Автор: alexxlab

По форме штифта:

• Круглые
• Овальные
• Квадратные

По типу корпуса:

• С алюминиевым корпусом
• Со стальным корпусом
• С корпусом из пластика

Шипы с алюминиевым корпусом могут быстро выходить из строя из-за воздействия соли и реагентов, которыми трассы посыпают зимой. Пластик плохо переносит сильные морозы и большое количество неровностей на дороге, поэтому наиболее надежными являются стальные модели. Они подвержены коррозии, но, как показала практика, держатся дольше остальных. 

По количеству фланцев:

• Однофланцевые
• Двухфланцевые
• Трехфланцевые

Чем больше фланцев, тем соответственно прочнее посадка шипа, а значит, уменьшается вероятность выпадения шипа.  

Положительные аспекты очевидны и выделить их легко. Сцепление с обледеневшим дорожным покрытием и укатанным снегом значительно выше, что позволяет существенно сократить тормозной путь автомобиля в суровых зимних условиях. Данный «плюс» может оправдать целый ряд «минусов», ведь безопасность на дороге является первоочередным фактором выбора зимних покрышек.

• Тормозной путь на чистом асфальте увеличен. 
• Повышенный шум. Неизбежное побочное действие металлических шипов.
• Увеличенный расход топлива.
• Шипованные покрышки запрещены во многих европейских странах, так как они наносят вред дорожному покрытию.

В целом, шипованные шины требуют к себе большего внимания и аккуратной эксплуатации. Новые шины с шипами следует обкатать на расстояние около 500 км на скорости до 80 км/ч, причем избегая резких стартов и торможений. В дальнейшем необходимо постоянно контролировать давление в шинах, чтобы не допустить езду на приспущенных шинах, так как это может повлечь выпадение шипов.

Выбор того или иного типа зимних шин в первую очередь зависит от предпочтений владельца авто и условий эксплуатации. Если автомобиль в основном эксплуатируется в городском режиме, где дороги расчищены и обработаны реагентами, а климатические условия не предвещают серьёзных снегопадов, то имеет смыл использовать нешипованные зимние шины. Это значительно увеличит комфорт зимнего вождения.

Важно: если вы остановили свой выбор на шипованных шинах, помните, что их необходимо устанавливать в полном комплекте на 4 колеса. Если с шипами будут только пара колёс, то управляемость автомобилем при торможении, повороте или разгоне значительно ухудшается и увеличивается вероятность заноса из-за различия в сцеплении с дорогой разных осей автомобиля.

Вернуться

У шипов больше нет преимуществ — все вопросы про зимние шины — журнал За рулем

Но на всякий случай наши шинные эксперты сделали мини-тест: хоть раз ответите «нет» — вам все же нужны шиповки.

На ваши вопросы отвечают наши эксперты:

Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»

Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»

Неоднократно слышал, что переобуваться на зиму лучше в середине октября – так, мол, безопаснее. И так поступают приятели, которые на зиму ставят липучки. А у меня — шипы. Когда переобуваться? (Дмитрий, Москва)

Существует два варианта, как выбрать правильный момент установки шипованных шин.

7 ошибок при смене шин. Не повторяйте глупостей!

Первый – переобуваться, когда среднесуточная температура воздуха падает ниже порогового значения +7 ⁰С. Либо сделать это накануне первого гололеда. Так вы будете готовы к встрече с обледенелой в ночные и утренние часы дорогой. Правда, в дневное время еще пару-тройку недель, а то и месяц придется вхолостую цокать шипами, пока не придет настоящая зима. Не волнуйтесь за шипы — современные шины не теряют их при езде по асфальту. Если, конечно, не издеваться над ними – постоянно трогаться с пробуксовкой и резко тормозить.

Такой подход наиболее универсальный и безопасный, а значит и самый предпочтительный.

Второй – более рискованный. Подождать, пока установится зимняя погода, а потом переобуться. Он подойдет тем, кто ездит, в основном, днем, когда солнце уже прогрело воздух и дорогу. Главное — быть готовым к тому, что неожиданное ухудшение погоды может заставить на день-другой воздержаться от поездок на автомобиле, обутым в «лето».

Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут? (Елена)

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Сейчас необязательно устанавливать на стекло треугольник с буквой «Ш». И очень разумно, что такое требование отменили.

Раньше этот знак предупреждал водителя, что перед ним автомобиль, который может остановиться на льду гораздо быстрее — на нем установлены зимние шипованные покрышки. Фрикционок тогда не было, а сейчас каждая пятая проданная зимняя шина — «липучка». И они успешно конкурируют с «шиповками» даже на льду, не говоря уже о других зимних покрытиях — на снегу шипы не помогут улучшить сцепление, а на асфальте и вовсе будут мешать. Вот почему знак «Шипы» не просто утратил актуальность, а скорее превратился в анахронизм.

Обязательно ли ставить зимние шины? Я всю жизнь езжу только на летних. У нас зимы почти не бывает. (Армен, Сочи)

В зимний период (с декабря по февраль) запрещено ездить на автомобиле, если он не «обут» в зимние шины (у них на боковине знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и/или обозначением «M+S»), остаточная глубина рисунка протектора которых не менее 4 мм.

На сегодня наказания за использование летних шин зимой не предусмотрено (оштрафовать могут только за недостаточную глубину канавок протектора). Однако если попадете в аварию, вину могут списать на вас, потому что нарушаете запрет использования транспортного средства в зимний период без зимних шин. Говоря проще, используете шины не по сезону. А у страховой компании будет лишний повод, чтобы отказать вам в выплате.

Кроме того, даже на юге страны бывает снег и гололед. Потому на зимней резине все-таки безопаснее. Обратите внимание на фрикционные шины «европейского» типа. Они лучше шиповок и «скандинавских» фрикционок на асфальте, хотя и уступают тем и другим на льду.

Езжу зимой мало, шины выглядят как новые. Но они же стареют и от времени. Зимние шины покупал вместе с автомобилем восемь лет назад. Не пора их менять? (Федор Михайлович, Тверь)

Вы неправильно накачиваете колеса! Есть секрет!

Обратите внимание на глубину канавок протектора. Зимой запрещено использовать шины с остаточной глубиной рисунка менее 4 мм. Скорее всего, в вашем случае протектора осталось намного больше. Но вы правы – смотреть надо и на возраст шины. Определить его можно по маркировке DOT-кода на боковине шины — последние 4 цифры указывают на дату производства. Первая пара – порядковый номер недели, вторая — год производства. Со временем резина теряет свои свойства, потому шины старше десяти лет зимой лучше не использовать.

Если шины шипованные, оцените еще состояние и количество оставшихся шипов. Несколько потерянных на колесе погоды не сделают – сцепные свойства шин на льду ухудшаются, если выпала десятая часть «гвоздей». А если уже больше половины, то удовлетворительного зацепа на льду не будет – стоит присматривать новые шины.

Не знаю, что выбрать: шипы или липучку? (Иван)

Предлагаем несложный тест. Если хотя бы в одном случае, вы скажете «нет» — берите шипованные шины.

Произнесли хотя бы один раз «нет» — покупайте шипованные шины. Подобрать подходящие по характеристикам и цене помогут наши тесты.

Какие шины выбрать: пошире или поуже? Ответ экспертаПора переобуваться: календарь замены шинБольшой тест зимних шин: выбор экспертов «За рулем»

Липучки действительно также хорошо держатся на льду, как и шипы? Или это все маркетологи придумали? (Семен Михайлович, Москва)

Явного преимущества у шипов перед липучками сегодня действительно нет. Хорошие фрикционные шины цепляются за лед примерно также, как средние шиповки. А на сильном морозе они держат лучше, чем шипованные.

Вот какое соотношение сцепных свойств шипованных и фрикционных шин на льду при различной температуре мы подметили:

• (0⁰C … —13⁰С) — преимущество за шипованными шинами
• (-13⁰C … —17⁰С) — паритет
• (-17⁰C … —25⁰С и далее) — преимущество за фрикционными шинами. Впрочем, это соотношение зависит не только от температуры, но и от состояния льда, влажности воздуха, солнечной активности. Например, при очень ярком солнце шиповки могут оказаться лучше липучек и при —20⁰C … —25⁰C. И, конечно, результаты будут сильно плавать при сравнении разных моделей шин.

На моей машине покрышки за предыдущую зиму растеряли около трети шипов. Это норма для современных шин? Или это брак и надо обращаться с претензией к производителю – пусть меняет? (А. Шувалов. Санкт-Петербург)

«Шипы» для кроссоверов: выбор «За рулем»

При правильном использовании современные шины почти не теряют шипы. Обычно значительные потери происходят по следующим причинам:

• Пренебрежение обкаткой. Первые 500 км нужно ездить аккуратно без резких ускорений и торможений. Обкатка помогает шипам занять устойчивое положение в посадочной лунке;
• Агрессивное вождение. Частые резкие маневры вызывают чрезмерную подвижность шипов, из-за чего они выворачиваются из протектора;
• Интенсивный износ резины (например, из-за нарушения углов установки колёс). Износостойкость шипов и резины подбирается производителем так, чтобы они изнашивались «синхронно». А слишком быстрый износ протектора нарушает этот баланс. В результате выступание шипов увеличивается до критических значений и они выворачиваются из посадочных мест;
• Заводской брак.

Если вы уверены, что шипы повылетали не по вашей вине, обратитесь с претензией к производителю. Большинство компаний идут навстречу покупателю и меняют бракованные шины.

Подходят ли вам шипованные шины?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Для многих канадских водителей вопрос не в том, «Нужны ли мне зимние шины?», а в том, «Нужны ли мне зимние шины или шипованные шины?»

В этой статье мы поможем вам определить, нужны ли шипованные шины. правильный выбор для вас.

Вам нужна шипованная резина?

Если вы столкнулись с любым из этих трех условий, шипованные зимние шины, вероятно, обеспечат превосходное сцепление и тормозные свойства, которые вам необходимы.

• Лед
• Тяжелый плотный снег
• Долгие, неизменно суровые зимы

Давайте узнаем, как шипованные шины повышают безопасность вождения в таких условиях.

1. Лед

С сотнями шипов, врезающихся в дорожное покрытие, шипованные шины обеспечивают наилучшие характеристики на обледенелых дорогах, в том числе:

Торможение

Kal’s Tire Результаты испытаний показали, что на обледенелой дороге, начиная с 30 километров в час, шипованная зимняя тормозила через 22,6 метра. Нешипованной шине потребовалось 27,2 метра, чтобы остановиться. 3-сезонной (всесезонной) шине потребовалось 34 м для остановки.

Прохождение поворотов

В современных шипованных зимних шинах шипы расположены по всей поверхности протектора (а не рядами), что обеспечивает водителю лучшее сцепление с дорогой и спереди назад, что очень важно на льду, особенно на гололедице. .

Места, где таится лед:

• Горные перевалы , где тени задерживаются до позднего дня, более ледяные и часто скрывают черный лед, потому что солнце не достигает дороги до позднего вечера.
• Прибрежные районы и районы у рек , где возможен туман, так как туман конденсируется в воду, которая замерзает на дороге.
• Перекрестки даже в городских центрах с более мягкими условиями покрываются льдом, и не просто льдом, а мокрым льдом, так как снег тает под выхлопными газами, а потом за ночь замерзает.

2. Тяжелый плотно утрамбованный снег

Существует много видов снега, и один из самых опасных – плотно утрамбованный снег, т. е. плотный снег, утрамбованный и утрамбованный.

На некоторых шинах скользкий плотно утрамбованный снег может забить каналы вдоль поверхности протектора, и довольно скоро это будет похоже на лед на льду. Нет большого сцепления или тяги.

В шипованных шинах, в дополнение к металлическим штифтам, врезающимся в поверхность, агрессивный рисунок протектора отбрасывает снег (и слякоть), обеспечивая прочное, мягкое и гибкое пятно контакта с дорогой.

Если вы живете в местности, где в основном лежит легкий, пушистый снег, который тает до того, как упадет на землю, зимние шины — хороший выбор.

Однако, если ваш автомобиль сталкивается с плотно утрамбованным снегом, даже по пути к горнолыжному склону в выходные дни, вы по достоинству оцените дополнительную безопасность и эффективность шипованных шин.

3. Долгие, неизменно суровые зимы

Если вы живете в районе с короткими зимами или непредсказуемыми весенними или осенними условиями, вам может подойти нешипованная шина, тем более что нешипованные зимние шины, как правило, устанавливать раньше и оставлять на более длительный срок, чем шипованную зимнюю резину.

Некоторые регионы Канады, где наши магазины часто видят шипованные шины, включают:

• Северная Британская Колумбия
• Провинции прерий, особенно Саскачеван и Манитоба
• Северный Онтарио

Каковы правила использования шипованных шин в Канаде?

Шипованные шины можно использовать в каждой провинции и территории, хотя и с ограничениями по времени года и общему количеству шипов в некоторых регионах, например, в Онтарио, где шипованные шины разрешены только в северной части Онтарио.

BC – шипованные шины можно использовать только на автомагистралях Британской Колумбии с 1 октября по 30 апреля. Шипы не должны выступать из протектора более чем на 2 мм и должны быть как на передних, так и на задних шинах.

Alberta & Saskatchewan – шипованные шины разрешены зимой, без ограничений и сроков использования.

Манитоба – шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. , Рейни-Ривер, Садбери, Тандер-Бей и Темискаминг).

Шипованная зимняя резина все еще шумная и жесткая на дорогах?

В последние годы технология шипованных зимних шин претерпела значительные изменения, чтобы улучшить комфорт при езде и снизить воздействие на дорогу, сохраняя при этом оптимальную безопасность в зимнее время.

Шипованные шины сегодня намного тише

Производители используют своего рода подушку, чтобы приглушить звук шипованных шин на асфальте, и звук становится гораздо менее слышимым. Например, в шипованных зимних шинах Nokian Hakkapeliitta между шиной и основанием шипа используется мягкий слой резины (экологичная подушка для шипов), который действует как пружина и снижает дорожный шум.

Шипованные зимние шины более щадящие на дорогах

Современные шипованные зимние шины имеют больше шипов, но они менее навязчивы.

Эта экологически чистая подушка для шипов на шипованных шинах Nokian также амортизирует удары шипов о дорожное покрытие. И это может показаться удивительным, но некоторые производители фактически удвоили количество шипов на своих шинах (почти до 300 на одной модели шин) — и все же многие шипованные зимние шины меньше изнашиваются на дорогах.

Найдите идеальные шины для всех ваших путешествий.

магазин сейчас

Была ли эта статья полезна?

Нажмите на палец вверх или вниз, чтобы проголосовать.

Как добраться: Дружеское напоминание о том, что водителям Спокана не нужны шипованные шины

Зима не только приближается, она уже здесь. Просто спросите сентябрь, когда впервые выпал снег.

С зимой приходит лед, а с льдом приходят по-настоящему напуганные автомобилисты, которые, несмотря на рекомендации и предложения дорожных инженеров и тестировщиков, настаивают на установке на свои автомобили шипованных шин.

И эти шипованные шины наносят значительный ущерб дорогам в этом замерзшем городе, который мы называем домом.

Теперь, когда мы прошли 1 ноября, официальную дату, когда водители из Вашингтона могут устанавливать на свои диски эти грызуны для дорожного покрытия, пришло время поговорить о шипованных шинах и зимних шинах.

Проще говоря, шипованные шины лучше сцепляются со льдом. Но нешипованные зимние шины — это путь ученого автомобилиста. Они превосходят шипованные шины практически в любых условиях и имеют усовершенствованные составы протектора, которые остаются гибкими при любой температуре.

Но лед!

Да, в том редком случае, когда на дороге в Спокане гололед, выигрывают шипованные шины. Но обледенелые дорожные условия в городской местности, где живет и работает подавляющее большинство из нас, встречаются не так часто. По данным Департамента транспорта штата Вашингтон, страшный «бликовый лед», на котором шипованные шины работают лучше всего, происходит примерно в 1% случаев в районе Спокана.

Помимо своей сомнительной эффективности, шипованные шины разрывают наши улицы и ежегодно наносят ущерб дорогам и автомагистралям Вашингтона на сумму около 24,5 миллионов долларов, по данным WSDOT.

Этот ущерб просто усугубляет разрушенное состояние дорог нашего штата и страны.

В отчете Национальной академии наук от декабря 2018 г. рассматриваются «действия, необходимые для модернизации и восстановления системы автомагистралей между штатами, чтобы она выполняла свою роль важнейшего национального достояния, удовлетворяя потребности людей, городов, предприятий и военных, оставаясь при этом самой безопасной сетью автомобильных дорог в стране».

То, что он обнаружил, было тревожным. В то время как обширная национальная система автомобильных дорог «принесла стране как широкие, так и глубокие преимущества», ее «будущему угрожает постоянное и растущее количество физических и эксплуатационных недостатков, а также ряд крупных и надвигающихся проблем».

А именно, он пришел в негодность, денег на его ремонт нет, пробки на дорогах растут, а решения по ремонту сложны и дороги. Другими словами, мы находимся в точке, где дороги страны находятся на грани обрушения.

В отчете, подготовленном Советом по транспортным исследованиям национальных академий по запросу Конгресса, говорится, что федеральный налог на газ необходимо увеличить, чего не было с 1993 года. Необходимо создать новые механизмы финансирования на уровне штатов и на федеральном уровне. должны быть реализованы, говорится в отчете, такие как дорожные сборы и сборы за милю.

Благодаря Тиму Эйману и его Инициативе 976 избиратели штата рассматривают возможность сделать прямо противоположное, вытащив ковер из-под сложной и хронически недофинансируемой транспортной системы штата.

Установка на автомобиль шипованных шин для защиты от гололеда с 1% бликов не поможет, а усугубит проблему.

Wellesley, перекрытие Euclid

Wellesley Avenue будет закрыто для движения транспорта на три года, начиная с конца этого месяца.

Но сначала, начиная со среды, Евклид-авеню между Маркет-стрит и Ральф-стрит будет закрыто для движения, так как бригады WSDOT начинают строительство нового железнодорожного переезда в Евклиде для коридора Норт-Спокан. Работы продлятся две недели. После завершения и повторного открытия Euclid WSDOT закроет Wellesley на три года.

Закрытие связано со строительством автострады, а также с перестройкой и перемещением железнодорожных путей BNSF, которые перемещаются, чтобы освободить место для автострады, с Роуэн-авеню на Кливленд-авеню.

Авеню Бриджпорт, Фэйрвью, Кливленд, Грейс, Мариетта и Джексон уже навсегда закрыты для проведения работ.

Прямые рейсы в Хьюстон

Начиная с июня 2020 года, United Airlines начнет летний сезон беспосадочных рейсов из международного аэропорта Спокан в межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша в Хьюстоне.

Рейсы вылетают из Хьюстона в 21:32. и прибудет в Спокан в 22:58, а вылетит из Спокан в 23:55. и прибыть в Хьюстон в 5:17 утра

Добавление Хьюстона увеличивает количество беспосадочных рейсов в Спокан до 18. Это четвертый беспосадочный рейс United, наряду с Чикаго О’Хара, Денвером и Сан-Франциско.

В городе

Новая кольцевая развязка стоимостью 1,5 миллиона долларов на шоссе US 2 возле Дир-Хайтс-роуд почти завершена. Начиная с понедельника движение в западном направлении будет переведено на постоянное направление, присоединившись к движению в восточном направлении, которое изменилось на прошлой неделе.

В эту среду с 7:00 до 18:00 бригады будут работать в районе перекрестка улиц Десмет и Хелена, а также на улице Маделия между ее перекрестками с улицами Бун и Десмет. Маделия будет закрыта для движения, а на Елене будет сохранено двустороннее движение. Этот проект стоимостью 745 000 долларов США, предусматривающий ремонт нескольких магистральных линий сточных вод и боковых трубопроводов, уменьшит количество просачивающихся грунтовых вод в муниципальную систему сточных вод.

Новые автоматы по продаже билетов STA

Начиная с понедельника Управление общественного транспорта г. Спокан устанавливает трубопровод и другую инфраструктуру для автоматов по продаже билетов, которые, как ожидается, заработают где-то в следующем году.

Ожидается столкновение с полосой движения на Sprague Avenue в Напе и Хелене, и будет открыта одна полоса движения в каждом направлении.

Обзор летней резины Nokian Hakka Black 3

Обзор летней шины Goodyear EfficientGrip Compact 2

Обзор летней шины Lassa Greenways

Обзор шины CargoSpeed Evo от Мишлен

Обзор летней шины Nexen N’Blue HD Plus

Обзор на шины Roadmarch Ecopro 99

Обзор летней резины Goodyear Eagle Sport 2

Обзор летней резины Continental PremiumContact 7

Обзор летней шины Matador Hectorra 5 (Матадор Гекторра 5)

Обзор зимней шины Hankook Winter I*Cept RS3 W462

Обзор зимней резины Pirelli Winter Ice Zero FR

Обзор летней шины Bridgestone Turanza 6

Обзор зимней шины Goodyear Ultra Grip Performance Plus

Обзор премиальной шины Michelin Pilot Alpin 5

Обзор всесезонной резины Michelin CrossClimate 2

• Обзор зимней шины Hankook Winter i*Cept iZ2 W616
• Обзор шин Roadmarch WinterXPro 888
• Обзор шины Matador MP 93 Nordicca
• Обзор шины Hankook Ventus Prime 4 K135
• Обзор всесезонной шины Continental AllSeasonContact
• Лучшие летние шины 2022 года в премиум-сегменте
• Как выбрать шины для компактных авто?
• Goodyear EfficientGrip Performance 2 — новая шина для лета 2020
• Обзор летних шин 2019-2020 года и некоторое внимание на новинки
• Debica Presto HP 2 — новая шина для лета 2020

Страница 1 из 11

Тесты шин | Shina Guide

Экспертная группа немецкого профильного издания Auto Bild ещё не провела все запланированные финальные испытания большого сравнительного теста 2022 года летних шин размера 215/55 R17, однако уже на этом этапе даёт рекомендации в отношении моделей, на которые вряд ли стоит обращать внимание. Советы тестеров основаны на результатах отборочного тура, в чьих рамках оценивалась эффективность торможения 50 комплектов шин на сухой и мокрой поверхности.
Читать далее Auto Bild 2022: Тест летних шин размера 215/55 R17 (Отборочный этап)

Экспертная группа немецкого автоклуба ADAC провела большой сравнительный тест летних шин, охватив при этом актуальные в 2022 году для рынка Германии модели. Суммарно испытаниям подверглись 34 комплекта, 18 из которых были предназначены для легковых авто среднего класса и субкомпактных кроссоверов, а другие 16 – для малолитражных транспортных средств.

Результаты теста легковых 15-дюймовых летних шин (185/65 R15 88H) мы уже рассмотрели в предыдущей статье, и на очереди шины с посадочным диаметром 16 дюймов. Избранный для теста размер 215/60 R16 99V (V до 240 км/ч) подходит для установки на такие автомобили как Mazda CX-3, Ford Galaxy/Mondeo/S-MAX, Volvo V60, Opel Astra/ Insignia/ Zafira, VW Beetle/Passat/ Sharan и т.п. В качестве тестового был задействован Skoda Karoq.

Так какие шины лучше всего подходят для среднеразмерных легковушек и компактных кроссоверов? Ответ даёт тест летних шин ADAC 2022 года, в котором модели были исследованы с точки зрения характеристик удобства вождения и безопасности, а также аспектов комфорта и экономичности. Читать далее ADAC 2022: Тест летних шин размера 215/60 R16

21. 02.2022

Группа экспертов немецкого автоклуба ADAC провела большой сравнительный тест летних шин, охватив при этом актуальные для местного рынка модели 2022 года. Суммарно испытаниям подверглись 34 комплекта, 16 из которых были предназначены для малолитражных автомобилей (шины размера 185/65 R15 88H), а оставшиеся 18 – для легковых транспортных средств среднего класса и субкомпактных кроссоверов (215/60 R16 99V).

В данной статье мы рассмотрим результаты шин размера 185/65 R15, подходящие для ряда небольших автомобилей, подобных Audi A1 и Vokswagen Polo, использовавшегося в качестве агрегатоносителя. В целом результаты участниц порадовали тестеров, но ознакомиться с обнаруженными у них недостатками будет совсем не лишним.

Шины с индексом скорости H рассчитаны на приличные скорости (до 210 км/ч), поэтому должны обладать максимально надёжными сцепными свойствами на сухой и мокрой дорожной поверхности. Ну а какие из летних шин 185/65 R15 обеспечат высокую безопасность езды, свой вариант ответа дают испытатели ADAC в тесте 2022 года.

Читать далее ADAC 2022: Тест летних шин размера 185/65 R15

Ограничения на перемещения между странами, связанные с распространением COVID-19, не позволили экспертам издания Авторевю провести в 2021 году запланированные тесты зимних шин в Финляндии. Тем не менее от планов никто отказываться не собирался, и сравнительные испытания зимних шипованных шин всё же состоялись. Читать далее Авторевю 2021: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

Озадаченная поиском надёжных зимних шин размера 195/55 R16 группа экспертов штутгартского отраслевого издания Auto Motor und Sport (AMS) провела свой сравнительный тест «автообуви» для компактных транспортных средств, таких как VW Polo, Ford Fiesta, Kia Rio и Seat Ibiza. Читать далее Auto Motor und Sport 2021: Тест зимних шин размера 195/55 R16

24. 10.2021

Экспертная группа издания За рулём второй сравнительный тест зимних шин посвятила к предстоящему сезону фрикционным шинам скандинавского типа для кроссоверов.

Выбор пал на размер 215/65 R16, а основной посыл теста – насколько зимние шины одного из российских брендов, которые по цене более чем в два раза отличаются от наиболее дорогих покрышек теста, уступают в эксплуатационных свойствах, да и уступают ли вообще. Вопрос, конечно же очень странный, впрочем, как и результаты данного теста. Однако, вспоминая натягивания совы на глобус в тесте шипованных шин размера 205/55 R16, удивляться ни чему не приходится. Читать далее За рулём 2021: Тест зимних шин размера 215/65 R16

Свой большой тест зимних шин 2021 года экспертная группа немецкого издания Auto Bild посвятила моделям одного из наиболее популярных в Европе размера 205/55 R16, и начала она с проведения квалификационного этапа, в ходе которого была оценена эффективность торможения 50 моделей на снегу и мокрой дорожной поверхности, купленных анонимно в розничной сети.

Читать далее Auto Bild 2021: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (Финал)

Как шины проявляют себя на сухой и мокрой дороге, а также на снегу и льду, можно определить только подвергнув их обширным испытаниям. Эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC в партнёрстве с другими европейскими организациями по защите прав потребителей и в соответствии с точно определенными методиками протестировали 18 комплектов зимних шин, закупленных небольшими партиями у шести розничных продавцов.

Цель теста – определить наиболее безопасные в 2021 году модели шин для эксплуатации в мягких погодных условиях, присущих странам Центральной Европы.

Читать далее ADAC 2021: Тест зимних шин размера 225/50 R17

Снег, лёд, мокрая или сухая дорога… с таким разнообразием погодных условий уверено справляются далеко не все зимние шины. Свежий тест немецкого автоклуба ADAC проливает свет на то, какие из них более безопасны в эксплуатации. К зимнему сезону 2021/2022 в общей сложности было протестировано 34 комплекта: 16 размера 195/65 R15 и 18 в размерности 225/50 R17.

Тест зимних шин ADAC 2021, о котором пойдет речь в сегодняшней публикации, проведен в размере 195/65 R15 не случайно. В Германии это по-прежнему один из самых продаваемых типоразмеров. Он подходит для компактных легковушек, таких как Opel Astra и VW Golf. Последнюю, к слову, и использовали в качестве тестовой машины. А сами тестовые дисциплины проводились в Ивало (Финляндия). Читать далее ADAC 2021: Тест зимних шин размера 195/65 R15

Немецкий профильный журнал Auto Bild опубликовал итоги отборочного этапа своего большого теста зимних шин размера 205/55 R16. По его результатам определена двадцатка счастливчиков, которые продолжат борьбу в основной серии тестовых дисциплин за право носить жёлтую майку лидера. Они показали наилучшие результаты при проверке безопасности, определяемой по сумме длин тормозного пути на снегу и мокрой дорожной поверхности (чем меньше результат, тем лучше).

Но всё же основные герои отборочного этапа — это низко- и среднебюджетные модели, соревновавшиеся за места с 21 по 50-е. Читать далее Auto Bild 2021: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (Отборочный этап)

Бизнес-операции Архив — Журнал Tire Review

Последние бизнес-операции

Другие бизнес-операции

Что ваши вывески говорят о вашем магазине?

Знаки повсюду. Некоторые эффективно передают свое сообщение, в то время как другие терпят неудачу, а некоторые просто сбивают с толку. Группа Five Man Electric Band пела в 1971 году: «Подпишите, подпишите, повсюду знак, загораживающий пейзаж, ломающий мой разум. Сделай это, не делай этого, ты не можешь прочитать знак?» Видео комика Билла Энгвалла «Here’s Your

23 мая 2022 г.

Рост цен на бензин заставляет дистрибьюторов шин переосмыслить ценообразование и модели обслуживания

В конце марта правительство США сообщило, что средняя цена бензина по стране на $1,38 или 48% за галлон по сравнению с прошлым годом. Ситуация с дорожным дизельным топливом еще хуже: за последние 365 дней он увеличился на 64%. Для

20 мая 2022 г.

Развитие корпоративной культуры в шинном бизнесе

Пандемия коронавируса попала в заголовки газет по всей стране из-за долговременного воздействия, которое она в той или иной форме оказала практически на все отрасли на мировом рынке. И хотя в возрождении наших городов и населенных пунктов был достигнут значительный прогресс, существует множество экономических проблем, которые только усугубляются.

Я разговаривал со многими представителями производителей, оптовиков и розничных продавцов, которые сообщают, что техники, счетчики, водители и даже белые воротнички ушли с работы, не сообщили или не уведомили об этом, а их бизнес был закрыт. пострадали от этих вылетов. Это проблема не только шинной промышленности — она выходит за рамки нехватки технологий, которая

2 марта 2022 г.

Рассмотрите возможность использования программных решений для оптимизации операций

Представители нескольких поставщиков программного обеспечения рассказывают о том, как решения повышают эффективность и прибыльность, а также о том, на что следует обращать внимание при выборе системы в вашем магазине.

18 января 2022 г.

Как данные и аналитика могут повысить прибыльность розничных продавцов шин хранить и рекомендовать действенные возможности улучшения.

7 января 2022 г.

Как начать процесс погашения кредита PPP

Для многих получателей кредита PPP пришло время начать процесс погашения или подать заявление на прощение кредита PPP. Читайте дальше, чтобы узнать, какая часть вашего кредита может быть прощена и как подать заявление на прощение, а также как начать процесс погашения.

23 декабря 2021 г.

Создание благоприятной рабочей среды

Ларри Саттон из RNR Tire Express делится семью различными практиками, которые помогли ему создать благоприятную рабочую среду.

26 ноября 2021 г.

Использование данных для повышения качества обслуживания клиентов

Прикрепление данных или номера к сервисной книжке автомобиля повышает уровень прозрачности обсуждения и переводит его из «самоуверенной продажи» в реальную , основанный на фактах сервис нужен.

10 ноября 2021 г.

Подготовка к успеху: важность адаптации новых сотрудников они начинают в своей новой позиции.

13 августа 2021 г.

Управление репутацией в Интернете

Восемьдесят восемь процентов потребителей доверяют отзывам в Интернете так же, как и личным рекомендациям.

21 мая 2021 г.

Записная книжка редактора Archives — Журнал Tire Review Magazine

Рынок автомобильных шин превысит общий рынок шин к 2026 году

Потребление автомобильных шин растет вместе с ростом населения и среднего класса, несмотря на экономический и транспортный спад, связанный с COVID-19. Благодаря сдвигу в мобильности, который происходит к 2026 году и далее, что включает в себя повышение эффективности коммерческого транспорта и использование парков автомобилей и райдшеринга для личного транспорта, парк

7 июня 2022 г. для возможностей в условиях проблем с поставками

В то время как отрасль продолжает бороться с проблемами поставок, сейчас самое время взглянуть на другие аспекты вашего магазина, которые вы можете контролировать.

3 января 2022 г.

Путь вперед

Навыки, которым мы научились, находясь на расстоянии из-за пандемии, останутся с нами, но подумайте об этом так: когда мир откроется, какие возможности он предложит вам?

14 ноября 2021 г.

Как состояние нашей отрасли влияет на вашу повседневную жизнь

различные тенденции, формирующие мировую шинную промышленность, глазами профильных экспертов и влиятельных лиц отрасли.

16 августа 2021 г.

Бизнес-аналитика, основанная на данных, повышает прибыльность

Новый раздел данных Tire Review, Rolling with the Numbers, посвящен бизнес-построению, предоставит бизнес-аналитику в ключевых областях деятельности магазина, чтобы помочь повысить прибыльность шинного дилера.

12 августа 2021 г.

Модели автомобилей по подписке изменяют потребительский выбор

Поскольку новый автомобиль представляет собой вторую по величине покупку потребителей, их ожидания внутренней ценности, особенно дорогостоящих товаров, поднимают вопрос о том, Этот шаг автопроизводителей будет рассматриваться как средство превзойти ожидания клиентов или способ подпитать свои потоки доходов, чтобы компенсировать резкое падение продаж автомобилей.

17 мая 2021 г.

Победа в игре по работе с клиентами

Когда вы ставите заботу о клиентах на первое место в своем высокооктановом преступлении, это может оказать заметное влияние на вашу прибыль.

12 апреля 2021 г.

Переориентируйте свой бизнес с помощью вычитания

Дилеры должны положить конец тому, что не сработало в 2020 году, чтобы перенаправить свою энергию и проложить путь к постоянному совершенствованию и успеху в 2021 году

10 марта 2021 г.

Для современного человека транспортное средство уже давно не является роскошью, а обыкновенным средством передвижения. И довольно часто при езде могут возникать разнообразные неполадки. Поэтому автовладельцы должны знать хотя бы некоторые нюансы в работе автомобиля, а, иногда, и уметь исправить неполадки самостоятельно. Все знают, что основным агрегатом пусковой системы мотора является стартер. Для запуска двигателя, он должен раскручивать его вал до частоты вращений. Однако, не редко бывает, что стартер щелкает, но не крутит. И этому есть масса причин, о которых должен быть осведомлен каждый автомобилист, если такая проблема возникнет в дороге. 

Содержание

• Устройство стартера
• Втягивающее реле стартера, почему оно не работает
• Стартер щелкает но не крутит, проверяем аккумулятор
• Стартер не крутится, но щелкает, проверяем массу кузова с мотором
• Стартер не крутится, проверяем массу двигателя
• Стартер не крутится, проверяем контакты тягового реле
• Стартер щелкает, но не крутится, возможны поломки самого стартера
• Советы профессионалов

Устройство стартера

Стартер является сложным механическим агрегатом. Без него любое транспортное средство будет обыкновенной грудой железа, а при его некачественной работе любой автомобиль всегда долго заводится. Но, прежде чем перейти к причинам плохой работы стартера, необходимо знать, из чего он состоит:

1. Пружинное кольцо.
2. Направляющая втулка.
3. Корпус механизма привода.
4. Пружина.
5. Ведущая полумуфта.
6. Конус.
7. Штифт.
8. Сухарь.
9. Ведомый храповик с шестерней.
10. Фланец эксцентрика.
11. Упорная шайба.
12. Механизм привода.
13. Ось.
14. Рычаг.
15. Сердечник.
16. Корпус реле.
17. Обмотка тягового реле.
18. Контактный диск.
19. Контактный болт.
20. Щетка.
21. Коллектор.
22. Корпус.
23. Якорь.
24. Обмотка.
25. Крышка.

На некоторых моделях современных автомобилей стартеры оборудованы дистанционным управлением, основные детали которого — механизм привода, электромагнитное тяговое поле, электромотор постоянного тока.

Втягивающее реле стартера, почему оно не работает

Существует ряд признаков неисправности втягивающего реле:

1. Стертер вообще молчит.
2. Стартер крутится вхолостую и жужжит, однако не прокручивает мотор.
3. В сцепление с маховиком не входит бендикс, хрустит и мотор не крутит.
4. Срабатывание втягивающего реле, однако мотор не прокручивается.

Проверить втягивающее реле очень просто. Необходимо подать напряжение с аккумулятора к управляющей клемме реле (провод отличить легко, он самый тонкий). Если двигатель прокрутится, значит, проблема во втягивающем реле. Возможно, подгорели пятаки контактов. Для устранения проблемы необходимо снять реле и зачистить пятаки. Однако, следует учитывать, что данное реле не прослужит долго, так как на заводе наносился слой на контактные пятаки, что противостоял электрической эрозии. Теперь слоя нет, поэтому неизвестно, когда обгорание контактов произойдет еще раз.

Стартер щелкает но не крутит, проверяем аккумулятор

Не редко причиной данной проблемы является разряженная либо слабо заряженная аккумуляторная батарея. Проверить, заряжен ли аккумулятор, довольно просто. Необходимо снять минусовую клемму и замерять напряжение. Если оно менее девяти вольт, значит виновником проблемы действительно является аккумулятор и его нужно зарядить. Однако после зарядки аккумулятора необходимо подумать о причинах, которые привели к его полной разрядке, так как не факт, что завтра он также не разрядится.

Стартер не крутится, но щелкает, проверяем массу кузова с мотором

Массу кузова с двигателем также стоит проверить. Если она неправильная, необходимо воспользоваться другим проводом «массы» и еще раз попробовать запустить мотор.

Стартер не крутится, проверяем массу двигателя

Чтобы проверить массу мотора, вам будут нужны «крокодилы» для прикуривания. Их необходимо подключить одним концом на двигатель, а другим — на минус аккумуляторной батареи. Место соединения следует тщательно очистить. Затем, запускаем мотор, если транспортное средство легче завелось, а напряжение повысилось, это свидетельствует о том, что нужно зачистить массу.

Стартер не крутится, проверяем контакты тягового реле

Если стартер не крутится, следует в обязательном порядке обратить внимание на контакты тягового реле. В некоторых случаях, они могут перегореть. Но если с ними все в порядке, тогда, скорее всего, существует неисправность самого механизма и необходимо либо полностью разбирать стартер, либо производить замену.

Стартер щелкает, но не крутится, возможны поломки самого стартера

В самом стартере могут произойти следующие поломки:

1. Деформация или поломка вилки в проводе бендикса.
2. Замыкание или обрыв одной из обмоток стартера.
3. Сильный износ щеток и втулок.
4. Перегорание силового провода, соединяющего обмотки стартера и тяговое реле.

Советы профессионалов

Если возникли проблемы со стартером, не следует тянуть с ремонтом, так как есть риск «заглохнуть» прямо посреди дороги. Стоит отметить, что каждый определенный случай затрудненного запуска транспортного средства индивидуален. Выше собраны наиболее распространенные причины данной неисправности.

Машина не заводится. Он щелкает один раз, но все лампочки загораются…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Мелинда С

на 17 октября 2016 г.

Что может быть не так?

Пробег моей машины 225000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Джефф Энгстром

Автомеханик

13 лет опыта

Стартер, как и любая другая механическая и электрическая деталь, иногда без видимой причины выходит из строя. Однако иногда это также неправильно диагностируется и часто ошибочно принимается за что-то гораздо более простое, например, предохранитель или реле стартера. Реле стартера представляет собой небольшой блок рядом со стартером, который направляет питание на стартер от аккумуляторной батареи. Когда это не удается, это может вызвать щелчок и не позволит стартеру зацепить маховик при повороте ключа. Чтобы избежать ненужного ремонта, я бы посоветовал, чтобы профессионал из YourMechanic приехал к вам домой, чтобы диагностировать вашу начальную проблему, чтобы найти решение, которое вернет вас в дорогу.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Где находятся предупредительные таблички с дополнительной удерживающей системой?

Ваш Altima снабжен двумя предупредительными наклейками о дополнительной системе безопасности (SRS). Вы найдете один снаружи солнцезащитного козырька со стороны водителя, а другой снаружи солнцезащитного козырька со стороны пассажира. Эти предупреждающие этикетки содержат важную информацию о безопасности…

Верх застревает в открытом положении

Здравствуйте. В большинстве случаев это происходит при выходе из строя двигателя подъемного механизма. Это самая распространенная поломка на этом топе. Когда он не может поднять его дальше, значит, он выходит из строя изнутри. Обычно я замеряю силу тока…

Замена ремня ГРМ

При обрыве ремня ГРМ он обычно просто обрывается без предупреждения, и когда это происходит, вы можете повредить двигатель из-за возможного загиба клапанов. Было бы безопаснее последовать рекомендации и заменить его, чтобы избежать…

Компрессор кондиционера не включается

Здравствуйте, спасибо, что спросили о своем Oldsmobile LSS 1997 года. Если реле и предохранители, которые питают муфту переменного тока, исправны, проблема может быть на той стороне цепи, где вы управляете переменным током…

Машину трясет, когда я замедляюсь.

Здравствуйте. Дисбаланс вращающихся частей автомобиля, таких как колеса и шины в сборе, зависит от скорости, а также от «позиционирования». Когда вы ехали с постоянной скоростью, скажем, 65 миль в час, подвеска явно…

Грубое переключение с 1-й на 2-ю.

Эта проблема с неравномерным переключением на самом деле является общей проблемой для Silverado. У них есть комплект переключения, который заменит соленоид переключения передач, и пару уплотнений внутри трансмиссии, которые предотвратят это больше. я…

После замены генератора машина не заводится — Форд Фокус 2005 г.

Здравствуйте. В первую очередь следует проверить аккумулятор. Если батарея достаточно разряжена, то это произойдет. Если аккумулятор в порядке, то необходимо проверить предохранители системы зарядки. Если один из проводов для…

Моя машина плохо заводится и выдает код P0335

Здравствуйте: Датчик положения коленчатого вала (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a -плохой-или-неисправный-датчик положения коленчатого вала) на шестицилиндровом Jeep Wrangler будет расположен за передней пластиной двигателя, рядом с цепью/ремнем ГРМ. Однако иногда код ошибки OBD-II P0335 Clayton) не указывает на кривошип…

У меня есть ford f150 2007 г. Мне нужен генератор, не снимая его, как узнать, разъем D или овал

Если вы пришлете свой VIN-номер, я смогу найти точный номер детали Ford и визуально посмотреть у штекера. Номер детали Ford GLV-8704-RM имеет овальную заглушку. GL-974-RM, похоже, имеет штекер типа D. Если…

Статьи по Теме

Как долго работает сигнализатор стояночного тормоза?

Ваш Ваш автомобиль оснащен стояночным тормозом, предотвращающим скатывание автомобиля при парковке на склоне. Это отдельная система от ваших основных тормозов, и вы должны вручную включать и выключать ее каждый раз….

Программа сертифицированных подержанных автомобилей Mitsubishi (CPO)

Если вы покупаете подержанный автомобиль Mitsubishi, вы можете проверить автомобили в рамках их сертифицированной программы подержанных автомобилей. У многих производителей есть сертифицированная программа подержанных автомобилей (CPO), и каждая из них настроена по-своему. Читайте дальше…

Как получить сертификат дилера Mitsubishi

Дилерские центры Mitsubishi предлагают работу автомобильного техника механикам, имеющим сертификат ASE или прошедшим программу UTI Automotive Technology.

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Смета

Услуги

РЕШЕНО: грузовик не заводится, есть питание, но нет звука вращения — Легковой и грузовой автомобиль

Это может быть вызвано несколькими причинами. Для диагностики нужно работать в обратном порядке:

1. Плохой аккумулятор или низкий заряд, или плохой контакт на клеммах аккумулятора. Если клеммы заполнены белыми снежно-белыми вещами, отключите их и очистите. Если клемма ослаблена (вы можете повернуть ее рукой), подтяните ее. Проверьте напряжение батареи. Полностью заряженный автомобильный аккумулятор будет показывать около 12,6 В постоянного тока. 12,3 В заряжено на 50%. Меньше этого, и у вас довольно часто будут проблемы с запуском. Даже если напряжение батареи кажется нормальным, вы должны попытаться запрыгнуть на грузовик, чтобы посмотреть, заведется ли он — неисправная батарея может иметь разумные показания напряжения, но очень малую доступную емкость, что делает невозможным запуск автомобиля.