 100 км пути.

Трансмиссия Geely GC6

Двигатель Geely GC6 агрегатируется также единственной механической коробкой передач с пятью передачами. Привод предусмотрен только на передние колеса. Максимально достигаемая скорость составляет 150 км/ч. О динамике китайцы предпочитают не распространяться, поскольку с таким мотором разгон до «сотни» будет находиться в районе 20 секунд. По экологическим нормам автомобиль соответствует классу Евро 3.

Подвеска и рулевое управление Geely GC6

Передняя подвеска Geely GC6 независимая, типа МакФерсон. Сзади установлена полузависимая, пружинная, с масляными амортизаторами. Клиренс – 150 мм.

Рулевое управление реечное, с гидравлическим усилителем.

Гарантия Geely GC6

Заводская гарантия Geely GC6 составляет три года или 100 тыс. километров пробега. В настоящее время реализуемые на российском рынке автомобили собираются в Карачаево-Черкессии на заводе «Дервейс» по программе полного производственного цикла (CKD) включая сварку и окраску кузовов.

Комплектации Geely GC6

В России Geely GC6 представлена всего в двух комплектациях: Base и Comfort, имеющих схожий перечень устанавливаемого на автомобиль оборудования. Разница состоит лишь в задних парковочных датчиках, кнопках управления магнитолой на руле и его отделке кожей, сигнальных плафонах в передних дверях, противотуманных фарах и легкосплавных колесных дисках.

Оснащение Geely GC6

Хотя Geely GC6- бюджетная бюджетная, в ее минимальную комплектацию включены кондиционер, подогрев передних сидений, маршрутный компьютер, регулируемая по высоте рулевая колонка и аудиосистема с управлением магнитолой на руле.

Технические характеристики автомобиля Geely GC6 1.5 (2013)

Доступные комплектации	Base	Comfort
USB разъем для флэш-накопителя и слот для SD-карт памяти
АBS&EBD
Аналоговая комбинация приборов
Антитравматичная рулевая колонка
Аудиоподготовка: 2 динамика, 2 твиттера, антенна
Аудиоподготовка: 2 динамика, 2 твиттера, антенна,динамики в задней полке
Внутреннее зеркало заднего вида с ручной регулировкой антибликового режима
Встроенные в передние двери лампы
Галогеновые фары с корректором угла наклона
Гидроусилитель руля
Головное устройство с радиоприемником, монитором и МЗ-3 проигрывателем
Декоративные колпаки R15
Дополнительный стоп-сигнал
Задние датчики парковки
Задние двери с «детским замком»
Задние противотуманные фары
Задние ремни безопасности (для 3 пассажиров)
Каркасные стеклоочистители
Кондиционер
Крепление детского кресла стандарта ISOFIX
Легкосплавные колесные диски R15
Обогрев заднего стекла
Обогрев зеркал
Обогрев передних сидений
Окрашенные в цвет кузова наружные дверные ручки
Окрашенные в цвет кузова передний и задний бамперы
Передние противотуманные фары
Передние ремни безопасности (с регулировкой по высоте)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Полноразмерное запасное колесо
Прикуриватель
Пульт дистанционного управления замками
Регулируемая рулевая колонка по углу наклона
Рулевое колесо с кожаной отделкой
Светодиодные задние фонари
Светодиодные повторители поворота на зеркалах
Сигнал заднего хода
Сигнализация
Сидение водителя с функцией регулировке по высоте
Сидение переднего пассажира с функцией ручной регулировки в четырех направлениях
Система автоматического запирания дверей при начале движения
Складные задние сидения в соотношении 3:2
Стальные колесные диски R15
Стандартное внутреннее зеркало заднего вида
Тканевая обивка салона и сидений
Функция автоматической разброкировки дверей при ДТП
Функция задержки выключения внутреннего освещения
Функция задержки выключения света фар
Функция открытия двери багажника «с ключа»
Функция открытия лючка бензобака из салона
Функция подсветки багажника
Центральный замок
Электрические стеклоподъемники
Электропривод зеркал

Технические характеристики Geely GC6 (Джили GC6)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель Beauty LeopardCKCK-2EmgrandFCGC6GX2GX7LCMKOtakaSC7Vision

Geely GC6 1 поколение Седан технические характеристики

1.5 MT (94 л. с.)

—

2014

2015

Технические характеристики Geely GC6 (Джили GC6). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Geely GC6: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Джили GC6 | Колёса авто

Мы собираем метаданные:
cookies и IP-адрес. Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, упрощающие для вас навигацию, предоставляющие лучший пользовательский опыт, анализирующие использование нашего продукта. Ок!

Главная
Все города и регионы
Подержанные автомобили
Geely
GC6
Характеристики Geely GC6

Выберите модификацию Модификация

Base 1.5 MT (94 л.с.) Comfort 1.5 MT (94 л.с.)

Base 1.5 MT (94 л.с.)

Модификация

Объем	л.
Мощность	л.с.
Коробка

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

— / — / —

Общая информация

Comfort 1.5 MT (94 л.с.)

Модификация

Объем	л.
Мощность	л.с.
Коробка

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

— / — / —

Общая информация

Шины Geely GC6: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Geely GC6 должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Geely, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Geely, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Geely GC6 являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Geely GC6, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Geely GC6, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Geely GC6, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия
Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.
Технические характеристики Geely GC6
  Кузов

Тип кузова седан
   Количество дверей / мест 4 / 5
   Длина / ширина / высота, мм 4342 / 1692 / 1435
   Колесная база, мм 2502
   Колея спереди / сзади, мм 1450 / 1445
   Объем топливного бака, л 45
   Снаряженная масса автомобиля, кг 1178
   Полная масса автомобиля, кг 1478
Характеристика двигателя

   Тип двигателя 4-х цилиндровый, бензиновый
   Рабочий объем двигателя, см3 1498
   Количество клапанов 16
   Степень сжатия 9,8
   Максимальная мощность, л.с. при об/мин. 94/6000
   Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин 128/3400
  Скоростные данные

   Максимальная скорость, км/час 165
  Расход топлива

   При постоянной скорости 90 км/ч л/100км 6,5
  Рулевое управление

   Тип рулевого управления реечное с гидроусилителем
  Трансмиссия

   Тип привода    передний
   КПП    5-ти ступенчатая, механическая
  Ходовая часть

   Тормоза передние / задние дисковые/дисковые
   Подвеска передняя / задняя МакФерсон/полузависимая
   Дорожный просвет, мм 150
   Размер шин 185/60R15
Китайские автомобили — Страница не найдена
Китайские автомобили
Форумы
Выбор
Отзывы владельцев
Краш-тесты
Фото автомобилей
Видеообзоры, тест-драйвы
Статистика продаж
Новости

Обслуживание
Магазины запчастей
Сервисы
Документация
Wiki-справочник

Каталог
Все
Легковые
Кроссоверы
Внедорожники
Автобусы
Грузовики
Электромобили

Марки
Все
Haval
Chery
Geely
Lifan
Great Wall
Dongfeng
Changan
Brilliance
FAW
Zotye
Другие

Chery
Tiggo 8

Tiggo 8 Pro

Tiggo 7 Pro

Tiggo 5

Tiggo 4

Tiggo 3

Tiggo 2

CheryExeed TXL

Tiggo FL

Tiggo

Другие

Geely
Geely Atlas

Geely Coolray

Emgrand X7

GS

Tugella

Emgrand EC7

Другие

Haval
Haval F7

Haval F7x

Haval Jolion

Haval H6

Haval H9

Haval H5

Другие

Lifan
X70

X60

X50

Murman

Solano II

Другие

Changan
Changan CS35 Plus

Changan CS35

Changan CS55

Changan CS75 FL

Другие

Dongfeng
DongFeng AX7

DongFeng 580

DongFeng h40 Cross

DongFeng S30

Другие

Грузовики Dongfeng

FAW
Besturn X80

Besturn X40

Другие

Грузовики FAW

Great Wall
Poer

Wingle 7

Hover H5

Hover h4 New

Hover h4

Hover

Wingle 5

Safe

Deer

Другие

GAC
GAC GS8

GAC GS5

GAC GN8

Другие

JAC
Jac S3

Jac S5

Jac S7

Jac J7

Jac T6

Jac iEV7S

Другие

Другие
Автобусы ►
DongFeng

Golden Dragon

Higer

King Long

Mudan

SHEN LONG

Shuchi

Yutong

Грузовики ►
BAW

Beifang

CAMC

DongFeng

FAW

Foton

JAC

Jinbei

JMC

Howo

Shaanxi

Yuejin

BAIC

Brilliance

BYD

Changfeng

Foton

Hafei

Haima

Hawtai

JMC

Landwind

MG

Qoros

Roewe

Zotye

ZX Auto

Другие…

Главная
Форумы
Отзывы владельцев
Краш-тесты
Фото, Видео
Дилеры
Документация, Wiki
Запчасти, сервис
Каталог автомобилей
Легковые
Кроссоверы
Внедорожники
Автобусы, грузовики
Электромобили
Статистика продаж
Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((

E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас
2018 Geely GC6 1.5 (100 Hp)
Евро 5
Geely GC6 1.5 (100 Hp) 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики
Общая информация
Марка Geely
Модель GC6
Поколение GC6
Модификация (двигатель) 1,5 (100 л.с.)
Начало производства 2018 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Тип топлива Бензин (бензин)
Стандарт выбросов
Удельная масса 11.3 кг / л.с., 88,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 100 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 66,8 л.с. / л
Крутящий момент 144 Нм @ 3900 об. / Мин. 106,21 фунт-фут @ 3900 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1498 см ³ 91.41 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Всасывание двигателя Безнаддувный двигатель
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1132 кг 2495,63 фунтов.
Емкость топливного бака 43 л 11.36 галлонов США | 9,46 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4342 мм 170,94 дюйма
Ширина 1692 мм 66,61 дюйма
Высота 1435 мм 56,5 дюйма
Колесная база 2502 мм 98,5 дюйма
Колея передняя 1450 мм 57.09 дюйм.
Задняя (задняя) колея 1445 мм 56,89 дюйма
Высота дорожного просвета 158 мм 6,22 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Торсионная
Передняя тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Geely GC6 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики
Устаревший и быстро теряющий популярность Geely MK, выпускаемый с 2006 года, был заменен седаном B-класса Geely GC6.Внешний вид Geely GC6 довольно современный. Он очень похож на внешний вид предыдущей модели. Экстерьер лишен излишеств и бросающихся в глаза элементов, делающих автомобиль хорошо узнаваемым.
Здесь более массивная фальшрадиаторная решетка, стильные фары и мощные бамперы как спереди, так и сзади. Что касается габаритов, то седан достаточно компактен и имеет длину кузова 4342 мм. Ширина корпуса не превышает 1692 мм, а высота в пределах 1435 мм. Колесная база — 2502 мм.Колея передняя и задняя соответственно равны 1450 и 1445 мм, дорожный просвет — 150 мм. Снаряженная масса Geely GC6 составляет 1178 кг.
Седан получил пятиместный салон с тканевой обивкой и эргономичной передней панелью, на которой минимум элементов управления. Все остальное китайцы перенесли на бортовую электронику, которая позволяет управлять функционалом автомобиля через большой сенсорный дисплей. Инженеры ответственно отнеслись к водителю.
Органы управления расположены оптимально и не требуют привыкания. Хотя китайцы вернулись к традиционной схеме, приборы теперь находятся в центре передней панели. Перед глазами спидометр и тахометр с синей подсветкой. Справа внизу большой аудиоэкран, не цветной. Под ним расположены «шайбы» управления вентиляцией. Далее много полочек и ниш, устроенных идеально с точки зрения эргономики.
Грузовые возможности Geely GC6 очень хорошие.Доска длиной 1,80 м поедет легко, благодаря складыванию в соотношении 3: 2 задний диван и багажник, вмещающий до 468 литров. Заповедник традиционно скрыт под землей. Для седана Geely GC6 китайцы предлагают только один вариант трансмиссии. Под капотом находится 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель с рядными цилиндрами и рабочим объемом 1,5 литра (1498 см3). Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту Евро-4, оснащен 16-клапанным типом DOHC, а также многоточечным электронным впрыском топлива.
Максимальная мощность этого мотора составляет 94 л.с. (69 кВт) при 6000 об / мин, а максимальный крутящий момент находится на отметке 128 Нм, которые держатся в диапазоне от 2800 до 3400 об / мин. Силовая установка агрегатируется только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. «Прожорность» небольшая: 7,8 в городском режиме, 6,3 по трассе и 6,8 в смешанном цикле. Но из-за этой экономии страдает динамика. Официально автомобиль разгоняется до максимальной скорости 165 км / ч. Geely GC6 полностью соответствует экологическому стандарту EURO-4.
Седан Geely GS6 базируется на переднеприводной платформе с независимой передней подвеской со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а также на полузависимой задней подвеске с торсионной балкой и винтовыми пружинами. Передний мост оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами, задний — обычными дисковыми. Реечное рулевое управление Geely GC6 дополнено гидроусилителем. Седан получил кузов из высокопрочной стали с дополнительной рамкой усиления в дверных конструкциях, стеклянными стойками, а также программируемыми зонами деформации в передней части.
Уже в базе автомобиль укомплектован парой передних подушек безопасности, трехточечными ремнями безопасности передних и задних пассажиров с регулировкой по высоте и преднатяжителями переднего ряда сидений, креплениями ISOFIX для детских кресел, противоударным рулевая колонка, системы ABS + EBD и датчики износа тормозных колодок. В России седан доступен в двух комплектациях: Base и Comfort. Принципиальных отличий между этими версиями нет, кроме количества динамиков аудиосистемы, наличия парктроников и литых дисков.
В базовую комплектацию Geely GC6 производитель включил: обогрев боковых зеркал с электроприводом, электростеклоподъемники всех дверей, регулируемую по высоте рулевую колонку, сиденье водителя с шестью механическими регулировками, регулируемые подголовники передних сидений, кондиционер, сигнализацию с дистанционным управлением, вкл. бортовой компьютер, а также штатная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой слотов для USB / SD-карт и 4 динамиками. В пакет «Комфорт», помимо вышеперечисленного, вошли задние парктроники автомобиля, передние противотуманные фары, встроенная подсветка передних дверей, кожаная отделка руля, аудиосистема для динамиков на задней полке и 15-дюймовые легкосплавные диски. (взамен стальных).
Другие автомобили категории Geely
Havana Car Hire.com — Информация об автомобиле Geely GC6
Выбрать место Пожалуйста, выберите пикап: Агуада-де-Пасахерос (Ранчон-де-Агуада) Баия-Хонда (Калле 23, вход 30 и 32) Банес (Бейнс) Баракоа (Аэропорт Густаво Ризо) Баракоа (Центр Баракоа, Масео эсквайр. Рафаэль Трехо) Батабано (Калле 68 и Финал) ) Баута (Баута) Баямо (Отель Telegrafo) Бежукал (Calle 15 s / n entre AY B.) Cabaiguan (Cabaiguan) Caibarién (Caibarién) Camagüey (Аэропорт) Camagüey (Carretera Central s / n) Camajuani (Calle Marti no. 52) Camajuani (Vueltas) Cárdenas (Calle Pellimonje entre 21 y 22) Cárdenos, Paricacque (Patriarca) Карденас (Сафари, Карретера дель Петролео) Кайо Коко (AEI Кайо Коко) Кайо Коко (аэропорт Хардинес дель Рей) Кайо Коко (отель Los Balcones) Кайо Коко (отель Melia Хардинес дель Рей) Кайо Коко (отель Пестана) Кайо Коко (Плайя Коко) Гавиота) Кайо-Коко (сафари, отель Playa Coco) Кайо-Коко (U / V Flamenco I, Playa Flamenco) Кайо-Коко (Villa Cayo Coco) Кайо-Санта-Мария (AEI Pueblo Las Dunas) Кайо-Санта-Мария (Dunas V, Hotel Playa Cayo Santa Мария) Кайо-Санта-Мария (Отель Энсеначос) Кайо-Санта-Мария (Отель Eurostars Кайо-Санта-Мария) Кайо-Санта-Мария (Отель Лас-Дунас) Кайо-Санта-Мария (Отель Melia Santa Maria) Кайо-Санта-Мария (Отель Memories Кайо-Санта-Мария) Кайо-Санта-Мария ( Hotel Memories Paraiso) Кайо-Санта-Мария (Hotel San Valentin Perla Blanca) Кайо-Санта-Мария (Hotel Sol Santa Maria) Кей o Санта-Мария (отель Starfish Cayo Santa Maria) Себальос (Carretera a Moron) Сейба Моча (Сейба Моча, финальная улица Калле Марти) Чамбас (Авенида Марти s / n.Сьего-де-Авила (Отель Сьего-де-Авила) Сьего-де-Авила (Отель Сантьяго — Гавана) Сьенфуэгос (аэропорт Хайме Гонсалес) Сьенфуэгос (Centro de Negocios, AUSA) Consolacion del Sur (Calle 51 No. 5631 entre 56 y 58) Флорида (Carretera Центр) Гаспар (Centro de Ciudad) Гибара (Plaza El Fuerte, Donato Marmol № 1) Гуантанамо (Calle Pedro A. Perez esq. A Marti) Гуинес (Güines) Гавана (аэропорт Гаваны, терминал 2) Гавана (аэропорт Гаваны, терминал 3) Гавана (Hotel El Bosque, Playa) Гавана (Hotel Kohly, Playa) Гавана (Hotel Memories Miramar) Гавана (Hotel Montehabana, Miramar) Гавана (Hotel Panorama, Playa) Гавана (Hotel Quinta Avenida) Гавана (Wajay, Boyeros) Ольгин (Аэропорт) Ольгин (Centro de Negocios AUSA) Ольгин (Cine Martí) Ольгин (Вилла Эль Боске) Ягуэй Гранде (Ягуэй Гранде) Ховельянос (Центральная Карретера и Перико) Лас Тунас (Отель Лас Тунас) Мансанильо (Отель Венус) Мария ла Горда ( CIB Мария ла Горда) Мариэль (Мариэль) Марти (Масео, Entre Cosme y Camilo Cienfuegos) Матансас (Кальсада Генерал Бетанкур) Матансас (Колон) Матансас (Юнион де Рейес, Калле Каликсто Гарсия) Матансас (Виадукто) Мелена-дель-Сур (Калле 30.No. 3701) Моа (аэропорт Орестес Акоста) Морон (Морон) Нуэва-Пас (Калле 10, вход 15 и 17) Пинар-дель-Рио (Эль-Тайно, Калле Рекрео) Пинар-дель-Рио (Сан-Хуан-и-Мартинес, Калле Марти) Плацетас (Примера del Sur No. 73) Playa Esmeralda (Hotel Rio de Luna Safari) Playa Esmeralda (Hotel Sol Meliá Rio De Luna) Playa Esmeralda (Hotel Sol Rio de Luna — Mares Resort) Плайя-Лас-Калетикас (Hotel Paradisus Rio de Oro) Плайя-Пескеро ( Hotel Blau Costa Verde) Playa Pesquero (Отель Playa Costa Verde) Playa Pesquero (Hotel Playa Pesquero) Playa Pesquero (Hotel Playa Turquesa) Рафаэль Фрейре (Villa Don Lino) Ремедиос (Ремедиос) Сагуа-ла-Гранде (Максимо Гомес No.211) Сан-Кристобаль (Калле Масео № 102) Сан-Хосе (Калле 48, подъезд 41 и 43) Сан-Николас-де-Бари (Авенида 55, подъезд 28 и 30) Санкти Спиритус (Парк Санкти Спиритус) Санта-Клара (Аэропорт Абель Санта-Мария) Санта-Клара (Centro de Negocios AUSA) Санта-Клара (La Plaza, Carretera Central) Санта-Крус-дель-Норте (Carretera a Jaruco) Санта-Люсия (Hotel Taraco) Сантьяго-де-Куба (аэропорт) Сантьяго-де-Куба (Centro de Negocios) Сантьяго-де-Куба ( Cubatur Oficina) Сантьяго-де-Куба (Hotel Melia Santiago) Санто-Доминго (Calle Independencia) Тагуаско (Cruces, Calle Camilo Cienfuegos) Тагуаско (Servicentro La Curva) Тринидад (Calle Frank Pais) Варадеро (аэропорт) Варадеро (Calle 30 Autop e / 2) ) Варадеро (Casa de la Miel) Варадеро (Casa de las Americas) Варадеро (Hotel Barcelo Marina Palace) Варадеро (Hotel Coral) Варадеро (Hotel Dos Mares) Варадеро (Hotel El Caney) Варадеро (Hotel Iberostar Laguna Azul) Варадеро (Hotel Occidental) Allegro) Варадеро (Отель Paradisus) Варадеро (Отель Playa Alameda) Варадеро (Отель Princesa del Mar ) Варадеро (Отель RIU Varadero (Лагуна Дорада)) Варадеро (Отель Sirenis La Salina) Варадеро (Отель Sol Sirenas) Варадеро (Отель Tryp Peninsula) Варадеро (Отель Варазул) Варадеро (Марина Гавиота Варадеро) Варадеро (Санта-Марта-де-Варадеро) Варадеро (UTE, Carretera Las Morlas) Виньялес (Viñales) Ягуаджай (Yagüajay)
Отзывов:
и обзор машины
.
На современном автомобильном рынке растет больше заправочных машин китайского производства.За последние 5 лет автомобили из Китая далеко ушли вперед по качеству и дизайну. Один из самых прочных брендов на российском рынке — Geely. Он продолжает покорять автомобилистов новыми бюджетными моделями.
Это был выпущен в 2014 году Geely GC6. Отзывы владельцев, описания и технические характеристики — все в этом обзоре. По данным Forbes, Geely также является самой молодой и самой успешной китайской автомобильной корпорацией. Модельный ряд насчитывает около 30 моделей разной ценовой категории.
Внешний вид
Дизайн Geely GC6 отзывы получили положительные. Действительно, внешний вид модели совершенно не похож на стереотипные корявые формы китайцев. При этом внешность проста и лаконична, чем-то напоминает Chevrolet Cobalt. Затемненные фары вместе с верхней полосой добавляют автомобилю шарма. Передний бампер дополнен широким отверстием воздухозаборника, что придает ему более спортивный вид. Задняя часть автомобиля украшена элегантной хромированной полосой по линии багажника.
Вид сбоку Geely GC6 отзывы восторженные не вызывают: линии смотрятся слишком просто и скромно. Радует линия взгляда на уровне дверных ручек, которая проходит по всему кузову и выглядит стильно. По компоновке это четырехдверный седан, рассчитанный на пятерых пассажиров, включая водителя.
Geely GC6: обзор интерьера
GC6 — самый просторный автомобиль в своем классе. Места достаточно для крупногабаритного водителя и пассажира, сзади комфортно разместятся три человека. Центральная консоль выглядит просто и не перегружена.Посередине — мультимедийный дисплей среднего качества, но что еще можно ожидать за такую стоимость. Ниже представлены элементы климат-контроля.
Над дисплеем расположен монохромный экран, отображающий основные технические показатели автомобиля в режиме реального времени. Консоль с ручкой переключения передач узкая и низкая, так что места для ног водителя и пассажира становятся еще больше. Руль большой и удобный, слева расположены элементы управления мультимедиа. Рулевая колонка регулируется по полету и высоте.Панель приборов сделана на «пятерку»: все данные легко читаются, расположение спидометра и тахометра удобное.
На передних дверях расположены кнопки стеклоподъемников. Качество материалов тоже впечатляет. Конечно, дешевый пластик никуда не делся, но качество сборки хорошее: он практически ничего не связывает и не трясется даже при движении по плохой дороге. Здесь нельзя не упомянуть шумоизоляцию, которая оставляет приятное впечатление — не обязательно повышать голос всем в салоне.
Внутри автомобиля около 20 различных перчаточных ящиков и карманов для хранения мелких предметов. Повод для гордости Geely GC6 — отзывы о вместимости салона. На заднем ряду сидений спокойно разместятся три человека среднего телосложения. Двое пассажиров будут чувствовать себя комфортно. Багажник большой: его объем 470 литров.
Geely GC6 в базовой комплектации может похвастаться наличием АБС, кондиционером, подушками безопасности, EBD, современной магнитолой с выходом USB, обогревом и электроприводом боковых зеркал. Неплохо для бюджетного седана, не правда ли?
Geely GC6: технические характеристики
Согласно официальному сайту дилера компании Geely, GC6 предлагается в версии только с одним двигателем.Его объем составляет 1,5 литра, а мощность — 94 лошадиные силы. Этих показателей достаточно, чтобы седан уверенно себя чувствовал на городских дорогах. Привод автомобиля передний, коробка передач — 5-ступенчатая МКПП.
Комплектация
Компонентов в машине всего две: базовая и удобная. Цена на первую стартует от 400 тысяч рублей. Комфортная версия стоит чуть дороже — 420 тысяч. В дорогой комплектации был парктроник, два дополнительных задних динамика, кожаный руль, противотуманные фары и легкосплавные диски.Выбор очевиден: за такую небольшую переплату хозяин получит гораздо больше преимуществ.
Geely GC6 подтверждают успех отзывы владельцев этого автомобиля. Если верить форумам и другим источникам, большинство из них довольны приобретением GC6. Особо отметим преимущество в стоимости и впечатляющую надежность машины.
p >>
Geely GC6 Base 1.5 MT 94 hp Sedan — технические характеристики
Geely GC6 Base 1.5 MT 94 hp Sedan — технические характеристики
4 342
1,435
150
Объем двигателя, см³ 1,498 Тип топлива 92
Мощность 94 л.с. Привод фронт
Тип коробки передач механика —
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 6.8 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Geely
Модель GC6
Модификация База 1.5 MT
Страна бренда Китай
Класс автомобиля B
Тип кузова Седан
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 342
Ширина, мм 1,692
Высота, мм 1,435
Колесная база, мм 2 502
Колея передняя, мм 1,450
Колея задняя, мм 1,445
Дорожный просвет, мм 150
Размер шин 185/60 / R15
Масса и объем
Масса, кг 1178
Масса снаряженная, кг 1478
Топливный бак, л. 45
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Кол-во передач 5
Привод перед
Больше 3-х модификаций добавить нельзя!
Ваша сравнительная таблица пуста!
Geely GC6 2020 1,5 л стандарт
Geely GC6 2020 1.Стандарт 5L — Технические характеристики
Цилиндры 4
Тип привода Передний привод
Экономия топлива (л / 100 км) 6,7
Мощность (л.с.) 99
Крутящий момент (Нм) 141
Вместимость 5-местный
Максимальная скорость (км / ч) 165
Трансмиссия Автомат
Тип топлива Бензин
Время разгона 0-100 км / ч (сек) 14.5
Объем двигателя (л) 1,5
Емкость топливного бака (л) 45
Длина (метры) 4,342
Высота (метры) 1,435
Колесная база (метры) 2,502
Объем багажника (л) 468
Ширина (метры) 1.692
Geely GC6 2020 1.5L Standard — Характеристики
Розетка 12 В — только спереди
Приводной компьютер
Количество динамиков 4
Одометр
MP3
Радио
Зеркала с электроприводом
Дневные ходовые огни — LED
Размер колес 15 «
Галогенные фары
Высокий стоп-сигнал
Хромированная решетка радиатора
Стеклоподъемники — передние и задние
Обогрев заднего стекла
Регулировка сиденья — Ручная
Складные задние сиденья
Сиденья из ткани
Регулировка угла наклона руля
Счетчик пробега
Центральный замок
Подстаканники:
Многофункциональный информационный дисплей
Розетки
Лампы для чтения карт
Усилитель руля
Бортовой компьютер
ABS (антиблокировочная тормозная система)
BA (система экстренного торможения)
EBD (Электронное распределение тормозного усилия)
Иммобилайзер
Крепление для детских сидений ISO Fix
Подушки безопасности 2
Geely GC6 2018 1.Цены на стандартные автомобили 5L в ОАЭ, характеристики, обзоры, средний расход топлива и фотографии
Geely GC6 2018 1.5L Standard разработан и запущен Geely в 2018 году по цене 29500 дирхамов ОАЭ. Geely GC6 2018 1.5L Standard поддерживается с двигателем объемом 1,5 л. мощность по 99 л.с.
Максимальная скорость, ускорение и трансмиссия Geely GC6 2018 1.5L Standard
Максимальная скорость для Geely GC6 2018 1.5L Standard рассчитывается до 165 км / ч с 14.5 Разгон 0-100 км / ч (сек) .Geely GC6 2018 1.5L Standard — это трансмиссия на основе переднего привода с автоматической коробкой передач.
Geely GC6 2018 1.5L Standard — это 5-местный автомобиль вместимостью 141 Нм крутящего момента.
Средний расход топлива и цилиндры Geely GC6 2018 1.5L Standard
Geely GC6 2018 1.5L Standard — это автомобиль с бензиновым топливом с экономией топлива 6,7 (л / 100 км) и емкостью топливного бака 45 литров на 4 цилиндра.
Какие размеры кузова у Geely GC6 2018 1.5L Standard
Geely GC6 2018 1.5L Стандартные размеры: длина 4,342 метра, ширина 1,692 метра, высота 1,435 метра, колесная база 1,692 метра и объем багажника 468 литров.
Какие функции безопасности в Geely GC6 2018 1.5L Standard
Geely GC6 2018 1.5L Стандартные функции безопасности включают ABS (антиблокировочная тормозная система), подушки безопасности 2, BA (помощь при торможении), EBD (электронное распределение тормозного усилия), иммобилайзер , Крепления детских сидений ISO Fix и датчики парковки.
Какие элементы интерьера в Geely GC6 2018 1.5L Standard
Geely GC6 2018 1.5L Стандартные элементы интерьера включают центральный замок, подстаканники:, тканевые сиденья, складывающиеся задние сиденья, лампы для чтения карт, мультиинформационный дисплей, розетки, гидроусилитель руля, регулировка сиденья — вручную, регулировка наклона рулевого управления, срабатывание Компьютер, счетчик пробега и приветственный свет.
Какие внешние элементы у Geely GC6 2018 1.5L Standard
Geely GC6 2018 1.5L Standard представляют такие внешние элементы, как хромированная решетка радиатора, дневные ходовые огни — светодиодные, электрические дверные зеркала, галогенные фары, стоп-сигнал с высокой установкой, электрические стеклоподъемники — Переднее и заднее стекло, обогреватель заднего стекла, размер колес 15 дюймов и колеса — Стальные.
Что такое комфортные функции в Geely GC6 2018 1.5L Standard
Комфортные функции в Geely GC6 2018 1.5L Standard — это розетка 12 В — только спереди, приводной компьютер, MP3, количество динамиков 4, одометр, радио и дисплей температуры.
Какая цена на Geely GC6 2018 1.5L Standard в ОАЭ
Geely представляет свой новый автомобиль в ОАЭ по цене 29 500 дирхамов ОАЭ. Эта цена действительна только в ОАЭ. вы можете посетить ближайших авторизованных продавцов для получения более точных и точных цифр.
Внутренние элементы
Центральный замок
Подстаканники:
Тканевые сиденья
Складные задние сиденья
Лампы чтения карты
Мультифункциональный информационный дисплей
8
Мульти-информационный дисплей
8
Мульти-информационный дисплей
8
Мульти-информационный дисплей
8
Регулировка сиденья — вручную
Регулировка наклона рулевого управления
Бортовой компьютер
Счетчик пробега
Свет приветствия
Внешние элементы
Хромированная решетка радиатора
Светодиодные дневные ходовые огни 9087 Зеркала с электроприводом
Галогенные фары
Высокий стоп-сигнал
Электростеклоподъемники — передние и задние
Обогрев заднего стекла
Размер колес 15 «
Колеса — Сталь
Комфортные функции
Гнездо 12В — только спереди
Приводной компьютер
MP3
Количество динамиков 4
Одометр
Дисплей температуры
Функции безопасности
ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Подушки безопасности 2
BA (Brake Assist)
EBD (Электронное распределение тормозного усилия)
Иммобилайзер
8 ISO
Детское сиденье Якоря
Датчики парковки
Двигатель
Расположение / количество цилиндров 4
Тип привода Передний привод
Трансмиссия Автоматическая
Horespower 99 л.с.
Разгон 0-100 км / ч (сек) 14.5
Крутящий момент 141 фунт-фут.
Производительность
Top Track Speed 165 км / ч
Расход топлива
Тип Экономика 6.7 л / 100 км
Вместимость
Сиденье 5-местный
Емкость топливного бака 45 литров
007 9002 Кузов
Длина 4.342 метра.
Ширина 1,692 метра.
Высота 1,435 метра.
Колесная база 2,502 метра.
Объем багажника 468 литров
.

Geely GC6 1.5 (100 Hp) 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Geely
Модель	GC6
Поколение	GC6
Модификация (двигатель)	1,5 (100 л.с.)
Начало производства	2018 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Тип топлива	Бензин (бензин)
Стандарт выбросов
Удельная масса	11.3 кг / л.с., 88,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	100 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр	66,8 л.с. / л
Крутящий момент	144 Нм @ 3900 об. / Мин. 106,21 фунт-фут @ 3900 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1498 см ³ 91.41 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1132 кг 2495,63 фунтов.
Емкость топливного бака	43 л 11.36 галлонов США \| 9,46 галлонов Великобритании
Размеры
Длина	4342 мм 170,94 дюйма
Ширина	1692 мм 66,61 дюйма
Высота	1435 мм 56,5 дюйма
Колесная база	2502 мм 98,5 дюйма
Колея передняя	1450 мм 57.09 дюйм.
Задняя (задняя) колея	1445 мм 56,89 дюйма
Высота дорожного просвета	158 мм 6,22 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Кол-во передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Независимая типа McPherson
Задняя подвеска	Торсионная
Передняя тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление

Общая информация
Марка автомобиля	Geely
Модель	GC6
Модификация	База 1.5 MT
Страна бренда	Китай
Класс автомобиля	B
Тип кузова	Седан
Кол-во дверей	4
Количество мест	5

Размеры
Длина, мм	4 342
Ширина, мм	1,692
Высота, мм	1,435
Колесная база, мм	2 502
Колея передняя, мм	1,450
Колея задняя, мм	1,445
Дорожный просвет, мм	150
Размер шин	185/60 / R15

Масса и объем
Масса, кг	1178
Масса снаряженная, кг	1478
Топливный бак, л.	45

Трансмиссия
Тип коробки передач	механика
Кол-во передач	5
Привод	перед

Двигатель
Расположение / количество цилиндров	4
Тип привода	Передний привод
Трансмиссия	Автоматическая
Horespower	99 л.с.
Разгон 0-100 км / ч (сек)	14.5
Крутящий момент	141 фунт-фут.

Производительность
Top Track Speed	165 км / ч

Расход топлива
Тип	Экономика	6.7 л / 100 км

Вместимость
Сиденье	5-местный
Емкость топливного бака	45 литров

Длина	4.342 метра.
Ширина	1,692 метра.
Высота	1,435 метра.
Колесная база	2,502 метра.
Объем багажника	468 литров

Поворот налево на перекрестке регулируемом: Как правильно выполнить левый поворот на перекрестке. Как выполняется поворот налево по пдд. Повороты на не регулируемых перекрестках

Posted on 14.03.197014.09.2022 by alexxlab

Все сложности поворота налево

Поворот налево – это один из самых опасных и сложных маневров в дорожном движении. На многих оживленных перекрестках движение организовано следующим образом: для того чтобы повернуть налево, необходимо сначала выполнить правый поворот, а потом развернуться. На первый взгляд, это слишком сложно. Однако практика показывает, что такой способ является наиболее безопасным.

Почему же многих так пугает Ответ очевиден – при выполнении данного маневра водителю нужно быть особо внимательным. На большинстве перекрестков ему необходимо уступить дорогу не только встречному автомобилю, который едет прямо или поворачивает направо, но и пешеходам, переходящим проезжую часть по зебре на выходе с перекрестка.

Это добавляет еще больше сложности. При начале движения автомобиль набирает некоторую скорость. В этот момент водитель занят поворотом рулевого колеса и контролем ускорения автомобиля, поэтому не всегда может вовремя среагировать, чтобы пропустить пешеходов. Стоит еще напомнить, что на большинстве современных автомобилей некоторую часть обзора в левую сторону скрадывает стойка переднего ветрового стекла. Ситуация становится хуже в слякотную погоду, и тогда на ветровом стекле у левой стойки «теряется» еще сантиметра 3-4 (щетки туда не достают). Чтобы избежать возможных неприятностей, мы рекомендуем перед каждым левым поворотом делать своего рода гимнастику: сначала отклоняем корпус (свой, естественно) чуть назад и влево, затем (уже в начале поворота) чуть вперед и влево, как бы «заглядывая» за стойку. Будьте всегда внимательны, и это поможет избежать неприятностей при повороте налево.

Инструкторы «Профессиональной Школы Вождения» уверены, что наиболее простыми для левого поворота являются те перекрестки, на которых нужно уступать дорогу минимальному количеству участников движения. Такая схема проезда организовывается при помощи дополнительных секций светофоров и специальных знаков. Приведенный пример на первом рисунке также является безопасным способом при проездах или выездах на оживленные нерегулируемые перекрестки.

Движение по главной дороге или на зеленый свет

При движении по главной дороге или на разрешающий сигнал светофора и наличии встречного транспорта левый поворот должен совершаться по определенным правилам:

Первым делом нужно выехать ближе к центру* перекрестка, не доезжая 1,5–2 метров до его центра. Такой маневр необходим для того, чтобы, во-первых, сократить время самого поворота (обычно у водителей уходит от 4 до 6 секунд на маневр), во-вторых, это дает некоторое преимущество при завершении маневра (ПДД 13.7). *(центр перекрестка – это пересечение осей пересекаемых дорог).

Затем необходимо пропустить весь встречный транспорт, который движется прямо или направо. Собственное движение нужно начинать, только убедившись, что Ваш маневр будет безопасен и с прямыми колесами машина легче трогается, нет сопротивления вывернутых колес.

Как только встречный автомобиль миновал Вас слева, необходимо в движении выкрутить руль в поворот и завершить маневр. Практические курсы повышения мастерства вождения в Москве преподают именно такой способ поворота налево. Он считается наиболее безопасным и удобным: так во время движения шансы на то, что автомобиль заглохнет, становятся минимальными.

Перед выполнением маневра необходимо убедиться в том, что на Вашем пути нет пешеходов, переходящих дорогу. Их присутствие может препятствовать завершению поворота и создать сложности для проезда подъехавшего встречного транспорта.

В чем же заключается опасность закручивания руля в сторону поворота до начала движения? Если в Вас случайно, по какой-либо причине врежется автомобиль сзади, то это станет следствием выталкивания Вашего автомобиля на встречную полосу и возможного лобового столкновения. Инструкторы нашей школы безопасного и контраварийного вождения рекомендуют каждые две секунды поднимать глаза в зеркало заднего вида, чтобы иметь возможность предотвратить, казалось бы, неминуемое столкновение.

Есть небольшое исключение, когда руль можно немного подкрутить в сторону поворота еще до начала движения. Этот способ маневра практикуется, если водитель встречного автомобиля также поворачивает налево. Но и он таит в себе опасность, так как неопытные автолюбители часто не успевают проскочить одновременно со встречной машиной и остаются стоять на встречной полосе.

При отсутствии встречного потока транспорта выезжать к центру перекрестка нет нужды. Поворачивать руль влево необходимо начинать тогда, когда Ваш автомобиль проехал линию пересечения проезжих частей. В такой ситуации увеличивается радиус поворота, соответственно, можно выполнить маневр с меньшим поворотом руля и с увеличенной скоростью прохождения поворота.

Преподаватели «Профессиональной Школы Вождения» утверждают, что большая скорость автомобиля в левом повороте имеет как свои преимущества, так и недостатки.

Плюс. Автомобиль максимально быстро покидает траекторию движения встречного транспорта.

Минус. Заканчивая поворот, можно не успеть затормозить перед переходящими дорогу пешеходами. На выходе из поворота на автомобиль действует большая центробежная сила, а тело водителя испытывает боковую перегрузку, что, несомненно, сказывается на самочувствии и работоспособности.

Существуют еще две причины, по которым при отсутствии встречного транспорта нет необходимости выезжать ближе к центру перекрестка. Первая – это бесполезная потеря времени во время маневра. Вторая – водитель заднего автомобиля может начать опережать Вас прямо на перекрестке, если вы мешкаете, что порой приводит к возникновению аварийных ситуаций. Инструкторы нашей школы рекомендуют перед началом маневра посмотреть в боковое, внутреннее к повороту, зеркало заднего вида

Левый поворот при въезде со второстепенной дороги.

Если перед пересечением дорог установлен знак «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено», то водитель обязан пропустить все транспортные средства и пешеходов, независимо от того, оборудован перекресток пешеходным переходом или нет.

При проезде под знак «Уступи дорогу» водитель должен заранее оценить ситуацию на перекрестке. Если на нем нет транспортных средств, имеющих преимущество, и пешеходов, можно поворачивать налево без остановки автомобиля, предварительно снизив скорость. При наличии помех необходимо остановиться у пересечения проезжих частей и пропустить остальных участников дорожного движения.

Если перед перекрестком установлен знак «Движение без остановки запрещено», то останавливать автомобиль придется в любом случае. При наличии стоп-линии необходимо остановиться перед ней, а при ее отсутствии водитель обязан остановить транспортное средство перед пересечением проезжих частей.

При подъезде к пересечению дорог необходимо обращать свое внимание на то, чтобы колеса автомобиля находились в положении «прямо». На учебных городских маршрутах этому уделяется особое внимание. Даже незначительный поворот руля может привести к тому, что автомобиль окажется на траектории движения транспортного средства, которое приближается с правой стороны и выполняет левый поворот.

Существует еще одна опасность столкновения, подстерегающая водителя автомобиля, который по всем правилам остановился под знаком. Исходит она от лихачей, которые срезают угол при повороте, пытаясь как можно быстрее завершить маневр перед встречным транспортом. При появлении таких «гонщиков» нужно быть еще более внимательным. Особое внимание стоит обратить на длинномерный транспорт, поворачивающий налево: из-за широкого габаритного коридора у них также происходит срезка угла поворота.

Непосредственно движение рулем влево нужно начинать только после того, как вы убедились, что никаких помех для движения нет, и проехали линию пересечения проезжих частей.

Движение налево под стрелку светофора.

Поворот на перекрестке, оборудованном светофором с дополнительной секцией со стрелкой «налево», — это самый простой и безопасный способ выполнения данного маневра. При этом основной сигнал светофора имеет значение. Стрелка с основным зеленым приравнивается к знаку главная дорога, с красным – уступи. (ПДД 13.5) Есть много мест где налево едут под основной красный и в тоже время встречные поворачивают на право.

Если водитель видит перед собой горящую зеленую стрелку «налево» с основным зеленым сигналом светофора, то он имеет преимущество перед всем остальным транспортом и пешеходами. Если же горит основной красный, то, согласно пункту 13.5 ПДД, мы уступаем всем двигающимся с других направлений. Но это по правилам, а на дороге может быть все не так. Из-за низкой водительской грамотности большинство водителей, при проезде регулируемых перекрестков, пользуется правилом правой руки, невзирая на основные сигналы светофора. При этом нужно внимательно наблюдать за тем, чтобы какой-нибудь лихач или задумавшийся пешеход не выскочил на дорогу на красный свет и не вовлек Вас в ДТП. При прохождении обучения в «Профессиональной Школе Вождения» мы стараемся объяснить и рассмотреть всевозможные ситуации при проезде регулируемых и нерегулируемых перекрестков.

Поворот налево на равнозначном перекрестке.

При повороте налево на пересечении равнозначных дорог водитель транспортного средства должен пропустить встречные машины, автомобили, приближающиеся справа, и пешеходов.

Если водителю на равнозначном перекрестке нужно повернуть налево, а навстречу двигается автомобиль, то не стоит выезжать на центр пересечения. Ведь в то время, как Вы будете ждать, пока проедет встречный транспорт, справа может появиться еще одна машина, которой Вы обязаны уступить дорогу. Поэтому инструкторы «Профессиональной Школы Вождения» в Москве рекомендуют оставаться у линии пересечения проезжих частей.

Многие водители тут же задаются вопросом: «А что делать, если к равнозначному перекрестку подъехали одновременно четыре автомобиля, и все с разных сторон?». Такая ситуация бывает крайне редко, так как таких перекрестков становится все меньше и меньше, и расположены они только в тех местностях, в которых интенсивность движения крайне мала. Но если и возникнет такая ситуация, то водители сами примут решение, как им разъехаться.

Или вот еще одна задача, с которой не так-то просто справиться. К перекрестку подъезжают три машины, и водителю одной из них нужно повернуть налево. Как быть в такой ситуации?

Руководствуясь ПДД, перекресток нужно проезжать следующим образом:

Первым на центр перекрестка выезжает малиновый автомобиль.

Затем движение начинает зеленое транспортное средство и проезжает сзади малинового.

Затем проезжает прямо желтая машина.

Малиновый автомобиль заканчивает начатый маневр последним.

Однако в данной ситуации возникает противоречие. Выше говорилось о том, что выезжать на центр пересечения равнозначных дорог не рекомендуется. Поэтому именно в таких редких случаях необходимо вспомнить пункт 7.2. ПДД, в котором сказано, что водители должны быть внимательными и вежливыми друг к другу. Поэтому при возникновении таких ситуаций лучше пропустить кого-нибудь первым по взаимной договоренности.

Как уберечь себя от создания аварийной ситуации?

При выполнении левого поворота необходимо быть особо внимательным и мысленно представлять некоторые ситуации, которые могут произойти во время маневра.

Прежде чем начать поворачивать, нужно убедиться, что пешеходы, переходящие дорогу, не помешают Вам закончить маневр.Такая ситуация часто происходит и тогда, когда Вы движетесь вслед за автомобилем, также выполняющим поворот. Если он остановится для того, чтобы пропустить пешеходов, то Ваше транспортное средство может стать препятствием для проезда встречного транспорта. Так же, как и его неожиданная остановка на выходе с поворота может стать для Вас неприятным сюрпризом.

Мигающий правый поворот автомобиля, который движется навстречу, не дает стопроцентной гарантии, что водитель будет поворачивать.
Возможно, он включил сигнал случайно и поедет прямо.
Поэтому начинать движение нужно только после того, как встречное транспортное средство приступит к выполнению маневра.

Не рекомендуется следовать прямиком за автомобилем, который уже начал левый поворот.

В таких условиях у водителя заднего авто ухудшается обзор, и он может не увидеть встречного транспорта.

Мы рекомендуем всегда пользоваться одним из золотых правил водителя: «Не вижу – не еду!». В этой ситуации необходимо занять место, на котором стоял передний автомобиль, затем убедиться в отсутствии встречного потока, и лишь после этого возобновить движение.

Распространенная ситуация в Москве – одновременный поворот налево двух или более автомобилей в разных рядах.

В большинстве случаев одновременный поворот налево из нескольких рядов запрещен. Устраивая такие опасные маневры, водители хотят сэкономить время проезда перекрестка. Есть пересечения, на которых одновременный проезд налево из двух полос разрешен. Но и в том, и в другом случае ДТП на перекрестках все же происходят.
По внешнему радиусу едут транспортные средства с большими габаритами (автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили). Все они имеют широкий динамический коридор и угол заноса задней части, с которой можно столкнуться. Также распространена ситуация, когда водители пытаются въехать в один и тот же ряд. В этом случае совершается одновременное перестроение и действует правило правой руки. В последнее время распространен принцип шестеренки, когда машины перестраиваются через одну, но полностью рассчитывать на это – заблуждение. Будьте внимательны!

Еще одна распространенная ситуация – когда передний автомобиль хочет совершить разворот, а водитель задней машины пытается проскочить налево перед ним. Помните, что если водитель впереди стоящего автомобиля не спешит начинать маневр, то это один из главных признаков того, что он готовится к развороту. Про взгляд в зеркало мы уже говорили, некоторые водители перед разворотом отводят автомобиль немного вправо, как бы давая понять, что им необходимо немного больше места для разворота, но это также не исключает возможного столкновения.

Еще одна из причин ДТП при параллельном повороте – резкая остановка или ускорение переднего автомобиля.

В первом случае его водитель может увидеть движущееся навстречу транспортное средство и остановиться. Водитель же заднего транспортного средства не успевает затормозить и сталкивается со встречной машиной.

Или наоборот: водитель первой машины видит встречный автомобиль и усиленно жмет на газ, чтобы успеть закончить поворот. При этом задняя машина становится под удар того самого встречного транспортного средства.

Еще одна опасная ситуация – это когда несколько машин одновременно поворачивают налево с примыкающей дороги Т — образного перекрестка. И здесь не важно, из скольких рядов разрешен поворот. Перед пешеходным переходом в любом случае образуется небольшой затор, так как каждый водитель норовит выбрать наиболее удобную позицию.

Такая ситуация чревата двумя опасностями: столкновением автомобилей, водители которых друг друга не заметили, или наездом на переходящего улицу человека, которого не было видно из-за соседней машины.

Последняя ситуация, в которой часто происходит ДТП, – это когда встречное транспортное средство двигается на мигающий зеленый или желтый свет светофора. Большинство участников дорожного движения в случае аварии утверждают, что они ехали на разрешающий сигнал. И если перекресток не оборудован камерами наблюдения или нет свидетелей происшествия, то виновным в любом случае будет считаться водитель, который выполнял левый поворот.

Рассмотрим одну из таких ситуаций.

Ваш автомобиль стоит на центре перекрестка, и обзор заслонен встречным потоком транспорта, поворачивающего налево. Одновременно идет встречное движение.Начинает мигать светофор, и его сигнал становится желтым. Водители в одном из рядов встречного потока останавливаются. В другом ряду машин пока нет или обзор этого ряда затруднен из-за впереди стоящих автомобилей. Но в любой момент там может появиться машина, водитель которой решил проскочить перекресток на мигающий зеленый или «почти» желтый сигнал светофора.

В результате встречный автомобиль врезается в бок транспортного средства, водитель которого пытался завершить левый поворот.

Встречный автомобиль может также вылететь на перекресток из занятого ряда, в котором остальные водители уже прекратили движение. Необходимо постоянно помнить об этом и быть предельно внимательным.

Если ДТП все же произошло, необходимо как можно быстрее найти свидетелей. Желательно, чтобы это были водители встречных автомобилей, которые остановились на красный свет и могли наблюдать всю картину. Не лишним будет записать номера этих машин, чтобы создать еще более прочную доказательную базу. Положите в «бардачок» автомобиля авторучку и блокнот – пусть эти вещи всегда будут под рукой.

Удачи на дорогах!

Социальные кнопки для Joomla

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков \ КонсультантПлюс

Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

(п. 13.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 22. 03.2014 N 221)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

(п. 13.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 20.10.2017 N 1276)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Абзац утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300.

(см. текст в предыдущей редакции)

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300)

(см. текст в предыдущей редакции)

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

(п. 13.11(1) введен Постановлением Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300)

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Проезд регулируемого перекрестка

Правила ПДД о проезде регулируемого перекрестка говорят следующее:

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Если вы едете прямо
Тут, казалось бы, нет никаких сложностей, проезжай прямо и все. Однако необходимо заранее занять нужный ряд. Если на дороге в вашем направлении три полосы, то разумнее всего для проезда прямо занять среднюю полосу.
Правая полоса обычно тоже годится для проезда прямо. Но в правой полосе могут возникнуть сложности-
1) из правого ряда может быть запрещен проезд прямо и разрешен только направо
2) с правого ряда может быть поворот по стрелке, и если вы попали в такой ряд, и стрелка направо загорелась, вам придется поворачивать направо.
3) Правый ряд после перекрестка может быть занят припаркованными машинами и остановившимися автобусами.
Если на дороге в вашем направлении две полосы, и ограничений на движение по полосам нет, то правый ряд надо занимать, если левый ряд занят, поворачивающими налево машинами. Если левый свободен, то лучше занять его, чтобы после перекрестка на вашем пути не оказался общественный транспорт и припаркованные машины.
Поворот направо
При повороте направо занимайте правый, или, если разрешено, средний ряд.
Правый поворот не сложный, но надо помнить о двух главных моментах —
пропустить пешеходов,

и поглядеть в левое зеркало, не подрезает ли кто-нибудь вас.

Мнемоническое правило для начинающих:
ПЕЛЕ — ПЕшеходы и глянуть в ЛЕвое зеркало
Какой занять ряд при правом повороте?
Правила гласят — занимайте крайний правый, но, как правило, нужно занять средний, опять- таки из городской беды — припаркованных автомобилей.
Опасности при правом повороте
пешеходы,

подрезающие слева автомобили,

поворачивающие налево автомобили

велосипедисты и мотоциклисты пытающиеся проскочить справа.

При отсутствии закруглений на повороте возможен наезд на бордюр.

Поворот налево
Левый поворот — маневр не простой. Требует выдержки и быстроты реакции.
В последнее время в больших городах выполнение левого поворота водителям облегчили за счет рассогласованности в работе светофоров. Как правило, проезд прямо заканчивается на пару секунд раньше, чем гаснет зеленый свет для левого поворота и поэтому у выполняющих левый поворот есть немного дополнительно времени, чтобы завершить маневр.
При повороте налево вы должны пропустить всех.

Мнемоническое правило для начинающих
Трам ВэПэПэ
Первый взгляд на попутный трамвай, если он есть. Терпеливо пропускаем ТРАМваи в обоих направлениях, пропускаем Встречку,
выполняющих Правый поворот и Пешеходов
Опасности при выполнении левого поворота
На левом повороте опасности везде
Трамваи — надо помнить, что они идут в двух направлениях, часто друг за другом, а также могут совершать повороты налево и направо, и имеют при этом преимущество перед вами при любом маневре.

2) Встречные машины 3) На больших перекрестках   поворачивающие налево машины со встречного движения загораживают видимость.
4) Поворачивающие налево (в нарушении правил) вторым, а иногда и третьим рядом соседние автомобили.
4) Пешеходы должны быть предметом особого внимания на левом повороте. Как правило, машины совершающие левый поворот проезжают пешеходный переход в конце сигнала светофора, пешеходы могут спешить, бежать, неожиданно выскакивать. На узких дорогах вам просто может не хватить места на дороге, если машина перед вами пропускает пешехода. Поэтому нельзя выезжать с середины перекрестка, пока вы не увидите, что место для вас есть.
Какими бортами разъезжаться на левом повороте
Правыми или левыми бортами разъезжаться автомобилям совершающим левый поворот?
Раньше правила предписывали разъезжаться левыми бортами, и это давало возможность иметь хороший обзор, но в современных городских условиях, такой разъезд почти не применяется, так как способен затормозить весь перекресток.
В современных правилах нет никаких указаний какими бортами разъезжаться. Как правило, разъезжаются правыми бортами
Но иногда разъезд левыми бортами применяют на перекрестках с не очень интенсивным движением, но с наличием трамвайных линий.
Сколько машин может въезжать на перекресток для левого поворота
Новички часто задаются вопросом, а сколько машин может въезжать на левый поворот, и как узнать успею или нет.
Правила ПДД гласят
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора. 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Это значит, что ПДД предписывают дать закончить маневр, поэтому, если вы выехали на перекресток, то завершайте маневр. Вам обязаны уступить дорогу. Но естественно не надо мешкать и надо соблюдать особую осторожность, когда оказываетесь последним, кто завершает поворот.
В тоже время новичкам лучше не лезть самыми последними, а дождаться следующего разрешающего сигнала светофора. Чтобы от волнения не застрять на перекрестке, особенно это актуально для механической коробки. Новичок может заглохнуть и создаст себе и другим сложности.
ПДД 13.4 — Поворот налево или разворот
Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. ? Только пешеходам.
2. ? Только автобусу.
3. ? Автобусу и пешеходам.
4. ? Никому.
Вы въезжаете на регулируемый перекресток и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо, а, завершая поворот, — и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. ? Проедете первым.
2. ? Уступите дорогу только встречному автомобилю.
3. ? Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
4. ? Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
Несмотря на разрешающий движение сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге. Перед встречным грузовым автомобилем вы имеете преимущество.
Как Вы должны действовать, если Вам необходимо повернуть налево?
1. ? Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.
2. ? Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.
3. ? Проехать первым.
Вы можете выехать за стоп-линию по разрешающему сигналу светофора. Однако при повороте налево Вы обязаны остановиться на перекрестке и уступить дорогу автомобилю, движущемуся со встречного направления прямо.
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу только трамваю.
3. ? Уступите дорогу трамваю и автомобилю.
Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС. При этом вы должны уступить дорогу только трамваю. Встречный легковой автомобиль проехать перекресток вместе с трамваем не имеет права.
Вы намерены повернуть направо. Следует ли уступить дорогу легковому автомобилю?
1. ? Да.
2. ? Нет.
Данный перекресток регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Поворачивая направо, вы имеете преимущество перед встречным легковым автомобилем, поворачивающим налево.
Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. ? Только мотоциклу.
2. ? Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. ? Обоим транспортным средствам.
Ответ.
На регулируемых перекрестках очередность движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора.
Кроме того, Вам необходимо пропустить автомобиль с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
При повороте налево необходимо уступить дорогу и мотоциклисту, движущемуся по встречному направлению прямо.
Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. ? Только встречному автомобилю.
2. ? Только пешеходам.
3. ? Встречному автомобилю и пешеходам.
Поворачивая налево по разрешающему сигналу светофора, вы обязаны уступить дорогу встречному автомобилю, движущемуся прямо, а завершая поворот, также и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.
Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. ? Только автомобилю.
2. ? Только трамваю.
3. ? Автомобилю и трамваю.
4. ? Никому.
Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС. При этом, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу трамваю и легковому автомобилю, поворачивающим направо.
Вы намерены повернуть налево. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю?
1. ? Да.
2. ? Нет.
При повороте налево по разрешающему сигналу светофора Вы обязаны уступить дорогу встречному грузовому автомобилю, поворачивающему направо.
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. ? Уступите дорогу только автобусу.
Данный перекресток регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо. Грузовой автомобиль с включенным проблесковым маячком оранжевого цвета преимущества в проезде перекрестков не имеет, поэтому его водитель должен дожидаться разрешающего сигнала светофора.
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. ? Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления.
Поворот на перекрестке: как правильно выполнять
Запишись на первое бесплатное занятие в Москве Написать в чат WhatsАpp
После получения прав у новоявленных водителей возникают сложности при повороте на перекрестке, так как теория вождения не может компенсировать опыта на реальных дорогах. Ведь выполнить поворот – значит сделать один из сложнейших маневров, поскольку при выполнении траектория автомобиля может пересекаться с другими транспортными средствами. Причем многочисленные ДТП на перекрестках случаются в процессе совершения поворота налево. В статье расскажем о том, как следует действовать, выполняя поворот, не нарушая при этом правила дорожного движения.
Поворот с крайней левой полосы
По действующим ПДД, с крайней левой полосы можно повернуть налево или развернуться, если данные действия не запрещены дорожными знаками или разметкой.
Какие знаки разрешаю т выполнить поворот?
4.1.3 «Движение налево» дает возможность развернуться и свернуть через левую сторону;
4.1.5 «Движение прямо или налево» дает возможность сделать разворот, поворот налево и проезд прямо
4.1.6 «Движение направо или налево» разрешает сделать разворот, повернуть налево и направо.
Как правильно выполнить поворот налево и разворот? Нужно сделать следующее:
Заранее занять нужную полосу на трассе, в нашем случае — крайнюю левую и активировать левый указатель поворотов;
Возможно осуществить разворот с трамвайных путей, при отсутствии препятствий трамвайному движению и если нет запрещающих дорожных знаков;
При выполнении маневра нельзя оказываться на встречной полосе.
Срезание поворота
Всем любителям гонок известно, как гонщики срезают повороты для обгона конкурентов. Участники гонок при этом стараются по максимуму использовать ширину трассы. В гонках подобные маневры допустимы, ведь там отсутствует поток встречных автомобилей. Однако в других случаях, срезание поворота при движении по дороге может стать причиной непоправимых последствий для всех участников движения.
Следует запомнить, что поворот на больших скоростях грозит тем, что машина потеряет управление и устойчивость, в итоге автомобиль может оказаться на встречке или на обочине. А основная задача водителя — обезопасить себя и других участников движения. В связи с этим, начиная поворот, необходимо занять только свою полосу движения и установить скорость автомобиля в зависимости от обстановки на трассе, поэтому переключить скоростной режим нужно до начала поворота.
Помеха с правой стороны
Даже если вы не водитель, наверняка слышали выражение «помеха справа» — что же это за термин? Однако данное определение не содержится в действующих ПДД. Данный факт объясняется тем, что это условная фраза, поясняющая следующее — не везде есть регулировщик, светофор или дорожные знаки. Если они отсутствуют, порядок проезда не регулируемого перекрестка определяется самими участниками движения. Водители пропускают вперед автомобиль, представляющий собой помеху при движении с правой стороны. Только пропустив данную машину, возможно ехать дальше. Говоря простым языком, если вы на перекрестке равнозначных дорог, посмотрите направо и, если там транспортное средство, обязательно дайте ему проехать первым.
Данное правило не используется при пересечении на равнозначном перекрестке следующих участников движения:
пешехода и автомобиля;
трамвая и иного транспортного средства, не использующего рельсы.
Ведь у пешеходов и у трамвая установлен особый ранг участников движения. Также необходимо помнить, что при равноценных условиях у трамвая всегда есть приоритет и он двигается первым.
При осуществлении поворота на перекрестке могут появиться трудности с определением помехи справа, поскольку на дороге все события происходят в ускоренном темпе. В связи с этим водителю необходимо оперативно увидеть свое место на дороге и те транспортные средства, которые имеют приоритет при осуществлении движения.
Поворот с двух крайних левых полос
Поворот направо обычно считается наиболее простым в исполнении маневром. Он нетрудный, поскольку, когда вы поворачиваете направо по ПДД, то ваша траектория движения не пересекается с другими транспортными средствами.
Как выполняют поворот направо? Согласно п. 8,6 ПДД повернуть нужно таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не переместился на встречную полосу.
По какой траектории разрешено выполнить поворот направо? Согласно ПДД поворачивая направо, водитель должен ехать по возможности ближе к правому краю дороги.
Повернуть налево реально сложнее, чем направо, ведь нужно видеть все транспортные средства на всех сторонах перекрестка. Поворачивая влево, можно заготовить для себя поэтапный план и действовать, согласно ему.
Для начала необходимо разместиться на левом крае дороги.
На первом этапе, когда только происходит подготовка к маневру, нужно занять на дороге крайнее левое положение. При выполнении маневра тоже возможны сложности, тем более если это многополосное движение и в наличии разметка, разграничивающая встречные потоки машин.
Чтобы выбрать на подобной трассе левое положение, нужно сместиться ближе к линии оси. Однако бывают случаи, когда на дороге разметка отсутствует совсем, что же тогда делать водителю? Необходимо определить, в каком месте дорога делится пополам и занять на трассе место, показывающее другим участникам движение Ваше намерение свернуть в левую сторону. При выполнении указанного действия обязательно включить поворотники.Затем необходимо мысленно представить центр перекрестка, приблизиться к нему и потом сделать поворот. Выполняя действие подобным методом, машина постоянно справа, на своей полосе, уходя от аварийных столкновений. Для того чтобы понять, что вы в центральной части перекрестка, нужно посмотреть на встречные машины, на их траекторию движения. Если они двигаются прямо или сворачивают в правую сторону, при этом не мешая Вашей траектории движения, значит Ваше действие верное. Необходимо только чуть снизить скоростной режим и дать дорогу машинам, двигающимся навстречу. Для этого возможно остановиться в центральной части перекрестка. Но нельзя менять установленную траекторию следования. Если встречный автомобиль повернет влево, вы разъедетесь таким образом, что центр перекрестка будет находиться между машинами. Таким образом, выезд в центр перекрестка будет наиболее удобной траекторией в случае поворота налево на любом перекрестке. Как определить эту пресловутую центральную часть перекрестка, ведь, само собой, какого-либо обозначения в центре не будет? Будьте наблюдательным. В теплый период года на асфальте перекрестка много шинных следов. И только в центре перекрестка они отсутствуют. А заодно следы от шин показывают, как его нужно объезжать именно здесь. В зимнее время в вероятном центре находится нетронутый снежный покров.
На этом этапе выезжаете с территории перекрестка. Здесь тоже возможны варианты развития ситуации. К примеру, если вы, поворачивая выезжаете на дорогу с двухполосным движением, необходимо только плавно сместиться на вашу полосу. При наличии многополосной трассы, надо предварительно решить, какую полосу стоит занять и ехать по намеченному пути следования.
Как выполнить поворот на механике
На прямой дороге заранее притормозите, включайте вторую передачу
Если остановились возле знака «Проезд без остановки запрещен», или «уступи дорогу», включайте первую скорость, трогайтесь, на вторую можно пока не переходить. После поворота, возможно придется остановиться для пропуска пешеходов
Поворачивать на механике нужно на малом газу, не нужно сильно выжимать сцепление.
Наша автошкола (Москва) подробно обучает, как выполнять поворот на механике.
Из вышеизложенного следует, при осуществлении маневра нужно следовать положениям действующих правил и благоразумия, определить траекторию езды и следовать по ней, несмотря на вероятные остановки. Ведь из-за каждого отступления от выбранного пути может возникнуть аварийная ситуация.
Если все советы и инструкции не помогают, тогда стоит пройти дополнительные курсы вождения автомобиля в Москве.
Как правильно повернуть на перекрестке (продолжение) — Издательство «Мир Автокниг»
Выполнение поворота на перекрестке: практическая методика обучения
В прошлой статье были рассмотрены вопросы правильного и безопасного выполнения правого поворота. Теперь пришло время познакомиться с подготовкой и выполнением более сложного левого поворота. Методика, рассмотренная ниже, относится не только к нерегулируемым, но и к регулируемым перекресткам.
Продолжаем публикацию авторских материалов Сергея Федоровича Зеленина, посвященных актуальным методическим вопросам обучения безопасному вождению в рамках программы подготовки водителей в автошколах. С. Ф. Зеленин – один из ведущих и авторитетных профильных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке и практическому применению прогрессивных методик обучения будущих водителей.
Поворот налево также как и в прошлый раз раскладываем на три отдельных этапа:
I – Подготовка к повороту
II – Собственно поворот
III – Выход из поворота
Поворот налево сложнее поворота направо, так как в этом случае необходимо контролировать транспорт, приближающийся к перекрестку со всех четырех сторон. Давайте сразу начнем раскладывать траекторию движения на три этапа.
Первый этап.
Первый этап подготовки к повороту налево заключается в выборе крайнего левого положения. И уже на этом этапе возникают некоторые сложности.
Когда дорога имеет обозначенные разметкой полосы движения, а также линию, разделяющую встречные потоки, то достаточно лишь вплотную прижаться к «осевой» линии, и это будет крайним левым положением (рис. 1).
А если дорожной разметки нет?
В таком случае надо «пошире открыть глаза», мысленно разделить дорогу на две равные половины и занять то положение, которое явно покажет всем остальным водителям Ваши намерения (рис. 2). Если в это время на Вашем автомобиле будут включены еще и указатели поворота налево, то всем станет понятно, что Вы собираетесь делать в дальнейшем.
Второй этап.
Траектория поворота налево через воображаемый центр перекрестка обеспечивает не только безопасность маневра, но и в полной мере отвечает требованиям ПДД.
Если поворот осуществляется через центр перекрестка, то получается, что Вы постоянно находитесь на своей правой стороне дороги, как до начала поворота, так и после него (рис. 3).
Приближаясь к центру перекрестка, надо окончательно утвердиться в правильности выбора траектории движения относительно этого центра. А зависит траектория от… направления движения встречных машин!
Если встречный транспорт движется прямо или направо, то это никаким образом не влияет на траекторию движения Вашего автомобиля (рис. 4). Вы обязаны лишь уступить дорогу встречным машинам, для чего можно просто снизить скорость движения или полностью остановиться около воображаемого центра перекрестка. Но в любом случае следует сохранить траекторию, изображенную на рисунке 3.
А как найти этот «центр» на реальном перекрестке? Ведь на асфальте не будет нарисовано никакой «жирной кляксы»!
На сухом асфальте центр перекрестка явно просматривается в виде светло-серой «подушечки» специфической формы (рис. 5 и 6). Поскольку колеса машин на поворотах «чертят» черной резиной по асфальту, то нетронутый центр своей формой еще и подскажет Вам, с какой стороны на этом перекрестке принято его объезжать.
На рисунке 5 изображен центр большого перекрестка, на котором при одновременном повороте налево водители встречных машин немного не доезжают до центра.
На небольших перекрестках, когда водители переезжают центр, образуется другая «подушечка», по форме близкая к обычному кругу (рис. 6).
Поворот налево через воображаемый центр перекрестка обеспечивает безопасность маневра.
Итак, центр перекрестка мы нашли, разобрались, с какой стороны будем его объезжать, уступили при необходимости встречному транспорту, а что дальше? Дальше надо выезжать с перекрестка.
Третий этап.
И опять выход из поворота сложнее, чем при повороте направо.
Если дорога, на которую Вы поворачиваете, имеет в данном направлении не более двух полос, то выход из поворота заключается лишь в выборе плавной траектории движения, заканчивающейся на одной из этих полос (рис. 7 и 8).
Другое дело, если дорога имеет три и более полос движения в данном направлении. В этом случае, еще не доезжая до центра перекрестка, Вам следует заранее выбрать Вашу личную полосу и направить свой автомобиль по понятной другим водителям плавной траектории именно на эту полосу (рис. 9).
Выезд с перекрестка при повороте налево разрешен на любую полосу той дороги, на которую Вы поворачиваете, но при этом нельзя забывать, что движение по крайней левой полосе имеет ряд ограничений (см. п. 9.4 ПДД).
Правильный выбор полосы, еще до того как Вы на нее выедете, очень важен. Ошибка с выбором полосы движения приводит к последующим вынужденным перестроениям.
К сожалению, в статистике дорожно-транспортных происшествий есть одно неофициальное выражение: «При повороте налево водитель срезал угол» (рис. 10).
Некоторые водители из понятных только им соображений не доезжают до центра перекрестка, «срезая» большую часть пути практически по прямой линии. При этом вероятность закончить поворот у них уменьшается ровно на 50%.
Если сегодня другие водители успели увидеть такого «шустрика» и увернулись от него, то завтра водителю какого-нибудь грузовика будет лень нажимать на тормоз и он «воспитает» нарушителя (рис. 10).
Это был пример сознательного нарушения ПДД, но есть и другие водители, которые не совсем осознают, что они делают.
То, что изображено на рисунке 11, не придумано, это можно увидеть на реальной дороге!
Происходят такие «чудеса» тогда, когда «новичок» в движении пытается «выждать» встречную машину. Вместо того чтобы спокойно остановиться у центра перекрестка и там ожидать встречный транспорт, неопытный водитель, сам того не осознавая, продолжает «ползти» дальше мимо центра перекрестка. А потом (можно смеяться или плакать) выделывает такие «кренделя», что не каждый профессионал сможет их повторить.
Вывод будет очень простой – траекторию, выбранную в соответствии с ПДД и логикой, надо удерживать на протяжении всего маневра, независимо от возможных остановок на пути движения. Отклонение от траектории движения, определенной спецификой конкретного места на дороге является одним из первых признаков предстоящей аварии.
Статья подготовлена редакцией «Учебная литература» издательства «Мир Автокниг».
В материале использованы фрагменты книги С.Ф. Зеленина «Безопасность дорожного движения в экзаменационных билетах и в жизни» издательства «Мир Автокниг».
Нью-Йорк DMV | Глава 5: перекрестки и выводы

Темы:
Викторина
Примечание. Практические викторины доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).
Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках, когда водитель выполняет поворот. Многие из них происходят на больших парковках, открытых для общего пользования, например, в торговых центрах. Чтобы предотвратить аварию такого типа, вы должны понимать правила преимущественного проезда и правильно выполнять повороты.
Право проезда
Дорожные знаки, сигналы и разметка не всегда разрешают дорожные конфликты. Зеленый свет, например, не разрешает конфликт, когда автомобиль поворачивает налево на перекрестке, а приближающийся автомобиль едет через перекресток прямо. Правила преимущественного проезда помогают разрешить эти конфликты. Они говорят вам, кто идет первым, а кто должен ждать в разных условиях.

Вот примеры правил преимущественного проезда:
Водитель, приближающийся к перекрестку, должен уступить дорогу транспортным средствам, находящимся на перекрестке.
Пример: Вы приближаетесь к перекрестку. Светофор горит зеленым, и вы хотите проехать прямо. Другой автомобиль уже находится на перекрестке, поворачивая налево. Вы должны позволить этому транспортному средству завершить свой поворот, прежде чем вы въедете на перекресток.
Если водители, приближающиеся с противоположных направлений, достигают перекрестка примерно в одно и то же время, водитель, поворачивающий налево, должен уступить дорогу транспорту, который движется прямо или поворачивает направо.
Пример: Вы хотите повернуть налево на перекрестке впереди. Транспортное средство подъезжает к перекрестку со встречного направления и движется прямо. Прежде чем повернуть, вы должны дождаться, пока проедет приближающийся транспорт. Вы можете выехать на перекресток, чтобы подготовиться к левому повороту, если горит зеленый свет и впереди вас нет других транспортных средств, которые планируют поворачивать налево (см. «Повороты» далее в этой главе). При въезде на перекресток держитесь правее центральной линии. Держите колеса прямо, чтобы не попасть на полосу встречного движения в случае удара сзади. Когда движение транспорта, направляющегося к вам, разрешается или останавливается на красный свет, завершите поворот, когда сможете сделать это безопасно.
Вы также должны уступить дорогу транспортному средству, направляющемуся к вам, когда вы поворачиваете налево на подъездную дорожку, парковку или другое место, даже если нет никаких знаков или сигналов, регулирующих поворот.
При любом повороте налево закон требует, чтобы вы уступали дорогу любому транспортному средству, движущемуся к вам, которое достаточно близко, чтобы представлять опасность. Решение о том, когда движение слишком близко, требует опыта и здравого смысла. Если у вас есть какие-либо опасения, подождите, пока движение проедет, прежде чем повернуть налево.
На перекрестках, не регулируемых знаками или сигналами, или когда два или более водителей одновременно останавливаются перед знаками СТОП и они находятся под прямым углом, водитель слева должен уступить право проезда водителю справа.
Пример: Вы остановились у знака остановки и собираетесь проехать перекресток прямо. Водитель на перекрестке остановился у знака «Стоп» справа от вас и тоже собирается ехать прямо. Вы должны уступить дорогу другому водителю.
Транспортное средство, въезжающее на проезжую часть с проезжей части, переулка, частной дороги или другого места, не являющегося проезжей частью, должно остановиться и уступить дорогу транспортным средствам на проезжей части и пешеходам.
Пример: Вы выезжаете с парковки и поворачиваете направо, когда въезжаете на улицу. Автомобиль приближается слева от вас. Вы должны остановиться и подождать, пока транспортное средство проедет, прежде чем выйти на улицу. Если бы вы повернули налево, вам пришлось бы уступать транспортным средствам, которые приближаются с обоих направлений. Если бы пешеход перешел съезд с парковки, вам пришлось бы ждать, пока этот человек перейдет дорогу.
Водители должны уступать дорогу пешеходам, которые на законных основаниях пользуются размеченными или неразмеченными пешеходными переходами. Это означает, что вы должны снизить скорость или остановиться, если это необходимо.
Пример: Вы остановились на красный свет. Пешеход выходит на пешеходный переход, а затем загорается зеленый свет. Вы должны дождаться, пока пешеход перейдет дорогу. Вы также должны уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах слева или справа перед поворотом.
Вы не можете въехать на перекресток, если движение затруднено с другой стороны, и вы не можете полностью пересечь перекресток. Подождите, пока движение впереди расчистится, чтобы не заблокировать перекресток.
Будьте внимательны к перекресткам или смещенным перекресткам, чтобы не вызвать пробки, заблокировав другую улицу.
Водитель, въезжающий на круговую или поворотную полосу, должен уступить дорогу водителям, уже находящимся на круге. (Для получения дополнительной информации о том, как ехать на поворотном круге, см. «Как проехать через перекресток с круговым движением» в главе 8 данного руководства.) скорой помощи, полиции и других уполномоченных аварийно-спасательных транспортных средств, когда они реагируют на чрезвычайные ситуации. Они будут отображать мигающие красные, красные и синие или красные и белые огни и включать сирену или звуковой сигнал. Когда вы слышите или видите, что машина скорой помощи движется к вашему автомобилю с любого направления, немедленно остановитесь, безопасно остановившись у правого края дороги. Подождите, пока не проедет машина скорой помощи, прежде чем продолжить движение. Если вы находитесь на перекрестке, выезжайте с него, прежде чем остановиться.
Вы должны съехать на обочину и остановиться перед машиной скорой помощи, даже если она движется к вам по встречной полосе дороги с двусторонним движением.
Если вы слышите звук сирены или гудка поблизости, но не знаете точно, где находится машина скорой помощи, вы можете безопасно съехать к правому краю дороги и остановиться, пока не убедитесь, что она не движется к вам .
Аварийный автомобиль, который использует свет и сирену или звуковой сигнал, может быть непредсказуемым. Водитель может законно превышать ограничение скорости, проезжать красный свет и знаки STOP или YIELD, двигаться не в ту сторону на улицах с односторонним движением и поворачивать в направлениях, которые обычно не разрешены. Хотя водители автомобилей экстренных служб должны быть осторожны, будьте очень осторожны, когда машина скорой помощи движется к вам.
Закон о передвижении
Этот закон требует, чтобы каждый водитель проявлял осторожность, чтобы избежать столкновения с разрешенным аварийным или опасным транспортным средством, которое припарковано, остановлено или стоит на обочине или любом участке шоссе с включенными аварийными огнями или одним или несколькими включены желтые аварийные огни или сочетание одного или нескольких желтых огней и одного или нескольких синих огней. Водители должны снижать скорость на всех дорогах при встрече с такими транспортными средствами, но на бульварах, межштатных автомагистралях и других контролируемых подъездных дорогах с несколькими полосами движения водители также должны двигаться с полосы, прилегающей к аварийному или опасному транспортному средству, если только дорожное движение или другие опасности не мешают этому. безопасно. Водители также обязаны двигаться для транспортных средств с синими и зелеными огнями, которые описаны в следующем разделе. Нарушение этого закона наказывается как нарушение правил перевозки.

Синие, зеленые и желтые огни
Личные транспортные средства, которыми управляют пожарные-добровольцы, отвечающие на сигналы тревоги, могут светиться синим светом, а автомобили, которыми управляют добровольцы скорой помощи или члены спасательных отрядов, могут светиться зеленым светом. Желтые огни на транспортных средствах повышенной опасности, таких как снегоочистители и эвакуаторы, или комбинация желтых огней и синих фонарей, проецируемых сзади, на транспортных средствах, предназначенных для буксировки или толкания автомобилей с ограниченными возможностями, предупреждают других водителей о возможных опасностях. Мигающие желтые огни также используются в транспортных средствах доставки почты в сельской местности и школьных автобусах, чтобы предупредить движение об их присутствии. Транспортные средства, которые горят синим, зеленым или желтым светом, не являются разрешенными автомобилями скорой помощи. Их водители должны соблюдать все правила дорожного движения. Хотя вы не обязаны уступать дорогу, вам следует уступить дорогу из вежливости, если вы можете сделать это безопасно.

Повороты
Всегда сигнализируйте перед поворотом или перестроением. Важно, чтобы другие участники дорожного движения знали о ваших намерениях. Закон требует, чтобы вы сигнализировали о повороте или смене полосы движения с помощью указателей поворота или ручных сигналов на расстоянии не менее 100 футов (30 м) впереди. Хороший совет по безопасности — по возможности подать сигнал о своем намерении повернуть до того, как вы начнете тормозить или выполнять поворот. Ниже показаны правильные сигналы руками.

Помните эти другие советы, когда будете готовиться к повороту:
Сбавьте скорость.
Будьте внимательны к движению со всех сторон. Будьте особенно осторожны, чтобы проверить наличие мотоциклов. Большинство аварий с участием мотоциклов и других транспортных средств происходит из-за того, что водитель другого транспортного средства не видит мотоцикл.
Держите колеса прямо, пока не начнете поворачивать. Если ваши колеса повернуты и вас ударят сзади, ваш автомобиль может быть выброшен на встречную полосу движения.
Помните, что ваши задние колеса будут двигаться внутри траектории передних колес, ближе к бордюру (правый поворот) или к транспортному средству, движущемуся к вам (левый поворот).
Следите за пешеходами, велосипедистами и водителями мопедов, особенно при поворотах направо. Их часто трудно увидеть в пробках.
Будьте особенно внимательны к людям в инвалидных креслах, людям, толкающим коляски, или тем, кто тянет за собой чемодан на колесиках. Они могут быть ближе к земле и спрятаны за автомобилем.
На следующих рисунках показано правильное положение вашего автомобиля для поворотов. Эти положения являются из требований в законе, а не просто хороший совет.
ПОВОРОТ НАПРАВО:
Готовясь к повороту, двигайтесь вправо как можно дальше. Не делайте широких размашистых поворотов. Если знаки не предписывают вам поступать иначе, поверните на правую полосу дороги, на которую вы въезжаете. См. пример ниже.

ПОВОРОТ НАЛЕВО С ДОРОГИ С ОДНОСТОРОННИМ ДОРОГОЙ НА ДОРОГУ С ОДНОСТОРОННИМ СПОСОБОМ:
Двигайтесь по левой полосе, когда собираетесь повернуть. Если дорога, на которую вы въезжаете, имеет две полосы, вы должны повернуть на ее левую полосу. См. пример ниже.

ПОВОРОТ НА ЛЕВЫЙ С ОДНОСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУХСТОРОННЮЮ ДОРОГУ:
Подъезжайте к повороту по левой полосе. Проезжая перекресток, выезжайте на дорогу с двусторонним движением справа от ее центральной линии, но как можно ближе к центральной линии. Будьте внимательны к транспортным средствам, приближающимся с дороги слева. Мотоциклы трудно увидеть, и трудно оценить их скорость и расстояние. См. пример ниже.

ПОВОРОТ НАЛЕВО С ДВУХСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУХСТОРОННЮЮ ДОРОГУ:
Подъезжайте к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Старайтесь использовать левую сторону перекрестка, чтобы убедиться, что вы не мешаете движущемуся к вам транспорту, который хочет повернуть налево. Держитесь правее центральной линии дороги, на которую вы въезжаете, но как можно ближе к центральной линии. Будьте внимательны к транспортным средствам, движущимся к вам слева и с полосы, которую вы собираетесь пересечь. Мотоциклы, направляющиеся к вам, трудно увидеть, и трудно оценить их скорость и расстояние до них. Водители часто не видят приближающийся к ним мотоцикл и сбивают его, когда поворачивают на другую сторону полосы движения. См. пример ниже.

ПОВОРОТ НАЛЕВО С ДВУХСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДОРОГУ С ОДНОСТОРОННИМ:
Подъезжайте к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Поверните, не дойдя до центра перекрестка, и поверните на левую полосу дороги, на которую вы въезжаете. См. пример ниже.

ПОВОРОТ НАЛЕВО С ДВУХСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ЧЕТЫРЕХПОЛОСНОЕ ШОССЕ:
Подъезжайте к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Въезжайте на левую полосу справа от центральной линии. Когда движение позволяет, вы можете выехать из левой полосы. См. пример ниже.
Разворот
Разворот — это любой поворот, который вы делаете, чтобы двигаться в противоположном направлении.
Не пытайтесь развернуться на шоссе без крайней необходимости. Если вам необходимо развернуться, используйте парковку, подъездную дорожку или другое место и, если возможно, выезжайте на проезжую часть по мере движения вперед, а не задним ходом.
Вы можете совершать разворот только с левой части полосы, ближайшей к осевой линии проезжей части, и никогда с правой полосы. Если знаки не говорят вам об обратном, вы можете сделать разворот, когда получите разрешение на движение по сигналу светофора с зеленой стрелкой налево, при условии, что это разрешено, и вы уступаете дорогу другим транспортным средствам.
Вы не можете совершать разворот на вершине холма, на повороте или в любом другом месте, где другие водители не могут видеть ваш автомобиль с расстояния 500 футов ( 150 м ) в любом направлении. Развороты также запрещены в деловых районах Нью-Йорка и там, где нет знаков «Разворот НЕТ». Вы никогда не сможете развернуться на скоростной автомагистрали с ограниченным доступом, даже если пути соединяют вашу сторону скоростной автомагистрали с другой стороной. Кроме того, транспортному средству запрещено делать разворот в школьной зоне.
Если это не запрещено, для разворота на узкой улице с двусторонним движением можно использовать трехточечный поворот. Во время экзамена по вождению вам может потребоваться выполнить трехточечный поворот.

Чтобы выполнить трехточечный поворот:

Подайте сигнал правым указателем поворота, затем сверните направо и остановитесь. Подайте сигнал левым указателем поворота, затем внимательно проверьте движение со всех сторон.
Поверните налево, перейдите дорогу и остановитесь лицом к левому бордюру или краю дороги.
Снова проверьте трафик. Поверните руль как можно дальше вправо, затем посмотрите назад, когда будете двигаться задним ходом. Остановитесь, не дойдя до правого бордюра или любого препятствия на правом бордюре или краю дороги.
Остановитесь, еще раз проверьте наличие других транспортных средств, затем поверните руль до упора влево и тяните вперед, чтобы завершить поворот, когда это будет безопасно.

Вопросы
Прежде чем перейти к главе 6, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:
Что такое сигнал рукой для остановки? Правый поворот?
Если два водителя одновременно въезжают на перекресток с противоположных направлений и один едет прямо, а другой готовится повернуть налево, что должно уступить дорогу?
Если вы въезжаете на перекресток, чтобы повернуть налево, но встречный транспорт сразу препятствует повороту, что делать?
Если вы доедете до неконтролируемого перекрестка одновременно с водителем справа от вас, и вы оба собираетесь ехать прямо, кто имеет право преимущественного проезда?
Что делать, если вы выезжаете на дорогу с проезжей части?
Вы смотрите на зеленый свет, но движение на другой стороне перекрестка не позволяет вам проехать весь перекресток. Вы можете войти на перекресток?
Имеет ли транспортное средство, готовое въехать на круговую или поворотную полосу, преимущество перед транспортными средствами, уже находящимися на круге?
Что делать, если рядом слышишь сирену, но не видишь, где находится машина скорой помощи?
За какое время до поворота вы должны подать сигнал?
Когда вы готовитесь к правому повороту, должны ли вы оставаться как можно ближе к центру полосы движения?
Где вы должны расположить свой автомобиль, когда собираетесь повернуть налево с дороги с двусторонним движением на дорогу с односторонним движением?

Конец главы 5: Викторина по главе 5
< Глава 4 | Содержание | Глава 6 >

Поворот, слияние и прохождение
Факт аварии подростков

Неправильный или неосторожный поворот является частой причиной аварий среди молодых водителей-новичков. В 2017 году неправильный или неосторожный поворот стал причиной 459 аварий с участием 17-летних водителей в Пенсильвании.
При повороте вы должны учитывать множество факторов. Скорость, пожалуй, самый важный фактор. При повороте снижайте скорость до такой, которая позволяет вам сохранять контроль над автомобилем, позволяет вам оставаться на своей полосе движения во время поворота и позволяет вам реагировать на непредвиденные ситуации. Следите за пешеходами и другими транспортными средствами на улице, на которую вы поворачиваете. На многих улицах есть знаки, сигналы или разметка, которые помогут вам ориентироваться. Некоторые знаки показывают, какие полосы можно или нужно использовать для поворотов.
Чтобы безопасно завершить поворот:
Подайте сигнал за три-четыре секунды до поворота.
Расположите свой автомобиль на правильной полосе.
Контролируй скорость.
Завершите свой ход на правильной полосе.
Повороты налево и направо

На двухполосных улицах или автомагистралях поворачивайте налево как можно ближе к центральной линии. Поворачивайте направо как можно ближе к правому краю проезжей части.
Чтобы повернуть налево на многополосных улицах и автомагистралях, начните с левой полосы. Если вы поворачиваете направо, начните с правой полосы. Если вы сворачиваете на шоссе, имеющее более одной полосы движения в том направлении, в котором вы хотите ехать, поверните на ближайшую полосу, идущую в этом направлении. Поворачивайте в левую полосу при повороте налево и в правую полосу при повороте направо. Если вы хотите перестроиться на другую полосу, подождите, пока вы благополучно не завершите свой поворот.
Поворот с или на центральный поворотный переулок

Если вы видите полосу посреди улицы с двусторонним движением, отмеченную с обеих сторон двумя линиями — сплошной внешней линией и одной прерывистой внутренней линией — это означает, что эта полоса может использоваться только для левых поворотов (см. диаграмма в Глава 2). Водители, движущиеся в любом направлении, должны использовать эту полосу для начала левого поворота, а водители, выезжающие на дорогу, также могут использовать эту полосу для завершения левого поворота с перекрестка перед въездом в поток движения.
В этой ситуации возможны разные дорожные конфликты:
Когда вы выезжаете на центральную полосу, чтобы повернуть налево на проезжую часть или перекресток, вы должны следить как за встречными транспортными средствами в центральной полосе поворота, так и за транспортными средствами, поворачивающими с проезжей части и переулков (слева от вас) на центральную полосу поворота. .
Когда вы поворачиваете налево с проезжей части или пересекаете улицу на центральную полосу, вы должны следить за сквозным движением слева от вас, а также за водителями, которые уже находятся в центральной полосе и готовятся повернуть в любом направлении.
СЛЕДУЙТЕ НИЖЕУКАЗАНИЯМ ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛОС ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОВОРОТА:
Включите сигнал левого поворота как минимум за три-четыре секунды до выезда на полосу для левого поворота.
Не выезжайте слишком рано на центральную полосу поворота. Чем дольше вы едете по центральной полосе, тем больше вероятность того, что вы встретите кого-то лоб в лоб, идущего с другого направления.
При въезде на центральную полосу поворота полностью въезжайте на нее. Не оставляйте заднюю часть вашего автомобиля застрявшей в обычной полосе движения, блокируя движение.
Поворачивайте только тогда, когда это безопасно. Ищите транспортные средства, приближающиеся к вам по той же полосе, и убедитесь, что есть достаточно большой разрыв, прежде чем поворачивать на встречный транспорт. Въезжая на центральную полосу с перекрестка, следите за сквозным движением и движением по центральной полосе, готовящимся к повороту.

Развороты

Развороты разрешены только в том случае, если они могут быть выполнены без опасности для других транспортных средств. Выбирая место для разворота, убедитесь, что водители, идущие со всех сторон, находятся на расстоянии не менее 500 футов от вас и хорошо вас видят. Развороты запрещены на поворотах или при приближении к гребню холма. Развороты также запрещены в местах, отмеченных этим знаком.
Поворот направо на красный свет

Если вы не видите этот знак, вы можете повернуть направо на красный свет, если движение свободно. Прежде чем повернуть направо, вы всегда должны сначала остановиться и уступить дорогу пешеходам и перекрестку. Если вы поворачиваете с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением, вы также можете повернуть налево на красный сигнал светофора после остановки, если движение свободно и нет НЕ ВКЛЮЧАТЬ КРАСНЫЙ знак. Этот знак обычно размещается рядом с дорогой на ближней стороне перекрестка и рядом со светофором на дальней стороне перекрестка.
Пересечение трафика

Всякий раз, когда вы пересекаете движение, вам нужно достаточно места, чтобы сделать это безопасно. Количество места, необходимое для пересечения транспортных потоков, зависит от дороги, погодных условий и встречного движения.
Помните:
Остановка на полпути через улицу безопасна только в том случае, если в центре имеется поворотная полоса, достаточно большая, чтобы вместить весь ваш автомобиль.
Если вы переходите дорогу или поворачиваете, убедитесь, что вам не перегораживают транспортные средства или пешеходы. Вы же не хотите оказаться посреди перекрестка с приближающимся к вам транспортом.
Даже если у вас горит зеленый свет, не выезжайте на перекресток, если вам преграждают дорогу транспортные средства. Подождите, пока вы не будете уверены, что можете преодолеть перекресток, прежде чем начинать его пересекать.
Не останавливайтесь перед приближающимся транспортным средством с включенным указателем поворота, чтобы въехать или перейти улицу. Водитель может планировать свернуть на улицу или проезжую часть сразу за вами, возможно, он передумал или забыл выключить сигнал. Это особенно верно для мотоциклов; их сигналы могут не отключиться. Прежде чем начать движение, подождите, пока другой водитель не начнет поворачивать.
Соблюдайте особую осторожность при пересечении транспортных потоков в местах с холмами или поворотами, где вы не можете видеть или вас не видят.
Слияние с дорожным движением

Слияние с дорожным движением также требует от водителя здравого смысла. Независимо от того, перестраиваетесь ли вы на шоссе или въезжаете на шоссе с рампы, вам нужно достаточно места, чтобы безопасно въехать в поток транспорта.
Въезды на автомагистрали часто имеют полосу разгона. Эти полосы проходят рядом с основными полосами движения и должны быть достаточно длинными, чтобы вы могли разогнаться до скорости движения, прежде чем выехать на само шоссе. Эти полосы также позволяют водителям на шоссе видеть вас до того, как вы выедете на дорогу. Обгонять впереди идущее транспортное средство на полосе ускорения запрещено.
Следуйте этим трем шагам, чтобы слиться с движением на полосе ускорения:
Включите сигнал поворота и посмотрите, нет ли свободного места в пробке.
Разгоняйтесь до скорости движения.
Въехать в проем в пробке.
Обгон

Обгон – важная часть вождения; если не сделать это должным образом, пас может быть очень опасным или даже смертельным маневром. Используйте следующие рекомендации.
В общем, если впереди достаточно свободной дороги для попытки обгона, вы все равно должны:
Следить за знаками и дорожной разметкой, которые сообщают вам, когда вы можете или не можете безопасно обгонять при нормальных условиях вождения. (примеры можно найти в Глава 2.)
Внимательно смотрите вперед, прежде чем начать обгон, и проверьте, нет ли опасностей в зоне обгона, например, подъездных путей, с которых транспортное средство может выехать на проезжую часть во время обгона.
Посмотрите в боковые зеркала и зеркала заднего вида и быстро проверьте слепые зоны, чтобы убедиться, что в момент, когда вы начинаете обгонять вас, нет транспортных средств.
Перед обгоном убедитесь, что полоса обгона свободна, и подайте соответствующий сигнал поворота, чтобы показать, что вы собираетесь перестроиться. Подайте сигнал достаточно рано, чтобы другие знали о ваших планах заранее.
После обгона сообщите о своем намерении вернуться на свою полосу движения.
Прежде чем вернуться в полосу движения, убедитесь, что обе фары впереди автомобиля, мимо которого вы проезжаете, видны в зеркале заднего вида.
Факт аварии среди подростков
Езда по неправильной стороне дороги является частым фактором, способствующим авариям среди 16- и 17-летних водителей. С 2013 по 2017 год произошло 384 аварии, в которых погибло 15 человек.
При обгоне будьте особенно осторожны в местах, где транспортные средства или пешеходы могут въехать или перейти дорогу. К таким местам относятся перекрестки, входы и выходы из торговых центров. Кроме того, водитель, сворачивающий на проезжую часть и в левый ряд, не будет рассчитывать найти вас в этом ряду и может даже не смотреть в вашу сторону.
На двухполосной дороге

Обгон на двухполосной дороге требует осторожности, чтобы избежать лобового столкновения, поскольку вы должны использовать полосу, принадлежащую встречному транспорту. При скорости 45 миль в час это означает 1/4 мили свободной дороги, необходимой для безопасного обгона более медленного автомобиля.
Вы должны двигаться примерно на 10 миль в час быстрее, чем транспортные средства, которые вы обгоняете. Если перед транспортным средством, которое вы хотите обогнать, есть другие транспортные средства, вы также можете их обогнать, но убедитесь, что перед этим транспортным средством достаточно места для движения, прежде чем начинать обгонный маневр.
Наиболее опасно проходить ночью, потому что вы не можете видеть так далеко вперед, и вам сложнее точно определить расстояние. Если вы видите только фары встречного автомобиля, вы, вероятно, думаете, что он находится дальше, чем на самом деле.
Обгон справа

При определенных условиях вы можете обгонять другое транспортное средство справа:
Когда водитель, который вы обгоняете, поворачивает налево или сигнализирует о повороте налево, водитель проезжающего транспортного средства должен оставаться на обочине или плечо.
При движении по проезжей части с двумя или более размеченными полосами движения в каждом направлении.
Вы не можете проехать, если

Вы находитесь в пределах 100 футов или пересекаете какой-либо перекресток или железнодорожный переезд, если только официальное устройство управления дорожным движением не разрешает вам это делать.
Вы находитесь в пределах 100 футов от любого моста, эстакады или туннеля.
Вы приближаетесь или находитесь на повороте или на гребне холма (вверху), что ограничивает обзор встречного транспорта.
Вы находитесь на обочине многополосного шоссе.
Право проезда в любой ситуации (вождения)
Последнее обновление: 25 июля 2022 г. |
Раскрытие информации рекламодателемDefensiveDriving.org может получать компенсацию за ссылки, которые вы нажимаете на этом сайте. Это не влияет на наши обзоры, которые остаются нашим личным мнением и беспристрастны независимо от рекламы, которую вы можете увидеть.
Одной из самых сложных частей теории вождения являются правила преимущественного проезда. Мы все были в ситуации тупика на четырехстороннем знаке остановки, когда кажется, что все машины прибывают в один и тот же момент. Кто идет первым? Хотя эти ситуации могут быть стрессовыми, есть процедуры, которым нужно следовать, чтобы придать хаосу логику. Наш подробный путеводитель по правильному проезду прояснит ситуацию. Надеемся, что с нашей помощью вы примете правильное решение практически в любой дорожной ситуации.
Что такое преимущественное право проезда?
Некоторые водители ошибочно полагают, что право преимущественного проезда в США является фундаментальным и охраняемым правом. Они думают о праве проезда как о праве на свободу слова. В глазах этих водителей, если они попадут в аварию там, где они имели преимущественное право проезда, они не будут нести ответственности. Такое мышление не только неверно, но и опасно для других. Он не включает какие-либо методы безопасного вождения.
Представим, что водитель едет по дороге со скоростью 35 миль в час. Пешеход начинает переходить дорогу перед ними. Поскольку пешеходного перехода нет, водитель делает вывод, что транспортные средства на проезжей части имеют преимущественное право проезда. Чувствуя себя вполне оправданным, водитель давит на газ и врезается в пешехода. Наш вымышленный водитель будет неприятно удивлен, когда на него выпишут штраф и ему предъявят обвинения в совершении аварии, которой он мог бы избежать, если бы придерживался базовых правил безопасного вождения.
Право проезда не является иммунитетом от вреда или ответственности. Вместо этого это концепция, которая определяет, какие транспортные средства на проезжей части уступают другим транспортным средствам (или пешеходам) в определенных условиях. Если в какой-то ситуации у вас есть преимущественное право проезда, это означает, что вы должны продолжать движение в нормальных условиях. Транспортные средства на открытой дороге имеют преимущественное право проезда. Это означает, что им не нужно останавливаться или снижать скорость, чтобы позволить другим транспортным средствам выехать на проезжую часть в обычных условиях. Но если автомобиль выезжает перед вами, когда вы едете по дороге, и вы не пытаетесь снизить скорость или иным образом избежать аварии, вы все равно можете нести юридическую ответственность за последствия (водитель, который выехал впереди из вас, конечно, тоже были бы в беде). Точно так же в нашем первом сценарии водитель, имеющий преимущественное право проезда, по-прежнему должен делать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом, даже если этот человек не должен переходить дорогу.
Другими словами, концепция преимущественного проезда на самом деле представляет собой набор правил, разработанных для обеспечения беспрепятственного движения транспорта практически в любой ситуации. Эти правила иногда говорят сами за себя (пешеходы не должны ходить по автостраде), но иногда могут сбивать с толку (кто идет первым на остановке с 4 полосами?). В этом подробном руководстве мы рассмотрим практически каждый сценарий, с которым вы столкнетесь в дороге.
Право проезда: ехать прямо
Если вы едете по прямой без светофоров, перекрестков и пешеходных переходов, вы имеете преимущественное право проезда. Это означает, что вам не нужно останавливаться для машин, выезжающих на проезжую часть. Однако это не означает, что вам не нужно остерегаться. Кто-то может недооценить время, необходимое для пересечения полосы движения и поворота перед вами. В этом случае, как мы уже обсуждали, вам нужно снизить скорость, чтобы избежать аварии (но не стесняйтесь вежливо постучать в гудок, чтобы указать на ошибку водителя).
Есть несколько исключений из этого сценария, а также несколько других вещей, на которые нужно обратить внимание, в том числе:
Пешеходы : Вне пешеходных переходов следите за людьми на проезжей части. При наличии пешеходного перехода право проезда имеют пешеходы. Если пешеходного перехода нет (и они не на перекрестке), они могут переходить дорогу в неположенном месте, но вам все равно придется останавливаться для них. Помните, что только потому, что у вас есть право преимущественного проезда, это не означает, что вы можете идти, несмотря ни на что, поэтому, если вы пешеход, убедитесь, что машины остановятся для вас, прежде чем переходить дорогу!
Автомобили, поворачивающие направо с автомагистрали : Надеюсь, у них будут включены мигалки и стоп-сигналы, но даже если они не горят, вам нужно снизить скорость и позволить им повернуть.
Машины скорой помощи : По закону вы обязаны уступить дорогу любой машине скорой помощи с сиреной и мигалками. Кроме того, вы должны перестроиться в левую полосу, когда машины экстренных служб припаркованы на правой обочине проезжей части, если это возможно (или в правую полосу, если они слева).
Школьные автобусы : Законы большинства штатов требуют, чтобы автомобилисты останавливались перед автобусами, которые высаживают или забирают детей. Большинство этих автобусов будут иметь знаки остановки, которые выдвигаются, а иногда и мигают, чтобы напомнить автомобилистам об остановке. Законы штата определяют, как далеко вам нужно останавливаться, поэтому убедитесь, что вы знакомы с этими законами. Кроме того, автобусы (и некоторые другие транспортные средства, перевозящие пассажиров или легковоспламеняющиеся/опасные материалы) должны останавливаться на железнодорожных переездах. Если вы находитесь позади одного из этих транспортных средств, вам также придется остановиться.
Велосипеды : Мы включили этот сюда, потому что они , а не являются исключением. Велосипеды — это транспортные средства на проезжей части, и они должны подчиняться тем же законам, что и другие виды транспорта. Некоторые дороги могут отдавать предпочтение велосипедам, но такие случаи обычно отмечаются.
Право проезда: поворот направо на регулируемом перекрестке
Регулируемый перекресток – это перекресток с автоматическим светофором. Повернуть направо на регулируемом перекрестке обычно довольно просто (видите, что я там делал?). Поскольку автомобили, движущиеся прямо, имеют преимущественное право проезда, вам нужно уступить дорогу встречному транспорту.
При повороте направо на регулируемом перекрестке может произойти несколько различных сценариев, поэтому мы рассмотрим их здесь.
Зеленая стрелка : Если у вас зеленая стрелка, у вас есть преимущество! Следите за пешеходами и автомобилями, которые могут поворачивать налево на перекрестке. Пока на пешеходном переходе никого нет, ваша очередь идти.
Зеленый свет : Вы имеете преимущественное право проезда, но пешеходы могут переходить дорогу. Прежде чем идти, убедитесь, что пешеходный переход свободен. Кроме того, автомобили, идущие со встречного направления, могут поворачивать налево. Поскольку у вас есть право преимущественного проезда, они должны уступать вам дорогу — держите ухо востро для тех водителей, которые об этом забывают!
Красный свет : Если есть красный свет, у вас нет преимущественного проезда. Вам нужно будет полностью остановиться. После этого, если на встречном потоке появится свободное пространство, вы можете ехать. Поскольку движение прямо имеет преимущественное право проезда, вам нужно убедиться, что разрыв в потоке движения достаточно велик, чтобы вы могли набрать скорость — другими словами, убедиться, что людям не нужно снижать скорость, чтобы не бежать. в тебя.
Красная стрелка : Если есть красная стрелка, у вас нет преимущественного права проезда, и вы не можете двигаться — даже после полной остановки. Вам нужно будет дождаться зеленой стрелки или зеленого света и открытия.
Право проезда: поворот налево на регулируемом перекрестке
Эти правила очень похожи на те, что мы перечислили выше.
Зеленая стрелка : Если вы пытаетесь повернуть налево и видите зеленую стрелку, у вас есть преимущество. Однако убедитесь, что пешеходы не переходят дорогу. Сигналы светофора должны были сказать им, чтобы они не переходили дорогу, но это не значит, что она гарантированно будет свободна. В конечном счете, вы должны быть осведомлены в любой ситуации, даже если вы знаете, что у вас есть преимущество.
Зеленый свет : Если вы поворачиваете налево и горит зеленый свет, встречный транспорт имеет преимущество, и вы должны уступить дорогу. Во многих штатах вам разрешается подкрадываться к перекрестку, чтобы дождаться открытия движения, но не во всех штатах. В некоторых штатах вы можете получить штраф за это, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами, если вы собираетесь ехать в незнакомом районе. Наблюдайте за приближающимися транспортными средствами на предмет открытия и убедитесь, что нет пешеходов, прежде чем завершить поворот.
Зеленая стрела : Вы имеете преимущественное право проезда. Следите за пешеходами.
Желтая стрелка : Встречный транспорт имеет преимущество. Вы можете пойти, когда есть возможность.
Красная стрела : У вас нет преимущественного права проезда, и вы вообще не можете ехать, даже если есть пробка.
Право проезда: нерегулируемые перекрестки
Нерегулируемый перекресток не является перекрестком без правил. Скорее, это перекресток, который не контролируется электроникой, например, 4-сторонняя остановка.
Прибытие к знаку «Стоп» (в шахматном порядке) : Мы стараемся максимально упростить наши правила дорожного движения, поэтому обычно можно успешно преодолевать нерегулируемые перекрестки, используя идеологию «первым пришел, первым обслужен». По сути, тот, кто приходит на перекресток первым, имеет право проезда. Если ты придешь первым, то это ты! Просто убедитесь, что вы полностью остановились и знаете, что могут делать другие водители. То, что правила просты, не означает, что все им следуют.
Прибытие на знак остановки (одновременно) : Люди иногда замирают в таких ситуациях, но есть простое правило, которое может облегчить задачу для всех. Автомобиль справа имеет преимущественное право проезда . Другими словами, уступайте машине справа от вас. Конечно, эта система довольно легко выходит из строя, если кто-то из водителей забывает это правило. Но эй, вы оба остановились, верно? Так помашите другому водителю! Это вы говорите им: «Эй, я даю вам право проезда». Однако все может стать довольно сложно, если вы оба помахаете друг другу, поэтому помните правило: будьте первым, кто отказывается, или не бойтесь уйти, если они уступят вам право прохода.
Предыдущие правила остаются в силе, поэтому, если вы пытаетесь повернуть налево и прибыть одновременно в качестве другого водителя напротив вас, который едет прямо, у них есть преимущество, потому что они едут прямо. Позвольте им очистить перекресток, прежде чем вы завершите свой поворот.
Знаки доходности : Опять же, мы стараемся не усложнять. Уступка буквально означает «уступать дорогу», поэтому, если у вас есть знак «уступи дорогу», то у вас нет полосы отчуждения. Вам не обязательно останавливаться, хотя это может потребоваться, если движение слишком большое. Как только появится вакансия, вы свободны.
Круговые перекрестки : Круговые перекрестки становятся все более популярными в Соединенных Штатах, и разумно предположить, что каждый водитель в какой-то момент столкнется хотя бы с несколькими из них на дороге. Движение с круговым движением имеет преимущественное право проезда, поэтому вам нужно будет уступить дорогу, когда вы приближаетесь к нему (независимо от того, есть у вас знак уступки или нет). Поскольку автомобили, остановившиеся за пределами кольцевой развязки, должны уступить дорогу, мир станет намного лучше, если вы включите поворотник, чтобы указать, какой выход вы собираетесь выбрать. Но опять же, не забывайте сохранять бдительность: кто-то мог случайно оставить включенным поворотник и намереваться продолжить движение по кольцевой развязке. Вы всегда должны водить в обороне!
Въезды : Транспортные средства, движущиеся по автостраде или шоссе, имеют преимущественное право проезда. Вы должны набрать скорость и влиться в отверстие. Они не должны замедляться, чтобы приспособиться к вам. Блинкеры — ваши друзья здесь! Опять же, право проезда не означает, что вы имеете право врезаться в людей. Если кто-то сливается неправильно, переместитесь или сделайте все возможное, чтобы избежать аварии.
Поворот налево на прямом направлении : На большинстве основных дорог есть средние полосы, по которым вы можете переместить свой автомобиль, если вам нужно повернуть налево на прямом направлении. Двигайтесь по разделительной полосе и уступайте дорогу встречному транспорту. Как только появится вакансия, вы можете завершить свой ход.
Поворот налево на прямую с транспортным средством на середине : Время от времени вы будете пытаться свернуть на прямую и обнаружите, что кто-то уже находится на середине — прямо там, где вам нужно быть ! Правило состоит в том, что транспортное средство в СМИ имеет преимущественное право проезда. Идея в том, что они находятся в наиболее уязвимом положении, потому что их буквально останавливают посреди дороги. Позвольте им завершить свой ход, прежде чем вы перейдете к медиане.
Право проезда: однополосные дороги
Спуск : Если вы едете вниз по крутому склону на однополосной проселочной дороге и встречаете другое транспортное средство, идущее в гору, вы должны уступить дорогу. Другими словами, транспортные средства, движущиеся в гору, имеют преимущественное право проезда. Пуловер, если можете, и дайте им пройти. Если вы не можете остановиться, вам нужно будет сдать назад, пока вы не найдете место, где можно пропустить водителя.
Всегда знайте, кто Имеет право проезда
Эти правила преимущественного проезда должны применяться практически в любой точке Соединенных Штатов. Тем не менее, правила дорожного движения могут различаться в зависимости от штата, округа и даже города, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами перед поездкой. Однако по большей части любые специальные или уникальные правила будут хорошо проиллюстрированы на дорогах. Просто помните, что право преимущественного проезда не освобождает вас от всей ответственности. Вам по-прежнему нужно вести себя осторожно в любой ситуации, так почему бы не воспользоваться моментом и не прочитать некоторые из наших других статей о безопасном вождении?
Двигайтесь осторожно!

Рекомендуемое чтение
Защитное вождение в Александрии
Хотите лучшие курсы безопасного вождения в Александрии, штат Вирджиния? Мы тоже ищем! Дайте нам знать, кто лучший в Александрии.
Защитное вождение Меридиана
Хотите лучшие курсы безопасного вождения в Меридиане, штат Айдахо? Лучшие выборы:
Столетняя защитная езда
Хотите лучшие курсы безопасного вождения в Сентенниал, Колорадо? Лучшие выборы:
Автошкола Онтарио
Откажитесь от билета в Онтарио всего за 19,95 долларов. С Калифорнийским онлайн-курсом безопасного вождения пройдите школу дорожного движения дома!
Защитное вождение ДеСото
Хотите лучший курс безопасного вождения в ДеСото, штат Техас? Лучший выбор: автошкола Уолнат-Гроув, утвержденный курс, я вожу безопасно и легко!
Департамент транспорта штата Орегон: Руководство для водителей штата Орегон
Сигналы поворота используются для связи с другими водителями, куда вы собираетесь ехать. Вы должны подавать сигнал перед поворотом, перестроением, выездом с кольцевой развязки или съездом с бордюра. Прежде чем сделать такой шаг, убедитесь, что вы можете сделать это безопасно. Проверьте движение впереди, сзади и сбоку.
Если ваш автомобиль движется в пробке, включите сигнал поворота не менее чем за 100 футов до поворота или смены полосы движения. Когда вы припарковались у бордюра и собираетесь снова въехать в полосу движения, используйте сигнал достаточной длины, чтобы предупредить транспорт о том, что вы выезжаете на полосу движения.
Используйте сигналы рукой и рукой только при дневном свете и когда вы можете четко видеть людей и транспортные средства на расстоянии 1000 футов. Вы должны использовать указатели поворота ночью или в условиях плохой видимости. Не следует подавать сигналы руками и руками, когда вы управляете широким или длинным транспортным средством.
Не полагайтесь исключительно на сигнал поворота другого водителя. Водитель может подать сигнал повернуть направо и вместо этого повернуть налево или может повернуть без подачи сигнала.
Повороты

Правила поворота применяются во всех местах, например, на дорогах и в переулках, а не только на перекрестках. Перед тем, как повернуть, проверьте наличие транспорта сзади и сбоку от вас. Поворачивайте плавно и с меньшей скоростью. На схеме справа показаны полосы движения при поворотах налево и направо.

Вы можете свернуть на велосипедную дорожку, но не выезжать на велосипедную дорожку, готовясь к повороту. Перед поворотом всегда проверяйте, нет ли в вашей слепой зоне людей, едущих на велосипедах. Это включает в себя оглядывание через плечо и проверку зеркал. Следите за людьми на велосипедах, которые могут подъехать рядом с вашим автомобилем, пока вы готовитесь к повороту. Вы должны уступать дорогу людям, едущим на велосипедах по велосипедной дорожке или тротуару. Проверьте пешеходный переход и остановитесь для пешеходов.
Знаки контроля использования полосы движения или разметка тротуара могут использоваться для направления вас в правильную полосу перед поворотом. Если вы находитесь на перекрестке и не в ту полосу, чтобы повернуть, перейдите к следующему перекрестку. Безопаснее объехать квартал, чем рисковать попасть в аварию из-за смены полосы движения или направления в последнюю минуту.
Правые повороты
Подойдите как можно ближе к правому бордюру или краю дороги. Непосредственно перед въездом на перекресток посмотрите налево, вперед, направо и снова налево, чтобы не пропустить движение.
Повороты налево
На дороге с двусторонним движением подъезжайте к повороту, держа автомобиль на полосе справа от центральной линии. Непосредственно перед въездом на перекресток посмотрите налево, вперед, направо и еще раз налево на наличие встречного и перекрестного движения. Закон штата Орегон требует, чтобы водитель уступил дорогу встречному транспорту до тех пор, пока поворот не станет безопасным. Поверните прямо перед воображаемой центральной точкой перекрестка. Двигайтесь вправо от центральной линии улицы, на которую вы въезжаете.
Поворот налево на дорогу с двусторонним движением на красный свет запрещен. Если предусмотрена полоса для левого поворота, вы должны повернуть с этой полосы.
Левый поворот: дорога с односторонним движением на дорогу с односторонним движением
Подъезжайте к повороту по полосе движения, ближайшей к левому бордюру. Поверните на ближайшую левую полосу для движения по дороге, на которую вы въезжаете. Вы можете повернуть на красный свет, остановившись и уступив дорогу транспорту и пешеходам.
Левый или правый поворот: с дороги с двусторонним движением на дорогу с односторонним движением
Подъезжайте к повороту по полосе движения, ближайшей к направлению поворота. Поверните на ближайшую полосу движения на дороге, на которую вы въезжаете. Вы можете повернуть на красный свет, остановившись и уступив дорогу транспорту и пешеходам.

Поворот налево: с дороги с односторонним движением на дорогу с двусторонним движением
Подъезжайте к повороту по полосе движения, ближайшей к левому бордюру. Поверните на полосу справа от центральной линии. Вы не можете сделать этот поворот против красного света.

Двойные полосы для поворота налево или направо

Несколько полос могут поворачивать в одном направлении одновременно, если это разрешают контрольные знаки или дорожная разметка.

Следите за дорожной разметкой и оставайтесь в своей полосе при поворотах на проезжую часть с большим количеством полос, чем полоса, с которой вы поворачиваете.

Примеры ошибок поворота
Общее правило для поворота состоит в том, чтобы повернуть с ближайшей полосы в том направлении, в котором вы едете, на ближайшую полосу в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Избегайте широко раскачиваться или менять полосу движения во время поворота.

Развороты

Развороты запрещены в следующих местах:
Перекрестки, контролируемые светофором, за исключением случаев, когда поворот разрешен
знаком.
Между перекрестками в городе.
Любое место в черте города, где ваш автомобиль не виден
движением транспорта с любого направления в пределах 500 футов.
Любое место за пределами города, где ваше транспортное средство не может быть замечено транспортом, движущимся с любого направления в пределах 1000 футов.
На железнодорожном переезде или на нем.
Любое место, где развороты запрещены официальными знаками или разметкой.
Перекрестки
Знаки «стоп», «уступи дорогу» и светофоры регулируют движение транспорта на оживленных перекрестках. Защищенный водитель никогда не предполагает, что знак остановки или сигнал светофора остановит приближающийся транспорт.
На перекрестке со знаком «стоп», постоянным красным сигналом или мигающим красным сигналом вы должны остановиться перед отмеченной стоп-линией или перед пешеходным переходом, если таковой имеется. Если нет стоп-линии или пешеходного перехода, остановитесь перед немаркированной зоной перехода перед въездом на перекресток (см. раздел «Пешеходы»). Всегда уступайте дорогу уязвимым участникам дорожного движения, например пешеходам и велосипедистам, а также движению на перекрестке при выполнении разрешенного поворота. После остановки, если вы не видите движение, идущее слева и справа от вас, слегка потяните вперед и осмотрите местность. Даже если у вас горит зеленый свет, не выезжайте на перекресток, если на другой стороне нет места для вашего автомобиля.

На перекрестках со знаками остановки во всех четырех направлениях принято разрешать водителю, остановившемуся первым, проехать первым. В случае сомнений уступайте дорогу водителю справа от вас. Никогда не думайте, что другой водитель уступит вам право проезда.
На перекрестках со знаками остановки с двусторонним движением друг напротив друга водитель, поворачивающий налево, должен уступать дорогу приближающемуся или встречному транспортному средству, движущемуся прямо.
Приближаясь к перекрестку без знаков или сигналов, сначала посмотрите налево, чтобы убедиться, что поперечное движение уступает дорогу, затем посмотрите вперед и направо. Будьте готовы остановиться. Уступайте дорогу любому транспортному средству, находящемуся на перекрестке или приближающемуся справа от вас. Въезжая на перекресток, снова проверьте необычные или неожиданные действия.
Если вы водитель на дороге, которая заканчивается Т-образным перекрестком без знаков или сигналов, вы должны уступать дорогу водителям на сквозной дороге.
Развязки с круговым движением

Развязки с круговым движением, кольцевые развязки и кольцевые развязки — все эти термины используются для обозначения круговых перекрестков с центральным островом.
Транспорт движется в одном направлении, против часовой стрелки, вокруг центрального острова. Предупреждающий знак со стрелками в виде круга указывает на то, что впереди находится круговой перекресток.

Следующие шаги помогут вам безопасно передвигаться по кольцевой развязке.
Подход — Сбавьте скорость, приближаясь к кольцевой развязке. Ищите знаки, чтобы определить, где находится ваш выход. Следите за людьми, едущими на велосипедах; они либо сольются с движением транспорта, либо пойдут по тротуару. Приближаясь к пешеходному переходу, остановитесь для пешеходов, передвигающихся по пешеходному переходу на вашей полосе.
Ввод – Перед тем, как въехать на кольцевую развязку, вы должны уступить дорогу движению внутри, а также покинуть кольцевую развязку. Дождитесь перерыва и вливайтесь в трафик. Будьте готовы остановиться в случае необходимости.

Продолжить – Оказавшись на кольцевой развязке, двигайтесь по кругу, пока не доберетесь до выхода. Разрешить людям, передвигающимся на велосипедах, которые попали в пробку, использовать всю полосу движения. Не обгоняйте человека, едущего на велосипеде, на кольцевой развязке.
Выход – Укажите, что вы планируете выйти, используя правый поворотник. Следите за пешеходами на пешеходном переходе и будьте готовы остановиться.
Многополосные кольцевые развязки

Круговые развязки могут иметь одну или несколько полос движения. Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно преодолевать многополосную кольцевую развязку.

Выбор полосы движения — Перед выездом на кольцевую развязку обратите особое внимание на знаки выезда и использования полосы движения, а также на разметку тротуара. Въезжайте на кольцевую развязку, используя соответствующую полосу для выезда.
Сохраняйте свою полосу движения до выхода. По возможности избегайте смены полосы движения, находясь внутри кольцевой развязки.

Не обгонять — Не пытайтесь обгонять или обгонять любые транспортные средства, особенно большие грузовики и прицепы на кольцевой развязке. Грузовикам, возможно, придется объезжать обе полосы. Обгонять или ехать рядом с грузовиком на кольцевой развязке запрещено.

Автомобили экстренных служб на кольцевых развязках

Не выезжайте на кольцевую развязку, когда приближаются машины экстренных служб. Потяните вправо. Разрешить другим транспортным средствам расчистить перекресток, чтобы машины экстренных служб могли проехать по кольцевой развязке. Никогда не останавливайтесь, находясь внутри кольцевой развязки. Вместо этого пройдите и выйдите с кольцевой развязки. Как только вы выйдете, остановитесь на правом обочине и пропустите машины скорой помощи.
Примеры контрольных вопросов

При повороте с одной дороги на другую
Делайте поворот широко.
Выехать на велосипедную дорожку перед поворотом.
Поверните на ближайшую полосу в нужном вам направлении.
Когда вы доедете до кольцевой развязки, вы должны
Уступить дорогу, дождаться просвета и влиться в движение.
Остановитесь перед въездом, затем вливайтесь в движение.
Ускорьтесь, чтобы влиться в трафик.
Если вы остановились на дороге с двусторонним движением на красный свет, ожидая поворота налево на одностороннее движение, вы должны дождаться зеленого сигнала светофора.
Может включить красный свет, только если установлен знак левого поворота.
Может включить красный свет после пропуска другого транспорта.

Штат Флорида.com | Сигналы дорожного движения Флориды
StateofFlorida.com не связан, не принадлежит и не управляется штатом Флорида, а также не одобрен и не утвержден штатом Флорида. Посетите MyFlorida.com
Глава 4: Сигналы, знаки и дорожная разметка
Сигналы управления дорожным движением
Светофорные сигналы устанавливаются на перекрестках, чтобы обеспечить движение транспорта и избежать аварий. Водители, пешеходы и велосипедисты должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда движение регулирует полицейский. Остановитесь на стоп-линии, если ваш автомобиль находится ближе всего к светофору. Некоторые сигналы меняются только тогда, когда автомобиль находится на стоп-линии. Если сигналы светофора не работают, остановитесь, как если бы вы остановились на четырехстороннем знаке «Стоп».

КРАСНЫЙ
Полностью остановитесь на отмеченной стоп-линии или перед выездом на пешеходный переход или перекресток. После остановки вы можете повернуть направо на красный свет на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак « ЗАПРЕЩЕНО ВКЛЮЧАТЬ КРАСНЫЙ », которому вы должны следовать. Также разрешены левые повороты на красный с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением.
ЖЕЛТЫЙ
Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным.
ЗЕЛЕНЫЙ
Двигайтесь — но только если перекресток свободен. Уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам, которые все еще находятся на перекрестке. При повороте налево дождитесь разрыва встречного транспорта, чтобы завершить поворот.

КРАСНАЯ СТРЕЛКА
Полностью остановитесь на обозначенной стоп-линии или перед переходом или перекрестком. После остановки вы можете повернуть направо по красной стрелке на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ НА КРАСНЫЙ», который вы должны соблюдать. Левые повороты по красной стрелке с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением также разрешены.
ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА
Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным. Желтая стрелка означает то же, что и желтый свет, но относится только к движению в направлении стрелки.
ЗЕЛЕНАЯ СТРЕЛКА
Зеленая стрелка, указывающая вправо или влево, означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки. Если при этом горит красный свет, вы должны находиться в соответствующей полосе для такого поворота и должны уступить право проезда транспортным средствам и пешеходам в пределах перекрестка.
МИГАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
Мигающий красный свет означает то же, что и знак остановки. Используется на опасных перекрестках.
Мигающий желтый свет означает, что вы можете двигаться вперед с осторожностью. Он используется на опасных перекрестках или непосредственно перед ними, а также для предупреждения вас о предупреждающих знаках, таких как школьный переход или крутой поворот.
СИГНАЛЫ ПОЛОСЫ
Сигналы полосы движения используются:
При изменении направления движения в течение дня.
Чтобы показать, что пункт взимания платы открыт или закрыт.
Чтобы показать, какие полосы движения открыты или закрыты.

Никогда не двигайтесь по полосе под красным крестиком. Желтый крестик означает, что сигнал полосы движения изменится на красный. Приготовьтесь безопасно покинуть полосу движения. Вы можете ехать по полосам под зеленой стрелкой, но вы также должны подчиняться всем другим знакам и сигналам.
Дорожные знаки — стандартные формы и цвета
Существует восемь форм и восемь цветов дорожных знаков. Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны ознакомиться со всеми ними.
ЗЕЛЕНЫЙ: Руководство, информация о направлении.
КРАСНЫЙ: Стоп, не входить или не туда.
СИНИЙ: Помощь автомобилистам. Также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.
ОРАНЖЕВЫЙ: Строительство и обслуживание.
КОРИЧНЕВЫЙ: Общественные зоны отдыха и живописные ориентиры.
ЖЕЛТЫЙ: Общее предупреждение.
БЕЛЫЙ: Нормативный.
ЧЕРНЫЙ: Нормативный.
Форма дорожного знака может рассказать вам о его сообщении не меньше, чем его цвет.
ВОСЬМИУГОЛЬНИК : Исключительно для знаков остановки.
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК : Обычно для указателей.
ТРЕУГОЛЬНИК : Исключительно для знаков выхода.
ВЫМПЕЧ : Заблаговременное предупреждение о запретных зонах.
DIAMOND : Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.
ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК : Обычно для нормативных знаков.
ПЕНТАГОН : Знаки входа в школу и перехода через школу.
КРУГЛЫЙ : предупредительные железнодорожные знаки.
ПЕРЕКРЕСТОК : Железнодорожный переезд.
Octagon: Stop
Знаки Stop всегда восьмиугольные (8-сторонние). Знак «стоп» означает, что вы должны полностью остановить свое транспортное средство на обозначенной стоп-линии.
Если нет отмеченной стоп-линии, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас есть хороший обзор приближающегося транспорта на пересекающей проезжей части, прежде чем въехать на перекресток.
Знак четырехсторонней остановки означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех направлений должно быть остановлено. Первое транспортное средство, достигшее перекрестка, должно двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.
Треугольник: Yield
Притормозите и пропустите транспортные средства, пересекающие ваш путь. Если путь свободен, вы можете двигаться вперед медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно размещают там, где второстепенные дороги ведут на основные дороги.
Вымпел: Проход запрещен
Вы входите в запретную зону. Этот знак размещается на левой стороне дороги лицом к водителю.
Алмаз: предупреждение
Узкий мост. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях впереди. Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно соблюдать осторожность. См. стр. 58-60 для ознакомления с типичными предупредительными знаками.
Пентагон: Знак школы:
Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.
Школьный переход
Подойдя к этому знаку, сбавьте скорость и следите за детьми, переходящими дорогу. Остановитесь, если необходимо. Подчиняйтесь сигналам любых охранников на переходе.
Детский переход
Низкая скорость. Следите за детьми!
Предупреждающие знаки
Вот некоторые распространенные предупреждающие знаки. Эти знаки предупреждают вас о возможных опасностях впереди. Водите с осторожностью.
СКОЛЬЗКИЙ ПРИ ВЛАЖНОСТИ . В сырую погоду двигайтесь медленно. Не ускоряйтесь и не тормозите резко. Делайте резкие повороты на очень медленной скорости.
ВПЕРЕД РАЗДЕЛЕНИЕ ШОССЕ . Впереди шоссе разделено на две дороги с односторонним движением. Держитесь правой стороны.
РАЗДЕЛЕНИЕ ШОССЕ КОНЕЦ . Разделенное шоссе, по которому вы едете, заканчивается в 350–500 футах впереди. Вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правой стороны.
НИЗКИЙ ЗАЗОР . Не въезжайте, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.
ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПЕРЕХОД . Заранее предупреждает о том, что велосипедная дорожка впереди пересекает проезжую часть.
ОБЪЕДИНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ . Вы приближаетесь к точке, где другая полоса движения соединяется с той, на которой вы находитесь. Следите за другими транспортными средствами и будьте готовы уступить дорогу, когда это необходимо.
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД . Следите за людьми, переходящими улицу. Притормозите или остановитесь, если это необходимо.
УЗКИЙ МОСТ . Мост достаточно широк, чтобы вместить две полосы движения, но с очень небольшим просветом.
ДИП . На дороге есть низкое место. Идите медленно и будьте готовы остановиться, если провал наполнится водой.
МЯГКОЕ ПЛЕЧО . Грязь на обочине мягкая. Не покидайте тротуар, кроме как в чрезвычайной ситуации.
ОДНОПОЛОСНЫЙ МОСТ . Ширина моста достаточна для проезда только одного автомобиля. Перед переходом убедитесь, что на мосту нет встречного транспорта.
КОНЕЦ ПОКРЫТИЯ . Дорожное покрытие впереди меняется с твердого покрытия на грунтовую или грунтовую дорогу.
ПРАВАЯ КРИВАЯ . Сбавьте скорость и держитесь левее. Дорога будет поворачивать направо.
ДВОЙНАЯ КРИВАЯ . Дорога будет поворачивать направо, затем налево. Сбавьте скорость, держитесь правее и не обгоняйте.
ИЗВЕСТНАЯ ДОРОГА . Впереди несколько поворотов. Двигайтесь медленно и осторожно.
ПРОЕЗД ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ . Следите за грузовиками, въезжающими на шоссе или пересекающими его.
ПЕРЕКРЕСТОК . Дорога пересекает главную магистраль впереди. Посмотрите налево и направо для других транспортных средств.
ПРОБОЧАЯ ДОРОГА . Другая дорога входит в шоссе с указанного направления. Следите за трафиком с этого направления.
РЕЗКИЙ ПОВОРОТ НАПРАВО . Дорога сделает крутой поворот направо. Снизьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте другие транспортные средства.
УМЕНЬШЕНИЕ ПОЛОС . Впереди будет меньше полос. Движение должно сливаться налево. Водители в левой полосе должны позволять другим плавно сливаться. Правая полоса заканчивается.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ЗНАК СКОРОСТИ . Самая высокая безопасная скорость, с которой вы должны двигаться по кривой впереди, составляет 25 миль в час. Рекомендательные знаки скорости могут использоваться с любым предупредительным знаком в форме ромба.
ХОЛМ/ВНИЗ . Притормозите и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и экономить тормоза.
ДОХОД ВПЕРЕД . Предупреждение о знаке доходности впереди. Притормозите и будьте готовы остановиться у знака «уступи дорогу» или приспособьтесь к скорости движения.
СИГНАЛ ВПЕРЕДИ . Предупреждение о светофорах на перекрестке впереди. Сбавьте скорость, возможна плохая видимость.
ЗНАК СТОП ВПЕРЕДИ . Когда вы подъедете к этому знаку, притормозите, чтобы быть готовым остановиться на проверке знака «стоп».
ВПЕРЕД ДВУХСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ . Улица с односторонним движением или проезжая часть впереди заканчивается. После этого вы окажетесь лицом к лицу с встречным транспортом.
Прямоугольник: нормативный или информационный
Эти знаки говорят вам о законе, поэтому вы должны следовать их инструкциям.
Помните, что красный кружок с косой чертой означает НЕТ. Знак показывает, что запрещено.
НЕТ ПОВОРОТА. — Вы не можете сделать полный поворот, чтобы двигаться в противоположном направлении, где отображается этот знак. Нет разворота.
На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.
50 миль в час — это самая высокая и безопасная скорость, с которой вы можете двигаться в этом районе.
Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть либо вправо, либо влево.
Вы едете не в ту сторону по съезду со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака. Немедленно повернись.
Впереди разбитое шоссе. Оставайтесь на правой стороне разделителя.
Парковка только для транспортных средств, имеющих официальное разрешение и перевозящих инвалидов.
Вы можете двигаться только в направлении стрелки.
На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость для въезда или выезда со скоростной автомагистрали. Замедляйтесь до любой показанной скорости.
Вы не можете поворачивать направо или налево во время красного сигнала светофора. Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.
Ромбовидная маркировка показывает, что полоса зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств. Полосы обычно зарезервированы для автобусов или транспортных средств в час пик. Другие ромбовидные знаки используются для обозначения велосипедных дорожек.
Центральная полоса используется для левых поворотов в обоих направлениях движения.
Пока вы находитесь в этой зоне, вы не должны обгонять другие транспортные средства, идущие в том же направлении, что и вы.
Когда вы проезжаете этот знак, вам снова разрешается обгонять другие транспортные средства с осторожностью.
Движение по левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди.
Остановка разрешена только в экстренных случаях.
Вы приближаетесь к зоне, где установлена зона пониженной скорости.
На перекрестке впереди движение по левой полосе должно повернуть налево, а движение по соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.
Этот знак используется на многополосных автомагистралях, чтобы рекомендовать более медленным транспортным средствам оставаться в правой полосе; а также делать это, когда сзади приближается другой транспорт, даже если вы соблюдаете ограничение скорости.
Обозначает дорогу с односторонним движением, движущуюся в вашу сторону. В этот момент нельзя выезжать на проезжую часть с односторонним движением.
На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.
Если вы паркуетесь, вы всегда должны парковаться вне тротуара шоссе.
При выезде на полосу правого поворота автомобилисты будут конфликтовать с велосипедистами при сквозном движении. Всегда уступайте.
ПЕРЕХОД ДЛЯ ЖИВОТНЫХ. Животное, изображенное на знаке, обычно встречается в этом районе: следите за тем, чтобы этот вид не переходил дорогу, особенно в сумерках и в ночное время.
Знаки и сигналы железнодорожных переездов
Существует несколько знаков, сигналов и дорожной разметки, указывающих на пересечение автомобильных и железных дорог. Когда вы увидите один из них, притормозите и будьте готовы остановиться.
ПОМНИТЕ:
Поезда не могут быстро остановиться. Среднему грузовому поезду, движущемуся со скоростью 30 миль в час, требуется тормозной путь более полумили. Более длинные поезда, движущиеся с более высокой скоростью, могут останавливаться на расстоянии полутора миль и более.
Любой пешеход или лицо, управляющее транспортным средством и приближающееся к железнодорожному переезду, должно остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от ближайшего рельса железной дороги, когда мигают электрические или механические предупреждающие устройства, шлагбаум опущен , сигнальщик-человек предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от железнодорожного переезда. : Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.
РАЗМЕТКА ДОРОЖНОГО
Разметка дорожного покрытия, состоящая из RXR, за которой следует стоп-линия ближе к путям, может быть нанесена краской на подъезде к переезду с твердым покрытием. Любой человек, идущий пешком или управляющий транспортным средством, должен остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от перехода. Оставайтесь за стоп-линией, ожидая проезда поезда.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗНАК
Предупреждающий знак обычно является первым знаком, который вы видите при приближении к пересечению шоссе и железной дороги. Предупреждающий знак советует снизить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду и быть готовым остановиться, если поезд приближается.
ЗНАК ПЕРЕКРЕСТОК
Знаки перекрёстка можно найти на пересечениях шоссе и железной дороги. Это знаки доходности. По закону вы обязаны уступить дорогу поездам. Притормозите, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. Когда дорога пересекает более одного набора путей, знак под крестовиной укажет количество путей.
МИГАЮЩИЕ КРАСНЫЕ СИГНАЛЫ
На многих пересечениях автомагистралей и железных дорог у перекрестков есть мигающие красные огни и звонки. Когда огни начнут мигать, остановитесь! Приближается поезд. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ПУТЕШЕСТВИЯХ ИЛИ В РАМКАХ ШЕСТЬ ФУТОВ ОТ ЛЮБОГО РЕЛЬСА. Не двигайтесь вперед, пока не сможете сделать это безопасно. Если имеется более одной колеи, перед пересечением убедитесь, что все дорожки свободны. В условиях интенсивного движения убедитесь, что с другой стороны есть место для вашего автомобиля, прежде чем начинать переход.
ВОРОТА
На многих перекрестках есть ворота с мигающими красными огнями и звонками. Остановитесь, когда свет начнет мигать, и до того, как ворота опустятся на вашу сторону дороги. Не двигайтесь вперед, пока ворота не поднимутся и огни не перестанут мигать, так как по соседнему пути может приближаться поезд.
Всегда подъезжайте к пересечениям автомагистралей и железных дорог с разумной скоростью и будьте готовы остановиться, если придется. Будьте особенно внимательны, когда вы следуете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется останавливаться на пересечении шоссе и железной дороги, даже если какие-либо ворота открыты и сигнальные огни не мигают.
Если ваша машина заглохнет на рельсах, не медлите. Немедленно выйдите из машины и выйдите из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов. Таким образом, вы с меньшей вероятностью будете поражены своим автомобилем или каким-либо мусором в результате столкновения.
Строительство и техническое обслуживание Дорожные знаки
Различные устройства управления дорожным движением используются на участках строительства и обслуживания дорог, чтобы безопасно направлять водителей и пешеходов по рабочей площадке и обеспечивать безопасность дорожных рабочих.
Будьте готовы снизить скорость и соблюдайте осторожность, если об этом попросит знак, сигнальщик и/или полицейский.
Строительные и ремонтные знаки используются для уведомления водителей о необычных или потенциально опасных условиях в рабочих зонах или вблизи них. Большинство знаков, используемых на дорожных и уличных работах, имеют форму ромба.
Направляющие устройства
Баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы являются наиболее часто используемыми устройствами для предупреждения водителей о необычных или потенциально опасных условиях на дорогах и в зонах уличных работ. Эти устройства используются для безопасного направления водителей по рабочей зоне, а ночью они могут быть оснащены сигнальными лампами. Когда отображается знак «Дорога закрыта», не двигайтесь по этой дороге. Ищите объезд или другой маршрут.
Полосы на баррикадах и щитовых устройствах имеют наклон вниз в направлении движения транспорта.
Панели с мигающими стрелками
Панели с мигающими стрелками используются как днем, так и ночью для заблаговременного предупреждения и указания направления водителям, когда необходимо двигаться вправо или влево на другую полосу движения.
Горизонтальная мигающая полоса указывает на предупреждение — будьте осторожны при приближении к рабочей зоне.
Сигнализаторы
Сигнализаторы часто используются в зонах проведения работ на дорогах и улицах, чтобы останавливать, замедлять движение или безопасно направлять движение в этом районе.
Флаггеры носят оранжевые жилеты или куртки и используют красные флажки или таблички «стоп/медленно», чтобы направить движение через рабочие зоны.
Специальные знаки
МЕДЛЕННОДВИЖУЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 25 миль в час (например, сельскохозяйственная техника), должны иметь этот знак сзади при движении по дорогам общего пользования.
ЗЕЛЕНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ
Зеленые и белые указатели дают информацию о направлениях и расстояниях. Указательные знаки на скоростных автомагистралях показывают, по каким полосам нужно добраться, чтобы добраться туда, куда вы хотите.
Маршруты, которые обычно идут с востока на запад, имеют четные номера, а те, что идут с севера на юг, имеют нечетные номера.
СИНИЕ ЗНАКИ СЛУЖБЫ
Синие и белые знаки указывают на услуги, такие как газ, еда, мотели и больницы. Коричнево-белые знаки указывают на живописные места и парки.
Дорожная разметка
Линии, символы и слова часто наносятся на проезжую часть, чтобы помочь водителям направлять водителей и контролировать транспортный поток. Вы должны знать, что означают различные линии и цвета, и подчиняться им, как дорожным знакам или сигналам.
Белые и желтые линии используются вдоль краев тротуара и между полосами движения, чтобы удерживать транспортные средства на одной линии. Эти линии могут быть сплошными или прерывистыми (длинные штрихи), одинарными или двойными.
Если вы не поворачиваете, не съезжаете с шоссе или не перестраиваетесь, всегда оставайтесь между линиями, обозначающими вашу полосу движения.
Желтые полосы движения
Желтые полосы движения разделяют полосы движения в противоположных направлениях. Одиночные желтые линии могут также обозначать левый край тротуара на разделенных автомагистралях и улицах с односторонним движением.
A Желтая прерывистая линия
Желтая прерывистая линия разделяет полосы движения в противоположных направлениях. Оставайтесь справа от линии, если вы не обгоняете транспортное средство перед вами. При прохождении вы можете временно пересечь эту линию, когда это будет безопасно.
Двойные желтые линии: одна сплошная, одна прерывистая.
Сплошная желтая линия справа от прерывистой желтой центральной линии означает, что движение по этой полосе запрещено, за исключением поворота налево. Если ломаная линия находится ближе к вам, то вы можете двигаться по ломаной только для того, чтобы обогнать другое транспортное средство и только тогда, когда это безопасно.
Двойные сплошные желтые линии
Двойные сплошные желтые линии запрещают транспортным средствам, движущимся в любом направлении, пересекать линии. Вы не можете пересекать эти линии, если только не повернете налево, когда это безопасно.
Белые полосы движения
Белые полосы движения разделяют полосы движения, движущиеся в одном и том же направлении. Одиночные белые линии могут также обозначать правый край тротуара.
Белая ломаная линия
Белые прерывистые линии разделяют полосы движения в одном направлении. Их можно пересекать с осторожностью.
Сплошная белая линия
Сплошная белая линия обозначает край проезжей части или разделяет полосы движения в одном направлении. Вы можете двигаться в одном и том же направлении по обеим сторонам этой линии, но вы не должны пересекать линию, если только вы не должны сделать это, чтобы избежать опасности.
Двойная сплошная белая линия
Двойная сплошная белая линия означает, что перестроение запрещено.
Сплошная линия со стрелкой полосы поворота
Сплошные белые линии используются для обозначения полос поворота и предотвращения смены полосы движения вблизи перекрестков. Стрелки часто используются с белыми линиями, чтобы показать, какой поворот можно сделать с полосы движения.
Если вы находитесь на полосе, отмеченной изогнутой стрелкой и словом ТОЛЬКО, вы должны повернуть в направлении стрелки. Если ваша полоса отмечена как изогнутой, так и прямой стрелкой, вы можете либо повернуть, либо ехать прямо.
Реверсивные полосы
На некоторых автомагистралях есть реверсивные полосы движения, чтобы облегчить движение в час пик. Направление движения обычно меняется в определенное время каждый день. Эта разметка тротуара используется вместе со специальными сигналами полосы движения и другими знаками и символами.
Сплошная белая линия отмечает край тротуара на большинстве дорог. Стоп-линии, пешеходные переходы и парковочные места также отмечены белыми линиями. Такие символы, как стрелки, также окрашены в белый цвет. Одна желтая линия отмечает левый край всех разделенных дорог или дорог с односторонним движением. Бордюры часто отмечены желтым цветом в зонах, где нет парковки, возле пожарных гидрантов или перекрестков.
Запрещается парковаться или проезжать через участки, на тротуаре которых есть разметка, указывающая на противопожарные полосы или зоны безопасности.
Стрелка, обозначающая полосу, в центральной полосе на приведенной ниже диаграмме указывает, что движение по этой полосе может быть изменено в соответствии с местными правилами дорожного движения из-за движения в «час пик» или других особых условий движения.
Проезжая часть с двусторонним движением и центральной полосой
Проезжая часть с двусторонним движением и центральной полосой для левых поворотов в любом направлении движения. Специально обозначенная центральная полоса поворота предназначена для замедления и укрытия поворачивающих транспортных средств и не может использоваться для обгона.
Перейдите к главе 5
Вернуть в Соглашение
Раздел 49-802-Законодательное собрание штата Айдахо
Титул 49
Автомобили
Глава 8
, подписи и маркировки
49. 802. Легенда о светофоре. Всякий раз, когда движение регулируется светофорами разного цвета или цветными светящимися стрелками, последовательно по одному (1) за раз или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета, за исключением сигналов управления пешеходами и огни должны указывать и применяться к водителям транспортных средств и пешеходам следующим образом:
(1)  Зеленая индикация:
(a)  Водитель, стоящий перед круговым зеленым сигналом, должен проехать прямо или повернуть направо или налево, если только знак не запрещает поворот направо или налево. Любой водитель, включая один поворот, должен уступить право проезда другим транспортным средствам и пешеходам, находящимся на законном основании в пределах перекрестка, как это определено в разделе 49-110 Кодекса штата Айдахо, или соседнего пешеходного перехода.
(b)  Водитель, стоящий перед сигналом с зеленой стрелкой, показанным отдельно или в сочетании с другим знаком, должен выезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное зеленой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указаниями, показанными на том же время. Водитель, стоящий перед зеленой стрелкой левого поворота, должен уступить право проезда другим транспортным средствам и пешеходам, находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе.
(c)  Пешеход, стоящий перед круговым зеленым сигналом, если это не запрещено знаком или иным образом не указано сигналом контроля пешеходов, как это предусмотрено в разделе 49-803 Кодекса штата Айдахо, может двигаться через шоссе в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода. , но должен уступить право проезда транспортным средствам, законно находящимся на перекрестке, в момент первого показа сигнала.
(d)  Пешеход, стоящий перед указателем поворота с зеленой стрелкой, если иное не указано сигналом управления пешеходами, как предусмотрено в разделе 49-803, Кодекс Айдахо, не должен выезжать на шоссе.
(2)  Постоянно желтая индикация:
(a)  Водителя, который сталкивается с постоянным круговым сигналом желтой или желтой стрелкой, предупреждают о том, что соответствующее зеленое движение заканчивается, или что сразу после него появится красная индикация.
(b)  Пешеход, стоящий перед постоянным круговым сигналом желтой или желтой стрелкой, если иное не указано сигналом управления пешеходами, как предусмотрено в разделе 49-803 Кодекса штата Айдахо, предупреждается о том, что времени для перехода через шоссе недостаточно. .
(3)  Постоянный красный сигнал:
(a)  Водитель, который в одиночку смотрит на непрерывный круговой красный сигнал, должен остановиться перед въездом на перекресток, как определено в разделе 49-110 Кодекса Айдахо, и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не появится указание продолжить движение. показан, за исключением случаев, предусмотренных в пункте (b) настоящего подраздела. Во время остановки на перекрестке водитель должен оставаться за отмеченной ограничительной линией, как определено в разделе 49-113 Кодекса штата Айдахо, или, если нет обозначенной ограничительной линии, не должен блокировать пешеходный переход.
(b)  За исключением случаев, когда установлен знак, запрещающий поворот, водитель после остановки, стоя перед постоянным круговым красным сигналом, может повернуть направо или повернуть налево с шоссе на шоссе с односторонним движением после остановки. Движение транспортных средств должно уступать право проезда пешеходам, законно находящимся в пределах соседнего пешеходного перехода, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
(c) Водитель, стоящий лицом к постоянному красному указателю, не должен въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное стрелкой, и, если он не въезжает на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное другим сигналом, должен остановиться у четко обозначенной ограничительной линии, но если нет, то перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, а если нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не будет показан знак, разрешающий движение.
(d)  Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, пешеход, столкнувшийся с постоянным круговым красным сигналом или красной стрелкой, не должен выходить на полосы движения автомагистрали.
(e)  Несмотря на любое положение закона об обратном, водитель мотоцикла, приближающийся к перекрестку, который контролируется сработавшим сигналом управления движением с использованием устройства обнаружения транспортного средства, которое не работает из-за размера мотоцикла, должен явиться до полной и полной остановки на перекрестке. Если сигнал не срабатывает после одного цикла сигнала светофора, водитель может продолжить движение, проявив должную осторожность и осторожность. Это не защита от нарушения статьи 49.-801, Кодекс штата Айдахо, что водитель мотоцикла действовал, полагая, что сигнал управления дорожным движением использовал устройство обнаружения транспортного средства или не работал из-за размера мотоцикла, когда в таком сигнале не использовалось устройство обнаружения транспортного средства, или что какое-либо такое устройство на самом деле не было неработоспособным из-за размера мотоцикла.

Масло для форд фокус 1: Масло для двигателя Форд Фокус 1

Posted on 13.03.197021.06.2021 by alexxlab

Выбор и замена масла в двигателе Ford Focus 1

Своевременная замена масла в двигателе является неотъемлемым условием исправной, эффективной и длительной работы силового агрегата. Параллельно со смазывающей жидкостью в моторах «Форда Фокуса» следует обязательно поменять фильтр. Комплексная процедура обеспечит отличную функциональность и позволит машине без проблем эксплуатироваться до следующего планового обслуживания. На «Форде Фокус 1» замену масла можно выполнять своими руками. Для этого следует правильно выбрать состав жидкости, приобрести её в нужном объёме и следовать инструкциям.

Изначально в двигатель Formula Ford Focus заливают F 5W30.

Периодичность замены

«Форд Фокус» 1 поколения выпускался в период с 1998 по 2005 годы. Потому встретить на рынке новые образцы вы не сможете. Все авто уже давно прошли период обкатки. Официальный мануал от американского автопроизводителя указывает на то, что моторное масло следует менять каждые 10 – 15 тысяч километров. Хотя двигатели у «Форда» достаточно выносливые и имеют большой запас прочности, в условиях наших дорог реальный промежуток составляет 6 – 8 тысяч километров.

Если поздно поменять масло, жидкость утратит свои физико-химические свойства, не будет выполнять возложенные на неё функции. Это приведёт к повышенному трению, увеличению температур, перегреву двигателя с последующим выходом его компонентов из строя. Поскольку последний «Форд Фокус» 1 поколения был выпущен ещё в 2005 году, ресурсы большинства моторов постепенно заканчиваются. Из-за этого автовладельцы значительно сокращают периоды замены моторных масел, чтобы максимально поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии.

Опытные владельцы «Фокусов» советуют опираться на не цифры в руководстве, а на реальное состояние моторного масла. Для этого нужно периодически проверять его, а при износе сразу же сливать и заливать новую смесь. Замена масла осуществляется зачастую самим автовладельцем. Конструкция «Фокуса» позволяет без особых навыков и специальных инструментов самостоятельно менять расходные материалы, включая моторную смазочную жидкость.

Подбор масла

Из официального руководства следует, что в «Форд Фокус» рекомендуется лить полусинтетику, а иногда даже допускается минеральное масло. Минералка рекомендована только на автомобили образца 1998 – 2000 лет выпуска. Более новые модели работают на синтетике и полусинтетике. В регионах с умеренным климатом подойдёт состав всесезонного типа. К ним относят составы с такой вязкостью:

10W30;
10W40;
15W40;
15W30;
5W40.

Если вы планируете менять масло на зиму, тогда для этого периода подойдёт такая вязкость:

На летний период лучше лить в «Форд Фокус» 1 поколения масло, которое соответствует следующим характеристикам по вязкости:

Автопроизводитель считает, что оптимальным вариантом для «Форда Фокуса» первой генерации будет моторное синтетическое масло с вязкостью 5W30. Но отталкиваться нужно от конкретных условий эксплуатации, степени износа двигателя и наличия дополнительных проблем с силовым агрегатом. Также важно заметить, какое масло в «Форд» производитель льёт с завода, и что лучше лить по производителям моторных масел. Изначально в двигателе «Форда Фокуса» залито фирменное масло Formula F 5W30 производства Ford. Но в реальности его найти не так просто, плюс по цене оно значительно превосходит аналоги.

Потому большинство владельцев таких автомобилей выбирают среди конкурентов. К таковым относятся:

Eco Clean+ фирмы Motul;
ESP Formula производства известного бренда Mobil 1;
Genesis отечественной фирмы Лукойл.

Ещё среди производителей масел для двигателей первого поколения «Форда Фокус», в ассортименте которых доступны составы с соответствующими характеристиками, выделяют:

ZIC;
Select;
Роснефть;
Lotos;
Consol;
Kixx;
Xado;
G-Enegry;
Volvoline.

Главное, чтобы состав подходил по физико-химическим свойствам, обеспечивал качественную работу всех узлов мотора и продлевал срок его службы.

Объём

Если говорить про количество моторной жидкости, которое следует заливать в картер двигателя, то этот показатель напрямую связан с самим используемым на машине силовым агрегатом. Приведём основные параметры:

Двигатель объёмом 1,4 литра предусматривает использование 3,8 литра смазки.
В моторы на 1,6 литра требуется от 3,8 до 4,2 литра. Они имеют несколько модификаций, отсюда и разница в количестве масла.
Мотор объёмом 1,8 литра использует 4,5 литра смазки.
В двигатель аналогичного объёма (1,8 литра), но версии TDCi заливают 5,6 литра моторного масла.
Если на вашем «Фокусе» стоит 2,0-литровый силовой агрегат, подготовьте около 4,3 литра смазочного материала.
В двухлитровые TDCi заливают 5,5 литра моторного масла.

Цифры примерные. Обычно фактически в картер входит немного меньше заявленного количества. Это объясняется тем, что при самостоятельной смене жидкости не удаётся на 100% слить остатки отработки. Но если вы тщательно выполните работу, оставшееся количество старой смазки никак не отразиться на работе двигателя и не спровоцирует преждевременную потерю характеристик свежего состава. Желательно при длительной эксплуатации машины каждую вторую замену масла выполнять вместе с промывкой. Но фильтр меняется всегда.

Инструкция по замене

Самостоятельная замена масла в двигателе на автомобилях «Форд Фокус» 1 поколения не отличается особой сложностью. Инженеры предусмотрели удобный доступ ко всем компонентам, которые потребуется использовать в процессе работы.Вам будет удобнее при наличии подъёмника или смотровой ямы. На домкратах проводить замену несколько сложнее, но тоже возможно. Позаботьтесь о вопросах личной безопасности. Для замены моторного масла вам потребуется подготовить набор материалов и инструментов. В него входят:

пустая тара для слива отработанного масла;
свежее масло соответствующих характеристик;
масляный фильтр;
съёмник для фильтра;
набор ключей;
воронка для заливки жидкости;
щётка с металлическими нитями;
ветошь;
лампа-переноска, если естественного освещения будет недостаточно;
средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, закрытая обувь, плотная рабочая одежда).

Если вы не знаете, какое масло было залито до этого, либо хотите сменить один тип на другой (полусинтетическое на синтетическое), тогда лучше вместе с заменой состава выполнить промывку. В качестве промывочного состава используют специальные жидкости либо то масло, которое вы собираетесь заливать. Второй вариант предпочтительнее, поскольку предугадать реакцию промывочной химии и новой смазки сложно. Иногда масло начинает вспениваться, усиливаются окислительные реакции.

Минус использования масла в качестве промывки в том, что его придётся купить больше, нежели нужно для заполнения картера двигателя. Расходник не самый дешёвый, потому финансовые затраты возрастут. Но их не сравнить со стоимостью устранения последствий из-за смешивания масел и износа элементов двигателя.

Этапы

Если вы только вернулись в гараж на машине, двигатель достаточно прогрет и можно начинать работу. Если же автомобиль стоял всю ночь, тогда запустите мотор на холостых оборотах, дав ему поработать в течение 5 – 10 минут. Так силовой агрегат достигнет рабочих температур, масло станет менее вязким и в большем количестве вытечет.

Откройте капот, протрите поверхность около заливного отверстия, после чего открутите пробку. Сразу сливать масло не торопитесь. Оно ещё должно успеть стечь вниз. Пока же начните снимать защиту двигателя, если она предусмотрена на вашей машине. Заводская защита удерживается на 5 болтах.
Найдите под защитой сливное отверстие, протрите зону вокруг него металлической щёткой. В районе поддона картера двигателя подставляем ёмкость на 5 – 6 литров. Чтобы выкрутить пробку, возьмите изогнутый накидной ключ. С ним работать наиболее удобно.
Отворачиваем пробку сливного отверстия и даём маслу минут 10 – 15, чтобы максимальное количество жидкости вышло из поддона. Не бойтесь, если вы случайно уроните в тару с отработкой пробку. Когда масло остынет, вы с лёгкостью её достанете. Сейчас этого делать не нужно, поскольку жидкость очень горячая.
Верните пробку в сливное отверстие, когда вся смазка стечёт в ёмкость.
Теперь можно приступать к смене фильтра или предварительно промыть двигатель. Если вы решили сделать промывку, тогда старый фильтр пока не снимайте. Пусть он примет на себя всю грязь, а потом уже к новому маслу установите соответствующий свежий фильтр.
Для промывки нужно взять выбранный вариант жидкости, залить его через заливное отверстие, запустить двигатель и прокрутить 10 минут на холостых оборотах. Затем выключите мотор, дайте промывке стечь в поддон и повторите процедуру слива. Если на выходе получается очень грязное масло, повторите процесс ещё 2 – 3 раза. Нужно добиться того, чтобы из сливного отверстия выходила чистая прозрачная смазка.
Возвращаемся к фильтру. В отличие от 2 поколения «Фокуса», где элемент расположен сверху, в 1 генерации вы найдёте его в передней части блока цилиндров в районе 3 цилиндра. Чтобы демонтировать фильтр, лучше воспользоваться специальным съёмником.
Если съёмника нет, возьмите крепкое шило или отвёртку. Инструментом протыкается корпус и проворачивается с помощью получившегося рычага. Со съёмником работать намного удобнее.
Когда фильтр демонтирован, возьмите металлическую щётку и ветошь, очистите посадочное место от скопившегося мусора и масла. Не забудьте почистить фланец блока цилиндров, иначе присутствующая там грязь окажется в составе свежего моторного масла. На фланце могут быть остатки старого уплотнителя от фильтра. Удалите их.
Возьмите новый фильтр, намажьте резиновую прокладку маслом или солидолом. В сам корпус налейте свежую моторную жидкость, чтобы фильтр заполнился примерно на 30%. Так детали двигателя не будут страдать из-за нехватки смазки при первом запуске.
Новый фильтр затягивается вручную. Лучше надеть перчатки, чтобы корпус в руках не проскальзывал. Затягивайте так, чтобы уплотнитель плотно прилегал к фланцу блока цилиндров. Ещё подтяните на 1/2 оборота. Чрезмерные усилия при затяжке приведут к повреждениям корпуса и не позволят вам нормально снять отработанный фильтр при последующей смене смазки.
Идём к подкапотному пространству и через заливное отверстие с помощью воронки заливаем необходимое количество моторной жидкости.
Закройте крышку, проверьте текущий уровень. Перед этим подождите несколько минут, чтобы состав стёк. Запустите двигатель на холостом ходу, дайте поработать 2 – 3 минуты. На приборной панели должна потухнуть сигнальная лампа контроля давления масла. Заглушите двигатель, дайте маслу стечь и проверьте уровень щупом ещё раз.
При правильной заливке масляная плёнка на щупе должна располагаться между отметками минимального и максимального уровня. Если смазки мало, долейте немного смеси, и повторите процедуру прогрева мотора. Заливать жидкость до максимального уровня нельзя, иначе двигатель начнёт потреблять больше масла, и возникнут утечки.
Загляните под днище автомобиля и убедитесь, что под сливным отверстием и фильтром отсутствуют следы протечки. Если всё хорошо, возвращайте защиту на место.

Для своего же успокоения через 2 – 3 дня эксплуатации своего «Форда Фокуса» ещё раз проверьте уровень и наличие следов от вытекающего из поддона или фильтра масла. По мере приближения к следующей замене старайтесь регулярно следить за состоянием и уровнем моторного масла. Если оно темнеет, лучше поменять состав уже сейчас. При падении уровня масла доливайте недостающее количество. На этом процедуру по самостоятельной замене масла в двигателе автомобиля «Форд Фокус» 1 поколения можно считать завершённой.

Всем удачи на дорогах!

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 1

Владельцы популярного автомобиля Ford Focus часто задаются вопросом по поводу подходящего масла в двигатель своей машины. Этот вопрос на сегодняшний день весьма актуален, учитывая тот факт, что в России очень много поддержанных «Фокусов». Если сам процесс замены масла проводится без особых усилий и профессиональных навыков, то выбор смазочного материала требует теоретических знаний. В этой статье рассмотрим, на какие параметры нужно обращать внимание при выборе подходящей моторной смазки на примере Ford Focus первого поколения.

Зачем менять масло

Двигатель – самый сложный и важный технический узел в автомобиле. Он требует своевременного обслуживания, но дорогой ремонт зачастую доступен не каждому, особенно владельцам поддержанных «Фокусов», которые не имеют права на гарантийное обслуживание. Естественно, намного проще будет доверить выбор и замену масла специалисту дилерского центра, но такая услуга обойдется в круглую сумму. Но ведь замена расходных материалов – не самая трудоемкая процедура, и ее можно выполнить своими силами.
Масло необходимо менять согласно регламенту. Кроме того, понять необходимость замены можно по состоянию масла. Так, для проверки цвета и запаха масла требуется сделать контрольный замер с помощью мерного щупа. Если жидкость окрашена в темно-коричневый оттенок, имеет запах горелого и содержит металлическую стружку, в этом случае без замены масла не обойтись.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Функции масла
Смазывание внутренних компонентов ДВС, предотвращение их перегрева
Эффективное охлаждение деталей
Снижение потребления топлива
Повышение крутящего момента и эластичности двигателя
Мотор может работать на полную мощность
Параметры масла
На сегодняшний день существуют определенные нормы, уровни допуска и стандарты температурной вязкости, по которым можно выбрать подходящий продукт. Для каждой марки автомобиля эти параметры могут различаться, поэтому очень важно обращать внимание на инструкцию по эксплуатации.
Кроме того, не менее важный параметр – вид масла. Так, в данном случае смазочный материал бывает синтетическим, минеральным и полусинтетическим. Первый вариант – самый подходящий для Ford Focus.
Синтетика – самое жидкое и текучее масло, которое не боится низких температур. Его можно использовать для эксплуатации в летних, так и зимних условиях.
Полусинтетика – компромиссный вариант для тех, у кого недостаточно средств на чистую синтетику. Такое масло лучше заливать в двигатели старых автомобилей. Это самое густое масло, представленное на рынке на сегодняшний день. Его не рекомендуется использовать для низких температур, так как оно очень быстро замерзает из-за своей густоты. Зато с таким маслом владельцы никогда не будут жаловаться на масляные протечки.
Минеральное – полная противоположность синтетическому маслу. Как и минералка, его лучше использовать для старых автомобилей, у которых есть высокий риск масляных протечек.
Итак, для Ford Focus 1 предпочтительно заливать синтетическое масло. В крайних случаях используют полусинтетику, но только при больших пробегах.
Также моторное масло различают по сезонности – всесезонное, летнее и зимнее. У каждого из них определенные параметры вязкости, допуска и классы качества.
Заводское масло для Ford Focus 1
Заводское масло для двигателя Ford Focus – Ford Formula F. Это качественный и оригинальный продукт, который подвергается замене исключительно согласно регламенту, который составляет порядка 20 тысяч километров. При необходимости регламент можно сократить до 10 тысяч, если машина эксплуатируется в сложных климатических условиях (что актуально для отечественных условий).
Советы по выбору масла от опытных владельцев
Castrol – одно из лучших европейских моторных масел. Ее рекомендуют французские производители автомобилей. В качестве «Кастрола» сомневаться не приходиться – эта смазка отвечает всем международным требованиям, а ее полезные свойства имеют длинный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены. Высокая планка качества продукта Castrol объясняется тем, что производитель постоянно контролирует производство, и при этом совершенствует свою продукцию – делает ее более экологичной и эффективно. Относительно недавно на рынке появилась масло EDGE, которое является разновидностью основного продукта.
Mobil 1 – продукт с более чем 10-летней историей. Эта фирма обладает хорошей репутацией, и признана во всем мире. Этот смазочный материал – один из лидеров на рынке. Масло Mobil содержит различные присадки, влияющие на эффективность работы мотора. С таким маслом машину можно подвергать колоссальным нагрузкам – например, ездить достаточно быстро, и при этом не бояться за перегрузку двигателя. Есть много вариантов Mobil 1, и самым оптимальным из них можно считать Mobil 1 Rally Formula 5W-40. Его можно рекомендовать водителям с агрессивной манерой вождения.
Компания Шелл – еще один лидер на рынке смазочных материалов. Продукция этой фирмы устойчива к низким температурам, и подходит даже для самых лютых морозов.
Вывод
Бренд – не самый важный показатель при выборе масла. Так, в данном случае в первую очередь надо изучить параметры масла – вязкость, допуск, класс качества и т. д., а затем уже подбирать тот или иной бренд. Но если покупатель имеет дело только с признанными фирмами (такими как Mobil, Castrol и т. д.), то в их качестве не стоит сомневаться, и можно смело делать выбор в пользу них.
Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus
Подбор смазочного материала производится с учетом параметров автодвигателя и его технических характеристик. Некачественное или неправильно выбранное автомасло приводит к множеству негативных последствий. Предлагаем вам ознакомиться с требованиями к рекомендуемому моторному маслу для Ford Focus.
Ford Focus Mk1 1998-2004 годов выпуска
Модель 2000 года выпуска
Согласно требованиям завода – изготовителя автомобиля Форд Фокус предпочтительно использовать фирменные смазки Ford либо Motorcraft Formula E, имеющие вязкостный показатель SAE 5W-30. При отсутствии оригинальных моторных смазок в качестве альтернативы допускается заливать автомасла, имеющие вязкостный показатель SAE 5W-30, отвечающие стандартам компании Форд WSS-M2C913-B.
Подбор вязкости производится по схеме 1.
Схема 1. Зависимость вязкости автомасла от температуры окружающей среды.
По схеме 1 рекомендовано применять жидкости, имеющие вязкостной показатель SAE 5W-30. Для долива можно использовать моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40 отвечающие типу масел А1/В1 (предпочтительно) или А3/В3, в зависимости от температуры окружающей среды. Запрещено применять автомасла с вязкостью 10W-40, если температура воздуха менее -20⁰С.
Объем смазочного материала, требуемого при замене, составляет:
Двигатели Zetec – SE 16V 1,4 л:
3,75 л, если учитывать маслофильтр;
3,5 без учета фильтрующего устройства.
Моторы Zetec – SE 16V 1,6 л, Zetec – E 1,8 л, Zetec – E 2,0 л, Duratec ST 2,0 л:
4,25 л, если учитывать масляный фильтр;
3,75 без маслофильтра.
Движки Duratec 8V 1,6 л:
4,2 л с маслофильтром;
3,7 без фильтрующего устройства.
Моторы Endura-TDDi/DuraTorg TDCi 1,8 л:
5,6 л с учетом масляного фильтра;
5,0 л без учета фильтрующего агрегата.
Ford Focus Mk2 2004-2011 годов выпуска
Модель 2006 года выпуска.
Согласно мануалу производителем Форд Фокус рекомендовано использовать смазочные материалы отвечающие характеристикам:
оригинальное моторное масло Ford либо Motorcraft Formula E;
вязкостный показатель SAE 5W-30.
допуски WSS-M2C913-B.
Допустимо использовать альтернативные смазочные жидкости, отвечающие требованиям WSS-M2C913-B, имеющие вязкость 5W-30.
Также в инструкции по эксплуатации авто указывается следующая информация:
Запрещено заливать масла, имеющие вязкостный показатель SAE 10W-40, если температура окружающей среды ниже -20⁰С.
При отсутствии автомасел, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B рекомендуется использовать автомасла с вязкостью SAE 5W-30. Если нет возможности приобрести рекомендованные смазки, можно заливать жидкости, имеющие вязкость 5W-40 (кроме машин использующих топливо Flexfuel) либо 10W-40, которые согласно нормам АСЕА соответствуют классу масел А1/В1 или А3/В3. Предпочтительно использовать А1/В1.
Объем смазочного материала, требуемого при замене, составляет:
Комплектация 1,4 L Duratec-16V:
3,8 л с четом масляного фильтра;
3,5 л без учета фильтрующего агрегата.
Комплектация 1,6 L Duratec-16V:
4,1 л с четом маслофильтра;
3,75 л без учета фильтрующего устройства.
Ford Focus Mk3 2011-2017 годов выпуска
Модель 2015 года выпуска.
Из инструкции по эксплуатации авто рекомендуемое моторное масло для Ford Focus определяется типом двигателя. Для двигателей, работающих на бензине, рекомендуется использовать моторные масла фирмы Ford или Castrol с вязкостью 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B. В качестве альтернативных смазок, кроме двигателей 1,0 L Eco Boost(Fox) можно лить автомасла с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С. При этом предпочтение стоит отдать продукции компаний Ford или Castrol.
При отсутствии указанных смазок допускается в качестве долива использовать масла с вязкостным показателем 5W-30, соответствующие согласно АСЕА классу А5/В5.
Объем моторного масла, требуемого при замене, составляет:
Для моторов 1,0 L Eco Boost(Fox):
4,1 л с учетом маслофильтра;
4,0 л без учета фильтрующего устройства.
Для автодвижков 1,6 L Duratec-16V-VCT-Sigma:
4,1 л с маслофильтром;
3,75 л без масляного фильтра.
По мануалу авто Форд Фокус, для дизельных силовых агрегатов рекомендуется лить смазочные материалы фирмы Ford или Castrol с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С.
Заключение
Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus позитивно влияет на работу движка машины, увеличивает эксплуатационный период смазочной системы. Поэтому важно выбрать смазку, подходящую под определенный тип двигателя , учитывая температуру региона, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство. Не стоит применять жидкости, разработанные на лето при слишком низких температурах, а смазки рассчитанные на зиму, заливать в жару. Покупать всесезонные масла, можно, если перепад температур окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.
Обратите внимание, постоянная езда на моторных маслах, рекомендованных для долива, запрещена. Такая эксплуатация приводит к множеству негативных последствий:
увеличение количества вредных примесей в отработанных газах;
снижение КПД автодвигателя;
возрастание расхода горючего;
уменьшение ресурса стартера.
Также учитывайте базовую основу моторных масел при подборе смазки. Синтетические и полусинтетические жидкости работают при более широком температурном диапазоне, чем минеральные.

Моторное масло для Ford Focus – какое масло заливать в АКПП и двигатель?
Ford Focus является одной из наиболее популярных моделей автомобилей по всему миру. Автомобиль выпускается с 1998 года в кузовах седан, хэтчбек и универсал. В настоящее время производится третье поколение модели. Ford Focus оснащаются атмосферными или турбированными бензиновыми и дизельными двигателями, 5- и 6-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач (с 2008 года на автомобили также устанавливают роботизированную трансмиссию PowerShift) и передним приводом. Все три поколения модели помимо обычных версий имели спортивные модификации Focus ST и Focus RS с моторами повышенной мощности и улучшенной управляемостью.
Производство модели было налажено на предприятиях по всему миру, в том числе с 2002 года на российском заводе Ford во Всеволожске. Смазочные материалы для Focus должны отвечать как международным стандартам качества, так и собственным требованиям автопроизводителя (WSS, Mercon). Какое масло заливать в двигатель Ford Focus зависит от его типа и года выпуска автомобиля.
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30
Масло QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30, произведенное по синтетической технологии, может применяться как моторное масло для Ford Focus — оно соответствует международным стандартам ACEA A5/B5 и API SL/CF и стандартам компании Ford WSS-MC2-913-C,D (и более ранним). По результатам испытаний, проведенных Ассоциацией Европейских Автопроизводителей, это масло показало выдающиеся результаты по защите двигателя от износа и топливной экономичности. В частности, износ кулачков распредвала на бензиновом двигателе оказался ниже норматива на 30%, а расход топлива был снижен на 3,3%. QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 подходит для любых условий эксплуатации автомобиля, даже самых суровых, и рекомендуется компанией TotalEnergies для замены масла в Ford Focus 1 и 2 с бензиновыми двигателями, автомобилях модели с дизельными моторами всех поколений, и Focus 2 и 3 в версии ST.
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20
Моторное масло QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 разработано специально для современных моторов Ford EcoBoost и может использоваться как масло для Ford Focus 3 с бензиновыми двигателями EcoBoost 1.0, 1.5, 1.6 и Duratec 2.0. Оно соответствует стандарту Ford WSS-MC2-948-B и обеспечивает высокий уровень защиты двигателя от износа и вредных отложений. Это масло обладает высокой текучестью, гарантирующей уверенный холодный пуск, и стойкостью к окислению, а благодаря сниженному содержанию фосфора в составе оно хорошо сочетается с каталитическими нейтрализаторами и продлевает срок их службы. Кроме того, масло QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 обеспечивает снижение расхода топлива – до 3,55% согласно тесту ACEA M111 FE.
QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20
Трансмиссионное масло для Ford Focus
Для Ford Focus с МКПП любого поколения подойдет трансмиссионное масло TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Оно снижает трение между деталями коробки передач и предохраняет их от износа, обеспечивая увеличенный ресурс агрегата и сниженный расход топлива.
TRANSMISSION DUAL9 FE 75W90
Масло в автоматической коробке Ford Focus должно соответствовать спецификации Mercon V. В автомобилях с гидромеханической АКПП рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость FLUIDE XLD FE. Она имеет улучшенные фрикционные характеристики и обеспечивает плавную работу коробки передач, а так же ее защиту от износа и коррозии.
FLUIDE XLD FE
Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.
Моторное масло для Ford Focus
Среднеразмерный автомобиль Ford Focus выпускается с 1998 года. Модель насчитывает три поколения и множество модификаций: с кузовами хетчбэк, седан, универсал, кабриолет, бензиновыми атмосферными и турбированными моторами (объемом 1.0 – 2.5 л) или турбодизелями, механическими, автоматическими или роботизированными коробками передач. Помимо базовых версий Focus производятся также спортивные модификации ST и RS. С 2002 года автомобили для российского рынка собираются на заводе Ford под Санкт-Петербургом.
Для подбора масла для Ford Focus по модификации воспользуйтесь специальным сервисом на нашем сайте.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
В качестве моторного масла для Ford Focus 1,2 и 3, для которых автопроизводителем рекомендованы спецификации ACEA A5/B5 и API SL/CF, специалисты ELF советуют ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Это высококачественное энергосберегающее масло созданное с применением синтетической технологии, удовлетворяет требованиям к смазочным материалам для бензиновых и дизельных двигателей различных типов, в том числе атмосферных и с турбонаддувом, оборудованных каталитическим нейтрализатором и системой прямого впрыска. Благодаря превосходным противоизносным характеристикам оно гарантирует высокую степень защиты двигателя в наиболее сложных режимах эксплуатации, в том числе при спортивной и высокоскоростной езде, движении в городе с частыми разгонами и остановками и холодном пуске. Масло для Ford Focus ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет в составе моюще-диспергирующие присадки, эффективно предотвращающие образование отложений на деталях мотора и улучшающие его производительность. Стойкость ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 к термическому и окислительному воздействию сохраняет его свойства даже после длительной эксплуатации в тяжелых условиях, поэтому это масло для Ford Focus можно использовать с максимальными предусмотренными автопроизводителем межсервисными интервалами.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Подробнее о моторных маслах ELF.
Моторное масло для Ford (Форд) от Mobil™.
Какие масла подходят для двигателей Ford

Автомобили Ford занимают значительную долю рынка. Они представлены моделями, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Каждому из них подходят моторные масла в соответствии с разработанными допусками Ford.

WSS-M2C913-C – одобрение, имеющее повышенные требования к экономии топлива, которое соответствует автомобилям Ford как с бензиновым, так и дизельным двигателем, выпускавшимся до 2011 года выпуска, включая те, для которых прописана рекомендация Ford M2C913-B. В ассортименте Mobil этому допуску соответствует моторное масло Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30.

WSS-M2C913-D – одобрение, введенное в 2012 году. Масла, соответствующие данной спецификации, могут использоваться в автомобилях Ford с дизельным двигателем. Можно использовать в автомобилях, требующих допуски WSS-M2C913-B и WSS-M2C913-C.

WSS-M2C929A – одобрение для моторного масла вязкости 5W-30 для бензиновых двигателей, соответствующее уровню требований ILSAC GF-4 для двигателей с 2005 года выпуска. В ассортименте Mobil соответствие этому одобрению имеет масло Mobil 1™ X1 5W-30.

WSS-M2C946-A – одобрение Ford для моторного масла вязкости 5W-30 для бензиновых двигателей, соответствующее уровню требований API SN/Resource Conserving и ILSAC GF-5. В ассортименте Mobil соответствие этому одобрению имеет масло Mobil 1 X1 5W-30.

Ford WSS-M2C946-B1 – одобрение Ford для моторного масла вязкости 5W-30 для бензиновых двигателей, соответствующая уровню требований API SN/Resource Conserving и ILSAC GF-5 и получившая одобрение GM dexos 1 gen 2™. Масло с таким допуском предотвращает преждевременное воспламенение топливной смеси в цилиндре. В ассортименте Mobil соответствие этому одобрению имеет моторное масло Mobil 1 X1 5W-30.

Ford WSS-M2C947A – одобрение Ford для синтетического моторного масла вязкости 0W-20. Соответствует уровню требований API SN/Resource Conserving и ILSAC GF-5. Масла с таким допуском рекомендованы для гибридных автомобилей, электромобилей или других моделей, требующих указанную вязкость, выпускавшихся с 2013 года. В ассортименте Mobil соответствие этому допуску имеет масло Mobil 1 0W-20.

WSS-M2C948-B – одобрение, основанное на уровне свойств ACEA C2. Распространяется на масло вязкости 5W-20. Специально разработано для двигателей EcoBoost с системой прямого впрыска и турбонаддувом. Таким двигателем разного объема оснащаются автомобили моделей Ford Fiesta, Ford EcoSport, Ford Focus (new), Ford Mondeo (new), Ford Tourneo Connect, Ford Transit Connect. В ассортименте Mobil этому одобрению соответствует моторное масло Mobil Super 3000 X1 Formula F 5W-20.

WSS-M2C950-A — спецификация Ford для дизельных двигателей Ford Focus Diesel 2.0L, выпускаемых с сентября 2014 года, и Ford Mondeo Diesel 2.0L, выпускаемых c 2015 года. Этой спецификации соответствуют масла вязкости 0W-30.

При отсутствии допусков Ford, необходимо использовать масла в соответствии с рекомендуемой вязкостью. При этом масла вязкости 5W-30 должны соответствовать уровню свойств ACEA A5/B5, а масла вязкости 0W-30 –ACEA C3.
На форд фокус какое масло идет. Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus
Регламенты замены моторных масел для Форд Фокус второго поколения, как правило, пересматривают в сторону уменьшения пробега. Следовательно, оптимальным периодом между сменами смазки в моторе будет 7–8 тысяч км. Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько, есть ли смысл искать официальное фордовское масло, разберёмся прямо сейчас.
Какое масло залито в Форд Фокус 2 на заводе
Пробег больше 150 000 км. Расхода масла практически нет, в пределах нормы.
Льём Кастрол.
Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпуска выходят с конвейера с полусинтетикой, которая называется Fоrd Formula F 5W-30 в двигателе. Это масло соответствует допускам компании Fоrd WSS-M2С913-A и Fоrd WSS-М2С913-B.
Конвейерное масло выпускает французская корпорация Elf, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового технического обслуживания. Это объясняют специальными характеристиками полусинтетического масла, способствующим качественной обкатке двигателя.
Подделки Fоrd Formula F 5W-30
Подделка отличается не чётким текстом и мерной структурой сбоку ёмкости.
Д0 2009 года
Для моторов, собранных до 2009 года, при замене старой смазки на Fоrd Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывки и другие жидкости, технология замены тоже не изменяется и для долива в старые двигателя с маслом Ford Formula Е 5W-30 можно использовать новое масло Формула F.
На самом деле совсем необязательно использовать именно Ford Formula F 5W-30. Вполне хватит того, чтобы выбранное масло отвечало фордовским стандартам Форд WSS-М2С913-A и WSS-М2С913-В, тем более, что по понятным причинам компания Форд никаких масел не производит и использует продукты сторонних производителей.
Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2
Если нет желания экспериментировать с полусинтетикой, рекомендованной Фордом, можно смело пробовать лить масло американского производителя Motоrcraft full synthetic 5W-30 S AРI SN.
Это высококачественный синтетический продукт, который имеет фордовские допуски. При этом цена этого масла в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.
А сколько заливать?
Заправочные объёмы масла.
Для двухлитрового двигателя Форд Фокус будет необходимо не менее 4,5 литра.
Из европейских брендов часто пользуются Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5w-30, но они ощутимо дороже. Есть и более бюджетные серии — Motul 5w-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.
Спецификации
Соблюдая спецификации можно максимально продлить срок службы двигателя.
Словом, основными показателями применяемости моторных масел для Ford Focu второго поколения остаются:
заводские спецификации Ford WSS-М2С913-А и Ford WSS-М2С913-В, которые должны быть обозначены на наклейке, либо просто рекомендация компании Форд;
в зависимости от климатических условий можно использовать масла с вязкостными характеристиками по SАЕ 5W-30 и 5W-40 .
Масляный фильтр
Масляный фильтр Bosch 0 986 452 044 в разрезе. Сделан качественно.
При замене смазки будет необходимо заменить и масляный фильтр.
Для двигателей 1,4 и 1,6 л фирменный фордовский фильтр будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Сузуки с номером по каталогу 16510-61AR0, фильтры Bosch 0 986 452 019, Bosch 0 986 452 044, Fram Ph4614, а также хорошей репутацией пользуются немецкие фильтры Mann W 610/1.
Следовательно, для любых моторов Ford Focus используем масло любого понравившегося производителя с допусками Ford и указанными выше вязкостными характеристиками по SAE.
Удачного всем выбора и большого ресурса мотора!
Посмотрите интересное видео по этой теме
Выбрать моторное масло для Форд Фокус 2 можно, зная год его выпуска, пробег и самое главное — двигатель. Заливать можно как оригинальное, так и не оригинальное. Существует 4 вида оригинальных и несколько десятков не оригинальных масел, подходящих для данного автомобиля. Для начала остановимся на оригинале:
1. Масло Ford Formula F 5w30 . Это самый популярный продукт для Форд Фокус 2. Рекомендуется его заливать во все бензиновые двигатели с пробегом не более 100-150 тысяч километров или при длительной езде при оборотах выше 3000. Почему только до этого пробега? Потому что при большем пробеге оно, как правило, начинает испаряться. Мотор начинает «кушать» масло. Это происходит из-за малой высокотемпературной вязкости (30) и из-за его состава — оно так называемое гидрокрекинговое (это упрощенная технология производства).
Кстати, посмотрите фото, вот оно — оригинальное масло Форд Формула 5w30. Запомните его артикул 15595E, это новый артикул, который пока еще не подделывают.
2. Масло Ford Formula S/SD 5w40. Этот продукт создан «в помощь» для Формула 5W30. Обладает синтетическим составом, не выгорает при высоких нагрузках и большом пробеге. Отличный выбор для бензиновых и дизельных двигателей.
3.Ford Castrol 5w20 . Его заливать не рекомендуем в Фокус 2. Это масло разработано специально под двигатели Экобуст (с турбиной). Хотя официальные дилеры и заливают его в Фокусы, в этом нет ни смысла ни выгоды — стоит оно на 30% дороже формулы. Тем более оно образует более тонкую защитную масляную плёнку, потому что оно «энергосберегающее». Однозначно — такое масло лить не нужно!
4. Ford Castrol 5w30 . Специальный продукт для дизельных двигателей нового поколения и для Форд Фокус СТ. Такое масло обладает допусками для дизельного и бензинового двигателей, но с приоритетом для дизельного двигателя. Рекомендовать его для Форд Фокус 2 нет смысла — производство Фокус 2 закончилось (в 2011) за год до начала производства этого продукта (2012 год).
Итак — выбор редакции — масла Форд Формула 5w30 и 5w40 . Ориентируйтесь на масложор — если залито масло 5w30 то переходите на 5w40. Теперь Вы знаете,
Владельцы популярного автомобиля Ford Focus часто задаются вопросом по поводу подходящего масла в двигатель своей машины. Этот вопрос на сегодняшний день весьма актуален, учитывая тот факт, что в России очень много поддержанных «Фокусов». Если сам процесс замены масла проводится без особых усилий и профессиональных навыков, то выбор смазочного материала требует теоретических знаний. В этой статье рассмотрим, на какие параметры нужно обращать внимание при выборе подходящей моторной смазки на примере Ford Focus первого поколения.
Двигатель – самый сложный и важный технический узел в автомобиле. Он требует своевременного обслуживания, но дорогой ремонт зачастую доступен не каждому, особенно владельцам поддержанных «Фокусов», которые не имеют права на гарантийное обслуживание. Естественно, намного проще будет доверить выбор и замену масла специалисту дилерского центра, но такая услуга обойдется в круглую сумму. Но ведь замена расходных материалов – не самая трудоемкая процедура, и ее можно выполнить своими силами.
Масло необходимо менять согласно регламенту. Кроме того, понять необходимость замены можно по состоянию масла. Так, для проверки цвета и запаха масла требуется сделать контрольный замер с помощью мерного щупа. Если жидкость окрашена в темно-коричневый оттенок, имеет запах горелого и содержит металлическую стружку, в этом случае без замены масла не обойтись.
Функции масла
Смазывание внутренних компонентов ДВС, предотвращение их перегрева
Эффективное охлаждение деталей
Снижение потребления топлива
Повышение крутящего момента и эластичности двигателя
Мотор может работать на полную мощность
Параметры масла
На сегодняшний день существуют определенные нормы, уровни допуска и стандарты температурной вязкости, по которым можно выбрать подходящий продукт. Для каждой марки автомобиля эти параметры могут различаться, поэтому очень важно обращать внимание на инструкцию по эксплуатации.
Кроме того, не менее важный параметр – вид масла. Так, в данном случае смазочный материал бывает синтетическим, минеральным и полусинтетическим. Первый вариант – самый подходящий для Ford Focus.
Синтетика – самое жидкое и текучее масло, которое не боится низких температур. Его можно использовать для эксплуатации в летних, так и зимних условиях.
Полусинтетика – компромиссный вариант для тех, у кого недостаточно средств на чистую синтетику. Такое масло лучше заливать в двигатели старых автомобилей. Это самое густое масло, представленное на рынке на сегодняшний день. Его не рекомендуется использовать для низких температур, так как оно очень быстро замерзает из-за своей густоты. Зато с таким маслом владельцы никогда не будут жаловаться на масляные протечки.
Минеральное – полная противоположность синтетическому маслу. Как и минералка, его лучше использовать для старых автомобилей, у которых есть высокий риск масляных протечек.
Итак, для Ford Focus 1 предпочтительно заливать синтетическое масло. В крайних случаях используют полусинтетику, но только при больших пробегах.
Также моторное масло различают по сезонности – всесезонное, летнее и зимнее. У каждого из них определенные параметры вязкости, допуска и классы качества.
Заводское масло для Ford Focus 1
Заводское масло для двигателя Ford Focus – Ford Formula F. Это качественный и оригинальный продукт, который подвергается замене исключительно согласно регламенту, который составляет порядка 20 тысяч километров. При необходимости регламент можно сократить до 10 тысяч, если машина эксплуатируется в сложных климатических условиях (что актуально для отечественных условий).
Castrol – одно из лучших европейских моторных масел. Ее рекомендуют французские производители автомобилей. В качестве «Кастрола» сомневаться не приходиться – эта смазка отвечает всем международным требованиям, а ее полезные свойства имеют длинный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены. Высокая планка качества продукта Castrol объясняется тем, что производитель постоянно контролирует производство, и при этом совершенствует свою продукцию – делает ее более экологичной и эффективно. Относительно недавно на рынке появилась масло EDGE, которое является разновидностью основного продукта.
Mobil 1 – продукт с более чем 10-летней историей. Эта фирма обладает хорошей репутацией, и признана во всем мире. Этот смазочный материал – один из лидеров на рынке. Масло Mobil содержит различные присадки, влияющие на эффективность работы мотора. С таким маслом машину можно подвергать колоссальным нагрузкам – например, ездить достаточно быстро, и при этом не бояться за перегрузку двигателя. Есть много вариантов Mobil 1, и самым оптимальным из них можно считать Mobil 1 Rally Formula 5W-40. Его можно рекомендовать водителям с агрессивной манерой вождения.
Компания Шелл – еще один лидер на рынке смазочных материалов. Продукция этой фирмы устойчива к низким температурам, и подходит даже для самых лютых морозов.
Вывод
Бренд – не самый важный показатель при выборе масла. Так, в данном случае в первую очередь надо изучить параметры масла – вязкость, допуск, класс качества и т. д., а затем уже подбирать тот или иной бренд. Но если покупатель имеет дело только с признанными фирмами (такими как Mobil, Castrol и т. д.), то в их качестве не стоит сомневаться, и можно смело делать выбор в пользу них.

В техническом руководстве по обслуживанию любого современного автомобиля Ford сказано, что двигатель может работать только на синтетике. В последние годы разрешалось применять только синтетическое моторное масло 5W-30.
Когда появились усовершенствованные турбированные двигатели, типа EcoBoost, отличающиеся невысоким расходом топлива при огромной мощности, возникла необходимость разработать для них новую смазывающую жидкость. В результате была создана энергосберегающая альтернатива – синтетика 5W20.
Свойства 5W-20
Она отличается от аналогов невысокой высокотемпературной вязкостью. К преимуществам можно отнести:
Легкий старт;
Уменьшенный расход горючего;
Повышение износоустойчивости элементов двигательной системы, особенно в зимнее время.
Однако использовать синтетическое масло 5W-20 разрешается не в каждой модели автомобиля. На этикетке должны быть указаны определенные значения допуска, соответствующего устаревшим моделям Форд – WSS-M2C913-A/B/C.
Новейшая спецификация WSS-M2C948-B отражает все требования, которые предъявляются к смазке 5W-20 компанией Ford. Она применима только в бензиновых установках. Наиболее подходящей для дизельного силового агрегата изготовитель считает прежний состав 5W-30. Однако он должен отвечать условиям WSS-M2C913-D.
Смазку ACEA A5,B5 разрешается заливать только в особых случаях. Она обладает несколькими положительными качествами: уменьшает силу трения, экономит топливо, характеризуется высокой термоокислительной стойкостью. Можно использовать длительное время без замены. Подходит для работы с дизельным или высокооктановым топливом.
Аналоги
Концерн Castrol уже много лет совместно с фордовскими технологами занимается разработкой новейших продуктов для силовых установок автомобилей Форд Фокус. Castrol выпускает автомасла, которые Ford советует заливать в свои моторы. В частности, это Castrol Magnatec:
А5 5W-30,
E 5W-20 – профессиональное масло для высокооктанового топлива.
Приобрести такой совместную продукцию можно только в официальном центре. Популярная синтетика Ford Formula F перестала продаваться только через авторизированные дилерские компании. Теперь она реализуется и в обычных автомобильных магазинах.
Чем можно заменить 5W-20
Сегодня очень многие производители выпускают автомасла, способные полноценно заменить новейшее масло 5W-20. Их перечень довольно обширен:
Ликви Моли Special,
Мотюль Specific,
Q8 Formula Exclusive,
Wuncsh Syntholube F1E,
Тотал Кварц 9000.
Отличной заменой дизельного масла 5W-30 считаются:
Шелл Хеликс Ultra Proffesional,
Мобил Super 3000,
Q8 Formula Nechno FE Plus,
Kroon-Oil Duranza LSP,
Liqui Moly Special.
Самые оптимальные допуски для автомобиля Форд – это:
WSS-M2C948-B – для моторов на бензине;
WSS-M2C913-D – для ДВС на дизеле.
Идеальным вариантом считается допуск WSS-M2C913-C. Разрешается в случае экстремальных условий пользоваться маслом, свойства которого отвечают требованиям международного стандарта ACEA A5,B5.
100% синтетика 5W-20 вкупе с 5W-40 могут с успехом заменить составы, выпускаемые известными мировыми производителями: Shell, Mobil, Total и другие.
Подбор смазочного материала производится с учетом параметров автодвигателя и его технических характеристик. Некачественное или неправильно выбранное автомасло приводит к множеству негативных последствий. Предлагаем вам ознакомиться с требованиями к рекомендуемому моторному маслу для Ford Focus.
Модель 2000 года выпуска
Согласно требованиям завода – изготовителя автомобиля Форд Фокус предпочтительно использовать фирменные смазки Ford либо Motorcraft Formula E, имеющие вязкостный показатель SAE 5W-30. При отсутствии оригинальных моторных смазок в качестве альтернативы допускается заливать автомасла, имеющие вязкостный показатель SAE 5W-30, отвечающие стандартам компании Форд WSS-M2C913-B.
Подбор вязкости производится по схеме 1.
Схема 1. Зависимость вязкости автомасла от температуры окружающей среды.
По схеме 1 рекомендовано применять жидкости, имеющие вязкостной показатель SAE 5W-30. Для долива можно использовать моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40 отвечающие типу масел А1/В1 (предпочтительно) или А3/В3, в зависимости от температуры окружающей среды. Запрещено применять автомасла с вязкостью 10W-40, если температура воздуха менее -20 0 С.
Двигатели Zetec — SE 16V 1,4 л:
3,75 л, если учитывать маслофильтр;
3,5 без учета фильтрующего устройства.
Моторы Zetec — SE 16V 1,6 л, Zetec — E 1,8 л, Zetec — E 2,0 л, Duratec ST 2,0 л:
4,25 л, если учитывать масляный фильтр;
3,75 без маслофильтра.
Движки Duratec 8V 1,6 л:
4,2 л с маслофильтром;
3,7 без фильтрующего устройства.
Моторы Endura-TDDi/DuraTorg TDCi 1,8 л:
5,6 л с учетом масляного фильтра;
5,0 л без учета фильтрующего агрегата.
Ford Focus Mk2 2004-2011 годов выпуска
Модель 2006 года выпуска.
Согласно мануалу производителем Форд Фокус рекомендовано использовать смазочные материалы отвечающие характеристикам:
оригинальное моторное масло Ford либо Motorcraft Formula E;
вязкостный показатель SAE 5W-30.
допуски WSS-M2C913-B.
Допустимо использовать альтернативные смазочные жидкости, отвечающие требованиям WSS-M2C913-B, имеющие вязкость 5W-30.
Также в инструкции по эксплуатации авто указывается следующая информация:
Запрещено заливать масла, имеющие вязкостный показатель SAE 10W-40, если температура окружающей среды ниже -20 0 С.
При отсутствии автомасел, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B рекомендуется использовать автомасла с вязкостью SAE 5W-30. Если нет возможности приобрести рекомендованные смазки, можно заливать жидкости, имеющие вязкость 5W-40 (кроме машин использующих топливо Flexfuel) либо 10W-40, которые согласно нормам АСЕА соответствуют классу масел А1/В1 или А3/В3. Предпочтительно использовать А1/В1.
Объем смазочного материала, требуемого при замене, составляет:
Комплектация 1,4 L Duratec-16V:
3,8 л с четом масляного фильтра;
3,5 л без учета фильтрующего агрегата.
Комплектация 1,6 L Duratec-16V:
4,1 л с четом маслофильтра;
3,75 л без учета фильтрующего устройства.
Ford Focus Mk3 2011-2017 годов выпуска
Модель 2015 года выпуска.
Из инструкции по эксплуатации авто рекомендуемое моторное масло для Ford Focus определяется типом двигателя. Для двигателей, работающих на бензине, рекомендуется использовать моторные масла фирмы Ford или Castrol с вязкостью 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B. В качестве альтернативных смазок, кроме двигателей 1,0 L Eco Boost(Fox) можно лить автомасла с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С. При этом предпочтение стоит отдать продукции компаний Ford или Castrol.
При отсутствии указанных смазок допускается в качестве долива использовать масла с вязкостным показателем 5W-30, соответствующие согласно АСЕА классу А5/В5.
Объем моторного масла, требуемого при замене, составляет:
Для моторов 1,0 L Eco Boost(Fox):
4,1 л с учетом маслофильтра;
4,0 л без учета фильтрующего устройства.
Для автодвижков 1,6 L Duratec-16V-VCT-Sigma:
4,1 л с маслофильтром;
3,75 л без масляного фильтра.
По мануалу авто Форд Фокус, для дизельных силовых агрегатов рекомендуется лить смазочные материалы фирмы Ford или Castrol с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С.
Заключение
Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus позитивно влияет на работу движка машины, увеличивает эксплуатационный период смазочной системы. Поэтому важно выбрать смазку, подходящую под определенный тип двигателя, учитывая температуру региона, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство. Не стоит применять жидкости, разработанные на лето при слишком низких температурах, а смазки рассчитанные на зиму, заливать в жару. Покупать всесезонные масла, можно, если перепад температур окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.
Обратите внимание, постоянная езда на моторных маслах, рекомендованных для долива, запрещена. Такая эксплуатация приводит к множеству негативных последствий:
увеличение количества вредных примесей в отработанных газах;
снижение КПД автодвигателя;
возрастание расхода горючего;
уменьшение ресурса стартера.
Также учитывайте базовую основу моторных масел при подборе смазки. Синтетические и полусинтетические жидкости работают при более широком температурном диапазоне, чем минеральные.
Рекомендуемое моторное масло для Hyundai Solaris Рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla
🥇 Лучшее моторное масло для Ford Focus (обзор за июнь 2021 г.)
Лучшее синтетическое масло для Ford Focus
1. Оригинальное моторное масло на основе синтетической смеси Ford Fluid XO-5W20-5Q3SP SAE 5W-20 премиум-класса

Купить оригинальное моторное масло на основе синтетической смеси Ford Fluid XO-5W20-5Q3SP SAE 5W-20 премиум-класса
Посмотреть на Amazon
Подлинное высококачественное легкотекучее синтетическое моторное масло Ford Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend Motor для использования в бензиновых двигателях автомобилей FORD, в которых производитель автомобилей предписывает заливать масло с вязкостью по SAE 5w-20, соответствующей спецификации Ford WSS-M2C945-А.
FORD MOTORCRAFT 5W-20 Synthetic Blend обеспечивает надежную и быструю смазку всех деталей двигателя при различных нагрузках в широком диапазоне температур окружающей среды. FORD MOTORCRAFT 5W-20 Synthetic Blend обладает хорошими фрикционными и антикоррозийными свойствами.
Превосходные вязкостные характеристики FORD MOTORCRAFT 5W-20 Synthetic Blend способствуют снижению расхода топлива при эксплуатации автомобиля.

Плюсы:
Высококачественное моторное масло для автомобилей
Рекомендовано Ford Motor Company, что соответствует условиям гарантии.
Он сертифицирован по API для обслуживания бензиновых двигателей ILSAC GF-5 и соответствует требованиям API SN / Resource Conserving.
Использовать в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации.
Разработано для использования в автомобильной промышленности

Минусы:
Цена немного завышена
2. ИТОГО 185642-12PK Quartz 9000 Future XT 5W-20 Engine Oil — 1 Quart

Купить TOTAL 185642-12PK Quartz 9000 Future XT 5W-20 Engine Oil — 1 Quart
Посмотреть на Amazon
Многоступенчатые высокоэффективные синтетические моторные масла были разработаны, чтобы соответствовать или превосходить требования современных отечественных и азиатских автомобилей.Бензиновые двигатели без наддува, с турбонаддувом или с наддувом! Смазочные материалы Quartz 9000 Future Lubricants используют технологию экономии топлива TOTAL для повышения производительности при достижении реальной экономии. Доступно в SAE 5W-20 / SAE 5W-30 / SAE 10W-30. Перед использованием моторного масла обязательно прочтите руководство по эксплуатации.

Плюсы:
Высококачественное моторное масло для автомобилей
Рекомендовано Ford Motor Company, что соответствует условиям гарантии.

Минусы:
Трудно найти в магазинах
3.Idemitsu 30010091-95300C020 Полностью синтетический 5W-20

Купить Idemitsu 30010091-95300C020 Полностью синтетический 5W-20
Посмотреть на Amazon
Компания «Идемицу Косан» была основана в 1911 году в Модзи, Кита-Кюсю. Он производит топливные продукты и основные химические вещества, смазочные материалы, конструкционные пластмассы, химические вещества с высокими характеристиками, материалы на органических светодиодах (OLED). Idemitsu разрабатывает экологически чистые и энергоэффективные продукты.
Емкость для этого масла 5 литров.Его высококачественные присадки, модифицирующие трение, и синтетические базовые масла позволяют экономить топливо. Он защищает двигатель от износа и сводит к минимуму образование отложений в любых условиях. Это означает, что сжигается меньше масла и исключаются выбросы. При выборе масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля, необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu 30010091-530 C020 5W-20 обеспечивает высочайший уровень мощности, крутящего момента и эффективности.Это исключает количество отработанных масел.

Плюсы:
Защита двигателя от износа
Устранение выбросов
Максимальный расход топлива
Высокая производительность

Минусы:
Лучше всего работает с бензиновыми двигателями.
4. Оригинальное моторное масло на основе синтетической смеси премиум-класса Ford Fluid XO-5W30-5QSP SAE 5W-30

Купить оригинальное моторное масло на основе синтетической смеси Ford Fluid XO-5W30-5QSP SAE 5W-30 премиум-класса
Посмотреть на Amazon
Оригинальное синтетическое моторное масло Ford Motorcraft 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil создано специально для автомобилей Ford, Mercury и Lincoln.Обладает высокой степенью защиты деталей двигателя, помогает экономить топливо и сокращать выбросы вредных веществ в атмосферу, благодаря энергосберегающим свойствам.
Motorcraft Synthetic Blend Motor Oil 5w30 рекомендуется для использования в современных бензиновых двигателях Ford Motor Company, где требуются масла с классификацией: API SN и ILSAC GF-5.
Высокоэффективное моторное масло Ford, обеспечивающее более длительный срок службы двигателя.
Помогает снизить вредные выбросы в окружающую среду.Рекомендуется для бензиновых двигателей Ford, Lincoln и Mercury. Предотвращает обрастание и углеродистые отходы.
Идеально подходит для работы при низких температурах.

Плюсы:
Высококачественное моторное масло для автомобилей
Рекомендовано Ford Motor Company, что соответствует условиям гарантии.
Он сертифицирован по API для обслуживания бензиновых двигателей ILSAC GF-5 и соответствует требованиям API SN / Resource Conserving.
Использовать в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации.
Разработано для использования в автомобильной промышленности

Минусы:
Цена немного завышена
5. ИТОГО 185673-12PK Quartz 9000 Future FGC 5W-30 Engine Oil

Купить TOTAL 185673-12PK Quartz 9000 Future FGC 5W-30 Engine Oil
Посмотреть на Amazon
Quartz 9000 Future FGC был специально разработан для удовлетворения требований отечественных бензиновых двигателей и был одобрен Ford, General Motors и Chrysler.Он был разработан с использованием высококачественных присадок, высококачественной синтетической основы и технологии TOTAL по экономии топлива. Quartz 9000 Future FGC имеет последнее одобрение GM Dexos1. Оно подходит для использования в новейших североамериканских транспортных средствах GM, для которых требуется масло GM Dexos1. Перед использованием моторного масла обязательно прочтите руководство пользователя.

Плюсы:
Утверждено Ford
Высококачественная синтетическая основа
Утвержденный эквивалент Castrol Edge, Pennzoil Platinum, Valvoline Synpower и т. Д.

Минусы:
Трудно найти в магазинах
6. Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced SAE 5W-30

Купить моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30
Посмотреть на Amazon
Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced специально разработано для обеспечения максимальной защиты двигателя от нагрева, отложений и износа. Благодаря усовершенствованной формуле Valvoline Advanced Full Synthetic предлагает дополнительные моющие средства и дисперсии, которые обеспечивают максимальную защиту от шлама и отложений, а также высококачественные присадки, которые выдерживают высокие температуры и трение в сложных условиях движения.
Вам нужно решить, что важнее — ваш бюджет или двигатель вашего автомобиля. Вы можете сэкономить много денег, купив подходящее масло, вместо того, чтобы полагаться на более дешевые продукты. Качественные масла предотвращают повреждение, поэтому требуется меньше ремонтов и замен. В долгосрочной перспективе может быть выгодно купить это дорогое моторное масло, потому что оно определенно сохраняет ваш двигатель, чтобы вы могли сэкономить больше миль.

Плюсы:
Мощное очищающее действие предотвращает накопление шлама
Превосходная смазка для значительного снижения трения двигателя
Лучшая защита от холодного пуска и экстремально высоких рабочих температур
Лучшая экономия топлива, позволяющая увеличить количество миль на галлон.
Идеально подходит для автомобилей с наддувом или с турбонаддувом

Минусы:
Американское качество имеет свою цену
7. Castrol 03086 Полностью синтетическое моторное масло EDGE Extended Performance 5W-20 Advanced

Купить Castrol 03086 Полностью синтетическое моторное масло EDGE Extended Performance 5W-20 Advanced
Посмотреть на Amazon
Castrol 03086 Полностью синтетическое моторное масло повышенной производительности Advanced 5W-20 — именно то, что нужно вашему двигателю для стабильной работы в меняющихся условиях.Он исходит от огромной, чрезвычайно популярной глобальной компании Castrol, одного из самых доминирующих производителей синтетического масла.
Фактически, они производят одни из лучших синтетических моторных масел, что делает их масла безопасным выбором для владельцев автомобилей. Castrol 03086 EDGE — один из них, и именно то, что нужно вашему автомобилю и двигателю для безупречной работы.
Он эффективно реагирует на различное давление, температуру и требования различных точек контакта металла с металлом в двигателе на разных скоростях.Castrol EDGE имеет уникальную структуру и был разработан с использованием технологии жидкого титана. Эта технология физически изменяет поведение масла при высоких давлениях, удваивая его толщину масляной пленки. Таким образом масло снижает трение в двигателе.
Это, в свою очередь, обеспечивает непревзойденную защиту всех критически важных деталей двигателя, поэтому они работают оптимально, как вы ожидаете от вашего автомобиля. Поэтому масло настоятельно рекомендуется для использования в тяжелых условиях эксплуатации, таких как высокопроизводительное вождение или гонки, холостой ход или регулярные короткие поездки, вождение во влажных или экстремальных температурных условиях, а также при буксировке и буксировке.Водители спортивных и гоночных автомобилей предпочитают это масло из-за максимальной производительности своего автомобиля и защиты от износа во время гонок и спорта.

Плюсы:
Помогает уменьшить контакт между металлами при движении с разной скоростью.
Повышает экономию топлива за счет уменьшения образования отложений в двигателе.
Технология удержания жидкости обеспечивает максимальную прочность даже под давлением.
Рекомендуется для использования в экстремальных условиях движения, таких как холостой ход, буксировка, тяга, высокопроизводительное вождение, а также при движении по мокрой и грязной дороге.

Минусы:
Жалобы на снижение расхода топлива
8.Idemitsu 30010099-95300C020 Полностью синтетическое масло 5W-30

Купить Idemitsu 30010099-95300C020 Полностью синтетический 5W-30
Посмотреть на Amazon
Контейнер вмещает 5 кварт. Помимо 5w-20, он обеспечивает двигателю потрясающую защиту от износа. Высокая чистота поршней снижает выбросы парниковых газов. Это защищает системы контроля выбросов и снижает расход топлива. Он сводит к минимуму образование отложений даже в сложных условиях.
Он содержит турбины и предназначен для мощных двигателей. Благодаря особой технологии двигатель служит долгое время.

Плюсы:
Исключенные выбросы газа
Пониженный расход топлива
Долговечное обслуживание двигателя
Длительный срок службы

Минусы:
Лучшее полусинтетическое масло для Ford Focus
9. Castrol 03093 GTX 10W-30 Моторное масло

Купить Castrol 03093 GTX 10W-30 Motor Oil
Посмотреть на Amazon
Castrol GTX — одно из самых надежных моторных масел в мире.Это больше, чем просто масло. Это жидкостная технология, которая защищает ваш двигатель от ежедневных проблем. Суровые условия вождения могут привести к образованию густого смолистого вещества, называемого грязью. Грязь может блокировать жизненно важные масляные каналы вашего двигателя, как холестерин, и, если ее не лечить, она может лишить двигатель энергии и в конечном итоге лишить его жизни. Castrol GTX Double Action Formula очищает старую грязь и защищает от образования новой лучше, чем жесткие отраслевые стандарты. Castrol GTX продлевает срок службы вашего двигателя.

Плюсы:
Превосходная защита от образования отложений в двигателе, измеренная в ходе испытания на осадок Sequence VG.
Расширенная защита от вязкости и термической деградации.
Высококачественные базовые масла и присадки для защиты от износа для продления срока службы вашего двигателя.
Помогает снизить расход масла

Минусы:
10. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum 10W-30

Купить Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum 10W-30
Посмотреть на Amazon
Это полностью синтетическое масло, изготовленное из природного газа в качестве сырья, с комбинацией присадок, которые обеспечивают более чистые поршни, лучшую экономию топлива и защищают двигатели от истирания металла, вызванного трением из-за потери мощности.
Благодаря исключительно чистому (99,5%) базовому материалу обеспечивает более быстрый поток масла при низких температурах.
И снова у нас есть моторное масло, которое соответствует или превосходит подавляющее большинство отраслевых стандартов, от Dexos 1 до ACEA, включая стандарты десятков производителей автомобилей.

Плюсы:
Полностью синтетическое масло
Цены ниже, чем у конкурентов.
Повышенный расход топлива

Минусы:
11.Valvoline с высоким пробегом с технологией MaxLife SAE 10W-30

Купить Valvoline High Пробег с технологией MaxLife SAE 10W-30
Посмотреть на Amazon
Valvoline MaxLife — первое моторное масло, специально разработанное для двигателей с большим пробегом. Valvoline MaxLife представляет собой смесь синтетического и высококачественного обычного сырья с добавками для кондиционирования уплотнений, дополнительными чистящими средствами, дополнительными присадками для защиты от износа и новыми модификаторами трения для дополнительной защиты.MaxLife предлагает преимущества в производительности для двигателей с большим пробегом, новых сборок и модификаций. Если у вас более 75 000 миль, пора усилить борьбу с повреждением двигателя. Перейдите на моторное масло MaxLife — синтетическую смесь с большим количеством полезных свойств!

Плюсы:
Кондиционеры для уплотнений регенерируют стареющие уплотнения двигателя, чтобы остановить и предотвратить утечки масла.
Дополнительная защита от износа предотвращает будущий износ двигателя
Дополнительные чистящие средства поддерживают чистоту старых двигателей, связывая и удаляя шлам и отложения.
Антиоксиданты помогают предотвратить повреждение масла и предотвращают засорение двигателя шламом и образование отложений.

Минусы:
Руководство для начинающих владельцев автомобилей по выбору подходящего моторного масла Ford
5W-20 или 10W-30? Синтетический или обычный? Дешево или дорого? Как и при выборе пары кроссовок, то, что вы решите вставить в двигатель своего Ford, может сильно повлиять на его поведение на асфальте. Если у вас слишком вязкое моторное масло, вы рискуете проснуться от машины, которая никак не перевернется; если оно слишком тонкое, возможно, вам придется менять масло более регулярно из-за более быстрого сжигания.Читайте наш новый обзор о Лучшем масле для Subaru Outback!
Однако это лишь верхушка айсберга моторных масел. Вот несколько дополнительных полезных советов по выбору подходящего автомобильного масла для вашего Ford. Масла моторные синтетические марки
Очень важно знать, какое масло лучше всего подходит для вашего Ford, поскольку масло является одним из важнейших элементов, обеспечивающих здоровье двигателя вашего Ford. Моторное масло иногда сравнивают с тем, что оно так же важно для двигателя, как кровь для тела.Моторное масло в вашем Ford удерживает детали двигателя в движении, одновременно защищая их, поэтому важно выбрать правильное масло для вашего Ford.
Различные масла, требуемые Ford
В большинстве случаев для автомобилей Ford вам нужно будет искать моторное масло 5W / 30 со спецификациями ACEA A5 / B5 и A1 / B1, которое соответствует спецификации Ford FORD WSS-M2C 913 — C. Однако, поскольку вы не можете сказать наверняка это масло будет соответствовать требованиям для всех двигателей Ford; рекомендуется проконсультироваться с руководством пользователя или обратиться к консультанту по смазочным материалам, например, к нашему приложению «Какое масло? Также рекомендуется всегда искать лучшие масла международных брендов, которые имеют полное одобрение Ford для спецификации, необходимой вашему автомобилю, поскольку это гарантированно высококачественное масло, полностью одобренное производителем вашего автомобиля.Это особенно выгодно, если ваш Ford все еще находится на гарантии, так как использование неутвержденного масла означает, что вы рискуете потерять гарантию, если масло, указывающее, что оно соответствует требованиям, не пройдет испытание, которое может иметь место. во время тестирования.
XW-XX: Что все это значит?
Анатомия моторного масла может сбивать с толку. Для непрофессионалов первый набор на передней панели (XW) представляет собой расход или вязкость масла при 0 градусах Цельсия.Второй набор (XX) представляет вязкость при 212 градусах Фаренгейта. Например, масло 10W-30 загустевает больше, чем 5W-20 в холодную погоду, но 5W-20 разжижается быстрее, чем 10W-30 при более высоких температурах — без учета присадок, обычно встречающихся в моторных маслах.
Итак, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля?
Как новый владелец автомобиля, самая большая проблема при выборе моторного масла — это ваше местоположение. В условиях сильной жары, возможно, вы захотите приобрести моторное масло с более высокой вязкостью и более высоким температурным классом, например 10W-40.Однако при удалении моторного масла всегда следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля. Если это требуется для полностью синтетического 5W-20, используйте полностью синтетический 5W-20. Эти автомобильные инженеры знают, что делают (надеюсь).
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 — это то, что сейчас использует Ford. С научной точки зрения это высококачественное полностью синтетическое моторное масло.
Создано с использованием новейшей технологии активного очищения. Оно работает более эффективно, чем обычные моторные масла, постоянно предотвращая накопление грязи и грязи, одновременно защищая чувствительные системы обработки выхлопных газов.Для максимальной отзывчивости и повышения производительности, чтобы ваш двигатель мог полностью раскрыть свой потенциал до следующей замены масла.
2005-2007 Ford Focus Замена масла
Эта процедура подходит для всех двигателей Duratec в Ford Focus, а также для 2,3-литровых двигателей моделей 2004–2007 годов. На крышке маслозаливной горловины указано — используйте масло 5W-20. В этой статье вы можете найти подходящих производителей масла.
Больше нет необходимости менять масло каждые 3000 км.Регулярно проверяя уровень масла, вы можете легко проехать 5 000 миль с обычным маслом и более 7 500 миль с синтетическим маслом.
1. Подготовка. Поднимите переднюю часть автомобиля и заблокируйте задние колеса, чтобы автомобиль не мог двигаться.
Снимите крышку маслозаливной горловины, повернув ее на 1/4 оборота против часовой стрелки, и снимите ее с крышки клапана.
2. Слить старое масло.
Найдите сливную пробку масляного поддона под автомобилем. Это болт с шестигранной головкой диаметром 13 мм, обращенный к задней части автомобиля.
Поместите маслосливной поддон под масляный поддон, чтобы собрать слитое масло. Обязательно установите его в задней части автомобиля. Будьте осторожны, если автомобиль недавно использовался, так как поддон и коробка передач будут очень горячими.
Ослабьте сливную пробку масляного поддона с помощью торцевого ключа на 13 мм, пока она не ослабнет и масло не начнет вытекать из масляного поддона.
Обратите внимание на глянцевые пятна на сливном отверстии. Если вы обнаружите металлические хлопья, это может быть причиной проблем с двигателем.
3. Промойте оставшееся старое масло
Это нужно сделать, если вы хотите полностью заменить все масло.Выполните эту операцию, если вы долгое время не меняли масло или в масло попали посторонние жидкости.
Вставить воронку в маслозаливное отверстие в крышке клапана.
Налейте четверть масла в воронку и дайте ему полностью стечь и собрать в поддоне для слива масла.
Поскольку в двигателе остается очень мало этого масла, вы можете использовать самое дешевое масло, какое только сможете найти.
4. Доработайте масляный поддон и перейдите к масляному фильтру.
Вытрите насухо и снова вставьте сливную пробку масляного поддона.Не затягивайте винт слишком сильно.
В любой момент можно еще больше затянуть винт. Особенно, если вы заметили течь. Однако треснувший масляный поддон — ремонт намного дороже.
Поместите поддон под масляный фильтр.
5. Снятие старого масляного фильтра
Чтобы снять масляный фильтр, поверните его против часовой стрелки.
Вам может потребоваться специальный или ленточный ключ, если фильтр установлен слишком туго.
Масло начнет стекать по стенкам масляного фильтра.На ваше усмотрение следует медленно опорожнять фильтр или быстро снимать его таким образом. Обратите внимание, что сам фильтр все еще содержит масло, которое необходимо слить.
Отрегулируйте старый фильтр в масляном поддоне прокладкой вниз так, чтобы масло стекало из поддона.
После снятия масляного фильтра внимательно проверьте старый фильтр и патрубок фильтра двигателя на герметичность старого фильтра. Иногда он остается на месте и является гарантированной серьезной утечкой, если ее не удалить до установки нового фильтра.
Слить оставшееся масло из двигателя и собрать его в поддон для слива масла.
6. Подготовка и установка нового масляного фильтра
Используйте перчатки. Нанесите небольшое количество масла на уплотнение нового масляного фильтра. Если масло попадет на кожу, тщательно вымойте руки.
Протрите место установки масляного фильтра и установите новый фильтр, повернув его по часовой стрелке до упора.
7. Залейте свежее масло.
Залейте пять литров масла 5W-20 в воронку через маслозаливное отверстие.
Установите на место крышку маслозаливной горловины, повернув ее на 1/4 оборота по часовой стрелке.
Запустите машину и дайте ей прогреться. Проверьте, нет ли под автомобилем лужи масла.
Если есть утечка, плотнее затяните резьбовую пробку маслосливного отверстия.
Закройте капот и опустите машину на землю: готово!
8. Выбытие
Слейте все масло из старого масляного фильтра в течение 12-24 часов.
Отнесите старое масло и фильтр на предприятие по переработке. Большинство магазинов автозапчастей и гаражей примут это бесплатно за вас. Кроме того, в некоторых городах и / или округах есть службы, где вы можете собирать отработанное масло и фильтры у себя дома. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Американского института нефти, посвященный сбору и переработке отработанного моторного масла.
Не выбрасывайте отработанное масло просто в мусор. Это опасные отходы, которые необходимо утилизировать надлежащим образом.
Рекомендации по моторному маслу Ford Focus
Для Ford Focus, включая двигатель 2.3L в моделях 2004-2007 гг. Как указано на крышке маслозаливной горловины, используйте масло 5W-20 при добавлении или замене масла.
Тип моторного масла Ford Focus
SAE 0W-20 (смесь синтетических материалов) — Ford C-MAX Hybrid | Ford Fusion Energy | Форд Фьюжн Гибрид
SAE 5W-20 (смесь синтетических материалов) — Ford Fiesta | Ford F-150 (3,3 л V6, 5,0 л V8) | Ford Focus | Ford EcoSport
SAE 5W-30 (синтетическая смесь) — Ford F-150
SAE 5W-20 (смесь синтетических материалов премиум-класса) — Ford Edge (3.5L) | Ford Escape | Ford Explorer (3,5 л Duratec) | Ford Super Duty (6,8 л) | Ford Flex (3,5 л Duratec) | Ford Fusion | Ford Mustang (5,0 л) | Ford Taurus (3,5 л Duratec)
SAE 5W-30 (смесь синтетических материалов высшего качества) — Ford Edge | Ford Escape (2,0 л EcoBoost) | Ford Expedition | Ford Explorer | Ford Super Duty (6,2 л) | Ford Flex (3,5 л EcoBoost) | Ford Fusion (2,0 л и 2,7 л EcoBoost) | Ford Mustang (2.3L EcoBoost) | Ford Taurus
SAE 10W-30 (Дизель) — Ford Super Duty (6,7 л Дизель)
Цена моторного масла Форд Фокус
Средние затраты на замену масла в Форд Фокус составляют от 165 до 196 долларов США, затраты на рабочую силу оцениваются от 42 до 54 долларов США, а затраты на запчасти — от 123 до 142 долларов США.
Рекомендуемое масло для Ford Focus
5W-30
Ford Focus (США) заправочный объем моторного масла
Модель: Ford Focus (1999-2007) (США)
Двигатель Емкость / Емкость фильтра
л (л) Интервалы замены масла
Фокус 2,0 16 В (2003-2004) Zetec E 4,25 / 0,5 8000 км
Фокус 2.0 16В (2005-2007) Duratec 4,3 9 600 км / 6 месяцев
Фокус 2,3 16 В (2003-2004) Duratec-HE 4,3 / 0,5 8000 км
Focus 2.3 16V (2005-2007) Duratec 4,3 9 600 км / 6 месяцев
Модель: Ford Focus (2008-2011) (США)
Двигатель Емкость / Емкость фильтра
л (л) Интервалы замены масла
Фокус 2.0 16В (2008-2011) Duratec 4,3 Эксплуатация: Обычная
16000 км / 12 месяцев
Эксплуатация: Серьезная
8000 км / 6 месяцев
Модель: Ford Focus (2011 -) (США)
Двигатель Емкость / Емкость фильтра
л (л) Интервалы замены масла
Focus 1.0 EcoBoost (2015-2016) EcoBoost 4,1 / 0,3 10 000 миль / 12 месяцев
Фокус 1.0 EcoBoost (2017 -) EcoBoost 4,6 / 0,2 10 000 миль / 12 месяцев
Фокус 2,0 16 В (2011-2011) Duratec 4,3 10 000 миль / 12 месяцев
Focus 2.0 16V (2012-2014) Duratec 4,3 10 000 миль / 12 месяцев
Focus 2.0 16V (2015-2016) Duratec 4,3 10 000 миль / 12 месяцев
Фокус 2.0 16В (2017 -) Duratec 4,3 / 0,4 10 000 миль / 12 месяцев
Focus ST 2,0 EcoBoost (2012-) EcoBoost 4,3 10 000 миль / 12 месяцев
Лучшее масло для Ford Focus Video

2020 Ford Focus Замена масла
2020 Ford Focus Замена масла Цена в Билле Эстесе Ford Brownsburg
Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле.В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает ряд дополнительных услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запланируйте встречу с сервисом и узнайте, почему мы являемся самым высоко оцененным сервисным центром Ford Focus 2020 года в Индианаполисе. Посетите Билла Эстеса Форда Браунсбурга, обслуживающего Индианаполис, Индиана, чтобы получить все необходимые сведения о замене масла. Наши цены меняются в зависимости от рыночных цен и стоимости масла, но редко колеблются больше, чем на бесчисленное количество долларов, если только мы не занимаемся специальной заменой масла Ford Focus 2020 года.Каждый месяц мы предоставляем множество скидок и купонов на замену масла, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Билла Эстеса Форда Браунсбурга. Вам также помогут наши сертифицированные, квалифицированные и знающие автомеханики, которые внимательно и внимательно оценит ваше обслуживание по смазке.
Лучшая замена масла в Индианаполисе с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?
Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Индианаполисе. Одним из больших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама.»Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустения масла, и это накопление в основном вызвано нечастой заменой масла. Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, за которой вы следите, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают километры, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров Ford Focus 2020 года в Индии!
Как часто в Форд Фокус 2020 года требуется замена масла?
Замена масла — одна из самых ответственных и жизненно важных услуг для вашего автомобиля.Ford рекомендует заменять масло и фильтр для вашего Ford Focus 2020 года каждые 3000-5000 миль, но лучше всего свериться с руководством вашего владельца и у вашего дилера, чтобы узнать, какие интервалы лучше всего подходят для вашего автомобиля. Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает различные варианты замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2020 года оставался активным. Наш сервисный центр стремится правильно диагностировать / отремонтировать ваш автомобиль с первого раза, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия. Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля.Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2020 года в Индианаполисе и пригороде. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы найти лучшее время для вас, или посетить магазин. Надеемся на сотрудничество с вами.
Обычное моторное масло | Преимущества замены традиционного масла
Хотя синтетические масла обычно привлекательны для обычных масел или смесей с точки зрения характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это неподходящий вид масла и может повредить ваш двигатель.Обычное масло является наиболее часто используемым типом масла. Как правило, вы найдете это в приемлемых местах для замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline в качестве распространенных привилегий для центральных автомобилей с небольшим или центральным пробегом и простой конструкцией двигателя. Хотя обычное моторное масло широко распространено, оно имеет приемлемые преимущества. Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Равно синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с характерными химическими присадками для удовлетворения потребностей логических двигателей транспортных средств.
В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?
Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в компании Bill Estes Ford Brownsburg, обслуживающей Индианаполис! Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смесь синтетических масел представляет собой набор как синтетических, так и обычных базовых масел с некоторыми присадками. Несмотря на свою странность по химическому составу, смешанное синтетическое масло обладает обильными характеристиками полностью синтетического. Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают превосходной стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Синтетические смеси также являются отличным предпочтением для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими же действиями, как буксировка гигантских прицепов, буксировка или бездорожье.
Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества
Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дым и выбросы выхлопных газов в старых двигателях.Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Будь машине 5 или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к множеству проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более необычным выполнение всех требований по техническому обслуживанию на вашем Ford Focus 2020 года.
Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Индианаполис
Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авторемонте, самая договорная услуга, о которой все знают, — это замена масла.Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может в долгосрочной перспективе вызвать основные проблемы с электроникой. Знаете ли вы, что поршни и отдельные движущиеся части двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Билл Эстес Форд Браунсбург здесь, чтобы дать толкование этого вопроса и любых разнородных вопросов по обслуживанию, которые могут у вас возникнуть в отношении вашего Ford Focus 2020 года. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе каждый день, будь то изучение наклейки на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания.Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Масло разделяет движущиеся части вашего двигателя между собой и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение. Вот почему очень интересно следить за ежедневной заменой масла. Еще одна интересная функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Приятно часто проверять уровень моторного масла, чтобы убедиться, что этого не происходит.
Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?
В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Смешивать бесчисленные типы масел не рекомендуется по нескольким прямым причинам. Хотя вы можете смешать масло, чтобы сэкономить деньги, наши текущие скидки на замену масла могут оказаться более выгодными, чем вы думаете! Обычные базовые масла по своей природе содержат небольшое количество примесей, и, хотя они содержат интересные присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые подмешиваются в синтетические масла.Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Свяжитесь с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.
Сколько масла нужно на Форд Фокус 2020 года выпуска?
Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, пригородные автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло.Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбургу сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы будем рады помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями!
Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2020 года
Моторное масло имеет множество других функций и преимуществ, в том числе:
Помогает снизить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином , тепло выделяется из-за трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может привести к серьезным повреждениям важных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни в одном помещении двигателя не должно быть слишком жарко.
Защищает детали двигателя от коррозии. Одна из присадок, входящих в состав большинства масел, специально предназначена для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, идентичные поршням вашего двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей.Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.
Сохраняет индивидуальность двигателя Ford Focus 2020 года — это важно для поддержания работоспособности двигателя с максимальной эффективностью. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
Для повышения топливной экономичности — чем скользче детали двигателя, тем меньше сил необходимо для их перемещения, поэтому двигатель потребляет меньше топлива.
Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?
Каковы преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность. Посетите наш дилерский центр сегодня или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели с учетом выдающихся защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла.Билл Эстес Форд Браунсбург, дилерский центр Ford Focus 2020 года, обслуживающий Индианаполис, имеет потрясающую команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло является основным для вашего автомобиля, или вы можете прочитать рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль с лучшими возможными вариантами.
Какой тип масла используется в Ford Focus 2020 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2020 года? | Типы моторного масла
Если вас впечатляет тип моторного масла, необходимого для вашего Ford Focus 2020 года, просто свяжитесь с нами в Bill Estes Ford Brownsburg, и мы будем более чем рады помочь вам! Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации.Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2020 года выпуска? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от нескольких факторов. Лучшим фактором является тип двигателя. У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или прямой 4-цилиндровый двигатель? Некоторые другие факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.
2020 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Индианаполис, IN
Мы также предлагаем онлайн-расписание, так что вы можете прийти в то время, которое подходит вашему плотному графику! Если у вас есть запасные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 450 E Northfield Dr, Браунсбург, Индиана! Сокращено по времени? Позвольте нам помочь! Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2020 года выпуска. Билл Эстес Форд Браунсбург быстро доставит вас, когда вам понадобится заменить масло.Билл Эстес Форд Браунсбург гордится тем, что обслуживает большой Индианаполис. Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Ford Focus 2020 года прямо с купона. Мы с нетерпением ждем возможности рассмотреть вас!
Что такое синтетическое масло?
Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вам нужно надеяться, что вы позаботитесь о нем должным образом. Лучший способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от регулярных плановых замен масла, а также других элементов обслуживания.Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит интенсивное сгорание топлива, поэтому он мощный, чтобы гарантировать, что он всегда должным образом смазывается, а моторное масло на синтетической основе становится все более повседневным выбором для замены масла из-за это. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе лучшие характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, без высокой цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.
Сколько стоит замена масла в Форд Фокус 2020 года выпуска?
Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает множество купонов на замену масла каждый месяц, которые могут быть меньше, чем вы думаете. Каждую замену масла в Форд Фокус 2020 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает в себя многоточечный осмотр.Посетите нашу страницу со специальными предложениями сегодня, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла в Ford Focus 2020 года, или назначьте встречу онлайн!
Полная замена синтетического масла
Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать двигатель как можно ближе к новому в течение максимально возможного времени, что в сумме дает вам лучшую защиту на дороге. Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и дополнительных опциях для следующей замены масла. Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля.Это обеспечивает защиту от удержания вокруг. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его составы позволяют ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают большую защиту. Это означает ряд удивительных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, включая более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.
Масло FORD Focus 1.4 — Моторные масла для каждого автомобиля
Почему важно правильное моторное масло FORD Focus 1.4?
Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло держит двигатель автомобиля FORD Focus 1.4 от грязи и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.
Минеральные и синтетические масла подходят для FORD Focus 1.4?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.
Руководство по текущему обслуживанию Ford Focus (бензиновые и дизельные двигатели с 2014 по 2018 год)
Прочие характеристики крутящего момента Ford Focus
ГАЙКИ ДОРОЖНОГО КОЛЕСА
135 Нм
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
28 Нм
БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
175 Нм
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ЗАДНЕГО СУППОРТА
35 Нм
БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ЗАДНЕГО СУППОРТА
70 Нм
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
13 Нм (1.0 литровых двигателей)

15 Нм (двигатели 1,6 л)
БОЛТЫ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ КОЛЕС АБС
5 Нм
График технического обслуживания Ford Focus
Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работу будете выполнять вы, а не дилер. Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для автомобилей, которые используются ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был в отличном состоянии, вы можете выполнять некоторые из этих процедур чаще.Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
Если автомобиль движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа, часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.
Сервисные интервалы Форд Фокус
Модели с бензиновым двигателем
Каждые 250 миль
Проверить уровень моторного масла
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
Проверьте шины и давление в шинах
Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля *
Проверить состояние аккумулятора
Проверить состояние щеток стеклоочистителей
* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.
Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше
Заменить моторное масло и масляный фильтр
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверить работу фонарей и звукового сигнала
Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
Проверить состояние проводки моторного отсека
Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
Проверить выхлопную систему
Проверить состояние и безопасность элементов рулевого управления и подвески
Проверить состояние шарниров и манжет карданного вала
Проверить днище и все топливные / тормозные магистрали
Смажьте все петли и замки
Проверка затяжки гаек ходового колеса
Провести дорожное испытание
Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
Проверить состояние ремней безопасности
Проверить силу антифриза / ингибитора
Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:
Заменить воздушный фильтр *
Заменить свечи зажигания
* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.
Каждые 80 000 миль
Заменить ремень ГРМ и натяжители — двигатели 1.6 *
* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше, чем этот (100 000 миль или 8 лет для двигателей Ti-VCT и 125 000 миль или 10 лет для двигателей EcoBoost). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 80 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя.
Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше
Заменить вспомогательный ремень
Заменить ремень ГРМ и натяжители — двигатели 1,0 л *
* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше указанного (150 000 миль или 10 лет).Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам и троганиям. Таким образом, фактический интервал замены ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя.
Каждые 2 года, независимо от пробега
Заменить тормозную жидкость
Заменить пыльцевой фильтр
Заменить батарею пульта ДУ
Заменить охлаждающую жидкость *
* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить максимум на десять лет, при условии, что прочность смеси проверяется ежегодно.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация — заменять охлаждающую жидкость каждые два года.
Модели дизельных двигателей
Каждые 250 миль
Проверить уровень моторного масла
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля *
Проверьте шины и давление в шинах
Проверить состояние аккумулятора
Проверить состояние щеток стеклоочистителей
* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.
Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:
Заменить моторное масло и фильтр
Слить топливный фильтр
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверить работу фонарей и звукового сигнала
Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
Проверить состояние проводки моторного отсека
Проверить состояние ремней безопасности
Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
Проверить выхлопную систему
Проверить состояние и безопасность элементов рулевого управления и подвески
Проверить состояние шарниров и манжет карданного вала
Проверить днище и все топливные / тормозные магистрали
Смажьте все петли и замки
Проверить затяжку гайки ходового колеса
Провести дорожное испытание
Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
Проверить силу антифриза / ингибитора
Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:
Заменить топливный фильтр
Заменить воздушный фильтр *
Заменить пыльцевой фильтр *
* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр и пыльцевой фильтр следует заменять чаще.
Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше
Заменить вспомогательный ремень
Заменить ремень ГРМ и натяжитель *
* Интервал Ford для замены ремня (ГРМ и вспомогательного привода) на самом деле намного больше, чем этот (125 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль или 8 лет, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть, в основном, коротким поездкам или частым остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя.
Каждые 2 года, независимо от пробега
Заменить тормозную жидкость
Заменить батарею пульта ДУ
Заменить охлаждающую жидкость *
* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить не более чем на 10 лет при условии ежегодной проверки прочности смеси.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация — заменять охлаждающую жидкость каждые два года.
Amazon.com: Комплект для замены моторного масла Blau J1A8500-A — совместим с Ford Focus RS 2016-18 гг. С 4-цилиндровым двигателем 2.3L Ecoboost
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Пожалуйста, ознакомьтесь с описанием продукта, касающимся предупреждения штата Калифорния о предложении 65.
RAVENOL имеет официальное одобрение завода-изготовителя или соответствует спецификациям масла производителя вашего автомобиля.
Уникальная формула масла, разработанная для увеличения интервалов замены масла.
Увеличьте расход топлива, сократите выбросы и продлите срок службы двигателя с помощью технологии CleanSynto из Германии.
Включает необходимое количество моторного масла RAVENOL, масляного фильтра и крепежа для вашего автомобиля (см. Изображение продукта)
› См. Дополнительные сведения о продукте
2018 Ford Focus Замена масла
Замена масла Best Dallas High Пробег | Зачем использовать масло с большим пробегом?
Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают километры, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров Ford Focus 2018 в Техасе! Одним из значительных преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама.»Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустения масла, и это накопление в основном вызвано нечастой заменой масла. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут сэкономить ваши деньги. Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Далласе.
Сколько масла нужно Форд Фокус 2018 года выпуска?
Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, пригородные автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла.Позвоните Дэвиду МакДэвиду Форду сегодня же и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями!
Что такое синтетическое масло?
Смесь синтетического моторного масла сочетает в себе лучшие характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, без большой цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.Лучший способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от регулярных плановых замен масла, а также выполнять различные операции по техническому обслуживанию. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит много сгорания, поэтому важно обеспечить его постоянную смазку должным образом, а моторное масло на синтетической основе становится все более повседневным выбором для замены масла из-за это. Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вам нужно смело заботиться о нем должным образом.
Полная замена синтетического масла
Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла на молекулярном уровне, обеспечивающие более полную безопасность. Это означает ряд чудесных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, в том числе более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений. Полностью синтетическое моторное масло помогает сделать ваш двигатель максимально близким к новому на максимально возможный срок, что в сумме дает вам большую уверенность на дороге.Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и альтернативных вариантах для следующей замены масла. Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Это обеспечивает потрясающую безопасность. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?»
Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?
Каковы преимущества использования синтетического масла? Что ж, это требуется для многих автомобилей, особенно для двигателей, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность.Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели с учетом великолепных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Дэвид МакДэвид Форд, представительство Ford Focus 2018 года, обслуживающее Даллас, имеет впечатляющую команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло является основным для вашего автомобиля, или вы можете рассмотреть рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль лучшие из имеющихся прав. Посетите наш дилерский центр или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла!
Как часто в Форд Фокус 2018 года требуется замена масла?
Замена масла — это одна из самых важных и необходимых услуг для вашего автомобиля.Ford рекомендует заменять масло и фильтр для вашего Ford Focus 2018 каждые 3000-5000 миль, но лучше всего свериться с руководством вашего владельца и у вашего дилера, чтобы узнать, какие интервалы лучше всего подходят для вашего автомобиля. Дэвид МакДэвид Форд предлагает различные варианты замены масла, чтобы детально проработать ваш Ford Focus 2018. Наш сервисный центр стремится правильно диагностировать / отремонтировать ваш автомобиль с первого раза, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия. Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля.Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2018 года в Далласе и в большей части метро. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы найти лучшее время для вас, или посетить магазин. Будем рады сотрудничеству с вами.
Сколько стоит замена масла в Форд Фокус 2018 года?
Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Дэвид МакДэвид Форд каждый месяц предлагает разницу в купонах на замену масла, которая может быть меньше, чем вы думаете. Каждую замену масла в Форд Фокус 2018 года выполняют наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает в себя многоточечный осмотр. Посетите нашу страницу со специальными предложениями по обслуживанию сегодня, чтобы узнать о наших текущих предложениях по замене масла в Ford Focus 2018 года, или назначьте встречу онлайн!
Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества
Вне зависимости от того, списан ли автомобиль через 5 лет или через 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль.Это также может привести к множеству проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более удивительным выполнение всех требований по техническому обслуживанию на вашем Ford Focus 2018. Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Дэвид МакДэвид Форд предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее.Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше!
Какой тип масла используется в Ford Focus 2018 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2018? | Типы моторного масла
Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2018? Определение снижения стоимости моторного масла для вашего автомобиля, независимо от того, рассматриваете ли вы полную замену синтетического масла, замену синтетического масла, замену масла с большим пробегом, замену обычного масла или даже замену дизельного масла, зависит от нескольких факторов. Главный фактор — это тип двигателя.Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего Ford Focus 2018, просто свяжитесь с нами в David McDavid Ford, и мы будем более чем рады помочь вам! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или детализированный 4-цилиндровый двигатель? Некоторые дополнительные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.
Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2018
Моторное масло имеет множество других функций и преимуществ, в том числе:
Сохраняет двигатель Ford Focus 2018 в чистоте — это жизненно важно для поддержания работы двигателя при максимальной эффективности. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, как и поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей.Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.
Защищает детали двигателя от коррозии — точные присадки, присутствующие в большинстве масел, помогают уменьшить окисление и предотвратить коррозию.
Для повышения топливной экономичности — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше силы для их перемещения, поэтому двигатель потребляет меньше топлива.
Помогает снизить нагрев — Помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло выделяется в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения жизненно важных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни в одном конкретном помещении двигателя не должно быть слишком жарко.
Обычное моторное масло | Преимущества замены традиционного масла
Хотя синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это масло не подходит для использования. и может повредить ваш двигатель.В то время как обычное моторное масло присутствует, оно имеет множество преимуществ. Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с различными химическими присадками, чтобы удовлетворить потребности общепринятых автомобильных двигателей. Обычное масло является наиболее часто используемым типом масла.Обычно вы найдете это в многочисленных местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline, как настоящие предпочтения для средних автомобилей с низким и средним пробегом и чистой конструкцией двигателя.
Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба по замене масла Dallas
Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авторемонте, самая актуальная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Знаете ли вы, что поршни и необычные детали двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя.Масло отделяет яркие детали двигателя от дополнительных и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение. Вот почему очень сложно идти в ногу с обычной заменой масла. Как владельцы, мы знаем, что нам нужно менять масло в нашем двигателе через обычные промежутки времени, будь то видение на наклейке на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания. Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Очень сложно часто проверять уровень моторного масла, чтобы не бояться, что этого не произойдет.Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные технические проблемы в долгосрочной перспективе. Еще одна суровая функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Дэвид Макдэвид Форд здесь, чтобы дать объяснение по этому вопросу, а также по любым дополнительным вопросам обслуживания, которые могут у вас возникнуть по поводу вашего Ford Focus 2018 года.
Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?
Смешивание большого количества масел не рекомендуется по незначительным причинам.Хотя вы можете смешивать масло, чтобы сэкономить деньги, наши нынешние скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются и содержат присадки высочайшего качества. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно применимых элементов, просто синтетика гораздо качественнее.Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом, чтобы узнать о наших специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла. Обычные базовые масла по своей природе содержат миниатюрные примеси, и, хотя они содержат законные присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые подмешиваются в синтетические масла.
В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?
Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в компании David McDavid Ford, обслуживающей Даллас! Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обеспечивают лучшую стойкость к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Несмотря на различие в химическом составе, смешанное синтетическое масло обладает бесчисленными характеристиками полностью синтетического масла. Синтетические смеси также являются лучшим выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка гигантских прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смесь синтетических масел — это разница как между синтетическими, так и обычными базовыми маслами, плюс некоторые присадки.
2018 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Даллас, Техас
Мы также предлагаем онлайн-расписание, так что вы можете прийти в удобное для вас время! Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Дэвид МакДэвид Форд гордится тем, что обслуживает большой Даллас.Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Ford Focus 2018 прямо из специального предложения. Дэвид МакДэвид Форд быстро доставит вас, когда вам понадобится заменить масло. Если у вас остались дополнительные автомобили, которые вам нужны, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 300 West Loop 820 South, Fort Worth, TX! Не хватает времени? Позвольте нам помочь! Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2018 года выпуска.
2018 Ford Focus Замена масла Цена у Дэвида МакДэвида Ford
Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле.В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает множество альтернативных услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запланируйте встречу с сервисным центром и узнайте, почему мы являемся лучшим сервисным центром Ford Focus 2018 в Далласе. Посетите Дэвида МакДэвида Форда, обслуживающего Даллас, штат Техас, по всем вопросам, связанным с заменой масла. Наши цены меняются в зависимости от рыночных цен и стоимости масла, но редко колеблются больше, чем на несколько долларов, если только мы не проводим специальное мероприятие по замене масла Ford Focus 2018 года.Мы предлагаем множество скидок и купонов на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Дэвида МакДэвида Форда. Вам также будут предложены услуги наших сертифицированных, адекватных и блестящих автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел.
Лучший масло и масляный фильтр для Ford Focus RS Mk2
Обслуживание вашего Ford Focus RS Mk2 очень важно, и одна из самых важных вещей, которые необходимо сделать во время обслуживания, — это заменить моторное масло и масляный фильтр. Важно убедиться, что в Focus RS Mk2 используется масло хорошего качества и что его регулярно доливают.Использование неподходящего масла и частая его замена может сократить срок службы двигателя внутри вашего Focus и привести к повреждению компонентов / двигателя.
В этом кратком руководстве мы собрали некоторую информацию о том, какие масло и масляный фильтр использовать в вашем Focus RS Mk2, а также о том, когда менять масло и масляный фильтр. Кроме того, мы также включили еще несколько вопросов, связанных с нефтью.
Какой правильный вес моторного масла для Ford Focus RS Mk2?
Ниже мы кратко описали, что означают различные числа и символы в системе классификации масел и как они влияют на ваш RS Mk2.
Комбинации букв и цифр в передней части системы «XW-XX» обозначают вязкость масла при –17,8 градуса Цельсия (0 градусов Фаренгейта). Меньшее число здесь означает, что масло будет меньше загустевать при более низких температурах.
Два числа в конце (XX) обозначают вязкость масла при 100 градусах Цельсия и показывают устойчивость масла к разжижению при более высоких температурах окружающей среды и рабочих температурах.
Если мы посмотрим на масло 5W-30 по сравнению с маслом 10W-30, мы обнаружим, что первое будет меньше загустевать при более низких температурах, но они должны быть примерно такими же при рабочих температурах.В качестве альтернативы, если мы возьмем 5W-30 и сравним его с 5W-40, мы обнаружим, что 5W-30 разжижается быстрее при более высоких температурах.
Для вашего Ford Focus RS Mk2 это означает, что масло с более низкой вязкостью зимой (XW), вероятно, лучше для более низких рабочих температур или окружающей среды. Для тех из вас, кто находится в очень жаркой среде, лучшим вариантом может быть масло с более высокой вязкостью при 100 градусах Цельсия. Однако это всего лишь обобщение, и есть еще несколько вещей, которые следует учитывать, например, рекомендованный производителем вес масла.
Какое моторное масло лучше всего для Focus RS Mk2? Кредит: Ford
Согласно Ford вы должны использовать моторное масло веса 0W-40 со спецификацией «WSS M2C937-A» в Focus RS Mk2. Некоторые владельцы будут использовать более тяжелые масла для использования на гусеницах, но для обычного вождения лучше всего придерживаться 0W-40, как рекомендует Ford. Кроме того, вы должны использовать синтетическое масло хорошего качества вместо несинтетического (дино).
Наши рекомендации по выбору лучшего моторного масла для Focus RS Mk2
Ниже вы можете найти некоторые из наших лучших рекомендуемых масел для RS Mk2.
Castrol Edge 0W-40 A3 / B4 Моторное масло — лучшее для общего использования
Это полностью синтетическое моторное масло 0W-40 от Castrol является одним из наиболее рекомендуемых для RS Mk2 и соответствует требованиям Ford WSS-M2C937. -Спецификация. Масло Castrol Edge 0W-40 A3 / B4 максимизирует краткосрочные и долгосрочные характеристики двигателя вашего автомобиля и идеально подходит для общего использования в самых разных условиях.
Узнайте больше здесь.
Моторное масло Motul 8100 X-Max 0W-40 — еще один отличный вариант
Еще одним отличным вариантом для вашего Ford Focus RS Mk2 является моторное масло Motul 8100 X-Max 0W-40.Как и приведенный выше Castrol, он полностью соответствует спецификации Ford WSS-M2C937-A и идеально подходит для большинства условий и условий вождения. Motul — один из самых надежных брендов в бизнесе, поэтому вы знаете, что получаете масло хорошего качества.
Посмотрите здесь.
Моторное масло Castrol Edge Supercar 5W-50 — подходит для тяжелых гусениц
Хотя два вышеуказанных масла 0W-40 подходят для общего использования и использования на гусеницах от легкой до умеренной, вы можете захотеть использовать что-то вроде Castrol Моторное масло Edge’s Supercar 5W-50, если вы планируете использовать тяжелые гусеницы.Это, вероятно, самое тяжелое масло, которое вы хотите использовать в Focus RS Mk2, однако некоторые владельцы используют даже более густые масла.
Узнайте больше здесь.
Интервал замены масла для Focus RS Mk2
Вы получите ряд различных ответов от разных владельцев о том, когда следует заменять моторное масло, , но Ford рекомендует делать это каждые 20000 км (12 500 миль) или каждые 12 месяцы. Многие владельцы любят менять моторное масло в своих Focus RS Mk2 гораздо чаще, чем это, с общей рекомендацией около 12 000 км (7500 миль), тем более, что эти автомобили сейчас немного разгоняются.
Тем, кто задается вопросом, сможет ли их Ford Focus RS Mk2 пройти немного дальше между заменами, мы рекомендуем отправить старое масло в лабораторию, где можно будет оценить его состояние. После этого лаборатория сможет сказать вам, можете ли вы переходить от одного изменения к другому или вам нужно вносить изменения чаще.
Сколько масла нужно для Ford Focus RS Mk2?
Существует немного противоречивой информации о том, сколько масла в одном из этих автомобилей, некоторые рекомендации — 5.8 литров, в то время как другие заявляют около 6,4 литра с заменой фильтра. Мы рекомендуем начинать с масла 5,8, а затем доливать по мере необходимости. Если вы используете в своем Focus RS Mk2 слишком мало масла, это может вызвать проблемы, поэтому убедитесь, что оно залито правильно!
Лучший масляный фильтр для Ford Focus RS Mk2
Для Focus RS Mk2 доступно множество различных масляных фильтров, но чаще всего рекомендуется OEM масляный фильтр с номером детали 6G9N 6744 BA.Варианты послепродажного обслуживания от Purolator также подойдут, просто убедитесь, что они подходят перед покупкой.
Когда следует менять масляный фильтр на Focus RS Mk2?
Обычно рекомендуется менять масляный фильтр в Focus RS Mk2 при каждой замене масла.

	Двигатель	Емкость / Емкость фильтра л (л)	Интервалы замены масла
Фокус 2,0 16 В (2003-2004)	Zetec E	4,25 / 0,5	8000 км
Фокус 2.0 16В (2005-2007)	Duratec	4,3	9 600 км / 6 месяцев
Фокус 2,3 16 В (2003-2004)	Duratec-HE	4,3 / 0,5	8000 км

Focus 2.3 16V (2005-2007)	Duratec	4,3	9 600 км / 6 месяцев

	Двигатель	Емкость / Емкость фильтра л (л)	Интервалы замены масла
Фокус 2.0 16В (2008-2011)	Duratec	4,3	Эксплуатация: Обычная 16000 км / 12 месяцев Эксплуатация: Серьезная 8000 км / 6 месяцев

	Двигатель	Емкость / Емкость фильтра л (л)	Интервалы замены масла
Focus 1.0 EcoBoost (2015-2016)	EcoBoost	4,1 / 0,3	10 000 миль / 12 месяцев
Фокус 1.0 EcoBoost (2017 -)	EcoBoost	4,6 / 0,2	10 000 миль / 12 месяцев
Фокус 2,0 16 В (2011-2011)	Duratec	4,3	10 000 миль / 12 месяцев
Focus 2.0 16V (2012-2014)	Duratec	4,3	10 000 миль / 12 месяцев
Focus 2.0 16V (2015-2016)	Duratec	4,3	10 000 миль / 12 месяцев
Фокус 2.0 16В (2017 -)	Duratec	4,3 / 0,4	10 000 миль / 12 месяцев
Focus ST 2,0 EcoBoost (2012-)	EcoBoost	4,3	10 000 миль / 12 месяцев

Как установить туманки на приору: Противотуманные фары на Приору: установка и подключение

Posted on 13.03.197024.07.2021 by alexxlab

Противотуманные фары – Приора, Калина, ВАЗ-2110 и ВАЗ-2114 + Видео » АвтоНоватор

ПТФ для различных автомобилей принципиально ничем не отличаются. Разница может состоять только в типе ламп, форме фар и способе их крепления, определяющих обычно установку не на все, а на конкретную модель машины. Способ подсоединения к сети авто для всех ПТФ примерно одинаков. После установки фар их регулируют.

Установка ПТФ на Приору

Снимаем бампер и защиту картера Приоры. Удаляем заглушки на бампере и на их место крепим фары саморезами ПТФ. В комплекте противотуманных фар для Приоры должны быть 2 провода в жгуте. Подсоединяем провода «минуса» этих кабелей к кузову, а сам жгут через разъем – к противотуманным фарам. Устанавливаем бампер и защиту Приоры на место. Протягиваем второй конец кабелей в салон Приоры через отверстие под мотором стеклоочистителя, закрытом заглушкой. Для этого надо снять расширительный бачок, а затем левый край обивки.

Устанавливаем кнопку включения ПТФ в салоне Приоры:

под заглушкой, расположенной слева от часов, снимаем декоративную накладку поворотом трех замков на 90^о;
вместо заглушки ставим кнопку;
подключаем к ней разъем проводов внутренней разводки включения ПТФ.

Кабель от кнопки протягиваем до блока предохранителей Приоры (под бардачком), который вскрываем. В блоке ставим на резервное место К10 реле (покупаем отдельно) – оно будет включать фары. К его контактам подсоединяем:

к выводу «85» – один из проводов от кнопки включения;
«86» – на «массу»;
«30» – к контакту «30» реле К7;
от «87» – на предохранители фар (F17 и F18).

Затем второй провод от кнопки – на +12 В. К свободным, вторым контактам предохранителей подключаем провода, подведенные от самих противотуманных фар Приоры.

Установка ПТФ на Калину

На Калину устанавливают ПТФ в комплектации Люкс (обычно продают с накладками под гнезда в бампере). Еще понадобятся: реле, провода, кнопка включения ПТФ либо блок управления внешним освещением (для Калины комплектации люкс).

Снимаем бампер, извлекаем из него заглушки. Прикручиваем каждую ПТФ тремя саморезами. Чтобы протянуть кабель питания фар в салон Калины, лучше снять левое переднее колесо и защиту арок (подкрылки).

Внутри салона находим над педалью сцепления место, где пучок бортовой проводки уходит под капот. Выталкиваем там резиновый уплотнитель. Протягиваем рядом с пучком заводских проводов свои для фар.

Подтягиваем провода питания фар с разъемами к переду Калины напротив места, где будут ПТФ. Клеммы «минус» прикручиваем к кузову (только не на болты крепления защиты картера – они закручены в пластиковые патроны). Устанавливаем бампер и подключаем ПТФ.

Устанавливаем кнопку включения фар одним из следующих способов:

На панели между передними креслами вместо заглушки около прикуривателя.
На консоль приборной панели вместо заглушки под кнопку включения кондиционера (для комплектации Калины без кондиционера).
В составе приобретенного блока управления внешним освещением, который устанавливают вместо старого модуля без кнопки включения ПТФ.

От кнопки один провод подсоединяем к сине-черному проводнику замка зажигания (+12 В при включении зажигания). Второй – проводим в блок реле (на приборной панели слева колонки руля Калины). В блоке вставляем реле на предусмотренное для него место К9. К его контактам подсоединяем:

к «85» – провод от кнопки;
«86» – «масса»;
«31» – на +12 В;
от «87» – на предохранители фар (F16 и F17).

Провода от ПТФ Калины подсоединяем с другой стороны предохранителей.

Установка ПТФ на ВАЗ-2114

Для установки фар помимо комплекта для подключения понадобятся рамки (очки) для них на бампер и кронштейны крепления. Если на ВАЗ 2114 бампер без выреза под противотуманные фары, то надо либо приобрести новый с специальными отверстиями, либо придется вырезать эти окошки. Ставим на вырез очки. Прикручиваем саморезами ПТФ к кронштейнам, а затем на них крепим фары к кузову. Подключаем провода противотуманных фар, один конец которых крепим к «массе», а другой проводим до монтажного блока ВАЗ-2114.

Снимаем центральную консоль торпеды ВАЗ-2114 и находим разъем для кнопки включения ПТФ (он вместе с внутренней проводкой противотуманных фар устанавливается на заводе вне зависимости от комплектации, стандарт или люкс). Подсоединяем кнопку и крепим в консоль, которую устанавливаем на место. Монтируем под капотом реле (из комплекта подключения) на перегородку двигательного отсека с воздухозаборником рядом с монтажным блоком. Откручиваем боковые крепления блока и снимаем с него крышку. Снизу блока отсоединяем 2 крайних разъема – № «7» и «8». Проводами установочного комплекта соединяем контакты колодки № 8:

«1» – с «87» реле;
«2» – с левой ПТФ;
«3» – с правой ПТФ;
«8» – с «30» реле.

Контакт реле «85» подсоединяем к «17» разъема № 7, а «86» – к «массе». Колодки вставляем на место.

Установка ПТФ на ВАЗ-2110

Определяемся с местом установки фар: в отверстия низа бампера либо на небольшой кенгурятник, который устанавливают перед бампером. Выбираем ПТФ. Для ВАЗ-2110 существует 2 вида противотуманных фар: прозрачные (светят пятнами) и рифленые (рассеивают свет, они лучше). Приобретаем комплект для установки: кнопку и индикатор для нее, провода, реле, клеммы, разъем, а также пластиковые рамки и колодки для фар.

Устанавливаем ПТФ на бампер ВАЗ-2110 и подсоединяем к ним проводку. Один провод от фар подключаем на «массу», а второй протягиваем до блока реле. Снимаем приборную панель и щиток приборов ВАЗ-2110.

От контакта «9» кнопки включения фар проводим провод до блока реле. Открываем блок. Отсоединяем от него разъемы Ш1 и Ш2. К контактам колодки реле (из установочного набора) подсоединяем:

к «85» – провод от кнопки;
«30» – контакт «3» разъема Ш1 блока;
«87» – «5» разъема Ш1;
«86» – «4» разъема Ш2.

Затем соединяем «1» Ш1 с проводом левой ПТФ, а «6» Ш1 – правой фаре. Колодку реле крепим к задней стенке блока.

Подсоединяем остальные контакты кнопки включения фар:

«10» – к «58R» разъема переключателя освещения;
«7» – к массе и индикатору включения противотуманных фар;
«9» – к другому контакту индикатора ПТФ;
«6» – к выключателю освещения приборной панели.

Контакт «30» переключателя внешнего освещения должен быть подключен к +12 В. Устанавливаем приборный щиток, кнопки и козырек комбинации приборов на место. Ставим кнопку включения ПТФ в корпус приборной панели.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
туманки на приору фото
..

Вот такие.

… купить их в городе СТАВРОПОЛЬ, туманки подошли и сели в посадочные места бампер пока не установлен в проекте установить ксенон на нихu2026 смотрите фоточки

Установка и подключение противотуманных фар на Приору

… вот такими туманочками в Армавире данный девайс не был найден, пришлось немного попутишествовать и купить их в городе СТАВРОПОЛЬ, туманки подошли и сели …

… купить их в городе СТАВРОПОЛЬ, туманки подошли и сели в посадочные места бампер пока не установлен в проекте установить ксенон на нихu2026 смотрите фоточки

Туманки на приору фото .

Противотуманные фары

Переделываем противотуманки:

Авто-легенда :: Противотуманные фары AVS PF-315H (галогеновые, Н3) LADA Priora, туманки приора, противотуманки для приора, купить противотуманки для лада …

Противотуманные фары 2174 Приора Рестайлинг

Противотуманки Lada Priora линзовые (в штатное место), ProSport

Изображение

http://www.ingineer.ru/vaz/image/priora/ptf01.jpg u0026middot; http://www.car-test.ru/pictures/07873_2.jpg

Я вам скажу так у Китайских туманок два больших минуса как я это понимаю, первый минус это отражатель (он не округлой формы), посмотрел на ПФТ других авто …

… Фары противотуманные (туманки) 2170 приора

Самостоятельная установка ксенона в противотуманки на приору (priora)

Фары противотуманные (туманки) 2170 приора в Красноярске

Как установить противотуманные фары на Lada Priora?

Собственно …

Самостоятельная установка ксенона в противотуманки на приору (priora)

Создано: 2016-03-06
Читателей: 105
Подобные фотографии:
Ставим противотуманки на Лада Гранта сами ⋆ I Love My Lada
Если на нашей Гранте с завода не установлены противотуманки, их можно запросто установить самому. На СТО установка ПТФ обойдется как минимум в $30-40, поэтому есть смысл сэкономить эти деньги и купить хороший комплект для установки ПТФ для Лада Гранта.
Какие противотуманки лучше для Гранты: Киржач или Bosch
В более дорогих комплектациях на Ладу Гранта с завода устанавливают комплект противотуманных фар производства ООО Автосвет, г. Киржач. Судя по отзывам владельцев, работают они неплохо. Есть также набор, произведенный в Тольятти, которым тоже комплектовались заводские автомобили. Его номер по каталогу 2190-3743010 и 2190-3743011. Средняя цена неплохих отечественніх противотуманок — около 40-50 долларов.
Что входит в комплект ПТФ Гранта
В комплект ПТФ для Гранты входит:
Реле противотуманок.
Соединительные провода в комплекте с разъемами.
Кнопка включения ПТФ.
Около трех метров гофры.
Противотуманные фары.
В некоторых случаях придется докупать вставки в передний бампер, под цвет кузова, либо неокрашенные. На седанах, как правило, вставок нет и отверстия под противотуманки приходится вырезать самому.
Бош, Киржач, или SE?
По выбору лучших противотуманных фар на Гранту существует масса мнений. Как правило, публика не сильно доверяет недорогим китайским брендам, которых тоже полно на рынке. Им предпочитают ПТФ ООО Автосвет (Киржач) и рязанские Bosch. Есть мнение, что:
бошевские противотуманки оборудованы более толстыми стеклами, имеют клапана для отвода влаги;
расстояние от лампы до стекла в рязанских ПТФ больше, поэтому стекло не так нагревается и не раскалывается;
ПТФ Киржач часто страдают от повреждения стекол, как из-за температурных перепадов, так и из-за механических повреждений.
Противотуманки третьего типа, от комплектации SE в штатное место в бампере многие устанавливать не рекомендуют из-за неважного качества сборки и тонкого стекла.
Установка противотуманок на Лада Гранта своими руками
Чтобы поставить ПТФ на Гранту, нужно потратить от силы несколько часов, причем большая часть времени уйдет на разводку проводов и снятие-установку бампера. Как снять передний бампер на Гранте, мы разбирались не так давно и весь процесс довольно подробно описан здесь.
Схема подключения противотуманок
Работу начинаем с обесточивания бортовой системы, сняв минусовую клемму с аккумулятора. После этого снимаем бампер и выясним, есть ли место под штатные противотуманки. Если его нет, вырезаем отверстия по размеру ПТФ, зачищаем кромки и занимаемся проводкой.
Провода должны иметь минимально достаточную длину, поэтому прокладка выполняется аккуратно и внимательно. Чтобы провести провода питания от ПТФ в салон к кнопке включения, реле и предохранителям, снимаем левый локер, укладываем на рамке радиатора провода с гофрой с помощью пластиковых хомутов на пистонах.
Минус от каждой лампы прикручиваем не на первую попавшуюся шпильку или болт, а на штатное место, с противоположной стороны радиаторной рамки. В этом случае мы будем спокойны за клемму массы, поскольку в этом месте редко бывает вода, окисляться клемма не будет.
На задней части подкрылка находим резиновый уплотнитель, вынимаем его и протягиваем сквозь него жгут проводов в салон под монтажный блок.
Вставляем клеммы от проводов ПТФ в монтажный блок — правые ПТФ на предохранитель F16 номиналом 10А, левые на предохранитель F17 такого же номинала.
В каждом наборе есть двойной провод, который нужно подключить одним концом к контакту реле ПТФ 87, двумя другими — к предохранителям F16 и 17.
Теперь прикручиваем массу в салоне. Если не хватает штатного провода, не натягиваем его до состояния струны, а находим новый, обжимаем новую клемму и прикручиваем массу в надежном месте к кузову.
Проверяем разводку по монтажному блоку — контакт от ножки 87 подключен двойником, масса от ножки реле 86 прикручена к кузову, силовой провод от замка зажигания установлен на ножке 30 реле.
Устанавливаем кнопку включения ПТФ. Ее место — на центральной консоли возле кнопки обогрева заднего стекла. Если мы правильно протянули провода, длины должно хватить. Подсветку и массу берем с кнопки обогрева стекла, 12 Вольт берем от замка зажигания, остальные провода — согласно схеме.
Проверяем работу кнопки и ПТФ, предварительно проверив все соединения и накинув массу на аккумуляторе. Сборку проводим в обратной последовательности. Остается отрегулировать положение противотуманок так, чтобы они не слепили встречных водителей.
Установка противотуманок на лада гранта: схема подключения ПТФ
Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.
О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)
Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.
Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г.Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.
Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.
С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».
Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.
Первый этап установки
В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.
Пошаговый процесс подготовки
Первым делом снимаем клемму минус с аккумуляторной батареи.
Для того чтобы установку ПТФ можно было выполнить гораздо проще, необходимо снять бампер.
Для этого выворачиваем 4 самореза на колесных арках, 2 самореза на креплении в нижней части у бампера, а также все гайки, которые крепят защиту картера двигателя или пыльника, которые идут с завода изготовителя. После этого выкручиваем решетку радиатора.
Ура! Сняли!
И лишь после выполнения всех этих работ можно будет с лёгкостью демонтировать передний бампер. А делать это необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить места крепления и сам корпус: первым делом оттягиваем каждый из углов, а затем поддевая бампер снизу достаем его из мест фиксации.
Монтаж ПТФ (фото-инструкция)
Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.
Лучше всего в первую очередь разметить место для выреза.
Проводить эту работу следует с повышенной тщательностью и аккуратностью. Для того чтобы вырезать отверстия можно использовать как обычный канцелярский нож, так и более профессиональное оборудование — бормашину.
Отверстие вырезаем как можно аккуратнее.
В любом случае аккуратность и полное исключение спешки, залог идеального выполнения поставленной задачи. Однако, чем бы вы не воспользовались для вырезания этих отверстий им в любом случае потребуется обработка от заусенцев, неровностей и задиров. Эти работы также не принципиально проводить чем-то одним, будь то напильник, наждачная бумага или шлифовальная насадка бормашины, главное, чтобы результатом служило ровно отрезанное отверстие с чистыми и гладкими краями.
Зачищаем все края от неровностей.
После проведения этих операций, можно приступать непосредственно к монтажу противотуманных фар.
Крепим противотуманки с помощью болтов.
Установка ПТФ через отдельную кнопку
Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.
Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.
Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.
Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.
Схема подключения ПТФ
Подключение проводим строго по этой схеме:
При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.
Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.
Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка
Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.
В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.
Выводы
Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.
Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.
Как подключить туманки через реле и кнопку схема

от зажигания и кнопки с возможностью переключения) — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Всем привет!
Не давно подключил противотуманки к зажиганию) сегодня вот наконец-то решил сделать пост) к сожалению, показать снаружи не было возможности, но и так всё понятно.
Как подключал туманки к зажиганию я:
1) у меня было ранее сделано стандартное подключение туманок. (туманки, реле, кнопка(где часы, не через мус)). вот схема из интернета, для стандартного подключения:
стандартное подключение
2) далее. я подключал приборку к зажиганию и там я брал + с кнопки включения обогрева. Дело в том, что не зависимо от положения этой кнопки (вкл или выкл), плюс появляется. На ту манки взял плюс был от сюда, но точнее для включения реле плюс нужен, т.е. получаем уже вот такую схему:
подключение только от зажигания
3) Далее мне не нравилась такая схема по 3 причинам:
1. Не индикации о включении туманок
2. Туманки нельзя отключить, пока не выключишь зажигание
3. Собственно и не включить в заглушенном режиме(и кнопку убирать не хотелось)
3.1 в итоге, я придумал изменения для схемы и подключил туманки так, что у меня осталась кнопка + индикация + принудительное вкл/выкл.
3.2 Как я это сделал:
Скажу сразу, мне понадобился маленький тумблерок. Я использовал на 3 положения(вкл-выкл-вкл2)(просто уже был в наличии) вот такой(картинки из интернета, но у меня такой точно):
тумблер 3 положения. вкл-выкл-вкл2
Далее я подключил так:
подключение тумблера
это даёт возможность включения туманок от зажигания/выключать принудительно/вкл и выкл с кнопки.
3.3Итог подключения:
итоговая схема
4) Собственно результат:
тумблер, на провода не обращайте внимание, фото делалось, во время тестов…
при включенных габаритах)
индикация о включенных туманках в кнопке) положение кнопки значения не имеет)
И видео:
P.S.:Делал 15-20 минут, поэтому просьба не обращать внимание на провода, позже уберу. А панельку для кнопки(чёрной, рядом с тумблером) и тумблера я или обтяну чем-нибудь, для более аккуратного вида или перенесу кнопки в пепельницу.
Итогом я доволен) теперь можно не переживать о том, что забудешь включить днём свет, а после выключить) В планах ещё сделать автовключение габаритов, совместно с туманками, но пока это не требуется, да и учёба, холод на улице, так что пока вот так)
Всем удачи на дорогах!
Подключение ПТФ в Лада Гранта — DRIVE2
Прибыл Гранта, коробка «автомат»! с уже установленными в бампер ПТФ. А проводку не проложили и естественно не подключили.
Это досталось мне.)
Что в наличии: ПТФ в бампере, набор для подключения.
Полный размер
набор
Подключать решил максимально приближенно к заводскому, по схеме в коробке.
Полный размер
схема

немного сделав пояснения для себя
Полный размер
кнопка ПТФ — кнопка Аварийки

Предохранитель будут здесь
Предохранители ПТФ

Всё по- заводскому, покрайней мере с предохранителями.
Полный размер
F16 и F17
! Отключаем аккумулятор (всё равно потом снимать))
Выковырял «аварийку» и заглушку возле селектора передач, т. к. на торпедо кнопка занята «кондиционером»
Полный размер
отсюда сюда протянуть провода

Провода удобно тянуть с помощью тонкой железной проволоки (от гофры для прокладки проводов 220В)
От тоннеля до «аварийки проводов не хватило, пришлось добавлять (расчёт был видимо на середину торпедо.) Соединил по своему рисунку.
И полез к монтажному блоку.
Тут пошло! )))))
И чем это можно открутить саморез в щели, где только ладонь еле пролазит?) Под рулевой колонкой висит корейский блок электроусилителя руля. Ну не убирать же его!)) Ни карданчик, ни гибкий удлинитель не помогли. Только старые добрые плоскогубцы.
крутить здесь

Блок переворачивается для доступа к задней части.
Полный размер
переворот

устанавливаем пины с жёлтыми проводами из коробки на места (те, что к ПТФ — потом!)
Полный размер
для предохранителей
.устанавливаем колодку реле и запиновываем её по схеме/рисунку
Полный размер
соединение реле
(+) рекомендуют брать от F32. (-) = рядом чёрный провод, устанавливаем реле и предохранители.
Теперь второй сюрприз — добраться до задней части ПТФ и «просто»! вставить штекера проводки!
Бампер не стал снимать принципиально!)) .
Открутил снизу 2 самореза,
просунул 2 руки)) и одел штекер!
Полный размер
На сильном выдохе)

Масса прикручена на ближайшие шпильки.
Полный размер
Всего — то потрачено пол-часа времени)))
Проводка тянется рядом с АБС (аккумулятор надо снять)) и через проткнутое отверстие в резинке трубок гидрокорректора (а почему не электро?) в монтажный блок в пустые ячейки F16 и F17.
Монтажный блок переворачивается на место и закрепляется «клопом» вверху» !)
Полный размер
другой раз разбирать будет легче)
Аккумулятор на место, подключение — всё работает. ПТФ включаются кнопкой независимо от освещения (можно использовать как ДХО (но они здесь есть)) ) на кнопке горит индикация и подсветка. Гаснут с выключением замка зажигания или кнопкой.
Всем всего наилучшего!
PS : автомат работает неплохо.
Схема Подключения Птф Через Кнопку
Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.

Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами.

В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле

Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.

При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения.

Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника.

Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля
Для чего нужны противотуманки?
Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией.

Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером

Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.

Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114
Требования к установке противотуманных фар
Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.

Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.

Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.

Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.
Тюнинг-меню

В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.
Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.
Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.
Для чего нужны противотуманки
Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.
Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!
При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.
Архивы статей
Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.
Навигация по записям
Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.
Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.
Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!
О параллельном и последовательном подключении
По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!
При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.
Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.
2. Панель предохранителей и реле.
3. Подрулевой переключатель.
4. Кнопка на три положения в салоне авто.
5. Замок зажигания.
6. Приборная панель.
И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.
Схема параллельного включения противотуманных фар
Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.
Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.
На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.
Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.
Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.
Автоматическое включение ПТФ
Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.
Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Противотуманки работают!
Экономичное (последовательное) включение ПТФ
Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.
Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂
Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.
Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.
Зотов А.В. Волгоградская обл.
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ
П О П У Л Я Р Н О Е:
Подготовка яйц для инкубации.
Для воспроизводства стада используются яйца от здоровых, высокопродуктивных кур, достигших восьмимесячного возраста.
Сезон разведения приходится на раннюю весну. К этому времени за период зимовки хорошая несушка во многом израсходовала свои резервы питательных веществ. Поэтому за месяц-полтора до начала сбора инкубационных яиц куры нуждаются в полноценной подкормке. Подробнее…
Как сделать межкомнатную дверь?
Конструкция такого типа сдвижной двери выбрана в связи с тем, что распашную дверь «некуда было девать», т.е. открывать. Решено было сдвигать в открытом состоянии внутрь шкафа-купе. Основное положение двери «открытое» и она никому не мешает.
Дверь собрана по технологии сборки шкафов-купе из алюминиевого профиля.
Подробнее…
Советы для начинающих радиолюбителей. Пайка.
ПАЙКА ОЛОВЯННО-СВИНЦОВЫМ ПРИПОЕМ (ПОС)
Припаивание радиокомпонентов припоем обеспечивает их прочное механическое крепление и электрический контакт.
Начинающим радиолюбителям полезно почитать данную статью. Узнать некоторые правила и секреты качественной и надёжной пайки. Подробнее…
Популярность: 20 140 просм.
Замена Лампочки Птф Приора 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Противотуманные фары должны соответствовать не только правилам дорожного движения, но и стандартам ЕЭК ООН. Последние предполагают, что противотуманный луч на Prior и любом другом автомобиле должен иметь специальное широкоугольное распределение света с четко определенным верхним пределом и рассеянием до 70 градусов по горизонтали. Только соблюдение этих параметров дает необходимый эффект тумана.
Наиболее распространенными сегодня являются противотуманные фары с галогенными лампами мощностью 55 Вт. Они создают световой поток в 1,1 тысячи люменов, чего достаточно для освещения пространства в 25-30 метров перед автомобилем.
Замена на них обычных ламп накаливания почти всегда необходима, поскольку лампы старого типа обеспечивают необходимое освещение на расстоянии около 8-10 метров, что явно недостаточно для современных условий вождения.
Как выбрать противотуманные фары?
Вот так светит эта фара
Соответствие ЕЭК ООН подтверждается наличием знака E на диффузоре; Также желательно иметь ГОСТ, ТУ терминал, дату изготовления и производителя. Выбирая противотуманные фары, Priora в качестве модели позволяет приобретать в основном круглые изделия, а щелевые фары считаются новейшей модой, которые имеют небольшие вертикальные углы (примерно 30-50 градусов) и очень хорошо подходят в качестве противотуманного оборудования.
Противотуманные фары могут быть выпущены в:
>
Первые варианты практически не имеют сертификационных данных и имеют высокую мощность, которая только повреждает дорогу (шторы встречаются водителями). Японские и европейские модели имеют умеренную мощность, но довольно дороги. Поэтому при покупке лучше ориентироваться на отечественные модели, которые соответствуют стандартам ГОСТ и относительно недороги.
Установка противотуманных фар начинается для владельцев Приора с отсоединения заземляющего провода от аккумулятора (необходимо для предотвращения короткого замыкания). Затем защита снимается с картера. Для этого возьмите ключ «10» и два ключа «19». Нормальная защита переднего картера на 5 шипах, усиленная, может быть установлена на двух полумуфты для передней балки. Разборка защиты представляет собой серию простых действий. сначала гайки на рычагах рычага выключаются с помощью «19» клавиш. (Второй ключ используется для предотвращения поворота). Ключ к «10» поворачивается пятью гайками. Установка защиты осуществляется в обратной последовательности.
Подключите противотуманные фары
Установка ПТФ не займет много времени, если вы понимаете электричество автомобиля. Подключение противотуманных фар на следующем этапе означает, что любитель автомобиля заблокирует выключатели фар на передней части автомобиля. Для этого откройте декоративную панель, которая закрывает рулевую колонку, повернув защелки на девяносто градусов. Снимите крышку слева от часового оборудования. Под ним будут обнаружены провода, к которым подключен коммутатор. Чтобы подключить противотуманные фары, необходимо подключить короткие провода к контактам того же плана, выполните те же действия с кнопками обогрева стекла.
Видео: Замена Лампочки Птф Приора 2

Схема подключения фар и другого осветительного оборудования
Схема подключения противотуманных фар, поставляемая со стандартным оборудованием, обычно содержит подробную информацию о процессе установки фар, включая возможные цвета проводов. Поэтому оснастить Приору этим оборудованием несложно. Для подключения противотуманных фар к монтажному блоку необходимо установить реле «K10» и установить два предохранителя.
Замена старых или установка новых фар заканчивается возвратом сборочного узла в исходное положение. Затем вы можете подключить отрицательный провод к батарее и проверить, как работает схема подключения противотуманных фар. Обратите внимание, что замена ПТФ не означает, что фары приборной панели указаны.
ПТФ контроль светового потока
Автомобилисту необходимо знать не только как устанавливать и подключать туманки, но и как регулировать их световой поток. Для этого проверяют давление в шинах, загружают автомобиль грузом, близким по весу к общему весу пассажиров, заправляют бак бензином, ставят запасное колесо.
Затем станок (Priora se или другой модификации) размещается на плоской платформе напротив крутой ровной стены на расстоянии пяти метров, включая туманки. Затем измеряется расстояние от центра фар до земли, на стене рисуется линия на пять дюймов ниже этого расстояния. Затем отрегулируйте световое пятно так, чтобы его верхняя граница находилась на уровне нарисованной линии.
Работа выполняется для каждой фары индивидуально (в этом случае одна из фар закрыта), после чего результаты сравниваются и положение световых пятен заменяется до тех пор, пока оба не окажутся на одном уровне. Домашние фонари регулируются только в положениях «вверх». «вниз», вся работа с ними осуществляется с помощью длинной или крестовой отвертки.
Схема правильной установки противотуманных фар
На Приоре противотуманные линзы устанавливаются по тем же правилам, что и любой другой автомобиль. Монтаж осуществляется на высоте менее полуметра от уровня дорожного покрытия. Установленные противотуманные фары находятся вне зоны мокрой конденсации и могут реально улучшить видимость. Если вы положите ПТФ на крышу багажника (как это часто делают владельцы джипов), они будут абсолютно бесполезны, особенно во время тумана, дождя, а также снежных или пыльных бурь. Поэтому установка бамперных фонарей под бампер (для устаревших металлических конструкций) или конкретно на него (для металлических конструкций последнего поколения) была и остается более эффективным методом.
Установка противотуманных фар
Туманки, которые вы устанавливаете по своему приоритету, должны соответствовать не только всем правилам дорожного движения, но и стандартам ООН. В последних конфигурациях правильно указано, что любая туманка должна распространять свет под широким углом и иметь правильно выбранную верхнюю границу. Скорость рассеивания должна составлять 70 градусов по горизонтали. Только устройство с этими функциями создаст эффект тумана.
В большинстве случаев противотуманные фары с галогенной подсветкой внутри установлены на предыдущую. Их достаточно, чтобы место на 30 метров впереди автомобиля было достаточно освещено в любую погоду.
Замена противотуманной фары LADA PRIOR
Всем привет! Это видео расскажет вам, как заменить лампочку в противотуманных фарах PRIOR.
Приоритет: замена противотуманных фар.
В этом видео мы поменяем противотуманные фары.
Читайте также:
Тонировка Лада Приора в Нижнем Новгороде Традиционные тонирующие пленки имеют различную светопропускание и.
Скользящее сцепление Эта неисправность сцепления чаще всего возникает после длительного или неправильного использования автомобиля. С.
Лада Приора хэтчбек Sochi ›Бортжурнал› Установка передних динамиков. 16 см в диаметре. В заключение.
Как мне подключить противотуманные фары Lada Priora? Когда все не так много, просто все.
Процедура сборки Первым этапом является изготовление и подключение разъемов к противотуманным фарам массового провода (в схеме.
The Ultimate Farmhouse Sink Руководство по установке
Раковина в фермерском доме на вашей кухне придает «вау» фактору, который ищут большинство домовладельцев. Однако из-за открытого фартука получить тот вид, который вы хотите от кухонной мойки, может быть довольно сложной задачей, даже если конечный результат обычно того стоит. Это руководство по установке мойки в фермерском доме поможет вам понять все, что вам нужно знать, чтобы установить мойку в фермерском доме, поэтому проект строительства или реконструкции кухни не должен быть пугающим, беспокойным или утомительным.
Не знаете, как установить кухонную мойку на кухне? Читай дальше.
Раковина для фермерского дома Latoscana Fireclay доступна во многих размерах на сайте www.thesinkboutique.com
The Ultimate Farmhouse Sink Руководство по установке мойки:
Советы перед установкой
Большинство раковин для фермерских домов, также известных как раковины перед фартуком, могут легко заменить вашу нынешнюю кухонную раковину из-за сходства размеров и возможности просто вставить ее после удаления старой раковины.Однако закрытые витрины потребуют больше времени и усилий. Вот несколько полезных советов, которые помогут вам с ремонтом кухни, прежде чем вы приступите к установке мойки в фермерском доме:
Закажите кухонную мойку пораньше, так как она очень популярна. Иногда мойки могут оставаться в нерабочем состоянии примерно на 4-6 недель. Вы же не хотите, чтобы подрядчики стояли в очереди и не было раковины.
Как только вы получите раковину и перед установкой мойки в фермерском доме, распакуйте новую раковину и осмотрите ее на предмет повреждений .Верните раковину в защитную коробку, пока не будете готовы ее установить.

Проверьте вес мойки . Раковины для фермерских домов из камня, бетона и шамота могут быть очень тяжелыми и при наполнении водой могут весить около 300 фунтов. Убедитесь, что вы заказываете или изготавливаете базовые шкафы, способные выдержать вес. Кроме того, вам может потребоваться дополнительная помощь, чтобы поднять раковину.
После получения раковины проверьте наличие специальных инструкций или мер предосторожности, изложенных в руководстве производителя.Эти специальные инструкции дадут вам лучшее представление о нюансах установки кухонной мойки, характерной для конкретного производителя.
Проверьте размер кухонной мойки . Не все раковины одинаковы! Когда люди выбирают раковину, нет типичного размера. Убедитесь, что новая раковина поместится в имеющемся пространстве. Раковины большего или меньшего размера могут потребовать дополнительной работы. См. Изображение ниже. Рекомендуемый нижний шкаф (внутренняя ширина A) должен быть на 3 дюйма больше размера раковины (ширина B).Если размер вашей мойки сильно отличается от размера вашего шкафа, вам может потребоваться профессиональная помощь для ее установки. Особое примечание о мойках для фермерских домов из шамота: Фактические размеры моек из шамотной глины для фермерских домов могут отличаться примерно на 2%. Лучше подождать, чтобы раковина была под рукой, прежде чем разрезать шкаф.
Типы установки мойки в фермерском доме
Установить раковину в фермерском доме можно тремя способами:
Установка заподлицо Установка: В месте, где раковина находится на уровне столешницы.
Встроенная установка: там, где раковина находится выше уровня столешницы.
Установка под столешницу: там, где раковина находится прямо под столешницей.
Для кухонной мойки из шамотной глины рекомендуется установка под столешницу.
Инструменты и материалы, необходимые для установки
Вот инструменты и материалы, которые нужно держать под рукой для установки мойки в фермерском доме.
Сверло
Ножовка по металлу
Квадратный каркас
уровень
Рулетка
Карандаш
Защитные очки
Силиконовый герметик
Опорные рамы
Деревянные скобы
Винты
6 простых шагов по установке мойки для дома
Теперь, когда вы ознакомились с советами, определились с типом установки и собрали инструменты и материалы, необходимые для установки мойки в фермерском доме, вы можете начать процесс установки, выполнив следующие шаги.
Обратите внимание, что из-за разнообразия вариантов установки мойки в фермерском стиле вам может потребоваться использовать процедуры, отличные от описанных ниже.
ШАГ 1. ПОДГОТОВЬТЕ ПЛОЩАДЬ КУХОННОГО ШКАФА
Отключить водопровод. Это два клапана, размещенные внутри напольного шкафа под раковиной. Отсоедините другие штуцеры и медленно снимите водопроводные линии. Затем снимите водосточную трубу под раковиной. Если в ловушку попала вода, подержите под ней полотенце или ведро.Обязательно соблюдайте все местные сантехнические нормы.
Начните извлекать все содержимое из шкафа, а затем снимите нижние ящики и дверцы шкафа. Затем вам нужно открутить винты в базовых шкафах, которые крепят столешницы к шкафу. Разрежьте силиконовые бусины ножом, чтобы приподнять столешницу. Снять легкую столешницу могут всего два человека, но если она сделана из тяжелого мрамора или камня, вам может потребоваться дополнительная помощь.
ШАГ 2: СОЗДАЙТЕ ПРАВИЛЬНУЮ ОПОРНУЮ РАМУ
Как мы упоминали ранее, мойки для фермерских домов обычно тяжелые, особенно из камня, бетона и шамота.Возможно, вашей предыдущей мойке не потребовались опорные рамы из-за веса и других факторов.
Из-за нестандартного характера установки мойки из шамота для фермерского дома шаблон для вырезания не предусмотрен. Фактическая раковина используется в качестве шаблона для отслеживания, измерения и маркировки перед выполнением любых вырезов.
Отметьте карандашом внутренние стенки шкафа, где будет располагаться дно раковины, и отметьте высоту с учетом типа установки. Рама, которую вы создаете для этой мойки, имеет размер 2×4, чтобы выдержать вес не менее 300 фунтов.Опорную планку можно установить вдоль задней и обеих сторон шкафа. Если необходима дополнительная опора, можно установить четыре вертикальные опоры 2х4. Убедитесь, что рама 2х4 плотно прилегает к шкафам, потому что к этой раме необходимо установить обшивку.
Если вы хотите сэкономить место, прикрутите рамы 2х4 к бокам шкафов. Для раковин весом до 100 фунтов вы также можете установить комплект для установки под монтажом (модель №: WHUMSB) на внутренние боковые стенки вашего шкафа.На стержни можно положить фанеру, чтобы получилась большая ровная ровная поверхность, и просверлить необходимые сливные отверстия.
Для рекомендуемой установки под столешницу раковина должна располагаться немного под столешницей.
Убедитесь, что расстояние от верха шкафа до низа отверстия под раковину превышает высоту отверстия.
Найдите и вырежьте отверстие для дренажного зазора в опоре. Диаметр отверстия должен не допускать попадания в систему крепления для мусора, если она используется.
Подвесной шкаф должен быть установлен, закреплен, выровнен и выровнен. Оставьте зазор для линии водоснабжения и канализации или вывоза мусора.
ШАГ 3: ИЗМЕРЕНИЕ И ОТРЕЗАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЕРЕДНУЮ ШКАФ
Тщательно измерьте и отметьте переднюю часть шкафа, где будет соответствовать ваша новая кухонная мойка, с учетом любых открытий, прежде чем делать окончательные разрезы. Мы рекомендуем сделать шаблон из плотной бумаги, чтобы фасад вашего шкафа был вырезан под тем же углом, что и раковина. Некоторые раковины слегка сужаются, поэтому важно, чтобы вырез был точным.
Проем в шкафу должен быть равен максимальным размерам мойки / фартука, чтобы обеспечить минимальный зазор между мойкой и шкафом.
Если у вас есть фальшпанель (фальшивый ящик под старой раковиной), снимите его, потянув за пружинные зажимы. Сохраните фальшпанель, она удобна и в дальнейшем будет использоваться в качестве обшивки.
При необходимости отрегулируйте проем, отшлифуя проем или добавив деревянную шпаклевку или распорки.
ШАГ 4: ВЫРАВНИВАЙТЕ И УСТАНОВИТЕ МОЙКУ FIRECLAY FARMHOUSE
Осторожно разместите мойку в раме, следя за тем, чтобы мойка находилась по центру шкафа.
Выровняйте мойку так, чтобы она стояла прямо снизу и сверху. Он должен быть ровным со всех сторон, чтобы вода стекала правильно, а внешний вид не был плохим. При необходимости выровняйте раковину с помощью регулировочных шайб.
Установите сетчатый фильтр корзины и / или сливной фланец, используя водопроводную замазку. СОВЕТ: Не перетягивайте слив, так как это может повредить раковину. Сделайте водонепроницаемую изоляцию между раковиной и сливом с помощью сантехнической шпатлевки.
При необходимости нанесите герметик в качестве прокладки между раковиной и шкафом.Установите сантехнику и вывоз мусора, а также подсоедините сливные трубы в соответствии с инструкциями производителя.
ШАГ 5: УСТАНОВИТЕ КОНТЕРТОП
Для этого потребуется профессиональная помощь, поскольку размер столешниц может измениться, или вам может потребоваться новая столешница, чтобы приспособиться к недавно установленной мойке. Вам нужно будет перевернуть раковину вверх дном, чтобы отследить вырез на столешнице и использовать точные размеры.
Используйте силиконовый герметик, чтобы приклеить все края раковины к столешнице, чтобы вода не просочилась в шкаф.
ШАГ 6. УСТАНОВИТЕ РАМУ И ДВЕРИ ШКАФА
Новый размер проема шкафа под раковиной будет отличаться от размера вашего оригинального шкафа, если вы используете существующий шкаф. Вы можете построить новые дверцы шкафа и установить их.
Снимите с дверей все крепежные детали, такие как винты, петли, петли и обрежьте их согласно размеру. Для выполнения этой работы вам могут потребоваться некоторые навыки использования циркулярной пилы и проведения измерений.
Как только двери будут готовы, установите их обратно в передний шкаф и вуаля, основная работа сделана.
Не хотите строить новые двери шкафа? Вы можете использовать занавеску, чтобы закрыть открытое пространство под раковиной. Это сэкономит ваше время и деньги и при этом придаст вам красивый винтажный шикарный вид.
Раковина Chic ROHL для сельского дома, установка от ig: jacylnjameshome
Теперь вы готовы долгие годы наслаждаться своей кухонной мойкой в фермерском доме! Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать о других ресурсах и стилях кухонных раковин.
Видео о том, как установить кухонную мойку
Требуется больше ясности? Вот несколько видеороликов по установке мойки в фермерском доме от наших поставщиков, которые могут вам помочь. Наслаждаться!
Видео по установке мойки в фермерском доме Bocchi
Видео по установке мойки в фермерском доме LaToscana
Нравится эта статья? Приколи это!
шагов по установке кухонного дома или фартука перед раковиной
Многие люди задаются вопросом, как установить раковину в фермерском доме, но это относительно легко, если вы понимаете стиль и назначение раковины этого типа.
Раковины
Farmhouse, или передние перед фартуком, характеризуются открытым передним умывальником и установкой под столешницами (в отличие от выступа наверху столешницы), но их самой отличительной чертой является винтажный стиль, напоминающий большую практичную работу. тонет, как вы уже догадались, в фермерских домах. Часто эти мойки изготавливаются из белого фарфора, но они также бывают из нержавеющей стали , которая проста в уходе и эстетично дополняет более современные кухни.
Поскольку мойки для фермерских домов располагаются внутри шкафов и столешниц не так, как в традиционных встраиваемых мойках, установить мойку для фермерских домов проще всего, когда вы одновременно приобретаете новые шкафы и столешницы.
Если вы решили, что раковина для фермерского дома подходит вам , отлично! Ниже вы узнаете, как установить мойку в фермерском стиле, выполнив всего несколько простых шагов.
Думаете переделать свои шкафы? Лучшее время для установки мойки в фермерском доме — это время.
Найдите правильный размер
Раковины
для фермерских домов в основном бывают двух размеров: 30 дюймов и 33 дюйма . Традиционно это раковины с одной раковиной, но вы можете легко найти раздельных раковин с двумя бассейнами .
При выборе размера новой мойки имейте в виду, что мойки в фермерском доме располагаются под столешницами, поэтому вы не можете видеть верхний край раковины. Поскольку у вас нет «традиционного» стиля вставки, который опирается на столешницу, ваша столешница должна будет выступать дальше над мойкой в фермерском доме, или ваша новая раковина должна быть больше, чем ваш текущий вырез для раковины, чтобы соответствовать снизу и не иметь открытых краев.
Снятие раковины — это первый шаг в установке новой раковины.
Удалить старую раковину
Прежде чем приступить к установке мойки, вам необходимо снять старую раковину. Выключите воду, чтобы избежать неожиданных брызг, а затем открутите все трубы и приспособления для вывоза мусора из своей старой раковины. Отвинтите раковину от столешницы и основания шкафа и проведите ножом по любой заделке, чтобы сломать уплотнение. Соскребите остатки герметика и очистите столешницу от остатков пищи и остатков пищи.
Знание материала столешницы важно, чтобы правильно его обрезать, чтобы они не повредили ваши столешницы при установке мойки в фермерском доме.
Изображение: У пикетного забора
Столешницы нарезанные
Как мы упоминали ранее, если вы переключаетесь с раковины на раковину в стиле фермерского дома, лучше всего одновременно установить новые столешницы, потому что столешница будет располагаться поверх самой раковины.Установить его под существующие столешницы, особенно под мрамор или гранит, которые нелегко разрезать, чрезвычайно сложно. У вас могут быть грубые или неровные края.
Если вы не устанавливаете новые счетчики, вам необходимо убедиться, что существующий счетчик не поврежден из-за вашей старой встраиваемой мойки, не имеет просверленных отверстий, имеет достаточный выступ, чтобы покрыть верхний край вашей новой мойки. и имеет достаточную глубину, чтобы обеспечить место сзади для установки смесителя. (В кухонных раковинах обычно нет вырезов для смесителей, поэтому смесители просверливаются в столешнице за раковиной.)
Имея это в виду, мы рекомендуем включить установку мойки в фермерском доме в рамках более крупного ремонта кухни, который включает новые столешницы. Вы можете выбрать высококачественную стойку, такую как granite , которая красиво дополняет раковины для фермерских домов, или более доступный вариант, например butcher block , чтобы погрузиться в атмосферу деревенских раковин для фермерских домов.
Если вы еще не устанавливали новые столешницы, вам просто нужно убедиться, что ваши столешницы имеют правильные размеры и соответствуют всем требованиям, перечисленным выше.
Одна из самых отличительных черт фермерского дома — открытый бассейн. При установке мойки в фермерском доме убедитесь, что вы вырезали достаточно панели, чтобы она соответствовала вашей новой панели.
Снимите переднюю панель с нижнего шкафа
Одной из самых отличительных черт мойки для фермерского дома является открытая передняя часть раковины. В традиционных раковинах вся раковина опускается, а передняя часть закрывается фальшивой панелью ящика над шкафчиками под раковиной. Если вы хотите установить мойку в фермерском доме, вам нужно вырезать из этой панели столько, чтобы она соответствовала вашей новой мойке.
Ваш новый вырез в передней части шкафа должен быть достаточно глубоким, чтобы раковина располагалась под столешницей. Чтобы сделать надрезы, вы можете перевернуть раковину на имеющееся место и обвести карандашом или создать узор, используя большой кусок картона. Сделайте вырезы в шкафу с помощью лобзика.
В качестве альтернативы вы можете купить специальные подставки под раковину для кухонного шкафа. Мы рекомендуем этот вариант, если вы все равно заменяете все свои шкафы!
Всем нам нужна система поддержки, и мойка для фермерского дома ничем не отличается, так как она крайне важна.
Изображение: Richelieu
Система поддержки сборки
Поскольку мойки в фермерском доме не располагаются на стойке и не поддерживаются таким образом, вам необходимо построить внутреннюю опорную систему под раковиной, чтобы она выдерживала собственный вес. Раковины для фермерских домов также могут быть тяжелее традиционных, особенно если вы выберете фарфор, поэтому эта система поддержки имеет решающее значение.
Прикрутите деревянные доски к стенкам шкафа сбоку, дополнительно закрепив столярным клеем.Создайте прочную опору, выровняв опорные балки в перевернутой U-образной форме (одна горизонтальная балка с двумя балками, поддерживающими ее по вертикали — все приклеены и привинчены к стене шкафа). Используйте уровень, чтобы убедиться, что все идеально выровнено; Вы не хотите, чтобы мойка была ровной!
При переходе с раковины с двумя раковинами на раковину с одной раковиной для правильной работы раковины важно изменить конфигурацию и установить новые сливы и сливы.
Изображение: Семейный разнорабочий
Перенастройте и установите дренаж
Если вы устанавливаете раковину с таким же количеством раковин, как и в вашей старой, вам не нужно делать никаких изменений конфигурации.
Если вы переходите с раковины с двумя раковинами на раковину с одной раковиной, вам необходимо перенастроить систему удаления мусора и сливы, подключив сток к мусоропроводу, чтобы к новой раковине можно было подключить только один слив. . Это та часть вашей установки, которая может потребовать некоторого опыта — вызовите сантехника, если вы не уверены.
Оживите свой проект, поместив основание раковины на опорные балки.
Изображение: Sinkology
Установить раковину
Пришло время увидеть, как ваш проект действительно оживает! Осторожно поместите мойку в основание шкафа на опорные балки.Поставьте его на место и убедитесь, что он ровный и, кажется, выдерживает свой вес. Большинство экспертов сходятся во мнении, что передняя часть раковины должна выступать примерно на полдюйма дальше, чем шкафы. Если все в порядке, можно поставить раковину и заделать края герметиком. Немедленно сотрите излишки герметика.
Добавьте последние штрихи, установив кран и мусоропровод, и наслаждайтесь своей новой красивой мойкой в фермерском доме.
Установить кран и вывоз мусора
После того, как вы запечатали раковину, подсоедините мусоропровод и дренажные трубы.Закройте их, как обычно, а затем снова включите воду. Пропустите воду и проверьте, нет ли утечек. При необходимости дополнительно закройте трубы и стоки.
После установки счетчиков (с предварительно просверленными отверстиями для смесителей) над раковиной можно устанавливать смесители.
Если вы хотите максимально упростить установку мойки в фермерском доме, перейдите в раздел «Шкафы на вынос» и закажите раковину, столешницы и специальную основу для кухонной мойки в одном месте!
Советы и хитрости по установке под раковину
Хотите узнать несколько советов и рекомендаций по установке мойки под столешницу? Этот для тебя!! Мы также отвечаем на множество часто задаваемых вопросов о кухонных мойках и смесителях, например, какие типы раковин существуют и что следует учитывать при выборе смесителя?
Этот пост содержит партнерские ссылки, но ничего такого, что я бы искренне рекомендовал.Прочтите мое полное раскрытие здесь.
Ребята… у нас новая раковина и смеситель! И я в восторге от этого!
Просто подождите, пока вы не увидите новые раскопки, и вы поймете, о чем я!
Прежде чем мы начнем, давайте еще раз взглянем на то, с чего мы начали.
Вот как раньше выглядели раковина и смеситель:
Эти фотографии довольно старые… до того, как у нас появился новый белый фартук из плитки метро!
Теперь, прежде чем мы перейдем к процессу установки мойки под столешницу, давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов, касающихся раковин и смесителей.
Какие бывают раковины?
На самом деле этот ответ состоит из двух частей. Следует рассмотреть тип раковины с точки зрения дизайна и функции, а также материал раковины.
Виды моек (конструкция и функционирование)
Двойная раковина или одинарная раковина — все зависит от личных предпочтений и того, как вы используете раковину
Двойная раковина
Более гибкий
Множество вариантов конфигураций бассейнов (50/50 означает, что бассейны одного размера, 70/30, 60/40 — разные размеры бассейнов)
Можно использовать одну сторону для сушки большой посуды, другую — для мытья и т. Д.
Раковина одинарная
Вмещает большие кастрюли, сковороды и много посуды
Отлично подходит для небольших помещений
Обычно дешевле, чем двойная раковина
Не может выполнять несколько задач (например: сушить посуду одной стороной, чистить или размораживать мясо)
Подмонтировать или перемонтировать
Мойки под столешницу
Раковины под столешницей устанавливаются и крепятся под столешницами
Легче чистить
Красивые чистые линии для более современного вида
Дороже
Сложнее установить
Нужна более легкая мойка из-за большого веса (обычно не удается установить шамот или чугун в качестве основания)
Раковины Overmount (также называемые врезными или верхними)
Раковины Overmount устанавливаются на столешницу
Очень простая установка
Самый распространенный тип мойки
Обычно самая дешевая мойка
Можно использовать практически любой материал
Труднее чистить (обод / кромка обнажены)
Можно посмотреть от
Раковина для сельского дома (также называется раковиной для фартука)
Видна передняя часть раковины, вокруг нее спроектированы шкафы и прилавки
Может быть одинарная или двойная
Обычно устанавливается под столешницу
Поставляется из различных материалов, но чаще всего из шамота или чугуна
Сейчас довольно модно
Может быть дорогим и сложным в установке (особенно со шкафами, которые не предназначены для мойки в фермерском доме, однако это возможно — ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать, как установить мойку в фермерском доме)
Типы раковин (материал)
Мойки из нержавеющей стали
Мойки чугунные
Глянцевая эмалевая отделка
Долговечность
Легко чистится, но нельзя использовать абразивные чистящие средства из-за эмалевого покрытия на чугунных мойках
Имеется несколько вариантов цвета
Тяжелая
Более дорогая
Если эмаль сколы , ржавеет
Раковины шамотные
Очень похоже на чугун, но немного прочнее
Устойчив к пятнам
Можно использовать абразивные чистящие средства (в отличие от чугуна)
Более дорогие
Часто можно увидеть в сельском стиле
Медные раковины
Мойки из композитных материалов (Гранитные композитные или кварцевые)
Изготовлен из искусственного материала, смеси камня и смолы
Очень прочный
Бесшумный
Устойчивый к пятнам, жаре, сколам
Поставляется в различных цветовых вариантах
Тяжелый
Дополнительное чтение — обязательно ознакомьтесь с нашими полное руководство по кварцевым мойкам, если вас интересует этот материал для мойки
Лучше ли мойка, устанавливаемая под столешницу, чем надставка?
Это действительно зависит от личных предпочтений и бюджета.Как упоминалось ранее, накладные мойки, как правило, проще в установке и дешевле. Однако многие предпочитают чистый вид раковины под столешницей (включая меня).
Какие столешницы лучше всего подходят для установки под мойку?
Выбираете ли вы раковину под столешницу или встраиваемую, может зависеть от того, какой у вас тип столешницы. Не все столешницы будут работать с раковинами, устанавливаемыми под столешницу, из-за необходимого веса и адгезии. Столешницы из ламината или плитки не подходят для установки под раковину.
Можно ли установить раковину под столешницу, не снимая столешницу?
Да, можно установить раковину под столешницу, не снимая счетчиков. Собственно, именно так мы и сделали установку мойки под столешницу! Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как это делается!
Какой клей используется для мойки под столешницей?
Помимо зажимов, направляющих или кронштейнов, мойки под столешницей должны быть приклеены к нижней стороне столешницы.Обычно это делается с помощью двухкомпонентной эпоксидной смолы или 100% силикона. Это то, что мы использовали.
Как удерживать раковину под столешницей при установке?
Поддержка мойки под столешницей при установке — одна из самых сложных частей процесса!
Как видно на видео, мы использовали две стойки 2х4 с просверленными отверстиями (одна лежала на столешнице над раковиной, а другая — под раковиной, под дренажными отверстиями).
Затем мы использовали стальные стержни с шайбами и гайками, чтобы опускать и поднимать мойку во время процесса установки мойки под монтажом.Это отлично сработало!
Что следует учитывать при выборе смесителя для раковины?
Дизайн — Во многом все зависит от личных предпочтений. Есть так много разных стилей на выбор, что это может быть довольно сложно. Мы сузили круг, выбрав современный стиль (который соответствовал фурнитуре кухонного шкафа) и черную матовую отделку.
Характеристики — Новые смесители теперь оснащены множеством наворотов !! Я был поражен, когда мы начали рассматривать все варианты! Когда я узнал о бесконтактной функции, меня зацепило, и я понял, что нам это нужно для нашего крана!
Отделка и материалы — Когда речь идет о смесителе, важно то, что находится внутри.Чем больше металла, тем лучше, что подводит меня к следующим моментам, которые следует учитывать при выборе смесителя.
Бюджет — Обычно более дешевые смесители изготавливаются из более дешевых материалов, таких как резина и пластик. Мы хотим сказать, что вы должны выбрать лучший смеситель, который может себе позволить ваш бюджет.
Универсальны ли смесители для кухонной мойки (подойдет ли любой смеситель для кухни к моей раковине?)
Нет, не обязательно. Это зависит от нескольких вещей.
Какой толщины у вас столешница или раковина. Некоторые смесители подходят только для определенной толщины настила (столешницы или мойки), поэтому обязательно проверьте это перед заказом. Однако имейте в виду, что многие бренды смесителей поставляются с переходниками для более толстых столешниц.
Размещение / количество имеющихся отверстий в столешнице. Если вы оставите кухонные столешницы, как мы, в стойке уже будут просверлены отверстия для смесителя. Размер отверстий и их расположение универсальны, но есть несколько различных типов отверстий:
Широкое распространение
Одно отверстие
Аксессуары — если у вас есть дополнительные отверстия в столешнице, вы можете добавить аксессуары, такие как выдвижной спрей, мыльница или даже горячая вода.
Палубные плиты можно приобрести для закрытия отверстий, если вы настроены на смеситель для кухонной раковины, для которого требуется меньше отверстий, чем вы просверлили.
Теперь вы готовы увидеть процесс установки мойки под столешницу?
Весь процесс установки мойки под столешницу состоял из множества этапов, поэтому мы сняли видео, в котором вы все узнаете. Посмотрите, как преобразится наша кухня с этой новой раковиной и смесителем!
Если вы любите видео своими руками, обязательно подпишитесь на наш канал на YouTube!
Довольно удивительно, правда?
Мне очень нравится яркая белая раковина Elkay с кварцевой отделкой.Мы с Логаном не согласились насчет цвета раковины. Он хотел черную раковину, и я не согласился.
Я хотел что-то яркое и белое, чтобы осветить кухню, которая всегда кажется такой темной. Так рад, что он был готов пойти на компромисс ради меня. 😉
А черный смеситель Brizo — это как будто все мои мечты сбылись.
Во-первых, он потрясающе красив.
Во-вторых…. Я не могу получить ДОСТАТОЧНО сенсорного включения / выключения. Я знал, что мне это понравится, но я не знал, насколько мне это понравится.
НАСТОЛЬКО удобно! Не знаю, смогу ли я когда-нибудь вернуться к «нормальному» смесителю для кухонной мойки.
Наша кухня начинает больше походить на «нас» с новой фурнитурой для шкафов, облицовкой из плитки метро, а теперь и с довольно новыми смесителем и раковиной.
Надеюсь, вы кое-что узнали из этого руководства по установке мойки под столешницу и поняли, что установка собственной мойки — это вполне возможный проект DIY!
Материалы
Стержень с резьбой 3 фута
Гайки 2 1/2 дюйма
Замазка сантехника
Ситечко для раковины
Раковина
Комплект сливной мойки
2×4
Смеситель для кухни
100% силикон
Монтажный комплект для мойки
Инструменты
Канальные замки
Ключ полумесяц
Дрель
Отвертка
Рулетка
Универсальный нож
Пистолет для герметика
Скребок для краски
Полотенце
Ковш
Тиски захваты
Инструкции
Уберите всю сантехнику и мусоропровод под раковиной.
Снимите старые сливные узлы со старой раковины.
Снимите все скобы или зажимы, поддерживающие старую раковину.
Обрежьте силикон или эпоксидную смолу лезвием бритвы по краю раковины и надавите, чтобы удалить старую раковину.
Снимите старый кран.
Создать систему поддержки мойки для облегчения установки с помощью 2х4 и стальных стержней. Смотрите видео для более подробной информации.
Используя систему опор для раковины 2×4 для удержания раковины, убедитесь, что раковина находится по центру отверстия в столешнице.
Отметьте края раковины внизу на столешнице.
Уберите раковину с места.
Просверлите все отверстия, необходимые для зажимов или скоб, поставляемых с мойкой, под нижней стороной столешницы.
Поднимите раковину в правильное положение.
Нанесите 100% силикон на верхний край раковины и поднимите раковину на место с помощью системы поддержки раковины.
Вытрите излишки силикона.
Установите сливные узлы на место, нанеся сантехническую замазку на нижнюю сторону обода сливного узла и вставив их на место.Установите на место все сливные детали под раковиной.
Установить новый кран.
Банкноты
При установке нового смесителя обязательно проверьте воду перед сливом. Таким образом, если вам нужно сделать какие-либо последние настройки сантехники, у вас будет больше места для перемещения под раковиной.
Проставки для увеличения клиентского Ford Fusion. Что такое клиренс у «Форд Фьюжн» и как его увеличить? Последствия увеличения клиренса
Рекомендуя Ford Fusion, компания «Форд» выполнила поставленную задачу.Даже в Европе неплохим спросом пользовалась небольшая машина с увеличенным клиренсом и довольно серьезной внешностью. А в России Fusion вообще стал хитом. Теперь эта модель появилась на вторичном рынке. Стоит отметить, что объявления о продаже этой машины висят у всех давно.

В чем главное преимущество Ford Fusion по сравнению с той же Fiesta, на платформе которой и построен герой нашего сегодняшнего рассказа, не поясняем. В первую очередь это увеличенный клиренс.Если у Fiesta традиционные для моделей класса «В» 140 мм, то клиренс Fusion достигает 163 мм. Не забываем про внешний вид — машина действительно выглядит серьезной. Правда, большим клиренсом Fusion Road можно назвать только с натяжкой. Допустим, у заслуженной отечественной «классики» клиренс всего на 3 мм меньше. Да и о полноценной речи не идет, не говоря уже о нисходящей передаче или блокировке дифференциалов. Поэтому, если вы ищете недорогую машину для поездок на рыбалку, лучше отказаться от Fusion и поискать что-то другое.Например, использовал Сузуки Джимни или Шевроле Нива.
Fusion бывает разным. Допустим, базовый Fusion в конфигурации Core имел очень скудный набор «наворотов». Да, в таком Fusion есть четыре подушки безопасности и АБС, но для российского владельца иномарки нет инженерных стекол / зеркал и кондиционера. Тем более, что Кондеи не было во второй комплектации Trend, которая отличалась наличием стекол и зеркал, дистанционным управлением замками и еще некоторыми мелочами.
Если вы любите комфорт, лучше сразу искать машину в максимальной комплектации Elegance. За вариант с покупкой самой дешевой версии и установкой в ближайшем гараже электроприводов стекол или музыкальной системы в случае с Fusion не пройти. Разрезать магнитолу и колонки, конечно, можно, но делать это нужно аккуратно.
Не забываем, что Fusion, как и все современные автомобили, имеет мультиплексную проводку. С ним сложно работать, да и цены на установку таких «наворотов» очень приличные.Что касается надежности электроники, то здесь проблем нет. Мастера говорят, что иногда случаются поломки, но их не беспокоит хронический характер. Разве что лампочки загораются слишком часто — иногда машина остается без ближнего или дальнего света раз в три месяца. Но, видите ли, это ерунда.
Большой моторной гаммы Ford Fusion не имел. В России продавали только автомобили с двигателем 1,4 л (80 л.с.) и 1,6 л (100 л.с.). Именно автомобили с такими агрегатами в большинстве случаев вы встретите на вторичном рынке.Но из Европы при желании можно привезти дизельный фьюжн с объемом мотора 1,4 литра (68 л.с.) или 1,6 литра (уже 90 л.с.). Более того, на старом мировом рынке можно встретить Fusion с бензиновым двигателем объемом всего 1,2 литра (75 л.с.).
Однако сразу нужно сказать: такой Fusion слишком «мертвый», и в России было решено не продавать в принципе. К тому же разница в цене между Fusion 1.2 и Fusion 1.4 в одинаковых классах минимальна.
Что касается дизелей, то они хороши, особенно 1.6-литровый мотор. Его 90 «лошадок» достаточно, чтобы довольно быстро ездить, но главное преимущество таких машин не в максимальной скорости, а в удобстве управления. Дизели очень грохочут, работают не слишком громко, и вибрации здесь низкие. Что касается надежности, то к дизелям претензий нет. Однако у этих Fusion есть и минусы. В частности, они обычно стоят дороже своих бензиновых собратьев. Как правило, на вторичном рынке разница в стоимости составляет порядка 1000-1500 долларов, что в данном ценовом сегменте уже достаточно существенное.
Если вы выбираете бензиновый двигатель объемом 1,4 или 1,6 литра, то лучше, конечно, остановить свой выбор на последнем силовом агрегате. Он просто мощнее, а разница в 20 л.с. Очень даже чувствуется. Есть обратная сторона медали. Fusion 1.6 обычно покупают Elegance в дорогой комплектации, поэтому цены на такие машины выше.
С надежностью бензиновых моторов все в порядке. По словам мастеров, у этих агрегатов нет слабых мест.Свечи зажигания здесь, правда, не всегда выдерживают 20000 км, но винить в этом нужно бизнесменов, которые занимаются производством бензина, а не компанию Ford. Некоторые мастера вспоминают бензонасос, который иногда ломался примерно через 50 000 км. Но тут нужно сделать одну важную оговорку: с бензонасосом все же сталкивались не так уж часто, обычно выдерживают 100000 км, да и цена его замены не фантастическая — около 300 долларов с учетом работы. Однако, если вы покупаете автомобиль с пробегом более 100 000 км, будьте готовы к тому, что обслуживание «двигателя» и его навесных агрегатов потребует приличных вложений.Ибо может быть так, что приводные ремни уже изношены, а состояние ремня ГРМ может быть печальным. При этом специалисты особо подчеркивают, что ремень ГРМ и другие ремни нужны только на фирменных СТО. Дело в том, что поставить ремень ГРМ без специальных приспособлений практически невозможно.
Fusion поставил коробки передач трех типов. Самая надежная — традиционная «механика». У нее не только большой ресурс, но и хорошо работает. Только покупая машину с пробегом около 100 000 км, будьте готовы к тому, что скоро может «сдохнуть» сцепление (400 долларов, кстати).Кроме того, у фирмы может быть подшипник промежуточного привода, замена которого обойдется примерно в 150 долларов.
А вот с автоматическими коробками ситуация интересная. Ведь под «автоматом» многие продавцы подразумевают как традиционную АКПП, которая была только в паре с 1,6-литровым бензиновым двигателем, так и «полуавтомат» под названием Durashift. Ставился только в комплекте с бензиновым двигателем 1,4 л. Durashift — это, по сути, обычная «механика», где за переключение передач отвечает электроника (сохраняется возможность ручного режима).Так вот, эта самая электроника переключает скорость далеко не лучшим образом, машина часто дергается. В общем, не самая удобная трансмиссия. Поэтому покупать машину с такой коробкой можно только в том случае, если вы спокойный и неторопливый водитель. Правда, с надежностью Durashift все в порядке. Да и обычный «автомат» не подводит. Однако если вы берете машину с большим пробегом, то проверка АКП необходима.
К счастью, подвеска оказалась очень надежной.Правда, владельцы Fusion первого года выпуска жаловались на слабые стойки стабилизатора, которые порой не выдерживали 20000 км. В «Форде» эту проблему заметили и модернизировали деталь, после чего стойки уже были схвачены на 100 000 км. Кстати, именно 100000 км мастера считают пограничным сервисом по многим деталям ходовой части. Именно поэтому, покупая автомобиль 2002-2004 годов выпуска и имеющий пробег около сотен тысяч километров, нужно быть готовым к тому, что подвеска потребует вложений.Итак, именно на этом этапе замены можно заменить амортизаторы, подшипники ступицы, стойки и втулки стабилизатора.
Цены на запчасти средние для рынка иномарок. Итак, амортизатор стоит 160 долларов, ступичный подшипник — 80 долларов, стойка стабилизатора — 130 долларов, а втулка — 17 долларов.
Ford Fusion оказался очень приличным автомобилем. Не зря этот автомобиль пользуется таким успехом на первичном рынке. Главное преимущество Fusion — это, конечно, увеличенная дорога, хотя до нынешнего внедорожника это, конечно, очень далеко.Да и внешний вид у этой модели намного серьезнее, чем у той же Fiesta. Лучше всего покупать машину в максимальной комплектации с кондиционером и электромобилем. Наиболее предпочтительный мотор — бензиновый объемом 1,6 л.
ЭКСКУРСИЯ
Ford Fusion основан на платформе Fiesta, которая была впервые показана в конце 2001 года. Компания «Форд» заверила, что Fusion, дебютировавший в 2002 году, открыл совершенно новый класс автомобилей под названием «Форды» Urban Active. Транспортное средство. Первое время машина оснащалась тремя двигателями: 1.Бензиновый объемом 4 л (80 л.с.) и 1,6 л (100 л.с.), а также 1,4-литровый дизель (68 л.с.). Коробки передач были трех видов: «Механика», 4-ступенчатый «автомат» и «полуавтомат» Durashift.
В 2005 году машина прошла модернизацию. Немного изменился дизайн, но такие автомобили можно встретить на новых «двухэтажных» аптеках и других бамперах. Кроме того, на обновленный Fusion стали ставить 1,2-литровый бензиновый мотор (75 л.с.) и 1,6-литровый дизель (90 л.с.).
Стоит отметить, что в этом году на автосалоне в Женеве «Форд» представил новое поколение модели Fiesta.Поэтому можно ожидать, что в следующем 2009 году тоже появится. Однако конкретной информации об этой модели нет.
Реальный клиренс для Ford Fusion (Форд Фьюжн) 15 см. По техническим данным завода 18,5 сантиметра, давайте найдем способы увеличить клиренс до Ford Fusion …
Отличительной чертой современных машин является ориентация на обеспечение максимально оптимального комфорта и удобства во время передвижения. Но очень небольшое количество автомобилей может с гордостью продемонстрировать свои качества в области проходимости и большого уровня клиренса.Герой нашего вопроса — Ford Fusion 2002 года выпуска, презентация которого ознаменовала выпуск, с одной стороны, недорогой, а с другой — практичной машины. Буквально сразу после прибытия на отечественные авторынки машина завоевала огромную любовь наших автомобилистов, и это неудивительно. Эту машину можно охарактеризовать простыми фразами: разведка, максимальный комфорт, внушительный клиренс. Далее поговорим о дороге просветить этот автомобиль, разобравшись на вопрос, насколько хорошим можно считать зазор между днищем машины и дорожной пушкой, удачным.
Учитывая первоначальную концепцию создания Ford Fusion, как баланс внедорожника и легкового автомобиля, клиренс здесь должен быть соответствующим. Немного забегая наперед, нужно сказать, что клиренс здесь немного больше, чем у аналогичных версий от других марок автомобиля. Но с другой стороны, заявленные характеристики несколько ниже заявленных в методической рекомендации завода-изготовителя. В целом этот автомобиль — качественный вариант, для покорения отечественных дорог.
Реальный уровень просвета на Ford Fusion (Форд Фьюжн)
При выявлении реального индикатора клиренса в конструкции Ford Fusion могут возникнуть некоторые трудности в решении этого вопроса. По данным Интернета об этой цифре ходит много данных, а на разных форумах и сайтах показатель колеблется от 14 до 18 см. В технической информации с завода производителя этот показатель составляет 18,5 сантиметра. В любом случае, только независимые измерения смогут поставить все точки поверх «и».
Воспользовавшись линейкой, и измерив задний амортизатор до дороги, получаем 15 сантиметров. Это конечно меньше, чем сказано в методических документах с завода производителя, но не забывайте, что машина стояла на летней резине. На зимних шинах клиренс автоматически увеличивается на 2 сантиметра и становится равным 17. Но даже 15 сантиметров — отличные цифры, которые с большой уверенностью могут обещать вам, что нижняя часть автомобиля не встретится с бордюром или другим значительным холмы на дорогах.То же можно сказать и о выбоинах и ямах. Поскольку Ford Fusion является защитой картера двигателя, уровень зазора в передней части автомобиля еще меньше. Также следует сказать, что при немалой массе мотора машина мало прижимает к земле.
Способы увеличения клиренса на Форд Фьюжн (Ford Fusion)
В целом ровный дорожный Костюм Автомобиль очень хорош, а для массовых поездок по незначительному бездорожью, на дачу подходит отлично.Но при желании все же для увеличения цифр зазора можно использовать специальные проставки. С их помощью автомобиль поднимается, а процесс установки одной такой стойки занимает не более часа. Эта работа очень проста и для каждого владельца транспортного средства.
Для установки этих проставок необходимо выполнить такие действия:
Аккуратно разбираем амортизаторы, и слегка откручиваем центральные гайки;
Ставим на пружины специальные стяжки, чтобы их демонтировать;
Демонтируем верх крышки и аккуратно разбираем стеллаж, утопив крепеж;
Ставим правильные проставки и собираем всю конструкцию обратно;
Иногда возникают определенные трудности, связанные с неправильной настройкой деталей с заводским браком.Чтобы сгладить все неровности и не стыковаться, можно воспользоваться напильником и прогнать все шероховатости. Хотя это замедлит процесс выполнения работы.
Чтобы поднять спинку фьюжн, нужно выполнить такой процесс:
Демонтируем спинку заднего пассажирского дивана и немного ослабляем центральную стойку;
Полностью разобрать стойку и снять пружину;
Ставим проставку, заново собираем стойку, затягиваем центральную гайку, затягиваем;
При выполнении этих работ одновременно можно проверить текущее состояние разрядного буфера и резинового пыльника.
Может возникнуть вопрос, почему именно пространство считается средством увеличения клиренса до Ford Fusion, если есть большой выбор других опций? Дело в том, что при выпуске машины каждая деталь, в частности пружина и сливы, проходит специальные испытания, позволяющие соответствовать определенным стандартам. При установке удлиненных рессор и амортизаторов на Ford Fusion вы, конечно, увеличиваете клиренс, но в разы понижаете общую динамику управления машиной, при этом снижая уровень безопасности при движении.Проставки — идеальный вариант в решении вопросов просвета дороги, так как их установка не влечет за собой снижения динамики машины на дороге, так как не происходит смещения центра тяжести.
Способ увеличения зазора на
Так что получайте удовольствие от машины, и все у вас хорошо !!!
Для чтения 4 мин.
Современные автомобили созданы с максимальной ориентацией на комфорт, управляемость и т.д. Но очень небольшое количество бюджетных автомобилей может похвастаться хорошей проходимостью и большим клиренсом.Сегодня мы поговорим об автомобиле от Ford — модели Fusion. В 2002 году состоялась презентация этого автомобиля, который позиционировался как недорогой, но в то же время качественный. Когда Ford Fusion попал на наш рынок, он сразу завоевал популярность у автомобилистов, что неудивительно. Если попытаться охарактеризовать эту машину в двух словах, то можно сказать о ней: небольшая цена, просторный и комфортный салон, а также внушительный дорожный просвет. Но так ли это на самом деле? Попробуем разобраться и решить, не переоценен ли Ford Fusion? Давайте начнем!
Поскольку Ford Fusion был представлен как комбинация обычного автомобиля и внедорожника, его клиренс должен быть соответствующим.Забегая заранее, скажем, что его результаты немного больше, чем у других бюджетных автомобилей. При этом реальные показатели немного меньше, чем указывает производитель. Если говорить о машине в целом, то она получилась довольно неплохой и отлично подходит для передвижения по нашим дорогам.
Реальный просвет дороги
При попытке узнать реальный клиренс автомобиля Ford Fusion могут возникнуть определенные трудности. Дело в том, что в интернете встречаются разные данные от реальных владельцев начиная от 14 и заканчивая 18 см.В информации от производителя указано число 18,5 см. Чтобы не гадать, было решено измерить клиренс самостоятельно для читателей нашей статьи, получив максимально достоверную информацию.
Замерив расстояние от проезжей части до крайней точки заднего амортизатора, мы получили 15 см. Этот результат немного отличается от заявленного, но необходимо учитывать, что резина на Форд Фьюжн летняя. С зимней резиной этот результат немного больше и составляет 17 см.Стоит отметить, что до крайней точки крепления амортизатора ни бордюр, ни другое препятствие не дойдет, а потому клиренс можно считать достаточным. На передней оси дорожный просвет еще меньше за счет установленной защиты мотора. К тому же сам двигатель имеет довольно большой вес, что еще больше занижает переднюю часть.
Увеличьте дорожный образ жизни

В целом Ford Fusion имеет достаточно большой клиренс и для передвижения по нашим дорогам его поездок на дачу вполне хватит.Если вы хотите большего, вы можете использовать проставки для увеличения просвета. Благодаря их применению можно поднять машину, а на установку уйдет не более 1 часа. Причем справиться с этим процессом может практически каждый.
Для установки проставок на переднюю часть необходимо выполнить следующие действия:
Снимите стойки амортизатора и утяжелите центральные гайки.
Устанавливаем стяжки на пружины, что и будем их демонтировать.
Снимите верхнюю крышку и снимите стойку, вытащив крепежные болты.
Установить проставки и собрать все детали.
Иногда могут возникать трудности, связанные с неправильным положением деталей из-за производственного брака. В этом случае вы можете использовать напильник и отрегулировать проставки под необходимые размеры Ford Fusion. Но это существенно замедлит работу.
Для задней части Ford Fusion процесс выглядит так:
Снимаем спинку заднего дивана и ослабляем центральную гайку стойки.
Разбираем стойки и демонтируем пружины.
Прокладка установлена, стойка собирается и гайка затягивается.
В процессе работы можно одновременно проверить буфер протектора, резиновый пыльник и саму стойку.
Почему это просто? Способов увеличения клиренса великое множество, но для Ford Fusion их нельзя назвать идеальным вариантом. Дело в том, что все детали на заводе проходят испытания, а потому размер стоек и пружин соответствует определенным стандартам. Установка увеличенных рессор и удлиненных амортизаторов на Ford Fusion сможет увеличить клиренс, но при этом у автомобиля будет хуже, чем уровень комфорта будет значительно ниже.Проставки способны решить эту проблему, поскольку их установка между стойкой и кузовом не влияет на поведение Ford Fusion на дороге, так как центр тяжести не смещен. Однако при неправильной установке результат может быть непредсказуемым.
Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право вносить изменения в спецификации, спецификации, цвета, цены моделей, конфигурации, опции и т. Д., Представленные на этом сайте, без предварительного уведомления.Обращаем ваше внимание на то, что все изображения, представленные на сайте, и информация, касающаяся упаковок, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобиля и услуг, носят информационный характер, могут не соответствовать последним российским спецификациям. , и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. За дополнительной информацией об автомобилях обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.
* Льгота при покупке Ford Transit. По программе «Бонус за лизинг», реализуемой дистрибьютором совместно с официальными дилерами. Данная программа позволяет получить любую выгоду до 220 000 рублей. В Ford Transit при покупке автомобиля в лизинг через лизинговые компании-партнеры. Несовместимо с программой «Бонус за Trade-in». Список партнерских лизинговых компаний: ООО «АДТ АВТОМОТИВ» (Société Générale Group), ООО «Альфа Лизинг», ООО «Арвал», ООО «Балтик Лизинг», ООО «ВТБ Лизинг» (в том числе ООО «УК — Операционный Лизинг»), ООО «Газпромбанк Автолезинг» ООО «Каркада», ООО «Лизплан Рус» », ЗАО« ЛК «Евролан», ООО «Мейджор Лизинг» (в том числе ООО «Мэйджор Профи — Операционный лизинг»), ООО «Райффайзен-Лизинг», разрешение Лизинг », ООО« Сбербанк Лизинг », ООО« Соллерс Финанс ».Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у дилера.
Предложение ограничено, не является предложением и действует 31 декабря. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право вносить изменения в указанные предложения в любое время. Подробности, текущее состояние и наличие а / м — у дилера и на
.
** Суммарная выгода от единовременного приобретения двух автомобилей Ford Transit по программе «Бонус за лизинг».Программа позволяет получить некоторую выгоду при покупке автомобилей в лизинг через лизинговые компании-партнеры. Не совместим с программой «TRADE-IN BONUS». Список партнерских лизинговых компаний: ООО «АДТ АВТОМОТИВ» (Société Générale Group), ООО «Альфа Лизинг», ООО «Арвал», ООО «Балтик Лизинг», ООО «ВТБ Лизинг» (в том числе ООО «УК — Операционный Лизинг»), ООО «Газпромбанк Автолезинг» ООО «Каркада», ООО «Лизплан Рус» », ЗАО« ЛК «Евролан», ООО «Мейджор Лизинг» (в том числе ООО «Мэйджор Профи — Операционный лизинг»), ООО «Райффайзен-Лизинг», разрешение Лизинг », ООО« Сбербанк Лизинг », ООО« Соллерс Финанс ».Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у дилера. Список арендованных компаний может отличаться в зависимости от региона дилера. Предложение ограничено, не является предложением и действует 31 декабря. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право вносить изменения в указанные предложения в любое время. Подробности, текущее состояние и наличие а / м — у дилера и на
.
Говоря о большинстве западных автомобилей, только ленивый водитель отмечает несоответствие их характеристик качеству многострадальных российских дорог, тем самым явно подчеркивая непригодность «буржуйских» машин нашим реалиям.Что ж, с исконными русскими заморочками справимся, конечно, не скоро, но ехать на хорошей машине хочется сейчас!
Знакомьтесь: Ford Fusion — городской автомобиль.
Американский Ford Fusion, разработанный европейским отделением Ford Motor Company в Германии, там же собран, является одним из самых покупаемых автомобилей марки Ford в России, уступая в чемпионате продаж только Ford Focus. Свое название (Fusion переводится как «слияние, симбиоз») модель получила не ради красного смысла.Дизайнеры, собирая автомобили на платформе Ford Fiesta (пятое поколение), довольно удачно соединили бизнес-свойства «паркетного» ossel-road и компактного хэтчбека, столь полюбившегося на наших просторах как семейным людям, так и путешественникам. Сами создатели позиционируют свое детище как БПЛА как активный городской автомобиль.
Основные качества Ford Fusion Hatchback: большой клиренс, что для поездок по городскому и загородному бездорожью (а в российской глубинке иногда невозможно отличить одно от другого) имеет особое значение, надежный уровень Безопасность и удобный вместительный салон в сочетании с доступной ценой — действительно хороший сплав.
На сегодняшний день Ford fusion в хорошей комплектации (да еще в базовую версию входят 15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/60 R15, электроусилитель руля, АБС с EBD, 4 подушки и 2 защитные шторки и много других «утилит») можно купить менее 600 тыс. руб. Ford Fusion — это как раз тот случай, когда достойный автомобиль, находящийся в одном ценовом ряду с аналогичными моделями этого класса, имеет гораздо больше преимуществ.
Несмотря на то, что Fusion имеет одномерную базу с Ford Fiesta (5-я), техническое «сходство» автомобиля на этом заканчивается.В этом компакте:
Большие размеры по всем параметрам. Так, длина и высота моделей различаются в рамках 100 мм, ширина Fusion увеличилась почти на 40 мм. Любой специалист в Автодел понимает, что лишние миллиметры автоматически переводят новую машину в средний класс.
Ford Fusion
имеет увеличенный клиренс (200 мм). Несмотря на это нововведение, Ford Fusion оказался достаточно стабильным. Удалось реализовать довольно компактные размеры. Машине сохранена хорошая маневренность.
Крепкая подвеска. Подвеска Ford Fusion намного жестче, чем у базовой Fiesta. Конечно, в результате техника дает о себе знать на неровностях дороги, но крены и повороты даже на высоких скоростях совершенно не смущают машину.
Оптимальное остекление кузова. По сравнению с Fiesta обзор улучшился на 7%.
Дополнительное укрепление тела. Передняя часть автомобиля усилена McPherson, а сзади — надежная балка, что лишний раз заставляет подозревать рабочих Ford в «гребле» автомобилей для российских потребителей.
Что касается интерьера салона, то он практически не отличается от «пятого Форд Фиеста». В принципе, создатели автомобиля могут понять: нет смысла менять достаточно комфортную разработку на более дорогую, делая машину недоступной из-за пары дополнительных шкафов или карманов. Хотя, по мнению владельцев фьюжн, неплохо было бы добавить верхнюю ручку на двери первого пассажира. О ней, как и в базовой модели, решили «забыть».
Визитная карточка Ford Fusion Exterior — мощный бампер и молдинги по бокам автомобиля, они делают этот компактный хэтчбек отчасти похожим на внедорожник. По сравнению с «начальной» Fiesta машина сильно выиграла в дизайне. Посадка высокая посадка, с прицелом, кстати, довольно компактная, позволяет водителю уверенно чувствовать себя на дороге: хороший обзор — немаловажный фактор успешной езды по незнакомым трассам или в загородных поездках.
Конечно, только конструкция не превращает обычный переднеприводный хэтчбек во внедорожник, но для городской машины полный привод, существенно сокращающий конструкцию, и не нужен.Стиль оптики
Дизайнеры Ford решили сохранить манеру самых популярных моделей концерна: так, фары явно скопированы с модели Connect. Из новинок — стильная решетка радиатора прямоугольной формы, явно привлекающая внимание.
Многие водители отмечают в качестве огромного плюса просторное багажное отделение Ford Fusion — объем более 330 литров, присущий минивэнам. Учитывая, что все кресла в машине имеют складную конфигурацию, позволяющую за считанные минуты превратить салон в спальное место, достаточное для размещения всей семьи, становится понятно, что автомобиль создан для семейных поездок на дальние расстояния.
Технические характеристики Ford Fusion.
Fusion сохранил от Fiesta Power 16-клапанные агрегаты Duratec объемом 1,4 / 1,6 л (80/100 л.с.) с алюминиевым картером. Двигатель довольно экономичный. Заявленный расход топлива менее 7 л / 100 км. В России доступна модификация с бензиновым двигателем, тогда как в Европе можно купить и дизельную версию Ford fusion.
С моторным агрегатом пятиступенчатая механическая и автоматическая коробки передач, однако «Робот» возможен только в версии 1.4. Полагаясь на автовладельцев, можно отметить хорошее качество коробки: плавность хода, возможность переключения без сцепления, автономная работа.
Судя по тест-драйвам с тест-драйвом, Ford Fusion надежно и уверенно ведет себя на малых скоростях, спокойно преодолевая все препятствия. Из комментариев — несколько вялый разгон на низких оборотах. Если увеличить их до 3500, «взлет» пойдет намного свободнее. Подобная заминка ощущается на аварийных обгонах, многочисленных крутых поворотах.
Такое поведение двигателя, полученного в наследство от Ford Fiesta, понятно: из-за увеличения габаритов изменился вес Fusion.Кроме того, двигатели «подогнаны» под экологические нормы Евро-4, ограничив открытие дроссельной заслонки, тем самым уменьшив содержание СО2 в выхлопных газах. В принципе, для городского автомобиля не так важны скоростные качества и резкий разгон, как маневренность, экологичность или функциональность. Поэтому по этим характеристикам и попали на одно из последних мест.
Кроме того, некоторое напряжение на скорости вызывает возникновение парусника, по-видимому, из-за высокого тела.
По всем остальным показателям Ford Fusion имеет хорошие характеристики.Как показали тесты, автомобиль имеет «легкий характер»: отличная управляемость, хорошая маневренность, в том числе на крутых поворотах, цепь. Облегчает режим сопротивления на трассе.
Безопасность.
Создавая Ford Fusion для семейных людей, дизайнеры Ford придают большое значение безопасности. По итогам тестов из возможных 5 баллов Fusion получил 4, и тогда «недоделанный» мяч оказался проблемой с безопасностью пешеходов, и не имел никакого отношения к водителю и пассажирам.
Цены на Ford Fusion В 2012 году начинаются с ~ 510 тысяч рублей (для «базовой» комплектации Core — 1,4-литровый 80-сильный двигатель с 5-ступенчатой «механикой», где передние подушки безопасности, усилитель, АБС и центральный замок). Стоимость Ford fusion в комплектации Elegance 1.6 + 4 (здесь, помимо «базы», есть еще: кондиционер, боковые «подушки», «туманки», передние электростеклоподъемники, электромобиль на зеркала, аудиосистема CD) может превысить 640 тысяч рублей (особенно если приходить в несколько вторсырье).
Светлый полдень на машине. Нужно ли включать средний свет днем
Любопытная новость для автомобилистов поступает из Тамбова. Камерами фиксации нарушений начислены штрафы за неаккуратный свет. Как выяснил тест, программа камеры работала некорректно. В 2019 году появились нововведения, поэтому, если вы не хотите получать штрафы за Middle Light, прочтите статью.
Три дня назад я задал вопрос Андрею из Москвы. Ему возместили, что он был освобожден от штрафа за неработающие низкие фары.Он очень возмутился и хотел обжаловать это в суде. Я ему объяснил, что теперь реально можно наказать.
Вот уже несколько лет в России действует правило, по которому водители должны ездить с крупным планом или с противотуманными фарами. Причем это правило действует в любое время суток и при любой погоде.
Езда без ближнего света
Сейчас даже в автошколах учат, что сразу при посадке в машину нужно включать средний свет. Если этого не сделать, вас могут остановить инспекторы ГАИ.По действующему законодательству вас оштрафуют на 500 рублей.
Может показаться, что размер штрафа не очень большой. Только помните, если авария произойдет, и вы окажетесь без включения ближнего света, вас признают виновником аварии. В этом случае один штраф не отделяется. Придется решить вопрос со страховкой от возмещения за ремонт.
К тому же заключение нового договора ОСАГО или Каско обойдется вам намного дороже на следующий год.
Я внимательно рекомендую это правило. Обычно водители забывают включить ближний свет днем, когда это не светлая улица. Если вы путешествуете по населенному пункту, не забудьте переключить дальний свет на ближайший.
Лампочка упала
Если вас засветила одна или две лампочки, значит, вы тоже нарушаете правила дорожного движения. В этом случае вы не имеете права использовать автомобиль в неисправном состоянии. За это предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
Светодиодные лампы
Некоторые водители любят постоянно ездить с задними противотуманными фарами. Это неприемлемо. Использовать их можно только при плохой видимости. Хотя можно использовать передние противотуманные фары.
Помните, что на заводе устанавливаются определенные лампы, которые вы можете использовать. Если вы решите заменить их на более мощные, его тоже могут оштрафовать.
Если вы хотите внести какие-либо изменения, то проконсультируйтесь со специалистами и сотрудниками ГИБДД. Вы можете получить разрешение на использование определенного типа фар.
По статистике Middle Light помогает сделать ситуацию на дороге более безопасной. Количество аварий уменьшается. Особенно это заметно, когда в пасмурный день едет серая машина. Без ближнего света это легко заметить.
Если вы ударили хорошего инспектора, вы можете отделить обычное предупреждение без штрафа.
Помните, если вы постоянно ездите с крупным планом, то через 3-4 года вы полностью раскрутите отражатель в фарах.В этом случае их нужно будет заменить. Именно по этой причине днем и в светлое время суток лучше ездить на противотуманных фарах.
Стоимость замены противотуманок намного дешевле замены ближнего света.
Если есть возможность, можно установить дневные ходовые огни. Их ставят на многие автомобили прямо на заводе. С ними вы точно не забудете о включении фар. Они работают по следующему принципу.Как только вы заводите машину, они сразу включаются автоматически.
Вопросы и ответы
Сергей
Можно ли в автомобиле поставить светодиодные лампы в ближний свет?
Ответ
Если это предусмотрено конструкцией, можно установить такие лампы. Если не предусмотрено, можно ставить только лампы того типа, который поставил производитель.

Иван.
Сотрудников ГИБДД остановили и сняли штраф за необоснованный свет. При этом были включены фары.Об этом я писал в комментариях к протоколу. Что делать дальше?
Ответ
Такой протокол можно обжаловать в суде. Лучше всего обратиться к юристу для более детального изучения документов по вашей ситуации.
Алексей
Остановили сотрудники ГАИ, указали, что ближний свет не работает. Запустил протокол. Фары в тот момент действительно не работали, видимо пробил небольшой предохранитель. Я немного проехал и все заработало. Но сотрудники все же оформили протокол.Как подать апелляцию?
Ответ
Вы можете подготовить документы и подать апелляционную жалобу в суд. Но в вашей ситуации мало шансов. Вы не отрицаете, что фары не работали в момент остановки. Перед отъездом нужно было проверить работоспособность фар и устранить поломку.
Андрей
Я в солнечный день ехал по городу с близорукостью. Меня остановил сотрудник ГАИ. Составили протокол и сняли штраф в размере 500 рублей.Это разрешено?
Ответ
В вашей ситуации сотрудник может написать штраф или сделать предупреждение. Он выписал штраф, это разрешено законом. Если не согласны, подайте апелляцию в суд.
Инструкция
Дневные ходовые огни производятся не на все автомобили. Их назначение — хорошая обзорность этой машины для других водителей и пешеходов. ДХО обозначает машину спереди, сзади нет. Дневные ходовые огни для удобства автомобилиста идут в комплекте с двигателем на заводе, редко когда это нужно делать специально.Соответственно, ДХО срабатывают на автомобиле всегда во время его движения.
Если на вашем автомобиле нет ДХО, то для его обозначения при движении по любым дорогам в любое время суток вам понадобятся фары ближнего боя.
Обязательно включите этот свет в туннель, даже если сейчас день или в туннеле есть освещение. Это правило вводится в случае внезапного выключения освещения. Если автомобиль в такой ситуации не попадет в свет фар, это может привести к аварии.ДТП может произойти за те секунды, что водителю нужно включить ближний свет, при этом его машина будет двигаться в абсолютной темноте.
Если идет дождь, снег или на дороге туман, то есть видимость далека от идеальной, также нужны низкие фары.
Когда вы едете ночью за городом или поселком, вам нужны дальние фары. В городе этот свет применяется редко: на улицах и у многих других участников движения, которых может ослепить дальний свет.
Всегда нужно переключать дальний свет на ближний, если навстречу.Расстояние до него должно быть не менее 150 метров. Даже если встречный автомобиль находится дальше 150 метров от вас, и его водитель показывает, что вы его ослепляете (быстро переключает дальний свет и свет часов), вы должны выключить дальний свет.
Стоит переключаться с дальнего на ближний свет при приближении к вершине конвекции, чтобы также исключить ослепление встречных и проезжающих машин. В этих условиях водитель их не увидит заранее, так как обзор закрывает слайд.
В ПДД не указано, на каком расстоянии до проезжающей машины необходимо выключать дальний свет фар. Но там написано, что не стоит слепить других водителей. Так что, если вы догнали впереди идущую машину, выключите дальние фары.
Не на каждой машине есть противотуманные фары. Иногда водители сами обустраивают свою машину, правила этого не запрещают. Непосредственное предназначение этих фар — освещать дорогу, когда идет дождь или туман уменьшается. Если вы не очень хорошо видите дорогу перед собой, вы должны включить противотуманные фары вместе со своим соседом или дальние фары.
Есть противотуманные фары, которые освещают вашу машину сзади. Такие огни ни в коем случае нельзя подключать к стоп-сигналам, так как их можно включать только в туман, дождь или снег. При хорошей видимости дороги включение такого освещения вашей машине на дороге излишне.
Если вы едете в сильную метель или ливень, лучший вариант в такой ситуации — включить противотуманные фары плюс ближний бой. Дальние фары в этой ситуации слепят сами себя: свет отразится от снега или дождя и вернется в глаза.
Допускается включение только тумана для обозначения вашего автомобиля во время движения. Но, возможно, это только день, когда нет дождя, и ни в коем случае не в туннеле.
Если вы решили задержаться на трассе ночью, правила предписывают вам включить габаритные огни на машине. Дорогу такие фонари совсем не освещают, но позволят другим водителям заранее заметить вашу машину. Если автомобиль, стоящий сбоку, не освещен габаритными огнями, это легко может привести к серьезной аварии.
Соответствующая статья
Источники:
Всего фары — это осветительные устройства, предусмотренные конструкцией транспортного средства для обозначения автомобиля во время его движения, вечером, в тумане и в других условиях плохой видимости.
Вам понадобится
Инструкция
Чтобы включить комбинезон фары , нажмите на соответствующие кнопки, расположенные на панели приборов: они расположены слева или справа от руля (расположение этих кнопок зависит от на модели автомобиля).Кнопки интересуют особыми графическими символами, поэтому их практически невозможно перепутать с другими кнопками.
Если включить духовку фары Надо сделать это с помощью рычага: от автомобилей, у которых руль справа, рычаг тоже правый, рычаг находится налево. Чтобы включить комбинезон на фары , достаточно повернуть наконечник, который находится на конце рычага.
Вы можете управлять включением и выключением габаритных огней, установив автоматические выключатели габаритных огней на автомобиле.Данное устройство предназначено для автоматического выключения общего света фар после включения зажигания. Другими словами, он защищает аккумулятор от разряда.
UPD: Информация только слухи, на данный момент фары фары обязательно Для всех водителей, как в населенных пунктах, так и в населенных пунктах России.
За вождение автомобиля в дневное время без включения осветительных приборов предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Однако вскоре все может все изменить! Ходили слухи о том, что хотят разрешить не включать фары в период с 1 апреля 2018 года по 30 сентября, но закон еще не был принят (по состоянию на начало апреля).
Использование ближнего света вне зависимости от времени суток стало обязательным с 20 ноября 2010 года. Объяснение простое — авто с включенными фарами становится более чем сомнительным на дороге, что в свою очередь снижает аварийность. Несмотря на это, появилась новость о том, что в дневное время при движении по поселку нельзя было включать осветительные приборы, но только в период до 30 сентября. Это связано с увеличением светового дня, отмечают инспекторы.
Автомобиль с включенными фарами заметнее на дороге, тем самым практически ноль снижает количество аварий из-за банальной невнимательности!
Требования к использованию световых приборов указаны в пункте 19 ГИБДД РФ.Итак, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости включение фар обязательно! Средний свет должен быть включен и при движении по туннелю. Правила дорожного движения не запрещают использование противотуманных фар вместо ближнего света или с ним, а только в условиях плохой видимости.
Не злоупотребляйте дальним светом, особенно при наличии машин на встречной полосе, так как это может спровоцировать аварийную ситуацию!
Санкции за несоблюдение правил использования осветительных приборов предусмотрены статьей 12.20 КоАП РФ. Нарушителя ждет штраф в размере 500 рублей, но есть шанс избавиться и от устного предупреждения.
Если во время ДТП будет установлено, что невиновные нарушили правила использования световых приборов, виновниками происшедшего будут названы оба водителя!
Что думают автовладельцы
Новость о том, что с 1 апреля 2018 года ближний свет фар включать не нужно, водители воспринимают по-разному.
Многие считают, что солнечного света достаточно, чтобы заметить движущуюся машину. Есть те, кто уверен, что наклонные фары привлекают внимание и водителей, и пешеходов, поэтому такие поправки не нужны. Некоторые аргументируют бесполезность такого нововведения и тот факт, что во многих цивилизованных странах световые фонари горят на машине при движении постоянно, к тому же почти все машины в стандартной комплектации имеют фары включения одновременно с запуском двигатель.
Основные нарушения, связанные с использованием осветительных приборов
До вступления в силу изменений наиболее частыми нарушениями при использовании осветительных приборов было отключение фар в дневное время. Кроме того, водители:
злоупотребляют дальним светом;
не применимо использовать «противотуманные фары»;
включает только габаритные огни в темноте.
Повторяем, закон об отмене включения в дневное время ближнего света фар пока не принят, несмотря на разговоры об этом.
Российское законодательство предписывает ездить с наклоненными фарами не только за городом, но и в самом городе. Причем в любое время дня и года, и не важно — на улице пасмурно или свет. Поговорим, зачем нужно включать фары приглушенного света.
Плюсы или минусы
Включение памяти фар необходимо для того, чтобы ваш автомобиль был более заметным для других участников дорожного движения. Такая мера должна помочь снизить количество аварий.Включите свет фар (или ходовых огней), который вам нужен как летом, так и зимой.
Противники закона о движении с постоянным освещением в первую очередь жалуются на повышенный расход топлива. Ведь машина с включенными фарами потребляет большее количество топлива. Но что означает увеличение расхода топлива на 1-2 процента по сравнению с возможным сокращением количества аварий.
В некоторых европейских странах езда с постоянными фарами является обязательным условием в течение многих лет.И вот что говорит статистика этих стран: количество аварий можно снизить на 10-15 процентов. И это хороший аргумент в пользу принятия нового закона.
Нужно помнить, что машина с включенными фарами более заметна на дороге. , а остальные участники движения, как пешеходы, воспринимают эту машину совершенно иначе. Это происходит на подсознательном уровне, и машина с фарами воспринимается мозгом как источник опасности.К тому же ваша машина, если она не яркой расцветки, может просто сливаться с асфальтом, особенно с наступлением темноты.
Пункт 19.5 ГАИ регламентирует, что в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны быть включены фары ближнего света или ходовые огни. В случае нарушения будет назначено административное наказание по ст. 12.20 КоАП РФ — предупреждение или штраф 500 рублей .
Вместо ближнего света рекомендуется использовать ходовые огни (ДХО). Чаще всего они светодиодные, и больших нагрузок не требуют. Многие современные автомобили оснащены ДХО на заводе. Также есть возможность самостоятельно оборудовать свой автомобиль ходовыми огнями, набор нормальных ДХО начинается от 1000 руб.
Не знаю, насколько полезно ездить со светом по городу, но когда заставили всех включать Middle Light за городом, я приветствовал это нововведение. Теперь с первого взгляда видно, идет встречная или кто-то впереди обгоняет.
Езда с ближним светом полезна, прежде всего, самим водителям. Когда машина едет с наклоненными фарами, ее видно на дороге. Но некоторые автолюбители все же игнорируют это правило или просто включают габариты. Другое дело — противотуманные фары или дневные ходовые огни. Они выделяют машину в потоке, только не забывайте, что их нужно выключать на ночь, т.к. они могут ослепить встречных водителей.
Господа автолюбители, не забудьте днем включить средний свет, не экономьте на лампочках и прочей чепухе по расходу топлива. Безопасность в дороге гораздо важнее потраченных лишних 50 граммов топлива.
Рад приветствовать всех на нашем сайте! Сегодня в рубрике «» поговорим об этом: использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО), а также соседних фар не является нарушением правил дорожного движения.
Вы все знаете, что согласно пункту 19.5 Правил дорожного движения Российской Федерации «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или дневные ходовые огни». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно, можно ли использовать габариты вместо ДХО, или ПТФ и не будет ли это нарушение правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.
Некоторые автомобилисты не просто растерялись, они возмутились и озадачились вопросом, зачем в яркое время суток включать ходовые огни и тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на высоких скоростях, водители лучше реагируют на автомобиль с включенными ДХО или фарами ближнего света.Это позволяет заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем, одним словом включение светового дня направлено на уменьшение аварий, которые происходят в дневное время.
С этим вроде разобрались, а как же отличия ДХО или габаритных огней?
Проблема в том, что дизайн современных фар очень серьезно сбивает с толку автовладельцев, которые сами не до конца понимают, что в них включены ходовые огни или габариты.Почему это так критично? Да, поскольку ДХО разрешено использовать в качестве источника света, это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего нельзя сказать о «габаритах», использовать их вместо дневных ходовых огней, а также тихоходных фар! Вот почему этот момент очень важен.
Почему габаритные огни попали под запрет, что они неправильные? Дело в том, что «габариты», в отличие от ДХО, служат для обозначения автомобиля в темноте, днем от них толку мало.Огней, которые они излучают, в дневное время не хватает, так как он очень слабый и незаметный (мощность около 5 Вт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость по ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть от 400 до 800 Канде.
Казалось бы, у всех просто нет повседневных ходовых огней — включай ближний и живи спокойно … Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный Middle Light приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов.К тому же доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 л на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует … Короче как не крутить не выгодно ездить с постоянно включен сосед.
А что с противотуманками, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?
Этот вопрос волновал многих и поэтому. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как выяснилось невозможно, да и соседу невыгодно с экономической точки зрения.Но в туманках есть почта от всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос использования ПТФ вместо ДХО? Ответ на этот вопрос можно найти в правилах дорожного движения.
стр. 9.4. Противотуманные фары можно использовать:
в условиях недостаточной видимости ближним или дальним светом;
в темноте на неосвещенных участках дорог вместе с ближним или дальним светом фар;
взамен соседних фар согласно п.19.5 Правил.
Единственный нюанс — на некоторых автомобилях туманки работают исключительно в паре с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовым огням.
Подведем итоги
Выход вроде есть. Можно ездить у соседа, если не сильно «воруете» про расход топлива и экономите ресурс лампочек. Вы также можете использовать ПТФ, если они установлены на вашем автомобиле, это не будет нарушением правил и у вас не возникнет вопросов к инспекторам.Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляют намного меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом светят ярче габаритов и хорошо заметны в любое время суток — поэтому являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!
Toyota Avensis Verso. Отзывы о Toyota Avensis Verso. Модификации Toyota Avensis Verso
Специалисты французской компании «Тойота» разработали целую серию одно-компактных компактных представителей на базе легковых моделей.И объединил их одним названием Verso. В эту категорию входят Yaris Verso, Corolla Verso, Avensis Verso и, наконец, PREVIA.
Стильные решения
Как можно догадаться по названию, Avensis Verso основан на платформе AVENSIS. Некоторые идентичные черты автомобилей указывают на принадлежность к одной марке. И ничего больше. Нет общих элементов кузова.
Разработана модель центра Toyota ED2, расположенного во Франции. Причем производство было ориентировано на европейский рынок. Эта модель для тех, кого не устраивает обычная машина с кузовом седан, универсал или хэтчбек.
Отличительные характеристики toyota Avensis Verso:
высокая линия остекления, делающая обзорный автомобиль еще лучше;
широкие молдинги из хрома;
корпус и оптика не «затеряются в толпе», но и не позволят сильно выделяться в потоке машин.
Автомобиль понравится и в поездке, и по городу, и по трассе. Создает особое настроение, когда не устаешь от поездки и хочется двигаться дальше.В нем царит комфорт, уют, спокойствие. Движение без лишнего шума, размеренное и плавное. Неровности и неровности дороги практически не имеют себе равных.
Общие характеристики
Широкие двери позволяют удобно сесть, можно даже сказать, практически войти. Количество пассажиров, которое позволяет перевозить Toyota Avensis Verso — 6 или 7. Высота автомобиля не мешает даже очень высоким людям. Комфортные поясничные кресла имеют регулировку наклона спинки.Первые два ряда сидений двигаются вперед и назад. Два задних ряда можно сложить, получив удобные пластиковые столики. Или убрать вовсе, получив обширный багажник для перевозки габаритных вещей. А вот регулировку водительского сиденья можно было бы добавить.
Багажник в обычном состоянии имеет объем 282 литра. Со сложенными двумя рядами — 1556 л. Кроме того, под крышкой, прикрывающей фиксатор, есть дополнительный отсек.
Запас спрятан под сиденьем водителя.
Приборная панель проста. В него входят только спидометр, указатель уровня топлива и тахометр.
Модификации
Автомобиль Toyota Avensis Verso имеет три модификации с одинаковым объемом двигателя 2.0:
с бензиновым двигателем 2.0 и объемом двигателя до 150 л. из. Коробка передач автоматическая с 4 ступенями. Расход топлива за городом — 6,8 л.
Двигатель аналогичный, но с механической пятиступенчатой коробкой передач.
2.0 Турбодизель мощностью до 116 л. из. Передний привод. Пятиступенчатый механический расход в городе на 100 км составляет 8,1 л, по трассе — 5,6 л, в смешанном цикле — 6,5 л.
Объем топливного бака 60 литров. Максимальная скорость — 180 км / ч с дизельным двигателем и 192 км / ч с бензином. В первом случае до 100 км / ч машина разгоняется за 12,5 с, во втором — за 11,4 с.
Своевременное прохождение технического обслуживания избавляет от необходимости проводить ремонт Toyota Avensis Verso.Эта модель отличается комфортом и надежностью, присущими всем моделям этой компании.
Высокие скорости машина переносит легко. Даже при работе на пределе движение остается максимально плавным, без рывков и лежа на дороге. Крен болта для такой высоты незначителен. Подвеска принимает мелкие неровности дороги, не передавая их на кузов. Но когда вы попадете в бросок, машина будет трястись.
Toyota Avensis Verso. Отзывы владельцев
Владельцы утверждают, что машина прослужит долго, если заправлять только качественную солярку.
Владельцы позволят разобраться в преимуществах и недостатках Toyota Avensis Verso, а также помогут оценить надежность. автомобили Toyota Avensis Verso. Синим цветом выделена toyota Avensis Verso Отзывы владельцев которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады вашим отзывам, оценкам и комментариям.
Год выпуска: 2002
Двигатель: 2 (110 л.с.) КПП: M5.
Отзыв О Toyota Avensis 1.8 Осталось: Иван Акимов из г. Челябинск
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.4 (163 л.с.) КПП: Вариатор
Elevated расход масла, оптика плохая, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Динамика и разгон удовлетворительные.
Отзыв О Toyota Avensis 2.4 Осталось: Алик из Минска
Год выпуска: 2001
Двигатель: 1.8 (129 л.с.) КПП: M5.
Полгода назад мне по наследству досталась Toyota Avensis 1. Долго не думал, решил уйти. До этого ездил 10 лет на FIATE TEMPRA 1991 г .: MCPP, 1.6, монофрит и больше никакой электроники. Вкладывались только в ходовые: цена 2110, но гарантия — все та же фирма! Он просторный и надежный, но деревенский. Устали от жесткости и шума. Сел на веник — растаял: тихо, нежно, салон хороший. До меня за машиной не следили 2-3 года.Начиная с С. тормозные колодки, заменил все (2500 руб. З / ч и 800 работа). Было что-то впереди, это были втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Поставил полиуретан (640 руб. Полный текст отзыва о Toyota Avensis
Отзыв О Toyota Avensis осталось: Иван Сердюков из Невинномысска
Этой машиной владею 1 месяц, до этого была Toyota Camry.2002 года, и она меня дико раздражала, т.к. бизнес-класс есть только в салоне и внешнем виде Топливо жрал много, ходовая жесткая, а в салоне как будто кто-то таранит таранит, то там-то, короче, Камри не понравилась, и больше никогда не беру, даже под пистолет дон.
А вот Авенсис в салоне Тишина, шумка лучше не гремит, по жесткости, если Камри уступает 0 целых десятых. При моем невысоком росте очень комфортно, не слышно выбитых арок, а главное салон сбит вообще.
Также даже в моем городе Тирасполе можно без проблем найти, цены на Авенсис 1999-2002 годов выпуска практически такие же, как и на Камри, потому что они зарекомендовали себя лучше Камри. .. Полный текст Отзывы о Toyota Avensis D4D
Отзыв О Toyota Avensis D4D осталось: Сергей из г. Тирасполь
Toyota Avensis 2.2 D Cad
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.2
Машиной очень доволен! Все удобно, сиденья регулируются по чему угодно, просторные для пассажиров, в универсале огромное пространство для перевозки крупногабаритных вещей, при желании можно разложить задние сиденья, а длина составит 2,2 метра !! . Управляемость хорошая! Дефекты небольшие — шумоизоляция меньше. Но долговечность, надежность и недорогие запчасти оригинальные.Хорошее освещение дороги + Музыкальный центр + Оригинальная навигация = Супер!
PS Советую заменить диски с 17 размера на 16 (205/60 R16), вред меньше поломки подвески, хотя Авенсиса крепкая !!!
Отзыв о Toyota Avensis 2.2 D Cad слева: Роман из Таллинна
Автомобиль надежный, комфортный, недорогой в обслуживании. По управлению и динамике машина не водительская, поэтому возраст владельца далеко за тридцать. За рулем никогда не устаешь, а вот только профиль сиденья не идеален.Внутри все радует, очень удобно, кроме самых мелочей, на которые не хочется обращать внимание. Дизайн кузова неоднозначный, но в современном стиле. И в целом машина очень хорошая. Бери — не пожалеешь.
это лучшая машина в своем классе. Более надежная модель (по мнению специалистов по ремонту) No.Полностью с ними согласен. Купил с 7 лет. При пробеге 78000 км. Машину выбирал сознательно на долгий срок, поэтому не стал экономить и взял машинку на заказ в Германии с хорошим пробегом и без проблем. Конечно, она стоит на 1,5–2 тысячи дороже аналогов. Но оно того стоило. Автомобиль делался укомплектованным, вплоть до замены ремня ГРМ. До этого 5 лет ездил на Toyota Karina E, которая также отличалась большой надежностью. Так мы привыкли к Авенсису. Горит на сердце как родной.Бесплатный салон, хорошая печка и кондиционер, очень просторный, отличный разгон, хорошая подвеска. .. Полный текст отзыва о Toyota Avensis 1.6
Отзыв О Toyota Avensis 1.6 Осталось: Эльвира из Минска
Модификации Toyota Avensis Verso
Автомобиль
Toyota Avensis Verso 2.0 MT
Toyota Avensis Verso 2.0 на
Автомобиль
Toyota Avensis Verso 2.0 D MT
Одноклассники Toyota Avensis Verso по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Toyota Avensis Verso Отзывы владельцев
Toyota Avensis Verso, 2001
Это моя третья машина. Первая — VW Vento 1993 года, вторая Toyota Camry 2000 года. Toyota Avensis Verso мне понравилась. Затонировал, купил ветровики, новую резину. Дизель не шустрый по разгону, но экономичный, расход средний — 7 л / 100км. Красивые заглушки под свет авто. Выход R16. Фары «Туманки» большие и красивые, фары задние тоже. Мотор D4D, механический 5-ти ступка, 6 мест.При выборе марки автомобиля решающим фактором стал дизайн кузова. Toyota Avensis Verso — салон приятный, рулевое резкое, шумоизоляция отличная. Работа подвески в меру жесткая и не ломается при хорошей нагрузке на ямах. Багажный отсек увеличился за счет перемещения док-станции для сиденья переднего пассажира, ближнего света ксенона и конечно самый главный козырь — двигатель. Впечатления от езды на Toyota Avensis Verso отличные. Не ходите, а плывите на большом корабле.Автомобиль держит машину на «отлично», кренов в повороте практически нет. Там, где предыдущие машины в свою очередь хотели покинуть дорогу в поле прогулки, Toyota Avensis Verso, даже намека на нее нет. Очень резвая машина, учитывая, что она все-таки семейная, а не спортивная. 180 км / ч набирает без особых усилий, а тут спидометр кончился. Семь человек удачливы, не подтягиваются, с кондиционером включен (хотя пишут, уходит примерно 10% мощности). Подвеска не пробивалась.
Достоинство : Комфортный семейный автомобиль. Надежность. Расход топлива.
недостатки : Серьезное нет.
Модель
Toyota Avensis Verso:
Разнообразие автомобильных кузовов под названием CompactTwan, которое создается на платформе «Carshop», придумали французы. Маркетологам японского бренда просто завидовали, и они решили сделать новый минивэн, помешанный рынком, но разработавший самую большую гамму однотонных кузовов, объединенных суббрендом Verso.Семейство начинается с микромашины Yaris Verso, затем идет Corolla Verso и замыкает линейку Toyota Avensis Verso с моделью Preview — последней моделью, единственная без приставки.
Название Toyota Avensis Verso не вызовет сомнений, какие корни имеет автомобиль. Базой для этого минивэна послужила Тойотовская модель Avensis, относящаяся к классу D. Модель немолодая и за пять лет выпуска уже успела пережить рестайлинг, несколько освеживший ее внешний вид. Вся схожесть стилистических решений модели Avensis и модели Avensis Verso свидетельствует лишь о принадлежности к одному бренду, а унификации кузовных панелей вообще нет места.Toyota Avensis Verso создана европейцами для европейцев. Разработкой Verso, как и многих других новых Toyota, занималось французское отделение Toyota Ed2. Само название Verso происходит от английского Versatile — многосторонний. С испанского эта приставка переводится как стих.
Автомобиль Toyota Avensis Verso предназначен для покупателей, которых не устраивает ни седан Avensis, ни хэтчбек, ни даже универсальный кузов. С установленными задними сиденьями Объем багажного отделения не так уж и мал — 282 литра.Этот показатель является одним из лучших автомобилей в этом классе -КОМПАКТНЕНОВ. Кроме того, в полу багажного отделения есть дополнительная ниша внушительной вместимости. Если есть необходимость, то пару сидений задних рядов можно разобрать, тем самым увеличив вместительность багажника до внушительных размеров, так как для такой машины показатель класса — 1556 литров.
В открытом космосе автомобиль нашел свое место двухлитровым силовым агрегатом с силовым потенциалом в 150 лошадиных сил. Однако не этот показатель в данном случае важен, а дежурный, который в показателе 192 нм.
Увеличение момента происходит плавно, без срабатываний и сбоев.
5 Динамика: 5 Надежность: 5
Установка мойки Ikea для фермерского дома в существующий шкаф
Я влюблен. На самом деле это пустая любовь. Предмет моей привязанности, конечно же, не отвечает моим чувствам. Холодно, тяжело и в большинстве случаев довольно бесплодно … но мне все равно! У меня есть новая РАКОВИНА ДЛЯ ФЕРМЕРСКОГО ДОМА… и я вошел в нирвану раковин!
Но давайте вернемся немного назад. Как вы все знаете, я работал над нескончаемым ремонтом кухни … и мы близки, мои друзья, о, так близко.Я большой поклонник «та-да!» раскрывается, поэтому я не могу заставить себя показать вам частично готовую кухню, но мне также нужно написать об этом процессе в блоге, чтобы сохранить свое моджо для кухни своими руками. Спасибо, что оставались со мной в течение последних нескольких месяцев, пока я рассказываю об этапах своей реконструкции, но пока не раскрываю всю кухню … Обещаю, это скоро!
Как вы, наверное, помните, первой частью переделки нашей кухни было снятие очень малоиспользуемого рабочего стола и замена его стеной из бисера и великолепным антикварным буфетом! Затем мы соорудили место у окна в нашем эркере.Затем я покрасил наши уродливые шкафы из дуба в белый цвет, добавил оборудование там, где его не было, и создал свои собственные ножки для шкафа! Пришло время для новых прилавков, а в первую очередь — новой мойки для фермерского дома!
Это то место, где мы были до того, как начали снимать раковину и прилавки.
Не ужасный, но не тот вид кухни фермерского дома, к которому мы стремились. Сначала легкая часть. Удаление счетчиков и раковины. Затем мы столкнулись с пугающей задачей — установить раковину Ikea domsjo для фермерского дома в существующий шкаф.И после долгих исследований мы узнали, что это возможно! Я наткнулся на это потрясающее видео на YouTube, в котором объясняется, как именно этого добиться. Я такой визуальный человек, поэтому видеть ступеньки и иметь возможность смотреть их снова и снова было здорово!
Установка мойки Ikea Farmhouse
Мы знали, что основные шаги заключаются в вырезании задней части шкафа, а также передней части, где расположены «искусственные» дверцы шкафа.
После установки новых стоек (которые мы сохраним для другой стойки) мы сделали выемки по краям, которые стыковались с раковиной, чтобы фартук раковины подходил к стойкам.
Бама Бой хотел убедиться, что вы увидели, каким замечательным помощником он был при установке стойки и мойки…
Хороший совет, когда вы режете столешницу или любую поверхность, где вы хотите получить «чистый разрез», — заклейте эту область малярной лентой. Это защищает от сколов.
Далее вырезаем переднюю верхнюю часть шкафа.
Это то, что мы удалили, основываясь на размерах раковины и нашего конкретного шкафа.Наконец, задняя часть шкафа была снята в соответствии с инструкциями из видео. У меня нет реальных фотографий снятия задней части шкафа или парней, бросающих 300-фунтовый тоник, с тех пор как я был на пятой за день пробежке Лоу, и эти большие мелочи бы его не вытащили. и переустановите его для меня, чтобы я мог его сфотографировать.
Боже! Я имею в виду на самом деле? Что с ними не так. 😉
Итак, вот часть, которая не была упомянута в видео. Видите ли, не все шкафы созданы одинаковыми или, точнее, с одинаковым дизайном.Например, у меня, должно быть, были большие искусственные двери, потому что после установки у меня остался этот красивый зазор под фартуком. И хотя мне нравится каждый квадратный дюйм моей новой красоты, мне не особенно хотелось видеть, как сквозь нее выглядывает эта часть моей раковины. Нам нужно было как-то прикрыть ее «нижнее белье». ухмылка.
Я направился обратно в Лоус … снова … уже в 55-миллионный раз … не ври! хорошо, может быть, немного соврал… и купил симпатичную отделку салона. На самом деле это оконная рама, но она идеально подошла для того, что мне было нужно.Я хотел, чтобы декоративная отделка немного больше отображалась на передней части шкафа, поэтому я сначала установил небольшую узкую накладку, оставшуюся после обрезки шкафов.
Я измерил необходимую мне длину и насухо подогнал накладку под раковину, чтобы убедиться, что она подходит.
Затем я измерил и вырезал декоративный кусок обрезки лобзиком, доставшимся мне в наследство от своего тестя. Он по-прежнему отлично работает, несмотря на то, что это прекрасный зеленый авокадо.
Я тоже просушил мою декоративную накладку
, а затем загрунтовал и покрасил обе части, чтобы они соответствовали моим шкафам.
После того, как элементы отделки высохли, я установил обе части строительным клеем
и использует зажим для фиксации до высыхания.
Обязательно зажимайте настолько туго, насколько необходимо, чтобы удерживать накладку на месте, чтобы не повредить дерево. Так что ты думаешь?
Мне очень нравится вид обшивки под раковиной. То, что было «исправлением», добавило красивую декоративную деталь к довольно простым шкафам. Как вы можете видеть, мне не хватает фартука, который, как оказалось, является тем, что я делаю перерыв в установке, когда печатаю этот пост, но, как я уже упоминал в начале, мне нравится моя новая раковина! Это огромный! Как будто в нем можно было купать ребенка огромного! Он отлично скрывает всю мою грязную посуду, а это именно то, что должна делать хорошая раковина.смотри, это показывает мне немного любви!
А вы не задумывались о покупке кухонной мойки Ikea Domsjo? Я знаю, что рад, что мы сделали!
Я хочу воспользоваться минутой и поблагодарить моих дорогих родственников за щедрую покупку раковины и новых прилавков для нас! Мы собирались подождать этих двух улучшений … но благодаря их милому подарку мы смогли продвинуться вперед со всеми изменениями на кухне … так что спасибо, Боб и Арлин! мои легкие и легкие оконные карнизы своими руками! Так что до следующего раза… спасибо, что встретили меня у забора!
.

Расход фольксваген поло: Фольксваген Поло 1.4, 1.6 расход топлива на 100 км

Posted on 12.03.197014.09.2022 by alexxlab

Фольксваген Поло 1.4, 1.6 расход топлива на 100 км

Фольксваген Поло — один из успешных автомобилей концерна «VAG». Создавался он как «детище» топливного кризиса середины 70-х годов, когда важно было сделать расход на 100 км пути ниже отметки в 10 литров. Инженерам тогда удалось снизить расход бензина до честных 8.5 л\100км (а некоторые модификации до 7.6л\100) и это считалось успехом, так как технологии тех лет только начинали развиваться в сторону экономичности и экологичности.

Такая тенденция прослеживается по сегодняшний день, модель позиционируется как эталон — минимальная норма расхода\на полезную, перевозимую нагрузку. Последние поколения Polo имеют различные модификации кузовов — седан, хэтчбек, фургон минивэн и даже пикап. Из них некоторые имеют другие названия, но все равно это остается «старый, добрый» Фольксваген Поло, завоевавший свой круг потребителей.

Содержание

Модификация с мотором на 1.4 л
Силовой агрегат 1.6
Причины несоответствия реального расхода топлива с официальным
Почему расход бывает больше нормы
Отзывы владельцев авто
Двигатель 1. 4
Двигатель 1.6

Модификация с мотором на 1.4 л

Объем двигателя в 1.4 литра считается оптимальной для данной модели. Все ДВС, будь то бензин или дизель, прекрасно справляются с возложенными на них задачами по комфортности и тяговой нагрузки, не завышая расход топлива. Во многом это заслуга навесного оборудования, систем впрыска и подачи топлива, новыми технологиями в управлении двигателями.

Бензиновый 1.4 TSI, 2016 — наст. время, (125 л.с) с турбонаддувом, официальный расход топлива (АИ-95):

смешанный цикл (механика\автомат) — 5.7 литров;
по городу (механика) — 7.5л;
по городу (автомат) — 7.3л;
трасса (механика) — 4.7л;
трасса (автомат) — 4.8л;

Бензиновый 1.4 TSI, 2009-2014, (85 л.с) без наддува (АИ-95):

смешанный цикл (механика\автомат) — 6.1\5.9;
городской цикл (механика\автомат) — 8.2\7.9;
трасса (механика\автомат) — 4.9\4.8;

Бензиновый 1.4 TSI GTI, 2009-2014, (180 л. с) с турбонаддувом (АИ-95):

смешанный цикл (DSG) — 5.9;
городской цикл (DSG) — 7.5;
трасса (DSG) — 5.1;

Бензиновый 1.4 FSI, 2001-2005, (86 л.с) не турбированный (АИ-95):

смешанный цикл (механика) — 5.8;
городской цикл (механика) — 7.7;
трасса (механика) — 4.7;

Дизель 1.4 TDI, 2005-2009, (70 л.с), с турбонаддувом:

смешанный цикл (механика) — 4.5;
городской цикл (механика) — 5.7;
трасса (механика) — 3.9;

Силовой агрегат 1.6

Поло с двигателями объемом 1.6 литров считаются более интересными с точки зрения динамики, но за это приходится расплачиваться дополнительным питанием мотора. Но к чести инженеров надо признать, что эта разница не особо существенна, а иногда даже ниже чем у более слабых моторов. Некоторые конструкционные особенности позволяют выходить на рабочую мощность более быстрее, тем самым экономя топливо. Пока особняком стоят дизельные варианты: скоро анонсируется так называемый «прорыв» в дизельном моторостроении и это позволит выпустить новую линейку Фольксваген Поло.

Бензиновый 1.6 MPI, 2015-н.в, (110 л.с) без турбины (АИ-95):

смешанный цикл (механика\автомат) — 5.8\5.9;
городской цикл (механика\автомат) — 7.8\7.9;
трасса (механика\автомат) — 4.6\4.7;

Бензиновый 1.6 (9N седан), 2010 — 2015, (105 л.с) без турбины (АИ-95):

смешанный цикл (механика\автомат) — 6.5\7.0;
городской цикл (механика\автомат) — 8.7\9.8;
трасса (механика\автомат) — 5.1\5.4;

Бензиновый 1.6 MPI (CFNA) 2015 — н.в, (90 л.с) без турбины (АИ — 95):

смешанный цикл (механика) — 5.7;
городской цикл (механика) — 7.7;
трасса (механика) — 4.5;

Дизельный 1.6 TDI 2009 — н.в., (90 л.с) турбированный:

смешанный цикл (механика\автомат) — 4.2\4.3;
городской цикл (механика\автомат) — 5.1\5.2;
трасса (механика\автомат) — 3.6\3.7;

Примечание: Расход указан на 95 бензине, в России допускается заправка АИ-92, на нем цифры будут несколько выше. Показания расхода 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков отличаются не существенно и находятся в пределах 10% погрешности.

Причины несоответствия реального расхода топлива с официальным

Выше, это заявленные цифры заводом-изготовителем, ориентироваться на них стоит, но вот добиться таких показателей удастся далеко не всем владельцам. Дело все в том, что автопроизводитель для подсчета среднего расхода создает или подбирает «тепличные» и выгодные для себя условия и время контрольных заездов. Учитываются погодные условия (температура, влажность, ветер и даже атмосферное давление), маршруты (отсутствие пробок и плотность движения), состояние дорожного полотна на всем протяжении, количество светофоров и многое другое.

Но и основные замеры проводятся на тестовом треке, который имеет мало общего с реальными условиями движения. Водители-профессионалы педалируя особым образом могут как поднять, так и существенно снизить показатели. В общем все не в пользу автовладельцев, а в угоду маркетингу и рекламе, так что реальный расход может быть несколько выше.

Почему расход бывает больше нормы

Причиной повышенного расхода топлива на новой и полностью исправной машине всегда является индивидуальная манера езды. Не все водители способны «почувствовать» мотор, рассчитывать скоростной режим, правильно выбирать время переключения передач (если мкпп), использовать инерционные силы при разгоне, торможении и управлении, плюс еще множество других факторов.

Нужно признать, что подавляющее большинство автолюбителей и не стремятся стать пилотами спорткаров, где безусловно все эти навыки просто необходимы. Среднестатистическому автолюбителю достаточно успешно добраться из пункта А в пункт Б, не усложняя себе жизнь и снижая уровня комфорта передвижения. Тем более, как показывает практика, попытка навязать непривычную манеру езды может закончиться плачевно — теряется контроль за ситуацией на дороге, ошибки в вождении и запоздалые попытки их исправить, переключение внимания на второстепенные задачи, и все становится только хуже.

Второй по «популярности» причиной завышенного расхода, являются постоянные короткие поездки. Нередки ситуации, когда авто использую от дома до офиса или магазина с расстоянием в пару-тройку километров. Естественно, двигатель и коробка не успевают нагреться и выйти на оптимальные режим: итог + 30% расхода гарантирован.

Топливо — очень много встречается поставщиков некачественного бензина и соляры. Их махинации приводят к снижению октановых и цетановых чисел и соответственно не полному сгоранию воздушно-топливной смеси. Продукты горения не соответствуют заданным и датчики «сходят с ума» накручивая время впрыска, тем самым добавляя топливо все больше и больше. К сожалению нет гарантированной и проверенной защиты от таких мошенников и всегда есть риск залить «матату» даже в супер дорогое авто.

Если же у машин с пробегом более 80 000 км резко увеличился расход, то скорее всего это говорит о реальной неисправности. Современный автотранспорт оборудован системой самодиагностики, которая выводит коды ошибок либо на дисплей, либо на диагностическую линию. Но в любом случае чтобы расшифровать коды и поставить верный диагноз придется отправиться в автосервис.

Отзывы владельцев авто

Если оставить в стороне неутихающие споры автовладельцев различных комплектаций о достоинствах и недостатках тех или иных модификаций двигателя и прислушиваться к реальным отзывам, то можно понять, что инженеры и маркетологи постарались так, что невозможно дать однозначный ответ о чьем либо превосходстве. Низкий расход всегда будет связан с ущербной динамикой и небольшими размерами автомобиля. Естественно, что для высоких мощностей характерен повышенный расход топлива.

Двигатель 1.4

Юрий. Краснодар. Volkswagen Polo рестайлинг 2015, седан, 5 поколение. Пробег чуть более 10 000, пока обкатка, приходиться «тошнить» на минимальных оборотах. Попытки приблизится к заветным 5.7 л\100 км закончились провалом, ниже 6.5 л бортовой компьютер не показывал. Боюсь, что при выходе на оптимальный режим, цифры только возрастут, хотя может наоборот, сейчас немного не корректный замер. Для смешанного цикла сейчас у меня низкая скорость по трассе (более 90 км\ч не разгоняюсь), да и бензин заливал и 92 и 95. Радует только показатели городского цикла 7.2 против заявленных 7.5 на 100 км пути.
Игорь. Сочи. Volkswagen Polo (6R1) 1.4, 2010 г. V — поколение. 233 000 пробега в экстремальных условиях (большие поездки по 2500-3000 км за раз), но в основном трасса. Нужно сказать, что в таком режиме реально добиться расхода в 5.5 — 6 литров (7-8 смешанный), но для этого уже пару раз менял датчики (лямбда-зонды). Одна некачественная заправка и все, расход увеличился. Если подсчитать затраты на поддержание низкого расхода, картина получается печальная, экономии почти не ощущается. Если ездить по городу, можно найти более-менее приличную заправку, но это же всегда лотерея.
Артур. Уфа. Поло 2006 4-го поколения, 1.4 MT Comfortline. Пробег за эти годы больше 100 000 км. Машина эксплуатировалась в щадящем режиме, но поездки в основном короткие и по городу. Зимой расход взлетал до невероятных 10 литров на 100 км, летом меньше, но ниже 8 не опускался. Были на диагностике, сказали все в норме. В принципе нас все устраивает, вторая машина в семье — Приора, там уровень комфорта гораздо ниже, а расход выше. Когда встанет вопрос о замене авто, будем исходить из того, что Поло хороший автомобиль и расход у современных собратьев существенно ниже.
Сергей. Липецк. Фольксваген Поло 1.4 дизель, механика, 2013 г. За все время эксплуатации, а это 55 000 км, всего пару раз удалось зафиксировать расход приближенный к заводскому (4.5 л\100). И это всегда было в межсезонье, летом постоянно включен кондиционер, зимой долгие прогревы, поэтому 5-6 литров наш удел. Еще было замечено, что воздушный фильтр засоряется быстрее чем рекомендована замена, а это напрямую влияет на расход, особенно летом. Топливный фильтр также желательно менять чаще рекомендованного, качество соляры оставляет желать лучшего.

Двигатель 1.6

Алексей. Москва. Volkswagen Polo (6N2) 1.6 16V GTI. Машина реально классная, ничем не уступает Гольфу, а по расходу меньше. На мой вкус — идеальный городской автомобиль. Расход колеблется в районе 10 литров, но это в пробках и с климатом. Бывает расход и больше: когда приходиться давить гашетку на всю, так как законы физики никто не отменял. Экономичнее всего получается езда летом и ночью, когда мало машин и можно отрыть окна.
Генадий. Волгоград. Фольксваген Поло V, 1.6, АКПП. Покупал авто с рук и с большим пробегом. Надеялся, что расход будет хотя бы приблизительно похож на рекламные 7 литров. Но увы, чуда не произошло: 10-12 литров по городу, это минимум, с моими навыками вождения. Поставил газовую аппаратуру и спокойно укладываюсь в те же 10-12 литров, но только уже газа, который значительно дешевле. Машина в динамике не особо потеряла, вернее я не чувствую каких либо изменений вообще. Осталось посчитать через сколько окупится установка и можно начать существенно экономить.
Эдуард. Санкт-Петербург. Volkswagen Polo Sedan 1.6 DSG. Не знаю и не хочу знать потребление топлива своего автомобиля. Не понимаю тех, кто постоянно меряет свой расход и пытается сэкономить эти копейки. Автомобиль в первую очередь предназначен для комфортного передвижения, а не для постоянного изучения и сравнения ТТХ. Какая разница — расход 7,7 или 7.9? Что делать в таком случае? Обратиться на СТО по поводу 200 грамм? Мне кажется механики обрадуются такому автовладельцу, это ведь золотое дно, постоянный клиент, так сказать.
Михаил.Орёл. Volkswagen Polo 1.6 BiFuel. МКПП. В принципе за 50 000 пробега особых проблем с расходом не было. Еще когда только брал машину мне сразу сказали, что расход не будет соответствовать заявленному, но будет всего на 5-10% больше, так и оказалось. Еще авто очень чувствительно к малейшим изменениям: приспущенное колесо и уже компьютер показывает не 6, а 6.5 л\100 км. Переход на летнюю резину — минус почти литр расхода. Ну и манера езды конечно, с механикой можно приспособиться притормаживать двигателем более активно.
Ярослав. Ялта. Volkswagen Polo -5, 1.6 TDI. Это второй автомобиль в семье и несмотря на то что это дизель, пользуются им в основном жена и дочь. Уж очень им нравится микроскопический расход (по сравнению с нашим джипом) и довольно комфортная парковка. Еще можно сказать — дизелю все равно кто сидит за рулем, что у меня, что у жены и что у дочери расход примерно одинаковый: в районе 5 литров почти по городу. Серпантин в Крыму сложно назвать трассой в прямом понимании, слишком много крутых поворотов, тем не менее нам удалось на серпантине добиться расхода в 3.5 л\100 км. В общем что уж сказать — немецкое качество.

Volkswagen Polo 1.2, 1.4, 1.6 реальные отзывы о расходе топлива на механике и автомате

Volkswagen Polo – городской бюджетный автомобиль, создавался как доступная альтернатива популярному хэтчбеку Golf. Производство первого поколения Polo стартовало в 1975. Машина выпускается в кузовах хэтчбек и седан. Volkswagen Polo – обладатель множества престижных наград, а также один из самых популярных авто на европейском рынке. Занимает второе место после VW Golf. По большинству характеристик не уступает конкурентам. На сегодняшний день выпускается пятое поколение Polo. Машину собирают и в России, но только в кузове седан. Одноименный хэтчбек в РФ не выпускался, его поставки из-за рубежа были прекращены.
Навигация
1 Volkswagen Polo двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
1.1 Поколение 1 (1975-1981)
1.2 Поколение 2 (1981-1990)
1.3 Рестайлинг (1990-1994)
1.4 Поколение 3 (1994-2001)
1.5 Рестайлинг (1999-2001)
1.6 Поколение 4 (2001-2005)
1.7 Рестайлинг (2005-2009)
1.8 Пятое поколение (2009-2015)
1.9 Рестайлинг 1 (2014)
1.10 Рестайлинг 2 (2015)
2 Volkswagen Polo отзывы владельцев
2.1 Поколение 2
2.2 Поколение 3
2.3 Поколение 4
2.4 Поколение 5
2.4.1 С двигателем 1.4
2.4.2 С двигателем 1.6 105-110 л. с.
2.4.3 С двигателем 1.4 125 л. с.
Volkswagen Polo двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1975-1981)
бензин, 0,9, 40 сил, передний привод, механика
бензин, 1,1, 50 сил
бензин, 1,3, 60 сил
Поколение 2 (1981-1990)
бензин, 0,9, 39 сил, передний привод, механика
бензин, 1,0, 40 сил
бензин, 1,0, 45 сил, 20,3 сек до 100 км/час, 7,2/5 литра на 100 км
бензин, 1,3, 55 сил, 15,5 сек до 100 км/час, 8/5,1 литра на 100 км
бензин, 1,3, 60 сил
бензин, 1,3, 75 сил, 11,9 сек до 100 км/час, 8,2/5,4 литра на 100 км
Рестайлинг (1990-1994)
бензин, 1,0, 45 сил, 20,5 сек до 100 к м/час
бензин, 1,3, 55 сил, 15,5 сек до 100 км/час
бензин, 1,3, 75 сил, 12,1 сек до 100 км/час
дизель, 1,4, 48 сил, 19,5 сек до 100 км/час
Поколение 3 (1994-2001)
бензин, 1,0, 50 сил, 18,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,9 литра на 100 км
бензин, 1,0, 45 сил, 21,4 сек до 100 км/час
бензин, 1,3, 55 сил, 16,3 сек до 100 км/час
бензин, 1,4, 60 сил, 14,9 сек до 100 км/час
бензин, 1,4, 100 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 9,6/5,4 литра на 100 км
бензин, 1,6, 75 сил, 12,2 сек до 100 км/час
дизель, 1,7, 57 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
дизель, 1,7, 60 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
дизель, 1,9, 64 силы, 15,8 сек до 100 км/час, 7,7/4,4 литра на 100 км
Рестайлинг (1999-2001)
бензин, 1,0, 50 сил, 18,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,9 литра на 100 км
бензин, 1,2, 54 силы, 16,3 сек до 100 км/час
бензин, 1,4, 54 силы, 14,9 сек до 100 км/час
бензин, 1,4, 60 сил, 14,9 сек до 100 км/час, 8,5/5 литра на 100 км
бензин, 1,4, 75 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 8,6/4,8 литра на 100 км
бензин, 1,4, 100 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 9,6/5,4 литра на 100 км
дизель, 1,4, 75 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
дизель, 1,4, 90 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
дизель, 1,7, 60 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
дизель, 1,9, 64 силы, 15,8 сек до 100 км/час, 7,7/4,4 литра на 100 км
Поколение 4 (2001-2005)
бензин, 1,2, 54 силы, 17,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,7 литра на 100 км
бензин, 1,2 64 силы, 14,9 сек до 100 км/час, 7,6/5,1 литра на 100 км
бензин, 1,4, 75 сил, 12,9 сек до 100 км/час, 8,8/5,2 литра на 100 км
бензин, 1,4, 86 сил, 12,1 сек до 100 км/час, 7,7/4,7 литра на 100 км
дизель, 1,4, 75 сил, 13,6 сек до 100 км/час, 5,5/3,9 литра на 100 км
Рестайлинг (2005-2009)
бензин, 1,2, 55 сил, 17,5 сек до 100 км/час, 7,8/4,9 литра на 100 км
бензин, 1,2, 64 силы, 14,9 сек до 100 км/час, 7,7/5,1 литра на 100 км
бензин, 1,4, 80 сил, 13 сек до 100 км/час, 9/5,3 литра на 100 км (с автоматом)
бензин, 1,6, 105 сил, 11,3 сек до 100 км/час, 10/5,9 литра на 100 км (с автоматом)
Пятое поколение (2009-2015)
бензин, 1,2, 105 сил, 9,7 сек до 100 км/час (робот), расход 7/4,4 литра (с роботом) на 100 км
бензин, 1,4, 85 сил, 11,9 сек до 100 км/час (с механикой) и 11,9 сек до 100 км/час (с роботом), расход 8/4,7 (с механикой) и 7,7/4,7 литра на 100 км (с роботом)
бензин, 1,2, 60 сил, 16,1 сек до 100 км/час (МКП), 7. 3/4,5 литра на 100 км
бензин, 1,2, 70 сил, 14,1 сек до 100 км/час (МКП), 7.3/4,5 литра на 100 км
бензин, 1,2, 85 сил, 11,9 сек до 100 км/час (МКП), 8,/4,7 литра на 100 км
бензин, 1,6, 85 сил, 11,9 сек до 100 км/час, 8,7/5,1 литра на 100 км
бензин, 1,6, 105 сил, 10,5 сек до 100 км/час (МКП)
Рестайлинг 1 (2014)
бензин, 1,0, 60 сил, 15,5 сек до 100 км/час, 6,4/4,2 литра на 100 км
бензин, 1,0, 75 сил, 9.5 сек до 100 км/час, 6,4/4,4 литра на 100 км
бензин, 1,0, 95 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 5/3,6 литра на 100 км
бензин, 1,0, 110 сил, 9.3 сек до 100 км/час, 5,2/3,8 литра на 100 км
бензин, 1,2, 90 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 5,8/4,1 литра на 100 км
бензин, 1,2, 110 сил, 9,3 сек до 100 км/час, 6,1/4 литра на 100 км
бензин, 1,4, 150 сил, 7,8 сек до 100 км/час, 5,8/4,1 литра на 100 км
дизель, 1,4, 90 сил, 10,9 сек до 100 км/час, 3,9/3,3 литра на 100 км
дизель, 1,4, 105 сил, 9,9 сек до 100 км/час, 3,9/3,2 литра на 100 км
бензин, 1,4, 125 сил
Рестайлинг 2 (2015)
бензин, 1,6, 90 сил, 11,2 сек до 100 км/час, 7,7/4,5 литра на 100 км
бензин, 1,6, 110 сил, 10,4 сек до 100 км/час, 7,8/4,6 литра на 100 км
бензин, 1,4, 125 сил, 9 сек до 100 км/час, 7,3 4,8 литра на 100 км.
Volkswagen Polo отзывы владельцев
Поколение 2
Даниил, Белгород, 0,9 39 л. с. Volkswagen Polo – типичная малолитражка, это мой первый автомобиль. Никогда его не забуду. По ощущениям машина чем-то напоминает девятку. По ездовым качествам и комфорту ну блин вылитый ТАЗ. 40-сильный мотор – бодренький, тормоза все еще надежные. Двигатель потребляет шесть литров.
Дмитрий, Курск, 1,3 60 л. с. бензин. Коробка механика, бодрый движок с расходом 8 литров на 100 км. Я чел не требовательный, машина меня устраивает. Но автомобиль повидал многое, и после покупки пришлось делать капитальный ремонт подвески, тормозов и коробки передач. Да и я как-то не расстроился, большинство запчастей стоило копейки. С мотором на 60 сил тачка потребляет 8-9 литров.
Ярослав, Краснодар, 1,3 60 л. с. Прекрасный автомобиль для тех, кто подыскивает замену своей вазовской копейке. Машина кушает всего 7-8 литров 92-го бензина, к тому же двигатель нетребователен к качеству топлива. Тачка понравилась, все под рукой, органы управления простые и удобные, ничего лишнего.
Максим, Свердловск, 0,9 39 л. с. бензин. Машину подарил мне отец, это была его первая тачка. Покупалась на поддержанном рынке в 1995 году, тогда экземпляру было 15 лет. Пробег сейчас под 400 тысяч км, пока еще на ходу. Автомобиль использую в сельских условиях, для хозяйственных нужд так сказать. Езжу медленно, не более 30 км/час – в деревне все равно не разогнаться. Так что 40 лошадей вполне достаточно. Расход бензина на сотню составляет 6 л. В салоне в целом комфортно, с учетом возраста конечно. Много сверчков и вибраций, коробка передач длинноходная, как раз для спокойной езды. Главный плюс в автомобиле – мягкая и длинноходная подвеска, которая вообще не пробивается. Тачка еще поживет, думаю смысла продавать нет, а если что может на запчасти.
Олег, Нижегородская область, 1,1 50 л. с. Автомобилем доволен, отличная рабочая лошадка. Машина 1990 года выпуска, расходует 7 литров в среднем. Для спокойной городской езды, бодро стартует с места, со светофоров. Я вообще люблю подобные ретро-тачки. У них низкий кузов и превосходная обзорность. 50 лошадей хватает с лихвой, но только не на трассе. Обслуживаю сам, у меня есть свой гараж.
Надежда, Тамбов, 1,3 75 л. с. бензин. Машина 1989 года, покупалась в 1996-м на вторичке. По словам прошлого владельца, до него на тачке ездили в Германии – два немца. Получается, я этого Поло четвертый владелец. Расход бензина с мотором 1.3 составляет 8 л на сотню.
Поколение 3
Константин, 1,4 60 л. с. бензин. Автомобиль в моем владении с 2001 года, покупал новым в автосалоне. Езжу до сих пор. У машины много достоинств, например это комфортная подвеска, адаптированная для наших дорог. 60-сильный бензиновый мотор потребляет 7-8 литров, весьма экономичный и тихий движок.
Дарья, Пермь, 1,3, 55 л. с. Мой Polo – раритетный экземпляр 1995 года, проехал 200 тысяч. Машина в посредственном состоянии, вот планирую сделать предпродажную подготовку их и намучился я с ней, поломок конца и края нет. Кузов весь сгнил. Но я сдавать не собираюсь и планирую выручить неплохие деньги с этого авто, и при этом оказаться в выгоде. Двигатель 55 сил потребляет в среднем 7 литров.
Ирина, Новосибирск, 1,6 75 л. Поло – качественный авто, с родным 1,6-литровым 75-сильником, как у моей бывшей вазовской копейки. Бензиновый мотор –экономичный и надежный, и потребляет в среднем 10 литров. Тачка своих денег стоит.
Александр, Челябинск, 1,0 50 л. с. Машина 1999 года, с пробегом 180 тысяч. Базовая комплектация, 50-сильный мотор объемом 1 литр. В этой тачки главное, это конечно экономичность. К тому же, есть возможность заливать бензина АИ-92. Машина нравится, если не наваливать. Для города то что нужно, средний расход бензина на сотню составляет 7 литров. Машину планирую скоро продавать, она уже свое отъездила. Буду брать через трейд-ин новый Фольксваген Гольф, пора переходить на другой уровень.
Карина, Свердловск, 1,3 55 л. с. Поло у меня с 1998 года, вполне себе такой бойкий автомобиль, не смотря на возраст. Проехал уже 150 тысяч, поломки есть но по мелочи. На 90-й тысяче заменил коробку передач, на 110-й тысяче поставил новое сцепление в сборе, с диском. Поменял барабанные тормоза. Короче, все важные детали заменены, к тому же все запчасти оригинальные. Автомобиль в целом надежный и неприхотливый, а тем деталям просто конец пришел – все менялось согласно регламенту. Двигатель 1,3 литра выдает 55 сил и потребляет 8 литров.
Денис, Кировск, 1,7 57 л. с. дизель. Машиной доволен, у меня пятидверный хэтчбек с 57-сильным дизелем. Редкий экземпляр, нашел на вторичке в хоршем состоянии. Более того, автомобиль проходил полную реставрацию. Я не пожалел за него ни копейки, машина обошлась недешево. Но я доволен. Очень радует, что все детали оригинальные, колхоза вообще нет. Никаких дешевых обвесов, спойлеров и различных наклеек. Автомобиль словно с завода, я очень рад. Тачка 1996 года, пробег 169 тысяч. Мощности 1,7-литрового мотора хватает за глаза, но только в городе. Потребление топлива составляет 6 литров.
Алексей, Москва, 1,6 75 л. с. Поло 2000 года выпуска, покупал новым в автосалоне. Посчастливилось мне, заказал топовую комплектацию с 75-сильным движком. Машины с таким литражом у нас очень популярны, знаю не понаслышке. У меня же самого была вазовская семерка с точно такими же параметрами – 1.6 и 75 л. с. Да и по расходу оба мотора примерно одинаковы – Фольц потребляет 7-9 литров.
Олег, Екатеринославль, 1,4 100 л. с. Машина на все случаи жизни, меня в целом устраивает. Большой запас хода, с очень экономичный 100-сильный мотор, который при этом достаточно динамичный в городе и на трассе. Можно разогнаться до 180 км/час. Средний расход бензина на 100 км – 8-9 литров.
Елена, Калининград, 1,9 64 л. с. дизель. Мой Поло оснащен дизелем. Специально взял с таким мотором, чтобы экономно ездить по городу. Потому что я таксист, и этим все сказано. Тачка комфортная и вообще практически не ест топливо. в среднем получается 5-6 литров.
Поколение 4
Владимир, Таганрог, 1. 4 75 л. с. Стоящая тачка, идеально адаптирована для российских дорог. Умеет мягко ездить и при этом эффективно тормозить. Для 2005 года очень даже неплохо сделана, и к тому же Поло для меня первый немецкий автомобиль. Расходует он а 10 литров, с механической коробкой и мощностью 75 сил.
Николай, Донецк, 1,4 75 л. с. Машина 2005 года выпуска, вполне еще свежий экземпляр. Двигатель объемом 1,4 – звезд с неба не хватает, но едет вполне достойно. Тяги достаточно даже в затяжных поворотах, в быстрых виражах или при езде в гору, что очень важно. Мотор весьма мощный и экономичный, потребляет в среднем 9 литров бензина. У меня версия с механикой, хотя в то время выпускали Поло только с механикой, так что выбора не было.
Антон, Липецк, 1,4 100 л. с. бензин. Машиной я довольна, тачка удовлетворяет все мои потребности. Эдакий раритетный дизайн, понравились оригинальные двойные фары. Внешность Поло по моему, получилась на твердую четверку. Уж слишком все просто сделано, никаких форм и изгибов. Но зато запчасти и кузовные панели дешевые, можно ремонтировать и при этом не разоришься. Расход бензина на сотню составляет 10 литров бензина на 100 км.
Кирилл, Томск, 1,9 64 л. с. дизель. Специально взял Поло с дизелем, он выдает 65 лошадей. Погнал я работать в такси, уже давно мечтал вернуться. Мне 60 лет, ещв можно чуток показаться перед заслуженной пенсией. Двигатель на 64 силы потребляет всего 8 литров бензина на сотню. Комфортный и строгий салон, качественные материалы, именно таким и должен быть настоящий Фольксваген. Значит, не подделка.
Иван, Нижний Новгород, 1,4 75 л. с. Машина 2005 года, покупалась с пробегом 160 тысяч. Мой Поло оснащен 75-сильным мотором, его хватает для большинства нужд. К тому же, автомобиль уже не новый. Но ничего, скоро будут делать химчистку и ремонтировать кузов. Внутри как раз все превосходно, все материалы подогнаны как надо. Расход бензина на сотню составляет 8 литров.
Юлия, Питер, 1,4 75 л. с. Тачкой довольна, эксплуатируется уже пять лет. Машина поддержанная, но для своего возраста ведет себе намного моложе. Практически не ломается, в салоне ниче не скрипит и не дребезжит. Мой Поло кушает в среднем 8-9 литров, заливаю 92-й бензин.
Алексей, Воркута, 1,4 100 л. с. бензин. У меня бензиновый Фольксваген Поло, с пробегом 90 тысяч км. Купил машину в 2005 году, тачке уже скоро 12 лет стукнет, а она все еще на ходу. Кушает не больше 10 л/100 км. Хэтчбек обладает просторным багажником, в которым удобно загружать благодаря низкой погрузочной высоте. К тому же, в салоне тоже в меру просторно, а сзади усядутся двое рослых. Тачка потребляет 10 литров на 100 км. В целом приемлемо, но плюс к этому я еще поставил ГБО. Езжу и не жалуюсь, и если ехать спокойно, можно уложиться в 8 литров бензина на 100 км/час.
Поколение 5
С двигателем 1.4
Олег, Киев. Volkswagen Polo 2015 года, покупал новым в автосалоне. В кузове хэтчбек, с 1,4-литровым 85-сильным мотором и семиступенчатым роботом. Прекрасная тачка, с отличным шасси. Стоит своих денег, хотя и самая дорогая среди конкурентов. Передачи щелкаются незаметно, все происходит в одно мгновенье. Расход бензина 8-9 литров.
Никита, Архангельск. Тачка на все случаи жизни, с вместительным салоном и большим багажником. Движок 1,4 расходует 8 литров 95-го бензина, надежность на высоком уровне.
Лариса, Тульская область. Машина пригодилась мне для работы, часто приходиться выезжать за город. На высокой скорости Поло ведет себя достойно, в салоне относительно комфортно – по сравнению с моей бывшей вазовской пятеркой. Двигатель 1.4 потребляет 8 литров.
Ярослав, Нижегородская область. Комфортный и неприхотливый авто, стильный и настоящий немец-консерватор. Немного огорчило то, что пришлось покупать седан, так как хэтчбек из Европы к нам не привозят. Оставили на российском заводе только седан, поскольку машины с таким кузовом наиболее популярны в России. Но я бы взял хэтчбек, он выглядит более стильно и молодежно. Ну а в остальном машины похожа – что хэтчбек что седан одно и то же авто. Но говорят, что европейская машина собрана более качественно российской. Факт в том, что мой Поло проехал 70 тысяч пробега и до сих пор ни одной крупной поломки. Для бюджетного класса, я считаю, это лучшая тачка. Двигатель 1,4 на 90 сил потребляет 7-9 литров.
Игорь, Тамбов. Прекрасный авто на каждый день, с механической коробкой и 1.4-литровым мотором. У меня базовая комплектация, с минимальным набором опций. Есть все самое необходимое, органы управления под рукой. Все сделано просто и понятно, привыкать не требуется. Машина простая в освоении, и при этом надежная в эксплуатации. 1,4-литровый движок потребляет не больше 8-9 литров бензина на сотню.
Инна, Екатеринославль. Прекрасная тачка, как раз для города и для трассы. Кстати, для трассы немного не хватает 1,4-литрового 90-сильного мотора, но это поправимо – надо просто посильнее нажимать на газ, и дольше держать в таком положении, чтобы движок находился на стабильно высоких оборотах. Механическая коробка – четкая, без глюков. Расход бензина в среднем около 7-8 литров.
Антон, Курск. Машиной доволен, у меня четырехдверный седан 2014 года выпуска. С мотором 1.4 и механикой, кушает 8 литров. У меня это первая иномарка, до нее была Лада Калина. Думал, разница между машинами будет намного больше. По уровню комфорта Калина лучше, но Фольц берет управляемостью и собранностью на дороге. Двигатель 1.4 потребляет 8-9 литров.
С двигателем 1.6 105-110 л. с.
Александр, Петропавловск. Фольксваген Поло – автомобиль универсальный, подойдет семье или молодому человеку, которому нужна машина для работы или развлечений. Мой Поло выдает 110 лошадок, на светофорах можно наваливать. Коробка автомат работает хорошо, как раз для этого мотора. Расход 10-11 л.
Валентин, Киров. Автомобиль покупал на вторичном рынке, с пробегом 105 тысяч. Движок 1.6 выдает 105 лошадей, машина едет исправно и весьма динамично. В городском цикле потребляет от 8 до 11 литров на 100 км. Разгон до сотни составляет 11-12 секунд с механической коробкой, по моему неплохо для бюджетника. Понравился качественный салон, в нем все сделано просто и эргономично.
Николай, Ростов. Фольксваген Поло похвалю за стильный незамысловатый дизайн, который намного удачнее, чем у конкурентов. Например, Поло – это полная противоположность Ниссану Джук, даже смотреть противно на него. А мой Поло – совсем другое. Весь такой строгий, хорошо управляется и тормозит. Двигатель 1.6 потребляет 9 литров с механикой.
Диана, Тамбов. Хорошая комфортная машина на каждый день. Надежность и управляемость на уровне. С мотором 1.6 и МКП потребляет 9 л.
Михаил, Вологодская обл. Машину покупал на вторичке, пробег 95 тыс. Тачка понравилась, динамичная и экономичная в городе, движок 1.6 кушает не больше 11 литров.
Катя, Петрозаводск. У меня Поло в кузове седан, покупал в 2016 году. Машина адаптирована для российских условий, и управляется заметно хуже, чем европейская версия в кузове хэтчбек – есть такая тачка у моего друга, который еще успел тогда купить. Но в целом, Фольксваген меня устраивает. 1,6-литровый мотор – бодренький, потребляет 8 л.
Константин, Донецк. Машина понравилась, и своих денег стоит. Обслуживаю только в дилерском центре, все как положено. К тому же, покупаю только оригинальные запчасти. Это не та машина, на которой можно было бы сэкономить, покупая китайские детали. А оригинал у Фольца сравнительно недорогой. Автомобиль оснащен 1,6-литровым мотором с механической КПП. Расход бензина на сотню составляет 9-10 литров. Движок надежный и неприхотливый, его Фольксваген уже давно использует в своих бюджетных тачках.
Василий, Архангельск. Поло мне оказался по душе, по крайней мере с точки зрения бюджетного авто. Автомобиль российской сборки, в кузове седан. У меня комплектация с 1.6-литровиком, который весьма эластичен в городе и тяговитый при езде в гору. К тому, динамики добавляет пятиступенчатая механика. Запас хода великолепный, можно здорово сэкономить с таким мотором. Средний расход 8-10 литров.
Олег, Калининград. Тачка сделана как надо, и удачно вписывается в бюджетный класс, хотя едет как более солидный авто. Ездил на конкурентах, которые есть у моих друзей. После всех сравнений пришел к выводу, что Фольц лучше. Например, по сравнению с Хендай Солярисом. 1,6-литровый мотор у Поло выдает приемлемые 110 лошадиных сил, и при этом потребляет всего 10 литров.
Лариса, Петропавловск. Поло 2016 года, версия после рестайлинга. Понравился дизайн, машина со светодиодными фарами приобрела более нарядный и агрессивный вид. Светодиоды светятся постоянно и не перегорают. Расход с движком 1.6 достигает 9-10 литров.
Нина, Красноярск. Достойная машина, стоит потраченных денег. Надежность на высоком уровне, обслуживаю в основном у дилера. А заменить масло и фильтры – это по мне. Двигатель 1,6 с МКПП потребляет 8-10 литров.
Дмитрий, Кировск. Под капот своего Поло практически не заглядываю, ну разве чтобы залить масло. Очень выносливый авто, прям нет слов. Стоящий бюджетник с расходом топлива 10 л.
С двигателем 1.4 125 л. с.
Николай, Тюмень. Фольксваген Поло – качественный авто, по надежности это одна из лучших машин в своем классе. Со строгим дизайном и приличной управляемостью, динамика 1,4-литрового мотора вполне устраивает. Расход бензина на 100 км – 10 л.
Александр, Пенза. У меня Поло в кузове хэтчбек, машина 2014 года выпуска. Тачка покупалась для работы в такси. По-моему, Поло как раз для этого и предназначен. Машина стоит своих денег, ведет себя динамично как в городе, так и на трассе. Под капотом – двигатель 1,4, бензиновый. Выдает 125 лошадиных сил. Успел купить машину, когда ее еще к нам завозили. А в российской сборке предусмотрен только седан с мотором 1.6. В общем, мне повезло. Моя машина оснащена еще и роботом, который работает великолепно. Средний расход бензина на сотню составляет 8-10 литров.
Юрий, Московская обл. Volkswagen Polo 2014 года, с мощным 125-сильным турбомотором и роботом. У меня самая топовая комплектация в кузове хэтчбек, настоящий динамичный немец. Надежный и неприхотливый, у нас в России сейчас таких единицы. Российский Поло седан моему хэтчбеку в подметки не годится. Расход бензина на сотню – не более 10 л.
Павел, Новосибирск. Покупал Поло в 2014 году, сейчас пробег 68 тысяч км. Хэтчбек приятно рулится, эффективно тормозит, но досаждает своей жесткой подвеской. Ну уж прям ооочень жесткий, но зато отсутствуют крены в поворотах. Автомобиль настроен на быструю езду, и это видно по его поведению на дороге. Все вибрации и удары от ям и выбоин, что на дорогах, все это передается на руль и сиденье. Но при всем этом автомобиль весьма надежный, дарит удовольствие каждый день – за счет своей управляемости. Расход бензина с мотором 1.4 – 9-10 литров.
Даниил, Воркута. Машину приобретал в 2014-м, с движком на 125 сил и роботизированной коробкой. Трансмиссия на полную раскрывает потенциал 1,4-литровика, и при этом экономит бензин. В городском цикле выходит всего 9 л.
Алексей, Мурманск. Очень рад, что сделал покупку в 2014 году. Тогда в России этот хэтчбек еще продавался, причем я взял топовую 125-сильную версию с РКП. Машина понравилась, кушает не больше 10 литров. До сих пор работает исправно, обслуживаю у дилера.

Реальный расход топлива Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) на 100 км.
Добавить расход
Автомобили
Рейтинг
Обратная связь
Общие данные
В городах
В зависимости от скорости
Интересные факты
Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.
Если Вы являетесь владельцем автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.), и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.
На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.). Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.
Источник данных Город Трасса Смешанный Холостой
Официальный (АИ-95) 8. 70 5.10 6.50 —
Реальный (Общий) 8.88₃₄ 5.89₃₅ 7.35₂₈ 0.71₁₇
Реальный расход топлива с группировкой по типу топлива
Реальный (АИ-92) 8.99₁₃ 5.97₁₄ 7.37₉ 0.70₇
Реальный (АИ-95) 8.75₂₀ 5.84₂₁ 7.36₁₈ 0.72₁₀
Реальный (АИ-98) — — 7.20₁ —
Реальный (Газ) 10.00₁ — — —
Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.
# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Воронеж Воронежская область 6.70 1
Краснодар Краснодарский край 7.00 1
Владимир Владимирская область 7.00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 7.70 2
Москва Москва 7.70 1
Старый Оскол Белгородская область 7.80 1
Новосибирск Новосибирская область 8.00 1
Харьков Харьковская область 8.00 1
Симферополь Крым 8.00 1
Мурманск Мурманская область 8.20 1
Ярославль Ярославская область 8. 20 1
Тула Тульская область 8.50 1
Кирово-Чепецк Кировская область 8.50 1
Казань Республика Татарстан 8.75 2
Нижний Новгород Нижегородская область 8.75 2
Йошкар-Ола Республика Марий Эл 8.80 1
Барнаул Алтайский край 9.00 1
Рязань Рязанская область 9.00 1
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 9.75 4
Солнечногорск Московская область 10.00 1
Сыктывкар Республика Коми 10.00 1
Саранск Республика Мордовия 10.00 1
Челябинск Челябинская область 10.00 1
Самара Самарская область 10. 50 2
Екатеринбург Свердловская область 11.50 1
Архангельск Архангельская область 12.00 1
Знаете ли вы? На расход топлива Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.).
На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.
Топливо 70 90 100 110 120 130 140
Общий 6.00₁ 5.00₁ 5.73₁₀ 5.82₁₂ 6.21₇ 6.40₂ 5.80₁
АИ-92 — — 5.10₂ 5.90₈ 6.55₄ — —
АИ-95 6.00₁ 5.00₁ 5.89₈ 5.65₄ 5.77₃ 6.40₂ 5.80₁
Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.
12.35%
12.35%
Занимаемая позиция в рейтинге экономичных автомобилей для Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) рассчитывается на основе средних данных о расходе топлива среди всех автомобилей, информация о которых есть на сайте. Чем меньше расход топлива, тем выше позиция в рейтинге экономичных автомобилей. Автомобили, имеющие одинаковый расход топлива, занимают одну и ту же позицию.
Позиция в рейтинге на основе официальных данных
44
Город
18
Трасса
29
Смеш.
39
Город
26
Трасса
30
Смеш.
Позиция в рейтинге на основе реальных данных
На графике показана теоретически возможная дистанция на одном полном баке (55 л.) топлива автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) в городском, загородном и смешанном циклах.

© 2013-2022 Расход топлива автомобилей, rastop. ru
какой расход топлива на 100 км автомобиля Фольксваген Polo, норма расхода комплектаций
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Volkswagen. Характеристики и описание комплектаций, габариты Volkswagen: от 1467 x 1699 x 4384 до 1484 x 1706 x 4483, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Расход топлива Volkswagen Polo 2020 – н.в., VI, лифтбек
Комплектация Общий Город Трасса
Exclusive 6.4 8. 4 5.2
Football Edition 6.6 8.7 5.4
Origin 6.4 8.4 5.2
Respect 6.4 8.4 5.2
Status 6. 6 8.7 5.4
Смотреть 346 авто
Расход топлива Volkswagen Polo 2014 – н.в., V Рестайлинг, седан
Комплектация Общий Город Трасса
Allstar 5.7 7.7 4. 5
Allstar WVA 5.7 7.7 4.5
Comfortline 6.5 8.7 5.1
Conceptline 6.5 8.7 5.1
Connect 5. 7 7.7 4.5
Drive 5.7 7.7 4.5
GT 5.7 7.3 4.8
Highline 6.5 8.7 5.1
Joy 5. 7 7.7 4.5
Life 6.5 8.7 5.1
Trendline 6.5 8.7 5.1
Расход топлива Volkswagen Polo 2009 – 2015, V, седан
Комплектация Общий Город Трасса
Другие характеристики Volkswagen Polo
Похожие модели
Расход топлива на 100 км у «Поло» автомат 🦈 avtoshark.
com
В среднем для Volkswagen Polo с АКПП реальный расход топлива превышает указанные в документации значения на 15%, хотя встречаются случаи, когда он заметно ниже указанного в инструкции по эксплуатации.
Тем, кто уже купил небольшой немецкий автомобиль или только планирует такое приобретение, интересно, какой расход топлива на 100 км у «Фольксваген Поло» автомат. Далее мы ответим не только на этот вопрос, но и на другие наиболее популярные, которые возникают у автовладельцев.
Почему важен правильный расход топлива
Если автомобиль полностью исправен и его водитель грамотно использует транспортное средство, то расход топлива VW Polo автомат будет не сильно отличаться от тех значений, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Ведь они выведены на основе испытаний серийных транспортных средств в различных условиях.
Если водитель не менял манеру езды, а показатель потребления бензина или дизельного горючего стал существенно больше, то это говорит о проблемах автомобиля.
От чего зависит расход топлива
Механическая энергия, двигающая транспортное средство, появляется в результате сложного процесса, затрагивающего почти все системы автомобиля. Сначала топливная система подготавливает топливо-воздушную смесь определенной пропорции с учетом режима езды и нагрузки на двигатель. Затем смесь бензина или солярки и воздуха сгорает в цилиндрах двигателя, заставляя поршни крутить коленчатый вал, энергия вращения которого поступает в автоматическую коробку передач. АКПП меняет соотношение скорости вращения приводных валов (полуосей) и крутящий момент на них в соответствии с режимом движения транспортного средства.
Когда автомобиль едет под горку, его двигает вперед сила тяжести, поэтому расход топлива на «Фольксваген Поло» автомат снижается до минимальных значений. Во время движения по прямой без разгонов и ускорений потребление горючего соответствует нормам для езды по трассе. А вот когда машина разгоняется, начиная движение с места, потребление горючего в несколько раз превышает этот параметр, свойственный не только трассе, но и городу. Ведь чтобы сдвинуть с места и разогнать тяжелую колесную платформу, требуется гораздо больше энергии, чем для поддержания одной скорости движения. Чтобы помочь двигателю справиться с такой нагрузкой, АКПП преобразует энергию вращения коленчатого вала двигателя с максимальным коэффициентом, снижая ее обороты и увеличивая крутящий момент.
Расход горючего зависит от состояния и уклона дороги
Любой разгон или торможение увеличивают этот параметр, ведь во время набора скорости потребление выработанной двигателем энергии максимально, а при торможении мотор крутит вал впустую и эту энергию потребляют только генератор и кондиционер (если включен). Таким образом расход топлива на 100 км у «Фольксваген Поло» автомат зависит от следующих факторов:
состояния транспортного средства;
количества груза;
состояния и уклона дороги;
скорости движения;
манеры езды.
Изменение любого из этих факторов приводит к росту или снижению потребления горючего. Кроме того, очень важны параметры двигателя и трансмиссии, ведь чем выше соотношение скорости вращения к крутящему моменту, тем сильней придется коробке передач преобразовывать энергию.
Это означает одно – чем меньше объем мотора и его крутящий момент, тем выше должны быть обороты для получения определенного количества энергии вращения, а значит, выше расход топлива на «Фольксваген Поло» автомат во время любых ускорений.
Потребления горючего – официальная информация
Вот таблица, в которой указаны официальные характеристики для двигателей объемом 1,6 л, мощность которых составляет 105 и 110 л. с. с шестиступенчатой АКПП, а также давно снятого с производства автомобиля с двигателем 1,4 л 75 л. с., оснащенного четырехступенчатой АКПП:
Объем ДВС,
л
Мощность,
л. с.
Количество ступеней АКПП Расход топлива на 100 км в различных режимах литров АИ-95
Город Трасса Смешанное
1,4 75 4 9,5 6 7,4
1,6 105 6 8,7 5,1 6,6
1,6 110 6 8,4 5,2 6,4
Как вы видите, на Volkswagen Polo АКПП расход топлива напрямую зависит от мощности двигателя и количества передач трансмиссии, причем все данные получены по результатам испытаний серийных машин.
Можно ли снизить потребление горючего
Несмотря на то, что эта машина и так является одной из самых экономичных, высокие цены на бензин вынуждают водителей искать различные варианты экономии. Вот наиболее популярные способы снижения «аппетита» Polo:
езда на относительно невысокой скорости (70–90 км/ч) – медленно и скучно, зато расходы минимальны;
выключение всех потребителей электроэнергии – это небезопасно, а также некомфортно, особенно в жару;
езда с полностью закрытыми окнами – если в машине включен кондиционер или климат-контроль, то терпимо, но возрастает расход энергии; перепрошивка ЭБУ двигателя и АКПП – это приведет к снятию машины с гарантии и различным непредсказуемым последствиям, в зависимости от того, насколько прошивка соответствует агрегатам и манере езды;
увеличение давления в шинах на 1–2 атм – снизится площадь пятна контакта, из-за чего резко упадет устойчивость машины в поворотах.
Как снизить расход топлива автомобиля
Любая попытка снизить расход топлива на 100 км у «Фольксваген Поло» автомат связана либо со снижением комфортности езды, либо с более серьезными проблемами, вплоть до резкого увеличения вероятности попасть в аварию.
Поэтому наиболее частой причиной чрезмерного «аппетита» является техническая неисправность автомобиля или неправильная езда. Достаточно грамотно отремонтировать транспортное средство и научиться нормально водить машину, чтобы вернуть этот параметр к стандартным значениям.
Каков реальный расход топлива
Реальный расход бензина на «Фольксвагене Поло» седан с автоматом может отличаться от указанного в документации к автомобилю на 10–50%, причем в любую сторону. У жителя мегаполиса потребление горючего на 100 км легко может превысить 12 л, если приходится часто стоять в пробках, а при езде по малонаселенному поселку городского типа расход лишь чуть-чуть превышает норму для трассы.
Влияние на этот параметр оказывают:
манера езды;
количество перевозимого груза;
состояние автомобиля;
состояние дорог;
дорожная обстановка;
время года;
температура на улице;
высота относительно уровня моря.
В среднем для Volkswagen Polo с АКПП реальный расход топлива превышает указанные в документации значения на 15%, хотя встречаются случаи, когда он заметно ниже указанного в инструкции по эксплуатации.
Читайте также: Как пользоваться коробкой-автоматом на «Фольксваген Поло» седан
Заключение
«Фольксваген Поло» – современный небольшой автомобиль, поэтому его расход топлива также невелик. Теперь вы знаете:
сколько он потребляет горючего на 100 км;
почему растет потребление топлива;
как вернуть этот параметр к стандартным значениям.
Эта информация поможет вам избежать чрезмерных трат на топливо и бережно расходовать ресурс транспортного средства.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/
автоматическая коробка передачрасход топлива
28.02.2021 0
«Фольксваген Поло» 2021: отзывы владельцев, все плюсы и минусы, стоит ли брать
03. 04.2022 0
Volkswagen Polo: плюсы и минусы, болячки, отзывы
19.02.2022 0
Как пользоваться коробкой-автоматом на «Фольксваген Поло» седан
16.11.2021 0
Отзывы владельцев о коробке автомат «Фольксваген Поло»
02.11.2021 0
Как снять ручку КПП на «Фольксваген Поло» седан – пошаговая инструкция по замене
14.06.2021 0
Сальник привода АКПП на «Фольксваген Поло» седан: назначение, причины и признаки выхода из строя, замена
14.06.2021 0
Volkswagen polo расход топлива на 100 км
Volkswagen Polo – легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 года и имел разный тип кузова (купе, хетчбек, седан). Приобрел популярность благодаря тому, что имел хорошие технические характеристики, а расход топлива Фольксваген Поло составлял в среднем 7 литров на 100 км.
Коротко о модели
Автомобиль выпускался с 1975 года и имеет десятки различных вариаций, поэтому говорить о каждой модели нет смысла. Данные будут про авто, которые вышли в продажу, начиная с 1999 года.
Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.6 MPI 5-мех 90 л.с
4.5 л/100 км7.7 л/100 км5.7 л/100 км4.7 л/100 км7.9 л/100 км5.9 л/100 км
1.6 MP 5-мех 110 л.с
4.6 л/100 км7.8 л/100 км5.8 л/100 км
Начиная с 2000 компания ушла от угловатого дизайна, перейдя на более современный обтекаемый. Чем не только улучшила внешний вид, но и аэродинамическое сопротивление. Двигатель, независимо от модели, стоял четырехцилиндровый L4, а мощность доходила до 110 л.с. Расход бензина Фольксваген Поло на 100 км с такими характеристиками составлял в среднем 6.0 литров.
Подробнее о ТХ
Весь модельный ряд всех годов выпуска отличается экономностью, ведь расход топлива Volkswagen Polo в городском цикле не превышает 9 литров.
1999-2001
Этот период отличается рестайлингом модельного ряда, а также тем, что выпускалось три вида кузова:
Двигатель L4 с объемом 1.0 стоял на всех авто того года выпуска. Минимальная доступная мощность – 50. Норма расхода топлива Фольксваген Поло на трассе с такими техническими характеристиками составляет 4.7 литра.
2001-2005
Новое поколение Поло было представлено во Франкфурте. В этой серии производители ушли от старого двигателя, заменив его L3. Если говорить про затраты горючего на Фольксваген Поло в городе, то хетчбек объемом 1.2 может похвастаться цифрой в 7.0 литра топлива.
2005-2009
В период этих годов были выпущены только авто с кузовом хетчбек. Двигатель остался прежним, поэтому потребление бензина на VW Polo тоже мало чем изменилось. По отзывам владельцев, в смешанном цикле на механике было необходимо 5. 8 литра топлива.
2009-2014
Компания остается верна традиции, и оставляет двигатель L3, изменив только дизайн и электронику. Потребление топлива у Фольксваген Поло на 100 км по трассе составляет 5.3 литра.
2010-2014
Параллельно с хетчбеком выпускался Volkswagen Polo Sedan, который использует более мощный двигатель L4 с мощностью 105 л.с. В смешанном цикле эта модель потребляет 6.4 л топлива.
2014 – н.в.
Сейчас выпускаются одновременно и хетчбеки и седаны. Если говорить о пятидверных автомобилях, то они остаются самыми экономными из всего модельного ряда с движком L3. Реальный расход бензина на Volkswagen Polo 2016 года в смешанном цикле (механика) – 5.5. л топлива.

Фольксваген Поло – один из успешных автомобилей концерна “VAG”. Создавался он как “детище” топливного кризиса середины 70-х годов, когда важно было сделать расход на 100 км пути ниже отметки в 10 литров. Инженерам тогда удалось снизить расход бензина до честных 8.5 л100км (а некоторые модификации до 7.6л100) и это считалось успехом, так как технологии тех лет только начинали развиваться в сторону экономичности и экологичности.
Такая тенденция прослеживается по сегодняшний день, модель позиционируется как эталон – минимальная норма расходана полезную, перевозимую нагрузку. Последние поколения Polo имеют различные модификации кузовов – седан, хэтчбек, фургон минивэн и даже пикап. Из них некоторые имеют другие названия, но все равно это остается “старый, добрый” Фольксваген Поло, завоевавший свой круг потребителей.
Модификация с мотором на 1.4 л
Объем двигателя в 1.4 литра считается оптимальной для данной модели. Все ДВС, будь то бензин или дизель, прекрасно справляются с возложенными на них задачами по комфортности и тяговой нагрузки, не завышая расход топлива. Во многом это заслуга навесного оборудования, систем впрыска и подачи топлива, новыми технологиями в управлении двигателями.
Бензиновый 1.4 TSI, 2016 – наст. время, (125 л.с) с турбонаддувом, официальный расход топлива (АИ-95):
смешанный цикл (механикаавтомат) – 5.7 литров;
по городу (механика) – 7.5л;
по городу (автомат) – 7.3л;
трасса (механика) – 4.7л;
трасса (автомат) – 4.8л;
Бензиновый 1.4 TSI, 2009-2014, (85 л.с) без наддува (АИ-95):
смешанный цикл (механикаавтомат) — 6.15.9;
городской цикл (механикаавтомат) — 8.27.9;
трасса (механикаавтомат) — 4.94.8;
Бензиновый 1.4 TSI GTI, 2009-2014, (180 л.с) с турбонаддувом (АИ-95):
смешанный цикл (DSG) — 5.9;
городской цикл (DSG) — 7.5;
трасса (DSG) — 5.1;
Бензиновый 1.4 FSI, 2001-2005, (86 л.с) не турбированный (АИ-95):
смешанный цикл (механика) — 5.8;
городской цикл (механика) — 7.7;
трасса (механика) — 4.7;
Дизель 1.4 TDI, 2005-2009, (70 л.с), с турбонаддувом:
смешанный цикл (механика) — 4. 5;
городской цикл (механика) — 5.7;
трасса (механика) — 3.9;
Силовой агрегат 1.6
Поло с двигателями объемом 1.6 литров считаются более интересными с точки зрения динамики, но за это приходится расплачиваться дополнительным питанием мотора. Но к чести инженеров надо признать, что эта разница не особо существенна, а иногда даже ниже чем у более слабых моторов. Некоторые конструкционные особенности позволяют выходить на рабочую мощность более быстрее, тем самым экономя топливо. Пока особняком стоят дизельные варианты: скоро анонсируется так называемый “прорыв” в дизельном моторостроении и это позволит выпустить новую линейку Фольксваген Поло.
Бензиновый 1.6 MPI, 2015-н.в, (110 л.с) без турбины (АИ-95):
смешанный цикл (механикаавтомат) — 5.85.9;
городской цикл (механикаавтомат) — 7.87.9;
трасса (механикаавтомат) — 4.64.7;
Бензиновый 1.6 (9N седан), 2010 – 2015, (105 л.с) без турбины (АИ-95):
смешанный цикл (механикаавтомат) — 6. 57.0;
городской цикл (механикаавтомат) — 8.79.8;
трасса (механикаавтомат) — 5.15.4;
Бензиновый 1.6 MPI (CFNA) 2015 – н.в, (90 л.с) без турбины (АИ – 95):
смешанный цикл (механика) — 5.7;
городской цикл (механика) — 7.7;
трасса (механика) — 4.5;
Дизельный 1.6 TDI 2009 – н.в., (90 л.с) турбированный:
смешанный цикл (механикаавтомат) — 4.24.3;
городской цикл (механикаавтомат) — 5.15.2;
трасса (механикаавтомат) — 3.63.7;
Примечание: Расход указан на 95 бензине, в России допускается заправка АИ-92, на нем цифры будут несколько выше. Показания расхода 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков отличаются не существенно и находятся в пределах 10% погрешности.
Причины несоответствия реального расхода топлива с официальным
Выше, это заявленные цифры заводом-изготовителем, ориентироваться на них стоит, но вот добиться таких показателей удастся далеко не всем владельцам. Дело все в том, что автопроизводитель для подсчета среднего расхода создает или подбирает “тепличные” и выгодные для себя условия и время контрольных заездов. Учитываются погодные условия (температура, влажность, ветер и даже атмосферное давление), маршруты (отсутствие пробок и плотность движения), состояние дорожного полотна на всем протяжении, количество светофоров и многое другое.
Но и основные замеры проводятся на тестовом треке, который имеет мало общего с реальными условиями движения. Водители-профессионалы педалируя особым образом могут как поднять, так и существенно снизить показатели. В общем все не в пользу автовладельцев, а в угоду маркетингу и рекламе, так что реальный расход может быть несколько выше.
Почему расход бывает больше нормы
Причиной повышенного расхода топлива на новой и полностью исправной машине всегда является индивидуальная манера езды. Не все водители способны “почувствовать” мотор, рассчитывать скоростной режим, правильно выбирать время переключения передач (если мкпп), использовать инерционные силы при разгоне, торможении и управлении, плюс еще множество других факторов.
Нужно признать, что подавляющее большинство автолюбителей и не стремятся стать пилотами спорткаров, где безусловно все эти навыки просто необходимы. Среднестатистическому автолюбителю достаточно успешно добраться из пункта А в пункт Б, не усложняя себе жизнь и снижая уровня комфорта передвижения. Тем более, как показывает практика, попытка навязать непривычную манеру езды может закончиться плачевно – теряется контроль за ситуацией на дороге, ошибки в вождении и запоздалые попытки их исправить, переключение внимания на второстепенные задачи, и все становится только хуже.
Второй по “популярности” причиной завышенного расхода, являются постоянные короткие поездки. Нередки ситуации, когда авто использую от дома до офиса или магазина с расстоянием в пару-тройку километров. Естественно, двигатель и коробка не успевают нагреться и выйти на оптимальные режим: итог + 30% расхода гарантирован.
Топливо – очень много встречается поставщиков некачественного бензина и соляры. Их махинации приводят к снижению октановых и цетановых чисел и соответственно не полному сгоранию воздушно-топливной смеси. Продукты горения не соответствуют заданным и датчики “сходят с ума” накручивая время впрыска, тем самым добавляя топливо все больше и больше. К сожалению нет гарантированной и проверенной защиты от таких мошенников и всегда есть риск залить “матату” даже в супер дорогое авто.
Если же у машин с пробегом более 80 000 км резко увеличился расход, то скорее всего это говорит о реальной неисправности. Современный автотранспорт оборудован системой самодиагностики, которая выводит коды ошибок либо на дисплей, либо на диагностическую линию. Но в любом случае чтобы расшифровать коды и поставить верный диагноз придется отправиться в автосервис.
Отзывы владельцев авто
Если оставить в стороне неутихающие споры автовладельцев различных комплектаций о достоинствах и недостатках тех или иных модификаций двигателя и прислушиваться к реальным отзывам, то можно понять, что инженеры и маркетологи постарались так, что невозможно дать однозначный ответ о чьем либо превосходстве. Низкий расход всегда будет связан с ущербной динамикой и небольшими размерами автомобиля. Естественно, что для высоких мощностей характерен повышенный расход топлива.
Двигатель 1.4
Юрий. Краснодар. Volkswagen Polo рестайлинг 2015, седан, 5 поколение. Пробег чуть более 10 000, пока обкатка, приходиться “тошнить” на минимальных оборотах. Попытки приблизится к заветным 5.7 л100 км закончились провалом, ниже 6.5 л бортовой компьютер не показывал. Боюсь, что при выходе на оптимальный режим, цифры только возрастут, хотя может наоборот, сейчас немного не корректный замер. Для смешанного цикла сейчас у меня низкая скорость по трассе (более 90 кмч не разгоняюсь), да и бензин заливал и 92 и 95. Радует только показатели городского цикла 7.2 против заявленных 7.5 на 100 км пути.
Игорь. Сочи. Volkswagen Polo (6R1) 1.4, 2010 г. V – поколение. 233 000 пробега в экстремальных условиях (большие поездки по 2500-3000 км за раз), но в основном трасса. Нужно сказать, что в таком режиме реально добиться расхода в 5. 5 – 6 литров (7-8 смешанный), но для этого уже пару раз менял датчики (лямбда-зонды). Одна некачественная заправка и все, расход увеличился. Если подсчитать затраты на поддержание низкого расхода, картина получается печальная, экономии почти не ощущается. Если ездить по городу, можно найти более-менее приличную заправку, но это же всегда лотерея.
Артур. Уфа. Поло 2006 4-го поколения, 1.4 MT Comfortline. Пробег за эти годы больше 100 000 км. Машина эксплуатировалась в щадящем режиме, но поездки в основном короткие и по городу. Зимой расход взлетал до невероятных 10 литров на 100 км, летом меньше, но ниже 8 не опускался. Были на диагностике, сказали все в норме. В принципе нас все устраивает, вторая машина в семье – Приора, там уровень комфорта гораздо ниже, а расход выше. Когда встанет вопрос о замене авто, будем исходить из того, что Поло хороший автомобиль и расход у современных собратьев существенно ниже.
Сергей. Липецк. Фольксваген Поло 1.4 дизель, механика, 2013 г. За все время эксплуатации, а это 55 000 км, всего пару раз удалось зафиксировать расход приближенный к заводскому (4.5 л100). И это всегда было в межсезонье, летом постоянно включен кондиционер, зимой долгие прогревы, поэтому 5-6 литров наш удел. Еще было замечено, что воздушный фильтр засоряется быстрее чем рекомендована замена, а это напрямую влияет на расход, особенно летом. Топливный фильтр также желательно менять чаще рекомендованного, качество соляры оставляет желать лучшего.
Двигатель 1.6
Алексей. Москва. Volkswagen Polo (6N2) 1.6 16V GTI. Машина реально классная, ничем не уступает Гольфу, а по расходу меньше. На мой вкус – идеальный городской автомобиль. Расход колеблется в районе 10 литров, но это в пробках и с климатом. Бывает расход и больше: когда приходиться давить гашетку на всю, так как законы физики никто не отменял. Экономичнее всего получается езда летом и ночью, когда мало машин и можно отрыть окна.
Генадий. Волгоград. Фольксваген Поло V, 1. 6, АКПП. Покупал авто с рук и с большим пробегом. Надеялся, что расход будет хотя бы приблизительно похож на рекламные 7 литров. Но увы, чуда не произошло: 10-12 литров по городу, это минимум, с моими навыками вождения. Поставил газовую аппаратуру и спокойно укладываюсь в те же 10-12 литров, но только уже газа, который значительно дешевле. Машина в динамике не особо потеряла, вернее я не чувствую каких либо изменений вообще. Осталось посчитать через сколько окупится установка и можно начать существенно экономить.
Эдуард. Санкт-Петербург. Volkswagen Polo Sedan 1.6 DSG. Не знаю и не хочу знать потребление топлива своего автомобиля. Не понимаю тех, кто постоянно меряет свой расход и пытается сэкономить эти копейки. Автомобиль в первую очередь предназначен для комфортного передвижения, а не для постоянного изучения и сравнения ТТХ. Какая разница – расход 7,7 или 7.9? Что делать в таком случае? Обратиться на СТО по поводу 200 грамм? Мне кажется механики обрадуются такому автовладельцу, это ведь золотое дно, постоянный клиент, так сказать.
Михаил.Орёл. Volkswagen Polo 1.6 BiFuel. МКПП. В принципе за 50 000 пробега особых проблем с расходом не было. Еще когда только брал машину мне сразу сказали, что расход не будет соответствовать заявленному, но будет всего на 5-10% больше, так и оказалось. Еще авто очень чувствительно к малейшим изменениям: приспущенное колесо и уже компьютер показывает не 6, а 6.5 л100 км. Переход на летнюю резину – минус почти литр расхода. Ну и манера езды конечно, с механикой можно приспособиться притормаживать двигателем более активно.
Ярослав. Ялта. Volkswagen Polo -5, 1.6 TDI. Это второй автомобиль в семье и несмотря на то что это дизель, пользуются им в основном жена и дочь. Уж очень им нравится микроскопический расход (по сравнению с нашим джипом) и довольно комфортная парковка. Еще можно сказать — дизелю все равно кто сидит за рулем, что у меня, что у жены и что у дочери расход примерно одинаковый: в районе 5 литров почти по городу. Серпантин в Крыму сложно назвать трассой в прямом понимании, слишком много крутых поворотов, тем не менее нам удалось на серпантине добиться расхода в 3. 5 л100 км. В общем что уж сказать – немецкое качество.
Не далек тот день, когда фантастические миры, запечатленные на множестве художественных кинолент, превратятся в реальность. Может летать на автомобилях мы и не будет, но по крайней мере альтернативные источники питания войдут в тренд среди автолюбителей. Впрочем, уже сегодня гибридные силовые установки, которые так отчаянно продвигают и штампуют одну за другой автомобильные заводы Страны Восходящего Солнца, становятся с каждым днем все популярнее.
Возможно, «гибрид» стоит не так дешево, как хотелось бы, но зато топлива съедает он гораздо меньше, чем бензиновые и дизельные аналоги. Еще бы дороги наши взяли под контроль, тогда была бы сказка: ведь не созданы иностранные электромоторы «железных коней» для бесчисленных российских выбоин!
Однако, официальная статистика по авто не всегда соответствует реальному объему потребляемого топлива. Данные дилерских центров Фольксваген − это эталон, к которому нужно стремиться владельцам калужского «бюджетника».
Двух одинаковых седанов Поло, расходующих равный объем бензина, не может быть, так как каждый владелец имеет свой стиль вождения, а у авто существуют свои оптимальные передаточные числа и скорость. Если верно подстроить свой пилотаж под работу трансмиссии, то эталонные 7,7 литров на 100 км по городу станут не такими уж заоблачными цифрами. У некоторых марок автомобилей существует даже специальные индикаторы на приборной панели, показывающие, в какой момент следует переключать передачу, чтобы достичь наилучших показателей по потреблению.
Варианты экономии топлива
Как еще можно снизить расход топлива? Самый простой вариант, который должен понимать каждый автомобилист, − это тщательное планирование маршрута поездки. Перед выездом нужно объединить все места в один маршрут, чтобы не наматывать потом лишние километры. На физический расход топлива это не влияет, но финансовые средства будут однозначно сэкономлены.
Важно еще, чтобы в маршруте не было частых остановок и постоянных маневрирований по улицам города. Если знаете пути объезда пробки, то смело пользуйтесь ими, так как простой негативно сказывается как на работе сцепления, так и на потреблении горючего. К тому же никто из водителей не любит становиться участником автомобильного затора.
Про замену моторного масла никоим образом не следует забывать. Грязная, потерявшая смазочные свойства рабочая жидкость в двигателе ухудшает работу цилиндров, а это ведет к потере мощности силового агрегата и повышенному потреблению бензина. Владельцы седана Поло зачастую заливают синтетические марки масел, у которых присадки плодотворнее справляются с высоким давлением и температурой. Сочетание моторного масла не первой свежести и низкосортного бензина в топливном баке отрицательно влияет на расход.
Чем больше весит автомобиль, тем солиднее должен быть запас мощности у мотора. Это означает очередное повышение расходной планки. В среднем каждая 50−килограммовая прибавка в весе обеспечивает увеличение потребления на 1%. Поэтому, чтобы рациональнее происходил расход топлива, сбрасываем с борта лишний балласт: чем больше мешков с грузом выбросит управляющий, тем быстрее воздушный шар поднимется в воздух.
Любители быстрой езды, которых на наших дорогах полным−полно, разочаруются: высокая скорость увеличивает расход топлива. Проблема лежит в аэродинамике: чем выше скорость, тем больше будет встречное сопротивление. Все−таки обычные «смертные» не на формульных болидах гоняют. Хотя в их воображении скорее всего это так и есть. К тому же многие модели авто по внешности с каждым годом все больше начинают напоминать гоночные спорткары.
Давление в шинах − еще один важный критерий, который игнорируют обычные автолюбители. Он влияет не только на стабильность авто на дороге, но также и на расход топлива. Чтобы заставить приспущенные шины крутиться должным образом, приходится повышать пиковый момент, а значит сильнее нажимать на газ. И многие еще удивляются: почему у авто такой большой расход? Следите за давлением в покрышках − и мотор не будет «перерабатывать». Всю информацию о рабочих показателях на седане Поло можно найти на наклейке с внутренней стороны лючка топливного бака.
Дымящиеся покрышки, шлифующие дорожное полотно, смотрятся эффектно. Но лишь во время показательных выступлений на автодроме с участием гоночных авто. Потому что для обычных машин подобная затея может влететь владельцу в дорогостоящий ремонт сцепления. Вдобавок, такое шоу отнюдь не снижает расход топлива, а наоборот − быстрее выкачивает топливно−воздушную смесь из цилиндров. Вывод таков: стараемся как можно более плавно трогаться с места. Тогда и сцепление скажет вам «спасибо», и бензина меньше будет вылетать в выхлопную трубу.
Самым главным врагом автомобилиста в борьбе с расходом топлива является тормозная педаль. Думайте сами: сначала бездумно разгоняетесь, а затем видите, что впереди загорается красный свет − приходится активно оттормаживаться. А порция бензина−то, выделенная на разгон, уже давно сгорела! Вывод: внимательнее оценивайте дорожную ситуацию и в соответствии с ней снижайте до минимума нажатие на педаль тормоза.
С двигателем тоже нужно «дружить». Подбирать хорошие настройки для узлов силового аппарата умеет не каждый, а обращение к профессионалам обойдется в немаленькую сумму. Но по крайней мере менять воздушный фильтр, который имеет свойство загрязняться в процессе эксплуатации авто, должен уметь любой автомобилист. Со свежим «расходником» и «сердцу» легче становится, и расход горючего падает.
Автомобилисты, купившие новенький седан Поло, должны также знать о том, что определяющим показателем по потреблению топлива становится правильная обкатка «движка». Если сильно не «загонять» мотор на первых километрах и держать невысокую планку оборотов, то агрегат будет только благодарен владельцу, а в качестве «бонуса» его ожидает сниженный расход бензина.
У некоторых водителей есть вредная привычка заливать небольшое количество топлива в бак и ездить чуть ли не на одних бензиновых парах. Такая практика для многих может выйти боком. Дело не в том, что топливо может неожиданно закончиться, а в том, что в систему может попасть воздух, который выведет бензонасос из строя. Поэтому заливать нужно не менее половины бака. Благо, емкость на калужском седане позволяет − целых 55 литров пространства.
Какое октановое число лить в бензобак? Таким вопросом задаются многие на форумах, посвященных седану Поло. Мнений много − начиная от захудалого АИ−92, который «пьют» в основном отечественные авто и некоторые старые иномарки, и заканчивая «премиальным» АИ−98.
Особенно бурно обсуждают 92−ой бензин: одни говорят, что лить его категорически нельзя, так как низкое октановое число может негативно повлиять на работу узлов силового агрегата, другие, испытавшие на себе марку, смело утверждают, что разницы между ней и более дорогим АИ−95 вообще нет никакой. Некоторые половеды проводят даже анализ расхода топлива того и другого сорта. Причем если верить их данным, то выигрыш примерно в 1 литр на стороне АИ−95, который медленнее сгорает в камерах. Ну а что касается мнения завода−изготовителя, то рекомендуемым типом бензина для калужского седана считается АИ−95 − стандарт для большинства современных авто.
Проблема с лючком бензобака и способ слива топлива
На тех же интернет−форумах часто фигурирует одна и та же банальная проблема, с которой сталкиваются начинающие половеды: как открыть лючок бензобака? В основном дилемма связана с отсутствием опыта и наличием системы центрального замка у большинства современных машин. Дело в том, что при включении ЦЗ закрываются не только все двери, но и лючок. Поэтому, чтобы при заезде на заправку можно было без проблем открыть лючок бака, ни в коем случае не блокируйте замки при помощи кнопки ЦЗ. Сначала вставляете «пистолет» в заливное отверстие, а уж затем при помощи дистанционного брелока активируете ЦЗ.
Другая сторона проблемы распространена в зимний период. Примерзание лючка − к сожалению, стандартная ситуация для многих моделей седана Поло. Чтобы однажды зимним утром не попасть впросак, рекомендуется периодически обрабатывать лючок силиконовой смазкой. Часто выручает в подобной ситуации обычный размораживатель стекол.
Нередко возникает ситуация, когда из бака необходимо слить определенный объем топлива либо весь запас горючего. В первом случае часть топлива может пригодиться для заправки генератора, который сможет зарядить севшую аккумуляторную батарею. Второй вариант подходит тем, кто заправился некачественным бензином. Лишние литры горючего, которые не помещаются в бак, также можно слить в отдельную канистру.
Чтобы слить топливо, можно воспользоваться одним из трех способов: при помощи трубки, вставляемой в горловину насоса−груши или с инжектора. Однако, для седана Поло единственным актуальным решением является инжекторный слив.
Как слить топливо с инжектора:
Открываем горловину бака.
Под капотом отыскиваем резиновый шланг, через который бензин передается на рампу.
Ослабляем хомут и отстегиваем трубку.
Поворачиваем ключ в зажигании.
Отключаем реле, отвечающее за работу бензонасоса, и извлекаем его.
При помощи скрепки перемыкаем свободные контакты.
Активируем зажигание.
Сливаем топливо в канистры.
Чтобы бензонасос не вышел из строя, следим за состоянием сливаемого бензина. Если появились пузыри на поверхности, выключаем зажигание.
Подключаем трубку и затягиваем хомутом.
Ставим реле на прежнее место и закрываем лючок.
Заправляемся и отправляемся в путь.
Таким образом, чтобы не отставать от показателей расхода горючего на 100 км, заявленных производителем, владельцам калужского «бюджетника» стоит соблюдать элементарные правила эксплуатации авто. Почувствуйте своего «железного коня» − и результат не заставит себя долго ждать.

“>
Фольксваген Поло | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Polo
Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей
Volkswagen Volkswagen 181 Volkswagen Amarok Volkswagen Ameo Volkswagen Arteon Volkswagen Atlas Volkswagen Atlas Tanoak Volkswagen Beetle Volkswagen Bora Volkswagen Brasilia Volkswagen Caddy Volkswagen Corrado Volkswagen Derby Volkswagen Eos Volkswagen Fox Volkswagen Futura Volkswagen Gol Volkswagen Golf Volkswagen ID. БАГГИ Volkswagen ID. Buzz Volkswagen ID. CROZZ Volkswagen ID. ЖИЗНЬ Volkswagen ID. ROOMZZ Volkswagen ID. VIZZION Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 Volkswagen Iltis Volkswagen Jetta Volkswagen Kaefer Volkswagen Karmann Ghia Volkswagen Lamando Volkswagen Lavida Volkswagen Lupo Volkswagen Multivan Volkswagen Nivus Volkswagen Passat Volkswagen Passat CC Volkswagen Phaeton Volkswagen Phideon Volkswagen Pointer Volkswagen Polo Volkswagen Polo Vivo Volkswagen Routan Volkswagen Santana Volkswagen Saveiro Volkswagen Scirocco Volkswagen Sharan Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Roc Volkswagen Tacqua Volkswagen Taigo Volkswagen Taigun Volkswagen Talagon Volkswagen Taos Volkswagen Taro Volkswagen Tayron Volkswagen Teramont Volkswagen Tharu Volkswagen Tiguan Volkswagen Touareg Volkswagen Touran Volkswagen Up! Volkswagen Vento Volkswagen Viloran Volkswagen Virtus Volkswagen W12 Volkswagen XL1
Выберите поколение Volkswagen Polo из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии. Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, габариты, вес, расход топлива и т. д.), выберите одну из версий.
Volkswagen Polo VI (фейслифтинг 2021) 2021 — Хэтчбек
Мощность: от 80 до 207 л.с. | Размеры: 4074 х 1751 х 1451 мм
Фольксваген Поло VI 2017 — Хэтчбек
Мощность: от 65 до 272 л.с. | Размеры: 4067 x 1942 x 1461 мм
Volkswagen CrossPolo V (фейслифтинг 2014) 2014 — 2017 Хэтчбек
Мощность: от 90 до 110 л.с. | Размеры: 3987 х 1698 х 1488 мм
Volkswagen Polo V Sedan (фейслифтинг 2014) 2014 — 2017 Седан
Мощность: от 90 до 125 л. с. | Размеры: 4390 х 1699 х 1467 мм
Volkswagen Polo V (фейслифтинг 2014) 2014 — 2017 Хэтчбек
Мощность: от 60 до 192 л.с. | Размеры: 3983 х 1682 х 1456 мм
Фольксваген КроссПоло В 2010 — 2014 Хэтчбек
Мощность: от 85 до 110 л.с. | Размеры: 3987 х 1698 х 1488 мм
Фольксваген Поло В 2009 — 2014 Хэтчбек
Мощность: от 60 до 180 л.с. | Размеры: 3976 x 1682 x 1485 мм
Volkswagen Polo IV (9N, фейслифтинг 2005) 2005 — 2009 Хэтчбек
Мощность: от 70 до 180 л.с. | Размеры: 3916 х 1650 х 1467 мм
Volkswagen Polo IV Fun 2004 — 2005 Хэтчбек
Мощность: от 54 до 100 л. с. | Размеры: 3911 х 1671 х 1537 мм
Фольксваген Поло IV (9N) 2001 — 2005 Хэтчбек
Мощность: от 54 до 130 л.с. | Размеры: 3897 х 1650 х 1465 мм
Фольксваген Поло III Классик 1994 — 2000 Седан
Мощность: от 60 до 110 л.с. | Размеры: 4164 х 1640 х 1414 мм
Фольксваген Поло III Вариант 1994 — 2000 Универсал (универсал)
Мощность: от 54 до 110 л.с. | Размеры: 4137 х 1640 х 1433 мм
Фольксваген Поло III (6Н/6КВ) 1994 — 2000 Хэтчбек
Мощность: от 45 до 125 л.с. | Размеры: 3744 х 1655 х 1420 мм
Фольксваген Поло II (86C) 1981 — 1994 Хэтчбек
Мощность: от 39 до 75 л. с. | Размеры: 3765 х 1570 х 1350 мм
Фольксваген Поло II купе (86C) 1981 — 1994 Купе
Мощность: от 40 до 115 л.с. | Размеры: 3725 х 1570 х 1350 мм
Фольксваген Поло II Классик (86C) 1981 — 1990 Седан
Мощность: от 40 до 116 л.с. | Размеры: 3725 х 1570 х 1350 мм
Фольксваген Поло I (86) 1975 — 1981 Хэтчбек
Мощность: от 40 до 60 л.с. | Размеры: 3605 х 1559 х 1344 мм
Какие размеры Volkswagen Polo 2014 года?
В зависимости от модификации габариты могут составлять 4390 мм (172,83 дюйма) x 1699 мм (66,89 дюйма) x 1467 мм (57,76 дюйма) — для вариантов Polo Sedan 3983 мм (156,81 дюйма) x 1682 мм ( 66,22 дюйма) x 1453 мм (57,2 дюйма) — для вариантов Polo Hatchback или 3987 мм (156,97 дюйма) x 1698 мм (66,85 дюйма) x 1488 мм (58,58 дюйма) — для вариантов CrossPolo.
Какой объем двигателя у Volkswagen Polo 2018?
Для Volkswagen Polo 2018 доступно несколько вариантов:
— Бензиновые двигатели — 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. в.; 1,5 л | 1498 см3 | 91,41 куб. в.; 1,6 л | 1614 см3 | 98,49 куб. в.; 2,0 л | 1984 см3 | 121,07 куб. в.;
— Бензиновые/газовые двигатели — 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. в.;
— Дизельные двигатели — 1,6 л | 1598 см3 | 97,52 куб. дюйм
Сколько лошадиных сил у Volkswagen Polo 1.6 TDI?
Мощность может составлять 75 или 90 л.с. для вариантов Polo 5-го поколения, 90 л.с. для вариантов CrossPolo 5-го поколения и 80 или 95 л.с. для вариантов Polo 6-го поколения.
Какой расход топлива у 1,4-литрового бензинового Фольксваген Поло?
Комбинированный расход топлива Volkswagen Polo с 1,4-литровым бензиновым двигателем колеблется от 5,7 л/100 км (41,27 миль на галлон) до 7,4 л/100 км (31,79 миль на галлон) в зависимости от варианта.
Надежен ли Volkswagen Polo?
Большинство владельцев хвалят свои автомобили Volkswagen Polo за качество сборки, безопасность и надежность. В целом о каких-либо серьезных общих проблемах не сообщается.
AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo
All brands
Volkswagen polo MPG (Fuel Consumption)
[Choose Make]ABARTHALFA ROMEOASTON MARTIN LAGONDAAUDIBENTLEYBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLER JEEPCITROENCORVETTEDACIADAEWOODAIHATSUDODGEDSFERRARIFIATFORDHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARKIALAMBORGHINILAND ROVERLEXUSLONDON TAXI COMPANYLOTUSLTIMASERATIMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMETROCABMG MOTORS UKMG ROVERMICRO COMPACT CAR (MCC)MINIMITSUBISHIMORGAN MOTOR COMPANYNISSANPERODUAPEUGEOTPORSCHEPROTONRENAULTROLLS-ROYCESAABSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITATATESLATOYOTAVAUXHALLVOLKSWAGENVOLVO
[Выберите модель]
Главная > Фольксваген > поло
Volkswagen Polo MPG (Расход топлива)
52,6 MPG 5,6 л/100 км 136,9 г/км
Все года
Volkswagen Polo MPG 2000
Volkswagen Polo MPG 2001
Volkswagen Polo MPG 2002
Volkswagen Polo MPG 2003
Volkswagen Polo MPG 2004
Volkswagen Polo MPG 2005
Volkswagen Polo MPG 2006
Volkswagen Polo MPG 2007
Volkswagen Polo MPG 2008
Volkswagen Polo MPG 2009
Volkswagen Polo MPG 2010
Volkswagen Polo MPG 2011
Volkswagen Polo MPG 2012
Volkswagen Polo MPG 2013
Volkswagen Polo MPG 2014
Volkswagen Polo MPG 2015
Volkswagen Polo MPG 2016
Каков средний MPG (экономия топлива) Volkswagen Polo?
Средний расход топлива Volkswagen Polo составляет 52,6 миль на галлон или 5,6 литров на 100 км. а средний выброс CO2 составляет 136,9 г/км. на базе 308 модели.
CO2 (двуокись углерода), пробег, экономия топлива и другие данные о выбросах для автомобилей Volkswagen polo.
Таблица данных — щелкните заголовок, чтобы упорядочить по столбцу:
Страница 1 из 8, показаны 40 автомобилей из Всего 308, начиная с 1, заканчивая 40
Марка Модель Описание Год миль на галлон CO2 (г/км) Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,8 ТСИ 192 л.с. GTi 2016 47,1 139 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.8 TSI 192PS 7-ступенчатая DSG GTi 2016 50,4 129 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.4 TSI 150PS Stop-Start BlueGT 2016 58,9 110 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1. 4 TSI 150PS 7-ступенчатая DSG Stop-Start Б… 2016 60,1 108 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 TDI 90 л.с. с системой «стоп-старт» SEL 2016 78,5 93 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 ТДИ 90PS Стоп-Старт R-Line 2016 78,5 93 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 TDI 75 л.с. Стоп-старт, совпадение 2016 78,5 93 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.2 TSI 90PS стоп-старт R-Line 2016 60,1 107 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 TSI 90 л.с., стоп-старт, матч 2016 60,1 107 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 TSI 90 л. с., 7-ступенчатая коробка передач DSG с системой «стоп-старт» 2016 60,1 109 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,0 ТСИ 95 л.с. BlueMotion 2016 68,9 94 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,0 TSI 110 л.с. с системой «стоп-старт» SEL 2016 65,7 99 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.0 TSI 110PS стоп-старт R-Line 2016 65,7 99 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,0 TSI 110 л.с., 7-ступенчатая коробка передач DSG с системой «стоп-старт» SEL 2016 64,2 102 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.0 TSI 110PS 7-ступенчатая DSG Stop-Start R. .. 2016 64,2 102 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,0 75 л.с., стоп-старт, матч 2016 58,9 108 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,0 60 л.с. стоп-старт S 2016 60.1 106 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,0 60 л.с., стоп-старт, матч 2016 60,1 106 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,8 TFSI 192PS GTi 2015 47,1 139 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.8 TFSI 192PS 7-ступенчатая DSG GTi 2015 50,4 129 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1. 6 TDI 90PS ВЫБОР 2015 65,7 112 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 TSI 180 л.с. 7 скоростей DSG GTI 2015 47,9 139 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.4 TSI 150PS Stop-Start BlueGT 2015 58,9 110 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.4 TSI 150PS 7-ступенчатая DSG Stop-Start Б… 2015 60,1 108 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 ТСИ 140 л.с. ДСГ 2015 61,4 107 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 ТСИ 140 л.с. 2015 61,4 107 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 TDI 90 л. с. с системой «стоп-старт» 2015 83.1 88 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.4 TDI 75PS Стоп-Старт 2015 83.1 88 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.4 TDI 75PS BlueMotion 2015 91.1 82 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 85 л.с. 7 скоростей DSG 2015 48,7 135 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,4 85 л.с. 2015 47,9 139 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 ТСИ 105PS 2015 53,3 124 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1.2 TDI 75PS BlueMotion 2015 80,7 91 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 90 л. с. Стоп-Старт 2015 60,1 107 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 90 л.с., 7-ступенчатая DSG с системой «стоп-старт» 2015 60,1 109 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 70 л.с. 2015 51,4 128 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 60 л.с. 2015 51,4 128 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 3 цилиндра TDI 75PS Match Edition 2015 72,4 102 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 110 л.с. Стоп-старт SEL 2015 58,9 110 Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН Поло 1,2 110 л. с., 7-ступенчатая DSG с системой «стоп-старт» 2015 60,1 109 Сравнить?
Поиск по ключевому слову
ABARTH MPG
АЛЬФА РОМЕО MPG
АСТОН МАРТИН ЛАГОНДА MPG
АУДИ МПГ
Бентли миль на галлон
БМВ миль на галлон
КАДИЛАК МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ШЕВРОЛЕ MPG
КРАЙСЛЕР ДЖИП МИЛЯ НА ГАЛЛОН
СИТРОЕН МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
КОРВЕТ MPG
Дачия миль на галлон
ДЭУ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ДАИХАТСУ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ДОДЖ MPG
ДС МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ФЕРРАРИ MPG
ФИАТ MPG
ФОРД MPG
ХОНДА MPG
Хаммер миль на галлон
HYUNDAI MPG
INFINITI MPG
ИСУЗУ МИЛЬ НА ГАЛЛОН
ЯГУАР МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
КИА МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ЛАМБОРГИНИ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ЛЕНД РОВЕР МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ЛЕКСУС MPG
ЛОНДОНСКАЯ ТАКСИ КОМПАНИЯ MPG
ЛОТОС МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
LTI MPG
MASERATI MPG
MAZDA MPG
МАКЛАРЕН MPG
МЕРСЕДЕС-БЕНЦ MPG
МЕТРОКАБ MPG
МГ МОТОРС Великобритания MPG
МГ РОВЕР МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
МИКРО КОМПАКТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (MCC) MPG
МИНИ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
МИЦУБИСИ MPG
МОРГАН МОТОР КОМПАНИ MPG
НИССАН MPG
ПЕРОДУА MPG
ПЕЖО МИЛЛЯ НА ГАЛЛОН
ПОРШЕ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
ПРОТОН MPG
РЕНО MPG
РОЛЛС-РОЙС МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
СААБ миль на галлон
СИДЕНЬЕ MPG
ШКОДА MPG
УМНАЯ МИЛЛЯ НА ГАЛЛОН
SSANGYONG MPG
СУБАРУ МИЛЬ НА ГАЛЛОН
СУЗУКИ MPG
ТАТА MPG
ТЕСЛА MPG
ТОЙОТА МИЛЛИ НА ГАЛЛОН
VAUXHALL MPG
ФОЛЬКСВАГЕН MPG
ВОЛЬВО MPG
миль на галлон Volkswagen Polo — Фактическое количество миль на галлон от 1361 владельца Volkswagen Polo
1 361 Volkswagen Polo предоставили 190,1 миллион миль реальной мировой экономии топлива и данных MPG.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть все автомобили Volkswagen Polo, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания расхода топлива.
Любой тип двигателя1.2L L4 GAS (78)1.4L L4 GAS (14)1.6L L4 GAS (57)1.8L L4 GAS (5)BI-FUEL (1)DIESEL (14)FLEX (2)GAS (66)h3 BI-FUEL (1)h3 ДИЗЕЛЬ (4)h3 ГАЗ (6)h3 LPG (1)h5 ДИЗЕЛЬ (6)h5 FLEX (2)h5 ГАЗ (41)H6 ДИЗЕЛЬ (1)H6 ГАЗ (1)L1 ГАЗ (2) )L2 ГАЗ (2)L3 ДВУХТОПЛИВНЫЙ (1)L3 ДИЗЕЛЬ (80)L3 FLEX (3)L3 ГАЗ (57)L4 (1)L4 ДИЗЕЛЬ (66)L4 FLEX (3)L4 ГАЗ (164)L4 LPG ( 1)L6 ДИЗЕЛЬНЫЙ (1)L6 ГАЗ (1)L8 ГАЗ (1)LPG (1)V12 ГАЗ (1)V4 FLEX (1)V4 ГАЗ (7)V6 ГАЗ (1)V8 FLEX (1)V8 ГАЗ (1) )Любой тип кузоваСедан (52)Универсал (3)Хэтчбек (381)Купе (9)Sport Utility (1)Лимузин (2)Кабина и шасси (2)Фастбэк (2)Любая подмодельGT (1)1.2 Highline (1)1.4 TDi Fun (1)1.9 TDi Cross (1)Classic 1.4 Comfortline (1)Classic 1.6 Comfortline (1)Classic 1.6 Trendline (1)GL 1.6 (1)Allstar (1)Vivo Hatch 1.6 Comfortline (1)TGI (1)1.3 (2)1.4 Automatic (2)1. 4 TDI Comfortline (2)1.4 TDI Highline (2) )1.6 АКПП (2)1.6 Berline (2)1.8 GTi (2)1.9 SDI Comfortline (2)1.9 TDI Trendline (2)Купе GT G40 (2)1.6 Maxx (2)1.6 8V (2)Highline 1.0 TSI 115 DSG7 ( 2)1,6 (3)1,4i Классическая линия тренда (3)1,9TDI Fun (3)Vivo (3)Lounge (3)Vivo Trendline (3)Bluemotion 1.4 TDi (3)Startline (4)1.4 TDi Trendline (4)1.4i (4)2.0 Highline (4)Classic 1.4 Trendline (4) Classic 1.9 TDI Highline (4)GTI 1.8 (4)1.4 TDi Bluemotion (4)1.0 TFSI 95HP DSG Comfortline (4)Trendline (5)1.4 TSi (5)1.9 TDI GT (5)Blue GT (5)1.6 L4 Flex ( 5)1.4 CL (5)1.9 SDi (6)Вариант (6)GT TSI (6)Дизайн и звук (6)1.4 Fun (7)1.2 70PS (8)1.4 Comfortline (8)1.6i Classic Comfortline (8)1.6 Линия тренда (9)1,8T GTi (9)GT TDI (9)1,2 Линия тренда (14)1,9TDi (14)1.9 TDI Sportline (15)1.2 TSI Highline (15)1.2 TDI 75PS (16)TSi (19)1.2 (19)1.9 TDi Highline (19)1.2 60PS (20)1.2 TDI BlueMotion (21)1.6 Comfortline ( 21)9N (21)Bluemotion (21)1.6 TDi (25)1.4 Trendline (28)Highline (29)1.2 TSI (30)1.4 TDI (31)GTI (42)Comfortline (59)1. 4 (94)Base (129) Другое (453)
Volkswagen Polo Продажа поблизости
2020
29,3 в среднем миль на галлон
10 Транспортные средства
132 Заправки
Пройдено 36 972 миль
Просмотреть все 2020 Volkswagen Polos
2019
29,0 Средняя миль на галлон
22 транспортных средства
414 Заправки
Пройдено 113 996 миль
Просмотреть все 2019 Volkswagen Polos
2018
34,0 в среднем
миль на галлон
25 Транспортные средства
954 Заправки
Пройдено 246 821 миль
Просмотреть все 2018 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/2017″ title=»2017 Volkswagen Polo»>
2017
31,2 Средняя миль на галлон
32 Транспортные средства
1 527 Дозаправки
458 829 миль отслежено
Просмотреть все 2017 Volkswagen Polos
2016
34,2 Средняя миль на галлон
53 Транспортные средства
1 925 Дозаправки
Пройдено 662 966 миль
Просмотреть все 2016 Volkswagen Polos
2015
36,9 в среднем миль на галлон
68 Транспортные средства
2 486 Заправки
Пройдено 905 065 миль
Просмотреть все 2015 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/2014″ title=»2014 Volkswagen Polo»>
2014
35,0 в среднем миль на галлон
81 Транспортные средства
3 739 Заправки
Пройдено 1 294 392 мили
Просмотреть все 2014 Volkswagen Polos
2013
35,1 Средняя миль на галлон
87 Транспортные средства
4696 заправок
Пройдено 1 717 729 миль
Просмотреть все 2013 Volkswagen Polos
2012
35,4 в среднем миль на галлон
94 Транспортные средства
4 548 Дозаправки
Пройдено 1 706 117 миль
Просмотреть все 2012 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/2011″ title=»2011 Volkswagen Polo»>
2011
34,5 Средняя миль на галлон
101 Транспортные средства
4 921 Заправки
Пройдено 1 762 998 миль
Просмотреть все 2011 Volkswagen Polos
2010
37,2 Средняя миль на галлон
87 Транспортные средства
5 258 Дозаправки
Пройдено 1 919 447 миль
Просмотреть все 2010 Volkswagen Polos
2009
34,2 Средняя миль на галлон
46 Транспортные средства
1 676 Заправки
Пройдено 616 551 миль
Просмотреть все 2009 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/2008″ title=»2008 Volkswagen Polo»>
2008
34,6 в среднем миль на галлон
72 Транспортные средства
2 963 Заправки
Пройдено 1 064 127 миль
Просмотреть все 2008 Volkswagen Polos
2007
32,9 в среднем миль на галлон
79 Транспортные средства
3 903 Заправки
Пройдено 1 289 148 миль
Просмотреть все 2007 Volkswagen Polos
2006
32,3 в среднем миль на галлон
82 Транспортные средства
2 996 Дозаправки
Пройдено 1 049 150 миль
Просмотреть все 2006 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/2005″ title=»2005 Volkswagen Polo»>
2005
29,7 в среднем миль на галлон
62 Транспортные средства
3 025 Заправки
944 080 миль отслежено
Просмотреть все 2005 Volkswagen Polos
2004
34,8 Средняя миль на галлон
69 Транспортные средства
2 133 Заправки
763 477 миль отслежено
Просмотреть все 2004 Volkswagen Polos
2003
31,9 в среднем миль на галлон
53 Транспортные средства
1 799 Заправки
597 198 миль отслежено
Просмотреть все 2003 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/2002″ title=»2002 Volkswagen Polo»>
2002
34,9 в среднем миль на галлон
47 Транспортные средства
1 437 Заправки
474 220 миль отслежено
Просмотреть все 2002 Volkswagen Polos
2001
26,6 в среднем миль на галлон
54 Транспортные средства
1 609 Дозаправки
Пройдено 505 492 миль
Просмотреть все 2001 Volkswagen Polos
2000
34,4 в среднем миль на галлон
33 Транспортные средства
784 Заправки
Пройдено 258 490 миль
Просмотреть все 2000 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/1999″ title=»1999 Volkswagen Polo»>
1999
31,5 в среднем миль на галлон
24 транспортных средства
545 Заправки
Пройдено 165 872 миль
Просмотреть все 1999 Volkswagen Polos
1998
30,9 в среднем миль на галлон
23 Транспортные средства
796 Заправки
Пройдено 191 138 миль
Просмотреть все 1998 Volkswagen Polos
1997
37,3 Средняя миль на галлон
16 транспортных средств
418 Дозаправки
Пройдено 146 593 миль
Просмотреть все 1997 Volkswagen Polos
com/car/volkswagen/polo/1996″ title=»1996 Volkswagen Polo»>
1996
28,0 в среднем миль на галлон
8 Транспортные средства
213 Заправки
Пройдено 59 119 миль
Просмотреть все 1996 Volkswagen Polos
1995
20,4 в среднем миль на галлон
11 Транспортные средства
552 Заправки
Пройдено 77 053 миль
Просмотреть все 1995 Volkswagen Polos
1994
38,9 в среднем миль на галлон
2 транспортных средства
24 Заправки
Пройдено 8 819 миль
Просмотреть все 1994 Volkswagen Polos
1993
32,1 Средняя миль на галлон
4 транспортных средства
108 Заправки
Пройдено 31 214 миль
Просмотреть все 1993 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/1991″ title=»1991 Volkswagen Polo»>
1991
26,0 в среднем миль на галлон
8 Транспортные средства
57 Заправки
Пройдено 11 473 миль
Просмотреть все 1991 Volkswagen Polos
1990
38,6 в среднем миль на галлон
2 транспортных средства
17 заправок
6433 мили отслежено
Просмотреть все 1990 Volkswagen Polos
1989
В среднем 28,6 миль на галлон
1 Автомобиль
6 Заправок
Пройдено 1520 миль
Просмотреть все 1989 Volkswagen Polos
1988
30,8 в среднем миль на галлон
1 Автомобиль
19 заправок
5179 миль отслежено
Просмотреть все 1988 Volkswagen Polos
fuelly.com/car/volkswagen/polo/1985″ title=»1985 Volkswagen Polo»>
1985
26,3 Средняя миль на галлон
3 Транспортные средства
59 Заправки
Пройдено 14 307 миль
Просмотреть все 1985 Volkswagen Polos
1984
33,0 Средняя миль на галлон
1 Автомобиль
13 Заправок
Пройдено 2034 мили
Просмотреть все 1984 Volkswagen Polos
Фольксваген Поло 2020 | Автогид
Диапазон конфигураций Volkswagen Polo 2020 года в настоящее время стоит от 20 977 долларов. Наш последний обзор Volkswagen Polo 2020 года дал этому конкретному экземпляру оценку 7,5 из 10.
Журналист Carsguide Том Уайт сказал в то время: Polo Style неизбежно дорог в сегменте городских автомобилей, но во многих отношениях вы получаете то, за что платите.
Полный обзор можно прочитать здесь.
Вот что больше всего понравилось Тому Уайту в этой конкретной версии Volkswagen Polo: Привлекательный внешний вид, Непревзойденное мультимедийное предложение, Обманчиво большой салон
Volkswagen Polo 2020 года имеет тяговое усилие до 1200 кг, но убедитесь, что это применимо к рассматриваемой вами конфигурации.
Посмотреть полное руководство по Volkswagen Polo
Что на этой странице
Отзывы
Продается
вопросы и ответы
Цена и характеристики
Габаритные размеры
Размер колеса
Потребление топлива
Интерьер
Буксировочная способность
Новости
Volkswagen Polo 2020 Отзывы
expertguide
Volkswagen Polo 2020 обзор: Style
By T. om White — 30 января 2020 г. 4.0
Audi A1 против VW Polo: сравнительный обзор немецких городских автомобилей
19 дек 2019
Volkswagen Polo 2020 Вопросы и ответы
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Volkswagen Polo, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.
Какой автомобиль я должен купить, чтобы заменить мою Toyota Corolla 2006 года?
Есть еще много отличных маленьких автомобилей в пределах вашего бюджета, Агнес, и все они имеют хорошие пакеты безопасности (или мы бы их не рекомендовали). Посмотрите на такие предложения, как Suzuki Swift Navigator (с дополнительным автономным экстренным торможением) примерно за 17 000 долларов (плюс дорожные расходы) или Kia Rio S примерно за 19 долларов.000 или Kia Picanto S (на один размер меньше, чем Rio) по цене около 16 000 долларов. Оба Kias также имеют превосходную семилетнюю гарантию бренда, обслуживание по ограниченной цене и бесплатную помощь на дороге, что является большим спокойствием.
Volkswagen Polo — это стильный автомобиль, но он немного дороже и стоит около 21 000 долларов за модель 85TSi Comfortline. На самом деле, если честно, вы опоздали на дешевые малолитражки на пару лет. Фирменные фавориты, такие как Toyota Yaris и Mazda 2, были обновлены относительно недавно, и в процессе этого были зафиксированы большие скачки цен. Самый дешевый Yaris с автоматической коробкой передач сейчас стоит около 23 000 долларов (в 2018 году он был менее 17 000 долларов), в то время как Mazda 2 Maxx превратилась из предложения менее 17 000 долларов в 2018 году в автомобиль за 23 000 долларов к тому времени, когда вы добавите автоматическую коробку передач в 2020 году.
Показать больше Показывай меньше
Что я могу сделать с неисправным AEB на моем Volkswagen Polo 2018 года?
Вы на правильном пути, и похоже, что ваш автомобиль внезапно думает, что вот-вот разобьется, и включает систему автономного экстренного торможения (AEB), чтобы избежать фантомного удара. И делает это, автоматически нажимая на тормоза. Опять же, вы правы, когда предполагаете, что если бы в то время рядом были другие автомобили, попытки автомобиля избежать аварии действительно могли бы ее вызвать.
У меня к вам пара вопросов: Возникает ли эта проблема, когда вы едете с включенным активным круиз-контролем? И бывает ли это при движении по спуску, который затем начинает выравниваться? Если ответы «да», то вы не одиноки, потому что именно об этих обстоятельствах сообщили более дюжины владельцев Polo 2018 года в США. Теория заключается в том, что выравнивающая поверхность определяется датчиками автомобиля, из-за чего он путает волнистую дорогу с потенциальной угрозой столкновения. Калибровка и настройка имеют решающее значение в этих сложных современных системах AEB, и с вашим автомобилем что-то не так. Я сомневаюсь, что перезагрузка системы (как предложил дилер) сильно изменит ситуацию, если датчики установлены под углом или неправильно откалиброваны.
Honda столкнулась с аналогичными проблемами со своей моделью CR-V 2014 и 2015 годов, которая также могла спутать неодушевленные придорожные объекты (например, мусорные баки) с потенциальными препятствиями при столкновении и вызвала аналогичную реакцию автомобиля. Honda фактически отозвала эти CR-V в Австралии, чтобы справиться с этим, но Volkswagen Australia, похоже, не последовала их примеру, сказав мне, что еще не было таких случаев (на уровне головного офиса).
Честно говоря, я не виню вас за отказ забрать машину. Я бы не хотел разъезжать на машине, которая может внезапно, без какого-либо предупреждения или уважительной причины, затормозить, как в случае чрезвычайной ситуации. Я бы сократил дилера и пошел прямо в отдел обслуживания клиентов VW Australia и разъяснил это.
Показать больше Показывай меньше
Как масло смешивается с охлаждающей жидкостью в моем Volkswagen Polo 2015 года?
Несмотря на все ваши усилия по устранению этой проблемы, похоже, у вас все еще есть ситуация, когда охлаждающая жидкость и масло смешиваются. Никакое масло не должно смешиваться с охлаждающей жидкостью (или наоборот), и если это так (именно поэтому вы видите масло в баке охлаждающей жидкости), то у вас есть довольно серьезная проблема где-то в двигателе. Проверьте щуп. Масло в поддоне мутное и непрозрачное? Я предполагаю, что это, вероятно, так, и это еще один признак того, что у вашего двигателя серьезная проблема.
Возможно, треснула сама ГБЦ. Возможно у двигателя раздвоенный канал. Возможно, света, скользящего по голове, было недостаточно, и она все еще деформирована. В любом случае, масло и охлаждающая жидкость смешиваются, и это плохо. Тот факт, что масло и охлаждающая жидкость в бутылке вытесняются из этого бака, предполагает, что давление сгорания также играет роль, еще раз сигнализируя об утечке между маслом, охлаждающей жидкостью и зонами сгорания двигателя.
Показать больше Показывай меньше
У моего нового подержанного Volkswagen Polo 2010 года уже есть проблемы, что мне делать?
Утечки масла — довольно частая жалоба на подержанный автомобиль, но если автомобиль был продан вам с сертификатом пригодности к эксплуатации (что почти наверняка должно было быть), то нет оправдания тому, что они снова появятся в течение двух недель после того, как вы взяли автомобиль. владение. Я всегда с подозрением отношусь к подержанным автомобилям с блестящим чистым моторным отсеком, так как это обычно означает, что он был очищен, чтобы скрыть утечки, как вы сейчас обнаруживаете.
Учитывая, что вы купили автомобиль у дилера VW, я бы поговорил со службой поддержки клиентов VW Australia и специалистами по жалобам, поскольку они могут что-то сделать, чтобы решить ситуацию к нашему удовлетворению. Кроме того, дилер, который продал вам автомобиль, имеет обязательства по условиям гарантии на подержанный автомобиль. В Вашингтоне это означает, что любой подержанный автомобиль моложе 12 лет (модель 2010 года) и с пробегом менее 150 000 км должен иметь месячную гарантию на неисправности, подобные тем, которые вы описали. Поскольку эти проблемы были обнаружены на двухнедельной отметке и в этот момент были указаны дилеру, вы должны быть застрахованы.
С вашей точки зрения, большая проблема, конечно, в том, что вам сказали, что машина никогда не попадала в аварию, хотя на самом деле оказалось, что это не так. Это может показаться мне довольно простым случаем введения в заблуждение, и я бы отдал машину на профессиональный осмотр (попробуйте обратиться в местный автоклуб штата) и в письменном виде зафиксировал бы тот факт, что она была разбита и отремонтирована. Оттуда, я думаю, у вас будет приличный шанс вернуть свои деньги и вернуть машину.
Показать больше Показывай меньше
См. все вопросы и ответы по Volkswagen Polo
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные советы. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Volkswagen Polo 2020 Цена и характеристики
Volkswagen Polo 2020 в настоящее время доступен по цене от 20 977 долларов США за Polo 70 TSI Trendline до 42,9 долларов США.13 для Polo GTI.
$ 28 705
На основе 51 автомобиля, перечисленных на продажу за последние 6 месяцев
Самая низкая цена
$ 20 977
Высокая цена
$ 42 913
volkswagen Model
volkswagen
volkswagen
volkswagen
. Тип кузова Технические характеристики Цена от Цена до
70 TSI Trendline Хэтчбек 1.0L PULP 7 SP АВТО 16 200 долларов США 22 550 долларов США
70 TSI Trendline Хэтчбек 1.0L PULP 5 SP MAN 14 100 долларов США 19 910 долларов США
70TSI Trendline Хэтчбек 1,0 л МЯГКАЯ 7 SP 15 100 долларов США 21 230 долларов США
70TSI Trendline Хэтчбек 1. 0L PULP 5 SP MAN 13 000 долларов США 18 810 долларов США
Смотреть все Volkswagen Polo 2020 Цены и характеристики
Volkswagen Polo хэтчбек (2009-2017) — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2
Подробные обзоры0290
Polo хэтчбек
Volkswagen Polo хэтчбек (2009-2017)
Volkswagen Polo с рядом эффективных двигателей, мощными остатками и большим количеством стандартного оборудования имеет большое финансовое значение
by Carbuyer team
20 Mar 2017
20 марта 2017 г.
1
Вердикт
2
Мили на галлон, эксплуатационные расходы и выбросы CO2 – текущее значение
3
9 Двигатели, привод и производительность0003
4
Interior & Comfort
5
Практичности и загрузочное пространство
6
Надежность и безопасность
Рейтинг карбюйер. из 5
Купить б/у дешевле на BuyacarТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
VW Polo MPG & CO2
Высокие эксплуатационные расходы не должны быть проблемой для покупателей VW Polo. Начальный уровень 59Модель с 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 1,0 л.с. может вернуть 58,9 миль на галлон, выбрасывая всего 108 г/км CO2, а более мощная версия на 74 л.с. имеет те же показатели.
Удивительно, но более крупный 1,2-литровый бензиновый TSI мощностью 89 л.с. более экономичен, чем 1,0-литровый двигатель начального уровня, обещающий 60,1 миль на галлон на заправке. Благодаря сочетанию большей мощности и лучшей экономичности в сочетании с разумной ценой этот двигатель получил наше одобрение.
Если вам нужен компактный 1,0-литровый двигатель, но немного больше мощности, модели R-Line и SE-L могут быть оснащены 1,0-литровым двигателем TSI с турбонаддувом. На самом деле он немного экономичнее, а также мощнее и может вернуть до 62,8 миль на галлон. Модель BlueMotion перешла с дизельного двигателя на бензиновый и теперь использует 1,0-литровый двигатель TSI. Он может управлять впечатляющими 67,3 миль на галлон и выбрасывает 95 г/км CO2.
Если для вас важнее экономия топлива или если вы планируете проезжать более 12 000 миль в год, то 1,4-литровые дизельные двигатели заслуживают пристального внимания. Вы можете выбрать из версий мощностью 74 и 89 л.с., и обе заявляют об одинаковой экономии топлива 74,3 миль на галлон и выбросах CO2 97 г/км.
Еще отзывы
Отзывы об отделке автомобиля
Volkswagen Polo SE
Volkswagen Polo S
Volkswagen Polo BlueMotion
Volkswagen Polo Match
In-depth reviews
Volkswagen Polo GTI hatchback review
Volkswagen Polo hatchback review
Volkswagen Polo GTI hatchback (2010-2017)
Volkswagen Polo hatchback (2009-2017)
The 148bhp BlueGT использует умную технологию «цилиндр по требованию», которая отключает два из четырех цилиндров двигателя, когда вы плавно едете. Он заявляет о замечательной экономии топлива в 58,9 миль на галлон и выделяет всего 111 г / км CO2, когда оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Шестиступенчатая механическая версия выбрасывает 110 г/км.
Все модели, зарегистрированные 1 апреля 2017 года или позже, будут стоить 140 фунтов стерлингов в год до налогообложения.
Страховка
Страховка для всего модельного ряда также должна быть относительно доступной – от группы 6 для 1,0-литрового BlueMotion до группы 22 для 1,4-литрового BlueGT, хотя спортивный Polo GTI будет дороже.
VW Polo представляет собой достойную долгосрочную инвестицию, и наши эксперты предсказывают, что он сохранит свою стоимость лучше, чем большинство супермини-конкурентов. Через три года и 30 000 миль вы можете рассчитывать на возврат около 45% от стоимости нового автомобиля при сдаче в аренду.
Однако некоторые модели работают лучше, чем другие. Худшим из них является Polo BlueGT с коробкой передач DSG, который сохранит только 41% своей стоимости. Гораздо лучше 1,4-литровый TDI в версии SE, который, по расчетам, удерживает отличные 56,7% своей новой цены.
Гарантия
Гарантия Volkswagen могла бы быть более щедрой: ее трехлетнее/60 000-мильное покрытие выглядит копеечным по сравнению с пяти- и семилетними планами, предлагаемыми Hyundai и Kia соответственно. Тем не менее, как и в случае с конкурирующими брендами, можно продлить гарантию за дополнительную плату, при этом доступны четырех- и пятилетние планы, если вы покупаете до истечения заводской гарантии.
Обслуживание
Компания Volkswagen сделала все возможное, чтобы снизить расходы на техническое обслуживание и обслуживание, предлагая планы обслуживания с фиксированной ценой. Их пробег составляет два года/20 000 миль, три года/30 000 миль или четыре года/40 000 миль, и, как и во всех моделях VW, можно выбирать между пробегом и обслуживанием на основе использования.
Первый предназначен для водителей с меньшим пробегом и приводит к тому, что автомобиль проходит фиксированный техосмотр каждые 10 000 миль, а второй предназначен для пользователей с большим пробегом и позволяет автомобилю работать до двух лет или 20 000 миль. до наступления срока службы. Датчики на автомобиле точно определят, когда пора посетить дилера.
Продолжить чтение
1
Вердикт
2
миль на галлон, затраты на бег и CO2 — в настоящее время чтение
3
Двигатели, диск и производительность
4
и Commest
9028 9028 9028 9028. space
6
Надежность и безопасность
Volkswagen Polo Hatchback 2014 — отзывы, технические данные, цены
описание цены пробег отзывы качество безопасность опции фото
Дешевый, экономичный, достаточно динамичный
прочитать все отзывы о Volkswagen Polo
Это поколение Volkswagen Polo выпускается с января 2014 года. Мы можем предоставить информацию о 8 модификациях этого поколения. Автомобиль доступен только с передним приводом.
Этот Volkswagen (VW) доступен с четырьмя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,0 до 1,4 литра и мощностью от 75 до 150 лошадиных сил и двумя дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 литра мощностью от 75 до 90 лошадиных сил.
Автомобиль доступен как с механической (5 версий) , так и с автоматической (3 версии) коробкой передач.
Все фотографии Volkswagen Polo хэтчбек
Сравнение Volkswagen Polo с другими автомобилями
Volkswagen Polo хэтчбек средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 4,7 до 4,9 литров на 100 км, а для дизеля — примерно 3,4 литров на 100км . Самая экономичная версия Volkswagen Polo с бензиновым двигателем – это Volkswagen Polo 1.2 TSI, расходующий 4,7 литра на 100 км.
Volkswagen Polo хэтчбек Выбросы CO2 для бензинового двигателя составляют от 108 до 109 грамм на километр, тогда как для дизельного двигателя — от 82 до 88 грамм на километр. Из Volkswagen Polo с бензиновыми двигателями самые низкие выбросы CO2 имеет Volkswagen Polo 1.0, который производит в среднем 108 граммов CO2 на километр. В свою очередь, из дизелей Volkswagen Polo меньше всего CO2 выделяет Volkswagen Polo 1.4 TDI — 82 грамма на км.
Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 7,8 секунды имеет версию Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT, а самый медлительный, наоборот, Volkswagen Polo 1.0 достигает этой скорости всего за 14,3 секунды.
Длина Volkswagen Polo 397 см, это небольшой автомобиль. Полная масса Volkswagen Polo составляет от 1570 до 1680 кг (в зависимости от модификации), этот автомобиль примерно на 5 процентов тяжелее, чем в среднем для данного возраста и класса автомобилей.
Этот Volkswagen (VW) находится в средней ценовой группе — его можно купить (в Латвии) примерно за 8500 €. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Volkswagen Polo составляет 1400 € в год. Пользователи рассчитали Фольксваген Поло стоимость владения для этого поколения, получил среднюю стоимость 3000 € в год и стоимость 0,19 € за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 39%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — примерно в 21% от общей суммы. У нас есть отличный калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения Volkswagen Polo для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Volkswagen Polo.
В отзывах пользователей Volkswagen Polo получил средний балл 5,3 (из 10), что является относительно низким показателем, учитывая средний балл 8,0 для автомобилей того же возраста. 67% рецензентов порекомендовали бы этот автомобиль своему другу.
Volkswagen Polo модификации
Модификация Двигатель — только бензиновый только дизельный Мощность Минусы топлива. Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая
Фольксваген Поло 1.0 Январь 2014 г. — 1,0 бензин 75 л.с. 4,8 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Поло 1. 2 ТСИ Январь 2014 г. — 1.2 Бензин 90 л.с. 4,7 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Поло 1.2 ТСИ Январь 2014 г. — 1.2 Бензин 110 л.с. 4,9 л/100 км Ручная (6 передач)
Фольксваген Поло 1.2 ТСИ Январь 2014 г. — 1.2 Бензин 110 л.с. 4,7 л/100 км Автомат (7 передач)
Фольксваген Поло 1.2 ТСИ Январь 2014 г. — 1.2 Бензин 90 л.с. 4,7 л/100 км Автомат (7 передач)
Volkswagen Polo 1. 4 TSI BlueGT Январь 2014 г. — 1,4 бензин 150 л.с. 4,7 л/100 км Автомат (7 передач)
Фольксваген Поло 1.4 ТДИ Январь 2014 г. — 1,4 Дизель 90 л.с. 3,4 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Поло 1.4 ТДИ Январь 2014 г. — 1,4 Дизель 75 л.с. — Механическая (5 передач)
Безопасность Volkswagen Polo
Во время тестирования безопасности Volkswagen Polo получил 5 звезд из пяти, что означает очень высокий уровень безопасности .
Безопасность Volkswagen Polo взрослых (водителя и пассажира) оценена на отлично 94 балла из 100, безопасность детей: хорошо — 80 баллов из 100, защита пешеходов Volkswagen Polo получила 70 баллов из 100.
Оборудование безопасности Volkswagen Polo оценено как средний — 70 процентов от 100.
Volkswagen Polo цены
Volkswagen Polo 2014 хэтчбек цена в Латвии с 4500 € до 13000 € .
По сравнению с аналогами Volkswagen Polo цена на ниже среднего — Volkswagen Polo примерно на на 16 процентов дешевле чем средние хэтчбеки этого возраста (сравните цены хэтчбеков 2014 — 2022 годов). Несмотря на относительно невысокую цену, качество Volkswagen Polo выше среднего (см. ниже), так что этот Volkswagen (VW) может стать удачной покупкой.
Год Самый низкий Средний Высшая Наличие
Volkswagen Polo 2019 цена 11 000 € 11 500 € 12 500 €
Volkswagen Polo 2018 цена 9000 € 10 500 € 13 000 €
Volkswagen Polo 2017 цена 8500 € 9000 € 10 000 €
Volkswagen Polo 2016 цена 7500 € 8000 € 8000 €
Volkswagen Polo 2015 цена 6500 € 6500 € 7000 €
Volkswagen Polo 2014 цена 4500 € 6500 € 7500 €
Volkswagen Polo общая стоимость владения
Сколько на самом деле стоит владение Volkswagen Polo? Пользователи подсчитали стоимость владения Volkswagen Polo для этого поколения, получили среднюю стоимость 3000 € в год, и стоимость 0,19 € за один километр.
Чтобы рассчитать общие эксплуатационные расходы Volkswagen Polo, включая покупку, страховку, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, нажмите год выпуска
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Пробег Volkswagen Polo
Для приблизительного расчета пробега Volkswagen Polo выберите год выпуска
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Добавить отзыв о Фольксваген Поло
Качество Volkswagen Polo
Год выпуска с 2014 по 2022
Согласно ежегодным отчетам Немецкой службы техосмотра (TÜV) Качество Volkswagen Polo выше среднего .
В ходе регулярных осмотров неисправности обнаружены примерно на 6,8 проц Volkswagen Polo .
Узнайте больше о надежности подержанных автомобилей: Самые надежные подержанные автомобили 5-6-летнего возраста,
Самые надежные подержанные хэтчбеки 5-6-летнего возраста
Год проверки Возраст автомобиля Обнаружено отказов %
/ в среднем по автомобилям того же возраста Место в рейтинге
Фольксваген Поло 2018
2021 3 года 4,5% / 5,57% 41. из 129
Фольксваген Поло 2017
2021 4 года 4,5% / 5,57% 41. из 129
2020 3 года 4,5% / 5,99% 31. из 129
Фольксваген Поло 2016
2021 5 лет 7,9% / 9,29% 49. из 129
2020 4 года 4,5% / 5,99% 31. из 129
2019 3 года 4,9% / 6,05% 40. из 126
Фольксваген Поло 2015
2021 6 лет 7,9% / 9,29% 49. из 129
2020 5 лет 9,1% / 10,15% 58. из 126
2019 4 года 4,9% / 6,05% 40. из 126
Фольксваген Поло 2014
2021 7 лет 13,7% / 14,73% 53. из 122
2020 6 лет 9,1% / 10,15% 58. из 126
2019 5 лет 9,4% / 10,34% 60. из 131
Характеристики Volkswagen Polo хэтчбек (опции)
Процент Volkswagen Polo с соответствующей функцией (опция)
Кондиционирование
95% Контроль давления в шинах
65% Краска металлик
35% Климат-контроль
23% Датчик дождя
23%
Volkswagen Polo хэтчбек фото изображения
Чаще всего сравнивают с
Шкода Фабия 2015 Сравнить Volkswagen Polo 2014 и Skoda Fabia 2015
Форд Фиеста 2012 Сравнить Volkswagen Polo 2014 и Ford Fiesta 2012
Фольксваген Гольф 2012 Сравнить Volkswagen Polo 2014 и Volkswagen Golf 2012
Опель Корса 2015 Сравнить Volkswagen Polo 2014 и Opel Corsa 2015
Тойота Ярис 2014 Сравнить Volkswagen Polo 2014 и Toyota Yaris 2014
Hyundai i20 2014 Сравнить Volkswagen Polo 2014 и Hyundai i20 2014
Сравнить Volkswagen Polo 2014 с другим автомобилем
Volkswagen Polo отзывы
Всего 20 отзывов владельцев Volkswagen Polo
Volkswagen Polo 2015 Хэтчбек Дизель 1,4 л, Механическая коробка передач
Год покупки: 2015 (возраст автомобиля 0 лет) Владелец: 120 000 километров (2 года)
Средний расход топлива: 4,0 литра на 100 км (80 % вождения в городе)
Общая стоимость ремонта: 5550 € (~ 2775 € в год)
Общая оценка автомобилей:
2 /10
Не рекомендует этот автомобиль для друга
Обзор — Положительная и отрицательная сторона
Небольшо один или два человека. Спереди очень похож на Гольф.
Худшая машина, которая у меня была. Расход топлива удваивается с четырьмя пассажирами. За два года были заменены все необходимые элементы. Кармически — турбина кончилась сразу после гарантии. Маховик каждые 50 000 км. На 80 км/ч шум впечатляет. Странная ржавчина — но не по краям или углам, а двери точно по центру. Забавно — хромированные детали сильно ржавеют.
мужчина, 40 лет
Volkswagen Polo 2015 Хэтчбек Бензин 1,2 л, Механическая коробка передач
Год покупки: 2015 (возраст автомобиля 0 лет) Владелец: 115 000 километров (5 лет)
Средний расход топлива: 5,8 л на 100 км (40 % городской езды)
Общая стоимость ремонта: 80 € (~ 16 € в год)
Общее рейтинг автомобилей:
8 /10
Рекомендует этот автомобиль подругу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Неоплачиваемые ретарики не требовались
, как многие другие современные автомобили
Неоплачивались.

Город	Трасса	Смешанный	Холостой
Официальный (АИ-95)	8. 70	5.10	6.50	—
Реальный (Общий)	8.88₃₄	5.89₃₅	7.35₂₈	0.71₁₇
Реальный (АИ-92)	8.99₁₃	5.97₁₄	7.37₉	0.70₇
Реальный (АИ-95)	8.75₂₀	5.84₂₁	7.36₁₈	0.72₁₀
Реальный (АИ-98)	—	—	7.20₁	—
Реальный (Газ)	10.00₁	—	—	—

Населенный пункт	Регион	Расход	Кол-во
Воронеж	Воронежская область	6.70	1
Краснодар	Краснодарский край	7.00	1
Владимир	Владимирская область	7.00	1
Ростов-на-Дону	Ростовская область	7.70	2
Москва	Москва	7.70	1
Старый Оскол	Белгородская область	7.80	1
Новосибирск	Новосибирская область	8.00	1
Харьков	Харьковская область	8.00	1
Симферополь	Крым	8.00	1
Мурманск	Мурманская область	8.20	1
Ярославль	Ярославская область	8. 20	1
Тула	Тульская область	8.50	1
Кирово-Чепецк	Кировская область	8.50	1
Казань	Республика Татарстан	8.75	2
Нижний Новгород	Нижегородская область	8.75	2
Йошкар-Ола	Республика Марий Эл	8.80	1
Барнаул	Алтайский край	9.00	1
Рязань	Рязанская область	9.00	1
Санкт-Петербург	Санкт-Петербург	9.75	4
Солнечногорск	Московская область	10.00	1
Сыктывкар	Республика Коми	10.00	1
Саранск	Республика Мордовия	10.00	1
Челябинск	Челябинская область	10.00	1
Самара	Самарская область	10. 50	2
Екатеринбург	Свердловская область	11.50	1
Архангельск	Архангельская область	12.00	1

70	90	100	110	120	130	140
Общий	6.00₁	5.00₁	5.73₁₀	5.82₁₂	6.21₇	6.40₂	5.80₁
АИ-92	—	—	5.10₂	5.90₈	6.55₄	—	—
АИ-95	6.00₁	5.00₁	5.89₈	5.65₄	5.77₃	6.40₂	5.80₁

Комплектация	Общий	Город	Трасса
Exclusive	6.4	8. 4	5.2
Football Edition	6.6	8.7	5.4
Origin	6.4	8.4	5.2
Respect	6.4	8.4	5.2
Status	6. 6	8.7	5.4
Смотреть 346 авто

Комплектация	Общий	Город	Трасса
Allstar	5.7	7.7	4. 5
Allstar WVA	5.7	7.7	4.5
Comfortline	6.5	8.7	5.1
Conceptline	6.5	8.7	5.1
Connect	5. 7	7.7	4.5
Drive	5.7	7.7	4.5
GT	5.7	7.3	4.8
Highline	6.5	8.7	5.1
Joy	5. 7	7.7	4.5
Life	6.5	8.7	5.1
Trendline	6.5	8.7	5.1

Volkswagen Polo VI (фейслифтинг 2021)	2021 — Хэтчбек Мощность: от 80 до 207 л.с. \| Размеры: 4074 х 1751 х 1451 мм
Фольксваген Поло VI	2017 — Хэтчбек Мощность: от 65 до 272 л.с. \| Размеры: 4067 x 1942 x 1461 мм
Volkswagen CrossPolo V (фейслифтинг 2014)	2014 — 2017 Хэтчбек Мощность: от 90 до 110 л.с. \| Размеры: 3987 х 1698 х 1488 мм
Volkswagen Polo V Sedan (фейслифтинг 2014)	2014 — 2017 Седан Мощность: от 90 до 125 л. с. \| Размеры: 4390 х 1699 х 1467 мм
Volkswagen Polo V (фейслифтинг 2014)	2014 — 2017 Хэтчбек Мощность: от 60 до 192 л.с. \| Размеры: 3983 х 1682 х 1456 мм
Фольксваген КроссПоло В	2010 — 2014 Хэтчбек Мощность: от 85 до 110 л.с. \| Размеры: 3987 х 1698 х 1488 мм
Фольксваген Поло В	2009 — 2014 Хэтчбек Мощность: от 60 до 180 л.с. \| Размеры: 3976 x 1682 x 1485 мм

Volkswagen Polo IV (9N, фейслифтинг 2005)	2005 — 2009 Хэтчбек Мощность: от 70 до 180 л.с. \| Размеры: 3916 х 1650 х 1467 мм
Volkswagen Polo IV Fun	2004 — 2005 Хэтчбек Мощность: от 54 до 100 л. с. \| Размеры: 3911 х 1671 х 1537 мм
Фольксваген Поло IV (9N)	2001 — 2005 Хэтчбек Мощность: от 54 до 130 л.с. \| Размеры: 3897 х 1650 х 1465 мм
Фольксваген Поло III Классик	1994 — 2000 Седан Мощность: от 60 до 110 л.с. \| Размеры: 4164 х 1640 х 1414 мм
Фольксваген Поло III Вариант	1994 — 2000 Универсал (универсал) Мощность: от 54 до 110 л.с. \| Размеры: 4137 х 1640 х 1433 мм
Фольксваген Поло III (6Н/6КВ)	1994 — 2000 Хэтчбек Мощность: от 45 до 125 л.с. \| Размеры: 3744 х 1655 х 1420 мм
Фольксваген Поло II (86C)	1981 — 1994 Хэтчбек Мощность: от 39 до 75 л. с. \| Размеры: 3765 х 1570 х 1350 мм

Фольксваген Поло II купе (86C)	1981 — 1994 Купе Мощность: от 40 до 115 л.с. \| Размеры: 3725 х 1570 х 1350 мм
Фольксваген Поло II Классик (86C)	1981 — 1990 Седан Мощность: от 40 до 116 л.с. \| Размеры: 3725 х 1570 х 1350 мм
Фольксваген Поло I (86)	1975 — 1981 Хэтчбек Мощность: от 40 до 60 л.с. \| Размеры: 3605 х 1559 х 1344 мм

Проверка глонасс: Диагностика и проверка работы ЭРА-ГЛОНАСС

Posted on 11.03.197017.06.2021 by alexxlab

Диагностика и проверка работы ЭРА-ГЛОНАСС

Тестирование ЭРА-ГЛОНАСС

По мнению экспертов в сфере транспортной безопасности, часть систем экстренного оповещения, установленных на автомобилях в РФ, не работают или работают с недостаточной эффективностью. Вызвано это ошибками при монтаже и подключении системы, связанными либо с низкой квалификацией, либо с безответственностью автодилеров.

Чтобы избежать ситуаций, когда в нужный момент тревожная кнопка не срабатывает, процедуру диагностику планируют сделать обязательной. Так, чтобы гарантировать корректную работу, будут проводиться:

Проверка ЭРА-ГЛОНАСС при продаже авто
Проверка ЭРА-ГЛОНАСС при плановом ТО
Предрейсовая проверка ЭРА-ГЛОНАСС (для коммерческого транспорта).

Это позволит вовремя выявить любые сбои в работе оборудования и устранить их до того, как машина выедет на трасу.

Проверка систем экстренной связи

Основная задача системы ЭРА-ГЛОНАСС — обеспечить передачу данных о ДТП диспетчеру при нажатии на тревожную кнопку или срабатывании датчика в автоматическом режиме. При этом важно, чтобы оборудование могло связаться со спутниковой сетью ГЛОНАСС для получения координат места аварии, и с мобильной GSM-сетью для связи с диспетчерской службой.

Проверка и тестирование ЭРА-ГЛОНАСС проводятся в несколько этапов:

Сначала проверяется оригинальность установленного терминала. Для этого на сайте ЭРА ГЛОНАСС в специальную форму вводится номер ICCID, присвоенный устройству.
Следующий этап проверки — контроль комплектности и правильности подключения оборудования. Мастер проверяет, правильно ли установлен терминал. Тревожная кнопка, антенны и другие элементы системы, а также контролирует стабильность питания.
В рамках диагностики выполняется тест срабатывания кнопки. Это — штатная функция системы экстренного информирования, и такая проверка не рассматривается как ложный вызов. После нажатия кнопки на приборной панели мастер дожидается ответа диспетчера, проверяет качество связи (на прием и на передачу) и контролирует корректность отображаемых на диспетчерском пульте данных. Проверке подлежат марка, модель, цвет автомобиля и текущие координаты (они должны совпадать с координатами сервисного центра, в котором проводится проверка).

Проверку устройств ЭРА-ГЛОНАСС могут включить в техосмотр автомобилей

August 16, 2019 2:58pm

Операторов техосмотра, автодилеров и перевозчиков могут обязать проверять работоспособность установленных на автомобилях устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Национальной технологической инициативы «Автонет».

«Инициирована подготовка распоряжения правительства Российской Федерации о включении в Дорожную карту по законодательству «Автонет» мероприятия по повышению надежности работы системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» за счет обязательной проверки работоспособности устройств вызова экстренных оперативных служб, уже установленных на автомобилях», — сообщили в пресс-службе.

«Недостаточная компетенция, а зачастую и недобросовестность автодилеров приводит к тому, что покупатель получает машину с неработающим устройством вызова экстренных оперативных служб. Также не проводится проверка работоспособности этих устройств операторами технического осмотра транспортных средств», — отметили в пресс-службе организации.

В «Автонете» отмечают необходимость законодательно закрепить обязанность автодилеров, операторов технического осмотра и перевозчиков проводить такую проверку, в том числе предрейсовый контроль. Процедуру проверки устройств уже разработал Сколковский институт науки и технологий. «Специальное обучение сотрудников СТО и дилерских центров не потребуется, процедуру проверки устройств рекомендуется проводить при прохождении планового ТО и предпродажной подготовке автомобиля», — уточнили в пресс-службе.

Национальная технологическая инициатива (НТИ) — государственная программа мер по формированию принципиально новых рынков и созданию условий для глобального технологического лидерства России к 2035 году. Программа состоит из 11 направлений, включая рынок «Автонет», для развития которого создана одноименная рабочая группа.

Источник: tass.ru

Система ЭРА-Глонасс на автомобилях VW

Как работает система «Эра-Глонасс» в автомобилях Volkswagen? Начиная с 2017 года система «Эра-Глонасс» устанавливается на все новые автомобили Volkswagen.

Рассмотрим основные принципы ее работы на автомобиле Volkswagen Touareg. Данная система позволяет вызывать службы экстренного реагирования в ручном или автоматическом режиме. В автоматическом режиме система определяет аварийную ситуацию по краш-сенсорам (датчикам удара), по модулю «Глонасс» определяет местоположения и отправляет данные диспетчеру.

В ручном режиме следует воспользоваться клавишей «SOS». Что бы проверить ее работу в тестовом режиме, нужно открыть защитную клавишу-крышку и в правом нижнем углу активировать кнопку «Тестовый режим», воспользовавшись для этого каким-либо тонким предметом типа наконечника ручки или разогнутой скрепки.

Удерживайте эту кнопку несколько секунд до тех пор, пока не услышите голосовое сообщение компьютера: «Тестовый режим аварийного вызова активирован! Сымитируйте тест аварийного вызова длительным нажатием на клавишу аварийного вызова!» Далее, следуем инструкции, и нажимаем с удержанием красную кнопку «SOS». Дожидаемся подтверждения компьютера: «Тест клавиши аварийного вызова успешно выполнен! Цвет световой индикации изменяется на „зеленый“ на три секунды. Цвет световой индикации изменяется на „красный“ на три секунды. Если тест цветовой индикации выполнен корректно, нажмите клавишу аварийного вызова. Тест цветовой индикации успешно выполнен».

По той же схеме отрабатываем текст динамиков и микрофона аварийной системы. Далее система автоматически осуществляет проверку краш-сенсоров, аварийного электропитания. Тестирование завершается и система переводится в нормальный режим.

Для окончательной проверки работы системы совершаем звонок диспетчеру: нажимаем кнопку «SOS» и удерживаем до появления зеленой индикации. По громкой связи следует сигнал вызова. Дожидаемся ответа оператора службы поддержки «Глонасс», и сообщаем о своей тестовой проверки. В аварийной ситуации при использовании этой системой в течение минуты отвечает живой человек, который при необходимости передаст информацию в службы быстрого реагирования.

Работа системы «Эра-Глонасс» абсолютно бесплатна и не содержит для пользователя никакой абонентской платы.

Как узнать стоит ли ГЛОНАСС

Вопрос установки систем спутникового слежения становится обязательным для владельцев автомобилей. Это увеличивает безопасность, позволяет лучше контролировать авто, быстро вызывать экстренные службы при авариях на дороге. Но иногда системы слежения устанавливают без уведомления владельца автомобиля, и такие поступки следует пресекать.
Если у вас закралось подозрение о том, что в машине может быть установлен передатчик спутниковых сигналов, стоит провести проверку. Многие владельцы авто не имеют представления, как узнать, стоит ли ГЛОНАСС в машине.

Непростая задача – где искать спутниковый датчик?

Возникшие сомнения по поводу несанкционированного слежения за авто должны привести к определенным действиям. Для начала, стоит приобрести действенный прибор, заглушающий сигналы GPS-трекеров. Затем следует отыскать возможное место установки прибора. Эффективные датчики достаточно большие, поэтому найти их будет несложно.

Вот основные ниши монтажа, используемые в большинстве случаев:

колесные арки – монтируют под подкрылками на металлических деталях кузова;

пластик салона – часто определяют наличие трекера по следам снятия пластика;

карты дверей – здесь наиболее укромная пустота с возможностью подключения питания;

пустота кокпита, где также легко выбрать подходящий вариант электрического подключения;

подкапотное пространство возле блока с предохранителями или недалеко от аккумулятора.

Также трекеры разного типа размещаются в багажнике, под сидениями, в нишах колесных арок. Есть и более скрытые локации, которые найти будет непросто. Как видите, для поиска трекера нередко приходится разобрать машину. Но при наличии определенного оборудования делать это не придется. Намного быстрее и дешевле дать задачу поиска устройства специалистам.

Быстрый поиск несанкционированных датчиков

С помощью специфической работы модулей GPS/ГЛОНАСС на определенных частотах профессионалы легко находят блоки. Достигают результатов и посредством компьютерной диагностики электрической сети автомобиля. Подключенные недавно устройства можно определить по способу установки в электрическую цепь.

В компании «Сервис Форт-Телеком» заказывайте услуги по установке спутниковых систем Глонасс. Опытные сотрудники отыщут нелегальные трекеры и помогут правильно деактивировать оборудование.

Вопросы и ответы — РНИС ТО

Российская навигационная система ГЛОНАСС. Принцип работы, сферы применения, основные функции. Преимущества и недостатки технологии.

Навигационная система ГЛОНАСС
ГЛОНАСС – это спутниковая система навигации, разработанная в России. Она создана для мониторинга автомобильного, воздушного, железнодорожного и морского транспорта. Доступ к навигационным сигналам предоставляется всем пользователям без ограничений и на безвозмездной основе.

Об истории ГЛОНАСС
Уже в 80-х годах прошлого века американцы активно использовали GPS-мониторинг военного транспорта. В нашей стране первый спутник навигации запустили на орбиту только в 1982 году. Необходимое для нормального функционирования навигационной системы ГЛОНАСС количество спутников сформировалось в 21 веке. Изначально сигналами пользовались военные, однако все преимущества вскоре стали доступны и для решения «гражданских» задач.

В настоящее время на орбите находятся активные и резервные спутники, которые в любой момент могут заменить вышедший из строя аппарат. Они позволяют определить местоположение автомобиля с точностью до нескольких метров. Планируется, что к 2020 году погрешность в определении координат уменьшится до 0,1 метра.

Принцип работы системы ГЛОНАСС
Навигационная система ГЛОНАСС – это 24 космических аппарата и наземные клиентские устройства. Для получения устойчивого сигнала нужно, чтобы приемник соединился как минимум с 4-мя спутниками – этого хватит, чтобы определить точные координаты объекта. На навигационное устройство приходит сигнал о местонахождении космического аппарата. Приемник сравнивает время отправки сообщения и его поступления, на основании чего определяет свое расстояние до спутника. Такое сравнение позволяет рассчитать позиционирование объекта.

Функциональность
Навигационная система ГЛОНАСС многофункциональна. Она используется для:

Онлайн-мониторинга и определения местоположения транспорта;
Построения и контроля маршрута;
Составления отчетов о движении и стоянках, общем пробеге и пройденном расстоянии за конкретный период времени, расходе топлива, средней и максимальной скорости;
Получения информации о заправках и несанкционированных сливах.
Плюсы и минусы системы
Навигационная система ГЛОНАСС обеспечивает высокую точность информации: достоверность данных составляет 2,8 м. Она работает на территории РФ, покрывая все регионы, исключение составляют приполярные и полярные области.

Среди недостатков технологии стоит отметить частую, хоть и кратковременную потерю связи со спутником, а также влияние особенностей рельефа местности на четкость сигнала.

Применение GLONASS
ГЛОНАСС постоянно совершенствуется: новшества и разработки контролируются Министерством транспорта России, и технология находит применение в разных сферах.

Мониторинг транспорта
ГЛОНАСС помогает контролировать грузоперевозки и перемещение транспорта, что позволяет автоматизировать бизнес-процессы и эффективнее руководить автопарком.

Контроль уровня топлива
С помощью GLONASS отслеживается, сколько на самом деле было израсходовано топлива. Благодаря внедрению системы на предприятии удается избежать махинаций с ГСМ и сливов, дисциплинировать водителей и оптимизировать расходы на обслуживание авто.

Прокладывание маршрута
Терминалы ГЛОНАСС отправляют сигналы диспетчеру об объекте, движущемуся по заданному маршруту с контрольными точками.

ГЛОНАСС в геодезии
Системы находят применение в разбивочных работах, при проведении топографической съемки, используются для развития опорных сетей, расчета точного местоположения конкретных пунктов.

Навигационная система ГЛОНАСС постоянно расширяется. В настоящее время ведутся работы по повышению точности определения координат и снижению погрешностей в расчетах, а также увеличению охвата и совместимости с новыми устройствами навигации.

СИСТЕМА ЭРА-ГЛОНАСС | INFINITI ЦС-Моторс – официальный дилер Infiniti в городе Екатеринбург

Если модуль управления подушками безопасности обнаружил фронтальное или боковое столкновение или опрокидывание автомобиля, то система автоматически посылает экстренный вызов в контактный центр оператора. Одновременно передается информация об автомобиле (место нахождения автомобиля, скорость и направление движения). По получении экстренного сообщения об аварии оператор контактного центра попытается переговорить с пассажирами автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ

При экстренном вызове уровень громкости голоса оператора не регулируется.

При экстренном вызове звук аудиосистемы будет отключен.

По умолчанию система ЭРА-ГЛОНАСС постоянно находится в дежурном режиме. В случае аварии автомобильная система экстренного вызова сообщает в контактный центр следующую информацию:

идентификационный номер автомобиля (VIN)

тип двигателя

отметку времени события (время, когда произошла авария)

расположение автомобиля, скорость и направление движения автомобиля.

Эти данные будут удалены, как только они станут не нужны.

ВНИМАНИЕ

Экстренный вызов выполняется только в том случае, если при аварии сработала система подушек безопасности автомобиля.

За соединение с оператором службы экстренного реагирования при авариях отвечает компания «ГЛОНАСС», в чьем ведении находится контактный центр для экстренных вызовов.

Провайдер услуг связи GSM, обеспечивающий связь между автомобилем и контактным центром для экстренных вызовов, назначается и контролируется компанией «ГЛОНАСС» (в зону ответственности провайдера услуг связи не входит автомобильная система экстренного вызова).

В течение первой минуты после получения вызова оператор контактного центра для экстренных вызовов должен определить, является ли вызов действительно экстренным. Если оператор определит вызов, как ложный, он прерывает вызов и не будет предпринимать дальнейших попыток связаться с автомобилем. Это не помешает пассажиру (пассажирам) автомобиля сделать следующий экстренный вызов в ручном режиме.

Функция экстренного вызова может не действовать в следующих условиях:

автомобиль находится вне зоны покрытия сотовой связью;

автомобиль находится в зоне плохого приема сигнала: в туннеле, на подземной парковке, между зданиями или в горной местности;

телематический блок управления (TCU) или другие системы автомобиля не работают надлежащим образом;

провайдер услуг сотовой связи в зоне расположения автомобиля не уполномочен компанией «ГЛОНАСС» обслуживать экстренные вызовы;

линия связи с контактным центром компании ГЛОНАСС занята.

АКТУАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПО ПОСТАНОВЛЕНИЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА № 2216 от 22 декабря 2020 г

Актуальная информация для перевозчиков по выполнению Постановления Правительства РФ № 2216 от 22 декабря 2020 г

ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ ГЛОНАСС

Компания ООО «ГКТ», является официальным представителем АО ГЛОНАСС , осуществляющих подключение к системе ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС по

ПП РФ № 2216 от 22 декабря 2020 г в Тульской области,

Документы

Постановление Правительства Российской Федерации № 2216 от 22 декабря 2020 г

Условия оказания услуг связи АО «ГЛОНАСС»

Заявление на заключение договора

Кому это необходимо.
Организациям, Транспортным компаниям,Собственникам (юридические и физические лица), которые осуществляют перевозки пассажиров на транспортных средствах категории М2 и М3,а также транспортным средствам перевозящим опасные грузы.
Кто контролирует и срок начала контроля
Контроль за выполнением осуществляет Инспекция по транспортному контролю в субъектах РФ. Ответственность за не выполнение ПП № 2216 от 22 декабря 2020 г , наступает с 1.09.2021 года.
Как сделать, чтобы транспортное средство было оснащено системами ГЛОНАСС и соответствовало Постановлению
1. Обратиться в компанию ООО «ГКТ» г. Тула (агент АО ГЛОНАСС) 8(4872) 65-77-12, 89109449247, E—mail [email protected] : за консультацией. и изучить документы по подключению и оснащению системами ГЛОНАСС
Адрес г. Тула, Проспект Ленина, дом 108, оф.222
КАК проверить, что установленная аппаратура ГЛОНАСС соответсвует требованиям
1. Если в ТС перевозчика установлена АСН, соответствующая cписку моделей АСН прошедших успешную идентификацию в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и имеются все необходимые документы по приобретению АСН (паспорт АСН, Договор монтажа, Акт выполненных работ) подтверждающий установку АСН до 1 сентября 2021 года то вы сможете зарегистрироваться и пройти идентификацию на сайте АО ГЛОНАСС.
2. Если в ТС перевозчика не установлена АСН, то в этом случае устанавливается новое оборудование. В настоящий момент это только 3 терминала ГЛОНАСС, компании Навтелеком, FORT-TELECOM и компании OMMNICOM. Данное оборудование и сертификаты к нему, вы можете приобрести у нас по предварительным заявкам.
Ваши Действия
1. Заключение соглашения через агента АО ГЛОНАСС в Тульской области ООО «ГКТ», о подключении транспортных средств категории М2 и М3 к ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и передаче информации о местонахождении, направлении и скорости движения автобусов в транспортную инспекцию.
2. Заключение договора (через агента АО ГЛОНАСС в Тульской области ООО «ГКТ») на услуги связи.
3. Получение (через агента АО ГЛОНАСС в Тульской области — ООО «ГКТ») персональной универсальной идентификационной карты абонента, USIM -карта, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» (USIM карта).
4. Проверка наличия аппаратуры ГЛОНАСС и оснащение автобусов строго утвержденной аппаратурой спутниковой навигации (АСН).
5. Установка специальной USIM карты в АСН.
6. Предоставление агенту АО «ГЛОНАСС» в Тульской области ООО «ГКТ» информации для размещения в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»:
Заявка (Приложение к соглашению) подается в электронной форме и на бумажном носителе. (Копии документов подаются в электронной форме или на бумажном носителе).
Государственный регистрационный знак, марка, модель автобуса, VIN, реестровый номер, содержащийся в реестре категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Сведения о категорировании ТС в соответствии с Законом « О транспортной безопасности».
IDD и модель АСН и идентификационный номер персональной карты абонента (USIM карта).
ИНН налогоплательщика, адрес электронной почты собственника (владельца) автобуса.
7. Проверка агентом АО «ГЛОНАСС» поданных сведений, работоспособности АСН, тревожной кнопки, громкой связи, (при необходимости). Подача агентом информации в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
8. Информирование перевозчика о подаче информации в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»,
9. Подтверждение от собственника (владельца) автобуса о готовности к проведению идентификации:Проверка работоспособности АСН посредством тестирования корректной отправки и получения информации в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
10. Идентификация в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
11. Подтверждение прохождения идентификации, (в электронном виде или на бумажном носителе).
Звоните и пишите все разъясним и поможем 8(4872)65-77-12, 89109449247
E-mail [email protected]

Проверьте работу спутниковой навигации вашего устройства Android
Используйте приложение GPSTest (или подобное), чтобы узнать, получает ли ваш смартфон выгоду от повышенной точности позиционирования, которую обеспечивает Galileo.
Поскольку Galileo является встроенной функцией аппаратного обеспечения смартфона, единственный способ реализовать на вашем телефоне возможности Galileo — это приобрести устройство с чипом, отслеживающим Galileo. Хорошая новость заключается в том, что большинство чипов, используемых в телефонах, представляют собой мультиглобальную навигационную спутниковую систему ( GNSS ), что означает, что они используют данные более чем одного созвездия GNSS.Вопрос в том, какие созвездия использует ваш телефон?
Пользователи
Android могут выбирать из нескольких приложений, большинство из которых доступны бесплатно, которые будут проверять, использует ли ваш телефон в настоящее время спутники Galileo, GPS или Glonass для определения своего местоположения. Например, чтобы проверить, использует ли ваш телефон Galileo, вы можете загрузить приложение GPSTest из магазина Google Play или F-Droid. Это приложение с открытым исходным кодом, разработанное доктором Шоном Барбо, главным архитектором мобильного программного обеспечения для исследований и разработок в Центре исследований городского транспорта Университета Южной Флориды, отображает информацию о спутниках в режиме реального времени в поле зрения вашего устройства.
После установки просто запустите приложение. «Всего за несколько секунд вы сможете увидеть доступные спутники, передающие данные о местоположении вашему устройству», — говорит д-р Барбо. Приложение показывает четыре глобальных созвездия: GPS (американский флаг), Galileo (флаг ЕС), ГЛОНАСС, (российский флаг) и Beidou (китайский флаг). Он также показывает региональные спутниковые системы функционального дополнения ( SBAS ), включая QZSS (японский флаг), GAGAN (индийский флаг), ANIK F1 flag (канадский флаг), Galaxy 15 (американский флаг), Inmarsat 3-F2 и 4- F3 (флаг Великобритании), SES-5 (флаг Люксембурга) и Astra 5B (флаг Люксембурга).
Прочтите это: Конкурс MyGalileoDrone открыт для приема заявок!
«Вы, вероятно, увидите, что ваш телефон использует несколько GNSS для определения местоположения, и если один из них — Galileo, вы должны увидеть синий флаг Galileo в приложении», — отмечает д-р Барбо.
«На экране состояния, если рядом со спутником Galileo стоит буква« U », это означает, что этот спутник используется вашим устройством для расчета вашего местоположения в данный момент».
Однако Dr.Барбо отмечает, что те, кто в настоящее время использует свои смартфоны в US , не увидят флаг Galileo, даже если их телефонное оборудование поддерживает сигналы Galileo. Это связано с тем, что Федеральная комиссия по связи США (FCC) должна сначала одобрить Galileo, прежде чем какие-либо устройства смогут использовать его сигналы на территории США. Заявка Европейской комиссии находится на рассмотрении FCC, и мы надеемся, что это региональное ограничение скоро будет снято.
А это: Конкурс «Геоматика в движении» открыт для приема заявок!
Другая информация, предоставляемая приложением:
Широта и долгота устройства
Географическая высота
Общее количество спутников в поле зрения
Сила текущей конфигурации спутника и ее влияние на точность
Текущее местное время, считываемое с GNSS
Время первого исправления ( TTFF )
Скорость устройства
Идентификаторы спутников
Несущая частота сигнала ( L1 , L5, E1, E5) на поддерживаемых устройствах
Плотность отношения несущей к шуму
Высота и азимут спутника
Если устройство получило информацию (альманах, эфемериды) о текущем положении каждого спутника.
Расчетная точность определения местоположения по горизонтали и вертикали
Оценить скорость и точность подшипника
Чтобы узнать больше обо всех функциях GPSTest, прочтите это.
Помимо GPSTest, пользователи могут выбирать из множества похожих приложений. Чтобы увидеть, как Galileo повышает точность GPS, пользователи могут загрузить GNSS Compare. Это приложение, победившее в конкурсе приложений Galileo, организованном совместно ESA и GSA , не только показывает статус использования устройства, но и сравнивает точность позиционирования в реальном времени.
Так в чем же дело?
Когда ваш телефон вычисляет свое местоположение с помощью GNSS, наличие доступа к большему количеству спутниковых сигналов означает более высокую точность определения местоположения и более быстрое исправление.Таким образом, преимущество наличия телефона с поддержкой Galileo заключается в том, что местоположение можно рассчитать с помощью 17 доступных в настоящее время спутников Galileo (обновление: 22 спутника в 2020 году), помимо GPS и других созвездий GNSS. Это особенно полезно в городских условиях, где узкие улицы и высокие здания блокируют спутниковые сигналы и ограничивают полезность многих мобильных услуг.
«Устройства с поддержкой Galileo определенно имеют преимущество — чем больше спутников, тем лучше при расчете вашего местоположения», — говорит доктор.Барбо. «Вы определенно выиграете от более точного и надежного определения местоположения, которое помогает обеспечить Galileo, особенно по мере того, как начинает появляться все больше устройств, поддерживающих двухчастотную GNSS как для GPS, так и для Galileo».
Broadcom, Qualcomm, Intel и Mediatek включили Galileo в свои чипы, многие из которых используются ведущими производителями смартфонов. Актуальный список устройств с поддержкой Galileo можно найти на сайте www.useGalileo.eu.
Примечание для СМИ: Эту функцию можно переиздать бесплатно при условии, что Европейское агентство GNSS (GSA) указано в качестве источника вверху или внизу статьи.Вы должны запросить разрешение, прежде чем использовать любую из фотографий на сайте. Если вы переиздадите, мы были бы благодарны, если бы вы могли дать обратную ссылку на веб-сайт GSA (http://www.gsa.europa.eu) .
Реальные тесты приводов
объявляют вердикт по GPS / ГЛОНАСС
Скачать эту статью в формате .PDF
В Соединенных Штатах глобальная система позиционирования (GPS) — глобальная спутниковая навигационная система — является синонимом определения местоположения и определения местоположения и стала важным инструментом в деловых и потребительских приложениях.Однако американская система GPS — не единственное облако в навигационном небе. Компании, которые разрабатывают продукты слежения, телематику и другие устройства M2M с поддержкой GPS, должны знать о Глобальной навигационной спутниковой системе (ГЛОНАСС) правительства России. Почему так важен ГЛОНАСС и что он предлагает?
Орбиты спутников ГЛОНАСС подходят этой системе для высоких широт (север или юг), где получение сигнала GPS может быть проблематичным. Однако это не означает, что ГЛОНАСС должен заменить GPS.Вместо этого разработчикам беспроводных устройств было бы разумно рассмотреть возможность использования приемников и антенн, которые принимают и обрабатывают сигналы от группировок GPS и ГЛОНАСС. Теоретическое преимущество — гораздо более высокая производительность при большей и более стабильной точности.
Чтобы определить чувствительность GPS и ГЛОНАСС, исследователи из Taoglas (www.taoglas.com) в октябре 2012 года провели тест с различными одно- (только GPS) и двухсистемными (GPS + ГЛОНАСС) антеннами при движении по двум маршрутам в Сан-Диего, Калифорния.Один из них был испытанием беспрепятственного неба на острове Фиеста; другой был протестирован в условиях городского каньона в центре Сан-Диего. Результаты, обсуждаемые ниже, подтвердили многие ожидания относительно преимуществ использования обеих спутниковых систем и обнаружили несколько сюрпризов.
ГЛОНАСС в сравнении с GPS
Система GPS ВВС США, используемая гражданскими лицами, существует дольше, чем российская система, но полностью заработала только в 1990-х годах. Тридцать спутников GPS в настоящее время вращаются вокруг Земли, при этом «созвездие» из 24 спутников работает в любой момент времени, чтобы обеспечить полное глобальное покрытие.Для использования GPS приемник должен находиться в зоне видимости спутников, что может быть проблематичным, если они заблокированы зданиями, горами и другими объектами. [1]
ГЛОНАСС находится в ведении Воздушно-космических сил России. Хотя разработка началась в середине 1970-х годов, полностью орбитальная группировка из 24 спутников была создана совсем недавно. Россияне вложили огромные средства в совершенствование своих технологий: спутник новейшей конструкции, ГЛОНАСС-К, является более совершенным, легче и оснащен более длительный срок службы и большая точность, чем у спутников ГЛОНАСС-М предыдущего поколения.
Два лучше, чем один
ГЛОНАСС может стать альтернативой или дополнением GPS. С точки зрения точности последний подход дает наилучшие результаты. Использование двойных приемников и антенн GPS / ГЛОНАСС ускоряет время для первого определения местоположения, и устройство M2M может иметь в своем распоряжении в два раза больше спутников для определения местоположения. Это особенно полезно для пользователей, которым нужна надежная информация о местоположении в сложных условиях, таких как городские каньоны или места с листвой, мостами и т. Д., часто блокируют большие участки неба.
Для оптимальной точности устройство должно принимать сигналы более чем с одного спутника, что подчеркивает преимущества двухсистемных приемников. Приемники должны иметь беспрепятственную видимость до четырех или более спутников. Опять же, наличие вдвое большего количества доступных спутников помогает быстрее достичь этой цели.
Очевидно, что мобильные приложения, такие как автоматическое определение местоположения, борются с различными заблокированными частями неба, изменяя производительность на маршруте.Двухсистемные приемники и антенны дают явное преимущество для высокоточного позиционирования в таких приложениях. Фактически, тесты Taoglas по вождению в реальных условиях показывают более быстрое время до первых исправлений, а точность улучшается с метров до одного метра.
Тесты по вождению
В ходе испытаний в Сан-Диего был задействован городской каньон в центре города, который представил все ожидаемые проблемы городских улиц: высокие бетонные здания, надземные мосты, туннели, деревья на обочине дороги. Второе место обеспечивало беспрепятственный обзор неба на острове Фиеста, который служил эталонным наземным самолетом для испытаний.Использовался хорошо известный оценочный комплект беспроводного модуля M2M с возможностями как GPS, так и ГЛОНАСС; Тестовые платы были помещены в заднюю часть внедорожника (рис. 1) .
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d51a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Сайты электронного дизайна Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 05 Taoglass Fig01 «data-embed-src =» https://img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_05_TaoglassFig01.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
1. Для проверки эффективности антенн GPS и ГЛОНАСС в реальных условиях использовались два места: городской каньон в центре города. область Сан-Диего и беспрепятственный вид на небо на острове Фиеста.
Было проведено пять отдельных тестов с антеннами Taoglas:
Пассивная патч-антенна 25х25х4 мм
Активный модуль патч-антенны 25х25х4 мм
Внешняя активная антенна (с патчем 25 на 25 на 4 мм внутри)
Рамочная антенна GPS с линейной поляризацией и гибкая антенна GPS / ГЛОНАСС с линейной поляризацией
Внешняя активная антенна GPS Taoglas по сравнению с другой сопоставимой антенной
Для каждого теста было три различных комбинации:
Антенна только для GPS с модулем GPS / ГЛОНАСС
Антенна GPS / ГЛОНАСС с модулем GPS / ГЛОНАСС
Антенна только для GPS с модулем только для GPS
Задача заключалась не просто в том, чтобы проверить относительные различия между одно- и двухсистемными антеннами.Также было важно показать фактические результаты определения местоположения от разных типов антенн, чтобы получить более четкое представление об эффективности устройства в сочетании с различными возможностями модуля.
Результаты испытаний на открытом воздухе
При тестировании GPS, ГЛОНАСС или двухсистемной антенны результаты на острове Фиеста были одинаковыми: полная точность была очевидна для всех тестовых систем, независимо от типа антенны. В условиях открытой местности, где мало или совсем нет деревьев, нет зданий и ничто не загораживает небо, все глобальные спутниковые системы работают нормально в течение всего дня, каждый день.Антенны с линейной поляризацией действительно показывали более медленное время для первого определения местоположения, но после фиксации были стабильными.
Первый тест проводился с пассивной патч-антенной (рис. 2) .
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d51c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Сайты электронного дизайна Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 06 Taoglass Fig02 «data-embed-src =» https://img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_06_TaoglassFig02.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
2. Тест пассивных антенн без препятствий показывает одинаковые результаты для всех вариантов антенн. Покрытие точное и единообразное для всех систем
Последующие тесты с активными антеннами, линейно поляризованными рамочными и гибкими антеннами, внешними антеннами и Taoglas по сравнению с антенной конкурентов показали те же результаты, что и пассивная патч-антенна. Результаты оправдали ожидания; Единственным сюрпризом была скорость первого исправления.Пять лет назад это было от 40 секунд до минуты. В тестах Taoglas при холодном запуске в открытой среде система отслеживала и обнаруживала спутники менее чем за 10 секунд.
Конечно, работать только в открытом пространстве нереально. Другие тесты среды городского каньона продемонстрировали некоторые сильно различающиеся результаты, как показано в следующих разделах.
Первый тест: городской каньон, пассивная патч-антенна
В городе результаты были нестабильными — покрытие менялось при проезде под зданиями, мостами и туннелями, или даже при повороте.Когда казалось, что точная информация о местоположении «теряется», она возвращается только при остановке на светофоре, при повороте грузовика или на трамвайном переходе.
В первом тесте использовалась пассивная антенна, которая является наименее дорогой разновидностью. Также были протестированы антенна только для GPS и двойная антенна GPS / ГЛОНАСС. Двойная система обеспечила гораздо большую точность на дороге (рис. 3) .
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d51e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Сайты электронного дизайна Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 05 Taoglass Fig03 «data-embed-src =» https: // img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_05_TaoglassFig03.png?auto=format&fit=max&w=1440 «data-embed-caption% 9013» data-embed-caption = 9013 «data-embed-caption test = Downtown test =» data-embed-caption » Использование пассивных антенн показывает, что антенна, поддерживающая как GPS, так и ГЛОНАСС, более эффективна. Однако в целом позиционирование менее точное, чем у антенн других типов.
Тест 2: городской каньон, активная патч-антенна
Во втором тесте, опять же, двухсистемная антенна показала лучшую точность.Однако результаты были гораздо менее впечатляющими, чем результаты испытаний пассивной антенны. Активные антенны в целом имели большое значение, сохраняя результаты намного более стабильными от холодного старта и до точек поворота (они вызывали ошибки с пассивными антеннами) (рис. 4) . Антенна только для GPS была менее точной, определяя местоположение на зданиях, а не на дороге — фактическое местоположение тестовой машины.
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d520» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = »Сайты электронного дизайна Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 05 Taoglass Fig04 «data-embed-src =» https: // img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_05_TaoglassFig04.png?auto=format&fit=max&w=1440 «data-embed 4. , активные антенны в целом обеспечивают большую точность, чем их пассивные аналоги, с высочайшей точностью, обеспечиваемой двухсистемными антеннами.
Компаниям, которым требуется более высокая точность, следует рассмотреть активные антенны, которые включают в себя входной пильный фильтр и малошумящий усилитель.Понятно, что активные антенны дороже пассивных аналогов. Однако добавление усилителя и фильтра к системе на основе пассивной антенны на печатной плате устройства никогда не будет таким эффективным, как установка его на точку питания самой антенны.
Тест 3: городской каньон, внешняя антенна
Ожидания от теста внешней антенны были выше, чем на самом деле. Поскольку это была активная антенна, результаты должны были быть аналогичными результатам с другими активными антеннами.Исследователи в конечном итоге пришли к выводу, что потери в кабеле способствовали снижению производительности из-за того, что каждая антенна имеет 10 футов кабеля RG174 с потерями. Возможное решение — заменить кабель на кабель с меньшими потерями.
Эти антенны будут использоваться в тех случаях, когда устройство имеет металлический корпус, или устройство установлено в части транспортного средства или области, где сигнал GPS не может быть принят, и антенна выходит вместе с кабелем на более подходящее место. Тем не менее, несомненно, что двухсистемная антенна показала лучшие результаты в этой сложной обстановке в центре города (рис.5) .
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d522» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = »Сайты электронного дизайна Electronicdesign com. Загрузка файлов 2013 05 Taoglass Fig05 «data-embed-src =» https://img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_05_Taog5 max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
5.Тестирование внешних антенн в центре города выявило заметную разницу между двухсистемной антенной и другими конфигурациями, которая показала значительную неточность.
Тест четвертый: городской каньон, антенна с линейной поляризацией s
Этот тест исследовал теорию о том, что антенны с линейной поляризацией принимают отраженные сигналы и многолучевость так же хорошо или лучше, чем антенны с круговой поляризацией. Спутниковые сигналы имеют круговую поляризацию и распространяются по образцу штопора.Таким образом, когда антенны с круговой поляризацией напрямую принимают сигнал, они обеспечивают большую точность и усиление, чем антенны с линейной поляризацией.
Поскольку антенны с круговой поляризацией считаются лучшими для приема спутниковых сигналов, ожидания при тестировании антенн с линейной поляризацией в городских условиях были низкими. Время до первого исправления было медленнее из-за холодного старта в тесте на беспрепятственном небе. Однако испытание в городском каньоне стало неожиданностью, показав отличные результаты для пассивных антенн с линейной поляризацией (рис.6) .
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d524» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = »Сайты электронного дизайна Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 06 Taoglass Fig06 «data-embed-src =» https://img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_ngat&figit=toogit=ru&figit=toogit=ru&figit=toog max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
6.Два типа антенн с линейной поляризацией показали одинаковую точность в тестах в центре города с некоторыми ошибками позиционирования. Неожиданным результатом стала относительная точность этих антенн по сравнению с антеннами с круговой поляризацией, которые считаются лучшими для сигналов GPS / ГЛОНАСС.
Был сделан вывод, что в условиях многолучевого распространения, например в центре города, сигнал отражается от земли, деревьев, зданий и других поверхностей. В результате он становится более линейным и теряет круговую поляризацию.
Тест пятый: Городской каньон, два производителя
В последнем тесте сравнивались характеристики новой внешней активной антенны GPS / ГЛОНАСС и другой двухсистемной активной антенны (рис. 7) .
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d526» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Сайты электронного дизайна Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 06 Taoglass Fig07 «data-embed-src =» https: //img.electronicdesign.com / files / base / ebm / electronicdesign / image / 2013/05 / electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_06_TaoglassFig07.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
7. Тесты двойного центра города Система, внешняя активная антенна по сравнению с аналогичной двухсистемной активной антенной показала более высокую точность для первой.
Внешняя активная антенна показала более высокую точность и быстрое исправление с первого раза с холодного старта. Оттуда он был немного более точным, но различия были незначительными, чего можно было ожидать от активных пятен размером 25 на 25 на 4 мм, используемых в обоих продуктах
.
Заключение
Результаты испытаний были очевидны: двухсистемные антенны GPS / ГЛОНАСС однозначно обеспечивают заметное улучшение точности и производительности.Городские условия являются настоящим испытанием производительности, и двухсистемные антенны явно превосходят их. Однако в городских условиях все технологии иногда выходят из строя, поэтому, вероятно, еще слишком рано для телематических устройств, которые предлагают варианты оплаты за конкретное парковочное место. Тем не менее, точность выдающаяся, учитывая, насколько слабые сигналы и длину, которую они прошли, собирая огромное количество шума на пути к маленькой антенне GPS внутри транспортного средства, при движении с закрытым обзором неба!
% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df275e8f6d5f267ee20d528» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Электронный дизайн Com Sites Electronicdesign com Загрузка файлов 2013 05 Headshot «data-embed-src =» https: // img.electronicdesign.com/files/base/ebm/electronicdesign/image/2013/05/electronicdesign_com_sites_electronicdesign.com_files_uploads_2013_05_headshot.png?auto=format&fit=max&w=1440 «data-embed-caption =» «]}% соучредитель и управляющий директор Taoglas. Он отвечает за продажи, финансы и маркетинг. Он имеет степень магистра в области бизнеса и развития предприятий в Дублине Гриффит-Колледж, Дублинской бизнес-школе и Уотерфордском технологическом институте в Ирландии.
Артикулы:
1. «Как работает GPS», 2009 г., http://www.maptoaster.com/maptoaster-topo-nz/articles/how-gps-works/how-gps-works.html
Галилео внутри вашего телефона?
В настоящее время на рынке представлено более 30 моделей смартфонов, поддерживающих технологию Galileo, и, скорее всего, ваш телефон уже использует все преимущества Galileo. Но как именно это работает? Европейское агентство GNSS (GSA) приоткрывает завесу над функциональностью Galileo в смартфонах.
Когда дело доходит до Galileo и смартфонов, все начинается с чипа. Поскольку чип — это то, что используется в смартфоне, его часто считают самой важной частью телефона. Микросхема внутри вашего телефона содержит несколько компонентов, каждый из которых поддерживает определенную функцию, например обработку изображений, графическую обработку и определение местоположения.
Для расчета вашего местоположения чип зависит от данных, предоставленных созвездиями GNSS, такими как GPS, Galileo и Glonass. Большинство микросхем в современных смартфонах поддерживают несколько сигналов GNSS, что означает, что они используют данные более чем одного созвездия GNSS.Если мульти-GNSS-чип внутри вашего телефона включает Galileo, тогда ваш телефон будет автоматически использовать Galileo.
Galileo — это не приложение, которое вы загружаете; Galileo — это встроенная функция самого смартфона.
Подсказка : Не уверены, принимает ли ваш телефон сигналы Galileo? Мы рекомендуем загрузить приложение GPSTest, чтобы узнать. Проверив «раздел статуса», вы узнаете, используются ли спутники Galileo для вычисления вашего местоположения (флаг «EAU» выделен зеленым на картинке).
Хотя некоторые микросхемы отслеживают только сигналы GPS или ГЛОНАСС, все больше и больше включает в себя Galileo. Более 95% рынка поставок чипсетов спутниковой навигации поддерживает Galileo в новых продуктах, в том числе ведущие производители чипсетов для смартфонов: Broadcom,
.
Qualcomm и Mediatek. Поэтому многие смартфоны уже используют Galileo, такие как BQ, Samsung, Huawei, Apple, Asus, Google, LG, Meizu, Motorola, Nokia, OnePlus, Sony и Vernee. Вы можете быстро узнать, совместим ли ваш смартфон с Galileo, посетив www.useGalileo.eu.
Галилей доставит вас туда
Когда устройство оснащено чипом с поддержкой Galileo, телефон работает со стандартными приложениями, такими как Google Maps и другими службами на основе определения местоположения. С телефоном с поддержкой Galileo местоположение рассчитывается с помощью Galileo поверх GPS и других созвездий GNSS. Хотя вы не сможете «увидеть» разницу, которую дает возможность Galileo, вы, тем не менее, выиграете от более точного и надежного позиционирования, которое она обеспечивает.
Благодаря Galileo информация о местоположении, предоставляемая смартфонами, становится более точной и надежной, особенно в городских условиях, где узкие улицы и высокие здания могут блокировать спутниковые сигналы и ограничивать полезность многих мобильных услуг.
Независимо от того, используете ли вы свой телефон, чтобы найти новый ресторан, вовремя прийти на встречу или проехать к ближайшей автостоянке, Galileo работает над тем, чтобы предоставить вам наилучшую информацию о местоположении. Хотя вы этого не видите, Галилей доставит вас туда.
Примечание для СМИ: Эту функцию можно переиздать бесплатно при условии, что Европейское агентство GNSS (GSA) указано в качестве источника вверху или внизу статьи. Вы должны запросить разрешение, прежде чем использовать любую из фотографий на сайте. Если вы переиздадите, мы были бы благодарны, если бы вы могли дать обратную ссылку на веб-сайт GSA (http://www.gsa.europa.eu) .
GNSS Посмотреть в App Store
Это приложение позволяет вам видеть, где в небе находится квазизенитная спутниковая система！
● Что такое QZSS？
Квазизенитная спутниковая система (QZSS) — это японская спутниковая система определения местоположения, состоящая в основном из спутников на квазизенитных орбитах ( QZO).
Спутниковые системы определения местоположения используют спутниковые сигналы для вычисления информации о местоположении. Одним из известных примеров является американская система глобального позиционирования (GPS), а QZSS иногда называют японским GPS.
Для получения дополнительной информации посетите следующий веб-сайт «Спутниковая система Quasi-Zenith».
URL: https://qzss.go.jp/en
● Что такое GNSS View？
GNSS View предоставляет ту версию приложения для Android, которая основана на приложении веб-сайта «GNSS View». Это приложение оптимизировано для 32-битной версии.
Это приложение позволяет узнать положение спутников позиционирования, таких как QZSS и GPS, в указанное время и в указанном месте.
Спутники позиционирования, отображаемые в обзоре GNSS, не основаны на спутниковой информации, полученной непосредственно смартфоном, а отображаются на основе расположения спутников, рассчитанного на основе общедоступной информации об орбите.
● Функции GNSSView 3
【Главный】
・ Вы можете перейти к экрану радара положения или экрану AR Display из начального экрана приложения.
・ Вы можете просмотреть руководство по эксплуатации и политику конфиденциальности этого приложения на веб-сайте.
【Позиционирующий радар】
・ Обеспечивается радиолокационный обзор спутников позиционирования, таких как QZS и GPS, в виде графика неба в указанное время и в указанном месте.
・ Спутники позиционирования могут быть указаны из QZSS, GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo, SBAS.
・ Вы также можете выбрать определенные сигнальные спутники для просмотра на радаре.
・ Вы можете видеть выбранные спутники, задав угол маски возвышения.
・ Вы можете переключать восточное и западное расположение спутников, включать / выключать вращение и включать / выключать отображение номера спутника.
・ Он отображает HDOP, VDOP, общее количество спутников и количество каждого спутника позиционирования в спутниковой компоновке, отображаемой на радаре.
【Дисплей AR】
・ Положение спутников позиционирования, таких как QZSS и GPS, на небе из вашего текущего местоположения может быть видно через камеру Android в указанное время.
・ Для отображения спутников необходимо включить информацию о местоположении смартфона и завершить позиционирование. Поэтому для отображения может потребоваться время.
・ Спутники позиционирования могут быть указаны из QZSS, GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo, SBAS.
・ Вы также можете выбрать определенные сигнальные спутники для просмотра на радаре.
・ Вы можете видеть выбранные спутники, задав угол маски возвышения.
● Поддерживаемые версии
・ iOS 8.0
・ iOS 8.1
・ iOS 8.2
・ iOS 8.3
・ iOS 8.4
・ iOS 9.0
・ iOS 9.1
・ iOS 9.2
・ iOS 9.3
・ iOS 10.0
・ iOS 10.1
・ IOS 10.2
・ iOS 10.3
・ iOS 11.0
・ iOS 11.1
・ iOS 11.2
・ iOS 12.0
・ iOS 12.1
・ iOS 12.2
・ iOS 12.3
・ iOS 12.4
・ iOS 13.0
・ iOS 13.1
・ iOS 13.2
・ iOS 13.3
Какие бывают системы GNSS? — Геопространственный мир
Проверить новую кофейню в городе или исследовать место путешествия своей мечты, как местный житель, теперь не так уж важно. Где бы вы ни застряли, вы достаете свой телефон, набираете пункт назначения и перемещаетесь к нему. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, как это крошечное мобильное устройство в вашей руке направляет вас в каждый уголок и уголок? Конечно, вы знаете, что волшебство творит крошечный чип GPS в телефоне.GPS предоставляет информацию о местоположении и времени в любой точке Земли.
Но знаете ли вы, что GPS или глобальная система позиционирования является одной из четырех глобальных навигационных спутниковых систем? Четыре глобальные системы GNSS: GPS (США), ГЛОНАСС (Россия), Galileo (ЕС), BeiDou (Китай). Дополнительно есть две региональные системы — QZSS (Япония) и IRNSS или NavIC (Индия).
Ознакомьтесь с нашим специальным рассказом об эволюции глобальной навигационной спутниковой системы
Система глобального позиционирования (США)
GPS — самая старая система GNSS.Он начал свою деятельность в 1978 году и был доступен для использования во всем мире с 1994 года.
Необходимость иметь независимую военную навигацию послужила толчком для его инноваций. И американские военные первыми это осознали. Таким образом, в 1964 году для этой цели была развернута система Transit. Transit, также известный как NAVSAT, работал над эффектом Доплера и использовался для предоставления информации о местоположении и навигации ракетным подводным лодкам, надводным кораблям, а также для гидрографических и геодезических изысканий армии США.Со временем GPS был открыт для всеобщего использования. В настоящее время GPS насчитывает 33 группировки спутников, из которых 31 находятся на орбите и работают. Он поддерживается ВВС США и стремится поддерживать доступность как минимум 24 действующих спутников GPS. На сегодняшний день GPS запустила 72 спутника.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Как работает GNSS?
ГЛОНАСС (Россия)
GLO bal NA vigation S atellite S ystem или ГЛОНАСС — глобальная навигационная система России.ГЛОНАСС начал работать в 1993 году с 12 спутниками на двух орбитах на высоте 19 130 км. В настоящее время на орбите находится 27 спутников, и все они находятся в рабочем состоянии. ГЛОНАСС эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и является второй альтернативной действующей навигационной системой.
WATCH: Что такое GNSS и как оно работает?
Галилео (ЕС)
Galileo — это группировка GNSS Европейского Союза, которую собирает Европейское космическое агентство, и Европейское агентство GNSS будет управлять ею.Galileo — это глобальная навигационная система, доступная для гражданского и коммерческого использования. Полностью развернутая система Galileo будет состоять из 30 действующих спутников и 6 запасных частей на орбите. В настоящее время на орбите находятся 22 спутника из 30. Galileo начала предлагать ранние операционные возможности с 2016 года и, как ожидается, выйдет на полную мощность к 2020 году.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: CAG подтягивает ISRO к задержкам NavIC, перерасходу средств
BeiDou (Китай)
BeiDou — спутниковая навигационная система Китая.Всего на орбите находится 22 действующих спутника, и планируется, что вся группировка будет состоять из 35 спутников. BeiDou имеет два отдельных созвездия: BeiDou-1 и BeiDou-2 . BeiDou-1, также известный как первое поколение, представлял собой созвездие из трех спутников. Он начал работать в 2000 году и предлагал ограниченное покрытие и навигационные услуги, в основном для пользователей в Китае и соседних регионах. Beidou-1 был выведен из эксплуатации в конце 2012 года.
BeiDou-2, , также известный как COMPASS, — второе поколение системы.Он был введен в эксплуатацию в 2011 году с частичной группировкой из 10 спутников на орбите. Следующее поколение — BeiDou-3. Первый спутник БДС-3 был запущен в марте 2015 года. По состоянию на январь 2018 года запущено девять спутников БДС-3. Ожидается, что BeiDou-3 будет полностью функциональна к концу 2020 года
QZSS (Япония)
Q uasi- Z enith S atellite S ystem — это региональная спутниковая навигационная система из Японии, которая все еще разрабатывается Японским центром исследований и приложений спутникового позиционирования.Согласно планам, группировка QZSS будет иметь 7 спутников, 4 из которых уже находятся на орбите. Ожидается, что QZSS будет запущен к концу 2018 года и будет предоставлять высокоточные и стабильные услуги позиционирования в регионе Азии и Океании. QZSS будет совместим с GPS.
IRNSS — NAVIC (Индия)
T Индийская региональная навигационная спутниковая система (IRNSS), которая позже получила рабочее название NavIC или NAV igation с I ndian C , является региональной спутниковой навигационной системой Индии.Запущенная и управляемая Индийской организацией космических исследований (ISRO), IRNSS охватывает Индию и близлежащие регионы на протяженности до 1500 км. Все семь спутников находятся на орбите, но первый спутник — IRNSS A — сейчас не работает, поскольку в прошлом году ISRO сообщило, что все три атомных часа на нем вышли из строя.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Какие самые важные проекты от ISRO в ближайшее время?
Заявка
ISRO на запуск нового спутника провалилась в августе 2017 года, когда в редких случаях тепловой экран ракеты-носителя не отделялся, чтобы освободить спутник.В настоящее время три его спутника IRNSS находятся на геостационарной орбите, а еще 4 — на геостационарных орбитах. Еще есть время, прежде чем Индия начнет пользоваться своими услугами.

ГЛОНАСС | навигация | Британника
В освоении космоса: позиционирование, навигация и хронометраж
… Система (GPS) и советская глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) — это во многом помогло решить проблемы их предшественников.Первоначальной целью систем была поддержка военных действий, и они продолжали работать под военным контролем, обслуживая широкий спектр гражданских целей.
Подробнее «,» url «:» Introduction «,» wordCount «: 0,» sequence «: 1},» imarsData «: {» INFINITE_SCROLL «:» «,» HAS_REVERTED_TIMELINE «:» false «},» npsAdditionalContents » : {}, «templateHandler»: {«name»: «INDEX», «metered»: false}, «paginationInfo»: {«previousPage»: null, «nextPage»: null, «totalPages»: 1}, «seoTemplateName «:» РАЗБОРНЫЙ ИНДЕКС «,» infiniteScrollList «: [{» p «: 1,» t «: 1033409}],» breadcrumb «: null,» familyPanel «: {» topicLink «: {» title «:» ГЛОНАСС » , «url»: «/ topic / GLONASS»}, «conciseLink»: null, «tocPanel»: {«title»: «Directory», «itemTitle»: «Ссылки», «toc»: null}, «groups» : []}, «автор»: {«участник»: null, «allContributorsUrl»: null, «lastModificationDate»: null, «contentHistoryUrl»: null, «warningMessage»: null, «warningDescription»: null}, «citationInfo» : {«участники»: null, «title»: «ГЛОНАСС», «lastModification»: null, «url»: «https: // www.britannica.com/topic/GLONASS»},»websites»:null,»lastArticle»:false}
навигация
Альтернативное название: Глобальная навигационная спутниковая система
Узнайте об этой теме в этих статьях:
освоение космоса
В освоении космоса: позиционирование, навигация и синхронизация
… Система (GPS) и советская глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) — это многое помогло решить проблемы их предшественников.Первоначальной целью систем была поддержка военных действий, и они продолжали работать под военным контролем, обслуживая широкий спектр гражданских целей.
Подробнее
Как получить более точное GPS-слежение?
Найдите полезные советы и действия по устранению неполадок для лучшего отслеживания GPS. Чтобы узнать больше об основах того, как часы GPS измеряют высоту, изменения высоты и разницу между часами GPS и барометром, прочитайте эту статью.
Советы:
1. Всегда ждите сигнала GPS перед началом упражнения.
Перед тем, как начать упражнение с использованием GPS, подождите, пока часы обнаружат сигнал GPS, обозначенный мигающей серой стрелкой, которая станет цветной (зеленой или цветом используемого вами режима работы от батареи) после обнаружения сигнала GPS. В идеале подождите несколько дополнительных минут, чтобы часы загрузили все необходимые данные GPS, особенно для плавания в открытой воде или при тренировках в труднопроходимой местности.Только после этого приступайте к упражнению.
2. Используйте последнюю версию программного обеспечения для своих часов.
Мы постоянно совершенствуем программное обеспечение наших часов и исправляем возможные ошибки. Убедитесь, что на ваших часах установлена последняя версия программного обеспечения. Получите последнюю версию программного обеспечения и узнайте, как обновить свои часы.
3. Подключите часы к приложению Suunto
Приложение
Suunto обновляет файл данных GPS в часах. В идеале синхронизируйте часы с приложением Suunto перед каждым упражнением с использованием GPS, чтобы получать самую свежую информацию GPS.
Чтобы проверить, когда последний раз обновлялся файл данных GPS на часах, откройте «Настройки » — «Общие» — «О » и перейдите к пункту « Assisted GPS ». Здесь вы увидите отметку времени. Если дата старше одного дня или если вы видите «Н / Д», синхронизируйте часы с приложением Suunto. После синхронизации проверьте, был ли обновлен файл данных GPS, проверив дату в разделе «Вспомогательный GPS».
Загрузите приложение Suunto из App Store или Play Store и узнайте, как выполнить сопряжение с iOS и Android.Не забудьте обновить приложение Suunto, когда станет доступна новая версия.
4. Suunto Spartan: используйте точность GPS Best
Точность GPS определяет, с какой скоростью ваши часы определяют местоположение GPS. Чем выше частота исправлений (чем короче интервал между исправлениями), тем точнее будет отслеживание. Для Spartans точность GPS может быть установлена для каждого спортивного режима индивидуально в меню Options под стартовым экраном упражнения.
5. Suunto 9 и Suunto 5: использование режима работы от батареи
Запишите свое упражнение с режимом батареи по умолчанию Performance, , который использует точность GPS Best , или создайте собственный режим батареи, который использует точность GPS Best .В режимах работы от батареи Endurance (Suunto 9 и Suunto 5) и Ultra (только Suunto 9) используют более низкую скорость определения местоположения GPS. Точность GPS определяет, с какой скоростью ваши часы получают определение местоположения по GPS. Чем выше частота исправлений (чем короче интервал между исправлениями), тем точнее будет отслеживание.
6. Тренировка на труднопроходимой местности
Уровень сигнала GPS зависит от различных факторов и может
деревья
вода
корпус
мосты
металлоконструкции
горы
в оврагах или оврагах
густые влажные облака
Для получения лучших результатов GPS-отслеживания при тренировках на труднопроходимой местности, например, на местности.g., в густом лесу, овраге или городе с высокими зданиями это может помочь включить дополнительные системы спутниковой навигации, такие как ГЛОНАСС или Galileo, если они есть в ваших часах.
Spartans: Откройте спортивный режим, в котором вы будете тренироваться, прокрутите вниз до меню Options , включите GLONASS . На Spartans можно активировать дополнительную систему навигации во время активного упражнения. Нажмите и удерживайте среднюю кнопку, чтобы открыть меню Options , прокрутите до GLONASS и включите его.
Suunto 9: Откройте «Настройки »> «Навигация»> «Система GPS ». Выберите GPS + ГЛОНАСС или GPS + Galileo (появится в обновлении программного обеспечения летом 2019 года).
Suunto 5: Откройте «Настройки »> «Навигация»> «Система GPS ». Выберите GPS + ГЛОНАСС или GPS + Galileo .
7. Плавание на открытой воде
Этой теме посвящена отдельная статья.
Действия по устранению неполадок:
Если ваши часы показывают неверные GPS-треки или не получают GPS-координаты:
Мягкий сброс часов.Если вы не знаете, как это сделать, узнайте больше об этом.
Подключите часы к приложению Suunto и выполните процесс синхронизации.
Убедитесь на часах, что файл данных GPS был успешно обновлен. Откройте Settings — General — About и прокрутите до Assisted GPS . Здесь вы должны увидеть сегодняшнюю отметку времени. Если это не так или вы видите «Н / Д», снова синхронизируйте часы с приложением Suunto. Повторяйте это до тех пор, пока метка времени не покажет сегодняшнюю дату.
Если сохраненный POI не показывает координаты GPS или часы не определяют ваше местоположение:
Если вы установили формат местоположения для конкретной страны, например, британский (BNG), финский (KKJ) или другой, вы путешествуете за пределы этой страны и сталкиваетесь с описанными проблемами, переключитесь на международный формат местоположения, например, WGS84 Hd .d °, UTM или MGRS. Для переключения откройте «Настройки »> «Навигация»> «Формат положения ».
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ
.

Фольксваген б3 седан: Купить Volkswagen Passat B3, невысокая цена на Фольксваген Пассат B3 на сайте Авто.ру

Posted on 11.03.197021.06.2021 by alexxlab

обзор авто, его технические характеристики, фото

Volkswagen Passat B3 – автомобиль старый, но довольно надежный. Изготовлен в Германии, где основное внимание уделяется качеству. Но, если Вы желаете купить этот автомобиль, есть некоторые риски. В данной статье мы рассмотрим детально все характеристики данной модели, а так же плюсы и минусы.

Технические особенности

Чаще всего двигатель в Volkswagen Passat B3 восьмиклапанный. Объем — 1,8л. Для любителей «прокатиться с ветерком», эта машина слабовата: средняя скорость — 100 км/час, максимально на ровном шоссе можно разогнаться до 178 км. Чаще всего, цвет автомобиля Volkswagen Passat B3 — черный.

Двухлитровый движок получил более широкое распространение среди автолюбителей, так как вмещают в себя 115 лошадиных сил. В движке 1,8 литра всего лишь 90 л.с. Потому и максимальная скорость автомобиля с двухлитровым движком составляет 195 км в час. А автомобили с объемом двигателя 1,6 и 1,8 литра покупать не стоит — они маломощные.

Самая лучшая версия имеет мотор объемом 2,8 литра, и мощность 174 лошадиных силы. Одним из плюсов такой модификации является очень мощная цепь, хотя каждые 90 000 км ее следует менять. Но отзывы владельцев говорят другое — менять ее нужно после пробега в 60 000 км.

В стандартном варианте, двигатели Пассат В3 имеют объем в 1.6 и 1.9л, с мощностью — 68 и 80л.с. Несмотря на долговечность, в данной модели Пассата есть одна проблема: быстра я утечка масла. Из -за этого коробка приема передач часто выходит из строя. Потому, всегда нужно следить за уровнем масла.

Для того, чтобы гидравлический усилитель руля работал долго и исправно, жидкость нужно менять каждые 70 тысяч километров пробега. Лучшая жидкость — это G002.

Пассаты до 100 лошадиных сил имеют передние дисковые и задние барабанные тормоза, более мощные машины этой марки дополнительно оснащены дисковыми тормозами и сзади.

Кузов

Главное преимущество кузова — лакокрасочное покрытие, которое дает устойчивость к коррозии. Производитель улучшил покрытие задних арок и порогов, так как эти места подвержены ржавчине больше всего.

На нижнюю часть двери и капот можно установить накладки, а багажник защищается от гниение благодаря специальным наклейкам. Ручки дверей к морозу неустойчивы. Потому для защиты этой модели нужно покупать специальные чехлы.

Volkswagen B3 предназначен для ровных и хороших дорог из — за небольших клиренсов и свесов. Модели следует выбирать те, у которых хороший передний бампер. Клиренс и свесы у машины небольшие, поэтому ездить на ней лучше на хороших дорогах. Нужно подбирать модели с качественным и хорошим передним бампером. Согласно отзывов владельцев автомобилей данной марки, кузова отлично показали себя в эксплуатации. Подвеска очень удобная и недорогая. Продольные рычаги, стойки, амортизаторы и пружины очень качественные.

Рулевое управление дополнительно получило гидроусилитель, что на период выпуска Фольксвагена считалось верхом прогресса в автомобилестроении. Оно оснащено реечной передачей с зубцами. Тормоза двух типов — спереди дисковыми, сзади — барабанные. Преимущество такого строения — долговечность и хорошая цепкость.

На некоторых версиях машины сигнализационную систему можно рассмотреть на фото. Она быстро реагирует на попытки угона, и мгновенно включается и выключается в нужных ситуациях.

Двигатель

В этой машины очень большая линейка двигателей — как бензиновых, так и дизельных. В основном, в них 4 цилиндра, но иногда попадается 6.

Основной недостаток двигателя на этой марке автомобиля — впрыск. Потому, лучше всего покупать моновпрыск от производителя Bosch. Также стоит обратить внимание на кольцо между впрыском и коллектором.

Для качественной работы двигателя, покупайте моновпрыск Bosch. Регулятор холостого входа на VW очень дорогой. Это еще один недостаток данной модели. Аналоги намного дешевле.

Чтобы мотор VW Passat B3 служил долго, его необходимо регулярно обслуживать и использовать полусинтетическое масло. Правда, чем старше авто, тем сильнее расходуется топливо за счет залегания колец.

Но, эти проблемы не так и серьезны. Детали для данного автомобиля недорогие, потому при правильном уходе, мотор прослужит долго. Опытные водители ставят на машину б/у мотор.

Трансмиссия

На большинство автомобилей устанавливается механическая коробка передач 5-ступенчатая. Причина этого — ее долговечность. Но, и она имеет несколько значительных недостатков:

У многих машинах сальники быстро изнашиваются и текут. Уровень масла падает, и по этой причине пятая передача отказывается работать, после чего, коробка становиться четырехступенчатой.
Далее, выходят из строя первичный и вторичный подшипники. Это становится причиной сильного шума авто, что раздражает большинство водителей.
Переключение передач работает не четко, так как привод включения передач троссовый. По этой причине, его постоянно нужно регулировать вручную. Плюс ко всему, втулки кулисы быстро изнашиваются, а рычаг КПП разбалтывается.

В механической коробке передач, производитель предусмотрел, чтобы масло служило весь срок. Единственное, его уровень нужно постоянно контролировать. В педали большой ход.
Автоматические коробки передач встречаются редко, в основном, на модели VR6 (новое поколение). Но, все равно, они постоянно проходят капитальный ремонт. Такой автомобиль остается проблемным, и в таких случаях коробку полностью нужно заменить. До момента продажи Вам авто, следует проверить исправность коробки передач.

Если Вы из тех водителей, который любит комфорт в езде, и не желает стать постоянным клиентом автомастерской, покупайте машину с автоматической коробкой передач, где объем двигателя будет меньшим.

Для того, чтобы B3 служил дольше, а коробка передач менялась реже, масло и фильтр нужно менять после каждых 60 тыс.км пробега.

Эксплуатационные показатели

Год выпуска модели	1988
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4572
Ширина, мм	1704
Высота, мм	1427
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	390
Страна сборки	Германия

Расход топлива в городе	11. 3 л на 100 км
Расход топлива на шоссе	6.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	8.5 л на 100 км
Объём топливного бака	70 л
Запас хода	от 620 до 1 080 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Максимальная скорость	173 км/ч
Время разгона до 100 км/ч	14 сек

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели применяют в пассат b3 довольно редко. Вот основной перечень дизельных двигателей, которые подходят для данной модели:

SB (модели 08.89-10.93) объем — 1,6 литра, мощность — 80 лошадиных сил. В него входят турбонаддув и интеркулер.
RA (08.88-07.89) является полным аналогом SB.
AAZ (модели 03.91-12.96 г). Объем — 1,9 литра, мощность — 75 л. с. Оснащен только турбонаддувом
1Y (05.89-10.93) Объем — 1,9 литра, мощность — 64 л.с. Самый бюджетный вариант среди всех остальных.

Безопасность

Отзывы владельцев по поводу Пассат Б3 в плане безопасности положительные. Это образец автомобиля для всей семьи.
Конструкция B3 и органов управления продумана очень хорошо. Салон жесткий и просторный. Передняя его часть оснащена ремнями безопасности для водителя и переднего пассажира. Рулевая колонка безопасна в аварийных ситуациях. Передняя часть оснащена воздушными подушками безопасности.

Кузов B3 сделан так, что во время аварии, что деформируется только передняя часть авто, практически не нанося травм водителю и пассажирам.

На боковых дверях с целью защиты пассажиров от удара, установлены швеллерные балки, которые при фронтальных столкновениях не дают деформировать боковые части авто.

Производители проводили испытания в более, чем 30 видах столкновений. Стандарты безопасности этого старого «немца» намного превышают самых современных американских моделей. Конструкция сидений такова, что при правильном пристегивании, человек не падает вниз, ударяясь головой о лобовое стекло.

Воздушная подушка безопасности защищает пассажиров и водителя от ударов головой и грудной клетку об руль, переднее стекло или переднее сиденье.

Интересные факты

В переводе из немецкого — означает «народный автомобиль». Действительно, он был создан под потребности большой семьи. Черный Фольксваген был любимцем самого Адольфа Гитлера. Для производства авто этой марки был основан целый завод. Первая партия «народных автомобилей» была выпущена в количестве всего 12 штук. В немецких музеях Вы можете ознакомиться с фотографиями первой комплектации данного авто.

Третье поколение Passat спустя 7 лет переехало в Южную Америку. Там эти авто появились аж в 1995 году!

Passat марки VR — это первая модель, созданная на платформе Volkswagen. Предыдущие автомобили этой марки изготавливались на базе Audi.

Passat B3 VR6 получил более обтекаемый кузов и широкую окантовку по периметру, а так же пятиступенчастую коробку передач. В этом поколении Фольксвагенов, коробку передач установили в поперечном положении. До этого, их ставили продольно. Самая мощная модель была выпущена в 1991 году — Passat B3 с двигателем VR6, скорость которой развивалась до 224 км/ч.

Стоимость

Это одно из главных достоинств B3. Не подумайте, Volkswagen Passat B3 не стоит копейки! Средняя его цена на рынке стран СНГ от 4 до 7 тысяч долларов ( цена зависит от типа кузова — седан или универсал). Приобрести его можно везде. Volkswagen Passat B3 на фото, не зависимо от года выпуска, ничем не отличается от современных иномарок.

Совет для новичков: перед покупкой авто, на нем следует прокатиться хотя бы один раз, чтобы понимать, насколько оно исправно.

Плюсы и минусы

Плюсы Фольксваген Пассат Б3:

Большой и вместительный салон. При желании, в него можно поместить велосипед.
Автомобиль безопасный;
Оцинкованный кузов;
Долговечность. Несмотря на возраст, строк эксплуатации данного Б — три может превышать Мерседес cl — класса ;
Не требует дорогого ремонта;
Запчасти можно найти легко, и они недорогие;
Привлекательный внешний вид. Черный Volkswagen Passat B3 по внешнему виду ничем не уступает Мерседесу. Это Вы можете оценить на фото.
Широкий ассортимент двигателей.

Минусы Б3:

Коробка передач часто выходит из строя. Потому приготовьтесь часто менять масло;
Низкий клиренс. На неровной дороге, автомобиль постоянно за что -о цепляется;
Передняя подвеска сложная и неудобная в ремонте;
Требует постоянного обслуживания. Так как модель старая, возить машину на СТО придется довольно часто.

«Болезни» модели

Несмотря на долговечность и хорошие отзывы владельцев, в данной модели есть свои «болезни». Среди них можно выделить:

Большой расход бензина;
Постоянная необходимость в ремонте, так как модель устаревшая;
B3 — машина довольно шумная. Потому, для любителей тихой езды, лучше присмотреть другое авто;
Опять же, коробка передач быстро изнашивается, и вместо 5 ступеней, остается четыре.

Конкуренты

Среди конкурентов VW B3 можно выделить:

Автомобили марки Audi
Citroen;
Chevrolet.

Фольксваген Пассат Б3 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива: бензин и отзывы

Volkswagen Passat – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1973 года. По цене и габаритам модель конкурирует с Toyota Camry, Nissan Teana и Ford Mondeo. На сегодняшний день выпускается восьмое поколение популярной модели. Автомобиль хорошо продается преимущественно в кузове седан. Еще есть версия универсал. На базе прошлых поколений Passat выпускались не только седан и универсал, но и трех- и пятидверные хэтчбеки. Например, Passat образца 1973 года существовал только в таких версиях. Основное место производства Volkswagen Passat – немецкий завод в Эмдене.

Содержание страницы

Volkswagen Passat двигатели, норма расхода

Поколение 3 (1988-1993)

дизель, 1,6, 80 л. с., 16 сек до 100 км/час, 8,8/5,2 литра на 100 км, механика
бензин, 1,6, 72 л. с., 12,3 сек до 100 км/час, 10,3/5,8 литра на 100 км, механика
бензин, 1,6, 75 л. с.
бензин, 1,8, 90 л. с., 13,7 сек до 100 км/час, 10,9/5,9 литра на 100 км, механика
бензин, 1,8, 90 л. с., 15,8 сек до 100 км/час, автомат
бензин, 1,8, 107 л. с., 12,3 сек до 100 км/час, 10,7/5,7 литра на 100 км, механика
бензин, 1,8, 112 л. с., механика/автомат
бензин, 1,8, 136 л. с., механика/автомат
бензин, 1,8, 139 л. с., механика/автомат
бензин, 1,8, 160 л. с., полный привод, 9,6 сек до 100 км/час, 12,9/7,9 литра на 100 км, механика
дизель, 1,9, 68 л. с., механика, 19 сек до 100 км/час, 9,1/5,5 литра на 100 км
дизель, 1,9, 75 л. с., 17,7 сек до 100 км/час, 9,1/5,5 литра на 100 км, передний привод
дизель, 1,9, 90 л. с., механика, передний привод
бензин, 2,0, 115 л. с., механика, 11,3 сек до 100 км/час, 12,6/6,4 литра на 100 км
бензин, 2,0, 115 л. с., автомат, 12,7 сек до 100 км/час
бензин, 2.0, 115 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, полный привод
бензин, 2.0, 136 л. с., механика, 10,2 сек до 100 км/час, 12,5/6,3 литра на 100 км, передний привод
бензин, 2,0, 136 л. с., автомат, 10,8 сек до 100 км/час
бензин, 2,4, 170 л. с., автомат/механика, передний привод
бензин, 2,8, 174 л. с., 8,2 сек до 100 км/час, механика, 12,4/7,8 литра на 100 км, передний привод
бензин, 2,8, 174 л. с., 9,4 сек до 100 км/час, автомат, 14,5/8,2 литра на 100 км

Volkswagen Passat B3 реальные отзывы

С двигателем 1.6 бензин

Алексей, Томск. Автомобиль 1993 года выпуска. Как сказал предыдущий владелец, это последняя обновленная версия, а потом немцы начали выпуск следующего поколения. Машина допилена до предела, все до сих пор работает четко по меркам того времени. Все рычажки и органы управления в исправном состоянии. Пробег под 300 тысяч. Можно обслуживать самостоятельно. Расходы на обслуживание минимальные. У меня версия с передним приводом, мотором 1.6, который выдает 75 лошадей. Расход топлива 12 литров на сотню пробега. Скоро поменяю на Пассат В5.
Александр. Volkswagen Passat куплен в 2000 году на вторичке. Машина была в исправном состоянии, на ходу так сказать. На одометре было 180 тысяч, через 50 тысяч пришлось делать капиталку двигателя, его объем составляет 1,6 литра. Больше пока ниче не делал. Расход топлива от 10 до 13 литров.
Сергей, Николаев. Машина 1990 года производства. Из ее истории мне известно, что к нам экземпляр поступил в начале 1990-ых, когда в страну хлынули поддержанные иномарки. Этот Пассат еще тогда был поддержанным, но еще не в таком убитом состоянии. Пришлось восстанавливать. Зато теперь это транспорт на все случаи жизни, но не более чем чисто средство передвижения из пункта А в пункт Б. В салоне ничего лишнего, все восстановлено и все работает. Расход топлива с двигателем 1.6 и МКП 11-12 литров.

С двигателем 1.6 дизель

Станислав, Воркута. Эта тачка как раз для такой глуши, где я сейчас живу. У меня поддержанный экземпляр, техсостояние в хлам, по дорогам общего пользования ездить запрещено. Разъезжаю по своей деревне. Гружу в машину что угодно, от картошки до угля и дров. Тачку не жалко, она еще мне спасибо скажет что я ее в утиль не сдал. Расход топлива с дизелем 1.6 10 литров.
Марина, Мне нужна была недорогая иномарка для работы, она у меня далеко находится, надо ехать за город. Выбрала поддержанный Пассат в хорошем состоянии, с дизелем 1.6. Машина норм, расход топлива 10-11 литров.
Виталий, Новосибирск. Машина очень комфортная, хорошо приспособлена для наших условий. Движок 1,6, дизель, весьма динамичный и тяговиты. С ним расход составляет 12 литров. Автомобиль в общем пока устраивает, главное не забывать про регулярное обслуживание. Я вообще себе в привычку взял – каждым утром перед поездкой заглядывать под капот.

С двигателем 1,8, 160 л. с.

Святослав, Екатеринославль. Фольц в моем владении пробежал 100 тысяч километров, до этого на одометре было 70 тысяч км. Поломки само собой были, куда уж без них. Но в дальней дороге ничего не ломалось. Главное вовремя обслуживать, тогда все будет норм. Расход топлива с двигателем 1,8 10-12 литров. Можно с комфортом ехать по городу и на трассе, седан быстро и уверенно разгоняется до 180 км/час. В общем, мне авто понравилось.
Ольга, Сахалинская область. Пассат подарил мне мой муж, а сам пересел на поддержанный Пассат шестого поколения. Вот теперь жду, пока он на нем поездит, и мне передаст на замену старичку. Он оснащен 1,8-литровым мотором, с ним расход 12 литров.
Олег, Иркутск. Автомобиль мне подошел как нельзя кстати. Это же один из самых легендарных Пассатов. До сих пор не жалею, что себе такой купил. Тачка универсальная, ее подвеска прекрасно отрабатывает наши ямы и колдобины. Мощный и тяговитый двигатель, и никакого дизеля не надо. В общем, зажигательная тачка, с расходом топлива 12-13 литров на сотню. Это в городском цикле, а в загородном выходит до 10 литров.
Александр, Томск. Это мой первый Фольксваген. С двигателем 1,8. Это его первая версия, которая выдает около 140 лошадей. Машина с таким мотором потребляет максимум 12 литров, это очень хорошо, с покупкой ГБО можно не спешить.
Антон, Днепропетровск. Пассатик у меня уже пять лет. Поддержанный экземпляр, в отличном состоянии. К покупке машины такого уровня подошел серьезно, выбирал вместе с экспертом. Расход топлива 10-13 литров на 100 км. Это с двигателем 1,8 литра, его мощность достигает 160 лошадей. Очень даже прилично по меркам 1990-ых годов. На трассе выходит и вовсе 9-10 литров. В салоне комфортно, водительская посадка заслуживает похвалы. Кресло прочно удерживает спину с обоих сторон за счет развитой боковой поддержки. Мне авто понравилось, к тому же расходы на содержание очень низкие. Считаю Пассат оптимальным вариантом в период кризиса.
Максим, Калининград. Volkswagen Passat третьего поколения – надежный и недорогой авто, стоит потраченных денег. Чтобы не париться в дальнейшем, советую выбирать восстановленный экземпляр, с ним меньше нервотрепок и головных болей. У меня как раз такой, с движком 1,8 и МКП, расход топлива 12 литров.
Денис, Челябинск. Этот автомобиль как раз для меня, в меру практичный и очень динамичный. Эдакий компромисс между спортом и семейными ценностями. Машина используется и для второго и для другого, расход 11 литров на движком 1.8.
Ирина, Смоленск. Купила поддержанный Фольксваген Пассат. Ну уж очень хотелось известную иномарку. Повезло еще, что достался экземпляр в хорошем состоянии, да еще и с отличным 1,8-литровым движком. 160 лошадей ему хватает за глаза, динамика потрясающая даже по современным меркам. Да и сама машина легкая, в ней же по сути нет никакой электроники. Расход топлива у моего Пассата составляет в среднем 11 литров.
Никита, Тамбов. Фольксваген Пассат В3 купил у друга, у него он с 1990-ых годов. Повезло с машиной, она в восстановлении не нуждается. Сел и поехал, и радуешься его вышколенной управляемости. Расход топлива с мотором 1,6 10-11 литров в смешанном цикле.
Елена, Краснодарский край. Долго думала, какой авто выбрать среди поддержанных машин. Было много вариантов, и в итоге остановилась на Пассате В3. Автомобиль не разочаровал, типичный городской седан среднего класса, с движком 1,8. Такая версия потребляет около 11-12 литров/100 км. Сразу после покупки сделала химчистку салона, теперь внутри Пассат блестит как новенький. Машина поражает заводной динамикой, четким переключением передач и просторным багажником. И все это доступно не смотря на солидный возраст больше 20 лет. Мне Пассат понравился, скоро планирую поменять уже на новый экземпляр седьмого поколения.
Ярослав, Липецк. Ценю Фольксваген Пассат за удачный практичный дизайн, можно заказать версию с защитными накладками на передних дверях – это якобы защита от сколов и камней на бездорожье. Машина с двигателем 1,8 работает отменно, потребляет 11 литров топлива на 100 км.
Надежда, Днепропетровск. Мне предоставили Фольксваген Пассат в качестве подарка за хорошо проделанную работу. Дело было в 2000 году, тогда машина у нас была более менее актуальная. Езжу на ней до сих пор, расход топлива с мотором 1.8 максимум 12 литров.
Евгений, Минск. У самый мощный Пассат В3, с 1,8-литровым мотором, разгон до ста занимает всего 10 секунд. Говорят, что такой же движок устанавливали на Шкоду Суберб образца 2001 года. У моих знакомых такая была. Обе машины по динамике не сравнимы. Пассат хоть и боле старый, но ездит гораздо лучше. Он быстрее, динамичнее и экономичнее. К тому же он намного легче Суперба. Расход топлива 10 литров на сотню пробега, если ехать по трассе.
Марина, Челябинск. У меня машина родом из 1990-ых, повидала немало владельцев на своем пути. Поэтому решила сделать химчистку салона, теперь более менее нормально. А то вонь была невыносимая. У меня версия с мощным мотором 1.8, потребляет в среднем 12 литров.

С двигателем 1,9 дизель

Игорь, Донецк. У меня Фольксваген Пассат с дизелем на 68 сил. Скромным мотор уже исчерпал свое, он практически не едет. Хотя в плане запаса тяги при езде в горку у этого движка еще есть потенциал, та что еще можно покататься. И еще понравилась топливная экономичность. В городе составляет 8-9 литров на сотню, а на трассе выходит до 8 литров. В общем, машина на все случаи жизни, только не хватает двигателя. А так все норм, комфортный и вместительный салон, просторный багажник, неплохие материалы отделки по меркам тех лет. Радует хорошая обзорность, большие боковые зеркала. Салон прогревается очень быстро, все члены моей семьи довольны.
Василий, Харьков. Автомобиль мне как раз по душе, это же классика жанра. Третье поколение, дизельный 90-сильный мотор объемом 1,9, который любит качественное топливо. К Пассату отношусь бережно, и он за это балует меня комфортом и надежностью. Расход 9 литров.
Илья, Томск. Автомобиль радует глаз, сколько бы он не проездил. На данный момент 100 тысяч километров. Чувствую, он способен на большее. С двигателем 90 сил поражает динамикой, по крайней мере в городе можно наваливать. Расход топлива 9-10 литров на 100 км. Я к своему Пассату не особо придирчив, ведь у меня поддержанный экземпляр. К тому же, многие запчасти покупались на разборке.

С двигателем 2.0

Николай, Калининград. В моем Пассате стоит двигатель объемом 2 литра, выдает 115 лошадей. У знакомых есть машина с таким же движком, который развивает уже 130 сил. Ну и ладно, я просто нашел такой экземпляр на вторичке. И владелец попался хороший, и это видно по состоянию автомобиля. Восстанавливать не пришлось, хотя подобные авто обычно находятся в плачевном состоянии, они ломаются и все такое. Короче мне можно сказать повезло. Езжу и не нарадуюсь, для обслуживания предпочитаю только фирменный сервис. Не люблю марать руки в грязи, я чел деловой, у меня работа серьезная. Машина устраивает, ее разгонных возможностей для города вполне хватает. Расход топлива 12-13 литров. Комфортная, с хорошей шумоизоляцией, это же бизнес-класс как никак. Ну или по крайней мере ближайший конкурент Тойоте Камри. Скоро проведу небольшой тюнинг – освежу салон, сделаю его химчистку. Потом поставлю новые сиденья с улучшенной поддержкой по бокам. Кое чего сделаю для улучшения экстерьера, и тачка запоет как новая.
Алексей, Москва. Фольксваген Пассат с мотором 2 литра, механической коробкой. Мощности 115 сил более чем достаточно для городских условий эксплуатации. В салоне шумно, но простительно для старого авто. Расход топлива 10-15 литров в зависимости от темпа вождения.
Максим, Пенза. Volkswagen Passat для меня как целая родословная. Изначально это была машина моего деда, он ее купил в 90-ые. Каким-то чудом достал абсолютно новый экземпляр, потом перешла к моему отцу, и вот теперь она в моем владении. Ласточка. Кушает 12-13 литров/100 км с двигателем 2.0.
Анна, Свердловск. Автомобиль меня устраивает, по городу расход топлива 12 литров на 100 км. Делала замер на трассе, выходило максимум 10 литров. По-моему, это удачное вложение денег. Правда, если вам достался хороший экземпляр. Мне помогли выбрать эксперты, их специально нанимала. С диагностикой, с документами и со всеми делами они разобрались, а мне оставалось только сесть за руль и давай до свидания предыдущий владелец. У меня машина с мотором 2 литра, мощность около 120 лошадей.
Виктор, Нижегородская область. Автомобиль в моем владении с 2000 года, брал на вторичке. На удивление в отличнейшем состоянии. Похвалю тачку за большой салон с полноценными пятью местами, сидеть удобно всем. У меня двухлитровая версия, потребляет 12-14 литров на сотню.
Олег, Питер. Volkswagen Passat отличная машина для своих денег, которые сейчас за нее предлагают. Если конечно у вас нет лишних денег, чтобы доплатить за чтото более новое. А так это оптимальный вариант. Я сужу по себе, поскольку проездил на этом Пассате более пяти лет. Накатал 100 тысяч километров, в итоге общий пробег составляет 180 тысяч. Автомобиль как родной, в нем все просто и понятно. Для своих лет неплохо управляется и тормозит. Машина как будто со своей душой и философией, ни у какой другой машины такого нет. Только у немцев. Короче это самый народный авто на 100%, и я могу советовать его каждому. Кушает он у меня 12 литров на сотню, с двигателем 2,0 136 лошадей.

Фольксваген пассат б3 седан видео. Блог, объявления, фото

Содержание статьи:
Фото

Тюнинг Пассат Б3 своими руками для начинающих | Avtopub

Видео

Похожие статьи

Рассмотрены особенности модели Фольксваген Пассат Б 3, а также узлы на которые сле Хотите сохраните это видео? Войдите в аккаунт и добавьте его в плейлист.

Volkswagen PASSAT B3. ПодписатьсяПодписка оформленаОтменить подписку. Замена салонного фильтра видео Фольксваген Пассат В3 В4 — Продолжительность: 5:07 84 895 просмотров.

Пожаловаться на видео? Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте. Опубликовано: 14 мар. 2015 г. Фольксваген Пассат Б 3 — двигатель RP.

По ресурсу деталей можно сказать следующее:. Модель оказалась чрезвычайно востребованной, поэтому встретить эту машину на российских и европейских дорогах очень легко. Powered by WordPress and Leeway. Ранее мы публиковали отдельную статью о применении ксенона для тюнинга. Хотя они являются вполне доступными, необходимо учитывать, что придётся также подобрать соответствующую краску и выполнить покраску деталей.

Автомобиль Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат Б3). Видео тест-драйв — смотреть онлайн бесплатно в хорошем hd качестве

Янукович и венок И. Поиск в разделе Видео. Последние просмотренные видеоролики [ Обновить ]. Александр Пистолетов — «Я российский новый пират» или танец червячка. Будущие мосты в Запорожье. Запорожье — наш любимый город. Видео фильм о ДнепроГЭСе. Запорожье: крестный ход в День Торжества Православия. Мощи Серафима Саровского в Запорожье. Парад Будущего в Запорожье. Парад невест под конвоем байкеров в Запорожье. Заслуженный артист Украины Олег Григорьев.

Обзор (Тест драйв) Volkswagen Passat B3
Размеры кузова Volkswagen — Таблицы размеров
1.6 MT (1988 — 1991)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
1. 8 MT (1988 — 1993)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2623 (мм)
Колея передняя 1460 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1704 (мм)
Длина 4573 (мм)
Высота 1428 (мм)
1.8 AT (1988 — 1993)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2623 (мм)
Колея передняя 1460 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1704 (мм)
Длина 4573 (мм)
Высота 1428 (мм)
1. 6d MT (1988 — 1993)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
1.8 AT (1988 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
1. 8 MT (1988 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
1.8 MT 4WD (1988 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
1. 9d MT (1988 — 1991)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
1.9d MT (1991 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2. 0 AT (1988 — 1993)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2.0 AT (1990 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2. 0 MT (1988 — 1993)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2.0 MT (1990 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2. 0 MT 4WD (1990 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2.4 AT (1988 — 1989)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2. 4 MT (1988 — 1989)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1460 (мм)
2.8 AT (1991 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1480 (мм)
2. 8 MT (1991 — 1996)
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1705 (мм)
Длина 4575 (мм)
Высота 1480 (мм)
1.6 MT (1988 — 1991)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1. 6d MT (1988 — 1993)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1.8 AT (1988 — 1992)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1. 8 AT (1991 — 1993)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1.8 MT (1988 — 1992)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1. 8 MT (1991 — 1993)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1.8 MT 4WD (1988 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1490 (мм)
1. 9d MT (1988 — 1991)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1.9d MT (1989 — 1993)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
1.9d MT (1991 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
2.0 AT (1988 — 1993)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1455 (мм)
2.0 AT (1990 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
2.0 MT (1988 — 1993)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1455 (мм)
2.0 MT (1990 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
2.0 MT 4WD (1990 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1445 (мм)
2.8 AT (1991 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1485 (мм)
2.8 MT (1991 — 1997)
Тип кузова универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2625 (мм)
Колея передняя 1480 (мм)
Колея задняя 1420 (мм)
Дорожный просвет 120 (мм)
Ширина 1720 (мм)
Длина 4595 (мм)
Высота 1485 (мм)
Все отзывы хозяевVolkswagen Passat B3
Добрый день, уважаемые форумчане. Созрел тут для продолжения отзыва об одном из самых популярных современных автомобилей на вторичном рынке. Надеюсь, кому-то он поможет определиться. Я на своем катаюсь с мая 2010-го года. Позади уже 31000км и пробег на данным момент составляет более 386000км. Есть о чем написать. Итак: VolksWagenPassatB3 Variant с двигателем 2Е 2-х литровым, 4-х цилиндровым, 8-ми клапанным в 116л.с. и 5МКПП. Оснащение: ГУР, кондиционер, ABS, электрозеркала, микролифт, гидрокорректор фар, ПТФ, ЦЗ + сигнализация, рейлинги на крыше + поперечины в комплекте, обогрев заднего стекла, дисковые тормоза спереди и сзади + передние вентилируемые, летнее литье R14 и зимний штапм R14 с колпаками, фаркоп, музыка, тонировка и пр. В общем, весь комплект для счастья есть. Состояние его сейчас практически как у нового автомобиля – я его довел. Оценивать я его буду по своим критериям. На мой взгляд, качество автомобиля как продукта зависит от четырех основных факторов. Это внешний вид, комфорт, ходовые качества, надежность.
Внешний вид. Много в этом абзаце не напишешь, т.к. есть фото. Одно бесспорно – если при всех своих положительных качествах автомобиль не нравится его владельцу внешне, то это может перечеркнуть очень многое. Мой Пассат, на мой взгляд, – очень красивая и стильная машина с чопорно-четким дизайном и безупречными формами кузова. Почему в следующей модели В4 отказались от сплошной морды в пользу обычной решетки мне непонятно. Очень удачное было решение. В общем-то, тут дело конечно сугубо личное на уровне – нравится/не нравится. Желаю вам, чтобы ваш авто вам нравился внешне так же, как мой нравится мне.
Комфорт. Он в свою очередь состоит из двух составляющих: 1 — удобство и простор внутри. 2 – визуальные и тактильные ощущения человека от машины. По первому пункту можно сказать, что авто отвечает самым высоким требованиям. Салон огромный. Места много и спереди, и сзади. Сиденья удобные. Регулировки нормальные. Большой руль удобный и ухватистый – расположен на оптимальном расстоянии. Он стоит низко, почти вертикально, так что когда во время движения нужно что-то поправить или достать руками, я просто чуть приподнимаю левую ногу, упираю бедро в руль и спокойненько себе рулю. Минус в том, что когда залезаешь или вылезаешь, то задеваешь ногами за руль.Багажник здоровый, а если сложить задние сиденья и убрать предохранительную сетку, то просто огромный. Возил на нем все. И 2-х метровые шкафы, и пеналы, и доски, лыжи, свой горный велосипед. Влезало все. Мне еще ни разу не пришлось воспользоваться поперечинами на крышу, которые мирно лежат себе в гараже. К пухлому удобному рычагу КПП претензий нет. Недостаток у машины тут один. Маловато места для ног водителя. Вернее не так. Места-то много, но дело несколько портит очень большой ход педалей. То есть если я ростом 188см в зимних ботинках с толстой подошвой при полностью нажатой педали газа или сцепления могу полностью вытянуть ноги, то если педали нажаты немного, то и ноги несколько согнуты. Но это опять же справедливо только по сравнению с современными автомобилями такого класса «D». Если сравнивать, скажем, с Ладами-жигулями, то места для ног в Пассате конечно больше при любом положении педалей. А вот по второму пункту претензий и вовсе нет. Минимальные, четкие зазоры и снаружи, и внутри. Нигде ничего не перекошено, все ровненько, аккуратненько. Отличная форма и конструкция передней панели. У многих конкурентов тех времен, даже формально более именитых, салоны еще старого типа – угловатые с устаревшими ползунками. В Пассате В3 салон – вещь! Все приборы, кнопочки и переключатели показывают и щелкают точно и находятся там, где их можно найти с закрытыми глазами. Материалы добротные. Оптимальная зеленая подсветка всего и вся в салоне. Большие и однозначные ходы педалей и рычага КПП. Нейтраль четко посередине. 1-я четко спереди слева, 2-я четко сзади слева и так далее – это не болтающийся рычаг КПП некоторых наших моделей, по которому непонятно в каком положении он находится. Что первая, что третья – болтается где-то в одном и том же месте. Вообще возникает ощущение, что сидишь в продукте военного назначения – в нем ничего не сделано просто так ради дизайна, но все, тем не менее, очень правильно, очень классно, очень удобно. И в движении те же ощущения. Пассат начисто лишен того «пластмассового» оттенка, которым грешат очень многие современные модели. При езде прекрасно ощущается настоящий «железный» автомобиль. Но в то же время это не та «чугунина», которую испытываешь, скажем, при езде на старой отечественной Волге или Москвиче. То есть ощущение «танка» есть – ощущения «трактора» нет и в помине. Вот в этой тонкой настройке визуальных, тактильных и слуховых ощущений есть та особая прелесть, от которой и получаешь удовольствие, когда неторопливо катаешься на этой машине по городу или летишь стрелой по трассе со скоростью 160км/ч.
Passat B3 — Volkswagen — OLX.kz
1 125 000 тг.
Договорная
Уральск, 2-й рабочий Сегодня 00:33
1 800 000 тг.
Договорная
Саумалколь Вчера 22:48
Костанай Вчера 21:03
1 700 000 тг.
Договорная
Кокшетау, Боровской Вчера 21:00
320 000 тг.
Договорная
Мухаметжан Туймебаева Вчера 20:39
1 300 000 тг.
Договорная
Рудный Вчера 20:38
1 100 000 тг.
Договорная
Кокшетау, Боровской Вчера 14:00
Караганда, Казыбекбийский район Вчера 13:23
Жалпак-Тобе Вчера 00:22
Актау, 10 20 июнь
Passat B3 — Volkswagen — OLX.ua
114 533 грн.
Договорная
Одесса, Суворовский Сегодня 21:53
Passat B3. .
Легковые автомобили » Volkswagen
Громное Сегодня 21:51
455 406 грн.
Договорная
Куликов Сегодня 21:50
Passat b6
Легковые автомобили » Volkswagen
182 708 грн.
Договорная
Луцк Сегодня 20:46
407 684 грн.
Договорная
Ивано-Франковск Сегодня 20:12
Першотравенск Сегодня 19:22
158 165 грн.
Договорная
Инженерный Сегодня 19:17
76 355 грн.
Договорная
Малин Сегодня 19:13
Димитров Сегодня 17:03
Кривой Рог, Ингулецкий Сегодня 17:01
95 444 грн.
Договорная
Новоград-Волынский Сегодня 16:58
Вишневое Сегодня 16:43
87 263 грн.
Договорная
Черкассы Сегодня 15:50
77 576 грн.
Договорная
Ивано-Франково Сегодня 14:34
Харьков, Слободской Сегодня 14:20
Ирпень Сегодня 13:50
25 906 грн.
Договорная
Долина Сегодня 13:45
Белая Церковь Сегодня 13:39
19 089 грн.
Договорная
Харьков, Холодногорский Сегодня 13:24
Винница, Замостянский Сегодня 12:55
Мелитополь Сегодня 12:28
Обухов Сегодня 12:10
279 515 грн.
Договорная
Ровно Сегодня 11:50
73 628 грн.
Договорная
Кривой Рог, Центрально-Городской Сегодня 11:48
79 082 грн.
Договорная
Яготин Сегодня 11:18
Умань Сегодня 10:39
Volkswagen Passat B3
Седан — Обзор Volkswagen Passat
Volkswagen Passat Listen help info — это большой семейный автомобиль, производимый и продаваемый Volkswagen с 1973 года, а теперь уже восьмого поколения. Данная версия была выпущена в 1972 году и выпущена на рынке в 1973 году. Комбинированное купе было выпущено в 1974 году. Вуз се выраби в заводе VW в немецком эмдену.
Volkswagen Passat B3 седан

1992 93 Volkswagen Passat Vr6 Glx Sedan North America B3 1991 93

Кожаный чехол на руль для Volkswagen Vw Passat B3

Passat B3 Gt 18 Pf 107 Lpg Radio Sprzedam Passat

Volkswagen Passat 2012 года был официально представлен на североамериканском рынке, где он заменил Passat b6 предыдущего поколения, также известный как новый седан среднего размера на выставке naias 2011 в.
Volkswagen passat b3 седан .
Первоначально эти обозначения совпадали с обозначениями.
До дубна 2007 было целкем выробено вице-не патнакт милиону возу пассат мимо дзине под названием vw.
Volkswagen passat samochod osobowy klasy sredniej produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny volkswagen ag od 1973 roku.
Изначально предлагались двух и четырехдверные седаны и аналогичные трех и пятидверные версии.
Первое поколение volkswagen passat было запущено в 1973 году.
Фольксваген пассат е европейские означены особого автомобильного транспорта Стредни триди вырабенего немецкого концерна Фольксваген от Року 1973 года. Betydeligt.
Он был продан по-разному как dasher santana Quantum magotan corsar и carat, последовательные поколения passat носили внутреннее обозначение volkswagen b1 b2 и т. Д.
Volkswagen Passat — это семейная автомобильная компания, которая находится в постоянном месте, где находятся все строительные фирмы и volkswagenson nom vient de lallemand passat qui signifie alizee.
Prvni generace typ b1 была odvozena od audi 80v soucasnosti je na trhu jiz osma generace.
Volkswagen passat je osobny automotive strednej tryyktory od roku 1973 vyraba nemecka automobilka volkswagenje zaradeny do linie medzi modely volkswagen golfjetta a volkswagen phaeton a je aj so svojimi odvodenymi typmi je oznacovany ako passasheran cantanaar Quantum апод.
Od 2014 roku produkowana jest osma generacja pojazdu oznaczona symbols b8.
Nazwa passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego wiejacego w strefie miedzyzwrotnikowej pasat.
De naam passat is gebaseerd op een wind de passaatwindop de europese en noord amerikaanse markt is altijd de naam passat gebruikt maar in andere landen werd de auto ook wel dasher santana квантовый маготан генома корсара.
Volkswagen passat b3 обзор.
En 2015 la volkswagen passat est elue voiture de lannee 2.
Dans la gamme de la marque elle se situe entre les golfjetta et phaetonelle est fabriquee a emden en allmagne.
Фольксваген Пассат — это автомобиль среднего класса, выпущенный в 1973 году.

Файл Volkswagen Passat B3 Sedan Jpg Wikimedia Commons

Volkswagen Passat B3 Sedan Para Gta San Andreas

Volkswagen Passat B3 1988

Руководство по ремонту Volkswagen Passat B3 Rus4 9113

Despiece Vw Passat 3b Tdi Milanuncios

Volkswagen Passat B3 B4 Paquete De 4 Tapones Originales

File B3 Passat
9000 Volkswagen Commons
Volkswagen Passat B3 Википедия La Enciclopedia Libre

Fs B3 Sedan Part Out Hella Smoke Передние фары и Vwvortex Com

Volkswagen Passat B3 Hdri 9000 9003 9000 Passat 9000 9000 3-я модель в седане B3 — Определение список
VW Passat B3 — модель среднего класса Volkswagen.Он был представлен в 1988 году как преемник VW Passat B2. В ходе перехода от B2 к новой модели, представленной на поперечных двигателях, эта мера является увеличением внутреннего преимущества. Была представлена универсальная версия «Варианта» в июне 1988 года, через два месяца после запуска версии седана. Passat B3 производился на заводе VW в Эмдене. В октябре 1994 года седан B3 был заменен преемником VW Passat B4.
Внешний вид был в 1981 году, предвосхищаемым исследованием автомобиля VW 2000 года.Решетка радиатора была снята в пользу лучшей аэродинамики, но эта мера не получила всеобщего согласия. В послепродажном обслуживании решетки радиатора стояли муляжи, через короткое время предлагали наклеить или обменять на Пассат Более нормальный для придания внешнего вида.
Passat B3 был первым VW с дисками, склеенными заподлицо. Кузов с гладкой поверхностью имеет коэффициент лобового сопротивления около 0,29, максимальные скорости увеличены по сравнению с предыдущей моделью. В отличие от предшественника, существует всего два стиля кузова: седан с нотчбэком и Variant.От почти полностью разработанного пятидверного варианта хэтчбека отказались. С момента появления на рынке модели VW Passat B3 работает самонесущий частично оцинкованный кузов из ленты.
(спортивное оборудование) CL (базовое оборудование), GL (разработано для комфорта) и GT: Предлагался B3 Passat в трех линейках оборудования. Специальные модели (например, Arriva Edition One Comfort Edition Trend и т. Д.) Не входят в следующие коллекции.
Благодаря концепции переднего привода с поперечным расположением двигателя был разработан пышный даже современный интерьер, поэтому и получило название Космическое чудо.Расстояние от педали акселератора до спинок задних сидений составляло два метра, что было сделано специально для обеспечения максимального комфорта задних пассажиров. Независимо от того, CL, GL или GT, почти все прикосновения были доступны для трех основных конфигураций. Среди прочего:
Passat имел относительно широкие для своего времени функции безопасности. Его давали с 1988 года с опциональной АБС, с декабря 1992 года с подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. Более мощные модели были оснащены электронной блокировкой дифференциала (ABS с EDL), которая предотвращала пробуксовку колес до 40 км / ч.Конструкция кузова и зоны их деформации соответствовали прежним выводам о пассивной безопасности транспортных средств. Это вспененная приборная панель, конструкция которой позволяет снизить предельные нагрузки на голову в краш-тесте.
Из-за перекрестной установки этих двигателей не разрешалось быть длиннее четырехцилиндрового. Только благодаря развитию двигателя VR удалось установить шестицилиндровый двигатель. Масштаб мощности серийных двигателей B3 варьировался от 53 кВт (72 л.с.) (карбюратор) до 128 кВт (174 л.с.) VR6 (с 1990 г.).С 1988 по 1992 год выпускались также Passat G60 с четырехцилиндровым двигателем и G-Lader. Дизельные двигатели были двигателями с вихревой камерой с турбонаддувом или без него. Их мощность составляла от 50 до 59 кВт (от 68 до 80 л.с.). В Австрии был только дизель с турбонаддувом и мощностью 80 л.с.
В дополнение к переднему приводу был для Пассата с мотором 85 кВт (115 л.с.), по запросу имелся полный привод (Syncro).
Встроенный Golf II G60 также использовался в Passat B3.Двигатель мощностью 118 кВт (160 л.с.) разогнал Passat до 215 км / ч. Наиболее яркой особенностью этой модели были 15-дюймовые легкосплавные диски с крышкой винта vierlÃ¶chrigen, за исключением красных логотипов G60 спереди и сзади. Версия с G60 продавалась исключительно с полным приводом (Syncro).
133174
Volkswagen Passat B3 1.8 90 Технические характеристики, размеры
9016 901 901 901 Двигатель 901 9016 9016 9016 9016 901 901 Volkswagen B3 1,8 90 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Volkswagen Passat B3 1.8 90 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя: —
Тип топлива: Бензин
Топливная система: Одноточечный впрыск — SPI Поперечный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1781 см3 или 108.7 куб. Дюймов
Диаметр и ход поршня: 81,0 x 86,4 мм
3,19 x 3,39 дюйма
Количество клапанов: 16 8 Клапаны
Аспирация: Н / Д
Степень сжатия: 10,0
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность: кВт при 90 л.с. или 89 л.с. / мин.
Максимальный крутящий момент: 142 Нм или 104 фунта.футов при 2600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач Коробка передач — Число скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 7.9 л / 100 км
36 миль на галлон UK / 30 миль на галлон США
Диапазон: 886 км или 551 миль
Емкость топливного бака: 70 л 9000 галлонов5 18,5 галлона США
Выбросы CO2: 188 г / км (оценка)
Volkswagen PASSAT седан / универсал B3 / B4 — BC Racing — Шасси и подвеска
2 Основные характеристики
Крепление на подушку-подушку сверху
Регулируемые верхние опоры развала
Верхние пластины из алюминия
Демпфирование с 30-позиционной регулировкой
Регулируемая пружинная платформа
Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
Подшипник на верхней передней рессорной платформе
Пыльник для защиты уплотнений демпфера
* некоторые функции зависят от модели
О серии BR
В койловерах серии BR используется большой поршень диаметром 46 мм в корпусе демпфера диаметром 53 мм для максимального увеличения объема масла.
При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.
BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но делает все возможное, чтобы максимизировать производительность и создать свой модельный ряд BR с большим корпусом амортизатора диаметром 53 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.

Основные характеристики
Перевернутые однотрубные глушители
Крепление на подушку-подушку сверху
Регулируемые верхние опоры развала
Верхние пластины из алюминия
Демпфирование с 30-позиционной регулировкой
Регулируемая пружинная платформа
Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
Подшипник на верхней передней рессорной платформе
Пыльник для защиты уплотнений демпфера
* некоторые функции зависят от модели
Заслонка обратная
Серия BC Racing RM оснащена высококачественными регулируемыми однотрубными перевернутыми амортизаторами спереди или спереди и сзади, в зависимости от автомобиля.Койловеры RM предлагают большинство функций серии BR, но с дополнительным преимуществом перевернутого демпфера. Переворачивание заслонки дает ряд преимуществ.

Основные характеристики
Наша серия ER с внешним резервуаром поставляется с отдельной регулировкой демпфирования сжатия и отбоя. Койловеры серии ER несут в себе высокое качество и уникальные особенности, присущие типам BR и RM, но имеют дополнительное преимущество — внешние резервуары и возможность позволить конечному пользователю индивидуально регулировать и устанавливать степень сжатия и демпфирования отскока.
Внешний резервуар
Койловеры серии ER с внешним резервуаром позволяют BC Racing увеличивать емкость демпфера. Дополнительная емкость масла снижает пиковые температуры масла, что снижает колебания скорости демпфирования из-за изменений вязкости масла. Уменьшение колебаний коэффициента демпфирования улучшает управляемость и максимальные характеристики на дороге и на гусенице.
Отдельная регулировка демпфирования сжатия и отбоя
Разделяя регулировку демпфирования сжатия и отбоя, серия ER позволяет настроить автомобиль в соответствии с вашими потребностями.При резком торможении при приближении к повороту вы хотите, чтобы автомобиль передавал вес на передние колеса, чтобы максимизировать сцепление с дорогой для тормозного усилия, а также позволить вам притормаживать в повороте без недостаточной поворачиваемости автомобиля.
Когда вы начинаете отпускать тормоза при входе в поворот, вы не хотите, чтобы подвеска слишком быстро возвращалась в исходное положение, поскольку это слишком быстро снимет нагрузку с передних колес и приведет к недостаточной поворачиваемости. Как только автомобиль начинает проявлять недостаточную поворачиваемость, вам необходимо снять блокировку рулевого управления, чтобы уменьшить рабочее усилие, прилагаемое к шинам, и позволить им восстановить сцепление с дорогой.Это снижает предельную скорость транспортных средств.
Регулировка демпфирования сжатия позволяет точно настроить то, как автомобиль перекатывается на передние колеса во время торможения, а отдельная регулировка отскока позволяет точно настроить реакцию автомобиля, когда вы отпускаете тормоза, чтобы правильно войти в поворот и удерживать передок зацепил. Это позволяет быстрее возобновить работу и максимизировать скорость на выходе из поворота. Скорость на выходе из поворота очень важна, потому что от нее зависит максимальная скорость, которую вы достигнете на следующей прямой.

Основные характеристики
Крепление на подушку-подушку сверху
Регулируемые верхние опоры развала
Верхние пластины из алюминия
Демпфирование с 30-позиционной регулировкой
Регулируемая пружинная платформа
Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
Пыльник для защиты уплотнений демпфера
* некоторые функции зависят от модели
В койловерах серии V1 используется большой поршень диаметром 44 мм в корпусе демпфера диаметром 50 мм для максимального увеличения объема масла.
При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.
BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но приложил дополнительные усилия, чтобы максимизировать производительность и создать свой модельный ряд V1 с большим корпусом амортизатора диаметром 50 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.
Основные характеристики
Система DS Coilover
BC Racing построена с отклоняющейся арматурой, предлагая те же большие преимущества, что и модель BR Type, и считается идеальным выбором для тех, кто ищет смещенные койловеры. Отклоняющийся клапан обеспечивает большую стабильность и улучшает способность на поворотах при низкой скорости вала, что дает вам отличную езду по сравнению с обычным линейным клапаном.

Основные характеристики
* Разработан для 100% использования гусениц
* 30 уровней раздельной регулировки отскока и сжатия
* Обратная заслонка (в зависимости от модели)
* Конструкция с двумя поршнями (1 рез., 1 в шоке)
* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошном штоке для автомобилей с двойным А-образным рычагом Доступны специальные жесткости пружин
* Полностью перестраиваемый
* Демпфер однотрубный
* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка
* 1 год гарантии производителя
Система HM Coilover
BC Racing предлагает те же большие преимущества, что и серия RM, с добавлением двухсторонней регулировки демпфирования.Каждая система HM Coilover оснащена перевернутыми однотрубными амортизаторами с независимо регулируемыми сжатием и отскоком. Конструкция перевернутого демпфера отводит жизненно важную демпферную жидкость от вредных источников тепла, чтобы избежать перегрева, который может вызвать выцветание демпфера при экстремальном использовании гусеницы.
Перевернутый амортизатор также позволяет уменьшить неподрессоренную массу за счет перемещения большей части массы катушки к шасси, улучшая качество езды, управляемость колес и ощущение рулевого управления. Благодаря комбинации перевернутых однотрубных демпферов и внешних резервуаров серия HM подходит для самых требовательных пользователей на трассе.
Новые койловеры серии ZR от BC Racing предлагают гонщикам от новичков до профессионалов систему койловеров с трехсторонней регулировкой, готовую к работе на треке, по цене, невиданной ранее на рынке высокопроизводительных подвеск. Каждая система Coilover серии ZR предлагает независимую регулировку сжатия на низкой и высокой скорости и отдельную регулировку отскока. Они также предлагают полную регулировку по высоте независимо от хода поршня и предварительного натяга пружины.
На автомобилях со стойками McPherson серия ZR стандартно оснащается перевернутым однотрубным демпфером со стальной оплеткой с тефлоновым покрытием, выходящей из верхней части демпфера к внешним резервуарам, которые могут быть установлены удаленно в моторном отсеке или багажнике.Комплекты серии ZR предлагают 30 щелчков регулировки отскока, 15 щелчков регулировки низкоскоростного сжатия и 12 щелчков высокоскоростного сжатия.
Внешний резервуар
* Регулируемые в трех направлениях регуляторы демпфирования
* Разработан для 100% использования гусениц
* Перевернутая демпферная конструкция. (в зависимости от модели)
* Конструкция с двумя поршнями. (1 в рез., 1 в шоке)
* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошном штоке для автомобилей с двойными А-образными рычагами
* Доступны специальные пружины
* Полностью перестраиваемый
* Демпфер однотрубный
* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка
* 1 год гарантии производителя
Общая информация
Регулировка углового груза
Нижняя рессорная платформа койловеров BC Racing регулируется.Это позволяет настроить автомобиль на угловую нагрузку для достижения идеального баланса и гарантирует максимальную эффективность шин.
Автомобиль должен иметь одинаковый вес на каждую шину на оси, поэтому обе передние шины должны нести одинаковую нагрузку, как и обе задние колеса. Это гарантирует, что обе шины выполняют свою долю работы в поворотах, что увеличивает общее сцепление с дорогой, максимизирует скорость поворота и сокращает время круга.
Можно приобрести дополнительные вспомогательные пружины, которые позволяют регулировать провисание колеса в устройстве в соответствии с конкретными потребностями.
Регулировка высоты посадки
Клиренс определяется положением нижнего крепления койловера. Крепление можно наматывать вверх и вниз по корпусу демпфера, чтобы обеспечить полный диапазон регулировки.
Поскольку дорожный просвет определяется регулируемым нижним креплением, а не пружинной платформой, вы сохраняете полный ход амортизатора независимо от дорожного просвета.
Регулировка демпфирования
Койловеры
BR оснащены 30-позиционной регулировкой демпфирования, которая сочетает в себе отскок и сжатие в одном регуляторе для простоты и простоты использования.Это регулируемое средство позволяет точно настроить автомобиль в соответствии с конкретными условиями.
Регулируя передние и задние амортизаторы, вы можете регулировать управляемость автомобиля. Например, увеличение демпфирующей силы в задней части относительно передней приведет к тому, что транспортное средство перейдет в положение, в большей степени ориентированное на избыточную поворачиваемость.
Если вы хотите участвовать в дрэг-рейсинге на заднеприводной машине, то вам нужно, чтобы задняя часть машины приседала с линией, чтобы максимально перенести вес на заднюю часть и, следовательно, на задние колеса.Это увеличивает тягу и помогает предотвратить пробуксовку колес. Для этого вы должны смягчить задние амортизаторы, чтобы обеспечить более быстрое сжатие. Если бы вы установили жесткие задние амортизаторы, как вы могли бы управлять автомобилем по гоночной трассе, тогда автомобиль был бы менее склонен к приседанию, поэтому тяга снизилась бы.
И наоборот, если вы хотите поехать в занос, и вам трудно нарушить сцепление с дорогой и у вас проблемы с недостаточной поворачиваемостью, то усиление задних амортизаторов поможет снизить сцепление с дорогой, в то время как более мягкие передние амортизаторы дадут большее сцепление с передним.Это сделает заднюю часть автомобиля более рыхлой, сводя к минимуму недостаточную поворачиваемость, таким образом изменяя характеристики управляемости автомобиля больше в сторону заноса, чем сопротивления, дороги или трассы.
Подушка-шар (розетка) верхнее крепление
Многие койловеры BC Racing BR поставляются с верхними креплениями на подушечках. Само крепление изготовлено из алюминиевого сплава, анодировано и подвергнуто пескоструйной очистке для получения высококачественной и прочной отделки.
Сами подушки японского производства, и их прочная конструкция исключает любые изгибы или люфты, связанные со стандартными резиновыми опорами, что улучшает реакцию и управляемость.
Регулировка развала
Если возможно включить регулировку развала на вашем автомобиле, то койловеры BC Racing автоматически включают в себя регулируемые алюминиевые подушки с подушками. В них используется тот же высококачественный подушечный мяч японского производства, но есть дополнительное преимущество в виде регулируемого верхнего крепления, которое позволяет настраивать развал в соответствии с вашими потребностями, будь то дорога, трасса или дрифт.
Защита от коррозии
Амортизаторы изготовлены из черной хромированной стали, что обеспечивает превосходную долговечность даже в самые темные европейские зимы.Алюминиевые компоненты (верхнее крепление, стопорные кольца и т. Д.) Анодированы, а нижние стальные крепления проходят процесс электрофоретической обработки с последующим порошковым покрытием. Случайно выбранные стальные компоненты (кронштейны, демпферы, винты и т. Д.) Подвергаются испытанию в солевом тумане один раз в месяц для проверки качества защитных процессов и сохранения антикоррозионных свойств на самом высоком уровне.
Высококачественные винтовые пружины
Для изготовления пружин в койловерах
BC Racing используется только сталь высочайшего качества.Они изготовлены из высокопрочной прочной стали холодного наматывания SAE9254.
Пружины испытываются на сжатие в течение более 500 000 циклов с деформацией менее 5%.
Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка
Койловеры
используют стопорное кольцо для предотвращения ослабления нижнего крепления. Если нижнее крепление ослабнет, то корпус амортизатора может продвинуться вниз в нижнее крепление, что приведет к уменьшению дорожного просвета в этом одном углу, что может привести к опасным характеристикам управляемости.Это очень распространенная проблема для койловеров в целом. BC Racing использует инновационную запатентованную нижнюю стопорную втулку со скошенной кромкой, которая входит в соответствующий скос в нижнем креплении койловера. Это значительно увеличивает площадь поверхности, на которой работает стопорное кольцо, и, таким образом, предотвращает распространенную и опасную проблему ослабления стопорного кольца.
Масло высокого качества
В амортизаторах
BC Racing используется сложная конструкция блока прокладок и высококачественное масло для постоянного контроля скорости сжатия и отскока штока амортизатора даже в самых экстремальных условиях.
Когда автомобиль движется по неровной поверхности, сжатие и отскок штока амортизатора нагревает масло. В амортизаторах низкого качества используется дешевое масло, характеристики которого меняются в зависимости от температуры. Чрезвычайно важно использовать высококачественное масло, которое может сохранять постоянную вязкость в широком диапазоне рабочих температур. Как только масло начинает разлагаться, его свойства меняются, что приводит к изменениям демпфирования, что приводит к изменению характеристик управляемости автомобиля.
BC Racing гарантирует, что используется только высококачественное масло, так что показатели демпфирования поддерживаются не только в данный момент (т.е.е. во время взрыва на проселочной дороге или на трассе), но этот долгий срок службы максимально увеличивается за счет масла, которое не разлагается быстро со временем, что значительно продлевает срок службы амортизаторов.
Азотные заслонки под давлением
Когда вы сильно нажимаете демпфер на рельсах или на высокоскоростных ухабистых дорогах, вы можете вызвать аэрацию масла и кавитацию. Это вызывает пенообразование, которое эффективно снижает вязкость масла и, таким образом, снижает эффект демпфирования агрегатов.Высокое качество масла помогает уменьшить эту проблему, но BC Racing пошли еще дальше и создают в амортизаторах азот. Азот оказывает давление на плавающий поршень, который, в свою очередь, оказывает постоянное давление на масло, резко снижая аэрацию и, таким образом, улучшая стабильность и качество демпфирования. Азот под давлением также добавляет дополнительный элемент эффективной жесткости пружины к блоку демпфера.
Верхняя рессорная платформа на подшипнике
Поскольку пружина скручивается при сжатии, очень важно минимизировать трение между пружиной и ее седлами.Если это натяжение не снимается, может произойти заклинивание пружины, что приведет к незначительному изменению жесткости пружины при сжатии и растяжении пружины. Возникающее напряжение может привести к быстрому износу пружинных элементов и в крайних случаях может привести к ослаблению платформы пружины и стопорных муфт. Это может привести к тому, что платформа и стопорные хомуты «спустятся» по амортизатору, что приведет к неравномерной высоте дорожного просвета и опасности смещения пружины при полном выдвижении амортизатора.
Трение между пружиной и сиденьем также влияет на усилие рулевого управления, поскольку пружины физически вращаются вместе с колесами.Это приводит к дополнительному ненужному трению в системе рулевого управления, что отрицательно сказывается на характеристиках управляемости автомобиля.
Верхняя рессорная платформа на подшипниках — одна из инновационных разработок BC Racings. Благодаря значительному уменьшению трения между пружиной и ее седлами блоки BC Racing позволяют избежать вышеуказанных проблем, тем самым повышая эффективность системы рулевого управления и позволяя пружине и амортизатору работать должным образом.
Дополнительные обновления
Регулировочные удлинители амортизаторов — чтобы сэкономить время и избавить вас от необходимости снимать полку для багажа каждый раз, когда вы хотите отрегулировать амортизацию на койловерах BC Racing, мы можем предложить пары регулирующих удлинителей.Они прикрепляются к ручке регулятора в верхней части койловера и доступны в трех вариантах длины: 110 мм, 200 мм и 250 мм. Они устанавливаются за секунды с помощью простого установочного винта.
Вспомогательный пружинный окунь — вы можете предпочесть немного свисать со своими койловерами или, может быть, вы хотите изменить ход, добавив дополнительную вспомогательную пружину меньшего размера. Пружина и вспомогательные пружины позволяют это сделать. Пружины доступны в широком диапазоне жесткости пружины.
Верхнее крепление Pillowball — некоторые приложения в стандартной комплектации поставляются с верхними креплениями из закаленной резины, чтобы обеспечить высочайшее качество езды и снизить расходы, насколько это возможно для дорожного использования, но мы часто предлагаем модернизацию подушки для этих транспортных средств, если вы хотите удалить эту гибкость и сделать машина чуть более хардкорная.Переход на подушку-подушку устраняет изгиб, присущий даже закаленной резине, используемой BR Racing, что улучшает управляемость для тех, кто ищет максимума.
1990 Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 Hp)
.3 с 901704
5 Гидравлическое рулевое управление
Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 Hp) 1990, 1991, 1992, 1993 Технические характеристики
Общая информация
Марка Volkswagen
Модель Passat
Поколение Passat (B3)
Модификация (двигатель) 2.0 (115 л. Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 10.9 л / 100 км 21,58 миль на галлон США
25,92 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе 6 л / 100 км 39.2 US mpg
47.08 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 7,6 л / 100 км 30,95 миль на галлон США
37,17 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 11,3 сек
Ускорение 0-62173 11
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,7 с
Максимальная скорость 195 км / ч 121,17 миль / ч
Удельная масса 10 кг / л.с., 99,6 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 115 л.с. при 5400 об / мин.
Мощность на литр 58 л.с. / л
Крутящий момент 172 Нм @ 3200 об. / Мин.126,86 фунт-фут. @ 3200 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя 2E
Объем двигателя 1984 см ³ 121,07 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82,5 мм 3.25 дюймов
Ход поршня 92,8 мм 3,65 дюйма
Степень сжатия 10,3
Число клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель3 с естественным наддувом
Объем моторного масла 4 л 4.23 кварты США | 3.52 UK qt
Охлаждающая жидкость 5 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1155 кг 2546,34 фунта.
Макс. вес 1700 кг 3747,86 фунтов.
Макс.нагрузка 545 кг 1201,52 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 495 л 17.48 куб. футы
Багажник (багажник) — максимум 820 л 28,96 куб. фут.
Емкость топливного бака 70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4575 мм 180,12 дюйма
Ширина 1705 мм 67,13 дюйма
Высота 1460 мм 57.48 дюймов
Колесная база 2625 мм 103,35 дюйма
Колея передняя 1480 мм 58,27 дюйма
Колея задняя (задняя) 1420 мм 55,91 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Привод передних колес
Число передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска
Винтовая пружина тормоза Диск
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 185/65 R14
Размер колесных дисков 6J x 14
volkswagen passat b3 model — Купить volkswagen passat b3 model с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали по адресу volkswagen passat b3 model.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая модель Volkswagen Passat B3 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели модель Volkswagen Passat B3 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в модели volkswagen passat b3 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время и проверьте купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести volkswagen passat b3 model по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Passat B3 Седан — Самоходы особове
Pozostałe ogłoszenia
Znaleziono 92 ogłoszenia
Znaleziono 92 ogłoszenia
Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij!
Przeciszów дзисиадж 14:30
.

Пришел штраф за парковку у дома на газоне: Страница не найдена — 404 ошибка

Posted on 11.03.197024.07.2021 by alexxlab

Определение газона в ПДД РФ 2021 года

Добрый день, уважаемый читатель.

Эта статья является первой в серии «Газон или не газон: вот в чем вопрос». В данной серии речь идет о том, какие участки могут называться газонами, а также о штрафах, связанных с парковкой на газонах.

Каждый автолюбитель знает, что парковаться на газоне нельзя. Ведь за это предусмотрен штраф. Однако далеко не каждый знает, что такое газон и каков размер штрафа за парковку на нем. Рассмотрим ответы на данные вопросы.

Самую большую сложность вызывает само понятие «газон«. Ведь не всякий участок земли с травой является газоном.

Например, поле. Земля и трава есть. Но ведь очевидно, что это не газон.

Или, например, кусок земли во дворе без травы, где одна грязь. Вроде как тоже не газон, но люди в форме могут придраться.

В общем, непонятно.

Газон в ПДД

Искать понятие газон в тексте правил дорожного движения бесполезно. Там это слово упоминается только один раз в следующем контексте:

Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

Из этого пункта можно сделать вывод о том, что газон – это участок между дорогой и тротуаром. Но этим понятие не исчерпывается. Поэтому продолжим поиски в других документах.

Газон в большой советской энциклопедии

Согласно большой советской энциклопедии:

Газон – участок земли со специально созданным травянистым покровом, большей частью ровно и коротко подстриженным.

Однако большая советская энциклопедия нормативным документом не является. Поэтому данное определение газона можно не брать в расчет.

Газон в региональных документах

Долгие поиски привели к тому, что более или менее внятное определение понятия газон найдено в региональных документах.

Например, закон Московской области от 30 декабря 2014 года N 191/2014-ОЗ «О благоустройстве в Московской области» дает следующее определение:

газон — элемент благоустройства, представляющий собой искусственно созданный участок поверхности, в том числе с травяным покрытием и возможным размещением зелёных насаждений и парковых сооружений;

Следует отметить, что это определение действует только для Московской области. Жителям других регионов следует искать похожие определения в нормативных документах своих регионов.

Разберем понятие для Московской области подробнее:

1. Газон представляет собой искусственно созданный участок поверхности. То есть пустырь, заросший дикой крапивой и кустарником, газоном не является.

2. На газоне могут быть травянистое покрытие, зеленые насаждения и парковые сооружения. Однако этих элементов может и не быть.

Примечание. Если Вы живете не в Московской области, то для своего региона Вам нужно найти определение самостоятельно. К сожалению, ссылаться на законы Московской области в других регионах не получится, т.к. они там попросту не действуют.

Если Вам не удается найти закон, то возможны 2 варианта: либо такого закона в регионе нет в принципе, либо он отсутствует в общем доступе.

Ну а в следующей статье серии «Газон или не газон: вот в чем вопрос» речь пойдет о штрафах за парковку на газонах.

Удачи на дорогах!

Как легально парковаться на газоне и чтобы за это ничего не было?

Как легально парковаться на газоне и чтобы за это ничего не было?

Если коротко — никак.

Теперь ушлые автомобилисты могут закрыть статью, а мы продолжим разговор с вменяемыми людьми, которым надоел произвол во дворах. А в конце статьи мы узнаем, как с этим произволом эффективно бороться.

Думаю, не нужно объяснять, почему парковка на газонах (а точнее уже не газонах) это плохо. Но если кто-то не понимает, вот основные причины:

1) Грязь.

Машины колесами уничтожают дерн, который укрепляет почту, превращая землю в грязное месиво. Кстати, один из частых аргументов автомобилистов: — Где вы видите тут газон? Так вот, газон мог бы вырасти, если бы по нему ежедневно не ездили автомобили.

Само по себе такая распаханная колесами земля не выглядит этетично, но дело не только в этом. Подсохшую грязь расносит ветер. Вы приносите ее домой каждый день на своей обуви. Жители 1-3 этажей раз в неделю вытирают ее с подоконника.

По сути, такое поведение автомобилиста эквивалент ситуации, в которой он пришел бы к вам домой и кинул, скажем, окурок на пол. Вам приятно убирать за кем-то? Мне — нет.

2) Шум.

Машина сама по себе — шумная вещь. Особенно это заметно, когда под окнами в пять-шесть утра один за другим начинают заводится автомобили. Парковки должны быть удалены от жилых домов.

3) Эстетика.

Согласитесь, видеть заставленный кое-как припаркованными машинами двор — сомнительное удовольствие.

Теперь, когда автомобилисты (та их часть, которая не понимает или нежелает признавать выше сказанную правду) почувствовали жжение чуть ниже спины, стоит ответить на их наиболее частую аргументацию в пользу парковки на газонах. Итак:

1) Где мне парковаться? Где хочешь, там где это разрешено правилами. Парковка на газонах — запрещена.

2) Мне негде поставить машину, что делать если поблизости нет мест, где можно поставить ее легально? Об этом надо было думать тогда, когда ты покупал машину. Если нет возможности ее парковать — продавай. Я очень хочу купить себе домой рояль, но в моей квартире он не поместится. Согласитесь, соседи сильно удивятся, если я поставлю его на лестничной клетке.

3) Почему муниципалитет/государство/губернатор/Бетмен не решают проблемы с отсутствием парковочных мест? Они не должны этим заниматься. Если вы чувствуете потребность в автомобиле, озаботьтесь приобретением/арендой парковочного места. Найдите платную охраняемую стоянку, купите дом с гаражом, соберитесь с другими автолюбителями и выкупите участок под общую парковку и т. д и т. п. — все это ВАШИ проблемы. Решайте ее законными способами. А мы, пока, будем решать НАШУ проблему с вами. Тоже законными способам.

Итак, что делать?

В Москве для решения этой проблемы есть очень удобное приложение — Помощник Москвы. Работает оно очень просто — вы фотографируете неправильно припаркованный автомобиль, отсылаете фото через приложение, его штрафует. Пару штрафов, и, о чудо, до автовладельца доходит, что он делает что-то не так.

У нас такого приложения пока нет. Но и без него наказать таких людей можно очень просто. Что нужно сделать:

1) Сфотографировать неправильно припаркованный автомобиль СПЕРЕДИ и СЗАДИ. Важно сделать это таким образом, чтобы отчетливо был виден НОМЕР, КОЛЕСА, СТОЯЩИЕ НА ГАЗОНЕ и САМ ГАЗОН (даже если он уже превратился в грязь). То есть, в идеале вы фотографируете автомобиль таким образом, чтобы была видна проезжая часть, бордюр и сам газон/тротуар, на котором стоит автомобиль.

2) Через форму на сайте отправить заявление по образцу.

Ссылка на форму подачи заявления: https://гибдд.рф/request_main/

Образец:

—
** МЕСЯЦА 201* года около ВРЕМЯ на АДРЕС я стал свидетелем правонарушения со стороны водителя автомобиля ХХХХ с ГРЗ: НОМЕР (Х 123 ХХ197), который нарушил п. 12.1 ПДД, а именно совершил заезд на тротуар/газон с последующей стоянкой.

(Фото|Видео) прилагаются в прикреплённом файле (либо указываете ссылку).

На основании изложенного выше и, руководствуясь п. 3 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ, ФЗ от 02.05.2006 N 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»,

ПРОШУ:
1. Установить водителя, управлявшего транспортным средством в указанное выше время, и возбудить в отношении него производство по делу об административном правонарушении по ч.6 ст. 12.19 КоАП РФ
2. Дать письменный ответ на обращение по указанному почтовому адресу в установленный законодательством срок.

** месяца 201* г.
—

ВАЖНО! Не бойтесь указывать свои данные. Никто не будет вас вызывать в милицию для дачи показаний. Никто не раскроет вашу личность оштрафованному. Вам просто придет два письма — первое о принятом заявлении, второе — о принятых мерах.

ЕЩЕ ВАЖНО! На КАЖДЫЙ автомобиль нужно отдельное заявление. Даже если на фото их сразу несколько.

Примечание: с формой есть небольшая проблема. Просто скопировать и вставить текст заявления не получится — на сайте отключена правая кнопка мыши. Приходится перепечатывать руками. Обойти это можно двумя способами: 1) Для Chrome скачать и установить расширение «Enable Right Click». 2) Нажать на этой странице F12, затем F1, поставить галочку в пункте Disable JavaScript (или наоборот, снять галочку Enable JavaScript в некоторых браузерах) после этого можно будет вставить текст с помощью Ctrl+V. Далее — обновить страницу, проделать обратные действия (снять галочку) и заполнить оставшуюсь часть формы. Если что-то не будет получаться — пишите в комментариях, поможем.

Как обезопасить себя при фотографировании?

Автомобилисты бывают разные. Понятно, что если человек плюет на других, превращая своим автомобилем двор в грязную помойку, то он априори неадекватен. И лучше делать фотографии, когда в автомобиле и рядом с ним никого нет.

Можно, например, взять с собой ребенка, выйти с ним во двор и предложить сфотографироваться на фоне автомобиля, а потом в любом редакторе замазать лицо перед отправкой или обрезать фото. Это не вызовет вопросов от окружающих, да и с ребенком лишнее время проведете. Вариантов масса — действуйте.

А разве это не донос/крысятничество/стукачество?

Подобные термины обычно используют те, кто хочет за ваш счет хорошо жить. Все эти «правильные пацанские ценности» — подмена понятий. Решать проблему законными методами — не стыдно. Стыдно гадить в своих собственных дворах. Помните, для этих людей вы, по их понятиям — лох, терпила, который мирится с ситуацией. Не будьте терпилой. Решайте проблему.

На этом все. Прошу тех, кто воспользовался данным методом отписываться в комментарии к этой статье о результате. Давайте покажем остальным, что брать дело в свои руки — это нормально. А если вы прочли эту статью и лишь покрутили пальцем у виска, что ж, уборщик — тоже вполне почетная профессия. Помните об этом каждый раз, когда будете вытирать песок с подоконника и подметать прихожую.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

После разрушения асфальта возле котлована ЖК «Архитектон» Корпорацию «Маяк» обвинили в захвате части территории соседнего дома » Вечерние ведомости

Сегодня представители управляющей компании «УК ЖКХ Октябрьского района» приехали в двор на Красноармейской, 78а в Екатеринбурге, чтобы составить акт по факту попадания в зону застройки на месте снесенного здания ПРОМЭКТа части этого двора. Напомним, жители дома сначала обнаружили, что на прилегающей к стройке придомовой территории начались разрушения — стал трескаться и проваливаться асфальт, а затем часть их территории оказалась за забором строительной площадки. Забор же был установлен застройщиком 13 июля.
По словам специалистов управляющей компании, они вызывали представителей Корпорации «Маяк» принять участие в составлении акта. Однако из «Маяка» никто не пришел. Жители и представители управляшки прождали их не менее часа.
Елена Кузнецова, начальник отдела благоустройства УК ЖКХ Октябрьского района, рассказала «Вечерним ведомостям», что застройщик самовольно, не согласовав свои действия ни с жителями, ни с управляющей компанией, установил забор на придомовую территорию.
«По факту произошел захват придомовой территории многоквартирного дома Красноармейская 78а, в зону застройки у нас попала спортивная площадка и часть асфальтированной площадки, поребрики, ограждения, газон и в том числе забор жителей.
Грейдером снесена, скажем так, земля, разрушено благоустройство. Благоустройство выполнено в 2019 году по муниципальной программе «Формирование современной городской среды».
Мы сейчас выполним замеры, сколько у нас придомовой территории попало за забор и на строительную площадку в том числе, со стороны управляющей компании будет направлена претензия и отправлена в Корпорацию «Маяк», – рассказала Елена Кузнецова.
Кроме этого, управляющая компания намерена обратиться в судебные органы.
Один из жильцов, член совета дома Аркадий Петрович рассказал, что считает, что нарушены законные права собственников. «Изъята часть придомовой территории, на мой взгляд, это вопиющее безобразие».
Юрист, представляющий интересы жильцов одной из квартир, Александр Чукавин говорит, что у собственников возник вопрос, будет ли застройщик компенсировать свои действия. «Получается сейчас, если говорить с точки зрения юридической, часть двора, выходит, как минимум арендована, пусть и без согласия собственников», — считает юрист. Правда, он делает ремарку, что «если на этой территории ничего не будет строиться, и если территорию оградили для обеспечения каких-то работ». По словам юриста, пока ни прокуратура, ни ГЖИ не реагируют. Юрист говорит, что забор мог быть поставлен застройщиком в связи с провалами асфальта.
«Фактически застройщик поставил забор, чтобы не было видно этих провалов, при этом насколько это законно? С точки зрения права – это не законно, начнем с этого. Если говорить о том, что застройщик взял и позаботился о безопасности, то в любом случае у нас всем жильцам дома причиняется как минимум дискомфорт. Что застройщик думает с этим делать?», — говорит Чукавин.
Николай Гордеев, начальник юридического отдела управляющей компании рассказал, что оценивает всё это как однозначно противоправные действия со стороны застройщика.
«Как нам известно, это Маяк проводит застройку. Почему незаконные — потому что согласования с собственниками не было никакого, на них никто не выходил, одобрения не получали. Установлен забор – собственники лишены возможности пользоваться частью своей территории. И разрушено общее имущество, принадлежащее собственникам, недавно произведён ремонт, благоустройство произведено, новое оборудование, то есть оно сейчас не подлежит дальнейшей эксплуатации, грунт изъяли. К управляющей компании, как к представителям собственников, никто не обращался.
Вчера мы вызвали и застройщика, и всех заинтересованных лиц для составления акта осмотра, оценки ущерба и состояния. Но застройщик не соизволил явиться на осмотр. Акт составим, ущерб оценим, убытки, сколько будет стоить восстановление, чтобы оно в первую очередь было безопасным», — говорит Гордеев.
Гордеев отметил, что в компании будут составлять претензию, чтобы застройщик привёл все в первоначальное состояние. Непонятно только, возможно ли это.
Одной из первых забор заметила Елена Литвинова, жительница дома на Красноармейской, она с конца прошлого года фиксирует проблемы, которые начали возникать с их домом и прилегающей территорией с началом работ по сносу ПРОМЭКТа — это и трещины на фасаде и внутри квартир дома, и обрушения кладки в подвале, возникшие в то время, когда работали отбойные механизмы. «Маяк», впрочем, отрицал связь разрушений со своими работами. Литвинова рассказала, что вышла встречать людей во двор и увидела этот забор.
После установки забора 13 июля в пресс-службе Корпорации «Маяк» нашим коллегам из Накануне.RU заявили, что это вынужденная мера. «Принято решение отремонтировать трещину и мониторить состояние грунта на этом участке. Как только все нормализуется вернем забор на место. Это временное, но необходимое решение», — цитирует издание пресс-службу. Интересно, что за день до установки забора основатель «Маяка» Владимир Коньков заявил, что трещины на асфальте можно встретить почти в каждом дворе, а жительница Литвинова «выдумывает небылицы».
«Она [Литвинова] никак не может забыть, что у нее не получился шантаж. Она же нас шантажировала постоянно и сейчас шантажирует – всякие небылицы выдумывает. То дом трескается. Комиссию собрали – ничего даже похожего нет. Сейчас трещины еще где-то нашла. Трещины во дворе. Пройдите в любой двор и увидите трещины – асфальт трескается. Некачественно положенный асфальт имеет свойство трескаться. Но это не значит, что трещины появились от строительства. Она выдумывает всякие небылицы, поэтому и приходится судиться с ней», — заявил Коньков нашим коллегам.
Напомним, Корпорация «Маяк» (основатель — экс-депутат Владимир Коньков) в последнее время часто попадала в СМИ в связи со скандальным сносом здания ПРОМЭКТа в Екатеринбурге. В ходе сноса одна из стен здания обрушилась на тротуар и стоящий рядом павильон, строительное ограждение, призванное обезопасить пешеходов, рухнуло. Сам Коньков тогда заявил, что демонтаж прошел «весьма удачно».
Озвучивались планы построить на месте снесённого здания две 25-этажки, однако после заявлений о возможном вреде электромагнитного излучения из-за близости телевышки и позиции ФГУП «РТРС» было решено снизить высотность до 60 метров (17 этажей).
Снос конструктивистского здания вызвал сильный резонанс в СМИ и реакцию в обществе. Активисты даже устраивали акции протеста против сноса.
Кроме того, от имени Корпорации «Маяк» на ряд СМИ, освещавших историю с ПРОМЭКТом, были поданы обращения в Роскомназдор с просьбой проверить их деятельность.
Алиса Левина © Вечерние ведомости
Автолайн — Волгодонск.ПРО. Экспресс новости Волгодонска. Новости Волгодонска. События в Волгодонске. Новости. Волгодонск. СМИ Волгодонска. Информация Волгодонска.
Новый Административный регламент, вступивший в силу с 1 января 2020 года, изменил порядок регистрации транспортных средств. Самое главное изменение – регистрационные номера автомобиля вновь «привязали» к прописке владельца машины.
Номер и знак строго по прописке владельца
До недавнего времени авто-владельцы по всей стране могли приобрести машину с номерными знаками любого региона и ездить на тех номерах, которые достались им вместе с машиной. Или же, купив машину в другом регионе, поставить ее там же на учет, на «местные» номера. По приезде в Волгодонск могли продолжать ездить на номерах с кодом другого региона. Теперь это не получится. Автомобильный номер вновь жестко привязали к прописке автовладельца.
Надо сказать, что все новое – это забытое старое. А в данном случае, даже не забытое. Многие водители помнят, что так, собственно, и было долгие годы. По номеру машины всегда можно было узнать, из какого региона автовладелец. Потом все изменилось, и номер «привязали» не к водителю, а к самому транспортному средству. Посчитав, что так удобнее, машина за свою «жизнь» реже будет менять номера.
Теперь номера вновь решили выдавать с учетом региона прописки владельца ТС. Водитель, приобретая автомобиль с номерами другого региона, уже не может эти номера оставить. Но если код региона на номерах совпадает с пропиской нового владельца, тогда номера могут остаться прежними.
Как быть жителям других областей
Если новый собственник автомобиля зарегистрирован в другом регионе, то выбора у него нет. В ГИБДД ему присвоят государственный регистрационный номер с кодом региона, в котором он зарегистрирован, и выдадут свидетельство о регистрации. А вот государственный регистрационный знак он будет изготавливать самостоятельно в специализированной организации.
Заметьте, теперь понятия «номер» и «знак» — совершенно разные. Номер — это набор букв и цифр с кодом региона. А знак — это металлическая пластина, на которую эти буквы и цифры нанесены.
Как рассказали «Автолайну» в Отделении № 3 МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области, существует единая база номеров по всей России. И инспектор регистрационного подразделения МРЭО может присвоить номер с кодом региона прописки владельца. Но вот выдать на руки непосредственно регистрационные знаки (металлические пластины) с кодом другого региона он не может, у него их просто нет.
Как это происходит на практике
Поясним на конкретном примере. В МРЭО г. Волгодонска обратится, скажем, житель г. Краснодара. Он купил машину с номерами 161 региона и решил сразу поставить ее на учет. Согласно новым правилам, «ростовские» номера ему придется сдать в МРЭО. Сотрудник регистрационного подразделения присвоит автомобилю номера с кодом г.Краснодара 123: инспектор выберет их из базы свободных номеров. Далее он выдаст владельцу свидетельство о регистрации ТС. А вот комплект регистрационных знаков, новому собственнику придется изготавливать самому в специализированной организации. В этом случае автолюбитель заплатить госпошлину только за внесение изменений в документы – 850 р. А за изготовление самих знаков — по тарифу частной организации.
Обратный пример. В МРЭО г.Волгодонска обращается местный житель, с пропиской в Ростовской области. Он купил машину с «московскими» номерами и пришел переоформить ее на себя. В этом случае номера у него также изымают. Но зато сразу выдают государственные регистрационные знаки с ростовским кодом. Самостоятельно их изготавливать не нужно. Госпошлина в этом случае составит 2850 р.
Что же касается тех автовладельцев, у которых на данный момент прописка и код региона на номере машины не совпадают, то волноваться им не нужно. Для них все остается как есть: переделывать номера им не придется. Просто, когда они будут продавать машину, новый собственник будет оформлять ее по новым правилам.
Номера на хранение не принимаются
Еще одно нововведение, касается тех автомобилистов, которые хотят сохранить свои регистрационные знаки. То есть человек продает машину, а с номерами расставаться не хочет, они дороги его сердцу по какой-то причине, и он планирует их установить на другой свой автомобиль. Раньше в этом случае комплект регистрационных знаков сдавался на хранение в МРЭО, а автомобилю, с которого «снимали» номера выдавали новые регистрационные знаки.
Сейчас новые номера вам тоже выдадут, но ответственность за хранение прежних номеров возлагается на владельца, у него номера и остаются. И поставить их на новый автомобиль он может в любом подразделении МРЭО. Конечно, при условии, что код региона соответствует прописке автовладельца. Срок хранения таких номеров – один год.
Если у вас остались вопросы, касающиеся регистрации автотранспорта, вы можете обратиться в Отделение № 3 (г. Волгодонск) МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области по тел. 8-8639-26-61-55.
Материал подготовлен при содействии Отделения №3 МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области.
Женщина из Флориды подает в суд на город, который оштрафовал ее на 165000 долларов за парковку на ее собственной лужайке
ЛАНТАНА, Флорида — Жительница Лантаны, Флорида, подает в суд на город на сумму более 165 000 долларов в виде штрафов, которые она получила за нарушение кодекса, включая парковку на траве на ее собственном участке.
В своем иске Зенаида «Сэнди» Мартинес утверждает, что штрафы за соблюдение кодекса, которые она должна городу Лантане, неконституционны и нарушают пункт о чрезмерных штрафах Конституции Флориды.
Мартинес купила свой дом в Лантане в 2004 году и живет там со своей матерью, сестрой и тремя детьми, четверо из которых — водители.Когда на подъездной дорожке стояли четыре машины, колеса некоторых машин выступали за подъездную дорожку к прилегающей траве.
Парковка во дворе перед домом в Лантане запрещена. Департамент исполнения кодекса города указывает, что это одно из самых распространенных нарушений, за которые налагаются штрафы.
«Это очень нервно, — сказал Мартинес Zenger News. «Иногда я сижу и думаю: если бы я когда-нибудь захотел продать дом или со мной что-то случилось, у моих детей этого не было бы. Это просто грустно. Не могу поверить — я в шоке.”
Мартинес начала получать штрафы в мае 2019 года за парковку на траве, но сказала, что не знала, что штрафы накапливались до мая 2020 года. Получив первоначальный штраф за парковку на траве, она и члены ее семьи перестали парковаться на ней. , за исключением нескольких случаев.
Адвокат
Мартинеса сказал, что штрафы являются возмутительными, и указал, что они могут быть равносильны нарушениям кодекса.
«Верховный суд Флориды должен рассмотреть это дело», — сказал Зенгеру Ари Барджил, адвокат Института юстиции, представляющий Мартинеса.«Эти штрафы возмутительны и несоразмерны преступлениям, за которые они наложены».
«То, что мы наблюдаем, — это безудержные нарушения кодекса, — сказал Баргил. По его словам, нарушения будут продолжаться, даже если не будет ограничений на штрафы или соблюдение кодекса.
Мартинес сказала Зенгер, что обратилась в суд и должна была заплатить 50 долларов за каждый штраф, чтобы увидеть, сможет ли она получить скидку. Городские власти предложили снизить ее штрафы до 25000 долларов в сентябре 2020 года, и она должна была заплатить в течение трех месяцев.
Она сказала, что скидка на 25 000 долларов была «за парковку на моей собственности, которая мне принадлежит». У нее не было денег, и она сказала: «Даже если бы они у меня были, я бы им их не отдавала».
«Они не должны указывать мне, как парковаться на моей территории», — сказала она.
Она сказала, что борется не только за себя, но и за других людей во Флориде, которые сталкиваются с той же проблемой.
Город оштрафовал Мартинеса на 250 долларов в день за нарушение постановления, регулирующего порядок парковки на подъездной дорожке, на общую сумму более 100 000 долларов.Кроме того, у нее было два других нарушения кодекса — трещины на подъездной дорожке — со штрафами в размере 16 125 долларов и штрафами за поврежденный забор на сумму 47 375 долларов.
В иске говорится, что нарушения продолжали налагаться, даже если нарушение было исправлено домовладельцем, и владелец обязан позвонить в городской офис по обеспечению соблюдения кодекса для повторной проверки.
«После наложения штрафа городские власти предполагают, что собственность остается в состоянии несоответствия до тех пор, пока домовладелец не потребует проверки соответствия, а сотрудник по соблюдению кодекса не подтвердит, что нарушение было устранено», — говорится в иске.«Если владелец собственности забудет или иным образом не запросит проверку соответствия, ежедневные штрафы будут продолжать накапливаться, даже если собственность была приведена в соответствие».
Отдел исполнения Кодекса Лантаны, один из ответчиков иска, заявил, что не дал никаких комментариев по телефону.
Директор службы развития города Николь Дритц не ответила на несколько запросов о комментариях.
Обзор бюджетов Lantana за последние три года, проведенный Зенгером, показывает сотни тысяч долларов дохода от штрафов за нарушение кодекса по этой статье бюджета: «Штрафы — нарушение местных норм.”
Адвокат Сэнди Мартинес заявляет, что штрафы «возмутительны и несоразмерны преступлениям, за которые они наложены». (Любезно предоставлено Институтом юстиции)
В утвержденном бюджете на 2020-2021 годы город ожидает получить 181 549 долларов дохода от штрафов для жителей.
В своем бюджете на 2019-2020 годы город имел 205 707 долларов доходов от штрафов за нарушение кодекса, а его бюджет на 2018-2019 годы показал 171968 долларов доходов от штрафов.
На вопрос о доходах от штрафов Баргил сказал: «Это часть проблемы.Он сказал, что многие муниципалитеты «рассматривают исполнение кодекса как источник дохода». Некоторые муниципалитеты получают миллионы долларов дохода от нарушений кодекса, отметил он.
«Пока они смотрят на это как на способ сбора денег, будет только хуже», — сказал Баргил.
Чарльз У. Томпсон-младший, главный юрисконсульт и исполнительный директор Международной ассоциации муниципальных юристов, сказал Зенгеру, что он сомневается, что он «попытался бы взыскать хоть какие-то суммы, близкие к суммам, обсуждаемым в деле против правонарушителя за эти нарушения.”
«Вопрос о штрафах и сборах, применяемых без учета состояния нарушителя, является сегодня серьезной проблемой в обществе», — сказал он.
«Некоторые муниципалитеты рассматривают возможность введения прогрессивных штрафов, которые соответствуют платежеспособности человека и тяжести штрафа в качестве сдерживающего фактора», — сказал Томпсон. «До тех пор, пока общество не решит, что мы должны жить без законов, за нарушение существующих законов будут наказания».
Он сказал, что до сих пор неясно, «как эти штрафы могут быть применены для предотвращения игнорирования людьми существующих законов, справедливого их применения в разных слоях благосостояния и достижения преимуществ для здоровья, безопасности и благосостояния населения».”
Тем не менее, Томпсон сказал, что «все мы живем в обществе, управляемым людьми, которых мы выбираем для принятия законов, которые должны быть разработаны для защиты здоровья, безопасности и благополучия».
Если федеральное правительство, правительство штата или местное правительство принимает закон, он должен соблюдаться, и люди должны нести ответственность за его нарушение до тех пор, пока законы не будут изменены, — сказал Томпсон.
Мартинес подала иск 25 февраля, и у Лантаны есть до 20 дней после этой даты, чтобы ответить, сказал Баргил.
(под редакцией Мэтью Б.Холл и Ферн Сигель)
Домовладелец сталкивается с нарушением правил парковки на сумму 100 000 долларов и предъявляет иск Флориде таун за «чрезмерные штрафы»
Уэст-Палм-Бич, Флорида. — Город Лантана практически лишил Сэнди Мартинес стоимости ее дома чрезмерными штрафами, в основном в результате как она припарковывает свои машины на подъездной дорожке. Одно нарушение правил парковки, оцениваемое ежедневно в течение более года, составляет более 100 000 долларов США. Общая сумма штрафа, наложенного на нее городом, включая два других незначительных нарушения, составляет поразительные 165 000 долларов, что более чем вдвое превышает стоимость ее дома.Это также сумма, которую Сэнди никогда не сможет выплатить.
Но теперь Сэнди объединяется с Институтом юстиции (IJ), чтобы подать иск, в котором просит суд Флориды постановить, что ее чрезмерные штрафы нарушают конституцию штата. Если иск Сэнди будет успешным, это может открыть дорогу другим жителям Флориды, чтобы искать защиты от серьезных штрафов, которые заманивают их в замкнутый круг долгов и бедности.
«Правительство не может заблокировать вас на всю жизнь в долгах и нанести вам финансовую травму за незначительные нарушения, которые не угрожают здоровью или безопасности», — сказал адвокат IJ Ари Баргил.«Конституция Флориды запрещает« чрезмерные »или« шокирующие сознание »штрафы. Именно так можно описать шестизначные штрафы за мелкие нарушения — бессовестные».
165 000 долларов, которые должен Сэнди, являются результатом ежедневных штрафов, наложенных властями города за нарушения кодекса собственности. Большая часть этой суммы — это результат того, как семья Сэнди парковает свои машины. Сэнди, двое ее взрослых детей и сестра владеют автомобилями, чтобы добраться до работы. Когда все четыре машины припаркованы на подъездной дорожке, иногда у одной из них две шины на лужайке, нарушение $ 250 в день.
Не имея других безопасных или законных вариантов парковки, кроме проезжей части, Сэнди получила несколько цитат. Когда Лантана ссылается на домовладельца, город заставляет его исправить нарушение, а затем звонить и назначать еще одну проверку. После одного нарушения Сэнди позвонила в город, но инспектор так и не вышел. Когда через год Сэнди обнаружила, что штрафы все еще накапливаются, она немедленно позвонила и прошла проверку. Но к тому времени сумма ее долга составляла 101 750 долларов. Этот штраф добавляется к штрафам за два других столь же тривиальных нарушения — за трещины на проезжей части и забор, который упал во время шторма.
«Мне кажется смешным, что Lantana взимает с меня более 100 000 долларов за парковку на моей собственной траве, за которую я заплатил», — сказал Сэнди. «Штрафы, которые я никогда не смогу выплатить, и которые, по сути, делают меня съемщиком в моем собственном доме, являются« чрезмерными ». Я надеюсь, что, успешно оспорив эти штрафы, я смогу гарантировать, что никто другой не должен пройти через нечто подобное»
К сожалению, Сэнди — далеко не единственный американец, которого раздавили заоблачных цитирований кода. В отчете Комиссии по гражданским правам США за 2017 год показано, что злоупотребление муниципальными штрафами и сборами является общенациональной проблемой.Тем не менее, некоторые штаты, такие как Индиана и Калифорния, начали учитывать платежеспособность правонарушителя при оценке штрафов и сборов. Конституция Флориды защищает жителей от чрезмерных штрафов, и суды признали штрафы, которые «шокируют совесть», неконституционными. В случае Сэнди можно было бы более точно установить, когда штрафы нарушают конституцию штата.
«Обеспечение соблюдения муниципальных кодексов в Америке полностью вышло из-под контроля», — сказал прокурор IJ Майкл Гринберг. «По всей стране трудолюбивые люди регулярно сталкиваются с финансовым крахом из-за ежедневных штрафов за соблюдение кодекса, которые быстро растут до десятков или сотен тысяч долларов.Наша конституционная защита от чрезмерных штрафов запрещает именно такого рода злоупотребления ».
IJ обжаловал неправомерные штрафы и сборы по всей стране, особенно в Данидине, Флорида, где домовладелец столкнулся с лишением права выкупа более 30 000 долларов за высокую траву, и в Игле, штат Висконсин, где пара была оценена в 90 000 долларов за парковку грузовиков на их территории. сельская собственность. IJ успешно защитила домовладельцев в Калифорнии и Миссури от злоупотреблений в виде штрафов и сборов. В 2019 году IJ опубликовал исследование городов, которые в значительной степени полагались на штрафы и сборы для балансировки своих бюджетов, «Цена налогообложения по цитированию», а в 2020 году опубликовал обзор законов штатов, регулирующих муниципальные штрафы и сборы, в 50 штатах.
Нарушение правил парковки на сумму 100 000 долларов США показывает, почему американцам нужна защита от чрезмерных штрафов
Штрафы, наложенные городком Лантана, составляют более половины стоимости скромного … [+] дома Сэнди Мартинес.
Институт юстиции
Сэнди Мартинес была шокирована, когда узнала, что ее город во Флориде уже больше года штрафует ее на 250 долларов в день. Счет за нарушение ее имущественного кодекса превысил 100 000 долларов. Ее обида? Автомобиль был припаркован двумя колесами в траве, а не на подъездной дорожке.Но машина находилась в ее собственности; ее собственная трава. Сэнди знала, что исправила проблему более года назад — вскоре после того, как она получила ссылку и затем вызвала городских инспекторов, чтобы те вернулись.
Но никто в городе не ответил. И они не ответили на повторный звонок. В течение следующего года, пока накапливался штраф, никто из города не связался с ней, чтобы сообщить ей, что технически она все еще нарушает правила. Сэнди — работающая мать троих детей, она просто забыла попытаться добраться до города.К тому времени, как она все же узнала, ее штрафы были огромными. В сочетании со штрафами за два других незначительных нарушения, допущенных годами ранее — забор, упавший во время шторма, и трещины на подъездной дорожке — Сэнди должен Lantana 165 000 долларов. Эта сумма составляет более половины стоимости ее скромного дома.
«Чрезмерный» кажется правильным словом для описания этих штрафов. Но даже несмотря на то, что и Конституция США, и Конституция Флориды запрещают чрезмерные штрафы, неясно, когда именно штраф становится неконституционно чрезмерным.Фактически, не было даже ясно, что запрет на чрезмерные штрафы в соответствии с поправкой 8 ^к Конституции США на чрезмерные штрафы применялся к правительствам штатов и местным властям до решения Верховного суда 2019 года по делу Тимбс против Индианы .
Так как же нарушение правил парковки могло привести к таким высоким штрафам? Сэнди купила свой дом в 2004 году, и двое из ее детей теперь выросли и имеют собственные рабочие места. Сестра тоже живет с ней и работает полный рабочий день. Из-за разного графика работы у каждого из них есть собственная машина.Иногда они все дома одновременно, подъездная дорожка переполнена, а иногда у одной машины есть пара колес на лужайке.
В том, как припаркованы машины, нет ничего опасного, и никто из ее соседей не жаловался. Применение кодекса в Lantana просто активно преследует эти чисто косметические нарушения.
У Сэнди мало шансов заплатить штрафы, которые в четыре раза больше, чем она зарабатывает за год. На данный момент она фактически снимает жилье в собственном доме.Если она продаст его завтра, она не сможет вернуть деньги банку и заплатить городу. И снова ее преступление не повлияло на безопасность кого-либо в ее сообществе; городу просто не нравится, как он выглядит, когда жители не припарковываются прямо у подъездной дорожки.
Лантана — далеко не единственный город в США, который взимает заоблачные штрафы за незначительные нарушения кодекса и накладывает штрафы поверх штрафов, даже когда жители пытаются добиться соблюдения. Я недавно писал о Джо Корсини из Нью-Йорка, который продолжал покупать билеты на запрещенный голубятню, даже когда он работал с городом, чтобы сделать это законным.В декабре я писал о победителях в Игле, штат Висконсин, которые имеют штраф в размере почти 90 000 долларов за парковку грузовиков на их 10 акрах земли в сельской местности.
Для многих городов просто нет верхнего предела штрафов для жителей, независимо от того, насколько незначительно нарушение. Но завышенные штрафы давно признаны несправедливыми. В своем заключении для Суда в деле Timbs судья Рут Бадер Гинзбург отметила, что Великая хартия вольностей установила принцип, которому уже более 800 лет: «экономические санкции« должны быть соразмерны неправомерному »и« не быть настолько большими, чтобы лишать [нарушитель] его средств к существованию.’”
И это 800-летнее понимание было закреплено в поправке 8 к Конституции США вскоре после основания нашей страны. Основатели понимали, что у правительства был сильный соблазн наложить разрушительные штрафы, поэтому запрет был включен в Билль о правах. Но примеров заоблачных штрафов, подобных штрафу Сэнди, по-прежнему предостаточно, потому что немногие государственные суды когда-либо полностью сформулировали, какие факторы имеют отношение к определению того, является ли штраф неконституционно чрезмерным.
Это начинает меняться. Например, после постановления Верховного суда США Timbs Верховный суд штата Индиана постановил, что суды должны учитывать конкретные финансовые обстоятельства наложенного штрафа и определять, является ли наказание соразмерным. А Верховный суд Калифорнии поручил судам учитывать общую сумму наложенного штрафа, а не только повторяющийся ежедневный штраф, при определении того, является ли штраф чрезмерным.
Сэнди недавно объединилась с Институтом юстиции, чтобы подать на Лантану в суд штата Флорида.Конституция Флориды запрещает чрезмерные штрафы. Но прошло почти 100 лет с тех пор, как Верховный суд штата рассмотрел это положение, и даже тогда суд издал лишь туманное указание, что штраф, который шокирует совесть, «является неконституционным чрезмерным». Пора современному Верховному суду Флориды объяснить, что это означает, и дело Сэнди — идеальное место для начала. Ведь если и «шокирует совесть» штраф, то именно этот.
Чрезмерные штрафы загоняют американцев с низкими доходами в круговорот долгов и бедности.Пришло время убедиться, что существует четкий путь, согласно федеральной конституции и конституции штата, для частных лиц, обеспечивающих их защиту от чрезмерных штрафов.
Штраф за нарушение правил парковки | Город Норфолк, Вирджиния
Сборы за нарушение правил парковки
Ниже приведена таблица сборов за нарушение правил парковки в соответствии с кодами транспортных средств города Норфолк, которые обычно выдаются сотрудниками службы контроля за парковкой.
Таблица гонораров включает следующую сумму, добавленную к исходной цитате после:
31 день = исходная цитата + 50 долларов
91 день = (исходная цитата + 50 долларов) + 20 долларов
115 дней = DMV Hold + (исходная ссылка + 50 долларов + 20 долларов) + 25 долларов
Сборы NSF = 35 долларов
Сборы за перехват налогов = 25 долларов в год
9015 9015 9015
Нарушение правил парковки Штраф
Блокировка проезжей части
$ 150
Не в ту сторону $ 50
Парковка для людей с ограниченными возможностями $ 300
Парковка запрещена $ 50
9015 9015 9015 9015 901 9015 9016 Стоянка автобуса 9016 Cross Walk $ 50
Парковка запрещена — здесь до угла $ 50
Парковка запрещена — пожар Гидрант $ 150
Парковка запрещена — зона загрузки $ 50
Парковка запрещена — уборка улиц $ 60
Парковка запрещена — эта сторона $ 50
Ночная парковка 50 $
Сверхурочная парковка — счетчик $ 35
Сверхурочная парковка — кормление по счетчику $ 50
901 Парковка по времени — временная парковка проезжей части 50 долларов
Запретный городской лот 50 долларов
Стойка такси 50 долларов
Оспаривание билета
парковка штраф, вы имеете право оспорить штраф.
Контроль за парковкой и информация о билетах
Оплата парковочных билетов онлайн
www.citationprocessingcenter.com
Для оплаты любой основной кредитной картой, дебетовой картой или чеком звоните:
(800) 989-2058
или
Почта для оплаты парковочных билетов:
Город Санта-Ана
c / o Центр обработки цитат
P.O. Box 10479
Newport Beach, CA 92658-0479
Телефон: (800) 989-2058
Подразделение по контролю за парковкой занимается различными проблемами, жалобами, связанными с парковкой, а также выписывает штрафы на незаконно припаркованные автомобили.
Парковочная служба отвечает за удаление брошенных транспортных средств на общественных улицах, соблюдение правил парковки: счетчики с истекшим сроком действия, участки с разрешениями на парковку и подметание улиц. Они также помогают контролировать движение, проверяют временные знаки «ПАРКОВКА НЕТ» и выполняют другие связанные с этим обязанности. За дополнительной информацией обращайтесь по телефону (714) 245-8225.
Брошенные автомобили
Чтобы сообщить о брошенном автомобиле (ах), необходима следующая информация:
Местонахождение автомобиля: адрес и / или перекресток улицы
Тип ТС: марка, модель и цвет
Номерной знак: четко указать номера и штат
Чтобы сообщить о брошенном автомобиле (ах) по телефону:
Публичная улица, переулок, городской участок и т. Д., позвоните в Службу парковки по телефону (714) 245-8225
Частная улица, частная собственность, двор и т. Д., Позвонить в службу исполнения Кодекса по телефону (714) 667-2780
Плата за парковку (билеты и апелляции)
Если вы хотите оспорить указание на парковку в Интернете, перейдите на сайт citationprocessingcenter.com или свяжитесь с центром обработки цитат по телефону (800) 989-2058. Проверка должна быть произведена в течение 21 календарного дня с момента получения ссылки
.
Если вы хотите получить копию своего разрешения на парковку, обратитесь в Центр обработки цитат по телефону (800) 989-2058
Если вы хотите оплатить парковку, вы можете сделать это по почте, лично или через Интернет с помощью любой основной кредитной карты, дебетовой карты или чеком.Сделайте чек или денежный перевод на имя города Санта-Ана и напишите номерной знак на своем чеке или денежном переводе
Запрос разрешения на парковку и разрешения на парковку Округ
Разрешения на парковку и разрешения на парковку в районах выдаются через Общественные работы, Транспортную инженерию; вы можете связаться с ними по телефону (714) 647-5623.
Парковка принудительного исполнения | Город Нэпервилл
Контроль за парковкой — очень важная часть обязанностей отдела дорожного движения полицейского управления Нэпервилля.Офицеры ежедневно патрулируют различные районы города, следя за соблюдением правил парковки. Офицеры службы контроля за парковкой работают в четырех основных частях города, в том числе в центральном деловом районе города, районе, прилегающем к Северному центральному колледжу, а также к 4-й авеню Нейпервилля и железнодорожным вокзалам Route 59.
Парковка для особых мероприятий, таких как Last Fling и Ribfest, требует от офицеров патрулирования территорий, прилегающих к мероприятию, и буксировки автомобилей по мере необходимости.
Вот дополнительная информация о правилах парковки в Нейпервилле:
Парковка на улице — Парковка на общественных улицах запрещена с 2 а.м. до 5 утра, чтобы обеспечить доступность. В экстренных случаях звоните в полицейское управление по телефону (630) 420-6666, чтобы получить разрешение на парковку на улице. *** Пожалуйста, обратите внимание, что нет необходимости звонить в полицейское управление по поводу ночной парковки на улице, если вам заменяют подъездную дорожку или покрывают пломбу. ***
Парковка в центре города — расположение и ограничения
Доступ к железнодорожному вокзалу — Информация о суточной плате и разрешении на парковку на вокзале и двух городских пригородных участках Park-n-Ride
Хронические нарушители парковки
Согласно муниципальному кодексу города Нейпервилля хроническим нарушителем правил парковки считается зарегистрированный владелец любого транспортного средства, которому в течение одного года было выдано 10 или более штрафов за парковку в Нейпервилле.Зарегистрированный владелец считается хроническим нарушителем правил парковки независимо от того, являются ли парковочные талоны неоплаченными, оплаченными или любой их комбинацией. Зарегистрированный владелец не считается хроническим нарушителем правил парковки, если по истечении одного года после выдачи последнего парковочного талона все неоплаченные талоны оплачиваются.
Если хронический нарушитель парковки незаконно припаркован на территории города Нейпервилл и признан виновным в нарушении правил парковки, он / она подвергается следующим штрафам:
Сумма штрафа будет увеличена вдвое
Автомобиль можно буксировать
Транспортные средства, буксируемые в соответствии с Постановлением 02-178, будут арестованы до тех пор, пока не будут оплачены просроченные штрафы за парковку.
Для получения информации о статусе неоплаченных или просроченных парковочных талонов, пожалуйста, свяжитесь с Отделом документации Департамента полиции Нэпервилля по телефону (630) 420-6157.
По вопросам статуса лица, признанного хроническим нарушителем правил парковки, обращайтесь в Отдел дорожного движения по телефону (630) 420-6160.
Руководство: Уход за домом и двором
Нужно ли мне разрешение на возведение забора?
Да, разрешение на строительство городских властей требуется для строительства, замены или реконструкции всех заборов на жилой собственности, даже если округа этого не требует.
К вашему сведению: есть грант города на удаление заборов из цепей во дворах. Для большей информации, пожалуйста нажмите сюда.
Требуется ли разрешение на проезд по проезжей части?
Да, если вы хотите восстановить поверхность, расширить или создать проезжую часть, вам нужно разрешение.
Что такое отклонение?
Отклонение — это запрос на разрешение отклониться от руководящих принципов Постановления о зонировании графства Принс-Джордж. Эти руководящие принципы регулируют размер участка, ширину участка, высоту здания, отступы зданий от границ владений и процент собственности, покрытой парковкой и строениями.
Что такое отклонение забора?
Просьба об отклонении от постановлений города или округа о заборе в отношении высоты, материалов и местоположения.
Что такое вылет?
Отъезд аналогичен отклонению, но предназначен для стоянки.
Нужно ли мне разрешение на постройку / ремонт / замену чего-либо в моем доме?
В большинстве случаев вам потребуется разрешение. Перед началом строительства любого проекта свяжитесь с городским Департаментом планирования, общественного и экономического развития, чтобы узнать о дальнейших действиях.
Где я могу подать заявление на отъезд или отклонение?
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все заявления на отклонение от нормы или отъезд в город Колледж-Парк. Пожалуйста, обращайтесь в Департамент планирования, местного сообщества и экономического развития по любым вопросам, связанным с выездом из города или отклонениями от него, или за помощью в подаче заявки.
Archived: РазноеLeave a Comment on Пришел штраф за парковку у дома на газоне: Страница не найдена — 404 ошибка
Лада калина спойлер: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
Posted on 10.03.197012.06.2021 by alexxlab
Установка спойлера на Калину 2 хэтчбек (ВАЗ 2192) — «Клуб-Лада.рф»
Спойлер (или антикрыло) — элемент кузова, который изменяет аэродинамические свойства автомобиля, однако, на гражданских машинах он практически не влияет на технические характеристики. А Вы знаете, как установить спойлер на Калину 2?
Потребуется: спойлер Калина Спорт, болты, гайки «на 6», шайбы и сантехнические прокладки к ним, автомобильный герметик, пластилин, малярный скотч и инструменты.

Сначала примеряем спойлер на кузове и помечаем места для сверления. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие наклеиваем малярный скотч, а в местах сверления наносим пластилин. Чтобы спойлер был установлен симметрично, замеряем расстояния до мест креплений с обоих краев кузова.

Первые отверстия просверливаем центровочным сверлом «на 6». Убедившись, что отверстия сделаны симметрично, расширяем их сверлом «на 7». С внутренней стороны придется сделать большое отверстие (срезать пару слоев металла) для того, чтобы закрепить спойлер, иначе шпильки креплений не дотянутся. Края отверстий обрабатываем шлифовальной насадкой.

Аналогичным образом просверливаем еще 2 отверстия в кузове, после чего обрабатываем все сделанные нами отверстия средством от появления ржавчины «Мовиль».
В спойлере есть две шпильки (ближе к центру) и две резьбы (по краям). Чтобы установить шпильки в спойлер следует срезать шляпки с болтов и вкрутить их в спойлер. Устанавливаем спойлер на новую Калину и производим его регулировку путем небольших сдвигов (сделать это возможно благодаря отверстиям «на 7»). Перед тем как затягивать болты нужно промазать герметиком вокруг отверстий.
В результате спойлер держится на двух болтах и двух гайках.

Аналогичным способом можно установить спойлер на Калину универсал.
Кстати, а Вы знаете, как сделать спойлер своими руками?
Источник фото:
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Установка спойлера на Лада Калина 2 своими руками
Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 5.7k. Опубликовано 12.04.2015
Любой автомобиль, если на него установить спойлер, сразу же преобразится: он станет более стильным, современным и приобретёт спортивный вид. Особенно интересно будет наблюдать подобные преображения на втором поколении Лады Калина, причём в обоих типах кузова: и универсала, и хэтчбека, поскольку их конструкцией спойлер не предусмотрен. С тем, чтобы его приобрести, проблем не возникнет – такие детали в широком ассортименте представлены в специализированных магазинах и на авторынках. Стоимость на подобные аэродинамические элементы способна приятно удивить своей доступностью.
Ладу Калина 2 универсал часто сравнивают с Ладой Калина 2 хэтчбек. Они имеют достаточно много не только отличительных, но и схожих черт. Характерной особенностью, объединяющей эти два варианта кузова, помимо прочих, является отсутствие спойлера в заводской комплектации. Однако если его установить, экстерьер и универсала, и хэтчбека только выиграет.
Лада Калина
Какие виды спойлеров устанавливают на Ладу Калина?
Спойлер является элементом обвеса авто, предназначенным для улучшения аэродинамических показателей и внешнего вида автомобиля. Сегодня существует достаточно разнообразный ассортимент данных изделий, представленный производителями таких стран, как Япония, США, Германия, Корея и конечно же Китай. Антикрыло без труда можно подобрать практически на любую модель, и Лада Калина 2 не стала исключением. Данные изделия различаются между собой по:
месту и способу установки;
материалу, использованному для изготовления;
форме.
Способ крепления спойлера на Калину 2
Сейчас известны следующие типы кузова: седан, универсал, хэтчбек, джип, лифтбэк и прочие. От них, собственно, и зависит место установки спойлера. В основном, его крепят на заднюю часть автомобиля (дверь или крышу). Его установка обусловлена формой, размерами и типом кузова. Она может осуществляться тремя способами. В первом случае монтаж производится наиболее традиционно – при помощи болтов. Однако этот вариант не слишком популярен, поскольку приходится сверлить кузов машины.
Вариант спойлера для Калины
Второй метод заключается в фиксации спойлера посредством двухстороннего скотча. Он подойдет для крепления небольшого изделия. Некоторые автолюбители предпочитают заменять его герметиком либо клеем для стекол.
Крепления спойлера
Третий способ предполагает установку этой части обвеса при помощи скоб. Его можно использовать только тогда, когда форма и зазор задней крышки автомобиля позволяют это сделать. Для Лады Калина 2 предпочтительны первые два варианта крепления.
Что касается материала, то часто встречаются спойлеры, выполненные из пластика, алюминия, стекловолокна и полиуретана. Все они имеют определённые технические и эксплуатационные характеристики, поэтому перед тем как купить то или иное изделие, рекомендуется проконсультироваться со специалистами.
Форма спойлера обусловлена формой кузова. Впрочем, дизайнеры каждый раз удивляют самыми нестандартными и оригинальными решениями, способными сделать ваш автомобиль изысканным, а иногда даже агрессивным.
Особенности установки
В случаях, когда тюнинг автомобиля производится посредством установки спойлера, машина сразу приобретает некий спортивный окрас. Решившись на подобное совершенствование Лады Калина 2, следует понимать, что конечно же ни хэтчбек, ни универсал не приобретут эксклюзивные аэродинамические характеристики. Подобные преобразования затронут исключительно внешний вид авто.
Установить антикрыло можно несколькими способами:
воспользовавшись услугами автосервисного центра;
самостоятельно, положившись на собственные силы.
Выбор того или иного варианта зависит от ваших финансовых возможностей и желания. Даже если вы не располагаете достаточными средствами, чтобы обратиться за помощью к профессионалам, такую процедуру вполне реально выполнить самостоятельно. Чтобы результат порадовал вас, а не огорчил, к этому делу нужно подходить ответственно и серьёзно. При этом стоит помнить о способах крепления спойлера к различным типам кузова Лады Калина 2: хэтчбек – болтовое соединение, универсал – двухсторонний скотч или герметик. Преимуществом универсала является тот факт, что в случае вынужденного демонтажа аэродинамического элемента на авто не останется дефектов. Зато монтаж данной детали при помощи болтов гарантирует высокую надежность.
Какой бы способ вы ни выбрали, начинаются установочные работы одинаково – прежде всего обезжиривается поверхность пятой двери (от самого верха и до блок-фар). Затем выполняется разметка, которую не будет лишним перепроверить несколько раз.
В случае, когда крепежным механизмом служит двухсторонний скотч, работу рекомендуется выполнять в резиновых перчатках, чтобы не оставлять следов от рук.
Легко можно подобрать спойлер в цвет кузова
Для начала следует выполнить предварительное фиксирование и проверить, чтобы антикрыло идеально прилегало к кузову Лады Калина 2 универсал. Убедившись в этом, производится окончательное крепление: полностью снимается защитная лента скотча и производится сильное надавливание на монтируемую деталь. Этот способ наиболее простой и не занимает много времени.
С Ладой Калина 2 хэтчбек дела обстоят намного серьезней, ведь для того чтобы зафиксировать на ней спойлер, придется просверлить кузов. Здесь также нужна идеальная разметка. Чтобы сохранить покраску, на поверхность, где должно находиться антикрыло, необходимо наклеить скотч (малярный), а места для сверления смазать пластилином. После этого можно приступать непосредственно к сверлению.
Аккуратный спойлер всегда к месту
Начинать рекомендуется центровочным сверлом на 6, а потом полученные отверстия понадобиться рассверлить на диаметр 7 мм. Это позволит впоследствии свободно выполнять регулировку спойлера. С внутренней стороны пятой двери придется высверлить достаточно большое отверстие, чтобы туда смогла войти шайба. По окончанию сверления следует прошлифовать края отверстий и нанести на них специальное антикоррозийное покрытие. Теперь можно приступить к самому монтажу выбранного вами антикрыла. По окончанию этих работ нельзя забывать о герметике, которым нужно смазать все отверстия.
В итоге вы получаете усовершенствованную модель, которая стала более интересной и уникальной.
Спойлер на Калину хэтчбек — процесс установки
Среди водителей отечественных и зарубежных автомобилей популярно устанавливать спойлеры. Они выполняют несколько функций:
благодаря изменению направления движения воздушных масс обеспечивают надежный прижим колес автомобиля при езде на высокой скорости или поворотах;
являются предметом украшения автомобиля.
Что касается «Лады», то на модели авто отечественного производства типа хэтчбек, универсал или седан спойлеры ставятся довольно часто для придания машине спортивного стиля оформления.
На «Ладе Калине» (хэтчбек) изделия установлены на верхнюю часть крышки багажного отделения, что улучшает показатели аэродинамики.
Спойлер на Лада Калина хэтчбек
Внешне он представляет из себя узкую панель, которая слегка изогнута и перенаправляет поток воздуха на угол около 30 градусов. Изготавливаются изделия из таких материалов, как:
АБС-пластмасса. Является легкой, пластичной, однако по мере использования становится более хрупкой;
силикон. Применяются, в частности, различные полимерные соединения, которые характеризуются пластичностью. Долго служат;
стеклопластик. Другое название — фиберглас. Состоит из армированных стекловолокном синтетических смол;
алюминий, сталь. Применяются для изготовления «лезвия». Для производства закрылка стойки используется сталь листового типа.
Спойлер из ABS-пластмассы
Виды изделий
На «Ладу Калину» или «Ладу Калину 2» хэтчбек можно найти следующие модели тюнинга:
«кураж». Обеспечивает создание силы прижима для повышения маневренности. Располагается выше уровня крыши, что снижает вероятность возникновения завихрений за автомобильным кузовом. Способен кардинально изменить внешний вид машины. Изготавливается из ABS-пластмассы;
Спойлер «Кураж» на Ладу Калину
«спорт». Улучшает аэродинамику машины, гармонично «вписываясь» в интерьер. Рабочая поверхность элемента тюнинга изогнута. Изготавливается из полипропилена (ПП) способом литья деталей;
Спойлер Sport на Калину 2 хэтчбек
«стейси». Относится к высоким видам элементов тюнинга, внося в дизайн «Лады» (хэтчбек) спортивные черты. Закрепляется клеем или герметичным веществом. Изготавливается из противоударных материалов.
Спойлер «Стейси» для Калины
Инструменты для установки и особенности работ
Для установки заднего спойлера на «Ладу» вам понадобится такой набор инструментов:
шуруповерт с тонким сверлом и сверлом для шпилек;
герметик на основе силикона или клей;
спирт или уайт-спирит для обезжиривания поверхности;
монтажная клейкая лента;
4 резинки из силикона;
2 небольшие шайбы;
2 широкие шайбы;
краска, подходящая под цвет авто;
2 короткие (по сравнению с заводскими) шпильки;
4 гайки.
При работе вам может потребоваться помощь одного человека.
Набор инструментов для монтажа спойлера
Особенности крепления спойлера заключаются в необходимости просверливания для «Калины 2» (хэтчбек) 4 дырок. Из-за того, что крыша модели имеет полукруглую форму, шурупы должны располагаться под углом. Наложить изделие на крышу автомобиля не представляется возможным ввиду продажи моделей со встроенными шурупами. По этой причине работа требует аккуратности и высокой точности при просверливании отверстий, чтобы максимально ровно расположить элемент тюнинга.
Процесс установки
Алгоритм выполнения работ по установке продукции следующий:
Приклейте к месту просверливания отверстий для установки скотч из бумаги. Он предназначен для предотвращения оцарапывания ЛКП на дверце при примерке. Также на нем можно отметить места сверления.
Выкрутите со спойлера все шпильки. Приложите его к кромке багажника центральными крепежами (они не являются съемными). Важно установить деталь в границе багажной двери с крышей. Не перекрывайте щель между дверью и крышей, иначе установленное изделие будет задевать ЛКП крыши. Справа и слева оставьте одинаковые небольшие зазоры.
После примерки уберите элемент тюнинга с «Лады Калины» и начинайте сверлить 2 отверстия по центру. После этого рассверливайте их большим сверлом под размер установленных на детали шпилек. Для предотвращения соскакивания сверла во время работы проделайте углубления гвоздем. Учитывайте, что под центральными шпильками находится 3 слоя металла, так что при сверлении спустя некоторое время проверяйте правильность наложения шпилек. После просверливания всех слоев металла «Калины» (хэтчбек) наложите элемент на кузов.
В некоторых случаях шпильки по центру являются слишком короткими для закручивания на них гайки. Эта проблема решается таким путем: вы рассверливаете нижний слой металла кузова машины диаметром 2 см. После закручиваете при помощи гаек шпильки на 2 слоя металла, которые вы не рассверлили.
Нанесение герметика на спойлер
Рассверлите отверстия под шпильки слева и справа не так трудно. Они являются съемными, однако сложность заключается в их вхождении под углом. Специалисты не могут сойтись на конкретном угле просверливания дырок, поэтому вы должны определить нужный показатель на глаз. Если отверстия будут больше, чем задумано, это лишь поможет спойлеру сесть более плотно.
Просверленные отверстия обработайте краской для предотвращения изменения цвета.
Протрите поверхность багажника обезжиривателем.
Монтаж спойлера на автомобиль
Расставьте резинки на месте будущего крепежа для более прочной фиксации детали. Они также предотвратят оцарапывание кузова. Затем закрепите на соответствующие места шайбы и шурупы, по 4 штуки каждого крепежа.
Нанесите на задний спойлер клей или герметик и приложите его к поверхности, учитывая форму багажника «Калины» (хэтчбек).
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Kia Optima — Автозапчасти и аксессуары
Обычные объявления
Найдено 212 объявлений
Найдено 212 объявлений
Хотите продавать быстрее? Узнать как
Алматы, Алатауский район Сегодня 11:48
Bosch Scheibenwischer TWIN für LADA Kalina — | Спойлер Vorne 601S
Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen eines Monats ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu broadrufen. Die Widerrufsfrist beträgt einen Monat ab dem Tag, — an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. hat, sofern Sie eine oder mehrere Waren im Rahmen einer einheitlichen Bestellung bestellt haben und diese einheitlich geliefert wird bzw.werden; — an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die letzte Ware in Besitz genommen haben bzw. шляпа, соферн Sie mehrere Waren im Rahmen einer einheitlichen Bestellung bestellt haben und diese getrennt geliefert werden; Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns (Autoteile in Schwerin Rattke GmbH, Hagenower Str. 1, 19061 Schwerin, номер телефона: 0049 385 3977103, номер телефона: 0049 385 3977105, адрес электронной почты: autoteile- ) mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu broadrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine anderengendereungen, dass Sie eine andereung, dass Sie eine andereung) haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, un zurückzusenden oder zu übergeben.Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Wir tragen die Kosten der Rücksendung der Waren. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurüren. Ausschluss- bzw. Erlöschensgründe Das Widerrufsrecht besteht nicht bei Verträgen — zur Lieferung von Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine Individual Auswahl или Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten; — zur Lieferung von Waren, die schnell verderben können oder deren Verfallsdatum schnell überschritten würde; — zur Lieferung von Zeitungen, Zeitschriften или Illustrierten mit Ausnahme von Abonnement-Verträgen. Das Widerrufsrecht erlischt vorzeitig bei Verträgen — zur Lieferung Versiegelter Waren, die aus Gründen des Gesundheitsschutzes oder der der Hygiene nicht zur Rückgabe geeignet sind, wenn ihre Versiegelung nach der Lieferung entfernt wurde; — zur Lieferung von Waren, wenn diese nach der Lieferung aufgrund ihrer Beschaffenheit untrennbar mit anderen Gütern vermischt wurden; — zur Lieferung von Tonoder Videoaufnahmen oder Computersoftware in einer versiegelten Packung, wenn die Versiegelung nach der Lieferung entfernt wurde.Das Muster-Widerrufsformular finden Sie unterhalb unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen / Kundeninformationen.
Un Lada Kalina Spoiler parachoques delantero puede encontrarse en ProxyParts.es
Las mejores piezas usadas de Lada Kalina Spoiler parachoques delantero se pueden encontrar en ProxyParts.es. Todas las piezas Proceden Directamente de las empresas de desmontaje más fables de los Países Bajos. Comprando piezas de repuesto for su Lada Kalina Spoiler parachoques delantero vía ProxyParts. es, usted puede ahorrar hasta un 60 por ciento en el nuevo Precio. Introduzca su número de registro y averigüe qué piezas están disponibles para su coche.
Оригинальные пьесы для Lada Kalina Spoiler delantero
¿Necesita piezas nuevas para su Lada Kalina? Продолжение, это оригинальные изделия из Lada Kalina, для того, чтобы перейти на место, где находится сегуро-де-кэ эста компрандо-ла-майор Calidad. Las piezas usadas son muchas veces más baratas que las nuevas en el Concesionario.Con piezas de segunda mano, ahorrará más de la mitad en Comparación con el nuevo Precio.
ProxyParts.es содержит 149 номеров, в которых используются дочерние элементы, которые выбраны для использования. ProxyParts.es, por lo tanto, la tienda online de piezas Lada Kalina Spoiler parachoques delantero usadas.
Búsqueda de piezas de automóvil Lada Kalina Spoiler delantero parachoques delantero
Puede Presentar una solicitud fácilmente introduciendo su número de registro. ¿Правильный сын? Entonces podrá ver inmediatamente qué piezas están disponibles for su Lada Kalina Spoiler parachoques delantero. Su solicitud también será enviada a todas las empresas de desmantelamiento conectadas. Ellos pueden responseder tan pronto como tengan el artículo deseado para usted. Menudo recibirá una respuesta en el plazo de un día. Usted negocia el Precio y las condiciones directamente con el proofedor en cuestión.
Acerca de ProxyParts.es
Véase también un Spoiler.
Piezas Lada Kalina populares
Bomba de aire acondicionado
1x coche de la cola mini spoiler de cajuela pequeño tailwing para lada granta vaz kalina priora niva samara 2110 largus 2109 4×4 2112 2114 Oferta ~ Los accesorios exteriores
Характеристики: Материал: Материал: Альта Calidad de Material ABS Песо: 15 г Размеры: 17 CM * 3 CM * 3,5 CM Цвет: Negro Blanco Rojo Azul Характеристики: 1.Facilidad de Instalación / No Requiere Perforación.2.Asegúrese de que su coche fresco y отличается. 3.El Disño es increíble, la concisión y la moderna. 4. Долговечный, классический, практичный и герметичный. Инструкции по установке: 1. Обеспечьте надёжность в продукте, который вы используете, как продукт, безопасный и свободный, а также чистый и чистый. 2. Определение точного определения продукта. 3. В пользу poner la cinta adhesiva de 3M en virtud de calefacción, Quitar la película protectora del adhesivo, alinee cuidadosamente y, a continación, presione firmemente para asegurar una correa adhesión.4. Нет продукта или продукта, который находится в 24 часах установки. Пакет включает в себя: 1 Pieza De Automóvil Spoiler
Todas Querido amigo, los Pls me lea antes de hacer el pedido.Envío y Entrega: Todos los artículos serán enviados dentro de 1 ~ 3 días hábiles si su pago es aprobado por el FIDEICOMISO.Los artículos son enviados des correde China usando el llegar a la mayoría de los países dentro de 10 a 25 días hábiles. El Tiempo de entrega depende del destino y otros factores, puede tardar hasta 30 días hábiles. Servicio al cliente: Lo que antes de comprar o después de recibir el paquete, si usted tiene cualquier проблема, por Favor siéntase libre de contactar con nosotros primero y no para abrir la disputa en primer lugar, intentaremos nuestro mejor para eludar a проблема .El Reembolso Será Ofrecido Por Formanding.es Sistema O El Envío Completo De Los Nuevos Elementos De Nuevo.Nota: La Garantía No Se Ofrece Si Hay Alguna Retroalimentación De Menos De 5 Estrellas Antes De Que La Comunicaciónostes closment: .1.Si usted está satisfecho con el pedido, por Favor, nos dejan a todos de 5 estrellas una buena retroalimentación. 2.Si usted tiene cualquier problem con el paquete, por Favor póngase en contacto con nosotros con el fin de mensaje en primer lugar, intentaremos nuestro mejor para solucionar los issues.Preguntas frecuentes: ¿Cómo rastrear su pedidote enar su pedidote? la siguiente página web utilizando su número de seguimiento: global.cainiao.com или www.17track.net/en (Copiado del navegador para abrir) Consejos: la Mayoría de los métodos de envío pueden ser rastreados en este sitio web. Como es un envío internacional, el seguimiento de la información no actualizada de forma rápida, por Favor, espere a que la parcela pacientemente.El período de tiempo limitado se va a acabar pero yo todavía no recibir el paquete void, ¿ha qucer el paquete vo? Usted puede simplemente dejar comentario en el interior de la orden y nos pide agreementgar más días.Aliepxresss NO liberará el pago hasta que el paquete vaya a su fin y algunos un signo de la parcela. De hecho, usted no necesita preocuparse por el tiempo limite Todavía no llegó a los 28 días.¿Qué debo hacer? Brasil, rusia, Italia, y algunos de América del sur los Países pueden tener una camada de largo tiempo de entrega.Si no recibe el paquete en 60 días or 30 días de su parcela no se mueva, por Favor, dejar comentarios dentro de la página web

Elemento De Diámetro : 0 дюймов
Tipo De Material : ABS
Tipo de : Otros 3D etiqueta Engomada
Embalaje : No Envasados
Cuenta con
34: Pequeña Cola Категория : 3D
Diseño : De dibujos animados
Características 1 : coche Spoiler
Cuenta con 3 : Mini Alas
Dispone de 5 : Auto Decoración
La
Calcomanía : Tronco
Nombre Del Modelo : Coche De Carreras De La Cola Alas
Nombre De La Marca : DOTAATDW
Tipo De Pegatina : Otros
Modelo : Otros
a. 2 : Спойлеры La Cajuela
Elemento De Altura : 3.5 см
Размеры : 17 см * 3 см * 3,5 см
Elemento De Ancho : 3 см
Elemento De Longitud : 17 см
Origen : CN (Origen)
Tipo De Elemento : Pegatinas

Araba Mini Spoiler kanat arka gövde küçük kuyruk Lada Granta için Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 Largus 2109 2107 2106 4×4 2114
Озелликлер: Мальземе: yüksek kaliteli ABS malzeme Ağırlık: 15 г Бойютлар: 17 см * 3 см * 3.5 CM Ренк: siyah beyaz kırmızı mavi Özellikleri: 1. üzerinde kolayca kurulum / hiçbir sondaj gerekli. 2. Сделайте арач серин ве айырт эдичи. 3. tasarım İnanılmaz, işlemini bilinçli ve modern. 4. dayanıklı, klasik, kullanışlı ve güzel. Курулум талиматлары: 1. сигорта юзей ханги урун уйгуланачак темиз, куру ве тюм аил, греш ве балмуму. 2. там йерини белирлемек исин урун. 3. lütfen koymak 3 M yapışkan bant altında ısıtma, yapışkan koruyucu filmi çıkarın, hizala dikkatle ve daha sonra uygun yapışma sağlamak için sıkıca basın.4. Do ürünü taşımak veya içinde araba yıkama 24 saat sonra kurulum. Пакет içeriği: 1 parça araba Spoiler
Tüm sevgili arkadaş, Pls sipariş vermeden önce bana okuyun. Sevkiyat ве теслимат: Tüm öğeler içinde gönderilecektir 1 ~ 3 iş günü zaman emanet tarafından temizlendikten. Öğeler Airmail kullanarak çin sevk edilir, 10 içinde ülkelerin çoğu ulaşmak için 25 iş günü. Teslim süresi hedef ve diğer faktörlere bağlıdır, 30 iş günü kadar sürer. Genellikle biz gümrük vergisi önlemek için Minimum değer ilan edecek.Biz ülkenin Vergi sorumlu değildir Müşteri Hizmetleri: Ne olursa олсун атласная almadan ONCE Veya sonra Paketi Almak, Эгер herhangi бир sorun варша, Temas kurmaktan точке Обратная çekinmeyin lütfen иже ве йок anlaşmazlık açmak için иже, бизнес sorunu çözmeye yardımcı OLMAK için elimizden geleni. KoleksiyonTedarik.news sistemi tarafından sunulacak veya gönderme tam yeni öğeler yine. Не: hiçbir garanti sunulan herhangi bir geribildirim varsa daha az 5 yıldız iletişim önce. Герибилдирим: Biz takdir yapmak her müşteriler.1. eğer sipariş memnun, Bize tüm 5 yıldız iyi geribildirim. 2. Parsel ile herhangi bir sorun varsa lütfen bizimle irtibata sipariş ile mesaj ilk, biz sorunları çözmek için elimizden geleni yapacağız. Sss: Nasıl sipariş takip? Веб-сайты Aşaıdakiinde parsel izleyebilirsiniz takip numarası kullanarak: Global.cainiao.com Veya Www.17track.net/en (Açmak için tarayıcı kopyalanan) Ipuçları: çoğu nakliye yöntemleriizlene web sites. Bu uluslararası nakliye gibi, izleme bilgileri olabilir güncellenmiş değil çok hızlı bir şekilde, parsel için lütfen bekleyin sabırla.Zaman dönemi sınırlı gidiyor end ama ben hala parsel almak, ne yapacağım? Sadece sipariş içinde yorum bırakın ve daha fazla gün eklemek için bize sorabilirsiniz. Sona gidip olacak ödeme serbest değil e kadar bir parsel imzalamak parsel. Aslında, Limite zaman hakkında bakım gerekmez Hala değil geldi için 28 gün. Ne yapmalıyım? Brezilya, rusça, İtalya, ве bazı güney amerika ülkeleri bir çöp uzun zaman teslim. Eğer bir alamadım 60 gün veya 30 gün içinde parsel parsel hareket yok, веб-сайты içinde yorum bırakın lütfen
9012rün30 9012rün30 1 9012rüğn30 9012rün30 9013 9013 Small 9013901 30 Marka Adı
Этикетлер: Ucuz Araba Mini Spoiler kanat arka gövde küçük kuyruk Lada Granta için Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 Largus 2109 2107 2106 4×4 2114, Yüksek Kalite Araba Mini Spoiler kanat arka gövada kuyrucina 2 2109 2107 2106 4×4 2114, in Araba Işık Meclisi Tedarikçiler.
Archived: РазноеLeave a Comment on Лада калина спойлер: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито
« Предыдущая 1 … 1 261 1 262 1 263 1 264 1 265 … 1 288 Следующая »
Навигация по записям
← Previous Page Page 1 … Page 1 262 Page 1 263 Page 1 264 … Page 1 288 Next Page →
Найти:
Рубрики
Авто
Глушитель
Как выбрать
Рейтинг
Своими руками
Советы
Тюнинг
Шины и диски
Разное
2024 © Все права защищены.
Характеристики 2 Задний спойлер багажника
модель lada niva
Длина изделия 17 см
Высота изделия 3.5 см
Malzeme Türü Высококачественный АБС-материал
герилим 12 В
Размеры 17 см * 3 см * 3,5 см
Декоративный
Характеристики 1 Автомобильный спойлер
Harici Test Sertifikasyon CE
Характеристики 5 Автоматическое оформление
Niva0,1992 1993
Характеристики 3 Mini Wings
Madde Çap 0см
Ширина изделия 3см
öğe Türü4
Модель Adı Car Racing Tail Wings
DOTAATDW
Araç marka / модель lada

Кузов
Тип кузова	седан
Количество дверей / мест	4 / 5
Длина / ширина / высота, мм	4342 / 1692 / 1435
Колесная база, мм	2502
Колея спереди / сзади, мм	1450 / 1445
Объем топливного бака, л	45
Снаряженная масса автомобиля, кг	1178
Полная масса автомобиля, кг	1478
Характеристика двигателя
Тип двигателя	4-х цилиндровый, бензиновый
Рабочий объем двигателя, см3	1498
Количество клапанов	16
Степень сжатия	9,8
Максимальная мощность, л.с. при об/мин.	94/6000
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин	128/3400
Скоростные данные
Максимальная скорость, км/час	165
Расход топлива
При постоянной скорости 90 км/ч л/100км	6,5
Рулевое управление
Тип рулевого управления	реечное с гидроусилителем
Трансмиссия
Тип привода	передний
КПП	5-ти ступенчатая, механическая
Ходовая часть
Тормоза передние / задние	дисковые/дисковые
Подвеска передняя / задняя	МакФерсон/полузависимая
Дорожный просвет, мм	150
Размер шин	185/60R15

1.	?	Только пешеходам.
2.	?	Только автобусу.
3.	?	Автобусу и пешеходам.
4.	?	Никому.

1.	?	Проедете первым.
2.	?	Уступите дорогу только встречному автомобилю.
3.	?	Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
4.	?	Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

1.	?	Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.
2.	?	Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.
3.	?	Проехать первым.

1.	?	Проедете перекресток первым.
2.	?	Уступите дорогу только трамваю.
3.	?	Уступите дорогу трамваю и автомобилю.

1.	?	Только мотоциклу.
2.	?	Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3.	?	Обоим транспортным средствам.

1.	?	Только встречному автомобилю.
2.	?	Только пешеходам.
3.	?	Встречному автомобилю и пешеходам.

1.	?	Только автомобилю.
2.	?	Только трамваю.
3.	?	Автомобилю и трамваю.
4.	?	Никому.

1.	?	Проедете перекресток первым.
2.	?	Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3.	?	Уступите дорогу только автобусу.

Объем ДВС, л	Мощность, л. с.	Количество ступеней АКПП	Расход топлива на 100 км в различных режимах литров АИ-95
Объем ДВС, л	Мощность, л. с.	Количество ступеней АКПП	Город	Трасса	Смешанное
1,4	75	4	9,5	6	7,4
1,6	105	6	8,7	5,1	6,6
1,6	110	6	8,4	5,2	6,4

Марка	Модель	Описание	Год	миль на галлон	CO2 (г/км)	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,8 ТСИ 192 л.с. GTi	2016	47,1	139	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.8 TSI 192PS 7-ступенчатая DSG GTi	2016	50,4	129	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.4 TSI 150PS Stop-Start BlueGT	2016	58,9	110	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1. 4 TSI 150PS 7-ступенчатая DSG Stop-Start Б…	2016	60,1	108	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 TDI 90 л.с. с системой «стоп-старт» SEL	2016	78,5	93	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 ТДИ 90PS Стоп-Старт R-Line	2016	78,5	93	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 TDI 75 л.с. Стоп-старт, совпадение	2016	78,5	93	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.2 TSI 90PS стоп-старт R-Line	2016	60,1	107	Сравнить?

ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 TSI 90 л.с., стоп-старт, матч	2016	60,1	107	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 TSI 90 л. с., 7-ступенчатая коробка передач DSG с системой «стоп-старт»	2016	60,1	109	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,0 ТСИ 95 л.с. BlueMotion	2016	68,9	94	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,0 TSI 110 л.с. с системой «стоп-старт» SEL	2016	65,7	99	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.0 TSI 110PS стоп-старт R-Line	2016	65,7	99	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,0 TSI 110 л.с., 7-ступенчатая коробка передач DSG с системой «стоп-старт» SEL	2016	64,2	102	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.0 TSI 110PS 7-ступенчатая DSG Stop-Start R. ..	2016	64,2	102	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,0 75 л.с., стоп-старт, матч	2016	58,9	108	Сравнить?

ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,0 60 л.с. стоп-старт S	2016	60.1	106	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,0 60 л.с., стоп-старт, матч	2016	60,1	106	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,8 TFSI 192PS GTi	2015	47,1	139	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.8 TFSI 192PS 7-ступенчатая DSG GTi	2015	50,4	129	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1. 6 TDI 90PS ВЫБОР	2015	65,7	112	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 TSI 180 л.с. 7 скоростей DSG GTI	2015	47,9	139	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.4 TSI 150PS Stop-Start BlueGT	2015	58,9	110	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.4 TSI 150PS 7-ступенчатая DSG Stop-Start Б…	2015	60,1	108	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 ТСИ 140 л.с. ДСГ	2015	61,4	107	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 ТСИ 140 л.с.	2015	61,4	107	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 TDI 90 л. с. с системой «стоп-старт»	2015	83.1	88	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.4 TDI 75PS Стоп-Старт	2015	83.1	88	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.4 TDI 75PS BlueMotion	2015	91.1	82	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 85 л.с. 7 скоростей DSG	2015	48,7	135	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,4 85 л.с.	2015	47,9	139	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 ТСИ 105PS	2015	53,3	124	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1.2 TDI 75PS BlueMotion	2015	80,7	91	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 90 л. с. Стоп-Старт	2015	60,1	107	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 90 л.с., 7-ступенчатая DSG с системой «стоп-старт»	2015	60,1	109	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 70 л.с.	2015	51,4	128	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 60 л.с.	2015	51,4	128	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 3 цилиндра TDI 75PS Match Edition	2015	72,4	102	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 110 л.с. Стоп-старт SEL	2015	58,9	110	Сравнить?
ФОЛЬКСВАГЕН	Поло	1,2 110 л. с., 7-ступенчатая DSG с системой «стоп-старт»	2015	60,1	109	Сравнить?

volkswagen
volkswagen
.	Тип кузова	Технические характеристики	Цена от	Цена до
70 TSI Trendline	Хэтчбек	1.0L PULP 7 SP АВТО	16 200 долларов США	22 550 долларов США
70 TSI Trendline	Хэтчбек	1.0L PULP 5 SP MAN	14 100 долларов США	19 910 долларов США
70TSI Trendline	Хэтчбек	1,0 л МЯГКАЯ 7 SP	15 100 долларов США	21 230 долларов США
70TSI Trendline	Хэтчбек	1. 0L PULP 5 SP MAN	13 000 долларов США	18 810 долларов США

Модификация	Двигатель — только бензиновый только дизельный	Мощность	Минусы топлива.	Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая
Фольксваген Поло 1.0 Январь 2014 г. —	1,0 бензин	75 л.с.	4,8 л/100 км	Ручная (5 передач)
Фольксваген Поло 1. 2 ТСИ Январь 2014 г. —	1.2 Бензин	90 л.с.	4,7 л/100 км	Ручная (5 передач)
Фольксваген Поло 1.2 ТСИ Январь 2014 г. —	1.2 Бензин	110 л.с.	4,9 л/100 км	Ручная (6 передач)
Фольксваген Поло 1.2 ТСИ Январь 2014 г. —	1.2 Бензин	110 л.с.	4,7 л/100 км	Автомат (7 передач)
Фольксваген Поло 1.2 ТСИ Январь 2014 г. —	1.2 Бензин	90 л.с.	4,7 л/100 км	Автомат (7 передач)
Volkswagen Polo 1. 4 TSI BlueGT Январь 2014 г. —	1,4 бензин	150 л.с.	4,7 л/100 км	Автомат (7 передач)
Фольксваген Поло 1.4 ТДИ Январь 2014 г. —	1,4 Дизель	90 л.с.	3,4 л/100 км	Ручная (5 передач)
Фольксваген Поло 1.4 ТДИ Январь 2014 г. —	1,4 Дизель	75 л.с.	—	Механическая (5 передач)

Год	Самый низкий	Средний	Высшая
Volkswagen Polo 2019 цена	11 000 €	11 500 €	12 500 €
Volkswagen Polo 2018 цена	9000 €	10 500 €	13 000 €
Volkswagen Polo 2017 цена	8500 €	9000 €	10 000 €
Volkswagen Polo 2016 цена	7500 €	8000 €	8000 €
Volkswagen Polo 2015 цена	6500 €	6500 €	7000 €
Volkswagen Polo 2014 цена	4500 €	6500 €	7500 €

Год проверки	Возраст автомобиля	Обнаружено отказов % / в среднем по автомобилям того же возраста	Место в рейтинге
Фольксваген Поло 2018
2021	3 года	4,5% / 5,57%	41. из 129
Фольксваген Поло 2017
2021	4 года	4,5% / 5,57%	41. из 129
2020	3 года	4,5% / 5,99%	31. из 129
Фольксваген Поло 2016
2021	5 лет	7,9% / 9,29%	49. из 129
2020	4 года	4,5% / 5,99%	31. из 129
2019	3 года	4,9% / 6,05%	40. из 126
Фольксваген Поло 2015
2021	6 лет	7,9% / 9,29%	49. из 129
2020	5 лет	9,1% / 10,15%	58. из 126
2019	4 года	4,9% / 6,05%	40. из 126
Фольксваген Поло 2014
2021	7 лет	13,7% / 14,73%	53. из 122
2020	6 лет	9,1% / 10,15%	58. из 126
2019	5 лет	9,4% / 10,34%	60. из 131

Год покупки:	2015 (возраст автомобиля 0 лет)	Владелец:	120 000 километров (2 года)
Средний расход топлива:	4,0 литра на 100 км (80 % вождения в городе)
Общая стоимость ремонта:	5550 € (~ 2775 € в год)

1.6 MT (1988 — 1991)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
1. 8 MT (1988 — 1993)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2623 (мм)
Колея передняя	1460 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1704 (мм)
Длина	4573 (мм)
Высота	1428 (мм)
1.8 AT (1988 — 1993)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2623 (мм)
Колея передняя	1460 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1704 (мм)
Длина	4573 (мм)
Высота	1428 (мм)
1. 6d MT (1988 — 1993)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
1.8 AT (1988 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
1. 8 MT (1988 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
1.8 MT 4WD (1988 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
1. 9d MT (1988 — 1991)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
1.9d MT (1991 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2. 0 AT (1988 — 1993)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2.0 AT (1990 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2. 0 MT (1988 — 1993)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2.0 MT (1990 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2. 0 MT 4WD (1990 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2.4 AT (1988 — 1989)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2. 4 MT (1988 — 1989)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1460 (мм)
2.8 AT (1991 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1480 (мм)
2. 8 MT (1991 — 1996)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1705 (мм)
Длина	4575 (мм)
Высота	1480 (мм)
1.6 MT (1988 — 1991)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1. 6d MT (1988 — 1993)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1.8 AT (1988 — 1992)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1. 8 AT (1991 — 1993)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1.8 MT (1988 — 1992)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1. 8 MT (1991 — 1993)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1.8 MT 4WD (1988 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1490 (мм)
1. 9d MT (1988 — 1991)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1.9d MT (1989 — 1993)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
1.9d MT (1991 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
2.0 AT (1988 — 1993)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1455 (мм)
2.0 AT (1990 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
2.0 MT (1988 — 1993)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1455 (мм)
2.0 MT (1990 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
2.0 MT 4WD (1990 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1445 (мм)
2.8 AT (1991 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1485 (мм)
2.8 MT (1991 — 1997)
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2625 (мм)
Колея передняя	1480 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	120 (мм)
Ширина	1720 (мм)
Длина	4595 (мм)
Высота	1485 (мм)

Volkswagen Passat B3 1.8 90 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4

			Код двигателя:	—

Тип топлива:	Бензин

Топливная система:	Одноточечный впрыск — SPI	Поперечный

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1781 см3 или 108.7 куб. Дюймов

Диаметр и ход поршня:	81,0 x 86,4 мм 3,19 x 3,39 дюйма

Количество клапанов:	16 8 Клапаны
Аспирация:	Н / Д

Степень сжатия:	10,0

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность:	кВт при 90 л.с. или 89 л.с. / мин.

Максимальный крутящий момент:	142 Нм или 104 фунта.футов при 2600 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей:

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	7.9 л / 100 км 36 миль на галлон UK / 30 миль на галлон США

Диапазон:	886 км или 551 миль

Емкость топливного бака:	70 л 9000 галлонов5 18,5 галлона США

Выбросы CO2:	188 г / км (оценка)

Нарушение правил парковки	Штраф
Блокировка проезжей части
$ 150
Не в ту сторону	$ 50
Парковка для людей с ограниченными возможностями	$ 300
Парковка запрещена	$ 50
9015 9015 9015 9015 901 9015 9016 Стоянка автобуса 9016 Cross Walk	$ 50
Парковка запрещена — здесь до угла	$ 50
Парковка запрещена — пожар Гидрант	$ 150
Парковка запрещена — зона загрузки	$ 50
Парковка запрещена — уборка улиц	$ 60
Парковка запрещена — эта сторона	$ 50

Ночная парковка	50 $
Сверхурочная парковка — счетчик	$ 35
Сверхурочная парковка — кормление по счетчику	$ 50
901 Парковка по времени — временная парковка проезжей части	50 долларов
Запретный городской лот	50 долларов
Стойка такси	50 долларов