Автор: alexxlab

Виды свечей зажигания | ZavGar Барнаул

Свечи зажигания — такие маленькие, но такие необходимые детали в автомобиле. Если бы их не было, то воспламенение смеси бы не произошло, а это значит, что и мотор не смог бы начинать свою работу.

Самое важное и первостепенное место занимают электроды. В зависимости от количества электродов свечи могут быть:

1) Двухэлектродные

-классический вариант свечей. Один центральный и один боковой электрод, между которыми возникает искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь.

(1 — центральный электрод; 2 — боковой электрод; 3 — V-образная канавка; 4 — U-образная канавка; 5 — разница в величине выступания электрода)

2) Многоэлектродные

-улучшенная схема свечи. Центральный электрод по-прежнему один, а боковых-два, три или более. В таком случае искра образуется более стабильно. Как правило — более плавная работа двигателя и увеличенный срок эксплуатации свечей.

3) Факельные и плазменно-форкамерные

— не имеют боковых электродов, поэтому возникновение искры здесь происходит с помощью конусного резонатора. Топливо воспламеняется равномерно и постоянно.

(Факельная свеча)

(Плазменно-форкамерная свеча)

Производители утверждают, что факельные и плазменно-форкамерные свечи сейчас- самые лучшие на рынке. Но владельцы авто говорят об обратном, так как стоимость подобных свечей в разы выше, чем обычных, а эффект такой же.

Электродные свечи делят на:

1) Однометаллические

-центральный электрод однометаллической свечи зажигания изготовлен из однородного сплава, в основе которого лежит медь.

2) Биметаллические

-электрод состоит из двух частей. В составе опорной части-обычный сплав, в составерабочей- улучшенный металл, чаще всего, серебро, платина или даже иридий.

Классификация по составу электродов

В зависимости от применяемых при производстве электродов металлов, свечи зажигания могут быть:

1) Иридиевые

-свечи, в составе которых есть иридий работают в тысячу раз лучше. Идеальное искрообразование позволяют двигателю отлично работать, а прожить такая свеча может около 100000 тысяч км.

2) Платиновые, серебряные, золотые, и т.д.

-применение драгоценного металла придает свече повышенный срок эксплуатации. С такой свечей можно отъездить не менее 50000 тысяч км, а также они более имунны к образованию нагара, благодоря чему двигатель служит лучше.

3) Медные (хромо-никелевые)

-стандартный и самый дешевый вариант свеч. Прослужат около 25-30 тысяч км. Это стопроцентный недорогой качественный продукт, который проверен миллионами потребителей.

Так какую же все таки свечу зажигания выбрать для своего автомобиля? Все зависит от того, готовы ли вы переплатить за более качественные свечи, но которые и прослужат вам более долгий промежуток времени. Иридий и платина, золото или серебро стоят в разы дороже, но и срок службы у них будет в несколько раз дольше, а значит вам не придется задумываться об этом слишком часто и менять свечи. Но, какой бы не была свеча, самое главное ее правильно подобрать и тогда, и двигатель, и свечи, и сама машина прослужат вам не один год.

Консультация по телефону 500-112.

Наши отделы расположены по адресам:

Город Барнаул:

• Павловский тракт, 8
• Павловский тракт, 54Б
• Целинная, 3
• Заринская, 1Б
• Малахова, 177е/2
• Шумакова, 74
• Энтузиастов, 44
• Попова, 248/2

Город Новосибирск:

• Гусинобродское шоссе, 8
• Курчатова, 2

Город Москва:

• Стахановская, 6 строение 5

Лучшие свечи зажигания для Рено

Выбирая лучшие свечи зажигания для Рено, уделите внимание оригинальным свечам. Каждый двигатель, спроектированный и собранный автопроизводителями, рассчитан на определённые детали. С ними он будет работать с максимальной отдачей и экономичностью. Плюсы оригинальных свечей:

• обеспечивают безупречное зажигание;
• не приводят к потере гарантии;
• обладают продолжительным сроком службы.

Уточните, какие свечи стоят на вашем автомобиле изначально. Именно такие и покупайте при необходимости замены.

Какие свечи зажигания лучше всего подходят к Рено Дастер?

Здесь используются оригинальные свечи производства Champion. Причём одна и та же модель подходит к автомобилям Дастер всех годов выпуска. Она же устанавливается при проведении ежегодного техосмотра. Артикул свечи – 7700500155. Также сюда подойдут иридиевые свечи NGK Iridium IX. Их преимущества:

• стойкость к коррозии и температурным нагрузкам;
• продолжительный пробег – в зависимости от качества бензина, они служат до 100 тыс. км;
• нетребовательны к качеству топлива.

В качестве альтернативы оригинальным подойдут свечи от производителя Denso. Это компания с мировым именем, выпускающая широкий выбор свечей для автомобилей любых марок. Потребители хвалят их за возрастающую мощность двигателя – сказывается полное сгорание топлива. Выбирая лучшие свечи зажигания на 8 клапанов, следует обратить внимание на продукцию Bosch. Свечи этого бренда служат столько, сколько указывает производитель. По качеству они ничем не отличаются от оригинальных – это важно. Также хвалят продукцию Eyquem (Франция) – оптимальный выбор для Renault любых моделей.

Какие можно выбрать свечи зажигания для Рено?

Распределим результаты – на первом месте свечи, рекомендованные производителями и автосервисами. При наличии сомнений обратитесь к официальному дилеру, работающему в регионе.

На втором месте – совместимые свечи от французского производителя Eyquem. По своей цене они похожи на оригинальные, стоят около 180-200 руб/шт. 

На третьем месте разместим продукцию Bosch и NGK – великолепные свечи с длительным пробегом, получившие массы положительных отзывов от автовладельцев и тех, кто занимается ремонтом легкового автотранспорта. Также можно присмотреться к свечам Denso – японское качество по разумной цене. Причём по стоимости они одни из самых дешёвых.

Отдельно поговорим о свечах от малоизвестных брендов. В их качестве могут иметься сомнения – нужно читать отзывы. Также не стоит гнаться за самыми дешёвыми моделями – здесь используются электроды, не отличающиеся стойкостью к коррозии. Под действием электрической искры и некачественного бензина они постепенно разрушаются – падает мощность, растёт расход бензина, страдает экологичность выхлопа. Выбирая свечи для Рено, обратите внимание на продукцию вышеуказанных брендов. Ведь в погоне за дешевизной есть все шансы испортить двигатель. Купить свечи зажигания для любых моделей автомобилей Renault вы сможете в ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ Trade-House.

Лучшие свечи зажигания (включая стандартные свечи и свечи высокого качества)

Добро пожаловать в путеводитель Thomas по лучшим свечам зажигания 2023 года. Более 120 лет Thomas связывает промышленных покупателей и поставщиков из Северной Америки. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

Функция свечи зажигания заключается в обеспечении канала между системой зажигания автомобиля для облегчения процесса воспламенения топлива в газовых двигателях. После конденсации в головке блока цилиндров автомобиля создается искра, которая активирует поршень в головке блока цилиндров двигателя из-за последующей детонации.

Изображение предоставлено: Shutterstock/GolfStandard

Покупка подходящих свечей зажигания, особенно если вы хотите улучшить экономию топлива или хотите заменить неисправную свечу зажигания оригинальной свечой зажигания, может показаться сложной задачей, но это довольно просто, если вы понимаете различные типы свечей зажигания и их особенности. оптимальное использование.

Свечи зажигания не нужны для дизельных двигателей, так как эти двигатели способны создавать собственное сгорание. Кроме того, очень важно выбрать оптимальные свечи зажигания, чтобы уменьшить радиочастотные помехи, которые могут улавливать электрические сигналы от проводов.

Вот список лучших свечей зажигания, за которым следует руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучшую свечу зажигания для ваших нужд.

Лучшие комплекты свечей зажигания от Thomas’s Top Picks 2023

Впереди вы найдете наш выбор лучших свечей зажигания, которые обеспечат бесперебойную работу вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла.

Лучшие платиновые свечи зажигания: Denso Platinum TT Свечи зажигания | Купить сейчас

Лучшие двойные платиновые свечи зажигания: Autolite APP104 Двойные платиновые свечи зажигания | Купить сейчас

Лучшие медные свечи зажигания: Champion RJ19LM (868) Медные свечи зажигания | Купить сейчас

Лучшие иридиевые свечи зажигания: Свечи зажигания NGK LFR6AIX-11-6 | Купить сейчас

Лучшая стандартная свеча зажигания: NGK (4626) BPMR7A Стандартная свеча зажигания | Купить сейчас

Лучшие высококачественные свечи зажигания: Двойной иридий Bosch 9656 Новые свечи зажигания | Купить сейчас

Лучшие экономичные свечи зажигания: Champion Copper Plus 71 Свеча зажигания | Купить сейчас

Лучшие свечи зажигания для мотоциклов: E3 Spark Plug E3. 36 Powersports | Купить сейчас

Свечи зажигания с лучшим соотношением цены и качества: NGK 3951 Свеча зажигания G-Power | Купить сейчас

Лучшие долговечные свечи зажигания: Свечи зажигания Denso 3324 | Купить сейчас

Следующие свечи зажигания полезны для различных моделей автомобилей, независимо от того, ограничены ли вы в бюджете или ищете свечи, обеспечивающие наилучшую топливно-воздушную смесь.

*Цены, указанные в этой статье, указаны на сайте amazon.com (США) по состоянию на ноябрь 2022 г.

1. Лучшие платиновые свечи зажигания — свеча зажигания Denso

Этот набор из шести платиновых свечей от Denso премиального качества обеспечивает улучшенную экономию топлива. Хотя эти заглушки не имеют зазоров, после их установки с помощью острогубцев можно отрегулировать их до идеальной посадки. Некоторые покупатели предложили сбрызнуть их диэлектрическим маслом, чтобы герметизировать.

Один покупатель объяснил: «Я купил эту свечу зажигания для своего Honda Pilot 2008 года выпуска. DENSO, что я могу сказать; по моему личному мнению, эти свечи зажигания самые лучшие. Я рекомендую эту свечу зажигания, и цена просто фантастическая». Обратите внимание, для них требуется свечной патрон диаметром ⅝ дюйма.

Технические характеристики

Вилки в упаковке: шесть

Материал: платина

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

24,33 доллара США (было 27,99 доллара США), Amazon

2. Лучшие свечи зажигания с двойным платиновым покрытием — Autolite Spark Plug

Этот комплект из четырех двойных платиновых свечей зажигания от Autolite идеально подходит для большинства автомобилей Ford, а также для автомобилей других производителей. Несмотря на то, что на упаковке написано, что они имеют предварительно зазоры, важно все же измерить их перед установкой. По материалу и качеству это одни из самых недорогих вилок на рынке.

Один довольный покупатель прокомментировал: «Это определенно изменило реакцию на ускорение. Меньше вибрации на моем руле, что дает мне понять, что это более плавный холостой ход. Это позволяет мне узнать, что он стреляет более точно».

Технические характеристики

Вилки в упаковке: четыре

Материал: двойная платина

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

19,43 долларов США, Amazon

3. Лучшие медные свечи зажигания—Champion Copper Plus Small Engine Plug

Хотя свечи зажигания Champion с медным сердечником не рекомендуются для использования в автомобилях, они отлично подходят для небольших двигателей, таких как снегоуборочные машины, газонокосилки или наружное оборудование. Эти медные вилки являются оригинальными вилками OEM, а медный центральный электрод позволяет лучше контролировать рассеивание тепла.

Кроме того, диапазон нагрева медной свечи зажигания увеличивает срок службы и работоспособность садовой техники. Один потребитель написал: «Я не менял свечу зажигания в своем снегоуборщике много лет. Новая вилка заметно изменила производительность этого устройства. Мощность была восстановлена, а запуск двигателя улучшился.

Технические характеристики

Вилки в упаковке: четыре

Материал: медь

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

12,35 долларов США, Amazon

4. Лучшие иридиевые свечи зажигания — иридиевые свечи зажигания NGK

Свечи

Iridium хорошо известны тем, что обеспечивают повышенную экономию топлива, а — это шестипакетные свечи NGK  — одни из самых качественных на рынке. В отличие от большинства других вилок, в иридиевых вилках не нужно делать зазор. Эти свечи оптимальны для некоторых моделей BMW, Lexus и Toyota, но перед покупкой обязательно уточните их у производителя автомобиля.

Один обозреватель описал, что их Tacoma, 2012, 4.0 «теперь кажется более резким и плавным, несмотря на то, что старые свечи выглядели хорошо, когда они вышли». Другой клиент отметил, что переход на эти свечи дал им дополнительные 100 километров пробега на одном баке бензина.

Технические характеристики

Вилки в упаковке: шесть

Материал: иридий

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

41,49 долларов США, Amazon

5. Лучшие стандартные свечи зажигания — стандартные свечи зажигания NGK

Еще один вариант замены свечей на садовом оборудовании . Эта стандартная свеча зажигания NGK может заменить большинство кусторезов, триммеров или бензопил, работающих на бензине. Эта вилка подходит к розеткам диаметром ⅝ дюйма и требует наличия зазора для обеспечения правильной установки.

Один покупатель сообщил: «Новая свеча зажигания, немного очистителя карбюратора, немного пусковой жидкости, очищен искрогаситель, и теперь мой триммер Toro запускается и продолжает работать, а выходная мощность намного выше».

Технические характеристики

Заглушки в упаковке: одна

Материалы: керамика и медь

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

5,50 долларов США, Amazon

6. Лучшие высококачественные свечи зажигания — двойные иридиевые свечи зажигания Bosch

Эти свечи зажигания Bosch с двойным иридием изготовлены из одного из самых качественных материалов среди всех свечей зажигания. Этот набор из четырех свечей имеет тонкую проволоку 0,6 мм для улучшения сгорания и работы двигателя автомобиля. Кроме того, конструкция лазерной сварки увеличивает срок службы за счет снижения износа плунжера.

Один довольный покупатель прокомментировал: «В спецификациях Bosch также указано, что эти вилки имеют заземляющий электрод с медным сердечником и иридиевой вставкой, что также повышает производительность за счет меньшего сопротивления заземления, поэтому меньше тратится энергии, которая создает тепло и больше. энергии в искровом событии. Я не нашел другой вилки, которая лучше сравнима с этими».

Технические характеристики

Вилки в упаковке: четыре

Материал: двойной иридий

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

31,99 долларов США, Amazon

7. Лучшие экономичные свечи зажигания — свеча Champion Copper Plus

Эта свеча зажигания Champion с медным сердечником разработана с использованием TinTac и корпусов Ultra-Seal для уменьшения износа с течением времени. Он также соответствует стандартам ISO и SAE, что гарантирует соответствие большинству спецификаций наружного оборудования. Эта вилка подходит для некоторых газонокосилок и оборудования с меньшими двигателями. Обязательно проверьте перед покупкой и закройте эту вилку для правильной установки.

Один рецензент, который дал этой медной свече зажигания пять звезд, написал: «Если у вашего автомобиля много кодов двигателей, это может быть та же проблема, что и у моего грузовика. То есть у бывшего владельца не было иридиевых свечей. Такие высококачественные свечи отлично подходят для повышения производительности и экономии топлива».

Технические характеристики

Заглушки в упаковке: одна

Материал: медь

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

4,05 доллара США (было 5,47 доллара США), Amazon

8. Лучшие свечи зажигания для мотоциклов — свечи зажигания E3

Для мотоциклетных двигателей V-twin и для большинства двигателей Harley Davidson свечи зажигания E3 Powersports имеют высокую оценку. Конструкция DiamondFire обеспечивает повышенную производительность двигателя, лучшую топливную экономичность и улучшенное сгорание при более высокой пусковой мощности. Кроме того, конструкция также сводит к минимуму отложения углерода, что увеличивает срок службы свечи зажигания.

Один довольный клиент сказал: «Мне очень понравилась мощность, которую они придавали моему мотоциклу. Отличный отклик на педаль газа». Другой покупатель добавил: «Я поставил их на свой 4-цилиндровый мотоцикл. Значительно увеличенная мощность с большим расходом бензина».

Технические характеристики

Заглушки в упаковке: одна

Материал: легированная сталь и медь

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

6,99 долларов США, Amazon

9. Свечи зажигания с лучшим соотношением цены и качества — свечи зажигания NGK G-Power

Нет лучшего предложения, чем комплект из восьми свечей зажигания от NGK по цене менее 2,40 долларов США за свечу. Изготовленные из медного сердечника с никелевым верхом, эти вилки предназначены для использования в мотоциклах и автомобилях. Убедитесь, что эти свечи зажигания установлены правильно, чтобы повысить эффективность использования топлива и мощность двигателя.

Десятки довольных клиентов считают, что эти вилки — отличное соотношение цены и качества. Один рецензент продолжил: «Отличные свечи зажигания. Отличное соотношение цены и качества. Я всегда любил свечи зажигания NGK с детства… По цене и результатам это отличный выбор».

Технические характеристики

Вилки в упаковке: восемь

Материал: никель и медь

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

26,99 долларов США, Amazon

10. Лучшие долговечные свечи зажигания — свечи Denso

Иридиевая свеча зажигания увеличивает мощность двигателя и улучшает эффективность использования топлива в большей степени, чем другие материалы, и эти свечи от Denso не являются исключением. Хотя эти иридиевые свечи не имеют изолятора из очищенного порошка оксида алюминия, как платиновые свечи Denso, они по-прежнему долговечны и являются одними из лучших свечей качества по цене.

Один клиент установил их на свою Toyota Matrix и в восторге: «Я впервые заметил огромную разницу… Эта штука работает невероятно плавно, особенно при запуске. Это действительно удивило меня. Все вокруг лучше работает.

Технические характеристики

Вилки в упаковке: четыре

Материал: иридий

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

35,65 долларов США, Amazon

Лучшие свечи зажигания 2023 года — резюме

Свечи зажигания Bosch с двойным платиновым покрытием ( 31,99 долларов США, Amazon ) — отличный выбор для долговечных высококачественных свечей, но для свечей с лучшим соотношением цены и качества, которые обеспечивают отличные характеристики по впечатляющей цене, выберите для NGK G-Power ( 23,50 долларов США, Amazon ).

Выбор лучшей свечи зажигания — Руководство по покупке

Замена неисправных свечей зажигания необходима для повышения эффективности использования топлива и расхода бензина. Новые свечи также могут обеспечить большую мощность двигателя. Большинство современных автомобилей имеют простую лампочку проверки двигателя, которая уведомляет владельцев о том, что пора заменить изношенные свечи зажигания.

Многие производители автомобилей рекомендуют определенные свечи зажигания для конкретных марок и моделей автомобилей. Прежде чем мы рассмотрим различные типы материалов, из которых сделаны свечи зажигания, мы кратко обсудим зазоры свечей зажигания.

Зазоры свечей зажигания

Использование инструмента для установки искрового разрядника помогает механикам или домашним мастерам изменять искровой зазор между наконечником и электродом. Этот инструмент измеряет зазор, который после исправления увеличивает срок службы свечи зажигания. Это небольшое изменение также может помочь автомобилям с исторически плохой топливной экономичностью. Для тонкого провода свечи зажигания почти всегда требуется инструмент для зазоров.

Типы свечей зажигания

Когда вы пойдете покупать свечи зажигания, вы обнаружите, что большинство свечей зажигания продаются в мультиупаковках (хотя вы можете купить и отдельные свечи зажигания), а также существует множество различных типов свечей зажигания. Ниже мы рассмотрим некоторые из основных видов доступных свечей зажигания.

Платиновые свечи зажигания

Платиновые свечи зажигания

имеют электрод из платины. Однако свечи с платиновыми наконечниками дороже, чем медные, поскольку платина более дефицитна, чем медь. Это подходящая свеча зажигания для тех, кто ищет новые свечи зажигания, срок службы которых почти вдвое превышает срок службы медных свечей. Они также предлагают больший расход топлива и большую мощность.

Тонкие провода свечей зажигания относятся к более тонким проводам в сердечнике, в которых используется меньше платины. Это не снижает энергию искры, поскольку платина по-прежнему может обеспечивать превосходную теплопроводность.

Двойные платиновые свечи зажигания

Двойные платиновые свечи

являются одними из лучших свечей зажигания в отрасли. Центральный электрод и заземляющий электрод изготовлены из платины, что экспоненциально увеличивает производительность двигателя. Если вы покупаете высококачественную свечу зажигания из-за ее долговечности и системы зажигания с «бесполезной искрой», эти свечи — то, что вам нужно.

Иридиевые свечи зажигания

Обычно под иридиевой свечой понимают иридиевый наконечник, обеспечивающий более плавный процесс сгорания и мощность двигателя автомобиля, особенно на современных двигателях. Поскольку иридий является одним из самых редких материалов на земле, покупка свечей зажигания из этого металла будет стоить дороже, чем большинство других свечей зажигания, даже изготовленных из платины.

Медные или никелевые свечи зажигания

Медная свеча зажигания имеет только медный сердечник, а снаружи из более жаропрочного металла, как правило, из никелевого сплава. Более того, даже если внешняя часть свечи изготовлена ​​из другого материала, большинство свечей зажигания состоят из свечей зажигания с медным сердечником, поскольку это один из лучших проводников электричества.

Эти стандартные свечи зажигания лучше всего подходят для автомобилей, работающих на природном газе, или более старых автомобилей, в которых нет высокоэнергетического распределителя. Они наиболее экономичны и подлежат замене быстрее, чем другие типы свечей зажигания.

Серебряные свечи зажигания

Как и иридиевые свечи зажигания, серебряные свечи имеют серебряный наконечник. Хотя они обладают лучшей теплопроводностью, они не служат так долго, как другие материалы, и их необходимо часто заменять.

Вилка нагревательная плита

Тепловой диапазон свечи зажигания измеряет, насколько хорошо она работает с температурой. К сожалению, не существует жесткого и быстрого правила для измерения того, может ли свеча зажигания успешно работать при высоких или низких температурах, поскольку разные производители измеряют свои свечи по-разному.

Покупка правильной свечи уменьшит пропуски зажигания и детонацию двигателя. Хорошей новостью является то, что холодные и горячие свечи выглядят по-разному: у более горячих свечей более длинный изолятор, который обеспечивает большую площадь поверхности для сгорания и рассеивания тепла.

Свечи холода

имеют более короткий наконечник и могут быстрее рассеивать тепло, что позволяет им оставаться холоднее даже при более высоких температурах. Как правило, всегда используйте рекомендуемые свечи зажигания, указанные производителем автомобиля для марки, модели и года выпуска.

При покупке свечей зажигания полезно знать, что новые свечи зажигания с центральным электродом, изготовленным из различных материалов, могут уменьшить коррозию двигателя. Мы надеемся, что наш обзор лучших свечей зажигания был вам полезен, и вы смогли найти подходящие для себя из нашего списка рекомендуемых свечей зажигания для замены изношенных свечей.

Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая свечи зажигания для самолетов, клеммы свечей зажигания, поверхностные воспламенители и провода зажигания, ознакомьтесь с нашими дополнительными руководствами или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

Другие товары для автомобилей

• Производители и поставщики верхних колес
• Ведущие производители и поставщики школьных автобусов в США
• Ведущие американские производители и поставщики мотоциклов в США
• Ведущие производители и поставщики полуприцепов в США
• Ведущие производители и поставщики входных дверей для автофургонов в США
• Лучшие производители и поставщики картов
• Лучшие поставщики и производители автомобильных красок
• Ведущие поставщики полировальных дисков

Другие статьи о лучших продуктах

• Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков 4X4
• Лучшее программное обеспечение САПР для 3D-печати
• Лучшая газонокосилка со снегоуборщиком Combo
• Лучший коммерческий снегоочиститель для тяжелых условий эксплуатации
• Лучшая лопата для снега для автомобиля
• Лучший доступный/бюджетный снегоуборщик
• Лучшее масло для снегоуборочной машины
• Лучшее таяние льда для домашних животных
• . Лучший электрический снегоуборщик
• Лучший расплавитель льда для бетона
• Лучшая аккумуляторная лопата для снега
• Лучший снегоуборщик для больших подъездных путей
• Лучшие снегоочистители для грузовиков
• Лучший скребок для льда с подогревом
• Лучшие цепи противоскольжения для внедорожника
• Лучшая беспроводная/батарейная снегоуборочная машина
• Лучший двухступенчатый снегоочиститель
• Лучшая электрическая лопата для снега
• Лучший автомобильный скребок для льда
• . Лучшая лопата для снега для пожилых людей
• Лучшие цепи противоскольжения для снега
• Лучший 3-ступенчатый снегоочиститель
• Лучшая автомобильная щетка для снега
• Лучший снегоуборщик с электростартером
• Лучший снегоуборщик для сильного снега
• Лучшее средство для удаления автомобильных царапин
• Лучшие устройства для открывания гаражных ворот
• Лучшие дворники

Еще от другого

Платиновые и иридиевые свечи зажигания

(отличия, преимущества, +5 часто задаваемых вопросов)

Связаться с нами Получить предложение

Не пора ли заменить или обновить свечу зажигания?
Вам интересно, можно ли выбрать платиновые свечи зажигания или иридиевые ?

Не волнуйтесь. Мы поможем вам получить некоторые ответы.

В этой статье мы рассмотрим разницу между платиновыми и иридиевыми свечами зажигания и поможем вам понять, какой вариант лучше. Мы также обсудим некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы прояснить ваши сомнения.

Эта статья содержит:

• Платиновые и иридиевые свечи зажигания: в чем разница?
• Платиновые и иридиевые свечи зажигания: преимущества и недостатки
• Иридиевые и платиновые свечи зажигания: какая свеча лучше?
• 5 Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания
  • Что делает свеча зажигания?
  • Можно ли использовать платиновую свечу зажигания вместо иридиевой?
  • Для чего нужен металл в свече зажигания?
  • Как выбрать лучшую свечу зажигания для моего автомобиля?
  • В чем разница между одинарными платиновыми и двойными платиновыми свечами зажигания?

Платиновые и иридиевые свечи зажигания : в чем разница?

Платиновые и иридиевые свечи зажигания эффективны. Однако у них есть уникальные способности, которые отличают их друг от друга.

Давайте обсудим.

1. Что это такое?

Платиновая свеча зажигания : В этих свечах используется платина на центральном электроде. Платина повышает долговечность свечи зажигания, позволяя ей прослужить 100 000 миль.

Платиновые свечи зажигания выделяют больше тепла, чем их аналоги, более эффективно сжигая скопившийся мусор. Этот тип свечи зажигания рекомендуется, если у вас новый автомобиль с электронной системой зажигания.

Иридиевый Свеча зажигания : Эти свечи зажигания имеют центральный электрод с иридиевым наконечником. Свечи Iridium питают двигатели быстрее, чем многие другие стандартные свечи, обеспечивая лучшую производительность. Это из-за концентрированной искры, испускаемой маленьким центральным электродом.

Иридий также обладает более высокой температурой плавления и может служить долго, что снижает потребность в замене свечей зажигания в вашем автомобиле.

2. Материал

Иридий, и платина увеличивают срок службы современных свечей зажигания по сравнению со стандартными свечами, такими как медь или серебро.

Однако иридий прочнее и тверже платины. Вот почему иридиевая свеча имеет более длительный срок службы, чем платиновая.

3. Цена

Что касается цены, то иридиевая свеча зажигания дороже платиновой.

Вот цены на свечи обоих типов:

• Одинарная платиновая свеча зажигания : Одинарная платиновая свеча зажигания стоит около 10 долларов за свечу.
• Двойная платиновая свеча зажигания : Двойная платиновая свеча зажигания может стоить примерно 20 долларов США за штуку.
• Иридиевая Свеча зажигания : Этот тип свечи с иридиевым наконечником может стоить от 20 до 100 долларов за штуку.

4. Рабочие характеристики

Платиновые свечи зажигания обладают лучшими характеристиками с точки зрения долговечности, чем другие стандартные свечи зажигания.

Однако по сравнению с иридием есть большая разница. Иридиевые лучше воспламеняют топливовоздушную смесь в камере сгорания.

Иридиевые свечи зажигания также имеют более длительный срок службы (обычно от 100 000 до 120 000 миль), чем сопоставимые платиновые свечи зажигания (до 100 000 миль).

Примечание : Медная свеча зажигания имеет центральный электрод с медным сердечником. Это обеспечивает лучшую проводимость, чем платиновые и иридиевые свечи. Однако медная свеча имеет низкую температуру плавления, поэтому ее электрод покрыт никелевым сплавом для повышения долговечности.

С учетом сказанного давайте быстро сравним.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания : Преимущества и недостатки 4 подобрать?

Самый простой способ найти ответ — сравнить преимущества и недостатки платиновых и иридиевых свечей зажигания.

1. Платиновая свеча зажигания

Вот некоторые преимущества и недостатки платиновой свечи:

Платиновая свеча зажигания Преимущества

• Срок службы дольше, чем у обычной медной свечи. дешевле иридия

Платина Свеча зажигания Недостатки

• Не самая прочная свеча зажигания по сравнению с иридиевыми свечами
• Менее долговечны, чем иридиевые свечи зажигания

2. Иридиевые свечи зажигания

Преимущества и недостатки иридиевых свечей:

Иридиевые Искра Заглушка Преимущества

• Прочнее платиновых
• При работе потребляет меньше напряжения
• Имеет концентрированную искру для эффективного сгорания и экономии топлива
• Более длительный срок службы, чем у большинства свечей зажигания

Иридий Свеча зажигания Недостатки

• Дорогая свеча зажигания (по сравнению с платиновой и многими другими стандартными свечами зажигания)

Теперь, когда вы сравнили лучшие свечи зажигания, давайте выясним, какие для вашего автомобиля.

Iridium против Platinum : какая вилка лучше?

Платиновая свеча может быть тверже, чем медная, но иридиевая – самая прочная из трех!

Иридиевая свеча зажигания может служить дольше, чем платиновая, при почти вдвое большем пробеге, что снижает потребность в замене неисправной свечи каждые 60 000 миль. Это также может повысить экономию топлива.

Очевидно, что иридиевая свеча зажигания является лучшим вариантом в любой день. Единственная проблема с иридием в том, что это дороже свечи зажигания , чем платина.

Так что, если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите модернизировать или повысить надежность, вам подойдет платиновая свеча зажигания. Это также одна из лучших свечей зажигания, рекомендуемая, если в вашем автомобиле установлена ​​система зажигания с электронным распределителем.

Есть система зажигания с распределителем искры?
Выбирайте двойные платиновые свечи зажигания для идеальной посадки.

Теперь давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы лучше понять свечи зажигания.

5 Свеча зажигания Часто задаваемые вопросы

Вот ответы на некоторые вопросы, связанные со свечами зажигания:

1. Что делает свеча зажигания?

Свеча зажигания является жизненно важным компонентом автомобиля внутреннего сгорания. Он снабжает двигатель вашего автомобиля электрический искровой необходим для запуска цикла горения (внутри камеры сгорания) с помощью катушки зажигания.

Во время такта сжатия поршень (управляемый движением коленчатого вала) сжимает топливно-воздушную смесь в камере сгорания.

Свеча зажигания создает дугу электрического тока от центрального электрода к заземляющему электроду на кончике каждой свечи зажигания в сборе. Генерируемая искра воспламеняет топливовоздушную смесь, инициируя сгорание, которое толкает поршень вниз и приводит двигатель в действие.

2. Могу ли я использовать платиновую свечу зажигания вместо иридиевой?

Не рекомендуется заменять иридиевые свечи на платиновые. Понижение повлияет на производительность двигателя .

Однако, если у вас уже есть платиновые свечи зажигания, вы можете перейти на иридиевые, при условии, что вы учли более высокую стоимость.

3. Для чего используется металл в свече зажигания?

Производители используют металлы (также некоторые драгоценные металлы) в центральном и боковых электродах свечи зажигания.

Используемый металл (например, медный сердечник) направляет высокое напряжение от провода свечи зажигания через свечу зажигания. Это позволяет генерировать искру, когда напряжение проходит через небольшой зазор между центральным и боковым электродами. Образовавшаяся искра инициирует процесс горения.

Использование таких металлов, как никелевый сплав, платина и иридий, снижает износ, вызываемый искрами высокого напряжения. Это увеличивает интервал между заменами свечей зажигания и снижает количество пропусков зажигания.

4. Как выбрать лучший материал для свечей зажигания для моего автомобиля?

Найдите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля рекомендуемую свечу зажигания.

Если в руководстве по эксплуатации рекомендуются иридиевые свечи зажигания, не выбирайте платиновые или медные свечи зажигания. Понижение грозит ухудшением работы двигателя.

Вы также можете обратиться к своему автомеханику за советом по выбору лучших свечей зажигания для вашего автомобиля или просто использовать оригинальные свечи.

5. В чем разница между одинарными платиновыми и двойными платиновыми свечами зажигания?

Платиновые свечи зажигания бывают двух видов:

• Одинарные платиновые свечи искровые свечи : Одиночная платиновая свеча зажигания представляет собой медную свечу с платиновым диском, приваренным к центральному электроду.

• Двойные платиновые свечи зажигания : Двойные платиновые свечи имеют платиновый диск как на боковом (заземляющий электрод), так и на центральном электроде.

Заключительные мысли

Сравнение иридиевых и платиновых свечей зажигания позволяет определить, какую свечу выбрать, учитывая их преимущества, ограничения и стоимость.

Обе свечи отлично справляются со своей задачей, но иридиевая свеча зажигания обеспечивает большую эффективность и выдающиеся рабочие характеристики. С другой стороны, платиновая свеча — это качественная свеча зажигания по разумной цене.

Если вам нужна помощь в замене неисправной свечи зажигания или получение рекомендаций по автозапчастям, вы всегда можете рассчитывать на RepairSmith .

RepairSmith — это мобильное решение для обслуживания автомобилей и ремонта , доступное всю неделю с помощью простого онлайн-бронирования .

как снять, какие можно поставить, инструкции с фото и видео

Автомобили марки «Жигули» классической серии оснащались неприглядными бамперами старого образца, выступающими за пределы кузова. В отличие от ранних моделей — «копейки» и «шестёрки», элементы обвеса ВАЗ 2107 видоизменились, стали выглядеть более презентабельно. Многолетний опыт эксплуатации «семёрки» показал: штатные детали можно усовершенствовать различными способами либо заменить бамперами другой формы. Причём модернизация и установка выполняется автолюбителем самостоятельно, без лишних обращений на станцию техобслуживания.

Содержание

• Назначение и размеры обвесов «семёрки»

• Варианты модернизации бамперов

  • Доработка методом усиления

  • Установка тюнинговых элементов

  • Можно ли ставить самодельные детали

  • Восстановление внешнего вида путём покраски

  • Видео: как покрасить старый обвес

• Снятие переднего бампера

  • Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07

• Демонтаж заднего обвеса

  • Видео: как усовершенствовать задний буфер

Назначение и размеры обвесов «семёрки»

На подавляющем большинстве современных машин передний и задний бампер является продолжением кузова и служит декоративным элементом. Исключение — некоторые модели внедорожников, оборудованные силовыми обвесами. Бамперам ВАЗ 2107 больше подходит название «буферы», поскольку они выдвинуты за пределы кузовных деталей и призваны выполнять 3 функции:

1. Предохранять элементы кузова автомобиля от вмятин при лёгких столкновениях.
2. Защищать лакокрасочное покрытие передних и задних крыльев от царапин в случае задевания какого-либо препятствия либо другой машины (например, в процессе парковки).
3. Улучшить внешний облик транспортного средства.

Заводские обвесы «семёрки» целиком делаются из пластика, сверху ставится тонкая декоративная накладка

В отличие от предыдущих моделей «классики», обвесы ВАЗ 2107 изготовлены из пластмассы и оснащены декоративными хромированными вставками. Боковые пластиковые накладки сохранили схожесть с аналогичными деталями «шестёрки», но увеличились по высоте.

Практика показывает: симпатичные бамперы «семёрки» утратили защитную функцию по следующим причинам:

• материал буфера способен выдержать действительно лёгкие удары;
• от средней ударной нагрузки пластик трескается и ломается на части;
• кузовной фартук легко повреждается сломанным обвесом;
• при ударе передом о стену разрушению также повергается хромированная решётка радиатора — закреплённая на ней эмблема ВАЗ стоит на одном уровне с бампером.

Спереди на бампере предусмотрена площадка для установки госномера

Ранее модели ВАЗ 2101—06 оснащались хромированными буферами, сделанными из металла толщиной около 2 мм. На каждом крепились так называемые клыки, дополнительно защищающие сам обвес.

Размер заднего заводского бампера составляет 1600 х 200 х 150 мм (длина / ширина / высота). На переднем элементе производителем предусмотрена площадка для крепления номерного знака, поэтому его ширина больше на 50 мм. Остальные габариты идентичны.

Конструкция заднего обвеса ВАЗ 2107 отличается отсутствием площадки для номера

Варианты модернизации бамперов

С целью улучшения конструкции заводских обвесов владельцы «семёрок» практикуют следующие усовершенствования:

• перфорация фронтальной плоскости детали;
• усиление переднего и заднего буфера элементами жёсткости;
• замена штатных бамперов тюнинговыми изделиями, сделанными в заводских либо гаражных условиях своими руками;
• установка внизу обвеса дополнительной «губы»;
• освежение внешнего вида штатных деталей путём покраски.

Установка пластикового фартука делает внешний вид заводского обвеса более привлекательным

Перфорация — простейший способ изменить облик навесных элементов ВАЗ 2107. Демонтировать буферы не потребуется. Модернизация выполняется в следующем порядке:

1. Приобретите коронное сверло диаметром 30—45 мм.
2. Разметьте фронтальные плоскости обвеса по бокам от номерного знака — с каждой стороны должно поместиться по 4 отверстия.
3. Установите сверло в обычную дрель и проделайте 8 отверстий. Тюнинг завершён.

   Достаточно сделать несколько отверстий, чтобы навесная деталь выглядела оригинальнее

Перфорированные бамперы для автомобиля ВАЗ 2105—07 можно приобрести в готовом виде. Изделия смотрятся лучше самодельных «собратьев».

Альтернативное решение — купить готовые детали с перфорацией

Доработка методом усиления

Поскольку штатные элементы «семёрки» стали предохранять кузов лишь от мелких повреждений, но особой красоты не приобрели, многие автолюбители усовершенствуют бамперы путём усиления металлической вставкой. В качестве таковой выступает стальной профиль — уголок длиной 1300 мм с шириной полки 7 см, толщина металла — 1,5—2 мм. Для крепления подготовьте 4 болта М8 с гайками и такой инструментарий:

Первым делом снимите оба бампера с автомобиля согласно инструкции, представленной ниже. Пользуясь случаем, очистите детали от грязи и поменяйте хромированные накладки, если они пришли в негодность. Чёрный блеск пластмассе можно вернуть с помощью строительного фена — просто обработайте поверхности потоком горячего воздуха.

Цвет пластмассы становится ярче после нагрева феном

Перед откручиванием обработайте все резьбовые соединения аэрозолем WD-40, затем обождите 5—10 мин, пока смазка растворит ржавчину.

Нанесение аэрозоля сильно облегчает раскручивание резьбовых соединений

Монтаж усилителя производится следующим образом:

1. Приложив стальной уголок к крепёжному фланцу кронштейна, наметьте и просверлите в нём 2 отверстия. Расположите их ближе к краю профиля.
2. Зафиксируйте уголок, наживив штатные болты через готовые отверстия. Повторите операцию на втором кронштейне.
3. Вплотную к наружной полке просверлите 2 пары отверстий, используя снятый обвес в качестве шаблона.
4. Прикрутите профиль к обоим кронштейнам штатным крепежом.
5. Бампер закрепите на уголке подготовленными болтами с гайками. Поскольку буфер выдвинулся вперёд, боковые крепления ставить не нужно — просто заверните штатные болты в отверстия и затяните.

   Стальной профиль служит проставкой между кронштейнами и пластиковым обрамлением

Установка тюнинговых элементов

Предлагаемый вариант модернизации позволяет изменить облик ВАЗ 2107 в лучшую сторону путём избавления от выпирающего штатного буфера. Вместо него устанавливается обтекаемый обвес другой формы, имитирующий продолжение кузова. При монтаже используются заводские крепления.

Пример установки переднего бампера PRESTIGE — облик машины разительно меняется к лучшему

Перечень наиболее популярных моделей тюнинговых обвесов для «семёрки», имеющихся в продаже:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS от бренда «АБС-пластик».

Менее затратный и трудоёмкий вариант — установка снизу штатного бампера «губы» — пластикового фартука, немного выступающего вперёд. Элемент закрывает «бороду» кузова, обычно повреждённую камушками и коррозией, а также создаёт видимость продолжения обвеса. Монтаж детали крайне прост — фартук прикручивается к корпусу автомобиля саморезами.

Обычно производители продают тюнинговые обвесы в комплекте с порогами

Можно ли ставить самодельные детали

Установку самодельных бамперов нынешнее законодательство трактует однозначно — недопустимое вмешательство в конструкцию автомобиля. Правда, сотрудники патрульной службы обращают внимание преимущественно на внедорожники, оборудованные силовыми бамперами – «кенгурятниками».

Если владелец установил самодельный обвес без надлежащего оформления разрешительной документации, сотрудники вправе выписать штраф либо задержать авто на штрафплощадке. Крайняя мера — снятие машины с регистрации.

Некоторые детали заметно увеличивают габариты кузова

Чтобы после замены бамперов не столкнуться с описанными проблемами, учтите ряд рекомендаций:

1. Не устанавливайте навесные элементы, сделанные из металла. Согласно законодательству, подобные детали несут повышенную опасность для пешеходов и других транспортных средств в случае ДТП.
2. Края установленных обвесов не должны выходить за габариты автомобиля, указанные в прилагаемой технической документации.
3. Приобретайте и ставьте тюнинговые детали заводского изготовления. Продавец обязан предоставить сертификат соответствия, подтверждающий, что бампер сделан с учётом требований безопасности.

Некоторые гаражные умельцы практикуют изготовление обвесов из стекловолокна. С технической точки зрения подобные запчасти не создают опасности другим участникам движения, но с юридической являются незаконными. Чтобы получить разрешение на установку, необходимо пройти специальную экспертизу, что по стоимости значительно дороже любого заводского бампера.

Самодельные бамперы изготавливаются из матов на основе стекловолокна

Восстановление внешнего вида путём покраски

Для окрашивания снимите обвесы с автомобиля, хорошенько вымойте и просушите. Хромированные накладки лучше демонтировать и поменять, но это не всегда выполнимо в силу ряда причин:

• резьба крепёжных болтов сильно заржавела;
• головки болтов вращаются внутри накладки вместе с гайками, подобраться и ухватиться ключом нереально;
• хромированное покрытие сохранилось в приличном состоянии, снимать накладку нет нужды.

Перед покраской все поверхности зачищаются наждачной бумагой

Для окрашивания достаточно приобрести обезжириватель, грунтовку, ветошь и баллончик с краской желаемого цвета (как правило, — чёрный либо в тон автомобиля). Также подготовьте малярный скотч и наждачную бумагу №800—1000. Дальнейший порядок действий:

1. Если хромированная накладка не снята, оклейте её малярным скотчем.
2. Зачистите окрашиваемую поверхность наждачной бумагой. Цель — избавиться от гладкости и обеспечить адгезию красящего состава, специалисты говорят – «навести риску».
3. Тщательно обработайте деталь обезжиривателем, просушите в течение 5—10 мин.
4. Наложите слой грунтовки из баллона и дайте ей высохнуть.
5. Нанесите краску из баллончика за 2 раза, сделав перерыв между слоями 15—20 мин. (точное время указано на упаковке).

   При желании обвес можно красить прямо на автомобиле

Покрашенный обвес сушите в теплом гараже не менее суток, потом устанавливайте на автомобиль. При желании краску можно дополнительно защитить двумя слоями лака (тоже продаётся в баллонах). Если требуется обновить накладку, заклейте скотчем окрашенный пластик и наносите состав другого цвета.

Видео: как покрасить старый обвес

Снятие переднего бампера

Чтобы снять и разобрать обвес, нужно понимать, как устроено крепление. Буфер состоит из следующих деталей (позиции в перечне и схеме совпадают):

1. Хромированная накладка.
2. Боковые пластмассовые накладки.
3. Внутренняя гайка.
4. Винт крепления боковой накладки.
5. Скоба, удерживающая основной кронштейн.
6. Передний кронштейн.
7. Болт крепления обвеса.
8. То же.
9. Болт, прижимающий основной кронштейн к скобе.
10. Резиновая втулка.
11. Болты крепления скобы.

    Навесные элементы «семёрки» крепятся в 4 точках — посередине и по бокам

Проще всего снять бампер «семёрки» вместе с передними кронштейнами, а после окончательно разобрать (при необходимости). Для демонтажа понадобятся следующие инструменты и материалы:

• стандартный комплект гаечных ключей — накидных либо рожковых;
• смазка антикоррозионная аэрозольная, подойдёт WD-40;
• раствор хозяйственного мыла.

Так выглядит передний обвес ВАЗ 2107, снятый вместе с кронштейнами

Чтобы демонтировать передний буфер, нужно раскрутить 4 резьбовых соединения — по 2 с каждой стороны автомобиля. Порядок операций выглядит так:

1. Выверните руль машины вправо до упора.
2. Обработайте смазкой резьбы двух крепёжных болтов, находящихся под аркой левого колеса, — на кронштейне и боковой накладке. Выждите 5—10 мин.
3. Ключом 22 мм ослабьте болт кронштейна, выверните его до конца.

   Конец кронштейна прикреплён к кузову специальной скобой, находящейся внутри колёсной арки

4. Раскрутите гайку ключом 13 мм, прижимающую боковую пластиковую накладку.

   Сбоку бампер держится болтом, прикрученным к крылу

5. Обработайте резиновую втулку мыльным раствором.
6. Перечисленные операции повторите с противоположной стороны.
7. Возьмитесь обеими руками за бампер и вытащите его из гнёзд вместе с кронштейнами.

   Открученный бампер легко вынимается из гнёзд

Если необходима дальнейшая разборка, снова нанесите аэрозоль на резьбы болтов, удерживающих кронштейны и верхнюю накладку. Чтобы отделить обвес от фланцев, раскрутите 4 гайки, ещё две прижимают декоративную накладку. Сборка и установка элементов производится в обратной последовательности.

В процессе сборки настоятельно рекомендуется обильно смазывать резьбовые соединения солидолом, дабы избежать затруднений при следующем демонтаже буфера.

Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07

Демонтаж заднего обвеса

Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

Для полной разборки обвеса достаточно открутить 6 болтов крепления

В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

Видео: как усовершенствовать задний буфер

Поскольку эпоха «классики» ВАЗ постепенно уходит в прошлое, выпуск запчастей на «Жигули» сокращается. Заводские бампера в сборе продаются на рынке и в автомобильных магазинах, но отыскать хромированные накладки становится сложнее. Отсюда возникает необходимость в ремонте и покраске существующих деталей, покупать тюнинговые обвесы для многих автолюбителей неприемлемо.

• Автор: Сергей Сергеев
• Распечатать

Оцените статью:

(7 голосов, среднее: 4.3 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Как снять передний и задний бампер на Шкода Октавия?

Бампер

На чтение 4 мин. Просмотров 1.5k.

Описывается бампер Шкода Октавия, порядок действий и необходимые инструменты для снятия переднего и заднего бамперов

Второе поколение Шкода Октавия выпускалось с 2004 по 2012 год. Основой была платформа А5 от Фольксваген Групп, в которую входит Шкода. Кроме основного производства в чешском Млада-Болеславе популярный автомобиль изготавливали в России на фольксвагеновском заводе в Калуге, а также в Индии, Словакии, Украине, Казахстане. Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам похожий на седан), но еще выпускался универсал Комби, а с 2007 года его полноприводная версия Шкода Октавия Скаут.

комплектации и цены Hyundai Genesis 2020-2021 у официального дилера в Москве

3.8 / 315 л.c.
AT / 4WD

3.0 / 249 л.c.
AT / 4WD

3.0 / 249 л.c.
AT / FWD

Кузов

Длина

4990

4990

4990

Высота

1480

1480

1480

Ширина

1890

1890

1890

Колея задняя

1628

1638

1638

Полная масса

2520

2520

2470

Колёсная база

3010

3010

3010

Колея передняя

1659

1669

1669

Количество мест

Дорожный просвет

130

130

135

Грузоподъёмность

465

475

505

Снаряженная масса

2055

2045

1965

Объем багажника минимальный

493

493

493

Объем багажника максимальный

493

493

493

Двигатель

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Ход поршня

87

75. 2

75.2

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

3778

2999

2999

Диаметр цилиндра

96

92

92

Мощность двигателя

315

249

249

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

V-образный

V-образный

V-образный

Максимальный крутящий момент

397

304

304

Обороты максимальной мощности

до 6 000

до 6 000

до 6 000

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

5000

5000

5000

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Полный

Полный

Задний

Тип КПП

Автомат

Автомат

Автомат

Диаметр разворота

10. 4

10.4

10.4

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 450 до 820

от 470 до 810

от 480 до 860

Марка топлива

АИ-95

АИ-95

АИ-95

Разгон до 100 км/ч

6.8

9

8.6

Объём топливного бака

73

73

73

Максимальная скорость

240

230

230

Экологический стандарт

EURO V

EURO V

EURO V

Расход топлива в городе на 100 км

16.2

15.6

15.3

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9

9

8.5

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.6

11.4

11

Накладка на задний бампер (лист зеркальный надпись Genesis) Hyundai Genesis GV80 4WD 3D 2020-нв для Hyundai Genesis (GENESGV8020-05)

Вы находитесь в категории накладки на бампер для автомобиля Hyundai Genesis

Номер товара: 82070

Марка/модель автомобиля Hyundai Genesis 2020 — нв

Производитель TCC (Россия)

Накладка на задний бампер Хендай Генезис 2020, 2021, 2022 г. добавит Вашему автомобилю индивидуальность и защитит от царапин при погрузке и разгрузке любого вида груза. Такую накладку стоит приобрести тем, кто часто перевозит коляски, велосипеды, тяжелый багаж и так далее. Накладка разрабатывается таким образом, чтобы защищать зону, которая чаще всего подвергается механическим повреждениям.

Данное изделие производятся из высококачественной нержавеющей стали. При этом поверхность может быть полированной или матовой. Дополнительно накладка может иметь гравировку марки или модели автомобиля.

Технические характеристики

— Комплект изготовлен из полированной нержавеющей стали
— В комплект входит 1 накладка с названием модели автомобиля. Крепится на двусторонний скотч
— Накладку на задний бампер следует устанавливать в сухом помещении. Перед установкой поверхность следует обезжирить
— Имеет все необходимые сертификаты

— Комплект изготовлен из полированной нержавеющей стали
— В комплект входит 1 накладка с названием модели автомобиля. Крепится на двусторонний скотч
— Накладку на задний бампер следует устанавливать в сухом помещении. Перед установкой поверхность следует обезжирить
— Имеет все необходимые сертификаты

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

7 990Р

Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6.1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)

Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв

Номер товара 86447

1 950Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

15 953Р

Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

Номер товара 85550

5 775Р

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 86552

3 600Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Лучший спортивный седан, который можно купить

Genesis G70 2020

Mack Hogan | CNBC

На протяжении десятилетий автомобильные компании со всего мира пытались воспроизвести BMW 3 серии. «Мерседес», «Ягуар», «Ауди», «Лексус», «Кадиллак» и другие компании пытались соответствовать культовому BMW, сочетающему в себе комфорт, волнение, качество интерьера и ценность. И долгое время никто не мог.

Но, несмотря на падение рынка седанов в целом, рынок спортивных седанов переживает новый ренессанс. По мере того, как BMW терял преимущество среди автопроизводителей, голодные конкуренты приближались. Alfa Romeo представила Giulia, невероятно управляемый седан, который, тем не менее, отставал в росте из-за проблем с качеством. Tesla выпустила Model 3, которая меняет правила игры один раз в поколение, управлять которой так же весело, как и разрушительно. Он сокрушил BMW и всех остальных по продажам, но все же имел ряд компромиссов и опасений по поводу качества.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Здесь на помощь приходит Genesis G70. Немецкая динамика, японское качество и корейское соотношение цены и качества делают его бескомпромиссной, усовершенствованной версией спортивного седана с двигателем внутреннего сгорания. Это автомобиль, который, наконец, спустя десятилетия вытесняет BMW 3 серии как лучший автомобиль для повседневных энтузиастов.

Хороший

Как только вы заметите G70, он уже производит хорошее впечатление. Язык стиля, впервые представленный еще тогда, когда Genesis был всего лишь моделью Hyundai, хорошо подходит для размеров компактного спортивного седана G70. Это агрессивно, по-бычьи и мгновенно различимо впереди. Задняя часть сдержана и гармонирует с внешним видом, но в наши дни это характерно для седанов Lexus, Mercedes и BMW.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Внутри все также впечатляет. Не заблуждайтесь, дизайн интерьера не лучший в своем классе, но все сделано качественно и удобно для ежедневного использования. Он не так впечатляет визуально, как, например, Mercedes C-Class, но и не так запутан в управлении. Это своего рода простой, дорогой интерьер, который раньше определял BMW.

Что еще более важно, они обрели магию вождения, которую потерял BMW. С места водителя G70 впечатляет. Наш престижный тестер в топовой комплектации поставлялся с 365-сильным 3,3-литровым V-6 с турбонаддувом, который всегда был готов обеспечить серьезную проходную мощность. Это, безусловно, помогло быстрое переключение передач, но настоящей звездой стал тюнинг шасси.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

G70, как и BMW прошлых лет, сумел найти идеальный баланс между маневренностью спортивного седана и мягкостью роскошного седана. Рулевое управление точное и взвешенное, с гораздо большей коммуникацией через руль, чем в современном BMW 3-й серии.

К тому же, вы не отказываетесь ни от чего на пути к комфорту. Все функции активной безопасности, которые вы ожидаете, есть на борту, а также охлаждаемые сиденья, динамики премиум-класса и проекционный дисплей. И, учитывая безупречный послужной список Genesis, мы также ожидаем, что эти системы будут требовать менее длительного обслуживания, чем привередливая немецкая электроника.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Все это, однако, не является причиной того, что G70 меняет правила игры в этом сегменте. G70 соответствует конкурентам BMW, Mercedes и Audi в нескольких ключевых областях и даже превосходит их по некоторым параметрам. Обычно этого недостаточно, чтобы переманить клиентов от того, что они уже знают, к новому бренду.

Но цена G70 полностью перевешивает чашу весов. Даже если вы думаете, что он стоит столько же, сколько Мерседес или БМВ — что мы сначала и сделали из-за неправильного прочтения наклейки на стекле — G70 выдержит. Он не такой роскошный, как «Мерседес», но обеспечивает лучший опыт вождения, чем любой немецкий седан, лучше выглядит и оснащен еще более простыми в использовании технологиями.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Несмотря на все это, G70 оценивается как аутсайдер. Наш первоклассный V-6 G70 стоил 50 995 долларов и был на целых 8 925 долларов дешевле, чем последний протестированный нами BMW 3-й серии, и на абсурдные 12 530 долларов дешевле, чем последний рассмотренный нами Mercedes C-класса. Самое интересное: у обоих немцев были базовые двигатели только с четырьмя цилиндрами. Предлагая такие виды экономии, несмотря на большую мощность и лучшую динамику, это выигрышная формула.

Плохая

Информационно-развлекательная система G70 проста, понятна, проста в навигации и быстра. Он также вырван прямо из Hyundai. Когда Genesis все еще пытается зарекомендовать себя как отдельный, желанный бренд, неловко видеть по существу те же технологии, что и в дешевом пригородном автомобиле.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Кроме того, хотя мы считаем, что G70 предлагает почти все, что нужно современному роскошному автомобилю, он не предлагает различных уловок и трюков для вечеринок, которые нравятся немцам. Здесь нет «Привет, BMW» или управления жестами и, к сожалению, нет многоцветного окружающего освещения. Этот автомобиль явно разработан, чтобы дать вам максимальную отдачу от ваших денег, поэтому Genesis не играет в эту игру.

Они также пока не осваивают рынок высокопроизводительных устройств. В то время как G70, безусловно, ездит лучше, чем любой сопоставимый Mercedes, BMW или Audi, Genesis не делает сверхмощную версию, чтобы конкурировать с BMW M3 или Mercedes-AMG C63. Вы можете получить дифференциал повышенного трения и несколько режимов движения, но у вас не может быть больше 365 лошадиных сил.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Как бы мы это выбрали

Получите V-6, вы это заслужили. Конечно, четырехцилиндровый двигатель может работать в паре с механической коробкой передач, но из-за ограниченного опыта мы все равно не любили механическую коробку передач. С таким же успехом можно купить дополнительную мощность, когда она дешевая. И хотя большинству людей не так сильно нужен полный привод, как они думают, опционально он, безусловно, поможет повысить стоимость при перепродаже.

К счастью, Genesis также включает все цвета в цену, что является долгожданным отличием от производителей, которые заставляют вас платить за автомобиль не серого цвета. У нашего тестера был пакет Plite за 4300 долларов, и мы рекомендуем его. Вы получаете все технические возможности, которые хотите, не платя за спортивный пакет за 5600 долларов, который, судя по нашему вождению, в любом случае не нужен этому автомобилю.

В общей сложности наш G70 стоит 51 945 долларов.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Заключительные мысли

По такой цене от сделки трудно отказаться. Он отлично выглядит, невероятно хорошо ездит и кажется по-настоящему роскошным продуктом. Если вы не можете отказаться от идеи покупать у нового бренда или готовы прыгнуть в мир Tesla, мы не можем понять, почему вы покупаете что-то еще.

Genesis наконец-то сделал то, что никто другой не смог. G70 — продукт-убийца в сегменте, который когда-то определял рынок роскошных автомобилей. Конечно, компактные спортивные седаны больше не определяют роскошные бренды, такие как BMW, но способность Genesis выйти на вершину горячо оспариваемого сегмента служит хорошим предзнаменованием для будущего компании.

Genesis G70 2020

Мак Хоган | CNBC

Оценки:

Экстерьер: 4

Интерьер: 4

Стаж вождения: 4.5

Стоимость: 5

Итого: 4.4

Новый двигатель Поло седан: особенности мотора

На территории  СНГ Volkswagen Polo Sedan является хорошо известной и достаточно популярной моделью. Современный дизайн и продуманные решения немецкого концерна Фольксваген позволили бюджетной модели в кузове седан быстро попасть в список настоящих бестселлеров. Как известно, данный автомобиль собирается в Калуге и достаточно долгое время выпускался с двумя надежными моторами мощностью 85 и 105 л.с.

Однако после рестайлинга поклонников модели ожидал настоящий сюрприз, так как кроме новых бамперов, решетки радиатора, крышки багажника, улучшенной шумоизоляции, рулевого колеса от Golf, светодиодных фар и ряда других доработок изменения также затронули и двигатель. Давайте остановимся на этом более подробно.

Содержание статьи

• Российский двигатель Polo Sedan
• Советы и рекомендации
• Что в итоге

Российский двигатель Polo Sedan

Итак, новый Volkswagen Polo Sedan как и раньше представляет собой модель калужской сборки, которая получила доработки, в том числе и по двигателю. Речь идет о моторе CFN серии Е211. Сразу отметим, новый силовой агрегат стал еще мощнее и экономичнее. При этом также примечательно, что доступный седан получит агрегаты, произведенные на заводе в Калуге.

Как и раньше, двигатель с рабочим объемом 1.6 литра имеет две степени форсировки. Только теперь это уже не 85 и 105 «лошадок», а 90 и 110 л.с. В первом случае крутящий момент составляет 155 Нм, максимальная скорость 178 км/ч, разгон до сотни 11.2 сек. Расход топлива в смешанном режиме составляет 5.7 литра. Более мощная 110 — сильная версия также имеет аналогичный крутящий момент, при этом максимальная скорость уже 191 км/ч. Разгон до сотни на версии с механической КПП составляет 10.4 сек.

Что касается Поло седан на автомате, с новым двигателем автомобиль разгоняется медленнее, чем предыдущая модификация. Разгон занимает 11.7 секунды. Также немного выше и расход, который составляет 5.9 литра, однако для АКПП это вполне ожидаемо.

Еще отметим, что немцы также предлагают спортивную версию Поло. Речь идет о Polo GT, который получит 1.4 — литровый турбомотор TSI мощностью 125 л.с. Также данный автомобиль будет оснащен 6-и ступенчатой роботизированной КПП.

Вернемся к двигателю. Новый двигатель Поло, точнее, его атмосферные версии MPI на 90 и 110 л.с., стали более современными и экологичными.  Главной особенностью модернизированных версий CFN является алюминиевая ГБЦ.  Доработки позволили ускорить прогрев мотора, также быстрее и эффективнее начинает работать печка.

Еще цепь ГРМ была заменена на ремень ГРМ, который по заявлениям производителя должен «ходить» около 120 тыс. км. Шатуны в данной версии ДВС облегченные, также снижен вес коленчатого вала и блока цилиндров. Основной результат — новый мотор Поло легче на 10%, двигатель  стал экономичнее, также снижена токсичность выхлопа.

Еще седан получил расширенный пакет, который предполагает улучшенную подготовку  к зимним условиям, что позволяет реализовать уверенный и стабильный пуск двигателя при низких температурах до -30 и ниже.

Другие детали и узлы не получили каких-либо серьезных изменений. Впускной коллектор фактически пластиковый, при этом легко выдерживает высокие температуры. Система зажигания бесконтактная, маслонасос имеет датчик давления, реализована возможность его настройки.

Что касается ресурса, дилеры озвучивают цифру в 500 000 км. Однако следует понимать, что обкатка, качество топлива, моторного масла и обслуживания, а также особенности эксплуатации  являются теми факторами, которые могут сильно повлиять на показатель ресурса как в лучшую, так и в худшую сторону.

Например, сам производитель рекомендует менять масло каждые 15 000 км, однако на практике в СНГ оптимально менять смазку уже через 8-10 тыс. км. вместе с обязательной заменой масляного и воздушного фильтров.

Также нужно уделять внимание и вопросу подбора самого масла по вязкости и другим параметрам в том случае, если владелец по той или иной причине не хочет использовать тот продукт, который предлагает официальный дилер в рамках обслуживания ТС.

Советы и рекомендации

Естественно, как и в любом другом случае, ресурс любого мотора будет сильно зависеть от первых километров. Речь идет об обкатке нового двигателя с соблюдением всех рекомендаций и предписаний. В этом случае Поло седан никак не является исключением. И не стоит полагаться на заявленные 2 или 3 года гарантии.

Идем дальше, для точного и правильного подбора «расходников» сильно поможет номер двигателя и его маркировка. На седане из Калуги серийный номер находится на блоке цилиндров под корпусом термостата. Так как ДВС новый, такая информация сильно облегчает подбор моторного масла, оригинальных запчастей или заменителей по каталогам.

Кстати, при выборе масел на данную модель важно обращать внимание на вязкость, которая должна быть 5W30 или 5W40, а также на допуски. Масло должно иметь допуск VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00. Стандарт ACEA A2 либо A3.

Что касается самого завода-изготовителя, в некоторых источниках встречается информация, что в двигатель Поло седан на производстве льют масло Castrol. Для замены масла нужно покупать около 4 литров, сам производитель рекомендует заливать в двигатель 3.6 литра, а остаток можно хранить на долив. За этим также нужно следить, так как перелив масла в двигатель может стать причиной определенных проблем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель FSI. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках моторов данного типа, а также какие особенности имеет указанный силовой агрегат.

Также есть информация, что силовые агрегаты проходят так называемую «холодную обкатку» двигателя прямо на заводе. Менеджеры в автосалонах делают акцент на том, что именно по этой причине в дополнительной обкатке моторы не нуждаются. Однако на практике специалисты обращают внимание на то, что двигатель, даже самый современный, все же нужно обкатать.

Правила достаточно просты: необходимо избегать езды без прогрева,  резкого старта, активного торможения,  запрещается движение с постоянной скоростью и с одинаковыми оборотами, езда на повышенных передачах, слишком высокие и слишком низкие обороты, движение в гору на повышенной передаче, торможение двигателем, буксировка прицепа и т. д.

Другими словами, во время обкатки не нужно «грузить» двигатель как минимум в первую тысячу км. Также после первой тысячи масло и масляный фильтр нужно сменить, а также всегда использовать качественный бензин не ниже АИ-95. Дальше следующая замена масла предполагается на 3 тыс. км, а полным завершением обкатки можно считать отметку в 10 тыс. км. После этого масло снова меняется, а двигатель дальше можно постепенно нагружать.

Что в итоге

Как видно, если говорить о модели Volkswagen Polo Sedan, двигатель после рестайлинга стал мощнее и легче. Благодаря модернизированной головке блока цилиндров, которая отливается из алюминия, а также ряду других доработок, этот мотор является настоящим технологическим порывом для завода в Калуге и вполне справедливо может считаться ДВС, изготовленным в РФ.

На практике еще дорестайлинговая версия показала себя в качестве достойного конкурента для других марок и моделей на рынке, что также обещает успех и повышенный спрос для обновленной версии Поло.

Напоследок отметим, что как и любой другой автомобиль, Поло седан имеет свои плюсы и минусы. Что касается предыдущих версий мотора CFN, был отмечен частый стук поршней на холодную. Также водители сталкивались с тем, что происходило перетирание проводов датчика дроссельной заслонки, растрескивание подушек двигателя, появлялись проблемы с вентиляцией картера и «залипание» клапана этой системы.

Еще частыми жалобами является стук ГК и проблемы с системой питания. При этом нарушения в работе инжектора и появление детонации, а также стук гидрокомпенсаторов не всегда можно считать недостатком двигателя, так как основной причиной является качество топлива и масла, а также недобросовестное обслуживание.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель GDI. Из этой статьи вы узнаете о принципе работы, отличительных особенностях, а также о плюсах и минусах моторов серии GDI.

Также важно понимать, что другие модели-конкуренты в большей или меньшей степени имеют определенные и зачастую схожие проблемы. Однако Volkswagen во многих случаях учитывает те или иные недостатки, дорабатывая свои моторы. Это значит, что новый двигатель CFN Е211 на Polo Sedan вполне может оказаться удачным и надежным мотором, который лишен многих недостатков и «болезней» предшественника. Впрочем, сильные и слабые стороны этого ДВС выявит только практическая эксплуатация.

очередной прорыв на российский рынок

Медведь Абакан

Медведь Абакан

Обратный звонок

8 3902 21 75 22

Абакан, кв. Молодежный, д.2В

Автомобиль 2017–18 модельного года внешне стал выглядеть заметно солиднее. У машины появился новый двигатель, есть и иные изменения, связанные с узлами и оборудованием. Но основная привлекательная сторона нового «Фольксваген Поло» седана, особенно важная для российского покупателя, — стоимость. Благодаря налаженной в Калуге сборке, эти машины на российском автомобильном рынке потеснили своих соперников.

Экстерьер

Дизайн выдержан в общей стилистике концерна из ФРГ. По внешнему виду новый «Фольксваген Поло» седан немного напоминает уменьшенную версию Passat. Особенно это заметно по передней части кузова. На переднем плане — три горизонтальные секции. В самую верхнюю входит расширенная решетка радиатора, на которой три металлические планки, визуально соединяющие головную оптику. Ниже находится бампер, имеющий цвет кузова. Далее идет вторая радиаторная решетка, в которой располагаются противотуманные фары.

Если вглядеться в профиль Volkswagen Polo седана, то машина уже не похожа на «Пассат». Здесь отличительная особенность — небольшие габариты: компактный капот и багажник. Рельеф кузова заключается в выштамповке, логично соединяющей колесные арки. Задняя часть — строгая и лаконичная: ничего лишнего.

Интерьер

Про него можно сказать вполне определенно: лаконизм и качество. В основном здесь пластик, имеющий черный, серый, серебристый оттенок. Руль «Фольксваген Поло» 2018 модельного года — многофункциональный, приборная комбинация — понятная и простая: спидометр и тахометр с встроенным между ними информационным дисплеем. Далее на консоли VW Polo sedan располагается вставка серебристого оттенка, на которой кнопки управления климатической системой и мультимедиа.

Кресла, расположенные впереди, имеют все необходимые регулировки. Стоит отметить задний диван, обеспечивающий хорошую посадку и считающийся наиболее удачным среди авто класса VW Polo sedan. Габариты:

• длина автомобиля 4,39 м;
• высота 1,467 м;
• ширина 1,699 м.

В снаряженном состоянии «Фольксваген Поло» 2018 модельного года весит 1,175 т, объем багажника 460 л.

Линейка силовых агрегатов

Покупателям Volkswagen Polo седана предлагается пара типов двигателей (MPI и TSI), работающих на бензине. Среди них:

• Четырехцилиндровый атмосферный мотор объемом 1,6 л. Здесь есть два варианта: в первом случае предлагается двигатель, имеющий мощность в 90 л. с. Эта силовая установка дает возможность разогнаться VW Polo sedan до сотни за 11,2 сек. Наивысшая скорость — 178 км/ч. Расход горючего в комбинированном цикле 5,7 л. Во втором случае машина оснащается двигателем мощностью 110 л. с. Тогда разгон до 100 км/ч не займет более 10,4 сек. В смешанном цикле расходуется не более 5,9 л на сотню. Скорость — до 191 км/ч.
• Турбированный двигатель TSI устанавливается на более дорогие комплектации VW Polo sedan. Мотор имеет мощность 125 л. с. при меньшем — 1,4 л — объеме. Разгон авто до сотни составляет 9 сек., максимальная скорость 198 км/ч.

О трансмиссии: базовый двигатель-атмосферник комбинируется только с МКПП, рассчитанной на 5 передач. «Фольксваген Поло» 2018 модельного года, оснащенные двигателем в110 л. с., дополнительно могут комплектоваться автоматом, имеющим 6 диапазонов. Машины Polo sedan, на которых стоит двигатель TSI с турбонаддувом, оборудуются шестискоростной механикой либо роботизированной коробкой DSG, рассчитанной на 7 диапазонов.

Основные комплектации «Фольксваген Поло» 2018 модельного года

На их различиях стоит остановиться подробнее:

1. Conceptline. Бюджетный вариант, в котором предусмотрены ходовые огни, ABS, пара подушек безопасности, плюс центральный замок. Колеса — 14 дюймов.
2. Trendline. Чуть дороже, но зато вы получите кондиционер, сзади и спереди — дисковые тормоза и колеса на 15 дюймов.
3. Comfortline. Сюда можно добавить подогрев форсунок омывателя переднего стекла, кресел. Зеркала «Фольксваген Поло» седана окрашиваются под кузов.
4. Highline. Здесь уже обогреваемое лобовое стекло, иммобилайзер, ESP, «умные» противотуманные фары, помогающие проходить повороты, система климат-контроля, диски Tosa на 15 дюймов.

Выбрать автомобиль понравившейся вам комплектации вы сможете у официального представителя VW в России — компании «Медведь Абакан». Есть возможность пройти тест-драйв и купить машину в кредит или по одной из акций, подразумевающей снижение стоимости.

Его цена 18 тысяч долларов и большой багажник: представлен новый Volkswagen Polo Sedan (фото)

Поиск

Array

15 сентября 2022 г.

53

Новый Volkswagen Polo Sedan подрос в размерах, а его салон стал просторнее. Модель сохранила 1,6-литровый двигатель своего предшественника и вскоре может получить более мощные турбодвигатели.

похожее видео

Volkswagen Polo Sedan возвращается. Было представлено следующее поколение бюджетной модели, которое скоро начнет продаваться по цене от 18 300 до 21 000 долларов. Об этом сообщает официальный сайт Volkswagen.

Впрочем, сама машина не совсем новая. Дело в том, что этот седан Volkswagen Polo уже продается во многих странах и известен там под именем Virtus. На некоторых рынках ему решили вернуть привычное название. Презентация модели состоялась в Южной Африке, но вскоре она появится и в других странах.

Новый Volkswagen Polo Sedan отличается скромным дизайном с плавными линиями. Анфас похож на хэтчбек Polo — у него такие же прямоугольные фары и тонкая решетка радиатора. Седан VW Polo заметно крупнее своего предшественника.

Размеры Volkswagen Polo Sedan 2022:

• Длина – 4561 мм
• Ширина – 1752 мм
• Высота – 1507 мм
• Колесная база – 2651 мм

В интерьере преобладает знакомый простой стиль Volkswagen, знакомый по хэтчбеку Polo. Седан получил большой 10-дюймовый тачскрин и блок климатических датчиков. Он шире модели предыдущего поколения и имеет большой багажник на 521 л.

В базовую комплектацию Volkswagen Polo Sedan входят диодные фары, кондиционер, круиз-контроль и 6 подушек безопасности. Самая дорогая версия имеет климат-контроль, камеру заднего вида и беспроводную зарядку для смартфонов.

Сначала седан Volkswagen Polo будет доступен с уже знакомым 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 л. с. С. Однако позже могут появиться 1,0-литровые (115 л.с.) и 1,5-литровые (150 л.с.) турбодвигатели, которые также предлагаются для Volkswagen Virtus. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Ранее Focus Перед премьерой нового Volkswagen Tiguan 2023 сообщалось, что он рассекречен. Он был похож на гольф-хэтчбек.

Источник: Riafan

Руби

Я Руби Шульц, журналист и автор с опытом работы в новостной индустрии. Я работал в нескольких ведущих изданиях, таких как The News Dept., где я в основном освещаю новости технологий. Мои работы публиковались в известных изданиях, таких как The New York Times и Wired Magazine. Я увлечен изучением новых технологий и внедрением их в свои истории, чтобы обеспечить увлекательное повествование, привлекающее внимание читателей.

Я специализируюсь на исследовании тенденций в области технологий, проведении интервью с инсайдерами отрасли, написании мнений, редактировании текстов для обеспечения точности и ясности — и все это, оставаясь в курсе последних событий в этой быстро меняющейся области. Помимо журналистских занятий, я также веду несколько успешных блогов по таким темам, как робототехника и искусственный интеллект (ИИ).

Другие статьи

Последняя статья

Volkswagen представил новый седан Polo

Немецкая марка Volkswagen официально представила новый Polo . По сути, это седан лифтбэк на базе Skoda Rapid . В отличие от новых автомобилей VW, новый седан Polo основан на платформе серии PQ. Первоначально он будет доступен только на российском рынке.

Габаритные размеры нового седана Polo составляют 4 483 мм в длину и 1 484 мм в высоту. Его колесная база на 49 мм больше, чем у предыдущей модели, а дорожный просвет выше на 170 мм.

Стиль соответствует последнему языку дизайна VW. Новый дизайн изобилует широкой решеткой радиатора, острыми фарами и хромированными вставками. У него такие же двери, теплица и крыша, что и у Skoda Rapid. Что касается интерьера, новый седан Polo оснащен многоуровневой приборной панелью в дополнение к отдельно стоящему информационно-развлекательному экрану. Более высокие варианты будут доступны с полностью цифровой комбинацией приборов.

Что касается мощности повышенной проходимости, то она будет доступна с двумя вариантами двигателей — 1,6-литровым MPI и 1,4-литровым турбобензиновым двигателем. Двигатель объемом 1,6 л передает 90 л.с. или 110 л.с., а двигатель объемом 1,4 л – 125 л.с. 1,6-литровые версии могут быть оснащены либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 6-ступенчатым автоматом, а 1,4-литровый турбобензин в стандартной комплектации поставляется с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

Volkswagen India представил свое технологическое мастерство на выставке  Auto Expo 2020 . Бренд продемонстрировал ID Crozz, полностью электрический автомобиль, основанный на уникальной модульной матрице электрического привода Volkswagen (MEB) для индийского рынка. Также на витрине представлена ​​всемирно известная технология TSI, символизирующая Volkswagen , через Race Polo. Автомобиль будет представлен в серии Volkswagen Motorsport One Make Championship.

ID Crozz сочетает в себе четырехдверное купе и внедорожник. Спортивный, интерактивный универсал с нулевым уровнем выбросов и полностью электрическим приводом мощностью 225 кВт. Автомобиль развивает максимальную скорость 180 км/ч и может проезжать до 500 км (NEDC) на одном заряде аккумулятора. ID Crozz имеет четкий и мощный язык дизайна со стильным внешним видом. Новой особенностью является подвижная световая шторка в освещенной панорамной крыше, которая создает окружающее освещение как внутри, так и снаружи. Автомобиль компактен, но вместителен благодаря гибкой платформе MEB.

MEB представляет собой идеальную платформу, так как широко расставленные оси создают динамичные пропорции и, таким образом, становятся трамплином для новой эры авангардного дизайна. Платформа также может разрабатывать наши электрические гоночные автомобили, используемые в автоспорте.

Габариты Toyota Land Cruiser Prado 120 Series, 5 дв. внедорожник

Габариты Toyota Land Cruiser Prado 120 Series, 5 дв. внедорожник — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛМодельПоколениеМодификация

или

Быстрый поиск автомобиля

На графиках представлены габариты автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 Series – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Toyota Land Cruiser Prado 120 Series.

• Модификация Ширина Ширина с зеркалами Длина Высота Диаметр разворота
• 2.7 AT 4WD 2002 — 2004 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 2.7 AT 4WD 2004 — 2009 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 2.7 MT 4WD 2002 — 2004 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 2.7 MT 4WD 2004 — 2009 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 3. 0d AT 4WD 2007 — 2009 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 3.0d AT 4WD 2002 — 2004 1790 мм - 4850 мм 1890 мм -
• 3.0d AT 4WD 2004 — 2006 1790 мм - 4810 мм 1850 мм -
• 3.0d AT 4WD 2006 — 2009 1790 мм - 4810 мм 1850 мм -
• 3.0d MT 4WD 2007 — 2009 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 3.0d MT 4WD 2002 — 2004 1790 мм - 4850 мм 1890 мм -
• 3. 0d MT 4WD 2004 — 2006 1790 мм - 4810 мм 1850 мм -
• 3.0d MT 4WD 2006 — 2009 1790 мм - 4810 мм 1850 мм -
• 3.0d MT 4WD 2007 — 2009 1875 мм - 4810 мм 1870 мм -
• 3.4 AT 4WD 2002 — 2009 1875 мм - 4340 мм 1870 мм -
• 4.0 AT 4WD 2002 — 2004 1875 мм - 4850 мм 1905 мм -
• 4.0 AT 4WD 2004 — 2009 1875 мм - 4850 мм 1865 мм -

• Модификация Клиренс Колесная база Передняя колея Задняя колея
• 2. 7 AT 4WD 2002 — 2004 220 мм 2455 мм 1575 мм 1575 мм
• 2.7 AT 4WD 2004 — 2009 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 2.7 MT 4WD 2002 — 2004 220 мм 2455 мм 1575 мм 1575 мм
• 2.7 MT 4WD 2004 — 2009 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d AT 4WD 2007 — 2009 220 мм 2455 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d AT 4WD 2002 — 2004 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d AT 4WD 2004 — 2006 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3. 0d AT 4WD 2006 — 2009 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d MT 4WD 2007 — 2009 220 мм 2455 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d MT 4WD 2002 — 2004 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d MT 4WD 2004 — 2006 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d MT 4WD 2006 — 2009 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.0d MT 4WD 2007 — 2009 220 мм 2455 мм 1575 мм 1575 мм
• 3.4 AT 4WD 2002 — 2009 220 мм 2455 мм 1575 мм 1575 мм
• 4. 0 AT 4WD 2002 — 2004 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм
• 4.0 AT 4WD 2004 — 2009 220 мм 2790 мм 1575 мм 1575 мм

Все модификации Toyota Land Cruiser Prado 120

Так уж сложилось, что во «внедорожном» рейтинге предпочтений россиян японские модели – вне конкуренции. Что там Москва или Дальний Восток – вся Сибирь и даже Заполярье ездят на их машинах.

Так уж сложилось, что во «внедорожном» рейтинге предпочтений россиян японские модели – вне конкуренции. Что там Москва или Дальний Восток – вся Сибирь и даже Заполярье ездят на их машинах. А абсолютные лидеры по России – Toyota Land Cruiser и его двойник Lexus LX470. Недавно к ним подошло пополнение…

Осенью прошлого года на автосалоне в Париже состоялся дебют нового поколения Land Cruiser Prado, младшего брата «сотки», ранее известного как модель 90. А недавно в России начались его официальные продажи. (Предыдущее поколение машины выпускалось почти семь лет. Это небольшой срок – во внедорожном сегменте возраст в почете, и смена поколений происходит куда реже, чем в остальных.) Внешние пропорции Prado сохранились, даже очертания окон те же. Но все наружные панели новые, более пластичные. Увеличились габариты автомобиля. Благодаря крупной, заходящей на капот оптике в стиле Avensis и Corolla машина хорошо вписывается в современный модельный ряд Toyota. Ничего удивительного – над ее обликом трудилось европейское дизайн-бюро ED2, которое создавало Avensis.

Prado остался настоящим внедорожником – рамная конструкция, неразрезной задний мост, полноценная «раздатка» и куча блокировок. Новый двигатель – 4-литровая V-образная шестерка мощностью 250 л.с. (больше, чем развивает 4,7 л восьмицилиндровый мотор «сотки»). Такие на Prado еще не ставили.

Его называют «маленьким крузером» («сотка» на полметра длиннее и на 10 сантиметров выше). Но этот «маленький» вмещает три ряда сидений и восемь (!) посадочных мест – в третьем, складном ряду есть три ремня безопасности, и там действительно можно расположиться втроем.

Интерьер абсолютно новый – стильный, современный и «по-легковому» комфортный. Качество материалов и подгонки панелей – на уровне моделей Lexus. Деревянные и алюминиевые вставки, перфорированная кожа, панель приборов Optitron…

В центре внимания – похожая на раздувшийся «капюшон» кобры центральная консоль, на которой расположились «музыка» (для Европы вместо «большой» стереосистемы устанавливают монитор навигационной системы, который также «показывает» DVD) и климатическая установка с раздельным управлением. У последней есть кнопка блокировки dual, которая уравнивает пассажирские и водительские установки «климата». Распределяются воздушные потоки по-тойотовски, одной кнопкой.

В верхней части консоли, под козырьком расположился мультифункциональный цветной дисплей бортового компьютера, на который выводятся показания компаса, креномера и альтиметра. А еще хронологические данные (расход топлива и т.д.) за последнюю сотню километров – в виде графиков. Не слишком нужная штука, но эффектная.

Сиденья полностью «электрические», руль регулируется по углу и по глубине (почему-то двумя отдельными рычажками). Устроился быстро, все удобно и под рукой. Ручник на тоннеле, там же два рычага управления трансмиссией.

Сзади, во втором ряду, места предостаточно, угол наклона спинок сидений можно менять. Для пассажиров в центральной консоли есть свой блок управления вентиляцией. Доступ к третьему ряду – через сложенную половину второго. Мест три, а подголовников два. Кстати, обзорность назад через зеркало, несмотря на трехрядность салона, образцовая – часто в подобных машинах видишь лишь лес подголовников.

Комплектация для России предусмотрена только одна, зато самая богатая и дорогая, никаких опций нет. И это касается не только интерьера. Кроме упомянутой 4-литровой «шестерки», Prado располагает четырехступенчатым «автоматом», механической двухступенчатой цепной раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом Torsen с принудительной блокировкой и распределением крутящего момента по осям в соотношении 40/60.

В помощь механике придан целый арсенал электроники. Антипробуксовочная система (A-TRAC), система курсовой устойчивости (VSC), системы помощи при подъеме (Hill-start Assist Control) и спуске (Downhill Assist Control), задняя пневматическая подвеска (TEMS). Само собой – ABS с системой экстренного торможения Brake Assist. Вроде бы ничего не забыл…

250 сил вполне хватает для двух с небольшим тонн веса машины. Разгон плавный и напористый. Мягко работающий «автомат», отменная шумоизоляция и «всепоглощающая» подвеска скрадывают заявленные 9,5 секунд до сотни. А ведь это весьма неплохо для внедорожника, близкие одноклассники отстают на 2-3 секунды.

Плавность хода потрясающая. На Prado не едешь, а плывешь. До кузова не доходит ничего – ни трамвайные пути, ни люки. Ни-че-го. Бизнес-класс просто! Главное не разгоняться, когда в дело вступают огромные неподрессоренные массы, передающие на кузов неприятные вибрации, а на пологой волне Prado заметно раскачивается.

Прелесть пневмоподвески Prado – не только в автоматическом управлении дорожным просветом (в пределах 30 мм), но и в регулировке ее жесткости. Тут есть четыре режима: comfort, sport и два промежуточных. На ровной дороге разница между крайними – comfort и sport – практически не ощущается: машина идет мягко, не раскачивается, крены в поворотах невелики. (Промежуточные режимы, видимо, вообще удел избранных.) А вот на проселке различия чувствуются лучше. В комфортном режиме появляются естественные крены и раскачка кузова, но к управляемости претензий нет, все надежно и понятно. При этом можно лишний раз убедиться в справедливости поговорки «Больше скорость – меньше ям»: по мере разгона вертикальные покачивания кузова уменьшаются.

В спортивном режиме и раскачка, и крены не столь заметны, как в комфортном, но до кузова начинают «добираться» мелкие неровности. Здесь не только увеличивается жесткость подвески, но и руль становится острее, а реакции более четкими и быстрыми. В любом случае неотключаемая электроника остается начеку, осаживая и саму машину, и водителя – чем агрессивнее его поведение, тем раньше она вступает в действие и тем дольше и настойчивее работает.

Сочетание шоссейной резины и раскисшей глины под ней не делает менее полным ощущение уверенности за рулем. Совсем уж в глубокую грязь мы загонять Prado не стали – его предшественник хорошо известен своими незаурядными внедорожными способностями, а у новой модели ход подвески еще больше. Во всяком случае, по рыхлой целине и глубоким колеям машина идет играючи. А если еще заблокировать дифференциал и включить пониженный ряд передач…

Теперь что касается «электроники». Возможно, ортодоксальным «джиперам» она не по нутру, но нам ее работа понравилась. Особенно системы A-TRAC, имитирующей межколесную блокировку, – действует безукоризненно, лишь тормоза весело пощелкивают. Весьма забавная штука – DAC, помогающая на спусках. Она работает при движении и вперед, и назад, и даже на «нейтрали», главное – педаль тормоза не трогать….

Да, не искоренен еще род настоящих внедорожников. Только становятся они все более комфортными и стильными. На таких и на люди показаться не стыдно, и грязь помесить не страшно. Но полный привод, как и положено, в цене – за Land Cruiser Prado просят почти $55.000.

Полное руководство по подержанному Toyota Land Cruiser 120 Prado

Что такое Land Cruiser 120 Prado?

Кузов европейского типа с акцентом на вместительный салон

Land Cruiser 120 (Ichinimaru) Prado (Prado — японское название Land Cruiser) — легкий Land Cruiser, дебютировавший в октябре 2002 года в качестве преемника Land Cruiser 90 (Kyumaru) Prado. Land Cruiser 120 Prado был разработан для расширения европейского рынка. Экспорт легких Land Cruiser, который всерьез начался с первых 70 Prado, предназначался в основном для Океании и Юго-Восточной Азии. Даже во время Land Cruiser 90 Эпоха Прадо еще не была принята Европой. Помимо того, что производители-конкуренты уже пустили корни в Европе, европейцы были больше заинтересованы в сохранении традиций, чем в желании принять сторонних производителей.

Для Toyota эта ситуация не ограничивалась Land Cruiser. В ноябре 1998 года Toyota открыла новый дизайнерский центр ED2 (Edie Square) в Ницце, Франция, в рамках своей европейской стратегии. ED2 отвечал почти за весь дизайн Land Cruiser 120 Prado и в результате работал над обращением к европейским рынкам, что помогло им увеличить свою долю рынка. Land Cruiser 120 Prado был доступен в большем количестве цветов, чем обычный LC120, а его внедорожные цвета подчеркивали его спортивность и качество. Выступающие над кузовом передние и задние крылья явно подчеркивают происхождение Land Cruiser 120. Land Cruiser 120 Prado на японском рынке был хорошо принят, потому что его стиль и комфорт были ближе к легковому автомобилю 9.0 Prado, который укрепил свои позиции в качестве легкого Land Cruiser.

Сравнение экстерьера и интерьера Land Cruiser 120 Prado с последующими моделями

Модель	Ленд Крузер 90 Прадо	Ленд Крузер 120 Прадо	Ленд Крузер 150 Прадо
Период продаж	19 мая96 по сентябрь 2002 г.	с октября 2002 г. по август 2009 г.	Сентябрь 2009~
Полная длина	185 дюймов	186 дюймов	187 дюймов
Ширина	72 дюйма	73 дюйма	72 дюйма
Высота	75 дюймов	73 дюйма	72 дюйма
Минимальный радиус поворота	224 дюйма	224 дюйма	228 дюймов
Масса автомобиля	3,836 – 4,497 фунтов	4 144 – 4 541 фунт	4 м 497 – 5070 фунтов
Вместимость	5~8 человек	5~8 человек	5~7 человек
Тип двигателя	Бензин: 2,7 л (рядный 4: 3RZ-FE) / 3,4 л (V6: 5VZ-FE) Дизель: 3,0 л (рядный 4, турбо: 1KZ-TE) → 3,0 л (рядный, 4, турбо: 1KD-FTV)	Бензин: 2,7 л (прямой 4: 3RZ-FE) → 2,7 л (прямой 4: 2TR-FE) / 3,4 л (V6: 5VZ-FE) → 4,0 л (1GR-FE) Дизель: 3,0 л (рядный 4 турбо : 1КД-ФТВ)	Бензин: 2,7 л (рядный 4: 2TR-FE) / 4,0 л (V6: 1GR-FE) Дизель: 2,8 л (рядный 4, турбо: 1GD-FTV)
Система полного привода	полный рабочий день	полный рабочий день	полный рабочий день
Рекомендуемая производителем розничная цена	18 900 – 25 000 долларов	21 600 долл. США – 31 000 долл. США	23 800 долл. США – 36 400 долл. США

*90 Prado, 120 Prado и 150 Prado имеют 4-дверные модификации.
*Размер кузова указан для типичной готовой модели (за исключением дополнительного оборудования и т. д.)
*Вес автомобиля не включает дополнительное оборудование
*Цена в новом состоянии представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (включая налоги) окончательной модели.

Увеличенная колесная база повышает комфорт

Модель 120 Prado имеет недавно разработанную раму и кузов. Базовый стиль такой же, как и у его предшественника, Prado 90, и существует два типа конфигураций кузова: 2-дверный короткий 5-местный и 4-дверный длинный 5-местный или 8-местный в зависимости от того, есть они или нет. это третий ряд сидений. Размер кузова лишь немного шире, чем у LC90, но колесная база увеличена как для коротких, так и для длинных колес. Колесная база 9. 0 Prado составляет 93 дюйма в короткой 2-дверной версии и 105 дюймов в длинной 4-дверной версии. Prado 120 составляет 97 дюймов и 110 дюймов соответственно; 4-дверный на 4,5 дюйма длиннее. Колесная база была увеличена без увеличения общей длины, и хотя комфорт, начиная со второго ряда, был улучшен, минимальный радиус поворота остался таким же, как у Prado 90, что обеспечило хорошую маневренность. 2-дверные шорты RX и RZ являются базовыми моделями.

4-дверные удлиненные модели аналогичны предыдущим моделям TX, TZ и TZ-G, и они оснащены либо 2,7-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, либо 3,4-литровым бензиновым двигателем V6, унаследованным от 9-цилиндрового двигателя.0 Прадо; есть в общей сложности 3 модели с 3,0-литровым рядным 4 дизельным турбонаддувом.

Одной из особенностей Land Cruiser 120 Prado является то, что все комплектации 4-дверного длинномерного автомобиля оснащены бензиновым двигателем V6 объемом 3,4 л. В 2004 году Land Cruiser 120 Prado перешел на новейшие 2,7-литровые рядные 4 наряду с 3,4-литровыми бензиновыми двигателями V6, а 4-ступенчатая АКПП была модернизирована до 5-ступенчатой ​​с AI-SHIFT. Кроме того, размер TX увеличился, а 2-дверная короткая модель была уменьшена. Были и другие улучшения и изменения в расположении сидений, которые были включены в Land Cruiser 150 Prado, когда он был представлен в сентябре 2009 года..

Torsen + новая технология электронного управления реализует многоуровневое вождение

Toyota внедрила новейшие технологии для водителей в Land Cruiser 120. Система полного привода такая же, как и в 90 Prado, но межосевой дифференциал во всех моделях представляет собой LSD Torsen, который распределяет движущую силу в зависимости от крутящего момента, что улучшает устойчивость вождения. Кроме того, топовая модель имеет H∞TEMS (H Infinity TEMS) + заднюю электронно-управляемую пневмоподвеску с функцией регулировки высоты автомобиля, а также активный TRC (контроль тяги) + VSC (контроль устойчивости автомобиля).

H∞TEMS регулирует характеристики демпфирования амортизатора в зависимости от условий движения и дорожных условий. Кроме того, задняя пневматическая подвеска с электронным управлением и функцией регулировки высоты автомобиля подавляет изменения высоты автомобиля в зависимости от количества пассажиров и грузоподъемности. Эти функции автоматически регулируют работу подвески в целом, обеспечивая как комфортную езду, так и устойчивость движения на высоком уровне.

Active TRC + VSC — это электронная технология управления, которая работает с системой привода. Active TRC автоматически притормаживает шины, которые проскальзывают во время движения по бездорожью, и распределяет крутящий момент (крутящий момент) на шины, чтобы улучшить сцепление с дорогой и улучшить ходовые качества. VSC обнаруживает занос при повороте, независимо от того, находится ли автомобиль на дороге или на бездорожье, и автоматически притормаживает шины, которые больше не соприкасаются с дорогой, обеспечивая плавное и безопасное прохождение поворотов. Land Cruiser 120 Prado сочетает в себе передовые механические технологии и технологию электронного управления ABS для дальнейшего улучшения характеристик движения по бездорожью в суровых условиях, одновременно повышая комфорт вождения на дороге.

Land Cruiser 120 Prado изменения в комплектации и комплектации

Октябрь 2002 г.

Land Cruiser 120 Prado приходит на смену Land Cruiser 90 Prado. Хотя это Prado третьего поколения (LC, Land Cruiser), это легкий Land Cruiser четвертого поколения, если рассматривать универсал Land Cruiser до LC70. Стиль подчеркивает спортивность, но в то же время носит утонченный вид. В дополнение к недавно разработанному 3,0-литровому рядному 4-дизельному турбодвигателю он может быть оснащен 3,4-литровым V6 или 2,7-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем.

август 2004 г.

Популярный 2,7-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 3RZ-FE в сочетании с самой продаваемой моделью 5-дверный TX был заменен на 2TR-FE с таким же рабочим объемом. Хотя мощность двигателя была улучшена, двигатель по-прежнему соответствовал новым нормам выбросов. Кроме того, Toyota добавила к линейке TX выпуск TX-Limited.

июль 2005 г.

Бензиновый двигатель V6 объемом 3,4 л, 5VZ-FE, был увеличен до бензинового двигателя V6 объемом 4,0 л, 1GR-FE. 4-ступенчатая АКП была заменена 5-ступенчатой ​​АКПП, а 5 Super ECT, оснащенный управлением AI-SHIFT, работает в сочетании с автомобильной навигационной системой для переключения передач в зависимости от дорожного покрытия.

Двигатель Land Cruiser 120 Prado тип

Land Cruiser 120 Prado оснащен 3,4-литровым двигателем V6 5VZ-FE (185 л.с./182 л.с., 30,0 кгм) или 2,7-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем 3RZ-FE (150 л.с./147 л.с., 24,0 кгм). Также был доступен дизельный двигатель 1KD-FTV (170 л.с./167 л.с., 35,9 кгм), 3,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Все три модели были унаследованы от предыдущего Land Cruiser 90 Prado, но при первом незначительном изменении в 2004 году 2,7-литровый бензиновый двигатель был заменен на 2TR-FE (163 л.с./160 л.с., 25,1 кгм) с таким же рабочим объемом. Это недавно разработанный двигатель, который также устанавливается на Hiace и Hilux Surf.

Хотя 2TR-FE имеет ту же базовую конструкцию, что и 3RZ-FE, его основной особенностью является использование VVT-i (устройство непрерывного изменения фаз газораспределения), которое создает больший крутящий момент в диапазоне средних и низких скоростей. Из трех моделей модели, оснащенные этим двигателем объемом менее 3 литров (например, 4-дверный TX), стали самыми продаваемыми комплектациями, поскольку цена автомобиля и японский автомобильный налог были разумными.

Следующим измененным двигателем был 5VZ-FE, который был заменен на 4,0-литровый V6 1GR-FE, в результате чего автомобильный налог поднялся на одну ступень. Благодаря принятию двойного VVT-i мощность была значительно увеличена до 249 л.PS/245HP и 38,8 кгм, что позволяет легко справиться с его 2-тонным весом.

Модель 1KD-FE с рядным 4 дизельным двигателем и турбонаддувом объемом 3,0 литра показала отличные характеристики в качестве двух лучших в серии наряду с бензиновым двигателем V6. Турбина оснащена промежуточным охладителем, а система впрыска топлива представляет собой систему Common Rail с электронным управлением. Ремень ГРМ использовался для привода распределительных валов и т. д., и тишина была превосходной. Поэтому Toyota продолжала оснащать им LC120 до следующей смены модели.

Land Cruiser 120 Prado: впечатления от тест-драйва и отчет

Active TRC — идеальное оружие для бездорожья

Большинство Land Cruiser 120 Prado TX, TX-Limited и т. д. продавались с 2,7-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Это верно как для его предшественников, LC90 Prado, так и для его преемника, 150 Prado, и, помимо своей доступности, он также был привлекателен благодаря своей топливной экономичности и японским налогам на него. Однако с точки зрения производительности бензиновый двигатель V6 тише, чем рядный 4-цилиндровый дизель.

С 2-дверным коротким автомобилем слегка облегченный кузов не чувствует нагрузки, но 4-дверный длинный автомобиль чувствует себя слабым.

Самым мощным является 4,0-литровый бензиновый двигатель V6. Вы можете наслаждаться мощным ускорением с чувствительным откликом в любом диапазоне и большим крутящим моментом, даже на бездорожье, вы можете двигаться на низкой скорости, как будто это дизельный двигатель. Кроме того, мощность 3,4-литрового бензинового двигателя V6 и 3,0-литрового рядного 4-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом почти одинакова. Бензиновый двигатель V6 имеет умеренный крутящий момент на низких оборотах и ​​быстро набирает обороты, как бензиновый двигатель. Рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом реагирует аналогично, но пик крутящего момента немного ниже, чем у дизельного двигателя.

Бензиновые и дизельные двигатели имеют три разные характеристики, но если вы поставите раздаточную коробку на пониженную передачу и ступите на бездорожье, вы вряд ли почувствуете разницу в характеристиках. Это потому, что крутящий момент усиливается за счет низкого диапазона, но работа активной TRC делает Land Cruiser 120 Prado более спортивным, чем вы можете себе представить.

Более поздние модели Land Cruiser 150 Prado и Land Cruiser 200 оснащены более совершенными устройствами поддержки вождения по бездорожью, но вы также можете наслаждаться активным TRC. Изначально при постоянном полном приводе с блокировкой межосевого дифференциала характеристики можно было улучшить, но даже в этом случае шины хорошо сцепляются с неровной местностью, руслами рек с крупными камнями или раскисшими колеями на лесных дорогах. Даже если все шины скользят или шины цепляются, будут моменты, когда один только вес может привести к застреванию. Однако Land Cruiser 120 Prado может ехать по большинству дорог, если только дорога не является бездорожьем. Это заставляет меня чувствовать, что я улучшил свои навыки вождения на неровных дорогах. Если вы приобретете модель с активным TRC, я бы хотел, чтобы вы хоть раз сняли ее с дороги.

Land Cruiser 120 Prado Советы по выбору подержанного автомобиля

TX среднего класса широко распространены на рынке подержанных автомобилей, хотя и составляют меньшинство

Прошло 14 лет с момента дебюта нового автомобиля и 7 лет с момента продажи Land Cruiser 120 Prado. Несмотря на это, TX и TX-Limited с 2,7-литровыми рядными 4-х бензиновыми двигателями по-прежнему являются наиболее распространенными. Есть также автомобили с дизельными двигателями, но обратите внимание, что они могут быть зарегистрированы только в определенных регионах Японии из-за норм выбросов.

Prado 90, кажется, более популярен на рынке подержанных автомобилей, но если вам нужны высокотехнологичные опции вождения, такие как Active TRC и H∞TEMS, вам следует выбрать Prado 120. Стиль более городской, чем у Prado 90, но у него лучше ходовые качества на бездорожье. Владельцы LC120 находят салон гораздо более роскошным. 120 Prado — это первый Prado, полученный от Lexus, GX460, поэтому интерьер будет более роскошным. Также есть мнение, что качество 120 Prado лучше, чем 150 Prado в плане роскоши. При переходе на Land Cruiser 200 и Prado 150 салон отличается от автомобилей Lexus. Lexus ориентирован на роскошь, в то время как Land Cruiser более надежен. В зависимости от того, как вы на это смотрите, 100 Prado выглядит дороже, чем 200, а 120 Prado выглядит дороже, чем 150 Prado.

Toyota использует свежий европейский дизайн

Land Cruiser 120 Prado далеко не устарел. Газовый двигатель по-прежнему устанавливается на другие новые автомобили, а электронная технология управления выполняет ту же основную функцию, что и современный Land Cruiser. Prado 70 и Prado 90 популярны благодаря своему внедорожному стилю и ретро-стилю, но городской и спортивный 120 Prado имеет европейский дизайн, который можно использовать каждый день. Кроме того, подержанный автомобиль имеет очень разумную цену по сравнению с 150 Prado, который стал намного дороже, чем цены на новые автомобили. Если вы хотите насладиться долгой поездкой и хотите что-то новое по доступной цене, Land Cruiser 120 Prado определенно рекомендуется.

3D-файл Toyota Land Cruiser Prado 120 5 Door 2009 Printable Body Car・Модель для 3D-печати для загрузки・Cults

---

Toyota 415S 1968 Автомобиль для печати

8,33 €

McLaren M8C 1970 Автомобиль для печати

8,33 €

Porsche Mission R 2021 Кузов автомобиля для печати

8,33 €

Mercedes Benz W125 1937 Автомобиль для печати

8,33 €

Ford Falcon GT Coupe Interceptor Mad Max 1979 Автомобиль для печати

12,50 €

Mercedes Unimog 406 Грузовик для печати

12,50 €

Toyota Land Cruiser Pickup 1979 Кузов для печати

8,33 €

Джип Команч 1984 Кузов автомобиля для печати

8,33 €

Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 Автомобиль для печати

16,67 €

Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 Shelby GT500 Eleanor Кузов для печати

8,33 €

Mercedes Benz Sprinter 2014 Фургон для печати

8,33 €

Nissan Patrol GR Кузов для печати

8,33 €

Лучшие файлы для 3D-принтеров в категории «Игра»

Купюра-пуля — прозрачный брелок

Бесплатно

Песочный спирограф (улучшенная ручка)

Бесплатно

ПЕЧАТЬ НА МЕСТЕ LONGBOARD 🛹

0,67 €

Набор из 6 штук среди нас Без брекетов!

4,94 €

Болгарские государственные железные дороги Серия 19 / Австрийская SGP в масштабе HO (1:87)

Бесплатно

VF-1 Super Veritech ( Macross — Robotech )

22,19 €

Зажим для ремешка для переключателя

Бесплатно

Бестселлеры категории Игры

Смерть издалека Тик Бой Искупления

12,15 €

Storm Goose Transport

15,40 €

Ленивый кот

3,63 €

Комплект мультяшной модели Nissan 200sx

5,85 €

МАЛЕНЬКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ ЖУК

25 €

Flexi Flying Unicorn

1,77 €

Octopus 2.

0

3,63 €

Космический интерьер женщины-Халка — Абордаж и команда убийц Terrain | Предварительная поддержка

11,81 €

Emberfolk Fighters — Upgrade Pack 1

4,54 €

ПОжиратель космических жуков

30 €

Дедушка лев

6,50 €

Dice Blunderbuss (Sawed-off) — Пусковая установка для игры в кости с резиновой лентой

15 €

Lad Mobile

12,32 €

Fidget Cube

0,56 €

Custodian Warden Наборы для преобразования Truescale Builder

€4

Knightly Prime Bodies [ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА]

8,29 €

---

💖 Хотели бы вы поддержать культы?

Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас, чтобы поддерживали деятельность и создают будущие разработки .

Конвертер валют | Калькулятор конвертации

ОТ МИТЧА СТРОМА • BANKRATE.COM

Если вы не будете осторожны, комиссия за конвертацию валюты может стоить больше, чем вы ожидаете. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего доллара США за границей, обновите свои знания об обмене валюты.

По словам Дугласа Сталлингса, старшего редактора Fodor’s Travel, путешественники должны знать о вариантах обмена валюты за границей из-за затрат. «Многие опционы предполагают огромные скрытые сборы, а в некоторых местах просто сложнее договориться, поскольку они в большей степени основаны на наличных деньгах, чем привык типичный американец», — говорит Столлингс.

Столлингс говорит, что вместо пунктов обмена валюты в аэропортах и ​​крупных отелях есть более удобные и дешевые способы обмена валюты. Хотя некоторые конторы рекламируют «бесплатные» обмены, они по-прежнему получают огромную прибыль, предлагая высокий курс.

Перед следующей поездкой ознакомьтесь с лучшими и худшими методами обмена валюты, следуя рейтингу Bankrate «большой палец вверх» или «большой палец вниз»:

Кредитная карта: Большой палец вверх

Кредитные карты предлагают одни из самых низких курсов обмена валюты. Карточные компании основывают свои обменные курсы на оптовых ценах, предлагаемых более крупным учреждениям, поэтому вы обязательно получите справедливый курс. Сборы за транзакцию за границей — это отдельная история.

«У большинства людей есть несколько кредитных карт, и у каждой может быть разная структура комиссий. Вы можете сэкономить деньги на комиссиях, сделав несколько звонков перед поездкой и зная, какие карты использовать», — говорит Том Мейерс, главный редактор EuroCheapo. com, путеводитель по бюджетным путешествиям по Европе.

Некоторые крупные компании, выпускающие карты, отменили комиссию за иностранные транзакции со всех своих карт. Другие просто предлагают несколько карт без иностранных комиссий.

В дополнение к картам без комиссий подумайте о получении карты с новейшими технологиями. Мария Брусиловски, пресс-секретарь Travelex Currency Services, говорит, что технология чипа и PIN-кода в настоящее время является предпочтительным способом проведения транзакций по кредитным и дебетовым картам в Европе, а некоторые продавцы принимают только карты с чипом и PIN-кодом.

Под «чипом» понимается микрочип, встроенный в карту для защиты информации об учетной записи. «ПИН-код» относится к личному идентификационному номеру, который вводит владелец карты для авторизации платежа.

Внимание: С чипом и ПИН-кодом или без него, предупредите компанию-эмитент, что вы собираетесь в поездку. В противном случае он может заморозить вашу карту, думая, что она украдена.

Дебетовая карта: Большой палец вверх

Использование дебетовой карты в банкоматах — один из рекомендуемых способов получения наличных во время поездок за границу. «Мы считаем банкоматы лучшим выбором с точки зрения удобства, обменных курсов и комиссий», — говорит Мейерс.

Плата зависит от учреждения. Некоторые взимают фиксированную ставку, другие взимают процент, а третьи взимают и то, и другое, говорит Мейерс. Чтобы сэкономить деньги, сведите поездки к банкомату к минимуму.

«Если ваш банк взимает фиксированную ставку за снятие наличных, вам, безусловно, следует свести к минимуму ваши походы к банкомату, каждый раз снимая все большие суммы», — говорит Мейерс.

И делай домашнее задание. Столлингс говорит, что если вы берете деньги из банка, который имеет отношения с вашим банком, вы можете избежать некоторых комиссий.

Обратите внимание: Мейерс советует позвонить в свой банк, прежде чем идти и узнавать о структуре комиссий за снятие средств в банкомате. Каждый банк имеет свои комиссии за снятие средств с дебетовой карты в банкомате.

Предоплаченная карта: Нейтральная

Предоплаченные карты для использования за границей получают все большее распространение. Например, одна крупная компания, выпускающая карты, начала предлагать предоплаченные карты без типичных регулярных комиссий. Он также снижает комиссию за иностранные транзакции и взимает ту же ставку, что и обычная кредитная карта, при конвертации валюты.

Другая компания предлагает предоплаченную карту с чипом и PIN-кодом, которая позволяет путешественникам накапливать евро или фунты стерлингов и использовать ее как дебетовую карту. Они могут быть хорошим вариантом для американцев, путешествующих без карты с использованием технологии чипа и PIN-кода.

Столлингс говорит, что одним из преимуществ предоплаченных дебетовых карт с чипом и PIN-кодом является то, что их можно использовать в автоматическом платежном автомате для покупки билетов на поезд и для оплаты на необслуживаемых бензоколонках и в пунктах взимания платы за проезд в Европе. Вы фиксируете обменный курс во время загрузки или перезагрузки.

Предоплаченные карты также удобны и безопасны, поскольку они уменьшают необходимость носить с собой столько валюты и потому, что для снятия средств обычно требуется PIN-код, говорит Столлингс.

Обратите внимание: Stallings предупреждает, что некоторые предоплаченные дебетовые карты могут быть сопряжены со значительной комиссией, могут использоваться не везде и могут оставить вас без средств в случае кражи. Он советует читать мелкий шрифт перед покупкой.

Пункт обмена валюты в аэропорту или гостинице: Большой палец вниз

В обменных пунктах аэропорта одни из самых высоких курсов обмена валюты, что означает, что вы платите больше в долларах за конвертацию.

Мейерс из EuroCheapo.com рекомендует пройти мимо стойки обмена валюты по прибытии или в зоне выдачи багажа в аэропорту. «Эти компании платят большие деньги за аренду этих помещений, и они компенсируют это за счет платы за услуги и паршивого обменного курса», — говорит он.

Пункты обмена валюты в аэропорту полагаются на удобство заработка. Вам лучше найти банкомат в аэропорту и использовать свою дебетовую карту для получения наличных.

Пункты обмена валюты в отелях такие же дорогие, но по другой причине. «Отели, которые все еще предлагают эту услугу, обычно предлагают ужасный курс обмена, потому что весь процесс для них хлопот», — говорит Мейерс.

Обратите внимание: не дайте себя обмануть табличкой на стойке обмена валюты, гласящей: «Никаких сборов, никаких комиссий». Мейерс говорит, что они заработают на более высоких обменных курсах, даже если они не взимают с вас прямую комиссию.

Динамическая конвертация валюты: большой палец вниз

Некоторые компании, выпускающие кредитные карты, предоставляют потребителям в США возможность оплаты в долларах США или местной валюте во время транзакции за границей. Это называется динамической конвертацией валюты. Если вы не будете осторожны, динамическая конвертация валюты может стоить вам больших затрат времени.

«В первую очередь в Европе динамическая конвертация валюты позволяет оплачивать покупки по кредитной карте в местной валюте. Хотя это кажется удобным, это одна из худших сделок в путешествиях, и ее всегда следует избегать», — говорит Столлингс из Fodor.

По словам Мейерса, в путешествии всегда лучше платить местной валютой. «Местный банк конвертирует их обратно в евро, а затем ваш банк в США снова конвертирует их в доллары. Это добавляет дополнительную конвертацию, что хорошо для банков, но не для вас», — говорит Мейерс.

Дополнительная конвертация означает, что вы будете платить больше комиссий. «По сути, вы платите дважды за каждую транзакцию динамической конвертации валюты — один раз в свой банк за привилегию использовать вашу карту за границей и один раз в компанию, обрабатывающую транзакцию», — говорит Столлингс.

Обратите внимание: согласно Stallings, вы должны настаивать на том, чтобы ваша транзакция взималась в местной валюте, или просто платите наличными.

Дорожные чеки: большой палец вниз

Продажи дорожных чеков снижаются, поскольку путешественники внедряют новые технологии и более удобные способы оплаты, говорит Брусиловский из Travelex Currency Services. По данным Федеральной резервной системы США, пик дорожных чеков пришелся на 1990-е годы, но с тех пор их использование сократилось. На пике их было более 9 долларов.миллиардов непогашенных дорожных чеков. Сейчас их всего около 4 миллиардов долларов.

Но они все же могут обеспечить безопасность, говорит Мейерс. «Многие предприятия за границей до сих пор принимают дорожные чеки, если они выписаны в евро», — говорит он. Но если они выписаны в долларах, вам нужно будет конвертировать их в банке или в кассе валюты, что может означать комиссию или паршивый курс конвертации.

Внимание: Несколько сотен долларов в виде дорожных чеков могут стать хорошей резервной суммой на случай, если у вас возникнут проблемы с картой или вы потеряете бумажник, говорит Мейерс.

Выдача наличных: палец вниз

Получение аванса наличными по вашей кредитной карте — это простой способ сорвать куш, независимо от того, находитесь ли вы за границей или в США

Ваша карта может предлагать справедливый обменный курс, но проценты процентная ставка по выдаче наличных может быть высокой. Процентные ставки по авансу наличными по некоторым картам составляют более 20 процентов, и проценты начинают начисляться, как только вы снимаете аванс. Например, поощрительная карта одного банка имеет годовую процентную ставку аванса наличными или APR, равную 24,9.процент. Также взимается плата за снятие аванса.

«Прежде чем уйти, позвоните в свой банк и узнайте, сколько он берет за выдачу наличных за границей», — говорит Мейерс.

Обратите внимание: если вы в затруднительном положении, возможно, стоит взять аванс наличными. Только не забудьте погасить его до того, как проценты успеют начислиться.

Российский рубль резко падает, так как Москва отказывается от контроля над движением капитала ребенка, которого закрыли от бомбоубежища.

Выступая на саммите Европейского политического сообщества (ЕРС) в соседней Молдове, Зеленский заявил, что Украина «готова вступить в НАТО», и группа должна принять решение на саммите в Вильнюсе в следующем месяце.

Брифинг в прямом эфире: вторжение России в Украину

Брифинг RFE/RL Live Briefing содержит все последние события о полномасштабном вторжении России, контрнаступлениях Киева, военной помощи Запада, глобальной реакции и бедственном положении мирных жителей . Все репортажи RFE/RL о войне на Украине нажмите здесь .

«Летом в Вильнюсе на саммите НАТО нужно четкое приглашение от членов Украины», — сказал он, добавив, что нужны и «гарантии безопасности на пути к членству в НАТО».

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил в Осло, что все союзники по НАТО согласны и «движутся» к тому, чтобы страна стала членом, хотя министр иностранных дел Германии Анналена Бербок предупредила, что, хотя двери альянса остаются открытыми для новых членов, к нему не могут присоединиться страна, которая находится в состоянии войны.

«Политика открытых дверей НАТО остается в силе, но в то же время ясно, что мы не можем говорить о приеме новых членов (которые есть) в разгар войны», — заявила она журналистам в Осло.

Дипломатический толчок последовал после того, как столицу потрясло очередное нападение, вынудившее мэра Киева Виталия Кличко отменить все запланированные мероприятия, посвященные 1 июня, когда во многих бывших коммунистических странах отмечается Международный день защиты детей.

Клтишко сообщил, что обломки упали на поликлинику, детский сад, школу и отделение милиции в Деснянском районе столицы во время первого российского нападения в этом месяце, в результате которого также были повреждены жилые дома, водопровод и автомобили.

Сначала Кличко и Киевская военная администрация сообщили о двух детях среди трех погибших, но затем изменили цифру на одного. Ребенку, убитому в результате нападения, предположительно было 10 или 11 лет.

Фотогалерея:

В результате последних ракетных ударов России по Киеву погибли трое, в том числе ребенок

В результате ночного ракетного обстрела Киева Россией по меньшей мере три человека погибли, в том числе 9-летняя девочка и ее мать, и еще 10 человек получили ранения, сообщили городские власти 1 июня. капитала за последний месяц.

• Электронная почта другу

Еще 16 человек получили ранения, семеро из них госпитализированы, сообщили власти.

Ярослав Ревчук, 34-летний муж одной из убитых женщин, рассказал Радио Свобода, что его жена умерла на улице, когда они с дочерью шли в приют в ближайшей поликлинике, которая, по его словам, , был заблокирован.

Ревчука 9Двухлетняя дочь при нападении не пострадала.

Местные жители рассказали Радио Свобода, что это не первый случай, когда люди в районе не могут попасть в приют. Многие выразили возмущение Кличко, который посетил сайт и заявил, что начато расследование того, почему убежище было заперто.

Он добавил, что заказал дополнительную проверку доступа ко всем приютам в Киеве.

Украинская столица подверглась 18 волнам российских авиаударов за последний месяц.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Незаконная передача: внутри российской системы забирают детей Украины

Украинские военные заявили, что Россия применила ракеты «Искандер» в ходе атаки 1 июня на инфраструктуру в Киевской области.

«Предварительно установлено, что 10 из 10 ракет были уничтожены ПВО Украины», — говорится в утреннем отчете военных.

Отдельно четыре мирных жителя погибли и еще 11 получили ранения в результате российских обстрелов за минувшие сутки в Донецкой, Херсонской и Харьковской областях, сообщили в областных военных управлениях.

На востоке украинские защитники отразили 21 штурм российских войск в Донецкой, Луганской и Харьковской областях, сообщил Генштаб в своем ежедневном бюллетене от 1 июня. По словам военных, город Донецк, который последние несколько месяцев был центром боевых действий на Донбассе.

На фоне всплеска трансграничных атак на территорию России Министерство обороны России сообщило 1 июня, что отразило три украинские атаки на Белгородскую область, граничащую с Украиной.

Министерство заявило, что его войска не позволили украинским подразделениям перейти границу в Белгород и что силы Киева были отброшены, сообщает государственное информационное агентство ТАСС.

Фотогалерея:

Ранения, эвакуации из-за обстрелов Белгородской области

Местные власти указали пальцем на Украину, поскольку в результате обстрелов реактивной артиллерии в районе западной границы России остаются обгоревшие автомобили и заявления раненых мирных жителей.

• Электронная почта другу

Ранее губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков заявил, что за ночь в городе произошел «непрерывный обстрел», в результате которого восемь человек получили ранения.

«Шебекино грозит непрерывный обстрел» из реактивных установок», — сообщил Вячеслав Гладков в Telegram , добавив, что никто не погиб.

Отчеты не могут быть проверены независимо.

31 мая губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что предполагаемый удар беспилотника привел к пожару на нефтеперерабатывающем заводе. Пострадавших в результате атаки нет.