Когда одевать зимнюю резину на автомобиле: практические советы
Весной и осенью каждый автовладелец задумывается, а не пора ли уже поменять резину. Что говорится об этом в законе и какие советы дают автопроизводители и опытные водители – читайте в нашей статье.
Содержание статьи
Наши сани едут сами?
Поры года нам известны с детства. Мы прекрасно знаем, что летом будет тепло, а зимой – холодно.
Автовладельцы же при подготовке к зиме должны позаботится не только о себе, но и о своём авто.
Когда же одевать на свой автомобиль зимнюю резину? Этим вопросом задаются как начинающие, так и опытные автомобилисты, однако на стороне вторых опыт. Никто не хочет пополнить список участников ДТП в “первый гололёд” или оказаться в ближайшем кювете. Несмотря на это, к подготовке автомобиля многие автомобилисты относятся весьма халатно. И тут их поджидает коварная ситуация, когда снег выпадает в самый “подходящий” момент: на шиномонтажах очереди, серии бесконечных “автопоцелуев” и т.п.
Зачем вообще нужен переход на зимнюю резину?
Сцепление являются одной из основных характеристик шин, оно зависит от ряда факторов, но в основном её определяет температура. Это происходит из-за того, что при различных температурах химический состав шины меняет свои свойства, становится мягче или тверже, более цепким или скользким. Так, например, летняя резина при снижении температуры (до 0º C или ниже) становится более жесткой или же, как говорят в народе, попросту “дубеет”, что плохо сказывается на управляемости автомобиля. Наилучшей же температурой использования летней резины является примерно 10-12º C, при которой она показывает свои свойства в полной мере.
А теперь поговорим о зимней резине. В сравнении с летними шинами она более мягкая, что сделано для предотвращения эффекта “дубения” при низких и отрицательных температурах. Однако это не единственное их различие. Так, например, зимние шины различаются не только наличием или отсутствием шипов, а также применимостью, то есть для дорог без снегового покрова (они более твёрдые) и для заснеженных и обледенелых дорог (более мягкие).
А может и так сойдёт?
Такая мысль посещала многих из нас. В конечном же итоге, безответственность водителей, их пренебрежение к собственной и общественной безопасности могут сыграть злую шутку. А потому не стоить забывать и о том, что даже зимняя резина не сделает за вас всего, потому вам стоит быть всегда крайне внимательными и адекватно реагировать на изменяющиеся дорожные условия.
Постоянно возникают споры о смене летней резины на зимнюю. Разберемся в некоторых аспектах смены резины.
Когда следует менять резину по закону?
По закону зимнюю резину следует одевать на период с 1 декабря по 1 марта, то есть только на три зимних месяца: декабрь, январь и февраль.
Однако порой это может противоречить реальному состоянию погодных условий. Потому анализировать окружающую обстановку необходимо постоянно. И чётко нужно осознавать то, что резина на вашем автомобиле соответствует погоде, а иначе лучше отказаться от поездки. Однако законное требование не является догмой, потому как есть определённые рекомендации к использованию зимних шин.
А что говорят нам производители шин?
Производители автомобильных шин дают рекомендации по периоду замены резины, причём они являются, пожалуй, наиболее оптимальными советами перехода к зиме. Согласно их подсчётам и опытным изысканиям эти условия должны обеспечивать наилучшие управление автомобилем. Они рекомендуют переодеваться при среднесуточной температуре в +5 º С, при которой обычно, действительная температура воздуха колеблется в диапазоне от 0 до 10º C. Приятным плюсом к своевременной смене шин являются ещё “свободные” шиномонтажники.
Однако, не обошлось и без исключений. Так, при планируемом отправлении в переходный(осенне-зимний) период в далёкое путешествие, следует сменить резину перед поездкой, дабы избежать сюрпризов в дороге, которая и без того бывает сложной. Также стоит заранее менять резину на зимнюю, если ваш автомобиль рабочий и он всегда должен быть на ходу, в любую погоду.
Любишь кататься, люби и…..
Таким образом, сам собой напрашивается вывод. Если для вас слово безопасность не “пустой звук”, то следует отнестись к вопросу о смене резины очень серьезно. Экономить на собственной безопасности, как минимум, глупо. Не стоит забывать и о том, что автомобиль будет с вами “дружелюбным”, если следить за ним должным образом.
Когда нужно менять зимнюю резину в 2020 году – Москва 24, 13.03.2020
Весенняя погода в Москве до сих пор неустойчивая: снег на дорогах не лежит уже давно, но к выходным в столице обещают очередные заморозки. Тем не менее автолюбители уже несколько недель задумываются о смене зимней резины на летнюю, чтобы не портить шины, пригодные для льда и снега на дорогах. Рассказываем, пришло ли время менять колеса и как еще можно подготовить автомобиль к теплой погоде.
По регламенту положено
Фото: ТАСС/Антон Вергун
Автомобилисты Москвы большую часть зимы думали о смене резины: время года выдалось необычно теплым, практически бесснежным. Останавливала владельцев машин не только погода с периодическими внезапными заморозками.
В России действует технический регламент Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»), согласно которому для каждого сезона у автомобиля должна быть определенная резина.
Выдержка из пункта 5.5 регламента:
«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами… в зимний период (декабрь, январь, февраль)».
По словам юриста Льва Воропаева, автомобилисты обязаны следовать регламенту, однако никакого наказания за его нарушение в Административном кодексе не предусмотрено. «В теории оно, наверное, может быть. Но только если случится какое-то происшествие с последствиями, за которые установлена уголовная ответственность, и если эксперт докажет, что причиной ДТП стала несоответствующая резина. Но это только в теории. Для обывателя никаких санкции нет», – объяснил собеседник Москвы 24.
Когда переобуваться в 2020 году
Фото: ТАСС/FA Bobo/PIXSELL/PA Images
В то же время переобуть автомобиль стоит не только потому, что так положено по регламенту. Зимние шины на асфальте и при высокой температуре воздуха теряют свои свойства. «Например, из-за шипов появляется расстояние между асфальтом и самой резиной, автомобиль уже тормозит хуже», – объяснил автоэксперт Константин Лигачев.
Кроме того, использование зимней резины не по погоде приведет к тому, что такие колеса долго не прослужат: мягкие зимние шины на асфальте стираются значительно быстрее, а из шипованных покрышек просто выпадают шипы.
В идеале для каждого вида зимней резины должна быть своя погода и условия. Если температура ноль и дороги убрали от снега, то вам в помощь обычные зимние шины. Если уборка дороги плохая, на асфальте снежный накат и каша, тогда шипы.
Дмитрий Попов
независимый автоэксперт
Однако торопиться менять резину тоже не стоит. «Самое страшное в переходный период между сезонами – это лед. Причем опасен не сам лед – его хотя бы видно. Угрозу представляют так называемые языки льда, которые образуются там, где постоянное трение. Где есть температура, там всегда будет накатан лед. А это самые потенциально опасные места – перекрестки, светофоры, пешеходные переходы», – отметил в беседе с Москвой 24 автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. Он добавил, что такие опасные зоны как раз появляются из-за внезапных, чаще всего ночных заморозков.
Поэтому для смены резины важна устойчиво положительная температура. «Причем лучше обращать внимание не на среднесуточные, а на ночные показатели. Когда хотя бы в течение недели ночная температура будет +5 и выше, тогда можно смело отправляться на шиномонтажку», – добавил Бахарев. Причем для любых видов зимней резины это правило одинаковое.
Да, теплая погода стоит давно. Но не стоит торопиться менять резину, чтобы не портить колеса. Самое страшное, что с ними могло произойти, уже случилось за эту теплую московскую зиму. Поэтому плюс-минус три дня ничего не изменят.
Владимир Бахарев
автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности»
Но вы хотите спасти свойства своих зимних покрышек и решили переобуть авто раньше времени? Будьте готовы не брать автомобиль в случае ночных заморозков и внезапных снегопадов, которые совершенно не исключены в марте. Движение по льду на летней резине крайне небезопасно.
Как хранить резину
Фото: ТАСС/Валерий Матыцин
В первую очередь стоит оценить состояние покрышек. Пришедшие в негодность лучше сразу выкинуть. При этом необязательно сразу приобретать новые, это может подождать. Главное, чтобы пришедшая в негодность резина не стала сюрпризом во время первых осенних заморозков.
С шипованными колесами можно не торопиться расставаться. Такую резину можно отнести на дошиповку: новые шипы вставят в отверстия, где были старые, только с более широкими шляпками, чтобы не выпали.
Целые колеса отправятся на балкон или в гараж. Место хранения не так важно: по мнению экспертов, резина не должна пострадать ни на холоде, ни под дождем, а вот от солнца колеса лучше прикрыть. Но самое главное – хранить резину в горизонтальном положении.
Если резина будет стоять, за длительный срок она деформируется, приобретет форму яйца, привести ее в исходное состояние будет крайне сложно. Сложите покрышки стопкой. Только не забывайте их время от времени менять местами – верхнюю класть вниз, например, чтобы одинаково распределить давление на каждую.
Дмитрий Попов
независимый автоэксперт
Также необязательно хранить колеса в целофане. Попов уверен, что без него даже лучше: «Влага, которая в нем собирается, резине не страшна. Но, мне кажется, есть риск, что там заведутся какие-нибудь паразиты, питающиеся неорганикой».
Готовим автомобиль к смене сезонов
Фото: ТАСС/Сергей Коньков
Весна – пора обновлений в природе. Это повод для автолюбителей подготовить к новой погоде и своего коня.
«Весной начнет работать кондиционер в автомобиле, так что не забудьте промыть радиатор, так как он за зиму забивается. Также, если необходимо, добавьте фреон», – поделился опытом Лигачев. Он также предложил прочистить и салонные фильтры, через которые осуществляется циркуляция воздуха в машине.
Также стоит обратить внимание на ковролин под ногами. «Если зима была с большим количеством осадков, не всегда вода сохраняется на резиновых коврах, часть обязательно попадает на ковролин. Я практикую доставать коврики и сушить ковролин феном, чтобы избавиться от этой влаги», – рассказал Попов.
Некоторые автолюбители к смене сезонов приобщают и плановый техосмотр. Это необязательная процедура – необходимость в ТО оценивается по пробегу машины, однако чувство обновления у части владельцев весной распространяется и на автомобиль.
Ну и в конце помойте автомобиль: смойте зимний налет, следы от ремонтных работ и отправляйтесь в весну на блестящем железном коне.
Специальный репортаж: «Сервис открытых дверей»
Читайте также
Когда в Финляндии переходят на зимнюю резину
Финляндия – это страна Северной Европы, в которой зимы бывают достаточно заснеженными и холодными из-за географического расположения. Дорожные службы выполняют свою работу качественно, но это не отменяет тот факт, что могут возникнуть трудности с передвижением по стране. Также достаточно часто дороги бывают скользкими, особенно по сравнению с российскими, поэтому чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий, установлены обязательные требования к резине. Жители страны рекомендуют выбирать шипованную резину для путешествия по Финляндии зимой, потому что при соблюдении скоростного режима, автомобиль не съезжает с дороги и вероятность аварии в разы ниже.
Финны не растопляют ледяную корку, которая покрывает асфальт, потому что это не целесообразно из-за погодных условий. Также в стране не используют реагенты, а только покрывают дорогу гранитом, который не позволяет автомобилям скользить. В некоторых городах еще используют соль для обеспечения безопасности на дорогах.
С какого числа в Финляндии зимняя резина
Транспортное агентство Финляндии обязывает всех водителей с 1 декабря использовать зимние покрышки в обязательном порядке, а также до конца февраля вне зависимости от погодных условий запрещено использовать летнюю резину. Если в зимний период будете пересекать границу, используя не зимние шины, то въехать на территорию не сможете. Если же это будет повторяться неоднократно, то будет выписан штраф.
С июня 2020 года в силу вступает новый закон, согласно которому использование зимних шин в Финляндии предусматриваетсяс 1 ноября по 31 марта. При этом необходимость будет определяться погодными и транспортными условиями.
Правила въезда в Финляндию на зимней резине
Водители, которые планируют въехать на территорию Финляндии, должны иметь:
права на вождение автомобиля;
паспорт транспортного средства;
«Зеленую карту» (договор, который заключается для страхования ответственности водителей).
Также перед поездкой убедитесь, что транспортное средство соответствует установленным правилам, а также не забудьте про детское кресло и ремни безопасности.
На какой резине ехать в Финляндию зимой
В зимний период въехать на территорию страны можно только на зимних шинах, которые обозначены отметкой М+S, MS или M&S и соответствуют всем установленным требованиям, которые зафиксированы на законодательном уровне.
Требования к зимней резине в Финляндии
В Финляндии установлены требования к техническому состоянию транспортных средств и их оснастке. Автомобиль должен соответствовать всем этим требованиям, чтобы вы смогли отправиться в страну и передвигаться по ее территории.
Основные требования к зимним шинам:
Обязательно нужно использовать зимние шины для легковых автомобилей, масса которых не превышает 3 500 кг, а также спецмашин, пикапов и прицепов.
Возможный период использования зимних шин ограничен временными рамками и погодными условиями, поэтому нужно следить за актуальными изменениями.
Глубина протектора обязательно должна быть больше 3 мм.
Запрещается ставить шины различного типа на одной оси, но допустимо использование на разных осях.
Список требований к зимней резине небольшой, но является весомым основанием для отказа во въезде в Финляндию, поэтому заранее подготовьте транспортное средство к пересечению границы. Сотрудникам таможенной службы абсолютно не важна марка и стоимость автомобиля, наличие или отсутствие царапин и вмятин, а также стоимость зимней резины. Главное – это то, что транспортное средство должно быть безопасным, как для водителя автомобиля, так и для других людей.
Можно ли в Финляндию на шипованной резине
Использовать шипованную резину разрешается только в период с 1 ноября по конец марта, как правило, по 31 марта или первый понедельник после пасхальной недели.
Важно! Запрещено одновременно использовать шипованную и нешипованную резину.
Нужен ли знак шипы в Финляндии
Рекомендуется иметь знак «Шипы», если используете зимние шины с шипами. Стоимость этого знака небольшая, но в случае отсутствия возможен небольшой штраф, поэтому соблюдайте правила Финляндии. Также это избавит водителей от дополнительных вопросов со стороны полиции о шинах.
Запрет шипованной резины в Финляндии
Шины с шипами портят покрытие финских дорог, поэтому в стране возможно использование этого вида шин только в зимний период с 1 ноября по 31 марта. В любой другой период времени въезд и передвижение по стране на шипованной резине запрещен!
Можно ли в Финляндию на всесезонной резине
В Финляндии зимой возможно использование всесезонных колес, но при этом обязательно должна быть маркировка M+S, а глубина протектора должна быть не менее 3 мм. Бывалые путешественники утверждают, что лучше все же использовать зимнее шины, которые имеют глубину протектора не меньше 5-7 мм, т.к. дороги в Финляндии практически не чистят ото льда, поэтому поездка на «всесезонке» может стать настоящим испытанием.
Лайфхак от финской полиции
Для проверки глубины протектора используйте монету в 2 евро. Её толщина составляет примерно 4 мм, соответственно, если монетка пролазит между разными уровнями протектора – все нормально, на таких колесах можно ехать в Финляндию зимой.
Будьте готовы к тому, что на границе сотрудники финской таможни в зимний период будут проверять глубину протектора линейкой.
Можно ли в Финляндию на липучке зимой
Зимой в Финляндии можно использовать фрикционную резину или как ее называют липучку. Граждане страны предпочитают все таки шипованную резину, поскольку она считается самой безопасной в зимний период. Это обосновано особенностью формы дорог. В стране дороги имеют изогнутую форму, поэтому на трассе при гололеде автомобиль может уносить в сторону.
Будьте внимательны на дорогах и контролируйте скорость и дистанцию с другими транспортными средствами, чтобы избежать ДТП. Обратите внимание, что зимой в Финляндии установлена максимально допустимая скорость на автотрассах – 80 км/ч.
Штрафы за «неправильные» колеса зимой
Водители, которые используют зимой летнюю резину, должны будут оплатить штраф. Минимальный размер штрафа в Финляндии установлен в размере 6 евро за каждый день, но количество штрафов не может быть больше 10.
Если доход водителя автомобиля около 1 800 евро, то будет выписан штраф на сумму 260 евро, то есть ставка штрафа в день – 26 евро.
Если доход составляет 2 000 евро, то размер штраф – 290 евро. Этот вопрос достаточно жестко регулируется законодательством, поэтому установлены высокие штрафы даже за небольшие нарушения.
Кстати, если планируете ехать в Финляндию на личном авто, рекомендуем ознакомиться и с другими штрафами за нарушение ПДД.
Когда надо переобувать машину на зиму? Совет когда нужно переобувать автомобиль на зимнюю резину, до какого числа и при какой погоде
Автомобиль — очень требовательное к правильной эксплуатации транспортное средство. Стоит отметить, что почти все страховые компании указывают в договорах КАСКО обязательность использования сезонной резины. Вовремя проведенная смена резины позволяет существенно улучшить поведение автомобиля на дороге и снизить вероятность возникновения ДТП.
Когда переобувать машину
Когда надо переобувать машину на зиму? Производители шин традиционно рекомендуют менять покрышки при понижении температуры до +7°C. Дальнейшее ухудшение погодных условий может привести к выпадению обильных осадков в виде снега, а также образованию наледи на дорожном полотне.
Перед тем как переобуть машину на зиму, водители задаются следующими вопросами: какие шины выбрать, покупать ли новую резину, как определить правильный размер покрышек и услугами какого шиномонтажа пользоваться.
Выбор шин
Новые шины следует выбирать исходя из следующих параметров: размера, маркировки, бренда и акустического комфорта. Шины должны полностью подходить к вашей модели автомобиля и иметь одинаковый размер, модель, конструкцию и рисунок протектора. Скоростное движение на разных шинах может быть небезопасным, т.к. коэффициент сцепления с дорогой у них может сильно различаться. Поведение транспортного средства в таком случае станет непредсказуемым.
Маркировка шин также должна полностью совпадать. Качество покрышек во многом зависит от их цены, но это не означает, что более дорогая резина всегда будет иметь преимущество над более дешевой. Опытные водители рекомендуют не покупать всесезонные шины, которые существенно уступают по техническим характеристикам летним и зимним шинам. Всесезонки недостаточно эластичны при сильных морозах и чересчур эластичны при высокой температуре. В российских климатических условиях постоянная езда на всесезонных шинах может привести к ДТП. Приобретение всесезонных шин — вариант для очень экономных водителей.
Стоит ли покупать новую резину?
Новую резину стоит покупать в случае недостаточной глубины протектора шин (у зимних шин данный показатель должен быть не меньше 4 мм, у летних — 1,6 мм), серьезного износа шины, грыж и вздутий на покрышке, а также трещин и порезов на ее боковине. Шина также может серьезно пострадать от длительного воздействия высоких температур, от контакта с агрессивными химическими компонентами. Чтобы избежать этого, необходимо обеспечить правильное хранение колес. Если у водителя нет гаража, позволяющего сохранить рабочие характеристики шин во время хранения, он может заказать услугу «сезонное хранение шин». За определенную плату компания предоставляет автовладельцу помещение, адаптированное под хранение шин и колесных дисков.
Автопроизводители рекомендуют менять шины раз в пять лет или каждые 8-12 тысяч километров пробега. Целесообразность смены резины лучше обсудить с высококвалифицированными специалистами в шинных центрах. Если вы хотите сэкономить — к вашим услугам распродажа зимних шин. На распродажах можно подобрать качественные покрышки за более низкую, чем обычно, цену.
Как определить нужный размер покрышек при смене резины
Когда переобуть машину на зиму необходимо срочно, водители в спешке часто забывают учитывать диаметр, ширину и высоту профиля покрышки. Для конкретной модели машины могут подходить покрышки разной размерности — тем не менее, производитель всегда указывает их допустимые минимальные и максимальные пределы. Поэтому при смене резины важно знать типоразмер шины. Типоразмер шины — основной параметр покрышки, который указывается на ее боковине в формате 215/40 R17, где 215 – ширина шины в мм, 40 — высота профиля в %, R – обозначение радиального расположения нитей корда, 17 – монтажный диаметр обода в дюймах.
Шиномонтаж
Переобувать авто можно собственными силами, но лучше воспользоваться услугами профессионалов и обратиться в ближайший шиномонтаж. Здесь все работы выполняются на специальных шиномонтажных стендах, оснащенных техническими приспособлениями для самых разных шин и дисков. Перед началом работ шины проверяются на наличие повреждений и соответствие установочным размерам. Если вы ищете дешевый шиномонтаж в СПб — обратитесь в «Spbkoleso». Здесь вам качественно заменят покрышки и дадут гарантию на весь спектр услуг.
Ваш вопрос: Когда нужно поменять зимнюю резину?
Считается, что нужно отправляться в шиномонтаж, когда среднесуточная температура воздуха устанавливается на отметке не ниже +7 градусов. При этом под среднесуточной температурой следует понимать средний арифметический показатель сумм температур за сутки.
Когда замена зимней резины?
Согласно ТР ТС 018/2011 менять зимнюю резину по закону нужно не позднее мая. С июня по август все автомобили должны быть «переобуты» в летние покрышки. Осуществлять перебортировку на зимнюю резину стоит не позднее ноября. С декабря по февраль можно использовать шины с маркировкой M+S.
Когда менять колеса 2021?
Получается в итоге, если у вас колеса с летней и зимней ошипованной шинами, то произвести замену зимних на летние весной потребуется течение трех весенних месяцев: с марта по май. А перед зимой — с сентября по ноябрь.
Какого числа нужно менять резину?
Менять зимнюю резину на летнюю можно, когда сойдет снег и среднесуточная температура установится выше пяти градусов.
Когда менять резину с летней на зимнюю?
Вильфанд рекомендует менять резину тогда, когда среднесуточная температура опускается ниже нуля. По словам синоптика, это происходит, когда максимальная дневная температура не превышает пяти градусов Цельсия и держится на такой отметке не менее 5–7 дней. При такой погоде ночные температуры стабильно уходят в минус.
Когда менять резину в Эстонии 2021 году?
На дорогах Эстонии использовать зимнюю резину разрешено с 15 октября до 31 марта, и в случае более зимних дорожных условий — до 30 апреля. Ездить на летней резине разрешено с 1 марта до 1 декабря, а обязательными летние шины являются с 1 мая до 15 октября. На ламельных шинах можно ездить круглый год.
Когда менять резину спб 2021?
По рекомендациям автолюбителей замена шин выполняется, когда средняя суточная температура снижается до +4 -5 градусов Цельсия. В Питере это происходит в середине/конце Октября. Если погода стоит теплая, ставить снежные шины можно и гораздо позже.
Когда менять зимнюю резину в 2021 году?
Когда менять резину на летнюю — требования закона в 2021 году Как уже неоднократно сообщал портал Avtospravochnaya.com, требования к сезонности шин в России прописаны в Техническом регламенте Таможенного союза. Согласно этому документу, с декабря по февраль включительно автомобили должны быть обуты в зимние шины.
Когда надо менять резину в Беларуси?
На зимних шинах белорусские автовладельцы обязаны ездить с 1 декабря по 1 марта, это предусмотрено указом президента №483.
Когда менять резину 2020?
Когда менять резину на зимнюю в 2020 году по закону? Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного союза, все легковые автомобили должны быть «обуты» в зимние шины после 1 декабря 2020 года.
Когда менять резину в Эстонии 2020?
Использование зимних шин в Эстонии обязательно с 1 декабря по 1 марта. Зимние шины с шипами можно использовать с 15 октября по 31 марта, а в случае зимних дорожных условий — до 30 апреля.
Когда надо менять резину в Москве?
Эксперт напомнил, что менять зимнюю резину можно после устойчивых плюс пяти градусов. Как правило, это происходит в первую-вторую неделю апреля.
Когда надо менять летнюю резину на зимнюю в Украине?
Как правило, основным показателем для смены покрышек служит температура. Речь идет о диапазоне +5… +7 градусов. Если температура ниже этого диапазона или находится в его пределах, то лучше переобуть автомобиль в зимнюю резину.
Когда менять резину в Краснодарском крае?
Так вот, чтобы не попасть в число тех, кто сначала платит за ремонт, а потом — за смену резины, лучше позаботиться о колесах заранее. — С 1 декабря в Краснодарском крае начинается период, когда следует ездить на зимней резине.
Не знаете, когда менять шины на зимние?
Приближается зима, поэтому для правильной подготовки к смене сезона особенно важно знать, когда менять зимние шины (а также когда их снимать). Если вас ожидает суровая зима, подумайте о необходимых приготовлениях для вашего автомобиля и безопасности.
Почему следует менять шины на зимние
Всесезонные шины, получившие свое название, созданы для круглогодичной работы в умеренных погодных условиях.Хотя всесезонные шины обеспечивают комбинированные преимущества как летних, так и зимних шин, они не идеальны для водителей, борющихся с экстремальным холодом, льдом и снегом в зимние месяцы. Эксперты сходятся во мнении, что даже лучшие всесезонные шины поддаются воздействию низких температур, что приводит к затвердеванию шины и значительной потере сцепления с дорогой. Как только ваши шины потеряют сцепление с дорогой, другие функции безопасности вашего автомобиля также могут потерять работоспособность, например, полный привод и антиблокировочные тормоза. Поэтому, если в вашем районе регулярные отрицательные температуры, будь то большое количество снега или обычные отрицательные и сухие температуры, зимняя шина принесет вам большую пользу.
Зимние шины могут помочь предотвратить изгиб крыльев после столкновения с участком черного льда или необходимость быстрой остановки на утрамбованном снегу. Изготовленные из эластичных резиновых смесей, обеспечивающих гибкость в холодных условиях, глубокие протекторы, которые быстро отводят снег и слякоть от шины, и ламели, предназначенные для захвата дороги и утрамбованного снега, зимние шины выдерживают ненастную погоду, повышая безопасность и управляемость на не вспаханном снегу. и скользкие дороги.
Ниже приведены дополнительные преимущества перехода на зимние шины:
Ощущение безопасности, чтобы добраться туда, куда вам нужно
Повышенное сцепление для остановки и трогания с холма
Максимально увеличить мощность резкого торможения
Способность эффективно маневрировать при низких температурах, глубоком снегу и обледенелой дороге
Когда следует переходить на
В зависимости от типа и марки установленной шины этот ответ может отличаться.Хорошее практическое правило — менять сезонные шины на зимние шины, когда температура постоянно опускается ниже 45 ° F. Также важно учитывать время суток, когда вы едете за рулем — дневные максимумы могут быть выше 50 ° F, но, учитывая ваши поездки на работу рано утром и вечером, температура в это время может быть ниже 45 ° F. Если вы пользуетесь летними шинами, старайтесь менять их, как только температура будет постоянно опускаться ниже 50 ° F.
Когда нужно переключиться назад
И наоборот, с приходом весны при замене зимних шин следует соблюдать аналогичные правила.Если у вас есть комплект всесезонных шин, вам следует менять их, когда температура остается выше 45 ° F каждую ночь. Поскольку летние шины лучше всего работают в тепле, вы можете продержаться немного дольше, особенно если в вашем районе обычно поздние заморозки.
Чтобы убедиться, что вы следуете передовым методам замены зимних шин, проконсультируйтесь с вашим местным шинным магазином, чтобы узнать, что они рекомендуют с учетом ваших региональных условий вождения. Однако соблюдение общих правил: 45 ° F для всесезонных шин и 50 ° F для летних шин должно увеличить срок службы ваших шин и обеспечить максимальную безопасность во время вождения.
На сайте tyres-easy.com вы найдете широкий выбор зимних шин популярных марок. Читайте также о новой линейке зимних шин Cooper Evolution, еще одном отличном варианте для безопасности вашего автомобиля в зимнее время.
Эксклюзивные скидки для участников!
Зарегистрируйтесь бесплатно на Tyres-Easy.com и узнайте о скидках на большой выбор шин.
Когда мне переходить на зимнюю резину?
Есть реклама, в которой говорится, что зимнюю резину нужно надевать, когда становится холоднее 7С.Вот сейчас, несколько дней. Но еще не пошел снег и не замерз, так что они мне еще нужны? Если я надену их сейчас, а потом несколько дней прогреется, это небезопасно? — Дэн, Оттава.
Можно безопасно надевать зимние шины, пока латте Pumpkin Spice все еще есть в магазинах, но чем дольше они едут по теплым дорогам, тем быстрее они изнашиваются, говорит Ассоциация шин и резины Канады (TRAC).
«Нет ничего плохого в том, чтобы получить фору и поставить их, скажем, в октябре», — говорит Кэролайн Гоард, менеджер по связям с TRAC, который представляет канадских производителей и импортеров шин.«Многие люди активно надевают зимние шины пораньше, чтобы подготовиться к первому сильному снегу».
История продолжается под рекламой
Goard рекомендует вам надеть зимние шины примерно за две недели до ожидаемого снегопада, чтобы вы были готовы.
«Промышленность фактически избегает называть зимние шины зимними шинами», — говорит Гоард. «На самом деле, мы пытаемся называть их шинами для холодной погоды, потому что они лучше всего работают в зимние месяцы при любых дорожных условиях в холодную погоду.»
Шины и невзгоды
Резина всесезонных шин начинает твердеть — подумайте о хоккейной шайбе — когда температура опускается ниже 7 ° C. остается более мягким на морозе. У них также есть протекторы, предназначенные для сцепления со льдом и снегом.
«Если на вашем автомобиле зимние шины летом или круглый год, они изнашиваются намного быстрее, потому что они не предназначены для использования в другие месяцы, кроме зимних », — говорится в электронном письме Гоард.
Зимние шины требуются только в двух провинциях. Квебек требует, чтобы все автомобили использовали зимние шины — с символом горной снежинки — с 15 декабря по 15 марта. А Британской Колумбии требуются зимние шины — с горной снежинкой или с символом M + S (грязь и снег) — на большинстве автомагистралей. с 1 октября по 30 апреля.
Как работают зимние шины, когда температура значительно превышает 7 ° C? По результатам испытаний, проведенных Consumer Reports, зимние шины превзошли всесезонное торможение на снегу и льду. Но они не тормозили так хорошо, как всесезонные, когда было тепло.
История продолжается под рекламой
В сравнительных тестах между всесезонными и зимними шинами при нормальных температурах зимним шинам потребовалось в среднем 7 метров дальше, чтобы остановиться с 96,5 км / ч на сухой трассе. На мокрой трассе для остановки зимним шинам потребовалось еще 9,4 метра.
Если вы живете в тех частях Канады, где не так много снега, Гоард советует обратиться в магазин шин, чтобы узнать, что они порекомендуют.
Каждый раз, когда вы устанавливаете зимние шины, лучше всего ставить их на все четыре колеса, сообщает TRAC и Transport Canada.Если вы этого не сделаете, ваши передние и задние колеса не будут иметь одинакового сцепления, и вы можете потерять контроль.
Ставьте нам лайки на Facebook
Добавьте нас в своих кругов.
Подпишитесь на на нашу еженедельную рассылку.
Заменить зимние шины | Kal Шина
Когда зимние шины работают наилучшим образом, они могут отталкивать слякоть и снег, сцепляться со льдом, тормозить и удерживать повороты на скользкой дороге. Однако, когда глубина протектора ваших зимних шин изнашивается в зависимости от сезона, их характеристики ухудшаются.
Проверка глубины протектора шин — лучший способ узнать, нужно ли заменять зимние шины.
Здесь мы рассмотрим, как износ шин может повлиять на безопасность и управляемость, почему зимние шины лучше, чем всесезонные шины в зимних условиях, и как проверить глубину протектора с помощью чего-нибудь, что можно найти в вашем бумажнике.
Как узнать, изношены ли зимние шины?
Чем больше изношен протектор, тем меньше его кромки. Для надежного торможения и прохождения поворотов на снегу и льду вам необходимо заменять зимние шины, когда они изношены наполовину.
Министерство транспорта Канады заявляет, что шины с износом около 5/32 дюйма (4 миллиметра) не должны использоваться на заснеженных дорогах. Согласно производителям шин и даже по законам большинства провинций, ваши шины следует заменять, когда глубина протектора достигает 4/32 дюйма зимой. Если глубина протектора изнашивается до этого уровня, ваши шины считаются лысыми и представляют собой угрозу безопасности. Используйте эту таблицу в качестве примера:
Совершенно новый — 12/32 дюйма
Износ на 25 процентов — 9,5 / 32 дюйма
Износ на 50 процентов — 7/32 дюйма ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ
Износ на 75 процентов — 4.5/32 ”
100-процентный износ — 2/32”
Как зимние и всесезонные шины работают по сравнению с трехсезонными шинами?
В отличие от 3-сезонных, ранее известных как всесезонные шины, лучшие зимние шины имеют агрессивный рисунок протектора, предназначенный для въевания в снег и отталкивания слякоти. Кроме того, резиновая смесь в зимних шинах разработана таким образом, чтобы оставаться мягкой при низких температурах, обеспечивая надежное сцепление с дорогой при температуре 7 ° C и ниже.
Как проверить глубину протектора шин?
У нас есть три простых способа проверить глубину протектора шин:
1.С Toonie
Вставьте мультяшку между блоками протектора. Если протектор достигает лапы медведя, на ваших шинах остается много протектора (вероятно, они новые!). Если серебряная часть мультфильма закрыта блоком протектора, ваши шины изношены примерно наполовину. А если протектор достигает букв («CANADA» или «DOLLARS»), ваши шины изношены и их необходимо заменить.
2. С индикаторами износа протектора шины
Ваши шины могут также иметь встроенные индикаторы износа протектора.Это небольшие выступы — обычно по шесть на каждой шине — вдоль канавок шин, которые обозначают минимально допустимую глубину протектора. Если эти индикаторы изношены, немедленно замените шины.
3. С измерителем глубины протектора шин
Измерители глубины протектора шин — это быстрый и простой способ узнать наверняка, безопасны ли ваши шины или их нужно заменить. Измерители глубины протектора шин доступны на большинстве заправочных станций. Держите один в перчаточном ящике для легкого доступа. Вот как его использовать:
Найдите самую мелкую канавку протектора и вставьте штифт калибра, пока основание не будет на одном уровне с шиной.
Считайте шкалу. Если у вас есть число от 7 до 12/32 ”- пока что все в порядке! Меньше, и вы сможете улучшить свое зимнее торможение и прохождение поворотов с новым комплектом зимних шин.
Летняя резина, зимняя резина или всесезонная резина: в чем разница?
Многие суперкары, такие как McLaren 720S, оснащены летними шинами.
Ник Миотке / Roadshow
Замена изношенных шин на новые может быть безболезненным процессом — просто купите автомобиль той же марки, модели и размера, который устанавливал на ваш автомобиль автопроизводитель, когда он был новым. Но существует множество брендов, моделей и размеров, которые могут повлиять на то, как ваш автомобиль управляется в определенных погодных условиях, и это разнообразие действительно позволяет вам менять вещи.
Для большинства людей шины бывают трех разных видов: летние, зимние или всесезонные.Каждый из них разработан для определенного набора параметров, которые различаются для разных брендов, и у каждого есть свои плюсы и минусы. Жизненно важно понимать, что каждая шина может и что не может делать, сравнивая их возможности с условиями вождения, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.
Подробнее: Шины Run-Flat: плюсы и минусы
Летние шины
Обычно продаются как высокопроизводительные шины, летние шины лучше всего работают в теплую погоду (читайте: при температуре выше 45 градусов). Летние шины сделаны из более мягкой резиновой смеси и обычно оснащены большими блоками протектора, чтобы обеспечить максимальный контакт с дорогой в теплую погоду.В результате летние шины обычно лучше сцепляются как на мокрой, так и на сухой дороге, а также обеспечивают оптимальные характеристики при прохождении поворотов и торможении.
Однако при понижении температуры их мягкая резиновая смесь затвердевает, и тяговое усилие сильно ухудшается. Более того, более низкие температуры могут вызвать скалывание кромки блока протектора или растрескивание резиновой смеси протектора. Поскольку эти неисправности обычно рассматриваются производителями шин как результат неправильного использования шин, они редко покрываются гарантией, а это означает, что стоимость замены будет на вас.
Что еще более важно, летние шины просто не держатся в холодную погоду, независимо от того, есть ли на дорогах снег или лед. Значительно ухудшаются характеристики прохождения поворотов, а тормозной путь может быть значительно увеличен. Проще говоря, летние шины не просто непригодны для работы при температуре ниже 45 градусов, они действительно небезопасны.
Не верите? Tire Rack провел обширные испытания летних шин на ледовых характеристиках. В одном тесте автомобилю с летней резиной потребовалось 47 футов, чтобы остановиться со скоростью всего 10 миль в час, в то время как автомобиль с зимними шинами справился с той же задачей всего с 21 фута — что значительно меньше половины расстояния.
Зимние шины
Когда термометр опускается ниже 45 градусов, вам действительно стоит подумать о том, чтобы накинуть комплект зимних шин на ваш автомобиль. Зимние шины имеют глубокий рисунок протектора и серию очень тонких прорезей, называемых ламелями, поперек протектора. Глубокий протектор помогает смыть излишки слякоти, а ламели и другие выступы помогают уплотнять белый материал между блоками протектора, обеспечивая превосходное сцепление на снегу. Между тем, щелевидные прорези помогают сохранить остроту на ледяных поверхностях.В зимних шинах также используется резина, специально разработанная для лучшего сцепления на холодном и сухом асфальте. Даже если у вас нечасто бывает снег, зимние шины по-прежнему являются вашим лучшим выбором при низких температурах.
Обязательно установите на машину полный комплект зимней резины. Сочетание зимних шин с всесезонными или летними шинами приводит к разному уровню сцепления колес вашей машины, что может быть рецептом неустойчивого управления.
Эти зигзагообразные линии протектора шины называются ламелями, и они созданы для обеспечения дополнительного сцепления на снегу и льду.
Fiat Chrysler Автомобили
Шипованные зимние шины с металлическими шипами, встроенными (или установленными) прямо в протектор шины, являются опцией. Однако имейте в виду, что они намного шумнее, чем обычные зимние шины (которые часто и так довольно громкие), а также могут повредить местное покрытие. В некоторых городах они объявлены вне закона именно по этой причине, поэтому перед покупкой набора проверьте свои местные постановления.
Если замена шин дважды в год звучит как утомительное занятие, подумайте о приобретении второго комплекта менее дорогих стальных или легкосплавных дисков на зиму, желательно на размер или два меньше, чем ваши летние шины. Даже если они выглядят не так впечатляюще, шина меньшего размера обеспечит лучшую производительность при более низкой стоимости, плюс у них, как правило, будут более высокие боковины, что способствует качеству езды. Просто убедитесь, что вторичный комплект колес уменьшенного размера, который вы покупаете, аккуратно прилегает к вашим тормозным суппортам.
И будьте осторожны, коллеги, откладывающие дела: зимние шины могут быть распроданы к тому времени, когда сойдет снег. Купите их заранее, чтобы гарантировать, что вам не придется ждать, пока местный шинный магазин получит новую партию.
Всесезонные шины
Подавляющее большинство новых автомобилей поступает к дилерам с всесезонными шинами, поскольку они могут нормально работать на сухих или мокрых дорогах или дорогах со слабым снегом. Тем не менее, вы должны думать о всесезонных шинах как о «мастере на все руки, ничего не умеющем».Всесезонные шины могут адекватно работать на сухом, более теплом асфальте, но они не дадут вам управляемости и сцепления с дорогой, как у летней шины. У них может быть более длительный срок службы, чем у летних или зимних шин, и они могут доставить вас до горнолыжных склонов, если эта горная дорога лишь слегка покрыта снегом. Однако даже в этом случае они не будут останавливаться и поворачивать, как зимние шины, когда становится холодно.
Лучший выбор действительно зависит от вашего бюджета, удобства и наихудшего сценария.Выясните, сколько денег вы можете потратить, в худшую погоду, в которую вы будете ехать, и хотите ли вы менять шины дважды в год. Купите шины, чтобы учесть эти факторы.
Многие кроссоверы и внедорожники поставляются с всесезонными шинами.
Эмме Холл / Roadshow
Например, когда я впервые купил Mazdaspeed Miata, я жил в Вашингтоне, округ Колумбия, в районе, где не выпадает слишком много снега.Но его зимние температуры часто опускаются ниже 45 градусов. Как бы я ни хотел летние шины для максимальной производительности в хорошую погоду, я знал, что мне также придется прибегать к весне в течение ряда зим. У меня не было денег на два комплекта шин, поэтому я выбрал всесезонные шины Michelin Pilot Sport A / S 3. В теплые месяцы они обеспечивали достаточное сцепление с дорогой, чтобы участвовать в нескольких соревнованиях по автокроссу и развлекаться на улице. Зимой они хорошо себя проявили, когда на дорогах было около дюйма снега, но все, что происходило выше, заставляло меня оставить свой задний спортивный автомобиль дома и поехать на поезд.
Точно так же, когда я переехал в Калифорнию, чтобы присоединиться к Roadshow, я сразу же поменял эти шины на летние шины Michelin Pilot Super Sport, так как знал, что снег и холод не будут иметь значения. Конечно, я не могу подъехать к Тахо в метель, но меня это устраивает.
Вы можете увидеть всесезонные шины с маркировкой «M + S» на боковине. Это означает «грязь и снег» и означает, что шина хорошо себя зарекомендовала на утрамбованном снегу и в грязи. Это не означает, что шина имеет такое же сцепление на морозе или на льду, что и обычная зимняя шина.Эти шины больше подходят для всесезонного использования, чем полноценные зимние шины, и если вы не хотите отказываться от решения из двух комплектов, возможно, стоит поискать комплект шин с рейтингом M + S.
И последнее: наличие полного привода не означает, что у вас есть полный привод. Включение мощности на все четыре колеса, безусловно, помогает всесезонным шинам разгоняться в сильном снегу, но не помогает вам остановиться или повернуть. Если там, где вы живете, регулярно идет снег более чем на несколько дюймов, сделайте одолжение вам, вашей семье и всем остальным на дороге: приобретите хорошие зимние шины.
Оригинал опубликован в августе 2018 г.
Все, что вы знали о зимних шинах, но не знали
Зимние шины работают лучше, когда они забиты снегом. Pirelli
Теперь их называют «зимними шинами», а не «зимними шинами». Это связано с тем, что вождение зимой создает множество проблем, с которыми приходится сталкиваться при использовании шин, которые могут включать или не включать снег.
Это лишь одна из вещей, которые водители должны понимать, когда думают о вождении в холодную погоду. Вот еще несколько: Лед не скользкий. Для сцепления на снегу нужно больше снега. Всесезонные шины не подходят для всех сезонов. Полный привод не поможет вам остановиться или повернуть в скользких условиях.
По данным Фонда безопасности дорожного движения AAA, в США происходит 500 000 аварий в год, в которых сказываются зимние штормы, плохая погода и неряшливые дорожные условия.По данным Федерального управления безопасности дорожного движения, аварии в таких условиях ежегодно приводят к гибели 2000 человек на дорогах.
Ложь всесезонных шин
https://youtu.be/qg3z4spNS9E//
Шины для уличных автомобилей (мы не рассматриваем внедорожные шины, которые могут быть у вас на вашем 4×4) делятся на три категории: летние, все- сезон и зима. Летние шины предназначены для максимального сцепления с дорогой в теплую погоду, и их часто можно найти на высокопроизводительных автомобилях, таких как Porsche.
Летние шины изготовлены с использованием резиновой смеси, которая оптимально липнет в качестве клея при высоких температурах. Но та же резина становится твердой и гладкой, когда температура опускается до 50. Автомобили с летними шинами нуждаются в другой резине на зиму, если вы не живете там, где вам редко нужна куртка или толстовка.
«Эти шины становятся жесткими, когда становится холодно», — заметил Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент производителя шин Tire Rack по почте. Это противоположность мягкой липкой консистенции, необходимой для сцепления с дорогой, поэтому летние шины так плохи при смене сезонов.Всесезонные шины остаются мягкими при температуре примерно до 44 градусов, после чего они начинают затвердевать, увеличивая тормозной путь и снижая сцепление с дорогой при поворотах при авариях.
Соединение
Шины Bridgestone Blizzak созданы для зимы. Bridgestone
В зимних шинах используется резина, которая остается мягкой и податливой на морозе, поэтому они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду, чем другие шины, даже на чистом и сухом покрытии.
Мы можем представить себе зимние шины с корявым протектором, который цепляется за снег, но рисунок протектора — это только часть истории, и он, вероятно, работает не так, как вы думаете.Напротив, сама резина является наиболее важным компонентом зимней шины.
«Когда мы говорим о зиме, мы не просто говорим о снеге», — подчеркнул главный технический директор Pirelli Ян Кок. «Двигаясь ниже 44 градусов, вы проезжаете точку, где резиновая смесь становится более жесткой». Pirelli излагает свои рекомендации по зимнему вождению в Pro Guide: Winter.
Согласно исследованию шинной и резиновой ассоциации Канадской ассоциации потребителей зимних шин, количество серьезных аварий в городе Монреаль сократилось на 46 процентов после того, как он ввел обязательную зимнюю резину в холодные месяцы.
Испытания стойки для шин на хоккейном катке Университета Нотр-Дам показали, почему. Переднеприводной Toyota Camry потребовалось 7,31 секунды, чтобы проехать 60 футов от остановки на всесезонных шинах, но на зимних шинах она разогналась всего за 4,34 секунды. Ускорение более сбалансировано в их тесте полноприводной Toyota RAV4, которому потребовалось 3,7 секунды на всесезонных шинах и 3,1 секунды на зимних шинах.
Но полный привод не помогает останавливаться. Camry остановилась со скоростью 12 миль в час на льду Fighting Irish в 50-м.9 футов на всесезонной резине и всего 37,6 футов на зимних шинах. Разрывы были еще больше для RAV4, которому требовалось 57 футов, чтобы остановиться со скоростью 12 миль в час в любое время года и остановиться всего на 33,7 фута на зимних шинах. Это (очень) примерно половина тормозного пути при скорости всего 12 миль в час, что показывает, как канадские водители в Монреале смогли избежать такого количества аварий.
Текстура
Смеси для шин должны оставаться мягкими при низких температурах. Bridegestone
Помимо мягкости резиновой смеси, важна также физическая конфигурация протектора.В зимних шинах Blizzak от Bridgestone используется резина с микроскопическими порами. Их работа состоит в том, чтобы всасывать тонкий слой воды, который материализуется на льду под давлением колес автомобиля, катящихся по нему.
Именно вода, смазывающая поверхность раздела между резиной и льдом, делает лед скользким. «Близзаки» предназначены для преодоления этого слоя воды, чтобы обеспечить прямой контакт со льдом, — сообщает Дейл Харригл, главный инженер отдела разработки потребительских шин для Bridgestone Americas.
«Состав образован с очень маленькими пустотами для удаления слоя воды, который присутствует на поверхности всего льда, что делает лед скользким», — сказал он. «Когда вы удаляете водную пленку, резина напрямую контактирует со льдом».
Действительно, многие из нас знакомы с функцией этого слоя воды после посещения ледового катка, — отметил Харригл. «Это прямо противоположно тому, как работают коньки, где тонкое стальное лезвие оказывает высокое давление, чтобы растопить лед и скользить по водной пленке.”
Труба
Диагональные прорези материала увеличивают сцепление. Bridgestone
Ламели — это крошечные прорези на поверхности протектора. Как и поры, они помогают впитывать слой воды, но их основная задача состоит в том, чтобы обеспечить дополнительные режущие кромки, чтобы врезаться в лед, точно так же, как шипы игрока в мяч, который пытается украсть вторую основу, врезанную в грязь. По словам Эдмондса, у всесезонных шин есть ламели, но в зимних они становятся более многочисленными и выраженными.
Предыдущие поколения зимних шин с такими ламелями страдали от побочного эффекта на сухом асфальте, когда казалось, что протектор изгибается под автомобилем, создавая у водителей чувство неуверенности и разобщенности. В новых зимних шинах применены «3D» ламели. Вместо того, чтобы врезаться прямо в резиновые блоки протектора, трехмерные ламели зигзагообразно проходят сквозь резину, так что при повороте автомобиля на сухой поверхности резина способна лучше выдерживать нагрузку, устраняя ощущение изгиба.
Рисунок протектора
В то время как летние шины состоят из почти твердой резины, как гоночные слики, а всесезонные шины имеют множество канавок протектора для смыва воды, зимним шинам нужны большие отверстия для укладки снега.
Да, именно так, зимние шины лучше работают, когда они забиты снегом. «Ключевой особенностью является удержание снега, потому что снег имеет хорошее сцепление с собой», — говорит Харригл. «Кристаллы льда как бы сцепляются друг с другом».
Вы, вероятно, испытали это, упаковывая снежок или катая снеговика.После упаковки снежки остаются довольно прочными.
Здесь также важна резиновая смесь, потому что блоки протектора должны оставаться гибкими при очень низких температурах, чтобы они могли лучше удерживать снег. «Нам нравится этот шаблон, чтобы открываться и улавливать снег», — объяснила Кока. «Важно, чтобы блоки не были жесткими, иначе они не раскрываются и не дают вам сцепления со снегом».
Итак, вот оно. Лед не скользкий, а утрамбованный снег в ваших шинах улучшает сцепление на снегу. Но если вы все еще не можете осмыслить физику этих фактов, просто помните об этих практических правилах.Если вам нужны зимние ботинки там, где вы живете, вашей машине нужны зимние шины. А когда вы видите свое дыхание на улице, самое время надеть их по сезону.
Зимние шины 101 | Салливан Тайр энд Авто Сервис
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ?
Независимо от того, имеет ли ваш автомобиль передний или задний привод, зимние шины всегда следует устанавливать на все колеса вашего автомобиля, а не только на два. Хотя некоторые водители считают, что им удастся обойтись только двумя зимними стяжками, есть веские причины, по которым производители шин и транспортных средств, а также Sullivan Tyre и Auto Service рекомендуют использовать полный комплект зимних шин.
Противобуксовочная система
Если вы устанавливаете на свой автомобиль только две зимние шины, вы потеряете сцепление с дорогой при остановке и повороте или при попытке избежать внезапного препятствия, например животного, на дороге. Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, никогда не устанавливайте две шины (или новые шины любого типа) на переднюю ось, не установив их также и на заднюю ось. Установка зимних шин на переднюю ось значительно увеличит риск потери сцепления с задними шинами, что приведет к тому, что вы будете цепляться за хвост или даже вылететь из-за недостаточного сцепления с дорогой.
«У меня задний привод, так что его должно хватить, чтобы просто установить две зимние шины сзади, не так ли?» Хотя это кажется логичным выводом, поскольку мощность исходит от задней части, передняя часть транспортного средства все еще нуждается в тяговом усилии для навигации и управления транспортным средством. Если задние колеса сцепляются с дорогой, а шины спереди не имеют сцепления, и вы не можете эффективно управлять автомобилем, вы можете потерять контроль над тем, куда движется ваш автомобиль.
Износ протектора
Установка только двух зимних шин и оставление всесезонных или летних шин приведет к неравномерному протеканию всего комплекта летних или всесезонных шин. Когда приходит время менять зимние шины на всесезонные или летние, износ протектора летних или всесезонных шин, которые были установлены на вашем автомобиле всю зиму, больше не будет даже на тех, которые вы только что установили. Это приведет к тому, что вам придется покупать новые летние или всесезонные шины раньше, чем вы предполагали.
Еще в 1977 году Goodyear представила Tiempo, первую шину, получившую название всесезонной. Идея была простой и заманчивой: вместо того, чтобы иметь дело с проблемой переключения между зимними и летними шинами в зависимости от сезона, водители могли использовать одну шину все время. Продажи резко выросли, и другие компании последовали их примеру. В наши дни почти все автомобили, продаваемые в США, оснащены всесезонными шинами с завода, а 97.5 процентов продаж сменных шин остались прежними. Но разве это хорошая идея? Вообще-то, нет. Оказалось, что всесезонные шины подходят в теплые месяцы, но на снегу им не хватает тяги по сравнению со специальными зимними шинами. А это означает, что миллионы водителей, которые в зимние месяцы обходятся всесезонными шинами, управляют автомобилями, которые не так безопасны, как те, которые обуты в шины, предназначенные для ледовых условий.
Мы знаем это, потому что мы ездили в северную Миннесоту, где находятся одни из самых суровых условий страны, чтобы проверить требования к всесезонным шинам.А поскольку полный привод быстро становится обычным вариантом, мы также проверили, что эта функция является подходящей заменой зимним шинам. Наше предположение заключалось в том, что, хотя полный привод улучшает некоторые характеристики зимних характеристик, он не помогает автомобилю поворачивать или останавливаться, а дополнительный вес механических битов на самом деле может быть недостатком. Здравый смысл и физика утверждали, что это правда, но ничто так не доказывает, как данные. И лучший способ собрать данные о характеристиках зимних шин — это найти себе ледяной снежный полигон.
Ice Driving
Есть что-то дурное в путешествии в такое холодное место, которое называется Ice Box, но Бодетт, Миннесота, был идеальным местом для проведения наших экспериментов. Обширный центр Automotive Enviro Testing специализируется на тестировании в холодную погоду для многих крупных производителей автомобилей. В течение пятимесячного зимнего сезона предприятие может поддерживать огромные снежные и ледяные поверхности в строгих допусках с помощью управляемых GPS тракторов, буксирующих специально изготовленные системы очистки льда и снега — по сути, крупнейшие в мире Zambonis.
Чтобы создать равные условия, мы привезли с собой два почти идентичных четырехцилиндровых автомобиля Chevy Equinox — один вариант с передним приводом, другой с полным приводом. Мы провели серию тестов, чтобы измерить ускорение, торможение, способность преодолевать подъем и поворачивать. Сначала автомобили были оснащены всесезонными шинами Goodyear, затем мы снова провели тесты с зимними шинами Goodyear. Мы запускали каждый тест несколько раз, а затем усредняли результаты. Чтобы свести к минимуму переменные, все тесты выполнял один и тот же водитель, а системы контроля тяги и устойчивости были оставлены включенными.Сбор данных осуществлялся с помощью промышленного стандарта VBOX — регистратора данных на основе GPS и акселерометра.
Итог
В соревновании между всесезонными и зимними шинами, движущимися по снегу и льду, победила последняя. Хотя круглогодичная резина работала превосходно, во всех ситуациях ясно, что с передним или полным приводом есть существенное преимущество в наличии надлежащей резины под вами. Результаты были особенно впечатляющими при торможении и прохождении поворотов, когда зимние шины улучшили характеристики до 5% и 20% соответственно.
Новая дикая карта: все сезоны с зимним уклоном
Стойка для шин
Это относительно недавнее ответвление всесезонной шины, обозначенное символом «3 Peak Mountain Snowflake» (3PMSF) на боковине. Goodyear называет этот тип шин All Weather, но это их торговая марка — Tire Rack называет эти шины «Premium Traction». Как бы вы их ни называли, они созданы для того, чтобы обмануть всесезонную формулу в сторону зимних характеристик.3PMSF «показывает, что они обеспечивают, по крайней мере, минимальный уровень тягового усилия при ускорении на снегу средней плотности», — говорит Вуди Роджерс, директор по информации о шинах в Tire Rack. «Мы обнаружили, что они на удивление хорошо работают на снегу, но, конечно, не могут сравниться с настоящей зимней шиной. Какая из них« лучшая », действительно зависит от того, на что еще, помимо сцепления на снегу, вы делаете упор».
Мы не тестировали всесезонные шины этого типа, но Tire Rack протестировал три из последних шин в этой группе против шины не-3PMSF — Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — в северной Швеции, чтобы оценить сцепление на снегу и лед (задействован хоккейный каток).В некоторых шинах используются интересные приемы, чтобы продлить срок их службы в зимних условиях — в резиновой смеси протектора Goodyear Assurance WeatherReady используется соевое масло, чтобы сохранить пластичность на морозе, — и из них на удивление хорошо зарекомендовали себя всесезонные шины. По общему мнению, в ближайшие годы всесезонные шины будут приближаться к зимним шинам с точки зрения характеристик в холодную погоду. Тест показал, что «Эти первопроходцы установили очень высокую планку, и, хотя они не заменят набор специальных зимних шин для водителей в снежном поясе, они являются жизнеспособным вариантом для всех, кто обычно использует всесезонные шины. круглый год и ищет улучшенную тягу в ненастную погоду.»
Еще несколько советов
Покупка и проживание с зимними шинами не так уж и неудобно, но есть некоторые рекомендации, которым вы должны следовать:
Если вы живете где-нибудь к северу от линии Мейсон-Диксон, это вероятно, стоит инвестировать в зимние шины.
Убедитесь, что вы покупаете четыре шины; экономия и установка зимних шин только на ведущую часть автомобиля приведет к непредсказуемой управляемости и может быть опасно.
Если вы ищете выгодную сделку , иногда в продаже есть партии изношенных шин.Как и в случае с автомобилями, не все шины продаются в том же году, в котором они были произведены, а иногда и в течение нескольких лет после этого. Хотя эти оставшиеся шины могут не иметь точного уровня прямого сцепления с дорогой, как новая шина, на них распространяется та же гарантия, и они идеально подходят для тех, кто не изучает последнюю сотую G в поперечном ускорении. И их может быть очень много.
Если вы не хотите менять шины каждый сезон, возьмите отдельный комплект недорогих стальных колес для постоянного использования зимних шин.(Это также предохраняет дорогие легкосплавные диски от повреждений в суровых соленых зимних условиях.)
Смените зимние шины на День Благодарения и обратно на всесезонные или летние шины к Пасхе — более мягкие резиновые смеси зимних шин быстро изнашиваются при более высоких температурах.
Храните несезонные шины в прохладном и сухом месте вдали от солнечных лучей и оберните их в черные пластиковые пакеты, чтобы уменьшить окисление.
Имейте в виду, что наличие двух комплектов шин не удваивает расходы, а вдвое снижает износ.У вас будет вдвое больше шин, но вы будете покупать новые вдвое реже.
Помните, новые шины или нет, стандартные рекомендации по зимнему вождению по-прежнему актуальны: снизьте скорость, удвойте следующие расстояния, предвидите изменения дорожного движения впереди и дайте себе дополнительное время, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь. Удачи!
Ознакомьтесь с нашей подборкой всесезонных и зимних шин.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Трудно не согласиться с тем, что Mersedes на сегодняшний день является одной из самых популярных автомобильных марок во всём мире. Автолюбители ценят это транспортное средство за высокую надёжность, отличный внешний вид, хорошие технические параметры. Однако всё это можно сделать ещё более совершенным, если провести тюнинг Мерседес.
Каким бы хорошим не был автомобиль, многие автолюбители всё равно найдут в нём какой-либо недостаток, пусть даже и незначительный, и у них появится желание его исправить. Нередко автолюбителей просто не устраивает, что их машина ничем не отличается от других автомобилей этой же марки, а когда автомобиль пользуется популярностью, эта проблема становится весьма актуальной. Именно для исправления подобных недостатков и усовершенствования различных параметров автомобиля и нужен тюнинг.
Содержание статьи
Тюнинг Мерседес W123
Тюнинг Мерседес W124
Внешний тюнинг
Тюнинг Мерседес W140
Внешний тюнинг W140
Тюнинг Мерседес W190
Тюнинг Мерседес W212
Чип-тюнинг Mercedes W212
Тюнинг Мерседес W123
Впервые, ставший уже легендарным, автомобиль Мерседес W123 появился на рынке в январе 1976-ого года. Можно сказать, что первоначально он являлся хорошо доработанным и обновлённым W115 или W114 предыдущего поколения. В своё время Mercedes W123 стал одним из самых популярных автомобилей.
Внешний вид этого автомобиля сейчас уже не выглядит современным, однако он весьма хорошо поддаётся тюнингу, что также можно сказать и про двигатель.
Тюнинг Мерседес W124
Мерседес Benz в кузове W124 является одной из самых удачных моделей штуттгартского концерна. Машина выполнена в классическом стиле и имеет неплохие технические параметры, благодаря чему выглядит в настоящее время вполне современно и пользуется большим спросом.
Внешний тюнинг
Наиболее популярным видом тюнинга Мерседес W124 можно назвать стайлинг, который представляет собой оклеивание кузова виниловыми наклейками. Подобрать наклейки можно практически в любом стиле. Подобная операция позволяет просто и эффективно изменить внешний вид автомобиля, выделив его из толпы.
Тюнинг Мерседес W140
В 90-ых годах прошлого века автомобиль Mercedes W140 был очень популярен, а позволить его себе могли только состоятельные люди. В настоящее же время этот автомобиль чаще всего можно встретить у людей со средним достатком. Основным минусом этого транспортного средства является то, что за эти годы значительно упала стоимость обслуживания, и многие запчасти для него стали очень дорогими.
Внешний тюнинг W140
Тюнингованный Мерседес W140 выглядит более чем шикарно. Вариантов для проведения внешнего тюнинга этого автомобиля очень много, главное подобрать то, что будет соответствовать именно вашим потребностям. Делая внешний тюнинг, можно ограничиться установкой обвеса, в комплект которого входят передний и задний бамперы, а также накладки на них, спойлеры и пороги.
Тюнинг Мерседес W190
Внешний тюнинг Mercedes W190, как и многих других автомобилей, представляет собой представляет собой установку комплексного обвеса или просто отдельных элементов. Одним из самых главных составляющих внешнего тюнинга является спойлер. Спойлер не только позволяет улучшить внешний вид автомобиля, повышая его спортивность, но также увеличивает аэродинамические качества машины. С выбором спойлера никаких проблем возникнуть не должно, так как они представлены в достаточно широком ассортименте. Установка этой детали представляет собой достаточно простую операцию, что делает её ещё более популярной.
Для создания уникального образа машины можно провести стайлинг автомобильного кузова, с помощью нанесения аэрографии или виниловых наклеек.
Тюнинг Мерседес W212
Тюнинг Мерседеса – это частичка индивидуальности, а иногда и вовсе недостижимого эксклюзива. Даже на переполненных одинаковыми машинами улицах тюнингованный Мерседес W212 невольно будет притягивать к себе внимание благодаря различным дополнительным деталям, которые будут наталкивать окружающих на мысль о том, что за рулём сидит настоящий знаток спортивности и эстетики.
В данном автомобиле действительно есть, что можно дополнить, заменить, улучшить. В автомагазинах можно найти для этого большой ассортимент всевозможных деталей.
Чип-тюнинг Mercedes W212
Некоторых автовладельцев не устраивают помимо внешнего облика технические характеристики Мерседеса. Стремясь сделать автомобиль ещё более совершенным, они нередко заменяют весьма важные детали. После замены значимых деталей или просто для улучшения технических параметров Мерседесу W212, как и любому другому современному автомобилю, требуется перепрошивка электронного блока управления двигателем, то есть, чип-тюнинг. Чип-тюнинг – это один из самых эффективных способов увеличить мощность и динамику мотора.
Помимо всего прочего, нужно позаботиться и об интерьере машины. Здесь всё уже зависит от фантазии и индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.
Тюнинг Mercedes W140 в Украине. Цены на Тюнинг Mercedes W140 на Prom.ua
Работает
W203 W211 w210 w140 w220 w221 W202 W463 Накладки на педали AMG тюнинг Mercedes Benz C E G S CLS Class
Коврики на Mercedes GLE W166 Кожаные 3D (2012-2018) Тюнинг Мерседес ГЛЕ 166
На складе в г. Ивано-Франковск
Доставка по Украине
5 800 грн
4 810 грн
Купить
SV-Style
Работает
Коврики салона Mercedes Benz G Class w463 (2010-2018) Тюнинг Мерседес Г Класс
На складе в г. Ивано-Франковск
Доставка по Украине
5 800 грн
4 990 грн
Купить
SV-Style
Работает
Коврики на Mercedes W 221 S Class Long из Экокожи 3D (2005-2013) Тюнинг Мерседес 221
На складе в г. Ивано-Франковск
Доставка по Украине
5 800 грн
4 640 грн
Купить
SV-Style
Работает
Арка для Mercedes-Benz S-klasse W140
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
1 190 грн
Купить
REMPARTS
Работает
Внутренняя арка для Mercedes-Benz S-klasse W140
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
990 грн
Купить
REMPARTS
Венгерский Mercedes S-Class W140 оказался самым мощным в мире (видео)
Автоцентр
Новости
Тюнинг
Венгерский Mercedes S-Class W140 оказался самым мощным в мире (видео)
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
15
16
17
18
19
20
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
15
16
17
18
19
20
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
15
сентября
16
сентября
17
сентября
18
сентября
19
сентября
20
сентября
21
сентября
22
сентября
23
сентября
24
сентября
25
сентября
26
сентября
27
сентября
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
00
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Подпишитесь на наши новости, и вы будете в курсе всех новинок каталога, а так же акций! Надоедать не будем 🙂
Отзывы клиентов о нашем магазине
Александр написал(а):
заказал рычаги на е53 развальные отправили быстро за 4 дня дошли в тюмень. спасибо магазину
Оценка
Михаил написал(а):
Пришел комплект фар на бмв е39. Хорошо упаковано, упаковка транспортировку пережила без каких либо повреждений. Хорошие ребята, советую. Качество читать полностью…
Оценка
Полина написал(а):
Заказывали бампер на фольксваген джетта, отправили оперативно, пришел во время, комплектация полная. На все вопросы отвечают сразу!)
Оценка
Виктор написал(а):
Заказывал амортизаторы капота на гольф 2, пришло всё быстро, качество супер, отвечают быстро. Рекомендую.
Оценка
Сергей написал(а):
Рычаги на BMW x5 e53 класс получил быстро установил за 30 мин. щас на развал поеду. Буду советовать друзьям. Спасибо.
Оценка
Vladimir K написал(а):
Покупал рычаги регулируемые на Мазду СХ 7,все подошло ребята отправили быстро, всё супер рекомендую.
Оценка
Никита написал(а):
Койловеры и поставки для стаканов пришли, всё оперативно, спасибо большое!
Оценка
Заказать звонок
Возникли вопросы?
Личный кабинет
Подбор по авто
Проверка заказа
Заявка принята!
В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер!
Закрыть
Тюнинг Mercedes w140 | Festima.Ru
Автозапчасти
ТаблицаСписокЛента
Комплект тюнинга Brabus : бампер передний,бампер задний,пороги,спойлер стекла. Возможно по отдельности
Мы нашли это объявление 4 года назад Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Адрес (Кликните по адресу для показа карты)
Москва, Таганско-Краснопресненская линия, метро Полежаевская
Еще объявления
Новый, в наличии: диффузор заднего бампера в стиле 45 АМГ хром под двойные насадки + двойные хромированные насадки в стиле GLB45 AMG для Мерседес ГЛБ класс в кузове x 247 с 2020 года выпуска Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS пластик, PP полипропилен, 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Юбка заднего бампера в стиле 45 AMG на мерс Mercedes GLB class X247 в сборе с двойными выхлопными насадками + все необходимые планки и крепежи 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Автозапчасти
час назад Источник
Новый, в наличии: диффузор заднего бампера в стиле 45 АМГ черный под двойные насадки + двойные черные насадки в стиле GLB45 AMG для Мерседес ГЛБ класс в кузове x 247 с 2020 года выпуска Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS пластик, PP полипропилен, 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Юбка заднего бампера в стиле 45 AMG на мерс Mercedes GLB class X247 в сборе с двойными выхлопными насадками + все необходимые планки и крепежи 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. ✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Автозапчасти
час назад Источник
Новый, в наличии: диффузор заднего бампера в стиле 45 АМГ хром под двойные насадки для Мерседес ГЛБ класс в кузове x 247 с 2020 года выпуска Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS пластик, PP полипропилен 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Юбка заднего бампера в стиле 45 AMG на мерс Mercedes GLB class X247 + все необходимые планки и крепежи 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Автозапчасти
час назад Источник
Новый, в наличии: Полный комплект обвеса на Mercedes Benz E-Class в стиле рестайлинг е63s amg для кузова w213 дорестайлинг с 2016 по 2020 года выпуска. Данный комплект поставляется под окрас и устанавливается в штатные места Вашего Мерседеса е класса в 213 кузове дорестайлинг. Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Передний бампер полностью в сборе на Мерс ешка е-класс 213 в стиле 63с амг + Передняя рестайлинговая оптика + Решетка радиатора в стиле GT 63 AMG хромированная, стиль AMG + Пластмассовая накладка на передний телевизор + Задний Бампер с диффузором и хромированными насадками в стиле E 63 s на Мерседес Бенз w213 АМГ + Крышка багажника рестайлинговая + Задняя рестайлинговая оптика + Весь необходимый крепеж. 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀ W213 Ц213 E213 В213
Автозапчасти
час назад Источник
Новые, в наличии: двойные черные насадки c боковым отводом на выхлоп в стиле Е63 АМГ на Mercedes Benz E-Class W 211 2002-2009. Также подходят на C-class W204 (2007-2013) Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300 e270 е270 е320 е320, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Левая и правая насадки для Мерседес Е класс в кузове 211 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Автозапчасти
2 часа назад Источник
Новые, в наличии: двойные черные насадки c боковым отводом на выхлоп в стиле Е63 АМГ на Mercedes Benz E-Class W 211 2002-2009. Также подходят на C-class W204 (2007-2013) Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300 e270 е270 е320 е320, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Левая и правая насадки для Мерседес Е класс в кузове 211 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Автозапчасти
2 часа назад Источник
Новый, в наличии: Полный комплект обвеса на Mercedes Benz E-Class в стиле рестайлинг е63s amg для кузова w213 дорестайлинг с 2016 по 2020 года выпуска. Данный комплект поставляется под окрас и устанавливается в штатные места Вашего Мерседеса е класса в 213 кузове дорестайлинг. Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Передний бампер полностью в сборе на Мерс ешка е-класс 213 в стиле 63с амг + Передняя рестайлинговая оптика + Решетка радиатора в стиле GT 63 AMG хромированная, стиль AMG + Пластмассовая накладка на передний телевизор + Задний Бампер с диффузором и хромированными насадками в стиле E 63 s на Мерседес Бенз w213 АМГ + Крышка багажника рестайлинговая + Задняя рестайлинговая оптика + Весь необходимый крепеж. 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀ W213 Ц213 E213 В213
Автозапчасти
2 часа назад Источник
Новый, в наличии: Обвес на BMW 7 серии в стиле 760 рестайлинг 2019+ для кузова G12 (Long) дорест 2015-2019 года выпуска. Данный комплект поставляется под окрас и устанавливается в штатные места Вашего БМВ 7 серии в кузове G12 дорестайлинг на все версии с удлиненной базой (Лонг), кроме гибрида 740 Le( отличаются передние крылья) Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели 750Li 750Ld 740Ld 740Li 730Ld 725Ld, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Передний бампер полностью в сборе на Бэху семерку в стиле 760 рест + Решетка радиатора хромированная рест + передняя рестайлинговая оптика + алюминиевый капот в стиле рестайлинг + пластиковая накладка на телевизор + комплект порогов в стиле 760Li рест + передние алюминиевые крылья в стиле рестайлинг + накладка на крышку багажника под рест фонари + задняя рестайлинговая оптика + Задний бампер в сборе с диффузором и накладками в стиле 760 рестайлинг на BMW 7 series G12 2015-2019 Гарантия; 5. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Автозапчасти
2 часа назад Источник
Рейлинги на крышу Land Rover Freelander II. Год выпуска: 2007-. Установка: в штатные места без изменения кузова. Крепеж: в комплекте. Материал изготовления: алюминий. 🚛 Доставка товаров в регионы. 📌Подбор,продажа и установка дополнительного оборудования и аксессуаров. ☎️ Ответим на все Ваши вопросы по телефону и в чате авито. ☑️ Широкий ассортимент универсальных товаров, а также различный тюнинг и стайлинг автомобилей Audi, BMW, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Mazda, Mini, Opel, Peugeot, Skoda, Hyundai, Toyota, Volkswagen, Volvo… 🕘 Работаем с 09:00 до 19:00 ежедневно.
Автозапчасти
4 часа назад Источник
Фары Toyota Camry 40 U627 В НАЛИЧИИ в Краснодаре Сертификат соответствия на все товары! 06-11г ФАРЫ VLAND для КАМРИ 40 — АВТОКОРРЕКТОР — Новые в упаковке. — Полный комплект для установки. — Отличное качество. Завод! — Устанавливается штатно. — Отправляем по России и странам СНГ — Цена без установки. — Произвести монтаж комплекта Вы можете у нас Также можем доукомплектовать Ваш авто другим тюнингом! Sport U627, № g3-33537,2007 Производитель HDY 〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 По всем вопросам , а также для записи в наш сервисный центр звоните по телефону 📞, либо пишите в what’s app ! 💬 📌Адрес: ул. Кропоткина, 50, 1 этаж Больше различных деталей тюнинга и запчастей в нашем Avito магазине переходите по ссылке под номером телефона. Применимость: Фары Toyota Camry 40 Фары стиль Mercedes Фары стиль Lexus Фары с бегающим поворотником фары передние оптика передняя, фонари toyota camry v40
Автозапчасти
5 часов назад Источник
Ручка переключения передач перф. кожа Mercedes-Benz Vito -Товар новый -Возможна доставка -Возможна отправка в любой город. _____________________________________________ Мы открыли новый 2 этажный магазин тюнинга Наш новый адрес: Москва, ул. Деловая 11с5 _____________________________________________ Настоящий рай для ценителей Японских автомобилей и любителей тюнинга АДРЕС МАГАЗИНА: г. Москва, ул. Деловая 11с5 (каждый день без выходных) Метро: Кантемировская В наличии большой ассортимент запчастей и тюнинга Постоянным клиентам скидки! _______________________________________________ Отправка в регионы РФ и страны СНГ транспортными компаниями и почтой РФ, СДЭК, Деловые Линии,Энергия,ПЭК и д. р. ТК СДЭК — Официальный партнер по логистике и предоставляете до 40% скидок на доставку _______________________________________________ Для закaза звоните yже сeгодня и cейчac! Дaдим вceгдa aктуaльнyю инфopмацию! Мы находимся по адресу Москва, ул. Деловая 11с5 (каждый день без выходных) Метро: Кантемировская
Автозапчасти
5 часов назад Источник
Съемная панель пола багажного отделения Mercedes Gle Сoupe С292 3.0 2016 (б/у) Марка: Mercedes Модель: GLE Сoupe Год: 2016 Кузов: С292 Двигатель: 3.0 Номер и производитель: A2926800002 Mercedes-Benz У нас есть видеообзор товара, предоставим по запросу. Артикул товара №2425 Съемная панель пола багажного отделения подходит: Mercedes-Benz GLE-Class 1 поколение 2014 — 2018 (C292, W166) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB ГЛЕ класс, ГЛЕ-класс; В нашем магaзине BМW М Pаrts SРb огpомный выбоp кaчecтвeнных и только оpигинальных запчастeй как для ремонтa Bашeго автомобиля, тaк и для тюнинга и рeстaйлинга. Hoвыe и б/у(в oтличном сoстoянии) Зaпчaсти в наличии Срок доставки 1 — 2 дня. Возможна доставка заказа день в день по СПб и ЛО. Возможна установка в нашем сервисном центре Почему мы!? Все просто… — мы предлагаем только лучшее и оригинальное качество запчастей и деталей (не Китай) — Гарантия — Работаем без наценки — Сотрудничаем с ведущими производителями Европы — Более 3000 наименований в наличии — Отправка заказа в день оплаты покупки — Оплата заказа любым удобным для Вас способом
Автозапчасти
5 часов назад Источник
Решетка gt style для mercedes e-class w213 рест (новый) Наши работы Новая В НАЛИЧИИ: Решетка радиатора с шильдиком АМГ на Mercedes Benz е-class е класс w213 РЕСТАЙЛИНГ (Новый кузов с 2020 года выпуска) Ешка в стиле gt гт амг amg 63 AMG 63 АМГ с вертикальными полосами, новый стиль, новый дизайн, китовый ус с возможностью установки камеры! ( Panamericana Панамерикана ) + AMG Шильдик Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга Почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS-пластик Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е43 e200 e220 e250 e300 e400 e43. Комплектация: Решетка радиатора на Мерседес Бенз мерс w 213 в стиле GT с вертикальными полосками с разъемом под камеру Panamericana Панамерикана рест. Гарантия; Доставка по всей России и СНГ mgs_tuning там будет много интересного Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8401 _______________
Автозапчасти
6 часов назад Источник
Решетка стиль e63s amg black mercedes e-class w213 (новый) Наши работы Новая, В НАЛИЧИИ: Решетка радиатора на Mercedes Benz е-class е класс w213 ешка в стиле AMG, стиль е63с амг E63s черная! (Наши работы) Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга Почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS-пластик Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е43 e200 e220 e250 e300 e400 e43, окажем услуги по установке Комплектация: решетка радиатора на Мерседес Бенз мерс w 213 в стиле e63 с черная Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там будет много интересного Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8402 _______________
Автозапчасти
6 часов назад Источник
Решетка diamond silver для mercedes c-class w205 (новый) Наши работы Новая В НАЛИЧИИ решетка радиатора на Mercedes Benz c-class ц класс w205 2018-н.в. в стиле Diamond Silver звездное небо, новый стиль, новый дизайн. diamond Даймонд Без камеры Компания MGS-Tuning предлагает множетсво других деталей тюнинга , почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS-пластик Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели с180 с 180 с200 c 200 с250 с 250 с 220 с220 с300 с 300 с350 с 350 c180 c 180 c200 c 200 c 250 c 250 c220 c 220 c300 c 300 c350 c 350, окажем услуги по установке Комплектация: решетка радиатора на Мерседес Бенз мерс w 205 в Diamond Silver Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там будет много интересного Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей,контакты,информацию о доставке и оплате.Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ!. По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8392 _______________
Автозапчасти
6 часов назад Источник
Диффузор+насадки e63 black mercedes e-class w213 (новый) Наши работы Новый, в наличии: Задний диффузор полностью черный с черными насадками в стиле e63s amg на Mercedes e-class w213. Данный комплект с насадками подходит на все модели Mercedes Benz e class w 213 дорестайлинг в amg пакете. Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других деталей тюнинга на Mercedes E Class, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине, либо на нашем официальном сайте. Почему Вам следует выбрать именно нас: Только качественные и надежные материалы: ABS пластик Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300 e400 e500 в amg пакете, окажем услуги по установке Комплектация: диффузор черный с черной вставкой и черными насадками для заднего бампера на Мерседес Бенз мерс ешка w213 дорестайлинг в стиле 63с амг + все необходимые крепления; Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра, Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8396 _______________
Автозапчасти
6 часов назад Источник
Спойлер black (тайвань) Mercedes-Benz Gle-Class C292 (новый) Марка: Mercedes-Benz Модель: GLE-Class Кузов: C292 Новый в наличии Спойлер черный ГЛЕ Купе ц292 на крышку багажника на Mercedes Benz GLE-Coupe класс C292. Данный спойлер поставляется в черном глянце и готов к установке. Производство Тайвань! Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга. Почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS/РР (полипропилен) пластик. Прост в установке, устанавливается на крышку багажника на герметик или двухсторонний скотч на модели GLE Class. Комплектация: лезвие в стиле 63GLE Coupe стиль на крышку черный багажника. (Антикрыло на Mercedes GLE Class Coupe C292) Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2497 Спойлер Black (Тайвань) подходит: Mercedes-Benz GLE-Class 1 поколение 2014 — 2018 (C292) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB ГЛЕ класс, ГЛЕ-класс; _______________
Автозапчасти
8 часов назад Источник
Спойлер black (тайвань) Mercedes-Benz С-Class W204 (новый) Марка: Mercedes-Benz Модель: С-Class Кузов: W204 Новый в наличии спойлер на крышку багажника на Mercedes Benz c класс w204. Данный лип спойлер поставляется в черном глянце и устанавливается на все модели Мерседес Бенз цешка в кузове 204 с 2007 2015 года выпуска по настоящее время.Производство Тайвань! Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга. Почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. Прост в установке, устанавливается на крышку багажника на герметик или двухсторонний скотч на модели с class с180 с 180 с200 c 200 с250 с 250 с 220 с220 с300 с 300 с350 с 350 c180 c 180 c200 c 200 c 250 c 250 c220 c 220 c300 c 300 c350 c 350, окажем услуги по установке Комплектация: лезвие в стиле на крышку багажника Мерседес бенз ц класс черный глянец Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2510 Спойлер Black (Тайвань) подходит: Mercedes-Benz C-Class 3 поколение 2007 — 2015 W204 (W204) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB Ц класс, Ц-класс; _______________
Автозапчасти
8 часов назад Источник
Спойлер на стекло Mercedes-Benz С-Class W204 (новый) Марка: Mercedes-Benz Модель: С-Class Кузов: W204 Новый в наличии спойлер на заднее стекло Вашего Mercedes Benz c класс w204. Данный лип спойлер поставляется в черном глянце и устанавливается на все модели Мерседес Бенз цешка в кузове 204 с 2007 2015 года выпуска по настоящее время.Производство Тайвань! Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга. Почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. Прост в установке, устанавливается на крышку багажника на герметик или двухсторонний скотч на модели с class с180 с 180 с200 c 200 с250 с 250 с 220 с220 с300 с 300 с350 с 350 c180 c 180 c200 c 200 c 250 c 250 c220 c 220 c300 c 300 c350 c 350, окажем услуги по установке Комплектация: лезвие на стекло Мерседес бенз ц класс черный глянец Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2512 Спойлер на стекло подходит: Mercedes-Benz C-Class 3 поколение 2007 — 2015 W204 (W204) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB Ц класс, Ц-класс; _______________
Автозапчасти
8 часов назад Источник
Решетка полностью хром Mercedes-Benz C-Class W203 (новый) Марка: Mercedes-Benz Модель: C-Class Кузов: W203 Новая в наличии полностью хромированная решетка радиатора на Mercedes Benz c-class (c class) w203 с 2000 года по 2007 года в стиле с63 AMG амг с хромированной полосой и хромированным ободом. Также в наличии имеются другие виды. Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга, почему Вам следует выбрать именно нас: Только качественные и надежные материалы: ABS-пластик Просты в установке, устанавливаются в штатные места Комплектация: решетка радиатора на Мерседес Бенз цешка (цэшка) w 203 в стиле АМГ amg с 63 c63 c 63 с63 облицовка радиатора. Гарантия; Доставка по всей Росиии и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2274 Решетка полностью хром подходит: Mercedes-Benz C-Class 2 поколение 2000 — 2008 W203 (W203) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB Ц класс, Ц-класс; _______________
Автозапчасти
8 часов назад Источник
Внимание! Festima. Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности
Войти
Все сервисы становятся доступными без ограничений
Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.
Это удобно и бесплатно
Тюнинг V-class Mercedes VIP в Москве. А1 ТЮНИНГ
Компания А1 АВТО довела базовый вариант V-class до совершенства, создав ему дополнительно три неповторимых образа: V-VIP, Business Jet и Chairman.
Комплектация V-VIP – идеальный вариант для тех, у кого личное пространство – почти непозволительная роскошь, а возможность оказаться наедине с собой сведена к минимуму. В таком автомобиле каждая деталь продумана до мелочей, чтобы в течение даже самой короткой поездки закутать пассажира в атмосферу абсолютного уюта и дать возможность восстановить силы.
Комплектация Business Jet создана для тех, чей образ жизни в стиле «бизнес». Все наполнение салона разработано таким образом, чтобы каждая ваша поездка была максимально плодотворной и комфортной одновременно. Ваш автомобиль станет незаменимым помощником в проведении важных переговоров, личных или видео-конференций. Пока одни теряют время в пробках, вы можете просмотреть почту или важные документы в комфортных условиях, созданных специально для вас.
Комплектация Chairman – вариант для тех, кто предпочитает ездить с комфортом и ценит свое время. В этом автомобиле все разработано так, чтобы создать необходимые условия для каждого перемещения, будь то деловая поездка или дорога домой.
Пассажирский салон V-Chairman вмещает до четырех человек, однако, не имеет перегородки между водителем и пассажирами.
Если во время переговоров в автомобиле вам требуется конфиденциальность, в вашем распоряжении Business Jet. В зависимости от варианта, вы можете выбрать 2х- или 4х-местный салон, где у перегородки устанавливаются дополнительные оригинальные сиденья, перешитые в цвет салона.
Предпочитаете перемещение с максимальным комфортом и в полном уединении? Тюнинг v-class к вашим услугам. Пассажирский салон рассчитан на два места, а под встроенной перегородкой установлены выезжающие подножки для ног, что позволит вам полностью расслабиться во время дороги.
Компания А1 АВТО является официальным партнером АО «Мерседес-Бенц РУС» и обладает статусом VanPartner, что подтверждает высокий уровень доверия нашей компании в вопросах качества переоборудования автомобилей Mercedes-Benz.
Каждый из представленных образов для V-class полностью сертифицирован и отвечает стандартам безопасности. Вы получаете новый ПТС с новым VIN кодом, при этом сохраняется заводская гарантия на автомобиль и возможность обслуживания у любого дилера на территории Таможенного союза.
Все работы по индивидуализации проводятся с использованием только новых оригинальных запасных частей Mercedes-Benz.
Наша выездная бригада всегда готова помочь вам в случае вопросов, связанных с эксплуатацией вашего обновленного автомобиля.
Сегодня для вас доступна уникальная возможность приобретения автомобиля в лизинг!
Автомобили серии Mercedes V-Class отличаются высочайшей комфортабельностью. В их салоне достаточно места, чтобы превратить его в мобильный офис или зону отдыха на колёсах. А сами автомобили отличаются превосходным техническим оснащением, надёжностью и практичность.
Для того, чтобы сделать салон максимально комфортабельным, удобным и приватным, достаточно всего одной детали – перегородки между передними и задними сидениями.
Чем полезна и практична перегородка в V-Class
Перегородка между передним и задним рядами сидений позволяет зонировать салон автомобиля. Благодаря ней:
На заднем сидении создаётся приватная атмосфера. Благодаря этому повышается его комфортабельность – и для работы в формате мобильного офиса, и для отдыха;
Защищается конфиденциальность пассажиров. С перегородкой и тонированными боковыми стёклами разглядеть, кто находится на заднем сидении, становится невозможно;
Можно модифицировать салон авто. Превратить его в передвижной бар, кинотеатр или офис. При этом сама перегородка в V-Class также оснащается дополнительными модулями – например, экраном.
Кроме того, перегородка снижает уровень шума в салоне автомобиля. Это также повышает приватность и комфорт пассажиров.
Установка перегородок в V-Class
Mercedes V-Class сам по себе комфортный автомобиль. А с перегородкой он станет ещё удобнее для пассажиров, предложив максимум приватности и удобства.
В компании «А1 Авто» вы можете заказать установку перегородки на Mercedes V-Class любого года выпуска или комплектации. Наши специалисты оснастят её всем необходимым (телевизором, экраном или системой видесвязи) и аккуратно впишут в интерьер салона. Она не только окажется очень практичной, но и будет выглядеть как будто была установлена на заводе.
Как правило, в пассажирской зоне устанавливается два сидения – больших и комфортных. Но, если требуется, мы можем разместить за перегородкой ещё один ряд. Тогда пассажирская зона сможет принять одновременно четырёх человек, и предложить каждому из них максимальный уровень комфорта.
Мы подходим к установке перегородок с максимальной ответственностью, учитывая все пожелания клиента и конструкционные особенности автомобиля. Поэтому гарантируем надёжность, практичность и красоту.
Mercedes-Benz S-класса W140 был перестроенным роскошным чудом
S-класс является флагманом модельного ряда Mercedes-Benz не просто так. На самом деле, как демонстрирует модель 2021 года с ее множеством функций роскоши и безопасности, на это есть несколько причин. Хотя некоторые автомобили, такие как Citroen DS, не уступали Mercedes S-класса в инновациях, немногие соответствовали его репутации по качеству. И, по словам Дуга Демуро, это особенно верно для Mercedes-Benz S-класса W140.
Почему Mercedes-Benz S-класса W140 пользуется таким уважением? 1992 Mercedes-Benz W140 600SEL | Mercedes-Benz
Технически шильдик S-класса не существовал до 1972 года, когда Mercedes-Benz выпустил модель W116, сообщает Hagerty . Однако предшественники модели восходят к отчетам W108 1954 года, Car and Driver . S-класс 2021 года, также известный как W220, на самом деле является моделью 7-го поколения -го поколения -го года. А Mercedes S-Class W140 1992-1998 годов — это версия 3 rd -gen.
Mercedes-Benz W126 S-класса 1979 года выпуска | Мерседес-Бенц
Несмотря на то, что модель W126 предыдущего поколения по-прежнему высоко ценится, как сообщает Hagerty , как Autotrader , так и Autocar оценивают W140 S-класса выше. В основном это потому, что W140, возможно, был последним Mercedes-Benz S-класса, построенным с менталитетом «деньги не проблема».
— Автомобиль и водитель (@CARandDRIVER) 1 сентября 2020 г.
Его преемник, W220, был более технологичным, как сообщает Car and Driver , но имел более дешевые материалы салона и более низкое качество окраски и защиты от ржавчины. Не говоря уже о том, что вся эта причудливая электроника довольно часто ломалась.
Также учтите это. Нынешний седан Mercedes-Maybach создан на базе уходящего W221 S-класса. Но его предшественник, Maybach 57S, не построен на платформе W220. На самом деле он построен на шасси W140 в сочетании с несколькими компонентами W220.
Из архива: 1992 @MercedesBenz 600SEL обеспечивает беспрецедентный избыток: https://t.co/ErnTZtEPsd pic.twitter.com/Eh8SRGTQT9
— Автомобиль и водитель (@CARandDRIVER) 16 сентября 2020 г.
Но Mercedes W140 Репутация Benz S-класса основана не только на качестве сборки. Это была первая модель Mercedes, которая предлагала отчеты V12, Car и Driver . В частности, 6,0-литровый V12 мощностью 394 л.с., сообщает Classic & Sports Car . Суперкар Ferrari F40 стал на 50 л.с. больше. Кроме того, этот V12, расточенный до 7,3 литра, в итоге стал двигателем суперкара Pagani Zonda, Диск сообщает.
А еще есть роскошь и безопасность Mercedes S-класса W140.
W140 S-Class по-прежнему солидный и роскошный сегодня
Посмотреть этот пост в Instagram
Эта звезда не нуждается в ярком свете. Его внутренние ценности делают его настоящим Mercedes-Benz, и его поклонники знают это. через @mercedesbenzmuseum #MBclassic #W140 #MercedesBenz #mercedesbenzclassic #ClassicCar #thebestornothing
Хагерти описывает Mercedes-Benz S-класса W140 как «технологическое чудо своего времени». И, основываясь только на характеристиках, W140 удивительно современен для почти 30-летнего автомобиля.
W140 предлагает контроль устойчивости, контроль тяги, навигацию, голосовое управление, окна с двойным остеклением и двери с плавным закрыванием. Багажник тоже плавно закрывается. Он также имеет HID-фары, боковые подушки безопасности и дворники с датчиками дождя. А начиная с 1995 седан поставлялся с «Brake Assist», своего рода ранней формой автоматического экстренного торможения. Этот Mercedes S-класса также был первым автомобилем с 4-зонным автоматическим климат-контролем.
Интерьер Mercedes-Benz W140 S600 1998 года | Принесите трейлер
СВЯЗАННЫЕ: Почему массажные сиденья не являются более распространенной функцией?
Есть еще более тонкие особенности и особенности W140. Ручка багажника убирается с помощью электроники, поэтому на краске не остаются отпечатки пальцев. Зеркало заднего вида регулируется с электроприводом, Car сообщает, и это связано с настройками памяти сиденья. И одна из таких настроек — нижнее положение сиденья, которое может двигаться независимо.
Mercedes-Benz S-класса W140 также был одним из первых автомобилей с электроприводом складывания зеркал. По общему признанию, у него нет резервной камеры или задних датчиков парковки, несмотря на то, что он такой длинный. Вместо этого сзади выдвигаются 2 хромированные антенны, которые служат маркерами при движении задним ходом.
СВЯЗАННЫЕ: Без Mercedes 300SEL 6.3 не было бы AMG
Тем не менее, при всей своей длине и массе — S600SEL весит более 2,5 тонн — Mercedes S-класса W140 удивительно маневренен, сообщает Car and Driver . Стандартная регулируемая пневматическая подвеска обеспечивает комфортную езду и хорошую управляемость, сообщает Automobile .
Даже с двигателем V12 W140 не особо шумный автомобиль. По крайней мере, не в заводской комплектации. Однако, как показывает видео выше, есть японский производитель выхлопных систем, который может это изменить.
Цены и руководство для покупателя
СВЯЗАННЫЕ: Является ли Mercedes-Benz 500E седаном Porsche?
Майкл Джордан владел Mercedes-Benz S-класса W140, S600 с двигателем V12, настроенным Lorinser. Недавно он был продан за 202,2 тысячи долларов, сообщает Hagerty , что является рекордной суммой для S600. Даже нетронутый образец обычно стоит около 40 тысяч долларов, сообщает Hagerty . И вы часто можете найти его на Bring a Trailer менее чем за половину этой суммы.
Нет ничего дороже $900 @MercedesBenz S-класса: https://t.co/kqo8pM4Ckd pic.twitter.com/YwYO0kSh0n
— Автомобиль и водитель (@CARandDRIVER) 6 сентября 2020 г.
Какой подержанный Мерседес самый надежный?
Имейте в виду, однако, что в 1992 году Mercedes-Benz S-класса W140 стоил около 100 000 долларов. Таким образом, ремонт и запчасти могут быть дорогими, особенно для моделей V12 и V8, BenzWorld и поршневых головок. форумчане сообщают. Система кондиционирования особенно сложна в обслуживании, так как требует снятия центральной консоли. При этом хорошо обслуживаемый и регулярно эксплуатируемый W140 делает его отличным роскошным автомобилем.
Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
Даже будучи дешевым подержанным автомобилем, Mercedes-Benz S-Класса W140 кажется особенным
У каждого автопроизводителя есть свой шанс. Volkswagen поставил ферму на народный автомобиль с воздушным охлаждением; Porsche бросил кости на спортивном автомобиле с двигателем не в том месте; Tesla сделала ставку на электрифицированное шасси Lotus — и во время маниакального 19В 80-х Mercedes-Benz решил переосмыслить платонический идеал роскошных седанов. После того, как BMW увеличила значимость своей E32 7-й серии с двигателем V12, у Mercedes не осталось иного выбора, кроме как разработать великолепный флагман, которого мир никогда не видел. Войдите в S-класс серии 140.
Когда больше было больше
PR-изображений из медиа-архива Mercedes-Benz.
Абсолютное превосходство Mercedes-Benz было результатом безудержного излишества. По горячим следам классически стоической серии 126 S Class, Бенц вложил миллиард долларов в разработку совершенно новой 140. Произведено между 1991 и 1998 года, блочная модель стала больше, чем ответом главному сопернику BMW. Это был средний палец к посредственности. Крупногабаритный флагман представил множество новинок, включая двойное остекление и самоуплотняющиеся двери, не говоря уже о вещах, о которых вы никогда не подозревали, таких как зеркало заднего вида с электроприводом и выдвижные металлические мачты, чтобы направлять гигантский зад автомобиля на парковочные места.
Для человека, чьи первые автомобильные годы пришлись на этот золотой век сверхинженерии, сверхседаны, такие как W140, были больше, чем просто автомобилями: они были грандиозными прокламациями, связанными с якудза, мафиози и главами государств. Это было особенно верно для топовых моделей V12, чья загадочность привлекала все более возмутительную клиентуру. Но аура величия просочилась к каждому варианту линейки, в остальном идентично оформленной. Не верите хайпу? Возьмем трагический случай с принцессой Дианой, чья безвременная кончина была встречена на 6-цилиндровом S280. Нет ничего постыдного в ее смертельной игре (хотя она, возможно, все еще была бы с нами, если бы была пристегнута ремнем безопасности).
Перенесемся на три десятилетия вперед, и внешний вид 140-го не станет менее впечатляющим, чем в эпоху Клинтона. Но на самом деле репутация ширококостного «Бенца» в конечном итоге обесценилась из-за простой неизбежности обесценивания. По мере того, как стоимость с годами падала, последующие владельцы экономили на обслуживании, необходимом для того, чтобы сложные системы модели работали должным образом. Это простое наблюдение заставило меня поверить в то, что я могу обмануть шансы, купив то, что казалось бы подержанным W140.
(Низкий доллар) Мечты сбываются
Припаркованные на улице автомобили с табличками «Продается» просто не встречаются в фешенебельном районе Южной Калифорнии в Сан-Марино. Но однажды утром в будний день я заметил на обочине дороги Mercedes-Benz 400 SEL 1993 года выпуска в цвете Brilliant Silver. Судя по беседе с дочерью продавца, этот пример показался образцом добросовестного управления. Он принадлежал стереотипной маленькой пожилой женщине из Пасадены, агенту по недвижимости, которая перестала водить старую лодку, когда пересела на новый S-класс с двигателем V12. это 9Пример с пробегом 0000 миль постоянно стоял в гараже и, казалось, прожил жизнь, которой позавидовали бы большинство 30-летних автомобилей. Хозяйка, явно с уважением относящаяся к солидности «Бенца», сказала, что мыла его только вручную, что подтверждается его глянцевой краской без завихрений. Конечно, тут и там было несколько никнеймов. Но были также изящные детали, которые свидетельствовали о изнеженном существовании, например, коврики поверх ковриков, чтобы сохранить их удовлетворительную кучу.
Несмотря на невысокое соотношение мощности и веса во время моего тест-драйва, он задел меня за живое. Мало того, что он казался странно солидным и хорошо собранным, он двигался с непоколебимой уверенностью круизного лайнера. Было несколько мелких проблем, в том числе входные двери, которые не закрывались самостоятельно, нерабочая стереосистема и опасения, что недавнее временное хранение может привести к непредвиденному ремонту. Но спокойные дорожные манеры «Бенца» вдохновили меня переехать на зверя. После некоторого торга мы, наконец, сошлись на цене, которая оказалась меньше, чем пакет представительских задних сидений на новом Mercedes-Maybach S580. 5000 долларов за всю чертову машину.
Поскольку на моноблоках все лучше (а заводские хромированные 16-дюймовые диски больше пришлись по вкусу первоначальному владельцу, чем моему), я сразу же разыскал комплект оригинальных 18-дюймовых колес AMG для своего нового приобретения. Произведенные в Австрии версии этих O.G. обручи украшали все, от могучего AMG Hammer до недавнего переиздания GT63 S Coupe. На 400 SEL они являются логичным дополнением плоских серебристых поверхностей большого седана. Но поскольку подержанные колеса были обтянуты низкопрофильными шинами Michelin, из-за которых кузов выглядел еще громоздче, я позвонил ребятам из The Tire Rack и попросил их совета по замене. Мы остановились на наборе шин Continental ExtremeContact DWS06 и организовали выезд мобильного установщика для замены резины (полное раскрытие: шины были предоставлены бесплатно). Хотя размер 255/45-18 был официально одобрен для автомобиля, передние шины терлись о колесные ниши во время поворотов на низкой скорости. Компания Tire Rack работала над решением и отправила комплект Vredestein Hypertrack All Seasons в шахматном порядке через другую мобильную установку, что решило проблему.
Studio Reference
Как человек, который проводит огромное количество времени в новых автомобилях для прессы, каждый из которых глаже и сексуальнее предыдущего, первозданный W140 обладал уникальной привлекательностью для меня, это был зов сирены, от которого я просто не мог отделаться. Мне понравилась сдержанность в стиле ретро и то, как его сдержанный стиль прорезает визуальный шум современного движения. Модель 400 также предотвратила несколько потенциальных проблемных мест, в частности самовыравнивающуюся и адаптивную гидравлическую подвеску моделей 500 и 600. На мой взгляд, 9Седаны Mercedes эпохи 0-х были похожи на пару качественных студийных эталонных динамиков: никаких гулких басов, никаких медных высоких частот, только равномерно модулированная эквализация, которая незаметно устанавливает стандарт совершенства. Автомобиль также является святилищем тактильного удовольствия: гладкое прохладное ощущение хромированного металла на внутренней стороне дверной ручки, полированный блеск центральных стоек, мягкая ткань сидений; даже вентиляционные отверстия кондиционера сделаны из настоящего металла, благодаря чему каждая точка соприкосновения кажется существенной. Опираясь на часто используемое клише, никто больше не строит такие автомобили. Но, как я скоро узнаю, не все, что блестит, — это полированный алюминий.
Whac-A-Mole of Repairs
Поскольку несколько записей о техническом обслуживании (и множество квитанций по шинам Costco) проследили лишь часть истории Benz с пробегом менее 100 000 миль, я предался полному режиму спа-процедур. Рулевая жидкость, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость — что угодно, я промывал, менял, обновлял. Затем исследуйте неработающую стереосистему и свежие прокладки клапанной крышки, чтобы устранить просачивание масла. Усилители Bose в S-классах 92/93 года были общеизвестно проблематичными, так как они упаковывали 7 модулей усилителей и более 80 конденсаторов, транзисторов и резисторов в свой черный прямоугольный корпус, схемы которого со временем подвержены коррозии. Небольшое исследование привело меня к чуваку из Техаса по имени Ленни, который восстанавливает неисправные усилители за небольшую часть их стоимости замены в 1200 долларов. Это был особенно приятный ремонт, так как альтернативой четырехзначной замене было бы найти современное головное устройство, которое, как согласится любой уважающий себя сноб, просто не выглядит так круто, как заводское устройство Becker с кассетная дека.
Выкатывание массивных серебряных саней на подъездную дорожку вызвало предсказуемое пренебрежение со стороны моей жены, которая, мягко говоря, не увидела привлекательности моей бруталистской немецкой скульптуры. Но наша первая долгая совместная поездка была приятной: 100-мильная поездка в округ Ориндж и обратно в жаркий субботний день. Ей нравился его тихий комфорт на шоссе, и она ценила охлаждающий холодильник кондиционер. Но она не могла преодолеть его крупную квадратность. «Тебе не нужно смотреть на это изнутри», — напомнил я ей. Проблема заключалась в том, что при стоянке он представлял собой неизбежную площадь листового металла. Эстетические споры в сторону, Benz работал безупречно… до тех пор, пока этого не произошло.
Вы не жили, пока не попытались протолкнуть 4400 фунтов немецкого металла через оживленный перекресток Лос-Анджелеса; Благослови господь незнакомца, который помог мне тащить катящуюся двухтонную груду хэви-металла Sacco. Сбой произошел в нескольких кварталах от Герберта, моего сварливого механика «Мерседес-Бенц». Герберт обладает прозорливым талантом выявлять проблемы в старых «Бенцах». Доказывая, что он не только врач, но и пациент, его ежедневный водитель — безупречный W140 S600 с пробегом более 300 000 миль. Абсолютный герой.
«Вы должны прийти посмотреть на это», — сказал он, проведя некоторое время под капотом. «Я в Пасадене, мне действительно нужно ехать через весь город?» Я ответил. — Абсолютно, — настаивал он. Позже в тот же день я смотрел на список предупреждений и кодов от считывателя OBD. Нет буэно. Забавный факт: инженеры Mercedes-Benz внедрили первую в мире систему кондиционирования воздуха, не содержащую хлорфторуглеродов, в модели 140, стремясь к защите окружающей среды. Не очень забавный факт: в акте нехарактерной недальновидности они также включили другие экологически сознательные функции, такие как жгут проводов из соевых бобов (видите, богатые водители тоже хотят спасти землю!) При длительном нагреве двигателя происходит неизбежная деградация. изоляция проводки, в конечном итоге производящая беспорядочные сигналы, которые сбивают с толку сложную электрическую систему автомобиля. Поиск и замена жгута проводов моего 140-го был только началом: в итоге потребовались новый корпус дроссельной заслонки и датчик ускорения поворота, которые превратились в замену регулятора давления топлива и блока управления усилителем руля.
После продолжительного периода лихих электрических гремлинов я, наконец, вернулся к вождению большого «Бенца». И еще раз меня поразило, какой большой кусок автомобиля представляет собой S-класс для одного человека, который может ездить по городу — действительно ли это машина для меня? Но когда жена ехала на дробовике с нашим 10-летним ребенком на дальнем заднем сиденье, 140 был в своей зоне, преодолевая большие расстояния, как мрачная гостиная на колесах. Несмотря на удовлетворительный вес, призрак более дорогого ремонта заставил меня задуматься, стоит ли мне готовиться к новым финансовым проблемам. Было исправлено так много всего, но я питал слабое беспокойство по поводу того, что может выйти из строя в следующий раз, включая печально известный надоедливый блок испарителя HVAC, который требует трудоемкой процедуры снятия приборной панели, чтобы все снова стало прохладно. И в этом заключалось противоречие между простым удовольствием распахнуть эту тяжелую дверь и погрузиться в ее минималистский микрокосм из зебрано и кожи, и размышлениями о том, не подведет ли меня снова большой выступ. Жена продолжала косо смотреть, время от времени признавая, что S-класс предлагает убежище во время долгих поездок по городу. «У машины диктатора действительно , где-то искупительных качеств», — признавалась она, вылезая из пластиковой шестизначной пресс-машины, которая не казалась такой уж солидной. И это то, к чему я постоянно возвращался: милые маленькие детали, которые доставляли небольшие проблески удовлетворения, вызывая своего рода тихое восхищение 30-летним автомобильным артефактом, несмотря на его многочисленные недостатки.
12-цилиндровый эпилог
После того, как расходы уменьшились в течение нескольких месяцев, жало счетов за ремонт 140-го в конечном итоге притупилось. Безумие борьбы с повреждениями, казалось, устранило перегибы от долговременного хранения. Но поскольку автомобильный мазохизм никогда не умирает, мое внимание переключилось на другую реликвию, которая некоторое время была в моем списке покупок: купе той же эпохи с двигателем V12.
Вскоре после этого я обнаружил в Сан-Диего купе S600 1994 года выпуска, окрашенное в цвет Spruce Green Metallic. Только один из пятнадцати выпущенных автомобилей серии 140 был купе, меньше было V12, и еще меньше было других оттенков, кроме мрачного серого и черного. После предрассветной поездки на поезде вдоль калифорнийского побережья я стал третьим владельцем двухдверной наземной яхты с неровным дорожным покрытием и невероятным аппетитом к неэтилированному бензину премиум-класса.
Как ни странно, моя жена, кажется, не возражает против купе. На самом деле, ей это вроде как нравится, в некотором роде заставляет меня задуматься о том, какая странная наука может превратить автомобиль из непривлекательного в прекрасный, просто подрезав 2 двери и добавив еще 4 цилиндра. Как и все винтажные вещи, привлекательность ностальгии уравновешивается тем фактом, что все это может эффектно уйти в прошлое. Рулетка является частью сделки. Но в мире, где даже современные эконобоксы раздражающе хороши, иногда увядшее величие другой эпохи затмевает предсказуемость сегодняшнего дня.
Крис Бэнгл и его одержимость большими автомобильными задницами, созданными для лучших моделей BMW
Теперь, когда я владелец BMW, я чувствую, что пришло время дать волю моему самому глубокому и мрачному автомобильному горячему взгляду. Если вы достаточно долго читали мои работы, то знаете, что я могу найти то, что мне нравится в каждой машине на планете. По правде говоря, ни одна машина не является для меня по-настоящему ужасной машиной. Таким образом, у меня действительно нет горячих дублей. Возможное исключение состоит в том, что я обожаю автомобили BMW, построенные во времена правления Криса Бэнгла в качестве главного дизайнера. Я скажу это, это была лучшая эпоха дизайна BMW.
В выпуске «Докажи, что я ошибаюсь» на прошлой неделе наш Мэтт Хардигри смело заявил: «Стив МакКуин выглядел круто, но на самом деле не был крутым, и вам не следует притворяться им. Вместо этого, если вы чувствуете потребность в косплее как актер середины века, вы должны смоделировать свою жизнь по образцу Джеймса Гарнера. Джеймс Гарнер был круче, чем когда-либо был Стив МакКуин». Результатом стал забавный раздел комментариев, полный историй и восторженных дискуссий. Как оказалось, у Хардигри не было , что .
Мне немного страшно представить, как вы отнесетесь к моему искреннему мнению.
Хотя я люблю все автомобили, мое сердце особенно тяготеет к дизайну, который пробует что-то новое. Дизайнеры из Mercedes-Benz Advanced Design Studio в Калифорнии создали Smart Fortwo второго поколения, автомобиль, который специально делает все возможное, чтобы выделить его структуру безопасности как контрастный элемент дизайна. Это смело, это немного глупо, и это привлекает массу внимания. И, к сожалению, по мере того, как Smart меняет свое будущее на электрические внедорожники, этот забавный дизайн, похоже, теряется.
Шедевр Фримена Томаса, которым является Audi TT, также является высшей точкой в моей книге. Это консервативно, но вне времени. Дайте ему современное освещение, и Audi, вероятно, сможет выпустить его сегодня. Конечно, мы здесь не для того, чтобы говорить о Smart или Audi, а о BMW.
Крис Бэнгл имеет свое имя на нескольких автомобилях на протяжении всей истории, и я думаю, что Autocar прибивает его к голове, когда называет его дизайн « Never Dull ». Действительно, будь то похвала или пренебрежение, его проекты и автомобили, разработанные под его руководством, безусловно, вызывают отклик у энтузиастов.
До работы в BMW уроженец Огайо Крис Бэнгл работал над дизайном интерьера Opel, над заменой Panda для Fiat и даже над великолепным Fiat Coupé. Да, пусть значок Pininfarina не вводит вас в заблуждение. Бэнгл работал над экстерьером, а знаменитый дизайнерский дом работал над интерьером.
Fiat
Бэнглу также приписывают работу над дизайном того, что впоследствии стало дурацкой Alfa Romeo 145. Это означает, что Бэнгл создал несколько хардкоров еще до BMW.
Эпоха браслетов BMW
В октябре 1992 года Крис Бэнгл стал первым американским руководителем отдела дизайна BMW. Когда Бэнгл возглавил дизайн BMW, компания была известна своим консервативным, но все же привлекательным дизайном. BMW были желанными и величественными, и не нужно было кричать об этом. В то время как некоторые из автомобилей, разработанных под его руководством, продолжили эту тенденцию, есть несколько, которые полностью изменили сценарий.
Autocar отмечает, что первым BMW, разработанным под его руководством, был Z3 в стиле Джоджи Нагашима.
Родстер, построенный в Южной Каролине, отличался сдержанным дизайном. Он сохранил классический вид родстера с длинным капотом и короткой задней частью. Вероятно, самым захватывающим элементом были боковые вентиляционные отверстия.
Но, возможно, Крис Бэнгл, которого энтузиасты знают лучше всего, появился в 1999 году, когда он написал концепт BMW Z9 Gran Turismo. Этот автомобиль не был чем-то вроде BMW в то время. Это не было спокойно, это не было консервативно. Вместо этого у него были вызывающие воспоминания изгибы и дизайн задней части, который энтузиасты позже назовут «Bangle Butt», когда он появится в серийных автомобилях.
Как пишет Top Gear, этот автомобиль шокировал пуристов, в то время как другие думали, что это именно то, что нужно бренду. Я во втором лагере. В том, что делала BMW в то время, не было ничего плохого, но Бэнгл был готов изменить ситуацию.
Возможно, одним из самых важных проектов, выпущенных под руководством Бэнгла, был BMW X5. Это первый внедорожник автопроизводителя, и BMW хотела не только создать эпический роскошный внедорожник, но и вписать его в модельный ряд автопроизводителя. Это было непростой задачей, поскольку BMW была известна своими спортивными машинами, а не внедорожниками, способными преодолевать бездорожье. Менеджер проекта Эдуард Валек объединил свои усилия с инженером Крисом Чепменом, Бэнглом и дизайнером Фрэнком Стефенсоном в дизайнерской мастерской BMW Group в Калифорнии. Вместе дизайнеры разработали внедорожник, который, как мне кажется, довольно изящно состарился даже спустя два десятилетия.
Mercedes Streeter
Но печально известен Бэнгл не из-за X5, а из-за автомобилей, разработанных под его руководством, которые заимствовали элементы из концепта Z9 Gran Turismo.
Одним из них был E65 7-й серии, разработанный Адрианом ван Хойдонком. Выпущенное в 2001 году четвертое поколение 7-й серии бренда радикально отличалось от своего предшественника. Вот как выглядела 7-я серия в 2001 году.
Выпущенная в том же году, вот как выглядит 7-я серия 2002 года.
Передняя часть с обвисшими фарами сама по себе является разительным изменением. Но для многих по-настоящему спорным является то, что произошло сзади.
Да, это та же задняя часть, что и у Z9 Gran Turismo Concept, и она получила прозвище «Bangle Butt». Напоминая дизайн автомобиля New York Times, Бэнгл сказал, что «через несколько лет все роскошные автомобили будут выглядеть так». Дизайн 7 был пари на то, что BMW превзойдет всех остальных в дизайне, который выглядит так. И хотя у автомобилей других марок не было такого поразительного дизайна задней части, остальная часть E65 все еще кажется мне свежей.
Влияние Бэнгла будет заметно во всей линейке BMW в течение многих лет. Чтобы выделить их все, потребовались бы тысячи слов, поэтому я сосредоточусь только на еще одном — E63 6-Series. Это еще один автомобиль, разработанный Адрианом ван Хойдонком, и по большей части он выглядит как серийная версия концепта Z9 Gran Turismo.
Это автомобиль, который, как мне кажется, вживую выглядит намного лучше, чем онлайн. На фотографиях BMW кажется, я не могу понять это… неряшливо? Я не знаю, как это описать. Но лично я обычно поражаюсь этим вещам. Они низкие и длинные. Некоторые части сдержаны, а другие выделены жирным шрифтом.
И еще есть концепция Джины. Это то, что я не очень люблю, но мои коллеги пришли в бешенство после того, как я упомянул об этом.
Этот концепт отличался тканевой оболочкой, натянутой на раму. Он состоит, так сказать, из четырех панелей. Бока открываются, как двери, капот расстегивается, как молния, и багажник тоже есть. Это автомобиль, который более или менее меняет форму, поскольку ткань меняется в зависимости от окружающей среды и того, как водитель манипулирует ею. Опять же, для меня это слишком, но моим коллегам понравилось.
Вернувшись в нужное русло, компания BMW под руководством Бэнгла воссоздала Mini и привнесла роскошь Rolls-Royce в наши дни. Изменения под его руководством были, конечно, значительными, но я думаю, что они привели к одним из лучших лет в портфолио BMW от очаровательного Mini до все еще горячо желанной E90. Бэнгл покинул BMW в 2009 году, и его место занял давний коллега Адриан ван Хойдонк. Он по-прежнему возглавляет отдел дизайна в BMW, и я бы сказал, что некоторые дизайны изменились не в лучшую, а в худшую сторону.
Когда я отметил свой горячий прием, наш любимый дизайнер Адриан Кларк что-то сказал по этому поводу. Я думаю, что мое предложение чуть не убило беднягу, но я позволю ему взять мегафон.
Взгляд Адриана
Этим утром я переклассифицировал свои папки с изображениями настроения, когда Autopian Transatlantic Hot Take Messaging System (две консервные банки, соединенные 4000 милями веревки) [ Примечание редактора: Гм, это очень дорогой полигликоль- строка данных с покрытием, спасибо – JT] загрохотал по моему столу. — Вам не кажется… — раздался голос явно ненормальной или пьяной мисс Мерседес, — что Крис Бэнгл был лучшим дизайнером BMW? Я сразу же отхлебнул свой херес на завтрак. Не судите строго, в Великобритании сейчас тяжело. Такого рода беспристрастное мнение не может остаться без ответа, дорогой читатель, и поскольку я квалифицированный автомобильный дизайнер, который любит звук своего голоса, я здесь, чтобы сделать именно это.
Итак, я знаю, что в некоторых кругах фандома BMW у Бэнгла есть свои ярые защитники (приводит Томаса Хундала к трансвеститам уровня косого взгляда), но что Бэнгл, по сути, сделал, так это появился, оставил большой поплавок в пуле дизайна BMW, а затем убирайся обратно в Калифорнию, чтобы делать вино.
До прихода в BMW в 1992 году он был директором по дизайну в Центральной студии Fiat в Турине. Автомобиль, который сделал его имя, открывающий глаза Fiat Coupe 1993 года, еще не был выпущен, но он был прародителем грядущего. Сочетая авангардные черты, такие как прорезанные колесные арки и градиентный передний воздухозаборник с деталями в стиле ретро, он имел несколько неудобные пропорции благодаря своей скромной основе Tipo. Тем не менее, когда это было показано, раздался коллективный вздох: «BMW наняла парня, который сделал ЭТО?».
Fiat
Да, устойчивый статный старый BMW. Компания, которая в типичном немецком стиле возвела инженеров в богоподобный статус, а дизайнеров запихнула в чулан под лестницей. Отдел дизайна практически не имел никакого влияния и был ограничен обновлением автомобилей, разработанных за несколько лет до этого Полем Браком и Джованни Микелотти. У BMW было чувство тихой власти и атлетизма, но существующие серии 3, 5 и 7 были вариациями на тему. Одна и та же колбаса, три разной длины, высмеяли немецкие авто СМИ.
Учитывая необходимость полностью изменить не только то, как были спроектированы BMW, но и то, что дизайн на самом деле значил для компании, BMW была очарована этим элегантно одетым жителем Висконсина, который был убежден, что автомобильный дизайн, как и спорная теория прерывистого равновесия, должен иметь большую эволюционную основу. прыгает каждые пару поколений.
И мальчик, он сделал несколько больших прыжков. Вдохновленный визуально деконструктивистскими зданиями Фрэнка Гери, он взял музей Гуггенхайма в Бильбао и налепил на него комплект колес. В BMW назвали это «всплытием пламени». Они выяснили, как штамповать сложные композитные панели за один раз, и были полны решимости использовать эту технологию, чтобы получить немного абстракции.
В итоге мы получили серию BMW с невероятно искривленным металлическим листом и странными деталями, начиненными технологиями ради самих себя. Будь то устрашающий лимузин Terminator будущего серии E65 7 или мрачный баварский футуризм серии E63 6, это были холодные, неуклюжие, колючие автомобили, далекие от взвешенной ориентации на водителя и продуманных спортивных машин, которых не было раньше. . E85 Z4 был ретро-подделкой с современным покрытием и бесполезной характерной линией «Z». Промышленный дизайнер Марк Ньюсом описал его как «разработанный с помощью мачете». Когда Е90 3 серия выглядела как плохая копия Mitsubishi Carisma, описанной по телефону, она представляла собой явный откат идей Бэнгла, поскольку BMW осознала истинный ужас того, что она развязала.
Теперь стоит отметить, что Бэнгл не отвечал за оригинальные эскизы ни одного из этих автомобилей; но как главный дизайнер он выбрал бы то, что пошло вперед, и развил бы их на основе первоначальных идей. И молодые дизайнеры не дураки. Вскоре они выяснят, что вы делаете дизайн для шефа не меньше, чем для клиентов. И человеком, ответственным за E63 и E65, был пожизненный сотрудник BMW Адриан ван Хойдонк, который занял высшую должность, когда Бэнгл ушел на пенсию на своем винограднике в 2009 году..
Когда студент стал мастером и поднялся на самую вершину дизайнерской иерархии BMW (ван Хойдонк теперь является директором по дизайну группы, ответственным не только за BMW, но и за MINI и Rolls Royce), он принялся уничтожать все оставшиеся тонкости и нюансы в Дизайн БМВ. Постоянная революция и преднамеренная агрессия в лицо пришли на смену осторожной эволюции, и это общее наследие Бэнгла и непреходящее влияние на дизайн автомобилей.
Это и введение кровавого iDrive в 7 серии.
Итак, автопианцы, Крис Бэнгл — одно из лучших событий, случившихся с BMW? Или он является причиной того, что у некоторых автомобилей компании проблемы с почками?
(Фото предоставлено BMW, если не указано иное).
200 долларов
добавить в избранное этот пост
передний бампер киа соул
200 долларов
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
200 долларов
добавить в избранное этот пост
Киа соул фары
200 долларов
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
200 долларов
добавить в избранное этот пост
Багажник для Тойота Камри 2009
200 долларов
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
Оригинальные противотуманные фары Toyota 4Runner
40 долларов
(китсап / вест пьюджет)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
180 долларов
добавить в избранное этот пост
2 12-ДЮЙМОВЫХ АУДИОСАБЛУБА JL В КОРОБКЕ, ОЧЕНЬ ГРОМКИЕ.
.. 180 долларов
(КИТСАП)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
13 сентября
запчасти для грузовиков ford в phx az 94 f150
$0
(фх аз)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
2000 долларов
добавить в избранное этот пост
97 БМВ 328
2000 долларов
(Лейси)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
650 долларов
добавить в избранное этот пост
Новый 1970 — Крылья Toyota Celica 1975 г.
650 долларов
(Иссакуа)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
Datsun 521 Задний стабилизатор для пикапа Rick Rezentes
$0
(Восточная сторона)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
Jeep Dodge Chevy Ford Карданные валы
100 долларов
(АРЛИНГТОН)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
200 долларов
добавить в избранное этот пост
АРБ Тент
200 долларов
(Ботелл)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
180 долларов
добавить в избранное этот пост
16 в колесах
180 долларов
(Лейси)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
$0
добавить в избранное этот пост
Форд 8 сзади
$0
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
сен 13
Части фургона Шевроле
$0
(Арлингтон)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
100 долларов
добавить в избранное этот пост
Запчасти для Jeep YJ Dash
100 долларов
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
150 долларов
добавить в избранное этот пост
Jeep JK Coil Springs, Амортизаторы, Трек Бар
150 долларов
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
200 долларов
добавить в избранное этот пост
Багажник на крышу Thule, багажник для лыж Thule, грузовая сумка MeeFar
200 долларов
(Сиэтл)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
375 долларов США
добавить в избранное этот пост
шевель вещи
375 долларов США
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
275 долларов
добавить в избранное этот пост
1976 1977 Trans am Camaro HURST T-TOP
275 долларов
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
$0
добавить в избранное этот пост
Pontiac запчасти 65-78 колокол и маховик
$0
(Такома)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
75 долларов
добавить в избранное этот пост
Джип Рок Охранники
75 долларов
(Мукилтео)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
25 долларов
добавить в избранное этот пост
Абсолютно новая Toyota Tacoma 1998 года выпуска с инструкцией по эксплуатации.
25 долларов
(Эджвуд)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
50 долларов
добавить в избранное этот пост
капот фольксваген жук
50 долларов
(Арлингтон)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
250 долларов
добавить в избранное этот пост
НИССАН ГТР 2012-2016 ЗАДНИЙ БАМПЕР
250 долларов
(Киркланд)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
200 долларов
добавить в избранное этот пост
Сцепное устройство для прицепа Blue Ox
200 долларов
(Эджвуд)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
40 долларов
добавить в избранное этот пост
ШИНЫ И ДИСКИ NEW-BRIDGESTONE DUELER P255/70/R18 ПОДХОДЯТ ДЛЯ RANGE ROVER
40 долларов
(КИРКЛАНД)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
40 долларов
добавить в избранное этот пост
1993-2000 FORD RANGER ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ ЗАДНИЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ «НОВЫЙ ДРУГОЙ»
40 долларов
(Киркланд)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
2399 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
2400 долларов США
добавить в избранное этот пост
Audi S5/S4 2018-2021 OEM сиденья, передние и задние, кожа/алькантара
2400 долларов США
(Рентон)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
80 долларов
добавить в избранное этот пост
2012+ VW Passat B7 задний спойлер OEM окрашенный в черный цвет
80 долларов
(Бельвю)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
30 долларов
добавить в избранное этот пост
2005.
5-2010 Volkswagen Jetta Golf Rabbit 2.5l OEM мост MK5 30 долларов
(Восточная сторона)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
2x приборные панели BMW E34
40 долларов
(Линвуд)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
1 доллар
добавить в избранное этот пост
Разделение транспортных средств
1 доллар
(Абердин)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
499 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 1998-2002 HONDA ACCORD, ДВИГАТЕЛЬ ODYSSEY 2.
3L SOHC VTEC ТОЛЬКО F23A.E. 499 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
Цепи противоскольжения для Toyota Highlander 2003-07
50 долларов
(Эверетт)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
100 долларов
добавить в избранное этот пост
1991 Форд Рейнджер
100 долларов
(Элленсбург)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
2 доллара
добавить в избранное этот пост
Разборка транспортных средств
2 доллара
(Абердин)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
1 доллар
добавить в избранное этот пост
Автозапчасти на продажу
1 доллар
(Абердин)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
200 долларов
добавить в избранное этот пост
Галогенные фары Фольксваген Джетта
200 долларов
(ОЛИМПИЯ)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
150 долларов
добавить в избранное этот пост
Катушки зажигания VW Jetta
150 долларов
(Олимпия)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
1600 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 2003-2005 NISSAN 350Z, INFINITY G35 3.
5L V6 ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО VQ35.ENG. 1600 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
1650 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 2011-2015 TOYOTA PRIUS 1.8L DUAL VVTI HYBRID 2ZR FXE ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО.
1650 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
1 доллар
добавить в избранное этот пост
Запчасти Шевроле Импала СС 1964 года
1 доллар
(Буриен)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
2199 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 2006-2012 SUBARU IMPREZA, LEGACY, FORESTER 2.
5L SOHC AVCS EJ253. 2199 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
100 долларов
добавить в избранное этот пост
1957-1961 Полиэтиленовые головки блока цилиндров двигателя силовой агрегат
100 долларов
(терраса на горном озере)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
425 долларов США
добавить в избранное этот пост
Крышка багажника Nissan 350Z 2008 г.
425 долларов США
(терраса на горном озере)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
325 долларов США
добавить в избранное этот пост
4-ступенчатая коробка передач и сцепление Chevy Bell
325 долларов США
(терраса на горном озере)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
799 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 06-12 HONDA CIVIC 1.
8L SOHC VTEC ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЬ (R18). 799 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
6000 долларов
добавить в избранное этот пост
1991 Камаро Z28
6000 долларов
(Буриен)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
909:50
80 долларов
добавить в избранное этот пост
289 гипо маховик C30E-6380B
80 долларов
(терраса на горном озере)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
850 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 03-08 HONDA ACCORD 2.
4L DOHC I-VTEC ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО K24A-RAA. 850 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
2004 Ауди А4 1.8Т
999 долларов США
(Королева Анна)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
800 долларов
добавить в избранное этот пост
JDM 1997-2001 HONDA 2.
0L DOHC B20B ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЬ CRV НЕ VTEC. 800 долларов
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
добавить в избранное этот пост
Коврики всесезонные Toyota Tacoma 2018-21
75 долларов
(Олимпия)
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
1050 долларов США
добавить в избранное этот пост
JDM 1997-2001 HONDA 2.
0L DOHC B20B HIGH COMPRESSION NON VTEC CRV ENG. 1050 долларов США
(JDM ВАШИНГТОНА)
рис
скрыть эту публикацию
восстановить
восстановить эту публикацию
Автомобильные аукционы США на русском языке, ауцкион БУ авто в Америке с доставкой в Россию
Покупка целых и б/у автомобилей из США
При выборе автомобиля покупатели рассматривают множество предложений. Будущие владельцы машин отслеживают объявления о продаже на различных отечественных и зарубежных площадках, в том числе и на русскоязычных онлайн-аукционах автомобилей из США, которые сегодня крайне популярны.
Особенности американских автомобильных аукционов
Изучая предложения на американских аукционах подержанных авто в первый раз, пользователь сталкивается с тем, что с частными лицами фактически ни один аукцион не работает. Частный клиент может зарегистрироваться для просмотра предложений или посмотреть, как проходит аукцион, но участвовать в нем не сможет.
В одиночку изучить все нюансы работы американских аукционов непросто. Но вы можете всегда обратиться за помощью в компанию «АвтоКухня». Наши специалисты оказывают широкий спектр услуг по покупке транспортных средств с аукционов США:
Найдут для вас подходящий лот.
Примут участие в торгах.
Оформят документы на автомобиль.
Организуют доставку авто с аукциона в Россию или другую страну СНГ.
Наша компания работает с юридическими и частными лицами. С каждым клиентом заключается договор на оказание необходимых услуг.
Покупка автомобилей на интернет-аукционе: преимущества
Онлайн-аукционы авто в США популярны не просто так. Такие площадки обладают рядом преимуществ, которые всерьез заставят подумать о том, чтобы купить автомобиль с аукциона в США и доставить его в Россию или другую страну. Рассмотрим основные преимущества американских аукционов автомобилей:
Большой выбор
Найти подходящий автомобиль на американских аукционах значительно проще чем на местном рынке, ведь аукционы бу и новых автомобилей в США предлагает в разы больше вариантов, чем аналогичные отечественные сайты по продаже авто. По состоянию на 2018 год, в США насчитывается более 139 аукционов поддержанных автомобилей, а на самых крупных площадках, таких как Copart, Manheim, IAAI в день выставляется на продажу более 100 тысяч автомобилей. Ежегодный оборот каждой компании составляет более 50 млрд. долларов.
Стоимость
На аукционах можно приобрести автомобиль в любом состоянии. Поддержанный автомобиль на американском аукционе, с учетом всех расходов (транспортировка, оформление документов, сборы и т.д.), обойдется покупателю дешевле, чем аналогичный при покупке на местном рынке.
Помимо БУ автомобилей, на аукционах США встречаются и абсолютно новые авто из нераспроданных автодилерами партий, а также от страховых компаний, банков – купить такой автомобиль в Америке с аукциона, даже с учетом всех сопутствующих затрат, будет выгоднее, чем в СНГ.
Русский язык
Автомобильные аукционы в США доступны пользователям на русском языке. Площадки ориентируются на русскоязычную аудиторию и совершенствуют интерфейс. Пользователь может самостоятельно ознакомиться с представленными на аукционах лотами, оценить внешний облик и техническое состояние автомобилей.
Подробная информация о лоте
Каждый лот сопровождается фотографиями. Продавцы предоставляют данные о пробеге машины, повреждениях, дефектах в работе системы, дают оценочную стоимость и иную информацию.
Если же вы хотите быть на 100% уверены в своей покупке, то лучше обратиться за помощью к профессионалам. Нередки случаи, когда автолюбители покупают утопленные или «убитые» автомобили, основываясь только на фотографиях, устанавливают существенно завышенную ставку за лот из-за чего теряют много денег, не могут правильно оформить оплату на аукционе или вовсе покупают автомобиль, который нельзя вывести за пределы США.
Обращаясь в компанию «АвтоКухня», вы застрахованы от ошибок при покупке и получаете комплексную услугу по поиску, проверке и доставке автомобиля в Россию.
Особенности доставки автомобиля из США
Покупка автомобиля на аукционе в США связана с рядом трудностей: организация доставки до морского порта, оформление документации на автомобиль и проведение оплаты за услуги сторонних компаний.
Аукционы автомобилей в Америке на русском языке проводятся онлайн. После покупки машину доставляют на накопительную площадку, где ее грузят, крепят в контейнере и отправляют в пункт назначения.
Компания «АвтоКухня» предлагает свои услуги по доставке авто с аукционов США в Россию. Мы специализируемся не только на доставке машин из Америки, но и помогаем автолюбителям найти и купить автомобиль, соответствующий всем запросам и пожеланиям.
Алгоритм работы компании
Сотрудничество с компанией «АвтоКухня» начинается со звонка в офис или регистрации на сайте. Клиент указывает желаемый автомобиль по марке, году, типу кузова и характеристикам.
Производится поиск нужного автомобиля как на популярных аукционах подержанных автомобилей в США, так и на специализированных торговых площадках.
До торгов мы определяем авто, за которые будет идти торг, а также бюджет с клиентом. Затем высчитываем нашу предельную ставку. Клиент перед торгами должен предоставить предоплату в размере 10%, но не менее 500 долларов.
Происходит участие в торгах. Если ваша ставка оказалась самой высокой или соответствует изначальной стоимости лота (при отсутствии других ставок), вы выигрываете. В случае победы на аукционе с вами свяжется менеджер компании «АвтоКухня» для решения организационных моментов по выкупу автомобиля, непосредственно саму покупку оплачивает клиент.
Специалисты компании организовывают забор автомобиля с торгов на накопительную площадку и дальнейшую его доставку в морской порт.
Автомобиль грузится в контейнер и доставляется по морю в порт Клайпеды или Владивостока, после чего автомобиль доставляется до склада временного хранения.
Производится процедура таможенного оформления.
Довольный клиент забирает автомобиль, завершив все этапы покупки.
Оплата услуг компании
Если вы планируете приобрести автомобиль на аукционе в Америке, то его конечная цена сформируется на основании следующих факторов:
Стоимость лота на аукционе.
Аукционный сбор за проведение торгов.
Доставка до порта, погрузка и транспортировка в контейнере.
Таможенное оформление.
Машины из США в Россию перевозятся морским транспортом, что неминуемо отражается на цене. На стоимость транспортировки также влияет размер автомобиля.
Пользуясь услугами фирмы «АвтоКухня», покупая целые автомобили, клиенты вносят 100% предоплаты, включая цену на авто и оплату услуги доставки. Связано это с оформлением машины и всех документов на клиента еще в США. В Россию машина приходит с полным набором документов для таможенных операций и оформлена на конечного пользователя, поэтому компания не может никак себя обезопасить от последующей неоплат клиентом.
О добросовестности нашей компании говорит опыт работы с зарубежными аукционами и торговыми площадками (мы на рынке с 2011 года) и хорошая репутация. За время работы «АвтоКухня» наработала базу клиентов, готовых подтвердить высокое качество и надежность оказываемых услуг лично или по телефону. С действующими клиентами можно всегда связаться, и узнать их опыт покупки авто через нашу компании. и узнать их опыт покупки авто через нашу компанию.
Мы используем прозрачную схему сотрудничества: клиенту доступен полный прайс-лист со стоимостью услуг. При необходимости предоставляем инвойс с аукциона.
Наши гарантии:
Полное документальное сопровождение сделки.
Надежная транспортировка груза.
Соблюдение сроков выполнения заказа.
Профессиональную консультацию.
Все нюансы сделки, в том числе и финансовые, оговариваются с покупателем при заключении договора с компанией. «АвтоКухня» ценит доверие своих клиентов и постоянно совершенствует сервис, предлагая будущим автовладельцам качественные услуги.
Технические характеристики Опель Мерива: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Meriva — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити
Двигатели
1.4 XER
1.4 Turbo NET
1.4 Turbo NEL
Экологический стандарт
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Топливо
Бензин
Бензин
Дизель
Число цилиндров
4
4
4
Объём , cм3
1,398
1,364
1,364
Макс.мощность кВт/л.с.
74 (100)
103 (140)
88 (120)
при оборотах
6,000
4,900–6,000
4800-6000
Макс.Крутящий момент, Нм
130
200
175
при оборотах
4,000
1,850–4,900
1750–4800
Степень сжатия
10.5:1
9.5:1
9,5:1
5-ступенчатая механическая
4,29
–
–
6-ступенчатая механическая
–
3,94
–
6-ступенчатая автоматическая
–
–
3,94
Электрооборудование
Аккумулятор, В
12
12
12
Емкость аккумулятора, Ач
50
60
75
Генератор, А
100
100
100
Динамические характеристики
Городской
7,9
8,8
9,6
Загородный
5,1
5,4
5,8
Смешанный
6,1
6,7
7,2
СО2 выбросы, г/км
144
156
169,0
Макс.скорость, км/ч
177
196
182
Разгон (от 0 до 100 км/ч)
13,9
10,3
11,8
Массы и нагрузки на оси, кг
При 12% подъёме прицепа с тормозами/без тормозов
750/670
1,200/680
1,100/740
Снаряженная масса включая водителя 75 кг
1 360
1 393
1 503
Допустимая максимальная масса
1 890
1 940
2 005
Грузоподъёмность
530
547
547
Макс.нагрузка на переднюю ось
985
1 045
1 110
Макс.нагрузка на заднюю ось
950
950
950
Макс.нагрузка на крышу
60
60
60
Габаритные размеры, мм
Длина
4288
Ширина без учета / с учетом зеркал
1812/1994
Высота
1615
Колесная база
2644
Ширина передней колеи
1488
Ширина задней колеи
1509
Диаметр разворота между стенами
1148
Диаметр разворота между бордюрами
1106
Внутренние размеры, мм
Длина пола до спинки задних сидений
815
Длина пола до спинки передних сидений (при сложенных задних)
1642
Ширина между колесными арками
1038
Максимальная ширина
1052
Высота до потолка
669
Ширина салона на уровне пояса
1038 — 1086
Объем багажного отделения, л. (в соответствии с ISO 3832)
До конца спинки задних сидений
400
Со сложеными задними сидениями, до конца спинки передних сидений
920
Со сложеными задними сидениями, до потолка
1500
Масса, кг
Снаряженная масса
от 1360
Полная масса автомобиля
1890
Нагрузка
530
Автомобиль Opel Meriva представлен тремя видами двигателей: XER, Turbo NET и Turbo NEL. В зависимости от выбора автовладельца будут варьироваться и ТТХ модели. Общим показателем является объем двигателя – 1,4 л. Другие параметры несколько отличаются. Так, первые два (XER и Turbo NET) работают на бензине, в то время как Turbo NEL — на дизеле. Наименьший расход топлива в смешанном цикле отмечается у модели с двигателем XER – 6,1 л на 100 км. При этом самый высокий показатель по разгону до 100 км/ч характерен для Опель Мерива с турбированным двигателем (Turbo NEТ) — 10,3 секунды.
Изначальный объем багажника данного автомобиля — 400 л. При сложенных задних сидениях данная величина может доходить до 1500 л. Клиренс (дорожный просвет) Опель Мерива составляет 15 см. Стандартный размер шин (диаметр) для этой модели – R14.
ЮГ-АВТО официальный дилер | Новые и авто с пробегом в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея. Адреса автосалонов.
При обслуживании клиентов и выполнении работ мы ориентируемся на стандарты производителей, что гарантирует не только выгодное приобретение, но и сервис мирового уровня, долгий срок службы, нашу помощь во время всего периода эксплуатации.
С Юг-Авто вам не придется тратить время на поиск идеального предложения. Для того чтобы купить современный автомобиль, будь то элегантный седан или внушительный внедорожник, спортивное купе или семейный минивэн, достаточно посетить наши центры, где высококвалифицированные консультанты сориентируют вас по каждой модели.
Автосалоны дилерской сети Юг-Авто расположены в Краснодаре, Новороссийске, Майкопе, п. Яблоновский республики Адыгея. В каждом салоне предоставляется полный комплекс услуг по сопровождению сделки, техническому обслуживанию, предлагаются вспомогательные сервисы:
Тест-драйв. Прежде чем выбрать автомобиль, протестируйте его в реальных условиях, оцените оснащение и комфорт.
Кредит. Благодаря партнерским связям Юг-Авто с ведущими банками и финансовыми организациями, клиенты получают актуальные предложения и эксклюзивные кредитные пакеты.
Trade in. Покупка по программе Trade in позволяет существенно сэкономить время, получить справедливую оценку подержанной машины, выгодно обменять ее на новую или с пробегом.
Продажа автомобилей с пробегом. Каждый б/у автомобиль был проверен по чек-листу производителя и прошел многоуровневую предпродажную подготовку.
Лизинг. Грамотная оптимизация расходов компании, привлекательная схема выплат, высокая остаточная стоимость, возможность выкупа по завершении договора.
Корпоративное обслуживание. Персонифицированное сопровождение автопарка предприятия специалистом отдела по работе с корпоративными клиентами.
Помощь на дороге. Наши клиенты не остаются наедине с проблемами. Круглосуточная консультационная и юридическая поддержка, техническая помощь при аварии, эвакуация до ближайшего сервисного центра.
Специальные предложения. Регулярные акции, выгодные условия покупки, ремонта и обслуживания автомобиля.
Какую машину можно купить за 100 тысяч рублей — АвтоНовости
Престижный, красивый автомобиль марки с мировым именем — мечта каждого автовладельца. Но если речь идет о первой машине начинающего водителя или о машине, которая должна выполнять свою функцию, смысла переплачивать за престиж или остывать начинку нет. Обычно первую машину они могут получить за совсем небольшие деньги. Это логично и рационально. Сначала начинающий водитель учится водить машину.Это не страшно сломать, поцарапать, не нужно волноваться, что в итоге придется «выбросить» несколько сотен тысяч из-за собственной халатности. Ощущение, кстати, не помогает водителю научиться уверенно и аккуратно управлять автомобилем. Потому что подавляющее большинство водителей выбирают бюджетные автомобили отечественного производства или те, что были в эксплуатации.
ТОП лучших авто до 100000 руб.
Обратите внимание
Рынок подержанных автомобилей достаточно широк: от почти новых машин до хороших автомобилей девяностых годов выпуска.Все без исключения подержанные автомобили покупать рискованно, если верить на слово предыдущему владельцу. Чтобы выбрать, какую машину лучше купить за 100000 рублей, следует ответственно подойти к осмотру автомобиля. Владельцы выложили фото отполированных, вымытых автомобилей без особых видимых повреждений, но машина должна быть в первую очередь в движении. При хорошем внешнем виде и хорошей цене неплохо влезть в бесконечную череду ремонтов, замен деталей и в итоге потратить в два раза больше, чем планировалось.
Зато можно найти недорогое предложение с небольшими повреждениями бампера, фары или крыла. Но состояние шасси и основных деталей может быть достаточно хорошим. Первым делом обратите внимание на двигатель. Он не должен иметь повреждений или быть грязным. Состояние подвески также должно соответствовать: крепежам, валам, передаче крутящего момента. Главными критериями, конечно же, должны быть пробег автомобиля, год выпуска, проводилось ли техническое обслуживание машины и как часто.
Внутренний отбор
Выбрать машину за 100 тысяч рублей можно с учетом предложения отечественных марок.На рынке представлены самые разные предложения — от проторенной дороги до относительно новой машины с пробегом до 1000 км.
Среди местных представителей основных являются:
ВАЗ-2101 — 2107 «Жигули». Самая популярная машина. Имеет задний привод, бензиновый двигатель, механическую коробку. Безопасность и появление хромоты. Однако такие машины имеют хороший потенциал и проверены не одним поколением.
Лада 2108
— 2112. Тот же бензиновый двигатель, на механике, но авто с передним приводом.Они очень нетребовательны в обслуживании и эксплуатации, а по внешнему виду напоминают спорткары конца ХХ века. При осмотре такого автомобиля важно обращать внимание на состояние кузова и двигателя. Кузов этих автомобилей очень подвержен коррозии. Вы можете уточнить у хозяина, как он ухаживал за кузовом и как часто ремонтировал двигатель.
ВАЗ-2121 «Нива». Самый популярный внедорожник малого класса. Постоянный полный привод, двигатель объемом 1,6 л с цепью ГРМ.Бесконечно прочная машина, которая до сих пор используется в горных странах.
ГАЗ-3102 «Волга». Идеальная машина для трека благодаря комфортному исполнению кабины и мягкой подвеске. Имеет хороший ресурс, запас мощности по уровню. Если автомобиль представляет собой инжекторный двигатель ЗМЗ-406, больших проблем можно избежать — обычно проблем с передней подвеской. При продаже этой машины могут возникнуть сложности.
Отечественная машинка за 100 тысяч рублей — вполне выгодная сделка.Часто с автомобилем хозяин предлагает комплект зимней резины. К тому же они очень неприхотливы в обслуживании и требуют специального обслуживания, в них легко найти запчасти, а в некоторых случаях поломку достаточно легко устранить самостоятельно или через друга, разнорабочего. Кстати, расход топлива небольшой, на них довольно легко установить газ.
Трест «иностранцы»
Казалось бы, сложно представить, что иномарки можно купить за 100 тысяч, но это реально.Конечно, автомобиль предлагается в б / у. Но это не значит, что такой вариант плохой. Из-за границы машину до 100000 рублей можно взять с годом выпуска в пределах от 1990 до 2000.
В рейтинге предложений небольшой топ самых достойных:
Дэу Эсперо. Не выпускается, но, тем не менее, машина достаточно популярная и по-прежнему остается качественной. Мощность двигателя 95 л.с., а объем 1,8 л. Чрезвычайно эффективный, надежный и очень практичный.Концерн Daewoo достаточно хорош на рынке Матизов. Маленький, но удаленький представитель. На пике популярности часто выбирали женщин, а потому вероятность найти хорошее предложение в хорошем ухоженном состоянии велика.
Киа Сефия. Жесткая рабочая лошадка с передним приводом, двигатель объемом 1,5 или 1,6 литра (80 — 101 лошадиная сила). Был очень популярен в 90-е, но для наших дорог идеален. Корейский мастер попытался прославиться — жизнь близка к бесконечности.
Daewoo Nexia. Самая популярная модель на рынке подержанных автомобилей.Разработанный на базе Opel Kadett E, модернизированный уже южнокорейской компанией, давшей ему название, до сих пор заготавливается на территории Узбекистана. По сравнению с другими машина не очень мощная (75 л.с.), вряд ли может разогнаться больше 170 километров в час. К тому же эти автомобили по-прежнему популярны у таксистов, но поскольку поиск не «утомляет» машину, это вызовет определенные трудности.
Опель Вектра. Возможны варианты двигателей как с бензиновым, так и с дизельным двигателем мощностью 1 шт.5 — 2,5 л. Имеет очень хорошие отзывы даже на рынке подержанных автомобилей: надежный, практичный, безопасный автомобиль с хорошим общим ресурсом. Отмечу проблемы с подвеской, но в остальном неплохой вариант в пределах 100 тысяч.
Audi 80. Немец, пользующийся безумным спросом. Практика показывает, что «убивают». Качество, которое немцы придают своим творениям даже по прошествии десятков лет, вызывает уважение. Мощность двигателя от 1,6 до 2,2 л, бензиновый или дизельный. При правильном обслуживании автомобиль остается в хорошем состоянии даже с большим пробегом.Осмотр по-прежнему нужен: многие владельцы не соблюдают условия эксплуатации, ремонта из-за деталей от других машин, использования некачественных ГСМ, тем самым сокращая срок службы.
В принципе автомобили Форд, Вольво, БМВ тоже можно найти за смешные 100 тысяч рублей, если внимательно отследить предлагаемые ресурсы одновременно. Самое главное, не поддавайтесь влиянию цен и помните, что техническое состояние имеет ключевое значение при выборе подержанного автомобиля.
от 574 900 руб. от 504 900 руб. от 489 000 руб. Продажа нового автомобиля Скидки на новые автомобили 2016 и 2017 годов выпуска. Заем 4.5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru
Лучшие подержанные автомобили до 800 тысяч рублей — AutoNews
Автомобильная промышленность не стоит на месте.Ежегодно появляются новые модели, доработанные модификации, улучшенная детализация, улучшенный дизайн. Однако новые автомобили стоят довольно дорого и обходятся водителю больших денег. Бюджетными вариантами выбора новой машины станут достаточно небольшие хэтчбеки или седаны объемом от 1,4 до 1,6 литра, мощность которых максимум до 100 километров в час. Эти автомобили больше подходят для городских коротких поездок, достаточно плохи, чтобы выдержать долгую поездку, на трассу не очень приятный интерьер и звукоизоляция. Потому что приобретение новых машин может не оправдать ожиданий покупателя.Однако многие автовладельцы делают это с помощью рынка подержанных автомобилей. На рынке подержанных автомобилей выбор намного шире. На 800 тысяч рублей есть предложение, спущенное с конвейера 3-4 года назад в очень хорошем состоянии с неразвитым ресурсом, большой надежностью кузова, безопасности и ходовой части.
ТОП лучших подержанных автомобилей до 800000 руб.
На что обратить внимание
При выборе бывшего в употреблении автомобиля важно обращать внимание на характеристики автомобиля.Рассмотрим иномарки, ведь поставки отечественных представителей автопрома, рассчитанные на эту сумму, представляют собой новые автомобили с полным мясом. Машина за 800000 рублей на рынке б / у связана с риском оказаться несправедливой по отношению к хозяину, который на скорую руку подгонит три коробки, убедившись, что все в порядке, но в итоге покупка обойдется в несколько сотен тысяч рублей на бесконечность дороже. ремонт.
Для начала год выпуска автомобиля должен быть максимально приближен к году, в котором совершена покупка.Общий пробег — минимальный, как у двигателя, так как у любого предмета есть свой ресурс: чем дольше работает двигатель, тем меньше остается ресурса, тем больше износ других деталей. Из визуальных индикаторов важно также состояние шасси или кузова. Машина может быть со знаком качества, но попав в дорожно-транспортное происшествие хозяин часто сохраняет ее, чтобы в кузовном ремонте использовался некачественный металл, который через некоторое время начнет ржаветь коррозией. Кроме того, большую роль играет своевременное прохождение технического обслуживания на штатных станциях.
Предложения высшего качества
Лучшая машина по отзывам автовладельцев — Toyota RAV4. Законодатель мод среди кроссоверов с полным приводом. Стильно и динамично. Существует несколько модификаций двигателей объемом 2,0 или 2,4 литра мощностью 148 и 180 лошадиных сил соответственно. Японцы внесли в эту практичную модель 4 модификации, устранили все недостатки электроники, получилась 3-дверная 5-дверная модель.
Представители этой марки практичны, хорошо подходят как для поездок по городу, так и для загородных поездок, в том числе на охоту или рыбалку.Он вместительный и просторный. Передние и боковые подушки безопасности, инерционные ремни с пиротехнической натяжкой, автоматическая стабилизация при резком торможении. Машина проста в обслуживании: при пробеге до 250 тысяч километров достаточно стандартной замены комплектующих. При минимальном оснащении и АКПП купить машину до 800 000 рублей с небольшим пробегом достаточно легко.
Конечно, японцы умеют делать достойный бюджетный автомобиль, поэтому следующий представитель рейтинга Nissan Qashqai.Это пятидверный кроссовер, имеющий несколько разных поколений. Стандартный двигатель 1,2 литра, но есть варианты с 1,6-литровым мотором мощностью 115 лошадиных сил. Автомобиль имеет солидную подвеску, комфортный, удобный, просторный салон, впечатляющие аэродинамические характеристики.
Подходит для семейных путешествий, экономичен по расходу топлива — 10 литров на 100 км по городу. Однако надо быть осторожными с моделями первых лет после дебюта этой машины.Первые экземпляры могли иметь небольшие дефекты электроники, которые впоследствии были исправлены. К тому же пробег более 200 тысяч миль не годится для АКПП, доставляя этим массу хлопот. Но эта проблема легко решается, если остановить выбор на механике.
На третьем месте оказался кроссовер Mazda CX-7. Мотор у этой машины довольно громоздкий — 2,3 литра с турбонаддувом или 2,5 литра, развивающий скорость до 181 км / ч. Отметим, что тесты на безопасность Европейского комитета Euro NCAP находятся на высоком уровне.Просторная машина с огромным багажником, мощным турбонаддувом, 4-6 подушками безопасности, хорошим звуком из магнитолы. Прекрасно вписывается в любой экстерьер, удобен для города, вынослив на трассе.
Важно помнить, что эти подержанные автомобили могут продаваться с исчерпанным ресурсом двигателя или трансмиссии. Эти факторы напрямую влияют на цену: чем меньше запрашивает продавец, тем больше вероятность проблемы. И поэтому платить стремящимся ограничивают цену до 800 тысяч рублей, за это японское чудо это выгодно.
И, наконец, единственный кореец в топе — Hyundai Santa Fe 2005 — 2009 гг. У него бензиновый двигатель объемом 2,4 литра или дизельный двигатель объемом 2,2 литра, мощность которого составляет 197 лошадиных сил. Хороший показатель защищенности и надежной помехозащищенности кузова. Эта модель находится между Тусоном и Веракрусом. Просторный автомобиль с полным приводом, высоким клиренсом, оцинкованным кузовом, относительно небольшим расходом топлива как по городу, так и по трассе — до 10 литров и 8 литров соответственно.
Хотя низкое качество топлива и большой пробег могут сыграть злую шутку со всем двигателем и расходом топлива в частности.В этом случае необходимо очень часто посещать СТО для очистки форсунки. Но при всех перечисленных нюансах за 800 тысяч рублей вполне можно найти представителя с небольшим пробегом в хорошем состоянии.
Конечно, водитель решает, какую машину купить, но обилие предложений может сбить с толку любого. Единственный совет здесь — расставить приоритеты и определить цель использования автомобилей, в первую очередь выяснить, что именно стоит, а затем выбирать.Вариантов масса: просторные, функциональные, относительно новые или с небольшим пробегом, с хорошей мощностью и турбонаддувом, крепким кузовом и безопасностью. При любой цене в первую очередь обращайте внимание на соотношение ее качества. Не забывайте об обслуживании и возможных проблемах. Что немаловажно, машина была удобной и особых проблем не доставляла.
от 574 900 руб. от 504 900 руб. от 489 000 руб. Продажа нового автомобиля Скидки на новые автомобили 2016 и 2017 годов выпуска. Заем 4.5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru
Названы лучшие иномарки стоимостью до 100 тысяч рублей
Daewoo Nexia Фото Moscow-Live.ru
Дмитрий Брусочки, 14 июня 2020, 19:25
«Денег нет, но надо идти» — слегка перефразированный вариант известной поговорки все чаще находит реальное подтверждение у многих россиян. В связи с этим «Российская газета» составила список лучших подержанных автомобилей стоимостью до 100 тысяч рублей.
За эту сумму, по мнению экспертов, можно считать «французом» такие как Renault Logan , Renault Symbol и Peugeot 206 . Конечно, они могут быть испорчены коррозией кузова, изношенным салоном и несколькими выведенными из строя особенностями, но их конструкция и силовые агрегаты позволяют долго ездить и не бояться непредвиденных проблем. Кроме того, эти машины чрезвычайно недороги в обслуживании, имеют море неоригинальных запчастей и хорошо известные услуги.
Хорошей альтернативой уже упомянутым «французам» могут стать «немцы» и «итальянцы» — Volkswagen Pointer и Fiat Albea соответственно.Во-первых, правда дешевый и тесноватый салон (но хорошие манеры вождения), а во-вторых — небольшой ресурс узлов и агрегатов, за счет чего владельцу необходимо тщательно следить за состоянием подвески, всевозможных ремней, сальников и т. Д. прокладки, меняю многие из них каждые 40-50 тысяч километров.
Любители «японцев» внимательно выбирают машины. Бюджетом до 100 тысяч рублей на рынке существует множество Mitsubishi Lancer IX , Mitsubishi Carisma и Nissan Almera II , однако их состояние может неприятно удивить как до, так и после покупки.
Намного интереснее в этом смысле выглядят «корейцы» из Daewoo — Nexia, Matiz и Lanos (более известные под маркой Chevrolet). Несмотря на все свои недостатки, за эту сумму можно найти множество достойных вариантов в возрасте от 10 лет и с реальным пробегом до 100 тысяч километров.
Связанные
10 лучших автомобилей с пробегом до 300 тысяч рублей
Характеристики в рейтинге
Бюджетный сегмент от 300 тысяч рублей на вторичном рынке России заполнен автомобилями возрастом от 9 до 10 лет.Можно выбирать китайские модели, посвежее будут-6-7 лет. При этом учитывались подержанные автомобили, не попавшие в серьезные аварии. Средний пробег участников варьируется от 120 до 200 тысяч км. Попадались б / у китайцы и с пробегом меньше сотни.
В обзоре представлены лучшие подержанные автомобили, стоимость которых в России находится в пределах до 300 тысяч рублей. Рейтинг составлен на основе технических характеристик моделей и отзывов владельцев, оценивавших такие параметры, как долговечность, надежность, ремонтопригодность, комфорт и уровень безопасности.
ТОП-10 лучших подержанных автомобилей до 300 тысяч рублей
10 Datsun on-DO
Среди подержанных автомобилей десятилетней давности этот седан продается в бюджетном сегменте — 250–300 тысяч рублей. Недорогая машина интересна потенциальным покупателям тем, что подвеска разработана специально для российских условий эксплуатации, а сама модель оснащена двигателями российского производства, механической коробкой передач, но при этом АКПП японского производства.
Двигатели этой подержанной машины не требуют особого вмешательства до пробега около 250 тысяч км, а сцепление обслуживает не более 100 тысяч.Среди дефектов кузова стоит отметить слабое и тонкое лакокрасочное покрытие, быстрое появление ржавчины даже с небольшими царапинами, набухание краски на крыльях. Интерьер и багажник, как и у других моделей бюджетного уровня, стандартные, в целом хорошо сложены и обеспечивают удовлетворительный уровень комфорта.
9 LADA Priora
Автомобиль Лада Приора первого поколения, которому уже больше 10 лет, обычно имеет внушительный пробег и ряд серьезных проблем.Двигатель к этому времени уже теряет мощность и стабильность работы, часто возникают проблемы с аккумулятором, электроникой, коробкой передач. Ржавчине подвержены различные участки лакокрасочного покрытия — крепления крыльев, колесных арок, нижней части дверей. Подержанная машина стоимостью до 300 тысяч рублей, однако пользуется спросом, даже с годами эксплуатации считается комфортной и надежной.
Среди очевидных преимуществ подержанного автомобиля можно отметить более чем доступную эксплуатацию и возможность приобретения недорогих запчастей, в том числе неоригинальных.Однако у образцов с большим пробегом довольно много неисправностей, а значит, на ремонт придется потратиться. Неоспоримым плюсом покупатели считают достаточно умеренный расход топлива — до 7-10 литров в зависимости от стиля вождения.
8 Geely Emgrand
Этот китайский автомобиль считается одним из самых продаваемых на «вторичном рынке». Хэтчбек и седан активно закупают таксомоторные компании, выбирая их за высокое качество сборки и простоту в обращении.Главное преимущество подержанных моделей — цена, которая в среднем составляет 300 тысяч рублей. Также среди достоинств можно отметить вместительный багажник, внушительные габариты самого автомобиля, достаточно высокий комфорт салона.
Но и у подержанного Джили Эмгранд минусов немало. Прежде всего, это низкое качество лакокрасочного покрытия. Также многие владельцы отмечают недостаточную герметичность — влага при хранении на улице может появиться в багажнике и в салоне. Если пробег меньше 100000 км, то покупка не потребует серьезных вложений.В любом случае проблем с покупкой запчастей в любом регионе нет, а их стоимость не сильно отличается от ценника на запчасти для российских автомобилей.
7 Шевроле Авео
Автомобиль Шевроле Авео также может похвастаться популярностью в этом сегменте — подержанные модели с пробегом достаточно дешевы для владельцев, экономно расходуют топливо и не требуют больших затрат на обслуживание. К недостаткам можно отнести самые частые поломки подержанных моделей — износ передней подвески, течи масла на двигателе, проблемы с коробкой передач и следы ржавчины на лакокрасочном покрытии.Однако эти недостатки можно быстро и недорого устранить в любой мастерской.
Спрос на такие автомобили не падает из-за доступной цены — вполне приемлемый вариант можно приобрести в пределах около 300 тысяч рублей. Багажник просторный и удобный, салон эргономичный с качественной отделкой. Модель компактна, имеет стильный дизайн и очень практична. Многие отмечают качественное оснащение — АБС, противотуманные фары, электростеклоподъемники, литые диски, климат-контроль.
6 KIA Rio
Подержанные автомобили этой марки старше 2010 года выпуска обычно уже имеют пробег более 200 тыс. Км и ряд технических недостатков. В пятидверных хэтчбеках и седанах многие покупатели отмечают низкое качество шасси и трансмиссии. У автомобилей третьего поколения низкая крыша, уменьшающая полезное пространство, слабый головной свет, жесткая подвеска и небольшой объем бензобака.
Но в целом машина привлекает своей ценой, которая в пределах 300 тысяч рублей, недорогим ремонтом и обслуживанием.Высокая ремонтопригодность обеспечивается наличием всех запчастей. Автомобиль также отличается высоким качеством сборки, эффективной тормозной системой и достойным уровнем шумоизоляции. Кондиционер и система отопления отлично работают даже на бывших в употреблении образцах с большим пробегом — качество сборки существенно влияет на срок службы комплектующих. Автомобиль идеален для новичков — он безопасен и прост в эксплуатации.
5 Форд Фокус
С 2011 года выпускается третье поколение автомобилей Ford Focus, при этом модели доступны в кузовах универсал, хэтчбек и седан.Дизельные двигатели на вторичном рынке России не прижились — чаще всего встречаются бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра. В этих автомобилях много комплектаций с повышенным уровнем комфорта — помощь при парковке, подогрев руля, контроль давления в шинах и возможность распознавания дорожных знаков.
Для автомобилей с пробегом цена 7-10-летних образцов колеблется в пределах 300 тысяч рублей в базовой комплектации без дополнительных опций, при этом средний пробег составляет около 180 тысяч км.Это главное преимущество подержанных автомобилей Ford Focus. К недостаткам можно отнести невысокий клиренс (150 мм), не совсем подходящий для отечественных дорог, тесный салон, недолговечные рулевые рейки, невысокую надежность роботизированной коробки передач.
4 Рино Логан
Бюджетный автомобиль Renault Logan пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Второе поколение модели французского производства отличается улучшенными показателями лакокрасочного покрытия — проблем с коррозией почти не возникает даже у подержанных моделей.При доступной цене (7-10-летние образцы в пределах 300 тысяч рублей) оборудование второго поколения мало чем отличается от первого — конфигурация самая простая.
Есть и слабые места у подержанных автомобилей. Большинство покупателей отмечают ненадежную установку передних фар, дворников, проблемы с коробкой передач и педалью газа. Имеется довольно слабая ходовая часть — амортизаторы могут выйти из строя уже при пробеге 15-20 тыс. Км. Несмотря на эти «болячки», в обслуживании машина очень дешевая — ассортимент оригинальных и аналоговых запчастей впечатляет, а ремонт легко провести в любом автосервисе.
3 Nissan Almera Classic
Среднеразмерный бюджетный седан японского производства стал популярен не только своей невысокой ценой, но и максимально просторным и комфортным салоном, багажником, высокой управляемостью и динамикой. Автомобиль, достигший 10-летнего возраста, уже имеет массу нюансов в техническом состоянии. Подержанные автомобили часто имеют ржавчину на кузове, проблемы с педалью сцепления и тормозной системой, ухудшается внутренний пластик и расшатываются панели обивки.
Главное достоинство машины, несмотря на возраст — это цена в пределах 300 тысяч рублей.Также потенциальных покупателей привлекает дешевизна большинства запчастей, стильный дизайн, высокий клиренс, идеальный для российских дорог, небольшой расход топлива. Кроме того, вы можете купить подержанные модели с разными модификациями и уровнями комфорта под определенный бюджет и пожелания нового владельца.
2 Volkswagen Polo
Пятое поколение Volkswagen продается в нашей стране с 2009 года. Подержанный автомобиль пользуется спросом на «вторичном рынке», рассчитанный на среднестатистического водителя.Он неплох для вождения, отличается надежной сборкой, комфортным салоном, но без излишней роскоши. Отечественные модели собираются в Калуге и комплектуются только двигателями 1,6 (или рестайлинг 1,4 л).
Среди недостатков подержанной машины можно отметить довольно аскетичный бюджетный салон из недорогих материалов, слабомощный и шумный двигатель, отсутствие качественной звукоизоляции, быстрый выход из строя электролифтов. Но есть и плюсы — цена в пределах 300 тысяч рублей за машину с минимальными опциями, высокое качество лакокрасочного покрытия для такой бюджетной модели, простота обслуживания и ремонта.
1 LADA Granta
«Гранта» продается с 2011 года и до сих пор считается хитом отечественного рынка новых автомобилей. На вторичном рынке не меньшим спросом пользуется подержанная машина — за 250-300 тысяч можно купить подержанную машину в достаточно хорошем состоянии. Учитывая бюджет модели и довольно тонкое лакокрасочное покрытие, необработанный кузов часто страдает от коррозии на заводе, а низкое качество пластика и внутренней отделки вынуждает владельцев пойти на ряд ухищрений.Также машина не может похвастаться хорошей звукоизоляцией.
Но, в отличие от многих иномарок, после покупки вам не придется серьезно тратиться на обслуживание. Запчасти есть везде и стоят довольно недорого. Кроме того, необходимо отметить стильный внешний вид, вместительность и высокую ремонтопригодность Гранты. Автомобиль обладает хорошей проходимостью, экономичен и удобен в управлении. В качестве транспортного средства по российским дорогам он идеально подходит.
Бизнес-план для успешного автосалона подержанных автомобилей
Снижение выручки в период кризиса негативно сказывается на автомобильном рынке.Пару лет назад многие предпочли новую машину. Однако после резкого роста курса иностранной валюты такой возможности нет. На территории РФ начал активно развиваться вторичный авторынок, что позволяет покупать автомобили по доступной стоимости. Перед многими предпринимателями выпала новая перспектива развития бизнеса. Кризисный и посткризисный период — отличное время для открытия автосалона автомобилей.
Перед открытием салона любой бизнесмен обязан проработать нишу, определить сильные и слабые стороны, просчитать затраты, найти поставщика, оборудование и помещение.Важно юридически правильно зарегистрировать бизнес.
Открытие требует тщательных расчетов и планирования. Бизнес-план будет основой дела. Это позволит оценить целесообразность бизнеса, определить необходимую сумму для стартапа.
Оценка Ниши
Затраты при открытии автосалона существенны, но полностью окупаются в короткие сроки. Чтобы ускорить развитие бизнеса и добиться прибыльности, потребуется торговать не только автомобилями с пробегом, но и аксессуарами к ним.Часто дополнительными продуктами являются запасные части. Если средства позволяют открыть автомастерскую на территории салона.
Быстрая окупаемость автосалона достигается в крупных городах, регионах с отсутствием конкуренции или ее минимальной стоимостью. Сегодня будущие водители активно покупают бывшие автомобили. Вопрос о целесообразности открытия такого бизнеса даже не возникает. Важная особенность — отсутствие необходимости больших вложений на длительный период. Опрошенная клиентская база будет гарантией заработка в размере 100 тысяч рублей в месяц, что позволит окупить вложения через пару месяцев.
Следует учитывать, что 2-3 месяца придется активно работать с минимальной прибылью. Часто предприниматели с этого времени с трудом покрывают расходы. Но со стартом продаж клиентская база вырастет, что сразу отразится на доходе.
Преимущества недостатки
Как и любой бизнес, автосалон имеет свои особенности, которые важно учитывать на этапе планирования. Правильный подход поможет сделать акцент на преимуществах, сведя к минимуму недостатки.
Плюсы салона авто:
постоянный рост спроса на новые и подержанные автомобили;
дополнительный доход от продажи запчастей, комплектующих;
не требуется специального образования или большого опыта;
высокая чистая прибыль;
Правильная маркетинговая политика
позволит быстро пополнить клиентскую базу;
стабильность.
Минусы этого бизнеса:
первоначальные вложения при покупке авто большого размера;
Хороший доход
и полная окупаемость наступает только через пару месяцев работы.
Рентабельность
Определить рентабельность на этапе планирования автосалона нереально. Размер дохода полностью зависит от продаж. Многие используют процентное соотношение основных затрат:
закупка комплектующих, запчастей — 2%;
сотрудник по заработной плате — 0,6%;
реклама — 0,4%;
налоги — 2%;
техническая поставка — 1%.
Если от продажи каждой машины получить 10-15%, то на руках останется около 4-9%.
Автомобили с пробегом приносят больше дохода, так как в них не нужно вкладывать собственные средства.
Распределение капитальных вложений
При продаже поддерживаемых машин затраты будут распределены следующим образом:
приобретение авто и аренда открытой площадки — 150-200 тысяч долларов;
аренда помещения под элитный авто — 100-200 тысяч долларов.
При открытии автосалона с нуля уйдет около 1 млн руб.В эту стоимость входит приобретение земли, строительство магазина и необходимых помещений.
Открытие автомастерской не потребует больших средств, но позволит быстро окупить вложенные средства.
Для уменьшения капитальных вложений возможно заключение договора с инвестором или банком на кредитование некоторых этапов открытия салона.
Наличие договора с банком не только снизит размер вложений собственных средств, но и позволит клиентам приобретать автомобили в кредит.Привлеченные средства позволят значительно расширить спектр автосалонов.
Где взять авто
Можно заключать контракты с различными поставщиками, которые на обслуживаемых машинах доставляют из Европы. При официальном дилерстве растаможка занимает пару дней. Осталось только подготовить авто к продаже.
При использовании услуг транспортной компании придется потратить 2 тысячи долларов на каждую перевозку. Чтобы спасти своих водителей, которые самостоятельно будут мешать машине.При оформлении документов потребуются сертификаты и лицензионные. Продавец всегда требует полной автоматической оплаты.
Российских импортеров предлагают свои услуги доставки, что удобно на начальном этапе предпринимательской деятельности. Экономия финансовых ресурсов будет незначительной, но не нужно будет контролировать и беспокоиться о доставке и оформлении документов.
У многих продавцов подержанных автомобилей можно заключить торговый кредит — машина предоставляется бесплатно на определенный срок.Если он будет продан, то бывший автовладелец получит желаемую сумму, а предприниматель — прибыль от продажи.
Многие продавцы ставят условия точности через 2-3 месяца. Это возможно при выполнении плана продаж. Если это недорогие машины, то за год нужно будет реализовать около 1 тысячи за 500 дорогих штук.
Возможен прием автомобилей на различных аукционах как отечественных, так и зарубежных площадок. Также рекламу о заводе автомобиля никто не отменял.Многие автовладельцы, желающие с удовольствием продать или смешать автомобили, воспользуются услугами посредника. Это позволит им сэкономить личное время и силы.
Оформление договора
По договоренности с импортерами или продавцами идти к ним не обязательно. Современное оборудование позволяет делать все через Интернет. Поставщикам автомобилей важно знать следующую информацию:
деятельность компании;
местонахождение;
объем закупок для импортеров;
Бизнес-план
и возможности местного рынка для крупных импортеров.
При личной встрече важно убедить поставщика в перспективности сотрудничества, которое позволит заключить выгодный контракт.
Импортеры часто устанавливают лимит продаж, для чего требуется определенное количество авто. На практике для достижения необходимого уровня требуется в несколько раз больше. Далеко не каждый покупатель хочет ждать доставки машины. Продажи определят уровень дохода.
Юридическое оформление
В качестве ИП можно оформить сервисный центр с упрощенной системой налогообложения, что является оптимальным вариантом для такого бизнеса.Однако многие специалисты не видят в этом необходимости после регистрации ООО.
Первоначально обратиться в налоговую службу. Вам необходимо предоставить следующие документы:
Заявление на особом бланке 11001.
Устав.
При наличии только одного учредителя «разрешение на создание», двух и более — создайте «протокол о создании юридического лица».
Обладает госпошлиной — 4000 руб.
Копия копии паспорта у нотариуса.
Заявление ФНС рассматривается до 7 дней. При получении положительного отзыва на руках:
Государственный сертификат.
Зарегистрированный устав.
Извлечение ЕГРЮЛ.
Свидетельство о регистрации.
Данные о постановке на учет в ТФОМС, ПФ.
Код статистики Росстата.
На 2-3 дня нужно будет сделать учет в ФСС, ПФ, Росстате. Обязательно откройте счет в банке и закажите печать.В среднем на регистрацию требуется около 10 тысяч рублей.
На следующем этапе необходимо будет получить разрешение ГПН и Роспотребнадзора, приобрести кассовый аппарат в налоговом органе. Далее взимается документ о регистрации в едином торговом реестре, который выдается в управлении по необходимости.
При открытии дополнительного автосервиса по ремонту и обслуживанию необходимо получить сертификат в Росостите, позволяющий заниматься желаемой деятельностью.
Бухгалтерский учет будет вестись по основной системе с энергетическим налогом на вмененный доход.
ОКВЭД должен иметь следующие коды — 50.10, 50.20, 50.3, 65.35.
Помещение
К торговой платформе предъявляются особые требования. Воспользуйтесь советами успешных бизнесменов:
Хорошим вариантом будет открытая автостоянка или автостоянка. Помещение можно приобрести готовым или взять на себя.
Самая маленькая площадь автосалона — 3 тысячи квадратных метров.м., но на сотню автомойки потребуется увеличить это значение.
Выставочный зал позволит лучше рассмотреть автомобили. На каждую машину уйдет 30 квадратных метров. м. Фасад здания лучше сделать из стекла, чтобы прохожие видели ассортимент и приятные цены.
Покупка машины — особенный момент и требует определенного времени. Должна быть предусмотрена зона ожидания.
При оказании дополнительных услуг необходимо выделить отдельные помещения для стирки, склада, магазина.
Важно выбрать место. Не отчаивайтесь, если вам удалось найти участок на окраине города. Главное условие — здание и вывеска должны быть хорошо видны с дороги.
Необходимо обеспечить бесплатную парковку для клиентов и удобный подъезд.
Большинство автомобилей можно хранить на открытой стоянке. Его аренда будет намного ниже, а на большой территории больше машин. Покупателям проще выбрать машину.
Оборудование
Автосалон должен быть привлекательным как снаружи, так и внутри.Он должен быть оборудован следующими зонами:
смотровая площадка, при необходимости выставочный зал;
кабинет для сотрудников;
склад;
Клиентская зона
;
парковка для авто;
туалет.
Для каждой площадки требуется определенное оборудование, но жестких требований к нему нет. Предприниматель может выбрать необходимое по своему усмотрению.
Персонал
Профессионализм сотрудников определит уровень продаж.Подбирать персонал следует особенно внимательно и внимательно. В автосалон примет:
Директор. Обязан контролировать рабочие процессы.
Маркетолог, который проведет анализ рынка, распознает предпочтения потребителей, разработает план рекламы и т. Д. Вы можете воспользоваться услугами сторонней организации или возложить эти обязанности на «креативного» директора.
Консультант или менеджер по продажам. Он будет продавать машину напрямую. Человек должен разбираться в тонкостях каждой модели, обладать даром убежденности и красивой речью.У менеджера складывается впечатление об автосалоне.
Бухгалтер. Должен иметь высокую квалификацию. В первых парах рекомендуется прибегать к услугам сторонней организации.
Дополнительный штат, при необходимости — продавцы автозапчастей, рабочие мойки и сотня, технический персонал.
Реклама
реклама в местных СМИ, специализированных изданиях;
флаера, буклеты;
наружная реклама;
собственный сайт;
PR-акция;
интернет-реклама;
объявление на радио и телевидении.
Проверить еще покупателей и продавцов помогут бесплатные сервисы. Например, бесплатная предпродажная подготовка автомобиля или замена масла с купленного автомобиля.
Ниши характеристика
По покупательной способности правильно определить прибыльную нишу. Например, автосалон с пробегом в маленьком поселке не окупается, ведь машины приобретают нечасто. Ниша определяется местонахождением конкурирующих фирм. Перед открытием важно составить бизнес-план и выявить конкурентов.При необходимости узнайте о ценовой политике и скидочных предложениях конкурентов.
Многие автосалоны начали с продажи подержанных автомобилей. Машины были приобретены на аукционе с вложением личных средств. Но есть схема попроще. Не каждый автовладелец желает сам продать свою машину. Добавляет в салон поддерживаемые автомобили. Пользу получают обе стороны.
После доставки автомобиля проведем его оценку, подразумевающую присутствие специалиста. Выдается на постоянной или временной основе.Часто на начальном этапе этим занимается опытный директор автосалона. Однако потребуется специальное оборудование, которое стоит довольно дорого. Но можно заключить договор на диагностику с любой соткой. Заказчик озвучил окончательную стоимость автомобиля, которая принесет прибыль обеим сторонам. Владелец автомобиля может не согласиться со стоимостью и отказаться от услуг посредника. Но с согласия остается ожидать продажи машины. После совершения сделки автосалон отправляет клиенту указанные деньги, оставляя проценты с продаж.
Бизнес-хитрости
Предприниматель может воспользоваться некоторыми хитростями:
У мастеров подержанных автомобилей сотня всегда может выявить какие-либо дефекты. Его владелец может предложить снизить стоимость за счет устранения выявленных недостатков. Это наиболее выгодно — недорогие машины более конкурентоспособны, продажа пройдет быстрее.
Витрина может выполнять роль стоянки, для хранения автомобиля с которой можно брать деньги. За ежедневную стоянку бизнесмен может выставить автовладельцу счет, который будет считаться вознаграждением за продажу.В таких случаях не стоит задумываться о стоимости машины — чем дольше она стоит в салоне, тем больше плата за парковку.
Предложенный выше метод заработка нельзя назвать справедливым, используются не все предприниматели. Многие выбирают другой путь — парковка предоставляется бесплатно, а от стоимости продажи салон снимает 20%.
При выдаче части вознаграждения при продаже автомобиля процент салона увеличивается.
При длительном отсутствии продажи бизнесмен может предложить автовладельцу снизить цену.
Финансовый план
Бизнес-план необходим инвесторам, импортерам и самому собственнику. В нем будет указана предполагаемая окупаемость, возможные риски и многое другое.
Основа бизнес-плана должна быть:
развитие идей, поиск кровной информации;
порядок регистрации, оформление документации;
контракт;
поиск и покупка помещения;
экономический расчет — расходы, риски, выручка, срок окупаемости, рентабельность.
Расчет условной доходности по средним значениям.
Плановые затраты:
аренда — 40 тыс. Руб .;
оформление документов — 100 тыс. Руб .;
оборудование, оборудование кабины — 3 млн руб .;
зарплата — 150 тысяч рублей;
реклама — 100 тысяч рублей;
При наличии сотки дополнительно требуется 3 млн руб.
прибыль от продажи легковых автомобилей — 300 тыс. Руб .;
прибыль от продажи дополнительной продукции — 50 тыс. Руб.
Сумма общих затрат — 3,4 млн руб., Ежемесячный доход — 350 тыс. Руб. Окупаемость наступит через 10 месяцев.
Autnet бизнес может быть прибыльным. Специалисты отмечают стабильные показатели рентабельности в этой отрасли уже много лет, включая кризисный период.
россиян потрясены внезапным обвалом рубля
Сотрудник вытирает экран телевизора в магазине в Москве во время трансляции выступления президента Владимира Путина.(АЛЕКСАНДР НЕМЕНОВ / AFP / Getty Images)
4 декабря в своем выступлении перед Федеральным собранием России президент Владимир Путин призвал Центральный банк России разобраться с валютными спекулянтами: «Я прошу Центральный банк и Правительство принять жесткие скоординированные меры, чтобы воспрепятствовать желанию — призвали спекулянтов сыграть на колебании курса российской валюты. Власти знают, кто эти спекулянты, и имеют инструменты на них влиять; пришло время использовать эти инструменты.”
Во вторник, 16 декабря, всего двенадцать дней спустя, в 21:00 в своем номере шикарного отеля «Националь» напротив Кремля 68-летний бизнесмен Иван Шервашидзе выстрелил себе в голову, оставив записку, в которой он пепел разнести по Черному морю. «Мы не исключаем, что причиной самоубийства стало чрезмерное психологическое давление сегодняшнего дня», — передает агентство «Интерфакс» заявление следователя милиции.
В российский «Черный вторник» рубль резко упал в считанные часы, с примерно 60 рублей за доллар до 80 рублей за доллар и с 72 рублей за евро до 100 рублей за евро.В некоторых частях страны банки торговали долларом по 100 и даже 150 рублей. (Через несколько дней рубль восстановил часть своих потерь.)
В результате девальвации рубля совокупное состояние 20 самых богатых людей России сократилось на 10 миллиардов долларов всего за последние 2 дня, сообщает Bloomberg.
Обычным россиянам наплевать на потерю богатства своих собратьев-миллиардеров. Чтобы защитить свои сбережения, многие из них бросились в магазины, пока еще было время избавиться от рублей, прожигавших дыры в карманах.Основными целями были электроника и мебель. Это неожиданное волнение совпало с предрождественскими покупками. Самым востребованным товаром была дорогая бытовая техника — телевизоры и холодильники. «В этой категории мы продали во много раз больше [на этот раз], чем за тот же период прошлого года», — сообщила агентству Delfi Ирина Цеплинская, представитель по обслуживанию клиентов сети магазинов Эльдорадо .
Некоторые магазины электроники закрыли свои двери, пытаясь выдержать сложившуюся ситуацию, повесив на дверях такие знаки, как «Ушел доставить еще со склада», «Перерыв до 20:00», «Перерыв на учет товаров».
Огромный спрос на телевизоры и холодильники продавцы объясняют тем, что многие люди имеют свои дачи — летние дома, где они могли бы найти применение этим предметам, и спешат их покупать, пока цены еще приемлемы. Они говорят, что желание купить настолько велико, что покупатели иногда дерутся из-за телевизоров и даже не заботятся о том, покупают ли они новую модель или старую.
«Похоже, это никогда не закончится, — сказал один из продавцов корреспонденту с номера Московский комсомолец .«Уже третий день подряд у нас бесконечная очередь клиентов. У нас не хватает времени, чтобы доставить товары со склада — все продается с невероятной скоростью. Похоже, люди не обращают внимания на то, что цены повысились. Они покупают все как слепые. В среду нам пришлось закрыться в 12 часов, потому что у нас закончились предметы. Завтра будем вылизывать хранилище досуха. Люди покупают и более мелкие вещи. Это называется паникой. Выйдя из телевизора, мы увидели эту сцену — покупатели начали прыгать на чайники, утюги, фены.Они выгребали все, нужно им это или нет ».
Эльвира Набиуллина, глава Центробанка России, посоветовала россиянам «привыкнуть к новой норме» (MANDEL NGAN / AFP / Getty Images)
Покупатели стояли в длинных очередях, ожидая от пяти до шести часов мебели, и счастливчики получили желанные вещи Ikea . В Москве и Санкт-Петербурге мебельные магазины пустуют; все, что оставалось непроданным в течение трех лет, внезапно исчезло через три дня.Продавцы прогнозируют, что в январе их мебельные магазины окажутся в «яме» — покупать по новым ценам не будут. «Мы прогнозируем, что только к лету мы начнем вставать с колен», — сказал один из них газете « MK ».
Многие ритейлеры быстро осознали опасность падения рубля. Apple, например, прекратила свои онлайн-продажи в России, несмотря на то, что в ноябре она уже подняла рублевые цены на свой iPhone на 25%. Российские ритейлеры Apple также перестали продавать товары, ожидая новой цены, хотя в их магазинах достаточно товаров.
Вследствие девальвации рубля российские дилеры также прекратили продажу иностранных автомобилей. Автопроизводители, такие как BMW, потребовали от своих дилеров немедленно оплатить их продукцию. «Я мечтала купить машину», — сказала Елена, потенциальный покупатель, репортеру MK . «Я хотел купить скромную Nissan Almera. В понедельник приехал в автосалон. Цена автомобиля составляла 520 000 рублей. Я попросил их подумать об этом день. Во вторник цена поднялась до 620 000 штук.И пока я разговаривал с продавцом, его подняли еще на 100 тысяч. Я быстро решил взять кредит в банке, но представители автосалона предупредили, что в среду цена может вырасти до 800000. Но 8 дней назад машина стоила 480 тысяч. К концу дня я потерял колеса. И в банке мне сказали, что пока не хотят давать мне кредит ».
Цены на импортный алкоголь сейчас на 15% -20% выше, чем два дня назад, цены на кофе и чай выросли на 25% -30%.Самая страшная перспектива — надвигающаяся угроза роста цен на продукты питания. Россия импортирует много продуктов питания, за которые она платит твердой валютой. Паники пока нет, но люди рассчитывают, что после января будут платить больше за расходные материалы.
Но больше всего от падения рубля пострадали миллионы трудовых мигрантов из таких стран, как Молдова и Украина. Всего неделю назад иностранный рабочий в Москве зарабатывал 600-800 долларов в месяц и отправлял половину своих денег домой. Трудящиеся-мигранты начинают задумываться о возвращении в свои страны, потому что в России больше нет лишних денег.Это, наряду с прекращением денежных переводов, нанесет ущерб экономике за тысячу миль от России.
Эльвира Набиуллина, глава Центрального банка России, посоветовала россиянам «привыкнуть к новой норме», то есть более высокому обменному курсу доллара к рублю и инфляции, и фактически люди почти перестали покупать ювелирные изделия, предметы роскоши или бренды. одежды больше нет. Туристическая индустрия полностью прекратила свою деятельность из-за отсутствия спроса.
Для россиян «новая нормальность» будет означать смотреть на далекие пляжи не из окон отелей, а на дачах, с экранов недавно купленных телевизоров и тосты за друзей в канун Нового года водкой российского производства. — замерзли в недавно купленных холодильниках.
Дробилка
тыс. Руб.
Российский рубль в Доллар США. Конвертируйте
Конвертируйте 1000 рублей в доллары США с помощью Конвертера валют TransferWise. Анализируйте исторические графики валют или текущие курсы российского рубля / российского рубля и получайте бесплатные уведомления о курсах прямо на свою электронную почту.
Дробилка — Станкополимеч
Вы сможете за месяц стать прибыльной компанией и иметь доход от 3 сотен тысяч рублей, если утилизируете хорошее количество сырья и найдете рынки сбыта.Виды дробилок для полимеров. Изготавливаем дробилки для пластика разной толщины. Диапазон мощностей от 11 до 55 кВт. Стоимость оборудования зависит от этой характеристики. Более мощное оборудование …
Промышленные экскаваторы-дробилки для бетона на продажу eBay
Купите промышленные экскаваторы-дробилки для бетона и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия Бесплатная доставка / сбор по многим предметам
Jak vyrobit mlýn pro borovice s vlastními rukama
Но зачем нужен аппарат стоимостью более 100 тысяч рублей для простого жителя, который собирает несколько килограммов орехов для своей семьи.В данном случае как нельзя лучше подойдет самодельная дробилка, сделать которую довольно просто при наличии инструмента, материала и некоторых навыков. В принципе, построить такую конструкцию может каждый, главное сделать немного усилие.
5 лучших дробилок для консервных банок — январь 2021 г. — BestReviews
Проверьте, может ли ваша дробилка для консервных банок раздавливать пластиковые бутылки. Ряд дробилок для жестяных банок могут работать с пластиковыми бутылками для воды — еще одним мусором в мусорном ведре. Однако пластиковые осколки могут застрять в машине, поэтому сначала ознакомьтесь с инструкциями производителя.Позаботьтесь о вашей консервной дробилке. Некоторым дробилкам время от времени может потребоваться незначительное техническое обслуживание, например, смазка …
Дробилка для щебня Мини мобильная дробилка для щебня на продажу
Преимущества новых дробилок для щебня позволяют пользователю экономить время и устранять нежелательные затраты за счет дробление на месте, позволяющее сразу же повторно использовать. Экологически чистая, дробилка для щебня — это настоящая «зеленая» машина с огромной экономией средств, она мгновенно исключает затраты на захоронение отходов, аренду пропусков, транспортные расходы, внешнее дробление и закупку агрегатов.
бизнес-идей: Ваш бизнес по производству соли
спиральная мойка для соли (цена — 78 000 юаней, или около 378,9 тыс. Руб.), Валковая дробилка (цена — 82 000 юаней, или около 398,3 тыс. Руб.), Мешающая мойка для соли (цена — 73 000 юаней, или около 354,6 тыс. руб.), специальный промышленный солевой насос (цена — 41 000 юаней, или около 199,2 тыс. руб.), солевой бак (цена — 14 000 юаней, или около 68 тысяч рублей) и два рассола …
Silent Knight Pill Crusher 1000 Pouches — W + W Medsystems
Silent Knight Pill Crusher 1000 Pouches Кол-во.Добавить в корзину. Добавить в цитату. Артикул: PC1000WW Категория: Дробилки для планшетов Теги: Дробилки, Тихий рыцарь. Габаритные размеры; Габаритные размеры. Ширина 4,8 мм, длина 10,8 мм, высота 0,7 мм. Сопутствующие товары. В корзину Быстрый просмотр. Pill Crusher. В корзину Быстрый просмотр. Дробилка для таблеток Easy Grip. В корзину Быстрый просмотр. Silent Knight Tablet Crusher
Проверка водяного знака 1000 российских рублей, изолированные на черном — Фото автора oleksandr. Автор oleksandr Depositphotos.Найдите похожие изображения. 9571887. 18 марта 2012 г. Похожие лицензионные изображения: Макрос бумажных денег. Водяной знак 100 евро. Ассортимент польских банкнот в руке. 100 злотых. Горящий бумажный макрос валюты. Европейская валюта банкноты евро деньги и правая рука. Банкноты австралийского доллара.
40-дюймовая конусная дробилка Automax 1000 мм. Произведена в Великобритании компанией ® Pegson. Серийный номер QM015868 Длинноходовые. Восстановлены на CMS Cepcor ™ 2016. Все новые подшипники Timken.Новая сборка верхней рамы. Новые гидроцилиндры и домкраты. Новые лайнеры средней крупности. Новые вкладыши мэйнфрейма и щиты рук. Новый загрузочный бункер. Повторно облицованный узел клинового кольца. New UK выпустила
Банкноты номиналом 1 000 рублей высокого разрешения
Банкноты номиналом 1 000 рублей в форме веера. русские бумажные деньги для фона и иллюстрации Ростов-на-Дону, Россия. 20 мая 2019 года. Ростов-на-Дону, Россия — 20 мая 2019 года: снятие денег в банкомате Сбербанка. Валерий Матыцин / ТАСС Кредит…
Дробилка конусная TEREX-PEGSON 1000 MXT в г. Ивантеевка,
Наработка по россии: Да, -Pegson 1000 Cone Crusher теперь Ваш с первоначальным взносом 550 000 рублей! The -Pegson 1000 MXT …
Мошенник из Череповца украл почти 22 тысячи …
11.12.2020 Мошенник из Череповца украл почти 22 тысячи рублей, манипулируя банкоматом. Автор темы ESCO; Дата начала 12 ноября 2020 г .; ESCO НАДЕЖНЫЙ ПРОВЕРЕННЫЙ ПРОДАВЕЦ. Штатный сотрудник. Присоединился 28 июня 2020 г. Сообщения 2945 Оценка реакции 263 Очки 182 Награды 2.12.11.2020 # 1 Преступник использовал несколько банковских карт, и в ходе каждой операции банкомат зачислял 3650 рублей
Стоимость бетонных блоков — Построй-сам
Современный рынок крайне жесток к участникам и признает двоих вещи — репутация или деньги. Потеряв любой из этих компонентов, вы и ваш бизнес рискуете влететь в трубу, даже не заметив процесса.
История предприятия
В 1896 году всего произведено продукции на сумму 1 653 тысячи, в 1897 году более 1 800 тысяч рублей.В 1899 г. в производстве стен было 1 700 мастеров и мастериц табачных изделий, выпустивших изделий на 2 400 тыс. Руб. Влажный, крошащийся, измельченный табак в Регионе поступал из российских провинций (махорка), Крыма, Украины, Америки (табак высших сортов …
Производитель камнедробилки в Чаттисгархе
Производство камнедробильных машин в Чаттисгархе Производство каменных дробилок в chatisgarh twitter заплатил штраф в 3 тыс. руб. за то, что башкр за 1 тыс. руб. в день рейтинг подержанных машин до 500 тыс. руб. офигенный старый 1000 тыс. руб…
Мобильная дробилка — RUBBLE MASTER
С RM 90GO! мобильная дробильная установка позволяет добиться идеального качества конечного материала. Измельченное кубовидное зерно сразу можно использовать в качестве основания при строительстве дорог, что экономит время и деньги. Это просто великолепно! » Армандо Виллареал, менеджер карьера, V G Construcciones, Панама. Читать далее . RM Group устанавливает новые стандарты в знаниях. Каждую неделю короткий и быстрый онлайн …
Мужчина ножом в руке тысяча рублей Stock Photo (Edit
Человек с ножом в руке и тысячей рублей в кармане.Русская мафия. d. Автор: diy13. Связанные ключевые слова. вооруженный бандит кража со взломом совершить преступления резак кинжал опасная защита ограбление убийство убийца нож воровство мужчина мужчина вымогательство денег грабитель грабеж преступник карманный грабитель грабеж рубль рубль рубль безопасность безопасность самооборона одинарная косая черта кража украденное …
Chrysler PT Cruiser 2018-2019 — авто новости, обзоры, шпион …
Цена автомобиля Chrysler PT Cruiser начинается от 800 тысяч рублей. Габаритные размеры Chrysler PT Cruiser.* Длина автомобиля — 4288 мм. * Ширина автомобиля — 1704 мм. * Высота автомобиля — 1601 мм. * Дорожный просвет — 150 мм. * Колесная база — 2616 мм. * Снаряженная масса — 1380 кг. * Объем топливного бака — 57 литров. * Объем багажного отделения …
Komplet оборудование для переработки щебня
предоставляет установки и машины для дробления и сортировки для переработки щебня и других строительных материалов прямо на месте. Мы являемся лидером в мире по строительству очистных сооружений и оборудования для переработки отходов.
КОМБИКОРМ ДЛЯ ТЕЛЯТ, КАК НАУЧИТЬ ТЕЛЯЧКУ
Кроме дробилки понадобится маслопресс, — на нем готовят трапезу (22-25 тыс. Руб.). Гранулятор для кормов стоит около 25 тысяч, профессиональная сушилка обойдется в 30-35, агрегат для измельчения сена — от 30 тысяч рублей. Самая дешевая в этой мини-линейке — мотокоса, она стоит около 3 тысяч рублей. Итого как минимум — около 130 тысяч рублей. Для одного владельца сумма может …
стопка двух тысяч рублей PNG изображений PSD для
стопка двух тысяч рублей PNG изображений PSD для скачивания с прозрачностью.Поверните этот 3D-объект и загрузите его под любым углом. (S113340188)
Мобильная ударная дробилка — RUBBLE MASTER
Ударное дробление с помощью дробилки RM — это беспроблемный опыт как для операторов, владельцев, так и для людей, живущих и работающих рядом с строительной площадкой. RM 120X. RM 120X, первая дробилка философии NEXT, устанавливает новые стандарты мобильной обработки. Благодаря проверенной компактности и высокой пропускной способности он обеспечивает повышенную безопасность и максимальную гибкость. Взаимодействие механизатора…
Apple выпустила наушники за 63 тысячи рублей — Новости
Стоимость AirPods Max составила 63 тысячи рублей, что сопоставимо с ценой iPhone. Устройство поступит в продажу 15 декабря. Обновление iOS убило аккумулятор iPhone. Пользователи iPhone жаловались на обновление смартфонов, убивающее батарею. Об этом сообщает издание PhoneArena. Журналисты заметили Подробнее. Россия назвала оружие «внезапным»
Россия P 37 — 1000 рублей 1917 eBay
ЮЖНАЯ РОССИЯ 1000 РУБЛЕЙ 1919 P S424a VF ЗАПИСКА ГОСУДАРСТВЕННОГО КАЗНАЧЕЙСТВА MIM RRR.35,00 долларов США. доставка: + $ 5.00 доставка. РОССИЯ 1000 1000 РУБЛЕЙ 1918 P 95 UNC / *** 45,00 $. доставка: + $ 5.00 доставка. РОССИЯ 5 РУБЛЕЙ ND 1909/1917 P 35 GEM UNC PMG 66 EPQ. 69,99 долларов США. доставка: + $ 5.00 доставка. ЮЖНАЯ РОССИЯ 1000 РУБЛЕЙ 1919 P S424a ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗНАЧЕСТВО
: 08/12/2020
Производитель каменных дробилок в Чаттисгархе
Каменные дробилки в Чаттисгархе Каменные дробилки в Чаттисгархе в Чатисгархе в Twitter уплачен штраф в размере 3 тысяч рублей. одна тысяча рублей в день рейтинг подержанных машин до 500 тысяч рублей офигенная старая 1000 тысяча русских руб.
Как отремонтировать тканевый или резиновый коврик для машины
Ремонт автомобильных ковриков можно провести самостоятельно и сэкономить на их замене. Тем более, что чаще всего изнашивается только один из элементов, остальные в хорошем состоянии. Для работы надо заранее купить все, что нужно и следовать инструкции, чтобы коврик выглядел аккуратно и прослужил еще не один год.
Когда нужно ремонтировать коврики
Если заметить поврежденные или изношенные места вовремя, то решить проблему будет намного проще. Это сохранит не только коврик, но и обшивку машины, ее днище. Рваные варианты практически бесполезны. Проводить ремонт в таких случаях:
На поверхности образовалась сильная потертость или часть повреждена. Особенно часто это бывает у девушек, которые постоянно носят обувь на тонком каблуке. Он впивается в поверхность и повреждает ее на небольшом участке.
Естественный износ из-за длительного срока использования. Со временем и резина, и ткань истирается и в местах, где постоянно стоит нога, образуются прогибы или даже отверстия, если вовремя не провести ремонт.
Порезы, повреждения острыми или тяжелыми предметами. Иногда случается и такой вариант, в этом случае надо как можно быстрее заделать дырку, чтобы она не увеличилась.
К сведению!
Чаще всего изнашивается водительский коврик, так как на него оказываются самые большие нагрузки.
Если не ремонтировать поврежденные участки, то это приведет не только к их увеличению и порче изделия. Дырявые коврики провоцируют ряд других проблем, устранить которые будет намного сложнее:
Песок и мусор проникают на обивку пола. Придется постоянно пылесосить, со временем поверхность портится и выглядит неопрятно.
Под коврик попадает вода. Особенно опасно это при использовании резиновых покрытий, так как они не пропускают испарения, влага скапливается снизу. От этого обивка намокает, появляется неприятный запах и плесень. Также влага воздействует на днище, при постоянной сырости металл начинает ржаветь, потом появляются сквозные отверстия.
Оценивать состояние поверхности, если износ сильный, то ремонтировать нет смысла, проще заменить. Некоторые используют два комплекта – на лето тканевые варианты, а на зиму резиновые, чтобы тающий снег собирался и не растекался по покрытию пола.
Ремонт резиновых ковриков
Чтобы не допустить сильного повреждения, осматривать поверхности всех элементов хотя бы раз в месяц. Доставать из машины и оценивать состояние с обеих сторон. Порез или сквозную дырку легко определить по влаге с обратной стороны, она всегда скапливается там, так как не испаряется при попадании на изнаночную часть.
Подготовка
Чтобы провести ремонт водительского или другого коврика, надо подготовить все необходимое и обеспечить нормальные условия для работы. Очень многое зависит от характера повреждений, поэтому стоит заранее оценить состояние, понимать, какие работы предстоит сделать. Помнить следующее:
Достать салонный коврик, отряхнуть его от грязи и хорошо помыть. Делать это можно из шланга или поливая водой и оттирая загрязнения щеткой. Очистить как с наружной, так и с внутренней стороны, повесить на открытом воздухе для просушки.
Осмотреть поврежденные места, измерить их размеры, потом подобрать заплатку. Она должна быть немного больше, чтобы закрыть проблемный участок.
Когда отверстие сквозное, материалов для ремонта понадобится вдвое больше. Если заделать его только с одной стороны, заплатка будет держаться хуже или даже порвется через небольшое время.
Для небольших поврежденных участков купить готовые заплатки. Они продаются на рынках и в магазинах автомототехники. Элементы уже готовы к использованию, что очень удобно. Чаще всего продают наборы из нескольких кусочков, по месту надо подобрать подходящий.
Для больших порезов найти ремкомплект не получится. Проще всего найти старую камеру от велосипеда или автомобиля и вырезать из нее заплатку нужного размера и формы. Использовать тонкую резину, иначе место ремонта будет сильно торчать над поверхностью и быстро оторвется подошвой обуви.
Приобрести специальный клей для резины, если его нет в комплекте. Лучше всего выбирать вариант, в котором есть все необходимое, тогда можно быть уверенным в надежной фиксации заплатки на автоковрике. Не использовать дешевые составы, они клеят плохо и могут отслоиться со временем от воздействия воды.
Проводить работу в хорошо проветриваемом помещении или под навесом на открытом воздухе. Клей для резины имеет резкий запах, поэтому работать в жилом помещении нежелательно.
К сведению!
Лучше выбирать не универсальный клей для резиновых поверхностей, а вариант для ремонта камер.
Внимательно изучить инструкцию по использованию клеящего состава. Они различаются по использованию, некоторые надо нанести, выдержать 5-10 минут и только потом прижимать заплатку. Если не разобраться в этом аспекте, то резина просто не приклеится или будет держаться плохо.
Делать работу удобнее всего на столе или верстаке, обеспечить хорошее освещение, это поможет точно расположить заплатку и качественно обработать место ремонта. Желательно, чтобы влажность воздуха была невысокой, а температура — выше 20 градусов, в сыром холодном помещении клей схватывается намного хуже. Инструкция по работе:
Хорошо высушить предварительно очищенную и вымытую резину. Желательно прогреть феном, хотя бы бытовым, убрать всю влагу из структуры материала.
Зачистить место ремонта наждачной бумагой с зерном Р400 или мельче. Нужно обработать поверхность по всей площади приклеивания, удалить неровности, заусенцы и мелкие повреждения. Это позволит клею лучше впитаться и прочнее держать заплатку.
Убрать пыль тряпкой или щеткой. Обезжирить поверхность растворителем или специальным составом. Протереть тряпочкой без ворса и дождаться, пока она полностью высохнет.
Примерить ремонтный элемент, убедиться, что он закрывает повреждение с запасом и заходит на прочные края вокруг. При необходимости подрезать и придать нужную форму, использовать слишком большие куски не стоит.
Нанести клей. Выдержать его по инструкции, обычно надо дождаться, пока состав немного схватится и только потом прижимать склеиваемые поверхности. Важно ровно расположить заплатку и прижать ее.
Чтобы склеить резину еще прочнее, желательно прижать заплатку тяжелым предметом, просто положить ее на пол или стол и сверху поставить груз. Также можно использовать тиски либо струбцину, если размер заплатки позволяет прижать ее полностью.
Когда повреждение сквозное, повторить все работы с обратной стороны. Начинать их можно только после полного высыхания клея, обычно это делается не раньше, чем через сутки.
Когда заплатка сильно выступает, ее нужно обработать шлифовальной машинкой, убрать лишнее с поверхности. Делать это аккуратно, не снять слишком много.
Подбирать материал для ремонта под цвет резины. Чаще всего коврики в машине черные, поэтому после окончания работы заплатку почти не видно, тем более, что она располагается под ногами и не бросается в глаза.
К сведению!
Если поверхность перфорированная, надо выровнять ее по размеру заплатки. Для этого вначале выступы аккуратно срезать строительным ножом, а потом отшлифовать резину машинкой или вручную.
Как восстановить тканевый коврик
Ремонт ковриков авто своими руками можно проводить и тогда, когда они сделаны из ворсового материала. Но этот вариант будет отличаться от первого, в этом случае клеить поверхность нельзя, так как на ворсе состав не будет держаться так, как следует. Работу делать так:
Извлечь поврежденное изделие, удалить загрязнения. Затем помыть с помощью установки высокого давления или щеткой и мыльным раствором, чтобы убрать въевшуюся грязь. Высушить в течение суток или более, пока влага полностью не уйдет из материала.
Определить размер и форму заплатки. Проще всего закрывать не небольшой участок, а всю поверхность, подвергающуюся сильному износу. В случае с водительским ковриком это полоса под педалями, на которой располагаются ноги.
Подбирать ковролин или другой материал проще всего в магазинах ковров. Причем, желательно сделать лекало из картона или бумаги. Тогда вам отрежут кусок нужного размера и оверлоком обработают края, это улучшит внешний вид и защитит торцы от износа. Цвет отделки подбирать по цвету основного коврика, использовать тот же оттенок, чтобы место ремонта не бросалось в глаза.
Пришивать заплатку лучше всего на специальной швейной машине, которая пробивает толстую поверхность. Такие есть в каждой обувной мастерской и за услуги они берут немного. На крайний случай можно использовать шило, большую иглу и провести работу вручную. Главное – делать все аккуратно, чтобы не было кривых стежков.
Проверить целостность, налить немного воды и оставить коврик на сутки. После этого посмотреть нижнюю сторону, если она сухая, значит все сделано правильно.
Когда повреждена основа, чинить ее надо так, как описано в разделе про резиновые коврики. Использовать тонкие заплатки, делать их такого размера, чтобы вокруг был запас в несколько сантиметров. После заклеивания обязательно прижимать грузом.
Чаще всего изнашивается только та часть, где стоит обувь. Если отремонтировать ее, срок службы увеличится на 3-4 года, так как толщина станет больше и стойкость к истиранию увеличится. Заменить заплатку несложно, нужно просто срезать нитки и пришить новую.
Как ухаживать за изделиями
Чтобы уменьшить износ и продлить срок службы, следует соблюдать простые правила по уходу. Это поможет поддерживать поверхность в хорошем состоянии, восстановит структуру материала. В зависимости от типа ковриков процесс может отличаться, надо помнить простые рекомендации:
Резиновые варианты мыть раз в месяц. Для этого достать их из машины, повесить или положить и обработать щеткой с моющим раствором. Потом смыть остатки средства чистой водой, дать жидкости стечь. Перед укладкой в машину остатки влаги убрать тряпкой, не класть коврики с мокрыми пятнами.
Изделия с ворсом желательно пылесосить раз в 2 недели. По возможности доставать их и обрабатывать отдельно, чтобы заодно почистить напольное покрытие в машине. Раз в несколько месяцев коврики следует мыть, удобнее всего делать это аппаратом высокого давления, но можно чистить щеткой и моющим средством.
После мойки обязательно высушить материал полностью. Не укладывать влажные изделия в машину и не наступать на мокрый материал. Лучше всего вешать на веревку или размещать под навесом на открытом воздухе.
Нельзя очищать поверхность от пыли выбивалкой от ковров. Если делать это постоянно, структура материала нарушается.
Пятна удалять подходящим составом, хорошо подойдут средства для очистки автомобильных обивок. Если надо использовать растворитель или другой химический состав, нанести его на небольшой участок в малозаметном месте, убедиться, что он не портит поверхность и не меняет ее цвет.
К сведению!
Ни в коем случае не выкручивать и не выжимать изделия. После мойки вешать их, чтобы вода стекала естественным путем.
Ухаживать за ковриками легко, достаточно поддерживать элементарную чистоту в машине и время от времени мыть их, убирать въевшуюся грязь. Резиновые варианты – самые простые в использовании, так как не впитывают влагу и легко очищаются. Тканевые требуют большего внимания, но выглядят намного лучше.
Заклеить коврик или пришить заплатку несложно, если разобраться в работе и хорошо подготовить изделия перед ремонтом. Важно использовать качественный клей для резины, а когда надо чинить вариант с ворсом, то делать заплатку на всю ширину или на площадь, где размещаются ноги, тогда не придется повторять работу еще раз.
Как восстановить цвет резиновых ковриков, чтобы они выглядели как новые?
Резиновые коврики автомобиля являются самым часто пачкающимся предметом салона. Их приходится регулярно очищать от грязи и льда. В результате этих действий они очень быстро теряют своей внешний вид. Большинство водителей знают, что вернуть им первоначальный внешний вид просто так не удастся. Сколько бы они их ни мыли и не использовали различные химические средства, выглядеть как новые они уже не будут.
Однако не стоит огорчаться раньше времени и планировать непредвиденные траты. Многие автовладельцы не знают, но существуют другие методы, используя которые можно восстановить цвет черных автомобильных ковриков. Среди них чаще всего применяются следующие способы:
Восстановление с помощью крема для обуви.
Обработка силиконовой смазкой.
Использование специального чернителя для авторезины.
Обработка раствором на основе глицерина.
Чтобы восстановить коврик, достаточно выбрать и применить на деле один из предложенных вариантов.
Крем для обуви
Довольно неожиданный, но действенный способ восстановления ковриков. Хотя обувной крем изначально разрабатывался для ухода за кожей и ее заменителями, при правильном использовании он подойдёт и для обработки резины.
Всё, что необходимо сделать для этого – предварительно помыть и высушить коврики. После этого можно взять любую губку, нанести на нее немного крема и тщательными круговыми движениями втирать его в поверхность резины.
Чтобы цвет был насыщенным и сохранялся как можно дольше, рекомендуется приобретать самый качественный крем для обуви. Тогда, в зависимости от частоты эксплуатации, изделия могут выглядеть как новые в течение нескольких месяцев. Кстати, использовать можно даже бесцветный крем. Он всё равно напитает резину и сделает её темнее.
Силиконовая смазка
Если коврики потеряли былой лоск, то их можно обработать силиконом. Для этого нужно приобрести специальный спрей. В его состав входят полимеры, которые отполируют резиновую поверхность и вернут ей хороший вид.
Процесс обработки проводится в следующей последовательности:
С ковриков необходимо удалить всю грязь, вымыть их и высушить.
После этого можно наносить спрей. Рекомендуется распылять его не по всей поверхности, а в нескольких местах.
Взять мягкую тряпку или губку и тщательно растереть силикон по поверхности изделия.
Важно помнить, что наносить спрей нужно в умеренных количествах. Если его будет слишком много, то коврик будет выглядеть так, как будто он покрыт слоем жира. Кроме того, поверхность резины станет скользкой, что может быть опасно для водителя. При правильной обработке коврик станет выглядеть лучше и кроме того приобретет грязеотталкивающие свойства.
Здесь можно почитать про различные силиконовые смазки:
Силиконовая смазка Wurth
Силиконовая смазка LIQUI MOLY Silicon Fett
Чернитель для авторезины
В составе чернителя содержится много разных компонентов, поэтому он подходит не только для ухода за резиной, но и обработки резиновых ковриков. Перед нанесением средства изделие необходимо очистить от грязи и высушить.
После этого чернитель точечно наносится на коврик и равномерно растирается по всей поверхности. Данную процедуру можно проводить несколько раз. Главное дождаться, когда высохнет предыдущий слой. Если всё сделано правильно, то изделие станет выглядеть намного лучше и получит глубокий насыщенный цвет.
Глицериновый раствор
Неожиданно эффективным средством по восстановлению ковриков оказался обыкновенный глицерин. Стоит он дёшево, а найти его можно в любой аптеке. Правда перед использованием из глицерина необходимо сделать раствор. Для этого достаточно смешать одну часть средства с тремя частями воды.
После того, как раствор готов, следует очистить коврики от грязи. Это можно сделать с помощью любых чистящих средств. После этого изделия нужно высушить (на батареях или обогревателях это делать не рекомендуется, так как высокая температура может привести к растрескиванию резины).
На очищенный коврик с помощью губки наносится раствор глицерина и растирается по всей поверхности. Как и в предыдущих вариантах, количество средства должно быть не слишком большим, иначе поверхность изделия станет скользкой. После обработки рекомендуется смыть остатки раствора водой, дать коврикам обсохнуть и вернуть их в салон автомобиля.
Перед началом восстановления рекомендуется взять образцы резины (или взять маленький участок на оборотной стороне ковра) и на них испытать каждый из предложенных способов. Только на практике можно понять, какой вариант подойдёт лучше всего. После этого можно приступать к работе и обновлять свои автомобильные коврики.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Автомобильные коврики на заказ, пошив ковриков в салона автомобиля
Большинство рядовых автолюбителей интересует лишь функциональность автомобильных ковриков. И лишь по-настоящему любящие своих железных коней владельцы могут увидеть в них нечто большее. С каждым днем количество таких людей увеличивается, поэтому пошив автомобильных ковриков на заказ – это очень популярная услуга. За их качественным изготовлением стоит обращаться в ателье по пошиву автомобильных ковриков.
Цены на пошив автомобильных ковриков
Пошив ковриков
малый
средний
бизнес
представительский
Коврики Standart ворс 3мм
12000
14000
16000
18000
Коврики Premium ворс 8 мм
18000
20000
22000
24000
3D
27000
31000
35000
39000
3D комби
39000
45000
51000
57000
Овчина
42000
46000
50000
54000
Вышивка на ковре
от 1500
от 1500
от 1500
от 1500
Перестил напольного покрытия
Индивидуально
Индивидуально
Индивидуально
Индивидуально
Наши работы по пошиву ковриков авто
Сейчас в тренде автоковрики из немецкой эко-кожи. Связано это с целым рядом преимуществ. Среди изготовляемых на заказ ковриков они являются наиболее доступными. А количество всевозможных цветовых решений, более 200, удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. Кроме того, благодаря прострочке на них можно нанести любой оригинальный рисунок. Практичным же заказчикам будет интересна дополнительная сменная накладка под пятки. Ко всему прочему:
кожа легко чистится;
обладает влагостойкостью;
имеет высочайший коэффициент истирания – более 150 000 циклов;
не является пылесборником;
не впитывает в себя грязь.
Все это в купе с непревзойденным внешнем видом делает коврики из экокожи уникальными!
Автоковрики из ковролина МАН
Не менее интересным видом являются изготовленные из высококачественного немецкого ковролина фирмы MAH автомобильные коврики на заказ. Эта компания поставляет свою продукцию таким компаниям, как Audi, BMW, Mercedes, а также британским премиум-маркам Jaguar, Land Rover, Bentley и даже Rolls-Royce.
В зависимости от пожеланий клиента существует летний и зимний вариант. Последний отличается дополнительными высокими бортами и специальной прорезиненной подложкой, позволяющей не беспокоится касательно течей. Список цветов ковролина несколько скромнее. Тем не менее, в нем существуют как стандартные, так и яркие колеры.
Автомобильные ковры из овчины (натуральной шерсти)
Напольные коврики из натуральной овчины являются самым роскошным и дорогими. Среди автопроизводителей ими комплектуют свои машины лишь британцы из сегмента лакшери. Изготовить же их можно для любого без исключения автомобиля. Их стоимость напрямую зависит от породы животных и их возраста. К примеру, в автомобилях Rolls-Royce уложены автоковрики из шерсти молодых ягнят. Их несравненный вид и внешняя красота не оставят равнодушным даже самых-самых.
Автомобильные коврики на заказ: пошив в Москве
Пошив автомобильных ковриков на заказ чрезвычайно сложное и кропотливое занятие. Ведь помимо грамотно снятых лекал мастеру необходимо иметь колоссальный опыт. Самым важным элементом является окантовка ковролина. Она должна идеально проходить по его периметру. Иными словами в глаза не должны бросаться заломы, загибы, кривые стыки и строчка. Конечно, все вышеперечисленное вряд ли будет видно под ногами, но в будущем все это может очень сильно повлиять на долговечность ковриков.
Что касается ресурса автомобильных ковриков на заказ, то даже без дополнительной защиты они рассчитаны на десять и более лет. Для еще большей уверенности, специалисты МФЦ LFA рекомендуют ежегодно их обслуживать и покрывать специальными составами. Данную процедуру всегда можно произвести в нашем многофункциональном центре.
Преимущества и недостатки полиуретановых автомобильных ковриков
Изделия из полиуретана часто внешне почти не отличаются от резиновых, потому что физические свойства обоих материалов довольно-таки схожи. Поэтому можно говорить о преимуществах и недостатках полиуретановых автомобильных ковриков относительно текстильных (ворсовых) – они такие же как у резиновых. Можно также сравнивать их между собой, ведь если разобраться, то, конечно, очевидно, что различия есть и порой довольно значительные.
В производстве автомобильных ковриков полиуретан стали использовать сравнительно недавно. Но, не смотря на это, он все больше приобретает популярность среди автомобилистов. Он имеет определенные характерные свойства, которые позволяют считать этот материал лучше резины, как, впрочем, и наоборот. Ниже мы отметим, что одно и то же свойство материала может быть как недостатком, так и преимуществом изделия.
Основные преимущества полиуретановых ковриков (относительно резиновых):
отличная устойчивость к перепадам температур. Это, пожалуй, одно из их главных преимуществ. В среднем, они выдерживают температуры от -50 до +70°C, не теряя при этом своих основных свойств;
более четкий рисунок и очертания;
полиуретан считается экологически чистым материалом;
отсутствует неприятный запах, даже в сильную жару;
легкость, в отличие от тяжелых резиновых, они имеют очень маленький вес;
обладают высокой устойчивостью к различным агрессивным растворам, маслам и бензину;
не усыхают и не трескаются, в идеале, обладают высокой износоустойчивостью, но это уже зависит от производителя;
отличная эластичность, которая, как было сказано выше, не теряется даже при очень низких температурах;
Различные цветовые исполнения.
В сравнении с резиновыми ковриками полиуретановые, как видно, имеют некоторые преимущества, которые и дали им такую популярность, не смотря на относительно недавнее попадание на рынок. Но, важно отметить то, что все сравнения этих видов поликов сводятся к сравнению двух материалов и их поведения (в различных условиях) в составе описываемого автомобильного аксессуара. Эти преимущества полиуретана над резиной не всегда реально являются преимуществами. Во-первых качество коврика зависит от его конструкции, которая выбирается для конкретного автомобиля и предполагаемых условий его эксплуатации.
А во-вторых многое зависит от качества самого материала, т. е. от производителя и от добротности изготовления. Качественные резиновые коврики гораздо лучше некачественных полиуретановых. И те и другие могут обладать отличными свойствами, а также отлично и долгосрочно выполнять свои функции.
Недостатки.
Как говорилось выше, по большому счету, если судить о недостатках ковриков из полиуретана, то относительно текстильных. Если говорить о городской эксплуатации машины, то они, вместе с резиновыми, будут одинаково проигрывать текстильным прорезиненным. В обоих случаях отсутствует ворсовое покрытие, которое является ключевой фишкой текстильных ковриков. А это значит, что ни те ни другие не в состоянии впитывать в себя (скрывать) влагу и удерживать в себе пыль и грязь, которую приносят на обуви водитель и пассажиры. Если отсутствуют борта, то в дождливое время года, от обоих мало пользы – вся вода будет стекать под ковролин, скапливаться под ним, что впоследствии приведет к гниению днища.
Кстати, говоря о бортах, можно отметить, что из-за того, что полиуретановые коврики более эластичны, чем резиновые, многие водители сталкиваются с проблемой чересчур мягких бортиков, которые, в некоторых случаях, не удерживают влагу, позволяя ей растекаться по салону. Но, опять же этот недостаток является “побочной стороной” одного из преимуществ полиуретана, а следовательно, подобных случаев может быть и больше, поэтому выбирать коврик следует не по материалу из которого он изготовлен, а непосредственно по качеству. Довольно часто это качество оказывается достоверным при визуальной оценке (на вид и на ощупь).
Полиуретановые автомобильные коврики, “не смотря на возраст, считаются старшими братьями резиновых”. Действительно, преимущества у материала есть, но они не всегда стоят тех денег, которые приходится за них переплачивать, ведь цены на резиновые коврики в основном ниже. А главное, не стоит забывать об основном предназначении данного аксессуара – защита днища от коррозии.
Полезная информация о наших ковриках
Воздействие реагентов на EVA коврики
Когда наступает холодный сезон и погода постепенно ухудшается, городские службы обрабатывают дороги специальными реагентами. Именно они помогают снизить количество аварий из-за гололеда, сделать езду безопаснее и проще.
Автоковрик Dunlin: простой способ борьбы с холодом и шумом в машине
Коврики для автомобилей из материала EVA − это незаменимые помощники для защиты салона от грязи. Они показывают отличные гигиенические качества, не пропускают влагу, сохраняют красивый внешний вид на многие годы. Но кроме этих достоинств, автоковрики ЭВА могут похвастаться тем, что дарят автомобилю шумоизоляцию и теплоизоляцию.
Как EVA коврики собирают грязь?
Коврики Dunlin изготавливаются исключительно из материала EVA. Он отличается высокой технологичностью и отлично защищает салон автомобиля от разного рода загрязнений. Чтобы вы понимали, как именно наши коврики собирают грязь, в этой статье мы подробно рассмотрим их «анатомию».
Автоковрики EVA в багажник — для чего нужны и какие лучше
Защитные коврики в салоне – это обязательный атрибут каждого водителя, который уважает и ценит свой автомобиль. Тут не поспоришь, и под пассажирским, и под водительским сиденьями скапливается очень много грязи, особенно осенью и зимой, когда на улицах под ногами «каша». А вот про то, что оборудовать ковриками следует еще и багажник, знает не каждый.
Если вы только купили коврик для автомобиля или еще готовитесь к покупке, то наверняка вас коснется вопрос их запаха. Как и любая новая вещь, хоть какой-то запах автоковрик все же будет источать. И его интенсивность зависит от того, из какого материала изготовлено изделие. Сегодня мы расскажем о запахах ковриков из ЭВА, резины и текстиля.
Автоковрики EVA и острые шпильки: возможен ли такой союз?
Среди автолюбителей много как водителей, так и водительниц. И если первые чаще всего выбирают удобную обувь на плоской подошве, то большая часть вторых любит носить обувь на каблуке. Но насколько безопасна для автоковриков Dunlin такая обувь?
Коврик для авто на осенний сезон: какой выбрать?
Выбор коврика для автомобиля, казалось бы, самое простое дело. Однако решающую роль в нем играет куча мелочей, начиная от форм и заканчивая цветами этих самых ковриков. Да к тому же изделие должно быть практично в самые дождливое и грязное время года – осенью. На этот раз мы поговорим о том, какие коврики лучше всего подходят для «серого»и промозглого сезона. Поехали!
Насколько прочны автоковрики Dunlin? Советы по сохранению качества
Коврики для автомобилей – это не только стильное дополнение к салону автомобиля, но и всесезонный защитный аксессуар, который не даст полу стать грязным. Но для того, чтобы они служили полноценной преградой любым загрязнениям, важна целостность конструкции. Если же на коврике появляются трещины, потертости, разрывы и другие дефекты – его уже пора сменить.
Битва резины и EVA: какие коврики долговечнее?
Износостойкость – важнейший параметр для автоковриков. Именно от него зависит то, насколько салон автомобиля будет защищен от грязи, песка и пыли. Рынок пестрит моделями из самых разных материалов, но его настоящие лидеры – коврики из резины и ЭВА.
Цвета автоковриков: сочетания, полезные советы по выбору
О технических характеристиках и защитных свойствах автомобильных ковриков Dunlin мы уже рассказывали. Пришло время обсудить и их эстетическую составляющую – цветовые сочетания. Надеемся, эта статья поможем вам «приодеть» свою машину со вкусом и учетом всех пожеланий.
Коврики Dunlin: лучшие варианты на зиму
Больше всего салоны наших автомобилей страдают в зимнее время, когда выпадает много снега, а при малейшем потеплении дороги превращаются в кашу. Вся слякоть, грязь, песок и прочий мусор приносятся в машину на обуви. Благо, современные технологии позволяют производить коврики, защищающие пол салона автомобиля на 100%.
Сравнение цен на различные типы автоковриков
Покупая коврики в машину, каждый автомобилист ожидает, что средства будут потрачены не напрасно, а изделия прослужат долгий срок. Только путем сравнений цен, материалов автоковриков, особенностей ухода получится сделать финансово оправданную покупку. Рассмотреть характеристики наиболее популярных изделий стоит детально.
Как чистить EVA коврики
Автомобилисты выбирают коврики ЕВА, чтобы поддерживать чистоту внутри машины, предупредить распространение грязи, воды по всему салону. Но получают больше. Эффективно справляясь с возложенными задачами, этиленвинилацетатные изделия просты в уходе. А это значимый плюс для автомобильных ковриков. Привычные резиновые модели приходится замачивать, тереть щеткой, многократно промывать, чтобы удалить с поверхности осевшую пыль, скопившуюся грязь. Автоковрики EVA, благодаря практичному материалу и особой структуре, чистятся проще, легче. Более того, сам процесс уборки проходит быстрее и требуется реже.
Как крепятся автоковрики Dunlin?
Хоть наши коврики и изготовлены из технологичного материала EVA – это не единственная причина того, почему они хорошо защищают салон автомобиля от уличной грязи и мусора. Проработанная под анатомию каждой автомодели система крепления – вот благодаря чему использование ковриков Dunlin приносит комфорт и уверенность на каждый день. О ней мы и расскажем в этой статье.
Форма коврика и вырез под педаль газа
Если внимательно присмотреться к разным моделям автоковриков, можно заметить, что у одних есть вырез под педаль газа, а других нет. С чем это связано? Дело в том, что изделия всегда разрабатываются под определенную модель авто. А как вы знаете, конструкция педального узла везде разная.
Автоковрики: сколько они прослужат?
Рынок автомобильных ковриков пестрит моделями из самых разных материалов. Все они отличаются не только внешним видом, но износостойкостью. Сегодня мы расскажем о том, сколько могут прослужить коврики и как сохранить качество таких изделий на долгие годы пользования.
Классический автоковрик с бортиками против ячеистого коврика EVA
Полиуретановые или резиновые автоковрики с бортами можно назвать своеобразной классикой: они используются уже не первое десятилетие и, в большинстве случаев, включаются в базовую комплектацию новых машин.
Как правильно ухаживать за ЕВА ковриком
EVA коврики – это сочетание красивого дизайна, удобства и простоты в уходе. Помыть его сможет даже подросток. Благодаря ячеистой структуре это нужно делать гораздо реже, чем при использовании обычного автоковрика. Любые пятна смываются под напором воды.
Раскрываем все секреты: недостатки EVA ковриков
Если вас заинтересовала информация о недостатках ковриков, производимых из сверхлегкого материала EVA, наверняка вы знакомы и с их неоспоримыми преимуществами.
EVA — что это за материал и почему он хорош для изготовления автоковриков
На рынке ковриков для автомобилей за внимание покупателей борются изделия из самых разных материалов. Но среди них особенно выделяется ЭВА. Именно его мы и выбрали для создания ковриков DUNLIN. Чтобы не быть голословными, в этой статье мы расскажем что такое EVA, какими свойствами он обладает и какие плюшки дает для автовладельцев.
Официальный производитель автомобильных ковриков EVA в Москве
Dream Auto – официальный производитель ковриков EVA в Москве. Наша компания предлагает продукцию, изготовленную на современном оборудовании из сэвилена высокого качества. Как производитель, мы дорожим своей положительной репутацией и ценим каждого клиента. Индивидуальные размеры, любая комплектация, низкие цены – все это можно найти на официальном сайте производителя автомобильных ковриков EVA Dream Auto. В нашем каталоге продукция для всех моделей автомобилей, а широкая цветовая гамма поможет придать индивидуальность салону вашей машины.
Особенности производства
Коврики из Ethylene Vinyl Acetate производятся на современной линии, укомплектованной следующим оборудованием:
швейными машинами с прямым приводом для работы с тяжелыми материалами;
оконтователями для работы с армированной нитью;
прессами и пробойниками для монтажа креплений, люверсов;
электроножницами для раскроя листов севилена;
зажимами для люверсов;
профессиональными фенами для формовки EVA.
Производственная линия работает по электронным лекалам, которые позволяют создавать коврики в салон автомобиля любой модели. Учитываются все индивидуальные изгибы, геометрические размеры, особенности расположения креплений.
Мы используем качественные расходные материалы и фурнитуру – люверсы, липучки, подпятники, пластиковые крепления. Это позволяет довести изготовление ковриков EVA до совершенства и удовлетворить любые потребности наших клиентов.
Ассортимент ковриков EVA на официальном сайте производителя
Заказать EVA коврики в машину на нашем официальном сайте можно в широкой цветовой гамме. Самые популярные цвета ковриков:
Придать коврикам индивидуальный характер поможет окантовка, для которой можно выбрать один из следующих оттенков:
черный;
коричневый
красный;
зеленый;
синий;
белый.
Для окантовки мы используем армированную нить, которая отличается высокой прочностью, износостойкостью, устойчивостью к воздействию влаги, грязи и дорожных реагентов.
По желанию покупателя коврики могут комплектоваться подпятниками, которые защищают наиболее уязвимую зону и шильдиками с названием марки автомобиля. Это сделает коврики более практичными, придаст эксклюзивный характер отделке салона.
металлический подпятник
пластиковый подпятник
Заказать на нашем официальном сайте можно любой комплект ковриков EVA. Производим коврики для водительского места, переднего и заднего ряда, в багажник автомобиля. Заказчик выбирает любую комплектацию! Пошив осуществляется, как по стандартным лекалам, так и по индивидуальным размерам, что позволяет учесть особенности салона автомобиля и пожелания клиентов.
Также на ваш выбор форма ячеек:
ячейки в виде ромба
ячейки в виде сот
Преимущества официального производителя
Официальный сайт производителя ковриков EVA предлагает продукцию по самым строгим стандартам качества оптом и в розницу. Среди наших преимуществ:
низкая цена;
гибкие условия оплаты для оптовых заказчиков;
контроль качества на всех этапах производства ковриков;
постоянное наличие продукции на складе.
Практичные, удобные и безопасные коврики EVA сохраняют свой идеальный внешний вид на протяжении длительного времени и не требуют сложного обслуживания. Это подтверждают специалисты мойки и детейлинг центра Dream Auto, обслуживающие автомобили самых разных классов. Присоединяйтесь к клиентам официального производителя ковриков и закажите комплект для своего автомобиля на нашем сайте!
Пошив автоковриков в Санкт-Петербурге — 4 места 📍 (адреса, отзывы, цены, фото, рейтинг)
— 4 места
Мы составили рейтинг 4 мест «пошив автоковриков» в Санкт-Петербурге;
Лучший пошив автоковриков: реальные цены, отзывы, фото;
Пошив автоковриков на карте: адреса, телефоны, часы работы;
Лучший пошив автоковриков — рейтинг, адреса и телефоны
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Отправьте запрос — получите все предложения на почту:
Пошив автоковриков в Санкт-Петербурге — цены
27.11.2018
Александр:
Доброе утро. Нужно пошить коврики в салон авто Ниссан Патфайндр 52 кузов <…>7г.в. Спасибо
Торгово-сервисная компания Алеко Сервис:
<…> достойное качество
Интересные факты
Чаще всего люди ищут «пошив автоковриков», но встречаются и другие формулировки,
например, автомобильные коврики на заказ.
Самые популярные особенности найденных мест: чистка дроссельной заслонки, установка автозвука, ремонт турбокомпрессоров, замена сцепления, ремонт форсунки бош, Toyota, Subaru, Daewoo, УАЗ, Mazda.
Санкт-Петербу́рг (с 18 [31] августа 1914 до 26 января 1924 — Петрогра́д, с 26 января 1924 до 16 мая 1992 года (фактически — до 6 сентября 1991 года) — Ленингра́д) — город федерального значения Российской Федерации, административный центр Северо-Западного федерального округа и Ленинградской области.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Как исправить отверстие в коврике автомобиля — Удаление ожогов от сигарет за 5 минут — BestNetReview
Чтобы предотвратить повреждение пола автомобиля, необходимо заделать отверстие в ковриках автомобиля. Для вас очень важно сделать правильный шаг, который обеспечит полное решение проблемы, чтобы ваш разум был в покое.
Есть несколько шагов, которые в прошлом оказались очень успешными. Если вы правильно выполните следующие шаги, вы добьетесь наилучшего результата, который будет в высшей степени удовлетворительным.
Вы собираетесь прочитать шаги, которые необходимо предпринять, чтобы исправить отверстие в ковриках автомобиля. Вы также узнаете о знаках, указывающих на то, что вам необходимо заменить коврик, и о том, как обращаться с дырами, образовавшимися от пригорания сигарет.
Устранение отверстия в ковриках автомобиля
Поэтапное устранение отверстий в ковриках автомобиля
Шаг 1. Выньте коврики из автомобиля
Первым шагом является снятие ковриков с коврика. машина. Это упростит вам правильную работу для достижения наилучшего результата.Провести ремонт прямо в машине вам не будет проще. Следовательно, вы должны избавиться от них.
Шаг 2: Правильно осмотрите маты
Для получения оптимального результата ремонта необходимо тщательно осмотреть маты. Это очень необходимо, чтобы вы могли определить уровень повреждений и разработать лучший план ремонта. Вы должны определить расположение каждой дыры и как лучше с ними справиться.
Шаг 3. Промойте коврик
Коврики необходимо тщательно промыть, чтобы избавиться от грязи и другого мусора.Вы можете использовать шланг, чтобы сделать это эффективно. Шланг следует использовать под высоким давлением, чтобы было более эффективно избавляться от грязи.
Шаг 4. Очистка коврика
Пришло время очистить коврики. Вы должны налить немного жидкого мыла в ведро с водой и тщательно его перемешать. Наберитесь чистящей щетки и погрузите ее в раствор.
Тщательно потрите коврики, чтобы удалить все пятна. Для вас очень важно правильно добраться до всех щелей и трещин.Затем следует хорошенько встряхнуть напольные покрытия автомобиля и дать им высохнуть.
Шаг 5: Осмотр на предмет повреждений
Вы должны тщательно проверять все повреждения, а не только отверстия. Это даст вам возможность провести комплексный ремонт, который продлится долго.
Шаг 6: Зафиксируйте с помощью ремонтного комплекта
Вы должны получить ремонтный комплект, чтобы исправить отверстия. Можно приклеить оторванные части ковриков. Если есть разорванные кусочки, вы также можете склеить их с помощью клея.Пропавшие разделы следует заполнить комплектом.
Затем вы должны использовать влажную тряпку, чтобы удалить излишки клея из ремонтного комплекта. После этого промойте коврики и дайте им высохнуть.
Ожоги от сигарет
Как избавиться от ожогов от сигарет
Если на коврике автомобиля есть ожоги от сигарет, их устранение не так сложно. Первое, что вам нужно сделать, это избавиться от всего мусора, грязи и пыли, чтобы процесс удаления был проще.
Для этой цели можно использовать пылесос, и если вы можете взять в руки мини-пылесос, то все в порядке. Как только коврик очистится от грязи, можно переходить ко второму этапу.
Второй этап — отрезание обгоревшей части мата. Это можно сделать ножницами или ножом. Обрезку нужно проводить осторожно, чтобы не срезать непораженные участки.
Осторожно отрезав обгоревшую часть, вы должны нанести клей на место, прежде чем вводить заменяющие волокна.С другой стороны, вы можете использовать свой ремонтный комплект, чтобы заделать дыру, образовавшуюся при ожоге сигареты.
Вам нужно будет нанести набор только на вырезанные области, чтобы получить новый идеальный вид. Клею или ремонтному комплекту следует дать высохнуть должным образом в соответствии с инструкциями на упаковке.
Признаки необходимости замены автомобильных напольных ковриков
Признаки необходимости замены автомобильных напольных ковриков
В некоторых ситуациях требуется замена напольных ковриков автомобиля вместо их ремонта.Послушайте, если вы заметили какой-либо из приведенных ниже признаков, возможно, вам следует подумать о приобретении нового автомобильного напольного покрытия.
Пяточная накладка исчезает
Когда стежки, охватывающие пяточную подушечку мата, отошли, замена неизбежна. Этот дефект может привести к защемлению пятки при установке педалей. Это сильно повлияет на вашу способность правильно управлять автомобилем.
Препятствует педали тормоза, сцепления или ускорения
В ситуации, когда коврик со стороны водителя задевает любую из педалей, это может быть признаком того, что вам необходимо заменить его.
Взаимодействие педали может привести к непреднамеренному ускорению, что очень опасно. Может потребоваться срочная замена, чтобы вы не потеряли контроль над автомобилем.
Он проскальзывает
Скользкий автомобильный коврик, особенно коврик со стороны водителя, также может мешать педалям. Это может заставить вас потерять контроль над автомобилем.
Кроме того, он подвергнет нижний ковер повреждениям, которые обычно относятся к покрытию. Замену следует проводить своевременно, поскольку такая ситуация может представлять серьезную угрозу безопасности.
Есть отверстия, которые нельзя исправить
Отверстия на автомобильном коврике не только вызовут эстетические проблемы, но и могут привести к повреждению пола. Вы можете исправить отверстия, выполнив шаги, указанные выше. Однако, если вы слишком заняты, чтобы выполнять ремонт, не волнуйтесь, вы можете обратиться за заменой, и это нужно сделать срочно.
Это не защищает всю площадь ковра
Если автомобильное покрытие не обеспечивает достаточного покрытия ковра, жидкость и грязь будут попадать внутрь.В конечном итоге это приведет к повреждению пола вашего автомобиля.
Поскольку замена коврового покрытия обойдется дороже, лучше приобрести новый комплект ковриков. Кроме того, он обеспечит надлежащее обслуживание, что будет вам на руку, когда вы захотите продать автомобиль.
Присутствует плесень
Плесень очень опасна для вас и других пассажиров вашего автомобиля. Он обладает способностью выделять в атмосферу споры, вызывая астматические и аллергические реакции, такие как кашель и хрипы.
Настоятельно рекомендуется произвести замену как можно скорее. Это будет иметь большое значение для предотвращения проблем со здоровьем, которые может принести плесень, особенно у детей.
Вы продаете свой автомобиль
Поскольку у вас есть только один шанс произвести первое положительное впечатление, ваш автомобиль должен выглядеть презентабельно перед тем, как выставить его на продажу.
Автомобильные аксессуары могут улучшить внешний вид внутренних и внешних частей вашего автомобиля.Это сделает его более привлекательным для потенциальных покупателей. Новый комплект ковриков добавит элегантности внутренней части вашего автомобиля к восхищению покупателей.
Ваш драйв Коммерческий автомобиль
Из-за чрезмерного использования грузовых автомобилей они, как правило, требуют замены деталей раньше. Это не оставляет без внимания автомобильные коврики, и очень важно заменить их в установленный срок.
Если вы водите коммерческий автомобиль, вы хотите, чтобы ваши пассажиры получали удовольствие от поездки.Инвестиции в новый комплект ковриков улучшат ваш бизнес и произведут хорошее впечатление на пассажиров. Это также предотвратит распространение неприятного запаха над вашим автомобилем.
Плохо пахнет
Если напольные покрытия вашего автомобиля сильно пахнут, их можно тщательно вымыть. Если стирка не может решить проблему, вам действительно нужно приобрести новые. Ужасно пахнущий автомобиль похвастаться не может. Следовательно, для вас очень важно решить проблему.
Вы хотите освежить вещи
Иногда у вас может возникнуть ощущение, что вы придаете своему автомобилю новый вид.Новые коврики не только улучшат внешний вид внешней части автомобиля, но и сотворят волшебство с салоном.
Последнее слово
Принятие надлежащих мер по исправлению отверстия в ковриках автомобиля предотвратит повреждение вашего автомобиля. Вам необходимо предпринять правильные действия, чтобы вы смогли добиться благоприятного исхода.
Если вы считаете, что исправление не может решить проблему, вы можете выбрать новые, чтобы лучше предотвратить возможные проблемы. Но делать это нужно заблаговременно.
Вы можете провести небольшое исследование, прежде чем покупать новые коврики, потому что вокруг есть отличные предложения. Ваша способность обнаруживать их будет иметь большое значение для достижения наилучшего результата. Ваш автомобиль заслуживает самого лучшего, и вы должны без колебаний заключить лучшее предложение.
Как починить авто ковролин прямо не покупая новый!
Любой, кто когда-либо тратил время, усилия и деньги на восстановление автомобиля, хочет, чтобы он оставался в этом только что законченном состоянии как можно дольше.Требуется дополнительная тяжелая работа, чтобы попытаться сохранить его идеальное состояние, даже если мы знаем, что он скоро начнет страдать от воздействия внешнего мира.
Сначала начинает пачкаться, обесцвечивается краска двигателя, потом появляется первая царапина. Грязь можно очистить, краску можно подкрасить, царапины можно отполировать, но не со всем износом можно легко справиться.
Другой областью, с которой часто злоупотребляют, является ковер. Если вы не собираетесь снимать обувь каждый раз, когда садитесь в машину, у вас есть возможность перетащить туда все, что вы гуляли в этот день.Конечно, его можно пропылесосить и почистить, но что, если он действительно каким-то образом поврежден? Единственный выход — заменить его? Для некоторых перфекционистов это было бы правдой, но есть другой вариант: ковер можно залатать.
Muscle Car Restorations могут быть известны своими реставрациями из платины, но у них также есть клиенты, которые обращаются к ним с более конкретными потребностями. В ковре некоего автомобиля 68442 года выпуска, который подвергался покраске и полировке, а также внутренним работам, дыра была неуместна.Поскольку в любом случае он в основном был спрятан под передним сиденьем, было принято решение отремонтировать, а не заменить в остальном хороший ковер.
Где взять материал для заплатки? Обычно под задним сиденьем спрятано много вещей, а иногда и под приборной панелью. Большинство из этих видов ремонта небольшие, поэтому, вероятно, где-то спрятано достаточно. При использовании ненужного куска существующего ковра совпадение цвета и текстуры не является проблемой, поэтому весь процесс может произойти намного быстрее, чем заказ нового ковра и вытаскивание всего!
Просмотреть все 12 фотографий Для начала вырежьте квадрат из жесткого картона, достаточно большой, чтобы закрыть поврежденную область.MCR использует тонкий Sharpie, чтобы нарисовать карту, чтобы получить более точный разрез. Обратите внимание на линейный узор на обратной стороне ковра. Совместите один край квадрата с впадиной на одной из этих линий. Смотрите все 12 фото. Используйте лезвие бритвы, чтобы вырезать пятно. Будьте максимально аккуратны с вырезом. Чем точнее разрез, тем больше пятно будет сливаться с остальной частью ковра. Смотрите все 12 фото: вы неизбежно получите пушистые нити и неплотные нити по краям. Обрежьте их, не перерезая петли ворса по краю.См. Все 12 фотографий. Свернув ковер, чтобы обнажить обратную сторону поврежденного участка, закройте поврежденный участок квадратом, обведите его и вырежьте поврежденный участок, снова убедившись, что разрез выровнен с линейным рисунком на рисунке. ковровая основа. Поместите подкладку за ковер, чтобы не прорезать и не нанести больше повреждений. См. Все 12 фото. Все еще на обратной стороне ковра, найдите немного винила, покрытого тканью, например, обивку потолка или сиденья, и отрежьте кусок хотя бы на пару сантиметров. больше, чем проем.Поместите его на отверстие и обведите вокруг, чтобы отметить место, где вы будете наносить горячий клей. См. Все 12 фото. Нанесите большое количество горячего клея на эту область. MCR использует высокотемпературный (~ 380 градусов) сверхпрочный материал, который имеет значительно более прочное соединение, чем клеевые стержни из магазина товаров для рукоделия. См. Все 12 фото. Быстро прижмите винил тканевой стороной вниз по клею. См. Все 12 фото. . Убедитесь, что узор на обратной стороне нашивки проходит в том же направлении, что и остальная часть ковра.Посмотреть все 12 фото Если все подходит хорошо, нанесите горячий клей на виниловую подложку и вдавите заплатку. См. Все 12 фото. Снова переверните ковер и с твердой подложкой за ним нажмите горячим утюгом (закрепка из шерсти) на виниловую подложку. около тридцати секунд. Тепло снова размягчит клей, в то время как давление утюга распространит клей и плотно прижмет его к задней части ковра. См. Все 12 фото Поцарапайте края пластыря ногтями, чтобы растушевать ворс, и он должен в значительной степени пропадать.Просмотреть все 12 фото
Ремонт ковров | Ковер-хирург
В новом автомобиле можно ожидать, что ковровое покрытие и все другие элементы дизайна, как внутри, так и снаружи, будут в первозданном состоянии. Но автомобиль неизменно относительно быстро изнашивается и изнашивается из-за типа использования.
Если ваша машина или ковровое покрытие повреждены, вам не нужно просто ухмыляться и терпеть это или брать на дорогостоящий ремонт.Фактически, вы сможете исправить проблему самостоятельно, если хотите потратить немного времени и позаботиться о том, чтобы уделить предмету должное внимание.
Во-первых, нужно решить, стоит ли вообще ремонтировать ковер или ваши усилия будут потрачены зря. Это достаточно просто, поскольку ковровое покрытие, которое подвергается наибольшему износу, находится непосредственно под педалями водителя.
Если вы все же решите отремонтировать это, вы можете обнаружить, что он снова быстро повредится.Однако, если повреждение находится где-то еще, например, в пространстве для ног пассажира или сзади, очень разумно попытаться устранить проблему.
Самый простой способ ремонта, который подходит для небольшого разрыва или потертости на ковре автомобиля однородной окраски, заключается в вклейке волокон для заделки трещины. Подбирать цвета заменяемых волокон должно быть просто, а использование клеевого пистолета или другого подходящего клея сделает повреждение почти незаметным уже через несколько минут работы.
Если повреждение более серьезное, вам придется действовать более решительно. Вы можете купить коврики на замену, которые можно вшить поверх пораженного участка и подобрать в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля, чтобы внешний вид был одинаковым.
В худшем случае может потребоваться полностью удалить ковровое покрытие и нанести только что подогнанный слой, хотя это будет дорого и часто требует помощи специалистов.
Один из лучших способов предотвратить износ коврового покрытия салона вашего автомобиля — это защитить его ковриком, закрывающим участки, которые часто могут быть повреждены.
Многие производители и сторонние фирмы на самом деле производят коврики, которые предназначены для отдельных автомобилей, хотя на рынке есть более дешевые универсальные варианты, если вы решите пойти по этому пути.
В целом, защитить ковер или отремонтировать его в случае повреждения гораздо дешевле, чем полностью заменить его.
Это особенно верно, если у вас есть новое транспортное средство, получившее неоправданные ссадины, трещины или потертости, которые вы хотите скрыть или залечить по-своему.
Если у вас есть какие-либо опасения по поводу ремонта коврового покрытия или обивки автомобиля, возможно, будет проще передать их специалистам, и они сделают за вас работу. Таким образом, вам не нужно использовать болты, чтобы закрепить новый ковер на месте, иначе проблема усугубится, а не улучшится.
Не позволяйте коврикам скользить [Постоянное исправление] — Simple Lifesaver
Этот пост содержит партнерские ссылки.
Поддержание чистоты в автомобиле — уже сложная задача, независимо от того, остаются ли коврики на месте.
Но когда они передвигаются при малейшем движении, следы могут попасть на всю поверхность пола вашего автомобиля — и, к сведению, коврики намного легче чистить, чем кровать в автомобиле.
Вот наши советы по хранению автомобильных ковриков на своем месте:
Одно из лучших общих решений, которые я нашел для удержания автомобильных ковриков на месте, — это использование запчастей с зажимами для автомобильных ковриков.Зажимы, такие как Eagle Klaw , захватываются на ковер вашего автомобиля и защелкиваются на коврике автомобиля.
Eagle Klaw можно найти на Amazon здесь.
Хотя я нашел решение выше чрезвычайно эффективным, я перечислил еще несколько решений ниже, которые также работают.
Использование встроенных автомобильных крючков
Прежде чем вы даже задумаетесь о том, как ваши автомобильные коврики крепятся или крепятся к полу, вы сначала должны убедиться, что ваши коврики не скользят.
Это наиболее эффективный способ поддерживать пол в чистоте и коврики на месте.
Некоторые автомобильные коврики имеют встроенные крючки или застежки на нижней стороне, которые вы, возможно, даже не заметили с первого взгляда.
Обычно это коврики, которые поставляются с вашим автомобилем, но на рынке также есть много ковриков, которые также имеют эту функцию.
Обычно эти коврики имеют отверстия по углам, а в кабине вашего автомобиля есть крючки или застежки, которые проходят через эти отверстия.
Попробуйте прикрепить коврики к полу — если это возможно, а вы еще этого не сделали — прежде чем приступить к их замене.
Использование ковриков Heavy Duty
Если вы решили, что ваши нынешние коврики не крепятся непосредственно к кабине вашего автомобиля, возможно, вам вообще понадобятся новые коврики.
Если вы никогда не покупали новые коврики, это определенно первое, с чего нужно начать, когда нужно закрепить коврики.
Дело в том, что те тонкие и легкие коврики, которые обычно поставляются с автомобилями, просто не помогут.
При таком легком весе и гибкости неудивительно, что они так много перемещаются!
Вместо этого замените старые коврики на более толстые и прочные. Если ничего не делать, это может решить вашу проблему.
Только вес этих матов мог удержать их на месте.
Посмотрите эти автомобильные коврики на Amazon здесь.
Используйте существующие крепления
Если в вашей машине действительно есть крючки или застежки на полу, почему бы их не использовать?
Ваши маты могут поставляться с готовыми к использованию отверстиями, но в противном случае вы можете попробовать вырезать или пробить дырки в новых отверстиях, чтобы убедиться, что они совпадают с существующими крепежными деталями под ними.
Использование ковровой ленты для удержания автомобильных ковриков на месте
Если после замены ковриков все еще наблюдается какое-то движение, можно наклеить ковровую ленту на нижнюю часть автомобильных ковриков.
Ковровая лента — это двусторонняя промышленная лента, которая обычно используется для укладки ковров.
Для этого просто вытяните коврики и приклейте на пол пару горизонтальных полосок изоленты.
Оттяните бумагу со второй стороны, выровняйте коврики и плотно закрепите их на ленте.
Клей должен удерживать коврики от скольжения.
Найдите ковровую ленту на Amazon здесь.
Нескользящие клеи для удержания автомобильных ковриков
Как и ковровая лента, вы можете найти двусторонние нескользящие клеи, которые можно нанести либо на углы, либо на края автомобильных ковриков.
Это обычно дает тот же результат, что и ковровая лента, поскольку эти нескользящие ручки специально созданы для этой цели.
Использование застежки-липучки для удержания автомобильных ковриков на месте
Большинство людей называют застежки-липучки «липучками».
Застежка-липучка — это общий термин, а липучка — это торговая марка. Я вырос на липучке, поэтому в этом разделе я буду называть застежки-липучки липучками.
Если ковровая лента и нескользящий клей недостаточно прочны, можно попробовать застегнуть автомобильные коврики на липучке.
Существуют прочные ленты на липучке промышленного класса, которые не дадут матам сдвинуться с места.
Здесь вы можете найти промышленную липкую ленту.
Если вы выберете тот же рисунок, по которому вы укладываете ковровую ленту — несколько длинных горизонтальных полос, — будет сложно снять автомобильные коврики для чистки.
Отмерить коврик и разместить его там, где будут границы, может быть хорошим вариантом.
Или, если даже это слишком сильное сцепление, попробуйте накинуть липучку только на углы или несколько полосок по центру.
Чтобы установить липучку, поместите мягкую сторону липучки на пол автомобиля, отогнув бумагу, чтобы обнажить липкую сторону.
Таким же образом поместите жесткую, более царапающуюся липучку на заднюю часть напольного коврика так, чтобы при установке лицевой стороной вниз на автомобильную кровать липучки склеивались.
Закрепите автомобильные коврики анкерами для напольных ковриков
Если ковровая лента не помогает или вы просто хотите быть более уверенными в том, что коврики остаются на месте, вы можете прибить их на место с помощью анкеров для напольных ковриков.
На самом деле, существует множество ковриков, которые идут с винтами и отверстиями в углах непосредственно для этой цели (или для использования креплений / крючков, уже имеющихся на платформе вашего автомобиля).
Анкер для коврика — это, по сути, пластиковый гвоздь с головкой, достаточно широкой, чтобы удерживать коврики на месте.
Однако, если вы делаете это самостоятельно, вы должны быть осторожны, чтобы не прибить к безопасному месту в кузове вашего автомобиля.
Ударьте молотком по различным местам на платформе автомобиля, пока не услышите глухой глухой удар; это означает, что ковровое покрытие в этой области более тяжелое и по нему безопасно забивать. Найдите две точки возле углов сиденья и отметьте их, когда найдете.Не ставьте якорь в такое место, где слышен металлический звук при ударе.
Если в автомобильном коврике нет отверстий, их можно проделать с помощью анкеров, повернув их по часовой стрелке и осторожно протолкнув через небольшую щель, сделанную ножом.
Протолкните анкер через отверстия головкой вверх.
Наденьте шайбы на нижнюю сторону анкеров, чтобы они оставались на месте.
Закрутите нижнюю часть анкера на место поверх шайб.
Положите коврик обратно на пол, выровняв его с местами, которые вы отметили как безопасные для удара молотком.
Ударьте по крышкам анкеров, чтобы закрепить маты на месте.
Вы можете легко открутить коврики отверткой, когда захотите снять или заменить их.
Закрепите автомобильные коврики вниз
Это может вызвать шок, но существуют клипсы, специально разработанные для удержания автомобильных ковриков на месте.
Зажимы для ковриков можно найти в любом магазине автомобильных аксессуаров или в розничной сети, где есть автомобильный отдел.
Обычно они пластиковые, поэтому ржавчина не будет проблемой, как с гвоздями или шурупами.
Зажимы для ковриков изготавливаются специально для конкретных марок и моделей автомобилей. На некоторых старых автомобилях нет доступных зажимов.
Итак, когда вы идете в ближайший магазин, обязательно посмотрите, в каком типе автомобиля сделана клипса и какой тип автомобиля вы используете.
Использование ковриков, предназначенных для вашего автомобиля
Это отличный вариант, если вы хотите исключить движущиеся коврики и получить максимальную защиту для ваших полов.
Поскольку эти автомобильные коврики разработаны для вашей конкретной модели автомобиля, они плотно прилегают к полу вашего автомобиля и покрывают более 90% площади коврового покрытия вашего автомобиля.
Коврики для автомобиля можно найти на Amazon здесь.
Эти автомобильные коврики прочные и прослужат всю жизнь вашей машине.
Если в вашем здании в настоящее время используется утопленный напольный коврик, который представляет собой либо алюминиевый коврик для ног, либо алюминиевый рулонный коврик — поблагодарите своего архитектора. Вы потенциально обладаете одной из самых эффективных систем матирования.
В то время как ваши нынешние утопленные коврики могут выглядеть как изображение «До» — их можно быстро превратить в визуально привлекательную и эффективную систему матов, изначально задуманную вашим архитектором.
Большинство производителей утопленных подножек и алюминиевых рулонных ковриков делают свои маты долговечными в течение многих лет. К сожалению, большинство этих фабрик не пишут своих имен на своей продукции.
Кроме того, каждая фабрика имеет патент на дизайн своей продукции. Хотя продукция каждой фабрики похожа на случайного наблюдателя, различные атрибуты дизайна изменяются, чтобы избежать нарушения патентных прав.
Многие из измененных атрибутов связаны с тем, как протекторы вставки входят в алюминиевые направляющие мата.Различия в ширине, толщине, цвете вставок, способах крепления и конструкции из алюминия — все это особенности, которые различаются между заводами.
В результате — Заводские вставки одного завода РЕДКО подходят к утопленным матам другого завода. Это создает проблему для конечного пользователя, когда его коврики изнашиваются. Металл утопленных матов может прослужить десятилетия.
Ковровые вставки, однако, выдерживают воздействие снега, дождя, соли, песка и пешеходного движения. Это лишь вопрос времени, когда напольные коврики потребуют особого внимания.Перед управляющим недвижимостью, менеджером объекта или инженером стоит выбор: либо заменить всю систему матов, либо обновить существующие встраиваемые маты с новыми вставками.
Задача состоит в том, чтобы определить фабрику, которая изначально производила утопленные маты, нуждающиеся в ремонте. Если не удается найти вставки, которые подошли бы к существующим напольным коврикам, конечный пользователь часто вынужден заменить всю утопленную систему матов, что может быть очень дорогостоящим. Решение состоит в том, чтобы отремонтировать существующие утопленные напольные коврики с помощью DiamondStrips.
При условии, что основная алюминиевая конструкция утопленных матов находится в хорошем состоянии, восстановление существующего напольного коврика с помощью DiamondStrips часто является гораздо более экономичным подходом.
, оснащенные полосами DiamondStrips, спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие уровни трафика, связанные с офисными зданиями, больницами, школами, розничными магазинами и отелями.
Внутри или снаружи
DiamondStrips просты в установке — не требуются специальные навыки
Широкий выбор цветов
Возможны простые логотипы — подробности можно узнать по телефону
Berber Pattern обеспечивает агрессивное очищающее действие
Плотно сплетенная конструкция игл-пробойника
БЕЗ заклепок
Восстановите утопленные коврики НА МЕСТЕ — утопленные коврики часто бывают тяжелыми, громоздкими, имеют острые края и могут быть повреждены, если при снятии не будут приняты надлежащие меры.
Новые коврики могут стоить от 30 до 60 долларов за квадратный фут. Замена изношенных ковровых вставок на DiamondStrips — это небольшая часть затрат.
Простой в использовании измерительный комплект предоставляет нам информацию, необходимую для того, чтобы правильно разместить наши DiamondStrips в вашем утопленном напольном коврике
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС , чтобы получить наш измерительный комплект БЕСПЛАТНО или обсудить с нами варианты встраиваемых напольных ковриков более подробно.
Одноразовые пластиковые и бумажные коврики для автосалонов
Повысьте уровень удовлетворенности клиентов
Заявите своим клиентам, что их удовлетворение важно и вы цените чистоту, накрыв землю транспортных средств одноразовыми бумажными или пластиковыми ковриками.Защита земли предотвращает нежелательную грязь, сажу, химические пятна, разливы масла и неприглядные следы на транспортных средствах клиентов.
Ваша бизнес-модель как компании, ориентированной на оказание услуг, основана на повторном ведении бизнеса. Не позволяйте грязному следу оставить у покупателя плохое впечатление о вашем представительстве или ремонтной мастерской. Когда дело доходит до выбора компании для ремонта автомобиля, у клиентов есть множество вариантов. Важно, чтобы, покидая ваш бизнес, они были довольны полученными услугами, поэтому вернутся в будущем.Что еще более важно, вы хотите, чтобы у клиентов оставались положительные эмоции, чтобы они рассказывали своим друзьям и семье, что им нужно помочь в развитии вашего бизнеса.
Поддержание организации
Если вы ищете способ организовать напольные коврики, обратите внимание на наши стойки для диспенсеров, которые используются с напольными ковриками с клейкой основой, или напольную диспенсерную стойку Deluxe, которая представляет собой прочную стальную стойку, которую можно использовать для организации и хранения различных товары, включая одноразовые коврики, чехлы для сидений и многое другое.
Бумажные коврики на заказ
мы предлагаем возможность печати названия вашей компании, логотипа, контактной информации на наших бумажных, влажных и вафельных ковриках. Использование напольных ковриков с индивидуальной печатью позволяет поддерживать чистоту и защиту полов ваших клиентов, продвигая при этом вашу торговую марку. Когда клиент возвращается к чистой машине с напечатанным на коврике названием вашей компании, это укрепляет его доверие к вашей автомастерской или отделу обслуживания. Наши коврики для пола из бумаги и влагостойкости печатаются на заказ в полноцветной цифровой печати, а вафельные коврики для пола имеют трафаретную печать одним цветом по вашему выбору.
Сделано в США Качество
Все наши коврики на 100% сделаны в США из лучшего сырья, доступного для максимальной защиты автомобилей ваших клиентов. Вы обнаружите, что наши напольные коврики долговечны и предлагаются по чрезвычайно конкурентоспособным ценам, чтобы помочь вашему бизнесу работать с прибылью. Наша цель — создать долгосрочный бизнес с нашими клиентами, поэтому мы работаем с низкой рентабельностью и предлагаем продукты высочайшего качества, чтобы стимулировать повторный бизнес.
Тюнинг «Оки» — настраиваем городской автомобиль под себя
Делать тюнинг машин «Ока» своими руками совсем не сложно, и связано это с простотой технического устройства автомобиля. В силу этого, модернизация «Оки» простая, достаточно дешевая, и дает возможность проводить различные эксперименты. Сегодня мы поговорим о том, как можно тюнинговать двигатель, кузов и салон «Оки» своими руками, и какие возможны варианты ее преображения.
Варианты преображения
Известно очень много вариантов трансформации «Оки», среди которых:
• Внедорожник.
• Родстер.
• Кабриолет.
• Машина для ралли.
Самым доступным и несложным является тюнинг «Оки» под джип, и вы с легкостью сможете осуществить это своими руками. Внешне ВАЗ 1111 имеет некое сходство с внедорожником, и чтобы усилить этот эффект, нужно будет сделать лифтинг подвески, поставить диски большого диаметра и выбрать резину с мощным протектором. Но это лишь первый этап в создании эксклюзивного автомобиля для бездорожья.
Знаете ли Вы?Разработку «Оки» начали в конце 70-х годов ХХ века для замены устаревшей мотоколяски СЗД.
Внешне «Оку» можно тюнинговать под внедорожник Grand Cherokee, из-за схожести их радиаторной решетки и фар (у обеих машин они имеют продолговатую, прямоугольную форму). Всего лишь установив колеса большого диаметра, обвес, резину с агрессивным рисунком, и придав капоту соответствующую форму, вы превратите простую «Оку» в миниатюрную копию популярного в 90-е годы внедорожника.
Тюнинг двигателя
Улучшить характеристики двигателя можно, либо полностью заменив мотор, либо усовершенствовав штатный силовой агрегат. В первом случае безупречным вариантом может стать инжекторный двигатель от Rover Mini объемом 1,3 л. Такой вид тюнинга предпочтителен, потому что существенно увеличиваются технические показатели автомобиля.
Важно!Недостатком является высокая стоимость реализации и необходимость в переработке под новый мотор большинства систем автомобиля.
Второй вариант – улучшение штатного двигателя, более простой и дешевый, но не позволяет достичь такой мощности, как в первом варианте. Тюнинг двигателя «Оки» нужно начинать с карбюратора. Для начала необходимо увеличить диаметр дроссельной заслонки до 52-54 см, что даст возможность двигателю получить больше воздуха, и, следовательно, облегчит его работу, повысит моторесурс и увеличит показатели.
Установка нового распредвала повышает обороты до 7000 единиц. Также подтянуть мощность двигателя можно, заменив штатные клапаны на облегченные, улучшив седла клапанов, доработав впускные и выпускные каналы клапанов, установив бронзовые направляющие, изменив формы камер сгорания. В дополнение нужно поменять на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр – на модель с нулевым сопротивлением. Все это значительно повышает технические характеристики двигателя и оптимизирует его работу (потеря мощности будет минимальной).
Интересно знать!Прототипом «Оки» считают японский автомобиль Daihatsu Cuore 1980 года.
Изменяем внешний вид кузова
«Ока» имеет довольно-таки неприметную внешность, как и почти все отечественные автомобили, и поэтому именно экстерьер пытаются изменить практически в первую очередь. В основном меняют форму фар, штатные бампера на новые, устанавливают аэродинамический обвес, и прочее. Стандартный бампер «Оки» плохо поддается модернизации из-за ограниченного тюнингового ресурса (небольшая площадь поверхности, близко расположены противотуманки и госномер).
Но если есть желание, то и штатные бампера реально раскачать с помощью монтажной пены, эпоксидной смолы и шлифовальной машинки. Оптимальным тюнингом бампера будет замена штатных образцов на современные модификации. Некоторые трудности с установкой заднего бампера может создать фаркоп.
Что касается оптики «Оки», то фары преображаются после установки накладок, перед этим нужно отполировать фары и поставить светодиодные лампы. Возможна и полная замена фар, но для установки современной модели потребуется дорабатывать кузов. Изменить внешний вид фар еще можно, доработав подложку фар, украсив светодиодными лентами, изменив дизайн обода фар (нанесение покрытия, стилизованного под хром). Задние фонари тюнингуют за счет установки накладок.
Это интересно!Название и индекс машины созвучны с названием японского реактивного самолета-снаряда времен Второй мировой войны (Ohka-11).
Тюнингуем салон
Тюнинг салона автомобиля «Ока» – отличный вариант для воплощения творческих идей и экспериментов мастера. Одним из основных элементов тюнинга является обивка, и ее желательно заменить новой. Для этого используются различные материалы: твид, велюр, карпет, кожа. Самым долговечным материалом считается кожа, но в то же время и самым дорогим, да и у нее нет большого цветового ассортимента, как у других материалов. В обивку можно устанавливать разные фигурные вставки и элементы.
Что касается сидений, то они либо дорабатываются установкой удобных подголовников, стильными чехлами, либо меняются на новые спортивные или кресла представительского класса. Также устанавливают новое рулевое колесо, стильные накладки на педали, электроподъемники, автоматический привод боковых зеркал и т.д. Крышу делают панорамной, или вырезают люк. При тюнинге салона «Оки» нелишним будет заменить на новую или изменить старую приборную панель. Из-за компактных габаритов автомобиля установить торпедо с других моделей, возможно, и не получится. Полная замена приборной панели повлечет за собой доработку торпедо.
Важно!Необходимо помнить о качественном уплотнении, так как доработанное или новое торпедо не должно издавать скрипов.
Модернизация штатной панели предусматривает установку или доработку новой подложки, замену ламп подсветки на светодиодные, что создаст нестандартный вид. Можно обтянуть торпедо карбоновой пленкой или кожей.
Тюнинг «Оки», а нужен ли?
ВАЗ 1111 является самым миниатюрным переднеприводным отечественным автомобилем с компактными габаритами и малым расходом топлива. Но, помимо этих безусловных преимуществ, имеется целый ряд недостатков: простой внешний вид, слабые технические характеристики и низкий уровень комфорта. Все это легко можно устранить с помощью тюнинга «Оки» своими руками, поэтому ответ на этот вопрос очевиден.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Тюнинг-проект «Оки» своими руками — Это интересно
The content of the article:
Виды тюнинга
Тюнинг двигателя
Тюнинг подвески
Тюнинг салона
Тюнинг приборной панели
Тюнинг бампера
Тюнинг оптики ВАЗ-1111
Нюансы тюнинга «Оки»
Компактные габариты и примитивный дизайн ВАЗ-1111 стали предметом многочисленных насмешек, однако модель предвосхитила эпоху малолитражных и экономичных автомобилей. При этом «Ока» так и не получила должного развития в плане рестайлинга и новых поколений, что позволяет автовладельцам осуществлять тюнинг машины своими руками.
Виды тюнинга
Переделка авто «Ока» может осуществляться разными способами:
Версия для раллийных гонок.
Внедорожник.
Ретро-версии. Концепции 60-70 годов XX века, отличающиеся угловатыми линиями кузова и яркими оттенками.
Родстер.
Кабриолет.
Переделка «Оки» для бездорожья является самой простой и часто встречающейся вариацией тюнинга. Для выделения и усиления уже имеющихся у ВАЗ-1111 внедорожных характеристики достаточно проведения лифтинга подвески, установки резины с мощным протектором и колесных дисков большого размера. Перечисленные изменения считаются первым этапом в процессе создания «Оки»-вездехода.
Дизайн передней оптики и радиаторной решетки позволяет стилизовать ВАЗ-1111 под внедорожник Grand Cherokee. Для этого устанавливают колеса большего диаметра, резину с тракторным протектором, специальный обвес и изменяют конфигурацию капота. Такая переделка «Оки» позволяет сделать из автомобиля миниатюрный клон популярного внедорожника.
Простота конструкции и примитивный внешний вид ВАЗ-1111 упрощают тюнинг, делая его более доступным и простым и позволяя проводить различные эксперименты.
Тюнинг двигателя
Модернизация двигателя «Оки» условно делится на два направления:
Идеальным вариантом переделки «Оки» на инжектор является установка 1,3-литрового двигателя от Rover Mini. Модернизация позволяет увеличить технические характеристики автомобиля, однако стоимость работ очень высока, поскольку под новый мотор необходимо перерабатывать большинство систем.
Второй вариант — улучшение двигателя. Он более дешевый, но не позволяет добиться такого прироста мощности, как первый.
Модернизация двигателя «Оки» начинается с карбюратора, а именно — увеличения диаметра заслонки дросселя. Это облегчает работу мотора, увеличивает его рабочий ресурс и технические характеристики. Вместо увеличения дроссельной заслонки можно сразу установить тюнингованную версию карбюратора.
Увеличение количества оборотов до 7000 единиц возможно благодаря монтажу нового распредвала. Одновременно с этим подтягивается мощность двигателя:
Устанавливаются облегченные клапаны вместо штатных.
Модернизация седел клапанов;
Улучшение впускных и выпускных каналов клапанов.
Герметизация.
Монтаж направляющих из бронзы.
Реконструкция камер сгорания.
Впускной и выпускной коллекторы заменяются на спортивные аналоги, воздушный фильтр — на модель K&N с нулевым сопротивлением. Работы позволяют повысить технические характеристики двигателя и минимизировать потери мощности.
Тюнинг подвески
При переделке «Оки» во внедорожник улучшение ходовых характеристик является первостепенной задачей автовладельца, поскольку штатная подвеска оставляет желать лучшего. С этой целью устанавливаются газо-масляные амортизаторы, повышающие управляемость и устойчивость автомобиля.
Менять штатные пружины не стоит, поскольку улучшенные модификации быстро выходят из строя. При переделке «Оки» на 13-колеса устанавливают резину соответствующего размера.
Для создания внедорожника производится лифтинг подвески при помощи специального набора или установки под пружины проставок. В результате задняя часть автомобиля поднимается, однако требуется доработка креплений амортизаторов.
Вездеход из Оки своими руками (25 фото)
Автомобиль «Ока» можно переоборудовать под небольшой компактный мини вездеход для поездок по бездорожью, так же как это сделал Алексей из Москвы.
Далее со слов автора.
Автомобиль «Ока» с двигателем 0.7 л (32 л.с). На данный момент пробег составил 140000 км.
В связи с покупкой другого авто, решил «Оку» отправить на дачу, и переделать её для покатушек.
В итоге с автомобилем были проделаны следующие работы:
Подвеску поднял на 70 мм, поставил амортизаторы от Шевроле Нивы, лебёдку от квадроцикла, диски «разварки» от «Оки», резина от квадрика.
Бампера самодельные, защита двигателя от Опеля (переделанная), фары линзовые модули.
Капот переделал и обтянул плёнкой под карбон. Поставил мультимедия от Шевроле Каптива на 6 дисков акустика blaupunkt (звучание класс), прямоточный выпуск (d45 выведен вбок).
В результате получился вот такой мини внедорожник для покатушек.
Со временем будет установлена пневмоподвеска, нужно переделать приборку, заменить сидения, и т д.
Автор: Алексей. г . Москва.
Поделиться в соц. сетях
avto-samodelki.ru
Тюнинг салона
Вариантов модернизации салона, представленных на фото переделки «Оки», огромное множество:
Замена обшивки салона. Приобретаются материалы или специальный набор. Нередко обшивка меняется частично посредством доработки штатной.
Установка новых декоративных элементов и фигурных вставок в салон.
Модернизация сидений. Подразумевает установку новых чехлов и удобных подголовников с учетом дизайна интерьера.
Монтаж нового рулевого колеса и накладок на педали.
Установка дополнительного оборудования и систем — боковых зеркал, автоматического привода.
Вырезание люка или создание панорамной крыши.
Тюнинг салона «Оки» не ограничивается перечисленными выше вариантами — каждый автовладелец может воплощать любые идеи при оформлении салона.
Отзывы владельцев
Отклики пользователей о внедорожнике «Ока» (фото см. в обзоре) разняться. Одни люди утверждают, что в сочетании с низкой стоимостью и высокой проходимостью, усовершенствованный автомобиль эксплуатируется на равных с «уазиками» и другими отечественными вездеходами. Машина на гусеничном ходу вообще способна преодолевать глубокие рвы и заснеженные участки. Кроме того, при умелой переделке, автомобиль становится настоящей амфибией.
Другие пользователи отмечают, что переделанная «Ока» потребляет много масла, топлива, часто ломается. Кроме того, быстрый износ шин чреват дополнительными расходами. Да и сама трансформация «малолитражки» в джип требует значительных затрат. Хотя, любителей тюнинга отечественного транспорта — это не останавливает. Благо, не перевелись еще умельцы на отечественных просторах.
Тюнинг приборной панели
Переделка торпедо «Оки» сопровождается трудностями, связанными с компактными габаритами автомобиля. Соответственно, приборную панель от других моделей установить не получится, поэтому остается только переделка родной панели.
Чаще всего автовладельцы прибегают к обтяжке торпедо пленкой или кожей. При помощи материалов и инструментов можно изменять дизайн панели и дополнять ее разъемами под специальное оборудование.
Тюнинг приборной панели выполняется двумя способами:
Модернизация штатной панели.
Замена торпедо на новую.
Первый вариант подразумевает под собой установку светодиодных ламп подсветки вместо обычных, новой подложки либо доработку старой, что позволяет изменить дизайн панели. Полная замена приборки также потребует внесения изменений в общую конструкцию.
При работах, связанных с тюнингом торпедо «Оки», обязательно учитывают качественное уплотнение: детали не должны скрипеть во время движения.
Комментарии специалистов
Юрий. Для того чтобы проводить тюнинг дорогих автомобилей следует обладать должными навыками. Для получения их решил использовать Оку в качестве тренировочного полигона. Это связано с тем, что конструкция данной модели проста, а сам компактный автомобиль имеет относительно невысокую стоимость. Провести модернизацию можно практически всех узлов, вопрос заключается лишь в том, сколько можно потратить на это время и средств.
Михаил. Ока досталась практически даром. Есть в гараже и другой автомобиль, но все же решил оставить ее, так как выручить больших денег при продаже все равно не получится. Для того чтобы ее можно было хоть как-то использовать провел изменение под внедорожник. Теперь есть на чем погонять в лесу и на поле.
Виктор. Рассматривая ВАЗ 2121 и его модернизацию, отмечу, что автомобиль обладает простой конструкцией. Устанавливаемый мотор требует существенных изменений, как и другие силовые агрегаты.
Тюнинг бампера
Родные бампера «Оки» практически невозможно модернизировать, поскольку тюнинговый ресурс у них ограничен из-за минимальной площади поверхности и близкого расположения противотуманных фар друг к другу. Впрочем, штатные бампера можно изменить при помощи шлифовального инструмента, монтажной пены и эпоксидной смолы. При переделке «Оки» автовладельцы чаще всего увеличивают нижнюю часть бампера, устанавливая диффузоры. Однако подобная технология тюнинга слишком трудоемкая и непрактичная.
Основные сложности, с которыми сталкиваются автолюбители при модернизации штатного бампера, это формирование четких линий и симметричной поверхности. С трудностями автовладельцы сталкиваются и при разработке дизайна, поэтому, как правило, за основу берется образец бампера от спортивных автомобилей.
Оптимальный вариант модернизации бампера «Оки» — замена родных деталей на различные модификации. Тюнинг такого рода проводится быстро и просто, трудности сопровождают только монтаж заднего бампера из-за наличия фаркопа. Визуально увеличить габариты кузова можно при помощи объемных бамперов или их выдвижения вперед.
Плюсы и минусы
Как свидетельствуют отзывы пользователей, у рассматриваемого вездехода имеются не только преимущества, но и недостатки. Среди них:
Увеличение расхода масла, особенно если практикуется преодоление водных препятствий.
Резина на колесах быстрее изнашивается.
Требуется дополнительная проверка сварных швов, поскольку в некоторых случаях возникают перекосы и другие проблемы с рамной частью.
Все детали и механизмы желательно покрыть специальным защитным составом или покрасить, во избежание появления коррозийных процессов. Если соединения выполнены негерметично, вода будет попадать внутрь машины, что со временем вызовет соответствующие проблемы.
Тюнинг оптики ВАЗ-1111
Немалое влияние на внешний вид «Оки» оказывает оптика, которая довольно часто подвергается тюнингу. Установка накладок является одним из действенных методов модернизации фар. Комплекты накладок можно приобрести в специализированных магазинах. Второй вариант — монтаж светодиодных ламп и полировка самих фар. Нередко проводят полную замену оптики, которая требует модернизации кузова.
Переделка оптики «Оки» может включать следующие изменения дизайна фар:
Нанесение на обод блестящего покрытия со стилизацией под хром.
Модернизация подложки оптики.
Установка светодиодных лент, придающих автомобилю агрессивный внешний вид.
Тюнинг задней оптики ВАЗ-1111 чаще всего подразумевает монтаж накладок, которые не будут ухудшать безопасность и видимость фонарей.
Нюансы тюнинга «Оки»
ВАЗ-1111 считается одним из самых дешевых и экономичных автомобилей: расход топлива на 100 километров составляет всего 3-4 литра, сказываясь при этом на динамике.
В связи с этим автовладельцы прибегают к модернизации технической части модели, перед которой необходимо учитывать несколько нюансов:
Модернизация начинается с приобретения необходимых материалов.
Инструменты, оборудование и приборы желательно покупать у официальных дилеров во избежание подделок.
Материалы под металлик должны быть высокого качества.
Ассортимент материалов и комплектующих к «Оке» может варьироваться в зависимости от того, какой конкретно тип тюнинга будет использоваться и что планирует видоизменять автовладелец.
В сельской местности частой проблемой является отсутствие дорог. Особенно остро эта проблема наблюдается во время зимы, когда даже привычные переправы засыпает слоем снега. Чтобы наладить движение даже в такой период, можно сделать из автомобиля «Ока» вездеход собственными силами.
Вездеход на базе Оки «Лёнеход»
Довольно простой и дешевый в сборке вездеход на базе оки был сделан Леонидом из города Нягань. Вездеход способен развивать скорость около 50 километров час, а так же преодолевать водные преграды вплавь. машина была изготовлена в основном для вылазок в отдаленные участки леса для собирательства. Для сборки подобного вездехода потребовались следующие детали и материалы:
1) Кузов от автомобиля Ока 2) труба профильная для сборки рамы 3) Двигатель внутреннего сгорания ВАЗ 1111 4) большая часть ходовой от нивы 2121 5) Шины ШАИНА 6) Рулевое от ваз 2109
Рассмотрим более детально работы сделанные над вездеходом.
Для начала автор решил изготовить раму будущего вездехода. рама изготавливалась самостоятельно из профильной трубы имеющийся в наличии у автора.
Схема изготовления рамы приведена ниже:
Вот так выглядит передний мост собранного вездехода:
Установлена раздаточная коробка: Были срезаны крепления с моста от москвича для установки рессор. были установлены рессоры от москвича 412 со стремянками, для этого они были предварительно размерены и переварены. Изначально автор планировал сделать пружинную подвеску, как это принято делать на вездеходах с небольшой массой по типу оки, но решил, что рессоры все же надежнее, так как для пружин необходимо было усложнять раму под ход пружин и ставить больше саленблоков для крепления. То есть основным фактором в пользу рессорной подвески служили простота и надежность.
После основной сборки автор приступил к испытаниям автомобиля. По ходу испытаний так же ведутся мелкие доработки, в частности выявляются и устраняются недостатки, продолжаются работы над внешним видом машины, совершенствуется система подвески.
Вес вездехода получился около 800 килограмм. Вездеход обладает следующими размерами: длина базы 210 сантиметров, ширина 208 сантиметров, длина всего вездехода 360 сантиметров, высота получилась около двух метров, дорожный просвет равен 40 сантиметрам.
Были произведены покрасочные работы, а так же установлен пенопласт под дно для большей плавучести:
В этих же целях может быть закреплена камера на двух ремнях в передней части вездехода, при таком подходе можно не волноваться за устойчивость машины на воде.
За короткий период эксплуатации выявилось несколько проблемных мест вездехода. В частности погнуло верхние тарелки передних пружин, поэтому будут установлены косынки. Еще выявились проблемы с маслом, за 50 километров пути уровень масла значительно снизился, так как двигатель был приобретен в отличном состоянии, то скорее всего это не в нем дело. К тому же подтеков масла нигде не обнаружено. причина кроется во влажном фильтре после преодоления водных преград. были запаяны отверстия в верхней крышке на корпусе во избежания намокания фильтра. Ходовая не выявила каких либо проблем.
Ходовая не имеет поломок, в основном из-за малой нагрузки идущей от колес. такие колеса отлично вписываются в концепцию нивовской подвески. однако для самого вездехода желательно установить колеса побольше, так как маленький диаметр колеса, это в свою очередь малый объем воздуха в шинах, а следовательно приходится идти на ухищрения в виде пенопласта и дополнительных камер для преодоления водных преград. Так же у установленных колес слишком слабый протектор, который в грязи фактически не работает. за 350 километров пути все шипы имеющиеся на колесах стрелись, тесть резина износится довольно быстро. Поваленное бревно становится сложным препятствием для преодоления.
Но есть и плюсы у подобной конструкции:
Ход подвески очень мягок, так как колеса все же широкие , то на мосты вездеход не садится и идет по глине уверенно. Данные колеса исключают сильные нагрузки на мосты, что увеличивает их срок службы. Ну и самый главный плюс, это цена, так как мосты ходовая нивы довольна дешевая, но подходит исключительно под такой тип колес.
Если, к примеру, установить колеса диаметром от 1300, то придется переделывать ходовую, в частности устанавливать мосты от УАЗа. Поэтому 1300 авторос имеющиеся у автора пока стоят без дела, но в будущем планируется замена мостов на уазовские и соответственно резины.
А пока для того, чтобы увеличить сцепление с дорогой, на колеса ШАИНА имеется возможность прикрепить ремни с нефтяных качалок, но не факт , что трансмиссия выдержит подобные нагрузки. Поэтому автор ездит как есть, так как опасается за мосты и передний редуктор. Возможно будет установка некой компенсирующей муфты на вездеход до его полной модернизации.
Так же были выявлены слабые стороны подвески вездехода, после удара о бревно на скорости 10 км\час была погнута рулевая тяга, которая в последствии вышла из строя. Тяга была заменена и усилена прутом ф 10 в обеих сторон для надежности.
что касается езды вездехода по болотам, то к сожалению проваливается, но тут не в колесах дело, скорее в условиях местности. в любом случае, вездеход способен самостоятельно выезжать из подобных ситуаций при включении блокировки.
Коробки передач хватает от оки, даже пониженная не требуется. Рулевые тяги, кстати, были установлены от лады девятки, но автор планирует переделать и заменить их на нивовские. рулевое довольно легкое, но была ошибка в углах относительно сошек.
Ниже показано соединение двигателя оки и рулевой колонки от нивы. Фланец обрабатывается под карданный вал ваза, для этого берется промежуточный карданный вал нивы, с него удаляется маленький шрус, который со шпильками. Под фланец идет ркп, шлицевая у этого шруса получается такая же как у полуоси от оки. Из внутреннего шруса оки делается карданный вал, с использованием полуоси и маленького шруса нивы.
Получается что-то вроде такого, не стоит забывать о подшипнике, он необходим, чтобы снизить нагрузку на раздаточную коробку. С раздаточной коробки передается уже на мосты как обычно:
Фотографии готового вездехода:
Автор вездехода: Леонид из города Нягань. Источник Доставка новых самоделок на почту
Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
usamodelkina.ru
Продуманное решение
Поскольку на территории сельской местности часто приходится передвигаться труднопроходимыми массивами, многие люди хотят приобрести внедорожник. Увы, такие автомобили достаточно дорогие, поэтому нужно знать, как сделать вездеход из «Оки». Для его создания используют подручные средства, которые включают запчасти от сломанных автомобилей и мототехники.
Среди самых популярных вариантов «народных» поделок выделяются «универсалы» на основе пневматики с низким давлением или на воздушной подушке. Также встречается использование гусеничного хода, но они больше подходят для заснеженных территорий. Создание внедорожника на основе «Оки» — это экономически выгодное решение, так как не требуется покупка дорогостоящих комплектующих.
Самодельный вездеход из Оки своими руками: чертежи, фото и описание
Вездеход из Оки построенный своими руками: чертежи, фото и описание.
Этот вездеход построен на базе малолитражного автомобиля «Ока». Предлагаем посмотреть и ознакомиться с конструкцией самоделки.
Использованы запчасти и материалы:
Двигатель и КПП от Оки.
Мосты от УАЗа.
Раздаточная коробка от Нивы.
Колёса от Краза.
Рулевое и рессоры от Волги.
Квадратная труба 50*50*2.5 мм — 20 метров.
Листовой металл.
На фото показаны чертежи рамы вездехода. Рама сварена из квадратной трубы 50*50*2.5 мм, на раму ушло 20 метров профиля. Получилось прочно и легко, вес рамы около 50 кг.
Рессоры поставил от Волги, изначально рессоры содержали по пять листов, но было снято по два листа и как оказалось потом зря, нужно было оставлять все пять. Амортизаторы от Нивы.
На фото показан самодельный переходник для соединения УАЗ-овского кардана с Нивской раздаткой. Сделан так, берем 2 фланца УАЗ и Нива, от нивовского отрезаем рабочую часть сальника, обратными сторонами стыкуем между собой фланцы и обвариваем, получается переходник.
Раму и мосты покрасил, установил двигатель. Дифференциал в коробке заварен, Оковская «граната» обрезана и к ней приварен фланец под Нивовский кардан.
Поставил рулевое от Волги, рулить тяжеловато, со временем нужно ставить гидроусилитель.
По скольку посадка колес на УАЗ-овских мостах узковата, решил сделать колесные диски с вылетом, чтобы колеса разнести подальше от кузова. Это нужно чтобы был достаточным радиус поворота передних колес.
Покрышки взял от Краза, процесс обдирки осуществлялся с помощью бензопилы, которой нарезались полосы. Обдирал элекктротельфером, подрезал канцелярским ножом.
Однажды в дороге полетели оба шруса со стороны колес. Причина этому не известна, но запасные теперь всегда вожу. Возможно есть дополнительная нагрузка из-за вылета колес, или просто недостаточно прочности для тяжелых условий. А так вездеход служит уже несколько лет и пока больше серьезных поломок не было.
На фото: автор самоделки.
avto-samodelkin.ru
Этапы создания
Чтобы обзавестись конструкцией внедорожника, понадобится провести следующие манипуляции:
Поиск основы для транспортного средства. Для этого вполне подходит использование рамы от мотоцикла. Бренд значения не имеет, всё зависит от финансового выбора, а также предпочтений проходимости. Этот показатель наиболее развит в мототехнике ИЖ.
Создание заднего моста и подвески. Для этого нужно использовать подкос, которым соединяются элементы лонжеронов. Всё это дополняет стойка и рулевая втулка, которые в целом образуют независимую заднюю подвеску. Рекомендуется использовать именно такую подвеску, ведь она обеспечит изделию необходимую манёвренность в труднопроходимых местах.
Установка колёс. На практике такой вездеход на базе «Оки» оборудуется не самими колёсами, а их камерами. Они берутся от грузовых автомобилей и крепятся к подвеске с помощью ступицы. Устойчивость дополняют специальные ленты, которыми обкручивается колесо. Как правило, используются камеры от КАМАЗов, Уралов и грузовых прицепов. Такое решение увеличивает надёжность поездки.
Обеспечение крутящего момента и крепление двигателя. Такие процедуры начинают делать после установки каркаса и подвески. Кроме мотора, понадобится также установить систему тормоза, сцепления и вывода выхлопных газов.
Когда проведён весь список работ, нужно обязательно протестировать устройство на работоспособность. При выявлении ошибок их необходимо исправить. Как показывает практика, неграмотно сделанный вездеход или болотоход из «Оки» может создавать опасность для окружающих.
Возможные нюансы
Несмотря на свои преимущества, такая техника имеет свои недостатки. Частых хлопот доставляет недолговечность камер низкого давления. Конечно, из-за отсутствующего дифференциала транспортному средству не требуется частый сервисный уход, но присутствие высокого давления в габаритных колёсах уменьшает их манёвренность. Также из-за размеров системы колёс появляется проблема с летящей грязью, ведь их достаточно сложно закрыть крыльями.
Практика показывает, что пневматика обладает более слабой проходимостью, чем вездеход «Ока» на гусеницах. Выбор используемых материалов для конструкции и типа будущего транспортного средства напрямую зависит от целей использования. Всё больше людей из загородных и сельских местностей предпочитают создание таких конструкций, так как переделать «Оку» в вездеход — это в первую очередь финансово выгодно.
Самодельный вездеход из «Оки» выгоден и удобен, ведь аппарат можно неоднократно модернизировать и совершенствовать. В различные сезоны погоды можно изменить его конструкцию и характеристики, чтобы приспособить их к погодным условиям местности.
фото и описание, технические характеристики
На первый взгляд, внедорожник «Ока» звучит немного странно? Однако данный автомобиль от конструкторов ВАЗа, получивший популярность за счет компактных габаритов и низкого расхода горючего, вполне реально преобразить в джип. Сейчас автомобиль не выпускается серийно, тем не менее его можно встретить на дорогах в разных модификациях. «Малолитражка» представляет собой отличный плацдарм для экспериментов. Рассмотрим особенности создания и обслуживания этого маленького «монстра».
Примеры «Оки»-внедорожника
Часто пользователи включают фантазию, которая поражает воображение профессиональных автомобильных конструкторов. В основном переделки отличаются дизайнерским оформлением, элементами ходовой части и размерами колес. Нередко на машину ставят покрышки низкого давления, которые улучшают проходимость транспортного средства по бездорожью.
База таких автомобилей, как правило, состоит из ходовой основы других транспортных средств. Для установки колес с большим радиусом срезают крылья, некоторые внедорожники «Ока» подвергаются переделке кузовной части. Все манипуляции направлены на придания машине оригинального и презентабельного экстерьера. В дополнение, умельцы красиво рихтуют и закрашивают стыковочные места.
Как вариант, можно установить защиту для днища вездехода. Маломощный двигатель оригинала меняют на более мощные аналоги. Это один из самых сложных и трудоемких процессов при усовершенствовании «малолитражки». В целом имеются такие модификации, которые не стыдно представить на международных выставках.
Как из «Оки» сделать внедорожник на гусеницах?
Сотворить такой вездеход довольно непросто и затратно. В качестве ходового элемента подойдут гусеницы от снегоболотохода «Буран». Самостоятельно изготовить их также можно, но для этого нужно иметь соответствующие навыки, материалы и время. Валы приводов тоже берут от указанной модели, так как коробка переменных передач будет оптимально агрегировать с тормозной системой будущего внедорожника «Ока».
В ход пойдут собственные ШРУСы машины. Подсоединение и подключение тормозных дисков — не составит особого труда. На фронтальных валах выполняют идентичные манипуляции. Тормозной узел специалисты рекомендуют монтировать в передней части авто. После завершения указанных работ, проверяют функциональность всех основных элементов и их креплений. Если первые испытания не вызывают претензий, можно переходить к полевому тестированию вездехода. На некоторых модификациях умельцы ставят гусеницы на каждое колесо. Среди плюсов такой конструкции выделяют только снижение общей массы транспортного средства. При этом сцепление с дорожным покрытием ухудшится.
Как сделать вездеход из «Оки» своими руками?
Для самостоятельного изготовления уникального джипа потребуется несколько основных элементов:
непосредственно автомобиль Ока под внедорожник;
профильная труба для изготовления рамы;
ходовой узел от «Нивы»;
рулевой блок, можно от ВАЗ-2109;
специальные шины.
На первом этапе создают раму из профильной трубы. Для начала, разрабатывают подробную схему, после чего доверяют работу опытному сварщику, который гарантированно обеспечит качество всех соединений. Далее, монтируют раздаточную коробку с ее подключением к соответствующим механизмам машины.
В качестве подвески рекомендуется использовать рессоры. Пружины не исключают, но они существенно усложнят рамную конструкцию. Чтобы смонтировать увеличенные колеса, срезают крылья, иначе установить шины большего диаметра не получится. «Ходовка» от «Нивы» обеспечит идеальную работу транспортного средства по бездорожью. После того как внедорожник «Ока» будет готов, проводят тестовые и полевые испытания в несколько этапов, начиная с легкого бездорожья и малых скоростей.
Плюсы и минусы
Как свидетельствуют отзывы пользователей, у рассматриваемого вездехода имеются не только преимущества, но и недостатки. Среди них:
Увеличение расхода масла, особенно если практикуется преодоление водных препятствий.
Резина на колесах быстрее изнашивается.
Требуется дополнительная проверка сварных швов, поскольку в некоторых случаях возникают перекосы и другие проблемы с рамной частью.
Все детали и механизмы желательно покрыть специальным защитным составом или покрасить, во избежание появления коррозийных процессов. Если соединения выполнены негерметично, вода будет попадать внутрь машины, что со временем вызовет соответствующие проблемы.
Рекомендации
При проведении тюнинга внедорожника «Ока» следует монтировать дополнительную защиту на поддон картера двигателя. Некоторые пользователи советуют крепить пенопласт, что дает возможность повысить плавучесть транспортного средства. Если пружины не поменять на рессоры, значительно увеличивается риск их интенсивного износа. Следует учесть, что в последнем случае, усиливается жесткость хода, что снижает уровень комфорта для пассажиров при перемещении по бездорожью.
Отзывы владельцев
Отклики пользователей о внедорожнике «Ока» (фото см. в обзоре) разняться. Одни люди утверждают, что в сочетании с низкой стоимостью и высокой проходимостью, усовершенствованный автомобиль эксплуатируется на равных с «уазиками» и другими отечественными вездеходами. Машина на гусеничном ходу вообще способна преодолевать глубокие рвы и заснеженные участки. Кроме того, при умелой переделке, автомобиль становится настоящей амфибией.
Другие пользователи отмечают, что переделанная «Ока» потребляет много масла, топлива, часто ломается. Кроме того, быстрый износ шин чреват дополнительными расходами. Да и сама трансформация «малолитражки» в джип требует значительных затрат. Хотя, любителей тюнинга отечественного транспорта — это не останавливает. Благо, не перевелись еще умельцы на отечественных просторах.
В завершение
Сложно представить, что «Ока» может выступать в качестве вездехода. Тем не менее смекалка и находчивость позволяют сотворить из этой «малышки» настоящего покорителя бездорожья. Полноценные внедорожники российского производства, не говоря уже о грандах зарубежного изготовления, стоят очень дорого. Переделка «малолитражки» в вездеход также требует немалых затрат. Однако многие потребители уверены, что «игра стоит свеч». Во-первых, трансформацию можно проводить поэтапно. Во-вторых, без проблем можно найти запасные части, а также использовать подручные средства и детали от нерабочих автомобилей.
Среди самых популярных самодельных версий вездеходной «Оки» о. В их основе лежат пневматические колеса низкого давления. Оригинальностью отличаются модели на гусеничном ходу, которые отлично подходят для заснеженных и песчаных территорий.
fb.ru
Метки: ока, джип, внедорожник, грязь
Комментарии 43
а че такого, обычная дорога для моей девяточки)
Ока это не внедорожник. Проверено. Надо собирать 4вд. Я сделал проще, купил ниву 3д
Мы не ищем лёгких путей, да и на самом деле было интересно попробовать собрать что то своими руками)
Норм, а поставь другую резину и не поедет ни куда
Поедет, дифференциал то заварен)
Замылится другая на зиму снял симекс, поставил гудрич и поехал покататься, и болше симекс не снимаю
Поедет, дифференциал то заварен)
Тоже перед заварен
Сколько такая резина стоит?
Я купил 2 комплекта б/у резины, за 1000р и за 3000р
На авито видел такие комплекты продают по 35 к вроде .
Да, но для нас это было дорого, поэтому мы своими силами все собрали и уложились в 7к вместе с резиной и покраской кузова)
Ну нормально вышло ) А официально не оформлено ? )
Нет, передний привод с завареным дифом)
Молодец !Не каждый решится на переделку. А языком чесать все горазды !
у меня есть окушка) она по такой грязи и на обычных колесиках, подвеске и резине проедет)
чем дешевле машина тем менее жалко ее убивать и тем выше проходимость)
У нас вон на открытии охоты по весне москвичи на крузаках 200 и бумерах Х6 по болотам дубасят.
для них цена тех авто что пыль…потому и убивают
У нас вон на открытии охоты по весне москвичи на крузаках 200 и бумерах Х6 по болотам дубасят.
Ну не только у вас. Мы таких «охотников» регулярно таскаем из говен. Они же импортные, они же дорогие. им и гряз пох и пох по колено, через губу разговаривают. А когда прибегают «спасите-помогите!», так сразу простые такие люди становятся. Знаю водятла, который 4 (четверо!) суток просидел в солончаке на Кайене, и хрен ему кто помогал. Ибо за день (на открытии охоты) это существо нахамило всем кого встретил, пару раз распускал руки и был бит. Послушай его — и брат у него министр и к президенту он дверь с ноги открывает и дядя генерал всех генералов. И шо тут он будет охотится, а остальные чернь и идите нах! Вот в жизни больше не буду вытаскивать этих понтарей. Нормальные мужики подходят и по человечески просят — выручу всегда. А эти тут понакупят крутяков, а в голове как была литая кость, так и осталась. Не просят а приказывают аж, бояре херовы! — «чья уазка, нука дерни меня!». А хер тебе толстым слоем да на весь макияж! Пи.дуй сам пешечком за трактором!
Тюнинг двигателя на оке своими руками
Полезные доработки ваз «ока» своими руками
11 января 2016, 08:37 #1
Уважаемые владельцы, давайте делиться своими доработками этой замечательной машины.
11 января 2016, 11:43 #2
давввай. это мы любим. доводить ОКУ до ручки
что за доработки у тебя? ждём,с.
12 января 2016, 16:41 #3
Да что у меня: обдув бокового стекла пассажира. Колеса на 13. Дверь багажника с кнопки и сигналки, подсветка багажника. Стеклопод емники с доводчиками стекол. Ну и проводку переделал: при постановке на охрану откл мпгнитола, свет, закрывтся стекла. Пока все
12 января 2016, 17:46 #4
А о колесах на 13 с тремя дырками поподробнее??Какие диски и шины?Как ведут себя в арках?Не тяжко ли двигателю.
12 января 2016, 17:53 #5
Покупал ступицы стандарт под 4 шпильки. Позже напишу ощущения и подробности
12 января 2016, 17:58 #6
pppankov, 12 января 2016, 17:53, #5
Покупал ступицы стандарт под 4 шпильки. Позже напишу ощущения и подробности
Ждем-с.
12 января 2016, 19:07 #7 + 1
Минусов в установке не вижу совсем. Стала намного комфортнее га выбоинах. Руль поворачивается нормально. По динамике.передачи стали длинее. На бугор и как разгонная в основном 3.по ровному 4. Разгоняется немного медленнее.но плюсы от установки явные. Резина 155 65 р13 встала нормально. Но резал передний бампер и подкрылок. Можно было и не резать, те увести стойку тягами назад. Но стойка бы стала вертикально. А этого не хотелось. Становятся и 155 70 р13 но не у вмех. Большая вероятность черкания . да и под заднее правое ставил проставку. Просиавку брал с рередней ступицы, пересверлил на 4отверстия. Видел оку с 175 70 р13 но я не понял как он их воткнул, подкрылки точно не встанут и бампера резать однозначно
13 января 2016, 09:42 #8
Интересны реальные мнения по увеличению мощности двигателя
13 января 2016, 13:10 #9
pppankov, 12 января 2016, 19:07, #7
Минусов в установке не вижу совсем. Стала намного комфортнее на выбоинах. Руль поворачивается нормально.
минус и самый главный — нагрузка на движок. на ОКЕ он и так умирает после 30т.км, а так умрёт ещё быстрее. отказался от этого.
13 января 2016, 13:17 #10 + 2
pppankov, 12 января 2016, 16:41, #3
Да что у меня: обдув бокового стекла пассажира. Колеса на 13. Дверь багажника с кнопки и сигналки, подсветка багажника. Стеклопод емники с доводчиками стекол. Ну и проводку переделал: при постановке на охрану откл магнитола, свет, закрываются стекла. Пока все
а где фотки? написать и я напишу, у мну то-то и то-то. фотки хде?
13 января 2016, 14:27 #11
Если ставить колёса на 13, то по хорошему надо главную пару 11ю.
13 января 2016, 14:27 #12
Приоро шатуны туда, и гранто пошневую и пару горизонтальных карбюраторов с нулевиками
13 января 2016, 14:33 #13
Ищо можно головку на двоих купить от 16 кл ваза пополам пильнуть (одну половинку тебе вторую другу) и прихреначить
че там с него снимиш- из него бедного и так все соки выжали уже. Вот с таврюхи моторчик можно было бы подумать.
13 января 2016, 19:24 #14
Вячеслав. Симпатично получилось у тебя с подсветкой багажника. Вверху это гнезда прикурок? У меня с подсветкой менее симпатично, плафон круглый, не врезной. Да и еще идею хочу подкинуть: сейчас продают светодиодные ленты с контроллером и пультом управления. Так вот. Разбирает приборную панель. Снимаем металлические шкалы приборов. Вынимаем лампу подсветки. Выламываем перегородки между датчиками. Вверху начиная от датчика топлива до датчика температуры приклеиваем ленту. Использовал клеевой пистолет. Питание ленты сзади на дорожках. Единсивенное лампочку топлива нужно отделить перегородкой. Далее ставим накладки тюнинговые(желательно белые на просвет цифры) для того, что бы цвет светодиодов не менялся. Получается очень красиво. И можно менять цвет пультом. Я на многих тазиках так делал. Фото оки приборки нет а вот семерку поставлю. Остальные доработки постараюсь тоже сфотографиро
Источник
Тюнинг ока своими руками: салона, фар, двигателя
Ока Ваз 11113 – это небольшой по размерам российский хэтчбек, выпуск которого начался в 1988 году, а окончился совсем недавно, в 2008 году. Автомобиль поначалу выпускался на волжском заводе АвтоВаз, после чего производство было перенесено на завод СеАЗ и ЗМА.
Самый первый Ока был самым дешевым российским автомобилем, в комплект которого входил мотор на 29 “лошадей” мощности, а объем составлял 0,6 литров.
После чего появилась усовершенствованная версия Оки 11113, с двухцилиндровым двигателем, объем которого 0,7 литра, а мощность 33 лошадиные силы. Автомобиль шел с 4-х ступенчатой коробкой переключения передач. Но из такой машины можно сделать что-то стоящее, если сделать ОКА тюнинг.
Максимальную скорость, которую может развить автомобиль, составляет 140 км/час. Далее машина была модернизирована китайским концерном, с двигателем на 1 литр и мощностью 53 лошадиных сил, марка машины начала называться Seaz11116, комплектация снабжена 5-и ступенчатой механикой.
Максимальную скорость, которую могла развить машина, составляла 150 км/час. В машине присутствует запаска на задней двери, “кенгурятник”, трубчатые пороги, смотря на такую атрибутику можно сказать, что автомобиль Ока настоящий компактный внедорожник.
Ока тюнинг: доработка внешнего вида
Джип-вездеход “ОКА” рассчитан для езды по бездорожью. Автомобиль позаимствовал множество деталей для увеличения своей проходимости, из родных деталей остался кузов авто, светотехника, сидение и обивка салона.
Передняя панель позаимствована от восьмерки, а подлокотник и печка от пятерки. Кенгурин от модели Ssang Young Musso, что весьма необходимо для бездорожья. Машина демонстрирует легкость движения, маневренность на дороге и хорошую проходимость.
Под капотом автомобиля стоит инжектор и двигатель от известно компании Rover Mini, объемом 1,3 литра, мощностью 63 лошадиные силы. Чтобы показать возможности машины, нельзя стоять на месте и обсуждать детали. Нужно прочувствовать автомобиль и начать движение.
Хорошо демонстрируют показатели движения модели Оки 14-и дюймовые колеса, которые прибавили автомобилю значительный вес, а машина тем самым еще больше стала похожа на джип. Для увеличения проходимости автомобиля была позаимствована ходовая часть и подвеска у переднеприводного ВАЗа.
Далее видео про тюнинг ОКА Ламбо:
Стильные колеса и другая доработка шасси
Многим автолюбителям нравится ездить на растопыренных колесах, поэтому ВАЗ 11113 Ока тюнинг расширяет колею автомобиля на 150 мм, увеличивает арки для установки колес большего диаметра. Поверх арок можно установить пластиковые накладки, которые украсят внешний вид машины, и создадут индивидуальность.
Тюнинг Ока можно делать до бесконечности, все зависит, как правило, от фантазии хозяина. Внешний тюнинг Ока считается одним из самых важных и заметных элементов модернизации машины. Модно стало делать тюнинг аэродинамических обвесов, которые также смогут изменить вид машины и улучшат его технические характеристики.
Если, немного приподнять кузов машины, Вы сразу ощутите взгляд мимо проезжающих завистников. Установите хорошие бампера на место пластмассовых, выдвиньте их и сделайте отделку накладками, так Вы заметно расширите кузов машины, а сам Ока будет выглядеть еще мощнее.
Также будет интересно: Мовиль для авто: как пользоваться
Установите рулевой вал от восьмерки, с измененной посадкой водителя, так Вы получите долгожданный комфорт. А вот и долгожданные Ока тюнинг фото, с перечисленными модернизациями.
Переделываем салон Оки по Фен-шуй
Первое впечатление о салоне может показаться скудным и недостаточным для такой мощной машины. Тюнинг салона Оки включает в себя прошивку салона, современную обивку качественным материалом, установку электроподъемников стекла и качественной вибро- и шумоизоляции. Обновляются головные устройства, мидбасы, усилители и сабвуфер.
Торпедо также снабжается шумоизоляцией, а электроподъемники могут двигать стекла с помощью нажатия кнопки. На педалях находятся алюминиевые накладки, которые часто встречаются именно в спорт карах. Подчеркнуть дух спорта сможет громкий глушитель прямоугольной формы.
В машине присутствует низкий степень пассивной безопасности, поэтому эту особенность необходимо срочно исправлять. Для безопасности пассажиров и водителя установите травмобезопасную панель и дополнительные подушки безопасности. Плюс ко всему можно установить дисковые тормоза и систему динамической стабилизации.
Иногда, в качестве тюнинга Оки автолюбители приобретают пуско-зарядные устройства. Такие устройства необходимы в дороге, когда случайным образом садится аккумулятор. Дополнительно сможет украсить автомобиль интересная многоцветная аэрография и разрисовка виниловым украшением.
Здесь дайте волю профессиональному художнику, и он создаст «тачку», которая будет удивлять и ошеломлять всех на дороге. Самые популярные росписи на кузове в стиле фэнтези, мрачные замки, неизведанные планеты, звезды, или небо.
Добавление тяги автомобилю Ока
Многие считают, если машина маленькая, нет смысла делать тюнинг Оки под джип. Она действительно потребляет мало бензина, однако все заводские параметры двигательной системы не были предусмотрены в идеале, поэтому необходимо доработать некоторые характеристики.
Чтобы повысить мощность автомобиля, нужно сделать тюнинг мотора. Модернизация начинается с замены всех основных узлов, а именно воздушного фильтра, распределительного вала, карбюратора и головки блока цилиндров.
Заменить также придется систему выпуска и впуска топлива, цилиндровый мотор при этом меняется на роверовский, который имеет объем 1,3 литра. С таким двигателем машина набирает разгон равномерно.
Если же в машине установлен газовый агрегат, он также может подразумевать установку распределительного вала, с уровнем подъема 10,3 мм, и со значительно повышенным степеням сжатия. Когда происходит форсирование мотора газового агрегата, соответственно возрастает мощность и улучшается тяга на низах.
Сейчас весьма популярно проводить в автомобилях чип-тюнинг мотора, который существенно влияет на повышение эффективности двигателя. Такой способ модернизации отличается от других тем, что происходит изменение программного обеспечения в блоке управления мотором.
Программа может корректироваться с учетом скрытия резервов и других характеристик. Такой метод считается самым простым и самым мощным. В случае, если автомобиль перестанет работать, можно вернуть заводские характеристики двигателя обратно.
Чип-тюнинг способен снижать расход горючего, сокращает выброс топлива в атмосферу с вредоносными токсическими веществами. Чип-тюнинг сейчас применим к большинству российских автомобилей, в том числе и к знаменитому ВАЗ 2106.
Обязательно делая тюнинг Оки необходимо провести замену распредвала, толкателя и прошлифовать коллектор. Процедура прошлифовки означает подгон каналов коллектора к каналам головки. Толкатели специального профиля, с облегченным клапаном и новым распредвалом могут существенно увеличить мощность двигателя Оки.
Для нового двигателя будет важно установить качественный воздушный фильтр, тем самым, позволяя набирать обороты колес до 7000 об/минуту, а на дороге будут ощутимы агрессивные ноты мотора.
Чтобы снизить потерю топлива на высоких оборотах дорабатываются выпускные и впускные каналы, меняются седла клапанов и форма камеры сгорания. Такой вид тюнинга считается одним из самых дорогих, так как мастер выполняет всю работу вручную.
Для компактного автомобиля повышение мощности будет весомым аргументом. Установив главную пару с хорошим передаточным числом, можно повысить максимальную скорость Оки, также улучшить характеристики разгона, которые сможет оценить по достоинству даже сам водитель. Запас тяги будет чувствоваться во время движения, он добавит уверенность и маневренности на дороге.
В процессе тюнинга двигателя можно получить такие результаты:
максимальная скорость двигателя увеличится с 119 до 127 км/час;
время разгона до 100 км/час увеличиться с 36 до 25 секунд.
Тюнинг Оки своими руками – что нужно знать?
Наверняка всех мучает вопрос: «Как сделать Ока тюнинг своими руками?». Так как автомобиль считается самым дешевым и экономичным, можно подчеркнуть такие достоинства: на 100 км пути машина употребляет всего 3-4 литра топлива, но при этом теряет свою динамику.
Попробуем усовершенствовать техническую часть такого мощного агрегата, для этого необходимо:
любой ремонт начинать с покупки необходимо материала;
все инструменты, приборы и устройства покупать у официального дилера, чтобы избежать возможной подделки;
выбирать только качественные материалы, под металлик.
Далее переходим к покупке оборудования: газового амортизатора, зеркал, которые сочетаются с цветом кузова, роскошной обивки салона с подлокотниками, фаркопа, прикуривателя с пепельницей, материала для шумоизоляции, прибора защиты картера двигателя, прибора антикоррозийной обработки, локеров (подкрылков), инерционных ремней безопасности.
Дополнительно можно приобрести новую торпедо с часами, тахометром и специальным местом для магнитолы. Рассматривая машину, можно заметить, как конструкторы изогнули тросы авто, тем самым, сократив его долголетие.
Можно заметить, как один трос прижимает заливной патрубок бензобака, что неблаготворно влияет на двигательный аппарат, поэтому требуется некая перепланировка. Затем переходим к регулировке карбюратора, натяжных ремней и замене отопительного крана.
Начнем изменения внешнего вида с замены колес, приобретенный комплект должен состоять из легко сплавных дисков и шин необходимого диаметра, обычно от 14 до 16 дюймов. Первое впечатление, которое Вы получите – это насколько изменились ощущения от движения, появилась мягкость хода по неровностям.
В замене торпедо можно использовать консоль от «Нивы», для этого необходимо отрезать нижнюю часть устройства, закрепить её на четырех саморезах за отопитель и нижнюю часть торпеды.
В торпеду можно устанавливать магнитолу, а на передней нижней части двери вмонтировать динамики. Остальные динамики нужно установить в нише багажного отделения. Если всю работу сделать правильно, можно получить качественную музыку.
В торпедо также можно установить кнопки управления головным светом, задним и передним противотуманником, кнопку аварийного света, кнопку обогрева для заднего стекла и заднего стеклоочистителя, прибор включения вентилятора.
Также будет интересно: Тюнинг ЗАЗ 965: глобальный апгрейд своими руками
Там где расположен прикуриватель, также можно установить дверную пепельницу. Не забудьте установить бардачок, который можно купить в любом автосалоне.
Поможет сделать модернизацию машины самостоятельно специальное Ока тюнинг фото своими руками, на котором видно где должны находиться все приборы. Фото можно использовать для ориентира или как схему наполняемости салона.
Чтобы улучшить качество освещения салона, можно врезать две лампы необходимого цвета в заднюю часть обивки дверей, еще один светильник можно установить в нижней части торпедо над бардачком. Не будет лишней установка лампы в багажном отсеке.
Далее видео с вариантом тюнинга Оки своими руками:
Тюнинг «Оки» — настраиваем городской автомобиль под себя
Делать тюнинг машин «Ока» своими руками совсем не сложно, и связано это с простотой технического устройства автомобиля. В силу этого, модернизация «Оки» простая, достаточно дешевая, и дает возможность проводить различные эксперименты. Сегодня мы поговорим о том, как можно тюнинговать двигатель, кузов и салон «Оки» своими руками, и какие возможны варианты ее преображения.
Варианты преображения
Известно очень много вариантов трансформации «Оки», среди которых:
• Внедорожник.
• Родстер.
• Кабриолет.
• Машина для ралли.
Самым доступным и несложным является тюнинг «Оки» под джип, и вы с легкостью сможете осуществить это своими руками.
Внешне ВАЗ 1111 имеет некое сходство с внедорожником, и чтобы усилить этот эффект, нужно будет сделать лифтинг подвески, поставить диски большого диаметра и выбрать резину с мощным протектором. Но это лишь первый этап в создании эксклюзивного автомобиля для бездорожья.
Внешне «Оку» можно тюнинговать под внедорожник Grand Cherokee, из-за схожести их радиаторной решетки и фар (у обеих машин они имеют продолговатую, прямоугольную форму). Всего лишь установив колеса большого диаметра, обвес, резину с агрессивным рисунком, и придав капоту соответствующую форму, вы превратите простую «Оку» в миниатюрную копию популярного в 90-е годы внедорожника.
Тюнинг двигателя
Улучшить характеристики двигателя можно, либо полностью заменив мотор, либо усовершенствовав штатный силовой агрегат. В первом случае безупречным вариантом может стать инжекторный двигатель от Rover Mini объемом 1,3 л. Такой вид тюнинга предпочтителен, потому что существенно увеличиваются технические показатели автомобиля.
Важно!Недостатком является высокая стоимость реализации и необходимость в переработке под новый мотор большинства систем автомобиля.
Второй вариант – улучшение штатного двигателя, более простой и дешевый, но не позволяет достичь такой мощности, как в первом варианте. Тюнинг двигателя «Оки» нужно начинать с карбюратора.
Для начала необходимо увеличить диаметр дроссельной заслонки до 52-54 см, что даст возможность двигателю получить больше воздуха, и, следовательно, облегчит его работу, повысит моторесурс и увеличит показатели.
Установка нового распредвала повышает обороты до 7000 единиц. Также подтянуть мощность двигателя можно, заменив штатные клапаны на облегченные, улучшив седла клапанов, доработав впускные и выпускные каналы клапанов, установив бронзовые направляющие, изменив формы камер сгорания. В дополнение нужно поменять на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр – на модель с нулевым сопротивлением. Все это значительно повышает технические характеристики двигателя и оптимизирует его работу (потеря мощности будет минимальной).
Изменяем внешний вид кузова
«Ока» имеет довольно-таки неприметную внешность, как и почти все отечественные автомобили, и поэтому именно экстерьер пытаются изменить практически в первую очередь.
В основном меняют форму фар, штатные бампера на новые, устанавливают аэродинамический обвес, и прочее.
Стандартный бампер «Оки» плохо поддается модернизации из-за ограниченного тюнингового ресурса (небольшая площадь поверхности, близко расположены противотуманки и госномер).
Но если есть желание, то и штатные бампера реально раскачать с помощью монтажной пены, эпоксидной смолы и шлифовальной машинки. Оптимальным тюнингом бампера будет замена штатных образцов на современные модификации. Некоторые трудности с установкой заднего бампера может создать фаркоп.
Что касается оптики «Оки», то фары преображаются после установки накладок, перед этим нужно отполировать фары и поставить светодиодные лампы.
Возможна и полная замена фар, но для установки современной модели потребуется дорабатывать кузов.
Изменить внешний вид фар еще можно, доработав подложку фар, украсив светодиодными лентами, изменив дизайн обода фар (нанесение покрытия, стилизованного под хром). Задние фонари тюнингуют за счет установки накладок.
Тюнингуем салон
Тюнинг салона автомобиля «Ока» – отличный вариант для воплощения творческих идей и экспериментов мастера. Одним из основных элементов тюнинга является обивка, и ее желательно заменить новой.
Для этого используются различные материалы: твид, велюр, карпет, кожа. Самым долговечным материалом считается кожа, но в то же время и самым дорогим, да и у нее нет большого цветового ассортимента, как у других материалов.
В обивку можно устанавливать разные фигурные вставки и элементы.
Что касается сидений, то они либо дорабатываются установкой удобных подголовников, стильными чехлами, либо меняются на новые спортивные или кресла представительского класса. Также устанавливают новое рулевое колесо, стильные накладки на педали, электроподъемники, автоматический привод боковых зеркал и т.д. Крышу делают панорамной, или вырезают люк. При тюнинге салона «Оки» нелишним будет заменить на новую или изменить старую приборную панель. Из-за компактных габаритов автомобиля установить торпедо с других моделей, возможно, и не получится. Полная замена приборной панели повлечет за собой доработку торпедо.
Важно!Необходимо помнить о качественном уплотнении, так как доработанное или новое торпедо не должно издавать скрипов.
Модернизация штатной панели предусматривает установку или доработку новой подложки, замену ламп подсветки на светодиодные, что создаст нестандартный вид. Можно обтянуть торпедо карбоновой пленкой или кожей.
Тюнинг «Оки», а нужен ли?
ВАЗ 1111 является самым миниатюрным переднеприводным отечественным автомобилем с компактными габаритами и малым расходом топлива.
Но, помимо этих безусловных преимуществ, имеется целый ряд недостатков: простой внешний вид, слабые технические характеристики и низкий уровень комфорта.
Все это легко можно устранить с помощью тюнинга «Оки» своими руками, поэтому ответ на этот вопрос очевиден.
Тюнинг ОКИ ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ
ВАЗ 1111, больше известный как Ока, благодаря компактным размерам и простому дизайну стал предметом насмешек. Между тем, этот автомобиль предвосхитил эру экономных, малолитражных автомобилей.
Сегодня практически каждый мировой бренд автомобилестроения разрабатывает собственную «малютку», поэтому в классе компактных автомобилей развернулась нешуточная конкурентная борьба. Отечественный автопром, наряду с итальянским, можно считать пионером в области освоения производства компактных автомобилей.
Другой вопрос, что ВАЗ 1111 не получил достаточного развития в виде разработки рестайлингов и новых поколений. Зато Ока предоставляет фанатам осуществлять тюнинг автомобиля своими руками и широкие возможности для модернизации.
Существует множество вариантов трансформации, рестайлинга ВАЗ 1111:
Внедорожник
Раллийный автомобиль
Ретро автомобиль – дизайнерские концепции конца 60 начала 70 годов XX века обусловлены угловатостью форм кузова, применением ярких цветов в дизайне
Кабриолет
Родстер
Наиболее простым и доступным является тюнинг Оки для бездорожья, так как внешне автомобиль имеет сходства с этим классом машин.
Для усиления этого эффекта достаточно сделать лифтинг подвески, установить диски большего диаметра и резину с мощным протектором.
Но тюнинг Оки под джип не ограничивается только вышеперечисленными изменениями, их можно считать только первым этапом в деле создания эксклюзивной малютки-вездехода.
Внешний тюнинг Оки можно стилизовать под популярную модель внедорожника Grand Cherokee. Этому способствует схожесть фар и радиаторной решетки. У обоих автомобилей они продолговатые, прямоугольной формы.
Достаточно установить обвес, колеса с большим диаметром и тракторным протектором резины, а также придать соответствующую конфигурацию капоту и невзрачная ОКА превратится в миниатюрный клон популярного в 90 годы внедорожника.
Тюнинг автомобилей Оки своими руками делать достаточно легко.
Это обусловлено простотой технического устройства машины и непритязательным внешним видом, что, с одной стороны, делает модернизацию простой и дешевой, а с другой – позволяет проводить над автомобилем всевозможные эксперименты. Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 1111 – это лучшая школа для новичка и своеобразная творческая студия для опытного мастера.
Тюнинг двигателя Оки
Процесс улучшения характеристик двигателя условно можно разделить на 2 направления:
Кардинальное изменение характеристик – полная замена мотора
Улучшение штатного силового агрегата
Тюнинг ВАЗ 2105
В первом случае идеальным вариантом станет инжекторный мотор от Rover Mini с объемом 1,3 литра. Преимуществом такого вида тюнинга является значительное увеличение технических показателей, минусами станут высокая стоимость реализации и необходимость перерабатывать под новый мотор большинство систем автомобиля. Это дорого и занимает много времени.
Второй вариант – модернизация штатного силового агрегата более дешевый и простой, но не позволит получить такого прироста мощности, как в первом случае.
Тюнинг двигателя Оки своими руками необходимо начинать с карбюратора. Первый шаг – увеличение диаметра дроссельной заслонки до 52–54 см. Это позволит получать двигателю больше воздуха, что облегчит его работу, повысит показатели и увеличит моторесурс. Можно сразу установить тюнинговую модификацию карбюратора.
Установка нового распредвала позволяет повысить обороты до 7000 единиц. При этом обязательно необходимо подтянуть мощность двигателя, что делается при помощи следующих операций:
Замена штатных клапанов на облегченные
Модернизация седел клапанов
Доработка впускных и выпускных каналов клапанов
Герметизация клапанов
Установка бронзовых направляющих
Изменение форм камер сгорания
Дополнительно нужно заменить на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр на модель K&N с нулевым сопротивлением. Этот комплекс мероприятий позволит значительно повысить технические характеристики двигателя и оптимизировать его работу, то есть потеря мощности будет минимальной.
С помощью насадки на глушитель можно придать двигателю спортивное рычание. Модели с подсветкой будут создавать эффект пламени, вырывающегося из реактивного сопла.
Тюнинг подвески Оки
Улучшение ходовых характеристик ВАЗ 1111 – первоочередная задача владельца, так как в базовом варианте подвески они никудышные и вызывают кучу нареканий. Для исправления ситуации необходимо установить газо-маслянные амортизаторы. Этого хватит, чтобы придать автомобилю устойчивость и улучшить его управление.
Штатные пружины специалисты не рекомендуют менять на продвинутые модификации, так как последние быстро выходят из строя.
Если из Оки планируется сделать внедорожник, то необходимо произвести лифтинг подвески. Это можно сделать при помощи специализированного набора или путем добавления проставок под пружины. Результат – задранная задняя часть автомобиля. Но при этом придется дорабатывать крепления амортизаторов. Собственно это все, что необходимо для улучшения подвески ВАЗ 1111 своими руками.
Установка электрозамка на УАЗ
Тюнинг салона Оки
Здесь вариантов для модернизации больше чем достаточно:
Полная замена обшивки салона. Для этого используются свои материалы или покупается специальный набор. Можно испробовать авторский прием переработки салона, например, доработка штатной обшивки
Частичное декорирование – установка фигурных вставок и элементов в обшивку
Доработка штатных кресел – установка удобных подголовников покупка или изготовление стильных чехлов. При этом должна быть учтена общая дизайнерская концепция переработки салона в части подбора цветов
Замена штатных сидений на спортивные или кресла представительского класса
Установка нового рулевого колеса
Установка стильных накладок на педали
Монтаж дополнительного оборудования: автоматического привода стекол и боковых зеркал
Крышу можно сделать панорамной или вырезать люк
Это далеко не все варианты, которые можно воплотить, делая тюнинг салона Оки своими руками. По сути, тут нет догм и запретов, все зависит от фантазии мастера. Это отличный вариант для проведения творческих экспериментов, изобретения авторских приемов декорирования.
Тюнинг панели Оки
Тюнинг торпеды Оки связан с трудностью – компактными габаритами автомобиля. В связи с этим установить торпеду с других моделей вряд ли получится. Или придется долго искать подходящие размеры. Здесь лучшими помощниками станут воображение и подручные средства.
Можно прибегнуть к стандартному, проверенному варианту – обтянуть торпеду кожей или пленкой карбон. Если хочется создать эксклюзив, то поможет в этом монтажная пена, эпоксидная смола, шлифовальный инструмент. С их помощью можно менять дизайн торпеды как вздумается. Это также хороший метод переделки посадочного отверстия под приборную панель.
Тюнинг панели Оки своими руками также предусматривает 2 варианта:
Модернизация заводской панели
Установка новой панели, от других моделей автомобилей
Первый вариант предусматривает замену стандартных ламп подсветки на светодиодные. Установка новой подложки или доработка штатной позволит создать нестандартный вид. Полная замена панели приборов потребует доработки торпеды.
Не стоит забывать о качественном уплотнении, новая или доработанная торпеда не должна издавать скрипов. Это требование можно считать неотъемлемой частью тюнинга.
Тюнинг бампера для Оки
Стандартные бамперы ВАЗ 1111 плохо поддаются модернизации, так как обладают ограниченным тюнинговым ресурсом. Причина – небольшая площадь поверхности, где близко друг к другу расположены противотуманные фары и место для госномера. Но при желании можно раскачать и штатные бамперы. Это делается при помощи монтажной пены, эпоксидной смолы и шлифовального инструмента. Например, можно увеличить бампер в нижней части, добавив диффузоры по примеру раллийных автомобилей. Но такая технология непрактичная и трудоемкая.
Основная сложность модернизации штатного бампера – создание симметричной поверхности и четкой прорисовки линий. Также определенную трудность может вызвать разработка дизайна. Чтобы долго не мучиться за основу стоит взять какой-нибудь продвинутый образец спортивного бампера.
Оптимальный тюнинг бампера для Оки своими руками – замена родных образцов на продвинутые модификации. Это просто и быстро. Затруднение вызовет только установка заднего бампера. Причина сложностей – фаркоп. Следует помнить, что объемные бамперы визуально увеличивают размеры кузова. Эффект можно увеличить путем выдвижения бамперов вперед.
Тюнинг фар для Оки
Тюнинг оптики Оки – один из важных элементов, влияющих на внешний вид автомобиля. Действенным методом преображения фар является установка накладок. Их можно купить или сделать самостоятельно. Перед тем необходимо поставить светодиодные лампы и отполировать фары. Есть возможность полной замены оптических приборов. Для установки продвинутой модели потребуется доработка кузова.
Какие еще приемы можно применить для изменения внешнего вида фар:
Изменение дизайна обода фары – нанесение блестящего покрытия, стилизованного под хром
Доработка подложки фары
Украшение светодиодными лентами, чаще всего они напоминают ресницы, но можно расположить их внизу и придать автомобилю агрессивный вид
Тюнинг задних фонарей Оки осуществляется в основном за счет установки накладок. При этом стоит помнить, что они не должны нанести ущерб безопасности – фонари в любом случае остаются хорошо заметными.
Источник: СТО АВТО
Тюнинг автомобилей Ока своими руками
Я знаю три различных направления тюнинга Оки своими руками. Например, имея экономичный и дешевый автомобиль, можно сделать основной упор именно на эти его достоинства. Существуют экземпляры, которые потребляют всего три-четыре литра топлива на сотню км., но они, как правило, сильно теряют в динамике.
Следующее направление – это навес различного пластика, всевозможных брюлек и цацек. Что делает автомобиль Ока яркой клоунской машиной, однако никак не затрагивает ее надежности и эксплуатационных характеристик.
Лично я остановился на третьем варианте, конечно, не самом дешевом, однако более гармоничном, под названием – Ока своими руками. Конечно, из Оки вы не сможете сделать Mersedes, однако стремиться к этому я думаю, стоит.
Для того, чтобы успешно продвигаться в выбранном нами направлении следует со всей серьезностью подойти к приобретению «исходного материала».
Как правило, первым вопросом, возникающим перед автовладельцем, встает вопрос: где? Множество салонов сейчас продают Оку, однако торгуют там такими автомобилями только для расширения ассортимента, да и то, как правило, «на вынос», не утруждая себя предложением дополнительного оборудования и грамотно поставленной предпродажной подготовки. Собственно поэтому покупать обязательно только у официального дилера. Вы спросите, какого завода? Например, в Серпухове в настоящее время стоит импортная окрасочная линия, используемые там материалы очень качественные и применяется даже «металлик». А ведь окраска кузова и его внешний вид имеют для автомобиля решающее значение.
Поэтому я обратился к официальному дилеру СеАЗа. Выбрал себе серебристый металлик «Мираж». Мне кажется, что продержаться он должен немного дольше, да и московская грязь будет не так заметна на серебристом.
Из дополнительного оборудования я приобрел газовые амортизаторы «Монро» с гарантией два года, зеркала-лопухи под цвет кузова, сиденья с немного измененной формой и установленными подголовниками, велюровую обивку салона вместе с подлокотниками от шестерки, шумоизоляцию, фаркоп, прикуриватель и пепельницу (и не нужно смеяться – это тоже дополнительной оборудование), инерционные ремни безопасности, защиту картера движка, локеры (в просторечии именуемые подкрылками) и антикоррозийную обработку.
Очень удивил менеджеров автосалона, когда отказался от предложенной мне торпедо нового образца с тахометром, часами и консолью со специальным местом для магнитолы. Однако при моем росте (190 см) мне попросту с ними тесно, да и баранка перекрывала бы мне добрую половину приборов.
Ко всему прочему в той панели присутствует проблема с вентиляцией. Предпродажная подготовка. Без этой операции эксплуатировать «Оку» в принципе невозможно – уж очень отвратительное качество сборки. К сожалению оба завода этим страдают.
Понадобится протянуть практически все хомуты и крепеж, поправить большинство резинок-уплотнителей-чехлов, которые обычно стоят с перекосом или вообще неправильно. Знакомый слесарь подсказал мне еще одну немаловажную «доработку» — необходимо спрямить тросы стояночного тормоза у сайлентблоков заднего моста.
Непонятно по какой причине конструкторы загнули тросы, подвесив их на кронштейны чем, кстати, ощутимо сократили их долголетие. А правый вдобавок ко всему еще и пережимает заливной патрубок бензобака.
Дальше в обязательном порядке необходимо проверить угол опережения зажигания, отрегулировать карбюратор и натянуть ремни. По моей настоятельной просьбе кран отопителя сразу же был заменен на «керамический». Заодно и так называемый «Тосол» был поменян на импортный. Идентифицировать, что за жижа находилась в системе охлаждения, вряд ли бы кому-нибудь удалось.
Ну и естественно масло поменяли сразу. В силу привычки я на всех своих машинах применял «Шелл» — тот, который в желтых канистрах. А вот что заливается в мотор на заводе, лично мне неизвестно.
И вот практически счастливый обладатель новой Оки выезжает из ворот автосалона. Почему «практически»? Потому что еще предстоит очень долгая, кропотливая работа по доведению этого «конструктора для взрослых» до такого состояния, когда его можно будет с гордостью назвать АВТОМОБИЛЕМ, а говоря простым языком – тюнинг своими руками.
Начать тюнинг я решил с колес. Штатные колеса, которые ставят на заводе – «Би 308» 135/80 R12, устраивают большинство владельцев автомобилей Ока. Однако я это колесами не считаю.
Мною был приобретен комплект двенадцатидюймовых легкосплавных дисков «К&К», а также корейские шины Hankook 145 R12. Могу сказать, что с ними – совершенно другое дело. Создается впечатление, словно автомобиль отвязали, настолько очевидна разница в качении.
Да и на неровностях заметно улучшилась мягкость хода, а это в комплекте с газонаполненными амортизаторами очень важный момент.
Конечно, при покупке мне предложи тринадцатидюймовые диски в комплекте с шинами 155/70 R13, однако я вполне обоснованно решил, что с нашими дорогами оптимальным вариантом будет использование высокого профиля покрышки.
Следующим моим шагом стала «музыка». Установки такой дополнительной техники родной торпедо не предусмотрено. Прогулявшись по магазинам, можно обнаружить целых три «бороды», однако качество изготовления, да и внешний вид оставляют желать лучшего.
На моей старенькой Оке была установлена консоль от пятой модели «Жигулей», однако для маленького салона она несколько великовата. Совершенно случайно в одном из магазинов я наткнулся на никому не нужную, и даже уже покрытую пылью консоль от «Нивы» старого образца. Я сразу решил, что это именно то, что нужно.
Нижняя часть была отрезана, и в итоге консолька оказалась закреплена за отопителем и нижней части «торпеды» при помощи четырех саморезов. В гнездо магнитолы установил приобретенную на радиорынке Dewoo среднего класса.
В нижнюю переднюю часть дверей я врезал двухполосные динамики Prologi 10 см, а назад были изготовлены фанерные ящики, установленные впоследствии в нишу багажника. Туда установил двухполосные динамики Clarion 6r9. В итоге получил очень качественную музыку.
В консоли оказались пустые места, которые я решил приспособить для дополнительных кнопок. Это позволило мне сделать незначительную перестановку в органах управления. Если честно, то логику, которой руководствовались конструкторы, размещая штатные кнопки управления электропотребителями, мне понять так и не удалось. Естественно я решил полностью все переделать.
По моим представлениям левая рука управляет светом, а правая – чистотой стекол и теплом. Поэтому кнопки задней и передней противотуманок, а также головного света быстро перекочевали у меня в левую часть торпедо. На консоль установил своими руками кнопку аварийного света. Кнопки обогрева стеклоочистителя и заднего стекла отправил в правую часть.
Кнопка, включающая вентилятор отопителя также оказалась на консоли. Там же нашлось место и для прикуривателя, кнопки принудительного включения вентилятора радиатора и светодиодного вольтметра. Пепельницу от 21011 я установил на штатное место прикуривателя. Кроме всего прочего салон получил небольшой бардачок.
В стандартной комплектации автомобиля он отсутствует, однако в магазинах можно приобрести неплохой и главное простой в установке.
Свет в салоне ужасный. Штатной лампы хватает только на освещение левого уха водителя.
В заднюю часть обивки дверей своими руками были врезаны две лампы с красно-белыми стеклами (скорее всего от «ГАЗ-3110»), а на нижней части торпедо с правой стороны прямо над бардачком я поставил дополнительный плафон. Все это включается кольцевыми дверными выключателями.
Теперь выходя из машины в темноте можно даже заметить лужу, а попутные водители могут увидеть открытую дверь. Не лишней также оказалась установка лампы освещения багажника, которую я поставил сбоку на крышке технологического отверстия.
А никогда не задавались вопросом – почему воду в бачок заднего омывателя приходится заливать в багажнике? Это ведь неправильно, да и попросту неудобно. Лично я сделал так: прямиком под ковром салона провел трубку омывателя от восьмерки и вывел ее в моторный отсек. Туда же был выведен мною и провод от выключателя омывателя.
Интересно, что впереди на штатном бачке уже есть все необходимое для второго насоса-моторчика. Видимо конструкторы так и собирались сделать, но технологии не позволили. Итак, все подключено, проверено – работает отлично. Через некоторое время произошло вот что — мне на одной из бензоколонок налили вместо бензина полный бак неизвестной жидкости.
Как итог – проблемы с карбюратором. После этого случая прочистить и настроить и без того проблематичную и капризную систему мне уже так и не удалось. Пришлось решать вопрос кардинально. Я установил адаптированный карбюратор «Солекс-081». После его установки у автомобиля словно выросли крылья. Приемлемая тяга держится до 75 км/час на второй передаче.
После этого я поставил впускной коллектор с подогнанными и полированными каналами. Ощутимо повысилась приемистость, тяга на низких оборотах. Но появился непонятный противный дребезг из-под днища автомобиля. Оказалось, что это некоторое подобие резонатора в выпускной системе.
Моим решением было – вырезать! Мною был приобретен резонатор от 41го «Москвича» — он внутри со сквозным калиброванным отверстием и без дополнительных труб, и я вварил его вместо штатного. Правда эффект в итоге оказался немного странным.
На низких оборотах тяга еще выросла – на четвертой можно спокойно ехать 45-50 км/час, да и приемистость прибавилась, однако на высоких оборотах (близких к максимальным) тяга упала, точно также и максимальная скорость.
Как результат – у меня есть тяговитый, эластичный двигатель, который, однако, при желании может совершить стремительный обгон, что называется, позволяет «прохватить». Топливный расход при спокойной езде в городском цикле не превышает семи литров на сотню километров.
А что делать с экстерьером? Лично я не сильно люблю всякие пластиковые обвесы. Как не крути, ну не сделать из «Оки» ту же Paninfarina. Да и железо по кругу мне не очень нравится. На мини-джип «Ока» тоже не тянет. Итак, что мы имеем? А имеем мы окраску «металлик», что уже довольно красиво.
Но черные пластиковые бамперы вместе с «мордочкой» порядком портят общий вид. Тем более, что от серого налета они отмываются очень сложно, в итоге приходится использовать химию. В автосалоне, конечно, мне были предложены бамперы, окрашенные в цвет кузова, однако я хотел «изюминку».
В итоге я купил (все в аэрозольных баллончиках) подходящую по цвету краску, специальный грунт и лак. Поснимал бамперы и решетку, и стал красить, стараясь соблюдать технологию, применяя комбинацию полос «металлик-антрацит». Как и ожидалось, комбинация цветов в итоге оказалась очень удачной, что называется «в тему».
Машина приобрела оригинальный и что самое главное законченный вид. Правда на общем «металлическом» фоне не очень хорошо смотрелись передние поворотники оранжевого цвета и красный противотуманник. Не долго думая я заменил их на цветные лампочки и бесцветные стекла.
Для того, чтобы при парковке уберечь от возможных царапин бамперы, на их углы были наклеены пластиковые демпферы.
К концу проведенных мною работ по тюнингу автомобиля Ока своими руками один мой знакомый подарил мне банку черной суперкраски на эпоксидной основе (к сведению, такая краска применяется в атомной энергетике).
Я естественно выкрасил ею абсолютно всю систему выхлопа, с особенной тщательностью были выкрашены приемная труба и места стыков, после чего даже звук выхлопа поменялся. Есть вероятность, что при таком раскладе трубы смогут выдержать на просоленных московских автострадах более двух лет.
Заодно были окрашены колесные арки и пороги. Какими бы замечательными локеры не были бы, этим местам в любом случае достается пескоструйкой.
Постепенно автомобиль начал приобретать вид, который он должен иметь при выходе с завода. Конечно, я не хочу останавливаться на достигнутом, в планах у меня и принудительная вытяжка воздуха из салона, установка дефлетора на заднее стекло, и перенесение форсунки заднего омывателя, а также принудительный поддув карбюратора при помощи встречного воздуха.
Переделка «Оки»: тюнинг своими руками
Компактные габариты и примитивный дизайн ВАЗ-1111 стали предметом многочисленных насмешек, однако модель предвосхитила эпоху малолитражных и экономичных автомобилей. При этом «Ока» так и не получила должного развития в плане рестайлинга и новых поколений, что позволяет автовладельцам осуществлять тюнинг машины своими руками.
Виды тюнинга
Переделка авто «Ока» может осуществляться разными способами:
Версия для раллийных гонок.
Внедорожник.
Ретро-версии. Концепции 60-70 годов XX века, отличающиеся угловатыми линиями кузова и яркими оттенками.
Родстер.
Кабриолет.
Переделка «Оки» для бездорожья является самой простой и часто встречающейся вариацией тюнинга. Для выделения и усиления уже имеющихся у ВАЗ-1111 внедорожных характеристики достаточно проведения лифтинга подвески, установки резины с мощным протектором и колесных дисков большого размера. Перечисленные изменения считаются первым этапом в процессе создания «Оки»-вездехода.
Дизайн передней оптики и радиаторной решетки позволяет стилизовать ВАЗ-1111 под внедорожник Grand Cherokee. Для этого устанавливают колеса большего диаметра, резину с тракторным протектором, специальный обвес и изменяют конфигурацию капота. Такая переделка «Оки» позволяет сделать из автомобиля миниатюрный клон популярного внедорожника.
Простота конструкции и примитивный внешний вид ВАЗ-1111 упрощают тюнинг, делая его более доступным и простым и позволяя проводить различные эксперименты.
Тюнинг двигателя
Модернизация двигателя «Оки» условно делится на два направления:
Идеальным вариантом переделки «Оки» на инжектор является установка 1,3-литрового двигателя от Rover Mini. Модернизация позволяет увеличить технические характеристики автомобиля, однако стоимость работ очень высока, поскольку под новый мотор необходимо перерабатывать большинство систем.
Второй вариант — улучшение двигателя. Он более дешевый, но не позволяет добиться такого прироста мощности, как первый.
Модернизация двигателя «Оки» начинается с карбюратора, а именно — увеличения диаметра заслонки дросселя. Это облегчает работу мотора, увеличивает его рабочий ресурс и технические характеристики. Вместо увеличения дроссельной заслонки можно сразу установить тюнингованную версию карбюратора.
Увеличение количества оборотов до 7000 единиц возможно благодаря монтажу нового распредвала. Одновременно с этим подтягивается мощность двигателя:
Устанавливаются облегченные клапаны вместо штатных.
Модернизация седел клапанов;
Улучшение впускных и выпускных каналов клапанов.
Герметизация.
Монтаж направляющих из бронзы.
Реконструкция камер сгорания.
Впускной и выпускной коллекторы заменяются на спортивные аналоги, воздушный фильтр — на модель K&N с нулевым сопротивлением. Работы позволяют повысить технические характеристики двигателя и минимизировать потери мощности.
Тюнинг подвески
При переделке «Оки» во внедорожник улучшение ходовых характеристик является первостепенной задачей автовладельца, поскольку штатная подвеска оставляет желать лучшего. С этой целью устанавливаются газо-масляные амортизаторы, повышающие управляемость и устойчивость автомобиля.
Менять штатные пружины не стоит, поскольку улучшенные модификации быстро выходят из строя. При переделке «Оки» на 13-колеса устанавливают резину соответствующего размера.
Для создания внедорожника производится лифтинг подвески при помощи специального набора или установки под пружины проставок. В результате задняя часть автомобиля поднимается, однако требуется доработка креплений амортизаторов.
Тюнинг салона
Вариантов модернизации салона, представленных на фото переделки «Оки», огромное множество:
Замена обшивки салона. Приобретаются материалы или специальный набор. Нередко обшивка меняется частично посредством доработки штатной.
Установка новых декоративных элементов и фигурных вставок в салон.
Модернизация сидений. Подразумевает установку новых чехлов и удобных подголовников с учетом дизайна интерьера.
Монтаж нового рулевого колеса и накладок на педали.
Установка дополнительного оборудования и систем — боковых зеркал, автоматического привода.
Вырезание люка или создание панорамной крыши.
Тюнинг салона «Оки» не ограничивается перечисленными выше вариантами — каждый автовладелец может воплощать любые идеи при оформлении салона.
Тюнинг приборной панели
Переделка торпедо «Оки» сопровождается трудностями, связанными с компактными габаритами автомобиля. Соответственно, приборную панель от других моделей установить не получится, поэтому остается только переделка родной панели.
Чаще всего автовладельцы прибегают к обтяжке торпедо пленкой или кожей. При помощи материалов и инструментов можно изменять дизайн панели и дополнять ее разъемами под специальное оборудование.
Тюнинг приборной панели выполняется двумя способами:
Модернизация штатной панели.
Замена торпедо на новую.
Первый вариант подразумевает под собой установку светодиодных ламп подсветки вместо обычных, новой подложки либо доработку старой, что позволяет изменить дизайн панели. Полная замена приборки также потребует внесения изменений в общую конструкцию.
При работах, связанных с тюнингом торпедо «Оки», обязательно учитывают качественное уплотнение: детали не должны скрипеть во время движения.
Тюнинг бампера
Родные бампера «Оки» практически невозможно модернизировать, поскольку тюнинговый ресурс у них ограничен из-за минимальной площади поверхности и близкого расположения противотуманных фар друг к другу.
Впрочем, штатные бампера можно изменить при помощи шлифовального инструмента, монтажной пены и эпоксидной смолы. При переделке «Оки» автовладельцы чаще всего увеличивают нижнюю часть бампера, устанавливая диффузоры.
Однако подобная технология тюнинга слишком трудоемкая и непрактичная.
Основные сложности, с которыми сталкиваются автолюбители при модернизации штатного бампера, это формирование четких линий и симметричной поверхности. С трудностями автовладельцы сталкиваются и при разработке дизайна, поэтому, как правило, за основу берется образец бампера от спортивных автомобилей.
Оптимальный вариант модернизации бампера «Оки» — замена родных деталей на различные модификации. Тюнинг такого рода проводится быстро и просто, трудности сопровождают только монтаж заднего бампера из-за наличия фаркопа. Визуально увеличить габариты кузова можно при помощи объемных бамперов или их выдвижения вперед.
Тюнинг оптики ВАЗ-1111
Немалое влияние на внешний вид «Оки» оказывает оптика, которая довольно часто подвергается тюнингу. Установка накладок является одним из действенных методов модернизации фар. Комплекты накладок можно приобрести в специализированных магазинах. Второй вариант — монтаж светодиодных ламп и полировка самих фар. Нередко проводят полную замену оптики, которая требует модернизации кузова.
Переделка оптики «Оки» может включать следующие изменения дизайна фар:
Нанесение на обод блестящего покрытия со стилизацией под хром.
Модернизация подложки оптики.
Установка светодиодных лент, придающих автомобилю агрессивный внешний вид.
Тюнинг задней оптики ВАЗ-1111 чаще всего подразумевает монтаж накладок, которые не будут ухудшать безопасность и видимость фонарей.
Нюансы тюнинга «Оки»
ВАЗ-1111 считается одним из самых дешевых и экономичных автомобилей: расход топлива на 100 километров составляет всего 3-4 литра, сказываясь при этом на динамике.
В связи с этим автовладельцы прибегают к модернизации технической части модели, перед которой необходимо учитывать несколько нюансов:
Модернизация начинается с приобретения необходимых материалов.
Инструменты, оборудование и приборы желательно покупать у официальных дилеров во избежание подделок.
Материалы под металлик должны быть высокого качества.
Ассортимент материалов и комплектующих к «Оке» может варьироваться в зависимости от того, какой конкретно тип тюнинга будет использоваться и что планирует видоизменять автовладелец.
Источник
Что можно сделать с двигателем на оке
Тюнинг ОКИ
ВАЗ 1111, больше известный как Ока, благодаря компактным размерам и простому дизайну стал предметом насмешек. Между тем, этот автомобиль предвосхитил эру экономных, малолитражных автомобилей. Сегодня практически каждый мировой бренд автомобилестроения разрабатывает собственную «малютку», поэтому в классе компактных автомобилей развернулась нешуточная конкурентная борьба. Отечественный автопром, наряду с итальянским, можно считать пионером в области освоения производства компактных автомобилей. Другой вопрос, что ВАЗ 1111 не получил достаточного развития в виде разработки рестайлингов и новых поколений. Зато Ока предоставляет фанатам осуществлять тюнинг автомобиля своими руками и широкие возможности для модернизации.
Тюнинг Оки своими руками
Существует множество вариантов трансформации, рестайлинга ВАЗ 1111:
Внедорожник
Раллийный автомобиль
Ретро автомобиль – дизайнерские концепции конца 60 начала 70 годов XX века обусловлены угловатостью форм кузова, применением ярких цветов в дизайне
Кабриолет
Родстер
Наиболее простым и доступным является тюнинг Оки для бездорожья, так как внешне автомобиль имеет сходства с этим классом машин. Для усиления этого эффекта достаточно сделать лифтинг подвески, установить диски большего диаметра и резину с мощным протектором. Но тюнинг Оки под джип не ограничивается только вышеперечисленными изменениями, их можно считать только первым этапом в деле создания эксклюзивной малютки-вездехода.
Внешний тюнинг Оки можно стилизовать под популярную модель внедорожника Grand Cherokee. Этому способствует схожесть фар и радиаторной решетки. У обоих автомобилей они продолговатые, прямоугольной формы. Достаточно установить обвес, колеса с большим диаметром и тракторным протектором резины, а также придать соответствующую конфигурацию капоту и невзрачная ОКА превратится в миниатюрный клон популярного в 90 годы внедорожника.
Тюнинг автомобилей Оки своими руками делать достаточно легко. Это обусловлено простотой технического устройства машины и непритязательным внешним видом, что, с одной стороны, делает модернизацию простой и дешевой, а с другой – позволяет проводить над автомобилем всевозможные эксперименты. Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 1111 – это лучшая школа для новичка и своеобразная творческая студия для опытного мастера.
Тюнинг двигателя Оки
Процесс улучшения характеристик двигателя условно можно разделить на 2 направления:
Кардинальное изменение характеристик – полная замена мотора
Улучшение штатного силового агрегата
В первом случае идеальным вариантом станет инжекторный мотор от Rover Mini с объемом 1,3 литра. Преимуществом такого вида тюнинга является значительное увеличение технических показателей, минусами станут высокая стоимость реализации и необходимость перерабатывать под новый мотор большинство систем автомобиля. Это дорого и занимает много времени.
Второй вариант – модернизация штатного силового агрегата более дешевый и простой, но не позволит получить такого прироста мощности, как в первом случае.
Тюнинг двигателя Оки своими руками необходимо начинать с карбюратора. Первый шаг – увеличение диаметра дроссельной заслонки до 52–54 мм. Это позволит получать двигателю больше воздуха, что облегчит его работу, повысит показатели и увеличит моторесурс. Можно сразу установить тюнинговую модификацию карбюратора.
Установка нового распредвала позволяет повысить обороты до 7000 единиц. При этом обязательно необходимо подтянуть мощность двигателя, что делается при помощи следующих операций:
Замена штатных клапанов на облегченные
Модернизация седел клапанов
Доработка впускных и выпускных каналов клапанов
Герметизация клапанов
Установка бронзовых направляющих
Изменение форм камер сгорания
Дополнительно нужно заменить на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр на модель K&N с нулевым сопротивлением. Этот комплекс мероприятий позволит значительно повысить технические характеристики двигателя и оптимизировать его работу, то есть потеря мощности будет минимальной.
С помощью насадки на глушитель можно придать двигателю спортивное рычание. Модели с подсветкой будут создавать эффект пламени, вырывающегося из реактивного сопла.
Тюнинг подвески Оки
Улучшение ходовых характеристик ВАЗ 1111 – первоочередная задача владельца, так как в базовом варианте подвески они никудышные и вызывают кучу нареканий. Для исправления ситуации необходимо установить газо-маслянные амортизаторы. Этого хватит, чтобы придать автомобилю устойчивость и улучшить его управление.
Штатные пружины специалисты не рекомендуют менять на продвинутые модификации, так как последние быстро выходят из строя.
Если из Оки планируется сделать внедорожник, то необходимо произвести лифтинг подвески. Это можно сделать при помощи специализированного набора или путем добавления проставок под пружины. Результат – задранная задняя часть автомобиля. Но при этом придется дорабатывать крепления амортизаторов. Собственно это все, что необходимо для улучшения подвески ВАЗ 1111 своими руками.
Тюнинг салона Оки
Здесь вариантов для модернизации больше чем достаточно:
Полная замена обшивки салона. Для этого используются свои материалы или покупается специальный набор. Можно испробовать авторский прием переработки салона, например, доработка штатной обшивки
Частичное декорирование – установка фигурных вставок и элементов в обшивку
Доработка штатных кресел – установка удобных подголовников покупка или изготовление стильных чехлов. При этом должна быть учтена общая дизайнерская концепция переработки салона в части подбора цветов
Замена штатных сидений на спортивные или кресла представительского класса
Установка нового рулевого колеса
Установка стильных накладок на педали
Монтаж дополнительного оборудования: автоматического привода стекол и боковых зеркал
Крышу можно сделать панорамной или вырезать люк
Это далеко не все варианты, которые можно воплотить, делая тюнинг салона Оки своими руками. По сути, тут нет догм и запретов, все зависит от фантазии мастера. Это отличный вариант для проведения творческих экспериментов, изобретения авторских приемов декорирования.
Тюнинг панели Оки
Тюнинг торпеды Оки связан с трудностью – компактными габаритами автомобиля. В связи с этим установить торпеду с других моделей вряд ли получится. Или придется долго искать подходящие размеры. Здесь лучшими помощниками станут воображение и подручные средства.
Можно прибегнуть к стандартному, проверенному варианту – обтянуть торпеду кожей или пленкой карбон. Если хочется создать эксклюзив, то поможет в этом монтажная пена, эпоксидная смола, шлифовальный инструмент. С их помощью можно менять дизайн торпеды как вздумается. Это также хороший метод переделки посадочного отверстия под приборную панель.
Тюнинг панели Оки своими руками также предусматривает 2 варианта:
Модернизация заводской панели
Установка новой панели, от других моделей автомобилей
Первый вариант предусматривает замену стандартных ламп подсветки на светодиодные. Установка новой подложки или доработка штатной позволит создать нестандартный вид. Полная замена панели приборов потребует доработки торпеды.
Не стоит забывать о качественном уплотнении, новая или доработанная торпеда не должна издавать скрипов. Это требование можно считать неотъемлемой частью тюнинга.
Тюнинг бампера для Оки
Стандартные бамперы ВАЗ 1111 плохо поддаются модернизации, так как обладают ограниченным тюнинговым ресурсом. Причина – небольшая площадь поверхности, где близко друг к другу расположены противотуманные фары и место для госномера. Но при желании можно раскачать и штатные бамперы. Это делается при помощи монтажной пены, эпоксидной смолы и шлифовального инструмента. Например, можно увеличить бампер в нижней части, добавив диффузоры по примеру раллийных автомобилей. Но такая технология непрактичная и трудоемкая.
Основная сложность модернизации штатного бампера – создание симметричной поверхности и четкой прорисовки линий. Также определенную трудность может вызвать разработка дизайна. Чтобы долго не мучиться за основу стоит взять какой-нибудь продвинутый образец спортивного бампера.
Оптимальный тюнинг бампера для Оки своими руками – замена родных образцов на продвинутые модификации. Это просто и быстро. Затруднение вызовет только установка заднего бампера. Причина сложностей – фаркоп. Следует помнить, что объемные бамперы визуально увеличивают размеры кузова. Эффект можно увеличить путем выдвижения бамперов вперед.
Тюнинг фар для Оки
Тюнинг оптики Оки – один из важных элементов, влияющих на внешний вид автомобиля. Действенным методом преображения фар является установка накладок. Их можно купить или сделать самостоятельно. Перед тем необходимо поставить светодиодные лампы и отполировать фары. Есть возможность полной замены оптических приборов. Для установки продвинутой модели потребуется доработка кузова.
Какие еще приемы можно применить для изменения внешнего вида фар:
Изменение дизайна обода фары – нанесение блестящего покрытия, стилизованного под хром
Доработка подложки фары
Украшение светодиодными лентами, чаще всего они напоминают ресницы, но можно расположить их внизу и придать автомобилю агрессивный вид
Тюнинг задних фонарей Оки осуществляется в основном за счет установки накладок. При этом стоит помнить, что они не должны нанести ущерб безопасности – фонари в любом случае остаются хорошо заметными.
дроссель 52 см? из канализационного люка делать? чем автор думал, когда писал это?
Источник
Полезные доработки ваз «ока» своими руками
11 января 2016, 08:37 #1
Уважаемые владельцы, давайте делиться своими доработками этой замечательной машины.
11 января 2016, 11:43 #2
давввай. это мы любим. доводить ОКУ до ручки
что за доработки у тебя? ждём,с.
12 января 2016, 16:41 #3
Да что у меня: обдув бокового стекла пассажира. Колеса на 13. Дверь багажника с кнопки и сигналки, подсветка багажника. Стеклопод емники с доводчиками стекол. Ну и проводку переделал: при постановке на охрану откл мпгнитола, свет, закрывтся стекла. Пока все
12 января 2016, 17:46 #4
А о колесах на 13 с тремя дырками поподробнее??Какие диски и шины?Как ведут себя в арках?Не тяжко ли двигателю.
12 января 2016, 17:53 #5
Покупал ступицы стандарт под 4 шпильки. Позже напишу ощущения и подробности
12 января 2016, 17:58 #6
pppankov, 12 января 2016, 17:53, #5
Покупал ступицы стандарт под 4 шпильки. Позже напишу ощущения и подробности
Ждем-с.
12 января 2016, 19:07 #7 + 1
Минусов в установке не вижу совсем. Стала намного комфортнее га выбоинах. Руль поворачивается нормально. По динамике.передачи стали длинее. На бугор и как разгонная в основном 3.по ровному 4. Разгоняется немного медленнее.но плюсы от установки явные. Резина 155 65 р13 встала нормально. Но резал передний бампер и подкрылок. Можно было и не резать, те увести стойку тягами назад. Но стойка бы стала вертикально. А этого не хотелось. Становятся и 155 70 р13 но не у вмех. Большая вероятность черкания . да и под заднее правое ставил проставку. Просиавку брал с рередней ступицы, пересверлил на 4отверстия. Видел оку с 175 70 р13 но я не понял как он их воткнул, подкрылки точно не встанут и бампера резать однозначно
13 января 2016, 09:42 #8
Интересны реальные мнения по увеличению мощности двигателя
13 января 2016, 13:10 #9
pppankov, 12 января 2016, 19:07, #7
Минусов в установке не вижу совсем. Стала намного комфортнее на выбоинах. Руль поворачивается нормально.
минус и самый главный — нагрузка на движок. на ОКЕ он и так умирает после 30т.км, а так умрёт ещё быстрее. отказался от этого.
13 января 2016, 13:17 #10 + 2
pppankov, 12 января 2016, 16:41, #3
Да что у меня: обдув бокового стекла пассажира. Колеса на 13. Дверь багажника с кнопки и сигналки, подсветка багажника. Стеклопод емники с доводчиками стекол. Ну и проводку переделал: при постановке на охрану откл магнитола, свет, закрываются стекла. Пока все
а где фотки? написать и я напишу, у мну то-то и то-то. фотки хде?
13 января 2016, 14:27 #11
Если ставить колёса на 13, то по хорошему надо главную пару 11ю.
13 января 2016, 14:27 #12
Приоро шатуны туда, и гранто пошневую и пару горизонтальных карбюраторов с нулевиками
13 января 2016, 14:33 #13
Ищо можно головку на двоих купить от 16 кл ваза пополам пильнуть (одну половинку тебе вторую другу) и прихреначить
че там с него снимиш- из него бедного и так все соки выжали уже. Вот с таврюхи моторчик можно было бы подумать.
13 января 2016, 19:24 #14
Вячеслав. Симпатично получилось у тебя с подсветкой багажника. Вверху это гнезда прикурок? У меня с подсветкой менее симпатично, плафон круглый, не врезной. Да и еще идею хочу подкинуть: сейчас продают светодиодные ленты с контроллером и пультом управления. Так вот. Разбирает приборную панель. Снимаем металлические шкалы приборов. Вынимаем лампу подсветки. Выламываем перегородки между датчиками. Вверху начиная от датчика топлива до датчика температуры приклеиваем ленту. Использовал клеевой пистолет. Питание ленты сзади на дорожках. Единсивенное лампочку топлива нужно отделить перегородкой. Далее ставим накладки тюнинговые(желательно белые на просвет цифры) для того, что бы цвет светодиодов не менялся. Получается очень красиво. И можно менять цвет пультом. Я на многих тазиках так делал. Фото оки приборки нет а вот семерку поставлю. Остальные доработки постараюсь тоже сфотографиро
Источник
Бампер на оку своими руками
На чтение 16 мин. Просмотров 4
Обновлено
Популярные публикации
Последние комментарии
Небольшой по размерам российский хэтчбек начал ыпускаться в далеком 1988 году, а закончилось производство совем недавно в 2008. Самый первый был дешевый автомобиль на 29 «лошадей» мощности и объемом 0,6 литров.
А теперь взгляните на достойные автомобили, которым сделали тюнинг.
Кстати, машина была модернизирована китайским концерном, с двигателем на 1 литр и мощностью 53 лошадиных сил, марка машины начала называться Seaz11116, комплектация снабжена 5-и ступенчатой механикой.
Максимальную скорость, которую могла развить машина, составляла 150 км/час. Есть запаска на задней двери, «кенгурятник», трубчатые пороги, смотря на такую атрибутику можно сказать, что автомобиль Ока настоящий компактный внедорожник.
Злая «Ока»
Этот экземпляр получил капот и передние крылья с вентиляционными отверстиями, литые колесные диски и нестандартную окраску.
«Ока» на разварках
Как вам этот проект?
Заниженная подвеска, стильный обвес и настоящие пацанские разварки.
«Ока» в стиле стенс
Довольно известный проект. Передняя кромка капота была перенесена чуть ниже, ВАЗ-11113 «Ока» получила комплект экстремального занижения с установкой колес большого диаметра и накладок на колесные арки.
«Ока» WRX
Как вам воздухозаборник на капоте этой «Оки»? Он позаимствован от Subaru Impreza WRX. Замена на четыре круглые линзовые фонаря, литые колесные диски большого диаметра и оригинальные зеркала заднего вида.
Кабриолет из «Оки» своими руками
Синий кузов и оранжевый интерьер. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Немного слабовато, зато своими руками.
«Ока» – Maseratti
Владелец настолько уверен в роскошности своего автомобиля, что решил установить логотип Maseratti.
ВАЗ-1111 «Ока» WTCC
Помните Лады, которые гоняются в чемпионате по кольцевым гонкам WTCC? Владелец этой «Оки» явно вдохновлялся гоночными болидами, когда создавал необычный обвес.
«Ока» хрю-хрю
Кузовной обвес явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Как то не впечатлило!
Внедорожная «Ока»
Такая «Ока» способна очень на многое на бездорожье, несмотря на отсутствие полного привода.Небольшой вес и компактные габариты — преимущества, которые делают микроавтомобиль неплохим проходимцем. Установлены зубастые колеса, шноркель, силовые бамперы и пороги.
ВАЗ-11113 «Ока» для пижонов
Понравился стеклоочиститель? Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски.
«Ока» для покорения бездорожья
Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.
Монстр-трак из «Оки»
Вы можете сделать из «Оки» совершенно безумный монстр-трак на самодельном шасси. Сложно даже представить агрегаты каких автомобилей использованы для создании этого внедорожника.
«Ока» для путешествий
Посмотрите на этого красавца со стильным кузовным обвесом и аэродинамическим багажником на крыше. Смело отправляемся путешествовать на любые расстояния!
ВАЗ-1111 «Ока» на шинах низкого давления
На базе Нивы выпускают болотоход «Марш». Но кому-то хочется сделать то же самое из «Оки». Оказывается, это возможно. Нужно взять раму от внедорожника, установить на нее кузов от микроавтомобиля и поставить шины низкого давления.
Пляжный багги
Это «Ока», превращенная в молодежный пляжный багги! От стокового автомобиля осталась лишь передняя часть. Задняя была создана с нуля из труб прямоугольного сечения и алюминия.
Оранжевая бестия
Крыша и двери были убраны, а в салоне новые сиденья с интегрированными подголовниками. На переднюю часть установии «кенгурятник», а штатные колеса заменили на новые.
Ламбо-«Ока»
Ваделец счастлив, а у нас много вопросов- зачем?
Установлены поднимающиеся двери, как у суперкаров Lamborghini, можно даже на «Оку».
Экстремальный развал для «Оки»
Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.
«Ока» для тайм-триала
Гоночный автомобиль — мечта многих. Он максимально легкий, а если поставить мощный двигатель и спортивные подвески, то на треке он может показать отличные результаты.
«Ока» драгстер
Еще одна ипостась крохотной микролитражки — мощный драгстер. Посмотрите на размер задних колес, чтобы понять, что тут всё серьезно и солидно.
Пикап из «Оки»
Сам завод и многие придворные ателье несколько раз пытались начать производство коммерческих модификаций на базе «Оки». И мелкими сериями такие версии действительно выпускали. Но этот пикап сделан своими руками и вовсе не для того, чтобы возить грузы.
«Ока» AMG
Представьте, что ателье AMG доработало ВАЗ-11113, примено так. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.
«Ока» с салоном от ВАЗ-21110
Именно хорошего салона не хватало крошке. Интерьер от ВАЗ-2110 далек от идеала, но смотрится гармонично.
«Ока» Lukoil Racing
В 2002 году в команде Лукойл рейсинг началась постройка Оки с задним расположением силового агрегата 2112. Её нарекли «танцующая с волками». От серийного подрамника Оки пришлось отказаться и изготовить подрамник с стиле гоночных десяток.
Оказия
Самая известная из малолитражек данной модели. Её создал видеоблогер AcademeG, заменив практически все элементы на новые.
Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!
Начитавшись всяких статей, очень захотелось сделать бампер! Нужен был только человек готовый отдать свой кусок пластика. К счастью, а может и несчастью у моего друга валялся дома еще один бампер от ОКИ с небольшой дыркой в боковом изгибе. В тот же день я решил начать. Что мне для этого потребовалось:
1. Нож побольше и как можно поострей и канцелярский ножик.
4. Еще мне понадобился электра лобзик, дальше поймете зачем. Начал я с представлений будущего мега бампера на бумаге. Рисовал всякие загогулины и тому подобное. Потом решив что будет приступил к делу. Для начала бампер надо очень хорошо промыть, желательно с порошком. Это делается чтоб пена лучше пристала к нашему детищу.
Следующий шаг, выставляем наш бампер так как он стоит на машине. Я решил задуть всю нижнею часть бампера и опустить его на 9 см. для этого сделал зазор между землей и бампером 9 см.
Когда все выставлено можно начинать задувать пеной. Лучше всего это делать постепенно слоя в 2-3, я сделал все с 1 слоя и ждал пока пена высохнет 5 дней.
Когда же она высохла начал её вырезать. Для этого нам понадобится ножовка или нож. Для начала я предал форму как продолжение бампера.
После когда форма была дана зашкурил её сомой большой шкуркой с бруском чтоб максимально выровнять пену. Мусора было. 🙂 . Все теперь осталось дело за малым сделать воздуха заборники. У меня была задумка сделать один большой по центру, и два поменьше по бокам получиться должно было а-ля Sky Line. 🙂
Теперь надеюсь понятно зачем мне нужен был лобзик (для тех кто не понял, чтоб вырезать пластик что в центре). Боковые заборники вырезал по шаблону чтоб не напортачить. Теперь надо было это дело оклеить газетой с эпоксидкой, чтоб заклеить все дыры в пене и уменьшить тем самым расход шпатлевки. Когда с газетой было закончено можно было приступать к оклейки стеклотканью. Я разбавлял одну целую упаковку эпоксидки в банке и немного грел её чтоб она не была сильно густой, затем кисточкой намазывал на бампер и укладывал слой стеклоткани. Дал сутки ему высохнуть положил еще 3-4 слоя.
Зашкурил все это дело зерном 100 и начал шпатлевать. Первые 2 слоя сделал шпатлевкой Body с частицами стекловолокна. Перед нанесением 2 слоя предварительно зашкурил поверхность и протер ацетоном.
Далее шпаклевал тоже шпатлевкой Body тока уже обычной белой, без волокна. тоже в 2 слоя. Зашкурил зерном 100 и 800-1000. Купил грунт в баллончика, не помню что за фирма но мне одного хватила тока на один слой.
Вроде получилось симпатично и строго. На все у меня ушло что-то около 2200-2600 рубликов.
Для того чтобы еще лучше понять технологию изготовления бампера, вы можете посмотреть следующее видео:
Читайте также:
Как только появилось десятое поколение ВАЗ, так сразу же многие доводочные фирмы начали заниматься тем, что делают тюнинг ВАЗ 21010. Кажется, что завод уже разобрался со всеми проблемами своей продукции, а нет, определенные конструкторские просчеты все так же не побеждены. К примеру, можно
Так как Вентилятор Системы Охлаждения Двигателя (ВСОД) на ВАЗ 2110 имеет только одну скорость работы, то многим не нравится скачкообразное поведение стрелки ОЖ на приборной панели. Да и резкое включение вентилятора радиатора хочется как то сгладить 🙂 Решение вопроса есть и даже не одно !
Если вас интересует тюнинг торпеды ВАЗ 2109, то ознакомьтесь с данным материалом. Найдите паяльник, если вы умеете с ним работать, то это большой плюс, после
Ока Ваз 11113 — это небольшой по размерам российский хэтчбек, выпуск которого начался в 1988 году, а окончился совсем недавно, в 2008 году. Автомобиль поначалу выпускался на волжском заводе АвтоВаз, после чего производство было перенесено на завод СеАЗ и ЗМА.
Самый первый Ока был самым дешевым российским автомобилем, в комплект которого входил мотор на 29 «лошадей» мощности, а объем составлял 0,6 литров.
После чего появилась усовершенствованная версия Оки 11113, с двухцилиндровым двигателем, объем которого 0,7 литра, а мощность 33 лошадиные силы. Автомобиль шел с 4-х ступенчатой коробкой переключения передач. Но из такой машины можно сделать что-то стоящее, если сделать ОКА тюнинг.
Максимальную скорость, которую может развить автомобиль, составляет 140 км/час. Далее машина была модернизирована китайским концерном, с двигателем на 1 литр и мощностью 53 лошадиных сил, марка машины начала называться Seaz11116, комплектация снабжена 5-и ступенчатой механикой.
Максимальную скорость, которую могла развить машина, составляла 150 км/час. В машине присутствует запаска на задней двери, «кенгурятник», трубчатые пороги, смотря на такую атрибутику можно сказать, что автомобиль Ока настоящий компактный внедорожник.
ОКА тюнинг: доработка внешнего вида
Джип-вездеход «ОКА» рассчитан для езды по бездорожью. Автомобиль позаимствовал множество деталей для увеличения своей проходимости, из родных деталей остался кузов авто, светотехника, сидение и обивка салона.
Передняя панель позаимствована от восьмерки, а подлокотник и печка от пятерки. Кенгурин от модели Ssang Young Musso, что весьма необходимо для бездорожья. Машина демонстрирует легкость движения, маневренность на дороге и хорошую проходимость.
Под капотом автомобиля стоит инжектор и двигатель от известно компании Rover Mini, объемом 1,3 литра, мощностью 63 лошадиные силы. Чтобы показать возможности машины, нельзя стоять на месте и обсуждать детали. Нужно прочувствовать автомобиль и начать движение.
Хорошо демонстрируют показатели движения модели Оки 14-и дюймовые колеса, которые прибавили автомобилю значительный вес, а машина тем самым еще больше стала похожа на джип. Для увеличения проходимости автомобиля была позаимствована ходовая часть и подвеска у переднеприводного ВАЗа.
Далее видео про тюнинг ОКА Ламбо:
Стильные колеса и другая доработка шасси
Многим автолюбителям нравится ездить на растопыренных колесах, поэтому ВАЗ 11113 Ока тюнинг расширяет колею автомобиля на 150 мм, увеличивает арки для установки колес большего диаметра. Поверх арок можно установить пластиковые накладки, которые украсят внешний вид машины, и создадут индивидуальность.
Тюнинг Ока можно делать до бесконечности, все зависит, как правило, от фантазии хозяина. Внешний тюнинг Ока считается одним из самых важных и заметных элементов модернизации машины. Модно стало делать тюнинг аэродинамических обвесов, которые также смогут изменить вид машины и улучшат его технические характеристики.
Если, немного приподнять кузов машины, Вы сразу ощутите взгляд мимо проезжающих завистников. Установите хорошие бампера на место пластмассовых, выдвиньте их и сделайте отделку накладками, так Вы заметно расширите кузов машины, а сам Ока будет выглядеть еще мощнее.
Установите рулевой вал от восьмерки, с измененной посадкой водителя, так Вы получите долгожданный комфорт. А вот и долгожданные Ока тюнинг фото, с перечисленными модернизациями.
Переделываем салон Оки по Фен-шуй
Первое впечатление о салоне может показаться скудным и недостаточным для такой мощной машины. Тюнинг салона Оки включает в себя прошивку салона, современную обивку качественным материалом, установку электроподъемников стекла и качественной вибро- и шумоизоляции. Обновляются головные устройства, мидбасы, усилители и сабвуфер.
Торпедо также снабжается шумоизоляцией, а электроподъемники могут двигать стекла с помощью нажатия кнопки. На педалях находятся алюминиевые накладки, которые часто встречаются именно в спорт карах. Подчеркнуть дух спорта сможет громкий глушитель прямоугольной формы.
В машине присутствует низкий степень пассивной безопасности, поэтому эту особенность необходимо срочно исправлять. Для безопасности пассажиров и водителя установите травмобезопасную панель и дополнительные подушки безопасности. Плюс ко всему можно установить дисковые тормоза и систему динамической стабилизации.
Иногда, в качестве тюнинга Оки автолюбители приобретают пуско-зарядные устройства. Такие устройства необходимы в дороге, когда случайным образом садится аккумулятор. Дополнительно сможет украсить автомобиль интересная многоцветная аэрография и разрисовка виниловым украшением.
Здесь дайте волю профессиональному художнику, и он создаст «тачку», которая будет удивлять и ошеломлять всех на дороге. Самые популярные росписи на кузове в стиле фэнтези, мрачные замки, неизведанные планеты, звезды, или небо.
Добавление тяги автомобилю Ока
Многие считают, если машина маленькая, нет смысла делать тюнинг Оки под джип. Она действительно потребляет мало бензина, однако все заводские параметры двигательной системы не были предусмотрены в идеале, поэтому необходимо доработать некоторые характеристики.
Чтобы повысить мощность автомобиля, нужно сделать тюнинг мотора. Модернизация начинается с замены всех основных узлов, а именно воздушного фильтра, распределительного вала, карбюратора и головки блока цилиндров.
Заменить также придется систему выпуска и впуска топлива, цилиндровый мотор при этом меняется на роверовский, который имеет объем 1,3 литра. С таким двигателем машина набирает разгон равномерно.
Если же в машине установлен газовый агрегат, он также может подразумевать установку распределительного вала, с уровнем подъема 10,3 мм, и со значительно повышенным степеням сжатия. Когда происходит форсирование мотора газового агрегата, соответственно возрастает мощность и улучшается тяга на низах.
Сейчас весьма популярно проводить в автомобилях чип-тюнинг мотора, который существенно влияет на повышение эффективности двигателя. Такой способ модернизации отличается от других тем, что происходит изменение программного обеспечения в блоке управления мотором.
Программа может корректироваться с учетом скрытия резервов и других характеристик. Такой метод считается самым простым и самым мощным. В случае, если автомобиль перестанет работать, можно вернуть заводские характеристики двигателя обратно.
Чип-тюнинг способен снижать расход горючего, сокращает выброс топлива в атмосферу с вредоносными токсическими веществами. Чип-тюнинг сейчас применим к большинству российских автомобилей, в том числе и к знаменитому ВАЗ 2106.
Обязательно делая тюнинг Оки необходимо провести замену распредвала, толкателя и прошлифовать коллектор. Процедура прошлифовки означает подгон каналов коллектора к каналам головки. Толкатели специального профиля, с облегченным клапаном и новым распредвалом могут существенно увеличить мощность двигателя Оки.
Для нового двигателя будет важно установить качественный воздушный фильтр, тем самым, позволяя набирать обороты колес до 7000 об/минуту, а на дороге будут ощутимы агрессивные ноты мотора.
Чтобы снизить потерю топлива на высоких оборотах дорабатываются выпускные и впускные каналы, меняются седла клапанов и форма камеры сгорания. Такой вид тюнинга считается одним из самых дорогих, так как мастер выполняет всю работу вручную.
Для компактного автомобиля повышение мощности будет весомым аргументом. Установив главную пару с хорошим передаточным числом, можно повысить максимальную скорость Оки, также улучшить характеристики разгона, которые сможет оценить по достоинству даже сам водитель. Запас тяги будет чувствоваться во время движения, он добавит уверенность и маневренности на дороге.
В процессе тюнинга двигателя можно получить такие результаты:
максимальная скорость двигателя увеличится с 119 до 127 км/час;
время разгона до 100 км/час увеличиться с 36 до 25 секунд.
Тюнинг Оки своими руками — что нужно знать?
Наверняка всех мучает вопрос: «Как сделать Ока тюнинг своими руками?». Так как автомобиль считается самым дешевым и экономичным, можно подчеркнуть такие достоинства: на 100 км пути машина употребляет всего 3-4 литра топлива, но при этом теряет свою динамику.
Попробуем усовершенствовать техническую часть такого мощного агрегата, для этого необходимо:
любой ремонт начинать с покупки необходимо материала;
все инструменты, приборы и устройства покупать у официального дилера, чтобы избежать возможной подделки;
выбирать только качественные материалы, под металлик.
Далее переходим к покупке оборудования: газового амортизатора, зеркал, которые сочетаются с цветом кузова, роскошной обивки салона с подлокотниками, фаркопа, прикуривателя с пепельницей, материала для шумоизоляции, прибора защиты картера двигателя, прибора антикоррозийной обработки, локеров (подкрылков), инерционных ремней безопасности.
Дополнительно можно приобрести новую торпедо с часами, тахометром и специальным местом для магнитолы. Рассматривая машину, можно заметить, как конструкторы изогнули тросы авто, тем самым, сократив его долголетие.
Можно заметить, как один трос прижимает заливной патрубок бензобака, что неблаготворно влияет на двигательный аппарат, поэтому требуется некая перепланировка. Затем переходим к регулировке карбюратора, натяжных ремней и замене отопительного крана.
Начнем изменения внешнего вида с замены колес, приобретенный комплект должен состоять из легко сплавных дисков и шин необходимого диаметра, обычно от 14 до 16 дюймов. Первое впечатление, которое Вы получите — это насколько изменились ощущения от движения, появилась мягкость хода по неровностям.
В замене торпедо можно использовать консоль от «Нивы», для этого необходимо отрезать нижнюю часть устройства, закрепить её на четырех саморезах за отопитель и нижнюю часть торпеды.
В торпеду можно устанавливать магнитолу, а на передней нижней части двери вмонтировать динамики. Остальные динамики нужно установить в нише багажного отделения. Если всю работу сделать правильно, можно получить качественную музыку.
В торпедо также можно установить кнопки управления головным светом, задним и передним противотуманником, кнопку аварийного света, кнопку обогрева для заднего стекла и заднего стеклоочистителя, прибор включения вентилятора.
Там где расположен прикуриватель, также можно установить дверную пепельницу. Не забудьте установить бардачок, который можно купить в любом автосалоне.
Поможет сделать модернизацию машины самостоятельно специальное Ока тюнинг фото своими руками, на котором видно где должны находиться все приборы. Фото можно использовать для ориентира или как схему наполняемости салона.
Чтобы улучшить качество освещения салона, можно врезать две лампы необходимого цвета в заднюю часть обивки дверей, еще один светильник можно установить в нижней части торпедо над бардачком. Не будет лишней установка лампы в багажном отсеке.
Далее видео с вариантом тюнинга Оки своими руками:
Ока-вездеход своими руками
Автомобиль Ока является известным творением завода АвтоВАЗ. Популярность он получил за низкий расход топлива и миниатюрные размеры. В настоящее время производство машины прекратилось. Многие нынешние владельцы, вне зависимости от умений, пробуют усовершенствовать свои транспортные средства за счет улучшения многие агрегатов и механизмов. Над Окой также экспериментируют. Некоторые создали из автомобиля настоящий вездеход.
Примеры вездехода из Оки
Примеры встречаются самые разнообразные. Иногда поражает фантазия разработчиков и конструкторов. Изготавливают такие немыслимые модели вездехода из Оки, что даже не верится. Как правило, такие переделки отличаются только дизайном, размером колес и видом ходовой части. Чаще всего делают вездеходы на основе покрышек низкого давления для хорошей проходимости.
За основу таких автомобилей берут ходовую часть других транспортных средств. Крылья срезают для удобство монтажа и установки колес. Встречаются вездеходы, в которых изменяют и кузовную часть. Чаще всего это придает привлекательный внешний вид. Некоторые умельцы умудряются еще красиво рихтовать и закрасить места стыка деталей корпуса.
На данной фотографии автолюбитель также установил защиту для дна машины. Это сделано с целью понизить нагрузки. Если бы владелец перекрасил бы все транспортное средство, то получился отличный и качественный вездеход.
Встречаются конструктора, которые также стараются улучшить сильные качества автомобиля. Так как двигатель на автомобиле Ока слабый, приходят к установке моторов от других транспортных средств. Этот процесс трудоемкий, но ради нескольких лошадок к нему приходят. Некоторые автолюбители большое внимание уделяют кузову и внешнему виду. Иногда получаются такие модели, что их не стыдно показать на какой-нибудь выставке.
Гусеничный вездеход из Оки: особенности конструкции
Сделать вездеход на основе гусениц — процесс сложный и затратный. Конечно, можно соорудить их самостоятельно, но лучше всего ничего не мудрить и купить уже готовые. Отличным вариантом будут гусеницы от «Бурана». Они значительно дешевле и имеют достаточную массу.
Приводные валы также необходимо купить именно от этой модели. Коробка переменных передач с тормозным механизмом Оки идеально будет сочетаться с такими гусеницами. Шлицевую часть приводных валов требуется удалить и смонтировать их с Окой. Здесь пригодятся собственные ШРУСы автомобиля. Тормозные диски также удобно присоединять и подключать к механизмам. На передних валах необходимо проделать такую же работу. После этой процедуры требуется установить тормозные механизмы. Тормоза лучше всего установить именно спереди.
Далее, надо проверить работу всех механизмов и их креплений. Если все взаимодействует безотказно, то смело начинаем пользоваться таким вездеходом. Можно встретить также модели, у которых гусеницы устанавливаются на каждое колесо. Единственным преимуществом такого транспортного средства считается меньший вес. Однако, сцепления с дорогой будет лучше у цельных гусениц.
Как переделать оку в вездеход своими руками
Если вы решили самостоятельно заняться усовершенствованием своего автомобиля Ока, то изначально надо подготовиться. Для производства потребуется:
автомобиль Ока;
профильная труба для рамы;
ходовая от Нивы;
двигатель ВАЗ-1111;
рулевое от «Девятки»;
шины.
Сперва требуется сделать раму из профильной трубы. Лучше всего разработать подробную схему и обратиться к профессиональному сварщику для обеспечения надежных соединений. После этого устанавливается раздаточная коробка и подключается к механизмам автомобиля. Что касается подвески, то здесь лучше всего поставить рессоры. Пружины тоже могут быть, но тогда конструкция рамы станет сложнее. Да и в целом рессоры будут лучше для езды по бездорожью. Для установки колес потребовалось срезать крылья автомобиля. Если этого не сделать, то шины большого диаметра будет невозможно установить. Ходовая часть от Нивы должна обеспечить идеальную работу на бездорожье. Как только основная сборка закончена, необходимо проверить автомобиль. Лучше всего произвести сразу испытания в несколько этапов по бездорожью.
Внедорожник из Оки: чего стоит опасаться
Как показывает практика, у вездехода тоже есть слабые и уязвимые места. Увеличивается расход моторного масла, особенно если часто преодолевать водные преграды. Некоторые владельцы подобных вездеходов отмечают быстрый износ резины. Проблем с рамой возникнуть не должно, но лучше всего перестраховываться и перепроверять сварные швы. Все механизмы и детали лучше всего покрывать защитным материалом или краской чтобы избежать коррозии. Из-за неаккуратных соединений вода может попасть вовнутрь автомобиля, что в скором времени вызовет проблему.
Необходимо дополнительно установить специальную защиту на поддон картера двигателя. Некоторые автолюбители специально прикрепляют пенопласт для повышения плавучести транспортного средства. Если конструктор решил оставить пружины вместо рессор, то велик риск их быстрого износа. Он вызывает жесткость хода и дискомфорт пассажиров по время езды по бездорожью.
▶▷▶▷ как сделать из оки кабриолет своими руками
▶▷▶▷ как сделать из оки кабриолет своими руками
Интерфейс
Русский/Английский
Тип лицензия
Free
Кол-во просмотров
257
Кол-во загрузок
132 раз
Обновление:
08-04-2019
как сделать из оки кабриолет своими руками — Самодельное авто-кабриолет — YouTube wwwyoutubecom watch?vDI6YodAR3k8 Cached КАБРИОЛЕТ ШЕСТЕРКА Внедорожник своими руками и его Умелец из Пензы сделал Невероятно красивый ОКА вездеход своими руками из оки 2015 — YouTube wwwyoutubecom watch?vrdiNmNbgEe0 Cached ОКА вездеход своими руками из оки 2015 багги внедорожник кабриолет сделать с Окой, что бы она поехала? Как Сделать Из Оки Кабриолет Своими Руками — Image Results More Как Сделать Из Оки Кабриолет Своими Руками images Как можно сделать тюнинг Оки? autotodaybok4607-kak-sdelat-tyuning-okihtml Cached Кабриолет Машина для ралли Самым доступным и несложным является тюнинг Оки под джип, и вы с легкостью сможете осуществить это своими руками Самодельный внедорожник: как сделать своими руками? fbruarticle306015samodelnyiy-vnedorojnik-kak-sdelat Cached Как сделать из автомобиля Волга кабриолет своими руками : пошаговая инструкция Михаил Полезные самоделки для автомобиля своими руками Светлана Переделка Оки: тюнинг своими руками fbruarticle403004peredelka-oki-tyuning-svoimi-rukami Cached Квадроцикл из Оки , или Экстрим своими руками Галина Кулеш ВАЗ-2101: тюнинг своими руками Алексей Губенко Как сделать тюнинг капота своими руками ? 彩霸王免费资料,本港彩票wwwxj788net,彩霸王线免费资料,彩霸王全年免 wwwavtolibcom?p5 Cached 上海宇洲干燥剂有限公司位于中国经济的前沿上海嘉定工业区是原上海分子筛厂的延续 本公司可供以下产品钾a型3a分子筛钠a型4a分子筛钙a型5a分子筛钠x型13x(apg)分子筛空分专用氨分解专用分子筛碳分子筛瓷球镍触媒n-938中空玻璃专用分子筛活性 Супер тюнинг Оки от Авто ВАЗ — фото и видео wwwoka-clubrutuninghtm Cached Автомобиль-кинотеатр Пошаговая инструкция о том, как сделать из вашей оки самый настоящий автомобиль — кинотеатр Переделка Оки: тюнинг своими руками RUUD ruudruavtomobili31821-peredelka-oki-tyuning Cached Как с главного экрана убрать поиск Гугл: простейшие методы тюнинг своими руками Ока — 23 оригинальных тюнинг-проектов fishkinetauto2711191-oka—23-originalynyh Cached Как сделать домашний коньяк Кабриолет из Оки своими руками 0 Тогда вы можете Как сделать багги из запорожца Багги своими руками из ваз wwwkakprostorukak-112334-kak-sdelat-baggi-iz Cached Багги своими руками из ваз 2108 видео Совет 2 : Как сделать багги Сегодня на рынке представлено множество моделей специальной техники для активного отдыха квадроциклы, карты, багги Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,550
Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Совет
ы по уходу за кожей, оздоровительные практики.
Компактный внедорожник построил своими руками конструктор из Томской области. Крохотная Ока, изначально не приспособленная для форсирования даже самого
уктор из Томской области. Крохотная Ока, изначально не приспособленная для форсирования даже самого мелкого брода,…
Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей.
В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага:
Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях.
quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Способностью восстанавливать конечности обладает ряд представителей животного мира.
Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and content management system. Усман, дерзкий коп из парижского пригорода, и Франсуа, амбициозный столичный полицейский, объединяют усилия в расследовании убийства жены большого чиновника…
шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей
новинки
彩霸王线免费资料
багги Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
и вы с легкостью сможете осуществить это своими руками Самодельный внедорожник: как сделать своими руками? fbruarticle306015samodelnyiy-vnedorojnik-kak-sdelat Cached Как сделать из автомобиля Волга кабриолет своими руками : пошаговая инструкция Михаил Полезные самоделки для автомобиля своими руками Светлана Переделка Оки: тюнинг своими руками fbruarticle403004peredelka-oki-tyuning-svoimi-rukami Cached Квадроцикл из Оки
Request limit reached by ad sasXML
Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики.
Компактный внедорожник построил своими руками конструктор из Томской области. Крохотная Ока, изначально не приспособленная для форсирования даже самого мелкого брода,…
Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей.
В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага:
Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях.
quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Способностью восстанавливать конечности обладает ряд представителей животного мира.
Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and content management system. Усман, дерзкий коп из парижского пригорода, и Франсуа, амбициозный столичный полицейский, объединяют усилия в расследовании убийства жены большого чиновника…
Совершенно новый Jeep® Grand Cherokee 2021 года открывает новые горизонты в сегменте полноразмерных внедорожников
Почти 30 лет назад Jeep® Grand Cherokee начал свое наследие как самый титулованный внедорожник в истории. Сегодня, после четырех революционных поколений автомобилей, бесчисленных отраслевых наград и почти 7 миллионов мировых продаж, бренд Jeep продолжает разрушать ожидания сегмента полноразмерных внедорожников с совершенно новым Jeep Grand Cherokee L.
2021 года.
Новейшая итерация спроектирована и спроектирована так, чтобы обеспечить непревзойденную комбинацию еще более легендарных возможностей 4×4, превосходной дорожной изысканности, премиального стиля и мастерства внутри и снаружи, а также множества передовых функций безопасности и технологий.В результате появился совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, который впервые в мире рассчитан на шесть или семь мест.
«Когда вы намереваетесь переосмыслить столь любимый внедорожник, как Jeep Grand Cherokee, опираясь на его почти 30-летнее наследие в качестве сверхуспевающего, главное в каждом принимаемом решении», — сказал Кристиан Менье, глобальный президент Jeep Brand. FCA. «Благодаря этому наследию, которым руководствуется команда Jeep, новый Jeep Grand Cherokee 2021 года создан, чтобы превзойти ожидания и сделать то, на что не способен ни один другой внедорожник: легендарные внедорожные возможности Jeep 4×4 в сочетании с превосходными манерами на дороге.Он построен на совершенно новой архитектуре и обернут в потрясающий новый дизайн, который отражает его культовое дизайнерское наследие Jeep, а также расширяется для размещения третьего ряда для удовлетворения растущих потребностей наших клиентов Jeep, которые просили больше места и функциональности. Grand Cherokee L действительно выделяется в своем сегменте и продолжает поднимать планку возможностей, производительности и роскоши, одновременно открывая новые горизонты универсальности и функциональности ».
Ультрасовременный Jeep Grand Cherokee L 2021 года спроектирован как внутри, так и снаружи, чтобы обеспечить непревзойденные возможности и сбалансированную динамику вождения.Его знаменитые системы 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), пневматическая подвеска Quadra-Lift и система контроля тяги Selec-Terrain придают Grand Cherokee L легендарные возможности бренда Jeep 4×4. Совершенно новая архитектура и скульптурный аэродинамический стиль кузова в сочетании повышают производительность, безопасность и надежность автомобиля, а также значительно снижают вес, шум, вибрацию и жесткость автомобиля. Grand Cherokee L, созданный для обеспечения максимальной безопасности, комфорта и удобства пассажиров, обладает мощными функциями и технологиями нового поколения, которые выделяют его в сегменте полноразмерных внедорожников.
Построенный на новом сборочном комплексе Детройта — Mack Plant, Jeep Grand Cherokee L 2021 года поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года и будет доступен в четырех различных комплектациях: Laredo, Limited, Overland и Summit. Производство совершенно нового двухрядного Jeep Grand Cherokee и его электрифицированной версии 4xe планируется начать производство на сборочном заводе Mack в конце 2021 года. складывается динамика движения по бездорожью.Легендарные внедорожные качества начинаются благодаря трем системам 4×4 — Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения (eLSD). Все три системы оснащены активной раздаточной коробкой для улучшения тяги за счет перемещения крутящего момента для работы с колесом с максимальным сцеплением.
Quadra-Trac I — это односкоростная активная раздаточная коробка, которая использует входные данные от нескольких датчиков в транспортном средстве для упреждающей регулировки распределения крутящего момента и будет продолжать реагировать на корректировку в случае пробуксовки шин.При обнаружении проскальзывания колес до 100 процентов доступного крутящего момента мгновенно передается на ось с наибольшим тяговым усилием.
Двухскоростная активная раздаточная коробка Quadra-Trac II с понижающим передаточным числом использует входные данные от нескольких датчиков в автомобиле для упреждающей регулировки распределения крутящего момента и будет продолжать реагировать на корректировку при проскальзывании шины. При обнаружении проскальзывания колес до 100 процентов доступного крутящего момента мгновенно передается на ось с наибольшим тяговым усилием.Активный контроль крутящего момента 4-Low с передаточным числом 2,72: 1 улучшает маневренность на бездорожье и обеспечивает бескомпромиссную производительность.
Quadra-Drive II с двухскоростной активной раздаточной коробкой и задним eLSD обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность. Система мгновенно определяет проскальзывание шин и плавно реагирует, распределяя крутящий момент двигателя на шины с тяговым усилием. В некоторых случаях автомобиль ожидает низкого сцепления с дорогой и упреждающе корректирует, чтобы ограничить или устранить пробуксовку шин. Quadra-Drive II доступен для модели Overland 4×4 в комплектации Off-Road Group и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Quadra-Lift Эксклюзивная пневмоподвеска Jeep Quadra-Lift, теперь с электронным адаптивным демпфированием, обеспечивает лучший в своем классе дорожный просвет и преодоление водного брода. Система автоматически регулирует настройку амортизатора в соответствии с изменяющимися дорожными условиями для повышения комфорта, устойчивости и контроля.
Система Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 года работает автоматически или может управляться вручную с помощью пульта управления и имеет пять настроек высоты для оптимальной езды:
Нормальная дорожная высота (NRH): 8.Зазор 3 дюйма (212 мм) обеспечивает улучшенную экономию топлива, а также улучшенную аэродинамику при движении по дороге
Off-road 1: приподнимает автомобиль еще на 1,6 дюйма (40 мм) от NRH для увеличения высоты при преодолении препятствий (9,9 дюйма).
Off-road 2: Обеспечивает легендарную внедорожную способность Jeep и обеспечивает дополнительные 2,4 дюйма (60 мм; на 9 процентов больше, чем у предыдущего поколения) от NRH для увеличения, лучшего в своем классе дорожного просвета от 10,9 дюймов до 24 дюймов. глубины водного брода (улучшение на четыре дюйма по сравнению с предыдущим поколением)
Режим парковки: опускание 1.8 дюймов (46 мм) от NRH для облегчения посадки / высадки, что вдвое быстрее выравнивает автомобиль по сравнению с предыдущим поколением. Режимы NRH и Park выбираются водителем, что дает ему полный контроль над дорожным просветом автомобиля. Усовершенствования пневматической подвески включают в себя конструкцию с двумя баками для обеспечения более контролируемой и быстрой работы.
Aero Mode: опускает автомобиль на 0,8 дюйма (21 мм) от NRH. Аэрорежим регулируется скоростью автомобиля и настраивается на оптимальную производительность и экономию топлива. Автомобиль также перейдет в режим Aero в спортивном режиме
.
Quadra-Lift добавляет до 4.Размах подъема 17 дюймов (106 мм), поддерживаемый четырехугольными пневморессорами, обеспечивающими воздушную амортизацию и превосходную езду. Передаточное число на Grand Cherokee L составляет 44: 1.
С доступной пневматической подвеской Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 года имеет угол въезда 30,1 градуса, угол съезда 23,6 градуса и угол отрыва 22,6 градуса.
Selec-Terrain Лучшая в своем классе система управления тягой Selec-Terrain в Grand Cherokee L 2021 года позволяет клиентам выбирать настройки на дороге и бездорожье для достижения оптимальных характеристик 4×4.Эта функция электронно координирует до шести различных трансмиссий, разделение крутящего момента 4×4, торможение и управление, системы рулевого управления и подвески, включая управление дроссельной заслонкой, переключение трансмиссии, раздаточную коробку и контроль тяги, контроль устойчивости, антиблокировочную тормозную систему (ABS) и ощущение рулевого управления. .
Система Selec-Terrain предлагает пять доступных режимов движения на местности (Авто, Спорт, Камень, Снег, Грязь / Песок), чтобы обеспечить оптимальную калибровку для любого конкретного сценария вождения.
Hill-Descent Control позволяет водителям управлять скоростью Grand Cherokee L на крутых и сложных склонах с помощью электронных подрулевых переключателей, которые входят в стандартную комплектацию всех моделей, без необходимости использования педалей газа или тормоза.Система Hill-Descent Control входит в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit и работает как в прямом, так и в обратном направлении.
При оснащении доступной внедорожной группой модель Trail Rated Overland 4×4 имеет лучшие в своем классе тяговые характеристики, дорожный просвет, маневренность, шарнирное сочленение и улучшенный водный брод (способный преодолевать до 24 дюймов). Off-Road Group также включает в себя высокопрочные стальные защитные пластины, задний мост с электронным дифференциалом повышенного трения, 18-дюймовые алюминиевые диски и прочные всесезонные шины.
Совершенно новая архитектура обеспечивает динамику движения и долговечность мирового класса. Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года получил множество улучшений для оптимизации плавности хода, управляемости и тихого звука, а также снижения веса и повышения топливной экономичности. Новый дизайн unibody вместе с тремя доступными системами 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), доступная пневматическая подвеска Quadra-Lift и стандартная система контроля тяги Selec-Terrain улучшают легендарные возможности Grand Cherokee с колесной формулой 4×4.
Использование легких и высокопрочных алюминиевых заглушек, в том числе капота и задней двери, помогает снизить вес и повысить экономию топлива. Команда инженеров Jeep снизила вес, установив ось непосредственно на двигатель вместе с прочной алюминиевой передней опорой, алюминиевыми опорами двигателя и рулевым механизмом, магниевой поперечной балкой, алюминиевыми опорами амортизаторов и совершенно новым электронным главным тормозом. бустерная система. В конструкции кузова Grand Cherokee L используются новейшие марки стали 3-го поколения, которые помогают выдержать вес, удары и повысить долговечность.Сталь следующего поколения дала инженерам и конструкторам возможность производить холодную штамповку сложных деталей из более прочных материалов, что было невозможно в прошлом, создавая более прочную и инновационную структуру кузова.
Инженеры Jeep сделали большой упор на создание прочной и легкой конструкции кузова, сбалансированной, но функциональной. Для достижения этой цели Grand Cherokee L более чем на 60 процентов состоит из высокопрочной стали, улучшенной пластичностью, удобством использования и поглощением энергии.
Jeep Grand Cherokee широко известен своей выдающейся динамикой на дороге и бесшумностью, отчасти благодаря независимой передней и задней подвеске. В 2021 году Grand Cherokee L использует недавно расположенный передний виртуальный шаровой шарнир для улучшения поперечного контроля и многорычажную заднюю подвеску, которая позволяет улучшить комфорт при движении и рутинную управляемость. Усовершенствованный моторный блок с амортизирующей стойкой опоры улучшает местную поперечную жесткость на 125 процентов. Новая пневморессорная подвеска с регулируемой скоростью непрерывно регулирует жесткость в зависимости от условий нагрузки, чтобы еще больше подчеркнуть легендарные внедорожные возможности автомобиля.Превосходные манеры усиливаются примерно 6500 сварными швами только на корпусе.
Система пневмоподвески Grand Cherokee L может похвастаться несколькими усовершенствованиями для обеспечения плавной и комфортной езды как по дорогам, так и по бездорожью:
Система пневмоподвески с замкнутым контуром повторно использует чистый воздух, что приводит к увеличению срока службы компрессора.
Для быстрого изменения дорожного просвета автомобиля функция Quick Down Leveling (QDL) использует внешний блок клапанов и вторичный воздушный резервуар, что позволяет опускать обе оси одновременно по сравнению с опусканием одной оси в предыдущих поколениях.QDL обеспечивает более быструю простую настройку с нормальной высоты
Полуактивные амортизаторы с электрическим управлением на моделях Grand Cherokee, оснащенных пневмоподвеской, постоянно адаптируются к дорожным условиям и стилю вождения для создания оптимального комфорта езды в любых дорожных ситуациях
Впервые на Grand Cherokee передняя ось прикручена болтами непосредственно к двигателю, чтобы обеспечить лучшее управление шумом, вибрацией и резкостью (NVH), а также превосходную динамику движения, отчасти благодаря более низкому центру тяжести.Новые активные / электронные опоры двигателя поглощают больше вибрации и движений на холостом ходу, но становятся более жесткими на более высоких скоростях, чтобы оптимизировать скольжение. Это новая функция, доступная на Grand Cherokee, которая предлагает новый уровень комфорта, универсальности и производительности. Усовершенствованная система активного шумоподавления, а также корпус с двумя панелями, дверные уплотнения и акустическое стекло завершают усовершенствования, которые снижают уровень шума NVH и шума ветра до минимума.
Рулевое управление с электроусилителем (EPS) Grand Cherokee было тщательно откалибровано, чтобы обеспечить превосходное ощущение вождения и потреблять меньше энергии.Электродвигатель работает с адаптивным блоком управления двигателем (ЭБУ) для контроля скорости рулевого управления, угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. Это позволяет применять различные уровни помощи при рулевом управлении, например, когда требуется больше на низких скоростях, таких как маневрирование через парковку, или меньше при движении по шоссе, чтобы повысить общую уверенность водителя. Система EPS использует передаточное отношение переменной нормы для улучшения маневренности при сохранении устойчивости при движении по центру в любых условиях движения.
Трансмиссии, отмеченные наградами Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает покупателям на выбор два мощных, экономичных и усовершенствованных двигателя с проверенными характеристиками для любой дорожной ситуации.
Стандарт — полностью алюминиевый 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 мощностью 290 лошадиных сил и 257 фунт-футов. крутящего момента. Известный своей мощностью и изысканностью, угол в 60 градусов между рядами цилиндров Pentastar V-6 обеспечивает плавность хода, дополненную аксессуарами, которые крепятся непосредственно к блоку двигателя. Двигатель Pentastar V-6, семикратный обладатель награды Wards 10 за лучшие двигатели и силовые установки, компактный, с такими функциями, как выпускные коллекторы, встроенные в головки цилиндров.
Двойные верхние распределительные валы с цепным приводом включают двухступенчатый регулируемый подъем клапана и регулируемые фазы газораспределения (VVT). Эта комбинация быстро адаптирует мощность двигателя к требованиям водителя для достижения наилучшего баланса производительности и экономии топлива.
Топливосберегающая технология остановки и запуска двигателя (ESS) входит в стандартную комплектацию Pentastar V-6. Система ESS была модернизирована и доработана для Grand Cherokee L. Изменения включают в себя элемент резерва давления в восьмиступенчатой коробке передач, который обеспечивает выделенную трансмиссионную жидкость для элементов переключения передач при перезапуске двигателя для быстрого запуска.Усовершенствованные органы управления трансмиссией и новая технология стартера сводят к минимуму преждевременные перезапуски двигателя из-за незначительных движений ноги водителя на педаль тормоза. Шум, вибрация и резкость при перезапуске были уменьшены за счет измененных органов управления и переключаемых опор двигателя.
3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 рассчитан на тяговое усилие до 6200 фунтов и, по оценкам, лучший в своем классе запас хода около 500 миль.
VVT с двумя независимыми фазами кулачка обеспечивает лучшую топливную экономичность в широком диапазоне крутящего момента в Pentastar V-6.Почти 90 процентов максимального крутящего момента двигателя доступно в диапазоне от 1800 до 6400 об / мин, что является важным фактором при буксировке или буксировке.
Покупатели, которые хотят большей мощности, могут выбрать отмеченный наградами 5,7-литровый V-8, мощностью 357 лошадиных сил и 390 фунт-фут. крутящего момента, передаваемого в широком диапазоне мощности.
Двигатель V-8, основанный на чугунном блоке и алюминиевых головках цилиндров, обеспечивает производительность и эффективность с помощью технологии VVT и Fuel Saver (отключение цилиндров). Благодаря технологии экономии топлива компьютер управления двигателем отключает подачу топлива и искру и закрывает клапаны четырех цилиндров двигателя во время работы с малой нагрузкой, например, при движении по шоссе, когда полная мощность не требуется.Система немедленно включает отключенные цилиндры, когда водитель нажимает на педаль акселератора.
5,7-литровый V-8 имеет лучшую в своем классе буксировочную способность до 7200 фунтов.
В двигателе V-8 Grand Cherokee L используется технология отключения цилиндров, которая отключает четыре цилиндра во время легкого ускорения или движения по шоссе. Система активна в расширенном регионе по сравнению с предыдущими поколениями и незаметна для водителя. Он обеспечивает мощность V-8 для ускорения и тяжелых нагрузок, а также для работы с четырьмя цилиндрами, когда требуемый крутящий момент меньше максимального, доступного для четырех цилиндров.В зависимости от сценария движения отключение цилиндров может увеличить экономию топлива от 5 до 20 процентов.
Экономия топлива дополнительно повышена за счет технологии VVT, которая снижает насосную работу двигателя за счет более позднего закрытия впускного клапана и увеличения процесса расширения при сгорании. Это позволяет передавать больше энергии колесам вместо того, чтобы теряться в выхлопных газах в виде тепла. VVT также улучшает дыхание двигателя, что повышает его эффективность и мощность.
Каждый двигатель соединяется с прочной и надежной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, которая повышает экономию топлива и обеспечивает четкое и плавное переключение передач.Широкое распространение передаточных чисел помогает поддерживать обороты двигателя в идеальном диапазоне для конкретной задачи — будь то круиз по шоссе или путешествие по бездорожью. Изменение карты переключения передач в режиме реального времени позволяет трансмиссии быстро регулировать стратегию переключения передач в соответствии с требованиями водителя на основе входных данных, таких как изменение крутящего момента двигателя, определение холма, температура, а также продольное и поперечное ускорение.
Новинка Grand Cherokee L 4×4 2021 года — это отключение переднего моста. Если автомобиль чувствует, что дорожные условия не требуют полного привода, отключение переднего моста автоматически переводит Grand Cherokee L в режим полного привода, уменьшая сопротивление трансмиссии и улучшая экономию топлива.Полный привод включается автоматически, когда автомобиль чувствует, что это необходимо.
Дизайн: непревзойденная изысканность, бескомпромиссное мастерство Внешний вид С того момента, как Jeep представил Grand Cherokee в 1992 году, он представил миру то, чего он никогда раньше не видел. Самый знаменитый внедорожник, когда-либо устанавливаемый в отрасли, быстро стал синонимом высококлассного дизайна и бескомпромиссных возможностей. Спустя десятилетия совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года продолжает развивать свое гордое наследие, поднимая планку роскоши и производительности.
«Команда дизайнеров Jeep представила современную эстетику совершенно нового Grand Cherokee L 2021 года — они работали, чтобы вылепить его и придать ему чистый и обновленный внешний вид премиум-класса, адаптированный к сегодняшнему покупателю», — сказал Марк Аллен, глава Jeep Exterior. Дизайн, FCA. «Дизайн первого в мире трехрядного Grand Cherokee отдает должное его наследию и уважает его утилитарные корни. Результаты отражают его премиальные характеристики, современный стиль и легендарные возможности, которые определяли Grand Cherokee с момента его создания.»
Пропорции совершенно нового Grand Cherokee L были вдохновлены оригинальным Wagoneer, первым полноразмерным роскошным внедорожником от Jeep. Тонкий профиль Grand Cherokee L отличается удлиненным капотом и кабиной, которая смещает автомобиль назад, чтобы создать ощущение Решетка радиатора с наклоном вперед еще больше увеличивает длину капота и является почтительной данью культовому дизайну Wagoneer. Заниженная коническая крыша улучшает аэродинамические характеристики и эффективность, не жертвуя вместимостью груза и практичностью.
Наиболее заметно преобразился облик Grand Cherokee L. Совершенно новые тонкие светодиодные фары являются основным фокусом и подчеркивают технический характер автомобиля. Фирменная решетка с семью прорезями была обновлена, чтобы стать шире с увеличенными отдельными отверстиями, а также элегантной отделкой, подчеркивающей передовое освещение и подчеркивающей ширину автомобиля. Под решеткой новая передняя панель пропорционально больше, чем у предыдущих поколений, и предназначена для функциональности, сохраняя при этом конкурентоспособный угол въезда, которым известен Grand Cherokee.Его геометрическая форма передает цель, добавляя легкую формальность общей теме фасада. За большим отверстием с текстурными элементами скрывается совершенно новый компонент радара дальнего действия и другие передовые технологические особенности, в том числе активные жалюзи решетки радиатора, которые помогают улучшить ходовые качества и топливную экономичность.
Сбоку заниженная поясная линия и широкие стекла позволяют сделать кабину более просторной и улучшить обзор. Линия крыши кажется плавной благодаря новому дизайну молдинга окна, который начинается у основания бокового зеркала и непрерывно продолжается к окну задней части кузова и к основанию фонаря.Эта отделка отделки еще больше выделяется при выборе крыши Gloss Black, которая впервые доступна для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit. Багажник на крыше новой конструкции состоит из единственной крышки бокового поручня, которая создает цельный внешний вид. Облицовка кузова и яркие работы сведены к минимуму, чтобы соответствовать современной индивидуальной эстетике автомобиля.
Расширенная колея (увеличение на 36 мм) придает стойке Grand Cherokee L спокойную уверенность. Расширители колес туго натянуты на шины, чтобы усилить рост Grand Cherokee L.Шины расположены заподлицо со стороной кузова, чтобы продемонстрировать фирменные трапециевидные колесные арки. Впервые на Grand Cherokee 21-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию Summit Reserve Package.
Сохраняя современный стиль, задняя часть автомобиля адаптирована, а заниженная поясная линия способствует расширению заднего стекла. Гладкие, высоко расположенные задние светодиодные фонари предназначены для визуального распределения пропорций задней части и усиления технического аспекта автомобиля. Уникальная линия символов непосредственно под задними фонарями обеспечивает визуальный разрыв и переносится по бокам автомобиля, гармонично объединяя заднюю часть и кузов.Новая задняя панель и светодиодные противотуманные фары подчеркнуты акцентной накладкой, которая соответствует передней части и визуально увеличивает ширину задней части.
Новые спойлеры на вертикальных стойках, добавленные к задней двери, помогают снизить сопротивление при движении по дороге. Камера заднего вида с омывателем была аккуратно спрятана в спойлер задней двери, который также оснащен новым светодиодным центральным стоп-сигналом. Другие элементы задней части, в том числе стандартная интегрированная крышка буксирного устройства и насадки выхлопной системы на передней панели, придают автомобилю законченный вид.В стандартной комплектации модели Overland и Summit оснащены подъемной дверцей с электроприводом, активируемой ногами.
Впервые полный набор светодиодных осветительных приборов премиум-класса входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Jeep Grand Cherokee, что обеспечивает гибкость дизайна и помогает сформировать индивидуальность автомобиля.
Ультратонкие фары с уникальной фирменной подсветкой на лицевых панелях Gloss Black вместе с тонкими горизонтальными противотуманными фарами подчеркивают серьезность передней части и позволяют мгновенно узнавать Grand Cherokee L как днем, так и ночью.
Задние ультратонкие задние фонари с уникальными световыми элементами дополняют историю освещения. Дополнительные элементы включают в себя дверные ручки с подсветкой и освещение лужи, проецируемое зеркалом заднего вида, которые являются стандартными для моделей Overland и Summit.
Интерьер Когда дело дошло до дизайна интерьера Jeep Grand Cherokee L 2021 года, цель команды заключалась в создании одного из самых изысканных и технически совершенных интерьеров в отрасли. Интерьер следующего поколения эволюционирует, чтобы создать более изысканное выражение, с использованием материалов ручной работы с вниманием к деталям и современными удобствами, которые органично сочетаются с его новым стройным и индивидуальным внешним видом.
«Целью команды дизайнеров интерьеров было создать уникальное заявление для Jeep Grand Cherokee L 2021 года. Мы рассмотрели весь процесс проектирования через широкую линзу, что позволило нам использовать интерьеры Jeep нового поколения», — сказал Крис Бенджамин. Глава подразделения Jeep, Chrysler и Advanced Interior Design, FCA. «В то время как интерьер Jeep Grand Cherokee был синонимом изысканности, наш подход к трехрядной версии заключался в демонстрации выдающихся деталей, материалов ручной работы и современных удобств, которые гармонично сочетаются с его индивидуально подобранным экстерьером.»
Сразу после входа водитель и передний пассажир заметят, как новая компоновка Grand Cherokee L добавляет размер и симметрию. Панель приборов была пропорциональна и наклонена, чтобы создать простор, который подчеркивается выразительным контрастом теплых аутентичных материалов и гладкости современные технологии.
Гармоничный язык поверхности выражен скульптурной горизонтальной аппликацией, которая проходит по всей длине передней панели. Основное внимание уделяется структурной металлической отделке, которая растягивает панель по всей длине и поднимается вверх, чтобы компенсировать новые тонкие вентиляционные отверстия. .Гладкая отделка обрамляет скульптурный акцент из натурального дерева, который предлагается в цветах Absolute Oak с открытыми порами на Summit и в цвете Waxed Walnut с открытыми порами в Summit Reserve Package. Слои дерева, кожи и металла подчеркивают горизонтальность и окружают пассажиров визуальным шедевром.
Богатое сочетание материалов контрастирует с изощренным исполнением центральной консоли, которая была перестроена и теперь стала еще более доступной для водителя. Яркий структурный элемент аккуратно обрамляет следующее поколение 10.1-дюймовый дисплей для новой системы Uconnect 5. Также новинкой является 10,25-дюймовый безрамочный кластер цифровых датчиков с почти двумя десятками различных меню, из которых пользователь может выбирать, включая технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь на шоссе, ночное видение, обнаружение сонливого водителя и отображение дорожных знаков ограничения скорости. (при наличии). Для управления цифровым кластером Grand Cherokee L оснащен полностью новым многофункциональным рулевым колесом с подрулевыми переключателями. Модели Summit стандартно поставляются с обтянутым кожей рулевым колесом Absolute Oak, а пакет Summit Reserve добавляет акценты из дерева Waxed Walnut.
Консоль была переосмыслена и теперь может похвастаться совершенно новой компоновкой с глянцевым покрытием «черный рояль». Центральную консоль выделяет совершенно новый центр управления приводом с металлическим поворотным переключателем с подсветкой, который обеспечивает тактильную обратную связь при включении. Чтобы подчеркнуть аутентичный характер Jeep, рычаг переключения передач окружен дорожным просветом и переключателями Selec-Terrain. Новые обтекаемые подстаканники обеспечивают больше места и позволяют хранить в переднем отсеке, в котором могут разместиться два беспроводных устройства, и оснащены дополнительным беспроводным зарядным устройством, которое может заряжать два устройства одновременно.
Совершенно новая архитектура сидений Jeep была представлена на Grand Cherokee L с регулируемой по длине подушкой для переднего ряда в моделях Overland и Summit, что является первой разработкой FCA. Сиденья первого ряда с электроприводом, регулируемым в 16 направлениях, с памятью и поясничной опорой, доступны на Overland и входят в стандартную комплектацию Summit. Массаж спинки сиденья, включающий пять настраиваемых профилей с тремя уровнями интенсивности давления, доступен для моделей Overland и стандартно для моделей Summit. Сиденья с подогревом в первых двух рядах с трехуровневыми настраиваемыми элементами управления для индивидуального комфорта пассажиров входят в стандартную комплектацию моделей Limited и выше.Вентилируемые сиденья переднего ряда доступны в моделях Limited и входят в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit. Вентилируемые сиденья во втором ряду входят в стандартную комплектацию Summit Reserve Package.
В задней кабине моделей Summit стандартные капитанские кресла примыкают к новой консоли второго ряда, которая обеспечивает просторное место для хранения вещей и подстаканники. Консоль была спроектирована так же, как и передняя консоль, но при этом продумана с учетом функциональности и бескомпромиссного пространства для ног и ног пассажиров третьего ряда. Для всех моделей в задней части салона имеются мягкие подлокотники, соответствующие цвету кожаных сидений, дополнительное место для хранения вещей и подстаканники, а также лучшее в своем классе количество портов USB Type A и Type C для беспроводных устройств.
Полный набор полностью нового настраиваемого внутреннего светодиодного освещения с дневными / ночными настройками теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей. Настоящее окружающее освещение с выбором из пяти цветов, в первую очередь FCA, создает привлекательное сияние по всей приборной панели, а также передним и задним дверям. Эта функция является стандартной для моделей Overland и Summit для персонализированного сенсорного восприятия.
Комфорт для пассажиров в моделях Summit повышен благодаря четырехзонному автоматическому контролю температуры, который позволяет выбирать различные уровни и режимы вентилятора для отдельных пассажиров в первом и втором рядах.Система также предлагает четыре различных температурных режима. Впервые в автомобиле FCA вентиляционные отверстия второго и третьего ряда, которые теперь стали шире и тоньше, размещены в стойках, а не над головой, чтобы лучше ориентироваться в зонах комфорта пассажиров без ущерба для высоты над головой или видимости.
Grand Cherokee L представляет новый пакет премиум-класса Summit Reserve, который устанавливает эталон роскоши в сегменте полноразмерных внедорожников. Обтянутые вручную стеганой кожей Palermo премиум-класса, вентилируемые сиденья переднего и второго ряда, передние сиденья с функцией памяти и массажа, а также выбор нового цвета салона Tupelo добавляют узнаваемости модели.Также уникальной особенностью пакета Summit Reserve является подлинное дерево грецкого ореха с открытыми порами и обернутая замшевая ткань премиум-класса на передних стойках и обшивке потолка.
Впервые представленный в модели Jeep Grand Cherokee L 2021 года, FCA в настоящее время является единственным производителем автомобилей в мире, имеющим аудиосистему McIntosh. Аудиосистема премиум-класса McIntosh доступна на моделях Overland и Summit и входит в стандартную комплектацию Summit Reserve Package. Усовершенствованная высокопроизводительная аудиосистема оснащена 17-канальным усилителем с максимальной выходной мощностью 950 Вт и 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, чтобы окутать пассажиров автомобиля звуком высокой четкости.Совместное видение между командами дизайнеров FCA и McIntosh привело к созданию аудиосистемы Jeep с таким же уровнем аутентичности и качества дизайна, что и домашние аудиопродукты McIntosh. Система подчеркивает обновленный и премиальный вид нового дизайна интерьера автомобиля. Металлические акценты на поверхностях Piano Black, логотип с подсветкой и фирменный измеритель мощности McIntosh, светящийся синим светом, являются еще одним примером современных штрихов роскоши в интерьере кабины.
Модели Overland и Summit включают люк с двойным стеклом CommandView с солнцезащитным козырьком с электроприводом (доступно на Limited).Модель Laredo имеет доступный одинарный люк на крыше.
Новые размеры Новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, разработанный для максимального комфорта пассажиров, отличается непревзойденной вместимостью третьего ряда и увеличенным грузовым пространством. Колесная база автомобиля 121,7 дюйма (3091 мм) создает просторное внутреннее пространство и дает пассажирам лучшее в своем классе пространство для ног во втором ряду.
Для облегчения доступа к автомобилю Grand Cherokee L имеет большие дверные проемы второго ряда по сравнению с предыдущими поколениями.Они открываются на 64 градуса с входом / выходом с внешней боковой ступенькой.
Внутри премиальные кресла рассчитаны на шесть или семь пассажиров. Второй ряд поставляется со стандартными ковшеобразными сиденьями с раздвижными сиденьями (опциональная скамья), ходом вперед / назад 7 дюймов (180 мм) и доступным третьим рядом с электроприводом складывания. Ковшеобразные сиденья второго ряда можно легко переместить, чтобы создать широкий проход к третьему ряду. Детские автокресла, установленные во втором ряду, не нужно снимать, чтобы получить доступ к третьему ряду. В просторном третьем ряду, разработанном с учетом комфорта пассажиров, имеется 37 мест.3 дюйма (947 мм) над головой.
Для дополнительного комфорта и удобства водителя в стандартную комплектацию всех моделей входят литая в автомобиле пластиковая педаль и встроенный отсек для хранения беспроводного устройства в боковой двери. Чтобы пассажирам было удобнее, сиденья второго ряда откидываются на 18 градусов.
Grand Cherokee L обеспечивает увеличенный объем задней части кузова позади второго ряда (46,9 куб. Футов). Сиденье третьего ряда имеет разделение 50/50 и легко складывается из задней части автомобиля. Сиденья второго и третьего ряда складываются вперед, образуя ровный пол для еще большей практичности.Когда сиденья второго и третьего ряда сложены, максимальное грузовое пространство составляет 84,6 куб. ft.
Дизайн Grand Cherokee L обеспечивает улучшенный обзор по сравнению с предыдущими поколениями, обеспечивая лучшую в своем классе обзорность из боковых окон для всех рядов сидений. Заметные улучшения были сделаны для устранения и минимизации затемнения боковых и задних стоек (улучшение обзора на семь градусов). Использование расширенного стекла позволяет сделать кабину более просторной, а также способствует большей обзорности.
Grand Cherokee L — первый автомобиль FCA с электронным дистанционным управлением в задней части грузового пространства, позволяющим быстро и легко складывать второй ряд (стандартные капитанские кресла и дополнительная скамья). Эта функция является стандартной для Overland и Summit.
Функция программируемой высоты, которая позволяет устанавливать открытие задней двери на выбранный уровень, входит в стандартную комплектацию моделей Limited, Overland и Summit и доступна на Laredo. В стандартной комплектации модели Overland и Summit оснащены подъемной дверцей с электроприводом, активируемой ногами.
Самые передовые высокотехнологичные функции безопасности в своем классе Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает более 110 функций безопасности, включая инновационные приложения технологий, которые улучшают связь между водителем, автомобилем и дорога.
Лидирующие в своем сегменте инновации Grand Cherokee L предлагает лучший в своем классе набор функций, обещающих уверенность в управлении, которыми славится бренд Jeep.Эти функции расширяют поле зрения водителя, помогают сделать приборы более заметными и обеспечивают возможности помощи водителю, позволяющие избежать столкновений.
Active Driving Assist — это название FCA для автоматизированного вождения уровня 2 (L2), и эта технология подтверждает движение компании к автономному будущему. Grand Cherokee L доступен с активной системой помощи при вождении для автоматического управления автомобилем с ручным управлением и слежения за дорогой с использованием центрирования полосы движения и адаптивного круиз-контроля.Система использует несколько датчиков, включая радары и камеры, чтобы определять подходящие дороги для технологии. Активная система помощи при вождении доступна для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Hands-free Active Driving Assist — это название FCA для системы помощи при вождении L2, которая будет доступна в конце 2021 года для моделей Grand Cherokee L Overland и Summit 2022 модельного года. Он предлагает управление без помощи рук на всех скоростях и центрирование полосы движения на одобренных дорогах для еще большего удобства вождения.Система также прогнозирует замедление транспортного средства на крутых поворотах и автоматически возобновляет управление после того, как водитель игнорирует и проверяет, что он или она обращает внимание на дорогу.
Камера ночного видения , доступная на моделях Overland и Summit, использует термографическую технологию для увеличения дальности действия фар Grand Cherokee L. Инфракрасные датчики обнаруживают тепловые следы пешеходов и животных на дороге впереди на расстоянии до 219 ярдов (200 метров).Когда они расположены, оповещения с их положением относительно автомобиля обрисовываются в общих чертах в комбинации приборов прямо перед водителем.
Эргономика — ключевое преимущество доступного полноцветного проекционного дисплея (HUD). Доступная на моделях Overland и Summit, система предоставляет водителю до пяти различных информационных элементов, включая активное управление полосой движения, адаптивный круиз-контроль, пошаговую навигацию, текущую скорость, текущую передачу и ограничение скорости.
Intersection Collision Assist помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся слева и справа от водителя при приближении к перекрестку.Четыре радарных датчика и одна камера определяют неизбежность столкновения, побуждая систему выдавать звуковые и визуальные предупреждения. Если водитель не отвечает, система автоматически активирует тормоза автомобиля. Эта функция является стандартной для моделей Summit.
Обнаружение сонливого водителя отслеживает движение транспортного средства, такое как отклонение полосы движения, и взаимодействие, такое как нажатие рулевого колеса, с течением времени, чтобы поведение при вождении соответствовало поведению сонного водителя. При достижении определенных пороговых значений система реагирует звуковым и / или визуальным предупреждением, чтобы водитель остановился.Эта функция входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Цифровая камера заднего вида Система , опционально для моделей Limited и выше, заменяет обычное зеркало заднего вида на жидкокристаллический дисплей (ЖКД) шириной 9,2 дюйма, который показывает видео в реальном времени с камеры заднего вида. В отличие от обычного зеркала заднего вида, новая система цифровых камер обеспечивает обзор, который не загораживают стойки D или задние сиденья. Когда он не используется в качестве дисплея, экран снова становится отражающим зеркалом.
Распознавание дорожных знаков , стандартное для моделей Summit, использует камеру, обращенную вперед, для определения ограничения скорости и соответствующих дорожных знаков, например, обозначающих школы и строительные зоны.
Дополнительной функцией безопасности на Grand Cherokee L является камера кругового обзора . Доступная для моделей Limited и Overland, стандартная для моделей Summit, система предлагает 360-градусный обзор автомобиля и его окрестностей с высоты птичьего полета, дополненный динамическими линиями координатной сетки, отображаемыми на экране 10.1-дюймовый цифровой сенсорный экран. Благодаря передним и задним омывателям линз система дополнена системой помощи при парковке спереди ParkSense, которая помогает водителю сориентировать автомобиль.
Уровень оснащения модели Summit еще выше благодаря стандартной системе Parallel and Perpendicular Park Assist , в которой используются ультразвуковые датчики для направления водителя на парковочные места. FCA — первый автопроизводитель, использующий эту технологию с возможностью прямого просмотра на информационно-развлекательном экране для удобного просмотра.
Среди стандартных функций безопасности линейки Grand Cherokee L:
Предупреждение о столкновении на полной скорости с активным торможением и обнаружением пешеходов / велосипедистов
Обнаружение заднего пересечения
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
Активное управление полосой движения
LaneSense Предупреждение о выезде с полосы движения с системой удержания полосы движения
Расширенная система экстренного торможения
Мониторинг слепых зон
Камера заднего вида ParkView
Датчики парковочного ассистента сзади ParkSense с упором
Электрический стояночный тормоз с переключателем
Контроль давления в шинах
Grand Cherokee L также предлагает полный набор светодиодного освещения.Светодиодные фары обеспечивают исключительные характеристики благодаря сбалансированному световому лучу, который сводит к минимуму ослепление встречного транспорта, а также удваивает световой поток непосредственно перед автомобилем для улучшения освещения дороги впереди. Боковое освещение улучшает видимость при прохождении поворотов и активируется либо при вводе угла поворота рулевого колеса, либо при включении указателей поворота при включенных фарах.
Инновационная разработка Grand Cherokee L использует свойства высокопрочной стали, чтобы направить энергию удара от кабины.Он также оснащен восемью подушками безопасности, в том числе боковыми подушками безопасности во всю длину, которые расширяют защиту передних и задних боковых пассажиров, и боковыми подушками безопасности для грудной клетки, установленными на сиденьях, которые усиливают защиту водителя и переднего пассажира.
Активные подголовники, входящие в стандартную комплектацию, помогают снизить риски травм, связанных с наездом сзади, а для установки сиденья безопасности предусмотрено три положения ЗАЩЕЛКИ, когда автомобиль оснащен скамейкой второго ряда.
Передовые технологии: лучшие в своем сегменте предложения Самый технологически оснащенный Jeep Grand Cherokee из всех, когда-либо существовавших, отличается значительными инновациями следующего поколения, включая передовую систему Uconnect 5, камеру наблюдения за задними сиденьями, цифровое зеркало заднего вида, HUD на лобовом стекле, цифровой кластер без рамки и аудиосистема премиум-класса McIntosh с 19 динамиками.
Совершенно новая система Uconnect 5 Jeep Grand Cherokee L 2021 года оснащен новейшей, самой передовой системой Uconnect за всю историю, с 10,1-дюймовым дисплеем и интуитивно понятным интерфейсом пользователя. Совершенно новый Uconnect 5 обеспечивает скорость работы, которая в пять раз выше по сравнению с предыдущим поколением. Используя операционную систему Android и обновления по беспроводной сети (OTA), Uconnect 5 обеспечивает гибкость, которая позволит системе постоянно развиваться, предлагая новый контент, функции и услуги.
Система Uconnect 5 предлагает больше подключенных услуг и функций для непревзойденной простоты использования. Набор системных функций включает:
8,4-дюймовый или 10,1-дюймовый цифровой сенсорный экран
Пять пользовательских профилей плюс режим камердинера — настраиваемые музыкальные предпочтения, приложения, положение сиденья, углы зеркал и уровни климатического комфорта
Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
Полностью настраиваемый домашний экран для быстрого доступа к часто используемым функциям и управления в одно касание
Одновременное подключение двух телефонов с функцией Bluetooth
Функция «От дома к машине» Alexa включает в себя виртуального помощника Alexa с функцией естественного голоса и функции «От машины к дому».
Абсолютно новое мобильное приложение Uconnect
Платформа SiriusXM 360L и новые персонализированные станции на базе Pandora
Навигация TomTom с интеллектуальным поиском, естественным голосом и обновлениями трафика в реальном времени
Карты OTA обновляются одним нажатием кнопки для системы Uconnect NAV
Точка доступа Wi-Fi 4G LTE для подключения до восьми беспроводных устройств
Grand Cherokee L хорошо оборудован, чтобы пассажиры были всегда на связи в пути.Функциональные возможности для пассажиров в переднем ряду улучшены благодаря доступной беспроводной зарядной площадке, а также стандартным двойным портам USB Type C, которые позволяют устройствам заряжаться до четырех раз быстрее. Jeep Grand Cherokee L предлагает в своем классе 12 портов USB Type A и Type C для всех трех рядов. Одиночные USB-порты третьего ряда являются необязательными для Laredo и стандартными для Limited и выше.
Камера наблюдения за задними сиденьями Jeep Grand Cherokee L 2021 года включает в себя доступную систему камер наблюдения за задними сиденьями, которая проецирует лучшее в своем классе изображение высокой четкости и обеспечивает несколько эксклюзивных для сегмента функций, в том числе четкую вид на пассажиров детского кресла, сидящих лицом назад, во втором ряду, дисплей с разделенным обзором и уникальная функция «приближение к месту».
Виды с камеры заднего сиденья доступны через 10,1-дюймовый сенсорный экран Uconnect и позволяют водителю быстро просматривать всю кабину, а также легко увеличивать масштаб каждого местоположения сиденья. Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самом последнем просмотренном месте, облегчая использование и ограничивая отвлечение водителя.
Камера расположена на обшивке потолка между сиденьями второго и третьего ряда. Три инфракрасных луча окружают камеру и освещают кабину в условиях низкой освещенности.Система автоматически переключается между дневным и ночным режимами для большей видимости и удобства. Камера наблюдения за задним сиденьем доступна на моделях Limited, Overland и Summit.
Цифровые новинки Jeep Grand Cherokee L 2021 года — первый серийный автомобиль Jeep с полностью цифровым зеркалом заднего вида. Цифровое зеркало заднего вида отображает видео в реальном времени с камеры заднего вида, предлагая изображение, которому не препятствуют D-стойки или задние сиденья. Он также возвращается к традиционному отражающему зеркалу.Цифровое зеркало заднего вида доступно на моделях Limited, Overland и Summit и обеспечивает беспрепятственный обзор сзади, что повышает безопасность и предотвращает несчастные случаи.
Кроме того, Grand Cherokee L является первым серийным автомобилем Jeep с HUD на лобовом стекле. Доступный для Overland и выше, полноцветный дисплей настраивается до 10 дюймов и имеет три предопределенные конфигурации и пользовательский режим с выбором из четырех реконфигурируемых макетов. HUD предоставляет водителю ключевую информацию о транспортном средстве, включая скорость, ограничение скорости, навигационные системы и системы помощи водителю.Все настройки HUD могут быть персонализированы и сохранены в профилях водителя.
Также новинкой для Grand Cherokee L является стандартный 10,25-дюймовый безрамочный цифровой датчик и кластер с почти двумя дюжинами различных меню, из которых пользователь может выбирать, включая технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, активная система помощи при вождении, ночное видение. , Обнаружение сонливых водителей и распознавание дорожных знаков (при наличии). Дополнительные настройки включают воспроизведение мультимедиа, идентификацию вызывающего абонента, цифровое считывание скорости, режимы движения или давление в шинах.Также предлагается полноэкранная карта навигации с указанием поворотов и дисплей с продвижением по бездорожью. Полноцветный кластер включает пять реконфигурируемых плиток для получения мгновенных данных или быстрого и легкого доступа к наиболее часто используемой информации. Водители могут выбирать между аналоговыми или цифровыми приборами. Все настройки кластера могут быть сохранены в профиле пользователя как часть полной настройки автомобиля Grand Cherokee L и автоматически вызваны для каждого водителя. Экранная графика доставляется в анимированном 3D в реальном времени.
Аудио, ориентированное на дизайн, вершина звука премиум-класса На протяжении более 70 лет McIntosh поставляет изготовленные вручную в Америке высококачественные домашние аудиопродукты для любителей музыки по всему миру. Макинтош также выступал с речами на инаугурации президента и выступал с некоторыми из самых знаковых моментов в истории музыки. Впервые представленный в 2021 году в Jeep Grand Cherokee L 2021 года, FCA в настоящее время является единственным производителем автомобилей в мире, имеющим аудиосистему McIntosh.
Превосходное качество звука обеспечивается 19 специально разработанными динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, которые стратегически размещены по всему внутреннему пространству кабины, обеспечивая мощный, аутентичный и детализированный объемный звук.17-канальный усилитель мощностью 950 Вт был специально разработан для питания динамиков и обеспечения чистых, четких высоких нот и глубоких низких частот по всей кабине.
Аудиосистема премиум-класса McIntosh для Grand Cherokee L была профессионально протестирована и настроена с учетом уникального внутреннего объема и компоновки автомобиля. Чтобы предотвратить повреждение динамиков, аудиосистема оснащена технологией McIntosh Power Guard®. Расположение динамиков в салоне автомобиля и другие встроенные технологии, включая конструкцию с низким уровнем искажений / высокими характеристиками (LD / HP), помогают снизить искажения и обеспечивают беспрецедентное качество прослушивания.
В дополнение к элегантному качеству звука, система McIntosh для Grand Cherokee L предназначена для дополнения высококачественного интерьера автомобиля и включает в себя известные дизайнерские элементы McIntosh. Особое внимание было уделено деталям, чтобы элементы управления аудиосистемой воспроизводили внешний вид ручек управления усилителем McIntosh. Логотипы McIntosh на решетках дверных динамиков имеют светодиодную подсветку фирменного синего цвета, которая дополняет новое индивидуальное внешнее освещение интерьера.Подобно внешнему виду и ощущениям от домашних аудиопродуктов McIntosh, решетка сабвуфера Grand Cherokee L украшена логотипом McIntosh «Mc», который используется на радиаторах McIntosh Monogrammed Heatsinks ™.
Аудиосистема премиум-класса McIntosh доступна для моделей Overland и Summit и входит в стандартную комплектацию с пакетом Summit Reserve Package.
Программа обслуживания клиентов Jeep Wave Jeep Wave — это программа лояльности для владельцев премиум-класса, наполненная захватывающими преимуществами и эксклюзивными льготами, созданная для того, чтобы предоставить владельцам Jeep максимальную заботу и круглосуточную поддержку без выходных.Программа обслуживания клиентов Jeep Wave доступна для всей линейки брендов Jeep, включая совершенно новый Jeep Grand Cherokee L. 2021 года.
Основные моменты программы Jeep Wave включают:
Три года беспроблемного обслуживания в представительствах Jeep, включая масло смена и повороты шин
Круглосуточная поддержка по телефону или в онлайн-чате
Прерывание поездки и страхование первого дня аренды
VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям бренда Jeep
Производство: с гордостью построено в Motor City Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года построен на новом сборочном комплексе Детройта — Mack Plant, первом новом производственном предприятии в городе почти за три десятилетия.FCA инвестировала 1,6 миллиарда долларов в строительство покрасочного цеха площадью 790 000 квадратных футов и преобразование двух заводов по производству двигателей Mack Avenue в совершенно новую сборочную площадку. Инвестиции также добавили 3850 новых рабочих мест для поддержки производства первого в истории трехрядного Jeep Grand Cherokee, а также новой двухрядной версии и будущих электрифицированных моделей. Запуск завода запланирован на первый квартал 2021 года.
Сложный путь к высшему качеству Одно дело — переосмыслить самый титулованный внедорожник в мире на бумаге; совсем другое — убедиться, что он выглядит и ведет себя должным образом на дороге (и вне ее).
Для запуска совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года инженеры FCA использовали интеллектуальный капитал, накопленный на протяжении десятилетий, и позволили себе руководствоваться авантюрным духом клиентов Jeep.
«Есть причина, по которой клиенты Jeep так требовательны, — говорит Марк Чампин, руководитель отдела качества FCA — Северная Америка. «Они привыкли ездить, куда хотят и когда хотят, с уникальным для Jeep духом. Наша работа — оправдать эти ожидания».
Промежуток и промывка В то время как совершенно новый Jeep Grand Cherokee L опережает своих конкурентов с большим отрывом, FCA буквально фокусируется на , сводя к минимуму пробелов.
Недавно построенный сборочный комплекс Детройта — Мак, в котором находится Grand Cherokee L, оснащен измерительной ячейкой, которая сочетает в себе лазерный свет и радар для проверки геометрии кузова и панели. Каждый автомобиль, построенный на новом объекте, проходит через эту ячейку, что обеспечивает точность и единообразие посадки и отделки.
Ранее использовавшаяся FCA в кузовных цехах, ячейка Детройтского сборочного комплекса — Мак знаменует собой первое применение технологии «зазора и промывки» в конце производственной линии.
Эта технология обеспечивает большую повторяемость и точность, чем традиционные измерительные системы на основе камеры. В результате характерный силуэт каждого Grand Cherokee L отражает продуманное видение дизайнеров Jeep.
Подробнее Chalma Новая производственная площадка FCA также может похвастаться площадкой, на которой специально обученные рабочие проводят подтверждающие испытания на наличие высокоприоритетных характеристик, таких как бесшумность в кабине. Но путь Grand Cherokee L 2021 года к высшему качеству фактически начался с микропроцессора и пролегал в Детройт из центральной Мексики через испытательный полигон FCA в соседнем Челси, штат Мичиган.
Данные об использовании были получены от владельцев автомобилей Grand Cherokee предыдущего поколения. После анализа направление стало ясным: инженеры FCA призвали к «большему количеству Chalma», что является еще одним ключевым требованием клиентов.
Этим названием отмечен маршрут к югу от Мехико, который когда-то был настолько пересечен, что был почти непроходимым. Воссозданный из неумолимого бетона на испытательном полигоне FCA в Челси, «Chalma Road» изобилует выбоинами, мощеными булыжниками и двумя видами коварных траншей — диагональными и поперечными.
Дизайн Grand Cherokee L — это результат 1000 часов мучительных испытаний на этой враждебной трассе. Что вполне уместно, говорит Чампин, потому что «жестче автомобилей марки Jeep только их владельцы».
Признанное наследие роскошных и функциональных внедорожников Jeep Созданный на основе 80-летнего легендарного наследия, каждый автомобиль Jeep имеет замечательное происхождение и уникальную индивидуальность. Каждый из них аутентичен, обладает лучшими в своем классе возможностями и универсальностью. Jeep Grand Cherokee — не исключение.Первоначальный дебют Grand Cherokee установил новый отраслевой эталон роскоши и возможностей и положил начало четырем знаменитым поколениям, благодаря которым он стал самым титулованным внедорожником в истории.
Jeep Grand Cherokee (ZJ / WJ) первого и второго поколений (ZJ / WJ): 1993-2004 гг. Jeep Grand Cherokee дебютировал, разбив стекло конференц-центра на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 7 января. , 1992. Первый внедорожник, оснащенный подушкой безопасности на стороне водителя, он установил новые стандарты езды по дороге, управляемости и комфорта для внедорожников.Grand Cherokee с 105,9-дюймовой колесной базой поднял изысканность на новый уровень. Новая подвеска Quadra-Coil имела конфигурацию катушки / многозвенной цепи. В качестве опции предлагался 5,2-литровый двигатель V-8, а для некоторых моделей была доступна задняя ось Dana 44.
Jeep Grand Cherokee (WK) третьего поколения: 2005-2010 гг. Полностью переработанный ZJ / WJ, новый Grand Cherokee сочетает в себе мощность, роскошь и значительно более тихую и комфортную езду. Инженеры Jeep усердно работали над улучшением дорожной отделки, добавив независимую переднюю подвеску с короткими / длинными рычагами.Преобразование с нуля продолжилось выбором из трех силовых установок, в том числе мощного 330-сильного 5,7-литрового двигателя HEMI® V-8. Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 года оснащался 6,1-литровым двигателем HEMI V-8 мощностью 420 лошадиных сил и мощностью 420 фунт-фут. крутящего момента, 20-дюймовые легкие кованые диски и четырехпоршневые тормоза Brembo. Доступная постоянная система Quadra-Drive II 4×4 оснащалась передним и задним дифференциалами повышенного трения, а также блокировкой межосевого дифференциала, работающей в низком диапазоне.
Jeep Grand Cherokee четвертого поколения (WK2): с 2011 г. по настоящее время Совершенно новый в 2011 г. и более 4 миллионов продаж после выпуска первого Grand Cherokee, Jeep улучшил формулу, чтобы обеспечить идеальное сочетание характеристик дорожная изысканность и внедорожные качества с улучшенной топливной экономичностью, салоном мирового класса, новым элегантным дизайном экстерьера и множеством функций безопасности и технологий.Модель Trailhawk была представлена в 2017 году со стандартной пневматической подвеской Quadra-Lift, системой Quadra-Drive II 4×4, вездеходными шинами и пакетом Skid Plate Package. Новый Trackhawk был выпущен как самый быстрый и мощный внедорожник из когда-либо существовавших. Он мог похвастаться 6,2-литровым двигателем HEMI V-8 с наддувом, модифицированным охлаждением двигателя, высокопроизводительной тормозной системой Brembo и режимом Launch для невероятных характеристик на треке.
Уникальные опции Mopar для Jeep Grand Cherokee L Mopar предложит более 75 заводских, проверенных на качество деталей и аксессуаров для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L.Первый в мире трехрядный Grand Cherokee намерен продолжить свое наследие как самый знаменитый внедорожник с легендарными возможностями 4×4, улучшенной дорожной изысканностью, а также премиальным стилем и мастерством внутри и снаружи. Mopar предлагает более 500 проверенных запчастей и аксессуаров Jeep Performance для всей линейки Jeep.
Специально разработанная для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года, доступные продукты Mopar будут включать аксессуары для активного образа жизни и персонализации, включая новые интегрированные боковые подножки, новые трехрядные всепогодные коврики для пола и грузовые коврики, новое заднее сиденье развлекательная система, формованные брызговики, лакокрасочная пленка, поперечины багажника, перила и уникальные 21-дюймовые колеса Mopar.Дополнительная подробная информация о предложениях Mopar для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года будет доступна ближе к запуску.
В отличие от любых других предложений на вторичном рынке, запчасти и аксессуары Mopar имеют полную заводскую гарантию. Продукты Mopar создаются в тесном взаимодействии с брендами Jeep, командами инженеров и конструкторских бюро для разработки, тестирования и проверки. Строгие стандарты и эксклюзивные заводские данные — информация, недоступная для вторичного рынка — используются для беспрепятственной интеграции функциональных деталей и аксессуаров Mopar, чтобы обеспечить надлежащую подгонку, отделку и качество вплоть до цвета, текстуры и внешнего вида каждого продукта.
Jeep Brand Jeep, основанный на 80-летнем легендарном наследии, представляет собой подлинный внедорожник, обладающий возможностями, мастерством и универсальностью для людей, которые ищут необычные путешествия. Бренд Jeep предлагает открытое приглашение к полноценной жизни, предлагая полную линейку автомобилей, которые по-прежнему дают владельцам чувство безопасности, позволяющее уверенно справиться с любым путешествием. Jeep Wave, программа лояльности владельцев премиум-класса и обслуживания клиентов, доступная для всей линейки Jeep, наполнена преимуществами и эксклюзивными льготами, чтобы предоставить владельцам Jeep максимальную заботу и круглосуточную поддержку.
Линейка автомобилей Jeep состоит из Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Renegade и Wrangler. Чтобы удовлетворить потребительский спрос во всем мире, все модели Jeep, продаваемые за пределами Северной Америки, доступны как с левым, так и с правым рулем, а также с бензиновыми и дизельными двигателями. Jeep входит в портфель брендов, предлагаемых мировым автопроизводителем Fiat Chrysler Automobiles. Для получения дополнительной информации о FCA (NYSE: FCAU / MTA: FCA) посетите сайт www.fcagroup.com.
Следите за новостями и видео Jeep и FCA на: Блог компании: http://blog.fcanorthamerica.com Медиа-сайт: http://media.fcanorthamerica.com Марка Jeep: www.jeep.com Facebook : www.facebook.com/jeep или https://www.facebook.com/FiatChrysler.NorthAmerica/ Instagram: www.instagram.com/jeep или www.instagram.com/FiatChrysler_NA Twitter: www.twitter.com/ jeep или www.twitter.com/FiatChrysler_NA YouTube: www.youtube.com/thejeepchannel или www.youtube.com/fcanorthamerica
ИСТОЧНИК FCA
Ссылки по теме
http://www.fcanorthamerica.com
Как Jeep Gladiator выделяется из толпы
После почти 30-летнего отсутствия Jeep вернулся в сегмент пикапов среднего размера с запуском Jeep Gladiator 2020 года. Хотя сегмент может быть немного насыщен такими, как Ford Ranger, Chevrolet Colorado и Toyota Tacoma среди других, Jeep Gladiator выделяется не только своей прочной внешностью, но и своими возможностями.Jeep Gladiator — это гораздо больше, чем то, что критики называют Wrangler с прикрепленной к нему платформой для пикапа, он занимает определенную нишу в мире пикапов среднего размера.
Jeep любит указывать на то, что Jeep Gladiator — это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. По стилю похожий на Wrangler, Gladiator на самом деле имеет более длинную колесную базу, имеет заднюю подвеску и имеет дополнительные структурные усиления для увеличения тягового усилия. Фактически, у Jeep Gladiator гораздо больше общего со своим дальним родственником Ram 1500.Многие Jeepers могут этого не знать, но традиционные планки решетки радиатора на Gladiator на самом деле шире, чем на Wrangler, чтобы помочь с охлаждением двигателя.
Jeep Wrangler раньше пользовался репутацией благодаря своей маневренности и управляемости, соответствующей прочности автомобиля, но теперь это уже не так. Современные технологии положили конец всему этому, и именно здесь Jeep Gladiator получает выгоду прямо из ворот. Гонщики восхищаются плавной и хорошо продуманной настройкой подвески во время езды на Gladiator.Благодаря более длинной колесной базе и превосходной подвеске, многие гонщики отмечают, что его поездка по шоссе не уступает другим роскошным автомобилям.
Под капотом Gladiator находится 3,6-литровый двигатель V6, который развивает мощность 285 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут. Обе фигуры достаточно прочные, чтобы без труда управлять этим джипом на дороге, а также по каменистой и пересеченной местности. Jeep также предлагает покупателям выбор между механической или автоматической коробкой передач, которые в равной степени оцениваются экспертами как хороший выбор, если владельцы знают, что они предпочитают.
Верный традициям Jeep о свободе под открытым небом, Gladiator столь же обнажен, как и позволяет владельцам открывать двери, опускать лобовое стекло и даже снимать верх. Как инновационный пикап с откидным верхом Gladiator действительно выделяется сам по себе. Где еще может блеснуть Jeep Gladiator? Конечно, с тротуара! Асфальтированные дороги кажутся им предсказуемыми, но Gladiator действительно берет на себя ответственность, когда он едет по труднопроходимой местности, которая заставит другие грузовики трястись при мысли о том, что их подвеска согнется или хрустнут крылья.
Посетите нас в Miami Lakes Automall и изучите наш ассортимент Jeep Gladiator 2020 года. Запланируйте тест-драйв сегодня! Вы уже являетесь счастливым обладателем автомобиля Jeep? Вы будете рады узнать, что для вашего удобства наш отдел обслуживания открыт по воскресеньям. Не только это, вы также можете удобно записаться на прием через Интернет. Следите за новостями и предложениями Miami Lakes Jeep в социальных сетях.
Источник фотографии / Авторские права: Jeep
Jeep Grand Cherokee L — технологический портфель, включающий ночное видение и ADAS
Недавно мы рассмотрели кузов и шасси Jeep Grand Cherokee L 2021 года, недавно представленного семиместного Grand Cherokee.
Но автомобиль от Stellantis — производителя оригинального оборудования, образованного в результате слияния Peugeot и FCA — содержит или будет содержать некоторые другие известные технологии, в частности, передовую систему помощи водителю.
Пожалуй, наиболее примечательной из этих функций будет то, что FCA в своем пресс-релизе перед слиянием 7 января назвало «Система помощи при вождении без помощи рук». Производитель заявил, что в конце этого года начнет продавать эту технологию на модели 2022 Grand Cherokee L.
.
При такой автономности SAE Level 2 транспортное средство может контролировать свою скорость и рулевое управление, но водитель должен активно контролировать и быть готовым взять на себя управление.Некоторые системы позволяют водителю убирать руки с руля во время этого процесса.
Детройтский конкурент General Motors начал соревнование в этой технологии со своим Super Cruise, и Ford недавно заявил, что сделает свою собственную «Active Drive Assist» доступной в качестве разблокировки для F-150 2021 года в конце этого года.
Теперь очередь Jeep, когда дебютирует Grand Cherokee L 2022 года.
« Он предлагает вождение без помощи рук на всех скоростях и центрирование полосы движения на одобренных дорогах для еще большего удобства вождения», — писал Jeep ранее в этом месяце.«Система также будет прогнозировать замедление транспортного средства на крутых поворотах и автоматически возобновит управление после того, как водитель вмешается и убедится, что он или она обращает внимание на дорогу».
Тем не менее, Jeep заявил, что Grand Cherokee L 2021 года будет предлагать стандартную систему «Active Driving Assist» для комплектации Summit и в качестве опции для комплектации Overland. Это представляет собой еще одну часть автономии 2-го уровня, хотя для этого потребуется, чтобы водитель держал руки на руле.
«Grand Cherokee L доступен с системой Active Driving Assist для автоматического вождения с ручным управлением и слежения за дорогой с использованием центрирования полосы движения и адаптивного круиз-контроля», — пишет Jeep.«Система использует несколько датчиков, включая радары и камеры, чтобы определять подходящие дороги для технологии».
Такая технология, казалось бы, возлагает еще большую ответственность на ремонтника после столкновения, чтобы должным образом отремонтировать транспортное средство, используя процедуры OEM. Поскольку люди передают на аутсорсинг большую часть задач по вождению своих автомобилей, совершенно необходимо, чтобы эти автомобили работали как OEM, и люди доверяли бы этому.
Другое ADAS, удобные технологии
Как в комплектации Summit, так и в комплектации Overland также предлагается опция камеры ночного видения.Согласно Jeep, инфракрасные датчики на автомобиле отслеживают тепло, исходящее от пешеходов и животных, на расстоянии до 219 ярдов. Это может помешать сезонному бизнесу некоторых ремонтников.
«Когда они расположены, оповещения с их положением относительно транспортного средства обрисовываются в общих чертах в комбинации приборов прямо перед водителем», — написал Jeep.
Автоматическое торможение при перекрестном движении также появится в стандартной комплектации Summit. Эта технология использует четыре радарных датчика и одну камеру для поиска угроз, приближающихся к транспортному средству перпендикулярно на перекрестке.
Параллельная и перпендикулярная система помощи при парковке также входит в стандартную комплектацию Summit. Согласно Jeep, в этом используются ультразвуковые датчики. «FCA — первый автопроизводитель, использующий эту технологию с выделенным видом на информационно-развлекательный экран в реальном времени для удобного просмотра», — сказал производитель оборудования. (Jeep выпустил пресс-релиз перед слиянием.)
Jeep также предложит дополнительную возможность переключения зеркала заднего вида Grand Cherokee L между стандартным и цифровым видом с помощью 9,2-дюймового ЖК-экрана и камеры заднего вида.По словам производителя, это будет первая серийная модель Jeep.
Водители
также могут приобрести полноцветный проекционный дисплей Jeep first в комплектации Overland или более высокой комплектации. Jeep описал эту функцию как проецирование информации (скорость, навигация и т. Д.) На 10-дюймовую область на лобовом стекле.
«Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает более 110 функций безопасности, включая инновационные приложения технологий, которые улучшают связь между водителем, транспортным средством и дорогой», — пишет Jeep.
«… Grand Cherokee L поставляется с лучшим в своем классе набором функций, которые обещают уверенность вождения, которой славится бренд Jeep. Эти функции расширяют поле зрения водителя, помогают сделать приборы более заметными и обеспечивают возможности помощи водителю, позволяющие избежать столкновений ».
Прочие сведения о камере и сенсоре, примечание:
• Следите за дополнительной «системой наблюдения за задними сиденьями» во время разборки.Технология позволяет маме и папе на передних сиденьях видеть, чем занимаются дети на задних сиденьях. Виден как весь салон, так и отдельные места.
«Камера расположена на потолке между сиденьями второго и третьего ряда», — пишет Jeep. «Три инфракрасных луча окружают камеру и освещают кабину в условиях низкой освещенности. Система автоматически переключается между дневным и ночным режимами для большей видимости и удобства ».
• Переднюю и заднюю камеры системы Surround View Camera (стандартная для комплектации Summit, опция для комплектации Overland и Limited) можно очищать с помощью шайб на автомобиле.
• Передняя панель Grand Cherokee L «скрывает совершенно новый компонент радара дальнего действия».
Освещение
Ремонтники
также обратят внимание на освещение Grand Cherokee L.
«Впервые полный комплект светодиодного освещения премиум-класса входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки Jeep Grand Cherokee, что позволило гибкость дизайна и помогло сформировать индивидуальность автомобиля», — написал Jeep. Подсветка дверных ручек и освещение лужи зеркал заднего вида также входят в стандартную комплектацию комплектации Summit и Overland.
Внутренняя часть автомобиля стандартно оснащена «полным набором полностью нового настраиваемого внутреннего светодиодного освещения с дневными / ночными настройками». Планки Overland и Summit несут еще более изящный стандарт настройки освещения.
«Настоящее окружающее освещение с выбором из пяти цветов, в первую очередь FCA, создает привлекательное сияние по всей приборной панели, а также по передней и задней дверям», — пишет Jeep.
И, говоря о салоне автомобиля, Jeep перенес несколько вентиляционных отверстий с потолка на стойки — еще одно первое.
«Впервые в автомобиле FCA вентиляционные отверстия второго и третьего ряда, которые теперь стали шире и тоньше, размещены в стойках, а не над головой, чтобы лучше ориентироваться в зонах комфорта пассажиров без ущерба для высоты над головой или видимости», — Jeep написал.
Дополнительная информация:
«Совершенно новый Jeep® Grand Cherokee 2021 года открывает новые горизонты в сегменте полноразмерных внедорожников»
Jeep, 7 января 2020 г.
Jeep OEM процедуры ремонта
Изображений:
Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 2021 года предлагает дополнительное ночное видение.(Источник Jeep)
Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 2021 года предлагает стандартную практическую помощь при вождении 2-го уровня ADAS. Джип сможет управлять самим собой, но человек всегда должен касаться руля, контролировать усилия и быть готовым взять на себя управление. (Источник Jeep)
Jeep Grand Cherokee L Overland 2021 года будет предлагать водителям дополнительную функцию мониторинга салона. (Источник Jeep)
Модель Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 2021 года будет стандартно поставляться с пятицветной подсветкой переднего ряда.(Источник Jeep)
Поделиться:
Связанные
ПОГРЕТСЯ: AutoCar India ловит Jeep® Compass 2022 года. Интерьер:
.
Несколько недель назад фотографы-шпионы MoparInsiders засняли предстоящие испытания Jeep® Compass 2022 года на улицах Метро Детройта. Хотя мы видели обновленный Compass, тестируемый в других странах мира, это был первый раз, когда мы видели его официальное тестирование в Северной Америке. В то время как Compass пользуется популярностью у бренда в Соединенных Штатах, Compass играет еще более важную роль в глобальном портфеле Jeep.
2022 Jeep® Compass Prototype. (MoparInsiders).
Наши друзья из AutoCar India получили в свои руки первый снимок интерьера Jeep Compass 2022 года. В то время как у этого тестового мула с правым рулем для индийского рынка большая часть интерьера прикрыта, у нас есть шанс впервые увидеть, в каком направлении Jeep движется своим компактным внедорожником.
Первое, что мы видим, — это полностью новый дизайн рулевого колеса с новыми элементами управления, установленными на рулевом колесе. Новые кнопки на рулевом колесе расположены так же, как и на других автомобилях FCA, однако выглядят более текстурными, а расположение не выглядит ровным, что дает водителю лучшее представление о том, где находятся его руки и без каких кнопок он ищет. отводя глаза от дороги.
Шпионский снимок салона прототипа Jeep® Compass 2022 года. (AutoCar India).
Это прототип автомобиля, и, конечно же, у него не будет всего, чем будет оснащена серийная модель. При этом мы видим, что в этом Компасе отсутствует полностью цифровая приборная панель. В ближайшие несколько лет это произойдет в большинстве модельных рядов Jeep.
Хотя большая часть приборной панели покрыта, мы действительно видим новое головное устройство на базе Uconnect 5, которое больше похоже на планшетную систему, установленную на некоторых европейских моделях.Согласно нашим источникам, новый Compass будет предлагать новую информационно-развлекательную систему и может предложить что-то еще большее, чем текущая дополнительная 8,4-дюймовая система. Система поместится в вертикальном положении, как 12-дюймовая система Uconnect, установленная на Ram 1500. Этот экран выглядит меньше, а кнопки размещаются горизонтально в нижней части экрана. Мы ожидаем, что это будет новый стандартный экран для обновления.
2022 Jeep® Compass Prototype. (MoparInsiders).
Мы точно знаем, что в Jeep Compass 2022 года будет доступно несколько новых технологий, таких как усовершенствованная функциональность усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS).Новые функции ADAS позволят обновленному Компасу иметь уровень автономности 2 и включать дополнительные стандартные элементы безопасности и защиты, такие как система помощи на шоссе, система помощи в пробках, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения, активная помощь в слепых зонах, предупреждение о внимании водителя , и предупреждение о внимании водителя. Компас также будет иметь стандартное предупреждение о прямом столкновении на полной скорости. Новая камера кругового обзора 360 градусов с видом на автомобиль с высоты птичьего полета также присоединится к линейке, чтобы позволить водителю видеть то, что находится вокруг.
Ожидайте новые элементы управления HVAC, совершенно новый дизайн вентиляционных отверстий, который больше соответствует теме дизайна предстоящего Jeep Grand Cherokee 2022 года, и переработанный дизайн дверных панелей, чтобы придать интерьеру Jeep Compass 2022 года свежий вид в новом модельном году. .
Следите за новостями MoparInsiders, поскольку мы продолжаем разбирать все новые функции нового Jeep Compass 2022 года.
Источник: AutoCar India
Bayside Chrysler Dodge Jeep Ram
Самая легкая работа
в автомобильной промышленности должен быть маркетинг пикапов.Все
знакомы с рекламой: крупногабаритный двойной ударяет по бетону
стены, озвучивающий актер в своем лучшем трейлере фильма баритон представляет
«Совершенно новый, более мощный» Brodozer 4500, как показывает камера.
грузовик, буксирующий Тихоокеанский флот ВМС США.
Это
подход к рекламе загнал инженеров пикапов в ловушку
цикл погони за максимальными цифрами буксировки и полезной нагрузки — откровенно говоря, до такой степени, что
добавленная производительность и возможности мало пригодны для среднего
покупатель.В конце концов, когда ваш комбинированный грузовик с прицепом весит больше, чем
26 001 фунт, по закону вы должны иметь при себе водительское удостоверение коммерческого транспорта.
лицензия.
Так
что произойдет, если вы вытащите сумасшедших с водительского места и позволите
инженеры и дизайнеры сосредотачиваются на производительности, возможностях и
универсальность, то, что хотят и в чем нуждаются настоящие покупатели грузовиков ? Вы получаете грузовик года MotorTrend 2020 года — Ram Heavy Duty.
Читайте о претендентах и финалистах автомобилей, внедорожников и грузовиков года ЗДЕСЬ.
Развитие дизайна
Это
непросто сделать большой и мощный пикап
привлекательно — не говоря уже о красоте — но Ram Heavy Duty легко доставляет
в отличие от других пикапов с тремя четвертями (2500) или одной тонной (3500). В
циник в вас, возможно, быстро отклонит листовой металл нового Ram HD как
Ram 1500 размером 11/10, но это будет недооценкой всей тяжелой работы, связанной с проектированием нового Ram.
Верховая езда
на новой платформе из высокопрочной стали и доступен в штатном, бригадном,
и «мега» кабины с кроватью 6 футов 4 или 8 футов и одиночные или двойные
задние колеса, новый Ram HD выглядит чистым, целеустремленным и современным, в то время как
с множеством функциональных улучшений.
решетка, например, на 30 процентов больше, чем раньше, чтобы питать
самый большой радиатор и интеркулер, которые когда-либо подходили для сверхмощного Ram, а
алюминиевый кожух помогает снизить вес. Полученный дизайн — это не только
самый аэродинамический в своем классе, с заявленным коэффициентом лобового сопротивления 0,40,
но также, возможно, самый красивый. Даже массивный Ram 3500HD имеет двойную
изящная элегантность, с которой не может сравниться ни одна другая полноразмерная установка.
Просто
Как и в случае с маломощным 1500, покупатели Ram HD избалованы выбором.Каждый из шести уровней отделки салона имеет отличительную решетку радиатора, колесо
варианты и отделка, соответствующая характеру грузовика, покрывающая
основы от функциональных и готовых к работе моделей Tradesman до
удобный для приключений 2500 Power Wagon и просто роскошный 3500
Ограничено.
Вещи
даже лучше внутри. Ram вложил значительные средства в создание Heavy Duty.
Домик — мобильный офис для многих его владельцев — более приятное место. Все
модели получают от двух до четырех вариантов цветовой гаммы, акустическое стекло, активное
шумоподавление и множество стандартных опций информационно-развлекательной системы,
в диапазоне от 5.0-дюймовый экран на дополнительный 8,4-дюймовый экран и, наконец,
массивная 12-дюймовая система Uconnect. К последним двум относятся приложения и другие
инструменты, которые помогут облегчить боль при буксировке и буксировке.
Несмотря на
новые вкусности, кабина Ram остается такой же функциональной, как и раньше. Вверх
до пяти розеток USB и USB-C, беспроводная зарядка, дополнительный вспомогательный
Банк переключателей и новая центральная консоль объединяют такие функции переноса, как
сидения для шести пассажиров, Ram Bins под задним полом, чтобы
спрятать приемники сцепного устройства и другие мелочи, а также раскладные панели, которые
превратить заднюю часть кабины в двухуровневый грузовой пол.
Особый
внимание было уделено моделям Ram Limited, которые стремительно набирают обороты.
растущий рынок роскошных грузовиков. Красиво отделанный и изысканно
детализированная кабина Ram 3500HD Limited — с толстой бейсбольной перчаткой — мягкая
кожа, богатая контрастная деревянная отделка и мелко текстурированный металл
биты могут научить некоторые премиальные бренды нескольким вещам. «Вот как роскошь
должен чувствовать », — сказал управляющий редактор MotorTrend en Español Мигель Кортина.« Ни один другой грузовик на рынке не может его превзойти.»
Engineering Excellence
Подробнее
так, чем любой другой пикап, трехчетвертные и однотонные грузовики
универсальные машины. В то время как меньшие грузовики с большей вероятностью
перевозят воздух, а не груз, тяжелые грузовики, как правило, буксируют по крайней мере еженедельно.
Более того, владельцы большегрузных грузовиков заполняют кузов грузовиков или уходят
по бездорожью чаще, чем те, у кого есть более легкие грузовики. Удар по
Разнообразные потребности этих покупателей грузовиков нелегко, но Ram удовлетворяет их.
Как
большинство покупателей грузовиков знают, что ключ к надежному грузовику находится под
капот, где у Ram HD есть три убедительных варианта двигателя.Переходящий остаток
6,4-литровый двигатель Hemi V-8, развивающий 410 л.с. и 429 фунт-фут крутящего момента.
входит в стандартную комплектацию как 2500, так и 3500. Хотя производительность не изменилась
по сравнению с предыдущим поколением, большой Hemi оснащен последней
технология деактивации цилиндров и шейкеры рамы, позволяющие
газовый V-8 будет работать в экономичном режиме V-4 дольше, чем ранее
возможный. Резервное копирование унаследованного Hemi — это усиленная версия Ram
Восьмиступенчатая автоматическая коробка с быстрым переключением передач 1500, ставя старую шестиступенчатую
автоматический выход на пастбище.
Если
Hemi не удовлетворяет вас, дуэт обновленных турбодизелей Cummins
конечно будет. Разработаны новые спортивные блоки, поршни, головки и распределительные валы
чтобы сделать 6,7-литровый I-6 более плавным, легким и эффективным,
стандартная версия нового двигателя развивает 370 л.с. и 850 фунт-футов.
крутящего момента. Он работает в паре с обновленным шестиступенчатым автоматом домашнего производства.
Если
этого недостаточно, Ram также предлагает высокопроизводительную версию
что новый Cummins I-6 на 3500. Производит 400 лошадиных сил и 1000 фунт-фут
крутящего момента, этот новый двигатель является первым в массовых грузовиках большой грузоподъемности.
взломать четырехзначную отметку крутящего момента — то, что маркетинговая команда Рама
сомнение любит.Как сказала редактор Детройта Алиса Придл: «Кому нужен кофе?
утром, когда у вас крутящий момент 1000 фунт-фут? »
Работает
рука об руку с мощным Cummins идет шестиступенчатая коробка передач от Aisin.
автомат, который при оснащении с пакетом Max Tow — штатный
кабина, задний привод и 3500HD с двумя задними колесами, помогают HD буксировать до
35 100 фунтов. Максимальная полезная нагрузка составляет впечатляющие 7680 фунтов, найденные на
Хеми-оснащенные версии той же модели 3500.
А
Множество других механических улучшений завершают наш грузовик года
упаковка.Две доступные полноприводные трансмиссии Heavy Duty
корпуса — один для Hemi и Cummins стандартной комплектации, другой — для
дизельный двигатель высокой мощности — были усилены, как и передняя часть грузовика, и
задние ведущие мосты и тормоза. Уникальный внедорожник 2500 Power Wagon видит
и его изрядная доля обновлений.
Барабан
также потратил много времени на доработку подвески Heavy Duty. Один из
самые большие болевые точки в тяжелых грузовиках, включая предыдущий Ram
HD — это поистине ужасные ходовые качества без нагрузки.Рам использовал
многогранный подход к решению этой проблемы.
Все
новые HD получают то, что Ram называет амортизаторами частотной характеристики, которые
работа с задними пятирычажными пружинами на 2500 и традиционных
листовые рессоры на 3500, чтобы улучшить ходовые качества обоих грузовиков и
обработка в пустом или загруженном состоянии. Дополнительные задние вспомогательные пневморессоры, которые
улучшить ходовые качества, предложить дальнейшее усовершенствование линейки Ram HD,
убедитесь, что грузовик остается ровным, когда он загружен, а также упрощает
собирать и опускать прицепы.
Выполнение предполагаемой функции
Из
все изменения, внесенные в листовой металл и в кабину, под капотом
и за рулем каждое улучшение было в единственном числе
стремление построить лучший пикап. Наши тестеры Ram HD
испытал гантлет во время тестирования «Грузовик года». Буксировка, буксировка,
бездорожье, езда без груза — это не имело значения, тараны постоянно
отличился. Это особенно замечательно, учитывая совершенно разные
сценарии использования наших двух тестеров Ram.
Более традиционным из двух грузовиков, несомненно, был наш H.O.
Двигатель Cummins 3500 Limited двойно. Несмотря на то, что это Кентукки
Дерби-дружественная кабина заставит вас поверить, что это грузовик, предназначенный для
для работы — будь то перевозка 10 тонн свинцового балласта через
Пустыня Мохаве или чистокровных на 1,5 миллиона долларов в Черчилль-Даунс
просто зависит от вашего воображения.
с
прицеп на гусиной шее весом 20000 фунтов, упрощенный благодаря высокому разрешению
камеры в грузовом отсеке и высота прицепа с пневмоподвеской
функция — 3500 dually является стабильной буксирной платформой.»Он имеет огромное
мощность, и это подкреплено фантастической передачей, одновременно плавной
и умно предоставить вам необходимое снаряжение в любой момент «,
— сказал редактор Скотт Эванс.
3500 также хорошо показал себя в наших разочаровывающих тестах на плотине Дэвиса, где он
отбуксировал 17730 фунтов прицепа, погрузчика с бортовым поворотом и экскаватора вверх по
грозный сорт. Несмотря на некоторые колебания носа и кормы под жесткими
разгон в горку, грузовик внушал уверенность. Его двигатель
никогда не испытывал затруднений, его рулевое управление было хорошо взвешенным, а его автоматический
выхлопной тормоз помогал контролировать скорость на спуске, не поджигая его
тормоза.»При чуть более чем половине максимального рейтинга это было несложно спросить
Ram », — сказал редактор дорожных испытаний Крис Уолтон.
Несмотря на высокие субъективные оценки судей при буксировке, Ram 3500
поднялся в тыл в инструментальных буксирных испытаниях на обоих испытаниях.
земля и плотина Дэвиса, уступив место одному из его прямых конкурентов, GMC Sierra 3500HD
Denali, у которого есть четыре дополнительных передних передачи, еще 45 лошадиных сил и 180 лошадиных сил.
меньше фунтов, чтобы носить с собой. Как минимум, мы хотели бы увидеть
более тяжелая версия восьмиступенчатой Ram на дизельном HD.
Денали выиграл игру с числами, но он просто не может зависнуть с Ram HD
Ограничено в способах езды. «Он имеет большие запасы крутящего момента и
неукротимое, похожее на Bentley чувство », — сказал старший редактор функций Джонни Либерман. Эванс добавил:« Он едет значительно лучше, чем GMC; он лучше амортизирован и более пристегнут к дороге ».
Ram 2500
Power Wagon — совсем другое животное. Построен полностью вокруг
идея перевозки груза в три четверти тонны через некоторые из самых удаленных
регионов мира, тем не менее примечательно, насколько разнообразны
Power Wagon есть.
Его
Хеми делает большую часть тяжелой работы, но новый восьмиступенчатый автомат
заслуживает такой же похвалы за то, что вдохнул новую жизнь в двигатель. С
лучшее передаточное отношение, Power Wagon быстрее и вне линии
и в пути смена происходит гораздо быстрее и
решительно, чем раньше. Изменения, внесенные инженерами Ram в HD
Платформа действительно окупается и с Power Wagon; теперь лучше
управление телом и рулевое управление, которые являются более точными и привлекательными
чем раньше.
Power Wagon становится еще лучше, когда вы включаете его в работу. Неудивительно,
Ram неудержим на бездорожье. Даже имея в виду, что это было
частично разработан на испытательном полигоне FCA, это удивительно
это способно. Оснащен полным набором механических средств блокировки
передний и задний дифференциалы (последний из которых теперь можно заблокировать в
два высоких), электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости для улучшения плавности хода
качество и артикуляция, а когда ничего не помогает, улучшенная
Лебедка Warn за 12000 фунтов — не было ни магната, ни подъема на холм, ни лестницы
это могло остановить Power Wagon.
Все
хорошие вещи приходят с компромиссом, и Power Wagon не исключение.
Благодаря мягкой подвеске, ориентированной на бездорожье, он обладает самым низким
полезная нагрузка и буксировочная способность линейки Ram 2500, при 1660 фунтах и
10330 фунтов соответственно. После бриза вместе с 7500 фунтами
прицеп — примерно три четверти его максимальной буксировочной способности — мы прикрепили
Прицеп на 10500 фунтов. Люди все время набирают вес, так почему бы не посмотреть
что происходит?
Ответить?
Немного. Благодаря огромной мощности, производимой его 6.4-литровый V-8 и
его хорошо оснащенная трансмиссия, законно перегруженный Power Wagon
доказал, что погоня за максимальным количеством буксиров — занятие дурака, так как это удобно
вытащил Silverado 2500 с таким же прицепом. «Это максимальная буксировка?»
— спросил Эванс. «Без сомнения, это ограничено подвеской. Такое ощущение, что
мог взять на тысячи фунтов больше и при этом ускориться лучше, чем
GM’s gas 2500s. «
КПД
КПД
без сомнения, низкий приоритет для покупателей тяжелых грузовиков, но это
не значит, что это не имеет значения.Улучшенная аэродинамика Ram HD с помощью
за счет активной решетки жалюзи — и новой восьмиступенчатой трансмиссии на газе
модели должны улучшить экономию топлива на 8-10 процентов, согласно
Рам. EPA не оценивает грузовики большой грузоподъемности, но мы использовали новые
Power Wagon прошел наши тесты Real MPG и достиг 10,2 / 15,3 / 12,0 миль на галлон.
город / трасса / совмещенный. Это достаточно близко к
Power Wagon предыдущего поколения, который набрал 11,6 / 15,3 / 13,0 миль на галлон в нашем
тестирование. Наш тестер dually, оснащенный как H.О. Камминс и
полный привод, набрал 13,2 / 18,0 / 15,0 в тестах Real MPG.
Безопасность
NHTSA еще не провело краш-тест нового Ram Heavy Duty, но модернизированный
платформу и технологии активной безопасности, доступные в
Диапазон вселяет уверенность в том, что Ram хорошо себя проявит в этом отношении.
Автомат
экстренное торможение, совместимое с тормозом прицепа
контроллер, доступен от базового Tradesman до Limited,
Как и система удержания полосы движения и помощь в рулевом управлении, мониторинг слепых зон способен
учет прицепа, радарного круиз-контроля и давления в шинах
система мониторинга, способная контролировать до шести грузовых шин и 12
шины для прицепов.Датчики парковки, адаптивные фары, камеры 360 градусов,
и грузовые камеры также доступны.
Value
Рамы традиционно играли большую роль по сравнению с конкурентами Ford и GM. HD не исключение. Цены на 2500 Tradesman начинаются всего с 35 090 долларов, что дешевле Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2500HD и обходится клиентам всего на 345 долларов больше, чем Ford F-250.
На другом конце ценового диапазона начинается Ram 3500 Limited.
по цене 64 045 долларов, что меньше, чем у GMC Sierra 3500HD Denali и Ford F-350 Limited, предлагая при этом одну из самых роскошных кабин, которые мы когда-либо видели на пикапе (если не , самый роскошный), плюс стандартное оборудование и список вариантов, с которыми его конкуренты пока не могут сравниться.
Положите их на прицеп
Грузовик
у маркетологов может быть легкая работа, но мы, судьи «Грузовик года»,
сложный. Самая маленькая скрипка в мире, но правда в том, что когда
современные пикапы так же способны, как и они, уравновешивая их
различные плюсы и минусы, чтобы прийти к решающему победителю, непросто.
К счастью, у нас есть критерии, которыми мы можем руководствоваться. Проще говоря, не грузовик это
год соответствует нашим критериям в той же степени, что и Ram Heavy
Дежурный состав.
Конечно,
некоторые грузовики объективно могут буксировать или буксировать больше и делать это быстрее, но
даже в этом случае на рынке нет пикапов, лучше уравновешивающих разнообразные потребности
его клиенты лучше, чем этот. Удобнее пусто и когда
загружен. Он более роскошный, но и более доступный. Это здорово
ездите как по бездорожью, так и по бездорожью. Это безопасно, эффективно и невероятно
способный. И поэтому это наш грузовик 2020 года.
Добавьте 142 лошадиных силы к вашему Jeep JL Wrangler или Gladiator
Обладая собственной массой 4672 фунта, удивительно универсальный, но, тем не менее, большой Gladiator Rubicon поднимает чашу весов как минимум на 200 фунтов, чем даже самый крупный четырехдверный Wrangler Rubicon с тем же 285-сильным двигателем Pentastar V-6 — и это больше, чем штраф на 500 фунтов по сравнению с двухдверным Wrangler Sport с двигателем Pentastar.
Это много лишнего веса, особенно на крутых склонах. Фактически, соотношение мощности к массе Gladiator 16,4: 1 — каждый из 285 лошадиных сил двигателя отвечает за то, чтобы тащить 16,4 фунта массы автомобиля через холм или валуны — является 5-процентным недостатком по сравнению с 15,7-дюймовым четырехдверным Wrangler Rubicon. Соотношение: 1; и это на 17 процентов больше работы для каждой трудолюбивой лошади под капотом по сравнению с соотношением 13,7: 1 у двухдверного Wrangler Sport.
Больше мощности в качестве решения — универсальная истина, и новый комплект нагнетателя для Gladiator (и других моделей Jeep JL / JT 2018-2020 годов) от Hamburger’s Superchargers достигает именно этого, набирая больше воздуха (8 фунтов на квадратный дюйм) в 3.6-литровый двигатель V-6, увеличивающий мощность до 425 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента. Это сильный прыжок с почти 50-процентной мощностью, который снижает соотношение мощности к весу до 11,0: 1. Это реальное увеличение мощности, которое ощущается во всем диапазоне оборотов, но особенно на средних и высоких оборотах двигателя, поскольку центробежная конструкция нагнетателя выталкивает больше воздуха при нарастании оборотов. Фото 2/29 | 02 Установка нагнетателя Jeep Jt Gladiator
Это конструктивная особенность, которая предлагает более управляемую подачу мощности по сравнению с прямо сейчас. мощность нагнетателей с принудительным смещением, которые упрощают управление транспортным средством на тропах или при маневрировании по скалам.Дополнительная мощность, особенно 105-фунт-сила. Увеличение крутящего момента также помогает компенсировать добавленный вес, связанный с типичными послепродажными обновлениями подвески, шасси и колес / шин.
Здесь, вероятно, также следует упомянуть, что, хотя эта система нагнетателя обеспечивает значительное увеличение мощности, она не превратит Gladiator в конкурента Grand Cherokee Trackhawk. С другой стороны, это никогда не было целью его разработки.
«Он разработан для обеспечения более высоких универсальных характеристик, — говорит основатель компании Эд Гамбургер, — но без превращения Gladiator в специализированный высокопроизводительный автомобиль.Это мощность, которую вы можете использовать, не жертвуя повседневной управляемостью или полезностью ».
Это именно то, что мы обнаружили в обзоре до и после, который включал документирование установки и тестирование динамометрического шасси. Мощность постоянно и линейно увеличивалась по мере увеличения оборотов, но ее применение было прозрачным и плавным. На самом деле, мы были приятно удивлены тем, насколько ненавязчивым оказался комплект.
Фото 3/29 | Перед тем, как приступить к установке, наша проектная машина Gladiator была прикреплена к динамометрическому стенду, на котором рассчитывалась мощность запаса.Его результаты с поправкой на SAE были в значительной степени точными для заводских 285 лошадиных сил и 260 фунт-футов крутящего момента. Немного больше каждого из них поможет компенсировать сравнительно солидную снаряженную массу грузовика в 4672 фунта.
Одним словом, было тихо. Очень тихий. Фактически, никто, сидящий в кабине, не заподозрит, что под капотом есть что-то от штатного двигателя, даже при полностью открытой дроссельной заслонке. А снаружи не слышно нагнетателя. Отчетливо слышно жужжание пары электрических вентиляторов масляного радиатора комплекта, но не больше, чем у заводского электровентилятора, который срабатывает.Бесшумность в основном связана с тем, что у компрессора нет обычного зубчатого привода, чтобы заставить этот характерный вой нагнетателя.
Что касается деталей комплекта и установки, следует отметить несколько важных моментов:
Система нагнетателя имеет промежуточное охлаждение, а компрессор имеет собственную систему подачи масла. Это означает, что нет необходимости сверлить оригинальный масляный поддон и постучать по нему для подачи масла. Очень хорошо.
В комплект входят топливные форсунки с повышенным расходом, свечи зажигания с более низким диапазоном регулирования и датчик MAP с двумя стержнями, но никаких дополнительных изменений или улучшений топливной системы не требуется.
Для установки не требуются экзотические инструменты, но требуется некоторая подгонка заводских компонентов. Кто-то со средним опытом работы в области механики мог бы самостоятельно выполнить установку, но доступ к лифту определенно облегчает работу.
Заводской модуль управления двигателем (ЕСМ) должен быть отправлен в нагнетатели Hamburger, чтобы его разблокировали и перепрошили с новой калибровкой для системы, которая добавляет небольшое время простоя к проекту, но нам сказали, что это займет всего пару раз. дней, чтобы развернуть контроллер.
Нам сообщили, что после завершения тестирования и сертификации в комплект будет входить CARB E.O. число, которое сделает его законным в 50 штатах, пока не будут сделаны другие модификации двигателя (выхлопные системы с катушкой в порядке).
Фото 4/29 | В основу комплекта стоимостью 6495 долларов США входят сам нагнетатель, а также промежуточный охладитель воздух-воздух, топливные форсунки с более высокой производительностью и маслоохладитель для автономной системы смазки нагнетателя, нестандартные кронштейны и шланги, новый змеевиковый ремень и более.
Еще одно важное соображение — это стоимость, и комплект для крепления на болтах, как показано здесь, в нашей истории, имеет розничную цену в 6495 долларов. Ценность всегда в глазах смотрящего, но в наши дни это довольно сильное соотношение цены и качества; а сравнительно быстрая и простая установка системы означает, что установка должна быть произведена в течение дня, будь то в домашнем гараже или в профессиональном магазине.
Мы также должны отметить, что прилагаемые фотографии дают обзор установки комплекта, а не взгляд на каждую задействованную гайку и болт — для этого и предназначено руководство по эксплуатации.Эти снимки иллюстрируют, что задействовано, и примерный опыт работы с гаечным ключом.
Нам также сообщили, что компания Hamburger’s Superchargers очень близка к заключению сделки, которая сделает покупку и установку доступными через дилерские центры Jeep, но независимо от того, кто устанавливает «воздуходувку», результаты усиливают и без того стойкого Gladiator.
Больше мощности — всегда решение.
Фото 5/29 | Нагнетатель представляет собой центробежную конструкцию, в которой используется уникальная система гидравлического тягового привода для вращения рабочего колеса, а не шестеренчатые конструкции других центробежных компрессоров.Это позволяет увеличить скорость вращения крыльчатки, чтобы увеличить наддув, но без обычного зубчатого привода нагнетатель работает невероятно тихо. В этом случае воздуходувка рассчитана примерно на 8 фунтов наддува. Фото 6/29 | Мы немного забегаем вперед с этой фотографией, но здесь важно отметить расположение модуля управления двигателем (стрелка), который необходимо снять и отправить в нагнетатели Гамбургера для повторной прошивки для системы нагнетателя. .Из модуля нужно отсоединить два разъема и три болта, которыми он крепится к кронштейну. Рекомендуется отправить модуль до установки комплекта, чтобы он был готов к работе, когда воздуходувка, наконец, будет на месте. Фото 29.07. | Решетка, нижний кожух решетки, защитная пластина и ряд других передних компонентов должны быть удалены, чтобы можно было установить теплообменник промежуточного охладителя, охладитель масла нагнетателя и прокладывать различные шланги для комплекта.К счастью, все это легко удалить, с легкодоступными штифтами и застежками, но один из этих пластиковых инструментов для снятия штифтов / накладок значительно упрощает задачу. Фото 8/29 | Затем выходит заводской воздухозаборный тракт, и необходимо позаботиться о том, чтобы удалить и сохранить оригинальный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), который необходимо переместить во впускной трубопровод комплекта. Фото 9/29 | Далее нужно снять стандартный воздушный короб. Он будет изменен, чтобы приспособиться к прокладке новых воздухозаборных трубок.Фото 10/29 | После этого идет верхний впускной коллектор, который также требует снятия клапана рециркуляции ОГ и других шлангов и соединителей, прежде чем он снимется с двигателя. Кроме того, перед снятием коллектора необходимо отсоединить продувочный клапан топливной системы. При этом следует соблюдать осторожность, поскольку топливная система находится под давлением. Фото 11/29 | Коллектор необходимо снять, чтобы получить доступ к топливной рампе, которая удерживается четырьмя зажимами T30 (Torx).Жгуты проводов для каждой форсунки также должны быть отключены вместе с подачей топлива на рейку. Две половины направляющей — левую и правую — следует снимать как единое целое и не разделять. Фото 12/29 | Новые форсунки с более высоким расходом в комплекте просто заменяют оригинальные форсунки в топливной рампе. Они включают специальные уплотнительные кольца, которые необходимо использовать для правильной установки в нижний впускной коллектор. Фото 13/29 | Доступ к пакетам катушек облегчается при снятом верхнем впускном коллекторе, что дает хорошее время для замены оригинальных свечей зажигания на свечи более холодного диапазона, входящие в комплект.Более высокая скорость теплопередачи более холодных свечей необходима для того, чтобы приспособиться к более высокому давлению в цилиндре и, как следствие, увеличению температуры, которое происходит при наддуве. Фото 14/29 | После переустановки верхнего впускного коллектора новый датчик MAP с двумя полосами заменяет оригинальный датчик. Для правильной установки нового датчика требуется небольшая шлифовка заводских монтажных выступов. Фото 15/29 | Генератор необходимо переместить в нижнюю часть двигателя, чтобы освободить место для нагнетателя, поэтому он должен быть снят.Его удерживают четыре болта. Монтажный кронштейн тоже снимается. Фото 16/29 | Прокладка нового змеевидного ремня может немного приближаться к выступающей части алюминиевого блока за местом расположения кронштейна генератора. Хотя это не должно создавать проблем, шлифовка небольшого количества материала дает немного больше места и душевного спокойствия при достаточном зазоре. Фото 17/29 | Генератор устанавливается снизу (при снятой защитной пластине) с помощью нового кронштейна, входящего в комплект.Он плотно подогнан и его легче установить с помощью лифта, но это, безусловно, можно сделать, лежа под автомобилем и поднимая его на место. Фото 18/29 | После перестановки генератора следует удлинить провод питания и пару других управляющих проводов. В комплект входит необходимая проводка и оборудование для работы. Фото 19/29 | Далее идет сборка нагнетателя после установки компрессора на кронштейн.Заводской натяжной шкив переносится на кронштейн, также необходимо установить пару проставок, чтобы выровнять шкив нагнетателя с остальной частью системы привода вспомогательных агрегатов. Фото 20/29 | Прежде чем сжатый воздух из нагнетателя поступает в двигатель, он проходит через систему промежуточного охлаждения воздух-воздух с теплообменником, установленным перед радиатором. Он снижает температуру заряда сжатого воздуха, посылая более плотный заряд в двигатель, что способствует большей мощности.Фото 21/29 | В пластиковом каркасе, поддерживающем блоки фар, необходимо обрезать углы, чтобы освободить место для впускного и выпускного патрубков системы промежуточного охлаждения. Фото 22/29 | Клапан рециркуляции с вакуумным приводом, также известный как перепускной клапан, входит в комплект и устанавливается во впускной трубе. Он работает как сброс давления при закрытии дроссельной заслонки, направляя воздух обратно в систему впуска.Фото 23/29 | Трубка заканчивается на корпусе дроссельной заслонки. Обратите внимание на порт в трубке комплекта для установки заводского датчика IAT. Фото 24/29 | Далее идет масляный радиатор для нагнетателя. Он имеет специальный теплообменник и пару охлаждающих вентиляторов, которые присоединяются к нему (с дополнительной проводкой, которая просто подключается к заводскому блоку предохранителей). Узел устанавливается между бампером и опорой радиатора. И да, его можно установить в другом месте, если послепродажный бампер делает это положение недоступным.Его просто нельзя устанавливать выше самого масляного резервуара. Фото 25/29 | Что касается резервуара, он устанавливается между усилителем тормозов и внутренней панелью крыла со стороны водителя. Честно говоря, это была самая неудобная часть проекта, потому что для нее мало места и еще меньше места для маневра руками, чтобы закрепить ее на месте. После этого между ним и нагнетателем, а также охладителем прокладывают питающую магистраль. Фото 26/29 | Ближе к завершению установки заводская воздушная коробка должна быть вырезана в нижнем углу, как показано здесь, чтобы освободить место для впускной трубы.Вырезанный угол не виден при повторной установке воздушной коробки. Фото 27/29 | Вот посмотрите на установку комплекта, демонстрируя более широкий вид трубки, проложенной через моторный отсек. Это плотно прилегает, но все это аккуратно помещается под капотом и за передней панелью. На этом этапе важно еще раз проверить, были ли подключены все шланги и электрические соединения. Фото 28/29 | Наконец, переустанавливаются защитная пластина и передняя панель, а также обновленный модуль управления двигателем.На установку ушло меньше суток, а двигатель заработал сразу после повторного подключения контроллера. Это был простой проект, который вызвал не более пары слов из четырех букв — и никаких брошенных инструментов! Фото 29/29 | На динамометрическом стенде шасси скорректированные по SAE результаты показали 427,5 лошадиных сил и 364,7 фунт-фут крутящего момента на маховике — 142,5 лошадиных силы и 104,7 фунт-фут больше, чем у стандартного — от 8 фунтов наддува с промежуточным охлаждением. Это отличный результат, как ни крути.
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee: глубокое погружение в технологии
С дебютом нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года мы получили самый изысканный и технически совершенный Jeep из когда-либо созданных. Современные технологии, заложенные в новый Grand Cherokee, лежат в основе каждого взаимодействия водителей и пассажиров с автомобилем.
Jeep называет его самым современным, безопасным и высокотехнологичным автомобилем в своем классе. Есть 110 функций защиты и безопасности, в том числе многие новинки не только для бренда Jeep, но и для всего портфеля FCA.
Для начала, Jeep Grand Cherokee 2021 года получит усовершенствованную систему FCA Uconnect 5, которая работает на 8,4-дюймовом или 10,1-дюймовом цифровом сенсорном экране. Согласно Jeep, Uconnect 5 предлагает скорость работы в пять раз выше, чем система предыдущего поколения, благодаря операционной системе на базе Android. Он может похвастаться беспроводными (OTA) обновлениями, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, полностью настраиваемым домашним экраном и одновременным подключением к двум телефонам с поддержкой Bluetooth. Также есть совершенно новое мобильное приложение Uconnect, функция Alexa «От дома к машине», платформа SiriusXM 360L, навигация TomTom с интеллектуальным поиском, естественная речь и обновления трафика в реальном времени, а также точка доступа Wi-Fi 4G LTE, которая может подключать до восьми беспроводных устройств.
Изображение с Jeep
Пассажирам в переднем ряду предоставляется доступная беспроводная зарядная панель для двух устройств, а также стандартные двойные порты USB Type C, которые обеспечивают в четыре раза более высокую скорость зарядки. В общей сложности Jeep Grand Cherokee L предлагает 12 USB Type A и Type C во всех трех рядах, что, несомненно, является лучшим показателем в своем классе.
Стандартно для всех моделей Jeep Grand Cherokee L 2021 года является 10,25-дюймовая безрамочная цифровая приборная панель, которая предлагает анимированную трехмерную графику в реальном времени и почти два десятка различных меню, из которых пользователи могут выбирать, настраивать и сохранять свои настройки.Меню включает в себя настройки мультимедиа, скорость, режимы движения, давление в шинах, навигацию, показатели внедорожника и доступ ко всему набору технологий помощи водителю.
Говоря о технологиях помощи водителю, Jeep Grand Cherokee L 2021 года оснащен системой Active Driving Assist, которая является названием FCA для автоматизированного вождения уровня 2 (L2). Новый Jeep обеспечивает автоматическое вождение с ручным управлением и слежение за дорогой за счет сочетания технологии центрирования полосы движения с адаптивным круиз-контролем. Система будет использовать несколько датчиков, радаров и камер, чтобы определять соответствующую активацию.К сожалению, эта технология будет доступна только на моделях Overland и Summit. Если вы можете подождать до 2022 модельного года, FCA обещает вождение с помощью второго уровня без помощи рук по утвержденным дорогам. Входящая система будет иметь возможность прогнозировать замедление транспортного средства на крутых поворотах и автоматически возобновлять управление после обхода водителя.
Изображение предоставлено Jeep
Aslo, эксклюзивная для моделей Overland и Summit, представляет собой новую камеру ночного видения FCA, в которой используется термографическая технология для увеличения дальности действия светодиодных фар Jeep Grand Cherokee L.Множество инфракрасных датчиков отслеживают тепловые следы пешеходов и животных впереди. Он может видеть расстояние до 219 ярдов (200 метров), и когда он обнаруживает цель, он отображает предупреждение в комбинации приборов с указанием местоположения относительно транспортного средства.
Основная информация упорядочена на полноцветном проекционном дисплее (HUD), доступном на моделях Overland и Summit. Система предоставляет водителю до пяти различных информационных потоков, включая активное управление полосой движения, адаптивный круиз-контроль, пошаговую навигацию, текущую скорость, текущую передачу и ограничение скорости.HUD можно расширить до 10 дюймов.
Стандартным для моделей Summit является система помощи при столкновении на перекрестках, которая использует четыре радарных датчика и одну камеру для обнаружения транспортных средств, приближающихся слева и справа от водителя на перекрестке. Если столкновение кажется неизбежным, автомобиль будет выдавать звуковые и визуальные подсказки перед автоматическим торможением, если водитель не реагирует.
Изображение предоставлено Jeep.
Еще одна функция, которая входит в стандартную комплектацию верхней полки Summit Jeep Grand Cherokee L, — это функция Drowsy Driver Detection.Он отслеживает движение транспортного средства, например, отклонение полосы движения, и взаимодействие водителя, например, управление рулевым колесом, с течением времени, чтобы определить, проявляет ли водитель признаки истощения. Звуковая и визуальная сигнализация просят водителя остановиться.
Доступно в комплектации Limited и выше, имеется дополнительная система цифровой камеры заднего вида, которая заменяет обычное зеркало заднего вида на 9,2-дюймовый жидкокристаллический дисплей (ЖКД), который показывает видео в реальном времени с камеры заднего вида.
Распознавание дорожных знаков входит в стандартную комплектацию моделей Summit и использует камеру, обращенную вперед, для считывания дорожных знаков, если вы не можете сделать это самостоятельно.
Доступная для моделей Limited и Overland, стандартная для моделей Summit, камера объемного обзора обеспечивает 360-градусный вид с высоты птичьего полета на автомобиль и его окрестности, дополненный динамическими линиями сетки, отображаемыми на 10,1-дюймовом цифровом сенсорном экране. Есть передние и задние омыватели линз, чтобы система оставалась четкой. Модели Summit также оснащены стандартной системой Parallel и Perpendicular Park Assist, в которой используются ультразвуковые датчики для направления Jeep Grand Cherokee L на парковочные места. FCA заявляет, что является первым автопроизводителем, использующим эту технологию.
Модели
Limited, Overland и Summit, оснащенные 10,1-дюймовым сенсорным экраном, предлагают доступную систему наблюдения за задними сиденьями. Он обеспечивает четкий обзор находящихся во втором ряду пассажиров детского кресла, повернутых назад, дисплей с разделенным обзором и функцию «масштабирования до места», которую родители оценят по достоинству. Камера расположена на потолке между сиденьями второго и третьего ряда и использует три инфракрасных лампы для освещения салона в условиях низкой освещенности.
Изображение предоставлено Jeep.
Среди стандартных функций безопасности линейки Jeep Grand Cherokee L: предупреждение о столкновении на полной скорости с активным торможением и обнаружение пешеходов / велосипедистов, обнаружение перекрестка сзади, адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением, активное управление полосой движения, предупреждение о выезде с полосы LaneSense. с помощью Lane Keep Assist.Также есть усовершенствованная система экстренного торможения, система контроля слепых зон, задняя камера ParkView и датчики парковочной системы ParkSense с функцией остановки. Все модели Jeep Grand Cherokee L будут оснащены восемью подушками безопасности, включая боковые подушки безопасности во всю длину, боковую подушку безопасности для грудной клетки, установленную на сиденье, и активные подголовники.
Также стандартным для всей модельной линейки Jeep Grand Cherokee L является полный комплект светодиодного освещения, переднего и заднего, а также бокового освещения, которое обещает улучшить видимость при прохождении поворотов.Модели Overland и Summit имеют дверные ручки с подсветкой и освещение луж, проецируемое зеркалами.
Все модели получат новое настраиваемое внутреннее светодиодное освещение с дневными / ночными настройками. В моделях Overland и Summit добавлена функция пятицветного выбора. Модели Summit также получают четырехзонный автоматический контроль температуры, который позволяет пассажирам первого и второго ряда выбирать различные настройки климата и вентилятора.
Jeep Grand Cherokee L 2021 года представляет собой автомобильный дебют аудиосистемы McIntosh.Эта компания, производящая домашнюю аудиосистему вручную в США, использует 19 специально разработанных динамиков, включая 10-дюймовый сабвуфер, для создания высококачественного объемного звука. Система питается от 17-канального усилителя мощностью 950 Вт, который был разработан для обеспечения чистых, четких высоких нот и глубоких низких частот по всей кабине.
Изображение предоставлено Jeep
Jeep Grand Cherokee L 2021 года также является первым автомобилем FCA, оснащенным электронным управлением для быстрого складывания сидений второго ряда. Существует также функция программируемой высоты, которая позволяет настраивать открытие задней двери, а также управлять ногой без помощи рук.Все это идет без упоминания обильного количества технологий, встроенных в трансмиссию и подвеску, включая систему управления тяговым усилием Selec-Terrain с пятью режимами движения по бездорожью и пневматическую подвеску Quadra-Lift с электронным адаптивным демпфированием и регулируемым дорожным просветом.
Другие функции включают дополнительный массаж сидений водителя и переднего пассажира, полностью новое многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, полностью новый центр управления приводом с подсветкой, металлический поворотный переключатель, который обрамлен дорожным просветом и переключателями Selec-Terrain. .Передние сиденья регулируются по длине в моделях Overland и Summit и имеют 16-позиционную регулировку с памятью, поясничными, подогреваемыми и вентилируемыми сиденьями в первых двух рядах.
Эта штука содержит в себе больше технологий, чем ваш дружелюбный магазин Apple по соседству, и мы очень рады, что у нас есть шанс поиграть со всеми этими техническими новинками, когда придет время. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Назван ТОП-5 кроссоверов с самой долговечной подвеской
Казалось бы, кроссоверы созданы в том числе и для легкого бездорожья, однако далеко не все модели данного сегмента могут похвастать хорошей живучестью на таком типе покрытия. «Автоновости дня» совместно с экспертами рынка подержанных авто составили ТОП-5 кроссоверов с долговечной подвеской, которые не боятся плохих дорог и даже бездорожья (в разумных пределах конечно).
Hyundai Santa Fe. Фото Hyundai
5 место – Hyundai Santa Fe
Корейский кроссовер второго поколения получил уже более традиционный и современный дизайн с явным прицелом на европейский рынок. В то же время, авто не утратило плюсов предшественника, в том числе и в плане выносливости ходовой части. Подвеска в целом ходит долго, а самой заметной проблемой можно назвать разве что сравнительно скорый выход из строя передних стоек.
Силовые агрегаты и коробки передач у Hyundai Santa Fe довольно надежны и не доставляют проблем большинству владельцев. То же самое можно сказать и об электросистеме кроссовера, которая отличается простотой в обслуживании и надежностью.
Suzuki Grand Vitara. Фото Suzuki
4 место – Suzuki Grand Vitara
Данный кроссовер может похвастать хорошим качеством сборки, наличием полного привода и крепкой ходовки. Авто неплохо показывает себя даже на бездорожье, однако довольно зажатая короткоходная подвеска не дает в полной мере реализовать весь потенциал Grand Vitara.
В остальном же японский кроссовер зарекомендовал себя с очень хорошей стороны, и просто плохую дорогу ходовая часть автомобиля выдерживает без проблем. Моторы и КПП у Suzuki Grand Vitara также неплохи и не имеют каких-либо явных изъянов.
Renault Kaptur. Фото Renault
3 место – Renault Kaptur
К разработке этого кроссовера приложило руку российское подразделение Renault. В результате при наличии довольно интересного по дизайну кузова, Kaptur имеет в своем активе проверенную временем «тележку» Duster, которая отлично показала себя в российских условиях эксплуатации. Благодаря высокому клиренсу автомобиль хорошо себя показывает вне асфальта, особенно в версиях с полным приводом.
Впрочем, благообразная внешность имеет и некоторый недостаток в плане того, что владельцам часто попросту жалко лезть на Kaptur в такие места, где можно повредить кузов и бампера.
Toyota RAV4. Фото Toyota
2 место – Toyota RAV4
Не все помнят, однако именно RAV4 стал одним из первых массовых кроссоверов, получивших широкую популярность на мировом рынке. Версия XA3, выпускавшаяся с 2005 года, получила более современную конструкцию и благодаря рестайлингам продержалась на конвейере довольно долго.
По мнению экспертов, особого внимания заслуживают именно рестайлинговые версии, в которых был устранен ряд недочетов, присущих более ранним исполнениям. Автомобиль имеет весьма надежную и крепкую подвеску, у которой мало уязвимых мест. Моторы обладают достаточной мощностью и до капремонта живут по 300 тыс. км.
Renault Duster. Фото — Renault
1 место – Renault Duster
Мы уже упоминали хорошую «тележку» «Дастера» применительно к модели Renault Kaptur. Однако в самом Duster она еще более вынослива и проста. Более того, благодаря невысокой стоимости самой машины и запчастей к ней, так называемая «моральная» проходимость у кроссовера выше, чем у иных внедорожников. Владельцы «Дастеров» нередко настолько этим увлекаются, что отваживаются лезть на настоящее бездорожье, и порой небезуспешно.
Французская модель уже давно присутствует на нашем рынке, и надежность и долговечность ее ходовой части подтверждена на практике, ведь немалая часть «Дастеров» уже откатала по 200-300 тыс. км без серьезных вмешательств в подвеску.
Как отмечают специалисты, все вышеперечисленные модели доказали высокую надежность их подвесок в процессе эксплуатации, поэтому их владельцы не боятся ни плохих дорог, ни легкой «пересеченки», будучи уверенными в том, что машина довезет их до дома.
Составлен ТОП-5 кроссов с «неубиваемой» подвеской
Чаще всего автомобилисты считают, что в основном паркетники созданы для легкого бездорожья, далеко не все модели этого сегмента могут похвалиться долговечностью при жесткой эксплуатации. Издание «Автоновости дня» обнародовало рейтинг из пяти паркетников с неубиваемой подвеской даже при езде по плохим дорогам.
Начнем с последнего места, где расположился южнокорейский кросс Hyundai Santa Fe второй генерации с более современным внешним видом. Он явно был ориентирован на рынок Европы. При этом модель сохранила достоинства первого поколения предшественника, к примеру, в части выносливости ходовой части. Из проблемных моментов можно отметить лишь скорый выход из строя стоек в передней части. Двигатели и трансмиссии славятся надежностью и не требуют к себе особого внимания. Электросистема паркетника проста в обслуживании.
На четвертой позиции находится «японец» Suzuki Grand Vitara, который может похвалиться непревзойденным качеством сборки, полноприводной системой и крепкой ходовой частью авто. Кросс демонстрирует неплохие результаты на бездорожье, при этом довольно зажатая короткоходная подвеска не позволяет на сто процентов реализовать весь потенциал Grand Vitara. А так, плохую дорогу ходовая часть машины может с легкостью выдержать. Двигатели и коробки передач у Suzuki Grand Vitara не имеют явных проблем.
В тройку лидеров включили Renault Kaptur, в создании которого участвовали специалисты отечественного представительства марки Renault. В итоге при наличии оригинального по внешности кузова, Kaptur получил от своих создателей протестированную временем платформу Duster, показавшую себя в условиях эксплуатации на дорогах России. За счет повышенного клиренса автомобиль прекрасно едет по бездорожью, особенно в модификациях с полноприводной системой.
Почетное «серебро» заслужил паркетник RAV4. Он стал одним из первых массовых кроссоверов, получивших широкую популярность на мировом рынке. Как считают аналитики автомобильного рынка, пристальное внимание перед покупкой важно обратить именно на переосмыленные модификации автомобиля, у которых был устранен ряд недочетов, которые можно отнести к более ранним исполнениям. Авто приобрел достаточно крепкую подвеску почти без видимых уязвимых мест. До капитального ремонта двигатель послужит до преодоленной отметки в 300 тысяч километров пробега.
Лидером же стал Renault Duster. Подвеска этой модели очень вынослива и незамысловата в конструкции. За счет приемлемого ценника и запасных частей к ней, так называемая «моральная» проходимость у паркетника выше, чем у других кроссвенов. Хозяева этой модели могут не бояться эксплуатировать свою иномарку на настоящем бездорожье.
Эксперты подчеркивают, что все вышеназванные модели продемонстрировали повышенную надежность их подвесок в процессе езды по плохим дорогам, в связи с этим их хозяева совершенно не боятся плохих дорог.
Читайте также о том, что специалисты составили рейтинг купе и кабриолетов, реализуемых на вторичном рынке с ценником как у Lada Granta.
Автомобили с неубиваемой подвеской
Опубликовано:
19.02.2021
Эксперты американского агентства транспортной безопасности NHTSA составили рейтинг автомобилей с наиболее «живучей» подвеской. В результате испытаний было подтверждено, что даже при езде по сложному бездорожью их ходовая часть остается неубиваемой.
Mercedes GLE
Особенностью модели GLE является то, что роль пружин амортизаторов выполняют пневматические баллоны. С их помощью происходит управление всей подвеской. Именно эти элементы обеспечивают настройку высоты клиренса, принимают на себя жесткие нагрузки от любых дорог.
Для того чтобы добиться лучшей выносливости в условиях бездорожья, используется функция ADS. Это демпфирующая система, которая подстраивает каждое колесо под конкретный рельеф местности.
Столь прогрессивные механизмы разработаны и внедрены в Mercedes AMG GLE 53 для того, чтобы улучшить геометрическую проходимость внедорожника и продлить ресурс всех компонентов подвески, делая ее буквально неубиваемой.
Еще одним преимуществом машины является ее ремонтопригодность. Руководствуясь принципом «откуда взяться эвакуатору в глухом лесу», инженеры автозавода спроектировали машину так, чтобы водитель самостоятельно мог заменить отказавший пневмобаллон в течение часа-полутора.
Volvo XC90
В списке лучших в очередной раз оказался кроссовер шведского автоконцерна Вольво. Это подтверждают результаты множества автопробегов в экстремальных условиях.
Автомобиль лучше многих других справляется с зыбучими песками, болотистыми участками и горными перевалами. А все благодаря клиренсу 205 мм и безупречной работе постоянного полного привода.
Надежность и долговечность подвеске машины обеспечивают особо крепкие амортизаторы, тяги и пружины с электронным усилением.
К преимуществам стоит отнести и идеальную развесовку. Центрирование кузова выполнено так, что автомобиль остается устойчивым и маневренным на любом бездорожье.
Задняя подвеска XC90 механическая, а значит очень выносливая даже при полной загрузке багажника машины.Автомобиль также прекрасно себя ведет в условиях города.
Оптимальные габариты, быстрый старт, высокая комфортабельность делают эту машину универсальной как в городе, так и пересеченной местности.
Lexus RX
С момента своего появления на рынке этот автомобиль неоднократно проходил самые суровые испытания на разных континентах. Благодаря усиленным стойкам и пружинам, ходовая часть машины остается работоспособной даже в экстремальных условиях.
Также отмечается, что подвеска автомобиля не мерзнет при крайне низких температурах. Она обладает высокой устойчивостью, что особенно чувствуется при езде по участкам с сильным боковым уклоном, резкими спусками и подъемами.
У подвески Лексуса имеется несколько рабочих режимов. В зависимости от настроек высота клиренса может меняться. Также есть система электронного усиления стоек.
Lexus RX выгодно отличается от своих «одноклассников» благодаря долговечным и крайне выносливым моторам, а также более высокотехнологичными средствами активной безопасности.
Audi Q7
Основные компоненты подвески Q7 имеют индивидуальную защиту от агрессивной внешней среды. Благодаря этому ходовая часть автомобиля служит несоизмеримо дольше, чем у многих других внедорожников.
В модели последнего поколения появились новаторские решения. Это пятирычажная подвеска, новые эластомерные опоры, раздельно расположенные пружины и амортизаторы задней оси.
Рычаги подвески изготовлены из высокопрочной стали, а кулаки — из кованого алюминия.
Превосходно нивелирует воздействие неровностей адаптивная пневмосистема Adaptive Air Suspension. Это возможность автоматической адаптации автомобиля к конкретным особенностям дороги.
В сравнении с конкурентами ходовая Q7 легче на 115 кг. За счет этого снижается рабочая нагрузка на подвеску. Тем самым повышается ее стойкость и долговечность.
Acura MDX
Качество этого внедорожника всегда было на высоте, в том числе в ходовой части. Несмотря на традиционную конструкцию подвески типа Макферсон, новое поколение MDX имеет улучшенные параметры надежности.
Это усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, пружины с измененными настройками, усовершенствованная геометрия.
Выносливость и надежность задних подрамников увеличена благодаря применению специального гидравлического состава. На передней оси применены кованые рычаги, двухконтурные амплитудозависимые амортизаторы и втулки гидравлического типа.
Эти конструкторские решения сделали подвеску автомобиля практически неубиваемой. Кроссовер без проблем преодолевает глубокую грязь, пески и лесную местность.
Эксперты также отметили высокую надежность двигателя и безотказную работу системы пассивной безопасности.
Автомобили с надежной подвеской: ТОП-10
Функции подвески автомобиля, возможные неполадки, топ автомобилей с надежной подвеской – их основные особенности, фото. Видео об устройстве подвески автомобиля.
Современные автомобили – сложная техника. Бесчисленное множество различных систем работают вместе, чтобы обеспечить стабильную и комфортную езду при сохранении контролируемой управляемости. Но именно подвеска помогает сделать управление точным и отвечает за поглощение и уменьшение ударов от дороги, чтобы вы не чувствовали каждую неровность во время движения, предотвращает тряску и разрушение наших транспортных средств на куски. Без нее вы не сможете держать колеса прижатыми к земле, маневрируя на скорости, и контролировать крены кузова. Эта деталь не менее важна, чем, к примеру, двигатель, поскольку не только обеспечивает комфортное перемещение, но и способствуют безопасности на дороге.
Как и с большинством других компонентов транспортных средств, производители применяют различный подход к конструкции подвески в зависимости от их назначения. Роскошные автомобили должны обеспечивать максимально комфортную езду, спортивные – четко проходить повороты на высокой скорости, грузовики – перевозить тяжелые грузы, а внедорожники – выезжать за пределы тротуара.
Функции подвесной системы
Рама и кузов автомобилей устанавливаются на переднюю и заднюю ось не напрямую, а посредством пружин и амортизаторов той или иной формы. Это необходимо для того, чтобы:
амортизировать передаваемые дорожные удары и уменьшить вибрацию;
обеспечить устойчивость автомобиля при крене во время движения;
поддерживать правильную геометрию рулевого управления;
создать хорошее сцепление с дорогой при движении, маневрах и торможении, повышая общую безопасность и производительность автомобиля.
Хотя компоненты подвески и их крепления, как правило, надежны, они не лишены недостатков, и со временем могут возникнуть проблемы. В сложную систему входят пружины, амортизаторы, стойки, рычаги управления и многое другое. Находясь под днищем автомобиля, эти детали постоянно подвергаются воздействию мусора, камней, «лежачих полицейских», выбоин и других дорожных факторов, потенциально способных повредить компоненты.
Требования к подвесной системе:
минимальное отклонение от требуемой устойчивости;
сопоставимость с другими компонентами, такими как рама, колесная база, привод, рулевой механизм;
безотказность, износостойкость и долговечность;
минимальный вес;
низкая начальная стоимость;
низкие затраты на обслуживание и эксплуатацию.
Общие проблемы с подвеской
Плохо продуманные системы подвески доставляют массу неприятностей, как и неисправности отдельных элементов. Амортизаторы недостаточно эффективно гасят удары от неровностей, а пружины неспособны расшириться вовремя, чтобы на бугристой поверхности удержать колеса на земле. Вдаваться в подробности не будем, но вот наиболее распространенные проблемы и симптомы, указывающие на то, что системе может требоваться ремонт:
Плохая центровка колес способна вызвать повреждение шин, подвески и прочих элементов, затруднив или сделав невозможным управление транспортным средством. Типичный симптом – машину тянет в сторону на ходу.
Плохие амортизаторы и стойки со временем изнашиваются и выходят из строя, снижая эффективность всей системы. Стоит подумать о замене, если движение автомобиля станет намного менее плавным, чем обычно.
Поврежденные пружины: они поддерживают автомобиль в правильном положении, но со временем могут сломаться. Когда машина стоит на ровной поверхности и одна сторона кажется ниже другой, это повод их проверить.
Неисправные шаровые шарниры: они важны для поглощения ударов и плавности управления. Если при повороте слышен скрежет и скрип, это признак неисправности шаровых опор.
Плохие рычаги управления: эти компоненты удерживают колеса на раме. Передняя подвеска более сложная, чем задняя, поскольку передние колеса не только перемещаются вверх и вниз по отношению к раме, но и поворачиваются под разными углами. Втулки нижнего рычага подвески на переднеприводных машинах особенно часто подвергаются повреждениям и со временем деформируются. Если при повороте услышите снизу лязг или стук, при осмотре наверняка обнаружите погнутый рычаг или порядком изношенную втулку.
Это лишь несколько общих примеров, на самом деле список неисправностей можно растянуть на десятки пунктов. Понятно, что все зависит и от качества исполнения всей конструкции, и от ее разновидности, плюс существует множество переменных, влияющих на настройку каждой конкретной структуры.
Вариантов великое множество, и, как правило, чем сложнее система, тем больше в ней потенциально слабых звеньев. Вы не обязаны разбираться во всех технических тонкостях, для этого существуют профессиональные автомеханики. Но прежде чем совершать покупку, необходимо узнать, какие модели пользуются хорошей репутацией в плане надежности ходовой части.
10 автомобилей с надежной подвеской
Подвесные системы субъективны и бесконечно обсуждаемы. Их нельзя оценить, просто осмотрев автомобиль, поэтому сотни моделей чуть ли не ежедневно тестируются экспертами и автолюбителями (благодаря чему происходит регулярный прилив свежих роликов на YouTube).
Составляя топ-список машин с наиболее надежной подвеской, мы физически не могли охватить весь спектр машин, достойных похвалы, но постарались привести примеры из разных классов. Итак, вот десять автомобилей массового потребления с долговечными подвесными системами.
Renault Logan
Семейный автомобиль с приятной ценой, качественный и долговечный. Возможно, вид Логана не впечатлит ваших соседей, но он практичен, экономичен и удобен, а под его «кожей» скрываются надежные механические элементы, включая образцово крепкую ходовую часть.
Подвеска ориентирована больше на комфорт, чем на острую управляемость, но редко вызывает нарекания. Компактный Logan всегда чувствует себя устойчивым и сбалансированным, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой и достойное качество езды на самых неровных дорогах.
Он прекрасно справляется с гладкими шоссе и выщербленными городскими улицами. При быстром движении по проселочным дорогам может казаться немного неустойчивым – черта, которая усугубляется тяжелыми задними нагрузками, из-за чего передняя часть становится чересчур легкой.
С другой стороны, боковые крены кузова хорошо контролируются, а каждая мелкая кочка не вызывает сотрясение кабины. Помимо хорошего выполнения своих прямых обязанностей, подвеска Логана славится выносливостью и долгим сроком службы, а при повреждении не требует дорогостоящего ремонта. Это одна из главных причин популярности данной модели у таксистов.
Nissan Almera
Это хорошо сложенный, красивый и элегантный семейный седан, при этом простой, недорогой и долговечный. Выносливая подвеска – одна из главных прелестей данной модели. Изготовленная из высококачественных компонентов и хорошо настроенная, она настолько надежна, что заслужила в народе титул «неубиваемой».
Безотказно служа владельцу долгие годы, Almera обеспечивает плавность и устойчивость, спокойствие и стабильность при движении на любой скорости. Модель заслуженно пользуется устойчивым спросом на европейском рынке и по всему СНГ.
Skoda Octavia
Ещё один народный любимец, крайне редко доставляющий проблемы с механикой. Рулевое управление легкое, отклик быстрый, двигатель тяговитый, ходовая запросто справляется с российскими дорогами (если, конечно, они не усеяны дырами, заставляющими нервничать даже внедорожники).
Автомобиль пользуется популярностью по многим причинам, в том числе и благодаря прочности компонентов, богатому функционалу, уютному салону и плавной езде. Его часто выбирают семейные покупатели, любящие долгие путешествия.
Acura MDX
Honda – один из производителей, известных своим качеством, и его подразделение Acura, выпускающее автомобили премиум-класса, это подтверждает. MDX поставляется без тяжелого шасси лестничного типа и жесткой подвески, как у полноразмерных грузовиков или внедорожников. Это обычный кроссовер с соответствующими технологиями и компонентами, но он по-прежнему способен проехать сотни тысяч километров без крупных затрат на ремонт. Это показывает, насколько большое значение могут иметь эффективная разработка, качественные материалы и высокие стандарты сборки.
Toyota Tacoma
Пикап среднего размера быстро стал популярным благодаря своим компактным размерам, мощному двигателю, прочной механике и общей долговечности. В настоящее время Tacoma продается с задним или полным приводом в разных вариациях, отличающихся конфигурацией кабины и кузова. Покупателям также предлагается длинный список дополнительных опций.
Конструкция включает в себя простое, но прочное лестничное шасси и хорошо сконструированную подвеску. Об этом симпатичном грузовичке особо нечего сказать, кроме того, что он безропотно переносит годы тяжелой эксплуатации.
Honda Accord
Эта привычная городская легковушка заслуживает своего места в списке самых долговечных машин. Нет необходимости представлять Accord автолюбителям, поскольку он находится на рынке с 1976 года. Пережив немало модернизаций, с каждым новым поколением модель становится все лучше, соблазняя покупателей доступной ценой, множеством опций и надежной механикой.
Toyota Sequoia
Этот полноразмерный внедорожник построен на базе грузовых пикапов и использует шасси Tundra. Несмотря на то, что модель не так популярна в Европе или Азии, как в Америке, она по-прежнему пользуется спросом среди поклонников Toyota.
Благодаря качественной инженерии и трансмиссии Sequoia прекрасно себя зарекомендовала за долгие годы существования, и это правильный выбор, если вы ищете большой, прочный и надежный семейный транспорт. Более трети всех зарегистрированных экземпляров проехали свыше 300 000 км и не планируют останавливаться.
Chevrolet Tahoe
Большинство автолюбителей знают, что Chevrolet Tahoe является механическим клоном образцового семейного внедорожника GMC Yukon. За исключением нескольких деталей, дизайна и названия, все остальное практически идентичное. Его можно охарактеризовать четырьмя словами: большой, просторный, мощный и качественный.
С продуманной концепцией и прочными компонентами неудивительно, что многие Юконы дожили до сегодняшнего дня с начала 1990-х годов без капитального ремонта и все еще работают.
GMC Sierra 2500HD
Этот большегрузный пикап входит в число самых популярных моделей на американском рынке, но пользуется успехом не только на родине. Он известен по всему миру благодаря прочным компонентам, тяговитым бензиновым или дизельным V8, мощному шасси и долговечной подвеске, за счет чего способен годами безотказно работать, буксируя трейлеры и перевозя тяжести на большие расстояния.
Люди, покупающие пикапы, обычно используют их не для развлечений, а заставляют тяжко трудиться. Это одна из причин, почему подобные машины и их детали настолько прочны. Они создаются для сложных задач и способны выдерживать высокие и длительные нагрузки. Владельцы заботятся о них, как о ценных рабочих лошадках, но им не нужно прилагать много усилий, чтобы поддерживать своих помощников в наилучшем рабочем состоянии.
Land Rover Defender
История Defender насчитывает несколько десятилетий. Оригинальные модели Land Rover, выпущенные в 1948 году, были одними из самых способных «походных» машин, которые когда-либо знал мир. С тех пор они претерпели немало изменений и стали намного роскошнее, но это не мешает им выполнять задачу, для которой разрабатывались их предки – прокладывать путь по пересеченной местности.
Как и многие в этом списке, Defender – отличная рабочая лошадка благодаря простому механическому устройству и лаконичному интерьеру. Отправляясь на приключения вдали от цивилизации, за подвеску и всю ходовую часть не переживайте, запаситесь горючим и смело бросайте машину в самые сложные условия.
Defender неприхотлив и надежен, единственный его недостаток – большое потребление топлива. Но от неубиваемого вездехода с военными корнями вряд ли разумно ждать экономичности.
Заключение
Это, конечно, далеко не все транспортные средства, подвеска которых может выдерживать годы тяжелых испытаний. Теоретически любая модель способна служить десятилетиями, если ее щадить и правильно ухаживать. Если вам нужна образцовая прочность и безотказность, исследуйте технику, применяемую военными, спасателями, полицией, грузоперевозчиками и таксистами. Как правило, эти люди используют самый надежный транспорт из доступного в текущий момент.
Видео об устройстве подвески автомобиля:
Функции подвески автомобиля, возможные неполадки, топ автомобилей с надежной подвеской – их основные особенности, фото. Видео об устройстве подвески автомобиля.
||list|
Функции подвесной системы
Общие проблемы с подвеской
10 автомобилей с надежной подвеской
Видео об устройстве подвески автомобиля
Самые экономичные SUV кроссоверы
Самая неприхотливая машина для просторов России
Более чем двадцатилетний опыт борьбы с иномарками позволил расположить производителей примерно в такой последовательности:
Mercedes-Benz С и Е класса, Audi А8, А4, А3. Техническое совершенство и немецкое качество даже в современных условиях поголовного использования китайских комплектующих в массовых моделях, позволяют держать пальму первенства надежности и способности противостоять плохим дорогам, грязному топливу и скверному обслуживанию. Стоит отметить неприхотливую и неубиваемую подвеску Mercedes С124 и С200, так полюбившуюся таксистам.
Toyota и Mazda. С приходом в производство этих компаний китайских производителей качество машин снизилось, но в любом случае, неприхотливость и надежность «родной» японской техники во много не уступает «немцам», при более простом и дешевом сервисе. К упомянутым можно добавить Honda и Subaru. Пару лет назад Honda Civic 5d английской сборки била рекорды популярности из-за специфической рекламной кампании «суперкачества» и неубиваемости машины.
Корейские Kia и Hyundai
Машины, собранные на заводах в Южной Корее, можно смело отнести к самым неубиваемым и неприхотливым машинам, если принять во внимание их цену, стоимость обслуживания и покупку запчастей. Динамика продаж в США южнокорейских моделей в 2014 г
опередила лидеров японских и европейских производителей. Неприхотливые и неубиваемые новые Kia Solaris и Hyundai Accent чаще и больше других моделей берут таксопарки, и не только из-за броской внешности. К сожалению, корейские модели, собранные на просторах СНГ, нельзя даже в малой части отнести к неприхотливым и неубиваемым из-за низкого качества сборки.
Невзрачная на вид Daewoo Nexia регулярно поражала таксистов своей выносливостью и по праву заработала репутацию неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Узбекская сборка оказалась сильно разбавленной китайскими узлами, что немного испортило имидж машины.
Cовременные модели, выпускаемые концернами BMW и Volkswagen, немного уступили в ранге, особенно это касается автомобилей класса «С» и «В». Гольф и Х-3 по-прежнему остаются одними из самых надежных и популярных машин, но вот неприхотливыми их никак не назовешь.
Peugeot и Citroën. При всех достоинствах и внешней эффектности французских марок, они никогда не были лидерами в надежности и неприхотливости. Исключением можно назвать легендарную неубиваемую Peugeot 407, лицензионную копию которой под названием Samand, довольно долго собирали на заводах Ирана. Но иранская машина была просто похожей на легенду, и сильно уступала оригиналу в надежности ходовой подвески.
Интересно! Стоит упомянуть одну из самых массовых моделей в Европе – Opel Astra. Несколько лет назад в Германии автомобиль затмил популярностью легендарные Ford Focus и Golf IV. По статистике сервисных станций, автомобиль имел выдающиеся показатели надежности и межремонтного пробега. Секрет был достаточно простым. В 73 случаях из 100 машину покупали немецкие пенсионеры, в чьих руках он оказался неприхотливым и неубиваемым автомобилем.
Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива это редкость
Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:
Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.
Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.
10 самых экономичных внедорожников рейтинг кроссоверов по расходу топлива
Список самых экономичных кроссоверов и внедорожников составили немецкие эксперты аналитического центра AutoUncle, проанализировав более 1,5 млн автомобилей не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ.
В расчет брались только внедорожники и кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания. Всевозможные гибриды и электрокары в исследование не вошли. В результате эксперты немецкого аналитического центра AutoUncle смогли назвать десятку самых экономичных внедорожников и столько же наиболее прожорливых.
Как оказалось, практически все первые позиции в рейтинге кроссоверов по расходу топлива заняли дизельные комплектации автомобилей в классе SUV. Представляем рейтинг экономичности внедорожников с расходом топлива до 5 литров на 100 км пути.
10 самых экономичных кроссоверов
Марка автомобиля – расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км
1. Renault Captur (дизель) – 3,6 л;
2. Peugeot 2008 – 4 л;
3. Nissan Juke – 4,2 л;
4. Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л;
5. Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л;
6. MINI Cooper Countryman – 4,6 л;
7. Opel Mokka – 4,9 л;
8. Citroen C4 Aircross – 4,9 л;
9. NissanQashqai – 4,9 л;
10. RenaultCaptur (бензин) – 5 л.
10 самых прожорливых внедорожников
Публикуя список наименее экономичных кроссоверов, авторы исследования отметили, что данные показатели относятся к автомобилям, которые выпущены до 2011–2012 годов. Новые автомобили марок, попавших в этот список, могут оказаться более экономичными.
Марка автомобиля – расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км
1. Mercedes-Benz G500 (2012 г.) – 14,9 л;
2. Land Rover Range Rover (2011 г.) – 14,9 л;
3. Jeep Grand Cherokee (2011 г.) – 14,1 л;
4. Dodge Ram (2012 г.) – 14,1 л;
5. Porsche Cayenne GTS (2009 г.) – 13,9 л;
6. BMW X5 M (2011 г.) – 13,9 л;
7. Porsche Cayenne (2002–2009 г.) – 13,9 л;
8. BMWX6 M (2011 г.) – 13,9 л;
9. Mercedes-Benz G63 AMG (2013 г.) – 13,8 л;
10. BMWX6 (2010 г.) – 12,5 л.
Все ли внедорожники одинаково огромны и прожорливы
Конечно, для обеспечения внедорожных качеств машине надо быть большой, а наличие двигателя с большим объемом цилиндров и немалой мощностью делают внедорожники не самым экономичным видом транспорта, как по затратам на топливо, так и по величине дорожного налога.Однако, как и в случае с динозаврами, утверждение, что все они одинаково огромны и прожорливы неверно.Среди них есть и весьма маленькие внедорожники, имеющие все опции и возможности настоящего представителя данного класса.К таким малышам к мужским характером в полной мере относится внедорожник «Suzuki Jimny». Автомобильная компания «Suzuki motors» начала его производство в 1970 году, однако до этого она приобрела лицензию на машину компании «Hope Star» ОН 360, образца 1967 года. Итого на сегодняшний день этой марке 46 лет.Однако в облике первых и последних моделей столько общего, что перепутать их невозможно. На первых порах машины были с открытым кузовом и имели абсолютно смешной мотор – двухтактный, мощностью 26 лошадиных сил.Однако все внедорожные опции эта машина имела – рамную конструкцию, жестко подключаемый мост, пониженную передачу и блокировку дифференциала.На настоящее время это очень компактная машина на жесткой раме лестничной конструкции, размером меньше нашей «Нивы».Ее длина 3 метра 70 сантиметров. Дорожный просвет, от земли до самой нижней точки подвески, за которую можно теоретически зацепиться, 19 сантиметров. Колесная база – 2 метра 25 сантиметров.Кузов остался трехдверным, но приобрел полноценную крышу, так что абсолютно спартанским салон этого маленького самурая назвать нельзя. Машина имеет два неразрезных моста, из которых задний – жестко подключаемый.Двигатель машины – главное, что в ней эволюционировало за эти годы. Сейчас это четырехцилиндровый двигатель мощностью 89 лошадиных сил, объемом 1.4 литра, хотя для удовлетворения европейского спроса выпускались машины с дизельными двигателями.Весь блок цилиндров выполнен из алюминия, никаких чугунных гильз в нем нет, поэтому он очень легкий.Конструкция двигателя с двумя распределительными валами позволяет машине мгновенно реагировать на педаль газа и при этом она делает мотор очень экономичным.На трассе Jimny потребляет 8.5 литра на сто километров, хотя на бездорожье он достаточно прожорлив. По оценкам некоторых владельцев в режиме полного привода на пониженной передаче эта цифра увеличивается до 15 литров.Это весьма реальная цифра, поскольку мотору приходится вращать уже не один, а два моста. Хотя, конечно, в полноприводном режиме никто более 10-15 километров не ездит.Машина до сих пор выпускается с механической пятиступенчатой трансмиссией, имеющей ряд пониженных передач. Однако для тех, кто предпочитает использовать ее в городе доступен вариант и с автоматической КПП.Для более успешного преодоления бездорожья автоматическая трансмиссия снабжена функцией принудительной блокировки на одной из передач. Для подключения полного привода нет необходимости останавливаться.До достижения скорости 90 километров в час это делается нажатием кнопки в салоне. Полный привод подключает пневматическая муфта, поэтому ее включение практически незаметно.Машина легко проходит дополнительную внедорожную подготовку. Наиболее простой и распространенной операцией, которую позволяют себе владельцы – лифтование, оно позволяет увеличить дорожный просвет до 30 сантиметров.Однако машина довольно узкая, всего 1 метр 60 сантиметров, поэтому при движении по трассе она становится неустойчивой, так что лучше не переборщить с увеличением дорожного просвета.Машина просто «заточена» для передвижения по бездорожью, но у нее находится немало поклонников и среди горожан, поскольку малые размеры и высокая проходимость позволяют парковать ее где угодно, а радиус разворота 4.9 метров делает ее очень маневренной, способной пролезть в любую щель.
Неприхотливые и неубиваемые иномарки
Фраза «на дорогах СНГ автомобиль не эксплуатировался» довольно точно подчеркивает разницу в подходе к определению неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Для определения надежности машины используются разнообразные методики, которые в отличие от нашего пространного «надежный и неубиваемый», используют точные показатели и характеристики поломок узлов. Например, в Германии наиболее авторитетными признаны эксперты Общества технического контроля и надзора (TÜV), применяющие для оценки более 100 критериев.
По данным ежегодной публикации TÜV 2015 г бесспорными лидерами надежности среди машин возрастом до 2 лет стали самые дорогие и известные марки:
Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz GLK. с количеством отказов от 2,4 до 4,9%;
Кроме люксовых моделей, отмечены высокие показатели надежности более простых машин – Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.
Самыми ненадежными оказались Fiat Panda, Dacia Logan и Alfa Romeo MiTo, их показатели надежности более чем в три раза хуже предыдущих моделей.
Среди пожилых представителей ТС, старше 7 лет, фаворитами оказались Porsche 911 и Mazda 2. В линейке аутсайдеров оказались Fiat Doblo и Dacia Logan, уступившие лидерам почти вдвое.
Как и в российских квалификациях, лидерами среди неубиваемых автомобилей стали Mercedes-Benz E-class, Audi Q5, Toyota Corolla. В отдельную категорию, как абсолютный чемпион, выделен Porsche 911, вряд ли неприхотливый, но по-настоящему неубиваемый и надежный автомобиль.
Важно! Методика сравнения неприхотливых и неубиваемых моделей в России и в странах Евросоюза грешит определенной условностью из-за применения разных показателей при сравнении. Видео – самые надежные авто 2013 года:
Видео – самые надежные авто 2013 года:
https://youtube.com/watch?v=VUK21vXjo_E
Лучшие автомобили E класса
Лучшие автомобили D (Д) класса
Лучшие автомобили C (Ц) класса
Лучшие автомобили A класса
Рейтинг самых экономичных внедорожников
При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.
Итог
Современные кроссоверы, если их рассматривать как класс автомобилей, отличаются значительной топливной экономичностью. Варианты с комплектацией, в которой присутствует полный привод, менее экономичны, относительно только переднеприводных вариантов тех же моделей. Автопроизводители и потребители позиционируют кроссоверы как городские автомобили, способные изредка, при острой необходимости, преодолевать некоторое бездорожье. Поэтому главным при конструировании таких автомобилей является удобство использования и снижение эксплуатационных расходов, в том числе за счет повышения топливной экономичности, а внедорожные качества таких автомобилей в данном контексте являются второстепенными.
Далее Самые надежные кроссоверы с пробегом: кто хорош и на вторичном рынке
Назад Как сделать кенгурятник своими руками: рассматриваем этапы работы
18 Окт, 2019
17 Окт, 2019
16 Окт, 2019
15 Окт, 2019
14 Окт, 2019
13 Окт, 2019
Популярные кроссоверы
Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo
Выбираем Renault Duster с пробегом в Красноярске
Французский кроссовер появился на российском рынке в 2012 году. С тех пор он стал очень популярным за счет доступной цены. По отзывам владельцев видно, что автомобиль достаточно качественный и надежный. Именно поэтому можно рассматривать покупку Renault Duster с пробегом.
Общая информация о Renault Duster
Кроссовер разработан на той же платформе, что и Logan и Sandero. Последние хорошо зарекомендовали себя, особенно «Логан». Это надежная машина с неубиваемой подвеской, что очень важно для эксплуатации в России. Качество седана Logan проверено на опыте тысяч отечественных водителей такси. Из этого следует, что брат по платформе не должен уступать в плане надежности.
Общая информация о Renault Duster:
бензиновые и дизельные моторы;
механика и автомат;
передний и полный привод;
максимальная мощность — 143 л. с.
Автомобиль занимает одну из лидирующих позиций в рейтинге самых продаваемых машин в России. Высокая популярность говорит о том, что кроссовер действительно достойный.
Новый «Дастер» отличается доступной ценой — что уж говорить об автомобиле с пробегом. В целом кроссовер надежный и качественный. Но состояние каждого конкретного автомобиля зависит от владельца. На вторичном рынке можно наткнуться на машину, которая требует больших вложений. Чтобы этого не случилось, мы расскажем, на что следует обратить внимание при выборе. Итак, выбираем Renault Duster с пробегом.
Кузов Renault Duster
У кроссовера достаточно высокая коррозийная стойкость. Владельцы отмечают, что ржавчина долго не появляется даже там, где повреждено лакокрасочное покрытие. Однако у каждого автомобиля есть свои слабые места.
Одно из таких мест — уплотнители дверей и капота. Если где-то и есть последствия коррозии, то именно в этих местах. При выборе кроссовера с пробегом их обязательно нужно осмотреть. Ржавчина также появляется в нижней части дверей с внутренней стороны.
Некоторые владельцы отмечают, что кузов Renault Duster недостаточно жесткий. Из-за этого при длительной езде по неровным дорогам в отдельных местах может потрескаться ЛКП. Особое внимание стоит обратить на водостоки крыши.
О двигателях Renault Duster
Французский кроссовер представлен с бензиновыми моторами 1.6 (114 л. с.) и 2.0 (143 л. с.), а также с турбодизелем 1.5 (109 л. с.). Что можно сказать о двигателях Renault Duster? Все достаточно надежно, однако у каждого есть свои недостатки. Например, двухлитровый мотор, как отмечают некоторые владельцы, шумит и иногда не заводится в мороз. На бензиновом двигателе 1.6 нужно чаще менять воздушный фильтр. Дизельный мотор имеет меньше всего нареканий. Единственное — возможные рывки при оборотах от 2200 до 2800.
О трансмиссии
От братьев по модельному ряду Duster выгодно отличается качеством коробок. К ним нет никаких особых нареканий. Конечно, о трансмиссии все же необходимо подумать при осмотре автомобиля с пробегом. Если во время тест-драйва в коробке нет рывков или постороннего шума, скорее всего, переживать не о чем. Но даже в этом случае перед покупкой нужно провести диагностику. Это касается покупки у частных лиц. Если покупать у дилера, то в диагностике нет необходимости, потому что все машины уже проверены.
О подвеске и тормозах
«Дастер» — это кроссовер с высокой проходимостью, поэтому его подвеска достаточно надежна. Обычно с ней не бывает проблем при пробеге до 100 000 км. И даже после этого единственное, что потребуется, — замена сайлентблоков. О необходимости замены говорит стук при езде по неровной дороге. Больше о подвеске и тормозах сказать нечего. Тормозная система достаточно надежна и служит долго при должном уходе.
Сколько стоит Renault Duster
Подводя итоги, отметим, что лучше выбирать кроссовер 2013 года производства и младше. На этих версиях производитель уже устранил те недостатки, которые были на ранних моделях.
Сколько стоит Renault Duster? Если мы говорим о машине с пробегом, то цена зависит собственно от пробега, года выпуска, комплектации, модификации и состояния. В каталоге «Медведь Холдинга» представлены автомобили в отличном состоянии. Посмотрите каталог и подберите подходящий «Дастер».
На чтение
3 мин.
Просмотров
2.2k.
Опубликовано
10 января 2015
В условиях плохих дорог в нашей стране, да и в ближнем зарубежье, наших автомобилистов всегда волнует вопрос выбора автомобиля с надежной подвеской, которая выдержит все ухабы, колдобины и сможет продержаться без замены комплектующих частей долгое время. Какая же она самая лучшая подвеска автомобиля? на этот вопрос мы постараемся найти ответ в этой статье.
Подвеска автомобиля призвана быть связующим элементом между дорогой и кузовом автомобиля. У полноценных внедорожников подвеска связана с рамой, а не с кузовом. Первые подвески появились еще у карет и повозок, так что первые автомобили получили уже запатентованные системы демпфирования нагрузок при езде по дорогам.
Большинство современных легковых автомобилей оснащаются несколькими типами подвесок. Спереди устанавливают подвеску МакФерсон или двухрычажную подвеску. А сзади подвеска может быть зависимой, полузависимой и независимой с разным количеством рычагов.
Передняя подвеска автомобиля на двойных поперечных рычагах обладает витыми пружинами, которые придают упругость, и двумя рычагами, которые крепятся к подрамнику или к раме. Подобная подвеску можно встретить и у крупно размерных седанов (бизнес- и представительского класса), а также у кроссоверов и внедорожников. Подобный тип подвески характеризуется низким износом, кроме алюминиевых составляющих. Так алюминиевые рычаги в таком типе подвесок устанавливают такие марки, как Audi и BMW. С одной стороны это дает низкий вес неподрессоренных масс и увеличивает комфорт, но износ таких деталей слишком велик в условиях наших плохих дорог.
Также переднюю подвеску на двойных рычагах зачастую в дорогих автомобилях оснащают пневматическими или гидропневматическими элементами, которые делают подвеску наиболее комфортной, но стоят такие комплектующие весьма дорога. По российским дорогам пневмобаллоны могут выходить не более 50 000 километров.
Передняя подвеска типа МакФерсон построена на основе амортизационной стойки и витой пружины вокруг нее. В итоге мы получаем довольно компактную подвеску, которая легко помещается под капотом маленьких автомобилей. Собственно и популярен данный тип подвески у автомобилей А, В и С классов.
Большие седаны и кроссоверы оснащаются независимой многорычажной задней подвеской. Такой тип может гарантировать отличный комфорт и плавность езды. Но данная подвеска легко «убивается» по ямам и ухабам, которых много на наших дорогах. При таком типе подвески также часто устанавливаются пневмоэлементы в дорогих моделях автомобилей.
В качестве задней подвески на легковых автомобилях чаще всего используется простая торсионно-рычажная полузависимая подвеска. Ее вы можете встретить под днищем большинства современных моделей небольших хэтчбеков и седанов. Она весьма проста, дешева и вынослива. Среди недостатков можно отметить высокую жесткость подвески, но с другой стороны это означает, что ее сложно будет «пробить». Такой подвеской оснащаются, Lada Granta, Renault Logan, Peugeot 301, Volkswagen Polo Sedan и другие их одноклассники.
В итоге, можно сделать вывод, что самая лучшая подвеска автомобиля для наших дорог – это типа МакФерсон спереди и торсионно-рычажная полузависимая подвеска сзади.
Для большинства автолюбителей во многом определяется его надёжностью. Высокая стоимость транспортного средства не всегда является гарантией безупречной работы без поломок. Выходят из строя как машины бюджетного сегмента, так и авто премиум-класса. Только вот последние ремонтировать куда дороже первых.
Практически любой современный автомобиль прямиком из автосалона может проехать, к примеру, 300 000 километров, с той лишь разницей, что отличаться будет сумма, которую нужно будет вложить в обслуживание машины на протяжении этого спринта. Естественно, что гораздо проще и практичнее приобрести не только безопасный, но и надежный автомобиль, где вкладывание денег в ремонт будет минимальным. Здесь достаточно вовремя проводить плановое техническое обслуживание, содержать машину в частоте и порядке, и она пробегает ещё очень долго.
Ситуация на авторынке
Тематические издания и журналы не раз проводили исследования в этой области и составили специфичные топы, куда вошли самые неубиваемые автомобили (рейтинг представлен ниже). Изучались практически все мало-мальски значимые и крупные рынки сбыта — от Поднебесной до европейского автопрома. Картинка вырисовывалась не самая радужная, но исследователям удалось обозначить ряд более или менее надежных автомобилей.
Сразу стоит заметить, что всех представители данного рейтинга никак нельзя назвать бюджетными, но оно и понятно: качество исполнения всегда отличалось соответствующей ценой, а уверенность в надёжности транспортного средства просто не может стоить дёшево.
Итак, представляем вашему вниманию список машин, куда вошли самые неубиваемые автомобили, по мнению специалистов этой области. Все модели можно вживую увидеть на просторах нашей родины, пощупать в автосалонах, и при желании приобрести. То есть какой-то экзотики вроде «Ягуаров» и «Порше» здесь не будет — все авто имеют адекватные цены для своего сегмента и реальны для покупки, а также могут запросто проехать 300 000 километров без капитального ремонта.
Самые неубиваемые автомобили по версии именитых тематических изданий:
Honda Accord.
Toyota Camry.
Honda Odyssey.
Honda CR-V.
Honda Accord
«Хонда-Аккорд» — это не только прекрасно укомплектованный хороший семейный седан, но и самый неубиваемый автомобиль, причём за весьма разумную цену. Машина отлично показала себя на дороге и легко управляется в любых, даже самых тяжёлых условиях.
Интерьер автомобиля внушает уважение и выглядит очень солидно. Кроме того, салон получился просторным, поэтому никакого дискомфорта быть не должно, если на заднем сиденье окажутся сразу три человека средней комплекции.
На российский рынок самый неубиваемый автомобиль поступил в двух вариациях: с 3,5-литровым двигателем класса V6 и 2,4-литровым на четырёх цилиндрах. Бесступенчатая КПП расходует всего лишь 9 и 7,8 л на 100 км соответственно, что для авто такого класса очень даже неплохой показатель. Что касается надёжности, то здесь вопросов ни у экспертов, ни у владельцев нет никаких.
Toyota Camry
«Японцы» всегда отличались привлекательными чертами кузова и повышенными показателями удобства с комфортом, а «Тойота-Камри» как раз является ярким представителем своей расы. Кроме того, модель получила завидное клеймо, как самый неубиваемый автомобиль.
Последняя линейка «Камри» получила значительную переработку интерьера, и приборная панель с салоном стали ещё краше и эргономичнее. И без того надёжная подвеска была ещё больше переработана в лучшую сторону: добавлена устойчивость, и значительно увеличена шумоизоляция ходовой части.
Отличительные черты автомобиля
В Россию модель поступила в нескольких вариациях двигателя — от 1,8 литра до 3,5. Средний расход топлива «Камри» колеблется в пределах 9 литров на 100 км. Долгая и серьёзная история «Тойоты» включает в себя не только красоту и покладистость машин, но и надёжность, что в который раз доказывает линейка «Камри». Модель стала настолько популярной у отечественного потребителя, что её стали собирать под Питером в посёлке Шушары, естественно, с ведома и согласия маститого концерна.
Honda Odyssey
В отличие от других минивэнов и рамных автомобилей, «Хонда-Одиссей» — это не просто транспортное средство для солидной компании, а машина с отзывчивым и мягким управлением, что редкость для авто такого класса. Добавим сюда высокую надёжность ходовой части с кузовом и получим идеальный вариант для большой семьи.
Машина комплектуется шестиступенчатой и 3,5-литровым двигателем класса V6. Средний расход топлива на 100 км колеблется в пределах 11 литров, что очень неплохо для такого громоздкого и вместительного автомобиля.
Особенности авто
Самый неубиваемый автомобиль вмещает до 8 пассажиров, но для должного комфорта не стоит брать на борт больше семи людей средней комплекции. Кроме того, у кузова есть возможность трансформации для каких-то грузовых нужд, что значительно расширяет сферу применения семейного минивэна. Также стоит отдельно упомянуть, что производитель особенно дотошно поработал над креплениями для детских сидений, где проблема синергии разных моделей кресел отсутствует в принципе, за счёт разнообразия адаптационных кронштейнов.
В качестве ложки дёгтя здесь выступает не до конца проработанная с которой разобраться под силу только подкованному специалисту или человеку, от и до прочитавшему внушительный мануал. Также многие владельцы сетовали на качество отделки салона, потому как цена на минивэн требует если не кожи, то хотя бы другого аналогичного по качеству материала.
Honda CR-V
Модель CR-V от маститой «Хонды» — это рамный автомобиль с высокой надёжностью. Кроме того, машина отличилась просторным салоном и отличным функциональным набором. В России модель доступна с двумя вариациями двигателей — 2 и 2,4 литра. Оба работают на бензине и имеют вариатор. Средний расход топлива на 100 км колеблется в пределах 10 литров на зависть прочим обжорным внедорожникам.
Машина практически не имеет каких-либо недостатков, но многие владельцы в своих отзывах жалуются на бестолковую мультимедийно-развлекательную систему. Так же как и в предыдущем случае, она сложна в освоении и порой ведёт себя совсем не так, как хотелось бы. Более того, система сильно отвлекает водителя во время движения если включена даже на 50 % (для пассажиров на заднем сиденье).
Отдельно стоит отметить отличную управляемость авто, несмотря на жёсткость подвески. Машина послушна и легко контролируется водителем, пусть даже и чувствует неровности на дороге. Также некоторые владельцы недовольны шумом в салоне, от которого не смогла избавиться и версия этого года. Но эта беда всех рамных внедорожников, поэтому данный момент можно назвать критичным лишь с натяжкой. Так что в целом модель удалась на славу, а серию CR-V можно обозначить как самые неубиваемые автомобили.
Чем дороже обходится обслуживание автомобиля и хуже дороги, по которым мы ездим, тем чаще мы задумываемся — какие из доступных авто по-настоящему можно назвать самыми неубиваемыми и неприхотливыми. Самые долговечные автомобили те, которые бессменно возят своих хозяев по дорогам родины.
Для определения лучших авто разделим авто на самые неприхотливые и самые неубиваемые в России. Выделим марки автомобилей, исходя из критериев:
Богатые возможности Интернета соблазняют подменить кропотливый и тяжелый труд общения с десятками владельцев авто относительно легким поиском самых неубиваемых автомобилей в рейтингах и обзорах специалистов. Подход правильный и достаточно корректный, но информацию стоит проверять многократно у реальных автолюбителей.
Самая неприхотливая машина для просторов России
Более чем двадцатилетний опыт борьбы с иномарками позволил расположить производителей примерно в такой последовательности:
Mercedes-Benz С и Е класса, Audi А8, А4, А3. Техническое совершенство и немецкое качество даже в современных условиях поголовного использования китайских комплектующих в массовых моделях, позволяют держать пальму первенства надежности и способности противостоять плохим дорогам, грязному топливу и скверному обслуживанию. Стоит отметить неприхотливую и неубиваемую подвеску Mercedes С124 и С200, так полюбившуюся таксистам.
Toyota и Mazda. С приходом в производство этих компаний китайских производителей качество машин снизилось, но в любом случае, неприхотливость и надежность «родной» японской техники во много не уступает «немцам», при более простом и дешевом сервисе. К упомянутым можно добавить Honda и Subaru. Пару лет назад Honda Civic 5d английской сборки била рекорды популярности из-за специфической рекламной кампании «суперкачества» и неубиваемости машины.
Корейские Kia и Hyundai. Машины, собранные на заводах в Южной Корее, можно смело отнести к самым неубиваемым и неприхотливым машинам, если принять во внимание их цену, стоимость обслуживания и покупку запчастей. Динамика продаж в США южнокорейских моделей в 2014 г. опередила лидеров японских и европейских производителей. Неприхотливые и неубиваемые новые Kia Solaris и Hyundai Accent чаще и больше других моделей берут таксопарки, и не только из-за броской внешности. К сожалению, корейские модели, собранные на просторах СНГ, нельзя даже в малой части отнести к неприхотливым и неубиваемым из-за низкого качества сборки.
Невзрачная на вид Daewoo Nexia регулярно поражала таксистов своей выносливостью и по праву заработала репутацию неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Узбекская сборка оказалась сильно разбавленной китайскими узлами, что немного испортило имидж машины.
Cовременные модели, выпускаемые концернами BMW и Volkswagen, немного уступили в ранге, особенно это касается автомобилей класса «С» и «В». Гольф и Х-3 по-прежнему остаются одними из самых надежных и популярных машин, но вот неприхотливыми их никак не назовешь.
Peugeot и Citroën. При всех достоинствах и внешней эффектности французских марок, они никогда не были лидерами в надежности и неприхотливости. Исключением можно назвать легендарную неубиваемую Peugeot 407, лицензионную копию которой под названием Samand, довольно долго собирали на заводах Ирана. Но иранская машина была просто похожей на легенду, и сильно уступала оригиналу в надежности ходовой подвески.
Интересно!
Стоит упомянуть одну из самых массовых моделей в Европе — Opel Astra. Несколько лет назад в Германии автомобиль затмил популярностью легендарные Ford Focus и Golf IV. По статистике сервисных станций, автомобиль имел выдающиеся показатели надежности и межремонтного пробега. Секрет был достаточно простым. В 73 случаях из 100 машину покупали немецкие пенсионеры, в чьих руках он оказался неприхотливым и неубиваемым автомобилем.
Представители российского автопрома
Еще каких-нибудь 10лет назад среди претендентов на призовое место в российском рейтинге неубиваемых и неприхотливых автомобилей можно было бы увидеть ГАЗ-3110 и УАЗ 3163, ВАЗ-2107. Народная любовь, простота конструкции, относительно дешевые и доступные запчасти поднимали авторитет российского автомобиля в глазах автолюбителя. Минимальные деньги за неприхотливую в обслуживании технику позволили еще минимум десятилетие пользоваться спросом среди самых недорогих машин.
На сегодняшний день нишу народного автомобиля практически покинули и «Патриот», и «Волга», и большинство классических моделей АвтоВАЗа. Остались в небольшом количестве 07 и 05 модели. Новые «Самары», «Калины», «Приоры», «Весты» и «Гранды» даже не вошли в список претендентов на звание неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Современный автолюбитель стал более требовательным к надежности, правильнее сказать, к недорогой надежности автомобиля.
Справедливости ради стоит отметить, что в российском автопроме есть рабочие лошадки, на которых можно ездить много при относительной выносливости и недорогом обслуживании. Это ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Их можно отнести к самым востребованным, неприхотливым и неубиваемым среди российского модельного ряда.
Отдельно стоит упомянуть двух претендентов — Шевроле Нива и Renault Duster. Обе модели были задуманы, как бюджетный вариант неприхотливого и неубиваемого автомобиля-вездехода. И обе машины повторяют судьба «Патриота». При средней цене невысокое качество отдельных узлов подвески и трансмиссии делают покупку автомобиля лотереей.
Неприхотливые и неубиваемые иномарки
Фраза «на дорогах СНГ автомобиль не эксплуатировался» довольно точно подчеркивает разницу в подходе к определению неприхотливого и неубиваемого автомобиля. Для определения надежности машины используются разнообразные методики, которые в отличие от нашего пространного «надежный и неубиваемый», используют точные показатели и характеристики поломок узлов. Например, в Германии наиболее авторитетными признаны эксперты Общества технического контроля и надзора (TÜV ) , применяющие для оценки более 100 критериев.
По данным ежегодной публикации TÜV 2015 г бесспорными лидерами надежности среди машин возрастом до 2 лет стали самые дорогие и известные марки:
Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz GLK. с количеством отказов от 2,4 до 4,9%;
Кроме люксовых моделей, отмечены высокие показатели надежности более простых машин — Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.
Самыми ненадежными оказались Fiat Panda, Dacia Logan и Alfa Romeo MiTo, их показатели надежности более чем в три раза хуже предыдущих моделей.
Среди пожилых представителей ТС, старше 7 лет, фаворитами оказались Porsche 911 и Mazda 2. В линейке аутсайдеров оказались Fiat Doblo и Dacia Logan, уступившие лидерам почти вдвое.
Как и в российских квалификациях, лидерами среди неубиваемых автомобилей стали Mercedes-Benz E-class, Audi Q5, Toyota Corolla. В отдельную категорию, как абсолютный чемпион, выделен Porsche 911, вряд ли неприхотливый, но по-настоящему неубиваемый и надежный автомобиль.
Важно!
Методика сравнения неприхотливых и неубиваемых моделей в России и в странах Евросоюза грешит определенной условностью из-за применения разных показателей при сравнении.
Видео — самые надежные авто 2013 года:
Подвеска – это конструкция, состоящая из нескольких элементов, соединяющая колеса с кузовом и смягчающая тряску в дороге. В неё входят:
детали, отвечающие за упругость при движении машины вверх-вниз по ухабистой дороге;
направляющие, участвующие в повороте колес в нужное положение и препятствующие ;
амортизирующие элементы, не дающие пассажирам ощутить толчки от кочек и других несовершенств рельефа.
По типу конструкции подвески бывают:
рессорными – самые первые в мире и применяемые до сих пор;
пружинными – долговечные, надёжные, не нуждающиеся в особом уходе;
торсионными – компактные и настраиваемые;
пневматическими – позволяют менять величину дорожного просвета.
По принципу работы подвески делятся на:
зависимые – они применяются в тяжелых машинах, рамных внедорожниках;
независимые – их используют в легковых автомобилях;
полузависимые – применяются в легковых бюджетных машинах.
Обычно автомобили покупают с готовыми подвесками, т. е. выбор остается за производителем, но некоторые водители впоследствии и заменяют конструкцию. Чтобы определиться, какая подвеска автомобиля вам подходит, и лучше справиться с дорогой, по которой вы постоянно перемещаетесь, нужно рассмотреть все существующие варианты.
Рессорные
Рессорная подвеска представляет собой довольно простую конструкцию: это изогнутая, как лук, пластина из нескольких слоев упругой стали, которую вместе с соответствующей парой укладывают вдоль или поперек кузова, между ним и колесами.
Подобная подвеска (но более примитивная) использовалась ещё в конных экипажах, а сейчас применяется в «Газелях», УАЗах и прицепах для тяжёлой техники. Несмотря на солидный возраст системы, в ней есть ряд несомненных плюсов:
она продлевает срок службы амортизаторов, поскольку сама подавляет часть колебаний;
легко подвергается ремонту;
лучшая в плане экономичности подвеска автомобиля.
Среди минусов рессоры можно выделить:
узкий круг применения – только в зависимой подвеске, от которой с каждым годом отказывается всё больше производителей машин;
недолговечность – рессора бережёт амортизаторы, принимая на себя основную нагрузку, поэтому часто изнашивается;
для пассажиров ощущается довольно жёстко и некомфортно, поэтому машины с такой подвеской покупают только для работы в сфере общественных перевозок (маршрутки и т. п.), чтобы сэкономить;
рессора требует ухода – её нужно смазывать, чтобы металлические слои не тёрлись друг о друга;
со временем начинает скрипеть.
Пружинные
Практически неубиваемая пружинная подвеска используется как в зависимом, так и в независимом варианте, и тоже не отличается высокой ценой. Как нетрудно догадаться, она представляет собой пружину, завитки которой по краям меньше, чем в середине, чтобы эффективнее передавать осевые усилия.
Такие подвески используются в недорогих легковых авто, а в современных иномарках – лучшие многоуровневые пружины (так называемая «качающаяся свеча»). Их преимущества:
цена;
долговечность;
неприхотливость – подвеска не нуждается ни в смазке, ни в прокладках.
Недостатки:
подвеске требуются рычаги, чтобы правильно направлять усилия;
нужны хорошие гидравлические или телескопические амортизаторы, т.к., пружина не гасит колебания сама по себе.
Торсионные
Основным компонентом такой подвески является торсион — стержень из упругой стали, один из концов которого прикрепляется к раме или кузову, а другой имеет специальный рычаг. Благодаря этому можно менять величину дорожного просвета, подтянув или ослабив торсион. Подобная подвеска сейчас используется во внедорожниках, базирующихся на рамном остове.
Преимущества торсионов:
в случае неисправности их можно заменить без помощи специалиста;
они мало весят и достаточно просты;
позволяют настраивать высоту .
Недостатки:
требует внимания и отработанной технологии производства, так как очень важно, чтобы концы были правильно закреплены с помощью зубчатого соединения;
производство обходится недёшево и также влияет на конечную стоимость машины.
Пневматические
Наиболее прогрессивный и самый мягкий вид подвески автомобиля: её рейтинг надёжности очень высок в последние годы. Она представляет собой капсулы со сжатым азотом, изменение давления в них позволяет добиться амортизационного эффекта и не использовать дополнительные амортизаторы.
Подвеску очень легко отрегулировать таким образом, чтобы скорректировать величину дорожного просвета: например, на трассе его можно сделать поменьше и увеличить скорость, а на бездорожье – побольше.
Если на заводе вашей машине установили подвеску другого типа, но вы хотите, чтобы её переделали в пневматическую, то амортизаторы нужно оставить.
Плюсы пневматической подвески:
она берёт на себя функции всех трёх элементов подвески: упругость, постановку нужного направления и амортизацию;
мягкость можно менять по собственному усмотрению;
можно увеличивать/уменьшать величину дорожного просвета без особых усилий.
цена;
на высокоскоростных машинах и подвеска быстро изнашивается;
заменить подвеску может только специалист.
Зависимые, независимые и полузависимые
Независимая подвеска предполагает, что парные могут двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Таким образом, если одно колесо наехало на препятствие, на положении другого это никак не отразится. За счёт этой особенности пассажиры не чувствуют тряски и путешествуют с комфортом.
В случае с зависимой подвеской всё наоборот: общая ось жёстко связывает между собой два колеса и заставляет их синхронно реагировать на неровности дороги. От этого ощущения пассажиров могут быть не очень комфортными, зато на поворотах и сложном грунте такая подвеска препятствует заносам на поворотах и пробуксовке. Её используют в автобусах, грузовиках и рамных внедорожниках.
Полузависимая подвеска имеет продольные рычаги, которые соединяются упругой осью, гораздо менее жёсткой, чем в зависимом варианте. Благодаря этому удаётся объединить лучшие качества обеих видов и сделать путешествия комфортными.
На современных автомобилях нередко ставят разные подвески: например, на передние колеса – независимую, а на задние – зависимую или полузависимую, чтобы сделать машину более удобной и маневренной.
Таким образом, выбор подвески зависит от того, какие задачи будут стоять перед вашим автомобилем: должен ли он преодолевать бездорожье или же ему предстоит ездить по городу и хорошей трассе.
Нужно оценивать не только его динамические характеристики или комплектацию, но и тип используемой ходовой части. Именно она определяет комфортабельность машины, удобство управления ею, а также проходимость и надёжность. Стоит помнить, что даже лучшая подвеска автомобиля обладает своими недостатками и особенностями. Поэтому при выборе автомобиля стоит внимательно рассмотреть условия, в которых он будет эксплуатироваться, чтобы принять правильное решение.
Современные автомобили могут оснащаться разными подвесками
Эластичный элемент
Главным компонентом подвески является её эластичная часть, которая поглощает энергию ударов и вибраций, возникающих при проезде определённых дорожных препятствий. Именно от неё в большей степени зависит комфортабельность и управляемость машины, поэтому при выборе конкретной модели стоит обращать внимание на тип эластичного элемента ходовой части. Если отбросить экзотические варианты, встречающиеся исключительно в мелкосерийном производстве, останется четыре основных вида подвески автомобиля.
Рессоры
Рессорная подвеска использовалась ещё в конных экипажах и считалась роскошью, доступной только знатным людям. Сейчас же она осваивает новую профессию, представленную перевозкой грузов. Основное преимущество рессорной ходовой части — это её огромная выносливость, позволяющая переносить любые нагрузки без существенных повреждений. Кроме того, рессорная подвеска снижает нагрузку на амортизаторы, частично выполняя их функцию за счёт трения между отдельными листами.
Минус рессор — посредственные показатели эластичности и энергоёмкости. Такая подвеска не может сделать машину комфортабельной или придать ей хорошую управляемость, за счёт чего она чаще всего встречается в грузовиках, легковых фургонах и пикапах. Кроме того, ходовая часть на основе рессор достаточно тяжела, что является большим недостатком для современного автомобиля.
Пружины
Наибольшую популярность получила именно пружинная подвеска, которая сочетает в себе невысокую стоимость с оптимальными характеристиками и отличной надёжностью. Машины, в которых пружины играют роль эластичного элемента, отлично управляются и предоставляют пассажирам неплохой уровень комфорта. Кроме того, пружинная подвеска легко поддаётся ремонту и .
Основной минус — небольшая грузоподъёмность. В грузовиках такой вариант встречается достаточно редко, поскольку даже пружина с большим диаметром витка будет очень быстро терять свои характеристики, изнашиваясь под давлением большой массы. Пружинная подвеска также чувствительна к ударным нагрузкам — вполне возможно, что после активной езды по бездорожью автомобиль будет ждать ремонт ходовой части.
Торсионы
На автомобильных форумах до сих пор не утихают споры по вопросу, какая подвеска лучше — торсионная или пружинная. Торсионы представляют собой стержни, скручивающиеся под воздействием нагрузки. Их преимуществами можно назвать:
Долговечность;
Ремонтопригодность;
Компактные размеры.
Торсионную подвеску по характеристикам можно сравнить с пружинной. Однако, выигрывая ей в надёжности, она уступает в комфортабельности. Поэтому основной сферой применения торсионной ходовой части остаются крупные внедорожники, для которых важна надёжность, и компактные легковушки бюджетного класса, у которых компактные размеры подвески в списке приоритетов находятся выше комфортабельности.
Пневматика
Пневматическую подвеску можно встретить на дорогих автомобилях известных марок — легковых и грузовых. Она легко поддаётся регулировке высоты и жёсткости, а также может контролироваться электроникой, автоматически приспосабливающей ходовую часть к текущим дорожным условиям. Пневматические баллоны обеспечивают идеальную плавность хода и могут сделать преодоление неровностей полностью незаметным для людей, находящихся в салоне.
Единственный минус пневматической подвески — она не слишком подходит для российских дорог. Речь идёт о невысокой надёжности, которая обусловлена применением большого числа сложных компонентов. Поэтому при частой езде по плохим дорогам на ремонт придётся тратить суммы, сопоставимые со стоимостью недорогой малолитражки.
Проще всего понять назначение амортизаторов, если перевести дословно их английское название — «shock absorbers», «поглотители ударов». Их основная функция — восстановление первоначального положения подвески после её сжатия на неровности. Чем жёстче амортизатор, тем меньше будет продолжительность колебаний после проезда дорожного препятствия, но тем большей будет сила удара, передающегося .
Амортизаторы возвращают подвеску в изначальное положение
Наиболее распространённый вариант — гидравлические амортизаторы, которые позволяют получить хорошую комфортабельность, хотя и допускают некоторую раскачку. Газомасляные амортизаторы (подвеска с газовым подпором) устанавливаются на дорогие автомобили либо продаются в качестве тюнингового комплекта. Газовые (пневматические амортизаторы) имеют большую жёсткость и потому чаще всего устанавливаются на спортивные машины. Внедорожники могут оснащаться амортизаторами с выносным резервуаром, которые существенно повышают энергоёмкость подвески, предотвращая её повреждение при сильных ударах.
Конструкция
Большинство современных легковушек оснащается комбинированной ходовой частью, в которой на переднюю ось устанавливается независимая подвеска, а на заднюю — зависимая. Полностью независимой подвеской пользуются дорогие спорткары и престижные автомобили — она помогает существенно улучшить управляемость на хорошей дороге. А вот зависимая конструкция на обеих осях используется в грузовиках и , рассчитанных на преодоление серьёзных препятствий.
Чтобы понять, какая подвеска будет оптимально подходящей в конкретном случае — зависимая или независимая, стоит рассмотреть преимущества и особенности этих конструкций. Зависимая ходовая часть позволяет поддерживать постоянный дорожный просвет, поэтому она идеально подходит для езды по бездорожью и плохому дорожному покрытию. Кроме того, она намного надёжнее, хотя за это преимущество приходится расплачиваться меньшей комфортабельностью.
Независимая подвеска позволяет каждому колесу раскачиваться отдельно, уменьшая влияние неровностей на курсовую устойчивость автомобиля. Однако при проезде крупных неровностей она может стать причиной повреждения узлов, расположенных под днищем машины. В современных бюджетных автомобилях нередко применяется полузависимая подвеска, в которой независимые рычаги соединены между собой поперечиной. Она намного надёжнее и безопаснее на бездорожье, чем независимая конструкция, однако обеспечивает лучшую управляемость, чем полностью зависимая.
Детали
Одним из первых вариантов, использовавшихся ещё в довоенном автопроме, была двухрычажная подвеска, которая соединялась со ступицей в верхней и нижней точке. Такая конструкция применяется и сейчас — она идеально подходит для езды по плохим дорогам с большими неровностями. Двухрычажная подвеска встречается на внедорожниках и бюджетных автомобилях — она обеспечивает максимальную величину ходов, но не позволяет получить хорошую управляемость.
В 40-х годах инженер компании Ford Эрл Макферсон предложил оригинальный вариант, который впоследствии был назван его именем. Подвеска типа Макферсон (качающаяся свеча) представляет собой амортизатор, расположенный внутри пружины. Такая конструкция получается компактной и энергоёмкой, однако имеет небольшие ходы, что ограничивает её применение на бездорожье. В силу отличной управляемости подвеска Макферсон применяется почти на половине современных автомобилей.
Специалисты Mercedes пошли по иному пути — они не упростили, а усложнили подвеску, добавив ещё три рычага, задающих положение колеса. Такая схема, получившая название многорычажной, обеспечивают идеальную управляемость и позволяет избавиться от биения руля при проезде неровностей. Однако она нашла применение только на дорогих динамичных автомобилях, предназначенных для хороших дорог, поскольку главными недостатками многорычажной конструкции являются минимальные ходы и небольшая надёжность. Кроме того, на ходу такая подвеска может издавать достаточно громкие звуки — при отсутствии должной шумоизоляции днища они раздражают людей, находящихся в автомобиле.
Комфорт не в ущерб остальному
Чтобы подобрать оптимально подходящую вам подвеску, нужно обратить внимание на условия, в которых будет постоянно эксплуатироваться машина. Для ровных хороших дорог идеальным выбором является независимая многорычажная конструкция, а в бюджетном варианте — Макферсон. А вот для бездорожья торсионную или рессорную зависимую подвеску, обладающую максимальной надёжностью. Если приоритетом является комфорт, стоит отдать предпочтение схеме с пневматическими баллонами, хотя в этом случае стоит ожидать больших затрат на её обслуживание.
15 неразрушимых машин для выживания в пустыне
Безумный Макс: Дорога ярости забрал домой больше всех наград из всех фильмов на церемонии вручения «Оскар» в эти выходные, и по праву за эти крутые машины и невероятные эффекты. Но что, если вам нужно пересечь суровую, непоколебимую пустошь на обычном серийном автомобиле, а не на усиленной боевой машине, работающей на жиже и адреналине? Хорошая установка для пустыни должна иметь внедорожные возможности, хранение и надежность, чтобы выдержать серьезный поход.Вот пятнадцать автомобилей, как старых, так и новых, которые, вероятно, справятся с экстремальными ситуациями лучше, чем большинство других.
Помните, одна треть суши Земли — это пустыня.
1 2008-2016 Тойота Ленд Крузер
Land Cruiser имеет легендарную репутацию внедорожной прочности, которая насчитывает более шести десятилетий. Последняя модель, Land Cruiser 200, представляет собой зверь с 5,7-литровым двигателем V8, который развивает мощность 381 л.с., передаваемую на 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Он может выдерживать полезную нагрузку 1320 фунтов и буксировать более четырех тонн. Таким образом, даже несмотря на то, что мощный V8 обеспечивает всего около 15 миль на галлон, Land Cruiser легко выдерживает вес вспомогательных топливных баков. Система полного привода работает постоянно и имеет межосевой дифференциал Torsen для передачи крутящего момента туда, где это необходимо. Единственным недостатком владения Land Cruiser является высокая цена входа: более 80 000 долларов.
2 1998-2016 Volvo XC70 (кросс-кантри)
Классические квадратные, но красивые универсалы Volvo 240 серии, к сожалению, никогда не предлагались с полным приводом.Но эти звери были одними из самых долгоживущих универсалов в мире и укрепили репутацию Volvo в области безопасности и качества, репутацию, которая останется неизменной. В 1998 году Volvo добавила в модельный ряд полноприводную модель V70 XC (Cross Country). Уже почти 20 лет заводская табличка Cross Country используется на самых прочных полноприводных универсалах Volvo. Эти автомобили не самые лучшие для похода по пустыне, предполагающего тяжелое бездорожье и глубокий песок. Но десять лет назад у нас была возможность проехать круг по Бахе, Мексика, на XC70, и мы остались впечатлены его прочностью и сцеплением.Сегодняшние модели предлагают щедрые 72 кубических фута. хранилища для снаряжения и отдачи до 31 миль на галлон по шоссе. Хорошие новости для тех случаев, когда вам нужно перетащить снаряжение через постапокалиптическую пустошь и не знать, когда снова найдете бензин.
3 1949-1979 VW Beetle
В списке, полном больших, жестких, квадратных грузовиков и внедорожников, оригинальный симпатичный Баг может показаться, что ему не место. Не дайте себя обмануть: эти автомобили были выносливыми автомобилями с отличными внедорожными качествами.Поскольку задняя конфигурация двигателя Beetle придавала такой вес этим задним ведущим колесам, эти маленькие VW стали образцом для оригинальных багги для дюн 1960-х годов. Бесчисленные жуки были подняты, отрезаны и развальцованы, чтобы приспособить их к более крупным шинам, и их возили по пустынным ландшафтам юго-запада. Стандартный плоский четырехцилиндровый двигатель не выдает много лошадиных сил, но эти двигатели экономичны и чрезвычайно просты в эксплуатации. А поскольку было произведено так много «Жуков», поставки запчастей по всему миру в изобилии.Просто не забывайте следить за датчиком температуры, когда вы находитесь на песке, потому что Beetles, конечно же, имеют воздушное охлаждение.
4 1998-2016 Subaru Forester
Не все системы 4WD одинаковы. Трансмиссии, используемые в Subaru, известны тем, что обеспечивают исключительную тягу на скользкой дороге. Хороший автомобиль для пустыни тоже должен быть надежным, и независимо от года Subaru Forester оказался одним из самых надежных в модельном ряду компании.
Сегодняшние модели 2.5i поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации и системой полного привода с уникальной вискомуфтой, блокирующей межосевой дифференциал, которая может поровну распределять крутящий момент спереди и сзади. Это также самая легкая модель с самым низким комбинированным передаточным числом и 8,7-дюймовым дорожным просветом для комфортного движения по неровной дороге. Версия 2,5-литрового плоско-четырехцилиндрового двигателя Subaru находится под капотом американских лесников в течение 20 лет, и они настолько надежны, что владельцы автомобилей других производителей, как правило, меняют их на свои автомобили, когда исходный двигатель выходит из строя. .
5 1992-2006 Хаммер Н2
У h2 много недостатков. Он невероятно широкий, медленный и совершенно непрактичный для использования в качестве уличного транспорта. Но все это не имеет значения, когда вы находитесь в нескольких милях от тротуара и пытаетесь выжить в походе по пустыне. Вот для чего был создан этот плохой мальчик: как вездеходный военный автомобиль, Hummer был специально сконструирован так, чтобы хорошо работать в жарких песчаных условиях.
Трансмиссия h2 всасывается в шасси, обеспечивая около 16 дюймов дорожного просвета.Когда дюны становятся действительно глубокими, вы можете снизить давление воздуха в этих массивных 37-дюймовых шинах прямо из кабины с помощью центральной системы накачки шин Hummer. Большинство моделей поставляются с надежным дизельным двигателем производства GM, а запасные части можно закупить по всему миру, поскольку Hummer находится на вооружении армии США с начала 1980-х годов.
6 2004-2016 Jeep Wrangler Rubicon Безлимитный
Лучшие Wrangler для приключений в пустыне — это модели Unlimited с длинной колесной базой.Эти длинные Jeep прибыли в 2004 году как удлиненные Wrangler, но когда в 2007 году модель была модернизирована, Jeep установил четыре полных двери и гораздо больше места внутри для людей и прочего. Чтобы сделать их еще более способными к бездорожью, пакет Rubicon добавляет большие оси, блокируемые дифференциалы, отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости для увеличения хода колес и раздаточную коробку со сверхнизкой передачей. Трудно представить себе серийный автомобиль, доступный сегодня, который также хорошо подходил бы для путешествий по бездорожью.
Для вас, отчаянного путешественника по пустыне, самым ценным активом, который предлагает Rubicon Unlimited, является его популярность.Энтузиасты Jeep во всем мире приняли этот автомобиль, как и рынок запчастей 4WD, поэтому для этого автомобиля доступны огромные каталоги обновленных запасных частей.
7 1979-1985 Пикап Toyota Hilux с полным приводом
Первые грузовики Toyota — одни из самых надежных и долговечных полноприводных автомобилей, когда-либо продававшихся в США. Эти маленькие пикапы помогли создать легендарную репутацию Toyota в области качества. Найти машину с пробегом менее 200 000 миль считается «малым пробегом» благодаря простоте и долговечности четырехцилиндрового двигателя 20R.
Эти неразрушимых Toyota были доступны по всему миру, поэтому, хотя самым старым из этих моделей приближается к 40 годам, запасные части все еще существуют. Благодаря прочной цельной оси и передней подвеске с листовыми рессорами, этот маленький пикап Toyota имеет невероятный дорожный просвет и проходимость по бездорожью. С точки зрения тяги, надежности и расхода топлива эти модели отлично подойдут для бега по пустыне.
8 1979-2016 Мерседес G-Класс
Mercedes-Benz G-Class или G-Wagen — в настоящее время известный как G550, AMG G63 и AMG G65 здесь, в США, — очень популярен среди толпы «настоящих домохозяек» и голливудских знаменитостей.Не позволяйте блеску обмануть вас. Эти наемники могут быть популярны на улицах Беверли-Хиллз, но внедорожники с почти безукоризненной крышей имеют свои корни в армии и пользуются уважением во всем мире за их внедорожные таланты.
Современный G-Wagen особенно популярен в Объединенных Арабских Эмиратах, где бег по пустыне на длинные дистанции является естественной частью езды по бездорожью. Эти сверхмощные машины имеют конструкцию кузова на раме и прочные неразрезные мосты с блокировкой дифференциалов на каждом конце для истинного полного привода.G-Wagen настолько популярен в этих богатых пустынных странах, что компания недавно предложила версию пикапа с дикой длинной кабиной и полноприводным пикапом под названием G63 6X6 с огромными 37-дюймовыми шинами.
Независимо от того, какой G-Wagen вы выберете, они все немного хотят пить. Поэтому мы устанавливали дополнительные топливные элементы перед тем, как отправиться в путь через пустыню.
9 Suzuki Samurai 1985-1995 гг.
С колесной базой чуть менее 80 дюймов грузовик Suzuki представляет собой небольшую машину, которая может показаться странным выбором для путешествий в более суровых климатических условиях Земли.Секрет маленького самурая — его вес. Его габариты едва превышают тонну, поэтому с подходящими шинами он будет легко плыть по дюнам, которые в противном случае могли бы увязнуть в более тяжелых грузовиках. Простая цельная ось, передняя и задняя подвеска с листовыми рессорами, а также ручное рулевое управление, ступицы с ручным управлением и механическая трансмиссия означали, что Samurai предлагал простые, надежные характеристики полного привода и отличную долговечность. Эти грузовики стоили очень недорого, чтобы купить новые и отремонтировать, поэтому запасы запчастей для этого приключения в пустыне не составят большого труда.
10 2010-2017 Форд Раптор
Из всех представленных здесь транспортных средств только Raptor был разработан специально для доминирования в пустыне. Оригинальный Raptor взял на вооружение мега продаваемый пикап Ford F-150 и увеличил его внедорожные возможности с новой подвеской с большим ходом. Эти оригинальные Raptors с двигателем V8 идеально подходили для бега по глубокому песку с ходом колес более 11 дюймов спереди и 13 дюймов сзади.
Raptor последнего поколения закончил производство в 2014 году, но этой осенью на палубе появился совершенно новый, и он упакован в тройку.5-литровый V6 с турбонаддувом, десятиступенчатый автомат и новая система полного привода с шестью предустановленными режимами движения. Новый или старый Raptor — это тот грузовик, который без каких-либо модификаций может пересечь практически любую пустыню по всему миру быстрее и проще, чем любой другой автомобиль, когда-либо созданный.
11 1993-1997 Защитник Land Rover
Defender насчитывает несколько десятилетий. Оригинальные модели Land Rover, выпущенные в 1948 году, являются одними из самых способных приключенческих машин, которые когда-либо знал мир.Поэтому, когда Land Rover вернулся в США и перевез Defender 110 через пруд в 1993 году (привезли всего 500, и все были белыми), грузовики мгновенно стали классикой. Сегодня эти Land Rover и их более короткие собратья D90 очень популярны. Но это не помешало бы нам использовать их для того, для чего они были созданы: прокладывать путь по пересеченной местности.
Как и многие в этом списке, Defender — отличная рабочая лошадка благодаря простому механическому устройству и лаконичному интерьеру.Единственное, это плохая экономия топлива. Так что мы обязательно модернизируем любой Defender в Северной Америке с топливными баками большего размера. Еще лучше было бы подумать о замене экономичного дизельного топлива от Defender европейского рынка и, возможно, даже нескольких деталей трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации от Land Rovers военного назначения.
12 1983-2002 Isuzu Trooper
Утилитарный Isuzu Trooper, выпущенный в начале 80-х, был прочным, простым и очень квадратным. Начало 2.2-литровые четырехцилиндровые модели были медленными, но надежными. Модернизированная модель появилась в начале 1990-х годов, и эти грузовики второго поколения представляют собой серьезные машины.
Десантники ехали на сверхпрочной раме с независимой подвеской спереди и пружинной жесткой осью сзади. Эта подвеска обеспечивала отличный ход колес, чтобы справиться с суровыми испытаниями на двух гусеницах и дюнах в пустыне. Другими словами, вот один внедорожник, который чрезвычайно удобен на неровных дорогах. Более поздние модели имеют мощный 3.5-литровый двигатель V6 и усовершенствованная система полного привода Borg-Warner «крутящий момент по требованию» увеличили широту возможностей Trooper. Trooper продавался по всему миру под разными именами, включая наш личный фаворит — Holden Jackaroo с австралийским логотипом.
13 2015-2016 Mercedes-Benz Sprinter 4WD Фургон
Экскурсия по пустыне требует места для большого количества припасов. Что может быть лучше для их перевозки, чем полноприводный фургон с полезной нагрузкой более 3000 фунтов? Мы можем представить, что загружаем багажник в фургон снаряжением или обращаемся к мастеру по установке, чтобы превратить пустой ящик в мини-дом на колесах.
Mercedes-Benz Sprinter действительно в своем классе. Ни один другой фургон, продаваемый в Северной Америке, не предлагает настоящую систему полного привода с пониженной передачей. Высокая посадка Sprinter обусловлена подъемом подвески чуть более 4 дюймов спереди и 3 дюйма сзади. Так что прокатиться по пыльной пустыне по двум трассам не должно быть проблемой. А поскольку каждый 4WD Sprinter оснащен турбодизельным двигателем V6, экономия топлива и мощность хорошо сочетаются с шасси.
14 2005-2016 Додж (Ram) Power Wagon
Когда Dodge вернул легендарную табличку Power Wagon более десяти лет назад, поклонники 4WD были потрясены ее возможностями.Большой Dodge имел более высокую подвеску, блокируемые дифференциалы и автоматически отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Для приключений на малой скорости Dodge был одним из самых способных пикапов. Благодаря большому 5,7-литровому двигателю Hemi V8 и более позднему 6,4-литровому двигателю V8 мощностью 410 л.с., Power Wagons обладают способностью подкапотного пространства, чтобы по-настоящему крутить эти большие 33-дюймовые шины.
В отличие от любого другого пикапа, у Power Wagons всегда была стандартная передняя лебедка. И это может быть полезно, когда участник пустынного конвейера похоронен в песчаной дюне.
15 1982-2006 Митсубиси Монтеро
Считайте Montero ответом Mitsubishi Toyota Land Cruiser. Три поколения квадратного внедорожника были импортированы в США, и каждое получило вместительность и изысканность. Но для хардкорного использования мы выбрали бы модель SR 1990-х годов.
Более поздние версии этих редких машин имели больший 3,5-литровый V6 вместе с усиленной задней осью, оснащенной блокируемым дифференциалом.SR также поставлялся с регулируемыми амортизаторами, позволяющими водителю настраивать качество езды на «мягкий», «средний» и «жесткий». Это был редкий вариант еще в середине 1990-х годов.
Montero был известен как Pjero в других частях мира и производился во многих странах, включая Индию, Колумбию, Китай и, конечно же, Японию. Так что найти запчасти для этих внедорожников-рабочих лошадок будет не так уж сложно. Проблема в том, что Montero редко встречается в США, поэтому найти любое поколение в хорошем состоянии — непростая задача.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Гарри Поттер и непобедимый техномаг — это фанфик-кроссовер Гарри Поттер / Железный человек Кроссовер, написанный Клеллом 65619.Сюжет включает 5-летнего Гарри и Дурслей, посещающих Stark Enterprises. Дадли нажимает несколько кнопок и случайно вызывает цепную реакцию, которая убивает Дурслей, но Гарри спасает случайная магия. Тони Старк, сначала шокированный тем, что кто-то выжил при взрыве, в конце концов решает усыновить Гарри, дав ему имя, под которым он известен на протяжении всего фикса: Гарри Старк.
По сути, история представляет собой кроссовер между Гарри Поттером и вселенной Marvel с увеличивающимися камеями из Marvel за пределами Железного человека.В конце концов Дамблдор находит Гарри и приглашает в Хогвартс на его одиннадцатый день рождения. Гарри сопротивляется, но, узнав о ужасных последствиях, если он не поедет, в конечном итоге убеждает его, что он нужен в Хогвартсе.
По-видимому, вдохновил Child of the Storm — хотя под «вдохновленным» мы подразумеваем «автор решил, что видел один кроссовер этого типа слишком много, и решил написать свой собственный». Достаточно сказать, что он не фанат.
Довольно спорно, поэтому следует применить Правило осторожного редакционного суждения.
Гарри Поттер и Непобедимый техномаг предоставляет примеры:
открыть / закрыть все папки
AM
Эзоп Амнезия: несмотря на персонажей Marvelverse постоянно показывает, почему недооценивать их — плохая идея, Волшебный мир похоже, никогда не получает записку. Это включает в себя время, когда капитан Британия, представитель Мерлина в той реальности, конкретно сказал: «Прекратите делать то, что делаете».
Все они: Гарри и Тони Старк начинают готовиться подать в суд на Дамблдора в случае, если Дамблдор не сможет предотвратить участие Гарри против его воли в Турнире Трех Волшебников.Когда Дамблдор спрашивает, с какими юридическими фирмами-волшебниками Тони Старк связался во время подготовки, Гарри Старк отвечает: «Все». Позже выяснилось, что Тони Старк нанял половину волшебных юридических фирм, а Сириус Блэк нанял вторую половину, в сумме до всех волшебных юридических фирм.
Крутой обожаемый: Гарри Старк, Франклин Ричардс.
Ужас тела:
Люциус Малфой после жестоких пыток в ответ на то, что он передал дневник Луне Лавгуд.Есть упоминание о том, как Люциус ласкает «безупречную белую поверхность своего« нового лица »».
Технически, это не телесный ужас, это относится к полумаске, которую он носит из-за ужасного обезображивания, которому он подвергся. Призрак оперы, а не Красный Череп.
Питер Петтигрю пытается превратиться в крысу, не принимая во внимание то, что он набит стальными винтами после недавних травм.
Brick Joke: Когда Сириус ждет встречи с Тони, у него есть пояс и йо-йо, чтобы занять себя.Позже Снейп упоминает, что эти две игрушки были причудой в его школьные годы и что он пытался установить школьный рекорд по количеству шагов, спускаемых обтягивающим устройством.
Не позволяя своему отцу взять на себя его школьный проект, Гарри упоминает, что он рад, что у Доктора Дума не было детей в том же школьном округе, что и он. Кью четвертый год, и оказывается, что Доктор Дум — крестный отец Виктора Крама.
Но для меня это был вторник: Гарри отмечает, что его похищение для воскрешения Волан-де-Морта было скучным в плане похищений.Вероятно, помогло то, что новое тело Тома оказалось забрызганным более чем половиной кладбища.
Камея: упоминаются тонны и тонны персонажей вселенной Marvel, как хорошо известных, так и малоизвестных. Есть также несколько кратких, но конкретных упоминаний персонажей DC Comics, таких как Бэтмен и Зеленая стрела.
Кошки превосходят: кошка Миллисент Булстроуд определенно так думает.
Прикованный жар: Вторая задача Турнира Трех Волшебников обнаруживает, что Гарри соединен с Трейси, его «заложницей» волшебным золотым шнуром длиной в ярд между их запястий.
Дети воспитывают вас: Тони заметно более зрелый и сдержанный, чем в каноне Marvel, благодаря тому, что он вырастил Гарри.
Рыцарский извращенец: Гарри кажется многообещающим примером одного из них в этой истории с тем, как он разговаривает с Гермионой и Падмой Патил.
Curbstomp Battle: Вселенная Marvel в этой истории превосходит вселенную Harry Potter почти во всех отношениях. Мало того, что магл, подобный Железному Человеку, может взломать охрану Хогвартса (обнаружив его с помощью Капитана Британии и Мегган, двух волшебных героев Вселенной Marvel), Гарри был обучен Доктором Стрэнджем из всех людей, что фактически устранило его потребность в магическое образование.Кроме того, магическая культура демонстрирует застой и отсталость, наполненную смехотворным количеством фантастического расизма и развращенную до небес. Две причины, по которым Вселенная Поттер-вселенная вообще появляется, заключаются в том, что Гарри не может избежать пророчества, и потому что (согласно Слову Бога), хотя во вселенной Marvel существуют богоподобные существа (а также настоящие боги), многие из них сосредоточьтесь больше на Галактусах и Докторе Дума, оставляя меньших героев заботиться о меньших злодеях, которых Волдеморт считает в этом мире.Приведенный конкретный пример заключается в том, что существует суперзлодей по имени «Paste-Pot Pete», который действует как антагонист Человеку-пауку или Сорвиголове, но, очевидно, не будет иметь особого смысла против, скажем, Тора, бога грома.
Отвлеченный сексуальным: как Флер Делакур в конечном итоге выигрывает свою схватку с Гарри и, таким образом, Турнир Трех Волшебников. Стив, Сириус, Седрик и Виктор позже подразнили Гарри над этим, но Сириус предупреждает, что Гермиона и Падма выглядели довольно расстроенными (и, как выразился Стив: «Хотя, честно говоря, я думаю, что это была бы неудача, если бы они были еще больше рассержены этим. Француженка за то, что она такая фигуристая и накачанная, или за то, что заметила вас.»)
Роковая судьба Рока: У семьи Лонгботтомов есть Колокол Рока, в который они звонят всякий раз, когда объявляют кому-то войну.
Зло не может постичь добро: дед Трейси Дэвис приказывает ей соблазнить Гарри, чтобы гарантировать конец удаче Поттера. в руках семьи Дэвис.Любые действия Трейси как друга Гарри в основном воспринимаются как препятствия на пути к выполнению этих приказов, не принимая во внимание, что, возможно, она не заботится о приказах.
Точные слова: Гермиона может получить разрешение для Франклина сопровождать ее на Святочный бал, спросив МакГонагалл, существуют ли правила, запрещающие приглашать на свидание кого-то, кто не является студентом Хогвартса; МакГонагалл предположила, что Гермиона просила от имени полученного предложения от Виктора Крума, но Гермиона может честно заявить, что она просила и получила разрешение привести Франклина.
Из-за недостатка гвоздя: из-за того, что его воспитал Тони, Гарри попадает в Когтевран вместо Гриффиндора. Гермиона тоже. Также см. «Дети воспитывают вас».
Дружественный враг: Гарри удается превратить в них Драко, Крэбба и Гойла, и Драко в этой истории на каком-то уровне, кажется, видит в Гарри достойного противника.
Коварный герой: Гарри. У Флер тоже есть некоторые черты этого: она использовала заклинание призыва, чтобы вызвать Седрика, сапоги , чтобы снять его с ног, а затем с помощью женских уловок удержала Гарри в достаточном отвлечении на Сексуальность, чтобы выиграть в Турнире Трех Волшебников.
Безнадежно с техникой: Гермиона и Трейси пытаются разобрать компьютер, чтобы посмотреть, как он работает. Ключевое слово здесь — «попытка». Гермиона сразу же наткнулась на камень преткновения, потому что в инструкции не сказано, в каком направлении должны вращаться винты, и использовалась отвертка неправильного типа. Трейси была воспитана магией и, по словам Стюарта Грейнджер, «напугана всем, что есть в доме [Грейнджер]».
Лицемерный юмор: Сириус приводит женщину в свой (и Ремус) дом в Хогсмиде с очевидным намерением заняться с ней сексом, когда они обнаруживают там пьяного Ремуса.Женщина жалуется Сириусу, используя неправильное имя, и Сириус злится, что женщина не знает его имени … и он сам действительно не знает имени женщины.
Когда Китти присылает Гарри плакат с изображением себя в облегающей одежде, Гермиона называет его извращенцем. Гарри указывает, что у нее (Гермионы) есть плакат в натуральную величину с изображением Капитана Британии. Гермиона просит плакат Китти.
Я предупреждал вас: Франклин предупредил Снейпа, что будет наблюдать за ним. Когда Снейп преследует Гермиону ПОСЛЕ Святочного бала, Франклин решает, что ее благополучие стоит того, чтобы столкнуться с гневом профессора Ксавьера, когда он переносит разум Снейпа в Mindscape.Все это время Франклин находится в Америке, а Снейп — в Хогвартсе. Он показывает Снейпу, что не блефует пустой угрозой. Он также заключил пари с Гарри, что Франклин думал, что Снейп пойдет за Гермионой, особенно после фиаско Святочного бала. Гарри не согласился, и ставка была равна 50 долларам США. Когда Гарри увидел, что случилось со Снейпом и что Франклин должен был действовать, он понимает, что потерял 50 долларов.
Кидфик: Предпосылка истории — Тони Старк воспитывает Гарри Поттера.
Убийство по-настоящему: Питер Петтигрю.По порядку, он был: изрезан кошкой, когда он был в форме крысы, был сброшен с поезда в Хогвартсе, когда он двигался, вероятно, часами находился посреди поля, прежде чем его нашли, доставили в больницу, где он находился. подвергся большой серии операций, а затем, когда он попытался покинуть больницу, он снова превратился в свою крысу, не подозревая о стальных винтах в его костях. В конце концов он истекает кровью, и у него сломано несколько костей. В самом деле, нет такого убийства, как излишнее убийство.
Карма, управляемая лазером: Люциус Малфой дорого заплатил за то, чтобы передать дневник Тома Риддла Луне Лавгуд.
Magitek: После того, как Рид Ричардс из Фантастической четверки обнаруживает, как работает магия Гарри Поттера , Тони использует эти знания для разработки доспехов Железного человека, которые могут работать в антитехнологической области Хогвартса (например, экзоскелет, который он дает Гарри) . Позже в Хогвартсе попадает маггловская электроника, такая как сотовые телефоны и проигрыватели компакт-дисков, что вызывает много разочарований у Дамблдора.Наконец, главный проект Гарри — разработать волшебный компьютер, который частично включает замену схем на древние руны.
Дамблдору не нравится, что электроника теперь может работать на магии Хогвартса, которая истощает защиту школы. Чандрахас Патил, отец Парвати и Падмы, построил башню недалеко от Хогсмида на собственности, которой он владел, и они с Тони являются партнерами в магазине магической бытовой электроники в Косом переулке. Филиус и Снейп говорят Дамблдору, что как только новизна пройдет, они вернутся в норму.
Вибраниум, по-видимому, значительно усиливает магию Вселенной Поттер.
Грабеж чудовища: деревенщина-волшебник, который жил в Нью-Йорке, ограбив богатых подростков, совершает ошибку, беря Франклина в заложники, поскольку считал Невилла и Гарри, обоих волшебников, большей угрозой. Хотя Гарри сам может уничтожить половину города, прежде чем его остановят, Франклин, будучи мутантом класса омега, может уничтожить весь мир, если потеряет контроль.
Магглы делают это лучше: Рид Ричардс полностью бросает вызов своему собственному образу (при этом разыгрывая другого прямо) и заставляет магию Гарри-Поттера функционировать вокруг технологий, а Тони удается сделать из этого дешевый источник энергии.
N-Z
Хорошая шляпа: Сириус получает одну.
Сириус : Кажется, дамам нравится лодка, а дамам больше всего нравится капитан скоростной лодки.
Гарри : Вы капитан?
Сириус : Насколько они знают. [указывает на шляпу] У меня есть шляпа. Никогда не недооценивайте силу хорошей шляпы.
Инцидент с лапшой: Очевидно, роботы-дворецкие Рида Ричардса имеют тенденцию сходить с ума.
Если этот один выйдет из-под контроля и попытается убить их, как это сделали последние двое, она и ее любящий муж выскажутся о способностях, которые он разработал в своих роботизированных домашних животных.
Не так уж и безвредно: Капитан Америка научил Гарри пользоваться тем фактом, что люди обычно недооценивают маленьких детей. В воспоминаниях видно, как Гарри пинает задницу потенциальному похитителю.
О, дерьмо !:
Тони дает шутливую версию этого, когда слышит, что у Сириуса Блэка есть Слинки.Это имеет смысл в контексте.
Еще одно сообщение, данное как реакция на Сириуса, группа террористов появляется на благотворительном обеде, чтобы заняться обычными террористическими / грабительскими делами. Сириус, пытаясь разыграть из себя костюмированного героя, решает называть себя «Волшебником», случайно взяв имя довольно известного суперзлодея Marvel. Реакция стихает, когда террористы / грабители понимают, что это не тот Волшебник, о котором они думали, но возвращается, когда Сириус побеждает их всех.
Обычная реакция Гарри на обучение Стива Роджерса из ада.
Как только Снейп понимает, что это мастер-алхимик Эстебан Корасон де Абло унижал его перед посохом, он надевает его (поскольку у него был текст де Альбо, который включал в себя варево, которое он даже не пытался приготовить сам). Дамблдор получает один, когда он находит, что де Альбо нашел ученика Невилла, который вдохновил алхимика учить снова («У мальчика есть потенциал, чувство удивления и желание учиться, с которыми я редко сталкивался на протяжении многих лет»). рассматривая Невилла для ученичества (которое сам Дамблдор так и не получил от де Альбо).
Гермиона, Невилл, Падма и Трейси, когда они похищены Кри и понимают, что находятся на орбите.
Реакция Гарри, когда он понимает, что крестным отцом Крама является Доктор Дум. К счастью, он пришел не воевать.
О, нет … Только не снова !: Реакция Гарри на слова Падмы «Мы думаем, что нас похитили» — это спросить: «Опять?» Невилл немного обеспокоен выводом о том, что Гарри уже похищали.
Папа Вольф: Тони Старк становится этим для Гарри.Даже решив поставить Хогвартс под угрозу орбитальной бомбардировки после того, как Мадам Веб предупреждает Гарри о надвигающемся Турнире Трех Волшебников.
Человек массового уничтожения: Как только Франклин показывает им, что он псионик с телепатическими и телекинетическими способностями, он показывает, ПОЧЕМУ вы не связываетесь с ним.
Ограничитель мощности: У Гарри есть один для его магии Хаоса.
Шутник: Близнецы Уизли такие же, как обычно, и Невилл, после того как он прошел обучение алхимии у мастера-алхимика Эстебана Корасон де Абло, позволив ему сварить зелье, позволит ему оживить все, к чему оно прикасается, в течение получаса по его командам.Это большая роль в том, что он помогает своим одноклассникам одолеть Кри, которая их похищает: делать копии фигурок Человека-паука, которые отвечают Невиллу.
Реальность: Люциус Малфой тяжело ранен. Вместо того, чтобы поклясться отомстить, он впадает в депрессию, изолируя себя от своей семьи и от своих союзников. Хотя его действия действительно ускорили его ранение, его семья очень обеспокоена им, и даже Драко расстроен тем, насколько по-другому ведет себя его отец. Здесь в полной мере действует даже Зло любит, и это имеет последствия даже для тех, кто не находится непосредственно под зонтиком Малфоя (Крэбб, Гойл и Гарри останавливаются, чтобы выразить Драко свои соболезнования).
Да пошли вы, эльфы !: Тон этой истории очень на стороне Marvel и очень резок по отношению к культуре волшебников. Обратите внимание, не на отдельных волшебников или ведьм, а на саму культуру, которая изображается смехотворно расистской и застойной. В некоторой степени оправдано, поскольку сама Роулинг официально заявляет, что кто-то с пистолетом обычно бьет кого-то палочкой, а у персонажей Marvel намного лучше, чем у оружия.
Но не для настоящих эльфов — Гарри довольно мил с ними.
Облик не включает одежду: достаточно ужасно сыграл Питер Петтигрю, который после тяжелой травмы пытается превратиться в крысу … не считая того, что у него полно стальных винтов.
Shout-Out: Есть несколько кратких упоминаний о Готэм-сити из вселенной DC, вставленных как шутка. Кроме того, Гарри читает книгу Гарфилда во время суда в Министерстве, поскольку они пытаются объявить усыновление Тони Старка незаконным.
Неудачник: Северус, Дамблдор, Фадж…. большая часть фикса — это сплошное «ты засасываешь» Волшебный мир и Вселенную Поттера.
Призвать большую рыбу: Во время судебного разбирательства по делу об опеке Гарри решает вызвать члена суперсильного сообщества, чтобы он встал рядом с ним … и решает позвонить в Тору. У него даже есть достаточно веские причины для этого (суды волшебников не стали бы слушать Тони, поскольку он маггл, Доктор Стрэндж и Агата Харкнесс — преступники по стандартам волшебного мира, Ванде пришлось бы разбрасывать слишком много сил, чтобы получить любой, кто ее слушал, Геракл сломал бы головы из принципа, а Серси, вероятно, преобразила бы всех, где Тор достаточно устрашающий, чтобы произвести впечатление, но при этом достаточно уравновешенный, чтобы не начать убивать всех, как только они с ним не согласны).
Супермен остается вне Готэма: оправдано. Тор, Железный Человек, Доктор Стрэндж и другие высокоуровневые герои Marvel могли бы легко сокрушить Волан-де-Морта и его Пожирателей смерти … если бы они могли сэкономить время на борьбе со злодеями, которые могут соревноваться на своем уровне.
Take That !: В дополнение к обсуждению «Кто будет играть актерский состав из фильма« Железный человек »», упомянутому выше, Тони насмехается над идеей, что Джарвиса будет играть ИИ, а не человек, как реальный Джарвис (который в комиксах является боевым дворецким из Мстителей).
Речь «Причина, по которой ты отстой»: возьмите любую главу. ЛЮБАЯ ГЛАВА. Если к концу вы не найдете хотя бы трех, значит, вы читаете не тот фик.
¡Three Amigos !: Трио Равенкло из Гарри, Гермионы и Падмы.
Слишком тупой, чтобы жить: Дурсли. Дадли стал причиной несчастного случая, в результате которого погибли не только они, но и другие люди, пытавшиеся их остановить.
Дадли почти простительно: ему шесть лет. Хуже того, Вернон на самом деле помешал попыткам заставить Дадли остановиться.
Едва ли мы знали Йе: Джордж, добродушный клон MODOC, которому имплантирован генетический выключатель, недоступный для Рида по обезвреживанию.
Что делает эта кнопка ?: Дадли доводит это до Одиннадцати, играя с кнопками всей панели управления в Stark Enterprises, что приводит к взрывным результатам и запускает историю.
Вы не можете сразиться с судьбой: После того, как Визенгамот под предводительством Фаджа, Амбридж и Дамблдор пытаются отделить Гарри от Тони, чтобы «исполнить его судьбу», Мальчик-Который-выжил не собирается помогать в этом.После этого Мадам Паутина говорит Гарри, что ему в конечном итоге придется столкнуться с Волан-де-Мортом, но столкнется ли он с убийцей своих родителей через три года или после того, как Волдеморт утвердит власть в Великобритании (и никто из знакомых Гарри не выжил)? Ради своих друзей он возвращается (но на этот раз не без гарантий с обеих сторон).
Я вам не понравлюсь, когда я злюсь: Франклин Ричардс рассказывает об этом Снейпу, Дамблдору и МакГонагалл, когда они направляют на него палочки, и их собственный Фантастический расизм против маглов и волшебников, не использующих палочки, проявляется, когда они рвут Гермиону за то, что она поехала с Франклином, а не с Виктором Крамом на свидание на Святочном балу.
Голос каждого персонажа «Инвинсибл» Актер
Основанный на одноименном комиксе Роберта Киркмана, создателя Ходячие мертвецы , «Непобедимый» пока что стал настоящим взрывом мультсериала. Шоу приносит отличное действие, сюжетную линию, которая идет с поворотами и поворотами, и служит не обязательно пародией на фильмы о супергероях, но определенным и явным подрывом жанра, который стал довольно популярным за последнее десятилетие и изменился.
Имея корни в анимации, Invincible также имеет … возможно, лучший голосовой состав, который мы когда-либо видели. Речь идет о кандидатах на премию Оскар 2021 года, нескольких лауреатах премии «Оскар» и многом другом — о суперзвездах по всему спектру. Черт, мы даже не включаем его в список ниже, но, черт возьми, Джон Хэмм озвучивает случайного парня, который появляется здесь и там на несколько строк в нескольких ранних эпизодах. Он сложен.
В этом (по общему признанию значительном) списке мы решили сосредоточиться на персонажах, которые до сих пор считались важными в серии Invincible Amazon; в нем не упоминаются такие звезды озвучивания, как Джастин Ройланд и Джимон Хонсу и Джонатан Грофф, сыгравшие персонажей, от которых мы не обязательно ожидаем услышать снова.
И все же актерский состав огромный и звездный. А если вы не обратили внимания, вы можете не заметить, насколько на самом деле известны некоторые голоса, стоящие за этими мультяшными лицами.
По мере того, как «Инвинсибл» приближается к завершению своего первого сезона, давайте взглянем на некоторых крупных звезд, которые внесли свой вклад в проект и помогли ему стать такими же сильными, как и раньше.
1 Марк Грейсон / Непобедимый — Стивен Юн
Ён, который играет главного титульного героя шоу Инвинсибла / Марка Грейсона, на данный момент является одним из самых горячих имен в индустрии, получив номинацию на премию Оскар за лучшую мужскую роль за свою роль в отличном Minari 2020 года.Это далеко не первое его родео, поскольку в последние годы он добился славы благодаря появлению в таких фильмах, как Sorry To Bother You , Burning и Okja Бон Джун Хо. «Инвинсибл» знаменует собой воссоединение Юна и создателя шоу Роберта Киркмана; его первая большая роль была Гленом в AMC Ходячие мертвецы . Он собирается появиться в следующем фильме ужасов Джордана Пила (который выйдет в июле 2022 года) вместе с Дэниелом Калууя и Кеке Палмер, так что да. Это будет правилом.
2 Нолан Грейсон / Омни-Человек — Дж. К. Симмонс
Симмонс, который играет Омни-Человека / Нолана Грейсона в роли могущественного героя с секретом, является одним из самых узнаваемых характерных актеров в мире и лауреатом премии Оскар за свою незабываемую и интенсивную роль в Whiplash . Он не новичок в мире фильмов о супергероях, недавно появившись в Лиге справедливости Зака Снайдера в роли комиссара Гордона и, конечно же, играя Дж.Джона Джеймсон в фильме Человек-паук .
3 Дебби Грейсон — Сандра О
О, играющая Дебби Грейсон, жену Нолана и мать Марка, является одной из лучших актрис, работающих сегодня, она выиграла Золотой глобус за свои роли на телевидении как в Анатомия Грей , так и в недавнем Убивая Еву . Она также недавно озвучила несколько важных ролей, появившись в фильмах Netflix Over the Moon и Disney Raya and the Last Dragon .
4 Эмбер Беннетт — Зази Битц
Битц играет девушку Марка, Эмбер, и с тех пор, как она сыграла прорывную роль в фильме Дональда Гловера Atlanta на FX, где она играет персонажа Вана, находится в невероятно яркой полосе. Битц также появлялся в Netflix Easy и Джордан Пил в Twilight Zone . Она также явно не новичок в жанре супергероев, сыграв роли в Deadpool 2 и Joker .
5 Уильям Клокуэлл — Эндрю Раннеллс
Раннеллс — новичок в игре про супергероев, но уже практически ветеран в игре за озвучку. Поклонники Big Mouth — безусловно, лучшая анимационная комедия на телевидении и, возможно, лучшая комедия в целом — наверняка узнают, что лучший друг Марка, Уильям, разделяет голос с Мэтью из Big Mouth , одним из лучших персонажей этого шоу. . Поклонники Бродвея также узнают Раннелла по его роли в Книге Мормона , а телезрители запомнят его выдающуюся роль Элайджи в сериале HBO Girls .
6 Сесил Стедман — Уолтон Гоггинс
Гоггинс, который играет Invincible в версии Ника Фьюри в «Сесиле Стедмане», в наши дни очень занятой человек. Ветеран телевидения, которого запомнили своей классической ролью в таких драмах, как Щит и Обоснованный , Гоггинс также недавно расширил свой репертуар, включив в свой репертуар телевизионную комедию с рейтингом R в превосходных сериях HBO Vice Principals и The Righteous Gemstones и семье. комедия на канале CBS Единорог .Гоггинс также часто играет в кино, становясь фаворитом Квентина Тарантино за последнее десятилетие или около того, а также играет злодея из MCU в Человек-муравей и Оса .
7 Дональд Фергюсон — Крис Диамантопулос
Диамантополус озвучивает Дональда Фергюсона, который в основном похож на Вэйлона Смитерсов на мистера Бернса Сесила Стедмана (за исключением того, что мы действительно не думаем, что кто-то из них злые). На протяжении многих лет он много озвучивал, но, пожалуй, самая большая его роль была в роли Марка Кубинца Русса Ханнемана в сериале HBO «Кремниевая долина». Его самая лучшая фраза очевидна: «Этот парень ТРАХАЕТСЯ!»
8 Дэмиен Даркблад — Клэнси Браун
Дэмиен Даркблад, своего рода смесь между Watchmen , Роршахом и Хеллбоем, является одним из самых интересных персонажей Invincible , и глубокие тона Брауна идеально подходят для него. Браун — ветеран озвучивания (он озвучивает мистера Крабса в SpongeBob Squarepants !), Но также является хорошо зарекомендовавшим себя характерным актером, сыграв незабываемые роли в Lost , Starship Troopers, The Shawshank Redemption. и миллиардов .
9 Близнецы Мулера — Кевин Майкл Ричардсон
Глубокий голос Ричардсона был основным элементом анимации с начала 90-х, и он идеально вписывается в Invincible как злодейские и постоянно клонируемые близнецы Маулер. Ричардсон озвучивал такие фильмы, как Лило и Стич , и на протяжении многих лет озвучивал таких супергероев, как Марсианский Охотник.
10 Арт Розенбаум — Марк Хэмилл
Вы когда-нибудь слышали о нем? Сам Люк Скайуокер играет Арта Розенбаума, портного героев и друга семьи Грейсонов в Invincible .Если вы не понимаете, Хэмилл, вероятно, так же известен в наши дни своим озвучиванием, как Звездные войны , наиболее знаменито озвучив Джокера в Batman: The Animated Series и нескольких других связанных проектах.
11 Робот — Захари Куинто
Квинто идет сюда как Спок, чтобы сыграть Робота, лидера Новых Стражей Земного шара, у которого, кажется, есть по крайней мере пара секретов, плавающих в его предыстории.Квинто, вероятно, наиболее известен своей ролью в фильмах Star Trek , но он был в гораздо большем количестве: American Horror Story, Heroes, Big Mouth и многих других.
12 Атом Ева — Джиллиан Джейкобс
Голос
Джейкобса идеально сочетается с Атом Евой, еще одним новым Стражем Земного шара и близким другом Марка Грейсона. Она наиболее известна своей ролью в Community , но также снималась в Girls и сериале Джадда Апатоу на Netflix Love .
13 Рекс Сплод — Джейсон Манцукас
Еще один кроссовер Big Mouth ! Всегда узнаваемый голос Манцукаса снова используется в роли дерзкого придурка, на этот раз супергероя Рекса Сплод. Да, он известен по Big Mouth , но также по множеству других комедийных ролей, включая The League , Parks and Recreation и даже появление в John Wick: Parabellum .
14 Дупли-Кейт — Мелис / Малез Джоу
Джоу, которая в последнее время носит имя Мелис, играет Дупли-Кейт, еще одного члена новых Стражей земного шара во главе с Роботом, в том числе Атом Еву и Рекса Сплода.Дупли-Кейт может создать несколько версий самой себя. Мелис участвовала в шоу Flash на канале CW, а также в шоу Shannara Chronicles на канале MTV, а также сыграла роль подростковой звезды вместе с Эммой Робертс в сериале Nickelodeon Unfabulous .
15 Черный Самсон — Хари Пэйтон
Возможно, вы не узнаете имя Хари Пэйтон, который играет Черного Самсона — во многих смыслах версию Непобедимого Железного человека. Но Пэйтон — ветеран этой формы, озвучивший Киборга в Teen Titans и Teen Titans Go! (среди других программ) с 2003 года.Он также озвучивает Аквалада в Young Justice и в настоящее время работает с Киркманом в роли короля Иезекииля на T he Walking Dead .
16 Титан — Махершала Али
Если вы думали, что голос Invincible — повторяющийся и вдумчиво конкретизированный злодей, Титан казался знакомым, то… работа сделана хорошо. Потому что «Титана» озвучивает Махершала Али, дважды за последние пять лет получивший премию «Оскар» за лучшую мужскую роль второго плана.Али все еще, вероятно, наиболее известен своей ролью в Moonlight и ранними сезонами Карточный домик , но он явно имеет некоторую близость к культуре комиксов и ботаников; в последние годы он также участвовал в Al ita: Battle Angel (боевик, основанный на манге 90-х) и Spider-Man: Into The Spider-Verse . В какой-то момент в ближайшие пару лет он сыграет титульного охотника на вампиров в кинематографической вселенной Marvel в версии Blade .
17 Голова машины — Джеффри Донован
Burn Notice фанаты, возможно, не узнали их мужской голос из-за всех искажений, но первый крупный злодей из криминального авторитета Invincible был озвучен Донованом. Донован наиболее известен своей давней ролью в Burn Notice, но также появлялся в фильмах Sicario и отлично поработал во 2 сезоне FX Fargo .
18 Д.А. Синклер — Эзра Миллер
Еще одним злодеем Invincible — одним из видов «сумасшедших ученых» был Д.А. Синклер, гениальный получатель гранта, который решил поиграть с природой, превратив людей в киборгов-гибридов.Дикие штучки! Во всяком случае, его озвучивает Эзра Миллер, имя которого знакомо поклонникам супергероев во всем мире, играющий версию DCEU Барри Аллена / Флэша. Миллер также снимался в ряде других великих фильмов, в том числе «Как быть желтым цветком» и «Нам нужно поговорить о Кевине ».
19 Аллен Чужой — Сет Роген
У Рогена явно есть ошибка для комиксов о супергероях, так как теперь он появлялся эпизодически в Invincible и The Boys — оба сериала он и его партнер Эван Голдберг являются исполнительными производителями.Персонаж Рогена здесь очень близок к бренду: этакий тупой, тренирующий галактику инопланетянин, с которым Марк сталкивается довольно рано, изучая свои способности. Роген и Голдберг также работают над версией фильма « Invincible » в реальном времени — что-то, что уже звучит очень, очень весело, особенно учитывая то, что мы видели, как они делали вживую с The Boys .
20 Женщина войны — Лорен Коэн
До сих пор оригинальные «Стражи земного шара», в состав которых входят следующие шесть участников актерского состава, были в основном эпизодическими.И все они объединены уникальным образом: все они участвовали в съемках сериала Киркмана The Walking Dead . Кохан, которая играет Мэгги в Walking Dead , играет War Woman, очевидно, версию Invincible Wonder Woman.
21 год Зеленый призрак — Сонеква Мартин-Грин
Мартин-Грин, который сейчас играет главную роль в Star Trek: Discovery , также был актером Walking Dead . Здесь она озвучивает Зеленого Призрака, который является версией Invincible Green Lantern.
22 Марсианин — Чад Л. Коулман
Коулман, который в дополнение к своему времени на Ходячие мертвецы также играл очень забавную повторяющуюся роль в «Всегда солнечно в Филадельфии», озвучивает Марсианского Человека: по сути, Invincible — это версия Марсианского Охотника за людьми.
23 Red Rush — Майкл Кудлиц
Red Rush — это версия «Флэша» Invincible , озвученная Кудлицем, часто работающим персонажем и еще одним бывшим актером Walking Dead .Поклонники лучше всего запомнили его по ключевым ролям в сериалах Southland или Band of Brothers .
24 Дарквинг — Ленни Джеймс
Джеймс играет Дарквинг, который является версией Бэтмена Invincible . Он, конечно, неотъемлемая часть вселенной Walking Dead в роли Моргана; он был одним из первых персонажей, представленных в сериале (встретив Рика Граймса из Эндрю Линкольна), прежде чем вернуться позже и, в конечном итоге, фигурировал в дополнительном сериале Бойтесь ходячих мертвецов .
25 Бессмертный — Росс Маркуанд
Маркуанд, который, да, также появился в The Walking Dead , играет Бессмертного, который играет ключевую роль в Invincible и будет соответствовать своему имени и вернется. У него нет прямой комической параллели, но он как бы излучает флюиды Росомахи. Маркуанд был опорой на The Walking Dead с 2015 года, но также много озвучивал. Вы не узнаете его по нему, но он также играл Красного Черепа в Avengers: Infinity War и Avengers: Endgame , взяв на себя роль Хьюго Уивинга.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Обзор
: Несокрушимый Халк. 4- Humanity Bomb
Краткое описание
Плюсы: Халк такой же веселый, как и всегда. Помощники Брюса Бэннера получают столь необходимое развитие персонажей.
Минусы: качество большинства рассказанных здесь историй варьируется от среднего до посредственного. Повествование слишком часто основывается на недопонимании.
В целом: Последний том из серии «Несокрушимый Халк» немного разочаровал. Здесь и там он предлагает несколько дешевых острых ощущений, в основном сосредоточенных вокруг энергичных действий Халка. Однако в целом том не может вызвать серьезного интереса, так как большинство сюжетных линий прерваны каким-то негативным аспектом. Те, кто читал сериал до сих пор, могут найти некоторые части этого тома интересными, но это не тот том для новых поклонников.
Рассказ
Несокрушимый Халк Том. 4: Humanity Bomb от Марка Уэйда — это довольно забавная поездка, в которой нет ничего особенно интересного или особенного. В нем много забавных моментов с Халком, где зеленый монстр демонстрирует свою способность сразиться с любым соперником. Однако навязчивый переход и сильная зависимость от недопонимания мешают повествованию и затрудняют в достаточной мере увлечься историей. Конечным результатом является посредственная коллекция, особенно если учесть место коллекции как завершение серии.
(здесь начинаются спойлеры)
После того, как вы оправились от кроссовера Age of Ultron в предыдущем томе, Humanity Bomb начинает с борьбы с последствиями другого комического кроссовера. Проблемы с бесчеловечностью здесь средние, и Халк делает некоторые крутые вещи, которые может делать только Халк. Однако они также отвлекают от основной сюжетной линии Несокрушимого Халка и оставляют очень мало времени для того, чтобы повествование вернулось в нормальное русло.
Эти главы также полностью полагаются на недопонимание, чтобы продвинуть сюжет вперед.Все начинается с того, что несколько умов гениального уровня решают, что спешка и рассердить Халка — хорошая идея. Затем они отказываются собирать информацию о его творении, что усугубляет и без того плохую ситуацию. Эти решения не имеют особого смысла, исходящие от этих персонажей, что затрудняет чтение последствий этих решений.
Остальная часть книги читается немного лучше, но все равно оставляет желать лучшего. Это дает некоторое дополнительное развитие персонажей ужасно неразвитым помощникам Бэннера, хотя по большей части это происходит слишком поздно.Эта часть книги также включает ежегодник, который представляет прекрасную картину соперничества между Брюсом Баннером и Тони Старком. В этом ежегоднике много интересных моментов, и он стал одной из лучших историй в этом сборнике. Однако ни один из этих положительных моментов сам по себе не вызывает значительного интереса, поэтому не оказывает большого положительного влияния на объем в целом.
(здесь спойлеры заканчиваются)
Art
Художественное оформление в Humanity Bomb оказывается приличным, но не примечательным.Есть несколько выдающихся моментов, таких как несколько заставок в главе семнадцатой, но такие выдающиеся случаются редко и встречаются только в нескольких избранных местах. Вместо этого на большей части тома представлены иллюстрации, которые хорошо подходят для книги, но сами по себе не выглядят впечатляюще. Эти главы хорошо демонстрируют способность Халка выполнять действия на каждой странице, но менее эффективны, когда дело доходит до изображения обычных людей на этих страницах. Конечным результатом является книга адекватного уровня качества, которая выглядит неплохо, но не великолепно.
Непрерывность
Несокрушимый Халк Vol. 4: Humanity Bomb продолжает историю из Indestructible Hulk Vol. 3: S.M.A.S.H. Время (Обзор).
История здесь продолжается в «Халке» Марка Уэйда и Джерри Даггана: Полная коллекция.
В этом томе также упоминаются другие комиксы, подробно описанные ниже:
Выпуски 16-19 этого сборника связаны с событием Inhumanity . Это событие является следствием выпуска №4 события Infinity (Обзор).
Отсылки к прошлым событиям вокруг Анклава и Улья. Об этих событиях рассказывается в Fantastic Four # 66-67.
Железный Человек упоминает, что Халк был отправлен в космос ранее. Это произошло в сюжетной линии Planet Hulk .
—
Связанные
Непобедимый финал тревожит больше, чем любая сцена из «Мальчиков
»
Инвинсибл спойлера.
Мальчики — это много. И мы имеем в виду это наилучшим образом. Только во втором сезоне фанаты увидели, как взрываются головы и киты, Stormfront сгорел дотла, а также крутилась огромная «Колбаса любви». Но все это намеренно создано, чтобы шокировать зрителей забавным, грубым способом, который отличает сериал от подобных Marvel и DC.
Invincible , * другое * шоу взрослых супергероев Amazon Prime, также временами может быть довольно жестоким.По прошествии каждой недели открывающая титульная карта становится все кровавее и кровавее, отражая множество побоев, которые получил Марк, пытаясь спасти мир. Но финал Invincible просто продвинул вещи дальше, чем когда-либо прежде, так, что даже The Boys не может конкурировать с ними.
Amazon Prime
На протяжении первого сезона мы видели урон, который сверхмощные люди могут нанести нам, простым смертным.Головы были отрезаны, туловище разрезано пополам, а руки раздавлены кровавой мясистой мякотью. Все это в некоторой степени беспокоит, но тогда в Invincible всегда была цель исследовать классическое повествование о супергероях через более реалистичный объектив.
The Boys тоже делает то же самое, но совсем другим способом. В то время как в шоу Эрика Крипке эмоции действительно накаляются, семейная динамика, лежащая в основе Invincible , делает шоу эмоциональным реализмом.И именно из-за этого более связного элемента финал так тяжело смотреть.
Узнав, что его отец все время был злым, Марк оказывается в битве всей своей жизни, изо всех сил пытаясь остаться в живых, в то время как Омни-Человек избивает его до полусмерти. Нолан в ярости, что Марк не видит вещей по-своему, поэтому он делает все возможное, чтобы показать Непобедимому, что мир, который он защищает, бессмысленен, что люди слабы и жалки и не заслуживают их защиты.
Марк держится изо всех сил, но, конечно, он не ровня человеку, который его вырастил, который научил его всему, что он знает.Драка вскоре заканчивается в Чикаго, где действия Нолана убивают тысячи прохожих.
Но для Omni-Man этого мало. Ему нужно показать своему сыну, насколько бесполезно защищать людей. Итак, Нолан хватает Инвинсибла и держит его лицом вперед перед приближающимся поездом.
Результат ужасающий. Два героя неподвижны и почти неуязвимы, поэтому вместо того, чтобы получить травму, каждый пассажир в поезде разрывается на части, когда они сталкиваются с Марком.Кровь и кишки летают вокруг него, когда десятки людей буквально вдавливаются в миску ему в лицо.
Amazon Prime
Как герой, поклявшийся защищать людей, трудно представить, что с тобой случится что-то хуже, чем это. За исключением случаев, когда все это делает ваш отец. Это намного хуже.
Invincible — это анимационное шоу, но это не упрощает просмотр этой сцены. Визуально это легко сравнимо с самыми ужасными сценами, которые The Boys бросил нам (и это намного более мучительно, чем та сцена, которую Amazon когда-то заставила вырезать).Но если принять во внимание эти эмоциональные ставки, встреча Марка в поезде становится практически невыносимой.
И после всего этого, даже когда Омни-Ман выбивает зубы своему сыну слева направо и в центре, Марк все еще хочет вернуть своего отца.
Мальчики также имеют эмоциональные ставки, и они также часто связаны с насилием. Вспомните убийство брата Кимико или потерю Хьюи в самом начале. Но на протяжении первых двух сезонов этого шоу трудно найти другую сцену, которая одновременно тревожила бы и разбивала бы сердце.
Хотя Омни-Человек к концу улетает в другую галактику, Марку все равно придется считаться со всем этим во втором сезоне. Нолан представляет собой не только самую большую угрозу, с которой когда-либо сталкивалась Земля, но и его более личное предательство, с которым нужно бороться.
Как Invincible превзойдет , что сцена продвигается вперед? И какой свежий ад приготовил Крипке поклонникам The Boys в третьем сезоне? В финальной сцене Марк говорит, что его следующий план — закончить среднюю школу, а это значит, что второй сезон Invincible может закончиться рассказом самой ужасающей истории о супергероях, которую мы когда-либо видели.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Invincible теперь доступен для просмотра на Amazon Prime Video . Ходячие мертвецы выходит в эфир на AMC в США и FOX в Великобритании. Зрители из Великобритании также могут узнать о шоу по телефону NOW .
Ходячие мертвецы — 10 сезон
Бокссет «Ходячие мертвецы», сезон 1–8 [DVD]
AMC / eOne
Амазонка
Бойтесь ходячих мертвецов — 6 сезон
Ходячие мертвецы: Мир за гранью — сезон 1 (потоковая передача)
Монополия ходячих мертвецов (издание для выживания)
Победные ходы
Амазонка
24,99 фунтов стерлингов
Сборник «Ходячие мертвецы», том 4
Комиксы с изображениями
Амазонка
36,09 фунтов стерлингов
Цифровой журнал Digital Spy вернулся! Прочтите все выпуски сейчас с с бесплатной пробной версией на 1 месяц, только в Apple News + .
Заинтересованы в еженедельной рассылке Digital Spy? Зарегистрируйтесь , чтобы получить его прямо на свой почтовый ящик — и не забудьте присоединиться к нашей группе Смотреть эту группу в Facebook , чтобы получать ежедневные рекомендации по телевидению и обсуждения с другими читателями.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
–
перейти к содержанию
Твиттер
YouTube
Facebook
О Фонде Ангела
Закрыть
Что мы делаем
Кто мы есть
Совет директоров
Партнеры сообщества
Корпоративные партнеры
Ресурсы сообщества
Наши истории ангелов
Программа Foundation Angel
Втягиваться
Закрыть
Стать ангелом
Стать спонсором
Стать юным ангелом
Ваши доллары имеют значение
Список необходимых предметов
Календарь и события
Закрыть
Подписные мероприятия по сбору средств
Вечер надежды
Классический гольф-клуб Greater Brandon Charity
Сетевые возможности
Закрыть
Обед с лидерами сообщества
LizBrewer
2021-03-18T19: 51: 40 + 00: 00
Авторское право 2019 Angel Foundation.Все права защищены
Построен
Группа маркетинга MerchantSide
Как сделать небьющийся напольный ловушку в Fortnite
Fortnite предоставляет нам скины более двух лет. Взгляните на все скины Fortnite уровня 100, поскольку мы ранжируем их от худшего к лучшему.
На данный момент у нас 16 сезонов в Fortnite и 15 боевых пропусков.Мы видели, как появляются и исчезают сотни скинов разной степени оригинальности. Некоторые до сих пор находятся в «Королевской битве», а другие пылятся в переполненном шкафчике.
Не все скины Fortnite одинаковы. Сегодня мы смотрим на скины уровня 100 Fortnite и ранжируем их от худшего к лучшему. Сообщите нам свое мнение в комментариях!
16. Вендетта: 9 сезон
Vendetta — мой наименее любимый скин 100 уровня из всех. Необновленная версия хромает, и финальная стадия оставляет желать лучшего.
На мой взгляд, это был один из самых скучных скинов уровня 100. Он тоже выглядит не очень хорошо, поэтому находится в нижней части нашего рейтинга.
15. Ледяной король: 7-й сезон
Ледяной король — это скин, который вы вряд ли когда-либо увидите в современном матче Fortnite. Это не самый уродливый скин, который мы получали в награду за уровень 100, но он не за горами.
Причина, по которой это так мало, кроется в размере. Эта кожа массивная и неуклюжая, поэтому вы чувствуете себя легкой добычей, когда носите ее.
14. Ultima Knight: Season X
Ultima Knight — это просто дополнение к OG Black Knight, которое занимает гораздо более высокое место в этом списке. Это Черный рыцарь бедняков, и все это знают.
Скин не только неоригинальный, но и большой и неуклюжий, когда вы его оцениваете. Тот, у кого уже есть Черный рыцарь, не будет раскачивать эту версию в битве
.
13. Ужас: 6 сезон
Скин Dire — одна из самых крутых концепций скинов, которые Epic добавила в качестве скина 100 уровня.Скин оборотня хоть и интересен, но, вероятно, является одним из наименее популярных скинов, которые вы встретите в игре.
Базовый скин скучен, а обновленная версия слишком велика — два ингредиента, которые приводят к нижней половине рейтинга.
12. Рагнарок: 5 сезон
Скин Рагнарока находится прямо в центре упаковки. Это не ужасно, но и не здорово. Модернизированный скин на мой вкус немного занят, поэтому я снимаю все и катаюсь с топлес лысым мужиком.
11.Fusion: Глава 2, Сезон 1
The Fusion from Fortnite Chapter 2 неплохой, но относительно скучный. Вам будет сложно найти игрока, все еще носящего этот скин, тем более, что в том же боевом пропуске были гораздо лучшие варианты.
Я занимал одно из первых мест в моем первоначальном рейтинге (от C2S1), но время опустило его до первой десятки.
10. Рик Санчес: Глава 2 Сезон 7
Играть за Рика Санчеса — это круто, ведь он самый культовый персонаж одного из самых популярных мультсериалов в новейшей истории.Его уникальный стиль с оттенками ячеек выделяет его среди других скинов, а его самодовольный вид заставляет казаться, что каждое поражение — это легкая прогулка.
Рик находится ниже в списке из-за отсутствия у него полезности и неизбежного резкого падения популярности через несколько сезонов. Его мультяшный стиль заставляет его выделяться, как больной большой палец в игре. Его голова — огромная цель. И игроки, вероятно, будут использовать этот скин только в следующем сезоне или около того.
9. Омега: 4 сезон
Кожа Омега страдает от многих проблем, как и кожа другой нижней половины: она не спортивная.Это до тех пор, пока вы не снимете с экипировки всю броню.
Я качаю этот скин в упрощенном виде, так же как я предпочитаю скин Рагнарока. На мой взгляд, так он выглядит изящнее и круче. Базовый скин Омеги попадает в топ-10 — тем более, что вы можете изменить цвет на урезанной версии.
8. Мандалорианец: Глава 2 Сезон 5
Это может быть спорное размещение, но я не большой поклонник мандалорского скина. Фанатам сериала, наверное, он понравится больше, но мне он не особо понравился.
Конечно, параметры настройки есть, но вы никогда не вернетесь к предварительно улучшенной броне, как это было с некоторыми другими скинами уровня 100. Малыш Йода — хит, но скин Мандо оставляет желать лучшего.
7. Люкс: 8 сезон
The Luxe долгое время был скином номер один уровня 100 в моей книге. Это один из немногих скинов уровня 100, который я до сих пор регулярно ношу, когда играю в Fortnite, и один из двух женских скинов в группе.
Настоящая причина такого высокого рейтинга — это украшение на спине.Эти золотые крылья — по крайней мере вторая лучшая награда за спину в любом боевом пропуске.
6. Жнец: Сезон 3
Для некоторых «Жнец» станет скином №1 для боевого пропуска 100 уровня. Я понимаю этот аргумент, но мне он никогда не нравился.
В течение третьего сезона произошли некоторые ошибки, из-за которых Epic раздавала всем несколько уровней боевого пропуска бесплатно. В результате почти каждый, кто купил боевой пропуск сезона 3, получил скин Жнеца, что является одной из причин, по которой мне он никогда не нравился.
Несмотря на мои личные предубеждения, я признаю, что 3-й сезон был золотым веком Fortnite, и этот скин возвращает ощущения. Он заслуживает попадания в пятерку лучших.
5. Убийца из шпиля: Глава 2, сезон 6
The Spire Assassin — это последний скин 100-го уровня, добавленный в Fortnite в 6-м сезоне, и он сразу попал в пятерку лучших в моем рейтинге. Этот скин близок к лучшему, что мы видели в главе 2, но пока рано говорить об этом.
Всегда сложно ранжировать скин, пока идет сезон, но я держу пари, что Spire Assassin станет обычным явлением на острове Fortnite еще долго после завершения 6-го сезона.
4. Вечный рыцарь: Глава 2, сезон 3
Вечный рыцарь — сильный претендент на звание лучшего скина 100-го уровня в истории Fortnite. Все варианты крутые и уникальные, а настраиваемая кирка — еще один важный аргумент в пользу экипировки.
Наряду с некоторыми другими в этом списке, Вечный рыцарь по-прежнему является обычным явлением на острове Fortnite. Пока игроки все еще носят скин, он заслуживает высокого места в этом списке.
3.Мидас: Глава 2, Сезон 2
Midas остается фаворитом многих игроков Fortnite, независимо от того, используете ли вы его Ghost, Shadow или полностью золотую версию.
Скин Мидаса — лучшее из обоих миров. Он стройный, что означает, что он не занимает много места на экране, но он по-прежнему крутой и интересный персонаж, чья одежда хорошо сочетается с множеством различных комбинаций.
2. Железный человек: Глава 2, сезон 4
Да ладно, это Железный Человек. Вот как вы делаете скин кроссовера уровня 100, и Мандалорианец был огромным шагом назад по сравнению с Тони Старком в предыдущем сезоне.
С одним скином вы получаете и Железного человека, и Тони Старка, между которыми вы можете переключаться в игре. Если вы повысили уровень боевого пропуска, вы также можете играть за Золотого, Серебряного или Голографического Железного Человека / Тони Старка. Трудно представить себе что-то меньшее, чем скин с самым высоким рейтингом.
1. Черный рыцарь: Сезон 2
Знаю, знаю. Черный рыцарь технически не является скином уровня 100. Однако это скин для боевого пропуска последнего уровня, поэтому его стоит включить в этот список.
Черный рыцарь — это классика.Это OG. Ношение одного из этих скинов не означает, что вы хороши, но означает, что означает, что вы играете в игру долгое время.
Черный рыцарь занимает первое место, потому что это один из самых эстетичных скинов последнего уровня, которые мы когда-либо получали. Это не мой личный фаворит, но он имеет определенное значение для игроков OG Fortnite.
Какой у вас скин Fortnite 100 уровня номер один? Дайте нам знать об этом в комментариях.
Все цвета декоративных эмалей. Аэрозольные краски KUDO
Все популярные цвета декоративных и дизайнерских эмалей KUDO® ARTE, INDUSTRY и KRAFT. Декоративные, дизайнерские и универсальные аэрозольные эмали и краски в баллончиках. Краска спрей
Акриловая RALАкриловая пастельнаяАкриловая SATIN RALИндустриальная RAL3P TECHNOLOGY RALМалеленькая RAL 140 млДля металлочерепицы RALДля металлочерепицы с кисточкой RALПо ржавчине молотковаяГрунт-эмаль для пластикаТермостойкаяГрунт-эмаль гладкая матовая по ржавчинеМеталлик REFLECTIVE FINISHЗеркальный металлик MIRROR FINISHМеталлик SILVER GRAIN FINISHМеталлик SILVER FINISHГлиттерФлуоресцентнаяДля радиаторов отопленияХамелеонКракелюр. Эффект трещинПатина. Эффект стариныДругие эмалиАвтомобильные эмали
Эмаль универсальная акриловая быстросохнущая RAL
Быстросохнущая акриловая высокоглянцевая и матовая аэрозольная краска в баллончике KUDO® (эмаль) предназначена для нанесения на все виды поверхностей при наружных и внутренних работах. Обеспечивает отличный результат для любых декоративных и оформительских работ.
Быстросохнущая пастельная матовая акриловая аэрозольная краска в баллончике KUDO® (эмаль) предназначена для нанесения на все виды поверхностей при наружных и внутренних работах. Обеспечивает отличный результат для любых декоративных и оформительских работ.
Эмаль универсальная акриловая SATIN RAL
Быстросохнущая акриловая полуматовая эмаль SATIN предназначена для нанесения на все виды поверхностей при наружных и внутренних работах. Обеспечивает отличный результат для любых декоративных и оформительских работ.
Эмаль RAL индустриальная алкидная
Высококачественная быстросохнущая алкидная эмаль, отколерованная в соответствии с европейским стандартом RAL, предназначена для окраски предварительно загрунтованных металлических и деревянных поверхностей. Применяется для наружных и внутренних работ. Легко наносится на труднодоступные места, имеет хорошую укрывистость.
Эмаль универсальная «3P» TECHNOLOGY
Высококачественная универсальная алкидная аэрозольная краска KUDO (эмаль) для окраски предварительно загрунтованных металлических и деревянных поверхностей. Аэрозольная краска (краска спрей) легко наносится на труднодоступные места.
Эмаль RAL универсальная алкидная
Высококачественная универсальная алкидная аэрозольная краска KUDO (эмаль) в маленьком баллончике (140 мл) предназначена для окраски металлических и деревянных поверхностей. Аэрозольная краска (краска спрей) легко наносится на труднодоступные места.
Эмаль RAL для металлочерепицы и профнастила
Высококачественная быстросохнущая эмаль предназначена для окраски металлических изделий различного назначения, в том числе для устранения дефектов окраски и повреждений полимерного покрытия при монтаже металлочерепицы, профнастила, водосточных и вентиляционных систем, торгового оборудования и т. п.
Эмаль RAL ремонтная для профнастила и металлочерепицы с кисточкой
Высококачественная синтетическая эмаль предназначена для окрашивания изделий из сплавов черных металлов, подверженных коррозии и уже заржавевших. Благодаря сочетанию свойств нейтрализатора коррозии, грунта и декоративной эмали (3 в 1) позволяет значительно сократить время, необходимое для получения защитного покрытия.
Грунт-эмаль для пластикая
Высококачественная грунт-эмаль в баллончике, отколерованная в соответствии с европейским стандартом RAL, предназначена для декоративной окраски поверхностей из большинства пластмасс (пластиковые детали интерьера, мебель, садовый инвентарь и т. д.), за исключением полиэтилена и полиуретана.
Эмаль термостойкая
Высококачественная кремнийорганическая эмаль предназначена для окраски металлических изделий, подверженных нагреванию до температуры 650°C, таких как: компоненты выхлопной системы автомобилей, элементы трубопроводов и паропроводов, детали водонагревательного, котельного и прочего оборудования.
Эмаль по ржавчине молотковая
Высококачественная алкидная эмаль содержит в своем составе антикоррозионные компоненты и силиконы, что позволяет использовать ее для окраски уже заржавевших или подверженных коррозии изделий из сплавов черных металлов, а также для декоративной окраски предварительно загрунтованных деревянных, пластиковых и других поверхностей.
Грунт-эмаль гладкая матовая по ржавчине
Высококачественная синтетическая эмаль предназначена для окрашивания изделий из сплавов черных металлов, подверженных коррозии и уже заржавевших. Благодаря сочетанию свойств нейтрализатора коррозии, грунта и декоративной эмали (3 в 1) позволяет значительно сократить время, необходимое для получения защитного покрытия.
Эмаль универсальная металлик REFLECTIVE FINISH
Высококачественная быстросохнущая аэрозольная краска металлик предназначена для декоративной окраски металлических, деревянных, пластиковых, гипсовых и керамических поверхностей.
Эмаль универсальная металлик MIRROR FINISH
Высококачественная быстросохнущая премиальная эмаль металлик с обновленной формулой для декоративной окраски металлических, деревянных, пластиковых, гипсовых и керамических поверхностей.
Эмаль универсальная металлик SILVER GRAIN FINISH
Высококачественная быстросохнущая эмаль металлик предназначена для декоративной окраски металлических, деревянных, пластиковых, гипсовых и керамических поверхностей.
Эмаль универсальная металлик SILVER FINISH
Высококачественная быстросохнущая эмаль металлик предназначена для декоративной окраски металлических, деревянных, пластиковых, гипсовых и керамических поверхностей.
Эмаль декоративная «Глиттер»
Придаёт окрашиваемым предметам блеск и мерцание с цветным оттенком, создаёт на металлических, деревянных, пластиковых, гипсовых, стеклянных, керамических и других поверхностях оригинальный декоративный эффект.
Эмаль флуоресцентная
Специальная эмаль со светоотражающей способностью для создания предупредительных и сигнальных эффектов на дорожных знаках и технике, станках, ступенях, элементах ограждений, а также для оформительских работ и декоративного окрашивания.
Эмаль для радиаторов отопления
Высококачественная алкидная эмаль предназначена для защитно-декоративной окраски систем отопления (батарей, радиаторов, трубопроводов водоснабжения). Эмаль быстро высыхает, обладает высокой укрывающей способностью, превосходно подходит как для окрашивания новых поверхностей, так и для ремонта старых. Краска аэрозольная в баллончике.
Кракелюр. Эффект трещин
Вдохните в привычный предмет новую жизнь, придав ему благородный налет старины с помощью набора «Кракелюр» от KUDO. Декоративная сетка естественных трещин придаст поверхностям оригинальный внешний вид и превратит типовую вещь в настоящий раритет всего за один-два часа.
Патина – винтаж. Эффект старины
Хотите из обычной новой вещи сделать необычную старую? Набор Патины «Винтаж. Эффект старины» от KUDO поможет с легкостью придать любой вещи благородный налет старины. Не надо ждать сотни лет — с помощью этого набора она появится на любой вещи буквально за час!
Эмаль декоративная CHAMELEON
Эмаль CHAMELEON предназначена для получения уникального декоративного покрытия с эффектом преломления света. Благодаря интерференционным пигментам покрытие меняет свой цвет в зависимости от угла падения света на окрашенную поверхность.
Специальные эмали линеек KUDO ARTE и KRAFT, имеющие только один цвет
KU-1090
Эмаль универсальная защитная алюминиево-цинковая
KU-1301
Эмаль для реставрации ванн и керамики
KU-1311
Эмаль для бытовой техники
KU-512x
Эмаль термостойкая для мангалов
KU-6101
Эмаль для ПВХ профиля
KU-7K1301
Эмаль для ванн и керамики ремонтная с кисточкой
KU-7K1311
Эмаль для бытовой техники ремонтная с кисточкой
KU-7K6101
Эмаль ремонтная для ПВХ профиля с кисточкой
KU-1250.1
Эмаль фосфоресцентная
Все цвета автомобильных эмалей и красок KUDO на одной странице
Термостойкая краска Кудо сегодня широко используется. Это силиконовая высококачественная эмаль, которая используется для окраски металлических изделий, нагревающихся в процессе эксплуатации до 600°С. Сюда входят узлы выхлопной системы автомобиля, детали водогрейного котла и другого оборудования, элементы паропроводов и трубопроводов. Используется для внутренних и наружных работ, что делает его универсальным. Наносить эту смесь достаточно просто, она подходит и для труднодоступных мест, так как обладает хорошей укрывистостью. Среди дополнительных преимуществ можно выделить еще и отличную атмосферостойкость. Но легкое нанесение дополняется еще и небольшим расходом, ведь слой тонкий.
Описание
Краска Кудо, о которой шла речь выше, отличается своей стойкостью и высоким качеством. С его помощью можно защитить поверхности, которые ранее не окрашивались. Заявка также действительна для старых отопительных приборов с целью реставрации. Области применения:
Печи;
Камины;
Барбекю;
Мангалы;
Радиаторы;
Колонки газовые;
Горячие трубы.
Для исключения попадания следов материала необходимо защитить поверхности, которые нельзя окрашивать. Не рекомендуется наносить смесь на горячие детали или поверхности. Эта рекомендация связана с тем, что может произойти воспламенение, поэтому перед началом работы элементы необходимо охладить до температуры окружающей среды. Нанесение следует проводить с расстояния 25 см. Предварительно очистить поверхность от грязи и ржавчины, просушить, обезжирить, а затем нанести 2-3 слоя, между которыми следует выдержать 15 минут. При этом температура внешней среды должна быть примерно +20°С. Краска Кудо будет высыхать на ощупь в течение 10 минут все при тех же условиях, которые были указаны выше. Полного высыхания слоя следует ожидать через 2 часа.
Технические характеристики и палитра
В продаже можно найти несколько оттенков описываемой артикула краски, каждый из них имеет определенную термостойкость. Например, серебристый цвет способен подвергаться воздействию температуры до 650°С, а черный – до 600°С. Что касается синего и красного цветов, а также красно-коричневого, то слой с такими оттенками будет быть способным выдерживать температуру до 350 °С. Белый цвет описываемой краски наименее термостойкий, т.к. выдерживает температуру до 300 °С. Каждое значение может варьироваться в обе стороны на 5 °С.
Краска Кудо наносится на металлические поверхности, средний расход 2 м 2 . Именно на эту площадь уйдет один 520-мл баллон. Таких цилиндров в коробке 12 штук, при этом размер коробки 270 х 205 х 207 мм. В составе смеси:
Полиметилфенилсилоксаны;
Наполнители;
Пигменты;
Добавки;
Ксилол;
Метилацетат;
Бутанол;
пропан;
бутан.
Краска выпускается по ТУ 2388-025-53934955-2010.
Отзыв об использовании
По словам покупателей, краску Kudo следует наносить только после энергичного встряхивания флакона в течение 3 минут. Для получения покрытия, устойчивого к бензо, маслам и солям, необходимо нагреть окрашенное изделие. Это указывает на необходимость нагрева поверхности перед работой до температуры 300°С. В таком состоянии изделие следует оставить на 20 минут.
Те потребители, которые уже пользуются этой краской, отмечают, что после завершения работы необходимо перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока эмаль не перестанет поступать. Это предотвратит засорение распылительной головки.
Разновидности краски
Аэрозольная краска Kudo представлена в продаже в различных вариантах. Среди прочих можно выделить:
Краска водоэмульсионная моющаяся для творчества и хобби;
Краска меловая;
Масляное оружие ;
Лак тонирующий для дерева;
Краска для алюминиевых и цинковых поверхностей;
Эмаль для керамики.
Вас может заинтересовать, например, лак тонирующий для дерева, это состав для ремонтных, строительных и декоративно-оформительских работ. Краску можно наносить на багеты, паркет, деревянную обшивку помещений и т. д. Этот спрей может показать естественную структуру материала, придав ему вид ценных пород.
Для справки
Покрытие обладает высокой атмосферостойкостью и способно противостоять внешним механическим воздействиям. Эта аэрозольная краска Kudo защищает древесину от биологических повреждений, таких как плесень, синева, грибок, гниль и повреждение насекомыми.
Отзыв на средство для снятия краски Кудо
В продаже сегодня также есть средство для снятия краски Кудо. По отзывам пользователей, это качественное средство для снятия старого лакокрасочного покрытия. Справиться с этим составом сможет удаление краски даже с труднодоступных мест изделий, имеющих сложную геометрию поверхности. Если сравнивать этот состав с традиционными механическими способами, то он удаляет покрытия, не повреждая поверхность. По отзывам покупателей, смывка способна воздействовать на большинство покрытий по типу алкидных, масляных, нитроцеллюлозных и акриловых смесей. Однако следует помнить, что порошковые краски этого сделать не смогут.
Особенности применения смывки
Краска Кудо, отзывы о которой весьма полезно прочитать перед покупкой товара, также можно смыть вышеописанными средствами. Его нанесение почти не отличается от технологии использования самой эмали. Предварительно необходимо защитить поверхности, с которых не следует удалять краску. Внешняя температура окружающей среды должна быть +10°С, только при таких условиях можно приступать к работе.
В жаркую погоду окрашиваемые детали следует накрывать полиэтиленовой пленкой, так как испарение температуры окружающей среды увеличивает испарение состава. Для борьбы с наиболее стойкими покрытиями необходимо наносить средство несколько раз, выдерживать между слоями от 5 до 15 минут, все будет зависеть от температуры окружающей среды и толщины покрытия.
Вы заметите, что состав подействовал, когда краска набухла и отслоилась. Это смягчит лакокрасочное покрытие. После этого от него легко избавиться тряпкой или шпателем. Перед последующей покраской поверхность необходимо обезжирить, для этого необходимо использовать средство для удаления силикона того же производителя. Не допускайте контакта продукта с резиновыми и пластиковыми деталями. Если компоненты пара будут работать длительное время без контроля человека, пластик и эластомер могут разрушиться.
Макико Кудо – Галерея Томио Кояма 小山登美夫ギャラリー
Макико Кудо
6 февраля — 5 марта 2016 г.
Закрытый; Воскресенье, понедельник, национальный праздник
ГАЛЕРЕЯ ТОМИО КОЯМА
—
Прием в честь открытия: 6 февраля (суббота) 2016 г., с 18:00 до 20:00
В картинах Макико Кудо разворачивается мысленный образ-пейзаж, в котором вещи, с которыми она сталкивается в повседневной жизни, и призрачный мир ее воображения, образовали единое гармоничное целое. Ее смелые композиции переполнены ощущением хаотической живости, динамичными, но подробными мазками, сбалансированными яркими цветами и множеством настроек и перспектив, которые развиваются в них одновременно.
То, что она рисует, представляет собой синтез вещей, которые она сама неосознанно наблюдала в реальности, мира, который она испытала лично, и существ вокруг нее, с которыми она разделяет свои сокровенные чувства. Цветы и растения, увиденные во время прогулки; луна и звезды ночного неба; сцена из пейзажей родного города; кошки ее семейного дома, птицы, молодые мальчики и девочки и так далее — кажутся освобожденными от гравитации и слегка парящими, как если бы они органично ассимилировались в картине. Ее истории разворачиваются, как мимолетный, но меланхоличный сон, и преследуют ностальгические воспоминания. Художница Ая Такано описала свои первые впечатления от картин Кудо как «попадание в другую вселенную».
Это ощущение плавания охватывает зрителей работ Кудо, как будто они окутаны миром картин и парят в невесомости; как будто субъекты, появляющиеся в произведениях, на самом деле являются ими самими. Далее, девичьи мотивы в ее картинах могут на первый взгляд показаться современными, но на самом деле глубина, создаваемая абстрактным нанесением красок, композиционным приемом живописи, в котором переплетаются несколько сцен и ракурсов, явления, отражающиеся в наших глазах через неподдельная телесность его цветов на холсте — все это черты, характерные для классического художественного выражения.
Искусствовед Мидори Мацуи дал следующую оценку работам Кудо:
«В живописи Кудо расширение и расположение цветовых областей в живописном пространстве становится доминирующим средством передачи эмоционального содержания картины. […] Это достижение эмоционального символизма за счет использования цветовых полей ставит Кудо в традицию экспрессионистской живописи, примером которой являются Поль Гоген и Эдвард Мунк. В то же время ее почти декоративная техника превращения фигур человека и животных в формальную композицию посредством расположения или вставки цветовых полей в живописное пространство делает Кудо преемником модернистской формальной живописи, отстаиваемой Матиссом».
(Мацуи Мидори, «Растворение цветового поля и реконструкция мира: развивающаяся картинная плоскость Макико Кудо», в Turning, Tomio Koyama Gallery, 2012)
Куратор и критик Дэвид Пейджел, в обзоре выставки Макико Кудо из Los Angels Times упомянула сходство между ее работами и водяными лилиями Моне, мечтательным реализмом Руссо и фовизмом Матисса. Пейджел заключил: «Ее пронзительные работы привносят интимность и самоанализ в хлыстовую графику аниме-поколения. Парадокс невозможности сбежать из места, которое никогда не чувствовалось домом, — великая тема Кудо».
Кудо говорит, что рисует свои картины легко, беззаботно, как рисунки, обычно без каких-либо ретушей. Что касается ее собственного живописного стиля, она замечает: «Для себя я предпочитаю, чтобы была смесь областей, в которых краска была нанесена один, два, три раза или не нанесена вообще. Я хочу сохранить красоту тех мест, где краска была нанесена впервые». «Когда поверхность картины становится бугристой, меня это раздражает. Чем больше я закрашиваю, тем хуже становится ощущение, и мне это очень не нравится. Я всегда хочу решать сразу».
Искусствовед Барри Швабски так оценил живопись Кудо и его манеру письма:
«В живописи Кудо есть что узнать, есть чему удивиться. Множественность вариаций бесчисленных штрихов, которыми она наносит свои краски, — лишь один из аспектов этого. Терри Р.Майерс справедливо говорил об «уровне живописной сложности, «штрихе», который обычно не наблюдается в японской живописи последнего десятилетия» в работах Кудо, но я хочу подчеркнуть, что эта сложность фактуры представляет собой двойную чувствительность, как к поверхности картины как сущности, которую нельзя мыслить как «плоскую», а, напротив, как плотную, богато нюансированную и многозначную, так и к ощущениям и импульсам, играющим на ней. Именно в оркестровке этой множественности недавние картины Кудо достигают своего рода классического величия». (Барри Швабски, «Сумма счастья», Turning, Tomio Koyama Gallery, 2012)
Детальный смелый мазок Кудо создает превосходный оркестр цветов и форм, а ее мотивы, взятые из воспоминаний и личного опыта, создают впечатление, что давит на сердца зрителей, точно так же, как если бы мы сами испытывали великие волнения чувствительности с нашими полузабытыми детскими воспоминаниями.
На выставке
Эта выставка следует за последней выставкой Кудо в галерее Томио Кояма в 2013 году и является ее шестой персональной выставкой. На «футоне с цветочным узором», сделанном для этой выставки, она отмечает: «Давно хотела нарисовать хризантемы. Я часто забываю содержание книг после их прочтения, но запоминаю только фразы, которые произвели на меня сильное впечатление. Я всегда помнил небольшой роман Осаму Дадзая, в котором есть жилец, который ничего не рисует, кроме цветов хризантемы — он приходит мне на ум каждый раз, когда я вижу цветок хризантемы. В настоящее время футоны простые, но когда я был ребенком, на моем футоне были цветы в японском стиле, и я думаю, что центральная часть чехла была сетчатой, чтобы можно было увидеть эти цветы. Возможно, это была просто ассоциация идей, а не мотив, но именно такая идея стоит за этими картинами». На этой выставке будут представлены 18 новых работ.
Макико Кудо — 79 Произведения, биографии и шоу на Artsy
1,2 тыс. подписчиков
Биография
Работы Макикио Кудо основаны на сочетании знакомых предметов и повседневного опыта с содержанием ее снов и воображения. Для ее картин характерна пылкая и выразительная манера письма, яркие цвета и характерные мотивы; …
See all past shows and fair booths
Overview
Works for Sale (19)
Auction Results
Notable Works
Artist Name
Artwork Title
Partner
Artist Name
Название произведения
Партнер
Имя художника
Название произведения
Партнер
Имя художника
Название произведения
Partner
Artist Name
Artwork Title
Partner
Artist Name
Artwork Title
Partner
Artist Name
Artwork Title
Partner
Artist Name
Название произведения искусства
Партнер
Основные моменты карьеры
Персональная выставка в крупном учреждении
Пример Название выставки и еще 10
Групповая выставка в крупном учреждении
Музей изобразительного искусства (пример) и еще 33
Собрано крупным учреждением
Пример и еще 5
Достижения
Активный вторичный рынок
Последние результаты аукциона База данных Artsy Price
Рекорд аукциона
85,0 млн долларов США, Phillips, 2022
Artsy Consignments
Продажа работ из вашей коллекции
Получите конкурентоспособные предложения от ведущих мировых аукционных домов и галерей, чтобы получить ваши работы на продажу. Это просто и бесплатно.
Отправить сейчас
Знаменитые коллекции
Работы на бумаге
из 500 долл. США
Работы на бумаге
от 500 долл. США
Работа на бумаге
от 500 долл. США
Работа на бумаге
от 500 долл. США
Работа на бумаге
$ 500
Работа на бумаге
от 500
Работа на бумаге
.
От 500 долларов
Работы на бумаге
От 500 долларов
Работы на бумаге
От 500 долларов
9 Работы на бумаге
9
From $500
Works on Paper
From $500
Works on Paper
From $500
Works on Paper
From $500
Works For Sale
Some Artist
Location
Some Artist
Location
Some Artist
Location
Some Artist
Местоположение
Некоторый художник
Местоположение
Некоторые художники
Расположение
. Художник
Местоположение
Какой-то художник
Местоположение
Какой-то художник
Местоположение
Некоторый художник
Местоположение
Некоторые художники
Местоположение
Некоторые художники
Расположение
.
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Имя исполнителя
Национальность, р. 9999
Прогулка, наполненная кудо – Птица с кисточкой
WrenTheBard
Ранее в этом году у меня была возможность посетить легендарный семинар по теории цвета Альфонсо Хиральдеса (также известного как Банши). Он много говорил о теории цвета и использовании цвета в миниатюре. Мы работали над применением принципов к бюсту в классе, но у нас было не так много времени, чтобы рисовать, как мне бы хотелось. Когда я вернулся домой, я хотел еще немного попрактиковаться и попытаться применить принципы к типу и масштабу миниатюр, которые я чаще всего рисую. У меня была подготовлена и загрунтована эта фигурка, так что я взял ее и попробовал. Думаю, через несколько дней я напишу второй пост, в котором будет больше подробностей о процессе покраски миниатюры, а пока я просто сосредоточусь на конечном результате.
После того, как я нарисовал большую часть главной фигуры, она просидела несколько недель, пока я занимался другим проектом. Затем пришло время подготовиться к моей ежегодной поездке на CMON Expo, и я подумал, что она будет идеальной фигурой для участия в тамошнем конкурсе живописи. У меня была идея для базы, которую я так и не успела сделать, а теперь досадую, что даже не могу ее вспомнить! Как бы то ни было, я закончил рисовать фигурку и выставил ее на конкурс. Как обычно для меня, я не особо думал о хорошем названии для заявки, прежде чем начал заполнять форму заявки. Я думаю, что она основана на искусстве, где она должна быть шаманом. Но я закончил тем, что нарисовал ее в менее деревенских цветах и одежде, поэтому я решил, что она больше похожа на модного мелкого дворянина на неторопливой прогулке, и назвал фигуру Променад. Я был рад и польщен, когда она была удостоена первого места в конкурс! Вот фотография, на которой я выгляжу очень глупо, держа в руках очень крутой трофей Crystal Brush Qualifier.
Эта фигура — почти единственная вещь, которую я нарисовал без комиссии в этом году, поэтому, конечно, она также пришла со мной на ReaperCon, чтобы принять участие в MSP Open. Для меня этот конкурс — своего рода завершение «сезона» миниатюрной живописи. Некоторые конкурсы, такие как CMON Expo, требуют участия только новых произведений. MSP Open позволяет вам вводить работы, которые участвовали в других конкурсах, они просто не могли быть представлены в MSP Open ранее. Я также участвовал в ReaperCon Софи, которую я показал в предыдущем посте, но эта более экспериментальная фигура была моей основной записью. Именно фигуру выбрали для оценки судьи, за что и была награждена золотой медалью.
Dark Sword Miniatures является производителем этой фигурки. Владелец Dark Sword, Джим Людвиг, также является очень щедрым сторонником миниатюрного хобби. Каждый год он поставляет миниатюры для сувенирных сумок ReaperCon и спонсирует специальные награды на ReaperCon. В этом году он пошел еще дальше, создав великолепные трофеи, чтобы наградить их в ДОПОЛНЕНИЕ к уже щедрым денежным призам и продуктам. Я думаю, что он также создал дополнительные категории для наград. Так что было много фантастических участников Dark Sword и много счастливых обладателей супер крутых призов. Так как было так много прекрасных работ Dark Sword, я был удивлен, когда Джим объявил, что я занял первое место в Single Miniature. И еще один супер шикарный трофей! Мне немного грустно, что Майкл Проктор победил меня, выиграв лучшую часть Dark Sword в целом, поскольку его наградой был Funko Pop Deadpool Bob Ross! Очень ревнивый!
Но хватит болтовни, вот фотографии самой фигурки. Если вы видели фотографии, которые я разместил на Facebook после выставки CMON Expo, то они немного отличаются. Основываясь на отзывах Банши и некоторых собственных мыслях, я сделал несколько штрихов, прежде чем привести ее на ReaperCon. Хотя есть много других вещей, о которых я мог бы рассказать, и об этом я расскажу в следующем посте. После фотографий я опубликую ссылки на то, где вы можете купить свою собственную копию этой миниатюры, и другую информацию, упомянутую в этом посте, включая множество ссылок, где можно увидеть классные миниатюры.
Ссылки на миниатюры и людей, упомянутых в этом посте: Купите собственную копию фигурки Шамана здесь: https://www.darkswordminiatures.com/shop/index.php/miniatures /elmore-masterworks/female-shaman.html Открытые награды MSP ReaperCon 2018 и фотографии всех участников: https://reapercon.com/mspopen/2018 Или вы можете посмотреть видео всей церемонии награждения здесь (перейти к времени 1:09 для наград Dark Sword): https://www. youtube.com/watch?v=8pyk3cR6vXU Alfonso Giraldes’ gallery on Putty & Paint: https://www.puttyandpaint.com/BansheeArtStudio Alfonso Giraldes’ Facebook page: https://www.facebook.com/alfonso.giraldes?fb_dtsg_ag=Adyp3vAe4JREObizhYIGugtO319zaeaCFzugEFxLHHNQNw%3AAdxYwbavi8F-3SpFp6hg7hgTPkobyQmhTDRGi7VFQdImdA Страница исполнителя Майкла Проктора на Facebook: https://www.facebook.com/CleverCrowMinis/?fb_dtsg_ag=Adyp3vAe4JREObizhYIGugtO319zaeaCFzugEFxLHHNQNw%3AAdxYwbavi8F-3SpFp6hg7hgTPkobyQmhTDRGi7VFQdImdA .0112 Главная страница CMON Expo – и/или заходите сюда в следующем году: http://cmonexpo.com
Нравится:
Нравится Загрузка…
Tagged награды, банши, cmon expo, теория цвета, теория цвета, темный меч, reapercon, мастерская
Художник-миниатюрист и любитель настольных игр.
Просмотреть все сообщения от WrenTheBard
Интервью с Макико Кудо на ее персональной выставке в галерее Томио Кояма
Картина Макико Кудо пробуждает память и открывает внутренний смысл. Кудо обладает очень чувствительным восприятием, чтобы различать, что ей нравится и что ей небезразлично, из того, что ее окружает. Тщательно, но динамично она изображает то, что чувствовала, на холсте. Из интервью вы узнаете, сколько ее воспоминаний скрыто в одной картине. И, должно быть, поэтому ее картины пробуждают ваше внутреннее чувство.
Макико Кудо перед своей картиной «Всюду следуя»
Пейзаж сияет в моих глазах
-Как вы заинтересовались живописью?
Я любил рисовать с детства. Я жил в сельской местности, где было мало людей. Так что мне нравилось играть одному. Рисование было одним из них.
Я узнал, что есть художественный колледж, когда учился в старшей школе. Я думал, что хочу бросить вызов и поступить в художественную школу. После этого я узнал о масляной живописи. Выбор этого метода был естественным, без глубоких размышлений.
Обычно это место, мимо которого я всегда прохожу. В какой-то момент я чувствую, что декорации светятся в моих глазах. Это может зависеть от того, как солнце или свет на самом деле освещают место. Но я чувствую, что пейзаж врезался мне в мозг. Так же, как фотография.
-Каков этот момент?
Хм, не помню, какое у меня было в тот момент настроение, может быть, спокойствие… Иногда я вижу все красиво. Я думаю, у всех есть такое чувство.
-Вы сознательно ищете декорации?
Я всегда ищу его. Смотрю снаружи, когда я в поезде. Я люблю смотреть дома.
Иногда я впадаю в депрессию из-за того, что какое-то время ничего не нахожу. Нет никакого метода, чтобы пройти через эту ситуацию. Я просто жду, пока он придет.
-В своих работах вы часто изображаете весну, но нравится ли вам это время года?
Вообще-то я люблю зиму. Хотя я особо не рисую. Я не люблю лето, слишком жарко, хахаха.
Итак, время года, которое вам нравится, и время года, в которое приходят идеи, отличаются друг от друга.
Ах да. Я обычно рисую начало весны. Летом все бросается в глаза или бросается в глаза. Я не знаю, как передать этот цвет. Все ярко-зеленое, и весь зеленый выглядит одинаково.
Воссоздание пейзажа в уме
-Вы рисуете на холсте, как только находите пейзаж?
Я даю время и дорожу пейзажем. Я начинаю думать, как его покрасить или какой должен быть размер. Я реконструирую его в уме, вырезая или склеивая элементы. По сравнению с фотографией живопись обладает свободой реконструировать ее.
Обычно у меня в голове 2-3 образа, и я всегда думаю о них.
«Посадка на Луну» — сцена, которую я видел прошлым летом и начал рисовать в этом году, полгода спустя. Это заняло слишком много времени.
Макико Кудо «Посадка на Луну» (2013)
Фрагмент картины «Высадка на Луну»
— Интересно, что часть вашей картины выглядит незакрашенной.
Одно полотно состоит из трех типов слоев. Некоторые части в один слой, другие в два или три слоя. Я думал, что это весело иметь много выражений.
Макико Кудо «Повсюду следует» (2013)
Деталь «Повсюду следует» Часть цветка окрашена в один слой.
— Вы сначала планируете, как построить слои картины?
Не совсем так. Я не планирую? точно? в начале. Но это больше похоже на окончание таким образом. В большой картине есть некоторая часть, которая совершенно не окрашена. Это просто весело.
-Как вы проводите дни, когда работаете над картиной?
Как только я начинаю работать, я остаюсь в своей студии. Я не могу уйти оттуда, даже когда мне трудно рисовать. Я заканчиваю одну большую картину за 7-10 дней. За исключением небольших работ, я работаю над одной частью за раз.
Не о хорошем или плохом, а о том, что мне нравится и что мне небезразлично
Персональная выставка Макико Кудо по адресу 8/ ART GALLERY/ Tomio Koyama Gallery.
Фрагмент фильма «Я думал, что никого нет» (2012)
-Эта девушка (изображение выше) носит забавную шляпу.
Когда я был ребенком, я думал, что должно быть весело, когда животное сидит у меня на голове. Я мог бы быть с ним все время.
В детстве я видел мультфильмы «Хайди, девушка с Альп» (1974) и «Маленькая принцесса Сара» (1985) из цикла «Театр мировых шедевров» (телевизионная анимационная программа, основанная на классических сказках со всего мира). Эти центральные персонажи всегда были с животным. Это был мой идеал.
Итак, я положил свою кошку себе на голову, другие сказали, что я потеряю волосы, хахаха. Однако кот со мной не остался. Когда я недавно увидел девушку в этой шляпе в городе, это напомнило мне об этом воспоминании.
«Пингвины»
Фрагмент «Пингвинов»
-А как насчет тех пингвинов?
Я выиграл билет в океанариум в Сидзуоке и побывал там с родителями. Мои родители смотрели шоу дельфинов. Чистота и отвага дельфина поразили мое сердце. Я не мог смотреть на это. Так что я переехал, чтобы увидеть пингвинов, которые были как раз рядом с шоу.
На мой взгляд, пингвины не выглядели бедно. Пришло время кормления. Пингвины выстроились в очередь перед племенным персоналом. Когда одного кормили, его отодвигали от линии. Но они выглядели довольными, и их лица были счастливыми.
Дельфины плавали в маленьком бассейне прямо у океана. Это может быть неплохо, так как они получают пищу в аквариуме. Я не знаю, что плохо, а что нет.
Фрагмент цветка в «Свидетельстве очевидца» (справа)
-Есть ли память за «Свидетельством очевидца» показания»?
Это было место, где я всегда ходил, когда учился в средней школе. Я не знала названия цветка, но оно мне понравилось. Он цветет в сезон дождей и быстро опадает.
Рядом с этим местом стоял большой дом, хотя он был тихий и выглядел одиноким. Помню, что в тот момент мне было тревожно.
— В вашей работе часто присутствуют растения и природа, но срезанных цветов не видно.
Мне неудобно срезанные цветы. Они подобны отходам, которые нужно выбросить, они слишком хорошо организованы или искусственны для меня.
Дело не в хорошем или плохом. Это просто о том, что мне нравится или не нравится, что меня волнует или нет.
Рисунки «Место» (слева) и «Зава дзава» (справа)
— В отличие от других картин, эти две работы на бумаге, а времена года — зимние.
Это попрошайничество зимы. Растения отмерли и осветились солнцем.
Я хотел передать грубую текстуру и беспорядочную атмосферу. Я не мог понять, как выразить это на холсте. Поверхность бумаги подобрана так, чтобы выразить эту грубую текстуру.
На этих двух рисунках изображено одно и то же место. В этом мне показалось, что растения разговаривают друг с другом, а девушка слушает. Это место раньше было сетью ресторанов.
Фрагмент фильма «Zawa zawa» (2013) Девушка прислушивается к звукам.
Деталь «Zawa zawa»
-Когда ты рассказывал мне об одиноком доме или месте бывшего ресторана, тебя, похоже, интересует место тихое, хотя обычно это место, наполненное звуками.
Меня может привлекать место, где я чувствую, что что-то существует, или место, где я могу что-то слышать.
-Почему ты рисуешь девушку на своей картине?
Я хотел передать эмоции в своей картине. В нем нет ни истории, ни повествования. Но когда я работаю над своей картиной, в моей голове автоматически всплывает история.
«Все это время был здесь?» (2013)
Фрагмент девушки в фильме «Все время был здесь?» (2013)
-Зачем вам изображать свою память на холсте?
Хм, мне самому интересно, почему это..? Может быть, я хочу организовать или координировать это.
-Спасибо, что поделились с нами своими воспоминаниями.
Во время интервью Кудо понемногу поделилась своими воспоминаниями о картинах. Ее работы напоминали ее личные воспоминания о том, чем она занималась в детстве или из-за чего ей было некомфортно. Однако, даже не зная ее личных воспоминаний о каждом произведении, зритель может погрузиться в произведение со своими воспоминаниями. То, что вы чувствуете, зависит от того, что вы испытали в своей жизни. Ее живопись раскрывает ваш внутренний смысл, не быстро, а постепенно, помогая вам узнать, кто вы есть.
Интервью 4 февраля 2013 г. Текст Раса Цуда
Информация о выставке Дата: 16 января 2013 г. – 4 февраля 2013 г. www.tomiokoyamagallery.com/exhibitions/makikokudo-exhibition-8tkg-2012/
Художник месяца — Микико Кудо
Микико Кудо выросла на сельскохозяйственных угодьях в приятной и красивой префектуре Ямагата в северной части главного острова Японии. Ей это никогда не нравилось. В детстве ее отталкивали остатки патриархального общества; общество, в большей степени ориентированное на прославление ребенка мужского пола, а не женского, и трудности, связанные с малообеспеченным фермерским существованием. По ее собственным словам, она всегда хотела «выйти из этого». Но было трудно нарушить нормы сплоченного сообщества. Часть ее выросла, «отвергая японские вещи» и пристрастившись к западной культуре. «Я не обращал особого внимания на японскую историю или что-либо связанное с Японией. Вместо этого я стал уделять больше внимания западному миру. Американская и британская рок-музыка. Современное искусство привлекало меня, когда я был подростком и студентом колледжа в Японии. В то время я вообще не думал об артистической карьере. В то время я стремился стать ученым».
И она уехала из Японии. В 1989 и 1990 годах она провела на вершине горы в Кении, служа Японской корпорации мира. Она преподавала в школе, где поняла, что освобождение, к которому она стремится, может быть достигнуто через искусство.
В поисках искусства Микико приехала в Америку. Тем не менее, она думает, что это было не во время учебы в Колумбийском колледже, где она изучала искусство, а сейчас, в уединении деревенской жизни Техаса, она занимается тем же. Получив степень в области искусства, она начала свою карьеру графического дизайнера в Чикаго. Она встретила своего мужа и переехала в Техас. От акрила она перешла к маслу как средству живописи. Ее техника более реалистична, и ей нравится рисовать портреты окружающих ее людей. По ее словам, «мои картины более реалистичны и изображают то, что я вижу. Обычно я рисую, глядя на фотографии, если только это не натюрморт. Масляная краска — мой материал, и я использую смесь ультрамариновой синей и прозрачной красной оксидной краски, чтобы получить более темный цвет вместо черного». Она любит свою семью и хотела бы задокументировать их возрастные изменения и этапы жизни. На одной из таких картин, представленной здесь, Микико изображает своего сына, играющего на виолончели. Виолончель — важная часть жизни Адриана.
В Кении, в 1989 году, жизнь была сложной. Микико сказала мне, что ее опыт там сильно отличался от японского. Не было ни электричества, ни водопровода. Она подружилась с людьми из американской корпорации мира. Ее влечение к США продолжалось. Она вернулась в Японию, высоко ценя искусство. Хотя она изучала естественные науки, она начала посещать художественные выставки. «Величие искусства поразило» ее. Эта фаза ее жизни в Токио была мрачной. Она зацепилась за жизненные примеры Ван Гога, работами которого восхищается. «Я жил в Токио и побывал там на выставке Эгона Шиле в 1919 году.92. Выставка произвела на меня огромное впечатление. Увидеть оригинальные работы Эгона Шиле было потрясающе. Я всегда любил Винсента Ван Гога и других художников того периода. Я хотел стать художником, как Ван Гог, очень страстным художником. Картины Эгона Шиле также тронули меня».
Семейный квартет
Как и Винсент Ван Гог, Микико Кудо начал рисовать в возрасте 27 лет. Ван Гог использовал много света в своих картинах. Словно его картины и есть сами горящие солнца, свет которых он искал в своем отчаянии. Картины Микико выполнены в холодных темных тонах. Они поглощают свет больше, чем излучают. Где-то я предполагаю, что она скучает по Японии. Она сказала, что ей нравится ее страна, живущая в Техасе, где она разводит кур и выращивает овощи, возможно, это возвращает ей детство, от которого она так хотела убежать. Возможно, это возвращает те эмоции, которые отражены на полотне. «Сейчас мне нравится рисовать японские пейзажи, — призналась она. Как и ее смешанные мазки, которые едва ли можно увидеть в ее работах, Япония живет в ее подсознании. «Прожив в Америке много лет, я начал больше ценить японскую культуру, японское искусство, природу и красоту Японии. Помимо портретов, я рисовал много японских пейзажей, цветов и растений. Когда я бываю в Японии, я стараюсь посещать там художественные выставки и стараюсь увидеть больше японских картин. Одна современная художница, которой я восхищаюсь в эти дни, — это Дженнифер Балкан. Она делает уникальные портреты. Поскольку я рисую уже много лет, мои картины развиваются, и я пробую разные способы рисования и разные стили. Я стараюсь изучать больше техник и новых стилей с помощью своих картин. Я просто продолжаю рисовать и пытаюсь стать лучше и создать что-то стоящее».
У нее и ее семьи появилась привычка каждое лето ездить в Японию. Она помогает своей восьмидесятилетней матери на ферме. Микико Кудо непреднамеренно переоценивает корни.
В апреле The Antonym выбрал следующие шесть работ Микико для обложек соответствующих разделов. Ее веб-сайт http://www.mikikokudo.com/
.
«Танцующая София в кимоно», холст, акрил, 33″x24″ 2016 г.
«Кактус», холст, масло, 20″ x 16″, 2020 г.
«Адриан со своей виолончелью», холст, масло, 18″ x 14″, 2017 г.
«Витязь» холст, масло, 14″11″, 2019 г.
«Пагода на горе Хагуросан», холст, масло, 20″ x 16″, 2020 г.
«Чэппи со своими игрушками» холст, масло, 14″x11″, 2019 г.
Первоначально художник-пастель-самоучка, Тапас К Рэй обучался работе с маслом у Кэтрин Майерс в Университете Коннектикута. На его картины, вдохновленные индийской мифологией, особенно концепцией «третьего глаза», в основном повлияло его ощущение существования.
Личная машина есть практически в каждой семье. Кто-то ухаживает за ней, а кто-то просто эксплуатирует, но в обоих случаях, со временем на ЛКП заводятся царапины, которые при должном внимании и подходе можно удалить своими силами, без посещения автосервисов.
По сложности выделяют 3 основных вида повреждений:
легче всего убрать повреждения на верхнем слое лакового покрытия;
труднее убрать царапины, которые достигли грунтовки;
и самые сложные в устранении царапины, дошедшие до металла.
Чтобы закрасить царапину своими руками, нужно купить и использовать специально предназначенные для этого средства и инструменты, которые имеют малую стоимость и понятную схему применения.
Как закрасить поверхностные царапины на краске своими руками
При детальном осмотре своего автомобиля, практически всегда, автомобилисты сталкиваются с мелкими повреждениями, но не надо расстраиваться, ведь такие дефекты можно устранить самостоятельно, без обращения в профессиональный сервис. Достаточно купить в магазине специальную полироль и произвести полировку места сосредоточения царапин, либо всего кузова.
Главное — помнить, что, полируя своими руками, вы не наносите новое покрытие, а снимаете очень тонкий слой прежней краски. Вследствие чего, нужно не переусердствовать и быть очень внимательным. Ведь если отполируете повреждение до грунтовки, то уже будет нелегко справиться без помощи профессионала. Если вы перестарались и сильно зачистили поцарапанный участок, то придется обращаться к специалистам, потому что без покраски уже не обойтись, а это повлечет затраты вашего времени и денег.
Для неглубоких повреждений хорошо подходит карандаш, изготовленный из воска. Для качественного закрашивания царапины своими руками следует хорошо промыть и насухо протереть участок кузова, где будет производиться ремонт.
После этого обезжирить поверхность бензином или уайт-спиритом. Чтобы результат был безупречен, на заключительном этапе ремонта рекомендуется использовать цветообогащенную полироль.
Если царапина широкая, тут поможет только покраска. Порядок работы следующий:
Удаляем с машины всю грязь, используя моющие средства для кузова автомобиля;
В месте царапины удаляем всю влагу и дополнительно чистим бензином или уайт-спиритом;
Вокруг царапины наклеиваем малярный скотч;
Закрашиваем царапину, используя самую тонкую кисть, в идеале маникюрную.
Оставляем машину до полного высыхания краски;
Убираем лишнюю краску с помощью полироли, предварительно сняв скотч.
Покраска машины должна осуществляться в комнате, защищенной от пыли и грязи.
Глубокие повреждения лакокрасочного покрытия
Если при осмотре кузова машины вы обнаружили глубокую царапину (до грунта), в этом случае вам поможет только покраска поврежденного участка. Чтобы сделать это своими руками вам потребуется:
Полностью отмыть авто от грязи и хорошо просушить;
Область с царапиной протереть бензином или уайт-спиритом;
Далее использовать влажную, а после, сухую тряпку;
Поврежденный участок оклеить малярным скотчем;
Осторожно покрыть царапину тонким слоем грунтовки и оставить до полного высыхания;
Очень тонкой кисточкой закрасить царапину в один слой.
Если царапина до металла, и уже образовалась ржавчина, обязательно нужна обработка антикоррозийным средством.
Если этого не сделать, ржавчина начнет распространение под краской, и потребуется полностью закрасить детали, а это уже придется посетить специалиста. Чтобы в дальнейшем подобная царапина не выделялась, после антикоррозийной обработки её покрывают тонким слоем грунта. Когда грунт высохнет, можно окрасить тонкой кисточкой.
Если ваше авто покрашено в «металлик» ремонт происходит аналогично, но с применением автомобильного лака. Так, старая и новая краска, не будут отличаться светоотражением.
При царапинах бампера машины, вообще все просто. Он не подвержен коррозии, и вам не придется обрабатывать его антикоррозийным средством и грунтовать, достаточно удалить грязь, дождаться полного высыхания, протереть бензином или уайт-спиритом и закрасить баллончиком краски или автолаком.
Вот вы и узнали о том, как убрать царапины с автомобиля. Но если вы сомневаетесь, то целесообразнее будет перестраховаться и обратиться к специалистам по кузовному ремонту.
Рекомендованные статьи
Какие царапины можно убрать полировкой?
От чего бывают царапины на машине?
Основные причины появления дефектов: абразивное воздействие песка и гравийки во время движения, наезд на бордюр, неаккуратная парковка, применение для мойки жестких щеток.
Царапины могут появиться и в результате неосторожно припаркованной соседней машины, при открытии дверей, которые ударяются о кузов вашего авто.
Нередко автомобили становятся жертвами вандалов. Злоумышленники используют гвозди, ножи и другие острые предметы, чтобы нанести глубокие царапины.
Способы проверки глубины царапин
Прежде чем решить, как устранить царапины на кузове автомобиля, необходимо определить глубину дефекта. Это можно сделать самостоятельно двумя способами:
Проверка ногтем. Необходимо без нажима провести ногтем по поверхности ЛКП поперек царапины. Если ноготь даже слегка зацепился, то убрать дефект обычной полировкой вряд ли получится. Это говорит о глубоком повреждении покрытия.
Проверка под водой. Необходимо обильно намочить водой участок с царапиной. Если дефект хорошо виден под водой, это также признак глубокого повреждения.
Виды царапин
Чтобы понять, какие царапины убираются полировкой, проведем классификацию их глубины (степени повреждения). Выделяют пять групп:
До металла или пластика
Дефект невозможно удалить полировкой. Такие царапины хорошо видны даже на расстоянии. Они отличаются цветом от ЛКП. Их можно заметить при плохом освещении, под струей воды, под углом. А если провести ногтем, то он зацепится.
Повреждения до металла появляются в результате деятельности вандалов и ДТП. Решить проблему помогут только в малярной мастерской. Кузов или его часть придется перекрашивать.
До краски
Царапины до краски имеют тот же цвет, что и кузов. Они хорошо видны под водой, цепляются за ноготь. Причины появления дефекта: вандализм, ДТП, неосторожная парковка.
Повреждения до слоя краски невозможно отполировать. Устранить проблему можно перекраской поврежденного участка.
Глубокие царапины по лаку
Определить степень повреждения такой царапины трудно. Дефект находится на стыке слоя краски и лака. Если доверить полировку дилетанту, он может стесать весь лаковый слой и добраться до поверхности краски.
Глубокие царапины можно различить под водой. Они будут слегка цепляться за ноготь. Для удаления такого повреждения используются несколько видов наждачной бумаги с 1500–3000 абразива. Начинают полировку с большего абразива.
Обычные царапины по лаку
Дефект невиден под гладью воды и не цепляется за ноготь. Для устранения неприятности используется технология полировки в ноль.
Потертости
Дефект представляет собой совокупность мелких царапин и белесости, которые появляются из-за неосторожной парковки, задетого бордюра, веток кустов, деревьев.
Шлифовальная машина и специальная паста позволяют полностью избавиться от потертостей.
Поэтому можно точно сказать, какие царапины убирает полировка, — находящиеся на поверхности лака или представляющие собой потертости.
Какими видами полировки можно убрать царапины на авто?
Процесс удаления дефектов с лакокрасочного покрытия делится на четыре этапа:
Очистка кузова от загрязнений: пыли, грязи, дорожного мусора, следов копоти, битума, жира, технических жидкостей. После мойки по участку с царапиной проходятся полировочной глиной. Следы чужой краски удаляют уайт-спиритом. Полностью очищенную поверхность обезжиривают.
Основная абразивная полировка с помощью шлифовальной машинки с меховым полировальным кругом. Для этого вида полировки применяется паста без силикона с крупным абразивом.
Финишная полировка — доводка поверхности до блеска. Здесь применяют мягкий полировальный диск и мелкоабразивную пасту.
Зачистка отполированного участка политурой или воском карнаубы. Политура используется для полирования потертостей. Воск карнаубы понадобится для заполнения мелких поверхностных царапин. Также поверхность контролируют на наличие голограмм (разводов).
Можно ли убрать царапины полировкой самостоятельно? Можно, но вы получите сомнительный эффект, после которого придется обратиться к специалистам. Быстро и качественно восстановить ЛКП смогут только мастера детейлинг-центра.
Обратите внимание. Для проведения полировочных работ необходимо учитывать глубину царапины, иметь специальные инструменты, шлифмашины, пасты. Только профессионал сможет правильно подобрать средства для полировки по мягкости, абразиву, степени воздействия на обрабатываемую поверхность.
Услуги по восстановлению ЛКП в детейлинг-центре ТОНИРОВАНИЕ.РУ
Наш сервис-центр предлагает профессиональные услуги по удалению царапин. Полировка кузова проводится в закрытых сухих помещениях с применением оригинальных полировочных кругов и паст торговых марок Koch, Rupes, Nanoskin, Mirka.
Клиенты могут заказать два вида полировки:
Восстановительная для устранения мелких царапин и придания поверхности идеального блеска.
Абразивная для удаления глубоких царапин и восстановления заводского блеска лакокрасочного покрытия.
После полировальных работ рекомендуем защитить ЛКП специальными покрытиями:
Антигравийная защита. Применяется полиуретановая и виниловая пленка. Полиуретан способен надежно защитить от глубоких царапин, трещин и сколов. Винил более мягкий и дешевый материал, но подойдет для защиты от незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.
Керамическое покрытие. Рекомендуется наносить керамику поверх защитной пленки. Керамический слой обеспечивает дополнительную защиту от мелких царапин, воздействия ультрафиолета, воды и коррозии. Керамика также гарантирует превосходный блеск.
Подробную информацию о том, какие царапины можно отполировать, узнавайте у наших специалистов, опыт которых составляет более 20 лет. Мастера детейлинг-центра знают, чем отполировать мелкие царапины, как восстановить сильно поврежденное лакокрасочное покрытие и какой уход необходим после проведенных работ.
3 способа убрать мелкие царапины и сколы с кузова, утилизация автомобилей и машин
Неприятности при постоянной эксплуатации машины неизбежны – это могут быть всего лишь камешки гравия, отлетающие от колес авто, но уже вызывающие сколы краски. При таком положении дел вам необязательно обращаться на СТО и платить деньги. Вы можете самостоятельно постараться убрать царапины, при условии, что их глубина не затрагивает грунтовку и не обнажает металл.
Совет: обратите внимание на края царапины – если они имеют мелкую белую стружку, глубина пореза кажется несерьезной, и его можно устранить самостоятельно.
Способ 1. Полировка
Ряд неровностей можно устранить с помощью полироли. Для этого вам нужно приобрести соответствующее средство и губку для него. Ваши действия затем:
Осторожно очистите область скола от грязи;
Заклейте малярным скотчем рабочую область, оставив только царапину;
Нанесите на нее небольшое количество полироли;
Используя губку или махровое полотенце, заполируйте поверхность;
Повторяйте последовательность действий, меняя полотенце на сухое и нанося еще немного полироли, пока царапина не исчезнет.
Способ 2. Карандаш
Речь, конечно, не об обычном карандаше для рисования, но о специальном карандаше для устранения царапин, который можно приобрести в интернет-магазине автозапчастей. Цвет карандаша должен при этом максимально совпадать с цветом краски кузова, это сложно, но возможно. Повторите следующие шаги:
Аналогично предыдущему случаю обезжирьте рабочую поверхность и очистите от грязи;
При работе с карандашом заклеивать участок вокруг царапины необязательно, но тогда нужно соблюдать повышенную осторожность;
«Закрасив» скол, дайте ему просохнуть как минимум 24 часа, после чего заполируйте место с помощью губки. Не берите абразивную бумагу, чтобы не повредить остальную краску.
Скорее всего, после использования карандаша вам придется провести еще и вышеописанную процедуру с полировкой кузова. Если же глубина скола слишком велика, и карандаш с полиролью не помогают, вы можете попробовать еще последний вариант.
Способ 3. Аэрозоль
Вам придется купить баллончик краски согласно маркировке цвета кузова автомобиля. Как и ранее, обезжирьте поверхность. Возьмите плотную бумагу и вырежьте в ней отверстие диаметром примерно как область дефекта – это будет трафарет, с помощью которого вы сможете закрашивать поврежденный участок. Распыляйте аэрозоль из баллона на расстоянии нескольких миллиметров, не достигая того, чтобы краска стекала по кузову. После полного высыхания первого слоя, которое происходит примерно через сутки, можно наносить второй и так, до полного исчезновения царапины. Не забудьте про полировку в конце!
Антицарапин или полировка царапин? Как убрать царапины на машине без особых затрат.
Появление царапин на автомобиле дело неизбежное. Даже если вы являетесь аккуратным водителем царапины и потертости могут вам оставить другие участники дорожного движения. Поэтому перед многими водителя очень часто стоит проблема, как убрать царапины на машине таким образом, чтобы эстетически автомобиль выглядел как новенький. Метод устранения царапин зависит от глубины и площади потертости.
Чем можно самостоятельно и быстро удалить царапины на автомобиле?
Подкрашивающий карандаш – есть большое количество различных карандашей для автомобиля. Есть просто лак, есть целые наборы такие как Remark набор для удаления царапин надежно и эффективно скроет царапины и потертости. Купить карандаш можно в интернет-магазине В Гараже по приемлемым ценам. В комплект входят карандаш с краской и карандаш с лаком. Если царапина неглубокая, то вам понадобится только баллончик с лаком. Кроме потертостей карандаш защищает от коррозии. Карандаш прост в использовании. Перед покраской необходимо помыть машину, затем специальной наждачной бумагой которая идет в комплекте в наборе Remark, очистить обрабатываемую поверхность от коррозии, если есть ржавчина, а если нету то просто протереть обрабатываемую поверхность обезжиривающей салфеткой которая тоже идёт в комплекте набора Remark. После этого можно красить аккуратно нанести краску на царапину краска сохнет 24 часа и более в зависимости от окружающей температуры. Когда поверхность подсохнет, следует нанести лак. Будьте внимательны лак может потечь желательно сразу иметь с собой ткань для удаления потеков лака. После того как покрытая лаком область высохнет ее можно покрыть воском или полиролем.
Антицарапин – это средство известно большинству автолюбителей а особенно популярный антицарапин Turtle Wax. Его используют для замазки царапин как на профессиональных СТО, так и сами водители. Средство выглядит как паста, помогает скрыть мелкие царапины и придает блеск покрытию. Для того чтобы нанести антицарапин на поверхность не нужно обладать специальными знаниями. Самое главное это хорошенько очистить авто. При этом категорически запрещено втирать средство, достаточно будет только поверхностного нанесения. Количество материала зависит от глубины и области поражения. Место куда нанесено средство должно просохнуть. После этого поврежденную область можно отполировать любым полиролем для кузова. Применение антицарапина хотя бы частично поможет замаскировать царапину. К тому же, полировка царапин полиролем для кузова способна свести к минимуму видимость повреждения.
Полироль для кузова – еще более простое средство, в плане работ полировка царапин занимает минимум времени и усилий. Для маскировки царапины полиролем достаточно просто хорошо почистить поврежденное место. Затем нанести средство на поверхность царапины и тщательно растереть сухой тряпкой. Такое средство хорошо справляется с паутинными царапинами и применяется после обработки антицарапином. И специальной автокосметики для кузова которые помогут в устранении царапин очень много, для любого цвета кузова есть и бесцветные так что полировка царапин не сложный процесс и выбор специальных средств огромный.
Работы по замазыванию царапин лучше всего проводить в плюсовую температуру, но при этом исключить попадание прямых солнечных лучей.
Как убрать царапины на машине которые посерьезнее?
Перед тем как приступать к заделыванию царапин любой сложности необходимо проделать комплекс следующих мер:
Зачистка. Эта процедура выполняется для удаления пыли и ржавчины с поцарапанной поверхности. При этом пользуются наждачной бумагой. С поврежденной области нужно убрать всю пыли и ржавчину.
Шпатлевка. После того как поврежденное место зачищено можно начинать шпатлевку. Для этого берется специальная 2-х компонентная, отвердевающая шпатлевка. Материал наносится равномерно на поврежденную область. При этом используют тонкий или резиновый шпатель. Хорошо зашпаклеванная поверхность залог удачной покраски.
Ошкуривание. После того как высохла шпатлевка переходят к ошкуриванию наждачной бумагой. На первом этапе используют крупнозернистую бумагу, после чего для идеального выравнивания ошкуривают мелкозернистой наждачной бумагой. Если на стадии ошкуривания появились дефекты, то необходимо снова вернутся к процессу шпаклевания.
Грунтовка. Грунт наносится специальной кисточкой, а лучше всего распылителем. После того как поверхность высохла поверхность шлифуют.
Закраска и полировка царапин. Перед покраской поврежденная область обезжиривается растворителем. Краска наносится краскопультом в несколько слоев. Перед нанесением каждого слоя предыдущий должен хорошо просохнуть.
Такая процедура стоит от 100$ в зависимости от площади и занимает в среднем неделю. Как видите сильные повреждения устранить довольно сложно, долго и дорого и если у Вас незначительные повреждения, то всё же стоит использовать альтернативные средства, которые в большом ассортименте можно купить в нашем интернет-магазине. У нас есть целый раздел «Средства для удаления царапин». И если Вы все же не знаете как убрать царапины на машине или каким средством, то в таком случаи Вы всегда можете обратиться к нам и наши менеджеры проконсультируют и подберут для Вас автохимию которая устранит Вашу царапину.
Как убрать царапины на кузове автомобиля, ремонт
Главная » Ремонт Пежо своими руками » Как убрать царапины на кузове автомобиля, ремонт
просмотров 2 321
Сегодня я хочу рассказать вам как убрать царапины и сколы с кузова автомобиля
К сожалению, мелкие сколы и царапины появляются на лакокрасочном покрытии машины в процессе эксплуатации не зависимо от того, насколько водитель бережно относиться к ней. Мелкие камушки, летящие из-под колес других машин, градинки или ветки деревьев неизбежно приведут к небольшим повреждениям. Доверить работу можно профессионалам в специализированных автосервисах, а можно попробовать самостоятельно избавиться от повреждений, предварительно ознакомившись с материалами и способами удаления царапин.
Для начала определите насколько глубоко повреждение, для этого очистите его с помощью чистой ткани. Если царапина затронула только лакокрасочный слой, а не металл, тогда с ней просто справиться с помощью полирования воском и иными полирующими составами. Если же повреждение очень глубокое, тогда необходимо будет производить обработку основания, а потом наносить слой краски специальным реставрационным материалом.
При удалении царапин желательно хорошенько вымыть весь автомобиль, а затем тщательно высушить и натереть тряпкой, что бы при работе ни одна частица пыли или влаги не повлияла на качество выполняемой работы.
Удаления царапин с помощью полировки
Потребуется приобрести специальный полирующий состав. Они бывают абразивные и защитные. Желательно приобрести оба варианта, так как первый состав позволяет сделать царапину менее глубокой, а второй – заполнить углубление своим компонентом (воском, силиконом или тефлоном).
Сначала наносят абразивный состав, а затем защитный, до тех пор, пока область повреждения полностью не совпадет по цвету с неповрежденными участками. При полировке следует обрабатывать не только саму царапину, но и затрагивать обширную площадь около нее, а в некоторых случаях и всю деталь кузова. Как правило, в комплект с баллончиком состава поставляется специальная подушечка для нанесения и тряпочка для натирания, поэтому специальные инструменты могут и не понадобиться.
Если царапина достаточно глубокая
Полировки не достаточно, тогда необходимо приобрести специальный заполняющий карандаш. Такие карандаши поставляются в большой гамме оттенков, поэтому проблемы с подбором необходимого варианта быть не должно. Подготовка к работе производится таким же образом, как и перед полировкой. Следом необходимо немного зачистить царапину, обезжирить ее и после этого аккуратно нанесите содержимое карандаша. Если царапина дошла до металла, перед нанесением красящего вещества, необходимо нанести специальный грунт, продающийся в автомобильных магазинах, а после заполнения скола, закрепить поврежденный участок бесцветным лаком. Это убережет поверхность от появления коррозии при дальнейшей эксплуатации.
В ситуации, когда вышеперечисленные методы устранения царапин не помогли, лучше обратиться в специализированный сервис, где выполнят аппаратную процедуру зачистки, покраски и полировки кузова автомобиля.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…
Как убрать царапины на кузове автомобиля без покраски самостоятельно
Как бы аккуратно водитель не управлял автомобилем, со временем на кузове будут появляться царапины. Избежать этого невозможно, поскольку чаще всего инициируют появление повреждений лакокрасочного покрытия факторы, которые не зависят от навыка управления машиной водителя. Ветки деревьев и кустарников, высокая трава, отлетающие при движении на высокой скорости камни и песок, а также многие другие причины приведу к повреждению кузова автомобиля.
Чтобы удалить царапины с лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, необходимо сначала помыть кузов и определить степень повреждения. В зависимости от глубины царапины, нужно выбрать способ восстановления поверхности. Сколы и царапины средней глубины, не доходящие до металла, можно удалить без покраски.
Как удалить неглубокие царапины с кузова автомобиля
Неглубокие царапины возникают на каждом автомобиле с течением времени. Чаще всего им подвержены нижние половины дверей и другие части кузова, расположенные ниже капота. Их появление связано с тем, что при движении по трассе или другой дороге на высокой скорости из-под колес окружающий автомобилей вылетает песок, мелкие камушки, стеклышки и другой мусор, который отскакивает в лакокрасочное покрытие машины. Избежать таких повреждений невозможно, но и удалить их можно достаточно просто без обращения в сервисный центр.
Избавиться от неглубоких царапин автомобиля позволит полировка. В зависимости от площади повреждения кузова и глубины образовавшихся царапин, нужно выбрать вариант ручной или автоматической полировки.
Чтобы удалить царапины вручную, необходимо обзавестись мягкой тканью без ворса. На нее наносится полироль, который можно купить в любом специализированном автомобильном магазине. Далее нужно действовать по инструкции, указанной на флакончике со средством для полирования поверхности. Процесс довольно простой, но требующий времени.
Если кузов усыпан неглубокими царапинами, лучше выбрать автоматический вариант полировки. Для работы потребуется обзавестись полировальной машинкой и ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной полировке кузова автомобиля. В данном случае речь идет об абразивной полировке, которая позволяет устранить повреждения лакокрасочного покрытия.
Устранение царапин и сколов с кузова автомобиля локально
Заниматься полировкой автомобиля имеет смысл, если машина покрылась неглубокими царапинами, которые портят внешний вид кузова. Однако иногда необходимо устранить одну неглубокую царапину или небольшой скол, которые были нанесены, например, веткой дерева при парковке. В таком случае полировать всю машину нецелесообразно, и имеет смысл воспользоваться одним из следующих способов:
Использовать восковый карандаш. В автомобильных магазинах можно найти восковые карандаши для устранения царапин. Они выпускаются различными фирмами, но их принцип действия одинаковый. При помощи воска скол или царапина закрашиваются, а лишний воск устраняется при помощи салфетки из микрофибры. Перед началом работ обязательно нужно обезжирить место, куда будет наноситься средство.Обратите внимание: Широко разрекламирован карандаш Fix it Pro, который, по утверждению производителей, способен спасти кузов автомобиля даже от самых глубоких царапин. На самом деле такой карандаш по эффективности не отличается от других восковых инструментов для устранения царапин, но его стоимость в несколько раз выше.
Использовать гелевый корректор. В автомобильных магазинах можно приобрести гелевые корректоры различных цветов. Нужно подобрать максимально подходящий к оттенку кузова вариант средства. Принцип действия таких корректоров весьма простой – они наполнены акриловой краской, которая заполняет собой царапины и засыхает. Корректоры могут быть выполнены в виде фломастера или тюбика.
Воспользоваться набором корректирующих средств. Царапины средней глубины рекомендуется удалять при помощи специальных наборов, которые можно найти в продаже. Они включают в себя флакон с полимером, обезжириватель, автолак и салфетки. Наносить лакирующее средство нужно предельно аккуратно, не выступая за границы царапины.Важно: Использовать набор корректирующих средств следует только в том случае, если используемая для кузова краска не содержит пигмента металлик.
Удаление глубоких царапин с кузова автомобиля
Если лакокрасочное покрытие автомобиля получило серьезное повреждение, вернуть кузову первозданный вид позволит только покраска. Если вовремя не принять меры, на месте «травмы» со временем начнет проявляться ржавчина, что опасно для кузова.
Покраска кузова – это непростой процесс, который требует внимания к деталям. Для работ потребуется наждачная бумага, полироль, грунтовка и краска идентичного цвета. Процесс покраски автомобиля состоит из следующих этапов:
Зачистка поврежденной поверхности от грязи, остатков краски и ржавчины. Для этого используется наждачная бумага с зернистостью P1500 или P2000. Затирать необходимо поверхность чуть большую, чем реальное повреждение, чтобы устранить коррозию полностью, если она уже начала распространяться;
Если на месте повреждения имеется вмятина, потребуется использовать автомобильную шпатлевку для выравнивания поверхности. Когда шпатлевка будет нанесена и высушена, ее необходимо зашкурить при помощи наждачной бумаги, чтобы поверхность получилась идеально ровная;
Независимо от того наносилась шпатлевка или нет, следующим этапом работы является грунтовка поврежденной поверхности. Для ее нанесения целесообразно использовать баллончик или кисточку. Когда грунтовка засохнет, ее также потребуется отшлифовать при помощи наждачной бумаги и воды;
Далее поверхность обезжиривается специальным средством или уайт-спиритом;
Заключительным этапом является непосредственно нанесение краски и лака.
Важно при покраске обратить внимание на тон наносимой краски. Не всегда реальный оттенок автомобиля совпадает с тем, который записан в паспорте машины. При «старении» под воздействием климатических условий кузов немного меняет свой цвет, и максимально точно подобрать текущий оттенок кузова автомобиля позволяет компьютерная диагностика.
Загрузка…
Как убрать царапины на кузове автомобиля — CARHack.ru
В один не самый прекрасный момент на кузове любого автомобиля появляются царапины. И некоторые автомобилисты начинают переживать прикидывая в голове в какую сумму выйдет визит в автосервис и покраска машины. Однако стоит иметь в виду, что это уже крайняя мера. Во множестве случаев с царапинами удается справиться и без услуг лакокрасочного цеха.
Существует масса способов избавления от такой проблемы своими силами. Если у вас есть желание потратить некоторый объем личного времени на уход за автомобилем можно воспользоваться ими и добиться нужного эффекта.
Чтобы понять, как убрать царапины на кузове и какой подход для этого выбрать, необходимо в первую очередь изучить сами отметины на кузове. Разные по глубине повреждения требуют различного подхода. Это достаточно тонкая работа и она требует соответствующей диагностики. Тут впору вспомнить стоматологию и тот факт, что зуб состоит из нескольких слоев.
С лакокрасочным покрытием примерно та же ситуация и слоев здесь тоже несколько. Под лаком который находится сверху есть эмаль, а под ней находится фосфатный слой. Сразу под ним — металл кузова. Чтобы изучить царапину автомобильного покрытия следует взять лупу и ярко включить свет. Так вы сможете оценить ее глубину. Если царапин много, диагностировать состояние кузова стоит по самым глубоким из них.
Если царапины достигли металла, здесь лучше все же обратиться в сервис для покраски. В особенности если таких отметин много. Единичные царапины большой глубины либо те, что локализуются на небольшом участке могут удаляться посредством использования ретуширующей краски. Такой материал продается обычно наборами из двух емкостей — с краской и с лаком. Зная производителя лакокрасочного покрытия можно найти такой набор именно от него, чтобы обработанный участок не выделялся слишком заметно. Но также подойдут и наборы от другого бренда, подходящие по оттенку. Новый слой защитит металлическую основу от коррозии. Однако стоит иметь в виду, что подобные решения больше подойдут для обработки сколов, чем для царапин как таковых.
Если повреждения значительные, то лучший способ убрать царапины с кузова автомобиля — это покраска. Существуют ремонтные краски, которые продаются в баллончиках, и при необходимости можно воспользоваться одной из них. Необходимо отмыть и обезжирить поврежденный участок, а затем нанести слой краски из баллончика. После его высыхания следует просто провести обработку лаком.
Таковы основные методы самостоятельного избавления от царапин при помощи покраски. Они применимы для ситуаций, когда царапины глубокие, достигают металла или когда имеются серьезные сколы. Стоит помнить, что производить покраску стоит своевременно, как можно скорее после обнаружения таких дефектов. Ведь иначе появится коррозия — оголенные участки металла на кузове ржавеют очень быстро.
Если царапины не слишком глубокие
В ситуации когда повреждения не достигли большой глубины можно убрать царапины с кузова автомобиля без покраски. Для этого существует масса довольно простых методик, которые с легкостью реализуются в бытовых условиях в любом гараже. Так что спешить в автосервис на покраску в таком случае вам не придется. Стоит разобрать основные методики устранения мелких неглубоких царапин, сравнить их эффективность и целесообразность применения в тех или других случаях.
Можно купить специальный карандаш от царапин и воспользоваться им. Однако такой вариант считается не особо эффективным. Ведь царапина таким образом не устраняется, а только маскируется — в составе карандаша абразив и лак. И даже эту маскировку нельзя будет назвать полноценной, поскольку под определенными углами все будет по-прежнему заметно. А еще карандаши вообще не подходят для неметаллизированных красок.
Еще продается антицарапин, полирующий абразив. Если царапины мелкие он справляется с ними успешно. Только втирать его нельзя. После его использования место нанесения требуется отполировать.
Ручная полировка — тоже хороший метод если поцарапан только верхний слой лака. Но абразивная полировка все же остается самым лучшим способом, только применяют ее не более 2-3 раз на одном и том же месте, ведь она истирает лак. Если делать ее многократно придется красить кузов.
Методика замазывания царапин горячим воском не работает вообще. Она может на время защитить поврежденное место, однако эффект держится до первой мойки.
Абразивная полировка своими руками
Для того, чтобы осуществить абразивную полировку необходим соответствующий инструмент. В первую очередь это полировальная машинка и круги. Нужно купить и специальные пасты. Чтобы справиться с задачей нужно тщательно отмыть автомобиль и удалить все загрязнения. Далее нужно закрыть все прилегающие детали — молдинги, дверные ручки, и прочие, чтобы случайно не повредить их.
Только после этого можно осуществлять полировку вручную при помощи шлифовальной бумаги, либо абразивными кругами, пастами. Потребуется вода, чтобы процесс шел не насухую. Пасту наносят на круг и производят шлифование по сегментам, примерно 50 на 50 см в размере. Далее всю поверхность проходят целиком и осматривают результат. При необходимости процедуру повторяют. По окончании работ нужно удалить всю пасту с кузова и промыть его.
Как избежать повреждения ЛКП?
Со временем любое лакокрасочное покрытие получает массу царапин. Однако существуют меры предосторожности которые помогают замедлить этот процесс. Так, стоит бережно относиться к автомобилю и ездить аккуратно соблюдая все меры предосторожности. Особенно это касается таких моментов как въезд в гараж, к примеру. Также стоит соблюдать предосторожности при мытье автомобиля, чтобы не допускать появления микротрещин, царапин. При покраске кузова стоит пользоваться профессиональными средствами и по возможности обращаться в мастерскую где гарантируют достойный результат. Нельзя допускать попадания агрессивной химии на покрытие, а в случае если такое происходит своевременно удалять ее.
Таким образом царапины на кузове автомобиля — это вполне обыденное явление и со временем они все равно появляются. Их нужно своевременно устранять, особенно если они глубокие. Существуют методы избавления от них без обращения в сервис и при желании можно задействовать одну из таких методик.
Царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля? От них легко избавиться
Будь то совершенно новый автомобиль или тот, который за свою жизнь проехал много миль, никто не любит царапины на дороге. Но что делать с этими маленькими царапинами и царапинами, которые, казалось бы, появляются из ниоткуда? А как убрать эти автомобильные царапины?
Автомобильные царапины могут появиться по разным причинам. От плохой парковки до непреднамеренных царапин от вещей, оставленных на капоте или иным образом — это случается, и нам просто нужно знать, как их исправить.
Вот 3 метода удаления царапин, которые помогут вам быстро и легко:
Обычная бережная мойка автомобилей
Шаг 1
Налейте воду на поверхность царапины и хорошо ополосните автомобиль. Если вы используете шланг, убедитесь, что скорость не слишком высокая.
Шаг 2
Используйте мыло для мытья автомобилей или жидкое моющее средство, чтобы вымыть царапину, и потрите ее тканью из микрофибры или мягкой губкой.Не используйте порошковые моющие средства, так как они могут вызвать больше царапин при чистке.
Шаг 3
Еще раз ополосните машину чистой водой, и все готово.
Этот раствор хорошо подходит для поверхностных царапин, которые едва соскребли прозрачный слой краски. Часто в этих поверхностных царапинах накапливается грязь, из-за чего они выглядят хуже, чем есть на самом деле. Так что регулярная бережная стирка жидким моющим средством и салфеткой из микрофибры временно поможет.
Использование зубной пасты для удаления легких автомобильных царапин
Шаг 1
Вымойте и высушите поцарапанный участок автомобильным мылом или жидким моющим средством.
Шаг 2
В зависимости от размера царапины добавьте зубную пасту на ткань из микрофибры и потрите царапины круговыми движениями. Убедитесь, что зубная паста представляет собой гладкую пасту (без крошечных гранул), чтобы избежать дальнейших царапин в процессе чистки.
Шаг 3
Смойте излишки зубной пасты через 5 минут и протрите мягкой тканью из микрофибры.
Этот метод довольно эффективен для поверхностных царапин, которые немного больше, чем крошечные царапины, но меньше, чем царапины, оставшиеся до самой краски автомобиля.
Использование WD-40 для удаления автомобильных царапин
Шаг 1
Нанесите обильное количество WD-40 прямо на царапины на автомобиле и оставьте на 50–60 секунд.
Шаг 2
Возьмите мягкую ткань из микрофибры и медленно (но твердо) протрите ее вдоль поцарапанных кусочков, чтобы продукт по-настоящему впитался. Вы увидите, как царапины начинают исчезать.
Шаг 3
Вы можете повторить этот процесс при необходимости или после каждой мойки автомобиля.
Иногда более легкие растворы, такие как обычное моющее средство или зубная паста, могут не помочь от царапин. WD-40 превосходно очищает царапины даже от основного слоя краски.Помимо того, что он безопасен для использования на автомобильных поверхностях, он также добавляет легкий блеск и дополнительный слой защиты от царапин от пыли, а также предотвращает появление ржавчины.
Как удалить автомобильные царапины дома: зубная паста, волшебные ластики и многое другое
Автомобильные царапины — это сопротивление. И, к сожалению, они случаются слишком часто. Между беглыми тележками с продуктами, надоедливыми ветвями деревьев и ошибочно использованными ключами кажется, что все готово для того, чтобы сбить ваш драгоценный кнут.
Хорошая новость: повседневные царапины можно исправить без посещения специалиста.Фактически, вы можете по крайней мере скрыть царапины от машины с помощью предметов домашнего обихода и менталитета DIY. По сути, вы просто заполняете небольшое пространство, где раньше была краска, и смешиваете его с остальной частью автомобиля. Эту работу можно выполнить с помощью простых бытовых продуктов, включая зубную пасту, лак для ногтей и WD-40 — никаких механических или автомобильных знаний не требуется.
Если вам нужно более прочное исправление или вы имеете дело с более глубокой царапиной, вам может потребоваться немного больше времени (и смазки для локтей). Важно сначала изучить, как краска наносится на автомобили, потому что это может помочь вам выяснить лучшую стратегию борьбы с царапинами.Поверх металла автомобиля есть грунтовка, основной цвет и прозрачный слой.
Лак намного толще, чем два других слоя, и большинство ежедневных царапин, с которыми вы сталкиваетесь, находится именно на нем. С царапинами, которые проникают через прозрачное покрытие в цветное, будет труднее справиться. Царапина на прозрачном покрытии заставляет свет отклоняться по-другому, оставляя белый след, который особенно заметен на темном автомобиле. Вот почему некоторые поверхностные исправления могут помочь скрыть царапину.
Для более надежного ремонта вам нужно разорвать наждачную бумагу. Вы можете рефлекторно съежиться от идеи использовать наждачную бумагу для чистки автомобиля, но это полезное видео объясняет, как это сделать. В видео Крис Фикс даже создает новую царапину с помощью небольшой отвертки, что показывает, насколько он уверен в этом методе. Это длинные часы, но удивительно успокаивающие.
Ниже приведены некоторые из лучших (и самых быстрых) методов удаления автомобильных царапин в домашних условиях, а также инструкции по прибивке гвоздями для каждого метода.Мы включили некоторые варианты, которые у вас, вероятно, уже есть дома, а также некоторые специальные варианты, которые вам, вероятно, нужно будет приобрести в Интернете или в автомобильном магазине.
Решения для дома
1. Ластик Mr. Clean Magic
Вы уже знаете об использовании ластика Mr. Clean Magic Eraser на стенах, поверхностях, в ванных комнатах и кухнях, но его технология микроочистки работает и на автомобилях. Сначала вымойте машину (или хотя бы поцарапанную область).Затем намочите Magic Eraser и аккуратно потрите царапину. Здесь важно осторожно, так как Magic Eraser действует как легкая наждачная бумага для сглаживания царапин.
Предоставлено Amazon
2. Зубная паста
Это не шутка. Возьмите тюбик зубной пасты, и вы сможете стереть небольшие царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Паста мягко шлифует неровную поверхность и заполняет трещину. Убедитесь, что царапина чистая, а затем аккуратно нанесите пасту на царапину, используя старую зубную щетку.Затем вытрите его и при необходимости нанесите второй слой. Кроме того, если у вас мутные фары, зубная паста также может сделать их похожими на новые.
Изображение предоставлено Amazon
3. Лак для ногтей
В следующий раз, когда вы поцарапаетесь во время поездки, возьмите немного лака для ногтей из шкафа вашей девушки или жены. Лак для ногтей предлагает дополнительное преимущество — фактически «закрашивая» царапину, поэтому вам нужно найти бутылку, которая несколько соответствует цвету вашего автомобиля. Просто очистите царапину и нанесите тонкий слой лака для ногтей.Совет от профессионала: используйте Magic Eraser или зубную пасту перед полировкой, чтобы удалить излишки краски с этой области.
Изображение предоставлено Amazon
4. WD-40
Универсальная смазка WD-40 не только устраняет скрипящие петли. Он также может помочь удалить царапины на вашем автомобиле. Просто распылите необходимое количество средства и тщательно протрите его чистым полотенцем, пока не увидите, как царапина исчезнет. Более глубокие царапины могут потребовать нанесения нескольких дополнительных слоев для достижения наилучшего результата.
Предоставлено Amazon
5.Свеча воск
Еще один удобный фиксатор царапин своими руками — воск для свечей. Небольшое количество липкого вещества должно заполнить царапину и действовать как герметик. Просто нанесите немного теплого воска на царапину, пока она не будет на одном уровне с автомобилем. Но не забывайте использовать это только для экстренных прикрытий, так как это может нанести ущерб в долгосрочной перспективе.
Изображение предоставлено Amazon Изображение предоставлено Amazon
6. Полироль для обуви
Цвет и кремовая быстросохнущая текстура крема для обуви делают его отличным домашним средством от автомобильных царапин.В идеале цвет крема для обуви должен быть на оттенок темнее окраски вашего автомобиля. После очистки поцарапанной области аккуратно нанесите крем для обуви прямо на царапину и при необходимости слегка втереть.
Предоставлено Amazon
Доступные решения (которые вам, вероятно, нужно будет купить)
1. Наждачная бумага 3M Trizact Performance
Для обработки автомобиля никакая старая наждачная бумага не подойдет — нельзя выбирать слишком крупную зернистость и рисковать повредить машину.Для работы необходима наждачная бумага с более высоким зерном (чем выше число, тем менее крупная наждачная бумага). Эта наждачная бумага зернистостью 3000 от 3M предназначена для автомобильных работ. Вы можете купить блок наждачной бумаги или просто использовать обычную кухонную губку и обернуть ее бумагой.
Изображение предоставлено Amazon
2. Средство для удаления мелких царапин и пятен Meguiars на 7 унций
Иногда требуется профессиональный подход. В этом случае обратитесь к специалистам Meguiars.Этот продукт специально разработан для удаления мелких царапин и пятен с отделки вашего автомобиля. Для достижения наилучших результатов вы можете сначала отшлифовать царапину наждачной бумагой.
Изображение предоставлено Target
3. Наждачная бумага 3M 5000 Grit Performance
Вам нужно что-то более щадящее, чем наждачная бумага зернистостью 3000? Попробуйте наждачную бумагу 3M с зернистостью 5000, которая может быть хорошим методом для устранения мелких царапин. Вы можете обернуть наждачную бумагу вокруг кухонной губки, чтобы получить простую в использовании шлифовальную губку своими руками.
Изображение предоставлено Walmart
4. Turtle Wax T-234KT Premium Grade Repair Kit
Вы можете собирать инструменты по частям или получить этот универсальный набор. Ремкомплект Turtle Wax предназначен для устранения небольших царапин и включает в себя аэрозольную смазку, состав для осветления краски, ручку для устранения царапин и подушечки для восстановления.
Изображение предоставлено Amazon
5. Dupli-Color Exact-Match Fix Scratch Fix
Знаете, как когда вы заходите в строительный магазин и видите около 20 разных образцов черного цвета? То же самое и с автомобилями.Dupli-Color идеально сочетается со своей продукцией для разных автопроизводителей. Он разработан для автомобилей, производимых Toyota, включая Lexus и Scion. Dupli-Color производит цвета для самых разных производителей и цветов.
Изображение предоставлено Amazon
Динамометрический ключ — отличный инструмент для Златовласки — вот что лучше всего держать под рукой
Удалите царапины и потертости при покраске вашего автомобиля с помощью зубной пасты «MacGyverisms :: WonderHowTo
Независимо от того, водите ли вы новый или подержанный автомобиль, обнаружение новой вмятины, царапины или потертостей может отправить вас в спираль разочарования.Хотя существует множество способов избавиться от вмятин своими руками, царапины и потертости сложнее, потому что использование неправильных материалов может сделать окраску вашего автомобиля еще хуже.
Используйте зубную пасту для удаления царапин и потертостей
Просто возьмите влажную мягкую ткань и пятно зубной пасты, и вы сможете стереть царапины и потертости на своем автомобиле без особых усилий. Этот прием работает лучше всего, если царапины и потертости не полностью проникли через прозрачный слой краски вашего автомобиля.Если вы можете схватить царапину ногтем, она может оказаться слишком большой, чтобы ее можно было отполировать зубной пастой.
Зубная паста сглаживает неровную поверхность глянцевого блеска вашего автомобиля и заполняет пробелы. Просто убедитесь, что поверхность вокруг чистая — вы не хотите, чтобы частицы грязи и мусора попали на краску. Если снаружи есть посторонняя краска, зубная паста будет действовать как абразив, помогая удалить и ее.
Изображение предоставлено Birmingham Car Body Repair
Нанесите немного зубной пасты на влажную ткань.Втирайте зубную пасту в царапину или след от потертостей, используя небольшие круговые движения, чтобы покрыть ее поверхность. Когда вы перемещаете или поднимаете ткань, вы должны видеть, как царапина или потертость исчезают. Когда вы видите, что отметка исчезла, все готово!
Изображение с wikiHow
Майк Ботсмит демонстрирует технику удаления потертостей на видео ниже. Если вы хотите ускорить этот процесс, как он демонстрирует, вы можете использовать насадку для полировки на своей дрели.
Почему зубная паста работает
Магия зубной пасты, удаляющая царапины, действует на поверхность вашего автомобиля и на множество других деликатных предметов.Известно, что он удаляет царапины на CD и DVD дисках и, возможно, пятна на экранах вашего телефона и планшета, это может быть чудо сглаживания. Но что делает его таким эффективным?
Изображение через Tested
По словам Райана Дьюба из MakeUseOf, зубная паста — это шлифовальный инструмент. Это похоже на более легкую и мягкую наждачную бумагу. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую поверхность, она «улавливает» любые существующие недостатки и мягко счищает их, стирая неровности поверхности и полируя поверхность до чистоты.
Хотя мы не думаем о нашей зубной пасте как о шлифовании наших зубов, по сути, она выполняет одну и ту же задачу каждый раз, когда мы чистим зубы. В конце концов, как еще можно удалить остатки вчерашнего ужина и отполировать нам зубы?
Выбор правильной пасты
Однако полировка царапин и потертостей старой зубной пастой не поможет. NC Consumer, наряду с другими источниками в Интернете, считает, что лучше всего отбеливающая зубная паста.
Отбеливающая зубная паста работает из-за ее более грубой и зернистой текстуры.Хотя вы можете не почувствовать разницы в вашей рутине чистки, она имеет существенное значение при использовании на краске вашего автомобиля. Отбеливающая зубная паста содержит мелкие, едва различимые абразивы, похожие на абразивы, содержащиеся в автомобильной полироли. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в автомобиль, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачного покрытия, полируя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.
Если вы беспокоитесь об использовании неправильной зубной пасты или хотите отполировать всю свою машину (это было бы много зубной пасты), вы можете выбрать несколько глиняных брусков или набор для детализации, которые отлично справляются с получением вашего покраска гладкая, как стекло.
Для чего еще нужна зубная паста?
После того, как вы выбрали идеальную абразивную зубную пасту, вы можете многое исправить. Вы можете удалить потертости на своей обуви, снова включить свет фар вашего автомобиля и даже избавиться от этих стойких водяных колец на потрепанной мебели. И, конечно же, с ее помощью можно чистить зубы. Каким бы способом вы ни использовали зубную пасту, помните, что в крайнем случае это прекрасный шлифовальный инструмент.
Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.
Купить сейчас (скидка 97%)>
Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:
Изображение обложки через Car Paint Repair и Mike Shoesmith / YouTube
Как удалить царапины с автомобиля
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Царапины на краске вашего автомобиля похожи на рождение, смерть и налоги: они неизбежны. Вы идете за продуктами, и кто-то из вас трясет дверью, царапает крыло или, что еще хуже, ключи от машины.Хотите сами удалить эти царапины? Идеально. Вы пришли в нужное место.
Царапины от краски варьируются от легких царапин на поверхности, которые затрагивают только прозрачное покрытие, до глубоких бороздок, доходящих до металлической дермы автомобиля. Правило состоит в том, что если ваш ноготь не цепляется за нее, царапина является поверхностной, и ее обычно можно отшлифовать полировальной пастой. Поверхностные царапины (типа заедания ногтей) — обычное дело; рынок полон продуктов для удаления царапин, чтобы справиться с ними. Если у вас есть время, знания и настойчивость, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить сотни или тысячи долларов.
Команда Drive crack How-To готова помочь вам удалить надоедливые поверхностные царапины и глубокие порезы, а также придать вашему автомобилю оригинальный вид. Вы играете?
Основы
Расчетное время, необходимое : От одного до двух часов
Уровень квалификации : Средний
Система автомобиля : Внешний вид
Безопасность
Работа с автомобилем может быть грязной. Это также может быть опасно.Краска, растворители и другие углеводороды могут вызвать раздражение кожи — привет, сыпь. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — нетронутыми.
Нитриловые перчатки (для защиты от химикатов).
Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
Защитные очки
Вентилятор
Организация ваших инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам по-прежнему не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)
Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.
Все, что вам понадобится
Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.
Список инструментов
Список деталей
Советы от Pro
Для этой работы мы попросили Ларри Косиллу, владельца и оператора AMMO NYC и специалиста по деталям Bugatti, дать нам свои главные советы по удалению царапин с краски вашего автомобиля. Вы хотите обратить внимание.
Если царапина тонкая и глубокая, используйте замазку для глазирования, чтобы заполнить пустоту или кратер, прежде чем нанести ретушь поверх. Выдавите немного замазки рядом с царапиной, затем с помощью небольшого ракеля нанесите замазку на царапину.
Дайте глазури высохнуть в течение 2–3 минут. После высыхания оберните полотенцем блок для влажной шлифовки и нанесите на него жидкий выравниватель краски. Выравниватель удалит замазку вокруг царапины.
Осторожно протрите царапину полотенцем, меняя движения так, чтобы не отдавать предпочтение тому или иному направлению. После этого вы можете подправить царапину краской с правильным кодом.
Life Hacks
Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список хитростей, которые облегчат вам жизнь и уменьшат опустошение вашего кармана.
Зубная паста может использоваться для удаления поверхностных царапин (не на ногтях). золы и просушите пораженное место. Слегка намочите полотенце из микрофибры и нанесите небольшую ложку зубной пасты. Круговыми движениями втирайте зубную пасту в царапины, пока она не будет равномерно нанесена. Промыть пораженный участок. Если царапина все еще видна, повторите процесс еще раз. Не превышайте трехкратное значение, так как это может привести к дальнейшему повреждению.
Сколько стоит ремонт глубокой царапины на автомобиле?
Стоимость удаления царапины может варьироваться в зависимости от глубины царапины, от того, можно ли ее отшлифовать, размера и местоположения, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или поручите удаление профессионалу.Меньшие по размеру работы по удалению царапин своими руками, подобные описанной выше, могут стоить всего 20 долларов. Масштабное исправление царапин, когда требуется сертифицированный профессионал, может стоить более 1000 долларов, опять же в зависимости от ряда факторов.
5 исправлений для удаления легких царапин на автомобильной краске
Устранение легких царапин на автомобиле может показаться невозможным. Это особенно верно, если вы впервые являетесь владельцем автомобиля и ненавидите видеть эти крошечные царапины на своей машине. Это тоже могло быть откуда угодно! Это может быть то, что ваши часы задевают дверью вашей машины, или даже ваш ключ время от времени пропускает замочную скважину.Какой бы ни была причина, ясно, что вы действительно не хотите видеть там бельмо на глазу от царапины. Итак, мы научим вас некоторым самодельным исправлениям, чтобы эти легкие царапины улетучились ветром. Эти исправления, которые мы вам сделаем своими руками, являются домашними средствами. Будь вы женщина или мужчина, у вас обязательно найдется один из предметов, который поможет исправить легкие царапины на краске вашего автомобиля и сделать его новым. Домашние средства рекомендуются только для небольших царапин автомобильной краски. Если вы не уверены в том, легкая ли царапина, можно очистить ее небольшим количеством воды и зубной пасты.Используйте старую зубную щетку, чтобы отполировать царапину, и посмотрите, насколько она глубока, когда удалите остатки чего-либо с поцарапанной области. Однако в случае сомнений всегда обращайтесь к профессиональному мастеру, чтобы эффективно удалить царапины на автомобиле.
5 самостоятельных исправлений для легких царапин
Крем для обуви
Использование крема для обуви может показаться простым, но мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важно очистить область и изучить царапину, прежде чем наносить что-либо на нее.Протрите поцарапанный участок водой с мылом, а затем высушите его как можно тщательнее. После этого вам понадобится крем для обуви более темного цвета, чем краска для вашей машины. Когда вы наносите крем для обуви на поцарапанную область, он растекается и заполняет небольшую вмятину или царапину на краске. Так вам будет проще удалить царапину.
Возьмите мелкую наждачную бумагу и аккуратно отшлифуйте краску вокруг. Вам нужно будет сделать это так, чтобы царапина не была видна или она больше не была видна, поскольку поврежденная область находится более или менее на одном уровне с окружающей панелью.Опять же, это нужно делать осторожно, так как если вы слишком сильно зашлифуйте, вы можете повредить следующий слой краски, что ухудшит первоначальную царапину. Используйте крем для обуви в качестве ориентира при шлифовании, чтобы не зайти слишком глубоко. Обычно вы продолжаете слегка шлифовать, пока не удалите нанесенный крем для обуви. После того, как вы проделали всю работу с руками, вы можете использовать ткань, чтобы отполировать область и проверить, исчезла ли царапина. В некоторых случаях царапина бывает слишком глубокой, поэтому лучшим вариантом будет пойти в магазин автозапчастей.
Зубная паста
Как мы уже говорили ранее, вы можете использовать зубную пасту. Если ваши фары тоже запотели, вы можете использовать зубную пасту, чтобы их очистить. Но здесь мы пытаемся исправить царапины, поэтому может показаться удивительным, что ваш надежный партнер по чистке зубов также будет средством для удаления царапин. Зубная паста полезна для удаления царапин, поскольку в ее состав входят природные абразивные компоненты, которые помогают стереть мелкие царапины на краске вашего автомобиля. Как и в случае с кремом для обуви, убедитесь, что поцарапанная или поврежденная область была тщательно очищена.После этого нанесите немного зубной пасты на старую зубную щетку и промокните область с царапиной. Лучший способ сделать это — делать круговые движения или поглаживания, но есть и другие способы отполировать машину. Когда закончите, вы можете стереть зубную пасту мягкой тканью. Если царапина не исчезла полностью, вы можете повторить процесс.
Лак для ногтей
Некоторые люди могут знать лак для ногтей только как то, что женщины наносят на ногти как аксессуар. Тем не менее, лак для ногтей имеет множество применений, и одно из них — отличное средство для удаления царапин.Как вы можете сказать по другим исправлениям, сделанным своими руками, вам нужно будет отполировать и отшлифовать. Однако с лаком для ногтей вам просто нужно очистить область перед нанесением. Лак для ногтей помогает скрыть царапины, а не «убирать» царапину. Кроме того, лаки для ногтей бывают самых разных цветов, поэтому вам будет легче подобрать цвет к вашей краске. Это делает его действительно эффективным способом удаления царапин с автомобильной краски. Итак, вам следует искать цвет, наиболее близкий к краске вашего автомобиля, который вы можете найти.Нанесите полироль как можно более равномерно, чтобы царапина больше не была видна. Если после этого царапина все еще видна, можно просто нанести еще один слой лака для ногтей, когда он высохнет.
Свеча восковая
Помимо крема для обуви, лака для ногтей и зубной пасты, вы также можете использовать воск для свечей, чтобы удалить легкие царапины на краске вашего автомобиля. Это не средство для удаления автомобильных царапин, но оно отлично подойдет, чтобы скрыть легкие царапины на краске. Опять же, убедитесь, что область чистая, и аккуратно протрите воском свечи поврежденную поверхность.Воск закроет и скроет царапины на краске. Однако это не долгосрочное решение, поэтому имейте в виду, что это средство предназначено только для чрезвычайных ситуаций.
Супер клей
Клей
Super может служить прозрачным материалом, который выравнивает царапины остальной частью поверхности. Его способность сливаться с окружающей поверхностью делает его отличным укрытием от царапин на автомобиле. Вам просто нужно нанести его тонким слоем на царапину. Возможно, вам придется слегка отполировать его наждачной бумагой, и все будет в порядке.Эти самостоятельные исправления — лишь некоторые из множества других исправлений, которые вы можете использовать, чтобы исправить легкие царапины на краске. Если вам нужно более детально изучить царапины, вы всегда можете передать машину профессионалу.
Используйте зубную пасту для удаления автомобильных царапин! ЭТО МАГИЯ!
Джим Моррисон, лидер очень успешной американской музыкальной группы «The Doors», в одной из своих песен делится мудростью пути: «На дороге убийца, его мозг ерзает, как пух».Утро понедельника. 8 утра — едете по дороге на работу. Вы добираетесь до одной из этих беспилотных остановок на красный свет, вы внезапно нажимаете на педаль тормоза, и мотоциклист рядом с вами проносится, как ниндзя, оставляя за собой резкий визг и царапину на крыле вашего автомобиля. Знаете, что обычно говорят об утрах понедельника? Они крутые! Назовите это благом, но у вас есть шанс избавиться от этой царапины, не потратив на это ни копейки. Вы можете использовать зубную пасту, чтобы удалить автомобильные царапины.Да, той же зубной пастой, которую вы используете каждый день для чистки зубов.
ДОЛЖЕН ПРОЧИТАТЬ- Как увеличить срок службы автомобильных шин? Когда менять автомобильные шины? — Узнай ЗДЕСЬ!
Как использовать зубную пасту для удаления автомобильных царапин?
Представьте себе зубную пасту как более легкую и мягкую форму наждачной бумаги. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую гладкую поверхность, она слипается на всех имеющихся недостатках и мягко счищает их, стирая неровную структуру поверхности и полируя поверхность до чистоты.
Процесс использования зубной пасты для удаления автомобильных царапин:
Начните с тщательной очистки автомобиля. Идея состоит в том, чтобы удалить с кузова автомобиля всю пыль и частицы грязи. Это поможет защитить краску автомобиля от дальнейших царапин при трении зубной пастой, а также предотвратит попадание частиц пыли в промежуток между царапинами. Совет — Избегайте использования водяного шланга или труб для чистки автомобиля.Мы начали испытывать острую нехватку воды по всему миру, использование водопроводных труб увеличивает количество воды, которое вы будете использовать для очистки своего автомобиля. Лучше всего использовать одно ведро воды и мягкую ткань из микрофибры для очистки автомобиля, это предотвратит потерю галлонов воды.
Как только автомобиль станет чистым, второй шаг — взять сухую мягкую ткань и нанести на нее немного зубной пасты. Совет — Никогда не наносите зубную пасту прямо на кузов автомобиля, это может ухудшить ситуацию.Нанесите пасту на мягкую ткань и нанесите на кузов автомобиля.
Следующий шаг — нанести пасту медленными круговыми движениями на пораженный царапинами участок кузова автомобиля. Убедитесь, что вы добрались до каждого среза и угла царапины, и аккуратно попытайтесь заполнить пастой каждый зазор. Совет — Обязательно удалите зубную пасту с кузова автомобиля до того, как она высохнет, с помощью мягкой ткани после удаления царапин.
Ограничения использования зубной пасты для удаления автомобильных царапин
Это благословение — иметь самодельный процесс, который поможет вам удалить царапины с вашего автомобиля. Но удаление автомобильных царапин любой старой зубной пастой только усугубит ситуацию. Всегда рекомендуется использовать «отбеливающую» зубную пасту, чтобы удалить царапины с вашего автомобиля. Зубная паста «Отбеливающая» работает лучше всего, потому что она содержит мелкие, едва уловимые абразивные частицы. Все зубные пасты имеют абразивные свойства.Абразивность в стоматологии выражается числом RDA, которое колеблется от 4 до более 200.
Большинство отбеливающих зубных паст содержат высокие суточные нормы и большое количество абразивных веществ с крупными частицами, таких как диоксид кремния, карбонат кальция. Если вы хотите использовать зубную пасту в качестве средства для удаления царапин, либо используйте зубную пасту с низким содержанием RDA, либо вы можете добиться низкого RDA, нанося меньше зубной пасты на царапину. Когда частицы маленькие, зубная паста работает скорее как полироль, чем как абразив.Полировка заполняет зазоры, благодаря чему поверхность лучше отражает свет или сияет. Подобные абразивы встречаются и в автомобильных полиролях. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в автомобиль, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачного покрытия, удаляя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.
Также следует отметить, что зубную пасту нельзя использовать в качестве средства для удаления царапин, если царапины на вашем автомобиле глубже или шире, чем кончик ногтя, или если слой краски на вашем автомобиле поврежден.Однако мы уверены, что тот факт, что вы можете использовать зубную пасту для удаления автомобильных царапин, должно быть, вас немало удивил.
Источник
7 супер простых шагов по удалению царапин на автомобиле
Неважно, новый у вас автомобиль или старый, найти царапину может быть неприятно.
Если вы не слишком уверены в том, как удалить царапины с автомобильной краски, это может усугубить ситуацию.
Если царапины на вашем автомобиле незначительные, вы можете выполнить процедуру удаления царапин, описанную ниже.
Но если вам интересно, как удалить глубокую царапину с вашего автомобиля, то лучше оставить ее в автомастерской Дойлстауна.
7 шагов по удалению царапин с автомобильной краски
1. Определите глубину
Сначала вам нужно определить глубину царапины.
Для этого нужно знать, что у автомобиля четыре слоя — покрытие, цвет, грунтовка и сталь. Серьезность царапины будет зависеть от пораженного слоя.
Чтобы определить глубину царапины, проведите ногтем по царапине.
Если вы чувствуете ее, но ноготь не зацепляет ее, значит, царапина не очень глубокая.
Знание глубины поможет вам выбрать конкретный подход к ее удалению.
Царапины глубиной цвета или прозрачного покрытия легко удалить.
Если это глубокая царапина, на ней будет видна сталь или другой цвет, и удалить ее будет сложно.
2. Подготовьте участок для ремонта
Перед тем, как приступить к удалению царапины с автомобильной краски, убедитесь, что это действительно царапина, а не что-то еще.
Также зона ремонта должна быть чистой. Во время ремонта грязь может вызвать больше царапин.
Для этого вам нужно будет тщательно вымыть машину, уделяя особое внимание зоне ремонта.
Также проверьте, нет ли других царапин, чтобы вы могли исправить их одновременно.
3. Отшлифуйте царапину
Используйте чистую влажную или сухую наждачную бумагу зернистостью 2000 и слегка отшлифуйте в направлении царапины.
Убедитесь, что между царапиной и наждачной бумагой нет грязи, иначе царапины будут еще больше.
Шлифуйте только до прозрачного покрытия. Шлифовка в обратном направлении увеличит гребни и площадь ремонта.
Для царапин глубже прозрачного покрытия выровняйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1500.
Затем очистите царапины, оставленные этой наждачной бумагой, наждачной бумагой зернистостью 2000.
4. Протрите область Очистите
Наждачная бумага ослабит мелкие частицы краски, поэтому промойте область водой.
Используйте мягкую чистую ткань, чтобы насухо протереть поверхность.При протирании грубой тканью можно поцарапать еще больше.
5. Нанесите медицинский спирт
Нанесите немного средства для растирания на буферную подушку. Удаляет царапины от наждачной бумаги и разглаживает место ремонта.
Установите самый низкий уровень буфера и включите его. При полировке нужно действовать быстро, так как состав для затирки сразу высыхает.
Отполируйте участок ремонта примерно 10 секунд.
Теперь увеличьте скорость до 2000 об / мин и полируйте в течение минуты, перемещая буфер из стороны в сторону и вниз.
Если удерживать буфер в одном месте, царапина будет глубже.
Время, необходимое для полировки царапины, не должно превышать пяти минут. Полируйте только до тех пор, пока не исчезнет тусклость.
6. Протрите влажной тканью
Немедленно протрите поверхность влажной тканью, чтобы удалить остатки.
Если оставить пасту на поверхности, она прилипнет к краске, и ее будет труднее удалить.
7.Нанесите карнаубский воск
Возьмите карнаубский воск хорошего качества и используйте случайный орбитальный буфер для его нанесения.
Вымойте область еще раз, и вы будете удивлены, увидев, что царапины исчезли. Место ремонта будет выглядеть глянцевым и легко отталкивает воду.
Если полировка и восковая эпиляция не позволяют добиться гладкой поверхности, воспользуйтесь жидким средством для удаления царапин.
Замена салонного фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Фильтр салона – время от времени как и любой другой фильтр, салонный портится пропитываясь пылью и другими веществами которые летают в воздухе и попадают через моторный отсек в салон автомобиля.
Примечание! Для того чтобы заменить фильтр салона, вам нужно будет запастись набором инструментов в который будут входить: Отвёртка крестообразного типа и обычная тряпка для того чтобы очистись посадочное место, в котором находится салонный фильтр от пыли и грязи! (Если у вас есть какая ни будь щётка, то её можно будет использовать вместо тряпки, так как это намного удобней и можно будет подлезть практически во все места)
Краткое содержание:
Где находится салонный фильтр? Начнём с того что он как и любой другой фильтр находится в закрытом состоянии (Не считая топливного фильтра, потому что он открыт и виден невооруженном глазом из под днища автомобиля), ну так вот данный фильтр салона, находится в центральной части где идёт разделение моторного отсека и кузова автомобиля, а находится он под защитным корпусом или же крышкой (Кому как удобней), и поэтому сразу увидеть вам его просто так не получится, но чтобы знать хоть приблизительное его местонахождение, то в таком случае взгляните на фото чуть ниже, там в красный кружок обведена та самая защитная крышка а под ней как раз таки и находится фильтр.
Когда нужно менять салонный фильтр? На данные момент ходят очень разные цифры по сроку замену фильтров, кто то говорит то что фильтр нужно менять раз в 10.000 тыс. км, а кто то говорит что его нужно менять раз в 20.000 тыс. км. и т.д. Но на самом деле это так и есть, на разных автомобилях один и тот же фильтр можно менять по разному пробегу, а хотите узнать почему так? Объясняем! Всё дело в том что любой фильтр загрязняется от пыли и грязи, а о какой грязи и пыли может идти в маленьких городах к примеру в которых очень мало машин или же зимой многие люди удивляются почему это летом я поменял фильтр салона через 10.000 тыс. км, а вот зимой проехал уже 13.000 тыс. км, всё времени не было поменять его раньше, а когда вынул его он совершенно чистый, почему так?
Вот такой то нам вопрос и как то задал молодой человек лет 23, он действительно был удивлён, но потом мы ему всё объяснили. Всё дело в том что фильтр загрязняется по мере загрязнённости окружающей среды, к примеру если автомобиль будет эксплуатироваться в деревне то и заменять этот фильтр как уже говорилось ранее надо будет намного реже, нежели если бы данный автомобиль эксплуатировался в Москве, где очень много транспорта и где очень много грязи выбрасывается из выхлопных труб автомобилей, тем самым на фильтр летит гораздо больше грязи загрязняя его при этом!
Примечание! Салонный фильтр можно кстати очень легко понять если он загрязнился, во-первых в салон будет лететь одна пыль и люди с чувствительной дыхательной системой это сразу же заметят, после этого можно будет отвернуть винты крепления той самой защитной крышки и посмотреть в каком состояние находится фильтр, пример загрязнённого салонного фильтра вы можете просмотреть на фото чуть ниже:
Как заменить салонный фильтр на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание! Прежде чем мы начнём, пару слов про замену фильтра. В последнее время встречается очень много людей которые просто берут и промывают старый фильтр и вместо покупки нового, ставят старый на своё место. Нам даже как то задали такой вопрос: «А можно ли старый фильтр постоянно промывать и ездить на нём не покупая новый». Ну в принципе можно но всё же новый стоит не таких и больших денег, хотя в стране на данный момент кризис, то конечно же для кого то это будет лишней растратой на так называемую замену, поэтому если у вас есть деньги то лучше всего покупайте а если нет то промывайте старый фильтр от грязи и ставьте его на своё место, но только помните всегда одну важную деталь любая вещь со временем устаёт, это касается всего усталость металла и т.д. Поэтому старый фильтр со временем уже становится хрупкий и при его промывки его можно будет очень легко повредить, да и не обеспечит он опять же такой чистоты в салоне, так как не все частички грязи можно вычистить от него, всё таки некоторые въевшиеся частички в нём всё таки останутся и даже возможно будут вам напоминать после установки промытого старого фильтра в машину, посредством попадания пыли в салон!
Снятие: 1) В самом начале операции откройте капот и после чего возьмите в руки отвёртку крестообразного типа и при помощи неё отверните все винты (На фото к сожалению видно только лишь 1 винт) которые крепят крышку фильтра.
2) Далее когда все винты крепления крышки будут вывернуты, аккуратно возьмитесь рукой за крышку и выведите её из моторного отсека наружу, тем самым сняв её с автомобиля.
3) Далее возьмите в руки щёточку или же тряпку и при помощи них, очистите всю часть куда вставляется фильтр (Данная часть указана стрелкой), от пыли грязи и от других вредных веществ для здоровья человека.
Примечание! Когда всё будет очищено, возьмите в руки фильтр и посмотрите влажный он или же нет, в том случае если он окажется влажный, тогда ищите то место где влага попадает на него, потому что от влаги как известно фильтр портится гораздо быстрее, так как влага просачивается в него и из-за неё размножаются разные бактерии, плесень, а так же постоянная влага в салоне мало кому понравится, а ещё она скорее всего будет сопровождаться неприятным запахом!
Установка: Когда все неисправности убраны, а место куда устанавливается фильтр зачищено от грязи, тогда после всего этого возьмите в руки новый фильтр и установите его на место старого и заверните при этом все винты которые крепят защитный щиток фильтра. (Более подробную замену фильтра, смотрите в видео-ролике чуть ниже)
Примечание! А так то по сути можно и вовсе не снимать защитный щиток, можно прямо напрямую при установленном щитке извлечь фильтр и сразу же поменять его на новый, но если вы так будете делать то вся листва скопившиеся под щитком у вас будет от части попадать в салон, поэтому смотрите сами это ваш выбор!
Дополнительный видео-ролик: Более подробную инструкцию по замене салонного фильтра, смотрите в видео-ролике который размещён чуть-чуть ниже:
Воздушный фильтр ВАЗ-2114 – как заменить? + Видео » АвтоНоватор
Как и у большинства легковых автомобилей в ВАЗ-2114 есть два воздушных фильтра. Один очищает воздух, используемый для создания топливной смеси, а другой – поступающий в салон. Оба надо менять по мере необходимости.
Воздушные фильтры ВАЗ-2114 – для чего они нужны?
Воздушный фильтр двигателя очищает воздух, который поступает в составе топливной смеси в цилиндры мотора. Грязный воздух, содержащий пыль и другие частицы (особенно абразивные), может стать причиной повреждения трущихся деталей внутри цилиндра – поверхностей гильз и колец. Следствием этого станет снижение герметичности их соприкосновения во время работы двигателя, а значит – и падение его компрессии. Помимо этого в царапинах гильз цилиндров станет оставаться масло, которое будет гореть. В результате выхлоп станет задымленным, а масло надо будет подливать. Поэтому большое значение воздушного фильтра в эффективной и долгой работе двигателя трудно переоценить.
В то же время, состояние гофр фильтра влияет на эффективность очистки и достаточность количества подаваемого через них воздуха.
Грязные фильтрующие гофры не только не способны обеспечить двигатель нужным объемом воздуха, но и пропускаемый через себя очищают не до конца.
В результате мотор потеряет в мощности и будет работать неустойчиво на некоторых режимах, может греться и привести к быстрому износу движка. Поэтому за состоянием фильтра необходимо следить и производить его своевременную замену.
Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2114 очищает воздух, поступающий с улицы через вентилятор печки и отводящие от него патрубки. При этом он предотвращает попадание внутрь машины пыли и других загрязнений, чем обеспечивает более высокую, чем снаружи, чистоту вдыхаемого воздуха, а также снижение запыленности салона.
За состоянием салонного фильтра тоже надо следить. Он боится влаги и при эксплуатации дольше положенного срока со временем может не только сильно забиться, но и даже начать плесневеть. Тогда в салон не только станет поступать мало воздуха, он еще и будет плохо очищен и с неприятным запахом.
Замена воздушного фильтра двигателя ВАЗ-2114
Производители автомобилей и фильтров для них рекомендуют выполнять замену последних через каждые 30 000 км пробега. Однако если транспортное средство эксплуатировалось в грязных и пыльных дорожных условиях, то срок эффективной службы (качественной очистки воздуха) фильтрующего элемента сокращается. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля рекомендуется регулярно проверять состояние фильтра и в случае необходимости производить его текущую механическую очистку – сменный фильтрующий элемент встряхивают или продувают его гофры сжатым сухим воздухом. Когда гофры сильно загрязнены, то эти меры теряют свою эффективность и требуется замена воздушного фильтра двигателя. Фактическая частота смены фильтрующего элемента может составлять каждые 10–15 тыс. км пробега.
Основные признаки того, что фильтр забился и нуждается в замене:
снижение мощности двигателя;
значительное возрастание расхода топлива;
увеличение СО2 в выхлопных газах;
двигатель может начать плохо заводиться «на холодную», греться, неустойчиво работать на малых и холостых оборотах.
На ВАЗ-2114 воздушный фильтр двигателя установлен справа от двигателя в специальном пластиковом кожухе (корпусе). Представляет он собой сменный элемент, состоящий гофр (как правило, бумажных), прикрепленных к пластиковой плоской основе квадратной формы. Для придания всей конструкции большей плотности и жесткости гофры между собой дополнительно могут быть соединены через небольшие промежутки крепящими элементами из картона или полимеров.
Порядок замены:
Откручиваем 4 винта крышки корпуса воздушного фильтрующего элемента.
Приподнимаем крышку вверх в сторону патрубка воздушного фильтра.
Извлекаем установленный фильтрующий элемент.
Очищаем корпус фильтра от грязи и пыли, используя пылесос и/или тряпку.
Устанавливаем новый элемент. Его гофры надо расположить параллельно продольной осевой линии автомобиля, согласно стрелкам на корпусе. Гофры, стоящие поперек, будут создавать сопротивление проходящему к патрубку фильтра воздуху.
Закрываем крышку и равномерно, крест-накрест, закручиваем винты.
Замена салонного фильтра ВАЗ-2114
Замену салонного воздушного фильтрующего элемента эксперты рекомендуют производить через 7–8 тыс. километров пробега после каждой установки нового. Но если автомобиль эксплуатируется при сильной дорожной запыленности, то фильтр следует менять чаще. Это позволит получить наиболее комфортные условия в салоне транспортного средства.
Признаки, что воздушный фильтрующий элемент забился и нуждается в замене:
на передней панели постоянно появляется пыль, несмотря на то, что ее часто вытирают;
присутствие внутри салона посторонних и неприятных запахов: плесени, пыли, выхлопных газов и других;
слабый воздушный поток из каналов подачи внешнего воздуха при работающем на полную мощность вентиляторе;
Салонный фильтр ВАЗ-2114 выполнен в виде пластиковой рамки, на которой закреплен фильтрующий элемент. Расположен он под крышкой корпуса вентилятора автомобильной печки, который стоит под капотом у самого лобового стекла по центру между крыльями вплотную к переборке, отделяющей моторный отсек от салона. Следует заметить, что на первых партиях ВАЗ-2114 завод-изготовитель не устанавливал салонные фильтры. Чтобы определить его наличие, достаточно просто надавить на крышку (жабо) корпуса вентилятора печки. Если фильтрующего элемента нет, то пластмасса кожуха будет свободно прогибаться. Когда чувствуется упругость крышки, значит салонный очищающий элемент на месте.
Последовательность замены воздушного фильтра:
Откручиваем с обеих сторон корпуса вентилятора 2 винта крепления крышки.
Снимаем крышку.
Извлекаем старый и ставим новый воздушный фильтрующий элемент.
Выполняем действия обратные разборке.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Замена салонного фильтра ВАЗ 2115, ВАЗ 2114
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Фильтр салона (или второе название фильтр печки или отопителя) прежде всего нужен для очистки поступающего воздуха с улицы в салон автомобиля и так же защиты радиатора отопителя от различного рода загрязнений.
Салонный фильтр
Срок службы фильтрующего элемента не так уж и велик, поэтому он нуждается в периодической замене, а это в пределах семи, восьми тысяч километров, но может и раньше все зависит от условий эксплуатации транспортного средства.
Где находится салонный фильтр
Салонный фильтр ВАЗ 2115, что ВАЗ 2114 совершенно одинаковый, а находится он в подкапотном пространстве, в нише между двигателем и лобовым стеклом.
В этом пространстве рядом с моторчиком стеклоочистителей в центральной части есть черный кожух, который прикрывает электродвигатель отопителя собственно в этом месте и находится салонный фильтр.
На первом фото изображен родной фильтрующий элемент, который устанавливал завод изготовитель, а на втором фото, адаптер, который ставится владельцами авто вместо оригинального.
Хочется добавить, что непонятно по каким причинам завод изготовитель устанавливал фильтра салона не на все машины, поэтому стоит проверить есть ли он у вас там вообще, если нет, то желательно установить.
Тем более, что цена совсем не велика, поэтому каких либо существенных затрат от вас не потребуется, а польза будет однозначно.
Замена салонного фильтра ВАЗ 2115, ВАЗ 2114
Итак, давайте рассмотрим более подробно, как поменять салонный фильтр. Сразу отметим, что этот процесс не сложный, поэтому из-за этого ехать на станцию техобслуживания (СТО) не имеет смысла. Также не забудьте ознакомиться с материалами сайта по замене салонного фильтра ВАЗ 2110.
Что нам понадобиться:
Отвертка фигурная.
Новый фильтр.
Первое что нужно сделать, это открыть капот и открутить кожух при помощи отвертки, после чего отвести его в сторону и вытащить салонный фильтр.
Он состоит из пластмассовой сетки, на которую натянут материал, что-то типа синтипона, но лично мое мнение могли бы придумать что-то и получше.
Установку нового фильтра отопителя производим следующим образом, сначала вставляем фильтр, потом кожух и прижимаем фильтрующий элемент к кожуху и прикручиваем его, собственно в этом и заключается процесс замены.
Многие автовладельцы не доверяют таким фильтрам и ставят адаптер салонного фильтра, а сам фильтрующий элемент ставится от ВАЗ 2110 его легче менять да и очистка гораздо лучше. На этом все удачи на дорогах.
Салонный фильтр ВАЗ 2110: замена старого и нового образца своими руками, доработки
Содержание:
Для чего он нужен
Регламент замены
Какой лучше поставить
Замена
Полезные доработки
Как и любой другой автомобиль, ВАЗ 2110 имеет множество расходников, которые с определенной периодичностью требуется менять. К этим расходникам относится и салонный фильтр для ВАЗ 2110, периодичность замены которого, согласно руководству по эксплуатации, составляет 15 тысяч километров пробега.
Но на самом деле, учитывая наши дорожные условия и особенности эксплуатации машин такого типа, менять фильтр необходимо куда чаще.
Для начала определите, присутствует ли фильтр конкретно на вашей «десятке». Дело в том, что первые модели выпускались без него. Затем появились устройства старого образца, устанавливаемые вертикально.
Салонный фильтрующий элемент для ВАЗ 2110
А уже в 2003 году появились последние модификации фильтров салона, которые стоят горизонтально.
Задачи и функции
Непосредственная задача салонного фильтра заключается в удерживании и недопущении внутрь салона всевозможных загрязнений, пыли, пыльцы растений, вредных микроорганизмами. За задержку частиц грязи отвечает простой воздушный фильтр, а для борьбы с запахами служит угольный.
Забитый
Если вы аллергик, который не переносит запахи цветущих растений, вам придется менять фильтр каждый год непосредственно перед началом сезона цветения. В остальных случаях замена выполняется примерно каждые 7-12 тысяч километров пробега.
Если не поменять его своевременно, это приведет к попаданию многочисленных загрязнений в салон, которыми вы и ваши пассажиры будут дышать. Вряд ли вы хотите вдыхать пыль и грязь, а также формировать у своего ребенка аллергию на растения. Потому крайне важно вовремя выполнять процедуру по замене.
Когда требуется замена
Нельзя принимать во внимание исключительно пробег. Поскольку есть ряд других факторов, которые могут потребовать незамедлительной замены фильтра. К таким ситуациям относят:
Проблемы с системой вентиляции, которая утратила свою эффективность;
Появление неприятных запахов при включении вентиляции;
Медленный процесс охлаждения салона в жаркий период года;
Слабый прогрев салона зимой;
Образование запотеваний на стеклах или появление налета с внутренней части салона.
Какой лучше поставить
Нет конкретных рекомендаций относительно того, какой именно салонный фильтр следует устанавливать на автомобили ВАЗ 2110. Сегодня производителей очень много, да и качество изделий на уровне.
Наиболее важный параметр — это совпадение по размерам. Потому для начала достаньте старый фильтр, осмотрите его, замерьте. По аналогии покупайте новый фильтр, который с легкостью встанет на место прежнего.
Разумеется, убедитесь, что ваш салонный фильтр на ВАЗ 2110 старого образца, дабы не купить нового и не иметь возможности его установить.
Обратите внимание на местность, где вы проживаете. Для села вполне хватит обычного воздушного элемента, который справляется с механическими загрязнениями и почти не сталкивается с вредными выбросами.
С угольной обработкой
А вот для города рекомендуется покупать угольный салонный фильтр.
Установка
Здесь все зависит от того, под какой салонный фильтр адаптирован ваш ВАЗ 2110. Если машина достаточно старая, то и элемент тут потребуется старого образца. Если же «десятка» была выпущена в 2003 году и позже, тогда у вас новый образец очистителя воздуха в салоне. Соответственно, процедура замены несколько отличается.
Старого образца
Снимите жабо.
Для фиксации служат пять саморезов и 2 гайки.
Демонтируйте их плоской отверткой, подденьте фиксатор, что позволит отодвинуть жабо.
Теперь посмотрите на ваш фильтр. Он вертикальный? Отлично. Тогда поверните его к себе, чтобы снять.
Перед установкой нового элемента обязательно очистите отсек, используя пылесос.
Поскольку вы уже его извлекли, специалисты рекомендуют немного доработать салон. Процесс занимает буквально несколько минут, зато идет на пользу.
Отметьте маркером, как относительно кожуха стоит фильтр.
На кожухе сделайте отверстие, в которое сможет пройти фильтр.
Сделайте опять же на кожухе накладку и посадите ее на два самореза.
Последующие замены можно будет выполнять, просто снимая с саморезов накладку. Следовательно, на смену фильтра у вас будет уходить буквально 5 минут.
Нового образца
Нового образца
На деле замена салонного фильтра у автомобиля ВАЗ 2110 старого образца не сильно отличается от нового, но есть некоторые нюансы.
Новый вид фильтра сами владельцы машин считают неудачным, если сравнивать со старым.
Фильтр защищает от пыли салон, но при этом сам нуждается в защите от влаги и, что самое интересное, загрязнений.
Снятие включает в себя демонтаж жабо, откручивание 4 саморезов, снятие крышки и демонтаж самого фильтра.
При установке нового элемента удостоверьтесь, что направление воздуха соответствует обозначению на этикетке фильтра.
Чтобы не мучиться с таким жабо и его разборкой, возьмите аналог с модели Приора. Работать с ним легче. Особенно, если вы планируете на длительное время сохранить у себя свой ВАЗ 2110.
Модернизация
Вопрос доработки возникает по причине не герметичности соединений и не только. Сам по себе фильтр работает неплохо, эффективно справляется с поставленными задачами.
Поскольку это отечественная «десятка», вариантов модернизации и экспериментов очень много. Расходники дешевые, потому можно попробовать разные методы.
Если говорить про модернизированный фильтр, то он нуждается в заделке щелей в месте своей установки. Зазоры можно перекрыть любыми подручными материалами — резиной, пластилином, поролоном и так далее.
Если ваш фильтр обычный, который не изготовлен из влагозащитного материала, это защиту нужно сделать самому. Имеющийся съемный колпак замените на изделие из обычной пластиковой бутылки. А чтобы защититься от грязи, травы, других крупных загрязнений, воспользуйтесь ячеистыми сетками, или даже чулками из капрона, позаимствованными у вашей жены.
Подобная доработка кажется странной, но она работает, обеспечивает фильтру нового образца более продолжительный период службы.
Все же удивительно, что после выпуска откровенно неудачного, хоть и модернизированного салонного фильтра, в АвтоВАЗе не прислушались к потребителям и не стали ничего менять. Но автовладельцы все взяли в свои руки и исправили ситуацию пластиковой бутылкой и капроновыми чулками. Так и живем!
Загрузка …
Как поменять салонный фильтр на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео
Чистый воздух в машине очень важен, так как от него напрямую зависит то, чем дышат все пассажиры и водитель. Кроме этого при чистом фильтре, воздух из печки дует с наибольшей силой, что безусловно положительно влияет на обдув внутренних частей лобового и боковых зеркал.
На видео ниже рассказан подробный процесс замены салонного фильтра на ВАЗ 2110-2112:
Для того, чтобы произвести замену салонного фильтра на ВАЗ-2112 не потребуется определённых навыков и провести эту работу можно легко своими руками, так как сама по себе она достаточно проста и обращаться в специализированные автосервисы нет никакого смысла.
Как правило, на все работы по замене, даже неподготовленному автолюбителю уходит не больше 10-15 минут.
Где расположен салонный фильтр?
Воздух, поступающий в салон автомобиля, проходящий через радиатор печки в первую очередь поступает в салонный фильтр, расположенный в левой части двигателя, прямо под облицовкой.
Старый и новый салонный фильтр
Снять эту облицовку не составит никаких трудностей. Ниже мы расскажем вам о вариантах замены на двух вариантах смонтированных элементах системы циркуляции воздуха в салоне.
Инструмент для работы
Перед тем как приступить к работе, необходимо приготовить следующий инструмент:
Ключ и торцевая головка на «10».
Крестообразная отвёртка.
Чистая ветошь.
Новый фильтр салона.
Пошаговый порядок замены
Обратите внимание, что на автомобили разных годов выпуска на автомобиля устанавливались салонные фильтры с различным расположением. Так на автомобиля выпущенные до 2003 года они устанавливались вертикально, а после второй половины 2003 года уже горизонтально.
Вертикальный салонный фильтр (до 2003 года)
Первым делом открываем капот и демонтируем жабо.
Затем выкручиваем две гайки, которые крепят облицовку используя для этого заранее подготовленную головку на «10».
Открученные болты убираем в сторону.
Болты крепления жабо спрятаны под декоративными заглушками
Далее, отвёрткой выкручиваем 5 саморезов расположенные на корпусе.
После демонтажа, осматриваем посадочные места.
Когда саморезы выкручены, берём плоскую отвёртку и поддеваем фиксаторы, удерживающие на месте этот пластиковый корпус.
Воздействовать на фиксаторы следует аккуратно, чтобы не сломать их.
Обратите внимание, что жиклёры омывателя стекла можно не убирать со своих мест, а жабо необходимо отвести в сторону.
Так как фильтр салона расположен вертикально внутри печки, необходимо рукой воздействовать на неё и проворачивая воздушный барьер против часовой стрелки, достаём фильтр салона.
Убираем старый фильтр.
Новый фильтрующий элемент ставим обратно в печку и фиксируем её там проворачивая корпус по часовой стрелке.
Дополнительно проверяем всё на надёжность фиксации.
Сборку всех пластмассовых элементов и затяжку болтов производим строго в обратной последовательности.
Горизонтальный салонный фильтр (после 2003 года)
Для демонтажа горизонтально установленного салонного фильтра поднимаем капот и приступаем к разборке жабо.
Первым делом откручиваем гайки, которые крепят дворники.
Дворник крепится гайкой на 10. Откручиваем её.
Затем при помощи ключа на «10» выкручиваем все болты по периметру всего корпуса, для того, чтобы жабо легко сошёл со своего места.
Снимаем декоративную заглушку
Сняли декоративную заглушку, видно саморез
Осмотрите гайки и посадочные места на наличие повреждений.
Когда этот пластиковый кожух демонтирован, приступаем к разбору пластиковой защиты фильтра.
Демонтируем ЖАБО
Облицовку можно просто отодвинуть в сторону.
Используя крестовую отвёртку, выкручиваем 4 болта которые держат защиту фильтра и убираем её в сторону.
Болты указаны стрелками.
Когда она снята, нам открывается вид на салонный фильтр, после чего аккуратно берём его руками и снимаем с места фиксации.
Снятую защиту убираем в сторону.
Берём новый фильтр и монтируем его на место установки, соблюдая плавила указанные на корпусе фильтра (указание стрелки по направлению обдува воздуха – прим.).
Извлечение старого салонного фильтра
Дополнительно проверяем всё на надёжность установки.
Монтаж всех пластиковых элементов проводим в обратной последовательности.
Как вы могли убедиться сами, в том, чтобы провести работы по замене фильтра салона нет ничего сложного, и точное следование нашей инструкции позволит справиться с ней в возможно короткий срок.
Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 и 2115
Замена воздушного фильтра не представляет сложностей вне зависимости от марки и модели автомобиля. Данная процедура считается одной из самых простых в техническом обслуживании и требует всего 15-20 минут, большая часть которых уходит на очистку короба.
Причины необходимости замены
Воздушный фильтр отвечает за очистку воздуха, поступающего к горючей смеси. Его назначение заключается в защите топливных систем от попадания пыли и грязи, которая впоследствии может привести к поломке более дорогостоящих агрегатов и узлов.
Выделяют следующие признаки, по которым замена воздушного фильтра становится актуальной:
снизилась мощность автомобиля;
двигатель стал заводиться сложнее;
увеличился расход топлива.
Замена воздушного фильтра производится и в целях профилактики. Простая проверка позволяет наглядно выявить степень его загрязнения и обновить комплектующие.
Замена воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ 2114 и 2115
Базовым вопросом, возникающим у малоопытных водителей, становится расположение узла. Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 (инжектор) или иных моделях с аналогичным типом двигателя начинается с обнаружения объекта.
Для этого открывают капот, нужный узел находится ближе к центру, в пластмассовом корпусе. Перепутать его достаточно сложно, по объему он напоминает небольшой, плотно закрытый бачок, от которого к инжектору тянется патрубок с гофрой.
Подготовка к работе
Замена воздушного фильтра начинается с выбора соответствующего расходника. В данном вопросе обращают внимание на такие критерии как срок эксплуатации, сопротивление воздушным потокам, а также качество используемых материалов. С учетом данных факторов для автомобилей ВАЗ 2115 (инжектор), а также иных схожих моделей подходят:
MANN C22117, Германия;
HENGST E 22 L, Германия;
BIG GB 9597 C, Россия;
АФ 2112-1109080-02, Россия.
Многие автовладельцы устанавливают фильтры нулевого сопротивления, однако подобные агрегаты требуют существенной доработки системы. При этом он требователен к постоянному обслуживанию, нередко сбивает работу датчиков и негативно сказывается на мощности двигателя. Устанавливать такой рекомендуется только у высококвалифицированных специалистов.
После приобретения расходника подготавливают инструменты для замены:
отвертка или гаечный ключ с головкой — специфика российских автомобилей и самостоятельность автолюбителей в их ремонте не позволяет ориентироваться на общие стандарты, поэтому инструмент выбирается на основе имеющихся креплений;
пылесос и чистая тряпка для очищения короба от скопившихся загрязнений.
Процедура замены воздушного фильтра не подразумевает сложностей и не требует специального оборудования. При минимальных навыках следует выполнить лишь простую поэтапность действий.
Пошаговая инструкция
Порядок действий при замене воздушного фильтра подразумевает следующие шаги:
он поднимается вместе с воздушным фильтром, последний удаляется;
корпус пылесосят и вычищают от пыли и грязи;
на положенное место устанавливают новый расходник, затем аккуратно накрывают крышкой;
все крепления возвращаются на место и крышка плотно прикручивается в исходное положение.
Нередко водители экономят и процесс замены сводят к продуванию воздушного фильтра и его возвращению на место. Такой способ актуален в качестве временных мер и не защищает топливную систему от загрязнений. Рекомендуется обновлять расходники в соответствии с их износом и периодичностью профилактики.
Периодичность замены
Многие водители и эксперты по-разному высказываются о периодичности замены воздушного фильтра. Технически рассчитывают на 10-15 тыс. километров пробега. Некоторые специалисты рекомендуют производить смену расходника раз в год.
Для выявления периодичности на практике обращают внимание на следующие факторы:
частота поездок на короткие дистанции;
частота и длительность работы двигателя на холостом ходу;
покрытие дорог, запыление;
чистота окружающей среды.
С учетом данных аспектов периодичность замены воздушного фильтра вне зависимости от марки автомобиля зависит от условий его эксплуатации. Водителям следует в индивидуальном порядке выявить частоту загрязнения через профилактические проверки и менять данный тип расходников согласно их износу.
где находится и как его поменять?
Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2115 и других моделей предназначен для очистки воздуха, поступающего с улицы. Кроме того, в его функции входит защита от загрязнений радиатора отопления. Данный элемент может служить достаточно долго, но со временем фильтрующие элементы засоряются пылью, из-за чего качество очистки существенно снижается. Именно поэтому хотя бы один раз на каждые 7-8 тысяч километров пробега (или один раз в полгода) требуется устанавливать новый салонный фильтр. Процедура его замены является частью технического обслуживания и производится в автосервисе, однако осуществить ее вы можете и своими руками. В данной статье мы расскажем, как это сделать.
Как найти салонный фильтр в автомобиле ВАЗ-2115
Опытным автолюбителям совершенно не обязательно изучать чертежи своей машины, что узнать, где находится салонный фильтр. А вот новички могут столкнуться с серьезными проблемами. Все дело в том, что инженеры завода ВАЗ разместили данную деталь в подкапотном пространстве в специальной нише, находящейся между лобовым стеклом и кузовом. Для продления срока эксплуатации изделия скрыто под защитной крышкой, поэтому найти его не так просто, как может показаться на первый взгляд.
Читайте также: Как заменить кран печки ВАЗ-2115
Когда следует менять салонный фильтр? Выше мы привели рекомендуемую производителем периодичность установки новой детали. Однако в каждом конкретном случае следует учитывать условия эксплуатации машины и время года.
К примеру, в летний сезон или при использовании авто на грунтовых запыленных трассах изделие будет загрязняться значительно быстрее и менять ее потребуется чаще.
Иногда решить проблему с загрязнением салонного фильтра можно без его замены. Достаточно просто промыть фильтрующие элементы и установить их на место. Но проводить данную процедуру мы рекомендуем не более двух раз в случае, когда фильтр загрязняется незначительно. В противном случае лучше установить новое изделие, которое сможет обеспечить более эффективную очистку воздуха, поступающего в салон.
Инструкция по замене салонного фильтра
Процедура замены покажется довольно простой даже тем автолюбителям, которые привыкли устранение даже самых мелких неисправностей доверять специалистам сервисного центра, не пытаясь самостоятельно разбираться в конструкции своей машины. Все, что вам потребуется – это крестообразная отвертка, и, собственно, новый фильтр. Выполняется замена в несколько простых этапов:
открываем капот и находим кожух салонного фильтра;
откручиваем крепления защитной крышки и аккуратно отводим ее в сторону, чтобы не повредить;
извлекаем фильтр, который представляет собой пластиковый каркас с натянутым на него фильтрующим элементом;
устанавливаем новую деталь, плотно прижимая ее к кожуху. Мы рекомендуем предельно осторожно обращаться с салонным фильтром, так как он довольно хрупкий и может сломаться из-за чрезмерно сильного механического воздействия;
закручиваем крепление кожуха и закрываем капот.
Читайте также: Как заменить резонатор ВАЗ-2115
Можно ли установить на ВАЗ-2115 салонный фильтр с другой модели авто
Салонные фильтры ВАЗ-2114 и 2115 являются идентичными и находятся в одном и том же месте. Эти детали взаимозаменяемы, однако они обладают важным недостатком – повышенной хрупкостью. Поэтому многие автолюбители выполняют следующую процедуру:
снимают старый фильтр;
устанавливают специальный адаптер;
устанавливают салонный фильтр с модели ВАЗ-2110. Он обеспечивает более эффективную очистку поступающего с улицы воздуха, а также является более прочным в сравнении с «родной» деталью.
Читайте также: Как снять задний бампер на ВАЗ-2115
Использование адаптера имеет еще одно важное преимущество, которое заключается в том, что следующая замена воздушного фильтра будет более простой и займет у вас еще меньше времени.
Как поменять топливный фильтр ВАЗ 2114?
Чтобы автомобиль работал исправно и бесперебойно, за ним необходимо постоянно ухаживать и заменять штатные узлы. И это касается всех без исключения деталей, влияющих на работу двигателя и его различных систем. В этой статье мы рассмотрим, насколько нужно менять топливный фильтр ВАЗ 2114, и как он производится.
Как это устроено?
Сначала разберемся, что это за деталь.Фильтр и топливный насос ВАЗ 2114 — одна из ключевых деталей, от которых зависит правильная работа топливной системы. А чтобы в камеру сгорания попадал только качественный бензин без металлических осадков и других примесей, используются специальные фильтры. Признаки, говорящие о том, что скоро понадобится замена бензинового фильтра ВАЗ 2114, — это неправильный разгон и ход автомобиля. Если вы заметили, что во время движения машина стала резко тормозить, не нажимая на педали, значит, пришло время заменить эту деталь.
Какие инструменты для этого нужны?
Чтобы правильно заменить эту деталь, необходимо сначала подготовиться к самому процессу. Для этого нам понадобится вакуумный насос с отделением для сбора бензина, уплотнительным кольцом, картриджем фильтра, а также ёмкостью для воды в забитой части.
Что следует учитывать при замене?
Перед работой запомните одну важную вещь. Если при замене на новый топливный фильтр ВАЗ 2114, а именно в его резиновые элементы, случайно попал бензин, его капли следует сразу перед испарением протереть тряпкой.В противном случае утечка топлива значительно повредит эти элементы, а срок службы запчасти значительно сократится. Также при работе необходимо избегать появления открытого пламени возле рабочего места. Яркий тому пример — зажженная сигарета.
Приступаем к работе
Итак, после подготовки можно приступать к замене. Для этого поставьте машину в проветриваемое помещение или на улицу и обесточьте систему электроснабжения. Для этого снимаем клеммы с АКБ.Далее двумя рожковыми ключами на 17 и 19 миллиметров и одним гаечным ключом 10 откручиваем штуцер фильтра, подающий к нему газ. Будьте осторожны — при раскручивании топливо может попасть вам в глаза, поэтому позаботьтесь о дополнительной защите. Затем сливаем оставшееся топливо в бак и повторяем тот же процесс с штуцером только на задней части фильтра. Снова слейте оставшийся бензин. Затем ослабьте хомуты, которыми крепится топливный фильтр ВАЗ 2114, и снимите его. Все, на этом процесс демонтажа закончен.Установка производится аналогично. Главное, не перепутать стрелки, указывающие направление подачи топлива, и проверить герметичность соединений. Запускайте двигатель только тогда, когда бензин полностью залит в новую деталь.
Ресурс замены
В целом срок службы этой детали в наших условиях неоднозначен. Топливный фильтр ВАЗ 2114 может прослужить 60 тысяч километров, а может сломаться даже через 10. Все зависит от качества бензина.Поэтому заправляйте своего железного друга только качественным топливом и вовремя диагностируйте его поломки.
Кондиционер на ВАЗ-2114: установка, инструкция по эксплуатации
На заводе не было кондиционера ВАЗ-2114, даже в головах конструкторов такого не было. Но машина хоть и создана на базе «девятки» (была популярна более 25 лет назад), но все же имеет относительно привлекательный внешний вид и пользуется спросом у потребителей. Хороший уровень шумоизоляции и хороший двигатель позволяют установить кондиционер на четырнадцатую модель.
Желательно устанавливать на инжекторные двигатели, так как они имеют электронное управление и стабильно работают независимо от нагрузки. Если попробовать поставить кондиционер на моторы карбюратора, при движении будут провалы.
Для чего нужен кондиционер?
Для многих автолюбителей установка кондиционера на ВАЗ-2114 — несбыточная мечта, но вполне осуществимая. Значительное повышение комфорта — ответ на вопрос, зачем он нужен.Конечно, можно поставить небольшой вентилятор или открыть окна. А вот от вентиляторов в жару толку нет, а через открытые окна попадает пыль, грязь и выхлопные газы от проезжающих грузовиков.
А если двигаться по дороге, то при открывании окон будет быть сильным шумом, который надоедает очень быстро. А установка кондиционера на ВАЗ-2114 с комфортом решит все проблемы.
Кондиционер способен:
Понижать температуру в салоне.
Нагрейте салон до температуры от 5 до 15 градусов. Полезное качество в осенне-весеннее время.
Осушите воздух внутри.
Если одновременно включить кондиционер и обогреватель, можно избавиться от лишней влаги, окна не будут запотевать. Это пойдет на пользу автомобилю, так как внутри салона может скапливаться влага и вызвать появление очагов коррозии. Нагрев происходит за счет изменения направления движения хладагента внутри системы.При этом внешний радиатор будет холодным, а внутренний — горячим.
Комплект кондиционера
В стандартную комплектацию кондиционера на ВАЗ-2114 входит:
Блок испарителя.
Компрессор (необходим для создания давления).
Конденсатор.
Заглушка и ось рециркуляции.
Ремень приводной.
Трубка конденсатора
Уплотнения, крепеж, втулки.
Кронштейн для генераторной и компрессорной установки.
Электропроводка.
Ролик.
Трубка и испаритель.
Фактически, такие компоненты можно найти в любом кондиционере, даже в полу или окне. Обязательно в комплекте технический паспорт и инструкция. Воздух в салон поступает через предусмотренные производителем автомобиля отверстия, никаких лишних отверстий вырезать не придется.
Для установки необходим набор ключей, все остальное в комплекте и велосипед изобретать не нужно.Желательно просмотреть несколько видеоуроков, в которых люди делятся секретами установки кондиционера на ВАЗ-2114.
Характеристики климатического оборудования
Большинство моделей климатических систем схожи по параметрам. Все они предназначены для использования на определенных моделях автомобилей. Главное условие — достаточная мощность двигателя и генератора. Следующие характеристики могут охарактеризовать кондиционер «Мороз» на ВАЗ-2114:
Привод компрессора осуществляется шкивом на коленчатом валу.Один ремень приводит в движение генератор и компрессор.
Позволяет поддерживать температуру в диапазоне 9-18 градусов.
Разница температур в салоне и за «бортом» 5-12 градусов.
В час емкость около 300 кубометров. метров.
Вся система питается от источника постоянного тока 12 В.
Полезная мощность 2,1 кВт.
В качестве хладагента используется фреон R134A (один из самых популярных, встречается во всей холодильной технике).
Кроме фреона заливается масло SP15.
Общие сведения по установке
Обязательно соблюдайте инструкцию при эксплуатации, так как разные модели кондиционеров имеют свои особенности. Если у вас нет опыта ведения монтажных работ, лучше доверить всем профессионалам. Но следует отметить, что цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая — от 23 тысяч рублей и выше. И услуга по установке стоит денег, но гарантия, что установка будет грамотной, будет.
Если у вас есть опыт ремонта авто, то с установкой проблем не справится. Всю работу можно разделить на несколько этапов:
Установка испарителя.
Монтаж электропроводки.
Установка конденсатора.
Удлинитель шланга и трубки.
Крепление электропроводов.
Крепление компрессора.
На каждом этапе нужно быть внимательным — малейшая ошибка приведет к тому, что кондиционер не будет работать должным образом.А наличие микротрещин в трубках приведет к утечке хладагента. Цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая, и рисковать такой техникой захочется далеко не всем.
Установка и разводка испарителя
Прежде чем делать всю установку самостоятельно, поинтересуйтесь, сколько стоит установка кондиционера на ВАЗ-2114 в хорошей мастерской. Если стоимость не очень большая, то лучше обратиться к ним. Для установки испарителя необходимо произвести такие манипуляции:
Снимите резиновую прокладку, установленную на капоте.
Снимите пластиковый слив с правой стороны.
Снимите корпус нагревателя и фильтр, вентилятор (при необходимости).
В кондиционере стоит герань. Его необходимо приклеить, как указано в инструкции.
Установить нижнюю часть испарителя.
Установить корпус тепловентилятора.
После установки испарителя можно проложить все провода. Старайтесь складывать их так, чтобы воздействие тепла и влаги было минимальным (вдали от выхлопной системы и дорожного покрытия):
Сначала снимите фильтр очистки воздуха и адсорбер.
Снимите крышку с монтажного блока.
Прокладки, которые находятся на гидрокорректорах фар, тоже нужно снять.
Провод от положительного вывода аккумуляторной батареи до потребителей.
Второй проложены провода, идущие к вентилятору и датчику давления.
Кнопка включения установлена на приборной панели в удобном для вас месте.
Подсоедините серый и оранжевый провода к переключателю печки.
Датчик температуры необходимо установить в отверстие, через которое проложена проводка к вентилятору отопителя.
Термостат подключается в последнюю очередь, место для его установки выбирается, это не критично.
Монтаж конденсатора, трубок и компрессора
Для установки конденсатора необходимо переместить рупор в другое место. На его кронштейн поместите корпус конденсатора. Подключив компрессорную трубку к конденсатору, можно закончить фиксацию устройства. Затем с помощью трубок соедините испаритель и ресивер (следуйте инструкции). Протяните вторую трубку между испарителем и компрессором.На последнем этапе монтируют датчик давления.
Для установки компрессора необходимо снять генератор с кронштейном. В комплекте с кондиционером вы найдете новый кронштейн — установите его. Затем ставим на место генератор, компрессор и натяжной ролик (как на ГРМ). Натяните ремень и переходите на заправку фреона — самостоятельно эту операцию лучше не выполнять.
Не работает печка (ВАЗ-2114) — что делать?
Одна из самых частых проблем, с которой зимой сталкивается большинство владельцев отечественных автомобилей, — это постоянно неработающая печка.Эта проблема не дает покоя владельцам ВАЗов с 70-х годов прошлого века. К сожалению, с тех пор штатные обогреватели мало изменились в плане надежности. Но если эта проблема вас задела, нужно сразу ее решать.
А сегодня узнаем, почему на ВАЗ-2114 не работает печка и как исправить эту проблему.
Что делать, если ТЭН плохо греет или совсем не работает?
Здесь мы рассмотрим основные причины неисправности и методы их устранения. Наиболее вероятная причина, по которой не работает печка ВАЗ-2114 — неисправный термостат.Если эта деталь вышла из строя, система будет постоянно гнать тосол только по большому кругу, минуя малый. Решением этой проблемы станет установка нового термостата, так как старый ремонт долгий и бессмысленный.
Шлюз как вероятная причина неисправности отопителя
Шлюз — вторая причина, по которой не работает печка. ВАЗ-2114 — машина непредсказуемая, иногда в системе охлаждения может возникнуть завоздушивание. Бывает так: после запуска двигателя, когда антифриз остывает, верхняя часть радиатора заполняется воздухом.Последний переходит к термостату. Утром выясняется, что после запуска двигателя помпа нагнетает воздух в радиатор отопителя (это показано на фото ниже).
Многие автомобилисты решают эту проблему следующим образом: опускают форсунку на печку и постепенно увеличивают здесь антифриз до максимума.
Что делать, если перестала работать печка ВАЗ-2114? Печь и кран
Неисправность или плохая работа отопителя салона может быть вызвана краном печки (если он не открывается до конца).Как решить эту проблему? Сначала поднимите кран кабеля. Отогните его в сторону акселератора. Чтобы увидеть, как он растягивается, можно потянуть его на себя плоскогубцами. Если кран не открывается, скорее всего, он окислился. В этом случае полностью измените его.
Забитый радиатор печки тоже может стать причиной неработающего отопителя. Здесь нужно вынуть эту деталь и хорошенько продуть ее пылесосом.
водяной насос
Также бывает, что насос не может создать необходимое давление в системе.Это происходит, когда на холостом ходу ТЭН не нагревается, а работает только на скорости. Такие признаки могут указывать на низкий уровень охлаждающей жидкости в системе. Чаще всего автомобилисты монтируют дюралюминиевый насос вместо штатного. В последнее время в магазинах появилось много подделок, поэтому при выборе будьте очень внимательны. Для уверенности попросите у продавца сертификат, приложенный к данной партии продукции. Кстати, некоторые умельцы устанавливают дополнительную электронасос от Газели.
Уровень охлаждающей жидкости
Что касается низкого уровня антифриза, то здесь все намного проще.Если уровень антифриза не на максимальном уровне (а зимой этого быть не должно), долейте охлаждающую жидкость чуть выше отметки MAX.
Иногда охлаждающая жидкость может пахнуть бензином. Если это так, скорее всего, сгорела прокладка головки блока цилиндров. В этом случае его нужно заменить. Стоит недорого, а сама замена не займет у вас более 10 минут времени. Сама же прокладка служит по-разному — от 10 до 40 тысяч километров в зависимости от производителя и эксплуатации транспортного средства.
Если не работает печка, следует проверить ВАЗ-2114 на предмет засорения салонного фильтра. Снимается очень просто. Срок службы этого элемента составляет порядка 10-15 тысяч километров. Если вы не меняли его за этот период, скорее всего, причина кроется в забитом фильтре.
Не работает вентилятор печки — что делать?
Можно понять, что вентилятор не включается следующим образом. Сначала заводим двигатель и включаем отопитель. Если печка перестала шуметь, как было раньше, значит, неисправна эта деталь.
Автоматические выключатели
Чаще всего не работает вентилятор из-за перегоревших предохранителей. На 14-й «Ладакх» поставили 30-амперные предохранители F7. Он прямо за печкой.
Реле зажигания
Если печка время от времени «глючит» (включается только при прогретом двигателе), то дело в реле зажигания. Также бывает, что вентилятор не работает из-за плохого контакта в монтажном блоке. Окисленный или плохой контакт вместе с предохранителями — очень частая проблема во время работы нагревателя.Здесь нам нужно немного сдвинуть блок проводов, идущих к блоку, или проверить качество контактов.
Вентилятор сломался через резистор. Понятно — плита включится только при 3-м положении рычага. В этом случае полностью замените дополнительный резистор. Итак, мы выяснили, почему не работает печка ВАЗ-2114.
Замена выпускного коллектора и прокладок на ВАЗ 2114
Выпускной коллектор — узел, отвечающий за качество езды, без которого невозможен комфорт.Это тишина и отсутствие запаха выхлопных газов под капотом, которые могут затягиваться в салон через отверстие салонного фильтра. Устранение течи выхлопного коллектора ВАЗ 2114 — Требуется ремонт. К счастью, срочно это не бывает, можно заранее подготовиться и выбрать удобный момент.
Выпускной коллектор на ВАЗ 2114
Ключевым фактором, являющимся причиной 90% неисправностей выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114, является высокая температура и не самые качественные материалы, из которых изготовлены детали.В процессе эксплуатации сталь многократно нагревается и остывает, что приводит к появлению трещин на корпусе. Это частое явление для автомобилей ВАЗ старше 7-8 лет.
Автосервисы предлагают услуги сварки аргоном. Однако по ряду причин для машины старше 7 лет это занятие бесполезно.
1) Просто снять и поставить выпускной коллектор обойдется примерно в 2,5 тысячи рублей. С учетом работы сварщика и других действий стоимость ремонта может составить 4-5 тысяч рублей.Если вы будете работать самостоятельно, покупка новой детали обойдется дешевле.
2) Сварка даже аргоном нарушает структуру «уставшего» металла. Вареное изделие редко служит дольше года, после чего появляются новые дырочки. Чем старше автомобиль, тем быстрее проблема возвращается, и коллектор приходится снова снимать.
Если автомобилю старше 8 лет и есть проблемы с трещинами в коллекторе, лучше снять его и поменять на новый.
Признаки неисправностей
Прокладка выпускного коллектора
Одним из основных признаков поломок в системе является «спортивный» рычаг при вращении двигателя.Это может быть признаком разной неисправности выхлопной системы. Для проверки лучше взять помощника и отправиться в гараж с ямой или в полет. Чаще всего на глаз можно определить, проблема в глушителе, резонаторе или выпуске.
Износ прокладок может проявиться на заводе. Откройте капот и загрузите багажник автомобиля — белый или сероватый дым, поднимающийся из коллектора во время прогрева, указывает на протечку по этой причине. С этой проблемой владельцы автомобилей ВАЗ обычно сталкиваются раз в 3-4 года.При использовании ранее некачественных запчастей. На выходе возможно изготовление стальных прокладок на заказ. Он может служить столько же, сколько и сборщик целиком.
Специалисты сервиса, привлекая клиентов, любят рассказывать страшные истории о взрыве выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114 из-за трещин. На самом деле это не более чем миф. Но настоящие проблемы не менее серьезные, поэтому откладывать ремонт в далекой коробке не стоит.
Трещины в выпускном коллекторе или изношенная прокладка могут стать причиной грязной работы двигателя.
1) В выпускном коллекторе установлен лямбда-зонд, влияющий на работу системы впрыска. Прочные воздушные сиденья нарушают массовое содержание кислорода в выхлопе, лямбда неверно корректирует качество смеси, вызывая проезд, неравномерный холостой ход, потерю мощности, «черные» свечи.
2) Еще одна особенность — вентиляция картера. Нарушение циркуляции воздуха вызывает нарушения в работе газораспределительного механизма, повышенный износ клапанов, образование нагаров на поршнях и прочие «радости».
Если повышенный шум и неприятные запахи при работе мотора сочетаются с грязной работой, автомобиль требует срочного ремонта.
Инструмент и необходимые детали
Для снятия выпускного коллектора на ВАЗ 2114 с целью замены прокладки или ее части потребуется следующий инструмент:
рожок и накидка для ключей на 8, 10, 13, 17;
Головка ключа
на 17, 19;
отвертки, Passatia.
Также желательно иметь такие инструменты, как дремель, гипоорез или гиклуб.Как правило, крепеж на деталях выхлопной системы скапливается плотно.
За несколько дней до планового ремонта приступить к обработке имеющихся гаек WD-40 или другой проникающей смазки. Повторить операцию 2–3 раза. Это немного упростит задачу снятия коллектора .
Часто возникает вопрос: стоит ли после снятия и замены прокладки использовать герметик. Специалисты считают, что если намазать прокладку герметиком — то только качественный силикон.Плохой герметик способен доставить двигателю ВАЗ 2114 массу неприятностей: едешь, превращается в «катошку», которая затягивается в картер. А это лишнее загрязнение поршневой системы.
Порядок снятия выпускного коллектора
Прежде чем снимать выхлопной коллектор самостоятельно, подумайте 7 раз. Выполнение этой работы в сервисе стоит дорого, но недоступность и сложность откручивания некоторых гаек может стать серьезной проблемой.
Поверните болт крепления к впускной трубке
Перед снятием важно слить охлаждающую жидкость, так как антифриз может попасть в цилиндры.Последовательность действий для авто с инжектором следующая:
Отсоединить аккумулятор, отсоединить газовый трос от дроссельной заслонки.
Отсоединить трубки топливных магистралей.
Отсоединить провода от ДПДЗ и регулятора холостого хода.
После этого можно отсоединить приемный патрубок, градуировку и впускной коллектор от коллектора.
Все прокладки после разборки поменять на новые. Обратите внимание при покупке, что прокладки выпускного коллектора у 8-ми и 16-ти клапанного ВАЗ 2114 разные. Тщательно подбирайте детали, и вы сможете избежать потери времени и денег.
Как заменить систему охлаждения ВАЗ-2114:
Из статьи вы подробно узнаете о системе.охлаждение ВАЗ-2114, из каких элементов он состоит, и возможные неисправности. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет того, что это воспламенение топлива (в данном случае бензина). При этом выделяется большое количество тепла. На автомобилях, как правило, применяется система жидкостного охлаждения, в которой вода (или антифриз) с помощью насоса перемещается через рубашку вокруг цилиндров, через термостат и радиаторы. Необходимо более подробно рассмотреть каждую составляющую, чтобы понять всю суть происходящих процессов.
Радиаторы системы охлаждения
В автомобилях установлено два радиатора — основной, который расположен спереди, и отопительный, предназначенный для обогрева салона. У двигателя ВАЗ-2114 система охлаждения, как и на других машинах, связана с ТЭНом. Общая схема радиаторов представляет собой два пластиковых бачка, между которыми расположены трубки из меди или латуни. Для улучшения теплообмена между этими трубками используются тонкие металлические пластины. Очень часто причиной повышенной температуры двигателя является разрушение этих пластин или отсутствие зазора между ними.
Схема системы охлаждения ВАЗ-2114 такова, что в штатном режиме радиатор обдувается встречным потоком воздуха. Если температура поднимается выше нормы, включается электровентилятор. О нем и пойдет речь ниже. В процессе эксплуатации автомобилей необходимо очищать соты от скопившейся грязи. В них попадают насекомые, пыль, ухудшается теплоотдача, становится менее эффективным охлаждение двигателя. Особенно это заметно при движении в пробках.
Термостат
Схема системы охлаждения ВАЗ-2114 имеет два контура — малая и большая.В первом случае жидкость циркулирует через рубашку двигателя, нагреватель, а избыток сбрасывается в расширительный бачок. Во втором случае к этой цепочке также подключается основной радиатор. С ним происходит более интенсивное охлаждение. И делает этот термостат — небольшое устройство, в основе которого лежит пластина из термочувствительного металла.
Наиболее часто используемые биметаллические пластины, очень похожие на те, что используются в автоматических выключателях. Только одно отличие — габариты несколько больше, так как эта пластина действует на вентиль.Последний открывает канал подачи жидкости в верхнюю часть радиатора. Чем выше температура, тем больше открывается клапан. Это позволяет избежать перегрева двигателя. Если температура достигает критического значения, при котором антифриз даже закипает, происходит принудительный обдув.
Насос (жидкостной насос)
На автомобиле ВАЗ-2114 система охлаждения двигателя герметичная, с принудительной циркуляцией. С помощью насоса вода (антифриз) циркулирует по системе. Чем быстрее это произойдет, тем раньше мотор прогреется зимой и остынет летом.К тому же без дополнительного «рывка» процесс охлаждения не может протекать нормально — жидкость закипит возле двигателя и останется холодной в отопителе и радиаторе. Насос принудительно перекачивает жидкость по каналам и форсункам.
Наиболее частые поломки жидкостного насоса связаны с разрушением втулки или подшипника (зависит от производителя агрегата). Срок службы насоса не превышает 90 тысяч километров, что эквивалентно трем годам эксплуатации.Примерно такая же функция и у антифриза. Дальнейшие добавки начинают испаряться. В систему охлаждения ВАЗ-2114 необходимо каждые три года заливать свежий антифриз, устанавливать новый насос и форсунки, если их состояние не внушает доверия.
Электровентилятор радиатора
Радиатор установлен в подкапотном пространстве, имеет три отверстия. Два выше — для подачи горячего антифриза и подключения к расширительному бачку. Именно через последний при нагревании выплескивается лишняя жидкость.Улучшенное охлаждение осуществляется вентилятором. Устанавливается прямо на радиатор. Управление происходит с помощью ЭБУ и датчика, который находится в корпусе термостата.
Система охлаждения ВАЗ-2114 отличается тем, что датчик используется самостоятельно. Он сигнализирует о текущей температуре. Электронный блок управления выполняет анализ и обработку, а затем отправляет данные на индикатор. Кроме того, он отвечает за включение вентилятора — при достижении определенного значения электронный ключ закрывается и на обмотку реле подается напряжение.Последний замыкает цепь питания электровентилятора и начинает дуть.
Вентилятор отопителя салона
Он такой же, как и у предшественников. ВАЗ — с 2108 по 21099. Система охлаждения ВАЗ-2114 (инжектор) практически не отличается от той, что устанавливается на девятках с карбюраторными двигателями. Устанавливается в моторном отсеке, посередине, рядом с блоком предохранителей. Для замены нужно отсоединить провода от земли и резистора. Возле правой ноги водителя, в нише корпуса отопителя, находится небольшая плата с постоянным резистором.С его помощью получается изменять частоту вращения ротора вентилятора в широком диапазоне. В отличие от аналогичных элементов классических автомобилей, вентилятор отопителя на ВАЗ-2114 турбинного типа, поэтому воздушный поток намного интенсивнее.
Пробка расширительного бачка
Довольно интересный дизайн, который также характеризует систему охлаждения ВАЗ-2114. С его помощью получается поддерживать определенное значение давления. В пробке два клапана:
Впускной — отсасывает воздух из атмосферы при падении давления до 0.03 Бар.
Выхлоп — открывается, когда давление в системе поднимается выше 1,2 бар.
Когда давление находится в пределах 0,03–1,2 бар, оба клапана закрыты. При выходе из строя крышки бака будет наблюдаться повышение температуры двигателя, жидкость будет стремиться к утечке, поэтому возможны несколько исходов. Во-первых, может обрушиться самое слабое место в системе. Во-вторых, обязательно начнут надуваться патрубки и расширительный бачок. Как следствие — появление трещин и протечек.
Вывод
Замена системы охлаждения ВАЗ-2114 — дело хлопотное, так как необходимо устанавливать все новые комплектующие. Но есть узлы, которые можно эксплуатировать бесконечно. Например, радиаторы отопления, смеситель печки, установленный в перегородке. Эти узлы редко выходят из строя, в отличие от термостата или насоса. Даже антифриз, а то служит меньше. Но патрубки системы охлаждения ВАЗ-2114 — самые уязвимые узлы. Особенно два, идущие к крану печки. Они находятся в непосредственной близости от выпускного коллектора и подвержены очень сильному нагреву.
Кабина Форд Фокус 2 1.4. Как поменять салонный фильтр на FF2 своими руками
Сегодня речь пойдет о задаче, которую автомобилист вполне может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2. По неизвестной причине некоторые автовладельцы считают, что поменять этот фильтр могут только квалифицированные сотрудники сервисного центра. В этой статье мы постараемся наглядно продемонстрировать читателю, что это не так.
Где функции салонного фильтра?
Салонный фильтр для Ford Focus 2
В салоне автомобиля постепенно накапливаются самые разные вредные вещества: оксид азота, формальдегид, оксид углерода, ароматические углеводороды и многое другое. В кабине скапливается пыль. Назначение салонного фильтра — снизить концентрацию вредных веществ в салоне до допустимых норм. Он эффективно поглощает как вредные вещества, так и пыль. Но, конечно, ресурс его работы ограничен.Чтобы добраться до салонного фильтра, следует открыть кабину со стороны водителя и посмотреть на педаль газа. Рядом небольшая крышка. Под ним и находится салонный фильтр.
При замене на Форд Фокус 2
В инструкции по эксплуатации указано, что замену салонного фильтра следует производить каждые 20 тысяч км пробега. Однако сотрудники отечественных сервисных центров рекомендуют делать это раньше — через каждые 15 тысяч км пробега. Есть несколько признаков неисправности салонного фильтра.
Работа кондиционера и печки в машине стала нестабильной. После их включения воздух в салон почти не поступает.
После включения вентиляции в салоне появляется резкий неприятный запах.
Капли конденсата очень быстро появляются на внутренней стороне лобового стекла.
Все это говорит о том, что салонный фильтр выработал свой ресурс и нуждается в замене.
Какой салонный фильтр выбрать
В продаже два типа фильтров: угольные и обычные.Обычный фильтр борется только с пылью. Уголь помимо пыли борется еще и с летучими ядовитыми веществами (они поглощаются активированным углем). Плотность угольного фильтра намного выше, поэтому он служит дольше. Но стоимость в два раза выше. В результате многие автомобилисты предпочитают устанавливать обычные салонные фильтры и регулярно их менять. И дело здесь не только в стоимости. Иногда в машине с угольным фильтром начинают потеть стекла. Это связано с тем, что фильтр очень плотный и вентилятор не всегда справляется с нагрузкой.Так что если поставить в салон угольный фильтр, то целесообразнее делать это зимой.
Инструменты и материалы
Новый салонный фильтр.
Фонарик.
Головки Intor на 10 и 7 с вентилем.
Алгоритм
С помощью торцевой головки откручиваются 3 гайки от педали газа.
Эти гайки нужно открутить
Педаль снимается, отводится в сторону.
Педаль газа откручена и отошла
На крышке салонного фильтра 3 винта.Откручиваются с помощью торцевой головки на 7.
Эти 3 винта нужно открутить
Доступ доступа к салонному фильтру. Он аккуратно снимается с посоха.
На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка.
Как поменять (видео)
Нюансы исполнения
Извлечь старый фильтр очень аккуратно, чтобы грязь из него не попала в гофрированный шланг воздуховода. Извлечь его оттуда без автомобильного пылесоса будет сложно.
Далеко не факт, что новый фильтр без проблем поднимется на штатное место. Чтобы облегчить процесс установки, на краях ниши, в которой устанавливается фильтр, необходимо нанести немного автомобильной смазки (отлично подойдет смазка WD-40).
Затягивая винты на крышке салонного фильтра, не нужно прилагать больших усилий: резьбу в отверстиях для них очень легко сломать, особенно если передняя головка длинная.
Есть ли разница в работах по рестайлингу Форд Фокус II
В 2008 году Форд Фокус прошел рестайлинг. Было внесено много изменений, но большинство из них касалось кузова автомобиля. В салоне изменился внешний вид приборной панели. Салонный фильтр рестайлингом не трогал. В моделях, выпущенных после 2008 года, он еще находится в педали газа, а значит, к нему применим описанный выше метод замены.
Как видим, для замены салонного фильтра нет необходимости гнать машину в сервис, так как все можно сделать своими силами.Единственная сложность может возникнуть с извлечением старого фильтра: достать его из ниши, не выбрав там, будет очень сложно, особенно если фильтр давно не меняли.
Я слышал от большинства владельцев Форд Фокус 2, что на сотню для замены салонного фильтра надо закачать солидные суммы. А менять фильтр после выхода из строя обязательно. Дело в том, что забитый фильтр повлияет на качество работы плиты, системы кондиционирования, и бактерии в ней будут размножаться.И решил, что нужно научить менять салонный фильтр на Форд Фокус 2 своими руками.
Поясню, почему многие мастера называют астрономические цены на замену салонного фильтра на втором фокусе. Инженеры Разработчики второго фокуса проявили чудеса смекалки и разместили салонный фильтр рядом с педалью газа. В принципе, при небольшом рычании и терпении изменить несложно, если вы готовы, то приступим.
Порядок замены салонного фильтра на Форд Фокус 2.
Для замены фильтра нам понадобятся инструменты: ключ-трещотка или узел
.
Удлинитель для него (если есть гибкий, то еще лучше)
Начать нужно со снятия педали акселератора (газа) — для этого нужно открутить три гайки под ключ на 10 и отодвинуть педальный блок в сторону .
Осторожно нельзя отключать от штекера м (колодки) с проводами.
После этого берем ключ к головке на 7 и откручиваем винты, которые находятся справа от педали, они держат крышку отсека фильтра.Их всего 3 штуки, и я не думаю, что это займет много времени. После снятия крышки выньте фильтр из отсека. Следует помнить, как он стоит, на его корпусе есть специальная стрелка. Направление нового салонного фильтра при установке не перепутаешь.
Вставляем новый фильтр в отсек, можно сделать еще несколько слоев в виде гармошки. И собираем все в обратном порядке. Сначала крышка отсека фильтра, потом педаль газа и все должно быть подтянуто.
Описанный способ замены салона Форда Фокус II, самый распространенный, но есть еще один без снятия педали акселератора А (газ).
Дело в том, что при некотором умении можно поменять фильтр и не снимая педали. Но главное условие этого метода — наличие «оригинального» фильтра. Это позволит вам собрать себя в гармошке, что даст возможность подсунуть ее прямо под педаль и вставить в отсек.
Для большей наглядности представляю вашему вниманию видео, на котором все это хорошо видно:
Казалось бы, все, но здесь я хотел бы задержать вас еще на минуту. Писать легко и на картинках выглядит очень просто. Кажется, что любой владелец Ford Focus сможет все сделать легко. Но нигде не написано о том, что нужно для свободного доступа к крышке отсека-отсека, поэтому сначала нужно максимально отодвинуть кресло, к тому же надо будет подносить к торпеде, а если вы иметь масштабное лицо, просто не будет.Фокусов не так много и места. И обратите внимание, я указал в качестве одного из инструментов гибкое удлинение храповика, и не только так, проблема может возникнуть при обратной сборке. При закручивании длинной гайки крепления педали газа могут возникнуть серьезные проблемы.
Фильтр в салоне Форд Фокус 2, как и на других машинах, размещен для очистки воздуха, поступающего снаружи в систему вентиляции, а оттуда в салон автомобиля, от различного мусора. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые 15 тыс. Км пробега, не реже одного раза в год.Однако, учитывая далекое от европейского стандарта состояние наших дорог, специалисты сходятся во мнении, что замену салонного фильтра нужно производить чаще — не реже, чем каждые 7-10 тысяч км пробега, не реже двух раз в год.
Возможно, вы сами что-нибудь почувствуете в работе салонного фильтра. Выход из строя салонного фильтра отмечается проблемами в работе печки или кондиционера. При включении будет плохо дуть и попадет в салон неприятный запах. Не растягивайте время, проверяйте состояние салонного фильтра и своевременно меняйте его.
Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2
Замена салонного фильтра для некоторых автовладельцев Форд Фокус 2 — пытка. Ведь инженерам этого автоконтрейсмена удалось продублировать его под торпедой, прямо на магнитолу, и перекрыть ему путь педалей газа и тормоза. Скорее всего, они просто упростили свою работу — собрали приборную панель, установили салонный фильтр и затем надели его на машину. Просто забыл подумать об удобстве его замены. Действительно, какая разница не в их проблемах.Даже замена воздушного фильтра кажется намного более простой процедурой по сравнению с этой работой.
Но, неопытным автомобилистам не хотелось бы. Главное, чтобы были руки, голова, инструменты и наше пособие, которое поможет вам справиться с заменой салонного фильтра своими руками. При этом можно сэкономить около 700 рублей, которые с Васиватом на эту услугу в автосервисе.
Инструменты и материалы для замены салонного фильтра на Форд Фокус 2
Салонный фильтр Форд Фокус 2
Прежде всего вам понадобится новый фильтр Ford Focus 2.Автовладельцы Focus советуют использовать оригинальный салонный фильтр — Coal Visteon. Это дает возможность облегчить процесс замены салонного фильтра, так как он имеет довольно эластичную структуру — его можно гнуть и скручивать, после чего он приобретет первоначальную форму. Эта особенность фильтра позволяет не снимать педали газа при его установке. Волокнистый слой фильтрующего покрытия приводится в действие углем с гранулами, благодаря чему он не только очищает воздух от пыли и других мелких сывороток, но и катализирует угарный газ, поступающий из двигателя автомобиля.Такой фильтр до сих пор участвует в рейтинге лучших элементов очистки воздуха по самым современным европейским стандартам Качество и без изменений сделан на Ford Focus 3. Ну разве что пара поролоновых уплотнителей по краям, для герметичности. Очищает воздух до 85-95%. Стоимость — 480 руб. (Аналоги) и 1200 (оригинал). Дороже воздушного фильтра.
Для снятия педали газа и крышки фильтра вам
Инструмент для снятия педали газа и крышка фильтра:
Ratchet Malaya
Удлинители
Торцевые головки на 10 и 7
Гибкий удлинитель или кардан для дребезжания.
Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Форд Фокус 2
Найдите фильтр. Он расположен в автомобиле, под панелью приборов, справа от ног водителя, над педалью газа.
Вытяните коврик.
На Ford Focus 2 Электронная педаль газа — От нее следует отсоединить вилку, нажав на фиксатор и одновременно потянув разъем вверх.
Далее нужно открутить 3 гайки на «10», две вверху и одну внизу, фиксируя педаль газа.
Затем берем педаль себе и снимаем ее в сторону.
Теперь вы должны найти несколько винтов на прямоугольной крышке фильтра. Откручиваем их головкой на «8».
Снимите крышку и вытащите старый фильтр. Как видите, он в ужасном состоянии — вся грязь забита полностью. Извлечь старый очищающий элемент Эта проблема. Конструкторы Ford не приняли участие в том, что педаль тормоза — серьезное препятствие. Половина раскрытого фильтра уходит на верх педали, тыльная сторона цепляется за стилет пяточной педали, он почти удваивается и только потом извлекается.
Затем вставьте новый фильтр. При его установке будьте осторожны. Вам придется согнуть его «в три смерти», но не переусердствуйте и постарайтесь не порвать его о стилет Pedal Gas.
Теперь можно поставить педаль газа на прежнее место.
На этом операцию по замене салонного фильтра можно считать оконченной. На весь процесс с определенным навыком у вас уйдет около 30 минут. После установки нового фильтра вы будете приятно удивлены, так как печка будет работать как новая, а окна больше не будут потеть.
Можно сказать, обижают невероятные слухи. Процедура очень трудоемкая и необходимо четко все понимать, чтобы добраться до фильтра. Кислород через систему отопления и кондиционирования попадает в саму систему очистки воздуха.
Очень важная деталь — салонный фильтр. Замена проводится регулярно каждые 20 000 км пробега. При самостоятельном пробеге следует заменить деформированный или поврежденный фильтр. Отметим, что крышка детали находится в салоне прямо под панелью приборов.Несколько упрощается процесс замены детали, если поставить в машину оригинальный фильтр — отзывы владельцев этого автомобиля указывают именно на этот момент. Дело в том, что оригинальный фильтр легко скручивается, он эластичный, благодаря чему легко уснуть. Это значительно облегчает процесс установки. И самое главное, что после спуска он сразу принимает первоначальный вид. Все это дает возможность сделать так, чтобы хозяин не снимал педаль газа.Если педаль снималась, то лучше всего штатные гайки поменять.
Отчеты о замене фильтра в салоне Ford
Чтобы воздух в салоне автомобиля был лучше и чище, необходимо регулярно заменять салонный фильтр. Также можно при следующей замене вставить как поменять на Форд Фокус 2, замена производится следующим образом.
Первоначально откручиваем три гайки, и снимаем педаль газа. Благодаря этой несложной процедуре поднимите его и попробуйте засунуть тапок за рулевой вал.Фильтр здесь и прячется. Далее следует абсолютно простая процедура. Откручиваем винты, дальнюю сторону крепления крышки тянем в сторону педалей и снимаем. Вынимаем старый фильтр, и устанавливаем новый элемент очистки воздуха. Теперь установите крышку фильтра. Из-за неудобного расположения верха самоприжимного будет сложно его застегнуть. На этот раз придется потратить немного сил и нервов.
Как облегчить процесс установки крышки фильтра?
Можно прибегнуть к импровизации.Старайтесь ни в коем случае не закручивать верхний саморез. Лимит только на два нижних. Затем аккуратно поставьте педаль газа на законное место.
Сколько времени при замене требуется салонного фильтра «Форд Фокус 2»? Замена этого элемента займет около сорока минут. Можно сказать, что затраты на копейки, но воздух в салоне стал намного свежее и лучше. Ремонт «Форд Фокус 2» — дело трудоемкое, но результат будет отличным, так как свежесть в салоне всегда приятна и водителю, и пассажирам.
Как заменить фильтр и не снимать педаль газа?
Как обновить салонный фильтр «Форд Фокус 2»? Замена производится без снятия педали газа.
Для этого «поставлен на охрану» клавиша 7/10 (опережающий план), постельное белье и фонарь. Педаль газа крепится на трех гайках. Приложив небольшое усилие, можно добраться до гаек крепления на крышке фильтра. В таком положении будет сложно повернуть ключ, но «искусство» требует жертв. Чтобы облегчить задачу, необходимо открутить саморезы.Затем снимаем крышку и легко вынимаем салонный фильтр «Форд Фокус 2». Установить новый фильтр не так-то просто. Самое главное, постарайтесь выжать его раскаткой и встряхнуть в предназначенном для этого месте. После этого готов новый салонный фильтр для «Форд Фокус 2». Салонный фильтр, как понятно из названия, очищает воздух, поступающий в систему кондиционирования и вентиляции. Если сравнивать с другими машинами, то ремонт «Форд Фокус 2» — довольно сложный, трудоемкий и не совсем простой процесс.Однако у автомобиля есть свои преимущества, а именно то, что салонный фильтр для Форда Фокус 2 совсем не дорогой и является практичной и универсальной деталью. Его легко найти в любом автомобильном супермаркете.
Снятие и замена ламп переднего ПТД автомобиля
Ремонт такого автомобиля, как «Форд Фокус 2» — дело довольно серьезное. Что делать, если нужно заменить лампы ПТФ? Для этого понадобится крестовая отвертка. Открываем капот и откручиваем болт на передней грани, нажимаем фиксаторы.После этой процедуры можно снимать фару и снимать проводку по сторонам. Это обеспечит доступ к центру внимания. Глядя на световой элемент в сторону крыла, вы можете его удалить. Нажмите на клемму и легко снимите лампу. Производим ей замену и все забираем обратно. Эта процедура займет около двадцати минут.
Порядок снятия и замены противотуманных фар
Для замены понадобится плоская отвертка и ключ от Т25. Для начала следует нажать отверткой этих фар.Далее их необходимо снять и открутить два болта, прибегнув к помощи ключа. Вытаскиваем старые противотуманные фары и отключаем клемму от лампы. Производим замену и устанавливаем все на свое место.
Те, кто самостоятельно менял салонный фильтр, не раз расширяли инженеры Ford на «удобное» расположение фильтра. Шутка ли, чтобы снять салонный фильтр, нужно снять педаль газа !!!
Где находится фильтр Форд Фокус 2
Салонный фильтр на автомобиле FF2 — это правая сторона педали газа за черной вытянутой крышкой.
Как поменять фильтр Форд Фокус 2
Убрать коврик с водительского сиденья, чтобы не мешал.
Далее необходимо снять педаль газа, она крепится тремя гайками на 10, которые накручиваются на достаточно длинные шпильки, поэтому наличие удлиненной головки только облегчит жизнь. Откручиваем эти гайки и убираем педаль влево, чтобы не беспокоить. Вывод снимать не стоит, так как он имеет ограниченный ресурс и при какой-то восьмой замене салонного фильтра отлично получить неработающую педаль газа.
После снятия педали газа имеем доступ к крышке салонного фильтра. Она прикреплена к четырем самоссказкам, хотя в моем случае она держалась уже на двух (нижнем и среднем). Видимо, человек, который менял фильтр до меня, сдал нервы))) традицию не нарушил. Саморезы откручиваются головкой на 7.
Снимите крышку.
Вот он и сам фильтр.
Вытаскиваю старый фильтр и удивляюсь, как все мы что-то дуть.Кстати, кондиционер заработал намного лучше. Хотел покататься на фреоне, но после замены поменял. На фильтре проехал около 30 000, т.к. ну очень не хотелось туда лезть и момент замены постоянно откладывался.
Ставим новую, обращаем внимание на стрелку, которая указывает движение воздушного потока. Ставим новый фильтр против движения машины. Ставя фильтр на место, не забывайте лишний раз напомнить об инженерах добрым словом.
Вытираю пот со лба, кто курит, крест заслужил. Далее устанавливаем на место крышку фильтра, прикручиваем педаль газа и кладем коврик. Привозим, все проверяем.
Итак, где-то за час можно поменять салонный фильтр своими руками. Рассказы дизайнеров Форда можно оставлять в комментариях.
Бытует мнение, что воздухоочиститель на Лада Грант Лифтбек отличается размерами от седана Гранта.В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, фильтрующие элементы взаимозаменяемы между моделями. Отличий нет. Очевидно, что процесс удаления / установки также идентичен.
Салонный фильтр играет важную роль для тела водителя, как воздушный элемент для топливной смеси. Чем чище вдыхаемый поток, тем крепче здоровье, лучше самочувствие, меньше вредных бактерий проникает внутрь.
Процесс замены совсем несложный, за счет среднестатистического водителя.Обратиться в сервисный центр к специалистам нет вообще. Только в случае крайней необходимости, когда без оперативного вмешательства мастера «никак».
Необходимый инструмент для самостоятельной замены
Отвертка с крестообразным наконечником;
Ключи типа TORX на 15, 20;
Новый чистящий элемент;
Дополнительное оборудование, комплектующие, если планируется проведение сторонних работ.
Пробег самый оптимальный для эксплуатации без чрезмерного загрязнения. Если Лада Грант Лифтбек / Седан систематически используется в усиленном пылеобразовании, то замените фильтрующий элемент на треть от установленного срока.
Где находится салонный фильтр Лада Грант Лифтбек
Вне зависимости от модификации автомобильной марки, расположение салонного фильтра у Лада Грант Лифбек у всех идентично — под выколотками в правой передней части.
Конечно, выбор не совсем удачный, так как при обильном дожде, лужах вода все же будет проникать в бумажное волокно.Это приводит к созданию препятствия на пути воздушного потока, снижению эффективности очистки, проникновению болезнетворных бактерий.
Типичные признаки засорения очистителя салона
Недостаточный обдув дефлекторов;
в салоне машины, зловонный запах, гниль;
из дефлекторов вылетает мусор;
на центральной консоли приборов пылезащитного слоя;
в салоне, отсутствие свежего воздуха после включения вентилятора калорифера;
Водитель
, пассажирам постоянно тяжело дышать, находясь в машине.
Последствия такого воздуха крайне неблагоприятны. Как можно скорее замените фильтр.
Как выбрать салонный фильтр
Самый верный способ — обратиться за помощью к инструкции по эксплуатации к своему агенту. В разделе Расходные материалы ознакомьтесь с артикулами каталога оригинального фильтра.
Конечно, производитель не может указать исчерпывающий список допущенных производителей. Поэтому покупка расходных материалов вне списка под личную ответственность владельца техники.
В качестве альтернативы вы получите консультацию специалистов по автоматам на предмет совместимости выбранной вами модели от Lada Grant.
Во избежание покупки подделки мастера STRT настоятельно рекомендуют приобретать продукцию исключительно в сертифицированных точках, официальных офисах, дилерских центрах. В меньшей степени воспользуйтесь услугами сторонних поставщиков, реализующих запчасти по необоснованно низким ценам.
В качестве зарубежных аналогов допускается использование: Knecht, Nipparts, JapanParts, Ashika, Meat & Doria, а также ряда других китайских производителей.
Порядок действий при замене салонного фильтра своими руками на Лада Грант
Автомобиль Установить на ровной площадке, смотровом канале. Использование гидравлического (электрического) подъемника в этом случае нецелесообразно;
мотор моах, откройте капот;
с правой стороны, подойти к джабину, ключом TORX на 15 открутить четыре болта крепления по периметру;
относим к пластиковым декоративным накладкам;
Отвертка
с крестообразным наконечником, откручивающая с левой стороны болт, фиксирующий крышку, под которой находится пылесос;
снимаем старый фильтр, устраняем полость дефекта.При наличии сильных загрязнений протирают сухой тканью, используя бытовой пылесос. Правда, с последним нужно быть осторожным, чтобы не затянуть лишнее;
после завершения профилактики закладываем новый фильтрующий элемент, собираем конструкцию в обратном порядке.
Важно знать !!! При укладке нужно соблюдать маркировку — направление стрелки на фильтре. Он должен указывать в сторону центрифуг для забора воздуха. В противном случае снабжение кислородом будет несколько затруднено, что нежелательно, так как организм будет испытывать нехватку молекул.
На этом процесс самостоятельной замены салонного фильтра на Лада Грант Лифтбек окончен. В заключение отметим, что установка нового фильтра салона на Лада Грант не совсем сложна, для каждого водителя. При наличии вышеперечисленных инструментов процесс занимает не более 10 минут времени.
Большинство современных автомобилей оснащаются салонным фильтром вне зависимости от страны и производителя. Лада Грант тоже оснащается таким фильтром начиная с базовой комплектации.Этот фильтр необходим для фильтрации воздуха, поступающего в салон автомобиля извне. Если вовремя не заменить, печка может плохо заработать, воздух, поступающий в салон, не будет очищаться, а водитель и его пассажиры будут дышать мелкими частицами пыли и бактериями, размножающимися на поверхности фильтра.
Производитель рекомендует менять салонный фильтр Лада Грант каждые 5-7 тыс. Км. Однако, если вам часто приходится ездить по пыльным дорогам или пересеченной местности, рекомендую заменить дедлайн раньше указанного срока.Если однажды, включив печку, вы увидели, что из воздуховодов идет пыль или неприятный запах — это сигнал к замене салонного фильтра.
Замена салонного фильтра Лада Грант — Пошаговая инструкция с фото
Для работы понадобятся всего два инструмента:
крестовая отвертка;
отвертка TORX T20;
Новый салонный фильтр гранта или.
Начнем !?
1. В первую очередь необходимо открыть и дать двигателю остыть.
2. Поднимите вертикальное положение.
4. Теперь возьмите крестовую отвертку и открутите два винта, которыми крепится пластиковая крышка салонного фильтра.
5. Снимите кожух, после чего вы увидите салонный фильтр, который вам нужно будет заменить.
6. Отдайте рамку фильтра вместе с самим фильтром и удалите старый фильтр из рамки.
7. Салонный фильтр на гранту не нашел поэтому взял салонный фильтр от Лады Калины.Наденьте на него рамку от старого фильтра и установите следующую услугу.
А так выглядел старый салонный фильтр:
На этом замена салонного фильтра Лада Грант заканчивается. Спасибо за Ваше внимание. Надеюсь, у вас все получилось !? Перед новыми встречами на сайте своими руками.
& nbsp.
Каждый автовладелец следит за комфортом передвижения в своей машине. Очень важной составляющей этого комфорта является попадание воздуха в салон через фильтр.Состояние салонного фильтра влияет на работу робота отопителя или кондиционера. Если салонный фильтр долгое время не меняли, то будет уменьшаться приток воздуха, а при работающем отопителе можно зимой запотевать окна. Что касается летнего периода, то кондиционер будет работать неэффективно. В случае повреждения фильтрующего элемента может произойти механическое засорение радиатора отопителя или кондиционера, что повлечет за собой даже большие проблемы, нежели замена фильтрующего элемента. Салонный фильтр является расходным материалом и требует систематической замены.Об этом далее в статье.
Салонный фильтр в автомобиле Лада Грант расположен под капотом слева (возле лобового стекла со стороны пассажира) — между лобовым стеклом и моторным отсеком. Сверху закрывается пластиковой декоративной накладкой.
Зачем нужен салонный фильтр, фильтры
Салонные фильтры, устанавливаемые на автомобиль, делятся на две группы:
Основная задача салонного фильтра воздуха — удаление частиц, которые могут попасть в салон с помощью воздуховодов системы вентиляции.Кроме того, фильтр очищает воздух в салоне от выхлопных газов впереди шагающего транспорта, так как они могут содержать вредные вещества, предельно допустимая норма в которых превышена.
Фильтр грязный салонный, признаки загрязнения
Имеется ряд признаков, свидетельствующих о загрязнении салонного фильтра:
Грязный салонный фильтр, который может привести к срабатыванию грязного салонного фильтра
Работа салонного фильтра может привести к тяжелым последствиям для здоровья человека (поскольку загрязненный салонный фильтр становится отличной средой для размножения различных бактерий, микробов и вирусов), а также вызвать поломку вентилятора отопителя для обогрева салона.
Как часто менять салонный фильтр
В процессе эксплуатации машины салонный фильтр потребует замены в результате засорения и потери своих функций. Производитель рекомендует менять его каждые 30 000 км пробега. Однако есть возможность заменить предыдущий раз.
Как выбрать салонный фильтр Гранта Лада, критерии выбора
При выборе фильтра необходимо учитывать условия, в которых используется автомобиль.Например, автомобиль эксплуатируется для передвижения по городу с большим количеством промышленных предприятий. В этом случае самым оптимальным выбором для Грант Лада станет угольный салонный фильтр.
Античный фильтр, то есть обычный фильтрующий элемент понадобится, если работа проводится в зоне с нормальным экологическим фоном. Полностью очистить воздух, попадающий в салон, невозможно. Стандартные антисвободные фильтры предназначены для задерживания частиц сажи или пыли, а также пыльцы растений.
Основа их производства — синтетические волокна и бумага. Их основное предназначение — задерживать твердые частицы размером более одного микрона. Их преимущество — невысокая стоимость, а к недостаткам можно отнести то, что они не способны бороться с токсичными газами и неприятными запахами.
Угольный фильтр очищает от различных вредных соединений. Основа фильтрующего элемента — активированный уголь, поглощающий вредные вещества. Качество уборки и эффективность работы при этом также зависят от температуры поступающего воздуха и расхода.Конструктивно фильтрующий элемент представляет собой многослойную структуру со слоями угля, чередующимися со слоями с антифибрами.
Чтобы избежать вероятного приобретения подделки, нужно покупать оригинальные запчасти. Стоимость его при этом может быть немного выше, но он сможет прослужить гораздо больше. Каталожные номера на Грант Лада на угольный фильтр — 11180-8122010-83, на антипылевой — 11180-8122010-82.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Замена салонного фильтра своими руками (пошаговая инструкция)
Первым делом открываем капот и даем мотору возможность остыть.
Далее берем крестовую отвертку и откручиваем два винта, на которых крепится пластиковый кожух салонного фильтра.
Снять кожух.
У вас есть салонный фильтр, который необходимо заменить.
Отдайте фильтр вместе с рамой и выньте его.
На новый, приобретенный заранее фильтр установите старую раму.
Производим установку фильтра на авто.
Собираем все в обратной последовательности.
Стоит отметить, что срок службы фильтрующего элемента можно продлить за счет обеда поверх него или нейлоновых чулок. Однако при этом обратите внимание на состояние фильтрующего элемента. Если он деформируется, он не сможет выполнять свои функции.
Начиная с простейшей комплектации Лада Грант, в автомобиле установлен салонный фильтр. Быстро загрязняется, особенно при движении по пыльным дорогам. Проверить его состояние несложно, для этого включите обдув на максимальной 4-й скорости и следите за соплами воздуховодов. Если оттуда стали дуть частички пыли и грязи — фильтр пора менять.
Для замены нам понадобятся две отвертки — крестовая и специфическая TORX T20.
Итак, приступим. Откройте капот машины.Возле лобового стекла есть пластиковая накладка, которую нам нужно удалить. Для этого откручиваем винты «Т20», которые отмечены на фото. Для удобства перед ним поверните дворники в вертикальное положение.
Затем снимите пластиковую накладку и отложите ее в сторону.
После снятия кожуха и там наш салонный фильтр.
Фильтр был в ужасном состоянии (через 5 с небольшим тысяч км пробега).
Он вставляется в рамку, из которой его нужно будет раздать. Покупаем новый салонный фильтр от Лада Калина. Обозначение в каталоге: 11180-8122010-82.
Одеваем на него рамку от старого фильтра.
Установите фильтр в порядке, обратном снятию.
Вот и все! Наслаждайтесь чистым воздухом в салоне нашей Лады Гранта.
В этом обзоре мы расскажем, как сэкономить на походе к дилеру и покажем, как легко снять и заменить салонный фильтр на Лада Грант.Рекомендуем менять фильтрующий элемент как можно чаще, т.е.несколько раз в год для более эффективной работы печки, когда в салоне нет запаха и не выгорают окна. Для этого мы приобрели грантовый фильтр на грант проверенной фирмы ТСН, специализирующейся на производстве фильтров. Также для замены нам понадобится стандартный набор ключей, в том числе ТОРКС.
Выбор салонного фильтра Гранта
Артикул / номер ТСН 9.7.25 (салонный фильтр угольный) за 180 руб, так же можно поставить: Sakura CA-25050 за 261 р Big Filter GB-9831 за 200 р Mann Cu 26 004 за 580 р
Советуем взять более дешевый аналог от ТСН, т.к. по такой цене можно довольно часто менять салонный фильтр Лада Грант, при этом качество товара остается на высоком уровне и вы всегда будете дышать чистым воздухом.
Замена салонного фильтра на Лада Грант
На начальном этапе необходимо будет снять пластиковую вставку на восстановление дворников, для этого открутить пять болтов ее крепления
Для снятия и замены салонного фильтра на Лада Грант нужно с усилием прижать фильтр, чтобы он выпал из крепежной рамы и вставить новый салонный фильтр ТСН.
Сегодня существует множество способов, позволяющих вернуть внешней поверхности автомобиля первоначальную привлекательность. Одним из распространённых методов восстановления лакокрасочного слоя кузова авто и удаления с лобового стекла царапин и сколов является полировка.
Как и любая другая процедура, полировка имеет свои тонкости и особенности. О них следует узнать перед тем, как приступать к работе. В частности, огромное значение имеет грамотная подготовка поверхности к полированию. Для этого используются специальные приёмы и средства, к которым относится синяя глина.
Мы поговорим о том, что это за материал и для чего он нужен. Однако прежде давайте вспомним о назначении полировки и о том, в чём она заключается.
Смотрите также:
Чем бывает вызвана необходимость полировки кузова и лобового стекла?
Со временем кузов автомобиля, лобовое стекло и другие наружные плоскости покрываются различными дефектами, или, проще выражаясь, изнашиваются. Во многом это зависит от того, насколько бережно вы относитесь к своей машине. Это влияет на степень и скорость износа. Однако даже при самой аккуратной эксплуатации ваше авто рано или поздно потеряет свою первоначальную привлекательность.
Чистая поверхность ЛКП, это важнейшее условие качественной полировки авто
Даже если вам не приходилось попадать в дорожно-транспортные происшествия или испытывать на себе прямые или скользящие удары от столкновения с посторонними объектами, на поверхности кузова и лобового стекла появятся незначительные повреждения:
царапины;
сколы,
трещины;
выгорание;
матирование.
Это объясняется просто – во время движения автомобиля на него воздействуют различные посторонние факторы, и это негативно сказывается на сохранности всех его частей. Среди разных видов внешнего воздействия можно выделить несколько особо ощутимых:
удары гравия и мелких камней, вылетающих из-под колёс проходящего рядом транспорта;
химически активные реагенты;
влага;
ультрафиолетовое излучение;
перепады температуры;
истирающее действие мелких частиц песка и пыли;
ветви кустарников и деревьев, растущих возле дороги.
По своей структуре глина является очень цепким материалом, и в силу данных свойств она как бы стягивает все инородные составы с поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля
Влияние перечисленных факторов рано или поздно приводит к появлению на наружных плоскостях машины разнообразных дефектов. Если глубина их не превышает толщины лакокрасочного слоя, можно отполировать поверхности – это поможет избавиться от сколов и царапин.
Смотрите также:
Суть процесса полировки
Полируя лакокрасочное покрытие кузова авто или лобовое стекло, мы снимаем тонкий слой материала, выравнивая поверхность и придавая ей глянцевый блеск. Для такой операции используется специальная паста для полировки кузова автомобиля – с её помощью обрабатывается ЛКП, а также алмазная паста для полировки металла и стекла или паста ГОИ для полирования окон и оптики машины.
Указанные средства имеют в своём составе абразивные частицы, с помощью которых происходит снятие тонкого слоя материала. Обрабатываемая поверхность полируется при помощи шлифовальной машинки и абразивных кругов, которые имеют разный размер зерна.
Технология полирования подразумевает обработку поверхности с постепенным уменьшением зернистости абразивных материалов – кругов и паст. Это значит, что если полировка стекла пастой ГОИ начинается с третьего номера, то заканчивается она вторым или первым.
Очищаете до тех пор, пока скольжение не будет равномерным без торможений
Смотрите также:
Особенности полировки глиной
Из описания процесса полировки становится понятно, что операции подобного рода относятся к тонким работам. Поэтому перед тем как полировать поверхность, необходимо её соответствующим образом подготовить. В противном случае качество полирования будет невысоким.
Подготовка поверхности к полированию заключается в следующем:
Тщательно вымыть и насухо вытереть кузов или лобовое стекло.
Убрать все твёрдые вкрапления – частицы песка и пыли.
Обезжирить, чтобы избавиться от капелек масла и других органических веществ.
Синяя глина (номер 3М) для авто помогает избавиться от любых посторонних вкраплений в лакокрасочном покрытии и лобовом стекле машины. Рецепт её придуман в Японии. Это смесь специальной глины и синтетических смол. Такая глина для чистки подходит лучше других средств – она цепляет все посторонние добавки, эффективно очищая поверхность.
Кроме синей есть ещё красная глина для полировки автомобиля – она отличается большим размером зерна и, вследствие этого, более сильными абразивными свойствами.
Если битум, смолы и масла можно эффективно удалить разной жидкой химией, то твёрдые частицы может удалить только глина
Синтетическая глина для подготовки кузова и лобового стекла к полированию удаляет следующие виды загрязнений:
смолы;
битум;
птичий помёт;
окисную плёнку;
твёрдые посторонние вкрапления и т. п.
Синяя глина является незаменимым помощником, когда стоит задача подготовить автомобиль к полировочным работам. Отсутствие посторонних вкраплений позволяет получить высокое качество обработки, глянцевый блеск и ровный рельеф.
Смотрите также:
Способ применения
Синтетическая глина для подготовки к работам по полированию применяется довольно просто – работа с ней не требует никаких специальных знаний и навыков. Процесс работы выглядит следующим образом:
Приготовьте мыльную смесь из воды и моющего средства в соотношении 500/1.
Залейте полученную смесь в пульверизатор.
Приготовьте из синтетической глины лепёшку размером с ладонь.
Брызните три-четыре раза из пульверизатора на участок размером 1 м2.
Продольными движениями протирайте поверхность, смоченную раствором, скользя по ней лепёшкой.
Продолжайте до тех пор, пока будете чувствовать сопротивление – это будет свидетельствовать о том, что посторонние вкрапления ещё присутствуют, и они уходят постепенно в лепёшку.
После того, как глина для чистки стала скользить беспрепятственно, переходите к следующему участку.
Периодически смотрите на лепёшку – после того, как на ней появятся следы грязи, разомните её таким образом, чтобы они ушли внутрь.
После того как вся поверхность будет обработана и посторонние вкрапления и загрязнения будут устранены, можете начинать полировать лакокрасочное покрытие машины или лобовое стекло.
Смотрите также:
Преимущества
Применение синей или красной глины для очистки лакокрасочного покрытия машины или лобового стекла перед тем, как приступать к полировке, даёт следующие преимущества:
быстрая очистка;
высокая чистота;
низкая стоимость материала;
долгий срок службы. Одной лепёшки хватает на 50 – 70 полных циклов;
экологичность.
Благодаря этим качествам глиняный материал пользуется широким спросом в среде автолюбителей.
Как хранить?
И напоследок, несколько рекомендаций по хранению. Учитывая долгий срок службы материала, эта информация может оказаться полезной. Лепёшку рекомендуется хранить в таре с водой, в которую можно добавить немного моющего средства. Это позволит ей не пересохнуть и всегда быть готовой к применению.
Учтите, что лепёшку не рекомендуется ронять на пол – она собирает на себя пыль и мусор, после чего становится непригодной к применению.
[democracy]
[democracy]
Автор: Семин Виктор Юрьевич
Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…
Комментарии запрещены.
Глина для очистки кузова авто. Какая бывает, как применять
Я уже рассказывал в другой статье о синтетической глине для чистки кузова как она действует, как её правильно использовать. В этой статье я расскажу более подробно о глине для очистки кузова авто. О некоторых моментах её применения, о том, какие градации синтетической глины бывают. Также рассмотрим некоторые факты о глине для детейлинга.
Синтетическая глина для автомобиля стала поистине важным инструментом для тщательной чистки кузова.
Глина для детейлинга существует уже достаточно давно. Многие автолюбители слышали о ней и даже примерно представляют себе, какой принцип её действия. В этой статье рассмотрим подробнее что может синтетическая глина, чего не может, какие её ограничения.
Что может глина для чистки кузова?
Главное назначение глины для детейлинга – чистка лакокрасочного покрытия (а также стёкол). Она предназначена для того, чтобы эффективно удалять прилипшие и въевшиеся частички загрязнений на окрашенной поверхности и стёкол. Если глину для чистки кузова правильно применять, то она практически не касается лакокрасочной поверхности, а скользит над ней, благодаря тонкому слою специального лубриканта (спрей для глины).
Преимущество использования глины для детейлинга над традиционной абразивной полировкой или чистящим воском в том, что обработка глиной быстрее, и она не снимает слой краски или лака. Другие альтернативные очистители кузова содержат химикаты и абразивы, которые утончают и изнашивают лакокрасочное покрытие при многократном применении.
Синтетическая глина для чистки кузова не устраняет несовершенства краски и лака, такие как царапины, сколы, а также не придаёт блеска кузову автомобиля. Она тщательно и при этом деликатно очищает лакокрасочное покрытие автомобиля.
Синтетическую глину можно использовать, как средство для очистки кузова от загрязнений перед полировкой. Она хорошо подготовит лакокрасочную поверхность для полирования. Во время процесса не возникнет проблем с попаданием под полировальный диск твёрдых частичек, которые могут расцарапать лакокрасочное покрытие.
Некоторые другие преимущества
Есть ещё несколько дополнительных преимуществ применения глины для детейлинга, которые вытекают из главного. Наиболее заметное улучшение после использования глины – это гладкость краски. Вы можете полировать машину часами, но Вы не добьетесь такой гладкости, приятной на ощупь, как после нескольких минут обработки глиной.
Ещё одно преимущество в том, что дальнейшая защитная обработка кузова машины воском становится более эффективной и лёгкой. Воск хорошо скользит и полируется после обработки кузова глиной.
Оценка окрашенной поверхности перед применением синтетической глины
Как Вам понять, стоит ли применить глину в конкретном случае? После тщательной ручной мойки кузова автомобиля, проведите рукой по кузову, постарайтесь почувствовать насколько гладкая поверхность. Если Вы почувствуете неровности, в виде мелких возвышений, то это частички загрязнений, въевшиеся в краску. Удаление этих частичек (дорожный битум, остатки от капель дождя, опыл от распылённой краски, пыль от тормозных колодок и пр.) – это прямое назначение синтетической глины. Кстати, как уже я писал в другой статье о применении глины для детейлинга, можно увеличить чувствительность кончиков пальцев руки, при исследовании поверхности на предмет загрязнения. Для этого достаточно засунуть руку в целлофановый пакет и также провести рукой в целлофане по поверхности кузова. Таким образом, Вы будете чувствовать только неровности, не отвлекаясь на другие ощущения пальцев.
В независимости насколько хорошо Вы отмоете вручную машину, множество мелких загрязнений, въевшихся в краску, останется на поверхности. Если Вы когда-нибудь защищали воском кузов автомобиля, используя специальную губку, то после нанесения воска Вы могли видеть, что губка темнеет и становится грязной. Это грязь, которая не отмылась при обычной мойке и которая останется на кузове, законсервированной воском.
Как использовать глину для очистки кузова авто?
Использование глины для детейлинга не составляет труда. Перед применением нужно тщательно отмыть кузов. Машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами. Желательно, чтобы место, где будет обрабатываться автомобиль, было прохладное, чтобы спрей для глины сразу не испарялся, после распыления. Кроме того, синтетическая глина может размягчиться при высокой температуре, что уменьшит её эффективность.
Перед применением глины, распылите специальный лубрикант на небольшую область поверхности кузова и потрите ей поверхность движениями вперёд-назад. Нужно применять лёгкое или средней силы надавливание. Как только лубрикант начинает высыхать, нужно его снова распылить. Как уже было сказано выше, глина должна скользить по поверхности. Глина для детейлинга липкая и не должна применяться в сухом виде.
После нескольких проходов, нужно проверить рукой гладкость очищенной поверхности. Если загрязнения остались, то нужно повторить чистку.
После завершения очистки глиной для детейлинга, нужно вытереть остатки лубриканта микрофибровым полотенцем. Так же, как и при восковании, лучше производить очистку маленькими сегментами. Нужно периодически проверять глину на наличие твёрдых частичек загрязнений. При обнаружении, их нужно убирать из глины. Нужно выработать привычку, периодически разминать синтетическую глину для очистки кузова, так, чтобы новый сегмент кузова обрабатывался чистой частью глины.
Не нужно ронять глину на землю. Если она сильно засориться, то её можно будет только выбросить. У синтетической глины существует предел количества чисток, который не нужно превышать.
После завершения обработки кузова глиной для детейлинга, нужно помыть его, чтобы смыть остатки лубриканта, используемого вместе с глиной.
Синтетическая глина для детейлинга может применяться не только для кузова. Ей можно чистить любые гладкие твёрдые поверхности, включая стёкла и хромированные детали. Нельзя использовать глину для пластиковых фар.
Когда глина для детейлинга порядком загрязнена и не безопасна для применения на кузове, то её смело можно применять на стёклах. Загрязнённая глина не повредит стёкла и уберёт плёнку загрязнения со стёкол.
Старую, загрязнённую глину можно также использовать для чистки дисков колёс. Она сможет удалить неподатливую, въевшуюся грязь.
Факты о синтетической глине для детейлинга
Если синтетическую глину уронить на землю, как уже было сказано, её лучше выбросить, так как твёрдые частички, прилипшие к ней, могут поцарапать краску. Опять же всё зависит от того насколько она загрязнилась.
Нужно ли полировать машину, если она уже обработана глиной для детейлинга? Чистка глиной не исключает такой процедуры, как полировка. Абразивная полировка удаляет или сглаживает мелкие царапины, следы от высохшей воды и прочие мелкие дефекты. Глина же всего лишь чистит краску. Применение глины для детейлинга на автомобиле с новым лакокрасочным покрытием поможет долгое время не прибегать к абразивной полировке.
Можно ли использовать мыльную воду или только специальный спрей, как лубрикант для глины? В принципе мыльная вода справляется с функцией лубриканта, но некоторые специалисты считают, что она может плохо воздействовать на компоненты глины. Если нужно быстро очистить кузов автомобиля, то можно использовать ведро с мыльной водой, а для тщательной неторопливой, качественной очистки нужно применять специальный спрей-лубрикант для синтетической глины.
Как и где лучше хранить глину для очистки кузова авто?
Некоторые производители комплектуют глину специальным пластиковым контейнером. Тогда в нём и нужно хранить, чтобы она не сохла. Если такого контейнера нет, то можно хранить в полиэтиленовом пакете, который плотно закрывается, либо приспособить какую-нибудь плотно закрывающуюся ёмкость.
Удаляет ли глина для детейлинга защитный воск с кузова автомобиля? В большинстве случаев, синтетическая глина сотрёт восковую защиту. Некоторые защитные составы достаточно устойчивые к воздействию глины для детейлинга, большая часть таких покрытий стирается глиной.
Градации глины для детейлинга
Fine
Это самая лёгкая в использовании глина, так как она самая мягкая из всех градаций. Такая глина предназначена для не сильно загрязнённой поверхности, но не подойдёт для удаления смолы с почек деревьев и опыла краски. Применение глины для детейлинга градации Fine будет достаточным, если Вы регулярно очищаете с помощью неё поверхность кузова и он находится в «не запущенном» состоянии.
Medium
Это более агрессивная глина, чем предыдущий тип. Она более упругая и плотная и может убирать неподатливые загрязнения и частички, с которыми не справится глина для детейлинга градации Fine. На микроскопическом уровне такая глина может даже немного воздействовать на саму краску. После применения глины градации Medium требуется последующая полировка.
Heavy
Синтетическая глина такой градации не рекомендуется для частого использования. Она хорошо справляется с опылом краски, налетевшем на не укрытую область при окрашивании кузова автомобиля, а также сможет очистить другие, трудно удаляемые загрязнения. В то время, как для лакокрасочных покрытий эта глина считается агрессивной, она прекрасно подойдёт для колёс и стёкол автомобиля. Этим покрытиям глина градации Heavy не навредит, даже при частом применении. Перед применением такой глины на окрашенных поверхностях кузова, удостоверьтесь, что Вы не можете справиться с загрязнениями, используя более мягкую глину (Fine или Medium).
Что в итоге
Для универсального применения можно выбрать глину для детейлинга градации Medium. Она достаточно мягкая и податливая, в отличие от глины Heavy, и более эффективная, чем глина Fine.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Абразивная глина для очистки кузова Surface Smoother Mini
Запатентованный состав из натуральной глины и специальных синтетических добавок. При правильном применении очищающая глина для авто не повреждает окрашенную поверхность и не царапает кузов автомобиля.
Обработка
кузова глиной – необходимый этап обработки автомобиля перед абразивной
или защитной полировкой кузова, поэтому глина для очистки является
незаменимым помощником при подготовке поверхности кузова к полировке и
нанесению защитных покрытий.
Универсальна и подходит для обработки кузова автомобилей всех цветов и для стекол.
Расход
средства зависит от степени загрязненности обрабатываемой поверхности.
Обычно брикета хватает на несколько обработок, пока он полностью не
загрязнится. Между обработками глина должна храниться таким образом,
чтобы она не высохла.
Тип обрабатываемой поверхности: лакокрасочное покрытие, стекла.
Способ применения:
Очистите кузов автомобиля от пыли и грязи. Разомните глину наподобие лепешки. Слегка
потрите глиной загрязненные места продольными движениями, поливая кузов
водой (например, из пулевизатора), чтобы глина лучше скользила. Если желаете обработать весь кузов, обрабатывайте его по частям. При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону. Следите за загрязнением глины, не трите поверхность грязной стороной!
Очищайте
до тех пор, пока скольжение глины не будет равномерным и гладким (на
загрязненной поверхности глина цепляется за твердые частицы и как бы
притормаживает). После использования данного средства для
закрепления эффекта рекомендуется нанести на кузов полироль или
средство, создающее защитную пленку.
Меры предосторожности:
Используйте только по назначению.
Не используйте в местах большого скопления песка, пыли и при сильном ветре, так как это может вызвать повреждение слоя краски.
Не используйте данное средство для очистки поверхности со старым или поврежденным слоем краски.
Не трите поверхность грязной стороной глины, чтобы не появились царапины от налипших песчинок и других абразивных частиц.
Не применяйте в жаркую погоду, или, если корпус машины сильно нагрет.
Если глина замерзла, ее следует разогреть в теплой воде.
Работайте в перчатках.
Не для внутреннего употребления!
Храните в коробке, не допуская попадания на поверхность глины пыли и грязи, и в местах недоступных для детей.
Купить абразивную глину для очистки кузова Surface Smoother Mini производителя Soft99 можно в фасовке по 100 грамм. Возможна доставка по Челябинску. Цены и наличие уточняйте у наших менеджеров.
Голубая глина 3M авто пластилин оригинал 180 граммов Clean Blue Clay Bar
Вес оригинальной 3М Глины из Китая — 180 граммов, обратите на это внимание — часто продают подделку кусками по 100 граммов в прозрачной упаковке без каких-либо обозначений.
Синяя чистящая Голубая глина 3M авто пластилин оригинал 180 граммов Clean Blue Clay Bar применяется для очистки лакокрасочного покрытия авто перед началом полировки или оклейки, а также для устранения локальных загрязнений лакокрасочного покрытия автомобиля. Такой абразивный материал тщательно удаляет смолы, битум, гудрон, вкрапления песка, птичий помёт и другие загрязнения, не оставляя следов. Синяя глина особенно удобна для локальной очистки, имеет неограниченный срок хранения и может многократно использоваться. Рассчитано на очистку около 10 легковых авто. — незаменимый помощник при подготовке авто к оклейке; — возможность многоразового использования — неограниченный срок хранения — доступная цена
Производитель: 3М (Китай) Вес: 180 граммов
Способ применения: Перед применением очистите кузов автомобиля от пыли и грязи. Слегка потрите глиной загрязненные места, одновременно поливая кузов водой или мыльным раствором. При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону. После использования средства рекомендуется нанести на кузов полироль или средство, создающее защитную пленку.
Меры предосторожности: Используйте только по назначению. Не используйте в близости от мест хранения песка, пыли и при сильном ветре, это может вызвать повреждение слоя краски. Не используйте данное средство для очистки поверхности со старым или поврежденным слоем краски. Не применяйте в жаркую погоду, или, если корпус машины сильно нагрет. Разогрейте глину в теплой воде, если глина замерзла. Работайте в перчатках.
ВАЖНО: если глина упала на землю или песок, глину нужно выбросить!
После первого использования рекомендуется хранить глину в емкости с водой.
Купить Голубая глина 3M авто пластилин оригинал 180 граммов Clean Blue Clay Bar в Вишневом, Киеве, Днепре, Харькове, Одессе, Львове, Запорожье, Николаеве, и Украине. Интернет-магазин ШиК +38(099) 050-97-95
Синяя глина — средство для очистки кузова автомобиля
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о синей глине — универсальном средстве очистки лакокрасочного покрытия вашего автомобиля (хотя это может быть не только автомобиль, но и любая другая окрашенная поверхность, на которой следует навести лоск).
Местом приобретения данного средства стал eBay.
На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у посылки ушло примерно 1,5 месяца, что по нынешним меркам не так уж и много. На почте мне выдали небольшой бумажный конверт внутри которого и находилась заказанная мною глина. В живую выглядит она точно так же, как и на фотографиях в объявлении продавца — небольшой прямоугольный брикет, завернутый в полиэтилен:
Каких бы то ни было опознавательных знаков на брикете нет, разве что небольшая наклейка с, парочкой иероглифов, чем-то напоминающим штрих-код и непонятным буквенно-числовым обозначением под ним.
Теперь несколько фраз о том, что же это все-таки такие и зачем оно вообще нужно. Итак, данная глина предназначена для удаления осевших на поверхности кузова автомобиля как металлосодержащих частиц (железнодорожная, тормозная и производственная пыль), так и неметаллических (древесная смола, сок, пыльца, остатки насекомых, дорожный битум), а также для подготовки поверхности к полировке или нанесению защитных покрытий. Данное средство очистки ЛКП существует в двух исполнениях: крупноабразивном и мелкоабразивном. Чаще всего это глина, соответственно, красного и синего цвета, производитель не придерживаются этого правила, а потому глина может быть розовой, фиолетовой и т.д. Главная цель его использования — удаление всех инородных составов с лакокрасочного покрытия (ЛКП) смол от деревьев, битума, частиц асфальта и т.д.
В описании продавца указано, что вес глины 90-100 грамм, конкретно мой «брикет» оказался массой 105 грамм.
В основе данного средства лежит обыкновенная глина, разбавленная самыми разнообразными синтетическими добавками. По своей структуре глина является очень цепким материалом, и в силу данных свойств она как бы стягивает все инородные составы с поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля, делая тем самым поверхность очень чистой. Но все это теория, настало время проверить ее способности на практике.
Перед тем, как начать работать с глиной, ее можно поместить в сосуд с теплой водой. Повышенная температура сделает ее более эластичной и брусок будет проще размять в лепешку нужного размера. Но это по желанию. Что касается запаха, то можно сказать, что его нет. Если специально принюхиваться, то можно уловить легкий приятный запах, но его все-равно не чувствуешь, когда используешь глину по назначению.
Основное трудноудаляемое загрязнение, которое известно каждому автовладельцу — битум. Эти черные точки и полоски встречаются по всему кузову автомобиля, особенно много их в районах колесных арок и за ними. В моем случае на крышке багажника их тоже было предостаточно, но так как машина часто стоит под деревом, то главный враг в весенне-летний период — пыльца. К сожалению, фотоаппарат плохо передает мелкие вкрапления грязи, но все же они видны даже на фото (мелкие точки).
Перед тем, как начать обрабатывать поверхность глиной, ее (поверхность) необходимо помыть чистой водой. Затем смочить раствором мыльной воды и только после этого начинать тереть.
Как выяснилось, средство реально работает. Без особых проблем оттираются не только пыльца или прилипшие намертво мертвые мошки, но и битумные пятна. Вот так начала выглядеть крышка багажника:
От вкраплений, видимых на фото выше, не осталось и следа. Причем, на то, чтобы обработать дверь много времени не потребовалось, как и особых усилий. Просто водишь глиной туда-сюда, даже прижимать особо сильно не надо.
После очистки крышки багажника наш светло синий кусочек глины стал изрядно грязнее:
Но крышка крышкой, а за колесными арками битума и прочей грязи куда больше. Так что принимаемся за работу.
Минут через 5 кусочек глины преображается еще больше и становится больше черным, нежели синим.
Зато битум удаляется без проблем. К сожалению, фото арок я не сделал, но поверьте на слово, стали выглядеть они гораздо чище.
Чтобы добраться до чистого слоя, грязная часть глины как бы заминается внутрь, после чего можно переходить к очистке других поверхностей. К слову, после того, как участок был обработан глиной, он становится очень гладким. Чаще всего ЛКП кузова шершавое, рука по нему не скользит, а вот после чистки глиной оно становится очень гладким, как зеркало. Передать ощущения довольно трудном, в живую разница ощутимая. Чтобы хоть как-то показать преображение ЛКП попробовал провести эксперимент с водой и капотом. Левую часть капота обработал глиной, а правую не трогал. Затем полил капот водой. Результат на фото:
Как видно, вода с левой части уже успела почти стечь, а на правой стороне видны большие мокрые участки — это вода задерживается из-за шершавой поверхности.
В завершение хочу сказать, что глина мне понравилась. Во-первых, она отлично справляется с поставленной перед ней задачей, то есть очищает кузов. Во-вторых, не оставляет после себя никаких следов. В-третьих, стоит очень даже недорого.
Из недостатков можно выделить ее относительную «одноразовость» — со временем она стирается и сильно загрязняется. Думаю, одного куска хватит на чистку для одного авто на протяжении одного сезона весна-осень.
Лично я решил заказать себе еще пару кусков глины на будущее.
Мне кажется, что глина особенно пригодится владельцам светлых авто (особенно если приходится часто ездить по трассам). Главное использовать ее без фанатизма, а то ведь можно и ЛКП попортить :).
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Что такое абразивная глина для очистки кузова, как ею пользоваться и в чем ее уникальность?
Мотор, салон, а также техническое состояние автомобиля — безусловно, важные вещи, на которые, мы, автомобилисты, обращаем внимание, однако первое, что «падает в глаз» — это кузов и его лакокрасочное покрытие (ЛКП).
Как бы не «шептал движок» и каким бы не был роскошным салон, если снаружи авто выглядит неопрятно или есть проблемы с ЛКП, вы вряд ли согласитесь купить такой автомобиль, ну разве что у вас золотые руки или собственный сервис по реставрации этого самого ЛКП :-). Во всех остальных случаях насыщенный цвет и зеркальный отблеск кузова действует на каждого из нас как гипноз, притягивая к себе внимание окружающих, как магнит. Когда машина новая, ее владельцу можно не переживать ближайшие лет пять о лакокрасочном покрытии и не задумываться о том, что такое полировка кузова. Однако вместе с тем существуют проблемы, которые хорошо известны всем автомобилистам независимо от того,сколько лет его автомобилю.
Яркий насыщенный цвет после нескольких лет эксплуатации сменяется тусклым, становится более мутным, а белая привлекательность куда-то исчезает… Почему это происходит? Дело в том, что частые мойки, температурные перепады, грязь, битумные пятна, а также пятна от птичьего помета, так или иначе оставляют свой след на кузове наших машин. Выхлопные газы, кислотные осадки, мелкие насекомые и смола деревьев все это негативно сказывается на ЛКП наших авто. В итоге получается ситуация, когда полировать машину еще рано, а ездить в таком «тусклом виде» не хочется. При этом следует отметить, что современная химия практически бессильна и мойте хоть сто раз подряд свою машину — вы не вернете ей былого лоска… Что делать в таком случае? Как оказалось, решение есть и при помощи спецсредств для реставрации, так называемых очистителей кузова, можно вернуть машине былую красоту.
Глина для очистки кузова — инновационное решение проблемы въевшихся загрязнений
Специальная абразивная глина очень эффективно устраняет вышеперечисленные загрязнения разной сложности и типа. Глина для очистки кузова очень хорошо себя зарекомендовала, поэтому ее популярность постоянно растет во всем Мире. Легкий абразивный эффект позволяет без особого труда и финансовых затрат удалить въевшиеся загрязнения из списка, перечисленного выше.
Что за чудо-глина?
Абразивная глина для кузова – это смесь природной глины высокого качества и полимерных добавок, прекрасно дополняющая друг друга. В дуэте состав дополняет друг друга: полимерные добавки помогают оттереть пятна любой сложности, а глина — впитывает всю очищенную грязь как губка. Более того, абразивная глина прекрасно производит очистку автомобильных стекол, которые подвержены большинству загрязнений.
Как это работает?
1. Кузов машины тщательно моется и производится предварительная очистка кузова от пятен с применением различной химии.
2. Далее подготавливается мыльный раствор, который необходимо нанести на кузов.
3. После этого глина разминается и формируется небольшая лепешка размером в ладонь.
4. Аккуратными движениями, лепешкой из абразивной глины для очистки необходимо оттереть имеющиеся загрязнения. Следует отметить, что первые несколько проходов будет ощущаться некое сопротивление, которое после полной очистки пропадет практически полностью.
5. Несколько движений и на поверхности глины отчетливо будет виден слой грязи, который удаляется просто — лепешка складывается вдвое и снова расплющивается до нужного размера, после чего все вышеописанные манипуляции повторяются.
Внимание: упавший на пол кусок глины необходимо выбросить, дальнейшее его использование может навредить вашему ЛКП. Мельчайшие песчинки, которые приклеятся к поверхности глины после падения, могут поцарапать лаковое покрытие и привести к появлению рисок или «паутинки». В итоге кузов придется полировать.
После завершения процедуры очистки, глина утилизируется, а машина отправляется на мойку. Если у вас остался кусочек неиспользованной абразивной глины, положите его в герметичный пакет, чтобы глина не засохла и сохранила эластичность, можете добавить в пакет пару капель воды.
Ведущие производители абразивной глины и пластилина для очистки: 3М, Sonax, Auto Magic, Brayt, лучшей считается синяя глина для очистки.
Источник: vopros-avto.ru
Синяя глина для чистки автомобиля. Механизм действия
Синяя глина является типом почвы, характеризующейся голубовато-пурпурным цветом. Такая почва обладает высокой поглощающей способностью, что обеспечивает действующему веществу широкие возможности для впитывания различных жидких отложений. В состав голубой глины входят соединения на основе солей калия и бентонитов, обуславливающие высокую медицинскую ценность продукта. Причём не только для людей, но и для вашего автомобиля.
Получаемый эффект
Автомобилисты используют синюю глину как непосредственно, в виде прессованных брусков, так и в форме полировально-чистящей пасты 3М (преимущественно – китайского производства), которая используется как расходный материал при полировке лакокрасочных автомобильных покрытий.
Эффективность действия синей глины для чистки автомобиля определяется следующими способностями:
Залечиванием следов окислов.
Устранением мелких и средних поверхностных царапин.
Получением высокой степени глянца.
Ликвидацией мелких повреждений на поверхности резиновых или пластиковых деталей автомобиля.
Формированием защитной плёнки, которая предохраняет поверхность кузова от внешних загрязнений.
Облегчением мойки транспортного средства.
Особо следует отметить снижение трудоёмкости всех вышеперечисленных операций, поскольку синяя глина хорошо адаптирована к механизированной полировке автомобиля.
Синяя глина в виде брусков способствует повышению точности процесса обработки, сокращая расход средства (в сравнении с теми составами, которые наносятся на поверхность методом распыления). Остаток легко удаляется влажной салфеткой, либо специальными аэрозолями, например, 3М 55535.
Виды и номенклатура
Все марки синей глины для чистки автомобиля предназначены для использования патентованной технологии Flex-Clay, обеспечивающей высококачественную очистку поверхности от разного рода загрязнений. Соответственно выпускаются следующие продукты:
Blue Light Duty – «лёгкая» полировка, удаление с поверхности деталей кузова следов насекомых, пыли, избыточного распыления чистящих аэрозолей.
Light Clay Bar – предварительная очистка поверхностей из любых материалов.
Chemical Guys Light – удаление въевшихся загрязнений и следов окислов, получение глянцевой поверхности.
Все вышеперечисленные составы не содержат абразивов, а потому могут использоваться многократно, без опасности возникновения царапин. Поскольку синяя глина является экологически чистым продуктом, который не содержит агрессивных компонентов, то она с успехом используется для очистки и полировки не только металлических деталей, но и изделий из пластика, автостекла, кевлара, углеволокна.
Рекомендуемые области применения синей глины для автомобиля обычно определяются цветом упаковки продукта: для небольших нагрузок упаковка должна быть синей, для средних – серой, а в особо тяжёлых случаях – чёрной.
Как применять?
Обрабатывать автомобиль синей глиной можно перед любым нанесением воска, лакокрасочного состава или полировки. Доказано, что рассматриваемый материал вытягивает посторонние частицы и загрязнения, которые внедрились в краску, поэтому продукт особенно эффективен перед покраской автомобиля.
Синяя глина считается эффективным протекторным средством, но её правильное применение включает также необходимость в смазке поверхности, которая далее будет обрабатываться прессованным бруском. Смазка облегчает скольжение и способствует лучшему захвату посторонних частиц. Для этих целей необходимо использовать специальные составы, но не автомобильный шампунь или мыло, которые при регулярном применении разрушают глиняный брусок, ограничивая тем самым его очищающую способность и сокращая срок службы. Наиболее удачным лубрикантом, разработанным для этих целей, является Chemical Guys Clay Luber. В его состав входят:
Антифрикционные компоненты.
Увлажняющие вещества.
Стабилизаторы действия.
Такое сочетание позволяет проводить обработку синей глиной не обязательно сразу после лубрикации, что гарантирует достижение качественного результата при чистке автомобиля.
Судя по отзывам пользователей, данные очищающие составы характеризуются широким спектром действия и обеспечивают хорошее состояние поверхности таких деталей автомобиля как кузов, двери, колёсные диски, фары.
Трудно смываемые и невидимые невооруженным глазом частицы мусора, такие как рельсовая пыль, тормозная пыль и промышленные осадки, прилипают к автомобильной краске и искажают отражающую способность поверхности, тускнеют ее блеск и могут в конечном итоге вызвать окисление. Очиститель 3M Perfect-It Cleaner Clay удаляет эти сложные загрязнения лучше, чем простая стирка.
Микроскопический мусор ежедневно проникает в прозрачное покрытие автомобиля, особенно в местах, особенно подверженных загрязнению. Этот мусор со временем может накапливаться и легко оставаться даже после мытья автомобиля. 3M Perfect-It Cleaner Clay легко удаляет дорожную грязь, древесный сок, загрязнения, излишки краски или брызги дорожной краски, которые трудно удалить другими способами, чтобы восстановить поверхность «как новая».
3M Science. Применяется к деталям поверхности.
Автомобильная краска не просто хорошо выглядит. Он обеспечивает барьер и защищает металл от повреждений, вызванных погодными условиями, таких как коррозия и потеря блеска, загрязнения окружающей среды. Клей-очиститель 3M Perfect-It Cleaner Clay предпочитают специалисты по ремонту после столкновений во всем мире.Каждый день инженеры и технические специалисты выбирают продукцию 3M как лучшее решение для своих производственных и ремонтных нужд. 3M применяет «науку о гладкости», чтобы помочь вам создавать и поддерживать более совершенные поверхности. Потому что детали имеют значение.
Бренд 3M Perfect-It: высококачественное решение 3M для финишной обработки поверхностей с покрытием
Торговая марка Perfect-It представляет собой полный спектр решений, предназначенных для загруженных магазинов, позволяющих добиться идеальной бездефектной отделки каждый раз в кратчайшие сроки.Продукция бренда Perfect-It разрабатывалась в соответствии с пошаговой системой — нет необходимости создавать собственные процессы для достижения наилучшего результата. Превосходные характеристики продукта означают сокращение времени обработки на каждом этапе. Вы используете меньше материала, и вам нужно убирать меньше материала. В целом, продукция марки Perfect-It позволяет выполнять больше работ за то же время. Вы получаете лучшую производительность, лучшую и стабильную отделку, а также повышаете степень удовлетворенности клиентов каждой работой.
3M Perfect-It Iii Cleaner Clay
Удаляет инородные частицы, застрявшие в автомобильной краске и прозрачном слое, приглушает его блеск и нарушает его защитный барьер.
Используется с деталером на водной основе 3M ™ Perfect-It ™ Clean and Shine
Частое использование помогает защитить краску и лаковое покрытие от загрязнений
Восстанавливает гладкость стекла
Эффективно для краски, стекла и хрома
3M ™ Perfect-It ™ Cleaner Clay удаляет загрязнения с поверхности автомобильных покрытий, придающие им блеск.Наша глина эффективно удаляет излишки аэрозоля и загрязнения краски. Этот продукт можно эффективно наносить на краску, стекло и хром при использовании со смазкой на водной основе.
Микроскопическое вещество тускнеет с краской Сложно смывается и невидимо невооруженным глазом, твердые частицы, такие как рельсовая пыль, тормозная пыль и промышленные осадки, склеиваются с автомобильной краской и искажают отражающую способность поверхности, тускнеют ее блеск и могут в конечном итоге вызвать окисление. Очиститель 3M ™ Perfect-It ™ Cleaner Clay удаляет эти сложные загрязнения лучше, чем простая стирка.
Микроскопический мусор ежедневно проникает в прозрачное покрытие автомобиля, особенно в местах, особенно подверженных загрязнению. Этот мусор со временем может накапливаться и легко оставаться даже после мытья автомобиля. Очиститель 3M ™ Perfect-It ™ Cleaner Clay легко удаляет дорожную грязь, древесный сок, загрязнения, излишки краски или брызги дорожной краски, которые трудно удалить другими способами, чтобы восстановить поверхность «как новая».
3M Science. Применяется к деталям поверхности. Автомобильная краска не только хорошо выглядит.Он обеспечивает барьер и защищает металл от повреждений, вызванных погодными условиями, таких как коррозия и потеря блеска, загрязнения окружающей среды. Нашу глину для очистки 3M ™ Perfect-It ™ предпочитают специалисты по ремонту после столкновений во всем мире. Каждый день инженеры и технические специалисты выбирают продукцию 3M как лучшее решение для своих производственных и ремонтных нужд. В компании 3M мы применяем «науку о гладкости», чтобы помочь вам создавать и поддерживать более совершенные поверхности. Потому что детали имеют значение.
Торговая марка 3M ™ Perfect-It ™: высококачественное решение 3M для финишной обработки поверхностей с покрытием Наша торговая марка Perfect-It представляет собой полный спектр решений, предназначенных для загруженных магазинов, чтобы каждый раз добиваться идеальной бездефектной отделки в кратчайшие сроки. как можно меньше времени.Продукция бренда Perfect-It разрабатывалась в соответствии с пошаговой системой — нет необходимости создавать собственные процессы для достижения наилучшего результата. Превосходные характеристики продукта означают сокращение времени обработки на каждом этапе. Вы используете меньше материала, и вам нужно убирать меньше материала. В целом, продукты марки Perfect-It позволяют выполнять больше работ за то же время. Вы получаете лучшую производительность, лучшую и стабильную отделку, а также повышаете степень удовлетворенности клиентов каждой работой.
3M® 38070 — Очищающая глина Perfect-It ™ 200 г
Техническая информация: Техническая информация, рекомендации и другие утверждения, содержащиеся в этом документе, основаны на тестах или опыте, которые 3M считает надежными, но точность или полнота такой информации не гарантируется.
Использование продукта: Множество факторов, не зависящих от 3M и исключительно известных пользователю. и контроль может повлиять на использование и производительность продукта 3M в конкретном приложении.
Учитывая множество факторов, которые могут повлиять на использование и производительность продукта 3M, пользователь
несет полную ответственность за оценку продукта 3M и определение того, подходит ли он для
особого назначения и подходит для пользовательского метода применения.
Гарантия, ограниченное средство правовой защиты и отказ от ответственности: Если дополнительная гарантия специально не указана на соответствующей упаковке продукта 3M или в документации по продукту, 3M гарантирует, что
каждый продукт 3M соответствует применимым спецификациям 3M на момент отправки 3M
продукт.3M НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ УСЛОВИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ
ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБОЙ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ ГАРАНТИИ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь.
СОСТОЯНИЕ ТОВАРНОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ
ИЛИ ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ИЛИ УСЛОВИЯ, ВЫНИКАЮЩИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ
ТОРГОВЛЯ, ТАМОЖЕННАЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОРГОВЛИ. Если продукт 3M не соответствует
этой гарантии, то единственным и исключительным средством правовой защиты является, по усмотрению 3M, замена
Продукт 3M или возврат стоимости покупки.
Ограничение ответственности: За исключением случаев, запрещенных законом, 3M не несет ответственности ни за какие
убытки или ущерб, возникшие в связи с продуктом 3M, прямые, косвенные, особые, случайные или
вытекающие из этого, независимо от утвержденной правовой теории, включая гарантию, договор,
халатность или строгая ответственность.
Закон о гарантии Магнусона-Мосса:
По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запасной части, если они не могут доказать, что запасная часть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Гарантией Магнусона Мосса Act (15 USC 2302 (C)) Подробнее
3M — 38070 — Очищающая глина Perfect-It III
Выбирать . .. 3 млн А-1 Кардоне ACDelco AMMCO Хеннесси AMMEX ANCO Ansell / MicroFlex Сопутствующее оборудование Продукты безопасности Atlantic АТФ Автоэкстра Автолит Bayco BCA Бек Арнли Blair Equipment Bosch Bussmann Центрические детали Чемпион Clore Automotive Коул Херси Contec Континентальный Cowles Крокодиловая ткань Delphi DENSO Dentec DeVilbiss Donaldson Filtration ДИНАБРАД ECCO Эдельманн Evercoat Федеральный Могол Fel-Pro FJC Inc Четыре сезона FRAM Ворота Gerson GOJO Гроте Фильтры Гастингса Хайден Публикации Хейнса Heli-Coil Хопкинс Hygrade ИНДАСА АБРАЗИВЫ Jtape K Инструменты Kex / Идеальное оборудование Кимберли Кларк KN фильтры Линкольн Lisle Одежда Mechanix Милтон Мирка Тормоза Монро Амортизаторы и стойки Monroe Муг Рулевое управление и подвеска MOOG Motorcraft Motorguard N2 Национальные печати NGK Нортон Внебиржевой PBEJ Перматекс Peterson Manufacturing Prime Line Дождь-X Raybestos Продукция RBL Носорог Пак С. М. Арнольд SACHS SAS Скотт Бумажные Продукты SEM Шарп Сьерра Марин SKF Специальные продукты Спектра Премиум Стандарт Stant Steck Стюарт Уорнер Sunmight TECH INC Наборы потоков Туле Timken Торк / Эссити Trucklite Tru-Flate TYC Вагнер Уокер Инструмент Wilmar Performance Фильтры Wix ZeroStart
Полный список производителя инструменты поиска частей!
Поставщики глиняных брусков 3 м — Надежные поставщики и производители глиняных брусков 3 м в Alibaba.com
1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:
Центральная Америка 20%
, Западная Европа 10%
, Северная Америка 10%
Основные продукты:
игрушки для домашних животных, бандана для собак, товары для домашних животных, видеодомофон, чехол для квадроцикла / скутера / мото
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:
Северная Америка 40%
, Юго-Восточная Азия 20%
, Южная Европа 10%
Основные продукты:
Переносной насос для накачивания шин и комплект для ремонта проколотых шин, внешний аккумулятор с насосом для накачки шин, набор для восстановления натуральной кожи, освежитель для автомобилей, средство для ухода за автомобилем
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
Более 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Средний Восток 60%
, Центральная Америка 15%
, Африка 10%
13 Сделка (6 месяцев)
3 000+
Скорость отклика
Основные продукты:
Средство для ухода за автомобилем, Автомобильное керамическое покрытие, Автомобильный воск, Шампунь для мытья автомобиля, Средство для ухода за автомобилем
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Юго-Восточная Азия 30%
, Восточная Европа 10%
, Центральная Америка 10%
71 Сделка (6 месяцев)
30 000+
Скорость отклика
Основные продукты:
коврик для йоги, ролик для йоги, колесо для йоги, мяч для йоги, аксессуары для йоги
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Северная Америка 30%
, Южная Азия 10%
, Восточная Азия 6%
2 Сделка (6 месяцев)
300+
Скорость отклика
Основные продукты:
Керамическое покрытие, автомобильный воск, полирующие составы, средство для чистки автомобилей, нано-керамический спрей
Страна / регион:
Китай
Топ-3 рынка:
Внутренний рынок 40%
, Северная Америка 15%
, Юго-Восточная Азия 12%
Основные продукты:
Полотенце из микрофибры
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:
Западная Европа 25%
, Восточная Европа 25%
, Южная Америка 20%
85 Сделка (6 месяцев)
350 000+
Скорость отклика
Основные продукты:
Нано-керамическое покрытие, Глина Брусок , Уход за автомобилем, Автомобильный воск, Средство для чистки автомобилей
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Юго-Восточная Азия 24%
, Северная Америка 20%
, Северная Европа 8%
Основные продукты:
средства по уходу за автомобилем, средства для чистки автомобилей, глина штанга , глина полотенца, глина полировальная губка
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:
Северная Америка 20%
, Океания 20%
, Западная Европа 20%
68 Сделка (6 месяцев)
80 000+
Скорость отклика
Основные продукты:
автомобильный полировщик, полотенце из микрофибры, поролоновая полировальная губка, автокосметика, полировщик двойного действия
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Северная Америка 20%
, Северная Европа 15%
, Средний Восток 10%
Основные продукты:
Покрытие краски, Средство для чистки автомобилей, Автомобильный воск, Полировальный воск, Автомобиль Blay Bar
Страна / регион:
Китай
Топ-3 рынка:
Внутренний рынок 62%
, Средний Восток 20%
, Юго-Восточная Азия 10%
80 Сделка (6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
Основные продукты:
Глина пруток , Глина рукавица, автомобильный воск, полотенце, перчатки для мойки автомобилей
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:
Восточная Европа 40%
, Северная Америка 30%
, Юго-Восточная Азия 20%
Основные продукты:
Ручные инструменты DIY, скобяные изделия, товары для сада, почтовый перевод, электроинструменты
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Западная Европа 40%
, Северная Европа 20%
, Южная Европа 10%
1 Сделка (6 месяцев)
2,000+
Скорость отклика
Основные продукты:
Продукт для ремонта автомобилей
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Северная Америка 43%
, Океания 22%
, Восточная Европа 14%
Основные продукты:
Набор слизи, набор для самостоятельного изготовления слизи, набор из глины , строительный блок 3D и набор деревянных пазлов
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:
Северная Америка 60%
, Западная Европа 20%
, Восточная Европа 10%
Основные продукты:
Покрытие для автомобилей, Продукты для автомобильной отделки, Покрытие для автомобильных стекол, Моющее средство и состав для автомобилей, Моющее средство для автомобилей
Страна / регион:
Япония
Общий доход:
5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Внутренний рынок 60%
, Юго-Восточная Азия 30%
, Северная Европа 5%
Основные продукты:
Трубопровод из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Внутренний рынок 48%
, Юго-Восточная Азия 28%
, Средний Восток 13%
Внутренний рынок 90%
, Африка 1%
, Юго-Восточная Азия 1%
Основные продукты:
Курительные принадлежности, курительная трубка, держатель для тупика, насадки для кальяна, измельчитель сорняков
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:
Северная Америка 60%
, Южная Европа 5%
, Внутренний рынок 5%
Основные продукты:
Шампунь, средства по уходу за волосами, масло для волос, средства для укладки волос, средства для завивки волос
Страна / регион:
Китай
Общий доход:
2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:
Северная Америка 50%
, Юго-Восточная Азия 13%
, Средний Восток 8%
Еще не нашли подходящего поставщика?
Концентратор запросов на покупку
1 запрос, несколько предложений Сравнение предложений в один клик Покупка OEM, ODM и нескольких категорий
Получить расценки сейчас >>
Хотите знать продукцию и отрасль?
Торговое уведомление
Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!
Подписаться >>
404 Не зна- лезионо строны — Folia-samochodowa.pl
Печенье ustawienia plików
W tym miejscu możesz określić swoje preferencje w zakresie wykorzystywania przez nas plików cookies.
Niezbędne do działania strony
Te pliki są niezbędne do działania naszej strony internetowej, dlatego też nie możesz ich wyłączyć.
Funkcjonalne
Te pliki umożliwiają Ci korzystanie z pozostałych funkcji strony internetowej (innych niż niezbędne do jej działania).Ich włączenie da Ci dostęp do pełnej funkcjonalności strony.
Analityczne
Te pliki pozwalają nam na dokonanie analysis dotyczących naszego sklepu internetowego, co może przyczynić się do jego lepszego funkcjonowania i dostosowania do potrzeb Użytkowników.
Analityczne dostawcy oprogramowania
Te pliki wykorzystywane są przez dostawcę oprogramowania, w ramach którego działa nasz sklep.Nie są one łączone z innymi danymi wprowadzanymi przez Ciebie w sklepie. Celem zbierania tych plików jest dokonywanie analiz, które przyczynią się do rozwoju oprogramowania. Więcej na ten temat przeczytasz w Polityce plików cookies Shoper.
Маркетинг
Dzięki tym plikom możemy prowadzić działania marketingowe.
Более века компания 3M произвела революцию в индустрии профессиональных деталей. От знаковых разработок малярной ленты и мокрой наждачной бумаги в 1920-х годах до высокотехнологичных рецептур карнаубского воска сегодня — продукты 3M остаются выбором специалистов по ремонту и детализации по всему миру.
Сегодня те же профессиональные продукты, которые используются крупнейшими мировыми производителями автомобилей и яхт, доступны для энтузиастов автомобилей, мотоциклов и катания на лодках. Каждый из этих продуктов является результатом обширных исследований и разработок 3M, а также обширных полевых испытаний. Вы можете положиться на шлифовальную бумагу, полироли, полировальные диски и воски 3M, чтобы быстро и эффективно очистить, полировать, защитить и отполировать свой автомобиль, лодку и мотоцикл.
Эти профессиональные продукты несут в себе 100-летнее наследие 3M в области качества, инноваций и отмеченной наградами производительности.3M — это «Выбор профессионалов». Просмотрите нашу полную линейку составов, полиролей, полировальных подушек и многого другого 3M, чтобы найти продукты, которые наилучшим образом соответствуют потребностям вашего автомобиля.
Делая внешний тюнинг, можно ограничиться установкой обвеса, в комплект которого входят передний и задний бамперы, а также накладки на них, спойлеры и пороги.
Даже на переполненных одинаковыми машинами улицах тюнингованный Мерседес W212 невольно будет притягивать к себе внимание благодаря различным дополнительным деталям, которые будут наталкивать окружающих на мысль о том, что за рулём сидит настоящий знаток спортивности и эстетики.
Ивано-Франковск
66 грн
Киев
Ивано-Франковск
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
..
..
..
..
91 — 12.94 Подвеска ТA Technix с занижением -30/30мм
спасибо магазину
Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS пластик, PP полипропилен, 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Юбка заднего бампера в стиле 45 AMG на мерс Mercedes GLB class X247 в сборе с двойными выхлопными насадками + все необходимые планки и крепежи 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате.
Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS пластик, PP полипропилен, 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Юбка заднего бампера в стиле 45 AMG на мерс Mercedes GLB class X247 в сборе с двойными выхлопными насадками + все необходимые планки и крепежи 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.
✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Только качественные и надежные материалы: ABS пластик, PP полипропилен 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Юбка заднего бампера в стиле 45 AMG на мерс Mercedes GLB class X247 + все необходимые планки и крепежи 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Данный комплект поставляется под окрас и устанавливается в штатные места Вашего Мерседеса е класса в 213 кузове дорестайлинг. Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Передний бампер полностью в сборе на Мерс ешка е-класс 213 в стиле 63с амг + Передняя рестайлинговая оптика + Решетка радиатора в стиле GT 63 AMG хромированная, стиль AMG + Пластмассовая накладка на передний телевизор + Задний Бампер с диффузором и хромированными насадками в стиле E 63 s на Мерседес Бенз w213 АМГ + Крышка багажника рестайлинговая + Задняя рестайлинговая оптика + Весь необходимый крепеж.
5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀ W213 Ц213 E213 В213
Также подходят на C-class W204 (2007-2013) Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300 e270 е270 е320 е320, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Левая и правая насадки для Мерседес Е класс в кузове 211 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате.
Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: 304 нержавеющая сталь 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300 e270 е270 е320 е320, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Левая и правая насадки для Мерседес Е класс в кузове 211 5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Данный комплект поставляется под окрас и устанавливается в штатные места Вашего Мерседеса е класса в 213 кузове дорестайлинг. Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели е200 е220 е250 е300 е400 е500 e200 e220 e250 e300, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Передний бампер полностью в сборе на Мерс ешка е-класс 213 в стиле 63с амг + Передняя рестайлинговая оптика + Решетка радиатора в стиле GT 63 AMG хромированная, стиль AMG + Пластмассовая накладка на передний телевизор + Задний Бампер с диффузором и хромированными насадками в стиле E 63 s на Мерседес Бенз w213 АМГ + Крышка багажника рестайлинговая + Задняя рестайлинговая оптика + Весь необходимый крепеж.
5. Гарантия; 6. Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀ W213 Ц213 E213 В213
Данный комплект поставляется под окрас и устанавливается в штатные места Вашего БМВ 7 серии в кузове G12 дорестайлинг на все версии с удлиненной базой (Лонг), кроме гибрида 740 Le( отличаются передние крылья) Компания MGS-Tuning — это сеть магазинов по России. Мы предлагаем множество других тюнинг-запчастей и аксессуаров на Mercedes, со всем ассортиментом можно ознакомиться в нашем авито магазине либо на нашем официальном сайте. 💪🏻 Почему Вам следует выбрать именно нас: 1. Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning (адрес г. Краснодар Дальняя 4/2 корпус 2) и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! 2. Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. 3. Просты в установке, устанавливаются в штатные места на модели 750Li 750Ld 740Ld 740Li 730Ld 725Ld, окажем услуги по установке🔧⚙️🔩 4. Комплектация: Передний бампер полностью в сборе на Бэху семерку в стиле 760 рест + Решетка радиатора хромированная рест + передняя рестайлинговая оптика + алюминиевый капот в стиле рестайлинг + пластиковая накладка на телевизор + комплект порогов в стиле 760Li рест + передние алюминиевые крылья в стиле рестайлинг + накладка на крышку багажника под рест фонари + задняя рестайлинговая оптика + Задний бампер в сборе с диффузором и накладками в стиле 760 рестайлинг на BMW 7 series G12 2015-2019 Гарантия; 5.
Доставка по всей России и СНГ. mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio ☎ Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 500 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ.✈ Предоставляем услуги детейлинга⠀ ⚡️Установка обвесов и элементов тюнинга под ключ ⠀ ⚡️Оклейка авто защитной (бронепленкой) и виниловой пленкой⠀ ⚡️Шумоизоляция и виброизоляция⠀ ⚡️Полировка кузова, керамика, антидождь⠀ ⚡️Химчистка салона и кузова автомобиля ⠀ ⚡️Тонировка, атермальная тонировка ⠀ ⚡️Порошковая окраска дисков и суппортов⠀ ⚡️Тюнинг выхлопной системы⠀ И многое другое⠀
Год выпуска: 2007-. Установка: в штатные места без изменения кузова. Крепеж: в комплекте. Материал изготовления: алюминий. 🚛 Доставка товаров в регионы. 📌Подбор,продажа и установка дополнительного оборудования и аксессуаров. ☎️ Ответим на все Ваши вопросы по телефону и в чате авито. ☑️ Широкий ассортимент универсальных товаров, а также различный тюнинг и стайлинг автомобилей Audi, BMW, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Mazda, Mini, Opel, Peugeot, Skoda, Hyundai, Toyota, Volkswagen, Volvo… 🕘 Работаем с 09:00 до 19:00 ежедневно.
Кропоткина, 50, 1 этаж Больше различных деталей тюнинга и запчастей в нашем Avito магазине переходите по ссылке под номером телефона. Применимость: Фары Toyota Camry 40 Фары стиль Mercedes Фары стиль Lexus Фары с бегающим поворотником фары передние оптика передняя, фонари toyota camry v40
р. ТК СДЭК — Официальный партнер по логистике и предоставляете до 40% скидок на доставку _______________________________________________ Для закaза звоните yже сeгодня и cейчac! Дaдим вceгдa aктуaльнyю инфopмацию! Мы находимся по адресу Москва, ул. Деловая 11с5 (каждый день без выходных) Метро: Кантемировская
Hoвыe и б/у(в oтличном сoстoянии) Зaпчaсти в наличии Срок доставки 1 — 2 дня. Возможна доставка заказа день в день по СПб и ЛО. Возможна установка в нашем сервисном центре Почему мы!? Все просто… — мы предлагаем только лучшее и оригинальное качество запчастей и деталей (не Китай) — Гарантия — Работаем без наценки — Сотрудничаем с ведущими производителями Европы — Более 3000 наименований в наличии — Отправка заказа в день оплаты покупки — Оплата заказа любым удобным для Вас способом
Комплектация: Решетка радиатора на Мерседес Бенз мерс w 213 в стиле GT с вертикальными полосками с разъемом под камеру Panamericana Панамерикана рест. Гарантия; Доставка по всей России и СНГ mgs_tuning там будет много интересного Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8401 _______________
mgs_tuning там будет много интересного Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8402 _______________
mgs_tuning там будет много интересного Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей,контакты,информацию о доставке и оплате.Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ!. По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8392 _______________
mgs_tuning там много интересного, а также в аккаунте нашего установочного центра, Вы можете увидеть больше наших работ mgs_tuning_studio Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 3 000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №8396 _______________
Прост в установке, устанавливается на крышку багажника на герметик или двухсторонний скотч на модели GLE Class. Комплектация: лезвие в стиле 63GLE Coupe стиль на крышку черный багажника. (Антикрыло на Mercedes GLE Class Coupe C292) Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2497 Спойлер Black (Тайвань) подходит: Mercedes-Benz GLE-Class 1 поколение 2014 — 2018 (C292) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB ГЛЕ класс, ГЛЕ-класс; _______________
Данный лип спойлер поставляется в черном глянце и устанавливается на все модели Мерседес Бенз цешка в кузове 204 с 2007 2015 года выпуска по настоящее время.Производство Тайвань! Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга. Почему Вам следует выбрать именно нас: Вы можете посетить наш магазин MGS-Tuning и убедиться, что товар достойного качества и в наличии! Только качественные и надежные материалы: ABS/РР(полипропилен) пластик. Прост в установке, устанавливается на крышку багажника на герметик или двухсторонний скотч на модели с class с180 с 180 с200 c 200 с250 с 250 с 220 с220 с300 с 300 с350 с 350 c180 c 180 c200 c 200 c 250 c 250 c220 c 220 c300 c 300 c350 c 350, окажем услуги по установке Комплектация: лезвие в стиле на крышку багажника Мерседес бенз ц класс черный глянец Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров.
Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2510 Спойлер Black (Тайвань) подходит: Mercedes-Benz C-Class 3 поколение 2007 — 2015 W204 (W204) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB Ц класс, Ц-класс; _______________
Прост в установке, устанавливается на крышку багажника на герметик или двухсторонний скотч на модели с class с180 с 180 с200 c 200 с250 с 250 с 220 с220 с300 с 300 с350 с 350 c180 c 180 c200 c 200 c 250 c 250 c220 c 220 c300 c 300 c350 c 350, окажем услуги по установке Комплектация: лезвие на стекло Мерседес бенз ц класс черный глянец Гарантия; Доставка по всей России и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2512 Спойлер на стекло подходит: Mercedes-Benz C-Class 3 поколение 2007 — 2015 W204 (W204) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB Ц класс, Ц-класс; _______________
Также в наличии имеются другие виды. Компания MGS-Tuning предлагает множество других деталей тюнинга, почему Вам следует выбрать именно нас: Только качественные и надежные материалы: ABS-пластик Просты в установке, устанавливаются в штатные места Комплектация: решетка радиатора на Мерседес Бенз цешка (цэшка) w 203 в стиле АМГ amg с 63 c63 c 63 с63 облицовка радиатора. Гарантия; Доставка по всей Росиии и СНГ. Звоните, пишите VIBER. WhatsApp. Кликнув по графе Магазин MGS-Tuning Вы увидите наш каталог запчастей, контакты, информацию о доставке и оплате. Множество других аксессуаров. Более 1000 наименований в наличии и под заказ! По вашему желанию высылаем дополнительные фото. Отправка по всей России и СНГ. Артикул товара №2274 Решетка полностью хром подходит: Mercedes-Benz C-Class 2 поколение 2000 — 2008 W203 (W203) Мерседес-Бенц, Мерседес Бенц, Mercedes Benz, MB Ц класс, Ц-класс; _______________
Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности
Превратить его в передвижной бар, кинотеатр или офис. При этом сама перегородка в V-Class также оснащается дополнительными модулями – например, экраном.
Тогда пассажирская зона сможет принять одновременно четырёх человек, и предложить каждому из них максимальный уровень комфорта.
Хотя некоторые автомобили, такие как Citroen DS, не уступали Mercedes S-класса в инновациях, немногие соответствовали его репутации по качеству. И, по словам Дуга Демуро, это особенно верно для Mercedes-Benz S-класса W140.
В основном это потому, что W140, возможно, был последним Mercedes-Benz S-класса, построенным с менталитетом «деньги не проблема».
5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/L4zrN6Q7t84/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/L4zrN6Q7t84?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> 
В частности, 6,0-литровый V12 мощностью 394 л.с., сообщает Classic & Sports Car . Суперкар Ferrari F40 стал на 50 л.с. больше. Кроме того, этот V12, расточенный до 7,3 литра, в итоге стал двигателем суперкара Pagani Zonda, Диск сообщает.
И, основываясь только на характеристиках, W140 удивительно современен для почти 30-летнего автомобиля.
А начиная с 1995 седан поставлялся с «Brake Assist», своего рода ранней формой автоматического экстренного торможения. Этот Mercedes S-класса также был первым автомобилем с 4-зонным автоматическим климат-контролем.
Недавно он был продан за 202,2 тысячи долларов, сообщает Hagerty , что является рекордной суммой для S600. Даже нетронутый образец обычно стоит около 40 тысяч долларов, сообщает Hagerty . И вы часто можете найти его на Bring a Trailer менее чем за половину этой суммы.
Некоторые используют два комплекта – на лето тканевые варианты, а на зиму резиновые, чтобы тающий снег собирался и не растекался по покрытию пола.
Не использовать дешевые составы, они клеят плохо и могут отслоиться со временем от воздействия воды.
com/embed/4aT1uHclxEY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Протереть тряпочкой без ворса и дождаться, пока она полностью высохнет.
Делать это аккуратно, не снять слишком много.
Работу делать так:
На крайний случай можно использовать шило, большую иглу и провести работу вручную. Главное – делать все аккуратно, чтобы не было кривых стежков.
Это поможет поддерживать поверхность в хорошем состоянии, восстановит структуру материала. В зависимости от типа ковриков процесс может отличаться, надо помнить простые рекомендации:
Тканевые требуют большего внимания, но выглядят намного лучше.
Кстати, использовать можно даже бесцветный крем. Он всё равно напитает резину и сделает её темнее.
Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Связано это с целым рядом преимуществ. Среди изготовляемых на заказ ковриков они являются наиболее доступными. А количество всевозможных цветовых решений, более 200, удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. Кроме того, благодаря прострочке на них можно нанести любой оригинальный рисунок. Практичным же заказчикам будет интересна дополнительная сменная накладка под пятки. Ко всему прочему:
Ведь помимо грамотно снятых лекал мастеру необходимо иметь колоссальный опыт. Самым важным элементом является окантовка ковролина. Она должна идеально проходить по его периметру. Иными словами в глаза не должны бросаться заломы, загибы, кривые стыки и строчка. Конечно, все вышеперечисленное вряд ли будет видно под ногами, но в будущем все это может очень сильно повлиять на долговечность ковриков.
Можно также сравнивать их между собой, ведь если разобраться, то, конечно, очевидно, что различия есть и порой довольно значительные.
Если говорить о городской эксплуатации машины, то они, вместе с резиновыми, будут одинаково проигрывать текстильным прорезиненным. В обоих случаях отсутствует ворсовое покрытие, которое является ключевой фишкой текстильных ковриков. А это значит, что ни те ни другие не в состоянии впитывать в себя (скрывать) влагу и удерживать в себе пыль и грязь, которую приносят на обуви водитель и пассажиры. Если отсутствуют борта, то в дождливое время года, от обоих мало пользы – вся вода будет стекать под ковролин, скапливаться под ним, что впоследствии приведет к гниению днища.
Но это лишь первый этап в создании эксклюзивного автомобиля для бездорожья.
Все это значительно повышает технические характеристики двигателя и оптимизирует его работу (потеря мощности будет минимальной).
В обивку можно устанавливать разные фигурные вставки и элементы.
Можно обтянуть торпедо карбоновой пленкой или кожей.
При этом «Ока» так и не получила должного развития в плане рестайлинга и новых поколений, что позволяет автовладельцам осуществлять тюнинг машины своими руками.
Такая переделка «Оки» позволяет сделать из автомобиля миниатюрный клон популярного внедорожника.
Вместо увеличения дроссельной заслонки можно сразу установить тюнингованную версию карбюратора.
Да и сама трансформация «малолитражки» в джип требует значительных затрат. Хотя, любителей тюнинга отечественного транспорта — это не останавливает. Благо, не перевелись еще умельцы на отечественных просторах.
Устанавливаемый мотор требует существенных изменений, как и другие силовые агрегаты.
Тюнинг такого рода проводится быстро и просто, трудности сопровождают только монтаж заднего бампера из-за наличия фаркопа. Визуально увеличить габариты кузова можно при помощи объемных бамперов или их выдвижения вперед.
Установка накладок является одним из действенных методов модернизации фар. Комплекты накладок можно приобрести в специализированных магазинах. Второй вариант — монтаж светодиодных ламп и полировка самих фар. Нередко проводят полную замену оптики, которая требует модернизации кузова.
Ходовая не выявила каких либо проблем.
в любом случае, вездеход способен самостоятельно выезжать из подобных ситуаций при включении блокировки.
Источник Доставка новых самоделок на почту
Сделан так, берем 2 фланца УАЗ и Нива, от нивовского отрезаем рабочую часть сальника, обратными сторонами стыкуем между собой фланцы и обвариваем, получается переходник.
А так вездеход служит уже несколько лет и пока больше серьезных поломок не было.
Также из-за размеров системы колёс появляется проблема с летящей грязью, ведь их достаточно сложно закрыть крыльями.
Сейчас автомобиль не выпускается серийно, тем не менее его можно встретить на дорогах в разных модификациях. «Малолитражка» представляет собой отличный плацдарм для экспериментов. Рассмотрим особенности создания и обслуживания этого маленького «монстра».
После завершения указанных работ, проверяют функциональность всех основных элементов и их креплений. Если первые испытания не вызывают претензий, можно переходить к полевому тестированию вездехода. На некоторых модификациях умельцы ставят гусеницы на каждое колесо. Среди плюсов такой конструкции выделяют только снижение общей массы транспортного средства. При этом сцепление с дорожным покрытием ухудшится.
Если соединения выполнены негерметично, вода будет попадать внутрь машины, что со временем вызовет соответствующие проблемы.
Кроме того, при умелой переделке, автомобиль становится настоящей амфибией.
А языком чесать все горазды !
И шо тут он будет охотится, а остальные чернь и идите нах! Вот в жизни больше не буду вытаскивать этих понтарей. Нормальные мужики подходят и по человечески просят — выручу всегда. А эти тут понакупят крутяков, а в голове как была литая кость, так и осталась. Не просят а приказывают аж, бояре херовы! — «чья уазка, нука дерни меня!». А хер тебе толстым слоем да на весь макияж! Пи.дуй сам пешечком за трактором!
Пока все
да и под заднее правое ставил проставку. Просиавку брал с рередней ступицы, пересверлил на 4отверстия. Видел оку с 175 70 р13 но я не понял как он их воткнул, подкрылки точно не встанут и бампера резать однозначно
Пока все
Вверху начиная от датчика топлива до датчика температуры приклеиваем ленту. Использовал клеевой пистолет. Питание ленты сзади на дорожках. Единсивенное лампочку топлива нужно отделить перегородкой. Далее ставим накладки тюнинговые(желательно белые на просвет цифры) для того, что бы цвет светодиодов не менялся. Получается очень красиво. И можно менять цвет пультом. Я на многих тазиках так делал. Фото оки приборки нет а вот семерку поставлю. Остальные доработки постараюсь тоже сфотографиро
Автомобиль шел с 4-х ступенчатой коробкой переключения передач. Но из такой машины можно сделать что-то стоящее, если сделать ОКА тюнинг.
Кенгурин от модели Ssang Young Musso, что весьма необходимо для бездорожья. Машина демонстрирует легкость движения, маневренность на дороге и хорошую проходимость.
Поверх арок можно установить пластиковые накладки, которые украсят внешний вид машины, и создадут индивидуальность.
Тюнинг салона Оки включает в себя прошивку салона, современную обивку качественным материалом, установку электроподъемников стекла и качественной вибро- и шумоизоляции. Обновляются головные устройства, мидбасы, усилители и сабвуфер.
Дополнительно сможет украсить автомобиль интересная многоцветная аэрография и разрисовка виниловым украшением.
С таким двигателем машина набирает разгон равномерно.
В случае, если автомобиль перестанет работать, можно вернуть заводские характеристики двигателя обратно.
Первое впечатление, которое Вы получите – это насколько изменились ощущения от движения, появилась мягкость хода по неровностям.
Не забудьте установить бардачок, который можно купить в любом автосалоне.
Также подтянуть мощность двигателя можно, заменив штатные клапаны на облегченные, улучшив седла клапанов, доработав впускные и выпускные каналы клапанов, установив бронзовые направляющие, изменив формы камер сгорания. В дополнение нужно поменять на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр – на модель с нулевым сопротивлением. Все это значительно повышает технические характеристики двигателя и оптимизирует его работу (потеря мощности будет минимальной).
Оптимальным тюнингом бампера будет замена штатных образцов на современные модификации. Некоторые трудности с установкой заднего бампера может создать фаркоп.
Можно обтянуть торпедо карбоновой пленкой или кожей.
Можно сразу установить тюнинговую модификацию карбюратора.
Для этого используются свои материалы или покупается специальный набор. Можно испробовать авторский прием переработки салона, например, доработка штатной обшивки
При этом стоит помнить, что они не должны нанести ущерб безопасности – фонари в любом случае остаются хорошо заметными.
Благодаря сочетанию свойств нейтрализатора коррозии, грунта и декоративной эмали (3 в 1) позволяет значительно сократить время, необходимое для получения защитного покрытия.
Эмаль быстро высыхает, обладает высокой укрывающей способностью, превосходно подходит как для окрашивания новых поверхностей, так и для ремонта старых. Краска аэрозольная в баллончике.
Благодаря интерференционным пигментам покрытие меняет свой цвет в зависимости от угла падения света на окрашенную поверхность.
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и политикой обработки персональных данных.
Объем- 520мл
50 грн
50 грн
50 грн
50 грн
5 Черная матовая 1к акриловая 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок
модификатором кисточка 15мл 70005 теперь в вашей корзине покупок
2004 теперь в вашей корзине покупок
..
mds.yandex.net/get-mpic/4501142/img_id6034012529351848165.jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/5151028/img_id5751014299838893022.jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/5242010/img_id4256056234918883281.jpeg/6hq»>
regmarkets.ru/listpreview/idata2/e4/9c/e49c29eaa4dac7f6345423784da51162.jpg»>
52 л, Жёлтая
52 л, Серебристо-зелёная
mds.yandex.net/get-mpic/5272727/img_id6120918733670840829.jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/4407413/img_id6106006238953929944.jpeg/6hq»>
jpg»>
jpg»>
52 л, Слоновая кость 1015, KU-10095
jpg»>
mds.yandex.net/get-mpic/4412310/img_id2689996113085967203.jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/5344732/img_id2736565179759721806.jpeg/6hq»>
regmarkets.ru/listpreview/idata2/eb/41/eb4103d229b51f548ce8f24076fc290b.jpg»>
regmarkets.ru/listpreview/idata2/d1/0a/d10af678d88d286ec66d2d15ba7882da.jpg»>
ru/listpreview/idata2/17/1e/171e1d6cc37725d8f409e14e30c2a9b5.jpg»>
regmarkets.ru/listpreview/idata2/2f/8d/2f8dc9d863272556a220d1b3b42d53a8.jpg»>
png/6hq»>
jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/6417556/img_id7525688235689739935.jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/6hq»>
jpeg/6hq»>
mds.yandex.net/get-marketpic/5965598/picd617978179804f3aee4854791270c18e/6hq»>
mds.yandex.net/get-mpic/1912364/img_id1951379896847860394.jpeg/6hq»>
jpeg/6hq»>
regmarkets.ru/listpreview/idata2/65/d8/65d8d69f1fd9d15bb5bb3298592b4eb8.jpg»>
regmarkets.ru/listpreview/idata2/1b/89/1b89fe417a27e76904d938ba62c53661.jpg»>
Достаточно купить в магазине специальную полироль и произвести полировку места сосредоточения царапин, либо всего кузова.
Но если вы сомневаетесь, то целесообразнее будет перестраховаться и обратиться к специалистам по кузовному ремонту.
Для устранения неприятности используется технология полировки в ноль.
Полностью очищенную поверхность обезжиривают.
Только профессионал сможет правильно подобрать средства для полировки по мягкости, абразиву, степени воздействия на обрабатываемую поверхность.
Винил более мягкий и дешевый материал, но подойдет для защиты от незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.
Вы можете самостоятельно постараться убрать царапины, при условии, что их глубина не затрагивает грунтовку и не обнажает металл.
Цвет карандаша должен при этом максимально совпадать с цветом краски кузова, это сложно, но возможно. Повторите следующие шаги:
Распыляйте аэрозоль из баллона на расстоянии нескольких миллиметров, не достигая того, чтобы краска стекала по кузову. После полного высыхания первого слоя, которое происходит примерно через сутки, можно наносить второй и так, до полного исчезновения царапины. Не забудьте про полировку в конце!
Купить карандаш можно в интернет-магазине В Гараже по приемлемым ценам. В комплект входят карандаш с краской и карандаш с лаком. Если царапина неглубокая, то вам понадобится только баллончик с лаком. Кроме потертостей карандаш защищает от коррозии. Карандаш прост в использовании. Перед покраской необходимо помыть машину, затем специальной наждачной бумагой которая идет в комплекте в наборе Remark, очистить обрабатываемую поверхность от коррозии, если есть ржавчина, а если нету то просто протереть обрабатываемую поверхность обезжиривающей салфеткой которая тоже идёт в комплекте набора Remark. После этого можно красить аккуратно нанести краску на царапину краска сохнет 24 часа и более в зависимости от окружающей температуры. Когда поверхность подсохнет, следует нанести лак. Будьте внимательны лак может потечь желательно сразу иметь с собой ткань для удаления потеков лака. После того как покрытая лаком область высохнет ее можно покрыть воском или полиролем.
Его используют для замазки царапин как на профессиональных СТО, так и сами водители. Средство выглядит как паста, помогает скрыть мелкие царапины и придает блеск покрытию. Для того чтобы нанести антицарапин на поверхность не нужно обладать специальными знаниями. Самое главное это хорошенько очистить авто. При этом категорически запрещено втирать средство, достаточно будет только поверхностного нанесения. Количество материала зависит от глубины и области поражения. Место куда нанесено средство должно просохнуть. После этого поврежденную область можно отполировать любым полиролем для кузова. Применение антицарапина хотя бы частично поможет замаскировать царапину. К тому же, полировка царапин полиролем для кузова способна свести к минимуму видимость повреждения.
Такое средство хорошо справляется с паутинными царапинами и применяется после обработки антицарапином. И специальной автокосметики для кузова которые помогут в устранении царапин очень много, для любого цвета кузова есть и бесцветные так что полировка царапин не сложный процесс и выбор специальных средств огромный.
Материал наносится равномерно на поврежденную область. При этом используют тонкий или резиновый шпатель. Хорошо зашпаклеванная поверхность залог удачной покраски.
У нас есть целый раздел «Средства для удаления царапин». И если Вы все же не знаете как убрать царапины на машине или каким средством, то в таком случаи Вы всегда можете обратиться к нам и наши менеджеры проконсультируют и подберут для Вас автохимию которая устранит Вашу царапину.
youtube.com/embed/f7b0bxjYlDM?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Если царапина дошла до металла, перед нанесением красящего вещества, необходимо нанести специальный грунт, продающийся в автомобильных магазинах, а после заполнения скола, закрепить поврежденный участок бесцветным лаком. Это убережет поверхность от появления коррозии при дальнейшей эксплуатации.
В последнее время встречается очень много людей которые просто берут и промывают старый фильтр и вместо покупки нового, ставят старый на своё место. Нам даже как то задали такой вопрос: «А можно ли старый фильтр постоянно промывать и ездить на нём не покупая новый». Ну в принципе можно но всё же новый стоит не таких и больших денег, хотя в стране на данный момент кризис, то конечно же для кого то это будет лишней растратой на так называемую замену, поэтому если у вас есть деньги то лучше всего покупайте а если нет то промывайте старый фильтр от грязи и ставьте его на своё место, но только помните всегда одну важную деталь любая вещь со временем устаёт, это касается всего усталость металла и т.д. Поэтому старый фильтр со временем уже становится хрупкий и при его промывки его можно будет очень легко повредить, да и не обеспечит он опять же такой чистоты в салоне, так как не все частички грязи можно вычистить от него, всё таки некоторые въевшиеся частички в нём всё таки останутся и даже возможно будут вам напоминать после установки промытого старого фильтра в машину, посредством попадания пыли в салон!
(Более подробную замену фильтра, смотрите в видео-ролике чуть ниже)
Один очищает воздух, используемый для создания топливной смеси, а другой – поступающий в салон. Оба надо менять по мере необходимости.
Сразу отметим, что этот процесс не сложный, поэтому из-за этого ехать на станцию техобслуживания (СТО) не имеет смысла. Также не забудьте ознакомиться с материалами сайта по замене салонного фильтра ВАЗ 2110.
На этом все удачи на дорогах.
К таким ситуациям относят:
Для села вполне хватит обычного воздушного элемента, который справляется с механическими загрязнениями и почти не сталкивается с вредными выбросами.
Процесс занимает буквально несколько минут, зато идет на пользу.
Имеющийся съемный колпак замените на изделие из обычной пластиковой бутылки. А чтобы защититься от грязи, травы, других крупных загрязнений, воспользуйтесь ячеистыми сетками, или даже чулками из капрона, позаимствованными у вашей жены.
Во многом это зависит от того, насколько бережно вы относитесь к своей машине. Это влияет на степень и скорость износа. Однако даже при самой аккуратной эксплуатации ваше авто рано или поздно потеряет свою первоначальную привлекательность.
Обрабатываемая поверхность полируется при помощи шлифовальной машинки и абразивных кругов, которые имеют разный размер зерна.
п.
Одной лепёшки хватает на 50 – 70 полных циклов;
Она предназначена для того, чтобы эффективно удалять прилипшие и въевшиеся частички загрязнений на окрашенной поверхности и стёкол. Если глину для чистки кузова правильно применять, то она практически не касается лакокрасочной поверхности, а скользит над ней, благодаря тонкому слою специального лубриканта (спрей для глины).
Нужно выработать привычку, периодически разминать синтетическую глину для очистки кузова, так, чтобы новый сегмент кузова обрабатывался чистой частью глины.
Такая глина предназначена для не сильно загрязнённой поверхности, но не подойдёт для удаления смолы с почек деревьев и опыла краски. Применение глины для детейлинга градации Fine будет достаточным, если Вы регулярно очищаете с помощью неё поверхность кузова и он находится в «не запущенном» состоянии.
В то время, как для лакокрасочных покрытий эта глина считается агрессивной, она прекрасно подойдёт для колёс и стёкол автомобиля. Этим покрытиям глина градации Heavy не навредит, даже при частом применении. Перед применением такой глины на окрашенных поверхностях кузова, удостоверьтесь, что Вы не можете справиться с загрязнениями, используя более мягкую глину (Fine или Medium).
При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону. Следите за загрязнением глины, не трите поверхность грязной стороной!
Такой абразивный материал тщательно удаляет смолы, битум, гудрон, вкрапления песка, птичий помёт и другие загрязнения, не оставляя следов. Синяя глина особенно удобна для локальной очистки, имеет неограниченный срок хранения и может многократно использоваться. Рассчитано на очистку около 10 легковых авто.
Данное средство очистки ЛКП существует в двух исполнениях: крупноабразивном и мелкоабразивном. Чаще всего это глина, соответственно, красного и синего цвета, производитель не придерживаются этого правила, а потому глина может быть розовой, фиолетовой и т.д. Главная цель его использования — удаление всех инородных составов с лакокрасочного покрытия (ЛКП) смол от деревьев, битума, частиц асфальта и т.д.
Повышенная температура сделает ее более эластичной и брусок будет проще размять в лепешку нужного размера. Но это по желанию. Что касается запаха, то можно сказать, что его нет. Если специально принюхиваться, то можно уловить легкий приятный запах, но его все-равно не чувствуешь, когда используешь глину по назначению.
Без особых проблем оттираются не только пыльца или прилипшие намертво мертвые мошки, но и битумные пятна. Вот так начала выглядеть крышка багажника:
Чаще всего ЛКП кузова шершавое, рука по нему не скользит, а вот после чистки глиной оно становится очень гладким, как зеркало. Передать ощущения довольно трудном, в живую разница ощутимая. Чтобы хоть как-то показать преображение ЛКП попробовал провести эксперимент с водой и капотом. Левую часть капота обработал глиной, а правую не трогал. Затем полил капот водой. Результат на фото:
Когда машина новая, ее владельцу можно не переживать ближайшие лет пять о лакокрасочном покрытии и не задумываться о том, что такое полировка кузова. Однако вместе с тем существуют проблемы, которые хорошо известны всем автомобилистам независимо от того,сколько лет его автомобилю.
Соответственно выпускаются следующие продукты:
Очиститель 3M Perfect-It Cleaner Clay удаляет эти сложные загрязнения лучше, чем простая стирка.
Клей-очиститель 3M Perfect-It Cleaner Clay предпочитают специалисты по ремонту после столкновений во всем мире.Каждый день инженеры и технические специалисты выбирают продукцию 3M как лучшее решение для своих производственных и ремонтных нужд. 3M применяет «науку о гладкости», чтобы помочь вам создавать и поддерживать более совершенные поверхности. Потому что детали имеют значение.
Превосходные характеристики продукта означают сокращение времени обработки на каждом этапе. Вы используете меньше материала, и вам нужно убирать меньше материала. В целом, продукция марки Perfect-It позволяет выполнять больше работ за то же время. Вы получаете лучшую производительность, лучшую и стабильную отделку, а также повышаете степень удовлетворенности клиентов каждой работой.
Этот продукт можно эффективно наносить на краску, стекло и хром при использовании со смазкой на водной основе.
как можно меньше времени.Продукция бренда Perfect-It разрабатывалась в соответствии с пошаговой системой — нет необходимости создавать собственные процессы для достижения наилучшего результата. Превосходные характеристики продукта означают сокращение времени обработки на каждом этапе. Вы используете меньше материала, и вам нужно убирать меньше материала. В целом, продукты марки Perfect-It позволяют выполнять больше работ за то же время. Вы получаете лучшую производительность, лучшую и стабильную отделку, а также повышаете степень удовлетворенности клиентов каждой работой.
и контроль может повлиять на использование и производительность продукта 3M в конкретном приложении.
Учитывая множество факторов, которые могут повлиять на использование и производительность продукта 3M, пользователь
несет полную ответственность за оценку продукта 3M и определение того, подходит ли он для
особого назначения и подходит для пользовательского метода применения.
Если продукт 3M не соответствует
этой гарантии, то единственным и исключительным средством правовой защиты является, по усмотрению 3M, замена
Продукт 3M или возврат стоимости покупки.
.. 3 млн А-1 Кардоне ACDelco AMMCO Хеннесси AMMEX ANCO Ansell / MicroFlex Сопутствующее оборудование Продукты безопасности Atlantic АТФ Автоэкстра Автолит Bayco BCA Бек Арнли Blair Equipment Bosch Bussmann Центрические детали Чемпион Clore Automotive Коул Херси Contec Континентальный Cowles Крокодиловая ткань Delphi DENSO Dentec DeVilbiss Donaldson Filtration ДИНАБРАД ECCO Эдельманн Evercoat Федеральный Могол Fel-Pro FJC Inc Четыре сезона FRAM Ворота Gerson GOJO Гроте Фильтры Гастингса Хайден Публикации Хейнса Heli-Coil Хопкинс Hygrade ИНДАСА АБРАЗИВЫ Jtape K Инструменты Kex / Идеальное оборудование Кимберли Кларк KN фильтры Линкольн Lisle Одежда Mechanix Милтон Мирка Тормоза Монро Амортизаторы и стойки Monroe Муг Рулевое управление и подвеска MOOG Motorcraft Motorguard N2 Национальные печати NGK Нортон Внебиржевой PBEJ Перматекс Peterson Manufacturing Prime Line Дождь-X Raybestos Продукция RBL Носорог Пак С.
М. Арнольд SACHS SAS Скотт Бумажные Продукты SEM Шарп Сьерра Марин SKF Специальные продукты Спектра Премиум Стандарт Stant Steck Стюарт Уорнер Sunmight TECH INC Наборы потоков Туле Timken Торк / Эссити Trucklite Tru-Flate TYC Вагнер Уокер Инструмент Wilmar Performance Фильтры Wix ZeroStart