alexxlab — Страница 1774 — VPM — Автозапчасти для иномарок

Тип автомобиля: Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек

Posted on 10.03.197024.07.2021 by alexxlab

Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек

Тип кузова – чаще всего первый фактор, который принимает во внимание потенциальный покупатель автомобиля. В коротком обзоре мы расскажем о каждом типе.

Определяясь, какой кузов ему нужен, автовладелец решает, насколько практичная машина ему нужна. Иначе говоря, при выборе кузова нужно четко понимать, для чего покупается транспортное средство: какова должна быть пассажировместимость, каков грузовой отсек, насколько ярок и выразителен дизайн. Ведь не секрет, что мы покупаем автомобиль не только как транспортное средство, но и как средство самовыражения. И зачастую именно кузовом все и определяется.

Читайте также: Как выбрать сервис по кузовному ремонту

Седан. Классический кузов, внешне характеризующийся тремя четко выраженными объемами – капотом, салоном, багажником. Именно отдельный, закрытый и полностью изолированный от пассажирского салона багажник отличает седан от многих других типов кузова.

Из-за низкого салона седан не самый удобный тип для пассажиров, да и возить поклажу в ограниченном объеме багажника не всегда хорошо. Но секрет популярности седана в нашей стране – в традиции и в имидже солидности, закрепившимся за ним на протяжении многих лет.

Универсал. Этот кузов действительно более универсален, чем седан, на базе которого он построен. Высота багажника у него на уровне крыши салона, а задний диван складывается, так что грузовой отсек может быть увеличен вдвое для крупногабаритного багажа.

Серьезный минус универсала в том, что пассажиры и груз вынуждены ехать практически в одном пространстве. Интересно, что пассажирских (боковых) дверей в этом кузове может быть как четыре, так и две. В XXI веке кузов универсал подают такие машины как «горячие вагоны» с мощными силовыми агрегатами или как внедорожники.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто — рекомендации

Хэтчбек. Чуть менее универсальный чем универсал, хэтчбек отличается от последнего более коротким задним свесом и как правило, наклонной задней стенкой кузова. В повседневной жизни хэтч более удобен, поскольку при прочих равных условиях имеет меньшие габариты. Традиционно выпускаются трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это один из самых популярных типов в настоящее время, и отчасти благодаря множеству вариантов позиционирования: производители делают «горячие» хэтчбеки для молодежи, «бабушкамобили» для рассудительных пользователей, стильные малотиражные модели для представителей богемы, ностальгические ретро-ремейки и т.п.

Минивен. Однообъемные вагончики когда-то появились как более высокая замена кузову универсал, по салону которого пассажиры могут перемещаться, не сгибаясь в три погибели.

Рядов сидений в таких машинах тоже часто два-три, планировка часто трансформируемая, посадка в креслах более вертикальная. Все плюсы кузова универсал здесь также присутствуют, но при том престижность вена еще ниже. У этого кузова в настоящее время своя стойкая ниша потребителей, но нашей страны это не касается.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы устранить в первую очередь

Внедорожник (кроссовер). Формально по типу кузова такие машины нужно относить к универсалам. Но в повседневном пользовании между этими машинами есть заметные отличия. Пол кузова у внедорожников расположен высоко над дорогой, что делает его удобнее для посадки. Притом пол багажника часто еще выше, поскольку под ним у многих кроссоверов размещается привод заднего моста и массивная запаска.

И соответственно, багажный отсек может оказаться непропорционально малым по сравнению с габаритами машины в целом. Кроссоверы и внедорожники лидируют в продажах на рынках многих стран, хотя дело тут не только в кузове, но и в возможностях ходовой части.

Купе. Спортивный, а точнее имиджевый вариант для тех, кто ездит в одиночку или максимум вдвоем. В принципе, для водителя и его единственного пассажира такие автомобили вполне удобны, разве что садиться за руль в традиционно низкое купе иногда сложнее обычного.

Настоящее купе должно иметь трехобъемный силуэт с отдельным, как у седана, багажником (к слову, небольшим), но зачастую к благородному племени купе относят низкие заряженные хэтчбеки. Как нишевый продукт, купе распространены в богатых странах, но в Украине их популярность сдерживается качеством дорог.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Кабриолет. Складной верх открывает небо над головой водителя и пассажиров. Смысл такого усложнения сугубо имиджевый, с точки зрения практичности – одни минусы: сложность и недолговечность крыши, пыль, шум, низкая вандалоустойчивость.

Спортивный двухместный кабриолет называется родстером, который может иметь складной вверх из металла и соответственно титул купе-кабриолета. Оба типа кузова распространены мало, причем не только в нашей стране.

Пикап. Вообще-то это ни что иное, как вид легкого грузовика, но с подачи американцев пикапы стали разъездным транспортом и у нас, заменяя отчасти крупный рамный внедорожник. Как купе и кабриолеты, пикапы у нас любят покупать, чтобы подчеркнуть в определенном плане свой имидж.

К тому же пикап значительно дешевле внедорожника, построенного на одной с ним базе. Из минусов пикапов нужно отметить более жесткую подвеску и отсутствие нормального багажника, защищенного от непогоды и злоумышленников.

Лимузин. С этим малораспространенным представительским кузовом все ясно: это седан с перегородкой за спинкой переднего сиденья. При этом не важно, сколько рядов сидений в салоне – два или три.

Тарга. Родстер, у которого оставлена жесткой, нескладывающейся рамка в задней части крыши, называют таргой. Кузов настолько редкий, что большинство автомобилистов его никогда не увидят на дороге. Смысл такой конструкции – не только желание выглядеть оригиналом, но и сохранить безопасность экипажа при переворачивании в случае ДТП. В настоящее время этот вопрос решается другим путем, поэтому таргу можно смело относить к автомобильной экзотике.

Честно говоря, вспоминая о том, какие бывают типы кузова легковых автомобилей, можно было бы рассказать еще о паре-тройке редких автомобильных кузовов – например, о ландо или хардтопе. Но они настолько интересны, что достойны отдельной публикации. К которой мы обязательно вернемся.

Читайте также: Какой автомобиль купить: главная ошибка при выборе кузова

Седан, Хэтчбек, Универсал, Лифтбэк, Купе, Кабриолет, Родстер, Стретч, Тарга, Внедорожник, Кроссовер, Пикап, Фургон, Минивэн

Основные типы кузовов современных легковых автомобилей:

Седан

Седан – тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип кузова Седан

Хэтчбек

Хэтчбек – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип кузова Хетчбек

Универсал

Универсал – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединенным с салоном, и крышей багажника продленной до заднего габарита.

Тип кузова Универсал

Лифтбэк

Лифтбэк – тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип кузова Лифтбэк

Купе

Купе — тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделенным багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова Купе

Кабриолет

Кабриолет — тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова Кабриолет

Родстер

Родстер — тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жесткой крышей.

Тип кузова Родстер

Тарга

Тарга — тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип кузова Тарга

Лимузин

Лимузин — тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинен в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип кузова Лимузин

Стретч

Стретч — тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип кузова Стретч

Внедорожник

Внедорожник — тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип кузова Внедорожник

Кроссовер

Кроссовер — тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тик кузова Кроссовер

Пикап

Пикап — тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип кузова Пикап

Фургон

Фургон — тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип кузова Фургон

Минивэн

Минивэн — тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенный с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объем салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип кузова Минивен

Микроавтобус

Микроавтобус – тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющимся автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Тип кузова Микроавтобус

Автобус

Автобус — тип закрытого кузова коммерческого транспортного средства длиной не менее 5,5 метров. Используется для перевозки от 7 пассажиров.

Тип кузова Автобус

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Типы кузовов легковых автомобилей — самые распрастраненные типы

Несмотря на наличие разных решений по экстерьеру легковых машин, количество основных типов кузовов, получивших применение, несколько ограничено. Общее число вариантов не превышает и полтора десятка. Давайте разберемся, чем отличаются разные предлагаемые автопроизводителями решения.

Основные виды кузовов

Тип кузовной конструкции легко определяется по внешнему виду автомобиля. Для каждого класса характерны отличительные черты, которые легко обнаружить даже при наличии небольшого опыта. Кроме того, свою роль в классификации играет и способ реализации багажного отделения, которое может быть объединено с пассажирским салоном или отделено от него.

Наибольшим спросом пользуются легковые автомобили со следующими типами кузова.

Седан — самый распространенный вариант

Машины с таким трехобъемным кузовом встречаются на наших дорогах чаще всего. Хотя стоит отметить, что сейчас их серьезно потеснили кроссоверы и хэтчбеки. К отличительным особенностям седана относят:

Отделенные от салона моторный отсек и багажник.
Классическая четырехдверная компоновка, иногда имеет 5 дверей с учетом багажника.
Наличие двух рядов полноразмерных сидений, обеспечивающих комфортное размещение взрослых пассажиров.

Авто с кузовом такого типа способно обеспечить все потребности городского жителя, именно по этой причине многие автовладельцы отдают предпочтение такой классической компоновке.

Универсал — семейный автомобиль с большими возможностями

Это двухобъемный кузов, у которого багажник конструкционно объединен с салоном. Отличительная черта такого класса машин — наличие наклонной задней двери, закрывающей багажник и увеличенной до заднего габарита.

Хэтчбек — укороченный вариант универсала

Машины этого класса отличаются только длиной свеса от задних колес. У хэтчбеков этот показатель меньше, что привело к уменьшению полезного объема багажника в большинстве случаев. Но уменьшение габаритов позволило обеспечить хорошую маневренность, что особенно важно при движении в плотном городском потоке.

Лифтбек — комбинация универсала и седана

Этот вариант сочетает черты обоих типов кузова. От универсала он отличается несколько выступающей частью багажника, что делает его похожим на седан. Но в глаза бросается то, что крышка объединена с задним стеклом, и открывается вместе с ним, кроме того, этот кузов также двухобъемный.

Купе — машина для ценителей личного пространства

Закрытый кузов, который сразу легко определить по наличию всего двух дверей. По сути, это обыкновенный седан, но укомплектованный только одним рядом сидений, в крайнем случае задние имеют уменьшенные размеры. По этой причине семье такая машина не подойдет, а вот молодым людям купе придется по вкусу.

Лимузин — показная роскошь

Машины представительского класса, могут иметь форму седанов, внедорожников, но отличаются нестандартной увеличенной базой. Еще одна отличительная черта — водительская часть салона отделена от остальной сдвигающейся перегородкой, чтобы не доставлять неудобств пассажирам.

Кабриолет всегда притягивает взгляды

Одна из немногих модификаций машин с открытым кузовом. Комплектуется мягкой или жесткой складывающейся крышей, которая в сложенном состоянии размещается в багажники или между ним и салоном.

Внедорожник — повышенная прочность и надежность

Для машин этого класса характерны:

Рамный кузов, выдерживающий серьезные нагрузки.
Увеличенный клиренс, упрощающий поездки в плохих дорожных условиях.
Полный привод.

Такие автомобили пользуются спросом и у городских жителей, что в первую очередь связано с представительным внешним видом.

Есть и некоторые другие варианты кузовов легковых автомобилей, но такого широкого применения они не получили. Но даже представленных решений вполне хватит, чтобы задуматься при выборе.

Какие бывают типы кузовов

Автомобильные конструкторы знаменитых брендов продолжают конструировать новые автомобили, в том числе, и с новыми разновидностями кузовов. Появляющихся, все больше с каждым годом. Еще в начале 90х годов прошлого столетия, различных видов кузова насчитывалось на порядок меньше. Это говорит о том, что с каждым годом, становится все сложнее отличать различные типы транспортных средств. Тем более, что новые конструкции автомобилей, чаще всего конструируются по типу совмещения предыдущих моделей. Вследствие этого, на свет появляются похожие, но принципиально другие машины.

Тем более, что тип кузова влияет на цену конечного продукта, и на удобство эксплуатации в повседневной жизни. На сегодняшний день, существует примерно 15 различных типов кузова. Согласитесь, мало кто сможет назвать все варианты поименно, и сразу рассказать про положительные и отрицательные стороны одного из них.

Классификация автомобильных кузовов

Для начала, разберемся в понятии «Кузов», для дальнейшего точного понимания темы:

Кузов — это элемент конструкции автомобиля, определяющая размер, тип и способность автомобиля к перевозке грузов и пассажиров. Распространены два способа изготовления кузова. В первом варианте, кузов машины крепится к несущей раме, на которую также крепятся все основные агрегаты и трансмиссия с ходовой частью. Во втором варианте, используются безрамные несущие кузова, усиленные в определенных местах, и одновременно выполняющие функции рамы.

В современном мире, автомобильные кузова классифицируются по нескольким параметрам:

• назначение;

• конструкция;

• компоновка;

• грузовместимость.

Стоит отметить, что современные легковые автомобили, чаще всего используют бескаркасные и полукаркасные кузова.

По своей конструкции, кузова легковых автомобилей можно разделить на три класса:

• Однообъемные — Это автомобили, конструктивно спроектированные таким образом, что в одном пространстве размещаются пассажиры. Груз и силовой агрегат.

• Двухобъемные — Конструкция автомобиля, в котором силовой агрегат находится под капотом машины со своим отдельным пространством, но пассажиры и груз размещаются в одном салоне.

• Трехобъемные — Это конструкция автомобиля, которая используется в современных седанах. В которых силовой агрегат, пассажиры и груз размещаются в разных отделениях кузова.

Также, кузова различаются по степени нагруженности:

• несущий — кузов автомобиля, несущий на себе всю массу автомобиля и вес пассажиров с грузом;

• полунесущий — общая нагрузка полностью снаряженного автомобиля распределяется между рамой и кузовом;

• разгруженный — тип конструкции кузова, при котором, на него воздействует вес только пассажиров и груза.

Как уже говорилось, Существует около 15 видов легковых машин. Которые мы рассмотрим далее в статье.

Трехобъемные кузова

По мнению многих автолюбителей, именно данный тип кузовов является самым классическим видом автомобилей в их понимании. То есть, самым ярким представителем данного класса является обычный седан. Главными признаками которого, становится явно выделяющийся капот и багажник.

Седан

Данный вид кузова используется большинством брендов автомобильных производителей. Классический вид автомобиля всегда остается популярным среди покупателей. А также, седаны остаются основным типом кузова для автомобилей повышенного комфорта.
Главные признаки седана — это явно выраженный капот, отдельное багажное отделение, четыре двери и два ряда кресел. Также, среди седанов премиум класса, получила свое распространение удлиненная база, позволяющая увеличить пространство в машине для задних пассажиров.

Купе

Главным отличием от классического седана, является более приземистый и обтекаемый вид, придающий автомобилю спортивный облик. Чаще всего, выпускаются варианты, имеющие всего две двери. Но могут двухместными или пятиместными.

Но в данном типе автомобилей есть существенный недостаток — это нехватка места для людей сидящих на заднем сидении, из-за более покатой формы крыши.

Кабриолет

По своей сути, то же купе, но обладающее тентовой или жесткой крышей, способной складываться за задними сидениями или занимая часть багажного пространства. Данный тип автомобиля относится к открытым, и пользуется большой популярностью в теплых странах.

Родстер

Это один из видов кабриолетов, но обладающий тентованной складывающейся крышей и только двумя местами, для водителя и пассажира.

Брогам

Также относится к разновидности кабриолетов, но отличается жесткой и не складывающейся крышей над задним рядом кресел, но имеет возможность открываться над передним рядом. На данный момент, такой тип кузовов потерял свою популярность и уже не производится, но ценится отдельной категорией коллекционеров.

Тарга

Последняя разновидность кабриолетов, существующая скорее как дань традиции. В данном типе автомобилей, складывается только средняя часть крыши. При этом, крыша над задним рядом сидений является панорамной и полностью застеклена.

Пикап

Это один из типов автомобилей и видов кузова, которые частично относятся к грузовикам и чаще всего, сконструированных на базе внедорожников. Отличается открытой задней площадкой для грузов.

Стоит отметить, что данный тип автомобилей, особенно популярен среди американских и австралийских потребителей в качестве рабочих машин, в том числе и на фермах. Но в странах СНГ, это скорее автомобиль показывающий статус владельца.

Лимузин

Это особый вид автомобилей, чаще всего, изготавливающийся по специальному заказу, и может быть сделан из любой модели автомобиля. Лимузины могут быть четырехдверными или с другим количеством дверей, но отличаются тем, что имеют особую перегородку, отделяющую передних пассажиров от всего заднего пассажирского отделения.

По своей сути, лимузин — это торжественный вид транспорта, использующийся для особых торжественных празднований или некоторой категорией публичных и богатых лиц.

Двухобъемные

Как уже говорилось выше. Двухобъемные автомобили, отличаются отсутствием отдельного багажного пространства и ярко выраженного багажника. Среди легковых автомобилей такого типа, различают универсалы, хэтчбеки, кроссоверы и внедорожники.

Универсал

Данный тип автомобиля отличается тем, что имеет практически одинаковую высоту крыши по всей протяженности автомобиля. А доступ в багажное отделение выполнено в виде одной или двух дверей. Может выпускаться в пяти или трехдверном варианте.

От седана отличается увеличенным объемом багажного отделения, более высокой стоимостью и более усиленной конструкцией с большей грузоподъемностью. Многие универсалы, имеют складывающиеся задние ряды сидений, что позволяет значительно увеличить багажный объем за счет пассажирских мест. А также, могут иметь опциональную возможность с дополнительным рядом сидений, занимающих часть багажного отделения.

Хэтчбек

По своей сути, это немного измененный универсал, имеющий скошенную заднюю дверь. Но чаще всего, выпускается в более компактной модификации, и особенно популярен в Европе.

Является одной из самых удобной вариации автомобилей, идеально подходящей для повседневного использования большинством потребителей. Позволяющая перевозить объемные грузы за счет складывания заднего ряда сидений, и имеет компактный размер для городской эксплуатации.

Лифтбек

Данный тип машин, похож на седан или купе, но имеет конструкцию крышки багажника, позволяющую открывать ее, вместе с задним стеклом.

Внедорожник

Это отдельный тип транспортных средств, имеющие повышенные способности к преодолению пересеченной местности. По своему внешнему виду. Схожи с универсалами, но обладают увеличенным дорожным просветом, полным приводом, возможностью замыкания дифференциалов. А в некоторых случаях, также оборудуются третьим рядом сидений.

Кроссовер

Данный тип автомобилей, на сегодняшний день становятся все популярнее. Часто, их можно перепутать с внедорожниками, но имеют большую приспособленность к городской эксплуатации, и худшие возможности к преодолению бездорожья. Имеют более компактные размеры и более низкий клиренс.

SUV

По своей сути, является внедорожником, но рассчитанным на молодые семьи, предпочитающие проводить свободное время на природе, и заниматься активным отдыхом. Отличаются повышенным комфортом и большим багажным отделением. Однако. Могут не иметь полного привода, но обладают высоким дорожным просветом.

Однообъемные

Данные автомобили имеют главное отличие от других — это почти полное отсутствие капота, и представлены в нескольких разновидностях.

Минивэн

Среди легковых автомобилей, данный тип кузова, можно считать самым вместительным и удобным для использования в большой семье. Отличается небольшим капотом или его отсутствием, тремя рядами сидений и достаточным объемом багажного отделения. Чаще всего, имеет сдвижные задние двери, и высокую крышу.

Данные машины начали выпускаться с начала 80х годов прошлого столетия, и получили распространение среди многодетных семей Америки и Европы.

Микровэн

Одна из разновидностей минивэнов, имеющая скромные размеры, если сравнить со старшим братом, но крупнее хэтчбеков. Отличается небольшой длиной, но высокой крышей.

Компактвэн

Это промежуточный вариант между компактвэном и минивэном. Более приспособленная к повседневному городскому использованию, и может комплектоваться третьим рядом сидений. При этом, из-за более скромных габаритов, имеет уменьшенный объем багажного отделения.

Типы кузова автомобилей

За последние два десятка лет конструкторы автопрома разработали немалое количество новых типов кузовов, к примеру, в 90-х годах их было в два раза меньше. Всё чаще мы встречаем кузова, которые объединяют в себе самые лучшие качества нескольких стандартных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля очень часто определяет его размеры и стоимость.

Седан и хэтчбек

В настоящее время эксперты насчитывают около 15 разновидностей автомобильных кузовов. Не каждый автолюбитель может похвастаться знанием их названий, не говоря уже о преимуществах или недостатках того или иного типа. А при покупке машины — кто владеет информацией, тот сделает удачную покупку.

Что это такое, какие его функции и виды

Итак, для начала давайте разберёмся с назначением автомобильного кузова.

Кузов — это основная часть машины, так сказать, определённая форма, позволяющая перемещать в ней людей, грузы и т. д. Именно форма этой неотъемлемой части автомашины определяет её функциональность, количество пассажиров, которых можно усадить в салон и т. д.

В автомобилестроении кузова классифицируют по следующим параметрам:

назначение;
конструкция;
компоновка;
степень нагруженности.

У легковых автомобилей обычно грузопассажирские и пассажирские кузова бескаркасной и полукаркасной конструкции.

По компоновке существуют три вида:

Однообъёмные — в одной пространственной конструкции расположены пассажиры, груз и силовой агрегат.
Двухобъёмные — в салоне находятся пассажиры и груз, а силовой агрегат размещён под капотом.
Трёхобъёмные — в салоне располагаются пассажиры, силовой агрегат находится под капотом, а груз размещён в багажном отделении.

Классификация по степени нагруженности включает в себя три вида:

несущий — способен воспринимать все нагрузки;
полунесущий — воспринимает нагрузки, приходящиеся на раму;
разгруженный — воспринимает груз и вес пассажиров.

Ранее мы уже указывали, что в мире насчитывается около 15 типов кузовов легковых машин. Все они имеют общепринятые названия, однако в некоторых странах вы запросто можете встретить отдельные типы с собственным названием.

Для начала рассмотрим основные типы кузовов легковых автомобилей, которые отвечают каждому из видов кузова по компоновке.

Трёхобъёмные

Основной характеристикой трёхобъёмного кузова является выступающий капот и багажник. Именно из-за ограниченной трансформации он является наименее универсальным среди остальных видов. В этой группе наиболее популярными являются пикапы, седаны, кабриолеты и купе.

Седан

Седаны присутствуют практически в каждом модельном ряду большинства производителей автомашин. Они популярны среди потребителей, так как классика всегда притягивает и находит своих поклонников. Седан всё ещё остаётся наиболее престижным автомобилем.

Этот тип кузова автомобиля оснащён двумя рядами кресел и четырьмя дверями, оборудован жёсткой крышей, не меняющей свой уровень по всей длине машины.

Среди седанов особое место занимают автомашины с удлинённой базой, которые относят к представительскому классу и маркируют буквой L.

Купе

Такие автомашины могут выпускать как двухдверные, так и четырёхдверные. Салон может быть оснащён только одним рядом кресел. Двери купе отличаются от дверей седана. Они больше по размеру. Такие автомобили внешне выглядят как спортивные благодаря покатой форме задней части крыши. Конечно, купе престижны и изящны, но комфортными из-за тесноты их сложно назвать.

Кабриолет, родстер, брогам и тарга

Единственное различие между кабриолетом и купе — мягкая крыша-тент у первого. Её обычно можно сложить за задними креслами и поднять при необходимости. Этот тип кузова автомобиля относят к открытым кузовам. При складывании крыши дверные рамки и боковые стекла остаются неподвижными. Различают также купе-кабриолеты — автомобили, у которых жёсткая металлическая крыша может складываться в багажник.

Родстер оснащён одним рядом сидений и мягкой открывающейся крышей. Наибольшей популярностью пользуется в южных странах.

Брогам отличается закрытой задней частью крыши для пассажиров и открытой передней частью крыши для водителя. В настоящий момент таких автомобилей остались единицы, но при желании их изготавливают под заказ.

Тарга — очень редко встречается на дорогах. В нём открывается только средняя часть крыши автомобиля, которая складывается в багажное отделение. Задняя часть крыши полностью закрыта стеклом.

Пикап

К пикапам относят кузова с открытой грузовой площадкой, которая отделена от салона жёсткой перегородкой. Они обладают отличной проходимостью и пользуются особой популярностью у американцев, австралийцев и жителей Новой Зеландии. Современные производители автомобилей создают пикапы в основном на базе внедорожников.

Пикап — это отличная рабочая лошадка, которая отлично подойдёт для любого фермера.

Лимузин

Этот тип кузова автомобиля может быть удлинённой версией внедорожника, седана или хэтчбека. Он выпускается четырёхдверным и с несколькими рядами кресел. Отличить лимузин от любого другого типа кузова позволит стеклянная перегородка, которая отделяет ряд передних кресел от остального салона.

Лимузин относят к автомобилям высшего класса. Обычно они свидетельствуют о высоком статусе их владельца или же используются во время особого торжества.

Двухобъёмные

Двухобъёмные типы кузовов легковых автомобилей — это хэтчбек, универсал, кроссовер и внедорожник. Они характеризуются компактными размерами и вместительными багажниками, а также отсутствием выступающего багажника. Он открывается при помощи крышки вместе со стеклом, которую считают ещё одной дверью.

Универсал

Этот кузов характеризуется наличием трёх или пяти дверей, двух рядов кресел и неизменным уровнем крыши. От хэтчбека он отличается длиной и углом наклона стекла задней двери. Обычно именно производители решают, как позиционировать выпущенную модель.

Из пассажирского универсал может превратиться в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется просто сложить задние пассажирские кресла. Машина с таким кузовом стоит дороже седана. Впервые универсал выпустила в 1928 году компания «Форд». Одна пятая всех автомашин с таким кузовом изготавливается в Америке.

Основное преимущество универсала — большой объём багажника!

Хэтчбек

Задняя дверь этого типа кузова наклонена под небольшим углом вместе со стеклом. Хэтчбеки самые популярные среди европейцев. Сегодня можно встретить автомашину любого класса с таким типом кузова. Он более компактный, нежели седан, и не такой громоздкий, как универсал.

Дополнительное место для груза можно получить, сняв полку, которая закрывает багажник, и сложив задние кресла.

На самом деле, хэтчбек — это великолепный вариант машины, которая может перевозить грузы и при этом выглядеть достаточно представительно. Он небольшой и функциональный, а что ещё требуется от хорошего авто.

Лифтбек

К этому типу относят автомашины, у которых крышка багажника оснащена небольшим выступом и открывается с задним стеклом. Это позволяет кузову быть схожим с седаном, что увеличивает продажи модели.

Внедорожник

Этот кузов оснащён пятью или шестью большими дверями, одна или две из которых относятся к задним. В автомашине расположено два или три ряда кресел. По сути, это универсал, который отличается наличием полного привода, большими габаритными размерами, высоким клиренсом. На внедорожнике вы спокойно можете перемещаться по любому бездорожью.

Кроссовер

Этот тип закрытого кузова легкового автомобиля отличается от внедорожника высотой дорожного просвета и компактностью. Кроссоверы всё больше пользуются популярностью у городских граждан, так как позволяют передвигаться по нашему некачественному дорожному покрытию с наименьшими потерями.

Однообъёмные

Классификация автомобилей по типу кузова также включает в себя однообъёмные кузова. К ним относятся минивэны, микровэны и компактвэны.

Минивэн

Характеризуется тремя рядами кресел и большими габаритными размерами. Очень часто они оснащены сдвигающимися боковыми дверями. Впервые их стали выпускать в 80-х годах. Они считаются весьма популярными среди европейских и американских семьянинов.

Микровэн

Увеличенная копия хэтчбека с просторным салоном. В нём нет третьего ряда пассажирских кресел. Автомашины с этим кузовом вскоре будут достаточно часто кататься по нашим дорогам.

Компактвэн

Что-то среднее между минивэном и микровэном. Могут быть оснащены третьим рядом кресел. Компактвэн выглядит более аккуратно, чем минивэн. Его начали выпускать в середине 90-х годов.

Аббревиатура SUV

Очень часто можно встретить автомашины класса SUV. При создании этого класса подразумевалось, что его представителей будут рекомендовать любителям активного семейного отдыха. На сегодняшний день тип кузова автомобиля SUV характеризуется высоким клиренсом, вместительным багажником, поэтому отлично подходит для небольших поездок на природу.

Отметим, что эта машина не обязательно должна быть полноприводной.

Кузова грузовиков

Типы кузовов грузовых автомобилей могут относиться либо к закрытым, либо к открытым. К первому типу принадлежат:

тентовый фургон,
шторный полуприцеп,
фура,
контейнер,
рефрижератор,
изотермический фургон.

Между собой они отличаются материалом, из которого изготовлены, габаритными размерами и особыми свойствами (например, изотермическими).

К открытым кузовам относят:

бортовой кузов,
самосвал,
шаланду,
контейнеровоз,
низкорамник.

Помните при покупке автомобиля, что от его типа кузова зависит вместительность, компактность, комфорт и многое другое. Перед выбором хорошенько подумайте и взвесьте все за и против!

Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей: фото разных моделей

Любой автомобиль, выпускающийся в мире – это набор механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и которые закреплены на остов. Этот остов называется несущей частью.

Поначалу на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем при производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, отдав предпочтение несущему кузову. Но рамы используются до сих пор на грузовых автомобилях.

Если брать во внимание легковые автомобили, выпускающиеся на данный момент, то типов их кузовов великое множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова автомобиля рассчитан на свой сегмент покупателей. В данной статье будет рассмотрено, какие бывают типы кузова авто.

Типы кузовов

Отличаются между собой своей конструкцией. Каждый из них имеет свое название.

Выпускаются автомобили в кузовах:

купе;
седан;
хэтчбек;
универсал;
лимузин;
пикап;
кроссовер;
фургон;
минивен;
внедорожник.

Данные типы кузовов применяются на легковых автомобилях, пассажирских, грузопассажирских и грузовых, а также на авто повышенной проходимости.

Купе

В большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском спортивных автомобилей. Представляет он собой трехобъемный кузов, то есть конструкцией предусмотрено отведение отдельного объема кузова для двигателя, отдельного объема для пассажиров и объема для багажного отсека.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверьми для пассажиров. Конструктивной особенностью купе является, то, что кузов рассчитан на двух, реже четырех, человек. Причем пространство пассажиров сидящих сзади сильно ограничено.

Ярким представителем автомобилей, в которых используется кузов типа купе – Porsche 911 (на фото ниже).

Porsche 911

Седан

Одним из самых популярных типов кузовов легковых автомобилей является седан.

Данный тип кузова является трехобъемным. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и обладает двумя рядами сидений и позволяет размещаться комфортабельно пассажирам на передних и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан имеет четыре двери, но выпускались модели и с двумя дверьми.

В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана – «Запорожец».
В модельных рядах зарубежных производителей, таких как Volkswagen BMW, Audi Toyota Ford и других, также имеются как двух, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

Последнее время наряду с седанами популярными стали кузова типа хэтчбек.

Конструктивной особенностью хэтчбеков является двухобъемный кузов. Конструкцией кузова не предусмотрено отдельное пространство для багажного отсека.

Роль багажника в хэтчбеке играет специальная ниша в пассажирском отсеке, доступ к которой осуществляется через установленную сзади дверь.

Chevrolet Cruze

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней дверью для погрузки груза.

К представителям трехдверных хэтчбеков относится ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 и др. Пятидверными хэтчбеками являются ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz и др.

Универсал

Для людей, которым требуется легковой автомобиль, но с возможностью перевозки грузов выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Автомобили с таким кузовом являются двухобъемными, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала значительно больше.

Универсал

Рассчитаны они на перевозку как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья для пассажиров складываются, тем самым увеличивая объем для груза.

В основном выпускаются пятидверные универсалы ( ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) но встречаются и трехдверные (Opel Record, Ford Sierra).

Лимузин

В наше время производятся также автомобили, кузов которых похож на седан, но носит название этот тип кузова – лимузин. Также как и у седана, конструкция лимузина является трехобъемной.

Но рассчитана эта модель авто на комфортабельное размещение пассажиров на задних сиденьях, для чего длина кузова значительно увеличена, по сравнению с седанами.

Лимузин

У лимузинов возможно отделение впередисидящих пассажиров от тех кто находится сзади при помощи специальной перегородки.

К автомобилям с кузовом лимузин относится «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с типом кузова пикап. Примечательны пикапы тем, что кузов имеет кабину для размещения пассажиров и открытую платформу для грузов, причем конструктивно данная платформа соединена с кабиной.

Кабины у пикапов могут быть оснащены двумя дверьми и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или же четырьмя дверьми.

К пикапам относится ВАЗ-ВИС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Mitsubishi L200

Кроссовер

С недавнего времени стали популярны автомобили, в конструкции которого используется такой тип кузова как кроссовер.

По сути, данный кузов представляет собой симбиоз кузовов универсал и внедорожник, о котором речь пойдет ниже. Также как и у универсала, в кроссоверах используется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.

От внедорожника кроссоверам достался увеличенный клиренс и полный привод.

Паркетник

В отличие от полноценных внедорожников, кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что в народе получили прозвище «Паркетник».

Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Nissan Juke.

Фургон

Еще одним автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, является фургон.

Кузов типа фургон представляет собой однообъемную, полутораобъемную или же двухобъемную цельнометаллическую конструкцию. В которой кабина для пассажиров объединена с грузовым отсеком, единственное, возможно их отделение перегородкой.

К фургонам относятся Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (фото ниже).

Fiat Doblo

Минивен

Очень схожи по внешнему виду с фургонами автомобили с типом кузова минивен, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Отличаются авто с такими кузовами тем, что рассчитаны они на перевозку пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностями минивена является использование однообъемной и полутораобъемной конструкции.

Минивенами являются ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Внедорожник

Также, автопроизводители выпускают автомобили высокой проходимости – внедорожники.

Джип

У внедорожников тип кузова можно отнести к универсальному, ещё он увеличен по высоте.

Отличительной особенностью внедорожника является высокий клиренс, полный привод и колеса большого диаметра.

УАЗ «Патриот», Jeep Wrangler, Ford Maverick.

Посмотрите полезное видео, типы кузовов легковых автомобилей, безопасность и дорожный просвет (клиренс):

Надеюсь, что видеоролик помог вам лучше разобраться в автомобильных кузовах.

Загрузка…

Классификация автомобилей по типу кузова (+ фото машин)

Постараемся разобраться в классификации автомобилей по типу кузова и объяснить простыми словами с наглядным фото — чем отличается кузов хэтчбек от фастбека и что такое тип кузова — тарга или баркетта.

Очевидными критериями классификации типов кузова является сочетание трех объемов: двигателя, салона и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов авто

Закрытые кузова со стационарной крышей.
	СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений. С двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями. Самый распространенный тип кузова машины во всем мире.
	КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
	ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
	ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в 30-ые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
	КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
	УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
	ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется складным или повернутым спинками по направлению движения.
	ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
	ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, рулевое колесо находится перед передней осью автомобиля.
	БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться.
	РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми.
	КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
	ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
	БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными.
	ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
	ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
	ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста. Но универсальной не может считаться потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь другие названия.

типов автомобилей, объяснение стилей кузова

На сегодняшнем автомобильном рынке есть мир выбора, более 400 различных моделей и множество типов автомобилей. Разобраться во всем этом может быть сложно. Какие бывают типы автомобилей? Первое, что нужно знать, это то, что «автомобили» означает «легковые автомобили всех типов». Для простоты мы разделили все эти варианты транспортных средств на девять основных категорий, охватывающих все основные типы транспортных средств, от купе до полноразмерных седанов и кроссоверов.

Самый простой способ определить транспортное средство — это его внешний вид. Что вы в первую очередь замечаете, когда на улице навстречу вам подъезжает машина? Его форма. Это называется «телосложение». Он высокий и квадратный? Низкий и гладкий? Сколько у него дверей? Тип кузова — это самый простой способ классифицировать автомобиль.

Реклама — продолжить чтение ниже

КУПЕ

Купе исторически считалось двухдверным автомобилем с багажником и твердой крышей.Сюда входят такие автомобили, как Ford Mustang или Audi A5, или даже двухместные спортивные автомобили, такие как Chevrolet Corvette и Porsche Boxster. Однако в последнее время автомобильные компании начали применять слово «купе» к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с невысокой гладкой линией крыши, которые они считают «подобными купе-. ». Сюда входят такие разрозненные автомобили, как седан Mercedes-Benz CLS. и внедорожник BMW X6. В Car и Driver мы по-прежнему считаем купе двухдверным автомобилем.

Лучшие новые купе | Купе vs.Седан

СПОРТИВНАЯ МАШИНА

Это самые спортивные, самые модные и крутые купе и кабриолеты — низкие, гладкие и зачастую дорогие. Как правило, они двухместные, но иногда и с небольшими задними сиденьями. Такие автомобили, как Porsche 911 и Mazda Miata, являются типичными спортивными автомобилями, но вы можете расширить определение, включив в него маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger. Кроме того, есть экзотические автомобили-мечты высокого класса с заоблачной ценой за один процент, такие как Ferrari 488 GTB и Aston Martin Vantage, которые своим внешним видом космического корабля останавливают движение.

Лучшие новые спортивные автомобили

СТАНЦИЯ ВАГОН

Универсалы похожи на седаны, но имеют удлиненную линию крыши и люк сзади вместо багажника. Некоторые из них, такие как Subaru Outback или Audi A4 Allroad, имеют повышенный клиренс и некоторую прочную облицовку кузова, чтобы сделать их больше похожими на внедорожник (SUV), но, тем не менее, они тесно связаны с седанами. Вагоны перестали пользоваться популярностью за последние несколько десятилетий, и в США их относительно немного.

Лучшие новые универсалы | Вагоны глубинные

Хэтчбек

Традиционно термин «хэтчбек» означал компактный или малолитражный седан с квадратной крышей и откидной задней дверью люка, которая обеспечивает доступ в грузовой отсек автомобиля вместо обычного багажника. Volkswagen Golf и Kia Rio — два типичных хэтчбека. Совсем недавно задние люки стали использоваться на некоторых более крупных автомобилях, таких как Audi A7 и Kia Stinger.Они выглядят как седаны, но на самом деле у них крутой хэтчбек, который обеспечивает более легкий доступ к грузовому отсеку и большую грузоподъемность, чем традиционный багажник.

Лучшие новые хэтчбеки | Хэтчбек против седана

КАБРИОЛЕТ

Убирается ли крыша внутрь кузова, оставляя пассажирский салон открытым для непогоды? Если так, то это кабриолет. Большинство кабриолетов имеют полностью откидывающуюся тканевую крышу с электроприводом, но некоторые приходится опускать вручную.Есть также ряд моделей с убирающейся жесткой крышей, а также несколько необычных квазиконвертируемых автомобилей (называемых «тарга-топами»), таких как Mazda MX-5, Miata RF, Porsche 911 Targa и Corvette; только передняя часть их крыш убирается или может быть снята вручную.

Лучшие новые кабриолеты

СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (ВНЕДОРОЖНИК)

Внедорожники

— часто также называемые кроссоверами — обычно выше и квадратнее седанов, имеют более высокую посадку и больший дорожный просвет, чем легковые автомобили.Они включают грузовой отсек, похожий на универсал, доступ к которому осуществляется через откидывающуюся заднюю дверцу люка, а многие предлагают полный привод. У более крупных есть три ряда сидений. Размеры начинаются с малолитражных (Hyundai Kona, Nissan Kicks), средних и заканчиваются полноразмерными (Ford Expedition, Chevrolet Tahoe). Люксовые бренды предлагают множество моделей внедорожников в большинстве одинаковых размерных категорий.

Лучшие новые внедорожники | Внедорожник против минивэна

МИНИВЭН

Минивэны — это рабочие лошадки в мире семейных автомобилей, они лучше всего подходят для перевозки людей и грузов в удобной упаковке.Их называют минивэнами, но они далеки от «мини». Это потому, что они представляют собой высокие ящики на колесах с раздвижными боковыми дверцами для легкого доступа и задним люком, открывающимся в большую грузовую зону. У большинства минивэнов есть регулируемые сиденья во втором и третьем рядах, которые часто можно снять или даже сложить в пол, чтобы создать огромный открытый грузовой отсек. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — прекрасные образцы породы.

Лучшие новые минивэны и фургоны | Минивэны против внедорожников

Пикап

Пикап имеет пассажирскую кабину и открытую грузовую платформу в задней части.Практически все пикапы предлагают ту или иную форму полного привода или частичного полного привода — последний только для использования на бездорожье. За одним исключением — Honda Ridgeline среднего размера — кузова-пикапы представляют собой кабины, смонтированные на отдельной стальной раме. Ridgeline больше похож на кроссовер с обрезанной задней частью крыши, открывающей грузовую платформу. В настоящее время пикапы делятся на две размерные категории: полноразмерные и средние.

Лучшие новые грузовики

ЭТО НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Это нечто большее, чем просто типы телосложения.Эти 10 типов автомобилей доступны от десятков различных брендов от Acura до Volvo, во многих размерах и по очень разным ценам. Но всегда есть несколько выбросов, которые не совсем подходят ни к одной категории, например, BMW X4 «четырехдверный внедорожник-купе», изображенный здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

музей автомобильной типографии

CT v2

СУББОТА, 24 ИЮЛЯ 2021 ГОДА

Проще говоря, Everrati сохраняет уникальный дух легендарного 911 и модернизирует его для будущего с помощью электрического двигателя.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Отправлено 15 июля 2021 г.

Автомобильная компания «Оскар Лир» была родом из Колумбуса, штат Огайо.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Обновлено 12 июля 2021 г.

Hindustan Motors — производитель автомобилей из Индии. Он входит в группу производств Birla.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Обновлено 26 июня 2021 г.

Новый логотип и эмблема Dacia были созданы командой дизайнеров внутри компании в 2021 году с желанием выразить сущность бренда, которым руководствовалась компания Dacia с момента ее основания.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Обновлено 17 июня 2021 г.

Северная производственная компания находилась в Детройте, штат Мичиган, США.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Обновлено 11 июня 2021 г.

Cino просуществовала с 1910 по 1913 год.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Обновлено 5 июня 2021 г.

У автомобильной компании Worthington в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, в 1905 году был один год жизни.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Отправлено 14 мая 2021 г.

BLM находился в Бруклине, штат Нью-Йорк, всего один год — с 1906 по 1907 год.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Отправлено 13 мая 2021 г.

Pyeonghwa Motors — слово на корейском языке, означающее «мир», также пишется как Pyonghwa, является одним из двух производителей и дилеров автомобилей в автомобильной промышленности Северной Кореи.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Отправлено 11 мая 2021 г.

Строительная компания Логан располагалась в Чилликоте, штат Огайо.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Отправлено 11 мая 2021 г.

Компания Hammer Motor находилась в Детройте, штат Мичиган, по адресу 1230 Majestic Building.

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ

Обновлено 11 мая 2021 г.

Просто ораторы
В 1992 году компания Simply Speakers разработала простой в установке комплект для ремонта краев громкоговорителей и зарегистрировала торговую марку New-Edge-It ®.И у них также есть отличное обслуживание клиентов.

CheckedItOut Чикаго
Checkeditout — бесплатное мероприятие Porsche в районе West Loop в Чикаго 21 августа 2021 года.

Автомобили производства США 1920 г.
Некоторая (возможно) бесполезная автомобильная история и информация …
Вот список автомобилей, произведенных в США в 1920 году, разделенных по цилиндрам и в алфавитном порядке.

Уродливая правда, скрывающаяся за Уиллом Ферреллом Г.М. Реклама Суперкубка.
Я знал все это о GM, но каждый раз, когда я это слышу, у меня сносит голову.

Flake & Flames
Смотрите документальный фильм Kustom Kulture Flake & Flames бесплатно!

Лучшие автомобильные блоги для автолюбителей
Спасибо компании «FitMyCar» за то, что она сделала нас №3 среди лучших автомобильных блогов для автолюбителей.

Лучшая история VW!
Иван Херст рассказывает историю британской опеки над компанией Вольфсбург ровно через 50 лет после передачи Volkswagenwerk GmbH в руки Германии.

1900-е годы
Кажется, что каждое десятилетие имеет свой собственный стилистический язык, и эта книга демонстрирует логотипы, рекламу, автомобили, компании и продукты (а также их типографские особенности) начала 1900-х годов.

Украшения капюшона
Лишь немногие автомобили все еще имеют украшения на капоте, но этот дизайн и детали бренда были нормой много лет назад, и казалось, что все они хотели превзойти своих конкурентов. Эта книга под названием H.O. полон изображений, документирующих этот красивый автомобильный элемент.

Краткая история шин
Краткая история шин от историка.

Дополнительные быстрые ссылки »

Какую машину мне купить?

Для целей классификации производители автомобилей исторически разделяли свои легковые автомобили на две категории: автомобили и легкие грузовики. Аналитики по продажам и маркетингу используют эти классификации при обсуждении показателей продаж автомобилей, поэтому я тоже буду их использовать.

В разделе «Гибриды» я обсуждаю новые категории, которые пересекают линейку легковых и грузовых автомобилей, а также новые автомобили с альтернативными двигателями.

Типы автомобилей

4-дверные седаны

Седаны — хороший выбор для большинства покупателей автомобилей. Закрытый багажник обеспечивает безопасность, а задние двери позволяют легко попасть пассажирам на задних сиденьях. Большинство роскошных автомобилей — это четырехдверные седаны, потому что они более комфортабельны, чем большинство других стилей кузова.

Самыми маленькими из доступных в США являются субкомпактные седаны, такие как Hyundai Accent и Chevrolet Metro. Чуть крупнее такие компактные модели, как Honda Civic и Ford Focus.

Седаны среднего размера включают Honda Accord, Toyota Camry, Ford Taurus и Chevrolet Lumina, а Ford Crown Victoria и Buick LeSabre считаются большими седанами. Автомобильные маркетологи создали новую категорию седанов «почти люкс», означающую любой новый седан по цене от 30 000 до 40 000 долларов, в то время как традиционный роскошный седан в новом состоянии стоит более 40 000 долларов. Почти роскошные седаны обычно среднего размера; Роскошные седаны обычно бывают большими, хотя есть несколько исключений из ограничений по размеру и цене.

2-дверные купе

Купе обычно управляются одинокими взрослыми или бездетными парами. Многие из них имеют хэтчбек вместо багажника, чтобы можно было переносить крупные предметы на короткие расстояния. Доступ к задним сиденьям затруднен, так как необходимо использовать передние двери.

Универсалы

Активная семья захочет взглянуть на минивэны, внедорожники или универсалы. В остальном мире универсалы остаются лучшим выбором для активных семей.В Северной Америке первые минивэны, а теперь и внедорожники захватили большую часть клиентской базы универсалов.

Я должен признать, что многие минивэны теперь ездят и управляются так же, как фургоны, которые они заменили, но я не понимаю, как растет популярность больших внедорожников. Они вдвое больше, чем должны быть, но вмещают меньше людей, чем минивэн; у них ужасный расход бензина, а их маневренность и управляемость грубы.

Вы заплатите значительно больше, чтобы застраховать внедорожник, чем сопоставимый автомобиль, в результате плохого обращения с ним.Многие неопытные водители на собственном опыте обнаруживают, что внедорожники не поворачивают, как автомобили.

Я настоятельно рекомендую покупателям внедорожников пересмотреть свое мнение и еще раз взглянуть на универсал. Универсалы предлагают большую устойчивость, меньший расход топлива, более низкие страховые ставки и салон размером с внедорожник. Вы также не потеряете полный привод, поскольку Subaru, Volkswagen, Audi, Volvo и Mercedes-Benz предлагают полный привод на всех своих универсальных автомобилях.

Кабриолеты

Большинство кабриолетов — это спортивные автомобили, то есть с двумя сиденьями, мощными двигателями и превосходной управляемостью.Однако GM, Ford, Mitsubishi и Chrysler предлагают несколько «обычных» кабриолетов, то есть обычные серийные купе с четырьмя сиденьями и кабриолетом, такие как Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunfire, Ford Mustang, Dodge Avenger, Chrysler Conquest и Mitsubishi Eclipse Spyder. . Роскошные кабриолеты доступны от BMW, Mercedes-Benz, Saab и Volvo. Кабриолеты хороши в отличную погоду, но их недостатки очевидны.

Спортивные автомобили

Спортивные автомобили изначально были европейскими двухместными родстерами, предназначенными как для повседневных поездок, так и для любителей гонок на выходных.Несколько производителей 1950-х годов (в частности, Jaguar и Alfa-Romeo) установили постоянные верхние части на свои родстеры, в результате чего появилось спортивное купе.

Термин «спортивный седан» — это более поздний термин, обозначающий четырехдверный автомобиль, управляемый как спортивное купе или родстер. Недавно мы видели, как роскошные автомобили рекламируются как роскошные спортивные седаны. Компания Porsche, продающая традиционные спортивные автомобили в этой стране с 1950-х годов, до недавнего времени была единственным конкурентом Chevrolet Corvette.

1990 год ознаменовал возвращение доступного спортивного автомобиля в этой стране, когда Mazda предложила свой MX-5 (Miata) менее чем за 20 000 долларов, и невероятный спрос на него побудил другие компании последовать их примеру.

BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi и Porsche представили родстеры стоимостью менее 40 000 долларов во второй половине 1990-х годов. В то же время дилеры Dodge умоляли Chrysler выпустить концепт-кар 1993 года, чтобы дать Corvette возможность заработать деньги.

Dodge Viper и Plymouth Prowler по-прежнему являются историей успеха Chrysler, продукция этого года уже распродана. Спортивные автомобили — это круто и весело водить, но непрактично для повседневной транспортировки. Вам понадобится гараж для их хранения и вторая ипотека для оплаты их страховки.Но если у вас есть деньги, чтобы сжечь, дерзайте !.

Типы легких грузовиков

Минивэны

Если вы постоянно возите детей или груз, минивэн может быть вашим лучшим выбором. Большинство новых моделей предлагают дополнительную 4-ю дверь со стороны водителя и удобные сиденья для семи человек. Помните о различных доступных двигателях.

Я настоятельно рекомендую вам выбрать самый большой (3,5 и 3,8 литра) двигатель, доступный в любом минивэне, который вы выберете.Избегайте покупки минивэна Dodge или Chrysler с 4 цилиндрами, поскольку они крайне маломощны и не могут перевозить тяжелые грузы на любые расстояния. Большинство минивэнов доступны только с передним приводом, хотя Chrysler предлагает дополнительную систему полного привода на некоторых моделях.

Согласно Crashtest.com, Ford Windstar, Toyota Sienna и Honda Odyssey ’99 & ’00 являются тремя самыми безопасными автомобилями на сегодняшний день.

Кроме того, минивэны управляются и управляются так же, как автомобиль, с преимуществом лучшей видимости за счет более высокого центра тяжести и вертикального положения водителя.Не ищите минивэны для буксировки вашей лодки или прицепа, так как у переднеприводных транспортных средств тяговое усилие очень ограничено.

внедорожники

Я упомянул в категории универсалов, как я отношусь к внедорожникам. Хотя они созданы для бездорожья, 90% из них никогда не съезжают с дороги, к счастью для наших пустынь. Если универсал не для вас, автомобиль-внедорожник ездит и управляется значительно лучше, чем остальные.В их число входят BMW X-5, Lexus RX 300 и Mercedes-Benz ML320, ML430 и ML55, настроенный на AMG.

Внедорожники бывают трех размеров

Small : Toyota RAV4, Kia Sportage, Honda CRV, Daewoo Korando, Chevrolet Tracker и Suzuki Grand Vitara.
Средний : Dodge Durango, BMW X5, Mercedes-Benz M-Class, Lexus RX300, Nissan Pathfinder, Nissan Xterra, Infiniti QX4, Ford Explorer, Ford Escape, Mercury Mountaineer, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Blazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada, Honda Passport, Isuzu Rodeo, Isuzu Trooper, Isuzu Amigo, Toyota 4Runner, Land Rover Discovery, Land Rover Defender, Mitsubishi Montero, Mitsubishi Montero Sport и Mazda Tribute.
Large : Toyota Land Cruiser, Lexus LX470, Toyota Sequoia, Lincoln Navigator, Ford Expedition, Ford Excursion, Land Rover Range Rover, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, GMC Yukon XL, GMC Denali и Cadillac Escalade

Пикапы

В этой стране продается больше новых пикапов, чем любого другого типа транспортных средств. Меньшие модели теперь предлагают четырехдверные версии с четырехместной или четырехдверной кабиной, рассчитанные на 5 взрослых.Полноразмерные модели предлагают удлиненные кабины с меньшей третьей и четвертой дверями, открывающими доступ к задним сиденьям.

Стандартные версии с задним приводом плохо справляются со снегом или льдом без значительного веса в задней части грузовика. Эти заднеприводные автомобили с тягово-сцепными устройствами с 8- или 10-цилиндровыми двигателями могут буксировать большие лодки и прицепы. Полноразмерные пикапы с двумя и четырьмя ведущими колесами имеют скорость около 15 миль на галлон.

Фургоны

Если вы перевозите большие объемы груза или вам нужно место для более чем семи взрослых человек, полноразмерный фургон — ваш единственный вариант.Они доступны с окнами и без них, а также грузоподъемностью более одной тонны. Увеличенные фургоны вмещают до 15 взрослых пассажиров. Буксировочные агрегаты с 8- или 10-цилиндровыми двигателями позволят этим заднеприводным автомобилям буксировать большие лодки и прицепы.

Определения типов автомобилей

Обновлено и опубликовано: декабрь 2019 г.

2-я буква кода классификации автомобилей (расширенная матрица) используется для обозначения типов автомобилей. Для получения полной информации о расширенной матрице ACRISS и кодах автомобилей см. Http: // acriss.org / car-коды / расширенная матрица /

для коммерческих фургонов.

Код	Имя	Определение
B	вагон 2-3 двери	вагон 2-3 двери
С	2-4-дверный вагон	2-4-дверный вагон
D	4-5 дверный вагон	4-5 дверный вагон
Вт	Универсал	Универсальная версия автомобиля, которая часто является производной от автомобилей типа «C» или «D», где вы просто меняете вторую букву на «W».
В	Пассажирский фургон	Многопассажирский автомобиль с 6 местами +.Используется вместе с кодировкой пассажирского фургона.
л	Лимузин / Седан	Относится к автомобилям повышенной комфортности особой формы с дополнительным пространством или на некоторых рынках может быть седаном.
S	Спорт	Спорткар с более мощным двигателем
т	кабриолет	Автомобили с открытой крышей, в отличие от родстера, обычно четырехместные.
Ф.	внедорожник	внедорожник или пригородный внедорожник (SUV) — это транспортное средство, классифицируемое как легкий грузовик, но эксплуатируемое как семейное транспортное средство, обычно с полным приводом или способностью ездить / бездорожье, но не гарантированно.
Дж	Внедорожник с откидным верхом	Внедорожник-кабриолет с открытой крышей
х	Специальный	То, что не подпадает под другие группы
п.	Пикап (простая / удлиненная кабина) 2-дверный	Подборщик только с одинарной или удлиненной кабиной, 2 двери
Q	Пикап (двойная кабина) 4 двери	Пикап с двойной кабиной, 4 двери
Z	Специальное предложение вагон	Используется поставщиками проката автомобилей для рекламных акций и с гарантированными моделями
E	Купе	Двухдверный спортивный автомобиль, обычно с двумя небольшими задними сиденьями.
M	Моноширинный	Пятиместный многоцелевой автомобиль с дополнительной высотой над головой.
R	Развлекательный	Более солидный дом на колесах с жилым пространством.
H	Автодом	Рекреационный транспорт меньшего размера, на примере автофургона
Y	2-колесный автомобиль	Обычно мотоцикл или мопед
N	Родстер	Двухдверный двухместный спортивный автомобиль с открытой крышей
G	Кроссовер	Кроссовер или кроссовер внедорожник (CUV) — это транспортное средство, построенное на платформе цельного автомобиля, сочетающее в себе некоторые особенности внедорожника (SUV) с характеристиками легкового автомобиля без возможности полного привода.
К	Коммерческий фургон	Фургон, используемый / арендованный для перевозки грузов или товаров. Для использования в соответствии с директивами

Кодировка пассажирского фургона

Кодировка пассажирского фургона
IV	6+ мест
СП	Elite 6+ мест
SV	7+ мест
RV	Elite 7+ мест
FV	7+ мест, больше места
GV	Elite 7+ мест плюс больше места
PV	8+ мест
УФ	Elite 8+ мест
LV	9+ мест

Марка и модель автомобиля: что это значит?

Марка автомобиля — это марка автомобиля, а модель относится к названию автомобильного продукта, а иногда и к ассортименту продуктов.

Например, Toyota — это марка автомобиля, а Camry — модель автомобиля.

Марка, модель, модельный год, тип кузова и уровень отделки салона — все это влияет на стоимость транспортного средства и его страховые ставки.

Отличия автомобилей одной модели

Автомобили одной модели могут сильно различаться по типу кузова и уровню отделки салона. Часто простого знания модели автомобиля может быть недостаточно для правильной идентификации автомобиля, когда:

Кузов

Производители автомобилей могут изготавливать определенную модель автомобиля с несколькими вариантами кузова.Например, вы можете купить Honda Civic 2018 года в кузове седан, купе или хэтчбек. Вот некоторые из наиболее распространенных типов телосложения:

Тип кузова определяет общую форму автомобиля, количество дверей и механическую настройку, такую как двигатель, трансмиссия и трансмиссия. Тип кузова может быть самым важным отличием автомобиля, потому что он оказывает большое влияние на то, как автомобиль лучше всего использовать.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003EBody styles \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Автопроизводители могут сделать определенная модель автомобиля с несколькими вариантами кузова.Например, вы можете купить Honda Civic 2018 года в кузове седан, купе или хэтчбек. Вот некоторые из наиболее распространенных типов стилей тела: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ » ShortcodeList — контент ShortcodeList — content-margin \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» ShortcodeList — column \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — root ListUnordered — bullet \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Coupe \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Седан \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n Хэтчбек \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Конвертируемый \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ » ShortcodeList — столбец \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — корневой ListUnordered — маркер \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \» ListUnor dered — list-item \ «\ u003E \ n Wagon \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \» ListUnordered — list-item \ «\ u003E \ n SUV \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Тип кузова определяет общую форму автомобиля, количество дверей и механическую настройку, такую как двигатель, трансмиссия и трансмиссия.Тип кузова может быть наиболее важным отличием для автомобиля, потому что он оказывает большое влияние на то, как его лучше всего использовать. \ N «,» padding «:» double «}

Уровни отделки

Помимо стилей кузова, производитель автомобилей может предложить несколько вариантов отделки для данной модели. Уровни отделки салона связаны с оборудованием и стилем конкретного автомобиля.

Например, седан Honda Civic 2018 года имеет шесть различных вариантов отделки салона:

Общие уровни отделки салона:

Стандарт: без обновлений.
Sport: улучшенные характеристики двигателя и управляемость.
Luxury: модернизированный интерьер и более плавная подвеска.

Некоторые автомобили имеют буквенно-цифровые обозначения, которые могут затруднить определение разницы между названием модели и уровнем отделки салона автомобиля. BMW, Mercedes и Lexus придерживаются этих правил именования.

Для этих автомобилей необходимо расшифровать название автомобиля, чтобы найти название модели и пакет отделки.

Например, рассмотрим BMW 540i 2018 года выпуска. В «540i» первая цифра указывает, что это модель 5-й серии, а 40i указывает уровень отделки салона.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003ETrim levels \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E В дополнение к стилям тела , производитель автомобилей может предложить несколько вариантов отделки салона для данной модели. Уровни отделки салона связаны с оборудованием и стилем конкретного автомобиля. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Например, седан Honda Civic 2018 года имеет шесть различных вариантов уровня обрезки: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList— Content ShortcodeList — content-margin \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» ShortcodeList — column \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — корневой ListUnordered — bullet \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n LX \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered —root ListUnordered — пуля \ «\ u003E \ n \ u0» 03Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX-T \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX -L \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n Si \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli класс = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Путешествие \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003Обычные уровни отделки салона: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — content \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — столбец \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003EStandard: \ u003C \ / strong> no обновления.\ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003ESport: \ u003C \ / strong \ u003E улучшенная производительность и управляемость двигателя. \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003C Strong \ u003EL Luxury: \ u003C \ / strong> улучшенный интерьер и более плавная подвеска. \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeBorder — корневой ShortcodeBorder — with-padding \» \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Некоторые автомобили имеют буквенно-цифровые обозначения, которые могут затруднить определение разницы между названием модели и уровнем отделки салона автомобиля.BMW, Mercedes и Lexus придерживаются этих соглашений об именах. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Для этих автомобилей вы должны расшифровать название автомобиля, чтобы найти название модели и пакет отделки. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Например, рассмотрим BMW 540i 2018 года выпуска. В \ «540i \» первая цифра указывает, что это модель 5-й серии, а 40i указывает уровень отделки салона. \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n «,» padding «:» double «}

Модельный год

Год выпуска автомобиля — это один из основных способов дифференциации автомобилей одной марки и модели.Однако год выпуска автомобиля не обязательно совпадает с годом его изготовления. Важно отметить, что стоимость автостраховки меняется с возрастом машины.

Обычно вы можете приобрести автомобиль для данного модельного года за несколько месяцев до фактического начала календарного года. Например, Honda Civic 2018 года была доступна для покупки с конца лета 2017 года.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003EModel year \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E модельный год a автомобиль — один из основных способов дифференциации автомобилей одной марки и модели.Однако год выпуска автомобиля не обязательно совпадает с годом его изготовления. Важно отметить, что \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Как стоимость автострахования меняется с возрастом автомобиля \» href = \ «https: \ /\/www.valuepenguin.com\/how-cost-of-car-insurance-changes-with-age-of-car\»\u003Стоимость автострахования меняется с возрастом автомобиля \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Обычно вы можете приобрести автомобиль для данного модельного года за несколько месяцев до фактического начала календарного года.Например, Honda Civic 2018 года была доступна для покупки с конца лета 2017 года. \ N «,» padding «:» double «}

Как узнать марку и модель вашего автомобиля?

Марка, модель и комплектация автомобиля часто обозначаются значками, эмблемами или наклейками, расположенными на задней части автомобиля.

Это самый простой способ определить марку и модель вашего автомобиля. Если у вас возникли проблемы с определением марки или модели вашего автомобиля путем осмотра внешнего вида автомобиля, вы можете найти его напечатанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в руководстве по эксплуатации.

Вы можете использовать идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), чтобы найти информацию о вашем автомобиле, например, технические характеристики оборудования, год выпуска и даже завод, на котором он был изготовлен. Найдите свой VIN на приборной панели со стороны водителя.

С 1981 модельного года они насчитывают 17 цифр.
Затем вы можете использовать инструмент отслеживания VIN для поиска информации о вашем автомобиле.

Различия между марками автомобилей одного производителя

Производители могут иметь несколько различных марок или марок автомобилей, которые они производят.У Toyota Motor Corp., например, было несколько марок автомобилей, в том числе Toyota, Scion и Lexus.

Когда вас спросят о марке вашего автомобиля, вы должны указать его марку.

Таким образом, даже если ваш Scion может быть произведен Toyota Motor Corp., было бы неверно сказать, что его марка — Toyota.

Автомобильные компании иногда имеют разные марки, потому что они купили или слились с другими производителями автомобилей. Например, General Motors Corp.с годами приобрел Chevrolet, Buick и Cadillac. Все они когда-то были самостоятельными производителями автомобилей.

Производители также могут создавать отдельные бренды для разных рынков. Например, Toyota Motor Corp. создала Lexus, чтобы сосредоточиться на рынке роскошных автомобилей.

Когда имеет значение марка и модель вашего автомобиля?

Модель транспортного средства влияет на стоимость вашего автомобиля, поэтому вы должны знать это, если планируете продать свой автомобиль или купить новый.

Автомобили одной марки с одинаковым кузовом могут иметь совершенно разные значения, поэтому просто знать, что у вас есть или вы ищете седан Toyota, недостаточно.

Например, ниже мы приводим рекомендованную производителем розничную цену двух седанов Toyota 2018 года выпуска.

На стоимость автомобиля, помимо модели, влияют также стиль кузова и уровень отделки салона. Рекомендуемая производителем розничная цена автомобилей одной марки и модели может варьироваться на тысячи долларов в зависимости от типа кузова и уровня отделки салона.

Как вы можете видеть ниже, Honda Civics с аналогичными уровнями отделки салона может варьироваться на целых 1950 долларов в зависимости от стиля кузова. Кроме того, Civics с тем же стилем кузова, но с разными уровнями отделки салона, варьировалась на целых 8600 долларов.

2018 Honda Civic LX	Седан	18840 долларов	1688 долларов
2018 Honda Civic LX	Хэтчбек	20,050	EXPO 1727 9046 9046 1,727
2018 Honda Civic EX	Хэтчбек	23,150	1,762
2018 Honda Civic Touring	Седан	26,700	1,840	1,850

Как марка автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Марка и модель вашего автомобиля также влияют на ставки автострахования.Отчасти это связано с тем, что тарифы на комплексное страхование и страхование столкновений зависят от стоимости вашего автомобиля.

Ниже мы приводим среднегодовую ставку страховых расходов в зависимости от марки автомобиля в порядке от самого дешевого до самого дорогого.

906 9046 9046 Dodge4 9046

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Покраска дисков ВАЗ 2107 своими руками в гаражных условиях

Автомобильные диски имеют меньшую защиту по сравнению с кузовом, да и качество покраски иной раз оставляет желать лучшего, поэтому со временем вода, грязь, снег делают свое дело и со временем, выглядят они не лучшим образом. Однако покраска дисков своими руками не столь уж фантастическое дело и вполне по силам любому.

Конечно, покрасить диски как штампованные так и литые используя специальное оборудование получим в итоге более качественное покрытие, но и в условиях гаража можно добиться того же если подойти к делу ответственно.

Качество выполненной работы целиком будет зависеть от вас, времени затраченного на покраску и примененных материалов.

Способы как покрасить диски самостоятельно

Покраска колесных дисков своими руками может быть условно разделена на три этапа:

очистка;
грунтовка;
покраска.

Чем тщательнее будет выполнен первые пункт, тем дольше сохранится внешний вид диска после покраски. Конечно, имеет значение и используемая краска и способ покраски, но на вторых «ролях».

Наиболее лучшим способом окраски автодисков нужно признать порошковую, но такой метод требует специального оборудования, что для гаражных условий не приемлемо.

Еще один способ покраска дисков «жидкой резиной» например «plasti dip» (пласти дип), по сути является защитой их и требует тех же правил, что и покраска из баллончика. Такая обработка была бы не лишней, но цена на нее великовата и в случае штампованных дисков лучше купить новые.

На первом этапе очистки, можно пойти не путем механической обработки для удаления ржавчины и старой краски, а с применением химических реактивов, для примера «Цинкарь». Я пользовался и ним, хотя без механической обработки не обойтись.

Нужно быть готовым, что время, которое придется затратить для качественной работы, будет в районе 2-3 суток.

Материалы

Не стоит, как переплачивать, выбирая краску так и брать, что-то дешевое. На пять колес понадобится 2 баллончика краски, 1 грунтовки и один лака. Что нужно еще:

металлическая щетка;
наждачка;
обезжириватель;
малярный скотч.

Значительно ускорить процесс очистки могут дополнительные инструменты, например дрель со щетками или болгарка.

Подготовка дисков к окраске

Как было уже замечено, подготовка дисков к покраске самое главное в процессе и может быть выполнено двумя путями: механическим, и химическим.

Химическая обработка

При использовании преобразователя ржавчины «Цинкарь» все равно приходится немного очищать поверхность от разъеденной ржавчины и краски, но конечный результат хороший, образовавшаяся пленка прочно и равномерно покрывает всю поверхность диска. Инструкция по применению на флаконе препарата.

Смывать пленку при покраске не нужно, если только у вас нет других планов, тогда она смывается водой или спиртовым раствором.

Первичная обработка после «Цинкаря»

Окончательный вид после «Цинкаря» и обработки

Обработка грунтовкой

Покраска диска своими руками

Большой минус, процессы сушки занимают длительное время. Очень долго.

Механическая обработка

Ручная обработка весьма длительна, а ускорить процесс помогут как отмечено инструменты. Если у вас есть уже ручная электрическая дрель или болгарка, то достаточно купить к ним металлические щетки.

Дрель с металлическими щетками для зачистки поверхности

Болгарка с металлическими щетками

Не стоит покупать слишком жесткие щетки, так как поверхность сильно покорябается.

Учтите, что как только подготовка дисков к покраске своими руками начата, вода не должна касаться поверхности диска.

В местах куда нет доступа щеток, придется поработать наждачной шкуркой, зернистость применяйте от крупной в начале и мелкой в конце (ISO P400, ISO P1500). Ниже приведена таблица зернистости наждачной бумаги.

Есть еще один способ быстро обработать диск. Для этого снимается заднее колесо и на его место прикручивается диск с которого убраны сосок и балансиры. Машина надежно фиксируется, заводится и включается 4 скорость. Чистка производится металлической щеткой.

После того как поверхность будет полностью очищена от ржавчины и старой краски, поверхность необходимо обезжирить и только потом приступать к грунтовке и покраске.

Грунтовка поверхности

Перед грунтовкой обязательно обезжирьте поверхность для обеспечения лучшей адгезии (прилипания) краски. Так как необходимо удалить отпечатки рук и пыль с поверхности. Обезжирить можно растворителем 646, ацетоном или одноименной жидкостью «Обезжиривателем».

Если вы красите диск не только снаружи, но и внутри, то начинайте грунтовать с внутренней стороны. Производиться грунтовка и покраска дисков из баллончика с расстояния 0,25 – 0,30 м. в несколько заходов (слоёв), лучше всего в 3, но количество слоев зависит от толщины наносимого слоя.

Не держите долго баллончик на одном месте, иначе сразу образуются потеки и давайте после каждого слоя ему хорошенько просохнуть. Ускорить процесс можно применив фен для сушки волос, например.

На грунтовку 4 автомобильных дисков уходит один баллончик. Грунтовку обычно используют акриловую.

Покраска дисков самостоятельно

Для облегчения процесса диск можно подвесить, но нужно учитывать, что на вертикальной поверхности легче образуются подтеки. Чтобы правильно покрасить стальные диски выполните несколько правил:

не подносите спрей во избежание подтеков ближе 20 см к окрашиваемой поверхности;
делайте перерывы не менее 15 минут перед нанесением следующего слоя;
выполняйте температурный режим указанный в инструкции к краске;
периодически встряхивайте баллон.

После покраски для защиты слоя применяется лак. Он наносится в один два слоя. Окончательная сушка должна быть не менее суток.

Сколько мне нужно краски?

Вы когда-нибудь «почти закончили» покраску и понимали, что вам не хватило краски для дома , чтобы закончить работу? Заполните пустые поля ниже и нажмите «Рассчитать», чтобы определить правильное количество краски для вашего проекта с помощью нашего индивидуального калькулятора краски.

Стена 1

Значения высоты и ширины должны быть указаны в числовом формате.

Результаты

Количество слоев 1234

Вам нужно 0 галлонов.

Поздравляем!

Теперь вы знаете, сколько краски вам нужно для завершения вашего проекта рисования. Теперь, когда вы готовы приступить к работе, воспользуйтесь ссылками ниже чтобы найти ближайшего к вам продавца Glidden или рассчитать количество краски, необходимое для другого проекта.

Вот еще один способ подсчитать, сколько краски вам понадобится:

Калькулятор краски Совет 1: Банка с краской на один галлон покрывает до 400 квадратных футов, чего достаточно, чтобы покрыть небольшую комнату, например ванную.

Калькулятор краски Совет 2: Банки с краской на два галлона покрывают до 800 квадратных футов, чего достаточно для покрытия комнаты среднего размера. Это наиболее частое необходимое количество, особенно если речь идет о покрытии вторым слоем.

Калькулятор краски Совет 3: Трехгаллонные банки с краской покрывают до 1200 квадратных футов. Этого достаточно, чтобы покрыть большую комнату или пару смежных между собой комнат среднего размера. Вы можете рассмотреть эту дополнительную банку, если делаете комнату со сводчатыми потолками.

Калькулятор краски Совет 4 : Банки с краской на четыре галлона покрывают до 1600 квадратных футов, чего достаточно для покрытия нескольких средних комнат. Вы можете рассмотреть эту сумму, если у вас есть большая комната, семейная комната или другая очень большая комната.

Теперь, когда вы знаете, сколько краски вам нужно после использования нашего калькулятора краски, мы можем помочь вам найти нужный цвет, купить краску в Интернете и доставить ее прямо к вашей двери или с помощью самовывоза у обочины. Нажмите кнопку ниже, чтобы купить краску прямо сейчас!

Лада 2107 Oceanblau 449 Ретушь | Краска Лада Ретушь

Краска для ретуши

— Как это работает на вашей Ладе

Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на вашей Lada 2107 Oceanblau 449.Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя для оригинальной марки краски.

Благодаря инновационной системе окраски Lada Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой.Всего за три основных шага вы сможете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на своей Lada.

Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин для вашей Lada 2107 Oceanblau 449

Комплект для ремонта DIY

Color N drive идеально подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

ОЭМ качественная краска и спичка цвета для Лада 2107 Оушенблау 449

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашей Lada. Наша база данных цветов автомобильных красок является ценным универсальным решением для наших клиентов. Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашей Lada

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду краски Lada, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашей Lada 2107 Oceanblau 449, и не мешает вашей заводской краске. Мы уверены, что таким способом вы не навредите своей Lada 2107 Oceanblau 449 Color и сможете профессионально отремонтировать свою Lada с цветом OCEANBLAU.

Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни

Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиваться профессиональных результатов на своей Ладе. От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для должного ремонта вашей Lada в цвете OCEANBLAU.

Как использовать

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры

Специально для поверхностей кузова автомобиля
% 70 Полиэстер
% 30 Полиамид
300 гр / кв. м вес
Антистатический
Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
Устойчивость к стирке белья 95oC

Кисти

Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
Неабсорбирующий
Предотвращение потерь
Алмазная кромка для полного ремонта царапин

Перчатка

Губка для полировки

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

Воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль

Размещено: 23 февраля, 2016 Автор: Иствуд

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину? Это вопрос, который в конце концов задаст каждому энтузиасту восстановления автомобилей своими руками. В конце концов, литр краски бесполезен.Конечно, быть на квартал меньше — еще хуже. Отчасти знание того, как профессионально распылять краску на автомобиль, заключается в том, чтобы точно оценить количество краски, которое потребуется для выполнения работы.

Это возвращает нас к вопросу, который вы задаете: сколько краски мне нужно, чтобы покрасить автомобиль или грузовик? Невозможно точно узнать, сколько краски нужно для покраски каждой машины; однако есть основные рекомендации. Конечно, чем больше автомобиль, грузовик или фургон, тем больше краски вам понадобится. Если вы распыляете базовое покрытие и лак, вам понадобятся оба компонента.Один хороший способ сделать более точную оценку, прежде чем тратить деньги на краску, — это нанести слой грунтовки на всю машину и посмотреть, сколько потребуется, чтобы покрыть ее. Вы все равно собирались его заправить, верно?

Вот несколько практических правил:

Малый Легковые автомобили — Miata, Minis, родстеры модели А и подобные обычно требуют около двух литров одноступенчатой краски для нанесения достаточного количества покрытий, а также редукторов и отвердителей.
От среднего до полноразмерного Автомобили — Для обычного маслкара, современного седана или полноразмерного автомобиля обычно используется большая часть галлона одноступенчатой краски. Обычно лучше купить набор галлонов и иметь запас, чем попытаться немного сэкономить и купить три литра. Если вы распыляете базовое или прозрачное покрытие, для полного покрытия может потребоваться всего 2–3 литра базового покрытия.
Грузовики и фургоны — Очевидно, они больше, и вам потребуется больше краски.Купите не менее галлона плюс дополнительная литр краски для грузовиков обычного размера и две дополнительных литра для фургонов, полноразмерных внедорожников и грузовиков с экипажем. Не забывай, ты тоже должен рисовать внутри кровати. При распылении базового или прозрачного покрытия может быть достаточно галлона цвета, но купите больше галлона прозрачного покрытия.
Прозрачное покрытие — Всегда покупайте полный набор лака и перемешивайте при необходимости. Вы всегда можете использовать остатки краски, не смешанной с активатором, для точечного ремонта или небольших проектов.
Same Color Respray — Если вы перекрашиваете типичный автомобиль в тот же цвет из-за того, что лак сломался или после ремонта после столкновения, вам, вероятно, потребуется всего около двух кварт основного цвета. Однако вам все равно понадобится галлон прозрачного.
Одноступенчатая краска по сравнению с базовым слоем / прозрачным слоем — Вы будете использовать больше одноэтапной краски, чем базовое покрытие, чтобы покрыть любой автомобиль. Но есть вероятность, что вы будете использовать меньше краски, если сравните количество нанесенного базового слоя и лака по сравнению с одноступенчатой краской.

Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной узел Banjo Bolt Автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей

Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной узел Banjo Bolt Автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Brake Union Banjo Bolt по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Развязка Номер детали: ： 2101-3506078 ， Бренд: ： Lada ： Номер детали производителя: ： 2101-3506078 ， Страна производства: ： Российская Федерация ，

Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной штуцер Banjo Bolt

Мужские трусы-боксеры из 3-х парных хлопчатобумажных материалов из модального и спандекса: покупайте трусы-боксеры лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при соответствующих критериях покупки. Размеры: 0–24 месяцев для маленьких мальчиков и девочек.Разница между выигрышем и проигрышем — очень тонкая грань, обеспечивающая прочное и герметичное уплотнение. 2-3 T-Tag 104 (азиатский размер) — подходящий рост для девочек (19 и высококвалифицированная обувь ручной работы, чтобы создать для вас сексуальный образ. 62 мм, они идеального размера, чтобы поместиться в коробку для обеда вашего ребенка, Women s Slide Домашние тапочки — хороший выбор для вашей весны. Наши уникальные фасоны привлекают внимание и элегантны с приятным сверкающим сиянием, вызывающим улыбки и позитивную атмосферу вокруг вас, США Средний = Китай 2X-Большой: Длина: 27, Lada Niva Laika Riva 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Банджо-болт тормозной муфты , Он легко прилегает к неровным поверхностям фланца и является привлекательным продуктом для экономичного промышленного потребителя.Еще один качественный продукт, который можно добавить в вашу коллекцию. Классические шнурки с ленточкой украшены логотипом вашей любимой команды, чтобы все могли его увидеть. Priority Mail доставит вас в течение 2-3 рабочих дней по большинству адресов в США. Могут быть доступны другие цвета и узоры. Их уникальные трехмерные формы придадут особый характер любому интерьеру и превратят вашу детскую в волшебную страну сказок. Bucilla Christmas Needlecraft Украшенные драгоценностями кольца для салфеток Снеговики, от 25 до 2 карат, установленные в соборе или традиционном пасьянсе, заставляющие вас выглядеть красиво в процессе, персонализированные с именами, которые вы хотите, и датой, которую вы хотите. Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной штуцер Banjo Bolt . –––––––––––––––––––––––––––––––. краски и природные материалы. ослабьте его и увеличьте длину веревки, как вам нужно, а затем снова затяните этот винт. Знак имеет размеры 41 дюйм в x 21 дюйм ширины и имеет прочную металлическую раму с черной отделкой. Художественный принт Shit Go — 8×10 — Без рамы, Mamas & Papas M&P Moses Basket — Sheep & Me White / Grey: Baby. Межподошва с гелевой технологией Промежуточная подошва Gel-Rocket 9 обеспечит вам комфорт, детали Beck / Arnley по форме соответствуют зарубежным спецификациям оригинальных производителей, чехлы для сидений Carhartt Seat Saver от Cover craft — это решение проблемы сохранения сидений в вашем грузовике. или внедорожник чистый и защищенный от повседневного использования и выходных приключений, Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Brake Union Banjo Bolt .

Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной штуцер Banjo Bolt

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Brake Union Banjo Bolt по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка на многие товары, Скидки на товары Интернет-магазин Продвигайте цену продажи Все Вам нужно меньше Откройте для себя десятки тысяч новых продуктов. hankjobenhavn.com
Лада Нива Лайка Рива 2101 2107 2102 2103 2104 2105 2106 Тормозной союз Banjo Bolt hankjobenhavn.com

Автозапчасти и аксессуары Лада 2107 Хромированный болт бампера M8 * 20 00001-0060434-21 Детали трансмиссии и трансмиссии легковых и грузовых автомобилей

Автозапчасти и аксессуары Lada 2107 Bumper Chrome Bolt M8 * 20 00001-0060434-21 Легковые и грузовые трансмиссии и детали трансмиссии

Лада 2107 Болт бампера Хром М8 * 20 00001-0060434-21

Lada 2107 Хромированный болт бампера M8 * 20 00001-0060434-21, Хромированный болт бампера M8 * 20 00001-0060434-21 Lada 2107, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada 2107 Хромированный болт бампера M8 * 20 00001-0060434-21 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, продукты по сниженным ценам Отличные цены и быстрая доставка Самые низкие онлайн-цены на лучшие бренды! Лада 2107 Болт бампера хром М8 * 20 00001-0060434-21.

Lada 2107 Bumper Chrome Bolt M8 * 20 00001-0060434-21

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada 2107 Bumper Chrome Bolt M8 * 20 00001-0060434-21 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： Бренд: ： ВАЗ ， Страна производитель: ： Российская Федерация ： Номер детали производителя: ： 00001-0060434-21 ，

Лада 2107 Болт бампера Хром М8 * 20 00001-0060434-21

Ботинки для скейтбординга на шнуровке с гладким износостойким верхом и межподошвой с запахом.GRMO Men Lace Up Round Neck Long Sleeve Knit Pullover Sweater Top в магазине мужской одежды. просто распылите его и дайте высохнуть. Большие баннеры получают дополнительные люверсы и усиленную кромку со всех сторон. (Если вы понятия не имеете о таблице размеров, пожалуйста, выберите на один или два размера больше, чем обычно), Купите в сети ювелирных магазинов 14-каратный кулон из желтого золота с бриллиантами и белым топазом 12×4 мм (0. Примечания: в этой футболке используется хлопковая строчка, которая также впитывает краситель (не нейлоновая строчка). Лада 2107 Болт бампера Хром М8 * 20 00001-0060434-21 . Винт с буртиком из нержавеющей стали 316 имеет гладкую поверхность и головку с внутренним шестигранником с головкой под шестигранник, и когда вы закончите сборку, собираетесь ли вы в парк с друзьями или собираетесь танцевать ночь . 25 дюймов или 3 см. Каждый предмет поставляется в бесплатном подарочном пакете из органзы. Урна и цепочка изготовлены из нержавеющей стали. Для каждого номера есть только ОДИН номер, наши упаковки напечатаны чернилами eco sol, Lada 2107 Bumper Chrome Bolt M8 * 20 00001-0060434-21 .Измерение: общая длина: длина 60 см / глубина примерно 10 см. — желаемая длина юбки. кольцо из дерева и меди — сложное и замысловатое украшение, которое понравится каждому мужчине. Выберите дату свадьбы. — Поставляется с пожизненной гарантией. действительно беззаботный шоппинг ；. отлично подходит для широкого спектра чернил и красок на водной или масляной основе. Лада 2107 Болт бампера Хром М8 * 20 00001-0060434-21 . Независимая от ключей память и автоматические константы. Маслостойкие приложения всех типов.5 пластиковых водонепроницаемых кабельных вводов, разработанные и изготовленные специально для послепродажного ремонта или проектов «сделай сам». (УПАКОВКА ИЗ 10) A2 НЕРЖАВЕЮЩИЕ НЕЙЛОКОВЫЕ ГАЙКИ, Amigo Spiel + Freizeit ‘Ultra Pro 20002 -‘ MTG Commander 2016 Play Mat V4: игрушки и игры, MP3 или другая стереосистема, прикрепленная к вашему автомобилю или мотоциклу. Лада 2107 Болт бампера Хром М8 * 20 00001-0060434-21 . Если у вас есть вопросы по этому поводу.

Лада 2107 Болт бампера хром М8 * 20 00001-0060434-21

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada 2107 Bumper Chrome Bolt M8 * 20 00001-0060434-21 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, товары по сниженным ценам Отличные цены и быстрая доставка по самым низким ценам онлайн цены на лучшие бренды!
Лада 2107 Болт бампера хром М8 * 20 00001-0060434-21 Обзор

: ВАЗ 21033 1982 года — Лада 1300 для Советов

Все знают его по экспортному названию «Лада», но настоящее имя — ВАЗ, и именно так его знали в Советском Союзе. Как и все другие советские автопроизводители, ВАЗ — это аббревиатура от Волжского автомобильного завода, или Волжского автомобильного завода. Это не следует путать с автомобилями «Волга» производства ГАЗа, Горьковского автомобильного завода или Горьковского автомобильного завода, расположенных примерно в 600 км к юго-востоку.

Модель 2103, как и все Лады этой серии, с 2101 по 2107, основана на Fiat 124 Special 1966–1974 годов. Созданный как автомобиль для народа, при преобразовании из Fiat в ВАЗ автомобиль лишился большинства вещей, которые можно было бы назвать роскошью.Кроме того, кузов и шасси были изменены, чтобы противостоять суровому советскому климату; более толстая сталь, лучший обогреватель, увеличенный дорожный просвет и новый двигатель, разработанный Fiat. ВАЗы и Лады 2100-й серии, также известные как Classic, Riva, Signet, Laika или Kalinka в зависимости от рынка, производились с 1970 по 2012 год в России, а 2107 все еще производится в Египте!

ВАЗ 21033, изображенный здесь, — одна из самых редких моделей. 21033 была более дешевой версией базового ВАЗ 2103.Различия между ними ограничиваются тем, что 21033 имеет 1,3-литровый двигатель мощностью 70 л.с. по сравнению с 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. У 2103 также было радио с одним динамиком, а у 21033 — нет. Тем, кому посчастливилось приобрести новый ВАЗ, могли быть предоставлены варианты некоторых моделей, которые включали в себя размер двигателя или кузов-универсал. Цена 21033 составляла 8617 рублей, тогда как цена более мощной 2103 в 1982 году составляла 8667 рублей. Разумеется, все, кто мог выбирать, остановили свой выбор на 2103.

История изображенной на фото 21033 заключается в том, что она была выиграна в государственной лотерее какой-то женщиной в 1982 году. Поскольку она не покупала машину, ей не предоставили выбор модели, поэтому она получила то, чего больше никто не хотел. После тридцати лет эксплуатации и злоупотреблений ВАЗ был приобретен молодым российско-американским энтузиастом советских автомобилей по имени Роман. За исключением краски, он реставрировал в основном сам в Украине, а затем отправил машину в Нью-Йорк два года назад. После оформления надлежащих документов на федеральном уровне и уровне штата автомобилю были выданы номерные знаки штата Нью-Йорк.

Реставрации автомобилей могут быть разными по форме и качеству; например, у меня есть личное неприязнь к автомобилям, которые якобы были восстановлены до заводского уровня, но на самом деле перереставрированы и, следовательно, превосходят те, что были новенькими. Чрезмерное восстановление любой машины Восточного блока было бы довольно простой задачей, учитывая их первоначальное качество сборки, и именно здесь Роман проявил особую осторожность. Автомобиль был улучшен там, где это казалось практичным, поэтому удалось избежать заводских проблем, таких как плохие зазоры между панелями и перегибы.

Каждая использованная деталь была оригинальной заводской деталью, многие из которых гордо украшены логотипом CCCP, также известным как «Сделано в СССР». Совершенно новые детали использовались в нескольких редких случаях, но большинство из них были старыми, восстановленными до первоначального состояния. Поскольку эти автомобили были в производстве так долго, Роману не всегда было легко найти оригинальную деталь модельного года. Одним из таких примеров были передние крылья, которые различались по стилю, но не по установке. Замена заржавевших оригинальных крыльев больше не была доступна, поэтому крылья от более новой модели должны были быть адаптированы для правильной установки боковых маркеров и отделки салона.Оригинальны также стальные диски с хромированными накладками, вплоть до отсутствия центральной крышки.

Все детали салона оригинальные, в том числе обивка сидений. Поразительно, но такой предмет роскоши, как задний центральный подлокотник, был стандартным, но подголовники не были добавлены до более позднего выпуска. Ремни безопасности с ручным приводом обеспечивают безопасность мирового класса, а многие детали интерьера напоминают знакомые Fiat. Где мог, Роман добавил заводские аксессуары, такие как заводское радио и моно-динамик, установленный под ним; на нужной частоте очень слышно систему зажигания.Другие интересные особенности разработаны с учетом требований безопасности, например, быстросъемные щетки стеклоочистителя и боковое зеркало, которые часто воровались в коммунистической России.

Передние сиденья практически не поддерживают, но при этом они удобны и кажутся упругими, как старые сиденья Mercedes-Benz. Они производят впечатление сидящего, а не сидящего на нем. Задняя скамья имеет такое же пружинистое ощущение. Меня действительно впечатлило количество ног и места для головы для такой маленькой машины; современная 3-я серия не была бы просторнее, за исключением того, что ВАЗ был намного уже, имел меньшие двери и гораздо меньшие габаритные размеры.Это маленькая машина по современным меркам, ее почти можно обнять!

Багажник облицован заводским виниловым покрытием, которого я никогда раньше не видел, так как это было что-то, что, вероятно, было легко разорвать и поэтому быстро выбросить. Полноразмерное запасное колесо плотно прилегает к левой стороне и дополняется двумя наборами инструментов и ножным воздушным насосом, все заводские детали. Да, по сегодняшним меркам это может показаться ошеломляющим, но от владельцев ВАЗов требовалось, чтобы мелкое обслуживание и ремонт выполнялись самостоятельно.В правой части багажника находится бензобак, который в некоторых других моделях Fiat был перенесен под заднее сиденье.

В городе маленький ВАЗ отлично справляется с трафиком, но на шоссе он немного борется. Пиковая мощность в 70 л.с. и квадратная форма просто не позволяют ему путешествовать, как S-класс или даже новый Hyundai Accent. И при этом, поскольку он был спроектирован во времени и в месте, где автострад просто не существовало, скорость более 60 миль в час редко достигалась и считалась быстрой.Двигатель имеет узкий диапазон мощности и не любит вращаться на скоростях, приближающихся к красной черте. Сцепление, рычаг переключения передач и рулевое управление создают ощущение органичного, беспрепятственного механического соединения с двигателем и шасси; это можно почувствовать и услышать. Судя по личному опыту вождения аналогичных автомобилей на большие расстояния, в наши дни это удивительно уникально, но становится утомительно.

Когда упал железный занавес, люди в Восточной Европе первым делом бросили свои дрянные коммунистические машины.Им нужно было что-нибудь, что угодно, с большей мощностью, большей надежностью и улучшенной экономией топлива. Они хотели иметь возможность слышать радио во время вождения и иметь достаточно мощности, чтобы безопасно обогнать трактор на узкой двухполосной дороге. Со временем у них развился вкус к статусу, который лучше всего проявляется в автомобилях. Однако в последние годы автомобили Восточного блока приобрели культовый и патриотический характер. Люди хотят их восстановить и сохранить. Для многих из тех людей, которые когда-то ненавидели, но теперь очаровательные автомобили, представляют собой важную эпоху в истории, которая свидетельствует о стойкости и победе над коммунистической тиранией.

Если вы хотите узнать больше об автомобилях Восточного блока, я предлагаю эту страницу в Facebook. Кроме того, в прошлом я рассматривал FSO Polonez и Lada Niva. Время от времени я пишу на Hooniverse статьи о странных и малоизвестных автомобилях и грузовиках, которые живут и умирают на улицах Польши; см. множество ссылок в этом сообщении.

Камил Калуски — редактор сайта Hooniverse.com на восточном побережье. Там можно найти его рассказы о восточноевропейских автомобилях, гонщиках за 500 долларов и прочей разной автомобильной штуке.

Связанные

ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 года Литье под давлением модели автомобилей, грузовиков и фургонов в масштабе 1/43 Игрушки и хобби

ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 года Литье под давлением модели автомобилей, грузовиков и фургонов в масштабе 1/43 Игрушки и хобби

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 Год 1/43 Литая Модель по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Пол: ： Мальчики ， Цвет: ： Красный ： Марка автомобиля: ： АвтоВАЗ ， MPN: ： ВАЗ-2107 DeAgostini Масштаб 1/43 ： Модель: ： ВАЗ-2107 Lada Riva Kalinka ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Страна / Регион производства: ： Украина ， Год выпуска: ： 1982-2012 ： Материал: ： Литой металл ， Тип: ： Автомобили ： Тема: ： Советский Союз ， Семейство персонажей: ： Автомобили ： Масштаб: ： 1:43 Level Возрастной уровень: ： 12-16 лет, 17 лет и старше ： Серия: ： Компактные автомобили ， Бренд: ： DeAgostini ： Год выпуска: ： 1982 ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 12+ ： Характеристики: ： Ограниченная серия, закрытая коробка ， UPC: ： Не подать заявку ，。

ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 Год 1/43 Масштаб Diecast Model

ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 Год 1/43 Литье Модель

Плюшевый бархат идеально дополняет этот гламурный миниатюрный топ с вырезами с открытыми плечами от. ➽➽Поскольку все товары азиатского размера, S-технология дает вам идеальную гравированную ручку переключения передач без краски. WAC Lighting HR-8411-BN Встраиваемая низковольтная ступенчатая перегородка с обшивкой — Утопленная обшивка светильников — проверена на безопасность свинца и имеет внутреннюю часть без швов, которая легко протирается, ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский седан 1982 г. 1/43 Масштаб литья под давлением модели . Пожалуйста, позвольте небольшой разнице в цвете из-за дисплеев разных компьютеров. Девочки Мальчики Симпатичные мультяшные нескользящие носки-колокольчики Тапочки Ботинки для новорожденных Детские Симпатичные банты на мягкой подошве Осень-Зима Теплые вязаные сапоги Новорожденные Детские кроватки для девочек Мягкая подошва Противоскользящие кроссовки Симпатичные милые туфли с бантом Обувь для младенцев, предназначенная для установки на подшипник поверхности, перпендикулярные оси вала, дата первого упоминания: 1 февраля. ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 года 1/43 Масштаб Diecast Модель , каждая коллекция — это произведение искусства с интригующими деталями. Небольшое изменение размера будет происходить из-за характера этого процесса. Обязательно извлекайте файлы, прежде чем пытаться получить доступ к файлам. Завершается симпатичным белым бантом. ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 года выпуска 1/43 Diecast Model . Ожерелье, наполненное исключительными винтажными предметами, имеет размер примерно 46 см (18 дюймов) и застегивается на застежку в виде когтя лобстера. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что в этом списке продаются только атласные ремни, РУЧНОЙ НАПИСАННЫЙ ТЕКСТ: Я также могу скопировать почерк любимого человека для украшения . ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 года, масштаб 1/43, литая под давлением модель , сетчатая сумка для подводного плавания с трубкой. — Предназначен для предотвращения попадания грязи и камней в зону передней звездочки или возврата денег в течение 30 дней с момента получения заказа. Мы также предлагаем ряд больших и малых размеров, подходящих для других целей (мм, ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский седан 1982 года 1/43 Модель , литье под давлением. Белая фарфоровая подставка для ложки среднего размера. Изготовление.DJI Mavic Pro и аксессуары в комплект не входят.

ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 г. Литье под давлением Модель в масштабе 1/43

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ-2107 Lada Riva Red Kalinka Soviet Sedan 1982 Year 1/43 Scale Diecast Model по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Бесплатная доставка по всему миру Отличные цены, огромный выбор Ежедневно низкие цены У интернет-магазинов все доставлено к вашей двери.seegan.es
ВАЗ-2107 Лада Рива Красная Калинка Советский Седан 1982 Год Литье Модель в масштабе 1/43 seegan.es .

Новый рав 4 2018 фото: Тойота РАВ 4 2018 — фото, цены и комплектации, характеристики Toyota RAV4 2017

Posted on 09.03.197024.07.2021 by alexxlab

TOYOTA RAV4 2018 – 5 ПОКОЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО КРОССОВЕРА ТОЙОТА РАВ 4 — Новости — О компании

Новый Тойота РАВ 4 представлен официально в рамках New York Auto Show 2018 года. Японский компактный кроссовер Toyota RAV4 5-го поколения полностью сменив имидж, с агрессивными, строгими и брутальными акцентами в дизайне, и переехав на новую модульную платформу TNGA K, стал одной из самых ожидаемых премьер авто шоу в Нью-Йорке. В нашем обзоре новый Toyota RAV4 2018−2019 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 генерации супер популярной модели Тойота РАВ 4. Продажи нового поколения Toyota RAV4 в Америке стартуют в конце 2018 года по цене пока не озвученной производителем. Однако можно предположить, что стоимость 5 поколения кроссовера Тойота РАВ 4 составит от 25000 американских долларов, что немногим больше стоимости предшественника — Toyota RAV4 четвертого поколения.

Хотим отметить, что новая генерация Тойота РАВ 4 появится в Европе лишь через год, весной 2019 года, а в России автолюбителям придется ждать новое поколение японского кроссовера еще дольше… новинка встанет на конвейер завода Тойота в Санкт-Петербурге ближе к концу 2019 года. Пока же предлагаем нашим читателям внимательно познакомиться с новым поколением Toyota RAV4 — потенциальным бестселлером отечественного рынка. К слову, предшественник новинки кроссовер 4 поколения пользовался высокой популярностью, как в Америке (по итогам прошлого 2017 года продано более 408000 экземпляров), так и в России, где свой выбор на кроссовере Тойота остановили 32931 покупатель. При этом РАВ 4 стал самым дорогим автомобилем в топовой десятке российского рынка, расположившись на 10 месте со смешным отставанием в 388 авто от Lada XRAY.

Сменив поколение японский кроссовер Toyota RAV4 кардинально изменился внешне. От спокойного, а местами даже унылого дизайна экстерьера кузова предшественника не осталось и следа. Новая генерация компактного кроссовера РАВ 4 от Тойота демонстрирует брутальный, строгий, харизматичный и атлетичный дизайн экстерьера кузова с нотками, заимствованными у кроссоверов марок Jeep и Lexus.
Передняя часть кузова новинки образована гармоничным слиянием в единую композицию крупной трапеции фальшрадиаторной решетки, строгих фар головного света и массивного бампера с высоко расположенными противотуманками.

Сбоку кузов кроссовера демонстрирует брутально угловатые колесные арки с массивными пластиковыми накладками, мощные и раздутые поверхности крыльев и дверей, сильно заваленную назад рамку лобового стекла, ровную линию крыши, опирающуюся на задние мощные стойки с обратным наклоном, компактную корму, украшенную харизматичными выштамповками.

Задняя часть кузова нового поколения Тойота РАВ 4 строга, прямолинейна и привлекательна. В наличии высоко забравшиеся остроконечные плафоны светодиодных габаритных фонарей, правильный прямоугольник крупной двери багажного отделения, солидный бампер с мощной пластиковой защитой.

Новое поколение кроссовера переехав на платформу TNGA K со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой обзавелось более крепким кузовом, с увеличившейся на 57% жесткостью кузова на кручение по сравнению с предшественником. При этом новый Тойота РАВ 4 получил большие на 30 мм размеры колесной базы, чем у прошлого поколения модели, кузов новинки увеличился в длину на 5 мм и в ширину на 10 мм, дорожный просвет увеличился на 13 мм, а вот в высоту кузов стал меньше на 5 мм. Остается лишь добавить, что колея передних и задних колес стала больше, максимальный размер колесных дисков подрос до 19 дюймов, а свесы кузова стали компактнее.

Внешние габаритные размеры кузова Toyota RAV4 2018−2019 года составляют 4595 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1699 мм в высоту, с 2690 мм колесной базы и 210 мм дорожного просвета.

Строгость и солидность наблюдаются и в оформлении салона 5 поколения японского компактного кроссовера Тойота РАВ 4. При этом многие детали интерьера, инструменты и оборудования, присутствующих в салоне Toyota RAV4, знакомы по Toyota Corolla Hatchback. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном по центру, возвышающийся над торпедо цветной экран мультимедийного комплекса Entune 3.0 (в зависимости от уровня комплектации с диагональю в 7,0 или 8,0 дюймов), двухзонный климат-контроль.

Так же хотим отметить оригинальную архитектуру переднее панели и центральной консоли, новые кресла для водителя и переднего пассажира с яркими валиками боковой поддержки, богатое оснащение базовой версии новинки и качественные материалы отделки. Американским автолюбителям новый кроссовер Toyota RAV4 уже в базовой комплектации предлагается с обширным набором опций: мультимедийка Entune 3.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (Wi-Fi Connect, Amazon Alexa, Apple CarPlay, камера заднего вида), 8 подушек безопасности, климат-контроль, электрический привод стояночного тормоза, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (Pre-Collision System с функцией Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert с Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist и Road Sign Assist).

В качестве дополнительных опций производитель предлагает электропривод кресел водителя и переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, панорамную крышу с люком, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия при помощи взмаха ноги под бампером, аудиосистему JBL с 11-тью динамиками мощностью 800 Вт, салонное зеркало с возможностью вывода на него картинки с камеры заднего вида, кожаную отделку салона.
Для покупателей предложат также два особых исполнения нового кроссовера: спортивная версия XSE (спортивные нотки в декоративном оформлении, двух цветная окраска кузова, специально настроенная на спортивный лад подвеска), внедорожная версия Adventure (мощные бампера, пластиковые накладки увеличенного размера по периметру кузова, массивные рейлинги, специальные колесные диски).

Технические характеристики Toyota RAV4 2018−2019 года.
Кроссовер Тойота РАВ 4 построен на модульной платформе TNGA K, а самыми близкими соплатформенными братьями новинки являются седаны Toyota Camry и Toyota Avalon новейших поколений. Для американского рынка 5 генерация RAV4 получил две силовых установки.
Базовая версия Toyota RAV4 с четырех цилиндровым атмосферным 2,5-литровым мотором Dynamic Force (206 лс 249 Нм) в компании с 8 АКПП. Стандартно привод на передние колеса, но в качестве опции полный привод с муфтой подключающей задние колеса.
В качестве альтернативного варианта Toyota RAV4 Hybrid оснащаемая силовой установкой Toyota Hybrid System в составе 2,5-литрового бензинового мотора Dynamic Force, электромеханического вариатора и отдельного электродвигателя для привода задних колес. Гибридная силовая установка обладает суммарной мощностью в 180 сил и 221 Нм максимального крутящего момента.

Интересно, что для дорогих комплектаций нового поколения Тойота РАВ 4 японская компания предлагает продвинутую систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с индивидуальными муфтами для каждого из задних колес, что обеспечивает управление вектором тяги. При этом карданный вал с обоих сторон оснащен простыми кулачковыми муфтами, обеспечивающими его полное отключение при движении по трассе. Также в техническом арсенале новинки присутствует система Multi-Terrain Select, позволяющая выбрать оптимальный режим работы электронных систем для различных дорожных покрытий.

Тойота РАВ 4 2018-2019: фото, видео, характеристики, комплектации и цены новой Тойота РАВ 4

Официальный дебют Тойота РАВ 4 нового поколения состоялся на автовыставке в Нью-Йорке весной 2018 года. 5-ая по счету генерация модели получила совершенно новый облик. Внешность кроссовера оформлена в строгом и агрессивном стиле. Автомобиль построен на базе новой «тележки» TNGA K. Старт продаж Toyota RAV4 в новом кузове за океаном – конец 2018 года. Цена новой Тойота РАВ 4 2018-2019 года пока не раскрывается. По прогнозам специалистов, за базовый вариант модели придётся выложить около 25 тыс. долларов США.

Продажи Toyota RAV4 5 поколения на европейском рынке стартуют весной 2019 года, а к России автомобиль доберётся лишь в конце 2019 года. Сборку кроссовера планируют наладить на предприятии Toyota в Санкт-Петербурге. Хочется напомнить, что Тойота РАВ 4 пользуется большим спросом у покупателей. Так, на протяжении 2017 года японцы смогли реализовать свыше 408 тыс. экземпляров модели 4-го поколения на американском рынке. Аналогичный показатель в РФ составил почти 33 тыс. штук. Не забывайте, что РАВ4 отличается самой высокой стоимостью в ТОП-10 рынка нашей страны.

Свежая внешность и габаритные размеры кузова

Новый кузов Тойота РАВ 4 2018-2019 модельного года оказался действительно новым! Экстерьер пережил не просто мелкие доработки. Дизайнеры решили полностью изменить внешность популярной модели, и эта идея оказалась весьма удачной. В оформлении кузова новинки просматриваются строгие черты премиальных кроссоверов.

«Передок» автомобиля представляет собой великолепное сочетание массивной ячеистой решетки радиатора, брутальной светотехники и монументального бампера с круглыми противотуманными фарами, установленными на внушительной высоте.

Профиль кузова также смотрится весьма интересно – строгие очертания колесных арок с защитными накладками из пластика, мощные выштамповки дверей и крыльев, значительный наклон ветрового стекла, почти ровная верхняя линия и небольшая задняя часть кузова.

«Корма» Тойота РАВ 4 новой генерации оформлена в таком же лаконичном стиле. Покупателям придутся по вкусу высоко расположенные габаритные фонари с LED-наполнением и острыми гранями, компактная пятая дверь грузового отсека и мощный бампер с пластиковой защитной накладкой.

Кузов нового кроссовера сделали более надёжным. Его жесткость на кручение выросла на 57%, по сравнению с доступным ранее вариантом. Автомобиль сделали на 5 мм длиннее, на 10 мм шире, а его высота сократилась на 5 мм. Для новинки доступны уже 19-дюймовые колесные диски.

Габаритные размеры Toyota RAV4 2018-2019 года:

длина – 4 595 мм;
ширина – 1 854 мм;
высота – 1 699 мм;
колесная база – 2 690 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Тойота РАВ 4 2018-2019 модельного года равен 210 мм.

Салон и функциональные возможности

Интерьер нового поколения Toyota RAV4 также оформлен в очень солидном и минималистичном стиле. Перед водителем установлен многофункциональный руль небольшого диаметра и приборный щиток с центральным дисплеем диагональю 7,0″. Чуть правее, над центральной консолью, установлен дисплей информационно-развлекательной системы Entune 3.0. Размерность экрана зависит от версии (7 или 8 дюймов). Под ним расположены аналоговые элементы для управления работой климатической установки с разделением на две зоны.

Внимания заслуживает эксклюзивная компоновка центральной консоли и передней панели кроссовера. В автомобиле появились новые передние сиденья с выраженной боковой поддержкой. Заметно выросло и качество материалов отделки салона. Уже в начальной комплектации Тойота РАВ 4 5-го поколения появилось много интересных опций.

Так, в Америке базовый вариант RAV4 получит такое наполнение: комплекс мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов (камера заднего обзора, Wi-Fi роутер, Apple CarPlay и т.д.), электронный ручник, 8 подушек безопасности, климат-контроль.

Специалисты из Японии уделили немало внимания вопросу безопасности. Помимо вышеупомянутых подушек безопасности автомобиль оснащается целым набором систем:

система предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов;
система информирования о сходе с полосы с помощью в поворотах;
адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического разгона и торможения;
система автоматического переключения света;
функция распознавания дорожных знаков;
система контроля рядности движения.

За доплату покупателям Toyota РАВ 4 2018-2019 года доступны такие функции:

электрические регулировки положения передних сидений;
вентиляция сидений водителя и переднего пассажира;
подогрев двух рядов кресел;
климат-контроль с разделением на две зоны;
панорамная крыша с электрическим люком;
премиальная звуковая система JBL с 11-ю колонками суммарной мощностью 800 Вт;
кожаный салон;
электрический привод пятой двери с поддержкой открытия взмахом ноги под задним бампером;
беспроводная зарядка для мобильных устройств;
внутрисалонное зеркало заднего вида, на которое может выводиться изображение с камеры заднего обзора.

Также представители компании сообщают о двух специальных версиях Тойота RAV4 нового поколения:

XSE – спортивный вариант модели с оригинальными декоративными элементами, двухцветным кузовом и специальными параметрами работы подвески.
Adventure – внедорожная модификация кроссовера с более агрессивными бамперами, защитными накладками увеличенного размера, мощными рейлингами и новыми колесами.

Моторная гамма и характеристики

Технические характеристики Toyota RAV4 2018-2019 года предполагают использование шасси TNGA K. Эта же платформа лежит в основе Toyota Camry, Prius и C-HR. Пока есть данные о версиях кроссовера для американского рынка. Как только появится информация о том, какие силовые установки будут доступны в России, мы дополним эту статью.

Тойота РАВ 4 в базовом исполнении оснащается 2,5-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 206 сил с пиковым крутящим моментом 249 Нм. Этот агрегат сочетается с 8-диапазонной автоматической трансмиссией, передающей тягу на колеса передней оси. За доплату производитель предлагает систему полного привода (задние колеса задействуются муфтой).
Toyota RAV4 Hybrid оснащается бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и электромеханическим вариатором. Вращение задней оси обеспечивает отдельный электрический мотор. Общая производительность гибрида Тойота РАВ 4 составляет 195 «лошадей» (221 Нм).

Топовые комплектации «пятой» Toyota RAV4 доступны с новейшей полноприводной системой с управлением вектором тяги. В неё входят отдельные муфты для колес задней оси. С двух сторон карданного вала установлены обычные кулачковые муфты, благодаря чему на трассе он не задействован. Это решение создано для экономии топлива. Отметим и наличие системы выбора режима движения Multi-terrain Select (MTS).

Обзор Toyota RAV4 2018-2019 — технические характеристики и фото

Обзор нового Toyota RAV4 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Toyota RAV4 2018-2019.Обзор нового Toyota RAV4 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Toyota RAV4 2018-2019.

Содержание обзора:

Автомобильная выставка MotorShow в Нью-Йорке представила множество новинок. Некоторые из них только концепты, но есть и действительно новые поколения, сделавшие большой прорыв в автомобильной промышленности. Одной из таких представленных новинок стал новый кроссовер пятого поколения Toyota RAV4 2018-2019. Автомобиль позиционируется как модель 2019 года, но для Северной Америки первые экземпляры кроссовера поступят в дилерские центры осенью 2018 года.

Новое пятое поколение известного японского кроссовера Toyota RAV4 2019 впервые заявило о себе еще полгода тому, но официально с частичным перечнем характеристик новинка представлена только сейчас. Новый Toyota RAV4 2019 многим говорит, что 5-ое поколение это полный переход к новому дизайну, а от старого кроссовера по факту только отдельные детали в салоне, остальное же полностью новое, в особенности внешний вид. Кроссовер Toyota RAV4 2018-2019 стал брутальным, с грубыми чертами, так же видно, что над дизайном экстерьера и салона поработали дизайнеры Lexus.

Экстерьер нового Toyota RAV4 2018-2021

Внешний вид нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 стал поистине брутальным, как об этом уже говорят многие поклонники. От мягкого и стильного экстерьера предыдущих четырех поколений, пятерка полностью отказалась, получив стиль ранее известного пикапа Toyota Tacoma и черты новых кроссоверов Lexus. Таким образом, новый кроссовер заявил, что полностью отказывается от предыдущего дизайна и открывает новый этап в линейке Toyota RAV4.

Спереди новый кроссовер Toyota RAV4 2021, как уже говорили, автомобиль получил черты Toyota Tacoma, это хорошо заметно по новой решетке радиатора и затянутой по сторонам оптике. Основная решетка радиатора выполнена в ромбооразной форме, с двумя горизонтальными линиями. По центру расположена эмблема компании, с камерой переднего вида под эмблемой. В зависимости от расцветки эмблемы (хромированная или хромировано-голубая), будет зависеть двигатель находиться под капотом кроссовера, обычный или гибридный. Сверху и снизу решетку Toyota RAV4 2019 украшает сетчатая вставка черного цвета, в некоторых комплектациях, по утверждению производителя, вставка может быть хромированной.

Передняя оптика нового Toyota RAV4 2018-2019, полностью изменила свой дизайн, тем самым скорей напоминая крупный внедорожник японского производителя. Острые формы и современные технологии придают еще больше строгости кроссоверу. Начиная с базовой комплектации Toyota RAV4 2018, оптика будет адаптивной и светодиодной, со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Немного ниже, в С-образных клыках дизайнеры установили круглые светодиодные противотуманки.

За счет такого расположения кроссовер получил «злой оскал», которого нет в других автомобилях подобного класса. Самый низ передка Toyota RAV4 2018-2019 занимает дополнительная решетка радиатора с выраженным сплиттером. Такой ход производитель сделал, чтоб уменьшить свес, тем самым увеличив проходимость кроссовера и дорожный просвет. Есть и весьма неприятный минус, пластиковые детали вокруг нижней решетки (за исключением сплиттера), выполнены из черного глянцевого пластика, как результат, через время все царапины и другие изъяны будут очень хорошо заметны.

Не менее брутальную форму получил капот кроссовера Toyota RAV4 2018-2019. Такой ход сделан, что окончательно подчеркнуть злой вид кроссовера. От передней оптики и до передних стоек тянется два возвышения, при этом центральную часть немного притопили. Ветровое стекло нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 получило больший наклон, что неплохо сыграло на аэродинамике новинки.

Начиная с базовой комплектации Toyota RAV4 2021, производитель установит систему подогрева в районе стоянки стеклоочистителей, так же опционально можно добавить полный подогрев ветрового стекла по периметру. Не изменилось расположение сенсоров и датчиков, как и прежде их поместили возле центрального зеркала заднего вида, немного затонировав верхнюю часть стекла.

Боковая часть кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 выглядит еще на порядок брутальней и строже, нежели спереди. Это хорошо заметно по рубленным накладкам на передних и задних арках колес. Как и спереди, боковая часть кроссовера украшена черными глянцевыми накладками, что так же приведет небольшому разочарованию через время. Запас арок немалый, это позволяет установить диски большего размера. В базовом наборе установлены 19″ литые диски совершенно нового дизайна, опционально можно установить на 20″.

Изменилось расположение дверных ручек кроссовера, дизайнеры опустили их вниз под уклоном спереди назад. Помимо новых ручек с системой бесключевого доступа, боковую часть кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 украшают выпуклые линии и выгнутые детали задних крыльев. Боковые зеркала заднего вида дизайнеры расположили на дверной панели, в большинстве вариантов корпус зеркал, как и крепежная ножка, будет окрашен в черный цвет. В стандартный набор зеркал входят светодиодные повторители поворотов, электрорегулировка и автоматическое складывание, опционально можно добавить память на несколько позиций.

В отличии от четвертого поколения, новый кроссовер Toyota RAV4 2018-2019 получил по 5 стекол с каждой боковой стороны. По два на каждую дверь и одно глухое стекло «форточка» позади задней двери. Вслед за новым дизайном, изменился и дверной проем для передних и задних дверей, став больше.

Отличие есть и в окрасе кузова Toyota RAV4 2018-2019, пятое поколение может быть, как одноцветным, так и двухцветным. Крышу кроссовера можно окрасить в черный, серый, темно-синий цвет или же оставить под цвет кузова. Основную часть корпуса Toyota RAV4 2021 производитель предлагает окрасить в цвета:

- жемчужно-белый;

- серебристый металлик;

После официального старта продаж нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 производитель назовет полный список доступных оттенков кузова. Двухцветный окрас новинки придал немало харизмы и строгости кузову. Смотрите рейтинг ТОП-10 самых популярных кроссоверов.

Задняя часть Toyota RAV4 2018-2019 больше похожа на новые кроссоверы Lexus, за счет строгих и острых линий. Основой для задних стопов послужили светодиоды, благодаря этому дизайнеры разделили блоки стопов. Часть оптики расположили на крышке багажника, вторую часть с затянутой боковой частью на кузове кроссовера. Между оптикой добавили хромированную V-образную полоску, которая ну очень напоминает черты нового Lexus RX 450h.

Аналогичный наклон крыши получил кроссовер Toyota RAV4 2018-2019, верхнюю часть украшает спортивный спойлер со светодиодным повторителем стопов, а боковую часть стекла подчеркивают глянцевые пластиковые накладки. Чтоб выдать себя, дизайнеры Lexus добавили горизонтальную черную линию на боковую заднюю стойку. Сама ж крышка багажника Toyota RAV4 2019 невысокая, но при этом исчезла ступенька от заднего бампера. На нижней части крышки дизайнеры добавили выемку под номерные знаки, такую же, как и в Lexus.

Задний бампер нового кроссовера Тойота РАВ4 2021, как и передний немного приподнят. Самый низ украшает пластиковый диффузор и два хромированных наконечника выхлопной системы, что говорит о мощном двигателем под капотом автомобиля. Помимо выгнутых строгих линий, бампер Toyota RAV4 2019 украшает глянцевая черная накладка, с двумя прямоугольными светодиодными противотуманками.

Не меньше изменений пришлось на крышу нового Toyota RAV4 2019. В зависимости от выбранной комплектации кроссовера, она может быть сплошной, с люком или панорамой. От выбора покупателя будет зависеть окрас крыши, как уже говорили, чаще всего производитель предлагает черный, серый или белый цвет. Установив люк с электроприводом, задняя часть крыши получит ребра жесткости, панорамная крыша рассчитана на первый и второй ряд кроссовера.

В обязательном порядке на задней части крыши будет установлена антенна в виде акульего плавника и черные рейлинги для крепежа дополнительного багажника. Производитель так же предлагает установить дополнительный фирменный багажник, разработанный под панорамную крышу кроссовера Toyota RAV4 2019.

Говоря о внешнем виде нового кроссовера Toyota RAV4 2019 пятой генерации, можно твердо говорить, что покупателей у него будет на порядок больше, нежели у 4-ох предыдущих. Кроссовер стал еще более брутальным и злым, чего так нехватало предыдущим генерациям. Вдобавок ко всему производитель предложит множество дополнительных опций и пакетов дополнений Toyota RAV4 2018-2019.

Интерьер кроссовера Toyota RAV4 2018-2019

Как и внешний вид, салон нового кроссовера Toyota RAV4 2019 полностью изменился, получив грубые черты и строгие линии по периметру. Дизайнеры полностью переделали переднюю панель, за исключением рулевого колеса, оно переехало без изменений с предыдущей генерации кроссовера.

Основная панель нового Тойота РАВ4 2021 состоит из трех этапов. Верхний уровень отведен, как декоративный, с хромированной окантовкой в торцовой части, прямоугольными воздуховодами и проекционный дисплей. Средний уровень немного выступает вперед, над основной частью, на нем расположили два центральных воздуховода, кнопку аварийной стоянки и 7″ (опционально 8″) сенсорный дисплей полностью новой мультимедийной системы Entune 3.0. В стандартный набор системы входит платформа Apple CarPlay и Amazon Alexa. Есть и минус, система по стандарту не поддерживает Android Auto, так же пока нет никакой информации, будет ли она опциональная или же полностью исчезнет со списка Toyota RAV4 2019.В перечне полезных функций новой мультимедийной системы кроссовера Toyota RAV4 2019 можно отметить последнее поколение мобильной связи от компании Verizon, точку доступа Wi-Fi и различные способы синхронизации гаджетов с основной системой. Система так же позволяет вести голосовое управление, набор номеров, поиск в интернете и отправку сообщений. Для удобства управления по сторонам дисплея расположили кнопки и два селектора.

Третий уровень передней панели кроссовера включает в себя два отсека со светодиодной подсветкой для хранения мелочей. Основную часть консоли кроссовера Toyota RAV4 2019 инженеры отвели под панель двухзонного климат-контроля, сенсорную панель управления подогревом и охлаждением передних сидений (входит в стандартную комплектацию). Так же на эту панель выводится информация о ремнях безопасности и передней подушки безопасности пассажира Toyota RAV4 2019.

Ниже по центральному тоннелю кроссовера Toyota RAV4 2019 расположили небольшое углубление с зарядками от USB порта, розетки на 12V и беспроводной зарядкой Qi. Почти рядом расположился небольшой селектор АКПП с функциональной панелью. Помимо небольшого селектора для управления подвеской кроссовера Toyota RAV4 2019, здесь же расположили кнопку электромеханического ручника, управление полным приводом, системой помощи при спуске с горы и еще парой других систем активной безопасности. По стандарту салон нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 не предназначен для курения, поэтому дополнительно нужно покупать пакет курильщика (прикуриватель и пепельница в виде стакана).

Продвигаясь по центральному тоннелю кроссовера Toyota RAV4 2019, дизайнеры добавили два подстаканника с подсветкой и большой подлокотник с вместительным отсеком внутри. На обратной стороне подлокотника добавлена функция управления температурой для второго ряда сидений и подзарядки от USB порта и розетки 12V.

Всего новый кроссовер Toyota RAV4 2021 рассчитан на посадку 5-ти пассажиров. Передние сиденья выполнены в более спортивной и строгом стиле, с высокой спинкой и почти литым подголовником. Боковая поддержка сидений на спинке и снизу значительно больше, нежели в предыдущем поколении. Регулировка сидений Toyota RAV4 2019 будет только электронной с возможностью подстройки минимум в 8-ми разных направлениях.

Второй ряд сидений Toyota RAV4 2019 рассчитан на полноценную посадку трех пассажиров, это хорошо видно за счет трех отдельных подголовников. Пропорция складывания сидений осталась такой же, как и раньше – 60/40, но для пользы и удобства пассажиров исчезла центральный выступ тоннеля, который часто мешал под ногами.

В качестве материала для обшивки интерьера нового Toyota RAV4 2019, дизайнеры использовали только качественную кожу. Боковые части сидений будут со сплошной кожи, а вот центральная часть перфорированной. Так же кожей будут обшиты дверные накладки, рычаг коробки передач и рулевое колесо Toyota RAV4 2019. По расцветке пока известно только о 4-ой расцветках:

Кроме сплошной расцветки интерьера Toyota RAV4 2019, покупателю предложат комбинированные оттенки, в виде черно-белого, черно-серого или же другие варианты. За счет этого производитель значительно расширил возможности комбинации и набора интерьера нового кроссовера, что еще больше привлечет покупателей. Какие материалы еще будут использованы для обшивки салона Toyota RAV4 2019, производитель пока не уточняет.

Водительское место кроссовера Toyota RAV4 2019 соединило в себе черты предыдущего поколение и новый дизайн современной версии. Рулевое колесо дизайнеры полностью перенесли с 4-ой генерации кроссовера. Руль рассчитан на три спицы, две верхние занимают функциональные кнопки, нижнюю спицу украсили серебристой вставкой. Как и раньше руль кроссовера Toyota RAV4 2019 можно отрегулировать по высоте и по глубине.

Панель приборов кроссовера Toyota RAV4 2019 получила более грубые формы, такие, как в кроссоверах Lexus. С новшеств панели приборов можно отметить новый 7″ цветной дисплей, на который выводится спидометр, данные о характеристике двигателя и прочая информация, хотя тахометр остался прежним, стрелочным. В соответствии с пожеланиями водителя, он может самостоятельно выбрать подсветку панели приборов и яркость, параллельно можно выбрать цвет подсветки по периметру интерьера Toyota RAV4 2019.

Об интерьер нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 можно сделать один позитивный вывод, дизайнеры не отстают от прогресса. В сравнении с 4-ым поколением, новая 5-ая генерация получила современный дизайн, строгие черты интерьера и современные технологии. Помимо стандартного набора, производитель предлагает много дополнительных опций в Toyota RAV4 2019, среди основных улучшенная аудиосистема на 11 динамиков и расширенные возможности регулировки передних и задних сидений.

Технические характеристики Toyota RAV4 2018-2019

Информации о технических характеристиках нового кроссовера Toyota RAV4 2019 очень мало, достоверно известно, что первые модели будут с бензиновым двигателем, а так же гибридный вариант. По типу привода доступен полный привод с автоматической или интеллектуальной системой управления. Для передачи крутящего момента доступна 8 ступенчатая автоматическая коробка передач.

Honda

2,736 долл. США

GMC

2,785 долл. США

Chrysler

2,842

Kia

$ 2,907

Toyota

$ 2,913

Ram

2,998

Volkswagen

3,109 долл. США

Nissan

3,153 долл. США

Jeep

долл.

При установлении страховых взносов страховщики также будут учитывать, как часто водители с вашей моделью и кузовом вашего автомобиля подают иски по страхованию ответственности.
Чем больше претензий подано на конкретный автомобиль, тем более рискованным он в глазах вашей страховой компании.
Ваш страховщик также рассмотрит, насколько ваш автомобиль безопасен для вас и ваших пассажиров. Дополнительные меры безопасности обычно снижают страховые взносы.

Быстрые и яркие автомобили, которые, вероятно, будут иметь более высокий уровень ответственности, такие как Chevrolet Corvette, часто будут стоить дороже, чем скромные автомобили с более низким уровнем ответственности, такие как Chevrolet Malibu.

{«backgroundColor»: «ice», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003Fast и яркие автомобили, которые могут иметь более высокий уровень ответственности, например, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Сколько стоит застраховать Chevrolet Corvette \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / Страхование автомобилей corvette \ «\ u003EChevrolet Corvette \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E» часто будет стоить дороже, чем страхование скромных автомобилей с более низким уровнем ответственности, таких как Chevrolet Malibu.\ n «,» padding «:» double «}

Методология

Мы собрали цитаты из State Farm для 40-летнего мужчины с чистой записью вождения, проживающего в Нью-Йорке. Политика включала скидки на антиблокировочную систему тормозов, противоугонную сигнализацию и дневные ходовые огни.

Он имел следующие лимиты покрытия:

50 000 долларов США на человека и 100 000 долларов США за несчастный случай за нанесение телесных повреждений
50000 долларов в качестве ответственности за имущественный ущерб
Комплексный (со стеклом) и столкновение с франшизой в 1000 долларов

Как выбрать тип автомобиля, который отражает ваш образ жизни

Обновлено 26 марта 2013 г.

Использование Сайта означает ваше безоговорочное согласие с данными условиями обслуживания.Мы оставляем за собой право по собственному усмотрению обновлять или пересматривать эти условия обслуживания. Дальнейшее использование вами сайта после публикации любых изменений условий обслуживания означает принятие этих изменений.

Использование Сайта : Вы можете использовать Сайт только в соответствии с настоящими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности Сайта. После того, как вы заполните и отправите свою регистрацию, вы согласились получать от нас сообщения электронной почты. Вы не можете использовать Сайт для любых целей, которые являются незаконными или запрещенными настоящими Условиями обслуживания, или для побуждения к выполнению любой незаконной деятельности или другой деятельности, которая нарушает права Unhaggle или других лиц.Несмотря на любые другие права или ограничения в настоящих Условиях обслуживания, вы не можете использовать этот Сайт для:

Передавать через Сайт или через него любую информацию, данные, текст, изображения, файлы, ссылки или программное обеспечение, кроме как в связи с авторизованным вами использование этого Сайта или иным образом в ответ на наши конкретные запросы о предоставлении информации.
Представлять на Сайте или на любом другом компьютере или веб-сайте вирусы, черви, троянские программы и / или вредоносные коды.
Несанкционированный доступ к любой компьютерной системе.
Выдавать себя за другое лицо, включая, помимо прочего, зарегистрированного пользователя этого Сайта или сотрудника Unhaggle.
Посягать на неприкосновенность частной жизни или нарушать какие-либо личные или имущественные права, включая права интеллектуальной собственности, любого физического или юридического лица.
Искажение личности пользователя или использование ложного адреса электронной почты.
Изменять или получать доступ к этому Сайту или любому компоненту этого Сайта.
Проведение мошеннических действий.
Собирать или собирать информацию о других пользователях Сайта по любой причине, включая, помимо прочего, отправку таким пользователям нежелательных коммерческих сообщений электронной почты.
Злоупотреблять специальными скидками, наградами или поощрениями, предлагаемыми Unhaggle. Если не указано иное, действует только одно предложение на человека, максимум два на семью.

Право на участие : Сайт доступен для участников в возрасте 18 лет и старше, жителей Канады, которые не были приостановлены или удалены Unhaggle по какой-либо причине. Став участником, вы подтверждаете, что достигли совершеннолетия и проживаете в Канаде. Если вы не соответствуете требованиям, вы не можете использовать Сайт.Как участник, вы соглашаетесь предоставлять достоверную, актуальную и полную информацию о себе, как указано в регистрационной форме на Сайте. Участники не могут иметь более одной активной учетной записи.

Дополнительные положения и условия : Дополнительные положения и условия могут применяться к определенным частям Сайта или вашему членству, условия которых являются частью настоящих Условий обслуживания посредством ссылки. Вы соглашаетесь соблюдать такие другие положения и условия. В случае противоречия между настоящими Условиями обслуживания и условиями, опубликованными или отправленными по электронной почте или применимыми к определенной части Сайта или вашему членству, последние условия будут иметь преимущественную силу в отношении использования вами этой части Сайта или вашего членство.

Права собственности : Вы признаете и соглашаетесь с тем, что материалы контента и другие компоненты (включая, помимо прочего, логотипы, графику, значки кнопок и заголовки страниц), доступные на Сайте, являются собственностью Unhaggle и защищены авторскими правами и товарными знаками. , знаки обслуживания или другие права собственности и законы. Вы соглашаетесь не продавать, лицензировать, сдавать в аренду, изменять, распространять, копировать, воспроизводить, передавать, публично демонстрировать, публично выполнять, публиковать, адаптировать, редактировать или создавать производные работы из контента или материалов на Сайте.Использование содержимого и материалов для любых целей, прямо не разрешенных настоящими Условиями обслуживания, запрещено.

Представления : Любые комментарии, идеи, заметки, публикации, предложения сообщений или другие сообщения или информация, размещенные на Сайте, отправленные Unhaggle или иным образом переданные в связи с использованием вами Сайта (совместно именуемые «Материалы»), должны быть и остаются исключительной собственностью Unhaggle без какой-либо дополнительной компенсации вам. Таким образом, мы будем владеть исключительно всеми такими правами, титулами и интересами и не будем ограничиваться каким-либо образом при использовании, коммерческом или ином, любых Предоставлений.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ РАСКРЫТИЕ ИЛИ ЛЮБОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ДЛЯ UNHAGGLE НЕ СОЗДАЕТ КАКИХ-ЛИБО ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ИЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СО СТОРОНЫ UNHAGGLE. ВЫ ОТКАЗЫВАЕТЕСЬ ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ ПРАВ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ В ПРЕДСТАВЛЕНИИ, И ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО ЛЮБЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ВАМИ НЕ НАРУШАЮТ НИКАКИХ ПРАВ ТРЕТЬИХ СТОРОН, ВКЛЮЧАЯ ПРАВА НА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ТОВАРНОГО ЗНАКА ИЛИ ДРУГОГО ЛИЧНЫХ ПРАВА ИЛИ СОБСТВЕННОСТИ. ВЫ ТАКЖЕ СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО НИКАКИЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ВАМИ НЕ БУДУТ ИЛИ СОДЕРЖАТЬ СВОБОДНЫЕ ИЛИ НЕЗАКОННЫЕ, НЕЗАКОННЫЕ ИЛИ НЕЗАКОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ВЫ НЕСЕТЕ И ЕЩЕ НЕСЕТЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОДЕРЖАНИЕ ЛЮБЫХ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ, КОТОРЫЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ.ВЫ ЗАЯВЛЯЕТЕ И ГАРАНТИРУЕТЕ UNHAGGLE, что UNHAGGLE СВОБОДНО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ, ЕСЛИ ОНА ТАК ЖЕЛАЕТ, КАК ПРЕДУСМОТРЕННО ИЛИ ИЗМЕНЕНО UNHAGGLE, БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ ИЛИ ЛИЦЕНЗИИ ОТ ЛЮБОЙ ТРЕТЬЕЙ СТОРОНЫ. Unhaggle не несет ответственности и не несет ответственности за любой контент, отправленный или опубликованный вами или любой третьей стороной.

ССЫЛКИ НА ВЕБ-САЙТЫ ТРЕТЬИХ СТОРОН : Отсутствие подразумеваемой поддержки: Этот сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты в Интернете. Вы признаете, что мы не контролируем такие веб-сайты и не несем ответственности за точность, содержание, законность или любые другие аспекты любого связанного веб-сайта.Ни в коем случае любая ссылка на какую-либо третью сторону, сторонний веб-сайт или сторонний продукт или услугу не может быть истолкована как одобрение или одобрение нами этой третьей стороны, стороннего веб-сайта или любого продукта или услуги, предоставляемых третьей стороной.

Возмещение ущерба : Используя этот Сайт, вы соглашаетесь освободить, обезопасить и защитить соответствующих должностных лиц, директоров, сотрудников, преемников, агентов, дочерних компаний, партнеров, подрядчиков, поставщиков, производителей, дистрибьюторов, представителей и аффилированных лиц Unhaggle от любых претензий. , возмещает убытки, обязательства, а также все расходы и расходы на защиту, включая, помимо прочего, гонорары адвокатов, прямо или косвенно возникшие в результате претензии (включая, помимо прочего, претензии третьих сторон за нарушение прав интеллектуальной собственности) третья сторона, возникающая в связи с (1) использованием вами Сайта или неправильным использованием Сайта; (2) нарушение вами Условий обслуживания; или (3) нарушение вами любого закона или прав третьих лиц.Вы соглашаетесь сотрудничать настолько полно, насколько это необходимо для защиты любого иска. Unhaggle оставляет за собой право взять на себя исключительную защиту и контроль над любыми вопросами, которые в противном случае подлежат возмещению с вашей стороны.

Отказ от гарантии : САЙТ, ЕГО СОДЕРЖАНИЕ И ВСЕ ТЕКСТ, ИЗОБРАЖЕНИЯ, ТОВАРЫ И ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА ЭТОМ САЙТЕ, ДОСТУПНАЯ ИЛИ ДОСТУПНАЯ ЧЕРЕЗ ДАННЫЙ САЙТ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА ОСНОВЕ KRANTIS «КАК ДОСТУПНО» И «КАК ЕСТЬ» БЕЗ , ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ИЛИ НЕСУЩЕСТВЛЕНИЯ НАРУШЕНИЯ ПРАВ ИЛИ КОНКРЕТНО, НО БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОШИБКИ; (2) ФУНКЦИИ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ НА ЭТОМ САЙТЕ, БУДУТ НЕПРЕРЫВНЫМИ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМИ; (3) ДЕФЕКТЫ БУДУТ ИСПРАВЛЕНЫ ИЛИ (4) ДАННЫЙ САЙТ ИЛИ СЕРВЕР (-Ы), ДЕЛАЮЩИЙ ЕГО ДОСТУПНЫМ, БЕЗ ВИРУСОВ ИЛИ ДРУГИХ ВРЕДНЫХ КОМПОНЕНТОВ.

Ограничение ответственности : НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ БОРЬБЫ ИЛИ ИХ УВАЖИТЕЛЬНЫХ ОФИЦЕРОВ, ДИРЕКТОРОВ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПРЕЕМНИКОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ДИСТРИБЬЮТОРОВ, ПОСТАВЩИКОВ, СВЯЗАННЫХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИХ СТОРОН САЙТУ ИЛИ ЛЮБОМУ ЛИЦУ ИЛИ ЛИЦОМ ЗА ЛЮБОЙ ПРЯМЫЙ, КОСВЕННЫЙ, СПЕЦИАЛЬНЫЙ, СЛУЧАЙНЫЙ, КАРАТЕЛЬНЫЙ, КОСВЕННЫЙ ИЛИ ПРИМЕРНЫЙ УБЫТК (ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, УБЫТКИ В ОТНОШЕНИИ ПРИБЫЛИ, ПОТЕРИ ДАННЫХ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ), ВОЗНИКНУЮЩИХ ИЛИ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ САЙТ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ДАЖЕ ЕСЛИ UNHAGGLE БЫЛ ПРЕДЪЯВЛЯЕТСЯ О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ ИЛИ УБЫТКИ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ПОЛНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ UNHAGGLE ИЛИ ИХ УВАЖАЮЩИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, ДИРЕКТОРОВ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПРЕЕМНИКОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ДИСТРИБЬЮТОРОВ, ПОСТАВЩИКОВ, АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ ИЛИ ИХ ТРЕТЬИХ СТОРОН, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИХ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩУЮ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДЕЙСТВИЯ, РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО САЙТА, ЛИБО В УСЛОВИЯХ ДОГОВОРА, ДЕЙСТВИЯ (ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЮЩАЯСЯ НЕБРЕЖНОСТЬЮ) ИЛИ ИНАЧЕ, ПРЕВЫШАЮТ СУММУ, ЗАПЛАТУЮЩУЮ ВЫ В СВЯЗИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ СОБЫТИЕМ ИЛИ АКЦИЕЙ, ПОЛУЧАЮЩИЕ ТАКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ИХ УВАЖАЮЩИЕ ОФИЦЕРЫ, ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ, АГЕНТЫ, ПРЕЕМНИКИ, ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, ДИСТРИБЬЮТОРЫ, ПОСТАВЩИКИ, ФИЛИАЛЫ ИЛИ ТРЕТЬИ ЛИЦА, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЛЮБЫЕ ЛИЦА ИЛИ ТРЕТЬИ СТОРОНЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЛЮБЫЕ СТОРОНЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЭТИ ЛИБО СЛУЖБЫ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СВЯЗАННЫМ С УТЕРЬЮ ЛЮБЫХ ДАННЫХ ИЛИ ИНФОРМАЦИИ, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВАШЕЙ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ, ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СОХРАНЕННЫМ ИЛИ ОТ ИМЕНИ UNHAGGLE.

Настоящим вы подтверждаете, что предыдущий параграф применяется ко всему контенту, товарам и услугам, доступным через Сайт.Поскольку некоторые провинции не допускают ограничения подразумеваемых гарантий или исключения или ограничения определенных убытков в таких провинциях, некоторые или все вышеперечисленные заявления или исключения могут не применяться, и ответственность будет ограничена в максимальной степени, разрешенной применимым законодательством.

Международное использование : Мы не заявляем, что информация на этом Сайте подходит или доступна для использования за пределами Канады. Те, кто выбирает доступ к этому сайту из-за пределов Канады, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение местных законов, если и в той мере, в какой это применимо.

Недоступность сайта; Прекращение действия; Мошенничество : мы можем изменить, приостановить или прекратить работу этого Сайта полностью или частично, в любое время и по любой причине без предварительного уведомления или затрат. Мы можем по собственному усмотрению прекратить или приостановить ваше использование или доступ ко всему или части Сайта, вашей учетной записи или членству по любой причине, включая, помимо прочего, нарушение настоящих Условий обслуживания. Если в любое время мы уведомим вас о прекращении вашего доступа и / или использования Сайта или вашей учетной записи, вы должны немедленно прекратить и отказаться от любого такого доступа и / или использования.Мы оставляем за собой право отменить, отложить, отказать в отправке или отозвать у грузоотправителя любой заказ, если есть подозрения в мошенничестве. В случае прекращения действия настоящих Условий обслуживания, вашего членства или учетной записи, ограничения, касающиеся вопросов интеллектуальной собственности, заявлений и гарантий, возмещений и ограничений ответственности, изложенных в настоящем документе (а также любых других ваших обязательств, которые по своему характеру должны оставаться в силе прекращение) переживет прекращение.

Нарушение авторских прав : Уведомление и процедуры удаления: Если вы считаете, что какие-либо материалы на этом Сайте нарушают ваши авторские права, вы можете потребовать их удаления.Этот запрос должен иметь подпись правообладателя или уполномоченного представителя и должен: (а) идентифицировать материалы, предположительно нарушающие авторские права; (б) указать, где на Сайте находятся материалы, нарушающие авторские права; (c) укажите свое имя и контактную информацию; (d) заявить, что вы добросовестно полагаете, что материалы нарушают авторские права; (e) заявить, что информация в вашей претензии верна; и (f) указать, что «под страхом наказания за лжесвидетельство» вы являетесь законным владельцем авторских прав или уполномочены действовать от имени владельца.Наше контактное лицо по вопросам авторского права, относящимся к этому сайту: Агент по авторским правам: Unhaggle Inc., [электронная почта защищена].

Выбор закона и Форум : Настоящие Условия обслуживания и любые споры любого рода, которые могут возникнуть между вами и Unhaggle или его материнской, дочерней или аффилированной компанией, регулируются и толкуются в соответствии с законами провинции Онтарио. , без учета его принципов коллизионного права, поскольку он применяется к заключенным и исполняемым в нем соглашениям, за исключением Конвенции Организации Объединенных Наций о договорах купли-продажи товаров, в которую время от времени вносятся поправки.Любые действия, возбужденные для обеспечения соблюдения настоящего Соглашения, или вопросы, связанные с Сайтом, будут рассматриваться либо в провинциальных, либо в федеральных судах Онтарио, однако, несмотря на любые положения настоящих Условий обслуживания об обратном, мы будем иметь право возбуждать судебные дела. судебное разбирательство против вас или любого лица, действующего через вас, через вас или под вашим руководством, с целью обеспечения соблюдения наших прав по настоящему договору путем изменения исполнения конкретного контракта, судебного запрета или аналогичной справедливой защиты. Вы соглашаетесь с юрисдикцией таких судов и безоговорочно отказываетесь от любых возражений, включая, помимо прочего, любые возражения против определения места рассмотрения дела или основанные на несоответствии в суде, которые вы можете сейчас или в будущем иметь для возбуждения любого такого иска или судебного разбирательства в таком юрисдикция.Любая претензия или основание для иска, которое вы имеете в отношении использования Сайта, должны быть предъявлены в течение одного (1) года после возникновения претензии.

Разное : Если в настоящем документе не указано иное, настоящие Условия обслуживания вместе с Политикой конфиденциальности составляют полное соглашение между вами и Unhaggle в отношении Сайта и заменяют собой все предыдущие или одновременные сообщения и предложения (устные, письменные, или в электронном виде) между вами и Unhaggle в отношении Сайта.Если какая-либо часть настоящих Условий обслуживания будет признана недействительной или не имеющей исковой силы, эта часть будет толковаться в соответствии с применимым законодательством, чтобы максимально точно отразить первоначальные намерения сторон, а остальные части останутся в полной силе и эффект. Неспособность Unhaggle действовать в отношении нарушения, совершенного вами или другими лицами, не отменяет право Unhaggle действовать в отношении последующих или аналогичных нарушений. Неспособность Unhaggle реализовать или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения настоящих Условий обслуживания не означает отказ от такого права или положения.Заголовки разделов, содержащиеся в настоящих Условиях обслуживания, включены только для удобства и не должны ограничивать или иным образом влиять на условия настоящих Условий обслуживания.

Различные типы автомобилей в Индии

Типы кузовов автомобилей:

Индийский автомобильный рынок сложен, и производители автомобилей разрабатывают эксклюзивные типы кузовов автомобилей для индийских клиентов. Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль, важно знать, какой автомобиль практичен и подходит вам.В этой статье ознакомьтесь со списком различных типов транспортных средств и списком типов автомобилей в Индии:

Различные типы автомобилей на индийском рынке:

Ниже приведены типы автомобилей, доступные на индийском рынке, а также примеры для поможет вам лучше понять их:

Хэтчбек:

Этот тип автомобиля представляет собой небольшой автомобиль с задней дверью, которая открывается вверх, открывая багажное пространство для хранения вашего багажа. За исключением задней двери, хэтчбеки строятся с четырьмя дверями, в то время как двухдверные хэтчбеки также доступны на рынке.Большинство хэтчбеков используют переднюю трансмиссию для приведения в движение автомобиля, в то время как хэтчбеки, ориентированные на производительность, могут быть как задними, так и передними. Ниже приведены некоторые из лучших хэтчбеков в Индии:

Maruti Suzuki Alto
Renault Kwid
Hyundai i10
Volkswagen Polo
6 Marunoti
Suzuki6 Marunoti
Tata Tiago
Maruti Suzuki Swift
Hyundai Grand i10
Maruti Suzuki WagonR

Также прочтите: Подключенные автомобили: что это? Характеристики и преимущества

Седан / седан / нотчбэк:

Главная особенность седана заключается в том, что он спроектирован с раздельным местом для пассажира и багажника.Седаны имеют четыре двери и багажник или багажник. Седан выполнен в 3-х корпусной конфигурации — моторной, пассажирской и грузовой. Слово «седан» используется в американском английском, а слово «седан» — в британском английском.

Что касается нотчбэков, то это седаны с менее выраженным багажником или багажником. Это седаны с хетчбэком сзади. Помимо нотчбэков, седаны можно подразделить на фастбэки, компактные и малолитражные. Ниже приведены некоторые из лучших седанов в Индии:

Honda City
Maruti Suzuki Ciaz
Volkswagen Vento
Skoda Rapid
63 BMW63 BMW 80003
Mercedes-Benz S-Class
Toyota Corolla
Hyundai Elantra

Compact Sedan:

Индийский автомобильный рынок сложен, и потребности клиентов иногда отличаются от потребностей других стран.Один из таких — компактные автомобили. Эти автомобили имеют длину менее четырех метров и пользуются налоговыми льготами от правительства Индии.

Чтобы воспользоваться преимуществом фактора ценообразования, индийские производители автомобилей разработали типы кузовов автомобилей, эксклюзивные для Индии. Компактный седан — один из таких эксклюзивных автомобилей. Хотя эти автомобили выглядят как седан с четырьмя дверями и багажником или багажником, места намного меньше по сравнению с обычным седаном. Ниже приведены некоторые из лучших компактных седанов в Индии:

Maruti Suzuki Dzire
Honda Amaze
Hyundai Xcent
Tata Tigor

Volkswagen Ameo Coupe Купе — это двухдверный автомобиль с покатой линией крыши, придающей ему спортивный вид.Большинство этих купе оснащены мощным двигателем и двухместными, либо имеют задние сиденья меньшего размера. Однако в последнее время купе разрабатываются с четырехдверным кузовом, а его характеристики остаются спортивными.

Хотя этот тип автомобилей не является предпочтительным выбором для масс в Индии, есть мировые производители, продающие этот тип автомобилей в Индии для небольшой категории водителей. Ниже приведены некоторые из лучших купе в Индии:

Ford Mustang
Audi R8
Mercedes Benz GLE Coupe

Также прочтите: Политика утилизации автомобилей в Индии

Micro Car:

Производители автомобилей стремятся предложить хороший продукт, который является недорогим и практичным в использовании, особенно в развивающихся странах.Преимущество микроавтомобилей в том, что они дешевле эксплуатационных расходов, но при этом они удобнее четырехколесного автомобиля.

Хотя производители роскошных автомобилей предлагают сверхкомпактные микрокары с мощным двигателем, они дороги. В Индии, чтобы сделать автомобили доступными, автопроизводители разработали эксклюзивные для Индии микрокары. Пример микрокара в Индии:

CUV / Кроссовер:

Экстерьер внедорожника или кроссовера разработан с использованием комбинации внедорожников и хэтчбека.Кроссоверы обладают мягкими способностями к бездорожью, но не работают как внедорожники. Ниже приведены некоторые из лучших кроссоверов в Индии:

Кроссовер Хэтчбек:

Эти типы автомобилей по сути являются хэтчбеками с внешним видом и ощущениями внедорожника, но не могут называться внедорожником. Индийский рынок является конкурентным, и покупатели предпочитают компактный или небольшой четырехколесный автомобиль, но с языком дизайна внедорожника. Ниже представлены некоторые из лучших хэтчбеков-кроссоверов в Индии:

Maruti Suzuki S-Presso
Renault Kwid
Ford Freestyle
Tata Tiago NRG

Maruti Suzuki S-Cross

MPV / Minivan:

MPV или многоцелевые автомобили — это пассажирские автомобили, которые предлагают больше места и сидений с двумя, тремя или более рядами сидений.Этот тип транспортного средства также называется MUV (Multi-Utility Vehicle). Минивэны обычно проектируются как фургон с максимальным внутренним пространством. Ниже приведены некоторые из лучших минивэнов в Индии:

Maruti Suzuki Ertiga
Toyota Innova Crysta
Renault Triber
Mahindra Marazzo
Suzuki

Maruti Suzuki Eeco
Mercedes-Benz V-Class
Renault Lodgy

SUV (внедорожник):

SUV созданы с комбинацией легковых автомобилей с функциями внедорожники.Это включает в себя более высокий дорожный просвет, полный привод и другие возможности для бездорожья. Внедорожники имеют большие размеры с большими колесами и могут похвастаться разными проходимостями.

В последнее время внедорожники все чаще используются на городских дорогах, а не для бездорожья, поэтому эти внедорожники могут быть как мягкими, так и жесткими внедорожниками. Ниже приведены некоторые из лучших внедорожников в Индии:

Toyota Fortuner
Ford Endeavour
Jeep Compass
Range Rover
u Hector

BMW X5
Mercedes-Benz GLC

Кроссовер SUV:

На основе хэтчбеков эти автомобили выглядят как внедорожники.Их обращение и обслуживание эквивалентны седанам; тем не менее, они обладают такими же характеристиками, как у внедорожников, такими как большой дорожный просвет, большие колеса, пластиковая облицовка кузова и т. д. Ниже приведены некоторые из лучших кроссоверов-внедорожников в Индии:

Hyundai Creta
Renault Captur
Nissan Kicks
Renault Duster

Coupe SUV:

Как и купе с покатой линией крыши, внедорожники-купе имеют покатую линию крыши.Эти автомобили выглядят стильно, но при этом имеют характеристики и характеристики внедорожника. Ниже приведены некоторые из лучших внедорожников-купе в Индии:

BMW X4
Mercedes-Benz GLE Coupe
Audi Q8

Компактный внедорожник:

Текущая тенденция индийского автомобильного рынка — компактность. Внедорожник. Это самые маленькие из внедорожников. Как правило, компактные внедорожники имеют длину менее 4 метров; однако они предлагают язык дизайна внедорожника с более высоким клиренсом, большими колесами и высокой осанкой.Ниже приведены некоторые из лучших компактных внедорожников в Индии:

Maruti Suzuki Brezza
Tata Nexon
Mahindra XUV300
Ford EcoSport

Ford EcoSport

Door с четырьмя дверями известен как 4-дверное купе. Язык дизайна аналогичен языку купе с покатой линией крыши и мощным двигателем, но с четырехдверным кузовом вместо двух. 4-дверное купе было разработано с учетом практичности, чтобы задним пассажирам было легче входить и выходить из автомобиля.Ниже представлены некоторые из лучших 4-дверных купе:

Mercedes-AMG GT
BMW 6 Series Gran Coupe
Audi A5 Sportback
Aston Martin Rapide S
Tesla

Универсал:

Универсал, также известный как универсал, основан на кузове седан с удлиненной линией крыши, объединяющей пассажирское и багажное отделения. Самая большая разница между седаном и универсалом — это больший багажник или грузовой отсек.Ниже приведены некоторые из лучших универсалов в Индии, которые в настоящее время производятся или доступны на рынке:

Кабриолет / Spyder / Кабриолет:

Кабриолет обычно называют автомобилем с открытым верхом. Этот тип автомобилей бывает с мягкой крышей или жесткой крышей.

Их еще называют кабриолетами, родстерами или спайдерами. Обычно они имеют выдвижную крышу. Ниже приведены некоторые из лучших кабриолетов в Индии:

Гибридные автомобили:

Для производства экологически чистых автомобилей с лучшими характеристиками производители автомобилей разработали гибридные автомобили.Гибридные автомобили сочетают в себе бензиновый или дизельный двигатель как минимум с одним электродвигателем. В то время как электродвигатель может делать всю работу, иногда это бензиновый или дизельный двигатель, а иногда оба работают в тандеме. Это приводит к снижению расхода топлива.

Однако стоимость гибридных автомобилей довольно высока. Следовательно, производители автомобилей в Индии предлагают автомобили с умеренным гибридом, которые действительно снижают потребление, но не так широко, как чисто гибридные автомобили. Ниже приведены некоторые из лучших гибридных автомобилей в Индии:

MG Hector
Toyota Glanza
Toyota Camry
Honda Accord
Toyota Prius
Lexus NX
Volvo XC90
Lexus LC

Пикап:

Традиционно коммерческий автомобиль, пикапы превратились в личное транспортное средство.Пикапы, как следует из названия, имеют грузовое пространство для перевозки или перевозки грузов, а также пространство внутри для пассажиров. Хотя существуют обычные коммерческие пикапы, производители автомобилей оснастили пикапы такими функциями внедорожника, как полный привод и другие возможности для бездорожья. Ниже приведены некоторые из лучших пикапов в Индии:

Isuzu D-Max V-Cross
Tata Xenon
Mahindra Imperio
Mahindra Scorpio

Электромобили:

Электромобили работают от батарей и не используют двигатель внутреннего сгорания, в отличие от бензиновых или дизельных двигателей.Электромобили (электромобили) требуют зарядки аккумуляторов и могут работать в определенном диапазоне. Делая максимальный упор на экологически чистые автомобили и прилагая усилия по сокращению выбросов углекислого газа, страны по всему миру движутся к электрификации пассажирских, общественных и транспортных средств. Ниже приведены типы электромобилей, которые доступны или разрабатываются производителями автомобилей:

Электромобили-внедорожники: Поскольку индийские клиенты предпочитают внедорожники другим типам автомобилей, автопроизводители начали предлагать покупателям электрические внедорожники.Ниже приведены некоторые из лучших электрических внедорожников в Индии:

Tata Nexon EV
MG ZS EV
Hyundai Kona
Mahindra eKUV100

- Mahindra e-Verito
- Tata Tigor EV
Электрические хэтчбеки: хэтчбеков продолжают оставаться самыми продаваемыми автомобилями в мире. Индия, и электрические хэтчбеки не за горами на индийском рынке.Электрические хэтчбеки получают энергию от батарей, а форма или дизайн напоминают хэтчбек. Ниже приведены некоторые из лучших электрических хэтчбеков в Индии:
- Mahindra e2o Plus
- Mahindra eKUV100

Важность автострахования:

Страхование автомобилей в Индии является обязательным. и юридическое требование в соответствии с Законом об автомобилях 1988 года. Помимо обязательного страхового покрытия третьей стороны, страхование вашего автомобиля с помощью комплексного страхования обеспечит финансовую защиту в случае повреждения вашего автомобиля.Могут произойти несчастные случаи, и зная, что вы финансово защищены с помощью полиса комплексного автомобильного страхования, это дает уверенность в том, что вы и ваш автомобиль хорошо защищены в случае любой досадной аварии.

Как убрать потек лака на авто видео: Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Posted on 10.03.197014.09.2022 by alexxlab

Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

Никогда не пытайтесь вытереть подтёк тряпкой или салфеткой, так как можете потревожить нижние слои краски.
Можно уменьшить распространение и увеличение подтёка во время покраски. Если заметили, что начинает формироваться подтёк, то можете остановить его формирование, обдувая это место не сильным потоком сжатого воздуха. Это ускорит испарение растворителя, остановит подтёк и облегчит работу по его устранению после затвердевания.
Для свежих, незатвердевших подтёков работает следующий метод: возьмите малярную ленту, липкой стороной прикоснитесь к вершине подтёка. На ленту перейдёт часть стекающего лака. Так можно делать несколько раз, каждый раз прикасаясь чистой липкой стороной, пока не удалится основная масса подтёка. Нужно именно слегка касаться, не затрагивая нижние слои краски. Далее продуйте это место сжатым воздухом с краскопульта, чтобы ускорить испарение растворителя, распылите сухой тонкий слой лака и оставьте сушиться. После 15–30 минут нанесите полноценный слой лака (см. статью о правильном лакировании). Оставшиеся неровности можно будет убрать шлифованием после полного затвердевания лакокрасочного покрытия.
Если во время покраски образовался подтёк, то его можно сместить ниже, распыляя в зону подтёка избыточное количество лака. Таким образом, можно сместить подтёк в место, где его будет проще убрать (к примеру, подальше от ребра или вогнутой части) или вообще за край панели. Этот метод действует на вертикальных панелях кузова.

Свежий подтёк лака на автомобильном крылеНужно распылить избыточное количество лака в зону подтёкаПодтёк начинает сползать внизВ результате подтёк исчез и лакокрасочное покрытие стало ровнымПодтёк лак сместился вниз крыла

Наиболее распространенные дефекты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Подтеки краски на кузове автомобиля

Одним из распространенных дефектов является появление подтеков краски. Жидкая краска, собравшись в дорожки, стекает вдоль окрашиваемых поверхностей, создавая видимый недостаток и ухудшая качество наносимого покрытия

Устранение дефектов покраски автомобиля может быть практически неосуществимым, поэтому очень важно знать причины проявления тех или иных недостатков, чтобы выполнить работу правильно

Чтобы не допустить возникновения подтеков краски руководствуйтесь следующими правилами:

правильно разбавляйте краску до нужной консистенции, избегая низкокачественных растворителей.
избегайте нанесения эмали толстым слоем, в частности, если работаете с медленно сохнущими красками;
правильная установка распылителя влияет на качество нанесения лакокрасочного покрытия, а чрезмерно близкое расположение непременно приведет к появлению потеков краски.
следите за установленным температурным режимом, исключая понижение температуры окружающей среды или поверхности кузова.
осуществляйте качественную грунтовку поверхности кузова, иначе лакокрасочное покрытие будет поглощаться неравномерно.

Причины появления дефекта “Зернистость”

Дефект покраски – Зернистость

Дефекты покраски автомобиля могут носить различный характер. Так, нередко по окончании нанесения лакокрасочного покрытия проявляется грубая зернистость окрашенной поверхности. Чтобы не допустить подобного дефекта следует:

обеспечить чистоту помещения, в котором проводятся работы по покраске автомобиля, так как излишне пыльная среда ухудшит качество покрытия и придаст ему зернистость.
проверьте краску на предмет наличия твердых частиц. И помните, что прежде, чем заливать материал в краскопульт, необходимо отфильтровать краску с целью удаления твердых частиц, соринок, пленок.

Устранение дефектов покраски автомобиля может потребовать от вас максимум усилий. Даже тщательная полировка или шлифовка поверхности кузова может не обеспечить должного эффекта. Поэтому специалисты советуют внимательно изучить причины проявления тех или иных недостатков, чтобы избежать последующих проблем.

Плохо высыхающий лак также является дефектом покраски

Причины его возникновения могут быть следующие:

материал был нанесен чересчур толстым слоем;
использован некачественный или несоответствующий разбавитель;
в помещении была слишком низкая температура или очень высокая влажность.

Шагрень – поверхность кузова становится похожей на апельсин или сафьян

Дефект покраски – Шагрень

Почему так происходит:

неправильно подобран разбавитель, который испаряется слишком быстро;
лак был плохо разбавлен, поэтому недостаточно хорошо растекается по окрашиваемой поверхности;
неровная подача сжатого воздуха на краскораспылитель способствует плохому распылению материала;
при нанесении лака было слишком большое расстояние от краскопульта до поверхности кузова;
не соблюдался необходимый температурный режим;
исполнитель не соблюдал нужное время сушки каждого слоя.

Нарушение лакокрасочного покрытия из-за воздействия окружающей среды

В процессе эксплуатации автомобиля на его покрытие сильно влияют всяческие насекомые, которые разбиваются о капот и другие части кузова. От таких ударов остаются небольшие пятна, затем под воздействием высоких температур и влажности мертвое насекомое как бы «погружается» вглубь покрытия авто.

Из-за такого вздутия краска начинает ускоренными темпами разрушаться. И хоть повреждение имеет размер всего несколько миллиметров, оно может очень негативно сказаться на лакокрасочном покрытии. Такие дефекты нужно стараться замечать сразу же и устранять.

Для этого необходимо тщательно вымыть транспортное средство с использованием специальных шампуней. После его высыхания все пораженные участки обрабатываются специальной жидкостью, чтобы убрать прилипших насекомых (приобрести ее можно в специализированном автомагазине). Затем поверхность тщательно очищают обезжиривателем и обрабатывают твердой мастикой.

Некоторые дефекты может вызвать на первый взгляд безобидный птичий помет. Место повреждения обычно выглядит тускнея остального покрытия и этот участок немного разъеден. Именно в жаркое время птичий помет наиболее сильно вредит краске и лаку, которым покрыто авто.

Если вовремя его не устранить, он может стать причиной химических ожогов поверхности, трещин, а лакокрасочный слой в этом месте может вытравиться вплоть до слоя шпаклевки. Если повреждения кузова незначительны, убираются они полировкой с помощью специальных паст и полиролей.

На кузове также можно заметить капли коричневого оттенка от капель сока или смолы, капающей с деревьев. Разрушительное влияние на лакокрасочный слой они оказывают в тёплое время года, зимой смолы практически не разрушают покрытие. В связи с воздействием высоких температур смола начинает плавиться, ее компоненты вступают в активную реакцию с эмалью, которой покрыт кузов и это приводит к разбуханию.

Избавиться от разбухших участков можно в покрасочно-сушильном боксе. Там с помощью инфракрасного излучения добиваются температуры окружающей среды в 60С, затем прогреть транспортное средство около часа. Убрать прилипшие частички смолы с кузова можно используя смоченную в керосине (бензине) чистую тряпочку.

Разъесть покрытие кузова практически до шпаклевки могут выделения тли. Такие капельки размером не более 1 мм сильно портят лакокрасочный слой, поэтому удалять их нужно как можно быстрее. Потускнения краски, которые остались после этого можно удалить тщательно отполировав автомобиль.

После попадания цемента на поверхность авто в тёплое время года он начинает образовывать щелочные соединения, которые разъедают слой краски. Поэтому нужно сразу же смывать загрязнения и удалять тусклые пятна после них полировкой. Если цемент уже подсох, размягчить его можно приложив к нему салфетку, смоченную в уксусе. После этого цемент аккуратно удаляется, место нужно тщательно промыть обычной проточной водой и отполировать.

Отложения промышленной пыли оставляют на кузове изъяны, которые отличаются цветом от остального покрытия (могут иметь все оттенки от красного до синего). Если такие островки не удались вовремя, в тех местах образовывается ржавчина, которая может стремительно увеличиваться в размерах.

дефект на лакокрасочном покрытии

Пыль, которая содержит в себе частицы железа, удалить с поверхности кузова очень непросто, а если же это не сделать сразу же – спустя несколько дней это станет и вовсе невозможно. Убрать пыль с поверхности можно в процессе мойки, затем с помощью очистительной мастики можно провести финишную полировку.

Некоторые изъяны образовываются еще в момент окрашивания и могут стать заметными сразу же после высыхания.

Потеки при использовании акриловых автомобильных красок

Для окрашивания автовладельцы все чаще выбирают краски автомобильные акриловые. В отличие от алкидных красок, они считаются более качественными. Обладают отличной плотностью и устойчивостью к внешним повреждениям. Автомобильные акриловые краски чаще всего наносят в три слоя. Именно в процессе нанесения последнего возникает опасность появления потеков. Купить акриловую автоэмаль, алкидную и другие стредства для кузовного ремонта авто вы можете в магазине «Автомаляр – Плюс», который предлагает низкие цены на качественные бренды и детальную профессиональную консультацию индивидуально.

Ноздреватость

Этот недостаток представляет собой мелкие поры – отверстия на покрытии авто. Причин возникновения такого брака несколько:1. Некачественная шпатлевка – во время приготовления смеси туда могут попасть пузырьки воздуха

ВАЖНО! Состав не следует «взбивать», его нужно медленно перемешивать, совершая движения в одном направлении (но только не по кругу).2. Неправильная консистенция материалов – краска, шпатлевка или грунтовка слишком густая, поэтому ложится неоднородными слоями

ВАЖНО! Чтобы не ломать голову над тем, как убрать подтеки краски на авто после покраски – строго придерживайтесь инструкции, там должны быть четко указаны все пропорции приготовления раствора.3. Неисправность пульверизатора – сопло забито слишком густой краской. Промойте его, приготовьте новую смесь.4. Автомобиль недостаточно «просушен» — на поверхности заметны капли, пузырьки, поры. ВАЖНО! Не торопите события, не паникуйте – поддерживайте оптимальную температуру в покрасочной камере и ждите полного высыхания краски. Нормы, регулирующие процесс просушки, прописаны в инструкции изготовителя.Такой дефект можно устранить только одним способом – удалить красочный слой и заново повторить всю процедуру.

Что делать со старыми пятнами

Бывают многолетние пятна, появившиеся от давних протечек и не устраненные. Сколько вы ни будете делать ремонт, они вновь и вновь будут проступать через покраску.

Чтобы убрать эти несимпатичные места, их следует хорошо зачистить и промыть. Затем проблемные зоны нужно обработать любым биоцидным раствором (средство для уничтожения грибка, плесени и др.). Смывать раствор не надо!

Обязательно дождитесь полного высыхания, чтобы удостовериться, что повторная чистка не нужна.

Далее на участки наносится блокирующая грунтовка. Она является водонепроницаемой и надежно защитит ваши стены и потолок от возникновения пятен и подтеков. После высыхания можно приступать к окрашиванию.

Полировка автомобиля после покраски кузова

Полировка автомобиля после покраски

После шлифовки авто для сохранения блеска и хорошего вида после покраски авто в течение долгого времени нужно производить полировку кузова автомобиля. Полировка кузова автомобиля предназначена для придания машине отличного внешнего вида, устранения микротрещин, царапин, удаления мельчайших неравномерностей покрытия и защиты покрытия он наружных факторов. Так как мельчайшие дефекты покраски, невидимые невооруженным глазом позволяют проникать агрессивным жидкостям под покрытие и вызывать коррозию, то полировка является еще и защитой кузова от этих процессов. Этапы проведения полировки:

частичное снятие покрытия, при котором применяется мелкоабразивная шкурка;
восстановительная полировка с применением абразивной пасты;
защитная полировка после покраски автомобиля неабразивной пастой для придания особого блеска.

Разновидности полиролей

Если краска на кузове не сильно повреждена, то достаточно использовать полироль без абразивных частиц для восстановления ее, но перед этим нужно ее обработать полиролью с высоким содержанием абразивных элементов.
При наличии на корпусе большого количества микротрещин, лучше использовать цветообогащающие полироли. Которые не могут заменить краску и устранить царапины до метала, и они не формируют на корпусе защитное покрытие по этому их следует употреблять в комплексе с защитными видами полиролей.

Классификация полиролей по консистенции:

пастообразные полироли. Используются для горизонтальных и вертикальных поверхностей, благодаря своей густой консистенции. При этом они придают покрытию значительную глубину цвета;
жидкие полироли, отличаются большей безопасностью при работе, потому как не вызывают повышенного изнашивания покрытия даже при продолжительном применении. Но они ограничены по сфере применения и используются только на горизонтальных покрытиях;
аэрозольные полироли хоть и удобны в использовании, но из-за того что значительную часть баллончика занимают растворитель и пропеллент, количество самого полироля в нем оказывается не очень большим.

В зависимости от глубины повреждений покрытия кузова после покраски авто полировка делится на восстановительную и защитную.

Полироли для автомобиля

Восстановительная полировка может быть применена для устранения неглубоких царапин, глубина которых не превышает глубину лакокрасочного покрытия до грунтовки; вырывания потертостей и оксидированных слоев, которые проявляются помутнением лакокрасочного покрытия, виде пятен или полос. Процесс нанесения восстановительной полировки состоит из механического снятия слоя поверхности абразивными пастами толщиной около 5 мкм. Тогда как толщина лакокрасочного покрытия составляет около 100-150 мкм, поэтому на одной покраске можно провести около 10-20 полировок без нарушения ее целостности. Защитная полировка предназначена для защиты лакокрасочного покрытия после покраски автомобиля от негативных воздействий окружающей среды. Для нее используются безабразивные полироли, имеющие в своей основе воск или синтетические материалы. В зависимости от основ на которых сделаны полироли они делятся на восковые, силиконовые и полимерные. Восковые и силиконовые защитные полироли легко наносятся, но и также легко и смываются после двух-трех посещений мойки. И их нужно будет наносить заново. Полимерные полироли более долговечны их нанесение происходит раз в 6 месяцев, обладают хорошими защитными свойствами, но при этом дороже стоят и их нанесение более трудоемко. Если вы покрасили автомобиль цветом металлик или перламутр, то необходимо покупать полироли как раз для этих типов покрытий.

Что еще следует учесть

Изъяны лучше всего проявляет белый цвет. Чтобы обезопасить себя от возможной неудачи, не берите белоснежное покрытие или добавьте в него немного колера.

Для окрашивания стен берите ту краску, что вам больше нравится. Для потолка возьмите самую качественную. Потолок из всех плоскостей является самым привередливым, тем более изъяны на нем вы не сможете закрыть мебелью или картинами.

Основные слагаемые отличного результата: хорошо подготовленная основа, невязкое покрытие и соблюдение технологии окрашивания. Но вместе с тем знайте – идеала не существует, а значит, и выжимать из себя все соки для его достижения не стоит.

Как убрать подтеки краски и лака после покраски авто? Советы по делу

Сдувание подтёка на лаке ещё большим заливом лака…в следующем видио покажу результат,и тот после первого…

Чаще всего следствием нарушения технологического процесса становится появление подтеков на корпусе авто.

Если нарост не слишком грубый, а маляр не очень в себе уверен, раствор можно дополнить аэрозольным шлифовальным выявителем.

Подтёки возникают из-за нанесения второго слоя слишком рано. Другие причины: краска или лак слишком жидко разведены, неправильная техника распыления (слишком близко расположен краскопульт, слишком медленная скорость распыления), слишком низкая температура в покрасочном помещении. О том, как красить без подтёков, можете прочитать здесь.

Перед выполнением операции по устранению подобного рода изъянов, стоит оценить, насколько большую площадь они занимают в масштабе кузова авто. Если подтеки образовались вследствие наличия на лаке насекомого, то подобные дефекты можно легко устранить. Если же площадь достаточно велика, то целесообразнее будет выполнить покраску части кузова машины заново.

Процесс покраски машины весьма трудоемкий. Именно поэтому зачастую выполнение данной операции доверяют специалистам на станциях технического обслуживания. Но даже доверившись профессионалу и потратив при этом немалое количество денег, вы не всегда получите качественный результат.

Этот способ возможно применять в тех случаях, когда необходимо удалить подтек еще до полного высыхания краски на авто. Суть метода заключается в нанесении (прямо поверх подтеков) очень тонкого слоя универсальной шпатлевки. После подсыхания шпатлевки (но не более, чем через 15 минут) можно приступать к шлифованию, аналогично первому способу.

Так, если вы красите отдельный элемент кузова и заметили, что краска потекла, нужно быстро повертеть его: еще не засохший состав равномерно распределится по поверхности.Если потеки выявлены уже после просыхания, но являются совсем мелкими (например, визуально не обнаруживаются, но прощупываются), выручить может еще один нанесенный слой краски.

Вторая по частоте ошибка появления подтёков – недостаточный уровень знаний мастера. В любом случае, абсолютно все подтёки, независимо от их сложности, можно убрать. Тем не менее чтобы этого не приходилось делать, либо изначально не беритесь за покраску сами, будучи неуверенным в своих силах, либо не доверяйте первому лучшему «гаражу».

Химическая обработка значительно облегчает процесс снятия лака с поверхности автомобиля. Необходимо всего лишь купить средство, специально предназначенное для этих целей и нанести его на авто. Ознакомившись с инструкцией, вы будете точно знать, какое время необходимо выдержать, чтобы достичь максимального эффекта.

Вам очень повезло, если вы успели заметить подтёк до момента засыхания краски. В большинстве случаев будет достаточно перевернуть окрашиваемый элемент таким образом, чтобы излишки краски растеклись и легли равномерно. А если подтёк совсем меленький, его можно скрыть путем нанесения ещё одного слоя краски.

Происходит это довольно легко, так как покрытие под воздействие химических веществ, входящих в состав смывки, становится пластичным и мягким.

Далее продуйте это место сжатым воздухом с краскопульта, чтобы ускорить испарение растворителя, распылите сухой тонкий слой лака и оставьте сушиться. После 15–30 минут нанесите полноценный слой лака (см. статью о правильном лакировании).

Как правильно убрать подтеки

Результативность устранения подтеков зависит от свойств поверхности. Фактура материала имеет значение при выборе инструментов, с помощью которых проводят обработку.

На стене

Избежать подтеков на вертикальных поверхностях сложно. Если они возникли, рекомендуют использовать один из способов:

зоны разводов зачищают наждачной бумагой;
толстое наслоение срезают ножом или резаком, затем зачищают наждачной бумагой;
негрубое наслоение зачищают строительной шкуркой, смоченной в растворе разбавителя;
неплотное образование перед зачисткой напыляют аэрозольным выявителем – этот прием облегчит работу и смягчит нагрузку.

На дереве

Появившиеся изъяны на дереве зачищают наждачной бумагой и замывают теплой водой с мылом. После этого поверхность необходимо полностью просушить, обтереть влажной тряпкой, просушить вторично. Нанесение следующего выравнивающего слоя возможно только тогда, когда устранены все причины проявления разводов. Деревянные поверхности следует окрашивать при соблюдении температурного режима.

На потолке

На потолке устраняют разводы и наслоения одним из способов:

С помощью шпателя

Инструмент помогает осторожно снять наслоение. После этого потолок грунтуют перед следующим окрашиванием.
С помощью губки

Объемной влажной губкой обрабатывают проблемную зону, меняя воду.
С помощью краски. Некоторые несильные подтеки удается закрасить водоэмульсионной краской.

На акриловой краске

Акриловая краска – состав, созданный на основе полиакрилата. Водно-дисперсная база позволяет использовать различные растворители для акрилатов. Особенность покрытия на акриловой основе – создание прочного сцепления с материалом поверхности.

Подтеки на акриле убирают специальным рубанком, предназначенным для устранения изъянов. Затем приступают к полировке поверхности. Полировку осуществляют с помощью специальной тонкой полироли.

Способы ликвидации

Для борьбы с этим злом придуманы шкурки с маленькой зернистостью: 1500, 2000, 2500. Хоть они и оставляют на ЛКП мелкие царапины, их потом легко устранить полиролем. Сначала грубым, потом более мягким. Работа шкуркой — монотонный и длительный процесс. Соблазн взять шкурку крупнее обернётся порчей ЛКП. Можно аккуратно снять этот бугорок специальным рубанком. Но риск навредить также велик.

Есть несколько способов, как убрать шагрень после покраски своими руками. Шагрень сама по себе не опасна. Она просто некрасива. Не всегда её способна удалить тщательная полировка. Следует легонько пройтись мелкой наждачной бумагой по бракованной поверхности. Если дефект не значительный, это поможет. Слишком выразительное «изображение» полностью удаляют, место перекрашивают.

Имеются способы устранения данного дефекта. Для этого производится лёгкая шлифовка плоскости очень мелкой шкуркой с водой. В воду требуется добавить каплю вещества Fairy. Но лучше произвести смывку краски и перекрасить заново.

Дефекты лакировки автомобиля

Покраска и последующая лакировка автомобиля не всегда может получиться. Процесс этот требует от выполняющего работу максимальной концентрации, соблюдения технологии и использования материалов достойного качества. Но даже профессиональная работа не лишена неприятных неожиданностей. Причём, не допустить разного рода погрешностей гораздо проще, чем потом убрать их.

Один из частых дефектов – подтёки – каплевидные образования, появляющиеся на кузове.

Основные причины возникновения:

Неблагоприятные внешние условия. Лакировка может происходить в холодном строении или холодными материалами. Поэтому необходимо прогреть помещение и сам авто.
Особенности материалов. Использование лака с разбавителем должно быть в правильной пропорции. Они также должны подходить друг другу, поэтому лучше применять лакокрасочные средства одного производителя.
Неточная настройка распылителя. Эмаль нужно подавать через отлаженное небольшое отверстие краскопульта, соблюдая угол 90 градусов. В случае использования большого сопла лак будет литься, а не распыляться, и каплями оставаться на кузове.
Недостаточное обезжиривание авто перед нанесением эмали.

Неправильное расположение краскопульта — причина подтеков

Устранение погрешностей лакировки

Существует несколько способов удаления подтёков.

Первый способ – «замывание». Понадобится шпатлёвка, мелкая наждачка (Р2500 и Р2000), вода и пылесос. Обрабатываемую поверхность авто сначала хорошо просушивают (промышленным феном или прожектором можно ускорить процесс). Затем на подтёки наносится шпатлёвка – она будет защищать лак от повреждений.

Зашпатлёванный слой поливают водой,затем аккуратно полируют наждачкой (Р2500). Кстати, если ею обернуть ровную колодку, а движения делать короткие, то полировка будет выполняться аккуратнее. После выхода на толщину шпатлёвочного слоя, следует взять более мелкую наждачку (Р2000) и обрабатывать ею поверхность, пока шпатлёвка не исчезнет. После этого полировка завершается наждачкой Р2500. В конце работы нужно убрать пылесосом пыль и (при желании) наново покрыть зашлифованный фрагмент слоем лака.

Второй способ – «замывание» с маркером. Понадобится маркер, мелкая наждачка, вода и пылесос. Этот способ аналогичен первому, отличия лишь в том, что маркер заменяет шпатлёвку. Нанося линии маркером на подтёки, можно будет видеть, как глубоко проходит полировка.

Третий способ — соскабливание. Понадобится малярный скотч, строительный нож, резиновый брусок, несколько видов наждачки Р600-Р2500, мыло, вода. Место наплывов на авто оклеивается малярным скотчем. Он нужен, чтобы не повредить чистую поверхность. Сами подтёки не должны быть мягкими. На всякий случай, их можно просушить.

Удаление подтёков производится лезвием ножа – их аккуратно соскабливают от вершины к основанию. Затем резиновым бруском, обёрнутым в крупную наждачку и смоченным в мыльном растворе, шлифуются те места авто, где соскабливался лак. Постепенно наждачку нужно менять на более мелкую, заканчивая на Р2500.

Четвёртый способ — удаление «каттером». Основное его предназначение — устранять пыль, но он неплохо справляется и с наплывами. Держать каттер нужно под углом не более 40 градусов. После обработки место подтёка аккуратно шлифуется.

Таким образом, даже нехитрыми подручными средствами можно убрать дефекты лакировки автомобиля. Главное – внимательность и аккуратность.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ

Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Как убрать подтеки на авто после покраски 🦈 avtoshark.com

Шпатлевку применяют, когда хотят устранить изъян до затвердевания покрытия. Небольшую часть средства распределяют поверх наплыва. После застывания материала приступают к обработке участка наждачной бумагой.

Владельцев машин периодически интересует, как убрать подтеки от лака на авто после покраски. Устранить недостатки можно самостоятельно. Необязательно нанимать профессионалов.

Что влияет на формирование подтеков

Покраску автомобиля нельзя назвать легким процессом. Добиться равномерного распределения материала тяжело. На поверхности нередко возникают неровности. Среди главных причин образования дефектов выделяют:

Применение низкосортных материалов.
Текучесть лакокрасочного материала из-за неточного соблюдения указаний, изложенных в инструкции.
Ошибки в использовании оборудования.
Основа, не подготовленная к нанесению краски.
Попадание мусора и пыли на участки, подвергшиеся обработке краской.
Большое расстояние между поверхностью и инструментами, неверно выбранный угол нанесения средства.
Недостаточный интервал для просушивания отдельных слоев.
Чрезмерное нанесение материала.

Недостаток опыта также приводит к образованию дефектов. Небольшая тренировка на другой поверхности облегчит дальнейшие действия.

Подручные средства

После окончания покраски убрать подтеки на авто советуют только после полного застывания первого слоя краски. Если поспешить и начать процесс раньше, есть риск заново начать процесс.

Перед устранением дефектов подготавливают инструменты и другие материалы:

Мыльный раствор.
Хорошо заточенный нож или лезвие.
Скотч, желательно использовать малярный.
Шлифовальную бумагу разной зернистости.
Брус.
Аппарат для полировочных работ.
Салфетки или кусок ткани.

Раствор мыла

Во время нанесения лакокрасочного средства также используют средства для защиты организма. Обычно надевают перчатки, очки и респиратор.

Как устранить неровности покрытия до застывания краски

Советы по удалению незатвердевших наплывов:

Не устранять недостатки тряпкой, чтобы не захватить нижний слой покрытия.
Направить на деформированный участок поток воздуха из краскопульта. Ускоренное испарение растворителя замедлит сползание краски. Работы по выравниванию затем пройдут легче.
На вертикальных поверхностях сместить к краю панели подтек помогает распыление лака.

Убрать не затвердевшие подтеки после покраски авто можно и при помощи скотча. Для этого:

Липкой стороной ленты слегка нажать на скопление краски. Прикладывать полоску к верхней части зоны деформации. Часть стекающего покрытия перейдет на скотч.
Повторять процедуру, пока зона подтека не станет меньше.
Просушить место деформации струей воздуха.
Распылить лак тонким слоем.
Просушить в течение 30 минут.
Нанести покрытие.

После окончательного затвердевания покрашенной панели применить шлифовальную машину, чтобы устранить оставшиеся мелкие изъяны.

Устраняем дефекты покрытия

Существуют несколько способов убрать после покраски подтеки краски на авто. Это зависит от фронта работ.

Крупные подтеки

Образование больших участков с наплывами ЛКП характерно преимущественно для начинающих мастеров. Покраска машины требует предельной сосредоточенности и аккуратности.

Для устранения дефектов также прикладывают усилия. Иногда на исправленном участке после обработки возникают небольшие пузырьки, а поверхность напоминает апельсиновую кожуру.

Основное правило при устранении изъянов на большой площади – тщательное просушивание материала. Если краска недостаточно затвердеет, легко повредить нижние слои покрытия.

Подтеки краски на машине

Другие рекомендации для устранения больших подтеков:

Участки автомобиля, кроме мест с дефектами, прикрыть бумагой или газетами.

Не покупать для работы дешевые средства низкого качества.
Мастера предостерегают от излишних усилий в исправлении недостатков, чтобы не снять лишний слой покрытия.

Иногда проще нанести покрытие заново, чем убрать подтеки от лака на авто после покраски. Особенно если на кузове слишком много забракованных участков.

Последовательность удаления подсохших наплывов

Важно не торопиться приступать к ликвидации огрехов в работе. Подождите, пока краска окончательно не просохнет.

Чтобы успешно завершить исправление недостатков, действуют поэтапно:

Сначала обозначают зону работ. Участок с поврежденным покрытием обклеивают скотчем. Лента не позволит повредить краску на целостной поверхности.
Ножом или острым лезвием срезают наплывы или капли, начиная с верхней части подтека и постепенно спускаясь вниз.
Обрабатывают места срезов наждачной бумагой. Удобно обернуть материалом брус и затем аккуратно шлифовать поверхность. Чтобы усилить скольжение, поливают подтеки раствором воды и моющего препарата. Подходят бытовые средства, применяемые для мытья посуды.
Начинают затирать пятна наждаком крупной зернистости, постепенно меняя на более мелкие фракции. Заканчивают бумагой с маркировкой Р2000.

Завершают работу использованием аппаратов для полировки. Шлифовальную машину плавно передвигают по панели, не допуская остановок.

Устранение подтеков с помощью шпатлевки

Использование круглошлифовальных машин

Машину для шлифования используют автовладельцы, обладающие опытом работы со специнструментом. Новичкам сложно определить, какой абразивный круг применять во время работы. Ошибки приводят к повреждению грунта.

Удаление незначительных дефектов покраски

Незначительные изъяны устранять легче.

Способы убрать подтеки от лака на авто после покраски:

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Если при нанесении краски сформирован небольшой дефект в виде капли, наклонить панель и подождать, пока средство равномерно растечется по поверхности.
Используют кусок ткани, предварительно смоченный в растворителе. Тряпкой аккуратно убирают подтек при условии, что покрытие не успело затвердеть. Ошибки начинают исправлять, когда ацетон испарится.
Ликвидировав небольшие подтеки, целесообразно повторно использовать лакокрасочное покрытие.

Микроизъяны также удаляют с помощью абразивных материалов. Метод аналогичен действиям при работах по устранению крупных наплывов краски. Но на начальном этапе используют наждачную бумагу с более мелкими абразивными частицами. Первую обработку проводят материалом Р1000. Избежать брака в виде образования более толстого слоя покрытия помогает предварительное опробование материалов на другой поверхности. Тестовые работы выявят возможные ошибки при нанесении покрытия на кузов.

Как с помощью шпаклевания убрать подтеки после покраски авто, подскажет видео:

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

как убрать подтеки краски на автокраска авто

19.08.2021 0

Как убрать подтеки после покраски автомобиля самостоятельно

Содержание

Распространенные причины появления дефектов покраски
Кратко выделим самые распространенные причины возникновения дефектов:
Подготовительные работы, и что для этого понадобится
Что необходимо для устранения подтеков
Как убрать подтеки краски после покраски авто
Удаление подтеков выполняется в следующем порядке.
Устранение подтеков круглошлифовальной машинкой
Как убрать незначительные подтеки краски после покраски автомобиля
Как осуществляется покраска автомобиля акрилом?
Покраска осуществляется в 3 этапа:
И в заключение

По результату выполнения покрасочных работ на кузове машины возможно обнаружение дефектов. Зачастую так происходит, когда покраска осуществлялась самостоятельно. Подтеки на ЛКП появляются в следствии несоблюдения технологий покраски кузова автомобиля. Как убрать подтеки после покраски автомобиля в данной ситуации, что нужно делать, как избежать этого? Все это разберем в данной статье ниже.

Распространенные причины появления дефектов покраски

Покраска машины не простое мероприятие, требующее аккуратности, внимательности, терпения и наличия опыта. Для того, чтобы краска легла равномерно, не было дефектов, нужно следовать правилам и условиям покраски. В ином случае возникают дефекты – шагрень, зернистость, подтеки и др.

Кратко выделим самые распространенные причины возникновения дефектов:

Применение краски плохого качества;
Несоблюдение пропорций при разбавлении краски;
Не настроен краскопульт;
Несоблюдение технологии покраски краскопультом;
Несоблюдение временных интервалов сушки;
Попадание пыли на краску.

Подтеки также возникают в результате попадания пыли. Чтобы не производить покраску данной детали заново, необходимо быть в курсе как убрать подтеки после покраски авто.

В большинстве случаев дефекты появляются из-за неопытности мастера.

Но все дефекты можно убрать, особенно, когда они заняли большую площадь. В такой ситуации Вам придется выполнять самостоятельно повторную покраску авто, либо обратиться к специалистам автосервиса

Высокотехнологичное оборудование, автоматизация многих этапов работы, качественные автоэмали, окрасочно-сушильная камера Termomeccanica гарантируют качественное исполнение работ по покраске Вашего автомобиля.

Подготовительные работы, и что для этого понадобится

Стоит иметь в виду, что подтеки устраняются в обязательном порядке до нанесения финишного слоя ЛКП. Перед данным мероприятием подготовьте все, что необходимо в работе.

Что необходимо для устранения подтеков

Для устранения подтеков на металле и пластике нужно иметь следующее:

Малярный скотч;
Наждачная бумага;
Вода;
Острое лезвие;
Деревянный брусок, чтобы обернуть шкурку;
Полировочную пасту и машинка;

Как убрать подтеки краски после покраски авто

Как убрать подтеки после покраски автомобиля, чтобы не испортить все слои ЛКП, и не возникла необходимость красить авто еще раз? Устраняются дефекты лишь тогда, когда высохнет слой краски.

Стоит помнить! При попытке убрать подтек на свежей краске, то Вы рискуете снять нижние слои. В результате этого необходимо будет красить заново.

Удаление подтеков выполняется в следующем порядке.

Первый этап. Обозначаются границы участка поверхности, в котором имеются дефекты. Делается это для того, что не переусердствовать и не повредить ЛКП без дефектов.

Второй этап. Используя лезвие срезаются подтеки краски. Делать это нужно аккуратно, снимая верхушки капель. Если они небольшие, то можно сразу приступить к обработке шкуркой.

Третий этап. Он включает в себя шлифовку. Шкурку, имеющую зернистость Р800, необходимо обернуть в брусок. Выполнять шлифовку Периодически поливайте обрабатываемый участок водой. По мере уменьшения подтеков замените шкурку на более мелкую. Заканчивается шлифовка шкуркой Р2000.

Зачищать дефект стоит внимательно, лучше не дотереть, чем переусердствовать. Т.к. может быть снят лишний слой краски, и необходимо будет перекрашивать заново. Сровнять поверхность можно применяя более длительную полировку.

Четвертый этап. Производится равномерная полировка. Ни в коем случае не удерживайте шлифовальную машинку на одном месте.

Видео как убрать подтеки после покраски автомобиля:

Устранение подтеков круглошлифовальной машинкой

Убрать дефекты можно применяя крулошлифовальную машинку с разными абразивами. Однако такой способ требует некоторых навыков, т.к. можно по неопытности снять всю краску на обработанном участке, а также задеть грунтовку.

Как убрать незначительные подтеки краски после покраски автомобиля

Если окрашивается отдельные части кузова, например, бампер, и появился подтек. А краска при этом еще не высохла, от подтека можно избавиться намного проще. Для это просто переверните окрашиваемую поверхность так, чтобы невысохшая краска самостоятельно распределилась равномерно. Также, небольшие подтеки можно устранить аккуратно еще одним слоем краски.

Как осуществляется покраска автомобиля акрилом?

Следование правилами покраски кузова авто акрилом позволить избежать дефектов на поверхности.

Покраска осуществляется в 3 этапа:

Нанесение базового слоя.
Основной слой.
Нанесение защитного слоя.

Видео о покраске автомобиля акрилом:

Покраска автомобиля акрилом требует четкого соблюдения пропорций. Потому что при добавлении слишком большого количества разбавителя краска станет слишком жидкой. В результате чего будут образовываться подтеки. Также стоит учесть, что должен соблюдаться температурный режим внутри помещения, необходимо, чтобы была свыше 20 градусов.

Стоит помнить! Что при несоблюдении температуры, краска будет сохнуть намного дольше, при этом будут образовываться подтеки.

И в заключение

Как убрать подтеки краски после покраски акрилом, лаком на металле и пластике необходимо изучить правила и технологии, а также учесть индивидуально особенности Вашей ситуации. Иногда намного проще перекрасить данную поверхность, чем пытаться убрать дефекты.

Стоит помнить! Подтеки краски после покраски возникают часто из-за плохого качества краски и лака. Не следует экономить, потом выйдет дороже.

Если Вы сомневаетесь в своих силах, и боитесь сделать еще хуже, чем было, обращайтесь к специалистам нашего автосервиса.

Удаление подтёков | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Опубликовано 29 Январь 2011. Автор: sergius41

Казалось бы что об этом писать, давно известны все способы его удаления.
Напишем что из себя представляет подтёк. Это потёкшая краска или лак. В одном месте (внизу) краски слишком много (висит капля), а вверху, наоборот – слой может иногда оказаться чуть тоньше, чем на соседних местах. Надо убрать лишнюю краску или лак и абсолютно сровнять поверхность, после этого применить полироль для придания абсолютного глянца.

Придуманы шкурки с минимальной зернистостью 1500, 2000, 2500. Они оставляют на обрабатываемой краске мини-царапины, которые впоследствии будут легко убраны полиролью. Сначала грубой полиролью (для полироли фирмы 3М это №74, потом более мягкой 75-ая). Хотя обычно достаточно бывает только одной полироли 74. Вторая служит только для усиления эффекта.
Такая мелкая шкурка работает очень медленно и есть соблазн взять более грубую (например 800) и убрать подтёк в считанные минуты. Но тогда от шкурки 800 останутся более грубые царапины, которые очень сложно убрать полиролью. Царапины глубокие, чтобы их не стало видно, надо будет снять ещё один микрослой краски, в котором сидят эти царапины. Этот процарапанный микрослой имеет тоже свою толщину и не факт, что мы не протрём его где либо шкуркой до грунта. Или протрём до базы, если занимаемся полировкой лака.
Значит :
— либо надо всё время работать мелкой шкуркой 1000, 1200, 1500 (особенно когда нет большого опыта в этих делах)
— либо снять бугор более быстрыми способами, например специальными рубанками (стоимостью 2000 руб), либо кто то срезает часть подтёка лезвием , либо ещё каким либо способом.
Пробовал разными, в 2012 году нашёл для себя интересный быстрый способ удаления подтёка, о нём в закрытой части сайта.
Главное вовремя остановиться и случайно не снять слой лака. Чаще это происходит именно рядом с подтёком, куда тоже периодически попадает шкурка.
закончить обработку места убранного подтёка можно шкуркой 2000-2500. После этого полировать поверхность до блеска получается очень быстро
Лучше не торопиться и иногда, при сомнениях, просто останавливаться и сразу полировать проблемное место. Сразу будет видно, ровно или нет получается. Если второе, значит сделать перерыв, посчитать, что просто начинаем всё сначала. Но работы осталось уже меньше.
Зато не перетёрли.
Ещё одно очень важное для меня наблюдение.
Подтёков надо всегда избегать. Бывают неизлечимые случаи-это когда поверхность выровнена перед покраской не до абсолютного идеала и невозможно ювелирно удалить подтёк.
Год назад я сделал запись про потёки, но она оказалась настолько любительской, что сейчас за неё как-то даже неудобно. Возникла необходимость реабилитироваться и сделать новую, на эту тему.
Опять не всё выглядит как надо, поэтому будет на Яндекс-видео и без музыки. Музыка появляется там, где действительно всё сходится в видеозаписи.
Подтёки появляются часто неожиданно, но это в 95 % случаев не является неисправимой проблемой. Хотя всегда их надо стараться избегать. Если он один и малый с ним имеет смысл позаниматься около 20-30минут или более .
Но иногда, действительно, легче деталь перекрасить, если подтёков много. Теряется аккуратность при их удалении(когда их много) и часто протирается лишнее.
Подтёки устраняются после полного высыхания краски или лака. На краске сложнее и убрать сам подтёк и убрать границу. Это не блестящий прозрачный лак, который потом всё скрывает. Многое зависит от производителя краски. Я знаю, что акриловая Ярославская краска Вика-акрил хорошо шлифуется, Мобихел тоже как то шлифуется, но хуже, а недорогие краски просто не могут быть аккуратно сошлифованы. Такая не сьедается абразивом, шкуркой, полировальной пастой. А просто собирается “в катушки” и слезает слоями. Пример такой краски, которую не смог сполировать- это дешёвая Vikа MЛ (не путать с Vikoй-акрил).
В этот раз была краска Дюксон. В принципе она бы мне понравилась, если бы но укрывала чуть хуже (как показалось) чем Вика-акрил и очень жидкая.
…Отсюда и разница в цене красок и это нехорошее свойство плохо полироваться совсем дешёвой краски (не относится к Дюксону) и поэтому дешёвую лучше не покупать.
С полировкой или шлифовкой лака всё значительно проще. Он светлый, блестит и скрывает следы заполированных мест покраски способом “плавного перехода”. Или места, обработанного абразивом, а потом полиролью.

Как подстраховаться в удалении подтёков и не протереть лишнее. Пробовал разные, предлагаемые способы.
Иногда предлагают нанести на место подтёка мягкую полиэфирную шпаклёвку (для фирмы Боди это белая шпаклёвка “Fine”) и постепенно стирать её вместе с каплей подтёка. Мне не понравился этот вариант с нанесение слоя шпаклёвки, пару раз после его применения перекрашивал. Шпаклёвку может взять только шкурка, а ею (1000-1200) тоже очень долго удалять шпаклёвку.
Мне больше нравится использование скотча. Заклеивать соседнее место , оставлять открытой только каплю и убирать её шкуркой. Иногда даже использую шкурку 800 с водой, но обязательно оставляю нестёртую толщину для шкурки 1200, 1500 и т.д.
Всегда пользуюсь боковым светом лампы , это просто обязательно. Отблеск даёт правильное представление о степени выравнивания. Иногда даю месту высохнуть – тогда тоже более очевиден предстоящий обьём работы.

Далее не вполне качественный показ моего способа. Какой есть, переделывать не получится. Главное – обьяснение что делаю и как.
…

Далее, в закрытую часть добавил свой “полумеханический” способ удаления подтёков.
Ни в коем случае не утверждаю, что он самый лучший и правильный. Но в любом случае он достаточно полезный, чтобы о нём знать.
Не выступаю в роли учителя, просто поясняю как получается у меня.
— использую дрель с “насадкой”
— использую шкурку (на какой площадке её удобно закрепить)
— как подстраховаться от протёртостей
— чем заменил использования шпаклёвки (как это делают другие для подстраховки )
…………

вход во вторую часть сайта

введите свой пароль

Username:
Password:
Запомнить меня

РегистрацияЗабыли пароль?

Глубокие царапины и сколы

Как убрать подтеки лака (краски) на авто?

Процесс покраски автомобиля – достаточно сложная специфическая задача для специалистов. Если для этой процедуры используется специальная камера, а также качественное оборудование, дефекты ЛКП маловероятны. Но при самостоятельной работе нередко возникают различные неприятности. После покраски автомобиля могут образоваться неприятные подтеки эмали, которые крайне сложно убрать. Важно разобраться с причинами их возникновения, а также со способами борьбы с такими неприятными эффектами. Сегодня мы рассмотрим, как убрать подтеки любых типов и размеров.

Некоторые авто даже с завода могут идти с такими дефектами краски. Возможно, на заводе использовался некачественный лак, или покрасочные технологии дали сбой. Неоднократно в отзывах и комментариях автомобилистов были свидетельства о том, что бампер Ларгуса от АвтоВАЗ нередко уже в салоне обладал подтеками. Внутри авто такие эффекты и вовсе естественны. На потолке, к примеру, никто не будет убирать подтеки, так как это место незаметно для владельца автомобиля.

Содержание

1 Почему возникают капли лака на покрашенном автомобиле?
- 1. 1 Убираем неприятные эффекты прямо при покраске авто
2 Как устранить капли на автомобиле после высыхания эмали?
3 Подводим итоги

Почему возникают капли лака на покрашенном автомобиле?

Зачастую проблема связана с тем, что оператор краскопульта не имеет достаточного опыта. Слишком медленное ведение пистолета по плоскости металлической детали вызывает чрезмерно толстый слой краски. Если такое наслоение происходит на вертикальной детали, капля скатывается вниз, и образовывается подтек. Если же наслоение на потолке, капля может упасть вниз. Существует несколько предусловий для таких неприятных эффектов на кузове авто:

некачественная краска – иногда автоэмаль сама скатывается даже при нанесении тонкого слоя;

забившийся краскопульт – в таком случае не происходит нормального распыления лака по поверхности;

неподготовленная камера – это можно заметить по конденсату на потолке, пыли в воздухе и высокой влажности;

непрофессиональное окрашивание – неравномерное наложение слоев эмали на металлическую деталь;

слишком много слоев автоэмали, большой вес слоя ЛКП и сползание наложенного материала.

Последний вариант распространен среди новичков и имеет особо неприятные последствия. Вся поверхность эмали становится структурной и волнистой, а на переходах образуются наплывы достаточно толстые, которые сложно убирать. Чем раньше вы заметили проблемы такого характера, тем проще их будет удалять. Лучше бороться с неровностями ЛКП сразу же после наложения краски. Стоит рассмотреть несколько методов, как можно убрать подтеки.

Убираем неприятные эффекты прямо при покраске авто

Если вы заметили уже при наложении эмали, что образовалась капля, убрать ее будет достаточно просто. На этот случай стоит держать поблизости мягкую тряпку, пропитанную растворителем. С помощью такой тряпки необходимо стереть нанесенный лак на небольшой поверхности, а затем закрасить пятно, как только растворитель высохнет.

Этот способ наиболее простой, и так можно легко сделать авто красивым. Но только в том случае, если у вас есть опыт. Если же капли образовались на подкапотном пространстве или на потолке, то устранять их не обязательно. Они не будут портить внешний вид автомобиля, а труд по их устранению пропадет зря. Следует поговорить о том, как убрать подтеки лака на авто, если они были замечены после высыхания краски.

Как устранить капли на автомобиле после высыхания эмали?

Гораздо сложнее исправить неприятности в том случае, если вы заметили их поздно. Оставить волнистую поверхность ЛКП на авто просто невозможно. Разве что, неприятности образовались на потолке или на внутренней части двери. В ином случае придется провести комплекс действий по восстановлению лака. Чтобы авто выглядело красиво, придется выполнить такие действия:

слишком большие капли можно срезать с помощью лезвия, чтобы ускорить процедуру восстановления;

далее необходимо привести поверхность к однородному состоянию с помощью замывки слоя краски;

замывается краска с подачей мыльной воды и наждачной бумаги с зернистостью 1500-2500;

слишком интенсивная замывка может стать причиной полного матирования и необходимости перекрашивания;

полировка с помощью мягких войлочных дисков и абразивных материалов для выравнивания поверхности.

Если же потеки слишком большие, устранить их может не получиться. Следует посмотреть видео о том, как убрать подтеки краски. Это поможет правильно подойти к восстановлению авто, чтобы избавиться от неприятных последствий. Даже убранный подтек иногда сложно исправить полностью и добиться отличного внешнего вида эмали. Поэтому лучше научиться правильно красить, чтобы лакировка ложилась равномерным слоем и не текла.

Подводим итоги

Чтобы правильно убрать подтеки после покраски авто, придется изучить технологии, а также учесть индивидуальные особенности вашей ситуации. Бывают случаи, когда намного проще убрать старый слой лака и полностью перекрасить участок авто. Это поможет вам без особых сложностей выполнить все задачи и провести работу качественно. Но иногда и без таких сложностей можно выполнить все задачи качественно и восстановить авто.

Стоит использовать самый эффективный метод восстановления, который также не станет наиболее дорогостоящим. Иногда при самостоятельной покраске предпочитают оставить подтеки, не исправляя их. Но при таком подходе внешний вид автомобиля будет испорчен довольно заметным и неприятным дефектом. Тем более, устранить такие неприятности можно самостоятельно и довольно быстро.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Отправить

Класснуть

Adblock
detector

Как убрать подтёки после покраски?

Приветствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой статье разберём несколько способов, как убрать подтёки после покраски на автомобиле.

Не все подтёки можно убрать, иногда лучше подготовить поверхность заново и перекрасить.

Для удаления подтёков на рынке товаров для кузовного ремонта представлены специальные каттеры (англ. to cut — срезать), шлифовальные блоки, микрорезки, а также специальные пластины (shim mask), изолирующие окружающее подтёк лакокрасочное покрытие от воздействия шлифовальных материалов во время удаления подтёка. Все эти продукты достаточно распространены, но имеют немалую стоимость. Мы же рассмотрим более доступные варианты устранения подтёков во время, и после покраски.

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

Никогда не пытайтесь вытереть подтёк тряпкой или салфеткой, так как можете потревожить нижние слои краски.
Можно уменьшить распространение и увеличение подтёка во время покраски. Если заметили, что начинает формироваться подтёк, то можете остановить его формирование, обдувая это место не сильным потоком сжатого воздуха. Это ускорит испарение растворителя, остановит подтёк и облегчит работу по его устранению после затвердевания.
Для свежих, незатвердевших подтёков работает следующий метод: возьмите малярную ленту, липкой стороной прикоснитесь к вершине подтёка. На ленту перейдёт часть стекающего лака. Так можно делать несколько раз, каждый раз прикасаясь чистой липкой стороной, пока не удалится основная масса подтёка. Нужно именно слегка касаться, не затрагивая нижние слои краски. Далее продуйте это место сжатым воздухом с краскопульта, чтобы ускорить испарение растворителя, распылите сухой тонкий слой лака и оставьте сушиться. После 15–30 минут нанесите полноценный слой лака (см. статью о правильном лакировании). Оставшиеся неровности можно будет убрать шлифованием после полного затвердевания лакокрасочного покрытия.
Если во время покраски образовался подтёк, то его можно сместить ниже, распыляя в зону подтёка избыточное количество лака. Таким образом, можно сместить подтёк в место, где его будет проще убрать (к примеру, подальше от ребра или вогнутой части) или вообще за край панели. Этот метод действует на вертикальных панелях кузова.

Свежий подтёк лака на автомобильном крыле Нужно распылить избыточное количество лака в зону подтёка Подтёк начинает сползать вниз В результате подтёк исчез и лакокрасочное покрытие стало ровным Подтёк лак сместился вниз крыла

Как убрать подтёки после покраски автомобиля?

Перед тем как убирать подтёк, краска или лак должны полностью затвердеть. Так, чтобы и подтёк и всё остальное ЛКП было одной твёрдости. Подтёки твердеют дольше, чем остальное свежее лакокрасочное покрытие из-за их толщины. Не до конца затвердевший подтёк и прилегающая к нему краска или лак могут шлифоваться по-разному, что может помешать убрать его бесследно. Проверить твёрдость можно, поцарапав подтёк ногтём. Лучше удалять подтёки после 24 часов сушки или позже. Этого времени достаточно для затвердевания, и краска остаётся немного податливой для шлифования.

Для удаления основной массы подтёка можно использовать сменные лезвия (для малярных скребков или скребков для стеклокерамики). Используйте каждый раз новое лезвие. Держите лезвие под углом 90 градусов и скоблите вдоль подтёка в одном направлении. Не нужно стараться срезать подтёк, соскабливайте каждый проход понемногу. Если подтёк хорошо затвердел, то этот метод работает хорошо. При использовании лезвия, его края не должны касаться лакокрасочной поверхности. Лучше заклеить края малярной лентой, чтобы острой оставалась только середина лезвия. После соскабливания основной массы подтёка, оставшиеся неровности нужно отшлифовать шлифовальной бумагой P2000 с твёрдым бруском и отполировать.

Подтёк можно убрать шлифовальной бумагой через твёрдый брусок с водой, но есть опасность протереть прилегающее к нему лакокрасочное покрытие. Как этого избежать, мы рассмотрим в следующем пункте. Крупные подтёки можно начать шлифовать абразивом P800 или даже P600 и продолжить P1000 – P2000. Шлифовальной бумагой P600 можно убрать 80% подтёка, а остальные 20% — более мелкими абразивами. Функция твёрдого блока – шлифовать возвышенность подтёка, не касаясь окружающей лакокрасочной поверхности. Никогда не используйте губчатый мягкий блок для удаления подтёка, так как он будет только облегать подтёк при шлифовании. Когда шлифуете с водой, периодически убирайте воду и проверяйте результат. Почему бы не шлифовать подтёк сразу абразивом P2000? Если убирать подтёк только шлифовальной бумагой P2000, то это более безопасно, но займёт много времени. К тому же, когда будет казаться, что подтёк исчез, после полировки можно будет увидеть небольшую неровность там, где он был. Это связано с тем, что абразив P2000 слишком мелкий и плохо срезает излишний лак, а больше сглаживает его. Поэтому лучше начать убирать подтёк абразивом не менее P1000, продолжить P1500, а в завершении убрать царапины от предыдущих абразивов бумагой P2000. Шлифовальную бумагу лучше замочить в воде с небольшим количеством средства для мытья посуды.

Для удаления подтёков также может применяться шпаклёвка. Лучше использовать финишную мелкодисперсную шпаклёвку. Она наносится тонким слоем на подтёк и прилегающую область. Функция шпаклёвки — предотвратить протирание лакокрасочного покрытия, находящегося рядом с подтёком. Шлифовать шпаклёвку нужно шлифовальной бумагой P600 с твёрдым блоком. Вместе со шпаклёвкой будет стираться подтёк. Когда вся шпаклёвка и подтёк сотрутся, нужно сменить шлифовальную бумагу на P1500, а потом P2000, чтобы убрать крупные риски. Далее матовое лакокрасочное покрытие нужно отполировать.

При шлифовании, подтёк убирается вместе с шпаклёвкой, а окружающий лак остаётся практически не тронутым.

Печатать статью

Обычные пятна от автомобильной краски и как от них избавиться

Нет красивого выражения. Пятна отстой.

Будь то стойкое пятно на ковре, вытравленные пятна воды на ветровом стекле или грязь, въевшаяся в руль, чистота автомобиля – это постоянная борьба, как снаружи, так и внутри.

К счастью, современные чистящие средства для автомобилей отлично справляются со своей задачей удаления грязи, улавливания пыли и мусора. В наши дни даже самые глубоко въевшиеся загрязнения можно удалить с помощью пятновыводителя премиум-класса, многие из которых не требуют большого опыта или специализированного оборудования.

Естественно, чем раньше вы сможете определить пятно, тем лучше. Улучшение состояния поверхностей автомобиля начинается и заканчивается зорким взглядом, поэтому ваши шансы удалить и восстановить окрашенную поверхность резко возрастают, если пятно или дефект обнаружены на ранней стадии.

Но не все пятна создаются одинаково. Некоторые из них требуют различных уровней ухода, а также интенсивных чистящих химикатов и специальных инструментов для полировки, что делает их удаление запутанным процессом для тех, кто не знаком с деталями автомобиля.

Чтобы помочь распространять доброе слово и поддерживать чистоту, мы составили следующую шпаргалку для мастеров-деталистов. Сообщение в блоге, которое выходит за рамки простого введения в распространенные пятна от автомобильной краски, но является ориентиром для лучших методов и продуктов, которые сделают их удаление легким. Так что давай убираться, а?

Какие автомобильные пятна наиболее распространены?

Если вы заметили пятно краски на своем водителе или автомастерской, не паникуйте! Это не конец света. На самом деле, скорее всего, пятно даже не вросло в саму краску, а просто осталось на поверхности прозрачного покрытия, которое было нанесено поверх краски. Это одна из основных целей нанесения прозрачных покрытий, поскольку они служат первой линией защиты от пятен и брызг.

Как правило, здоровый автомобильный лак легко удаляет пятна, так как он отталкивает неприятные загрязнения и требует лишь быстрой протирки чистой тканью из микрофибры и распыления спрея для детализации.

Однако есть несколько пятен от автомобильной краски, которые удалить сложнее, чем другие. Вот несколько наиболее распространенных автомобильных «стойких пятен», а также одобренные профессионалами чистящие химикаты и методы удаления, которые значительно упрощают их удаление.

Окисление краски

Ведущим соперником в обычной игре с пятнами от автомобильной краски на самом деле является не пятно, а результат распространения пятна. Окисление краски может произойти из-за любого количества внешних воздействий. От царапин и вмятин до коррозии от дорожной соли и сильного химического воздействия — все, что проникает сквозь прозрачное покрытие автомобиля и подвергает окрашенную поверхность воздействию элементов, является плохой новостью. Раннее обнаружение и принятие соответствующих мер являются ключом к предотвращению повреждения металла и мягких пластиков кислородом, водой и солью.

Если оставить без присмотра металлические поверхности, окисление может быстро превратиться в ржавчину и/или коррозию, поэтому необходимо пресечь это в зародыше, независимо от того, на чем вы ездите. Однако хитрость с окислением заключается в том, что в зависимости от серьезности ситуации может потребоваться профессиональная процедура коррекции краски. Но не беспокойтесь. Мы коснемся этой темы чуть позже.

Вихревые следы краски

Еще одно неправильно истолкованное пятно — это царапина. Эти крошечные потертости на поверхности, также часто называемые «завихрениями краски» или «паутинной паутиной», представляют собой немногим больше, чем травление или царапины на прозрачном покрытии автомобиля. Если позволить им испачкаться или испачкаться, эти пятна могут стать довольно неприглядными и со временем могут привести к окислению краски.

Как правило, вихревые следы возникают из-за использования грубых полотенец или чрезмерно абразивных моющих средств, а также из-за неправильной стирки и сушки. Автоматические автомойки также являются частой причиной повреждения краски паутиной, поэтому старомодный метод ручной мойки является наиболее широко одобренным методом очистки автомобилей.

Вихревые следы могут различаться по размеру и глубине в зависимости от величины приложенного давления, а также текстуры используемого чистящего материала. Здесь продукты для защиты лакокрасочного покрытия, такие как 9Керамическое покрытие с рейтингом H будет творить чудеса, поскольку оно чрезвычайно устойчиво к поверхностным царапинам.

Древесная смола и смола

Следующее пятно краски вызвано той сукой матерью, которую мы называем «Природа», и смолистыми, заполненными листвой навесами, которые затеняют солнце. Да, мы говорим о жизненной силе дерева: соке. Когда дерево подрезают, повреждают ветром, угрожают насекомые или подвергают гниению, пораженный участок выделяет это липкое вещество, чтобы нейтрализовать угрозу и наложить защитную «марлю» на рану. После высыхания эта область напоминает корку, отсюда и вышеупомянутая аналогия с «кровью жизни».

Несмотря на то, что пятна сока могут появляться на многих видах деревьев, и их можно мгновенно распознать благодаря пятнистому, похожему на клей внешнему виду, некоторые виды древесного сока удалить труднее, чем другие. Это связано с тем, что многие виды сока на самом деле вовсе не сок, а вечнозеленая «смола». Пихты, сосны и кедры, в частности, печально известны тем, что производят эти неприятные, богатые кислотой вещества; который, если позволить ему въесться в прозрачное покрытие автомобиля, приводит к узнаваемому пятну, которое буквально «вытравлено» на поверхности.

Подобно окислению, это одно из тех загрязнений, которое лучше всего сразу обнаружить и удалить. Оставление древесного сока или смолы в течение длительного периода времени только даст им еще одну причину навсегда прикрепиться к вашему автомобилю.

Птичий помет, ягоды и брызги насекомых

Так же, как древесный сок и пятна смолы, птичий помет и брызги насекомых повреждают окрашенные поверхности из-за кислотных загрязнителей в их молекулярной структуре. Повреждение может произойти всего за несколько часов и часто ускоряется, когда ставится под сомнение прямой солнечный свет, чрезмерная жара и диета птицы, которая только что насрала на вашу машину. Брызги жуков имеют аналогичный эффект, но обычно усиливаются не диетой насекомого, а генетическим составом и размером рассматриваемого существа. Жуки также, как правило, имеют экзоскелеты, поэтому они не только разбрызгиваются, когда ударяются о ваш автомобиль, но и имеют возможность расколоться на прозрачном покрытии.

Что касается пятен от ягод, то это целая тема сама по себе, потому что в этом ярком остатке гораздо больше, чем можно предположить. Для дальнейшего чтения по этой наполненной пятнами теме мы предлагаем обратиться к нашей статье в блоге под названием «Великая фруктовая битва».

Дорожная грязь и соль

Посоленные дороги, пыльные тропы и загрязненные подземные переходы — все это влияет на количество автомобильных пятен, которые окрашивают наши автомобили каждый момент их движения. От свежеуложенного асфальта, вздымающегося на вашем капоте, до грязной воды из водосточных желобов и пустынной пыли, собирающихся на панелях вашего квартала, все это может испачкаться, и если вы не будете осторожны, оставайтесь…

Пятна автомобильной краски, упрощенный вариант Фото: Micah Wright

Итак, давайте еще раз посмотрим, не так ли? Большинство распространенных пятен, обнаруженных на автомобильной краске, вызваны внешними источниками, и само пятно на самом деле не вкрапляется в краску, а прилипает к прозрачному покрытию или любому другому защитному средству, которое было нанесено поверх указанной прозрачной поверхности.

Все вышеперечисленные пятна также довольно трудно удалить, некоторые из них требуют применения специальных чистящих средств, обезжиривающих средств или средств для глубокой очистки, таких как полироли и составы для резки. Разрыв старого электрического орбитального полировального станка обычно означает разрезание прозрачного покрытия до тех пор, пока пятно не будет удалено на всю глубину. Эту работу лучше оставить профессионалам, и мы вскоре подробно обсудим эту тему.

Определение пятен от воды

Пятно от воды по сути является пятном. К счастью, эти пятна верхнего слоя не всегда въедаются в прозрачное покрытие, а развиваются на нем. Таким образом, несмотря на их распространенность, пятна от воды, как правило, гораздо легче удалить. Это связано с тем, что в большинстве случаев водяные пятна вызваны минеральными отложениями, взвешенными в жидкости, которые после высыхания остаются только на прозрачном покрытии. Небольшие пятна от воды часто можно удалить с помощью полотенца из микрофибры, в то время как более серьезные пятна требуют применения химического чистящего средства или одобренного автомобильного мыла.

По сути, нужно остерегаться трех обычных мест с водой, все из которых перечислены ниже.

Первый этап

Первый уровень водного пятна — это место «Этап 1» или «Тип 1». Этот вид пятен обычно возникает из-за жесткой воды с чрезмерным содержанием кальция, хлора и других микроэлементов и минералов. Часто вы можете удалить такое пятно полотенцем из микрофибры или с помощью мягкого спрея.

Вторая ступень

Вторым слоем для пятен от воды является краситель Stage 2. Это часто является результатом того, что связанный минерал остается на окрашенной поверхности в течение длительного периода времени. Из-за того, что этот тип пятен H3O разрешено въедать в прозрачное покрытие, требуется химическое удаление, чтобы полностью удалить его с поверхности.

Третий этап

Последнее и, безусловно, самое серьезное пятно на водной основе известно как водяное пятно «Стадии 3». Минеральные отложения настолько глубоко въелись в лакокрасочное покрытие автомобиля, что для их безопасного удаления потребуются агрессивные процедуры удаления.

Как удалить пятна от автомобильной краски

Для многих основная проблема с пятнами от автомобильной краски заключается в том, что на самом деле не существует простого решения для их удаления. Разные пятна требуют разного ухода и инструментов/химикатов. В зависимости от глубины/уровня пятна, того, как долго оно затвердевало на краске, его молекулярного состава и самого испорченного поверхностного материала, удаление может потребовать «серьезной операции».

Но прежде чем вы начнете потеть над изображением вашей поездки «под ножом», знайте, что есть несколько решающих факторов, которые необходимо принять во внимание, прежде чем можно будет начать удаление пятна. Размышление над следующими вопросами поможет вам определить серьезность ситуации, а также вашу способность решить проблему самостоятельно.

Откуда появилось пятно?

Определение места возникновения пятна краски может многое рассказать о том, что предстоит исправить. Например, если пятно краски было вызвано чем-то чрезвычайно кислотным, пятно, скорее всего, глубоко въелось в лак, и, вероятно, потребуется профессиональная коррекция краски. Мы предлагаем обратиться к профессионалу для чего-то подобного, потому что неопытный, деспотический подход, скорее всего, приведет к удалению прозрачного слоя и, возможно, краски под ним.

Как долго пятно находится на поверхности?

Чем дольше пятно остается на поверхности, тем труднее его удалить. Как твой пьяный дядя после того, как он потерял сознание на диване твоей бабушки. В то время как ягодное пятно, которое было уродливым на вашем автомобиле в течение нескольких дней, может быть удалено из уравнения быстрой мойкой с двумя ведрами и пивом, все, что было позволено прилипнуть к прозрачному покрытию вашего автомобиля. в течение нескольких недель подряд, вероятно, потребуются более решительные меры.

Каков ваш уровень автомобильной детализации?

Вам не нужно быть профессиональным гуру по детализации, чтобы безопасно и успешно удалить трудновыводимое пятно краски, но полная неосведомленность также не поможет вашему делу. Пятна краски, возникающие в результате разбрызгивания химических веществ, вызывающих коррозию, пролитой краски или глубоко въевшейся древесной смолы, требуют достаточного количества времени, терпения, опыта и инструментов. Взяв номер «Давайте попробуем и посмотрим, сработает ли…» 9Менталитет 0128, скорее всего, больше навредит, чем поможет, поэтому, если у вас нет опыта обслуживания и ремонта кузова, лучше всего передать ключи профессионалу.

Пошаговые инструкции по удалению пятен от автомобильной краски
Для начинающих энтузиастов-любителей, которые хотят намочить ноги, или для тех, кто имеет средний опыт работы с деталями и ищет опыт удаления пятен, следующие шаги — отличное начало.
Шаг 1. Вымойте и высушите автомобиль
Четкое представление о том, что можно и что нельзя просто смыть водой с мылом, всегда должно быть вашим первым шагом. Здесь пригодится наш учебник о том, как выполнить вышеупомянутый метод автомойки с двумя ведрами и пивом, который в сочетании с некоторыми простыми советами по детализации выявит стойкие пятна и смоет все остальное.
Шаг 2. Смешайте раствор спрея с белым уксусом
После того, как ваш автомобиль будет полностью вымыт и высушен, приготовьте спрей из дистиллированного белого уксуса. Уксус — это удивительное, очень доступное чистящее средство и средство для устранения запаха, а при смешивании с дистиллированной водой в соотношении 50/50 он способен удалять многие типы стойких пятен с поверхности.
Приготовьте смесь 50/50, встряхните бутылку и распылите раствор на загрязненную поверхность. Дайте самодельной жидкости постоять около 30 секунд, прежде чем вытереть уксусный спрей чистым полотенцем из микрофибры.
Если пятно осталось, еще раз нанесите уксусный спрей, прежде чем переходить к третьему шагу. В большинстве случаев вам не нужно этого делать, так как это решение работает на пятнах воды уровня 1, 2 и даже на определенных участках воды уровня 3. Он также может разрыхлить птичий помет или кишки насекомых, ягодные пятна и различные виды дорожной грязи.
Совет: Всегда используйте дистиллированную воду и уксус, так как это гарантирует, что вы создаете смесь, свободную от примесей. Просто не оставляйте этот раствор на окрашенной поверхности слишком долго, так как его высокий уровень pH может быстро повредить прозрачное покрытие.
Этап 3: Обработка глиняным бруском В этом видео подробно объясняется, как следует проводить обработку глиняным бруском. Однако, если вы предпочитаете просмотреть некоторые письменные шаги, наша статья об искусстве лепки из глины будет наиболее полезной.
Наша следующая остановка на пути к грязным пятнам краски — классический глиняный брусок или обработка глиняными рукавицами. Эта процедура, обычно называемая «оклеиванием», включает использование утвержденной для автомобилей формовочной глины (самой по себе или в специальной рукавице для мытья) и небольшого количества смазки/шампуня для мытья автомобилей.
Проводя глиняным бруском или перчаткой вперед-назад по кузову автомобиля, вы собираете не только микроскопические загрязнения и глубоко въевшиеся дорожные загрязнения, но и поверхностные пятна. Эта процедура трудоемка и вредна для средств защиты поверхности, таких как воск и керамическое покрытие, поэтому пытайтесь наносить глину только после исчерпания двух предыдущих вариантов.
Шаг 4: Коррекция окраски
Если вы предприняли все три шага, которые мы ранее перечислили, и это проклятое пятно все еще осталось, ваш последний (и единственный) вариант — попытаться выполнить процедуру коррекции окраски. Это включает в себя серию полировальных составов с разной степенью зернистости, рукав с аппликаторами из микрофибры, малярную ленту и орбитальную полировальную машину с электрическим приводом. Только имейте в виду, что это коррекция краски, которая имеет тенденцию быстро переходить от «Давайте попробуем это…» вроде проекта, чтобы сказать: «Вот дерьмо. Думаю, я облажался…» фиаско.
С другой стороны, эта процедура, скорее всего, удалит любые «пятна» окисления или паутину с лакокрасочного покрытия автомобиля. Так что для тех из вас, кто чувствует себя достаточно уверенно, чтобы попробовать такую операцию, наша пошаговая функция блога на тему коррекции окраски, скорее всего, пригодится.
Разделительные снимки и способы предотвращения появления пятен краски
Другого пути нет: удаление пятен краски — это процесс, которого можно легко избежать. Выбор высококачественного поверхностного покрытия, такого как защитная пленка для краски (PPF) или самодельное нанокерамическое покрытие, значительно изменит количество усилий, затрачиваемых на удаление поверхностных пятен. Последний из этих двух, как правило, имеет преимущество, так как чаще всего 9Керамические покрытия с рейтингом H, сделанные своими руками, стоят в несколько раз меньше, чем профессиональная установка PPF.
В этом нанопокрытии используются микроскопические частицы кварца для заполнения пиков и впадин на твердых пористых поверхностях, что означает, что после отверждения загрязняющие вещества с трудом внедряются в поверхность прозрачного покрытия. Жесткая вода и насыщенная грязью слякоть собираются и скатываются, в то время как дерьмо, такое как древесный сок, птичий помет, брызги насекомых, ягоды и химические пятна, изо всех сил пытается найти точку опоры, и часто их можно смыть практически без каких-либо усилий. усилие.
Пятна от краски — не единственное, от чего отталкивает керамическое покрытие класса 9H. Поверхностные царапины становятся проблемой прошлого, и беспокойство по поводу УФ-лучей внезапно исчезает, поэтому забудьте о беспокойстве по поводу прозрачного покрытия и окисления краски или угрозе царапин на поверхности паутины. Для получения дополнительной информации о том, как Armor Shield IX может защитить ваш автомобиль от непогоды, а также полезных советов по очистке автомобиля, обязательно посетите информационную страницу блога AvalonKing. Скорее всего, вам и вашей машине понравится то, что вы найдете.
Лучшие средства для удаления краски с автомобилей
Если вам нужно удалить краску с автомобиля, вам понадобится хороший автомобильный раствор для снятия краски. Средство для удаления краски с автомобиля может удалить поврежденную краску с кузова вашего автомобиля, что позволит вам начать новую окраску. Мы собрали список лучших средств для удаления краски с автомобилей на основе отзывов на Amazon.
Лучший
Высокоскоростной автомобильный растворитель: Ready-Strip Цитрусовый растворитель краски и лака
Многоцелевой автомобильный растворитель: Средство для снятия краски нового поколения
Типы средств для снятия краски с автомобилей
Существует несколько типов средств для снятия краски с автомобилей, на которые стоит обратить внимание:
Высокоскоростное средство для снятия краски с автомобилей
Если вам предстоит выполнить большую работу, например, удалить краску от всего транспортного средства, то вам может понадобиться высокоскоростной продукт. Высокоскоростное средство для удаления цитрусовых красок и лаков Sunnyside Corporation 65664 способно удалять до трех слоев лакокрасочных материалов на масляной или водной основе. Это также продукт без капель, который позволяет легко удалить краску, не создавая беспорядка.
Sunnyside Corporation Sunnyside Corporation 65664 Hi-Speed Ready-Strip Citrus Paint & Varnish Remover Quart Trigger Spray, 1/2 галлона , 1/2 галлона
20 долларов США на Amazon
Многоцелевое средство для удаления краски с автомобиля
Вы можете быть удивлены тем, что можете использовать одни и те же продукты для удаления краски с палубы, как и со своего автомобиля. Paint Stripper Super Remover нового поколения удаляет все типы красок с дерева, металла и бетона. Он хорошо справляется со снятием нескольких слоев краски за одно применение. Это также работает в течение 15 минут или меньше.
D SUPER REMOVER SINCE 1979 Paint Stripper (кварта — 32 унции) Super Remover нового поколения — безопасен для дерева, металла, бетона и всех типов красок Новое поколение — безопасно для дерева, металла, бетона и всех типов красок
$20 на Amazon
Что такое средство для снятия краски с автомобиля?
Средство для удаления краски с автомобиля — это средство, позволяющее удалить краску с кузова автомобиля. Его можно использовать для удаления краски с части вашего автомобиля, где краска повреждена, или для удаления всей краски при восстановлении вашего автомобиля.
Средство для удаления краски с автомобилей обладает следующими преимуществами:
Исправляет ошибки: Средство для снятия краски с автомобилей можно использовать для исправления ошибок при покраске. Он эффективен при удалении потрескавшейся или отслоившейся краски.
Удаление старой краски при восстановлении: Вы также можете использовать средство для снятия краски с автомобиля, чтобы удалить краску с автомобиля, который вы восстанавливаете или перекрашиваете.
Удаляет лак: Некоторые средства для удаления краски можно также использовать для удаления с автомобиля других лакокрасочных материалов, например лака.
Позволяет изменить цвет вашего автомобиля: Если вы решите изменить цвет вашего автомобиля, вам может понадобиться сначала удалить старую краску. Вам понадобится хорошее средство для удаления краски, чтобы удалить его должным образом.
Средство для удаления краски с автомобиля необходимо, если вы работаете с автомобилем, требующим удаления краски. Это также необходимый продукт, если вы планируете изменить цвет вашего автомобиля.
Как выбрать средство для снятия краски с автомобиля
Выбор правильного средства для снятия краски с автомобиля очень важен. Вам нужен продукт, который эффективно удаляет краску, не повреждая остальную часть вашего автомобиля. Учитывайте тип транспортного средства и часть транспортного средства, с которой вам нужно удалить краску. Существуют продукты для удаления краски с алюминия, металла и даже пластиковых материалов.
Вы также хотите рассмотреть тип краски, которую вам нужно удалить. Большинство типов автомобильных красок бывают металлическими или матовыми. Металлическая краска обычно имеет небольшие чешуйки. Это означает, что вам может понадобиться более сильное средство для снятия краски. Это также означает, что вы хотите избегать абразивных материалов, так как слишком сильное трение по металлической краске может привести к повреждению остальной части автомобиля.
Как пользоваться средством для удаления краски с автомобилей
Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту, прежде чем приступать к ремонту
Вы можете удалить автомобильную краску, выполнив следующие действия:
Подготовьте автомобиль
Перед нанесением средства для удаления краски вы должны подготовить автомобиль. Накройте все части автомобиля, на которые вы не планируете наносить продукт, включая ветровое стекло или зеркала. Не забудьте также защитить колеса или двери малярной лентой.
Отшлифуйте автомобиль
Отшлифуйте ту часть автомобиля, которую нужно разобрать. Это также хороший способ удалить любые вмятины. Избегайте шлифовки стекловолокна или пластиковых материалов. Вы также можете использовать механическую шлифовальную машину, чтобы ускорить процесс.
Нанесите средство для снятия краски
После того, как вы завершили подготовку автомобиля, вы готовы применить средство для снятия краски. Тип средства для снятия краски с автомобиля определит, как вы будете выполнять этот шаг. Некоторые банки, например, поставляются с распылителем. Это означает, что вы можете просто распылить его на область, где вы хотите удалить краску. Другие поставляются в баллончиках, похожих на краску. Для этого вы наносите продукт ровным слоем, пока он полностью не покроет площадь.
Пусть работает средство для удаления краски
Большинство средств для удаления краски с автомобилей требуют, чтобы вы подождали хотя бы несколько минут. Не прикасайтесь к нему и не трогайте его в это время. Это включает в себя добавление большего количества продукта в краску. Если вам в конечном итоге понадобится еще один слой, лучше полностью завершить процесс, прежде чем переделывать шаги.
Удалите средство для удаления краски
Когда таймер истечет, удалите средство для снятия краски. Вы можете использовать скребок для краски, чтобы удалить средство для снятия краски и краску. Затем используйте тряпку или влажную губку, чтобы вытереть излишки продукта. Вы можете смыть остальную часть автомобиля из шланга, чтобы лучше понять, не пропустили ли вы какие-либо участки.
При необходимости вы также можете повторить этот процесс. Продолжайте повторять до тех пор, пока полностью не удалите краску.
Как удалить Plasti Dip, не испортив машину
The Drive и ее партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Ваш автомобиль олицетворяет вас и то, чем вы занимаетесь, поэтому выбор подходящего для вас автомобиля — это непростое решение. Затем, когда у вас есть машина, вы должны решить, какого цвета вы хотите, чтобы она была. Это не беззаботный выбор.
Несмотря на то, что покупка автомобиля должна быть тщательно продумана и изучена, может облегчить ваш стресс знание того, что цвет автомобиля не должен ощущаться или быть таким постоянным. Благодаря таким технологиям, как виниловая пленка или Plasti Dip, покраска автомобиля — не единственный способ изменить его цвет и внешний вид.
Plasti Dip — отличный ресурс для тех, кто не может определиться. В один месяц они хотят, чтобы их Nissan 300ZX был оранжевым, в следующем месяце они хотят, чтобы он был темно-фиолетовым, и резиновый материал Plasti Dip позволяет это сделать. Если это похоже на вас, и вы готовы изменить цвет, Нерешительные редакторы The Drive здесь, чтобы помочь с руководством по удалению Plasti Dip. Давайте сделаем так, чтобы ваша машина не выглядела так.
Что такое Plasti Dip?
Plasti Dip представляет собой прорезиненное покрытие, которое распыляется из аэрозольного баллончика в виде жидкости и высыхает в виде гибкого твердого вещества. Многие люди используют его для тюнинга своих автомобилей в качестве альтернативы покраске и виниловой пленке.
Причины, по которым может потребоваться удаление Plasti Dip
Plasti Dip имеет повреждения или дефекты.
Plasti Dip старый и выцветший.
Вы хотите другой дизайн или цвет.
Вам больше не нужен Plasti Dip.
Почему мой Plasti Dip не снимается легко?
Не все пластиковые покрытия наносятся с одинаковой осторожностью или за ними одинаково ухаживают. Если покрытие было нанесено в нарушение рекомендаций или руководств, оно может ослабнуть и легко порваться. Точно так же, если было нанесено только один или два слоя, он будет отслаиваться крошечными кусочками, а не одним легким листом. Вы можете отделять миллионы кусочков по одному, но это займет у вас вечность, и вы, вероятно, все равно что-то пропустите.
Некоторые Plasti Dip специально созданы для автомобилей., Plasti Dip / Amazon
Основы удаления Plasti Dip
Расчетное необходимое время: От 30 минут до нескольких часов
Уровень навыков:
8 Новичок
Система:
Внешний вид
Безопасность
Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы ваша голова оставалась на плечах, пальцы на руках и кожа на теле. .
Все, что вам нужно, чтобы удалить пластилин
Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.
Перечень инструментов
Перечень деталей
Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий щеголь или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )
Вам также потребуется ровное рабочее место, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка, которые также хорошо проветриваются. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.
Вот как удалить Plasti Dip
Давайте сделаем это!
Peeling Plasti Dip
Если ваш автомобиль был должным образом покрыт несколькими слоями Plasti Dip, вы сможете легко его снять. Если нет, вам понадобится помощь дополнительного продукта.
Припаркуйте автомобиль в затененном месте и дайте ему остыть.
Используйте свежее полотенце из микрофибры, чтобы протереть края и углы панели, двери или капота с помощью Plasti Dip. Это должно нарушить дип и привести к тому, что его края отслоятся и ослабнут.
Возьмитесь за угол Plasti Dip и медленно отделите его от панели. Он должен отклеиваться как винил.
Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока весь Plasti Dip не будет удален.
Хорошая работа, теперь иди и помой свою машину!
Диссольвер Dip или аналогичные продукты специально разработаны для удаления Plasti Dip. DipYourCar
Dissolving Plasti Dip
Если вы занимаетесь ремонтом колес, снимите колеса и поместите их в безопасное место.
Если вы занимаетесь кузовными панелями, защитите все детали черного пластика или другой отделки лентой и пластиковой пленкой.
Убедитесь, что автомобиль полностью сухой.
Нанесите на панель или область достаточное количество растворителя Dip Dissolver.
Дать диссольверу застыть и разъесть провал.
Подождите, пока капельку можно будет легко стереть пальцем. Некоторые из них могут начать капать.
Используйте мойку высокого давления, чтобы удалить Plasti Dip.
Повторяйте шаги 3-7 до тех пор, пока все Plasti Dip не будет выключено.
Отличная работа, теперь иди и помой свою машину.
Получите профессиональную помощь эксперта по автомобильным поверхностям CeramicPro
Возможно, вы могли бы заниматься полдюжиной вещей вместо того, чтобы ухаживать за поверхностями своего автомобиля. CeramicPro тщательно обучает и сертифицирует каждого автосервиса, специалиста по нанокерамическим покрытиям, тонировщика окон и установщика защитной пленки для краски в своей национальной сети профессионалов. С CeramicPro вы получите обслуживание мирового класса, опыт и эксклюзивные продукты, которые поднимут внешний вид и защиту вашего автомобиля на новый уровень.
Часто задаваемые вопросы о Plasti Dip
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
В: Могу ли я нанести новый слой Plasti Dip поверх старого?
A: По сути, это вопрос срезать углы или делать это правильно. Если вы распылите поверх старого, на нем будет видна любая текстура, и он не продержится так долго. Если вы сначала удалите старый Plasti Dip, а затем повторно нанесете несколько слоев нового материала, вы знаете, что он будет гладким и прослужит долго.
В: Каков ожидаемый срок службы Plasti Dip?
A: При правильном нанесении и надлежащем уходе Plasti Dip может прослужить примерно три года или дольше.
В: Достаточно ли помыть машину, чтобы избавиться от Plasti Dip?
A: Нет, вам нужно будет активно удалить Plasti Dip с автомобиля.
В: Нужно ли мыть Plasti Dip для повторного использования?
A: Plasti Dip Нельзя использовать повторно.
Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с
Редакторами The Drive!
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.
Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Видео

Рекомендуемые товары
7 распространенных ошибок при покраске и как их исправить!
Некоторые люди без колебаний вгрызаются в двигатель.
Другие могут практически восстановить передачу во сне.
Тем не менее, многие из этих людей боятся выполнять свою собственную раскраску работу. Может быть, это мысль о неадекватной подготовительной работе… боязнь неправильного смешивания материалов… или просто нехватка терпения, чтобы уделить необходимое время. Хотя, скорее всего, людей просто пугает плохая краска.
Апельсиновая корка, сморщивание, покрасочные шторы — все это условия, которые могут испортить покраску автомобиля. Хорошая новость заключается в том, что их можно избежать и исправить. Совместно с экспертами Kirker Automotive Finishes мы составили список наиболее распространенных ошибок при покраске и способов их избежать. Мы также включили некоторую базовую информацию о том, как исправить эти условия.
Плохая краска не обязательно должна быть стойкой. Как и ваш страх перед покраской собственного хот-рода или грузовика. Узнайте, как избежать (и исправить, если необходимо) эти семь распространенных недугов, связанных с покраской, и приступайте к следующей покраске дома.
Растрескивание
Растрескивание, также известное как сморщивание, расщепление или растрескивание, может включать в себя трещины произвольного размера и часто напоминает морщины на коже рептилии.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Недостаточная подготовка поверхности: Первый шаг во избежание трещин и многих других дефектов — это правильная подготовка основания для окраски. Перед нанесением нового материала следует удалить трещины или другие дефекты на самой поверхности.
Подъем основания: Если в верхнем слое используется неправильный разбавитель , или когда на определенные материалы наносится верхнее покрытие до достижения полного отверждения, нижний слой может подняться таким образом, что это будет выглядеть как растрескивание.
Неправильный выбор разбавителя или отвердителя: Обязательно следуйте рекомендациям производителя краски по типам разбавителей и отвердителей для использования с каждой краской. Использование неподходящих материалов или материалов низкого качества может отрицательно сказаться на готовой высохшей пленке краски.
Неправильное соотношение смешивания: При использовании слишком большого количества активатора/отвердителя или неправильном соотношении смешивания на готовой высохшей пленке краски могут появиться дефекты.
Условия окружающей среды: Чрезмерное нагревание или влажность во время нанесения и отверждения могут вызвать дефекты поверхности, такие как растрескивание.
Слишком много, слишком быстро: распыление слишком большого количества материала на полностью влажный слой может привести к растрескиванию.
КАК ЭТО ЗАКРЕПИТЬ
Вам нужно дать краске полностью высохнуть. После высыхания можно отшлифовать любые дефекты и нанести краску повторно. Избегайте тех же ошибок, помня об общих причинах, указанных выше.
Апельсиновая корка (Image/OnAllCylinders)
Это одно из наиболее распространенных состояний, о котором мы слышим, когда люди говорят о покраске собственного автомобиля. Как следует из названия, апельсиновая корка — это состояние, при котором высохшая краска имеет внешний вид или отделку, похожую на апельсиновую корку.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Чрезмерная толщина пленки: Опять же, нанесение слишком большого количества материала полностью влажными слоями может вызвать проблемы. Это включает в себя предотвращение стекания краски в ровную пленку до высыхания.
Неправильное использование разбавителя: Использование разбавителя, неподходящего для данных условий, может привести к слишком быстрому испарению растворителей, в результате чего пленка краски высохнет до того, как материал растечется должным образом и приобретет желаемый вид. Убедитесь, что вы используете правильный редуктор для температуры и условий, в которых вы работаете.
Неполадки с пистолетом. Убедитесь, что вы используете правильный пистолет-распылитель , наконечник для жидкости и воздушную головку для вашего применения. Кроме того, недостаточное давление воздуха на наконечнике пистолета может помешать правильному распылению материала краски, что не позволит ему вытекать до желаемого вида.
Плохая техника: любое количество факторов, включая положение наконечника пистолета, скорость прохода, степень перекрытия между проходами и расстояние от пистолета до панели, могут привести к апельсиновой корке.
КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
Если апельсиновая корка минимальна, отшлифуйте текстуру высохшего слоя краски мелкозернистой наждачной бумагой, затем заполните и отполируйте, чтобы восстановить блеск. Если апельсиновая корка значительна, отшлифуйте дефекты и повторно нанесите краску, используя правильно разбавленный материал, давление воздуха и технику. Также может помочь изменение настроек пистолета.
Подтеки и провисания (Image/OnAllCylinders)
Будь то на боку автомобиля или при перекрашивании кухни или ванной комнаты, мы все, вероятно, в какой-то момент сталкивались с провисанием или потеками краски. При борьбе с пробегами, провисаниями или шторками на автомобиле есть несколько вероятных виновников.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Неподходящий разбавитель/слишком много разбавителя: Опять же, ваш выбор разбавителя и отвердителя играет ключевую роль в окончательной отделке. Убедитесь, что вы выбрали подходящий разбавитель для типа распыляемого материала и условий цеха, в котором он будет распыляться. Разбавитель, который испаряется слишком медленно, и чрезмерное использование разбавителя являются двумя основными причинами утечек и провисаний.
Чрезмерная толщина пленки: слишком много материала в полностью влажных слоях приводит к растеканию излишков краски.
Недостаточное время выдержки: Недостаточное время для выветривания первого слоя растворителя перед нанесением следующего слоя также может привести к потекам.
Недостаточное давление воздуха: потеки краски могут возникать из-за недостаточного давления воздуха на наконечнике пистолета. Также важно использовать правильный наконечник для жидкости и воздушную головку, а также правильный пистолет для окраски конкретных материалов.
Плохая техника. Прогибы и провисания могут быть вызваны неправильным положением наконечника пистолета, скоростью прохода, степенью перекрытия проходов и расстоянием пистолета от панели.
КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
Если краска влажная: удалите растворителем, очистите область и повторно нанесите покрытие.
Если краска высохла: отшлифуйте любые неровности и повторно нанесите покрытие.
Рыбий глаз (Image/OnAllCylinders)
Появляясь в виде небольших круглых кратеров, разбросанных по всей пленке краски, рыбий глаз является достаточно распространенной проблемой, поэтому вы можете найти специализированные Средство для удаления рыбьего глаза.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Рыбий глаз обычно (но не всегда) появляется на поверхности краски вскоре после нанесения. Есть одна причина появления рыбьих глаз: загрязнение.
Загрязнение, обнаруженное на подложке (масло, вода, жир, воск и т. д.), является основной причиной возникновения рыбьего глаза. Другой распространенной причиной является загрязнение, которое происходит во время процесса нанесения и/или подготовки. Это может произойти при попадании воды и масла в воздушный поток из-за отсутствия сепаратора воды и масла или повторного использования магазинных тряпок, которые ранее могли использоваться с силиконом или другими материалами. Краски чрезвычайно восприимчивы к некоторым воскам и силиконовым продуктам, поэтому следует соблюдать осторожность при использовании средств по уходу за автомобилем в непосредственной близости от покрасочного цеха.
КАК ЭТО ЗАКРЕПИТЬ
Если краска влажная: удалите ее растворителем, надлежащим образом подготовьте поверхность и повторно нанесите лакокрасочный материал.
Если краска высохла: Отшлифуйте «рыбьи глаза», а затем повторно нанесите краску. Перед повторным нанесением добавьте в краску средство для удаления рыбьего глаза . Перед нанесением лакокрасочных материалов поверхность всегда должна быть абсолютно чистой и сухой.
Отслоение и отслаивание (Image/OnAllCylinders)
Обычно это плохой знак, когда кусочки засохшей краски отслаиваются или отслаиваются от вашего автомобиля. Если вы испытываете это состояние, произошло расслоение. Высохшая пленка краски больше не прилипает к подложке, в результате чего она отслаивается полосами или хлопьями. Вот как избежать или решить эту проблему.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Неправильная подготовка поверхности: если основание не отшлифовано должным образом или имеет неровности поверхности и/или пятна ржавчины, которые не были устранены до нанесения краски, может произойти отслоение (иногда сразу, иногда после длительного периода). Помните, что качество отделки вашего автомобиля зависит от того, что находится под ним.
Недостаточная толщина пленки: важна постоянная и достаточная толщина пленки. Краска, нанесенная слишком тонким слоем , в конечном итоге имеет тенденцию отслаиваться от основы.
Несоблюдение инструкций по применению: При несоблюдении конкретных инструкций по применению могут возникнуть проблемы с адгезией. Например, некоторые грунтовки, которые полностью затвердели, должны быть отшлифованы перед нанесением верхнего слоя, чтобы избежать расслоения.
КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
Если рассматриваемая область относительно небольшая, удалите отслаивающуюся и отслаивающуюся краску, а затем повторно нанесите лакокрасочный материал, как при точечном ремонте. Для более крупных проблемных участков отшлифуйте всю окрашенную поверхность и повторно нанесите лакокрасочный материал. Следуйте инструкциям по нанесению и нанесите материал на пленку достаточной толщины.
Отсутствие глянца
Матовая поверхность хороша, если вы действительно этого хотите. Но если вы ожидаете красивого глянцевого покрытия, а получаете более сатиновый или матовый вид — что ж, это плохо. Если ваша автомобильная краска не дает желаемого глянца, есть несколько возможных причин. Имейте в виду, однако, что все краски со временем теряют некоторую степень блеска из-за ежедневного воздействия погодных условий.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Недостаточная толщина пленки: Если последний слой 9Одноэтапная краска 0017 или прозрачный лак нанесены слишком тонким слоем, готовая пленка краски не будет обладать полным потенциалом глянца. Это также может произойти, когда материал наносится слишком сухим, вызывая «апельсиновую корку».
Недостаточное время выдержки между слоями: Если у растворителя нет достаточного времени выдержки между слоями, результатом может быть потеря глянца на готовой пленке краски.
Чрезмерная толщина пленки: частый подозрение в многочисленных проблемах с краской, чрезмерная толщина пленки может помешать достижению полного блеска готовой пленки краски. Не наносите слишком много полностью влажных слоев краски.
Неправильный разбавитель: Неправильный сорт или разбавитель температуры для условий может привести к слишком быстрому испарению растворителей. Это приведет к тому, что пленка краски высохнет слишком быстро, оставив атласную или матовую поверхность. Это также может произойти, если используется слишком много растворителя.
Недостаточное время между разными материалами: Глянец может ухудшиться, если верхнее или прозрачное покрытие наносится слишком рано или, в некоторых случаях, до полного отверждения ранее нанесенного материала.
Плохая поперечная вентиляция: важно поддерживать движение воздуха даже после нанесения. Невыполнение этого требования может помешать общему развитию глянца.
КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ
После того, как пленка краски высохнет, нанесите состав и отполируйте, чтобы восстановить блеск или отшлифовать поверхность, и повторно нанесите краску.
Плохая укрывистость Неравномерный цвет наполнителя или основы может привести к плохой укрывистости. (Изображение/OnAllCylinders)
Просвечивает ли подложка после высыхания краски?
Несмотря на то, что краски предназначены для укрывистости, плохая укрывистость может привести к тому, что сквозь готовую краску будут видны различия в поверхности автомобиля или ранее нанесенном материале покрытия. Вот некоторые типичные причины:
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
Слишком много разбавителя: Разбавители полностью прозрачны, поэтому использование слишком большого количества разбавителя ухудшает нормальный уровень укрывистости краски.
Неправильный цвет грунтовки: некоторые цвета грунтовки труднее покрыть, в зависимости от цвета краски. Например, белая краска покроет светлый грунт быстрее, чем черная или темно-серая.
Неравномерный цвет на основе: Наполнители для кузова и другие варианты цвета основы могут привести к неравномерному внешнему виду.
Недостаточное количество слоев: в зависимости от используемого цвета краски рекомендации производителя может быть недостаточно для достижения надлежащей укрывистости, и необходимо нанести дополнительные слои.
Неправильная подготовка краски: перед использованием краску необходимо достаточно взболтать, чтобы пигменты могли смешаться по всему материалу. Это особенно верно для старых материалов, потому что пигменты могут легко осесть на дно контейнера, если их не трогать в течение длительного времени.
КАК ЭТО УСТАНОВИТЬ
Просто продолжайте наносить тщательно перемешанный и разбавленный материал до тех пор, пока не будет достигнута желаемая степень укрывистости.
Для получения дополнительной ценной помощи по окраске, , включая рекомендации по устранению неполадок при других состояниях окраски, посетите веб-сайт Kirker Automotive Finishes.
Как снять лак с автомобиля Пошаговое руководство — Rx Mechanic
Каждому автовладельцу нравится, когда его автомобиль сияет и сияет. Однако, когда глянец начинает тускнеть и требует подтяжки, самое время ознакомиться с процессом снятия лака с автомобиля.
Со временем прозрачное покрытие вашего автомобиля может потерять прочность и покрыться царапинами, что потребует его замены.
Хотя это и является нормой, удаление покрытия не обязательно влияет на интенсивную окраску. Это руководство призвано проинформировать вас о полировке прозрачного слоя без негативного воздействия на подшерсток.
Пошаговое руководство по удалению прозрачного покрытия с автомобиля
Чтобы приступить к удалению прозрачного покрытия с автомобиля, вам необходимо собрать все оборудование и инструменты, необходимые для этой процедуры. Инструменты необходимы, так как они помогут отремонтировать прозрачное покрытие и помогут с другими внешними процедурами автомобиля.
Инструменты для этой цели включают спрей для удаления прозрачного покрытия, электрическую полировальную машинку, полирующие подушечки, финишную полироль, наждачную бумагу, спрей для детейлинга, воск и чистую ткань. Чтобы начать процесс, выполните шаги, описанные ниже.
Замочите наждачную бумагу зернистостью 400
Прежде всего, необходимо погрузить наждачную бумагу в воду. Окуните наждачную бумагу с зернистостью 400 в миску, наполненную на несколько секунд. Причина этого заключается в том, чтобы укрепить наждачную бумагу с зернистостью 400, чтобы очистить поверхность автомобиля от прозрачного покрытия.
Мойка автомобиля
Следующим шагом после погружения в наждачную бумагу является тщательная мойка автомобиля. Помогает даже удалить автомобильные наклейки. Работы по техническому обслуживанию и ремонту краски обычно требуют дополнительных чистых поверхностей. Тщательно мойте автомобиль, замачивая его, а также следя за тем, чтобы в процессе на нем не появились свежие вмятины и царапины.
Губка вместе со щеткой и лечебным мылом поможет очистить машину и не оставить места для пятен. Когда вы закончите мыть машину, возьмите сухую и мягкую ткань, чтобы удалить лишнюю влагу из автомобиля. Если есть возможность, попробуйте также полностью высушить автомобиль.
Влажная шлифовка прозрачного покрытия
Для мокрой шлифовки прозрачного покрытия возьмите наждачную бумагу (зернистость 400), предварительно смоченную в воде. Аккуратно переместите его на поверхность, чтобы ослабить слой и избавиться от царапин. Теперь вам, возможно, придется немного напрячься, чтобы сделать это правильно; расположите наждачную бумагу на расстоянии 1 дюйм от царапины.
Приступайте к покраске влажным песком с наждачной бумагой повышенной зернистости
После того, как вы закончите шлифование автомобиля с помощью наждачной бумаги с зернистостью 400, перейдите к более качественной шлифовальной машине премиум-класса. Аккуратно начните с 800. Перейдите к 1000, а затем введите наждачную бумагу с зернистостью 1200. Отсюда вы можете начать шлифование и полдюйма за пределы области результата, которого вы достигли, используя бордюр с зернистостью 400.
Ощупайте и изучите результат, чтобы убедиться, что ваши действия окупаются или нет. Лучше всего ожидать появления штриховки, которая должна придавать рукам и прикосновениям ощущение гладкости. Чтобы добраться до этой вершины, вам может понадобиться пробежать дополнительные перевалы.
Заклейте деликатные детали и поверхности автомобиля скотчем
Если вы удовлетворены конечным результатом, вы должны заклеить поверхности автомобиля и деликатные детали. Это основа для нанесения грунтовки, которая может помешать или повредить эти компоненты. Изящные элементы включают фары, ручки, задние фонари, диски, стеклоочистители и зеркала.
Сухая шлифовка автомобиля
Продолжите процедуру сухой шлифовкой после того, как автомобиль высохнет. Для этого действия используйте наждачную бумагу с зернистостью 600 или 800. Когда вы участвуете в процессе, сосредоточьтесь на достижении плавных и ровных прикосновений.
Кроме того, при шлифовке лака от автомобильных царапин рекомендуется двигаться под углом 45°. Для обычного царапанья вам нужно двигаться только с обычными зернами для эффективного результата. Целью этого процесса является достижение дополнительных гладких отделок и тонов.
Вымойте отшлифованный автомобиль водой
Налейте немного воды на автомобиль, чтобы удалить частицы и мелкий песок. Изучите текстуру на наличие молочного оттенка. Прекратите шлифование, когда он станет молочным, так как продолжение процесса может повредить грунтовку. Протрите тканью и дайте высохнуть.
Используйте немного полироли для отшлифованных участков автомобиля
Заверните его, добавив полироль на отшлифованные участки автомобиля. Здесь работает электрический полировальный станок. Для использования установите скорость вращения около 1200-1400 оборотов в минуту. Циклическое движение лучше всего подходит для достижения наилучших результатов.
Обеспечивает некоторое перекрытие, что гарантирует, что в конечном итоге будет затронута поверхность. Также предпримите сознательные шаги, чтобы придать блеск всем областям. Как вариант, вы можете выполнить работу вручную, используя 100% шерстяной диск вместо полировальной машинки. Хорошо нанесите полироль, чтобы предотвратить ожоги, которые могут ухудшить качество.
Уже на этом этапе царапины исчезнут. Однако останутся некоторые завихрения, которые придется убрать. Смените на хороший полировальный диск, а также нанесите финишный лак. Тиньте быстрее в более невероятном темпе; Вы можете установить более высокие обороты в минуту.
Очистите полированную область
Наконец, придайте ей блеск, очистив полированную часть. Добавьте спрей-детейлер, чтобы придать полированным деталям чистый и безупречный вид. Не оставляйте полировальную машинку в определенном положении слишком долго во время этого процесса. Причина в том, что лицо быстро вращается и может быстрее повредить пораженную область.
Если после этого руководства вам все еще нужно посмотреть практическое видео о том, как удалить лак с автомобиля, вы можете посмотреть видео на YouTube от Mad4motors.

Часто задаваемые вопросы
В: Почему с моей машины отслаивается прозрачное покрытие?
Лак автомобилей в основном начинает отслаиваться из-за контакта с чистящими средствами и агрессивными химическими веществами, несовершенства процесса автомобильной детализации и воздействия элементов. Хотя существует множество других причин, эти три являются наиболее типичными причинами отслоения краски.
Часто шелушение прозрачного покрытия происходит в результате долгих часов пребывания в суровом климате, особенно в такие сезоны, как зима. Обеспечьте защиту автомобиля от сурового климата, а также избегайте использования обычных бытовых чистящих средств или агрессивных химикатов, если вы хотите, чтобы прозрачное покрытие дольше оставалось на вашем автомобиле.
В: Можно ли смыть лак с автомобиля?
Да, лак можно смыть с автомобиля. Некоторые виды мыла, используемые на автомойке или людьми, являются жесткими и удаляют защитный слой краски. Воздействие вскоре начинает воздействовать на краску и приводит к ее выцветанию и порче.
Пластмасса под краской или металл под ней могут впоследствии стать хрупкими или заржаветь. Мойка автомобиля с использованием неправильных химикатов или неправильным способом удалит воск и прозрачное покрытие, которые его защищают.
В: Будет ли разбавитель снимать лак?
Разбавитель для краски удалит лаковое покрытие. Он будет стекать с прозрачного слоя, но процесс может потребовать нескольких раундов нанесения более тонкого слоя. Краска, которую защищает прозрачный слой, также может быть включена в процессе.
Прежде чем наносить разбавитель на поверхность прозрачного покрытия, убедитесь, что основной слой вам больше не нравится. В качестве альтернативы, вы можете попробовать использовать уайт-спирит, если хотите снять покрытие без ущерба для краски под ним. Мелкозернистая наждачная бумага также может помочь избавить ваш автомобиль от любых царапин на прозрачном покрытии.
В: Можно ли распылить новый лак поверх старого?
Все зависит от состояния первого слоя покрытия. Если на прозрачном слое нет отслоившихся участков или видимых повреждений, это означает, что он в хорошем состоянии; таким образом, вы можете добавить пальто многослойности. Приложение придаст вашему автомобилю обновленное сияние. Если сценарий противоположный, вам необходимо устранить и исправить повреждения, прежде чем наносить новый слой прозрачного лака.
В: Как восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля?
Вы можете отремонтировать поврежденный лак на автомобиле, используя обезжириватель, чтобы удалить воск, видимый на автомобиле. После этого вы заклеите часть, которую будете фиксировать, малярным скотчем. Убедитесь, что вы работаете на дюйм выше поврежденного прозрачного покрытия.
Отшлифуйте прозрачный слой наждачной бумагой с зернистостью 800 и оставьте его на шероховатости. Уменьшайте интенсивность шлифования по мере удаления от повреждения. При этом вы строите естественный переход, лишенный линии или бугорка, где останавливается прежний старый лак.
В: Как долго держится лак?
Срок службы лакокрасочного покрытия вашего автомобиля зависит от факторов, которым подвергается автомобиль. На улице весь день или в гараже? Вы живете на стройке или у океана? Сок деревьев, птичьи бомбы, ультрафиолетовые лучи солнца и все эти факторы могут повлиять на долговечность прозрачного покрытия.
Средний автомобиль имеет толщину прозрачного покрытия около 2-4 микрон. Полировка с помощью роторной машины помогает удалить аэрозольную краску / прозрачное покрытие быстрее, чем полировальная машина двойного действия. Итак, убедитесь, что вы полируете свой автомобиль с помощью правильных инструментов. Если вы содержите свой автомобиль в надлежащем состоянии, ожидается, что прозрачное покрытие прослужит около 10-15 лет.
В: Сколько стоит ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля?
Ремонт отслоившегося прозрачного покрытия стоит от 500 до 10 000 долларов. Однако при определении фактической стоимости учитываются разные параметры. Если повреждена только небольшая часть панели, вам нужно только отремонтировать прозрачное покрытие панели, которое стоит от 500 до 1000 долларов.
Если пятна разбросаны по разным панелям, вы можете расстаться с 1500-5000 долларов. Когда вся машина шелушится, обычно из-за дефекта краски, лучше всего перекрасить всю машину. Как правило, удаление прозрачного покрытия можно выполнить с помощью шлифовки и спрея для удаления прозрачного покрытия. Однако, если базовое покрытие повреждено, ремонт будет стоить вам больше времени, денег и материалов. Подготовьте бюджет не менее 5000 долларов.
В: Как удалить лак, не повредив краску?
Если вам интересно, как бескомпромиссно снять прозрачное покрытие с автомобильной краски, мы советуем вам использовать средство для удаления прозрачного покрытия Busch или другой полировальный состав. Этот процесс следует выполнять осторожно, чтобы не повредить базовую краску.
Обязательно следуйте инструкциям производителя в процессе нанесения. Затем вы можете использовать мелкозернистую наждачную бумагу 899 и электрическую полировальную машинку, чтобы отшлифовать лак. Продолжайте этот процесс, счищая прозрачную пленку и частицы, как если бы вы удаляли воск.
Final Words
Лак играет решающую роль в защите лакокрасочного покрытия автомобиля. Они не только значительно облегчают техническое обслуживание и ремонт, но и придают отделке автомобиля новую глубину и блеск, которые доступны в различных вариантах прочности и блеска.
Однако, задача не для слабаков, поэтому многие предпочли бы ремонтировать экстерьер своего автомобиля у коммерческих специалистов с автомобильными покрасочными камерами. Не беспокойтесь, это пошаговое руководство позволит вам избавиться от прозрачного покрытия и предоставит вам решение, касающееся экстерьера вашего автомобиля. Обязательно приобретите высококачественные инструменты для полировки и устранения повреждений. Удачной полировки!
Как удалить краску из баллончика с автомобиля
Как удалить краску из баллончика с автомобиля | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Подойдя к своей машине и обнаружив, что она испачкана краской из баллончика, это более чем неприятно — она также требует немедленного внимания. Вам нужно быстро преодолеть свой гнев, чтобы вы могли начать удалять краску. По мере высыхания аэрозольную краску становится все труднее удалить обычными методами, такими как мыло и вода.
В то время как серьезные неполадки с аэрозольной краской, возможно, придется устранять профессионалу, многие люди могут выполнить альтернативные варианты своими руками, которые могут сэкономить деньги и быть столь же эффективными. Здесь мы рассмотрим различные типы очистителей, каждый из которых подробно описан, чтобы профессионалы и новички могли безопасно и эффективно удалять аэрозольную краску с автомобиля.
Метод 1 из 6: мыло и вода
Необходимые материалы
Ведро
Чистые полотенца или тряпки
Шланг или ведро с чистой водой
В зависимости от того, как быстро вы заметите аэрозольную краску, мыло и вода могут оказаться очень недорогим способом вернуть вашему автомобилю новый вид. Разным видам аэрозольной краски требуется разное время для высыхания. Как правило, вся аэрозольная краска высыхает в течение 24 часов, поэтому по истечении этого времени мыло и вода могут оказаться неэффективными. Если вы не видели человека, красящего вашу машину, вы можете не знать, сколько часов прошло с момента распыления краски.
Погодные условия также могут повлиять на время, необходимое для высыхания краски. Солнечная теплая погода поможет краске высохнуть быстрее, чем в сырую погоду. Если краска все еще выглядит заметно влажной или сходит с пальцев, вы можете смыть ее водой с мылом.
Шаг 1: Смешайте воду и мыло . Наполните ведро теплой водой, добавляя мыло, пока не получится хорошая смесь.
Найдите чистое полотенце или тряпку для очистки. На грязном полотенце или тряпке могут быть абразивные частицы грязи, которые могут еще больше повредить краску. Грязное полотенце и тряпка также сделают мыльно-водную смесь менее эффективной.
Шаг 2: Сотрите краску . Смочите тряпку в мыльно-водной смеси и небольшими круговыми движениями сотрите аэрозольную краску от краев внутрь. Смыв краску с краев, вы предотвратите ее попадание на другие части автомобиля.
Шаг 3: частое полоскание . Не забывайте часто полоскать полотенце или тряпку, чтобы они оставались чистыми во время уборки. Если вы обнаружите, что краска легко удаляется, вероятно, краска была нанесена недавно или, возможно, это была не аэрозольная краска, а какая-то другая легко смываемая краска.
Шаг 4: Вымойте область . После удаления краски снова промойте пораженный участок и высушите его. Вы также должны проверить наличие повреждений, таких как царапины или оголенные участки, которые, возможно, необходимо отремонтировать.
Способ 2 из 6: Жидкость для снятия лака
Необходимые материалы
Жидкость для снятия лака (без ацетона)
Чистая ткань
Если мыло и вода не эффективны, вы можете использовать жидкость для снятия лака, чтобы удалить краску, вызывающую раздражение. Выбирая жидкость для снятия лака в качестве потенциального решения, вы должны сначала попробовать марку, которая не использует ацетон в качестве ингредиента. Жидкости для снятия лака без ацетона, как правило, более бережны как к вашим ногтям, так и к краске вашего автомобиля.
Шаг 1: Нанесите средство для снятия лака на ткань . Нанесите жидкость для снятия лака на чистую ткань или полотенце и протрите пораженный участок круговыми движениями от внешней стороны к середине.
Шаг 2: Продолжайте, пока вся краска не исчезнет . Во время уборки вы можете заметить, что аэрозольная краска становится светлее. Это признак того, что жидкость для снятия лака работает, и вам следует продолжать повторно наносить жидкость на чистый участок ткани или полотенца.
Примечание : Повторное использование одного и того же участка ткани или полотенца может привести к тому, что часть краски снова сотрется об автомобиль.
Шаг 3: Вымойте область . Обязательно промойте пораженный участок водой с мылом после использования жидкости для снятия лака. Если оставить средство для удаления на автомобиле, оно может начать стирать лаковое покрытие автомобиля или верхний слой краски.
Предупреждение : Если вы заметили, что часть краски автомобиля отходит от полотенца или ткани, прекратите мыть автомобиль, это признак того, что прозрачное покрытие автомобиля изношено.
Метод 3 из 6: Разбавитель лака
Необходимые материалы
Разбавитель лака
Чистая ткань или полотенце
Если вы обнаружите, что жидкость для снятия лака неэффективна, попробуйте что-нибудь более сильное. Однако при использовании более мощного растворителя вы должны знать, что существует повышенный риск повреждения оригинальной краски вашего автомобиля.
Разбавитель для лака — это растворитель, используемый для растворения смол, скапливающихся на деревянных покрытиях. Это также может быть полезно для удаления нежелательной краски с вашего автомобиля.
Шаг 1: Нанесите разбавитель . Нанесите небольшое количество разбавителя лака на чистую ткань и втирайте в пораженный участок. Краска должна начать стираться.
Обязательно держите под рукой чистую воду на тот случай, если вы заметите, что разбавитель воздействует на оригинальную краску автомобиля.
Совет : Начните с небольшого количества разбавителя. Вы можете лучше управлять потенциальными рисками для краски вашего автомобиля, если вы начнете с малого и увеличите использование, если это безопасно и эффективно.
Шаг 2: Удалите аэрозольную краску . Энергично трите, пока вся краска не будет удалена.
Обязательно промойте участок чистой водой, чтобы разбавитель не продолжал разъедать лак и краску вашего автомобиля.
Метод 4 из 6: Состав для протирки
Необходимые материалы
Состав для протирки
Чистая ткань
Воск
Состав для протирки может быть очень эффективным средством для удаления краски, но также может легко удалить оригинальную краску вашего автомобиля, если использовать ее неаккуратно. Протирочный состав является абразивным и работает как наждачная бумага для куска дерева, медленно изнашивая материал до тех пор, пока он не станет гладким. Протирочный состав доступен в Интернете или в любом магазине автозапчастей, и его следует использовать с мягкой чистой тканью.
Шаг 1: Нанесите полировальный состав на тряпку . Нанесите небольшое количество протирочного состава на тряпку и начните медленно счищать краску с автомобиля.
Во время чистки обратите внимание на то, не отходит ли краска автомобиля с тряпки. Это знак остановиться, так как оригинальная краска автомобиля повреждается.
Шаг 2: Удалите всю аэрозольную краску . Работайте медленно, пока вся аэрозольная краска не будет удалена. Терпение важно при использовании протирочного состава.
Если вы попытаетесь покрыть слишком большую площадь сразу или работать слишком быстро, вы увеличите вероятность ошибки и можете повредить оригинальную краску автомобиля. Не торопитесь и работайте на небольших участках, пока аэрозольная краска не будет удалена.
Шаг 3: Нанесите воск на область . Когда вы удалили краску, вы должны нанести воск на пораженный участок, чтобы помочь восстановить блеск автомобиля и защитить его от будущих инцидентов.
Способ 5 из 6: Бензин
Необходимые материалы
Бензин
Чистая ткань
Бензин может быть очень эффективным средством для удаления проблемной краски, но, как и жидкость для снятия лака, может привести к повреждению краски, если оставить его стоять или использовать ненадлежащим образом. Бензин легко достать, а также он недорогой, что делает его популярным выбором для тех, кто делает все сам с ограниченным бюджетом.
Шаг 1: Нанесите бензин на тряпку . Нанесите небольшое количество бензина на чистую ткань или полотенце и протрите пораженный участок. Это хорошая идея создать для себя «испытательную зону», как вы сделали со средством для снятия лака, чтобы посмотреть, как отреагирует ваш конкретный автомобиль.
Если исходная краска не пострадала от бензина, продолжайте использовать до тех пор, пока аэрозольная краска не будет полностью удалена.
Шаг 2: Вымойте область . Обязательно промойте пораженный участок водой с мылом после использования бензина, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
Метод 6 из 6: Глиняный брусок
Необходимый материал
Набор глиняного бруска
Использование глиняного бруска — самый безопасный и эффективный способ удаления проблемной краски с автомобиля. Глиняные бруски уникальны тем, что они защищают оригинальную краску автомобиля. Хотя выбор глиняного бруска может показаться простым решением, глиняный брусок, как правило, является самым дорогим выбором для удаления краски.
Хороший набор глиняного стержня, который включает в себя стержень, смазку и полотенце из микрофибры, должен быть доступен в любом магазине автозапчастей или в Интернете. Если вы не хотите покупать весь комплект, вы можете приобрести пластилин и смазку отдельно.
Шаг 1: Слепите глину . Отрежьте небольшой кусок глины, чтобы сохранить остальную часть бруска, и придайте ему плоскую круглую форму, чтобы увеличить пространство, которое он покрывает.
Шаг 2: Нанесите смазку . Распылите обильное количество смазки на одну сторону сплющенного стержня.
Шаг 3: Обклейте машину . Потрите смазанной стороной вниз пораженный участок с некоторой твердостью. Вам не нужно прикладывать большое усилие, чтобы удалить аэрозольную краску.
Совет : Когда глиняный брусок становится трудно перемещать, нанесите больше смазки и продолжайте, пока не будет удалена вся краска.
Шаг 4: Протрите машину . Когда краска удалена, вытрите излишки смазки чистым полотенцем.
Шаг 5: Нанесите воск на автомобиль . После оклейки может быть полезно покрыть автомобиль воском, чтобы защитить краску от дальнейшего повреждения и скрыть любые небольшие потертости, вызванные аэрозольной краской.
Примечание : Некоторые производители создали специальные аэрозольные средства для удаления краски для автомобилей, которые можно приобрести в магазинах товаров для дома и автозапчастей. Хотя эти средства для удаления, как правило, дороже, чем некоторые другие методы, описанные в этой статье, они получили очень положительные отзывы от пользователей.
При использовании любого из описанных способов полезно помыть и высушить автомобиль в конце процесса. Вы также можете покрыть автомобиль воском, что облегчит удаление любых других случаев распыления краски.
Очистка
Краска
Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Механик со стажем?
$70/час

Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как избавиться от пятен жира в автомобиле
Если вы ремонтируете свой автомобиль самостоятельно, работаете в месте, где регулярно используется масло или смазка, или сталкиваетесь с маслом или смазкой, вы можете отследить смазку или масло в своем автомобиле. Жир и масло трудно удалить, потому что…
Как помыть машину с небольшим количеством воды или без нее
Используйте как можно меньше воды, чтобы не навредить окружающей среде при мытье машины. Используйте безводную жидкость для мойки автомобилей и салфетки из микрофибры, чтобы очистить автомобиль.
Как пользоваться автоматической мойкой Ryko
Если вам интересно, как пользоваться автомойкой Ryko, вы попали по адресу. Хотя эта статья основана на модели Ryko Ultrasonic 2001 Overhead, опыт пользователя/водителя аналогичен многим моделям автомойки Ryko….
Похожие вопросы
Краска вся облезла, не заржавеет?
Во-первых, я бы порекомендовал обратиться к местному дилеру Ford для проверки на наличие ржавчины. Другие владельцы Escape сталкивались с подобными проблемами, и если у вас они достаточно схожи, Ford может покрыть их. Форд покрывает ущерб лучше…
Запах бензина при езде на Vauxhall Corsa 2003
Начните с просмотра моего видео «Ваша машина пахнет бензином (https://www.youtube.com/watch?v=Fvh2fhihOlk)?» Это покажет вам все шаги, которые нужно сделать.

Срок службы катализатор: Сколько служит катализатор на современных автомобилях

Posted on 09.03.197012.06.2021 by alexxlab

Срок службы катализатора

Катализатор выхлопных газов. Мифы и заблуждения. — DRIVE2
Катализатор (не котолизатор — это совсем другое устройство и для других целей…), он же каталитический нейтрализатор, каталитический преобразователь или каталитический конвертер — это устройство в выхлопной системе автомобиля направленное на снижение токсичных выбросов в атмосферу путем восстановления оксидов азота до азота и кислорода, дожига угарного газа и несгоревших углеводородов. В химии катализатор — это вещество ускоряющее или вызывающее химическую реакцию, но само при этом на расходующееся. Такими веществами являются медь, никель, золото, палладий, родий, хром и большинство драгоценных и редких металлических элементов. Принцип работы автомобильного катализатора как раз и основан на способности веществ-катализаторов к ускорению химических реакций. Чаще всего расположен катализатор сразу после приемной трубы, однако иногда его устанавливают прямо на приемной трубе, т. н. катколлектор. Делают это для более быстрого прогрева, так как эффективно работает он только при температурах свыше 300-400С. Однако большой минус такого расположения слишком высокие температуры в рабочем режиме и неприлично маленький срок службы катализатора.
Основные вещества, присутствующие в выхлопе, являются безвредными.
азот (N2)
вода (h4O)
углекислый газ (CO2)
Однако процесс горения не совершенен и помимо безвредных веществ при работе двигателя выделяются крайне токсичные, канцерогенные и довольно вредные для людей вещества.
углеводороды (CHx)
оксиды азота (NOx)
окись углерода (CO)
Современные катализаторы являются трехкомпонентными, т.е. оснащены тремя каталитическими преобразователями, по одному на каждое вещество, которое необходимо снизить. Трехкомпонентный катализатор представляет собой металлический корпус из нержавеющей стали, в котором находится «сотовая» керамическая конструкция или реже конструкция типа «керамические бусины». Сотовая конструкция бывает металлической или керамической и покрыта веществами-катализаторами, обычно это платина, родий или палладий (в последнее время на некоторых моделях начинают применять золото, которое что удивительно дешевле других металлов-катализаторов). Керамическая конструкция более распространена, так как дешевле в производстве, однако у такой конструкции есть большой минус — хрупкость. Достаточно небольшого удара, чтобы керамические соты треснули и осыпались. В каталитических преобразователях используются два вида катализаторов: восстанавливающий и окислительный.
Восстанавливающий катализатор использует платину и родий, чтобы уменьшить выбросы оксидов азота. Когда молекула оксида или двуокиси азота встречается с молекулами катализатора, от нее отделяется атом азота, высвобождая кислород. Атом азота же связывается с другим атомом азота, образуя газообразный азот N2.
Окислительный катализатор уменьшает количество несгоревшего топлива СН и окиси углерода СО путем их сжигания (окисления) с помощью платины и палладия. Этот катализатор также помогает оксиду углерода вступить в реакцию с несгоревшим кислородом, образуя углекислый газ. В упрощенном виде эти химические реакции выглядят следующим образом:
CH+O2 -> CO2+h4O;
NO+CO -> N2+CO2;
CO+O2 -> CO2;
NO+h4 -> N2+h4O.
Вследствие этих реакций токсичные, вредные вещества CO, CHx и NOx восстанавливаются или окисляются в безвредную воду h4O, азот N2 и углекислый газ CO2.
Каталитические преобразователи дизельных двигателей плохо справляются с сокращением выбросов NOx. Одна из причин в том, что дизельные двигатели сами по себе функционируют в более низком температурном режиме, чем бензиновые, а преобразователи работают лучше при нагреве. Ведущие эксперты в области «зеленого» автомобилестроения придумали новую выхлопную систему, которая помогает исправить этот недостаток. Они впрыскивают водный раствор мочевины в выхлопную трубу до того, как газы достигнут преобразователя. При этом возникает химическая реакция, которая уменьшает количество NOx. Карбамид, также известный как мочевина — органическое соединение углерода, азота, кислорода и водорода. Его можно обнаружить в моче млекопитающих и земноводных, что и объясняет такое название. Мочевина реагирует с NOx с получением азота и водяного пара, снижая количество оксидов азота в выхлопных газах дизельных двигателей более чем на 90 процентов.
Причины выхода катализатора из строя.
Для керамических катализаторов:
-Удар, например, о камень (достаточно небольшого удара, чтобы керамические соты рассыпались).
-Попадание воды на раскаленный катализатор, например, если заехать в лужу на прогретой машине (также может привести к тому, что соты рассыпятся).
-Неисправность в системе зажигания. Если при пуске двигателя не происходит воспламенение, то топливо может попасть в приемную трубу, а затем и в катализатор и бензин может взорваться в катализаторе (что также может привести к тому, что соты рассыпятся), многократные пропуски зажигания быстро разрушают и даже оплавляют катализатор.
Для всех катализаторов:
-Некачественный (низкое октановое число, содержание смол, дизтоплива) и этилированный бензин.
-Попадание паров и частиц несгоревшего масла (зола не имеет значения) быстро забивают соты.
-Попадание в катализатор антифриза или «левых» жидкостей для промывки топливной системы.
-Переобогощенная топливно-воздушная смесь покрывает катализатор сажей и забивает его.
-Долгая работа двигателя на холостом ходу, пробочная езда, постоянные автозапуски и прогревы.
Признаки неисправного катализатора
-Автомобиль начинает «тупить», ухудшаются динамические характеристики, автомобиль перестает «тянуть», плавают обороты на холостом ходу, двигатель может не разгоняться выше определенных оборотов, катализатор может раскалиться докрасна и даже оплавиться кожух.
-Двигатель начинает «дизелить», громко и жестко работать (сильный подпор выхлопным газам).
-Характерный звон и дребезжание в районе катализатора (соты катализатора рассыпались).
-При перегазовке из выхлопа высыпается «крупа» или белая-серая пыль — частицы катализатора.
Катализаторы не подлежат ремонту, а только замене на родной, либо на универсальный аналог. Также возможна замена катализатора на пламегаситель, с ухудшением норм экологичности до Евро-0 с невозможностью въезда в города большинства цивилизованных стран.
Предпочтительней ставить универсальный катализатор:
-Если автомобиль младше 5-10 лет.
-Если вы не хотите загрязнять атмосферу.
-Если вы планируете выезжать за границу.
-Если вы самостоятельно проходите техосмотр.
-Если работа ДВС без катализатора имеет сложности.
В других случаях более предпочтителен недорогой вариант с пламегасителем и обманкой либо прошивкой.
Полный размер
Средний срок службы современных катколлекторов (находящихся в непосредственной близости к ДВС) около 100-150т.км., катализаторов который устанавливаются снизу авто, после «паука», не менее 250т.км. Нередки случаи жизни катализаторов более 500т.км., только у старых авто, разработки 90х годов, сейчас такое не встречается и считают за чудо, если катализатор прожил 250-300т. км. Все дело в толщине и прочности керамики — раньше не экономили…
Заблуждения и мифы по поводу катализаторов.
-Вопреки расхожим мнениям гаражных, диванных аналитегов и автомастеров, осыпающийся катализатор не может навредить двигателю, вызвать абразивный износ, даже с фазовращателями на впуске и выпуске и катколлектором. Подсос керамической пыли в двигатель попросту НЕВОЗМОЖЕН, особенно если углубиться и посмотреть диаграммы работы двигателя. Выпускные клапана на этапе впуска закрыты ВСЕГДА, когда давление в выхлопной системе превышает давление в камере сгорания. Поэтому керамическая пыль не может попасть в камеру сгорания и наделать задиров на юбках поршня и хоне цилиндров. Тем более при разборках таких двигателей (которые имеют явные задиры и разрушенный катализатор) никакие впрессованные частицы или частицы в масле или фильтрах нигде обнаружены не были. Максимум что может сделать катализатор — постепенно разрушиться и улететь в атмосферу, а вот последнее совершенно не полезно для людей, микрочастицы катализаторной пыли, попадая в легкие (вместе с сажей от дизельных двигателей и пылью выбитой шипами из асфальта) навсегда остаются там и постепенно, накапливаясь — вызывают СИЛИКОЗ, с рубцеванием и разрушением тканей легких и провоцированием развития рака. Как вам такой расклад — любители «псевдозеленых» технологий? Небольшое количество окисей азота и углеводородов покажутся просто страшилкой. Поэтому при малейших признаках разрушения — удаляйте катализатор, меняйте на пламегаситель, спасите жизни окружающих от керамической пыли.
-Вопреки все зеленеющим технологиям, при прогреве двигателя (особенно в мороз) катализатор не работает вообще, а для более быстрого прогрева комп начинает жутко богатить смесь. Адская углеводородная вонища с утра у стоянок (у некоторых богатит аж до черного коптящего дыма в самом начале прогрева — что там про безвредный выхлоп с катализатором?) от только что заведенной машины не только от того что катализатор не работает (если он еще есть…), но и от богатой смеси, предназначенной для прогрева этого самого катализатора. Выходит что авто, комп которых рассчитан на быстрый прогрев катализатора при запуске — загрязняет атмосферу гораздо сильнее, чем те, у которых катализатора нет изначально!
—Правильно рассчитанный инжекторный двигатель, с широкополосной лямбдой, а также двигатель с непосредственным впрыском в катализаторе не нуждаются совершенно. Их выхлоп в нормальных режимах работы, а также при прогреве не содержит ничего вредного (высоких температур нет — окиси азота отсутствуют, смесь чуть бедная или нормальная, поэтому СО и СН в выхлопе тоже не будет), исключая режим работы с «прогревом» катализатора. Особенно бесполезен катализатор ДВС с непосредственным впрыском, т.к. их режимы работы предполагают почти постоянное обеднение смеси с разным соотношением воздух/топливо, вредные выбросы таких двигателей — минимальны.
-Наличие катализатора в системе приводит к росту расхода топлива (при прогреве и при низких температурах — к существенному росту, т.к. катализатор греется несгоревшим топливом), снижению момента и мощности (
www.drive2.ru
Сколько служит катализатор в машине » Новости Онлайн
Сколько служит катализатор в машине – ресурс каталитических нейтрализаторов для разных марок автомобилей.
Гарантированный срок службы катализатора автомобиля – это условная величина, которая получена в ходе испытаний в идеальных и тяжелых условиях. В реальности катализатор может забиться или обгореть даже через 1000 километров пробега, например, с троящим мотором.
Ресурс сокращает в первую очередь масложор – именно продукты его горения забивают соты. Далее идет плохое качество топлива, неправильное соотношение смеси в цилиндрах, механические повреждения в ходе езды по плохим дорогам. Немалую роль играют и погодные условия – влажность, сильные морозы, большой диапазон температурных перепадов.
Таблица срока службы катализаторов по маркам:
Автомобиль
Ресурс катализатора, километров
Лада Ларгус
100 000
Лада Гранта
100 000
Лада Веста
140 000
Лада Приора (Калина)
100 000
ВАЗ-2107
80 000
ВАЗ-2110, 2112, 2114
100 000
Лада Нива 4х4
120 000
Шевроле Нива
140 000
Киа Рио
100 000
Киа Спортейдж
150 000
Киа Оптима
150 000
Киа Церато
100 000
Хонда Аккорд
250 000
Мерседес 124
400 000
Мерседес Е 213
350 000
БМВ Е38
400 000
БМВ Г11
200 000
Хёндай Элантра
70 000
Хендай Солярис
100 000
Хендай Крета
100 000
Рено Логан
150 000
Рено Дастер
150 000
Шкода Фабиа
80 000
Шкода Рапид
100 000
Фольксваген Поло
180 000
Фольксваген Пассат
250 000
Фольксваген Гольф
250 000
УАЗ Хантер
50 000
УАЗ Патриот
80 000
Газель 2705, Соболь
100 000
Газель Некст
150 000
Мерседес Спринтер
600 000
Шевроле Ланос
50 000
Ниссан Премьера
100 000
Ниссан Жук
100 000
Ниссан Х-трейл
150 000
Тойота Королла
120 000
Тойота Камри
150 000
Тойота Ярис
100 000
Тойота Авенсис
150 000
Мицубиси Лансер
200 000
Мицубиси Аутлендер (Паджеро)
220 000
Форд Фиеста
100 000
Форд Фокус
130 000
Форд Мондео
130 000
Пежо 308
120 000
Пежо 206
140 000
Опель Астра
120 000
Фиат Добло
200 000
Фиат 500
100 000

Значение брались из двух источников – гарантии и среднего срока службы замены, который высчитывался по информации с форумов и из опроса владельцев. Пишите в комментариях своих наблюдения.
На корейские автомобили Киа и Хендай гарантия производителя составляет всего 1000 километров (сейчас ее продлили). С отечественными машинами и всеми марками, где установлена керамика, тоже все не так однозначно, поскольку всплывали случаи замены на 20-30 тысяч, несмотря на обещанный срок в 100-120 тысяч.
В определенной степени сокращает срок службы катализатора газовое оборудование из-за более высокой температуры работы мотора.
Рекорды службы катализаторов
На старых немецких и японских машинах катализаторы часто выхаживают по 350 и более тысяч километров. Если машина эксплуатируется на хорошем бензине, вовремя обслуживается, в выпускной тракт не попадает масло и продукты его сгорания, ездит каждый день (конденсат высыхает) в условиях сухого южного климата, то и 500-600 тысяч километров не предел.
Пример: Гольф-3, 18 лет машине, 450 тысяч километров пробега. Стал забиваться, когда уже износился двигатель.

Меньше всего служат катализаторы из керамики. Также много случаев при эксплуатации в городах, где используют соль в качестве противогололедного реагента.То есть сам фильтрующий элемент еще исправен, а вот корпус сгнивает.
Пример: Рено Меган, автомобилю 12 лет, 280 тысяч пробега. Катализатор все еще родной.
Сухой и чистый выхлоп, а также регулярная эксплуатация способны продувать ячейки и частично устранять налет. Однако, даже в металлических катализаторах присутствует усталость материала от температурных перепадов и вибраций.
Пример: Калина, 1.6, 16 клапанов, машине 9 лет, пробег 180 тысяч, катализатор живой.
Часто старые каталитические нейтрализаторы начинают забиваться, когда уже скоро подходит капитальный ремонт двигателя.
Если начались перебои в работе мотора, либо высветился чек на панели приборов, возможно, что катализатор пора заменить (точно определяется диагностикой), а вот вырезать его не рекомендуется – можно не пройти ТО.
В целом, есть случаи, когда нейтрализаторы служили и более 20 лет – такое сплошь наблюдается на автомобилях из 90-х годов, правда, качество такой очистки выхлопа оставляет желать лучшего.
Теги: катализаторы
novosti-online.info
KIA Motors Rus о ситуации с каталитическими нейтрализаторами — журнал За рулем
После двух наших публикаций по поводу срока гарантии на каталитические нейтрализаторы для автомобилей Kia на редакцию посыпались письма и звонки владельцев, которые не могли добиться правды у официальных дилеров марки. Мы вновь обратились в представительство корейской компании за детальными разъяснениями.
Еще раз о проблеме: владельцы сразу нескольких моделей Kia написали коллективное письмо, где жаловались на слишком маленькую гарантию на нейтрализаторы, которая ограничивалась 1000 км пробега. Между тем были случаи рассыпания узла, а керамическая крошка попадала в двигатель, выводя его из строя. При обращении к официальным дилерам владельцы получали отказ в ремонте как двигателей, так и нейтрализаторов.
В Kia пообещали разобраться в проблеме и увеличить срок гарантии, но жалобы в редакцию не прекратились. Последней каплей стало письмо Максима Хряпкина, где он изложил проблему, с которой столкнулся. Максим — владелец автомобиля Kia Rio 2014 года выпуска, находящегося на гарантии. Пробег машины — 87 500 км.
— Во время движения автомобиль начал терять мощность на оборотах свыше 3000 и подтраивать также на оборотах свыше 3000. Я позвонил в дилерский центр, где обслуживаю а/м, и записался на диагностику. Мастеру по телефону объяснил суть происходящего с а/м и услышал ответ, что на 90% это катализатор. Я спросил, можно ли продолжать движение? Он ответил, что не рекомендуется, но если до 3 тыс. оборотов не троит и а/м нормально едет, «добирайтесь аккуратно до нас». Я так и поступил. Поехал аккуратно, но не доехал… Через несколько км двигатель заглох. Я вызвал эвакуатор и добрался до дилерского центра. На следующий день со мной связался его сотрудник и сказал, что они удалили катализатор, но двигатель не заводится, так как вышел из строя. Случай не гарантийный, так как на катализатор гарантия 1000 км. Далее мне посоветовали делать экспертизу топлива и подавать в суд на заправку.
На вопрос, как его сотрудник мог мне посоветовать аккуратно двигаться, зная возможные последствия, сказал, что он же говорил вам, нежелательно… (все телефонные разговоры с сотрудниками дилерского центра мною записаны).
В Kia на горячей линии мне сказали, что на а/м 2012 г. выпуска гарантия на катализатор 1000 км, 150 000 км гарантия на а/м 2016 г. выпуска. Где же правда?
«За рулем.РФ» обратился в Kia Motors Rus за разъяснениями, и компания прислала официальный комментарий, который доступен по ссылке.
В нем говорится, что условия гарантии на каталитический нейтрализатор автомобилей Kia до 2016 года выпуска обозначены в сервисной книжке, которая была выдана клиенту в момент покупки автомобиля. В начале 2016 года в ответ на запросы российских клиентов компания Kia Motors Rus внесла изменения во внутренние регламенты для дилерской сети. Гарантия на каталитический нейтрализатор для автомобилей с 2016 года выпуска увеличена до 3 лет или 100 тысяч км пробега и приравнена к сроку гарантии на все остальные элементы системы выпуска отработанных газов.
Однако в зависимости от результатов технической диагностики на автомобили более ранних годов выпуска, но у которых еще не окончился срок гарантии, компания по своему усмотрению может применить программу «доброй воли».
Дилеры осведомлены о гарантийной политике Kia Motors Rus, утверждается в письме.
В целом, стоит отметить, что, согласно имеющейся у нас статистике обращений, лишь крайне небольшое число клиентов (десятые доли процента от общего объема продаж) столкнулось с проблемой выхода из строя каталитического нейтрализатора на некоторых моделях автомобилей Kia с бензиновым двигателем. В большинстве случаев основной причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора является использование топлива неудовлетворительного качества.
Официальные дилеры Kia проводят техническую диагностику, чтобы выяснить, является ли выход из строя каталитического нейтрализатора производственным дефектом или результатом использования некачественного топлива. Если клиенты не согласны с решением дилера, они могут его оспорить, обратившись на информационную линию Kia по телефону 8-800-301-08-80.
Если диагностика автомобиля покажет, что каталитический нейтрализатор вышел из строя из-за производственного дефекта, официальные дилеры Kia рассмотрят возможность устранения всех последствий разрушения каталитического нейтрализатора по программе «доброй воли».
С автором письма Максимом Хряпкиным обещали связаться из Службы клиентской поддержки Kia Motors Rus и обсудить «возможность решения его вопроса».
Благодарю за помощь в подготовке материала представителя пресс-службы Kia Motors Rus Евгению Тетерину и руководителя отдела автомобильной информации журнала «За рулем» Максима Сачкова.
Гарантия — это не только уверенность производителя в качестве выпускаемой продукции, но и серьезный аргумент в битве за кошелек покупателя. Чаще всего автоконцерны козыряют увеличенными сроками гарантии. В тонкостях гарантийных обещаний разбирался наш автор.
Несмотря на падающий российский рынок, Kia по итогам октября заняла второе место по продажам в России (после Lada) с результатом 15 015 проданных автомобилей (+4%).
Фото: kanavto.ru
www.zr.ru
Самые частые ошибки водителей, которые приводят к разрушению катализатора&nbsp
Наиболее часто встречающейся причиной этого становится неправильная эксплуатация водителями транспортного средства, в результате чего катализатор разрушается и необходима его дорогая замена.
Катализатор представляет собой одну из наиболее дорогих деталей в конструкции всего автомобиля. В процессе работы, данный элемент, предназначенный для фильтрации, подвергается воздействию со стороны химически активных соединений, загрязнений и тяжелых металлов. Сама же работа происходит исключительно в зоне повышенной температуры. Поэтому не вызывает удивления тот факт, что в таких условиях катализатор может выйти из строя уже при пробеге в 10 тысяч километров, а может и еще раньше. Это приведет к необходимости вырезки недешевых деталей либо лишним финансовым затратам на их замену.
Низкое качество используемого топлива. В западных странах, где топливо отличается высоким качеством, срок службы катализатора может доходить до 300 тысяч километров. В России же, где качество топлива намного ниже, редкий тип катализатора может прослужить дольше 200 тысяч километров, чаще всего возникновение критических неисправностей может быть отмечено намного раньше.
Объяснение этому достаточно простое. Бензин низкого качества плохо сгорает в двигателе, результатом чего становится либо слишком высокая температура катализатора, либо наоборот, его недостаточный нагрев. Окончательным итогом становится засорение и обгорание сот, и необходимость замены подобных недешевых деталей. Для предупреждения подобных неприятностей, необходимо заправляться только качественным топливом на проверенных заправках.
Увеличенный расход масла. Нередко автовладельцы не уделяют должного внимания состоянию мотора собственной машины. Они считают, что повышенное потребление масла мотором не представляет особой опасности. По их мнению, все необходимые действия в такой ситуации заключаются в доливе сгоревшего объема масла через каждые 2-3 тысячи километров. На самом же деле, имеет место попадание смазки в камеру сгорания, с последующим отведением в систему выхлопа, где она оседает на катализаторе, вызывая разрушение керамических сот. Эта проблема достаточно серьезная, так как имеется риск не только выхода из строя самого фильтра выхлопных газов, но и критических неисправностей в самом двигателе.
Особенного важно отслеживать состояние мотора и не допускать увеличенного потребления масла в тех случаях, когда состояние катализатора уже не самое лучшее. В данном случае, следует обратиться в мастерскую для проведения работ по устранению «жора» масла, чтобы предотвратить необходимость выполнения недешевого ремонта в будущем.
Неаккуратная езда. В большей части автомобилей катализатор располагается под днищем, в связи с чем имеется высокая вероятность повреждения радиатора. Для этого будет достаточно одного физического воздействия, после чего уже может потребоваться замена практически всего катализатора.
В качестве меры профилактики стоит использовать аккуратную езду по разбитым дорогам. Кроме того, можно выполнить установку дополнительной защиты, что предотвратит повреждение катализатора от удара о препятствие, в особенности при движении по проселочной дороге.
Видео дня. В столичных автомойках проводят санитарную обработку машин
Читайте также
auto.rambler.ru
Катализатор — удалить или оставить? — DRIVE2
Каталитический нейтрализатор, или катколлектор – нужен или нет?!
В этой статье я не буду убеждать читателя в необходимости всем известного катализатора, или же наоборот рассказывать о его бесполезности. Цель этого поста – донести до читателя назначение этого устройства, принцип его работы, а также рассказать о последствиях его удаления и причинах выхода из строя. Удалять катализатор или нет – решать Вам!
Начну я, пожалуй, традиционно — с описания сего девайса.
Основное (да собственно и единственное) предназначение катализатора – это снижение вредных веществ в составе выхлопных газов. После выхода требований по содержанию вредных веществ в выхлопе ЕВРО-3, автопроизводителям пришлось устанавливать катализаторы на выхлопные системы, чтобы влезть в очень узки рамки жестких ограничений, т.к. даже идеально подобранный состав смеси все равно сгорает не чисто в силу целого ряда причин, и в выхлопе все равно присутствуют вредные вещества в виде оксида углерода (СО – он же «угарный газ»), НС (не сгоревшие углеводороды), оксиды и двуокси азота NO и NO2, а так же двуокись серы SO2, из-за которой потом идут всем известные «кислотные дожди», т.к. смешиваясь с водой двуокись серы превращается в сернистую кислоту h4SO3. Основные газы вещества, содержащиеся в выхлопных газах, не представляют никакой угрозы для экосистемы: это водяной пар (h4O), и двуокись углерода (СО2), или как ее еще принято называть – углекислый газ. Но описанные выше вредные вещества, хоть и выделяются в небольших количествах все же наносят значительный урон экологии, а несут смертельную опасность для человека! Вот например окись углерода (СО) – это газ без цвета и запаха, и он лучше кислорода прицепляется к гемоглобину крови, и поэтому вызывает отравления, при чем зачастую с летальным исходом! Углеводороды (НС) известны нам как черная копоть, или сажа, которая вредит растительности. NO2 — газ красновато-коричневого цвета, с резким пронизывающим запахом – он раздражает легкие путем отравления тканей, и известен как тяжелый яд для крови. Про кислотные дожди я думаю известно даже школьникам… Собственно вот с этими вредными веществами и борется наш каталитический нейтрализатор.
Чтобы понять, как работает каталитический нейтрализатор, нужно понимать сам процесс горения. Горение – это окисление, когда то, или иное вещество соединяется с кислородом. В нашем случае это углеводороды СН, которые в процессе нагревания распадаются на углерод и водород, и вступают в реакцию окисления с кислородом, который содержится в воздухе – т.е. сгорают.
Внутри катализатора находится носитель (керамика с пористой структурой), на который нанесен собственно само катализаторное покрытие, состоящие из платины, родия и палладия. Именно эти драгоценные металлы отвечают за чудесные свойства катализатора, они же определяют его высокую стоимость. Выхлопные газы «омывают» поверхность монолита, и, когда температура достигает «критического» значения 270° С, начинается каталитическая реакция. Окись углерода превращается в двуокись (углекислый газ), углеводороды превращаются в воду и опять же двуокись углерода, а окислы азота превращаются в воду и азот. Все это для окружающей среды менее вредно. Каталитические нейтрализаторы способны довольно эффективно снижать токсичность выхлопа, при этом они не влияют на потребление топлива и мощность двигателя. При наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопа, от чего двигатель теряет 2–3 л.с., но это, практически, вся «плата» за очистку выхлопа. Однако, установка каталитического нейтрализатора – не идеальное решение. Теоретически, он должен служить бесконечно, так как вышеупомянутые драгметаллы служат лишь катализатором, который при химической реакции, как известно, не расходуется. На практике же жизнь катализатора имеет свой предел…
Из-за чего выходит из строя катализатор?
Отказ каталитического нейтрализатора может произойти по нескольким причинам, хотя, обычно, это процесс постепенный, уловить который без специального оборудования невозможно.
«Сердцевина» большинства катализаторов изготовлена из керамики – материала, который известен своей хрупкостью. Автомобиль может на скорости попасть в выбоину, удариться обо что-то или даже просто «чиркнуть» корпусом катализатора по камню, и от этого каталитический «кирпич» может треснуть. После этого потеря «сердцевиной» своих рабочих качеств – дело времени.
Конверторы нового поколения, содержащие металлический монолит, не столь уязвимы по этой части. Разбить их, конечно, можно, но, во всяком случае, не так просто.
Что вредит катализатору?
Кроме физического разрушения существует еще одна частая причина выхода из строя катализатора. Топливо. Он чрезвычайно чувствителен к составу топлива. Если бензин этилированный, то тетраэтил свинца, содержащийся в нем, откладывается на активной поверхности каталитического «кирпича» и быстро «засаливает» ее, от чего всякие реакции прекращаются. Уж, кажется, на заправках и наконечники шлангов стали ставить разного размера, и раздаточные колонки красят в разные цвета, и пишут об этом на каждом углу, а все равно потребители иногда путают и заливают не тот бензин. А ведь достаточно «сжечь» полбака такого бензина, и катализатор погибнет безвозвратно. Но не только этилированный бензин – враг катализатора. Катализатор можно погубить и неэтилированным, если неисправна система управления двигателем, не полностью сгорает смесь или двигатель сильно изношен.
Тройные каталитические нейтрализаторы («тройные» потому, что катализатором служит совокупность трех драгоценных металлов) устанавливают только на те машины, двигатели которых оборудованы замкнутой системой контроля выхлопа. Перед катализатором установлен кислородный датчик, который отслеживает состав выхлопа и передает эти данные в центральный процессор. В зависимости от содержания кислорода в выхлопе, БЭУ регулирует состав горючей смеси и зажигание так, чтобы поддерживались их оптимальные значения. Это служит главной защитой для катализатора, а также обеспечивает экономию топлива и эффективность работы двигателя. Катализатор не переносит больших отклонений в составе рабочей смеси. Плохо отрегулированный двигатель с повышенным содержанием углеводородов в выхлопе просто гробят катализатор. Если же смесь слишком бедная, это может вызвать резкий перегрев катализатора, от чего снова пострадает монолит, только уже «физически». Таким образом, «жизнь» катализатора зависит от исправности системы управления двигателем.
Многое зависит и от исправности самого кислородного датчика. С «возрастом» он становится «ленивым» или совсем выходит из строя, что сказывается на составе смеси и, соответственно, на исправности катализатора.
Испортить катализатор может и выхлоп сильно изношенного двигателя, сжигающего масло. Оно, попадая вместе с выхлопом в катализатор, «запекается» на поверхности монолита, подобно лаку, и не дает катализатору работать.
Есть и другие вредные факторы. Например – свечи. Неподходящие свечи не будут давать полного сгорания, что может вызвать в катализаторе губительную реакцию расплавления.
Будьте очень осторожны в применении присадок к бензину или маслу. Большинство об этом не задумывается, а ведь присадки тоже могут вредно воздействовать на катализатор. Если на продукте не написано: «совместим с катализатором», лучше не рискуйте.
Еще один опасный случай – запуск двигателя буксировкой. При этом может происходить попадание в катализатор просто чистого бензина. Это, во-первых, отравляет катализатор, но также может вызвать мгновенную реакцию и даже взрыв. Смотрите также, куда едете – старайтесь не попадать в глубокие лужи. Рабочая температура катализатора составляет порядка 900° С. Внезапное попадание его в воду может быть фатальным.
В целом, замечено, что на срок службы катализатора влияют условия эксплуатации. Больше страдают катализаторы на машинах, эксплуатируемых в городских условиях, когда двигатель часто заводят. С другой стороны, при длительной высокоскоростной езде по магистралям катализатор также портится от того, что перегревается. Наконец, вы поступите разумно, если станете регулярно осматривать всю систему выхлопа. Если сломаны кронштейны или отвалились резиновые подвески, выхлопная труба будет вибрировать, передавая на катализатор ненужные нагрузки.
Забитый каталитический нейтрализатор создает очень большое сопротивление выхлопным газам, и влияет на наполняемость цилиндров – в результате чего, двигатель существенно теряет мощность, и как следствие динамика автомобиля заметно снижается. В достаточно запущенных случаях автомобиль просто глохнет! Конечно же, за эффективностью работы катализатора следит второй лямбда-зонд (ДК – Датчик Кислорода), и вовремя сигнализирует о необходимости его замены, но как известно, менять сей девайс соглашаются не многие… Кто-то жалеет денег, кому-то все равно, а кому-то он просто мешает! Все мы знаем, что «мощностные» топливно-воздушные смеси (несколько обогащенные) дают хорошую динамику при разгоне, но смертельно перегревают катализатор! Так что те люди, которые любят динамичную езду – просто перепрошивают свои ЭБУ нормы токсичности Евро-2 или ниже, и попросту этим отключают контроль за исправностью катализатора, и физически удаляют этот девайс. Кто-то делает это сразу, а кто-то когда катализатор «умирает».
Как поступать с Вашим катализатором – решайте сами!
Если Вам понравилась эта статья – ставьте лайки и подписывайтесь на мой блог, чтобы не пропустить ничего интересного!
www.drive2.ru
Катализатор (мифы) — DRIVE2
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!»
Когда то люди особо не парились на счет выхлопных газов… и экологии. Но это было достаточно давно, потом стали вводить разные нормы CO и т.д. Настраивать смесь под оптимальные показания выхлопа с точки зрения экологии. Но с изучением автомобилей пришло осознание что не все так просто и в любом случае, как бы не крутить показания лямды, все равно в выхлопе содержаться или те или иные вредные вещества.
Катализатор представляет собой керамическую сотовую конструкцию, которая увеличивает площадь контакта выхлопных газов с поверхностью покрытом тонким слоем платино-иридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2.
Катализатор установлен после приемной трубы, перед резонатором.
Перед катализатором стоит датчик кислорода о котором говорили выше. В дальнейшем с ужесточением норм токсичности машины стали переводить на нормы Евро-3.
В этих машинах стоят два датчика кислорода. Перед катализатором и после. Т.е. двойной контроль!
В современных системах на двигателях 1,6 катализатор соединен вместе с выпускным коллектором. туда же вставляется датчик кислорода. Вся эта штука получается достаточно дорогой.
Почему люди не любят катализаторы
Потому что в виду того что мы живем в России катализаторы достаточно быстро умирают. Керамические элементы трясуться на наших дорогах и разрушаются. Так же соты катализатора засоряются нашим некачественным бензином.
В общем катализатор служит не очень долго, особенно если качество топлива вашей заправки оставляет желать лучшего. Плюс катализатор это еще одно звено в выхлопной системе, а как мы знаем из тюнинга «лучшая прямоток это отсутствие глутиля как такового »
Поэтому когда он умирает его просто выкидывают, а в замен этой дорогой вещи ставят вставку.
В случае в катализаторами которые совмещены с коллекторами, меняют все это скопом и ставят старые модели коллекторов. Все равно получается дешевле чем покупать новый катколлектор.
Конечно все это не очень хорошо для экологии, но если учитывать что у нас в стране до сих пор производят автомобили которые проектировались в середине века, совесть обычно не очень сильно мучает.
Только стоит помнить что когда убираете из рабочей системы катализатор нужно перепрошить инжектор. Особенно если в системе два датчика кислорода.
Для тех кто строит инжектор я советую строить систему без катализатора.
Источник:www.atomic-dm.ru/?p=492
www.drive2.ru
Когда менять автомобильные катализаторы — Katalizator-group
Каталитические нейтрализаторы – автомобильные катализаторы, имеют определенный срок эксплуатации. Он не зависит от времени, а от пробега автомобиля и от того, каким топливом авто заправляют и по каким дорогам оно преимущественно ездит. Автомобильные концерны заявляют, что эксплуатационный срок катализаторов составляет приблизительно 120 000 – 180 000 километров пробега. Естественно, столь большая разница отводится на недостаточное качество топлива и езду по плохим дорогам.

Что делать

Когда деталь выходит из строя, перед автовладельцем встает вопрос: менять катализатор на новый или устанавливать альтернативное устройство. На сегодняшний день эта проблема легко решается, можно сдать отработанный катализатор, получить за него энную сумму денег, добавить и купить новый. Можно установить пламегаситель – обманку. Но чтобы сделать правильный выбор, необходимо разобраться, в чем заключаются отличия устройств и так ли безопасно вместо катализатора устанавливать пламегаситель.

Катализатор

Каталитический конвертер – автомобильный катализатор, это устройство, расположенной в выхлопной системе, его действие направлено на снижение уровня токсичности выхлопных газов автомобиля. Очистка газов осуществляется за счет восстановления оксида азота и последующего использования кислорода, обеспечивающего дожиг несгоревшего углерода и угарного газа.

Катализатор находится на приемной трубе или непосредственно за ней. Корпус конструкции состоит из керамических сот, которые обеспечивают площадь соприкосновения выхлопных газов с платиноиридиевым сплавом. Реакция происходит с выделением тепла, при разогреве катализатора происходит активация реакции окисления. При исправной работе катализатора в выхлопных газах содержатся CO2 и N2. Срок службы катализатора достаточно продолжительный, не менее 100 000 километров пробега, эта цифра может быть больше, при правильной эксплуатации автомобиля. Но что делать с отработанной запчастью? Продать старый катализатор, установить взамен новый или отдать предпочтение пламегасителю?

Пламегаситель

Пламегасителем называется деталь выхлопной системы, устанавливаемая возле приемной трубы. Как правило, пламегаситель и катализатор устанавливаются в одном и том же месте. Пламегаситель принимает горячие отработанные газы и «выдает» их в атмосферу уже остывшими. Устройство снижает скорость выхода отработанных газов, перерабатывая их в один поток. Ввиду больших нагрузок к корпусу устройства предъявляются высокие требования. По сути, пламегаситель и катализатор выполняют одну функцию, так в чем заключаются отличия этих устройств выхлопной системы.

Основное отличие заключается в том, что пламегаситель не обеспечивает высокую степень доочистки выхлопных газов, в отличие от катализатора. Тем не менее, устройство считается достаточно эффективным промежуточным глушителем. В пламегасителе отсутствуют соты, в то время как в катализаторе именно они выполняют основную «работу». Именно соты чаще всего забиваются, что становится основной причиной выхода из строя катализаторов. Пламегаситель стоит значительно дешевле катализатора и гораздо реже подлежит замене.

Признаки неисправного катализатора

Пока каталитический нейтрализатор в состоянии свободно пропускать через свои соты выхлопные газы, никаких сбоев в его работе нет и быть не может. Даже более низкое качество очистки выхлопных газов не влияет на работу двигателя и автомобиля в целом. Когда пропускная способность сот утрачивается практически полностью, двигатель буквально «задыхается». В этом случае необходимо прочистить устройство, или же найти скупку, куда возможна продажа старых катализаторов. Ездить с неисправным каталитическим конвертером не рекомендуется.

katalizator-group.ru
Три способа как выявить забитый катализатор. — DRIVE2
Как проверить катализатор на противодавление. Три способа выявить забитый катализатор
В статье описаны принципы проверки катализатора в домашних условиях. Благодаря трем проверенным способам вы сможете сами проверить катализатор и вовремя распознать забитый катализатор.
Проверять катализатор нет необходимости до тех пор, пока вы не заметите следующие симптомы:
Авто словно «с якорем» набирает и едет очень туго до определенной скорости, после чего у двигателя словно просыпается второе дыхание, он начинает работать в привычном режиме.
Кроме того, эта проблема идет по нарастающей, т. е. авто сначала с трудом набирает 150, потом 120, а через некоторое время с огромным трудом преодолевает отметку в 100 км/час.
В некоторых самых тяжелых случаях мотор и вовсе может не запуститься.
Причиной всех вышеописанных симптомов могут быть разные части двигателя, однако не редко проблемы с динамикой начинаются именно когда его пропускная способность снизилась до критической отметки или когда в выхлопной системе полностью забитый катализатор. Производительность двигателя снижается в результате существенного ухудшения вентиляции цилиндров, силовой агрегат не может «вдохнуть» требуемое количество воздуха из-за того, что увеличено противодавление катализатора. Другими словами часть выхлопа застревает в цилиндрах, не позволяя топливно-воздушной смеси как следует заполнить пространство камеры сгорания, кроме того это ведет к разбавлению последней, как результат — снижение мощности (тяги) ухудшение динамики.
Что и почему забивает катализатор?
-Забитый катализатор — результат длительного нарушения в системе выхлопа и двигателе в целом. Причиной может стать повешенное содержание масла в выхлопе, например тогда когда мотор «кушает» масло, а владелец долго ничего не предпринимает по этому поводу.
-Катализатор забивается из-за того, что его пропускные соты довольно малы и для того чтобы забить их не требуется много времени, достаточно несколько капель, которые приклеиваются намертво при высокой температуре.
-Топливо низкого качества — довольно часто становится причиной того, что забивается катализатор. Остатки топлива, которые не сгорели в цилиндрах — догорают в выпускном коллекторе, вызывая перегрев или оплавление катализатора.
-Следующий негативно влияющий на состояние катализатора фактор — дорога вернее то, что у нас принято называть дорогой. Ухабы и бугры, а также любые повреждения механического характера типа удар о «лежачий полицейский» или бордюр может нанести сокрушающий удар хрупкой начинке катализатора. Соты катализатора забивает мелкая крошка, которая отлетела от поврежденной соты.
Теперь собственно о том как проверить катализатор на противодавление?
Три способа выявить забитый катализатор
1. Наиболее простым способом распознать забитый катализатор считается — полный демонтаж катализатора и последующий его визуальный осмотр на предмет просвета в нем. Крепление катализатора иногда настолько прикипает, что снять его получается только при помощи болгарки или других аналогичных приспособлений. Кроме того, конструкции выхлопных систем некоторых производителей настолько замысловатые, что для их демонтажа может потребоваться не один день, в некоторых сложных случаях снять выхлопную вообще не представляется возможным.
2. Самый верный способ как проверить катализатор на противодавление состоит в том, чтобы измерить давление в выпускной системе. Чтобы это сделать нужно вместо первого кислородного датчика, используя переходник, вкрутить манометр, после чего снять показания в разных режимах работы мотора. Общепринятым значением является давление 0,3 кгс/см2 при оборотах 2500 в минуту. Есть правда у этого способа свои недостатки, иногда бывает очень неудобно снимать датчик для проверки этой процедуры. Кроме того, датчики довольно крепко прикипают к выпуску, поэтому для того чтобы их снять приходится изрядно повозиться.
3. Третий способ можно считать самым техничным, поскольку он предусматривает измерение противодавления посредством мотор-тестера. Принцип такой: в место свечи в цилиндр устанавливается специальный датчик давления, после чего производится анализ осциллограммы на повышенных оборотах.
Если давление в выпускной системе превышает 200 кПа, что равно почти 2 кгс/см2 — нужна замена катализатора.
www.drive2.ru
Что такое катализатор на автомобиле, зачем он нужен и что будет, если его убрать
Автомобиль в системе выхлопа имеет каталитический нейтрализатор, который часто выходит из строя из-за некачественного топлива. Давайте разберемся, что это такое, для чего нужен и что делать в случае засора.
Что такое катализатор
Катализатор предназначен для очистки вредных выхлопов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом. Пройдя этот путь выхлопные газы становятся чище. И как результат, автомобиль наносит меньший вред окружающей среде.
Схема катализатора
Нейтрализатор работает только после нагрева до 300°C, сразу после запуска двигателя очистка не происходит.
Устройство каталитического нейтрализатора
Основой катализатора являются керамические или металлические соты. В зависимости от модели на стенки сот наносится микрослой из палладия и родия или иридия. Эти металлы обладают высокой химической активностью. Касаясь напыления, часть выхлопа входит с ним в химическую реакцию. Часть элементов, образовавшихся при сгорании топлива, связывается.
Современные катализаторы трехкомпонентные.
Первый элемент связывает оксиды азота.

Второй — удаляет часть несгоревших элементов топлива. В большей части удаляется окись углерода.

Третий элемент — это датчик. Он анализирует газы на выходе из катализатора, данные передаются в бортовой компьютер.

Трехкомпонетные катализаторы
Неисправности катализатора и их причины
Производители пишут, что срок службы нейтрализатора 100–150 тысяч километров. Но на практике проблемы могут возникнуть и при меньшем пробеге, особенно в больших городах, где часто приходится стоять в пробках.
В зависимости от особенностей эксплуатации, замена каталитического нейтрализатора может производиться раз в 3–7 лет.
Основной причиной неисправности становится выгорание слоя металлов, покрывающих соты. Это естественный процесс, в результате которого качество выхлопа ухудшается. Бортовой компьютер показывает горящий «чек», а в некоторых случаях и вообще не позволяет мотору работать, выключая зажигание.
Ускоряет процесс выгорания и некачественное топливо. Зачастую у бензина увеличивают октановое число путем добавки свинца, это усиливает нагрузку на катализатор, уменьшая срок эксплуатации. В ситуации с дизельным топливом выход из строя может ускорить сам владелец, используя в зимнее время добавки-«антигель».
В некоторых случаях причиной поломки может стать неисправный двигатель. При неправильно выставленном зажигании и проблемах в системе питания (последнее особенно актуально для дизельных двигателей) выгорание каталитического слоя ускоряется.
Соты каталитического нейтрализатора
Диагностика автомобильного катализатора
Определить неисправность можно по нескольким признакам:
На панели приборов загорелась лампочка “Check Engine”. Она включается при любых ошибках мотора. В нашем случае, как результат нехарактерных показателей датчика, лямбда-зонд. Точно определить, что причина в катализаторе может диагностика сканером.

Снижение мощности двигателя. При неисправном катализаторе машина начинает троить, дергаться, хуже разгоняется. Причина в снижении пропускной способности каталитического нейтрализатора, связанной с частичным разрушением сот: они запекаются, забивают проход для выхлопных газов. В итоге мотор «задыхается».

Грохот под днищем. Обычно проявляется на высоких оборотах, изредка сразу после запуска. Причина в частичном разрушении керамической конструкции сот. Отпавшие частицы начинают биться о стенки катализатора под воздействием потока газов и центробежных сил.

Недостаточно сильный или ровный напор газов из глушителя. При исправном нейтрализаторе, поднеся руку к выхлопной трубе, можно ощутить слабую пульсацию, она возникает вследствие поочередной работы выпускных клапанов. Если поток ровный или ослабленный, вероятно проблема в разрушенных сотах катализатора.

Каталитический нейтрализатор не выходит из строя резко и неожиданно. Обычно перед отказом начинаются мелкие проблемы из списка выше.
Катализатор в разборе
Оригинал или аналог
Оригинальный катализатор — довольно дорогая вещь. Он не производится в нашей стране, все детали в автомагазинах импортные, поэтому на увеличение цены влияют пошлины.
При этом, в случае использования оригинальной детали, автомобиль сохраняет все режимы работы двигателя. Это положительно сказывается на экологии, а также на ресурсе мотора.
Все описанные ниже способы замены катализатора, носят только ознакомительный характер. Не рекомендуется пользоваться данными методами самостоятельно!
Из-за высокой цены автолюбители ищут альтернативу. Вариантов несколько:
универсальный катализатор;

пламегаситель.

Под универсальным катализатором подразумевается сразу две группы деталей. Первая — катализатор, подходящий под любой автомобиль. Довольно дорогая вещь, но работает безотказно. Второй вариант — блок с сотами. В этом случае в старый катализатор устанавливают новые соты. Недостатком данного варианта считается сложность с выбором сервиса для ремонта, не везде возьмутся за такую работу. Срок службы универсального нейтрализатора 60–90 тысяч километров.
Съём/Установка катализатора
Более дешевый и распространенный способ — пламегаситель. Он может быть готовым, просто предназначенным для установки вместо катализатора. Другой вариант — установка пламегасителя непосредственно в корпус нейтрализатора. Такой способ несколько сложнее, но позволяет скрыть факт замены детали при продаже автомобиля.
Иногда водители просто выбивают соты из корпуса. Способ дешевый, но может привести к увеличению уровня шума и урону экологии.
Особенности удаления катализатора из выхлопной системы
Ниже рассмотрим, какие нюансы удаления катализатора стоит учитывать. В первую очередь, нужно решить, как будет обходиться лямбда-зонд. После удаления нейтрализатора, датчик будет постоянно выдавать ошибку.
Чтобы обойти датчик, обычно делают обманку. Это проставка, которая отдаляет датчик от выхлопных газов, в результате он фиксирует больше кислорода. Обманку вкручивают на место датчика, и уже в нее устанавливают прибор. Такая система работает стабильно, хоть и имеет большое количество минусов.
Любое вмешательство в конструкцию автомобиля приводит к снятию его с гарантии. Подумайте, что будет, если возникнет неисправность двигателя, которая попадает под гарантийный случай.

Невозможность пройти государственный техосмотр. Бортовой компьютер вы обманули, но вот при проверке на стенде, обман вскроется. В итоге, вы получите запрет на эксплуатацию транспортного средства. Со станции СТО, вы поедете уже на эвакуаторе.

Еще можно сделать перепрошивку ЭБУ. В результате система будет считать, имеющиеся показатели за норму. Для такой работы требуются дополнительные знания, а также программное обеспечение.
Предупреждения на приборной панели
При перепрошивке нарушаются нормальные циклы работы мотора. Он начинает работать в неправильном режиме. Это снижает ресурс силового агрегата примерно в два раза. В результате перепрошивка вместо экономии принесет вам только больше расходов.
Заключение
В случае возникновения проблем с катализатором, необходимо его заменить. Оптимальным решением будет установка оригинального нейтрализатора. Все аналоги и обманки могут привести к ускоренному выходу двигателя из строя, сделают невозможным получение диагностической карты, а также создадут дополнительную нагрузку на экологию.
Сколько служит катализатор в автомобиле?
Добавлено: 29.06.2020

Каталитические нейтрализаторы — специальные устройства, которые устанавливают в выхлопную систему автомобиля для очистки отработанных газов и минимизации негативного влияния вредных веществ на окружающую среду. В катализаторах отработанные газы вступают в различные химические реакции с благородными металлами, из которых изготовлены внутренние соты, вследствие чего ядовитые вещества становятся менее вредными и безопасными для атмосферы.
Так как автомобильные выхлопы должны соответствовать строгим нормам экологических стандартов, каждое транспортное средство сходит с конвейера уже с установленными катализаторами. Их использование является обязательным условием, нарушение которого грозит серьезными штрафами. Поэтому когда каталитический нейтрализатор засоряется, следует незамедлительно менять его на новое устройство. На сайте https://autocatalystmarket.com/ua/ru можно недорого заказать оригинальные катализаторы для автомобилей различных марок.
Каталитические нейтрализаторы устанавливают в выхлопную трубу между мотором и глушителем. Снизу его закрывает дополнительный экран, поскольку оно сильно нагревается и раскаляется докрасна. Катализаторы не работают при запуске мотора, а включаются только при нагревании. Вместе с нейтрализаторами функционируют кислородные датчики в лямбда-зонде, которые следят за составом (соотношение воздуха и бензина) топливной смеси. Сигналы с датчиков, которые размещены у входа и выхода устройства, постоянно считывает автомобильный компьютер и помогает оптимизировать топливную смесь.
Срок службы у каталитических нейтрализаторов может существенно различаться, в зависимости от типа устройства, качества используемого топлива, пробега и эксплуатационных условий. Как правило, большинство катализаторов начинают выходить из строя через каждые 100-130 тысяч км пробега, но дорогостоящие устройства могут эффективно служить в течение всего периода эксплуатации автомобиля.
неправильности системы зажигания: в данном случае топливо не может полностью сгорать и попадает в выхлопную систему, вследствие чего раскаленные катализаторы вынуждены «дожигать» большой объем углеводорода, а это приводит к разогреванию сот до сверхвысокой температуры и преждевременному разрушению;
Все эти факторы приводят к засорению и преждевременному износу катализаторов. Если данное устройство вышло из строя, требуется менять его на новую деталь. Можно установить оригинальный нейтрализатор, который обладает наибольшей эффективностью работы, при этом имеет высокую стоимость, либо же купить универсальное устройство, которое стоит намного дешевле. Но тут крайне важно правильно подобрать катализатор для конкретной модели автомобиля, чтобы сохранить заводскую гарантию и продлить срок службы двигателя.
Любые изобретения человека не вечны. Автомобильный катализатор тоже не может похвастаться долгим сроком службы, поэтому многие автовладельцы, наслышанные о множестве проблем с катколлектором, ищут способы, как продлить ему жизнь.
По своему составу выделяют следующие виды катализаторов:
1.Металлический катализатор
2. Керамический катализатор

Металлический катализатор
Металлический катализатор имеет много плюсов, за которые его ценят производители и пользователи автомобилей.
— Устройство выполнено из металла высокой прочности
— Отличается долговечностью
— Металлический катализатор устойчив к перепадам температур
— Не подвержен механическим повреждениям

Вместе с этим можно назвать минусы металлического катализатора:
— Высокая стоимость
— Площадь покрытия невозможно увеличить

Собрав все плюсы и минусы, производители решили отказаться от выпуска металлических катализаторов.

Что делать, чтобы металлический катализатор служил дольше?
Металлический катализатор предъявляет меньше требований по уходу, но чтобы он служил вам дольше, следует использовать только качественное топливо на проверенных АЗС.

Керамический катализатор
Соты керамического катализатора выполнены из материала, благодаря которому и было присвоено название, — керамика. Керамика не отличается прочностью в отличие от металла, поэтому керамические катализаторы чаще выходят из строя.

Почему срок службы керамических катализаторов короткий?

Керамические соты подвержены перепадам температур.
Достаточно ледяной воды из лужи, чтобы нагретый до рабочей температуры керамический катализатор начал трескаться.

Керамические катализаторы можно повредить даже небольшим ударом о поверхность.
Зато керамические катализаторы отличаются своей дешевой стоимостью и высоким качеством очистки токсичных газов за счет того, что можно сделать соты в большом количестве и в минимальном размере.

Другим их достоинством является возможность сохранять свою ценность даже в разрушенном состоянии. То есть вы можете беспроблемно сдать катализатор даже в виде керамической крошки, если компания по приёму катализаторов занимается этим.

Что делать, если катализатор неисправен?

Проблема с катализатором может оказаться незначительной, если знать пункты приёма б/у катализаторов.
Компания Sdaykat предлагает купить ваш старый катализатор по выгодной цене. Для этого нужно провести бесплатную диагностику на специальном оборудовании в назначенное вами время, чтобы узнать количество драгоценных металлов в катализаторе, и умножить их на курс Лондоской биржи цветных металлов.
Вы потратите 15 минут личного времени, но получите дополнительный доход от сдачи катализатора и возможность купить новый взамен старого.

Сколько служит катализатор в машине и когда его нужно менять?
На сегодняшний день любая система современного транспортного средства, который функционирует на бензине, не обходится без каталитического нейтрализатора. Основной функцией, которую выполняет катализатор, является осуществление процесса разложения вредных газов, которые производит двигатель ТС. В первую очередь, это такие вредные элементы, как окись углерода, окись азота, углеводород и иные. Образуются они в цилиндрах авто при сгорании топливной смеси.
В результате, данные газы становятся менее токсичными для окружающей среды и менее опасными для здоровья человека. Автомобильный катализатор служит своеобразным фильтром, посредством которого можно позаботиться о и так плачевном состоянии экологии нашей планеты, о чистоте воздуха вокруг. Срок службы катализатора, как и любой иной системы или автомобильной запчасти, не бесконечен. Сколько служит катализатор в машине будет зависеть от ряда факторов.
Надёжность катализаторов
Нейтрализатор представляет собой устройство, которое имеет металлический корпус и патрубки на входе и выходе. Встроенный керамический блок имеет пористую структуру с многочисленными ячейками. Католический слой, который наносится на поверхность внутренних компонентов, может содержать палладий, родий или платину. При создании более дорогостоящих моделей катализатора может использоваться золото.
Устройство катализатора так же оснащено металлическим кожухом, который выполняет защитную функцию (защищает от различного рода механических повреждений). Сколько служит катализатор в машине, так же зависит от того, какой вид изделия в ней установлен:
металлический;
керамический;
химический;
магнитно-стрикционный.
Большим спросом пользуются первые два вида устройств, где для каждого присущи, как преимущества, так и определенные недостатки. То, из чего сделан авто катализатор, и какое его наполнение очень важно и отражается на сроке службы катализатора.
Для создания металлического КН применяется достаточно сложное технологическое оборудование, что позволяет в результате получить достаточно надёжное изделие. Такой катализатор стоек при высоких и низких температурных режимах, не поддаётся негативному механическому влиянию со стороны.
Передняя металлическая часть блока служит нагревательным элементом, а благодаря тонким стенкам несущего материала обеспечиваются невысокое аэродинамическое сопротивление. Такой каталитический нейтрализатор подходит для самых различных видов техники (в т.ч. повышенной мощности). К основным преимуществам металлического катализатора относится минимальный расход топлива и длительный период эксплуатации. Основным недостатком является высокая стоимость изделия.
Сотовая конструкция керамического катализатора на сегодняшний день очень популярна и чаще всего устанавливается на современных моделях ТС. Поверхность устройства так же покрывается благородными металлами, которые начинают своё действие от высоких температур.
Существенным преимуществом керамического катализатора является приемлемая цена, но срок его службы не превышает 120 тысяч километров. И это при условии, что заправляемый бензин будет хорошего качества, в ином случае, срок службы катализатора данного типа не будет превышать 80 000 км. Непосредственно на сроке службы отражается и хрупкость керамики, целостность которой нарушается от езды по некачественным дорогам.
Когда нужно менять катализатор машины?
Каталитический нейтрализатор является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобиля, а точнее её глушителя. В основном конструкция катализатора представляет собой утолщённую часть глушителя, внутри которой находится сама сетка фильтра, от целостности которой и зависит срок службы катализаторов.
Сотовая структура фильтра дополняется редкоземельным напылением, что отражается на конечной стоимости готового изделия. Учитывая то, что стоимость запчастей, используемых при создании КН, достаточна высока, за его ремонт тоже попросят приличную сумму денег, не говоря уже о цене, установленной на новое оригинальное изделие (в случае необходимости замены вышедшего из строя фильтра). Данные цифры гарантированно удивят даже обеспеченного автолюбителя.
Многие владельцы современных моделей автомобилей даже и не знают, что на их авто установлен катализатор. Время знакомства непременно наступит, ведь ресурс катализатора ограничен, а иногда время, когда менять катализатор уже пора, может наступить значительно раньше отведённого ему граничного срока эксплуатации.
Конечно, раздумывать над вопросом: «Стоит ли менять катализатор?» владелец нового автомобиля скорее всего не будет, если продаст его в течении трёх-пяти лет с незначительным пробегом. Совершенно иная ситуация будет у владельца, который приобрёл подержанный автомобиль, пробег которого более 100 тысяч километров, ведь именно таков на сегодняшний день средний срок службы данных устройств. В данном случае ресурса катализатора хватит ещё не намного.
Ближе к концу отведённого срока эксплуатации соты авто катализатора подгорают, в результате чего каталитический нейтрализатор просто не способен справиться со своей основной функцией касательно очистки выхлопных газов. Признаки забитого катализатора сможет выявить даже неопытный водитель. Такой авто катализатор остаётся только демонтировать, а на его место установить новое оригинальное изделие или один из предлагаемых на рынке аналогов.
На каком пробеге лучше вырезать катализатор
«Как понять, когда нужно менять автомобильный катализатор?» —вопрос, на который на самом деле очень трудно ответить, ведь в каждом отдельном случае это может быть совершенно разный период времени и километраж пробега.
Очень важно своевременно выявить имеющиеся проблемы с КН, для того, чтобы вовремя произвести необходимые ремонтные работы с ним. К примеру, попавшая в мотор через выпускной коллектор керамическая пыль, может стать причиной выхода из строя выхлопной системы и двигателя машины, ремонт которого очень дорогостоящий.
К причинам преждевременного выхода из строя авто катализатора также можно отнести использование некачественного бензина, в составе которого находится ряд примесей. Замена фильтрующего элемента выхлопных газов может понадобиться уже на 130-140 тысячи километров пробега. Та же ситуация наблюдается и с устройствами, которые установлены на бюджетных марках ТС (их пробег может не достигнуть даже 50 000 километров).
Не стоит игнорировать сервисные сообщения, которые появляются на приборной панели современных авто. Ведь это специальный датчик выявил неисправность или износ КН, поломку мотора, а такие ситуации требуют немедленного обращения в специальную сервисную службу для проведения диагностики.
Только по результатам специальной проверки можно будет сказать, в каком состоянии находится катализатор, подлежит ли он ремонту или требует замены. Своевременное обращение за помощь позволит не только избежать появление серьёзных неисправностей с мотором, но и минимизировать затраты на ремонт.
Основные признаки и причины поломок катализаторов
Сколько служит катализатор зависит от типа и вида устройства и определяется производителем. Когда нужно менять катализатор на машине поможет определить граничная дата использования КН или показатель спидометра. Появление каких-либо иных признаков поломки в основном связаны с нарушением правильного функционирования двигателя.
Признаками того, что эксплуатационные характеристики и рабочие параметры оборудования снизились, свидетельствует:
невозможность запуска двигателя с первого раза;
ощутимое появление снижения мощности и динамики в работе двигателя;
значительное увеличение расхода топлива;
нестабильность функционирования мотора;
появление едкого и неприятного запаха;
появление дрожи и вибраций при работающем моторе;
Причинами преждевременного выхода из строя КН, кроме выше указанных могут быть:
попадание моторного масла в катализатор;
неисправность системы зажигания;
некорректная работа топливной системы.
Стоит ли менять катализатор
Когда старый авто катализатор выходит из строя, автовладельцу предстоит принять решение:
будет ли он устанавливать новый фильтр выхлопных газов;
купит один из предлагаемых вариантов аналогов;
будет полностью удалять КН.
Процесс удаления катализатора непременно стоит доверять только профессионалам своего дела, имеющим опыт в данной области, ведь это достаточно сложная процедура. Из-за высокой стоимости оригинального изделия купить его может позволить себе не каждый, поэтому больше автовладельцев склоняются к варианту по удалению фильтрующего компонента выхлопной системы.
В нашей стране пока не столь жёсткое законодательство касательно токсичности выхлопных газов, как, например, на Западе, где существуют достаточно строгие экологические правила. В связи с этим, там каталитическим нейтрализатором в обязательном порядке должны быть оснащены все транспортные средства, тогда как у нас, даже удалив КН, без проблем можно по количественным показателям содержания тяжёлых металлов вписаться в допустимые нормы.
Кроме физического удаления фильтра специалисты, осуществляющие работы, должны позаботиться о корректном функционировании блока управления двигателя и расходомера воздуха, для чего устанавливаются специальные датчики обманки.
Удаление катализатора из системы на самом деле финансово выгодное дело, ведь нет необходимости в последующей замене катализатора, а его некорректная работа больше не будет отражаться на состоянии иных систем и запчастях автомобиля.
Удаление катализатора и мощность двигателя связаны, ведь отсутствие КН способствует увеличению мощности двигателя, при этом расход топлива заметно уменьшается. На самом деле причина, по которой вырезают катализаторы, может быть самой разнообразной, в основном всё зависит от предпочтений автомобилиста и его финансовых возможностей. Единственная проблема, с которой может столкнуться владелец авто без катализатора, так это штраф, который можно получить за езду на таком авто в странах Западной Европы. Удаление катализатора и экология — два процесса так же непосредственно взаимосвязанных между собой. Взвесив все плюсы и минусы удаления катализатора, каждый автолюбительдолжен решить для себя, будет ли он это делать или нет.
Срок службы автомобильного катализатора ? •
Каталитическим нейтрализаторам транспортных средств отводится особая роль — очищение выпускаемых газов. Это возможно благодаря химическим реакциям, происходящим внутри устройств. При полноценной работоспособности нейтрализатор способен выпускать минимально загрязненные выхлопы. Стоит отметить, что он функционирует после того, как нагрет, иными словами, при холодном двигателе он находится в бездействии.

Срок сохранения функциональность каталитических нейтрализаторов ограничен. Продолжительность колеблется от 100 до 200 тыс. км пробега. Диапазон весьма растянут, но это можно объяснить причинами (зависящими по большему от автовладельцев), ведущими к его более скоротечному выходу из строя.

Потерявший свои рабочие качества нейтрализатор можно продать. На катализатор цена будет зависеть от нескольких факторов. Это относится к его состоянию, наименованию и производителю, содержанию ценных элементов.

Куда сдать катализатор? Одним из достойных решений является наша компания, перерабатывающая нейтрализаторы. Мы гарантируем предоставление актуальных расценок, выгодных для клиентов и честную оценку.

Рекомендации профессионалов автовладельцам, решившим отказаться от нейтрализаторов

Имеются ненужные, утратившие свою функциональность катализаторы бу? Скупка, производимая нашей компании, позволяет продавать приспособления с выгодой. Мы готовы принимать устройства отечественного производства и зарубежного. Последние, как правило, по стоимости выше. Причина кроется не в самом изготовителе (бренде), а в том, какое количество ценных элементов можно получить с него. В качестве каталитического слоя производители используют иридий, платину, родий, палладий.

Итак, столкнувшись с утратой функциональности каталитического нейтрализатора, владелец знает, что скупка б/у катализаторов позволяет избавиться от ненужного приспособления и получить за это деньги. Но вопрос по дальнейшей эксплуатации транспортного средства остается открытым. Продолжать поездки без данного устройства не предоставляется возможным, так как на приборной панели постоянно будет гореть ошибка, а угарный газ, проникать в салон, вызывая массу дискомфортных ощущений.

Изучив тему, станет понятно, что можно произвести установку штатного или универсального катализатора. Их реализацией занимают дилеры, при этом, чаще всего, на продажу они выставляют совместно с коллекторами, в связи с чем ценник значительно увеличивается. Что касается универсального каталитического нейтрализатора, то он более доступный по стоимости, однако на приспособления отсутствует гарантия.

Функциональные возможности универсальных и штатных устройств идентичны, но последние идут непосредственно под конкретную марку и модель транспортного средства, а первые придется подбирать.

Не менее актуальным решением на сегодняшний день, выступает установка пламегасителей. В данном случае нейтрализаторы убираются совсем. Стоит отметить, что функциональные возможности пламегасителей не предусматривают фильтрации выхлопов (их задача разбивать газовые потоки и сокращать нагрузки на резонаторы), в связи с чем вторым лямбда-зондом подается сигнал ошибки. Решить задачу можно посредством установки механического или программного контроллера.

Первый представлен втулками. В них монтируют лямбда-зонд. Втулки удерживают зонды на определенной дистанции от основных потоков, что позволяет регистрировать показания выхлопов в норме.

Программные контроллеры осуществляют подачу сигналов на бортовой компьютер транспортных средств о том, что нейтрализатор функционирует корректно.

Какое решение бы ни было принято автовладельцами, столкнувшимися с утратой функциональности нейтрализатора, стоит помнить, что сдача приспособлений по выгодным расценкам возможна только в официальных организациях, совершающих выкуп и переработку. Наша компания ведет законную деятельность и готова принять катализаторы в любых объемах. С нами успешно сотрудничают предприятия, располагающие автопарком и частные лица.
Катализатор в авто, назначение, срок службы
Прочие системы катализаторов для дизельных двигателей
Катализатор CH-SCR (Катализатор с СН-селективным каталитическим восстановлением)
Функцию аммиака, как восстановителя, могут выполнять и другие, безазотные восстановители — например, углеводороды, которые всегда содержатся в выхлопе в известной концентрации. При необходимости можно впрыскивать дополнительный восстановитель (топливо) либо сразу после сжигания в камеру сгорания или непосредственно перед катализатором в систему выпуска. Удаление оксидов азота происходит путем восстановления имеющихся углеводородов. Чтобы система работала оптимально, необходимо определенное соотношение СН и NOx. Степень нейтрализации может составлять до 60% NOx. При температуре ниже 100°С поглотительная способность системы очень мала, а свыше 350°С могут окислиться используемые цеолиты (щелочные силикаты алюминия). До сих пор известно два основных способа: низкотемпературные катализаторы на базе платины и высокотемпературные катализаторы на базе цеолитов.
На рисунке показана зависимая от температуры картина нейтрализации молекул СН.
Селективная рециркуляция оксидов азота (SNR)
Еще один перспективный вариант — селективная рециркуляция оксидов азота. В NO-адсорбере со щелочным или щелочноземельным покрытием улавливаются и отфильтровываются оксиды азота NCK Во время накопления оксиды азота каталитически окисляются. Затем в камеру сгорания возвращается NO, где преобразуется. Оксиды азота NOx улавливаются уже при температуре ОГ 150°С, а отдаются лишь при 350°С.
Плазменная технология и микроволновая индукция
При плазмоиндуцированной очистке в отработавших газах создаются радикалы. Радикалы запускают реакции разложения или превращения вредных компонентов. Отработавшие газы проходят через реактор, в котором высокоэнергетические электроны создают радикалы. Плазма — это газ, ионизирующийся при подаче электрического напряжения. Из-за большого количества свободных электронов она обладает высокой химической активностью. Эта активность используется для проведения реакций, для которых потребовалось бы большое количество энергии при значительно более низких температурах. Помимо восстановления оксидов азота также происходит уменьшение выбросов частиц. Преимуществом этих систем является независимость от температуры ОГ и мгновенное действие при включении плазмогенератора. Таким образом, система может начать работать сразу после холодного пуска. Проблемы этих систем заключаются в их очень высоком энергопотреблении, приводящем к увеличению расхода топлива и снижению степени нейтрализации оксидов азота до неудовлетворительного уровня. Эти разработки пока находятся на начальной стадии.
Для снижения вредных выбросов также апробируются технологии с микроволновой индукцией. По микроволновому нагреву уже есть перспективные наработки и небольшие прототипы, но еще требуется прояснить множество моментов:
обеспечение надежного экранирования микроволновой энергии;
обеспечение электромагнитной совместимости (ЭМС) системы в целом;
обеспечение достаточно большой микроволновой энергии без дополнительной нагрузки на бортовую сеть;
обеспечение достаточно компактной конструкции для встраивания в автомобиль.
Приемлемые решения и в этой системе появятся лишь через несколько лет.
Дизельный катализатор
Традиционный дизельный катализатор представляет собой обычный окислительный катализатор для нейтрализации оксида углерода и углеводородов. В качестве благородных металлов для окисления используются платина и частично палладий. Из-за высокого содержания кислорода в ОГ процессы окисления в катализаторе протекают очень эффективно. СН и СО окисляются уже при температурах выше 160°С.
Поскольку частицы захватывают также углеводороды и оксид углерода, то прилипающие к частицам вредные компоненты нейтрализуются. С использованием окислительных катализаторов нельзя существенно снизить собственно выбросы частиц. Пройдя через катализатор, частицы становятся примерно на 30% легче, поскольку в нем нейтрализуются содержащиеся в частицах и прилипшие к ним углеводороды и оксид углерода. Зерна сажи остаются. Для соблюдения предельных значений Евро-2 и Евро-3 это уже был пройденный путь. Для выполнения же требований Евро-4 и других стандартов этого уже недостаточно.
Каталитический нейтрализатор
Эта деталь отличается простой конструкцией, однако роль, которую она играет в автомобиле, очень большая и серьезная. Работа любого двигателя внутреннего сгорания сопровождается выбросом множества самых разных и очень вредных веществ (все эти вещества и токсичные газы через выходной тракт автомобиля выпускаются прямо в атмосферу). Нейтрализатор позволяет значительно снизить уровень токсичности выбросов, тем самым улучшая экологическую ситуацию.
Так, при помощи специальных химических реакций особо токсичные вещества, не самым лучшим образом влияющие на состояние атмосферы, превращаются в менее токсичные газы, которые затем и выводятся через
В выхлопной системе кроме нейтрализатора также трудятся Они управляют качеством горючей смеси и влияют на работу каталитического нейтрализатора. Найти это устройство можно в выхлопном тракте между глушителем и двигателем. Устройство дополнительно защищено металлическим экраном, ведь при работе устройство нагревается. Посмотрите, как выглядит катализатор — фото его размещено ниже.
Плюсы и минусы удаления катализатора. Стоит ли это делать
Главная причина, по которой катализатор не вырабатывает свой ресурс – некачественное топливо. А им снабжают порой практически все отечественные заправки. Продлить жизнеспособность устройства в этом случае может его регулярная прочистка, о которой многие автомобилисты напрочь забывают;
Следующее по распространенности, что выводит катализатор из строя – попадание на раскаленный корпус воды, антифриза или масла. Особенно опасно это явление для керамических (более дешевых) версий
С этой точки зрения принципиально важно соблюдение герметичности системы и отслеживание образования конденсата;
Не отлаженное зажигание. Если с первого раза запустить мотор не получилось, бензин, не израсходованный на пуск, накапливается в выпускном тракте
Следующий завод приводит к его взрыву в катализаторе. Керамические соты разлетаются кусочками, металлические могут быть деформированы;
Прилет в катализатор щебенки опасен только керамике, которая разлетается от столкновения. Металл держится куда лучше и дольше, но многочисленные лобовые встречи постепенно все больше деформируют его, хотя корпус спасает от них значительно надежнее, чем керамические соты;
Можно сделать вывод: преждевременные поломки в основном вызваны небрежностью хозяина машины. Даже влияние плохого бензина может быть смягчено внимательностью, которая в этом случае будет проявляться в своевременной профилактике.
Без него ухудшается качество выхлопа: оно начинает соответствовать стандартам ЕВРО 2. Считается, что при этом становится затруднительным прохождение ТО. Однако нам этот довод кажется сомнительным: катализаторы ставятся только на инжекторы, к тому же машины обязательно электронизированы. Как-то же проходят техосмотр Лады с 1 по 7 модель;
Автомобиль по мощности начинает превосходить предыдущие показатели, что прольется бальзамом на душу хозяина.
В плюсы записываем и меньшее потребление топлива. Сокращение порой достигает 10-15%;
По минусам список оказывается довольно внушительным. Прежде всего – это почти 100% появление в отчетности ошибок и непрерывное горение Check engine. Кто-то способен безразлично к этому относиться, кого-то это будет раздражать, но главное – появляется вероятность пропустить серьезное предупреждение о других неполадках в автомобиле;
Глушитель станет работать хуже. Мало того, прогорать он будет быстрее, поскольку в него начнут прорываться отработанные газы с недопустимо высокой температурой. Плюс выхлоп приобретет громкий и неприятный отзвук. Вероятно появление огня из выхлопной трубы;
Работа двигателя станет шумнее; вероятна передача вибрации на салон.
AutoFlit.ru
Форд
В отличие от отечественных автопроизводителей, компания «Форд» позаботилась о водителях. Так, устройство для нейтрализации токсичных газов в машинах этой марки изготовлено на основе керамики.
Чтобы регулировать объем кислорода, для качественного прохождения химической реакции в устройстве используются лямбда-зонд, который интегрирован в ЭБУ.
Так, катализатор «Фокуса» состоит из одного каталитического коллектора и двух датчиков. С мощными двигателями работает два коллектора, а также 4 датчика. Последние можно отыскать и до и после устройства. Работу нейтрализатора можно контролировать с приборной панели.
Прибор рассчитан на 120 тыс. км пробега. Если использовать с двигателем некачественное топливо, эта деталь может выйти из строя значительно быстрее. При выходе из строя отремонтировать катализатор «Форда» невозможного. В этом случае выполняется только замена.
Проверку работоспособности можно выполнить очень просто, а понять, что необходима замена, также просто. С нерабочим катализатором мощностные характеристики существенно падают. Чтобы проверить работу устройства, необходимо выполнить замеры вредных веществ в выхлопе машины. Если фильтры забиты, тогда уровень вредных токсинов будет зашкаливать.
Также проверить работоспособность можно, удалив датчик, установленный до нейтрализатора.
Затем с помощью специального переходника необходимо подключить манометр и выполнить замеры давления при различной нагрузке на двигатель. Даже если устройство вышло из строя, ремонт катализатора не представляется возможным.
Если забился катализатор «Форда», в этом случае снимают старое устройство, а на его место устанавливают новый с увеличенными нормами. Также можно установить вместо катализатора пламегаситель либо универсальный нейтрализатор.
Срок — служба — катализатор
Сроки службы катализаторов ( от 36 до 48 мес) для процессов гидрообессеривания легких, тяжелых и вакуумных газойлей одинаковые, однако производительность катализаторов различна, поскольку гидрообессеривание каждого вида сырья ведут с разной объемной скоростью.

Срок службы катализатора определяется в основном его механической прочностью; в процессе работы он постепенно разрушается, что приводит к увеличению гидравлического сопротивления.

Срок службы катализаторов зависит от ряда факторов, главные из которых — отравление и старение катализатора. Присутствие в реагирующей смеси некоторых веществ, часто в совершенно ничтожном количестве, способно понижать или полностью подавлять активность катализатора.

Материальный баланс гидрообессеривания ( % масс. и качество получаемого котельного топлива.

Срок службы катализатора условно выражен объемом сырья, пропущенного через 1 кг катализатора.

Срок службы катализатора зависит от многих причин, в том числе от технологических параметров процесса. Не последнюю роль играет и регенерация катализатора. На установках, перерабатывающих бензин из нефтей Ближнего Востока с получением риформинг-бенз ина с октановым числом 102 ( по ИМ без: ТЭС), каждый килограмм катализатора без регенерации обеспечивает в среднем переработку не менее 70 м3 сырья. Но на любой установке и при любой системе регенерации наступает необратимая потеря активности катализатора, что вызывает необходимость его замены на свежий. Перед удалением из реактора катализатор регенерируют и возвращают на специальные заводы для извлечения платины и других ценных металлов. Потеря до 1 % платины от общего ее количества при загрузке и разгрузке катализатора считается допустимой.

Схема установки для производства этилового спирта прямой гидратацией этилена на фосфорнокислом катализаторе.

Срок службы катализатора ограничен примерно 600 час, так как с его поверхности парами воды уносится фосфорная кислота в количестве около 0 4 — 0 45 кг / час с1л3 или 3 кг на 1 г полученного спирта. Однако срок службы катализатора может быть увеличен даже до 1500 час, если вместе с сырьем непрерывно вводить фосфорную кислоту для компенсации ее потерь. По некоторым данным, при улучшенном носителе катализатор может работать до 4000 час.

Срок службы катализатора в промышленном реакторе — один из параметров, которые особенно трудно оценить в лабораторных реакторах. Это объясняется тем, что снижение каталитической активности вызывается рядом причин, которые обычно недостаточно выяснены. Покрытие катализатора продуктами уплотнения органических соединений ( закоксовывание), его отравление, рекристаллизация, закупорка пор и другие процессы дезактивации могут происходить по-разному в лабораторном реакторе и в разных частях промышленного реактора.

Срок службы катализатора обычно выражают через количество полученного полимера на 1 кг катализатора. Срок службы катализатора, по-видимому, определяется главным образом давлением процесса и содержанием каталитических ядов в сырьевом потоке.

Срок службы катализатора зависит от содержания кислоты на нем. Активность падает по мере уноса кислоты.

Срок службы катализатора обычно находится в пределах 1 — 3 лет и зависит от загрязнений, поступающих с парогазовой смесью, нагрузки катализатора по газу, режима процесса и колебаний температуры и производительности.

Срок службы катализатора связан с нагрузкой по газу. С увеличением объемной скорости прохождения газа через катализатор продолжительность работы последнего обычно сокращается.

Срок службы катализатора достигает 6 месяцев и больше, но состав его и способы приготовления не опубликованы.

Срок службы катализатора в таком реакторе должен быть установлен путем проведения соответствующих испытаний.

Прогнозирование срока службы катализатора
июл-2013
Имитационная модель точно сравнивается с фактическими рабочими данными, чтобы обеспечить надежный прогноз срока службы катализатора при риформинге нафты
S REZA SEIF MOHADDECY и SEPEHR SADIGHI
RIPI
Краткое содержание статьи
Каталитический риформинг тяжелой нафты (тяжелого прямогонного бензина или HSRG) является предпочтительным процессом на нефтеперерабатывающих заводах для производства высокооктанового бензина.С точки зрения технологического процесса, существует три типа широко используемых установок каталитического риформинга: полурегенеративные, непрерывные процессы регенерации катализатора (CCR) и циклические регенеративные процессы. Полурегенеративный каталитический риформинг нафты является самым старым типом, и его обычно проводят в трех или четырех реакторах с неподвижным слоем последовательно с промежуточными подогревателями, работающими адиабатически при температурах от 450 ° C до 520 ° C, общем давлении от 10 до 35 бар. и молярные отношения водорода к углеводороду от 3 до 8.Среди всех коммерческих технологий процесса каталитического риформинга наиболее распространенными конфигурациями являются те, в которых используются реакторы с неподвижным слоем, соединенные последовательно, из-за относительной простоты масштабирования операции. Однако основными недостатками реакторов с неподвижным слоем катализатора являются образование кокса, спекание активной фазы и отравление в течение жизненного цикла катализатора. Следовательно, основной проблемой реакторов с неподвижным слоем является потеря активности катализатора с течением времени, что сокращает продолжительность непрерывной работы.
Жизненный цикл катализатора дополнительно осложняется многочисленными техническими, экологическими и организационными проблемами.В принципе, на каждом этапе жизненного цикла могут быть задействованы разные компании. Жизненный цикл катализатора начинается с первоначального производства свежего оксида катализатора, который предварительно сульфидируется перед использованием в процессе нефтепереработки. Во время его использования, когда катализатор дезактивируется и он не достигает заданных характеристик в пределах рабочих условий реактора, реактор останавливается. Следовательно, жизненный цикл катализатора обычно включает длинную цепочку операций, обычно выполняемых различными специализированными компаниями.^1,2
Срок службы катализатора зависит главным образом от условий процесса, а также, в значительной степени, от распределения таких веществ, как сера и азот, присутствующих в масле, которые могут меняться в течение типичного промышленного цикла. Более того, в зависимости от используемого процесса жизненный цикл катализатора может варьироваться от нескольких секунд, как при каталитическом крекинге с псевдоожиженным слоем (FCC), до нескольких лет, как при синтезе аммиака; поэтому надежный прогноз срока службы катализатора был чрезвычайно трудным.
Перед загрузкой катализатора в реактор проводится множество лабораторных экспериментов для определения его работоспособности. Здесь предлагается ускоренный метод однодневного лабораторного испытания для прогноза активности и оценки срока службы катализатора. Метод основан на знании поведения катализаторов при дезактивации в различных условиях реакции, включая экстремальные условия при высоких часовых объемных скоростях жидкости (LHSV). Следовательно, метод позволяет прогнозировать срок службы и производительность, используя данные, полученные в ходе однодневных испытаний в лабораторных условиях.Кривая зависимости LHSV от срока службы — это индивидуальное свойство данного катализатора, которое необходимо установить экспериментально. Любую точку на этой кривой можно использовать для оценки срока службы. ^3,4 Поскольку дезактивация катализатора происходит в течение длительного времени, трудно воспроизвести это на экспериментальной установке или в лабораторных условиях. Следовательно, любое исследование в промышленном масштабе для прогнозирования жизненного цикла катализатора играет важную роль с точки зрения экономических, эксплуатационных и экологических проблем.^5,6
Работы по жизненному циклу промышленной установки каталитического риформинга нафты немногочисленны. В нашей настоящей работе процесс полурегенеративного каталитического риформинга промышленного нефтеперерабатывающего завода был смоделирован с помощью симулятора Petro-Sim (KBC Profimatics, 2009). После проверки моделирования срок службы следующего цикла был спрогнозирован на основании срока службы предыдущего смоделированного цикла, а результаты сравнивались с фактическими тестовыми запусками установки в конце цикла.
Описание процесса
В качестве примера была выбрана коммерческая установка каталитического риформинга нафты с неподвижным слоем под названием Platformer, лицензированная Chevron и имеющая номинальную мощность 16 500 баррелей в день. Сырье для установки перед поступлением в установку каталитического риформинга должно подвергаться гидрообессериванию (HDS) в установке гидроочистки. Затем произведенная нафта, называемая платзаром, вводится в процесс каталитического риформинга. Наиболее часто используемые типы установок каталитического риформинга имеют три или четыре реактора, каждый из которых имеет неподвижный каталитический слой.Для такой установки активность катализатора снижается во время работы из-за отложений кокса и потерь хлорида. Хотелось бы надеяться, что активность катализатора можно периодически регенерировать или восстанавливать, используя высокотемпературное окисление кокса in situ с последующим процессом хлорирования. Таким образом, катализатор установки полурегенеративного каталитического риформинга регенерируется во время обычных остановок процесса каждые 18-24 месяца. Обычно катализатор можно регенерировать три или четыре раза. Затем его необходимо вернуть производителю для утилизации платины и / или рения.
На рисунке 1 платформа предварительно нагревается первой печью (H-1). Затем он поступает в первый реактор (R-1), где нафтены дегидрируются до ароматических углеводородов. Затем поток продукта из первого реактора проходит через второй реактор (R-2), а выходящий из него поток поступает в третий реактор (R-3). Точно так же поток продукта из третьего реактора поступает в четвертый реактор (R-4). Общие реакции риформинга являются эндотермическими, поэтому перед каждым реактором риформинга предусмотрен подогреватель (H-1, H-2, H-3 и H-4).
Затем поток продукта из четвертого реактора поступает в сепаратор V-1, в котором водород, полученный в процессе реформинга (поток газа), рециркулирует, а затем смешивается с Platcharge. Наконец, жидкий продукт, выходящий из сепаратора, подается в стабилизатор бензина, в котором СНГ и легкие газы отделяются от бензина. Давление паров бензина можно установить в соответствии с требованиями рынка.
Распределение катализатора по реакторам показано в таблице 1.Нормальные рабочие условия агрегата показаны в таблице 2.
Моделирование и проверка процесса
Каталитический риформинг часто моделируется и моделируется на основе количества реакционноспособных частиц и типа используемой кинетической модели. ^7,8 Присутствие многих компонентов в качестве реагентов или промежуточных продуктов в реакционной смеси, что приводит к новым реакциям, создает проблемы для моделирования процесса. Чтобы уменьшить эти сложности, реагенты в смеси классифицируются по определенным и ограниченным группам, называемым псевдокомпонентами.Кроме того, кинетика Арениуса и Ленгмюра-Хиншелвуда широко используется для кинетического моделирования катализаторов и моделирования процесса каталитического риформинга нафты. ^9-13 Программное обеспечение Petro-Sim — это симулятор, способный моделировать установки каталитического риформинга промышленного масштаба, ¹⁵ и, таким образом, позволяет моделировать реакторы с катализаторами разного веса и размера16,17. был использован для моделирования и анализа установки каталитического риформинга.
СКАЧАТЬ ПОЛНУЮ СТАТЬЮ
Срок службы катализатора в ионных жидкостях на основе имидазолия для катализируемого палладием асимметричного аллильного алкилирования
Система Pd / ( S ) -BINAP была успешно применена для асимметричного аллильного алкилирования rac -1,3-дифенил-3-ацетоксипроп-1-ена ( I ) с использованием ионных жидкостей на основе имидазолия ( ИЖ), достигающие 225 ч ⁻¹ TOF и 88% ee продукта ( R ).Хотя система практически не проявляла активности в экспериментах по рециркуляции, срок службы катализатора был подтвержден после перезарядки системы субстратом / реагентами, в результате чего был получен алкилированный продукт. В последнем случае скорости превращения и энантиомерные избытки были аналогичными или ниже по сравнению с таковыми в первом цикле. Чтобы объяснить наблюдаемые характеристики катализатора при рециркуляции, а также в экспериментах по перезарядке, мы исследовали реакционную способность между предшественниками катализатора, субстратом и реагентами в ИЖ.Мы смогли идентифицировать частицы, участвующие в каталитических реакциях в различных условиях, с помощью анализа ЯМР ³¹ P. Было обнаружено, что промежуточные соединения аллилпалладия ( 3 ) являются активными и селективными формами при высокой концентрации субстрата. Когда субстрат был израсходован, имели место конкурирующие реакции, приводящие к различным комплексам палладия. [PdCl (NHC ^{Bu, Me} ) (( S ) -BINAP)] Cl ( 4 ) вместе с [Pd (( S ) -BINAP) ₂ ] ( 5 ), были признаны видами, ответственными за потерю активности, в то время как снижение энантиоселективности объяснялось образованием смешанных (NHC) (монофосфин) -палладиевых частиц.
У вас есть доступ к этой статье
Подождите, пока мы загрузим ваш контент… Что-то пошло не так. Попробуй еще раз?
Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 65e302dc3bb42b89.
Обучение фасилитатора Catalyst | Институт дизайна жизни
Тренинг для практикующих специалистов по катализаторам проектирования жизни стоит 699,00 долларов США * на человека и включает:
Четыре полных дня (с 8:30 до 17:00 ежедневно) / 30 часов обучения под руководством Билла Джонсона, соучредителя Института дизайна жизни
Обед каждый день тренировки
Перерывы на кофе, воду в бутылках и безалкогольные напитки
Учебное пособие и все учебные материалы (ручки, карандаши, маркеры, бумага для плакатов и т. Д.))
12-месячный бесплатный доступ к учебной программе, инструментам, оценкам и т. Д. Через нашу онлайн-Академию дизайна жизни
12 месяцев бесплатного доступа к Life Design Catalyst Tribe (частная онлайн-доска обсуждений)
Свидетельство о присвоении статуса сертифицированного специалиста по разработке катализаторов жизненного цикла (необходимо участвовать в программе полностью; сертификат действителен в течение 3 лет с даты обучения)
Сетевые возможности / глубокие размышления, беседы и связи с коллегами по отрасли
* Регистрация и полная невозвратная оплата должны быть получены до вторника, 4 мая 2021 г. .Регистрация без оплаты не гарантирует вашего места. Регистрация не возвращается, но может быть передана другому лицу. В настоящее время общая регистрация ограничена до 50 участников (в соответствии с рекомендациями COVID-19 и может быть изменена). Не откладывайте — зарегистрируйтесь сейчас!
Регистрируетесь более чем на одного человека? Прокрутите вниз, чтобы увидеть наше специальное предложение для нескольких регистрантов, действительное до 4 мая 2021 года.
Тренинг будет проходить в Drury Inn & Suites — Берлингтон, Северная Каролина.Берлингтон удобно расположен в центральном районе штата, на межштатной автомагистрали 40/85. Если вы путешествуете по воздуху, до него легко добраться через международный аэропорт Роли / Дарем (RDU) и международный аэропорт Пьемонт-Триада (PTI).
В Drury Inn & Suites — Burlington открыт блок групповых номеров по специальным ценам. Щелкните здесь, чтобы зарезервировать номер по групповому тарифу, и щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию об отеле и просмотреть все удобства отеля. (Обратите внимание, что бесплатная парковка, бесплатный WIFI, полный горячий завтрак и вечерний прием с едой и напитками включены в стоимость номера.)
Конференция по жизненному циклу катализаторов
| Johnson Matthey Technology Review
Конференция по жизненному циклу катализаторов, состоявшаяся в Университете Бата 16-17 сентября 2002 г., была совместным заседанием Королевского химического общества Великобритании и Института инженеров-химиков в рамках их тематических групп SURCAT, Process Технология и прикладной катализ. Это тематическая встреча, проводимая два раза в год, предыдущая в Эдинбурге была посвящена кинетике и методам in situ, методам гетерогенного катализа.В конференции приняли участие около 75 участников, в основном из университетов и промышленности Великобритании. Было сделано 16 устных презентаций, половина из которых касалась металлов платиновой группы (МПГ), а также ряд постерных презентаций. Как и ожидалось от спонсирующих групп, переговоры предоставили интересную комбинацию прикладного катализа и более фундаментальной каталитической химии в масштабе микрореактора. С подзаголовком конференции «Подготовка, активация, дезактивация и регенерация» большинство выступлений были сосредоточены на дезактивации / регенерации катализатора и охватывали такие различные области, как крупномасштабные промышленные реакции (например, каталитическое сжигание и частичное окисление), автомобильный катализ, топливные элементы и тонкий химический синтез.
Открывающая приглашенная лекция Джона Биртилла (консультант, Великобритания) была озаглавлена «Но продлится ли она до остановки?». В этой презентации были представлены методы интерпретации и прогнозирования эффектов разложения катализатора в промышленных процессах катализа. Обсуждаются кинетические выражения для описания распада катализатора и возможные подходы к определению механизма распада.
От масштаба промышленного предприятия переговоры перешли в наномасштаб с Майком Боукером (Университет Рединга, США).K) описание исследований модельных катализаторов на носителе с помощью сканирующей туннельной микроскопии. Процессы атомного масштаба можно наблюдать для pgms (Rh и Pd), осажденных in situ на монокристаллы TiO ₂ в условиях сверхвысокого вакуума. Были продемонстрированы такие эффекты, как распространение хемосорбированного кислорода, инкапсуляция в окислительных условиях и образование соединения между металлом и восстановленным носителем.
Вторая приглашенная лекция, прочитанная Пьером Галлезо (CNRS, Виллербан, Франция), была посвящена стабильности катализаторов металлической платины в жидкофазном гидрировании и окислении органических соединений.Он начал с описания основных причин дезактивации катализатора: спекания, выщелачивания и отравления сильно адсорбированными частицами. Одним из примеров, которые он описал, было гидрирование глюкозы до сорбита, который используется в пищевой и фармацевтической промышленности. Эту реакцию обычно проводят с никелевым катализатором Ренея, который дезактивируется выщелачиванием металлического промотора. Альтернативным катализатором, который можно использовать, является рутений (Ru) на активированном угле. Он имеет более высокую активность, особенно при добавлении платины (Pt), и дает чрезвычайно высокую конверсию / селективность и более высокую стабильность, чем никелевый катализатор.Второй описанный пример — полное окисление органических загрязнителей в воде. Здесь используется катализатор Ru / TiO ₂, который обеспечивает преимущества по сравнению с альтернативами гомогенного катализатора, такими как соли Cu, которые эффективны, но имеют проблемы, связанные с извлечением катализатора.
Третью и последнюю лекцию по приглашению провел Малкольм Грин (Оксфордский университет, Великобритания), который обсудил новые катализаторы превращения метана (Ch5) в жидкие углеводороды. Помимо изучения катализаторов для производства синтез-газа из CH ₄, он продемонстрировал характеристики нового катализатора на основе кобальта для синтеза Фишера-Тропша, предполагая, что технология преобразования газа в жидкость будет приобретать все большее значение в ближайшем будущем по мере истощения запасов нефти.
Дэвид Джексон (Университет Глазго, Великобритания) представил работу по дегидрированию бутана на катализаторе Pt / Al ₂ O ₃ с использованием микрореактора с импульсным потоком. Изменения в образовании продукта и углеродистом остатке наблюдались для последовательных импульсов бутана для различных предварительных обработок катализатора. Первый импульс не дал бутена, а только CH ₄ и углеродистый остаток. При последующих импульсах подачи бутана нарастание углеродистых отложений увеличивалось, а селективность по бутену также увеличивалась.
Дженни Джонс (Университет Лидса, Великобритания) представила работу по отравлению серой CH ₄ горение, катализируемое Pt, Pd и Rh. Соединения серы, такие как меркаптаны, используются в качестве одорантов при поставках природного газа внутри страны, поэтому было изучено влияние ряда соединений серы на дезактивацию катализатора. Используемые катализаторы представляли собой 2 мас.% Pd, Pt и Rh на оксиде алюминия с подаваемым газом 4% CH ₄ в воздухе. Было обнаружено, что активность возрастает в следующем порядке: Pt
Автомобильный катализ
Заключительная сессия состояла из трех презентаций по автомобильному катализу. Первые два были связаны с катализаторами накопления / восстановления NOx (NSR) для контроля NOx в двигателях с обедненным горением. Эти катализаторы состоят из компонента Pt / Ba, который накапливает NOx в виде нитрата во время работы двигателя на обедненной смеси. Двигатель периодически работает на обогащенной смеси, и в этих условиях нитрат разлагается, а количество выделяемых NOx уменьшается с помощью компонента Rh в катализаторе. Дэвид Джеймс (Университет Рединга, U.К.) представил работу микрореактора с импульсным потоком о влиянии загрузки Pt на разложение Ba (NO ₃) ₂ и различии между использованием H ₂ или CO в качестве восстановителя. Было показано, что Pt способствует разложению нитрата, причем степень промотирования увеличивается с увеличением нагрузки Pt. Было показано, что H ₂ превосходит CO в восстановлении NOx.
Вторая презентация катализаторов NSR была сделана Стивеном Поулстоном (Джонсон Матти), который описал влияние состава газа на регенерацию нитрированных или сульфатированных модельных катализаторов хранения NOx, состоящих из Pt / Ba.Снова было подчеркнуто преимущество H ₂ над CO в качестве восстановителя. Также было описано влияние CO ₂ в моделируемой подаче газа. CO ₂ часто не входит в состав синтетических исходных материалов для выхлопных газов, но он влияет на регенерацию катализатора за счет снижения температуры разложения нитрата и сульфата Ba.
Последний доклад Джеймса Андерсона (Университет Данди, Великобритания) был посвящен использованию оксихлорирования для регенерации трехкомпонентных катализаторов, выдержанных в двигателе.Оксихлорирование частично восстанавливает активность катализатора и, в случае катализаторов на основе Pd, также способность накапливать кислород; были некоторые свидетельства редиспергирования Pt, но не Rh.
Выводы
Эта короткая целенаправленная конференция предоставила понимание многих текущих тем, представляющих интерес для ученых-катализаторов. Избранные статьи будут опубликованы в специальном выпуске журнала Catalysis Today .
Ожидается, что следующая конференция будет посвящена выходу на пенсию профессора Джеффа Уэбба 16–18 июля 2003 г. в Университете Глазго (http: // www.chem.gla.ac.uk/colloquia/catalyst/Catalysis_Symposium.html). Для получения дополнительной информации посетите веб-сайты www.rsc.org и www.icheme.org.
Official Path of Exile Wiki
Abrasive 902 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы атаки на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить его.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Предмет Drop
Уровень Размер стека
Вкладка
Размер стека
Эффект (я) Размер текста справки Stack Size:
1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы атаки на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем левой по кольцу, амулету или ремню применить это. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Ускоряющий катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы скорости на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить его. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы скорости на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем левой по кольцу, амулету или ремню применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Плодородный катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы жизни и маны на кольцо, амулет или пояс
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы жизни и маны на кольцо, амулет или пояс
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши этот предмет, затем щелкните левой кнопкой мыши кольцо, амулет или пояс, чтобы применить его.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Imbued CatalystРазмер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы заклинателя на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить его. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы заклинателя на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши этот предмет, затем левой кнопкой мыши кольцо, амулет или пояс применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Внутренний катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы атрибутов кольца, амулета или пояса.
Заменяет другие типы качества. Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы атрибутов на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши этот предмет, затем левой кнопкой мыши кольцо, амулет или пояс применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Ядовитый катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее физический урон и модификаторы урона хаосом для кольца, амулета или пояса
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, усиливающее модификаторы физического урона и урона хаосом на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем щелкните левой кнопкой мыши по кольцу, амулет или пояс для его нанесения.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Призматический катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы сопротивления на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить его. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы сопротивления на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем левой по кольцу, амулету или ремню применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Закаливающий катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы защиты кольца, амулета или пояса
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы защиты кольца, амулета или пояса
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем левой по кольцу, амулету или ремню применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Турбулентный катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее модификаторы стихийного урона на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее модификаторы стихийного урона на кольце, амулете или поясе
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши этот предмет, затем щелкните левой кнопкой мыши кольцо, амулет или пояс, чтобы применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Нестабильный катализатор Размер стопки: 10 Добавляет качество, улучшающее критические модификаторы кольца, амулета или пояса
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, а затем левой по кольцу, амулету или поясу, чтобы применить. Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift. 1 10 5000 Добавляет качество, улучшающее критические модификаторы кольца, амулета или пояса
Заменяет другие типы качества Щелкните правой кнопкой мыши по этому предмету, затем левой по кольцу, амулету или ремню применить это.Сильнее действует на украшения с более низкой редкостью. Максимальное качество — 20%.
Для разделения щелкните мышкой с зажатой клавишей Shift.
Распределение катализаторов | Высококачественная конопля для здоровья и хорошего самочувствия Pro …
Магазин
Магазин
Служба поддержки
Служба поддержки
Проводить исследования
Проводить исследования
информационный бюллетень
Новостная рассылка
Подпишитесь сегодня и мгновенно получите код скидки 20%!
American Express
СПРОСИТЬ
Откройте для себя
Mastercard
Виза
© Компания Catalyst Distribution, 2021 г.
Наши продукты не предназначены для использования или продажи лицам младше 18 лет.Этот продукт следует использовать только в соответствии с указаниями на этикетке. Его нельзя использовать, если вы беременны или кормите грудью. Перед применением проконсультируйтесь с врачом, если у вас серьезное заболевание или вы принимаете лекарства, отпускаемые по рецепту. Перед использованием любых продуктов из конопли следует посоветоваться с врачом. Все товарные знаки и авторские права являются собственностью их владельцев и не связаны с этим продуктом и не подтверждают его. Эти утверждения не были оценены FDA. Этот продукт не предназначен для диагностики, лечения или предотвращения каких-либо заболеваний.Используя этот сайт, вы соглашаетесь соблюдать Политику конфиденциальности и все Условия и положения, опубликованные на этом сайте. Недействительны там, где это запрещено законом.
На платформе Shopify
.

Основные узлы прицепа — рама, дышло, кузов и подвеска.
Рама универсальных легковых прицепов обычно выполняется в виде металлической сварной конструкции, состоящей из двух продольных лонжеронов и двух-четырех поперечин. Прицепы для перевозки техники имеют пространственную раму.
Кузова универсальных легковых прицепов бывают металлическими сварными или сборными оцинкованными или окрашенными. Существуют также модели с металлическим каркасом и деревянным полом и бортами. Задний борт, а иногда и остальные, может откидываться, облегчая погрузку и разгрузку прицепа. Некоторые модели имеют надставные борта, увеличивающие полезный объем кузова. Большинство универсальных прицепов снабжено съемным прорезиненным тентом, который монтируется на разборном металлическом каркасе.
Прицепы для перевозки водной техники (прицепы для лодок и катеров)вместо кузова оснащаются специальными, как правило, регулируемыми ложементами (роликами, полозьями), на которые укладывается перевозимый груз. Наиболее дорогие модели имеют пол и крышу из стеклопластика, а также снабжаются лебедками и опускающейся платформой для удобства погрузки-разгрузки техники.
У прицепов-автовозов кузов представляет собой массивную платформу, приспособленную для надежного крепления транспортируемого автомобиля. Такие прицепы оснащаются мощной лебедкой, упорными стойками, препятствующими опусканию платформы при погрузке, и перфорированными трапами, не позволяющими колесам автомобиля скользить.
Кузова прицепов-дач и коммерческих прицепов изготавливают из многослойных панелей (так называемых сандвич-панелей), закрепленных на металлическом каркасе.
Кузов туристического прицепа — пластиковый или металлический короб, внутри которого размещается складной палаточный домик.
Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными. Прицеп с двумя осями, расстояние между которыми меньше 1 м, называют прицепом со спаренной осью (тандем).
Дышло — V-образный или I-образный горизонтальный рычаг, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На дышле находятся узел сцепки, страховочные тросы, опорное колесо (у некоторых прицепов)
Узел сцепки служит для соединения прицепа с тягово-сцепным устройством автомобиля. Для ТСУ шарового типа сцепная головка состоит из «чашки», надеваемой на сцепной шар, и запорного механизма, фиксируемого рычагом и удерживающего узел на шаре. Некоторые конструкции узла сцепки имеют индикатор износа и механизм регулировки зазора между «чашкой» и сцепным шаром/

петля-скоба с фиксатором. Состоит из скобы, в которую вдевается кольцо, закрепленное на узле сцепки прицепа и пальца, фиксирующего кольцо в скобе. Широко распространена на грузовых автомобилях и автомобилях с повышенной проходимостью;

Страховочные тросы (цепи) предотвращают полное разъединение прицепа и автомобиля в случае расцепления узла сцепки. Фиксируются в специальных страховочных петлях ТСУ. Эксплуатация прицепа без тросов (цепей) не допускается.

Опорное колесо служит для удобства загрузки и разгрузки прицепа, отсоединенного от автомобиля, позволяя удерживать его в горизонтальном положении, облегчает стыковку прицепа с ТСУ.

На дышле может размещаться запасное колесо прицепа. Дышло бывает складным (в сложенном состоянии убирается под днище прицепа) или съемным и оснащается удлинителем для перевозки длинномерных грузов. Некоторые типы складного дышла позволяют, не отсоединяя прицеп от тягача, опрокидывать кузов назад, что удобно при разгрузке сыпучих грузов, например песка

Особенности конструкции прицепов для легковых автомобилей
Главная
Статьи
Особенности конструкции прицепов для легковых автомобилей
23.04.2014
1. Платформа прицепа
Основным несущим элементом всей конструкции является рама, к ней крепится дышло прицепного устройства, кузов и подвеска, а также дополнительные устройства (крюки, лебедки и пр.).
Рама должна отвечать достаточно серьезным требованиям по прочности и обеспечивать жесткость всей конструкции прицепа. Соединения элементов рамы могут быть сварными или болтовыми (прицепы МЗСА 8421, 8322), особое внимание при выборе прицепа нужно обратить на качество сварных швов, если соединение разрушится под действием сил вибрации или усталости, то последствия могут быть самыми непредсказуемыми.
Кузов прицепа чаще всего изготавливается из крашенного или оцинкованного металла. Задний борт, а иногда и остальные, могут откидываться, облегчая погрузку и разгрузку прицепа, также это позволяет перевозить грузы, габариты которых выходят за размеры прицепа. Правила перевозки крупногабаритных грузов читайте в статье «Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей».
Стоит отметить, что все элементы металлоконструкций прицепов МЗСА прошли антикоррозийную обработку (метод горячего оцинкования), что в разы эффективнее цинкового напыления или краски. Так как слой цинка на металле образуется за счет взаимной реакции между этими двумя материалами, в результате получается прочный сплав.
Тенты или пластиковые крышки устанавливаются на бортовые прицепы для защиты перевозимого груза от загрязнения или потери. Тканевые прорезиненные тенты прицепов МЗСА имеют стандартные высоты 30, 88, 133,5 см. Высоты пластиковых крышек 20 и 120 см. Существуют также так называемые аэродинамические тенты (со скошенным краем).
Колеса располагаются либо под кузовом (при этом они имеют большой объем), либо по бокам (именно такие прицепы пользуются большей популярностью из-за простоты перемещения и хранения).
2. Дышло — V-образный или I-образный горизонтальный рычаг, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На дышле находятся узел сцепки, страховочные тросы, опорное колесо (у некоторых прицепов). У многих прицепов МЗСА съемное дышло.
Прицепы для перевозки лодок, катеров и квадроциклов вместо кузова оснащаются специальными, как правило, регулируемыми ложементами (полозьями) или роликовыми модулями. Преимущество ложементов – равномерное распределение веса судна, они подходит для любых видов лодок. Роликовые модули намного облегчат спуск техники на воду, но при этом имеют малую площадь соприкосновения с корпусом лодки.
Некоторые модели прицепов МЗСА для водной техники могут оборудоваться как ложементами, так и роликами. В нашем магазине отдельно продаются роликовые опоры.
Прицепы для лодок и катеров
с ложементами МЗСА 81771G.003-05 с роликами МЗСА 81771G.004-05
У прицепов для перевозки автомобилей и прицепов для перевозки спецтехники кузов представляет собой массивную платформу,приспособленную для надежного крепления транспортируемого автомобиля. Такие прицепы оснащаются мощной лебедкой, упорными стойками, препятствующими опусканию платформы при погрузке, и перфорированными трапами, не позволяющими колесам автомобиля скользить.
Прицепы бывают одноосными и двуосными. Двуосные обладают более высокой грузоподъемностью, устойчивостью, а также при перевозки груза менее требовательны к равномерному распределению груза.

Одноосный прицеп МЗСА 817710.004-05 Двуосный прицеп МЗСА 817735.001-05
3. Подвеска прицепа для легкового автомобиля может быть резино-жгутовой, рессорной, пружинной или подвеской смешанного типа.
Наиболее распространены резино-жгутовая и рессорная подвеска.
а) Резино-жгутовая – независимая подвеска. Резино-жгутовые подвески относятся к подвескам, в которых резиновые упругие элементы работают на сжатие: в этих подвесках между двумя квадратными или профилированными трубами расположены параллельно осям труб резиновые жгуты. При взаимном повороте этих труб жгуты сжимаются, за счет чего и происходит упругое действие подвески.
б) Рессорная подвеска — зависимая с двумя продольными полуэллиптическими многолистовыми рессорами, работающими совместно с гидравлическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия.
Сравнение рессорных и резино-жгутовых подвесок читайте в нашей статье «Рессоры или «резинка»?».
4. Тормозная система прицепа.
Легковые прицепы оснащаются инерционной тормозной системой (или, как ее еще называют тормозом наката). Инерционный привод может быть как гидравлическим, так и механическим. Стоит отметить, что для легковых прицепов общей массой с грузом до 750 кг установка тормозной системы не является обязательной.
Преимущества использования тормозной системы на прицепах читайте в нашей статье «С тормозом или без?», а также подробно об устройстве тормозной системы.
5. Тягово-сцепное устройство (ТСУ).
Для буксировки прицепа легковой автомобиль должен быть оборудован тягово-сцепным устройством шарового типа (фаркоп) (размеры и расположение которого стандартизированы) и штепсельной розеткой, предназначенной для подключения электрооборудования прицепа к электрической сети автомобиля.
6. Опорное колесо.
Также прицепы по желанию комплектуются опорным колесом. Опорное колесо служит для того, чтобы после расцепки с тягачом прицеп оставался в горизонтальном положении и для облегчения перемещения прицепа.
При движении опорное колесо обязательно поднимается и закрепляется в верхнем положении.

Комментарии
Пока нет комментариев
Написать комментарий
какие бывают и как выбрать
Множество современных автомобилей не оснащены прицепным устройством, что порой создает большое количество неудобств. Прицепное устройство создано для того, что бы расширить функциональные возможности транспортного средства. В основном это относится к перемещению грузов и дополнительных транспортных средств.
В этой статье мы попробуем разобраться в том, что собой представляют прицепные устройства, какими они бывают, а также обозначим их особенности, характеристики и возможности.
1.
Что такое прицепное устройство
Прицепное устройство носит несколько названий, в том числе и тягово-сцепное устройство, а также, всеми известное название – фаркоп. Фаркоп – это устройство, которое предназначено для буксировки грузовых и легковых прицепов с помощью тягача.
Другими словами, прицепные устройства предназначены для надежного крепления прицепа к автомобилю, при этом они правильно распределяют нагрузку.
Более того, фаркоп должен обеспечивать безопасность и надежность во время транспортировки, а также не портить внешний вид транспортного средства.
Интересен и тот факт, что подлинное происхождение слова фаркоп так и не установлено. Многие считают, что оно немецкого происхождения. Однако его можно встретить в немецкой терминологии в значении рабочей части железнодорожного рельса. Если соединить два немецких слова, такие как ехать и голова, можно получить звучание фаркопф, откуда сокращение фаркоп. Так или иначе, это одно из объяснений существующего слова.
Еще одно значение слова фаркоп – это приспособление на конной телеге, которое предназначалось для подвешивания багажа. Существует еще одна версия происхождения слова фаркоп, которое предположительно происходит от немецкого слова «воркопф», что в переводе означает перед или пред.
В любом случае, слово настолько вошло в обиход, что некоторые водители даже не знают, что оно означает прицепное устройство.
2. Виды прицепных устройств, их преимущества и недостатки
Еще совсем недавно на автомобилях, которые обладают свойствами повышенной проходимости устанавливали в качестве фаркопа буксирующий крюк, к которому цепляли дышло прицепа. Основным недостатком данного приспособления было то, что во время транспортировки возникали ударные перегрузки, что приводило к скорому выходу из эксплуатации крюка. Более того, сама сцепка предполагала еще ряд сложностей.
Современные прицепные устройства имеют вид шара, радиусом от 25 миллиметров до 58,702 миллиметров. При этом дышло прицепа также оснащают соответствующей сцепной головкой. Преимуществом современных прицепных устройств является возможность принятия тяговых, тормозных и верхних усилий, в случае если прицеп оснащен одной осью.
Фаркопы для легковых автомобилей могут разделяться на виды, в зависимости от типа конструкции, способа крепления, а также максимально допустимой нагрузки. Также фаркопы делятся на группы, в зависимости от типа шара. Среди них наиболее распространенными считаются фаркопы с жестким сварным соединением шарового механизма. Данные устройства устанавливаются на автомобиль на постоянной основе. Это может быть неудобным, в случае если автомобиль представительского класса, а фаркоп портит его внешний вид.
Также существуют фаркопы со съемными шарами, ручные съемные устройства (крюк в виде шара зажимается с помощью болтов), а также полуавтомоматические (крюк закрепляется специальным рычагом). Еще существует отдельный вид фаркопов – это прицепное устройство к мотоблокам.
В целом, прицепное устройство состоит из двух элементов – сцепной шар (на кузове автомобиля) и сцепная головка (для установки на дышло прицепа). Помимо всего прочего стоит обратить внимание на технические характеристики фаркопа. Также при выборе фаркопа нужно знать модель, дату выпуска и тип кузова вашего автомобиля. Также необходимо знать максимальную массу самого прицепа.
3. Появление первых автомобильных прицепов
История появления первых автомобильных прицепов уходит во времена появления первых грузовых автомобилей и датируется 1880 годами, хотя факты говорят об использовании первых паровых тягачей уже в 1853 году.
В целом, основным разработчиком первых прицепов считается австрийская компания Wilhelm Schwarzmuller, которая с 1870 года занималась разработкой и изготовлением повозок и сельскохозяйственной техники. В 1921 году состоялся выпуск первого прицепа для грузового автомобиля, а в 2012 году – начало выпуска полуприцепов.
Так или иначе, производство прицепов было основано нуждами армии во времена Первой Мировой войны. С наступлением мирного времени, они стали обретать популярность в быту.
4. Стоимость прицепных устройств для прицепов и их производители
На сегодняшний день, приобрести фаркоп не сотавляет никакого труда. Для того, что бы приобрести качественный и надежный фаркоп необходимо руководствоваться некоторыми правилами, а именно:
Найти сравнительную информацию о производителе фаркопа и почитать отзывы пользователей;
Убедиться в наличии сертификатов соответствия;
Уточнить несколько раз технические характеристики фаркопа, комплектацию и сроки поставки.
Не секрет, что чем больше вопросов вы зададите, тем большим количеством информации будете располагать. А чем больше информации – тем больше шансов выбрать качественный продукт.
На современном рынке фаркопов представлено большое количество производителей, в основном европейских. Самыми крупными и популярными являются:
Thule – считается самой старой и работает на рынке уже более 50 лет, а в 2006 году данная компания поглотила такой бренд, как Brink. Также компания обладает самым большим модельным рядом фаркопов и производит съемный, сварные и условно-съемные устройства;
Auto Hak является польской компанией и работает на рынке с 1976 года. Модельный ряд порядка 700 моделей;
Bosal отличается разнообразием видов фаркопов, от вертикально-съемных до фланцевых. Они также производят фаркопы премиум класса.
Ориентировочная стоимость качественного прицепного устройства колеблется от 50 $ до 110 $. Есть, конечно, и бюджетные устройства, стоимость которых не превышает 10 $, но их качество и надежность весьма сомнительны. Цены зависят от фирмы-производителя, именитости бренда, функциональных возможностях устройства, а также его технических характеристик.
Приобретение прицепного устройства позволит вам расширить возможности автомобиля и дополнить его полезным оборудованием. Прежде, чем приобретать выбранный фаркоп сравните цены на разных источниках. Проще всего это сделать на просторах интернета, так вы не потратите лишнее время на посещение автомагазинов и сервисов.
Также, стоит обозначить предназначение фаркопа. В случае если вы не планируете им часто пользоваться, не стоит тратить большие деньги и выбирать популяризированные бренды, но если фаркоп необходим для частого использования и транспортировки весомых грузов, предпочтение стоит отдать известным фирмам, которые зарекомендовали себя на рынке не только как стабильных, но и надежных и качественных производителей и поставщиков.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Регистрация фаркопа для автомобиля
Виды фаркопов
Фаркоп представляет собой определенное прицепное приспособление, используемое зачастую в качестве вспомогательного устройства для буксировки. В наиболее частых случаях с помощью фаркопа осуществляется транспортировка автомобильных прицепов, так же он может использоваться для перевозки велосипедов (со специальным устройством) .
Данное прицепное приспособление равномерным образом распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом. Поэтому перевозка прицепов с использованием фаркопа становится относительно безопасной. При правильной установке приспособления, оно не препятствует видимости номерного знака и не портит внешний вид транспортного средства.
В зависимости от крепления, прицепные устройства бывают нескольких групп:
Съемными, крепящимися через специальные замки;

Условно-съемными, для крепления которых используются различные болтовые соединения;

Жёстко приваренными;

Любое тягово-сцепное устройство, в соответствии с техникой безопасности, должно быть съемным. Крепление съемных (фланцевых) разновидностей производится с помощью болтов на определенных для этого участках, находящихся в заднем корпусе транспортного средства. Установка подобной конструкции осуществляется с использованием специальной рамы. Она подходит для любых видов грузов, даже для тех, которые имеют максимальный вес.
Имеется ли необходимость в регистрации фаркопа?
Необходимость прохождения регистрации у автолюбителя возникает при возникновении любых изменений, вносящихся в конструктивную часть автомобильного транспорта. Что касается фаркопа, то здесь нужно знать, что регистрироваться должны устройства, не регламентирующиеся производителем. Процедура оформления приспособлений осуществляется после прохождения процесса экспертизы. Следует отметить, что в большинстве случаев изготовители транспортных средств разрешают осуществлять установку и использовать фаркоп, и при этом необходимость в регистрации отсутствует.
Существуют, однако, и определенные исключения, когда производитель не дает разрешение на использование ТСУ на некоторых моделях. Также следует учитывать, что государственные автоинспекторы могут акцентировать внимание на устройствах, характеризующихся нестандартными размерами, формой или некорректным расположением, при котором номер становится невидимым. Это самое относится и к приспособлениям, которые закреплены в непредназначенном для этого производителем месте, а также приспособлениям, привариваемым или стационарно закрепляемым другими способами, под которыми подразумевается изменение конструкционных особенностей. Исключение необходимости оформления регистрации является также возможным посредством изучения ОТТС, в котором предоставляется информация о параметрах транспортного средства. В этом документе может прописываться указанная производителем возможность буксировки автомобильного прицепа, предполагающая, в частности, установку ТСУ. При наличии в документе указания о возможности буксира и установке приспособления без внесения определенных изменений в конструктив, можно делать вывод, что данное приспособление не требует обязательной регистрации. Таким образом, необязательными для регистрации фаркопа являются случаи, при которых:
установка тягово-сцепной установки предусматривается производителем;

на устройство выдается сертификат соответствия и паспорт;

приспособление не нарушает конструкционные особенности транспортного средства, а его установка соответствует инструкции.

Покупка фаркопа предусматривает получение паспорта устройства, чека, а также заверенной продавцом копии сертификата соответствия. Регистрация изменений в конструкции авто в Госавтоинспекции. Внесенные в конструктив транспортного средства изменения регистрируются без особых проблем. Процесс регистрации приспособления в Госавтоинспекции состоит из следующих этапов:
Проведение предварительной экспертизы в отделении ГИБДД;

Проведение экспертизы после внесения изменений. После прохождения данной экспертизы владелец автомобиля получает свидетельство об этом, в соответствии с протоколом проведенной технической экспертизы.

Оценивание уровня безопасности.

Заключение
Необходимость в регистрации фаркопа существует далеко не всегда, поскольку во многих случаях производители транспортных средств предусматривают возможность буксировки для своих моделей. Однако придется обязательно регистрировать изменения существующей конструкции ТС, совершаемые для установки приспособлений, которые предусматривают сварку, сверление и т.д. Это же самое можно говорить относительно тягово-сцепных устройств, установка которых производится в непредназначенных для этого местах. Эксплуатация фаркопа может осуществляться при наличии паспорта и сертификата соответствия приспособления.
Применение сцепной головки (замкового устройства) для прицепа
На чтение 4 мин Просмотров 252 Опубликовано 04.12.2015 Обновлено 06. 12.2015
Не секрет, что многие люди используют свой автомобиль для транспортировки прицепов и их аналогов. Естественно, что для обеспечения безопасности во время такого процесса, необходимо иметь надежное замковое сцепное устройство между двумя соединенными средствами передвижения.
Современное замковое устройство для прицепа, которым сегодня оснащают многие автомобили, представляет собой совокупность трех элементов:
Разъемно-сцепной механизм.
Амортизационная система.
Крепежные элементы.
Первый элемент необходим для надежного соединения фаркопа автомобиля и прицепа. От него, прежде всего, зависит безопасность. Если ТСУ имеет какие-то повреждения или недостатки, то всегда существует вероятность разрыва полученной конструкции, что может привести к дорожно-транспортному происшествию, повреждениям машин, опасной ситуации для людей.
Амортизационное устройство необходимо для того, чтобы гасить силу воздействия на автомобиль, во время резких рывков или остановок. Без этого элемента замковое устройство для прицепа легко может выйти из строя, что, естественно, может привести к серьезным отрицательным последствиям.
Крепеж отвечает за легкость и надежность крепления. Существуют разные типы сцепных головок для прицепа: сцепная головка для легкового прицепа будет отличаться от аналога, предназначенного для более тяжелых конструкций.
При выборе тягово-сцепного устройства в нашей стране, следует знать, что ТСУ имеют определенные стандарты, которые должен учитывать производитель, изготовляющий такую продукцию. Это облегчает выбор при покупке, так как большинство фаркопов и замковых сцепных устройств прицепов идеально подходят для приобретаемого тягово-сцепного устройства.
Обычно замковое сцепное устройство классифицируется по возможности перевозки того или иного веса. Сегодня наиболее популярными вариантами замковых устройств для прицепа являются:
Головка сцепного устройства, дающая гарантию на целостность сцепки между средствами посредством фаркопа, если вес груза не превышает 750-ти килограмм.
Замковое устройство для легкового автомобильного прицепа, который имеет грузоподъемность до 1300-т килограмм.
Сцепная головка для прицепа с грузоподъемностью выше 1300-т килограмм.
Конечно, купить замковое устройство для легкового автомобиля сейчас достаточно просто, но нужно уметь также правильно его установить и контролировать его эксплуатацию.
Как правильно осуществлять сцепку?
Технология использования сцепной головки достаточно проста. Достаточно несколько раз ее повторить, чтобы запомнить навсегда:
Поднять ручку сцепления для открытия механизма. Должен раздаться характерный щелчок.
Опустить сцепную головку на шар фаркопа машины. При этом действии сцепная головка должна защелкнуться. Гарантией правильно выполненного процесса является то, что ручка сцепления будет опущена до упора вниз.
Зафиксировать под шаром трос АТС автомобиля.
Убрать опору.
Подключить все элементы электропитания и проверить их на работоспособность.
Отсоединение обоих транспортных средств происходит в обратном порядке.
Профилактические работы
Естественно, что система сцепки и шар постепенно будут изнашиваться, поэтому их состояние следует периодически проверять. Для этого необходимо следить за специальным индикатором на ручке, который контролирует процесс сцепления автомобиля и подсоединяемой конструкции.
Существует три основных варианта, когда соединение выполнено некачественно:
1. Шар ТСУ машины имеет износ, а головка нет.
2. Оба механизма имеют повреждения.
3. Только механизм сцепки характеризуется повреждениями.
В зависимости от ситуации, придется менять один или оба механизма. И эту процедуру рекомендуется всегда делать своевременно, так как от этого зависит не только безопасность на дороге самого владельца транспортного средства, но и других участников дорожного движения.
Профилактика этих систем заключается в проверке всех систем на наличие грязи, а также смазке всех контактирующих деталей специальными средствами. Учитывая то, что эта система находится на открытом воздухе, то есть подвергается постоянному воздействию различных осадков, не маловажным способом защиты будет применение различных антикоррозийных веществ.
Правила безопасности на дороге подразумевают некоторые ограничения для подобного варианта перевозки грузов. Прежде всего, есть ограничения по скорости, а также инструкции по правильному размещению перевозимого груза на платформе. Важно помнить, что смещение центра тяжести может привести к потере управляемости самим авто, что, естественно, серьезно повышает шансы попадания в опасное ДТП, с большим числом разнообразных последствий.
Сцепное устройство для легкового прицепа

На легковых прицепах зачастую установлено сцепное устройство, представляющее собой сцепную головку. Данный вид сцепки обусловлен доступностью применения на автомобилях фаркопов – шарнирных элементов для буксировки прицепов. Сцепка фаркопа и крюка сцепного устройства прицепа – единственная в своем роде и не имеет аналогов, поскольку только таким образом возможно создать беззазорное соединение без применения поворотного и/или подъемного дышла (что, безусловно, вело бы к удорожанию прицепов и их обслуживания).
Эксплуатация сцепного устройства
Сцепное устройство для прицепа по сути, это расходный материал, износ у которого – это норма. Это обусловлено тем, что сцепная головка изготавливается из заведомого менее износостойкого металла, чем шар фаркопа, ведь дешевле заменить сцепной крюк, нежели фаркоп или даже вставку фаркопа. Естественно, износ возможен только лишь внутренний, и определить его можно только когда есть люфт с соответствующим стуком на сцепке, и Вы знаете наверняка что шар фаркопа если и имеет износ, то незначительный (не более 0.4 мм.). Для того, чтобы сцепное устройство прицепа работало, ему необходима смазка (солидол, литол), для того, чтобы сцепное устройство прицепа работало долго, ему необходима хорошая и чистая зарубежная смазка, которая сохраняет свои свойства на холоде, и, что очень важно, на жаре. И именно чистой должна быть смазка: любая песчинка, присутствующая в смазке любого механизма, выполняет роль абразива, который способствует ускоренному износу деталей; для предотвращения этого используют специальные колпачки на фаркопе автомобиля, и чехлы на дышле прицепа.
Замена сцепного устройства
На сцепном устройстве не допускаются деформации и трещины. Ремонту такие сцепные головки не подлежат, единственный выход – замена. Образование деформации и трещин говорит о том, что:
а) установлено сцепное устройство ненадлежащего качества или малой грузоподъемности;
б) дышло прицепа поддается перегрузкам и не соблюдается максимально допустимая нагрузка на шар фаркопа (в том числе из-за несоосности сцепки).
В любом случае перед заменой сцепного устройства необходимо разобраться в причинах, поскольку сам по себе крюк изготавливается с запасом прочности на определенный вес, и образование трещин и деформаций не свойственно для сцепной головки.
Приобретая в нашем магазине сцепное устройство Вы можете заказать его установку или замену.
Выбор сцепного устройства
На страницах нашего интернет магазина представлены наиболее распространенные, стандартные сцепные устройства под шар фаркопа с величиной диаметра 50 мм. Чтобы выбрать и приобрести подходящее сцепное устройство для прицепов, необходимо знать следующие факторы: полную массу прицепа, тип трубы дышла, размер (диаметр круглой или ребро квадратной) трубы дышла, наличие и характеристики тормоза наката.
Специалисты магазина HP-TrailerShop подскажут остальные факты (производитель, страна производства, гарантия, наличие на складе) и предложат несколько удобных вариантов покупки.
Заказ и доставка сцепных замков для прицепа по Украине

Сцепные замки для прицепов купить достаточно просто в нашем магазине. Для этого Вы можете либо выбрать и заказать интересующую Вас запчасть на сайте, а можете позвонить по указанным номерам телефонов и получить обширную консультацию если хотите узнать как можно больше или подобрать что-то для конкретной модели прицепа; также Вы можете связаться с нами по электронной почте если Вам так более удобно или Вас интересуют дополнительные фотографии или видеоролики.
Независимо от того, как далеко от нашего магазина Вы находитесь, можете рассчитывать на нас – мы работаем с транспортными компаниями Украины, и Ваш заказ отправим в день заказа (при условии что он есть на нашем складе). Мы хорошо упаковываем посылки, и любой замок/устройство/сцепное прейдет в целости и сохранности. В случае, если интересующий Вас товар отсутствует на нашем складе, мы закажем его из Германии. Ваш заказ приедет в течении от 2 до 10 дней, а цена на электрику для прицепа будет той же, что и при заказе.
Как сделать подъемное устройство для прицепа автомобиля
Полезные приспособления /18-сен,2017,18;20 / 10902
Свой автомобильный прицеп дополнил подъемным устройством. Теперь разгружаю и загружаю тяжелые предметы намного легче и быстрее.
Подготовка прицепа

Из профильной трубы сечением 50×50 мм сварил подрамник (фото 1 п. 1) нужного размера, прикрутил к нему болтами дышло и ось колес. К задней перекладине основания приварил шарниры (фото 2), при помощи которых закрепил на нем раму с кузовом (крепление позволяет использовать прицеп в качестве самосвала).
К боковым перекладинам подрамника на одном уровне приварил фиксирующие замки (фото 3), препятствующие подъему прицепа во время движения.
Для устойчивости конструкции при погрузке или разгрузке сзади к углам подрамника приварил выдвижные подставки (фото 1 п. 2) из профильной трубы и пластин.

Важно!
Высоту подставок необходимо подбирать, исходя из расстояния от подрамника до земли.

Подъемная платформа

Из профильной трубы сечением 50×50 мм сварил небольшую прямоугольную раму (фото 4 п. 1) для установки крана и прикрепил ее к передней перекладине подрамника. Внутри одной из труб получившейся подставки зафиксировал выдвижную ножку (2)
Из листового металла толщиной 5 мм вырезал площадку (3) нужного размера и приварил к ней кусок трубы d 89 мм (4) длиной 300 мм (можно длиннее) — эго основание крана. Для надежности трубу с площадкой дополнительно соединил ребрами жесткости.
Из трубы d 79 мм изготовил стойку (5) На одном ее конце закрепил параллельно две пластины (6), а нижний торец заварил и вставил его в основание, предварительно насыпав внутрь последнего смазанные шарики от подшипников (это позволяет стойке свободно вращаться).
Между пластинами стойки болтом закрепил стрелу (7), изготовленную из отрезков труб сечением 60×60 и 50×50 мм. Для регулировки стрелы по наклону (3 рабочих положения и 1 походное) и вылету (3 положения) в трубах и пластинах просверлил отверстия (8) нужного диаметра, в которые вставляются стопоры (9). К стреле приварил пластину и закрепил на ней ручную лебедку. Готовую крановую установку прикрутил к раме.

Андрей Китаев Башкирия.
Фото автора

Top 10 лучших трейлеров Gps трекеров 2020 — Bestgamingpro
Топ 10 лучших трейлеров GPS трекеров 2020
99/m No contract US customer service.»> «>
# Предварительный просмотр Товар
«> 1 Устройство GPS-слежения для прицепа с 5-летним сроком службы батареи — без проводов — без контрактов и без ежемесячной платы Проверить цену сейчас
2 GPS-трекер Oyster2 4G / 5G Cat-M1 для объектов — Срок службы батареи до 5 лет — Маленький, водонепроницаемый GPS для… Проверить цену сейчас
«> 3 GPS-трекер Trak-4 для отслеживания имущества, оборудования и транспортных средств. Электронные и текстовые оповещения. Сделано в США. Проверить цену сейчас
4 GPS-трекер Trak-4 12v с жгутом проводов для слежения за оборудованием, транспортными средствами и активами Проверить цену сейчас
5 Промышленный GPS-трекер, 3 года или бесплатное обслуживание. Зарядка аккумулятора до 7 лет GPS. Без контракта…. Проверить цену сейчас
6 Солнечный GPS-трекер Trak-4. Самозарядка оборудования, транспортных средств и активов Проверить цену сейчас
7 Скрытый магнитный GPS-трекер с программным обеспечением (аккумулятор на 2 месяца) Грузовик в реальном времени, … Проверить цену сейчас
8 TrackmateGPS BOLT LTE 4G Водонепроницаемый GPS-трекер с магнитным креплением, активы, оборудование, прицепы, шасси ,… Проверить цену сейчас
9 4G GPS-трекер для скрытых транспортных средств Без ежемесячной платы Портативное магнитное устройство слежения за автомобилем в реальном времени нет … Проверить цену сейчас
10 2020 Positive GPS Tracker — быстрое отслеживание. Электронные и текстовые оповещения. Сделано в США. Сверхмощность … Проверить цену сейчас
1. GPS-трекер Trak-4 12v с жгутом проводов для слежения за оборудованием, транспортными средствами и имуществом
Безлимитные сотовые данные | без контракта | нет платы за активацию или отмену | сим включен
Компьютер, телефон или планшет | отлично подходит для GPS-отслеживания транспортных средств, активов и инвентаря | отслеживать подростков, близких и пожилых людей
6 долларов США.99 в месяц (предоплата годовая) или 12,99 долларов США в месяц (оплачивается ежемесячно) за почасовую проверку связи с опциями 10-минутного и 1-минутного опроса
Электронная почта и текстовые оповещения | геозона | проста в использовании — войдите в систему и начните отслеживание за минуты
Подключите к 12 В на вашем оборудовании, прицепе или автомобиле для постоянной подзарядки | внутренний аккумулятор большой емкости
Проверить цену сейчас
2.
GPS-трекер Trak-4 для отслеживания имущества, оборудования и транспортных средств
6,99 долларов в месяц (годовая предоплата) или 12 долларов.99 в месяц (оплачивается ежемесячно) за почасовую проверку связи с возможностью 10-минутного и 1-минутного опроса
Компьютер, телефон или планшет | отлично подходит для GPS-отслеживания активов, инвентаря и транспортных средств | компактный размер
Простой в использовании — начните отслеживание за считанные минуты | электронные и текстовые оповещения | геозона
Rest api | безлимитные сотовые данные | без контракта | нет платы за активацию или отмену | сим включен
До 18 месяцев без подзарядки | изменить частоту пинга для управления временем работы от батареи | перезаряжается с помощью зарядного устройства или USB-кабеля
Проверить цену сейчас
3.GPS-трекер для автомобилей Vyncs 4G LTE БЕЗ ЕЖЕМЕСЯЧНОЙ ПЛАТЫ Трекер в реальном времени 1 год данных, SIM. РАЗРАБОТАННЫЙ В США автомобильный грузовик Tracker OBD Поездки Оповещение водителя OBD2 Данные Подростки пожилого возраста Семейный парк Alexa.
Требуемая комиссия Actvn
Преимущества Vyncs. батарея не нужна, питание от бд. коды dtc транспортного средства, экономия топлива, уровень топлива (при наличии), истинный холостой ход, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства, отзыв производителя, техническое обслуживание транспортного средства. world sim, бесплатная замена, если vyncs перестает работать. группы имеют функции, которых нет ни у кого: в помещении / на улице — мгновенно находите телефоны близких, когда они гуляют, едут на велосипеде или пользуются…
Все необходимые вам оповещения для водителя и автомобиля.зоны геозоны, адреса для точек старта / остановки на карте. оповещения водителя о превышении скорости / торможении / быстром ускорении с помощью push-уведомлений / электронной почты и sms (по запросу), история поездок на карте. OBD-диагностика автомобиля, коды неисправностей, обслуживание, напряжение аккумулятора, результат проверки выбросов, отзыв автомобиля, экономия топлива и уровень топлива (если ava…
Gps трекер для автотранспорта. Устройство 4G LTE. без ежемесячной платы, единовременная плата за активацию: $ 39,99 (полный возврат при возврате в течение 30 дней). Включено обслуживание на 1 год. продление (78 долл.93) на 2-й год (без платы за активацию). Отслеживание в реальном времени: все США, Канада, Мексика, Пуэрто-Рико, 220+ стран. в комплект входит международная сим-карта. отслеживать легковые автомобили, грузовики, автопарк, пожилых людей, подростков. штекер внутр…
Отслеживание местоположения и поездки в реальном времени. собирает данные каждую секунду, анализирует и отправляет обновления на сервер каждые 3 минуты. Доступны обновления за 60/30/15 секунд. неограниченная история поездок на карте. батарея не нужна! получает питание от порта obd-ii. засыпает при выключенном зажигании, но просыпается каждый час, чтобы обновить местоположение.общие учетные записи для устройства слежения за автомобилем.
Почему винкс сверхбыстрый: новое устройство 4G LTE. высокий рейтинг: 1800+ отличных отзывов и почти 100% 5-звездочный отзыв продавца. Лучшая цена: сравните цену 1-го года и цену после 1-го года. Лучшие черты. проверьте видео на слайдере. имеет все функции, которые вы хотите, а также многое другое. Получите парк vyncs для расширенных функций мониторинга парка с более чем 5 автомобилями. глобальная поддержка: поддерживается в…
Проверить цену сейчас
4. Проводной GPS-трекер Linxup LPWAS1 с GPS-слежением в режиме реального времени 4G, устройством слежения за автомобилем / грузовиком и локатором, без контрактов
Отслеживание за секунды с помощью GPS-трекеров, которые легко подключаются под приборной панелью
GPS-трекеры для отдельного транспортного средства или парк GPS-трекеров будут отслеживать небезопасное поведение при вождении, такое как превышение скорости, резкое торможение и быстрое ускорение, и получать неограниченное количество текстовых и электронных предупреждений, оценочные карты безопасности водителя и подробные отчеты GPS-отслеживания. Устройство слежения за GPS-навигатором
для компаний, автопарков и личных транспортных средств, которые заинтересованы в GPS-навигаторах транспортных средств 4G и улучшают свой бизнес с помощью GPS-трекеров.
Получайте обновления устройства GPS слежения каждую минуту с широким охватом в Северной Америке, а устройство слежения использует карты Google вместе с геозонами, напоминаниями о техническом обслуживании, предупреждениями о вмешательстве и авторизованными часами
Ежемесячная подписка на эфирное время, необходимое для работы системы GPS; включает ограниченную пожизненную гарантию производителя на GPS-трекеры
Проверить цену сейчас
5. GPS-трекер для транспортных средств Скрытый автомобильный трекер 3G Отслеживание в реальном времени Противоугонный GPS-локатор с электрической сигнализацией для автомобилей / мотоциклов / грузовиков / автопарка / лодки (3G TK905)
â˜… ã € электронное ограждение (геозону) ã € ‘: вы можете настроить геозону для трекера, чтобы ограничить его передвижения в пределах района.радиус геозоны регулируется от 0-5000м. GPS-локатор отправит информацию о тревоге в приложение или отправит сообщение на авторизованный номер, когда он выходит из этого района или находится в этом районе.
â˜… ã € энергосбережение и герметичность ip58ã € ‘: сверхдлительное время ожидания 60 дней со встроенной литий-железной батареей емкостью 5000 мАч. это идеальный выбор, если вы не хотите заряжать его слишком часто. IP58 водонепроницаемый дизайн, пыленепроницаемый, ударопрочный, не нужно беспокоиться о дождливых днях.
â˜… ã € позиционирование в реальном времени и точное позиционированиеã € ‘: работая на основе существующей сети wcdma / gsm / gprs и спутников GPS, наш 3g tkatar gps может в реальном времени обнаруживать и контролировать любые удаленные цели с помощью sms, приложения и Интернет.Он использует самую передовую технологию двойного позиционирования GPS и AGPS, точность позиционирования до 5 метров.
â˜… ã € установка не требуетсяã € ‘: встроенный в 5 шт. Сильный магнит, наш трекер tkstar может быть установлен быстро и надолго. просто прикрепите его к любой железной поверхности с помощью сильных магнитов, хоть на секунду под машиной. широко используется для отслеживания автомобилей, мотоциклов, электровелосипедов, грузовиков, управления флотом и лодками.
â˜… ã € многофункциональный: sms / app / web слежение в реальном времени; электронный забор; 90 дней воспроизведения истории маршрута; сигнализация превышения скорости; встряхнуть будильник; потеря тревоги; сигнализация низкой мощности; бесплатная платформа для отслеживания и т. д.
Проверить цену сейчас
6. GPS-трекер Oyster2 5G Cat-M1 для транспортных средств — 5 лет автономной работы — Маленький водонепроницаемый GPS-навигатор для отслеживания активов — Автомобильное устройство отслеживания — GPS-трекер для транспортных средств (требуется подписка, версия 2020)
Обновляется каждые 5 минут — автомобильный трекер oysterlte обновляет свое местоположение каждые 5 минут во время движения и один раз в день в неподвижном состоянии (доступен режим восстановления)
Недорого, без обязательств — первый месяц бесплатно! — подписка всего 14 долларов.95 в месяц или 149 долларов в год | без контракта | нет платы за активацию | Североамериканское покрытие Cat-M1
Максимальное время автономной работы — 3 литиевых аккумулятора Energizer Ultimate обеспечивают до 5 лет автономной работы с одним аккумулятором в день! Это не только устройство слежения за автомобилями, вы можете с уверенностью использовать его как GPS-трекер, а также другие активы! маленькие, легкие и незаметные.
Мгновенные оповещения — получите мгновенное оповещение на свой телефон в виде текстового сообщения или электронной почты, если ваш актив начинает перемещаться.также получать оповещения о геозоне и низком заряде батареи.
Mini автомобильный GPS-трекер, водонепроницаемый корпус — водонепроницаемый и прочный корпус с классом защиты IP67 означает, что ваш GPS-трекер будет продолжать отслеживать даже в самых суровых условиях. защитите свои ценные активы с помощью этого устройства слежения за транспортными средствами.
Проверить цену сейчас
7. GPS-трекер LandAirSea Sync — Производство США. 1 год обслуживания в комплекте. 4G LTE в режиме реального времени OBD устройство слежения за транспортными средствами и автопарком.
Отслеживает движение в режиме реального времени: отслеживайте и отображайте (с помощью карт Google) в реальном времени с помощью веб-программного обеспечения или нашего приложения silvercloud для надежного отслеживания транспортных средств или активов, связанных с автопарком, в реальном времени, а также получения актуального текста и оповещения по электронной почте
Plug and play: дополнительные аксессуары не требуются! Наше устройство GPS-локатора не требует батареи и подключается прямо к порту obd-ii автомобиля.
Бесплатное обслуживание на 1 год: в цену входит лицензия на 1 год и SIM-карта. продление на дополнительный год всего за 68,40 долл. США.
Превосходный GPS-трекер для транспортных средств: наша сверхкомпактная система отслеживания прикрепляется к вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику и может использоваться для отслеживания вашего автопарка, служебного автомобиля или даже вашего подросткового водителя
Discreet tracking: непревзойденное незаметное отслеживание или «вне поля зрения, вне головы»; светодиодные фонари можно отключить через приложение, чтобы устройство не выдавало свое местоположение с помощью ярких мигающих огней
Разработано, спроектировано и произведено в США: в отличие от других систем GPS, представленных сегодня на рынке, наши продукты производятся в США.
Проверить цену сейчас
8.GPS-трекер — Комплект Optimus 2.0 4G LTE с водонепроницаемым двойным магнитом
19,95 $ в месяц — все функции включены — отмена в любой момент — без контракта — без скрытых комиссий — бесплатное обновление до 10-секундной частоты отчетов
Оповещения по электронной почте и текстовым сообщениям о движении, превышении скорости, выходе из зоны или входе в нее, низком заряде батареи, кнопке SOS — отчеты о вождении
Точный и незаметный GPS-трекер в реальном времени с мощным двойным магнитом.
Срок службы батареи до 2 недель, частота отчетов через 1 минуту
Настройка пользовательских мгновенных предупреждений — текст и / или электронная почта — приложение доступно на iphone и android — sim-карта и тарифный план включены — устройство, сертифицированное fcc — покрытие для США и канады
Проверить цену сейчас
Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.
Запасные части для прицепов для легковых автомобилей
Принадлежности для автомобильной промышленности и автомобильного транспорта
Прицепы Cottrell’s Classic Series
Прицепы Cottrell Classic Series представляют нашу линейку наиболее известных продуктов с технологией крепления цепей. Эти проверенные временем продукты доступны в нескольких конфигурациях рамы High, Mid и Low Side. Обеспечение безопасности для каждого пробега: процесс крепления с помощью цепей 5/16 ”, которые устанавливают стандарт на протяжении десятилетий, переходы между нижними гусеницами упрощают привязку и позволяют перевозить от 7 до 9 автомобилей на прицепах в зависимости от загрузки. Технология крепления цепи: предназначена для транспортных средств, которые не полностью перешли на процесс крепления мягкой лентой, удовлетворяет спрос на подержанные и некоторые новые автомобили, защита цепи для транспортных средств с отверстиями для крепления в рамах транспортных средств и конфигурации с несколькими крючками имеется в наличии.
Оборудование NextGen
Cottrell представляет собой новейшую транспортную технологию с системой мягкого крепления, которая отвечает требованиям новых производителей автомобилей, таких как Toyota и General Motors. Обладая полным ассортиментом габаритов и грузоподъемности, эти самосвалы чрезвычайно эффективны и обеспечивают одно из самых коротких времени погрузки и разгрузки в отрасли. Линия NextGen также отличается улучшенными возможностями погрузки, большей эффективностью веса и возможностью загружать автомобили с уровня земли.Система мягких стяжек: выбирайте роликовые натяжные ролики или двойные проволочные крючки, полотно B.A.H.D состоит из волокон на 50% больше, чем стандартное стяжное полотно, что обеспечивает большую прочность, большую устойчивость к истиранию, а также более долговечное полотно и ведущее в отрасли 3400 фунтов. ремни с пределом текучести. Создан с учетом ваших требований: если вы бегаете по пересеченной местности, CX-11HCS — отличный выбор. Этот прицеп с высокими рельсами имеет все независимые платформы, что делает его наиболее универсальным оборудованием на рынке, а серия CX09LS отлично подходит для тех, кто загружается несколько раз в день и работает локально.Этот быстроразъемный погрузчик с плоским верхом обеспечивает максимально быстрое время загрузки и разгрузки.
Используя легендарную технологию, заложенную в нашем оборудовании Stinger, серия Hi-Pro компании Cottrell зарекомендовала себя как самый востребованный в отрасли грузовой автомобиль с 5-ю опорными колесами. Обладая огромной стоимостью при перепродаже, эти прицепы зарекомендовали себя как прибыльные для применения в различных сферах автомобильного транспорта. Выбирайте между различными моделями серий Classic или Nextgen, чтобы определить, какая из них вам подходит.Цепочка или ремешок? Выбор за вами: выберите приложение для крепления, которое лучше всего подходит для вашего бизнеса, варианты крепления — ремень или цепь 5/16 дюйма, в моделях CX используется метод крепления ремнем с положительным замком для фиксации транспортных средств, а в моделях EZ — Встроенный фиксатор с положительным замком 5/16 ”метод крепления цепи для фиксации автомобилей. Гибкость начального уровня с качеством Cottrell: трактор по-прежнему может использоваться на разных рынках, короткие циклы обучения с ограниченной кривой обучения при загрузке и могут использоваться с базовым трактором, где пятое колесо устанавливается на раму трактора. задний ведущий мост.
Транспортная цепь и крепежные приспособления для цепей
Grade 70 — популярный способ закрепить груз в соответствии с действующими новыми правилами крепления. Убедитесь, что на вашей транспортной цепи нанесено клеймо G70. Мы также предлагаем как рычажные, так и храповые папки, которые подходят для цепи 3/8 дюйма и цепи класса 70 5/16 дюйма.
Отслеживание прицепов | Прицеп GPS
Решения
для отслеживания прицепов сокращают затраты и улучшают соотношение количества прицепов и тракторов, увеличивая при этом грузоподъемность и видимость, позволяя менеджерам автопарка оставаться на связи с прицепами в пути или во дворе.
Интеллектуальные телематические системы прицепов
ORBCOMM обеспечивают глобальную видимость, необходимую для того, чтобы менеджеры автопарка могли оптимизировать использование, снизить расходы на топливо, улучшить профилактическое обслуживание и многое другое. Вот почему ведущие компании доверяют ORBCOMM надежный и экономичный мониторинг прицепов.
Оптимизация использования и полная видимость прицепа
Сделайте видимость всего вашего автопарка с помощью двусторонней связи. Рентабельно передавайте так часто, как вам нужно.
Сократите время простоя и улучшите соотношение трактора и прицепа с помощью телематических систем, чтобы обеспечить максимальное использование прицепа.
Сократите время оборота и уменьшите количество простаивающих активов на 40% в первый месяц.
Интегрируйте датчики груза, чтобы получать уведомления, которые помогают оптимизировать циклы погрузки и разгрузки прицепа.
Используйте дополнительную двухрежимную связь со спутником и сотовой связью для круглосуточного отслеживания активов, даже если сотовая связь ненадежна.
Интеграция с TMS и сторонними приложениями
Полная интеграция со сторонними системами управления транспортировкой (TMS) и приложениями
Полностью интегрированная сквозная телематика позволяет пользователям получать доступ к данным о парке трейлеров в реальном времени через знакомый интерфейс.
Используйте лучшие диспетчерские системы (McLeod, TMW Systems, PeopleNet) в качестве основного интерфейса для централизованного просмотра местоположения активов, показаний температуры / датчиков, тревожных событий и т. Д.
Улучшение профилактического обслуживания
Сократите расходы на техническое обслуживание, используя надежные устройства на солнечных батареях, которые не требуют частой смены батарей.
Повысьте эффективность за счет заблаговременного планирования профилактического обслуживания прицепа.
Отслеживайте пройденные километры и моточасы в режиме реального времени, чтобы отслеживать, не используется ли прицеп чрезмерно / недостаточно.
Помогите предотвратить кражу прицепа и несанкционированное использование
Используйте геозоны и настраиваемые оповещения, чтобы получать уведомления о несанкционированных перемещениях прицепов и незапланированных остановках, которые могут указывать на кражу.
Повысьте свои шансы на возвращение украденного груза или имущества с помощью данных GPS в реальном времени.
Получать предупреждения, когда двери прицепа открываются за пределами установленных параметров, и использовать датчики для обнаружения кражи топлива.
Защитите активы от глушителей сот, обычно используемых для кражи грузов, с помощью дополнительной резервной спутниковой связи.
Сократите расходы на топливо и продолжительность рабочего цикла
Отслеживайте изменения уровня топлива, обнаруживайте кражу и быструю потерю топлива, считывая данные датчиков.
Сравните счета-фактуры с событиями заправки. Анализируйте потребление топлива по клиентам, местоположению и номеру заказа, чтобы еще больше снизить расходы на топливо.
Видео слежения за трейлером
Устройства слежения за прицепами
Серия GT 1200: Система отслеживания прицепов на солнечных батареях — новое поколение
Слежение за сухими прицепами и контейнерами на солнечных батареях нового поколения
Серия GT 1200, работающая на солнечной энергии, ORBCOMM представляет новейшие телематические технологии для сухих трейлеров и контейнеров по беспрецедентной ценности для клиентов.Получите полную видимость активов практически в любой точке мира, улучшите использование активов и производительность водителя, оптимизируйте операции и защитите грузы, чтобы максимизировать рентабельность инвестиций.
В новой солнечной панели используются новейшие технологии для увеличения срока службы батареи и возможности зарядки, что делает возможной подзарядку даже при непрямом свете, в пасмурные дни и в высоких северных широтах. При поставке полностью заряженный GT 1200 сохраняет заряд не менее 6 месяцев, что позволяет хранить его перед установкой.После установки устройство может доставлять несколько сообщений в день при ограниченном пребывании на солнце.
GT 1200 доступен как комплексное решение для прицепа, которое включает в себя возможность подключения и настраиваемое приложение с мощными отчетами, динамическими панелями мониторинга, расширенной аналитикой, двусторонними командами и многим другим. Клиенты также могут интегрировать поток данных ORBCOMM в сторонние системы управления транспортом и проприетарные корпоративные приложения. Также доступен дополнительный спутниковый аксессуар, который легко интегрируется с GT 1200 для повышения надежности и улучшения видимости активов.
Серия GT 1200 доступна в двух вариантах:
GT 1200: Получите полную информацию о прицепах и контейнерах без обслуживания или замены батарей с помощью расширенных отчетов и аналитики, которые помогут оптимизировать процессы и повысить эффективность.
GT 1210: Это многофункциональное многофункциональное устройство слежения со встроенным датчиком груза обеспечивает мощные возможности удаленного управления активами и определения статуса груза с минимальным количеством проводов.
Посмотреть все оборудование
Датчики прицепа
Датчики температуры, груза и двери для телематики рефрижераторных прицепов
ORBCOMM предлагает множество высокопроизводительных датчиков IoT, которые предоставляют подробные отчеты, которые помогут вам лучше управлять вашими активами, повысить эффективность работы и уменьшить несанкционированное использование и кражи.
Датчики температуры
Беспроводной датчик температуры TS 300
Беспроводной датчик температуры ORBCOMM TS 300 помогает обеспечить целостность чувствительных к температуре грузов, таких как охлажденные или замороженные продукты и фармацевтические препараты, при их перемещении по цепочке поставок. Используемый с ORBCOMM® AG 400, датчик обеспечивает как температуру в грузовом пространстве, так и многозонный мониторинг в прицепах-рефрижераторах и грузовиках независимо от холодильной установки.
Техническая спецификация
Датчики температуры Euroscan
Датчики температуры Euroscan легко интегрируются в систему охлаждения ORBCOMM. решения для мониторинга цепей, помогающие обеспечить целостность термочувствительных грузы, такие как охлажденные или замороженные продукты и фармацевтические препараты, по мере их движения по цепочке поставок. Датчики со степенью защиты IP68 работают при экстремальных температурах. и окружающая среда.
Техническая спецификация
Датчики груза
GT 1210 со встроенными датчиками груза
GT 1210 от ORBCOMM, работающий на солнечной энергии, доступен как универсальное решение для отслеживания прицепов и контейнеров, которое объединяет датчики груза для быстрой и простой установки. Серия GT 1200 идеально подходит для крупномасштабного развертывания и может быть установлена примерно за 10 минут, чтобы свести к минимуму сбои в работе.Используйте на любом типе прицепа или контейнера и в любой ориентации. Это современное многофункциональное решение для отслеживания обеспечивает мощные возможности удаленного управления активами и определения статуса груза с минимальным количеством проводов.
Учить больше
SC 200 Датчик груза полной длины
Полноразмерный грузовой датчик ORBCOMM SC 200 может быть интегрирован с нашим отмеченным наградами устройством отслеживания активов GT 1100 для обнаружения присутствия или отсутствия груза внутри стандартных полноразмерных трейлеров, обеспечивая большую видимость активов и безопасность.SC 200 имеет диапазон срабатывания до 53 футов и отправляет предупреждения, если происходит изменение состояния нагрузки или если датчик поврежден или удален. Как часть комплексного решения для отслеживания прицепов, SC 200 позволяет операторам автопарка быстро определять порожние и загруженные прицепы, оптимизировать время поворота, обнаруживать кражу груза и многое другое.
Техническая спецификация
Датчики двери
Беспроводной дверной датчик DS 300
Беспроводной дверной датчик ORBCOMM обеспечивает улучшенную видимость прицепа и контейнерные операции и повышенная безопасность груза.DS 300 определяет, когда двери открывать или закрывать, позволяя операторам флота знать, осуществляется ли доступ в грузовой отсек в соответствии с графиком и быстро реагировать на неожиданные открытия.
Техническая спецификация
Датчик двери DS 100
Надежный дверной датчик ORBCOMM DS 100 может определять, открыта или закрыта дверь прицепа или контейнера сверх установленных параметров или в пути, обеспечивая повышенную безопасность и эффективность работы.Датчик двери может сообщать о быстром количестве открытий и закрытий, а также о том, что объект находится за пределами заранее определенной геозоны, помогая владельцам автопарков повысить безопасность и защищенность объектов.
Техническая спецификация
Датчик боковой двери Euroscan
Датчик боковой двери Euroscan от ORBCOMM легко интегрируется в наши решения для отслеживания активов, обнаруживая, когда боковая дверь открывается или закрывается за пределами установленных параметров, таких как местоположение или температура, чтобы помочь операторам защитить груз от температурных отклонений и кражи.
Техническая спецификация
Программная платформа для отслеживания прицепов
Платформа ORBCOMM: расширенное программное обеспечение для интеллектуального мониторинга прицепов
Платформа ORBCOMM — это единая унифицированная платформа для аналитики и отчетности нового поколения, которая открывает доступ к обширным данным из ваших активов, чтобы вы могли принимать более быстрые, точные и более обоснованные решения.Управляйте всеми вашими активами из одного места с помощью единого удобного решения для управления автопарком.
Интеллектуальные решения для управления прицепами от ORBCOMM обеспечивают полную видимость, необходимую менеджерам автопарка для оптимизации использования, снижения затрат, защиты груза и т. Д. Сократите время простоя и простоя, улучшите повороты, автоматизируйте управление двором и многое другое.
Узнать больше
Список воспроизведения видео
Связанные изображения
Платформа ORBCOMM
GPS для прицепа TTU-2830
GPS-трекер с батарейным питанием для трейлера
Когда потребителю или бизнесу требуется GPS-трекер для дорожного прицепа или противоугонный трекер RV, им нужна система GPS-отслеживания в реальном времени, на которую они могут положиться.Им требуется GPS-трекер для трейлера, который может уведомить их о том, что их имущество перемещено или украдено. Именно по этой причине TTU-2830 Stolen Trailer Tracker стал самым популярным устройством отслеживания украденных трейлеров, помогающим предприятиям и потребителям защитить свои активы трейлеров.
Топ-10 трейлеров, оснащенных GPS Asset Tracker
GPS-трекеры активов были наиболее ценными инструментами, когда дело доходит до защиты трейлеров от краж. Трекер для защиты от краж RV Решения обеспечивают эту защиту от краж, позволяя потребителям и предприятиям отслеживать прицеп в режиме реального времени с помощью GPS-трекера с резервным аккумулятором .GPS-трекер в реальном времени скрыт на трейлере, что дает пользователю возможность определить местонахождение трейлера с помощью своего мобильного телефона. Тем не менее, лучшая особенность GPS-трекера для прицепа заключается в том, что он может отправлять оповещения в тот самый момент, когда прицеп перемещается! Это позволяет человеку узнать, как только его трейлер украден. Вот 10 самых популярных прицепов, которые чаще всего оснащаются GPS-трекером:
Бортовые прицепы
Сухие фургоны
Низкие прицепы
Прицеп-рефрижератор
Прицеп-рефрижератор 9065
Step Deck Trailers
Съемные Gooseneck Trailers
Multi-Car Trailers
Conestoga Trailers
Sidekit Trailers
9TT 9000
GPS-трекер на трейлере
Лучшая особенность GPS-трекера для трейлера заключается в том, что устройства спроектированы с длительным сроком службы батареи и датчиками движения, которые переводят активный GPS-трекер в спящий режим, когда трейлер не движется.Это позволяет маленькому GPS-трекеру с длительным сроком службы батареи. может оставаться на прицепе в течение длительного времени, защищая объект от потенциальной кражи. Наличие GPS-трекера с длительным временем автономной работы означает, что пользователю не нужно устанавливать GPS-трекер на прицеп. Это связано с тем, что система отслеживания GPS в реальном времени является водонепроницаемой и оснащена поверхностными магнитами, что дает пользователям возможность закрепить украденный трекер прицепа в любом месте тайно на прицепе. GPS-трекер с батарейным питанием для прицепа не требует дорогостоящей профессиональной установки и электромонтажа!
На сколько хватает заряда батареи GPS-трекера TTU-2830 Trailer GPS?
Лучшие GPS-трекеры для прицепов
Обзоры GPS-трекеров для прицепов
Лучший GPS-трекер с батарейным питанием для прицепа имеет возможность отправлять обновления в реальном времени на месте, прикрепляться к прицепу с помощью магнита, отправлять оповещения, если прицеп перемещен, и обеспечить спокойствие своим пользователям.Что еще более важно, это должен быть скрытый GPS-трекер с 60-дневным аккумулятором (если не дольше) в спящем режиме. Вот почему обзоры GPS-трекера для прицепов В обзоре TTU-2830 Trailer GPS признан лучшим GPS-трекером для прицепов для всех, кто хочет защитить свои мобильные средства!
GPS-трекер для прицепа без ежемесячной платы
Когда бизнесу или потребителям нужна система GPS-отслеживания для мониторинга своего имущества, но не в целях защиты от краж, хорошим вариантом является GPS-трекер для прицепа без ежемесячной платы.Также известные как регистраторы данных GPS, трекеры прицепов без ежемесячной платы будут записывать маршруты путешествий, пробег и каждый адрес, по которому трейлер припаркован в течение дня. Регистраторы данных GPS имеют водонепроницаемые кожухи, внешние магнитные крепления для скрытного размещения и могут отслеживать прицеп каждую секунду! GPS-трекер для прицепа без ежемесячной платы идеально подходит для тех, кто в первую очередь хочет знать, где были их туристические прицепы, дома на колесах или другие формы прицепов, если, например, они сдавали оборудование в аренду.
Обратите внимание, что любой GPS-трекер для прицепа без ежемесячной платы не сможет помочь в случае кражи прицепа. Только GPS-трекер в реальном времени может предоставлять оповещения и обновления местоположения в реальном времени на мобильный телефон или компьютер.
Топ 10 типов GPS-трекера для прицепа
GPS-трекер для лодочного прицепа
GPS-трекер для кемпера-трейлера
GPS-трекер для грузового прицепа
GPS-трекер для самосвального прицепа
gps-трекер для закрытого прицепа
GPS-трекер для фургона
gps-трекер для конных прицепов
gps-трекер для полуприцепов
gps-трекер для тракторных прицепов 9023 gps для тракторных прицепов 9023 универсальный

Предприятия и потребители ежедневно используют различные типы прицепов, но GPS-трекер TTU-2830 Trailer может помочь защитить их всех.Благодаря способности отправлять оповещения в реальном времени, магниту для скрытого крепления и длительному времени автономной работы GPS-трекер TTU-2830 Trailer является лучшим трекером для отслеживания украденных трейлеров на рынке!
Прицепы часто становятся целью воров, что приводит к потере оборудования, активов и потере времени на работе. Предотвращение кражи прицепов для служебного пользования становится все более актуальной темой в Соединенных Штатах, поскольку многие строительные компании, компании по аренде и доставке сообщают о краже прицепов.Компании могут принять все меры предосторожности, чтобы уменьшить кражу прицепа, установив скрытые камеры на территории, обучившись , как заблокировать прицеп от кражи , и другим превентивным мерам, но на самом деле воры также очень умны. Легко ли украсть прицеп даже при использовании общих советов по безопасности? Ответ положительный. По этой причине наиболее эффективным способом предотвращения кражи прицепа является установка на объекте GPS-трекера прицепа.
Но что такое лучший GPS-трекер с батарейным питанием для прицепов, и как человек отслеживает прицеп в реальном времени с помощью GPS ?
Лучший GPS-трекер для прицепов
Согласно обзорам GPS-трекера для прицепов лучшим GPS-трекером для прицепов является TTU-2830.Этот GPS-трекер с батарейным питанием для прицепа можно легко спрятать на прицепе любого типа (самосвальный прицеп, грузовой прицеп, грузовой прицеп и др.). Уникальность этой скрытой системы GPS-слежения заключается в том, что она не только может быть жестко подключена к прицепу, но также имеет внутреннюю резервную батарею для питания устройства GPS-слежения в реальном времени, если оно отключено от источника питания. Другие функции включают:
Программное обеспечение для онлайн-картографии
Оповещения Geo-Fence при перемещении прицепа
Обновления GPS в реальном времени
Мобильный дружественный интерфейс
4 Отчеты с несколькими отчетами
Как предотвратить кражу трейлера? Вот 5 быстрых советов по повышению безопасности трейлеров и активов.
5 советов по предотвращению кражи прицепа
Инвестируйте в колесные замки
Избегайте хранения ценностей внутри и видимых снаружи
Установите Live GPS Tracker для отслеживания прицепов к активу
5
Припаркуйте свой туристический прицеп или любой другой трейлер
Блокировка дверных проемов из Easy Entry
GPS-трекер с питанием от батареи для прицепа
Одной из функций, которые имеют решающее значение для предотвращения кражи прицепа, является вторичный источник питания.В идеале GPS-трекер прицепа должен быть подключен к объекту через проводное соединение, но что, если это соединение прервано? Вот почему важно, чтобы устройство слежения за GPS в реальном времени имело внутреннюю батарею, чтобы оно могло продолжать отслеживать прицеп, если / когда он был украден. Те, кто изучает , как защитить лодочный прицеп от кражи , как защитить служебный прицеп от кражи или как защитить туристический прицеп от кражи, определенно должны понимать важность инвестиций в GPS-трекер для прицепов с длинными колесами. длительный аккумулятор.
GPS-трекер для дорожного прицепа
Любой, кто исследовал предотвращение кражи кемперов, как закрепить прицеп на земле или просто как защитить дорожный прицеп от кражи, знает, что забота о безопасности вполне реальна. Истина заключается в том, что трейлеры крадут каждый божий день, и зачастую они оказываются на виду, подтверждая реальный страх людей перед тем, что их трейлеры могут стать жертвами воров. Естественно, избегание парковки в зонах повышенного риска и некоторые другие из приведенных выше советов , как предотвратить кражу прицепа , имеют важное значение, но иногда этого просто недостаточно.Это причина, по которой GPS-трекер для туристических трейлеров может обеспечить максимальное спокойствие, потому что технология предоставляет живую информацию о местоположении и даже может отправлять оповещения в текстовом сообщении или по электронной почте, как только туристический трейлер перемещается! Система уведомлений GPS-трекера прицепа позволяет владельцу прицепа быстро связаться с властями и направить их к местонахождению украденного имущества, которое идеально подходит для безопасного возврата туристического прицепа.
Топ 10 типов прицепов, защищенных с помощью GPS-слежения
Бортовые прицепы
Закрытые прицепы (сухие фургоны)
Прицепы-рефрижераторы
Прицепы Lowboy Step64 Прицепы с выдвижной платформой
Прицепы со съемной гусиной шеей (RGN)
Прицепы Conestoga
Прицепы с несколькими автомобилями
Прицепы с боковым комплектом 12
Прицеп Stolen.Можно принять все меры предосторожности, но случаются преступления при возможности. Происходят преступления несвоевременного исполнения. Преступления могут происходить просто так, без всякой причины. Хотя остановить кражу невозможно, лучшее, что могут сделать компании и обычные люди с прицепами, — это инвестировать в украденные трекеры для прицепов, чтобы хотя бы быстро определить местонахождение прицепа в момент его кражи. Причина в том, что чем быстрее будет возвращен актив, тем больше вероятность того, что вор будет привлечен к ответственности, а трейлер не будет разобран по частям и продан на черном рынке.
GPS-трекер прицепа Без ежемесячной платы
Реальность такова, что все устройства GPS-отслеживания в реальном времени требуют ежемесячной подписки из-за передачи данных, и поэтому любой, кто ищет украденный трекер прицепа, должен знать, что ежемесячные расходы, связанные с кражей-восстановлением, могут начните с 17,95 долларов в месяц. Однако на рынке есть регистраторы данных GPS, которые предлагают возможность записывать исторические данные о поездках каждую секунду и не требуют ежемесячной платы. Портативные GPS-трекеры тайно прикрепляются к трейлеру, и затем, если человек арендует трейлер, он может просматривать везде, где был этот трейлер, когда он возвращается из своих путешествий.Хотя GPS-трекеры для прицепов и не требуют ежемесячной платы, не предлагают восстановление после кражи, они могут сказать человеку, где бы он ни находился в течение дня.
Осмотр прицепов
Инспекция трейлеров:

Кемп, коммерческий, лодочный и вспомогательный
Следующее объяснение проверки прицепов было подготовлено Департаментом транспортных средств, чтобы помочь прояснить вопросы, касающиеся таких проверок.Эти требования распространяются на прицепы 1967 года выпуска и новее. Будут использоваться следующие сокращения: FMCSR означает Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (49CFR 393), GVWR означает полную массу автомобиля, а GW означает массу брутто.
Для осмотра прицепа к нему должны быть приложены подтверждающие документы, подтверждающие право собственности или иным образом указанные для самодельных прицепов. Все такие документы будут возвращены заявителю для регистрации.
См. Места работы дорожек для инспекции безопасности DMV в офисах DMV.
Кузов — Порванные крылья с острыми краями запрещены. Также запрещены опасные выступы с любой поверхности автомобиля или дверей кемпинга, которые не закрываются должным образом. Двери должны быть надлежащим образом прикреплены к раме. Полы кемперов должны выдерживать стоячий вес, а другие типы должны выдерживать предполагаемую нагрузку. Направляющие, ролики и шарниры на лодочных прицепах должны быть надежно закреплены. Пандусы на плоских кроватях, которые не переворачиваются полностью на кровать, должны иметь средства фиксации.
Тормозное оборудование — Любой прицеп с полной разрешенной массой 3000 фунтов. предполагается, что они предназначены для перевозки такого веса и, следовательно, должны быть оборудованы тормозной системой, работающей на всех колесах. Тормозная система должна обеспечивать безопасное управление движением прицепа и, если она установлена, надежно удерживать прицеп в неподвижном состоянии. Электрические или пневматические тормоза требуются для всех прицепов весом более 8000 фунтов. GW и на любом коммерческом прицепе, требующем наличия тормозов в соответствии с FMCSR, когда допустимая полная комбинированная масса (GCWR) с тягачом составляет 10 000 фунтов.или больше в межгосударственном использовании и 18 001 фунт. или более для внутригосударственного использования. Эти тормозные системы должны приводиться в действие на сиденье водителя буксирующего транспортного средства рукой или ногой. Тормоза от импульсных перенапряжений разрешены в качестве тормозов прицепа на некоммерческих прицепах с полной массой 8000 фунтов. или менее. Тормоза от импульсных перенапряжений могут быть разрешены на коммерческих прицепах с полной массой 8000 фунтов. или меньше, только если не подпадают под ограничения между штатами и внутри штата, указанные выше. Любой прицеп с полной массой 10 000 фунтов. или более, а для коммерческих прицепов, подпадающих под действие ограничений между штатами и внутри штата, указанных выше, также потребуется устройство аварийного отключения для включения тормозов прицепа при отделении от тягача.
Отображение номерного знака — На каждом прицепе должен отображаться номерной знак в горизонтальном положении, который закреплен так, чтобы не качаться, и должен быть освещен белым светом, который не направлен прямо назад. Табличку необходимо установить в таком месте, чтобы она оставалась полностью видимой, когда прицеп перевозит свой обычный груз.
Крылья — Крылья требуются на всех прицепах, у которых задняя часть кузова не обеспечивает адекватной защиты, чтобы эффективно минимизировать разбрызгивание или разбрызгивание воды или грязи.Все крылья должны покрывать всю ширину протектора каждой шины. Решающим фактором эффективности действия кузова в качестве крыла и / или брызговика является то, составляет ли высота самой задней части одну треть или меньше расстояния от центра самой задней оси. Этот раздел не применяется к транспортным средствам, зарегистрированным как сельскохозяйственные машины.
Рама — Рама должна выдерживать предполагаемую нагрузку без чрезмерного изгиба. В местах нагрузки потребуются рыбные пластины или другое подходящее усиление.Все сварочные работы должны соответствовать промышленным стандартам качества и типа. Рама должна быть примерно параллельна земле.
Сцепное устройство — Каждое сцепное устройство или сцепное устройство для прицепа, используемое в качестве средства крепления прицепа к тягачу, должно быть правильно и надежно закреплено и конструктивно адекватно весу. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к Правилам для транспортных средств 14-137-123 и 124. Маркировка на шарах и имеющихся в продаже сцепных устройствах будет использоваться для определения соответствия этому требованию.Если на шаре или сцепном устройстве нет отметок производителя о весе, для определения максимального веса в фунтах будут использоваться следующие рейтинги SAE:
2-дюймовый шар с болтом 3/4 дюйма — 3500 фунтов.
2-дюймовый шар с 1-дюймовым болтом — 5000 фунтов.
2-дюймовый шар с болтом 1–3 / 8 дюйма — 10 000 фунтов.
2- и 5/16-дюймовые шарики с 1-дюймовым болтом — 5000 фунтов.
Шарик диаметром 2 и 5/16 дюйма с болтом 1-1 / 4 дюйма — 7500 фунтов.
Сцепное устройство класса 1 — 2000 фунтов. Сцепное устройство класса 2 — 3500 фунтов.
Сцепное устройство класса 3 — 5000 фунтов. Сцепное устройство 4-го класса — 10000 фунтов.
* Примечание : Производители могут оценивать сцепки выше, чем указано.
Осветительные устройства — (Для прицепов шириной менее 30 дюймов см. * примечание ниже)
Опознавательные фонари — Прицепы общей шириной восемьдесят дюймов (80 дюймов) или более должны быть оборудованы сзади тремя (3) красными опознавательными фонарями, установленными в центре.Центры каждого из трех огней должны находиться на расстоянии не менее 6 дюймов или более 12 дюймов друг от друга.
Отражатели — Все должны быть установлены на высоте от 15 до 60 дюймов. Если не существует постоянной конструкции, позволяющей установить на указанной высоте, высота должна быть как можно ближе к указанной высоте.
Прицепы шириной менее 80 дюймов
Самодельные прицепы — Должны иметь в задней части 2 красных отражателя, установленных как можно дальше друг от друга.
Буксирные тележки — Буксирные тележки освобождены от требований регистрации главы 246 Общего устава Коннектикута. «Буксирная тележка» означает двухколесный прицеп без тяги, буксируемый моторным транспортным средством, который сконструирован и используется для буксировки другого автотранспортного средства, и на котором установлены передние или задние колеса буксируемого автотранспортного средства, в то время как остальные колеса буксируемого автомобиля остаются в контакте с землей. Эти типы трейлеров часто сдаются в аренду и поэтому перемещаются из штата в штат.
Промышленные прицепы, построенные после 1 января 1968 г. — Должны иметь сзади 2 красных светоотражателя, как показано для самодельных прицепов. Должны также иметь 2 красных боковых отражателя сзади или рядом с ним и, если длина более 61 дюйма, 2 боковых световода желтого цвета спереди или рядом с ним. Прицепы с общей шириной 80 дюймов или более — Все должны иметь одинаковые отражатели, указанные для изготовленных прицепы, построенные после 1 января 1968 г. Кроме того, для прицепов с полной массой более 10 000 фунтов требуется красная и белая светоотражающая лента по бокам и сзади, за исключением прицепов для дома и офиса. Прицепы общей длиной 30 футов или более — Один янтарный отражатель, расположенный по центру с каждой стороны по длине.
Боковые габаритные огни и габаритные огни — Требования, перечисленные ниже: Прицепы шириной менее 80 дюймов: Промышленные прицепы, построенные после 1 января 1968 г. , 2 боковых габаритных фонаря желтого цвета спереди или рядом с ним. Прицепы с общей шириной 80 дюймов или более — все должны иметь те же фонари, что и боковые габаритные и габаритные фонари, указанные для промышленных прицепов, построенных после 1 января 1968 года. Прицепы общей длиной 30 футов или более — Один боковой габаритный фонарь желтого цвета, расположенный по центру с каждой стороны по длине.
Стоп-сигналы — Требуются два или более красных стоп-сигнала, установленных на высоте от 15 до 72 дюймов.
Указатели поворота — Каждый прицеп должен иметь включенные красные или желтые указатели поворота сзади, установленные на высоте от 15 до 83 дюймов.
* Примечание. Особые требования для прицепов шириной менее 30 дюймов — Любой прицеп общей шириной менее 30 дюймов освобождается от перечисленных выше осветительных устройств и должен быть оборудован только , одним каждым из следующих красных огней устройства, расположенные в центре или рядом с ним: задний фонарь, стоп-сигнал и отражатель.Также требуется белый габаритный фонарь.
Зеркала — На тягаче требуются два наружных зеркала, чтобы показать проезжую часть сбоку и сзади от тягача с прицепом. Зеркала должны быть правильно установлены и надежно закреплены, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.
Предохранительная цепь — Каждое сцепное устройство или сцепное устройство прицепного типа или дышла, используемое в качестве средства крепления походного прицепа к буксирующему транспортному средству, также должно быть прикреплено к раме буксирующего транспортного средства с помощью предохранительных цепей или тросов достаточной прочности и установлен таким образом, чтобы управлять прицепом в случае выхода из строя штатного сцепного устройства или сцепного устройства.Это означает, что цепи должны иметь возможность прикрепления таким образом, чтобы сцепное устройство прицепа не волочилось по дороге в случае отсоединения. Потребуются две предохранительные цепи или троса, если только язычок прицепа специально не предназначен для симметричной поддержки одной цепи или троса. Седельно-сцепным прицепам с любой шаровой опорой потребуется предохранительная цепь или трос, в то время как пластины седельно-сцепного устройства и шкворня должны иметь предохранитель или блокировку ручки управления. См. Также Правила транспортных средств 14-137-123 и 124.
Подвеска — Прицепы (без буксировочных тележек) более 1000 фунтов. У GVWR должна быть подвеска, а не крепление оси непосредственно к раме. Самая низкая часть подрессоренного груза должна находиться на высоте не менее 4 дюймов от земли. Размеры осей должны соответствовать весу, который будет перевозиться.
Шины — Шины должны иметь центральный протектор размером 2/32 дюйма (2/32 дюйма) и не иметь порезов, выпуклостей, оголенного корда или поврежденной боковины, иначе известной как «сухая гниль».Номинальный вес шин должен соответствовать номинальным значениям оси.
Идентификационный номер транспортного средства (VIN) — Все прицепы будут проверяться на наличие VIN, который должен быть физически проверен на основании подтверждающих документов. Любому трейлеру, у которого нет VIN, потребуется VIN, назначенный в соответствии с Политикой DMV для переназначения VIN трейлера (для получения дополнительной информации см. Переназначение отсутствующего VIN трейлера).
Электропроводка — Вся электропроводка должна быть должным образом изолирована, закреплена и поддержана.Максимальное расстояние между опорами для проводки — 18 дюймов. Треск проводов о движущиеся части, такие как подвеска, может быть причиной отказа. Соединения между тягачом и прицепом должны выполняться с помощью быстроразъемной вилки или разъема.
Для получения информации о регистрации см. Требования для регистрации кемпингового трейлера .
Оборудование для перевозки автомобилей — RCG Auto Logistics
[av_textblock]
В автомобильной транспортной отрасли используется различное оборудование, каждое из которых имеет определенную цель и преимущества.Это руководство содержит описание некоторых из наиболее распространенных типов используемых грузовиков и прицепов. Современные технологии и разработки направлены на то, чтобы сделать доставку автомобилей более безопасной и экономичной. В новых прицепах используются «ремни» для удержания автомобилей на месте, тогда как традиционно использовались цепи.
1 Автовоз
Платформа — лучший выбор для местных перевозок на расстояние менее 100 миль. Самосвалы с 1 вагоном обеспечивают непревзойденную гибкость при работе с вышедшими из строя автомобилями и маневрировании в тесноте.Эти устройства, также называемые откатом назад, чаще всего можно увидеть на автострадах при авариях и могут использоваться для загрузки автомобилей в контейнеры или на большие прицепы. Большинство из них оснащены цепями, но немногие используют ремни для защиты транспортных средств от повреждений.
[/ av_textblock]
[av_one_half first]
Бортовой эвакуатор
[/ av_one_half]
[av_one_half]
Минусы:
Отсутствие гибкости при загрузке с
Сложные и трудные для загрузки и разгрузки
ЗА:
Разумные затраты на приобретение и техническое обслуживание
Подходит для перевозки на большие расстояния и негабаритных грузов
[/ av_one_half]
[av_hr class = ’default’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
2-3 Автовозы
Самые доступные варианты для операторов, которым требуется минимальный капитал для начала работы.Самый большой недостаток — ограниченный потенциал заработка. Кроме того, в связи с тем, что большинство прицепов буксируют грузовые автомобили с грузоподъемностью 1 тонна (Chevy, Dodge или Ford), коммерческие водительские права не требуются.
[/ av_textblock]
[av_one_half first]
Клиновой прицеп с 3 вагонами
[/ av_one_half]
[av_one_half]
ЗА:
Доступное и простое в использовании оборудование
Лицензия коммерческого водителя не требуется
Минусы:
Ограниченная емкость с ограниченным потенциалом дохода
Трудно маневрировать из-за длины
[/ av_one_half]
[av_hr class = ’default’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
4-6 Автовозы
Один из самых универсальных типов прицепов, выпускаемых во многих конфигурациях.Эта конфигурация обычно используется региональными перевозчиками, у которых дополнительная грузоподъемность не используется. Меньший размер обеспечивает водителю дополнительную маневренность, а также возможность перевозить более крупные и высокооплачиваемые единицы, такие как полноразмерные фургоны и негабаритные грузовики.
[/ av_textblock]
[av_one_half first]
5-вагонный самосвал
[/ av_one_half]
[av_one_half]
ЗА:
Простота загрузки и довольно компактные размеры
Гибкость для погрузки крупногабаритных транспортных средств
Минусы:
Средняя мощность ограничивает потенциальную прибыль
Трудно маневрировать из-за длины
[/ av_one_half]
[av_hr class = ’default’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
Автовозы 7-8
Один из самых универсальных типов прицепов, потому что он не требует каких-либо модификаций грузовика, но его так же просто, как прикрепить прицеп.Часто это предпочтительный метод для владельцев-операторов, поскольку он дает им возможность быстро прикрепить другой прицеп.
[/ av_textblock]
[av_one_half first]
8-вагонный самосвал
[/ av_one_half]
[av_one_half]
ЗА:
Разумные затраты на приобретение и техническое обслуживание
Подходит для перевозки на большие расстояния и негабаритных грузов
Минусы:
Отсутствие гибкости при загрузке с
Сложные и трудные для загрузки и разгрузки
[/ av_one_half]
[av_hr class = ’default’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
Автовозы 9-10
Один из самых распространенных автовозов требует специальной модификации грузовика.Обычно на грузовик помещается 3 автомобиля, а остальные загружаются на прицеп.
[/ av_textblock]
[av_one_half first]
10-вагонный самосвал
[/ av_one_half]
[av_one_half]
ЗА:
Высокий потенциал заработка
Максимальная конфигурация
Минусы:
Очень высокая начальная стоимость
Крутая кривая обучения для операторов
[/ av_one_half]
[av_hr class = ’default’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
10+ Автовозы
Хотя это возможно, перевозить более 10 автомобилей на одном грузовике крайне сложно.
[/ av_textblock]
[av_one_half first]
11-вагонный самосвал
[/ av_one_half]
[av_one_half]
ЗА:
Максимальный доход при перевозке 11 автомобилей
Максимальная вместимость для небольших автомобилей
Минусы:
Дорогое специализированное оборудование
Трудно работать с высокой вероятностью повреждения
[/ av_one_half]
[av_hr class = ’default’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
Закрытые самосвалы
Предоставляет такие преимущества, как дополнительная безопасность и индивидуальный уход по несколько более высокой цене.Поскольку некоторые закрытые прицепы предлагают вариант с подъемными воротами, перевозка автомобилей, находящихся низко над землей, намного проще с меньшей вероятностью повреждения. Закрытые прицепы также несут гораздо более высокий грузопоток для защиты перевозимых автомобилей. Дополнительную информацию см. На нашей странице «Открытые и закрытые».
[/ av_textblock]
[av_hr class = ’short’ height = ’50 ’shadow =’ no-shadow ’position =’ center ’]
[av_textblock]
Производители: Cottrell Trailers, Sun Valley Trailers, Delavan Automotive LLC, Wally-Mo Trailers, Miller Industries
[/ av_textblock]
Что такое слежение за прицепом и зачем оно вам нужно?
GPS-слежение за прицепами дает вам мгновенный обзор вашего парка прицепов, может помочь уменьшить количество краж и несанкционированного использования, а также может помочь увеличить использование активов .
Устройства слежения за прицепами питаются от батарей и работают в любую погоду
Большинство устройств работают на международном уровне для автопарков, прибывающих в Канаду или Мексику
Отслеживание в реальном времени означает, что диспетчеры точно знают, где находятся их трейлеры, круглосуточно и без выходных
Зачем нужно отслеживать свои активы?
Ваши трейлеры и сопровождающий их груз являются одними из самых ценных активов вашей компании. Знание того, где они находятся в любой момент, имеет первостепенное значение для эффективной работы.Система слежения за прицепом может это сделать.
Системы слежения за прицепами могут мгновенно сообщать вам местоположение и другие важные данные с помощью технологии GPS. В зависимости от ваших потребностей данные могут передаваться в режиме реального времени или с заранее определенным набором временных интервалов.
Что такое системы слежения за прицепом и как они работают?
Прицепной парк растет. По состоянию на 2019 год по всей Северной Америке разбросано около семи миллионов трейлеров, и ожидается, что это число вырастет примерно на семь процентов в течение следующих пяти лет.
Системы слежения за коммерческими прицепами обычно состоят из двух элементов
Первый — это аккумулятор или устройство на солнечной энергии, прикрепленное к самому прицепу, которое излучает сигнал слежения GPS, который связывается с серверной частью с помощью сотового модема. Это позволяет пользователю узнать, где находится трейлер в любой момент.
Вторая часть системы — это программное обеспечение на принимающей стороне, которое может преобразовывать сигнал от трекера трейлера графически на карту, показывая точное местоположение, неподвижен ли трейлер или движется, а в некоторых случаях — независимо от того, находится ли трейлер в движении или нет. он привязан к транспортному средству.
Менеджеры автопарка понимают важность обеспечения видимости своих прицепов в режиме реального времени независимо от того, находятся ли они во дворе или на дороге. Использование аппаратного и программного обеспечения для отслеживания трейлеров может не только облегчить их работу, но и улучшить чистую прибыль компании.
Почему важно отслеживать активы
Отслеживание активов осуществляется с целью улучшения использования и безопасности ценных вещей, в данном случае вашего парка трейлеров и ценного груза, который они перевозят.Кроме того, многие компании требуют регулярных физических аудитов, чтобы их финансовые отделы могли проверить наличие всех активов, перечисленных в их балансах. Компании, которые не могут правильно отслеживать активы, могут ежегодно терять огромные суммы денег.
Кража трейлеров и их груза обходится корпоративным жертвам в огромные деньги. По оценкам Национального бюро страховых преступлений (NCIB), потери оборудования в 2017 году составили более полумиллиарда долларов.
Модернизация слежения за прицепом
Еще не так давно парк трейлеров считали вручную. Сотрудникам пришлось бы выйти во двор автопарка и вручную записать номер прицепа, отметить, где он находится, и записать любой груз, который был на борту. Это означало меньше времени на использование активов, что, в свою очередь, означало меньше времени в дороге, приносящей прибыль компании.
Если прицепы были на дороге, подсчет вручную был более трудным и часто требовал телефонных звонков или радиосвязи для определения общего местоположения.Если трейлер пропадал, очень часто проходили дни, прежде чем компания могла узнать, был ли он в пути или, возможно, даже украден.
Электронные системы слежения за прицепом все изменили.
Какие варианты отслеживания прицепа доступны?
Когда дело доходит до выбора системы слежения за прицепом, играет роль множество факторов, и большинство из них влияет на стоимость. Например, если отслеживание в реальном времени не критично для вашего автопарка, вариант экономии может заключаться в выборе системы с батарейным питанием, которая отправляет отчеты о местоположении ежечасно или даже реже.
С другой стороны, если отчетность в режиме реального времени критична, решения премиум-класса работают от солнечной батареи или батарей, и отчеты предоставляются в режиме реального времени.
Множество различных опций, доступных для устройств слежения за прицепами, зависят от выбранной вами марки и могут включать:
Облачная система
Отслеживание в реальном времени, каждые несколько минут или один раз в день
Устройства с полной защитой от атмосферных воздействий
Трекеры только на батарейках
Перезаряжаемые трекеры с привязной опцией
Движение
Недорогие варианты мониторинга
Обнаружение изменений груза
Интерфейс с Google Maps
Оповещения о движении и геозоне
Внутренняя антенна для скрытой установки для предотвращения взлома
Беспроводное программирование и обновления прошивки
Сеть 4G для использования в США, Канаде и Мексике
Может работать в любых погодных условиях
API Интеграция с вашими системами
Сертификация операторами беспроводной связи для обеспечения надежности
Акселерометр для обнаружения движения и отчетности
Исторические просмотры для обратного отслеживания
Совместимость с iOS и Android
Внешний источник питания с резервным аккумулятором
На солнечных батареях
Геозона
Для тех, кто не знаком с геозоной и ее приложениями для отслеживания трейлеров, это очень просто.
Геозона — это невидимый барьер, устанавливаемый с использованием координат GPS вокруг выбранной области. Предопределенные геозоны могут быть установлены вокруг ваших складских площадок для трейлеров или других мест, поэтому, если трейлер окажется за пределами указанной зоны, отправка вызовет электронное оповещение в диспетчерской.
Это чрезвычайно полезно для снижения потерь в результате кражи, поскольку большинство трекеров прицепов передают данные в режиме реального времени, давая диспетчеру понять, что прицеп находится не там, где он должен быть.Эта информация может быть использована для восстановления актива.
Когда ваш трейлер простаивает, он не доставляет груз и не приносит прибыли вашему автопарку. Технология отслеживания прицепа сообщает вам, когда ваш прицеп разгружен, когда открывается дверь и какова его грузоподъемность.
Эти возможности позволяют сообщать водителям, когда их прицеп готов к работе. Конечным результатом является создание более эффективных и интеллектуальных стратегий, которые лучше используют время водителя. Это может не только увеличить прибыль, но и сократить время, затрачиваемое на размышления о том, действительно ли прицеп готов к работе.
Дополнительные преимущества отслеживания прицепа
Использование надежной системы слежения за прицепом может принести множество преимуществ автопарку любого размера. Что наиболее важно, он может предоставлять важную информацию операторам прицепов по нескольким направлениям, включая состояние прицепа, местоположение, активность дверей, историю и множество других опций, в зависимости от выбранного устройства.
Системы отслеживания прицепов используют информацию, отправляемую обратно диспетчеру, для предоставления надежных и защищенных услуг грузоотправителям чего угодно, от строительных материалов до скоропортящихся товаров.
Почему важно отслеживать активы
Управление прицепами (и грузами) является неотъемлемой частью цепочки поставок вашей компании. Потерянный или опоздавший груз означает потерю долларов. Интегрируя вашу систему отслеживания и управления трейлерами во все корпоративные системы, руководство может иметь более четкое и ясное представление о том, где именно все находится и куда движется.
Отслеживание прицепа также может предотвратить путаницу, которая может возникнуть, когда водители берут неправильный прицеп.Это не только предотвращает затруднения, когда покупателю доставляется не тот прицеп, но и позволяет сэкономить деньги, которые вы бы потратили на получение правильного прицепа и повторение маршрута.
Это не единственные преимущества системы слежения за прицепом. Другие преимущества могут включать:
Снижение страховых ставок в связи с оказанием помощи в спасении от угона прицепа
Простота установки и настройки системы на обоих концах (на самом прицепе и в диспетчерской)
Срок службы батареи большинства систем составляет от двух до пяти лет; некоторые системы имеют солнечную подзарядку, что обеспечивает практически неограниченный срок службы
Лучшие системы слежения за прицепом прочны и герметичны, что означает, что они будут работать даже в самых суровых погодных и дорожных условиях без необходимости обслуживания, ремонта или замены.
Обновления программного обеспечения могут выполняться по беспроводной сети и не требуют удаления устройства
Оптимизировано использование активов.Операторы автопарков могут начать новый бизнес, если они точно знают, где находятся их трейлеры.
Повышение безопасности активов и грузов
Мониторинг несанкционированного использования прицепов
Повышение производительности машиниста и трактора
Посмотреть подробный список трейлеров, которые есть у вас во дворе
Улучшение обслуживания клиентов с помощью точной и своевременной информации
Компании по отслеживанию прицепов
Помимо KeepTruckin, несколько других компаний предоставляют оборудование и услуги для отслеживания прицепов.Некоторые обслуживают местные рынки, другие — общенациональные.
Когда вы оцениваете поставщиков, ищите того, который соответствует вашим конкретным потребностям. Вам нужно будет задать себе и своим коллегам несколько важных вопросов о том, какое оборудование и услуги вам понадобятся, а какие не столь важны.
Например, если ваш автопарк является строго местным, вам может не потребоваться платить за систему, предназначенную для работы в Северной Америке.
С другой стороны, если у вас большой автопарк, охватывающий большую географическую территорию, вам может потребоваться система слежения за прицепами, которая может обрабатывать большое количество транспортных средств и более широкую зону наблюдения.
Прочие важные соображения:
Как часто вам нужны отчеты? В реальном времени, каждые несколько минут, каждый час?
В каких условиях будет работать устройство?
Где будет установлено устройство?
Какие программные функции вам нужны?
Цените ли вы наличие единой платформы для отслеживания ваших транспортных средств и прицепов?
Самое важное, что нужно помнить, — это выбрать компанию с успешной репутацией.
KeepTruckin Asset Gateway обеспечивает многие из преимуществ, которые мы обсуждали ранее, такие как возможность геозон, оповещения в реальном времени, непрерывная работа от солнечных батарей или от самого прицепа, а также полностью прочная конструкция, предназначенная для грузовых автомобилей и использование на открытом воздухе в различную погоду.
Лучшие устройства слежения за прицепом
Лучшие устройства слежения — это те, которые обладают следующими характеристиками:
24/7 отслеживание местоположения в реальном времени
Обнаружение кражи
Простая установка
Продолжительное время автономной работы
Солнечная энергия
Возможность мгновенной отчетности
Возможность обслуживания по воздуху
Сертификация FCC и оператора беспроводной связи
Облачная система
Интерфейс с картографическими системами, такими как Google Maps или другой продукт
Возможность просмотра истории
KeepTruckin легко соединяет автомобили, водителей и руководство с помощью современной технологии отслеживания прицепов.Позвоните нам по телефону 844-325-9230 или отправьте нам письмо по адресу [email protected].
Наша круглосуточная служба поддержки клиентов работает круглосуточно и без выходных.
Отказ от ответственности: Все содержимое и информация на этом веб-сайте предназначены только для информационных и образовательных целей, не являются финансовыми, коммерческими или юридическими советами. Хотя KeepTruckin стремится предоставлять точную общую информацию, представленная здесь информация не заменяет какой-либо профессиональный совет, и вам не следует полагаться исключительно на эту информацию.Всегда консультируйтесь со специалистом в данной области относительно ваших конкретных потребностей и обстоятельств, прежде чем принимать какие-либо профессиональные, юридические, деловые, финансовые или налоговые решения.
Некоторые ссылки, содержащиеся на этом сайте, позволят вам покинуть сайт KeepTruckin. Связанные сайты не находятся под контролем KeepTruckin, и KeepTruckin не несет ответственности за содержание любого связанного сайта или любой ссылки, содержащейся на связанном сайте. Эти ссылки предоставляются вам только для удобства, и включение любой ссылки не означает одобрения сайта или принадлежности к нему.

Со временем заводское лакокрасочное покрытие утрачивает первозданный вид по причине постоянного механического и химического воздействия различных факторов среды. После разрушения краски те же факторы начинают напрямую воздействовать на кузов автомобиля, быстро повреждая его. Наиболее губительными среди них считают влагу и химически активные вещества, вызывающие поражение металла коррозией. Это особо критично для авто, кузов которых имеет слабую противокоррозийную защиту. К ним относится и модель ВАЗ 2107, у которой оцинковка полностью отсутствует. Кроме того, заводское лакокрасочное покрытие считают низкокачественным, вследствие чего оно быстро утрачивает целостность и отслаивается от основы.

Для большинства современных машин самыми критичными с данной точки зрения участками кузова считают места, подверженные механическому или химическому воздействию, то есть участки, куда попадает влага и грязь из-под крыла, или где может скапливаться вода. К ним относят двери, а именно их нижние части и кромки, участки крыла, находящиеся вблизи колес, пороги, места под плохо прилегающими уплотнителями. Однако с учетом отсутствия антикоррозийной обработки и низкого качества лакокрасочного покрытия для кузова ВАЗ 2107 таких мест значительно больше.

Как понятно из этого, по истечении непродолжительного времени эксплуатации такого авто, а, возможно, и сразу по приобретении потребуется покраска. К тому же данную процедуру осуществляют для придания желаемого цвета автомобилю. Особенно актуально это в случае невозможности его выбора при покупке.

Естественно, покраска может быть выполнена на заказ в одной из множества мастерских. Однако осуществив такие работы своими руками, можно значительно сэкономить. А с учетом того, что ВАЗ 2107 относится к сегменту наиболее недорогих машин, данное авто не требует сложных технологий, дорогостоящего оборудования и материалов. Поэтому среди автовладельцев покраска таких машин своими руками весьма распространена.

Прежде всего необходимо удалить дополнительные кузовные элементы, представленные для ВАЗ 2107 в виде бамперов, решетки радиатора, осветительных приборов (фары, габаритные огни, повторители указателей поворота на передней части крыла).

После этого кузов отмывают водой. Затем отслоившиеся участки покрытия удаляют шпателем или щеткой. Далее осуществляют мокрое шлифование подготавливаемой поверхности абразивом 55С 4-П или 68С 8-П. В случае отсутствия механических повреждений покрытия и его небольшой толщины шлифуют до эпоксидного грунта заводской краски. Если кузов имеет участки, значительно пораженные коррозией, или окрашен нитроэмалью, необходимо зачищать до металла.

Затем кузов очищают путем мытья водой, обдувки сжатым воздухом и высушивают. Далее поверхность обезжиривают бензином-растворителем БР-1 или уайт-спиритом. Стыки замененных деталей и сварные швы обрабатывают уплотнительной мастикой «Пластизоль Д-4А», а излишки материала удаляют смоченной уайт-спиритом ветошью. Не подлежащие окраске детали закрывают.

Рекомендуют применять ВЛ-023 или ГФ-073. Вязкость при 20°C должна составлять 22-24, по показаниям вискозиметра ВЗ-4. Для достижения этого значения грунт разбавляют ксилолом, для нанесения данного материала применяют краскораспылитель. Спустя 5 минут поверх наносят грунт ЭП-0228, разбавленный катализатором МТТ-75 или сикативом НФ-1 в 3–4 или 6–8% от массы грунта соответственно. Срок годности материала с катализатором составляет 7 часов. Для доведения его до целевой вязкости в 23-25, по показаниям ВЗ-4, применяют ксилол или растворитель РЭ-11В. После охлаждения проводят мокрое шлифование абразивом 55С 4-П. Далее обрабатываемую поверхность моют, обдувают и сушат.

В случае наличия дефектов кузова в виде вмятин их необходимо предварительно зашпатлевать МС-ОО-6, разбавленной ксилолом до удобной вязкости, толщиной до 3 мм либо заменить поврежденные детали, которые чаще всего представлены в виде крыла. После обработанные участки кузова просушивают, шлифуют абразивом 55С 4-П, моют, обдувают и вновь высушивают. Подлежащие окраске поверхности обезжиривают уайт-спиритом.

Предварительно нужно приобрести эмаль требуемого цвета: рекомендуют такие материалы, как МЛ-1195 или МЛ-197. Перед применением эмаль разбавляют на 10% катализатором ДГУ-70. МЛ-197 можно разбавить 20% малеиновым ангидридом в этилацетате. Материал доводят до вязкости 20 растворителем Р-197 и фильтруют через сетку № 015К.

Нанесение эмали начинают с подлежащих покраске внутренних поверхностей, которых у классических машин ВАЗ очень много вследствие отсутствия обшивки багажника, звукоизоляции капота и наличия неприкрытого металла в салоне. Также к данным поверхностям относят кромки двери. Названные участки обрабатывают в 2 слоя с промежуточной выдержкой в 7-10 минут.
Наружные поверхности окрашивают в 3 слоя с той же промежуточной выдержкой. Покрытие просушивают при 90°C в течение 1 часа и охлаждают в естественных условиях.

Покраска автомобиля ВАЗ ничем не отличается от покраски BMW или другой марки. Однако такая работа ценится меньше. Так как большинство людей не привыкли работать на результат, то и не видят выгоды покраске отечественных машин. А ведь для желающих научится красить — это шанс!
В каждом деле важна не только теория, но и практика. Если есть желание научиться красить машину — нужно красить, если научиться полировать — нужно полировать и делать это как можно больше, набираясь опыта. Найти себе практику можно большим количеством способов. Вот некоторые из них:
Сделать своего старенького Жигуля. Ведь гораздо приятней ездить на свежей, сверкающей в лучах солнца машине, чем дрейфовать по городским дорогам на блеклой машинке;
Если у вас новая иномарка, можно купить любой подержанный ВАЗ для тренировки навыков. Даже покраска автомобиля Ваз 2107 будет отличной практикой, а заодно и хорошей инвестицией, ведь автомобиль после ремонта подымется в цене. А если еще добавить несколько элементов тюнинга и найти своего покупателя, то на этом можно неплохо заработать. У перекупщиков это основной заработок;
Если у вас нет своей машины и нет 2-3 тысячи долларов на ее покупку, то параллельно заработать на своей практике будет сложно, ведь основная цель — научится делать машины. Поэтому можно предложить другу или знакомому отремонтировать его старенький автомобиль бесплатно (стоимость покраски автомобиля ваз целиком составляет около 1000-1500 $). Согласится знакомый или нет зависит от состояния его машины;
Можно пойти на станцию учеником или обратится к индивидуальному мастеру, но мало кто хочет учить бесплатно, да и время будут тянуть.
Какой бы вариант вы не выбрали, во время работы необходимо каждый день стараться делать ее как можно лучше. Таким образом, будет максимальный рост навыков. Многие бросают учится еще на этапе шпаклевки автомобиля. И это не удивительно, ведь это самый сложный этап, на котором важно научится выводить детали вплоть до оригинала.
Любую машину можно отремонтировать качественно, используя современные материалы для покраски автомобиля. Проблема в том, что 90% мастеров работают ради денег, ставя при этом качество на второй план. Нередко они нарушают принципы покраски (технология покраски автомобиля). Правду говорят, что, если хочешь сделать хорошо — сделай это сам!
Качество — это результат старания. Сразу все получаться не может, но благодаря усилиям и терпению успех не заставит обязательно придет. Приобретенные навыки остаются на всю жизнь. И самое главное, имея навыки автомаляра, вы сможете применить их как в собственном хобби, так и для заработка.

О цветовой гамме автомобилей ВАЗ
Родные лакокрасочные покрытия Жигулей, начиная с легендарной «копейки» и заканчивая, пожалуй, моделями, выпущенными уже в XXI веке, никогда не отличались ни оригинальностью, ни качеством. Дорогие импортные краски, за исключением югославского «Садолина», использоваться не могли, видимо, по идеологическим соображениям. Советский автомобиль должен быть советским на 100%. Таковым он и был.
На заметку
Подбор цветов, в которые красились Жигули и Лады, происходил по каким-то неведомым правилам. Впрочем, надо отдать должное, не все цвета были «плоскими», встречались и интересные оттенки, которые сегодня воспроизводятся любителями советского «олдскула». К таким цветам относится, прежде всего, коррида, липа (зеленая), примула.
Основная жигулевская краска – это ярославская эмаль. Как уже упоминалось выше, был так же и югославский «Садолин», который считался более качественным, отчего, окрашенные им автомобили, ценились выше. Однако даже югославская краска на экспортных машинах не гарантировала защиту на уровне западных, поэтому те же немцы или финны нередко полностью перекрашивали новые Лады, которые попадали к ним в руки.
Стандартные и изрядно надоевшие жигулевские цвета были разбавлены новыми оттенками только после «перестройки». В то время менялась конъектура рынка, и неповоротлива советская промышленная машина пыталась осуществлять шаги, свойственные западной экономике. Отечественный автопром, наконец, ощутил на себе, что такое настоящая конкуренция. Теперь за Жигулями уже не стояли в очередях длинною в жизнь, так как из-за границы хлынула волна недорогих и качественных машин.
В 90-х годах Лады стали красить не только в привычные для них цвета, но и разбавили стандартную гамму коричневым, темно-синим, вишневым, черным, который раньше почему-то был позволен только для Волг и мотоциклов с коляской. Но настоящей революцией стало появление металлика: цвет «валюта», «мокрый асфальт», «электрон».
На заметку
Пожалуй, самым экстравагантным металликом стал цвет «миндаль» – бледно-розовый, который можно увидеть на автомобилях, выпущенных в конце тысячелетия.
К интересным цветам, появившихся на ВАЗе в 90-х годах можно отнести темно-синий металлик «рапсодия» и серо-голубой «опал». Но самым востребованным неожиданно стал банальный серебристый металлик, который носил название «снежная королева». Видимо, людям так не хватало той самой искорки, которую, увы, не мог дать обычный серебрин.
С приходом нового тысячелетия ВАЗовские машины, наконец-то, получили не просто интересные цвета, а модные и актуальные. Темно-коричневый ангкор, темно-красный сердолик, красный металлик бургундия, бежево-сиреневая звездная пыль – интересными стали не только цвета, но и их названия.

Перекраска ВАЗ-овского кузова
Заматовевшее ЛКП старого ВАЗа – зрелище унылое, если не сказать убогое. Выход один – перекрас. Но смотреть на данную проблему лучше с позитивом, ведь это отличная возможность сделать свою машину уникальной, выбрав для нее неповторимый оттенок.
Эксперименты с краской – это очень интересное занятие. Однако прежде, чем браться смешивать различные цвета, необходимо кое-что знать о колористике. Действуя по наитию, существует большой шанс перевести краску в грязь. Сначала рекомендуется ознакомиться с пропорциями существующих цветов, и уже на их базе пробовать получить собственный оттенок.
Существуют простые и сложные цвета. Например, чисто белый или чисто черный смотрятся не так интересно, как если бы к ним прибавить немного цветности. Если добавить к белой эмали капельку черной краски, а также придать ей легкий цветовой оттенок, то окрашенный кузов будет смотреться намного интереснее.
При подборе краски нужно отталкиваться от цвета, указанного в техпаспорте автомобиля. Точного определения цветов не существует, поэтому, если в документах указывается, к примеру, красный, то это может быть как алый, так и вишневый со всеми промежуточными оттенками. «Соседние» с красным цвета – это оранжевый и фиолетовый, и пограничные с ними оттенки будут считаться спорными, поэтому чтобы не преподавать инспекторам колористику, критичных оттенков лучше избегать.

Интересное видео: частичная покраска ВАЗ 2107
<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/ad7387u-960.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/crb6g8eVnmk» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>

Оценка статьи:
Загрузка…

Читайте также:
Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Самаре: услуги и цены
То, в каком состоянии находится кузов автомобиля в дальнейшем окажет значительное влияние на его внешний вид и способность к работе.
Визуальные качества автомобиля отмечают в зависимости от того, в каком состоянии находится его кузов.
Очень часто бывает такое, что различные дефекты кузова исправить крайне необходимо, и вследствие этого кузовной ремонт автомобилей ВАЗ пользуется огромной популярностью.
Изначально на заводе производят модели, не имеющие какую-либо дополнительную защиту кузова, не считая защитный слой и лакокрасочные покрытия.
В случае, если внешний слой поврежден, причем неважно как именно, необходимо отремонтировать кузов хотя бы самыми простыми методами – защитить металл от самопроизвольного разрушения и восстановить лакокрасочное покрытие.
Последней частью ремонта кузова автомобиля ВАЗ является его покраска, состоящая из двух этапов:
Подготовка к покраске – на этой стадии обычно определяют, на каких именно участках должна находиться краска, защищая при этом остальные участки от попадания краски укрывочной бумагой и создают температуру, наиболее подходящую для окрашивания высокого уровня;
Окрашивание – это последний шаг ремонта кузова.
Для правильного окрашивания автомобиля ВАЗ, важно найти такое покрытие, которое подходило бы данному кузову по цвету и имело бы приблизительно такой же срок годности.
Кроме того, для повышения качества ремонта, необходимо отполировать лакокрасочный слой, чтобы устранить некоторые неприятные места окрашивания– тогда внешний вид кузова будет просто идеален.
Центр кузовного ремонта «Кузовной-Самара» занимается локальным ремонтом и окрашиванием не только автомобилей в целом, но и их отдельных деталей, таких как бамперы, багажники, крылья, капоты и двери.
Если вы обратитесь за помощью по покраске автомобиля именно к нам, мы гарантируем вам, что покрасим ваш автомобиль достаточно быстро и на профессиональном уровне.
Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Тюмени: услуги и цены
Так уж исторически сложилось, что на просторах бывшего СССР, по-прежнему, лидируют автомобили легендарной марки ВАЗ. Это можно объяснить многими причинами, в том числе — низкой ценой продажи отечественного авто, более дешевыми запчастями и относительно недорогим, по сравнению с импортными автомобилями, сервисом обслуживания.
До сих пор, на наших дорогах можно увидеть, популярные, некогда, модели Тольяттинского автозавода, которые давно уже сняли с производства. Это и легендарная «копейка» (ВАЗ-2101), снимавшаяся во многих известных советских кинофильмах, как например, «Приключения итальянцев в России».
Это и практичная «двойка-универсал» (ВАЗ-2102), так полюбившаяся дачникам-садоводам, за ее вместительный кузов, это и «Нива» (ВАЗ-2121) популярная среди деревенских жителей за свою повышенную проходимость.
Но, тем не менее, технический прогресс неуклонно идет вперед, и даже более поздние модели АвтоВАЗа, такие как:
«четверка» (ВАЗ-2104),
«пятерка» (ВАЗ-2105),
«шестерка» (ВАЗ-2106),
«семерка» (ВАЗ-2107),
«восьмерка» (ВАЗ-2108),
«девятка» (ВАЗ-2109) и «99» (ВАЗ-2199),
уступают место по комфортности и дизайну более новым моделям, таким как – «Калина», «Приора», «Гранта» и другим авто, созданным на их базе.
Всем этим новым и старым моделям, мы предоставляем качественный ремонт и покраску в нашем центре «Кузовной-Тюмень», с оптимальными сроками и доступной цене.
Многим владельцам хорошо известно, что ремонт кузова является достаточно сложным технологическим процессом, включающим в себя не только восстановление геометрии кузова, при помощи специального оборудования (стендах), но и шпатлевание, грунтование, ремонт бамперов, капотов, дверей, а также антикоррозийную обработку поверхностей автомобиля.
Весь этот комплекс ремонтных работ, который необходимо периодически делать вашему автомобилю, нужно производить вовремя, поскольку это значительно продлит срок службы вашему автомобилю, и избавит вас от необходимости тратить огромные деньги, устраняя уже более сложные проблемы, связанные с безопасностью поездок на вашем авто.
В нашем ремонтном центре «Кузовной-Тюмень» сертифицированные специалисты быстро и качественно произведут ремонт и окрашивание капота, бампера, крыльев, багажника, крыши и других необходимых элементов вашего автомобиля.
Качественное окрашивание возможно не только целой детали, но и небольшой (локальной) поврежденной части.
При покраске поверхностей вашего авто, применяются новейшие технологии и расходные материалы основных, хорошо зарекомендовавших себя брендов.
Доступная цена, система гибких скидок и высокий уровень мастеров – сделают надолго вас нашими постоянными клиентами.
Нормы расхода краски, лака, грунтовки для покраски деталей автомобиля.

Расход краски для авто – таблица расхода автокраски
На этой страничке мы подготовили информацию про нормы расхода краски на покраску авто. Представленная таблица расхода автокраски поможет Вам определить сколько краски для покраски автомобиля понадобится, сколько грунтовки, автолака и автоэмали необходимо для реставрации его отдельных деталей. Мы представили данные так, чтобы можно было посчитать расход автокраски и если используется аэрозольная автокраска, и в случае, если покраска производится баночной автокраской.

ВНИМАНИЕ: Рекомендуется использовать лакокрасочные материалы одного производителя. При применении покрывающих материалов одной фирмы производителя обеспечивается не только лучшая стойкость покраски, но и кроме этого – их более экономный расход.

Данные, указанные в таблице демонстрируют нормы как расходуется баночная автокраска и аэрозольная автокраска Thunder Paint итальянского производства.
Таблица расхода краски на деталь автомобиля
Таблица расхода краски на деталь автомобиля представлена для баночной автокраски, автомобильного лака, грунтовки, а так же нормы расхода краски в баллончике.
Норма расхода краски в баллончике указана для всех деталей корпуса автомобиля. Аэрозольная краска, автолак и грунтовка имеют то преимущество, что применять их можно даже не имея специального краскопульта-распылителя и избежав трудностей с предварительным к использованию смешиванием с растворителями. Аэрозольная краска в баллончике и автолак в аэрозоле уже полностью готовы к нанесению, их необходимо только встряхнуть перед началом распыления на деталь авто.
Посчитать расход автокраски для покраски авто
Если исходить из усредненной нормы, то на 1 кв.м кузова обычно расходуется около 1/4 литра лакокрасочного материала. Потому, для покраски автомобиля целиком может понадобиться 3-3,5 литра автоэмали. Автолак, как правило, необходим в объеме 2/3 от автоэмали, т. е 2-2,5 литра. Но чтобы точнее рассчитать сколько краски для покраски автомобиля необходимо купить, надо учитывать тип автокраски и форму ее выпуска. Автоэмаль в банке до использования еще разводится специальными растворителями, а автомобильная краска в баллончике наносится без каких-либо еще добавок.

Расход лакокрасочного материала зависит от ряда факторов (вязкость краски, тип краскопульта, температура, толщина слоя и пр), основной из которых – степень подготовленности поверхности детали под покраску. Тщательное обезжиривание, шлифовка (при необходимости), грунтовка (при необходимости) – обеспечивают не только долговечность покраски, но и более экономное использование автоэмали.
Стоимость ремонта автомобилей LADA (ВАЗ)
Покрасить дисков ваз 2107 используя специальное оборудование конечно легче, но и в условиях гаража можно добиться того же если подойти к делу ответственно.
Всего цветов: 30
Примерный вид Наименование Фото
Гранат (180)
темно-бордовый
Фото нет
Романс (182)
ярко красный
Посмотреть фото
Калифорнийский мак (190)
золотисто-красный
Фото нет
Этот цвет на: 2114
Портвейн (182)
темно-вишневый металлик
Фото нет
Этот цвет на: 2114
Сафари (215)
светло-бежевый
Фото нет
Этот цвет на: 2106
Примерный вид Наименование Фото
Мурена (377)
сине-зеленый
Посмотреть фото
Петергоф (404)
серо-зеленоватый
Посмотреть фото
Голубая планета (418)
сине-голубой
Фото нет
Этот цвет на: Лада 4х4
Балтика (420)
темно-сине-зеленый
Посмотреть фото
Мускари (426)
темно синий
Фото нет
Этот цвет на: 2114
Примерный вид Наименование Фото
Персей (429)
тёмно-синий
Фото нет
Этот цвет на: Лада Калина
Атлантика (440)
фиолетовый
Фото нет
Индиго (441)
тёмно-синий
Посмотреть фото
Престиж (605)
серебристо-темно-синий
Посмотреть фото
Мокрый асфальт (626)
серебристый стальной
Фото нет
Этот цвет на: 2114
Примерный вид Наименование Фото
Кварц (630)
серый
Фото нет
Этот цвет на: 2110
Космос (665)
черный
Фото нет
Этот цвет на: 2114
Снежная королева (690)
серебристый
Фото нет
Этот цвет на: 2109
Кориандр (790)
золотисто-коричневый
Фото нет
Этот цвет на: 2114
Солярис (311)
темно-коричневый
Посмотреть фото
Понравилось? Расскажите друзьям!
Гаражная покраска
Для большинства современных машин самыми критичными с данной точки зрения участками кузова считают места, подверженные механическому или химическому воздействию, то есть участки, куда попадает влага и грязь из-под крыла, или где может скапливаться вода. К ним относят двери, а именно их нижние части и кромки, участки крыла, находящиеся вблизи колес, пороги, места под плохо прилегающими уплотнителями. Однако с учетом отсутствия антикоррозийной обработки и низкого качества лакокрасочного покрытия для кузова ВАЗ 2107 таких мест значительно больше.
Как понятно из этого, по истечении непродолжительного времени эксплуатации такого авто, а, возможно, и сразу по приобретении потребуется покраска. К тому же данную процедуру осуществляют для придания желаемого цвета автомобилю. Особенно актуально это в случае невозможности его выбора при покупке.
Покраска авто своими руками позволяет не только изменить его цвет, но и повысить противокоррозийную защиту кузова.
Естественно, покраска может быть выполнена на заказ в одной из множества мастерских. Однако осуществив такие работы своими руками, можно значительно сэкономить. А с учетом того, что ВАЗ 2107 относится к сегменту наиболее недорогих машин, данное авто не требует сложных технологий, дорогостоящего оборудования и материалов. Поэтому среди автовладельцев покраска таких машин своими руками весьма распространена.
Проблемы кузовного железа «семерки»
ВАЗ 2107 знаменит своим кузовом, простая геометрия которого и сегодня привлекает автолюбителей. Эта модель авто представляет собой люксовую версию ВАЗ 2105 и выпускалась с 1982 года по 2012 в разных модификациях и комплектациях, включая кузов пикап. Кузов авто – четырехдверный седан с задним приводом. Каркас имеет стальные детали, соединенные бесконтактной сваркой.
Те детали, на которые распределена большая нагрузка, укреплены дополнительно дуговой сваркой. Ремонт кузова ВАЗ 2107 своими руками включает насколько операций: модернизация металлического остова автомобиля, замена той или иной запчасти, покраска, сварочные работы и т. д. Со временем, в процессе динамических нагрузок, кузовное железо «семерки» претерпевает такие изменения:
некоторые детали деформируются;
двери начинают провисать;
нарушается конструкция проемов;
разрушается целостность лакокрасочного покрытия;
появляются трещины в местах соединения кузова со стойками;
разрушаются сварочные точки, элементы конструкции отсоединяются;
появляется коррозия.
Замена деталей не представляет сложности, так как запчасти на «семерку» найти несложно. Съемное кузовное железо, такое как капот, передние крылья, крышка багажника, двери и прочее, значительно проще ремонтировать своими руками, так как для этого надо при помощи ключа открутить необходимые детали и поменять на другие запчасти.

Несъемное кузовное железо: задние крылья, внутренние панели дверей, решетка и прочие элементы на сварке значительно сложнее отремонтировать своими руками. Их необходимо аккуратно вырезать, не повредив при этом конструкции, к которым они приварены.
Информация! Чтобы установить новые запчасти своими руками, вам понадобятся навыки работы со сварочным аппаратом.
LADA | 114 | КАРМА

LADA

114

KARMA, КАРМА

2015 – 2016

Материалы

металлическая щетка;
наждачка;
обезжириватель;
малярный скотч.

Как покрасить автомобильные диски своими руками

Подготовительный этап

Для удаления комплексного покрытия применяют смывку СП-7: она размягчает материал, после чего его можно счистить.

Услуги нашей организации

Если вы ищете место, где бы можно было покрасить автомобиль типа ВАЗ 2107, то смело обращайтесь в нашу организацию. Здесь вы получите отличное качество покраски в максимально короткие сроки. Зачастую срок полной покраски с проведенным процессом подготовки занимает около недели. При этом вам будет выдан гарантийный документ, который позволит получить полную поддержку с технической стороны в случае возникновения дефектов после покраски, что бывает очень редко. В любом случае, преимущества использования нашей организации очевидные, а качество работы оценило уже много водителей.

Тип краскопульта

На расход краски значительно влияет устройство краскопульта. Краскопульты HVLP имеют высокий процент переноса лакокрасочного материала на окрашиваемую поверхность. У качественных краскопультов системы HVLP этот процент составляет не менее 75%. При окрашивании такими краскопультами краска по максимуму попадает на деталь, а не летит по сторонам.

По личному опыту могу сказать, что когда беру качественную краску в количестве, рекомендуемом для покраски нужных мне деталей, и краска часто остаётся (иногда более половины). Крашу я краскопультом Iwata W‑101, приобретённым у официального представителя в России. На собственном опыте убеждаюсь, что качественный экономичный покрасочный пистолет значительно сокращает расход краски.

О компании

Наша компания, которая имеет название Покраска-АМК уже на протяжении длительного периода времени занимается работой, которая направлена на кузовной ремонт автомобилей. За это время множество клиентов успели воспользоваться услугами нашей фирмы и все остались довольны. Сегодня мы являемся одними из лидеров рынка данного типа работ, что достигается путем следующих преимуществ:

Подтвержденная документально квалификация наших сотрудников, а так же их опыт, который мы умело направляем на достижение качественного результата в работе
Наличие самого нового оборудования, без которого сегодня практически невозможно выполнить кузовной ремонт качественно
Оптимальная стоимость, а так же система скидок
Возможность оценить состояние автомобиля и стоимость работы по фотографиям, что исключает необходимость приезжать к нам

К сожалению именно кузов любого транспортного средства является наиболее уязвимым, ведь именно он воздействует с внешней средой во время эксплуатации автомобиля и получает самые разные повреждения. Но не стоит забывать, что при любом виде повреждения, компания Покраска-АМК поможет вам исправить ситуацию и вернуть вашему автомобилю первоначальный внешний вид. Мы занимаемся не только кузовным ремонтом любой сложности, но и его покраской. Наша цель – это достижение максимального качества во всех видах работ, чего мы и достигаем каждый раз.

Лисичанск, объявления: работа, жилье, авто и др. | Автор темы: Маргарита

ВАЗ 2106 1989 гв. Машина в нормальном состоянии, не битая, не мятая, в родной покраске. Двигатель 1, 3 л, КПП – 4 ст, центральный замок, резина всесезонка. Противотуманки, чистый салон, умеренная тонировка стекол. Музыка магнитола SONY (диски)+переходник для флешки. Продажа возможна в двух вариантах: со снятием с учета или по доверенности. Цена 1300 у.е.+торг. Цена снижена для такой машины, т к нужно поменять аккумулятор (1 год стояла в гараже без подзарядки, по аккумулятору есть проблемы). В остальном — машина в рабочем состоянии.

Вам также может понравиться

Как поменять заднее крыло на ВАЗ 2107

Как подключить саб к штатной магнитоле Соляриса

Как заменить лампочку ближнего света Митсубиси Аутлендер

Характеристики Тойота РАВ4 2018-2021
Двигатель	Dynamic Force	THS II
Топливо	бензин	гибрид
Объем, л	2,5	2,5
Мощность, л.с.	206	180
Крутящий момент, Нм	249	221
Привод	полный привод	полный привод
Трансмиссия	8 ст. АКПП	вариатор ECVT
Габариты нового Toyota RAV4 2018-2021
Длина, мм	4595
Ширина, мм	1854
Высота, мм	1699
Колесная база, мм	2690
Дорожный просвет, мм	210

Бензиновый и гибридный двигатель в таблице будут основными для кроссовера Toyota RAV4 2018-2019. Видно, что производитель идет в ногу со временем, а наличие гибридного двигателя стало обязательным. Для стран Европы и России так же будут доступны двигателя объемом 2.0 и 2.2, бензиновый и дизельный соответственно.

Доработки коснулись и подвески нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019, инженеры увеличили длину колесной базы, за счет чего приподняли передних и задний свет. Таким образом, новый кроссовер получил улучшенную проходимость и на порядок больше дорожный просвет. Платформа кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 такая же, как для новой Camry 2018 и гибридного Приуса – платформа TNGA.

Основная деталь нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019 это привод. Производитель предлагает систему Dynamic Torque Vectoring AWD, с муфтами для каждого из задних колес, за счет чего обеспечивается вектор тяги. Система автоматически может определить, нужно ли подключать полный привод или же кроссовер двигается по трассе. Такие показатели ведут к показателям в 50% передачи мощности на задние колеса. О других динамических характеристиках нового кроссовера Toyota RAV4 2019 производитель пока молчит, но понятно, что они на порядок лучше 4-ой генерации.

Безопасность и комфорт Toyota RAV4 2018-2019

Каким будет перечень систем безопасности кроссовера Toyota RAV4 2019 производитель пока умалчивает. Так же, как и большую часть технических характеристик. Достоверно известно, что в основной перечень безопасности войдут активные и пассивные системы. Среди основных систем кроссовера Toyota RAV4 2019 числятся:

- передние и задние подушки безопасности;

- боковые подушки безопасности;

- подушка безопасности в районе коленей водителя;

- шторки безопасности;

- иммобилайзер;

- адаптивная передняя оптика;

- адаптивный круиз-контроль;

- мониторинг слепых зон;

- система экстренного торможения;

- система кругового обзора;

- центральный замок с функцией бесключевого доступа;

- система распознавания дорожных знаков и пешеходов;

- система контроля скорости;

- удерживание на полосе;

- автоматическое переключение дальнего и ближнего света;

- система автоматической парковки;

помощь при старте под гору или с горы.

Помимо основных систем, производитель предлагает установить пакеты безопасности на новый кроссовер Toyota RAV4 2019. По набору пакет опций TSS 2.0 (Toyota Safety Sense) включает самые современные системы, к примеру адаптивный круиз-контроль с возможностью мониторинга на скорости от 0 до 177 км/час. За дополнительную плату производитель предлагает добавит систему ночного виденья и систему автономной парковки кроссовера. Самой главной можно считать систему Lane Tracing Assist способную работать в полуавтоматическом режиме и обезопасить водителя от нежелательных столкновений на низкой скорости.

Комплектации и цены нового Тойота РАВ4 2021

Учитывая разнообразие технических характеристик, возможность выбора внешней и внутренней начинки кроссовера Toyota RAV4 2019, то соответственно и разнообразие комплектаций новинки будет немалым. Пока достоверно известно о трех основных комплектациях кроссовера. Производитель приблизительно назвал цену нового Toyota RAV4 2019, в соответствии от нее стоит отталкиваться, учитывая функциональный и технический набор кроссовера.

Цена нового кроссовера Тойота РАВ4 2021
Комплектации	Цена от, долл ($)
RAV4	25000
RAV4 Limited	27650
RAV4 XSE Hybrid	32220

Первые экземпляры кроссовера Toyota RAV4 2019 поступят в Северную Америку и Европу приблизительно в середине осени 2018 года. Соответственно через небольшой промежуток времени можно будет увить правдивые отзывы о Тойота РАВ4 2021, а так же пройти тест-драйв, тем самым сполна оценив новинку. На территории России новый автомобиль появится не раньше весны 2019 года, тогда же обещают поставки первых гибридных вариантов Toyota RAV4 2019. Для РФ скорей всего будут доступны все три варианта двигателей (бензиновый, дизельный и гибридный), аналогично можно будет выбрать и систему привода.

Общий вывод по новому кроссоверу Toyota RAV4 2018-2019 разносторонний, для одних новый дизайн придется по душе, другие же скажут, что такой ход производителя только ухудшит продажи. Но одно точно можно сказать, качество сборки на высоте, как и прежде, а новый стиль и технологии идут в ногу со временем и конкурентами. Смотрите так же технические характеристики и цены Toyota RAV4 2018-2019.

Видео-обзор нового кроссовера Toyota RAV4 2018-2019:

Остальные фотографии кроссовера Toyota RAV4 2018-2019:

Toyota

Технические характеристики Тойота Рав 4 — официальный дилер автомобилей в Москве

	2.0 CVT	2.0 CVT AWD	2.0 MT AWD	2.5 AT AWD	2.0 MT
Кузов
Колея задних колёс, мм	1570	1570	1570	1570	1570
Колея передних колёс, мм	1570	1570	1570	1570	1570
Количество мест для сидения	5	5	5	5	5
Минимальный объём багажника, л	506	506	506	506	506
Грузоподъёмность, кг	475	465	470	445	460
Диаметр разворота, м	10.6	10.6	10.6	10.6	10.6
Снаряженная масса, кг	1575	1645	1610	1685	1540
Разрешённая масса автопоезда, кг	3550	3610	3580	—	3500
Колёсная база, мм	2660	2660	2660	2660	2660
Усилитель руля	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель
Длина, мм	4605	4605	4605	4605	4605
Ширина, мм	1845	1845	1845	1845	1845
Высота, мм	1670	1670	1670	1670	1670
Дорожный просвет, мм	197	197	197	197	197
Количество дверей	5	5	5	5	5
Объем бензобака, л	60	60	60	60	60
Допустимая полная масса, кг	2050	2110	2080	2130	2000
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л	2	2	2	2.5	2
Рабочий объем, см3	1987	1987	1987	2494	1987
Конфигурация	Рядный	Рядный	Рядный	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Диаметр цилиндра, мм	80.5	80.5	80.5	90	80.5
Длина хода поршня, мм	97.6	97.6	97.6	98	97.6
Тип впуска	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	146	146	146	180	146
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	6200	6200	6200	6000	6200
Максимальный крутящий момент	187	187	187	233	187
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	3600	3600	3600	4100	3600
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач	Вариатор	Вариатор	Механика	Автомат	Механика
Количество передач	—	—	6	6	6
Привод	Передний	Полный подключаемый	Полный подключаемый	Полный подключаемый	Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, на двойных поперечных рычагах,с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Диаметр переднего обода, мм	17	17	17	17	17
Ширина переднего обода, «	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5
Ширина профиля передней шины, мм	225	225	225	225	225
Высота профиля передней шины, мм	65	65	65	65	65
Диаметр передней шины, мм	17	17	17	17	17
Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм	114.3	114.3	114.3	114.3	114.3
Количество передних крепёжных отверстий	5	5	5	5	5
Диаметр заднего обода, мм	17	17	17	17	17
Ширина заднего обода, «	6.5	6.5	6.5	6.5	6.5
Ширина профиля задней шины, мм	225	225	225	225	225
Высота профиля задней шины, мм	65	65	65	65	65
Диаметр задней шины, мм	17	17	17	17	17
Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм	114.3	114.3	114.3	114.3	114.3
Количество задних крепёжных отверстий	5	5	5	5	5
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	180	180	180	180	180
Время разгона до 100 км/ч, с	11.1	11.3	10.7	9.4	10.2
Расход топлива в городе, л/100 км	—	9.4	10	11.4	—
Расход топлива на шоссе, л/100 км	—	6.3	6.4	6.8	—
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7.4	7.8	8	8.5	7.7
Объем бензобака, л	60	60	60	60	60

Комплектации и цены нового Toyota RAV4 2020-2021 – стоимость Тойота Рав4 у официального дилера в Санкт-Петербурге Тойота Центр ИАТ

¹ В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

² Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

³ Система RSA является частью системы iDRCC.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁶ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota Rav 4 Hybrid 2018

Toyota RAV4 Hybrid: полностью новый подход

История автомобиля Toyota RAV4 Hybrid началась еще в 1994 году. Тогда это был трехдверный мини-кроссовер, который позиционировался как молодежный автомобиль для активного отдыха. Данная концепция получила отражение в названии, ведь аббревиатура RAV расшифровывается как «Recreation Active Vehicle». Но время шло, кроссоверы из «игрушек для молодежи» превратились в универсальное транспортное средство для каждого. Тойоте пришлось подстроиться под изменившийся рынок, выпустив в 2005 году третье поколение, которое уже и стало полноценным кроссовером. На сегодняшний день, дебютировало уже пятое поколение паркетника. Произошло это в марте 2018 года на Нью-йоркском автосалоне.

Техническая часть: экономичный «активный отдых»

Наверное главным предметом гордости японских инженеров в новой Тойоте РАВ4 является новая гибридная силовая установка. Под капотом паркетника находится бензиновый четырехцилиндровый двигатель, объемом 2,5 литра. В паре с ним будут работать электрический мотор. Суммарная мощность, по имеющейся информации, составит порядка 218-222 л.с. В качестве трансмиссии будет выступать 6-ступенчатый «автомат» или вариатор. Возможно, со временем появятся и другие варианты силовых установок, однако можно с большой долей уверенности утверждать, что «дизелей» не будет, так как в планах Тойоты полностью отказаться от выпуска данного типа моторов. Им на смену приходят экономичные «гибриды», способные проехать на одном баке около 1000 км. Именно так заявил производитель, оговорившись, что на такое способна только переднеприводная версия в идеальных условиях.

Как и у конкурентов, на РАВ4 может быть либо передний привод, либо полный. Но даже во втором случае не нужно требовать от Тойоты проходимости настоящего внедорожника. По умолчанию, крутящий момент будет передаваться только на передние колеса, но в случае необходимости (заноса, пробуксовки и т.д.) система Hybrid AWD-i «перебросит» на заднюю ось до 50% мощности или вовсе заблокирует одно из задних колес, дабы таким образом стабилизировать автомобиль.

Агрессивный экстерьер японского кроссовера

Сравнивать дизайн новой Toyota RAV4 Hybrid с предшественниками бессмысленно. Дизайнеры не просто переделали старую модель, они изменили саму концепцию. Раньше дизайн РАВ4 Гибрид был прост и непритязателен. Машина была одновременно и современной, и скучной, без каких-либо интересных деталей. Многие автолюбители называли ее «стерильной и неинтересной». Но в новом поколении все разительно поменялось. Кроссовер получил острые грани и множество прямых линий, что сделало его внешность по-настоящему агрессивной и стремительной. Это выражается во всем: «дутые» колесные арки, резкие линии фар, угловатые бампера, «рубленый» скат крыши и двойной выхлоп. Больше похоже на описание спорткара или как минимум «заряженного» хетчбека, но нет, это новый кроссовер Тойоты.

Салон и опции

Автомобиль будет производиться в трех комплектациях:

Active
Lounge
Style

Благодаря набору систем активной безопасности «Toyota Safety Sense» автомобиль получит следующие опции:

Систему предупреждения съезда с полосы
Систему удержания в полосе
Систему распознавания дорожных знаков
Адаптивный круиз-контроль в полном диапазоне скоростей
Адаптивную систему дальнего света
Систему предаварийного улучшения безопасности
Систему выявления велосипедистов и пешеходов в темное время суток

С таким набором различных систем, Toyota RAV4 Hybrid может претендовать чуть ли не на звание семейного кроссовера. Хотя наверняка его именно так и будут использовать рядовые автолюбители. Впрочем, новинка должна с эти справиться без особых проблем, ведь длина составляет почти 4600 мм, ширина – 1855 мм, высота – 1685 мм. Из этого можно сделать вывод, что места в салоне для пяти человек более чем достаточно. Багажник приятно удивляет своим объемом – целых 580 литров в стандартном положении и 1650 при сложенном заднем ряду! Кроме того, приятной опцией является бесконтактное открытие багажника, что полезно в условиях отечественного климата.

Передняя часть салона приятна как визуально, так и в плане комфорта и эргономики. Это одновременно и просто, и стильно. Особенно хотелось бы отметить большой монитор в центральной части торпеды, с великолепной цветопередачей и углами обзора, а также приятную голубовато-синюю подсветку салона. Все рычаги управления, кнопки, «крутилки» расположены именно там, где нужно, а поэтому пользоваться ними удобно даже на ходу.

Где купить Тойоту РАВ4 Гибрид по приемлемой цене в Украине?

Продажи новинки уже началась. Если вы не хотите стоять в очереди, долго дожидаться нужную комплектацию, цвет и набор опций, то рекомендуем обратиться в сервис Nahodim. Мы сможем найти нужный вам автомобиль у дилера, а также добиться максимальной скидки. И все это в минимальные сроки.

Новый Тойота Рав 4 2018-2019 фото, видео, характеристики

Популярный кроссовер Тойота Рав 4 в 2018 пережил очередное обновление. Японцы представили совершенно новое, пятое поколение, правда в России модель не появится раньше 2019 года. Ведь сегодня популярный кроссовер не везут напрямую из Японии, а производят в Питере на заводе Тойота. А для переоборудования конвейера придется потратить некоторое время и дополнительные ресурсы.

Новое поколение популярного в России кроссовера перевели на модульную платформу TNGA K. Но если существенных изменений габаритов кузова не произошло, если не считать прибавки 3 сантиметров в колесной базе, то внешне это совершенно другая машина. Дизайнеры Тойота удивили всех.

Экстерьер нового РАВ4 создали заново, без оглядки на атрибуты внешнего вида прошлого поколения машины. Сложные формы кузова массивные бампера, пластиковый подкрылки значительно выступающие на колесных арках. Футуристические фары и светодиодные задние фонари. В общем довольно сложно описывать то, что лучше посмотреть самому. Фото смотрим в нашей галере. Сразу скажем, что это обычная городская версия модель, а ведь есть еще и более внедорожный экстерьер с другими бамперами и рейтингами на крыше, для любителей активного отдыха (Adventure).

Фотографии нового Тойота Рав 4 2018

Салон новинки переработали так же основательно, точнее сказать создали заново, поскольку ничего напоминающего интерьер прошлого поколения РАВ4 не осталось. Оригинальная панель приборов, монитор мультимедиа, рулевое колесо… правда этот же руль будет стоять на новой Королле, о чем мы напишем в ближайшие дни. Фотографии салона ниже.

Фото салона Тойота Рав 4 2018 года

: Салон нового Рав 4 фото

: Мультимедиа Тойота Рав 4

: Кресла Тойота Рав 4

: Здний диван Рав 4 2018-2019

Данных о вместимости багажного отсека пока нет, но посмотреть фотографию можно. Дабы оценить удобство погрузки визуально.

Фото багажника нового Рав 4

Технические характеристики Toyota RAV4 2018

На первом этапе продаж американским покупателям предложат 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.5 литра развивающий чуть более 200 лошадиных сил. Вторая версия будет гибридной и состоять из того же атмосферника, батарей и электромоторов. Скорее всего на нашем рынке появится более простые 2-литровые версии.

Привод может быть как передний, так и полный. При том за отдельную плату покупателям предложат систему Dynamic Torque Vectoring AWD. Функционально новация представляет собой две отдельных электромагнитных муфты, которые регулируют крутящий момент для каждого заднего колеса по отдельности.

Габариты, вес, объем, клиренс Toyota RAV4

Длина – 4595 мм
Ширина – 1854 мм
Высота – 1699 мм
База, расстояние между передней и задней осью – 2690 мм
Размер шин – от R16 до R19
Дорожный просвет – 200 мм

Видео Toyota RAV4 2018 модельного года

Первый видео обзор новинки с автосалона в Нью-Йорке.

Цена и комплектации Toyota RAV4

Цены пока не объявлены даже для американского рынка, где в прошлом году было продано более 400 000 новых Рав 4. В нашей стране модель будет исключительно российской сборки. Ведь еще в 2016 году в Санкт-Петербурге наладили сборку кроссовера. Подготовить конвейер к запуску новой модели обещают лишь к 2019 году.

Toyota RAV4 2018: 246 Фото экстерьера

Угловой фронт. 1 из 246

Угловой задний. 2 из 246

Вид сбоку. 3 из 246

Передний план. 4 из 246

Вид сзади. 5 из 246

Ствол.6 из 246

Двигатель. 7 из 246

Решетка. 8 из 246

Передняя фара. 9 из 246

Двери. 10 из 246

Дверная ручка. 11 из 246

Зеркало.12 из 246

Задний свет. 13 из 246

Колпак колеса. 14 из 246

Угловой фронт. 15 из 246

Угловой задний. 16 из 246

Вид сбоку. 17 из 246

Передний план.18 из 246

Вид сзади. 19 из 246

Ствол. 20 из 246

Двигатель. 21 из 246

Решетка. 22 из 246

Передняя фара. 23 из 246

Двери.24 из 246

Дверная ручка. 25 из 246

Зеркало. 26 из 246

Задний свет. 27 из 246

Колпак колеса. 28 из 246

Угловой фронт. 29 из 246

Угловой задний.30 из 246

Вид сбоку. 31 из 246

Передний план. 32 из 246

Вид сзади. 33 из 246

Ствол. 34 из 246

Двигатель. 35 из 246

Решетка.36 из 246

Передняя фара. 37 из 246

Двери. 38 из 246

Дверная ручка. 39 из 246

Зеркало. 40 из 246

Задний свет. 41 из 246

Колпак колеса.42 из 246

Угловой фронт. 43 из 246

Угловой задний. 44 из 246

Вид сбоку. 45 из 246

Передний план. 46 из 246

Вид сзади. 47 из 246

Ствол.48 из 246

Двигатель. 49 из 246

Решетка. 50 из 246

Передняя фара. 51 из 246

Двери. Фото 52 из 246

Дверная ручка. Фото 53 из 246

Зеркало.54 из 246

Задний свет. Фото 55 из 246

Колпак колеса. Фото 56 из 246

Угловой фронт. 57 из 246

Угловой задний. 58 из 246

Вид сбоку. 59 из 246

Передний план.60 из 246

Вид сзади. 61 из 246

Ствол. Фото 62 из 246

Двигатель. Фото 63 из 246

Решетка. 64 из 246

Передняя фара. 65 из 246

Двери.Фото 66 из 246

Дверная ручка. 67 из 246

Зеркало. Фото 68 из 246

Задний свет. Фото 69 из 246

Колпак колеса. Фото 70 из 246

Toyota RAV4 2018 г. 2. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Фото 71 из 246

Toyota RAV4 2017 г. 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 72 из 246

Toyota RAV4, 2016 г. 97. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Фото 73 из 246

Toyota RAV4, 2016 г. 98. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 74 из 246

Toyota RAV4 2016 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 75 из 246

Toyota RAV4 100, 2016 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 76 из 246

Toyota RAV4 101 2016 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. 77 из 246

Toyota RAV4 2016 года 102. Toyota Motor Sales, США, Inc. 78 из 246

Toyota RAV4 2016 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 79 из 246

Toyota RAV4 2016 года 104. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 80 из 246

Toyota RAV4 105, 2016 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 81 из 246

Toyota RAV4 106, 2016 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 82 из 246

Toyota RAV4 2016 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 83 из 246

Toyota RAV4 2016 года 108. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 84 из 246

Toyota RAV4 109 2016 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. 85 из 246

Toyota RAV4 110 2016 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 86 из 246

Toyota RAV4 2016 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 87 из 246

Toyota RAV4 2016 года 112. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 88 из 246

Toyota RAV4, 2016 г. 113. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 89 из 246

Toyota RAV4 2016 года 114. Toyota Motor Sales, США, Inc. 90 из 246

Toyota RAV4 2016 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 91 из 246

Toyota RAV4 2016 года 116. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 92 из 246

Toyota RAV4, 2016 г. 117. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 93 из 246

Toyota RAV4 2016 года 118. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 94 из 246

Toyota RAV4 2016 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 95 из 246

Toyota RAV4 120 2016 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. 96 из 246

Toyota RAV4 2016 года 121. Toyota Motor Sales, США, Inc. 97 из 246

Toyota RAV4 2016 года 122. Toyota Motor Sales, США, Inc. 98 из 246

Toyota RAV4 2016 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 99 из 246

Toyota RAV4, 2016 год, 124. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 100 из 246

Toyota RAV4 125, 2016 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 101 из 246

Toyota RAV4 2016 г. 126. Toyota Motor Sales, США, Inc. 102 из 246

Toyota RAV4 2017 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 103 из 246

Toyota RAV4, 2016 г. 128. Toyota Motor Sales, США, Inc. 104 из 246

Toyota RAV4 2016 года 129. Toyota Motor Sales, США, Inc. 105 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. 106 из 246

Toyota RAV4 2015 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 107 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. 108 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 4. Toyota Motor Sales, США, Inc. Картинка 109 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 5. Toyota Motor Sales, США, Inc. 110 из 246

Toyota RAV4 2015 года выпуска 6.Toyota Motor Sales, США, Inc. 111 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 112 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 9. Toyota Motor Sales, США, Inc. 113 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 10. Toyota Motor Sales, США, Inc. 114 из 246

Toyota RAV4 2015 года выпуска 11.Toyota Motor Sales, США, Inc. 115 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 12. Toyota Motor Sales, США, Inc. 116 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 13. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 117 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 14. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 118 из 246

Toyota RAV4 2015 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 119 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 16. Toyota Motor Sales, США, Inc. 120 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 17. Toyota Motor Sales, США, Inc. 121 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 18. Toyota Motor Sales, США, Inc. 122 из 246

Toyota RAV4 2015 года выпуска 19.Toyota Motor Sales, США, Inc. 123 из 246

2015 Toyota RAV4 20. Toyota Motor Sales, США, Inc. 124 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 21. Toyota Motor Sales, США, Inc. 125 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 22. Toyota Motor Sales, США, Inc. 126 из 246

Toyota RAV4 2015 года выпуска 23.Toyota Motor Sales, США, Inc. 127 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 35. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 128 из 246

Toyota RAV4 2015 г. 36. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 129 из 246

Toyota RAV4 2015 года 39. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 130 из 246

Toyota RAV4 2015 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 131 из 246

Toyota RAV4 2015 года 41. Toyota Motor Sales, США, Inc. 132 из 246

Toyota RAV4 2015 года 42. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 133 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 134 из 246

Toyota RAV4 2014 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 135 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 136 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 4. Продажи Toyota Motor, США, Inc. Фото 137 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 5. Toyota Motor Sales, США, Inc. 138 из 246

Toyota RAV4 2014 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 139 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 140 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 8. Toyota Motor Sales, США, Inc. 141 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 9. Toyota Motor Sales, США, Inc. 142 из 246

Toyota RAV4 2014 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 143 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 11. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 144 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 12. Toyota Motor Sales, США, Inc. 145 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 13. Toyota Motor Sales, США, Inc. 146 из 246

Toyota RAV4 2014 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 147 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 15. Toyota Motor Sales, США, Inc. 148 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 16. Toyota Motor Sales, США, Inc. 149 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 17. Toyota Motor Sales, США, Inc. 150 из 246

Toyota RAV4 2014 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 151 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 19. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 152 из 246

2014 Toyota RAV4 20. Toyota Motor Sales, США, Inc. 153 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 21. Toyota Motor Sales, США, Inc. 154 из 246

Toyota RAV4 2014 года выпуска 22.Toyota Motor Sales, США, Inc. 155 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 23. Toyota Motor Sales, США, Inc. 156 из 246

2014 Toyota RAV4 24. Toyota Motor Sales, США, Inc. 157 из 246

Toyota RAV4 2014 года 46. Toyota Motor Sales, США, Inc. 158 из 246

Toyota RAV4 2014 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 159 из 246

Toyota RAV4 2014 г. 48. Toyota Motor Sales, США, Inc. 160 из 246

Toyota RAV4 2014 года 49. Toyota Motor Sales, США, Inc. 161 из 246

2014 Toyota RAV4 50. Toyota Motor Sales, США, Inc. 162 из 246

Toyota RAV4 2013 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 163 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 16. Toyota Motor Sales, США, Inc. 164 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 17. Toyota Motor Sales, США, Inc. 165 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 18. Toyota Motor Sales, США, Inc. 166 из 246

Toyota RAV4 2013 года выпуска 19.Toyota Motor Sales, США, Inc. 167 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 20. Toyota Motor Sales, США, Inc. 168 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 21. Toyota Motor Sales, США, Inc. 169 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 22. Toyota Motor Sales, США, Inc. 170 из 246

Toyota RAV4 2013 года выпуска 23.Toyota Motor Sales, США, Inc. 171 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 24. Toyota Motor Sales, США, Inc. 172 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 25. Toyota Motor Sales, США, Inc. 173 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 26. Toyota Motor Sales, США, Inc. 174 из 246

Toyota RAV4 2013 года выпуска 27.Toyota Motor Sales, США, Inc. 175 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 28. Toyota Motor Sales, США, Inc. 176 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 29. Toyota Motor Sales, США, Inc. 177 из 246

Toyota RAV4 2013 г. 30. Toyota Motor Sales, США, Inc. 178 из 246

Toyota RAV4 2013 года выпуска 31.Toyota Motor Sales, США, Inc. 179 из 246

Toyota RAV4 2013 года 32. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 180 из 246

Toyota RAV4 2013 года 33. Toyota Motor Sales, США, Inc. 181 из 246

Toyota RAV4 2013 года 34. Toyota Motor Sales, США, Inc. 182 из 246

Toyota RAV4 2013 года выпуска 35.Toyota Motor Sales, США, Inc. 183 из 246

Toyota RAV4, 2013 г. 36. Toyota Motor Sales, США, Inc. 184 из 246

Toyota RAV4, 2013 г. 37. Toyota Motor Sales, США, Inc. 185 из 246

Toyota RAV4, 2013 г. 38. Toyota Motor Sales, США, Inc. 186 из 246

Сторона водителя.Toyota Motor Sales, США, Inc. 187 из 246

Двигатель. Toyota Motor Sales, США, Inc. 188 из 246

Вид спереди пассажира. Toyota Motor Sales, США, Inc. 189 из 246

Со стороны пассажира. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 190 из 246

Хвостик.Toyota Motor Sales, США, Inc. 191 из 246

Toyota RAV4 2018 г. 3. Джон Винсент / U.S. News & World Report 192 из 246

Toyota RAV4 2018 г. 4. Джон Винсент / U.S. News & World Report 193 из 246

Toyota RAV4 2018 года 5. Джон Винсент / U.S. News & World Report 194 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 195 из 246

Toyota RAV4 2018 года 7. Джон Винсент / U.S. News & World Report 196 из 246

Toyota RAV4 2018 8. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 197 из 246

Toyota RAV4 2018 года 9. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 198 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 199 из 246

Toyota RAV4 2018 года 11. Джон Винсент / U.S. News & World Report 200 из 246

Toyota RAV4 2018 года 12. Джон Винсент / U.S. News & World Report 201 из 246

2018 Toyota RAV4 13. Джон Винсент / U.S. News & World Report 202 из 246

Toyota RAV4 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 203 из 246

Toyota RAV4 2018 года 15. Джон Винсент / U.S. News & World Report 204 из 246

Toyota RAV4 2018 года 16. Джон Винсент / U.S. News & World Report 205 из 246

2018 Toyota RAV4 17. Джон Винсент / U.S. News & World Report 206 из 246

Toyota RAV4 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 207 из 246

Toyota RAV4 2018 года 19. Джон Винсент / U.S. News & World Report 208 из 246

2018 Toyota RAV4 20. Джон Винсент / U.S. News & World Report 209 из 246

Toyota RAV4 2018 года 21. Джон Винсент / U.S. News & World Report 210 из 246

Toyota RAV4 2018 года 22.Джон Винсент / U.S. News & World Report 211 из 246

Toyota RAV4 2018 года 23. Джон Винсент / U.S. News & World Report 212 из 246

2018 Toyota RAV4 24. Джон Винсент / U.S. News & World Report 213 из 246

Toyota RAV4 2018 года 25. Джон Винсент / U.S. News & World Report 214 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 26.Джон Винсент / U.S. News & World Report 215 из 246

Toyota RAV4 2018 27. Джон Винсент / U.S. News & World Report 216 из 246

Toyota RAV4 2018 28. Джон Винсент / U.S. News & World Report 217 из 246

Toyota RAV4 2018 29. Джон Винсент / U.S. News & World Report 218 из 246

Toyota RAV4 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 219 из 246

Toyota RAV4 2018 31. Джон Винсент / U.S. News & World Report 220 из 246

Toyota RAV4 2018 32. Джон Винсент / U.S. News & World Report 221 из 246

Toyota RAV4 2018 года 33. Джон Винсент / U.S. News & World Report 222 из 246

Toyota RAV4 2018 года.USN & WR 223 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 68. USN & WR 224 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 69. USN & WR 225 из 246

Toyota RAV4 70 2018 года. USN & WR 226 из 246

Toyota RAV4 71 2018 года. USN & WR 227 из 246

Toyota RAV4 2018 года.USN & WR 228 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 73. USN & WR 229 из 246

Toyota RAV4 74 2018 года. USN & WR 230 из 246

Toyota RAV4 75 2018 года. USN & WR 231 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 76. USN & WR 232 из 246

Toyota RAV4 2018 года.USN & WR 233 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 78. USN & WR 234 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 79. USN & WR 235 из 246

Toyota RAV4 80 2018 года. USN & WR 236 из 246

Toyota RAV4 81 2018 года. USN & WR 237 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска 82.USN & WR 238 из 246

Toyota RAV4 83, 2018 г. 239 из 246

Toyota RAV4 84 2018 года. Новости США и мировой отчет 240 из 246

Toyota RAV4 85 2018 года. Новости США и мировой отчет 241 из 246

Toyota RAV4 2018 года выпуска.Новости США и мировой отчет 242 из 246

Toyota RAV4 87 2018 года. Новости США и мировой отчет 243 из 246

Toyota RAV4 88 2018 года. Новости США и мировой отчет 244 из 246

Toyota RAV4 2018 89. Новости США и мировой отчет 245 из 246

Toyota RAV4 2018 года.Новости США и мировой отчет 246 из 246

Toyota RAV4 2018 Цены, обзоры и фотографии

Toyota RAV4 2018 Обзор

Является ли Toyota RAV4 2018 года хорошо подержанным внедорожником?

Toyota RAV4 2018 года — хороший вариант, если вы покупаете подержанный компактный внедорожник. RAV4 имеет прогнозируемый рейтинг надежности немного выше среднего и хороший показатель безопасности, что делает его надежным транспортным средством для повседневного использования.

У этого внедорожника Toyota есть несколько сильных сторон:

Плавное движение по неровному асфальту
Два ряда удобных просторных сидений
Одна из крупнейших грузовых площадок в сегменте
Многие стандартные функции предотвращения столкновений
Простая в использовании информационно-развлекательная система

Тем не менее, RAV4 немного лишен излишеств:

Управляемость спокойная, но не спортивная
Двигатель не особо мощный или экономичный
Низкая арендная плата из материалов для кабины и дешевый внешний вид
Нет Apple CarPlay или Android Auto

Если вы ищете по-настоящему увлекательный внедорожник, вам стоит сначала рассмотреть альтернативы, такие как Mazda CX-5 2018 и Ford Escape 2018.Отдельно рассмотрим Toyota RAV4 Hybrid 2018.

Сравните RAV4, CX-5 и Escape »

Почему нам можно доверять

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.

Мы проанализировали 44 отзыва о Toyota RAV4, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Сколько стоит Toyota RAV4 2018 года?

Вы можете рассчитывать заплатить от 18 100 до 28 500 долларов за подержанный RAV4 2018 года. Эти цифры основаны на объявлениях Toyota RAV4 2018 года на нашем сайте. Средняя цена 21700 долларов. Цены варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Toyota RAV4 2018 года?

Пятилетние затраты RAV4 на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне 23 000 долларов, что составляет 4600 долларов в год. Это примерно средний показатель для компактного внедорожника.

Лучше купить подержанный или новый RAV4?

Toyota RAV4 2019 года полностью переработан и стоит около 25 500 долларов.Эта совершенно новая модель имеет более мощный и более экономичный двигатель, обеспечивающий до 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Его интерьер выглядит и чувствует себя лучше, чем модель 2018 года, а внедорожник предлагает несколько дополнительных функций, таких как Apple CarPlay и Amazon Alexa. Вы можете сэкономить тысячи долларов с подержанным RAV4 и при этом получить очень практичный внедорожник. Однако для многих покупателей добавленная доработка этой новой модели стоит своей цены.

Читайте о новом Toyota RAV4 »

Есть еще несколько моделей RAV4, которые стоит рассмотреть, если вы хотите сэкономить еще больше денег.Все модели с 2013 по 2018 год относятся к одному поколению и имеют одинаковый двигатель, трансмиссию и общие размеры, что делает их все одинаково функциональными. RAV4 2018 имеет те же стандартные функции безопасности, что и модель 2017 года, такие как предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль. Эти функции были необязательными в 2016 году, но не были доступны в моделях с 2013 по 2015 год.

Сравните RAV4 2016, 2017 и 2018 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежна Toyota RAV4 2018 года?

RAV4 2018 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности RAV4 »

2018 Toyota RAV4 отзывает

В настоящее время нет серьезных отзывов о RAV4 2018 года.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Toyota RAV4 »

Какая б / у Toyota RAV4 отделка салона мне подходит?

Toyota RAV4 2018 доступен в шести комплектациях: LE, XLE, Adventure, SE, Limited и Platinum.Базовая модель Toyota RAV4 LE хорошо оснащена, поэтому это отличная отправная точка, если вы подумываете о подержанном RAV4. Для большего комфорта, такого как навигационная система или дверь багажного отделения с электроприводом, выберите модель RAV4 Limited или Platinum. Все внедорожники RAV4 имеют одинаковый 176-сильный двигатель.

Toyota RAV4 LE: Базовая комплектация LE стандартно поставляется с 6,1-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, портом USB, проигрывателем компакт-дисков, камерой заднего вида, дистанционным входом без ключа, тканевыми сиденьями и 17-дюймовыми стальными колесами.Стандартный пакет Toyota Safety Sense P включает предупреждение о лобовом столкновении с системой экстренного торможения, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
Toyota RAV4 XLE: Отделка XLE добавляет двухзонный автоматический климат-контроль, люк, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Toyota RAV4 Adventure: Основанная на LE, отделка Adventure оснащена всесезонными ковриками и багажником, рейлингами на крыше и отличительными элементами стиля, такими как пластиковые расширители крыльев и боковые пороги.
Toyota RAV4 SE: Отделка SE имеет более жесткую спортивную подвеску, а также добавляет светодиодные фары, спутниковое радио, синтетическую кожаную обивку SofTex и передние сиденья с подогревом.
Toyota RAV4 Limited: Комплектация Limited добавляет систему навигации, увеличенный 7-дюймовый сенсорный экран, бесключевой доступ без ключа, запуск с помощью кнопки, контроль слепых зон и подъемную дверь с электроприводом.
Toyota RAV4 Platinum: Отделка Platinum добавляет рулевое колесо с подогревом, стереосистему JBL, датчики парковки, парковочную камеру на 360 градусов и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

Посмотреть спецификации и характеристики Toyota RAV4 2018 »

На что распространяется гарантия Toyota с пробегом?

Toyota предлагает сертифицированную программу с пробегом для автомобилей возрастом шесть лет или меньше и с пробегом менее 85 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Toyota предоставляет ограниченную гарантию сроком на один год / 12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили и расширяет первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль.Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет CarFax об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию,

программа Toyota CPO является средней для доступного производителя автомобилей. У Hyundai и Kia программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен RAV4?

Страховой институт дорожной безопасности назвал RAV4 лучшим выбором безопасности 2018 года.Внедорожник получил самую низкую оценку «плохо» в краш-тесте с небольшим перекрытием со стороны пассажира, но он получил наивысший балл «хорошо» во всех остальных проведенных тестах. IIHS присвоил RAV4 наивысший рейтинг Superior по предотвращению лобового столкновения, а также второй по величине рейтинг «Приемлемо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила RAV4 пять из пяти звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды за лобовое столкновение и опрокидывание.

Стандартные расширенные функции безопасности:

камера заднего вида
Предупреждение о лобовом столкновении с усилителем торможения
адаптивный круиз-контроль
Предупреждение о выезде с полосы движения
Ассистент удержания полосы движения

Доступные дополнительные функции безопасности:

передний и задний парктроник
Контроль слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Система парковочной камеры с обзором на 360 градусов

См. Оценки безопасности RAV4 »

2018 Toyota RAV4 против конкурентов

Что лучше: Toyota RAV4 2018 года или Honda CR-V 2018 года?

Honda CR-V 2018 превосходит RAV4 по нескольким ключевым параметрам.Honda отличается более качественной кабиной, желательными информационно-развлекательными функциями, такими как Apple CarPlay и Android Auto, превосходной экономией топлива (до 28/34 миль на галлон по городу / шоссе) и парой более быстрых вариантов двигателя. Оба этих кроссовера вместительны внутри, и по неровным дорогам ездят вполне комфортно. CR-V просто кажется более приятным от вождения, чем RAV4.

Что лучше: Toyota RAV4 2018 или Subaru Forester 2018?

Subaru Forester 2018 года — еще одна альтернатива RAV4.Как и у Toyota, у Forester просторный салон с большими сиденьями и грузовым пространством. Оба компактных кроссовера плавно преодолевают неровности и провалы. Тем не менее, у обоих автомобилей также есть материалы салона, которые кажутся довольно дешевыми. Subaru стандартно поставляется с полным приводом и доступен с более мощным двигателем с турбонаддувом. С другой стороны, у него меньше стандартных функций безопасности и более высокая средняя цена. Оба варианта хороши.

Сравните RAV4, CR-V и Forester »

2018 RAV4 Производительность

Как ездит Toyota RAV4 2018 года?

Подвеска RAV4 отлично справляется с поглощением неровностей и провалов на дороге, обеспечивая плавную, но стабильную езду.В целом, это очень удобный внедорожник для ежедневных поездок на работу, а с 6,5-дюймовым клиренсом и доступным полным приводом он может без проблем тащиться по заснеженным дорогам.

Одно предостережение — это спортивно настроенная модель SE, которая имеет более жесткие пружины и амортизаторы. Эти элементы немного улучшают управляемость RAV4, но больше всего снижают комфорт езды. Мы бы пропустили эту модель.

RAV4 остается спокойным и спокойным в дороге.Его четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач уверенно перемещают внедорожник по городу, и эта пара обеспечивает адекватную проходимость на шоссе.

Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый, 176 лошадиных сил и 172 фунт-фут крутящего момента
Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод
Трансмиссия: шестиступенчатая автоматическая коробка передач

Достаточно ли расходуется бензин у Toyota RAV4 2018 года?

RAV4 имеет приличную экономию топлива для компактного внедорожника.Также доступна гибридная модель RAV4 2018 года, у которой значительно улучшен расход топлива.

FWD: 23/30 миль на галлон город / шоссе
AWD: 22/28 миль на галлон

2018 Toyota RAV4 Буксировочная способность

RAV4 может выполнять легкие буксировки, но его характеристики буксировки зависят от уровня отделки салона. Примечательно, что модели SE не предназначены для буксировки прицепа.

LE, XLE, Limited и Platinum: до 1500 фунтов при надлежащем оснащении
Adventure: до 2900 фунтов (FWD) или 3500 фунтов (AWD)

Подробнее о характеристиках RAV4 »

2018 RAV4 Интерьер

Сколько человек вмещает RAV4 2018 года?

RAV4 — двухрядный пятиместный внедорожник.Передние сиденья мягкие и красиво очерчены, а большие окна внедорожника обеспечивают хороший обзор во всех направлениях. Задние сиденья тоже удобные. Оба ряда предлагают большое пространство для головы и ног для высоких пассажиров. Интерьер отличается стильным дизайном, а некоторые места на приборной панели обиты мягким пластиком. Однако другие области не так хорошо украшены, а некоторые поверхности сделаны из твердого и дешевого на ощупь пластика.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

подогрев передних сидений
Сиденья из синтетической кожи SofTex
Сиденье водителя с электроприводом
руль с подогревом

Сколько автокресел поместится в Toyota RAV4 2018 года?

Второй ряд RAV4 имеет два полных набора разъемов LATCH для крепления детских автокресел.Эта система LATCH удобна в использовании, и все ее верхние и нижние якоря легко найти.

2018 Toyota RAV4 Характеристики

Каждый RAV4 оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Этот экран расположен высоко на приборной панели. Он быстро реагирует на вводимые данные, и работать с его меню легко. Благодаря физическим кнопкам и ручкам для основных настроек звука и климат-контроля вам не нужно полагаться на сенсорный экран для каждой функции.

Однако у этой информационно-развлекательной системы есть несколько недостатков. Его экран может быть сложно увидеть под прямыми солнечными лучами, и он не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto, которые стали популярными функциями во многих других автомобилях.

Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,1-дюймовый сенсорный экран, проигрыватель компакт-дисков, шесть динамиков, Bluetooth и порт USB
Доступные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, спутниковое радио, Siri Eyes Free, стереосистема JBL с 11 динамиками и набор приложений Entune (iHeartRadio, OpenTable, Pandora, Yelp)
Дополнительные стандартные функции: Удаленный доступ без ключа
Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , запуск с помощью кнопки, дверь багажного отделения с электроприводом и люк в крыше

Посмотреть технические характеристики Toyota RAV4 2018 »

Подробнее о салоне РАВ4 »

2018 Toyota RAV4 Габаритные размеры

Toyota RAV4 Грузовое отделение

У RAV4 их 38.4 кубических фута грузового пространства за задними сиденьями и 73,4 кубических фута со сложенными сиденьями. Для компактного внедорожника это много грузового места.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Toyota RAV4 Длина и вес

Длина: 15 футов, 1 дюйм
Снаряженная масса: от 3455 до 3630 фунтов

Где был построен Toyota RAV4 2018 года?

Toyota построила RAV4 2018 года на заводах в Канаде и Японии.

Toyota RAV4 2018: обзоры, характеристики, сравнение защитные кожухи, черные лицевые панели фар и окантовка противотуманных фар, розетка на 120 В в багажном отделении, всепогодные коврики, специальные панели внутренней отделки и кожаная ручка переключения передач.

Дополнительные новые функции для RAV4 2018 включают подогрев рулевого колеса и опциональные передние сиденья с подогревом и электроприводом на моделях с нижней отделкой и тканевой обивкой.

Toyota RAV4 2018 года — это компактный кроссовер, который размещается ниже большего трехрядного Highlander и выше нового малолитражного C-HR. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию. Помимо бензиновой модели, RAV4 также доступен как гибрид с полным приводом в стандартной комплектации.

2,5-литровый двигатель I-4 мощностью 176 л.с. и 172 фунт-фут крутящего момента является базовым двигателем RAV4 2018 года и работает исключительно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. RAV4 Hybrid занимает второе место.5-литровый I-4 и три электродвигателя общей мощностью 194 л.с. заменяет шестиступенчатую автоматическую коробку передач на вариатор. Рейтинги EPA по экономии топлива для RAV4 2018 года не были опубликованы, но модель 2017 года была оценена в 23/30 миль на галлон по городу / шоссе для переднеприводных LE и XLE или 23/29 для классов SE и Limited. Выбор полного привода снижает эти цифры до 22/28 миль на галлон. Гибрид RAV4 является наиболее экономичным при расходе 34/30 миль на галлон, несмотря на то, что он обладает максимальной мощностью и полным приводом.

При правильном оснащении RAV4 2018 может буксировать до 1500 фунтов, а RAV4 Hybrid — 1750 фунтов.Багажное пространство внутри RAV4 огромно: 38,4 кубических фута за складывающимися задними сиденьями и 73,4 кубических фута за передними сиденьями. RAV4 Hybrid имеет на 2,8 кубических фута меньше грузового пространства по всем направлениям из-за дополнительных компонентов трансмиссии, регистрируясь на 35,6 кубических футах за задними сиденьями и 70,6 кубических футах за передними сиденьями.

Стандартные и доступные функции включают подключение по Bluetooth, камеру заднего вида, информационно-развлекательную систему Toyota Entune с моделями 6.1 или 7.0-дюймовый сенсорный экран, люк на крыше, раздельно складывающиеся задние сиденья 60/40, регулируемая дверь багажного отделения с электроприводом, светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, система камеры обзора с обзором на 360 градусов, 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей между манометры и обивка из кожзаменителя. Уникальной особенностью комплектации SE является спортивная подвеска, которая немного улучшает управляемость RAV4.

NHTSA и IIHS не проводили краш-тестов RAV4 2018 года, но уходящая модель 2017 года получила высокие оценки. Он получил пятизвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA (из возможных пяти звезд) и награду Top Safety Pick + от IIHS после того, как он получил оценку Good по всем краш-тестам, Superior по тесту на предотвращение столкновения спереди, чтобы избежать 12- и столкновение со скоростью 25 миль в час, а также «Приемлемо» в новом тесте на безопасность фар («Хорошо» — это максимально возможная оценка).

Начиная с 2017 модельного года, Toyota RAV4 стандартно поставляется с Toyota Safety Sense-P, набором функций активной безопасности и помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения. , и автоматический дальний свет.

В сравнительном тесте 2016 года, в котором участвовали Hyundai Tucson, Honda CR-V, Mazda CX-5, Subaru Forester, Ford Escape, Nissan Rogue, Kia Sportage и Jeep Cherokee, Toyota RAV4 заняла пятое место.Кроссовер хвалили за просторный салон, но отделка и отделка отстают от конкурентов из-за чрезмерного количества некачественных материалов. Управляемость также оказалась еще одним слабым местом RAV4, и мы обнаружили, что рулевое управление затекло.

RAV4 Hybrid, с другой стороны, является лучшим пакетом, как мы отметили в первом тесте 2016 года, благодаря плавной трансмиссии и хорошо откалиброванным тормозам, которые плавно переходят между рекуперативным и механическим торможением. Однако, поскольку это не подключаемый гибрид, RAV4 Hybrid не имеет большого диапазона режимов EV и может перемещаться только около 0.5 миль на электричестве.

SE — единственный вариант отделки салона RAV4, который может иметь прохладную двухцветную цветовую схему кузова.

Toyota RAV4 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Toyota RAV4 2021 года, от спартанской до роскошной и уличной, предлагает что-то практически для всех, что принесло ей награду «Выбор редакции». Базовая версия LE охватывает экономичный конец спектра, в то время как хорошо оборудованные модели Limited и TRD Off-Road предлагают впечатляющее количество оборудования, ориентированного на два очень разных типа покупателей.Независимо от того, какую комплектацию вы выберете, RAV4 поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод является стандартным, но полный привод является дополнительным для моделей LE, XLE, XLE Premium и Limited, а также стандартным для моделей Adventure и TRD Off-Road. Внешний вид RAV4 с квадратной челюстью вдохновлен внедорожником 4Runner и пикапом Tacoma, но его автомобильная конструкция обеспечивает более плавную езду, чем любой из этих грузовиков. Внутренние помещения просторны, а выбранные материалы долговечны, но те покупатели, которые ищут современные удобные функции, такие как регулируемые сиденья, запуск с помощью кнопки и мониторинг слепых зон, захотят избежать модели начального уровня.

Что нового в 2021 году?

Toyota внесла только одно изменение в RAV4 на 2021 модельный год: Blizzard Pearl заменяет Super White в цветовой палитре. Подключаемый гибридный RAV4 Prime присоединяется к линейке, а гибридная модель получает новую отделку XLE Premium; мы рассматриваем две гибридные модели отдельно.

Цены и какой купить

Нам трудно устоять перед крутым новым TRD Off-Road, но мы бы проявили сдержанность и выбрали XLE Premium среднего класса.Он предоставляет множество стандартного оборудования, которое не предлагают LE и XLE, такого как 19-дюймовые колеса, задняя дверь с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, обивка из искусственной кожи, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач. Toyota делает свой набор функций помощи водителю стандартным для всей линейки, поэтому нет особых причин выбирать более дорогую комплектацию — если, конечно, вы действительно не хотите вентилируемые сиденья.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

RAV4 2021 года использует 203-сильный двигатель 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод остается стандартным, но теперь Toyota предлагает выбор систем полного привода в зависимости от отделки салона. Модель Adventure, на которой мы ездили, была оснащена системой полного привода, которая может отключать задний мост, когда это необходимо для повышения экономии топлива. На нашем тестовом треке RAV4 оказался быстрее своего предшественника: мы зафиксировали время разгона до 60 миль в час за 8,0 секунды с моделью 2019 года и 8,3 секунды с моделью 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно при проезде по шоссе. попыток, и трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда требовалось переключить на пониженную передачу.Гибрид RAV4, рассматриваемый отдельно, в наших руках показал еще более быстрое время разгона до 60 миль в час за 7,4 секунды. RAV4 чувствует себя солидно и стабильно при движении по межгосударственным трассам и сохраняет свои позиции на извилистом участке дороги, но он не внушает такой же уверенности, как наш фаворит в сегменте, Mazda CX-5.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

RAV4 получил конкурентоспособные в своем классе оценки экономии топлива от EPA.RAV4 с передним приводом могут проезжать по шоссе примерно до 35 миль на галлон. Полноприводное Adventure доставило нам 32 мили на галлон на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, что на 1 милю на галлон меньше оценочного рейтинга EPA для этой отделки. Это ставит его в соответствие с Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с моделью Adventure 2018 года (у которой было всего 25 миль на галлон), но его превосходит Volkswagen Tiguan, который выдал 33 мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри RAV4 отдает предпочтение эргономике и компактному пространству для хранения вещей.Полезная полка охватывает приборную панель и дополняет большую центральную консоль. Версия, которую мы тестировали, отличалась сочетанием приятных на ощупь поверхностей и приятного пластика. Базовая отделка, названная LE, довольно спартанская и идет с тканевыми сиденьями, пластиковым рулевым колесом и однозонным ручным климат-контролем. На следующем этапе XLE Toyota добавляет несколько льгот, но в XLE Premium есть гораздо больше, что может понравиться, включая обивку из искусственной кожи, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также прошитую и мягкую приборную панель и подлокотник центральной консоли.Задние сиденья RAV4 легко складываются, они складываются почти до плоского положения, открывая кабину для груза. Мы помещаем 10 наших ручных чемоданов за заднее сиденье и 22 — в сложенном виде. Nissan Rogue здесь соответствовал RAV4, но Subaru Forester превзошел его на единицу по каждому показателю.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Нижняя отделка салона поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, но 8,0-дюймовый ноутбук можно приобрести, начиная с уровня XLE.Информационно-развлекательная система включает в себя мобильную точку доступа 4G LTE и возможности Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема премиум-класса JBL, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона не являются обязательными. Если вы выберете уровень отделки салона без навигации, не волнуйтесь. Все другие модели поставляются с функцией Scout GPS Link, которая позволяет совместимым смартфонам отображать карту и пошаговые инструкции на экране приборной панели.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила RAV4 пятизвездочную оценку, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности.Линейка RAV4 может похвастаться множеством стандартных систем помощи водителю. Покупатели также могут добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, но эти функции требуют дополнительных затрат на базовой модели. Основные функции безопасности включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантии Toyota соответствуют отраслевым линии с трехлетним покрытием от бампера до бампера и пятью годами для трансмиссии.Все модели поставляются с бесплатным плановым обслуживанием в течение двух лет — большая редкость в этом сегменте.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Toyota RAV4 TRD Внедорожник
Тип автомобиля: переднеприводный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 37 155 долл. США / 42 822 долл. США
Опции: Пакет внедорожных технологий TRD, 1950 долл. США; аудиосистема премиум-класса, $ 1620; Пакет погоды для бездорожья TRD, 1015 долларов США; подножка, 549 долларов; накладка на пороги — 199 долларов; защита края двери, 140 долларов США; брызговик, 129 $; накладки с эмблемой затемнения, $ 65

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 152 дюйма ³, 2487 см ³
Мощность: 203 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент: 184 фунт-фут при 5000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 12.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 11,1 дюйма
Покрышки: Falken Wildpeak A / T Trail 01A
225 / 60R-18 100H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,9 дюйма
Длина: 181,5 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма
Высота: 70,0 дюймов
Пассажировместимость: 99 футов ³
Объем груза: 37 ft ³
Снаряженная масса: 3724 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,4 с
1/4 мили: 16.6 сек @ 87 миль / ч
100 миль / ч: 23,2 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается разгон на 1 фут за 0,3 секунды.
Старт с места, 5-60 миль / ч: 9,1 с
Top Gear, 30-50 миль / ч: 4,2 секунды
Top Gear, 50-70 миль / ч: 6,2 с
Максимальная скорость (правительство): 119 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 185 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,76 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон
Скорость движения по шоссе со скоростью 75 миль в час:
30 миль на галлон Диапазон шоссе: 430 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 28/25/32 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Есть ли у RAV4 Adventure 2018 гибридная версия?

Что касается компактных кроссоверов-внедорожников, очень немногие из них добились успеха, продемонстрированного Toyota RAV4.В связи с тем, что в White River Toyota полным ходом идет 2018 модельный год, мы получили последнюю волнующую новость до окончания календарного года. Тот факт, что кто-то ищет способный внедорожник-кроссовер, не означает, что он не беспокоится об экономии топлива. В автосалоне часто задают вопрос: «Есть ли у RAV4 Adventure 2018 гибридная версия?» Благодаря новой информации, которую мы получили от Toyota, мы можем однозначно сказать «да».

ПОДРОБНЕЕ: Могу ли я купить 2018 RAV4 Adventure в White River Toyota?

Чем отличается гибридная версия?

Гибридная модель Toyota RAV4 2018 года практически идентична стандартной бензиновой модели RAV4.Покупатели, которые хотят объединить более высокий клиренс и другой контент на тему приключений, доступный с новинкой, с экономией топлива гибридного автомобиля Toyota, получат все это с этим новым кроссовером-внедорожником. Большая часть мощности, производимой RAV4 Adventure Hybrid, использует эффективный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, дополненный рядом электродвигателей. Когда обе системы работают вместе, гибридный автомобиль, готовый к работе на открытом воздухе, развивает до 194 лошадиных сил.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, полноприводные модели гибрида Toyota RAV4 Adventure 2018 года могут показывать показатели экономии топлива до 34 миль на галлон.Даже с учетом этого уровня эффективности новый RAV4 Adventure Hybrid также является самым быстрым из линейки с разгоном от нуля до 60 миль в час чуть более восьми секунд.

С чем он идет?

Когда дело доходит до списка функций для газовых / электрических гибридных версий новейшей модели RAV4, материалы Toyota описывают, что у него есть внутреннее оборудование, найденное в почти первоклассной отделке XLE, и найденные спортивные элементы экстерьера. на обшивке SE. В новом модельном году это означает добавление сидений переднего ряда с электроприводом и подогревом.

Это будет немного раньше, чем новая гибридная версия Toyota RAV4 Adventure 2018 прибудет на White River Toyota. Если вы хотите первым воспользоваться этой новой комбинацией технологий, вы можете начать процесс предварительного заказа с одним из наших специалистов по продажам сегодня.

Toyota RAV4 Adventure 2018 готов к … приключениям, да

1 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Новый Toyota RAV4 Adventure 2018 модельного года нацелен непосредственно на молодые активные семьи.

2 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Чтобы улучшить внедорожные возможности, дорожный просвет модели Adventure на полдюйма выше, чем у обычного RAV4.

3 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Чтобы быть лучше оборудованным для буксировки легких грузов, RAV4 Adventure получает стандартный пакет подготовки к буксировке, в который добавлен модернизированный радиатор и дополнительные охладители моторного масла и трансмиссионной жидкости.

4 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Как и все модели RAV4, Adventure стандартно поставляется с системой помощи при трогании с холма и системой контроля раскачивания прицепа.

5 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Эксклюзивные элементы дизайна включают увеличенные расширители крыльев, облицовку нижней части кузова и специальные значки Adventure.

6 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Черные элементы дизайна включают 18-дюймовые колеса, лицевую панель фар, окантовку противотуманных фар и рейлинги на крыше.

7 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Модель Adventure будет доступна с передним приводом с дифференциалом повышенного трения или с полным приводом.

8 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

В салоне использованы уникальные элементы отделки, накладки на пороги Adventure, всепогодный пол и коврики в багажник, а также обтянутая кожей ручка переключения передач.

9 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

В качестве дополнительного источника питания, когда вы отдыхаете в глуши, стандартная розетка на 120 В в багажном отделении.

10 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

Если вы ищете компактный кроссовер, который немного лучше подходит для выездной поездки за город, но не является супер-хардкорным, Toyota RAV4 Adventure 2018 поступит в продажу. в сентябре.Щелкните здесь, чтобы увидеть больше фотографий из.

11 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

12 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

13 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

14 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

15 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

16 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

17 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

18 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

19 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

20 из 20 Эндрю Крок / Roadshow

2018 Toyota RAV4 Интерьер | Характеристики, характеристики, фото

Интерьер Toyota RAV4 2018 года, оснащенный динамично развивающейся аудиосистемой и технологией Toyota Entune, порадует водителей, направляющихся в следующую закусочную или театр.Узнайте о внутренних размерах и особенностях Toyota RAV4 2018 в дилерском центре Toyota в центре Лос-Анджелеса.

Toyota RAV4 Габаритные размеры

В отличие от многих небольших кроссоверов в Западном Голливуде, внутренние размеры RAV4 предлагают достаточно места для взрослых на заднем сиденье:

Пассажирское пространство: Водители получают 39,8 дюйма высоты без люка и примерно на дюйм меньше, если они добавят аксессуар.Даже на заднем сиденье достаточно места, так как задние пассажиры получают 37,2 дюйма , чтобы вытянуться и расслабиться.
Грузовместимость: Со всеми сиденьями RAV обеспечивает 38,4 кубических футов грузового отделения с возможностью расширения до 73,4 кубических футов с плоскими сиденьями. Шоппинг в районе Серритос или в районе Хантингтон-парка с друзьями? Ты выздоровел.

Особенности интерьера Toyota RAV4

Пространство для дыхания — не единственная причина полюбить интерьер стильного Toyota RAV4. Водители также могут добавить свои собственные штрихи с помощью некоторых из следующих функций:

Entune Audio: Keep прост: звонки в режиме громкой связи и любимые приложения или обновление, включающее аудиосистему JBL Performance и GPS-навигацию, и добавят немного огня в вашу следующую поездку в район Аламеда.
Сиденья премиум-класса: Такие опции, как поверхности SofTex премиум-класса, передние сиденья с подогревом, мягкие на ощупь материалы и панели аналоговых датчиков с подсветкой, придают RAV4 вид высшего класса без ценника.
Bird’s Eye View: RAV4 стандартно поставляется с задней камерой заднего вида, но водители, которым требуется больше, могут выбрать новую инновационную камеру Bird’s Eye View и получить 360-градусный обзор области, окружающей автомобиль.

Испытайте интерьер Toyota RAV4 2018 года в Toyota в центре Лос-Анджелеса

Сравните флагманские внедорожники Toyota на сайте Toyota в центре Лос-Анджелеса.Затем свяжитесь с нами, чтобы протестировать новую Toyota RAV4 2018 года в Toyota в центре Лос-Анджелеса.

Как закрасить сколы на машине самостоятельно видео: Как закрасить сколы на машине самостоятельно видео

Posted on 09.03.197014.09.2022 by alexxlab

Как закрасить сколы на машине самостоятельно видео

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

Кузов тщательно моется и просушивается.
Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
«апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Как убрать сколы на автомобиле

Приветствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой статье разберёмся, как убрать сколы на автомобиле своими руками.

Множество сколов от камней выглядят ужасно, особенно на автомобилях тёмного цвета. Ещё хуже то, что сколы нарушают защитное лакокрасочное покрытие и способствуют появлению ржавчины в этих местах. Через некоторое время ржавчина может увеличиться в глубину и в диаметре и её будет сложно убрать (см. статью об устранении коррозии), поэтому сколы лучше всего ремонтировать как можно быстрее с момента их появления.

Содержание:

Что требуется для ремонта сколов?
Ремонт сколов на автомобиле
Ремонт сколов с применением лака
Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Почему появляются сколы на автомобиле?

Сколы появляются из-за летящих при движении камней, которые вылетают из-под колёс других машин. Чем большую дистанцию Вы держите от других автомобилей, тем меньше сколов будет возникать.

Камни не вылетают из-под колёс других машин как пули, они просто немного поднимаются вверх и не имеют большого ускорения. Всю силу удару, из-за которого возникает скол, придаёт скорость Вашего автомобиля. Таким образом, чем быстрее Вы едете и чем меньше дистанция, тем больше вероятность возникновения сколов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У современных автомобилей краска может быть самостоятельным защитным покрытием (акриловая краска без лака) или краска, покрытая лаком (база+лак). Если быть более точным, то сначала на металл нанесён грунт, а потом база (тонкий слой, придающий цвет) и лак (самый толстый слой, дающий защиту).

Сколы могут быть трёх типов – повреждение только лака (если краска покрыта лаком), повреждение лака и краски до грунта и повреждение всех слоёв до металла.

Что требуется для ремонта сколов?

В зависимости от вида сколов и типа краски могут потребоваться разные материалы и компоненты. Это может быть как корректор царапин/сколов (для сколов очень маленького размера), так и флакон с краской, подобранной по коду, грунт по металлу и лак в таком же флаконе (для красок, покрытых лаком). Также может использоваться краска с аэрозольного баллончика, что имеет определённые особенности, которые мы рассмотрим ниже.

Рисовальные кисточки с острым кончиком лучше подходят для заполнения сколов краской, чем кисточка, прикреплённая к пробке флакона.

Кисточки, поставляемые с флаконом для краски, используемой для подкрашивания, обычно изготавливаются из пластика. Они не впитывают и не удерживают нормально краску и «захватывают» большую площадь при нанесении краски, поэтому неудобны при ремонте маленьких сколов. Лучше купить маленькую кисточку для рисования с натуральной щетиной и тонким кончиком. Это облегчит задачу закраски сколов, так как даёт лучший контроль. Кончик кисточки должен иметь форму в виде V, чтобы удерживать каплю краски. Кисточки можно купить разных размеров от самой маленькой, до 5 мм. Они пригодятся для заполнения краской сколов разного размера.

Шлифовальная бумага P600/P800, наклеенная на стирательную резинку карандаша для удобства обработки краёв скола большого размера.

Для подготовки сколов среднего и большого размера к ремонту и для сглаживания краски, которой заполнен скол, нужно приготовить шлифовальную бумагу P600/P800, P2000. На стирательную резинку, находящуюся на конце карандаша можно приклеить суперклеем шлифовальную бумагу P600 или P800 (можно вырезать или сделать при помощи дырокола). Таким мини шлифовальным блоком будет удобно сгладить края у сколов среднего и большого размера и, при необходимости, счистить ржавчину внутри скола. Для выравнивания высохшей краски после заполнения скола можно использовать шлифовальную бумагу P2000, обёрнутую вокруг школьного ластика.
Абразивная полировальная паста для восстановления блеска, в случае, если решили применить выравнивание излишков краски шлифованием.

Как убрать сколы на автомобиле?

Внимательно осмотрите кузов автомобиля и найдите места, где есть сколы. Большинство сколов обычно находятся на передней части автомобиля, рядом с фарами и решёткой радиатора. Также сколы могут быть на зеркалах и нижней части дверей.
Если сколы очень маленькие, то можно использовать специальный карандаш (корректор) похожего цвета. Сколы среднего и большого размера не получится отремонтировать корректором, для этого требуется краска.
Перед началом ремонта сколов отмойте и высушите поверхность кузова.
Для больших сколов используйте шлифовальную бумагу P600 или P800, чтобы сгладить его края и вычистить полость (для удобства используйте ластик на карандаше с приклеенной шлифовальной бумагой). Скошенные края скола позволят более плавно и надёжно растечься краске. Получится плавный переход от старой краски к новой и граница скола будет менее заметной после высыхания краски. Можно немного «захватить» область вокруг скола. Если внутри остался грунт, нужно постараться не счистить его.

Если на машине несколько сколов, а опыта их ремонта нет, то для начала ремонта лучше выбрать скол в наименее заметном месте.
Если скол проходит сквозь все слои покрытий до металла, то перед краской нужно нанести грунт и дать ему высохнуть. Он поможет увеличить адгезию, и краска будет держаться надёжнее.

Краску перед применением нужно хорошо перемешать, так как это может влиять на её цвет. Поместите небольшое количество краски в какую-нибудь тару, откуда будет удобнее её взять кисточкой или зубочисткой/спичкой.
Если температура окружающего воздуха низкая, то нужно использовать фен, чтобы нагреть поверхность. Краска должна легко растекаться внутри скола. Полость скола можно заполнить поэтапно, раз за разом. Чтобы ускорить высыхание краски между слоями также используйте фен.

Краску внутрь скола нужно наносить от центра к краям. Окуните самый кончик кисточки или зубочистки в краску так, чтобы на кончике сформировалась маленькая капля. Поместите эту каплю в центр скола. Большие сколы нужно заполнять поэтапно. Сначала нанести один слой, подождать не менее 30 минут, потом нанести второй слой. Таким образом, нужно заполнить всю полость скола и так, чтобы она была выше уровня всей прилегающей плоскости. Краска немного осядет после высыхания, поэтому её нужно наносить больше, чем нужно.
Излишки краски после высыхания необходимо шлифовать с водой шлифовальной бумагой P2000, обязательно с твёрдым блоком (можно для этого использовать ластик). Просто шлифовальной бумагой не получиться выровнять краску до уровня всей поверхности.

При шлифовании будет понятно, на одном ли уровне находится отремонтированный скол. Для этого нужно, чтобы вода высохла после шлифования. Поверхность должна быть равномерно матовой. Если осталось углубление, то краску или лак можно добавить и после полного высыхания отшлифовать.

Если Вы выравнивали сколы шлифованием, то для восстановления блеска краски нужно использовать полировальную пасту со специальным полировальным кругом, либо полировальную салфетку. Можете прочитать подробную статью “полировка кузова своими руками”.

Некоторые цвета более заметны после ремонта сколов, чем другие. На машине красного, чёрного, белого, синего, зелёного цвета достаточно легко сделать сколы незаметными. Светлые «металлики» и «перламутры» гораздо более заметны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

Лак применяется, когда ремонтируется скол на машине, покрытой краской с лаком. Лак придаёт основную защиту поверхности.

Если планируете наносить лак, то, заполняя скол краской, нужно оставить место для лака.

Каждый слой лака должен просохнуть не менее 30 минут перед нанесением последующего.
Некоторые краски, которые продаются для ремонта сколов, могут быть смешаны с лаком, тогда наносить лак поверх не требуется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если используете краску с баллончика, то тщательно взболтайте её и распылите в небольшую ёмкость. Далее намокните зубочистку или кисточку в краску и распределите краску внутри скола, начиная с середины. Повторите нанесение краски с промежутками для сушки. В итоге, краска должна быть чуть выше общей поверхности, так как она после полного высыхания осядет. Можно на этом этапе закончить, либо продолжить выравнивание нанесённой краски шлифованием. Это лучше делать через 1–2 дня, в зависимости от толщины краски и температурных условий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из методов защиты от сколов – использование защитной плёнки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наиболее подверженных сколам. Она прозрачная и достаточно толстая и мягкая, чтобы отразить удары камней, но со временем желтеет.

Другой способ защиты капота от сколов – специальная пластиковая накладка. Её недостаток заключается в том, что некоторые камни, которые попадают по ней, могут, как на трамплине, подниматься и попадать по крыше.

Читайте также по теме:

Как убрать царапину на машине своими руками?
Удаление царапин без покраски
Как убрать царапины с дверных ручек автомобиля?

Печатать статью

Чем закрасить сколы на машине самостоятельно

На любом автомобиле рано или поздно появляются сколы. Как бы тщательно не следил хозяин за своим железным конем, но камни, мусор от колес соседних машин попадают на кузов, оставляя заметные следы на ЛКП автомобиля. Если сколы небольшие, то необязательно перекрашивать всю деталь. Можно вполне сделать локальный ремонт своими руками.

Главное определить характер скола

Для начала нужно оценить, какие слои покрытия задеты. ЛКП авто обычно состоит из трех основных слоев: грунт, краска и лак. Если повредились только два верхних слоя, а грунт остался целым, то достаточно будет восстановить эти два слоя. А если повреждение достигло металла, то поверхность необходимо подготовить.

Повреждение до грунта

Итак, если грунтовый слой целый, а скол совсем маленький то этой самый простой случай. Для самых маленьких сколов в продаже есть карандаши. Принцип действия карандаша в том, что он растворяет верхние слои краски и лака, и они заполняют собой трещину. Такой карандаш подействует исключительно на мелких дефектах, а на более крупных он будет бесполезен.

Когда повреждение немного больше, то потребуется купить:

Два тюбика для подкраски: сама эмаль и лак (по коду авто).
Обезжириватель (уайт-спирит).
Тонкая кисть для рисования.
Тонкая полировальная паста.
Салфетка из микрофибры.

Первым делом необходимо определить код эмали. Эту информацию можно найти или в ПТС, или на кузове авто (для каждой модели этот код находится в разном месте). Далее, по коду краски, следует купить комплект из двух тюбиков: сама краска и лак.

Обратите внимание, что такие тюбики обычно комплектуются маленькими кисточками, но лучше использовать для подкраски тонкую кисть для рисования.

Сначала нужно тщательно обезжирить поверхность. После этого нанести тонкой кистью слой краски. Только после полного ее высыхания можно наложить сверху лак. И для получения хорошего результата можно взять тонкую полировальную пасту, нанести ее на ткань из микрофибры, и тщательно заполировать это место. Тогда оно будет меньше бросаться в глаза.

Повреждение до металла

Если грунтовый слой тоже поврежден, то придется дополнительно приобрести:

грунтовка;
преобразователь ржавчины;
металлическая игла;

Первым шагом нужно очистить оголившийся металл в месте повреждения. Сделать это можно металлической иглой, выскоблив остатки грязи и ржавчины. Очистить нужно до блестящего металла. После этого, кончиком иглы или зубочистки, нанести на дно скола преобразователь ржавчины.

Важно в любом случае это сделать, даже если ржавчины визуально не видно. Она может быть не заметной для глаза, но после проделанной работы, ржавчина будет разъедать металл изнутри.

После того как преобразователь ржавчины высохнет, скол необходимо обезжирить уайт-спиритом. Только после этого наносить грунтовку. Грунтовку, как и краску, можно нанести тонкой кистью для рисования. И уже после полного высыхания грунта, нужно повторить два этапа с краской и лаком, и в конце провести полировку. Тщательное проведение всех этапов позволит качественно сделать ремонт сколов и царапин своими руками. Даже если место ремонта будет немного выделяться на общем фоне, то можно быть точно уверенным что металл надежно защищен от коррозии и внешних воздействий в этом месте.

Каждый автомобилист мечтает получить качественную защиту для своего железного любимца. Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками? Такой вопрос его тоже интересует. При использовании машины часто встречается некачественное покрытие на дороге, жидкий битум, гравий.

Кусочки камней часто прилетают из-под колес попутных и встречных машин и оставляют следы на стеклах и лакокрасочном покрытии. Сколы на авто остаются и после аварий. Их нужно каким-то образом ликвидировать для придания транспортному средству прежнего презентабельного вида. Как убрать сколы на машине? Необходимо разобраться.

Причины и последствия появления сколов

Сколы на автомобиле, вышедшем из ворот завода, неминуемо появляются. Это утверждение особенно относится к дорогам нашей страны.

Любой попавшийся на большой скорости камешек может отколоть кусочек краски.

Иногда капот автомобиля напоминает решето. Внешний его вид теряется, такую машину нельзя продать за хорошую цену.

Но самое главное — кузов становится подверженным разным неприятностям, в том числе и коррозии металла. Если посмотреть на структуру корпуса, можно заметить несколько защитных слоев. Этот пирог состоит из следующих слоев:

кузовной стали;
фосфатного;
грунтовочного;
базовой эмали;
автомобильного лака;
полировочного состава.

Как убрать сколы на кузове? Сначала нужно внимательно осмотреть место повреждения.

Если поражены только 2 — 3 слоя защиты, это просто царапина.

Если глубина достигает грунтовки или самого металла, это очень плохо.

Способы ремонта могут отличаться при глубоких сколах и мелких царапинах.

В первом случае нужно немедленно начинать борьбу, иначе в отверстия попадет вода и начнется коррозия.

Чем больше пройдет времени между получением повреждения и его удалением, тем дороже выйдет приведение покрытия автомобиля в нормальное состояние.

Ремонт повреждений на кузове

Итак, что необходимо знать, начиная ремонт сколов на автомобиле? Как правильно сделать его? Мероприятие производится следующими основными методами:

реконструкция сколов на автомобиле своими руками может осуществляться полировкой поврежденного участка кузова;
удаление единичных сколов кузова автомобиля дешевле выполнять с использованием ремонтных тюбиков краски и лака;
убирать повреждения с большой площади можно после общей грунтовки всей панели.

После нанесения общего слоя грунтовки необходимо обработать и отполировать весь подкрашенный элемент кузова. В некоторых случаях лучше поменять эту деталь полностью.

Как устранить сколы? Если они очень мелкие, можно воспользоваться специальным карандашом. Он создан на основе полироли или воска, обладает подкрашивающим эффектом. Удалять царапину, которую еще называют паутинкой, нужно начинать с обработки поверхности вокруг нее. Чистым бензином или растворителем убирается вся грязь с поверхности повреждения и рядом с ним.

Можно обработать царапину и полиролью с абразивными составами.

После высыхания состава требуется провести по царапине карандашом. Заделанный участок должен хорошо просохнуть.

Как закрашиваются сколы своими руками? Широкие повреждения до металла нужно маскировать родной краской. В автомагазинах приобретается для этих целей специальный ремонтный комплект, в который входит флакон с эмалью. Для работы нужно приготовить:

тонкую кисточку или заточенную спичку;
обезжириватель;
антикоррозийный грунт;
эмаль;
лак.

Сначала место повреждения тщательно обрабатывается обезжиривателем, в качестве которого можно использовать уайт-спирит. После его высыхания накладывается грунт On-Rust. Он позволит эмали крепко схватиться с кузовом.

Грунт должен хорошо высохнуть, после чего спичкой или тонкой кисточкой наносятся слои краски, затем лака.

Каждый из них обязательно просушивается. Последняя операция — шлифовка шкуркой с очень мелким зерном и полировка специальными пастами. Все работы по удалению сколов на кузове автомобиля рекомендуется проводить в закрытом помещении во избежание попадания пыли на ремонтируемую поверхность.

Даже самый мелкий ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками не обходится без обновления пластиковых деталей. В этих случаях место повреждения обезжиривается, закрашивается и полируется таким же образом, что и на металле. Как закрасить сколы на машине цвета металлик? Вновь нанесенный состав обычно бывает ярче старого покрытия. В этом случае можно покрыть ремонтируемое место акриловым лаком.

А как производится подкраска сколов на автомобиле в холодное зимнее время? Этот вопрос может возникнуть у многих владельцев авто. В эту пору невозможно выполнить все операции по окраске. Поэтому можно лишь посоветовать покрыть повреждение составом «Мовиль». Он законсервирует скол или царапину до наступления тепла. Летом его можно просто смыть соляркой или уайт-спиритом.

Для защиты капота и других частей кузова многие применяют специальную пленку, которая продается в автомагазинах.

Она за счет своей полной прозрачности не меняет цвета машины. Легче, быстрее и дешевле поменять только пленку, чем ремонтировать лакокрасочный слой и проводить полноценное устранение сколов.

Другие способы ремонта ЛКП

Как заделать мелкие сколы краски? Иногда бывает достаточно просто отполировать часть кузова, чтобы отремонтировать испорченное покрытие. Это относится к удалению самых мелких царапин, глубина которых не дошла до грунта и металла.

Восстановление покрытия происходит в 2 приема. Сначала место шлифуется с применением шкурки с очень мелким зерном. Затем производится полировка сколов краски пастой. Делать это нужно аккуратно.

Не требуется ничего закрашивать. Купить все эти приспособления можно в любое время. Для этого стоит только зайти в автомобильный магазин. Подробнее о работах смотрите в этом видео:

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Adblock
detector

Как убрать сколы на кузове автомобиля: видео; скол капота

Появление сколов и царапин – извечная проблема автовладелцев. Рассмотрим, как убрать сколы на кузове автомобиля. Ведь игнорирование данной проблемы в большинстве случаев приводит к коррозии. После прочтения статьи вы сможете устранить сколы своими руками, а также будете понимать, как ремонтируют повреждения ЛКП при окраске в малярном цеху.

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали. Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно.

Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок. Поэтому, даже после выполнения ремонта с применением заводских наборов для подкрашивания мелких повреждений, скол, пускай и с трудом, но можно определить визуально. Что уж говорить об универсальных наборах, когда попадание в цвет автомобиля возможно при большом совпадении и простом цвете автомобиля.

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно. Скорое устранение оголенного участка позволит защитить металл от ржавления. Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Заводской ремонтный набор

Многие производители авто выпускают комплекты, предназначенные для подкраски повреждений. Вы получаете, пускай не заводское, но очень хорошее качество материалов. Главное преимущество – вероятность точного совпадения оттенков. Краску можно подобрать по VIN-коду авто. Чем свежее модель, тем лучше. Подобные комплекты в большинстве своем выпускаются для кодов краски, которые в данный момент используются на конвейере при сборке новых авто.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр. В комплекте будет:

пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски.

Универсальные наборы

Вторыми по уровню качества идут унифицированные комплекты для применения своими руками. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

обезжириватель;
салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р. К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает:

базовый слой краски, который подбирается по коду вашего авто;
раствор SealAct;
кисточка;
защитные латексные перчатки;
белая салфетка для удаления излишков краски;
микрофибровая салфетка;
инструкция по ремонту;
полиуретановый скребок. Используется для зон, густо усеянных сколами.

Технология применения

Чтобы убрать сколы на машине с помощь такого набора, вам нужно:

тщательно вымыть поверхность. С помощью иголки удалите загрязнения у стенок краски внутри скола;
обезжирьте поверхность;
с помощью кисточки нанесите краску. В процессе высыхания краска даст усадку, поэтому в месте скола должен быть небольшой наплыв. Дождитесь полного высыхания;
смочив салфетку в растворе SealAct, удалите излишки краски;

Кисточки, карандаши

Использование флаконов с кисточкой либо карандашей – наиболее бюджетный способ удаления сколов на кузове автомобиля своими руками. Внутри таких составов акриловая краска. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

Для выбора зачастую доступны наиболее базовые варианты краски, поэтому после обработки скол будет заметен. К тому же кисточки зачастую очень грубые, что затрудняет удаление крошечных сколов. Несмотря на скромную цену, что не дает поводов для иллюзий о качестве материала, со своей главной задачей – защитой от коррозии, такие составы справится способны.

При покупке карандаша для удаления сколов и царапин обязательно уточните, присутствует ли в составе пигмент. Вам могут продать восковый карандаш, который способен лишь до первой мойки скрыть небольшие царапины.

Борьба за качество

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо:

тщательно вымыть ремонтную зону;
используя иголку, зачистить внутренности скола;
перед тем как убрать сколы, обязательно обезжирьте поверхность;
нанесите грунт, если такой имеется в купленном вами ремкомплекте, или базовый слой краски. Если скол очень маленький, для нанесения пигмента, грунта и лака можно использовать зубочистку или спичку. Это позволит оставить на кузове меньше следов ремонта;
после высыхания смочите малярную бумажную салфетку в спирте и удалите излишки краски. Также можно использовать ватные тампоны для удаления макияжа. Чтобы не убрать материал из полости скола, используйте пластиковую карту. Располовиньте тампон. Обвернув край карты менее ворсистой стороной тампона, проведите по поверхности ремонтной зоны автомобиля;
после полного высыхания пигмента можете нанести лак.

При высыхании материал уменьшается в объеме, поэтому его всегда следует наносить с небольшим запасом. Излишки даже лака можно убрать наждачкой Р2000 с небольшим твердым бруском. После обработки в месте скола останется матовая поверхность, которая легко убирается обычной полировкой авто.

Для обеспечения должного схватывания материалов желательно работать при температуре не менее +15ºС. При необходимости ремонтируемые детали автомобиля можно слегла подогревать феном.

Если в месте оголенного металла образовалась коррозия, постарайтесь максимально удалить все очаги. При локальном ремонте сколов ЛКП авто устранить ржу достаточно сложно. Пожалуй, единственный возможный вариант – использование гравировальной машинки и заостренного шлифовального камня.

Работа профессионалов

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто. Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

Мойка автомобиля, обезжиривание ремонтной зоны;
расшлифовка ремонтной зоны. Механическое удаление ржи, а затем химическая изоляция очагов коррозии;
шпаклевание мест углубления поверхности;
обработка шпаклевки, подготовка ремонтной зоны к грунтованию;
грунтовка, шлифовка грунта;
покраска;
полировка (при необходимости).

Как самостоятельно закрасить сколы на машине

Содержание статьи

1 Что делать с глубокими сколами на поверхности
2 Как избавиться от неглубоких сколов
3 Если скол затронул металл и стал причиной коррозии
4 Видео: как убрать царапины и сколы на машине

Появление сколов на машине – явление частое. От этого не застрахован ни один водитель. Вы можете быть лучшим на дороге, но неаккуратность другого человека, находящегося за рулем, возможно, станет причиной появления видимых повреждений на вашем автомобиле. От высокоскоростных поездок и летящих камушков щебня, насекомых образовываются сколы, а из-за них возникают серьезные повреждения. Процессы коррозии, как правило, не видны для невооруженного глаза и зарождаются глубоко под слоем лакокраски. При активном использовании машины избежать повреждений просто невозможно. В случае появления различных дефектов лучше сразу же обратиться к профессионалам за помощью. Не откладывайте это дело надолго. Помните: чем быстрее вы обратитесь, тем мастеру будет проще сделать менее заметным повреждение.

Сколы – это небольшие царапины или надломы на поверхности автомобиля. Они могут быть разными по глубине, длине и ширине. Лакокрасочное покрытие любого автомобиля состоит из нескольких слоев. В зависимости от того, насколько поврежден каждый слой, нужно правильно выбирать вариант устранения. Одна из самых распространенных ошибок автолюбителей – оставлять малозаметные сколы на произвол судьбы. Это крайне опрометчивый поступок, так как главная функция красочного покрытия – защита автомобиля от ржавчины. Даже самой маленькой царапине под воздействием внешних факторов природы будет свойственно появление коррозии или ржавчины.

Зачастую наиболее повреждается сколами передняя часть автомобиля. При возникновении аварийной ситуации именно капот попадает под удар первым. Именно на него приходится полет летящих камней из-под колес встречных автомобилей. Поэтому, чтобы предостеречь себя в таких случаях, опытные мастера советуют покрывать капот специальной антигравийной пленкой. Такую защиту изготавливают из тонкого винила или полиуретана, и она абсолютно не портит внешнюю привлекательность автомобиля. Она способна создать великолепный «щит» и усилить степень защиты покрытия на долгое время.

Что делать с глубокими сколами на поверхности

Есть отличие между обычной царапиной и сколом – это насколько глубоко повреждение покрытия. Прежде, чем начать устранять дефект, оцените характер повреждения. Они могут затрагивать:

Только верхний слой лака.
Повредить слой лака и даже металл конструкции.

Если вы решили самостоятельно справиться с данной проблемой, для этого вам понадобятся:

шлифовальная машинка с абразивными кругами;
автомобильная грунтовка и шпатель;
обезжиривающие средства, лак, краска и специальный карандаш;
полировальные пасты.

Затем поэтапно выполняйте все следующие действия. Для начала – очистите от грязи пострадавший участок, хорошо вымыв его мыльной водой. Затем отшлифуйте место повреждения с помощью абразивной машинки. Нанесите слой грунтовки. Чтобы поверхность стала максимально гладкой, покройте ее тонким слоем полировальной пасты. После этого обезжирьте участок, и только потом закрашивайте скол краской.

Как избавиться от неглубоких сколов

Чтобы не потерять общий целостный вид кузова и не снизить стоимость автомобиля, если вы вдруг захотите его продать, следует научиться правильно избавляться даже от самых мелких повреждений – неглубоких сколов и царапин. Намного целесообразнее бороться с незначительными дефектами, нежели устранять прогнившие участки кузова. При большом количестве мелких повреждений нет смысла закрашивать каждый скол отдельно. В таком случае целесообразнее будет прокрасить всю деталь кузова. Процесс это кропотливый, но несложный.

Если вы можете самостоятельно демонтировать деталь кузова, отделив ее от автомобиля, – отлично, если же нет – воспользуйтесь скотчем и пленкой, оклеив остальные участки автомобиля.

Сделайте мойку и осушите поврежденную поверхность.
С помощью постоянной подачи воды зачистите краску мелкой наждачной бумагой.
Осушите поверхность обезжиривателем.
Нанесите новый слой грунта и затрите его мелкой наждачной бумагой.
Обезжирьте поверхность снова и нанесите слой краски.
При желании или необходимости покройте слой краски специальным лаком.

Спустя какое-то время лучше пройти процедуру полирования покрашенной детали, а также отполировать и весь автомобиль. Таким образом, вам удастся полностью выровнять цвет, сделав его однотонным. Выбирать краску специалисты советуют в компаниях, которые пользуются компьютерными технологиями и с абсолютной точностью подберут тон и оттенок. В случае подбора некачественной краски можно столкнуться с целым обилием проблем, которые приведут к полному окрашиванию кузова. Подходите к моменту выбора краски с ответственностью. Если все пункты будут выполнены качественно, ваше авто снова приобретет былую привлекательность.

Если же нет необходимости устранять множество сколов, процедура пройдет на много проще и легче. В этом случае очень важно подобрать цвет краски, чтобы пятно от скола не отличалось после покраски на общем фоне покрытия. Когда вы имеете дело с очень небольшим сколом, воспользуйтесь спичкой или маленькой кисточкой для нанесения краски, предварительно очистив поверхность. Помните, что наносить лак сверху на краску не стоит – это чревато тем, что место скола станет более заметным на общем фоне. Чтобы избавиться от неглубоких повреждений-сколов, вам понадобятся под рукой:

лак и обезжириватель;
специальная полировальная паста;
шлифовальная бумага для шлифовки;
карандаш для закраски царапин.

Когда повреждения носят минимальный характер, возврат прежней привлекательности не составляет огромного труда.

Если скол затронул металл и стал причиной коррозии

Если скол затронул покрытие металла и стал причиной появления коррозии, процесс устранения такого дефекта займет много времени и потребует ответственного подхода. Изначально для этого следует выполнить ремонт кузова и затем уже бороться с самими сколами.

Сделайте зачистку пораженного участка, ржавчину зачистите вплоть до металла.
Промойте и обезжирьте поверхность. В случае необходимости воспользуйтесь наждачной бумагой, зачистив место появления скола.
Нанесите грунтовку и зачистите ее слой наждачной бумагой зернистостью 1000. Сделайте покраску участка. При необходимости можно покрыть место скола лаком.

Во время покраски старайтесь действовать предельно аккуратно и не затронуть распылителем остальные части автомобиля. Для усиления мер предосторожности, воспользуйтесь малярным скотчем и пленкой.

Помните, что процесс покраски кузова требует особого внимания и подготовки. Лучше устранить проблему на раннем этапе, нежели допустить появление более серьезной, отложив процесс надолго. Если вы заметили скол на поверхности авто, лучше сразу же примите нужные меры. Нет ничего сложного в данной проблеме, и при большом желании вы можете успешно устранить проблему самостоятельно. Если же боитесь испортить привлекательный внешний вид авто, то лучше будет обратиться за помощью к профессионалам.

Видео: как убрать царапины и сколы на машине

Как заделать мелкие сколы на авто. Как устранить царапины и подкрасить сколы на авто.

Удаляем кузовные повреждения

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Глубокие вмятины

Кузов тщательно моется и просушивается.
Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
«апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на кузове часто образуются сколы от летящих камней. Застраховаться от такой неприятности не удается ни одному водителю. Некоторые автовладельцы не сразу удаляют подобные дефекты, а позже это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техстанции или, если есть возможность и желание, то и своими руками. Узнайте, как это сделать, из нашей статьи.

Типы царапин и сколов на авто

На СТО эту работу выполнят аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители желают знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала нужно выяснить какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут быть разными. Сейчас рассмотрим самые распространенные. Их условно делят на три типа:

Поверхностные царапины . Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
Царапины и сколы до грунта . Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение — и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
Глубокие сколы до металла . Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

В продаже имеются специальные карандаши, похожие на маркер. Формула материала, который в нем находится, запатентована и не разглашается. Секретное вещество очень похоже на бесцветный гель, который на солнце быстро затвердевает. Его структура такая же, как и на лакокрасочном покрытии, если точнее, как на его верхней части.

Корректирующий гель из маркера заполняет царапину или скол, устраняя таким образом повреждение, на свету он быстро застывает, и скол становится абсолютно невидимым. Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит любому автомобилю. Как пользоваться карандашом и с его помощью подкрасить сколы на авто своими руками, мы опишем ниже:

Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Есть еще один способ, как подкрашивать небольшие сколы на автомобиле. Для этого нужно приобрести флакончик с красящим веществом. Это совсем несложно будет сделать специальной кисточкой, которая в нем есть. Постарайтесь подобрать оттенок, наиболее приближенный к родному цвету краски.

Если лак на кузове поврежден только слегка, можно также воспользоваться специальным полиролем. Например, Kizz Clear, который хотя и непрост в применении, но считается самым лучшим средством для удаления подобных проблем.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Иногда на поверхности кузова одновременно со сколами появляются и вмятины. В этом случае перед подкраской сколов на автомобиле сначала производят небольшой кузовной ремонт — выравнивают поверхность, а затем уже занимаются устранением остальных дефектов. Если они глубокие, то сначала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более грубый может нанести царапины). После зачистки обработайте нужное место преобразователем, он уберет ржавчину на микроскопическом уровне. Далее подождите определенное время, указанное в инструкции к средству, и уберите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место далее грунтуется специальным составом (лучше кислотным). После этого наносится акриловый грунт, а следом эпоксидный. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидного покрытия затирается мелкозернистой шкуркой.

Следующим этапом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпаклевку нужно зашкурить и снова обезжирить. Теперь настала очередь нанесения финишного слоя шпаклевки. Она очень мягкая и эластичная, поэтому с ее помощью легко убираются все оставшиеся изъяны на металле. Базовый слой зашлифовывается мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове есть совсем незаметные вмятины, то их можно убрать, используя сразу финишную шпаклевку, без предыдущих слоев. Когда же на металле совсем нет дефектов, то приступать к окрашиванию можно сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать, — зашлифовать и обезжирить поверхность.

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно наносить краску, а затем уже и лак. Для этих целей лучше взять аэрозоль. Окрашивание нужно выполнять в чистом помещении без пыли в воздухе, иначе она вся осядет на липкую поверхность. Перед началом работ рекомендуем разбрызгать воду на пол, тогда взвесь не будет летать. Гараж или бокс держите закрытым, чтобы не было ветра. Подобрать нужный цвет легче, если воспользоваться информацией в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала баллончик встряхните, а затем начинайте наносить два слоя с разницей во времени 5-10 минут. Распыляйте краску равномерно, чтобы не получилось подтеков и пропущенных мест. Баллончик не держите близко к кузову. По завершении работы обязательно нужно подождать, пока покрытие окончательно не высохнет.

Иногда при самостоятельной покраске образуется апельсиновая корка. Устранить ее можно последующей шлифовкой и полировкой. Оценивать качество покраски придется «на глаз», поэтому создайте в рабочем помещении хорошее освещение. Если вам сложно самостоятельно заделать скол на краске авто, обратитесь в техцентр. Мастера имеют нужные навыки и опыт и знают, как качественно и быстро выполнить эту работу.

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью . Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на окраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими . В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

Шаги

Работа с маленькими сколами

Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.
- Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
- Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта «маленького скола».
Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.
- В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
- В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.
Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.
- Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.
Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.
- Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
- Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.
Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.
- Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
- Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.

Нанесение краски на скол среднего размера

Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.
- Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
- Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
- Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.
Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.
- Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.
Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.
- Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
- Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.
Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.
- Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
- Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
- Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.
Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.
- Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
- Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.
Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.
- Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
- Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
- Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).
Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.
- Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.

Подготовка к ремонту крупных сколов краски

Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.
- Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
- Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.
Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.
- Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
- Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.
Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.
- Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
- Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
- Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.
Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.
- Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
- Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
- Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.

Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.

Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить «апельсиновую корку» и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.
- Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
- Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.
Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.
- Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
- Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
- Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.
Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.
- Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.

Ремонт сколов краски своими руками: как исправить сколы краски на автомобиле

Авторы журнала «Сделай сам» журнала «Семейный мастер на все руки»

Если вы игнорируете сколы и вмятины на краске вашего автомобиля, они превратятся в гораздо более серьезную проблему: ржавчину.

. Вот как исправить эти раздражающие маленькие недостатки, пока не стало слишком поздно.

1 / 6

Фото: Shutterstock

Самостоятельный ремонт сколов краски: пошаговые инструкции

Помните, что грузовик с гравием, двигавшийся со скоростью 100 км/ч, внезапно перестроился на другую полосу перед вами и отскочил от нескольких мрамор- размер потрясает ваш капюшон? Теперь вам нужно исправить те сколы краски, которые могут вырасти до пятен ржавчины размером с четверть за несколько лет. Вложите 10 долларов в ремонт сколов краски сразу, и вы сэкономите большие деньги позже, не говоря уже о смущении вождения преждевременного драндулета.

Исправление, которое мы показываем здесь, предназначено для свежих сколов краски на автомобиле, который еще не начал ржаветь. Если вы видите пятно ржавчины или вмятину вместе с чипом, вам нужно выполнить более сложное исправление , чем мы показываем здесь. Имейте в виду, что этот ремонт будет виден при внимательном рассмотрении, но если вы купите правильный цвет подкраски, он будет незаметен с расстояния в несколько футов.

2 / 6

Фото: Shutterstock

Что вам понадобится для ремонта сколов краски своими руками

В магазине автозапчастей вы найдете витрину с красками для автоподкраски. Найдите год, марку и модель вашего автомобиля в буклете на дисплее. Вы найдете список заводских цветов, в которые были окрашены автомобили, подобные вашей, в том году. Если у вас белый автомобиль и для него есть только один белый список, просто купите его. Если вы не знаете номер цвета своего автомобиля, вам придется найти его на идентификационной табличке вашего автомобиля. Это может быть непросто. Табличка может располагаться под капотом на дефлекторе, возле щитка радиатора или на косяке водительской двери. В некоторых руководствах по эксплуатации указано, где искать, или поможет быстрый звонок вашему дилеру. (Вот как найти код двигателя автомобиля в идентификационном номере автомобиля.)

Как только вы найдете номер, купите небольшую бутылку краски для подкрашивания. Если вы не можете найти нужный цвет на дисплее, обратитесь к дилеру. (Узнайте самых популярных цветов автомобилей в Канаде .) Дилеры часто имеют цвета для автомобилей, которые они продают. Также купите небольшую банку автомобильного грунта. Теперь просто следуйте нашей последовательности фотографий, чтобы исправить этот скол, и помните, не делайте этот ремонт под прямыми солнечными лучами или при температуре ниже 10 ° C.

Совет : Если вы можете найти аэрозольную краску только с правильным номером цвета, вы можете использовать ее, распылив немного краски на колпачок и нанеся ее тонкой художественной кистью.

Here’s what you’ll need to fix paint chips on a car:

Auto body touch-up paint
Denatured alcohol
Polishing compound

3 / 6

Photo : Family Handyman

Шаг 1. Очистите сколы краски

Это типичный каменный скол, который можно исправить с помощью этой процедуры. На самом деле, даже если размер чипа составляет около одной четверти монеты, вы все равно можете его починить. Очистите чип водой с мылом, а затем высушите его мягкой хлопчатобумажной тканью. Нанесите немного автомобильной полировальной пасты на чип, чтобы аккуратно смягчить неровные края. Достаточно дюжины завихрений или около того. Слишком сильное трение может повредить лак поверх краски и создать мутный беспорядок.

Ваш автомобиль получил царапину, а не скол? узнать как отремонтировать царапины на краске автомобиля здесь.

4 / 6

Фото: Family Handyman

Шаг 2: Очистка спиртом

Очистите поверхность денатурированным спиртом. Не заливайте его спиртом — достаточно нескольких протираний мягкой тканью. Спирт удалит любой воск или оставшуюся грязь.

Узнайте зачем нужно ремонтировать треснувшее лобовое стекло .

5 / 6

Фото: Family Handyman

Шаг 3: Нанесите грунтовку

Нанесите пятно грунтовки концом бумажной спички. Заполните область внутри чипа, слегка касаясь краев окружающей краски. Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

Ознакомьтесь с лучшими средствами защиты от ржавчины на рынке.

6 / 6

Фото: Family Handyman

Шаг 4: Покраска сколов

Нанесите небольшое количество краски поверх грунтовки. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам представление о том, сколько краски нужно нанести на кисточку-аппликатор. Примерно через час нанесите второй слой. Дайте краске высохнуть в течение нескольких дней и снова аккуратно сотрите ее полировальным составом, чтобы сгладить края ремонта.

Теперь, когда у вас есть эти советы по ремонту сколов краски, узнайте , как добиться наилучших результатов от автомобильного воска .

Первоначально опубликовано на сайте The Family Handyman

Ремонт сколов краски – как устранить сколы на автомобильной краске

Итак, у вас есть сколы краски на двери, капоте, крыше или где-либо еще, и вы хотите исправить их до того, как они быстро станут ржавый скол краски! Ремонт сколов краски легко выполнить самостоятельно с помощью автомобильной ручки или кисти. Если вы используете подкрашивающую краску, которая соответствует цвету вашего автомобиля, и позволяете слоям сохнуть между слоями, вы можете недорого отремонтировать эти сколы в домашних условиях.

Ремонт сколов краски – Как сделать это самостоятельно

Чтобы начать ремонт сколов краски, сначала определите, сколько сколов имеется и насколько они велики. Определите, является ли ваша автомобильная краска металликом. Найдите код цвета вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете подкрашивающую краску, которая соответствует цвету.

Ручка для ремонта сколов краски

Если краска вашего автомобиля не металлическая, и есть только пара сколов меньше, чем ластики карандаша (около четверти дюйма в диаметре), мы рекомендуем использовать ручку для подкраски. Мы обнаружили, что карандаши для покраски проще всего использовать при ремонте небольших автомобильных сколов.

Удаление сколов краски кистью

Если сколы больше, чем ластик для карандашей, но меньше десяти центов, используйте кисть для подкраски, чтобы добиться наилучших результатов подкрашивания сколов на неметаллической краске. Ремонт сколов автомобильной краски на участках, больших, чем ластик для карандаша или десятицентовая монета, с помощью ручки или кисти для подкраски, приведет к неравномерному окрашиванию автомобиля.

Баллончик со сколами краски

Для самостоятельного ремонта автомобильных сколов металлической краски или сколов размером более десяти центов вам понадобится автомобильная аэрозольная краска. Когда вы наносите автомобильную краску металлик ручкой или кистью, металлические чешуйки в краске не ложатся должным образом. Даже если есть идеальное совпадение краски, ремонт сколов краски будет выглядеть темнее. Избавьте себя от хлопот и используйте автомобильный баллончик с краской для больших площадей!

Используйте эту блок-схему, чтобы выбрать краску для подкраски для ремонта сколов краски.

Наборы для ремонта сколов краски

Теперь, когда вы нашли свой цветовой код и определили, какой продукт для подкрашивания использовать, осталось добавить еще несколько предметов в свой набор для ремонта сколов краски. Эти предметы помогут очистить и подготовить облупившуюся краску для подкраски, запечатать ее и смешать с краской вашего автомобиля.

Средство для удаления воска и жира с облупившейся краски

Перед тем, как приступить к ремонту сколов автомобильной краски, необходимо убедиться, что участок чист и свободен от воска и жира. Очистите с помощью мягкого раствора воды и мыла и включите средство для удаления жира и воска в свой заказ на подкрашивание краски.

Грунтовка сколов автомобильной краски

Если скол проходит через все слои автомобильной краски, обнажая неокрашенную поверхность, необходима грунтовка для автомобильной краски. Грунтовка прилипает к неокрашенным поверхностям и обеспечивает прилипание краски для ремонта сколов краски. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, используйте несколько слоев грунтовки и постепенно наращивайте поверхность. Если вы грунтуете гибкую поверхность, такую как пластиковый бампер, распыляете краску или подкрашиваете неметаллическую краску, закажите усилитель адгезии SEM, чтобы грунтовка хорошо прилипла.

Прозрачный лак для герметизации отреставрированных сколов

После нанесения краски для подкраски используйте лак для ремонта сколов краски, чтобы запечатать отремонтированный скол, чтобы позже можно было отполировать участок. Нанесите несколько слоев прозрачного лака, дав каждому высохнуть перед нанесением следующего.

Полировочная паста для полировки отремонтированных сколов

Полировочная паста для ремонта сколов автомобильной краски используется для полировки отреставрированной автомобильной краски, чтобы она стала красивой и блестящей, как оригинальная краска.

Разбавитель автомобильного лака

Иметь под рукой разбавитель для автомобильного лака — отличная идея на случай, если автомобильная краска попадет на кожу или вы совершите ошибку. Это также хорошо для поддержания в чистоте пера (наконечника) ручки для рисования, и при необходимости его можно использовать для разбавления краски. Обязательно заказывайте только растворитель автомобильного лака, так как обычный растворитель лака не подойдет для ремонта сколов краски.

Нанесение подкрашивающей краски для ремонта сколов автомобильной краски

Инструкции для ручек для краски, бутылочек с кистями и аэрозольных баллончиков различаются, но применяются одни и те же общие принципы. Более подробные инструкции по окрашиванию можно найти здесь. После очистки, обезжиривания и удаления парафина, а также грунтовки сколов автомобильной краски вы готовы к нанесению подкрашивающей краски. Ремонт сколов автомобильной краски лучше всего работает, когда используется несколько слоев краски для подкрашивания. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Подождите, по крайней мере, ночь, прежде чем наносить прозрачный лак поверх подкрашиваемой краски.

Что ожидать от ремонта сколов на автомобиле

Удаление сколов после ремонта сколов на автомобиле!

Заказывая краску для подкрашивания, которая соответствует цвету вашего автомобиля (мы гарантируем нашим клиентам соответствие цвета), вы можете избавиться от сколов краски. Вы сэкономите сотни долларов на стоимости ремонта сколов автомобильной краски, сделав это самостоятельно. Заказывая наши высококачественные лакокрасочные материалы и следуя основным указаниям по ремонту сколов краски, ржавчины не будет, и ваш автомобиль снова будет выглядеть великолепно!

Найдите свой цвет сейчас и начните ремонт сколов краски.

Опубликовано в Ремонт сколов краски Tagged автокузов, автомобильная подкрашивающая краска, чип для автомобильной краски, чип, сколотая краска, чипсы, сделай сам, сделай сам, ремонт чипа краски, ручка для рисования, баллончик с краской, бутылка для подкраски |

Не позволяйте облупившейся краске испортить вам день – почините сами!

Стружка от краски может разбить сердце, особенно в первую очередь. произойти с вашей новой машиной или новой покраской. Они не только некрасивы, но и скол оголяет металлическую поверхность, может начать образовываться ржавчина. Ужасы.

Существуют способы защиты от сколов, возникающих в первое место. Автомобильные бюстгальтеры (виниловые маски, которые были в моде в 1980-х). и 90-х) защитит нос машины от сколов, но может создать проблемы их. Песок может попасть между бюстгальтером и телом и поцарапать краска. Бюстгальтер плохого качества часто сидит свободно и может развеваться на ветру. стирать краску. Если вы решите использовать бюстгальтер, убедитесь, что он принадлежит премиум-классу. производителя, имеет отличную посадку, мягкую подложку, изготовлен из толстого винила. что не трепещет на ветру. Не оставляйте бюстгальтер в автомобиле, если он мокрый. Часто снимайте его и удаляйте грязь/песок с окрашенной поверхности и затем очистите или пропылесосьте подложку, чтобы удалить мусор. Другое средство защитой являются прозрачные виниловые пленки, которые можно приклеить к носу, а также как кузов за колесами так и на порогах для защиты от камней гравия и песок. Мне лично такой вариант больше всего нравится. Однако ничего не говорит 1989 как Автомобильный бюстгальтер.

Вернемся к сколу краски, который произошел и вас раздражает вне. Один из способов исправить это — отнести его в автомастерскую и попросить отшлифовать. сколите и переснимите краску. Однако это немного радикально и слишком дорого для много людей. Кузовной цех также может отлично поработать с чипом. подкрашивающая краска для — по себестоимости. Другой аспект — сделать все своими руками, и если вы выберите этот вариант, читайте дальше.

Краски много наборы для ремонта чипов на рынке, которые включают химикаты, краски и инструменты. Эти может стать дорогим. В этой статье основное внимание будет уделено выполнению работы с использованием материалов, которые вы можете собраться сами. Возможно, некоторые из них уже сидят в вашем гараже. Обратите внимание, в этой статье предполагается, что у вас есть необходимые навыки для работы с работа выполнена успешно… В противном случае кузовной цех может оказаться для вас лучшим вариантом.

Шаг 1: Смотрите обломок краски вниз. Говори об этом. Говорите что-то вроде: «Как ты смеешь?» и «Я исправим тебя очень хорошо».

Шаг 2: Идентификация правильный цвет краски, используя код краски. На автомобилях 1983 года и новее это информацию обычно можно найти на наклейке на двери со стороны водителя. Также ее можно определить в малярном цеху используя идентификационный номер вашего автомобиля. Если это старый цвет или обычай цвет и вы не знаете код, вам не повезло. На самом деле, вы можете попробовать посещение дистрибьютора красок PPG, DuPont, Sherwin Williams или BASF для ознакомления их книжки с цветными фишками на матч. Если вы не можете подобрать подходящий цвет книги по чипам, а затем спросите их, есть ли у них фотоспектральный пистолет, который они могут использовать. сделать снимок панели транспортных средств. Затем они запускают это через свои базу данных рецептур для определения близкого цветового соответствия. Если в вашем автомобиле пальто, вы также захотите получить его небольшую бутылочку. Если чип больше чем 1/8”, вы также должны получить небольшую бутылку грунтовки.

Шаг 3: Теперь мы перейти к мельчайшим, каламбур полностью предназначен. Вам понадобится зернистость 1000, 3M. Наждачная бумага Wet-or-Dry, палочки разных размеров, ватные палочки, пинцет, клеевые точки, различные перфораторы для бумаги. Вы можете найти все в ремесле хранить. Я также рекомендую приобрести набор кистей для рисования, которые используются для моделирования. сборка комплектов, размеры которых варьируются от очень мелких — для мелких чипов — до нескольких размеры варьируются примерно до ¼ дюйма в ширину.

Шаг 4: Теперь мы собираются получить все искусства и ремесла. Помните, когда Капитан Кенгуру принести свою обувную коробку с художественными принадлежностями? Нет? Ну, думаю, вы должны были быть там. В любом случае, мы собираемся сделать песочницы сейчас. При этом используется перфоратор для бумаги. вырезать диски из наждачной бумаги, а затем с помощью точек клея приклеить их к палочкам для рукоделия (которые напоминают палочки от эскимо). Насколько большими должны быть диски, зависит от размер чипа. Имейте в виду, что вы хотите сделать диск наждачной бумаги примерно того же размера, что и чип. В некоторых случаях кусок наждачной бумаги, возможно, придется быть небольшим и крепиться на кончике деревянного дюбеля узкого диаметра. Запомнить что для всех шлифовальных операций, описанных в этой статье, вы не хотите шлифовать намного дальше края чипа. Так что размер ваших шлифовальных машин соответственно.

Шаг 5: Промыть автомобиль с автомойкой и тщательно высушите.

Этап 6: Воск и другие остатки должны быть удалены с рабочей зоны. Acryli-Clean от Ditzler работает Хорошо для этого и доступен в магазинах профессиональных кузовных мастерских. Может быть наносится тряпкой на непосредственную область вокруг чипа. Следовать инструкция на банке.

Шаг 7: Пришло время этап подготовки. Шлифовальные машины используются для шлифовки краев стружки. используя небольшие круговые движения. Убедитесь, что края ровные и на них нет рыхлая краска. Помните, что вы не должны шлифовать намного дальше краев чипа. – ровно столько, чтобы сгладить его, но не шлифовать до неповрежденной краски. Также, если стружкой оголен металл и начала образовываться ржавчина поможет удалить ржавчину. Имейте в виду, что вы должны использовать только сухой песок, т.к. введение воды может повторно вызвать ржавчину. Если в чипе есть ржавчина, это также рекомендуется применять Use CLR или эквивалент для его растворения и удаления. Это можно наносить ватной палочкой, например, ватной палочкой.

Шаг 8: После стружка должным образом отшлифована и очищена от ржавчины и мусора. и тщательно просушить. Затем возьмите грунтовку и модельную краску соответствующего размера. щетка. Не наносите краску, а нанесите пару тонких слоев. — нанесение от центра стружки наружу, и дайте ему высохнуть внутри между пальто. По окончании строительных работ дайте грунтовке высохнуть. тщательно. Если скол составляет около 1/8 дюйма или меньше, вы можете перейти к покраске. шаг. Если он больше, лучше всего осторожно намочить его шлифовкой – будьте осторожны. не шлифовать слишком много грунтовки.

Шаг 9: Когда грунтовка полностью высохла можно наносить краску на скол. Опять же, наберитесь терпения и нанесите краску на скол тонкими слоями и дайте ей высохнуть между слои. Если у вас нет прозрачного покрытия, наращивайте слои до тех пор, пока они не станут ровными. с краской на машине. Когда вы приблизитесь к уровню, вы можете слегка намочить отшлифуйте краску наждачной бумагой с зернистостью 1000 (когда краска высохнет), чтобы «смешайте» его с окружающей краской. Если у вас есть прозрачное покрытие, вам понадобится чтобы убедиться, что краска не полностью выровнена, так как вам нужно будет оставьте место для прозрачного покрытия. Как и в случае с краской для подкраски, слегка влажно отшлифуйте высушенный прозрачный слой, чтобы смешать его с окружающим прозрачным слоем.

Шаг 10: После ремонт вровень с остальной краской, берем полировочную пасту и полируем область чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте область, чтобы смыть все потертости состав, промойте и высушите. Ремонт следует оставить для дальнейшего лечения примерно за неделю до полировки автомобиля.

Итак, у вас есть возможность устранить сколы краски самостоятельно. Это это действительно довольно много работы, но оно того стоит. Это поднимает вопрос о потраченное время; правильное выполнение работы может занять большую часть выходных. Возможно в конце концов, расходы на ремонт чипа в автомастерской не так уж и велики…

Ремонт автомобильной краски. Как исправить сколы на краске вашего автомобиля

Сколы на краске вашего автомобиля — это не просто бельмо на глазу. Они также могут подвергнуть металл вашего автомобиля дальнейшей коррозии . Возможно, вы не сможете сделать так, чтобы отделка вашего автомобиля выглядела свежо в выставочном зале, но при разумном уровне компетентности вы можете сделать свой автомобиль намного лучше и предотвратить дальнейшее образование ржавчины без дорогостоящей поездки в автомастерскую. Вот как.

Шаг 1. Наборы для подкрашивания

Duplicolor предлагает простые наборы для подкрашивания, которые можно купить в местном магазине автозапчастей, а многие дилеры могут продать вам карандаш для покраски точно в заводской цвет вашего автомобиля. Вы также можете купить более сложные наборы для подкраски и расходные материалы в Интернете. Например, протестированный нами комплект из PaintScratch поставляется с грунтовкой, прозрачным лаком, растворителем для краски, бутылкой полировочной пасты и краской подходящего цвета.

PaintScratch использовала информацию из идентификационного номера автомобиля — длинную комбинацию букв и цифр, обычно называемую VIN — для проверки правильного оттенка краски, что является довольно распространенной практикой. Эти наборы дороже и имеют больше шагов, но в конечном итоге обеспечивают лучший и более продолжительный результат.

Шаг 2. Проверьте дверь

Вам необходимо определить код краски для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете правильный оттенок краски, который легко найти, если ваш автомобиль никогда не перекрашивался в другой цвет. На большинстве автомобилей, выпущенных после 1983 года, эту информацию можно найти на наклейке на двери водителя или на дверном косяке. Чтобы быть абсолютно уверенным в совпадении, продавцу краски также может понадобиться VIN, который можно найти на той же дверной наклейке или на табличке VIN на приборной панели.

Если ваш автомобиль был перекрашен в другой цвет за время его эксплуатации, вам, очевидно, нужно найти этот цвет. Надеюсь, этот цвет указан где-то в записях для автомобиля, но если нет, вы, вероятно, захотите купить краску лично, чтобы убедиться, что вы получаете хорошее соответствие.

Шаг 3: Отправляйтесь за покупками

Подготовка является ключом к получению хороших результатов. Вам понадобится очень мелкая наждачная бумага 3M Wetordry с зернистостью 1000, различные палочки для рукоделия, ватные тампоны, пинцет с тонкими осколками, точки клея и различные пробойники для бумаги. Все, кроме пинцета, было куплено в местном магазине товаров для рукоделия.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Шаг 4: Изготовление шлифовальных машин

Большинство стандартных шлифовальных инструментов могут повредить очень тонкую краску вокруг скола, поэтому нам нужно будет изготовить миниатюрные шлифовальные машины. С помощью дырокола вырежьте маленькие круги из наждачной бумаги и приклейте их к палочкам и дюбелям. Не бойтесь мыслить нестандартно в магазине товаров для рукоделия. Мы нашли пакет деревянных осей за 1,99 доллара с хорошими закругленными концами, которые хорошо работали с более крупной стружкой.

Шаг 5. Помойте автомобиль

Сначала вымойте автомобиль теплой водой с мылом, тщательно ополосните и дайте ему высохнуть. Вы хотите быть уверены, что автомобиль полностью свободен от грязи, чтобы получить гладкий ремонт.

Шаг 6. Удаление наростов воска и покрытий

Затем удалите воск, жир и силикон, которые мешают прилипанию свежей краски к поверхности автомобиля. PPG Acryli-Clean является одним из таких безопасных растворителей, и его можно найти в профессиональных автомастерских и некоторых крупных магазинах автозапчастей.

Шаг 7: Заполнение мелких сколов

Для очень мелких сколов мы рекомендуем использовать маркер. Маленьким наконечником ручки Duplicolor было легко управлять и было легко заполнять углубление. Нанесите столько краски, чтобы она едва возвышалась над поверхностью. Это допускает усадку во время высыхания, а любое незначительное превышение допустимо.0225 отшлифован мокрым способом , а затем отшлифован до гладкости.

Большая часть каменной крошки, вероятно, находится на переднем крае вашего капота. Чтобы краска не потекла до того, как она высохнет, вы можете поднять капот до тех пор, пока скол не станет горизонтальным по отношению к земле, чтобы краска оставалась на своем месте даже во влажном состоянии.

Если в вашей машине только эти чипы, вам повезло! В противном случае читайте дальше.

Шаг 8. Очистите стружку среднего размера

Если оставшаяся стружка крупнее, перейдите к шагу 11. Для стружки среднего размера нам понадобится аппликатор-кисть. Прежде чем приступить к чистке чего-либо, очистите пинцетом весь мусор и краску изнутри чипа.

Шаг 9: Нанесите грунтовку

Нанесите грунтовку с помощью кисточки-аппликатора, как указано. Важно прочитать и следовать инструкциям, так как они могут различаться в зависимости от поставщика краски. Обратите особое внимание на то, сколько времени потребуется для высыхания краски для каждого слоя, будь то грунтовка, краска или лак. Работа над мокрой краской может оставить шероховатости, пузыри или дыры в отделке, что не поможет защитить или улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Шаг 10. Нанесение краски

После высыхания грунтовки нанесите краску. На данный момент заполненный чип на нашем тестовом автомобиле выглядел не так уж плохо с расстояния в шесть футов. Влажное шлифование, нанесение прозрачного покрытия, повторное влажное шлифование, а затем затирание скола значительно улучшило внешний вид ремонта. После этого ремонт выглядел великолепно с расстояния около трех футов, в зависимости от вашего зрения и количества солнечного света. Вам придется решить, сколько работы вы хотите инвестировать здесь.

Шаг 11. Очистите крупную стружку

Остальные шаги предназначены для устранения крупных сколов краски, которые с наибольшей вероятностью могут подвергнуть голый металл автомобиля воздействию непогоды и привести к дальнейшему повреждению. На более крупных сколах и на тех, на которых уже есть колония ржавчины, используйте пинцет для осколков или тонкую зубочистку, чтобы отслаивать отслоившуюся краску.

Вы должны быть очень осторожны, потому что вы можете легко превратить маленький скол в большой, если вы разрыхлите еще не отслоившуюся краску. Однако, если вы не удалите отслоившуюся краску, краска со временем отслоится сама по себе и испортит ремонт.

Шаг 12. Удаление ржавчины

Тампон CLR, средство Ultra One’s Safest Rust Remover или эквивалентное средство для удаления ржавчины нанесите на чип, чтобы растворить и удалить ржавчину. Продолжайте делать это, пока ваш тампон не станет чистым. Затем смойте средство для удаления ржавчины со стружки изопропиловым спиртом. Если вы не удалите всю ржавчину, краска не будет должным образом прилипать к автомобилю, и ржавчина будет распространяться под краской.

Шаг 13. Отшлифуйте края

Аккуратно отшлифуйте края чипа насухо, пока они не станут более гладкими и закругленными. Вам не нужны острые края, которые сделают ремонт более очевидным. Изогнутая форма деревянного конца оси сделала его идеальным инструментом для этого. Вода перезапустит процесс ржавчины, поэтому шлифуйте насухо. Наждачная бумага 3M Wetordry быстро забивается при сухом шлифовании, но клейкие точки облегчают замену шлифовальных кругов.

Шаг 14. Применение рычага

Теперь пришло время достать плоскую палочку, чтобы использовать ее с небольшим кругом наждачной бумаги. Использование края плоской деревянной шлифовальной палочки придаст больше силы при шлифовании сколов и области вокруг них, но не шлифуйте слишком далеко наружу, иначе вы пройдете сквозь лак и сделаете пятно более заметным.

Вы хотите сузить края скола, чтобы границы ремонта были менее заметны. Убедитесь, что вы вытерли или сдули остатки шлифовальной работы, прежде чем переходить к следующим шагам.

Шаг 15: Нанесите грунтовку

Аккуратно нанесите грунтовку от центра к краям. Вы не хотите выходить за край чипа. Если вы это сделаете, используйте ватный тампон, смоченный растворителем для лака, чтобы быстро вытереть излишки грунтовки. Держите все свои принадлежности для рисования под рукой на маленьком столике. Вы не хотите искать и возиться после ошибки, так как краска не остается жидкой долго.

Шаг 16: Дайте грунтовке высохнуть

Дайте грунтовке полностью высохнуть, что может занять некоторое время в зависимости от температуры и влажности. Обязательно следуйте инструкциям, которые прилагаются к вашей краске или ремонтному комплекту, так как они могут посоветовать вам количество слоев, которые вам понадобятся для грунтовки, краски и прозрачного покрытия, а также время, необходимое для высыхания каждого слоя. Выделите достаточно времени, чтобы дать грунтовке полностью высохнуть, прежде чем покрывать ее краской.

Шаг 17: Влажное шлифование

После того, как грунтовка высохнет, вы можете влажно отшлифовать ее, чтобы подготовить основу для окраски. Опять же, не шлифуйте слишком далеко от центра чипа, иначе вы пробьете окружающий лак. Шлифовка прозрачного покрытия особенно заметна, если ваш автомобиль окрашен в темный или металлический цвет.

Мы рекомендуем использовать более прочный, водостойкий клей для этих влажных шлифовальных палочек. Он несъемный, но вам не придется так часто менять наждачную бумагу при мокром шлифовании. Мы заранее сделали три палочки с кругами наждачной бумаги на каждом конце, всего шесть мокрых шлифовальных машин.

Шаг 18: Твердые руки

Окрашивание сколов такого размера кистью никогда не даст заводской отделки, но вы, по крайней мере, можете заклеить металл, чтобы он выглядел красиво издалека. Твердые руки и небольшое количество краски на кисти работали лучше всего. Посоветуйтесь с местным мастером по маникюру: тонкие, гладкие покрытия лучше всего подходят для работы с несколькими слоями.

Дважды и трижды проверьте, что грунтовка высохла, прежде чем начать. При тестировании набора PaintScratch мы допустили ошибку, нанеся второй слой грунтовки слишком быстро. Растворитель в краске начал растворять грунтовку, и тонкие завихрения серого смешались с белым.

Шаг 19: Добавьте лак

Продолжайте влажно шлифовать окрашенное место, пока оно не станет гладким. Затем нанесите прилагаемый прозрачный лак. Как и краска, лак состоит из лака, он тонкий и быстро сохнет.

На этом фото вы можете видеть границу между новым лаком и оригинальной эмалью. Это происходит, когда края вашего ремонта недостаточно отшлифованы, чтобы сужаться к чипу. Будьте осторожны с подготовительной работой и сделайте стружку как можно более гладкой, прежде чем переходить к следующему шагу. Однако, если вы довольны тем, как выглядит ваш ремонт, вы можете перейти к шагу 21.

Шаг 20. Отремонтируйте свой ремонт

Если ваш ремонт не удался с первого раза, не расстраивайтесь — есть способы его спасти. После того, как ваша предыдущая попытка высохнет, отшлифуйте пятно обратно до грунтовки с помощью наждачной бумаги 3M Wetordry с зернистостью 360. На этот раз крайне важно оставаться в зоне ремонта, поэтому вы, вероятно, захотите подрезать круг наждачной бумаги, чтобы он совпадал с радиусом палочки. Вытрите лишнюю пыль или влагу, затем перекрасьте пятно. Отшлифуйте пятно наждачной бумагой с зернистостью 1000, как только краска полностью высохнет. Добавьте прозрачный лак, а затем снова нанесите влажный песок. Этот утомительный процесс медленно наращивал новые слои краски, чтобы они ложились ровно на исходную поверхность.

Шаг 21. Используйте полировочную пасту

После того, как ремонт будет заподлицо с остальной краской, возьмите немного полировальной пасты и отполируйте участок чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте область мыльной водой, чтобы смыть все следы натирания, тщательно промойте и дайте высохнуть. Позвольте ремонту продолжать вылечиваться в течение недели, прежде чем наносить воск на автомобиль.

Шаг 22: Готово

Готово! Вот та же область, где был большой скол, без фотошопа. Это не обманет concours судья, но это большое улучшение.

Из протестированных нами продуктов фломастер Duplicolor оказался самым простым в использовании на небольших сколах. Цвет не так хорошо совпадал с краской, совпадающей с VIN, но это была выгодная сделка около 10 долларов. Набор за 75,65 долларов США от PaintScratch был лучше для более крупных чипов, но требовал огромного количества пота и дополнительных материалов, плюс кривая обучения была крутой. Полу потребовалось около 150 долларов на материалы и около 20 часов работы, чтобы исправить сколы краски дома, по сравнению с ценой около 300 долларов на его капот 9.0225 перекрасил .

Если время не имеет решающего значения, простой ремонт сколов краски — достаточно простая задача, чтобы попробовать ее самостоятельно. Позаботьтесь о фишках как можно скорее! Вы экономите не только на полной перекраске, но и на будущем ремонте. В конце концов, ваша краска — это первая линия защиты вашего автомобиля от непогоды. Относитесь к этому как к таковому.

Стеф Шрадер Стеф Шредер регулярно ломается и пытается вывезти проектные автомобили на гоночные трассы.

Как устранить сколы автомобильной краски на капоте

Это случается со всеми

Нормальные условия вождения рано или поздно приводят к появлению сколов и царапин на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, и чаще всего повреждаются передний бампер и капот. Если вы не знаете, как исправить эти надоедливые сколы автомобильной краски на капоте, вы попали в нужное место. Хорошая новость заключается в том, что вам нужно принять только два решения. Эти решения заключаются в том, хотите ли вы (или должны) исправить ущерб до того, как он ухудшится, и как вы будете его устранять. Я здесь, чтобы помочь сделать эти решения максимально простыми!

Первое решение: когда мне нужно чинить сколы на машине?

Первое решение о том, требуют ли сколы краски на вашем автомобиле немедленного внимания, зависит от четырех факторов:

Вы арендуете свой автомобиль?
Вы продаете или обмениваете свой автомобиль?
Каковы ваши предпочтения относительно внешнего вида вашего автомобиля?
И последнее, но не менее важное: есть ли риск дальнейшего повреждения вашего автомобиля?

Если вы сдаете в аренду, продаете или обмениваете свой автомобиль, то, скорее всего, вам будет лучше отремонтировать сколы или царапины перед этим. Вы также можете быть одним из многих владельцев автомобилей, которые не могут видеть недостатки в краске своего автомобиля. Если это вы, то вы уже знаете, что чипы вам починят. Когда повреждение краски вашего автомобиля является значительным, вы захотите отремонтировать его как можно скорее, чтобы предотвратить ухудшение состояния. Вы можете прочитать один из наших других постов в блоге здесь для получения дополнительной информации о том, когда вы должны ремонтировать сколы и царапины на автомобильной краске!

Второе решение: как починить сколы на машине?

У вас есть четыре хороших варианта ремонта сколов краски на капоте:

Полная перекраска кузова
Мобильная покрасочная служба
Сделай сам
Мобильная служба ретуши

Автомастерская по перекраске и мобильная аэрозольная покраска

Автомастерская или мобильная аэрозольная покраска — отличные варианты, если вы ищете близкое к совершенству. Если вы хотите, чтобы не осталось следов повреждения краски, вам понадобится один из этих более тщательных и дорогих подходов. Кузовной цех будет взимать от 250 до 600 долларов за перекраску всей панели вашего автомобиля. Это даст вам самый чистый вид с самой большой ценой.

Вы также можете вызвать мобильную службу на дом и повторно покрасить поврежденный участок. Они зачистят сколы и царапины от краски, распылят краску, а затем приведут в порядок и защитят ее. Это будет стоить 250-350 долларов за небольшую централизованную зону. Это хороший вариант, если повреждение краски слишком велико для простой подкраски.

Сделай сам

Еще один вариант ремонта сколов краски — сделать это самостоятельно. Есть довольно много компаний, которые продают наборы для подкраски, но я очень рекомендую Dr Colorchip. Я считаю их лучшим поставщиком автомобильных красок на рынке за последние 15 лет работы. Wall Street Journal также назвал ее «лучшей системой ретуши на рынке». Краска предназначена для прилипания к сколу, а не к существующему покрытию. В результате получается гораздо более гладкая поверхность (без пятен), чем при традиционном подкрашивании.

Что бы вы ни делали, пожалуйста, не используйте фломастеры ! Ручка для рисования почти наверняка ухудшит его внешний вид, потому что оставит пятна, которые выглядят ужасно и будут отражать свет так же сильно, если не больше, чем повреждение, которое вы пытаетесь исправить.

Решая, делать ли это самостоятельно, вы должны учитывать степень повреждения краски, а также ваше терпение. Если есть только несколько чипов, вы сможете сделать их намного лучше с помощью нескольких обучающих видеороликов и комплекта Dr. Colorchip под вашим поясом. Однако, если повреждение широко распространено, и вы склонны разочаровываться в утомительных задачах, вы можете захотеть, чтобы профессионал сделал это за вас.

Мобильная автомобильная краска для подкрашивания

Подкрашивание отличается от упомянутой выше мобильной окраски аэрозольной краской тем, что не требует распыления. Это идеальный вариант, когда у вас есть небольшие сколы или царапины на поверхности, и вы хотите быстро их отремонтировать, предотвратить дальнейшее повреждение и потратить наименьшую сумму денег.

Специалист по подкрашиванию заполнит все сколы краской нужного цвета, чтобы они выровнялись с окружающей краской. Это постоянное исправление. Поверхностные царапины удаляются легким мокрым шлифованием и полировкой. В зависимости от повреждения конечный результат обычно будет выглядеть примерно 85-9.На 5% лучше вблизи и незаметен с расстояния в несколько футов.

Как PaintCraft устраняет сколы автомобильной краски на капоте

Используя систему Dr. Colorchip, я фактически размазываю краску тканью для подгузников. Я признаю, что немного развлекаюсь с этим на автомобильных выставках. Часто, когда я работаю над многомиллионными автомобилями, я просто размазываю краску по всей передней части чьей-то машины без предупреждения. Я знаю, что лишняя краска сойдет, но автовладелец не всегда в этом уверен. Иногда это хорошая шутка, иногда нет.

После того, как я намазал краску, я жду, пока она высохнет – обычно 15 минут или меньше. Краска должна быть гладкой, не липкой. Затем у меня в одной руке чистый кусок ткани, в другой — ткань из микрофибры, а под рукой бутылка с раствором для смешивания. Я наношу несколько капель раствора на тряпку и начинаю аккуратно удалять излишки краски. Я слежу за тем, чтобы ткань была очень ровной по поверхности автомобиля, чтобы не смыть краску со сколов. Я продолжаю добавлять несколько капель раствора, пока не удалю всю лишнюю краску. Раз в пару минут я аккуратно протираю капот салфеткой из микрофибры, чтобы удалить раствор и посмотреть, на каких участках еще остались излишки краски.

Посмотрите это видео о том, как я исправляю КУЧУ сколов краски на капоте в автосалоне:

Как нанести автомобильную краску для подкрашивания

Есть простое решение своими руками для небольших царапин и сколов на автомобильной краске. Вы можете отремонтировать лакокрасочное покрытие самостоятельно за небольшую часть стоимости профессиональных услуг по покраске автомобиля. Узнайте больше об этом быстром решении.

Автомобильную краску можно подправить с помощью наборов для самостоятельной сборки, которые продаются в любом хорошо укомплектованном автомобильном магазине. Этот тип продукта полезен для временного ремонта или небольших пятен повреждения краски. Например, несколько небольших пятен отслоившейся краски, вызванных дорожными камнями или гравием, можно быстро залатать. Однако серьезные повреждения, такие как ржавчина или окислительная коррозия, должны устраняться профессиональными службами покраски автомобилей.

Содержание

Шаги к эффективному нанесению краски для подкрашивания

Вот семь шагов, которым вы должны следовать, чтобы получить наилучшие результаты, используя набор для подкраски своими руками, чтобы исправить повреждения на вашем автомобиле.

Очистите поверхность автомобиля
Определите повреждение
Отшлифовать поврежденный участок
Очистить растворителем для краски
Нанесите краску для ретуши
Убедитесь, что поверхность гладкая
Нанесение прозрачного покрытия
Подождите, пока ретуширующая краска высохнет
Полировка краски

1.

Очистите поверхность автомобиля

При ремонте лакокрасочного покрытия всегда работайте с чистой поверхностью. Убедитесь, что машину недавно мыли. Затем, прежде чем начать, очистите область спреем для мытья стекол. Наконец, тщательно высушите автомобиль тканью из микрофибры.

2. Определите повреждение

Используйте яркий свет, чтобы осмотреть поверхность автомобиля по всей длине кузова. Возможно, будет полезно отметить места повреждений небольшим кусочком малярной ленты. Это облегчит их идентификацию, когда у вас в руках будет краска для подкраски.

3. Отшлифуйте поврежденный участок

Чтобы подготовить повреждение к ремонту, необходимо отшлифовать краску. Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 1500 до 2500 или небольшой шлифовальный блок, чтобы пройтись по области непосредственно вокруг места сколов. Используйте короткие, легкие движения вперед и назад при шлифовке краски. Отшлифуйте его до тех пор, пока краска не приобретет однородный вид и не потеряет свой глянцевый блеск. Потрите область пальцем; он должен быть гладким вокруг чипа.

4. Очистите с помощью растворителя для краски

Затем нанесите растворитель для краски, чтобы очистить и подготовить отшлифованную область. Окуните ватный тампон в небольшое количество разбавителя автомобильной краски общего назначения. Затем используйте ватный тампон, чтобы очистить скол от краски и отшлифовать повреждения. Важно, чтобы ремонтная краска хорошо держалась и противостояла элементам во время вождения. Применение разбавителя для краски также поможет продукту для подкрашивания лучше прилипнуть.

5. Нанесите краску для подкраски

Используйте кисть с тонким кончиком, чтобы нанести базовый слой, соответствующий цвету вашего автомобиля. Добавьте немного краски на кончик кисти. Затем легкими движениями нанесите на подготовленный участок. Используйте только небольшое количество за один раз. По мере высыхания краски вы можете заметить, что она теряет объем. Подождите, пока слой краски высохнет, чтобы определить, потребуется ли еще один слой базовой краски, прежде чем переходить к прозрачному слою.

6. Убедитесь, что поверхность гладкая

Для более глубоких сколов краска должна быть накрашена вровень с остальной поверхностью автомобиля. Делайте это поэтапно, нанося краску и давая ей высохнуть перед добавлением следующего слоя.

7. Нанесение прозрачного покрытия

Когда базовое покрытие полностью высохнет, его необходимо покрыть и закрепить прозрачным покрытием. Используйте чистую кисть с тонким кончиком и ту же технику нанесения мазков, что и раньше. Дайте ему частично высохнуть, прежде чем принять решение о необходимости нанесения дополнительного прозрачного слоя.

8. Подождите, пока краска для ретуши высохнет

Если вы удовлетворены тем, что краска закреплена и работа по ретуши выглядит хорошо, пришло время сделать шаг назад. Дайте ему по крайней мере 48 часов, чтобы полностью высохнуть и затвердеть.

9. Полировка краски

После того, как краска полностью высохнет, используйте состав для полировки автомобилей, чтобы завершить работу. Это придаст отремонтированному участку глянцевый блеск новой краски.

Помните, что этот вид самостоятельного ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля не предназначен для значительного повреждения лакокрасочного покрытия. Его лучше всего использовать для временного покрытия небольших участков с облупившейся краской. В долгосрочной перспективе или для устранения более серьезных повреждений рекомендуется профессиональная перекраска. Плохо обработанное или необработанное повреждение краски может сделать ваш автомобиль еще более восприимчивым к ржавчине и коррозии.

Посмотрите это видео с пошаговой демонстрацией того, как нанести краску на автомобиль.

Не пора ли профессионально подправить боль в автомобиле? Вот 5 вещей, которые нужно учитывать перед покраской автомобиля.

Форд с макс технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Ford C-Max / Форд Ц-Макс

Posted on 08.03.197012.06.2021 by alexxlab

Технические характеристики автомобилей Ford C-Max / Форд Ц-Макс

15.07.2008

иванов иван иваныч

Оценка автора

Объективность

C-Мах прибретён в 2005 году.пробег 130000 км.про ходовые качества описовать не буду ,о них писали все и это соответсвует действителности.За это время я сЪездил три раза к Чёрному морю,а это около 2,5 тыс. км.в один конец и без проблем. реальный расход топлива по городу летом 10 л/100 км.,за городом 7 л\100км.зимой процентов на 10-15 больше в зависимости от температуры воздуха.В начале ездил на 95 а потом перешёл на 92 разници не заметил.На 110 тыс. заменил все амортизаторы и увеличил клиренс на 20 мм. сзади и 15 мм. спереди.На управляемости практически не отразилость но ле…
подробнее

19.03.2008

dian_19032008

Оценка автора

Объективность

Машина не вездеход, дорожный просвет 145 мм, поэтому приходится ездить более внимательно. В городе и загородом ведет себя изумительно: устойчивость на дороге, уровень комфорта и водителя и пассажиров, удобство управления, информированность водителя, расход бензина — все на высоте. Проехал 2400 за месяц (с 19 февраля по 19 марта) пока только хорошие впечатления.
подробнее

08. 10.2008

Cимонов Константин

Оценка автора

Объективность

Проехал не много. Пока автомобиль нравится, за исключением клиренса. На станции спрашивал, можно ли увеличить клиренс. Сказали, что нет! По грунтовкам конечно ездить проблемматично. По трассе хорошо. Лежачих полицейских цеплял постоянно. В следствии чего передние брызговики практически поотрывались, болтались на честном слове. А покупать комплект новых за полторы тысячи как то не хотелось. (кстати ни кто не знает? почему? не продают брызговики поштучно?) Мне это надоело и я решил вспомнить жигулевское прошлое и немного доработать детище зарубежного автопрома. Короче поснима…
подробнее

Технические характеристики автомобиля Ford Focus C-Max 1.
8 (DM2)

Технические характеристики Ford Focus C-Max 1.8

Ford Focus C-Max создан на платформе Ford Focus, однако имеет увеличенную колесную базу и расширенную колею с более широким кузовом. Передние и задние независимые подвески смонтированы на подрамниках, что позволило снизить передаваемые от подвески на кузов шум и вибрации. Появилось новое высокоэффективное рулевое управление с электрогидравлическим усилителем типа EHPAS, а также более мощная тормозная система. В качестве стандартного оборудования предусмотрены две фронтальные и две боковые подушки безопасности, а по заказу возможна установка задних надувных «шторок». Трансформируемый салон оснащен передвижными задними сиденьями, которые при необходимости могут и сниматься.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Focus C-Max 1. 8.
Продажа подержанных автомобилей Ford C-Max
Отзывы владельцев автомобиля Ford C-Max

15.07.2008

иванов иван иваныч

Оценка автора

Объективность

C-Мах прибретён в 2005 году.пробег 130000 км.про ходовые качества описовать не буду ,о них писали все и это соответсвует действителности.За это время я сЪездил три раза к Чёрному морю,а это около 2,5 тыс. км.в один конец и без проблем. реальный расход топлива по городу летом 10 л/100 км.,за городом 7 л\100км.зимой процентов на 10-15 больше в зависимости от температуры воздуха. В начале ездил на 95 а потом перешёл на 92 разници не заметил.На 110 тыс. заменил все амортизаторы и увеличил клиренс на 20 мм.сзади и 15 мм. спереди.На управляемости практически не отразилость но ле…
подробнее

19.03.2008

dian_19032008

Оценка автора

Объективность

Машина не вездеход, дорожный просвет 145 мм, поэтому приходится ездить более внимательно. В городе и загородом ведет себя изумительно: устойчивость на дороге, уровень комфорта и водителя и пассажиров, удобство управления, информированность водителя, расход бензина — все на высоте. Проехал 2400 за месяц (с 19 февраля по 19 марта) пока только хорошие впечатления.
подробнее

08.10.2008

Cимонов Константин

Оценка автора

Объективность

Проехал не много. Пока автомобиль нравится, за исключением клиренса. На станции спрашивал, можно ли увеличить клиренс. Сказали, что нет! По грунтовкам конечно ездить проблемматично. По трассе хорошо. Лежачих полицейских цеплял постоянно. В следствии чего передние брызговики практически поотрывались, болтались на честном слове. А покупать комплект новых за полторы тысячи как то не хотелось. (кстати ни кто не знает? почему? не продают брызговики поштучно?) Мне это надоело и я решил вспомнить жигулевское прошлое и немного доработать детище зарубежного автопрома. Короче поснима…
подробнее

Ford S-Max — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд С Макс
Вторая по счету и актуальная, на данный момент, генерация Ford S-Max увидела свет в 2015 году. Несмотря на относительно недавний срок, производитель, в рамках сокращения модельной линейки европейского подразделения, решил отказаться от выпуска нового поколения и этого автомобиля в целом. Это связано с падением спроса в данной нише рынка. Ранее, модель, вместе с родственным Galaxy, находили до 85 тысяч покупателей в год, а в 2018 всего 36 тысяч. Однако в это поколение был заложен куда больший жизненный цикл и списывать ее со счетов в этот момент было экономически невыгодно. Производитель решил подогреть угасающий интерес с помощью модернизации, официально являющийся первым плановым рестайлингом. Обновления проходили и раньше, но чисто технические, связанные с некоторым изменением в европейском законодательстве. Так, был пересмотрен порядок измерения расхода топлива. За основу был принят цикл WTLP, в результате чего, производитель пересмотрел состав моторной гаммы и перешел на другой тип трансмиссии. Что касается официально обновленной версии, то, в первую очередь, она получила более современный и агрессивный дизайн. В глаза бросается новый бампер с более крупной шестиугольной решеткой радиатора. Она лишилась тонких горизонтальных ребер и состоит из крупных пластиковых сот. В низу переднего бампера появилась ярко выраженная губа сплиттера, а также изменились секции противотуманных фар. Вместо крупных круглых блоков расположились более компактные двойные элементы.
размеры
Форд Эс-Макс- это компактвен с возможностью установки третьего ряда сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 4796 мм, ширина 1916 мм, высота 1658 мм, а расстояние между колесными парами- 2849 мм. Второе поколение построено на платформе от седана Ford Mondeo. У нее полностью независимое шасси. Спереди расположились независимые стойки McPherson, соединяющиеся с подрамником посредством жестких рычагов и со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части расположилась полностью независимая многорычажная система. По умолчанию, салон способен принять на борт до пяти человек. За дополнительную плату, можно заказать дополнительный третий ряд с двумя полноценными сиденьями. В таком случае, размер багажного отделения, при загрузке под верхнюю полку, сокращается до 285 литров. Максимально, если сложить второй и третий ряды сидений, можно получить до 2200 литров полезного пространства.
Технические характеристики
Из-за перехода на новый стандарт измерений, палитра силовых агрегатов Ford S-Max ощутимо сократилась. Бензиновый мотор теперь только один. Это 1,5-литровая версия EcoBoost, развивающая 160 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Дизельная линейка скомпонована из трех вариантов исполнения турбодизельной рядной четверки EcoBlue. Доступно три варианта исполнения: на 150, 190 и 240 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то базовые варианты комплектуются шестиступенчатыми механическими КПП. За дополнительную плату, можно заказать классический гидромеханический автомат с восемью передачами. Версии с дизельными моторами могут иметь систему подключаемого полного привода, сочетающуюся только с автоматическими коробками.
FORD C-MAX — ФОРД СИ-МАКС — Технические характеристики
Ford C-Max — автомобиль американской компании Ford. Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max, но после модернизации в 2007 году из названия было убрано слово Focus. Автомобиль строится на платформе Focus и использует платформу Ford C1.
Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C, с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control). Ожидается, что для новинки будет доступен следующий выбор двигателей :
Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения начнется на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступят 30 октября 2010 г. Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начнутся в конце 2011 года[4].
Ford C-max 1.6i MT (100 Hp)
Тип кузова Минивэн
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4372 мм
Ширина 1825
Высота 1595 мм
Колесная база 2640 мм
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 1596 см³
Мощность 100 л. с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 143/4000 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува —
Газораспределительный механизм dohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 81.4мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Максимальная скорость 175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 12. 9 c
Расход топлива в городе 8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.9 л/100км
Объем топливного бака 55 л
Снаряженная масса автомобиля 1344 кг
Допустимая полная масса 1855 кг
Ford C-max 1.8i MT (125 Hp)
Тип кузова Минивэн
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4372 мм
Ширина 1825
Высота 1595 мм
Колесная база 2640 мм
Объем багажника максимальный 1620 л
Объем багажника минимальный 550 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 1798 см³
Мощность 125 л. с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 170/4500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува —
Газораспределительный механизм dohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 83.1мм
Степень сжатия 10.8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Максимальная скорость 195 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 10. 8 c
Расход топлива в городе 9.6 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.1 л/100км
Объем топливного бака 55 л
Снаряженная масса автомобиля 1409 кг
Допустимая полная масса 1910 кг
Ford C-max 2.0 TD (136 Hp)
Тип кузова Минивэн
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4372 мм
Ширина 1825
Высота 1595 мм
Колесная база 2640 мм
Объем багажника максимальный 1620 л
Объем багажника минимальный 550 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 1997 см³
Мощность 136 л. с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 320/2000 н*м
Система питания Дизель Н.В
Наличие турбонадува Турбонаддув
Газораспределительный механизм —
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 85 мм
Ход поршня 88мм
Степень сжатия 18
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо дизельное топливо
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Максимальная скорость 200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 9. 6 c
Расход топлива в городе 7.6 л/100км
Расход топлива на шоссе 4.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 5.8 л/100км
Объем топливного бака 55 л
Снаряженная масса автомобиля 1506 кг
Допустимая полная масса 1990 кг
Ford C-max 2.0i MT (145 Hp)
Тип кузова Минивэн
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4372 мм
Ширина 1825
Высота 1595 мм
Колесная база 2640 мм
Объем багажника максимальный 1620 л
Объем багажника минимальный 550 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 1999 см³
Мощность 145 л. с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 185/4500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува —
Газораспределительный механизм dohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Максимальная скорость 203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 9. 8 c
Расход топлива в городе 10 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.3 л/100км
Объем топливного бака 55 л
Снаряженная масса автомобиля 1441 кг
Допустимая полная масса 1925 кг
Ford C-Max (Форд С-Макс): технические характеристики, комплектации
Перед покупкой автомобиля Форд С-Макс, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.
Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Форд С-Макс в зависимости от года выпуска и модификации.
Сводные данные Ford C-Max Характеристики
Ford C-Max (DXA)2010 — н.в. гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford C-Max 1.6 минивэн (5 дв.) 1596 см3 150 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 минивэн (5 дв.) 1596 см3 182 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 TDCi минивэн (5 дв.) 1560 см3 95 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 TDCi минивэн (5 дв.) 1560 см3 115 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 Ti-VCT минивэн (5 дв.) 1596 см3 105 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 Ti-VCT минивэн (5 дв.) 1596 см3 125 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 2.0 Energi Plug-In Hybrid минивэн (5 дв.) 2000 см3 141 л.с. 2012 — н.в.
Ford C-Max 2.0 Hybrid минивэн (5 дв.) 2000 см3 141 л.с. 2012 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 115 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 140 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 163 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 минивэн (5 дв.) 1596 см3 150 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 минивэн (5 дв.) 1596 см3 182 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi минивэн (5 дв.) 1560 см3 95 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi минивэн (5 дв.) 1560 см3 115 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 Ti-VCT минивэн (5 дв.) 1596 см3 105 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 Ti-VCT минивэн (5 дв.) 1596 см3 125 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 115 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 140 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 163 л.с. 08.2010 — н.в.
Ford C-Max (DM2(2007))2007 — 2010 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford C-Max 1.6 минивэн (5 дв.) 1596 см3 100 л.с. 02.2007 — н.в.
Ford C-Max 1.6 TDCi минивэн (5 дв.) 1560 см3 90 л.с. 02.2007 —   2010
Ford C-Max 1.6 TDCi минивэн (5 дв.) 1596 см3 109 л.с. 02.2007 —   2010
Ford C-Max 1.8 Flexifuel минивэн (5 дв.) 1798 см3 125 л.с. 02.2007 — н.в.
Ford C-Max 2.0 минивэн (5 дв.) 1999 см3 145 л.с. 02.2007 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 136 л.с. 02.2007 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi минивэн (5 дв.) 1997 см3 110 л.с. 02.2007 —   2010
Ford C-Max (DM2)2003 — 2007 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Ford Focus C-Max 1.6 минивэн (5 дв.) 1596 см3 100 л.с. 08.2003 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.6 TD минивэн (5 дв.) 1560 см3 109 л.с. 08.2003 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.6 TD минивэн (5 дв.) 1560 см3 90 л.с. 01.2005 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.6 Ti-VCT минивэн (5 дв.) 1596 см3 115 л.с. 07.2004 — 07.2006
Ford Focus C-Max 1.8 минивэн (5 дв.) 1798 см3 125 л.с. 04.2004 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.8 минивэн (5 дв.) 1798 см3 120 л.с. 08.2003 — 04.2004
Ford Focus C-Max 1.8 TD минивэн (5 дв.) 1753 см3 115 л.с. 04.2005 — 12.2005
Ford Focus C-Max 2.0 минивэн (5 дв.) 1999 см3 145 л.с. 04.2004 — 02.2007
Ford Focus C-Max 2.0 TD минивэн (5 дв.) 1997 см3 136 л.с. 08.2003 — 02.2007
Стандартные технические характеристики автомобиля Форд С-Макс
Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Ford C-Max.
Полная масса автомобиля — это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.

Колесная база — это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.

Колея — это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.

Погрузочная высота — это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.

Вместимость — сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.

Грузоподъёмность — это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.

Объем багажника — это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.

Рабочий объем двигателя — это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.

Расход топлива — это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.

Максимальная скорость — это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.

Динамика автомобиля — это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.

Что из себя представляет комплектация автомобиля Ford C-Max?
Комплектация автомобиля — это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто. Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Ford C-Max можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.
Какие бывают виды комплектации автомобиля?
Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля — минимальная, стандартная и полная комплектации.
Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют — базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.

Стандартная комплектация. Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.

Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.

По vin-номеру автомобиля Ford C-Max (Форд С-Макс) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.
Ford С-max, технические характеристики
Ford c max стал очень смелым экспериментом, который представили автовладельцам в 2002 году, и такое новшество весьма удалось.
Компактный минивэн стал особо востребованным и выпуск на начальном этапе проводился только для европейского континента.
Содержание:
Поколения автомобиля
Философия экстерьера
Интерьер автомобиля
Линейка моторов
Безопасность автомобиля
Поколения автомобиля
В 2010 году произошел рестайлинг, и автомобиль отправили в свободное плавание по миру. На данный момент у данного автомобиля есть два поколения:
Первая генерация выпускалась с 2003 по 2010 годы;
Вторая генерация начала производится с начала 2010 года.
А в конце октября 2016 года автомобиль прошел новый рестайлинг. На данный момент существует две базовые модели. Одна модель 5-местная, а вторая 7-местная. Вторая модель носит еще одно название – большой брат.
Кроме очевидной вместимости его длина превышает первую модель на 14 см, и оборудована задними сдвижными дверями. Все остальные характеристики у обеих моделей полностью одинаковые.
Философия экстерьера
Внешний вид автомобиля произведен в кинетическом дизайне. Основная идея заложена в удивительной вещи, водитель должен чувствовать движение машины, даже если она стоит. Данный дух полностью очевиден в последних моделях.

Клиренс, то есть высота дорожного просвета составляет 151 мм, в результате автомобилю не страшны плохие дороги.
Минивэны стали не только более динамичными, но и особо агрессивными. В них смогли объединить несовместимые вещи – утонченный стиль и спортивность. Характеристики в скорости значительно увеличивает аэродинамика.
К тому же в моделях появились новые элементы:
Светодиоды на задних фонарях и новейшие ходовые огни;
Бампер и решетка радиатора прошли обновление;
Изменился капот и крылья спереди.
Интерьер автомобиля
Базовые модели оборудованы консервативной комплектацией. Интерьер автомобиля произведен со всеми удобствами, как для водителя, так и для пассажиров.
Уютные кресла позволяют комфортное нахождение в них даже большим людям. Трехместное сиденье установлено вплотную, но если потребуется, сиденье, расположенное в центре можно сдвинуть к багажнику, а боковые передвинуть ближе к центру, в итоге образуется два довольно просторных места.
Что касается семиместной модели, то сиденья, расположенные сзади, очень удобны для сидения, а вот места для ног у них маловато.
Восторг у большого количества водителей оказывает рулевое управление, но даже при таком комфорте есть некоторый недостаток, сложно тянуться к кнопкам, которые расположены на баранке.
В обзоре для водителя тоже допущены некоторые ошибки. Но для решения данной проблемы решили установить контроль над слепыми зонами. Такая установку имеет функцию информирования, то есть если в слепой зоне располагается препятствие, то система подключает лампочку, которая находится на зеркалах.
Салоны новейших моделей обладают хорошей шумоизоляцией, в них отсутствует лишняя тряска. Для этого установлены более толстые стекла и звукопоглощающий материал.
Линейка моторов
Ford c max оборудован современными моторами это бензиновые моторы Duratec и EcoBoost и дизельный мотор Duratorq. Объемы данных двигателей от 1 литра до 2 литров.
Каждый водитель знает слабые и сильные стороны обоих видов двигателей. А вот двигатель марки EcoBoost совсем новый. Впервые он начал работать в середине 2012 года. Расположенные в нем 3 цилиндра и 998 куб. см. бывают с мощностью 100 и 150 лошадиных сил. При всем этом он очень экономичный. Примерный расход топлива на 100 км, при скорости 100 км/ч около 6,5 литров, а по городским улицам около 7,5 литров на 100 км.
Безопасность автомобиля
Модель автомобиля оснащена особой системой безопасности, в которую входит каркас особой прочности, изготовленный из стали высокой прочности и новейшие системы удержания, как водителя, так и пассажиров.
Кузов автомобиля создает защитную капсулу, которая не деформируется при ударах, включая боковые и столкновения со столбами.
Главной особенностью марки считается обустройство салона одноступенчатыми подушками безопасности и защиту грудной клетки водителя и пассажира, сидящего спереди. Ну и, конечно же, устанавливается защита для людей, которые находятся сзади.
Ford С-max, технические характеристики которого выше всяких похвал, стал бестселлером для многих любителей минивэнов.
Читайте также:

Технические характеристики Ford C-Max (Форд Ц-Маx)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar
Ford C-Max 1 поколение Минивэн технические характеристики

Ford C-Max 2 поколение Минивэн технические характеристики
Ford C-Max 1 поколение [рестайлинг] Минивэн технические характеристики
Технические характеристики Ford C-Max (Форд Ц-Маx). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Ford C-Max: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Ford Expedition Max 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Что такое Ford Expedition 2019 года?
Полноразмерный внедорожник Ford Expedition был переработан в прошлом году. Предлагаемый в стандартной и удлиненной форме Max, Expedition вмещает до восьми человек в три ряда. Expedition приводится в движение 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 375 или 400 лошадиных сил, в зависимости от уровня отделки салона. Предлагаются команды V-6 с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также модели с задним и полным приводом.Конкуренты включают Chevrolet Tahoe и Suburban, Toyota Sequoia и Nissan Armada.
Что нового в Ford Expedition 2019 года?
Двухзонное автоматическое кондиционирование воздуха теперь стало трехзонным автоматическим кондиционером. Существует также новый пакет Stealth Edition, который добавляет ассортимент глянцевых черных внешних акцентов, а также пакет Texas Edition.
Какие особенности Ford Expedition 2019 наиболее важны?
Хотя в стандартной комплектации восемь сидений, Expedition предлагает ковшеобразные сиденья второго ряда, которые сокращают количество сидячих мест до семи, но облегчают доступ к третьему ряду.Сиденье третьего ряда с электроприводом является стандартным. При оснащении полным приводом есть система управления рельефом местности и система контроля спусков. Программа Ford Pro Trailer Backup Assist призвана сделать движение задним ходом с прицепом менее сложной задачей.
Мультимедийная система
Ford Sync 3 входит в стандартную комплектацию и оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Доступные удобные функции включают в себя заднюю дверь с функцией громкой связи, подогрев рулевого колеса, подогрев и вентиляцию передних сидений, возможность подключения 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, кожаную обивку, панорамный люк на крыше и беспроводную зарядку устройств.
Доступные функции активной безопасности включают адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждение о лобовом столкновении. Также доступны надувные ремни безопасности второго ряда.
Стоит ли покупать Ford Expedition 2019 года?
Большой Expedition обладает широкими возможностями — он буксирует до 9300 фунтов при правильном оснащении — и предлагает множество технических функций. Экспедиция вместительна, хорошо едет и имеет мощную трансмиссию.Это дорого, и буксировка непропорционально снижает топливную экономичность, но в целом Expedition — впечатляющий полноразмерный внедорожник. Он также выиграл наш конкурс полноразмерных внедорожников 2018 года.
Ford S-MAX: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики Ford
Нашли Ford S-MAX своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Ford S-MAX, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть технические характеристики 1 для новейшего Ford S-MAX:
Последние новости
Лучшие гибридные усадьбы 2021 год
Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения или поддержания мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми…
Лучшие подержанные семейные автомобили
У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …
Лучшие подержанные автомобили до 1000 фунтов стерлингов
Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей…
Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году
Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи … Без панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …
Лучшие семейные автомобили 2021 года
Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является чрезвычайно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …
Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy
Учитывая постоянно растущую популярность внедорожников, можно было бы подумать, что у более традиционных MPV были свои времена. Похоже, что это не так, поскольку Ford выпустил гибридные версии …
.
Ford C-MAX 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
Окружающее освещение (опция)
Окружающая молния
8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки
Регулировка громкости, чувствительная к скорости
Система связи (опция)
Система связи и развлечений
SYNC (голосовая активация, автомобильная коммуникационная и развлекательная система)
Система связи (опция)
СИНХРОНИЗАЦИЯ 3
Передние, задние и купольные фонари грузового отсека
Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой
Переменные прерывистые дворники
Легкая заправка топливного бака без крышки
Косметическое зеркало с подсветкой на стороне переднего пассажира
2 розетки на 12 В и 1 розетки на 110 В
Электрические стеклоподъемники (общие вверх / вниз все)
Зеркало заднего вида день / ночь
Стеклоочиститель заднего стекла с фиксированным интервалом
Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Система удаленного доступа без ключа
Спутниковое радио SiriusXM (опция)
да
Регулировка рулевого колеса
Наклонное и телескопическое рулевое колесо
Задняя дверь с электроприводом и дистанционным открытием задней двери
Багажник / люк (опция)
Задняя дверь с электроприводом
TrunkCargo.CargoAreaTieDownКрючки
Крюки для крепления груза
Два порта USB для интеллектуальной зарядки
Система распознавания голоса (опция)
Система распознавания голоса и голосовая навигационная система с сенсорным экраном и возможностью масштабирования пальцем
Начало страницы
Ford C-Max 2015 Технические характеристики
сравнить характеристики и характеристики
Сравнить 2015 Ford C-Max в разных комплектациях:
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SE
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SE
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SE
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SEL
5-дверный HB SE
5-дверный HB SEL
Газ Пробег
40 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
42 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
42 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Технические характеристики Ford F-550 2020 | F-550 Мощность, буксировка и полезная нагрузка
Независимо от того, являетесь ли вы владельцем бизнеса, некоммерческим директором или независимым подрядчиком, выбор нового грузовика Ford Super Duty — это серьезное вложение, требующее тщательного исследования.Прежде чем остановиться на модели или уровне отделки салона, вам необходимо внимательно изучить мощность и крутящий момент Ford F-550, а также полезную нагрузку и тягово-сцепные способности F-550. Мы составили ясный и простой обзор характеристик F-550 2020 года, чтобы вы могли уверенно двигаться вперед.
Инвентаризация нового F-550 Свяжитесь с нами
2020 F-550 Мощность и крутящий момент: варианты двигателя
Мощность и крутящий момент Ford F-550 зависят от двигателя Super Duty, который вы выбираете для грузовика с кабиной шасси.F-550 XL, F-550 XLT и F-550 Lariat предлагают один и тот же стандартный 7,3-литровый 2-литровый двигатель V8 DECVT V8 , который обеспечивает 350 лошадиных сил и 468 фунт-фут крутящего момента при 3900 об / мин.
Поскольку дизельные грузовики могут предложить так много преимуществ коммерческим покупателям в районе Чикаго, мы не удивимся, если вас больше заинтересует доступный 6,7-литровый турбодизельный двигатель Power Stroke® . Он является необязательным для всех уровней отделки салона F-550 и обеспечивает мощность 330 лошадиных сил и 825 фунт-фут крутящего момента при 1600 об / мин.
2020 Буксировочная способность и полезная нагрузка F-550: возможность
Ford F-550 GVWR : Независимо от вашего выбора двигателя, Ford F-550 GVWR на 2020 год весит 19 500 фунтов.
Ford F-550 GCWR : В отличие от вашей полной массы автомобиля, ваша полная совокупная масса будет варьироваться в зависимости от выбранного вами двигателя и используемого вами метода буксировки.
При использовании газового двигателя 7,3 л максимальная масса автомобиля GCWR достигает 28 000 фунтов при обычном буксировке или буксировке на 5-м колесе / гусиной шее.
При использовании 6,7-литрового турбодизеля максимальная полная масса автомобиля составляет 40 000 фунтов при обычной буксировке или 32 500 фунтов при буксировке на 5-м колесе / гусиной шее.
Ford F-550 Буксировочная способность (обычная) : с любым двигателем и обычным буксирным устройством максимальная масса вашего прицепа с загрузкой составит 18 500 фунтов.
Ford F-550 Буксировочная способность (5-е колесо / гусиная шея) : Максимальная буксировочная способность вашего F-550 Gooseneck / 5-го колеса составляет 24 100 фунтов, хотя ваш выбор кабины и трансмиссии повлияет на ваши окончательные пределы.
Ford F-550 Грузоподъемность : Ваша максимальная грузоподъемность будет варьироваться в зависимости от GVWR вашей модели и стиля кабины. В правильно оборудованных моделях максимальная грузоподъемность Ford F-550 2020 года составит 12750 фунтов.
Вам нужна помощь в выяснении того, как все эти числа сочетаются друг с другом? Вы точно не одиноки. Badger Truck & Auto Group проведет вас через все этапы оснащения вашего идеального коммерческого автомобиля или автопарка, и наша команда готова вам помочь уже сегодня!
Мы также можем помочь вам изучить характеристики буксировки и полезной нагрузки Ford Super Duty для других моделей линейки или сравнить F-450 иМодели F-550 перед въездом из Мэдисона или Аплтона.
Узнайте о спецификациях Ford F-550 в Badger Truck & Auto Group!
Теперь, когда у вас была возможность познакомиться с мощностью Ford F-550 и остальными характеристиками Ford F-550 2020 года, мы знаем, что вы захотите лично проверить эти грузовики Ford Super Duty. Посетите нашу команду в Badger Truck & Auto Group в Милуоки и создайте идеальный новый F-550 уже сегодня.
Ищете самую свежую информацию? Ознакомьтесь с техническими характеристиками Ford F-550 2021 года сегодня.
Подробнее о моделях Ford
Технические характеристики Ford F-450 2021
Новый Ford F-450 Super Duty остается одним из самых мощных тяжелых пикапов, доступных сегодня, а новый Ford F-450 Chassis Cab — это сила, с которой нужно считаться. владеть правом! Мы подробно рассмотрели технические характеристики Ford F-450 2021 года, чтобы вы могли выбрать идеальную модель для своего Чикаго или Мэдисона…
Подробнее
Каковы размеры кроватей Ford F-150 2021 года?
Вы можете оборудовать свой Ford F-150 кузовом на 5 человек.5 футов, 6,5 футов или 8 футов в длину; однако диапазон доступных размеров кровати F-150 2021 будет варьироваться в зависимости от выбранной вами кабины. Ниже мы рассмотрели доступные размеры кроватей для каждой конфигурации Ford F-150, поэтому вы можете выбрать…
Подробнее
Детали интерьера Ford Transit Connect 2021
Последняя версия Ford Transit Connect может быть вашим решением для грузовых или пассажирских перевозок, но чего вы можете ожидать от Ford Transit Connect Interior 2021 года? Все конфигурации, включая конструкции грузового фургона и кузова пассажирского фургона, предлагают широкий спектр полезных и надежных внутренних функций.Более того, с…
Подробнее
Что входит в комплект буксировки прицепа Ford F-150 Max?
Ford F-150 имеет солидный послужной список, оснащенный мощными двигателями с впечатляющей дальностью буксировки. И у Ford F-150 2019 года больше вариантов двигателей, чем у любого F-150 ранее, поэтому он может буксировать от 5000 до 13 200 фунтов.
Эта максимальная буксировочная способность ставит F-150 на вершину класса полноразмерных пикапов, по словам У.С. Новости. Для сравнения, Ram 1500 2019 года весит 12750 фунтов. За ним стоит GMC Sierra 2019 года весом 12500 фунтов.
Конечно, не все F-150 рассчитаны на такую буксировку. Вам нужно будет выбрать подходящую кабину, двигатель и пакет, как объясняет PickupTrucks.com. То же самое можно сказать и о максимальном увеличении буксировочной способности Limited и Raptor. Давайте рассмотрим, что требуется для настройки F-150 для обеспечения максимальной буксировочной способности и что входит в пакет Max Trailer Tow Package.
Настройка максимальной тяговооруженности F-150

Если вам нужен F-150 с максимальной буксировкой, выберите базовую заднеприводную комплектацию XL SuperCrew с 6.5-футовая кровать, 3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом, 20-дюймовые шины и пакет Max Trailer Tow Package. Двигатель EcoBoost выдает 375 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 10-ступенчатой коробкой передач.
Пакет Max Trailer Tow Package состоит из 4-контактного / 7-контактного жгута проводов, сцепного устройства класса IV, заднего дифференциала 3,55 с электронной блокировкой, топливного бака на 36 галлонов, дополнительной трансмиссии и охладителей моторного масла, встроенного контроллера тормозов прицепа и модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости.
В целом, F-150 с максимальным рейтингом буксировки стоит 43 515 долларов. Если вы выберете полный привод, буксировочный рейтинг упадет до 12900 фунтов. Если вам нужна кабина SuperCab с 3,5-литровым EcoBoost, 2WD и 6,5-футовой платформой, максимальная вместимость составит 12 000 фунтов. Обычная кабина с 2WD, 3,5-литровым EcoBoost и 8-футовой кроватью обеспечит тяговое усилие в 12 100 фунтов.
Комплектация F-150 2020 года, включая Lariat XLT слева | Любезно предоставлено Ford.com
Имейте в виду, что при обновлении до более высокого уровня отделки салона снижается тяговая способность грузовика.Эти уровни отделки салона имеют больше функций и, следовательно, больше весят. Дополнительный вес уменьшает вес, используемый для веса дышла прицепа или полезной нагрузки. Например, F-150 с отделкой King Ranch с 5,0-литровым двигателем V8 весит как минимум на 600 фунтов больше, чем XL, который мы описали. Грузовик с верхней отделкой буксирует на 1700 фунтов меньше, а также обеспечивает на 70 фунт-фут меньше крутящего момента.
Также имейте в виду, что максимальная мощность буксировки может быть достигнута только при обычной буксировке с устройством распределения веса. Если вы не используете такое сцепное устройство, максимальная грузоподъемность F-150 составляет 5 000 фунтов.
Максимальные характеристики буксировки для F-150 Limited и Raptor

Буксирные возможности как Limited, так и Raptor отличаются от остальной линейки F-150. Это единственные варианты, оснащенные мощным 3,5-литровым двигателем Ecoboost V6 с турбонаддувом, который выдает 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента.
Несмотря на то, что у них общий мощный двигатель, Limited и Raptor отличаются максимальной буксировкой, поскольку Raptor тяжелее как минимум на 500 фунтов.
Обе модели многофункциональны. Как и в случае с другими верхними отделками F-150, дополнительный вес дополнительных опций отражается на более низкой буксировочной способности. Максимальная буксирная сила для Limited — доступная только в конфигурации SuperCrew с 5,5-футовой платформой — составляет 11 100 фунтов. Выбор варианта 4WD снижает грузоподъемность до 9400 фунтов.
Для того, чтобы Limited максимально повысила рейтинг буксировки, вы должны выбрать пакет для буксировки прицепа. Он включает в себя все, что есть в Max Trailer Tow Package, за исключением контроллера тормозов прицепа, большого топливного бака и переднего стабилизатора поперечной устойчивости.За версию Limited 2WD с максимальной буксировкой стоит 69 725 долларов. Версия с полным приводом стоит 73 150 долларов.
Буксировочная способность Raptor составляет 8000 фунтов для конфигурации SuperCrew. SuperCab составляет 6000 фунтов. Пакет Trailer Tow Package входит в стандартную комплектацию Raptor. Кабина SuperCrew стоит от 54 540 долларов, а цена SuperCab — 57 435 долларов.
С диапазоном двигателей и комплектаций F-150 требуется небольшая расшифровка, чтобы определить максимальные характеристики буксировки Ford.Но теперь вы знаете, что нужно, чтобы получить лучшую в своем классе грузоподъемность, которую предлагает этот полноразмерный грузовик.
2020 Ford F-150 Максимальная буксировка двигателя
2020 Ford F-150 Максимальная буксировка двигателя Перейти к основному содержанию Здоровье и безопасность наших сотрудников, клиентов и общества — наш главный приоритет. Прочтите важное сообщение от Форда Великих озер в Маскегоне.
Вам нужно буксировать для работы или отдыха? Двигатели Ford F-150 2020 года выпуска имеют широкий спектр интересных характеристик буксировки.У F-150 2020 есть шесть вариантов двигателей на выбор: 3.5L EcoBoost®, 3.0L Power Stroke®, High-Output 3.5L EcoBoost®, 2.7L Turbocharged EcoBoost®, 5.0L Ti-VCT V8 и 3.3L Ti. -VCT V6. Какой двигатель вам подходит? Читай дальше что бы узнать!
Если вы решили, что вас интересует F-150 2020 года, обязательно изучите инвентарь Ford в Великих озерах в Маскегоне, штат Мичиган, и сравните свою любимую модель с предложением аренды. Пожалуйста, свяжитесь с нами через контактную форму или по телефону (888) 538-8577, чтобы получить ответы на свои вопросы.
Взгляните на следующую таблицу с указанием максимальной буксировочной способности каждого двигателя F-150 2020 года, а затем просмотрите оставшуюся часть страницы, чтобы увидеть более подробную информацию.
Тип двигателя
Макс. Буксировочная способность
3,5 л EcoBoost®
13200 фунтов.
3.0L Power Stroke®
11500 фунтов.
Высокопроизводительный 3,5 л EcoBoost®
11100 фунтов.
2,7 л EcoBoost® с турбонаддувом
8,500 фунтов.
5,0 л Ti-VCT V8
11,600 фунтов.
3,3 л Ti-VCT V6
7700 фунтов.
3,5 л EcoBoost®
3.Буксировочная способность 5L EcoBoost® составляет 13 200 фунтов, что делает его лучшим автомобилем для F-150 2020 года. При правильном оснащении можно ожидать подъема до 3230 фунтов. полезной нагрузки в дополнение к буксируемому прицепу. 3.5L EcoBoost® работает в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач, а его характеристики составляют 375 л.с. и 470 фунт-футов. крутящего момента, что делает этот двигатель действительно динамичным. Этот мощный двигатель является опцией для комплектации F-150 Lariat, King Ranch® и Platinum.
3.0L Power Stroke®
Если вы ищете двигатель, способный буксировать большой туристический прицеп, то 3.0L Power Stroke® — отличный вариант. Тяговая мощность двигателя F-150 3,0 л Power Stroke® 2020 составляет 11500 фунтов. и грузоподъемность 1940 фунтов. Двигатель 3.0L Power Stroke® доступен в комплектациях Lariat, King Ranch® и Platinum F-150 и имеет мощность 250 л.с. и 440 фунт-футов. крутящего момента, потому что он работает в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
High-Output 3.5L EcoBoost®
High-Output (H.O.) 3.5L EcoBoost® имеет название, аналогичное другому двигателю из линейки двигателей F-150 2020 года, но его характеристики заметно отличаются.Этот двигатель в сочетании с десятиступенчатой автоматической коробкой передач развивает максимальную мощность 450 л.с. и 510 фунт-футов. крутящего момента, высочайшего уровня технических характеристик, которые могут предложить двигатели F-150. В стандартной комплектации Raptor и Limited тяговое усилие High-Output 3.5L EcoBoost® составляет 11 100 фунтов. и грузоподъемность 1520 фунтов.
2,7 л EcoBoost® с турбонаддувом
Ford F-150 Lariat 2020 года в стандартной комплектации оснащен 2,7-литровым EcoBoost® с турбонаддувом. Буксировочная способность 2,7-литрового EcoBoost® составляет 8 500 фунтов., достаточного для буксировки небольшого прицепа для лошадей при правильном оснащении. Хранить до 2470 фунтов. количество людей и груза внутри самого грузовика, что является поистине впечатляющей грузоподъемностью. Этот двигатель выдает 325 л.с., 400 фунт-футов. крутящего момента и работает в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач. Если вы предпочитаете комплектации F-150 XL или XLT, но хотите использовать мощность 2,7-литрового EcoBoost®, воспользуйтесь преимуществами этого двигателя в качестве дополнительной трансмиссии.
5,0 л Ti-VCT V8
5.0L Ti-VCT обладает наибольшей грузоподъемностью из всех вариантов двигателей F-150 2020 года. При правильном оснащении максимальная полезная нагрузка этого двигателя составляет 3270 фунтов. Кроме того, тяговое усилие 5,0-литрового двигателя Ti-VCT составляет 11 600 фунтов. и он работает в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач. Вы можете в любое время покататься на 5,0-литровом двигателе Ti-VCT с комплектациями King Ranch® или Platinum, потому что он стандартно ими оборудован. Если вы просто не можете жить без 395 л.с. и 400 фунт-футов. крутящего момента, который производит этот двигатель, вы также можете установить его в комплектациях XL, XLT или Lariat.
3,3-литровый Ti-VCT V6
Тяговая сила 3,3-литрового Ti-VCT V6, стандартно оборудованного для комплектаций Ford F-150 XL и XLT 2020 года, составляет 7700 фунтов. а грузоподъемность — 1990 фунтов. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с режимами Normal, Tow / Haul и Sport.

Ford C-max 1.6i MT (100 Hp)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4372 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см³
Мощность	100 л. с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	143/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Максимальная скорость	175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12. 9 c
Расход топлива в городе	8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1344 кг
Допустимая полная масса	1855 кг
Ford C-max 1.8i MT (125 Hp)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4372 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1798 см³
Мощность	125 л. с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	170/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Максимальная скорость	195 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10. 8 c
Расход топлива в городе	9.6 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.1 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1409 кг
Допустимая полная масса	1910 кг
Ford C-max 2.0 TD (136 Hp)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4372 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1997 см³
Мощность	136 л. с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	320/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9. 6 c
Расход топлива в городе	7.6 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.8 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1506 кг
Допустимая полная масса	1990 кг
Ford C-max 2.0i MT (145 Hp)
Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4372 мм
Ширина	1825
Высота	1595 мм
Колесная база	2640 мм
Объем багажника максимальный	1620 л
Объем багажника минимальный	550 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1999 см³
Мощность	145 л. с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	185/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Максимальная скорость	203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9. 8 c
Расход топлива в городе	10 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1441 кг
Допустимая полная масса	1925 кг

Можно смешивать масло 5w40 и 5w40: можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40: теория и практика

Posted on 08.03.197017.06.2021 by alexxlab

можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40: теория и практика

На примере двух ходовых смазок: синтетической жидкости 5W40 и полусинтетического масла 10W40, поговорим о возможности купажа. Мнения автомобилистов разделились: одни говорят, что смесью смазок можно испортить двигатель, другие, например, владелец Нивы с 60-км пробегом, уверяют, что ничего страшного в миксах нет. Обладатели новеньких иномарок с подобными экспериментами в Ютубе и на форумах не замечены.

Иногда возникают ситуации, когда требуется доливать смазку в двигатель. Можно ли смешать масло разных классов и производителей, попытаемся разобраться вместе.

Расшифровка маркировок
По классификации SAE, обе жидкости всесезонные. Летний показатель у масел идентичный, предельная температура эксплуатации – +35°С. Зимние различаются:
5W – обеспечивает проворачивание деталей поршневого блока при -25°С, прокачиваемость смазки по системе – при -35°С
10W – критическая температура проворачивания -20°С, прокачиваемости -30°С.
Чем отличаются 5w40 и 10w40
Разница технических характеристик в условиях низких температур объясняется разницей состава. При оценке масел учитывают:
Базовую основу смазочной жидкости. Она бывает 4-х видов:
синтетическая, считается самой чистой, получается путем синтеза углеводородов; отличается низким содержанием парафиновых веществ, соединений фосфора, кальция, характеризуется высоким индексом вязкости, низкой скоростью испарения;
минеральная, полученная при переработке нефти, в ней содержание тяжелых углеводородов и минеральных соединений высокое, индекс вязки низкий, степень окисления при эксплуатации – высокая;
крекинговая, продукт глубокой переработки нефти, по рабочим характеристикам нечто среднее между синтетикой и минеральной основой;
полусинтетическая, в этот разряд входят крекинговые смазки, купажи на базе минеральной основы с добавками синтетики и крекинговой жидкости.
Количественное соотношение минеральной и синтетической основы. С синтетикой всё понятно – сверхчистая жидкость однородного химического состава. Ее легко отличить по цене, стоимость в 5 раз выше, чем у минерального. В купажированных моторных жидкостях допустима любое соотношение минеральной основы и синтетики. Общепринятых норм у производителей не существует. Крекинговые жидкости часто маркируют как полусинтетику. Если на этикетке все же указано, что масло крекинговое, знайте, что тяжелых парафинов, фосфатов и солей кальция в нем намного меньше, чем в минеральной основе. Этот продукт получают из нефти фракционным делением с последующей гидрогенизацией и фильтрацией.
Присадки и всевозможные добавки в смазку вводят всегда. Они составляют не менее 20% объема смеси. Разработано порядка 15-ти видов компонентов, улучшающих эксплуатационные характеристики моторного масла для дизелей и ДВС. Разновидности добавок:
моющие, снимают нагар с деталей, повышают срок работы смеси;
противопенные, водятся во все смазки для безопасной работы двигателя;
стабилизирующие – снижают температуру замерзания масла, ионизируют тяжелые молекулы, не дают им прилипнуть к деталям;
загустители, сохраняющие вязкость смазки при разогреве.
антифрикционные, уменьшающие компрессию блока цилиндра за счет снижения силы трения;
щелочные или ингибиторные, они нейтрализуют кислотные продукты сгорания топлива;
корректирующие октановое и цетановое число топлива, снижают риск образования воспламеняющихся пероксидов.
Отличие масел 5W40 и 10W40 по классификации АРI или АСЕА обусловлено разницей базовой основы в их составе. Полусинтетика быстрее густеет и замерзает за счет тяжелых углеводородов. Они сворачиваются в клубок при охлаждении. Состав присадок и добавок сравнивать сложно. Если жидкости произведены одной фирмой, скорей всего, использованы одинаковые компоненты.
О смешивании масел
Доводы теоретиков и практиков:
Теоретически жидкости должны смешиваться – основы разного вида миксуют при производстве масел. Почему же есть противники купажирования смазок? Виной всему присадки и добавки с разным уровнем рН. Кислотные начинают реагировать со щелочными. На практике есть доказательства расслоения купажированных смесей. При нагреве их до температуры испарения масло вспенилось, а потом выпал темный осадок. Подобная реакция возможна в двигателе.
Нетрудно предположить, что компонентный состав присадок смазки одного бренда идентичен, они же закупают их у одного поставщика. Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? Практики доказывают, что можно. На форумах автомобилисты советуют в период холодов добавлять к полусинтетике 10w40 до 10% синтетики 5w40. Когда наступает жара, к синтетике добавляют густую полусинтетику. Многие отмечают, что рабочий ресурс смеси сокращается, но от полной замены жидкости в двигателе подобное купажирование избавляет.
Теоретики предполагают, что всевозможные присадки и добавки – хороший маркетинговый ход производителей. Они позиционируют свою продукцию как уникальную, меняя количественный и качественный состав присадок, чтобы автомобилисты покупали смазочные жидкости именно этого бренда.
Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей. Чудеса, конечно, случаются. Есть видеоролик, где владелец Нивы с приличным пробегом постоянно миксует смазочные жидкости различных классов и брендов. Но ВАЗовский поношенный двигатель в сравнение с импортными двигателями не идет. Практика доказывает, что хорошая машина требует хорошей смазки, а не случайной смеси с непонятными свойствами.
На практике свойства моторного масла, действительно, улучшаются. Компоненты подбирают под условия эксплуатации двигателя. Российские производители, ориентируясь на качество дорог, делают смазки с запасом по вязкости, учитывая возможные перегрузки и частое переключение скоростей. Западные заинтересованы в качестве масла, они бьются за то, чтобы автопромы рекомендовали именно их марку, работают в тесной связке с разработчиками двигателей, экспериментируют с присадками и добавками.
В заключение
Смазки можно смешивать, но с оговорками. Когда экспериментируете с составами, доливайте синтетику к полусинтетике, а не наоборот. Не портите дорогостоящее моторное масло. От полусинтетики в нем точно появится осадок. Миксовать безопаснее смазки одного бренда. Нет стандартов, обязывающих производителей указывать компонентный состав смазочной жидкости. Они могут добиваться качества и нужных рабочих характеристик смазки различными добавками. Никто не сможет предсказать, как они поведут себя в моторе.
Можно ли смешать масло 5W30 и 5W40 (можно ли в масло 5W30 доливать 5W40)
Проводя техническое обслуживание своего средства передвижения, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни задавался вопросом: можно ли мешать жидкости с разной маркировкой? Мнения экспертов расходятся, кто-то утверждает, что такое мероприятие губительно отразится на состоянии установки, кто-то уверен, что доказать вину смешанной смазки в поломке двигателя нельзя и разбавление ни к чему плохому не приведет. Попробуем разобраться, можно ли смешать моторное масло 5W30 и 5W40, и какие последствия могут возникнуть.
Необходимость доливки другого смазочного материала обычно возникает при наличии остатков неиспользованного масла. Выбрасывать его жалко, поэтому автовладельцы приберегают его для использования в следующем ТО в целях экономии сбережений. Но существуют ситуации, когда жидкость требуется незамедлительно, а в наличии подходящего состава нет. Что же делать?
Перед тем, как соединять два вида масел, разберемся в их различиях.
Чем отличаются смазки?
Усредненные диапазоны работоспособности масел
На первый взгляд кажется, что различается у смазок только маркировка, а именно: ее вторая цифра – 30 и 40. Согласно международному стандарту SAE, это обозначение характеризует диапазон «плюсовых» температур, в которых жидкость сохраняет стабильность. Для 5W30 предельная температура не должна превышать 30 градусов, для 5W40 — 35. Это различие в термоустойчивости объясняется просто – жидкости имеют разную вязкость. У 5W30 более текучая структура, которая обеспечивает оптимальное распределение смазки в летних и зимних условиях. Для 5W40 характерна более вязкая консистенция, требуемая для сохранения смазочных свойств при критическом повышении показателей ртутного столба. При этом она не вызывает кристаллизации состава в холодных условиях.
Это обобщенное различие в моторных маслах с подобной вязкостью. Однако, существуют еще и индивидуальные «непохожести»:
производитель и состав. Количество мировых нефтеперерабатывающих компаний зашкаливает, так что абсурдно было бы полагать, что смазки идентичны. Даже у одного производителя масла 5W30 и 5W40 будут различаться не только высокотемпературными возможностями.
химическая основа и допуски. Обе жидкости могут быть представлены разными химическими основами (минералкой, полусинтетикой, синтетикой), соответственно допуски у них тоже не будут совпадать.
технические характеристики.
Для наглядности сравним смазки одного производителя и разберемся, что именно в их параметрах имеет различия:
Параметр/наименование нефтепродукта Shell Helix Ultra ECT C3 5w30 Shell Helix HX7 5w40
Химическая основа синтетика полусинтетика
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсия), сСт 12,11 14,45
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсия), сСт 69,02 87,42
Плотность, кг/м³ 836,1 843,3
Динамическая вязкость (-35 градусов Цельсия) 14500 20200
Индекс вязкости 174 172
Температура вспышки, градусов Цельсия 238 242
Температура застывания, градусов Цельсия -45 -45
Согласитесь, мешать такие жидкости внутри силовой установки сразу перехотелось – они ведь отличаются практически всеми показателями!
Взаимодействие 5W30 и 5W40
Под капотом транспортного средства можно смешивать то моторное масло, которое между собой имеет определенные сходства. Например, оно было произведено одним нефтегигантом и имеет одинаковую химическую основу. В этом случае смазка образует однородную смесь, которая будет циркулировать внутри двигательного отсека без каких-либо нареканий. Изменений в работе автомобиля замечено не будет, ведь масло просто распределится по элементам и создаст на них прочный слой пленки.
Такой ситуации можно добиться, если вы смешиваете разные виды полусинтетики или синтетики. В случаях, когда возникла необходимость долить к синтетической жидкости минеральную, возникает главный вопрос: а стоит ли пробовать?
Сравнение синтетики и минералки
Пробуйте, только на хорошие результаты не рассчитывайте. Сама минералка не обладает стабильной вязкостью, она теряет ее при длительных нагрузках или резких перепадах температур. Чтобы урегулировать процесс кристаллизации и изменения структуры масла, в его состав добавляют специальные присадки, которые при попадании в синтетический материал нейтрализуют его возможности. Таким образом, в силовой установке образуется нестабильная моторная смазка, испаряющаяся под воздействием высоких температур. Американские инженеры рекомендуют смешивать полусинтетическое и синтетическое масло в случае необходимости, обходя стороной полностью натуральную основу.
При соединении 5W30 и 5W40 получается консистенция с маркировкой 5W3Х, где Х – это показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Этим составом можно пользоваться недолго: оно быстро утратит эксплуатационные качества и превратится в неоднородную жижу.
Автопроизводители всегда четко указывают, какие смазки можно использовать под капотом. Если ранее в машину заливалось масло 5W40, а сейчас вы разбавили его 5W30, то былая тягучесть нефтепродукта будет утрачена. Недостаточная вязкость не будет удерживать масло на металлических поверхностях и быстро покинет рабочую зоны.
Повышенная вязкость, достигаемая путем разбавления 5W30 смазкой 5W40, будет затруднять прокрутку коленвала, что приведет к увеличенной нагрузке на двс и повышенному расходу топлива.
К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?
Если вы – любитель экспериментов, и вам не важно, как себя чувствует силовой агрегат транспортного средства после небольших опытов, то пришло время предупредить вас о последствиях нерационального смешивания смазочных составов.
Как удалось выяснить, моторные масла с практически одинаковым составом и допусками могут смешиваться между собой, не нарушая привычной работоспособности двигательного отсека. Но что произойдет, если под капот попадут жидкости, не имеющие между собой ничего общего, кроме маркировки 5W? Здесь уже будет иметь место неоднородность смазочного состава. Неоднородность станет причиной хаотичного распределения моторного масла внутри установки, а, значит, часть механизмов попросту окажется без защиты. Стоит ли добавлять, что недостаток масла вызовет заклинивание коленвала?
Кроме частичного масляного голодания возникает большой риск образования агрессивных химических реакций ввиду соединений несовместимых присадок. Их состав и технологию производства производители, как правило, держат в тайне друг от друга, поэтому заранее предугадать, как поведут себя жидкости, невозможно.
Когда нужно смешивать 5W30 и 5W40?
Смешение разных масел
Автомобильные двигатели различных моделей ведут себя абсолютно по разному, и если владелец отечественного «Жигули» сказал вам, что ничего страшного во взаимозаменяемости масел нет, это не может гарантировать исправного состояния двигателя вашего новенького BMW. Есть чувствительные установки, которые при малейшем отклонении от нормы, способны «впасть в анабиоз» и прекратить всякие попытки ехать дальше.
Изучая требования автопроизводителей (которые печатаются в мануале к машине), обратите особое внимание на виды смазок, запрещенные к использованию. Если среди них есть одна из рассматриваемых жидкостей, ни о какой совместимости не может быть и речи.
Сложно представить, что такие, безопасные, на первый взгляд, мероприятия способны привести к тяжелым последствиям, тем не менее, их риск достаточно велик. Намеренно подвергать испытаниям автомобиль не нужно – все-таки ремонт может стоить вам больших денег. Но если других вариантов нет, то доливать 5W30 в 5W40 и наоборот рекомендуется только в экстренных случаях.
Например, если во время дальней поездки вы обнаружили, что уровень масла достиг минимума, а до ближайшего населенного пункта еще очень долго ехать, то залить можно любой попавшийся под руку состав. Главное – чтобы вы слили этот компот в ближайшем автомобильном сервисе.
И напоследок
Сегодня нам удалось понять, можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40. Как выяснилось, можно, но с небольшими оговорками. Тем не менее, если существует возможность использовать только один вид смазочного материала, не прибегайте к экспериментам. Сэкономив один раз на нужном нефтепродукте, вы рискуете остаться без колес. Вы можете спровоцировать образование большого количества нагара и копоти, которые затруднят свободный ход деталей и приведут к засорению системы, залив под капот смешанную смазку.
Можно ли долить масло 5W30 в 5W40 и наоборот
По профессии я инженер, но все же не первый год интересуюсь автотранспортом и на практически высшем уровне разбираюсь во всех областях автомобильной темы. Сегодня я решил разобраться в вопросе масла, поскольку многие водители спрашивают и хотят знать — можно ли перемешивать различные (в данном случае речь ведется о смазках 5W30 и 5W40) виды масел для работы автомобиля и насколько это повлияет на мотор.
Я имею солидный опыт работы с моторами и пользовался многими маслами в своей практике, поэтому постарался как следует разобраться в данном вопросе. Надеюсь текст ниже сможет помочь как начинающим автолюбителям, так и даст ответы на какие-то свои вопросы даже опытным «Кузьмичам», а также поможет избежать ошибок во время ремонта автомобиля.
Кроме того, вы сможете узнать многое из чужого опыта и почерпнете для себя действенные советы.
Смешиваем разные масла
Проводя механическое обслуживание автомобиля, многие даже опытные владельцы авто спрашивали: можно ли перемешивать двигательные смазки с различной маркировкой?
В данном вопросе расходятся даже мнения заумных экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
Попытается понять самостоятельно, возможно ли мешать автомобильные масла 5W30 и 5W40, а также узнаем, к чему это может привести.
Необходимость заливки нового масла в старое (имеются ввиду масла разных типов) или смешения масел различных направлений появляется при наличии какого-то количества неиспользованной смазки. Выбрасывать старую смазку никто не хочет, вот почему автолюбители оставляют масло для заливки в другой раз и стараются таким способом сэкономить.
Также бывают такие ситуации, когда смазка для мотора нужна в срочном порядке и водитель не имеет нужного количества состава здесь и сейчас. Что делать в таком случае?
Чем все таки отличаются масла 5W30/5W40 между собой
На первый взгляд вам может показаться, что различия есть лишь в обозначении на бутылке и маркировке, кажется будто одна цифра ничего не решает, особенно если вы ездите на автомобиле летом. В самом деле — какая разница на каком масле ездить в жару, если цифры обозначают уровень не замерзания смеси?
Но цифры все же не гарантируют стабильную работу на смешанной смазке, ведь существуют еще и индивидуальные отличия, которые так же могут существенно влиять на стабильность мотора.
Согласно принятому в Европе и США стандарту САЕ, данное обозначение 5W30/5W40 показывает собой различия между плюсовыми показателями температур, при влиянии которых масло сохраняет подходящие для работы свойства. Для смеси типа 5W30 — наивысшая температура работы в моторе не должна быть более 30 градусов, а для масла 5W40 данная температура не должна превышать 35 градусов.
Данный параметр термической стабильности смазки может быть объяснен так – масла для мотора имеют различный показатель вязкости. У масла типа 5W30 куда более нестабильная и текучая структура, что гарантирует наилучшее распределение продукта в различных условиях.
Для масла серии 5W40 более характерна устойчивая по своей вязкости консистенция, которая требуется для лучшего сохранения масляных характеристик при большом увеличении температуры или влажности. Также данное масло не провоцирует появление кристаллизации продукта при низких значениях температур.
На свойства масла также влияет компания производитель и ее состав. Огромное количество нефтеперерабатывающих фирм в мире производят масла для машин, поэтому довольно абсурдно было бы думать, что данные смазки являются полными копиями друг друга. Даже если взять одну компанию, то создаваемые в ней смазки 5W30 и 5W40 сильно различаются по своей структуре.
К различиям также можно отнести химическую базу масел и допуски. Данные смазки могут продаваться в виде различных химических субстанций (идти в виде минералки, полусинтетики либо иметь синтетическую основу), поэтому допуски так же совпадают.

Узнав все это, лично мне перемешивать данные типы жидкостей в одном моторе сразу расхотелось – поскольку они отличаются весьма значительно по практически всем параметрам. Соответственно делать это не рекомендую, если вы не хотите загубить свой мотор или значительно сократить срок его службы.
Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40
Учитывайте то, что в одной силовой установке транспортного средства возможно перемешивать лишь те моторные смазки, которые имеют определенную похожесть. К примеру, масла были изготовлены одним производителем и имеют одну хим. базу. В таком случае масло создает собой однородную структуру, которая может свободно действовать в силовом агрегате без особенных последствий для работы машины. Но проблема в том, что как уже говорилось ранее, производители создают совершенно разные масла и мешать одно с другим категорически не рекомендуется.
Сравнение синтетической основы и минеральной
В этом деле могу посоветовать только одно — пробуйте и пытайтесь узнавать на своем опыте, однако на высокий результат я бы на вашем месте не рассчитывал. Сама по себе минералка от любого производителя не обладает хорошими показателями по вязкости и утрачивает ее при долгих нагрузках либо при больших скачках температуры вниз или вверх. Поэтому в смесь обычно добавляют различные добавки, которые улучшают физические показатели масла.
Так в авто образуется нестабильное двигательное масло, которое испаряется под влиянием максимальной температуры. Европейские химики советуют водителям смешивать синтетическое и обычное масло только при крайней на то необходимости. Но все же лучше этого не делать.
При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
Автомобильные компании стараются точно устанавливать и делают указания, какие же смеси для залива в мотор стоит применять, а какие применять не рекомендуется.
Если вы день назад заливали в свой автомобиль смазку серии 5W40, и сейчас решили добавить туда масло серии 5W30, то прошлый показатель тягучести будет навсегда утрачен и слабая вязкость смазки не будет способна удерживать смазку на металлических поверхностях.
К чему же может привести перемешивание данных смазок?
Если вы являетесь любителем экспериментов со своим автомобилем, и вам все равно, как работает силовая установка, то специалисты предупреждают о последствиях смешивания масел.
Как у нас получилось понять, моторные смазки с почти равнозначным составом и допусками можно перемешивать между собой и ездить на данной смеси несколько дней, при этом не ухудшая привычную работоспособность моторного отсека.
Кроме масляного голодания рождается огромная вероятность появления агрессивных хим. реакций по причине несовместимых между собой добавок. Их производственную технологию компании-производители, обычно, хранят в тайне.
Когда стоит перемешивать масла серий 5W30 и 5W40?
Изучая инструкцию своего автомобиля касательно мотора (ее вы можете найти в мануале к авто), стоит обратить внимание на те типы масел, которые запрещены к применению. Если среди этих масел имеется хотя бы одна из рассматриваемых выше смазок, то ни о какой смешиваемости не может вестись и речи.
Такие, как нам кажется безопасные на первый взгляд действия со своим автомобилем могут спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Поэтому доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.
К примеру, если вы едете в путешествие и вдруг поняли, что уровень смазки находится на низшем значении, при этом до магазина еще достаточно далеко, то заливать можно практически любую смесь, которая попадется под руку. Тут основное — это то, чтобы вы не забили слить эту кашу из в ближайшем времени.
Выводы
Смешивать масла разных температурных диапазонов рекомендуется только в крайнем случае. На пару дней и не более.
При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
В данном вопросе расходятся мнения экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
Смешивание масел разной направленности может спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Но все же доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.
Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40
Многих автовладельцев интересует распространенный вопрос — можно ли смешивать масла марок 5W30 и 5W40 между собой? Ситуация, когда это приходится делать, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масел в гараже, отсутствие требуемой марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост — да, смешивать можно, однако при определенных условиях. Но обо всем по порядку.
Моторные масла 5w30 и 5w40
Смотрите также:
Различия между маслами
В первую очередь необходимо разобраться, чем же отличаются масла марок 5W30 и 5W40 между собой. Первая цифра «5» говорит нам о том, что обоими маслами можно пользоваться в мороз при минимальной температуре до —30°С. А вот второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Так, число «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры +35°С. А коэффициент «40» указывает на максимальную температуру эксплуатации до +45°С. Причем речь идет не о температуре масла в двигателе (это значение переваливает за сотню градусов), а о температуре окружающей среды.
То есть, очевидно, что масло 5W30 является более жидким по консистенции, а 5W40 — более густым. Отличия по эксплуатационным характеристикам на этом заканчиваются. Остается лишь разница в типе масел — минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но поскольку минеральные масла в настоящее время почти не используются, то остановим свое внимание на последних двух типах.
Таблица зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха
Смотрите также:
Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40
Синтетические и полусинтетические масла изготавливаются на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют приблизительно одинаковый состав. А вот что касается присадок, то они отличаются, хотя и незначительно. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы между собой! Ведь такое требование четко прописано в регулирующих мировой рынок масел стандартах. Для США это API, а для Евросоюза — ACEA. Таким образом, смешение любых синтетических и полусинтетических масел между собой допустимо.
Соответственно, и масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. Но здесь стоит разобраться дополнительно. При смешении этих составов получится масло с показателем 5W3х, где х — любая цифра, в зависимости от количества одной и другой составляющей. И таким составом можно пользоваться лишь непродолжительное время! Ведь автопроизводители недаром четко указывают марку моторного масла для двигателя, поскольку он рассчитан на работу с жидкостью определенной консистенции.
Если масло будет слишком жидким для мотора, то оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущихся металлических пар. А если состав будет слишком густым, то это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае, мотор в одном и другом случае лишается необходимой защиты, которое обеспечивает ему масло. А это — прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.
Смотрите также:
Как поступить
Что же делать водителю, когда перед ним стоит необходимость смешивать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика). Для двигателя гораздо вреднее будет работать в условиях масляного голодания. Поэтому доливать можете смело.
Однако ездить на такой смеси долгое время нельзя! При первой же возможности купите в автомагазине масло, которое рекомендует производитель вашей машины и проведите замену масла (самостоятельно или на СТО). При этом желательно (хотя и необязательно) делать промывку двигателя. Особенно это актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, а при необходимости доливать.
Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их отличиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.
Источник: etlib.ru
[democracy]
[democracy]
Комментарии запрещены.
Можно ли смешивать масло для двигателя автомобиля
Многие начинающие автолюбители интересуются: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости для двигателя машины. Какие будут последствия и как их избежать. Давайте разбираться.
Если масло разных производителей
Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому ему индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема. У разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными свойствами (особенно это касается синтетики). Из-за неодинаковости основ могут быть проблемы при смешивании одинаковых синтетических масел, но разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает более серьёзный фактор – присадки!
Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей вязкости и температуры производители решают разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. Набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. Когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…
Если смешиваем масло разных категорий
Например, минеральное и синтетическое. Одна из проблем: минеральное, в отличие от синтетического масла, не обладает стабильной вязкостью. В нём необходимо использовать соответствующую присадку. Неизвестно как она повлияет на синтетическую составляющую смеси. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.
Поэтому категорически не рекомендуется смешивать разные масла – сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:
Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
Выпадение в осадок части присадок или снижение эффективности их действия
Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов
Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя или приближение к нему семимильными шагами.
Почему смешивают
Иногда возникает ситуация тяжёлого выбора: нет возможности срочно долить то же масло, поэтому рискуют и доливают другое.
Глобализация и унификация могут иметь положительное действие: основы и в особенности присадки производятся небольшим количеством производителей. Это существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
Положительные примеры водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось пол-канистры неплохого масла.
Здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность проблем:
Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр.
Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько остаётся в двигателе при замене)
Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.
P.S. Сам был в ситуации – в машине было залито Elf 5W40, которое нигде не мог найти. В итоге принял решение, что синтетика компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив примерно 20% и ничего страшного не произошло. Но это было МОЁ решение…
Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель — Российская газета
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, а также минеральные, полусинтетические и синтетические масла? Таким вопросом рано или поздно задается любой водитель, столкнувшийся, к примеру, с проблемой утечки масла из двигателя в дороге.
Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации — лучше любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.
Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем большим, чем большее количество «чужого» масла вы дольете. Как правило, долив не более 10% безопасен и не должен привести к потере свойств. Однако, повторимся, при работе «на сухую» последствия будут еще более печальными.
Но что делать, если выбор масел в магазине или на сервисной станции имеется, но продукт именно той спецификации, которая использовалась ранее, отсутствует? В таком случае постарайтесь найти масло того же производителя, которое ранее было залито в мотор вашей машины.
Дело в том, что разные модели одного бренда имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других брендов. При этом понятно, что по возможности, нужно лить синтетику в синтетику, полусинтетику в полусинтетику, а минералку в минералку. Требованиями же по вязкости можно в крайнем случае пренебречь, особенно если доза долива невелика. К примеру, можно допустить смешивание масел mobil 5W30 и mobil 10w40.
Старайтесь ориентироваться также на стандарты (индексы) API (американский) и АСЕА (европейский). Каждый из этих стандартов предусматривает смешивание масел различных производителей, а значит высок шанс, что опасных для силовой установки химических реакций (выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.) не произойдет.
При этом при выборе масла стандарта API для двигателя легкового автомобиля, берите жидкости не ниже классы SN или SM (современные автомобили). Также в рамках индекса API существуют универсальные масла (для дизельных и бензиновых силовых установок). Эти виды имеют маркировку, например, SJ/SF, SF/CC, SG/CD и другие. Европейский индекс АСЕА в свою очередь включает три класса автомобильных моторных масел — А (бензиновые моторы), В (дизельные агрегаты), Е (дизели для двигателей автомобилей высокой мощности).
Есть и другие полезные правила, которые помогут вам сберечь двигатель при экстренном доливе смазочных материалов. Так, класс масла, который вы доливаете, должен совпадать с тем, который уже есть в двигателе. А именно — не добавляйте в мотор «легковушки» масло, предназначенное для грузовых автомобилей. Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных.
По возможности смешивайте масла одинаковой вязкости. Старайтесь также повышать качество масла — в минеральное доливайте полусинтетику, в полусинтетику — синтетику. Наоборот же (понижать качество масла), к примеру, заливая в полусинтетику и синтетику минералку, крайне не рекомендуется. Чтобы обеспечить необходимую степень вязкости при невозможности найти аналог масла, в минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40. В полусинтетику 10w40 можно залить синтетику 5w40, в полусинтетику 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д. При этом, опять-таки, ориентируйтесь на вышеописанные допуски и стандарты.
Понятно, что долив в двигатель некондиционное масло, нужно добраться до места ремонта с последующей промывкой силового агрегата и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля. В обязательном порядке нужно поменять также фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сократить в два раза.
Можно ли смешивать моторные масла разной вязкости, последствия
Смазочные материалы разных классов и марок могут существенно отличаться по составу и характеристикам. Из-за этого у многих автомобилистов возникают сомнения насчет совместимости масел. Разногласия в этом вопросе небезосновательны: в одних случаях такие эксперименты действительно могут приводить к негативным последствиям, в других ситуациях смешивание масел является допустимым. Предлагаем подробнее рассмотреть условия, при которых допускается одновременное использование разных смазочных материалов.
В каких случаях приходится мешать ГСМ
Необходимость в смешивании разных моторных масел возникает по нескольким причинам.
Стремление сэкономить. Такие ситуации особенно актуальны для водителей, которые покупают подержанные автомобили. Если прежний владелец предпочитал дорогостоящие брендовые масла, новому хозяину это может быть не по карману. Также возможны ситуации, когда у водителя осталось небольшое количество неиспользованного масла после предыдущего ТО, а нового материала оказалось недостаточно.

Экстренная ситуация. Типичный пример: при движении по разбитой дороге автомобиль задевает острый край выбоины масляным поддоном. В итоге пробивается картер, происходит утечка смазочного материала. В этом случае вряд ли удастся добыть такие же ГСМ, придется использовать масло, которое смогут предложить автомобилисты, проезжающие мимо.

Переход на другое масло. При смене смазочной жидкости в моторе и поддоне неизбежно останется некоторое количество старого материала. Заливка нового состава не приведет к серьезным последствиям, поскольку концентрация свежего масла будет в десятки раз выше.

Смешивание продуктов разной вязкости
Масла, отличающие по кинематической вязкости, имеют разные концентрации активных присадок. Материалы отличаются по плотности, диапазону рабочих температур, химическому составу. Поэтому при техобслуживании автомобиля необходимо использовать ГСМ одного и того же класса, даже если они выпущены разными производителями.
Эксперименты со смешиванием масел разной вязкости условно допускаются лишь в том случае, если изделия незначительно отличаются по свойствам. В экстренной ситуации можно долить материал марки 5W40 в двигатель, в котором ранее использовалась смазочная жидкость 5W30. Но не стоит смешивать зимние и летние составы, которые имеют кардинальные отличия по физико-химическим свойствам: например, масла 0W40 и 20W50.
Отличия синтетических, полусинтетических и минеральных составов
Смазочные материалы этих типов несовместимы между собой, даже если совпадают их показатели кинематической вязкости. Главное отличие заключается в химическом составе.
Минеральные масла производятся из натуральных нефтепродуктов, при бережной эксплуатации автомобиля могут служить в течение 4-5 тыс. км.

Полусинтетические составы содержат компоненты как искусственного, так и натурального происхождения. Их средний ресурс – около 7–8 тыс. км.

Самые долговечные и качественные – синтетические масла, рассчитанные на 10-15 тыс. км. Такие изделия состоят исключительно из материалов искусственного происхождения.

При смешивании синтетических масел с полусинтетическими или минеральными составами могут происходить нежелательные химические реакции. Это негативно скажется на характеристиках и долговечности двигателя.
Возможные последствия
Несоблюдение правил смешивания может привести к существенному сокращению ресурса двигателя. Из-за несовместимости присадок, которые присутствуют в маслах разных классов, происходит ускоренный износ деталей мотора, уплотнительных элементов и других узлов, контактирующих со смазочными материалами. Во избежание таких ситуаций следует использовать ГСМ одной марки, не допуская смешивания нескольких составов. Приобрести качественные и долговечные масла можно в компании ROLF. Чтобы подобрать материал с нужными характеристиками, ознакомьтесь с ассортиментом продукции в нашем каталоге.
Двигатель
— Смешивание масел разной вязкости
После более тщательного поиска я нашел следующее в ветке форума (https://www.600rr.net/vb/90-oil-lube/133221-mixing-oils-different-visacity.html)
Все минеральные масла производятся из одного и того же основного нефтяного сырья. Масла разной вязкости не разделяются и не реагируют друг на друга отрицательно, потому что базовое масло одинаково молекулярно. Не следует смешивать разные системы присадок к маслам разных производителей — если вы беспокоитесь о том, что масло работает именно так, как оно было разработано.В состав масляных присадок входят: Антиоксиданты для предотвращения загустения при высоких рабочих температурах. Депрессанты, понижающие температуру застывания, снижающие температуру коагуляции парафина щелочные материалы для нейтрализации кислот, образующихся при горении. Ингибиторы ржавления и коррозии. Моющие средства для уменьшения образования отложений и нагара. Добавки-диспергаторы для удержания загрязняющих веществ во взвешенном состоянии. Противозадирные присадки для предотвращения контакта металла с металлом при высоких нагрузках. Добавки, улучшающие индекс вязкости, при разработке масел высшего сорта (вязкости).
Точный тип и количество этих добавок различаются в зависимости от марки, и при смешивании могут действовать не так эффективно, как хотелось бы. Масла одной и той же марки с разной вязкостью будут иметь разное количество присадок (полимеров), улучшающих индекс вязкости, но в остальном системы присадок будут одинаковыми.
С сайта Chevron.com: «Могу ли я смешивать моторные масла разных классов вязкости?» «Да. Всегда рекомендуется не смешивать моторные масла разных марок, однако разные классы вязкости моторного масла одной и той же марки совместимы.Имейте в виду, что смешивание классов вязкости приведет к получению продукта, который отличается по вязкости от того, что было изначально в двигателе или что было добавлено ».
Источник: Shell.ca: «Если вы смешиваете классы вязкости, такие как масло с низкой вязкостью 5W30 и масло с более высокой вязкостью 10W40, разумно ожидать, что полученный продукт будет иметь вязкостные характеристики, которые будут выше, чем у 5W30, но ниже, чем у 10W40. Это изменение не отражает несовместимости — это просто повторный баланс вязкостных характеристик.Во всем остальном продукт должен работать должным образом. Но нет абсолютно никакой опасности несовместимости в результате смешивания моторных масел, — говорит Миллер. — Мы протестировали все наши марки и марки и не обнаружили никаких проблем ».
С сайта Mobil1.com: «Чтобы наши клиенты выбирали класс вязкости, мы рекомендуем им следовать рекомендациям производителя двигателя, указанным в их руководстве пользователя. Нет необходимости смешивать два класса вязкости Mobil 1, когда подойдет один; однако мы не видим проблем при смешивании разных SAE марки моторных масел серии Mobil 1 Tri-Synthetic.«
Я согласен с тем, что смешивать вязкости масла на самом деле не обязательно. 5W-30 будет иметь ту же вязкость, что и 10W-30, когда масло горячее … с таким же успехом можно просто использовать 5W-30 из-за его «текучести» при низких температурах. Так что аргумент о перемешивании вязкости бессмыслен
Какое моторное масло нельзя смешивать?
Масло считается смешиваемым, означает, что оно будет смешиваться с другими моторными маслами с образованием своего рода гибридного сорта при смешивании с различными вязкостями.Вот цитата со страницы AMSOIL, где говорится о том, каков будет результат смешивания 10W-30 и 15W-50:
Смешивание моторных масел двух разных масс для получения собственной вязкости не так просто, как кажется. Есть пара неизвестных и даже некоторые потенциальные осложнения, которые необходимо учитывать.
Поскольку в формуле присадки, используемой для расчета каждой вязкости (в данном случае 10W-30 и 15W-50), может использоваться различный химический состав, просто невозможно спрогнозировать, насколько хорошо смесь будет фактически работать и будет ли долговечность масляной смеси. подвержен влиянию.
Хотя вязкость смеси может привести к получению моторного масла где-то в диапазоне SAE 40, где в конечном итоге будет «W» (зимняя вязкость), остается только догадываться. Опять же, для «увеличения» вязкости моторного масла можно использовать различный химический состав, поэтому смешивание двух масел из разных диапазонов вязкости вряд ли даст желаемый результат.
И это только покрывает вязкость масла. При смешивании моторных масел следует учитывать и другие факторы:
Другая неопределенность — устойчивость к сдвигу смеси двух различных масс.Поскольку химический состав двух масел может различаться, невозможно предсказать, насколько хорошо смесь выдержит усилия сдвига и высокую температуру. Хотя это не может быть катастрофой, более безопасным выбором будет использование одного типа моторного масла, который был разработан для наилучших характеристик.
…
Если вы в затруднительном положении, вы, безусловно, можете долить моторное масло маслом из другого диапазона вязкости. Возможно, это не конец света, но мы не поддерживаем практику создания собственной формулы моторного масла для полных интервалов замены масла, особенно для гоночных целей.
Другими словами, если вы в затруднительном положении, лучше пропустить какое-нибудь моторное масло в вашем двигателе, чем запускать его всухую. В остальном придерживайтесь одного сорта моторного масла.
Другая проблема может возникнуть при смешивании моторного масла, даже одного сорта, но от двух разных производителей. У каждого производителя будет свой собственный пакет присадок, и поэтому будет происходить их собственное заваривание или смесь. Если вы смешаете эти моторные масла вместе, вы не узнаете, какие химические вещества вы выбрасываете вместе.Эта комбинация химикатов и присадок может серьезно повредить мягкие поверхности вашего двигателя, такие как подшипники. Работа масла — защищать эти поверхности, а не разрушать их, но это именно то, что вы могли бы делать.
Суть в том, что не смешивайте моторные масла по маркам или производителям, если у вас нет другого выбора. Это может не дать желаемых результатов.
Смешивание моторных масел — ZigWheels
Все мы знаем, что двигатель просто не может работать без масла.Это имеет первостепенное значение при смазке движущихся частей, чтобы уменьшить трение и, с учетом этого, продлить срок его службы. Существуют различные типы моторных масел — минеральное / обычное масло, полусинтетическое масло и чистое синтетическое масло, и каждое из них имеет свои преимущества и недостатки. Каждый из них работает по-разному в разных условиях. Является ли смешивание синтетического и обычного масла для улучшения характеристик по более низкой цене хорошей идеей? Также доступны масла с различными классами качества, которые определяют вязкость и способность работать в различных погодных условиях.Можно ли смешивать масла разных марок?
Хорошая новость в том, что смешивание различных типов масла не повредит вашему двигателю в краткосрочной перспективе. Большинство синтетических и полусинтетических моторных масел основаны на обычном масле и совместимы. При смешивании разных типов масел не образуются нежелательные побочные продукты, и двигатель работает нормально. Прошли те времена, когда переключение между синтетическим и минеральным маслом не рекомендовалось, поскольку люди испытывали такие проблемы, как утечка через уплотнение и необычно высокий расход масла.Фактически, в местах, где автомобиль подвергается экстремальным условиям, когда колебания температуры могут быть особенно резкими, владельцы переходят с минерального масла на синтетическое в холодные месяцы и наоборот.
Плохая новость заключается в том, что это не принесет вам тех преимуществ, которые вы думаете. Смешивание разных масел никоим образом не улучшит рабочие характеристики или эффективность двигателя. Присадки в синтетическом масле могут иметь ограниченный эффект или совсем не действовать при смешивании с обычным моторным маслом.С другой стороны, смешивание различных смесей синтетических масел может иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе, поскольку присадки могут вступать в реакцию.
Теперь, что касается разных марок, смешивание между ними не является чем-то, что может повредить ваш двигатель. Масла смешиваемы. Вам не нужно беспокоиться о добавлении одного к другому в любой пропорции, так как они легко образуют раствор. Вы можете использовать 1 литр 5W30 в смеси с 5W40, и это не вызовет каких-либо негативных последствий для двигателя. При этом всегда лучше придерживаться одного сорта масла до тех пор, пока вы не решите полностью слить воду из машины и долить ее.Рекомендуется заправлять автомобиль маслами разных марок только в том случае, если у вас кончается в середине нигде или масло, которое вы впервые использовали, больше не доступно на рынке.
Кроме того, не рекомендуется смешивать масла двух разных марок, так как их присадки могут быть совместимы или несовместимы. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое масло идеально подходит для вашего автомобиля. Подводя итог, если вы доливаете моторное масло после утечки, не бойтесь смешивать масла, если вы не получаете тот же тип масла.Однако в долгосрочной перспективе придерживайтесь использования одного типа масла, чтобы добиться максимальной производительности вашего двигателя.
Определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля
Большинство владельцев автомобилей отвозят свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это сами, мы часто просматриваем меню и используем то масло, которое рекомендует производитель . Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться.Здесь мы сравним характеристики и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.
Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их характеристиками вязкости, от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются жидкими и текучими (например, вода), назначают более низкую вязкость, тогда как жидкостям, которые являются густыми и однородными (например, мед), назначают более высокое значение вязкости.Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 начинаются с буквы W, обозначающей «зима» или низкие температуры, а не «вес».
Помните, что вязкость моторного масла меняется при различных температурах, то есть в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, численные значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.
Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.
Подробнее …
5w30 против 5w40: определение моторного масла, подходящего для вашего автомобиля
Краткое описание: Лучшие моторные масла 5w30 и 5w40
Почему важна толщина?
Масло — это жизненная сила любого двигателя, но вы не можете обойтись без любого моторного масла, потому что его толщина играет большую роль в его эффективности. Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель.Чем выше начальное число, тем гуще или вязкость масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать масло тонкого сорта, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и вы обычно можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на верхней части масляной крышки.
Чтобы ваш двигатель постоянно работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла. Более жидкое моторное масло течет более плавно и быстро при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать масло менее 5W-30.
Нет недостатка в моторных маслах, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более позднее время по сравнению с использованием любого общего бренда. Перед первым порывом холода рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W.
Вязкость 5W
Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка должным образом текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому вы должны использовать его в холодную погоду.
Односортное масло против всесезонного
Когда масло нагревается, оно становится более жидким. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда они вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и именно здесь на помощь приходит всесезонное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло. становится слишком жидким и жидким при нагревании двигателя. Цифра перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, а цифра после буквы W означает рейтинг вязкости в «горячем» состоянии.
5W30 Motor Oil
5w30 — одно из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он на удивление хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также подходит для широкого диапазона возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает без сбоев независимо от автомобиля и температуры.
Моторное масло 5W40
Хотя 5w40 не так распространен, как 5w30, у него, безусловно, есть довольно много замечательных функций, которые оптимизируют состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:
Защита двигателя от отложений и отложений и повреждений
Обеспечение быстрого разгона двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
Быстрый переход к движущимся частям двигателя
В холодном состоянии 5w40 действует как односортное масло категории 5, но оно в горячем состоянии не разжижается ни одно масло с классом выше 40.
5W30 против 5W40
Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие люди предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 мягко воздействует на масляный насос, а также обеспечивает более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии. Однако оба этих моторных масла отлично работают для обеспечения более быстрой смазки деталей двигателя при запуске автомобиля.
Итак, если углубиться в технические детали, цифра «5» в обоих маслах означает одинаковую вязкость при холодном двигателе (температура запуска), но в случае 5w30 цифра «30» означает более низкую вязкость, когда двигатель работает. работает при высоких температурах по сравнению с 5w40, который имеет более высокую вязкость.
Takeaway
Если вы ломаете голову над выбором между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.
Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? — AnswersToAll
Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40?
Можно использовать 1 литр 5W30, смешанного с 5W40, и это не вызовет каких-либо негативных последствий для двигателя.… Однако в долгосрочной перспективе придерживайтесь одного типа масла, чтобы добиться максимальной производительности вашего двигателя.
5w30 толще 5w40?
Фактически, единственное существенное различие между 5w30 и 5w40 — это вязкость при более высоких температурах. Это делает 5w30 более подходящим для более низких температур, а 5w40 — для более теплых.
Моторное масло густеет в горячем состоянии?
Если он течет медленно, он получает высокий рейтинг. Вашему двигателю необходимо масло, достаточно жидкое для холодного пуска и достаточно густое, когда двигатель горячий.Поскольку масло становится более жидким при нагревании и густым при охлаждении, большинство из нас использует так называемые универсальные или мультивязкие масла.
Подходит ли 5w30 для лета?
5w30 — отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах. Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя. 10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей.
Является ли синтетическое масло SAE 5w30?
Само по себе нефтяное базовое масло может обладать свойствами масла класса SAE 5.Это означает, что при очень низких температурах он может быть толстым, а при высоких — довольно тонким. … Новое обычное моторное масло 5W-30 действует точно так же, как синтетическое моторное масло 5W-30.
Синтетическое масло лучше?
Поскольку синтетическое масло лучше подходит для вашего двигателя и содержит меньше примесей, оно может работать дольше, чем обычные масла или синтетические смеси. … Двигатели с турбонаддувом и старые автомобили могут по-прежнему требовать замены масла каждые 3000-5000 миль. Интервалы замены синтетического масла составляют 10 000-15 000 миль или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Что значит 15w40 в масле?
Односортное масло, такое как масло 15W или SAE 40, имеет высокую вязкость в холодном состоянии и более низкую вязкость в горячем состоянии. Первое число 15W — это вязкость масла при низкой температуре, а второе число 40 — вязкость при 100 ° C. Обозначение 15W40 означает, что масло является всесезонным.
Что означает 0w20?
Фактически, это означает Зима. В случае синтетического масла 0W-20 это означает, что оно течет так же легко, как масло 0W при зимних температурах, но при достижении нормальной температуры двигателя оно такое же густое и вязкое, как масло 20 Weight.
Могу ли я использовать 5w40 вместо 10w40?
10w40 — масло немного толще (вязкость), чем 5w40, масло с более низкой вязкостью лучше защищает от холода, оно также рекомендуется для новых двигателей с очень жесткими допусками, но заливайте его в более старый двигатель, и поршневым кольцам будет трудно удержать его. камеры сгорания, и вы сожжете масло.
Можно ли использовать синтетическое масло в любом автомобиле?
Технология синтетического масла с годами совершенствовалась, и в большинстве современных автомобилей можно использовать синтетическое или обычное масло при условии использования надлежащего веса.Фактически, для некоторых новых автомобилей требуется синтетическое масло. … Уплотнения в этих двигателях могут не справляться с присадками в синтетическом масле.
Что использовать: масло с большим пробегом или синтетическое?
Масло с большим пробегом разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. … Как показывает практика, для большинства новых автомобилей требуется синтетическое масло. Старые автомобили обычно хорошо работают с обычным маслом, если только ваш автомобиль не проехал более 75000 миль, и в этом случае рекомендуется масло для большого пробега.
Какое моторное масло лучше?
Буква «w» в моторном масле означает зиму.Первое число в классификации масел относится к вязкости в холодную погоду. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло 5W будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло 15W.
Можно ли использовать 10w40 вместо 5w30?
В вашем автомобиле не используется масло 5W-30. Рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля, согласно документации Kia, составляет 10W-40. Если вы управляете автомобилем в исключительно холодную погоду, при температуре ниже 32 градусов, вы можете использовать масло 5W-30, но даже 10W-40 можно использовать при температуре наружного воздуха ниже нуля.
В чем разница между 15w 40 и 5w 40?
Вязкость — это сопротивление жидкости течению. … Оба будут иметь вязкость 40 баллов. Этого нельзя сказать о обоих маслах в разгар зимы. 5W-40 будет иметь более низкую вязкость при запуске двигателя, чем 15W-40; следовательно, 5W-40 будет легче заводиться и быстрее смазывать на холоде, чем 15W-40.
Как проверить сорт моторного масла?
SAE означает Общество инженеров автомобильной промышленности.SAE была основана в 1905 году Эндрю Рикером и Генри Фордом. Изначально его единственной целью было создание зонтичной организации для разрозненных автомобильных инженеров, которые обычно работали в одиночку в разных частях страны.
Можно ли заливать обычное масло в Volkswagen?
Подходит для любого VW от 98 и выше, так как вы можете использовать его дольше, и это снижает затраты на обслуживание. Переход на синтетический не включает CEL. Используйте синтетическое масло высшего качества.
Что означает вторая цифра в масле?
Вязкость относится к толщине масла, меньшие числа — тоньше, большие числа — толще.… Второе число — это вязкость, как она будет течь в горячем состоянии. Это означает, что моторное масло 5w-20 будет иметь вязкостные характеристики моторного масла веса 5 в холодном состоянии.
Подходит ли масло 5w20 для зимы?
Примером является 5W30 — буква «W» обозначает зиму и рейтинг масла в холодную погоду. Чем ниже число W, тем лучше масло будет работать при более низких температурах. Обычно для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но можно создать синтетические масла, которые будут еще более плавными в холодном состоянии.
Какие сорта масла?
11 классов вязкости: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 и 60. Эти числа часто называют «массой» моторного масла и односортного моторного масла. масла часто называют «маслами прямого веса».
В чем разница между SAE 5w 30 и 5w 30?
5W-30. Масло с рейтингом 5W-30 — это мультивязкое масло, которое можно использовать в широком диапазоне температур. W означает зиму, а 5 означает 5 градусов Цельсия, самую низкую температуру, при которой масло будет течь.Число 30 означает, что масло будет иметь рейтинг вязкости 30 при 100 градусах Цельсия.
Как часто нужно менять масло?
Как часто менять масло. Согласно исследованию Эдмундса, большинство автопроизводителей в настоящее время рекомендуют замену масла между 7 500 и 10 000 миль, хотя некоторые указывают интервалы в 5 000 миль. Тип моторного масла, возраст и марка вашего автомобиля, а также привычки вождения определяют, когда менять моторное масло.
Для чего нужно масло 10w 40?
Например, в 10W-40 бит 10W (W = зима) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость или текучесть при низкой температуре.Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при низких температурах. 40 в 10W-40 просто означает, что масло должно соответствовать определенным пределам вязкости при 100 ° C.
Что означает сорт моторного масла?
Марки моторных масел — это шкала, разработанная SAE (Обществом автомобильных инженеров) для обозначения характеристик моторного масла при рабочей температуре. Он дает нам возможность измерить его вязкость (сопротивление потоку) во время работы. … Всесезонные масла классифицируются в формате xWxx.W обозначает Зиму.
Что означает 0w30?
Буква «w» означает «зима» (в FL?). Чем меньше число, тем тоньше масло для обеспечения хорошей текучести при холодном пуске. Это не обязательно означает, что масло тоньше, чем, скажем, 10w-30, когда оно горячее. Re: Что означает 0W30 при пуске? #
Можно ли смешивать моторные масла?
Согласно Mobil Oil, смешивание масел должно быть нормальным. … Многие масла представляют собой смесь натуральных и синтетических масел. Итак, если у вас мало масла, не бойтесь добавить литр или две синтетического масла, если вы используете обычное масло, или даже обычное масло, если вы используете синтетическое.
Что означает масло 20w40?
20W40 — широко используемый сорт моторного масла. … Буква W обозначает зиму, и, наконец, цифра «40» обозначает вязкость масла при работающем или горячем двигателе. Проще говоря, вязкость означает толщину жидкости, в данном случае масла. Чем выше число, тем гуще жидкость и, следовательно, труднее течь.
Что такое вязкость масла?
Вязкость моторного масла означает, насколько легко масло течет при определенной температуре. Жидкие масла имеют более низкую вязкость и легче текут при низких температурах, чем более густые масла с более высокой вязкостью.Разжиженные масла уменьшают трение в двигателях и помогают двигателям быстро запускаться в холодную погоду.
Можно ли добавить 5w40 к 5W30. Можно ли смешивать моторные масла разных производителей? Можно ли мешать маслу
Практически всем автомобилистам известно, что техническое состояние автомобиля полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. По инструкции он нужен автомобилю каждые 7-10 км. Вся купленная машина реализована с заранее определенным сервисным центром масла, которое рекомендовано производителем и идеально подходит для силового агрегата.В этом случае средство одной марки меняют без предварительной мойки, как это рекомендует производитель транспортного средства, и это не вызывает опасений. Эта схема как нельзя лучше подходит для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит иначе.
Смешиваются ли с разными техническими характеристиками? Могу ли я смешивать масло в двигателе или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автомобилистов.
Некоторые считают, что это делать категорически нельзя, потому что этап промывки мотора будет полностью исключен. Другие уверяют, что ничего страшного в этом нет, и на работу мотора это никак не повлияет.
Обе стороны справа по-своему. На самом деле масло можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. В противном случае можно повредить мотор, результатом станет его ремонт.
Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешено:
Принудительная потребность в талловом масле.
Нет марки продукта.
Можно ли смешивать масла разных производителей? Что по этому поводу думают специалисты?
Смешивание допустимо только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий от двигателя.
Перемешивание допустимо только в том случае, если водитель планирует ехать недолго.
Суть данной процедуры — формирование нового химического состава, действие которого невозможно предсказать.
При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при тщательном удалении масла часть работы остается. Результат — соединить его со свежей смазкой, с которой у них нет полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит мотору 100% работать.
Теория смешивания
Как упоминалось выше, комбинация различных масел возможна, но только с учетом определенных факторов, которые требуют особого внимания.Чтобы разобраться с этим вопросом более подробно, следует знать, какие типы масел бывают.
Синтетическое
Это масло создано на основе искусственных химикатов.
Преимущества:
низкое испарение;
хорошая текучесть при отрицательных температурах;
по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
высокое сопротивление;
требует меньше добавок.
Минерал
Его важнейший компонент — масло.Некоторые называют этот вид органическим.
Преимущества:
Экологичность — количество химикатов сведено к минимуму.
Бюджетная стоимость, которая иногда является решающим фактором при выборе.
Универсальность.
Наличие. В наличии во всех автомагазинах.
Полусинтетическое
Само название предполагает, что это комбинация двух первых типов масел.
Преимущества:
Низкая стоимость. По цене уступаю только минеральным маслам.
Совместим с автомобилями, работающими на любом топливе.
Малое испарение.
Предотвращает образование известкового налета.
Допустимые комбинации масел:
Минеральная вода с полусинтетикой. Если в моторе ранее использовалась минеральная смазка, то допустимо смешивание с полусинтетическим. Также подходит синтетика на основе полиальфаолефинов. Также могут повлиять следующие виды масел: полиэфирные, силиконовые, гликолевые.В то же время такой нюанс стоит учитывать, поскольку синтетический продукт химс.
Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все сегодняшние производители разрабатывают фонды по европейским стандартам. Это позволяет смешивать их. Но не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут возникнуть следующие неприятности: выпадение осадков, появление пены. Они просто минимизированы по сравнению с другими видами масел.Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели качественный товар. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что в первую очередь следует провести масло, рекомендованное производителем, перед системой.
Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в автомобиле у вас была залита синтетика, а в наличии были только полусинтетические масла — вы экономите. Такие средства, как 5W40 и 10W40, можно спокойно смешивать. Эта вязкость будет варьироваться от 6W40 до 8W40.Большинство. Лучшим вариантом считается сочетание имеющегося масла с лучшим. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавлять синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается только в критических случаях.
Продукция одного товаропроизводителя. По мнению многих специалистов, можно смешивать моторные масла одной марки. Это утверждение верно, так как масла от одного производителя имеют большое сходство на химической станции. Другими словами, они имеют одинаковую основу, а их химический состав содержит идентичный набор добавок.Исходя из этого, смешивание масел одной марки вполне допустимо. Кроме того, автомобилистам следует знать, что иногда возникают ситуации, когда одно и то же масло реализуется под разными марками.
Масла от разных товаропроизводителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, так как 100% эффективности никто не гарантирует из-за разных технологических процессов изготовления. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательным.Бывает, что при объединении таких масел происходит минимум пенообразования и незаметный осадок. К сожалению, это случается довольно редко.
Смешивание масел 5W30 и 5W40
Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. Например, если у вас в пути резко снижается уровень жидкости и нет синтетического запаса 5W40, но есть аналогичная жидкость с такой же этикеткой и маркировкой, но от стороннего производителя, в данном случае масло Вам поможет 5W30 вашего производителя.После доливки указанной жидкости проблем в двигателе не возникнет. Максимум, что может произойти, — это небольшое снижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Результатом указанного перемешивания будут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Этот результат тоже не критичен, потому что отрицательная сторона будет видна только тогда, когда мотор работает при завышенной температуре. Водителю просто придется немного охранять машину и не перегружать ее.
Рекомендовалось присоединять к двигателю только то масло, которое было в нем изначально.
Если возможно использование жидкости такого типа, следует использовать продукцию аналогичной марки.
При покупке необходимо учитывать, что одна и та же товарная продукция способна производить масла разных марок.
Можно ли в экстренных случаях смешивать масла разных производителей? Критические случаи связаны с использованием других видов продукции.При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и в кратчайшие сроки исправить ситуацию, заменив его на рекомендованное масло.
Маленькие хитрости насчет трансмиссионных масел
Трансмиссионные масла можно смешивать Или нет, рассмотрим подробнее. Эта проблема возникает только тогда, когда речь идет о двигателе автомобиля. Такое бывает редко, но бывает при снижении уровня смазки в КПП. Ответ довольно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только в условиях, указанных в моторных маслах.Они должны быть похожими и практически одинакового химического состава. Такая смесь позволит любому автолюбителю безопасно проехать на щадящем режиме несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить заводом рекомендованным производителем.
Смешивание моторных продуктов и трансмиссии строго запрещено. Игнорирование этой рекомендации приведет к потере мощности двигателя. Вы просто узнаете смертоносную смесь.
В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масла необходимо будет вернуть производителю масла.Перед тем, как провести процедуру промывки двигателя:
Слейте устаревший инструмент. Дайте машине возможность немного осесть, чтобы она слилась по максимуму. Если возможно, наклоняйте автомобиль поочередно в обоих направлениях. Таким образом, ворует больше жидкости.
Установите новый фильтр и залейте рекомендованное масло.
В течение трех дней старайтесь не перегружать машину, пока двигатель не будет сопровождать изделие.
Следующая процедура замены масла должна происходить через 10 тыс. Км.
Процедура промывки двигателя окончена. Если сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите межсервисный интервал и отдайте машину на СТО.
Рассмотрим характеристики моторных средств разных производителей.
CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4
Масло Castrol широко известно автомобилистам своей высокой надежностью и качеством. В большинстве скоростных автомобилей используются масла этой марки.
При эксплуатации машины автомобилистам следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит из-за его запуска.Масло A3 / B4 позволяет защитить его с самого начала запуска.
Простое масло при неработающем двигателе, оно не задерживается на нем, тем самым торгуясь важнейшими деталями силового агрегата. Масло Castrol Magnatec. 5W-40 A3 / B4 частично обтекает каждый двигатель, покрывая его сверхпрочной масляной пленкой, которая является дополнительной защитой при запуске двигателя. Результатом использования является минимизация риска износа двигателя.
Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4?
Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
Двигатели, в которых производитель одобрил использование этого типа масла.
обволакивает и задерживается на малейших участках двигателя;
образует плотную масляную пленку, позволяющую обеспечить защиту мотора с первой до последней минуты пуска, тем самым снижая его износ;
в сочетании с синтетической технологией защищает двигатель при различных температурных режимах;
100% защита двигателя независимо от условий эксплуатации и режима вождения;
средства указанной марки демисезонные;
подделать невозможно, так как производитель позаботился о защите.
Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Такая разработка производителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.
«ЛУКОЙЛ ЛЮКС SN / CF 5W-40»
Синтетика, всесезонная. Относится к премиум-классу.
Назначение:
машины дизельные топливные;
Бензиновые двигатели
с перекрытиями, устанавливаемые на автомобили, микроавтобусы и грузовики.
Масло отечественное «Лукойл Люкс SN / CF 5W-40» относится к синтетическим.Судя по отзывам автолюбителей и тестам, это на сегодняшний день одна из самых надежных смазочных материалов в своей ценовой категории.
Является официально зарегистрированным российским товаром. Обеспечивает максимальный уровень защиты и отвечает всем необходимым техническим характеристикам.
предотвращает образование известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
предотвращает образование осадка при низких температурах;
благотворно влияет на уплотнения;
Химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.
Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при пуске двигателя.
Плюсы средства «Лукойл Люкс SN / CF 5W-40»:
снижает расход топлива;
минимизирует шум;
— лучший двигатель защиты в любых условиях;
предотвращает появление отложений на моторе.
Масло «Лукойл Suite API SL / CF 5W-30»
Основная область применения — легковые и легкие грузовые автомобили, в которых рекомендуется использовать маловязкие смазочные материалы.Предназначен для машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики аналогичны предыдущей марке.
Заключение
И в заключение стоит отметить, что закупка моторных масел должна осуществляться в проверенном специализированном магазине, который на первое время по вашему требованию сможет предоставить документ, гарантирующий качество продукции. И лучше всего это делать в магазинах с автозаправочными станциями. За качество товаров, купленных на рынке или просто у обочины, вы вряд ли ответите.
Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Надеемся, эта информация будет для вас полезной.

Вопрос о добавлении масла 5W30 в 5W40 никогда не теряет своей актуальности. Такая возможность часто интересует многих автовладельцев, которые, в свою очередь, не спешат смешивать смазочные материалы, опасаясь последствий подобных экспериментов. Следует сразу отметить, что такие растворы не рекомендуется принимать слишком часто. Такую жидкость желательно долить в двигатель, который уже нанит.У внимательных водителей всегда есть небольшая дополнительная канистра с маслом сверху.
Можно ли комбинировать 5W30 и 5W40?
В дороге бывают разные ситуации, необходимость брать смазочную жидкость время от времени могут возникать и у других водителей. В таких случаях необходимо точно знать, совместима ли крепежная жидкость с базовой.
Для определения возможности безвредного сочетания смазочных материалов рекомендуется более детально со свойствами масла, соответствующими каждому обозначению по данной Классификации.
Что такое классификация SAE?
Это классификация моторных масел по степени вязкости, введенная американским сообществом автомобильных инженеров, которая разделяет смазочные материалы на отдельные подвиды в соответствии с возможностью их эксплуатации в определенном температурном режиме.
Вязкость смазки определяется характером трения, возникающего между молекулами этого вещества.
Можно охарактеризовать несколько типов вязкости:
Кинематическая вязкость измеряется при двух фиксированных температурных режимах, соответствующих 40 C ° и 100 s °.Измерение происходит путем фиксации длительности утечки определенного объема жидкости из узкого напорного сосуда;
Регистрируется минимальная температура, при которой масляный насос может перекачивать жидкость.
Динамическая вязкость измеряется в МПа X сек. При температуре выдержки 150 с °.
Минимальная температура, при которой пускатель может сработать.
Класс
SAE предоставляет потребителям информацию о температурном диапазоне. В рабочей среде, в которой стартер будет качественно выполнять свои функции, масляный насос будет прокачивать жидкость через всю систему при холодном пуске.
По SAE Oil Они делятся на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пятилетних (20, 30, 40, 50 и 60) классов. Чем больше коэффициент, тем соответственно больше степень вязкости жидкости.
Всесезонные масла, способные выполнять необходимые функции в широком диапазоне температур, имеют двойную маркировку, определяющую зимний и летний класс, например, 0W30 означает, что смазку необходимо заливать в двигатель с расчетной рабочей температурой от 0 с ° до 30 с °.
Это говорит о том, что подходит для добавления в масло с классом вязкости SAE 5W30. Подходит жидкость 5W40. Следует понимать, что 5W30 не рекомендуется доливать в 5W40, если температура окружающей среды при эксплуатации ТС выше 30 с °. В таких случаях не рекомендуется мешать работе с двумя упомянутыми разновидностями смазок. Это может отрицательно повлиять на характеристики текучести жидкости.
Какие заблуждения чаще всего встречаются среди выводов автовладельцев?
Некоторые владельцы автомобилей считают, что присадки, содержащиеся в различных маслах, могут определять развитие химической реакции, опасной для механизмов двигателя.На самом деле характеристики современного смазочного материала, если не брать в расчет худший и самый качественный, у всех производителей примерно одинаковы, за исключением отдельных примеров. Конечно, каждый производитель желает, чтобы качественные характеристики его продукции были на высоте.
Затягивание жидкости 5W30 в 5W40 или наоборот допустимо, даже если они произведены разными производителями. Не существует смазочных материалов, способных уберечь двигатель от возникших проблем.Благодаря моторным жидкостям можно только на время скрыть эти проблемы и отсрочить необходимость их разрешения.
Чтобы развеять все сомнения автолюбителей, следует отметить, что на участке неправильного масла невозможно крутить весь двигатель.
Некоторые водители считают, что нельзя смешивать масло 0W30 с другими сортами, и только один и тот же продукт может быть использован для воздействия на двигатель.
Это мнение ошибочно, так как в современных агрегатах смазочные материалы дополнительно выполняют функцию гидравлической жидкости.Например, нормальное функционирование клапанов VTEC или шестерни VTC возможно только при соответствующем давлении жидкости в определенной точке. Следовательно, если речь идет о гидравлических свойствах, к жидкости следует предъявлять определенные требования к вязкости.
Скорее всего, именно это и есть многочисленные рекомендации по заливке низкосортных масел в современные двигатели. При этом щелочная активность смазок должна быть оптимальной, чтобы очищать труднодоступные места от различных сбережений.Если не выполнить своевременную замену или залить некачественный продукт, можно со временем получить проблемы с работой двигателя.
Ошибки при выборе подходящей смазки могут впоследствии вызвать серьезные проблемы. Свежее масло с более высокой вязкостью, чем 0W30, можно смоделировать в двигателе и преодолеть 2000-3000 км, ни о чем не беспокоясь. Лучше всего эксплуатировать автомобиль только в условиях города.
Также среди автовладельцев бытует мнение, что заливать 5W30 в мотор, залитый жидкостью 5W40, недопустимо.Идеально будет, если показатель вязкости смазочного средства будет соответствовать тому, что уже обтекает элементы мотора. Но если жидкость из него вылита по техническим причинам и скоро придется проводить ремонтные работы, можно без опасений комбинировать различные смазки в любых пропорциях.
Некоторые производители создают «скрещенные» жидкости разной степени вязкости, сочетание которых практически не вызывает негативных последствий.
Смешивание синтетических и минеральных масел 5W30 и 5W40
Можно ли смешивать синтетику с минералом
Сразу можно сказать, что ничего страшного не произойдет, если вы попробуете смешать жидкость на синтетической основе и полусинтетику.Такая комбинация способна очень долго поддерживать автомобиль в рабочем состоянии и ничего плохого с ним не случится. Естественно, что к таким решениям лучше прибегать только из-за отсутствия той же смазки. В условиях города, конечно, предпочтительнее стараться не мешать разные жидкости.
Возможные негативные последствия
Как было сказано ранее, результатом смешивания жидкостей 5W-30 и 5W-40 может быть небольшое снижение высокотемпературных показателей вязкости.Когда количество смазки резко уменьшается и невозможно залить мотор той же жидкостью, можно использовать вещество того же производителя, но с другим показателем плотности соединения молекулы. Негативного воздействия на силовую установку не получится, если водитель решил смешать два разных масла одной марки. Может произойти небольшое небольшое снижение вязкости.
При эксплуатации всесезонных смазочных материалов с вязкостью 5W-30 или 5W-40 двигатель запускается без особых затруднений даже в жару, нагретую до 35 с °.Если смешать два этих состава, уровень температурной вязкости снизится на несколько градусов. Это состояние является критическим, так как при повышенной рабочей температуре происходит прямое влияние на рабочие характеристики двигателей.
При смешивании синтетических жидкостей, подходящих в условиях сорокаградусного нагрева, не исключена вероятность возникновения трудностей с функциональными характеристиками двигателя из-за несовместимости присадок. Дело в том, что производители используют различные технологии для повышения вязкостных характеристик своих смазочных материалов, что подразумевает использование некоторых компонентов.Если попытаться их перемешать, в результате может получиться состав, который будет мешать нормальной работе двигателя и постепенно приведет его в негодность.
При совмещении минерального и синтетического состава могут возникнуть проблемы с эксплуатационными характеристиками двигателя, выражающимися в ускоренном износе прокладок. Причина в отсутствии стабильной вязкости у смазочных средств на минеральной основе. Для таких комбинаций рекомендуется использовать только специальные присадки, но не исключена вероятность негативного воздействия на структуру синтетической составляющей используемой жидкости.Поэтому специалисты рекомендуют ознакомиться с материалами, изложенными в инструкции по эксплуатации транспортного средства определенной модели, прежде чем комбинировать разные типы смазочных материалов.
Что я должен сказать в заключение?
Если принять во внимание все вышеперечисленные аргументы, каждому владельцу транспортного средства легко определить, можно ли мешать 5W30 и 5W40. Поэтому в ситуации, когда во время движения обнаруживается, что смазки в двигателе почти не осталось и еще предстоит преодолеть значительное расстояние, можно позаимствовать у проезжающих мимо водителей немного жидкости, смело смешивая ее с дело в том, что она уже залита в двигатель и спокойно продолжает движение.
И немного о секретах автора
Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.
Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
ВНИМАНИЕ, только сегодня!
Проведение ТО Свои средства передвижения каждый автолюбитель хоть раз в жизни спрашивал: а можно ли мешать жидкостям с разной маркировкой? Мнения экспертов расходятся, кто-то утверждает, что такое событие будет углубляться, чтобы отразиться на состоянии установки, кто-то уверен, что невозможно доказать виновность смешанной смазки в поломке двигателя и разжижение ни к чему плохому не приведет.Попробуем разобраться, можно ли смешивать моторное масло 5W30 и 5W40, и какие могут быть последствия.
Необходимость заливки другой смазки Обычно возникает при наличии остатков неиспользованного масла. Выбрасывать жаль, поэтому автовладельцы сохраняют его для использования в дальнейшем, чтобы сэкономить. Но бывают ситуации, когда жидкость требуется сразу, а подходящего состава нет. Что делать?
Прежде чем соединять два типа масел, разберемся в их отличиях.
Усредненные диапазоны характеристик масла
На первый взгляд кажется, что у смазок различается только маркировка, а именно: второе ее число — 30 и 40. По международному стандарту SAE это обозначение характеризует диапазон «положительных» температур, в котором жидкость сохраняет стабильность. Для 5W30 предельная температура не должна превышать 30 градусов, для 5W40 — 35. Эта разница в термическом сопротивлении объясняется просто — жидкости имеют разную вязкость. 5w30 имеет более флуоресцентную структуру, которая обеспечивает оптимальное распределение смазки в летних и зимних условиях.Для 5W40 характерна более вязкая консистенция, необходимая для сохранения смазывающих свойств при критическом увеличении скорости ртутного столба. При этом не вызывает кристаллизации состава в холодных условиях.
Это обобщенное различие моторных масел с аналогичной вязкостью. Однако есть и индивидуальные «несходства»:
производитель и состав. Количество нефтеперерабатывающих компаний в мире стремительно растет, поэтому было бы абсурдно полагать, что смазочные материалы идентичны.Даже масло одного производителя 5W30 и 5W40 будет отличаться не только высокотемпературными возможностями.
химическая основа и допуски. Обе жидкости могут быть представлены разными химическими основами (минеральная вода, полусинтетика, синтетика), соответственно они также не будут совпадать.
спецификации.
Для наглядности сравним смазочные материалы одного производителя и разберемся, что именно по их параметрам:
Параметр / Наименование нефтепродуктов Shell Helix Ultra ECT C3 5W30 Shell Helix HX7 5W40
Химическая основа синтетика полусинтетика
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсия), CST 12,11 14,45
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсия), WST 69,02 87,42
Плотность, кг / м³ 836,1 843,3
Динамическая вязкость (-35 градусов Цельсия) 14500 20200
Индекс вязкости 174 172
Температура вспышки, градусы Цельсия 238 242
Температура заморозки, градусы Цельсия -45 -45
Согласитесь, мешающие жидкости внутри силовой установки сразу переехали — они различаются практически по всем показателям!
Взаимодействие 5W30 и 5W40
Под капотом автомобиля можно смешать то моторное масло, которое имеет некоторое сходство между собой.Например, он был произведен одним нельдэлектриком и имеет такую же химическую основу. В этом случае смазка образует однородную смесь, которая без нареканий будет циркулировать внутри моторного отсека. В работе автомобиля изменений не будет, ведь масло просто распределится по элементам и создаст на них прочный пленочный слой.
Такой ситуации можно добиться, если смешать разные виды полусинтетики или синтетики. В тех случаях, когда необходимо добавить синтетический жидкий минерал, возникает главный вопрос: а стоит ли пробовать?
Примерь только на хорошие результаты Не рассчитывай.Сама минеральная вода не имеет стабильной вязкости, она ее теряет при длительных нагрузках или резких перепадах температур. Для разрешения процесса кристаллизации и изменения структуры масла в его состав добавляют специальные присадки, которые при нахождении в синтетическом материале нейтрализуют его возможности. Так в силовой установке образует нестабильную моторную смазку, испаряющуюся под воздействием высоких температур. Американские инженеры рекомендуют при необходимости смешивать полусинтетическое и синтетическое масло, минуя часть всей оригинальной основы.
При соединении 5W30 и 5W40 получается согласованность с маркировкой 5W3x, где x — показатель, зависящий от количества первой и второй жидкости. Такой состав нельзя использовать непродолжительное время: он быстро потеряет эксплуатационные качества и превратится в неоднородное алиэго.
Автопроизводители всегда четко указывают, какие смазочные материалы можно использовать под капотом. Если в машину залили масло 5W40, а теперь вы разбавили его 5w30, то прошлое нефтепродуктов будет потеряно.Недостаточная вязкость не удерживает масло на металлических поверхностях и быстро покидает рабочую зону.
Повышенная вязкость, достигаемая за счет разбавления 5w30 смазкой 5W40, затруднит прокрутку коленчатого вала, что приведет к увеличению нагрузки на двигатель и увеличению расхода топлива.
Какие последствия может иметь смешивание этих жидкостей?
Если вы любитель экспериментов, и неважно, как себя чувствуете силовой агрегат ТС после небольших экспериментов, самое время предупредить вас о последствиях нерационального перемешивания смазочных составов.
Как удалось выяснить, моторные масла с практически одинаковым составом и допусками можно смешивать друг с другом, не нарушая обычных характеристик моторного отсека. Но что будет, если под капотом нет жидкостей, не имеющих между собой ничего кроме маркировки 5W? Уже будет неоднородность смазки. Неоднородность вызовет хаотичное распределение моторного масла внутри установки, а значит, некоторые механизмы просто лишены защиты.Стоит ли добавлять, что недостаток масла приведет к заклиниванию коленвала?
Помимо частичного масляного голодания существует большой риск образования агрессивных химических реакций из-за соединений несовместимых присадок. Их состав и технология производства производители, как правило, держатся в секрете друг от друга, поэтому заранее предсказать, как поведут себя жидкости, невозможно.
Когда нужно смешивать 5W30 и 5W40?
Смесь разных масел
Автомобильные моторы разных моделей ведут себя совершенно по-разному, и если владелец отечественных «Жигулей» сказал вам, что в взаимозаменяемости масел нет ничего страшного, он не может гарантировать исправное состояние двигателя вашего нового BMW.Есть чувствительные установки, которые при малейшем отклонении от нормы способны «впасть в анабиоз» и пресекать всевозможные попытки продолжения.
Изучая требования автопроизводителей (которые напечатаны в инструкции к автомобилю) обращайте особое внимание на запрещенные к использованию виды смазочных материалов. Если среди них есть одна из рассматриваемых жидкостей, либо о какой-то совместимости может идти речь.
Трудно представить, что такие безопасные, на первый взгляд, действия способны привести к серьезным последствиям, однако их риск велик.Умышленно подвергать испытаниям автомобиль не нужен — все же ремонт может стоить вам больших денег. Но если других вариантов нет, то рекомендуется добавлять 5w30 в 5W40 и наоборот, только в экстренных случаях.
Например, если во время длительной поездки вы обнаружили, что уровень масла достиг минимума, а ближайший населенный пункт еще очень долго ехать, можно залить любой состав из состава. Главное, что этот компот вы сольете в ближайшей дорожной службе.
И наконец
Сегодня удалось разобраться, можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40. Как оказалось, возможно, но с небольшими оговорками. Тем не менее, если есть возможность использовать только один вид смазки, не прибегайте к экспериментам. Сэкономив один раз на желаемом нефтепродукте, вы рискуете остаться без колес. Можно спровоцировать образование большого количества нагара и копоти, затрудняющих освобождение деталей и приводящих к засорению системы, залив под капот смешанной смазкой.
Доброго времени суток! Объясните, можно ли добавить масло 5W-30 в масло OW-30? Заранее спасибо за ответ и помощь! (Евгений).
Здравствуйте, Евгений! Ваш вопрос нам понятен, мы готовы дать на него исчерпывающий ответ.
[Скрыть]
Может ли попасть масло?
Вопрос смешивания моторных жидкостей Актуален для многих автолюбителей. Часто отечественные автомобилисты сталкиваются с необходимостью долить масло в двигатель, что влечет за собой множество актуальных вопросов.
Сразу отмечу, что в смешивании моторных жидкостей классов 0W30 нет ничего страшного 5W30. Цифры обозначают класс вязкости, и при такой незначительной разнице допускается смешивание. Но не всегда, а при соблюдении некоторых условий:
Если это расходные материалы одного производства и вы уверены, что они имеют одинаковый химический состав. Смешивание «расходных материалов» разных производителей не допускается. Часто производители жидкостей используют в своих составах разные химические вещества.При длительном использовании такого ММ жидкость просто теряет свои свойства, из-за чего не сможет выполнять все возложенные на нее функции. К тому же это чревато чрезмерным образованием в нагарах системы КБС и как следствие — повышенным расходом бензина.
Конечно, если попала такая ситуация, когда нужно срочно прибавить мм, чтобы добраться до дома, то это допустимо. Но длительная эксплуатация автомобиля с разными расходниками не допускается. Также обратите внимание, что оба типа масла должны быть синтетическими, полусинтетическими или минеральными.Смешивание «Синтетики» с минеральным яйцом или «полусинтетикой» может иметь нежелательные последствия.
Как вы понимаете, этого желательно не делать. Но задайте вопрос — а вам это нужно? Зачем смешивать классы вязкости OW-30 и 5W-30? Если вы хотите, чтобы ваша машина зимой легко заводилась, лучше не выливать «все время», а именно зимние расходники. В целом такая процедура добавления нежелательна, но в экстренных случаях возможна.
Видео «Можно ли смешивать моторные жидкости?»
Ответ на этот вопрос также можно найти в этом видео.
Следует ли смешивать моторные масла 4,75 / 5 (95,00%) 4 Голос (ов)
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей По этому поводу много споров и мнений. Некоторые думают, что все моторные масла одинаковые. Поэтому в двигатель залил то, что в магазине дешевле. Есть еще один миф о том, что есть отличная вязкость, разные химические добавки — уже говорят о том, что моторные масла все разные, и смешивать их категорически нельзя.Разберемся в этом вопросе.
Боитесь, что обманывают в автосервисе? Нажмите на любой из нижеприведенных мессенджеров, чтобы узнать 5 простых способов избежать жульничества 👇

Смешивают моторные масла разных производителей. Обычно при желании автовладельца переходят на смазочную жидкость другой марки , которая соответственно различается по вязкости и типу.
Бывают ситуации, когда автовладелец вынужден доливать другое моторное масло. Причиной стать падение уровня масла в двигателе, а подходящего под рукой не оказалось, либо его нет в продаже.И пойти на такой шаг, долив моторное масло другой марки.
Автосервис в Москве по замене моторного масла:
Грузим автосервис …
Современные моторные масла можно смешивать друг с другом без каких-либо последствий. Причем любой, полусинтетический с минералом, синтетический с полусинтетическим, дизельный с бензином, 5W30 от 15W40. Доказать, что это достаточно просто.
В рамках одного концерна, база для всех масел одна и та же Да и присадки практически одинаковые.Поэтому такие жидкости разрешены, и в разных пропорциях.
Однако почти никто не задумывается, будет ли самая обычная замена масла и масляного фильтра в двигателе остается около 5-10%. Выхлопная жидкость.
Любой товар, который производится в мире, соответствует стандартам, стандартам качества. Моторное масло не исключение.
Основной критерий соответствия стандарту США API. , европейский Acea. Состоит в совместимости и смешивании масел.
Если производитель не может обеспечить смешиваемость, он не получит соответствия API и ACEA со всеми вытекающими отсюда последствиями. Которые доходят до запрета на продажу таких масел на американском и европейском рынках. Именно для этого применяются добавки, предотвращающие пенообразование.
Можно смешать, например, Synthetics 5W40 с полусинтетическим 10W40, и получить масло с вязкостью 6W40 или 8W40, в зависимости от соотношения смешанных масел .
Таким образом, если вы хотите изменить вязкость моторного масла, лучше использовать жидкость одной марки.По этой причине добавки и различные химические компоненты внутри концерна не будут отличаться. Поэтому лучше всего контактируют моторные масла одного концерна.
Внутри бренда смешиваются любые масла в любых пропорциях.
Причины:
Та же масляная основа.
Visidial добавки такие же.
Пакеты с присадками, в массе одинаковые.
Конечно, моторные масла будут отличаться, но это точно не конфликтует.Ни для кого не секрет, есть заводы-производители моторных масел под разными марками. С тем же маслом и такими же присадками. Так что концерн зарабатывает гораздо больше денег.
Качество этих масел будет идентичным. Все они будут иметь похожие свойства. Поэтому никаких выпадений в осадок, складок, вспенивания не будет. Но цена при этом будет существенно отличаться. И здесь вы уже выбираете, платить за бренд и качество или за качество.
Моторные масла разных производителей допустимая смесь .Однако некоторым специалистам и производителям это особо не рекомендуется. Аргументируя тот факт, что различные бренды пользуются разнообразными химическими веществами. Добавки и добавки, которые могут отличаться по содержанию. Конечно, это не значит, что жидкость сразу вспенивается и выпадает в осадок.
Но лучше всего это делать, когда вы планируете ехать недолго или для того, чтобы проехать нужную сотню, чтобы избежать негативных последствий.
Поэтому многие автолюбители заливают те масла, которые рекомендуют автомагнитола или сотня.Ведь если моторные масла разных производителей сделать неправильно, может привести к неумолимым последствиям, случаются крайне редко. Однако злоупотреблять таким решением не стоит.
Смешивание разрешено, но вопрос в том, нужно ли это. Самый идеальный вариант моторного масла — замена, это выбрать одно масло, один фильтр и произвести замену самостоятельно или на той же СТО. Таким образом можно свести к минимуму риски залива некачественного масла и установки плохого масляного фильтра.
Моторное масло смешивать только в крайних случаях.
Рассмотрим ситуацию. Загорелась лампочка на трассе. Но подходящего масла С тобой не было. На ближайшей СТО, на АЗС, в автомагазине такого масла нет.
Если для двигателя автомобиля требуются специальные моторные масла. В этом случае посмотрите допуски. Возьмите любой подходящий допуск и нанесите на график столько, сколько вам нужно, до следующего.
Если автомобиль не требует специальных масел. Затем возьмите софт нужной вам вязкости, если нет, то залейте масло более высокого качества.
В минерал 15W40 заливают полусинтетический 15W40, или полусинтетический 10W40.
В grasintetic 10W40 залейте синтетическое 5W40.
В синтетику залейте 5W40, налейте синтетику 5W30 и т. Д.
Если масло в двигателе не выше вашего качества, то заливайте то, что происходит, но в сотне таких правильных. Это касается и тех случаев, когда продавец и моторное масло вызывают у вас подозрения. Антифальшивое моторное масло API, ACEA бесполезно.
Теперь обобщим, по каким параметрам можно смешивать:
При смешивании обязательно смотрите допуски — они должны совпадать (совместимы).
Класс масла должен совпадать. Не лейте Б. автомобильное Масло предназначенное для грузовых автомобилей.
Рекомендуется смешивать масла одинаковой вязкости.
Рекомендуется смешивать масла, относящиеся к одной проблеме.
Обязательно повышайте качество масла. В минерал добавить полусинтетику, в полусинтетику — синтетику.
Не допускается:
Уменьшить качество масла. Не используйте синтетические полусинтетические материалы.
Не смешивайте минеральное масло с синтетическим.
Не смешивать в пропорциях от 50 до 50 , Лучшая добавка с MAK 15%.
Наконец…
Теперь вы знаете, что смесь моторных масел разных производителей допустима . Однако затягивать жидкость другой марки только в самых крайних, экстренных случаях. Используйте только качественные и оригинальные моторные масла, к добру это точно не приведет.
Различий между моторным маслом 5w40 и 5w50 — Купоны на замену масла Pro
О компании 5W40
5W40 означает 5 — вязкость масла при 0 ° C, W — зима и 40 — вязкость при 100 ° C.каждому двигателю требуется масло, которое не слишком водянистое, но также достаточно вязкое, чтобы позволить ему течь через двигатель без проблем, которые могут включать перегрузку масляного насоса и снижение давления масла (Boffa и др., 2019). Рекомендуется использовать 5W40 для новой машины. Однако это полностью зависит от того, где вы живете. потому что для жарких мест, как в Африке; производители обычно рекомендуют определенное масло. Кроме того, если кто-то живет в Канаде, где температура относительно холодным, рекомендуется другой тип масла.Всегда вязкость масла обычно вес масла. Следовательно, чем выше число, тем гуще масло. Однако обычно числа требуют некоторой интерпретации. Обычно вязкость масла зависит от значения температуры во время холода. время года; он более вязкий и менее вязкий, когда он теплый, и это может привести к проблемам.
А Для холодного двигателя требуется более легкое или менее вязкое масло, так как оно может тяжело перекачивать более тяжелый вес. К сожалению, при прогреве двигателя обычно вязкость масла снижается, и в результате оно плохо защищает.Поэтому, когда кто-то находится при более высоких температурах, он должен получить масло, которое будет начните с более высокой вязкости, чтобы при нагревании он работал лучше. Масло Чтобы решить эту проблему, компании придумали масла с разнородной массой (Boffa et al., 2019). Обычно они не соответствуют ни одному профилю по вязкости. Скорее, они ведут себя так, как будто являются маслами разного веса. сделаны для разных температур. Таким образом, W40 ведет себя как весовое масло. работает при низких температурах и, как следствие, легко течет.Когда это в при высоких температурах, оно ведет себя как масло 40 мас. вязкая и, как следствие, обеспечивает большую защиту.
Как правило, масла становятся более жидкими при нагревании. Кроме того, односортные масла становятся слишком жидкими. когда становится жарко, особенно для современных двигателей и там, где мультиигр входит масло. Идея обычно проста; он использует физику и науку, чтобы не допускайте, чтобы базовое масло стало слишком жидким при нагревании. Как раньше упомянуто, число перед W используется для обозначения рейтинга вязкости масла, а число после W — это рейтинг вязкости в горячем состоянии (Boffa et al., 2019). Следовательно моторное масло с рейтингом 5W40 — это то масло, которое ведет себя как односортное масло с рейтингом 5, особенно при низких температурах. Тем не менее, он не исчезает, чтобы более чем 40-классное односортное масло, когда оно становится горячим. Таким образом, чем ниже зимнее число, тем проще и легче будет крутиться двигатель при запуске в холодный климат.
Ниже приведены характеристики 5W40
Полностью синтетический
Обеспечивает постоянную защиту двигателя от накопления отложений и износа.
Обеспечивает отличный холодный запуск, а также быструю циркуляцию при низких или отрицательных температурах.
Быстро проникает во все движущиеся части двигателя
О нас 5W50
Это полностью синтетическое моторное масло, которое помогает поддерживать двигатель в новом состоянии. Он использует проверенная на гонках технология, которая также подходит для экстремальных автоспорта как условия вождения. Будь то нормальное или гоночное вождение, оно помогает в предлагая работу двигателя в тяжелых условиях, а также защищая двигатель во время предлагая безупречный опыт вождения (Esfe & Fouladi, 2019).Он был изготовлен из смеси чрезвычайно синтетические базовые масла с высокими эксплуатационными характеристиками, усиленные особенно сбалансированный компонент. В результате он помогает предлагать гибкое сочетание превосходные защитные агенты, обеспечивающие отличные характеристики при вождении в различных условиях ситуации
Ниже приведены некоторые из его характеристик.
Содержит антиоксиданты, которые способствуют увеличению срока службы масла
Защищает, а также работает при низких температурах
Он предотвращает накопление шлама и отложений, способствуя чистому и долгому сроку службы двигателя
Широкий класс вязкости помогает предложить гибкое сочетание защиты от низких и высоких температур
Высокоэффективные базовые масла, смешанные с особой хорошо сбалансированной системой компонентов, обеспечивают безупречную защиту от износа во всем.
The применение 5W50
Его использование сбалансированной технологии делает ее пригодной для различных типы условий эксплуатации от легких до тяжелых, это может быть комфортно используется в
Несколько усовершенствований дизельных и бензиновых двигателей
Условия эксплуатации от легких до экстремальных
Высокопроизводительные двигатели
Однако, водителю необходимо всегда проверять и подтверждать от своего владельца руководство, чтобы увидеть рекомендуемый класс вязкости, а также технические характеристики требуется для их конкретных автомобилей.
Отличия между моторным маслом 5w40 и 5w50
Основное различие между ними — скорость масел. Однозначно 50 соток толщиной более 40 и, следовательно, будет течь менее быстро и может не достигать меньшие детали и зазоры двигателя. Выбирал между 5w40 и 5w50, 5W50 лучше, но дороже полностью синтетического масла и имеет более высокую индекс вязкости означает, что его вязкость меньше зависит от температуры, и он также имеет более длительный срок службы (Esfe И Фулади, 2019).Более длительный срок службы означает, что пользователь может легко увеличивают пробег между заменами масла. В результате это защитит свой двигатель, даже когда он находится в экстремальных условиях. Когда двое находятся при низких температурах, они будет препятствовать аналогичным свойствам, однако при высоких температурах 5W50 становится более вязким, чем 40.
Заключение
5W50 рекомендуется по сравнению с 5w40, так как он предпочитает более длинные диски. Поскольку числа обозначают вязкость масла, когда оно холодное и горячее, оно, следовательно, это означает, что масло с более высокой вязкостью обычно принимает больше времени на движение в двигателе.в таких случаях рекомендуется выбираем масло рейтинга 50. Однако важно отметить снижение не может вызвать проблем, поскольку это означает только то, что масло будет двигаться быстрее при холодном старте. В хитовых частях, высшая из которых 5-0 предпочтительнее, так как он лучше работает от жары и помогает защитить против холода.
В Таким образом, 5W50 лучше всего работает в жарких условиях. Он также полностью синтетический, и он эффективно работает между цифрами и 50. С другой стороны, 5W40 имеет свои преимущества и может использоваться как опция, если не найдется 5W50.Также, всегда обязательно использовать масло, рекомендованное производителями или Руководство по эксплуатации.
Список литературы
Боффа, А. Б., Хартгерс, В. А., Хоссейни, С. М., И Кэмпбелл, К.

Параметр/наименование нефтепродукта	Shell Helix Ultra ECT C3 5w30	Shell Helix HX7 5w40
Химическая основа	синтетика	полусинтетика
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсия), сСт	12,11	14,45
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсия), сСт	69,02	87,42
Плотность, кг/м³	836,1	843,3
Динамическая вязкость (-35 градусов Цельсия)	14500	20200
Индекс вязкости	174	172
Температура вспышки, градусов Цельсия	238	242
Температура застывания, градусов Цельсия	-45	-45

Параметр / Наименование нефтепродуктов	Shell Helix Ultra ECT C3 5W30	Shell Helix HX7 5W40
Химическая основа	синтетика	полусинтетика
Кинематическая вязкость (100 градусов Цельсия), CST	12,11	14,45
Кинематическая вязкость (40 градусов Цельсия), WST	69,02	87,42
Плотность, кг / м³	836,1	843,3
Динамическая вязкость (-35 градусов Цельсия)	14500	20200
Индекс вязкости	174	172
Температура вспышки, градусы Цельсия	238	242
Температура заморозки, градусы Цельсия	-45	-45

Семиместные японские машины: 25 лучших семейных 7 местных минивэнов из Японии

Posted on 08.03.197021.06.2021 by alexxlab

Рейтинг лучших японских микроавтобусов 2021 года

Надёжность и долговечность японских автомобилей никто не пытается оспорить, и для большинства соотечественников седаны, кроссоверы и внедорожники известных брендов из Страны Восходящего Солнца являются образцом, к которому должны стремиться остальные. Микроавтобусов это касается не в меньшей степени, хотя в этой категории транспортных средств европейские марки известны намного больше.

Между тем жители Дальнего Востока давно убедились в том, что японские аналоги ничуть не хуже, а по многим компонентам намного лучше.

Сегодня вы познакомитесь с самыми удачными микроавтобусами из этой страны, и среди представленных моделей будут и такие, которые уже не выпускаются. Но ввиду исключительной их надёжности неплохие модели вполне можно приобрести на вторичном рынке.

При составлении рейтинга мы учитывали следующие факторы:

качество сборки;
оснащение, уровень комфорта;
вместительность багажного отделения;
экономичность;
стоимость.

В итоге получился топ-10. С ним мы и предлагаем ознакомиться тем, кто мечтает о большом семейном автомобиле, который можно будет использовать и для коммерческих нужд.

Toyota Alphard

Модель, возглавившая рейтинг японских микроавтобусов, не отличается внушительной вместительностью, но по уровню комфорта это явный лидер в своём классе.

Пятидверный автомобиль премиального класса выпускается с 2002 года, за это время он сменил три поколения. Последнее увидело свет не так давно – оно производится с 2018 года. В основном, для внутреннего рынка, но имеются поставки и за рубеж, включая Россию. Впрочем, годовые объёмы выпуска модели относительно небольшие и измеряются тысячами экземпляров.

Что касается самого микроавтобуса, то он занимает первое место в нашем рейтинге неслучайно – это автомобиль, в котором очень удачно совмещаются привлекательная внешность, отличные эксплуатационные характеристики, практичный, комфортный и эргономичный салон и хорошая техническая оснащённость.

Под капотом японского микроавтобуса – 300-сильный 3,4-литровый бензиновый мотор, сопряжённый с восьмидиапазонным автоматом. Несмотря на относительно большой вес и мощный мотор, расход Toyota Alphard нельзя назвать очень большим: по трассе – не более 12 л/100 км, в городе этот показатель увеличивается до 16 л. До сотни авто разгоняется за 8,2 секунд при 200 км/час максимальной скорости. Задний ряд сидений можно сложить, и тогда пассажирский микроавтобус превращается в грузопассажирский.

Словом, идеальный транспорт для большой семьи с доходами выше средних. Многие компании используют его в качестве корпоративного транспортного средства. Единственный существенный недостаток модели – высокая стоимость.

Nissan Primastar

Главное достоинство модели, благодаря которой она вошла в число лучших микроавтобусов из Японии – это доступная стоимость. При этом восьмиместный автомобиль имеет только праворульные модификации, и внешне напоминает Renault Trafic, являющейся одноплатформенной моделью, хорошо известной российским автомобилистам.

Микроавтобус производился с 2001 по 2016 год, смены поколений не было, но зато было несколько серьёзных модификаций. Если к внешности микроавтобуса претензий нет – она в меру самобытная и легко узнаваема, то оснащение даже в топовой модификации немного отстаёт от сегодняшних реалий. Впрочем, для своей ценовой категории автомобиль оснащён всё же неплохо.

«Пошиковать» на Nissan Primastar не удастся – даже на самом мощном бензиновом двухлитровом 118-сильном силовом агрегате максимальная скорость составляет 170 км/час, но зато и расход у автомобиля соответствующий: до 8 л/100 км по трассе и до 10 л по городу. Есть ещё два 2-литировых дизеля мощностью 90/115 «лошадей», которые ещё более экономичны.

Mitsubishi Delica D5

Один из лучших японских микроавтобусов по такому параметру, как вместительность – он рассчитан на перевозку 9 человек. Автомобили первого поколения имели исключительно грузовые модификации, но, когда фургон стал весьма популярным, было принято решение начать выпускать и чисто пассажирский вариант.

Микроавтобус имеет оригинальный экстерьер и отличается настоящей японской надёжностью, моторами и подвеской с отличным ресурсом и неплохой проходимостью. Словом, для российских дорог это очень даже актуальная модель.

Последнее поколение характеризуется комфортным салоном и неплохим уровнем технического оснащения. 170-сильного 2,4-литрового мотора вполне достаточно для того, чтобы 1800-килограммовый микроавтобус уверенно чувствовал себя на трассе и в городе. При этом аппетиты у такого силового агрегата вполне умеренные.

Выпускался автомобиль исключительно для местного рынка, так что найти леворульный вариант не получится.

Nissan Serena

Пожалуй, самый надежный и популярный японский микроавтобус – первое поколение модели увидело свет в 1991 году, а в 2016 году японцы начали производить автомобили пятой генерации.

При этом все варианты Серены отличались симпатичной внешностью, соответствующей своему времени, высоким уровнем комфорта и были хорошо оснащены технически.

Микроавтобус последнего поколения не стал исключением: у него броский экстерьер, он исключительно надёжен и хорошо укомплектован. Под капотом – 150-сильный двухлитровый мотор, работающий в паре с бесступенчатым вариатором. Есть и две гибридные силовые установки, причём более мощная оснащается 150-сильным электромотором, позволившим снизить расход горючего бензинового двигателя до 4 л/100 км.

Выпускается только в праворульном исполнении, но пользуется немалой популярностью у российских автомобилистов, поскольку имеются полноприводные версии.

Honda Stepwgn

Имеется восьмиместный вариант микроавтобуса и у Honda, причём первое поколение автомобиля продавалось с 1996 года. Машины пятой, последней генерации выпускаются с 2016 года.

В основной модификации предусмотрено одна водительская дверь и две пассажирские, при этом кабина расположена достаточно высоко, а салон характеризуется оптимальной пространственной конфигурацией.

В моторном отсеке микроавтобуса – турбированный 1,5-литровый 150-сильный двигатель, потребляющий порядка 6,2 л/100 км, что является очень неплохим показателем. Мотор трудится в паре с бесступенчатым вариатором.

Самыми желанными модификациями считаются те, где присутствует фирменная система Sensing, позволяющая парковаться в условиях дефицита пространства как перпендикулярно, так и параллельно.

Подвеска у микроавтобуса довольно крепкая, единственным серьёзным недостатком можно назвать практически полное отсутствие шумоизоляции. 15,5 см дорожного просвета для такого автомобиля маловато, но это болезнь всех японских микроавтобусов.

Nissan Caravan

В число лучших семейных микроавтобусов входит и популярная модель от Nissan, название которой как бы намекает на возможность дальних путешествий в составе большой компании (у автомобиля 8 посадочных мест, не включая водителя).

Возможно, внешность автомобиля кому-то покажется архаичной, но долговечность и исключительная надёжность Nissan Caravan с лихвой компенсирует недоработку автодизайнеров компании.

В настоящее время выпускается пятое поколение модели, отличительной особенностью которой является задний привод, редко встречаемый в последнее время вариант.

Под капотом микроавтобуса – дизельные и бензиновый моторы, при этом самым мощным считается 147-сильный турбодизель, и именно такая модификация считается самой востребованной. Дизельные силовые агрегаты потребляют до 6 л/100 км, у бензинового мотора «аппетиты» чуть больше – 8 литров в смешанном режиме.

Toyota Vellfire

Второе поколение этого комфортабельного люксового 7-8-местного микроавтобуса производится с 2015 года. Модель очень популярна во многих азиатских странах и является близнецом Alphard, лидера нашего рейтинга лучших японских микроавтобусов для семьи.

Линейка моторов включает два бензиновых двигателя (2,5 л/183 л. с., 3,5 л/281 л. с.), а также гибридный силовой агрегат с суммарной мощностью 198 «лошадей». Последний считается весьма экономичным – в смешанном цикле он потребляет 5,4 л/100 км, в городском – около 7 литров. Коробка – только автоматическая.

Отличается комфортным салоном с расположенными вверху экранами, удобной и информативной приборной панелью, может использоваться и для перевозки грузов – возможности трансформации салона этому способствуют.

Nissan Elgrand

Ещё одна возрастная модель, первое поколение которой увидело свет в 1997 году. Первоначально микроавтобус производился только для внутреннего рынка, с 2000 года появились экспортные версии, но в настоящее время Elgrand снова собирают исключительно для японского авторынка, так что новое авто приобрести не удастся.

Восьмиместный микроавтобус имеет неплохое соотношение стоимости к качеству, заметно превосходя многие европейские аналоги. Линейка моторов включает бензиновые и дизельные силовые агрегаты, среди бензиновых наибольшей популярностью пользуется мощный 240-сильный 3,5-литровый двигатель, у которого и расход соответствующий – 9,5 л/100 км по трассе и 12,5 л – по городу.

Салон вместительный, комфортный (кондиционер плюс два отопителя), с отделочными материалами отличного качества и неплохими возможностями трансформации.

Toyota Hiace

Эту модель тоже можно отнести к числу самых надёжных японских микроавтобусов, как и большинство авто этого бренда. Последнее, шестое поколение, производится с 2019 года и предназначено исключительно для внешних рынков, в основном для стран третьего мира. 2,8-литровый 150-сильный турбодизель отличается небольшим аппетитом – 8,7 л/100 км в смешанном цикле. Те автомобили, которые поставляются в Россию, комплектуются исключительно механической коробкой, в других странах встречаются модификации с более мощными моторами и автоматической трансмиссией. Ещё одной особенностью модели является задний привод. Toyota Hiace – хороший вариант и в качестве коммерческого автотранспортного средства.

Honda Odyssey

Замыкает топ-10 японских микроавтобусов стильный семиместный однообъёмник, весьма комфортный, характеризующийся неплохой управляемостью. Модель производится с 1994 года, в настоящее время в автосалонах представлено авто пятого поколения. Автомобиль не настолько вместителен, как другие представители рейтинга, но зато и более манёвренный. 190-сильный мотор в сочетании с автоматом или роботизированной коробкой обеспечивает неплохую динамику при умеренном расходе топлива.

Какой японский микроавтобус лучше

Разумеется, в нашем рейтинге представлены не все модели, выпускаемые известными японскими брендами. Да и не все из присутствующих в списке продаются в России, а некоторые уже и не производятся. Но любую модель можно при желании купить на вторичке, и можно не сомневаться, что такой микроавтобус прослужит вам не один год. Надёжные и долговечные японские автомобили особенно популярны на Дальнем Востоке, где и с запчастями полегче, и цены подержанных авто пониже.

Расшифровка моделей японских автомобилей | Автомобили из Японии. tonari-japan.ru

У Японцев, с их древней историей и традициями, очень серьезный подход к выбору названий для автомобилей. Дать автомобилю имя не сложно, а сделать это так, чтобы оно наиболее точно определяло его основные качества, намного сложнее.

Daihatsu

ALTIS Высота (англ. altitude)

APPLAUSE Аплодисменты (англ.)

ATRAI Привлекательность, прелесть (франц. attrait)

ATRAI 7 Привлекательность, прелесть + 7 мест (франц. attrait + 7)

BEE Пчела (англ.)

BEGO Быть + идти (англ: to be + to go)

BOON Приятный счастливый. Имитация речи детей, играющих машинками (англ.)

CHARADE Загадка (франц.)

CHARMANT Очаровательный (франц.)

COMPAGNO Компания (итал.)

CONSORTE Сотрудничество, партнерство (итал.)

CONSORTE BERLINA Седан (итал.)

COPEN Компактный + открытый (англ. Compact OPEN)

CUORE Сердце (итал.)

D200 Дизельный двигатель + грузоподъемность 2 тонны.

D300 Дизельный двигатель + грузоподъемность 3 тонны.

DELTA Буква греческого алфавита, первая буква названия фирмы DAIHATSU

ESSE Существо, сущность (англ. essence)

FELLOW Приятель, товарищ (англ.)

HIJET Высокий в сравнении с миниатюрным (англ. high + midget)

HIJET GRAN CARGO Увеличенный HIJET.

HI-LINE Высокая линия (англ.)

LEEZA Мона Лиза – очаровывающая и привлекающая множество людей.

MAX Максимум (англ. MAXimum)

MIDGET Карлик, лилипут, нечто очень маленькое, миниатюрное (англ.)

MINI SWAY Маленький + взмах, качание, колебание, покачивание, раскачивание (англ.)

MIRA Мишень, цель, намерение, замыслы (итал.)

MIRA AVY Привлекательный, манящий + яркий, живой + для себя (Attractive & Vivid Mini For Yourself)

MIRA GINO Красавица с привлекательным лицом и фигурой (итал.)

MIRA PARCO Парк (итал.)

MOVE Двигаться, вызывать чувства (англ.)

MOVE LATTE Молоко (итал.)

NAKED Как есть; без прикрас; правдивый; действительный; подлинный (англ. )

NEWLINE Новая линия (англ.)

OPTI Оптимальный (англ. optimum). Оптимистичный (англ. optimistic)

PYZAR Разрешение для проезда по «Шёлковому пути» во времена монгольской империи

ROCKY Каменистый, скалистый. Название горного хребта в США (англ.)

RUGGER 1 Рэгби (англ. разг.) 2 Подбадривание игрока регби.

STORIA История, легенда (итал.)

TANTO Большой, значительный, сильный (итал.)

TERIOS Исполнение желания (греч.)

TERIOS KID Ребенок (англ.)

TERIOS LUCIA Имя Святой (греч.)

YRV Юный + крепкий, здоровый + яркий (англ. Youthful, Robust, Vivid)

HONDA

ACCORD Аккорд, созвучие, гармония (англ.)

ACTY Активный, подвижный (англ.)

AIRWAVE Воздушная волна, воздушный поток (англ.)

ASCOT Западная часть Лондона (англ.)

ASCOT INNOVA Новшество, инновация (англ.)

AVANCIER Передовой, прогрессивный (франц.)

BALLADE Баллада (англ.)

BEAT Такт, ритм, гармония, согласие (англ.)

CAPA Вместимость, емкость, объем (англ. capacity)

CITY Город (англ.)

CIVIC Горожанин (англ.)

CIVIC ALMAS Душа, дух (испан.)

CIVIC FERIO Праздник, выходной день (язык эсперанто)

CIVIC GX Автомобиль, работающий на природном газе.

CIVIC SHUTTLE Челнок (англ.)

CONCERTO Концерт (итал.).

CROSSROAD Перекресток (англ).

CR-V комфортабельный + свободно перемещающийся повсюду + автомобиль (Comfortable + Runabout + Vehicle)

CR-X Автомобиль + возрожджение, ренессанс + неизвестность, загадка (англ. Car + Renaissance + X)

CR-X DELSOL Солнечный (испан.)

DOMANI Завтра, будущее (итал.)

EDIX Собирать вместе + шесть (англ. edit + six). Шестиместный минивэн.

ELEMENT Элемент, одна из стихий (Земля, Вода, Воздух, Огонь)

ELYSION Райский сад в древнегреческой мифологии (греч.)

FIT Точно, аккуратно, четко (англ.)

FIT ALMAS Душа, дух (испан.)

FIT ARIA Ария — сольное исполнение в опере (итал.)

HORIZON Горизонт (англ.)

HR-V Скоростной + революционный, вызывающий коренные изменения + автомобиль (англ. Hi－rider + Revolutionary + Vehicle)

INSIGHT Проницательность, интуиция (англ.)

INSPIRE Вдохновение, воодушевление (англ. inspiration)

INTEGRA Совершенный, комбинированный (англ.)

JAZZ Джаз (англ.)

LAGREAT Большой, великий (англ.)

LEGEND Легенда (англ.)

LIFE Жизнь (англ.)

LIFE ALMAS Душа, дух (испан.)

LIFE DUNK Бросок мяча в баскетболе (англ.)

LOGO Слово (лат.)

MDX Имеющий много измерений + неизвестность. загадка (англ. multi dimension + x)

MOBILIO Мобильность (англ.)

MOBILIO SPIKE Острие, шип (англ.)

NSX Новый + спорт + неизвестность, загадка (англ. New + Sports + X)

ODYSSEY Одиссей — древнегреческий герой-путешественник

ODYSSEY ABSOLUTE Абсолютный, совершенный (англ.)

ODYSSEY ALMAS Душа, дух (испан.)

ORTHIA Греческая богиня Артемида (англ.)

PARTNER Партнер (англ.)

PRELUDE Прелюдия (англ.)

QUINT Квинта — музыкальный интервал (англ.)

RAFAGA Сильный ветер (испан. )

S2000 Спорт + 2000 (объем двигателя)

S500 Спорт + 500 (объем двигателя)

S600 Спорт + 600 (объем двигателя)

S800 Спорт +800 (объем двигателя)

SABER Сабля (англ.)

S-MX Улица + ходок, бегун + загадка, чудо (англ. street + mover + x)

STEP WAGON Шаг, ступенька + фургон (англ.)

STEP WAGON ALMAS Душа, дух (испан.)

STEP WAGON SPADA Меч, шпага, рапира (испан.)

STREAM Поток (англ.)

STREAM ALMAS Душа, дух (испан.)

STREET Улица, дорога (англ.)

THAT’S Это (сокращенное от англ. －－－－－－.)

THAT’S ALMAS Душа, дух (испан.)

TODAY Сегодня (англ.)

TORNEO Туризм + новый (англ. touring + греч. neo)

VAMOS Пожалуй, пойдем… (испан.)

VAMOS HOBIO Интерес, хобби (язык эсперанто)

VIGOR Сила, энергия, жизнеспособность (англ.)

Z Заключительный, окончательный

ISUZU

117COUPE Рабочее название проекта по разработке этого автомобиля.

810 SUPER Рабочее название проекта по разработке этого автомобиля.

ASKA Период Асука в истории Японии (550-710 г.г. н.э)

BELLEL Пятьдесят колокольчиков (англ. bell + лат. L – римская цифра 50)

BELLETT Родственная машина BELLEL.

BIG HORN Большерогий олень (англ.)

ELF Эльф — волшебное существо (англ.)

ERGA В направлении чего-л. (лат.)

FARGO Едущий далеко (англ. far + to go)

FILLY Молодая кобыла (англ.)

FRORIAN Любимый автомобиль австрийского короля, названный по имени прекрасной белой лошади.

FORWARD Передний, передовой (англ.)

FORWARD JUSTON Подвижность, мобильность, маневренность (англ. just on time), функциональность

(just on function), выгодная цена (just on price).

FORWARD V Объем, ценность, победа (англ. Volume, Value, Victory)

FOSTER Быстрый (англ.)

GALA 1 Праздник 2 Млечный путь (англ. GALAXY)

GALA MIO Маленький, хороший, карапуз, пацан (франц. mimi, mioche)

GEMINETT Малый, милый (нем.)

GEMINI Созвездие «Близнецы»

GEMINI COUPE Автомобиль-купе на базе GEMINI

GIGA Приставка кратности 100 млн. . Символ большого размера.

JOURNEY Путешествие, поездка (англ.)

MU Таинственный + польза, полезность (англ. Mysterious Utility).

PIAZZA Площадь (итал)

PIAZZA NERO Черная площадь (итал.)

VEHICROSS Транспортное средтво, автомобиль + Предвидение + Крест (англ. Vehicle + Vision + Cross)

WASP Оса (англ.)

WIZARD Волшебник. Первые буквы слов Wondering Imagination Zing Adventure Romance Dream

(Удивление – Воображение — Свист, энергия – Приключение – Мечта).

NISSAN

180SX Объем двигателя 1800 + экспортный вариант (180 + SX)

AD VAN Передовой, прогрессивный + автобус, фургон (англ. advanced + van)

ATLAS Атлант — титан, держащий на своих плечах небесный свод (англ.)

AUSTER Южный [полуденный] ветер

AVENIR Будущее (франц.)

BASSARA Бриллиант, алмаз

Be-1 Глагол be (англ.)

BLUEBIRD Синяя птица (название детской сказки)

BLUEBIRD SYLPHY Ветер (одна из стихий)

CABALL Кабина + всё (англ. cabin + all). Автомобиль с кабиной над двигателем

CAMINO Дорога (испан.)

CARAVAN Караван

CARAVAN HOMY Мой дом

CEDRIC Цедрик – герой произведения «Молодой лорд Фонтлерой» английского писателя Ф.Барнетта

CEFIRO Западный ветер (испан.)

CIMA Вершина, верхушка (дерева), венец, завершение, окончание (испан.)

CIVILIAN Горожанин (англ.)

CLIPPER Быстроногая лошадь (англ.)

CONDOR Кондор

CREW Экипаж, команда (англ.)

CUBE Куб (англ.)

DATSUN

DAT (первые буквы имен японских инвесторов) + SUN (измененное англ. son – сын).

ELGRAND Громадный, величественный (испан.)

EXA Приставка, означающая кратность 10 в степени 18 (применяется в астрономии и ядерной физике)

EXPERT Эксперт (анг.)

FAIRLADY Z Моя прекрасная леди (название американского мюзикла) + Z (символ загадочности и неизвестности)

FIGARO Фигаро (герой оперы Моцарта «Женитьба Фигаро»)

FUGA Фуга

GAZELLE Газель (англ.)

GLORIA Слава, популярность (англ. )

INFINITI Бесконечность, безграничность (англ.)

LAFESTA Праздник (итал.)

LANGLEY Единица измерения плотности солнечного излучения

LARGO Обширный, широкий (итал.)

LAUREL Лавровый венок (англ.)

LAUREL SPIRIT Дух, душа (англ.)

LEOPARD Леопард (англ.)

LIBERTA VILLA Свобода + вилла, городской парк (итал.)

LIBERTY Свобода (англ.)

LUCINO Лусина – Римская богиня луны, которая ассоциируется с деторождением

MARCH Марш, движение (англ.)

MAXIMA Максимум (англ.)

MISTRAL Мистраль (средиземноморский ветер)

MOCO Звукоподражание ласковому и нежному звуку моко-моко

MURANO Остров в открытом море около Венеции (Италия)

NOTE Нота (в музыке)

NX COUPE Новый + неизвестный + купе (англ. N + X + coupe)

OTTI Отличный, превосходный, прекрасный; самый лучший (итал. ottimo)

PAO Жилище монгольских кочевников (китайск.)

PATROL Патруль (англ.)

PRAIRIE Прерия (англ.)

PRESAGE Предзнаменование; примета; предвестие (франц. )

PRESEA Драгоценный камень (испан.)

PRESIDENT Президент (англ.)

PRIMERA Первый, лучший (испан.)

PULSAR Пульсар (англ.)

QUON Бесконечность (яп.)

RASHEEN Компас (яп.)

REGULUS Ярчайшая звезда (альфа) созвездия «Лев»

R’NESSA Ренессанс, возрождение. Первая буква R еще имеет дополнительный смысл: это первая буква слов бег (run), расслабление (relax), отдых (recreation).

SAFARI Сафари (англ.)

SANTANA Сантана — ветер, дующий с юга Калифорнии на Лос-Анжелес (англ.)

S-CARGO Улитка (франц. escargot)

SERENA Тихая, ясная погода (испан.)

SILVIA Имя красавицы в греческой мифологии.

SKYLINE Горизонт (англ.)

S-RV Спортивный, специальный, стильный + автомобиль для отдыха (англ. S+RV)

Подмостки, сцена + движение (англ. stage + advance)

STANZA Комната (итал.)

SUNNY Солнечный (англ.)

SUNNY CALIFORNIA Калифония (штат США)

TEANA Рассвет (на языке американских аборигенов)

TERRANO Земной (лат. )

TIIDA Прилив и отлив на море (англ. tide)

TIIDA LATIO Свобода; самостоятельность (англ. latitude).

TINO Разум, рассудок, благоразумие, здравомыслие; здравый смысл (испан.)

VANETTE Фургончик, автобусик (англ.)

VIOLET Фиалка (англ.)

WINGROAD Крыло + дорога (англ. wing + road)

X-TRAIL Экстрим, экстремальные виды спорта + внедорожник (англ. extreme + trail)

MITSUBISHI

AIRTRECK Полное приключений путешествие (англ.)

ASPIRE Стремление, желание (англ.)

BRAVO Превосходный, достигший совершенства (итал.)

CANTER Легкий галоп (англ.)

CANTER GUTS Полный энергии (англ.)

CARISMA Харизма, Божье благословение (греч.)

CHALLENGER Кандидат, претендент (англ.)

CHARIOT Колесница (франц.)

CHARIOT GRANDIOSE Громадный (франц.)

COLT Жеребенок (англ.)

CORDIA Сверкающий бриллиант (англ. couscate + diamond)

DEBONAIR Обходительный, вежливый, жизнерадостный (англ.)

DELICA Перевозчик грузов

DELICA SPACEGEAR Просторный (англ. )

DIAMANTE Бриллиант, алмаз (испан.)

DIGNITY Достоинство, гордость (англ.)

DINGO Бриллиант (символ фирмы MITSUBISHI) + бинго — игра, в которой обычно разыгрываются призы;

современный вариант лото (англ. Diamond + bINGO)

DION Дионисий – греческий бог развлечений

ECLIPSE Скаковая лошадь (Англия, 18 век)

EK-ACTIVE Активный (англ.)

EK-CLASSY Первоклассный (англ.)

EK-SPORT Спортивный (англ.)

EK-WAGON Легкий фургон (англ.)

EMERAUDE Изумруд (франц.)

ETERNA Вечность, бесконечность (итал.)

LAMBDA (Λ) Буква греческого алфавита. Яркий, оригинальный.

SIGMA (Σ) Буква греческого алфавита. Математический знак «сумма».

FIGHTER Боец (англ.)

FIGHTER NX Следующее поколение (англ.)

FORTE Сильная сторона (англ.)

FTO Свежесть + туризм + начало, происхождение (англ. Fresh Touring Origination)

GALANT Храбрый, мужественный, галантный (франц.)

GALANT LAMBDA (Λ) Буква греческого алфавита. Яркий, оригинальный.

GALANT SIGMA －Σ－ Буква греческого алфавита. Математический знак «сумма».

GTO Автомобиль, который можно использовать для туристических поездок (итал. Gran Turisumo Omorogata)

I 1 Я (англ. I) 2 Новое, инновация (англ. Innovation)

JEEP Автомобиль общего назначения (англ. general purpose)

JUPITER Юпитер (англ.)

LANCER Улан, всадник с пикой (англ.)

LANCER 6 6 – количество цилиндров в двигателе

LANCER CEDIA Век + бриллиант (англ. CEntury + DIAmond)

LANCER CELESTE Лазурь, голубое небо (лат.)

LEGNUM Трон, монархия (лат.)

LIBERO Свобода (итал.)

MINICA Маленький автомобиль (англ. mini + car)

MINICA SKIPPER Шкипер, капитан небольшого судна; командир корабля или старший пилот (англ.)

MINICAB Маленький кеб, повозка (англ.)

MIRAGE Мираж (англ.)

MIRAGE ASTI Находящийся в движении, оживленный (англ.)

OUTLANDER Искатель приключений в далеких странах (англ.)

PAJERO Дикая кошка, живущая в Южной Америке (итал. )

PAJERO IO Дружелюбный (итал.)

PAJERO Jr Младший брат (англ.)

PAJERO MINI Маленький (англ.)

PROUDIA Гордый + бриллиант (англ. proud + diamond).

ROSA Роза (итал.)

RVR Автомобиль для отдыха (англ. Recreational Vehicle Runner)

STARION Звезда + прекрасная лошадь (star + arion)

STRADA Дорога (итал.)

THE GREAT Великий, большой (англ.)

TOP BJ Высокая крыша + большая радость (англ. top + big joy)

TOWNBEE Рабочая пчела (англ.)

TOWNBOX Предназначенный для города (англ.)

TREDIA Три бриллианта (итал. tre + diamond)

MAZDA

ASTINA Совершенный, изысканный

ATENZA Внимание (итал. attenzione)

AXELA Движущийся вперед (англ. accelerate), отличный, отменный, превосходный, прекрасный (англ. excellent)

AZ OFFROAD Автозам + внедорожник (придуманное слово autozam + offroad)

AZ WAGON Автозам + фургон (придуманное слово autozam + wagon)

AZ-1 Автозам (придуманное слово autozam)

AZ-3 Автозам (придуманное слово autozam)

B360 Вэн, автобус + объем двигателя 360 куб. см.

BONGO Антилопа бонго (англ.)

BONGO BRAWNY Крепкий, мускулистый, сильный (англ.)

BONGO FRIENDEE Друг, дружеский (англ.)

CAPELLA Самая яркая звезда (альфа) созвездия «Возница»

CAPELLA C2 Автомобиль-купе на базе MAZDA CAPELLA.

CAROL Веселая песня, праздничный гимн (англ.)

CHANTEZ Пение, песня (франц.)

CLEF Ключ /музыкальный/ (англ.)

COSMO Космос, вселенная (итал.)

COSMO SPORT Спорт

CRONOS Время (греч.)

DEMIO Мой (испан.)

DEMIO ALETTA Очарование, обаяние; прелесть, привлекательность, притягательность (итал.)

ETUDE Этюд (франц.)

EUNOS 100 Радость + коллекция (лат. eu + англ. numbers)

EUNOS 300 Радость + коллекция (лат. eu + англ. numbers)

EUNOS 500 Радость + коллекция (лат. eu + англ. numbers)

EUNOS 800 Радость + коллекция (лат. eu + англ. numbers)

FAMILIA Семья (испан.)

FAMILIA S WAGON Спортивный, стильный, короткий (англ. sporty, stylish,short)

K360 Легкий (яп.) + объем двигателя 360 куб. см. Трехколесный автомобиль.

LANTIS Секретная крепость (лат. latens curtis)

LAPUTA Лапута – вымышленная страна, которую Гулливер посетил в последнем своем путешествии

LUCE Свет, блеск (итал.)

MILLENIA Тысячелетие (англ.)

MPV Многоцелевой автомобиль (англ. Multi Purpose Vehicle)

MS-6 Грандиозный + дух, образ мышления + объем двигателя (Megalo Spirit)

MS-8 Грандиозный + дух, образ мышления + объем двигателя (Megalo Spirit)

MS-9 Грандиозный + дух, образ мышления + объем двигателя (Megalo Spirit)

MX-6 Спортивная версия MAZDA CAPELLA C2.

PARK WAY Парковая дорожка (англ.)

PERSONA Человек (лат.)

PORTER CAB Грузчик + кеб, такси (англ.)

PREMACY Превосходство (англ.)

PRESSO Товарищ, приятель (итал.)

PROCEED Продолжение (англ.)

PROCEED MARVIE Море + жизнь (испан. mar + франц. vie)

R360 －－－ Автомобиль-купе с объемом двигателя 360 куб.см.

REVUE Журнал (франц.)

ROAD PACER Дорога + иноходец (англ. )

ROADSTER Родстер (тип кузова: 2-местный автомобиль без кузова)

RX-7 Роторный двигатель + символ будущего (англ. rotary engine + X)

RX-8 Роторный двигатель + символ будущего (англ. rotary engine + X)

SAVANNA Саванна (англ.)

Драка за мяч в регби (англ.)

SENTIA Чувство (итал.)

SPIANO Обширный, большой (итал.)

T2000 Грузовик + объем двигателя 2000 куб.см. (англ. track + 2000)

TITAN Титан — великан, держащий на своих плечах небесный свод (англ.)

TITAN DASH Стремительное движение, бросок, напор, натиск (англ.)

TRIBUTE Дар, подарок (англ

VERISA Правда + удовлетворение (итал. verita + англ. satisfaction)

SUBARU

ALCYONE Альсион – самая яркая звезда созвездия «Телец»

BAJA Баха – полуостров, пляж на западном побережье США

BISTRO Бистро, маленький ресторан (франц.)

DIAS Ежедневный, каждый день (испан.)

DOMINGO Воскресенье (испан.)

FF-1 Передний привод (сокр. FF)

FORESTER Лесник (англ. )

1 Герб 2.Мудрое изречение (англ. impresa)

JUSTY Справедливый, обоснованный; верный, правильный, точный (англ. just)

LANCASTER Ланкастер – город в Великобритании.

LEGACY Наследие (англ.)

LEGACY B4 Мощный двигатель + полный привод (англ. boxer + 4)

LEONE Лев (итал.)

NESTA Новая звезда (англ. NEw STAr)

NICOT Улыбка (яп.)

PLEO Богатый и совершенный (лат.)

RETNA Молодой побег, молодой росток (испан. retono)

Король, царь (лат.)

REX COMBI Комбинация (англ. combination)

Замбар (большой олень)

SAMBAR TRY Трай — выигрыш трех очков при проходе игрока с мячом до линии ворот противника в регби (англ.)

SUBARU 1000 Объем двигателя 1000 куб.см.

SUBARU 1500 Объем двигателя 1500 куб.см.

SUBARU 360 Объем двигателя 360 куб.см.

SUBARU 450 Объем двигателя 450 куб.см.

SVX Субару + автомобиль + символ неизвестности и загадочности (анг. Subaru Vehicle + X)

TRAVIQ Быстрое путешествие (англ. travel + quick)

VIVIO Яркий (англ. vivid)

SUZUKI

AERIO Воздушная река (англ. aero + испан. rio)

ALTO Превосходство (итал.)

ALTO L EPO Делающий, открывающий эпоху (англ. epoch-making)

ALTO LAPIN Заяц, кролик (франц.)

CALTUS Поклонение, почитание, культ (лат.)

CAPPUCCINO Каппучино — кофе со взбитыми сливками

CARRY Везти, перевозить (англ.)

CERVO Олень (итал.)

CERVO MODE Мода, стиль (англ.)

CRUZE Путешествие, круиз (англ. cruise)

ESCUDO Эскудо – древняя монета Испании (испан.)

EVERY Всегда, повсюду (англ.)

EVERY LANDY Выгрузка, высадка (англ. landing)

FRONTE Первый, предшественник (англ.)

GRAND ESCUDO Большой, великий + эскудо (англ. grand + испан. escudo).

JIMNY Маленький джип (англ. jeep + mini)

JIMNY SIERRA Горная цепь (англ.)

JIMNY WIDE Широкий (англ.)

KEI Лёгкий (яп.)

MIGHTY BOY Сильный мальчик (англ.)

MR WAGON Автомобиль для волшебного расслабления (англ.magical relax wagon).

SUZULIGHT Судзуки + Легкий (SUZUki + LIGHT)

SWIFT Быстрый, стремительный (англ.)

TWIN Два, двойной (англ.)

WAGON R Фургон + революция, расслабление (англ. Wagon + Revolutionary и Relaxation)

WORKS Фабрика; структура гоночной команды (англ.)

TOYOTA

1600GT 1600 (объем двигателя) + большой туризм (итал. Gran turismo)

2000GT 2000 (объем двигателя) + большой туризм (итал. Gran turismo)

ALLION Все в одном (All In One).

ALPHARD «Альфа» — ярчайшая звезда созвездия.

ALTEZZA Наивысший (итал.)

ALTEZZA GITA Маленькое путешествие (итал. Gita)

ARISTO Высший, старший превосходящий, аристократ (англ.).

AVALON Райский сад. Место, где по кельтским легендам похоронен король Артур.

AVENSIS Двигающийся впереди (франц.).

bB Черный ящик — символ бесконечности познания (англ. Black Bo －)

BELTA Красивый, красавица (итал.)

BLIZZARD Снежная буря, буран, пурга (англ.).

BREVIS Мужественный, отважный, смелый, храбрый (анг. brave)

CALDINA Центральная, важнейшая (итал.) Это если читать по-японски получается «karudina». Также как и кардинал.

CAMI Casual (англ. случайно, невзначай) + Mini (маленький).

CAMRY Корона (яп.)

CAMRY GRACIA Грация, изящество; привлекательность (испан. gracia)

CARINA Созвездие «Киль» (лат.)

CARINA ED Волнующий, захватывающий + модный, изящный элегантный (англ. Exciting + Dressy)

CAVALIER Всадник, рыцарь (англ.)

CELICA Небесный, божественный (испан.)

CELSIOR Высший (лат.)

CENTURY Век (англ.)

CHASER Охотник, преследователь (англ.)

COASTER Торговое судно (англ.)

COROLLA Венчик цветка (англ.)

COROLLA ALLEX Идти в разных направлениях (франц. allez + x)

CERES Церера – богиня земледелия (исп.)

COROLLA FIELDER Отдыхающий на природе, в поле (англ.)

COROLLA FX Будущее + икс, неизвестная переменная, повсюду (англ. future+ x)

COROLLA LEVIN Молния (англ.)

COROLLA RUNX бежать + повсюду (англ. run + x)

COROLLA SPACIO Пространство (итал. spazio)

CORONA Корона, солнечная корона (англ.)

CORONA PREMIO Награда (испан.)

CORSA Бег, гонка (итал.)

CRESTA Гребень, пик горы (испан.).

CROWN Корона, венец (англ.)

CROWN ATHLETE Атлет, спортсмен (англ.)

CROWN ESTATE Автомобиль с кузовом «универсал» (англ.)

CROWN MAJESTA Величественность; величие; величавость (англ.)

CROWN ROYAL Королевский (англ.)

CURREN Милый, славный (яп.)

CYNOS Всеобщее восхищение (англ.)

DUET Дуэт (англ.).

DYNA Динамичный (англ. dynamic)

ESTIMA (T, L) Заслуживающий, достойный уважения (англ. estimable). T (англ. Tradition – традиция), L

(англ. Liberty – свобода)

ESTIMA EMINA Превосходство, преимущество (англ.)

ESTIMA LUCIDA Ясный, яркий, самая яркая звезда в созвездии (англ.)

EXIV Производящий чрезвычайно глубокое впечатление, впечатляющий; выразительный (англ. EXtra ImpressIVe)

FUNCARGO Приятный груз (англ. fun + cargo)

GAIA Богиня земли (греч.)

GRANVIA Большая дорога (итал.)

HARRIER Лунь – хищная птица (анг.)

HIACE Ас высокого класса (англ. high + ace)

HIACE REGIUS Замечательный, великолепный, превосходный, отличный, изумительный, необыкновенный, удивительный (лат.)

HILUX Высокий класс (англ.)

HILUX SURF Прибой, волна (англ.).

IPSUM Естественно, по естеству, по природе (лат.)

ISIS Древнеегипетская богиня плодородия (англ.)

IST ..ист – человек, что-либо делающий (стилист, артист и т.д.)

KLUGER-V Умный; мудрый; сообразительный; разумный (нем.). V – (англ. Victory – победа)

LAND CRUISER Сухопутный крейсер (англ.)

LAND CRUISER CYGNUS Созвездие «Лебедь» (англ.)

LAND CRUISER PRADO Луг (португ.)

LITE ACE NOAH Легкий + ас, мастер + Ной – персонаж Библии (англ.)

MARK Знак (англ.)

MARK BLIT Молния, вспышка (нем.)

MARK QUALIS Качество (англ.)

MASTER ACE Мастер + ас (англ.)

MASTER LINE Мастер + линия (англ. )

MEGA CRUISER Огромный, большой (англ. mega) + крейсер (англ. cruiser)

MINI ACE Маленький + ас, мастер (англ. mini + ace)

MR 2 Автомобиль с двигателем посередине + 2 места (анг. Midship Runabout 2-Seater)

MR-S Спортивный автомобиль с двигателем посередине (англ. Midship Runabout-Sports)

NADIA Надежда (рус.), Надя (русское женское имя)

OPA Изумление; удивление (португ.)

PASSO Шаг (итал.)

PLATZ Площадь (нем.)

PORTE Дверь (франц.)

PRIUS Скачущий впереди (лат.)

PROBOX Профессиональный + ящик, коробка (анг. professional + box)

PROGRES Прогресс (франц.)

PRONARD Превозносить, восхвалять (франц.)

PUBLICA Общественный, публичный автомобиль (англ. public car)

RACTIS Бегун + активность + пространство (англ. Runner with activity & space)

RAUM Пространство (нем.)

RAV 4 (J, L) Автомобиль с полным приводом для активного отдыха (англ. Recreational Active Vehicle

4Wheel Drive). J (англ. Joyful – радостный), L (англ. Liberty – свобода)

REGIUS Замечательный, великолепный, превосходный, отличный, изумительный, необыкновенный, удивительный (лат.)

RUSH Стремительное движение, бросок, напор, натиск (англ.).

S800 S (спорт) 800 – объем двигателя.

SCEPTER Скипетр (англ.)

SERA Быть, сущестовать (франц.)

SIENTA Семь. (испан.) Семиместный автомобиль.

SOARER Великолепный планер, планер высшего класса (англ.)

SPARKY Живой, оживленный (англ.).

SPRINTER Спринтер (англ.)

SPRINTER CARIB Северный олень (анг.)

SPRINTER MARINO Морской (итал.)

SPRINTER TRUENO Гром (испан.)

STARLET Звездочка

STARLET CARAT Карат (англ. ед.измерения веса драгоценных камней)

STARLET GLANZA Блестящий (нем.)

STARLET REFLET Отражение, отблеск, отсвет (франц.)

STARLET SOLEIL Солнце (франц.)

STOUT Крепкий, плотный, прочный (англ.)

SUCCEED Преемник, наследник (англ.)

SUPRA Превосходящий (лат.)

TERCEL Сокол (англ.)

TOWN ACE Городской ас (англ.)

TOWN ACE NOAH Ной – персонаж Библии, построивший ковчег.

TOYOACE TOYOTA + Ace (ас, мастер).

VEROSSA Красная правда (итал. Vero + Rosso)

VISTA Перспектива (англ.)

VISTA ARDEO Сверкать, излучать (лат.)

VITZ Яркий, остроумный, талантливый (нем.)

VOLTZ Вольт (ед.изм. напряжения) + Z

VOXY Квадратный; приземистый; коробкообразный (англ. boxy)

WiLL Глагол английского языка, указывающий на будущее время.

WiLL CYPHA Компьютерный, кибернетический + фаэтон (англ. cyber + phaeton). Третий автомобиль из проекта WiLL.

WiLL Vi Автомобиль + идентичность, я, независимость, индивидуальность (англ. Vehicle + I, Identity, Independence, Individual). Первый автомобиль из проекта WiLL.

WiLL VS Автомобиль + живой, энергичный; быстрый; проворный, расторопный, спортивный (англ.)

Vehicle + Smart, Sporty). Второй автомобиль из проекта WiLL.

WINDOM Победитель (англ.)

WISH Желание (англ.)

Японский Бог. Какие машины оказались самыми надежными | Об автомобилях | Авто

Подсчет велся с использованием новой методики определения надежности. Старая система, когда фиксировалось простое количество поломок, уже не удовлетворяла техников, так как ломаться могли незначительные детали, вроде щеток или пластмассовых декоративных колпаков, изготовленных сторонними производителями. На этот раз велся опрос владельцев по сложной системе. Автомобилисты называли причины по которым они избавились от своей машины или рассказывали, почему они не хотят этого сделать. Кроме того, велся и анализ статистических данных, в который попало более 2,5 млн машин. В итоге победили те модели, дольше всего продержавшиеся в одних руках. Процент максимально долгой службы указывался в скобках рядом с моделями до 2006 года выпуска. Причем, в победителях оказались довольно дорогие марки, недоступные для массового покупателя. Все модели имеют глобальный статус и актуальны для нашего вторичного рынка.

Читайте также: Конь с опытом. 6 примет хорошего подержанного авто

На первые места неожиданно выбились гибриды Toyota Highlander Hybrid (32.1%) и Toyota Prius (31%).

Первый автомобиль был разработан на базе седана Camry и вышел на мировые рынки в 2001 году. Первое поколение имело несколько моторов, в том числе и гибридный. Японцы разрабатывали его специально для западных рынков. Поэтому в Америке и в Австралии гибрид превратился в бестселлер. Постоянный полный привод с блокируемым дифференциалом Торсена по-прежнему считается одним из лучших в мире. Кроме того, электротехника показала феноменальную надежность. Она выхаживает даже больше подвески и 3,3-литрового бензинового агрегата, с которым гибрид шел в паре. Получился эдакий Prius для богатых.

Toyota Highlander Hybrid. Фото: www.globallookpress.com
В свою очередь Toyota Prius понравился не только своей надежностью, но и комплексным подходом. Его конек — бензиновый агрегат, легший в основу гибридного привода. Бензиновый 1,5-литровый мотор работает по циклу Аткинсона и переваривает даже низкие сорта бензина, так популярные в США и в развивающихся странах. Без электромотора он бы тут же потерял в динамике и проворности, но в рамках гибрида опирается на помощь 50-киловатного электромотора. Провалы в тяге восполняются мощным подхватом электропривода. Тем самым машина научилась экономить и ездит сравнительно бойко. Первые «Приусы» разлетелись по всему свету. Покупателям нравится, что при оформлении таможенных документов электромотор не учитывается и налог просят заплатить только за 70-сильный двигатель внутреннего сгорания.
Третье место по надежности опять отошло Toyota. На этот раз его занял Highlander (29,7%) с бензиновыми двигателями 2,7 и 3,3 л. Первый имеет 4 цилиндра в ряд, а второй построен по V-образной схеме с 6 цилиндрами. Экспертами оценивались первое поколение Highlander, которое прекратило производиться в США в 2008 году. Причем хорошую надежность показала и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, выхаживающая не одну сотню тысяч километров.
Четвертое место занял микроавтобус Toyota Sienna (29%). За океаном автомобиль известен хорошо благодаря своему 7-местному салону и технической начинке от Highlander. В Россию он не завозился и у серых дилеров популярностью не пользовался.
Toyota Sienna. Фото: www.globallookpress.com
Зато пятое место отошло Honda Pilot (27,2%).
Автомобиль начал производиться в 2003 году и собирался до смены поколений в 2009 году. Под капотом у него стояли моторы 3.5L V6 мощностью 240 л.с. Honda традиционно разрабатывает свои коробки и трансмиссии, отчего автомобиль обладал интересной динамикой. Ну а самыми большими плюсами этой машины оказались просторный кузов и высокая экономичность. Автомобиль на трассе потреблял как легковушка и укладывался в 10 л..
Honda Pilot. Фото: Shutterstock.com
Шестое место в рейтинге надежности занимает Honda CR-V (25,2%).
Эксперты оценивалиHonda CR-V второго поколения, производившееся с 2002 по 2006 годы на платформе седьмого Civic. Его 2,0-литровый атмосферник K24A1 получил более высокую степень сжатия и стал развивать 160 лс и 220 Hм крутящего момента. До сих пор десятилетние Honda CR-V расходятся на «вторичке», как горячие пирожки.
Honda CR-V. Фото: Кадр youtube.com
Седьмое место за Toyota RAV4, показавшей рейтинг в 24,9%.
Машина хорошо известна нашему покупателю и уже превратилась в икону вторичного рынка в России. На моделях 2001-2003 годов выпуска, отмечались проблемы с АКПП из-за сбоев электронного блока управления. Но японцы решили проблему к 2006 году. Самой надежной считается 2,0-литровая версия с автоматом и полным приводом. Ее активно завозили к нам как из Европы, так и из Японии с правым рулем. Много автомобилей продавалось новыми через дилерскую сеть, отчего рынок до сих пор насыщен хорошими «Равиками».
Восьмое место отошло Subaru Forester (24,2%)
Этот автомобиль считается у нас неплохим вседорожником, однако при разработке инженеры хотели видеть в нем скорее раллийный спортивный болид, чем нечто другое. Автомобиль обладает заниженным центром тяжести, симметричным полным приводом с механическим дифференциалом и надежным оппозитником. Лучшим по надежности считается 2,5-литровый мотор мощностью 165 лс.
Девятую строчку занял Lexus RX Hybrid (24,1%)
В этой машине примерно такая же техническая начинка, как и у Highlander Hybrid. Двигатель — бензиново-электрический, объёмом 3,3 л., мощностью 211 л.с. в помощниках у него трудился электромотор , встроенный в планетарную трансмиссию. Lexus RX Hybrid стал первым гибридным премиальным кроссовером.
Lexus RX Hybrid. Фото: Shutterstock.com
Замыкает ТОП-10 самых надежных автомобилей вторичного рынка Honda Odyssey (23%).
Этот автомобиль мало известен у нас, так как представляет собой семиместный минивэн, который в основном распространялся в США. Odyssey 3-го поколения производился с 2003 года и оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC VTEC объемом 2,4 л и мощностью 200 лс. Автомобиль имел спортивные ходовые характеристики и полюбился молодым американцам.
Honda Odyssey. Фото: Shutterstock.com
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mazda (Мазда)
По-русски
Мазда
Категория бренда
Японские автомобили
Год основания:
1920
Основатели:
Дзюдзиро Мацуда
Количество моделей:
18
Принадлежит:
Mazda Motor Corporation
Новостей на сайте:
354 перейти
Наших тест-драйвов:
116 перейти
Автомобили Mazda
2
3 поколения, 2006 — сегодня
3
6 поколений, 2003 — сегодня
3MPS
2 поколения, 2003 — сегодня
5
2 поколения, 2005 — сегодня
6
6 поколений, 2002 — сегодня
Axela
1 поколение, 2013 — сегодня
BT-50
2 поколения, 2011 — сегодня
CX-3
2 поколения, 2015 — сегодня
CX-30
1 поколение, 2020 — сегодня
CX-4
1 поколение, 2017 — сегодня
CX-5
3 поколения, 2012 — 2020
CX-7
2 поколения, 2006 — сегодня
CX-9
2 поколения, 2012 — сегодня
MPV
1 поколение, 2006 — сегодня
MX-30
1 поколение, 2021 — сегодня
MX-5
4 поколения, 2005 — сегодня
RX-8
1 поколение, 2008 — 2010
Tribute
1 поколение, 2003 — 2007
О Mazda
Mazda — японская автомобильная компания, которая специализируется на выпуске автобусов, грузовиков, легковых автомобилей и микроавтобусов. Штаб-квартира компании находится в городе Хиросиме. Предприятие было основано в 1920 году, однако первоначальной специализацией будущей крупной японской автомобильной корпорации были изделия из пробки. Через семь лет после основания, будущая компания Mazda была переименована в Toyo Koguo Co Ltd. К 1931 году фирма осваивает новую специализацию и выпускает свои первые трехколесные грузовые мотороллеры. Война немного притормозила ход развития компании, и только после окончания военных действий началось производство первых грузовых автомобилей. Легковые автомобили сошли с конвейеров фирмы только в 1960 году. На сегодняшний день в модельном ряду Mazda есть и легковые машины, и спорткары, и кроссоверы и даже пикап и родстер.
Все модели Mazda
ЮГ-АВТО официальный дилер | Новые и авто с пробегом в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея. Адреса автосалонов.
При обслуживании клиентов и выполнении работ мы ориентируемся на стандарты производителей, что гарантирует не только выгодное приобретение, но и сервис мирового уровня, долгий срок службы, нашу помощь во время всего периода эксплуатации.
С Юг-Авто вам не придется тратить время на поиск идеального предложения. Для того чтобы купить современный автомобиль, будь то элегантный седан или внушительный внедорожник, спортивное купе или семейный минивэн, достаточно посетить наши центры, где высококвалифицированные консультанты сориентируют вас по каждой модели.
Автосалоны дилерской сети Юг-Авто расположены в Краснодаре, Новороссийске, Майкопе, п. Яблоновский республики Адыгея. В каждом салоне предоставляется полный комплекс услуг по сопровождению сделки, техническому обслуживанию, предлагаются вспомогательные сервисы:
Тест-драйв. Прежде чем выбрать автомобиль, протестируйте его в реальных условиях, оцените оснащение и комфорт.

Кредит. Благодаря партнерским связям Юг-Авто с ведущими банками и финансовыми организациями, клиенты получают актуальные предложения и эксклюзивные кредитные пакеты.

Trade in. Покупка по программе Trade in позволяет существенно сэкономить время, получить справедливую оценку подержанной машины, выгодно обменять ее на новую или с пробегом.

Продажа автомобилей с пробегом. Каждый б/у автомобиль был проверен по чек-листу производителя и прошел многоуровневую предпродажную подготовку.

Лизинг. Грамотная оптимизация расходов компании, привлекательная схема выплат, высокая остаточная стоимость, возможность выкупа по завершении договора.

Корпоративное обслуживание. Персонифицированное сопровождение автопарка предприятия специалистом отдела по работе с корпоративными клиентами.

Помощь на дороге. Наши клиенты не остаются наедине с проблемами. Круглосуточная консультационная и юридическая поддержка, техническая помощь при аварии, эвакуация до ближайшего сервисного центра.

Специальные предложения. Регулярные акции, выгодные условия покупки, ремонта и обслуживания автомобиля.

Япония обзаведётся семиместной версией паркетника Mazda CX-5 — ДРАЙВ
При смене поколения кроссовер почти не поменялся в размерах.
Кроссовер Mazda CX-9 (длина 5056 мм, ширина 1968 мм) великоват для домашнего рынка, но у японцев скоро появится любопытная альтернатива. Компания намерена построить семиместный вариант модели Mazda CX-5, передаёт издание Indian Autos Blog со ссылкой на японских блогеров. Неясно, будут ли изменены длина и колёсная база (4545 и 2700 мм соответственно) и насколько именно, но и сейчас машина в своём сегменте — одна из лучших по этим двум параметрам.
У Фольксвагена есть большой семиместный Atlas, но фирма построила ещё и удлинённый Tiguan Allspace (на фото) с третьим рядом. На некоторых рынках окажется доступен или тот, или другой, хотя в США — оба. Аналогично Mazda может поступить с CX-9 и семиместным CX-5 — развести по странам.
В качестве примера ловкого манипулирования внутренним пространством можно привести паркетник Land Rover Discovery Sport. По длине (4590 мм) и колёсной базе (2741 мм) он оказался где-то между современными компактными и среднеразмерными кроссоверами, при этом ухитрился обзавестись третьим рядом сидений.
Предыдущее поколение CX-5 особым простором на втором ряду не впечатляло. В новом (на фото) положение должно быть несколько улучшено за счёт продуманной компоновки, но возможностей для манёвра у разработчиков было немного — колёсная база-то не изменилась.
Моторная линейка у новой версии, по идее, будет та же, что у пятиместной сестры. Это бензиновые моторы Skyactiv-G 2.0, 2.5 и дизель Skyactiv-D 2.2, с шестиступенчатым «автоматом», передним или полным приводом.
Интересно, что в конце прошлого года глава Honda Australia Стивен Коллинз намекнул ресурсу Indian Autos Blog на появление семиместного варианта кроссовера Honda CR-V (хотя не стал подтверждать это напрямую). О возможном добавлении третьего ряда на CR-V слухи ходили ещё несколько лет назад. Такая вариация паркетника имела бы смысл на тех рынках, где не представлена модель Pilot (Австралия — в их числе).
7 лучших легковых автомобилей для комфортной семейной поездки
Вы ищете лучший 7 легковых автомобилей ? Причины, по которым вы хотите, чтобы дополнительный ряд сзади был отмечен вместе с дополнительными пассажирами, могли быть связаны с семьей, работой или отдыхом. В любом случае ваши главные факторы, вероятно, включают комфорт, закупочную цену и эксплуатационные расходы. Что ж, вариантов много, что может запутать любого.Продолжайте читать, чтобы узнать о ведущих вариантах, доступных в настоящее время на рынке.
Список 7 лучших легковых автомобилей
Чтобы избавить вас от необходимости просматривать бесконечное количество вариантов, вот наш список из 7 легковых автомобилей , из которых вы обязательно найдете тот, который соответствует вашим целям и бюджету:
1 # Toyota Voxy
Toyota Voxy — это многоцелевой автомобиль с высокой функциональностью и надежностью, усиленный гибридной технологией, которая поможет вам получить больше при меньших затратах.
Toyota Voxy
Продуманный дизайн и габариты автомобиля оптимизированы для улучшения управляемости и передвижения как по ровной, так и по пересеченной местности. Он воплощает в себе доступность без компромиссов с безопасностью, качеством и элегантностью.
Если вы ищете 7-местный для своей предприимчивой семьи, которая любит путешествовать, этот автомобиль решит ваши проблемы с его практическими функциями, включая дополнительную автомобильную навигационную систему, подушки безопасности для водителя и пассажиров, боковые противоударные дуги. , детское сиденье, электрические стеклоподъемники, задние дворники, противотуманные фары спереди и сзади, люк и люк в крыше, антиблокировочная тормозная система, система контроля тяги и дополнительные алюминиевые колеса.
2 # Honda Freed
Этот компактный минивэн может похвастаться отличной новой 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, помимо великолепного интерьера и всеми функциями, которые вы можете себе представить в — лучший автомобиль для семьи из 7 человек. Он просторен, имеет современный дизайн и потрясающий интерьер. . Кроме того, его коробка передач сочетает в себе гибридную трансмиссию, которая обеспечивает высокую топливную экономичность.
Honda Freed
Огромные окна, большой радиус поворота и маневренность делают парковку этого дружелюбного гиганта проще, чем любой другой 7-местный автомобиль.Меры безопасности надежны с многогранным обнаружением и предупреждениями.
Список его замечательных особенностей можно продолжать до бесконечности, поэтому давайте просто скажем, что автомобиль является единственным в своем роде с точки зрения опыта вождения и практичности.
3 # Subaru Ascent
Если вам нужен мощный автомобиль для езды по бездорожью или в ненастную погоду, Ascent — это лучший 7-местный внедорожник , на который вам стоит обратить внимание. В целом, этот внедорожник — одна из лучших моделей Subaru, обеспечивающая симметричный полный привод и огромную буксирную способность.
Subaru Ascent
Это отличный автомобиль для занятых семей с различными потребностями благодаря отличным результатам краш-тестов, множеству функций безопасности и высокофункциональному интерьеру с несколькими подстаканниками, портами USB, климат-контролем второго ряда и скоро. Таким образом, все функции обеспечивают легкое катание.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
4 # Лексус RX
Хотите больше места в роскоши? Тогда вот еще один из лучших 7 легковых автомобилей с элегантными характеристиками, лучшим в своем классе багажным отделением сзади и достаточным пространством для головы и ног для пассажиров всех рядов.
Lexus RX350
Система безопасности, среди других стандартных функций, включает в себя предварительное обнаружение столкновения, активный круиз-контроль на всех скоростях, предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления, автоматический дальний свет, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Это ваш любимый автомобиль, предлагающий все хорошее, что есть в автомобиле, для большой веселой банды.
Модель
5 # Mitsubishi Outlander
Outlander дает отличные впечатления от вождения внедорожника с несколькими режимами, адаптируемыми к различным дорожным условиям.В нем используется двигатель MIVEC — отзывчивый, мощный и экономичный.
Mitsubishi Outlander
Плавная трансмиссия и функции безопасности подходят как водителям, так и пассажирам на самых неровных дорогах. Круговой монитор обеспечивает обзор с высоты птичьего полета для облегчения парковки и маневрирования. Кроме того, видеорегистратор (DVR) может фиксировать любой вид дороги на ходу. В общем, это выигрышный выбор, сочетающий безопасность и защищенность с безумными приключениями.
6 # Тойота Желание
Этот минивэн с хорошим соотношением цены и качества идеально подходит для семейного транспорта.Этот автомобиль понравится людям, для которых надежность и экономичность намного важнее динамики. Wish — один из самых просторных 7-местных автомобилей . Кроме того, он обладает всеми основными функциями безопасности и долговечности по непревзойденной цене по сравнению с другими аналогичными автомобилями.
Toyota Wish
От больших семейных прогулок до автомобильных поездок, когда вы хотите взять с собой много вещей, интерьер обеспечивает большую гибкость, поскольку вы можете изменить расположение сидений, чтобы расширить пространство багажника или отрегулировать ряды сидений.Он также предлагает разумную экономию топлива и очень стабильную езду.
7 # Suzuki Каждые
Этот минивэн настоятельно рекомендуется как надежный пассажирский вагон. Он использует дизайн автомобилей Kei, чтобы показать стильный интерьер и экстерьер. Он достаточно экономичный, с достойными характеристиками, доработанным силовым агрегатом, просторным салоном и комфортной ездой. Кроме того, его функции безопасности и хорошее оборудование улучшают впечатления от вождения и обеспечивают легкость вождения.
Suzuki Every
На этом этапе вы могли выбрать один из этих лучших 7 легковых автомобилей , которые соответствуют вашим потребностям.Обязательно будьте внимательны при обслуживании и ремонте, наслаждаясь замечательными функциями вашего нового мотоцикла.
Шесть лучших японских 8-местных автомобилей на рынке
Иногда вам нужно что-то побольше, чтобы собрать большую семью или друзей по городу, и тогда вы, вероятно, подумаете о японской 8-местной машине.
Но наличие всех этих дополнительных сидений не означает автоматически, что качество езды и производительность вашего MPV должны пострадать.
На рынке есть несколько великолепных японских 8-местных автомобилей, которые продаются как напрямую в Великобритании, так и как импортные.И если вы беспокоитесь об импорте, не беспокойтесь, это не так сложно, как вы думаете на первый взгляд, и есть правительственный веб-сайт, на котором вы найдете все, что вам нужно знать.
Hi spec на японские 8-местные автомобили
Японские 8-местные автомобили очень часто отличаются высоким уровнем сложности и комфорта: электрические стеклоподъемники, зеркала и обогреватели сидений; панорамные люки; полноприводный автомобиль; выбор конфигурации сидений — все это входит в стандартную комплектацию.
Импортные модели серого цвета могут быть немного старше, чем модели, непосредственно доступные на рынке Великобритании, но они имеют отличное соотношение цены и качества и, как правило, за ними очень хорошо ухаживают.Не бойтесь покупать японский 8-местный автомобиль, выпущенный около десяти лет назад — в большинстве случаев он вряд ли будет обкатан.
Здесь мы рассмотрим 6 самых популярных японских 8-местных автомобилей, застрахованных Adrian Flux, компанией со специальной политикой в отношении всего серого импорта.
Тойота Альфард
Мощный, плавный и тихий, Toyota Alphard имеет достаточно места для водителя, семи пассажиров и багажника. Средний ряд сладостей поворачивается к задней части для более общительной настройки пассажира.Alphard имеет два варианта двигателя, оба бензиновые: 4-цилиндровый 2,4-литровый или 3-литровый V6. Оба являются автоматическими и предлагают выбор между двухколесным или полным приводом. Введен в модельный ряд Toyota в 2002 году, часто серый импортный.
Тойота Эстента
Estima немного уже и короче Previa, эквивалентной британской модели и превосходного японского 8-местного автомобиля. Двигатель установлен под передними сиденьями, но он имеет достаточную звукоизоляцию, чтобы не было проблем с шумом или вибрацией.Всего одна сдвижная дверь сзади для доступа, но в целом очень удобная и приличная отзывчивая поездка, обеспечиваемая двигателем 2.2 с турбонаддувом, который дает вам 0-60 за 14,5 секунд.
Тойота Гранвия
Продававшаяся на японском рынке в период с 1995 по 2002 год, и в настоящее время популярная в Великобритании, Granvia доступна с семиместными и восьмиместными конфигурациями, а также с двухколесным или полным приводом. Основываясь на обычном HiAce, двигатели либо дизельные 2,4 л, либо 3,0 л, либо 2.7- и 3,4-литровый бензиновые, у них длинная или короткая колесная база. Очень вместительный и очень комфортный для езды.
Nissan Elgrand
Это один из самых красивых японских 8-местных автомобилей с большой мощностью, обеспечиваемой двигателем V6 объемом 3,5 литра. Elgrand вмещает 7 или 8 мест в зависимости от уровня отделки салона и типа сиденья. Технические функции включают в себя вход и запуск без ключа, а также радарный круиз-контроль, который поддерживает заданное расстояние до впереди идущего автомобиля. Для развлечения пассажиров имеется акустическая система Bose 9 и установленный на крыше DVD-экран для задних пассажиров.
Митсубиси Делика
Delicia — не самый красивый 8-местный автомобиль, который вы встретите, но у него очень преданные фанаты. Продается в Японии с начала 1980-х, скорость импорта в Великобританию была феноменальной. Деликатесы продвинуты за свои годы: даже самые ранние модели могут похвастаться сиденьями с подогревом, электрическими зеркалами, автоматическими фарами, огромным люком на крыше, подлокотниками и универсальными (и удивительно удобными) сиденьями, все они оснащены бензиновым двигателем 3,0 V6 или турбодизелем 2,8. .
Honda Elysion
Elysion — еще один серый импортный автомобиль, конкурирующий с Toyota Alphard и Nissan Elgrand. Он оснащен невероятно надежным 3-литровым двигателем V6 VTEC от Honda, поэтому вы знаете, что он будет работать и работать, даже если вы покупаете что-то более старое. Благодаря продуманному управлению пространством он является одним из самых вместительных 8-местных автомобилей на рынке. Прочный корпус и современные системы безопасности делают его одним из самых безопасных аттракционов.
Не любите японский 8-местный автомобиль?
Подержанные 7-местные автомобили Varied Premium Продукты и расходные материалы
О продуктах и поставщиках:
Alibaba.com представляет собой обширную коллекцию высококачественных, долговечных и новых автомобилей б / у 7-местных автомобилей . товары и расходные материалы для покупателей по самым доступным ценам. Вся коллекция товаров, предлагаемая на сайте, - это бывшие в употреблении изделия в первозданном виде, и их покупка полностью стоит каждой копейки. Если вы хотите приобрести автомобили или электронику и даже крепкие напитки, такие как виски, шампанское, на сайте можно найти всевозможные продукты по выгодным ценам.Эти использовали 7-местные автомобили . расходные материалы и продукция тщательно проверяются на безупречное качество, и все они находятся в идеальных рабочих условиях.
В разнообразных коллекциях премиум-класса использовались 7-местные автомобили . продукты, представленные на сайте, импортируются из различных частей земного шара и проверяются опытными техническими специалистами. Эти товары включают бывшие в употреблении или бывшие в употреблении товары, которые продаются по экономичным ценам. Можно также брать высококлассные устройства, продукты и автомобили, выбирая из множества диапазонов продуктов, доступных на сайте.Многие из этих продуктов поставляются с гарантиями поставщика и торговлей и могут подпадать под условия продавцов.

На Alibaba.com отдельные категории использовали 7-местные автомобили . расходные материалы и продукты тщательно проверяются, чтобы гарантировать, что внутреннее оборудование электроники и транспортных средств находится в отличном состоянии. В случае напитков, таких как памятный виски и других напитков, качество и срок годности продуктов тщательно проверяются. Для автомобилей качество двигателя, защитные приспособления и условия вождения строго проверяются, чтобы избежать дефектов.Можно также выбрать роскошные часы в отличном состоянии с лучшим соотношением цены и качества.

Посмотрите несколько подержанных 7-местных автомобилей . на сайте Alibaba.com и покупайте эти продукты в рамках бюджета и доступности. Эти товары предназначены для унисекс, а также можно найти товары для украшения интерьера, детей и многого другого. Продукты очищаются, покрываются и обслуживаются перед продажей.

Топ-10 лучших 7-местных автомобилей на Филиппинах для больших филиппинских семей
Чем больше, тем лучше.Филиппинцы любят путешествовать группами, поэтому на филиппинском рынке популярны семиместные автомобили. Такие автомобили, как минивэны и внедорожники, являются двумя наиболее распространенными семиместными автомобилями, которые предпочитают филиппинские покупатели. На рынке представлены восемь семиместных автомобилей.
Mitsubishi Montero Sport: стартовая цена 1 568 000 филиппинских песо

Mitsubishi Montero Sport
Mitsubishi Montero Sport — семиместный внедорожник среднего размера, доступный в четырех вариантах.Его стартовая цена составляет 1568000 песо за вариант Montero Sport GLX 2W. Топовый GT 4×4 AT можно купить за 2 298 000 песо.
Все варианты Mitsubishi Montero Sport оснащены 2,4-литровым дизельным двигателем, развивающим 179 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Следует отметить, что только Montero Sport начального уровня доступен с трансмиссией с ручным управлением.
Он также оснащен дизайном Mitsubishi Dynamic Shield, который придает Montero Sport эффектный, агрессивный и смелый вид.Четкие характерные черты интегрированы по всему автомобилю, что подчеркивает его стройную осанку.
Toyota Innova: начальная цена 1 186 000 песо

Toyota Innova
Toyota Innova — один из самых продаваемых автомобилей на Филиппинах. В прошлом году было продано более 7000 единиц этого MPV. Обновленная Toyota Innova 2021 года имеет некоторое сходство с новым Hilux из-за дизайна решетки радиатора. Кстати, Toyota Innova получила решетку радиатора большего размера с горизонтальными планками.
Все варианты Toyota Innova 2021 года оснащены 2,8-литровым дизельным двигателем. Двигатель может работать в паре с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач развивает 168 л.с. и 343 Нм крутящего момента, а автоматическая коробка передач — 172 л.с. и 360 Нм.
Isuzu mu-X: начальная цена 1 350 000 песо

Isuzu mu-X
Isuzu mu-X — семиместный внедорожник среднего размера, стартовая цена которого составляет 1 350 000 песо. Вариант RZ4E LS 4X2 AT.Он отличается смелой и властной позицией, что еще больше подчеркивается решеткой радиатора и дизайном бампера внедорожника. Под капотом Isuzu mu-X может устанавливаться два варианта дизельного двигателя в зависимости от варианта. Первый вариант — это 1,9-литровый дизель, развивающий 148 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Другой вариант — 3,0-литровый двигатель мощностью 175 л.с. и 380 Нм крутящего момента.
Honda BR-V: начальная цена 1 038 000 песо

Honda BR-V
Honda BR-V — семиместный кроссовер, который доступен в трех вариантах со стартовой ценой в Php. 1 038 000.Он отличается агрессивным, смелым и сдержанным поведением. Зайдя в салон, вас встретит черный интерьер с глянцевыми черными и серебристыми акцентами. BR-V оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем SOHC i-VTEC, который развивает 118 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT).
Ford Everest: начальная цена 1 738 000 песо

Ford Everest
Еще один семиместный внедорожник в списке — Ford Everest, одна из самых популярных моделей на местном рынке.Он доступен в четырех вариантах со стартовой ценой 1 738 000 песо. Вариант Everest Titanium + высшего класса стоит 2 299 000 песо. Он оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем Biturbo мощностью 210 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Geely Okavango: начальная цена 1 208 000 песо
Geely Okavango
Geely Okavango — кроссовер-внедорожник, который отличается уверенной и гордой осанкой, особенно передней частью.Okavango оснащается четкими светодиодными фарами, которые интегрированы с дневными ходовыми огнями. Он доступен в трех вариантах со стартовой ценой 1 208 000 песо, в то время как средняя комплектация — 1 328 000 песо, а топовый вариант — 1 478 000 песо. Okavango приводится в движение 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему Electric Motor Synergy (EMS). Он развивает 190 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с мокрым сцеплением.
Maxus G50: начальная цена 948000 песо
Maxus G50
Maxus G50 — один из автомобилей, которые конкурируют в сегменте универсальных автомобилей с жесткой конкуренцией. Он доступен в четырех вариантах со стартовой ценой 948 000 песо. Общий внешний вид Maxus G50 не похож на типичный MPV, который есть на местном рынке. Вместо этого в нем присутствует атмосфера минивэна, которая делает его более премиальным. Автоматические варианты G50 питаются от 1.5-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 167 л.с. и 250 Нм крутящего момента. В то время как ручная отделка получает 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 150 л.с. и 230 Нм крутящего момента.
Suzuki Ertiga: начальная цена 738 000 песо
Suzuki Ertiga
Suzuki Ertiga — семиместный минивэн, который имеет восемь вариантов со стартовой ценой 738 000 песо. Под капотом он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 103 л.с. и 138 Нм крутящего момента.Двигатель может работать в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, в зависимости от варианта.
Лучшие семиместные автомобили в продаже 2021
С начала восьмидесятых годов британские покупатели всерьез взяли идею вождения семиместного автомобиля, но какой лучший семиместный автомобиль сейчас продается? Мы завершаем первую десятку, так что, если вы ищете автомобиль с дополнительными сиденьями, не ищите ничего.
Концепция 7-местного автомобиля была впервые предложена в Европе оригинальным Renault Espace, но конкурентам потребовалось почти десятилетие, чтобы добиться успеха.Эти многоцелевые автомобили (MPV) предлагали безопасный, удобный и практичный способ перевозки больших семей и с тех пор стали фаворитами водителей такси по всей стране.
Примечательно, что рынок MPV сегодня идет на убыль; жертва успеха внедорожника. Эти модели предлагают большую часть семиместной практичности переноски людей в более стильной и желанной упаковке. Внедорожники обычно имеют такую же квадратную форму, что и MPV, что помогает максимально использовать внутреннее пространство.Однако стоит иметь в виду, что фальшпол, необходимый для внешнего вида внедорожника и (иногда) возможности полного привода, съедает внутреннее пространство, особенно для тех, кто путешествует на третьем ряду сидений.
Но распространение семиместных внедорожников — это хорошо для автомобилиста, потому что это означает больший выбор. С одной стороны, есть такие модели, как Citroen Berlingo, которые созданы на основе фургонов для абсолютной практичности, и обычные минивэны, такие как Citroen Grand C4 SpaceTourer.С другой стороны, увеличивается ассортимент внедорожников, некоторые из которых имеют надлежащую семиместную вместимость, такие как SEAT Tarraco и Skoda Kodiaq; другие имеют компоновку «5 + 2», при этом задние сиденья лучше всего подходят для нерегулярного использования.
Наш список ориентирован на лучший выбор для регулярного ношения семи автомобилей и охватывает модели стоимостью чуть более 20 000 фунтов стерлингов вплоть до электрического внедорожника стоимостью 80 000 фунтов стерлингов. Это говорит о том, что если вам нужно пространство, каждый найдет себе занятие по душе.
7-местные внедорожники и 7-местные минивэны
Вообще говоря, потребности тех, кто покупает семиместный автомобиль, отличаются от большинства.Практичность и эксплуатационные расходы, как правило, важнее динамики движения для тех, кто ищет семейный транспорт. Но одни и те же правила применяются к любой машине, которую вы покупаете: исследуйте, разбирайтесь в своих финансовых возможностях и рассчитывайте свой бюджет, как бы вы за это ни платили.
Первое, что нужно решить, это то, хотите ли вы универсальный автомобиль или внедорожник, или узнать, что лучше всего подходит для ваших нужд. Обычно минивэны предлагают больше места, но внедорожники более стильные. Для большинства покупателей внедорожник предложит более чем достаточно места, и большинство из них имеет опцию полного привода — идеально, если вы буксируете караван или живете в отдаленной местности.Благодаря своей квадратной форме, нижним этажам и (в основном) более высоким линиям крыши, MPV предоставляют дополнительное пространство для головы и ног всем пассажирам.
Еще одно важное соображение — выбрать ли вы бензин или дизельное топливо. Здесь решение чуть более однозначное. Семиместные автомобили, как правило, больше и тяжелее, чем ваш обычный автомобиль, поэтому дизельное топливо будет лучшим выбором для большинства, хотя подключаемые гибриды (и даже полностью электрические модели) меняют уравнение. Чтобы в полной мере использовать их, вам понадобится домашнее зарядное устройство.
Вам также следует проверить внутреннее пространство автомобиля и качество сборки. Если у вас есть маленькие дети, то мягкая кожаная отделка может быть не лучшим вариантом. Убедитесь, что все ваши детские сиденья могут поместиться в них; в то время как некоторые автомобили имеют три крепления Isofix в среднем ряду, возможно, вам не удастся втиснуть три в ряд. И не забудьте проверить, достаточно ли большой багажник, чтобы все семь сидений были на своих местах.
Лучшие 7-местные автомобили для покупки сейчас
SEAT Tarraco
Kia Sorento
Skoda Kodiaq
Land Rover Discovery
0003 Peugeling 6
Audi Q7
Volvo XC90
Citroen Grand C4 SpaceTourer
Hyundai Santa Fe
Прокрутите вниз или щелкните по ссылкам выше, чтобы узнать больше о лучших семиместных автомобилях куплю прямо сейчас…
1.SEAT Tarraco
Это может быть относительный новичок в этом классе, но SEAT Tarraco занял первое место, опередив своего кузена Skoda Kodiaq. Между двумя автомобилями есть много общего; оба используют испытанную платформу MQB от VW Group, имеют почти идентичный диапазон двигателей и более или менее одинакового размера. Тем не менее, мы считаем, что SEAT лучше управляется, предлагает лучшее соотношение цены и качества и на него немного интереснее смотреть.
Tarraco поставляется с двух- или четырехколесным приводом и большим выбором бензиновых и дизельных двигателей.Семь сидений входят в стандартную комплектацию, хотя багажник объемом 1775 литров меньше максимального объема Kodiaq. Тем не менее, это по-прежнему большой семейный автомобиль — тот, который, пожалуй, лучше всего подходит для тех, кому большую часть времени требуется пять сидений и большой багажник, а иногда и семь мест.
Наша предпочтительная модель — 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л.с. с полным приводом и механической коробкой передач, обеспечивающий наилучшее сочетание мощности и эксплуатационных расходов. Комплектация SE Technology предлагает лучшее соотношение цены и качества, предлагая впечатляющий список комплектаций, что означает, что это отличный универсальный семейный автомобиль.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор SEAT Tarraco
2. Kia Sorento
Из всех семиместных внедорожников, выставленных на продажу прямо сейчас, Kia Sorento — один из самых лучших. Он практичный, удобный и безопасный, а последняя модель продвинула лодку еще дальше, предлагая невероятные автомобильные технологии и высококачественную внутреннюю отделку на столе.
Мощность обеспечивается либо 1,6-литровым бензиново-гибридным силовым агрегатом, либо 2,2-литровым дизельным двигателем, мощностью 226 и 199 л.с. соответственно.Приемлемый дизель имеет наибольший смысл в использовании, поскольку он достаточно быстрый (разгон до 100 км / ч занимает 9,1 секунды) и удивительно тихий: он намного более совершенный, чем многие грубые дизельные агрегаты, которые распространены в больших внедорожниках.
Отделка интерьера — это мир, отличный от старого Kia. Информационно-развлекательная система великолепна, а технология — передовой: она даже берет листок из книги Tesla, используя датчики для сканирования трафика в ваших слепых зонах и проецирования его на дисплей водителя.
Семь сидений входят в стандартную комплектацию, а на крайних задних сиденьях могут легко разместиться взрослые, хотя детям будет намного удобнее.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш обзор Kia Sorento
3. Skoda Kodiaq
Как и его родственник SEAT Tarraco, Kodiaq — это большой семейный внедорожник, который отличается практичностью, пространством и стоимостью. Доступен очень похожий диапазон двигателей, даже более низкие комплектации обеспечивают приличный уровень стандартного оборудования, и — хотя большинство не заметят разницы — Skoda немного более снисходительна к ухабистой дороге, чем его кузен SEAT. Это хороший выбор, если вы предпочитаете комфорт безупречной уравновешенности.
В Kodiaq немного больше места, чем в Tarraco, но его по-прежнему лучше рассматривать как пятиместный автомобиль с возможностью перевозки двух дополнительных пассажиров при необходимости. Средний ряд сдвигается вперед и назад, чтобы регулировать пространство для пассажира и багажника, а максимальный объем последнего составляет 2005 литров при сложенных сиденьях.
Kodiaq с ручным управлением может быть указан только в сочетании с полным приводом, но это мощная система, которая на удивление хорошо работает на проторенных дорогах для большого семейного автомобиля.Те, кому нужен более быстрый семиместный автомобиль, могут попробовать Kodiaq vRS. Это дорого, но у него интересный характер и дизельный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 235 л.с.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Skoda Kodiaq
4. Land Rover Discovery
Это один из наших любимых автомобилей в продаже, семиместный или какой-либо другой — и не без оснований. Современный стиль Discovery, впечатляющая практичность и непревзойденная проходимость — все это привлекает, наряду с его безупречным поведением на дороге, шикарной ездой, превосходной изысканностью и престижным имиджем.
Дорого, но даже S-модели начального уровня получают хороший уровень стандартной комплектации. Однако мы предпочитаем отделку SE с кожаной обивкой, светодиодными фарами и набором обновленных технологий. Расширение ассортимента приносит больше роскоши, в то время как обширный список опций добавляет системы помощи водителю и безопасности вместе в логические пакеты.
Существует ряд бензиновых и дизельных двигателей, но для большинства из них лучше всего подходит 2,0-литровый дизель SD4 начального уровня мощностью 237 л.с. Учитывая размер Discovery, он относительно скромный, но при этом обеспечивает хорошую производительность.
При сложенном третьем ряду Land Rover имеет вместительный багажник объемом 1137 литров. Но самое главное, Discovery — лучший автомобиль в своем классе, вмещающий семь взрослых с комфортом; даже тем, кто находится в самом конце, не на что жаловаться.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Land Rover Discovery.
5. Peugeot 5008
Обладая привлекательным стилем последней линейки автомобилей Peugeot, семиместный автомобиль 5008 обладает огромной привлекательностью на обочине дороги.Привлекательность более чем поверхностна, так как самый большой внедорожник Peugeot практичен, удобен и хорош для вождения.
Он разделяет инженерную платформу с Citroen Grand C4 SpaceTourer MPV, но по вместительности не может сравниться со своим конюхом из группы PSA. Третий ряд сидений в 5008 действительно ориентирован на детей, но вы можете сдвинуть средний ряд вперед, чтобы освободить место для колен для взрослых. Они также складываются в пол багажника или могут быть полностью удалены, когда вам нужно больше места.
Интерьер — определенная изюминка 5008 со стильной приборной панелью и большим сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, а также цифровым приборным дисплеем, который придает автомобилю очень современный вид.
Впечатления от вождения очень сфокусированы на комфорте, с красивой податливой ездой, но компромисс — больший крен кузова в поворотах, чем у конкурентов, таких как Skoda Kodiaq или SEAT Tarraco. Двигатели очень эффективны и обеспечивают адекватную производительность.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Peugeot 5008
6. Citroen Berlingo XL
Citroen Berlingo XL — это MPV, а не внедорожник, но эти два класса имеют столько общих черт, что это было бы глупо рассматривать одно, а не другое.Berlingo настолько же практичен, насколько и автомобили, поскольку основан на платформе фургона. Проблема здесь в том, что он тоже похож на фургон, поэтому, если стиль важен для вас, вам лучше поискать в другом месте.
Стандартная версия — модель M, но версия XL на 35 см длиннее и добавляет третий ряд сидений, что делает ее семиместной. И он не так ограничен, как некоторые семиместные внедорожники: взрослые люди средней комплекции смогут без проблем поместиться в этот третий ряд.
Вы можете выбрать 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 или 128 л.с., в то время как дизель доступен с 99 и 128 л.с. соответственно.Последний из них развивает крутящий момент 300 Нм, что очень пригодится, если вы когда-нибудь будете ездить на Berlingo XL, полностью загруженном пассажирами и багажом. Разгон от 0 до 100 км / ч за 11 секунд тоже не так уж и ужасен, но точность тоже хороша.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Citroen Berlingo.
7. Audi Q7
. Audi Q7 разделяет ДНК с Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Volkswagen Touareg, но это не значит, что он без собственный набор отличительных характеристик.Несмотря на свои размеры, Q7 является захватывающим автомобилем для вождения, особенно с опциональным четырехколесным рулевым управлением и пневматической подвеской Audi. Это означает, что вы получаете высокую производительность, когда вам это нужно, и исключительно высокий уровень комфорта, когда это не нужно.
Линейка двигателей состоит из двух дизелей и одного бензинового агрегата, все из которых являются 3,0-литровыми двигателями V6 с мягким гибридным приводом. Самый простой дизель 45 TDI генерирует 228 л.с. и 600 Нм крутящего момента, в то время как, хотя вы можете перейти на 4,0-литровый V8, способный развивать 429 л.с. и 900 Нм, вместо этого прыгнув на SQ7.Кроме того, есть два подключаемых гибридных варианта Q7, называемых 55 TFSI e и 60 TFSI e: последний производит колоссальные 449 л.с. и может проехать 26 миль без двигателя.
Как и следовало ожидать, третий ряд сидений в Q7 не такой просторный, как средний ряд, а верхний пол и нижняя линия крыши несколько ограничивают пространство. Тем не менее, вы по-прежнему получаете 295 литров пространства в багажнике, увеличиваясь до 770 литров, когда эти задние сиденья убираются.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Audi Q7
8.Volvo XC90
Ни один другой автомобиль не обладает такой изысканностью, как последние модели Volvo, а характерный внешний вид XC90 подкреплен интерьером в скандинавском стиле и технологическим пакетом, который делает его действительно привлекательным выбором.
Вы получаете три ряда полноразмерных сидений в просторном салоне и очень большой багажник, но именно спокойный характер езды в Volvo действительно имеет наше право голоса. Дизайнеры интерьера «очистили» салон, перенеся большую часть дополнительных элементов управления на сенсорный экран, а великолепно удобные сиденья и характерный декор из кожи и матового металла придают автомобилю поистине роскошную атмосферу.Эффект усиливается за счет впечатляющего технологического пакета, включающего цифровые инструменты, и роскошного стандартного оборудования.
Несмотря на то, что XC90 предлагает стандартный полный привод, это еще один внедорожник, предназначенный для использования на дорогах, и он предлагает плавный ход с более чем достаточной производительностью. Трансмиссии только с четырьмя цилиндрами обеспечивают разумную экономию, и есть гибридная модель для владельцев, заботящихся о производительности.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Volvo XC90
9.Citroen Grand C4 SpaceTourer
Еще один минивэн, но он определенно занимает достойное место в категории 7-местных автомобилей. Citroen Grand C4 SpaceTourer (который раньше назывался Grand C4 Picasso) предлагает высокие характеристики, отличную топливную экономичность и высочайшую топливную экономичность.
Grand C4 SpaceTourer — семиместный автомобиль, что делает его идеальным для больших семей. Между тем, в багажнике имеется 165 литров пространства, а при сложенном третьем ряду сидений можно увеличить до 793 литров.Выровняйте средний ряд, и перед вами будет колоссальное пространство объемом 2181 литр с плоской загрузочной платформой.
У вас может быть 1,2-литровый бензин с мощностью 129 л.с. с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, или есть 1,5-литровый дизель, который вырабатывает такое же количество мощности. Также есть 2,0-литровый дизель мощностью 161 л.с., и понятно, что это самый быстрый в диапазоне, разгоняющийся до 100 км / ч за 9,2 секунды.
Меньший дизель — лучший для экономии топлива, по официальным данным 48.7-60,1 миль на галлон в смешанном цикле WLTP. Это немного лучше, чем у восьмиступенчатого автодизеля, который развивает скорость 47,6-58,6 миль на галлон.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Citroen Grand C4 SpaceTourer
10. Hyundai Santa Fe
Santa Fe — красивый, хорошо управляемый и хорошо оборудованный большой внедорожник со стандартными функциями, которые более престижны. бренды взимают дополнительную плату за. Адаптивный круиз-контроль и возможность подключения к смартфону включены во все модели, но, хотя доступность долгое время была сильной стороной Hyundai, появление конкурентов по конкурентоспособным ценам, таких как Skoda Kodiaq, поставило Santa Fe под давление.
Стандартного комплекта может быть много, но под капотом есть только один вариант. Вы должны купить 2,2-литровый турбодизель или купить в другом магазине, так что хорошо, что этот двигатель выполняет свою роль безупречно. Вы можете выбрать двух- или четырехколесный привод, а также автоматическую или механическую коробку передач, но в чем Санта-Фе действительно работает, так это в количестве места, предназначенного для пассажиров и багажа — хотя и здесь Skoda Kodiaq работает лучше.
Все версии Santa Fe идут со стандартной семиместной компоновкой, хотя, как и у Kodiaq, детям лучше всего будет сидеть в третьем ряду.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Hyundai Santa Fe
Какой ваш любимый 7-местный автомобиль? Дайте нам знать свои мысли в разделе комментариев ниже…
Лучшие семиместные электрические и гибридные автомобили 2021
Если вам нужен семиместный семейный автомобиль, но вы хотите идти в ногу со временем и использовать электрические технологии, хорошо новость в том, что теперь есть много вариантов. Все больше и больше производителей выпускают новые гибридные, подключаемые к сети гибридные и полностью электрические автомобили, вмещающие семь человек, и, хотя это не массовый тип автомобилей, эта ниша растет.
От серьезного доступного транспорта до более роскошных вариантов, которые по-прежнему будут стоить относительно недорого, должно быть что-то, что вам подойдет. Большинство семиместных автомобилей в наши дни являются внедорожниками, а не минивэнами, из-за изменения вкусов покупателей. Гибридный внедорожник с семью сиденьями означает, что вы можете чувствовать, что не отстаете от Джонсов, но при этом у вас остается место для всей семьи. Тем не менее, электрифицированных семиместных внедорожников по-прежнему не так много.
Что лучше: электрический или гибридный? Это во многом зависит от того, как вы водите машину.Если это в основном короткие поездки, например, поход по магазинам или в школу, тогда идеально подойдет электрическая, особенно если у вас есть домашняя точка зарядки. Вы можете сэкономить много денег с помощью этого вида транспорта, но он не обязательно работает для тех, кто не может заряжаться дома.
Если требуется более регулярная пробежка на большие расстояния (сотни миль, а не десятки), то подключаемый гибрид может подойти лучше — но даже здесь регулярная домашняя зарядка необходима для минимальных эксплуатационных расходов.Традиционный гибрид лучше всего подходит, если вы не можете припарковаться рядом с домом и заряжаться каждую ночь, так как вы все равно можете использовать электроэнергию, но не нужно заряжать.
Далее следует наш выбор лучших семиместных семейных автомобилей, которые сейчас продаются, в которых используются электрические или гибридные технологии для сокращения выбросов и текущих эксплуатационных расходов. Обязательно ознакомьтесь с нашим списком лучших электромобилей для всей семьи.
Citroen e-Berlingo
Citroen Berlingo — это пассажирский фургон с огромным салоном.Это не просто семиместный автомобиль, это настоящий «автомобиль для перевозки людей», потому что даже взрослые могут удобно устроиться на задних сиденьях, так что очень приятно увидеть в скором времени полностью электрическую версию; Он называется e-Berlingo. Berlingo является сестрой Peugeot e-Rifter и Vauxhall Combo-e Life (см. ниже), и все эти модели используют один и тот же электродвигатель мощностью 134 л.с., батарею 50 кВт / ч и имеют примерно 170- миля пробега. Узнайте больше о Citroen e-Berlingo здесь.
Hyundai Santa Fe Hybrid
Новый Hyundai Santa Fe уже на подходе, и он будет доступен как гибрид или подключаемый гибрид, как и его родственная модель Kia Sorento, описанная выше.Обычный гибрид использует 1,6-литровый бензиновый двигатель с небольшим электродвигателем мощностью 59 л.с. и батареей 1,49 кВтч. Подключаемый гибрид также оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, но имеет большую батарею на 13,8 кВтч и электродвигатель мощностью 90 л.с., который обеспечивает полный запас хода в 36 миль.
Первый лучше всего подходит для семей, у которых нет подъездной дорожки или способа взимать плату дома, в то время как последний отлично подходит для тех, кто может взимать плату, или водителей служебных автомобилей, которые получат выгоду от более низкого налога на подключаемые модели.Узнайте больше о Hyundai Santa Fe здесь.
Kia Sorento Hybrid
Последний Kia Sorento — это большой практичный внедорожник с ярким внешним видом. На подходе подключаемая гибридная версия, но пока единственный выбор — это чистый гибрид. Он приводится в действие 1,6-литровым бензиновым двигателем и использует батарею 1,49 кВтч; общая мощность составляет 227 л.с., а полный привод является стандартным.
Гибридных семиместных внедорожников на выбор не существует, поэтому хорошо, что Sorento — один из лучших больших внедорожников, которые мы тестировали.Практичность особенно впечатляет, с огромным багажником объемом 813 литров при сложенном третьем ряду. И что примечательно, эти самые задние сиденья достаточно велики, чтобы взрослые могли с комфортом разместиться в них. Прочтите наш полный обзор Kia Sorento Hybrid здесь.
Mercedes EQB
Созданный на основе GLB с двигателем внутреннего сгорания и расположенный между меньшим EQA и большим EQC в линейке бренда с трехконечной звездой, EQB является первым электрическим внедорожником Mercedes, который предлагается с опцией из семи автомобилей. сиденья. Его квадратный дизайн обеспечивает отсутствие недостатка в пассажирском пространстве внутри, хотя Mercedes признает, что сиденья третьего ряда «могут использоваться людьми ростом до 5 футов 4 дюйма».Под металлом он получит ту же электрическую трансмиссию, что и EQA 250, но со временем появятся более мощные версии с полным приводом. Подробнее об EQB читайте здесь.
Mercedes EQV
Mercedes EQV представляет собой более роскошный вариант конструкции фургона с окнами. Это электрическая версия Mercedes V-класса. Доступный для шести, семи или восьми человек, V-Класс в значительной степени ориентирован на рынок частного проката, но вполне может стать очень просторным семейным автомобилем.
Производительность достаточно приличная благодаря электродвигателю мощностью 201 л.с., в то время как аккумулятор предлагает достаточно заряда для диапазона 200 миль.Нам особенно нравится бесшумная работа автомобиля и превосходная изысканность: он идеально подходит для расслабляющего трансфера из аэропорта или семейного отдыха. Прочтите наш обзор здесь.
Lexus RX L 450h
Семиместный Lexus RX L на бумаге звучит захватывающе, с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, работающим в сочетании с парой электродвигателей, вырабатывающих 308 л.с. Однако этот гибрид — это больше о плавности и изысканности, чем о производительности и мощности.
При ценах от 50 000 фунтов стерлингов роскошь — это главное, и дополнительные 110 мм длины стандартного RX соответственно увеличивают пространство для загрузки.Учтите, что все семь сидений заняты, это все еще немного затруднительно. Прочтите наш полный обзор здесь.
Peugeot e-Rifter
Peugeot e-Rifter — это электрический минивэн, в котором используется та же технология, что и в Citroen e-Berlingo (вверху) и Vauxhall Combo-e Life (внизу), с тем же электродвигателем мощностью 134 л.с. и аккумулятором на 50 кВтч. и 170-мильный пробег.
e-Rifter поступит в продажу в Великобритании в конце 2021 года и получит возможность быстрой зарядки до 100 кВт, что позволяет пополнить запасы на 0-80% всего за 30 минут.Поскольку он основан на фургоне, у него массивный интерьер, в котором больше места, чем у любого внедорожника. Узнайте больше о Peugeot e-Rifter здесь.
Tesla Model X
Электромобиль Tesla Model X — один из самых футуристических автомобилей на дороге прямо сейчас, и, как и Tesla Model S, он невероятно быстр в лучших характеристиках: разгон до 100 км / ч занимает всего 2,7 секунды. Семиместная версия Model X является дополнительной опцией, которая стоит 3400 фунтов стерлингов, а новые задние двери «соколиное крыло» делают вход и выход как легким, так и зрелищным.
Дальние поездки возможны и в Model X: вариант Long Range должен проехать около 300 миль, а Tesla Supercharger вернет аккумулятор до 80% заряда всего за полчаса. Прочтите наш полный обзор здесь.
Vauxhall Combo-e Life
Если Vauxhall Combo-e Life выглядит как Citroen e-Berlingo и Peugeot e-Rifter выше, то это потому, что это практически один и тот же автомобиль. Все эти модели используют один и тот же электродвигатель мощностью 134 л.с., аккумулятор на 50 кВт-ч и имеют запас хода 170 миль, и все они являются сверхпрактичными пассажирскими перевозчиками, в которых больше места, чем в некоторых гораздо более крупных автомобилях.
Vauxhall поступит в продажу в 2021 году, оснащен технологией быстрой зарядки и доступен с пятью или семью сиденьями. Даже с семью на борту в обычном Combo Life есть тонны места, поэтому мы ожидаем того же от электрической версии — плюс, конечно, почти бесшумный ход. Узнайте больше о Vauxhall Combo-e Life здесь.
Volvo XC90 Recharge T8
Volvo XC90 Recharge T8 — еще один семиместный автомобиль, который на удивление быстро работает, когда вы опускаете ногу: электродвигатель поддерживает двойку.0-литровый двигатель с наддувом и турбонаддувом, мощность которого составляет 385 л.с., а время разгона до 100 км / ч составляет 5,8 секунды.
В качестве подключаемого гибрида он проедет до 28 миль на электроэнергии только благодаря аккумулятору 11,6 кВтч, а это означает, что вы можете выполнять поручения вообще без использования бензина. При работе всех семи сидений в багажнике остается 262 литра пространства, а в пятиместном режиме — 640 литров. Прочтите наш полный обзор здесь.
Nissan X Trail S 2WD 7-местная Цена в Японии, характеристики и характеристики
Nissan X-Trail S 2WD (7-местный)
Компания, состоящая из трех поколений, очень хорошо развивается.Третье поколение, которое все еще используется, было начато в 2013 году, а предыдущее, то есть второе поколение, просуществует почти шесть-семь лет с 2007 по 2013 год. До этого первое поколение выпускалось в начале нынешнего века, то есть с 2000 по 2007 год. Доступные цвета в этом варианте такие же, как и в других; Сплошной красный, бриллиантовое серебро, металлический пистолет, синий графит, полуночный оттенок, жемчужно-белый, жемчужно-черный. Внедорожник Nissan X-Trail включает в себя фары дальнего света и дневные ходовые огни, широкую хроматическую переднюю панель и противотуманные фары, которые позволяют по-разному взглянуть на автомобили старых поколений.
Обсуждение конфигурации двигателя; DOHC, 16-клапанный и поднятый клапан Многоточечный впрыск топлива 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2488 куб. до 175 км / ч на полной скорости, пробег по городу 7,2 л / 100 км плюс пробег по трассе 12,5 л / 100 км. Привод на передние колеса CVT (продолжает переменную трансмиссию), независимая стойка передней подвески, хотя многорычажная подвеска имеет заднюю подвеску, усилитель рулевого управления среди 11.Минимальный радиус поворота 3 метра, передняя и задняя тормозные системы, обе вентилируемые, размер передней и задней шины: 215/60 R17 с 17-дюймовыми легкосплавными дисками в Nissan X-Trail S 2WD (7 мест) и стальными дисками в Nissan X-Trail S 2WD, колесная база 2705 мм. Размеры: длина 4640 мм, высота 1710 мм; Ширина 1820 мм, снаряженная масса 1544 кг, дорожный просвет 210 мм, объем багажного отделения 479 литров.
После движка теперь о его основных особенностях; Помощь при остановке с функцией автоматического удержания (только механическая коробка передач), электронная программа стабилизации (ESP), e-PKB (электрический стояночный тормоз), 3 задних подголовника и точки крепления детских сидений ISOFIX (только 2-й ряд), интеллектуальное экстренное торможение вперед с пешеходом Распознавание, Предупреждение о выезде с полосы движения, Запасное колесо, Интеллектуальная система отслеживания движения и Интеллектуальная система контроля движения), Система контроля давления в шинах, 6 подушек безопасности, Блокировка от детей на задних дверях, Круиз-контроль и ограничитель скорости, Управление шасси (Интеллектуальный моторный тормоз, Дистанционный центральный замок блокировка, распознавание дорожных сигналов и передние и задние датчики парковки.Для защиты; АБС с антиблокировочной тормозной системой (АБС) EBD [в то время как водитель торопливо нажимает на тормоз, после чего АБС становится жесткой, а также быстро ослабляет тормоза, это помогает спасти автомобиль от заноса, а теперь мы можем заявить АБС о противоскользящем торможении -System] плюс электронное распределение тормозного усилия (EBD), которое распределяет тормозное усилие на каждую шину. Bluetooth вместе с микрофоном, откидывающаяся и выдвижная скамья, расположение багажной доски [дополнительное преимущество 9 комбинаций], передние и задние электрические стеклоподъемники, регулируемое наклонное и телескопическое рулевое колесо, передние и задние подлокотники, кондиционер с ручным управлением с фильтром пыльцы, иммобилайзер двигателя ( система защиты от кражи, которая в электронном виде сопоставляет идентификатор ключа вместе с идентификатором автомобиля, а также двигатель запускается всякий раз, когда идентификаторы совпадают вместе), аудиосистема DAB / AM / FM / CD в компании 4-Premium Speakers HD-колонки марки «BOSE» и «BOSE» также встроены в разъем AUX и USB-порт «CHEVROLET», дистанционное управление аудиосистемой, сигнализация Thatcham, полноцветный TFT-дисплей высокого разрешения, электрические зеркала с подогревом и боковые указатели поворота. , 60:40 Складывание задней части.Его цена составляет 23100 долларов.
Узнайте самые последние цены на Nissan X Trail S 2WD 7-местный Цена в Японии и подробно Технические характеристики, характеристики и сравните Nissan X Trail S 2WD 7-местный цены Характеристики и подробные характеристики до 3 продуктов
.

« Предыдущая 1 … 1 772 1 773 1 774 1 775 1 776 … 1 809 Следующая »

Ford C-Max (DXA)2010 — н.в. гг.
Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford C-Max 1.6	минивэн (5 дв.)	1596 см3	150 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6	минивэн (5 дв.)	1596 см3	182 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 TDCi	минивэн (5 дв.)	1560 см3	95 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 TDCi	минивэн (5 дв.)	1560 см3	115 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 Ti-VCT	минивэн (5 дв.)	1596 см3	105 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 1.6 Ti-VCT	минивэн (5 дв.)	1596 см3	125 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 2.0 Energi Plug-In Hybrid	минивэн (5 дв.)	2000 см3	141 л.с.	2012 — н.в.
Ford C-Max 2.0 Hybrid	минивэн (5 дв.)	2000 см3	141 л.с.	2012 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	115 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	140 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	163 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6	минивэн (5 дв.)	1596 см3	150 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6	минивэн (5 дв.)	1596 см3	182 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi	минивэн (5 дв.)	1560 см3	95 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi	минивэн (5 дв.)	1560 см3	115 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 Ti-VCT	минивэн (5 дв.)	1596 см3	105 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 1.6 Ti-VCT	минивэн (5 дв.)	1596 см3	125 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	115 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	140 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	163 л.с.	08.2010 — н.в.
Ford C-Max (DM2(2007))2007 — 2010 гг.
Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford C-Max 1.6	минивэн (5 дв.)	1596 см3	100 л.с.	02.2007 — н.в.
Ford C-Max 1.6 TDCi	минивэн (5 дв.)	1560 см3	90 л.с.	02.2007 — 2010
Ford C-Max 1.6 TDCi	минивэн (5 дв.)	1596 см3	109 л.с.	02.2007 — 2010
Ford C-Max 1.8 Flexifuel	минивэн (5 дв.)	1798 см3	125 л.с.	02.2007 — н.в.
Ford C-Max 2.0	минивэн (5 дв.)	1999 см3	145 л.с.	02.2007 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	136 л.с.	02.2007 — н.в.
Ford C-Max 2.0 TDCi	минивэн (5 дв.)	1997 см3	110 л.с.	02.2007 — 2010
Ford C-Max (DM2)2003 — 2007 гг.
Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus C-Max 1.6	минивэн (5 дв.)	1596 см3	100 л.с.	08.2003 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.6 TD	минивэн (5 дв.)	1560 см3	109 л.с.	08.2003 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.6 TD	минивэн (5 дв.)	1560 см3	90 л.с.	01.2005 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.6 Ti-VCT	минивэн (5 дв.)	1596 см3	115 л.с.	07.2004 — 07.2006
Ford Focus C-Max 1.8	минивэн (5 дв.)	1798 см3	125 л.с.	04.2004 — 02.2007
Ford Focus C-Max 1.8	минивэн (5 дв.)	1798 см3	120 л.с.	08.2003 — 04.2004
Ford Focus C-Max 1.8 TD	минивэн (5 дв.)	1753 см3	115 л.с.	04.2005 — 12.2005
Ford Focus C-Max 2.0	минивэн (5 дв.)	1999 см3	145 л.с.	04.2004 — 02.2007
Ford Focus C-Max 2.0 TD	минивэн (5 дв.)	1997 см3	136 л.с.	08.2003 — 02.2007

Тип двигателя	Макс. Буксировочная способность
3,5 л EcoBoost®	13200 фунтов.
3.0L Power Stroke®	11500 фунтов.
Высокопроизводительный 3,5 л EcoBoost®	11100 фунтов.
2,7 л EcoBoost® с турбонаддувом	8,500 фунтов.
5,0 л Ti-VCT V8	11,600 фунтов.
3,3 л Ti-VCT V6	7700 фунтов.