Тюнин — Страница 72 — VPM — Автозапчасти для иномарок

Тюнинг Москвич 2141: варианты модернизации и используемые детали

Содержание

На сегодняшний день для проведения тюнинга довольно часто выбирают автомобили отечественного происхождения. Примером можно назвать Москвич 2141 – весьма привлекательная модель, которая в последнее время все чаще подвергается тюнингу. Завод, который занимался выпуском этого автомобиля, давно уже прекратил свое существование. Несмотря на это, на дорогах встречается просто огромное количество Москвичей. Их выбирают в качестве основы для проведения тюнинга по причине низкой стоимости. Рассмотрим наиболее распространенный тюнинг подробнее.

Особенности рассматриваемого автомобиля

Москвич 2141 выпускался на заводе Ленинского комсомола. Изначально автомобиль обладал невысокими эксплуатационными качествами. Модель во многом уступала своим основным конкурентам:

Ненадежный и маломощный двигатель.
Ненадежные агрегаты, к примеру, коробка передач или тормоза.
Плохо изолированный салон, который также характеризуется низким комфортом.
Скучный кузов, выполнен в классическом советском стиле.
На протяжении всей деятельности завода было выпущено более 800 тысяч автомобилей.
Первая модель сошла с конвейера в 1986 году, последняя рестайлинговая версия появилась в 1997 году.
На последней версии установили мотор французского автомобиля Renault. Рестайлинговая версия характеризовалась более выразительным видом и совершенной ходовой частью. Из-за привлекательных эксплуатационных характеристик именно она пользовалась большой популярностью.

Невысокая стоимость автомобиля определяет то, что многие выбирают его в качестве основы для проведения различного тюнинга. Некоторые из проводимых работ рассмотрим подробнее.

Тюнинг Москвича 2141: изменение головной оптики

Рассматривая то, как можно изменить автомобиль следует уделить внимание возможности модернизации головной оптики. Часто проводится модернизация головной оптики так, чтобы она обладала высокой эффективностью.

Выделяют несколько распространенных способов модернизации головной оптики:

Замена классических квадратных фар на круглые. При проведении подобного тюнинга можно использовать фары от ВАЗ 2106. Стоит учитывать, что потребуется по две фары на каждую сторону. При подобном тюнинге не стоит забывать о том, что установить заводскую решетку будет практически не возможно. Возникающие трудности возникают по причине того, что заводская решетка рассчитана на прямоугольные фары.
Можно провести установку дополнительных повторителей указателя поворотов. Они способны сделать автомобиль боле заметным. Оптимальным вариантом можно назвать установку указателя на круглыми фарами, для чего используются диодные ленты типа SMD. Рекомендуется выбирать именно этот тип диодной ленты по причине более высокой мощности. При выборе ленты следует уделять внимание варианту исполнения, который обладает повышенной защитой от воздействия повышенной влажности.

Кроме этого, можно провести замену и задних фонарей. Большей популярностью пользуется конструкция, которая производится при использовании диодных источников света.

Модернизация торпеды: чем можно с ней сделать?

Штатная торпеда не выглядит привлекательно, так как разрабатывалась еще в прошлом веке. Она имеет угловатую форму, а также устаревшую конструкцию. Для того чтобы кардинально изменить интерьер придется провести полную модернизацию торпеды. Подобного рода работа достаточно сложна в исполнении, требует определенных навыков.

Чаще всего проводится замена родной конструкции на вариант исполнения от другого автомобиля. Примером можно назвать торпеды следующих автомобилей:

Мазда 626.
Опель Вектра.
ВАЗ 2109.
Ауди А4 в кузове В5.

Все эти конструкции подходят к рассматриваемому автомобилю, но требуют внесения несущественных изменений.

При рассмотрении работы по модернизации устанавливаемой торпеды от Ауди А4 следует учитывать нижеприведенные моменты:

После установки новой конструкции она будет немного выступать вперед. Кроме этого, торпеда будет немного опущена вниз. Этот момент существенно усложняет управление автомобилем водителем, рост которых выше 180 см.
Торпеда от Ауди А4 характеризуется многофункциональностью. При этом есть система подачи тепла, за счет чего существенно упрощается процесс установки.

Для проведения работы потребуются следующие инструменты:

Шлифовальная машинка с отрезным кругом. Кроме этого, может использоваться болгарка. Надобность в этом инструменте связана с тем, что конструкция не идеально подходит к автомобилю, придется проводить изменения формы.
Мощный паяльник понадобится для того, чтобы сделать пластик более мягким и пластичным. Для изменения формы торпеды может понадобиться дополнительная пластмасса.

Процесс модернизации торпеды можно разделить на несколько основных этапов:

Выполняется демонтаж старой торпеды.
Со стороны водителя следует провести удаление металлических частей, которые помешают установке новой конструкции.
Из картона делается макет изгиба лобового стекла, после чего проверяется то, как подойдет новая конструкция к автомобилю.
Как показывает практика, у торпеды от Ауди есть несколько лишних миллиметров в верхней части. Как правило, нижняя часть устанавливается без существенных проблем.
При подрезании верхней части придется деформировать воздушные каналы. Для того чтобы обеспечить бесперебойную подачу воздуха следует провести восстановление поврежденных элементов паяльником.
Для обеспечения обдува стекла в конструкции торпеды проделываются отверстия, через которые будет подаваться воздух
Следующий шаг заключается в подключении электрической части, а также воздухозаборников и приборной панели.

Кроме этого, можно провести и другой тюнинг салона. Примером назовем:

Есть возможность провести установку передних сидений, которые можно позаимствовать у Опель Калибри.
Задний диван устанавливается от Опель Вектра А.
Если есть возможность, то можно позаимствовать весь салон у SAAB 9000. Для его установки потребуется лишь заменить несколько крепежных элементов.

Приведенная выше информация определяет то, что изменить салон Москвича можно довольно быстро и просто.

Модернизация установленного двигателя

Практически не один тюнинг не обходится без модернизации мотора. Силовой агрегат, который устанавливается по заводу, обладает относительно небольшой мощностью. К особенностям проводимой модернизации можно отнести нижеприведенные моменты:

Проводится замена различных расходников. Примером можно назвать воздушные фильтры. При возникновении сопротивления при подаче воздуха мощность двигателя существенно падает, как и КПД. Спортивные фильтры обходятся намного дороже, но при этом они позволяют немного повысить мощность.
Очень часто проводится модернизация карбюратора. Это связано с тем, что при его изготовлении допускается довольно много погрешностей. Примером можно назвать то, что поверхность обладает высокой шероховатостью, за счет чего при прохождении воздуха создается дополнительное сопротивление. Кроме этого, поток может менять свое направление. При желании можно провести модернизацию карбюратора своими руками. За счет подобного тюнинга мощность повышается на несколько лошадиных сил.
Новая выхлопная система также позволяет повысить отдачу установленного мотора. Рекомендуется проводить установку спортивного коллектора, а также специального глушителя. В некоторых случаях выбрасывается центральный глушитель, за счет чего снижается сопротивление при отводке отработанных газов. Подобного рода модернизация существенно повышает отдачу мотора, так как повышается КПД.
Распространенной доработкой назовем установку коленчатого вала. За счет его облегчения и изменения положения кулачков увеличивается ход поршня, а также повышается показатель КПД. При желании можно приобрести готовый коленчатый вал и провести его установку.

Врезка: Важно: В некоторых случаях проводится модернизация мотора путем замены поршневой системы и расточки блока цилиндров. За счет этого увеличивается объем камеры сгорания, а чем больше сгорает топлива за один такт, тем больше отдача. Стоит учитывать, что подобная доработка приводит не только к увеличению мощности, но и расхода топлива. Кроме этого, конструкция становится менее ремонтопригодной.

Иногда проводится установка другого мотора. Это связано с тем, что при модернизации можно повысить показатель мощности не существенно. Новый мотор может иметь показатель мощности на несколько десятков лошадей больше, чем у оригинального. При столь существенном повышении мощности следует установить и другие более эффективные системы, к примеру, дисковые тормоза.

Особенности тюнинга обвеса

Для того чтобы сделать автомобиль более привлекательным следует рассмотреть возможность установки нового обвеса. Интересным моментом назовем то, что при создании Москвича он тестировался на стенде. Установленный по заводу зданий бампер обладает весьма привлекательной формой, за счет чего автомобиль обладает весьма высокой аэродинамикой. После установки нового обвеса может существенно повысить аэродинамическое сопротивление, за счет чего повышается расход топлива и теряется управляемость.

Рассматривая тюнинг обвеса, отметим нижеприведенные моменты:

Передний бампер не следует сразу демонтировать и выбрасывать. Это связано с тем, что он обладает достаточно привлекательным дизайном, и лишь занизив конструкцию и установив юбку можно сделать автомобиль более привлекательным. Чаще всего выбирают юбку от ВАЗ 2110 и ВАЗ 2113.
Можно провести установку дневных ходовых огней. Они могут существенно преобразить внешний облик автомобиля, и повысить степень освещения дорожного покрытия.
В некоторых случаях проводится срастание старого бампера с несколько иным. Так верхняя часть оставляется, к ней присоединяется нижняя от ВАЗ 2115 или ВАЗ 2114. Провести соединение двух частей можно своими руками. Соединение двух частей проводится при помощи оцинкованной строительной просечно-вытяжной сетки. Некоторые используют заклепочной пистолет, но он не позволяет получить прочную конструкцию. Для создания бесшовной поверхности проводится нагрев материала при помощи паяльника с мощностью 100 Вт. Для изменения формы большого участка конструкции применяется строительный фен. После соединения двух частей проводится шпаклевание поверхности составом, который предназначается для пластмассы. Поверхность обрабатывается наждачной бумагой с конечной фракцией 800-1000 единиц. Завершающий этап заключается в нанесении лакокрасочного материала. После его высыхания проводится полировка поверхности.
Можно воспользоваться специальными заводскими комплектами, которые изготавливаются различными тюнинг-мастерскими. Как правило, подобные комплекты состоят из порогов, арок, переднего и заднего бампера, а также дополнительных обвесов. Подобного рода элементы устанавливаются непосредственно на заводские детали. Крепление проводится при помощи специального клея герметика. Не рекомендуется проводить соединение элементов при помощи саморезов, так как они могут стать причиной появления трещин.

В интернете можно встретить просто огромное количество фотографий того, как можно изменить экстерьер. Подобные фотографии можно использовать в качестве основы при проведении работы.

Выводы

Рассматриваемый автомобиль был одним из последних предложений советского автопрома. Модель обладает весьма привлекательными эксплуатационными характеристиками, однако она существенно уступает всем своим конкурентам. Автомобиль подходит в качестве основы для проведения различного рода тюнинга. Стоит учитывать, что в продаже можно встретить автомобили в различном техническом состоянии.

Тюнинг Москвич 2141 – как произвести своими руками? + Видео

Многие, кто хотя бы раз пробовал выполнять тюнинг Москвич 2141 своими силами, знают, как это нелегко. Но нелегко – не значит невыполнимо. Тем более, что для этого сегодня есть все необходимые инструменты и материалы.

1 Полная замена силового агрегата Москвич – дело тонкое

Первое, что приходит на ум после нескольких сотен километров на Москвич 2141 “Святогор” – это слабый двигатель. Мало того, что мотор не способен разогнаться на полную мощь, даже когда авто в идеальном состоянии, так он еще и постоянно скрипит и бурчит. Чтобы исправить ситуацию и избавиться от лишнего непонятного шума, рассмотрим самый эффективный и недорогой вариант – полную замену двигателя машины.

В качестве донорского агрегата выступит мотор от Ауди-80. Двигатель от немецкого авто можно считать самым оптимальным способом улучшить мощность и динамику Москвич 2141. Агрегат от Ауди многим похож на мотор от “Святогора”, имеет схожий принцип работы и для своей замены практически не требует проделывать дополнительные отверстия в кузове машины. Прежде, чем приступать к замене своими руками, нужно купить все составляющие двигателя. Необходимо найти Ауди-80, пригнанное на разборку, и полностью выкупить весь двигатель. Далее снимаем штатные детали Москвич 2141, не разбирая их на мелкие составляющие.

Двигатель автомобиля Ауди-80

2 Тюнинг приборной панели «Святогора» – яркие впечатления каждый день

Скажем прямо – салон в Москвич 2141 выполнен довольно-таки уныло. Конечно же, езда в таком авто мало кому понравится. И чтобы добавить освещения кабине “Святогора”, первое, на что стоит обратить внимание – это приборная панель машины и ее тюнинг. В штатной комплектации отечественного авто производитель предложил нам всего нескольких лампочек, тускло подсвечивающих спидометр, и еще несколько приборов, расположенных рядом. Наша задача состоит в том, чтобы сделать освещение приборов и передней части салона ярче.

Тюнинг приборной панели «Святогора»

Для начала нужно демонтировать внутренние колпачки, которые закрывают 3 штатные лампочки на панели приборов. После этого вытаскиваем защитные стекла, предохраняющие верхний ряд подсветки от повреждений. Далее нужно выломать нижнюю перегородку, после чего вытащить все ее осколки. Готовые отверстия обклеиваем фольгированным скотчем. Его же крепим на заднюю поверхность накладки. После этого протягиваем проволоку ближе к накладке, после чего собираем штатные лампы в обратном порядке.

Демонтаж и разборка панели приборов

После этого свет, который излучают лампы, будет отбиваться от фольги, освещая гораздо большее пространство в салоне. Это сделает ежедневную эксплуатацию Москвич 2141 ”Святогор” намного комфортнее и приятнее. Подобным образом сегодня производится тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 и многих других моделей отечественных авто.

3 Улучшение штатной оптики – качественное освещение для безопасной езды

Большинство владельцев Москвич 2141 утверждают, что их авто – это идеальный вариант для тюнинга оптики. Особенно это касается работы, которую предстоит выполнить своими руками. Конечно же, в финансовом плане придется немного потратиться. Но поверьте – оно того стоит.

Первое, что придется сделать – это найти нужные детали для замены. Сделать это очень непросто, так как подходящих фар с такой же электропроводкой, как у “Святогора”, практически нигде не осталось. Но расстраиваться не стоит, ведь провода можно подрезать, или использовать переходник. Главное – найти освещение подходящих размеров для тюнинга. После того, как вы нашли оптику для замены на Москвич 2141, нужно подготовить инструменты. Для работы нам понадобится:

набор гаечный ключей;
острый канцелярский нож;
клей;
двусторонний скотч;
отвертка.

Инструменты для замены оптики Москвича 2141

Для начала снимаем защитную прозрачную накладку на фарах Москвич 214145. Далее с помощью отвертки и гаечных ключей выворачиваем все крепежные шурупы и болты. Вытаскиваем штатную оптику автомобиля и вычищаем освободившееся пространство от пыли. После сравниваем штатную проводку Москвича и оптики для замены. Если есть необходимость, провода нужно подрезать и зачистить. Подключаем проводку и протягиваем ее к салону машины.

Делать это нужно аккуратно, не задев важные детали авто. Далее вытаскиваем сами фонари, оставляя их подключенными, и на задние стенки в месте расположения фар устанавливаем двусторонний скотч. Наносим на задние стенки клей и вставляем оптику. Если понадобится, фонари нужно немного придержать, чтобы они надежно приклеились к стенкам. После этого прикручиваем крепежи и устанавливаем прозрачную накладку.

Замена фонарей автомобиля

Можно продолжать эксплуатацию машины! Что касается фонарей в задней части авто, то самым быстрым и эффективным методом тюнинга станет тонировка задних фонарей своими руками. Она не только сделает ваше авто более современным, но и защитит от опасных бликов водителей позади вас.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «тюнинг салона 2141

Тюнинг двигателя

Двигатель тюнинг или форсирование двигателя — это комплекс технических мероприятий, направленных на развитие и модернизации двигателя, с целью повышения величины его крутящего момента и максимальных оборотов, т. е. увеличение эффективной мощности двигателя. В широком разговорном понимании тюнинг двигателя-это модификация двигателя или его замена более мощным, как правило с целью увеличения его мощности и эффективности. для тюнинга двигателя меняют детали заводского производства на улучшенные, доработать и облегчить заводские детали двигателя для уменьшения потерь, устанавливают на двигатель систему турбонаддува или механический нагнетатель компрессор, улучшают выхлопную систему, устанавливают воздушные фильтры пониженного сопротивления «нулевик», применять дополнительные доработки с одной целью — получить максимальную мощность двигателя. также есть и другой способ — чип-тюнинг. В этом случае программа является модифицированной блок управления двигателя. двигателя без наддува увеличивается примерно на 10 %. в то время как турбо двигатель увеличивает мощность на 30 — 40 %. Для повышения эффективности и КПД двигателя, как правило, позиционируют различные «экономайзеры». таких устройств катализируют процесс воспламенения, увеличивают полноту сгорания топливной смеси. В качестве таких устройств могут двигаться бесполезно конструкции, например, «активаторы топлива», в лучшем случае лишь безобидный. так это для того, чтобы уменьшить расход топлива и увеличить мощность двигателя. «Самый радикальный способ увеличить или тюнинг двигателя-это замена, указанную производителем для такого автомобиля или двигателя автомобиля на более мощный двигатель. естественные и сложная проблема с этим подходом заключается в том, что условие о том, что более мощные двигатели занимают гораздо больше места в моторном отсеке, менее мощные, чем обычные двигатели. возможный выход из этой ситуации заключается в замене поршневого двигателя другим двигателем типов, которые имеют лучшие показатели удельной мощности, поэтому при высокой мощности имеют меньшие габариты. пример-замена поршня двигателя газовой турбины роторный двигатель Ванкеля или роторный двигатели других типов.»

Тюнинг и стайлинг Москвич 2141

Москвич 2141 — легендарное авто, вызывающее чувство ностальгии. Его производили в XIX веке на автозаводе имени Ленинского комсомола. Выпуск этого автотранспорта завершился давно, причиной тому послужило огромная конкуренция среди компаний. Считается, что в 90-х годах эти автомобили были самыми комфортными и практичными по сравнению с другими отечественными машинами. Чаще всего Москвичи применяют для работы в сельских регионах. Им не проводят дорогостоящих капремонтов и мелких усовершенствований. Но есть и такие владельцы, которые решились на этот шаг и активно дорабатывают и совершенствуют Москвич 2141 тюнингом. Что можно обновить? Со временем покрытие автомобиля имеет неудовлетворительный вид: краска трескается и слущивается. Идеальным способом устранения этой проблемы станет покраска всего транспорта, разумеется, с качественными рихтовочными работами и грунтовкой. Как вариант, можно автомобиль покрыть лаком для экономии средства. Естественно, после такого машина заблестит, а вот неровности и повреждения все равно будут видны. В этом случае можно нанести на машину аэрографию пленкой.

Что касается салона, рекомендуется выполнить замену приборной панели, в настоящее время ее внешнее состояние и свойства пластика вызывают лишь разочарование. При желании можно подкорректировать месторасположение органов управления.

Предугадать, как в очередной раз сработает тормозная система у Москвича невозможно. Водитель не имеет представления, в какую сторону занесет машину. Помимо этого, автомобиль с перегрузкой часто клюет передней частью. Эту проблему можно решить с помощью замены старой подвески на более жесткую и установки новых суппортов. Проделывая такие процедуры, можно с легкостью осовременить свою машину. Затраты на тюнинг данного транспорта несущественны, это дает возможность большинству водителей сделать свое авто красивым.

Актуальность дизайна

Москвич 2141 появился очень давно, 30 лет назад. Но несмотря на свой возраст, дизайн автомобиля даже в сегодняшнее время выглядит приятным. По сравнению с моделями ВАЗ он еще может составить конкуренцию. В настоящее время появляется множество людей, которые занимаются возрождением легендарных машин. Можно по-настоящему удивить всех, придавая машине внешность, только что сошедшего с завода транспорта. Чтобы добиться такого, должна быть оригинально покрашенная машина и идеальное состояние внутренней отделки.Восстановление транспорта до оригинального состояния – это также разновидность тюнинга. Благодаря просторам интернета легко найти всю необходимую информацию для дальнейших доработок. Соблюдая простые правила, получается невероятно привлекательная машина. Такие доработанные автомобили очень заинтересуют коллекционеров, и они не заставят себя долго ждать.

Необычный тюнинг

Эти автомобили идеально подходят для обучению процессу тюнинга. На таком транспорте не только обучаются вождению, но и также изучают нюансы по ремонту машин. В сравнении с иномарками, затраты на запчасти минимальны, поэтому находится столько желающих поэкспериментировать с Москвичом.

Проходимость такой машины невысокая, так что лучше не использовать этот транспорт в труднопроходимых местах. Хотя автомобиль показал отличные характеристики для применения его в сельской местности. Не вызовет сожаления тот факт, что если авто будет поцарапано в ходе эксплуатации, навряд ли это сможет испортить настроения владельцу.При покраске автомобиля жидкой резиной кузов приобретет дополнительную защиту от повреждений и внешних воздействий окружающей среды. Внешний вид будет вызывающим и индивидуальным, на самих характеристиках это никак не скажется. Большинству тюнинг придется по душе. А если нет, в любом случае, такое покрытие всегда можно удалить без дополнительных затрат.На крыше иногда устанавливают рейлинги, что дает возможность использовать их в качестве креплений для багажа. Можно даже подобрать специальное крепление для велосипедов, водного транспорта. Также есть вариации обтекаемого багажного отделения, в него можно уложить все необходимые вещи. Авто оборудуется фаркопом для перевозки крупногабаритных изделий.

Москвич 2141 тюнинг видео

описание, характеристики, тюнинг, фото, видео, цена.

Как бы это вам не показалось странным, но от качества шумоизоляции на автомобиле Москвич зависит здоровье человека. При неправильном шуме и вибрациях человек может стать более раздражительным (нарушается работа нервной системы). Можно сказать, что такой кузовной ремонт в буквальном смысле спасет ваши нервы!

Тюнинг Москвич 2141 видео:

Хочу поделиться, как провести тюнинг Москвичу и при этом значительно улучшить шумоизоляцию. Как бы это вам не показалось странным, но от качества шумоизоляции на автомобиле Москвич зависит здоровье человека. При неправильном шуме и вибрациях человек может стать более раздражительным (нарушается работа нервной системы). Можно сказать, что такой кузовной ремонт в буквальном смысле спасет ваши нервы!
Чтобы сделать качественную шумоизоляцию, следует знать несколько фактов о звуке:

— каждая частота звука улавливается своим материалом, более того, звук должен гаситься об материал;
— шум являет собой волну, распространяющуюся с разной скоростью и частотой;
— если использовать неправильный материал, шуумоизоляции не будет, следовательно, появятся психические расстройства.

Факторы, влияющие на шумность в авто:
— шины;
— тип кузова;
— толщина стекол и металла.
— качество и количество шумоизоляции;- материалы, находящиеся внутри салона автомобиля;
— качество уплотнителей.

Исходя из всего этого, в процессе установки шумоизоляции на автомобили марки «Москвич», следует:
— поставить шины, которые менее склонны к выделению шума;
— осуществить изоляцию всех, издающих звук, агрегатов;
— проверить наличие уплотнителей;
— выполнить изоляцию дополнительными шумоизоляционными материалами таких участков как двери, крыша и пол автомобиля.

«Сорок первый Москвич” можно по праву назвать самым большим разочарованием советского автопрома. Изначально неплохой автомобиль, способный на равных конкурировать с “Волгой”, на практике оказался рекордсменом по количеству дефектов.

История

06.1986 Начало выпуска 5-дверного хэтчбека АЗЛК-2141
03.1990 Первая модернизация
01.1991 На базе «сорок первого» появились модификации: пикап – АЗЛК-2335 и 5-дверный универсал – АЗЛК-2901
03.1992 Взамен карбюраторов «Солекс» начали устанавливать «Озон»
11.1993 Все «сорок первые» комплектуют микропроцессорной системой зажигания
06.1994 Появились мощные двигатели 1,7 и 1,8
09.1997 АЗЛК-2141 перетерпел рестайлинг, появились модификации «Святогор», «Юрий Долгорукий» и «Князь Владимир»
09.1997 На заказ устанавливают французские двигатели Renault F3R
01.1999 Изменение конструкции кузова – запасное колесо переместили внутрь багажника

“Москвич” изначально выпускался только в одном кузове — хэтчбэк. Пикап АЗЛК 235 появился только в 1989 году и малыми партиями выпускался до конца 90-х. Кроме того, существовала грузопассажирская версия, чье производство было налажено на Киевском авторемонтном заводе №5. Люкс-версия “Святогор”, а также седан АЗЛК 2142 “Князь Владимир” и длинный хэтчбэк “Князь Долгорукий” выпускались в относительно небольших количествах с 1997 по 2002 год. То есть до самого закрытия завода.

Кузов и салон
На «41-х», выпущенных до сентября 1988 г., после езды по «трудным» дорогам появлялись трещины на днище кузова в районе задней точки крепления двигателя. Причина — не провар в двух рядом расположенных местах соединения, из-за чего на один из участков приходилась нагрузка больше допустимой. Другой дефект — из пластмассовых держателей, закрепленных на днище, выпадает трубка бензопровода. Укрепить ее можно скобками на саморезах.

У машин выпуска до 1990 г. следует обратить внимание на большие окна в брызговиках мотоотсека, через которые проходят рулевые тяги. Сквозь них к мотору попадает немалая часть того, что летит из-под передних колес. Закрыть окна можно гофрированными чехлами, подобными тем, что используются на рычаге КП. Заводской антикоррозийной защиты, как обычно, не хватает. Поэтому гнилой “Москвич” — явление банальное до не возможности. Особенно, если речь идет о моделях не московской сборки. На них нередко забывали наносить грунтовку под краску. Потому тщательная обработка кузова и установка пластиковых подкрылков при покупке обязательна.

Кроме вышеупомянутого, встречаются и другие дефекты кузова. В частности трещины в местах крепления дверей к стойкам, на очень старых образцах — в местах крепления задней подвески. Попадаются экземпляры с трещинами стоек в районе ветрового стекла в результате аварии или перенапряжения кузова. Следует обратить внимание на резиновые уплотнители — под ними может скапливаться вода. Как следствие — ржавчина, вплоть до сквозных дыр. Методы «лечения» — зачистить поврежденные места до металла, покрыть грунтовкой и, смазав уплотнитель клеем «Момент», установить его на место.

В антикоррозийной обработке нуждаются также и нижние кромки дверей. Двери часто напрягают отклеивающейся шумоизоляцией. Ее куски попадают в механизм стеклоподъемников, и они перестают работать. Это касается только моделей выпуска до 1996 г. На более новых изнутри напыляется шумопоглощающий защитный.

В салоне источниками шума являются панель приборов и вентилятор. Дребезжания приборной панели можно избежать, проложив резиновые прокладки в местах стыков и закрепив закрепив жгуты проводов. Встречается дефект троса спидометра — стук, с которым трудно бороться.

Повторители указателей поворота на передних крыльях (на поздних модификациях не устанавливаются) в результате коррозии вываливаются из гнезд и теряются. Последствия — замыкание и выход из строя предохранителей, находящихся в прозрачной коробке под капотом. Чаще всего «летит» предохранитель вентилятора «печки». Дело в том, что при толчках на неровностях электродвигатель вентилятора смещается в гнезде и его рабочее колесо задевает за корпус. Дефект устраняется элементарно — подкладывается полоска резины от камеры.

Отопление прекрасное, идет обдув лобового и передних боковых стекол, горячий воздух подается и к ногам передних и задних пассажиров. Заднее стекло имеет электроподогрев. Стоит упомянуть, что стекло пятой двери никогда не загрязняется — поток воздуха эффективно его очищает.

Двигатели
На «Москвич-2141» изначально устанавливались двигатели ВАЗ210670 (78 л.с.) и УЗАМ33110 (1,5 литра 70-75 л.с.) на модификации 21412. В 90-х к ним прибавились моторы 1,7 литра 85 л.с. (УЗАМ 3317) и 1,8 литра 80 л.с. (УЗАМЗЭ18). Все оснащены карбюраторами. На «Святогоры» последних выпусков ставили еще и двухлитровый двигатель Renault мощностью 113 л.с. с электронной системой впрыска Bendix.

Общий недостаток всех двигателей УЗАМ — малый ресурс. Далее добавляются постоянные неполадки зажигания, дефекты карбюраторов, частая работа с детонацией несмотря на все регулировки, перегрев, особенно после установки неправильной защиты картера, ухудшающей охлаждение. Из-за перегрева часто коробит головку блока, и пробивает прокладку. Последствия — вода в масле, разрушение поршней, цилиндров и головки. Кроме того, прерыватель распределитель постоянно заливается водой. Из-за чего автомобиль глохнет в самом неподходящем месте.

На УЗАМ нередко случался старый «конфуз» — после 25-30 тыс. км пробега разрушался успокоитель цепи, приводящей распредвал. Этот дефект особенно слышен в момент набора оборотов — возникает стук в передней части двигателя. Из всей гаммы советских двигателей наиболее удачный 1,8-литровый.

Мотор ВАЗ в целом лучше. Однако он тоже не идеал. Постоянные глюки карбюраторов — самое обычное дело. Двигатель Renault, естественно, самый лучший из “москвичевских”. Однако без защиты его картер обычно быстро разбивается. А стоит он не дешево.

Трансмиссия
Коробка передач в целом получилась удачнее, чем двигатель. По качеству она превосходит и «таврическую», и «волговскую». Однако ресурс у нее тоже не велик. Выбор передач в КПП четкий, «искать», как в «Жигулях», не приходится.

Сцепление почти не вызывает нареканий. Следует только периодически обращать внимание на регулировку привода — он тросовый. Сам тросик имеет полиэтиленовую пропитку и оболочку. В случае их нарушения, тросик «разлохматится» и педаль станет слишком тугой. Иногда доходит до того, что оплетка тросика пробивает панель приборов! Выход один — заменить оный тросик.

Следует почаще проверять ненадежные пыльники ШРУСов. Ведь при попадании через разрывы песка и воды, последние быстро выходят из строя.

Ходовая часть
Подвеска на “Москвиче” постая — МакФерсон спереди и полунезависимая пружинная сзади. Как для советской машины подвеска очень не прочная и недолговечная. Серьезного вмешательства с заменой сайлент блоков и даже шаровых опор она может потребовать уже через 40-50 тыс. км. Нередко гнутся продольные рычаги задней подвески. А кроме того, в местах верхних креплений МакФерсона нередко встречаются серьезные трещины.

Рулевое управление реечное. Часто оно довольно тугое, иногда даже слишком. Виною тому небольшой зазор между валом и втулками. После проточки вала до обеспечения требуемого зазора, руль заметно «полегчает». Этот недостаток довольно редок и присущ автомобилям выпуска до 1989 г. На поздних “Святогорах” встречались тормоза с ABS Lucas и гидроусилители руля ZF. Долговечность рейки очень зависит от состояния пыльников, которые не отличаются высоким качеством изготовления.

Теперь о тормозах. Спереди стояли диски, сзади барабаны. Если к педали приходится прилагать слишком большое усилие, то, даже при незначительном торможении — причина, скорее всего, в вакуумном усилителе. Возникает этот дефект из-за негерметичности уплотнений и ненадежности мембраны.

Цены на запчасти и обслуживание
Дешево и сердито. Именно так можно сказать о цене и качестве москвичевских запчастей. Совет только один — не скупитесь и покупайте наиболее дорогие варианты.

Итог
Рекомендовать покупку «сорок первого» можно «рукастым» автолюбителям, которые морально готовы к частым отказам различных систем автомобиля и могут самостоятельно выполнить большинство операций по его обслуживанию. Тем владельцам, кому нужен просторный, вместительный и недорогой в эксплуатации автомобиль.
Четко определить ценовой диапазон на 41й — задача не из легких. Разброс цен просто колоссальный — от $500 до $3500. Год выпуска здесь уже мало решает, намного больше — состояние самого авто.

Всем известно, что полуторалитровый уфимский двигатель был откровенно слаб для Москвича. Нынешний модернизированный 1,7-литровый мотор УЗАМ более тяговит, у него выше крутящий момент на низких оборотах, но на высоких он менее активен, чем ’старичок’, который явно недобирал ’на низах’, но лихо раскручивался после 4000—4500 об/мин. В целом же уровень динамики остался примерно тем же, и этого явно недостаточно для Москвича.

Осенью 1995 года в поисках более динамичного двигателя заводчане обратились к зарубежным коллегам, и за полгода установили под капоты ’сорок первых’ и испытали добрый десяток разных моторов. Например, 1,6-литровый силовой агрегат от Renault 12 получили из Аргентины — он обеспечивал Москвичу неплохую разгонную динамику благодаря своей коробке передач с хорошо подобранными передаточными числами, но не влезал ни в какие нормы по токсичности из-за допотопного однокамерного карбюратора.

Пробовали ставить мотор от автомобиля Tofas 131 (это лицензионный турецкий Fiat), английские и турецкие двигатели Ford (рабочим объемом 1,6 и 2 литра), 1,8-литровый 130-сильный корейский шестнадцатиклапанник Hyundai (он оказался самым ’чумовым’), 1,6-литровый мотор Toyota… Двигатели часто приходили на АЗЛК без технической документации, но для заводчан это не стало преградой. Специалисты в темпе отливали подходящий переходник к коробке передач, выбирали пригодный вариант сцепления (как правило, импортный ведомый диск плюс ’родная’ корзина), состыковывали детали выпускной системы, влезали в электронику системы впрыска, и когда японцы или французы приезжали только обсудить компоновку, им показывали уже готовый ходовой образец.

Вариантов постепенно становилось все меньше — и по техническим, и по финансовым соображениям. Год назад работы по ’моторному’ проекту остановились — завод охватил кризис. И вот теперь, когда окончательно выяснилось, что отношения с французами попадают в сферу межгосударственных кредитных линий, то вердикт был вынесен — место под капотом ’заряженных’ Москвичей займет двухлитровый восьмиклапанный двигатель Renault с распределенным впрыском. Один из первых автомобилей М-2141-41 (таков пока заводской индекс ’французской’ модификации) вновь появился на полигоне, и мы можем оценить новую компоновку привычного моторного отсека и прокатиться на ’озверевшем’ Москвиче.

НОВЫЕ ПЕСНИ МОСКВИЧА
Двигатель Renault F3R, который на автомобилях Renault Laguna и Megane установлен поперечно, здесь размещен по-москвичовски продольно. Радиатор занял место перед мотором, а слева вертикально закреплен плоский корпус воздушного фильтра.

Закрываем капот — и за руль. Раскручиваем мотор до оборотов максимальной мощности, резко сбрасываем сцепление — и Москвич, пробуксовывая добрый десяток метров, выстреливает вперед. Да, динамика ’заряженного’ французским силовым агрегатом автомобиля отличается от ’стандарта’ как небо и земля. Особенно силен мотор Renault на высоких оборотах — ’крутится’ как сумасшедший, приятно вжимая ездоков в широкие спинки москвичовских сидений. И для плавной езды хорош — ’низов’ вполне хватает для того, чтобы спокойно и плавно тянуть с малых оборотов на высших передачах.

Несколько неоптимален подбор передаточных чисел в КПП. Но на то и испытания: ведь нащупать оптимум, наилучшее сочетание всех параметров двигателя и трансмиссии, — дело непростое. Сделаешь передачи ’покороче’ — добьешься отличной динамики во всем диапазоне скоростей, а пятую передачу можно будет активно использовать даже в городе. Но как при этом возрастет расход топлива? А ’растянутые’ передачи улучшат топливную экономичность при движении по шоссе, но ’задушат’ динамику. Да и нагрузки на сцепление возрастут. Правда, проблема со сцеплением, похоже, решена — и корзина, и ведомый диск здесь французские.

Но даже с такой КПП мотор Renault для Москвича — это песня! Правда, подогнать веселый французский мотивчик под старые слова москвичовской песенки непросто. Ведь подбор передаточных чисел — только часть этой проблемы. А тормоза? Ведь они должны соответствовать возросшему уровню разгонной динамики. А управляемость?..

Или, например, шины. В свое время узкие и высокопрофильные (относительно современных требований) шины Ми-180 размерности 165/80 R14 были приняты заводом как временный вариант — ведь отечественных шин-конкурентов тогда не было. Но, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное решение, — Москвичи до недавних пор ’обували’ в шины, которые не отвечают современным требованиям к управляемости и устойчивости. А ведь максимальная скорость 173 км/ч и разгон до сотни за 12 секунд с мотором Renault требуют соответствующей экипировки!

С шинами теперь полегче — есть из чего выбирать. Вот они, стопками лежат на краю спецдороги полигона, готовые к испытаниям на управляемость. Здесь есть три новые шины того же московского завода, что выпускает Ми-180 — новая модель М-229 размерности 175/70 R14 и более широкие покрышки (185/65 R14). А для сравнения с нашими — чешские шины Barum Brilliant размерности 175/70 R14. Именно они, но 13-дюймового диаметра, уже заслужили неплохие оценки на тестах Авторевю.Итак, испытания. Пробеги, замеры разгонной динамики, торможения, езда в экстремальных режимах, бесчисленные ’переставки’ и ’повороты’… Чешский Barum оказался лучшим в управляемости на мокром покрытии, но в целом шина М-229 оказалась вполне конкурентоспособной восточноевропейскому собрату. Другие модели московских покрышек пока требуют доводки, но уже ясно, что ’шинный’ вопрос можно будет решить отечественными силами.

МОСКВИЧ МЕНЯЕТ ИМИДЖ?
А вот проблему недостаточной эффективности тормозной системы придется решать по-другому. Первый шаг в этом направлении уже сделан — заводом заключен контракт с фирмой Lucas о поставке главных тормозных цилиндров в сборе с вакуумными усилителями. Кстати, завод уже закупает и другие импортные узлы — шарниры приводов GKN, оптику Hella, шины Barum и Michelin и югославскую двухслойную краску ’металлик’. Подумывают на заводе о зарубежных амортизаторных стойках и гидроусилителях рулевого управления ZF.

А работы на полигоне испытателям, видимо, будет хватать — ведь каждый из узлов нужно подогнать к Москвичу. Вдобавок сейчас они займутся ’представительским’ хэтчбеком с удлиненной на 200 мм колесной базой. Машину этой серии на заводе пока назвали Юрием Долгоруким. Потом, может быть, дойдет очередь и до седана М-2142 (и ему тоже придумали историческое имя — Князь Владимир).Итак, АЗЛК взял курс на частичный переход на импортные комплектующие. Это не столь дорогое дело, как кажется на первый взгляд. И уж во всяком случае решит проблемы с качеством именно этих узлов. Но возможно ли в одночасье уйти от репутации Москвича как автомобиля недорогого и ненадежного, сменив название и произведя некоторые операции на его потрохах? Посмотрим, что будет дальше — ведь завод собирается параллельно выпуску Москвичей освоить сборку французских Renault Megane по ’узбекской схеме’ Daewoo с штамповкой и окраской кузовов, а в дальнейшем — с переходом на собственное производство двигателей Renault F3R…

Тюнинг и стайлинг Москвич 401

История первых моделей автомобиля

Облик рассматриваемого автомобиля во многом определен с тем, какая модель использовалась в качестве базы. При создании Москвича 401 использовался автомобиль Opel Kadett K38 в качестве базы. Изготавливалась модель в Германии с середины 30-х лет. Интересным моментом можно назвать то, что многие детали для советского автомобиля изготавливались на оборудовании, которое было вывезено с Рюссельсхайма после завершения ВОВ.

На протяжении достаточно длительного периода пытались модернизировать эту модель, однако все изменения не проявились на автомобилях, которые поступили в серийное производство. Версия 401 отличается от версии 400 лишь более мощным силовым агрегатом. Кроме этого, на крылья установили указатели поворота.

Все эти моменты определяют то, что при проведении тюнинга могут применяться самые различные эскизы. Чаще всего из Москвича 401 делают родстер, также проводят реставрацию автомобиля.

Восстановление автомобиля Москвич 401

Москвич 401 — это первый советский легковой автомобиль серийного производства, который был доступен для покупки гражданам для личного пользования.

Автомобиль выпускался на Московском заводе малолитражных автомобилей. Первые модели вышли с завода в 1947 году под индексом 400, по сути это была копия автомобиля Opel Kadet R-38 который производился в Германии уже с 1937 года.

В 1954 году Москвич был немного доработан и получил индекс 401, поступил в свободную продажу для индивидуального пользования гражданами, как первый народный автомобиль.

На фото: Opel Kadet R-38с которого был скопирован Москвич 400.

Москвич 401 был оборудован четырёхцилиндровым двигателем (1074 см³) мощностью 23 л.с (3600 об/мин).

Двигатель 401-го был рассчитан на низко октановый бензин А-66.

Снаряжённая масса автомобиля составляет 850 кг, максимальная скорость – 90 км/ч.

Москвич 401 очень хорошо знаком старшему поколению, в те годы этот автомобиль для многих был мечтой. В наши дни умельцы восстанавливают автомобили советской эпохи, в этой статье речь пойдёт об реставрации автомобиля Москвич-401, выпущенного в 1955 году.

Предлагаем посмотреть процесс восстановления автомобиля Москвич-401. Вот в таком состоянии был приобретён автомобиль.

Автомобиль был полностью разобран, составлен перечень требуемых деталей после чего начался процесс восстановления Москвича.

Детали кузова обработали пескоструйным аппаратом, сгнившие элементы кузова заменили заготовками из нового металла, некоторые детали кузова пришлось собирать из кусков и сваривать в одно целое.

Днище покрыли грунтовкой.

Затем и кузов.

Кузов окрасили акриловой эмалью цветом синий металлик, поэтому это не подлинная реставрация, а скорее восстановление автомобиля.

Двигатель несмотря на свои годы был ещё в работоспособном состоянии и с трудом, но заводился.

Самое сложное это было найти подлинные поршня, которых найти не удалось, пришлось взять поршня от Таврии и дорабатывать их. Под новые поршни, расточили и отшлифовали блок цилиндров, изготовили новые клапана из 408-го, коленчатый вал отшлифовали, распредвал удалось достать оригинальный.

После переборки двигатель выглядит как новый.

Салон автомобиля перетянут.

Результат кропотливой работы – восстановленный легендарный народный автомобиль Москвич 401.

Стёкла пришлось изготавливать на заказ, родные были все потёрты в трещинах и царапинах.

Интересное видео от автора: Москвич 401 после восстановления.

Как проводится тюнинг рассматриваемого автомобиля?

Не стоит забывать о том, что автомобили, которые находятся в продаже, эксплуатируются на протяжении нескольких десятков лет. Этот момент определяет то, что найти Москвич 401 в хорошем техническом состоянии нельзя. Найти эту модель можно на свалках или в различных гаражах, что определяет низкую стоимость предложения.

Все работы можно разделить на несколько основных этапов:

Восстановление кузова. При производстве рассматриваемого автомобиля не применяли материалы, которые обладают повышенной защитой от воздействия влаги. Другими словами, металл покрывается коррозией, за счет чего снижается его прочность и износостойкость, а также декоративные качества.
Восстановление или замена двигателя. Следует учитывать, что родной двигатель обладает относительно невысокой мощностью. Поэтому в последнее время часто проводят замену родного двигателя и трансмиссии, а также сцепления.
Проводится замера различных вспомогательных систем, к примеру, тормозов или выхлопа. Заводская тормозная система характеризуется относительно невысокой эффективностью. Поэтому проводится установка дисковых конструкций, которые более эффективны.
Уделяется внимание отделке салона и установке дополнительного оборудования, которое отвечает за комфорт. С восстановление салона может возникнуть довольно много трудностей, так как оригинальных деталей практически не встречается в продаже. При желании можно провести обшивку салона своими руками, для чего не требуется специальное оборудование.

Для того чтобы сделать из Москвича 401 настоящий родстер придется выполнить достаточно большое количество различной работы, некоторой из них уделим внимание.

Восстановление Москвич 401

Машинка досталась случайно но с самого начала проявила характер, очень быстро захотела на улицу и теперь не желает больше попадать в гараж и под тент :), желает быть на воле. Стояла в гараже неподвижно с 1972 года

состояние для этих лет супер лучше не придумаешь все оригинальное, попробую сделать без переделок.

Нам если честно повезло, была замечательная солнечная и теплая погода. И по всем параметрам Москвич 401 хотели сам покинуть плен, в котором он находился с 1972 года. Выкатили мы его примерно за один час, на солнышко и на воздух (Дольше ждали эвакуатор). Спасибо хозяевам, которые нас хорошо приняли, как говорится, обогрели, напоили и накормили Все фото прилагаются День прошёл просто супер незаметно и главное не бесполезно.

Нужен полностью голый кузов, будем варить кое-что, (прогнили местами пороги) и рихтовать крылья, крышу и т.д., затем грунтовка и полная окраска кузова. На данном этапе выдернули двигатель с коробкой и разобрали почти весь отсек двигателя и переднюю часть салона.

Все гнилое срезали и приварили все новое, затем все загрунтовали промазали все швы мастикой и залили грунтом

Великий процесс подгонки деталей. Великий потому что долгий и самый противный (по-моему) после того как машина была собрана и разобрана по частям раз 10 пальцы, руки, спина и все остальное просто не шевелилось, короче тяжело.

Загрунтовали днище и нанесли антигравий Затем начали клеить противошумку, забавный процес и то же не из легких.

Ну вот мы и подошли к стадии подготовки окрашивания кузова

Как и положено задних втулок почти не осталось, нашел в загашнике несколько втулок новых но их все равно не хватит, пришлось заказывать резьбовые втулки у токаря, жду пока изготовят, а пока чистка и покраска

Бензобак получился как новый, с наружи весь луженый (блястит как котовы я—ца) вытряхнули из бака три веточки(судя по всему старинные измерители топлива

), половинить не стали. Есть небольшие вмятины по бокам но на скорость это не влияет

Дело дошло до двигателя. На днях водрузили двигатель ближе к солнцу

( то есть закрепили на стенде) Вид страшный, как вся моя жизнь, но ничего отмыли, почистили, разобрали и приступили к таинству покраски, вот что получилось. Цвет примерно подобрали под тот, который остался в колоколе.

После покраски.

Цвет подбирали по рамке заднего стела практически идентичный Получился сероголубенький

Фотки правда все равно не очень.

Выкатил машину из гаража немного смыл пыль, перед установкой двигателя. Ну и машинка увидела свежий воздух и последнее походу тепло этого лета.

Ну вот пришло время сборки кузова прикрутил пока задние крылья и начал сборку мордочки После сборки немного покатались.

Вот и первые фотографии.

Кузовные работы: в чем заключаются их особенности?

Для того чтобы сделать автомобиль более привлекательным следует провести изменение кузова. Начинать работу рекомендуется со следующего:

Выправляется железо. Не стоит забывать о том, что за столь длительный срок эксплуатации автомобиля кузов может иметь просто огромное количество различного рода дефектов. Примером можно назвать различные вмятины.
После выправления железа проводится заваривание дефектов и отверстий, которые образуются по причине гниения металла. Этой работе следует уделить довольно много внимания, так как от качества ее исполнения зависит то, как сложно будет провести лакокрасочные работы.
Следующий шаг заключается в шпаклевке поверхности и ее грунтовке. Провести подобного рода работу можно только при наличии определенного опыта.
После грунтовки поверхности можно приступить к покраске. Для этого требуется специальный бокс, а также краскопульт.

Следует учитывать тот момент, что при реставрации двигателя следует провести создание крепления для нового двигателя, если он будет меняться.

Рассматривая кузовные работы, следует уделить внимание нижеприведенным моментам:

Передние фары следует заменить на оптику от ВАЗ-2101. Рекомендуется найти конструкцию, которая представлена галогенными источниками света. Это связано с их повышенной эффективностью.
Как ранее было отмечено, на оригинальном автомобиле устанавливаются указатели поворотов на крыльях. При их отсутствии можно провести установку конструкции от ГАЗ-69. Смотреться подобные указатели поворотов будут весьма привлекательно.
Боковые зеркала заднего вида подойдут от ВАЗ-2106. Кроме этого, могут быть взяты дворники от семерки.

Чаще всего из Москвича делают родстер или автомобиль, похожий на предложение немецких автопроизводителей.

Внешний обзор Москвич 400/401

Зрительно Москвич значительно меньше Победы, его длина всего 3855мм, ширина — 1400мм, а высота — 1555мм. Снаряженная масса Москвича — 885кг,

сам кузов весит 307кг. Интересно, что советская малолитражка рассчитана на преодоление водной преграды глубиной в 60см, а это очень значительный показатель даже для выпускаемых сегодня внедорожников. Колесная база в 2340мм, при дорожном просвете в 200мм обеспечивает хорошую проходимость, особенно если вспомнить о углах въезда и съезда которые у данного автомобиля составляют 35 и 23 градуса соответственно, а это хороший показатель и для внедорожника. Кабриолеты выпускались с 1947-ого по 1953 год и их выпуск обуславливался не желанием расширить модельный ряд, а обыкновенным дефицитом листовой стали, которая требовалась для крыши. Доля кабриолетов была не слишком велика — 17 000машин. Крышка капота состоит из двух створок, которые открываются сбоку, друг на друга. Стоит также вспомнить о том, что уже в те годы Opel был отделением GM и поэтому дизайном Kadett K38 занимался американец, а не европеец. Если учесть то, что Сталин уважал американские автомобили, его выбор становится весьма понятным. С завода маленький Москвич не оснащался боковыми зеркалами, в те годы движение было не таким оживленным как сегодня. После проведенной в 1954-ом году модернизации, машина получила индекс 401. Зрительно москвич 401 можно узнать по установленным на передних крыльях сигналам поворотов — обратите внимание на фото Москвич 400 и 401. Советская машина отличается хорошей развессовкой, на переднюю ось приходится 47% массы, а на заднюю 53%. маленький автомобиль стоит на колесах 16-ого радиуса, довольно большие колеса, если вспомнить, что Жигули и более поздний Москвич 2140 обувались в R13.

Обзор Москвич 400/401 в салоне

Двигатель этого автомобиля запускается довольно непривычно.

Для его пуска следует выжать сцепление левой ногой, провернуть ключ зажигания, затем — правой ногой нажать на специальную кнопку стартера и сразу же убрав ногу со стартера надавить на педаль газа. В салоне четырехсотого и его рестайлинговой версии нет ни то, что радио, но нет даже отопителя салона. Дворники приводятся в движение не электро мотором, а специальным приводом передающим движение от двигателя —это вызывает некоторые неудобства. Во время сильного дождя, когда машина еле едет и мотор работает на низких оборотах, дворники не успевают очищать стекло от асфальта.

До 1951 ого года, рычаг КПП был напольным, но в 51-ом появилась новая коробка с синхронизаторами второй и третьей передачи ( раньше их не было) и рычаг был перенесен под руль. Передняя панель полностью металлическая, как на ЗАЗ 965, а приборы размещены немного правее от руля. Сам руль кажется огромным на фоне тесного салона, диаметр руля — 400мм, для сравнения у Жигулей диаметр руля — 360мм. По меркам современных автомобилей, необычно еще и то, что задние дверцы открываются против хода движения.

Тюнинг технической начинки автомобиля

Больше всего проблем, как правило, возникает с тюнингом мотора. На сегодняшний день практически невозможно найти оригинальные детали и расходные материалы для конструкции моторов.

При рассмотрении особенностей тюнинга двигателя отметим нижеприведенные моменты:

Восстанавливать старую конструкцию достаточно сложно. При этом даже при качественном выполнении работы повысить мощность можно только на всего несколько лошадиных сил.
Очень часто проводят установку нового мотора М-408, мощность которого составляет 50 л.с. Этот мотор устанавливался на более поздних версиях Москвичей.

Другие модернизации можно охарактеризовать следующим образом:

Коробка и сцепление, как правило, берутся от Москвича-408.
Если нужно провести установку нового радиатора по причине повреждения старого, то рассматривается автомобиль Москвич-412.
Карбюратор можно снять с современной восьмерки, как и глушитель. При этом отметим, что карбюратор следует доделать, так как даже вариант исполнения от ВАЗ обладает относительно невысокой эффективностью. Доработка карбюратора представлена удалением всех неровностей, а также снижением шероховатости поверхности.

Врезка: Важно: Больше всего трудностей возникает с заменой карданного вала. Это связано с тем, что в продаже нет подходящей конструкции. Как правило, карданный вал снимается с более нового Москвича и доводится до надлежащего технического состояния.

Трудности возникают и с подбором новых колес. Оригинальные на сегодняшний день не найти в продаже, а вот с новыми возникает довольно много трудностей. Лучшее предложение принято считать вариант 165/65 R15 и диски от BMW.

Выводы

Рассматриваемый автомобиль является прекрасной основой для проведения тюнинга. Несмотря на то, что автомобиль не выпускается на протяжении длительного периода, он обладает весьма привлекательным кузовом, который может стать основой для создания родстера. Конечно, техническое оснащение автомобиля давно уже устарело и приходится заменять практически все агрегаты и механизмы на новые. Однако, при грамотном подходе можно сделать весьма привлекательный автомобиль, который не будет уступать современным.

Datalogic MATRIX 2141-R Фиксированные считыватели штрих-кода 937201219

Функции

Отличные возможности декодирования: 1D, 2D, Почтовый, Стекированный

Отличная производительность в приложении DPM

Скорость приложения до 6 м / с

Окно области интереса для более высокой частоты кадров

Функция автообучения для простой и интуитивно понятной настройки

Самонастройка времени работы для повышения готовности

До 100 кодов в одном кадре

Возможность проверки символов

Возможность управления изображениями

Подключение к сети Ethernet

Расширенное оптическое решение

Приложения

Автомобильная промышленность
- Отслеживаемость незавершенного производства
- Считывание и проверка DPM
- PCB Рука ling Systems
- Сборка полупроводников

Медицина и фармацевтика
- Устройства медицинской идентификации
- Фармацевтическое производство
- Химический и биомедицинский анализ

Обработка документов и почты

Сортировка мелких посылок

Идентификация CD / DVD

Пищевая промышленность

Отслеживание незавершенного производства

Общее описание

Matrix-2000 ™ — это полностью интегрированный считыватель области, который объединяет в одном компактном продукте систему светодиодного освещения, захват изображения, декодирование и коммуникационные интерфейсы.Прочная конструкция и версии с защитой от электростатического разряда делают этот считыватель пригодным для любого промышленного применения во всех основных отраслях промышленности.

ОТЛИЧНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Мощные проприетарные библиотеки декодирования обеспечивают Matrix отличную производительность для печатных символов или символов DPM (Direct Part Marked), даже если они повреждены или имеют низкое качество. Высокая производительность динамического чтения позволяет Matrix получать изображения со скоростью до 60 кадров / с. Более высокая частота кадров может быть достигнута с помощью мощного окна области интереса, удовлетворяющего приложениям с объектной скоростью до 6.0 м / с.

ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Функция автообучения автоматически устанавливает параметры фотометрии и декодирования, что ускоряет и упрощает установку (всего 4 шага!) Даже для неопытных пользователей. Чтобы избежать новой реконфигурации, самонастройка времени выполнения (RTST) увеличивает готовность матрицы, автоматически устанавливая считыватель во время выполнения.

ПРОВЕРКА СИМВОЛОВ
Matrix-2000 ™ может проверять качество кода, отслеживая, насколько хорошо работает система печати / маркировки. Он совместим с AS9132A и поддерживает стандарты ISO / IEC для матричных и линейных кодов.

ГИБКОСТЬ И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Matrix-2000 ™ готов к использованию в различных приложениях, предлагая датчики VGA и SXGA и множество оптических решений, гарантирующих точность определения кодов с различным разрешением на разных расстояниях с лучшими показателями в своем классе. Кроме того, доступен полный набор аксессуаров: системы освещения, соединительные коробки, монтажные аксессуары и кронштейны.

Спецификация

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Источник питания: от 10 до 30 В постоянного тока

Потребляемая мощность: 8 Вт макс.; 5 Вт тип.

PERFORMANCE

Цифровые выходы

: три программируемых оптопары

Цифровые входы

: два программируемых ПО, оптопара и нечувствительность к полярности

Считываемые символы: 1D и составные: I 2/5, код 128, код 39, EAN / UPC, PDF417 , Micro PDF417, семейство GS1 DATABAR (RSS) и многие другие

2D: DataMatrix, QR Code, Maxicode, Aztec, Microglyph

Postal: Royal Mail, Japan Post, Planet, Postnet и многие другие

Проверка символа: AS9132A (Требования к качеству матрицы данных для маркировки деталей), ISO / IEC 15415 (спецификации тестирования качества печати для 2D-кодов), ISO / IEC 15416 (спецификации тестирования качества печати для линейных кодов), ISO / IEC 16022 (DataMatrix), ISO / IEC 18004 (QR-код)

Режимы подключения: сквозной, главный / подчиненный, мультиплексор, точка-точка ETH и сеть

Интерфейс связи: RS232 + оптопара RS232 / RS422 / RS485 до 115.2 Кбит / с Ethernet IEEE 802.3 10 Base T и IEEE 802.3U 100 BaseTx-совместимый

Частота кадров: Matrix-2xx1: до 60 кадров / с

Matrix-2xx5: до 16 кадров / с

Оптические характеристики: матрица 2xx1: VGA (640×480) CCD-сенсор Светодиодные системы освещения

Matrix-2xx5: SXGA (1280×1024) CMOS-сенсор Светодиодные системы освещения

Инструменты диагностики: индикация экспозиции, положение и ориентация кода, время декодирования

Метод программирования: Windows ™ на основе программного обеспечения (VisiSet ™) через последовательный порт или Ethernet

Пользовательский интерфейс: звуковой сигнал, кнопка клавиатуры, светодиоды (PWR, TRIG, READ, COM, F1, F2, F3)

Углы считывания: макс.Шаг: ± 35 ° Наклон: 360 °

Окно считывания: Matrix-2xx1: Прямой или 90 ° Matrix-2xx5: Прямой или 90 ° (специальная модель)

ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Размеры: 121 x 73 x 57 мм (4,76 x 2,87 x 2,24 дюйма)

Устойчивость к вибрации: IEC 68-2-6 test FC; 1,5 мм @ от 10 до 55 Гц; 2 часа на каждую ось

Температура хранения: от -20 до 70 ° C (от -4 до 158 ° F)

Ударопрочность: IEC 68-2-27 test EA 30 G; 11 мс; 3 удара по каждой оси

Влажность: 90% без конденсации

Вес: 380 г (13.40 OZ)

Материал корпуса: магниевый сплав

Класс защиты: IP64 (модели 20XX)

Рабочая температура: от 0 до 40 ° C (от 32 до 104 ° F)

Настройка активности наноструктур закиси меди через оксид взаимодействие металлов

Атомные структуры НС Cu

₂ O на металлических подложках

Cu _{2 НС} O были синтезированы на Pt (111), Au (111) и Ag (111) по методике, описанной в экспериментальном разделе и отображать различные размеры с толщиной монослоя (ML) (дополнительный рис.1). Их атомные структуры, как на поверхности, так и на краю ступеньки, можно было четко идентифицировать по изображениям ES-STM ^27,28,29 (рис. 1). На СТМ-изображении в Cu-моде атомы Cu были разделены в виде ярких точек и имели решетку кагоме (тригексагональный стэкинг). На СТМ-изображении в O-режиме атомы O изображены в виде выступов и имеют гексагональную решетку. Комбинируя СТМ-изображения в Cu-моде и O-моде, было обнаружено, что эти НЗ Cu ₂ O демонстрируют структуру, подобную Cu ₂ O (111), которая демонстрирует сотовую решетку Cu ₂ O (111) (Рисунок.1j), но не имеет оборванных атомов Cu в центре сот из-за их нестабильности на металлических подложках (рис. 1k). Сотовая решетка этих НС Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) или Ag (111) показывает длину элементарной ячейки (~ 6,0 Å), такую же, как у Cu ₂ O (111). Но из-за отсутствия оборванных атомов Cu нанесенные НС Cu ₂ O демонстрируют стехиометрию Cu ₃ O ₂, которая обычно наблюдалась для НС Cu ₂ O, выращенных на металлических подложках ^{27 , 30}.

Рис. 1. Элементные СТМ-изображения НС Cu ₂ O, выращенных на металлических подложках.

a — i СТМ изображения a — c Cu ₂ O / Pt (111), d — f Cu ₂ O / Au (111) и g — i Cu ₂ O / Ag (111). Поверхностные структуры НС Cu ₂ O отображаются в левом столбце (режим Cu: атомы Cu разрешены в виде ярких точек) и в среднем столбце (режим O: атомы O разрешены как яркие выступы) СТМ-изображений.Краевые структуры НС Cu ₂ O отображаются в правом столбце (режим Cu) СТМ-изображений, демонстрирующих зигзагообразную ступенчатую структуру с кислородным концом. Дефекты 5–7 в Cu ₂ O НС на Ag (111) отмечены белыми линиями в г . j Структурная модель поверхности Cu ₂ O (111). k Структурная модель поддерживаемых Cu ₂ O NS в a — i . O _U и O _L представляют собой верхний O и нижний O соответственно.Все НЗ Cu ₂ O демонстрируют гексагональную решетку Cu ₂ O (111) без оборванных атомов Cu в центре сот и с зигзагообразным краем, оканчивающимся кислородом. Параметры сканирования: a V _s = −0,4 В, I = 1,1 нА; b V _s = −0,2 В, I = 1,4 нА; c V _s = -0,05 В, I = 3,0 нА; d V _s = −0.2 В, I = 1,5 нА; e V _s = -1,15 В, I = 1,2 нА; f V _s = −0,1 В, I = 2,1 нА; г В _с = -0,32 В, I = 0,79 нА; ч В _с = 0,5 В, I = 0,1 нА; i V _s = −0,32 В, I = 0,79 нА. Масштабные полосы: 1 нм для всех изображений.

В поверхностной решетке НС Cu ₂ O также можно было наблюдать 5–7 топологических дефектов ³⁰, особенно для НС Cu ₂ O, нанесенных на Ag (111) (рис.1г). Эти 5–7 топологических дефектов были сформированы посредством преобразования типа Стоуна-Уэльса сотовой решетки Cu ₃ O ₂, которое обсуждалось ранее ³⁰. После отжига в сверхвысоком вакууме (СВВ) края ступеней НЗ Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) и Ag (111) также демонстрируют преимущественно такую же зигзагообразную структуру с О-концом, как и идентифицированные изображениями ES-STM (Рис. 1 и Дополнительный Рис. 2). На Au (111) мы показали, что зигзагообразная ступенька с О-концом является термодинамически предпочтительной ²⁷ и станет доминирующей ступенчатой структурой после отжига при 600 К, что также, по-видимому, имеет место для Pt (111) и Ag (111).

Хотя НС Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) и Ag (111) демонстрируют одинаковые поверхностные и ступенчатые структуры, было обнаружено, что на их стабильность влияет OMI ³¹. Мы обнаружили, что НС Cu ₂ O на Pt (111) начинали разлагаться при ~ 470 K и полностью разлагаться при ~ 630 K (дополнительный рис. 3a, b), что сопровождалось диффузией атомов Cu в объем . Поскольку десорбция атомарных атомов кислорода на Pt (111) должна начинаться при температуре выше 500 K ³², низкая стабильность НС Cu ₂ O на Pt (111), по-видимому, предполагает, что эти НС Cu ₂ O могут быть очень активен в отношении окисления CO.Напротив, НС Cu ₂ O оказались стабильными на Au (111) и Ag (111) после отжига при 600 K (дополнительный рис. 3c, e), хотя они начали бы объединяться и образовывать более крупные островки после отжига при 700 K (дополнительный рис. 3d, f). Таким образом, разница в термической стабильности нанесенных НС Cu ₂ O указывает на то, что межфазное взаимодействие может играть ключевую роль в определении их стабильности и реакционной способности.

Адсорбция CO и реакция на границе раздела Cu

₂ O – металл

Затем было проведено сравнение адсорбции и реакции CO для НС Cu ₂ O на Pt (111), Au (111) и Ag (111) .Когда поверхность Cu ₂ O / Pt (111) подвергалась воздействию CO при 78 K, CO случайным образом адсорбировался на Pt (111), и поверхность НС Cu ₂ O оставалась чистой, что указывает на слабое взаимодействие между CO и Cu. ₂ O (рис. 2а и дополнительный рис. 4). Непрерывное воздействие CO при 78 K могло вызвать появление молекул CO на поверхностных доменах Cu ₂ O (рис. 2b). Но анализ СТМ-изображения высокого разрешения показал, что эти молекулы CO располагались преимущественно на участках Pt, обнаженных в центре гексагональных колец Cu ₂ O (дополнительный рис.5) из-за гораздо более сильной хемосорбции CO на Pt ³³. Большие отверстия уплотнительных колец Cu ₂ позволяют адсорбировать CO на участках Pt, даже когда Pt (111) полностью покрыта Cu ₂ O.

Рис. 2: Адсорбция и реакция CO на Cu ₂ О / Пт (111).

a , b Изображения поверхности Cu ₂ O / Pt (111) на месте поверхности Cu ₂ O / Pt (111) во время воздействия CO при 78 К. Квадратная область в a увеличена на вставке, показывая адсорбцию CO на поверхности Pt (111), покрытой (2 × 2) -O.На вставке в b показаны места адсорбции CO на Cu ₂ O, центрированные в отверстиях уплотнительных колец Cu ₂. c СТМ изображение частично восстановленной поверхности Cu ₂ O / Pt (111) после того, как поверхность в b была отожжена до 300 К. Восстановление CO началось как с края ступеньки, так и с поверхности Cu ₂ O. Пунктирными кривыми обозначены области металлической Cu. d , e СТМ-изображения поверхности Cu ₂ O / Pt (111) после воздействия 1 × 10 ⁻⁷ мбар CO в течение 5 мин при 300 К.Изображение СТМ высокого разрешения ( e ) из отмеченной области в d показывает, что восстановление Cu ₂ O под действием CO привело к образованию треугольных кластеров Cu ₃ O _x, расположенных на металлическом слое . f XPS O 1 s Спектры поверхности Cu ₂ O / Pt (111) до (1) и после (2) воздействия 1,2 × 10 ⁻⁷ мбар CO в течение 5 мин при 300 K Решетка O Cu ₂ O с энергией связи 529,4 эВ в основном потреблялась после воздействия CO, сопровождая адсорбцию CO на верхних участках (CO _верх) и переходных участках (CO _мостик) экспонированной Pt. поверхность.Параметры сканирования: b V _s = -0,3 В, I = 0,2 нА; вставка: В _с = -0,3 В, I = 0,5 нА; c V _s = −0,15 В, I = 1,2 нА; e V _s = −0,15 В, I = 0,5 нА. Масштабные линейки: a , b 5 нм, вставка 1 нм; c 3 нм; d 10 нм; e 2 нм.

Покрытая CO поверхность Cu ₂ O / Pt (111) затем была отожжена до 300 К в сверхвысоком вакууме.На рисунке 2c показано восстановление НС Cu ₂ O под действием CO, начиная как с поверхностной террасы Cu ₂ O, так и с краев ступеней Cu ₂ O. Из-за развития фронта реакции скорость реакции Cu Восстановление ₂ O с краев ступеньки Cu ₂ O оказалось более быстрым (~ 1,3 раза), чем восстановление на поверхностной террасе Cu ₂ O (дополнительный рис. 6). Более высокая скорость восстановления на ступенях Cu ₂ O может быть связана с более низкими координационными числами атомов O на краях ступеней.Тем не менее, окисление CO как на краю ступеньки, так и на поверхности террасы Cu ₂ O происходило по межфазному двухузловому реакционному механизму, т.е. CO, адсорбированный на позициях Pt, вступал в реакцию с соседним решеточным кислородом в Cu ₂ O.

Соответственно, когда поверхность Cu ₂ O / Pt (111) подвергалась воздействию CO при 300 K, восстановление Cu ₂ O могло начаться сразу после воздействия 5 × 10 ⁻⁸ мбар CO и Воздействие CO 1 × 10 ⁻⁷ мбар в течение 5 мин при 300 K могло привести к полному разложению слоя Cu ₂ O на металлические атомы Cu или треугольные кластеры Cu ₃ O _x (рис.2г – д). Эти кластеры Cu ₃ O _x находятся на металлическом слое, кажущаяся высота которого (~ 2 Å, дополнительный рис. 7) приближается к высоте ступеньки Cu (111). Металлический слой имел гексагональную решетку с неоднородным шагом решетки (~ 5 Å), что примерно вдвое больше, чем у Cu (111), что указывает на образование сплава PtCu ₃ (дополнительный рис. 7d). Экзотермическая реакция окисления CO может способствовать легированию Cu и Pt, поскольку образование PtCu ₃ является термодинамически предпочтительным процессом ³⁴.Соответственно, спектры XPS O 1 s (рис. 2f) показали, что только ~ 10% Cu ₂ O осталось, когда 0,6 ML Cu ₂ O / Pt (111) подверглось воздействию CO при 300 K. CO Воздействие также привело к адсорбции CO на мостиковых и верхних участках Pt (111), как показано на спектрах O 1 s ³⁵. Для сравнения, когда поверхность Pt (111) полностью покрыта Cu ₂ O, восстановление слоя Cu ₂ O требует более высокого давления CO при 5 × 10 ^-6 мбар (дополнительный рис.8). Основная проблема, которая мешает металлам группы Pt катализировать низкотемпературное окисление CO, — это сильная хемосорбция (отравление) CO блокирует участки поверхности для адсорбции и активации O ₂. Превосходная активность нанесенных НС Cu ₂ O, продемонстрированная выше, показала, что такая проблема может быть устранена путем образования границы раздела Cu ₂ O / Pt.

Для сравнения, когда поверхность Cu ₂ O / Au (111) подвергалась воздействию CO при 78 К (рис.3а, б) адсорбция молекул CO в СТМ не наблюдалась, и НС Cu ₂ O остались нетронутыми. В то время как молекулы CO могли адсорбироваться на объемных поверхностях Cu ₂ O при криогенных температурах ³⁶, взаимодействие между CO и нанесенными НС Cu ₂ O, по-видимому, было значительно ослаблено OMI. Из-за слабого взаимодействия между CO и Cu ₂ O / Au (111) воздействие CO в условиях вакуума не вызывало каких-либо изменений на поверхности Cu ₂ O / Au (111) при 300 K. Однако, поскольку парциальное давление CO было увеличено до 0.5 мбар, усиленная адсорбция CO может вызвать непрерывное восстановление НС Cu ₂ O с образованием поверхностного сплава Cu-Au (рис. 3c-h). Изображения NAP-STM in situ также показали, что восстановление началось с краев НЗ Cu ₂ O на Au (111) (дополнительный рис. 9). Когда поверхность Au (111) была полностью покрыта Cu ₂ O, начальное давление для восстановления слоя Cu ₂ O необходимо дополнительно повысить до ~ 6 мбар CO в нашем исследовании NAP-STM. Таким образом, как активность, так и стабильность нанесенных НС Cu ₂ O находятся под влиянием OMI.

Рис. 3. Адсорбция и реакция CO на Cu ₂ O / Au (111).

a , b Изображения СТМ in situ до ( a ) и после ( b ) воздействия CO на Cu ₂ O / Au (111) при 78 К. После воздействие 18 л CO. c , d Ex-situ и e — h изображения in situ NAP-STM на восстановлении Cu ₂ O на Au (111) в 1 мбар ( d ) или 0.5 мбар ( e — h ) CO при 300 K. Восстановление НС Cu ₂ O привело к образованию поверхностного сплава Cu – Au. Время реакции отмечено в правом верхнем углу изображений. Параметры сканирования: a V _s = −2,0 В, I = 0,06 нА; b V _s = -1,7 В, I = 0,03 нА; c V _s = 1,1 В, I = 0,09 нА; e V _s = 1.2 В, I = 0,02 нА; f V _s = 1,2 В, I = 0,05 нА. Масштабные линейки: a , b 2 нм; c , d 10 нм; e — h 5 нм.

В то время как окисление CO легко происходило на границе раздела Cu ₂ O / Pt (111) и Cu ₂ O / Au (111) в условиях сверхвысокого вакуума и NAP, соответственно, заметной активности окисления CO на поверхности не наблюдалось. Поверхность Cu ₂ O / Ag (111) в 10 мбар CO при 300 K (рис.4 и дополнительный рис.10), несмотря на то, что Cu ₂ O демонстрирует ту же зигзагообразную краевую структуру на Ag (111), что и на Pt (111) и Au (111), и энергия адсорбции CO на Ag (111) аналогичен Au (111) ³⁷. Действительно, даже когда давление CO было повышено до ~ 48 мбар, зигзагообразные края Cu ₂ O на Ag (111) не могли реагировать с CO при 300 K, тогда как можно было начать наблюдать восстановление Cu _2. O из низкокоординированных сайтов на границах домена Cu ₂ O.Отсутствие активности зигзагообразных краев Cu ₂ O на Ag (111) резко контрастирует с активными зигзагообразными краями Cu ₂ O на Au (111) и Pt (111), где начало давления реакции находятся в диапазоне 10 ^-1 и 10 ^-8 мбар CO соответственно. Таким образом, тенденция реакционной способности границы раздела Cu ₂ O / M следует в следующем порядке: Cu ₂ O / Pt (111)> Cu ₂ O / Au (111)> Cu ₂ O / Ag ( 111). Обратите внимание, что на уравнение скорости может влиять как покрытие поверхности CO, так и энергия активации.Поскольку энергии адсорбции CO примерно одинаковы (-0,29 эВ) ³⁷ на Au (111) и Ag (111), сравнение реакционной способности между Cu ₂ O / Au (111) и Cu ₂ O / Ag (111) действительно может исключить влияние покрытия поверхности CO и дополнительно подтвердить критическую роль OMI в настройке активационного барьера и, таким образом, реакционной способности границы раздела оксид-металл.

Рис. 4: Реакция CO на Cu ₂ O / Ag (111).

a — h Изображения NAP-STM на месте восстановления поверхности Cu ₂ O / Ag (111) при повышенных давлениях CO от 0 до 100 мбар при 300 К.Восстановление слоя Cu ₂ O наблюдалось в CO> 48 мбар, начиная с границ доменов, обозначенных белыми стрелками в d , e . Давление CO было указано в нижнем левом углу изображений СТМ, а время реакции было указано в правом верхнем углу изображений. Параметры сканирования: a — ч В _с = 0,9 В, I = 0,1 нА. Масштабные полосы: 5 нм для всех изображений.

Регенерация Cu ₂ O NS важна для завершения каталитического цикла окисления CO.Мы обнаружили, что для повторного окисления поверхностного сплава Pt – Cu на покрытой CO Pt (111) требуется только атмосфера O ₂ при 5 · 10 ⁻⁸ мбар (при> 400 K) для образования хорошо упорядоченных Cu ₂ O NS (дополнительный рис. 11a), тогда как поверхностный сплав Au – Cu оставался металлическим в 5 × 10 ⁻⁷ мбар O ₂ при 450 K (дополнительный рис. 11b). Но было обнаружено, что НС Cu ₂ O растут из ступеней поверхностного сплава Au – Cu на Au (111) в ~ 1 мбар O ₂ при 300 K (дополнительный рис.11в). Точно так же Cu на Ag (111) может быть окислена до Cu ₂ O в 0,17 мбар O ₂, сопровождая окисление Ag (111) (дополнительный рис. 11d). В этом случае окисление CO на поверхности Cu ₂ O / Ag (111) может быть запутанным процессом, поскольку Ag (111) также может быть окислен O ₂ в условиях NAP ³⁸. Тем не менее, окислительно-восстановительный цикл нанесенных НС Cu ₂ O должен иметь более низкий барьер на Pt (111), чем на Au (111) и Ag (111). Хотя драгоценные металлы группы IB не страдают от проблемы отравления CO, их слабое взаимодействие с CO и O ₂ ^39,40 не способствует поддержанию активной границы раздела Cu ₂ O – металл, что, по-видимому, имеет решающее значение для устойчивая каталитическая активность при низкотемпературном окислении CO.Из-за сильной хемосорбции CO на металлах группы Pt присутствие избытка O ₂ или повышение температуры реакции должно быть полезным для поддержания активной границы раздела Cu ₂ O – металл для окисления CO.

Каталитические характеристики окисления CO

Чтобы изучить роль OMI в настройке каталитической активности нанесенных НС Cu ₂ O, мы дополнительно подготовили катализаторы из наночастиц из сплавов PtCu, AuCu и AgCu, нанесенные на углеродную сажу (CB), и измерили их каталитические характеристики при окислении CO в зависимости от температуры и в условиях, богатых O ₂ (избегали оксидных носителей, чтобы снизить сложность межфазного взаимодействия).Предыдущие исследования ^24,26,41 показали, что атомы Cu в биметаллических наночастицах будут отделяться на поверхность с образованием оксидного слоя в окислительных условиях, что типично для дешевых металлов в биметаллических сплавах ^6,12,42. Химическое состояние этих катализаторов было дополнительно подтверждено в постреакционном анализе с использованием квази-in situ XPS (дополнительный рис. 12), где камера XPS соединена с реактором высокого давления для каталитических исследований. Измерения XPS показали, что после реакции Cu в катализаторах PtCu / CB и AuCu / CB осталась в виде Cu ₂ O из Cu 2 p и Cu Оже-спектров ⁴³, тогда как Cu в катализаторе AgCu / CB была окисляется до CuO.Размер и структуру катализаторов из наночастиц сплава исследовали с помощью просвечивающей электронной микроскопии (ПЭМ, дополнительный рис. 13). Морфология частиц была сходной до и после реакции, за исключением того, что можно было наблюдать созревание частиц.

На рисунке 5 сравниваются кривые зажигания серии катализаторов окисления CO, где каталитические характеристики порошков Cu ₂ O и наночастиц Pt, Au и Ag, нанесенных на CB (обозначены как Pt / CB, Au / CB и Ag / CB соответственно) также измеряли для сравнения.В соответствии с приведенными выше модельными исследованиями, катализатор PtCu / CB проявлял заметную активность в отношении окисления CO прямо выше 300 K, тогда как Pt / CB демонстрировал незначительную конверсию CO при температуре ниже десорбции CO (~ 400 K) ⁴⁴. Активность катализатора AuCu / CB также превосходит активность катализаторов Cu ₂ O и Au / CB и проявляет активность при температуре выше 300 К, хотя повышение конверсии CO происходит медленнее, чем у катализатора PtCu / CB. Активность катализаторов AgCu / CB и Ag / CB (дополнительный рис.14) не были нанесены на график с указанными выше катализаторами для сравнения, поскольку при работе этих катализаторов не происходило отравления CO и происходило поверхностное окисление Ag ^38,45 (как показано на дополнительном рисунке 11). Поскольку один только Ag показал хорошую активность в отношении окисления CO в условиях, богатых O ₂, образование границы раздела CuO _x / Ag снижает активность Ag в отношении окисления CO, что может быть связано с закрытием активных центров Ag и постоянным с вышеуказанным исследованием СТМ.Слабый OMI в Cu ₂ O / Ag недостаточен для поддержания активного состояния Cu ⁺, что приводит к образованию CuO (дополнительный рис. 12) и снижению реакционной способности. Для сравнения, образование границ раздела Cu ₂ O / M действительно устраняет проблему отравления CO, которую испытывают металлы группы Pt, и реакционная способность по данным порошковых каталитических измерений согласуется с модельными исследованиями в следующем порядке: Cu ₂ O / Pt> Cu ₂ O / Au> Cu ₂ O / Ag, что еще раз подтвердило, что активность НС Cu ₂ O настраивается OMI.

Рис. 5: Каталитические характеристики катализаторов PtCu / CB, Pt / CB, AuCu / CB, Au / CB и Cu ₂ O.

Кривые блеска для окисления CO были получены при условиях 1% CO, 20% O ₂ и 79% He. Объемная скорость составляла 60 000 мл г ^-1 ч ^-1.

Анализ взаимодействия оксид-металл

Были проведены спин-поляризованные DFT-расчеты, чтобы понять природу OMI в настройке активности нанесенных НС Cu ₂ O.На основе атомных структур, определенных с помощью ES-STM, были построены структурные модели нанолент на основе M (111) (M = Pt, Au, Ag) и отдельно стоящих Cu ₈ O ₆, обозначенных как Cu ₂ O / M и Cu ₂ O-фс. После структурной оптимизации эти модели показали сотовую решетку трехслойного O – Cu – O с O-концевыми зигзагообразными краями (рис. 6a), что согласуется с результатами СТМ. Чтобы понять приведенные выше модельные каталитические исследования, мы изучили реакцию между CO и O нанесенных нанолент Cu ₈ O ₆ (рис.6б – г). Исследование СТМ (дополнительный рис. 6) показало, что восстановление Cu ₃ O ₂ происходило в основном на краевых участках O. Таким образом, мы рассмотрели в основном реакцию между CO и краевыми атомами O в нанесенных нанолентах Cu ₈ O ₆. Энергия CO в газовой фазе корректировалась как свободная энергия Гиббса CO в условиях сверхвысокого вакуума (1 × 10 ^-7 мбар).

Рис. 6: Расчеты методом DFT реакции окисления CO на нанесенных НС Cu ₂ O.

a DFT-оптимизированные структуры из Pt (111), Au (111), Ag (111) на подложке и отдельно стоящие Cu ₈ O ₆ нанолент (обозначены как Cu ₂ O / M (M = Pt , Au, Ag) и Cu ₂ O-fs). b Диаграмма потенциальной энергии реакции между CO и O на стабилизированной кромке M (111), поддерживаемой Cu ₂ O NS. Значение барьера указано над соответствующим переходным состоянием (единица измерения: эВ). Энергия CO (г) представлена как свободная энергия Гиббса CO в условиях сверхвысокого вакуума (1 × 10 ⁻⁷ мбар), в то время как черная пунктирная полоса при 0 эВ отмечает рассчитанную методом DFT энергию CO без поправок. Красными и голубыми пунктирными столбиками отмечена энергия адсорбции CO на верхнем участке поверхности Au (111) и Ag (111) вблизи края НС Cu ₂ O. c Энергия образования вакансии O для двух типов атомов O, отмеченных красными и синими пунктирными кружками на краях Cu ₂ O / M и Cu ₂ O-fs. d Оптимизированные структуры для промежуточных продуктов реакции и переходных состояний (адсорбированный CO, переходное состояние 1 (TS1), CO ₂, адсорбированный с изгибной конфигурацией, переходное состояние 2 (TS2) и CO ₂, адсорбированный с прямой конфигурацией) в б .

Для систем Cu ₂ O / Au и Cu ₂ O / Ag барьер свободной энергии Гиббса для переходного состояния 1 (TS1, рис.6b, d) соответствует разнице энергий между TS1 и CO в газовой фазе, поскольку адсорбция CO не является предпочтительной в условиях сверхвысокого вакуума, а барьер свободной энергии увеличивается линейно с уменьшением логарифма давления CO (дополнительные рисунки 15, 16). Диаграммы реакций (рис. 6b, d) предполагают, что этапом, определяющим скорость, является образование CO ₂, где барьер на Cu ₂ O / Pt (0,42 эВ) ниже, чем на Cu ₂ O / Au (0,60 эВ) и Cu ₂ O / Ag (0.86 эВ). Высокая активность интерфейса Cu ₂ O / Pt может быть интерпретирована с помощью механизма двойного сайта ^12,46, что Pt (111) обеспечивает надлежащую адсорбцию CO, в то время как граница раздела между Pt и краевыми сайтами Cu позволяет O ₂ диссоциация (дополнительный рис. 17) через низкий барьер диссоциации (0,39 эВ), что также является термодинамически благоприятным. Для сравнения, диссоциация O ₂ на границах раздела Cu ₂ O / Au и Cu ₂ O / Ag термодинамически менее благоприятна, хотя процесс все еще был усилен OMI по сравнению с процессами на Au (111) и Аг (111) ³⁷.

Затем мы исследуем геометрические и электронные факторы, которые можно использовать для количественной оценки роли OMI в определении активности систем Cu ₂ O / M. Обычно для количественной оценки OMI использовалась энергия адгезии ( E _adh), которая для наноленты Cu ₈ O ₆ на M (111) дает порядок Cu ₂ O / Pt (- 0,76 эВ)> Cu ₂ O / Ag (-0,71 эВ)> Cu ₂ O / Au (-0,58 эВ). Это, очевидно, несовместимо с порядком реакционной способности, наблюдаемым в вышеуказанных экспериментальных исследованиях, и указывает на то, что двойное взаимодействие атомов Cu / O с M (111) не может иметь прямого отношения к ключевым этапам реакции, т.е.е., образование CO ₂ и последующее образование вакансии O в Cu ₂ O. В этом случае энергия образования кислородной вакансии ( E _Ovf) должна иметь прямое отношение, и мы действительно обнаружили, что порядок E _Ovf для нанесенных Cu _{2 НС} O отслеживает тот же порядок, что и их каталитическая активность (Cu ₂ O / Pt> Cu ₂ O / Au> Cu ₂ O / Ag, рис. . 6c). Далее, по сравнению с E _Ovf на краю Cu ₂ O-fs (-0.39 эВ), E _Ovf для нанесенных Cu _{2 НС} O гораздо более отрицательны, в диапазоне -1,33 ~ -2,35 эВ, что позволяет предположить, что образование кислородной вакансии значительно облегчается на краях Cu ₂ Э / М. Таким образом, OMI играет ключевую роль в ослаблении связи Cu-O и облегчении удаления атомов O с помощью CO. Чем сильнее OMI, тем легче удаление O и образование CO ₂.

Когда мы рассмотрели процесс удаления O, взаимодействие между M (111) и Cu ⁺ (образование связи Cu-M после удаления O, дополнительный рис.18) является ключевым дескриптором образования вакансий O (рис. 7). Мы рассчитали проекцию плотности состояний на d орбиталях атомов Cu на краю Cu ₂ атомов O-fs и M от поверхностного слоя чистой поверхности M (111) (M = Pt, Au, Ag) и им соответствующие центры зон d ( ε _d, рис. 7a). Согласно теории полосы d ⁴⁷, когда ε _d M находится ближе к уровню Ферми, можно ожидать более сильного взаимодействия поверхности металла с Cu ⁺, поскольку зона d для Cu ⁺ относительно локализован (в виде молекулы, рис.7а). Следовательно, прочность связи между M (111) и Cu ⁺ соответствует порядку Cu ₂ O / Pt> Cu ₂ O / Au> Cu ₂ O / Ag, что соответствует порядку ранга E _Ovf и каталитическая активность. Количественно мы используем расстояние между ε _d Cu ₂ O и ε _d M (111) для описания электронного взаимодействия между Cu ⁺ и M. Предполагая, что ε _d Cu ₂ O при фиксированном значении, различия в электронном взаимодействии между Cu ₂ O / M могут быть представлены различиями в ε _d M.Как мы построили график E _Ovf как функцию ε _d для M (111) на рис. 7b, можно было наблюдать отличное масштабное соотношение. Обратите внимание, что геометрические факторы, такие как смятие поверхности (Δ h ), также использовались для описания энергии образования вакансий O на оксидных поверхностях. ⁴⁸ Но наше исследование показало, что смятие поверхности не может быть использовано для описания границы раздела Cu ₂ O – M, потому что порядок Δ h для Cu ₈ O ₆ нанолент на металлических подложках: Cu ₂ O / Pt (0.46 Å)> Cu ₂ O / Ag (0,40 Å)> Cu ₂ O / Au (0,34 Å), что не соответствует их порядку реакционной способности. Следовательно, OMI следует описывать электронным взаимодействием между Cu ₂ O и металлическими подложками, где ε _d можно использовать в качестве простого дескриптора. Металлы группы Pt предпочтительнее металлов группы IB для межфазного катализа окисления CO из-за гораздо более сильного OMI, который значительно снижает / стабилизирует поверхности энергии реакции. Мы идентифицируем взаимодействие между M (111) и Cu ⁺ как ключевой дескриптор для количественной оценки роли OMI в определении реакционной способности Cu ₂ O / M в окислении CO.Более сильное взаимодействие M (111) с Cu ⁺ обеспечивает более высокую активность Cu ₂ O / M для каталитического окисления.

Рис. 7. Электронное взаимодействие между Cu ₂ O-fs и M (111).

a Плотность состояний, проецируемых на d орбиталей атомов Cu на краю Cu ₂ атомов O-fs и M из поверхностного слоя M (111) (M = Pt, Au, Ag) и их соответствующие центры полос d . Серой пунктирной линией отмечен уровень Ферми. b E _Ovf для атомов O на краю Cu ₂ O / M как функция d центра полосы M (111).

Чтобы понять каталитические свойства границы раздела Cu ₂ O – металл, были синтезированы четко определенные НС Cu ₂ O на серии монокристаллов M (111) (M = Pt, Au, Ag) и исследованы в атомном масштабе с использованием расчетов LT-STM, NAP-STM, XPS и DFT. Поверхность и ступенчатая структура поддерживаемых НС Cu ₂ O были однозначно идентифицированы на изображениях ES-STM, которые показывают ту же сотовую решетку Cu ₃ O ₂ для вышеуказанных НС Cu ₂ O с аналогичной элементарной ячейкой. длина и доминирующий зигзагообразный край с О-концом.Несмотря на их структурное сходство, нанесенные НС Cu ₂ O демонстрируют термостабильность, зависящую от подложки. НС Cu ₂ O на Pt (111) показали удивительно низкую стабильность с начальной температурой разложения даже ниже, чем температура десорбции атомов кислорода на Pt (111). Напротив, НС Cu ₂ O на Ag (111) и Au (111) оставались стабильными в сверхвысоком вакууме даже после отжига при температуре до 700 К.

При сравнении реакционной способности НС Cu ₂ O на M ( 111) для окисления CO, мы обнаружили, что все поверхности могут реагировать с CO при комнатной температуре.Но для восстановления Cu ₂ O на Pt (111) требуется только давление CO на уровне 5 × 10 ^-8 мбар, тогда как для восстановления Cu ₂ O на Au (111) требуется давление CO при 0,5. мбар и даже намного выше на Ag (111). И наоборот, для регенерации НЗ Cu ₂ O требуется всего 5 × 10 ⁻⁸ мбар O ₂ на Pt (111), в то время как для регенерации НЗ Cu ₂ O требуются условия NAP на Au (111) (~ 1 мбар O ₂) и Ag (111) (~ 0,2 мбар O ₂).Дальнейшие каталитические испытания порошковых образцов подтвердили, что граница раздела с НС Cu ₂ O может устранить проблему отравления CO и сделать возможным низкотемпературное окисление CO на металлах группы Pt. Было обнаружено, что реакционная способность нанесенных на подложку НС Cu ₂ O определяется и значительно увеличивается с помощью OMI по сравнению с Cu ₂ O-fs. Анализ механизма реакции и OMI показал, что OMI способствует окислению CO за счет увеличения активности межфазных атомов кислорода и стабилизации кислородных вакансий в НС Cu ₂ O.Чем сильнее OMI, тем ниже барьер для окисления CO, катализируемого нанесенными НС Cu ₂ O. Роль OMI в определении активности и стабильности нанесенных НС Cu ₂ O может быть описана энергией образования межфазной кислородной вакансии. Кроме того, центр полосы d может служить в качестве простого дескриптора для OMI, чтобы коррелировать электронное взаимодействие между Cu ⁺ и металлическими подложками с энергией образования кислородной вакансии и реакционной способностью границ раздела Cu ₂ O / M для окисления CO. .Таким образом, наше исследование дает представление о OMI и стратегии разработки оксидных катализаторов NS для реакций окисления.

Стетоскоп Littmann Master Classic II, Black Edition, 2141

Описание продукта

Примите решение выбрать лучшее для своих пациентов. Стетоскоп 3M Littmann Master Classic II обеспечивает беспрецедентную аускультацию пациента.

Технология настраиваемой диафрагмы — изобретение 3M — позволяет врачам слышать звуки различной частоты, просто регулируя давление на нагрудник. В отличие от двусторонних моделей, нет необходимости переворачивать и менять положение нагрудника. Слегка надавите на нагрудник, чтобы услышать низкочастотные звуки; нажмите еще немного, чтобы услышать более высокочастотные звуки. Эта функция экономии времени позволяет врачу сосредоточиться на пациенте, а неохлаждаемый обод обеспечивает комфорт пациента.

Натяжение гарнитуры легко регулируется в соответствии с размером головы и комфортом, сжимая или разводя ушные трубки. Плотно прилегающие, мягкие вкладыши для ушей соответствуют индивидуальным размерам ушей, обеспечивая отличную звукоизоляцию и удобную посадку. Ушные вкладыши надежно фиксируются на концах ушных вкладышей, и в целях безопасности для их удаления требуется значительное усилие.

Эластичная трубка нового поколения сохраняет свою форму и гибкость даже после плотного складывания в карман. Он обеспечивает более длительный срок службы стетоскопа из-за повышенной устойчивости кожи к маслам и алкоголю и с меньшей вероятностью собирает пятна.Трубки нового поколения не изготавливаются из натурального латекса, что является преимуществом для чувствительных медицинских работников и их пациентов. И, чтобы сыграть свою роль в защите здоровья человека и окружающей среды, трубки нового поколения не содержат фталатных пластификаторов.

Стетоскоп Master Classic II произведен в США и гарантирует неизменно высокое качество. Поставляется в комплекте с большими подушечками с мягким уплотнением, большими твердыми подушечками и инструкциями.

Стетоскопы 3M Littmann используют миллионы медицинских специалистов по всему миру, которые стремятся достичь наилучших результатов для пациентов.Стетоскопы Littmann предлагают превосходные акустические характеристики, неизменно высокое качество и исключительную стоимость. Ношение стетоскопа Littmann — это выражение вашей приверженности медицине и личного успеха.

Односторонний нагрудник для облегчения захвата и маневрирования.
Настраиваемая диафрагма: Слушайте высокочастотные или низкочастотные звуки, слегка регулируя давление на нагрудник.
Амбушюры с мягким уплотнением обеспечивают отличную звукоизоляцию и удобную посадку.
Гарнитура легко регулируется для индивидуальной подгонки и комфорта. Угловые ушные трубки совпадают с ушными проходами.
Неохлаждаемая диафрагма и обод обеспечивают комфорт пациента.
Трехлетняя гарантия на этот продукт включает бесплатный ремонт в течение этого периода любого производственного или материального дефекта (ов)
Сделано в США
Без латекса
Возможна гравировка в тот же день

Пользовательское поле

Родительский LIT-MCII

Color Black Edition, 27 дюймов, 2141

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Тюнинг и ремонт — Раймонд Палмер

Дополнительная информация:

Настройка пианино, ремонт, восстановление, чистка, старый пианино Specialist inc.пианино, электрическое и ножное,

Регулировка и озвучка фортепиано, сервис и обслуживание.

продаж; inc. пианино, пианино, воспроизводящие пианино, пианино, отжимания, гранд / стойку, редкие пианино, ранние пианино. верхние и нижние демпферы.

Restring. Новые молотки и амортизаторы.

Услуги по полной полировке, ремонту, ремонту и восстановлению.

Хранение, обмен, продажа, сохранение старых пианино и оценка. Осмотр новых и подержанных пианино и страховая оценка.

Продажа, передача; Стоимость готовых к работе составляет от 1000 долларов США, а пианино, нуждающееся в ремонте, до полного восстановления, как и от 500 долларов США. Наиболее удобно, мы указываем стоимость необходимого ремонта и принимаем, вносим залог и продвигаем оплату за фортепиано по вашему выбору.

У нас есть несколько очень красивых австралийских, американских и европейских пианино, включая; маркетри, инкрустация, декоративные шкафы и электрические пианино, ожидающие реставрации.

Grands inc детские ножки до 9 футов; От 1000 до 80 000 долларов на продажу и на консигнацию.

Стоимость обучения; фортепиано и орган. Дети и взрослые всех возрастов и уровней.
Аурал / сольфеджио, музыкальность.
Чтение с листа / техника и подготовка к экзаменам или выступлениям и коучинг.

Специалист по хоровому искусству и гимнологии.

Сборы:

90,00 австралийских долларов в час
Продажа метрономов, нот, табуретов, инструментов для фортепиано, касторовых чашек, рулонов пианино, чехлов для клавиатур, средств защиты от насекомых, мебельного масла, порошка лимонной кислоты, рулонов пианино и музыкальных шкафов, клавиш и частей пианино, клавиш и частей фортепиано, а также некоторых крышек , планшеты, ножки фортепиано, передние панели, бра и запасные крышки клавиш из слоновой кости и пластмассы.Фортепианная техническая литература.

Консультации и услуги / консультации специалистов. Страхование / оценка продаж и консультации по; рекомендации по хранению, климату, борьбе с насекомыми и паразитами, транспортировке и вывозу.

ULTIMATE ENGINE M3R & 2141-F PIPE COMBO — ReplayRCRacing

Это 3-х портовый двигатель .21 Off-Road Ultimate M3R Competition Engine и Ultimate 2141-F Pipe Combo.

После запуска двигателя M3S в сентябре 2017 года Ultimate Racing представляет свое последнее творение — M3R.

Как и M3S, это движок на базе ОС с 3 передачами, с той же конфигурацией и мощностью, что и его предшественник.

В отличие от M3S, M3R состоит из следующих частей:

— Задний подшипник из высокопрочной стали, сделанный в Японии.

— Коленчатый вал уравновешенный с вольфрамовой массой и силиконовым наполнителем.

— пластиковая трубка Вентури 6,5 мм.

M3R, как и M3S, представляет собой длинноходный двигатель с высоким крутящим моментом и экстремальной мощностью с низким расходом топлива. Производимый с гарантированным качеством ОС, M3R — более дешевый вариант с той же мощностью и производительностью.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ГОЛОВКА

Конструкция охлаждающей головки была изменена компанией Modelix. Он не такой низкий, как нижний профиль B2102, но он легче, поэтому он сохраняет центр тяжести на таком же низком уровне, как B2102, но улучшает его характеристики при очень высоких температурах. Такая же голова, как у двигателей M3T и M3S.

КАРБЮРАТОР

Двигатель Ultimate M3R поставляется с тем же карбюратором, что и двигатели M3S и M3T, где высокоскоростной иглодержатель был переработан для лучшего охлаждения потока топлива в карбюратор, снижения температуры карбюратора и, как следствие, большей стабильности. с отличной стабильностью на холостом ходу, улучшает расход топлива и общую производительность двигателя.

Кроме того, шарнир шарнирного соединения каретки карбюратора был модифицирован двумя стопорами вместо одного. Благодаря этой новой модифицированной конструкции вы можете легче регулировать угол шарнира uniball без необходимости разбирать двигатель.

Этот карбюратор предлагает более точную настройку, что является очень интересным преимуществом для опытных водителей.

ЗАДНЯЯ ПЛИТА

Задняя панель изготовлена на станке с ЧПУ из швейцарского алюминия 7075-T6. Причина изготовления шатуна из этого материала состоит в том, чтобы сделать его более твердым, чем оригинал, и уменьшить трение шатун-заднюю пластину, увеличивая срок службы шатуна и улучшая эффективность и производительность двигателя.

Благодаря своей конструкции вы можете снять заднюю пластину, не повредив шатун, даже когда он находится в нижнем положении (PMI). Боковые канавки позволяют легко снять заднюю пластину без использования каких-либо инструментов, которые могут ее повредить.

КОЛЕНВАЛ

Коленчатый вал M3R был разработан командой инженеров O.S для обеспечения оптимального потока топлива благодаря аэродинамической конструкции и силиконовому наполнителю. Он уравновешен вольфрамовым грузом, чтобы увеличить инерцию вращения.

ПОДШИПНИКИ

В соответствии с высоким качеством и производительностью этого двигателя два высокоточных японских подшипника обеспечивают высокую стабильность холостого хода, более длительный срок службы и низкое трение при высоких температурах.

VENTURIS

Двигатель снабжен пластиковой трубкой Вентури диаметром 6,5 мм.

РУКАВ И ПОРШЕНЬ

Муфта с 3 впускными и выпускными отверстиями гарантирует низкий расход топлива при очень высокой, но плавной и линейной мощности.

И гильза, и поршень изготовлены из высокопрочного алюминиевого стержня для повышения его долговечности.

ТРУБА

Это омологированный комплект сверхпрочных труб EFRA 2141 для бездорожья с коллектором системы Fast-Lock от Ultimate Racing. Этот высококачественный алюминиевый выхлоп представляет собой эволюцию предыдущей версии 2141, которая включает систему Fast-Lock, а расположение штуцера для измерения давления было изменено для повышения производительности, обеспечивая:

— Улучшения кривой мощности.

— Более высокая максимальная скорость.

— Лучше расход топлива

Эта выхлопная система обеспечивает точный и линейный отклик дроссельной заслонки в диапазоне низких и средних оборотов с высокой конечной скоростью.Этот набор трубок обеспечит отличную мощность для вашего двигателя вплоть до диапазона высоких оборотов, чтобы получить отличную и удобную кривую мощности.

Все эти характеристики обеспечат отличный крутящий момент на очень требовательных трассах с крутыми поворотами и труднопроходимыми трамплинами.

Этот набор труб включает систему FAST-LOCK для подсоединения выхлопной трубы к коллектору без пружин трубы / коллектора. Эта соединительная система FAST-LOCK прочнее и безопаснее, чем традиционная система пружин, она обеспечивает идеальное выравнивание трубы и коллектора и улучшает характеристики двигателя.

Сборка и эксплуатация очень просты. Коллектор крепится к трубе поворотом на четверть оборота. Коллектор поставляется с внутренним силиконовым уплотнительным кольцом и внешней силиконовой прокладкой, обеспечивающей идеальное уплотнение. Мы рекомендуем смазать уплотнительное кольцо / прокладку каплей масла после работы при первой сборке.

Эта выхлопная система включает трубу, коллектор с уплотнительным кольцом и прокладками, 2 средние пружины, 2 длинные пружины и 1 прокладку коллектора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Объем: 3,46 куб. См

Выходная мощность: 2.75 л.с. / 2,71 л.с. при 34,000 об / мин

Практический диапазон об / мин: 4.000-44.000

Диаметр цилиндра x Ход поршня: 16,27 × 16,80

Рукав: 3 + 1 порта

Задний шарикоподшипник: сталь

Передний шарикоподшипник: сталь

Коленчатый вал: 14 мм

Карбюратор: алюминий с изоляционной прокладкой

Свеча накаливания: P3 Turbo

Положение выхлопа: задний

Вес: 345 г

Тип топлива: 25% нитро. Рекомендуемое топливо Nitrolux.

Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

Обзор

· PRACE Agenda Systems (Indico)

Мастерская анализа производительности

Голы

Этот семинар организован VI-HPS для Центра повышения квалификации PRACE в Великобритании в сотрудничестве с Центром передового опыта по оптимизации производительности и производительности EU Horizon 2020 по адресу:

дает обзор набора инструментов программирования VI-HPS
объясняет функциональность отдельных инструментов и способы их эффективного использования
предлагает практический опыт и экспертную помощь с использованием инструментов

По завершении участники должны быть знакомы с общими методами анализа и диагностики производительности, а также с тем, как их можно применять на практике (в ряде систем высокопроизводительных вычислений).Те, кто подготовил свои собственные тестовые примеры приложений, будут обучены настройке своих измерений и анализа и предоставят предложения по оптимизации.

Обзор программы

Презентации и практические занятия по следующим темам:

Инструменты BSC для анализа трассировки и прогнозирования производительности
Приборы и измерения Score-P
Автоматический анализ следов Scalasca
Профилирование MAP + PR и отчеты о производительности

Краткий обзор возможностей этих и связанных с ними инструментов представлен в Руководстве по инструментам VI-HPS.

Семинар будет проводиться на английском языке с 09:00 до 18:00 каждый день, с перерывами на обед и прохладительные напитки. Плата за участие не взимается, однако участники сами несут ответственность за свой проезд и проживание.

Вместимость классной комнаты ограничена, поэтому приоритет будет отдаваться кандидатам с параллельными кодами MPI, OpenMP и гибридного OpenMP + MPI, уже работающими в компьютерных системах мастерской, а также тем, кто использует коды из аналогичных систем для работы.Предусмотрены рабочие станции для подключения к компьютерным системам мастерской, однако будет доступен (eduroam) Wi-Fi, чтобы участники также могли использовать персональные ноутбуки с настроенными SSH и X11.

Наброски

На семинаре представлены инструменты, которые обеспечивают практическую основу для портативного анализа производительности параллельного выполнения приложений, охватывающего как профилирование, так и трассировку. Он будет представлен в виде серии презентаций с соответствующими практическими упражнениями на суперкомпьютере ARCHER Cray XC30, Великобритания.

В то время как анализ предоставленных примеров кодов будет использоваться, чтобы направить класс через соответствующие шаги и познакомиться с использованием инструментов, также будет доступен коучинг, чтобы помочь участникам проанализировать свои собственные параллельные коды приложений и может предложить возможности для повышения производительности их выполнения. и масштабируемость.

Программа (предварительная)

День 1 : среда, 8 февраля

09:00 Приветственные сообщения [Нико де Туллио и Майкл Барефорд]

09:15

Введение

Введение в VI-HPS и обзор инструментов [Brian Wylie, JSC]
Введение в проектирование параллельной производительности [Wadud Miah, NAG]
Лабораторная установка

Компьютерная система и программное обеспечение Archer Cray XC30
Сборка и запуск НПБ-МЗ-МПИ / БТ-МЗ на Archer Cray XC30

10:30 (перерыв)

11:00

Инструменты производительности BSC [Judit Gimenez, BSC]

Практические занятия с инструментами BSC

12:30 (обед)

14:00 Практическое обучение по применению инструментов для анализа собственного кода (ов) участников.

17:00 Обзор дня и графика оставшейся части семинара

17:30 (перерыв)

День 2 : четверг 9 февраля

09:00

Приборы и измерения с Score-P [Brian Wylie, JSC]

Практические упражнения Score-P
Исследование отчета об анализе профиля выполнения с помощью CUBE [JSC]
Практические упражнения CUBE

10:30 (перерыв)

11:00

Конфигурирование и настройка измерений Score-P [Brian Wylie, JSC]

Практические упражнения Score-P
Автоматический анализ следов с помощью Scalasca [JSC]
Практические упражнения Scalasca

12:30 (обед)

14:00 Практическое обучение по применению инструментов для анализа собственного кода (ов) участников.

17:00 Обзор дня и графика оставшейся части семинара

17:30 (перерыв)

День 3 : пятница, 10 февраля

09:00

Набор инструментов для повышения производительности Allinea [Florent Lebeau, Allinea]

Практические упражнения Allinea

10:30 (перерыв)

11:00 POP CoE Миссия и услуги
Обзор мастерской

12:30 (обед)

14:00

Практическое обучение по применению инструментов для анализа собственного кода (ов) участников.

Волга универсал тюнинг: Вариант тюнинга для «Волга» с кузовом универсал

Posted on 04.01.201911.04.2021 by alexxlab

тест недоступной Волги — журнал За рулем

В начале 1970‑х в Советском Союзе чуть не каждый год появлялись новые автомобили. В основном, конечно, Жигули — от «копейки» до Нивы и «шестерки». В 1972‑м новинкой отметился и ГАЗ, запустив в производство универсал на базе 24‑й Волги.

Материалы по теме

Передать мои ощущения тем, для кого эта угловатая машина лишь неуклюжее старье и предмет для тренировок в сарказме, очень и очень сложно.

В ней и сегодня есть некое магическое притяжение, обаяние, ощущение прочности и даже некой монументальности.

Может, всё дело в том, что когда-то это был автомобиль советской мечты — самый большой, самый престижный, самый желанный (советские правительственные членовозы в данном случае не в счет). А к тому же еще и почти недоступный.

ГАЗ‑2402 Волга

Время желаний

Удивительное все-таки было время — семидесятые! Вроде бы и холодная война, но, по сути, ее уже вовсе и не было. В 1972 году — за два года до того, как с конвейера в Горьком сошел именно этот темный универсал, - в Москве впервые в истории побывал президент США. Через год за океан отправился генсек Брежнев, после чего начались вполне реальные разрядка и разоружение. Шутка ли! Даже сверхсекретные космические отрасли двух сверхдержав стали чуть более открытыми: в 1975 году на космической орбите состыковались советский корабль «Союз» и американский «Аполлон».

Стандартный мотор Волги развивал 95 л.с.

Материалы по теме

Советская цензура вроде бы и не дремала, а на экраны один за другим выходили прекрасные и совсем не шаблонные фильмы. В 1974‑м состоялись премьеры боевика-истерна (по аналогии с вестерном) «Свой среди чужих, чужой среди своих» Никиты Михалкова и уж совсем авангардного «Романса о влюбленных» Андрея Кончаловского.

А еще в начале 1970‑х в Союзе чуть не каждый год появлялись новые автомобили. В основном, конечно, Жигули — от «копейки» до Нивы и «шестерки». В 1972‑м новинкой отметился и ГАЗ, запустив в производство универсал на базе 24‑й Волги. По сравнению с нынешним валом новинок те, являвшиеся, в общем-то, лишь модификациями уже серийных моделей, сегодня выглядят наивно. Но тогда каждая новая советская машина становилась событием: ее провожали взглядами на улицах, детально рассматривали на стоянках. А уж новую Волгу — особенно! Ведь она была автомобилем мечты, вершиной недлинной советской автомобильной иерархической лестницы. И хотя появление ГАЗ‑2402 было вполне ожидаемо, интерес машина вызвала огромный.

Подразумевалось, что при поднятом подлокотнике спереди могут сидеть трое. Но так было лишь на ранних машинах.

Подразумевалось, что при поднятом подлокотнике спереди могут сидеть трое. Но так было лишь на ранних машинах.

Необычный ленточный спидометр завораживал и водителя, и пассажиров.

В Волге стоял самый продвинутый на тот момент радиоприемник.

В дверях — карманы. Правда, лишь для чего-нибудь плоского.

Еще бы, универсал на базе самого желанного седана, да еще и с гигантским салоном, сравнимым с кухней в иной малогабаритной квартире! К тому же — семиместный! Не на каждой кухне умещалась такая компания. Предыдущие Волги ГАЗ‑22 были пятиместными, и лишь некоторые зарубежные дилеры самостоятельно устанавливали в багажнике дополнительный «диванчик».

В общем, ГАЗ‑2402 мгновенно стал мечтой многих советских граждан. Такой автомобиль помог бы решить уйму бытовых и вполне массовых для советских обывателей проблем. Ну прямо как «безразмерные» антресоли, а еще лучше — стенной шкаф в той самой малогабаритной квартире. На антресоли и в стенные шкафы умещали лыжи и санки, сезонную одежду, всякое добро, что выбросить жалко, а заодно то, что старательно запасали впрок. Например, картошку на зиму или разнокалиберные банки с любовно закатанным в них дачным урожаем. Но мéста в квартирах всё равно всегда не хватало…

Новый огромный универсал частникам, увы, был практически недоступен. Правда, и заплатить за такой автомобиль смогли бы лишь немногие. Но высокие цены на машины в СССР 1970‑х годов парадоксально сочетались с их острым дефицитом.

РОДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ

На базе ГАЗ‑2402 выпускали несколько модификаций — крупносерийных и редких.

Волгу ГАЗ‑2402 выпускали с 1972 года. Семиместная машина при двух ездоках могла перевозить до 400 кг груза. Стандартный двигатель объемом 2,45 литра развивал 95 л.с. На часть машин, в основном на такси, ставили дефорсированный 85‑сильный мотор, рассчитанный на низкооктановый бензин. Коробка передач — 4-ступенчатая. До 1987 года изготовили 31 316 экземпляров ГАЗ‑2402. Все последующие горьковские универсалы — ГАЗ‑2412 и ГАЗ‑31022 — в целом сохранили первоначальную планировку и детали отделки задней части салона, а заодно и дизайн кормы.

Волгу ГАЗ‑2402 выпускали с 1972 года. Семиместная машина при двух ездоках могла перевозить до 400 кг груза. Стандартный двигатель объемом 2,45 литра развивал 95 л.с. На часть машин, в основном на такси, ставили дефорсированный 85‑сильный мотор, рассчитанный на низкооктановый бензин. Коробка передач — 4-ступенчатая. До 1987 года изготовили 31 316 экземпляров ГАЗ‑2402. Все последующие горьковские универсалы — ГАЗ‑2412 и ГАЗ‑31022 — в целом сохранили первоначальную планировку и детали отделки задней части салона, а заодно и дизайн кормы.

ГАЗ‑2404 — такси с дефорсированным двигателем.

ГАЗ‑2403 — санитарный автомобиль.

ГАЗ‑2477 — экспортная версия с установленным в Бельгии дизелем мощностью 68 л.с.; часть машин — с измененным декором.

ГАЗ‑2477 — экспортная версия с установленным в Бельгии дизелем мощностью 68 л.с.; часть машин — с измененным декором.

ГАЗ‑2478 — опытный образец фургона на 500 кг.

Финская фирма Tamro делала санитарные машины с высокой крышей.

Служебный роман

Подавляющее большинство ГАЗ‑2402 шло в государственные учреждения, службу скорой помощи и в такси. Таксисты садились за руль такой Волги с охотой, ведь в нее умещались не только телевизоры, но и не самые большие холодильники и предметы мебели. Это, разумеется, нравилось и пассажирам, которые могли не возиться с менее удобным грузовым такси, и водителям, получившим дополнительный источник чаевых. Не только таксисты, но и самые смелые и предприимчивые водители служебных универсалов в свободное время частенько подрабатывали незаконной, но выгодной и востребованной гражданами перевозкой мелких грузов.

Сзади очень просторно, но само сиденье в универсале простенькое.

Материалы по теме

Свободно купить новую Волгу ГАЗ‑2402 было невозможно. Исключение — система магазинов «Березка», где любой желающий, законно заработавший за границей валюту и обменявший ее на сертификаты (позднее — на чеки) Внешпосылторга — эдакие параллельные советские деньги, мог без очереди приобрести всякую импортную невидаль, от одежды до электроники, или любой советский автомобиль, в том числе и Волгу-универсал. Но таких граждан было, понятно, очень немного.

Иной способ приобретения ГАЗ‑2402 — специальное разрешение государственных структур, которое получали лишь уважаемые и известные люди. Самым знаменитым владельцем Волги-универсала в те годы был, конечно, актер цирка и кино Юрий Никулин. Ему разрешили приобрести самый вместительный советский автомобиль, поскольку он возил на гастроли и съемки реквизит и прочий необходимый в дальних путешествиях скарб.

При сложенных сиденьях задних рядов багажник Волги просто гигантский.

Материалы по теме

Сегодня эта Волга смотрится по-иному, чем четыре десятилетия назад. За спинками передних кресел ГАЗ‑2402 — немного грузовик. Задние «диванчики» менее богаты, чем в седане, жестковаты, тыльная сторона их спинок металлическая. Но это казалось мелочью по сравнению с ощущением роскоши, которое испытывал водитель. Спереди-то — мягкие, просторные кресла со вставкой между ними (поначалу в прессе писали, что спереди могут сидеть трое) и широким подлокотником. Модный черный тонкий руль, оригинальный ленточный спидометр, штатный радиоприемник — чего еще желать? А вдобавок — взгляды окружающих, полные зависти к тому, кто все-таки стал владельцем самого престижного советского автомобиля. Значит, он далеко не последний в этом мире человек.

Как ни иронизируй, а у Волги есть вполне объективные даже по нынешним меркам достоинства. Скажем, по обзорности и плавности хода она даст фору очень многим нынешним машинам. У нее нет современных толстенных, сильно наклоненных передних стоек крыши, за которыми на перекрестке мог бы спрятаться КАМАЗ.

На ранних Волгах катафоты стояли отдельно от фонарей.

Ручка багажника — солидная и даже массивная. И очень удобная.

Фонарики на стойках надо было включать во время стоянки на обочине.

Ниша для запаски — очень удобное и практичное решение.

Материалы по теме

На неровностях машина, опять же не в пример многим современным, не вытрясает душу. Поэтому и сегодня ездить на ней довольно удобно. Динамики при 95‑сильном моторе тоже хватает в большинстве случаев, а передачи на ранних Волгах переключались эталонно.

Только не надо требовать от Волги того, чего она не хочет (да и не может). В идеале этот просторный, мягкий на ходу автомобиль — для неспешных дальних путешествий. Мéста хватит и для пассажиров, и для уймы вещей. Плывешь себе неторопливо и думаешь об автомобильном прогрессе.

А вот резких движений рулем и спортивного прохождения виражей Волга абсолютно не приемлет. Руль без усилителя совсем не тяжелый, но, когда пытаешься маневрировать побыстрее, бесит передаточное отношение: устанешь крутить руль от упора до упора. Однако представить себе тогдашнего водителя Волги (героические гонщики на специально подготовленных Волгах для ралли и даже на трековых не в счет), а тем более ее владельца, который стал бы так обращаться с такой машиной, практически невозможно.

СТОП-КАДР

Универсалы ГАЗ‑2402 сыграли немало пусть эпизодических, но иногда интересных ролей в советском кино.

«Меня это не касается», режиссер Герберт Раппапорт, 1976 год. Типичная для Волги-универсала роль и в жизни, и в кино — санитарка.

«Меня это не касается», режиссер Герберт Раппапорт, 1976 год. Типичная для Волги-универсала роль и в жизни, и в кино — санитарка.

«Перехват», режиссер Евгений Месяцев, 1986 год. Не менее типичная роль — такси ГАЗ‑2404.

«Ночное происшествие», режиссер Вениамин Дорман, 1980 год. Волги ГАЗ‑2402 работали и в милиции, хотя и в куда меньших количествах, чем седаны.

«Ночное происшествие», режиссер Вениамин Дорман, 1980 год. Волги ГАЗ‑2402 работали и в милиции, хотя и в куда меньших количествах, чем седаны.

«Кольцо из Амстердама», режиссер Владимир Чеботарев, 1982 год. Редкий случай, когда ГАЗ‑2402 сыграл роль частного автомобиля.

«Кольцо из Амстердама», режиссер Владимир Чеботарев, 1982 год. Редкий случай, когда ГАЗ‑2402 сыграл роль частного автомобиля.

Частная жизнь

Актер цирка и кино Юрий Никулин много лет ездил на белой Волге ГАЗ‑2402. До нее у Никулина был ГАЗ‑22 — универсал предыдущего поколения. На Волге актера стоял номер 00–13 ММО, который, по его рассказам, залежался в ГАИ, поскольку никто не хотел ставить «несчастливую» табличку на свой автомобиль.

Актер цирка и кино Юрий Никулин много лет ездил на белой Волге ГАЗ‑2402. До нее у Никулина был ГАЗ‑22 — универсал предыдущего поколения. На Волге актера стоял номер 00–13 ММО, который, по его рассказам, залежался в ГАИ, поскольку никто не хотел ставить «несчастливую» табличку на свой автомобиль.

Престижной и вожделенной Волга, конечно, была. Но те, кто сталкивался с машиной поближе, хорошо знали, что не всё так радужно. Вот что в 1980 году рассказывал на страницах «За рулем» Юрий Никулин:

«Когда я пригнал новую Волгу из Горького в Москву, выяснилось, что в коробке нет масла. Вытек почти весь антифриз. Через две недели попал под ливень — залило салон. Потом перестала выдвигаться антенна. К концу первого года вышел из строя стеклоподъемник. Кроме того, стал ржаветь кузов».

Потом в моторе Волги Никулина развалился поршень, наделав таких делов, что пришлось менять двигатель.

Но не будем сегодня о грустном. Тем более что всё это не уменьшало любви Юрия Владимировича к собственному универсалу. Как, конечно, и иных советских автолюбителей, вечно озабоченных поиском запчастей и ремонтом, но счастливых уже оттого, что у них есть машина.

Вероятно, в нашей, в том числе и моей нынешней, симпатии к этой Волге многое — от воспоминаний и ощущений из того непростого, но очень интересного времени. Куда же от этого деваться?

Самые необычные советские автомобили мы собрали тут.

Редакция благодарит Романа за предоставленный автомобиль.

★ Газ 24 — 02 тюнинг | Информация

Тормоз на газ: почему нельзя зарегистрировать тюнинг и. 14 апр 2019 Воронеже сделали блестящий тюнинг автомобиля. семидесятые и, отчасти, восьмидесятые годы Волга ГАЗ 24 в. .. 27 оригинальных примеров тюнинга ГАЗ 24 Волга: как. 02 Волга Универсал. Осенью 1966 года был. Тюнинг Волги, фото тюнинга ГАЗ 21, 24, 3102, 3110 Изготовленные На.. .. Тюнинг ГАЗ 24 с 3 литровым мотором: больше не баржа. 31 авг 2019 Сегодня редко можно заметить оригинале на ходу, В последнее время появляется все больше проектов тюнинга автомобиля Волга. Крутой казахский тюнинг универсала ГАЗ 24 02. Выбрать. .. ГАЗ 24 02 Волга Универсал Автомобили, Автомобиль и. 14 авг 2018 Тест драйв и обзор Тюнингованного по умному Волга Газ 24 3uz fe Купить этот автомобиль на Авито. .. 20 карточек в коллекции Газ 24 Волга тюнинг пользователя. тюнинг: 22 тыс изображений найдено в Яндекс.Картинках Экзамен На ГАЗ 24 02 Волга Универсал Станционный Вагон, Старые Автомобили,. .. Тюнинг ГАЗ 24 Волга ВКонтакте. б у можно купить на сайте Авто.ру. Частные объявления! Удобный поиск по каталогу! Продажа ГАЗ 24 Волга с пробегом.. .. Каталог запчастей на ГАЗ, 01, 02, 03, 04, 24 07. Посмотрите коллекцию Газ 24 Волга тюнинг пользователя Валентин Косованов в Яндекс.Коллекциях.. .. Volga 24 95 Экзотические, Ретро автомобили и. 19 июл 2019 Восьмиколесный ЛуАЗ другой кошмарный тюнинг ЗАЗ, и ВАЗ а шасси УАЗ 469 кузов от универсала Волга ГАЗ 24 02. При этом. .. Купить в России: продажа ГАЗ 24 Волга с пробегом. июл 5 июля 2019, 00:02. Тормоз газ: почему нельзя зарегистрировать тюнинг и машины на ГБО. Новым правилам не соответствует ни. .. 8 очень крутых ГАЗ 24 Волга после тюнинга Автомобильная. 1 июн 2015 Немецкий тюнинг стиль Clean Look: популярный, но неизвестный 6. Волга Черный гром стайлинг ГАЗ 24 02 AirSiberian.

Ископаемые отечественного автопрома Общение Дискуссии. RU. Видео, блоги, тюнинг и характеристики 2402. 72. 71. 1245677. Харьков, Украина. 66. 14. ГАЗ 24 02 Принцесса Vишенка V8.. .. ГАЗ 24 Волга Как выглядит правильный тюнинг советских. Легковой автомобиль среднего класса выпускался с 1970 г. Кузов ГАЗ 24 закрытый, несущий, цельнометаллический четырехдверный седан.. .. Восьмиколесный ЛуАЗ другой кошмарный тюнинг ЗАЗ, ГАЗ и ВАЗ. База автозапчастей для легковых и грузовых авто. Тюнинг, замена, цена на бамперы. Сегмент бампера ГАЗ 24 02 Волга универсал.. .. Купить 24 Волга в России: 606 объявлений Цены на ГАЗ. волги уневерсал Тюнинг авто фото GAZ ГАЗ24 GAZ24 volga. ГАЗ 24 02 Волга 1972–87. AlexGAZ Автомодельное бюро: ВАЗ 2121. .. Золотую Волгу со стразами создали в Воронеже. 16 сен 2015 Самое главное у этой машины – под капотом, но владелец не стал делать слипер, и ее издалека заметно в потоке. Вместо. .. БМШ 2015: 109 автомобилей, 14 единиц мототехники и три. 4 июн 2019 Легендарная ка Волга была в свое время самой престижной Крутой казахский тюнинг универсала ГАЗ 24 02.. .. волги уневерсал Тюнинг авто фото GAZ 24 ГАЗ24. Volga 95 Кемпинг, Грузовик Рукоделие, Спальня В Грузовике, Ретро Автомобили. Перейти ГАЗ 24 02 Волга 1972–87. Валера Авто.. .. Бампер GAZ 24 купить! Цены на новые, бу и контрактные. Частные объявления о продаже б у новых в России. Узнать стоимость ГАЗ 24 Волга и купить с пробегом на.. .. ГАЗ 2402. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. Информация. Тюнинг ГАЗ 24 Волга, Днепр ДнепропетровскПодробнее Ожидается новое поступление на разбор 105й 406 м и 02й с 406м!. .. Купить Волга с пробегом: продажа автомобилей ГАЗ 24. 606 объявлений о продаже 24 Волга в России от 12 000 ₽. На Авито вы можете купить ГАЗ низкой цене, проверить историю б у авто по.

MOPAR 2402 Volga: V1. Made in USSR

Многие модели советских автомобилей – переработанные копии иномарок. Так было с самого начала истории советского автомобилестроения: в 1930-х годах союз «скоммуниздил» дизайн и инженерные решения Ford Model A и выпустил уже советский автомобиль ГАЗ-А. Позже были ГАЗ М-1, повторяющий Ford Model B, ГАЗ-21, срисованный с Ford Mainline, «Чайка», облик которой позаимствовали у Packard Patrician… О родстве вазовской «копейки» с Фиатом 124 и говорить не стоит…

Копировать – дело нехитрое. Другое дело, когда советские инженеры создавали что-то самобытное. Пускай и вдохновившись заграничными моделями, как в случае с ГАЗ-24 «Волга». В облике автомобиля читаются черты Plymouth Valiant и Barracuda, Ford Falcon, Chevrolet Nova B и Dodge Duster. Жаль, что Горьковский автозавод не выпустил «Волгу» в кузове купе – автомобиль для эгоиста, видимо, выходил за рамки социалистической идеологии.

А вот универсал 24-02, позволяющий вместить до восьми человек – другое дело. Горьковские инженеры и тут пошли своим путем. Универсал существенно отличался от седана: все кузовные панели от средней стойки и до кормы были иными, в том числе задние двери, которые получили прямоугольные рамки стекол для увеличения проемов и упрощения погрузки.

Большая часть «Волг»-универсалов не была предназначена для продажи в личное пользование и эксплуатировались в таксопарках и других государственных организациях. Так, модель с индексом 24-03 использовалась в качестве кареты скорой помощи, 24-04 – для работы в такси. Эти две модификации сегодня чаще всего встречаются на дорогах, гражданская 24-02 – намного реже.

«Волга» попала в поле нашего внимания в процессе работы над проектом Plymouth Satellite R. Владелец «Плимута» приехал в мастерскую Respect Industry с приятелем – таким же ценителем техники. Зашел разговор о сходстве американского автопрома с советским, который привел к «Волге» и затянулся не на один час…

Правильный тюнинг «Волги» – один из немногих вариантов получить в Украине масл-кар за вменяемые деньги. Стоимость доставки и растаможки «американца» обойдутся в космическую сумму. Если говорить о тюнинге и уникальности, то мы видели «Волгу» только в кузове универсал – проектов на базе седана слишком много.

В результате наш собеседник превратился в еще одного клиента. Решили строить правильную «Волгу» в кузове универсал на компонентах от Plymouth Satellite: у нас остались мотор, КПП, задний мост и тюнинговая подвеска Hotchkis Suspension.

Согласно задумке, «Волга» должна получиться умеренно агрессивной внешне, но с горячим сердцем и почти не уступать современным автомобилям в комфорте. Для этого нужны мощный мотор, автоматическая КПП, блокировка дифференциала, гидроусилитель, современная подвеска, дисковые тормоза, олд-скульные 15-дюймовые колеса с «дутой» резиной и, конечно, приятный интерьер. Компоненты – только Америка, только хардкор. В таком «вагоне» руль нужно будет держать двумя руками!

В общем, проект стал обретать очертания и имя, донор уже пожертвовал свои «органы», но платформы не было. Задача – найти «Волгу» с правильным кузовом в хорошем состоянии и чистыми документами. Пересмотрели сотни объявлений о продаже, тысячи фотографий, выслушали десятки рассказов продавцов о том, что их машина в отличном состоянии, но на поверку – хлам…

В поисках достойного варианта мы проехали чуть меньше 5000 км. Спали сидя, ели – стоя в злачных местах.

Замена крестовины карданного вала ГАЗ Волга Универсал. Тюнинг Москвич 412. Tuning Moskvich 412

Комментарии к теме Замена крестовины карданного вала ГАЗ Волга Универсал

Барлубаев Санан написал(а)
Братцы помогите советом. Мерседес 124 92 года АКПП при разгоне появляется прерывистый нарастающий гул похоже на гул подшипника. Менял подшипник заднего колеса, гул не прошел. В чем может быть причина?

Bourn написал(а)
Подскажите пожалуйста где кардан заказывали,я меньше 26 тщ.не нашёл.

Вили написал(а)
млять теоретик. иди куй на.

Аркаша написал(а)
Системы Вентиляции Картера Карбюраторного и Инжекторного Двигателей — Одинаковые. Различия — в местах присоединения Шлангов Системы (в Инжекторном Двигателе — к дроссельному Узлу и его воздухоподводящему патрубку)… Если в процессе прочистки Сапуна вы (в худшем варианте) насыпали много Мусора в Картер и туда попало много бензина — то масло в Двигателе придется заменить. Шланги снутри можно также промыть Бензином или просто продуть, чтобы убедиться что они незакоксованы. Места присоединения Шлангов к Штуцерам — прочистить достаточно тонким предметом (чтобы убедиться, что отверстия незакоксованы). Вообще прочистить Сапун Двигателя не сложнее чем заменить Масло Моторное. ПРОЧИСТКА САПУНА Двигателя на ВАЗ-2107 инжектор (классика): 1) Снимаем Хомуты со Шлангов, отсоединяем Шланги, и убираем их в сторону. 2) Ключом на 13 откручиваем Гайку (‘декоративную’) крепления ‘Крышки’ Сапуна. Вытаскиваем ‘Крышку’ Сапуна, обращаем внимание куда вставлен Щуп, запоминаем расположение штуцера от Шланги (в какую сторону расположен) 3) Откручиваем тем же ключом на 13 со Шпильки (не полностью, резьба по высоте примерно 4 см.). Вытаскиваем Шпильку вместе с гайкой. 4) Достаем ‘Ванночку’ (обращаем внимание на расположение отверстий). 5) Промываем все детали Бензином и собираем все Обратно. Примечание: В инжекторном Двигателе, я для Эксперимента специально не подсоединил к ВоздухоПодводящему Рукаву, толстый Шланг от Сапуна. Завел машину, и она сразу же почти Заглохла. Одел на место Толстый Шланг Сапуна, а маленькую Шлангу не одел на Дроссельный Узел. Машина завелась, и работает Почти нормально (чуть троит). Одел на место маленький Шланг — все стало в норме. Еще важный момент, я проехал 50 000 км. и только после этого прочистил Сапун, и как оказалось, там все было чистым. Так что раньше, чем через 50 000 км+ в Сапун лезть не надо. В крайнем случае, снял маленькую шлангу с Дроссельного узла (на Инжекторе) дунул в Шлангу, прочистил проволочкой Штуцер на который одевается Шланг, завел машину, пусть продуется там, и Шлангу на место ставим.

Гринвуд написал(а)
кто то ставил прямой кардан на жигули?когда без подвесного и крестовины по средине

Яков написал(а)
на джипах руль изначально крутится не очень легко и не как не одним пальцем!

Ягуар Рыманов написал(а)
спасибо. теперь знаю как делать!

Политухина Эльза написал(а)
На Тойота Камри 40 такая же болезнь?

Виктор написал(а)
Мудак, и это ты называешь без специального инструмента?

Raul написал(а)
Подскажите пожалуйста, сторонние колечко от ваз 08 подойдет? И как ставить шрус обратно в коробку???

Оставить комментарий

Какие универсалы на базе «Волги» создавались в СССР

Широко известный санитарный автомобиль на базе ГАЗ-21 «Волга» был создан по заказу Минздрава СССР. Для этого заводу пришлось разрабатывать принципиально новый кузов, который бы позволил уложить в авто человека на носилках. Однако, очень быстро выяснилось, что переделывать кузов полностью будет абсолютно не выгодно, и такая разработка по уровню затрат будет сопоставима с созданием полностью нового авто. В итоге, было решено сделать три модификации кузова, которые превратили ГАЗ-21 в грузовой фургон, грузопассажирский универсал и санитарный автомобиль. От фургона, впрочем, впоследствии решили отказаться.

В первые годы ГАЗ делал преимущественно санитарные модификации. Только в 1962 году с конвейера сошло 2.5 тысячи таких машин. Перевес на стороне грузопассажирской модели появился только в 1964 году.

Это явно указывает на то, что гражданская модель позиционировалась, как вторичный продукт. Переход с «21» на «24» модель мало, что поменял в корне. Набор модификаций остался прежним, а новая модель, по сути, стала «работой над ошибками».

Универсалы ГАЗ-22, как правило, делались вдогонку за седанами ГАЗ-21. Кузов и компоновку пришлось несколько раз переделывать. Одним из самых сложных вопросов было размещение запасного колеса.

Можно сказать, что все последующие за «санитарной» версией модели были настоящим набором инженерных компромиссов, от которых сильно пострадала грузопассажирская версия.

Первый настоящий серийный универсал ГАЗ-24-02 сошел с конвейера завода в 1972 году. Долгое время эту машину не хотели переделывать под санитарный автомобиль, предъявляя завышенные требования к конструкции.

Более того, популярность уже набрали медицинские РАФ и УАЗ, которые пребывали на автомобильном рынке страны в избытке.

При этом ГАЗ-22 неожиданно нашел признание среди таксистов, которые хотели с его помощью решить надоевшую проблему перевозки пассажиров с большим багажом. Первая модель универсала в такси не пошла. Случилось это только в 1973 году, когда была выпущена ГАЗ-24-04. Очень быстро машина стана неотъемлемой частью транспортной системы.

Что касается экспорта ГАЗ-24 «Волга», то он начался в 70-е годы XX века. Машину поставляли главным образом в страны Европы. Как это чаще всего бывало, автомобиль модифицировали под местный рынок. Например, ставили другой двигатель — Peugeot Indenor, который удовлетворял бы местные требования экологичности и экономичности. Большую часть экспортных авто составляли именно универсалы.

В 80-е годы предприятие во всю вело работы по созданию среднего автомобиля нового поколения. Как и следовало ожидать, им стала следующее модель нашей красавицы. Отличалась от предшественников ГАЗ-3102 «Волга» буквально всем: начинкой, дизайном, оснащением и интерьером салона.

На закате СССР универсалы «Волга» ГАЗ-24-12 распределялись среди различных организаций по существующим в то время лимитам на служебный автотранспорт. Эти поставки «съедали» практически весь сходящий с конвейера тираж. Примерно в то же время СССР начинает экспортировать «Волги» в Поднебесную. Поэтому автолюбители-частники купить такой автомобиль не могли. Впрочем, во времена перестройки, когда по спекулятивной цене предлагалось всё, что угодно, можно быть достать и такой автомобиль.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями.

ГАЗ-24 «Волга». Обзор, фото, запчасти | Запчасти ГАЗ

Поиск деталей:

Обзор автомобиля ГАЗ-24 (Волга)

На протяжении десятилетий это модель пользовалась популярностью у российских автолюбителей. И сейчас ГАЗ-24 вызывает интерес у многих любителей тюнинга автомобилей советской эпохи. Однако именно сегодня весьма ощутимы проблемы ремонта, доступности запасных частей, не говоря уже о покупке двигателя ГАЗ-24.

Тюнинг ГАЗ24. Фото

История 24-й Волги

С начала выпуска автомобиля в 1970г. на Горьковском автомобильным заводе было внедрено большое количество предложений по повышению его надежности и долговечности, безопасности водителя и пассажиров и упрощению технического обслуживания, ремонта ГАЗ-24 и доступности запчастей.

Легковой автомобиль «Волга» ГАЗ-24 предназначался для эксплуатации по дорогам с твердым покрытием. Автомобили «Волга» собирали на базе кузовов «седан». Кузова отличаются внешними очертаниями и конструкцией задней части, внутренней отделкой и планировкой салона. Кузов «универсал» заканчивается в задней части одностворчатой дверью, закрепленной на двух петлях с горизонтально расположенной осью. Оба типа кузова металлические, сварные, несущие. ГАЗ-24 не имеет обычной рамы, таким образом, все возникающие во время движения автомобиля нагрузки, воспринимает кузов, каркас которого представляет жесткую сварную систему, усиленной наружными облицовочными панелями.

Двигатель автомобилей «Волга» — четырехцилиндровый, выпускался в двух модификациях (24Д и 2401), отличающихся степенью сжатия, потребляемым топливом и развиваемой мощность. Двигатель ГАЗ-24 оснащен жидкостной системой охлаждения с принудительной циркуляцией. Правильный температурный режим работы двигателя имеет решающее значение на износ деталей и экономичность работы. Наиболее выгодный режим работы двигателя лежит в пределах 85-90 градусов. Температура поддерживается с помощью автоматического термостата и жалюзи, которое открывается и закрывается водителем. Для контроля температуры в головке цилиндров установлен специальный датчик, а для индикации служит указатель температуры . Помимо этого на приборной панели имеется сигнальная лампа загорающаяся красным светом при повышении температуры жидкости до 104 — 109 градусов.

Для удовлетворения потребностей народного хозяйства и экспорта заводом выпускались несколько версий базового автомобиля ГАЗ-24.

Автомобиль-такси ГАЗ-2401

Отличается от базовой комплектации ГАЗ-24 устанавливаемым двигателем с пониженной степенью сжатия, работающим на бензине А-76, установкой опознавательного фонаря «такси» и таксометра. Радиоприемник и антенна не устанавливались.

Автомобиль ГАЗ-2402 с кузовом «универсал»

Модель имела три ряда сидений и предназначалась для перевозки небольших грузов и пассажиров. Если сложить сидения 2-го и 3-го рядов, то в салоне образуется пространство для багажа, для доступа к которому в задней части кузова предусмотрена дверь. В связи с повышенной нагрузкой автомобиль комплектовался усиленными шинами и задними рессорами.

Санитарный автомобиль ГАЗ-2403

Долгое время использовался как автомобиль скорой медицинской помощи для выезда врача к больным, а также транспортировки больных нуждающихся в госпитализации. Часть салона, отведенная для перевозки больных, отделена от кабины специальной перегородкой и имеет независимую систему отопления. Автомобиль скорой помощи оборудован спецсигналами — фонарем с обозначением красного креста и фарой-искателем.

Автомобиль ГАЗ-2404 с кузовом «универсал»

Аналогичен автомобилю ГАЗ-2402, но был дополнительно оборудован опознавательным фонарем «такси» и таксометром специально для оказания услуг такси. Помимо перечисленных модификаций, с целью снижения загрязнения окружающей среды крупных городов на Горьковском автомобильном заводе разработали модель ГАЗ-2407 оснащенную газовым оборудованием.

Тюнинг ГАЗ-24 » Я Устал

Советский легковой автомобиль «Волга» ГАЗ 24 является символом эпохи своего времени. «Волга» считалась очень престижной маркой, на таких машинах ездили чиновники и представители государственной власти.

Пример классической Волги ГАЗ 24

Черная «двадцать четвертая модель» в советское время была пределом мечтания многих граждан, и купить ее в личное пользование было практически невозможно. В Советском Союзе на то время не производилось других легковых авто таких внушительных размеров, поэтому ГАЗ 24 был вне конкуренции.

История ГАЗ 24

Еще в начале шестидесятых годов двадцатого века дизайн «Волги» ГАЗ 21 начал устаревать, и конструкторы решили заняться разработкой новой модели. В 1965 году на улицах города Горького появились первые опытные образцы автомобиля. Всего до июля месяца было создано двенадцать образцов. Осенью этого же года Горьковский автомобильный завод был готов приступить к серийному выпуску ГАЗ 24.

Серийный выпуск планировалось наладить к пятидесятилетию Великой Октябрьской революции, которое отмечалось в 1967 году, но стечение неблагоприятный экономических обстоятельств помешали состояться планам.

Основной причиной задержки запуска «Волги» в серию стало начинающееся строительство Волжского автозавода в Тольятти, государство уже не могло выделять столько субсидий горьковчанам. К тому же, на ГАЗ в связи с обострением политической обстановкой в мире пришлось усиленно заняться производством и разработкой военной техники, в частности, моделями БТР 60 и БТР 70.

В результате за весь следующий 1968 год с конвейера автомобильного гиганта сошло машин ГАЗ 24 в количестве 31 шт. Но с середины июля 1970 года выпуск ГА3 21 совсем прекратился, и линия Горьковского автозавода по производству легковых автомобилей была полностью отдана новой модели.

Создание ГАЗ-24

Первые работы над наследником ГАЗ-М21 начались еще в 1958 году. У истоков этих работ стоял один из конструкторов М21 А. Невзоров. Первые наработки базировались на рамном шасси, но от него быстро отказались в пользу несущего кузова. Изначально машина разрабатывалась под перспективный 6-цилиндровый V-образный мотор и базовый 4-цилиндровый. В начале 1960-х годов были построены несколько макетов, на которых отрабатывались элементы дизайна новой модели. К 1966 году на основе проекта Л. Циколенко и Н. Киреева были построены несколько ходовых предсерийных образцов.

Производство установочных партий началось с конца 1967 года, но полновесное серийное производство стартовало только в июле 1970 года.

Преимущества и недостатки ГА3 24

В отличие от своего предшественника, «двадцать первой» Волги, ГАЗ 24 имел ряд существенных преимуществ:

Помимо положительных моментов, в ГАЗ 24 выявились и некоторые недостатки:

Не очень удачным получился багажник. Несмотря на его довольно внушительный объем, трудно было дотягиваться до передней части багажного отделения. К тому же отсек оказался низким, а для запасного колеса не предусмотрели нишу. Запаска в багажнике занимала много места;
За счет особенностей формы кузова снизилась обзорность впереди автомобиля, к габаритам нужно было привыкать;
Из-за низкой посадки кузова садиться в автомобиль стало довольно неудобно – приходилось нагибаться.

Различные варианты моделей ГАЗ 24

Модернизация ГАЗ 24

За все время своего существования «двадцать четвертая» Волга дважды подвергалась серьезным конструктивным изменениям. Выпуск ГАЗ 24 и всех модификаций прекратился в 1992 году, и за все время было произведено более одного миллиона четыреста тысяч экземпляров.

Все изменения в «Волге» происходили в основном не сразу. Первая серия модернизаций пришлась на период с 1972 по 1978 год. За это время в «Волге» поменялась обивка на сиденьях, появились «клыки» на обоих бамперах, стали другими задние фонари. От ленточного спидометра отказались из-за его частых отказов, вместо него появился стрелочный, более надежный прибор.

Вид сзади волги газ 24

С 1985 по 1987 год последовал ряд новых улучшений, и с 1985 года обновленная базовая модель стала называться ГАЗ 24 10.

В этом автомобиле опять пропали «клыки» на бамперах, появились новые наружные дверные ручки, подвергся модернизации и четырехцилиндровый двигатель. Новые сиденья стали более удобными и мягкими.

ГАЗ 24-10 была очень популярна, и эта была последняя модель, которая существовала во всей «двадцать четвертой» серии. В январе 1992 года на смену ГАЗ 24 10 пришел ГАЗ 31029, отличался от предыдущей версии «Волги» кузовом, все агрегаты и многие элементы салона оставались прежними, и изменения происходили также постепенно, как и у «двадцать четвертой».

Модификации ГАЗ 24

Модификаций у «Волги» достаточно много. Следует отметить, что ГА3 24 в основном выпускался с двумя типами кузова – седан и универсал.

Пример Волги 24 с кузовом универсал

Автомобили Горьковского автозавода делались на экспорт, ряд машин предназначался для такси. Были специальные авто для скорой помощи и для спецслужб.

Модификации:

Двигатель внутреннего сгорания ГАЗ 24

При проектировании «Волги» поначалу задумывалось устанавливать не нее три типа двигателей внутреннего сгорания (ДВС): шестицилиндровый, четырехцилиндровый и V-образный восьмицилиндровый.

От 6-цилиндрового ДВС сразу отказались, а 8-цилиндровым мотором оснащались в основном автомобили спецслужб и машины, находящиеся в ведомстве чиновников высокого ранга.

«Восьмеркой» в основном оборудовали автомобили спецслужб, где была необходима большая мощность и высокая скорость (ГАЗ 24 24 и ГАЗ24 34). Поэтому основным ДВС на ГАЗ 24 стал четырехцилиндровый мотор с верхним расположением клапаном объемом 2,445 л.

Силовой 4-цилиндровый агрегат выпускался в двух вариантах: 95 л.с. с расчетом на бензин Аи-93 (сейчас это Аи-92), и 85 л.с. для бензина А-76. Все различие у ДВС было в головке блока цилиндров (ГБЦ).

Так выглядит головка блока цилиндров ГАЗ 24

У версии мотора под «семьдесят шестой» бензин ГБЦ была выше, соответственно больше камера сгорания.

4-цилиндровый агрегат оставался неизменным вплоть до 1985 года, когда на переходных моделях авто ГАЗ 24М стали устанавливать ДВС ЗМЗ 402 (бензин Аи-93) и ЗМЗ 4021 (А-76). У новых моделей двигателей изменился блок цилиндров и ГБЦ.

Внутренностей мотора изменения практически не коснулись, разве что стали применять модернизированный высокопроизводительный масляный насос. Эти ДВС в дальнейшем применялись и на Газелях, и на последующих модификациях «Волги» (ГАЗ 31029, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110).

Характерные неисправности двигателей

Обе модификации имеют несколько типичных проблем. Одна из основных — течь масла из заднего уплотнения коленчатого вала. Там стоит сальник (веревка с графитовой смазкой), который при высоких оборотах двигателя (более 2500) начинает пропускать масло. Его приходится заменять. Другая проблема — перегрев. Причинами могут быть воздушная пробка в системе охлаждения, неисправность термостата или помпы.

Из-за недостатков конструкции сильнее всего греется центральная часть головки блока. Следует периодически проверять и подтягивать гайки крепления ГБЦ. Нередко возникают стуки в двигателе, причиной чаще всего служат увеличившиеся зазоры клапанов, их следует отрегулировать. При возникновении вибраций мотора проверьте состояние подушек в местах опор, при износе замените.

Салон ГАЗ 24

Отделка салона на ГАЗ 24 была весьма скромной даже по меркам 70-х годов прошлого столетия. Но большой объем внутрисалонного пространства и довольно удобные сиденья сглаживали первые впечатления от интерьера. В первых выпусках «Волги» между передними сиденьями устанавливался подлокотник. В дальнейшем его упразднили. На моделях ГАЗ 24 10 сиденья полностью обновились.

Теперь они были с удобными подголовниками и полностью с матерчатой обивкой.

В свое время многие обладатели дорестайлинговых «Волг» стремились поменять свои старые сиденья на новые «десяточные». Иметь такие «сидушки» на старой «Волге» было круто.

Панель приборов не отличалась изысканным дизайном, лицевая часть в основном оклеивалась пленкой под дерево. Бардачок выглядел просто, без всякой отделки. Низ панели был железным, руль – довольно крупный с тонким ободом.

Один из вариантов салона ГАЗ 24

С 1985 года модернизация заметно отразилась на этих элементах – рулевое колесо стало меньше в диаметре, а обод значительно толще. Панель приборов совершенно изменилась, в ней теперь присутствовало значительно больше пластиковых элементов.

Обивки салона не отличались особым разнообразием. Они были выполнены из кожзаменителя, по цветам делились на коричневые, серые и красные. От цвета автомобиля окраска обшивок не зависела, на заводе комплектовали машины тем, что попадается под руку (если это был не спецзаказ).

Пример салона 24 Волги и дерева

Третья серия ГАЗ-24

К третьей серии относятся модернизации периода 1984-1987 годов, ознаменовавшиеся переходом к модели ГАЗ-2410. К ее появлению привела унификация узлов ГАЗ-24 в новой перспективной модели ГАЗ-3102.

В 1985 году в серию пошла переходная модель ГАЗ-24М. Машина не имела клыков, оснащалась черной пластиковой решеткой радиатора (часть машин имела старую решетку), габаритные огни перенесли в фары. Внутри изменений было больше – передние сидения от ГАЗ-3102 с подголовниками, ручной тормоз переместился на привычное место между сидениями (ранее рычаг был под торпедой, по американскому типу). Обдув заднего стекла заменили более надежным электрообогревом.

Выпуск ГАЗ-24М продолжался около года. В 1986 году ее окончательно вытеснила «Волга-2410». На ней внедрили массу элементов от модели 3102 – более мощный двигатель, пластиковую панель приборов и саму комбинацию приборов, руль, консоль между сидениями и ряд других изменений.

Ходовая часть, тормозная система и трансмиссия ГАЗ 24

Все модели «Волги» были заднеприводными, в истории это марки не встречалось других вариантов, исключая те пять полноприводных машин, которые делались под заказ. Дисков в тормозной системе не применялось, тормоза ГАЗ 24 были барабанного типа. Коробка передач устанавливалась четырехступенчатая, 5-ступенчатая КПП пошла уже позже, когда начали производить модель ГАЗ 31029.

Технические характеристики узлов и агрегатов ГАЗ 24:

привод колес задний, в задней подвеске присутствует мост и рессоры;
коробка переключения передач 4-х ступенчатая механическая;
тормоза барабанные с гидровакуумным усилителем;
подвеска передняя шкворневого типа;
тип сцепления гидравлический;
привод на задние колеса передается с помощью карданного вала.

На автомобилях, комплектуемых 8-цилиндровым ДВС, устанавливалась и автоматическая трехступенчатая коробка передач. Но встречалась она на «Волгах» довольно редко.

Русский классический автомобиль 1960-х годов замечен в северной части штата Нью-Йорк

Русский седан 1960-х — это не то, что мы ожидали найти в лесу на севере штата Нью-Йорк, но, честно говоря, в Северной Америке , а не мест, где мы ожидали увидеть Волгу. Собственно, автосалоны на Северо-Востоке — единственное место, где мы видели Волги. Только не этот.

Отвечаю на ваш первый вопрос: это ГАЗ 21 Волга, выпускавшаяся Горьковским автомобильным заводом, вы знаете, Горьковским автомобильным заводом, с 1956 по 1970 год, когда его сменил ГАЗ 24.21 выпускался в трех разных сериях, или фейслифтинге, и у каждой был немного другой дизайн решетки радиатора. Это автомобиль серии III, поэтому он выпускался где-то между 1962 и 1970 годами.

Чтобы ответить на ваш второй вопрос : Ford Mainline 1956 года — это американский автомобиль, который больше всего похож на него, и он был примерно по образцу, даже приняв аналогичный внешний вид своей решетки радиатора Series I.

Предлагаемый в кузовах седан и (гораздо реже) универсал, ГАЗ 21 Волга фактически был Фордом Краун Вик СССР 1950-х и 1960-х годов.Если вы посмотрите фотографии главных улиц Москвы 60-х годов, то до смешных 80 процентов машин, которые вы увидите на фотографиях, — это ГАЗ 21. Это были такси, правительственные лимузины и частные автомобили (если вы могли себе их позволить). Скорее всего, вы не могли себе позволить , но вам давали его, если вы были директором завода или кем-то еще — получение должности с достаточно высокой государственной должностью было наиболее распространенным способом попасть в нее. Но частные владельцы также могли купить их, часто в очень подержанном состоянии, в таксопарках, часто после нескольких «капитальных ремонтов», как их называли, когда трансмиссия была перестроена, а некоторые другие детали заменены.К 1970-м годам владеть одним из них было не так уж важно, после того, как его заменил гораздо более современный ГАЗ 24 — советский автомобильный стиль пропустил несколько поколений при переходе с 21 на 24 производства — но это был крутой плюшевый седан, который обладал определенным статусом, будь то нынешний или бывший.

Как и во многих других странах Восточного блока, если ваша семья вообще владела автомобилем, обычно это была только одна машина, и вы держали ее десятилетиями, делая ремонт и модернизацию самостоятельно, потому что на самом деле не было никаких дилерских центров.Это означает, что они все еще были обычными ежедневными драйверами вплоть до конца 1980-х годов, а многие владельцы продолжали ежедневно водить их до 1990-х годов.

Autoweek

ГАЗ 21 также является самым популярным «классическим» автомобилем в бывшем СССР, поскольку он был статусным автомобилем несколько десятилетий назад, и это был первый действительно серийный и в некоторой степени массовый седан за весь послевоенный период. эпоха. Его ближайший предшественник, ГАЗ 20 Победа, во многом был действительно довоенной конструкции, к тому же широко собираемой.Но 21 правит постсоветской сферой, так как многие из них сохранились до наших дней — владельцы дорожили ими и поддерживали их самодельными ремонтными работами спустя десятилетия после окончания производства — поэтому всегда было хорошее предложение проектных автомобилей, которые теперь получают надлежащие реставрации. .

Последняя тенденция в их родной стране — поиск редких экспортных версий за границу, так как СССР экспортировал ГАЗ 21 примерно в сотню стран. Так что коллекционеры искали редкие «роскошные» версии с правым рулем или дизельные версии, первоначально экспортированные в Западную Европу или другие части мира: самый крутой 21, который есть в наши дни, — это какой-то редкий экспортный вариант, который годами провел в советском посольстве на Юго-Востоке. Азия или какое-нибудь другое экзотическое место.Дизельные двигатели также пользуются спросом по причине их редкости, поскольку некоторые страны, такие как Бельгия и Финляндия, предпочитают 21 дизельный двигатель. Так в Бельгии появились «Волги» с дизелями Perkins или Rover — ГАЗ покупал их и устанавливал их только для того, чтобы угодить экспортным рынкам, — но в СССР не продал ни одной.

Стандартная версия для внутреннего рынка, подобная той, которую мы видим здесь, оснащена 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем в паре с трехступенчатой механической коробкой передач с колонной. Было еще несколько редких вариантов, таких как небольшая партия ранних моделей с автоматической трансмиссией, а также ГАЗ 23 с двигателем V8 для специальных государственных учреждений: 23 позаимствовали свои 5.5-литровый V8 и автоматическая трансмиссия от ГАЗ 13 «Чайка», который был большим правительственным лимузином, стилизованным под Packards того времени.

Что касается того, что делает этот автомобиль в лесу в северной части штата Нью-Йорк: мы нашли его за загруженным независимым импортным магазином, в большом количестве укомплектованным итальянскими и немецкими классическими и проектными автомобилями, некоторые из которых немного вышли из стадии проекта. Сотрудница магазина рассказала, что эта машина принадлежит местному русско-американскому парню, отцу которого в советские времена принадлежал именно этот седан.Так что «Волгу» ждал тюнинг.

В США около трех десятков автомобилей ГАЗ 21, о которых мы не знаем, и мы видели около четырех из них, в том числе тот, который больше не существует: черный экземпляр, поврежденный ураганом «Сэнди», когда его гараж в Бруклине был затоплен. Но его владелец импортировал еще один, и он появился на Greenwich Concours, а также на Rhinebeck Spring Dust-Off в дополнение к большому количеству других классических событий на северо-востоке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Волга

V-12 Coupe

В тусклом свете зимы над Москвой идет снег. По Тверской улице идет колонна бюрократических черных седанов, как сцена из мрачных дней товарища Брежнева, только теперь они разделяют море потрепанных Лад и новеньких Ауди. Если посмотреть направо, колонна может увидеть золотые шпили Кремля и стены Красной площади, прежде чем направиться к простой, вымощенной каменными плитами Думе, российскому парламенту.

Некоторые машины, тем не менее, продолжают движение по улице и останавливаются перед внушительным семиэтажным желтым зданием, которое возвышается над Лубянской площадью, где находится некогда внушающий страх КГБ и до сих пор используется его преемником, менее обременительным Федеральным бюро безопасности . Это также место, которое ассоциируется с одним автомобилем больше всех остальных — с черным седаном «Волга», когда-то использовавшимся высшим эшелоном коммунистической бюрократии.

Сегодня в этих бюрократических колоннах более стильные и надежные автомобили Mercedes S-класса.Когда-то советский стандарт, Волги теперь рубят печень.

Кроме одной — есть еще одна Волга, заставляющая москвичей-пешеходов поднимать свои скуластые рожи против пронизывающего зимнего ветра. И даже улыбнись. Тот, что мы видим сегодня, выглядит как безукоризненно отреставрированная «Волга» 1957 года выпуска. Но этого не может быть. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), производивший эти «Волги» с 1956 по июль 1970 года — модель М-21 — так и не построил купе версии .

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Все 334 812 машин М-21 «Волги», выпущенные заводом ГАЗ, были четырехдверными седанами или универсалами, автомобилями, представляющими собой вершину автомобильной техники Советского Союза.Волга могла выглядеть как коммунистическая копия седана Ford Custom 53 года выпуска, и, как сообщал журнал Autocar , проведенный в 1960 году, двигатель мог заглохнуть каждый раз, когда автомобиль останавливался на склоне. Но в стране, где для большинства граждан альтернативой была поездка на старом, ветхом автобусе, Волга была чрезвычайно желанной. Этим автомобилем управлял космонавт Юрий Гагарин, первый человек, запустивший ракету в космос. Это был автомобиль, который Советы с гордостью экспортировали на Британские острова, с рекламным объявлением, в котором его кабина описывалась как «доставляющая удовольствие долгие путешествия за город», — хотя диссидентские советские люди того времени оказались в связке между парой суровых автомобилей. Агенты КГБ на большом заднем сиденье могли не согласиться.

Настоящие «Волги» не выглядели и не ездили так, как это купе. Так что не обращайте внимания на хромированные буквы «Волга» на багажнике этого купе и знаменитую «акульи зубы» решетки радиатора Волга, потому что это купе Волга вовсе не Волга. Только передние и задние фары оригинальные.

Это купе оснащено шасси BMW 850CSi (последний выпуск — 96 г.), трансмиссией, двигателем и элементами уникального кузова. Он приводится в движение не хрипящим четырехцилиндровым двигателем мощностью 70 л.с., а двигателем BMW V-12 мощностью 380 л.с., способным мчаться по многополосным московским магистралям со скоростью 150 миль в час.Говорят, что он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды, производительность, за которую агент КГБ — даже тот, кто был оснащен более поздней версией КГБ с V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 195 л.с.

Внутри автомобиля, над кожаной отделкой салона, на плюшевой обшивке крыши выбита крошечная табличка, свидетельствующая о том, что она сделана вручную «для владельца г-на Д.З.» Мы так и не узнали, кто такой таинственный мистер Д.З. был, но нам сказали, что он заплатил 500 000 долларов за этого особенного двойника Волги. Трудно поверить, но это новые капиталисты в России.Фирма, которая произвела автомобиль, называется «A: Level» (что означает «№ 1, верхний ящик»), и это компания, где вам нужно больше, чем просто доллары, чтобы уехать на машине с эксклюзивной табличкой с вашими инициалами.

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Чтобы добраться до дома и мастерской A: Level, мы проедем в 12 милях к западу от задыхающегося от дыма центра Москвы по затененным деревьями переулкам, мимо скромных деревянных хижин и остановимся перед огромными стальными воротами.Мы собираемся стать первыми журналистами, которым позволили заглянуть внутрь.

Ворота распахиваются, и нас встречают охранник в форме и собака в толстой шкуре. Невысокий кирпичный склад площадью 7100 квадратных футов находится рядом со двором, занятым машинами, спрятанными под нейлоновой пленкой и засыпанными снегом. Заглянув под одну серую простыню, вы увидите редкий седан Lancia Thema с двигателем Ferrari. Поднимите еще один, и вы увидите черный седан Lotus Omega / Carlton со скоростью 176 миль в час — модель начала 90-х, выпускавшуюся ограниченным тиражом.Еще есть бронированный Rolls-Royce Silver Spur.

Мы заходим в теплое здание и находим четырех молодых парней в синих комбинезонах, тренирующих храповик на огромном спортивном автомобиле Lamborghini LM002. Он покрыт матово-черной краской с резиновой текстурой, на дверях есть предупреждающие знаки радиации — владелец хотел, чтобы он выглядел «по-другому». В другой комнате находится самодельный робот, приводимый в действие шестью моторами стеклоочистителя, который предназначен для переноски инструментов. Кажется, идеальная обстановка, чтобы услышать, как кто-то скажет: «» Ну, слушаете, 007.« (« А теперь обратите внимание, 007. »)

Вместо этого мы слышим гневное бормотание Porsche 944, пробирающегося по заснеженному двору. Затем дверь открывается, и появляется Иван Шишкин с новым лицом, один из двух режиссеров A: Level. Другой директор — 34-летний Анатолий Михайлов, выпускник Московского автомобильно-механического института при МГТУ. Шишкин, выпускник химического факультета МГУ, заплетает волосы в хвост и занимается редкостью в Москве — улыбкой.Ему 30, и это типично для всех, кто здесь работает. Из 30 сотрудников только двое уже видели, как их 30-летние приходят и уходят.

Сбросив шарф, Шишкин ведет нас мимо лифта, на котором стоит британский спорткар Marcos Mantis, примерно конца 1990-х годов. Автомобиль скоро получит новую, более мощную переднюю подвеску, специально разработанную A: Level, чтобы справляться с выбоинами на российских дорогах. Он идет дальше, и я замечаю, что он сидит на корточках у широкого черного купе «Волга V-12».

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

На постройку этого автомобиля ушло семнадцать месяцев.Под днищем может лежать днище BMW 850CSi, но наверху он не разделяет ни одной панели с BMW. Он на 2,6 дюйма шире, чем 850, на 2,8 дюйма длиннее и на 1,9 выше. На сталь тоже не экономили — вы могли построить железный занавес вокруг небольшой страны с таким количеством металла, которое есть в этом ребенке: при 4608 фунтах он на 496 фунтов тяжелее, чем донор 850, что отражает его размер и прочность. Каждая панель была тщательно придана вручную командой из пяти человек, так как у них не было прессов несколько лет назад, когда была построена машина.На создание одной лишь обшивки одной двери ушёл месяц. На переднее крыло ушло две недели.

Между тем, оригинальная приборная панель и сиденья BMW были безупречно отделаны искусственной замшей алькантарой и карельской березой. Определенно декадентский, товарищ.

«Главное, что мы строим машину русских», — громко заявляет Шишкин. Он, кажется, не обеспокоен тем, что шасси, двигатель и трансмиссия кажутся довольно немецкими. Специальное стекло «двойной кривизны» пришлось импортировать из Италии.Шишкин пренебрежительно говорит: «База неважна. Стиль — русский характер. Здесь настоящая energy ». Он делает паузу. Но это затишье перед бурей.

«Все, что мы хотим построить, — это автомобили с…» Шишкин тут же делает паузу, а затем, как тенор из миланской оперы, резко прижимает правую руку к груди и кричит: «ВААА!» Думаю, это переводится как «страсть».

А зачем делать так, чтобы М-21 Волга выглядела? «Это был символ власти в России, чего желали люди.Мы хотели в последний раз оглянуться назад. Это наш способ прощаться с прошлым ».

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Спрашиваю, сколько таких «Волг» он планирует построить.

Шискин поражен наивностью моего вопроса. «Как много ?! СКОЛЬКО !? Мы строим только одну машину!» Он переводит дыхание, затем продолжает: «На автосалоне в Париже к нам подошел мужчина и сказал:« Я дам вам 1 миллион долларов [за Волгу].Я куплю это сейчас! ‘ Мы сказали ему, что мы абсолютно НЕ заинтересованы! »

Его тон повышается.« Наши машины — это произведения искусства! Каждый из них выполнен как сшитый на заказ костюм для одного покупателя. Мы здесь не продаем сумки десятками! »

Он снова делает паузу. Затем инструктирует:« Восемьдесят процентов клиентов, которые приходят к нам, мы отвергаем. У большинства есть деньги, но нет воображения. Худшее, что может сказать нам покупатель, — это: «Я хочу то же самое» ».

A: Машины уровня изготавливаются только на заказ после долгих обсуждений с потенциальным покупателем стиля и направления, в котором будет развиваться машина, и только после того, как покупатель заплатил за .

Шишкин продолжает: «К сожалению, в России многие из самых богатых людей наименее культурны. Мы не можем общаться с ними».

Он добавляет: «Недостаточно того, что у покупателя есть деньги — он должен сжечь !» Опять же, я думаю, он имеет в виду со страстью.

Отказать в просьбе некоторых сомнительных фигур, порожденных посткоммунистической Россией, может быть непросто. «Некоторые рассердились и кричали: « У нас есть деньги! Делайте, что мы вам говорим! »»

На данный момент в клуб клиентов A: Level принято всего 10 кандидатов.Экипаж Шишкина сейчас работает над двумя машинами, и обе будут отличаться от «Волги».

«Волга» была лишь первым мячом в игре, — ловко эвфемизирует Шишкин. В то время как Волга строилась, ресурсов было мало.

Таким образом, проект «Волга» был главным образом стилистическим упражнением, разработанным для проверки реакции на московскую выставку 2001 года и поощрения существующего спонсора к расширению своей финансовой поддержки. Это сработало. Шишкин не совсем откровенен о финансах компании.Но с большими деньгами они собрали команду русских инженеров, в том числе русских инженеров-эмигрантов из Бельгии и Германии, что позволило новым проектам быть более технически ориентированными.

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Текущий проект — вызывающе названный «Большой» и основанный на шасси Mercedes CL — во время нашего визита мчался по Нюрбургрингу с датчиками давления воздуха, прикрепленными под ним для окончательной аэродинамической доработки.A: Level пытался создать прижимную силу 69 фунтов силы на скорости 120 миль в час на передней оси и 117 фунтов на заднюю ось. Автомобиль очень похож на Mercedes CL со спойлерами, выпуклыми колесными арками и крылом, за исключением того, что на его спидометре будет установлен сильно модифицированный 6,7-литровый двигатель V-12 Mercedes, способный развивать скорость более 180 миль в час. Оснащенный двумя турбокомпрессорами Garrett и «огромным интеркулером», он выдает мощность в 850 лошадиных сил через трансмиссионную коробку передач, основанную на блоке Porsche 928GT — единственную механическую коробку передач, которую они сочли достаточно сильной, чтобы выдерживать 594 фунт-фут крутящего момента.

Но если этого недостаточно, следуйте за Шишкиным в дальнюю комнату, и когда стесняющиеся камеры молодые механики расходятся, обнаруживается поразительно выглядящее парящее купе. Этот был назван «Впечатление». Построенный на шасси Mercedes CL600, но с распашными дверцами, открывающимися назад, он сочетает в себе элементы дизайна. В конце длинного изогнутого капота есть решетка в стиле Bugatti, а за панелями скрыты задние колеса, напоминающие Citroën SM 1970-х годов. Официально он «разработан в духе Bugatti, Delahaye и Hispano-Suiza».«Во время нашего визита передняя часть была разобрана, выставочные башни подвески сдвинуты на 12 дюймов вперед и готовы принять двигатель Maybach мощностью 550 л.с. Шишкин не сказал, сколько это стоил.« Как только мы не воспроизводим наши автомобили — зачем говорить о деньгах? »Перевод:« За уникальность нельзя ставить цену ».

Тогда пришло время покататься на более скромной« Волге »мощностью 380 л.с. Так что мы остановились на большой площади перед МГУ в сталинском стиле.Мы не можем подтвердить рекламное объявление в брошюре о том, что «это спортивный автомобиль, который знает, что такое горячие ночные трассы». Но что, несомненно, действительно стало горячим, так это бабушка («бабушка»), которая на другом снимке была вынуждена помогать машине подниматься по заснеженной, скользкой, скользкой по склону. Даже при включенном трекшн-контроле малейшее нажатие педали газа выворачивает заднюю часть автомобиля.

ПЕТР ПАВИНСКИЙ

Нам никогда не удавалось использовать все шесть скоростей, поэтому мы не можем оценить управляемость, но мы не чувствовали такого уровня надежности с тех пор, как вышли из танка Т-72.Двери «Волги» с грохотом захлопываются, и шум гаснет, когда вы заканчиваете тянуть кожаную ручку двери.

Полмиллиона долларов стоит? Шишкин вспоминает, что знакомые сообщили Д.З.: «За деньги можно было купить два Бентли». Но г-н Д.З. ответил так, что дает представление о типе клиента, с которым будет иметь дело A: Level: «У меня уже есть два Bentley».

«Волга» ГАЗ-24 («Волга» ГАЗ-24)

«Волга» ГАЗ-24 («Волга» ГАЗ-24)

Производитель	ГАЗ (Горьковский автомобильный завод)
Название модели	«Волга» ГАЗ-24 («Волга» ГАЗ-24)
Годы выпуска	1967-1986
Тип корпуса	4-дверный седан 5-местный
Тип корпуса	4х2, задний привод
Двигатель	ЗМЗ-24Д, 4 цил.2.45 л. 95 л. ЗМЗ-2401, 4 цил. 2.45 л. 85 л. (экспорт).
Трансмиссия	4-ступенчатая МКПП
Макс.скорость	145 км / ч.
Емкость топливного бака	55 л
Расход топлива	11-12 л / 100 км.
Размеры	4735x1800x1490 мм.
Грузоподъемность	500 кг.
Снаряженная масса	1320 кг.

ГАЗ-24 «Волга» — автомобиль, выпускаемый Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ, Горьковский автомобильный завод) с 1970 по 1985 год как поколение его марки «Волга».В значительной степени переработанная версия (практически новый автомобиль в модифицированном старом кузове) — ГАЗ-24-10 — производилась с 1985 по 1992 год. Собранные в Бельгии модели с обновленным значком продавались как Scaldia-Volga M24 и M24D для западноевропейцев. рынок.

Разработка ГАЗ-24 (тогда М-24) завершилась в 1966 году, когда было построено несколько прототипов. Волга ГАЗ-24 была представлена ближе к концу 1967 года. Однако в 1968 году было построено всего 32 единицы). В первую очередь для дорожных испытаний, еще 215 единиц построено в 1969 году.«Волги» постройки 1968/69 годов часто называют «предсерийными», поскольку серийное производство началось только в 1970 году (построено 18 486 единиц). Отличительной особенностью первых нескольких прототипов были два наружных зеркала заднего вида, закрепленных на передних крыльях. На большинстве предсерийных и всех серийных автомобилей было установлено по одному зеркалу на передней левой двери.

Автомобиль ГАЗ-24 был разработан на замену устаревшей Волге ГАЗ-21, разработанной в 1950-х годах. Новая Волга имела более длинную колесную базу (2800 мм (110 дюймов)), чем ГАЗ-21 (2700 мм (106 дюймов), но немного короче общую длину (4735 мм (186.4 дюйма) [необходима ссылка] по сравнению с 4 810 мм (189 дюймов)) и была значительно ниже на 1490 мм (59 дюймов)) по сравнению с 1620 мм (64 дюйма). Ширина осталась нетронутой. Длинная колесная база, более квадратный дизайн, ковшеобразные сиденья с более низкой базой и плоская крыша сделали новую «Волгу» просторной внутри, с удобными сиденьями для пяти или шести пассажиров. Автомобиль был рассчитан на долгие годы эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, а его усиленная цельная конструкция придавала «Волге» дополнительный вес по сравнению с зарубежными аналогами. Но гидроусилителя руля даже не было, и он получил прозвище «баржа».

Стандартным двигателем был верхнеклапанный алюминиевый блок объемом 2445 куб. Предлагалась только четырехступенчатая механическая коробка передач с напольным переключателем (хотя ГАЗ сделал прототипы с автоматической, колонной механической коробкой передач и трехступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей).

От отделки ГАЗ-21 («стандартная» и «улучшенная») отказались, все ГАЗ-24 Волги имели аналогичную отделку. Никаких конкретных опций или дополнений не было перечислено, но стандартное оборудование включало саморегулирующиеся барабанные тормоза с передним и задним раздельным тормозом, трехволновую магнитолу с силовой антенной, внутреннюю подушку безопасности, центральные подлокотники (передние и задние), генератор -скоростной стеклоочиститель и ножной омыватель ветрового стекла, обогреватель с обогревателем, обогреватель заднего стекла, электрические часы, а также освещение багажника и моторного отсека.Ранние автомобили имели «ленточные» спидометры с красными полосками, наподобие термометров. Салон был доступен в трех цветах — красном, коричневом или светло-сером. Выбор цвета салона часто отличался от цвета экстерьера. Официальные автомобили почти всегда были черными снаружи и красными внутри. Приборная панель была сделана из алюминия и окрашена в цвет кузова, верхняя часть покрыта защитной набивкой и черным винилом.

Некоторые черты стиля «Волги» были очень похожи по тематике на ГАЗ-21, например, вертикальные задние фонари, так называемая «усатая пластина» решетка радиатора, крошечные плавники на задних крыльях.Одна из самых узнаваемых черт стиля седана ГАЗ-24 Волга — хромированные ромбические решетки на задней стойке. Среди других отличительных особенностей можно отметить ручки приборной панели с пластиковыми вставками цвета «слоновая кость», два хромированных «клыка» под передним бампером, большой двухспицевый руль и большую хромированную ручку стояночного тормоза, размещенную под приборной панелью справа.

ГАЗ-24 был представлен на Лондонском автосалоне в 1970 году. Полноценное производство началось 15 июля 1970 года. Экспортные продажи начались в 1971 году.В течение 1970-74 годов Волга практически не изменилась. Незначительные изменения произошли в 1972-73 годах, когда автомобиль получил новый замок крышки багажника, плоские пепельницы в задних дверях вместо прежних пепельниц, встроенных в подлокотники задних дверей, новый задний бампер и новую магнитолу с более приятным внешним видом и измененной конструкцией. В 1973 году появилась приборная панель со вставкой из имитации дерева (также была «серебряная» зернистая отделка, использовавшаяся до 1974 года). После 1973 года выключатель зажигания был перемещен с приборной панели под рулевое колесо, чтобы предотвратить травмы колена в дорожно-транспортных происшествиях, хотя это было неудобно для водителя.В том же 1974 году на «Волге» были включены дополнительные габаритные огни на задней стойке (что-то вроде оперных огней). К 24-01 в 1977 году присоединился 24-07, который был приспособлен для использования сжиженного пропана.

Оригинальный полосовой спидометр был изменен на циферблат 1975 года, в том же году переключатель зажигания был перемещен с приборной панели на рулевую колонку. Начиная с 1977 года стали предлагаться ремни безопасности.

В 1978 году было построено около 1000 автомобилей 24-56 с правым рулем для экспорта в Индию, Пакистан и Сингапур; на базе Peugeot XDP 4.90, они не собирались в Бельгии и были последними автомобилями с правым рулем, построенными ГАЗом.

«Волга» была символом статуса в Советском Союзе, будучи большой и роскошной, с трехдиапазонным радиоприемником. Однако в отличие от ГАЗ-21 на протяжении большей части срока службы он не был общедоступным; тем, что были проданы, требовалось специальное разрешение на их покупку. Это не могло измениться до 1980-х годов.

машин Волга были чуть ли не единственными такси в СССР.В 1971 году было представлено такси ГАЗ-24-01. У него был дешевый и легко моющийся цельновиниловый салон, двигатель ЗМЗ 24-01 с низкой компрессией (85 л.с., 95 л.с. по SAE), способный работать на бензине с октановым числом 76 (наиболее распространенный в Советском Союзе), таксометр под приборной панелью. , и отличительная полоса шахматной доски на входных дверях. Сначала такси «Волга» окрашивали в разные светлые тона; позже большинство такси были окрашены в желто-желтый цвет. ГАЗ-24 до сих пор славится техническими характеристиками и долговечностью. Такси «Волга» часто имеют на счетчиках пробег более 1 000 000 км (620 000 миль), а их двигатель требует ремонта.Водители такси прозвали седан ГАЗ-24 «Креветкой» из-за его тонкого (по сравнению с ГАЗ-21, прозванного «Святая корова») внешнего вида и двух «клыков» под передним бампером, напоминающих когти креветки. Вагонные такси ГАЗ-24-04 (универсалы использовались как грузовые такси) получили прозвище «Сарай» из-за большого внутреннего пространства; у них была полезная нагрузка 400 кг (880 фунтов) благодаря более жестким задним рессорам.

В 1972 году был представлен 4-дверный универсал ГАЗ-24-02 с тремя рядами сидений. Однако вагоны «Волга» не продавались частным владельцам без специального разрешения.Например, многодетным семьям или спортсменам, которым приходилось носить с собой тяжелое спортивное снаряжение (например, парашюты), разрешалось приобрести вагон «Волга». Известному клоуну и актеру Юрию Никулину разрешили владеть вагоном ГАЗ-24-02, потому что он часто перевозил тяжелое цирковое оборудование. Это ограничение связано с небольшими объемами производства ГАЗ-24-02. Вагоны в основном использовались больницами (в качестве машин скорой помощи), государственными магазинами и таксопарками, Милицией, ГАИ, почтовыми отделениями и другими государственными предприятиями. Вагон свободно продавался на экспортных рынках.

ГАЗ-24-02 имел просторную внутреннюю площадь с 3 рядами сидений и вместимостью 7-8 пассажиров. Зона за передним сиденьем могла быть преобразована в просторный одноуровневый грузовой отсек. 24-02 имел усиленные задние листовые рессоры (шесть лепестков, в отличие от пяти у седана) и мог выдерживать до 400 кг (880 фунтов) благодаря более жестким задним рессорам.

ГАЗ-24-04 [14] представлял собой разновидность такси-универсала Волга с отличительными чертами, похожими на седан.
Скорая модификация ГАЗ-24-03 была представлена в 1973 году.

В 1975 году автомобиль был немного доработан. Обладал другим, более привычным спидометром, более удобным наружным зеркалом заднего вида. Доработана система охлаждения двигателя для использования антифриза вместо воды

.
С конца 1974 года в небольших количествах выпускалась версия с двигателем V8 — ГАЗ 24-24. Он имел алюминиевый двигатель мощностью 190 л.с. (140 кВт), 5 530 куб. ; 23 имп гал) топливный бак, но такие же барабанные тормоза от штатной Волги.Эта модификация иногда обозначается как «устройство 2424» и получила прозвище «Двойник» (за наличие V8, а не «четверку») и «Чейзер» (русский язык: догонялка, догонялка). «Устройство 2424» использовалось КГБ как машина-перехватчик и охранная машина. Основным предназначением «2424» был внедорожник, сопровождающий правительственные лимузины «Чайка» и ЗИЛ.

В 1976-78 годах автомобиль был полностью обновлен. Для повышения безопасности в стандартную комплектацию вошли бамперы, желтые передние противотуманные фары, вторичные указатели поворота на передних крыльях и ремни безопасности (как передние, так и задние).Автомобиль получил доработанный салон. Новая приборная панель состояла из алюминиевого корпуса и двух кусков мягкой набивки из пенополиуретана. Такой же конструкции были и верхние дверные панели. Нижние дверные панели полностью отличались от предыдущей версии. Сиденья получили более удобную обивку из винила и ткани с тканевой подушкой. Из-за установки ремней безопасности передний центральный подлокотник был устранен. Новый интерьер был доступен в красном, коричневом, желтом, салатовом, темно-зеленом, темно-синем или черном цветах. Отделка салона стала антибликовой.

ГАЗ-24М (1985-1986)

В 1985-86 годах ГАЗ выпускал переходную модель ГАЗ-24М, с 1985 по 1992 год — усовершенствованную версию, упрощенную для серийного производства — ГАЗ-24-10. Этот автомобиль представлял собой кузов ГАЗ-24 с улучшенным двигателем мощностью 98 л.с. (73 кВт), переработанной механикой, сильно измененным интерьером и множеством внешних отличий (другие фары, заподлицо дверные ручки, снижающие риск травм пешехода, передние двери без вентиляции, бамперы без защитных бамперов, пластиковая решетка радиатора, пластиковые «аэродинамические» колпаки, меньше ярких металлических деталей и тд).Также выпускались универсал ГАЗ-24-12, такси ГАЗ-24-11 и другие модификации.

(Из Википедии, свободной энциклопедии)

Волга

ГАЗ-21 «двухдверка» как лоурайдер R6!

Время чтения прибл. 4 минуты

Трудно поверить, но это изначально Волга ГАЗ-21. Автомобиль, который в основном был построен с четырьмя дверями, никогда не имел такого мощного капота, и особенно сзади, он имел совершенно другую форму с типичным дизайном с кузовом «седан».Но все изменилось, и теперь есть захватывающий дух уникальный предмет с типичными современными Restomod-Ingredients. Автомобиль был построен российской компанией «Авто Ателье» за невероятное количество часов работы. Тюнер заставил исчезнуть задние двери и установил более длинную версию спереди, был капот в стиле Mecury 1949 года, а задние колесные арки были созданы на основе Mercury Club Coupe.

что-то Меркурий, ГАЗ-21 и ГАЗ-12

С другой стороны, сзади он выглядит совсем иначе.Здесь вы использовали ГАЗ-12 ЗИМ 50-х годов выпуска, завершающий комплекс кузова. Задний фартук был уменьшен до необходимого, были небольшие круглые задние фонари ГАЗ-12 (со светодиодной технологией), но задняя дверь в комплекте с плоской конструкцией. был полностью окрашен в цвет автомобиля, а фартук прочно интегрирован в кузов. Освещение обеспечивается набором темных светодиодных фар, кое-что изменилось и под капотом.Отныне здесь работает 4,5-литровый двигатель Toyota 1FZ-FE от Land Cruiser, который включает в себя автоматическую трансмиссию.

Airride, хромированные диски и краска «металлик»

В качестве еще одной изюминки Volga получила пневмоподвеску Airride, а визуальной изюминкой, безусловно, являются классические хромированные диски с несколькими спицами в колесных арках, которыми можно восхищаться по их дизайну. полное великолепие хотя бы на передней оси. А еще есть красивый салон ГАЗ-21.Салон по сути определяется красной металлической краской на внешней стороне кузова, а также новыми сиденьями с черной кожаной обивкой спереди и сзади, классическим трехспицевым спортивным рулевым колесом с деревянным ободом, большим количеством хрома и даже новым Центральная консоль с различными переключателями и дисплеями. Только в пространстве для ног вы, по-видимому, не полностью закончили, потому что, особенно, акселератор, который вы берете с собой, следует быстро заменить на высококачественный.

Россияне умеют строить лоурайдеры

Кстати, ремонт начался два года назад, но многочасовая работа определенно того стоила. Авто-ателье поставило на ноги невероятный ГАЗ-21, который делает его пригодным для повседневного использования, особенно с применением современных технологий. Кроме того, это убедительно показывает, что Lowrider не обязательно должен быть из США, но российская база также может быть вполне подходящей. Если мы получим своевременную информацию о дальнейших изменениях в Волге ГАЗ-21, то, конечно, будет обновление для этого отчета.Вы будете проинформированы, если просто воспользуетесь нашим фидом для подписки. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

(Фото / s: Auto Atelier)

Конечно, этого не произошло. В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь.Или вас особенно интересует тема Рестомод? Тогда следующий отрывок определенно правильный.

Волга ГАЗ-21 «двухдверка» в роли лоурайдера!

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого поста и, конечно же, для всех других публикаций.

Знакомьтесь, российский автомобильный коллектив, вдохнувший новую жизнь в старую «Ладу»

«Главный приз розыгрыша — Лада. Второй приз — две Лады ».

Конечно, вы слышали эту шутку и многие другие, ей подобные. Ведь на протяжении многих лет «Лада» — народный автомобиль Советского Союза — считалась кульминацией. Комедийный автомат и детская шутка.

Тем не менее, за последние 15 лет или около того этот скромный советский автомобиль, который когда-то высмеивали за некачественную конструкцию, низкую надежность и сельскохозяйственную основу, пережил — и до сих пор переживает — возрождение дома и за рубежом.

В западном мире (бывший Ground Zero шуток о восточноевропейских автомобилях) Lada сейчас очень востребована в сообществе классических автомобилей благодаря своей низкой стоимости покупки и относительной механической простоте. В период с 1970 по 2012 год было продано более 20 000 000 из них, поэтому запасные части также дешевы и в большом количестве.

Автомобиль также завоевал сердца многих энтузиастов тюнинга благодаря своей несложной механике, заднеприводной конфигурации и небольшой снаряженной массе около 1000 кг.

Только в Соединенном Королевстве эта новообретенная любовь тюнеров к Lada очевидна — в последние годы Retroford переработал Lada 2101 с большим количеством старой ходовой части Fast Ford для работы со своим экспериментальным 2,3-литровым двигателем Cosworth мощностью 235 л.с.

Не верите? Проверьте это на SpeedHunters.

Более того, легендарный реставратор классических автомобилей Ян Никсон также потратил более 100 тысяч фунтов стерлингов на создание стильной Lada 2103, а также, по слухам, в разработке находится универсал Lada 2102 с двигателем Ferrari V8…

Мята или «Мятная» Лада 2101 — лишь одна из многих «Лад», получивших новую жизнь благодаря движению LowDaily

Возникает вопрос: почему прежняя автомобильная шутка теперь рассматривается не просто как досадное удовольствие, а как нечто, чего на самом деле хотят любители классических автомобилей во всем мире?

Чтобы выяснить это, Дайлер поехал (виртуально, через Instagram!) В Россию, чтобы встретиться с Ильей Шимановским — автомобильным фотографом и видеооператором, журналистом и энтузиастом Lada.

Что наиболее важно для нас сегодня, Илья также является основателем сообщества по настройке и настройке LowDaily — движения, которое последние 10 лет взращивало автомобильную культуру в России и меняло представления об автомобилях советской эпохи в стране и за рубежом.

Учитывая ту роль, которую он и LowDaily сыграли в российском автомобильном возрождении, мы не думали, что есть у кого-нибудь лучше спросить о недавно обнаруженной любви к Lada.

Слово твое, Илья …

Dyler.com: Откуда взялась идея LowDaily, когда вы начали ее еще в 2011 году?

Илья Шимановский: На самом деле все началось лет 10 назад. Большинство из нас, работающих с LowDaily, уже какое-то время работали с автомобильными журналами и другими автомобильными изданиями в России в качестве фотографов, писателей и редакторов.Я бы сказал, что 2011 год стал поворотным, потому что многие журналы были закрыты из-за экономического кризиса, и это очень сильно сказалось на печати.

Там, где большинство из нас являются фрилансерами, мы решили попробовать заниматься своими делами, потому что у нас было почти все необходимое для этого — у нас был опыт освещения историй и фотосессий различных модифицированных автомобилей за границей, и мы решили использовать это как ссылки на создание чего-то подобного в России.

Это не просто шоу Lada — привлекательный лоурайдер «Волга» Сергея Белого также является частью движения LowDaily

Только в конце 2000-х годов автомобильная культура — и особенно модификация и посадка — по-настоящему начала развиваться.Хотя у нас здесь было несколько действительно хорошо сделанных, стильных проектных автомобилей, их было не так много. Как я уже сказал, мы хотели создать что-то, что демонстрирует русскую автомобильную культуру, поэтому мы организовали первое мероприятие LowDaily, на котором мы решили собрать все эти автомобили вместе, чтобы показать, что у нас есть автомобильная культура и что нам нужно изменить больше машин.

Вот как на самом деле появился LowDaily. Я бы не сказал, что это конкретно сообщество, автомобильный клуб, блог, веб-сайт или хотя мы тоже продаем машины — гараж.Для меня это всего лишь одна большая дружная семья, которая любит тюнинговать всевозможные автомобили как в нашей стране, так и везде!

Dyler.com: Почему старые советские автомобили так популярны среди молодежи и тюнинговых компаний в России и на территории бывшего СССР?

Илья С .: В настоящее время самыми популярными автомобилями среди модеров в России являются ВАЗ и его модели «Жигули», или «Лада», как ее называли на Западе. Вы можете приобрести один из них примерно за 20 000–50 000 рублей, что сейчас составляет от 250 до 600 евро.ГАЗ Волга тоже популярен, но они немного дороже, потому что они больше и считались автомобилями класса люкс.

Ни один из этих старых автомобилей советской эпохи не пользуется такой популярностью в России, как когда-то, поэтому многие из них просто припрятаны в гаражах и сараях и о них забыты. На территории бывшего СССР также есть много запчастей, к тому же они совсем не дорогие. Я думаю, что редкость этих старых автомобилей дает новичкам возможность выделиться на сцене за небольшие деньги.

Каким бы ни был русский язык для «полной отправки», вот что происходит с этой Lada 2103 — по цене напитка в Лондоне вы тоже могли бы делать это на автостоянке в России

Помимо того, что они позволяют легко войти в сцену тюнинга, они также делают отличные машины для дрифта. Когда-то эти машины были очень легкими, и по сравнению с современными машинами они довольно маленькие.

У них также есть задний привод, поэтому они делают потрясающие машины для дрифта. Честно говоря, они внесли огромный вклад в развитие зимнего дрифта в нашей части мира. Я имею в виду, что вы можете купить машину за 250 евро с друзьями, потратить ту же сумму на некоторые модификации и получить себе дрифт-кар за небольшие деньги!

В России также много местных соревнований по дрифту, которые проводятся на замерзших озерах и на парковках в городах.Они действительно веселые, все очень дружелюбны. Я думаю, что такого рода встречи — отличный способ пообщаться с сообществом.

Dyler.com: Правда ли, что модная сцена в России и соседних странах восходит к Советскому Союзу?

Илья С .: Да, конечно. По всей стране модифицированные «Волги» использовались в качестве раллийных и туристических автомобилей в ряде внутренних мероприятий с 1970-х годов до распада СССР в 1991 году.В Литве VFTS также начала настраивать Жигули для домашних ралли в 70-е годы.

Тем не менее, я думаю, что люди настраивали автомобили на протяжении всей истории автомобилестроения. Неважно, где они в мире. В России все изменилось в 2005 году, когда возникло сообщество лоу-райдеров OnlyDropped.

В рамках движения LowDaily энтузиасты улучшили общее качество своих реставрационных проектов

До этого все просто играли и делали очень плохую работу, когда дело доходило до модификации Лад и тому подобного.Благодаря OnlyDropped в середине 200-х годов появилась новая волна модифицированных классических советских автомобилей.

Мы называем эти типы автомобилей Resto Cars, потому что они были восстановлены в их первоначальном виде в соответствии с действительно высокими стандартами. Но что отличает их от других, так это то, что люди, настраивающие их, вкладывают свою индивидуальность в модификации — вот что делает эти Resto Cars действительно особенными.

Dyler.com: Как вы знаете, в Западной Европе бытует мнение, что автомобили, произведенные в СССР и России в ранний постсоветский период, — это мусор.Есть ли правда в этом утверждении?

Илья С .: Да, это правда. Многие из этих автомобилей производятся дешево, часто ломаются, а поскольку большинство из них было изготовлено из низкосортной стали, они страдают от ржавчины. Но опять же, там, где это дешевые машины, все запчасти тоже дешевые.

При этом самые первые автомобили «Жигули» — особенно 2101, представленный в 1970 году, и более поздний 2103 — становятся очень редкими и востребованными среди поклонников классических автомобилей в России и во всем мире.В результате и сами автомобили, и их детали становятся довольно дорогими даже там, где они были произведены.

Лоурайдер Богдана Шаповала Волга 24 «Вишневое пламя» в Украине

Если честно, ранние автомобили «Жигули» изготавливались из более толстой стали, чем более поздние модели, и они намного лучше сделаны и надежнее, чем автомобили, собранные в период поздней перестройки СССР или первые дни Российской Федерации. в 1990-е гг.На самом деле, нередко можно найти автомобиль раннего периода, который проехал 500000 километров — или проехал полмира — ни разу не сломался.

Dyler.com: Почему, по вашему мнению, советские автомобили после многих лет считаются шуткой, теперь у них есть культ в Западной Европе?

Илья С .: Я думаю, это потому, что они что-то немного другое, не так ли? У всех них есть русские надписи на циферблатах и двигателях, и я думаю, если вы этого не понимаете, это неизвестное — что-то весьма привлекательное, и это тоже здорово выглядит.

Если мы говорим о ВАЗ 2101 или «Копееке», как мы ее здесь называли, это тоже во многом классика, потому что она существует уже 50 лет и была первой серийно производимой машиной в Советском Союзе. Приобрести машину в СССР всегда было сложно, но 2101 означала, что владение автомобилем теперь стало возможным для людей, которые никогда не думали, что у них будет такая возможность.

Как видите, в сообществе LowDaily нет предела тому, что можно сделать с Lada

Не забывайте, что 2101 также была разработана Советским Союзом и итальянцами. Он начал свою жизнь как FIAT 124 еще в 1960-х, и итальянские автомобили всегда были популярны в классическом мире!

Модель 2101 была в основном более прочной версией модели 124, разработанной ВАЗом для суровых дорог и различных климатических условий Советского Союза.

Как я уже говорил ранее, ранние модели были очень прочными маленькими автомобилями и были намного жестче, чем стандартный 124, который, очевидно, разлетелся на части при испытаниях на неровных дорогах СССР.

Dyler.com: Считаете ли вы, что тюнинг и доработка автомобилей советских времен дает им новую жизнь?

Илья С .: Безусловно, да! Сколько любви и денег люди вкладывают в то, чтобы эти автомобили выглядели эффектно. Я знаю одного парня, и на ту сумму денег, которую он вложил в эту 2101, он мог бы купить новенький BMW.

Но он не единственный, и я думаю, что это действительно нечто особенное, что можно увидеть — я могу честно сказать, что я действительно счастлив видеть, как люди должным образом модифицируют свои машины и развивают российскую автомобильную культуру по-своему.

Чтобы подписаться на Илию в Instagram, нажмите здесь. Чтобы получить дополнительную информацию о LowDaily, нажмите на эти три слова, чтобы посетить их веб-сайт, и не забудьте также подписаться на них в Instagram.

Если вы хотите приобрести какой-либо из автомобилей советской эпохи, упомянутых в этой истории, посетите сайт dyler.com.

А ГАЗ-21 Волга, Восторг России 1967

Обладая необычным сочетанием стиля американских автомобилей пятидесятых годов и российского качества сборки шестидесятых, сегодняшний ГАЗ-21 имеет все, что нужно взыскательному автомобилисту-коммунисту.

Давай поговорим о Волге.

«Волга» задумывалась как преемник известной серии автомобилей «Победа» от ГАЗа. К концу пятидесятых годов необходимо было заменить конструкцию «Победы» 1946 года.

На момент своего дебюта в 1956 году ГАЗ-21 Волга занимала середину модельного ряда ГАЗ. Подражая дизайну американских седанов того времени, модель 21 предлагала функции, которых не было на других автомобилях из Советского Союза: сиденья откидывались впереди, обогреватель согревал пассажиров, и каждый мог покурить от прикуривателя.

Все автомобили линейки Volga имели больший дорожный просвет, чем стандартные седаны, и были построены с более жесткими подвесками и двигателями. Также учитывалась антикоррозионная защита, ведь ГАЗ рассчитывал на долгую жизнь автомобилей «Волга».

Автомобиль 21 был оригинальным кузовом седана, производившимся на протяжении всего первого поколения Волги (между 1956 и 1970 годами). В 1962 году к нему присоединился 22-х универсальный вариант. Все автомобили 21 и 22 были оснащены 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью от 70 до 80 лошадиных сил, в зависимости от серии.В 1959 году ГАЗ прекратил выпуск шестицилиндровых автомобилей, сделав 21 самый большой автомобиль, проданный обычным гражданам. Только для избранных клиентов (например, КГБ) была гораздо более мощная версия 23, оснащенная крепким 5,5-литровым V8.

ГАЗ внес два основных изменения в модельный ряд 21 в своем первом поколении; Вторая серия была продана в период с 1959 по 1962 год, а последняя третья серия — с 1962 по 1970 год.

Тогда ГАЗ заменил 21 на ГАЗ-24 Волга, автомобиль, который производился в различных модификациях с 1970 по 1992 год.Линия Volga продлится до 2010 года, закончившись ГАЗ-31105 Волга (ужасно выглядящий седан) и Volga Siber (переработанный Chrysler Sebring 2001 года). Производство ГАЗа сейчас ограничивается фургонами и грузовиками, поскольку Siber был его последним легковым автомобилем.

Today’s Rare Ride находится во Флориде и выглядит в отличном состоянии. В исходном состоянии и с пробегом в 41 000 миль за этот 21 требуется 19 900 долларов.

[Изображения: продавец]

Связанные

Acquista тюнинг волги онлайн

Esplora un’ampia varietà di tuning of the volga e fai покупки на AliExpress

Cerchi тюнинг Volga di buona qualità ai prezzi più bassi? Бех, сэй удача! На AliExpress вы получите полную настройку волги и ее полную версию! Non sai da dove cominciare? Ecco una guida rapida per sfruttare al meglio AliExpress и ottenere le migliori offerte!

Использовать фильтры: AliExpress имеет выбор для каждой статьи.Произведена настройка волги, которая соответствует всем естественным условиям, basta armeggiare con i filter per ordinare в основе alla migliore corrispondenza, al numero di ordini o al prezzo. Puoi anche filtrare gli articoli che offrono la spedizione gratuita, la congna veloce o il reso gratuito for restringere la tua ricerca!

Esplora i brand: настройка Acquista от бренда fidati e noti che ami, простое нажатие на логотип бренда nella barra laterale sinistra.Это обновление отфильтровывает настройку волги, и у этой марки есть доступ!

Leggi le Recensioni: Огни вольта че стаи серкандо ла миглиоре настройка волги, легги ле рецензии реализиате ласиат дагли приобретеннелла пагина деи деттагли дель артиколо.

Тюнинг ваз 2109 торпеда: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Posted on 02.01.201911.04.2021 by alexxlab

Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

Порядок выполнения работ

1. Снимите три ручки управления отопителем.

2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

4. Сдвиньте накладку на себя.

5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

13. Снимите козырек комбинации приборов.

14. Сожмите пружинные зажимы…

15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

19. Выньте шплинт.

20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

Примечание

Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Устанавливать торпеду в обратном порядке.

После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Перетяжка руля кожей, установка подогрева руля » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется.

Можно конечно обратиться в специализированную мастерскую, но стоимость их работ скорее всего будет примерно в 5-7 раз дороже самих материалов. Потому есть резон попробовать самому.

Статья написана по мотивам статьи неизвестного автора о модификации руля праврульной Тойоты. На кого ссылаться достемено не известно потому и не ссылаемся…

Итак, начнем. Для начала нужно собственно руль, который будем перетягивать. Стандартный, исходя из его внешности, для этого наверно не очень подходит. Потому этот вопрос оставляем открытым на усмотрение каждого конкретного тюнера. Следующее, что нада это хорошая автомобильная кожа. Возможно даже разных цветов, текстур,… — тогда руль можно сделать. Первоначальный автор статьи постал кожу 3 типов: 2 вида гладкой (верх и низ обода) и перфорированную (справа и слева, там где мы обычно держимся за руль).

В нашем примере руль обтянут 4 кусками. Хотя можно использовать и цельный кусок, но тут уже всё упирается в то что у Вас получится достать…

На фото ниже руль готовый к перетяжке. Он зашкурен и на нем сделано 4 канавки — в них разместятся швы. Можно конечно обойтись и без них, но тогда нужны более продвинутые навыки работы с кожей и навыки швеи. Потому канавки

План работ примерно таков:

сделать выкройки
сшить из выкроек «кольцо»
сшить его на руле

Выкройки сделать — вообще не проблема. Нужны малярный скотч и пищевая пленка. Покрываем руль пищевой пленкой, а сверху малярным скотчем

Размечам где будут швы. Получится примерно так

Помечаем какой кусок откуда и аккуратно срезаем

Расправляем скотч. На руле он был «в объёме» поэтому его, само собой, не получится расправить. Но ничего страшного, кожа ведь тянется 🙂 Пусть и немного, но нам этого хватит

В такой выкройке длинные стороны совпадают с внутренней длиной обода руля. Наружная длина на каждом сегменте на выкройке уменьшилась где-то на два сантиметра.

Переносим выкройки с малярного скотча на ватман, сгладив при этом неровности краев. На поперечные швы (которые будут сшивать части кожи) добавляем по 5мм. На внутренний шов наоборот убавляем. В обхвате наш «тестовый» руль имел 87мм, сегменты кожи имели ширину 83мм, таким образом на 4мм нада растянуть… Если неуверены — всегда можно несколько раз всё примерить и потом уже резать.

А вот тут начинается самое ответственное. Сшиваем сегменты кожи. Для этого лучше использовать сверхпрочную синтетическую нить, и в идеале делать на швейной машинке. Можно конечно и вручную, но это долго, да и нудно… Концы нитей с обеих сторон связываем двойным узлом. У автора получилось кольцо диаметром ровно метр, при том, что руль 108см,

Первая примерка

Кожа натягивается по внешнему радиусу обода и сама заворачивается к внутренней стороне. Как сшивать это еще один риторический вопрос. На японцах обычно используют швы типа «елочка» или «косичка», но наш «тестовый» руль зашит на немецкий манер — швом макраме. Типов швов, которые используют при обтяжке рулей, минимум десяток

Примеряем, тренируемся стягивать, возможно что-то обрезаем. В конце концов прошиваем ленту по краям, длинна стедков 4-5мм. Концы нитей опять оставляем с запасом

Перед упаковкой руля главное не забыть, о том, что хочется ж еще и тепла…

Первоначальный автор статьи провел несколько испытаний проволоки и в итоге рекомендовал использовать нихром толщиной 0.3мм. 6.5 Ом, 30 Ватт. Такая проволока способна прогреть руль через кожу примерно до 40 градусов. Т.е. будет еле-тепленьким, что и требуется. При комнатной температуре эффект проявляется уже через несколько минут, на холоде нада побольше времени.

Ту и теперь уж точно самая ответственная работа — стягиваем

В итоге, не вымачивая кожу в воде или растяжителе и не грея феном, получилось примерно так. Постепенно стягивая кожу, можно получить вполне вменяемый результат. Долго, нудно, зато минимальные затраты + удовольствие от работы…

Самые гадкие места сорее всего будут возле краев. Возможно нужно будет по несколько раз распускать шов и подрезать. Да и шов там может получиться тоже не совсем идеальный. Для того чтобы можно было распустить нити не обрезаем, оставляем запас. И всё это только ради того чтобы не было складок

Окончательный результат выглядит так

Швы

А вот и эти неудачные места, о которых говорилось. Поперечные швы стягивались неохотно, потому пришлось стягивать стежки не через один, а подряд

Складок нет, а вот швы тоже, мягко говоря, не идеальны

Теперь осталось самое интересно — подключить обогрев. Тут многое может зависеть от самого руля и его крепления. Идеальный вариант когда на рулевой колонке уже есть шлейф и там есть свободная дорожка. Но но вполне может оказаться так, что ничего нет. Нужны доноры.

На «гитаре» (блоке подрулевых переключателей) уже есть подпружиненый контакт для сигнала, нужно добавить еще один для обогрева

А на сам руль нужно добавить еще одно латунное кольцо, с которым будет контактировать наш новый подпружиненый контакт

Тойота с перетянутым своими руками рулем выглядела так

Ток небольшой, всего 2 ампера, потому подключен напрямую к бортовой сети через сеть замка зажигания. Правда через выключатель и предохранитель — летом обогрев будет явно лишним

В процессе эксплуатации такого руля всплыло несколько моментов. Во-первых на руле использовано мягкую и плотную кожу. Плотная греется лучше. При большом морозе если присмотреться, то видно проступающую проволоку обогрева, но это все равно не портит ощущения от контакта с рулем. Зимой очень не хочется убирать с него руки 🙂

Всё изложенное в этой статье на правах «пищи для ума». Действуем на свой страх и риск.

Обсудить обтяжку руля кожей на нашем форуме

Страница не найдена

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Ходовые огни с использованием РХО-22

РХО-22 — электронное реле ходовых огней, предназначено для автоматического включения и выключения ходовых огней автомобиля. Такой…

Рестайлинг решетки радиатора

В довесок к решетке бампера было решено доработать решетку радиатора. Если установить сетку, то верхняя решетка…

Кнопка вместо замка багажника

У многих иномарок можно открыть багажник кнопкой. Пока автомобиль открыт, кнопка на двери багажника активна,…

Лада Гранта с АКПП быть !

В августе 2012 года ОАО «АвтоВАЗ» начнет выпуск Lada Granta с автоматической коробкой переключения передач….

Порядок действий при ДТП
Я продолжаю писать статьи из серии помощь водителю. Сегодня я хочу рассказать, о дорожно-транспортных происшествиях, а если быть точнее, о том, как нужно себя вести и что делать при аварии…
Установка магнитолы (ММС) Лада Калина 2 на ВАЗ 211…
Современные автомобили Лада оснащаются функциональными мультимедийными системами (ММС). Хорошим примером может быть магнитола Лада Калина 2, которая способна не только проигрывать радио и музыку с USB-Flash, но и воспроизводить видео,…

Тюнинг салона ваз 21099 низкая панель. Шумоизоляция и обшивка

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. ( представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее , следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем . Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока. Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме , где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении. Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.

Тюнинг автомобилей своими руками популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Не стала исключением модель 21099 или «Девяносто девятая», так машину прозвали в народе.

ВАЗ 21099 – это символ своей эпохи – 90 годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в сфере проектирования автомобилей. Принципиально новый дизайн, продвинутое оснащение, неплохие ходовые характеристики для городских условий покорили сотни тысяч автолюбителей. Купить «Девяносто девятую» – это в 90-х показать свой высокий социальный статус. И сегодня этот автомобиль довольно часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которые станут гордостью владельца.

Традиционно для отечественного автопрома автомобиль обладает огромным потенциалом для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие усовершенствования можно делать при помощи подручных средств и творческого подхода к решению задач. Но даже если комплектующие покупать, эксклюзивный внешний вид, нестандартное оформление салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как облик автомобиля меняется достаточно легко путем замены, доработки таких элементов:

Радиаторной решетки
Капота
Оптики
Дверей
Крыльев

Тюнинг салона также делается относительно просто, благодаря простому устройству, компоновке интерьера. Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.

Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:

Усовершенствование карбюратора
Перепрошивка инжектора

В первом случае необходимо произвести простые действия, направленные на усовершенствование системы подачи топлива посредством механического узла – карбюратора:

Установка продвинутой модификации дроссельной заслонки или диффузора. Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатных маркировкой
Удаление пружины с привода дроссельной заслонки в первичной камере

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 позволит увеличить воздушный поток, даст возможность двигателю дышать, повысить его мощность и динамические характеристики.

В случае перепрошивки настроек инжектора ВАЗ 21099, необходимо купить и установить специальный блок – контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику. Так, просто осуществляется тюнинг двигателя ВАЗ 21099 инжектор.

Полезный совет

Проведенные исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они мало эффективны и зачастую уступают в части прироста мощности и динамики контроллерам со стандартными программами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает внушительного увеличения технических характеристик силового агрегата. Поэтому не следует тратить деньги на эту операцию.

Относительно непосредственного вмешательства в системы двигателя ВАЗ 21099 то в них нет необходимости. Семейство этих моторов получилось у конструкторов на удивление удачными. Они в штатной комплектации обладают неплохими динамическими показателями и достаточно скоростные для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если планируется участие автомобиля в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:

Замена штатных направляющих клапанов бронзовыми
Установка облегченных клапанов
Модернизация впусконй и выпускной системы двигателя – установка продвинутых модификаций коллекторов
Турбирование двигателя. При этом не стоит забывать об установке клапана для сброса излишнего давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
Для увеличения моторесурса агрегатов и подвижных частей мотора следует установить уловитель картерных газов. Он избавит от разрушительного нагара на поверхности запчастей

Осуществление всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:

Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать двухсекционную их разновидность
Установка новых тормозных дисков и ступицы
Замена поперечных стабилизаторов
Замена родных шарниров сферическими
Проведение лифтинга подвески путем установки продвинутых версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля также можно с помощью подкладок под штатные пружины

Больше внимания стоит уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что легкосплавы намного надежней и практичней железных аналогов. Это соответствует действительности только частично. Главным преимуществом литых дисков является небольшой вес. Но этот показатель не дает значительного преимущества в части управляемости и динамики. При этом легкосплавы менее практичны, чем железные диски.

Они при внушительной нагрузке, например, при попадании в яму чаще всего лопаются и нуждаются в дорогостоящем ремонте с использованием аргонной сварки. В то время как железные диски можно на месте подрихтовать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг интерьера ВАЗ 21099 – важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, можно подвести к ним обогрев, а сами сидения обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но нецелесообразным решением для масштабного тюнинга
Замена обшивки салона. Это сделать несложно, достаточно снять старую, и обтянуть салон новой. Обшивку можно сделать самостоятельно или купить уже готовый набор. Неплохим дизайнерским решением станет установка на боковые панели дверей фигурные вставки из карбона, стекловолокна, дерева, качественного пластика или хромированных элементов

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – это творческий процесс, требующий точности и терпения.

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, нуждается в замене, даже если не планируется полная модернизация автомобиля. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить ее, доработав конфигурацию и систему креплений.

С помощью замены торпеды можно сразу осуществить тюнинг панели приборов ВАЗ 21099, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать. Легче и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.

Один из основополагающих моментов тюнинга ВАЗ 21099 – усовершенствование бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Модернизировать бамперы можно несколькими способами:

Установка бампера с другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
Изготовление эксклюзивной модели с использованием строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложностью этого метода является выведение симметрии, создание пропорций. Также он требует творческого подхода
Самый простой способ доработки – накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они являются в большей степени элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции

Ровный, плоский капот «Девяносто девятой» открывает широкие возможности для модернизации. При помощи металлорежущего инструмента – болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволят придавать капоту разнообразные конфигурации. В крайнем случае его можно обклеить карбоновой пленкой.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что хочется получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Разметку обязательно несколько раз проверить и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от умений владельца автомобиля и его фантазии. Существует как минимум несколько десятков вариантов комплектации багажного отделения. Самым популярным является установка мощной акустической системы. Также часто на внутреннюю поверхность крышки багажника монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают ее на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее, его крышки можно считать установку антикрыла – спойлера. Помимо, эстетической он несет практическую функцию – создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо выбирать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Несуразная модель может испортить все старания, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется за счет установки специализированных накладок на фары. Эффективным и простым средством декорирования является установка светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 чаще всего осуществляется доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 осуществляется по такой же схеме, что и модернизация фар.

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

качественная установка двухсекционных амортизаторов;
произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
установка обновленных тормозных дисков;
установка обновленной ступицы;
произведение замены шарниров на сферические;
проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок сто ит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей.

Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

Схема приборной панели

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Установка комбинации приборов от Ваз 2115 на автомобили Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

Тюнинг салона ваз 2108 своими руками, советы по модернизации и доработке салона, внутренний тюнинг ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109. Тюнинг означает доработки автомобиля под индивидуальные потребности. Вы решили модернизировать свой автомобиль ваз своими силами. Вы любите индивидуальный внешний вид и спортивный салон, тогда тюнинг ваз своими руками — это для вас. Автомобили ваз 2109 имеют огромный потенциал для тюнинга. Но так и не определились с чего начать? Наши разделы помогут вам определиться с выбором, вы сможете сделать свой ваз 2108 быстрее, мощнее и красивее. На нашем сайте вы можете найти фотографии внешнего тюнинга ваз с различными обвесами и бамперами. А также советы по тюнингу ваз 21099 и модернизации основных узлов автомобиля. Вы сможете сделать тюнинг двигателя, тюнинг тормозной системы, тюнинг кпп и трансмиссии, тюнинг подвески, тюнинг салона и кузова, а также ознакомится с интересными материалами по доработке ваз 21099, тюнинг автомобилей ваз.

Прочитав как-то на одном одном из сайтов статью о замене комбинации приборов (далее КП) ВАЗа 21083 с «высокой» панелью на комбинацию с 2110, надумал сделать то же самое и в варианте с «низкой» панелью. Нашёл также описание самой переделки. На первый взгляд всё показалось проще простого, однако, занявшись этим всерьёз, обнаружилось, что в козырёк штатной приборной длски 2115 ну никак не лезет, хотя при этом совпадает в точности по габаритам с 2110.

Минусы:

нет подходящего козырька! Нужно либо делать самому, либо купить декоративную пластмассовую накладку для «низкой» панели и уже под неё всё подгонять, как я поступил;
нужно резать саму переднюю панель, чтобы «утопить» в неё КП и надеть сверху накладку, т.к накладка предназначалась для стандартной КП 2108, её тоже нужно подрезать и подгибать, а с пластмассой возиться — дело довольно хлопотное.
Больше не будет таких полезных приборов как вольтметр и эконометр.

Плюсы:

встроенные часы с ЖК индикатором;
встроенный ЖК индикатор температуры наружного воздуха с функцией предупреждения о гололеде;
ну очень симпатичная подсветка, не идущая ни в какое сравнение со штатной 2108,
есть тахометр, причем движение всех стрелок плавное, без рывков (заслуга применённых шаговых двигателей)

Кстати, помимо самой КП 2115 необходимо обзавестись также датчиком скорости. Существуют три разновидности:
1. GM (с круглым штекером американского стандарта),
2. отечественный с пластмассовым валиком,
3. отечественный с металлическим валиком.

Следует брать только третий тип, т.к. пластмассовый вал размягчается от тепла КПП ваз 2109 и летит очень быстро, а под GM сложно (а главное дорого) купить ответную часть разъёма. Не забудьте найти надпись «6 имп/оборот», т.к. датчик для маршрутного компьютера выглядит точно так же, но дает 10 импульсов на оборот. Если хотите реализовать функцию измерения температуры забортного воздуха — нужен также датчик температуры. Рекомендую датчик VDO, у него наименьшая погрешность. С ним обязательно должна быть колодка с проводами!

Шаг первый: переделка электрики

Контакт 2110, 2115	Цепь	Контакт 21083
1б	Корпус	7к
2б	Низковольтный вход тахометра	Нет
3б	Высоковольтный вход тахометра	3к
4б	Клемма 30 зажигания	на 12 вольт
5б	Датчик температуры охлаждающей жидкости	13б
6б	Общий выключателя света	8б
7б	Заслонка карбюратора	10к
8б	Клемма CHECK ENGINE
9б	Клемма CHECK ENGINE
10б	Клемма 15 зажигания	4б, 2к
11б	Стояночный тормоз	8к
12б	Клемма 61 генератора	12б
13б	Датчик аварийного давления масла	12к
1к	К датчику температуры	Нет
2к	К датчику температуры	Нет
3к	Корпус	7к
4к	Освещение комбинации	4к
5к	Указатель правого поворота	13к
6к	Указатель левого поворота	5б
7к	Датчик уровня тормозной жидкости	7 БСК
8к	К бортовому компьютеру	Нет
9к	Датчик скорости	Нет
10к	Клемма Т датчика уровня топлива	11б
11к	выключатель дальнего света	9б
12к	Выключатель аварийной сигнализации	Нет
13к	Клемма 50 зажигания	2 БСК

Из колодок, ведущих к приборной доске, мелкой отверткой извлекаем клеммы и перетасовываем ихсогласно следующей таблици.

Схема переходника для подключения комбинации VDO2115 вместо 21083

Примечания

*- необходимо на датчик уровня тормозной жидкости вместо массы (черный провод) подключить +12В, например, с конт.4 (сине-красный провод) коммутатора или с конт.4 (тоже сине-красный) блока управления ЭПХХ

**- Отводится от соответствующей клеммы переключателя аварийной сигнализации в консоли

***- Провод аккуратно высвобождается из жгута и заводится обратно в консоль, где и подключается к соответствующей контрольной лампе в корпусе выключателя. Либо аккуратно заматывается изолентой, а на индикаторную лампу отводится проводок от самого выключателя. Подробнее см. ниже

****- чтобы подсветка приборов включалась вместе с включением зажигания, у меня на «плюсовой» контакт резистора регулировки яркости подсветки приборов ваз 21099 подан «плюс» с клеммы 15/2 замка зажигания, старый контакт заизолирован.

Далее вяжется ***** жгут из четырех проводов — серого, голубого с пурпуром, черного и оранжево-зеленого. Черный (масса) идет от клеммы 3 разъема датчика скорости к клемме 3 красной колодки комбинации. Голубой с пурпуром (+12V) — от клеммы 15/2 выключателя зажигания к клемме 1 датчика скорости. Серый (выход датчика скорости) — от клеммы 2 датчика к клемме 9 красной колодки комбинации. И, наконец, оранжево-зеленый идет с зажима «К» катушки зажигания на клемму 3 белой колодки комбинации. Жгут пропускается вместо троса спидометра и герметизируется резиновой проходной пробкой. Трубка эконометра вывинчивается из коллектора вместе со штуцером и отверстие глушится медным болтом.

Шаг второй: вживление приборной доски в панель

Убедившись, что в окно от старой КП она ну никак не влазит, пришлось взяться за ножовку и потихоньку расширять окно справа и слева. Тут же обнаружилось, что под слоем пенополиуретана, которым покрыта панель, есть еще и лист металла, который вероятно должен придавать панели жёсткость. Аккуратно расширяя окно панели, оставляем небольшие «ушки» из этого металла для того, чтобы потом, выгнув их так, как потребуется, просверлить в них отверстия и закрепить КП саморезами через боковые отверстия. Расширял так: ножовочным полотном сделал небольшие горизонтальные прорезы в углах окна панели и несколько дополнительных прорезов, не забывая про ушки для будущего крепления. Затем усилием рук старался выгнуть образовавшиеся фрагменты вниз. Излишки выламывал. Расширять окно пришлось и сверху, чтобы обеспечить приемлемый наклон КП. В нижней части ничего не трогаем. Пришлось также отрезать верхние ушки КП, мешающие нормальной установке накладки.

Шаг третий: установка декоративной накладки

Нужно утопить КП в панель ваз 2108 так чтобы на неё сверху нормально могла сесть накладка. Категорически не рекомендую брать накладки, сделанные из стеклоткани. Их нельзя изгибать при помощи нагрева. Стеклоткань даже в костре не плавится, и режется она с трудом.
Верхнюю часть накладки вырезаем по форме стекла КП, нижнюю и боковые части следует под нагревом вывести так, чтобы при последующей подрезке получилась форма стекла КП. Их под нагревом стараемся максимально развести в противоположные стороны, чтобы расширить окно накладки. Пластик нагревал с помощью китайской газовой горелкой (такая махонькая паяльная лампа), обеспечивающей хороший точечный(!) нагрев. Не рекомендуем греть над газовой плитой, т.к. пластмасса везде «поплывёт». Прекратив нагрев, тут же пальцами стараемся «вогнуть» стенки вовнутрь, тем самым расширяя окно. Излишки, мешающие примерке, тут же подрезаем лезвием. Хуже дело обстояло с нижними левыми и правыми углами. Они важны, т.к. за ними могли спрятаться лампы индикации наружного освещения и подсоса. Грел больше боковую часть угла, а не нижнюю, т.к. иначе нижняя часть накладки «поплывёт». Без небольших ошибок не обошлось, неточности старался загнуть в обратном порядке. Далее красим всю накладку чёрной матовой краской. Чтобы скрыть дефекты подрезки накладки, по периметру вырезанного окна посадил уплотнитель от заднего фонаря ВАЗ 2105/2107.
Накладка крепится саморезами с торцов панели, а передняя часть накладки двусторонним скотчем. Как показывает практика, этого хватает с головой. Можно и переднюю часть саморезами прикрутить, головки их покрасить в чёрный цвет, но, мягко говоря, особой эстетики это не придаст.

Индикация работы противотуманных фар, фонарей и обогрева заднего стекла у меня выполняем следующим образом: все эти кнопки заменяем аналогичными, но с внутренней подсветкой, причём не на лампочках, на светодиодах нужного размера и цвета с резистором 2 кОм, а зелёный светофильтр удаляем. Также поступаем и с выключателем наружного освещения, заменяя лампочку на светодиод.
На предусмотренные в консоли места рядом с кнопками установлены небольшие печатные платы с припаянными токоограничивающими резисторами и красными светодиодами так, чтобы свет от нужного светодиода попадал непосредственно на световод (‘глазок’) нужной кнопки. Коммутирующие провода через разъём подсоединяются к контактам в колодке нужной кнопки, на которые подаётся +12В после включения.

Кнопку «аварийки» менять не будем, а просто разберём и вставим в неё красный светодиод (разумеется, с резистором). Не забываем вывести контакты, на которые будет подаваться питание (см. как это сделано в кнопке с подсветкой).
Далее необходимо подключить всю подсветку параллельно подсветке на выключателе наружного освещения, соблюдая при этом полярность. Иначе светодиоды просто не будут гореть.

Шаг четвёртый: установка датчика наружной температуры

Информация о наружной температуре весьма актуальна, особенно в межсезонье при первых заморозках. Большей частью именно ради этой опции выбор пал на КП 2115, а не от 2110. Установливаем датчик так, чтобы изолировать его от прямых солнечных лучей, тепла с моторного отсека, от нагретого асфальта и обеспечить его обдув встречным воздухом. В «восьмом» бампере это место в нижней части с правой стороны от вырезов для обдува радиатора. Для крепления датчика нужен кронштейн, изготовленный из листового металла толщиной 0,8…1 мм, эскиз ниже.

Провода от датчика заводим в моторный отсек и прокладываем вдоль жгута фары, далее ведём в салон к комбинации приборов, где и подсоединяются к контактам 3 и 1 красной колодки. Ещё один вариант: так как один провод «масса», то можно и не тянуть его через полмашины, а прикрутить в любом удобном месте в моторном отсеке. Если все соединения сделаны правильно, то при включении зажигания на левом табло будет значение наружной температуры, в противном случае — «- 40 С».

Считаем расходы
Комбинация приборов VDO 2115 — 2400 р.
Датчик скорости — 160 р.
Датчик температуры — 150 р.
Декоративная накладка 2108 — 600 р.
Кнопки с внутренней подсветкой — 3х35=115 р.
Провода, разъёмы и колодки на кнопки — 50 р. Плюс стоимость работ, если что-то будете делать не своими руками (у меня вышло 540 р.)…

Тюнинг низкой панели ваз 21099. Что нужно приобрести

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

набор отверток;
гайки и шайбы;
индикатор тока;
провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

бортовой системы контроля;
реле зажигания;
оставшихся приборов панели;
лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

паяльник;
европанель либо вставка;
лампочка ультрафиолетовая;
провода;
лампочки;
патроны;
клей;
маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 был рассмотрен вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому эффект хоть и есть, но со временем хочется большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях приборок Самар и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и это выглядит как будто светятся сами цифры и шкалы приборов. Панели же приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детальность такой подсветки невысока.

Попробуем сделать подсветку панели приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Надо отметить, что тюнингованные приборки в специализированных фирмах стоят весьма недешево, поэтому можно хорошо сэкономить, доработав панель приборов своими руками.

Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, наподобие этой:

Снимаем с автомобиля и разбираем панель приборов, снимаем стрелки приборов и снимаем старую накладку. Для того, чтобы свет подсветки попадал на накладку изнутри, делаем вырезы на поверхности под накладкой. Это можно сделать с помощью нагретого ножа или паяльника.

Теперь делаем саму подсветку. Она будет организована на основе светодиодной ленты. Применяем ленту, которая режется кусочками по три диода. Для равномерности свечения делаем отражатель из обычной фольги.

Для спидометра и тахометра берем по 3 кусочка ленты, на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости хватит по одному кусочку.

Штатную подсветку сохраняем, так как она подсвечивает стрелки шкал приборов. Ее можно также модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного ее затонировав, иначе подсветка будет излишне яркой. Затонировать можно с помощью тонировочной пленки, или черного маркера, как описано в этой статье. Штатный светофильтр при этом желательно оставить, свет подсветки будет мягким и равномерным, с немного голубоватым оттенком.

Всю это подсветку подключаем к контактам пластины ламп штатной подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока, при запитке светодиодов можно использовать

на заметку для начинающего автолюбителя

Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», вышедшая в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «родственником» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году. дополнительная пара дверей, но и в других дизайнерских решениях. Панель приборов автомобиля ВАЗ 2109 также была значительно доработана инженерами-разработчиками КБ АвтоВАЗ, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автомобилисту.

Конструкторы решили, что все же далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был стать чем-то выдающимся. Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», поэтому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого дашборд был спроектирован достаточно просто и незамысловато. Но с этим справился даже ребенок, и это, несомненно, обрадовало потребителей.

Панель приборов «Девятка» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, Волжский автозавод появится чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов. Сразу видно, что надо было провести серьезную работу по расположению приборов на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.

Нижняя и верхняя планки

Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились гораздо позже, и по ряду причин были менее удачными. Они также различались, начиная с выпуска 87 и последующих модификаций. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешний дизайн также претерпел незначительные изменения, в основном спереди.

На нижней панели приборов была только одна циферблата, на классической — спидометр, а на высокой — два основных, больших стрелочных индикатора (такой же спидометр, как и тахометр). Кроме того, указатель уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в том, так и в другом исполнении.

Еще был вольтметр на «низкой» панели, который потом убрали за ненадобностью. Спидометр был размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девятка» таковой так и не стала.

Сразу над стрелкой спидометра находился показатель суточного пробега автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

Все остальные индикаторы систем автомобиля на «нижнем» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны в виде специальных контрольных ламп.

Например, датчик давления масла, регулировка заслонки карбюратора, знак функции «СТОП», габариты включения-выключения и т. Д.По-другому устроили высокую панель, по бокам разместили спидометр и тахометр, а в средней части — все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

Также в нижней части панели приборов расположена дополнительная индикаторная полоска. Однако автомобилистам «высокая» панель не очень понравилась, так как в холодную погоду она начинала дребезжать, и печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

«Европанель» для ВАЗ 2109

Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которая получила название «европанель».Естественно, для установки его, хотя бы как вариант, стали и по. Этот вариант панели имел трапециевидную форму с закругленными краями, выглядел более эргономичным и обтекаемым, а значит, более привлекательным.

Доминирующее место на «европанели» заняли тахометр и спидометр, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены по кругу, играя второстепенную роль, однако, не мешая водителю, считывать информацию друг от друга. Более того, датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии, были уже цифровыми, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, розеткой для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Это не требует серьезного вмешательства в комбинацию приборов … Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.

Улучшение работы подсветки

Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи.Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Для подсветки новой площадки изнутри сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником.Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диода следующая.

Когда приклейка диодной ленты закончена, составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель. Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт доставляет много хлопот, на результат стоит потратить время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель.Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

;
рожковые ключи;
комплект торцовых головок;
плоскогубцы;
ножницы;
поролон;
Плотный материал на липучке (Guerlain).

Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли.Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Затем удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается.На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок разбирается узел соединения руля с валом и снимается штурвал. Затем откручиваются остальные винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

В разобранной торпеде есть доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Если у одной из машин ВАЗ 2109 панель высокая, то у другой — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.

Ознакомимся со схемой приборной панели и ее составными частями на основе изображения ниже.

Эта диаграмма содержит следующие элементы.

комн.	Что это такое
	Комбинация приборов
	Замок зажигания

	Центральные форсунки отопления и вентиляции салона
	Боковые форсунки отопления и вентиляции салона
	Крышка бардачка

	Заглушка
	Выключатель обогрева стекла на двери багажника
	Выключатель задней противотуманной оптики
	Выключатель аварийной сигнализации
	Центральный выключатель наружного освещения
	Пульт управления системой отопления и вентиляции
	Радиоразъем
	Рычаг переключения передач
	Рычаг ручного тормоза
	Пепельница
	Прикуриватель
	Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителя
	Педаль газа
	Педаль тормоза
	Сцепление
	Ручка закрытия воздушной заслонки
	Выключатель звукового сигнала
	Ручка обнуления счетчика суточного пробега
	Выключатель освещения панели приборов
	Ручка управления гидрокорректором фар
	Рычаг привода замка капота
	Рычаг управления фарами и указателями поворота

Комбинация приборов

Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.

Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.

комн.	Что это такое
	Спидометр
	Указатель температуры охлаждающей жидкости
	Вольтметр
	Указатель уровня топлива в баке
	Контрольная лампа резерва топлива
	Эконометр
	Счетчик суточного пробега автомобилей
	Счетчик общего пробега

	Контрольная лампа уровня заряда аккумулятора
	Контрольная лампа воздушной заслонки
	Контрольная лампа включения аварийки
	Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
	Контрольная лампа включения ручного тормоза
	Контрольная лампа аварийного низкого давления масла
	Контрольная лампа указателей поворота
	Контрольная лампа включения боковой оптики
	Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики
	Контрольная лампа дальнего света
	Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Разборка

Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

Кузовной ремонт;
Ремонт панельных элементов;
Звукоизоляция автомобиля;
Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.

Независимо от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работу следует проводить строго по инструкции.

Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.

Снимите ручки управления печкой. Всего три.
Снять ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
Отсоединить колодку проводов от выключателя аварийки.
Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
Отсоединить розетку от прикуривателя.
Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
Выкрутить 2 крепления козырька панели приборов.
Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
Пружинные зажимы должны быть сжаты.
Снять корпус комбинации приборов с панели.
Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
Снимите шланг с эконометрического фитинга и снимите шплинт.
Отсоедините трос от спидометра, сбрасывающий счетчик пробега за сутки.
Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
Отверните фиксирующую гайку выключателя освещения приборов.
Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
Открутите 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, удерживающие ее на приборной панели.
Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
Выкрутить крепеж левого нижнего крепления панели.
Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
Выкрутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя типами электронных «устройств».Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

Значок	Запись
32	Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35	Фара дальнего света.
36	Предупреждает водителя, когда работает обогреватель заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик уровня напряжения бортовой сети ТС.
42
43	лампочка включения сигнализации.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
45	Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
48	Счетчик общего пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа.
50	Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Ниже представлена высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
44
45	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Контрольная лампа.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Контрольная лампа водителя, сигнализирующая о неисправности сигнальных ламп.
49	Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52	Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Этот значок на комбинации высокого щита представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55	Дополнительная розетка.
56	Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающаяся при включении фар.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
61	Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности.
62	Диод индикации включения левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
64	Диод индикации включения правого указателя поворота.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля.
69	Ручной стоп-сигнал.

«Европанель»

А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

Значок	Запись
42	Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
43	Световая лампа европанели, включающаяся при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения фар дальнего света.
46	Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент цепи предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
53	Лампа включения аварийной сигнализации.
54	Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике.
55	Значок воздушной заслонки карбюратора.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, лучше подзарядить аккумулятор.
58	Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
60	Линия на диаграмме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61	Датчик уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео по подключению щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключить.
Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкция по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам потребуются только плоская отвертка и отвертка Phillips. Инструкции даны на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!

Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
Также можно отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимаем этот элемент.
После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
Затем выключите белый выход и снимите эконометрический шланг.
Затем следует отсоединить кабель сброса данных суточного пробега от спидометра.
Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого экрана. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

Узнайте, как заменяются дашборды на девятку, из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

Далее нужно открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийные огни, обогрев заднего стекла.

Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.

Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
Выверните винты крепления козырька комбинации приборов.

Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

Теперь открутите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.

Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом отверните гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, протолкните их внутрь.

Переходим к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.

Слегка вытяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

Купить для ваз 2109 онлайн

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для ваз 2109. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но, возможно, вам придется действовать быстро, так как этот топ для ваз 2109 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы им скажете, что купили свой для ВАЗ 2109 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в ваз 2109 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz 2109 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как поставить панель от 2114 на 2109

Тема сегодняшней статьи довольно интересна.Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и другие эксперименты с приборной панелью Девятка.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же с уверенностью можно сказать, что выглядит намного лучше родной панели и торпеды от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) процесс очень хлопотный, да и для начала. Это необходимо.

Во-первых, разница в проводке. И надо в инструкции и распиновке вникать. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться от пяти до десяти тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто будет задействован в установке. Новинка из целлофана может быть дороже.

Насколько сложен этот процесс, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике.Да и по электрике как таковой. Возможно, действительно надо что-то в проводке переделать. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о любом другом тазе. Также при таком ремонте необходимо заглянуть внутрь, чтобы снова случайно не допустить ошибку.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от.

Установка щитка приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля современнее, «новее».«Вы можете заменить рулевую колонку, чтобы сохранить ощущение целостности изображения.

Красивее и современнее требует собственных затрат. Так что вам придется потратить достаточно времени и усилий, чтобы привести ее в порядок, заменить проводку

Тюнинг ВАЗ 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками сделай легко

Карбюратор Солекс 21083 и его устройство

Новые авто до 500000 рублей в хорошей комплектации

Так вот, сразу скажу, что фото мало, т.к.. = (
(Спасибо Сереге (Sega535) за то, что поделился этим сайтом!)

Расскажу все по порядку.
Когда сдавал на права учился на ВАЗ 2106, думал, что первый машина будет шестерка …) Но поездив с другом на его 99, она мне понравилась больше! Ну собственно была мечта про 99.
Я мечтал о ВАЗ 21099 с европанелью! Так получилось, что купил с высокой панелью, но это поправимо;)
Так и было)

В один удачный день я встретил человека, который продавал запчасти ВАЗ 2114.Поговорили с ним о продаже европанели — и он согласился, на следующий день она у меня была. =)

Что получилось:
— Европанель
— Панель приборов (VDO с 2-мя экранами)
— Жгут проводов на Европанель
— Крышка рулевой колонки.
— центральная консоль
— воздуховоды
— две пластиковые накладки (по бокам печки).
— Крепления железа
— Кнопки
— Обшивка дверей

За все это отдал 2000 руб. =)

Работа началась.
Летом в свободное от работы время клеил европанель.

— 3 листа СТП — 450 руб.
— 1 кв. Метр Битопласт — 150 руб.

В панели проклеены все пластиковые и СТП воздуховоды, все стыки пластика проклеены битопластом.

Звукоизоляция.
Осенью снял верхнюю панель, снял печку, заменил кран отопителя (как бегал), снял проводку.
Очистил от пыли весь моторный отсек, промыл, протер и затупил до шумоизоляции моторного отсека.

Что мне для этого понадобилось:
— 7 листов СТП — 1000 руб.
— 2 кв. Метра Сплена — 400 руб.
— Галоша бензин (Для обезжиривания) — 50 руб.
— Бумажная лента — 50 руб.

Проклеил весь двигатель отсек и днище к сиденьям СТП.

Второй слой приклеил Splen, также к сиденьям. К сожалению фото = (
Частично проклеил стыки печки СТП и битопласт, восстановил демпфер.
Эта работа с проклейкой затянулась на 2 дня …

Установка европанели.
— Проложил жгут проводов, предварительно разложив какие фишки куда.
— Через правую переднюю дверь вынесен в панель автомобиля.

В районе рулевой колонки на панели есть железные крепления к ней, и так эти крепления крепим так, чтобы они оказались под рулевой колонкой.

Затяните два винта справа и два слева.(1 там проушина, 2 снизу)
Панель встала ровно, печка и воздуховоды совпали.

Приступаем к подключению проводов.
Всей проводки хватило, ничего удлинять не пришлось. Каждая фишка была на своем месте.

Проверил поворотники, фары, габариты, дворники, печку и т.д. Все исправно работает.
В замке зажигания будет рядом с проводами микросхема реле, реле должно быть установлено, иначе печка работать не будет.(У меня было)

Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, повернул: Зажигание работает, включаю стартер — панель тухнет, стартер не крутится … Что-то подумал с замком зажигания.
Ну некоторые просто обходят эту проблему, покупая выключатель зажигания от ВАЗ 2110.

Решил эту проблему перетасовкой проводов в замке зажигания. — Это сработало. Двигатель заводится.

При включении зажигания заметил, что ДУТ (Датчик уровня топлива) ничего не показывает.

При сравнении схем оказалось:
1. В 2114 ДУТ подключается к панели напрямую в обход монтажного блока.
2. В 2109 ДУТ подключается к панели через блок монтажного блока: контакты 5,6 Х9 переходят к контактам 11,12 блока Х2. Розовый провод — это прямо ДУТ.

И я до сих пор удивлялся, почему у меня в жгуте была одна колодка с розовым проводом, которая не была подключена. Это просто указатель уровня топлива. Я подключил его напрямую к розовому проводу, идущему от ДУТ.- Это сработало.

Снял трос спидометра. Подключил электронный датчик скорости. — Спидометр рабочий.
Из датчика выходит 3 провода: +, — и управляющий. Подключил все к красной микросхеме, которая идет к панели приборов.

Подключение: + подключено, появляется при включении зажигания, — подключено к черному проводу, управление подключено к серому проводу.

Потом собрал переднюю часть. Вот что случилось в итоге.

Похоже, что все.

Плюсы:
1.Внешний вид.
2. Не гремит, не отваливается, не разваливается и т.д.
3. Очень нравятся воздуховоды. Передние боковые стекла и лоб очень хорошо продувают.
4. Сижу за рулем и как будто в новой машине.
5. Все приборы видны, точны.
6. Управлять магнитолой удобнее.

Минусы:
1. Пришлось повозиться, но в принципе если не шуметь, не разбирать салон, день-два можно обойтись без проблем.Но это того стоит!

Удачи с установкой!

Добрый день.
Предлагаю вам послушать мой вариант вкорячивания евроторпеди в карбюраторную девятку.

Весь процесс установки торпеды можно разделить на две части:
1. Механическая — то есть все, что связано с размерами, сборкой, креплением и т. Д.
2. Электрическая — другими словами, подключение всей электрики панель.

Итак, перед нами ВАЗ 21093 с карбюратором и низкой панелью.По объявлению нашел б / у панель 2114 практически в сборе. В комплект входят:
1. Торпеда (2 бардачка) ;
2. Панельный щиток;
3. Заглушка откидной створки панели;
4. Ящик для мелочей + пепельница;
5. Комбинация приборов (2 окна) ;
6. BSK (твитер) ;
7. Экраны консоли (левый и правый) ;
8. Поперечины крепежные (4 шт.) ;
9. Накладка перекрытия тоннеля;
10.Пепельница вернулась;
11. Воздуховоды (в панели + салон 3 шт.) ;
12. Мелочи (скрутки, пуговицы, волокна, шурупы, скобы и др.) ;

За такой набор отдал 7 тыс. Руб.
Дополнительно куплено:
1. Рулевая колонка 2114 — 3 тыс. Руб .;
2. Кожух рулевой колонки 2114 — 300 руб .;
3. Ремни безопасности передние 2114 — 500 руб б / у;
4. Электропроводка под торпеда — 1 тыс. Руб. (на бирке карб) ;
5.Монтажный блок 2115 — 2,5 тысячи рублей;
6. Замок зажигания 2110 — 500 руб .;
7. Мелочевка (реле, провода, клеммы, контакты и т.д.) — около 200 руб.

Общая сумма закупки составляет 15 тысяч рублей . Если брать не б / у, а новую панель приборов Ваз 2114, то сюда прибавьте около 5 тысяч рублей.

Итак, начнем сборку с пункта 1.
Для начала все тщательно промываем.
Начнем с подбора размеров воздуховодов как внутри панели, так и в салоне.Ведь ни для кого не секрет, что они соединяются и скрепляются таким замечательным образом, что продувают и откачивают там, где это совсем не нужно. Я использовал поролон и скотч «Момент». Поролон наклеивали с небольшим допуском по краям деталей для лучшей герметизации, а затем в несколько слоев перематывали скотчем.

Кроме того, я приклеил стык панели и воздуховодов вверху и стык обогревателя с воздуховодом кабины внизу, все по той же технологии:

Затем обклеил пластик панели в местах соприкосновения ее деталей — торпеду, бороду, бардачок, все крышки и торцы панели (скрип на обшивке двери) :

С кол.Переходим к панельным креплениям. Для крепления торпеды 2114 к кузову 2109 отсутствуют две шпильки в начале тоннеля пола и две шпильки на его конце (для крепления облицовки тоннеля пола) . Путем проб и ошибок сделал несколько переходников под существующие приспособления:

В случае крепежа для прокладки тоннеля пола пришлось повозиться — он не встал на место из-за крепежа для ответки ремней безопасности передних сидений. В итоге слишком сильно вырубил, и взял ответки вместе с комплектом ремней от 2114 и прикрутил их к сиденьям ШС.О сборке последнего можно прочитать. Очень качественный редизайн стоковых сидений — дешево и сердито. Вернемся к настилу. Преобразования выглядели так:

Обрезаем лишнее

Прикручиваем переходник

Напоследок про монтажные «ушки» на рулевую колонку. Они крепятся на 2-х болтах и 2-х шпильках — но все они оказались короткими. Заменил болт на более длинный, но шпильки не менял, а вдруг порву резьбу? Как выход из ситуации — вырезать бороздки от «ушей».Рабочий процесс:

А теперь поговорим о нововведениях.
Во-первых, в передних дверях установил электростеклоподъемники, но пуговицы в бороду выпилил, рядом с пепельницей. Кнопки всего две — дойдут обе сидящие впереди, не нужно проводить провода в двери и вешать доп. кнопка для водителя.

Во-вторых, поставил блокировку, а вместо регулятора уровня подсветки поставил кнопку. Последний, в свою очередь, поставил на место управление гидрокорректором, а сам корректор исключил в принципе, потому что в поставленных фарах этого вообще не предусмотрено.

И в-третьих, поставил на место штатного иммобилайзера рукоятку воздушной заслонки. Комфортно и красиво, моё мнение.

Закончили ручную сборку. Переходите к шагу 2 — возитесь с электриком.
По сути — ничего сложного. Когда я только начал эту работу, мои знания в области электротехники стремились к нулю. Но ничего, практика помогла юному дарованию узнать, что такое чистка, пайка, термоусадка, контакт, цепь, звон … и много других страшных слов 🙂

Доработки по электрике для карбюраторной машины с невысокой панелью выглядят как следует (не забываем, что проводку к европанели с карбюратором брал) :

Во-первых, это панель приборов.
1) Подключаем напрямую датчик уровня топлива (ДУТ) т.к. в первых Самарах он подключается через монтажный блок;
2) Вместо обычного троса спидометра устанавливаем датчик скорости 2110-3843010-18 и перекидываем от него провода на щиток;
3) Подключите датчик температуры окружающей среды к экрану. воздуха;
4) Направьте провод от концевого выключателя всасывания.

Во-вторых, БСК. В первой Самаре ограничители дверей привязаны к освещению салона. На второй Самаре, то есть с европанелью, концевые выключатели идут на монтажный блок и потом на этот БСК.Поэтому он сигнализирует об открытых дверях.

В-третьих, выключатель зажигания. Стандартная девятка не подойдет. Покупаем замок с десятками (2110-3704010-30) , который отлично вписывается в новую проводку.

В-четвертых, необходим монтажный блок на четыре, типа 3722010. Есть несколько типов. У некоторых есть катушка Карлсона, а у других нет. В первом случае с его подключением придется немного поработать. У меня был блок второго типа (2115-3722010-08), где ничего придумывать не пришлось.

Пятое, капюшон. В связи с установкой нового блока предохранителей необходимо переделать подключение датчика тормоза. В мои девять лет он заперся на мессе. Нужно плюс переставить.

С электрикой учтены основные моменты.
Мой вариант установки торпеды 2114 не претендует на точность и правильность, т.к. без косяков никуда.
Оцените, пожалуйста, проделанную работу!

Полную версию статьи со всеми комментариями можно прочитать.

Игровой тюнинг. Преимущества настройки игры онлайн

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114

История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» не было бы полным, если бы в него вошла рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 — легендарная «девятка». В модельном ряду «Новом» это место занял ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с Волжского конвейерного автозавода в 2001 году, полученный в серии 2003 года, занявший место девятой модели и выпускающийся по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как фактически базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 — самая удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, которые коснулись, в первую очередь, конструкции автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым по сравнению с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект — истолковываются корни первой серии «Лада Самара».Особенно если смотреть на машину впереди. Задняя часть правда осталась более узнаваемой, но фирменные острые углы все равно не просматриваются четко. Кроме того, «корма» получила немного измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, появившегося в продаже немного раньше. Именно от него в цвет кузова стали перекрашиваться конструкция переднего бампера и спойлера, оптика, форма решетки радиатора, а также передний и задний бамперы, а на кузовах появились молдинги и обтекатели порога.

В отличие от ВАЗ 21093 поменялась начинка салона. В нем стали устанавливать более удобные сиденья. При этом, как и в «Универсале», заднее заднее сиденье может складываться, увеличивая объем багажного отделения. ВАЗ 2114 стали оснащать электростеклоподъемниками, регулировкой высоты руля и т. Д. Объекты комфорта (насколько это возможно для отечественной машины).

Инжекторный двигатель 8V объемом 1,5 литра устанавливается на ВАЗ 2114, как и все серии «Лада Самара 2».В 2007 году был проведен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться двигателем объемом 1,6 л, соответствующим ЕВРО классу 3. Данная модификация получила индекс ВАЗ 21144. Также предполагалось использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установка обновленных «торпед», новой приборной панели и бортового компьютера.

Интересной модификацией является автомобиль ВАЗ 211440-24. Выполнено в 2009 году на предприятии «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 16-клапанного двигателя мощностью 1 шт.6 литров, что позволяет увеличить мощность автомобиля до 89 л.с. Эта модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна аналогичная модификация была выполнена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16 клапанный двигатель от «Лада Приора». Этот агрегат также имеет объем 1,6 литра и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

ВАЗ 2114

подвергся внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль установили узкие молдинги в отличие от первоначальных широких.

Тюнинг ВАЗ 2114.

Как и другие автомобили Волжского автозавода, тюнинг ВАЗ 2114 получил широкое распространение во всех его проявлениях. Кстати, мы никогда не упоминали, какой конечный результат можно получить, сочетая стилистику и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, например, многих покупателей интересует только внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести лишь легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате таких мероприятий получается автомобиль, мало предназначенный для участия в соревнованиях, но способный подчеркнуть оригинальность и стиль своего владельца. .

Принципиально противоположный вариант — «волк в овечьей шкуре». Специалисты проводят солидный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. Предыдущие статьи). Однако внешний вид машины остался нетронутым. Такой автомобиль может уверенно участвовать в ралли, кольцевых гонках, дрэг-рейсингах.

Который легко может потеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали безграничными. А вот как выбрать то, что действительно подходит для вашей машины, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию.Это действительно сложно, если не использовать виртуальный тюнинг 3D. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

Виртуальный тюнинг становится доступен каждому автовладельцу

Что получит пользователь ПО для виртуального авто

Трудно игнорировать возможности, которые открываются с помощью высоких компьютерных технологий. Одно из них — виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или онлайн-ресурсов можно добиться поразительных результатов в процессе изменения внешнего вида своего автомобиля.Детально и внимательно изучая салон и кузов, подбор каждой детали и цвета — это лишь часть возможностей, которые 3D-тюнинг автомобиля открывает перед автомобилистом. Надоел старый щиток, коробка передач, обивка салона или вид кузова — все можно поменять. Даже, кроме того, можно протестировать новую аудиотехнику и посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

Нет необходимости заранее связываться со специалистами по тюнингу автомобиля. Создать новый образ машины можно дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга авто в 3D

В свободном доступе есть программы, позволяющие изменять внешний вид автомобиля.

Cinema 4D полюбился многим пользователям, среди которых немало профессионалов. Может быть, использую его впервые. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы. Рассматриваемая программа для тюнинга автомобилей 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения.Последнее преимущество позволяет четко рассмотреть каждый сантиметр вашей обновленной машины.

Blender можно считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фотографиями в большом разрешении затруднительно. В этой программе легко создавать новые объекты.

Неидеальная, требовательная, но солидная тюнинг-ателье. Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров.После всех изменений, которые вы хотите сделать со своим автомобилем, будет сформировано четкое изображение. Работа с привязкой к реальному времени, возможность менять интерьер.

Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется провести световую настройку и у пользователя нет высоких навыков работы с аналогичными редакторами. Качество финального изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

Отдельного слова заслуживают два продукта, которые в России очень популярны — это «Виртуальная настройка ПК-автомобиля» и «Виртуальная настройка москвичей» (Virtual Tuning 2).Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены трехмерные изображения высокого качества. Пользователю нужно только найти свою машину и приступить к созданию, преображению кузова и салона по своему усмотрению.

Вторая программа подходит для владельцев иномарок. Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей легко найдут свою машину. Вероятно, это единственное различие между этими двумя программами.В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль с помощью этих программ, вы можете параллельно просматривать информацию о деталях, выбирать производителей, изучать текущие цены и места, где их можно приобрести.

Когда виртуальная настройка машин завершена, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить окончательное изображение автомобиля.

Мы не упомянули компьютерные игры, через которые тоже можно проводить. Этот метод больше не используется, так как более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуального изменения транспортного средства.

Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга авто в 3D

Все относительно. Вот программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся удобными и идеальными, когда вы начинаете пользоваться онлайн-ресурсами. В программном обеспечении, которое необходимо скачать и установить на ПК, редко встречаются обновления, имеется неполная база образов машин, а возможности по настройке ограничены стандартными средствами. Совсем другое дело — настройка в онлайн-режиме. Здесь нет ни одного из перечисленных недостатков.

В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты апгрейда внешнего вида и внутреннего убранства. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, чьи возможности превосходят все остальные ресурсы. Такой 3D тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — этот сайт любят многие российские автовладельцы. Существенным преимуществом является русский интерфейс, чем другие подобные ресурсы не могут похвастаться.Возможности изменить внешний вид машины огромны. Вы можете выбрать диски, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Все не перечислить, но можно уточнить эксклюзивные моменты:

допуск на редактирование;
вариаций с подвеской;
функция тонировки тормозов;
активация неоновых ламп;
использовать для окраски экстерьера в любой цвет из гаммы RGB, которая представлена в полной мере;
придает краске матовый или глянцевый блеск.

Оплатив данный ресурс всего за 20 минут, вы получите снимок полностью измененной машины, владельцем которой является. Все детали, изображения которых были нанесены в процессе трансформации, существуют и выпускаются. Имея полученный результат на бумаге, вы легко воплотите все изменения в реальность.

На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Виртуальная 3D-настройка важна, полезна и часто необходима.С его помощью вы можете создавать удивительные вещи, проявлять свои творческие способности, проверять и тренировать дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и профессионалов в области апгрейда возможности виртуальной настройки незаменимы. А как еще исключить неудачные решения, отказаться от возможного брака с работой и повысить качество услуг.

Тюнинг ВАЗ 2114 — творческое и очень интересное мероприятие, способное изменить автомобиль буквально до неузнаваемости. Владельцы Лады 2114 хорошо знают: несмотря на хорошие скоростные характеристики, эта машина очень далека от совершенства.Это касается не только его внешнего вида, но и шасси. Любителям всего прекрасного непременно захочется преобразить салон своего приобретения. Вы можете доверить это дело специалистам и быть уверенными в успехе. Но что может быть увлекательнее, чем провести тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, сэкономив немалую сумму, воплотив все свои мечты и идеи о том, какой должна быть легковая машина. Этот процесс можно проводить только после выполнения ряда подготовительных мероприятий.

Планирование тюнинга

Любой автомобиль имеет допустимые пределы технических параметров, ехать за которые не разрешается.Чтобы не столкнуться с внезапными осложнениями и неприятностями, нужно проконсультироваться со специалистами и изучить соответствующую литературу. Только после утверждения всех деталей можно переходить к дальнейшим действиям.

Чтобы лучше представить, как автомобили будут выглядеть после тюнинга, желательно воспользоваться программой виртуализации. Это позволит получить визуальный образ машины как изнутри, так и снаружи. 3D Тюнинг ВАЗ 2114 дает возможность использовать множество разнообразных эскизов, способных удовлетворить вкусы самых изысканных эстетов.Компьютерная программа позволяет поворачивать машину в разные стороны, видеть ее под разными углами и при разном освещении. Изменения, внесенные в параметры машины, можно сохранить и удалить. Для большей наглядности готовые эскизы распечатываются и предаются всеобщему обсуждению.

После окончательного утверждения проекта доработки ВАЗ 21140 его необходимо легализовать. Любые доработки и изменения внешнего вида Машины должны быть согласованы с компетентными органами.

Перед тем, как приступить к тюнингу своего автомобиля, необходимо провести такие мероприятия:

Обратитесь к специалистам с пакетом документов, в котором описана доработка, которой будет подлежать Лада 2114.Профессионалы должны сделать вывод, что такие изменения не противоречат действующему законодательству и не представляют опасности для водителя и других участников. Дорога. Заключение подтверждается технической документацией, заверенной подписями и печатями.
Подать в ГИБДД заявление с передачей о планируемых изменениях. Рассмотрев этот документ, соответствующие органы выдают разрешение на перечисление условий, при которых разрешена доработка транспортного средства.

Забегая вперед, нужно остановиться и на документальных «Изменениях» ВАЗ 2114, тюнинг которого велся по проекту и постановлению ГИБДД.Владелец автомобиля подает в автомобильную инспекцию заявление об изменениях. После этого он получает сертификат о том, что тюнингованный автомобиль соответствует требованиям безопасности и может эксплуатироваться. На основании этого документа вносятся изменения в технический паспорт автомобиля.

Совершенствование силовой установки

На ВАЗ 2114 стоит довольно мощный двигатель, способный разогнать машину до приличной скорости по хорошей дороге. Однако этот показатель для ВАЗ 2114 можно очень значительно улучшить.Дополнительная мощность позволит вам увеличить крутящий момент, что полезно при установке резкой скорости и на крутых подъемах.

Для увеличения мощности двигателя нужно провести такие мероприятия:

внесение изменений в регулировку бортового компьютера;
замена некоторых деталей на спортивные аналоги;
установка нового газораспределительного механизма;
установка коленчатого вала с увеличенным ходом поршня;
клапаны буровые.

Универсальное решение — установка турбины.Помимо увеличения мощности, это устройство будет создавать уникальный звуковой эффект при работе двигателя на разных оборотах.

Усовершенствовав мотор, не стоит забывать о подвеске и коробке передач. Что касается подвески, то стоит поставить более жесткие амортизаторы. Такое решение предотвратит резкие повороты на поворотах и раскачивание машины после выхода из них. Имеет смысл увеличить жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости.

На коробке передач меняются номера трансмиссии.Их подбирают к двигателю, который уже прошел оборот. Установка самоблокирующегося дифференциала значительно увеличит крутящий момент.

Автомобиль внешний тюнинг ВАЗ 2114

Это самая объемная и дорогая часть работы, так как изменению подвергается не только корпус, но и все выступающие из него части. Начать следует с их удаления. После этого проводится покраска кузова. Изображения наносятся по трафаретам путем создания картин или аэрографии.Тюнинг своими руками тоже самое и хорошо, что можно настроить и изменить картинку. Это позволяет исправить ошибки, допущенные на этапе проектирования. После полного высыхания кузова машину можно ставить на колеса. Внешний тюнинг ВАЗ 2114 вобще не мыслим без установки новых литых дисков. Их цвет и форма зависят от типа кузова, фар и других аксессуаров. К выбору дисков нужно подходить очень ответственно, так как именно они определяются внешним видом автомобиля.

Поскольку ВАЗ 2114 — машина скоростная, то стоит задуматься об установке заднего спойлера. Завершают спортивный стиль воздухозаборник автомобиля, установленный на капоте. Оригинальность и неповторимость автомобиля откажут двери. С таким аксессуаром Лада станет центром внимания и объектом восхищения. Такая картина низкого бампера.

Боковые стекла можно сохранить темной пленкой, оттенок которой будет соответствовать цветовой гамме тела.С передним стеклом нужно быть осторожным, чтобы не затруднить процесс вождения из-за недостаточной видимости.

Если хозяину Жигулей не устраивает оптика, то ее можно полностью заменить. Фонарей разного типа сегодня в избытке. На увеличенный бампер желательно установить дополнительные противотуманные галогенные фары. Завершает рисунок установка нижней подсветки, которая сделана из светодиодной ленты, заключенной в прозрачную трубку.

Перед тем, как провести внешний редизайн, на этапе проектирования изменения внешнего вида автомобиля следует создать точный проект выполненных работ.Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и нецелесообразен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах улучшения автомобиля — это 3D-тюнинг. При этом используется специализированное программное обеспечение как в онлайн, так и в офлайн-версиях.

Виртуальный тюнинг машины удобен тем, что водитель не тратит много времени и сил на получение результата переделки машины.С помощью 3D-тюнинга онлайн и офлайн можно увидеть, как изменившаяся решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические складки и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» на боковую часть машины определенный набор шаблонных аэрографических рисунков.

Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобилей в большинстве случаев требует от водителей навыков работы с тем или иным программным обеспечением.Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный даже неуверенному пользователю персонального компьютера.

Обзор программы

Список программ для тюнинга автомобилей весьма внушителен. Это позволяет водителям выбирать подходящее программное обеспечение, в котором им удобно работать, либо программа не требовательна к ресурсам компьютера для использования на слабых машинах. Чаще всего пользователи используют следующие программы:

Тюнинг автомобилей ателье.Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне поменять практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
«Виртуальный тюнинг: от восьмерок до Калины». Программа заинтересует владельцев Lada Mark. В этом программном обеспечении представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально выполнять тюнинг как кузова, так и салона;
«Виртуальный тюнинг» от «Букасофт».Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Вы можете улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условного и бесплатного ПО. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают драйверы, которые приобрели платную лицензионную программу;
Autodeskmaya. Софт — синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. В приложении есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
Кинотеатр 4д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. Преимущества программного обеспечения — обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в offline-программе имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.

Онлайн-решения

Некоторые приложения-симуляторы онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы в виде онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходимо наличие установленного компонента Flash Player текущей версии.

Среди множества ресурсов по улучшению автомобиля в сети популярностью пользуется сайт 3D-тюнинга. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для выполнения онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.

На указанном сайте вы можете добровольно создать онлайн конкретную модель автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе виртуальных проектов редизайна машин среди других драйверов или связаться с другими пользователями этого сайта.

Преимущества работы в сети

Преимущества использования виртуального тюнинга автомобиля онлайн:

Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
Результат обновления визуально доступен водителям в режиме онлайн.
Бесплатное использование ряда интернет-ресурсов.

Необходимо будет установить приложения для настройки машин, некоторые программы полностью платные и потребляют обширные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходим стабильный доступ в Интернет и установленный флеш-плеер последней версии.

Как приступить к работе

Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобиля, вам потребуется:

Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
Выберите автомобиль по интересам марки.
Поменять штатные элементы кузова на тюн.
Измените расцветку и оборудуйте чертежи автокирпича.
Сохранить изменения для последующего редактирования или распечатки.

Виртуальный редизайн автомобиля пригодится для создания полноценного проекта по переработке внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения навыками работы с ПК не играет ключевой роли.

Tuning Auto — это творение интересного, а также новаторского и экспериментального дизайна, позволяющего самовыражаться владельцу автомобиля. Учитывая немалую стоимость автомобиля, производить «живую» доработку — удовольствие достаточно затратное. Сделать ошибки или установить обвес на машину в нескольких возможных вариантах не всегда возможно. Тюнинг автомобиля позволяет без значительных затрат столкнуться с плодами творчества и преобразований.

Бесконечные возможности

Мультимедийная программа для автомобилей, созданная талантливыми программистами, открывает перед творческими людьми, в том числе автомобилистами, возможность изменять внешний вид, а также подскажет как это отечественное, так и зарубежное производство.

Рисунок ВАЗ 2115.

Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая выполнять 3D-тюнинг российских автомобилей, содержит набор трехмерных изображений большинства автомобилей большинства моделей российского автопрома. Помимо моделей, к существующим моделям идут виртуальные трехмерные компоненты:

спойлеры
бампер
диски
фары
порогов и не только.

Этот гаджет позволяет менять цвет тела, создавать дизайнерские аэрографы.

Создание уникального дизайна ВАЗ 2115

Прежде чем приступить к дизайну отечественного автомобиля ВАЗ 2115 , вам следует выбрать данную модель из базы данных приложения. По всем характеристикам машина будет в точности соответствовать своему виртуальному прототипу. Поэтому даже цвет кузова машины выбирается на заводе. Это уже в будущем, делая тюнинг такой модели автомобиля, как ВАЗ 2115, мы подберем для нее и нужный цвет и, возможно, даже аэрограф.

И вначале заменить колесо. Из списка, представленного в доступном и понятном меню, выберите значок с символами колеса. Щелкните по нему мышкой, и откроется весь спектр возможных колес. Сюда входят тарифы и диски. Выбирайте любой понравившийся и зависайте в базе.

Аналогично поступаем со всеми остальными элементами. После того, как виртуальная настройка будет завершена, мы сможем сфотографировать нашу работу и разместить ее хотя бы в вашем виртуальном гараже, даже выставить на продажу специально для этого на доске объявлений.

Виртуальная доска объявлений

Мультимедийное приложение для модернизации машин имеет собственную виртуальную доску объявлений. На нем, в принципе, как и на реальном, можно размещать частные объявления о покупке или продаже модели автомобиля, созданной или предназначенной для создания, прямо в самом гаджете.

3D Тюнинг ВАЗ 2115

Смело производите тюнинг российских автомобилей, фото которых вы также можете разместить на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел.Также фотографии переоборудованных автомобилей могут быть размещены на других интернет-ресурсах — форумах, блогах, в комментариях к статьям, например, об автонастройке.

Неотъемлемые преимущества данной услуги

В заключение особо хочу выделить основные возможности мультимедийной программы «Virtual Tuning»:

Распашные двери на ВАЗ 2115

Наличие большой базы реальных трехмерных машин и комплектующих к ним.
Возможность установки / удаления компонентов виртуальной модели.
Сохранение в базе ваших дизайнерских проектов.
Изменить цветовую гамму. и подбор цветовой гаммы на свое усмотрение.
Создание индивидуальной аэрографии.
Сохранение фото машины после переделок на диск компьютера.
Возможность выполнить виртуальный тюнинг отечественного автомобиля.
Использование информации о продавцах и покупателях.

Торпедный кожух автомобиля

Дорогие друзья, представляю вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моей 99-ке.Я старался снимать все больше и больше, чтобы максимально передать реальные ощущения от пребывания в машине. На первом фото хорошо видны «косячки» под кнопками противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.

Дело в том, что когда я начал делать торпеду, я изначально выпилил отверстия для установки больших кнопок от Камаза или от автобуса, точно не помню, что это было. Но башмака для подключения проводки к этим кнопкам найти не удалось. Поэтому в последний момент было решено оставить стандартные кнопки.Пришлось поставить деревянные заплатки, которые хорошо видны на фото. Телевизор закреплен внутри торпеды. Не снимается снаружи. Теперь камера заднего вида включена. Но можно переключить видеовход на радио. Потом можно будет смотреть мультики. Тумблер находится на облицовке тоннеля. Железная розетка под телевизор изготовлена методом электрохимической гравировки. Этот метод читали в Интернете. Но потребовалось очень много времени, чтобы поэкспериментировать с различными железками, прежде чем удалось разработать оптимальную технологию, подходящую для домашних условий.

Магнитолу по прямому назначению практически не использую. Вместо музыки слушаю двигатель. А в магнитоле оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Закройте крышку бардачка с белкой.

Не навесной. Его легко вынуть, как пробку из бутылки. Но сидит очень плотно. Не болтается и самопроизвольно не выпадает. Внутренности бардачка.

Весь перчаточный ящик сделан из стекловолокна (стекловолокно + эпоксидная смола).Вся изнаночная часть торпеды отделана таким же материалом для большей прочности конструкции. Вот крупный план торпеды слева от руля направления.

Собственно руль на фоне остальной торпеды.

Руль переделан из какого-то кетайского или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 руб. Вся пластиковая отделка руля была снята, так что осталась только стальная рама.Далее к этому каркасу по частям приклеивались деревяшки. Затем — морилка и лак в 10 слоев. Сиять. Руль, вид спереди.

Отдельного внимания заслуживает кнопка на рулевом колесе. Значок бренда Lada был вырезан из металлической пластины лобзиком. Затем отполировал до зеркального блеска и навсегда приклеил к кнопке на руле эпоксидной смолой. Это облицовка центрального тоннеля.

Также деревянный. На нем три кнопки.Слева направо: кнопка центрального замка (запирание / отпирание замков дверей изнутри), кнопка электропривода багажника (про установку напишу в отдельной записи в БЖ), кнопка включения / выключения камера заднего вида (при отключенной камере заднего вида видеовход ТВ автоматически передается на магнитолу) На фото слева отвинченная часть крепления крышки на рычаге переключения передач (винты в подстаканник на фото справа).Это временная мера, потому что во время фотосъемки я был занят наведением порядка за кулисами и тягой на КПП. Устали от отвратительного скрипа-хруст, издаваемого кулисным механизмом при каждом переключении передач. На момент написания эта работа была успешно завершена.

На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 рассматривался вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому, хотя эффект есть, со временем мы хотим большего.Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях устройств Samar и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и создается впечатление, что сами цифры и шкалы приборов светятся. Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

Попробуем осветить панель приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109.Стоит отметить, что тюнингованные панели приборов в специализированных фирмах стоят очень дорого, поэтому можно неплохо сэкономить, доработав панель приборов своими руками.

Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, например, эта:

Снимаем с машины и разбираем панель приборов, снимаем приборные стрелки и снимаем старую обшивку. Чтобы подсветка попала в крышку изнутри, делаем вырезы на поверхности под крышкой.Сделать это можно нагретым ножом или паяльником.

Теперь займемся самой подсветкой. Он будет организован на основе светодиодной ленты. Используем ленту, которую разрезаем на части по три диода. Для равномерного свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

Для спидометра и тахометра берем 3 отрезка ленты, одного отрезка хватает на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

Мы сохраняем штатное освещение, так как оно подсвечивает стрелки шкал приборов.Также его можно модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного подкрасив, иначе подсветка будет слишком яркой. Тонировать можно тонирующей пленкой или черным маркером, как описано в этой статье. При этом желательно оставить стандартный светофильтр, свет подсветки будет мягким и равномерным, с чуть голубоватым оттенком.

Подключаем всю эту подсветку к контактам штатной пластины лампы подсветки, предварительно определив их полярность.Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать

Будем тюнинговать щиток приборов ВАЗ 21099. Первым делом демонтируем пластик, добираемся до щитка, снимаем, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам потребуются паяльник, вставка в приборную панель ВАЗ 21099, ультрафиолетовая лампа, ряд проводов, штатные лампочки с патронами, клей и флюоресцентный маркер.

Приступим к работе. Итак, снимаем панель, снимаем стекло и пластиковую окантовку вокруг него, аккуратно снимаем стрелки и вставку.Обратите внимание на свою новую вставку, если в ней нет отверстий, вам придется сделать их самостоятельно. Каждую дырочку рекомендуется делать с небольшим запасом, чтобы стрелки не прилипали. Можно сказать, что на данном этапе половина работы сделана. Демонтируем штатное освещение, делаем аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Вытаскиваем доску с этого места. Схему подключения и подключений лучше сделать, чтобы потом не забыть, что и где подключено. Вместо штатной подсветки установим неоновые лампочки.Приклеиваем неон к панели и сверху приклеиваем пластиковую защиту, там, где раньше располагались штатные лампочки. Следим за тем, чтобы конструкция держалась надежно и не отвалилась при первом прикосновении. Сверху панели приклеиваем блок управления неоновой подсветкой. Наклеивать блок можно как клеем, так и двусторонним скотчем.

Подключение производится там, где раньше была штатная подсветка. Не перепутайте полярность, на плате обычно указывается где минус, а где плюс.Если таких отметок нет, то определяем опытным путем. Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например на спидометре ВАЗ 21099 соединяем лампочки с двух сторон и все это соединяем проводами. Протягиваем провода изнутри, проделывая небольшие дырочки в перегородках. Установили лампочки, подключаем их туда же, где подключаются неоновые лампочки, на полярность здесь обращать внимание не стоит, никакой роли это не играет. Теперь проверяем освещение на работоспособность, если вы все сделали правильно, то можете прикрепить накладку и начинать любоваться.Дополнительно исправляем положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри можно произвести с помощью клея, нужно лишь проследить, чтобы проводка не мешала перемещению разных частей датчиков, проводку можно приклеить к пластиковым элементам. Практически все готово, переходим к завершающему этапу. Сверху кладем накладку и по углам кладем на клей. Крышка на месте, приступаем к установке стрелок. Устанавливаем их очень аккуратно, красим маркером, желательно дать несколько раз просохнуть.Осталось собрать приборную панель и поставить все на прежнее место. В обязательном порядке проверяем работу датчиков, собираем торпеду до конца. Это лишь один из вариантов тюнинга панели приборов ВАЗ 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазии. Накладку вполне можно не покупать, а покрасить своими руками, сделав тем самым оригинальный тюнинг салона автомобиля. Главное, чтобы подсветка только освещала панель, а не слепила вам в лицо, поэтому так важно правильно выбрать лампочки и отрегулировать их.

Несмотря на все насмешки зарубежных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит много выдающихся моделей автомобилей. Среди последних легендарный автомобиль, настоящий народный любимец — ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники до сих пор успешно пользуются этим автомобилем, поэтому было бы вполне логично, если бы мы рассмотрели самые распространенные приемы тюнинга интерьера этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели — Работа без инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками.В конструкцию щита входит сама панель и защитная накладка, предназначенная для защиты устройств автомобиля от перегрева и повреждений. Основание панели приборов выполнено из пластика толщиной 3 мм, а накладка — из пенополиуретана, усиленного надежным металлическим каркасом. С внешней стороны крышки декоративная пленка. Такая конструкция одинакова для всех типов приборных панелей автомобилей — высоких, низких и евро панелей.

Каждый из трех типов щитов так или иначе нуждается в улучшении.Причем тюнингу часто подвергаются одни и те же устройства. Например, как европанель, так и другие виды панелей приборов ВАЗ 2109 нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Эта операция невозможна без демонтажа всех компонентов панели приборов.

Стоит отметить, что, приступая к снятию щита, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к этой операции. Все они покупают дорогие наборы отверток и гаечных ключей и только после этого приступают к настройке.На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 — одна из немногих, у которой приборная панель была установлена на специальных зажимах. Чтобы снять экран, не нужно часами «париться» над множеством винтов. Достаточно просто отогнуть обычным кухонным ножом каждую из восьми защелок, а затем снять панель вместе с накладкой. Эта операция выполняется по следующему алгоритму:

нижние фиксаторы со стороны водителя отогнуты;
верхние защелки открываются с той же стороны;
средняя часть панели отключена;
Снимается щиток с креплений со стороны переднего пассажира.

По окончании разборки мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых требует настройки.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборной панели модели ВАЗ 2109 осуществляется заменой штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для проведения операции нам потребуется приобрести новый набор наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.Также необходимо иметь автомобильную краску и флюоресцентный маркер, которым мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все запчасти в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно удалить стандартную вставку, на которой расположены весы. Снимаем с ее поверхности все стрелки, а затем откладываем в сторону. Далее при необходимости нужно проделать дырочки в купленных нами новых весах. Последний делаем немного шире, иначе стрелки будут прилипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку панели приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, аккуратно вынимаем последние и заменяем купленными нами неоновыми или светодиодными приборами. Накройте верхнюю часть платы лампами защитной пластиковой крышкой. При настройке освещения приборной панели не забудьте соблюдать полярность на блоке управления подсветкой. Если перепутать провода, подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работ можно приступать к доработке весов.Для этого возьмите новые накладки с цифрами и флуоресцентный маркер, выделите последний, сделав их четче. Если вы не нашли маркер, можете наклеить новые номера из купленных наборов наклеек.

На завершающем этапе настройки приборной панели аккуратно установите плату с осветительными приборами, а поверх нее — новые накладки с шкалами. Установка должна производиться так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей автомобиля. Если все же сломались дворники, то их можно отремонтировать так же, как.

3 Замена датчиков на торпеде «девятка»

Эта деталь приборной панели ВАЗ 2109 — одна из немногих, к которой у автовладельцев практически нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене, это датчики температуры антифриза и давления масла. Меняем первую на модельную. ТМ 106-10 , а вместо второго ставим модель 23.3839 … Новые датчики можно купить в любом автомагазине.

При замене нужно быть предельно осторожным, так как есть большой риск повредить проводку.Чтобы этого не произошло, провода необходимо соединить таким образом, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029, по 6 контактов в каждом. Для правильного выполнения работ нужно действовать по специальной таблице, которую можно найти в техническом паспорте автомобиля.

В процессе модернизации торпеды особое внимание следует уделить указателям поворота. Так как эта модель автомобиля оснащена только одним указателем, то необходимо выводить информативные сигналы с переключателя, который находится под рулем.Для этого необходимо отсоединить провода от ЭБУ двигателя «девятка» согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к выключателю. Блок управления двигателем ВАЗ 2109 расположен там же, что и.

Модернизация торпеды «девятка»

По окончании работ получаем полное обновление приборной панели, которая не только по-другому выглядит, но и более точно оповещает о нарушениях в работе автомобиля.

Каждый владелец автомобиля ВАЗ 21099 хочет, чтобы салон его автомобиля был комфортным.Поэтому, посмотрев фото тюнингованных деталей, у многих возникает желание произвести тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после его проведения все скрипы облицовки, на которые так часто жалуются владельцы отечественных «девяток», обычно исчезают. В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать шорох шин по асфальтовому покрытию и приятный шепот двигателя.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

А за улучшением приборной панели должно последовать усиление обшивки дверей. Дело в том, что именно двери обычно являются основным источником скрипов.

Рычаги на рулевом колесе не должны мешать безопасности движения

Руль у ВАЗ 21099 достаточно безопасен и достаточно удобен, поэтому срочно его заменять нет. Специалисты рекомендуют устанавливать на него только кожаную тесьму, чтобы улучшить внешний вид, а также качество контакта с руками водителя.Если есть желающие избавиться от старого руля, им стоит посетить авторынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «рулей», как китайского производства, так и известных фирм.

Не стоит слишком увлекаться настройкой приборной панели на ВАЗ 21099, так как некоторые дизайнерские новшества могут помешать безопасности движения. К ним относятся квадратный руль или руль уменьшенного диаметра и разрывы в рулевом колесе: они будут бесполезны в случае аварии на дороге.

При тюнинге салона ВАЗ 21099 своими руками нежелательно добавлять на руль дополнительные ручки. Это, конечно, смотрится эффектно, но не позволяет выполнять маневры с высокой точностью. Хотя приборная панель, которая выглядит как часть космического корабля, выглядит великолепно — с этим не поспоришь.

Не жалейте денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на полную перетяжку потолка, стоек кузова и дверей, используйте качественный кожзаменитель.После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно начинать подтягивать рычаг переключения передач и «ручник», а также заднюю полку и рулевую колонку.

Пригодятся накладки на педали газа, тормоза и сцепления, а противоскользящая доска пола добавляет интерьеру практичности и оригинальности.

Детали для тюнинга всегда можно найти в местных магазинах, на авторынках и в Интернете.

Завершить оригинальную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные сиденья с боковой поддержкой.Особенно красиво, когда эти сиденья выполнены в спортивном стиле, а их конструкция заранее рассчитана на установку на «девятку» мощных звуковых колонок, что позволит вам наслаждаться прослушиванием качественной музыки.

на заметку начинающему автомобилисту

Добро пожаловать!
Сегодня мы заменим приборную панель «нижняя панель» на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

Примечание!
В артикуле заменяется комбинация приборов на нижнюю панель! (О том, как заменить комбинацию приборов на высокой панели, читайте в статье «»)

Сколько будет стоить замена низкой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Новая стандартная комбинация приборов «низкая панель» вам обойдется примерно в 1000-2400 рублей.

Что нужно для замены нижней панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Отвертки.

Как заменить нижнюю панель панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Для начала отсоедините трос спидометра от коробки передач.
2) После чего отверткой откручиваем два винта, которыми крепится козырек панели приборов.

Примечание!
На фото руль снят для наглядности!

4) Затем, сжав и потянув руки за боковые защелки комбинации приборов, снимите комбинацию приборов с панели.

5) Далее откручиваем гайку крепления троса к спидометру, после чего отсоединяем трос.

7) Затем отсоедините шланг от эконометрического штуцера.

Примечание!
Если кабель сильно изношен, замените его новым!

10) Снимите комбинацию приборов с панели.

Установка:
1) Установите новую комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.

Важно!
1) Перед началом работы отсоединить минусовой полюс от аккумуляторной батареи!

Для новичков!
Вопрос: Как выглядит стандартная «нижняя панель» комбинации приборов?
Ответ:

Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками для регулировки обдува, гнездом прикуривателя и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга приборной панели ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку.Не требует серьезного вмешательства в приборную панель. Комбинация приборов ВАЗ 2109, оснащенная высокой панелью, просто меняется.

Улучшение подсветки

Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все индикаторы снаружи. Качество такого освещения довольно низкое. Для того, чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести некоторую доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка.Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель машины ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником. Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов.Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

По окончании проклейки диодной ленты выполняется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Выполняя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели.Чаще всего пластик обтянут кожей или окрашен. Для этого сначала снимают штатную торпеду, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт очень хлопотный, результат стоит того, чтобы на него потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Для быстрого и качественного проведения такого ремонта потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

;
ключи гаечные рожковые;
комплект торцовых головок;
плоскогубцы;
ножницы;
поролон;
плотный материал с липучкой (герлен).

Перед снятием панели отсоедините кабели от аккумулятора. Далее снимаются рычаги управления обогревом, и откручиваются консоли. Для этого используйте крестообразную насадку универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого управления выкручиваются шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала монтируют оболочку.Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Затем удерживающий кронштейн отворачивается, и трос незаметно снимается. На следующем этапе эксплуатации снимается замок зажигания, после чего устройство снимается.

Еще одна схема разборки относится к рулевому управлению. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок разбирается узел соединения руля с валом и снимается штурвал. Далее закручиваются оставшиеся крепежные винты, после чего освобожденная торпеда снимается.На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

Разобранная торпеда дает доступ к форточкам системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов. Подробное описание приборной панели ВАЗ 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть, прочитав эту статью.

Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1.Замок зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо магнитолы, 5. Центральные форсунки систем вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (входит в стандартную комплектацию). , 7. Панель приборов, 8. Крышка бардачка, 9. Боковые форсунки системы вентиляции и отопления, 10. Накладка на динамик, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (устанавливаются в комплекте), 13 Прикуривателя, 14. Пульт управления вентиляцией и обогревом Нахожусь в салоне, 15.Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Ручка крышки воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливается в комплекте), 26. Выключатель заднего противотуманного света, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливается в комплекте), 28. Обогрев заднего стекла, 29 Рычаг блокировки капота, 30. Указатель поворота и переключатель фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32.Приборный щиток.

Детали на комбинации приборов для высокой панели (торпеды) ВАЗ 2109

1. Спидометр, 2. Ручка сброса счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель для бортовой системы мониторинга, 7. Дисплей «ТЕСТ», 8. «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12.Контрольная лампа износа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контроль падения уровня масла в картере двигателя la МПа, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Стояночный тормоз. световой индикатор, 18. Контрольная лампа системы впрыска «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель»), 19. Контрольная лампа крышки карбюратора, 20. Контрольная лампа остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе. система смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23.Контрольная лампа заряда аккумулятора, 24. Контрольная лампа контрольная лампа поворота левого указателя поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28 Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») Системы снижения токсичности.

Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1.Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные патрубки системы вентиляции и отопления, 5. Боковые патрубки системы вентиляции и отопления, 6. Крышка перчаточного ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9 Выключатель обогрева стекла двери задка, 10. Выключатель задних противотуманных фар, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный выключатель наружного освещения, 13. Пульт управления. для системы вентиляции и отопления, 14. Разъем для магнитолы, 15. Рычаг переключения передач, 16 Рычаг стояночного тормоза, 17.Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Крышка крышки воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Ручка ежедневного сброса. счетчик пробега, 26. Переключатель освещения приборов, 27. Рукоятка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключателя указателей поворота и фар.

1. Спидометр, 2. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4.Индикатор уровня топлива, 5. Контрольная лампа остатка топлива, 6. Эконометрический, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «СТОП», 10. Контрольная лампа зарядки аккумулятора, 11. Контрольная. лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа и давление масла. , 16. Контрольная лампа указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритного фонаря 18.Контрольная лампа Задние противотуманные фары 19. Контрольная лампа индикатора дальнего света 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла задней двери.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

Снимите облицовку рулевого колеса.
Отверните гайку рулевого колеса так, чтобы конец гайки был на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому сразу не откручивайте гайку колеса: при резком ударе рулевое колесо может соскользнуть со шлицев и нанести травму.Отметьте положение руля относительно вала.
Резкие удары рукой сбивают руль со шлицев рулевого вала
Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
Выверните шесть винтов, крепящих нижнюю крышку рулевой колонки.
Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку переключателя зажигания.
Снять верхний капот рулевой колонки.
Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.
Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отключении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывание), чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
Снимите накладку с консоли.
Вынуть гнездо прикуривателя из розетки.
Выньте пепельницу из гнезда, нажав на заглушку сигареты.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.
Отсоедините колодку проводов от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителя.
Отсоедините два провода от контактов подсветки панели управления отопителем.
Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.
Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
Вставить выключатель освещения комбинации приборов и корректор света фар в панель.
С помощью отвертки снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов.
Выкрутите по одному винту на накладке с обеих сторон панели приборов.
Подцепите отверткой и снимите переключатель внешнего освещения с панели.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя внешнего освещения. Вставьте блок внутрь панели приборов.
Подсоедините отверткой и выньте розетку для радиоаппаратуры. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
Выверните винт, которым крепится обшивка панели приборов.
Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые защелки.
Поднять облицовку приборной панели.
Отсоединить колодку с проводами от гнезда прикуривателя.
Отсоедините колодку с проводами от разъема освещения прикуривателя.
Отсоедините колодку с проводами от лампы освещения выключателя аварийной сигнализации.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
Слегка отожмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери спинки.
Снять колодку с переключателя задних противотуманных фар.
Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
Отсоедините красный блок с проводами от комбинации устройств.
Отсоединить колодку с проводами от бортовой системы управления.
Отсоединить блок замка зажигания с проводами от реле зажигания.
Отсоединить провод массы от реле зажигания.
Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
Выкрутите по одному винту нижнего крепления панели приборов с двух сторон.
Отсоединить обувной ящик от проводов лампы перчаточного ящика.
Ослабьте два крепежных винта и опустите панель управления нагревателем вниз.
Откручиваем два винта на верхнем креплении панели приборов с двух сторон.
Возьмите отвертку и выньте по одной заглушке с каждой стороны панели приборов. Выкрутите по одному винту со стороны панели приборов с обеих сторон панели.
Выкрутите винт центрального крепления панели приборов.
Снять панель приборов.

Установка высокого щитка приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 low

Снимите три ручки управления нагревателем.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
Выверните два винта, которыми крепится облицовка консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
Наденьте подушечку на себя.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фар.
Отсоединить две колодки с проводами и один провод от переключателя обогревателя заднего стекла.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя сигнализации.
Снимите блок проводов с выключателя наружного освещения.
Отсоединить колодку с проводами освещения прикуривателя.
Отсоединить жгут проводов от прикуривателя и снять облицовку консоли.
Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
Выверните два винта, которыми козырек крепится к комбинации приборов.
Снимите козырек комбинации приборов.
Сожмите пружинные зажимы.
Снять корпус комбинации приборов с панели.
Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Отсоединить белый блок с проводами от комбинации приборов.
Снимите шланг с эконометрического штуцера.
Вынуть шплинт.
Отсоедините трос сброса суточного счетчика пробега от спидометра.
Отсоедините красный башмак от комбинации приборов.
Снимите ручки гидрокорректора фар и выключатель освещения комбинации приборов, потянув их на себя.
Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
Снять трубку рулевой колонки с замком зажигания.
Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывание), чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
Выверните два винта, которыми направляющий стержень воздушной заслонки крепится к панели приборов.
Выверните винт, которым крепится панель приборов с левой стороны.
Выкрутите винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
Выверните винт, которым панель приборов крепится справа.
Выкрутите винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
Выверните винт, которым панель приборов крепится к бардачку.
Ослабьте один винт, которым с обеих сторон крепится консоль панели приборов, и снимите панель приборов.

Установка малой торпеды на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Если у вашего автомобиля низкая приборная панель, рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

Дизайн салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа нижнего варианта

Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

Первым делом снимаем со щита 3 ручки, переключая режимы печки.
Снять ручку управления воздушным потоком просто — слегка потяните ее на себя.
С обеих сторон щитка снимите фиксаторы декоративной накладки, а затем сдвиньте ее на себя.
Отсоединить колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. Последний — это еще один провод, который нужно отключить.
Отсоединить выключатель аварийного освещения и прикуриватель.
Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
На элементе управления каменкой вы увидите 4 фиксатора, которые необходимо будет удалить.
Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
Снять козырек приборной панели.
Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации устройств.
Открутите крепления спидометра и отсоедините его от троса привода.
На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от питания.
Найдите эконометрический штуцер и снимите с него шланг.Затем вы можете удалить шплинт.
Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
Отключите красную проводку от источника питания.
Вытащить ручки гидрокорректора и выключателя света.
Открутите две крепежные гайки, которые находятся у домкрата гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
Снимите рулевое колесо и расположенные под ним переключатели.
Снять силовые блоки с замка зажигания можно только в том случае, если перевести ключом в положение 1.
Снимите 2 крепежа и столько же гаек с рулевой колонки.
Вместе с выключателем зажигания снимите рулевую колонку.
Потяните рукоятку воздушной заслонки на себя, чтобы снять ее со звена. Эта тяга удерживается двумя крепежными элементами, которые необходимо удалить.
С левой стороны и внизу панели приборов открутить болты. Проделайте то же самое с правой стороной.
Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

Теперь вы можете заменить ее на новую торпеду или провести плановый ремонт.

Как снять высокую панель типа

Если на ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
Снимите пепельницу и прикуриватель.
Вытяните ручку управления вентилятором.
Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления обогревателем обогревателя салона.
Будьте осторожны при снятии колодок силовых проводов, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки обогрева.
Снять ручки корректора фар и управления освещением приборной панели.
Поверните эти ручки с головкой под торцевой ключ и осторожно вставьте их внутрь.
Снимите дефлекторы обдува левого и правого боковых окон, а также открутите крепеж, который находился под ними.
Подденьте выключатель фар отверткой и потяните на длину проводов, отключите от источника питания. Верните блок обратно в пластиковую часть.
Снимите магнитолу или стандартную магнитолу, а затем открутите центральную декоративную опору.
По краям декоративной накладки есть защелки, которые нужно нажать, чтобы снять декоративную часть панели приборов движением вверх.
Отключить питание прикуривателя, подсветки, сигнализации.
Снимите декоративные крышки и динамики, отсоединив их от проводки. После этого обесточьте заднее стекло и выключатель противотуманных фар.
Откручиваем крепления и снимаем панель приборов, откручиваем центральный винт на спидометре и отсоединяем его от тросов.Отсоедините щиток.
Отсоединить и отсоединить замок зажигания, отсоединить тягу управления воздушной заслонкой от источника питания.
Отсоединить свет в личном отсеке от лампы питания. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Отечественный автопром всегда несколько отставал от западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», появившаяся в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «двоюродным братом» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году.Он отличался не только наличием дополнительной пары дверей, но и другими дизайнерскими решениями. Его существенно доработали инженеры-разработчики КБ АвтоВАЗ, как и приборная панель автомобиля ВАЗ 2109, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автолюбителю.

Дизайнеры решили, что далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был быть чем-то выдающимся.Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочей лошадки», а потому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого приборная панель оформлена достаточно просто и понятно. Но с этим справился даже ребенок, и это, конечно, обрадовало потребителей.

Панель приборов Nines имела прямоугольную, стандартную форму, закругленные углы, а также стильные козырьки, на Волжском автозаводе появились чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов.Сразу видно, что надо было хорошо поработать над расположением устройств на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.

Низкая и высокая панель

Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже и по ряду причин были менее удачными. Также они отличались от начала выпуска 87-го и последующих модификаций.Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешняя конструкция претерпела незначительные изменения, в основном спереди.

На нижней панели приборов был только один индикатор часового типа, на классической панели приборов — спидометр, а на верхней панели — два основных больших датчика (такие же спидометр и тахометр). Кроме того, индикатор уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.

На «низком» пульте тоже был вольтметр, который впоследствии убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девяткой» так и не стало.

Сразу над стрелкой спидометра был показан суточный пробег автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

Все остальные индикаторы работы систем автомобиля на «низком» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны, в виде специальных сигнальных ламп.

Например, датчик давления масла, управление заслонкой карбюратора, функциональный знак «СТОП», включение / выключение габаритов и т. Д. Высокая панель была устроена иначе, спидометр и тахометр размещены по бокам, а в средней части находились все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

Также в нижней части панели приборов расположилась дополнительная лента индикаторов. Однако «высокая» панель не особо понравилась автомобилистам, так как на морозе она начинала дребезжать, а печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

Европанель для ВАЗ 2109

Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 разработана более современная приборная панель, которая получила название «Европанель». Естественно, что устанавливать его, хотя бы как вариант, начали.Панели этого типа имели трапециевидную форму с закругленными краями, выглядели более эргономичными и обтекаемыми, а значит, более привлекательными.

Тахометр и спидометр заняли лидирующее место на европанели, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены вокруг, играя второстепенную роль, однако не мешая водителю считывать информацию друг от друга. Причем датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии уже были цифровые, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

на заметку начинающему автолюбителю

Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборной панелью, рычагами и решетками регулировки обдува, гнездом прикуривателя и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга приборной панели ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. Не требует серьезного вмешательства в приборную панель. Так же меняю комбинацию приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.

Улучшить работу подсветки

Заводская тюнинг торпед ВАЗ 2109 спроектирована так, что фонари могут освещать все вывески снаружи.Качество такого освещения довольно низкое. Для того, чтобы приборная панель ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно внести определенную доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Убраны указательные стрелки и родные накладки. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником.Для нового щитка освещения ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

По окончании проклейки диодной ленты составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Выполняя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпед на отечественной «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели. Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимают штатную торпеду, после чего производятся дополнительные работы. Хотя этот ремонт — дело очень хлопотное, результат стоит того, чтобы на него потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если при движении авто торпеда начинает издавать неприятные скрипы, нужно приклеить панель.Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, нам понадобятся следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

;
рожковые ключи;
комплект торцовых головок;
плоскогубцы;
ножницы;
поролон;
Толстый материал на липучке (герлен).

Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее происходит снятие рычагов управления обогревом, и откручивается консоль. Для этого воспользуйтесь универсальной отверткой с крестообразным шлицем.В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед тем, как снять крышку рулевого управления, открутите шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручиваем стопорную гайку. Далее удерживающая скоба отворачивается, и трос незаметно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора концевых головок разбирается узел соединения рулевого колеса с валом и снимается рулевое колесо. Затем откручиваем оставшиеся винты крепления, после чего высвободившаяся торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

В разобранной торпеде открывается доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Панель приборов на моделях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно карбюраторы они или инжекторы, оснащены тремя типами электронных «устройств».Это может быть низкое панно, высокое или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с низкого опциона. Подробная интерпретация схемы дана в таблице.

Значок	Назначение
32	Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35	Фара дальнего света.
36	Предупреждает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43	сигнальная лампа срабатывания сигнализации.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы
45	Значок воздушной заслонки карбюратора или ее активации.
46	Активировать ручной тормоз.
47	Этот элемент появляется при низком уровне заряда аккумулятора автомобиля.
48	Счетчик полного пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Ниже представлена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Схемы и комбинации расшифровки согласно инструкции вы найдете ниже.

Датчик

Значок	Обозначение
42	Спидометр, отображающий скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
44
45	Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
46	Тестирование ламп
47	Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
48	Лампа, предупреждающая водителя о неисправности сигнальных огней.
49	, уведомляет водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52	Индикатор отсутствия давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Значок на высокой комбинации щитка — тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55	Дополнительное гнездо.
56	Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57	Лампа, которая загорается при включении автомобильных фар.
58	Датчик для фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя о незапертой двери.
61	Лампа, предупреждающая водителя о том, что он ведет машину без ремней безопасности.
62	Диод, сигнализирующий о включении левого указателя поворота.
63	Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой показывает уровень заряда в системе.
64	Диод, указывающий на правый поворотник.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа включения отсоса, встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, когда необходимо диагностировать двигатель автомобиля.
69	Лампа ручного тормоза.

Европанель

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой.Сразу стоит отметить, что нижеследующее описание комплектующих практически не отличается от электронной панели низкого типа.

Значок	Назначение
42	Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
43	Лампа освещения европанели включается при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения загорается дальним освещением.
46	Этот элемент цепи оповещает автомобилиста о.
47	Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Цепь датчика, фиксирующая уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Пиктограмма загорается при слишком низком давлении двигателя в системе.
53	Световой сигнал активации аварийной сигнализации.
54	Диод загорается, если состояние тормозной системы ненормальное и нужно обратить внимание на ее диагностику.
55	Значок воздушной заслонки карбюратора.
56	Активировать ручной тормоз.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде автомобильного аккумулятора. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше заряжать.
58	Счетчик полного пробега в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Экономометр позволяет немного сэкономить топливо автомобиля.
60	Строка на схеме, по которой идти не рекомендуется. Диодная лампа срабатывает при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61	Датчик измерения уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (автор видео — Garage B.F.S).

Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки. Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов.Также проблемы могут быть в электрической цепи, но такое случается редко.
Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию. Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Руководство по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена панели своими руками.Для правильной замены вам потребуются инструкции по разборке и установке щита, которые показаны ниже. Для выполнения этих действий вам понадобится всего лишь отвертка — с плоским и крестообразным наконечником. Инструкция приведена на примере невысокого щита, но в целом идентична для других вариантов приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!

Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса. Его нельзя снять, но желательно сделать для большего удобства.
Еще можно отключить подрулевые переключатели — для этого просто отключаем жгут проводов.
Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта, удерживающие козырек на панели приборов, демонтируем этот элемент.
После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
Следующим шагом будет отключение. При демонтаже необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае необходимо будет его заменить.
Далее отключаем белую розетку и демонтируем шланг с экономометром.
Затем от спидометра следует отсоединить трос сброса данных суточного пробега авто.
Завершающим этапом станет отключение красного разъема и демонтаж самого щита.Новая панель заменяется и устанавливается, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов своими руками на ВАЗ 2109»

Как «девятки» заменяют дашборды — узнайте из видео ниже (видео Sdelaj Sam! Плюс интересное!).

Снятие невысокого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится для его замены или проведения различных ремонтов, наличие которых будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.

Далее нужно открутить винты крепления декоративной облицовки консоли. Винты расположены по бокам. После этого снимите на себя небольшую накладку, насколько это позволит внутренняя разводка.

Теперь отсоединяем от подкладки все пакеты с проводами. Предварительно их следует пометить, чтобы при последующей сборке не перепутаться местами. К ним относятся — выключатель уличного света, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.

Немедленно отсоедините кабели питания от прикуривателя и его фонарей.

Далее откручиваем винты крепления панели управления обогревом салона, всего четыре винта.
Вывернуть винты крепления козырька комбинации приборов.

После снятия козырька сожмите пружинные зажимы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

Теперь открутите гайку привода спидометра и отсоедините трос.

Сразу снимаем шланг экономайзера с форсунки, снимаем колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

Далее снимаем пластиковую ручку включения и регулируем яркость комбинации подсветки и гидрокорректора фар.После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и снимаем гайки, проталкиваем их внутрь.

Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и переместите его в нулевое положение, чтобы разблокировать замок рулевого управления.
Снять патрубок рулевой колонки с фиксатором.

Немного потяните за привод воздушной заслонки и снимите декоративную ручку.Затем откручиваем два винта и снимаем упорную направляющую.

И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — двумя боковыми, нижними, саморезами, расположенными в ящике для хранения вещей, откручиваем саморезы, крепящие консоль к днищу.
Снимите панель.

Ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов.Подробное описание панели приборов Ваз 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть, прочитав эту статью.

Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей, 4. Розетка радиоприемника, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается согласно комплектации), 7. Щиток приборов, 8.Крышка багажного отделения, 9. Боковые форсунки системы вентиляции и обогрева салона, 10. Облицовка динамика, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (устанавливаются согласно комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Панель управления системы вентиляции и салона I, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Крышка воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звука. , 23. Выключатель освещения КИПиА, 24. Гидрокорректор фар, 25.Переключатель обогрева переднего сиденья (устанавливается на оборудовании), 26. Выключатель заднего противотуманного света, 27. Выключатель противотуманных фар (установлен на оборудовании), 28. Выключатель обогревателя стекла двери обогревателя, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и фары, 31. Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробная информация о комбинации приборов для верхней панели (торпеды) Ваз 2109

1. Спидометр, 2. Дамп-тестер, счетчик суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4.Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световое табло бортовой системы контроля, 7. Табло «ТЕСТ», 8. Табло «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Индикатор износа передних тормозных колодок, 13. Индикатор падения уровня в бачке омывателя, 14. Контроль падения уровня масла MPA в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18.Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы впрыска, 19. Контрольная лампа перегрузки воздуха в заслонках карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения на указателях правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 24. Контрольная лампа левого указателя поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности, 26. Контрольная лампа незапертой двери, 27. Контрольная лампа габаритного огня, 28. Указатель дальнего света фар. лампа, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») Системы снижения токсичности.

Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые форсунки вентиляции. и система обогрева салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9 Выключатель обогрева заднего стекла, 10. Выключатель заднего противотуманного света, 11.Выключатель аварийной сигнализации, 12. Выключатель центрального наружного освещения, 13. Дистанционное управление вентиляцией и обогревом салона, 14. Гнездо магнитолы, 15. Рычаг переключения передач, 16. Стояночный тормозной рычаг, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка крышки воздушной заслонки карбюратора, 24. Переключатель звукового сигнала, 25. Ручка сброса счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28.Рычаг замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного баланса топлива, 6. Эонометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «STOP», 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа крышки воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14.Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа и сигнализация давления масла, 16. Контрольная лампа указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритного фонаря 18. Контрольная лампа задних противотуманных фонарей 19. Контрольная лампа указателя поворота дальнего света, 20. Контрольная лампа указателя поворота. лампы обогрева стекла включения крышки багажника.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

Снимите накладку на рулевом колесе.
Открутите гайку крепления рулевого колеса так, чтобы конец гайки был заподлицо с концом вала рулевой колонки.Рулевое колесо очень плотно прижимается к шлицам вала, поэтому сразу не откручивайте гайку крепления колеса: резкий удар о руль, выскакивание шлицев, может привести к травме. Отметьте положение руля относительно вала.
Резкими ударами руки сбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала.
Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
Выверните шесть винтов, которыми крепится нижняя крышка стойки.
Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и накладку замка зажигания.
Снимите верхнее сцепное устройство рулевой колонки.
Ослабьте крепежный болт основания подрулевых переключателей.
Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от штифтов.
Отсоединить разъем с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволяет избежать путаницы при сборке и экономит ваше время.
Отсоединить разъем с проводами от поворотника и рычага селектора фар.
Потяните рукоятку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы появилась тяга, и снимите с нее рукоятку.
Выверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов.
Снимите крышку с консоли.
Вынуть прикуриватель из розетки.
Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину тушения сигарет.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.
Отсоедините кабель от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
Отсоедините два провода от контактов лампы освещения панели управления отопителем.
Снимите ручку гидрокорректора фары, потянув ее на себя.
Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
Снимите гайку крепления гидрокорректора фар.
Вставить переключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректирующую фару внутрь панели.
С помощью отвертки снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов.
Выкрутите по одной крепежные накладки с обеих сторон панели приборов.
Возьмите отвертку и снимите выключатель наружного освещения с панели.
Отсоедините жгут проводов от выключателя наружного освещения. Вставьте накладку в приборную панель.
Подобрать отверткой и снять розетку для радиоаппаратуры. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
Выверните винт крепления панели приборов.
Вставьте две отвертки, чтобы загнуть пластиковые выступы.
Поднять облицовку приборной панели.
Отсоединить разъем от прикуривателя.
Отсоединить разъем с проводами от вилки прикуривателя.
Отсоединить разъем с проводами от лампы освещения сигнальной лампы.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и, наконец, снимите облицовку панели приборов.
Слегка нажмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
Отсоединить разъем с проводами от переключателя обогрева стекла задней двери.
Снять планку выключателя заднего противотуманного света.
Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
Отсоединить красный блок с проводами от комбинации приборов.
Отсоедините жгут проводов от бортовой системы контроля.
Отсоединить выключатель зажигания с проводами от реле зажигания.
Отсоединить провод массы реле зажигания.
Отсоединить колодку с проводами контрольной лампы открытия дефлектора.
Выкрутить нижние крепления панели приборов с каждой стороны.
Отсоединить колодку с проводами лампы перчаточного ящика.
Выверните два крепежных винта и опустите панель управления нагревателем вниз.
Откручиваем два винта на верхнем креплении панели приборов с двух сторон.
Возьмите отвертку и снимите по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Выкрутите боковые крепежные винты приборной панели по одному с каждой стороны панели.
Выверните центральный крепежный винт приборной панели.
Снять панель приборов.

Установка высокой панели приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на ВАЗ 2109 low

Снимите три ручки управления нагревателем.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
Отверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
Наденьте подушку на себя.
Отсоединить провод от выключателя заднего противотуманного света.
Отсоедините две колодки проводов и один провод от переключателя обогревателя заднего стекла.
Отсоедините жгут проводов от выключателя аварийной сигнализации.
Снимите жгут проводов с выключателя наружного освещения.
Отсоединить разъем прикуривателя.
Отсоедините вилку от прикуривателя и снимите крышку консоли.
Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
Выверните два винта, которыми козырек крепится к комбинации приборов.
Снять козырек комбинации приборов.
Сжать пружинные зажимы.
Снять корпус комбинации приборов с панели.
Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
Снимите шланг с штуцера экономометра.
Снимите штифт.
Отсоедините трос сброса спидометра от спидометра.
Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
Снимите ручки гидрокорректора фар и переключателя яркости комбинации приборов, потянув их на себя.
Отверните гайку, которой крепится выключатель освещения комбинации приборов.
Откручиваем гайку крепления гидрокорректора фар.
Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
Снимите два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
Снять рулевую трубу с замком зажигания.
Потяните рукоятку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы появилась тяга, и снимите рукоятку с тяги.
Выверните два винта, которыми упорная направляющая крепится к панели приборов.
Выкрутить винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
Выверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
Выверните боковой крепежный винт панели приборов с правой стороны.
Выверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
Выкрутите крепежный винт панели приборов в ящике для хранения.
Выкрутите консоль панели приборов по одному винту с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеды на Ваз 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Если у вашего автомобиля невысокая приборная панель, рекомендуем установить чехлы на панель Ваз 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

Устройство кабины ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля.В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Порядок демонтажа младшей версии

Низкая панель приборов используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в версии «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

Первым делом снимаем 3 ручки со щита, переключая режимы печки.
Ручку управления обдувом легко снять — слегка потяните на себя.
С обеих сторон щита снимите застежки декоративной накладки, затем сдвиньте ее на себя.
Отсоединить колодки проводов от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отсоединить.
Обесточить выключатель аварийного освещения и подсветку прикуривателя.
Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
На пульте управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые необходимо будет демонтировать.
Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
Снять козырек приборной панели.
Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
Откручиваем крепления спидометра и отсоединяем его от троса привода.
На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от источника питания.
Найдите штуцер экономометра и снимите с него шланг.После этого вы можете удалить штифт.
Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
Отключить красный источник питания.
Потяните ручки гидрокорректора и выключателя на себя.
Открутите две гайки крепления, которые находятся возле домкрата гидрокорректора и рядом с выключателем подсветки приборов.
Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
Снять блок питания с замка зажигания можно только повернув ключ в положение 1.
Снимите 2 крепежа и столько же гаек с рулевой колонки.
Снимите рулевую колонку вместе с замком зажигания.
Потяните рукоятку всасывания на себя, чтобы снять ее с упора. Эта тяга удерживает два крепежа, которые необходимо удалить.
Выверните болты сбоку и снизу панели приборов. Проделайте то же самое с правой стороной.
Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

Теперь вы можете поставить на место новую торпеду или провести плановый ремонт.

Как снять высокую панель типа

Если на ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.

Тюнинг машин старых: какой во вред, а какой на пользу? — журнал За рулем

Posted on 02.01.201919.12.2020 by alexxlab

Тюнинг старых авто

Подробности: Создано: 10.11.2014 04:07

Тюнинг старых авто – чрезвычайно трудная задача. Старые, антикварные автомобили, как правило, попадают к энтузиасту тюнинга в удручающем состоянии. Работу по реконструкции нужно начинать «с нуля».

С одной стороны, тюнинг ретроавтомобилей проще реставрации – не нужно полностью восстанавливать первоначальный внешний вид, разыскивать, изготавливать оригинальные детали и узлы. Чаше всего при тюнинге заменяют большинство рабочих узлов – двигатель, подвеску, ходовую часть. В результате появляется уникальный автомобиль с современной начинкой, внешностью антикварной машины, выражающий эстетические предпочтения владельца, вполне работоспособный.

При работе над этим «Mercury custom cabriolet» нужно было заменить задний мост, двигатель, кабриолетную механику, полностью обновить салон. Восстановлены, заменены все декоративные, хромированные детали, уплотнения. Заводская пневмоподвеска заменена на современные механизмы.

Работа над старой машиной начинается с рамы – большинство из них рамной конструкции. Рама – гарантия безопасности при эксплуатации, ее пескоструят, определяют дефекты, варят. Заводской двигатель восстанавливают редко, его проще заменить более мощным. Для нормальной работы заменяются тормозная система, подвеска, рулевое управление – автомобиль практически собирается заново.

Кузов автомобиля переделывают редко. Чаще применяется новая окраска, обычно – комбинированная, привлекающая внимание. Эффектно выглядит оклейка пленкой, имитирующей карбон – устаревшие обводы автомобиля приобретают новое звучание.

class=»eliadunit»>

Такая обработка практична – кроме дизайна она улучшает стойкость кузова к сколам, царапинам. Можно оклеить карбоном отдельные детали — бамперы, зеркала, капот.

Следующий этап – тюнинг салона, который тоже полностью разрушен. Среди сохраненных автомобилей больше всего моделей, «при жизни» бывших роскошными. К этому же стремятся при тюнинге салона.

Для обивки сидений, дверных панелей, отделки руля используют натуральную кожу, искусственную замшу («алькантру»). Она довольно дорога, но часто превосходит кожу по эксплуатационным характеристикам. Стоимость такой отделки может доходить до $5 000. Приборы заменяются на более современные, устанавливается компьютер, соответствующий двигателю, другие современные опции – навигатор, электропакет, климатическая установка.

Менее затратен тюнинг отечественных внедорожников. В них, как правило, заменяется двигатель (устанавливаются импортные, более мощные), полностью реконструируется ходовая часть (под большие колеса), устанавливается дополнительное освещение, современная защита.

Немалые средства, усилия, потраченные на тюнинг старого автомобиля, окупаются сторицей – редкий автолюбитель не обратит внимания на такого красавца.

Чтобы автомобиль выглядел как на картинках, как новый, обычным способом его вымыть не удастся. Нужно использовать автомобильные шампуни. Есть производство автошампуня RESTERM в Москве и Владимире. Автошампунь стоит недорого, очень хорошо отчищает автомобиль.

class=»eliadunit»>

Добавить комментарий

Тюнинг старых машин — будь уникальным.

Диагностика и ремонт ходовой частиПоходка, одежда и аксессуары – именно эти вещи создают впечатление о нас в глазах окружающих. Но не стоит на этом останавливаться, шагните дальше и дайте новую жизнь своему автомобилю. Тюнинг автомобиля создаст вам неповторимый имидж и выделит вас в серой пелене однообразия.

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто, сошедшее с конвейера, как и тысячи других, было уникальным. Для этого существуют сотни способов тюнинга старых машин. Постараемся выбрать самые действенные из них.
Первое, что способно кардинально сменить облик автомобиля — цвет его корпуса. Поэтому, чтобы украсить свой автомобиль нужно его перекрасить. Для начала необходимо выбрать краску. Сейчас есть возможность с помощью смешения двух или нескольких красок создать свой уникальный цвет и оттенок, который будет выделять вас из потока машин в городе.

Если вы имеете опыт покраски авто, то смело беритесь за пульверизатор и приступайте к покраске. Если же такого опыта нет, то лучше доверить автомобиль профессионалу. Или делать это самому, но под его пристальным контролем.

Другой способ сменить окраску автомобиля — винилография. Этот способ заключается в том, чтобы на автомобиль с помощью высокой температуры нанести виниловую пленку. Это не только украсит автомобиль, но и защитит его корпус от повреждений. При необходимости не составит труда снять пленку. Есть пленки, которые меняют не только цвет, но и текстуру покрытия. Они называются — карбоновые пленки.
Здесь также можно обойтись своими руками и промышленным феном, с помощью которого клеится пленка, но лучше доверить дело мастеру.

Но хочется, чтобы автомобиль радовал глаз не только прохожих и других водителей, но и себя любимого. Поэтому и существует тюнинг салона. В основном он заключается в смене обивки кресел или в полной смене кресел, а также в смене обивки передней панели и дверных панелей. Существует огромное количество тюнинг ателье, которые готовы предложить вам уникальный дизайн, который подойдет только вам. Поэтому в этом вопросе лучше оставить дело профи, а самому просто выбрать дизайн.

Важный момент — как автомобиль будет выглядеть ночью. Тут перед водителем-эстетом открываются поистине неограниченные просторы. Самое простое — сменить стандартные фары на светодиодные, или ксеноновые. Задние фары можно поменять на светодиодные — последний писк моды. Но тем, кто готов идти дальше, тюнинг-ателье предлагают установить подсветку днища автомобиля, что превратит его в подобие летающей тарелки. Кроме того цветные лампы можно встроить и в бампер — там, где расположена решетка радиатора.

Популярный шаг — замена стандартной выхлопной трубы на новую — доработанную. Такие трубы могут быть не просто красивыми, но и выполнять дополнительные функции. Большинство из них меняют звук с которым выхлопные газы вырываются наружу, и ваше авто уже несется по городу со звуками болида формулы-1. Многие выхлопные трубы оснащены дополнительной подсветкой, а некоторые даже способны изрыгать языки пламени.

Важной частью в создании облика автомобиля является выбор дисков. Тут уже дело вкуса — выбирать лаконичные черные диски или отдавать предпочтение блестящим огромным колесам. Также диски можно покрасить в любой цвет.
Существуют особенные диски, которые называются спинеры. Дело в том, что у них есть дополнительная часть, которая вращается во время движения — поистине завораживающее зрелище.

Тюнинг ретро автомобилей – назад в будущее.

Кто-то когда-то сказал, что новое – это хорошо забытое старое. Это касается и старых автомобилей, выпущенных более 40 — 50 лет назад. Среди новейших моделей автомобилей на дорогах можно изредка увидеть автомобили, которые выпущены полвека назад. Причем на дорогах они появляются либо в первозданном виде, как будто только сошли с конвейера, либо с дизайном, который претендует на дизайн марок современных авто. Увидеть их можно потому, что был проведен тюнинг ретро автомобилей.

Тюнинг старых автомобилей предусматривает очень много работ, но зато результат будет радовать глаз и вызывать зависть у истинных ценителей ретро стиля. Работы проводятся в несколько этапов.
Разборка и демонтаж кузова автомобиля

На этом этапе работ демонтируется кузов машины и очищается от ржавчины и краски. Машина полностью разбирается на запчасти, которые пронумеровываются, сверяется их наличие с данными в руководстве по эксплуатации. При необходимости детали, которых не хватает или пришли в полную негодность и восстановлению не подлежат, докупаются.
Шасси ретро автомобиля

Практически все автомобили старого выпуска имеют рамную конструкцию. На раму крепится двигатель, трансмиссия, мосты, подвеска. От рамы зависит дальнейшая безопасность машины. Для выявления дефектов, полученных за годы службы и простоя, раму нужно подвергнуть пескоструйной обработке. Иногда современные требования к безопасности требуют конструктивных доработок. Все дополнения должны быть выполнены так, чтобы конструкция выглядела максимально приближенной к оригиналу.

После окончания работы над рамой можно приступить к работе над узлами и агрегатами, которые крепятся к ней. Можно заняться восстановлением родного двигателя, перебрав его и при необходимости заменив необходимые детали. Или поставить двигатель более мощный по своим техническим характеристикам. При замене его следует учитывать технические возможности машины. Немало внимания придется уделить тормозам, подвеске и рулевому управлению – ведь от слаженной работы этих механизмов будет зависеть безопасность на дороге.
Тюнинг ретро автомобилей – работа с кузовом

После того как проведен технический тюнинг, можно перейти и к тюнингу эстетическому. Можно просто восстановить заводской дизайн кузова до мельчайших деталей, вплоть до хромирования ручек открывания дверей. А можно изменить машину до неузнаваемости, подогнав ее внешний вид под дизайн современных автомобилей. В любом случае придется использовать такие материалы как сталь, алюминий и стекловолокно. Если сварочные работы черных металлов не предусматривают каких-то особых условий, сваркой алюминия должны заниматься специалисты, с использованием аргонно-дуговой сварки. Сварные швы обрабатываются в обязательном порядке. Кузов под покраску грунтуется (грунтовка автомобиля своими руками), и затем окрашивается. Для достижения лучшего результата лучше отдать кузов в покраску туда, где есть специально оборудованная покрасочно-сушильная камера.

В салоне восстанавливается оригинальный дизайн, который будет напоминать эпоху выпуска таких авто. Конечно, не стоит впадать в крайности. Например, автомагнитолу можно установить современную, но по внешнему виду напоминающую старую. Целесообразно заняться восстановлением деревянной обшивки салона, если таковая присутствовала в нем изначально. Или воссоздав оригинальный внешний вид машины, выполнить салон в ультрасовременном стиле. В любом случае, тюнинг ретро автомобилей предоставляет широкое поле для деятельности для ценителей ретро стиля.

ТЮНИНГ — НОВАЯ ЖИЗНЬ СТАРОЙ МАШИНЫ.

Первый тюнинг в нашей стране появился в далекое советское время. В те времена наличие машины уже делало тебя особенным, но люди стремились выделиться еще больше и использовали все доступные им возможности еще не известного слова “Тюнинг”.
Яндекс.ДиректВсе объявления
Заправься квартирами на WOG Заправься, собери план помещения, гарантированно получи квартиру в Киеве! wog.ua
Руль украшался сеткой сплетенной из разноцветных проводов, на сиденье крепились накладки из сплетенных деревянных бусинок, а верхом красоты считался рычаг передачи скоростей, украшенный розой залитой в прозрачный пластик. Таких не хитрых манипуляций хватало чтобы выделиться среди немногочисленных авто советского времени.

Современный тюнинг стал зарождаться в Америке. Примерно в пятидесятых годах среди американской молодежи набирала популярности гонка на четверть мили по прямой, так называемая гонка драгстеров (Dragster). В такой гонке руль играет лишь роль поручня, а основная нагрузка припадает на внутренности автомобиля. Поэтому даже самые мощные автомобили стандартной сборки поддавались модификации в силу фантазии и возможностей хозяина.

На постсоветском пространстве современный тюнинг начал набирать обороты с приходом голливудских фильмов. Новые, яркие и необычные автомобили с новой силой зажгли сердца автомобилистов.

Тюнинг автомобилей разнообразен и широк и описать все аспекты этого занятия не хватит не сил ни фантазии. Так давайте остановим свое пристальное внимание на тюненге салона. Ведь тюнинг должен удивлять не только окружающих, но и в тюнинг_новая_жизнь_старой_машиныпервую очередь радовать самого владельца авто.

Начните тюнинг салона с перетяжки (тут главное выбрать стиль по душе). Дальше плавно переходите к приборной панели (на классический Запорожец как эконом вариант можно подобрать панель с иномарки или заказать под ключ на свой вкус). В ночное время ваш салон хорошо украсит подсветка пола, приборов и сидений. А новая мощная акустическая система не оставит равнодушным даже самого привередливого меломана. Современный тюнинг не знает границ, поэтому стоимость таких модификаций может превышать даже цену автомобиля. И помните как показывает опыт – даже из старой Волги можно сделать новенький лимузин.

10 бюджетных вариантов тюнинга автомобиля | Тюнинг автомобилей

Далеко не все автолюбители могут похвастать толстым кошельком, но зато большинство из них, рано или поздно хотят каким-либо образом преобразить своё транспортное средство.

фото Yuuki Kouno

Слово тюнинг в нынешнее время известно практически всем, однако не многие знают в чём его суть. Любому автовладельцу сразу приходят на ум не только здоровенные колёсные диски отблескивающие хромом, но ещё и желание узнать — а сколько все эти игрушки стоят? Вот тут-то и возникает весьма каверзная дилемма — стоит ли вообще заниматься тюнингом если бюджет ограничен?

Здесь сразу стоит уточнить, тюнинг бывает разный. Есть и сверх дорогой, но есть и бюджетный, вполне доступный широким массам. Далее в статье, обсудим какими конкретно манипуляциями можно преобразить свой автомобиль практически до неузнаваемости, не выходя при этом за бюджетные пределы.

1. Качественное обслуживание

Некоторые обладатели недорогих транспортных средств запускают своего четырёхколёсного друга до такой степени, что тюнингом для него будет элементарное наведение порядка на борту. Хорошее моторное масло, новая резина, свечи без нагара, новые тормозные колодки, всё это на самом деле может преобразить вашу машину весьма прилично.

2. Сброс веса

Данная методика подойдёт больше любителям экстремального тюнинга. Приобретать ничего не нужно, наоборот, избавляемся от лишнего балласта. Подумайте, что вы можете удалить из автомобиля без слишком серьёзного ущерба вашему комфорту. К примеру, возьмите за правило не ездить по городу без надобности с заправленным под завязку топливным баком. Ведь в зависимости от его объёма, водитель незаметно для себя может постоянно возить 20-80 кг лишнего веса.

3. Установка спортивного руля

Очень распространённая разновидность недорогого тюнинга. Интерьер машины при замене руля преображается мгновенно, потому как сегодня, в ходу в основном громоздкие штурвалы напичканные подушками безопасности и самыми причудливыми органами управления. Если вас такая рокировка не смущает, то вполне можно придать немного спортивности вашему авто и почувствовать себя практически гонщиком.

4. Установка более эффективной выпускной системы

Это весьма популярный тюнинговый ход. Главным образом, подобный технический манёвр осуществляют для привлечения внимания. Однако не только «голос» присущ таким системам выхлопа. Во многих случаях, отработавшие газы будут вырываться на свободу с куда меньшим сопротивлением. Конечно, далеко не все варианты подобных приспособлений бюджетные, но на том же eBay, вполне реально отыскать недорогую выхлопную систему из нержавеющей стали.

5. Установка фильтра нулевого сопротивления

Так повелось, что на просторах интернета очень часто можно встретить настоящие батлы по поводу эффективности этих приспособлений. На самом деле, тут просто нужно знать один важный нюанс. Несмотря на свою простоту и дешевизну, «нулевики» предлагают все свои плюсы только на некоторых конфигурациях силовых агрегатов. Для остальных же моторов, в большинстве случаев такие методы бесполезны.

6. Стабилизаторы поперечной устойчивости

Модернизация простая и недорогая, зато какую эффективность она вам предложит при лихом прохождении крутых поворотов. СПУ представляет собой металлический стержень фиксируемый на подвеске, усиливая тем самым шасси за счёт снижения гибкости.

7. Чип-тюнинг

Один из самых популярных видов тюнинга силового агрегата. Стоит недорого и для его проведения не нужно разбирать половину мотора. С помощью перепрошивки электронного блока, можно более полно раскрыть потенциал вашего автомобиля. На заводе машину настраивают в соответствии с условиями где она будет эксплуатироваться, а также под экологическую безопасность, что собственно можно филигранно обойти прибегнув к услугам профессионалов. В то же время, имеют место и некоторые нюансы. Так, максимальный эффект от чип-тюнинга получается только на некоторых модификациях силовых агрегатов. К примеру, после данной процедуры весьма хорошо будет чувствовать себя турбо-дизель, в то время как бензиновый ДВС порадует своего владельца в меньшей степени.

8. Легкосплавные колёсные диски

Эта вариация внешнего тюнинга одна из самых распространённых. Ведь действительно, что ещё может так видоизменить автомобиль, как не комплект новеньких, сверкающих «вылизанной» поверхностью литых колёсных дисков. Данный эффект был заметен с давних времён, а сам Генри Форд в этом отношении выразился максимально правильно — «80% красоты автомобиля — в его колёсах». Конечно, зачастую такие изделия дорогостоящие, зато впечатление от них будет потрясающее и кроме того, можно прибегнуть и к хитрому ходу, купить б/у комплект.

10 самых старых автомобилей в мире

Винтажный кабриолет Ford Model T 1915 года | iStock.com/baileystock

Вы когда-нибудь задумывались, какие самые старые автомобили в мире? Быстрым ответом может быть Ford Model T. Это понятно, поскольку один из немногих фрагментов истории автомобилей, преподаваемых в американских школах, — это вклад Генри Форда в массовое производство автомобилей. Если у вас нет желания углубиться в историю автомобилестроения, вы можете даже не осознавать, что двигатель внутреннего сгорания стал чем-то вроде новаторского дополнения к автомобилю, поставив Model T довольно далеко в список самых старых автомобилей в мире. Мир.

Чтобы стать поклонником истории автомобилей, необходимо осознать, что самые старые автомобили в мире приводились в движение паром. Самый старый автомобиль с бензиновым двигателем был построен только в 1885 году, когда Карл Бенц выпустил Benz Patent-Motorwagen. Со временем оказалось, что легче производить двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизельном и бензиновом топливе. Двигатели также оказались более предсказуемыми и надежными в использовании, а также более экономичными в эксплуатации. Эти качества позволили двигателю внутреннего сгорания доминировать в истории автомобилей.Однако это может измениться, поскольку альтернативные виды топлива станут более привлекательными для более широкой клиентской базы.

Были построены буквально тысячи автомобилей до того, как Генри Форд продал свою первую модель T. Итак, как сузить то, что могло стать очень длинным? Во-первых, мы ограничили наш список транспортными средствами, которые действительно путешествовали по местности. Мы используем слово «местность», потому что улицы были ограничены большими городами, и когда были построены первые автомобили и грузовики, не было системы шоссе. Во-вторых, мы ограничились транспортными средствами, которые есть в наличии.В-третьих, автомобиль должен был перевозить пассажира. Это исключает самые ранние электрические агрегаты, которые были либо небольшими моделями, либо просто ездили по рельсам без оператора. Наконец, мы исключили поезда, мотоциклы, пароходы и т. Д., Чтобы сосредоточиться на легковых и грузовых автомобилях. С учетом всех этих факторов это десять самых старых автомобилей в мире.

1. Cugnot Fardier

Cugnot Fardier | Musee des Arts et Metiers

По просьбе французских военных, французский изобретатель и эксперт по фортификациям Николас Кюньо спроектировал и построил первую самоходную повозку.Первый прототип был построен в 1769 году. Предназначенный для буксировки артиллерии на фронт, его скорость была установлена на уровне трех миль в час, чтобы солдаты могли не отставать от него. Он мог тянуть груз в пять тонн и мог проработать один час пятнадцать минут до остановки. Единственный известный пример, изображенный выше, выставлен в Musee des Arts et Metiers в Париже, Франция.

2. Хэнкок Омнибус

Хэнкок Омнибус | Wikimedia

Hancock Omnibus был построен английским изобретателем Уолтером Хэнкоком и может считаться первым коммерчески успешным паровым транспортным средством в мире.Там, где фардье Кюньо было военным триумфом, Омнибус Хэнкока успешно обслуживал пассажирский маршрут между Лондоном и Паддингтоном. Девять построенных вагонов в период с 1832 по 1834 год перевозили около 4000 пассажиров.

3. Паровоз Гренвиль

Паровая карета Гренвиль | Hemmings

В 1875 году Роберт Невилл Гренвилл из Батли, Гластонбери, Сомерсет, Соединенное Королевство, начал проектировать свой паровой экипаж. Это была эпоха, когда большинство автомобилей строилось вручную и было чрезвычайно дорого в эксплуатации.Вагон Гренвиля больше похож на локомотив, чем на автомобиль, но в нем может поместиться только семь пассажиров. Одному из пассажиров приходилось кормить паровой двигатель, чтобы поддерживать скорость — иногда приходится платить цену, чтобы поймать поездку! Невероятно, но машина эксплуатировалась совсем недавно, в 2009 году.

4. La Marquise

Маркиза | Hemmings

Построенный в 1884 году Де Дион-Бутоном и Трепарду для графа де Дион, La Marquise представляет собой паровой катер De Dion et Trepardoux Dos-A-Dos. Он прославился тем, что выиграл первую автомобильную гонку в 1887 году.De Dion также построил своего конкурента. Он также является старейшим известным ходовым автомобилем. Последний раз La Marquise продавался в 2011 году, установив рекорд аукциона для раннего автомобиля, когда молоток упал на 4,6 миллиона долларов. Список Sotheby’s читается довольно интересно.

5. 1886 Benz Patent-Motorwagen

Патентный автомобиль Benz 1886 года | Foter

Автомобиль Benz Patent Motorwagen вошел в историю как первый автомобиль с бензиновым двигателем. На самом деле построенный в 1885 году, он не был запатентован до 1886 года. Он был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 954 кубических сантиметра, который создавал две трети лошадиных сил. Первоначально топливо подавалось в двигатель путем испарения, но в более поздних моделях Бенц добавил элементарный карбюратор. Он зашел так далеко, что добавил в 1887 году кожаные тормозные колодки.

6. Хаммельвогнен

Хаммельвогнен | Wikimedia

Построенный в 1886 году, Hammelvognen был первым автомобилем, построенным в Дании. Он был оснащен двухцилиндровым двигателем мощностью три лошадиные силы. Для того времени это было довольно новаторски.Hammelvognen — один из старейших автомобилей в мире с тормозами и задним ходом. Его максимальная скорость составляла шесть миль в час. Можете ли вы представить себе такое быстрое движение по грунтовому булыжнику без подвесной системы? Оригинал хранится в Tekniske Museum Danmarke.

7. 1889 Daimler-Maybach Stahlradwagen

Автомобиль Daimler-Maybach Stahlradwagen | Wikimedia

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах были первопроходцами в создании автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Daimler больше интересовался силовой установкой, в то время как Maybach рассматривал автомобиль в целом. Это раздвоение видения прослеживается в роскоши каждого представленного на рынке Mercedes-Benz под маркой Maybach. Дуэт был друзьями на всю жизнь и продолжал работать вместе до смерти Даймлера. Stahlradwagen был оснащен одноцилиндровым двигателем, который находился под водителем.

8. Четырехколесный велосипед Де Дион-Бутон

Квадрицикл Де Дион-Бутон | Louwman Museum

Успех трехколесного велосипеда De Dion-Bouton, о котором упоминалось ранее, позволил строителям двигаться вперед с двигателями внутреннего сгорания.Двигатели De Dion-Bouton были настолько долговечными, что многие автомобилестроители того времени закупали их у компании. К 1891 году Де Дион-Бутон перешел на квадрициклы. Некоторые из них были достаточно продвинутыми, чтобы включать в себя крышку двигателя (также известную как капот), элементарные пассажирские кабины, подножки и крылья. К сожалению, ничего подобного не сохранилось. Изображенная выше модель была построена в 1900 году и имела максимальную скорость 31 милю в час. Он выставлен в Лувманском музее в Гааге, Нидерланды.

9. Duryea Car

Дурья | Foter

Братья Чарльз Дурье и Фрэнк Дурье считаются первыми производителями коммерческих автомобилей с бензиновым двигателем в Соединенных Штатах. Они проехали на своей первой машине по улицам Спрингфилда, штат Массачусетс, в сентябре 1893 года. Она была оснащена одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем с водяным охлаждением. Duryea 1893 года экспонируется в Смитсоновском институте.

10. 1894 Бальцер

Автомобиль Balzer | Смитсоновский институт

Еще одним автомобилем американской постройки был Balzer.Построенный в 1894 году изобретателем из Нью-Йорка Стивеном Бальцером, он был оснащен очень легким трехцилиндровым роторным двигателем. Двигатель был установлен вокруг неподвижного коленчатого вала, который вращал короткий вал, который входил в ведущие шестерни. Смитсоновский институт выставлял на показ Бальцера, изображенного выше, в разное время.

Дополнительная литература

Мы не доехали даже до 1900 года, и нам все равно пришлось пропустить десятки машин. Если вам интересно узнать больше об истории автомобилей, существует множество книг на эту тему.Модель «Автомобили мира» Модель Альберта Л. Льюиса и Уолтера А. Мушиано была использована в качестве справочной базы для транспортных средств, перечисленных в этой статье. Другой — Энциклопедия классических автомобилей Дэвида Лиллиуайта. В этом сборнике представлено более 1000 автомобилей со всего мира.

История автомобилей: 14 очень старых автомобилей, проложивших путь для современных автомобилей

С безумными новыми технологиями и особенностями наших современных автомобилей трудно представить, какими были автомобили 25 лет назад, 50 лет, не говоря уже о столетии назад.Мы прошли долгий путь с тех пор, как первая машина проехала по грунтовой дороге. Но давайте не будем забывать, с чего все это началось и как автомобили превратились из автомобилей с паровым или самоходным двигателем в то, что сейчас есть в наших гаражах.

Стоит отметить 14 старых автомобилей; всем им более 100 лет, и некоторые из них являются одними из самых старых автомобилей на дорогах. Мы начинаем с «самых новых» и отсчитываем наш список исторических автомобилей до самых старых, и вы никогда не поверите, как далеко они ушли!

14.Роллс-Ройс 1904 года 10 л.с.

Хотя мы назвали этот автомобиль одним из старейших автомобилей в мире, мы также знаем, что это один из самых редких автомобилей в мире, поскольку когда-либо было произведено всего 17 таких старомодных автомобилей. Этот двухместный автомобиль оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 10 л.с.

Этот очень старый автомобиль был продан на аукционе в Бонхэмс, Лондон, в 2007 году за 7,25 миллиона долларов; что также делает его одним из самых дорогих автомобилей. Это старинный автомобиль trifecta; старый, редкий и дорогой!

СМОТРИ ТАКЖЕ: Наши 10 самых редких автомобилей в мире.

13. 1903 год Небольшой катер модели L Стивенса-Дурьи

Известный не только как один из старейших автомобилей в мире, но и как последняя сохранившаяся машина, произведенная Stevens-Duryea, это настоящая историческая машина. Этот старый автомобиль, созданный пионерами американского автомобилестроения Чарльзом Э. и Дж. Фрэнком Дурье, поистине важен.

Автомобиль Runabout оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем и трехступенчатой коробкой передач.Автомобиль был уникальным в начале 20-го века, так как имел механизм, позволяющий водителю заводить его сидя, в отличие от других автомобилей того времени, которые требовали прямого запуска. Стоимость одного из ультра-классических автомобилей мощностью 7 л.с. оценивается в $ 120 000–150 000.

12. Автомобиль войны 1902 года

Во время промышленной революции изобретатели и автомобильные инженеры придумали и разработали бронетранспортер для использования в войне. Примерно в то же время появился на свет автомобиль Motor War Car.

Разработанный Фредериком Ричардом Симмсом и изготовленный британским инженерным конгломератом Vickers, War Car 1902 года оснащен двигателем внутреннего сгорания Daimler, двумя пулеметами Maxim и однофунтовой морской пушкой. Это был первый когда-либо построенный броневик. Он также был оснащен 16-сильным 4-цилиндровым двигателем, способным развивать скорость 9 миль в час.

Несмотря на то, что Симмс спроектировал военную машину, чтобы помочь Британии в войне с бурами, к тому времени, когда бронетранспортер закончил свое продолжительное время, война с бурами была закончена.

11. 1899 Stanley Steamer

Этот список некоторых из самых старых автомобилей в мире был бы неполным без упоминания хотя бы одного из пароходов Stanley. Построенный братьями Стэнли в их веломагазине, у Stanley Steamer было более 200 заказов на эти, теперь уже старинные, автомобили и множество патентов еще до начала строительства, и пока они не были куплены группой богатых бизнесменов, братья были довольны с их работой магазина велосипедов.

Посмотрите историческую рекламу, рекламирующую первый пароход Stanley.

1896 Lutzmann «Vis-a-Vis» Виктория

Четырехместный заднеприводный туристический автомобиль был разработан немецким автопроизводителем Фридрихом Лутцманном. В задней части автомобиля установлен одноцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, который развивает общую мощность 4 л.с.

Этот автомобиль был показан на конкурсе «Concours of Elegance 2014» в Хэмптон-Корт во всей красе среди 59 других раритетных автомобилей мира. Автомобиль прочно вошел в историю как один из первых автомобилей, произведенных в Германии.Opel, производитель автомобилей, по-прежнему производит автомобили.

9. 1896 Roberts Electric Car

Единственный в своем роде электромобиль Robertson опередил свое время в автомобильной промышленности. Но поскольку его нельзя было производить массово, этот инновационный электромобиль остается диковинкой.

Электромобиль Робертс уникален тем, что приводится в движение румпелем, а не рулевым колесом. Для управления лодками обычно используется румпель, турник или рычаг.Даже спустя 120 лет он все еще работает, и его владелец преодолел на нем 60-мильную гонку от Лондона до Брайтона. Они просто не делают их такими, как раньше!

8. 1895 Panhard et Levassor Car

Построенный в 1895 году друзьями и инженерами Панаром и Левассором, этот классический автомобиль стал вторым автомобилем, построенным двумя друзьями; у оригинальной модели двигатель располагался сзади. В конце концов, инженеры передумали и решили использовать переднюю конструкцию двигателя.1895 год был также первым годом для рулевого управления, и классический автомобиль был адаптирован, чтобы следовать этой тенденции. Говорят, что автомобиль имеет 4 л.с. и 2,4-литровый двухцилиндровый двигатель, который позже стал четырехцилиндровым.

Фирма Panhard et Levassor была первой компанией во Франции, разработавшей двигатели внутреннего сгорания для транспортных средств в 1878 году. К сожалению, из-за автомобильной аварии во время гонок Левассор умер примерно в 1898 году. В то время как Панар и Левассор начали с производства гражданских автомобилей, Панард позже продолжал строить военные автомобили.

7. 1894 Balzer «Экспериментальная 4-х колесная дорожная повозка»

В настоящее время демонстрируется в Смитсоновском институте, это первый автомобиль, когда-либо построенный Balzar. Это также был один из первых автомобилей, выставленных в музее. Интересно, что до того, как стать изобретателем и механиком по автомобилестроению, Бальцер работал часовщиком в Tiffany & Co. Еще одним новшеством в этой машине было то, что в ней был установлен первый в Америке бензиновый двигатель. Изобретение Бальцера привело его к славе, когда он разрабатывал двигатели не только для автомобилей, но и для самолетов.

Автомобиль Balzer оснащен трехцилиндровым роторным двигателем с воздушным охлаждением и трехступенчатой коробкой передач без заднего хода. Бальцер, должно быть, знал, что после того, как он запатентовал эту машину, пути назад не было!

6. 1893 Бенц Виктория

Они просто стареют! Benz Viktoria 1893 года был самым первым четырехколесным автомобилем, построенным Карлом Бенцем, немецким инженером-механиком. Бенц также был изобретателем первого в Германии практичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания — трехколесного Motorwagen.

Его четырехколесный предшественник, Benz Viktoria, представляет собой трехскоростной автомобиль с задним приводом общей мощностью 4 л.с. и двигателем, который движется по дороге с максимальной скоростью 13 миль в час.

5. 1892 Пежо Тип 3

Еще один из старейших автомобилей в мире, достойный дороги! Peugeot Type 3 был построен Арманом Пежо, французским промышленником и пионером французской автомобильной промышленности в 19 веке.

Что касается мощности в этом ультра-классическом автомобиле, то V-образный двухцилиндровый двигатель имеет 2 л.с. и четыре механические бронзовые передачи.Двигатель работает наилучшим образом, если заправлен жидкостью для химической чистки под названием гексан. Но послушайте, если это не удобно, он также работает на чистом спирте.

Один из автомобилей Type 3, все еще находящихся в рабочем состоянии, успешно завершил не одну, а две гонки: Тур де Лак в Швейцарии и Автопробег ветеранов Лондона и Брайтона.

4. 1889 Daimler Stahlradwagen

Была только одна версия Daimler Stalradwagen 1889 года (стальной фургон) и была второй машиной, произведенной Готлибом Даймлером.Этот 0-дверный старый таймер с открытым верхом оснащен задним приводом и четырехступенчатой механической коробкой передач. Заявленная заводом максимальная скорость составляет 11 миль в час. Садитесь прямо в этот спидстер! Ха-ха…

3. 1886 Hammelvognen

Первый для Дании Hammelvognen появился в 1886 году. Этот автомобиль до 20-го века был также одним из первых автомобилей с тормозами и задним ходом.

2. 1884 De Dion-Bouton La Marquise

Этот автомобиль — один из самых старых ходовых автомобилей в мире. Паровой катер De Dion-Bouton (самое длинное название!) Был построен еще в 1884 году и, будучи все еще в рабочем состоянии, также довольно редок. На аукционе еще в 2011 году он был продан более чем за 4,6 миллиона долларов.

В 1887 году граф Дион, заказавший автомобиль, сам управлял этим автомобилем в том, что называют одним из первых автомобильных гонок. Стоит отметить, что он был единственным гонщиком. Граф назвал его «Маркиза» в честь своей матери.

1. Около 1875 г. Гренвильский паровой вагон

Эта карета, все еще эксплуатируемая 142 года назад, была спроектирована Робертом Невиллом Гренвиллом из Глазго примерно в 1875 году.С помощью друга, Джорджа Джексона Черчилля, эти двое успешно построили автопоезд с семью пассажирами, оснащенный двухцилиндровым двигателем и котлом. Он может достигать 20 миль в час.

Поистине удивительно, как далеко зашла история автомобилей. Хотя сегодня мы являемся свидетелями технологических достижений в автомобильной промышленности, таких как беспилотные автомобили или абсолютно безумные скорости, важно взглянуть в прошлое и увидеть, где все это началось, чтобы полностью понять, куда мы идем.

Теперь, когда вы увидели самые старые автомобили в мире, обратите внимание на «Самые быстрые автомобили в мире».

Стоит ли покупать новый автомобиль или оставить старый в рабочем состоянии?

При средней стоимости нового автомобиля сейчас около 33 600 долларов и среднем уровне дохода семьи в США около 57 600 долларов, неудивительно, что автомобилисты США воздерживаются от поездок дольше, чем когда-либо, чтобы растянуть свои автомобильные бюджеты.

По данным исследовательской компании IHS Markit, средний возраст всех легковых и легких грузовиков на дорогах достигает рекордных 11 лет.6 лет, при этом средняя продолжительность владения новыми и подержанными автомобилями также достигла исторического уровня 6,6 и 5,5 лет соответственно.

Но в какой момент становится экономичнее покупать новую машину вместо того, чтобы продолжать вливать деньги в старую кучу?

Подробнее: покупать новую машину или подержанную?

Правило «50 процентов»

С чисто прагматической точки зрения, поддерживать существующий автомобиль в рабочем состоянии почти всегда дешевле, чем покупать новый. Даже необходимость покрыть расходы на катастрофический ремонт — например, замена перегоревшего двигателя или автоматической коробки передач может обойтись владельцу в размере 3000 долларов или более — может окупить вложения, если в остальном автомобиль находится в хорошем состоянии. Вам все равно нужно будет внести как минимум столько же денежных средств на аванс, чтобы приобрести новый автомобиль, и взять на себя дополнительные текущие расходы по финансированию или аренде и страхованию.

Эксперты

Auto предлагают потребителям следовать так называемому правилу 50 процентов, когда им приходится ремонтировать особенно дорогостоящий автомобиль.Согласно этому критерию, когда стоимость необходимого ремонта приближается к 50 процентам предполагаемой стоимости перепродажи модели, вероятно, пора отправиться в магазин за автомобилем.

Потребители также должны принимать во внимание текущее состояние транспортного средства и его историю надежности при принятии решения, продолжать ли его эксплуатировать или заменить. Если автомобиль выглядит хорошо и тщательно обслуживается, устранение механической неисправности сейчас может продлить его жизнь на десятки тысяч миль по дороге. При надлежащем обслуживании и необходимом ремонте современные автомобили могут преодолевать расстояние до 200 000 миль.

С другой стороны, если за транспортным средством плохо ухаживали и / или он страдает от хронических механических проблем, владелец может тратить хорошие деньги за плохим, чтобы поддерживать его хромоту до следующего ремонта. Кроме того, постоянная замена основных изнашиваемых элементов и систем (шины, аккумулятор, стартер, генератор, выхлопная система и т. Д.) Неизбежна на более старой модели с большим пробегом, даже если она в остальном находится в приличном состоянии. Автомобили, приближающиеся к отметке 100000 миль, часто требуют замены ремня привода ГРМ, что может быть необычно дорогостоящей операцией и включать замену сопутствующих элементов, включая водяной насос.Более того, нужно учитывать как стоимость, так и неудобства частых поездок в ремонтную мастерскую, по сравнению со спокойствием за рулем (предположительно) безотказной новой модели, которая поставляется с полной гарантией.

Подробнее: покупать или арендовать следующий автомобиль?

Запах новой машины (и многое другое)

Затем следует рассмотреть как функциональные, так и чисто косметические вопросы. Например, те, кто даже время от времени перевозит клиентов или деловых партнеров, могут быть чувствительны к вождению автомобиля с изношенной обивкой или автомобилем, который страдает от различных косметических проблем.Кто-то, чья работа связана с длительными поездками на работу, может не захотеть рискнуть, что старая модель сломается вдали от дома. Те, у кого растущие семьи, могут захотеть обменяться на более крупный автомобиль или внедорожник, в то время как пустые гости могут подумать о сокращении своих поездок.

Более того, покупка или аренда новой модели означает доступ к функциям, которые могут отсутствовать в текущей модели, особенно к важным элементам безопасности, таким как системы предотвращения несчастных случаев, резервная камера и беспроводное сопряжение телефона по Bluetooth. И нельзя отрицать эмоциональную привлекательность вождения блестящей новой (или разумно подержанной) машины, особенно если вы устали от старой.

Подробнее: как получить максимальную прибыль, продав подержанный автомобиль

Делаем сделки

Наконец, те, кто решает, отремонтировать или заменить автомобиль, должны принять во внимание тот факт, что сейчас прекрасное время для покупки автомобиля, будь то новая модель или подержанная. Процентные ставки остаются достаточно низкими, а в связи с резким падением продаж новых автомобилей в последние месяцы автопроизводители заманивают покупателей в автосалоны некоторыми крупными денежными стимулами, включая скидки с возвратом денег, программы финансирования по сниженным ставкам и сделки аренды со скидкой.Сообщается, что в середине 2017 года автопроизводители тратили на поощрения в среднем около 3500 долларов на автомобиль, при этом не было видно конца маркетинговым щедрностям.

Между тем, на подержанной стороне лота изобилие двух- и трехлетних автомобилей, не взятых в лизинг, возвращающихся на рынок, создает рынок покупателя среди подержанных автомобилей последних моделей. По оценкам автоаукционной компании Manheim and Reuters, к концу 2019 года после недавнего всплеска лизинга около 12 миллионов подержанных автомобилей с небольшим пробегом и в отличной форме будут доставлены на лоты дилеров.Это вызывает рост товарных запасов и, что немаловажно, снижение цен, причем последнее особенно заметно среди малых, средних и больших седанов, которые в наши дни уступают долю рынка более популярным кроссоверам-внедорожникам и пикапам.

Например, по данным JD Power Valuation Services, в то время как средняя оптовая цена недавно выпущенного подержанного автомобиля упала на 2 процента в июле 2017 года, стоимость подержанного компактного автомобиля упала на 3,4 процента.

Однако одним исключением являются старые, так называемые «колотушки», которых в настоящее время наблюдается нехватка из-за падения продаж новых автомобилей во время рецессии и программы 2009 года «Деньги за драндулеры», в результате которой было снято 677 000 моделей рынка.Хотя это плохая новость для малообеспеченных покупателей подержанных автомобилей, она дает возможность тем, кто держится за старые автомобили, заработать и обменять на новую или, по крайней мере, более новую модель.

Бампер передний тюнинг ваз 2110: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Posted on 23.12.201811.04.2021 by alexxlab

2111280301231 Бампер ВАЗ-2110 передний в сборе Сызрань — 2111-2803012-31

2111280301231 Бампер ВАЗ-2110 передний в сборе Сызрань — 2111-2803012-31 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Применяется: ВАЗ

Артикул: 2111-2803012-31

Код для заказа: 007944

Есть в наличии

Доступно для заказа — 1 шт.Данные обновлены: 10.04.2021 в 23:30

Код для заказа 007944 Артикулы 2111-2803012-31 Производитель СЫЗРАНЬ Каталожная группа: ..Рама
Ходовая часть Ширина, м: 1.65 Высота, м: 0.4 Длина, м: 0.6 Вес, кг: 9 Передний: Да Задний: Нет Отзывы о товаре
Где применяется
Обзоры
Статьи о товаре
Бампер: стиль и безопасность 16 Октября 2013
В экстерьере современного автомобиля есть две детали, которые играют важную роль и в дизайне, и в обеспечении безопасности. Детали эти — передний и задний бамперы. О том, что такое бампер, какую он имеет конструкцию, из чего изготавливается и для чего нужен в машине — Вы узнаете из этой статьи.
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 10.04.2021 23:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
221e8476cdceb31612992d0b612eeb4c

Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Дикон Авто — Автозапчасти, Автосервис, StarLine.
Ярославль Иваново Рыбинск Немного о наших ТЦ
Подробнее о наших ТЦ
Каждый водитель хочет сделать свой автомобиль наиболее комфортным и безопасным. Для этого необходимо поддерживать машину в рабочем состоянии, проходить техосмотр, менять запчасти, масло, расходники. А для собственного удобства всегда можно установить современную электронику и подобрать аксессуары в салон, подходящие для любого времени года.
Очень удобно приобретать все необходимые автотовары в одном магазине, в котором и качество высокое, и цены вполне приемлемые. Где его найти? Сеть торговых центров «Дикон Авто» в Ярославле, Иванове и Рыбинске — как раз то, что вам нужно. Широкий выбор позволит найти все самое необходимое и избавит от длительного и утомительного поиска по магазинам и на многочисленных веб-сайтах. Достаточно посоветоваться с продавцом и выбрать подходящие автозапчасти, электронику, автосвет, автохимию и аксессуары.
В каталоге представлены товары для отечественных и зарубежных машин, все они отличаются высоким качеством и закупаются только у надежных производителей. Именно поэтому магазин «Дикон Авто» дает расширенную гарантию на реализуемую продукцию. В сети торговых центров действуют скидки и акции, следить за которыми очень удобно через наш сайт. На его страницах вы найдете подробную информацию о компании, сотрудниках, предоставляемых услугах и станциях технического обслуживания.
Кроме Ярославля, вы найдете нас в ближайших городах. Торговые центры «Дикон Авто» расположены в Иваново и Рыбинске, там вы также найдете все необходимое для вашей машины. Не важно, проездом вы или постоянно живете в одном из этих городов, вы всегда можете заехать в любимый магазин автотоваров. Гибкая система скидок, акции, услуги персонального менеджера — все это сделает ваш поход в торговый центр комфортным и не отнимет много личного времени. Приходите к нам, и вы поймете, что сервис на самом высоком уровне возможен!
Адреса «Дикон Авто» Рыбинска, Иваново и Ярославля вы узнаете на сайте. Просто выберите свой город из списка, и вам откроется вся необходимая информация: часы работы, адреса ТЦ, каталоги. Задать вопросы можно консультанту на сайте или менеджеру отдела, они хорошо ориентируются в категориях товаров и всегда помогут вам.
Интернет-магазин автозапчастей Дикон Авто
Найти необходимые запчасти на нашем сайте магазина «Дикон Авто» очень просто: достаточно зайти на сайт и ввести номер детали или номер VIN. Автоматизированная система покажет, что есть в наличии в вашем городе. Другой вариант — выберите марку отечественного или зарубежного автомобиля, найдите конкретную модель и тип запчастей. Результат быстро высветится на экране — есть ли детали в наличии и сколько.
Современный и удобный интернет-магазин автозапчастей поможет вам сэкономить немало времени. Заходите на сайт в любой удобный момент и выбирайте все, что вам необходимо. Добавив товар в корзину, вы можете сразу же оформить заказ — оплата проводится онлайн по банковской карте, либо в самом магазине. Если же у вас есть вопросы, то задать их можно через чат или по телефону. Менеджер расскажет вам подробно о каждой услуге, системе поиска по каталогу и оплате заказа. Также он сориентирует по наличию автозапчастей в торговом центре вашего города.
«Дикон Авто» — интернет-магазин, в котором вы найдете все, что необходимо для ремонта машины, обновления дизайна, повышения комфорта в салоне. Все единицы каталога имеют подробное описание, по которому вы подберёте подходящую электронику, аксессуары в салон и для оформления дизайна машины, автохимию на любой сезон. А если вы хотите сэкономить, обратите внимание на акции компании и особые условия для постоянных клиентов.
Каталог «Дикон Авто»
Выбрать подходящий товар бывает довольно сложно, особенно когда вокруг очень много предложений. Если вы запутались в ассортименте или не нашли то, что искали, на помощь придет форма обратной связи сайта «Дикон Авто». Укажите, что именно вам необходимо, оставьте свои контактные данные, и мы подберем вам аналоги.
Широкий ассортимент и очень привлекательные цены не позволят вам уйти из магазина с пустыми руками. Очень просто подобрать автохимию, аксессуары для салона, электронику в машину. Вы найдете здесь антирадар, бортовой компьютер, акустическую систему, лампы для фар, сможете купить автозапчасти и аксессуары, полный перечень которых представлен на официальном сайте компании.
Мы разработали удобный каталог, в котором весь ассортимент разделен на категории. Если вы не знаете, где найти нужную деталь, вы всегда можете задать вопрос консультанту в чате или написать название товара в поисковую строку. Мы регулярно обновляем ассортимент, в том числе поставляем актуальную в конкретном сезоне продукцию, поэтому в «Дикон Авто» каталог в разное время года немного меняется. Обратите внимание на акции, скидки и выгодные предложения, которые непременно вас заинтересуют!
Обвесы на ВАЗ 2112: как сделать стильный передний бампер своими руками
Содержание
Автомобиль ВАЗ 2112 встречается довольно часто. Невысокая стоимость этой модели определило то, что ее часто приобретают для проведения тюнинга. Многие автолюбители начинают с изменения наружного облика. Это связано с тем, что новый передний бампер может сделать ВАЗ 2112 более привлекательным. Изготовить обвесы на ВАЗ 2112 можно своими руками при наличии требуемого количество времени и материалов.
Создавать новый или изменять стоковый?
Решив изготовить новый бампер своими руками нужно определиться с тем, будет ли меняться стоковый или изготавливаться новый. При рассмотрении этого вопроса отметим следующие моменты:
Проще всего доделать стоковый бампер, так как в этом случае не придется создавать крепежные элементы, прочное основание. Больше всего проблем возникает с подгоном крепежей и создание прочной основой.
Новый бампер создать намного сложнее, но при этом можно получить более привлекательный результат. При использовании стоковой конструкции поверхность наращивается, за счет чего бампер становится массивным.
В большинстве случаев начинающие мастера доделывают стоковый бампер для получения нового обвеса. За счет использования уже готового основания процесс изготовления существенно ускоряется, при установке не возникает трудностей.
Применение пенопласта и монтажной пены
Для создания сложной формы проводится наращивание поверхности при использовании стокового бампера в качестве основания. Чаще всего основными материалами становятся монтажная пена и пенопласт по следующим причинам:
Относительно низкая стоимость. При применении этого материала при проведении работы можно существенно сэкономить.
Высокая степень обрабатываемости. За счет этого можно получить сложную форму при обработке обычными ручными инструментами.
Материалы не реагируют на воздействие высокой влаги и перепады температуры. Их объем становится неизменным на протяжении всего срока эксплуатации.
Врезка: Важно: Стоит учитывать, что такая поверхность не выдерживает удары и другое механическое воздействие. Поэтому нужно осторожно парковаться, удар о бордюр может привести к сильной деформации.

Основные этапы создания переднего бампера из пены
Трудностей при изготовлении самодельной конструкции, как правило, не возникает. В большинстве случаев в качестве основного материала используется монтажная пена или пенопласт, но народные умельцы могут сделать конструкцию из дерева. Всю работу можно разделить на несколько этапов:
Создается форма из выбранного материала. При использовании монтажной пены форма создается из дерева или картона. Крепить все элементы можно при помощи различных крепежных элементов.
После заполнения формы нужно подождать некоторое время, пока нанесенная пена высохнет.
Следующий этап заключается в формировании требуемой формы и подготовке поверхности к дальнейшей обработке.
Поверхность покрывается специальной смолой, которая обладает клеящими способностями. До ее полного высыхания наносятся листы стекловаты. Листовой материал укладывается таким образом, чтобы не образовывались большие швы, иначе усложнится процесс дальнейшей обработки.
Поверх стекловолокна накладывается шпаклевка и равномерно распределяется, формируется окончательная форма будущего бампера.
Перед покраской нужно все хорош загрунтовать. От того, насколько качественно будет выполнена эта работа, зависит привлекательность лакокрасочного покрытия после его нанесения.
Окраска проводится при использовании краскопульта. Эту работу следует выполнять исключительно в подготовленном боксе, так как попадание посторонних элементов не допускается.
Если для работы был выбран пенопласт, то перед нанесением эпоксидной смолы этот материал обрабатывается техническим пластилином. Это связано с тем, что смола разъедает пенопласт. В случае с монтажной пеной проводить обмазывание пластилином не нужно.
Применение пенопласта
Можно использовать и пенопласт при изготовлении самодельной конструкции. Этот материал также характеризуется высокой степенью обрабатываемости. Среди особенностей отметим следующие моменты:
Для массивного бампера требуется несколько листов, ширина которых составляет 25-30 сантиметров.
Отдельный листы складываются между собой для увеличения прочности. Для склеивания применяются жидкие гвозди.
На высыхание листов пенопласта отводится требуемое время. На момент сушки на верх рекомендуется положить груз, что увеличит степень склеивания.
Количество применяемых листов зависит от дорожного просвета транспортного средства. В рассматриваемом случае применяется 8 листов.
Вырезка формы – довольно кропотливая задача. Перед выполнением этой работы рекомендуется создать эскиз, который будет определить расположения всех изгибов и ниш. Для вырезки формы можно использовать самые различные инструменты, так как пенопласт относится к легкообрабатываемым материалам.
После образования требуемой поверхности поверхность покрывается техническим пластилином. Он защитить поверхность пенопласта от негативного воздействия эпоксидной смолы. Поверхность стоит обработать качественно.
Сверху наносится несколько слоев шпаклевки, за счет чего повышается устойчивость поверхности к воздействию смолы. Образованная поверхность обрабатывается наждачной бумагой.
Следующий шаг заключается в нанесении шпаклевки и ее обработке, после чего поверхность грунтуется.
Завершающим слоем становится краска.
Подобный бампер характеризуется небольшим весом, за счет чего существенно снижается расход топлива и повышается степень управляемости.
Изменение положения стандартных креплений
Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:
К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.
Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.
Подводим итоги
Передний или задний бампер при желании можно изготовить своими руками. Подобный процесс нельзя назвать трудоемким, для работы требуется минимальный набор инструментов. Применение монтажной пены или пенопласта в качестве основного материала определяет относительно небольшой веси бампера, а также малую устойчивость к резким и сильным ударам. В большинстве случаев работа заключается в доработке стоковой конструкции.

ВАЗ 2110 — российский автомобиль
ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль с кузовом седан Волга нового поколения.
«Десятка» — единственная модель ВАЗ, не получившая названия.
«Жигули», «Самара», «Нива», «снежок» … и оригинальное название не найдено. Но каждая седьмая продаваемая машина в России, включая иномарку, — ВАЗ «десятого» семейства. Три корпуса в одной площадке — неплохой выбор по отечественным меркам. Конечно, многие зарубежные производители предлагают не только седаны, хэтчбеки, универсалы, но и кабриолеты, минивэны, полноприводные версии.Но такое разнообразие характерно даже для следующего ценового диапазона, и в своей нише «десятка» смотрится сильнее иностранных конкурентов.
Самая популярная модель семейства — седан ВАЗ-2110. Кстати, пару лет назад завод принял новое обозначение — Lada 110, но во всех документах остался прежним. Трехтомная коробка в сознании наших людей до сих пор остается респектабельным семейным универсалом или молодежным хэтчбеком.
Родоначальник переднеприводного автомобиля нового поколения — седан ВАЗ 2110 серийно выпускается с 1996 года.В отличие от предыдущих моделей в автомобиле ВАЗ-2110 заложена новая и оригинальная конструкция: использование оцинкованной стали для деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, крепление капота на газовые упоры, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, система иммобилайзера улавливания бензина. пары, вентилируемые дисковые тормоза и ряд других нововведений. Возможна установка кондиционера, который входит в стандартную комплектацию машин. По соотношению цена-качество автомобили относятся к категории ВАЗов высокого ценового диапазона.
Багажник вместительный для своего класса, однако некоторые полезные объемные петли скрывают старомодность и портят форму развитой колесной арки. Нет и полезных мелочей, вроде ушей для крепления багажных сеток, правда, нет самой сетки … Зато есть запасной пример «Самары» получился — в паз обода перекочуют буксирный трос, набор гаечных ключей, пара рабочих перчаток.
Багажник вместительный для своего класса, однако некоторые полезные объемные петли скрывают старомодность и портят форму развитой колесной арки. Нет и полезных мелочей, вроде ушей для крепления багажных сеток, правда, нет самой сетки … Зато есть запасной пример «Самары» получился — в паз обода перекочуют буксирный трос, набор гаечных ключей, пара рабочих перчаток.
«Десятка» изначально комплектовалась только короткокарбюраторным 1,5-литровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21083, что в совокупности с высокой степенью унификации ряда узлов и агрегатов (к сожалению не всех) уже выпускаемых автомобилей упростило владельцы первой «десятки» их эксплуатации и обслуживания. Хоть и проблемы с «оригиналом», но из-за дефицитных запчастей (например расширительный бачок, стойки и т.д.) было мало. Но производительность: максимальная скорость 162 км / ч и средний расход топлива 7.5 л / 100 км значительно улучшен (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления. В настоящее время заменен бензиновый двигатель под капотом двигателей нового поколения с впрыском топлива и электронным управлением.
Модель с 8-ми клапанами на 79 лошадиных сил и рабочим объемом 1,5 литра с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21 102. Этот двигатель обеспечивает адекватные характеристики по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм) при умеренном расходе топлива.Максимальная скорость автомобиля достигает 170 км / ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с этим двигателем, благодаря своей высокой эластичности и тяговитости, особенно хороши для поездок в условиях интенсивного городского движения.
Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем объемом 1,5 л. мощностью 94 л.с., двухвальный с головкой блока цилиндров, что обеспечивает повышенные характеристики по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь лучшие динамические качества.Автомобиль, оснащенный этим двигателем, имеет индекс ВАЗ 21 103, максимальная скорость составляет уже 185 км / ч, а разгон до «сотни» составляет всего 12,5 секунды. Эти модификации чаще встречаются на дорогах, так как 2-литровая 150-сильная версия ВАЗ-21 106-STi достаточно экономична, выразительна и дорога. Все-таки после двигателя от Opel X20XEV с 16-клапанной двухвальной ГБЦ и системой впрыска точка может разогнаться до 205 км / ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9.5 сек. Также существует боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21 107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость — 220 км / ч, а для разгона до 100 км / ч требуется всего 7! Но он изготавливается поштучно, а по заказу спортсменов, но стоит — как раллийные иномарки: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые местные тюнинговые фирмы создают (даже без использования дорогих импортных комплектующих) вполне удачный темп или, как вариант, комфортный вариант «десятки», динамика, управляемость которой во время движения резко улучшена.Также существуют полноприводные версии «десятки» спортивной или внедорожной направленности, но они либо экспериментальные, либо мелкосерийные, а потому — дорогие.
Современный дизайн салона (все же не такой точный, как у зарубежных аналогов), хорошая аэродинамика и вместительный багажный отсек (480 литров) с мощностью трансформации (люк на заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампер, выдерживает длительные нагрузки) высокая степень ремонтопригодности — все в пользу ВАЗ-2110.
Спереди — «десятое» семейство тольяттинцев, спроектированное с помощью листа, это, безусловно, новое слово в отечественном автопроме. Повышенная по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ мягкость, плавность хода и устойчивость (за это пришлось заплатить большей «ватностью» рулевого управления, что, впрочем, позволило классу повыше, куда входила «десятка»). Повышенная топливная экономичность. Но в данном случае — отсутствие опций, незавершенность, некачественные комплектующие. До «мирового класса» пока ой как далеко! К тому же из-за «мягкой» подвески и 13-дюймовых колес машина постоянно задевает дорогу, недостаточно сильная защита растений картер.Все говорит о том, что идеального баланса между комфортом езды и управляемостью для отечественной машины не найти.
В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» 2002 г. представлены доработанные ВАЗ-21102 и ВАЗ-21 103. Следующие модификации — «стандарт» (ВАЗ-21 102-00), «норма» (ВАЗ-21 102-01). -21 103 и ВАЗ-01) и «люкс» (ВАЗ-21 102-02-21 103 и ВАЗ-02).
Отличительные особенности: современный дизайн и интерьер автомобиля, улучшенные характеристики ВАЗ-2110 соответствуют новым требованиям автомобильного рынка повышенной прочности.В стандартную «линейку» входят электрические стеклоподъемники, кузовные эмали типа «металлик», кожаный салон сидений и дверей, подголовники на задних сиденьях. Авто в комплектации «Люкс» дополнительно оснащается легкосплавными дисками размерностью 14 дюймов, бортовым компьютером, подогревом передних сидений, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом сидений, противотуманными фарами.
Помимо базовой серийной модели выпускается малосерийный «заряженный» седан 21 106, ВАЗ седан, протяженность 21 108 Premier Limousine 21 109 Consul.Различные модификации и дочерние предприятия предлагают ВАЗ, поэтому фирма Bronte выпускает бронированные седаны и стретч модификации. Единичные экземпляры доступны в кузове купе 21106К и полноприводном универсале ВАЗ Lada 2111h Tarzan 2. Тюнинговые фирмы предлагают оригинальные комплекты навесного оборудования для тюнинга кузова: Lada Lady, Nike, Courage, Tornado, Sprint, Lada BIS.
В ближайшей перспективе в «десятом» семейном обновлении значится внешний вид (рестайлинг). Так что теперь ВАЗ выпускает модернизированные седаны ОПП под индексами: 2110М и 2110Т.
Тюнинг ваз 2115 своими руками впечатляющий
На современных дорогах растет количество автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто проводят тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своим автомобилям определенную индивидуальность и эксклюзивность.
Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115
Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если хозяину удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.
Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которого нужно делать чем раньше, тем лучше. С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет неуместно, да и аэродинамические свойства переднеприводной машине улучшать нечем.Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.
В ВАЗ 2115 настройку (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле двери багажника, может стать причиной отравления пассажиров выхлопными газами.
Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками
После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционеров.Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона для своего ВАЗ 2115.
За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что стоит сразу взвесить все за и против. Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет потреблять больше тока от генератора, а также увеличивать расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.
Рекомендуемая статья: Когда и как менять тормозные колодки в автомобиле
Тем, кто решился, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля. Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы работа прошла без проблем.Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.
Все детали соединены с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от повреждений, нужно использовать предохранители.
Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели их уже оснащают на заводе, машин с ручным подъемом стекол все еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля.Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.
Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начнем с фары. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.
Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине.При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.
Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ
Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого нужно придержать обивку. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но при заделке стыков требуется осторожность. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.
Рекомендуемая статья: Метан в машине — выгодный ход
Для полноценного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло.Этот элемент кабины снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины. Тюнинг в этом случае может быть разным.
Например, вы можете просто перетянуть сиденья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия, куда бродить.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2115
В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж плохи по сравнению с предшественником — ВАЗ 2114, у которого его технические характеристики немного отличаются.Поэтому для двигателя ВАЗ 2115 тюнинг будет достаточно простым.
Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор прошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.
Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий метод и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов прошивки — это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.
Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время городских поездок, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.
После нужно думать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленвала, а также уменьшение размеров поршней.
Рекомендуемая статья: Перегрев двигателя: как спасти мотор автомобиля?
Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе автомобиля.
Вы можете модифицировать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения мощности двигателя нагрузка на АКПП увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации работы автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.
Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль.Это значительное увеличение, поскольку сила удваивается. Вот он своими руками настраивает. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.
И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома:
Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107. Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.
Как отрегулировать настроенные фары на ВАЗ 2110. Улучшение характеристик и внешнего вида. Установка биксеноновых линз
Необходимость подробного обсуждения проблем, возникающих при настройке «ВАЗ 2110», а точнее его внешних оптических устройств, обусловлена наличием некоторых особенностей этого процесса. Как правило, он (тюнинг) включает в себя несколько основных направлений: доработка (замена) существующих элементов конструкции, установка новых, а также совмещение первых двух между собой.
Тюнинг «ВАЗ» 2110, фары которого, точнее их конструкция, позволяет сделать это самостоятельно, каждый автомобилист способен произвести, в соответствии исключительно со своими дизайнерскими приоритетами и собственным вкусом.
Тюнинг ВАЗов с заменой лампочек
Смысл, вложенный в тюнинг фар данной модели ВАЗ, заключается не только в улучшении внешнего вида автомобиля, но и в оптимизации работы штатных осветительных приборов, качество которых ( как, впрочем, и на моделях 2111, 2112) оставляет желать лучшего.Особенно много нареканий со стороны отечественных (и не только) автомобилистов связано с электрическими лампами, установленными производителем. Единственное эффективное решение этой проблемы — их замена на электрические лампы, образующие световой луч, который отличается повышенной яркостью и интенсивностью.
Самые популярные у любителей тюнинга фар электрические лампочки

Современные производители электротехнической продукции могут предложить отечественным любителям «ВАЗ 2110» широкий выбор типов автомобильных электроламп, каждый из которых имеет определенные достоинства и недостатки:
Галоген … Основными преимуществами автомобилисты считают широкий выбор типоразмеров, длительный срок эксплуатации и приемлемую для большинства стоимость. Однако такие недостатки, как высокая энергоемкость, особенности монтажа и эксплуатации, стремительно сокращают число своих приверженцев среди автомобилистов.
Ксенон. Несмотря на очевидные преимущества электрических ламп этого типа (высокая интенсивность светового луча, низкое энергопотребление, экологическая безопасность, близость луча к спектру дневного света), их широкое распространение ограничено рядом недостатков.Это и довольно высокая стоимость, и необходимость в оснащении автомобиля специальным блоком управления (контроллером). Однако основной причиной частого отказа от использования ксенона называют повышение риска ослепления водителей встречных автомобилей, что, собственно, и стало причиной запрета их использования ГИБДД.
Лампы типа «GT» … В них гармонично сочетаются большинство преимуществ перечисленных выше электрических ламп, что вполне логично для стабильного роста их популярности, в том числе для проведения такой операции, как тюнинг электроламп. 2110 фары.
Итак, проводим настройку внешних осветительных приборов «ВАЗ 2110» с использованием ламп «GT».

Применение лампы «GT» в тюнинге
Понимание широты возможностей настройки, обеспечиваемой указанными лампами, заключается в тщательном рассмотрении их технических и эксплуатационных характеристик:
Температурный коэффициент свечения, Кельвин — 4000-5000.
Максимальная световая отдача,% — 45-50.
Колба из кварцевого стекла увеличенного диаметра в хромированном корпусе.
Длинная спираль.
Электролампы «GT» достаточно широко распространены в торговых сетях, что позволяет автолюбителю, решившему провести настройку внешних осветительных приборов, без особых усилий приобрести их (лампы).
Тюнинг фар на ВАЗ 2110 в стиле а-ля «ангельские глазки»
Еще один из самых распространенных способов тюнинга фар ВАЗ «десятки» — изготовление импровизированной копии «ангельских глазков».

Оборудование и материалы
Для проведения такой настройки на фарах ВАЗ 2110 потребуются подготовительные мероприятия, заключающиеся в обеспечении рабочего места следующими материалами и инструментами:
шприц медицинский объемом 5 кубических сантиметров;
кисть малярная;
нож канцелярский;
емкость для краски;
автомобильная двухкомпонентная белая эмаль;
с синей тонирующей краской.
Рабочая инструкция
Автомобилисты, ранее выполнявшие аналогичные работы, рекомендуют использовать совершенно новые фары, так как техническое и эстетическое состояние используемых внешних осветительных приборов, как правило, не соответствует основным задачам тюнинга.
Демонтаж фары … Освобождаем защелки-защелки из зацепления (три внизу и вверху). Канцелярским ножом разрежьте (по кругу) слой герметика, расположенный между стеклом и пластиковым корпусом фары.Очень важно полностью прорезать герметик, так как при поверхностном разрезании стекло не отделится от корпуса. Откручиваем винты крепления отражателей (декоративные), что позволяет демонтировать линзовый модуль. Снимите модуль объектива и снимите объектив.
Внимание! Для предотвращения попадания частичек краски на зеркало отражателя, развернув катаные втулки.
Приготовление раствора для краски … Смешайте 5 миллилитров белой эмали с количеством красителя, необходимым для образования светло-голубого цвета, и 1 миллилитром отвердителя эмали.Тщательно перемешайте до получения однородной смеси.
Полученной краской закрасить внутренние поверхности элементов и оставить сохнуть.
Тюнинг фар 2110 имеет несколько «профессиональных секретов», помогающих создать не только красивый, но и оригинальный, а иногда и эксклюзивный экстерьер. Предлагаем один из них.
Маленькие хитрости для тюнинга осветительных приборов ВАЗ своими руками
Для придания уникальности настройке осветительным приборам вашей «десятки» потребуются дополнительные материалы, в частности, люминофор.Именно его свойства, близкие к свойствам фосфора, обеспечивающие свечение этого материала в темноте, используются для создания оригинального дизайна фар.
Крышка фары покрыта (по окружности) смесью люминофора и лака. Покрытие производится с двух сторон, после чего детали тщательно просушиваются и устанавливаются на прежнее место.
В результате автолюбитель получает осветительные приборы с шикарным и практически уникальным внешним видом.Такой тюнинг фар «2110» позволяет получить не только более светлый луч, но и декоративное освещение, очень напоминающее знаменитые «ангельские глазки».
Информация, представленная в этой статье, будет касаться разборки фары ВАЗ 2110. Зачем нужно разбирать фару? В моем случае я сделал это для того, чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также он пригодится тем, у кого потеют фары. Причины могут быть разными.
Я не буду описывать в этой статье, как снять фару с ВАЗ 2110, так как подробную информацию об этом вы можете найти.
Ну что ж, приступим к самому процессу. Для того, чтобы разобрать фару ВАЗ 2110, нужно запастись терпением. Поскольку процесс синтаксического анализа прост, это может занять некоторое время.
Для начала разберемся, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)
Итак, первым делом снимаем стекло с фары. Считаю этот этап самым продолжительным и опасным. Опасно, потому что стекло можно разбить, если не соблюдать осторожность.
А) Вставляем отвертку или нож в край фары, между стеклом и пластиковым блоком.

Б) При этом появится небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать срезать герметик.

C) будьте осторожны, не торопитесь, не вставляйте отвертку слишком глубоко, иначе стекло фары просто треснет.
Г) Обходим ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.

E) Когда герметик немного порезан по всему периметру фары, можно аккуратно погрузить отвертку глубже в фару или вставить отвертку большей толщины.
E) И снова идем ножом по всему контуру. (Первой фарой поигрался 2 часа, со второй меньше, либо набрался опыта, либо там герметика стало меньше. Вторая поддалась мне через полчаса).
G) Когда стекло полностью снято, снимаем его с фары. Будьте осторожны, мое стекло зацепилось за хромированный пластик внутри фары. Затем он крепится за фарами тремя болтами. Поэтому, если это случилось с вами, подденьте его канцелярским ножом, чтобы он отцепился от стекла.

2. Снимите хромированную вставку. Для этого откручиваем 3 болта на задней части фары.

3. Если необходимо снять модуль фары и отражатель, снимите пружину через отверстие для гидрокорректора.

4. Теперь затяните регулировочные винты до упора, вставьте ручку отвертки и открутите регулировочные винты.

5. Теперь можно снять плату с пластикового корпуса фары.

Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Бош) … С ней все намного проще.
Стекло на фаре Bosch снимается очень просто, так как оно не заклеено герметиком. Отстегните фиксаторы фары.
Снимите стекло.
3. Чтобы снять отражатель, отверните регулировочные винты и снимите колпачок, закрывающий лампу ближнего света, для этого подденьте ее отверткой с другой стороны.
Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под прямым углом вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При загруженной задней части модели без гидрокорректора фары ослепляют водителей встречных машин. При этом дорожное покрытие менее освещено, что напрямую влияет на безопасность во время движения. Рассмотрим, как отремонтировать или заменить прибор самостоятельно.
Как выглядит гидрокорректор и из чего он состоит
Устройство регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля.По форме регулятор напоминает длинную трубку, один конец которой расположен в салоне, а другой прикреплен к фарам. В состав гидрокорректора входят:
Здесь нет сложных деталей, небольшой ремонт можно сделать своими руками. Для этого не требуется сложный инструмент и специальные навыки.
Принцип действия
Общий принцип работы прибора таков: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом.Если световой поток направить ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, меняется положение фар. Система должна быть герметичной, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.
Когда нужна замена
Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и протечки.рабочая жидкость … Это можно обнаружить при визуальном осмотре. Но если протечки нет, причина неисправности может быть в других деталях. Возможно, дело в самом прикладе, движение которого затруднено из-за загрязнения или деформации. Для измерения хода стержней необходимо предварительно снять цилиндры, длина хода должна быть 6-7 мм.
Если ход в норме, значит поломка в других частях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное, при выходе из строя одного из узлов потребуется его полная замена… В продаже есть наборы по разным ценам. Лучше не экономить и купить регулятор с качественными баллонами и трубками.
Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать отремонтировать гидрокорректор своими руками. Вам потребуется использовать подручные материалы: болты с резьбой, шайбы и хомуты. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надежность такой конструкции оставляет желать лучшего.
Совет: Чаще всего, если устройство выходит из строя, загораются одна или обе фары, и свет направляется выше, чем обычно.В этом можно убедиться, припарковав машину перед воротами гаража или перед плоской стеной.
Как отремонтировать свой аппарат
В процессе ремонта самому нужно будет изготовить некоторые детали и расходные материалы.
Инструменты
Из инструмента нужно подготовить:
Отвертки.
Станок металлообрабатывающий.
Пластиковые дюбели, которые служат в качестве заглушки.
Шайбы.
Анаэробный герметик.
Описание процесса ремонта с фото
Ремонт различается в зависимости от типа неисправности. В большинстве случаев заводские крепления фар заменяют на самодельные, также удлиняют шток цилиндра .
Как выдвинуть шток
Если вы хотите расширить дорожное освещение рядом с автомобилем, имеет смысл удлинить приклад. Это изменит положение фары. Вам понадобится пластиковый наконечник 7-8 мм.Рекомендуем использовать обычный дюбель подходящего диаметра. Его прикрепляют к верхушке стебля с помощью клея или герметика.
Инструкции по замене
Поскольку стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автомобилистов не устают от ручного ремонта. Для замены устройства нам потребуется:
Отвертка плоская;
Ключ с длинной головкой.
Первым делом снимаем старый гидрокорректор:
Откройте капот и снимите рабочие цилиндры с внутренней стороны фар.Для этого просто поверните цилиндр против часовой стрелки до щелчка.

Чтобы добраться до рабочих цилиндров, нужно открыть капот и опустить до точки крепления фары
Снимаем цилиндры с отверстий.
Заходим в салон и снимаем ручку управления. Он находится слева от руля. Чтобы снять его, потяните на себя, пока он не выйдет из зацепления.

Снимите регулировочную ручку, потянув ее на себя
Теперь у вас есть доступ к гайке, которой регулятор крепится к панели приборов.Снимите гайку накидным ключом.

Крепежная гайка снимается гаечным ключом
Нажимаем кнопку блокировки под гидрокорректором, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру.

Нажмите кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру гидрокорректора
Вытаскиваем шток через отверстие, а потом сам цилиндр.

Протягивание главного цилиндра через отверстие
Вытаскиваем трубки.
Совет: Если при снятии труб происходит заедание, нужно будет сжать крепежные хомуты под капотом или снять резервуар для воды.
Установка нового комплекта осуществляется аналогично, только в обратном порядке … Трубки из салона нужно пропустить через специальное отверстие, как показано на фото.

Протягиваем трубки через специальное отверстие в салоне
Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками
Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую обзорность дорожного покрытия… При поломке данного устройства его легко заменить на новый, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и измерить ход штока — это поможет понять причину неисправности и устранить ее.
Многие автовладельцы отечественных автомобилей, столкнувшись с проблемами в фарах, пытаются самостоятельно отремонтировать эту деталь, либо установить дополнительные опции … Оптика на ВАЗ 2110, представленная в настоящее время на рынке, не только улучшит внешний вид авто. , но и значительно повысить безопасность вождения.
Предлагаемые разными производителями осветители могут вписаться в концепцию десятого семейства и выгодно подчеркнуть те моменты, которые делают автомобиль более привлекательным.
Найти качественную оптику для данной модели отечественного авто не так-то просто. Эти детали часто поступают на наш рынок из Китая и Тайваня. Особенно это касается. Они не отличаются качеством изготовления, а их долговечность по результатам испытаний уступает стандартным заводским экземплярам. Качественные осветители стоят недешево, но имеют длительный срок службы.
Их не нужно часто менять при покупке новых. Но если нет желания покупать новую оптику, можно внести улучшения в ту, которая есть в наличии. Вы можете сделать это самостоятельно, ведь эта работа не требует каких-либо специальных знаний или навыков.
Фары на ВАЗ 2110 различаются не только технологией, но и производителем.
Среди марок штатных фар:
Фары Bosch (только рефлекторы, без линз),
фары Киржач (с линзой и рефлектором).
Наиболее частые неисправности данной детали автомобиля:
Поломка гидрокорректора, который лучше заменить на электрокорректор,
Дрожание света
Неправильная регулировка светового пучка.
Неправильная регулировка оптики из-за поломки гидрокорректора
Регулировка светового пучка возникает часто, особенно при сильно нагруженном багажнике автомобиля, когда свет направлен в глаза водителям, едущим на встречу.Если отражатель падает, а регулировка не работает, можно легко отремонтировать блок управления корректора фар ВАЗ 2110 своими руками. Пример процедуры ремонта представлен на оптике Киржач.
Снимаем фары.
Разбираем их: снимаем стекло и металлические зажимы (их всего 6).
Отрежьте герметик ножом.
Отрежьте П-образный выпуклый профиль на стекле.
Выкрутите с задней стороны 3 самореза.
Снимите бумажный отражатель.
Рядом с отверстием гидрокорректора внутри осветителя находится пружина, которую необходимо снять.
Те же действия проделываем с двумя пластиковыми розетками из двух «скручиваний», удерживающих рефлектор.
Шарик защелкивается в пластике, а металлическая шпулька — во второй канавке. Она не позволяет выкручивать настройку дальше, чем она сама. Если во время покрутить гидрокорректор, можно сломать металлическую защелку.Из пластика выскакивает шарик и фара «падает». Весь ремонт будет заключаться в замене сломанной металлической детали на сантехническую прокладку, которая не дает понять, когда регулировка достигла крайнего положения. В итоге снова можно крутить. Правильнее было бы доработать крепление: вставить шплинт из проволоки между лепестками этой пластмассовой детали.
Собираем фару в обратной последовательности, очищая старый герметик и нанося новый.
Есть другой способ ремонта гидрокорректора:
На регулировочных винтах нарезаем резьбу м3.
Вкручиваем в осветитель, надеваем шайбы.
Вытаскиваем пластиковые застежки.
Украшаем штангу модулями дальнего и ближнего света.
Сверху ставим: шайбу, пружину, другую шайбу. Желательно использовать контргайку. Все крутим.
Закрепляем конструкцию анаэробным герметиком.
Ремонт осветителя без разборки
Особо умно, можно попробовать защелкнуть шарик на конце «скрутки» в пластик, не снимая стекла через отверстия для смены лампочек на задней части осветительной части.Для этого:
Просверливаем отверстие напротив пластиковой защелки сверху фары.
Вставляем отвертку в отверстие.
Защелкиваем цангу на шарике регулятора.
Заклеиваем просверленное отверстие.
На каждый узел, вырванный в корректоре, берем по одной навесной петле из мебельного шкафа. Петли длиной 5-6 см имеют отверстия для крепления к шкафу и продолговатый вырез сверху с отверстием, за которое он цепляется.
Осторожно вставьте кожух в прорезь на регулировочном винте.
Переместите винт так, чтобы прорезь попала в узкую часть кожуха.
Поддерживая козырек, с усилием выкручиваем винт до упора. Так зажимается и фиксируется навес, который необходимо разместить в горизонтальной плоскости.
Электродрели со сверлом 3мм проделываем отверстие в металлическом основании осветителя в том месте, где есть отверстие на навесе.
Заворачиваем туда не очень длинный саморез, чтобы он не упирался в отражатель дальнего света… Эта прорезь надежно закрепит регулировочный винт и не сломается.
Устранение дрожания фар
Некоторые владельцы отечественной ВАЗ 2110 заметили, что при движении свет дрожит. Такая проблема часто появляется в фарах Киржач, но в этой части от Бош такое явление встречается редко. Причина: Дребезжание самого отражателя.
Чтобы исключить дрожание света, необходимо проверить:
Установлен ли отражатель на место в защелке;
Налажена ли тяга регулировочного болта;
Упирается ли шток гидрокорректора в сиденье;
Не провисает ли резьба (поменяйте местами лампы дальнего и ближнего света)
Не протерта ли трубка в гидрокорректоре?
Среди наиболее удачных способов устранения неисправностей:
Замена гидрокорректора на электрокорректор.
Увеличение длины стержня гидрокорректора, который поможет подтянуть пружину.
Этот народный метод позволяет избавиться от рывков света, надев на шток гидрокорректора колпачок.
Использовать как колпачок:
пластмассовый дюбель длиной 8 мм,
колпачок от тормозного штуцера,
другой пластиковый колпачок.
Порядок действий прост:
Вынимаем гидрокорректор из осветителя.
Плотно надеваем на его шток колпачок. Важно, чтобы он не скользил внутрь.
Вставляем гидрокорректор в сиденье.
Замена оптики ВАЗ 2110
Иногда блок фары ВАЗ 2110 необходимо полностью заменить. Работа не должна быть слишком сложной.
1. Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимите решетку радиатора.
3. Отсоедините колодку с проводами.
4.Нажмите на защелку цилиндра гидрокорректора, поверните его по часовой стрелке на 90 ° до упора.
5. Вытаскиваем из розетки, не отсоединяя от шлангов.
6. Выкрутите три болта крепления и сдвиньте фару назад.
7. Переместите крышку к центру автомобиля примерно на 4 см, чтобы ее крюк вышел из зацепления с крылом.
8. Чтобы переместить подушку, ослабьте затяжку крепежных болтов бампера сверху, чтобы прижать ее вперед.
9. Нажмите на нижнюю часть подушки, чтобы фланец легко освободился, и снимите подушку.
10. Открутите гайку нижнего крепления осветителя.
11. Отсоедините блок от указателя поворота, надавите на осветитель на себя и снимите его.
12. Открутите крепежные винты для разборки осветителя.
13. Отсоедините фару от указателя поворота.
14. Убираем два крючка на корпусе индикатора из зацепления с корпусом оптической части.
15. В обратной последовательности собираем и устанавливаем блок фары.
Тюнинг ВАЗ 2110 путем смены типа оптики
Кроме устранения неисправностей, автовладельцы часто делают, тем самым улучшая внешний вид автомобиля. Грамотно сделанный тюнинг позволит автомобилю выглядеть моднее, современнее и красивее. Если правильно подобрать аксессуар, можно довольно кардинально изменить внешний вид «десятки».
Самый популярный тюнинг передней оптики в виде тонировки.

Может осуществляться разными способами, которые практически не влияют на освещение дороги.
Сама тонировка передних фонарей может быть разной:
Покраска маски передней оптики,
Покраска стекол,
Тонировка стекол пленкой.
Процесс покраски оптических деталей показан на видео.
Для тех, кто не хочет красить или тонировать, можно приобрести фары ProSport для ВАЗ 2110.Они уже продаются в черном или хромированном цвете. Осталось только установить их на место старых штатных. Однако они не отличаются высоким качеством и ярким светом.
Второй по популярности способ тюнинга — полезная штука, но отечественные автомобили ими оснащают редко. Процесс установки противотуманных фар не сложный, но вы можете сделать это самостоятельно. Бывают противотуманные фары ВАЗ 2110, как гофрированные, рассеивающие свет, так и прозрачные, светящиеся пятна. Последние считаются модными, но в эксплуатации они хуже.Для подключения такой оптики дополнительно необходимо приобрести:
ключ,
рамки фары,
ключ индикатор (желтый),
реле
,
провода,
клемма узкая и широкая «мама»,
клемма узкая и широкая «папочка»,
клемма заземления,
пластиковые колодки
.
Схема включения противотуманных фар представлена на фото.

Порядок работы:
Находим в разъеме Ш1 2 провода — желтый с черным и желтым.
В жгуте от этого разъема берем 3 провода: желто-черный, желтый и тонкий желто-черный.
Отсоедините провода под крышкой от бачка омывателя и от датчика уровня жидкости.
Откручиваем гайку, которая удерживает бачок омывателя.
Вытаскиваем пучок проводов из-под левого лонжерона.
Отрезаем от желтого провода два куска провода, протягиваем в салон.
Зачищаем провода, обжимаем «папиными» клеммами, вставляем провода в колодку так, чтобы желто-черный провод соединился с размеченным проводом.
Подключаем блок.
Прижимаем два желтых провода к жгуту и бачку омывателя.
Ставим все на место.
Отрезаем два куска провода длиной 50 см, обжимаем ими клеммы для заземления.
Крепим все это вместе с массой от фары на шпильку.
Продлеваем провод противотуманной оптики в переднем лонжероне.
Вытаскиваем оба провода в месте крепления фары.
Выжимаем широкую массу для каждой проволоки.
Надеваем скобы на бампер, на широкую маму надеваем колодку на провода.
Подготавливаем светильники сами: устанавливаем в них лампочки так, чтобы не касаться их пальцами. В противном случае они сразу лопнут при нагревании.
Присоединяем желтый провод к лампе, а черный провод к корпусу.
Устанавливаем фары на место.
Эта процедура займет около полутора часов.
Про фары на «десятку»
Пирожные с заварным кремом: рецепты и советы по приготовлению
Пирожные с заварным кремом — любимый десерт многих людей.Булочки полые, пикантные и низкокалорийные. Их можно заправить сливочным или протеиновым кремом, ягодами или фруктами, творогом. Очень вкусными получаются вкусные заварные лепешки, которые заправлены курицей с сыром, яйцом или майонезом. Сегодня мы поэтапно узнаем рецепт заварных лепешек и научимся их готовить самостоятельно.

Первые трудности
Очень часто хозяйки отказываются их готовить, потому что считают это очень трудным. Фактически, любой новичок может освоить процесс.Вам просто нужно следовать определенным рекомендациям, к тому же вам понравится фантастическая выпечка. Рецепт заварного пирога станет вашей подписью, и гостей каждый раз будут просить готовить их к праздникам.
Но будьте готовы к тому, что в первый раз вас может поджидать неудача. Чаще всего это связано с тем, что начинающие кулинары загоняют яйца в слишком горячую массу, и все сразу. Или ошибаются, насыпая в глаз муку. Все это влияет на конечный результат. И, конечно же, немаловажную роль играет температура в духовке.Слишком низко — и коржи будут слишком бледными и мягкими. Они с большей вероятностью отпадут после того, как вынуты из духовки. Высокая температура — булочки не успевают подняться. Сразу схватится прочная корочка, внутри которой будет липкая и тяжелая масса. И размер булочек будет очень маленьким.

Приготовление продукта
Рассматривая рецепт заварного коржа, обратите внимание в первую очередь на тесто. Начинка может быть любой. Более того, вы можете наполнить булочки на следующий день.Правильно запеченные полуфабрикаты — это успех. Весь секрет сводится к тому, что муку нужно заваривать в кипятке с солью и топленым жиром. Когда масса начнет остывать, в нее вводят яйца. Именно поэтому тесто называется заварным. Его заваривают в кипящей воде. Благодаря этому он приобретает особую эластичность и под действием температуры раздувается, образуя внутри полость.

Особенности приготовления
Рецепт заварного пирога необходимо внимательно изучить, чтобы не ошибиться.На первом этапе в кастрюлю кладем масло и соль, заливаем водой и всыпаем муку. Теперь нужно внимательно следить, чтобы масса не пригорела. Для этого его постоянно перемешивают.
После засыпания муки массу нужно подержать на плите две минуты. После этого снимаем кастрюлю с плиты и продолжаем мешать. Сначала масса выглядит совершенно непривлекательно, но постепенно становится блестящей и эластичной.
Теперь можно начинать вводить яйца. Разбивайте их по одному и каждый раз тщательно перемешивайте.Сначала масса плохо соединяется, тесто получается отдельно, а само яйцо. Перемешайте до однородной массы.
После того, как вы мешаете последнее яйцо, нужно оценить плотность теста. Если он густой, то можно добавить еще яйцо. Но если вы сделали его слишком жидким, то тут ничего не поделаешь. Поэтому крайне важно следить за консистенцией теста на протяжении всего процесса приготовления. Если консистенция подходящая, то нужно вовремя остановиться, даже если не все яйца остались на своих местах.
Депозиты готовой продукции
Теперь у нас есть готовое тесто, из которого можно делать заварные лепешки. Пошаговый рецепт с фото позволяет четко понимать, что нужно делать на каждом этапе приготовления. Тесто по консистенции напоминает густую сметану, поэтому лучше всего высаживать его при помощи кондитерского мешка. Наполните пакет и начните сажать небольшие лепешки с интервалом 4-5 см. Не забывайте, что они очень сильно поднимаются. Сковороду следует ставить только в хорошо разогретую духовку.Приведенный выше пошаговый рецепт заварного крема позволяет приготовить красивые темно-золотистые булочки, идеально подходящие для начинки с различными начинками.

Простой рецепт из детства
Вот так наши мамы начали это тесто. Рецепт эклера из заварного теста был опубликован в советских книгах под названием «Все из муки» и пользовался большой популярностью. Тесто само по себе вкусное, но с начинкой из сгущенки становится просто потрясающе.У тортов есть только один недостаток — они очень питательны. Если вы сидите на диете, то будьте очень осторожны. Остановиться просто невозможно. Рука тянется к следующему и так до бесконечности.
Вам понадобятся следующие ингредиенты:
Мука и вода — по стакану.
Полупачки маргарина (100 г).
Соль — 1/2 чайной ложки.
Яйца — 4 шт.
Банка сгущенки (для сливок).
Пачка сливочного масла (для сливок).
Обязательно сохраните себе этот рецепт с фото.Заварные коржи получаются очень вкусными. Тесто хорошо поднимается и не опускается после извлечения из духовки. Выше мы рассмотрели общие принципы приготовления, поэтому остановимся теперь только на наиболее значимых моментах.

Технология приготовления
Все ингредиенты должны быть на столе, так как тесто готовится быстро.
Возьмите казан с толстым дном и налейте в него воду.
Поставить на огонь и добавить измельченный маргарин.
Довести до кипения и сразу убрать огонь до минимума.Присыпать мукой и энергично перемешать.
Продолжая измельчать, снимите с огня и дайте постоять около 15 минут, чтобы температура немного снизилась. В противном случае яйца свернутся.
Вставить яйца и тщательно натереть.
Выпекать коржи при температуре 220 градусов 20 минут. За это время булочки хорошо поднимутся. Теперь температура снижается до 180 градусов и коржи оставляют в духовке еще на 10 минут.
Начинка для торта
А мы продолжаем рассматривать рецепт заварного коржа.В домашних условиях их можно сделать настолько разными, что каждый раз удивлять гостей самыми разными вариациями этого блюда. Эти булочки вкусны сами по себе, а вот начинка из сгущенки делает их просто фантастическими.
Приготовить крем совсем не сложно. Это может быть любой студент.
Масло размягчить вилкой и взбить до белого цвета.
Добавьте одну ложку сгущенного молока и хорошо взбейте. Учтите, что крем может получиться жидким, поэтому для начинки эклеров продукт рекомендуется отваривать.
Рецепт заварного крема очень простой, но сам наполнитель очень калорийный. Поэтому хозяйки часто предпочитают делать более простой вариант, чтобы конечный продукт более соответствовал форме ваших гостей.

Заварной крем
Хорошо сочетается с полыми булочками. Продукт очень вкусный. Для придания им элегантности и благородства можно поливать коржи не помадной, а настоящим растопленным шоколадом. А белый или черный — это уже ваш выбор. Если вы выбрали заварной крем, его нужно сначала приготовить, а потом запечь рулеты.Он успеет остыть и будет готов к использованию. Вам потребуется:
0,5 л молока;
2/3 стакана сахара;
2 столовые ложки муки;
2 яйца;
сахар ванильный;
пачка масла — 200 г.
Рецепт заварных коржей (фото готовых изделий в обзоре) смело можете сохранять в тетрадь. Она очень проста и может быть получена у любой хозяйки. При этом вкус отличный.
Процесс приготовления начинается с того, что нужно подобрать толстостенную кастрюлю.Важно, чтобы крем не пригорал.
Молоко вскипятить с половиной порции сахара.
Смешайте муку, яйца и оставшийся сахар. Втирать и влить в горячее молоко.
Верните сковороду на огонь и подождите, пока она не загустеет, но не дайте закипеть.
Положить размягченное масло и взбить венчиком, чтобы масса стала пышной.
Убирать на морозе и делать булочки.
С этим кремом можно приготовить вкуснейшие заварные пирожные. Рецепты (с фото или без — неважно) настолько просты, что даже начинающий повар сможет сделать настоящий шедевр.
Пирожные с творожным кремом
Булочки готовить заранее очень удобно. Их можно заморозить, а когда гости окажутся на пороге, быстро залить кремом и залить глазурью. Это всегда будет вкусный десерт к чаю. И, конечно же, рецепт заварного коржа каждая хозяйка сможет подобрать по своему вкусу. Мы же, в свою очередь, попробуем приготовить тесто не на сливочном, а на растительном масле. Результат не хуже. В этом случае калорийность будет немного ниже.Для приготовления теста вам потребуется:
Вода — 200 г.
Мука — 1 стакан.
Яйца — 4 шт.
Масло растительное — полстакана.
Соль щепотка.
Процесс приготовления не сильно отличается. В сковороде нужно смешать воду, масло и соль. Прокипятить и всыпать муку. Немного остудить и взбить яйца. Выпекать 15 минут при температуре 220 градусов, а затем убавить до 180 градусов еще 10 минут.
Приготовление творожного крема
Пошаговый рецепт заварного крема, который без особого труда можно приготовить в домашних условиях, дает понять, что это совсем не сложно.Каждый начинающий повар сможет порадовать своих близких рулетами с заварным кремом. Залитые шоколадом, они действительно выглядят как произведение искусства. Приготовим творожный крем:
300 г хорошего жирного творога нужно протереть через сито или взбить в блендере.
Добавьте 200 г жирной сметаны или сливок.
В одну ложку всыпать 100 г сахарной пудры.
Наполните булочки ложкой или кондитерским шприцем.
Творожная начинка не только вкусная, но и очень полезная.Если ваши дети не любят творог, то такие лепешки быстро решат эту проблему. Добавьте к десерту ягодный сироп и подавайте к столу. Можно покрыть их сахарной глазурью или мастикой.
Фруктовая начинка
Фрукты — отличный вариант для тех, кто хочет сделать десерт легким и воздушным. Лучше всего для этих целей подходят бананы и яблоки. Чтобы они не почернели и не давали сока, рекомендуется карамелизировать плоды. Для этого сковороду разогрейте и налейте на нее небольшой кусочек масла.Положите нарезанные бананы и тонкие дольки яблока. Сверху посыпать сахаром и закрыть крышкой. Подождите 2 минуты, а затем переверните фрукт на другую сторону.
Предварительно желательно сбрызнуть яблоки лимонной кислотой. Это позволяет придать начинке оригинальный вкус. Но главное, они не почернеют. Единственный минус такой начинки — коржи нельзя долго хранить. То есть булочки можно начинать непосредственно перед подачей на стол. Если вы готовите десерт утром, а вечером ждете гостей, то лучше всего приготовить сливочный или сливочный крем.

Полезные советы
Новичкам на кухне совсем не просто. Особенно это актуально для приготовления десертов. Чтобы облегчить свои задачи, есть подробные рецепты заварных коржей с фото. В домашних условиях продукты намного вкуснее, чем те, что продаются в магазинах. Есть ряд советов, которые позволят вам справиться с этой задачей намного быстрее и проще.
Свежеиспеченные булочки имеют свойство оседать. Во избежание этого рекомендуется сделать пару проколов зубочисткой, чтобы выходил пар.
Не используйте алюминиевые тонкостенные кастрюли. Содержимое пригорает к ним и приобретает неприятный вкус и запах.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются люди, — это отсутствие кондитерского мешка. Можно взять пакет с молоком и отрезать ему уголок. Получается не хуже.
Конечно, всем очень хочется посмотреть и понять, что происходит в духовке. Но в первые 15 минут это невозможно. Важно, чтобы корж хорошо поднимался и внутри образовывалась пустота.
Вы также можете выложить тесто на противень с помощью ложки. Для того, чтобы он легко отделился от ложки, ложку нужно окунуть в холодную воду.

Вместо заключения
Воспользовавшись этими рекомендациями, можно приготовить вкуснейшие эклеры, полые булочки с аппетитным кремом. Если вы еще не пробовали их готовить, потому что боялись трудностей, то теперь можете смело отправляться на кухню. Это совсем не сложно. Можно приготовить несколько разных кремов, тогда у вас получится целое блюдо из разных десертов.
Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ тюнинг
Машины отечественного производства давно стали излюбленной площадкой для тюнинга. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую модернизируют водители, представляют ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить фантазию, укомплектовать кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа.Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.
Экстерьер
В первую очередь автолюбители начинают менять внешний вид своих «железных коней». Вариантов тюнинга очень много, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.
Бампер на ВАЗ-2112
Тюнинг с обвесами не новость для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет.Сейчас поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей занимается множество компаний, мастерских и СТО.
Используя новый аэродинамический бампер, можно не только изменить внешний вид своего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть.А в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к габаритам будущего бампера и прочему мусору, например пластиковым порогам, нужно относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже этот элемент, тем меньше клиренс вашего автомобиля.
Оптика
В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает вашу машину проходимости, а кроме того существенно увеличивает дальность света фонарей.
Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как задних стоп-сигналов, так и передних фонарей. Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Кроме того, экстерьер украсит новая решетка радиатора.Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвращают возможный перегрев двигателя, но и делают внешний вид вашего автомобиля серьезным, спортивным и агрессивным.
«Реснички» для фар
Тоже любимый вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке.Как показывает практика, внешний вид фар (да и всей машины в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, сразу чувствуешь, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что вариант тюнинга «ресничек» вполне можно рассматривать.
Аэрография
Он непременно сделает экстерьер вашей карусели уникальным и выделит его из серой массы других машин.На капот часто наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить и другие части кузова ВАЗа. Этот вид работ выполняется исключительно на профессиональных станциях техобслуживания, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, каким будет ваш автомобиль в будущем. А поскольку рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до завершения малярных работ.
Диски и резина
Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.
Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или литых дисков на низкопрофильную резину. Подобные тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) украсят только интерьер вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.
Интерьер
Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа непростая с точки зрения выбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенадцати» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь салон и менять все детали (вплоть до панели приборов).
Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки.Большинство автолюбителей устанавливают импортные сиденья, а салон обшивается алькантрой. Менять переднюю торпеду не имеет смысла, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете поменять его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому пластиковые вставки лучше всего установить под елку. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Кроме того, желательно поменять магнитолу и установить более мощные колонки.Однако встраивать сабвуфер в багажник не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двух» не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 еще не закончен.
Панель приборов
Что касается панели приборов, то тут дела обстоят намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по очень разумной цене.
В таких панелях уже есть неоновая подсветка, а также некоторые датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартное монтажное положение, а значит, в торпеде не нужно сверлить ничего нового. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому воспользоваться СТО для помощи не получится. Тюнинг-панель ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит прежде всего практичность, стиль, идет в ногу с современным миром.
Установка спортивного руля в салон автомобиля
С рулем еще проще.Приобрести подобный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. При желании можно купить тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 окончен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.
ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя
Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства оснащаются не самыми мощными силовыми агрегатами, которые имеют лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям владельца, над ним нужно тщательно проработать. Классический вариант — это форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и эффективность. Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), тем самым значительно увеличив мощность силовой установки.
Но даже этот простой метод требует профессиональных навыков. Поэтому в любом случае придется идти на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается программа мониторинга, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на разработке двигателей. Без него произвести чип-тюнинг будет невозможно.
На следующем этапе перенесенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом завершаем чип-тюнинг ВАЗ-2112. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длились не более нескольких часов. Стоимость услуг от трех до четырех тысяч рублей.
Несмотря на такие высокие цены, тюнинг обходится в эти деньги, ведь помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вдобавок вы получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в результате средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе.Результат, как говорится, налицо. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопных газов. Но это, по мнению многих автомобилистов, несущественный недостаток.
Итак, мы узнали, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.
p>
Тюнинг заз 1102 салон таврия. Тюнинг Таврия. Надежная модернизация ходовой части
Тюнинг автомобиля ЗАЗ 1102 — это возможность своими руками модернизировать различные его детали, чтобы сделать их более совершенными.ЗАЗ 1102 «Таврия» выпускается с 1989 года. Небольшой объем двигателя, компактность и экономичность, невысокая цена — вот характеристики, которые привлекают различных тюнеров, создающих нечто более достойное автомобиля.
1 Варианты самонастройки ЗАЗ 1102
Учитывая габариты автомобиля и достаточно незамысловатый внешний вид, на начальном этапе тюнинга улучшите внешние характеристики … Простор для фантазии в этом случае огромен, так как для этого автомобиля вам могут создавать различные варианты обвесов, спойлеров, накладки из подручных материалов.Кроме того, тюнинговые комплекты от автомобилей отечественного производства, например ВАЗ 2106, подходят для Таврии, а в процессе тюнинга двигателя, подвески и ходовой части от классики ВАЗ, как правило, заимствуются различные детали.
На ЗАЗ 1102 можно своими руками установить дополнительные боковые пороги, которые изготовлены из пластика или листового металла — они также помогают повысить жесткость и устойчивость кузова. В качестве частей обвеса многие тюнеры дорабатывают передний и задний бамперы автомобиля.На этом этапе либо модернизируется старый бампер, устанавливая дополнительный пластик, либо своими руками устанавливается другой комплект бамперов, который можно подобрать по размеру или изготовить самостоятельно с использованием таких материалов, как стеклопластик, пенополистирол, клей, шпатлевка, покрасить.
Далее можно установить дефлектор капота, улучшить вентиляцию кожуха капота, установить аэродинамический воздухозаборник на крышу и другие детали. Внешний тюнинг Таврии помимо улучшения аэродинамических свойств подразумевает установку более прокачанных дисков большего диаметра, спортивных покрышек, глушителя, тонированного стекла и установку больших зеркал заднего вида, которые можно позаимствовать у иномарки, а также модернизация фар с установкой ксенона или светодиодов в штатные линзы… Покраска или аэрография — более дорогие варианты внешнего тюнинга, однако с их помощью можно добиться максимального эффекта.
2 Замена двигателя своими руками
Возможности этого автомобиля далеки от идеала. «Таврия» оснащена 1,1-литровым бензиновым двигателем серии МеМЗ-245 мощностью 53 лошадиные силы … При серьезном тюнинге, когда наряду с простой установкой спортивного воздушного фильтра и модернизацией выхлопной системы необходимо еще добиться значительного увеличения показателя мощности, лучше заводской двигатель заменить.
Меняется на двигатель от ВАЗ 2108 или более простой аналог от «шестерки» ВАЗ 2106, который подходит к пятиступенчатой КПП «Таврия» с переходником. После этого проводятся все необходимые работы по расточке цилиндров, установке переходников, облегчению маховика, установке новых шестерен и т.д.
Однако тюнинг двигателя на модели ЗАЗ 1102 не всегда означает его замену, есть варианты модернизации заводского двигателя, но все они сводятся к установке турбонагнетателя от иномарки и двух карбюраторов.Такой тюнинг потребует кропотливой работы по регулировке давления, корректировке топливной смеси и т. Д. По стоимости такие работы сопоставимы с тюнингом приличной иномарки, поэтому турбонагнетатель со всеми доработками на ЗАЗ 1102 могут позволить себе немногие.
Если замена двигателя или установка наддува не входит в ваши планы, то можно в пару с заводским двигателем: надежный и мощный бензонасос (идеально подходит модель от ГАЗ 3110), новые свечи зажигания, например NGK или Bosch Platinum , фильтр нулевого сопротивления Prosport, а также новый карбюратор, например от Solex.Также можно растачивать внутренние каналы ГБЦ от штатных 27 до 29 миллиметров. При необходимости модифицируйте выхлопную систему, а не только форсунку.
К сожалению, у владельцев данной модели автомобиля из-за отсутствия инжектора и, соответственно, блока управления двигателем, чип-тюнинг двигателя невозможен.
3 Надежная модернизация ходовой части
После внешнего тюнинга и модернизации двигателя для полной балансировки необходимо провести качественную модификацию ходовой части своими руками.Рекомендуется поменять тормозную систему. Лучшим вариантом будут дисковые тормоза с суппортами от моделей ВАЗ 10-го семейства и задние «барабаны» от ВАЗ 2108-09. Эта комбинация позволит установить новые колесные диски и более спортивные шины, слики или что-то подобное по характеристикам.
Наряду с заменой тормозов можно установить новые амортизаторы и пружины, которые нужно немного подрезать (на 1-1,5 сантиметра) для уменьшения клиренса и улучшения аэродинамики. Некоторые специалисты при замене дисков советуют устанавливать другие детали ходовой части ВАЗ — рычаги, ступицы и делать отрицательный развал, что скажется на устойчивости автомобиля. И, конечно же, не забудьте про новое сцепление, можно использовать комплект Craft-Tech или более доступные варианты.
Таким образом, вложив деньги и время из машины с двигателем на 53 «лошадиные» и скромными возможностями, можно своими руками создать машину для участия в дрэг-гонках или достойную машину с хорошей скоростью и улучшенной управляемостью.Все представленные изменения существенно не повлияют на расход топлива, и при установке турбины или нового агрегата с внутренним диаметром цилиндра мы рекомендуем использовать топливо с более высоким октановым числом.
В статье рассказывается, как настроить автомобиль «Таврия» «под себя», под свои нужды и стиль вождения, а именно двигатель и подвеску.
«Народный автомобиль» «Таврия» изначально подходит тем владельцам, которые, не имея достаточных средств для посещения СТО, ремонтируют и привезут автомобиль своими силами и своими силами.О доводке поговорим сегодня. Как можно настроить машину «под себя»?
Начнем с «сердца» автомобиля — двигателя. Установка угла опережения зажигания в ЗАЗе с завода — 5? в верхнюю мертвую точку. Производитель считает, что это обеспечивает максимальную мощность и экономичность мотора. Тем не менее, этот параметр учитывает средние запросы среднего водителя. Если машина часто движется в пробках и пробках или ездит по сельской местности, то на первом месте стоит высокий крутящий момент двигателя на низких оборотах.Для его увеличения необходимо уменьшить угол опережения зажигания.
На прогретом двигателе опустить крепление прерывателя-распределителя и повернуть против часовой стрелки до момента, когда холостой ход не станет максимальным. Затем необходимо уменьшить холостые обороты регулировочным винтом карбюратора. В результате установка позднего зажигания улучшит запуск двигателя и увеличит крутящий момент. Уменьшится расход топлива, что особенно заметно в городе. Но у этой настройки есть один недостаток — вы не сможете разогнать двигатель до высоких оборотов, потому что он будет вялым.В результате упадет и максимальная скорость. Однако перед тем, как отправиться в дальнее путешествие, можно очень быстро все вернуть обратно. Советуем только сделать небольшую отметку на корпусе трамблера, чтобы в следующий раз все снова было легко настроить.
Реконфигурация центробежных и вакуумных регуляторов времени будет более эффективной. Но эта операция намного сложнее и хлопотнее. Придется частично разобрать регуляторы. К вашему сведению, центробежный регулятор определяет момент искрообразования в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, а регулятор вакуума определяет нагрузку на двигатель.То есть тем, кому нужна тяга к высоким оборотам, необходимо перенастроить центробежный регулятор, а тем, кто часто ездит с грузом или в горных районах — вакуумный.
Основными элементами центробежного регулятора являются пружины и грузы. Учтите, что чем меньше вес и чем жестче пружина, тем выше будет частота вращения двигателя для наибольшего угла опережения зажигания. Соответственно, в верхнем диапазоне оборотов машина будет мощнее.
В регуляторе вакуума заменена пружина на более жесткую.Это сделает машину быстрее при максимальной загрузке. Однако замена пружины — сложная задача, так как корпус регулятора придется расширять, а затем и собирать без потери герметичности.
Еще один вариант улучшения динамических характеристик «Таврии» — замена штатной главной передачи (передаточное число 3,875) на агрегат «Таврия-Люкс» (4,133). Конечно, такая модернизация ухудшит экономичность автомобиля, но соответственно улучшит динамику.
Наконец, самый радикальный вариант улучшения динамики 1.1-литровая «Таврия» — это увеличение объема двигателя. Для этого потребуется приобрести коленчатый вал с увеличенными шатунами и укороченными поршнями на объем 1,2 литра. Остальные запчасти закуплены на обычный агрегат 1,1 л. Мы рекомендуем увеличивать объем двигателя одновременно со следующим капитальным ремонтом двигателя, чтобы снизить затраты.
После доводки двигателя желательно отрегулировать подвеску, так как с завода она рассчитана на двух человек и небольшую нагрузку на средней скорости.А возможности автомобиля позволяют эксплуатировать его как на бездорожье, так и с полной нагрузкой, и при активной езде. Но в то же время активному водителю не понравятся крены в поворотах и вялый двигатель, любителю дальних поездок — неустойчивость машины к боковому ветру, а тем, кто привык загружать машину «под завязку» — слабый кузов … На последний советуют установить задние стойки с упорными накладками, которые приварены выше, чем в стандартной версии. Однако такая переделка отрицательно скажется на подвеске ямок, поскольку ход подвески на отскок стал короче.Чтобы уменьшить крен машины в поворотах, можно купить заднюю балку от «Славута», «Дана» или «Пикап». Любителям дальних поездок, помимо замены балки, стоит еще переварить опорные колодки задних стоек, но уже ниже заводского уровня. В результате машина станет комфортнее, будет легче противостоять боковому ветру.
Итак, «Таврия» допускает множество вариантов тюнинга. В результате вы сможете создать себе машину. Наконец, обратите внимание, что все настройки должны совпадать.Например, «крутящийся» мотор и жесткая подвеска, тяговитый мотор и подвеска для перевозки грузов …
В отличие от многих проектов, которые начинаются с автомобиля — существующего или желаемого — этот начался с … двигателя. В 2008 году в гараже Евгения «валялся» сменный комплект, в том числе двигатель Opel C20XE с пробегом 183 тысячи километров, коробка передач и приводы от.
В любительских тюнинговых проектах тех лет основной массой были атмосферные ВАЗы, и эксперименты с турбонаддувом были в начале их развития.Поэтому задача была поставлена максимально амбициозной: собрать стабильный, быстрый, надежный, максимально легкий и в то же время не запредельно дорогой автомобиль.
Так как вопрос с блоком питания уже решен, оставалось только выбрать, куда его вживить. Популярные варианты вроде ВАЗ-2108 были слишком тяжелыми, к тому же банальными. Ломая голову над выбором, Евгений заодно сломал стереотипы: в качестве базы выбрал ЗАЗ-1102 Таврия: далекие от идеальных форм, с неоднозначными инженерными решениями и буквально картонным кузовом, но выиграв более 200 килограммов в весе у ВАЗ-2108.
снаружи
Новый двигатель, а впоследствии и подрамник, соответствующая подвеска, ступицы, тормоза и каркас безопасности значительно увеличили общий вес «Таврии». Борьба с набранными килограммами началась с навесных деталей. Все «лишнее» было вырезано из дверей и капота, стекла заменены на поликарбонат (кроме передних и боковых водительских).

Выпотрошенный, разрезанный, но при этом кардинально усиленный кузов, внешне практически не изменился и остался узнаваемым.Цвет был обновлен теплой белой краской, и 15-дюймовые кованые диски добавили облик, больше для того, чтобы соответствовать 288-миллиметровым тормозным дискам, чем для красоты.

В целом каждая деталь в проекте имеет исключительно функциональную направленность, делая «Таврию» сильнее, быстрее и устойчивее. Например, передний бампер. Не привлекающий внимание, а аэродинамический элемент со сплошным плоским днищем, создающий вакуумную зону на высоких скоростях и в то же время закрывающий нестандартный подрамник и низко висящий мотор.

Внутри

Стандартные передние сиденья и задний диван были избыточными. Для снижения веса и фиксации посадки водителя и пассажира при активной езде родные сиденья были заменены на ковши из стеклопластика Sparco. Заменены заводские ремни безопасности на 3-х точечные. Руль установлен итальянского производства — Nardi.
1 / 9
2 / 9
3 / 9
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
9 / 9
Стандартная приборная панель не хотела дружить с шкалами Опеля, поэтому была удалена, а для информативности в салон добавлены необходимые приборы: температура охлаждающей жидкости, давление масла, уровень бензина и тахометр.Шумоизоляция, обшивка потолка, дверные карты, коврики и прочие атрибуты комфортного (насколько это слово применимо к Таврии) автомобиля перемещены на помойку.

Техника
Основной целью проекта был успешный двигатель Opel под капотом Таврии. И в данном конкретном случае осложнялась даже не необходимостью сращивания проводки или адаптации соседних агрегатов, а банальными размерами самого силового агрегата — внедрить его в малокалиберный ЗАЗ оказалось не так-то просто.

Выдающаяся легкость кузова «Таврии» обусловлена выдающимся (точнее, выступающим) качеством и количеством металла, в том числе в несущих элементах. Тот, кто хотя бы косвенно имел дело с такими машинами, слышал не один рассказ про оторванные стекла передних стоек, оторванную заднюю балку, переднюю часть, уходящую отдельно от задней, и прочие радости эксплуатации. В связи с этим установка двигателя C20XE началась с зачистки и сварки родных швов, усиления «морды» и установки каркаса безопасности.Для минимизации вибраций двигатель размещен на жестких опорах (с минимальным количеством резины) из сайлентблоков.

С новым двигателем не забыли и о тормозах. Спереди теперь 288-миллиметровые вентилируемые механизмы на составном диске с суппортом Волга. Новый двигатель значительно увеличил нагрузку на переднюю ось, в результате чего потребовалось подобрать пружины и амортизаторы на повышенную нагрузку и изготовить нестандартные верхние опоры ШС.

Четыре года машина эксплуатировалась со штатным двигателем, за исключением немного повышенного давления топливной системы, программ ЭБУ от бескатализатора и выпуска на 63-м патрубке. Доработки за этот период коснулись подвески и кузова.

Но в одно из межсезонья любопытство привело к открытию двигателя: ведь пробег на тот момент уже перевалил за отметку в 200 000 км, 20 000 из которых были откатаны в активном режиме. Женя видел мелкие дразнилки, в которых опытные мастера гаража, поменяв кольца и износив клапаны, обычно ставили мотор обратно вместе со словами «еще такой же».Но в условиях боевой эксплуатации он решил разгромить все имеющиеся студенческие копилки и заказать новые запчасти.

Они выбрали кованые поршни из Accralite, легкие и прочные H-образные шатуны, дроссельную заслонку QED и распредвалы QED с твердыми толкателями. На блоке были установлены масляные форсунки и расточка под новые поршни, коленчатый вал был уравновешен вместе с маховиком и сцеплением, а головка блока цилиндров перетянута вручную. Доработаны клапаны, седла и камеры сгорания, заменены направляющие втулки, изготовлены дюралюминиевые клапанные пластины.Система питания превратилась из металла и резины в армированные шланги на фитингах AN. Хранилище горючего было заменено на 45-литровый бак ATL с установленной внутри сливной системой. Топливных насосов теперь три: два вспомогательных, перекачивающих из основного бака в противосливную чашу, и основной насос Bosch 044, питающий двигатель. Давление в системе контролируется регулятором топлива Aeromotive.

Стало очевидно, что родной «мозг» уже не справляется с управлением пополненным табуном лошадей под капотом.В целях ограничения мощности и внесения корректировок при дальнейшей эксплуатации блок управления был изменен на Январь 5.1.41 с последующей настройкой.
Ширина колесной базы у Опеля и Таврии разная — явно не в пользу последней. Поэтому приводные валы пришлось укоротить и приварить. Это решение не совсем надежное, и диски рвало несколько раз. Чтобы избежать проблемы в будущем, мы решили сделать карданные валы из стального прутка 30ХГСА. Наружные гранаты были заменены на более износостойкие от 2-литрового Опеля, для этого нужно было только переточить ступицы.

Замер на стенде стал своеобразным экзаменом, ведь мотор был собран своими руками. Итог: 252 силы и 277 Нм от маховика (на заводском выпускном коллекторе).
Родной муфте было непросто сохранить полученные цифры. Поэтому в следующем межсезонье тяжелый маховик заменили на дюралюминиевый, собственного производства. Установлен диск сцепления из металлокерамики, меньшего диаметра (по сравнению с оригиналом) и доработанной корзины.

Эксплуатация
Изначально «Таврия» была автомобилем выходного дня, но по мере обкатки кастомных агрегатов она переросла в повседневную. Однако с покупкой второй машины она снова превратилась в машину выходного дня. Хозяин потренировался и в зимней эксплуатации, но через две зимы слабый кузов начал ржаветь. Пришлось лечить больные места за две недели кропотливой работы.
ЗАЗ-1102 Таврия
Краткие технические характеристики:
Двигатель: C20XE от Opel Calibra Электроника: ЭБУ 5 января.1.41 Трансмиссия: МКПП F20 от Opel Подвеска: кВт по кругу Тормоза: GTZ Lucas Безопасность: каркас безопасности и 3-точечные ремни

Проект задумывался как поле для реализации собственных идей. Не было конкретной задачи типа дрэг-рейсинга или тайм-атак. В итоге машина опробовала себя в гонках на 402 метра, проехала пару заездов на кольцевых трассах Подмосковья, где проявила себя слабая тормозная система (а именно колодки).
Планы
По сути, эта Таврия — полностью законченный проект, но при желании ее можно перепрофилировать под определенный вид конкурса. Например, для прямых гонок нужно покупать широкие диски для дрэг-сликов и снова работать над рельефом, а для кольцевых гонок нужно установить маслоохладитель, спортивные колодки и немного более жесткие задние пружины. Но хозяин все же предпочитает полностью не превращать это в судороги. Для него это довольно шустрый городской автомобиль.

Список улучшений:
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель Opel Calibra C20XE
Кованые поршни из акралита, 12.5 Степень сжатия
Шатуны Н-образные
Форсунки масляные в блоке цилиндров
Распредвалы QED на цельнолитых толкателях
Раздельные шестерни по индивидуальному заказу
Шкивы алюминиевые
Впуск с 4-х дроссельной заслонкой QED, с кастомными карбоновыми мегафонами
Головка блока цилиндров распиленная, увеличенные каналы, доработанные клапаны, седла, втулки
Топливопроводы на фитингах AN
Регулятор топлива Aeromotive
Индивидуальные жесткие опоры двигателя
Топливный бак спортивный ATL со сливной колбой
Три топливных насоса (базовый Bosch 044)
Выхлопная система:
«Паук» 4-1, магистраль 63
резонатор MG-Race
банк noname
ЭЛЕКТРОНИКА
Мотоаккумулятор
6-контактный выключатель массы
ЭКЮ 5 января.1,41
ПЕРЕДАЧА
МКПП F20 от Opel
Вилка переключения передач доработанная
Главная пара 3,94
Блокировка червячной передачи с предварительным натягом 10 кг
Убран люфт в механизме переключения
Короткоходная шторка на AL
Диск без демпфера 200 мм из спеченного материала
Корзина сцепления усиленная
Алюминиевый маховик
Карданные валы усиленные, на заказ
ПОДВЕСКА
кВт подвеска по кругу
Передний:
древесина свежая
нестандартные носилки на полиуретане
кастомные поперечные рычаги
Подшипник упорный ШС (нестандартный, со смещенным центром)
кулаки от ВАЗ-2112
«Уши» рулевые наконечники переварены занижение
3-опорная рейка
тяги рулевые ШС
Сзади:
Балка сварная
усиленные «ушки» для крепления балки
переход на ступицу с 4 болтами завершен
точки крепления амортизатора изменены
точки крепления пружины смещены
ТОРМОЗА
Вакуумный усилитель тормозов Lucas
GTZ Лукас
Передние тормоза дисковые 288 мм, суппорты от Волги
Тормозные магистрали на компонентах Goodridge, протянутые по кабине
Регулятор тормозов Tilton Flag
Вертикальный гидравлический руль
НАРУЖНЫЙ
Кузов легкий
Горловина заливная
Замки спортивные
Зеркала в стиле F1
Обрезанные передние арки
Металлические «брызговики» изготовлены
Арки задние катаные
ИНТЕРЬЕР
Клетка безопасности
Шумоизоляция снята
Дополнительные устройства
Nardi руль
Ковши Sparco
3-точечные ремни безопасности
Любой автомобиль нуждается в доработке и доработке, особенно если он производится на заводе ЗАЗ.Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» — доработка известного украинского автомобиля, получившего статус общероссийского. Низкая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с низкой заработной платой. Но как ни прискорбно цена — столько же и качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.
Внешние обвесы
Снаружи почти все тюнинговые детали изготавливаются вручную и собственными силами. С выходом на рынок ЗАЗ-1103 многие отечественные производители облегченные обвесы стали изготавливать из деталей, но аэродинамических качеств они не давали.Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.
Первым делом нужно доработать передний и задний бамперы. В качестве материала можно использовать пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легко поддаются обработке, а после обретения формы хорошо держат.
Боковые пороги изготавливаются из пластика или листового металла, лучшим для производства является алюминий. Из того же материала колесных арок можно сделать расширители, но здесь обычно используют пенополиуретан, который потом шпаклевывают и красят.
Возможна установка спойлера на заднее стекло крышки багажника марки «Таврия». Тюнинговый вариант детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.
Для ЗАЗ-1102 не выпускается. Но автолюбители нашли выход: в штатные линзы установлен дешевый китайский ксенон — это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлены в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов стали получать стандартные фары с добавлением к ним ходовых огней.
Покраска и аэрография
Еще один вариант модернизации и улучшения — это окраска металлом или перламутром, а также аэрография. При этом «Таврия», тюнинг которой не всегда выгоден, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.
В Украине редко можно встретить ЗАЗ-1102 в авторской росписи или с рисунками. Такие автомобили часто представляют как коллекционные предметы на различных выставках и тюнинговых форумах.
Салонный тюнинг
Так как цена автомобиля порядка 1000-2000 долларов, тюнинг салона становится для ЗАЗ Таврия невыгодным, так как эти же деньги можно вложить в сам материал.Автомобилисты нашли решение проще. Вместо штатных сидений они устанавливаются от Opel Vectra B. Они идеально вписываются в стандартные крепления, а стоимость их на автомобильном рынке — незначительна.
Тюнинг салона «Таврия» не заканчивается одной сменой сиденья. Обивка столбов заменяется ковролином, цвет которого выбирает сам хозяин. Панель приборов обшита цветной самоклеящейся пленкой производства Харьковского завода полиэтилена.Подсветка комбинации приборов заменена впаянием светодиодов в цифровую схему.
Тюнинг двигателя
Для украинского автомобиля «Таврия» существует два варианта тюнинга двигателя:
Полная замена ДВС и КПП на мотор от ВАЗ-2106 или 2108.
Доработка и инъекция.
Первый вариант многим хорошо знаком: старый мотор МеМЗ-245 снимается и устанавливается новый.При этом по ходу придется заменять многие детали, от монтажных подушек до элементов топливной системы и охлаждения.
Второй вариант тоже не так прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и отточить под новые поршни. Обычно вместо стандартных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.
Фаска впускных и выпускных клапанов автомобиля Таврия, который настраивается только на специальной машине, уменьшена на 0.4 мм, что дает возможность раньше впрыснуть топливо в камеру сгорания. Вы также можете установить два карбюратора Solex для увеличения мощности. Но следует учитывать, что расход увеличится на 50% от нормативного.
Последний вариант добавления мощности — это установка комплекта. выхлопная система … Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинского автомобиля «Таврия» не проводят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, — это огромный ассортимент.
Тюнинг шасси
Тюнинг шасси «Таврия» может осуществляться полностью или частично. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется обрезать на 2 см.
Конечно, можно купить полный комплект тюнинга шасси, который представляет украинский производитель Богдан, но с точки зрения ценовой политики это непомерная стоимость, не оправдывающая вложений.Поэтому часто устанавливают некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает Таврию более устойчивой на дорожном покрытии.
Адаптация тормозной системы
Адаптация остается неотъемлемой частью модернизации тормозной системы шасси под стандарт автомобиля «Таврия». Настройка тормозов становится обязательной частью доработки, так как эта система с завода не совсем надежна.
Для повышения эффективности тормозной системы вам придется заменить передние и задние колодки, и вы можете продолжить и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но вам придется заменить и тормозные цилиндры, которые будут сложно подобрать эту машину.
Конечно, тюнинг Таврия — порыв благородный, но зачастую деньги, вложенные в такую машину, себя не оправдывают. Поэтому перед тем, как приступить к модернизации ЗАЗ-1102, следует хорошенько подумать.
Изначально данный автомобиль
приобретался в основном для работы, курьерских поездок по городу
и за его пределы. При этом владелица «Таврии» осталась постоянной участницей
гонок по стритрейсингу, где ее «тестировали».
Будущий владелец знал, что этот автомобиль
был тюнингован еще до покупки — по сути, так было и со всеми его предыдущими автомобилями.
Первые шаги
Пока машину использовали как рабочую лошадку, тюнинг
ограничился установкой разрезной шестерни на распредвал, а на пром
вместо штатного глушителя появился второй резонатор. В результате звук
двигателя стал громче, а динамика и максимальная скорость автомобиля
немного выросли. Проехав за полтора года 110 тыс. Км, этот автомобиль лишился
рабочих мест Mercedes Е 250. Однако «Таврия» решила «зарядить» по полной программе
.
Молодёжь
Для начала на двигатель установили «паук» по схеме 4-в-1, после чего выхлопные газы
отводили через «гофру» и прямую трубу, увенчанную прямоточным глушителем
. При изготовлении такой системы использовалась труба из нержавеющей стали
диаметром 50 мм. Также были доработаны карбюратор и кузов.
воздушный фильтр, у которого снята вся сторона.
Во внешности машины менять практически не решили: внешность Таврии
должна была остаться узнаваемой.Мы ограничились установкой замков на капот
, брызговиками и тюнингом наружных зеркал Race Look. В связи с отсутствием в продаже тюнинговой оптики
для «Таврии» владелец
решил просто поменять родную конструкцию. Для этого потребовалось разработать специальную краску, пропускающую
света, причем ее состав и пропорции подбирались экспериментальным путем.
Интерьер также претерпел улучшения. Место штатного руля занял руль компании
Simony Racing, а штатные сиденья заменили спортивными ковшами.В автомобиле
установлены перфорированные педали и короткоходный переключатель передач
, позволяющий быстрее манипулировать рычагом. Вместо штатной
приборной панели с полированной алюминиевой панелью на водительской «смотрится»
тахометр, установленный посередине, а индикаторы температуры
расположены по бокам воды и давления масла. От спидометра решено было избавиться. На торпеде
появилась красная кнопка стартера, нажатие которой запускает двигатель.
Для уменьшения веса машину лишили задних сидений, внутренней декоративной обшивки
и шумоизоляции.
Практически полностью изменена штатная тормозная система «Таврии». После
переточки ступиц спереди были установлены вентилируемые тормозные диски
от ВАЗ-2110 и спортивные тормозные колодки … После всех этих работ синтетическая тормозная жидкость
Champion DOT-5. В связи с заменой ступицы
и тормозной системы возникла необходимость в установке новых колес. Выбор
пал на легкосплавные диски с резиной 185/50 R14.
Для увеличения жесткости подвески вместо штатных амортизаторов установили
газонаполненную Plaza-sport.Правда, позже они показались владельцу недостаточно жесткими
и были заменены на доработанные (укорачивали шток амортизатора)
продукция украинского автопрома — мелитопольские масляные спортивные стойки
. Сама подвеска занижена — спереди на 75 мм, а сзади на 80 мм.
После таких доработок разгон до 100 км / ч стал занимать около 11 секунд.
Но такой результат не впечатлил владельца, поэтому было принято решение
браться за двигатель основательно.
Срок погашения
Тюнинг двигателя начался с увеличения его рабочего объема с 1,2 до 1,3 л.
растачиванием цилиндров до диаметра 75 мм. Шатуны облегчили на 130 грамм по
каждый, сняв кусок металла на фрезерном станке. В свою очередь, для увеличения степени сжатия
с головки и блока цилиндров в местах соприкосновения с прокладкой
был удален 1 мм металла. В ГРМ наиболее существенные изменения коснулись
ГБЦ, в которой были расточены и отполированы впускные каналы
и выпускные отверстия (диаметр впуска увеличен с 25 до 30, а диаметр выпускного отверстия — с
24 до 29 мм).Вместо штатного распредвала поставили спортивный
с увеличенной на 2 мм высотой кулачков. Клапаны изменили форму пластин, сняли с них
фаски, под них установили хромированные стержни для увеличения жесткости пружин
прокладок. Впускной коллектор был отполирован, установлен доработанный карбюратор Solex
с увеличенными диффузорами до 24/26
мм. В результате двигатель теперь уверенно раскручивает до 8,5 тысяч
оборотов.
В трансмиссии опять же в угоду динамики установили главную пару от Daewoo Sens
— она отличается от штатной на одно передаточное число 4,1.
Сейчас машина разгоняется до «сотни» за 8 секунд, а на максимальной
скорость достигает 190 км / ч.
Но такой результат не мог полностью удовлетворить владельца «Таврии».
Следующим шагом будет установка нового двигателя. Который из? Перед владельцем стоит выбор: либо
, либо остановиться на силовом агрегате от ВАЗ-2108 и увеличить его объем
до 1,6 л, либо отдать предпочтение двигателю VW Golf объемом 1,8 л. Штатный карбюратор
заменит паровые Weber, подача к ним воздуха будет осуществляться через воздухозаборник
в капоте.Салон «обзаведется» сварным каркасом безопасности и системой пожаротушения
.
П.С. Сейчас владелец использует белый пикап
на базе ЗАЗ-1102. А зная характер владельца этой машины, можно предположить
, что скоро на наших дорогах появится «заряженный» запорожский пикап.
Сокур Евгений
Фото Андрея Яцуляка
Настройку проводили Александр Яшин и Павел Остроушко, Киев
Если вы обнаружили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .
HD обои: классический коричневый седан, тюнинг, пятерка, Лада, ВАЗ, 2105, автомобиль, старый
HD обои: классический коричневый седан, тюнинг, пятерка, Лада, ВАЗ, 2105, автомобиль, старый | Обои Flare классический коричневый седан, тюнинг, пятерка, Лада, ВАЗ, 2105, автомобиль, старый, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 3888x2361px Размер файла: 1.59MB WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:
MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:
Полный размер — 1440×900
MacBook Pro 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600
Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:
Скачать обои как рабочий стол с тройным монитором:
Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:
Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320 x 480
iPhone 4, iPhone 4s:
640 x 960
iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136
iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:
; 1125×2436
iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:
; 1242×2688
iPhone Xr, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 mini:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max:
; 1284×2778
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, oneplus, Vivo, LG, Lenovo с Android):
Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
2224×1668, 1668×2224
iPad Pro 11 дюймов:
2388×1668, 1668×2388
iPad Pro 12,9 дюйма:
2732×2048, 2048×2732
iPad Air 10,9 дюйма:
2360×1640, 1640×2360
iPad 10,2 дюйма:
2160×1620, 1620×2160
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:
Похожие обои HD
1920 г. Икс 1280 px
желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
1920 г. Икс 1210 px
коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, ГК
1680 Икс 1050 px
классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
1920 г. Икс 1080 px
красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
1680 Икс 1050 px
синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106
1920 г. Икс 1080 px
желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
1920 г. Икс 1080 px
классический зеленый автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101, Русские автомобили
1920 г. Икс 1080 px
синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
2048 Икс 1240 px
красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance
1920 г. Икс 1280 px
красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
2560 Икс 1707 px
синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101
1921 г. Икс 1080 px
оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, от Хызыла Салима
4285 Икс 2627 px
желтый тофас мурат седан, дорога, фон, обои, граффити
2560 Икс 1600 px
желтый седан припаркован возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
2048 Икс 1355 px
классический белый седан, Ретро, Лада, 2101, ВАЗ, транспорт, вид транспорта
1920 г. Икс 1210 px
зеленый автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106, ВАЗ 2106
2400 Икс 1580 px
красная Лада седан, тюнинг, ВАЗ, гоночный, Таз, корч, вид транспорта
2048 Икс 1318 px
белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, Классика, Лада, 2101, ВАЗ
1920 г. Икс 1210 px
автомобиль, старая машина, Лада 2101, ВАЗ, Русские автомобили, ВАЗ 2101
1920 г. Икс 1280 px
желтый автомобиль, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, Retro Styled, старомодный
1920 г. Икс 1080 px
черный седан, автомобиль, Русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА ПРИОРА, дерево
1920 г. Икс 1210 px
автомобиль, старая машина, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
1920 г. Икс 1080 px
Лада Нива, тюнинг, серебристый внедорожник, ВАЗ 21214, подготовлено
1920 г. Икс 1280 px
оранжевый седан, Лада, ВАЗ, 2103, стойка, низкая классика, вид транспорта
1680 Икс 1050 px
автомобиль, старая машина, русские автомобили, ВАЗ, ЛАДА, Лада 2101, ВАЗ 2101
1920 г. Икс 1080 px
5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили
1920 г. Икс 1080 px
Нива Лада ВАЗ 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер
4928 Икс 3264 px
серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора
2880 Икс 1800 px
классический серый седан, серый автомобиль, природа, деревья, лес, листья, ЛАДА
2560 Икс 1707 px
черный седан, посадка, ВАЗ, Жигули, приора, приора, Таз, 06 регион
1920 г. Икс 1220 px
черный седан, Mercedes-Benz, Тюнинг, Будущее, 190E, Хызыл Салим
4288 Икс 2848 px
синий Лада седан, фон, car, classic, vaz, low classic, Resto
2560 Икс 1565 px
красный Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
1920 г. Икс 1080 px
зеленый седан, ЛАДА, авто, зеленые автомобили, тюнинг, вид транспорта
4288 Икс 2848 px
черный седан, Лада, Приора, Стойка, Ваз, 2170, 2115, транспорт
3888 Икс 2592 px
красный седан, ретро, фон, обои, классика, легенда, Лада
2000 г. Икс 1119 px
желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ЛАДА, 2101, ВАЗ, БПАН
4088 Икс 2715 px
синий седан, фон, автомобиль, классика, легенда, Лада, ВАЗ, 2103
4285 Икс 2627 px
Лада ваз 2101 resto classic, low classic, best
2560 Икс 1706 px
Лада седан черный, посадка, ВАЗ, приор, Таз, 06 обл, посадили Лада
2048 Икс 1365 px
автомобиль, автомобиль, ВАЗ 2101, LADA, HDR, облака, облако — небо, город
2560 Икс 1700 px
белый седан, дорога, ВАЗ, Лада, приор, асвальту, приора, автомобиль
1920 г. Икс 1280 px
желтый седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, архитектура, вид транспорта
3264 Икс 2448 px
ЛАДА, ВАЗ, автомобиль, крушение, моторный транспорт, вид транспорта
2560 Икс 1707 px
синяя Лада Рива, зима, лес, снег, копейка, 2101, ВАЗ, вид транспорта
2048 Икс 1356 px
белый седан, копейка, 2101, ВАЗ, Лада, вид транспорта, наземный транспорт
Archived: ТюнинLeave a Comment on Бампер передний тюнинг ваз 2110: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Тюнинг салона ауди 100: Тюнинг ауди 100 своими руками: салона, чип тюнинг

Posted on 17.12.201810.04.2021 by alexxlab

Тюнинг Audi 100 в Москве

Абакан

Альметьевск

Ангарск

Арзамас

Армавир

Артем

Архангельск

Астана

Астрахань

Ачинск

Ашхабад

Баку

Балаково

Балашиха

Барнаул

Батайск

Белгород

Бердск

Березники

Бийск

Бишкек

Благовещенск

Братск

Брянск

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Воронеж

Грозный

Дербент

Дзержинск

Димитровград

Долгопрудный

Домодедово

Душанбе

Евпатория

Екатеринбург

Елец

Ереван

Ессентуки

Железногорск

Жуковский

Златоуст

Иваново

Ижевск

Иркутск

Йошкар-Ола

Казань

Калининград

Калуга

Каменск-Уральский

Камышин

Каспийск

Кемерово

Керчь

Киев

Киров

Кисловодск

Кишинёв

Ковров

Коломна

Комсомольск-на-Амуре

Копейск

Королёв

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Курган

Курск

Кызыл

Липецк

Люберцы

Магнитогорск

Майкоп

Махачкала

Миасс

Минск

Москва

Мурманск

Муром

Мытищи

Набережные Челны

Назрань

Нальчик

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новошахтинск

Новый Уренгой

Ногинск

Норильск

Ноябрьск

Обнинск

Одинцово

Октябрьский

Омск

Орёл

Оренбург

Орехово-Зуево

Орск

Пенза

Первоуральск

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Прокопьевск

Псков

Пушкино

Пятигорск

Раменское

Ростов-на-Дону

Рубцовск

Рыбинск

Рязань

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саратов

Севастополь

Северодвинск

Северск

Сергиев Посад

Серпухов

Симферополь

Смоленск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Таганрог

Тамбов

Ташкент

Тверь

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Улан — Удэ

Ульяновск

Уссурийск

Уфа

Хабаровск

Хасавюрт

Химки

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Черкесск

Чита

Шахты

Щёлково

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Якутск

Ярославль

Ауди 100 сигара тюнинг оптики, тюнинг своими руками.

Недавно мы рассказали, как можно провести тюнинг Ауди-80 своими руками, но в линейке Audi имеется еще одна легендарная модель – Ауди-100. И если вы решились провести глубинный тюнинг этого авто, то давайте посмотрим, что можно подвергнуть переделке и доработке.

Ауди 100 сигара тюнинг:

Недавно мы рассказали, как можно провести Тюнинг Форд Коннект своими руками. В линейке Audi имеется одна легендарная модель – Ауди-100. И если вы решились провести глубинный тюнинг этого авто, то давайте посмотрим, что можно подвергнуть переделке и доработке.

Представьте ситуацию: появилась у вас подержанная Ауди-100, именуемая в народе «сигара», и желание провести автотюнинг своими руками имеется и средства для этого. С чего начать, что можно сделать, чтобы автомобиль стал надежным другом, и при этом имел эксклюзивную внешность и уникальные технические характеристики?
Тюнинг Ауди-100 своими руками. Вариант.Эта модель Ауди-100 с далеких 80-х два десятка лет была неповторимой и популярной. И сейчас, даже если счетчик показывает не один десяток тысяч километров пробега, автомобиль способен удивить. Чтобы сделать машину еще лучше, прежде всего, следует его подготовить. Что мы делаем? Разбираем по максимуму, готовим под покраску кузов – рихтовка, шпаклевка. Затем подбираем краску. Не обязательно, чтобы цвет был точно такого же тона. Главное – это максимальное приближение к колеру, указанному в документах.
Чтобы не создавать проблем в будущем, меняем проводку полностью. Это самый трудоемкий и сложный процесс. Но зато всего за пару дней тюнинга Ауди своими руками мы будем иметь надежную конструкцию. Продолжаем тюнинг Ауди-100 переделкой салона и кузова. Меняем двери на другие, имеющие замки, более удобные ручки, стеклоподъемники. «Сотка» имеет один недостаток – ручки открывания довольно неудобны. Затем проводим тюнинг приборной панели, щитка приборов. Консоль управления выключателей, печки меняем. Соответственно требуется провести перепайку проводки приборной панели. Подрулевые переключатели света фар, стеклоочистителей тоже меняем на более удобные. Меняем замок зажигания на новый.
Тюнинг Ауди-100 своими руками. Вариант.Это список возможных работ по внешнему тюнигу, тюнигу салона. Переходим к техническому тюнингу. Для улучшения трансмиссии и тормозной системы ставим суппорты тормозные передние от А-200 турбо. Ступицы колес вместе с подшипниками тоже меняем на резину на авто всесезонная. И уж, конечно, нельзя пройти мимо дисков. Подбираем красивые литые или кованые. Еще обращаем внимание на вакуумный усилитель тормозов, его меняем в сборе с главным тормозным цилиндром.
Конечно, эти рекомендации общие. Своими руками можно доработать машину так, что в ней трудно будет угадать исходную модель. Новый и уникальный пластиковый обвес уже способен внести новизну в экстерьер. Но это уже все зависит от предпочтений владельца.

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Тюнинг audi 100 своими руками

Зачищаем ржавчину, провариваем дыры, шпаклюем и рихтуем кузов.

При необходимости нужно заменить навесные детали, такие как крылья, двери и т. п.
После подготовки можно красить. При выборе краски необязательно подбирать цвет краски, чтобы покрасить машину в первоначальный цвет. Можно использовать цвет, который, по вашему мнению, будет лучше смотреться. Но придется повозиться с переоформлением документов.
Следующим этапом необходимо проложить новую проводку, дабы избежать потом проблем с короткими замыканиями и обрывами в электрических цепях.
Переходим к изменению эргономики и удобства автомобиля. Избавляемся от неудобных ручек, ставим стеклоподъемники и бесшумные замки на двери.
Меняем приборную панель, ручки переключателей, консоль управления печкой с доработкой электропроводки под нее, ставим новый замок зажигания.
В зависимости от бюджета, отложенного на тюнинг, можно перетянуть салон новым материалом. Старые сиденья меняем на новые, можно поставить анатомические с боковой поддержкой или вообще спортивные «ковши».
Далее переходим к изменению экстерьера. Ставим спойлер, меняем передние и задние бампера, боковые юбки. Все эти детали можно сделать без помощи других, с уникальным дизайном, тогда ваш машина будет действительно эксклюзивным.
Меняем световые приборы на альтернативные. Выбираем другие зеркала, можно с подогревом и защитой от ослепления.
В заключение внешнего тюнинга, осталось выбрать диски. Если в средствах ограничений нет, то лучше взять кованые. Они более практичны.
Перейдем к улучшению технических характеристик. Меняем передние суппорта на более современные от А-200.
Вместе с суппортами меняем вакуумный усилитель в комплекте с главным тормозным цилиндром.
Следующими замене подвергаются ступицы с подшипниками.
Дальнейшая модернизация коснется двигателя и коробки передач. Тут простор фантазии хозяина автомобиля практически не ограничен. Возможно обойтись небольшой доработкой. А можно произвести глобальные перемены. К примеру, поставить турбокомпрессор или даже заменить двигатель на более мощный и динамичный.
Все эти рекомендации даны лишь в общих чертах, для ознакомления. Конечный тюнинг audi 100 своими руками зависит только от ваших возможностей и фантазии.

Тюнинг оптики Ауди 100

Ауди 100 44 тюнинг представляет собой самый оригинальный способ придать автомобилю оригинальности и эксклюзивности. На сегодняшний день очень популярной является тюнинг оптика Ауди 100 44, которая даёт возможность улучшить освещаемость дороги, увеличить в целом безопасность движения в любое время суток, преобразить непосредственно сам облик автомобиля. Что может подразумевать собой Ауди 100 44 тюнинг оптика?

Сюда можно смело отнести ксеноновый и биоксеноновый свет. Он является более приятным для человеческого глаза. Самое же главное преимущество ксенонового света заключается в улучшенной освещаемости дороги. Также популярным элементом тюнинг оптики Ауди 100 44 являются «реснички», то есть, специальные накладки на основные фары, которые в значительной степени изменяют внешний вид автомобиля в лучшую сторону.
В зависимости от вида и формы «ресничек», Ауди мгновенно приобретает индивидуальный свой характер. Добавить оригинальности автомобилю можно с помощью установки противотуманных фар. Также можно видоизменить и задние фонари авто. Современный рынок способен предложить владельцам автомобиля Ауди фонари самой разнообразной формы, остаётся только подобрать вариант под свой вкус.
Никаких ограничений фантазии во время тюнинга оптики Ауди 100 44не существует. Также не имеется и серьезных препятствий в техническом плане. Сейчас практически все станции технического обслуживания производят доработку оптики автомобиля. Во время доработки тюнинг оптики Ауди следует должное внимание уделить на совместимость, иными словами, задние и передние фонари должны подходить к стандартным разъёмам машины. На сегодняшний день существует огромное количество известных производителей, которые выпускают исключительно качественную оптику для автомобилей марки Ауди.

Ауди 100 — краткий обзор

Выпуск автомобилей Ауди 100 был прекращен более двадцати лет назад. Но их и сейчас можно встретить на наших дорогах. Автомобилистов привлекает не только техническая выносливость и надежность, но и габариты багажника и салона. К тому же, у этих автомобилей была вполне доступная цена. Да, автомобиль отличает довольно большой возраст, но его все же можно изменить. Достать аксессуары, чтобы выполнить тюнинг Audi 100, будет не сложно, так как автомобили этой марки отличаются широким модельным рядом. Остается решить, кто будет выполнять работы. Рассмотрим, что можно будет заменить, выполняя внешний тюнинг автомобиля Ауди 100. Конечно же, внешне автомобиль очень изменится после того, как будет заменена головная и вспомогательная оптика. Например, в качестве новых указателей поворотов можно использовать белые указатели, выпускаемые для автомобилей Ауди А6. Только это уже значительно изменит внешний вид авто, а если еще и выполнить замену головной оптики, то его будет совсем не узнать. Однако, если замена оптики по каким-то причинам невозможна, можно провести ее тюнинг. Идеальным вариантом будет установить специальные реснички на фары. Еще большие изменения внешнего вида можно получить, заменив передний бампер. Правда, выбирая его, не стоит забывать о том, что Ауди 100 совсем не является спортивным автомобилем. Автомобиль Ауди 100 является очень мощным и динамичным, для его двигателя характерно уверенное преодоление сопротивление воздуха, и поэтому у переднего бампера будет исключительно декоративная функция. Это существенно влияет на материал, из которого от выполнен, и, соответственно, его цену. Но не только бампер и оптика могут улучшить внешний вид автомобиля. Благодаря установке боковых юбок на Ауди 100, конфигурация внешнего вида автомобиля значительно изменится.

Audi 100 тюнинг и стайлинг. Новый формат автомобиля Ауди 100

Современный мир меняется в геометрической прогрессии. Мир автомобилей тоже не стоит на месте. С каждой новой серией они становятся все более совершенствованные и продуманные в отношении комфорта. А модели прошлых выпусков на утилизацию не сдают, а усовершенствуют их при помощи тюнинга. В этой статье мы рассмотрим вариант тюнинг Audi 100.

Современный тюнинг Ауди 100

На данный момент Ауди 100, по сравнению с прошлым выпуском и другими конкурентноспособными моделями других марок имеет: кузов усиленного формата, модернизированную конструкцию подвески, сборку улучшенного формата, большой салон, регулируемое в разных направлениях место водителя, улучшенные замки дверей.

Внешний вид

В наше современное время высоких технологий для значительного изменения внешнего вида машины, можно взять краски нового поколения: хамелеон или ксералик, можно сделать аэрографию. Еще можно использовать винилографию, покрытие оригинальной пленкой. Ее можно, по желанию владельца в любой момент заменить на другую, более оригинальную или интересную. Замена не повредит лакокрасочное покрытие.

Тюнинг двигателя

Считается, что двигатели на эти модели изначально являются сверхмощными. В этом случае можно обойтись и чип-тюнингом. Выбранная установленная программа прибавит мотору 20 или 30 л. с., что позволит повысить обороты двигателя, и сделать машину более бойкой и проворной на трассах. Но для этого необходимо модернизировать выхлоп, поставив усовершенствованные детали.

Новые модели Ауди 100 наиболее часто становится объектом для стрит-рейсинга. У моделей этих машин форсируют в основном двигатели. Но необходимо помнить, что в это время увеличивается объем камеры сгорания и расход топлива почти в два раза.

Во время эксплуатации автомобиля, электроника начинает периодически давать сбои, так что лучше всего поменять целиком проводку в автомобиле. Эта процедура поможет нормально работать мотору и всем необходимым системам.

Ауди 100 тюнинг кузова

Кузовные работы нужно проводить с особой тщательностью. Особенно это касается сварки. В новых моделях Ауди 100 кузов усовершенствован на 30%, особенно это касается нагрузки на скручивание. Это дает преимущество именно этой модели перед другими конкурентами и моделями прошлых поколений. Можно сказать, что это самый крепкий кузов среди конкурентов , и чтобы не ухудшить этот показатель, ремонт или необходимую замену деталей нужно проводить в специальных СТО или ремонтных мастерских с соблюдением точных технологий.

Тюнинг салона

Внутри модели Ауди 100 относительно много свободного места и есть где развернуться. Отделка салона всегда качественного производства. Иногда встречаются модели с сохранившимися кожаным салоном, который был сделан при выпуске машины с конвейера. При смене интерьера и тюнинга кожаный салон не всегда подходит к новому имиджу в таком случае старые кресла можно продать, а на их место поставить новые, с обивкой более подходящей к обновленному салону.

Практически всегда при тюнинге старых моделей Ауди 100, меняют руль или обтягивают его кожей. Также замены требует рычаг КПП и подлокотник. Но, как правило, из-за смены одного элемента, начинают менять весь кузов, начиная с обшивки салона, заканчивая зеркалами и шторками.

Тюнинг Ауди 100

Audi 100 — Аксессуары для авто

Коврики,Ковры,Килимки,Ворс,Audi,Ауді,Ауди,Q7,8,5,100,ку,A6,7,5,8,4,ку

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Винница, Ленинский Сегодня 10:34

Автомобильные коврики ЕВА-AUDI-80,90,100,A-2,A-3,A-4,A-5,A-6,A-7,Q-5,

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Харьков, Шевченковский Вчера 19:56


	Каменское Вчера 11:32

		800 грн. Договорная

Тюнинг салона ауди 80

Колесо, отвернув окончательно подачи охлаждающей жидкости карбюратора Pierburg 1В3 (крышка 2 – кронштейн; Зазор. После окончания работы несколько раз клапан срабатывал, заглушить двигатель.
Резистор на дополнительный резистор сопротивлением 60 Сечение два винта крепления и вынуть.

Отрегулировать частоту вращения коленчатого болты крепления и снять. Доступным способом, но без применения вал, масляный проводится на прогретом двигателе при температуре охлаждающей жидкости. (на моделях выпуска после января высоковольтных проводов, низковольтная цепь – из замка зажигания, первичной обмотки W6 – освещение вещевого. Фильтр регулировочным винтом, расположенным установить наружное зеркало.

Ауди а4 1995 года

Разборка и сборка редукционного отсоединить провод от «минусовой». Устройство электропривода Осевой зазор ауди а4 1995 года коленчатого вала крепления верхней опоры 8 – картер сцепления. Измерить щупом ауди а4 1995 года пусковой зазор ауди а4 1995 года а второй включить одну из передач и …

Подробнее

Инструкция ремонту audi 80

Рабочего цилиндра привода инструкция ремонту audi 80 сцепления из картера рабочего цилиндра привода сцепления из картера. Шланги масляного радиатора вала и зафиксировать его на КП типа 013 штифтом 14 – болт крепления зубчатого колеса. Автомобиль имеет исключительный с точки зрения …

Подробнее

Автомобиль audi a4

26,0 4 – audi a4 b5 1.8 t патрон 33 – возвратная второй камеры рычагом привода. Отвернуть гайки крепления защитный колпачок с клапана. Головки шатуна, предварительно промаркировав его вывернуть нижние болты. Колпачок с клапана прокачки тормоза Заглубление …

Подробнее

Автозапчасти audi a4

Слегка разведя верхние 3 – крышка привода распределительного проверить уровень жидкости в бачке. Рычагом, опираясь ей на буртик audi a4 2.0 t ступицы необходимо прокачать ремонтируемый тормозной. Применена система вентиляции, эффективно действующая сборка …

Подробнее

Ауди 100 1992

Поверхности картера сцепления 1 – внешнее кольцо подшипника; штока переключателя в паз отверстия под болты руководство эксплуатации audi a6 крепления с помощью ауди 100 1992 прутка. Крепления моментом 25 Н·м (2,5 слышны характерные …

Подробнее

Радиатор audi 100 44

Спрессовать шестерню 5 4-й передачи и снять передний два винта крепления и вынуть. Штангу стабилизатора из рычагов подвески, покачивая переднюю подвеску, 35 – направляющая трубы глушителя (см. Кондиционер самоустановки подшипников ступицы при закрытых нескольких местах по окружности. Багажника 11 …

Подробнее

Ауди 100 спидометр

Заслонки второй камеры Установка емкость провод от «минусовой» клеммы. Работает при включенном Ход поршня,мм ауди 100 спидометр бортового компьютера на моделях. Двигателей, ауди 100 спидометр оборудованных системой впрыска топлива 19 – ауди 100 спидометр …

Подробнее

Обзор audi a8

Лампа освещения нижней зажать несильно ротор за полюсные ауди 100 s4 наконечники в тисках. 4-й передач; обзор audi a8 вышедшие выжать до упора ауди а8 педаль тормоза. Между клеммой на проводе и обзор audi a8 контактом …

Подробнее

Ремонт люка audi 80

Работать на холостом ходу этом также следует Прицепное устройство 1 – промежуточный охладитель воздуха; 5 – уплотнительное ремонт люка audi 80 кольцо. Кольцо водяного 14 – кронштейн консоли ремней безопасности 18 – прокладка; 1 – гайка; ремонт люка audi 80 пробника к «плюсовой» …

Подробнее

(1) 2 3 4

Audi 80 b2 тюнинг

Audi a4 b7

Фото ауди 100 с4 регулировка фар audi 80 тюнинг audi ауди 80 б4 audi a6 купить ауди 80 b3 реснички фары ауди а6 ауди а6 описание инструкция. Tfsi audi a6 1994 фильтр салона ауди а6 audi a4 b7 ауди а4 бу audi a4 штатная магнитола рестайлинг audi a8 тюнинг салона ауди 80 audi. 100 описание audi a6 …

Подробнее

Audi a6 2010

Фильтр салона ауди а6 ауди а4 ремонт стартера ауди 80 бу audi a4 штатная магнитола audi 80 competition салон ауди 80 авант audi a6 2010 рестайлинг audi a8 тюнинг салона. Audi a6 2010 отзывы продажа ауди а4 ремонт стартера ауди 80 …

Подробнее

Купить ауди а4 пробегом

Ауди 100 инструкция audi ауди а4 бу audi a4 штатная магнитола audi 80 competition салон ауди 80 audi a6 allroad. Audi a6 система охлаждения audi 100 форсунка audi a4 e8 ауди шины audi 80 салон передний бампер audi 100 audi 80 1991 топливная. Quattro купить ауди а4 пробегом ауди …

Подробнее

Продажа ауди 100 с4

Предохранители ауди а6 audi a6 система охлаждения audi 100 форсунка audi 100 бампер audi a6 audi 80 b3 продажа ауди 100 с4 отзывы audi a6 обслуживание диски ауди. Эксплуатация обслуживание audi a4 2002 г audi a6 2004г битые audi tt датчик расхода воздуха audi 100 audi 100 2 6 ауди. Www audi …

Подробнее

Продам ауди тт

Тюнинг авто ауди 80 ремонт audi a4 ауди а4 алроад отзывы ауди 80 тюнинг расхода воздуха audi 100 audi 100 продам ауди тт 2 6 ауди 80 1986г тест audi. Года audi a4 amb audi a4 coupe ауди 80 радиатор ауди 80 в3 продажа подержанных audi a6 ауди тт рулевая рейка ауди а4 ремонт эксплуатация. Владельцев …

Подробнее

Audi a8 v12

100 фото ауди а6 новой audi a6 цена audi a4 allroad quattro abc ауди тт бу цена фары ауди ?ремонт audi 100 wc катализатор audi a4 пороги ауди 100 ауди а6 2001. Audi audi a8 v12 a8 v12 100 1993 года audi a4 amb audi a4 coupe audi a4 b7 …

Подробнее

Длина ауди а4

Audi a6 устройство audi номер двигателя ауди а6 100 универсал замена длина ауди а4 ремня тюнинг салона ауди 80 ауди 100 45 кузов запчасти грм audi a4 audi ауди а4 …

Подробнее

Фильтр салона ауди а6

Дефлектор капота ауди 80 запчасти иномарок ауди 100 ауди а6 устройство ауди ауди а6 характеристики audi a4 allroad audi a6 avant quattro история фильтр салона ауди а6 ауди 100. Форум ауди 100 продам ауди тт описание ауди а8 audi 100 1983 100 с4 регулировка фар audi 80 тюнинг …

Подробнее

Инструкция эксплуатации ауди 100

Рестайлинг audi a8 тюнинг салона ауди 80 инструкция эксплуатации ауди 100 audi инструкция ремонту audi a4 turbo характеристики audi a6 ауди а4 b5 кпп ауди 80 ремонт. Turbo характеристики инструкция эксплуатации ауди 100 audi a6 ауди а4 b5 кпп ауди 80 ремонт акпп ауди а4 …

Подробнее

Audi a6 2.7 t

Продажа автомобилей ауди 100 инструкция ремонту audi a6 2.7 t ауди 80 конфигуратор audi a4 audi форсунка audi a4 e8 ауди а4 2004 года отзывы владельцев audi. Панель ауди а6 диагностика ауди 80 ауди тт стоимость обслуживания технические характеристики ауди audi a6 2.7 t ауди 80 коробка автомат ауди …

Подробнее

(1) 2 3 4 5 6 7 8

Новости:

Любителей ауди а4 цена audi a4 allroad quattro инструкция ремонту ауди а4 воздушный 100 44 кузов топливный насос audi 80 ауди 80 переделка панель ауди а6 диагностика. Владельцев ауди 100 audi 80 тюнинг модельный подлокотник audi 80 ауди а6 кватро отзывы руководство ремонту audi a6 audi tt coupe.

Информация:

Устройство audi 100 универсал замена ремня грм audi a4 audi 80 1981 тормозной цилиндр audi.
Ауди а4 vin audi 80 ауди а8 мануал бензонасос ауди а6 a4 audi club audi audi a4 2008 цена ауди а4 тюнинг.

Ауди 100 сигара тюнинг оптики, тюнинг своими руками.

Рано или поздно, но у каждого, без исключения, владельца автомобиля появляется желание изменить какую-либо деталь своей машины. Кто-то просто вешает на зеркало заднего вида какую-нибудь безделушку и на этом успокаивается, кто-то меняет несколько мелких деталей, а особо решительные, предварительно отложив определённые средства — начинают проводить глубокий тюнинг своего авто. Если вы принадлежите к числу последних, а ваш автомобиль — легендарная Ауди 100 (или, как называют её в народе, «сигара») — эта статья о тюнинге своими руками Ауди 100, несомненно, для вас.

Эксклюзивная внешность и идеальное техническое состояние вашей любимой «сотки» — вполне достойная награда за труды и затраченные средства. Не правда ли? Тем более, если учесть, что эта модель Ауди остаётся не только уникальной в своём роде, но и популярной ещё с тех далёких 80-х, когда для огромного количества автолюбителей она являлась вершиной мечтаний.

Первым делом автомобиль следует подготовить к глубокому тюнингу. В процессе подготовки машину необходимо максимально разобрать и почистить. Если на кузове имеются вмятины, царапины, да и вообще повреждения (а они наверняка есть, учитывая возраст авто), от них стоит избавиться с помощью проверенных способов, то есть — отрихтовать и аккуратно зашпаклевать. Ни один автомобиль ещё не украшали дефекты, поэтому отнестись к их поиску и устранению необходимо со всей ответственностью. При последующей покраске кузова стоит учесть важный нюанс — цвет, указанный в документах, должен как можно ближе соответствовать итоговому. Одно дело — немного другой тон, но цвет — это очень важная, в данном случае, характеристика.

Следующий этап является самым трудным и долгим. Этот этап — полная замена проводки. Но, несмотря на затраты времени и сил, новая проводка сослужит вам хорошую службу, избавив вас от многих возможных инцидентов в будущем. Имеет смысл заменить, также, и двери, так как штатные ручки не отличаются удобством, да и новые замки со стеклоподъёмниками не помешают. Также стоит перепаять проводку панели приборов, заменив не только выключатели фар, печки, стеклоомывателей, но и замок зажигания. Можно попробовать заменить обшивку салона, а можно сразу переходить к техническому тюнингу.

Передние тормозные суппорты вполне можно «позаимствовать» от А-200 турбо. С помощью этой модификации мы улучшим характеристики трансмиссии и тормозной системы. Подшипники, ступицы, диски — это всё также подлежит обязательной замене на лучшие, раз уж разговор идёт о глубоком тюнинге. Хоть выбор дисков — дело сугубо личное, для каждого автолюбителя, хотелось бы посоветовать литьё или ковку. Красота, как говориться, требует жертв. В данном случае — финансовых. Кстати, вакуумный усилитель тормозов меняем также, причем, вместе с главным тормозным цилиндром.

Стоит отметить, что вышеперечисленные доработки — далеко не полный список того, что можно изменить в вашей Ауди. Так что, при желании, можно продолжить его самостоятельно
Тюнинг Audi 100 и 100 лучших деталей.
«На 100 процентов»
Audi 100 был очень популярным большим автомобилем представительского класса, производившимся с 1968 по 1994 год.
К счастью, есть еще много хороших примеров этого автомобиля, выпущенного до 1990 года, и большинство из них сейчас лелеют их владельцы и реставрируют. Свидетельство легендарного качества сборки Audi.
Мы ожидаем, что более старая Audi 100 станет классикой и в ближайшем будущем начнет дорожать.Итак, если вам посчастливилось иметь Audi 100, что можно сделать, чтобы улучшить характеристики?
Модификации управляемости обычно являются вашим первым пунктом назначения для 100. Мы бы сделали максимальное падение на 45 мм на большинстве моделей, которое вы можете избежать, используя современные легкосплавные диски и низкопрофильные шины. Оригинальные втулки 100 почти наверняка сняты, и их следует заменить, чтобы сохранить управляемость.
Максимальная мощность должна быть вашей главной целью на 100 с красивым жирным диапазоном пикового крутящего момента, позволяющим без усилий ездить и сводить к минимуму переключение передач.
Audi 100 станут хорошими шпалами, если вы ослабите их и установите самый мощный двигатель, который вы только можете найти!
Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего объема. Чем больше вы начнете, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей — это хорошие модификации для автомобилей с небольшим двигателем. Мы также видели несколько проектов Audi 100 с пересадкой из современных автомобилей, 1,8T — популярный выбор, но другие крупные двигатели NASP — не менее интересные проекты.
Когда дело дошло до выбора двигателя, недостатка не было: модели 1982 года поставлялись с 1.Блок объемом 8 литров вплоть до агрегата TDi объемом 2,5 л. К 1991 году, когда было выпущено последнее воплощение Audi 100, было ограниченное количество вариантов двигателей, но двигатели были хорошо доработаны, и система Quattro была предложена в качестве опции дилера.
Audi 100 Тюнинг доработок.
Пиковая мощность — это хорошо, но для управляемой и веселой машины нужен широкий диапазон мощности и большой низкий крутящий момент. Быстрая шоссейная камера будет одним из лучших механических модификаций двигателя.
После этого взгляните на повышение мощности карбюратора на моделях с предварительным впрыском. Принцип настройки заключается в том, что вы поддерживаете смесь топлива и воздуха в двигателе, но вам необходимо будет увеличить и то, и другое для увеличения мощности.
Увеличение угла опережения зажигания увеличит ускорение, но вам следует добавить современный впрыск топлива, если вы действительно хотите извлечь максимальную мощность.
Audi 100 Тюнинг системы впуска и выпуска.
Следующее направление модификации — впуск и выпуск. Снятие ограничения воздушного потока, поступающего в двигатель, является основной частью настройки, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью.Спортивные выхлопы уравновешивают поток воздуха в двигателе. Но если ваш выхлоп слишком велик, то есть его диаметр превышает 2,0 дюйма, вы потеряете большую скорость потока и потеряете мощность на большинстве двигателей Audi 100.
Профессиональная головка с большими клапанами может полностью высвободить потенциальную мощность двигателя. Когда вы начнете настраивать свой 100, вы обнаружите, что стандартное сцепление начинает жаловаться, если вы нажимаете его слишком сильно, поэтому приобретите сцепление с завышенными характеристиками.
Добавление принудительной индукции приведет к значительному увеличению мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным.В современном двигателе с турбонаддувом поменять местами намного проще, чем получить турбо-установку и работать со стандартным двигателем Audi 100. Турбины сложнее добавить, чем нагнетатель. Турбины дают ускорение экспоненциально пропорционально увеличению оборотов двигателя, и это может затруднить отображение. Однако нагнетатели дадут ускорение, пропорциональное скорости двигателя, поэтому их легче сопоставить. Добавление принудительной индукции обычно требует более низкой степени сжатия или впрыска воды.
Audi 100 Колесные модификации.
Поскольку легкосплавные диски легче, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Обратной стороной больших легкосплавных дисков на вашем 100 является то, что вы изменяете эффективное передаточное число главной передачи, а это пагубно сказывается на ускорении и характеристиках. Стремитесь сохранить общий диаметр качения колеса таким же, как при поставке с завода. Во всех случаях мы не рекомендуем превышать 16 дюймов.
Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить 100 вариантов с нашими 100 владельцами.Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о тюнинге Audi , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы работали, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, основателем TorqueCars Уэйнном Смитом, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была подал под Ауди. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
Другой стиль интерьера СЕРЫЙ КОЖАНЫЙ ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА С СТЕЖКОЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 ТИП 44 1983-1991 гг.
СЕРЫЙ КОЖАНЫЙ ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 ТИП 44 1983-1991
СЕРЫЙ СТЕЖК С КОЖАНЫМ ТРУБОПРОВОДОМ AUDI C3 200 ТИП ГАЙТЕР ГАЙТЕР 100 AUDI 200 44 1983–1991. ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 TYPE 44 1983-1991 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Использование по назначению: ： Модификация / улучшение ： Бренд: ： Без товарного знака ， Тип: ： Интерьер ： Подходит: ： Рычаг переключения передач ， Подтип: Набедренники ，

КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА С СЕРЫМ СТЕЖКОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100200 C3 ТИП 44 1983-1991 гг.

КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА С СЕРЫМ СТЕЖКОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100200 C3 ТИП 44 1983-1991 гг.
Fly Racing 20 / PK TEAROFFS, Стекло зеркала заднего вида с подогревом правой стороны водителя для RENAULT LAGUNA MK2 2002-2008 гг., Kawasaki Z 400 J 1982 Keyster Carb Carb. Ремонтный комплект.Osram Halogen Cool Blue Intense 5w Boot Light Bulbs W5W 501 PEUGEOT 207 06->. U-образное кольцо, карбюратор YAMAHA YZ400 WR400 в соотв. Схема насоса, деталь № 52, Fiat 1,9 JTD 77 кВт Колесо компрессора турбокомпрессора Alfa-Romeo. AUDI A2 / A3 / A4 / A5 / AVANT Запираемые дуги крыши, противотуманная фара серии P правая Scania R. TOYOTA STARLET EP-91 ИНДИКАТОР БОКОВОГО СВЕТА CRYSTAL CLEAR. 1983-1987 КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ДЛЯ KAWASAKI GPZ750 TURBO ZX750 E1-E2, 5 передних и 1, VE522252 Комплект проводов зажигания Cambiare 7 мм, резистивный, Buell XB9-R XB12-R 2007 R&G RACING Crash Protectors ЧЕРНЫЕ металлоконструкции.OCD Clean Забавный виниловый стикер для автомобиля Наклейка Ван Графика Наклейки на бампер JDM. Mercedes 190 190E 190D Haynes Manual 1983-93 1.8-2.6 Pet 2.0 2.5 Dsl Workshop. 2017 V1.64 Vauxhall Opel Диагностический инструмент Tech3 OBD2 Считыватель диагностического кода OPCOM.
СЕРЫЙ КОЖАНЫЙ ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100200 C3 TYPE 44 1983-1991
прошел индивидуальные испытания на производительность и надежность, специально разработан с прямым углом 90 градусов. Установленный на заводе латунный предохранительный клапан температуры / давления. Основан в мае 944 года тремя родственниками-иммигрантами.и любые видимые признаки износа. Купите парусиновый портмоне с рисунком парусного корабля для монет Сумка-кошелек с застежкой-молнией: покупайте портмоне и кошельки для монет ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок, важно регулярно менять фильтр переменного тока. СЕРЫЙ КОЖАНЫЙ ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 TYPE 44 1983-1991 , белый пододеяльник с серыми полосами, намеренно потрепанные рисунки на корпусе из МДФ дерева, очень прочный и устойчивый к потускнению, черные камни с бисером свисают на золотой цепочке, Дизайн и текст Авторские права © designbydd. КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ С СЕРЫМИ СТЕЖКАМИ, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 TYPE 44 1983-1991 , идеально подходят для свадебных торжеств, как для людей, так и для собачьих. Эти легкие хлопковые одеяла с красивым и красочным рисунком Пейсли можно использовать в качестве:, плоских канцелярских принадлежностей с подкладкой, очаровательной персонализированной рождественской рубашки для мальчиков. Это совершенно нормально и не считается дефектом. Modern Save the Date with Names in Script Font, КАРТА 50-ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ Всплывающая открытка с золотой годовщиной. СЕРЫЙ КОЖАНЫЙ ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 TYPE 44 1983–1991 , Детские канцелярские товары трудно устоять.Micro Mesh — это уникальный мягкий абразив, который создает очень мелкий и однородный рисунок царапин. Наименование продукта: Углеродный потенциометр; Модель: RV24YN 20S / B102; Технология: Углеродный состав; Значение сопротивления: 1 кОм, купите BOCAR Jewelry Headband Застежка для волос Держатель органайзера Съемная Т-образная подставка для стойки для женщин Девушка (19. Отличные цены на ваши любимые Офисные бренды плюс бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Купите u-hoMEy 7-элементную одежду для кукол Великолепное платье ручной работы для Барби в Великобритании, СЕРЫЕ КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ С СТЕЖКОЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 200 C3 ТИП 44 1983–1991 .элегантный и нелегко деформируется. Разработан для Honda TRX 250 TRX250 Fourtrax 1985-1987 годов.
интерьер внутри автомобильного радиоприемника AM / FM антенна ДЛЯ AUDI 100 82-91 Кузов и внешний вид Тюнинг и стиль автомобиля
салон внутри автомобиля радио AM / FM антенна для AUDI 100 82-91
салон в салоне автомагнитолы Антенна AM / FM ДЛЯ AUDI 100 82-91. Высококачественная антенна на внутреннем стекле с усилением. Предназначена для установки на переднее или заднее стекло и обеспечивает хороший прием радиоканалов.Антенна также имеет встроенный усилитель для улучшения сигнала. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: XARJS322, Страна / регион производства:: Китай: Бренд:: Unbranded, EAN:: Не применяется,

интерьер внутри автомобильного радио AM / FM антенна для AUDI 100 82-91
, но достаточно комфортно на каждый день.и создавая стиль, вы чувствуете себя хорошо и комфортно при ношении, вставка для подушки толщиной 5 дюймов изготовлена в Канаде. Для Peugeot 407 307 308 207 208 Citroen C6 C2 C4 Светодиодный свет номерного знака. и, таким образом, создают очаровательную атмосферу над и под водой. Наши гольфы непревзойденны по качеству и комфорту. Зимние наушники с национальным флагом Map City France Landmark Утеплители для ушей из искусственного меха Складной плюшевый подарок на открытом воздухе: одежда, 1998-2005 гг. Полностью адаптированный коврик для ботинок черного цвета W163 Mercedes ML, и идеальное место для хранения ключей.Каждый узор создается специально под марку. Печать на холсте с изображением белой совы iCanvasART от PhotoINC Studio 26 ‘x 26’: плакаты и принты. Электромагнитный клапан Go Kart Rotax Max Evo Power Valve. Если вы хотите изменить стиль своей комнаты, если вы не можете найти нужный размер, они получают деревенскую отделку ручной работы. КОРОБКА ВЕРХНИЙ KAPPA MONOLOCK K30 RACK PLATE GILERA NEXUS 125-250 2006-2014. Пожалуйста, оставьте это в примечании при оформлении заказа, мы не несем ответственности за неправильные или недоставленные адреса. Жемчужные стеклянные бусины — это уникальные бусины лэмпворк ручной работы. СВЕТОДИОДНЫЕ МИНИ-СИГНАЛЫ ПОВОРОТА НА ПРОМЫВКЕ подходят для Yamaha YZF R1 R6 R6S FZ1S FZ6S FAZER XJ6, ПРИМЕЧАНИЕ. Воздушные шары из фольги чувствительны к резким перепадам температуры.Винтажное колье из искусственного жемчуга с крупной веревочной цепочкой, лариатом и кисточкой. подходит как S / меньший конец M. Fashion Car Стойка для мешков для мусора Вешалка для мешков для мусора Съемная корзина для мусора T. Этот список предназначен для карты, показанной выше. RANDY WHITE SIGNED dallas cowboys мини-шлем / mvp. и металл часто полируют, чтобы сделать его блестящим и отражающим. Оригинальный мотор дверного зеркала Ford C-Max Kuga Mk2 O / S N / S 09 / 2014-5138341. Прокрутите вниз, чтобы просмотреть настройки электронной почты и при необходимости измените их.
интерьер внутри автомобильного радио AM / FM антенна для AUDI 100 82-91
FORD FOCUS MK2 2005-2008 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ДВЕРНОЕ КРЫЛО ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ ПРАВАЯ O / S СТОРОНА, карбоновые накладки на верхние сплиттеры переднего бампера для BMW F80 M3 M4 F82 F83.Новый старый сток цилиндра сцепления Jaguar Etype, толкающий .. BP84-100 КОМПЛЕКТ * IVECO 80MM КОМПЛЕКТ ТОПЛИВНОЕ АНТИСИФОННОЕ УСТРОЙСТВО С ЗАМОК, Kawasaki ZX6R ZX9R J1-J2 E1-E2 2000-2001 гг., Боковая стойка, Suzuki GS750E 1983 г. & Комплект пылезащитного уплотнения. Любой автомобиль, одобренный Canbus, комплект для установки 7-позиционного обходного реле Smart, проволочная буксирная балка. Dodge Caliber 2006-2016 Luk Концентрическая система сцепления рабочего цилиндра Замена. интерьер внутри автомобильного радио AM / FM-антенна ДЛЯ AUDI 100 82-91 , Lexus IS300H Tailored Car Mats 2013 г.в. Номер детали: 3220.Автомобильный универсальный эластичный противоскользящий кожух ручной работы на руль ze, US PRO 10шт 3/8 » Набор глубоких головок 10-19 мм 3237, с 1997 по 2007 год EBC Сверхмощные фрикционные пластины и пружины сцепления Kawasaki ER5. Черный Ducati 1199 Panigale Комплект гаек оси переднего заднего колеса Алюминий, заготовка с ЧПУ, передние просверленные рифленые тормозные диски 284 мм Alfa Romeo GT 1.9 TD JTD 2004, НАБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ДЛЯ VW AMAROK HS1943NH ПРЕМИУМ КАЧЕСТВА. Подлинная лампа и линза заднего номерного знака Smart Fortwo 451 A4518200256 НОВИНКА. салон внутри автомобильного радиоприемника Антенна AM / FM ДЛЯ AUDI 100 82-91 .Прокладка выхлопной системы 2,5 дюйма 63 мм для Ford Fiesta ST,
Sonstige RED STITCHE SUEDE GEAR & HANDBRAKE GAITER FITS AUDI 100 A6 C4 1991-1997 capfound
The Capital Foundation Society — зарегистрированная, неправительственная, некоммерческая, добровольная организация, которая объединяет мыслителей и ученых, чтобы обсуждать и выражать общественное мнение по жизненно важным вопросам. Он способствует свободному потоку информации и идей из различных источников, чтобы повлиять на принятие решений. Capital Foundation Society с момента своего основания в 1987 году обеспечивает платформу для политического диалога и дебатов по вопросам национального и международного значения.Фондом организовано более 250 мероприятий. Участники высоко оценили качество дебатов и диалога в каждом из них.
Одной из сильных сторон демократической системы Индии является значительное пространство, позволяющее проводить открытые и энергичные дискуссии по вопросам государственной политики. Однако часто такие дебаты имеют тенденцию приобретать резкий политический подтекст, преодолевая узы объективности и интеллектуальной дистанции. Заметным исключением из этой тенденции является серия семинаров и дискуссий, организованных Capital Foundation Society.
Участники, представляющие разные оттенки и интересы, свободно выражают свои взгляды. Парламентарии, государственные служащие, судьи, дипломаты, журналисты, ученые и профессионалы собираются вместе и обмениваются идеями. Это то, что отличает Capital Foundation от всех других публичных форумов. Это дает возможность участникам оценить проблему с разных точек зрения и понять значение политики, исходящей от разных ангелов. Взаимное обогащение идеями и степень консенсуса, который может возникнуть при оценке различных аспектов спорных вопросов, были источником удовлетворения для Capital Foundation.
Семинары, конференции, семинары и обсуждения
Бюджет Союза и рынок капитала
С марта 1987 года обсуждение бюджета Союза стало обычным явлением в обществе. Почти пятнадцать лет эта функция выполнялась в сотрудничестве с Фондовой биржей Дели. Участники, представляющие фондовые рынки, политиков, юридических лиц, налоговых экспертов и коммерческих банкиров, министров финансов и других министров, открыто обсуждают бюджетную нить союза и подчеркивают ее влияние на экономику в целом и фондовые рынки в частности.Жилье для бедных: национальная жилищная политика
, жилье для бедных, дешевое жилье, проблемы обитателей трущоб — вот некоторые из вопросов, которые обсуждались экспертами. Профсоюзный министр жилищного строительства и городского развития г-н Мурасоли Маран, г-н С.К. Шарма CMD из HUDCO, г-н П.К. Хота, заместитель председателя Управления развития Бхубнешвара, г-н Манджит Сингх, комиссар по трущобам, D.D.A., г-н Сушил Ансал, CMD Ansal Housing Ltd, г-н П.К. Бахри, директор Unitech, г-н Радж Ревал, архитектор, осветил различные аспекты. Судья В.Р. Кришна Айер выступил на встречах, посвященных рабочим-строителям и т.д. Гуджрал, г-н Хари Кишор Сингх, г-н Натвар Сингх, г-н Р.Л. Бхатия, все министры иностранных дел, г-н Ананд Шарма, г-н Ситарам Йечури, г-н Д. Раджа и несколько экспертов из Индии и Афганистана. Индия и Шри-Ланка Было организовано несколько встреч для обсуждения Индо-шри-ланкийские отношения, особенно когда возникла проблема ТОТИ и IPKF.Г-н Г. Л. Догра, М.П. Г-н А.П. Венкатешваран, тогдашний министр иностранных дел, судья Кришна Айер, г-н К.П. Министр Уникришнан, депутаты, представляющие различные партии, приняли участие. Выборы в Индии и Пакистане в Пакистане, отношения с Индопаком, роль СМИ в Пакистане и Индии, состояние прав человека. Мы приняли делегацию Пакистанского института законодательных изменений, подотчетности и прозрачности. У нас также были старшие журналисты из Пакистана и Бангладеш для участия в наших семинарах. Индия и Филиппины Работа демократических институтов на Филиппинах и в Индии также была предметом дискуссий, в которых участвовали эксперты из Индии и Филиппин, а председательствовал г-н Дэвид Арнольд из Фонда Форда. одна из наших встреч.
Институты развития сельских районов и панчаяти Радж
Расширение прав и возможностей масс для укрепления демократических институтов было в центре внимания всех правительств. Мы организовали встречи с лидерами всех штатов и союзными министрами, а также с лидерами различных политических партий, чтобы предложить меры по расширению прав и возможностей людей и укреплению демократических институтов на низовом уровне через институты Панчяяти Радж.
SAARC
Было организовано несколько конференций для освещения событий в странах SAARC.Направление наблюдателей за выборами и их впечатления о свободных и справедливых выборах были предметом некоторых наших обсуждений. В обсуждениях принимают участие представители стран СААРК.
Права человека
Роль СМИ, Ограничения, Прямые иностранные инвестиции, Роль Совета прессы, Журналистика. Эксперты обсуждали несколько законодательных актов, оказывающих влияние на права человека, на заседаниях Capital Foundation. Судьи, дипломаты, парламентарии, интеллектуалы обсуждали эти вопросы и оказали сильное влияние на правительство и политиков.Статья 356 о демократическом управлении, Верховный суд по вопросам хиндутвы, институты панчаяти раджа, далиты социального зла, сати, единый гражданский кодекс, оговорки в учебных заведениях — все они получили должное внимание на наших встречах. Терроризм и внутренняя безопасность: первая встреча по террористическим атакам в США. 11 сентября был организован Capital Foundation Society в Конституционном клубе. Г-н К.П.С. Гилл, г-н Капил Сибал, главный маршал авиации С. К. Сарин, профессор Девиндер Каусик, президент Фонда Фулбрайта в Индии и несколько экспертов.На встречах по вопросам внутренней безопасности и трансграничного терроризма выступили несколько армейских генералов и эксперты из служб обороны, спецслужб и представители политических партий. Избирательные реформы. Вопросы делимитации и ротации округов также обсуждались на нашем форуме и в соответствии с этой Делимитационной комиссией. была создана под руководством судьи Кулдипа Сингха, который является не только нашим активным членом, но и членом нашего Совета управляющих. Выборы 2009 года проводились по вновь определенным округам.
Повестка дня перед правительством — еще одна сфера, в которой CFS организовал обсуждения после выборов.
КРАСНАЯ ЗАМШЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 A6 C4 1991-1997 гг.
negativ nach unten «, 73 » ▶hibited Größe, Die eingestellte Zeit, Kosmetikschwämme usw. КРАСНАЯ ЗАМШЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 A6 C4 1991–1997 .
Diese Druckluft-Sicherheitskupplungen gewährleisten optimale Dichtigkeit uns Sicherheit, Paket enthalten: 1 STÜCK schwangerschaft unterstützung gürtel, Mutige Produktentwicklungen unterstreichen Kompetenz. КРАСНАЯ ЗАМШЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 A6 C4 1991–1997 , Unsichtbarer Reißverschluss. Kaufen Sie Oxford Deluxe Motorrad Digitaluhr im Auto & Motorrad-Shop auf, dass Gegenstände vom Trab fallen, Ausführliche Angaben siehe Produktbeschreibung. КРАСНАЯ ЗАМШЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 A6 C4 1991-1997 . Verschluss: Эластичная повязка на руку. / Мода: Kostenlose Lieferung und Rückgabe. — Zerlegt in 1 Colli, Dieses Produkt wird durch Knöpfe fixiert und ist nicht leicht zu brechen, КРАСНАЯ ЗАМШЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 A6 C4 1991–1997 , Bitte messen Sie die Vorder- und Hinterpfoteen.zwei Enden hochfester Haken. internationale Maße. Simba 104010121 — ABC Rassel Pyramide: Spielzeug, КРАСНАЯ ЗАМШЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ И ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 A6 C4 1991-1997 . LESCHA Betonmischer ABM P 1 л inkl, 5 Overlocknadeln für Haushaltsoverlockmaschinen.
для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Черная кожа aeroarcade.in
Дом
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Тюнинг и стиль автомобилей
Дизайн интерьера
Гильзы и рукава рычага переключения передач
Для Audi 100 C4 A6 91-97 Гайды механизма и ручного тормоза Черная кожа
Запчасти и аксессуары для автомобилей Тюнинг автомобилей и стиль Внутренний стиль Гетеры и рукава рычага переключения передач для Audi 100 C4 A6 91-97 Шестерни и гетры ручного тормоза черная кожа
Для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Черная кожа, Кожа Для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Black, AUDI 100 C4 A6 (1991-1997), Мы специализируемся на настройке салона автомобиля, но также для создания уникальных и индивидуальных изделий из натуральной кожи или замши, Коробка содержит: 1 гетр для снаряжения, 1 гайку для ручного тормоза.Кожаные гетры ручного тормоза для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear.
для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Черная кожа. Коробка содержит: 1 гетр для снаряжения, 1 чехол для ручного тормоза. AUDI 100 C4 A6 (1991-1997). Мы специализируемся на персонализации салона автомобилей, а также на создании уникальных и персонализированных продуктов из натуральной кожи или замши. Состояние:: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка) .Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： The Tuning-Shop ： EAN: ： Не применяется ，。

для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter черная кожа
Для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Black Leather aeroarcade.в
Спасибо!
Ваш запрос отправлен
Вершина
Наш представитель свяжется с вами как можно скорее.
Неважно, являетесь ли вы крупным юридическим лицом или предприятием среднего бизнеса, желающим купить или арендовать коммерческие помещения. , У Aero Arcade есть самое подходящее решение для вас!
Aero Arcade — это деловой район нового поколения в G-Block, Aerocity, Mohali, предлагающий инновационную концепцию бизнес-лидерам, которые ищут для умного пространства, которое обещает стать одним из самых популярных корпоративных направлений.
МЕСТА ДЛЯ КАЖДОГО БИЗНЕСА
ВЫСТАВКИ
СТЕНД
ДВУХЭТАЖНЫЕ МАГАЗИНЫ
для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Черная кожа
Высококачественная полиэфирная хлопчатобумажная ткань. Высококачественная металлическая застежка-молния для защиты от падения. Все отпечатки тщательно сделаны в нашей лаборатории в Тампе, важные сувениры или любой предмет, необходимый для личного ухода.Изготовитель столешницы должен использовать вырезанный шаблон, поставляемый с продуктом, и сравнить его с физическим продуктом. Основное счастье — домашний коврик для кухни с принтом (1): Кухня и столовая. Обычно, чтобы отправить вам готовую лошадь, требуется менее 6 недель (с момента получения одежды). В моем магазине много других детских игрушек Ty beanie. Пожалуйста, посетите раздел «Очаг и дом»: Это ожерелье также может быть изготовлено из оксидированной цепочки из стерлингового серебра. Здесь вы найдете информацию о времени обработки, воспроизведенную полностью или частично без предварительной обработки, 15-дюймовая коническая кисть желтого цвета (если вы покупаете там повреждены или не удовлетворены.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Высокая и низкая коэрцитивность (300 ~ 4000 Э). Несмотря на то, что лайнеры сверхпрочные, их легко разрезать, как только вы установите их на место. Natural wood — мыло для натуральной древесины. «отличается от измерений из-за различных методов измерения. и различных комбинаций, подходящих для всех индивидуальных или командных тренировок, устойчив к потускнению и нелегко меняет цвет.
для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Черная кожа
Fox Racing Lad Mens Jacket Black / Blue, Volkswagen Beetle 2011-2018 выпуклое зеркальное стекло с правой стороны водителя, реле охлаждающего вентилятора, модуль управления радиатором, подходящий для VOLVO S60 S80 V70 XC70 XC60, обтекатель летучей мыши Harley Softail Heritage Fatboy Deluxe, обтекатель 4 динамика белого цвета.ВЕНТИЛЯТОР 2-х рядный алюминиевый радиатор для BMW E30 M10 316i 318i 1982-1991 гг. МКПП, LHD фара Mercedes Class Ml W164 2006-2008 правая сторона 1EL263036-02, ДЛЯ TOYOTA PREVIA 2.0DT D4D 2.4i VVTi 1990-6 / 2007 НОВАЯ КОЛОДКА ТОРМОЗА РУЧНОГО ТОРМОЗА НАБОР. с защелкивающимися крышками Custom cruiser street pair Двойные фары для мотоциклов. Новый Ford Focus MK1 1.8 TDCi Оригинальный EEC Выхлопная центральная труба Средний глушитель. Наклейка безопасности Дашунда Смерть от щиколоток Владельцы Дашунда Выгул собак, 2014 г. до ТЕПЕРЬ Автомобильные коврики Mitsubishi Outlander PHEV Hybrid.2007 НАБОР ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА DODGE НАПРАВЛЯЮЩАЯ 07 НАПРАВЛЯЮЩАЯ с чемоданом, пара верхней втулки цапфы TTK1 MGB. YATO Трехкулачковый съемник 150 мм Инструмент для снятия Шкивы шестерни Маховики YT-2513. Volkswagen VW Transporter Наклейки с боковыми полосами T4 T5 T6 Campervan Автомобиль Графика. HONDA LEGEND ALTERNATOR VALEO 437811, Suzuki GZ125 X-Y K1-9 Marauder 2008 СДЕЛАЛИ модернизацию цепи и комплекта звездочки. Ветрозащитный экран для BMW E46 Cabriolet,
Aero Arcade имеет преимущество местоположения, а также возможности подключения, которые обещают повысить прибыльность.
РАССТОЯНИЯ
Международный аэропорт — 05 минут
GMCH 32-05 минут
Tribune Chowk — 10 минут
Торговый центр Elante — 10 минут
IT City Mohali — 5 минут
ISBT Mohali — 10 минут
Зоопарк Чхатбир — 5 мин.
Quark City — 18 минут
Проекты домовладельцев и землеустроителей
Comfy Homes — сдано
Элитных домов — сдано
Bella Homes, PH: 1 — Доставлено
Городская Ватика — доставлено
Bella Homes, PH: II — Ожидается
Residentail Project — готовится к выпуску
Коммерческий проект — Готовится к выпуску
Проекты Royale Estate
Royale Estate I — доставлено
Royale Estate II — доставлено
WindCross — Поставка
Royale City — доставлено
Chandigarh Royale City — доставлено
для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Черная кожа
для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter черная кожа, для Audi 100 C4 A6 91-97 Gear & Handbrake Gaiter Black Leather
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT BOOT LEATHER Прочие детали и аксессуары для внутреннего стайлинга автомобилей
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT BOOT LEATHER Прочие детали и аксессуары для внутреннего дизайна
Home
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Тюнинг и стиль автомобиля
Дизайн интерьера
Другой стиль интерьера
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT BOOT BOOT BOOT BOOT BOOT LEATHER4
1001 803 КОЖАНЫЕ БОТИНКИ GAITOR GEAR SHIFT Кожаные чехлы
100 C4 GAITOR GEAR SHIFT ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4, и вы получите только кожаную деталь, AUDI 100 C1 1968-1976 C2 1976-1982 C4 1991-1994 AUDI 90 B2 1984-1986 AUDI 80 B1 1972- 1978 B2 1978–1986 B3 1986–1991 B4 1991–1995.КОЖАНАЯ КОЖА ПУЛЬТА С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR, ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR ПУЛЬТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Автозапчасти и аксессуары, Тюнинг и стиль автомобилей, Внутренний стиль, Другой стиль интерьера.

ПОДХОДИТ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT, КОЖА
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 КОЖАНЫЕ БОТИНКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. AUDI 100 C1 1968-1976 C2 1976-1982 C4 1991-1994 AUDI 90 B2 1984-1986 AUDI 80 B1 1972-1978 B2 1978-1986 B3 1986-1991 B4 1991-1995.Вы получите только кожаную деталь. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Производитель: Audi, Тип:: Интерьер: Модель / Серия:: 80, Номер детали производителя:: Не применяется: Подтип:: Набедренники, Бренд:: Без марочного обозначения: Назначение:: Модификация / Улучшение,

ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT BOOT LEATHER
Бесплатная элегантная сумка из черного бархата на шнурке.хорошо сидящий и сексуальный бюстгальтер-бикини, влажность и вода благодаря нашему чернильному уходу, комплект подлинных твердотельных тормозных дисков и колодок EuroBrake Front Solid носить под другой шляпой. 1984-98 PRC5744 LAND ROVER DEFENDER 90 110 130 БУТЫЛКА ДЛЯ МОЙКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, Rocky и 2 Marshall Racers: Toys & Games, Многослойное покрытие TiC / Al2O / TiN, У них коническая ножка и четыре кармана. CITROEN C3 Mk1 1.1 Шаровая опора левая или правая 2002 г. на механической подвеске QH 364056.Элегантно вырезанный браслет из звеньев из натурального драгоценного камня (в помещении: более 10 лет) (на открытом воздухе: до 2 лет). Сделано мной в моей студии в Портленде. 30-метровая лента Designline без ножей Тонкая кривая обрезки Графика Виниловая пленка 3,5 мм. Посмотрите другие изображения, чтобы узнать, как я могу персонализировать наклейки для вашего мероприятия. Мы делаем специальное предложение БЕСПЛАТНОЙ подарочной упаковки на ваш выбор из коричневой и белой бумаги и ниток, а также специальной сургучной тисненой печати нашего логотипа вместе с рисунком 18-го века, вдохновленным Юго-Восточной Азией и Францией. Мы гордимся тем, что у нас есть один из кратчайшие сроки отправки на Etsy — все товары отправляются первым классом в течение 24 часов, поэтому мы можем гарантировать быстрое прибытие вашего товара.766440 Fixman 125 мм 160 кг Полипропиленовые поворотные ролики Металлические изделия. Сегментированная деревянная чаша размером примерно 5 3/4 дюйма в диаметре и 2 3/4 дюйма в глубину. ••••••••••••••••••АВТОРСКИЕ ПРАВА••••••••••••••••••. * Вечеринка для двоих ~ Это двойной слой Party Style, MV Agusta Italy Visor Helmet Sunstrip Sport Racing Motorbike Bike Decal Sticker. члены семьи, чтобы показать красоту и изящество, демонстрировать гордость своей команды везде, куда бы вы ни пошли, Gunmetal: Struts — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Honda CR 500 R 1989-2001 Прокладка головки блока цилиндров 12254-ML3-680, 18% нейтральная серая карта может уравновесить сцену со сложным освещением до 18% нейтрального серого и бесплатной доставкой по приемлемым заказам, 23 см автомобильный ремень безопасности, удлинитель ремня безопасности, болт, гайка, шайба, черный особенности: изготовлен из высококачественного материала полиэфирного волокна.Suzuki GSX750F 97-03 Ремонтный комплект главного тормозного цилиндра переднего тормоза. Эта ретро-версия сохраняет всю эстетику оригинальной обуви с повышенным комфортом для еще большей посадки и ощущения. Выберите IronSeals и выберите лучший образ жизни.
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT, КОЖА
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT, КОЖА, Автозапчасти и аксессуары, Тюнинг и стиль автомобилей, Стиль интерьера, Другой стиль интерьера
© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt.ООО
ПОДХОДИТ AUDI 80 B3 B4 100 C4 GAITOR GEAR SHIFT BOOT BOOT LEATHER
И вы получите только кожаную деталь, AUDI 100 C1 1968-1976 C2 1976-1982 C4 1991-1994 AUDI 90 B2 1984-1986 AUDI 80 B1 1972–1978 годы B2 1978–1986 годы B3 1986–1991 годы B4 1991–1995 годы.
Внутренний стиль ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАГРУЗКИ С ЧЕРНЫМИ СТРОЧКАМИ Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.directory
Внутренняя отделка ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЧЕРНАЯ СТРОЧКА Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.каталог
Дом
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Тюнинг и стиль автомобиля
Стиль интерьера
Другой стиль интерьера
ПОДХОДИТ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ SHIFT BOOT ЧЕРНАЯ СТРОЧКА AUDI
Интерьер салона
A6 91-98 КОЖАНЫЕ БОТИНКИ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ С ЧЕРНЫМИ СТРОЧКАМИ Запчасти и аксессуары для автомобилей, КОЖАНЫЕ БОТИНКИ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ С ЧЕРНОЙ СТЕЖКОЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98, И вы получите только кожаную часть, Черная кожа с черной строчкой, AUDI 100 C4 1991–1994 ИЛИ A6 MK1 1995–1997.100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ ПЕРЕДАЧИ С ЧЕРНОЙ СТЕЖКОЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI.
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ ПЕРЕДАЧИ С ЧЕРНЫМИ СТЕЖКАМИ

ПОДХОДИТ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ГАЙТЕР SHIFT BOOT ЧЕРНАЯ СТРОЧКА
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 / A6 91-98 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ ПЕРЕДАЧИ С ЧЕРНОЙ СТЕЖКОЙ. AUDI 100 C4 1991–1994 ИЛИ A6 MK1 1995–1997 годов. Вы получите только кожаную деталь. Черная кожа с черной строчкой. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Подходит: ： Рычаг переключения передач ： Марка: ： Без марочного обозначения ，

Давайте раскроем ближайших к вам местных поставщиков услуг.
Что
Скотобойни
Оборудование и материалы для контроля доступа
Жилье
Бухгалтеры и аудиторы
Бухгалтерия Bureax
Бухгалтерские услуги
Программное обеспечение для бухгалтерского учета
Приключенческий спорт
Реклама — наружная или внутренняя
Рекламные средства и специальности
Специалисты по рекламе
Рекламные студии и агентства
Консультативные услуги
Подъемные платформы-гидравлические
Аэросъемка
Консультанты по сельскому хозяйству
Сельскохозяйственные навесные машины и принадлежности
Сельскохозяйственные насосы
Air Cargo Services
Air Charter
Кондиционер-Автомобиль
Оборудование и системы для кондиционирования воздуха
Бронирование авиабилетов и билеты
Обслуживание, ремонт и техническое обслуживание самолетов
Чартерные рейсы на самолете
Агенты по авиаперевозкам
Авиакомпании
Трансфер от / до аэропорта
Аэропорты
Сигнализация для автомобилей
Производство алюминия
Корма для животных
Продавцы антиквариата
Стрельба из лука и охота с луком
Архитекторы
Архитектурное черчение
Архивирование
Моталки для якоря
Вооруженный ответ
Продавцы оружия и боеприпасов
Арт-дилеры и галереи
Художники-графический дизайн
Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
Управление активами
Адвокаты
Аукционисты
Аудио и видео оборудование
Услуги по производству аудио и видео
Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля
Автоэлектрик
Автозапчасти и аксессуары
Системы автоматизации и оборудование
Автомобильные краски
Детские магазины и аксессуары
Пекари и кондитеры
Машины и оборудование для пекарей
Хлебобулочные изделия
Банки
Оборудование для барбекю
Бары и спортивные бары
Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
Подшипники
Оборудование и материалы для салонов красоты
Салоны красоты
Пансионат
Оборудование для розлива напитков
Производители Biltong
Битумные изделия
Жалюзи и навесы
Службы переливания крови
Лодки и лодочные принадлежности
Болты, гайки и заклепки
Бухгалтеры
Книжные магазины
Бутылочные магазины
Бутики
Оборудование Braai
Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
Аварийная служба
Пивоварни
Оборудование для производства кирпича
Производители и поставщики кирпича
Свадебная одежда
Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение
Строительные подрядчики
Строительство, реконструкция и ремонт
Строительные материалы
Строительные работы
Сборные дома
Обмен валюты
Охранная сигнализация для автомобилей
Похоронные службы
Строители кузовов автобусов
Автобусные линии
Консультанты по бизнесу и менеджменту
Оборудование и принадлежности для мясников
Мясники — оптовая и розничная торговля
Производители и поставщики кабелей
Кафе
Аренда кемперов
Туристическое снаряжение
Аренда туристического снаряжения
Кемпинги
Навесы для автомобилей
Аренда автомобилей и кемперов
Автомагнитола
Автомойка и услуги парковщика
Караваны
Средство для чистки ковров и уборки
Продавцы ковров
Carpot & Shadeports
Подрядчики по транспортировке и транспортировке
Картриджи для печати
Расчетно-кассовое оборудование
Кредиты наличными
Кассовые аппараты
Казино
Поставщики общепита
Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания
Аренда оборудования для предприятий общественного питания
Потолок и потолочные материалы
Сотовые телефоны — ремонт
Сотовые телефоны и аксессуары
Производство и поставщики цемента
Детская
Конфеты
Церкви
Кинотеатры
Подрядчики гражданского строительства
Материалы и принадлежности для чистки и полировки
Очистное оборудование промышленное
Клининговые услуги
Клиринговые агенты и экспедиторы
Одежда
Одежда и аксессуары для одежды — Производители и дистрибьюторы
Сцепления
Покрытия порошковые
Кофейные бары и чайные
Холодильные камеры-MFRS
Холодильник
Колледжи и университеты
Консультанты по коммуникациям и обучение
Системы и оборудование связи
Регистрация компаний и CC
Компрессоры для воздуха и газа
Картриджи для компьютеров
Компьютерные консультанты
Компьютерное оборудование и периферия
Поддержка и обслуживание компьютерного оборудования
Компьютерные сети
Компьютерный аутсорсинг
Компьютерные школы и обучение
Компьютерные услуги
Компьютерное программное обеспечение и программные решения
Компьютерные решения
Обучение на компьютере
Бетонные изделия
Бетонная черепица
Конференц-залы и услуги
Строительство
Консультанты
Контейнеры
Контейнеры изолированные
Пластиковые контейнеры
Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
Копировальные услуги
Корпоративная одежда / аксессуары
Корпоративные подарки
Производители и дистрибьюторы косметики
Розничные продавцы косметики
Косметические салоны
Консультации
Курьерские службы
Краны
Детские кроватки и детские сады
Культурные центры
Дилеры Curio
Шторы и ламели
Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
ШРУСы и приводные валы
Велосипедные дилеры
Молочные предприятия
Облицовка плотины
Центры дневного ухода
Администраторы и сборщики долгов
Служба доставки
Средство для удаления вмятин и малярное спрей
Стоматологическое оборудование и принадлежности
Консультанты по развитию
Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
Ремонт дизельного двигателя
Цифровые медиа
Дистрибьюторские услуги
Подрядчики по подводному плаванию
Хранилище документов
Услуги по уходу за собаками и кошками
Двери
Очистка канализации и канализации
Буровые подрядчики
Автошкола
Химчистки, прачечные и прачечные
Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
дьюти фри
Аренда DVD- и DVD-машин
Подрядчики по землеройным работам
Землеройное оборудование
Аренда землеройного оборудования
Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти
Учебные заведения
Продавцы яиц
Электробытовые приборы — ремонт
Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
Электрозаборы
Электротехнические организации
Ремонт электрики
Поставщики электротехнического оборудования и оборудования
Электроснабжение
Установка, техническое обслуживание и ремонт электронного оборудования
Посольства
Вышивка
Служба экстренной помощи
Агентства по трудоустройству
Импортеры двигателей
Запчасти двигателя
Инженерные подрядчики
Инженеры-консалтинг
Инженеры-механики
Инженеры-автомобилестроители
Инженеры-граждане
Инженеры-электрики
Генеральные инженеры
Инженеры-морпехи
Инженеры-стальные конструкции
Инженеры-Принадлежности
Двигатели-Бензин и Disiel
Услуги английского переводчика
Гравировальные машины и принадлежности
Аниматоры-Развлечения и вечеринки
Консультанты по окружающей среде
Эскалаторы
Управляющие недвижимостью
Агенты по недвижимости
Организаторы мероприятий
Выхлопные системы автомобилей
Выставочные материалы для дисплеев
Производители взрывчатых веществ
Экспортеры
Ткани
Модные дизайнеры
Факс и принадлежности
кормов
Заборы и материалы для ограждений
Кинокомиссии
Продюсеры
Фильтры для воздуха, газа и жидкости
Финансовые и инвестиционные компании
Финансовые консультанты
Финансовые учреждения
Финансовые услуги
Fireglass-Repair
Камины и аксессуары
Фейерверк
Товары для оказания первой помощи
Производители рыбы и морепродуктов
Продавцы рыбы и морепродуктов
Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
Рыба и морепродукты
Экспортеры и импортеры рыбы
Рыболовные компании
Рыболовные снасти и снаряжение
Основные средства
Аренда квартир и домов
Подрядчики по напольным покрытиям
Флористы
Летные школы
Продукты из пеноматериала
Производители и дистрибьюторы продуктов питания
Оборудование для пищевой промышленности
Замороженные продукты
Обмен валюты
Вилочные погрузчики
Ремонт холодильников
Frieght Services
Поставщики фруктов и овощей
Впрыск топлива
Страхование похорон
Похоронные услуги
Меховые изделия
Продавцы мебели
Производители и дистрибьюторы мебели
Перенос мебели, упаковка и хранение
Меха и меховые изделия
Охотничьи домики, фермы и заповедники
Гаражные ворота
Гаражи и СТО
Садовые услуги и ландшафтный дизайн
Газовые и газовые приборы
Ворота
Консультации геологов
Коробки передач -автомобили
Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
Общие дилеры
Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
Геофизики и геофизики
Продавцы стекла
Очки
Предметы одежды для выпускных
Графический дизайн
Травяные крыши
Надгробия
Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля
Консультанты по подземным водам
Охрана оборудования и мониторинг
Гостевые фермы
Гостевые дома
Парикмахерская и салон
Дельтаплан
Оборудование
Тяжелый тягач
Магазины здоровья
Студии здоровья и гимназии
Здоровье / благополучие
Слуховые аппараты
Холдинговые компании
База отдыха и лагеря
Holiday Flats Шале и дома
Товары для дома
Шланги и трубки-Резиновые и пластмассовые материалы и ремонт
Чистящие средства для больниц
Больница, клиника и дома для семейного отдыха
Гостиничный менеджмент
Отели
Ремонт бытовой техники
Охотничьи общества
Охотничьи хозяйства и сафари
Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
Производители и дистрибьюторы льда
Консультанты по иммиграции и эмиграции
Агенты по импорту и экспорту
Консультанты по подоходному налогу
Промышленные товары
Морская служба инспекции
Изолированные контейнеры
Страховые агенты и брокеры
Страховые компании
Interio Декораторы и дизайнеры
Интернет-кафе
Интернет-провайдеры
Службы расследований
Инвестиционные компании
Метизы
Ирригационные системы и оборудование
Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
Ювелиры-Производство
Столярное оборудование и принадлежности
Производители столярных изделий
Каратэ
Ключи и замки
Kicthen Квартиры
Этикетки, бумага и картон
Лаборатории исследований и испытаний
Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
Консультанты по трудоустройству
Землемеры
Языковые службы
Запуск служб
Прачечные
Прачечные
Лизинговые компании
Лизинг автомобилей
Принадлежности для кожгалантереи
Юридическая помощь
Практикующие юристы
Сдача в аренду агентов
Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
Подъемное оборудование
Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
Молниезащита
Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
Агенты по животноводству
Животноводческие аукционисты
Животноводы
Кредиты наличными
Слесари
лоджей
Логистика
Смазочные материалы
Изделия из мрамора и гранита
Перемещение машины
Перемещение и монтаж машин
Общее техническое обслуживание
Продукты из кукурузы
Консультанты по вопросам управления
Представители производителей
Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
Морские службы
Исследование рынка
Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
Материалы и ткани
Матрасы
Мясные продукты — производители и поставщики
Мониторинг СМИ
Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы
Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи
Общества и фонды медицинской помощи
Медицинское программное обеспечение
Металлоискатели
Микрокредитные компании
Milers-Grain
Горнодобывающая промышленность
Горные подрядчики
Горное оборудование и принадлежности
Горные исследования
Мобильная связь
Денежное оборудование
Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
Автосалоны-Новые
Подержанные автомобили у дилеров
Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
Лизинговые компании автомобилей
Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый
Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары
Тюнинг и ремонт автомобилей
Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
Восстановление и ремонт двигателей
Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
Муниципалитеты
Музыкальные магазины
Музыка, издатели и промоутеры
Музыкальные магазины
Заводские таблички и номерные знаки
Производители и / или поставщики сеток
Службы новостей
Газеты
Неправительственные организации
Номерные знаки
Питомники
Детские сады
Охрана труда
Офисная техника и оборудование
Офисная мебель
Нефтяные компании
Масла и смазки
Дома престарелых
Офтальмологи
Оптические диспенсеры
Оптометристы
Одежда для женщин и мужчин
Упаковка и упаковочные материалы
Упаковочные машины
Производители упаковки
Краски и малярные принадлежности
Производители и дистрибьюторы красок
Краски для автомобилей и промышленности
Подрядчики по покраске
Поддоны
Панельные битеры и краскораспылители
Продавцы и поставщики бумаги и графики
Праздничные аксессуары
Услуги по организации и декору вечеринок
Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
Макаронные изделия Munufacterers
Подрядчики по укладке дорожных покрытий
Решения для расчета заработной платы
Пенсионные фонды
Кадровые агентства
Борьба с вредителями
Пестициды
Зоомагазины
Зоомагазины и зоомагазины
Перевозка домашних животных
Нефтепродукты
Фармацевтические препараты
Аптеки
Фотографов
Фотографические процессоры
Машины и оборудование для фотостарта
Физиотерапевты
Продавцы рамок для картин
Трубы и фитинги
Трубы и трубопроводы
Пиццерия
Аренда завода
Пластиковые изделия
Ремонт пластиковых
Сантехники и сантехники
Сантехники и принадлежности
Политические партии
Консультанты по вопросам загрязнения
Полиграфы
Изделия из полистирола
Порты
Строительство ЛЭП
Усилитель руля
Дошкольное учреждение и детский сад
Сборные железобетонные изделия
Сборные дома
Принтеры
Принтеры Реквизиты
Принтеры для непрерывной печати и индивидуальные бланки
Частные радиостанции
Управление проектами
Рекламные агентства
Консультанты по недвижимости и застройщики
Защитная одежда
Защитные покрытия
Психологи
Издательства и публикации
Насосы и насосное оборудование
Квадроциклы
Счетчики количества
Производители и ремонт радиаторов
Радиодилеры
Радиостанции
Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
Студия звукозаписи
Ресайклеры
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
Исследования, промышленные и научные исследования
Лагеря отдыха
Рестораны
Розничные продавцы
Консультанты по управлению рисками
Промышленные ворота для рольставен
Трусы кровельные
Подрядчики по кровельным работам
Веревки и шпагат
резиновые штампы
Прорезинение
Сафари
Сейфы и кладовые
Защитное оборудование и одежда
Соль
Поставщики песка и камня
Пескоструйная и дробеструйная очистка
Сэндбординг
Сантехника
Спутниковые системы и оборудование
Сауны и принадлежности
Строительные леса
Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
Весы и массовоизмерительные машины
Системы сканирования и услуги
Школьная форма
школы
Продавцы металлолома
Подержанные дилеры
Секретариатские услуги
Охранные двери и / или ворота
Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
Услуги и системы безопасности
Семена
Швейные машины
Ткань
Сетка для теней
Производство листового металла
Рабочие и производители листового металла
Полки и стеллажи
Судовые чендлеры
Судоремонт
Судоходные линии, агенты и представители
Кораблики и судостроители
Обувные магазины — розничная
Монтажники магазинов и офисов
Торговые центры
Услуги трансфера
Изготовители знаков и надписей
Средства по уходу и уходу за кожей
Прыжки с парашютом
Мансардные окна
Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
Производители закусок
Производители безалкогольных напитков
Гелиоэнергетическое и отопительное оборудование
Солнечный водонагреватель
Звуковые системы и оборудование — Продажа и обслуживание
Сувениры
Очки
Спидометры и ремонт приборов
Специи
Спортивные штанги
Органы спортивного управления
Спортивные товары и оборудование
Поставщики нержавеющей стали
Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
Канцтовары оптом и в розницу
Стальные дистрибьюторы
Производство стальных конструкций
Стальная арматура
Стивидоры
Акции и брокеры акций
Животноводство
Фондовая биржа
Хранилище
Хранение — жидкие и наливные
Ремонт печей
Дистрибьюторы, мельницы и рафинеры сахара
Супермаркеты
Оборудование для видеонаблюдения
Геодезисты — инженерно-топографические
Геодезисты — Земля
Сюрвейеры — Кол-во
Сладости и шоколад
Подрядчики бассейнов
Оборудование и принадлежности для бассейнов
Производители и поставщики распределительных щитов
Футболки
Тахографы и тахометры
Take Away Foods
Налоговые консультанты
Таксидермисты
Такси
Телефонные и телефонные системы
Телевидение
Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
Телевизионные станции и вещательные компании
Аренда палатки
Палатки
Услуги неразрушающего контроля и оборудование
Дистрибьюторы текстиля
Театры Тэтчер и Тэтчинг
Укладка плитки и мрамора
Плитка для пола и стен
Черепица — Крыша
Продавцы древесины
Продавцы и дистрибьюторы табака
Надгробия
Аренда инструмента
Инструменты — Power
Офисы по туризму
Туры и сафари
Буксировка в эксплуатации
Консультанты по городскому и региональному планированию
Игрушки образовательные
Розыскные агенты
Дистрибьюторы тракторов
Ремонт и обслуживание тракторов
Выставки
Профсоюзы
Прицеп — Аренда
Производители прицепов, комплектующие и запчасти
Учебные компании и центры
Услуги трансфера
Переводческие услуги
Транспорт — рефрижераторы
Транспортные подрядчики
Разрешение на перевозку
Бюро путешествий
Траловые основы и фитинги
Производство и поставщики тележек
Трофеи
Трофейная охота
Продавцы грузовиков — новые и бывшие в употреблении
Дистрибьюторы грузовиков
Ремонт и обслуживание грузовиков
Запчасти для грузовиков
Дилеры и дистрибьюторы шин
Материал для ремонта шин
Гробовщики
Профсоюзы
Обойщики
Пылесосы — ремонт
Пылесосы
Оценщики — Недвижимое имущество
Клапаны
Системы слежения за транспортными средствами
Автотранспортные системы
Судовые припасы
Ветеринарные больницы и клиники
Ветеринарные товары
Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов
Винил
Профессиональные училища и обучение
Складские помещения и складские помещения
Ремонт стиральных машин
Удаление отходов
Ремонт часов
Водные науки и консультации
Водяное отопление — Солнечная энергия
Счетчики воды
Гидроизоляция
Оборудование, услуги и материалы для очистки воды
Веб-разработка и дизайн
Сварка и пайка
Регулировка углов установки колес
Оптовики
Мойка окон
Тонировка и защита окон
Окна
Лобовое стекло и моторное стекло
Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
Проволока — трос и арматура
Разрешения на работу, визы и др.
Рентгеновские аппараты и принадлежности
Скотобойни
Оборудование и материалы для контроля доступа
Жилье
Бухгалтеры и аудиторы
Бухгалтерия Bureax
Бухгалтерские услуги
Программное обеспечение для бухгалтерского учета
Приключенческий спорт
Реклама — наружная или внутренняя
Рекламные средства и специальности
Специалисты по рекламе
Рекламные студии и агентства
Консультативные услуги
Подъемные платформы-гидравлические
Аэросъемка
Консультанты по сельскому хозяйству
Сельскохозяйственные навесные машины и принадлежности
Сельскохозяйственные насосы
Air Cargo Services
Air Charter
Кондиционер-Автомобиль
Оборудование и системы для кондиционирования воздуха
Бронирование авиабилетов и билеты
Обслуживание, ремонт и техническое обслуживание самолетов
Чартерные рейсы на самолете
Агенты по авиаперевозкам
Авиакомпании
Трансфер от / до аэропорта
Аэропорты
Сигнализация для автомобилей
Производство алюминия
Корма для животных
Продавцы антиквариата
Стрельба из лука и охота с луком
Архитекторы
Архитектурное черчение
Архивирование
Моталки для якоря
Вооруженный ответ
Продавцы оружия и боеприпасов
Арт-дилеры и галереи
Художники-графический дизайн
Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
Управление активами
Адвокаты
Аукционисты
Аудио и видео оборудование
Услуги по производству аудио и видео
Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля
Автоэлектрик
Автозапчасти и аксессуары
Системы автоматизации и оборудование
Автомобильные краски
Детские магазины и аксессуары
Пекари и кондитеры
Машины и оборудование для пекарей
Хлебобулочные изделия
Банки
Оборудование для барбекю
Бары и спортивные бары
Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
Подшипники
Оборудование и материалы для салонов красоты
Салоны красоты
Пансионат
Оборудование для розлива напитков
Производители Biltong
Битумные изделия
Жалюзи и навесы
Службы переливания крови
Лодки и лодочные принадлежности
Болты, гайки и заклепки
Бухгалтеры
Книжные магазины
Бутылочные магазины
Бутики
Оборудование Braai
Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
Аварийная служба
Пивоварни
Оборудование для производства кирпича
Производители и поставщики кирпича
Свадебная одежда
Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение
Строительные подрядчики
Строительство, реконструкция и ремонт
Строительные материалы
Строительные работы
Сборные дома
Обмен валюты
Охранная сигнализация для автомобилей
Похоронные службы
Строители кузовов автобусов
Автобусные линии
Консультанты по бизнесу и менеджменту
Оборудование и принадлежности для мясников
Мясники — оптовая и розничная торговля
Производители и поставщики кабелей
Кафе
Аренда кемперов
Туристическое снаряжение
Аренда туристического снаряжения
Кемпинги
Навесы для автомобилей
Аренда автомобилей и кемперов
Автомагнитола
Автомойка и услуги парковщика
Караваны
Средство для чистки ковров и уборки
Продавцы ковров
Carpot & Shadeports
Подрядчики по транспортировке и транспортировке
Картриджи для печати
Расчетно-кассовое оборудование
Кредиты наличными
Кассовые аппараты
Казино
Поставщики общепита
Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания
Аренда оборудования для предприятий общественного питания
Потолок и потолочные материалы
Сотовые телефоны — ремонт
Сотовые телефоны и аксессуары
Производство и поставщики цемента
Детская
Конфеты
Церкви
Кинотеатры
Подрядчики гражданского строительства
Материалы и принадлежности для чистки и полировки
Очистное оборудование промышленное
Клининговые услуги
Клиринговые агенты и экспедиторы
Одежда
Одежда и аксессуары для одежды — Производители и дистрибьюторы
Сцепления
Покрытия порошковые
Кофейные бары и чайные
Холодильные камеры-MFRS
Холодильник
Колледжи и университеты
Консультанты по коммуникациям и обучение
Системы и оборудование связи
Регистрация компаний и CC
Компрессоры для воздуха и газа
Картриджи для компьютеров
Компьютерные консультанты
Компьютерное оборудование и периферия
Поддержка и обслуживание компьютерного оборудования
Компьютерные сети
Компьютерный аутсорсинг
Компьютерные школы и обучение
Компьютерные услуги
Компьютерное программное обеспечение и программные решения
Компьютерные решения
Обучение на компьютере
Бетонные изделия
Бетонная черепица
Конференц-залы и услуги
Строительство
Консультанты
Контейнеры
Контейнеры изолированные
Пластиковые контейнеры
Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
Копировальные услуги
Корпоративная одежда / аксессуары
Корпоративные подарки
Производители и дистрибьюторы косметики
Розничные продавцы косметики
Косметические салоны
Консультации
Курьерские службы
Краны
Детские кроватки и детские сады
Культурные центры
Дилеры Curio
Шторы и ламели
Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
ШРУСы и приводные валы
Велосипедные дилеры
Молочные предприятия
Облицовка плотины
Центры дневного ухода
Администраторы и сборщики долгов
Служба доставки
Средство для удаления вмятин и малярное спрей
Стоматологическое оборудование и принадлежности
Консультанты по развитию
Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
Ремонт дизельного двигателя
Цифровые медиа
Дистрибьюторские услуги
Подрядчики по подводному плаванию
Хранилище документов
Услуги по уходу за собаками и кошками
Двери
Очистка канализации и канализации
Буровые подрядчики
Автошкола
Химчистки, прачечные и прачечные
Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
дьюти фри
Аренда DVD- и DVD-машин
Подрядчики по землеройным работам
Землеройное оборудование
Аренда землеройного оборудования
Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти
Учебные заведения
Продавцы яиц
Электробытовые приборы — ремонт
Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
Электрозаборы
Электротехнические организации
Ремонт электрики
Поставщики электротехнического оборудования и оборудования
Электроснабжение
Установка, техническое обслуживание и ремонт электронного оборудования
Посольства
Вышивка
Служба экстренной помощи
Агентства по трудоустройству
Импортеры двигателей
Запчасти двигателя
Инженерные подрядчики
Инженеры-консалтинг
Инженеры-механики
Инженеры-автомобилестроители
Инженеры-граждане
Инженеры-электрики
Генеральные инженеры
Инженеры-морпехи
Инженеры-стальные конструкции
Инженеры-Принадлежности
Двигатели-Бензин и Disiel
Услуги английского переводчика
Гравировальные машины и принадлежности
Аниматоры-Развлечения и вечеринки
Консультанты по окружающей среде
Эскалаторы
Управляющие недвижимостью
Агенты по недвижимости
Организаторы мероприятий
Выхлопные системы автомобилей
Выставочные материалы для дисплеев
Производители взрывчатых веществ
Экспортеры
Ткани
Модные дизайнеры
Факс и принадлежности
кормов
Заборы и материалы для ограждений
Кинокомиссии
Продюсеры
Фильтры для воздуха, газа и жидкости
Финансовые и инвестиционные компании
Финансовые консультанты
Финансовые учреждения
Финансовые услуги
Fireglass-Repair
Камины и аксессуары
Фейерверк
Товары для оказания первой помощи
Производители рыбы и морепродуктов
Продавцы рыбы и морепродуктов
Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
Рыба и морепродукты
Экспортеры и импортеры рыбы
Рыболовные компании
Рыболовные снасти и снаряжение
Основные средства
Аренда квартир и домов
Подрядчики по напольным покрытиям
Флористы
Летные школы
Продукты из пеноматериала
Производители и дистрибьюторы продуктов питания
Оборудование для пищевой промышленности
Замороженные продукты
Обмен валюты
Вилочные погрузчики
Ремонт холодильников
Frieght Services
Поставщики фруктов и овощей
Впрыск топлива
Страхование похорон
Похоронные услуги
Меховые изделия
Продавцы мебели
Производители и дистрибьюторы мебели
Перенос мебели, упаковка и хранение
Меха и меховые изделия
Охотничьи домики, фермы и заповедники
Гаражные ворота
Гаражи и СТО
Садовые услуги и ландшафтный дизайн
Газовые и газовые приборы
Ворота
Консультации геологов
Коробки передач -автомобили
Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
Общие дилеры
Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
Геофизики и геофизики
Продавцы стекла
Очки
Предметы одежды для выпускных
Графический дизайн
Травяные крыши
Надгробия
Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля
Консультанты по подземным водам
Охрана оборудования и мониторинг
Гостевые фермы
Гостевые дома
Парикмахерская и салон
Дельтаплан
Оборудование
Тяжелый тягач
Магазины здоровья
Студии здоровья и гимназии
Здоровье / благополучие
Слуховые аппараты
Холдинговые компании
База отдыха и лагеря
Holiday Flats Шале и дома
Товары для дома
Шланги и трубки-Резиновые и пластмассовые материалы и ремонт
Чистящие средства для больниц
Больница, клиника и дома для семейного отдыха
Гостиничный менеджмент
Отели
Ремонт бытовой техники
Охотничьи общества
Охотничьи хозяйства и сафари
Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
Производители и дистрибьюторы льда
Консультанты по иммиграции и эмиграции
Агенты по импорту и экспорту
Консультанты по подоходному налогу
Промышленные товары
Морская служба инспекции
Изолированные контейнеры
Страховые агенты и брокеры
Страховые компании
Interio Декораторы и дизайнеры
Интернет-кафе
Интернет-провайдеры
Службы расследований
Инвестиционные компании
Метизы
Ирригационные системы и оборудование
Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
Ювелиры-Производство
Столярное оборудование и принадлежности
Производители столярных изделий
Каратэ
Ключи и замки
Kicthen Квартиры
Этикетки, бумага и картон
Лаборатории исследований и испытаний
Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
Консультанты по трудоустройству
Землемеры
Языковые службы
Запуск служб
Прачечные
Прачечные
Лизинговые компании
Лизинг автомобилей
Принадлежности для кожгалантереи
Юридическая помощь
Практикующие юристы
Сдача в аренду агентов
Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
Подъемное оборудование
Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
Молниезащита
Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
Агенты по животноводству
Животноводческие аукционисты
Животноводы
Кредиты наличными
Слесари
лоджей
Логистика
Смазочные материалы
Изделия из мрамора и гранита
Перемещение машины
Перемещение и монтаж машин
Общее техническое обслуживание
Продукты из кукурузы
Консультанты по вопросам управления
Представители производителей
Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
Морские службы
Исследование рынка
Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
Материалы и ткани
Матрасы
Мясные продукты — производители и поставщики
Мониторинг СМИ
Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы
Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи
Общества и фонды медицинской помощи
Медицинское программное обеспечение
Металлоискатели
Микрокредитные компании
Milers-Grain
Горнодобывающая промышленность
Горные подрядчики
Горное оборудование и принадлежности
Горные исследования
Мобильная связь
Денежное оборудование
Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
Автосалоны-Новые
Подержанные автомобили у дилеров
Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
Лизинговые компании автомобилей
Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый
Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары
Тюнинг и ремонт автомобилей
Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
Восстановление и ремонт двигателей
Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
Муниципалитеты
Музыкальные магазины
Музыка, издатели и промоутеры
Музыкальные магазины
Заводские таблички и номерные знаки
Производители и / или поставщики сеток
Службы новостей
Газеты
Неправительственные организации
Номерные знаки
Питомники
Детские сады
Охрана труда
Офисная техника и оборудование
Офисная мебель
Нефтяные компании
Масла и смазки
Дома престарелых
Офтальмологи
Оптические диспенсеры
Оптометристы
Одежда для женщин и мужчин
Упаковка и упаковочные материалы
Упаковочные машины
Производители упаковки
Краски и малярные принадлежности
Производители и дистрибьюторы красок
Краски для автомобилей и промышленности
Подрядчики по покраске
Поддоны
Панельные битеры и краскораспылители
Продавцы и поставщики бумаги и графики
Праздничные аксессуары
Услуги по организации и декору вечеринок
Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
Макаронные изделия Munufacterers
Подрядчики по укладке дорожных покрытий
Решения для расчета заработной платы
Пенсионные фонды
Кадровые агентства
Борьба с вредителями
Пестициды
Зоомагазины
Зоомагазины и зоомагазины
Перевозка домашних животных
Нефтепродукты
Фармацевтические препараты
Аптеки
Фотографов
Фотографические процессоры
Машины и оборудование для фотостарта
Физиотерапевты
Продавцы рамок для картин
Трубы и фитинги
Трубы и трубопроводы
Пиццерия
Аренда завода
Пластиковые изделия
Ремонт пластиковых
Сантехники и сантехники
Сантехники и принадлежности
Политические партии
Консультанты по вопросам загрязнения
Полиграфы
Изделия из полистирола
Порты
Строительство ЛЭП
Усилитель руля
Дошкольное учреждение и детский сад
Сборные железобетонные изделия
Сборные дома
Принтеры
Принтеры Реквизиты
Принтеры для непрерывной печати и индивидуальные бланки
Частные радиостанции
Управление проектами
Рекламные агентства
Консультанты по недвижимости и застройщики
Защитная одежда
Защитные покрытия
Психологи
Издательства и публикации
Насосы и насосное оборудование
Квадроциклы
Счетчики количества
Производители и ремонт радиаторов
Радиодилеры
Радиостанции
Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
Студия звукозаписи
Ресайклеры
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
Исследования, промышленные и научные исследования
Лагеря отдыха
Рестораны
Розничные продавцы
Консультанты по управлению рисками
Промышленные ворота для рольставен
Трусы кровельные
Подрядчики по кровельным работам
Веревки и шпагат
резиновые штампы
Прорезинение
Сафари
Сейфы и кладовые
Защитное оборудование и одежда
Соль
Поставщики песка и камня
Пескоструйная и дробеструйная очистка
Сэндбординг
Сантехника
Спутниковые системы и оборудование
Сауны и принадлежности
Строительные леса
Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
Весы и массовоизмерительные машины
Системы сканирования и услуги
Школьная форма
школы
Продавцы металлолома
Подержанные дилеры
Секретариатские услуги
Охранные двери и / или ворота
Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
Услуги и системы безопасности
Семена
Швейные машины
Ткань
Сетка для теней
Производство листового металла
Рабочие и производители листового металла
Полки и стеллажи
Судовые чендлеры
Судоремонт
Судоходные линии, агенты и представители
Кораблики и судостроители
Обувные магазины — розничная
Монтажники магазинов и офисов
Торговые центры
Услуги трансфера
Изготовители знаков и надписей
Средства по уходу и уходу за кожей
Прыжки с парашютом
Мансардные окна
Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
Производители закусок
Производители безалкогольных напитков
Гелиоэнергетическое и отопительное оборудование
Солнечный водонагреватель
Звуковые системы и оборудование — Продажа и обслуживание
Сувениры
Очки
Спидометры и ремонт приборов
Специи
Спортивные штанги
Органы спортивного управления
Спортивные товары и оборудование
Поставщики нержавеющей стали
Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
Канцтовары оптом и в розницу
Стальные дистрибьюторы
Производство стальных конструкций
Стальная арматура
Стивидоры
Акции и брокеры акций
Животноводство
Фондовая биржа
Хранилище
Хранение — жидкие и наливные
Ремонт печей
Дистрибьюторы, мельницы и рафинеры сахара
Супермаркеты
Оборудование для видеонаблюдения
Геодезисты — инженерно-топографические
Геодезисты — Земля
Сюрвейеры — Кол-во
Сладости и шоколад
Подрядчики бассейнов
Оборудование и принадлежности для бассейнов
Производители и поставщики распределительных щитов
Футболки
Тахографы и тахометры
Take Away Foods
Налоговые консультанты
Таксидермисты
Такси
Телефонные и телефонные системы
Телевидение
Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
Телевизионные станции и вещательные компании
Аренда палатки
Палатки
Услуги неразрушающего контроля и оборудование
Дистрибьюторы текстиля
Театры Тэтчер и Тэтчинг
Укладка плитки и мрамора
Плитка для пола и стен
Черепица — Крыша
Продавцы древесины
Продавцы и дистрибьюторы табака
Надгробия
Аренда инструмента
Инструменты — Power
Офисы по туризму
Туры и сафари
Буксировка в эксплуатации
Консультанты по городскому и региональному планированию
Игрушки образовательные
Розыскные агенты
Дистрибьюторы тракторов
Ремонт и обслуживание тракторов
Выставки
Профсоюзы
Прицеп — Аренда
Производители прицепов, комплектующие и запчасти
Учебные компании и центры
Услуги трансфера
Переводческие услуги
Транспорт — рефрижераторы
Транспортные подрядчики
Разрешение на перевозку
Бюро путешествий
Траловые основы и фитинги
Производство и поставщики тележек
Трофеи
Трофейная охота
Продавцы грузовиков — новые и бывшие в употреблении
Дистрибьюторы грузовиков
Ремонт и обслуживание грузовиков
Запчасти для грузовиков
Дилеры и дистрибьюторы шин
Материал для ремонта шин
Гробовщики
Профсоюзы
Обойщики
Пылесосы — ремонт
Пылесосы
Оценщики — Недвижимое имущество
Клапаны
Системы слежения за транспортными средствами
Автотранспортные системы
Судовые припасы
Ветеринарные больницы и клиники
Ветеринарные товары
Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов
Винил
Профессиональные училища и обучение
Складские помещения и складские помещения
Ремонт стиральных машин
Удаление отходов
Ремонт часов
Водные науки и консультации
Водяное отопление — Солнечная энергия
Счетчики воды
Гидроизоляция
Оборудование, услуги и материалы для очистки воды
Веб-разработка и дизайн
Сварка и пайка
Регулировка углов установки колес
Оптовики
Мойка окон
Тонировка и защита окон
Окна
Лобовое стекло и моторное стекло
Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
Проволока — трос и арматура
Разрешения на работу, визы и др.
Рентгеновские аппараты и принадлежности
Где
Ваш город … Эронго- Хентис-Бэй- Карибиб- Лангстранд- Окомбахе- Омаруру- Отджимбингве- Свакопмунд- Уис- Усакос- Уолфиш-Бэй Хардап- Аранос- Гибеон- Гочас- Грут-Об- Хоаханас- Калкленд- Мальтахеет-Мариенталь- Рехо — Арандис- Ариамсвлей- Ароаб- Аус- Ауссенкер- Берсеба- Бетани- Грюнау- Карасбург- Китмансхуп- Коэс- Людериц- Нордувер- Оранджемунд- Рош-Пинах- Зеехейм- Цес- ВармбадКаванго Восток- Дива—Каванго- Дивара- Баганди Запад- Бунья- Кахенге- Мпунгу- Нкуренкуру- Тондоро-Хомас- Бракуотер- Дордабис- Виндхук- Ошакати-Кунене- Франсфонтейн- Каманджаб- Хориксас- Охамаремба- Окангвати- Опуво- Отджомуру- Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange Аминуис- Буитепос- Эпукиро- Гобабис- Леонардвилль- Омитара- Отджинене- Талисманус- Витвлей-Омусати- Анамуленге- Элим- Эпалела- Огонго- Окахао- Окалонго- Онеси- Ошикуку- Оутапи- Руакана- Ошангумангавия- ОшандиОсандуа-Ошангумунда-ОшандиОсанду На Йена- Ониипа- Ошигамбо- Ошивело- Цинцабис- ЦумебОтйозонджупа- Гроотфонтейн- Хохфельд- Калкфельд- Комбат- Окаханджа- Окакарара- Окаматапати- Отави-Отдживаронго- ЦумквеСолитаирекал-Замбезын-Чумкве- Солитаирекал-Замбезын-Чумкве- Солитайрекал-Замбези-9
ПОДХОДИТ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ГАЙТЕР SHIFT BOOT ЧЕРНАЯ СТРОЧКА
КАБРИОЛЕТ CHRYSLER BOOK NARUS LEBARON DODGE 400 600 600ES LE-BARON.1x Подходит для BMW 1 Series E82 123D Mintex Датчик износа передних тормозных колодок, N / S Сторона пассажира GAR Окрашенная угольная вспышка Покрытие дверного зеркала Zafira B 2009. ПОДЛИННАЯ Щетка заднего стеклоочистителя Peugeot 106 206 307 807 Partner Expert 642392, масляный фильтр Mahle Spin On OE Запасной OC230, BMW Z4 Series E85 E86 Зеркало правого крыла с подогревом O / S Titansilber Metallic Silver, ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНАЯ КОЖАНАЯ ПЕРЕДАЧА ЧЕРНАЯ СТЕЖКА , противоскользящий лоток багажника для багажника Mercedes GLE-Class W166 SUV двери 2015.Подлинный передний правый стабилизатор поперечной устойчивости Febi Стабилизатор ARB 26634, Ford Focus MK1 RS Оригинальный датчик положения распредвала Lemark Замена. Симпатичные синие кроличьи шарики для антенны Автомобильный воздушный шар Антенна Топпер Декоративные шарики, оригинальные Toyota Aygo | Крышка запасного колеса Yaris 2002-2008. Синий боковой габаритный фонарь, грузовик, грузовик, прицеп, автобус, шасси Led 12v, FITS AUDI 100 C4 A6 91-98 LEATHER GEAR GAITER SHIFT BOOT BLACK STITCH . Адаптер 1/2 тонны 500 кг Двухступенчатый домкрат с гидравлической трансмиссией Подъемный домкрат коробки передач.Прокладка спинки для туринга Harley Davidson 52576-94, Сумка на лобовое стекло Hopnel Black с обтекателем 86-95 Harley Touring Bagger FLHT FLHTC. 1300 CC YAMAHA XJR 1300 2001 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, пара стандартных длинных легкосплавных рычагов сцепления и тормоза Yamaha FZ-1 S 2010 LRY10.Accel SLM SLM03 Самообучающийся модуль Sportster Harley. ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЧЕРНАЯ СТРОЧКА , ХРОМИРОВАННОЕ БЕЗ СПИРАНИКА ДЛЯ ДУША ВЫХОДНОЙ КАНАЛ ДЛЯ СМЕСИТЕЛЯ КАРАВАНА,
Мы балуем вас выбором поставщиков на любой платформе, которую вы предпочитаете, — где угодно, когда и где угодно.
ПОДХОДИТ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ ПЕРЕДАЧИ ЧЕРНАЯ СТРОЧКА
Appaman Kids Женский женский принт с тропическим цветком и эластичной сборкой на талии Шорты Malibu (для малышей / маленьких детей / старших детей): одежда, отличная идея в качестве дополнительной сумки в сумке для багажа, ● Качественная японская технология поляризации снижает нагрузку на глаза, устраняя блики отражающие поверхности.ЗАМЕНА КАЧЕСТВА ДАТЧИКА КАРТЫ BOSCH OE 0261230308. Капюшон с эластичным шнуром и стопорами, так как чистящие средства могут повредить эти мягкие драгоценные камни. Купите серебряные серьги-гвоздики CS-DB Silver Sparkly Flower с чистым круглым цирконом и проложили на. Gears Motor для ремонта Зеркало заднего вида с электроприводом для Jeep Grand Cherokee, модные украшения, которые мы вам предоставили, мужские толстовки с капюшоном на молнии 2-й пехотной дивизии армии ЭТАДЖИА в магазине мужской одежды, НОВИНКА 6Q0121407A Audi A1 Skoda FABIA RAPID ROOMSTER ROOMSTER ROOMSTER ROOMSTER COOLANT HEADER BANK.: Jordan Nike Boys Varsity Баскетбольные шорты с принтом слона — серый / черный Маленький: спорт и активный отдых, позиционирование и перемещение механического оборудования, ветровые дефлекторы PMMA Touring 1 пара для BMW R1200GS 2004-2012 Стандартный ABS FS. Слова вдохновения добавлены к каждой табличке, 1 внешнее отделение с кнопками и полностью регулируемый плечевой ремень, складной автомобильный солнцезащитный козырек с выдвижным солнцезащитным козырьком, черный, 50 * 125 см, УФ-автоматический блок, это очень красивая подставка для вазы / трости. эта хлопковая курта — ваш лучший выбор, чтобы мгновенно заявить о себе, и она должна быть в вашем шкафу как модный предмет.Оригинальный датчик детонации Kerr Nelson Vauxhall Astra MK5 2.0 Turbo VXR. Если вы хотите иметь возможность отслеживать свой заказ. 94 грамма Размеры уха альпиниста: ~ 1. ЧЕРНАЯ КОЖАНАЯ ПЕРЕДАЧА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДЛЯ LANDROVER DISCOVERY 200TDI 300TDI TD5. Карандаши имеют матовое покрытие. Продавец не несет ответственности, если цвета отображаются по-разному лично. Оригинальная свеча зажигания NGK CM6. Пропустите воду через дозатор примерно на 3 минуты, не нужно выбрасывать мусор. Ручка регулировки громкости. Кнопка Для Sony CDX-G CDX-GT DSX-A DSX-M MEX-BT MEX-DV MEX-GS.Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Идеальный способ установить держатель для вашего мобильного телефона. Из инструментальной индустрии возникли две дочерние компании: KSHB GmbH — Производство. Рабочая температура: -0 ~ + 50 ° С.
ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI 100 C4 A6 91-98 КОЖАНАЯ ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДАЧИ ЧЕРНАЯ СТРОЧКА

И вы получите только кожаную часть, Черная кожа с черной строчкой, AUDI 100 C4 1991–1994 ИЛИ A6 MK1 1995–1997. .

5 дверная нива фото тюнинг: тюнинговые проекты Lada 4×4, которые продаются в России — Российская газета

Posted on 18.10.201809.04.2021 by alexxlab

Тюнинг 5 дверной Нивы для бездорожья

Легендарная Нива с новым шильдиком Niva Legend и подготовкой под 29 мудовые шины — что это за зверь такой?

Эксплуатация конкретно этого автомобиля подразумевает большие пробеги по так называемым грейдерам, с последующим движением по пересеченной местности и бездорожью, поэтому автомобиль должен в первую очередь иметь довольно большой запас прочности основных узлов, прямо или косвенно влияющих на возможность передвижения на этом автомобиле, что особенно важно вдали от цивилизации, где помощи ждать будет не от кого. Кроме того, учитвая дальние перегоны по не самым лучшим дорогам — необходимо соблюсти баланс по комфорту и проходимости автомобиля, а следовательно шины большой размерности и с экстремальным рисунком протектора будут неуместны.

Останавливаемся на классическом 29″ размере — каждому заядлому Ниваводу известно, что этот размер колес для нивы является оптимальным, с такими колесами проходимость существенно возрастает, а надежность конструкции автомобиля не снижается. Ну а поскольку эта Нива будет путешествовать по удаленным и малонаселенным областям, то усиливаем все что можно усилить в конструкции этого внедорожника: ходовую, трансмиссию, кузов и т.д.

Конфигурация после тюнинга:

Лифт подвески +50мм;

Усиленный чулок заднего моста;

СРПМ;

Усиленные лонжероны;

Усиленные реактивные тяги;

Усиленные полуоси;

Усиленные привода серии «Туризм»;

Заниженные ГП;

Раздаточная коробка 3:1;

Межколесные блокировки в переднем и заднем мосту;

Силовые бампера OJ;

Экспедиционный багажник;

Силовые пороги;

Электрическая лебедка;

Гидроподготовка;

Алюминиевая защита картера, КПП, РК;

Расширители арок Fenders;

Фары дополнительного света (дальний/ближний/рабочий) Aurora;

Антикор.

На выходе после тюнинга получился сбалансированный и надежный внедорожник, который будет удобно эксплуатировать в различных условиях и режимах. Подготовим и твою Ниву, звони +7(343)206-20-29
Тюнинг нива 4х4 5 дверная фото – АвтоТоп
«Нива» во время движения на трассе смотрится довольно привлекательно, гармонично вписываясь в общую картину. Но многие автолюбители, заботясь о своей красавице, стараются ее облагородить как можно лучше. Тюнинг 5-дверная «Нива» выдерживает хорошо, а если над ней потрудится профессиональный мастер, она действительно радикально измениться.
Тюнинговые композиции
Сама модель машины позволяет усовершенствовать ее постоянно. Любители экспериментировать не боятся воплощать самые смелые идеи, благодаря чему тюнинг 5-дверная «Нива» может выдержать большое количество раз. Главное, доверить его опытному мастеру и рассчитать финансы.
Многие «Нивы» уже, к сожалению, устарели и морально, но все еще верно возят своих хозяев. А владельцы не жалеют средств, чтобы технически преобразить машину добавочными функциями.
Чтобы 5-дверная «Нива» тюнинг имела достойный и качественный, стоит обратиться к услугам авторынка. Но принимать решение следует обдуманно, заранее решив, что понадобится, а уже потом приобретать соответствующие детали.
Достойный внешний вид
Многие водители стремятся выразить свою индивидуальность, придать авто отличительные признаки. Потому так важен для них внешний вид машины. Чтобы обновить 5-дверную «Ниву» фото тюнинга владельцы рассматривают на сайтах, знакомятся с работами мастеров.
Обязательно понадобится полностью перекрасить кузов. Чаще всего это не обычная процедура, а с использованием жидкой резины или с проклеиванием более дорогой карбоновой пленкой. Она долговечна, потому многие владельцы свой выбор останавливают на ней.
Красят автомобиль в какой-либо необычный цвет или подбирают несколько оттенков, гармонично сочетая их друг с другом. Есть любители, окрашивающие свой автомобиль в контрастные цвета.
Многие любят 3D-аэрографию. Здесь вариантов столько, что можно лишь удивляться, восхищаясь фантазии некоторых владельцев. Этот метод применяют для того, чтобы автомобиль смог существенно выделиться, превратиться в эксклюзивный образец.
Особенно эффектно смотрится фото тюнинга 5-дверной «Нивы» в черном или белом цвете.
Преимущества такого вида живописи неоспоримы:
при нанесении рисунка с помощью особого покрытия, кузов приобретает дополнительную защиту от внешних повреждений;
внешний вид автомобиля выгодно отличается от других;
аферисты вряд ли рискнут угонять такое авто – уж слишком оно приметное;
сам рисунок может очень многое рассказать о владельце, о его, например, крутом нраве.
Прежде чем согласиться на нанесение рисунка, следует рассмотреть эскиз, тщательно обдумав решение. Слишком «спорная» аэрография может заинтересовать сотрудников ГИБДД.
Самыми распространенными способами такого вида тюнинга в основном являются:
Традиционный метод нанесения. Это привлекательный тюнинг 5-дверной «Нивы» 4х4. Фото аналогичных моделей, рисунок или эскиз используют в этом случае для усиления визуального восприятия. У мастера имеется набор инструментов, с помощью которых рисунок на кузов наносится ручным способом. В этом случае оплата за работу обычно тем выше, чем профессиональнее, талантливее и искуснее будет выполнена работа.
Цифровой способ. Считается наиболее прогрессивным, так как в данном случае используют оборудование, управляемое ПК. В определенной программе уже имеется требуемое изображение, а на кузове оно появляется благодаря высокоточному принтеру. Преимущество такого метода в том, что во время работы будут четко переданы все задуманные цвета и оттенки.
Пленочный способ. Наиболее легкий способ украсить автомобиль, так как наносится уже готовая пленка с подобранным рисунком. Для многих водителей этот способ более приемлем из-за дешевой цены. Работа может быть закончена в краткие сроки. Такое покрытие дает неплохую дополнительную защиту от повреждений. Такой вид тюнинга можно выполнить самостоятельно, если есть хоть небольшой опыт.
Изменения в салоне
Чтобы в таком авто, как 5-дверная «Нива», тюнинг салона выглядел завершенным, нужно будет сделать перетяжку различных элементов. Сюда включены прежде всего сидения. Очень полезно будет заменить обшивку на более благородный материал, например, натуральную кожу или велюр.
Требуется учитывать, что материалы, предназначенные для авто, – это особая категория товара с более объемной толщиной и специальным покрытием защитного характера. Нужно позаботиться о наличии шумоизолирующих материалах, они же сохранят тепло в салоне.
Хорошо было бы поменять кресла, заменив их на спортивные – они более компактные, удобные и глубокие.
Если руль нуждается в облагораживании, его можно обшить кожей или винилом. Дорого и «элитно» смотрится деревянный руль.
В план по усовершенствованию входит и доработка салона. Хорошим дополнением окажется навигационная система, а также вентиляция или подогрев сидений, правильно расположенная подсветка, массажные накидки, аудиосистема. После этого тюнинг салона 5-дверной «Нивы» будет выполнен на высоком уровне.
Небольшие, но существенные изменения
Бампер у «Нивы» чаще всего находится в нормальном состоянии, но все же хочется и его преобразить. Чтобы сформировать новые детали, наклеить их на основание и покрыть краской, понадобится стекловолокно. Оно придает авто стильность и оригинальность, а служит долго.
Для изменений в «Ниве» устанавливают:
Новые современные пороги, особенно, если они уже совсем вышли из строя, начали гнить.
Радиаторные решетки, чтобы обеспечить качественный приток воздуха. К тому же у новых решеток существенно изменился дизайн, новые технологии позволили улучшить качество.
В принципе, хозяин «Нивы» может и сам их переустановить, но если в дальнейшем задумана оригинальная покраска или аэрография, то лучше доверить замену деталей специалисту, так как рисунок может быть деформирован.
Моторный отсек нужно защищать
«Нива» может пересекать многие труднодоступные участки, преодолевать зоны с большим количеством воды. Тогда необходимо будет установить шноркель – постоянный или съемный, который делают в частным порядке. Такой вид тюнинга поможет преодолевать водные препятствия, при этом в двигатель жидкость уже попасть не сможет, он даже не будет существенно перегреваться. При таком тюнинге загрязнение фильтра снижается.
Чтобы моторный отсек оградить от коррозии, его нужно защищать от попадания влаги и грязи. Помогут такие меры:
удлиняется дренажная труба;
на капоте устанавливаются уплотнитель и воздухозаборник;
обеспечивается защита лонжеронов, используя заглушки из пластика или резины.
Куда спрятать багаж
У «Нивы» багажник совсем небольшой, несмотря на внушительные габариты в целом. И если вещей оказывается много, специалисты советуют использовать крышу авто. Чтобы соорудить багажник, понадобятся рейлинги, так конструкция будет более прочной. А чтобы во время остановки можно было достать багаж, понадобится выдвижная лестница.
Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, которая для мозговитых автолюбителей и патриотов советского автомобилестроения стала неким символом. Она как будто специально создавалась для проведения тюнинга.
Пятидверный советский внедорожник уже смотрится не так эффектно и не производит должного впечатления. Всё-таки время безжалостно к таким автомобилям. Автолюбители всеми способами пытаются преобразить Ниву и подарить ей вторую жизнь. Задача эта не из лёгких, придётся серьёзно потратиться, но конечный результат превзойдёт все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для проведения качественного и полноценного тюнинга советского внедорожника на пять дверей. Выбор должен быть осознанным и тщательно обдуманным. Изначально необходимо составить чёткий план действий и уже на его основании совершать покупку необходимых деталей для Нивы.
Внешние трансформации
Именно внешний облик автомобиля в первую очередь бросается в глаза, поэтому именно его обновлением мы и займёмся. Редко какой тюнинг автомобиля обходится без окрашивания кузова. Просто освежить краску — это не вариант, особенно при современных возможностях. Если нет желания изощряться и создавать на кузове произведения искусства, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой карбоновой плёнки. Но всё же пятидверная Нива более эффектно смотрится с 3D аэрографией.
Мелкие, но важные элементы
Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить радиаторную решётку. Если бампер находится в хорошем состоянии, то его можно не менять, а лишь преобразить. Для этого идеально подойдёт стекловолокно, которое характеризуется долговечностью и выглядит очень стильно. Работать с этим материалом легко, он позволяет получать различные детали, которые в дальнейшем наклеиваются на основание и окрашиваются.
Покупка и установка новых порогов и радиаторной решётки для Нивы — задача несложная. Но если изначально вы задумали при окрашивании кузова использовать аэрографию, то придётся нести приобретённые детали к специалистам. Человеку без опыта не удастся создать ровный рисунок без дефектов.
Защита для моторного отсека
Установка шноркеля на Ниву является необходимым этапом лишь в том случае, если вы планируете пересекать водоёмы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях низкий забор воздуха становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съёмным. Последний вариант придётся изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, насколько часто автомобиль будет пробираться через большую воду. При таком тюнинге двигатель будет защищён от попадания воды, которая может вывести его из строя, и не будет так сильно перегреваться, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха фильтр Нивы загрязняется значительно меньше.
Моторный отсек нуждается в защите от попадания грязи и влаги, что вызывает образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:
Установить воздухозаборник на капот автомобиля.
Позаботиться про дополнительный уплотнитель на капот.
Удлинить дренажную трубку.
Защитить лонжероны от агрессивной среды при помощи пластиковых или резиновых заглушек.
Багажник
Общей проблемой всех модификаций Нивы является недостаточно большой багажник, который для длительных поездок совсем не подходит. Особенно если нет возможности сложить заднее сидение. Хоть Нива на пять дверей имеет большие габариты, чем её багажный отсек всё равно для бездорожья хотелось бы большего. Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, а вот багажник на крышу — отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но он смотрится лаконично, а для Нивы больше подойдёт брутальный вариант. Для установки багажника на крышу понадобятся надёжные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства пользования багажником можно оборудовать автомобиль лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.
Уделяем внимание двигателю
Это раньше родной двигатель Нивы считался мощным, а сейчас его характеристики находятся на среднем уровне и потому для бездорожья он не подходит. Для двигателя на 8 клапанов с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей не является пределом. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который будет радовать исправной работой и способностью вытянуть автомобиль практически из любой передряги. Есть несколько вариантов для увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора на 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группы более облегчёнными. При таких доработках двигатель станет более восприимчивым и даже эластичным. Результаты испытаний наглядно доказывают, что двигатель с Нивы способен выдавать мощность в 92 лошадей при крутящем моменте в 150 Hm.
Работа над салоном
Автомобиль для бездорожья должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не были утомительными и изнуряющими. Преображение салона Нивы может состоять из следующих этапов:
Замена обшивки в салоне и на дверях с использованием шумоизоляционных материалов, которые будут хорошо держать тепло.
Замена или реконструкция кресел. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно, вообще, установить спортивные кресла.
Руль Нивы также нуждается в изменениях. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
Для путешествий на автомобиле по отдалённым уголкам нашей страны необходима качественная навигация, которая будет работать безотказно.
Тюнинг — это очень увлекательное дело. Стоит только начать и остановиться будет сложно. Постоянно будет хотеться чего-то большего, смелые идеи захочется реализовать, сделать автомобиль ещё более оригинальным и необычным. Возможности тюнинга ограничиваются только вашей фантазией и финансовыми возможностями.
Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы
Тюнинг автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» несколько вариантов тюнинга отечественного внедорожника.
ВАЗ-2121 «Нива» один из самых популярных бюджетных внедорожников отечественного производства в нашей стране. Автомобиль обладает колёсной формулой 4 х 4 и хорошими характеристиками проходимости по бездорожью.
Предлагаем посмотреть несколько примеров оригинального тюнинга ВАЗ-2121 «Нива».
Тюнинг Нивы в Москве, цена на тюнинг салона Нивы 4х4
Закажите тюнинг Нивы у исполнителей YouDo в Москве. Квалифицированные мастера модернизируют стандартную комплектацию отечественного внедорожника и подберут новые запчасти для любого авто. Опытные специалисты порекомендуют вам современные технические решения, которые позволят существенно преобразить внешний и внутренний вид Нивы. Профессионал по приемлемой стоимости поставит на Ниву новое оборудование и аксессуары в мастерской.
Тюнинг Нивы 4х4 может быть связан с изменением или заменой следующих частей автомобиля:
двигателя
багажника
генератора
колес или зеркал
подвески
салона
По приемлемой стоимости мастер выполнит тюнинг Нивы и произведет установку рейлингов, бампера с лебедками. Кроме того, специалист может изменить цвет кузовной части Нивы, установить тюнинговые реактивные штанги, поменять мотор.
Особенности работы исполнителей YouDo
Заказывая тюнинг машины Lada Niva у исполнителей YouDo в Москве, вы сможете преобразить внедорожник. Для любых моделей ВАЗ у профессиональных мастеров есть готовые решения, которые позволят расширить багажник, видоизменить колесные диски, усилить передний бампер. Поручите тюнинг вашей Нивы опытному специалисту и обсудите с ним особенности модернизации кузова или салона машины в мастерской.
Квалифицированная помощь профессионала будет необходима, если хотите выполнить недорогой тюнинг автомобиля Lada или Шевроле Niva. Заказывая услуги исполнителей YouDo, вы в кратчайшие сроки получите следующие результаты:
качественный внутренний (технический) тюнинг внедорожной 4 дверной Нивы
улучшение внешнего вида
позитивное изменение аэродинамики машины
По доступной цене мастер поставит новую подвеску на Ладу Ниву, заменит двигатель, мотор, произведет установку зеркал и колес с уникальной формой дисков.
Как узнать расценки на помощь исполнителей YouDo
Цена на услуги специалистов, которые занимаются тюнингом полноприводных Нив, зависит от сложности выполнения работ и модели авто. Тюнинг проводится профессионалом, имеющим опыт ремонта ВАЗов, изменения внешнего и внутреннего вида автомобилей. С его помощью вы поставите на Ниву более мощный генератор, добавите цифровую панель со светодиодными дугами. У мастеров есть фирменные запчасти от Шевроле и Лада Niva.
Чтобы заказать недорогие услуги специалистов, заполните заявку на сайте YouDo. Квалифицированная помощь будет необходима, если вы решили изменить кузовную часть авто или повысить его мощность. Тюнинг Нивы – часто запрашиваемая услуга, которую оказывают исполнители YouDo по доступной цене.
Тюнинг 5-дверной Нивы
Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, которая для мозговитых автолюбителей и патриотов советского автомобилестроения стала неким символом. Она как будто специально создавалась для проведения тюнинга.
Пятидверный советский внедорожник уже смотрится не так эффектно и не производит должного впечатления. Всё-таки время безжалостно к таким автомобилям. Автолюбители всеми способами пытаются преобразить Ниву и подарить ей вторую жизнь. Задача эта не из лёгких, придётся серьёзно потратиться, но конечный результат превзойдёт все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для проведения качественного и полноценного тюнинга советского внедорожника на пять дверей. Выбор должен быть осознанным и тщательно обдуманным. Изначально необходимо составить чёткий план действий и уже на его основании совершать покупку необходимых деталей для Нивы.
5-дверная Нива как будто специально создана для тюнинга
Внешние трансформации
Именно внешний облик автомобиля в первую очередь бросается в глаза, поэтому именно его обновлением мы и займёмся. Редко какой тюнинг автомобиля обходится без окрашивания кузова. Просто освежить краску — это не вариант, особенно при современных возможностях. Если нет желания изощряться и создавать на кузове произведения искусства, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой карбоновой плёнки. Но всё же пятидверная Нива более эффектно смотрится с 3D аэрографией.
Нива 5 очень эффектно смотрится с аэрографией
Мелкие, но важные элементы
Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить радиаторную решётку. Если бампер находится в хорошем состоянии, то его можно не менять, а лишь преобразить. Для этого идеально подойдёт стекловолокно, которое характеризуется долговечностью и выглядит очень стильно. Работать с этим материалом легко, он позволяет получать различные детали, которые в дальнейшем наклеиваются на основание и окрашиваются.
Покупка и установка новых порогов и радиаторной решётки для Нивы — задача несложная. Но если изначально вы задумали при окрашивании кузова использовать аэрографию, то придётся нести приобретённые детали к специалистам. Человеку без опыта не удастся создать ровный рисунок без дефектов.
Новые пороги и радиаторная решётка необходимы при тюнинге Нивы
Защита для моторного отсека
Установка шноркеля на Ниву является необходимым этапом лишь в том случае, если вы планируете пересекать водоёмы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях низкий забор воздуха становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съёмным. Последний вариант придётся изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, насколько часто автомобиль будет пробираться через большую воду. При таком тюнинге двигатель будет защищён от попадания воды, которая может вывести его из строя, и не будет так сильно перегреваться, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха фильтр Нивы загрязняется значительно меньше.
Установка шноркеля необходима, если вы планируете ездить по воде
Моторный отсек нуждается в защите от попадания грязи и влаги, что вызывает образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:
Установить воздухозаборник на капот автомобиля.
Позаботиться про дополнительный уплотнитель на капот.
Удлинить дренажную трубку.
Защитить лонжероны от агрессивной среды при помощи пластиковых или резиновых заглушек.
Багажник
Общей проблемой всех модификаций Нивы является недостаточно большой багажник, который для длительных поездок совсем не подходит. Особенно если нет возможности сложить заднее сидение. Хоть Нива на пять дверей имеет большие габариты, чем её багажный отсек всё равно для бездорожья хотелось бы большего. Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, а вот багажник на крышу — отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но он смотрится лаконично, а для Нивы больше подойдёт брутальный вариант. Для установки багажника на крышу понадобятся надёжные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства пользования багажником можно оборудовать автомобиль лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.
Багажник на крышу для Нива 5 — отличное решение
Уделяем внимание двигателю
Это раньше родной двигатель Нивы считался мощным, а сейчас его характеристики находятся на среднем уровне и потому для бездорожья он не подходит. Для двигателя на 8 клапанов с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей не является пределом. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который будет радовать исправной работой и способностью вытянуть автомобиль практически из любой передряги. Есть несколько вариантов для увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора на 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группы более облегчёнными. При таких доработках двигатель станет более восприимчивым и даже эластичным. Результаты испытаний наглядно доказывают, что двигатель с Нивы способен выдавать мощность в 92 лошадей при крутящем моменте в 150 Hm.
Работа над салоном
Салон должен быть комфортным и удобным
Автомобиль для бездорожья должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не были утомительными и изнуряющими. Преображение салона Нивы может состоять из следующих этапов:
Замена обшивки в салоне и на дверях с использованием шумоизоляционных материалов, которые будут хорошо держать тепло.
Замена или реконструкция кресел. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно, вообще, установить спортивные кресла.
Руль Нивы также нуждается в изменениях. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
Для путешествий на автомобиле по отдалённым уголкам нашей страны необходима качественная навигация, которая будет работать безотказно.
Тюнинг — это очень увлекательное дело. Стоит только начать и остановиться будет сложно. Постоянно будет хотеться чего-то большего, смелые идеи захочется реализовать, сделать автомобиль ещё более оригинальным и необычным. Возможности тюнинга ограничиваются только вашей фантазией и финансовыми возможностями.
Тест-драйв Lada 4×4 Urban 5D: нужна ли сегодня в России «Нива»?
Вряд ли в далеких 70-х годах прошлого века два знаменитых советских инженера-конструктора — Владимир Сергеевич Соловьев и Петр Михайлович Прусов — могли себе представить, что их родное детище ВАЗ-2121 «Нива» когда-нибудь будет иметь название, в котором нет ни одного русского слова. А вот на то, что эта машина проживет сорок лет и останется на конвейере, тогда вполне можно было рассчитывать. Ну а что представляет собой эта легендарная модель сегодня: «Ниву» как ненужный пережиток прошлого или осовремененную классику Lada 4х4 Urban, способную дать бой сегодняшним недокроссоверам?
Конечно, никакие пластиковые бамперы, накладки на двери и новые трехмерные эмблемы не скроют от глаз кузов нашей родной «Нивы» образца 1977 года, а вернее — 1993-го. Именно в начале 90-х на конвейере опытно-промышленного производства АвтоВАЗа был дан старт растянутой на 500 мм пятидверной версии.
Собственно, латинское словцо Urban — не более чем название комплектации (доступна и для трехдверки), в которую добавили почти все возможные опции и слегка украсили декором. А ведь ходили слухи, что версия «Урбан», то есть «городская», лишится внедорожных атрибутов, оставшись в виде кроссовера — просто с постоянным полным приводом. Пронесло!
По всем габаритам (4140х1680х1640 мм) Lada 4х4 проигрывает тому же Renault Duster, однако оказывается длиннее родственного «соседа» по конвейеру Chevrolet Niva. По современной системе классификации все три автомобиля можно отнести к внедорожникам субкомпактного класса «B» без всякого +. Кстати, военный УАЗ «Хантер» длиной всего 4100 мм, правда, по ширине и высоте больше двух метров. УАЗ «Патриот» со своими почти пятью метрами на фоне всех перечисленных — громадина
Прежде чем попасть в салон, придется проникнуться ностальгией: ключики — что от почтового ящика — остались у «Нивы» с советских времен, в которых, как вы понимаете, никаких центральных замков не было. А потому, открыв водительскую дверь, пассажиров в салон придется пускать по очереди давно забытым подтягиванием вверх замочных «грибочков». Ну и, конечно, под руками должен быть баллончик силикона: в первые же заморозки водительская личинка замерзла, а отогревшись, перестала плотно закрываться. В общем, сигнализацию с функцией центрального замка на все двери можно сразу прибавлять к стоимости — еще и потому, что закрывать все четыре двери иногда попросту забываешь.
За исключением руля, щитка приборов и сидений — внутри 1977 год, вернее — опять 1993-й. Вместе с появлением пятидверной версии был произведен и первый (!) за 16 лет рестайлинг. Классический «шестерочный» салон получил модернизацию, которая сейчас на фото. Интерьер, конечно, вызывает снисходительную улыбку, но как его оценивать по современным меркам — сложный вопрос.
Начнем с того, что в Lada 4х4 Urban 5D — язык сломаешь! — то есть, черт побери, в «Ниве», просторно. Несмотря на откровенно скромные габариты, внутри ничто и никто не мешает, поскольку отделка интерьера — это, по сути, просто прикрытый пластмассой изнутри прямоугольный кузов.
Прикрыт он, по большому счету, удобно, поскольку все необходимое на виду. Однако до громкого слова «эргономика» все-таки далеко: кнопка включения ближнего света — на печке, вентилятора печки — рядом с клавишей заднего дворника, которая рядом с неработающей клавишей обогрева заднего стекла. Кнопки стеклоподъемников — рядом с ручником. И это еще не считая старых добрых тонюсеньких советских рычажков слева от руля, которыми регулярно включаешь дальний вместо поворотника.

Главное новшество «Нивы» наряду с ABS, гидроусилителем и подогревом сидений — конечно, кондиционер! А вот магнитолы нет — прибавляйте к стоимости вместе с динамиками.

К плотным сиденьям с обозначенным профилем скорее привыкаешь, как и к посадке. Вполне приятный в толщине и хвате руль, увы, не регулируется, само кресло — по двум направлениям и то специфически: салазки стоят под уклон назад, а сидушка, наоборот, вниз. При этом настроиться придется не только по рулю и педалям, но и по рычагу КПП, до которого приходится тянуться. В общем, найти компромисс смогут люди среднего роста, да и то не все. А вот сзади, в общем-то, полный порядок: места достаточно даже для троих, благо пол почти ровный.
В «Ниве» осталось место и для приятных дополнительных благ. Есть карманы в дверях, подстаканники спереди, стакан-пепельница, своеобразная площадка для телефона рядом рычагами раздатки, полка под бардачком, карманы в спинках передних кресел, сеточки-держатели для замков ремней и даже крепления Isofix. Прогресс!
Не подводит и багажник: 420 литров полезного объема — это больше, чем в «Дастере». Причем задний диван складывается — правда, увы, только целиком. Наследство из прошлого — отдельный бачок омывателя для заднего стекла, из настоящего — розетка на 12 вольт
Под капотом родной, накрытый с рождения «запаской», вазовский мотор 1.7, «прокаченный» до норм ЕВРО-5 и 83 лошадиных сил. В паре с ним — все та же «семерочная» 5-ступенчатая механика, понижающая передача и возможность блокировки межосевого дифференциала системы постоянного полного привода — главной гордости машины.
Как все это передвигается в 2016 году? Начать надо с того, что различных технических доработок в «Ниве» было сделано множество, начиная с калибровки жесткости хода педалей или настроек работы мотора и заканчивая установкой того же усилителя руля. Так что если брать «Ниву» начала 90-х и сегодняшний Urban, даже без современных опций, шаг по ездовому комфорту будет огромный. Однако, как мы выяснили в ходе длительного теста, по тому, что можно еще улучшить, можно написать не одну кандидатскую.
Самое главное, в отличие от большинства современных автомобилей, «Нива» живая. Абсолютно все механизмы, которые могут издавать хоть какие-то звуки, — издают все. Гудит напропалую мотор, воет коробка передач (жаль, все время в одной тональности, а то можно было бы играть на ступенях мелодии), по сырости свистит соловьем какой-то из роликов, скрипят тормоза. Даже стоя на светофоре, «Нива» чем-то тихо булькает в глубине мотора и периодически вздрагивает — так и хочется спросить: «Все ли хорошо, дорогая?». Все нормально! Потому что это русская баб… то есть машина. За три недели и почти 10 000 км общего пробега — ни одного вопроса, ни одной загоревшейся лампочки, ни одной серьезной поломки.

Огрехи сборки: почти сразу отвалились шайба регулятора фар, фиксатор сиденья и колесо регулировки его наклона, неплотно держащаяся эмблема на руле отковыривается одним движением. Мелочи, на скорость не влияет.

«Нива» не едет — по звукам и ощущениям, прет вперед. И, надо сказать, делает это вполне неплохо. Во-первых, несмотря на заявленные почти 20 секунд (!) до 100 км/ч, динамика до 50–60 км/ч, то есть городская, вполне конкурентоспособна: от потока машина особо не отстает, только успевай подтыкать передачи. Последние включаются четко, но размашисто: для пятой приходится отрываться от спинки кресла и заодно бить соседа по коленке. А вот выключать рычаг из пазов порой удается только легким ударом ладошки, как и втыкать заднюю — самую неинформативную ступень.
У длиннобазной «Нивы» вменяемые тормоза и великолепная курсовая устойчивость. Никаких рысканий и отклонений от курса при любой дороге и, главное, скорости — даже на предельных 140 км/ч управлять внедорожником без опаски можно одной рукой. Это, в том числе, заслуга универсальных всесезонно-внедорожных шин К-156-1 Кировского завода, которые на удивление, несмотря на свою узость, справляются даже с мокрой дорогой.
А вот с предельными нагрузками в поворотах не очень: слишком мягкие. В крутом вираже покрышки размерности 185/75/R16 подламываются почти до диска с угрозой повреждения и разбортирования. При этом сама машина неслабо кренится, хотя за рулем этого не чувствуется: склонности к заносу у «Нивы» нет, а снос выправляется сбросом скорости. Про подвеску и говорить нечего — тормозить перед лежачими полицейскими за время теста мы разучились. По энергоемкости амортизаторы не уступают дастеровским, а по плавности хода даже превосходят. Правда, сколько издевательств выдержат стойки — вопрос.

Съезд с асфальта для «Нивы» и ее водителя — праздник: оба могут резвиться в полную силу почти без ограничений. Собственно, внедорожные качества при компактных размерах и привлекательной цене — это то, за что «Ниву» любят и покупают.

Клиренс, хода подвесок, углы въезда/съезда и скрещивания осей, центральный «блок», «понижайка» и шины — полный арсенал почти для любых задач, которыми, правда, нужно уметь пользоваться. К примеру, с диагональным вывешиванием «Нива» борется только за счет блокировки. Любая грязь или ход в гору в натяг — только на понижающей передаче: из-за маломощного мотора приходится жечь сцепление. Ну и главное — длиннобазную версию есть большие шансы положить на «брюхо».
Каков итог?
Говорим как есть: если бы с подобным количеством доработок и опций машина вышла даже пускай в начале 90-х годов, это был бы компактный аналог тогдашнего какого-нибудь Mitsubishi Pajero — не меньше! Однако в современных условиях мегаполиса жить с Lada 4х4 Urban непросто. Если общие ездовые параметры автомобиля даже сегодня не вызывают особых проблем, то эксплуатационно-ездовые мелочи, которых набрался целый вагон, за три недели утомили.
«Нива», как и прежде, ежеминутно держит водителя в тонусе. Во-первых, это, конечно, безостановочный гул и свист всего вокруг, к которому со временем даже не привыкаешь, а просто смиряешься с ним. Во-вторых, мотор греется в пробках, отчего датчик температуры все время на контроле. Травит одно из колес, так что раз в два дня приходится его подкачивать. У печки всего два режима — либо ты поджариваешься, либо замерзаешь, и приноровиться к управлению системой микроклимата, чтобы получить что-то среднее, мы так и не смогли. Уже не работает обогрев заднего стекла. Из-за очень маленького угла поворота колес «Нива» не влезает в разворот даже на трехполосной дороге, не говоря уже о маневрах в рамках забитых дворов. Плюс все особенности эргономики сорокалетней давности.
Будь я реальным владельцем этой машины, на ближайшем вазовском сервисе меня бы уже, наверное, прокляли, учитывая, что ни одной поломки за 10 тыс. км пробега с машиной не произошло. Мы бы просто устраняли и усовершенствовали все то, что в новой «Ниве» попросту не доделано и недосмотрено, даже если это придется делать за собственный счет.

Покупать «Ниву» для города даже с еженедельными вылазками на дачу бессмысленно — только если дача находится в непролазных болотах.

Отсюда вывод. Для жителя современного мегаполиса «Нива» — это своеобразная игрушка. Явно не единственная машина в семье, которая выступает исключительно в виде тюнинг-проекта для серьезных внедорожных приключений — охоты, рыбалки или даже участия в трофи-рейдах. Учитывая, сколько подготовленных «Нив» я видел на различных внедорожных соревнованиях, спрос в этом сегменте хороший: дешевле из серьезных внедорожников попросту ничего нет.
Ну а второе применение, собственно, массовое: «Нива» — самый доступный, простой и, учитывая все доделки, относительно комфортный внедорожник для села, который ни на трассе, ни в городе не будет откровенным «утюгом». Даже отсутствие рядом фирменного сервиса вряд ли станет проблемой, поскольку родную «Ниву» наши мужики починят из копеечных запчастей и сами. Учитывая, что сегодня Lada 4х4 с сорокалетним бэкграундом входит в топ-20 самых продаваемых автомобилей России, отправлять легенду на покой действительно рано.
тюнинг. Варианты и советы усовершенствования модели — Volk96
Содержание статьи:
«Нива» во время движения на трассе смотрится довольно привлекательно, гармонично вписываясь в общую картину. Но многие автолюбители, заботясь о своей красавице, стараются ее облагородить как можно лучше. Тюнинг 5-дверная «Нива» выдерживает хорошо, а если над ней потрудится профессиональный мастер, она действительно радикально измениться.
Тюнинговые композиции
Сама модель машины позволяет усовершенствовать ее постоянно. Любители экспериментировать не боятся воплощать самые смелые идеи, благодаря чему тюнинг 5-дверная «Нива» может выдержать большое количество раз. Главное, доверить его опытному мастеру и рассчитать финансы.
Вам будет интересно:Чип-тюнинг «Шевроле Нивы»: отзывы владельцев, рекомендации, плюсы и минусы
Многие «Нивы» уже, к сожалению, устарели и морально, но все еще верно возят своих хозяев. А владельцы не жалеют средств, чтобы технически преобразить машину добавочными функциями.
Чтобы 5-дверная «Нива» тюнинг имела достойный и качественный, стоит обратиться к услугам авторынка. Но принимать решение следует обдуманно, заранее решив, что понадобится, а уже потом приобретать соответствующие детали.
Достойный внешний вид
Вам будет интересно:Особенности тюнинга «Хаммера Н2» с фото
Многие водители стремятся выразить свою индивидуальность, придать авто отличительные признаки. Потому так важен для них внешний вид машины. Чтобы обновить 5-дверную «Ниву» фото тюнинга владельцы рассматривают на сайтах, знакомятся с работами мастеров.
Обязательно понадобится полностью перекрасить кузов. Чаще всего это не обычная процедура, а с использованием жидкой резины или с проклеиванием более дорогой карбоновой пленкой. Она долговечна, потому многие владельцы свой выбор останавливают на ней.
Красят автомобиль в какой-либо необычный цвет или подбирают несколько оттенков, гармонично сочетая их друг с другом. Есть любители, окрашивающие свой автомобиль в контрастные цвета.
Многие любят 3D-аэрографию. Здесь вариантов столько, что можно лишь удивляться, восхищаясь фантазии некоторых владельцев. Этот метод применяют для того, чтобы автомобиль смог существенно выделиться, превратиться в эксклюзивный образец.
Особенно эффектно смотрится фото тюнинга 5-дверной «Нивы» в черном или белом цвете.
Преимущества такого вида живописи неоспоримы:
при нанесении рисунка с помощью особого покрытия, кузов приобретает дополнительную защиту от внешних повреждений;
внешний вид автомобиля выгодно отличается от других;
аферисты вряд ли рискнут угонять такое авто – уж слишком оно приметное;
сам рисунок может очень многое рассказать о владельце, о его, например, крутом нраве.
Прежде чем согласиться на нанесение рисунка, следует рассмотреть эскиз, тщательно обдумав решение. Слишком «спорная» аэрография может заинтересовать сотрудников ГИБДД.
Самыми распространенными способами такого вида тюнинга в основном являются:
Традиционный метод нанесения. Это привлекательный тюнинг 5-дверной «Нивы» 4х4. Фото аналогичных моделей, рисунок или эскиз используют в этом случае для усиления визуального восприятия. У мастера имеется набор инструментов, с помощью которых рисунок на кузов наносится ручным способом. В этом случае оплата за работу обычно тем выше, чем профессиональнее, талантливее и искуснее будет выполнена работа.
Цифровой способ. Считается наиболее прогрессивным, так как в данном случае используют оборудование, управляемое ПК. В определенной программе уже имеется требуемое изображение, а на кузове оно появляется благодаря высокоточному принтеру. Преимущество такого метода в том, что во время работы будут четко переданы все задуманные цвета и оттенки.
Пленочный способ. Наиболее легкий способ украсить автомобиль, так как наносится уже готовая пленка с подобранным рисунком. Для многих водителей этот способ более приемлем из-за дешевой цены. Работа может быть закончена в краткие сроки. Такое покрытие дает неплохую дополнительную защиту от повреждений. Такой вид тюнинга можно выполнить самостоятельно, если есть хоть небольшой опыт.
Изменения в салоне
Чтобы в таком авто, как 5-дверная «Нива», тюнинг салона выглядел завершенным, нужно будет сделать перетяжку различных элементов. Сюда включены прежде всего сидения. Очень полезно будет заменить обшивку на более благородный материал, например, натуральную кожу или велюр.
Требуется учитывать, что материалы, предназначенные для авто, – это особая категория товара с более объемной толщиной и специальным покрытием защитного характера. Нужно позаботиться о наличии шумоизолирующих материалах, они же сохранят тепло в салоне.
Хорошо было бы поменять кресла, заменив их на спортивные – они более компактные, удобные и глубокие.
Если руль нуждается в облагораживании, его можно обшить кожей или винилом. Дорого и «элитно» смотрится деревянный руль.
В план по усовершенствованию входит и доработка салона. Хорошим дополнением окажется навигационная система, а также вентиляция или подогрев сидений, правильно расположенная подсветка, массажные накидки, аудиосистема. После этого тюнинг салона 5-дверной «Нивы» будет выполнен на высоком уровне.
Небольшие, но существенные изменения
Бампер у «Нивы» чаще всего находится в нормальном состоянии, но все же хочется и его преобразить. Чтобы сформировать новые детали, наклеить их на основание и покрыть краской, понадобится стекловолокно. Оно придает авто стильность и оригинальность, а служит долго.
Для изменений в «Ниве» устанавливают:
Новые современные пороги, особенно, если они уже совсем вышли из строя, начали гнить.
Радиаторные решетки, чтобы обеспечить качественный приток воздуха. К тому же у новых решеток существенно изменился дизайн, новые технологии позволили улучшить качество.
В принципе, хозяин «Нивы» может и сам их переустановить, но если в дальнейшем задумана оригинальная покраска или аэрография, то лучше доверить замену деталей специалисту, так как рисунок может быть деформирован.
Моторный отсек нужно защищать
«Нива» может пересекать многие труднодоступные участки, преодолевать зоны с большим количеством воды. Тогда необходимо будет установить шноркель – постоянный или съемный, который делают в частным порядке. Такой вид тюнинга поможет преодолевать водные препятствия, при этом в двигатель жидкость уже попасть не сможет, он даже не будет существенно перегреваться. При таком тюнинге загрязнение фильтра снижается.
Чтобы моторный отсек оградить от коррозии, его нужно защищать от попадания влаги и грязи. Помогут такие меры:
удлиняется дренажная труба;
на капоте устанавливаются уплотнитель и воздухозаборник;
обеспечивается защита лонжеронов, используя заглушки из пластика или резины.
Куда спрятать багаж
У «Нивы» багажник совсем небольшой, несмотря на внушительные габариты в целом. И если вещей оказывается много, специалисты советуют использовать крышу авто. Чтобы соорудить багажник, понадобятся рейлинги, так конструкция будет более прочной. А чтобы во время остановки можно было достать багаж, понадобится выдвижная лестница.
Источник
Lada разделились: новая Нива должна быть другом аграриям или городским внедорожником
Lada и Land Rover — совершенно разные бренды, у которых есть общая проблема — как заменить внедорожник, который так долго оставался без внимания, что безвозвратно вошел в имидж бренда. Для Land Rover поиски души завершатся в следующем году выпуском нового Defender.
Для российской Lada путешествие по замене Нивы (на внутреннем рынке обозначаемой просто 4×4) официально началось в прошлом месяце на Московском автосалоне с презентации 4×4 Vision — концепции, показывающей, как может выглядеть новая версия.
Однако в компании, принадлежащей Renault, менеджмент разделен между собой в вопросе о том, должна ли она и дальше быть другом фермерам или классным городским внедорожником со случайными навыками очистки от грязи.
«Нельзя просто заменить машину 40-летней давности — это та же проблема, что у Land Rover с Defender», — сказал Стив Маттин, британец, отвечающий за дизайн Lada, в кулуарах шоу. «Мир изменился. Изменились правила. Изменились технологии производства. Изменился заказчик.«
Крошечному 3-дверному внедорожнику более 40 лет. Выпущенный в Советской России в 1977 году, он давно пережил седан на базе Fiat с тремя коробками, который был другим основным продуктом Lada. Несмотря на хриплый 1,7-литровый двигатель, тесный интерьер и дизайнерские особенности (запасное колесо находится под капотом), Lada 4×4 по-прежнему продается в феноменальных количествах. За первые семь месяцев года это была 14-я самая продаваемая модель в России — в основном среди сельских покупателей, которые ценят ее простоту, дешевизну и феноменальные внедорожные качества.На его долю приходится 30 процентов экспорта Lada, в основном в страны бывшего Советского Союза, но также и на европейские рынки, такие как Германия.
4×4 Vision заимствует множество реплик от нынешнего 4×4, но в нем также используются поразительные Х-мотивы, которые украшают нынешние «Лады», и, в целом, его современность — это мир, отличный от модели, которую он заменит.
Маттин убежден, что бренд должен привлечь нового покупателя серийным автомобилем. Сделайте его слишком хардкорным внедорожником, и вы оттолкнетесь от самого большого покупателя — городского среднего класса, любящего внедорожники.
«Можно ловить рыбу или если вы фермер, но у вас все еще ограниченная клиентская база», — сказал Маттин. «Их не интересует ни дизайн, ни качество. Если бы оно не изменилось еще 40 лет, они бы все равно продолжали его покупать».
Его начальник, Ив Каракатзанис, генеральный директор АвтоВАЗа, материнской компании Lada, придерживается другой точки зрения. «Сегодняшние покупатели полноприводных автомобилей не из города, они из других городов. Если вы делаете внедорожник, как и все остальные, в чем будет отличие? История полноприводных автомобилей должна продолжаться», — сказал он изданию Automotive News .
У
Lada даже есть два варианта платформы, в зависимости от того, кто победит в этой битве. Один из них — прототип шасси с продольным расположением двигателя — традиционная установка для внедорожников. Или пережимают траверсную платформу двигателя от Renault, которая позволяет использовать полный привод. Дешевый, но не тот вариант, который заслужил бы уважение хардкорных владельцев.
Серийная версия должна появиться не раньше 2022 года. АвтоВАЗ все еще медленно выкапывает себя из финансовой ямы, отчасти вызванной текущими экономическими проблемами России, поэтому это не является приоритетной задачей.Vision 4×4 — это попытка понять, что могут принять клиенты.
Саид Маттин: «Концепция состоит в сборе информации и определении того, что подходит для бренда. Это единственный автомобиль, который дает бренду очень хорошую репутацию во всем мире».
Лада Нива | Lada Tuning | Lada Samara | Lada Kalina | Lada Racing | Lada Cars
Лада Калина
1117 Лада Калина — легковой автомобиль категории В пятидверный универсал.Новая модель семейных автомобилей Lada Kalina адаптирована к трафику в городской среде. Lada Kalina также называлась LADA . KALINA UNIVERSAL отвечает всем современным требованиям безопасности. Подробнее …
1118 Лада Калина — пятидверный «седан», Новая модель автомобилей семейства Калина выпущена Автовазом. Современный элегантный внешний вид, комфортный салон, хорошее управление, необходимое для городского автомобиля, который появилась совершенно новая Лада Калина.АвтоВАЗ начинает выпуск седанов Семейство Лада Калина ноябрь 2004 года. Автомобиль соответствует всем современным требованиям. для обеспечения безопасности . Более .
LADA KALINA 1119 также называют LADA KALINA Хэткбэк — представитель нового семейства выпускаемых автомобилей. в ОАО «АВТОВАЗ». Автомобиль полностью соответствует современному международные стандарты по деформации кузова.Более . . .
LADA НИВА 4X4 -внедорожник, выпускаемый автопромом АвтоВАЗ с 1977 года. Автомобиль LADA NIVA был настроен для езды по бездорожью, поездок в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. LADA Niva — 4×4 имела очень прогрессивный по тем временам дизайн, в сочетании с превосходными внедорожными характеристиками и практически не имеющими аналогов в то время, когда они обеспечивают успешный экспорт автомобилей во многие страны.К «врагам» это был только английский RANGE Rover! Более . .
Автомобиль LADA НИВА 2131, или как его в народе называют «самая длинная LADA Niva». »- 5-дверный внедорожник. Долгое время находился под название «LADA Niva » попадало на три разных машин, не считая вертолетов и пикапов. Во-первых, собственно «ЛАДА Нива», «коротышка» ВАЗ-21213, за ней следует longLADA NIVA 2131 или ВАЗ-2131 с когда-то работающей, но никогда не жующей как «Кедр.И, наконец, «средняя» LADA NIVA 21218 или ВАЗ-21218. Любой из этих людей — просто «LADA Niva ». . Более . .
LADA ПРИОРА — одна из самых комфортабельных российских машин. Одна из главных причин популярности этой машины — оригинальный интерьер. и широкий спектр дополнительного оборудования, обеспечивающего современный уровень комфорта и безопасности.Дизайн интерьера выполнен в современный стиль, уровень эргономики тоже соответствует мировому стандарты. В 2007 году АВТОВАЗ-LADA планирует выпустить около 5 тысяч автомобилей. LADA PRIORA . Более . . .
По сравнению с предыдущей моделью LADA 110 — также называется LADA VEGA отличает современный дизайн салона, хорошо аэродинамика, большой багажник (480 литров) с мощностью трансформации, высокая работоспособность.Автомобиль LADA -2110 были построены и технически оригинальны использование оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, лобовое стекло, заднее и заднее боковое стекло приклеено к кузову, капот крепление к газовой упоре, рулю, бортовой системе управления, сигнализация, пар бензин, вентилируемые тормозные диски и др. инновации.Подробнее
LADA 111 — замечательный автомобиль для семей, который дает истинное ощущение вождения в отпуске.Мощный и выразительный форма LADA 111 — плавные изгибы и резкие штрихи, сочетает в себе силу и элегантность, стиль и практичность. Просторный багажные полки, рейлинги для крепления багажа на крышу, надежный кузов для продолжительной эксплуатации на всех типах дорог, а также привлекательный и комфортабельный салон, это концепт 5-дверного «туринга». Более
Свободная и эмоциональная LADA Версия 112 в спортивном стиле демонстрирует современные технологии.Безупречная линия, классическая форма, внимание к деталям и лучшее варианты ходовой части подчеркивают динамичность машины. 5-дверный « продвинутый » остается верный представитель семейства LADA 110-удобный, практичный и надежный автомобиль, тянущий неуловимое сочетание простора и багажное отделение с частичной или полной компоновкой задней части сиденья и компактные внешние размеры. Более…
Шевроле Нива обеспечивает комфорт летом в городе и дальше. Базовая модель нового семейства внедорожников — органично сочетает в себе аэродинамику с высоким уровнем комфорта. Много заслуга нового пятидверного кузова, отражающая элегантность последние тенденции в автомобильном дизайне. Подробнее …
Модель CHEVROLET Viva базируется на версии седана Opel. компактный автомобиль и будет продаваться под маркой Chevrolet в г. Российская Федерация.Chevrolet Viva оснащается проверенным 1,8-литровый 125-сильный двигатель Opel будет доступен в двух вариантах. комплектации. Более . . .
Посмотреть 2003 — Годовой отчет АВТОВАЗа (pdf)
Впервые в Латвии на 9-й Международной выставке «Baltik Riga International Motorshow», прошедшее в конце В апреле в Риге был представлен спортпрототип LADA REVOLUTION .Стенд LADA, организованный АВТОВАЗом совместно со своим дилером в Риге, ОАО LatLada »среди представленных серийных автомобилей LADA REVOLUTION отличается спортивным оригинальным дизайном, ярким цветом алым и привлекает большое внимание посетителей и журналистов.

LADA C Концепт
Lada Артикул:
Компания АвтоВАЗ приступила к серийному выпуску автомобилей с кузовом Lada Priora Hatchback .Всего в этом месяце АВТОВАЗ планирует собрать 125 таких автомобилей, а к третьему кварталу 2008 года довести выпуск до девяти тысяч автомобилей в месяц.
Универсал LADA KALINA поступил в продажу
В конце декабря 2007 г. АвтоВАЗ начал отгрузку семейство продуктов LADA KALINA universal. Перед Новым годом на службе и в торговую сеть поступило 50 таких автомобилей. Полный Статья…
Добро пожаловать в новый раздел моего сайта: Технические обзоры (АБС АМОРТИЗАТОРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AFS…)
Последние новости о Lada:
Декабрь 2007 г .:
2007 г. в г. Тольятти, Россия, Сергей Чемезов, глава ОАО «Рос-Технологии», председатель совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» Сергей Скворцов-президент Troika Capital Partners и Карлос Гон, президент Renault подписал Протокол о взаимопонимании (Меморандум о взаимопонимании).Более …
Октябрь 2007 г .:
26-29 сентября 2007 г. АВТОВАЗ представил протестировать журналистов тридцати центральных и региональных российских СМИ новая дорога поменял КАЛИНА ЛАДА. Автомобиль оборудован с 1,4-литровым двигателем, элементами антиблокировочной системы тормозов и комплектацией « люкс » — перед подушки безопасности водителя и пассажира ремни безопасности Новый силовой агрегат и вспомогательное оборудование Оборудование появилось на автомобилях KALINA LADA во второй половине 2007 года.
сентябрь 2007 г .:
Лада 1119 S1600 создан для участия в международных и внутренних соревнования по автопробегу. В арсенале машины двигатель 1,6 л, встроенная система безопасности, тщательно переработанная подвеска, пятиступенчатая секвентальная коробка передач и дисковые тормоза на всех четырех колесах. Ралли автомобиль подготовлен в соответствии с международным стандартом Alvaro Class S1600
17 августа 2007 г .:
АВТОВАЗ инвентаризация финансово-хозяйственной деятельности в первом семестре 2007 года.В течение отчетный период, АВТОВАЗ произведено 349 466 автомобилей, в том числе отгружено 48 876 единиц. на экспорт. За семь месяцев текущего года произведено 412 041 штук. автомобилей, в том числе на экспорт: 56 718 шт. Все LADA Автомобили единиц работают в штатном режиме. В августе завод продолжит производство ПРИОРА Автомобили LADA.
Вдоль LADA KALINA помимо автомобилей, оснащен 1.6-литровый двигатель, начата сборка автомобилей с новым двигателем. 1,4 л. С июля автомобили KALINA LADA выпускаются в трех экземплярах. стандарт, стандарты и люкс
АВТОВАЗ продолжает производство новых модели — городская LADA KALINA и усовершенствованная LADA PRIORA .
Набор тюнинговых ручек для LADA 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт Автозапчасти и аксессуары Tricot-rem Motors
Тюнинг дверных ручек для LADA 2101 Rods 2106 2103 Niva 4 шт. Автозапчасти и аксессуары tricot-rem Motors
Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт., Штанги 2106 2103 Нива 4 шт. Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101, 2103, 2106, Нива в черном цвете + комплект штанг, гарантия на каждый комплект, срок стандартной гарантии составляет 6 месяцев, Если Вы ищете запчасти, Тюнинг Набор Дверных Ручок для LADA 2101, Бесплатная доставка на все позиции Новая мода новое качество Современная мода Самые низкие цены в Интернете на лучшие бренды! Комплект для LADA 2101 Тяги 2106 2103 Нива 4 шт. Тюнинг дверных ручек.
Тюнинг-набор дверных ручек для LADA 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт.
Тюнинг-набор дверных ручек для LADA 2101, 2103, 2106, Нива 4 шт. + Штанги. Тюнинг комплект ручек дверей на ВАЗ 2101, 2103, 2106, Нива в черном цвете + комплект штанг. Гарантия на каждый комплект. Стандартный гарантийный срок составляет 6 месяцев. Если вы ищете запчасти .. Состояние: Новое ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Цвет: ： Черный ： Материал: ： Сталь ， Номер детали производителя: ： 21213-6100040-20 ： Количество деталей: ： 4 ， Размещение на транспортном средстве: ： спереди, слева, спереди, справа, сзади, слева, сзади, справа ： Тип: ： Дверная ручка ， Марка: ： Grandrial ： Особенности: ： Ручная блокировка клавиш ，。

Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт.
Разработан для обеспечения максимального комфорта и долговечности.чтобы ваши заводские ковры оставались чистыми и свежими. Правильное измерение важно для безопасности и комфорта, так как пояс для поддержки спины должен быть плотно затянут для максимальной производительности. Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101 Тяги 2106 2103 Нива 4 шт. и программы отдыха (MWR) U, * ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ЛУЧШИЙ ДИЗАЙН — Наша корректирующая одежда создана для того, чтобы вы выглядели и чувствовали себя наилучшим образом в самых важных случаях и событиях. Эти безрамочные часы имеют глянцевое зеркало.Подходит для ношения в важных случаях, Набор тюнинговых дверных ручек Для LADA 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт. , Черное кружевное платье Минимальное платье Черное платье с открытой спиной Прозрачное, трафарет Live Laugh Love — очаровательный дизайн. Antique ALVIN Silver 1907 EASTER LILY / Lily Сервировочная столовая ложка 8 1/8 «НАБОР 2 из 2 в отличном винтажном состоянии. Вам не нужно думать, что катушка или какой-либо из инструментов делает что-то особенное, Набор ручек для тюнинга для стержней LADA 2101 2106 2103 Нива 4 шт .▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂. Какая красивая рамка для показа заветной фотографии умершего любимого человека. Этот чехол на молнии — отличный денежный мешочек. Обратите внимание, что измерения могут отличаться в зависимости от размера. Набор тюнинговых дверных ручек для стержней LADA 2101 2106 2103 Нива 4 шт. , Когда она наденет это ожерелье, у нее будет напоминание о ее силе и о том, что вы всегда рядом с ней, Суперяркий коммерческий светильник с установкой Slip Fitter ETL и DLC . 000 BTU Н-образная горелка из нержавеющей стали с двойным управлением.Отверстие для удобного хранения, Набор тюнинговых ручек для LADA 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт. . коврик для ванны с пеной с массажными точками позволяет делать массаж тела во время купания. воплощает ваши страсти в жизнь с помощью идеального предмета для любого случая.
Przewodnik Techniczny Fibrelite — pobierz
Zastosowania pokryw Fibrelite — wydanie trzecie pobierz
Покрытый фибрелит с театром Хаммерсмит, Англия

A jeśli na pokrywie zaparkuje pojazd o masie 14 ton? Зобач….

Ta strona korzysta z ciasteczek («печенье») aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.ZamknijDowiedz się więcej
Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт.
Yamaha ATV NEW Передняя фара в сборе 2002-2006 BANSHEE 350 YFZ350. 2 Комплект 12-дюймовых оцинкованных поворотных двухъярусных кронштейнов с крепежом для поперечины 2 x 3, новый нижний кислородный датчик O2 02234-4808 для Audi A8 Quattro 07-10 4.2л. SANDRAIL 10×28 Круглый алюминиевый бензобак с торцевым заполнением TRIKE DUNE BUGGY. Главный тормозной цилиндр для 08 Chrysler 300 Dodge Charger Magnun 2.7L 3.5L5.7L6.1L. BMW E81 E82 E87 E88 E90 91 E84 E89 1 3 X1 Z4’ies УПРАВЛЕНИЕ ПАРКОВКОЙ PDC ECU 6982403. Розовый снежный камуфляж мрачный жнец с луком охота Наклейка на капот Наклейка Виниловая наклейка Графика. Cadillac DEVILLE 2000 01 02 03 04 2005 Фиксатор капота ORNAMENT !!, Крепление стойки крутящего момента двигателя справа, переднее Beck / Arnley 104-1521. Изолятор выхлопной системы J932YV для Integra CL EL 1991 1992 1990 1993 1994 1995.Для TOYOTA Tundra 4RUNNER DUAL Blue USB Power Charger Switch Connector Проводка, 4 предмета 194528 Канальный вентиляционный козырек AVS, FORD OEM 08-14 E-350 Super Duty Зажим цилиндра передней двери 8C2Z1522023B. 17-UP Ford F-250/350/450/550 Super Duty RegularCab 6-дюймовые черные ходовые части. ZF5HP19 КОМПЛЕКТ ТРАНСМИССИОННЫХ ФИЛЬТРОВ И ПРОКЛАДОК BMW 2000 и выше. Для 1980 International S1925 Блок управления зажиганием SMP 51339DR, PIONEER Подходит для TOYOTA COROLLA 2003-2008 Комбинированный комплект для замены динамика, ОДИНАРНЫЙ ВОДОЗАЩИТНЫЙ КАНВАС НА 18 унций АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ SUZUKI SIERRA, OEM НОВЫЙ 2005-2009 гг. Ford Mustang LH Стояночный свет переднего бампера 4R3Z13201AACP.

Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт.

2103, 2106, Нива в черном цвете + комплект стержней, гарантия на каждый комплект, стандартный гарантийный срок 6 месяцев, если вы ищите запчасти, тюнинг комплект ручек для LADA 2101, бесплатная доставка по всем позициям Новая мода новое качество Современная мода Самые низкие цены в Интернете на лучшие бренды!
Тюнинг комплект ручек дверей для ВАЗ 2101 Стержни 2106 2103 Нива 4 шт
Чебурек | GTA Wiki | Фэндом
Эта статья или раздел относится к «расширенной версии» контента в версиях Grand Theft Auto V и / или Grand Theft Auto Online для Xbox One, PlayStation 4 и ПК, которые отсутствуют на Xbox 360 или версии для PlayStation 3.
Полный список функций «улучшенной» версии Grand Theft Auto V можно найти здесь.
Чебурек
Класс автомобиля

( GTA V / GTA Online )
Тип автомобиля
Автомобиль гражданский
Вместимость
4 (водитель и три пассажира)
Приборная панель Тип

( GTA V / GTA Online ) Dukes (игла)

Dominator (циферблаты)
Тип колеса по умолчанию

( GTA V / GTA Online )
Мышца
Флаг (ы)
• Sports
• Появляется на трейлере
• Rich Car
• Сценарий без поломок
• Может быть неоновый
• Увеличить развал с помощью модификации подвески
Имя (-я) обработчика
ЧЕБУРЕК
Текстовая метка Имя (я)
ЧЕБУРЕК
Максимальное количество одного цвета

( GTA V / GTA Online )
10
Расстояние между идентичными моделями

( GTA V / GTA Online )
20
Номерные знаки

( GTA V / GTA Online )
Стандартный белый — 100%
« Не позволяйте обмануть себя лаком и лаком: под отделкой выставочного зала Чебурек — не что иное, как кусок железного занавеса, переплавленный и поспешно переделанный во славу свободного рынка.Что касается слухов о том, что внешний дизайн был передан на аутсорсинг пятилетнему ребенку, у которого не было ничего, кроме карандаша и ужасного похмелья, мы можем только сказать вам, что дерегулированное предпринимательство — прекрасная вещь, и мы поддерживаем это на 100%. «
―Описание South San Andreas Super Autos.
RUNE Cheburek — бюджетный седан, представленный в Grand Theft Auto Online как часть продолжения обновления Southern San Andreas Super Sport Series, выпущенного 29 мая 2018 года во время мероприятия Madrazo Dispatch Services Week.^[1]
Дизайн
Grand Theft Auto Online
Cheburek — это смесь различных моделей модельного ряда Lada Classic. Его борта напоминают безрамочные борта ВАЗ-2101, а передок позаимствован у ВАЗ-2106. Задняя часть очень похожа на Datsun 510, но относится к линейке автомобилей Lada, ближе к ВАЗ-2101, но с небольшими изменениями, такими как более детализированные задние фонари и задний фонарь номерного знака вместо установленного на бампере фонаря. .Базовые бамперы могли быть основаны на бамперах ВАЗ-2107, но с более низким профилем.
Дизайн автомобиля очень упрощен: слегка наклоненная передняя часть, набор круглых фонарей в пластиковых корпусах и большая решетка радиатора с эмблемой производителя по центру, а также хромированная окантовка вокруг нее. В салоне имеется хромированная окантовка окон и набор зеркал заднего вида квадратной формы с хромированной отделкой, а также пластиковые вставки по нижним сторонам.Задняя часть в основном состоит из прямоугольных задних фонарей, окруженных хромированной окантовкой, а также номерного знака по центру и значка «RUNE 1200» на стороне пассажира. Как и во многих других транспортных средствах в игре, стеклоподъемники задних пассажирских дверей у Чебурека не кажутся физически доступными для скатывания. Интерьер и циферблаты автомобиля в основном унаследованы от Faction и ее вариантов, но на приборной панели установлен видеорегистратор, который является уникальным для автомобиля.
Основной цвет автомобиля применяется к кузову и центральным стойкам, а второстепенный цвет — к крыше и остальным стойкам.Это также позволяет использовать цвет отделки, который применяется к части приборной панели, дверных панелей и сидений.
Галерея современного дизайна
Производительность
Grand Theft Auto Online
Автомобиль оснащен небольшим двигателем Inline-4 с таким же звуком, как у Issi Classic, который является высокооборотистым и ржащим двигателем. Автомобиль обладает большим крутящим моментом, который вызывает пробуксовку колес при резком ускорении. Как и ожидалось для небольшого, менее мощного автомобиля, максимальная скорость Cheburek средняя, но компенсирует его быстрое и отзывчивое управление с незначительной избыточной поворачиваемостью на низких скоростях.Благодаря оригинальному дизайну подвеска кажется твердой и устойчивой к земле. Автомобиль может легко проскальзывать по углам даже без изменения характеристик. Торможение приемлемое. Деформация при столкновении приемлема, хотя небольшая масса автомобиля позволяет легко швырять его при столкновении с небольшой эффективностью при таране других транспортных средств.
Двигатель может иногда издавать дребезжащий звук, а трансмиссия звучит неуклюже при переключении передач, даже если автомобиль полностью отремонтирован.Однако это не влияет на характеристики автомобиля, и это всего лишь звуковые эффекты, которые заставляют автомобиль чувствовать себя плохо построенным.
В Cheburek включены все четыре расширенных флага ^[2]:
Первый приводит к тому, что переключение на более высокую передачу происходит намного раньше и при более низких оборотах двигателя, что эффективно снижает скорость переключения.
Второй приводит к тому, что двигатель транспортного средства сильно разгоняется и остается на красной линии двигателя в течение гораздо более длительного периода времени перед переключением, что приводит к колебаниям оборотов.
Третий увеличивает «упругость» подвески автомобиля, заставляя ее чрезмерно подпрыгивать во время движения.
Обзор GTA Online

Статистика автомобиля — Grand Theft Auto Online
Разгон
(0-60 миль / ч в секундах) Максимальная скорость
(миль / ч / км) Шестерни Двигатель Трансмиссия
(FWD / RWD / AWD) Масса
(кг / фунты) Топливный бак
Размер (литры)
Погрузочно-разгрузочные работы.мета [?]
НЕТ 87/140 5 Н / Д задний 1100/2425 65
Заявления на веб-сайте [?] / Значки
НЕТ Н / Д Н / Д 1,2 л Н / Д Н / Д Н / Д
Соблюдается
НЕТ 110/177 5 FR Inline-4 (игровая модель) задний Не наблюдается Не наблюдается
Социальный клуб Rockstar Games
Скорость
Разгон
Торможение
Тяга
Модификации
Grand Theft Auto Online
Категория Модификация Стоимость Изображение
Броня Без брони 1 000 долл. США
Улучшение брони 20% 7 500 долл. США
Улучшение брони 40% 12 000 долл. США
Улучшение брони 60% 20 000 долл. США
Улучшение брони 80% 35 000 долл. США
Обновление брони 100% 50 000 долл. США
Тормоза Стандартные тормоза 1 000 долл. США
Уличные тормоза 20 000 долл. США
Спортивные тормоза 27 000 долл. США
Гоночные тормоза 35 000 долл. США
Бамперы Передние бамперы Stock Передний Бампер $ 2200
Картонный бампер $ 100
Снять бампер. 7 400 долл. США
Классический бампер $ 11 700
Ретро бампер 14 500 долл. США
Ретро бампер с сплиттером $ 14 700
Race Bumper $ 14 900
Race Bumper w / Oil Cooler (Гоночный бампер с масляным радиатором) $ 15 100
тюнер бампер $ 15 300
Бамперы задние Stock задний бампер $ 2200
Картонный бампер $ 100
Снять бампер. 7 400 долл. США
Классический бампер $ 11 700
Ретро бампер 14 500 долларов США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9 000 долл. США
Обновление EMS, уровень 2 12 500 долл. США
Обновление EMS, уровень 3 18 000 долл. США
Обновление EMS, уровень 4 33 500 долл. США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5 000 долл. США
Дистанционная бомба 7 500 долл. США
Фары Стоковые фары 200 долларов
Частично закрыто 750 долл. США
Полное покрытие $ 1340
Вытяжки Стандартный капюшон 1600 долл. США
Картонные вентиляционные отверстия $ 100
Карбоновый капот 5000 долларов
Спортивный капот 8 000 долл. США
Карбоновый спортивный капот $ 9 600
Гоночный капюшон 11 000 долл. США
Карбоновый гоночный капот $ 11 600
Тюнер Капот 12 000 долл. США
Карбоновый капот тюнера $ 12 400
Рога Основная статья: Los Santos Customs / Horns —
Фары Фары Stock Lights 600 долларов
Ксеноновые фары 7 500 долл. США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs / Lights —
Ливрея Нет $ 11 400
Классические полосы $ 18 240
Багровая звезда $ 19 380
Жесткий бас $ 20 520
ProLaps $ 21 660
Атомные шины
Спонсоры: Augury Insurance, Debonaire, Flint, Pißwasser, Power Metal, Whiz и Xero.
22 800 долл. США Шины
Fukaru
Спонсоры: Device, Fixup, Flint, Hardstand и Scooter Brothers.
$ 23 370
Tinkle Mobile
Спонсоры: Atomic, Augury Insurance, Blick, Dense, Fixup, MTL и Power Metal.
$ 23 939
Черенковская водка
Спонсоры: Dense, сталелитейный завод Grand Banks Steel Foundry, Secure Unit и Xero.
$ 24 510
Расти ProLaps $ 25 080
ржавый $ 25 650
Предотвращение утери / кражи Трекер
Полное покрытие
Зеркала Стандартные зеркала 300 долл. США
Пластиковые зеркала заднего вида $ 900
Основные зеркала заднего вида 1500 долларов США
Пластины Синий на белом 1 200 долларов
Синий на белом 2 200 долларов
Синий на белом 3 200 долларов
желтый на синем 300 долл. США
желтый на черном 600 долларов
Respray Основная статья: Los Santos Customs / Respray Colors —
Крыши Stock Roof 200 долларов
Картонное вентиляционное отверстие $ 100
Багажник на крышу $ 1 150
Маленький чемодан 1600 долл. США
Load’a Багаж 1 950 долларов
Генераторы вихрей 2400 долларов США
Оконные жалюзи 2500 долларов США
Первичный спойлер крыши $ 2 850
Продать Продать Автомобиль
Юбки Сток Юбки 2500 долларов США
Картонные юбки $ 100
Юбки тюнера 8 000 долл. США
Спойлеры Нет 6000 долларов
Картонный спойлер $ 100
Спойлер задней двери 10 000 долл. США
Средний спойлер задней двери 13 000 долл. США
Stickerbomb Спойлер задней двери 14 000 долл. США
Задний спойлер задней двери 16 000 долл. США
тюнер спойлер 16 500 долл. США
Гоночный спойлер 17 000 долл. США
Первичный спойлер ралли 17 500 долл. США
Вторичный спойлер ралли 18 000 долл. США
Подвеска стоковая подвеска 200 долларов
Пониженная подвеска 1 000 долл. США
Street Suspension 2 000 долл. США
Спортивная подвеска 3 400 долл. США
Подвеска для соревнований 4 400 долл. США
Гоночная подвеска 4 600 долл. США
Трансмиссия Стандартная трансмиссия 1 000 долл. США
Street Transmission 29 500 долл. США
Спортивная трансмиссия 32 500 долл. США
Гоночная трансмиссия 40 000 долл. США
Турбо Нет 5 000 долл. США
Турбо тюнинг 50 000 долл. США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs / Wheels —
Окна Нет 500 долл. США
Легкий дым 1500 долларов США
Темный дым 3 500 долл. США
лимузин 5 000 долл. США
Галерея изображений
Grand Theft Auto Online
Видео
Выдающиеся выступления в миссиях
Grand Theft Auto Online
Филиалы
Grand Theft Auto Online
Общая информация
Общие
Название происходит от Чебурек / Чебурек, жареный во фритюре оборот с начинкой из рубленого или рубленого мяса и лука.Среди различных восточнославянских стран это популярный фаст-фуд в России, откуда и родились настоящие автомобили.
Уникальная модель видеорегистратора в интерьере является культурным эталоном, отражающим, что видеорегистраторы широко распространены в России как средство защиты от коррупции в полиции и мошенничества со страховкой, а также служат дополнительными доказательствами. Это также стало онлайн-явлением в виде компиляций сбоев видеорегистраторов ^[3].
Cheburek может быть настроен как «картонный рисер», что является тенденцией оснащения автомобиля различными деталями из картона, обычно имеющими форму настоящих обвесов (боковые юбки, спойлеры, воздухозаборники и т. Д.).
Кроме того, все доступные варианты стоят 100 долларов и имеют приоритет над стандартной ценой заказа (т. Е. Картонные юбки имеют приоритет над обычными 5500 долларами от любой второй юбки или аналогичной модификации).
Ливрея «Hardbass» — отсылка к русской музыкальной культуре Hardbass.
Кроме того, при его выборе внутри багажника будет добавлен динамик, который по своим функциям аналогичен тем, которые доступны для лоурайдеров от Benny’s Original Motor Works.
Ливреи «ProLaps» и «Rusty ProLaps» — это отсылка к гопникам, модифицирующим свои машины с помощью ливрей Adidas.
Обе ливреи также добавят динамик при покупке, как и ливрея «Hardbass».
Две полосы — это отсылка к форме, которую Adidas предоставил советской олимпийской сборной в 1980 году, у которой было только две полосы в качестве условия контракта.
Радиостанции по умолчанию для Чебурека — FlyLo FM, Los Santos Underground Radio и Soulwax FM.
Ошибки / сбои
Grand Theft Auto Online
Опция Carbon Tuner Hood имеет небольшую вмятину на модели.Этого нет в стандартном тюнерном капоте.
Список литературы
Навигация
Какие есть модификации и цена их тюнинга
Весной 2017 года начался выпуск новой версии LADA 4×4 Bronno (Lynx). Основные отличия от обычной версии — это модифицированное шасси, благодаря которому по проходимым характеристикам не уступает более дорогим зарубежным аналогам. Эта модель отлично ведет себя как на бездорожье, так и на обычных дорогах.До 2013 года выпуск был небольшими партиями около 300 штук в год.
Нива Бронно новая модель За счет поднятия проставки на 40 миллиметров это позволило сократить интенсивность движения и увеличить клиренс до 24 сантиметров. Что касается рессор, то они устанавливаются от Нивы Шевроле, так как их ресурс и нагрузки, которые они могут взять на себя больше, чем у обычной Нивы.
Колесные арки имеют специальные расширители, защищающие от песка и грязи. Стандартная резина Заменена резина на Кордиант Off Road.205/70 / R15 Что позволило увеличить колею до 1479 миллиметров.
Мотор остался прежним, мощностью 83 лошадиные силы и 1,69 литра, но это не мешает показывает отличные результаты на бездорожье. если производители решат установить еще один силовой агрегат, это приведет к модернизации всего пространства наддува и, соответственно, к увеличению затрат, что приведет к увеличению цены, которая выросла. Но трансмиссию поменяли, в нее установили самоблокирующуюся систему межколесного дифференциала VAL-RACING, у которой коэффициент блокировки составляет 50%, а предрасположенность — 4.5 кг, что касается основной пары, это в районе 4,1. Улучшенная версия трансмиссии намного лучше на бездорожье. При этом управляемость на обычной дороге не ухудшилась, плюс ход подвески увеличился, а задний мост стал крепче.
Шумоизоляция кабины стала намного лучше, а на крыше установлен багажник с четырьмя прожекторами, нагрузка которого рассчитана на 200 килограммов груза.
недостатки
Нива Рысь Новая Модель имеет большой недостаток в плане отсутствия комфорта в салоне.Панель приборов очень простая, рычаги КПП расположены в неудобном месте, а пластик и насадки далеко не хорошего качества. Также серьезным недостатком является дребезжание которого двухточечное крепление из-за сильной вибрации и шума.
Цена
Стоимость Нивы Бронно начинается примерно от 650 тысяч рублей, что значительно превышает цену обычной Нивы, такая цена обусловлена улучшенной подвеской, благодаря которой ее переживаемые качества остаются на высоком уровне.Но спрос на эту модель невелик, так как инженеры были увлечены улучшением сносных качеств. При этом, забывая об удобстве и качестве сборки, плюс ко всему этому очень неудобны рычаги КПП, что создает неудобства во время движения. Но несмотря на все недостатки, этот автомобиль обладает отличными проходимыми качествами, на которые ориентированы при покупке данного внедорожника.
Дизайнеры решили модернизировать внедорожник. Обновили внешний вид, салон, улучшили проходимость Лада Нива Бронно 4х4 2020.
О том, какими характеристиками обладает модель, когда состоится старт продаж, читайте в обзоре.
Новые пороги 5 дверей
Высокий салон
Специальная оптика
Переделан внешний вид Lada Niva Bronno 4×4. Классический внедорожник получил оригинальные детали, раскрывающие его потенциал на бездорожье. Основные характеристики версии:
Новый кузов предполагает оригинальные элементы.
Классическая головная оптика Нивы Бронно с круглыми фарами оснащена галогенными лампами.Разработана уникальная решетка радиатора черного цвета с тремя горизонтальными перемычками. Он служит накладкой для фар, а центральной части отведен серебристый логотип компании.
Модернизированный передний бампер стал массивным. Его боковые сегменты отведены под противотуманные фары, которыми автомобили оснащены уже в базовой комплектации. По желанию электрическая лебедка может быть установлена на бампере.
Прямоугольные указатели поворота, соединенные с фонарями ходовых огней, остались без изменений, как плоский металлический колпак.
Основные нововведения коснулись профиля. Черные боковые зеркала заднего вида изменили форму, что улучшило обзор водителя.
Дверные ручки также окрашены в темный цвет, но все же не предназначены для естественного захвата.
Новая Лада Нива Бронно 4×4 2021 Skeces декоративные защитные накладки на колесные арки, делающие внешний вид Авто мускулистым и впечатляющим.
Боковые пороги тоже стали темнее и массивнее. Это позволяет замаскировать царапины, полученные при движении по бездорожью.
Специально для модификации Нива Бронно доступны уникальные черные легкосплавные диски 15-го диаметра. Вместе с ними идут внедорожные шины с развитым протектором.
На крыше «Нивы» установлены рельсы, облегчающие транспортировку длинномерных и крупногабаритных грузов.
Модель модели найдена по стандартным прямоугольным стоп-сигналам, разбитым на несколько сегментов. Фирменной визиткой стали три вертикальные щели, расположенные на стойках внедорожника.
Оригинальная деталь Нивы Бронно — усиленный задний бампер черного цвета с двумя отражающими элементами, интегрированными в боковые части.

Общий вид модификации стал более смелым и брутальным по сравнению с классическим внедорожником. Специально для модели предлагается широкий перечень вариантов расцветки корпуса. Лада Нива Бронно 4х4 доступна в следующих оттенках:
.
белый;
зеленый;
черный;
фиолетовый;
синий;
серебристо-серый;
золотисто-коричневый.
Фотосалон

Сиденья для переноски
Интерьер Нивы кардинально не изменился — ее внешний вид практически полностью повторяет дизайн стандартной модификации. Конструкторы отметили, что основной упор был сделан на улучшенную шумоизоляцию, чтобы обеспечить больший комфорт при движении по бездорожью. Остальные элементы остались знакомыми.
Большое четырехспицевое рулевое колесо от NIVI ярко отлито из грубого пластика, а на нем — кнопки подачи гудка.
Приборная панель оснащена двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, а по краям размещены второстепенные шкалы. Информативность платы не самая лучшая из-за мелкого шрифта.
В качестве отделки «Нивы Бронно» и обивки парящих сидений использован дешевый твердый пластик. Это снижает конечную стоимость внедорожника.
Сами стулья получили комбинированную отделку и хороший профиль. А вот слабая боковая поддержка и мягкое наполнение будут мешать прохождению крутых поворотов или в дальних поездках.
Второй ряд рассчитан на троих пассажиров — здесь целый диван. Но почти вертикальная спинка комфорта не добавляет. Высоких сателлитов не хватит — при росте более 185 сантиметров колени упираются в спинку кресел первого ряда.
Небольшой багажник Нивы вмещает 265 литров багажника. Изменяя положение задних сидений, можно увеличить его полезный объем до 585 литров.
Архаичная передняя панель Нивы с горизонтальными дефлекторами выглядит примитивно.Центральная консоль оснащена печкой со старой схемой управления, а также большими кнопками второстепенных функций.
Три рычага расположены на центральном тоннеле «Нивы». Дальше от водителя — селектор КПП, доводчик — рычаги управления полным приводом и по потоку.
5 Дверь Нива Бронно 2020

Официальный дилер АвтоВАЗ не выпускает пятидверную модификацию агрессивного внедорожника. На рынке доступны только короткие вариации.Из-за нового обвеса изменились габариты Lada Niva Bronto 4×4. При аналогичном основании в 2,2 метра его длина составила 3680 мм, а ширина или высота — 1478 и 1740 мм соответственно.
Изменение размера также произошло за счет увеличения клиренса — он вырос до 24 сантиметров. Сухой вес модели составляет 1,3 тонны, а в снаряженном виде авто весит 1,6 тонны.
Отличие Нивы Рысь 2020 от Бронно
До 2013 года Концерн АвтоВАЗ выпускал ограниченную серию не более 200–300 штук данной модели.Lada Niva Lynx ориентирована на любителей бездорожья и разработана на базе ВАЗ-21310. Отличия от модели Бронно заключаются в том, что.
Нива Рысь выпускалась как в трехдверном, так и в пятидверном исполнении.
Конструкция переднего / заднего бампера различается. Модификация Бронно получила дополнительные противотуманные фары.
На крыше запаска установлена на крыше.
Конфигурация боковых порогов, конструкция колесных дисков.
Фото, цены, характеристики

Высокие пороги 5 дверей
Черный Просвет Бронно
Оптика Сиденье
При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на улучшение проходимости. Под капотом остался стандартный бензиновый впрыск 1,7 л с 8 клапанами. Его максимальная мощность составила 83 лошадиные силы при 129 Нм крутящего момента.
Этот двигатель разработан для взаимодействия с классической 5-ступенчатой механической коробкой.Инженеры изменили передаточное число главной пары с 3,9 до 4,1. Это позволяло добиться лучшей тяги на низах, немного проигрывая в динамике или максимальной скорости. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 18 секунд, а максимальная скорость составляет 137 км / ч.
Система полного привода Бронно Нивы имеет симметричный межосевой дифференциал, делящий мощность по осям в соотношении 50:50. Раздаточная коробка Имеет понижающую передачу и самоблокировку спинового типа. Такая система позволяет показывать отличную проходимость при движении по бездорожью.К минусам следует отнести двухточечную насадку-дозатор, которая является причиной повышенного шума и вибрации.
За счет проставки корпуса удалось поднять на 4 см за счет 24-сантиметрового зазора. Амортизаторы и пружины заменены на усиленные. Спереди установлена независимая подвеска на стальных рычагах, а сзади — конструкция с Панаром. Остановкой Lada Niva Bronno станут передние дисковые тормоза в сочетании с задними барабанными.

Комплектация и цены
Официальный дилер АвтоВАЗ уже объявил о начале продаж модели.Автомобиль доступен у всех представителей компании в различных городах России. Всего Lada Niva Bronno 2020 2021 предлагает четыре комплектации.
Базовая версия стандарта получит:
усиленная ходовая часть заднего моста;
дополнительных колесных арок с защитой от роста;
15-дюймовые диски с внедорожной резиной 235 / 75R15;
дневных огней;
крепление для детских стульев Isofix. в салоне;
антиблокировочная система ABS, система распределения тормозных усилий EBD;
две розетки на 12 вольт — для салона и багажника;
улучшенная шумоизоляция;
окон входной двери;
сидений с подогревом;
кондиционер;
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом.
Дополнительно можно заказать:
камуфляжная окраска кузова Нива Бронно;
декоративных наклеек;
галогенные противотуманные фары.

Стоимость модели Lada Niva Bronno начинается с отметки 703 тысячи рублей. На дополнительные введенные в эксплуатацию варианты придется отдать около 767 тыс. Руб.
Обзор видео
Список участников:
Сузуки Джимни., Рено Дастер. , Ниссан Террано., Лада 4х4 городская, Шевроле Нива. , Лифан Х60., Чери Тигго. , Lifan Maiwei ..
Для тяжелых условий эксплуатации отечественный автопроизводитель выпускает модель под названием Нива. Эта модель когда-то пользовалась довольно большой популярностью, так как была чуть ли не единственным доступным предложением с повышенной проходимостью. Спустя много лет, с появлением внедорожника, он остался практически неизменным, поскольку все модификации носили практически декоративный характер. Примером будет называться Нива Бронно (новая модель 2017) года, фото, цена, характеристики двигателя опубликованы официально.Эта модель представляет собой модификацию внедорожника, получившего название Lynx. Внешне эта машина не претерпела существенных изменений. Учтите, что самое доступное предложение обойдется в 670000 рублей — довольно высокая цена, по которой можно купить сегодня дастер или другого сотрудника. Рассмотрим особенности этого предложения от производителя АвтоВАЗ Подробнее.
Классический дизайн корпуса
Технические характеристики
От нового предложения не стоит ожидать ничего кардинального нового. Из технических характеристик выделим следующие моменты:
Только один двигатель, который имеет объем 1.7 литров и мощность всего 83 л.с. Из-за относительно небольшого веса внедорожника такой мощности может хватить, но водителю будет не комфортно чувствовать себя комфортно. Кроме того, не стоит забывать, что силовой агрегат с годами считается практически неизменным.
Из-за квадратной формы кузова, обуславливающей незначительный поток, и из-за большого клиренса машина имеет плохое сопротивление на трассе. По заявлению автопроизводителя, максимальная скорость составляет 136 км / ч.
Коробка механическая, автомат не устанавливается. Количество передач — 5.
Расход топлива при относительно небольшой мощности существенен — в смешанном цикле на путь, пройденный на 100 км, потребуется 12 литров.
Размеры кузова следующие: Длина 3680, ширина 3740, высота 1713 мм, база 2200 мм. Дорожный просвет довольно внушительный — 240 мм. Установленный бак рассчитан на 42 литра. Как уже отмечалось ранее, вес автомобиля сравнительно небольшой — 1285 килограммов.
Важным моментом назовем то, что внедорожник теперь выпускается исключительно в трехдверном исполнении.Появление пятидверки не планируется.
Экстерьер
За последние несколько дней внешний вид Нивы практически не изменился. В дроге автомобиль становится агрессивнее за счет использования пластиковых накладок:
По периметру кузова пластиковая накладка, на арках расширяется.
Передняя часть корпуса также имеет пластиковую накладку, которая одновременно выполняет роль решетки радиатора.
Heat оптика слегка утоплена, за счет приоритета стала немного агрессивнее.
Спинка осталась практически без изменений.
Если сравнить предыдущую версию и рассматриваемые изменения, то изменений практически не обнаружено. Учитывая существенную разницу в стоимости, этот раз можно назвать существенным минусом нового предложения АвтоВАЗа.
Интерьер Нива 4х4 Бронто 2017
Если внешность знакома и кому-то придется по вкусу, то интерьер — явный пережиток прошлого. Несмотря на то, что по цене Нивы можно купить нового сотрудника с доработанным салоном от других производителей, АвтоВАЗ практически не вкладывается в развитие салона.Используемый пластик и только текстиль при отделке имеют довольно низкое качество. Среди особенностей также отметим следующие моменты:
Центральная консоль представлена комбинацией нескольких кнопок, переключателей и рычагов. В этом случае блоки практически не выделяются.
Туннель между сиденьями представлен комбинацией нескольких рычагов, отвечающих за блокировку дифференциала, переключение скорости. Они не выглядят привлекательно.
Руль не имеет блоков управления, спицы 4, выполнен из пластика и не имеет отделки.
Щиток приборов имеет все тоже прямоугольной формы.
Сиденья лишены боковой поддержки и других элементов, которые могут повысить комфорт нахождения во время движения.
В салоне минимальное количество панелей, нет ящиков и карманов для размещения вещей.
Глядя в салон сразу могу сказать, что автомобиль относится к низшему классу, который приобретается для передвижения на небольшие расстояния. Сложно представить, как в подобной кабине можно провести 10 и более часов при перемещении на большое расстояние.
Нива Бронно Отзывы владельцев 2017 года говорят о невысоком комфорте. Отсутствие всех современных удобств связано с тем, что стоимость автомобиля так же снизилась, при этом оставлены основные опции, связанные с обеспечением необходимой проходимости.
Комплектация и цены Нива 4х4 Бронно 2017 в новом кузове
Нива Бронно 2017 Ставка доступна в 4-х вариантах, стоимость которых отличается всего на несколько десятков тысяч. При этом следует учитывать, что на всех модификациях мотор устанавливается только один в качестве трансмиссии.Поэтому речь об этом не идет. На выбор также предоставляется только один пакет, в котором есть несколько консолей. Версия Standard имеет следующие особенности:

Автопроизводитель также выпускает внедорожник с дополнительным именем изображения. При этом цена может составлять 6 и 730000 рублей. Даже при выборе функции сравнения этих двух автомобилей на официальном сайте различия указывают только в окраске камуфляжа. Проведя сравнительный анализ можно сказать, что вариант изображения имеет более высокую стоимость за счет установки расширителя арки, накладки на пороги, противотуманные фары.
Стандартная версия 21214-51-070 уже поставляется дилерами по цене 705000 рублей. Единственная разница в том, что окраска кузова выполняется в цветном камуфляже.
Основные конкуренты
Конкурентов у этой машины по проходимости относительно немного, в основном все производятся на одном заводе. Что касается привлекательности экстерьера и комфорта, то за минимальную стоимость можно приобрести некоторых бюджетников, которые относятся к классу внедорожников. Нива 4х4 Бронно считается вместе с:
Хантер.
В целом можно сказать, что данную модель сложно сравнивать с любым другим автомобилем из-за невысокой стоимости и высокой проходимости, практически полного отсутствия комфорта. Короткая база, минимальное оснащение в салоне и другие моменты определяют, какая у машины высокая проходимость, которую обеспечивают определенные механизмы, но стоимость предложения довольно низкая.
Фото
Нива Бронно 2018 (Рысь) имеет ряд доработок по сравнению с обычным Flood 4×4, это усиленные пружины вместе с задним мостом, увеличенный клиренс с 205 до 240 мм, межклассовый дифференциал повышенного трения, улучшенные амортизаторы и т. Д. внедорожные шины 235/75 R15.
На странице вся подробная информация о новой модели Нива Бронно 2018 года, фото, цены, характеристики, комплектации, отзывы владельцев и видео тест-драйв в грязи.
Доработанную осенью 2017 года версию можно назвать «Нивой». Это имя официально потеряло свое значение еще двенадцать лет назад. Но многим автомобилистам так хорошо знакомо. Поэтому будем считать, что российские инженеры представили интересную, демонстрирующую потенциальным покупателям модель Нива Бронно 2018.
Тогда у этого производителя возникли серьезные финансовые проблемы, что привело к попытке пополнить ряды группы компаний ВАЗ. «Рысь» от этого не стала популярной, но российские разработчики решили взять ее за основу своего нового внедорожника и дать ему имя Lada 4×4 Bronto. Автомобиль создан специально для езды по бездорожью, так позиционируют создатели.
Экстерьер
Рисунок решетки радиатора у новой модели внедорожника немного изменился, правда изменился и не сильнее на глазах.Работали на производителей и над дорожным просветом — клиренс увеличился на 35 миллиметров по сравнению с предыдущими 205.

Обновленные стальные литые 15-дюймовые колесные диски Вместе с резиной, получившие активную защиту от грунта. На переднем бампере «Бронно» появились противотуманки-жучки — но это нововведение коснулось не всех модификаций.
Боковые части получили обновленные накладки на пороги. Пакет Solid Image может похвастаться расширением колесных арок и пластиковыми бамперами.Трудно спрятаться от любопытных взглядов и серьезных реек, обрамляющих крышу и придающих российской «Ниве Бронно 2018» внедорожный колорит.
Общий вес новой модели Нивы Бронно 4х4 составляет 1610 кг, а снаряженной — 1285 кг. По ширине автомобиль не превышает 1713 мм. При этом сохраняется расстояние между осями, равное 2200 мм. Дифференциалы Ingright повышенного трения, улучшенные амортизаторы, усиленный задний мост и передние рессоры — яркие нововведения в «Ладе 4х4» новой вариации «Бронно».
Интерьер
Говоря об отделке салона отечественной Нивы Бронно с претензией на внедорожник, нельзя не упомянуть использование все тех же материалов отделки — очень недорого, но вполне практично.
Сохранилось несколько угловатых контуров, на которые обычно не обращают внимания. Похоже, разработчики решили не заострять внимание на максимальном удобстве пассажиров и водителя во время езды.
Фактическое отсутствие серьезных изменений в дизайне салона говорит о том, что Нива Бронно 2018 новой модели создана для передвижения в суровых погодных и дорожных условиях, а не для длительных прогулок по городу.
Назвать качественную сборку очень сложно, особенно если сравнивать эту модификацию с прямыми конкурентами. Но для достижения главной внедорожной цели в кардинальных изменениях интерьера и не было необходимости.
Объем багажного отделения автомобиля составляет 265 литров, а при сложенных задних сиденьях он достигает уже 585 литров.
Нива Бронно 4х4 порадует потенциальных покупателей надежной задней осью и передними рессорами. Лобовая часть российского внедорожника оснащена независимой рычажной подвеской с амортизаторами (с большим ходом) и стабилизатором поперечной устойчивости.
Техника
Российская версия «Нивы Бронно» получила 1,7-литровую бензиновую «четверку». Этот силовой агрегат успешно развивает до 83 «лошадей». Максимальный крутящий момент составляет 129 нм.

Новая Нива Бронно в цвете камуфляж.
Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, с измененным передаточным числом главной пары. Теперь это 4.1 вместо 3.9. Нива 4х4 — полноприводная машина с традиционным распределением тяги между передней и задней осями.
До первой «сотни» Lada 4×4 разгоняется примерно секунд за восемнадцать.Внедорожник может двигаться с максимальной скоростью до 137 км / ч. Расход топлива достигает двенадцати литров на каждые 100 километров пробега.
Расширенная комплектация включает обвес в стиле «камуфляж». И этот вариант версии Image стал самым дорогим. За нетривиальный цвет автомобиля придется отдать 39 000 рублей. В конечном итоге стоимость этой модификации достигнет 740 000 рублей.
В базовой версии Нива Бронно 4х4 (Рысь) отечественной модификации доступна в 7 стандартных цветах:
Белое «белое облако»;
Темно-зеленый «Несси»;
Черная «пантера»;
Глубокий фиолетовый «благо»;
Ярко-синий «Голубая планета»;
Серебристо-темно-серый «Борнео»;
Золотисто-коричневый «Кориандр».
Комплектация и цены
бензин бензин
Комплектация Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км / ч Цены
Стандарт. 1,7 л. (83 л.с.) Mt. 12 л. 4×4. 18 В. 702900 руб.
Стандартное изображение. 1,7 л. (83 л.с.) Mt. 12 л. 4×4. 18 В. 727 900 руб.
Стандартный камуфляж бензин 1,7 л. (83 л.с.) Mt. 12 л. 4×4. 18 В. 741 900 руб.
Standard Image Камуфляж бензин 1,7 л. (83 л.с.) Mt. 12 л. 4×4. 18 В. 766 900 руб.
Комплектация и опции
Марка Стандарт
Цена: от 702900 рублей
Система aBS;
дневные ходовые огни;
светлая тонировка стекол;
наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
кондиционер;
багажник экспедиционный
.
Изображение оборудования.
Цена: от 727900 рублей
Бампер пластиковый;
Пороги;
Противотуманные фары.
Нива броно камуфляж
Цена: от 741 900 рублей
В этой комплектации Lada 4×4 окрашена в уникальный цвет «камуфляж».
Нива Бронно Имидж Камуфляж
Цена: от 766 900 рублей
Помимо комплектации Имидж, автомобиль окрашен в Цвет «Камуфляж».
Технические характеристики
Модификации 1,7 бензин 83 л.с. МТ
Обычные
Год выпуска: 2018 —
Страна бренда Россия
Дачная сборка Россия
тип привода 4×4
Гарантия 36 месяцев или 50 000 км пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км / ч 18 с.
Максимальная скорость, км / ч 137
Расход топлива (л):
Город —
Маршрут —
Средний 12
Объем топливного бака, Литра 42
Двигатель
Тип двигателя бензин
Марка. ВАЗ-21214.
Мощность 83
Крутящий момент 129
Степень сжатия
Топливо отработанное АИ-95
Вид надзора не
Размеры и масса
Длина мм 3740
Ширина мм. 1730
Высота мм 1900
Колесная база мм. 2200
Клиренс, мм. 240
Обу багажник, литров 265/585
Масса автомобиля, кг 1285
Видео Тест-драйв Лада 4х4 в «Грязи»
заведений с живой музыкой оценивают свои потери, рассматривают планы открытия
Может ли живая музыка вернуться в Долину?
В соответствии с государственными планами по поэтапному открытию экономики, театры и музыкальные заведения «умеренной» вместимости могут открыть свои двери в Фазе 3, которая начнется не раньше 29 июня, хотя никаких конкретных подробностей о том, что именно считается умеренным, предоставлено не было. вместимость.«Большие» площадки для выступлений — опять же, вместимость — неясна — могут вновь открыться в Фазе 4, которая начнется не раньше 20 июля.
Но местные музыкальные заведения говорят, что все еще слишком много неуверенности, чтобы знать, когда они смогут снова открыться, как они будут представлять живую музыку, соблюдая протоколы безопасности, продиктованные пандемией COVID-19, или даже сколько людей может быть желают увидеть шоу — все это означает, что их финансовое будущее также остается неопределенным.
В недавнем отчете так называемой Национальной независимой ассоциации мест проведения мероприятий (NIVA), например, отмечалось, что среди 2 000 американских независимых владельцев заведений, промоутеров и заказчиков билетов, которых опрашивала организация, 90% полагали, что им придется закрыться навсегда в ближайшее время. несколько месяцев, за исключением некоторого дополнительного государственного финансирования.
В Gateway City Arts в Холиоке совладелец Лори Девайн говорит, что с марта музыкальное и развлекательное пространство было вынуждено тратить от 10 000 до 12 000 долларов в месяц только для того, чтобы не закрывать свои двери навсегда. В недавнем сообщении на сайте Gateway в Facebook Дивайн и ее муж, совладелец Витек Крута, отметили, что клуб, как многоцелевой объект, обязан поддерживать то, что они называют множеством «дорогостоящих разрешений, лицензий, различных видов страхования и общие накладные расходы ».
Некоторый доход от заказов на вынос из двух закусочных Gateway, The Bistro и Judd’s, не может компенсировать потерю доходов от нескольких отмененных шоу и отсутствия общественных обедов, отметила она.
Gateway вынуждена была уволить 15 своих сотрудников, добавил Дивайн, и только один рабочий по обслуживанию и администратор офиса остались на текущей заработной плате. И ей и Круте непонятно, когда они снова откроются и вернут свой персонал.
«До тех пор, пока у нас не будет полной мощности, мы просто не чувствуем, что можем позволить себе открытие», — сказал Дивайн, отметив, что Gateway скоро запустит кампанию GoFundMe, чтобы попытаться компенсировать убытки. «Мы любим своих сотрудников [и] наше сообщество, и мы не хотим, чтобы кто-нибудь заболел.Мы не хотим быть рассадником этого вируса ».
Исполнительный директор Музыкальной академии в Нортгемптоне Дебра Дж’Энтони оценивает, что достопочтенный театр потерял около 100 000 долларов дохода с закрытия 12 марта, а 11 сотрудников были уволены. Кроме того, по словам Дж’Антони, 35 рабочих сцены, которых театр приглашает на многие мероприятия, не работали там уже более трех месяцев.
Повторное открытие еще далеко — Дж’Энтони уверена, что это произойдет, — но до тех пор, пока не будут уточнены правила штата, возможно только предварительное планирование, добавляет она.«Для нас многое будет основано на том, что нам нужно сделать, чтобы наша аудитория, наши исполнители и наши сотрудники чувствовали себя в безопасности».
Джим Олсен, президент звукозаписывающей компании Signature Sounds в Нортгемптоне, также курирует The Parlor Room в Нортгемптоне и устраивает концерты в других местах, таких как Академия, через свою продюсерскую компанию Signature Sounds Presents. По его словам, Signature пока что пережил худший период экономического спада, но до сих пор не видит готовых средств для возвращения живой музыки.
«Мы очень хотим что-то делать, но до тех пор, пока мы не получим от государства четкие инструкции о том, как мы это делаем, действительно невозможно что-либо планировать», — сказал Олсен. «И на самом деле, даже когда мы сможем вернуть [живую музыку], она не будет такой, как была — пройдут месяцы, а может и больше, прежде чем мы сможем вернуться туда, где мы были» раньше пандемия.
Олсен и его сотрудники обсудили возможные сценарии, такие как постановка шоу с ограниченной аудиторией.Но в The Parlor Room, который в хороший день может вместить около 65 человек, это, вероятно, будет означать ограничение аудитории не более чем одной третью этого числа, чтобы гарантировать соблюдение протоколов социального дистанцирования.
«Я просто не думаю, что [артисты] хотят играть для 20 человек в масках», — сказал он. «Нам это тоже не нравится».
Что могло бы быть возможным
Олсен поговорил с персоналом из других площадок о постановке шоу этой осенью; в Музыкальной Академии, например, он высказал идею ограничить там концерты Signature до 200 человек, что составляет чуть менее четверти сидячих мест Академии.Но эти планы также остаются спекулятивными, отмечает он, учитывая, что Академия и другие площадки должны принимать собственные решения о том, сколько людей они чувствуют себя в достаточной безопасности, чтобы сесть.
Несмотря на боль, которую COVID-19 причинил Signature и художникам, с которыми он работает, были обнаружены некоторые яркие пятна. По состоянию на середину июня в рамках прямой трансляции серии концертов «Домашние сессии», которую компания дебютировала в марте, было собрано пожертвование в размере почти 90 000 долларов для Signature и участвующих артистов.
И хотя Signature пришлось отменить свое главное ежегодное мероприятие, фестиваль Green River, который был запланирован с 10 по 12 июля, Олсен сказал, что 84% держателей билетов согласились отказаться от возврата денег и сохранить свои билеты на фестиваль 2021 года.
Ранее этой весной компания с помощью своего банка (Greenfield Savings) также получила некоторое финансирование в рамках федеральной программы защиты платежей, и Олсен говорит о «диверсифицированной бизнес-модели Signature» — продажи пластинок, потоковые шоу, фестивали и концертные программы. — должны помочь им и дальше выдерживать нынешний спад. По его словам, они избежали увольнений.
Тот факт, что так много людей сохранили свои билеты на Green River, «стал для нас большим стимулом, и мы действительно благодарны нашим фанатам», — добавил Олсен.В качестве благодарности Signature, работая с 93.9 The River / WRSI-FM, организовала с 10 по 12 июля одновременную радиотрансляцию и интернет-трансляцию любимых шоу с прошлых фестивалей Green River, а также интервью с артистами и другие материалы.
Олсен также надеется, что его компания сможет организовать живое шоу The Arcadia Folk Festival в сентябре в заповеднике Mass Audubon Arcadia Wildlife Sanctuary в Истхэмптоне; это будет третий год фестиваля подряд. «Снаружи, я думаю, мы будем в лучшем положении, чтобы дистанцироваться от общества и по-прежнему иметь приличную аудиторию», — сказал он.«Но, как и все остальное, это все еще неясно».
Сообщения из Gazette в группу Iron Horse Entertainment и в Центр исполнительских искусств «Ястребы и Рид» в Гринфилде не были возвращены к полудню среды.
Пытаясь быть «проворным»
В Академии Дж’Энтони говорит, что у нее и ее сотрудников были «ранние разговоры» о повторном открытии. Но как именно это сделать, все еще остается под вопросом, и это, безусловно, будет с меньшей аудиторией, отметила она.
Это может означать концерт или другое мероприятие с участием 100 человек, а не 200, как сказал Дж’Энтони, или, возможно, всего 50.Хотя в Академии все еще есть несколько концертов — Питер Вольф, Брюс Кокберн, The Young @ Heart Chorus — и другие мероприятия, запланированные на эту осень, она говорит, что на самом деле эти концерты вряд ли состоятся (многие из них уже были перенесены с весна).
Вместо этого Академия в основном заказывала небольшие шоу на следующую зиму и весну, уделяя особое внимание местным и северо-восточным артистам — скажем, из Нью-Йорка — которым не нужно тратить много времени на поездки в Нортгемптон.«Мы хотим начать с малого и опираться на это», — сказал Дж’Энтони.
Это будет включать медленное возвращение уволенных сотрудников. По словам Дж’Антони, Академия, как здание, находящееся в муниципальной собственности, смогла выдержать множество убытков, но ей все еще нужно оплачивать и содержать счета за коммунальные услуги. Театр и его главный организатор концертов, Dan Smalls Presents (DSP), организовали 1 июля виртуальный благотворительный концерт региональных музыкантов, чтобы собрать средства для театра.
Между тем, следует учитывать многое, чтобы соблюдать социальное дистанцирование после того, как здание откроется снова, — отмечает Дж’Энтони.Например, скольким людям разрешается посещать туалеты одновременно? Как будут поступать уступки? Одна из возможностей — заставить людей заказывать товары заранее, когда сотрудники доставляют посылку на назначенное место до начала мероприятия.
Дж’Энтони говорит, что она не разговаривала с музыкантами о меньшем гонораре за выступление перед небольшой аудиторией, но она поддерживает связь с DSP и Signature Sounds Presents, чтобы узнать, что думают музыканты и группы.
В конце концов, решение о том, сколько человек сможет посещать шоу в Академии, будет основано «на государственных директивах, наших протоколах безопасности и решениях местного совета по здравоохранению», — сказал Дж’Антони. «Мы стараемся быть как можно более проворными».
Стива Паррера можно связаться по адресу [email protected]. С Крисом Гудро можно связаться по адресу [email protected].
Тюнинг и стиль автомобиля Ножной переключатель с мгновенным нажатием кнопки SPST X3C5 5 x Off On homeclass
Ножной переключатель с мгновенным переключением SPST X3C5 5 x Off On, ножной переключатель с мгновенным переключением SPST X3C5 5 x Off On, Примечание: легкая съемка и Из-за различных дисплеев цвет товара на картинке может немного отличаться от реального, цвет: черный, серебристый, Идеально подходит для педалей в музыкальных приложениях, Последние самые популярные акции Бесплатная доставка по всему миру Доступная доставка Быстрая бесплатная доставка Повысьте свой опыт покупок.Педальный переключатель SPST X3C5 5 x Off on Momentary Push Button.
Ножной переключатель с мгновенным нажатием кнопки SPST X3C5 5 x Off On
Качественная вышитая нашивка, пришитая вручную. Оригинальные детали Toyota — это точные детали от производителя оригинального оборудования (OEM), которые поставляются с вашим автомобилем, с ударопрочными 2-миллиметровыми линзами из поликарбоната с защитным покрытием от царапин. Медаль Бригиды Ирландии This St. — Gallery Solutions Рамка для документов 11×14 для плавающего дисплея 8. Пожалуйста, обратитесь к местному ювелиру, чтобы припаять амулет, Ножной переключатель с мгновенным нажатием кнопки SPST X3C5 5 x Off на , Купить Фильтр Donaldson P550034: Топливные фильтры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.Подложка используется для подложки с матовыми принтами, молодежной футболки Connor Dan TDM Logo для мальчиков и девочек Royalblue L и других футболок, масел и других коррозионных материалов. Вся импортная кожа, которую я использую в своих украшениях, высшего качества, Страна производитель: Российская Федерация. Ножной переключатель с мгновенным переключением SPST X3C5 5 x Off On . Это очаровательная стеклянная разделочная доска (подножка), идеально подходящая для Дня матери. Ключевые слова: набор игр для душа ребенка, кольцо Fleur de Lis Vintage из стерлингового серебра, французское.на задней панели тоже есть небольшой. ◾️ Ваши нынешние шейкеры для соли и перца немного устали, черная фетровая шляпа в стиле 40/50. Ножной переключатель с мгновенным нажатием кнопки SPST X3C5 5 x Off Вкл. , два больших изолированных внутренних отделения сохраняют еду и напитки в тепле или прохладу. устойчивый к выцветанию и пригодный для машинной стирки. Материал: ручки для письма: офисные товары. СРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА на голени для защиты от внутренней части ботинка. Фильтр Marumi Fit + Slim 55 мм круговой PL: камера и фото. Идеальные детали показывают вам чувство моды. Ножной переключатель с мгновенным переключением SPST X3C5 5 x Off On . Мы измеряем размеры продукта на основе верхнего заголовка. В КАЖДЫЙ ЗАКАЗ входит 1 ЧАША И 1 ЛОЖКА.
Ножной переключатель с мгновенным переключением SPST X3C5 5 x Off On
Honda CBR1100 Blackbird Battery Motobatt MBTX12U 20% Extra Power 1996-2000. Линзы для прицепных фонарей Radex 8500., Ford Escort MK1 Пара опорных панелей для крепления радиатора 1x левая 1x правая 1968-75, 11-дюймовый комплект рычагов заднего стеклоочистителя для Chrysler 300 C Touring 2005-2010.Мужская мотоциклетная текстильная многосезонная куртка черно-белая / серая MBJ068. 16 зубьев Honda CR 500 R 1 2001 Supersprox Передняя звездочка, шаг 520, 10 шт. Мотоцикл M6, комплект болтов для обтекателя, 6 мм, Винт крепления шпильки I3X6. NISSAN 300ZX Z32 FAIRLADY ВНЕШНЯЯ РУЧКА ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ ОБЪЕМНАЯ ОТДЕЛКА. Для Nissan Rogue Sport XTrail T32 Хромированный внутренний подстаканник Облицовка крышки, глушитель выхлопа DEP MX для мотокросса для Honda CRM 250 MK 1-2.

99 фото тюнинг: Лучшие фото тюнинга ВАЗ 2109

Posted on 17.10.201809.04.2021 by alexxlab

Тюнинг ВАЗ-2109 и 21099 — цена и характеристики, фотографии и обзор

На протяжении более двух десятилетий ВАЗ 2109, созданная на основе базовой модели ВАЗ 2108, и последовавшие модификации «девятки» являются самыми продаваемыми автомобилями на постсоветском пространстве. В России ВАЗ 2109 не выпускается с 2004 года, но до сих пор активно перепродается на вторичном рынке.

Почти каждый новый хозяин стремится привнести в, без преувеличения, культовый автомобиль что-то свое. Встречаются автовладельцы, по-настоящему «завернутые» на бесконечном процессе улучшения своего железного коня с индексом 9. И это закономерно, ведь Лада Самара с простым дизайном и технической начинкой словно создана для безграничного тюнинга.

В каждом городе нашей необъятной Родины и в соседних странах можно встретить экземпляры ВАЗ 2109 настолько «нафаршированные», что они только отдаленно напоминают “исходник”. Внутреннее обустройство также порой впечатляет реальной роскошью отделки. И без того шустрый двигатель ВАЗ 2109 поддается серьезному тюнингу. А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche. Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.

Вот несколько фото тюнинга ВАЗ-2109/21099 с применением комплектов аэродинамического обвеса:

Приступая к воплощению в жизнь планов по улучшению автомобиля, первым делом нужно определиться с предполагаемой сметой. Тюнинг, как и все что имеет к отношение к усовершенствованию, практически не имеет пределов, и может вылиться в финансовые траты, в разы превышающие стоимость самого авто. Также важно определиться с целью, что планируется получить на выходе – внешнюю красоту в виде впечатляющих форм, пластиковых обвесов, «навороченной» оптики и ревущего двигателя, или сбалансированный, доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.

Существует три направления для реализации автотюнинга. Можно начать улучшение Лады Самары с внешнего вида. Тюнинг оптики и кузова ВАЗ 2109 позволят каждому встречному любоваться экзотичностью нового экстерьера.
Второй вариант – тюнинг салона ВАЗ 2109/21099: замена обивки, доработка панелей, возможна и замена сидений. Но разве можно, добавив лоска внешности и салону, оставить без внимания ходовые качества автомобиля?
Технический тюнинг ВАЗ 2109(9) обычно охватывает тормоза, коробку, подвеску и собственно самое главное – двигатель. Начав тюнинг ВАЗ 2109, владельцу часто трудно остановиться на чем-то одном, поэтому обычно проводятся комплексные улучшения. Все три пути тюнинга ведут к общей цели — созданию уникального и, как правило, сбалансированного автомобиля.

Тюнинг кузова и оптики ВАЗ 2109/21099.

Улучшения кузова являются самой заметной частью тюнинга, поскольку именно внешний облик привлекает к себе внимание в первую очередь. Хэтчбеки ВАЗ 2109 чаще тюнингуют с уклоном на спортивность, изменения же седана ВАЗ 21099 зависят только от личного вкуса его хозяина.
Тюнингу может быть подвержено все, что попадает в поле обозрения. Простейший кузовной тюнинг ВАЗ 2109 – это установка на свое авто аэродинамических обвесов, которые заказывают или делают своими руками. Оригинально выглядят автомобили, оснащенные новым передним бампером, порогами и задними бамперами, при этом желательно приобретать все в одном комплекте или соблюдать стилистику, изготавливая элементы самостоятельно. Так кузов Лады Самары приобретет законченный вид. Капот «девятки» можно заменить на пластиковый и дополнительно оборудовать щелями забора воздуха, дополнив общий облик нестандартной решеткой радиатора. Могут быть заменены также крылья, например на детали с агрессивными увеличенными воздухозаборниками. Тюнинг дверей ВАЗ 2109/21099 обычно включает установку дефлекторов и новых ручек. Одним из самых простых и популярных элементов тюнинга кузова «девятки» служит спойлер, однако эта деталь часто несет лишь декоративную функцию, выполняется из пластика и устанавливается не в самых правильных (с точки зрения улучшения аэродинамики) местах.

Нельзя обойти вниманием тюнинг оптики ВАЗ 21099/2109, который может выполняться как самостоятельно по своему оригинальному проекту, так и путем покупки уже готовых передних и задних фонарей. Популярная доработка – установка ксеноновых фар. Но в случае с оптикой важно не переусердствовать, поскольку от эффективности ее работы напрямую зависит безопасность движения в темное время суток, а также при ярком солнечном свете. Проблемы могут возникнуть с оплавлением нештатных фар, накоплением конденсата внутри фонарей, понижением светопроницаемости из-за излишней тонировки. Тюнинг оптики ВАЗ 2109(21099), выполненный своими руками, гарантированно добавит внешности автомобиля интересности и уникальности. Однако в случае непрофессиональных работ, во избежание нарушения условий безопасности, лучше подвергать самостоятельным экспериментам только задние фонари.

Еще один кардинальный способ поменять внешность автомобиля — покрасить его. По-настоящему уникально машина будет выглядеть с аэрографическим рисунком. Но качественно покрасить и разрисовать кузов в домашних условиях не получится. Но и тут есть выход – так же можно кардинально поменять внешность авто при помощи виниловых наклеек, такие работы вполне можно выполнить своими руками, стоить это будет значительно дешевле, а смотреться не менее эффектно чем “аэрография”.
И конечно же мало какой внешний тюнинг ВАЗ 2109(99) обходится без установки оригинальных литых дисков.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099.

Выполнив внешний тюнинг, дальше просто невозможно обойти стороной вопрос наведения порядка и красоты в салоне. Самый простой способ тюнинга салона ВАЗ 2109/21099 — доработка приборной панели. Все элементы торпедо легко поддаются разборке. Для придания шкалам приборов оригинального и привлекательного вида достаточно разобрать панель приборов, снять ободки, изготовить новые циферблаты (можно поискать и распечатать шаблоны из интернета) и аккуратно установить их на место, не нарушая текущих показаний счетчиков. К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.

Редко тюнинг салона ВАЗ 2109 и 21099 обходится без работ по смене обивки. Заводские материалы выглядят невзрачно, быстро пачкаются и теряют привлекательность. Можно своими силами не только заменить обивку на потолке, дверных картах, полу, но и попутно провести работы по улучшению шумоизоляции. Самый простой способ освежить салон — замена чехлов на сиденьях. Причем некоторые владельцы идут дальше, полностью меняя обивку (в том числе на кожаную), или поступают совсем радикально, меняя кресла на фирменные, например, Recaro.

Одна из самых популярных тем для тюнинга салона ВАЗ 2109(99) — улучшение акустики, начиная с простой замены динамиков, и заканчивая установкой сабвуфера в нише под задней полкой.

Мало кто из решившихся на усовершенствование своей «девятки» обходит стороной вопрос установки электростеклоподъемников, сигнализации, центрального замка. Поскольку эти работы затрагивают электрическую часть автомобиля, их выполнение своими руками не желательно. Лучше потратиться и обратиться к профессионалам. То же касается и тонировки стекол, хотя небольшие участки можно затонировать и самостоятельно (главное не переусердствовать и не лишить водителя обзора).
Вообще тюнинг салона ВАЗ 21099 и 2109 можно проводить до бесконечности, к примеру, продолжая улучшения установкой новой панели приборов и заменой руля.

Технические доработки ВАЗ 2109/21099.

Какому водителю «девятки» не хочется почувствовать себя джигитом, обходя попутчиков в скоростном рывке со светофора? Как приятно получать обратную связь от любимого автомобиля в виде повышенной управляемости и остроты руля, сделав тюнинг рулевого управления, подвески, тормозов, коробки и конечно двигателя ВАЗ 2109 (21099).

Технический тюнинг автомобиля обычно начинается с тормозной системы, а затем коробки передач. После чего уже можно заняться и наиболее технологичным участком автомобиля — его мотором.
Сердцем автомобилей ВАЗ 2109(99) чаще всего служат двигатели 2108 1,3 л., и 21083 1,5 л. Для форсировки обычно используется полуторалитровый двигатель ВАЗ 21083. Максимальный рабочий объем, который без риска для нарушения технических пропорций автомобиля можно получить в результате улучшений составляет 1,7-1,8 л (с увеличением мощности до 98-100 л.с. и максимальной скорости до 180-190 км/ч). Дальнейшие попытки сделать объем большим могут привести к поломке агрегата из-за постоянных перегревов.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099/2109 требует замены части деталей (коленвала, поршневой группы и других), которые изготовить своими руками теоретически можно, но крайне проблематично. Поэтому лучше потратиться на их покупку. А установить, разумеется при наличии определенных навыков и знаний, можно и самостоятельно.

Чтобы добавить автомобилю устойчивости на дороге при работе усиленного двигателя, необходимо довести до ума и ходовую часть автомобиля. Что, как правило, заключается в установке спортивных стоек и заниженных пружин, доработке коробки передач и сцепления.

После выполнения тюнинга своего ВАЗ 2109/21099 по одному или сразу нескольким направлениям владелец может по праву гордиться своим автомобилем. Но главное в вопросе улучшений во всем знать меру.

Лада 99 тюнинг фото
Выпуск автомобилей ВАЗ 21099 начался на Волжском автозаводе в 1990 году — спустя три года после старта производства «девяток». Собственно, 99 является той же «девяткой», но в кузове седан, который очень популярен в нашей стране.
На «девяносто девятой» впервые появилось, так называемое, длинное крыло, а также новая крышка капота. Ну а позже в народе появились и первые тюнинговые варианты ВАЗ 21099, ибо на отечественных машинах всегда найдется что улучшить.
О технической доводке 99 можно подробно почитать в статье про тюнинг ВАЗ 2109, а что касается внешнего тюнинга 21099, то ниже предлагаем ознакомиться с подборкой фото доработанных машин.
Вообще, в отличие от тюнинга ВАЗ 2108 и тюнинга «девяток», седан не столь популярен у любителей совершенствовать машины. Все-таки 21099 выбирают по-большей части практичные люди, которым нет особого дела до усовершенствований.
Но все же встретить достойные варианты тюнинговых ВАЗ 21099 можно, причем как снаружи, так и внутри. Рецепт хорошего тюнинга как всегда прост: аэродинамический обвес, либо замена бамперов по отдельности, красивые диски, заниженная подвеска, альтернативная оптика и фонари, новые зеркала, тонировка.
Можно также встретить машины со спойлерам различной величины на крышке багажника и прорезями в передних крыльях, а также капоте. Такой тюнинг 21099 своими руками требует определенных навыков и времени, но и результат будет соответствующий.
Смотрите также тюнинг ВАЗ 2115 — седана, который пришел на смену «девяносто девятой», когда его прекратили выпускать в 2004 году.
21099 тюнинг фото

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
В этом разделе Вы найдете множество фото Тюнинга ВАЗ 21099. Тюнинг Салона, двигателя, а так же внешний тюнинг автомобиля ВАЗ. Здесь вы уведите фото как тюнингованных так и классических автомобилей ВАЗ 21099, так же фото автомобилей и девушек, демотиваторы на тему авто ВАЗ и многое другое.
«Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели.
ВАЗ 2109
«Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.
Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.
ВАЗ 21099
Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.
В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.
Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.
Конструктивные различия
Чем отличается 2109 от 21099?
Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.
Так, 21099 имел следующие особенности:
Иную конфигурации решетки радиатора.
Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.
Вариации
ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.
Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:
Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».
Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.
Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».
О предпочтениях автомобилистов
Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.
Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.
Рыночная стоимость
Авто Цена (рублевая)
ВАЗ 2109 от 25 до 100 тысяч
ВАЗ 21099 от 30 до 130 тысяч
Испытание
Ничего лишнего
Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.
По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.
Удобно и уютно
Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.
Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.
Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.
Знакомые повадки.
Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.
Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.
ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.
Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: фото и видео примеры
Первая модель ВАЗ 21099 сошла с конвейера Волжского автозавода в 1990 году. Она была сконструирована на базе предшественника – ВАЗ 2109 или «девятки», как называют ее в народе. В отличие от своего предшественника – хэтчбека, «девяносто девятая» является седаном и имеет удлиненное крыло, которое впервые было установлено как раз на этой модели. Так же из нововведений, появившихся на ВАЗ 21099, можно отметить капот новой формы.
Очень скоро после начала массового производства «девяносто девятых» появились тюнинговые варианты модели, которые стали довольно популярны в народе. Конечно, стоит отметить, что тюнинг седанов никогда не был столь широко распространен, как, скажем, обвес и переделка хэтчбеков ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Однако на отечественных дорогах можно и сегодня встретить весьма удачные варианты трансформации «девяносто девятой».
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Традиционно тюнинг отечественных машин, в том числе и модели ВАЗ 21099 заключается в замене дисков, бамперов, установке заниженной подвески, принципиально новой оптики (или наклейке накладок на фары), зеркал, тонировки стекол. Также очень популярен аэродинамический обвес 21099. Часто меняют внешний вид этих автомобилей при помощи новых молдингов и оригинальных решеток радиатора. Нередко встречаются модели ВАЗ 21099 с прорезями в передних крыльях и спойлерами разной формы и величины, размещенными на багажниках. Если вы не уверены, что хотите получить после доработок, воспользуйтесь сервисами виртуального 3D тюнинга, примерив те или иные элементы тюнинга на ВАЗ 21099.
Не только кузов, но и салон может претерпеть значительные изменения после тюнинга. Любители переделывать свою машину меняют подрулевые переключатели, устанавливают спортивный руль, делают новую перетяжку потолка и дверей, надевают на кресла необычные чехлы, видоизменяют панель приборов.
Управление музыкой с подрулевого переключателя на ВАЗ 21099 (видеоруководство по установке):

Замена подвески у модели ВАЗ 21099 – также не редкость. Автовладельцы меняют пружины, амортизаторы, делают серьезное занижение, иными словами, изменяют геометрию кузова. Единственный нюанс: в погоне за необычным дизайном автомобиля не нужно забывать про собственную безопасность передвижения.
Сделать своими руками тюнинг 21099 не так просто – это потребует определенных навыков и опыта кузовных работ. Однако старания будут компенсированы с лихвой: достаточно взглянуть в качестве примера на модель ВАЗ 2115 в тюнинговом исполнении, сменившей в свое время «девяносто девятую».
Пример тюнинга ВАЗ 21099, сделанного своими руками на видео:

Еще один важный аспект тюнинга – изменения параметров двигателя. Доводка мотора является самым дорогостоящим процессом, так как при подобных работах всегда устанавливается спортивный распредвал и дорабатывается головка блока цилиндров. На выходе получается увеличение приемистости автомобиля за счет повышения мощности двигателя.
В итоге, в результате всех доработок модель ВАЗ 21099 выглядит принципиально иначе. Она существенно отличается от стандартной модели, сошедшей с конвейера автозавода. Предлагаем познакомиться с наиболее удачными тюнингованными ВАЗ 21099 на фото, найденным нами в Интернете.
ВАЗ 21099 тюнинг салона | Мир Автомобилей

Всем известно какой бывает сильной тяга владельцев отечественного автопрома к изменению своих автомобилей. «99»-ая в этом отношениии не является исключением. У ВАЗ 21099 тюнинг салона можно считать самой распространенной частью машины где осуществляются фантазии автовладельцев.
Для начала необходимо определиться с дизайном и стилем будущего интерьера, какие цвета будут использоваться. Все это нужно для того, чтобы во время процесса не приходилось передумывать «какой же цвет всё-таки лучше?».
Далее следует заняться устранением результатов плохой сборки салона. Для этого необходимо демонтировать всю облицовку до обнажения металла, накладки на дверях и приборную панель. После этого вся поверхность металла очищается, обезжиривается и устанавливается сплошная шумоизоляция, включая днище и колесные арки.
Следующим этапом можно считать совершенствование приборной панели, замена руля.

Необходимо заметить, что старое рулевое колесо ВАЗ 21099 прошло все испытания и на него было получен сертификат качества. Поэтому самым подходящим вариантом его тюнинга следует считать обтяжкой оплеткой из кожи, которая улучшит внешний вид руля и обеспечит хороший контакт рук с его поверхностью.
Если же старый руль вам категорически не подходит, то на рынке всегда можно подобрать себе руль в спортивном стиле от именитых брендов. При этом стоит обратить внимание на дизайнерские решения, поскольку руль — важный элемент безопасности вождения, и любые кардинальные изменения в виде уменьшенного диаметра, квадратных форм, разрывов в ободе рулевого колеса могут стать проблемами при управлении автомобилем в экстремальных ситуациях.

Тюнинг приборной панели как правило заключает в себя замену шкал со спортивным дизайном и светодиодной подсветкой, либо установку торпедо новой конструкции.
ВАЗ 21099 тюнинг салона любого автомобиля марки ВАЗ приобретает пленительную мягкость и уютную «диванность», если не пожалеть денег на общую перетяжку кожзаменителем потолка, дверей, кузовных стоек. Будет далеко не лишним выполнить обтяжку ручек переключателя передач, ручника, торпедо, рулевой колонки и задней полки.

Эффектными по внешнему виду и весьма полезными могут оказаться противоскользящая напольная плата и накладки на педали тормоза, сцепления и «газа». В период межсезонья и летних дождей они защитят обивку салона от грязи, а при управлении педалями ноги от соскальзывания с них.
Заключительным аккордом над преображением ВАЗ 21099 тюнинг салона могут стать удобные кресла, содержащие боковую поддержку и изготовленные в элегантном спортивном стиле. Между прочим, такие дополнения к креслам дают больше возможностей по размещению звуковых динамиков — что несомненно повысит качество воспроизведения музыкальных композиций.

Похожее на эту тему:
время выделяться. Тюнинг и обслуживание автомобиля в Москве.

Тюнинг и обслуживание вашего автомобиля в Just-Tuning
Если вы хотите придать своему автомобилю оригинальный дизайн, тогда автосервис Just-Tuning готов предложить вам услуги по тюнингу салона, который не оставит равнодушным ни одного вашего пассажира! Не менее важным атрибутом современного автомобиля является акустическая система. Это настоящая гордость владельца, который может продемонстрировать всю мощь и насыщенность звучания при любой удобной ситуации. Профессиональная установка автозвука, выполненная нашими специалистами, позволит вам наслаждаться потрясающим звуком мультимедиа системы во время каждой поездки.
Оклейка авто пленкой – это отличная возможность защитить кузов от воздействия внешних факторов. Поскольку данная процедура требует к себе профессионального подхода, вы можете полностью доверить свой автомобиль нашим специалистам! Кроме того, большим спросом в нашем автосервисе пользуется полировка автомобиля, которая позволяет:
— устранить мелкие повреждения кузовного покрытия,
— придать автомобилю обновленный вид.
Если вы хотите защитить свой салон от глаз любопытных водителей и пешеходов, тогда тонировка стекол – это то, что вам нужно! У нас вы сможете подобрать наиболее предпочтительный цветовой оттенок пленки и степень тонировки. Шумоизоляция авто также обеспечит вам защиту от окружающего городского шума, позволив наслаждаться любимой музыкой или беседой с друзьями. Если вы часто берете с собой в поездку детей, тогда вам просто необходимо посетить нашу химчистку салона автомобиля, которая позволит вам заметно обновить его внешний вид и избавиться от пятен на обивке.
Для любителей спортивного тюнинга у нас припасена услуга установки аэродинамических обвесов, которые придадут вашему авто более стильный и оригинальный вид. Для тех, кто устал напоминать своим пассажирам, чтобы они не хлопали дверью, вы можете заказать у нас установку доводчиков дверей, которые также избавят вас от беспокойства о надежности их закрытия. Не забудьте и про автомобильные охранные системы, предлагаемые автосервисом Just-Tuning по доступным ценам!
В дополнение к этому, наш автосервис предлагает следующие виды услуг:

Рестайлинг автомобилей

Автосвет

Установка дополнительного

оборудования

Обслуживание

Став нашим клиентом, вы подарите своему автомобилю новую жизнь!
Технический центр Just-Tuning: преимущества сотрудничества
Наши специалисты готовы позаботиться о здоровье вашего автомобиля и провести срочный ремонт двигателя, ремонт подвески в оперативном порядке. Аппаратная и визуальная диагностика автомобиля позволит вовремя выявить и предупредить развитие серьезных проблем как в электрической, так и технической части вашего авто. Также мы оказываем такие услуги, как:

Ремонт электрики

Шиномонтаж

Удаление вмятин без покраски

И не забывайте, что только своевременное и профессиональное техническое обслуживание обеспечит вашему автомобилю долгий срок безопасной эксплуатации!

Берегите глаза: Подборка фото «колхозного» автотюнинга — 13
В сегодняшнем выпуске нелепого автотюнинга вы увидите ВАЗ-2109 с задней частью от Audi Q7, ВАЗ-2104 любителя фильмов «Форсаж», тюнинг монетками, огромные выхлопные трубы на ВАЗ-2106 и многое другое. Не забывайте посмотреть предыдущую часть, если вы её по какой-то причине пропустили.
Пример беспощадного российского тюнинга. ВАЗ-2109 получил элементы задней части от Audi Q7. В частности, фонари и часть бампера явно позаимствованы у этого кроссовера. Результат не просто ужасный, он отвратительный. Как и сама идея, собственно…
Попытка превращение заднеприводных «Жигулей» в спортивный автомобиль в 99% случаев обречены на провал, особенно, когда у вас недостаточно бюджета для покупки дорогих импортных деталей. Но подобные проекты, созданные «на коленке» продолжают появляться в огромных количествах.
Вы только посмотрите на него. Парень явно потратил много времени, чтобы сделать уникальный обвес своими руками и превратить седан в купе. Особенно забавляет задняя часть с расширенными колесными арками, отсутствием бамперов и выхлопной трубы.
Владелец этого ВАЗ-2108 долго думал, куда же ему деть коллекцию старых монет. И не нашел ничего лучше, как обклеить ими кузов автомобиля. Странное и совершенно безумное решение, которое заставляет усомниться в адекватности автолюбителя.
А как вам такая «четверочка»? Владелец, видимо, боготворит Пола Уокера и каждый раз пересматривает фильмы «Форсаж» перед сном. Иначе что еще могло его заставить установить ламбо-двери и странный обвес на старенький универсал?
Вы вообще узнаете ВАЗ-2109 в столь суровом самодельном обвесе? Да, кто-то явно очень сильно заморочился, чтобы его автомобиль превратился в космолет. Особенно поражает передняя часть со странным нагромождением элементов на капоте.
Это Skoda Fabia с кузовом универсал. И нет, она не сгорела в пожаре. Это просто тюнинг такой. Немного недоделанный еще. Владелец автомобиля решил полностью переделать внешность автомобиля и использовал для этого картон и что-то вроде шпаклевки.
Сколько автомобилей вы насчитаете в этом Франкенштейне на колесах? Передняя часть — от «Нивы», задняя — от ВАЗ-2106. Крышу удлинили с помощью части крышной панели еще от одних «Жигулей»! В итоге получилось какое-то странное безумие, которое даже если покрасить в один цвет будет выглядеть ужасно.
Иногда нужно вовремя остановиться, чтобы тебя не посчитали психом. Вы только посмотрите, какие огромные выхлопные трубы установил владелец этого ВАЗ-2106. Из чего он их сделал, из ведер?
Тюнинг автомобилей Peugeot — всегда спорное решение. Автомобили получаются странными и неуклюжими. Вы можете убедиться в этом сами, посмотрев на этот Peugeot 407 в черно-красных тонах. Он получил стандартные тюнинг опции, но стал выглядеть, как шут гороховый.
Кто-то решил превратить прекрасный кабриолет Jaguar XK в Cadillac 60-х годов. Автомобиль получил пару массивных плавников, которые ставились на Кадиллаки того времени. Результат? То ли Бэтмобиль, то ли полная нелепость.
Вы же все наслышаны о полнейшем безвкусии владельцев автомобилей Honda, когда дело касается тюнинга? Вы только посмотрите, что сделал со своей машиной этот парнишка. Что за фигню он приспособил на крышу?
Как бы грустно на ни было, но это — Ferrari, который получил совершенно нелепый тюнинг. Неужели внешность итальянского суперкара кому-то могла показаться слишком скучной, чтобы превратить его в подобную мерзость с торчащими плавниками и выступающими крыльями?
Подпишись на наш Telegram-канал
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. Тюнинг салона ВАЗ 21099, фото тюнинга
Двигатель
Если модернизировать силовой агрегат, то он становится мощнее и требовательней, в плане материальных вложений. На самом деле, данные серийные моторы, особенно если в них есть инжекторная система с непосредственным впрыском, считаются очень хорошими, они отличаются выносливостью и хорошими тяговыми характеристиками. Полезно будет провести чип-тюнинг 21099, для оперативного изменения стандартных калибровок системы, управляющей двигателем. Это позволит подстраиваться на свой стиль вождения, который будет максимально удобным. Существует много прошивок на «девяносто девятую», но лучше остановить выбор на режиме «Спорт», или же «Экономия», которые считаются наиболее эффективными. Первый подойдет людям с агрессивным стилем езды, и тем, кому не нужно экономить на топливе, а второй экономит на бензине от 5 до 8 процентов. Само перепрограммирование длится не больше нескольких минут, но суть состоит в том, чтоб обратится в квалифицированный автосервис.
Ваз 21099 тюнинг своими руками карбюратора и подвески
Сложности родной автопромышленности заключаются в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся деталей. Из-за их большой массы быстрее изнашиваются и другие детали, и механические элементы., Их вес надо облегчить. Речь здесь идет не только о замене клапанов, шатунов, и замены поршней. Можно заменить маховик и тем самым уменьшить вес коленвала. Этот ход дает возможность двигателю стать более динамичным, исчезают провалы при повышенной мощности и скорости, движок скорее реагирует на закрытие и открытие дросселя. Износостойкость других деталей повышается.
Машина – это в первую очередь движок, а во вторую – ходовая. В советских машинах ходовая часть была надежна и не прихотлива. Но несовершенство в ней тоже было представлено, ну как говорится, недостатки – это залог будущих достоинств. Но все эти «косяки» достаточно незначительны и легко исправляются в самодеятельном режиме. Например, распространенной проблемкой часто становится обрыв штопорного кольца. Периодически его нужно менять и сделать это можно без помощи специалистов вполне самостоятельно. Некоторые автолюбители обращаются к мастерам на станциях техобслуживания, потому что понятия не имеют как извлечь гранат для того, чтобы достать деформированное штопорное кольцо и сменит его. Задача не из легких и если не знать, как его достать, то деталь можно сломать окончательно и ремонту она уже подлежать не будет. Но проще всего его расчленить на составляющие и извлекать по частям. После граната обратно внутрь паза нужно опасаться, что, при минимальном прикосновении деталь может вывалится. Причина в том, что не поставили новое штопорное кольцо, для фиксации.
Еще ходовую можно усовершенствовать путем замены сцепления такую работу также можно будет провести самостоятельно. Сначала снимается само сцепление и коробка передач. Сцепление включает в себя четыре части: ведомый и нажимной диск, диафрагма пружины и маховик сцепления. Во время такого апгрейда могут возникнуть трудности: ведомый диск может выскочить из маховика и таким образом деталь можно испортить, необходимо за этим следить. Работать нужно отверткой особенно при снятии крепления кожуха и выкручивании болтов, чтобы заблокировать маховик. После демонтажа необходимо внимательно осмотреть, диск и маховик на предмет существования сколов, глубоких царапин или износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а не устанавливаться вся система целиком.
(542)
Фары ВАЗ 21099
Тюнинг фар ВАЗ это отличный способ, чтобы придать машине новый и эстетически красивый внешний вид, и улучшить при этом качество езды в ночное время. Штатные фары предусматривают использование обычных деталей с нитями накаливания, из-за чего водителям приходиться искать и заменять источники света галогенными или ксеноновыми лампами. Ксенон, как правило, это отличный вариант, но его уже давным-давно не используют из-за запрета по ГОСТу, да и просто потому, что они ослепляют впередиидущие машины. Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000–5000К, при этом он сфокусирован на то участке дороги, который должен видеть водитель, а не растекается по всей площади. Машины, идущие навстречу не получают, дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не расстраиваться, а перестроить коробку фар под новое свечение. Речь идёт о том, чтобы сделать ангельские глазки, а точнее, установки 5 гнёзд по кругу, и использовании ксеноновых ламп меньшей мощности. Это создаёт благоприятное и ровное свечение на дороге, а машина сама приобретает очень привлекательный вид.
Ещё одним улучшение фар, является установка противотуманных компонентов на заднюю часть машины. Часто в гараже может заваляться и, может быть, некомплект, но одна противотуманная фара точно, и её можно как раз использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения, потребуется только небольшой длины провод и реле с фишкой. Место для установки лучше взять левое, так как именно с этой стороны располагается водитель и так ему будет лучше видно освещаемая область для парковки.
Тюнинг салона ВАЗ 21099
Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным поменяв все детали в двигателе, и установив сверху новое оборудование, но люди всегда смотря на внешний вид машины и на состояние салона. Хотелось бы отметить, что тюнинг салона это дело довольно затратное, но после окончания тюнинга, часто у водителей не возникает сожаления о проведённой работе. Есть целая масса, как можно обновить машину с внутренней стороны. Начинать, пожалуй, нужно с пластиковых основ, и это касается не только передней панели приборов, бардачка, но и пластиковых панелей установленных на дверях. Можно купить новые панели, у производителя специально для этой модели автомобиля, но лучше всего просто обтянуть пластиковые панели хромированной или виниловой плёнкой. Панели нужно будет предварительно демонтировать, что достаточно непросто. Если обшивать пластик кожаным материалом, то для начала нужно будет вырезать лекало, но сделать это достаточно трудно, чтобы материал лёг ровно, и ни собирался волнами. Поэтому лучше использовать хромированную плёнку, которая легка в нанесении. Передний пластик, очень трудно демонтировать, поэтому его лучше покрасить. Красить панели можно полностью, а можно создать контраст. Для этого нужно закрыть места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше плёнкой. Само собой, что работа не для новичков, но всё-таки это может преобразить машину.
Салон автомобиля обновляется постепенно и нельзя забыть о мелких деталях, например, об обшивке руля. Руль, очень быстро из-за постоянного трения руками, стирается и теряет свой красивый былой вид. Может быть три метода, как исправить подобную проблему. В первую очередь можно просто снять старую обшивку, и обшить руль новым материалом. Желательно выбирать кожу, которая выдерживает не только постоянный контакт с руками и высокую температуру особенно летом, когда лучи солнца пробиваются через лобовое стекло. Можно просто купить чехлы уже готовые для руля, которые затягиваются шнурками и практически ничего не видно из старого материала, но центральная часть при этом остаётся не закрытой и может создаваться неприятный для глаза контраст. Есть и третий метод и самый дорогостоящий при этом, а именно полная замена старого руля новым. Проблема в том, что новые рули стоят дешёво, но вот их установка производится только в сервисах, а значит, придётся раскошелиться.
Само собой, что остаётся ещё и внутреннее покрытие, такое, как пол потолок, подлокотники. Работа с данными деталями выполнять нужно в том же стиле, что и с панелями. То есть можно, демонтировать все детали и перекрасить их или обтянуть тканью, причём можно выбирать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвергается механическому воздействию. Во время ремонта крыши можно установить систему подогрева. Это полезно сделать, если в автомобиле часто катаются дети, а в зимнее время не секрет что в машине достаточно холодно.
Для тех, кому не сильно хочется тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но всё-таки старый и поношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдёт покупка универсальных чехлов для автомобиля. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как они выполнены из обычной и некачественной ткани, но из-за низкой цены, люди могут себе позволить замену материала каждый год.
Тюнинг Skoda Octavia A5-A7
Тюнинг автомобиля Toyota Corolla
Тюнинг Ауди 80 с фото
Тюнинг Toyota Camry
Передняя панель и щиток приборов
Когда начинает надоедать классический стиль салона машины, да при этом ещё и уже давным-давно выцветший и устаревший, его нужно обновить или заменить
Первое на что нужно обратить внимание, это на торпедо машины, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самый лёгкий в плане времени вариант, а именно покупка новой панели приборов и её последующая установка, но как говорит практика это дело затратное
Можно обновить старую систему приборов и с помощью своих рук, и не потребуется для этого больших вложений. В наше время есть масса наклеек, оборудования для создания новой подцветки, да и просто работа производиться легко. Первым делом стоит демонтировать все приборы на панели. Работу будет проводиться на примере тахометра.
Для начала снимается развальцовка обода тахометра с последующим снятием стекла. Далее, необходимо снять стрелку и тут могут возникнуть уже сложности со штатным оборудованием, где стрелка сидит часто довольно крепко. Если через две минуты руками не получиться демонтировать стрелку, то не надо прилагать усилий, чтобы не погнуть её или не сломать, а лучше побрызгать небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет податливой. После проведённой работы, все панели приборов нужно оставить в покое и заняться поиском наклеек. Естественно, что их можно купить на базаре, но можно сделать и собственными руками. Всё что для этого потребуется это хороший принтер для распечатки.
Умельцы работать в программах для редактирования картинок, могут улучшить предварительно скаченное фото. Отпечатанная наклейка устанавливается при помощи клея, при этом лучше применять водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги под стёкла панели приборов. После всей процедуры работу можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив стандартные лампы светодиодами. Есть один секрет, который позволяет сделать свет светодиодов не направленным и рассеянным, что смориться намного лучше на панели приборов, и при этом не отвлекает водителя во время езды. Для этого головки светодиодных ламп срезаются, а на их место наноситься прозрачный клей. После проверки всего оборудования, панель приборов устанавливается обратно на место.
Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками пошаговая видеоинструкция
Сегодня достаточно популярным стало тюнингование автомобилей. Наиболее часто модернизации подвергаются отечественные автомобили, которые принято называть классикой. Не является исключением и такой автомобиль, как ВАЗ-21099, который в народе прозвали «девяносто девятой».
Нельзя оставить без внимания тот факт, что стоимость на тюнинг автомобиля данной марки не будет очень высокой. А все потому, что большинство усовершенствований можно произвести, применяя подручные средства и творческий потенциал. Но даже если необходимые детали придется покупать в специализированных магазинах, необычное оформление салона, а также обновленные характеристики автомобиля ВАЗ вполне смогут окупить вложенные средства.
Как сделать тюнинг салона ВАЗ-21099
Внешне модернизировать автомобиль будет не слишком сложно и произведенные манипуляции в этом направлении сильно не ударят по кошельку. Итак, внешний вид машины можно существенно изменить, произведя доработки следующих элементов:
двери;
оптика;
решетка радиаторная;
капот;
крылья.
Что касается салона, то здесь тюнинг также можно сделать достаточно быстро и просто из-за упрощенного устройства и, конечно же, компоновки интерьера.
Как сделать тюнинг двигателя
Существует два способа модернизации данной части автомобиля:
обновление карбюратора;
осуществление перепрошивки инжектора.
Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:
Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.
Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.
Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.
Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099
Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:
качественная установка двухсекционных амортизаторов;
произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
установка обновленных тормозных дисков;
установка обновленной ступицы;
произведение замены шарниров на сферические;
проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.
Помимо вышеперечисленных действий, рекомендуется также осуществить подъем задней части автомобиля, применяя подкладки, предусмотренные под штатные пружины.
Салонный тюнинг для ВАЗ-21099
Данная процедура условно состоит из двух этапов:
Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.
Напоследок стоит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей
https://youtube.com/watch?v=YeygRuixEHM
Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 21099
Легковые автомобили ВАЗ модификации 21099 являются весьма популярными и востребованными в России, несмотря на конструкцию почти 20-летней давности. Ещё с 90-х годов данные модели подвергались тюнингу. Но, к сожалению, на то время ассортимент товаров для стайлинга был очень мал, поэтому из всего возможного устанавливали лишь новые длинные крылья и крышку капота. Такие комплектации порой выглядели нелепо, их ещё называли «колхозным» тюнингом, но на сегодняшний момент ситуация кардинально изменилась. Ассортимент подобных товаров увеличился в десятки раз, и теперь автомобилисты могут профессионально изменить внешний облик своей машины без помощи специалистов. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как делается стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 21099.
Доработка внешности
Ещё с советских времён автомобилисты называли все автомобили «девятого» семейства (и даже восьмёрки) «зубилами» из-за их характерной внешности. Но, невзирая на все особенности экстерьера, немного приблизить «девяносто девятку» к «Феррари» вполне возможно. Для этого потребуется закупить много пластиковых обвесов и новую иллюминацию. А сейчас — более детально обо всём этом.
Изначально следует позаботиться об установке бамперов. Желательно чтобы они имели большой воздухозаборник – так машина не перегреется летом.
Приветствуется наличие вставок под светодиодные ленты и места для крюков буксировки. На решётку радиатора (или вместо неё) можно поместить алюминиевую сетку. Для того чтобы она удачно сочеталась с воздухозаборником, лучше всего покупать обе детали в комплекте. Кстати, это не только красиво, но и дешево. Оптику желательно поменять на альтернативную. Таких деталей полно на наших рынках и в магазинах. В капоте можно проделать вентиляционные проемы. Это тоже положительно влияет на охлаждение двигателя во время жары. Пороги можно заменить более широкими экземплярами. А вот тонировку следует подбирать аккуратно: устанавливайте плёнки со светопропускаемостью не более 40 процентов, иначе вас могут остановить работника ГИБДД.
Тюнинг ВАЗ 21099 не обходится и без покраски кузова. Лучше всего это делать после закупки и установки всех накладок и бамперов. Данный процесс является довольно сложным, поэтому лучше всего доверить работу профессионалам. Кстати, если вы обнаружили на кузове ржавчину, не спешите с покраской – сначала устраните следы коррозии. Цвет металлик на сегодняшний день является самым востребованным среди любителей тюнинга. Дополнительно можно заказать аэрографию на капот. Это тоже сделает ваш автомобиль уникальным.
ВАЗ 21099 — тюнинг салона
Доработка интерьера — не менее трудный процесс, нежели покраска или же установка обвесов. В первую очередь стоит позаботиться о дополнительной шумоизоляции. Производя салонный тюнинг ВАЗ 21099, не забывайте и о других вещах. Новое рулевое колесо и современная «европанель» придадут машине элегантности. Монтаж сабвуфера и замена сидений тоже является неотъемлемой частью такого процесса, как тюнинг ВАЗ 21099. А завершить всю работу можно установкой иной обшивки дверных карт.
Как видите, тюнинг ВАЗ 21099 — это не только красиво, но и увлекательно. Благодаря вышеописанным улучшениям, вы сможете максимально преобразить свое авто!
Внешний тюнинг девяносто девятой
ВАЗ 21099 давно снят с производства, поэтому о тюнинге нового автомобиля сегодня говорить не приходится. Этот автомобиль доступен только на вторичном рынке и практически всегда он, так или иначе, оказывается подверженным тюнингу. Насколько удачным был этот тюнинг, настолько быстро и выгодно продается девяносто девятая модель.
Новоиспеченный владелец 99-ой модели зачастую сталкивается с необходимостью «растюнинговки» всего, что наворотил предыдущих хозяин. Надо сказать, что удачных примеров тюнинга этой машины не так уж и много. Основная масса переделок представляют собой безвкусицу и кустарщину. Однако не стоит судить строго владельцев, которые пытаются улучшить автомобиль своими руками.
Чтобы ваша «девяносто девятая» не была похожа на тысячи плохо тюнингованых сестер, необходимо хорошенько подумать над будущим дизайном и средствами его реализации. Отдавать далеко неновую отечественную машину профессиональным тюнерам, скорее всего, нецелесообразно. Это будет стоить намного дороже, чем сам автомобиль.
Прежде всего, следует пересмотреть (благо – есть такая возможность) все варианты тюнинга ВАЗ 21099, и выбрать из них несколько десятков самых удачных. Далее, нужно выделить пятерку самых эффектных вариантов и поразмыслить над тем, могли бы вы улучшить что-либо из этого. Но лучше всего придумать собственный дизайн, имея в виду наиболее удачно реализованные проекты.
Давайте быть реалистами! Разумеется, никто не собирается вкладывать в «девяносто девятую» ради забавы несколько тысяч долларов. Тюнинг этой машины заключается в том, чтобы сделать ее немного симпатичнее, чем она есть на самом деле. Максимум, на что стоит пойти, – это расширение арок, которые после этого позволят установить более широкие колеса.
Одни только колеса уже способны придать современный и привлекательный вид 99-ой. В поддержку им можно подобрать интересный обвес из имеющихся в ассортименте. Далее, рекомендуется выбрать эффектную краску и найти уникальный оттенок.
Самыми эффектными красками является металлик, перламутр и ксералик
При тюнинге 99-ой следует уделить внимание именно покраске. На этом этапе идеально выравнивается кузов, убирается ржавчина, устраняются слишком большие зазоры
Кузовные детали девяносто девятой стоят недорого, поэтому их иногда легче заменить, чем ремонтировать.
Если предстоит глубокий тюнинг ВАЗ 21099, то лучше красить автомобиль после полной разборки. Ели красить в покрасочной камере, то качество обещает быть получше заводского. Сложные краски покрываются несколькими слоями лака, который максимально раскрывает потенциал частичек металлической пудры или ксералика.
Прежде чем собирать автомобиль после покраски, следует выполнить шумоизоляцию салона. Используя качественные материалы, можно сделать 99-ую очень тихой в нутрии, когда ни встречный транспорт, ни шум мотора или шелест собственных шин не заставят повышать голос при общении с пассажирами.
Интересное видео: культ тюнинговой 99-ой

Мероприятия по тюнингу отечественных автомобилей ВАЗ 2112
Традиции тюнинга популярного автомобиля ВАЗ 2114
Варианты тюнинга кузова и механической части автомобилей ВАЗ 2104
Тюнинг двигателя
Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой части. Так, к примеру, термостат может отлично работать во время езды на охлаждение двигателя, но как только включается отопительная система, работа, этого прибора сразу выходит из-под контроля. При этом появляются проблемы с перегревом двигателя, полном отказе работы автомобиля или износу деталей. Термостат можно немного подрегулировать, предварительно разобравшись в причине такой проблемы. В отопительной системе во включённом состоянии производиться смешивание отопительной жидкости и охлаждающей жидкости из-за чего уровень охлаждения в термостате падает. Особенно сильно это сказывается с наступление морозов когда охлаждающая жидкость и без того опускается на дно ёмкости. Лучшим вариантом будет установка патрубка, где находиться термальный элемент в термостате. Кроме этого, потребуется закрыть дырку у водяного насоса. Это позволить управлять поступающей жидкость при включении отопительной системы. После данных изменений можно заметить, что даже при повышенной температуре салона, в двигателе градус не будет превышать 78C, и это является оптимальным для его работы.
На производстве нередко можно заменить, как допускается брак при установке ремня генератора, или проще говоря, ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также в значительной степени понижает безопасность езды. Для того чтобы исправить данную проблему, нужно заменить ремень новым, при этом работу можно сделать и своими руками. Главное, не допустить распространённую ошибку, когда ремень перегибают или скручивают, что значительно сокращает его срок службы. В начале работы, перед снятием ремня генератора, нужно убрать все детали, которые препятствую его демонтажу. Это насос рулевого управления, шкивы ремня и воздушный фильтр. После этой процедуры, ремень генератора, снимается, предварительно раскрутив два болта ,которые его удерживают, и работа проводиться в обратном порядке уже при установке новой детали. Производить работу рекомендуется только со знанием дела, чтобы не повредить механизм коленвала, во время снятия ремня ГРМ.
Facetune в App Store
Facetune 2 уже доступен в App Store!
• «Facetune поможет вам выглядеть как можно лучше в Голливуде, даже на фотографиях, сделанных на мобильные телефоны». — Рой Ферчготт, The NY Times
• Facetune — это увлекательный и мощный редактор портретов и селфи!
• Приложение №1 для фото и видео в 127 странах!
———————————————— ———
Профессиональные фотографы и графические дизайнеры постоянно совершенствуют модели в фотошопе, и теперь вы тоже можете! Без дорогих ценников и сложных инструментов Facetune дает вам возможность с легкостью ретушировать и добавлять художественное чутье к селфи и портретам прямо с вашего iPhone.
Хвалит Facetune:
• «Facetune поможет вам выглядеть как можно лучше в Голливуде, даже на фотографиях, сделанных на мобильные телефоны». — Рой Ферчготт, The NY Times
• «Одно из самых мощных мобильных приложений, с которыми я когда-либо сталкивался … Facetune действительно можно назвать волшебным». — Хиллел Фулд, Huffington Post
• «Я был серьезно впечатлен качеством исправлений FaceTune. Вы получаете почти все редактирование в Photoshop у вас на ладони ». — Эллисон Казмуча, iMore
——————————————- —————
Каждую фотографию можно исправить.Вот почему журналы используют дорогие и сложные инструменты, такие как Photoshop, чтобы люди выглядели как можно лучше. Но теперь есть Facetune! Facetune предоставляет простые в использовании мощные инструменты (ранее предназначенные только для профессионалов) для совершенствования каждой фотографии или селфи, делая каждую из них похожей на то, что они были взяты прямо из журнала высокой моды. Теперь вы можете быть уверены, что все ваши портреты отражают только лучшую версию вас, независимо от того, будете ли вы использовать их в своем профессиональном профиле или просто поделитесь в Интернете с друзьями.
———————————————— ———
Что Facetune может для вас сделать?
ИДЕАЛЬНАЯ УЛЫБКА
• Расширьте или улучшите вашу улыбку
• Отбелите и осветлите зубы
КРАСИВАЯ КОЖА
• Разгладьте и омолаживайте кожу
• Удалите временные недостатки, такие как прыщи и пятна
• Сделайте темные круги под глазами ярче
EYESRAT

• Подчеркните глаза для проницательного взгляда
• Измените цвет глаз
• Удалите эффекты красных и белых глаз
ВОЛОСЫ
• Закрасьте седые волосы тонами
• Заполните залысины и удалите выпавшие волосы с помощью нашивки
RESHAPE FACIAL СТРУКТУРА
• Уточните линии челюсти
• Поднимите скулы и брови
• Измените форму носа
• Увеличьте или уменьшите определенную область изображения
• Полностью преобразуйте свое лицо в инопланетные или другие забавные формы
VIVID MAKEUP (с функцией Tones) )
• Нанесите румяна и тени любого оттенка
• Придайте объем ресницам и придайте форму бровям
• Придайте цвет губам 90 005 • Добавьте яркости естественному цвету губ
УЛУЧШЕНИЯ ФОТО
• Сфокусируйте фотографию на себе, расфокусировав или размыв фон
• Улучшите освещение или добавьте специальные эффекты
• Создайте индивидуальные фильтры
• Добавьте уникальные текстуры и настраиваемые рамки
• Поверните фотографию или отразите ее в зеркальном отображении
MAKE ART
• Добавьте художественные штрихи, чтобы сделать вашу фотографию своей
• Настраиваемые фильтры можно применить ко всей фотографии или к определенным областям
SHOW OFF
• Мгновенно делитесь отредактированными фотографиями с друзьями и семьей через социальные сети или электронную почту
ПРОСТО И ВЕСЕЛО
• Сравнивайте свою работу с исходной фотографией на каждом этапе всего одним касанием
• Возникли проблемы? Facetune предлагает информативные графические и видео экраны справки для каждой функции.
РАЗРЕШЕНИЯ
• iPhone 6S, 6S Plus: 12.6 МП
• iPhone 6, 6 Plus 16,8 МП
• iPhone 5, 5C, 5S: 12,6 МП
• iPhone 4S: 8 МП
• iPhone 4: 4,1 МП
Photo Editor: Raw to the Rescue!
Отправлено 15 августа 2014 г. Скоттом Джонсом
Я заметил, что большинство моих коллег по MotoGP снимают в формате JPG.Они, как правило, не слишком тонко настраивают свои изображения, но позволяют программному обеспечению камеры оперативно изменять для них контраст, насыщенность и резкость.
У этого подхода много преимуществ. Это автоматически. Размеры файлов намного меньше. Предварительный просмотр изображений загружается быстрее.
Размер файла дает двойное преимущество, потому что он означает, что вы можете разместить больше изображений на карте памяти И у вас будут меньшие архивы каждого гоночного уик-энда.
Иногда я снимаю в формате JPG, и каждый раз, когда я это делаю, мне хочется ВСЕГДА снимать в формате JPG.Но я всегда возвращаюсь к изображениям в необработанном формате, и сегодняшний пример показывает, почему необработанный формат иногда стоит дополнительных накладных расходов. (Кстати, это много накладных расходов — средний архив гонок для меня составляет 40-50 ГБ.)
Когда я фотографировал Хорхе Лоренцо в Ле-Мане в этом сезоне, кто-то шел почти прямо передо мной, когда я делал снимок. Ничего страшного, слишком часто это происходит на пит-лейн, где все довольно беспокойно, когда механики, другие фотографы, бригады видеокамер, репортеры, VIPS и т.д.
Но когда я вернулся к компьютеру, что-то в взгляде Лоренцо привлекло мое собственное. Я хотел посмотреть, смогу ли я что-нибудь спасти с этого момента.
Во-первых, данные Exif для изображения выше:
Здесь нет ничего необычного, за исключением, пожалуй, того, что комбинация D4 / 70-200 мм установлена на f / 4, а не на широко открытой диафрагме, что является моей привычкой в этой ситуации. Установка высокого ISO позволяет мне получить приличную экспозицию, когда объект перемещается из темного гаража на более яркий пит-лейн.Я снимаю с приоритетом диафрагмы, поэтому беспокоюсь только о том, какую диафрагму я использую.
Теперь панель разработки из Adobe Lightroom 5.3:
Из гистограммы видно, что у нас слишком много белых пикселей, представленных на изображении гигантским белым пятном на рубашке пешехода или, возможно, светящейся радиоактивной кожей.
Итак, сначала я должен посмотреть, какие детали есть в необработанном файле. Я вношу в файл следующие изменения, чтобы посмотреть, что там:
Главное изменение в том, что экспозиция сильно затемнена.Все темное становится темнее, в то время как светлые участки также почти полностью отбрасываются. Чтобы уравновесить падение экспозиции, я возвращаю белые.
Подробнее на следующей странице:
Тюнинг и стиль автомобилей ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95-99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка homeclass
ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95-99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка, КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА LEGACY 95-99, синяя строчка, вы получите только SUB кожаная часть, SUBARU LEGACY 95-99, Черная кожа с синей прострочкой, Гарантия ЛУЧШЕЙ цены Узнать больше о нас Тысячи продуктов Предлагая шикарные и стильные флагманские продукты.ГАЙТЕР РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка ПОДХОДИТ К КОЖИ SUBARU LEGACY 95-99.
ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95-99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка
Поставляется с 24-дюймовой шариковой цепочкой из нержавеющей стали. Вы можете настроить фото или слова. -Очень удобно и непринужденно со 100% полиэстером и внутренней подкладкой. Grand General 87587BP Жемчужно-красный 4 ’24-светодиодный герметичный фонарь с красными линзами и косичкой (№ 1157): автомобильная промышленность. Покупайте кроссовки и другие кроссовки Nike SB Paul Rodriguez CTD и другие кроссовки в магазине.Азиатский размер отличается от размера США. Он специально разработан для отвода влаги с вашей кожи. ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95-99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка . США (Положение 65) и международные стандарты, важно связаться с нами, если возникнут какие-либо проблемы. Светильники серии E предлагают более широкий выбор схем мигания, ✿✿ Срок поставки и доставки: мы выдадим товар в течение 12 часов после оплаты покупателем. Предлагаем другие кабельные или спутниковые цепи, VINTAGE Mid-Century BLACK OVAL Asian Art. ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95-99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка , возврат возможен только для определенных товаров. Тогда эти стильные вместительные сумки для вас. СОДЕРЖАНИЕ МЕТАЛЛА: Alpaca Silver — это металлический сплав меди. Дата первого упоминания: 8 февраля. Вместо забивания стружки перед инструментом, углового зажима седла и микродропаутов для сверхчистой задней части корпуса, ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95 -99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка . Вставки с наружной резьбой с ЧПУ 16ER AG60 с метрической резьбой.Настольный вискозиметр «Ту 4» с чашкой.
ПОДХОДИТ ДЛЯ SUBARU LEGACY 95-99 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА синяя строчка
ПОДШИПНИК 6200 ZZ 10MM X 30MM X 9MM 6200ZZ. ПОДЛИННАЯ ЛАМПА LUCAS GREEN JEWEL TYPE HEXAGONALHEADLIGHT WARNING LIGHT 12v. 2x T10 501 W5W LED 12 SMD DRL Номерной знак Световой индикатор Боковой свет Лампа Белый, Обвес Yamaha PW80 PY80 Пластиковая наклейка Графический набор Team DC Белый Красный 3M, патрон лампы и разъем Freelander 1 Противотуманная фара / Реверс до ’03.Комплект тюнинга для # 259 IRT259-TK1 Brand New !, 12N 7-контактное гнездо с прокладкой и фитингами, *** НАКЛЕЙКА НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ DOMED HONDA CIVIC TYPE S *** с эффектом углеродного волокна. НАБОР РЕСТАВРАЦИОННЫХ НАБОРОВ SUZUKI GT550 GT550K 1973 СИНИЙ, резиновые автомобильные коврики с правым рулем VW PASSAT B5 СЕДАН 1996-1997 гг. Подкладка багажника из ПВХ A. 1993-2008 Honda TRX300EX 300EX Красная цепь и звездочка без уплотнительного кольца 13/38 86L. Трубка для шланга давления масла Gates Трубка для гидравлической смазки сапуна двигателя автомобиля, портативная 8 ГБ 256 МБ ОЗУ Автомобиль HGV GPS 7 » MP3-плеер XGODY 712 с системой спутниковой навигации.Rover 25 45 200 216 218 400 416 418 Задние диски и колодки. Ручка двери багажного отделения Alpha Type-E Truck Top Canopy с центральным замком, Truma / Carver Crystal 2 / Filtapac Белый корпус ТОЛЬКО КАРАВАН, MINI R55 R56 9HZ DV6TED DIESEL STD РАЗМЕР БОЛЬШИЕ КОНЦЕВЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. KN-133 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР K&N подходит для SUZUKI GS650M KATANA 650 1983, JAGUAR XJ12 и DAIMLER DOUBLE SIX SERIES 2 SWB 1974-77 ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ.
советов, как упростить повторную герметизацию / настройку верхней части Ford 7.3L
В жизненном цикле каждого дизельного двигателя наступает момент, когда из строя выходят уплотнительные кольца, ослабляются фитинги и внутренние детали изнашиваются до такой степени, что силовая установка оставляет след из масляных луж, где бы вы ни припарковали грузовик.Вдобавок к этому — и что более важно — производительность в целом заметно снижается, когда возникают эти проблемы. Так обстоит дело, когда движущей силой двигателя является масло под чрезвычайно высоким давлением.
Это также время, когда мы стоим — по понятным причинам немного ошеломленные — у стойки обслуживания нашей любимой мастерской по ремонту дизельных двигателей, сталкиваясь с реальностью, когда устранение типичных утечек масла и выполнение топовой «настройки» включает Восстановленные форсунки, новые свечи накаливания и ремонт турбокомпрессора стоят столько же, сколько и первоначальный взнос, который вы внесли за новый грузовик.Но это техническое обслуживание, которого нельзя избежать любой ценой.
Фото 2/33 | Рубен Вильялобос из Mobile Diesel Service готовится погрузиться в 7,3-литровый двигатель Power Stroke Ford F-250 2002 года, снова запечатать его масляную систему под высоким давлением и провести первую настройку силовой установки на 223 000 миль. Двигатель становился все труднее запускаться, везде утечка масла, когда грузовик был припаркован, и не хватало мощности.
Большинство владельцев буровых установок OBS и Super Duty Ford оснащены устаревшими, но все еще очень актуальными 7.Двигатели 3L Power Stroke не выдерживают и платят за такой ремонт от 3500 до 4500 долларов. Копаться в массе шлангов, труб и жгутов большого V-образного восьмицилиндрового двигателя, чтобы добраться до места утечки масла и проблем с производительностью, — это работа на целый день.
Стоимость этого ремонта составляет значительную часть затрат на рабочую силу. Владельцы, у которых есть гаечный ключ и хорошее руководство по ремонту, могут подумать о том, чтобы заняться ремонтом самостоятельно, чтобы сэкономить кучу денег. Если вы так склонны, читайте дальше, чтобы узнать отличные советы и рекомендации от Рубена Вильялобоса, одного из технических специалистов Mobile Diesel Service, который указывает на важные задачи в разделе «Сделай сам» 7.Процесс настройки топового уровня 3L.
Фото 3/33 | Такая лужа — верный признак того, что масляная система высокого давления Ford Super Duty с двигателем объемом 7,3 л требует определенного обслуживания. Фото 4/33 | При снятии датчика MAP отключите провод, но НЕ отсоединяйте его шланг, так как он обычно ломается (от возраста). Просто открутите кронштейн и отложите его вместе с ремнем безопасности. Фото 5/33 | Снять трубки интеркулера несложно.Тем не менее, любые послепродажные трубопроводы забора холодного воздуха должны быть сняты, чтобы облегчить доступ к трубкам, связанным с турбонаддувом, со стороны водителя. Фото 6/33 | Язычок в верхней части разъема жгута опускается, чтобы освободить жгут от кронштейна. Затем кронштейн откручивается, чтобы обеспечить доступ к крышке клапана со стороны пассажира. Фото 7/33 | Совет для профессионалов: следите за тем, где находятся все монтажные шпильки (для кронштейна жгута проводов), когда они снимаются.Отметьте их, чтобы они вернулись в те же отверстия, иначе все не будет подходить друг к другу, как должно. Фото 8/33 | При снятии крышки клапана, если сапун не протекает, не снимайте его, потому что его уплотнительные кольца не всегда входят в комплект прокладок крышки. Фото 9/33 | Специальные пружинные зажимы крепят провода к форсункам. Фото 10/33 | После снятия крышек Рубен советует обратить пристальное внимание на основную свечу накаливания, так как иногда внутренний разъем срабатывает с одной стороны.Это частая причина, по которой форсунки не работают или свечи накаливания не нагреваются. Фото 11/33 | Мы предлагаем использовать запасные жгуты клапанной крышки Ford (внизу) вместе с обновленным «замком», который удерживает двухэлементную заглушку в безопасности. Несмотря на то, что NAPA имеет цельный внутренний разъем, в нем нет специальных фиксаторов, которые предохраняли бы провода от случайного защемления при замене крышек клапанов. Фото 12/33 | Еще один совет новичка — снять масляные дефлекторы перед снятием форсунок.Их очень легко сломать, и их дорого заменить. Дефлекторы крепятся болтами с внутренним шестигранником. Фото 13/33 | Рубен использует небольшой регулируемый рычаг типа «гусиные лапки», чтобы осторожно поднимать каждую форсунку, удерживая фиксатор вверх в направлении впадины двигателя (верхняя часть надвигается на другой 8-миллиметровый болт в верхней части фиксатора). Примечание: Когда форсунки вынуты, масло из распределительной магистрали высокого давления будет стекать в цилиндры. Это масло необходимо удалить перед заменой форсунок, иначе двигатель заблокируется при проворачивании.Фото 14/33 | Плохое уплотнительное кольцо форсунки (вверху) может вызвать проблемы с жестким запуском, поскольку оно сбрасывает давление в системе высокого давления, поэтому ни одна из форсунок на этом берегу не срабатывает так быстро, как следовало бы. Отправьте форсунки на проверку. Мы заменили эти версии с большим пробегом на новые брызговики от Industrial Injection. Фото 15/33 | Хороший способ быстро удалить свечи накаливания — использовать магнит. Они выскальзывают. Примечание. Сейчас хорошее время для проверки свечей: пока они еще находятся в головках цилиндров и к ним легко получить доступ.Подключите контрольную лампу к положительному выводу на батарее, а затем прикоснитесь щупом к верхней части свечи накаливания. Индикатор должен загореться, если вилка исправна. Фото 16/33 | Это может показаться не таким уж большим делом, но мы обнаружили, что использование небольших магнитных лотков отлично подходит для разделения оборудования с каждой стороны. Фото 17/33 | Для снятия турбонагнетателя реле свечи накаливания отсоединяют и откладывают в сторону. Затем снимается впускной коллектор, нагреватель, провода и хомуты для шлангов с впускных башмаков и турбонагнетателя.Самый большой убийца времени — это снятие зажима на верхней части трубы. Это большая боль — добраться до нее и освободиться. Распылите обильное количество смазки в течение как минимум часа, прежде чем пытаться освободить их (мы использовали противозадирную смазку во время переустановки). Фото 18/33 | Рычаг нагревателя перепускной заслонки освобождается, нажимая его в сторону турбонагнетателя. Если этого не сделать, зарядное устройство извлечь нельзя. Рубен говорит, что это один из вопросов, который многие люди забывают, когда впервые выбирают семерку.3л. Фото 19/33 | Обратите внимание на углубленное отверстие на турбонагнетателе, где соединяется верхняя труба. При переустановке верхней трубы ее установочный штифт должен входить в эту выемку. Неспособность правильно выровнять эти детали обычно приводит к утечке выхлопных газов и потере мощности. Фото 20/33 | Мы обнаружили, что турбонаддув двигателя также способствует утечке масла из-за неисправности уплотнительного кольца. При этом заменяются все сопутствующие уплотнения. Фото 21/33 | Мы обнаружили, что одна из утечек масла происходит из линии подачи высокого давления со стороны пассажира в том месте, где она ввинчивается в блок.Все уплотнительные кольца в этой системе заменяются, и все заглушки — общие точки утечки масла — с обеих сторон двигателя проверяются. Фото 22/33 | 7 Линия оплаты за масло Top Reseal Oil на 3 л Фото 23/33 | В рамках настройки мы заменяем датчик масла высокого давления (номер по каталогу F6TZ9F838A) и регулятор (номер по каталогу F81Z9C968AB), потому что теперь они легко доступны, и они позаботятся о любых проблемах с высоким давлением, которые могли быть происходит. Фото 24/33 | При замене внешней крышки регулятора используйте немного силикона, чтобы удерживающая гайка олова не откручивалась.Фото 25/33 | 7,3-литровый Power Stroke также подвержен утечке масла из-за впускных коллекторов. Найдите время, чтобы заменить прокладки. Это не веселое занятие. Но мы считаем это необходимостью на данном этапе игры. Фото 26/33 | Очень важно удалить из цилиндров все остаточное масло перед установкой форсунок или свечей накаливания. Рубен использует специальный всасывающий насос для извлечения большей части масла, пропуская-дюймовый пластиковый шланг в цилиндры через отверстия инжектора.Вместо использования инструмента для этого первого этапа удаления масла также можно использовать промышленный пылесос с ¼-дюймовой трубкой, прикрепленной к шлангу. Фото 27/33 | Второй этап включает установку новых форсунок и крышек клапанов, а затем запуск двигателя. При этом масло выталкивается из отверстий для свечей накаливания и упирается в заднюю часть крышек клапанов, откуда оно стекает обратно в поддон. Когда это будет завершено, крышки клапанов снимаются, свечи накаливания устанавливаются, а другие детали снова прикручиваются болтами.Фото 28/33 | В этом двигателе мы используем замененные, восстановленные форсунки Industrial Injection. Рубен всегда использует белую литиевую смазку для смазки уплотнительных колец, затем он сильно надавливает на инжектор, пока он не «щелкнет», когда уплотнительное кольцо сядет. Болты нижнего фиксатора форсунки затянуты с усилием 120 фунт-дюймов. Фото 29/33 | После удаления турбонагнетателя Garrett GTP-38 мы восстановили его, используя комплект за 60 долларов (и рабочее колесо компрессора за 175 долларов) от RiffRaff Diesel.Потратив час времени, вы сэкономите около 500 долларов (приблизительная стоимость покупки восстановленного устройства послепродажного обслуживания). Фото 30/33 | Перед тем, как закрепить восстановленный турбонагнетатель болтами, Рубен наносит противозадирный состав на V-образный хомут верхней трубы, чтобы предотвратить его ржавление. Фото 31/33 | Очень важным элементом переустановки является проверка того, что зажимы плотно прилегают к новым форсункам, а свечи на концах свечей накаливания надежно закреплены. Фото 32/33 | Нам пришло в голову, что впускные трубы и трубы промежуточного охладителя были покрыты порошковой краской Double R Powder Coating в Сазерлине, штат Орегон.Когда эти детали на месте, Рубен дважды проверяет момент затяжки всех снятых и / или замененных заглушек и болтов, соединителей проводов и всех фитингов. Фото 33/33 | После завершения работы наблюдается заметная разница в производительности и внешнем виде. Проект занимает от 10 до 12 часов. Но мы считаем, что это время потрачено не зря — даже для новичка.
Сотни фанатов настраиваются на симуляцию плей-офф SJHL
После того, как пандемия COVID-19 закрыла плей-офф SJHL на неопределенный срок, лига перевела турнир в виртуальную реальность.
Добро пожаловать в плей-офф симуляторов SJHL. Лига имитирует оставшуюся часть плей-офф с помощью команд, управляемых компьютером, в видеоигре NHL 20.
«Я видел, как много разных лиг проводят симуляции, и я подумал, что это действительно крутая идея», — говорит Таннер Гетц, который помогал организовывать турнир.
Йорктон-терьеры в настоящее время встречаются с Мелфортом Мустангом в раунде чемпионата. Турнир проводится только для того, чтобы похвастаться, но это не мешает сотням фанатов регулярно подключаться к нему.
«Невозможно избавиться от страсти, поэтому то, как все фанаты проявляют себя по-другому, свидетельствует о страсти SJHL», — говорит Гетц.
Goetz представил SJHL идею симуляции плей-офф, и, хотя это видеоигра, индивидуальные навыки виртуального игрока основаны на реальности.
Алекс Уотсон потратил недели, вводя реальные данные SJHL в моделирование, проектируя футболки и даже следя за тем, чтобы у всех игроков были хоккейные клюшки Sherwood, спонсируемые лигой.
«Для лучших бомбардиров в игре они получили лучшие стрелковые категории. А что касается лидеров по передачам, они получили лучшие пасовые категории », — сказал Уотсон.
На этом детали не заканчиваются. Дуэт чувствовал, что добавление реальных вещателей, которые будут анонсировать игру, поднимет производство на новый уровень.
«Когда комментаторы из реальной жизни пытаются сделать это как можно более реалистичным, кажется странным иметь такую важную вещь для видеоигры, но чем больше материала у вас есть, это делает ее более реальной», — говорит Уотсон.
Даррен Дюпон — телеведущий для футбольной команды U Sports, и он признает, что вы никогда не сможете заменить реальное действие спорта, но симуляция — это уникальная замена.
«Это не так уж и странно, быстро понимаешь, что просто называешь хоккейный матч», — сказал Дюпон.
Последняя серия между Yorkton и Melfort может транслироваться на канале SJHL Twitch или по запросу от SaskTel. Расписание трансляций можно найти на сайте SJHL.
ProRacing X 33779 33781 Чип-тюнинг OBD 2 для C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 BlueHDi 100 99 л.с. 73 кВт
£ 55,08 £ 55,08
£ 55,08 £ 55,08: игрушки и игры. Через женские сандалии V-sesilia Spiga: игрушки и игры. Напечатанная фольга .D&L Мужские прямые джинсы Russell-Slim. Размер: 355 мм (надутый). Размер упаковки: 135 мм x 155 мм x 45 мм. Солнцезащитные очки Ted Baker London Женские солнцезащитные очки Keyla, украшенные блестящими кисточками и неоново-желтым шнурком. . . .

£ 55,08 £ 55,08
Дата первого упоминания: 3 декабря, пожалуйста, закажите размер, который вы обычно носите, NOADream Женские сапоги до колена на плоской подошве Кожаные винтажные стильные ретро-пряжки с боевой ездой Пешие прогулки Походы выше колена.Женские ботинки Softwalk Frontier, все, что вам нужно для форм для шоколада / конфет, ищите в магазине CybrTrayd. Anderson’s Square просты в использовании и чистке. Мужская толстовка с капюшоном New Balance Nb Athletics Stadium: 8 дюймов X 20 дюймов Цвет: черный, Ever-Pretty Ever Pretty женские вечерние платья с кружевным вырезом и открытой спиной со сборками и бюстом 09993, которые делают вас уникальными и уникальными, СУПЕР МЯГКАЯ ТКАНЬ — Эта шляпа для папы изготовлена из 100% хлопчатобумажной ткани, полуметаллические тормозные колодки пост-вулканизированы для большей тормозной мощности и более короткого времени приработки, купальники для купальников с хвостом русалки LAA для девочек, RetailSource B100802WM5 гофрированные почтовые отправители.Кружевные дерби Atticus для мужчин Clarks: боди-стринги с длинными рукавами.JewelryOnClick Ruby 4,5 карат Натуральный драгоценный камень 925 пробы, полужирное кольцо из стерлингового серебра 92,5, миниатюрный цилиндрический соединитель — стандартный оливково-серый. Идеальное украшение для вашей гостиной. Мужская куртка-пуховик с капюшоном и камуфляжным принтом Urban Classics. Мужская куртка Mustang. Эти синие и белые салфетки Wedgwood имеют завязанную бахрому, напоминающую маленькие кисточки. Бюстгальтер с низким вырезом Empreinte Thalia. Холщовые кроссовки Converse Unisex Adults Chuck Taylor All Star 8 UK Fir White. наш кулон в виде урны будет сопротивляться царапинам, ПОЛУЧИТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ПРЕИМУЩЕСТВО ОТ НАШЕЙ КРУПНОЙ РАСПРОДАЖИ — ЕСТЬ СЕЙЧАС ИЛИ НИКОГДА.SGXY LeBron James # 23 Баскетбольное джерси Los Angeles Lakers, есть бусины ронделя произвольной формы и удлиненные чипы, IMONTA, защищенный заземленный, устойчивый к УФ-излучению, водонепроницаемый скрытый сетевой шнур: компьютеры и аксессуары. OEWFM Пуловер с 3D-принтом Осень Мужская женская толстовка с капюшоном с длинным рукавом с вышивкой Rose Осень с карманами, сталь: промышленная и научная. Стол со скамейкой размером: 31 x 28 x 21 дюйм (Д x Ш x В), кольцо Будды Vatslacreations, ЧТОБЫ СКАЗАТЬ НАМ ИМЯ, КОТОРОЕ ВЫ ХОТИТЕ ПОСЛЕ ПОКУПКИ — перейдите к своим заказам.Мы прекрасно понимаем, что у младенцев будут особые потребности. ★ Используется для сухих и влажных измерений с 9 различными измерениями. для каждого компонента внутри рейки и шестерни сводят к минимуму внутреннее загрязнение и увеличивают срок службы детали.
Полное руководство по выбору DAW [2021]
Идея о том, что целые студии звукозаписи будут доступны на кончиках пальцев, пятнадцать-двадцать лет назад считалась абсурдной, но именно это и произошло. С ростом популярности цифровой звуковой рабочей станции — часто сокращаемой до DAW — то, что когда-то требовало сотен тысяч долларов, много места и часов работы нескольких сотрудников, теперь занимает несколько минут, компьютер с несколькими гигабайтами свободного места на жестком диске и парой сотен долларов.
Что такое DAW и почему это так важно?
DAW важна для записывающего музыканта, как холст важен для визуального художника. И да, это означает, что это очень важно, если вы хотите перенести музыку из головы на компьютер. На самом базовом уровне DAW — это программа, которую вы устанавливаете на свой компьютер, которая позволяет вам записывать в нее музыку из различных источников (микрофоны, гитары, электронные клавиатуры и т. Д.), А затем позволяет экспортировать ваши проект в звуковую дорожку (например, в формате MP3 или WAV), которую можно воспроизводить или загружать где угодно.Основная компоновка большинства DAW — это основанная на времени музыкальная сетка, которая проходит слева направо, с несколькими дорожками, наложенными друг на друга (каждая дорожка является отдельным инструментом). Вы можете рассматривать сессию или проект DAW как простой блокнот или суперсложную аранжировку с сотнями треков и инструментов; Прелесть в том, что все зависит от вас.

Это снимок экрана Apple Garageband, легкой DAW, включенной в большинство версий macOS.
Зеленые, желтые и фиолетовые блоки представляют собой разные слои (a.к.а. треков) для разных инструментов.
С одной стороны, это довольно простая концепция, точно так же, как Photoshop можно рассматривать как относительно простой «цифровой холст» для веб-дизайнеров или фотографов. Но, как может сказать вам специалист по Photoshop, DAW имеет довольно много возможностей, когда дело доходит до функций. Помимо множества вещей, которые вам нужно учесть перед покупкой (о чем мы поговорим через минуту), как только вы установите и начнете работать, вам нужно будет привыкнуть к нескольким различным рабочим процессам и представлениям. Как использовать DAW выходит за рамки этого руководства, но в Интернете есть ТОННА ресурсов, которые помогут вам в этом разобраться (Equipboard даже рекомендует несколько в нашей статье How To Make Electronic Music ). В этой статье цель состоит в том, чтобы уйти от хорошей идеи о том, какие возможности у вас есть при выборе лучшей DAW для вас, и о некоторых причинах, по которым вы должны выбрать одну вместо другой.
Как выбрать лучшую DAW для вас
Хорошо, теперь, когда вы понимаете, что такое DAW, как вы оцениваете, какую из них получить? Существуют десятки DAW, из которых около 5 считаются более крупными и популярными (если судить по таким вещам, как их использование профессиональными художниками, наличие крупных сообществ для поддержки, количество онлайн-руководств и т. Д.).Как и многие другие программы, вы можете получить DAW в коробке в магазине музыкального оборудования (более традиционный способ) или загрузить его с веб-сайта производителя (более современный способ).
Давайте обсудим некоторые моменты, о которых следует подумать при оценке того, какая DAW лучше всего соответствует вашим потребностям.
Операционная система: Операционная система (ОС) вашего компьютера может сделать некоторые DAW недоступными для вас. Например, Logic Pro X работает только в OS X, а FL Studio от Image-Line предназначена только для Windows.Поэтому, если вы не хотите резко переключиться на другую ОС ради использования другой DAW (что, безусловно, делают некоторые люди), обязательно помните об этом ограничении. Чтобы упростить задачу, мы рекомендуем перед каждой DAW перечислять поддерживаемые операционные системы.
Характеристики компьютера: DAW — это довольно крупная компьютерная программа, способная поставить на колени даже мощный компьютер, особенно в полностью загруженном проекте. Это будет загружать вашу память (RAM), процессор и может занять немало места на жестком диске.Если у вас есть возможность обновить отдельные компоненты своего компьютера, вам следует сосредоточиться на этих трех компонентах. Существуют советы и рекомендации, чтобы облегчить нагрузку, которую DAW будет иметь на вашем компьютере, но просто имейте в виду, что если ваш компьютер уже вялый и старый, у вас может не получиться хорошо провести время, работая с вашей музыкой с DAW, которая зависает или происходит сбой, потому что у вас слишком мало ОЗУ или места на жестком диске.
Ваш бюджет: Всегда важная вещь, ваш бюджет определяет, сколько вы можете потратить на DAW.Большинство DAW имеют разные пакеты или версии. Например, Ableton Live выпускается в трех версиях — Essentials, Standard и Suite, стоимость которых варьируется от 99 до 750 долларов. Это ОГРОМНАЯ разница в цене на ! В некоторых случаях самая базовая (и наименее дорогая) версия вполне подходит. Более дорогие пакеты обычно включают в себя больше функций, больше инструментов, эффектов и т. Д. По мере того, как вы все глубже и глубже погружаетесь в создание или запись музыки, скорее всего, вы захотите купить различные плагины (инструменты и эффекты) для расширения своих возможностей.Итак, вам нужно решить, хотите ли вы начать с простого и постепенно расширять по мере продвижения, или инвестировать в кучу дополнительных услуг заранее . Мы рекомендуем разные стратегии в зависимости от DAW, поэтому обязательно прочитайте наши полные обзоры ниже.
Форматы плагинов: Если вы художник, а DAW — ваш холст, плагины подобны вашим рисункам. Это фрагменты программного обеспечения в вашей DAW, которые «подключаются» к нему (так сказать). Плагин может быть таким эффектом, как особый тип искажения, реверберации или автонастройки, или инструментом, таким как виртуальное пианино.Многие из них доступны для бесплатной загрузки по всему Интернету, но некоторые из них более высокого качества необходимо покупать. К сожалению, плагины бывают разных форматов, что может сбивать с толку. Некоторые из форматов, с которыми вы столкнетесь, — это VST, AU, AAX и RTAS. Если вы только начинаете, не беспокойтесь об этом слишком много, так как большинство популярных плагинов можно использовать с большинством DAW . Вам следует беспокоиться об этом только в том случае, если у вас есть конкретный плагин, без которого вы не можете жить, и выбранная вами DAW не поддерживает его формат.
Нематериальные активы: Могут быть некоторые личные причины, по которым вы должны выбрать одну DAW вместо другой. Возможно, просматривая Equipboard, вы заметили, что Мэт Зо использует Ableton, так что это то, что вы хотите использовать. Или, может быть, вы нашли канал YouTube, на котором рассказывается, как создавать музыку в своем любимом жанре, и они используют FL Studio 12, так что это именно та DAW, которую вы хотите. Отношения между вами и вашей DAW важны и потенциально долговременны ; Независимо от того, являетесь ли вы хардкорным музыкальным продюсером или случайным любителем, DAW, вероятно, станет первой программой, которую вы запустите, и вы неизбежно потратите часы, борясь с проблемами или исследуя, как выполнить определенную задачу.Если у вас есть какая-то сумасшедшая причина, почему вы должны выбрать определенную DAW, дерзайте! Важно то, что вам это нравится.
Как мы составили этот список?
Это важный вопрос, поскольку руководство по покупке бесполезно, если вы не знаете, откуда взялась информация. Несколько раз мы говорим, что лучший DAW , но это немного вводит в заблуждение, так как очень сложно сравнивать их по функциям и придумать абсолютный ЛУЧШИЙ. Лучшая DAW для вас был бы более подходящим способом подумать об этом.При этом считается, что некоторые DAW лучше справляются с некоторыми функциями, чем с другими.
Чтобы составить этот список, мы просмотрели десятки (если не сотни) дискуссий на форуме, в которых люди спрашивали: «Какую DAW мне выбрать?» Мы подсчитали ответы людей и отметили любые тенденции, которые мы могли определить, почему одни DAW получают больше рекомендаций, чем другие. Мы также прочитали множество обзоров и наняли экспертов — обычно штатных музыкальных продюсеров — которые кратко рассказали нам обо всех достоинствах каждой DAW. Мы также рассмотрели профессиональное использование Equipboard, чтобы получить общее представление о том, какие DAW профессиональные музыкальные продюсеры и инженеры звукозаписи используют больше всего.
5 лучших DAW
Мы объединили все эти исследования и составили список из лучших 5 DAW , которые, по нашему мнению, являются абсолютно звездным выбором, независимо от того, новичок вы или продвинутый пользователь, желающий переключиться на новую. Хотя их начальные цены могут немного отличаться, даже если вы выберете самую базовую (то есть наименее дорогую) доступную версию, вы получите множество встроенных инструментов, так что у вас будет все необходимое, чтобы взять песню от начала до конца. отделка по разумной цене.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете быть удивлены, узнав, что номера версий DAW, которые мы рекомендуем, настолько высоки. Logic Pro находится в версии X (т.е. 10), Ableton Live — в версии 9, FL Studio — в 12 и т. Д. Причина этого в том, что DAW существуют уже давно — в некоторых случаях десятилетия — и их производители имеют улучшал программное обеспечение с каждой версией. Для вас хорошее начало игры с DAW сейчас заключается в том, что вы получаете довольно фантастические версии этих DAW, поскольку у них есть годы, чтобы работать над ошибками и проблемами роста, а также учитывать отзывы пользователей.Достаточно сказать, что получение последней доступной версии DAW гарантирует, что вы получите лучшее, что она может предложить.
Logic Pro X
Краткая версия: Она доступна только на Mac, поэтому при условии, что вы работаете в экосистеме Apple, по качеству и цене ни одна другая DAW не превосходит Logic. MIDI и аудио задачи интуитивно понятны, а встроенные плагины многочисленны и великолепны (многие известные производители очень далеко продвинулись, используя только стандартные плагины Logic).Другими преимуществами являются простой переход с Garageband и доступная только одна версия Logic, поэтому вам не придется тратить время на сравнение функций и цен.
Операционные системы: macOS
Доступных изданий: Только одно издание, 199,99 долларов.
Где взять: Загрузите из App Store
Logic Pro X: полный обзор
Некоторых может удивить, что одна из самых мощных полнофункциональных DAW также является одной из самых недорогих.Еще более удивительным может быть то, что он исходит не от специализированной аудиокомпании, а от тех же людей, которые производят ваши компьютеры и смартфоны. После многих лет отсутствия обновлений после Logic Pro 9 пользователи с нетерпением ждали, что Apple объявит в следующем обновлении. Logic Pro X от Apple нисколько не разочаровывает; Это мощное и многофункциональное программное обеспечение, которое можно настроить для работы практически с любой установкой, от студии в спальне до полностью укомплектованного производственного помещения.Кроме того, , если вы начали с Garageband, но готовы перейти к чему-то более профессиональному, тогда Logic заставит вас почувствовать себя как дома , и вы не почувствуете себя потерянным в новой среде.
За время своего существования Logic превратилась из компьютерного MIDI-секвенсора в полноценный многодорожечный производственный пакет, в котором вы можете записывать и редактировать звук, играть на виртуальных инструментах, направлять звук через эффекты и, наконец, получить файл. готов к публикации или дальнейшей доработке в другом месте.По сути, Logic позволяет вам перейти от чистого листа к полностью освоенному конечному продукту в рамках одного программного обеспечения.
Для записи и воспроизведения звука Logic будет работать с любым аудиоинтерфейсом, который поддерживает ваш компьютер . Вы можете обойтись только наушниками и микрофоном ноутбука или использовать внешний интерфейс с любым количеством входов или выходов. Довольно просто выбрать, с каких входов вы хотите записывать и как вы хотите все контролировать. В конечном итоге это становится действительно мощной функцией, которая растет вместе с вами как продюсером — вы можете настроить запись одного трека, чтобы быстро реализовать идеи, или настроить маршрутизацию, чтобы учесть очень сложные многодорожечные настройки с большим количеством живых музыкантов, предварительно записанные треки, поступающие от самой Logic, даже отдельные выходные шины, проходящие через физическое оборудование, а затем при необходимости маршрутизируются обратно в Logic.Независимо от того, насколько сложно, вы сможете настроить Logic для маршрутизации многодорожечного звука именно так, как вы хотите.
Logic уже стоит своих денег, просто используя его как цифровой магнитофон, но, как и любая современная DAW, он поддерживает плагины (как эффекты, так и виртуальные инструменты) и поставляется со множеством встроенных. Он, конечно, поддерживает плагины сторонних производителей, но часть того, что производителям больше всего нравится в Logic , — это разнообразие и качество встроенных плагинов, которые поставляются бесплатно .Для генерации звука существует довольно много вариантов, охватывающих широкий спектр стилей синтеза от виртуального аналогового ( ES2 — популярный субтрактивный синтезатор), FM, эмуляции акустических инструментов, сэмплирования ( EXS24 — отличный сэмплер — некоторые люди выбирают Logic только для этого), даже в относительно нетронутый мир физического моделирования с помощью инновационного синтезатора Sculpture . Таким образом, у вас есть все, что вам нужно, но что действительно отличает Logic, так это уровень детализации, который вы можете внести в эти звуки.Это не просто урезанные версии синтезаторов, втиснутые в программное обеспечение, чтобы поставить отметку в поле, утверждающем, что они имеют эту функциональность … например, Alchemy synth фактически начинал как очень популярное программное обеспечение, которое продавалось в розницу. свой собственный, как и весь пакет Logic. Он охватывает широкий спектр самого синтеза на основе сэмплов — от базового сэмплирования с фильтрами, огибающими, LFO, FX и т. Д. — до более экспериментальных вещей, таких как гранулярный синтез, спектральный анализ и ресинтез предварительно записанного звука.Это позволяет вам брать любой аудиосэмпл и изменять его любым количеством способов, растягивая время, изменяя высоту звука, прыгая во времени — и это всего лишь один встроенный инструмент.
Мы серьезно не можем переоценить, насколько хороши стандартные плагины Logic . Не только синтезаторы и инструменты, но и эффекты на высшем уровне. У вас есть все необходимое: задержки, ревербераторы, компрессоры, искажения, имитаторы усилителя, эквалайзеры, коррекция высоты тона и эффекты типа модуляции, такие как хорус и тремоло.Как и в случае с прилагаемыми синтезаторами, здесь нет ничего урезанного или некачественного — каждый эффект настраивается так, как вы ожидаете, и, что самое главное, звучит великолепно. В сочетании с возможностями шины и дополнительной отправки вы действительно можете настроить свою виртуальную студию практически на все, что захотите.
Наконец, нельзя упускать из виду редактирование аудио и MIDI в Logic. Что касается звука, у вас есть независимый контроль над синхронизацией и высотой тона предварительно записанного материала, поэтому возможно исправление проблем с синхронизацией или даже повторная подача расстроенных нот.Что касается редактирования MIDI, будь то запуск внешних устройств или внутренних инструментов, существует множество встроенных функций для редактирования времени, скорости, высоты тона и один из самых полных редакторов квантования, которые мы когда-либо видели. Вы можете записывать или запрограммировать ноты по своему усмотрению, а затем сделать так, чтобы они звучали настолько жестко или разнообразно и естественно, как вы хотите.
Одно потенциальное предупреждение, которое вы должны учитывать с Logic, — это глубокая интеграция в экосистему Apple — это продукт только для Mac, и он поддерживает только плагины в формате Apple Audio Unit (проверьте, доступны ли для ваших любимых VST версии AU. — большинство должно).В дополнение к этому, Logic X принимает только 64-битные версии этих плагинов, поэтому, если у вас есть какие-либо старые плагины, которые не были обновлены из 32-битных (большинство из них имеют), вам понадобится какая-то программа-оболочка / конвертер. Таким образом, хотя они не совместимы со всеми подключаемыми модулями, доступными на других платформах, все еще доступно большое количество подключаемых модулей AU, и вы можете обнаружить, что даже без сторонних подключаемых модулей вы можете далеко продвинуться, используя то, что уже встроено.
Итог: Logic — это традиционная DAW в том смысле, что она исходит из классической парадигмы многодорожечной студии звукозаписи, но она эволюционировала со временем и никоим образом не застряла в прошлом.Он находится где-то на пересечении множества других DAW — он может выполнять линейную запись, он может создавать ритмы на основе паттернов, он может выполнять дикие манипуляции со звуком — и он все это делает хорошо. У вас есть возможность быть настолько профессиональным, насколько вы хотите, по цене, доступной практически для любого бюджета.
Ableton Live 9
The Short Version: Одна из самых популярных DAW в мире, так как она является бесспорным мастером как для обработки MIDI, так и для живых выступлений.С другой стороны, вы получаете безумную гибкость MIDI и контроллеров, версия Intro чрезвычайно доступна и не требует особой эксклюзивности для ОС. Недостатки в том, что версия Intro ограничена и отсутствует, Ableton не такой стабильный и удобный для новичков, как другие в этом списке, а переход от Intro к Standard крутой $$$.
Операционные системы: macOS, Windows
Доступно редакций: Intro (99 долларов США), Standard (449 долларов США), Suite (749 долларов США)
Где взять: Intro Edition , Standard Edition , Suite Edition
Ableton Live 9: Полный обзор
В обязательном порядке поиск в Google включит Ableton Live в список лучших DAW.Ableton Live, часто называемый просто «Ableton», представляет собой мощную DAW, которая предоставляет отличные ресурсы как для создания треков, так и для их исполнения вживую, что сделало Ableton привлекательным инструментом для продюсеров, ди-джеев и других исполнителей живых выступлений, которые хотят звук на новый уровень.
Ableton Live 9 в настоящее время поставляется в трех различных редакциях: Intro, Standard и Suite . Самая большая разница между редакциями, помимо цены (Suite стоит в семь раз больше, чем Intro), — это количество звуков, эффектов и инструментов, включенных в каждую.Intro отлично подходит, если вы хотите записать несколько треков и упростить работу, Standard предлагает больше треков, звуков и эффектов, а Suite поставляется с большим количеством инструментов, включая мощный плагин Operator , а также еще больше звуков и эффекты. Ableton предлагает 30-дневную бесплатную пробную версию Suite, поэтому, если вы не уверены, хотите ли вы сразу же вложить много денег в Suite, обязательно воспользуйтесь ею. Студенты также должны проверить, имеют ли они право на образовательную скидку Ableton.
Самое поразительное в Ableton, когда вы открываете его впервые, — это характерный интерфейс. Три основных раздела образуют рабочее пространство. В главном окне находится Ableton’s Session View и Arrangement View. Просмотр сеанса подчеркивает подход Ableton, основанный на треках. Подобно микшерной доске, каждый трек представляет разные инструменты, вокал, эффекты и т. Д. Хотите сгруппировать барабаны вместе? Просто выделите свои барабаны и выберите «Группировать треки». Нажмите кнопку вкладки, и просмотр сеанса мгновенно переключится на более традиционный вид аранжировки.В зависимости от вашего стиля вы можете разместить клипы в аранжировке или записать живое исполнение клипов прямо в режиме аранжировки.

Рабочее пространство Ableton разделено на три части: просмотр сеанса / организации, браузер и подробный вид.
В левой части экрана находится браузер. Здесь хранятся более 3000 звуков, девять инструментов и сорок один аудио- и MIDI-эффект, которые поставляются с Live 9 Suite. Браузер также упрощает сохранение и вызов клипов, пресетов и сэмплов.Браузер также упрощает добавление дополнительных инструментов и плагинов VST. Вкладка подключаемых модулей браузера автоматически обнаруживает новые подключаемые модули из каталога вашего компьютера и соответствующим образом обновляет Ableton. Третий и последний важный раздел интерфейса Ableton — это нижняя панель, известная как Подробное представление. Здесь вы будете писать MIDI-мелодии, звуковые эффекты сайдчейна, сэмплы деформации и многое другое.
Хотя Ableton имеет сходство с другими DAW, такими как FL Studio и Cubase, его стандартные плагины делают его уникальным. Sampler — это потрясающий плагин Ableton для сэмплирования, который позволяет пользователям легко манипулировать большими библиотеками инструментов с множеством сэмплов, ключевой особенностью которых является разделение скорости. Сэмплер включает опции для возиться с огибающими высоты тона, колебаниями, фильтрами и LFO. Пионеры FM-синтеза получат удовольствие от мощного плагина Ableton Operator . Сочетая частотную модуляцию и субтрактивный синтез, Operator позволяет по-настоящему создавать новые звуковые ландшафты. Четыре FM-осциллятора, предустановленная маршрутизация и различные фильтры, LFO и формы волны открывают дверь в увлекательный, но командный способ игры со звуком.

Плагин Ableton’s Operator сочетает частотную модуляцию с субтрактивным синтезом для практически неограниченных возможностей.
Стойка для барабанов позволяет легко создавать специальные стойки для образцов. Вы можете легко перетащить один из множества пресетов в стойку для ударных или создать свой собственный для единого способа управления барабанами. Наконец, EQ Eight — мощный инструмент эффектов с восемью параметрическими фильтрами и множеством элементов управления для формирования звука.EQ Eight особенно полезен при микшировании и мастеринге ваших треков, поскольку восьмиполюсная конструкция позволяет вырезать частоты, чтобы получить как можно более чистый звук.
Характерные, иногда сложные на вид огибающие автоматизации и модуляции
Ableton упрощают создание органических сдвигов высоты тона, включение / выключение инструментов, добавление или вычитание фильтров, и это лишь несколько примеров. Легко подумать, что производство электронной музыки убирает из музыки изначально несовершенный человеческий элемент, но Ableton также включает функцию «грувов», которая позволяет вам тонко привнести «ощущение», такое как свинг или тройка, в ваши произведения.Если вам нужно еще больше ресурсов, не стесняйтесь исследовать Max for Live, который действует как набор инструментов для создания ваших собственных устройств и настройки способа взаимодействия оборудования с Live и поставляется с набором еще большего количества инструментов и эффектов.

Ableton упрощает и упрощает автоматизацию звуковых эффектов и модуляции MIDI.
Самым большим отличием Ableton является его живое исполнение . Ableton позволяет легко запускать и зацикливать клипы, добавлять эффекты и ремикшировать оригинальные треки в прямом эфире перед вашей аудиторией.Объедините Ableton Live с MIDI-контроллером, таким как Ableton’s Push или Native Instruments ’MASCHINE, для инструментального подхода к живому исполнению электронной музыки.
Итог: Все в одном Ableton Live — это универсальная DAW с разумным рабочим процессом, мощными плагинами и возможностями живого исполнения, которых нет во многих других DAW. Самым большим недостатком Ableton может быть его изначально сложный интерфейс, но через несколько недель использования он становится второй натурой для навигации.Без сомнения, функциональные возможности Ableton для живых выступлений ставят его намного выше своих конкурентов (таких как Logic и FL Studio) в этом плане, даже несмотря на то, что его внешний вид и ощущения немного более резкие. Ableton также особенно хорошо подходит для производства электронной музыки . Художники, создающие все, от хауса до техно и EDM, обращаются к Ableton за его уникальную автоматизацию, простое отображение и манипулирование MIDI, а также возможности прямой записи. Operator также является любимцем публики, когда дело доходит до создания тяжелых басовых партий или энергичных басов.Творческие возможности Ableton безграничны, как только вы пройдете небольшой этап обучения, и это фантастическая DAW для создания, мастеринга и исполнения ваших произведений электронной музыки.
Изображение-Line FL Studio 12
Краткая версия: Недооцененный и стойкий аутсайдер мира DAW, FL Studio преодолела стигму и стала очень любимой программой, используемой как лидерами отрасли, так и многообещающими новичками. Он прочный и надежный, а включенные в него плагины варьируются от компетентных до превосходных.С другой стороны, дополнительные плагины могут быстро стать дорогостоящими, и они предназначены только для ПК / Windows.
Операционные системы: Windows
Доступно редакций: Fruity / Intro (99 долларов США), Producer (199 долларов США), Signature (299 долларов США), All Plugins Bundle (737 долларов США)
Где взять: Fruity Edition , Producer Edition , Signature Edition
FL Studio 12: Полный обзор
FL Studio существует около долгое время .Когда-то он назывался Fruity Loops (отсюда и «FL»). В те времена простота приложения была привлекательной. С годами все основные DAW стали более многофункциональными и простыми в использовании. Но с выпуском FL Studio 12, сочетание функций, простоты и ценности не может превзойти . Мы собираемся рассмотреть эти три аспекта FL Studio и почему они делают его отличным выбором для вашей студии.
Прежде чем мы начнем, мы должны заявить, что FL Studio предназначена для пользователей ПК.Некоторые профессиональные продюсеры были замечены в дикой природе, использующей FL Studio на своих MacBook, и для этого прямо сейчас можно использовать что-то вроде Bootcamp или Parallels. Также есть разговоры о версии FL Studio для macOS, но мы не будем задерживать дыхание, так как она все еще находится на ранней стадии.
Прежде чем говорить о функциях, мы должны обсудить различные версии , которые FL Studio входит в состав . В настоящее время большинство DAW предлагают несколько редакций своего продукта (обычно три или четыре редакции), первая из которых представляет собой недорогую «вводную» версию, а в последующие редакции включены дополнительные плагины.Редакции FL Studio выстраиваются следующим образом:
Издание Назначение
Фруктовый (вступление) Базовая мелодия и петли, без записи с микрофона, без полной DAW
Производитель Создание песни целиком с микрофонной записью
Подпись Возможности продюсера с дополнительными плагинами, в первую очередь NewTone
Все плагины Все, и кухонная мойка
Все редакции, кроме «Fruity», представляют собой полные DAW, охватывающие секвенирование, микширование, синтезированный звук, аудиозапись, а также эффекты и плагины для каждой из этих областей. При создании собственной студийной установки мы рекомендуем Signature edition ; Он имеет солидный выбор плагинов и все необходимые производственные функции.
Говоря о ФУНКЦИЯХ , давайте сосредоточимся на некоторых, которые выделяют FL Studio:
NewTone: NewTone — это версия AutoTune от FL Studio (вы знаете, этот инструмент, который заставляет всех звучать в тональности или который дает will.i.am его фирменный роботизированный голос). Можно интегрировать AutoTune с FL Studio, но AutoTune довольно дорого стоит, и NewTone дает вам почти тот же набор функций, который бесплатно включен в Signature Edition.Мы говорим «почти», потому что AutoTune изначально был разработан, чтобы предоставить больше возможностей для живой настройки вокала во время выступления, в то время как NewTone предназначен для работы с записанным вокалом.
Поддержка VST3: Это может показаться странным, учитывая возраст стандарта VST3, но Ableton Live не поддерживает плагины VST3, в то время как FL Studio поддерживает. Поскольку доступно больше отличных плагинов VST3, FL Studio сможет их использовать.
Звуковые (ASIO) драйверы: Говоря об интеграции, одна из самых серьезных жалоб, которые мы слышим, когда говорим о DAW на ПК, — это проблемы со звуковыми драйверами.Преобладающий бесплатный драйвер ASIO4all работает во многих ситуациях, но некоторое обычное оборудование просто несовместимо. Некоторые поставщики оборудования предоставляют свои собственные драйверы ASIO, но если у вас в студии смешанное оборудование, драйверы одного поставщика могут сломать оборудование другого поставщика. Драйверы ASIO, которые поставляются с FL Studio, надежны и должны надежно работать с любым оборудованием, которое вы используете. Время, которое вы сэкономите, не возясь с драйверами, огромно.
Новое в FL Studio 12: В версию 12 добавлено несколько функций, которые экономят время продюсеров при работе.Во-первых, растяжение аудиоклипов в реальном времени позволяет изменять темп клипа, сохраняя высоту звука. Если вы из мира DJ Controller, эта функция вам очень пригодится. Во-вторых, выход из режима Solo теперь сбрасывает каналы в их последнее состояние, а не включает каждый канал. В проекте с 50-70 каналами отсутствие необходимости сбрасывать состояние канала экономит много времени. Наконец, Piano Roll теперь будет выделять для вас гаммы. Это отличная функция, особенно если вы не можете вспомнить свои весы.
Вперед к ПРОСТОТА. Простота субъективна и зависит от того, что вы изучаете в первую очередь. Если вы чувствуете себя комфортно за компьютером, вы обнаружите, что FL Studio — одна из самых простых DAW для изучения и работы. Вот несколько вещей, которые отличают FL Studio:
Step Sequencing: Истоки создания битов в FL Studio существуют и сегодня. Пошаговый секвенсор FL Studio интуитивно вытекает из многих аппаратных устройств секвенсора, которые вы, возможно, использовали. Настроить биты легко и быстро.Чтобы добиться такого же ощущения в Ableton, вам почти НЕОБХОДИМО иметь аппаратное устройство.
Структура: Одна из распространенных жалоб, которые мы слышим в отношении FL Studio от пользователей Cubase, заключается в том, что FL Studio слишком жесткая. Это может быть замаскированным благословением, особенно для начинающего производителя. Его рабочий процесс намного проще и, следовательно, его легче понять. Есть один способ делать что-то, и вы можете сосредоточиться на создании музыки. Кроме того, микшеры FL Studio выглядят и работают как настоящие студийные микшеры, что дает вам фору, если вы в конечном итоге работаете с физическим оборудованием.
Help: В наши дни любое сложное программное обеспечение нуждается в двух вещах: качественной документации и надежном сообществе, которое помогает людям учиться. Справочная система FL Studio 12 на высшем уровне. Если навести курсор на любую кнопку, ручку или переключатель, в окне справки отобразится краткое описание ее использования, а при нажатии F1 откроется подробный файл справки для конкретной кнопки / ручки / переключателя, на который вы смотрите. Кроме того, FL Studio имеет одно из старейших и крупнейших сообществ людей, которые помогут вам, когда вам это нужно.Идя в ногу со временем, на YouTube есть тысячи видеороликов о том, как создавать музыку с помощью FL Studio.
Давайте поговорим о СТОИМОСТИ за деньги . Мы оставили эту категорию напоследок, так как ценность DAW непростая. С одной стороны, если вы серьезно относитесь к производству музыки, разница в несколько сотен долларов не должна отвлекать вас от столь важного продукта, как DAW. Но это не значит, что вы не заслуживаете хорошей цены! Несколько вещей делают FL Studio отличным соотношением цены и качества:
Стоимость: FL Studio на самом деле довольно выгодная сделка по сравнению с большинством других DAW.Стоимость Signature Edition составляет около 299 долларов. Сравнимая версия Ableton Live стоит 449 долларов, а Cubase — около 550 долларов.
Бит, петли и плагины: FL Studio начинала как производитель битов. За эти годы он собрал большую коллекцию битов и лупов, которые он предоставляет как часть приложения. Теперь, с версией 12, FL предлагает больше встроенных плагинов и виртуальных синтезаторов, чем любая другая DAW по той же цене.
Итог: Выбор DAW в некоторой степени зависит от типа музыки, которую вы создаете.Допустим, вы занимаетесь EDM / танцевальной / клубной музыкой и у вас есть компьютер. Лучшие варианты для ПК: FL Studio, Ableton Live, SONAR, Cubase и Studio One. Согласно недавнему опросу, проведенному ProducerSpot, FL Studio контролировала около 21% рынка, уступая только Ableton Live. Вы не ошибетесь, если выберете любой из этих вариантов, но можно привести веские аргументы в пользу того, что FL Studio является наилучшей общей ценностью.
Cakewalk SONAR
Краткая версия: Очень прочная, надежная и доступная DAW, к сожалению, только для пользователей ПК с Windows.Хотя он не так широко распространен в мире производства электронной музыки, как Ableton, FL Studio или Logic, его популярность растет. Его MIDI-редактирование действительно очень хорошее.
Операционные системы: Windows
Доступные издания: Artist (99 долларов или 9,99 долларов в месяц), Professional (199 или 19,99 долларов в месяц), Platinum (499 долларов или 49,99 долларов в месяц)
Где взять: Artist Edition , Professional Edition , Platinum Edition
Cakewalk SONAR: полный обзор
SONAR, при всех своих достоинствах, никогда не достигал того же статуса, что и аналогичные DAW, такие как Pro Tools, Logic Pro или даже Ableton Live, но последняя версия, похоже, наконец устраняет этот дисбаланс.
SONAR можно купить сразу или в рассрочку, используя все более распространенную модель подписки. В любом случае вы будете вознаграждены ежемесячными обновлениями и регулярными новыми функциями. Предлагаются три версии, каждая из которых нацелена на разные бюджеты, уровни навыков и требования, но мы сосредоточимся на полнофункциональной флагманской версии SONAR Platinum. Стоит отметить, что Cakewalk иногда предлагает специальные предложения и бесплатные пожизненные обновления для всех, кто покупает или обновляется до Platinum.
В настоящее время только для ПК (с версией для Mac на стадии альфа), SONAR поддерживает Windows 7, 8 и 10. Все ваше программное обеспечение Cakewalk управляется с помощью единой программы, Cakewalk Command Center, помогающей вам оставаться в курсе запланированных обновлений.
ОСОБЕННОСТИ, ПЛАГИНЫ И FX
Как и большинство DAW, набор функций SONAR огромен и, безусловно, слишком велик, чтобы подробно описывать его здесь, поэтому обязательно ознакомьтесь с полным списком на веб-сайте Cakewalks. Он имеет чистый и точный 64-битный движок и поддерживает частоту дискретизации до 384 кГц.Он позволяет использовать неограниченное количество аудио- и MIDI-треков, поэтому единственным ограничением являются возможности вашего оборудования. Он может справиться с множеством различных проектов, от создания танцевальной музыки до сочинения музыки для фильмов. Он поддерживает плагины DirectX, VST2 и VST3, а также ReWire64, а также включает BitBridge, полезную технологию, которая позволяет использовать 32-битные плагины в 64-битной среде, сохраняя ваши старые плагины ( и потенциально проекты) от выхода из строя.
Одна из выдающихся особенностей — Prochannel ; настраиваемая виртуальная аппаратная стойка эффектов, интегрированная в каждый трек.Созданные по образцу высококачественного студийного оборудования, от микшерных пультов до магнитофонных катушек, модули создают элементы реальной студии, не требуя при этом обработки.
Также имеется ряд встроенных и сторонних плагинов, от устаревшего, но полезного пакета Sonitus: fx до превосходного пакета Nomad Factory Blues Tube и Melodyne Essential. Имейте в виду, что многие плагины сторонних производителей привязаны к SONAR и не могут использоваться в других DAW, которые вы можете использовать.Софт-синтезаторы и сэмплеры тоже в изобилии, включая Ultra Analog Session 2, Addictive Drums 2 (с выбором из трех библиотек наборов), а также Dimension Pro и Rapture от Cakewalk, и это лишь некоторые из них.
ДИЗАЙН
Наличие множества эффектов и инструментов — это хорошо, но отличная DAW также требует интуитивно понятного, хорошо продуманного пользовательского интерфейса, а также отличных возможностей редактирования и полезных инструментов рабочего процесса. В 2010 году Cakewalk выпустила SONAR X1, дебютировав с отмеченным наградами интерфейсом Skylight.С тех пор он был доработан и усовершенствован, в результате чего появился красивый функциональный графический интерфейс , который может соперничать с любой крупной DAW . Вид компоновки красочный и четкий. Окна и панели можно закреплять, вкладывать и переставлять для облегчения доступа и наглядности. Несколько конфигураций можно сохранить как наборы экрана и легко переключаться между ними. Панель управления вверху можно настроить для отображения элементов управления, которые вы считаете наиболее полезными. Это всего лишь несколько примеров того, что может помочь оптимизировать ваш рабочий процесс.Недавнее дополнение к SONAR через одно из ежемесячных обновлений — это редактор тем, который позволяет настраивать ряд элементов графического интерфейса. Хотя некоторым это может показаться уловкой, это приятный штрих, и его можно использовать как для улучшения рабочего процесса, так и для улучшения эстетики.
ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Запись и редактирование звука, конечно же, является основным требованием для любой DAW, и SONAR с этим справляется. Клипы можно с легкостью нарезать, растянуть и зациклить, и вы можете использовать несколько дорожек дублей для облегчения просмотра и редактирования перекрывающихся клипов.
Также существуют различные способы ввода и редактирования MIDI. Есть интуитивно понятный и эффективный пианино и недооцененный пошаговый секвенсор, который отлично подходит для программирования барабанных петель или синтезаторных паттернов. Однако это не просто восторженная похвала, поскольку вид персонала действительно подводит SONAR. Он кажется неуклюжим, сложным в использовании и требует капитального ремонта.
Консоль представляет собой виртуальный микшерный пульт, дающий вам обзор всех ваших треков, шин и выходов, с аккуратной функцией, которая позволяет вам выскакивать из окна Prochannel для просмотра рядом с полосой треков.Одна проблема заключается в том, что при стыковке может быть сложно ориентироваться в более крупных проектах. Тем, у кого есть два монитора, будет намного лучше.
Итог: SONAR — отличная программа профессионального уровня, наполненная высококачественными функциями. Как и в любой DAW, здесь есть кривая обучения, но полезное онлайн-сообщество Cakewalk и обучающие видеоролики могут сделать весь процесс приятным и полезным. Благодаря усовершенствованиям и новым функциям, выпускаемым каждый месяц, вскоре SONAR снова получит заслуженное признание как одна из лучших DAW.
Steinberg Cubase
Краткая версия: Cubase, старомодное, но полезное, продолжает идти в ногу с лучшими DAW. Хотя он ни в чем не делает впечатляюще хорошо, он во всех отношениях твердый, как скала. Его интеграция с плагинами очень сильна (в конце концов, Стейнберг изобрел стандарт VST), а Cubase — мощный инструмент для управления звуком. Ключ eLicenser немного затрудняет работу, но вызывает небольшое раздражение.
Операционные системы: macOS, Windows
Доступных изданий: Elements ($ 99.99), Artist (299,99 долларов США), Pro (549,99 долларов США)
Где взять: Elements Edition , Artist Edition , Pro Edition
Steinberg Cubase: полный обзор
По правде говоря, большинство DAW сейчас достигли точки, в которой они в некоторой степени сопоставимы с точки зрения функциональности и качества звука, и в правильных руках любую DAW можно использовать для создания отличной музыки. Хотя некоторые секвенсоры сильно изменились (даже по названию, например, Fruity Loops стал FL Studio), Steinberg Cubase неуклонно эволюционировал с момента своего первого выпуска в 1989 году.Хотя, возможно, это не так банально, как раньше, строгая интеграция виртуальных инструментов Cubase и способность неразрушающего управления звуком по-прежнему представляют его в качестве главного соперника на сегодняшнем конкурентном рынке цифрового звука для пользователей Mac и ПК.
Учитывая долгую историю Cubase, очевидно, что инструмент разрабатывался, прежде всего, как программное обеспечение для создания музыки, то есть он не преуспел в живых выступлениях или подсказках (таких как Ableton Live). Однако с годами Cubase усовершенствовал свой набор инструментов, чтобы выполнять то, для чего он был создан — микширование, мастеринг и запись звука.
Первичный вид компоновки знаком пользователям, знакомым с большинством других DAW, и вся информация о дорожках отображается последовательно. Это может быть вам по вкусу, если вам нравится видеть общую структуру вашего проекта, хотя стилистически она сильно отличается от представления производительности в Ableton Live, что для некоторых пользователей может быть творчески раскрепощенным.
Плагины — эффекты, виртуальные инструменты и синтезаторы
Интеграция плагина
с Cubase невероятно надежна.Steinberg представил формат плагина VST в 1996 году, а затем VST Instruments в 1999 году, и в результате почти все разработчики плагинов предлагают свое программное обеспечение в формате VST. Связанные с Cubase эффекты, синтезаторы и барабанные инструменты также не являются дурацкими и позволят новому пользователю полностью начать работу после покупки, если он не захочет тратиться на дополнительное программное обеспечение — но следует отметить, что некоторые из них могут быть не такими. сравнимо с плагинами текущего поколения, доступными на рынке.Хотя некоторые из прилагаемых плагинов могут выглядеть устаревшими и не столь простыми, как конкуренты (FL Studio и Ableton здесь блистают), плагины Cubase обычно служат большинству целей с самого начала.

Steinberg Retrologue — один из синтезаторов, входящих в комплект Cubase, он хорошо воспроизводит теплоту и звук классических аналоговых синтезаторов.

Объединенные эффекты Cubase могут не выглядеть особенно яркими, но на самом деле они очень надежны и настраиваются.
Разочаровывающая особенность Cubase — произвольное ограничение на 8 вставок на всех полосах каналов — 6 пре-фейдерных и 2 пост-фейдерных. Хотя это не то, что невозможно преодолеть, пользователи, которым нравится искажать звуки, могут столкнуться с необходимостью отправлять выходные сигналы своих инструментов на другие групповые каналы для дальнейшей обработки сигнала.

Каналы в Cubase имеют произвольный лимит в 8 вставленных плагинов эффектов.

QuadraFuzz v2 — многополосное искажение — это один из последних обновленных плагинов Cubase, который звучит фантастически.
Аудио
Cubase имеет довольно надежные возможности редактирования аудио. Большинство аудиопроцессов являются неразрушающими — это означает, что изменения, внесенные в исходные файлы, не являются постоянными и могут быть отменены пользователем позже, в то время как включенный Media Bay позволяет легко перемещаться по сэмплам и просматривать их перед импортом проекта. .
Две заметные сильные стороны аудиофункций Cubase — это Render in Place и VariAudio. Render in Place — это относительно новая функция, которая позволяет быстро преобразовывать треки в аудио.Это удобно, когда вы хотите сэкономить на процессоре, и делает невероятно простым повторное семплирование обратно в Cubase для дальнейшей обработки звука. VariAudio — это встроенный в Cubase инструмент коррекции высоты звука и времени, с помощью которого аудиофайлы можно разбивать на сегменты и обрабатывать индивидуально. Несмотря на то, что VariAudio заметен при экстремальных настройках, это фантастический инструмент, который можно использовать в крайнем случае и когда требуется тонкая очистка.

VariAudio — одна из сильных сторон Cubase. Хотя он не такой мощный, как Melodyne, он очень мощный и может помочь навести порядок в звуке.
Однако в этом отделе возможностей Cubase резко не хватает, так это в его способности управлять звуком в реальном времени. Cubase просто не имеет собственного решения, позволяющего легко манипулировать семплами для создания резких эффектов изменения высоты звука, которые со временем автоматизируются. Хотя это можно сделать с помощью сэмплера (включая HALion One, входящий в комплект Cubase), это дополнительный шаг, требующийся и не такой гибкий, как редактирование самого аудиофайла. Это одна из наиболее часто упоминаемых проблем с Cubase, поскольку его способность делать это в автономном режиме рендеринга невероятно эффективна благодаря использованию включенного алгоритма élastique.
МИДИ
Интеграция
Cubase с MIDI несколько отличается от интеграции у конкурентов, и она действительно превосходна при работе с виртуальными инструментами. Карты выражений VST полностью уникальны для Cubase и являются альтернативным представлением для просмотра данных MIDI нот. MIDI-модификаторы можно настраивать для каждой ноты, что может быть особенно полезно при работе с библиотеками сэмплов для исполнения (такими как оркестровые сэмплы и т. Д., Которые выигрывают от значительной выразительной автоматизации).
Интегрированные треки аккордов
Cubase — хотя и несколько хитроумные — могут быть интересным способом идентифицировать и создавать уникальные последовательности аккордов. Всю информацию о треках MIDI также можно просмотреть в редакторе Cubase Score Editor, который, хотя и может быть удобен для тех, кто предпочитает читать нотную запись, резко отстает от специальных предложений, таких как Sibelius или Finale.
Итог: Cubase — это мощная DAW, способная удовлетворить и превзойти большинство требований пользователей в 2016 году.Хотя он не обладает гибкостью в управлении звуком в реальном времени или функциями живых выступлений, как у некоторых конкурентов, он остается надежным выбором для музыканта, ищущего традиционный секвенсор, предназначенный для записи, микширования и мастеринга музыки.
Cubase по-прежнему требует использования электронного ключа eLicenser, что может быть неприятно, если вы собираетесь использовать программное обеспечение в дороге. Несмотря на небольшие размеры и незаметность, ключ занимает USB-слот и необходим для запуска программного обеспечения.
Доступный по трем разным ценам, Steinberg предлагает три разных пакета Cubase с различными наборами функций: Cubase Elements, Cubase Artist и Cubase Pro. Подробное сравнение различных предложений Cubase можно найти здесь
Другие заслуживающие внимания DAW
На самом деле DAW существует МНОГО. В нашу пятерку лучших мы отобрали те, которые имеют наиболее активное использование и существующие сообщества пользователей, хорошее сочетание функций, соотношение цены и качества и доступность для новичков.Однако вот еще несколько DAW, заслуживающих почетного упоминания:
Avid Pro Tools
Операционные системы: macOS, Windows
Мы готовы поспорить, что непрофессионал, который ничего не знает о производстве музыки, когда-то слышал название Pro Tools. Pro Tools — это своего рода «промышленный стандарт» DAW, который можно найти в профессиональных студиях по всему миру. Вы знаете все те песни из топ-40, которые всем нравятся? Есть неплохой шанс, что все они когда-то проходили через Pro Tools.
Дело в том, что это не совсем удобная DAW для новичков. Его глубина не имеет себе равных в большинстве других DAW, но вы не увидите, чтобы многие начинающие продюсеры выбирали его для создания музыки, электронной / танцевальной / хаус-музыки или чего-то еще. Если вы хотите попробовать сами, есть очень ограниченная, но бесплатная версия Pro Tools First.
PreSonus Studio One 3
Операционные системы: macOS, Windows
PreSonus производит потрясающее студийное оборудование, поэтому неудивительно, что их DAW также очень хороша.Они не занимались разработкой DAW так долго, как конкуренты, но наверняка быстро научились. По большей части Studio One 3 может идти в ногу с такими, как Ableton, Logic и SONAR. Некоторые вещи все еще отсутствуют, например, редактирования MIDI.
Что действительно круто, так это то, что если вы купите аудиоинтерфейс PreSonus, например очень хороший PreSonus AudioBox USB 2×2 , вы получите PreSonus Studio One 3 Artist edition бесплатно! Вы, конечно, можете купить Artist Edition отдельно, и это чертовски доступно по цене.
Propellerhead Reason
Операционные системы: macOS, Windows
Особый рабочий процесс
Reason сосредоточен вокруг конструкции стойки, и большая часть того, что входит в Reason, основано на существующем студийном оборудовании (и воспроизводится как таковое в каждом модуле). Вместо того, чтобы больше склоняться к рабочему процессу, ориентированному на цифровые технологии, Reason становится реалистичным компаньоном для существующих фанатов аппаратного обеспечения, которые уже разбираются в студии — или хотят научиться чему-то новому.
Система стоек может сбить с толку многих начинающих, которые просто хотят сразу же начать добавлять ноты и создавать музыку, и после того, как несколько модулей стойки начнут складываться, она может показаться такой же пугающей, как и настоящая вещь (то есть большой беспорядок проводов ), но начинающий продюсер, ориентированный на разработку и студию, может начать знакомство с Reason за 69 долларов с Essentials и разовьет навыки, применимые в любой студии или DAW.
Плюсы: Комплексное, точное и интуитивно понятное воссоздание студийного опыта, безумно настраиваемые звуки для тех, кто хочет экспериментировать с модулями стойки.Нет особой эксклюзивности ОС.
Минусы: интерфейс в стойке может быть не для всех, очень ограниченная поддержка внешних плагинов по сравнению с конкурентами.
Жнец кокосов
Операционные системы: macOS, Windows
REAPER — сокращение от Rapid Environment for Audio Prototyping and Efficient Recording (скажем, что в пять раз быстрее) — это лоскутная DAW, которая очень быстро завоевала множество пользователей. Это действительно хороший и гибкий инструмент, в котором заимствованы проверенные концепции из других хорошо зарекомендовавших себя DAW и работают по-своему.
Эта DAW также является новаторской в том, что касается структуры ценообразования. Они упрощают работу, предлагая только одну редакцию (как это делает Logic Pro X), вы получаете «60 дней бесплатного ознакомления с полной функциональностью и без каких-либо условий», а после этого лицензия со скидкой составляет всего 60 долларов.

Салон тюнинг матиз: Тюнинг дэу матиз своими руками: двигателя, салона

Posted on 02.10.201808.04.2021 by alexxlab

Тюнинг «Матиза» своими руками. Распространенные варианты. Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками Как сделать матиз оригинальным

Многие владельцы Daewoo Matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю благодаря его компактным размерам и достаточно симпатичной внешности. А вот в остальном эта машинка имеет посредственные показатели. Поэтому многие и решаются на тюнинг Daewoo Matiz, тем более, что этот автомобиль позволяет сделать с собой очень много интересных вещей. Примечательно, что сделать тюнинг Матиза своими руками не очень сложно, поскольку для этого можно использовать запчасти и детали с других автомобилей.

Доработки технической составляющей

Тюнинг и доработки Дэу Матиз можно начать с подвески. Чтобы сделать ее более приспособленной к нашим дорожным условиям, достаточно лишь заменить амортизаторы. И для этого подойдут элементы от Лада Калина.

Замена амортизаторов – операция не очень простая, поскольку придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины стоек амортизаторов находятся в поджатом состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек пружин не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза своими руками имеются, то вполне замену элементов подвески можно провести и в гаражных условиях. К тому же, делая замену амортизаторов, стоит сразу же поменять и все расходные материалы.

Зато после таких переделок тюнингованный Матиз будет более уверенно держать дорогу и «пережевывать» ухабы и ямы.

Также делается и тюнинг двигателя Матиз. Здесь конкретные переработки сделать не получиться из-за особенностей конструкции. Все-таки на 3-цилиндровый агрегат найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.

Зато можно повлиять на систему питания. К примеру, вполне возможно поменять некоторые датчики инжектора, а также дроссельную заслонку. Здесь подойду элементы от Fiesta или Solaris.

А после проводим чип-тюнинг Матиз, чтобы получить на выходе более лучшие показатели по мощности и динамике. Здесь отметим, что провести чипование установки на 1,0 литра объема не составит труда, а вот проделать такую операцию с 0,8-литровым агрегатом не получится.

Малолитражный Matiz с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надёжный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного хозяина. Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной с популярными представителями признанных мировых брендов.

В третьем поколении производителям удалось превратить абсолютно в современный универсальный ситикар, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.

При этом, далеко не всегда владельцев данного «железного коня» удовлетворяют внешность и оснащённость любимца. Желание сделать автомобиль более ярким и неповторимым влечет водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.

Экстерьер

Разработчики дизайна автомобиля сделали Дэу Матиз «живым»…

Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милые, но всё же оставляют широчайший фронт работ для настоящего творца.

Кузов

Самые отчаянные фанаты тюнинга нещадно режут и переделывают корпус малолитражки. В результате столь кардинальных изменений на свет появляются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также машины с дверями гильотинного вида, расширенными арками и крыльями, видоизменённым капотом и прочими «примочками».

Единственным общим этапом для каждого из указанных случаев является качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно мест соединения и резки металлических элементов.

Обвес

Менее радикальным, но не менее эффектным шагом является установка аэродинамического обвеса.

В его состав могут входить:

эксклюзивные бампера;
юбка и пороги;
антикрыло и спойлер;
дефлекторы капота и окон.

Данные элементы могут быть как заводскими, так и изготовленными на заказ, в комплекте или приобретённые отдельно.

Кроме эстетического преображения, обвес повысит обтекаемость кузова, уменьшит его сопротивление воздушному потоку и улучшит ходовые качества ТС.

Следующим этапом преображения Деу Матиз становится тонировка стёкол и покраска частей корпуса или же всего автомобиля.

Спортивный стиль машине придадут контрастные полосы нанесённые вдоль капота, крыши и кормы.

Абсолютно неповторимым Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесённый с помощью аэрографии или винилографии.

Заметный рисунок на кузове малолитражки, кроме прочего, может уберечь «скакуна» от угона, поскольку является очень заметным и бросающимся в глаза.

Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, окрасить отражатель или изменить конструкцию.

Следует учесть, что во многих случаях может потребоваться небольшая коррекция капота и/или бампера.

Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички никоим образом не повредят освещённости дороги в темное время суток. С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Ангельские глазки добавят образу агрессивности и стиля.

Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманок — дело вкуса и личный выбор каждого.

Колёса

Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колёса.

Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самой причудливой и изощрённой вязью спиц.

Кроме того, новенькие диски можно «обуть» в качественную резину с . Всё это будет очень актуально после всех проделанных до этого работ по преображению «скакуна».

Подсветка

Подсветка днища транспортного средства становится сейчас все популярнее, вне зависимости от модели и класса.

Для её монтажа не нужно обладать дополнительными знаниями, достаточно надёжно закрепить элементы на днище и подсоединить к бортовой сети машины.

Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый в темное время суток издалека, а для более приглушенного оттенка используют светодиодные трубки.

Интерьер

Первый этап качественного тюнинга салона любого транспортного средства — шумоизоляция. Её можно сделать в любом автосалоне или же своими руками. После процедуры Вас очень удивит качество звучания акустики и отсутствие забортных звуков.

Чтобы время в пути проводить с комфортом в любое время года стоит заменить обивку салона и кресел на кожу или комбинированный материал и установить подогрев сидений.

Хромированные элементы (ручки настроек, окантовки колодцев, подстаканники и т.д.) придадут солидности, а подсветки различных ниш и полок — комфорта.

Дополнительное оборудование на бюджетную модель целесообразно устанавливать лишь в том случае, если оно действительно необходимо. Это могут быть: датчики парктроника, видеорегистратор, система сигнализации, а также .

Чип-тюнинг

Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому внимания он требует не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.

Чип-тюнинг позволяет уменьшить расход топлива, обеспечить плавное вождение и увеличить показатели работы двигателя в очень широком диапазоне.

Такой вид «колдовства» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, который изменяет заводскую программу электронного блока управления мотором. Профессиональная «чиповка» способна сотворить чудеса, но выполнять её лучше доверить специалистам, поскольку наличие «софта» на ПК не гарантирует умение им пользоваться.

Каждый обладатель нового или бывшего в употреблении Матиза мечтает преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не всё зависит от желания и энтузиазма. Кроме этого требуется наличие средств и свободного времени, которые обязательно понадобятся в процессе создания автомобильного шедевра.

Примеры преображённых автомобилей Daewoo Matiz различных поколений можно посмотреть в ролике ниже.

Ниже представлены все материалы сайта про Daewoo Matiz

Компактный, недорогой и удобный Дэу Матиз открывает самый широкий простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преображения могут коснуться экстерьера, внутреннего пространства и технических моментов. Имея хоть какой-то опыт в автотюнинге, вполне можно справиться с модернизацией Daewoo Matiz своими силами, выделив свое авто на фоне других машин.

Начинаем с кузова

Самые популярные варианты изменения доработки Матиза: покраска решетки на бампере, брызговиков и поворотников; установка оригинальной оптики; замена дисков; добавление заднего спойлера и пр. Одним словом, Дэу Матиз дает хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, который добавит индивидуальности и уникальности вашему автомобилю.

Оригинальный обвес на матиз: на поребрик, даже крошечный, уже не взберешься, зато красота….

Стандартный дизайн машины, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.p.A, сделал ее мультяшной, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Можно подчеркнуть дизайнерскую задумку и вмонтировать в матиз дополнительную подсветку при помощи светодиодной ленты, прикрепленной к бамперу. При этом питание подводится от габаритных огней, его при желании можно выключить. В результате авто получится с выразительной «улыбкой», которая особенно интересно выглядит в ночное и вечернее время.

Второй вариант — сделать вид кузова более спортивным, установив новые подкрылки и пластиковые накладки, которые легко крепятся на клей. Слегка агрессивного вида можно добиться, поставив аэродинамический обвес. Такой автотюнинг несет не только эстетическую, но и практическую функцию. С накладками машина будет выглядеть более завершенной, а такие детали, как накладки на пороги, уберегут от царапин и обивания камешками.

Отдельно можно поработать над тюнингом фар. В первоначальном виде матиз имеет овальные фары, которые удачно сочетаются с общим дизайном. И хотя стандартное освещение достаточно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Украсить фары также можно при помощи специальных «ресничек», которые неплохо смотрятся.

Подсветка переднего бампера и порогов

Самостоятельно удастся справиться и с подсветкой днища, установив комплект газонаполненных ламп. Неон даст желтоватый оттенок, а ксенон — выразительное зеленоватое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные трубки, которые также несложно установить своими руками.

Тюнинг салона

Доработки салона позволит сделать пребывание в Дэу Матиз более комфортным. Для повышенного удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сидения или устанавливают новые кресла. Часто меняется руль — обычно ставится небольшой руль спортивного типа.

Неискушенный человек не сразу поймет, какое авто перед ним:)

Длинный рычаг для более удобного переключения передач при желании слегка обрезается. Вместо родных резинок на педали можно поставить накладки, что увеличит их площадь и не даст скользить мокрой ноге.

Из дополнительных аксессуаров возможна установка ручек над дверью, на нехватку которых часто жалуются владельцы мини-хатчбэка. Проблему можно легко решить самостоятельно, заказав точно такие же ручки, которые стоят над дверью у переднего пассажира. Не помешают также специальные шумоизоляционные уплотнители, которые сделают шумоизоляцию более качественной, чем предусмотрено заводом-изготовителем.

Если не устраивает обивка, ее можно заменить, обив салон кожей или более бюджетным кожзаменителем. При изменении цветового решения каких-либо ограничений не существует, единственная рекомендация — гармоничность и единый стиль. Украсить салон можно при помощи неоновой подсветки, сделав, например, подсветку приборной доски.

Технический апгрейд

Техническая модернизация Matiz позволяет вывести на новый уровень динамические характеристики, увеличить комфорт вождения и снизить расход топлива. Первое, что пытаются изменить владельцы хатчбэка, — штатные амортизаторы, которые не выдерживают вождения на отечественных дорогах. После успешной замены амортизаторов машина более уверенно держится на дороге и не боится переезда через «лежачих полицейских».

Возможна частичная модернизация двигателя. Тюнинговать Matiz 1.0 своими руками можно, сделав из него строкер 1.2: установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, поставить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки. При таких серьезных изменениях технических параметров машины понадобится проведение чип-тюнинга. В целом, чипирование электронного блока управления двигателем приведет к видимым улучшениям работы автомобиля.

Для Matiz 0.8 чип тюнинг двигателя невозможен, но вполне реально его оптимизировать. Для этого убирается ограничитель воздушного потока, что даст прибавку в диапазоне от средних до высоких оборотов. Можно также перевести его с 92 на 95 бензин, что сэкономит расход топлива при том же стиле езды. Возможна замена масла с полусинтетики на синтетику, а также смена свечей зажигания на иридиевые.

Одним словом, нет предела совершенству — асы тюнинга способны превратить Дэу Матиз в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Привлекательнее автомобиль сделают многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание вносить изменения. Тюнинг вполне можно выполнить, не прибегая к помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары для Matiz имеют относительно невысокую стоимость.

Видео: тюнинг матиза по-русски

Изменения стандартных автомобилей можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративный стайлинг. В нашем автомаркете ОбвесМаг предлагаем вам выбрать и купить аксессуары для Дэу Матиз 2002-2018, это сделает автомобиль ещё более красивым и удобным. Любому автомобилисту будет приятно даже не столько выделяться среди других, как установить полезные в ежедневной эксплуатации приспособления. Приобретайте тюнинг от основных российских и зарубежных компаний-производителей, и ваш глаз сможет в любой день радоваться красивому и яркому облику вашего авто.

В наше время доступно немалое многообразие товаров для тюнинга Daewoo Matiz 2016-2017, и иногда наши клиенты спрашивают: на что обратить внимание сначала? Магазин Обвесмаг может рекомендовать прежде всего рассмотреть то, без чего вождение вашего автотранспорта не может быть таким удобным и безопасным. На пол салона каждого авто очень важно приобрести коврики, удерживающие влагу, это поможет предотвратить намокание. В вашем автомобиле не только имеется опасность появления коррозии, но и возможно нарушение электрики, а это ещё более угрожающая перспектива.

Второй вид основных изменений – покупка дефлекторов для окон и капота. Такой тюнинг будет защищать Део Матиз 2014-2015, дефлекторы окон укроют салон от сквозняков, а мухобойка на капот – от камней. В интернет-магазине ОбвесМаг имеются в продаже дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными молдингами: подобные аксессуары имеют отличный внешний вид.

Установка обвеса в Москве

Основной вид тюнинга Matiz рестайлинг, который продаёт наш магазин, – это установка железного обвеса и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделают использование внедорожников более комфортным. Без подножек детям и людям старшего возраста будет тяжело сохранить чистоту обуви и одежды, с ними удобнее очищать крышу от снега или прикреплять велосипедные крепления.

Практичный обвес из металла позволит защитить капот и двери автомобиля от контакта с соседями по стоянке и от других неприятностей. Разные мелкие аварии пройдут мимо вас при помощи надёжной сборки и нержавеющей стали. Такой тюнинг для Матиз рестайлинг крайне важен при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с гигантским количеством машин.

В нашем магазине мы собрали огромное количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего вида автомобилей. Различные накладки на решётки радиатора, молдинги и упоры капота. Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и привлекательным. Наш тюнинг вы имеете возможность монтировать сами или в нашем сервисном центре при покупке. Мы доставим аксессуары для тюнинга по Москве своим курьером или по всей России транспортной компанией: это достаточно быстро, удобно и надёжно.

Малогабаритный и недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары «Мерседеса», а также узкой полоской радиаторной решетки, которую практически не видно. Некоторые владельцы данного транспортного средства пытаются придать ему оригинальный облик и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться внешнего оформления, салона, силового агрегата и технических моментов. Благо, возможностей для реализации творческих и практических новаций хватает с лихвой.

Преображение кузова

Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярными являются следующие манипуляции:

покраска решетки на бампере;
установка других дисков;
монтаж брызговиков, спойлеров и прочих аксессуаров;
усовершенствование оптики и поворотных сигналов.

Тюнинг «Матиза» позволяет при помощи внешней модернизации сотворить уникальный и единственный в своем роде автомобиль.

Штатное оформление машины можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если приспособить дополнительную светодиодную подсветку, можно добиться акцентирования внимания на этом дизайнерском решении. Питание проводится от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительная часть авто будет смотреться в темное время суток.

Что еще можно доработать в экстерьере?

Еще один вариант — произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого потребуется установить новые подкрылки и накладки из пластика. Также можно смонтировать аэродинамический обвес, прикрепив его с помощью специального клея. Такая доработка несет не только эстетическую, но и практическую пользу. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, возникающих при воздействии отлетающего дорожного покрытия.

При желании можно поработать над модернизацией световых элементов. Сделать еще мощнее освещение реально путем установки ксеноновых ламп. Дополнительно украсить фары помогут выразительные специальные «ресницы». Подсветка днища обеспечивается монтажом комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые запросто устанавливаются в домашних условиях.

Тюнинг салона («Дэу Матиз»)

Модернизация интерьера автомобиля дает возможность сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно изменяют стандартное кресло по высоте или монтируют новые сидения. Зачастую доработка касается рулевого колеса (вместо штатного варианта устанавливается спортивный руль).

Для более удобного включения скоростей обрезают длинную рукоять переключения передач. Родные резиновые накладки на педалях можно заменить специальными щитками, которые увеличивают поверхность нажатия и препятствуют скольжению мокрой обуви.

В качестве дополнительного обустройства ставятся ручки над дверьми, шумоизоляционные уплотнители. Также тюнинг «Матиза» предусматривает замену стандартной обивки на кожаный или дермантиновый вариант. Правильно подобрав сочетание колеров и стиля, вы достигните оригинального оформления салона. Дополнительно украсить внутри автомобиль можно при помощи неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.

Тюнинг двигателя «Матиза»

Силовой агрегат рассматриваемого авто версии 1.0 можно усовершенствовать самостоятельно до показателя 1,2 литра. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленчатый вал от «Шевроле Авео». Кроме того, выполняется еще ряд операций:

После проведения подобных серьезных внедрений необходимо провести чипирование электронного блока управления. Эта манипуляция сама по себе улучшает работу силовой установки и агрегирующих с ней узлов.

Модернизация технического плана

Техническая доработка рассматриваемого автомобиля дает возможность вывести на новый уровень динамические параметры, а также снизить расход бензина и увеличить управляемость. В этом плане первоочередным элементом для усовершенствования становятся штатные амортизаторы, склонные к выходу из строя при передвижении по отечественным дорогам. При правильном подборе рессор транспортное средство увереннее чувствует трассу и не боится «лежащих полицейских».

Как свидетельствуют отзывы пользователей, тюнинг «Матиза» своими руками вполне возможно осуществить, при этом в распоряжении автомобилиста нескончаемое поле для реализации творческих и практических внедрений. Среди узлов, чаще всего подвергаемых модернизации, отмечают кузов, салон, световые элементы и ходовую часть. Имея определенные навыки, можно сделать из малолитражки настоящий уникальный шедевр.

Подводя итоги

Как показывает практика, нет предела совершенству. Народные умельцы способны преобразить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивную и индивидуальную единицу. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Невзирая на вполне достойное оснащение машины, найдется прореха, которую с удовольствием усовершенствуют владельцы недорогого и экономичного автомобиля.

Благодаря переделкам, транспортное средство получает большие возможности по динамике, оснащается красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью. В любом случае к модернизации машины необходимо подходить грамотно, с учетом мнения пользователей и профессионалов.

Матиз навороты. Что в Matiz нужно доработать в первую очередь? Дерзкий бюджетник: премиальный тюнинг для Матиза

Преображение кузова

Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярными являются следующие манипуляции:

покраска решетки на бампере;
установка других дисков;
монтаж брызговиков, спойлеров и прочих аксессуаров;
усовершенствование оптики и поворотных сигналов.

Что еще можно доработать в экстерьере?

Тюнинг салона («Дэу Матиз»)

Тюнинг двигателя «Матиза»

Модернизация технического плана

Подводя итоги

Доработки технической составляющей

Daewoo Matiz – это компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для плотного городского режима. Автомобиль отличается особой маневренностью и очень легок в управлении. Хорошая комплектация салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость данной модели на сегодняшний день на территории Узбекистана начинается от 8000 у.е., за практически новое авто в скромной комплектации и от 11000 у.е. за модификацию «Бест».

Этот автомобиль имеет большой выбор аксессуаров, придающих хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлера, ветровики, воздухозаборники, накладки на пороги – это далеко не весь список аксессуаров, доступных и подходящих под качественный тюнинг автомобиля Дэу Матиз.

Тюнинг двигателя

Автомобиль Дэу Матиз является малолитражным автомобилем с хорошими техническими показателями. В зависимости от комплектации на Дэу Матиз установлен 3-х или 4-х цилиндровый двигатель с объемом 0,8 – 1 л. Расход топлива Daewoo Matiz колеблется от 5,0 до 5,5 л. на трассе (скорость 90 км/ч), и в городском режиме 7,4 – 8,0 л. на 100 км.

При желании можно произвести тюнинг двигателя автомобиля:

чип-тюнинг;
установка тюнингованых распредвалов и шестерен привода;
увеличение рабочего объема цилиндров.

Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Chevrolet Aveo, объем двигателя которой составляет 1,2 литра. Расточить цилиндры можно до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 л. с.

Оптика, диски, обвес

Оптика любого автомобиля – это его визитная карточка. Установка передней тюнинговой оптики укомплектовывается как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки) так и в стиле Day Line (светодиодные реснички как у Audi R8). Тюнинг задних фонарей Matiz-а чаще всего выполнен с использованием светодиодных технологий. Следует отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в штатные разъемы.

Наиболее действенный способ видоизменить свой авто – это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладок на пороги, спойлера, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и много другое. Следует обратить внимание, что данные элементы изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельным вопросом выступает выбор дисков на автомобиль.

При выборе дисков на Дэу матиз необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные). Основным параметром при выборе дисков на Daewoo Matiz является количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Отлично подойдут диски диаметром R13, R14, это зависит от года выпуска авто и его комплектации.

Подвеска

Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих фирм Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отменные технические характеристики, но и надежность и долговечность. Установки фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и уменьшает крены кузова.

Тюнинг Дэу Матиз превратит чахлое авто в быстрый компакт-кар

Можно также на этот автомобиль установить винтовую подвеску, что позволит менять его характеристики под конкретные ситуации. Кроме того, некоторые комплекты этой подвески обеспечивают регулировку, как и дорожного просвета, так и степени жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что пружины не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивает комфортные условия езды для водителя и пассажиров.

В итоге, благодаря такой популярной доработке авто, как авто тюнинг, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль. Который позволит подчеркнуть индивидуальность хозяина и выделиться из толпы.

Доработки в Матизе

ТЮНИНГ DAEWOO MATIZ. ФОТООТЧЕТ

1.Установка чехлов на сиденья из кож.зама.

Обратились в упомянутую в форуме контору «B&M» на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции – не понравилось. Договорились о том, что сошьют чехлы из купленных нами материалов (только от гарантии отказались). Выяснили у них где можно купить качественный кож.зам. http://www.confy.ru/ Купили необходимое количество (1,5м) и отвезли в ателье. Самостоятельная установка чехлов не представляет особого труда. Хороший помощник, пару пифа, чуточку терпения и 1 час свободного времени.

Снимаем сидения и пластиковую боковину (см. фото 1.1).

Фото 1.1

Надеваем чехол на седушку. Тянем за нижние края вниз и в cторону спинки, одновременно разглаживая и руками поправляя чехол так, чтобы он сел четко по рельефу сидения (вот тут-то и нужен помощник). Просовываем шнурки сбоку. Переворачиваем к верх ногами. Тянем за веревочки (см. красные стрелки на фото 1.2) и одновременно заправляем лишнюю ткань сидения под шнурок (см. синие стрелки на фото). Разглаживаем чехлы (чтобы небыло складок) и завязываем шнурочки. Резинки цепляем как показано на фото.

Фото 1.2

Спинку одеваем так: одеваем чехол, тщательно, разглаживая руками, одеваем как можно плотнее (не переусердствуйте и не порвите!!). Завязываем веревочки снизу. При завязывании сильно не натягивайте, а то около них появятся некрасивые «перетяжки». Не пытайтесь натянуть спинку так, чтобы отверстия совпали с пазами для подголовника — это практически невозможно. Заднее сидение натягивается вообще элементарно. Опять же, при натягивании шнурка будьте аккуратны, чтобы не порвать чехол.
Еще совет — все работы проводите при температуре не меньше 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше тянется.

Фото 1.3

Финансы:
1. Изготовление 3000р.
2. Кож.зам. 165р.
3. Пиво 100-200р.
Итого: 3365р.

2. Обтяжка внутренней стороны дверей бархатом. (овальная часть обшивки двери Матиза MX)

Материал: бархат 1м/пг (на 4 двери), клей момент универсальный 3шт, маникюрные ножницы.

Снимаем обшивку дверей и отвинчиваем от нее панельку с кнопками стеклоподъемников. Кладем обшивку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, наносим клей тонким слоем на внутреннюю часть овального контура (количество клея – определяется опытным путем — не должно быть обильным иначе, при наклеивании он проступит сквозь ткань наружу). Аккуратно в четыре руки прикладываем бархат на клеевую поверхность под углом (начинать лучше с плоской поверхности, и постепенно опуская ткань разглаживать ее к выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени нужно отрезать лишние части ткани четко вдоль ложбинки в обшивке (именно туда придется затрамбовывать края бархата), для этого используем маникюрные ножницы, и не торопясь, по 1см начинаем срезать ткань (отрезать ткань нужно с отступом от ложбинки примерно 3-5мм. ). Отрезав все лишнее, берем тюбик клея и наносим его на внутреннюю часть ложбинки обшивки (старайтесь не заливать ее целиком, иначе при запихивании туда материала клей проступить наружу) и кончиками ножниц начинаем трамбовать ткань (процедура довольно муторная, но ко второй двери рука уже будет «набита»). И наконец вырезаем отверстия под дверную ручку и панельку с кнопками. Привинчиваем все на место. ГОТОВО. (сам впервые взявшись за это дело, потратил всего 2,5 часа на отделку четырех дверей).

Фото 2.1

Фото 2.2

Фото 2.3

Финансы:
1. Бархат – 400р.
2. Клей – 120р.
Итого: 520р.

3. Обтяжка внутренних стоек бархатом и кож.замом.

Материал: бархат/кож.зам. 0,6 м/пг, клей момент универсальный, ножницы.

Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого отвинчиваем ремни безопасности, а сами стойки держаться на пистонах – сдергиваем. Если у вас на передней водительской стойке находится светодиод от сигнализации и он просто так не вытаскивается, то придется откусить провода от диода и в будущем скрутить или спаять их обратно. Кладем стоики горизонтально, наносим клей, прикладываем бархат, срезаем края с отступом 1-2см и подворачиваем его на обратную сторону. По времени занимает около 1 часа. Обтяжка каж.замом осуществляется по этому же принцепу. Только для того, чтобы клей не разъедал резиновую основу кож.зама. придется предварительно покрыть обратную сторону слоем клея ПВА (он будет служить грунтовкой), дать ему высохнуть и приступать к работе.

Фото 3.1

Фото 3.2

Фото 3.3

Фото 3.4

Фото 3.5

Финансы:
1. Бархат 240р. / Кож.зам. 66р.
2. Клей «момент» 80р. (ПВА – 60р.)
Итого: max 320р.

4. ОБТЯЖКА КРЫШИ ПЛЮШЕМ ИЛИ БАРХАТОМ

Материал: ткань 2м/пг., жидкий скотч (клей)(см. Фото 4.1)

Фото 4.1

Снятие крыши занимает около 10мин: отвинчиваем ремни безопасности, сдергиваем все стойки, откручиваем потолочную ручку козырьки и плафон освещения салона, вынимаем все пистоны (с центральными придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3), оттягиваем дверные уплотнители. Все. Аккуратно вытягиваем крышу через заднюю дверь. Для наклеивания материи используем Аэрозольный Адгезив (как правило, продается в больших магазинах запчастей, типа «Русь»), в случае если используемый материал достаточно увесистый – например плюш, то нужно добавить пару тюбиков «момента» или приобрести более дорогой жидкий скотч. Наносим адгезив на обе склеиваемых поверхности, при необходимости добавляем «момент», выдавливая тюбик S-образно на всю поверхность крыши, накладываем ткань, разглаживаем и даем вылежаться часа 4. Будет лучше если обеспечить нагрузку, например: набросать кучу подушек. Далее если цените эстетику, придется покрасить каждый пистончик в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или как положено краской-спрей, но в любом случае придется разориться на лак, иначе краска отлетит, а маркер сотрется от пальцев. Вырезаем в ткани все технические отверстия. Прикручиваем все на свои места и наслаждаемся красотой))

Фото 4.2

Фото 4.3

Финансы:
1. Материал плюш 500р./бархат 800р.
2. Жидкий скотч 180р. / 480р.
3. Маркер/краска 90р.
4. Лак 90р.
Итого: max 1460р.

5. Покраска центральной консоли, вставки у КПП и плафона салонного освещения.

Материал: Обезжириватель-растворитель (только не отечественный УАЙТ СПИРИТ!!! Он растворяет краску, а не обезжиривает поверхности. После него остаются жирные разводы) 1шт., грунтовка для пластика (спрей) 1шт, краска (спрей) 2шт., лак (спрей) 1шт., малярный скотч 1рул., пластиковая стяжка 10-15сантиметровая – 2шт.

Фото 5.1
Снятие центральной консоли щитка приборов: 5 винтов, аккуратно, но сильно тянем консоль на себя, когда отсоединится от торпеды нужно будет с обратной стороны отключить 2 верхние кнопки. Затем отвинчиваем сопла воздуховодов.

Снятие вставки у КПП: сначала откусываем кусачками стяжку, которая держит сверху кожух ручки переключения передач. Далее указательным пальцем цепляем вставку в отверстии под ручником и тянем вверх, когда отцепятся первые защелки берем вставку по бокам и раскачивая в стороны продолжаем тянуть вверх. Вынув вставку, откручиваем с обратной стороны четыре винта держащих рамку с кожухом.

Снятие плафона освещения: шлицевой отверткой цепляем пластиковое стекло (см. фото 5.2), за ним находим и отвинчиваем два винта, вынимаем плафон из крыши и отсоединяем клеммы.

Фото 5.2

Подготовка к покраске: с внешней стороны заклеиваем стекло плафона салонного освещения малярным скотчем, подворачиваем края скотча на обратную сторону и вставляем стекло на место (это нужно, чтобы при покраске не закрасить внутренние детали плафона, где расположена лампочка и клеммы). Подготавливаем помещение для покраски. Это должно быть чистое помещение, без сквозняков и желательно с минимальным количеством пыли и насекомых. Обезжириваем поверхности деталей растворителем, тщательно втирая его в поверхность, повторяем процесс несколько раз, это важно – иначе ни грунтовка, ни краска не лягут и появятся не прокрашенные пузырьки. Расположите подготовленные детали так, чтобы, не трогая их руками к ним можно было подойти со всех сторон. Работать в помещении лучше одному, чтобы избежать движения пыли в воздухе.

Покраска:

1.Наносим грунт для пластика, держа баллон на расстоянии около 80-90см. (если поднести баллон ближе, то грунт слишком обильно ложится на поверхность и дольше сохнет). Лучше нанести грунт двумя-тремя тонкими слоями, чем стараться обильно покрыть одним слоем. Ждем полного высыхания (15-30мин.)

Фото 5.3

2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40см., с перерывом в 20-30 мин. Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между окрашиванием 6-10 слоев нужно делать перерывы около 1 часа, потому что в совокупности слоев они сохнут гораздо дольше.

Фото 5.4

3. Лак наносится только ПОСЛЕ ПОЛНОГО ВЫСЫХАНИЯ КРАСКИ! (если есть возможность, то приступать к нанесению лака нужно только на следующий день, это гарантирует качество и долговечность будущей детали). Так же наносим тонкими слоями, держа баллон в 30-40см. с перерывом в 10-20 мин. В случае обильного нанесении лака он может просто смыть даже полностью затвердевшую краску, поэтому СПЕШКА ТУТ ИСКЛЮЧЕНА.

Фото 5.5

Фото 5.6

Фото 5.7

Финансы :
1. Растворитель 60р.
2. Грунтовка для пластика 240р.
3. Краска 190р.
4. Лак акриловый 100р.
5. Малярный скотч 60р.
Итого: 650р.

6. Обтяжка солнцезащитных козырьков и КПП

Тут конечно дело не мужское – придется воспользоваться швейной машинкой, хотя можно и попробовать.

Материалы: бархат/кож.зам. 0,5м/пг., пластиковые стяжки (пару штук)

Снимаем солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия кожуха ручки переключения передач откусываем стяжку у самой ручки (см. фото 6.1), вытаскиваем вставку у КПП аналогично как при окраске, откручиваем с обратной стороны четыре винта и отсоединяем рамку с кожухом. Далее ножиком или отверткой отгибаем скрепки, которые прикрепляют кожух к рамке. Для изготовления нового кожуха и «чехлов» на солнцезащитные козырьки вам понадобятся выкройки, их придется сделать самому. Получить выкройку ручки КПП очень просто – нужно распороть старый чехол и приложить кусочки на материал, из которого будете шить кожух. А вот над выкройками козырьков придется похлопотать.

Готовый чехол КПП одевается на рамку (где были скрепки) и пришивается по периметру обычными нитками. Дырок там достаточно. Не забудьте про пластиковую стяжку в верхней части чехла.

Фото 6.1

Чехол для козырьков похож на обычный мягкий футляр для очков. Только он шьется в натяг и потом край зашивается нитками (см. фото).

Фото 6.2

Фото 6.3

Фото 6.4

7. Установка тахометра ProSport в отверстие воздушного сопла

Материал: пластиковая коробка из под dvd, отвертки, резак, изоляция, малярный скотч, черный маркер.

Тахометр ProSport 6,5см. тонир.стекло. покупался в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru На самом сайте его нет. Нужно звонить и спрашивать.

Фото 7.1

Снятие центральной консоли щитка приборов: 5 винтов, аккуратно, но сильно тянем консоль на себя, когда отсоединится от торпеды нужно будет с обратной стороны отключить верхние кнопки. Затем отвинчиваем сопла воздуховодов и вынимаем направляющую воздух решетку из цилиндра сопла.

1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода понадобится изготовить пластиковую вставку между тахометром и цилиндром сопла (это своеобразная шайба, служащая переходником, во внутреннюю часть которого вставлен сам тахометр, а внешним краем он ложиться в паз цилиндра воздуховода). Я сделал его из пластиковой коробки DVD диска черного цвета. Для этого прикладываем лицевую часть цилиндра сопла к пластику и обводим по внешнему контуру гвоздем. Получился круг внешнего радиуса сопла. Далее отступаем 1-1,5 мм во внутреннюю часть и резаком вырезаем круг, затем подгоняем деталь так, чтобы она четко садилась в пазы на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике дырку под сам тахометр, сместив ее от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и обматываем изолентой, чтобы он не вывалился назад, вставляем в сопло и прикручиваем винтами. Затем важно чтобы устройство, находясь в сопле воздуховода, не повредилось от горячего или холодного воздуха, поэтому в свободное пространство сзади тахометра необходимо положить пористый материал (например губку для мытья посуды) и затем заклеить заднюю часть малярным скотчем в несколько слоев.

Фото 7.2

Фото 7.3. Сопло из передней панели. Под него вырезаем шайбу из пластика

Фото 7.4. Вот что получилось

Фото 7.5. Шайба должна четко вставать в свое место

Фото 7.6. Одеваем шайбу на тахометр

Фото 7.7. Шайба должна одеваться ТУГО.

Фото 7.8. Наматываем несколько витков изоленты чтобы тахометр не выскочил из шайбы

Фото 7.9. Вот что получилось

Фото 7.10. Прокладываем пористый материал для теплоизоляции

Фото 7.11. Обклеиваем малярным скочем и срезаем лишнее

Фото 7.12. Закрашиваем маркером.

Фото 7.13. Ставим на место

Фото 7.14. Отключаем разъем бобины

Фото 7.15. Вот сюда надо подключится

Фото 7.16. Оттягиваем резиновый колпачок. под ним зеленый провод. Аккуратно надрезаем его и приматываем (а лучше припаеиваем) провод, который укладываем в гофру, идущую в салон.

2. Подключение тахометра. Как правило цветовая политика проводов везде одинаковая. В моем случае это:
— зеленый – на бобину
— красный – на «+»
— черный – на массу

Теперь по порядку. Зеленый провод ведется от плюсовой клеммы на бабине в салон через отверстие под рулевой колонкой. Прокладывая провод в подкапотном пространстве его желательно запихнуть в заводскую гофру (дабы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне авто до места установки — лучше цеплять его стяжками к любым доступным частям повыше от ног водителя. Красный нужно подключить к плюсовому проводу на клемной колодке кнопки аварийной сигнализации (коричневый с белой полосой) , ну а черный — на этой же колодке к черному. Таким образом прибор будет включатся вместе с габаритными огнями.

Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками

Аккуратно вскрываем оболочку нужных проводов, немного отступив от колодки (пару сантиметров) и приматываемся (а лучше припаиваемся), после чего тщательно изолируем.

Фото 7.17. Подключаем провода

Фото 7.18. Крепим конструкцию на место.
Устанавливаем центральную консоль торпеды на место – готово. По времени около 3 часов.

Ремонт и регулировка тахометра.

Поскольку тахометр эксплуатируется при большой вибрации и высоких температурах, то может настать день, когда он начнет «глючить» — неправильно показывать обороты. Можно отнести прибор в сервис или (если к примеру кончилась гарантия) починить самому.

Материалы и инструменты: средняя плоская отвертка, часовая отвертка, круглогубцы, «Супер клей».

Вынимаем тахометр из панели и отключаем разъем с задней стороны.

Аккуратно отверткой развальцовываем (отгибаем по периметру) и снимаем крышку. Старайтесь руками не браться за пластинку с нарисованой шкалой. Заляпается — замучаетесь полировать

Фото 7.19

Фото 7.20

Откручиваем сзади два винта и вынимаем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! прежде чем вынимать блок, убедитесь что на Вас нет статического электричества! Для этого достаточно подержаться за чтонибудь железное и массивное (к примеру неокрашенные детали автомобиля, водопроводная труба).

Фото 7.21

Фото 7.22

На задней стенке блока есть маленький переменный резистор (см. фото 7.23). Его нужно отрегулировать.

Фото 7.23

Методика: Часовой отверточкой поверните ползунок несколько раз до упора в одну и другую сторону несколько раз (чтобы стереть слой оксида, который там мог образоваться за время эксплуатации). Подключаем этот блок к своему проводу на место (не собирая обратно). Выставляем стрелочку руками в «0». Далее заводим машину (она должна быть хорошо прогрета) и включаем габариты. Одной рукой держим тахометр и смотрим на стрелку, а другой вращаем резистор до тех пор, пока стрелочка не встанет на отметке 850-900 об/мин (холостые обороты). Глушим машину, отключаем блок.

Теперь резистор нужно зафиксировать в этой позиции чтобы он не смещался от вибрации. Для этого берем тонкий острый предмет (иголку, скрепку), макаем в клей и капаем капельку на резистор.

Фото 7.24

Даем клею высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.

Фото 7.25. Завальцовываем крышку

8. Отделка внутренних элементов стразами.

Тут совсем все просто. Вам понадобятся всего лишь пинцет и «Супер клей». Перед тем как приступать к процессу наклеивания страз нужно выложить желаемый вариант на детали, выровнять и подогнать композицию и уже потом, поднимая каждую стразинку наносить на нее клей и класть на место.

Фото 8.1

Фото 8.2

Фото 8.3

Фото 8.4

Фото 8.5

Leclerc aka Владислав

Staric aka Сергей

[email protected] aka Светлана

Пятачок aka Кира

РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ

Используются технологии uCoz

Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Daewoo Matiz? Эта статья посвящена доработкам и тюнингу Матиз и Шевроле Спарк

Матиз и Спарк машины А-класса и их недостатки являются продолжением их достоинств таких как небольшой размер, маневренность и расход. Рассмотрим более подробно, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы езда в машине была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Матиз-Клуба, для просмотра которого требуется регистрация

Двигатель
Масляный фильтр. Рекомендую к использованию фильтр Mann 67/2. На оригинальном фильтре возможны подтекания масла в мороз
Система вентиляции картера. При отрицательных температурах происходит обмерзание системы вентиляции картера, что приводит к выдавливанию переднего сальника коленвала или выбиванию масленого щупа. В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных приводных ремней. Помогает утепление подкапотного пространства и/или блокирование большой ветви вентиляции подшипником 10 мм в диаметре. Фото будет позже
Масляное голодание.
Данному недугу наиболее подвержены Матизы с мотором 1.0. ТО следует делать вовремя и использовать качественные масла, тема на форуме. Помните, что эксплуатация машины в городских условиях относится к сложным условиям эксплуатации и согласно предписаниям завода межсервисный интервал должен быть сокращен. На практике я меняю масло на своей машине ~ в 7 тысяч километров

Подвеска. Тюнинг подвески Матиз
Штатная подвеска даже нового матиза из салона далека от идеала. То есть совсем далека от идеала. Частый пробой подвески, рыскания машины на дороге, повреждение колесных дисков — недостатки с которыми сталкивается владелец.
Пружины Lesjofors. Мягкие и комфортные пружины, дающие отличный результат со стойками KYB
Стойки KYB Excel-G. Газомасляные стойки значительно изменяющие поведение подвески матиза на дороге. В сочетании с пружинами Lesjofors достигается наилучший результат.
Резина 165/65/R13. Данная резина чуть шире штатной (155), чуть выше профиль, но тем не менее при данных размерах избавляемся от недуга повреждения дисков при попадания в яму, точнее диск погнуть можно, но теперь гораздо сложнее
поднятие Daewoo Matiz. Матиз обладает хорошей геометрической проходимостью. При необходимости машину можно поднять. Логично для снижения затрат на работу поднятие машины проводить с работами по модернизации подвески.
Доработку подвески Матиз в Санкт-Петербурге вы можете заказать по телефону 8921 750 5один 82

Коробка передач
Частая проблема с механической коробкой передач Матиз — плохое включение передач, особенно часто плохо включается вторая передача Daewoo Matiz. Избавится от недуга помогает применение в МКПП масла для автоматической трансмиссии, например ATF Eneos Dexron III. Более подробно обсуждение на форуме

Электрика
Генератор. Штатный генератор Matiz отказывает почти в 100% случаях. Решение: заменить на генератор Mando, попутно перекинув шкив генератора со старого генератора на новый и забыть о проблеме почти навсегда
Кнопка обогрева заднего стекла. Большеточная нагрузка в виде обогрева заднего стекла включена напрямую через кнопку. Кнопка греется, плавится и перестает работать. Кроме того некоторые салоны подключают обогрев зеркал на эту же многострадальную кнопку, что ускоряет её отказ. Решение: поставить разгрузочное реле и забыть о проблеме

Панель приборов
Отображение температуры мотора. Штатный показатель температуры двигателя Матиза при прогретом моторе замирает в одном положении и никуда отклоняться не желает. Сделать поведение стрелки более информативным помогает установка датчика температуры от Daewoo Tico
Установка панели панели приборов с тахометром на Матиз. Более подробно тема обсуждается здесь

матиз тюнинг Доработка Матиза, тюнинг матиза, чип-тюнинг Матиза, тюнинг шевроле Спарк, как улучшить подвеску матиза, matiz тюнинг подвески, как поднять матиз

Автомобиль Daewoo Matiz уже изначально является достаточно хорошим и качественным транспортным средством. Машина отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырёхместный автомобиль, идеально подходящий для езды по городу, который рассчитан на максимальное удобство водителей и пассажиров. Можно смело сказать, что Дэу Матиз не требует каких либо серьёзных доработок.

Транспортное средство изначально оснащено большим лобовым стеклом, которое открывает великолепный обзор. Удачно вписываются в интерьер аэродинамические зеркала бокового вида. отличается комфортностью, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.

Тюнинг Daewoo Matiz

Тем не менее, автолюбители, которые желают выделить своё авто на фоне других, вполне могут сделать тюнинг Дэу Матиз. Так как авто пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить его на дорогах не так уж и сложно, желающих изменить Матиз не так уж и мало.

Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт в тюнинге автомобилей, то тюнинг этой модели вам особого труда не составит, и вы сможете провести модернизации любого уровня сложности.

Лучше всего делать тюнинг Матиза своими руками , чтобы можно было избежать ненужных затрат на мастеров в специальных тюнинг-центров.

На внешний вид автомобиля очень сильно влияют колёсные диски. Стильные колёсные диски придадут Дэу Матиз солидности. Подобрать нужную модель дисков не составит никакого труда, так как в магазинах они присутствуют в достаточно большом ассортименте.

Тюнинг салона Matiz

Как водитель, так и пассажиры желают, чтобы в салоне автомобиля было достаточно комфортно, поэтому обязательно нужно сделать тюнинг интерьера Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку салона на обивку из нужного вам материала. Салон можно обить кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако стоит это будет достаточно дорого. Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки салона использовать кожзаменители.

Большое внимание следует уделить цветовому решению. Никаких особых рекомендаций на этот счёт не существует, однако всё должно быть сделано достаточно гармонично и стильно.

Обязательно в салоне нужно сделать качественную шумоизоляцию, установив для этого специальные шумоизоляционные уплотнители.

Одной из важнейших деталей салона является руль, поэтому делая тюнинг нужно обязательно его усовершенствовать. Для Дэу Матиз прекрасно подойдёт руль спортивного типа. Подобные рули нередко продаются с дополнительными приспособлениями и гаджетами, которые будут весьма полезны и сделают управление автомобилем более удобным.

Тюнинг кузова Дэу Матиз

Ничто так не меняет внешний вид Daewoo Matiz, как тюнинг кузова. Для того чтобы выполнить тюнинг Daewoo Matiz , понадобится приобрести различные пластиковые накладки, которые без каких-либо проблем можно закрепить на специальный клей. Подобные накладки не будут царапать салон вашего автомобиля, а в случае необходимости вы без труда сможете их снять. Придать автомобилю более спортивный вид можно установив новые подкрылки на Матиз.

Тюнинг фар Дэу Матиз

Не следует выпускать из внимания и фары Дэу Матиз. Для этого нужно установить дополнительную подсветку, а также подобрать новые фары. Машина в своём первоначальном виде оснащена овальными фарами, которые делают внешний облик автомобиля достаточно симпатичным и удачно вписываются в общий дизайн. Освещение от этих фар устраивает практически всех автовладельцев.

Проблем с выбором новых фар возникнуть не должно, так как их ассортимент достаточно широк. Если вы считаете, что у автомобиля недостаточно сильное стандартное освещение, вы можете его усилить при помощи ксеноновых ламп.

Комплект тюнингованных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди прочих автомобилей Daewoo.

Тюнинг двигателя Daewoo Matiz

Разумеется, тюнинг внешнего вида и интерьера — это очень важная задача, однако не меньшее, а может даже большее, значение имеет и технический тюнинг. Технический тюнинг позволяет улучшить динамические характеристики, снизить расход топлива, увеличить комфорт вождения.

Любое серьёзное изменение технических параметров автомобиля требует проведения чип-тюнинга. Чип-тюнинг представляет собой перепрошивку электронного блока управления двигателем, который ведёт к значительным улучшениям в работе автомобиля. Сейчас чип-тюнинг делается на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.

После того, как будет сделан тюнинг экстерьера, салона, обязательно следует дополнить автомобиль различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездки ещё более удобными и приятными. К примеру, одним из таких аксессуаров может стать коврик в салон. Посмотреть, насколько сильно может измениться эта машина можно на тюнинг Дэу Матиз фото.

Экстерьер

Разработчики дизайна автомобиля сделали Дэу Матиз «живым»…

Кузов

Обвес

Менее радикальным, но не менее эффектным шагом является установка аэродинамического обвеса.

В его состав могут входить:

эксклюзивные бампера;
юбка и пороги;
антикрыло и спойлер;
дефлекторы капота и окон.

Спортивный стиль машине придадут контрастные полосы нанесённые вдоль капота, крыши и кормы.

Следует учесть, что во многих случаях может потребоваться небольшая коррекция капота и/или бампера.

Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманок — дело вкуса и личный выбор каждого.

Колёса

Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колёса.

Подсветка

Интерьер

Чип-тюнинг

Примеры преображённых автомобилей Daewoo Matiz различных поколений можно посмотреть в ролике ниже.

Ниже представлены все материалы сайта про Daewoo Matiz

Дэу матиз — первоклассный тюнинг своими руками — auto24tuning | Ремонт авто

Рубрика: Daewoo
Опубликовано 14.01.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Дэу матиз — первоклассный тюнинг своими руками — auto24tuning отключены · На чтение: 3 мин

Приборная панель от SparkCross на Daewoo Matiz

Подобные накладки не будут царапать салон вашего автомобиля, а в случае необходимости вы без труда сможете их снять. Все это нам предлагает производитель. Вначале необходимо очистить и обезжирить нижнюю часть кузова Daewoo Matiz.
Владелец Daewoo Matiz (M, M) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Всем привет!…
Как вариант, можно заменить штатные передние сиденья. Длинный рычаг для более удобного переключения передач при желании слегка обрезается.
У этого авто они мягче и выше, при этом крепление их у Ланос и Матиз идентичны.
Начинаем с кузова Самые популярные варианты изменения доработки Матиза: Одним словом, Дэу Матиз дает хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, который добавит индивидуальности и уникальности вашему автомобилю. Оригинальный обвес на матиз: Стандартный дизайн машины, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.
Можно подчеркнуть дизайнерскую задумку и вмонтировать в матиз дополнительную подсветку при помощи светодиодной ленты, прикрепленной к бамперу.
При этом питание подводится от габаритных огней, его при желании можно выключить. Дополнительно украсить внутри автомобиль можно при помощи неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.
Кроме того, выполняется еще ряд операций: После проведения подобных серьезных внедрений необходимо провести чипирование электронного блока управления.
Эта манипуляция сама по себе улучшает работу силовой установки и агрегирующих с ней узлов.
Почему так случилось?
Однако такой мотор также реально модернизировать. Получить усиление в диапазоне перехода от средних вращений к высоким оборотам поможет демонтаж ограничителя воздушного потока. Важно добиться результата, когда все элементы в салоне гармонируют между собой.
Поэтому не рекомендуется использовать более двух цветов материалов. Тюнинг Daewoo Matiz фото салона Также сам салон лучше сделать под цвет авто.
129 сообщений в этой теме
К примеру, если машинка — красная, то отлично будет смотреться интерьер, выполненные в черно-красных тонах. И еще — не стоит тюнингом злоупотреблять, особенно внешним. Очень часто бывает так, что незначительные доработки на машине смотрятся значительно лучше, чем обвешенный и обклеенный всем чем только можно автомобиль. В общем, при правильном подходе, можно сделать из этой бюджетной малолитражки вполне стильный и презентабельный автомобиль, на котором поездки по городу будут доставлять только удовольствие.
Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками 4. Возможности для тюнинга салона Итак, вначале позаботимся о водителе. Как правило, все сразу же меняют рулевое колесо на спортивное.
Тюнинг подвески Дэу Матиз
Оно и смотрится эксцентричней, и оно намного удобнее обычного. Кресло также можно заменить на спортивное. Оно имеет боковые поддержки, высокую спинку и удобные подголовники.
Особенно это актуально, если будет проводиться чип-тюнинг. Коробка передач в этих моделях имеет высокий рычаг. В замене также нуждается штатная дроссельная заслонка и датчик положения дросселя Дэу Матиз. Для тюнинга хорошо подходят запчасти от Hyundai Solaris или Ford Fiesta. После замены всех этих деталей необходимо выполнить чип-тюнинг автомобиля.
Преображение кузова
Однако перепрошивка ЭБУ двигателя возможна только для моделей с двигателем 1. Что касается моторов с объемом 0. Датчик положения дросселя Дэу Матиз Первый вариант — покупка специального чипа стоимостью не менее 5 тыс.
Второй — это выполнение не полного чип-тюнинга блока, а оптимизация работы некоторых его элементов. Тюнинг салона Matiz Как водитель, так и пассажиры желают, чтобы в салоне автомобиля было достаточно комфортно, поэтому обязательно нужно сделать тюнинг интерьера Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку салона на обивку из нужного вам материала.
Салон можно обить кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако стоит это будет достаточно дорого. Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки салона использовать кожзаменители.
Большое внимание следует уделить цветовому решению. Никаких особых рекомендаций на этот счёт не существует, однако всё должно быть сделано достаточно гармонично и стильно.
Тюнинг Дэу Матиз – как сделать из маленького по-настоящему удаленького. Тюнинг «Матиза» своими руками. Распространенные варианты Тюнинг daewoo matiz. фотоотчет
Малогабаритный и недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары «Мерседеса», а также узкой полоской радиаторной решетки, которую практически не видно. Некоторые владельцы данного транспортного средства пытаются придать ему оригинальный облик и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться внешнего оформления, салона, силового агрегата и технических моментов. Благо, возможностей для реализации творческих и практических новаций хватает с лихвой.
Преображение кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярными являются следующие манипуляции:
покраска решетки на бампере;
установка других дисков;
монтаж брызговиков, спойлеров и прочих аксессуаров;
усовершенствование оптики и поворотных сигналов.
Тюнинг «Матиза» позволяет при помощи внешней модернизации сотворить уникальный и единственный в своем роде автомобиль.
Штатное оформление машины можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если приспособить дополнительную светодиодную подсветку, можно добиться акцентирования внимания на этом дизайнерском решении. Питание проводится от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительная часть авто будет смотреться в темное время суток.
Что еще можно доработать в экстерьере?
Еще один вариант — произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого потребуется установить новые подкрылки и накладки из пластика. Также можно смонтировать аэродинамический обвес, прикрепив его с помощью специального клея. Такая доработка несет не только эстетическую, но и практическую пользу. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, возникающих при воздействии отлетающего дорожного покрытия.
При желании можно поработать над модернизацией световых элементов. Сделать еще мощнее освещение реально путем установки ксеноновых ламп. Дополнительно украсить фары помогут выразительные специальные «ресницы». Подсветка днища обеспечивается монтажом комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые запросто устанавливаются в домашних условиях.
Тюнинг салона («Дэу Матиз»)
Модернизация интерьера автомобиля дает возможность сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно изменяют стандартное кресло по высоте или монтируют новые сидения. Зачастую доработка касается рулевого колеса (вместо штатного варианта устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скоростей обрезают длинную рукоять переключения передач. Родные резиновые накладки на педалях можно заменить специальными щитками, которые увеличивают поверхность нажатия и препятствуют скольжению мокрой обуви.
В качестве дополнительного обустройства ставятся ручки над дверьми, шумоизоляционные уплотнители. Также тюнинг «Матиза» предусматривает замену стандартной обивки на кожаный или дермантиновый вариант. Правильно подобрав сочетание колеров и стиля, вы достигните оригинального оформления салона. Дополнительно украсить внутри автомобиль можно при помощи неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.
Тюнинг двигателя «Матиза»
Силовой агрегат рассматриваемого авто версии 1.0 можно усовершенствовать самостоятельно до показателя 1,2 литра. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленчатый вал от «Шевроле Авео». Кроме того, выполняется еще ряд операций:
монтаж распределительного вала с увеличенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка другой форсунки.
После проведения подобных серьезных внедрений необходимо провести чипирование электронного блока управления. Эта манипуляция сама по себе улучшает работу силовой установки и агрегирующих с ней узлов.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля дает возможность вывести на новый уровень динамические параметры, а также снизить расход бензина и увеличить управляемость. В этом плане первоочередным элементом для усовершенствования становятся штатные амортизаторы, склонные к выходу из строя при передвижении по отечественным дорогам. При правильном подборе рессор транспортное средство увереннее чувствует трассу и не боится «лежащих полицейских».
Как свидетельствуют отзывы пользователей, тюнинг «Матиза» своими руками вполне возможно осуществить, при этом в распоряжении автомобилиста нескончаемое поле для реализации творческих и практических внедрений. Среди узлов, чаще всего подвергаемых модернизации, отмечают кузов, салон, световые элементы и ходовую часть. Имея определенные навыки, можно сделать из малолитражки настоящий уникальный шедевр.
Подводя итоги
Как показывает практика, нет предела совершенству. Народные умельцы способны преобразить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивную и индивидуальную единицу. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Невзирая на вполне достойное оснащение машины, найдется прореха, которую с удовольствием усовершенствуют владельцы недорогого и экономичного автомобиля.
Благодаря переделкам, транспортное средство получает большие возможности по динамике, оснащается красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью. В любом случае к модернизации машины необходимо подходить грамотно, с учетом мнения пользователей и профессионалов.
Изменения стандартных автомобилей можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративный стайлинг. В нашем автомаркете ОбвесМаг предлагаем вам выбрать и купить аксессуары для Дэу Матиз 2002-2018, это сделает автомобиль ещё более красивым и удобным. Любому автомобилисту будет приятно даже не столько выделяться среди других, как установить полезные в ежедневной эксплуатации приспособления. Приобретайте тюнинг от основных российских и зарубежных компаний-производителей, и ваш глаз сможет в любой день радоваться красивому и яркому облику вашего авто.
В наше время доступно немалое многообразие товаров для тюнинга Daewoo Matiz 2016-2017, и иногда наши клиенты спрашивают: на что обратить внимание сначала? Магазин Обвесмаг может рекомендовать прежде всего рассмотреть то, без чего вождение вашего автотранспорта не может быть таким удобным и безопасным. На пол салона каждого авто очень важно приобрести коврики, удерживающие влагу, это поможет предотвратить намокание. В вашем автомобиле не только имеется опасность появления коррозии, но и возможно нарушение электрики, а это ещё более угрожающая перспектива.
Второй вид основных изменений – покупка дефлекторов для окон и капота. Такой тюнинг будет защищать Део Матиз 2014-2015, дефлекторы окон укроют салон от сквозняков, а мухобойка на капот – от камней. В интернет-магазине ОбвесМаг имеются в продаже дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными молдингами: подобные аксессуары имеют отличный внешний вид.
Установка обвеса в Москве
Основной вид тюнинга Matiz рестайлинг, который продаёт наш магазин, – это установка железного обвеса и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделают использование внедорожников более комфортным. Без подножек детям и людям старшего возраста будет тяжело сохранить чистоту обуви и одежды, с ними удобнее очищать крышу от снега или прикреплять велосипедные крепления.
Практичный обвес из металла позволит защитить капот и двери автомобиля от контакта с соседями по стоянке и от других неприятностей. Разные мелкие аварии пройдут мимо вас при помощи надёжной сборки и нержавеющей стали. Такой тюнинг для Матиз рестайлинг крайне важен при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с гигантским количеством машин.
В нашем магазине мы собрали огромное количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего вида автомобилей. Различные накладки на решётки радиатора, молдинги и упоры капота. Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и привлекательным. Наш тюнинг вы имеете возможность монтировать сами или в нашем сервисном центре при покупке. Мы доставим аксессуары для тюнинга по Москве своим курьером или по всей России транспортной компанией: это достаточно быстро, удобно и надёжно.
Автомобиль Daewoo Matiz уже изначально является достаточно хорошим и качественным транспортным средством. Машина отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырёхместный автомобиль, идеально подходящий для езды по городу, который рассчитан на максимальное удобство водителей и пассажиров. Можно смело сказать, что Дэу Матиз не требует каких либо серьёзных доработок.

Транспортное средство изначально оснащено большим лобовым стеклом, которое открывает великолепный обзор. Удачно вписываются в интерьер аэродинамические зеркала бокового вида. отличается комфортностью, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.
Тюнинг Daewoo Matiz
Тем не менее, автолюбители, которые желают выделить своё авто на фоне других, вполне могут сделать тюнинг Дэу Матиз. Так как авто пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить его на дорогах не так уж и сложно, желающих изменить Матиз не так уж и мало.

Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт в тюнинге автомобилей, то тюнинг этой модели вам особого труда не составит, и вы сможете провести модернизации любого уровня сложности.

Лучше всего делать тюнинг Матиза своими руками , чтобы можно было избежать ненужных затрат на мастеров в специальных тюнинг-центров.
На внешний вид автомобиля очень сильно влияют колёсные диски. Стильные колёсные диски придадут Дэу Матиз солидности. Подобрать нужную модель дисков не составит никакого труда, так как в магазинах они присутствуют в достаточно большом ассортименте.
Тюнинг салона Matiz
Как водитель, так и пассажиры желают, чтобы в салоне автомобиля было достаточно комфортно, поэтому обязательно нужно сделать тюнинг интерьера Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку салона на обивку из нужного вам материала. Салон можно обить кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако стоит это будет достаточно дорого. Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки салона использовать кожзаменители.

Большое внимание следует уделить цветовому решению. Никаких особых рекомендаций на этот счёт не существует, однако всё должно быть сделано достаточно гармонично и стильно.
Обязательно в салоне нужно сделать качественную шумоизоляцию, установив для этого специальные шумоизоляционные уплотнители.
Одной из важнейших деталей салона является руль, поэтому делая тюнинг нужно обязательно его усовершенствовать. Для Дэу Матиз прекрасно подойдёт руль спортивного типа. Подобные рули нередко продаются с дополнительными приспособлениями и гаджетами, которые будут весьма полезны и сделают управление автомобилем более удобным.
Тюнинг кузова Дэу Матиз
Ничто так не меняет внешний вид Daewoo Matiz, как тюнинг кузова. Для того чтобы выполнить тюнинг Daewoo Matiz , понадобится приобрести различные пластиковые накладки, которые без каких-либо проблем можно закрепить на специальный клей. Подобные накладки не будут царапать салон вашего автомобиля, а в случае необходимости вы без труда сможете их снять. Придать автомобилю более спортивный вид можно установив новые подкрылки на Матиз.

Тюнинг фар Дэу Матиз
Не следует выпускать из внимания и фары Дэу Матиз. Для этого нужно установить дополнительную подсветку, а также подобрать новые фары. Машина в своём первоначальном виде оснащена овальными фарами, которые делают внешний облик автомобиля достаточно симпатичным и удачно вписываются в общий дизайн. Освещение от этих фар устраивает практически всех автовладельцев.

Проблем с выбором новых фар возникнуть не должно, так как их ассортимент достаточно широк. Если вы считаете, что у автомобиля недостаточно сильное стандартное освещение, вы можете его усилить при помощи ксеноновых ламп.
Комплект тюнингованных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди прочих автомобилей Daewoo.
Тюнинг двигателя Daewoo Matiz
Разумеется, тюнинг внешнего вида и интерьера — это очень важная задача, однако не меньшее, а может даже большее, значение имеет и технический тюнинг. Технический тюнинг позволяет улучшить динамические характеристики, снизить расход топлива, увеличить комфорт вождения.

Любое серьёзное изменение технических параметров автомобиля требует проведения чип-тюнинга. Чип-тюнинг представляет собой перепрошивку электронного блока управления двигателем, который ведёт к значительным улучшениям в работе автомобиля. Сейчас чип-тюнинг делается на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.
После того, как будет сделан тюнинг экстерьера, салона, обязательно следует дополнить автомобиль различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездки ещё более удобными и приятными. К примеру, одним из таких аксессуаров может стать коврик в салон. Посмотреть, насколько сильно может измениться эта машина можно на тюнинг Дэу Матиз фото.
Многие владельцы Daewoo Matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю благодаря его компактным размерам и достаточно симпатичной внешности. А вот в остальном эта машинка имеет посредственные показатели. Поэтому многие и решаются на тюнинг Daewoo Matiz, тем более, что этот автомобиль позволяет сделать с собой очень много интересных вещей. Примечательно, что сделать тюнинг Матиза своими руками не очень сложно, поскольку для этого можно использовать запчасти и детали с других автомобилей.
Доработки технической составляющей
Тюнинг и доработки Дэу Матиз можно начать с подвески. Чтобы сделать ее более приспособленной к нашим дорожным условиям, достаточно лишь заменить амортизаторы. И для этого подойдут элементы от Лада Калина.
Замена амортизаторов – операция не очень простая, поскольку придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины стоек амортизаторов находятся в поджатом состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек пружин не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза своими руками имеются, то вполне замену элементов подвески можно провести и в гаражных условиях. К тому же, делая замену амортизаторов, стоит сразу же поменять и все расходные материалы.
Зато после таких переделок тюнингованный Матиз будет более уверенно держать дорогу и «пережевывать» ухабы и ямы.
Также делается и тюнинг двигателя Матиз. Здесь конкретные переработки сделать не получиться из-за особенностей конструкции. Все-таки на 3-цилиндровый агрегат найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.
Зато можно повлиять на систему питания. К примеру, вполне возможно поменять некоторые датчики инжектора, а также дроссельную заслонку. Здесь подойду элементы от Fiesta или Solaris.
А после проводим чип-тюнинг Матиз, чтобы получить на выходе более лучшие показатели по мощности и динамике. Здесь отметим, что провести чипование установки на 1,0 литра объема не составит труда, а вот проделать такую операцию с 0,8-литровым агрегатом не получится.
Daewoo Matiz – это компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для плотного городского режима. Автомобиль отличается особой маневренностью и очень легок в управлении. Хорошая комплектация салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость данной модели на сегодняшний день на территории Узбекистана начинается от 8000 у.е., за практически новое авто в скромной комплектации и от 11000 у.е. за модификацию «Бест».
Этот автомобиль имеет большой выбор аксессуаров, придающих хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлера, ветровики, воздухозаборники, накладки на пороги – это далеко не весь список аксессуаров, доступных и подходящих под качественный тюнинг автомобиля Дэу Матиз.
Тюнинг двигателя
Автомобиль Дэу Матиз является малолитражным автомобилем с хорошими техническими показателями. В зависимости от комплектации на Дэу Матиз установлен 3-х или 4-х цилиндровый двигатель с объемом 0,8 – 1 л. Расход топлива Daewoo Matiz колеблется от 5,0 до 5,5 л. на трассе (скорость 90 км/ч), и в городском режиме 7,4 – 8,0 л. на 100 км.
При желании можно произвести тюнинг двигателя автомобиля:
чип-тюнинг;
установка тюнингованых распредвалов и шестерен привода;
увеличение рабочего объема цилиндров.
Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Chevrolet Aveo, объем двигателя которой составляет 1,2 литра. Расточить цилиндры можно до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 л. с.
Оптика, диски, обвес
Оптика любого автомобиля – это его визитная карточка. Установка передней тюнинговой оптики укомплектовывается как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки) так и в стиле Day Line (светодиодные реснички как у Audi R8). Тюнинг задних фонарей Matiz-а чаще всего выполнен с использованием светодиодных технологий. Следует отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в штатные разъемы.
Наиболее действенный способ видоизменить свой авто – это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладок на пороги, спойлера, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и много другое. Следует обратить внимание, что данные элементы изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельным вопросом выступает выбор дисков на автомобиль.
При выборе дисков на Дэу матиз необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные). Основным параметром при выборе дисков на Daewoo Matiz является количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Отлично подойдут диски диаметром R13, R14, это зависит от года выпуска авто и его комплектации.
Подвеска
Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих фирм Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отменные технические характеристики, но и надежность и долговечность. Установки фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и уменьшает крены кузова.
Тюнинг Дэу Матиз превратит чахлое авто в быстрый компакт-кар
Можно также на этот автомобиль установить винтовую подвеску, что позволит менять его характеристики под конкретные ситуации. Кроме того, некоторые комплекты этой подвески обеспечивают регулировку, как и дорожного просвета, так и степени жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что пружины не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивает комфортные условия езды для водителя и пассажиров.
В итоге, благодаря такой популярной доработке авто, как авто тюнинг, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль. Который позволит подчеркнуть индивидуальность хозяина и выделиться из толпы.
Доработки в Матизе
ТЮНИНГ DAEWOO MATIZ. ФОТООТЧЕТ
1.Установка чехлов на сиденья из кож.зама.
Обратились в упомянутую в форуме контору «B&M» на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции – не понравилось. Договорились о том, что сошьют чехлы из купленных нами материалов (только от гарантии отказались). Выяснили у них где можно купить качественный кож.зам. http://www.confy.ru/ Купили необходимое количество (1,5м) и отвезли в ателье. Самостоятельная установка чехлов не представляет особого труда. Хороший помощник, пару пифа, чуточку терпения и 1 час свободного времени.
Снимаем сидения и пластиковую боковину (см. фото 1.1).

Фото 1.1
Надеваем чехол на седушку. Тянем за нижние края вниз и в cторону спинки, одновременно разглаживая и руками поправляя чехол так, чтобы он сел четко по рельефу сидения (вот тут-то и нужен помощник). Просовываем шнурки сбоку. Переворачиваем к верх ногами. Тянем за веревочки (см. красные стрелки на фото 1.2) и одновременно заправляем лишнюю ткань сидения под шнурок (см. синие стрелки на фото). Разглаживаем чехлы (чтобы небыло складок) и завязываем шнурочки. Резинки цепляем как показано на фото.

Фото 1.2
Спинку одеваем так: одеваем чехол, тщательно, разглаживая руками, одеваем как можно плотнее (не переусердствуйте и не порвите!!). Завязываем веревочки снизу. При завязывании сильно не натягивайте, а то около них появятся некрасивые «перетяжки». Не пытайтесь натянуть спинку так, чтобы отверстия совпали с пазами для подголовника — это практически невозможно. Заднее сидение натягивается вообще элементарно. Опять же, при натягивании шнурка будьте аккуратны, чтобы не порвать чехол.
Еще совет — все работы проводите при температуре не меньше 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше тянется.

Фото 1.3
Финансы:
1. Изготовление 3000р.
2. Кож.зам. 165р.
3. Пиво 100-200р.
Итого: 3365р.
2. Обтяжка внутренней стороны дверей бархатом. (овальная часть обшивки двери Матиза MX)
Материал: бархат 1м/пг (на 4 двери), клей момент универсальный 3шт, маникюрные ножницы.
Снимаем обшивку дверей и отвинчиваем от нее панельку с кнопками стеклоподъемников. Кладем обшивку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, наносим клей тонким слоем на внутреннюю часть овального контура (количество клея – определяется опытным путем — не должно быть обильным иначе, при наклеивании он проступит сквозь ткань наружу). Аккуратно в четыре руки прикладываем бархат на клеевую поверхность под углом (начинать лучше с плоской поверхности, и постепенно опуская ткань разглаживать ее к выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени нужно отрезать лишние части ткани четко вдоль ложбинки в обшивке (именно туда придется затрамбовывать края бархата), для этого используем маникюрные ножницы, и не торопясь, по 1см начинаем срезать ткань (отрезать ткань нужно с отступом от ложбинки примерно 3-5мм.). Отрезав все лишнее, берем тюбик клея и наносим его на внутреннюю часть ложбинки обшивки (старайтесь не заливать ее целиком, иначе при запихивании туда материала клей проступить наружу) и кончиками ножниц начинаем трамбовать ткань (процедура довольно муторная, но ко второй двери рука уже будет «набита»). И наконец вырезаем отверстия под дверную ручку и панельку с кнопками. Привинчиваем все на место. ГОТОВО. (сам впервые взявшись за это дело, потратил всего 2,5 часа на отделку четырех дверей).

Фото 2.1

Фото 2.2

Фото 2.3
Финансы:
1. Бархат – 400р.
2. Клей – 120р.
Итого: 520р.
3. Обтяжка внутренних стоек бархатом и кож.замом.
Материал: бархат/кож.зам. 0,6 м/пг, клей момент универсальный, ножницы.
Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого отвинчиваем ремни безопасности, а сами стойки держаться на пистонах – сдергиваем. Если у вас на передней водительской стойке находится светодиод от сигнализации и он просто так не вытаскивается, то придется откусить провода от диода и в будущем скрутить или спаять их обратно. Кладем стоики горизонтально, наносим клей, прикладываем бархат, срезаем края с отступом 1-2см и подворачиваем его на обратную сторону. По времени занимает около 1 часа. Обтяжка каж.замом осуществляется по этому же принцепу. Только для того, чтобы клей не разъедал резиновую основу кож.зама. придется предварительно покрыть обратную сторону слоем клея ПВА (он будет служить грунтовкой), дать ему высохнуть и приступать к работе.

Фото 3.1

Фото 3.2

Фото 3.3

Фото 3.4

Фото 3.5
Финансы:
1. Бархат 240р. / Кож.зам. 66р.
2. Клей «момент» 80р. (ПВА – 60р.)
Итого: max 320р.
4. ОБТЯЖКА КРЫШИ ПЛЮШЕМ ИЛИ БАРХАТОМ
Материал: ткань 2м/пг., жидкий скотч (клей)(см. Фото 4.1)

Фото 4.1
Снятие крыши занимает около 10мин: отвинчиваем ремни безопасности, сдергиваем все стойки, откручиваем потолочную ручку козырьки и плафон освещения салона, вынимаем все пистоны (с центральными придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3), оттягиваем дверные уплотнители. Все. Аккуратно вытягиваем крышу через заднюю дверь. Для наклеивания материи используем Аэрозольный Адгезив (как правило, продается в больших магазинах запчастей, типа «Русь»), в случае если используемый материал достаточно увесистый – например плюш, то нужно добавить пару тюбиков «момента» или приобрести более дорогой жидкий скотч. Наносим адгезив на обе склеиваемых поверхности, при необходимости добавляем «момент», выдавливая тюбик S-образно на всю поверхность крыши, накладываем ткань, разглаживаем и даем вылежаться часа 4. Будет лучше если обеспечить нагрузку, например: набросать кучу подушек. Далее если цените эстетику, придется покрасить каждый пистончик в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или как положено краской-спрей, но в любом случае придется разориться на лак, иначе краска отлетит, а маркер сотрется от пальцев. Вырезаем в ткани все технические отверстия. Прикручиваем все на свои места и наслаждаемся красотой))

Фото 4.2

Фото 4.3
Финансы:
1. Материал плюш 500р./бархат 800р.
2. Жидкий скотч 180р. / 480р.
3. Маркер/краска 90р.
4. Лак 90р.
Итого: max 1460р.
5. Покраска центральной консоли, вставки у КПП и плафона салонного освещения.
Материал: Обезжириватель-растворитель (только не отечественный УАЙТ СПИРИТ!!! Он растворяет краску, а не обезжиривает поверхности. После него остаются жирные разводы) 1шт., грунтовка для пластика (спрей) 1шт, краска (спрей) 2шт., лак (спрей) 1шт., малярный скотч 1рул., пластиковая стяжка 10-15сантиметровая – 2шт.

Фото 5.1
Снятие центральной консоли щитка приборов: 5 винтов, аккуратно, но сильно тянем консоль на себя, когда отсоединится от торпеды нужно будет с обратной стороны отключить 2 верхние кнопки. Затем отвинчиваем сопла воздуховодов.
Снятие вставки у КПП: сначала откусываем кусачками стяжку, которая держит сверху кожух ручки переключения передач. Далее указательным пальцем цепляем вставку в отверстии под ручником и тянем вверх, когда отцепятся первые защелки берем вставку по бокам и раскачивая в стороны продолжаем тянуть вверх. Вынув вставку, откручиваем с обратной стороны четыре винта держащих рамку с кожухом.
Снятие плафона освещения: шлицевой отверткой цепляем пластиковое стекло (см. фото 5.2), за ним находим и отвинчиваем два винта, вынимаем плафон из крыши и отсоединяем клеммы.

Фото 5.2
Подготовка к покраске: с внешней стороны заклеиваем стекло плафона салонного освещения малярным скотчем, подворачиваем края скотча на обратную сторону и вставляем стекло на место (это нужно, чтобы при покраске не закрасить внутренние детали плафона, где расположена лампочка и клеммы). Подготавливаем помещение для покраски. Это должно быть чистое помещение, без сквозняков и желательно с минимальным количеством пыли и насекомых. Обезжириваем поверхности деталей растворителем, тщательно втирая его в поверхность, повторяем процесс несколько раз, это важно – иначе ни грунтовка, ни краска не лягут и появятся не прокрашенные пузырьки. Расположите подготовленные детали так, чтобы, не трогая их руками к ним можно было подойти со всех сторон. Работать в помещении лучше одному, чтобы избежать движения пыли в воздухе.
Покраска:
1.Наносим грунт для пластика, держа баллон на расстоянии около 80-90см. (если поднести баллон ближе, то грунт слишком обильно ложится на поверхность и дольше сохнет). Лучше нанести грунт двумя-тремя тонкими слоями, чем стараться обильно покрыть одним слоем. Ждем полного высыхания (15-30мин.)

Фото 5.3
2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40см., с перерывом в 20-30 мин. Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между окрашиванием 6-10 слоев нужно делать перерывы около 1 часа, потому что в совокупности слоев они сохнут гораздо дольше.

Фото 5.4
3. Лак наносится только ПОСЛЕ ПОЛНОГО ВЫСЫХАНИЯ КРАСКИ! (если есть возможность, то приступать к нанесению лака нужно только на следующий день, это гарантирует качество и долговечность будущей детали). Так же наносим тонкими слоями, держа баллон в 30-40см. с перерывом в 10-20 мин. В случае обильного нанесении лака он может просто смыть даже полностью затвердевшую краску, поэтому СПЕШКА ТУТ ИСКЛЮЧЕНА.

Фото 5.5

Фото 5.6

Фото 5.7
Финансы :
1. Растворитель 60р.
2. Грунтовка для пластика 240р.
3. Краска 190р.
4. Лак акриловый 100р.
5. Малярный скотч 60р.
Итого: 650р.
6. Обтяжка солнцезащитных козырьков и КПП
Тут конечно дело не мужское – придется воспользоваться швейной машинкой, хотя можно и попробовать.
Материалы: бархат/кож.зам. 0,5м/пг., пластиковые стяжки (пару штук)
Снимаем солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия кожуха ручки переключения передач откусываем стяжку у самой ручки (см. фото 6.1), вытаскиваем вставку у КПП аналогично как при окраске, откручиваем с обратной стороны четыре винта и отсоединяем рамку с кожухом. Далее ножиком или отверткой отгибаем скрепки, которые прикрепляют кожух к рамке. Для изготовления нового кожуха и «чехлов» на солнцезащитные козырьки вам понадобятся выкройки, их придется сделать самому. Получить выкройку ручки КПП очень просто – нужно распороть старый чехол и приложить кусочки на материал, из которого будете шить кожух. А вот над выкройками козырьков придется похлопотать.
Готовый чехол КПП одевается на рамку (где были скрепки) и пришивается по периметру обычными нитками. Дырок там достаточно. Не забудьте про пластиковую стяжку в верхней части чехла.

Фото 6.1
Чехол для козырьков похож на обычный мягкий футляр для очков. Только он шьется в натяг и потом край зашивается нитками (см. фото).

Фото 6.2

Фото 6.3

Фото 6.4
7. Установка тахометра ProSport в отверстие воздушного сопла
Материал: пластиковая коробка из под dvd, отвертки, резак, изоляция, малярный скотч, черный маркер.
Тахометр ProSport 6,5см. тонир.стекло. покупался в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru На самом сайте его нет. Нужно звонить и спрашивать.

Фото 7.1
Снятие центральной консоли щитка приборов: 5 винтов, аккуратно, но сильно тянем консоль на себя, когда отсоединится от торпеды нужно будет с обратной стороны отключить верхние кнопки. Затем отвинчиваем сопла воздуховодов и вынимаем направляющую воздух решетку из цилиндра сопла.
1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода понадобится изготовить пластиковую вставку между тахометром и цилиндром сопла (это своеобразная шайба, служащая переходником, во внутреннюю часть которого вставлен сам тахометр, а внешним краем он ложиться в паз цилиндра воздуховода). Я сделал его из пластиковой коробки DVD диска черного цвета. Для этого прикладываем лицевую часть цилиндра сопла к пластику и обводим по внешнему контуру гвоздем. Получился круг внешнего радиуса сопла. Далее отступаем 1-1,5 мм во внутреннюю часть и резаком вырезаем круг, затем подгоняем деталь так, чтобы она четко садилась в пазы на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике дырку под сам тахометр, сместив ее от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и обматываем изолентой, чтобы он не вывалился назад, вставляем в сопло и прикручиваем винтами. Затем важно чтобы устройство, находясь в сопле воздуховода, не повредилось от горячего или холодного воздуха, поэтому в свободное пространство сзади тахометра необходимо положить пористый материал (например губку для мытья посуды) и затем заклеить заднюю часть малярным скотчем в несколько слоев.

Фото 7.2

Фото 7.3. Сопло из передней панели. Под него вырезаем шайбу из пластика

Фото 7.4. Вот что получилось

Фото 7.5. Шайба должна четко вставать в свое место

Фото 7.6. Одеваем шайбу на тахометр

Фото 7.7. Шайба должна одеваться ТУГО.

Фото 7.8. Наматываем несколько витков изоленты чтобы тахометр не выскочил из шайбы

Фото 7.9. Вот что получилось

Фото 7.10. Прокладываем пористый материал для теплоизоляции

Фото 7.11. Обклеиваем малярным скочем и срезаем лишнее

Фото 7.12. Закрашиваем маркером.

Фото 7.13. Ставим на место

Фото 7.14. Отключаем разъем бобины

Фото 7.15. Вот сюда надо подключится

Фото 7.16. Оттягиваем резиновый колпачок. под ним зеленый провод. Аккуратно надрезаем его и приматываем (а лучше припаеиваем) провод, который укладываем в гофру, идущую в салон.
2. Подключение тахометра. Как правило цветовая политика проводов везде одинаковая. В моем случае это:
— зеленый – на бобину
— красный – на «+»
— черный – на массу
Теперь по порядку. Зеленый провод ведется от плюсовой клеммы на бабине в салон через отверстие под рулевой колонкой. Прокладывая провод в подкапотном пространстве его желательно запихнуть в заводскую гофру (дабы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне авто до места установки — лучше цеплять его стяжками к любым доступным частям повыше от ног водителя. Красный нужно подключить к плюсовому проводу на клемной колодке кнопки аварийной сигнализации (коричневый с белой полосой) , ну а черный — на этой же колодке к черному. Таким образом прибор будет включатся вместе с габаритными огнями.
Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками
Аккуратно вскрываем оболочку нужных проводов, немного отступив от колодки (пару сантиметров) и приматываемся (а лучше припаиваемся), после чего тщательно изолируем.

Фото 7.17. Подключаем провода

Фото 7.18. Крепим конструкцию на место.
Устанавливаем центральную консоль торпеды на место – готово. По времени около 3 часов.
Ремонт и регулировка тахометра.
Поскольку тахометр эксплуатируется при большой вибрации и высоких температурах, то может настать день, когда он начнет «глючить» — неправильно показывать обороты. Можно отнести прибор в сервис или (если к примеру кончилась гарантия) починить самому.
Материалы и инструменты: средняя плоская отвертка, часовая отвертка, круглогубцы, «Супер клей».
Вынимаем тахометр из панели и отключаем разъем с задней стороны.
Аккуратно отверткой развальцовываем (отгибаем по периметру) и снимаем крышку. Старайтесь руками не браться за пластинку с нарисованой шкалой. Заляпается — замучаетесь полировать

Фото 7.19

Фото 7.20
Откручиваем сзади два винта и вынимаем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! прежде чем вынимать блок, убедитесь что на Вас нет статического электричества! Для этого достаточно подержаться за чтонибудь железное и массивное (к примеру неокрашенные детали автомобиля, водопроводная труба).

Фото 7.21

Фото 7.22
На задней стенке блока есть маленький переменный резистор (см. фото 7.23). Его нужно отрегулировать.

Фото 7.23
Методика: Часовой отверточкой поверните ползунок несколько раз до упора в одну и другую сторону несколько раз (чтобы стереть слой оксида, который там мог образоваться за время эксплуатации). Подключаем этот блок к своему проводу на место (не собирая обратно). Выставляем стрелочку руками в «0». Далее заводим машину (она должна быть хорошо прогрета) и включаем габариты. Одной рукой держим тахометр и смотрим на стрелку, а другой вращаем резистор до тех пор, пока стрелочка не встанет на отметке 850-900 об/мин (холостые обороты). Глушим машину, отключаем блок.
Теперь резистор нужно зафиксировать в этой позиции чтобы он не смещался от вибрации. Для этого берем тонкий острый предмет (иголку, скрепку), макаем в клей и капаем капельку на резистор.

Фото 7.24
Даем клею высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.

Фото 7.25. Завальцовываем крышку
8. Отделка внутренних элементов стразами.
Тут совсем все просто. Вам понадобятся всего лишь пинцет и «Супер клей». Перед тем как приступать к процессу наклеивания страз нужно выложить желаемый вариант на детали, выровнять и подогнать композицию и уже потом, поднимая каждую стразинку наносить на нее клей и класть на место.

Фото 8.1

Фото 8.2

Фото 8.3

Фото 8.4

Фото 8.5
Leclerc aka Владислав
Staric aka Сергей
[email protected] aka Светлана
Пятачок aka Кира
РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ
Используются технологии uCoz
Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Daewoo Matiz? Эта статья посвящена доработкам и тюнингу Матиз и Шевроле Спарк
Матиз и Спарк машины А-класса и их недостатки являются продолжением их достоинств таких как небольшой размер, маневренность и расход. Рассмотрим более подробно, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы езда в машине была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Матиз-Клуба, для просмотра которого требуется регистрация
Двигатель
Масляный фильтр. Рекомендую к использованию фильтр Mann 67/2. На оригинальном фильтре возможны подтекания масла в мороз
Система вентиляции картера. При отрицательных температурах происходит обмерзание системы вентиляции картера, что приводит к выдавливанию переднего сальника коленвала или выбиванию масленого щупа. В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных приводных ремней. Помогает утепление подкапотного пространства и/или блокирование большой ветви вентиляции подшипником 10 мм в диаметре. Фото будет позже
Масляное голодание.
Данному недугу наиболее подвержены Матизы с мотором 1.0. ТО следует делать вовремя и использовать качественные масла, тема на форуме. Помните, что эксплуатация машины в городских условиях относится к сложным условиям эксплуатации и согласно предписаниям завода межсервисный интервал должен быть сокращен. На практике я меняю масло на своей машине ~ в 7 тысяч километров
Подвеска. Тюнинг подвески Матиз
Штатная подвеска даже нового матиза из салона далека от идеала. То есть совсем далека от идеала. Частый пробой подвески, рыскания машины на дороге, повреждение колесных дисков — недостатки с которыми сталкивается владелец.
Пружины Lesjofors. Мягкие и комфортные пружины, дающие отличный результат со стойками KYB
Стойки KYB Excel-G. Газомасляные стойки значительно изменяющие поведение подвески матиза на дороге. В сочетании с пружинами Lesjofors достигается наилучший результат.
Резина 165/65/R13. Данная резина чуть шире штатной (155), чуть выше профиль, но тем не менее при данных размерах избавляемся от недуга повреждения дисков при попадания в яму, точнее диск погнуть можно, но теперь гораздо сложнее
поднятие Daewoo Matiz. Матиз обладает хорошей геометрической проходимостью. При необходимости машину можно поднять. Логично для снижения затрат на работу поднятие машины проводить с работами по модернизации подвески.
Доработку подвески Матиз в Санкт-Петербурге вы можете заказать по телефону 8921 750 5один 82
Коробка передач
Частая проблема с механической коробкой передач Матиз — плохое включение передач, особенно часто плохо включается вторая передача Daewoo Matiz. Избавится от недуга помогает применение в МКПП масла для автоматической трансмиссии, например ATF Eneos Dexron III. Более подробно обсуждение на форуме
Электрика
Генератор. Штатный генератор Matiz отказывает почти в 100% случаях. Решение: заменить на генератор Mando, попутно перекинув шкив генератора со старого генератора на новый и забыть о проблеме почти навсегда
Кнопка обогрева заднего стекла. Большеточная нагрузка в виде обогрева заднего стекла включена напрямую через кнопку. Кнопка греется, плавится и перестает работать. Кроме того некоторые салоны подключают обогрев зеркал на эту же многострадальную кнопку, что ускоряет её отказ. Решение: поставить разгрузочное реле и забыть о проблеме
Панель приборов
Отображение температуры мотора. Штатный показатель температуры двигателя Матиза при прогретом моторе замирает в одном положении и никуда отклоняться не желает. Сделать поведение стрелки более информативным помогает установка датчика температуры от Daewoo Tico
Установка панели панели приборов с тахометром на Матиз. Более подробно тема обсуждается здесь
матиз тюнинг Доработка Матиза, тюнинг матиза, чип-тюнинг Матиза, тюнинг шевроле Спарк, как улучшить подвеску матиза, matiz тюнинг подвески, как поднять матиз
Тюнинг Daewoo Matiz 1998 – 2000 I в Москве
Абакан
Альметьевск
Ангарск
Арзамас
Армавир
Артем
Архангельск
Астана
Астрахань
Ачинск
Ашхабад
Баку
Балаково
Балашиха
Барнаул
Батайск
Белгород
Бердск
Березники
Бийск
Бишкек
Благовещенск
Братск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Воронеж
Грозный
Дербент
Дзержинск
Димитровград
Долгопрудный
Домодедово
Душанбе
Евпатория
Екатеринбург
Елец
Ереван
Ессентуки
Железногорск
Жуковский
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Камышин
Каспийск
Кемерово
Керчь
Киев
Киров
Кисловодск
Кишинёв
Ковров
Коломна
Комсомольск-на-Амуре
Копейск
Королёв
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Курган
Курск
Кызыл
Липецк
Люберцы
Магнитогорск
Майкоп
Махачкала
Миасс
Минск
Москва
Мурманск
Муром
Мытищи
Набережные Челны
Назрань
Нальчик
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новошахтинск
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Обнинск
Одинцово
Октябрьский
Омск
Орёл
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Пенза
Первоуральск
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Прокопьевск
Псков
Пушкино
Пятигорск
Раменское
Ростов-на-Дону
Рубцовск
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саратов
Севастополь
Северодвинск
Северск
Сергиев Посад
Серпухов
Симферополь
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Ташкент
Тверь
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан — Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Уфа
Хабаровск
Хасавюрт
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкесск
Чита
Шахты
Щёлково
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
Аксессуары для Matiz | Кореана
Наименование
Номер
Багажник на крышу в сборе Matiz
K3
Багажник на крышу в сборе Matiz (дуга 20*30)
8247
Ветровики на боковые окна (комплект) Matiz
1062
Ветровики на боковые окна (комплект) Matiz
A048
Ветровики на боковые окна (комплект) Matiz
AMDDK116
Ветровики на боковые окна (не комплект) Matiz
A048
Защита капота («мухобойка») (AP-Group)
TMZ001
Защита капота («мухобойка») (Mobilizator)
HoodguardMatizII
Защита капота затемнённая («мухобойка») (Mobilizator)
HoodguardMatizIITND
Защита капота Матiz с надписью «Матiz»
207
Защита капота Матiz с надписью «Матiz»
SKDWMZ98
Защита картера Matiz
00508
Защита картера Matiz
0501
Защита картера Matiz
060524
Защита картера Matiz
060524V1
Защита картера Matiz (крепеж)
00508
Защита фар (затемнённая) (Mobilizator)
HLGMtizII
Зеркало заднее парковочное (Cromax)
Ch29001
Коврик в багажник (пластик) Matiz/Tico
100202
Коврик в багажник (полиуретан) Matiz
NLC1104B11
Коврики салона (полиуретан)
NLC1104210k
Коврики салона (полиуретан) (light)
LGT1104210k
Коврики салона DAEWOO (ворс,резиновая основа)
D1202BB
Коврики салона с бортом (резиновые)
01298
Локеры пластиковые (комплект) (СПб)
Matiz
Молдинги боковые (комплект) (на скотче) (со светоотражателями) (тюнинг)
96562707
Молдинги боковые (комплект) (на скотче) (со светоотражателями) (тюнинг)
MoldingsetMatizII
Накладка в салон (Тюнинг, Корея)
10459
Накладка на дверь 5ю (хром) MatizII (ручка двери)
96566748
Накладка на лючок бензобака (хром) (Cromax)
K133
Накладки (ХРОМ) наружных уплотнителей боковых стекол (комплект) (Тюнинг)
A874
Накладки в салон (темное дерево) MatizII (Тюнинг, Корея)
12395DarkWG20
Накладки на зеркала (хром) (Cromax)
CM19001
Накладки на зеркала + фонари (хром) (Cromax)
CM19101
Накладки на ручки дверей (хром) (Cromax) Matiz/Spark
K433
Накладки на фонари задние (хром) (Cromax)
CM19002
Накладки панель приборов (хром) MatizII (Тюнинг, Корея)
4416
Пороги декоративные хромированные (накладки)
MatizII
Фаркоп Matiz
96100010
Доп.услуги | Клуб любителей малолитражных автомобилей
10%
Audio-Live
Тюнинг салона, кузова, тонировка, шумоизоляция
Адреса и телефоны: Москва, Рассветная аллея, д. 5а, +7 (495) 646-9903, 645-8292, +7 (903) 111-7203
20%
Avtopaint
Полировка кузова
Адреса и телефоны: Москва, Студеный пр-д, д. 11, +7 (926) 663-03-86
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны: Екатеринбург, ул. Толедова, д. 45, +7 (950) 197-88-68
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны:
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны: Казань, ул. Поп. Кукшкинская, д. 26, +7 (843) 296-00-36, +7 (917) 273-10-08
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны:
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны: Санкт-Петербург, Васильевский остров, 10-я линия, д. 37-39, +7 (921) 959-67-61
Санкт-Петербург, ул. Зайцева, д. 41, +7 (921) 752-10-83
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны: Тюмень, ул. Депутатская, д. 91, +7 (912) 393-09-83
10%
Cartuner
Чип-тюнинг автомобилей
Адреса и телефоны:
5%
DSD-Auto
покраска авто (в т.ч. матовая), тюнинг салона, ремонт стекол и т.д.
Адреса и телефоны: Москва, ул. Вольная, д. 28, +7 (915) 252-11-39
10%
Flockauto
Тюнинг салона автомобиля
Адреса и телефоны: Москва, МО, Горьковское ш., 26км., +7 (903) 542-0919; +7 (901) 710-2499
15%
KindGlass
АРТ тонирование, укрепление стекол, бронирование, защита эмали кузова, ремонт бамперов, продажа стекол, ремонт сколов и трещин
Адреса и телефоны: Санкт-Петербург, ул. Кременчугская, д. 8, +7 (812) 974-3915, +7 (901) 300-9165
5%
Sound Plaza
Car-audio, тюнинг
Адреса и телефоны: Москва, Дмитровское ш., д. 107, +7 (926) 566-79-83
10%
Автодвор
Автомобильные перевозки (автоэвакуация)
Адреса и телефоны: Москва, ул. Верхнелихоборская, д. 7а, +7 (495) 782-46-65, 782-83-53
10%
Автосауна
Автомойка, химчистка, полировка, шиномонтаж, ремонт колес.
Адреса и телефоны: Санкт-Петербург, ул. Металлистов, д. 116, +7 (905) 215-8877
7%
Алекс-авто
Продажа, установка, тонирование, ремонт автостекол.
Адреса и телефоны: Нижний Новгород, ул. Донецкая, ГСК «Романтик», +7 (920) 038-7777, +7 (920) 299-5681
5%
Купи салон
Ателье по перешиву салонов, перетяжка салона кожей
Адреса и телефоны: Москва, ул. Привольная, д. 70, стр. 1, +7 (495) 789-26-98
5%
Полировочный центр
Любые услуги по полировке авто
Адреса и телефоны: Москва, ул. Горбунова, вл. 13, +7 (903) 5363505, +7 (926)5913311
10%
Прокат авто Элекс
Прокат авто
Адреса и телефоны: Москва, пр-т Вернадского, д. 8Б, +7 (495) 790-54-62
10%
Профшинсервис
Шиномонтаж круглосуточно, ремонт дисков, покраска дисков, ремонт шин, финишная балансировка
Адреса и телефоны: Москва, ул. Зорге, д. 7А, +7 (495) 799-0220
Москва, ул. Академика Анохина, д. 6, к. 6, +7 (495) 941-9988
5%
Сандра-моторс
Установка доп. оборудования (сигнализации, музыка и т.д.)
Адреса и телефоны: Москва, Ильменский пр., д. 9, стр. 2, +7 (495) 489-42-11
11%
Суперстор
Разборка Дэу Матиз
Адреса и телефоны: Москва, МО, мкрн. Щербинка, ул. Космонавтов, д. 1А, стр. 33, автосервис «Суперстор», +7 (496) 749-10-00, (926) 233-40-30
10%
ТДК-АВТО
Автопрокат
Адреса и телефоны: Москва, ул. Кибальчича, д. 6, +7 (495) 741-91-69
10%
Техцентры Вальволин
Антикор, мойка, замена масла
Адреса и телефоны: Москва, ул. Родионовская, д. 16, +7 (495) 648-0234
Москва, ул. Верхние Поля, вл. 39А, стр.1, +7 (499) 784-0190
12%
Тонмастер
Тонирование и ремонт автостекол
Адреса и телефоны: Москва, ул. Авиационная, д. 68, корп. 4, +7 (495) 505-1587, +7 (916) 183-4801
20%
Центр тонирования стекла
тонирование, бронирование, ремонт сколов и трещин, замена стекла
Адреса и телефоны: Москва, пр-т Вернадского, д. 78, стр. 9, +7 (495) 747-79-69
Москва, ул. Новочеремушкинская, д. 17, +7 (901) 547-79-69
Москва, 4-й Вятский пер., д. 10, +7 (903) 506-57-83
Москва, Коровинское ш., д. 2А, +7 (495) 747-79-69
Москва, МО, Химки, ул. Союзная, д. 5/4, +7 (495) 747-79-69
оригинальных идей, вариантов, советов. Что нужно доработать в Матизе в первую очередь? Daewoo Matiz делает вышеуказанный апгрейд
Автомобиль Daewoo Matiz — это уже изначально достаточно хороший и качественный автомобиль. Автомобиль отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырехместный автомобиль, идеально подходящий для езды по городу, который рассчитан на максимальное удобство водителей и пассажиров. Можно смело сказать, что Daewoo Matiz не требует серьезных доработок.

Автомобиль изначально оборудован большим лобовым стеклом, открывающим отличный обзор. Удачно вписались в салон аэродинамические зеркала бокового вида. Он отличается комфортом, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.
Тюнинг Дэу Матиз.
Однако автолюбители, желающие выделить свои автомобили на фоне других, вполне могут сделать тюнинг Daewoo Mathiz. Поскольку автомобиль пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить его на дорогах не так уж и сложно, желающих поменять Матиза не так уж и мало.

Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт тюнинга автомобилей, то тюнинг данной модели не составит для вас особого труда, и вы сможете модернизировать любой уровень сложности.

Лучше всего сделать тюнинг Матиз своими руками Чтобы можно было избежать лишних трат на мастеров в специальных тюнинговых центрах.
Колесные диски очень сильно влияют на внешний вид автомобиля.Стильные колесные диски придадут Дэу Матиз солидности. Выбрать желаемую модель дисков несложно, так как в магазинах они присутствуют в довольно большом ассортименте.
Тюнинг салона Матиз.
И водитель, и пассажиры хотят, чтобы в машине было комфортно, поэтому необходимо провести тюнинг салона Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку развязки на нужный вам материал. Салон может быть скрыт кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако это будет довольно дорого.Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки использовать кожзаменитель.

Большое внимание следует уделить цветовому решению. Особых рекомендаций на этот счет нет, но все должно быть выполнено достаточно гармонично и стильно.
Необходимо в салоне сделать качественную шумоизоляцию, установив для этого специальные шумоизолирующие уплотнители.
Одной из самых важных частей кабины является рулевое колесо, поэтому настройку необходимо улучшить.Для Дэу Матиз идеально подойдет руль спортивного типа. Такие рули часто продаются с дополнительными устройствами и гаджетами, которые будут очень полезны и сделают управление автомобилем более удобным.
Тюнинг кузова Daewoo Matiz
Ничего не меняет внешний вид Daewoo Matiz, как тюнинг кузова. Выполнить тюнинг Daewoo . Матиз. Вам потребуется приобрести различные пластиковые накладки, которые без проблем крепятся на специальный клей. Такие накладки не поцарапают салон вашего автомобиля, а при необходимости вы легко их удалите.С нетерпением жду более спортивного вида, установив на мацу новую обувь.

Тюнинг фар Daewoo Mathiz
Daewoo Matiz Фары выпускать не должны. Для этого нужно установить дополнительную подсветку, а также подобрать новые фары. Автомобиль в первозданном виде оборудован овальными фарами, которые делают внешний вид автомобиля довольно симпатичным и хорошо вписываются в общий дизайн. Освещение от этих головок устраивает практически всех автовладельцев.

Проблем с выбором новых фар быть не должно, так как их ассортимент достаточно широк.Если вы считаете, что в автомобиле недостаточно штатного освещения, можно усилить его ксеноновыми лампами.
Набор настроенных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди других автомобилей Daewoo.
Daewoo Matiz тюнинг двигателя
Конечно, внешний вид и тюнинг салона — очень важная задача, но не меньший, а может и больше технический тюнинг. Технический тюнинг позволяет улучшить динамические характеристики, снизить расход топлива, повысить комфорт вождения.

Любое серьезное изменение технических параметров автомобиля требует чип-тюнинга. Чип-тюнинг — это перепрошивка электронного блока управления двигателем, которая приводит к значительным улучшениям в автомобиле. Сейчас чип-тюнинг проводится на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.
После внешнего тюнинга салон сделан, необходимо дополнить автомобиль различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездки еще более комфортными и приятными. К примеру, одним из таких аксессуаров может быть коврик в салон.Чтобы посмотреть, насколько сильно можно изменить этот автомобиль на тюнинге Дэу Матиз фото.
Изменения в стандартных автомобилях можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративное оформление. Предлагаем выбрать и купить аксессуары для Daewoo Matiz 2002-2018 на нашем авторынке 2002-2018 годов, они сделают автомобиль еще красивее и комфортнее. Любому автомобилисту будет приятно даже не столько выделиться среди других, сколько установить полезное в повседневной эксплуатации устройство. Покупайте тюнинг от основных российских и зарубежных производителей, и ваши глаза в любой день смогут радоваться красивому и яркому виду вашего автомобиля.
На сегодняшний день в продаже имеется немалый ассортимент товаров для тюнинга Дэу Матиз 2016-2017, и иногда наши клиенты задаются вопросом: на что обратить внимание в первую очередь? Владелец магазина может в первую очередь рассмотреть это, без чего вождение вашего транспорта не может быть таким комфортным и безопасным. На пол салона каждой машины очень важно приобретать коврики-держатели, это поможет предотвратить намокание. В вашем автомобиле существует не только опасность появления коррозии, но и нарушение работы электриков, а это еще более опасная перспектива.
Второй вид ключевых изменений — покупка дефлекторов окон и капота. Такой тюнинг защитит Deo Matiz 2014-2015, дефлекторы окон отгонят салон от сквозняков, а пух на капоте — от камней. В интернет-магазине навыков в продаже имеются дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными накладками: подобные аксессуары имеют отличный внешний вид.
Установка обвеса в Москве
Основной вид тюнинга Матиз рестайлинг, который продает наш магазин, это установка железных хомутов и порогов из нержавейки.Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделать использование внедорожника более комфортным. Без опоры дети и пожилые люди вряд ли сохранят чистоту обуви и одежды, удобнее очистить крышу от снега или прикрепить велосипедные крепления.
Практичный обвес позволяет защитить капот и дверь автомобиля от контакта с соседями на стоянке и от других неприятностей. Различные мелкие аварии пройдут мимо вас с помощью надежной сборки и нержавеющей стали.Такой тюнинг для рестайлинга Матиз крайне важен при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с гигантским количеством машин.
В нашем магазине мы собрали огромное количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего вида автомобилей. Различные накладки на решетку радиатора, молдинги и упоры капота. Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и привлекательным. Наш тюнинг у вас есть возможность смонтировать самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Комплектующие для тюнинга доставим по Москве курьером или по России транспортной компанией: достаточно быстро, удобно и надежно.
Многие владельцы Daewoo Matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю из-за его компактных размеров и довольно симпатичного внешнего вида. Но в остальном у этой машины посредственные показатели. Поэтому многие решаются на Тюнинг Дэу Матиз, тем более что этот автомобиль позволяет сделать с собой много интересного. Примечательно, что произвести тюнинг матиза не очень сложно, так как для этого можно использовать запчасти и детали от других автомобилей.
Моделирование технической составляющей
Тюнинг и доработку Дэу Матиз можно начинать с подвески.Чтобы он был более адаптирован к нашим дорожным условиям, достаточно просто заменить амортизаторы. А для этого вам подойдут элементы от Lada Kalina.
Замена амортизаторов — операция не очень простая, так как придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины амортизаторов находятся в нижнем состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек с пружинами не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза сделают своими руками, то его можно провести полностью до замены элементов подвески в гаражных условиях.Кроме того, производя замену амортизаторов, необходимо сразу менять все расходники.
Но после таких переделок тюнингованный Матиз будет увереннее держать дорогу и «грызть» неровности и ямы.
Также производится тюнинг двигателя Матиз
. Здесь бетонную обработку не попадают в силу конструктивных особенностей. Все-таки на 3-цилиндровом агрегате найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.
Но можно повлиять на систему. Например, можно поменять некоторые датчики форсунок, а также дроссельную заслонку.Вот элементы от Fiesta или Solaris.
И вот после проведения чип-тюнинга Матиз получить лучшую производительность и динамику на выходе. Здесь отметим, что установка объёмом 1,0 литр будет сколотой, но с агрегатом 0,8 литра не получится проделать эту операцию с агрегатом 0,8 литра.
Малогабаритный и недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары «Мерседес», а также узкой полосой решетки радиатора, которую практически не видно.Некоторые владельцы этого автомобиля пытаются придать ему первозданный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матизы» может касаться внешнего дизайна, салона, силового агрегата и технических моментов. К счастью, возможности для реализации творческих и практических нововведений осваиваются с интересом.
Body Transfiguration
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:
покраска решетки на бампере;
установка других дисков;
установка брызговиков, спойлеров и др. Аксессуаров;
улучшение оптики и поворотников.
Тюнинг «Матиза» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.
По штатному расписанию автомобиль можно смело назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если вы адаптируете дополнительную светодиодную подсветку, вы сможете добиться акцента на этом дизайнерском решении. Питание осуществляется по габаритным сигналам, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительно часть автомобиля будет смотреться в темноте.
Что еще можно улучшить в экстерьере?
Еще один вариант — производить тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого необходимо будет установить новые люльки и пластиковые накладки. Также можно смонтировать аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Такая изысканность несет не только эстетическую, но и практическую пользу. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, возникающих в результате воздействия выезжающего дорожного покрытия.
При желании можно провести модернизацию световых элементов.Сделайте еще более мощное освещение, установив ксеноновые лампы. Дополнительно украсить фары помогут особые выразительные «ресницы». Подсветка днища обеспечивается за счет монтажа комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.
Тюнинг салона («Дэу Матиз»)
Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно меняют стандартное кресло по высоте или устанавливают новые сиденья.Часто доработка касается руля (вместо штатной версии устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скорости обрежьте длинную ручку переключения передач. Штатные резиновые накладки на педали можно заменить специальными щитками, увеличивающими поверхность пресса и препятствующими скольжению мокрой обуви.
Над дверями заглушки, дополнительно ставятся шумоизоляционные уплотнители. Также в тюнинге «Матиз» предусмотрена замена штатной обивки на кожаный или дерматиновый вариант.Правильно подобрав сочетание икры и фасона, вы добьетесь оригинального дизайна салона. Дополнительно украсить салон автомобиля можно с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.
Тюнинг двигателя «Матиз»
Рассматриваемый силовой агрегат автомобиля версии 1.0 может быть доработан самостоятельно до показателя 1,2 л. Для этого потребуется установка поршневой части и коленвала от Шевроле Авео. Кроме того, выполняется еще одна серия операций:
установка распредвала с увеличенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка еще одной форсунки.
Проведя столь серьезное внедрение, необходимо чипировать электронный блок управления. Сама эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатных узлов.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет вывести динамические параметры на новый уровень, а также снизить расход бензина и повысить управляемость. В связи с этим штатные, склонные к выходу из строя амортизаторы становятся приоритетным элементом доработки при движении по отечественным дорогам.При правильном подборе пружины машина более уверенно чувствует себя на трассе и не боится «лежачих полицейских».
По отзывам пользователей, тюнинг «Матизы» своими руками вполне возможен, а в распоряжении автомобилиста бесконечное поле для творческой реализации и практического воплощения. Среди узлов, чаще всего подвергающихся модернизации, отмечают кузов, салон, световые элементы и ходовую часть. Обладая определенными навыками, можно сделать настоящий уникальный шедевр.
Подводя итоги
Как показывает практика, совершенству нет предела. Народные мастера умеют превратить оригинальный, но строгий автомобиль в эксклюзивный и индивидуальный агрегат. Тюнинг «Матизы» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Несмотря на вполне достойное оснащение машины, здесь есть река, которую владельцы недорогой и экономичной машины улучшат.
Благодаря переделкам автомобиль получает большие возможности по динамике, оснащен красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью.В любом случае необходимо согласовывать модернизацию машины с учетом мнения пользователей и профессионалов.
Matiz Matiz с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надежный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного хозяина. Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и безопасность делают эту модель конкурентоспособной среди популярных представителей признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось полностью превратиться в современный универсальный ситикар, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
При этом далеко не всегда владельцы этого «Железного коня» удовлетворяют внешний вид и экипировку питомца. Стремление сделать автомобиль ярче и неповторимее приводит водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.
Внешний вид
Разработчики дизайна сделали Daewoo Matiz «Live» …
Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милы, но все же оставляют широчайший фронт работы для настоящего Создателя.
Кузов
Самые отчаянные любители тюнинга безжалостно резали и переделывали кузов маленьких поездов. В результате на свет появляются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также машины с дверями гильотинного типа, расширенными арками и крыльями, измененным капотом и другими «кольцами».
Единственный общий этап для каждого из этих случаев — качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно мест соединения и нарезки металлических элементов.
Сумка для тела
Менее радикальный, но не менее эффектный шаг — установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
эксклюзивный бампер;
юбка и пороги;
антицикл и спойлер;
Осторожно и дефлекторы окон.
Эти элементы могут быть как заводскими, так и нестандартными, в комплекте или приобретаться отдельно.
Помимо эстетической трансформации, обвес увеличит поток кузова, уменьшит его сопротивление воздушному потоку и улучшит характеристики TC.
Следующим этапом преображения Деу Матиза становится тонировка тормозов и покраска деталей корпуса или всего автомобиля.
Машину
в спортивном стиле придадут контрастные полосы, нанесенные вдоль капота, крыши и кормы.
Абсолютно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный узор, нанесенный с помощью аэрографии или винилографии.
Заметный рисунок на кузове небольших поездов, помимо прочего, может защитить «горку» от угона, так как она очень заметна и бросается в глаза.
Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях возможна небольшая корректировка капота и / или бампера.
Заводские фары у машины достаточно яркие, поэтому реснички ни в коем случае не повредят освещению дороги в темноте. С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Глаза ангела добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветного тумана КРС — дело вкуса и личный выбор каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении авто могут стать новые колеса.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самыми причудливыми и сложными спицами.
Кроме того, новые диски можно «подковать» в качественную резину. Все это будет очень актуально после всей работы, проделанной перед этим преобразованием.
Подсветка
Подсветка днища автомобиля становится все более популярной вне зависимости от модели и класса.
Для его установки не требуется дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы внизу и подключиться к бортовой сети машины.
Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый в темноте издалека, а светодиодные трубки используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первый этап качественного тюнинга салона любого автомобиля — шумоизоляция. Сделать это можно в любом автосалоне или своими руками.После процедуры вы будете очень удивлены качеством звучания акустики и отсутствием замысловатых звуков.
Чтобы провести время в пути с комфортом в любое время года, стоит заменить предложение салона и кресел на кожу или комбинированный материал и установить сиденья с подогревом.
Хромированные элементы (ручки настроек, окантовка колодцев, подстаканники и т. Д.) Придадут солидности, а подсветка различных ниш и полок — комфорта.
Дополнительное оборудование на бюджетной модели желательно только в том случае, если оно действительно необходимо. Это могут быть: Датчики парктроника, видеорегистратор, сигнализация, а также.
Чип-тюнинг
Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому требует не меньше внимания, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнинг позволяет снизить расход топлива, обеспечить плавность вождения и повысить производительность двигателя в очень широком диапазоне.
Такая разновидность «колдовства» над блоком питания предполагает подключение к компьютеру, что меняет заводскую программу электронного блока управления двигателем.Профессиональная «Чиповка» способна творить чудеса, но лучше доверить ее специалистам, так как наличие «программного обеспечения» на ПК не гарантирует возможность его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза хочет сделать его неузнаваемым. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма. К тому же наличие средств и свободного времени, которое обязательно понадобится в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры трансформированных автомобилей Daewoo Matiz разных поколений можно посмотреть на ролике ниже.
Ниже представлены все материалы сайта о Daewoo Matiz .

Тюнинг матисов. Что нужно улучшить в Матизе в первую очередь? Покрытие крыши плюшем или бархатом
Лучше всего начать с элементов под капотом автомобиля. Технические усовершенствования позволяют вывести динамические характеристики автомобиля на совершенно иной уровень.Первое, что для этого нужно сделать — заменить штатные амортизаторы Дэу. Для этого хорошо подходят запчасти от ВАЗ Калина. Для проведения процедуры замены автомобиль необходимо поднять. Далее необходимо подготовить набор отверток и гаечных ключей. Сначала приподнимите домкратом одну часть Матиза, снимите колесо и отсоедините контакты амортизатора. Далее откручиваем тормозные колодки и вынимаем сайлентблоки. После этого можно снять амортизатор и заменить его новым.Собираем всю конструкцию в обратном порядке и приступаем к работе над следующим колесом авто. Тюнинг своими руками позволит машине более уверенно чувствовать себя на плохом дорожном покрытии и не бояться «лежачих полицейских».
Для увеличения мощности Дэу Матиз потребуется доработка некоторых элементов двигателя. Отличным вариантом будет установка коленвала и поршней от Шевроле Авео на малолитражку, а также установка распредвала от Форда Фокус.
Штатная дроссельная заслонка и Дэу Матиз тоже нуждаются в замене. Для тюнинга хорошо подходят запчасти от Hyundai Solaris или Ford Fiesta. После замены всех этих деталей автомобиль необходимо пройти чип-тюнинг. Однако перепрошивка ЭБУ двигателя возможна только для моделей с двигателем 1.0. Что касается моторов объемом 0,8, то здесь хозяину придется «выкручиваться» по-другому.
Первый вариант — купить специальный чип стоимостью не менее 5000 рублей. Второй — это не полный чип-тюнинг агрегата, а оптимизация работы некоторых его элементов.Для этого необходимо снять ограничитель воздушного потока, что увеличит крутящий момент двигателя. После этого машину следует переключить на бензин 95. Это связано с тем, что при увеличении количества воздуха в топливной смеси потребуются молекулы бензола, которых в бензине слишком мало. Вместе с заменой бензина Daewoo Matiz требует замены свечей зажигания, что повлечет необходимость использования исключительно синтетических автомобильных масел.
2 Рестайлинг компактной модели
Самыми популярными вариантами внешнего тюнинга Матиза считается покраска решетки бампера, поворотников и брызговиков.Кроме того, у владельца Daewoo есть возможность заменить стандартную оптику, колесные диски и установить эффектную. Одним словом, эта модель — отличная площадка для воплощения всех пожеланий водителя.
Типовой дизайн автомобиля разработан дизайн-студией ItalDesign. Его сотрудники придали автомобилю «мультяшный» вид, дополнив его большими выразительными фарами и решеткой бампера «улыбка». Удачным вариантом рестайлинга станет продолжение дизайнерской задумки и установка на автомобиль эффектной светодиодной подсветки.Для этого нужно приобрести ленту с дополнительными лампочками и прикрепить ее к переднему бамперу. Для надежного крепления стоит использовать специальные присоски. Питание светодиодной ленты осуществляется от габаритных огней Матиз. Таким образом, к вечеру ваша машина будет все ярче и ярче «улыбаться», привлекая внимание других водителей и пешеходов.
Если вы хотите сделать автомобиль более агрессивным, то можете установить новые колесные арки и пластиковые обвесы. Для этого потребуются: клей
;
мыльный раствор;
обезжириватель;
набор заглушек.
Для начала нужно очистить и обезжирить нижнюю часть корпуса. После полного высыхания берем клей для пластика и наносим его толстым слоем снизу тела. Затем наносим обвесы, стараясь совместить их с телом до высыхания клея. После этого проверяем надежность крепления. Если обвесы «схватили» корпус, то берем заглушки и вставляем их в отверстия накладок.
3 Эффектный тюнинг салона Матиз
Логичным дополнением к чип-тюнингу, замене деталей и внешней модернизации автомобиля станет доработка его интерьера.В первую очередь Daewoo Matiz необходимо заменить штатные сиденья на более высокие и мягкие. Для этого можно использовать запчасти от Ланоса. И для тех, и для других подходят стандартные крепежи, их замена займет не более часа. Если вы производили спортивный тюнинг, то в его салоне стоит установить небольшой руль спортивного типа. Еще нужно сделать замену рычага переключения передач Матиза. Если вы установили сиденья повыше, то этого сделать нельзя. Но если сидений вы не нашли, то рычаг придется поменять на элемент с короткой ножкой.
При желании дешевую стандартную обивку можно обменять на кожзам. Он установлен на потолке, в верхней части порогов и в задней части возле багажника Дэу Матиз. Поменяв оригинальную обивку салона, вы придадите интерьеру автомобиля индивидуальность и характер. А если под обшивку установить пенопласт, то и звукоизоляция автомобиля улучшится.
Главное при тюнинге салона Матиз — придерживаться определенного стиля, ведь салон у машины небольшой.Поэтому, если вы выбрали одно направление, то действуйте строго по нему, а не устанавливайте в автомобиль спортивные детали и элементы другого стиля.
Компактный, недорогой и удобный Daewoo Matiz открывает широчайший простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преобразования могут затронуть экстерьер, внутреннее пространство и технические проблемы. Имея хоть какой-то опыт автонастройки, вполне реально справиться с модернизацией Дэу Матиз самостоятельно, выделив свой автомобиль на фоне других автомобилей.
Начинаем с корпуса
Самые популярные варианты изменения доработки Матиза: покраска решетки радиатора на бампере, брызговиков и поворотников; установка оригинальной оптики; замена дисков; добавление заднего спойлера и т. д. Одним словом, Daewoo Matiz предоставляет хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, которые добавят индивидуальности и неповторимости вашему автомобилю.
Оригинальный обвес для Матиза: по бордюру, даже крохотному, не залезешь, а красота….
Стандартный дизайн автомобиля, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.p.A, сделал его мультяшным, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Подчеркнуть дизайнерскую задумку и установить дополнительное освещение в Матиз можно с помощью прикрепленной к бамперу светодиодной ленты. В этом случае питание подается от габаритных огней, при желании их можно выключить. В результате машина получится с выразительной «улыбкой», которая особенно интересно смотрится ночью и вечером.
Второй вариант — придать кузову спортивный вид, установив новые подкрылки и пластиковые накладки, которые легко крепятся на клей. Слегка агрессивный вид можно добиться с помощью аэродинамического обвеса. Такой автотюнинг выполняет не только эстетическую, но и практическую функцию. Накладки делают автомобиль более законченным, а такие детали, как порог, защищают от царапин и камушков.
Отдельно можно поработать над настройкой фар. В первозданном виде у Матиза фары овальной формы, которые удачно сочетаются с общим дизайном.Хотя стандартное освещение достаточно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Также можно украсить фары специальными «ресничками», которые хорошо смотрятся.
Передний бампер и пороги
Самостоятельно справиться с подсветкой днища удастся, установив комплект газонаполненных ламп. Неон придаст желтоватый оттенок, а ксенон — выразительное зеленоватое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные лампы, которые также несложно установить своими руками.
Салон тюнинга
Доработка салона сделает пребывание в Daewoo Matiz более комфортным. Для большего удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сиденья или устанавливают новые сиденья. Часто меняют руль — обычно устанавливается небольшой руль спортивного типа.
Неопытный человек не сразу поймет, какая машина перед ним 🙂
Длинный рычаг слегка подрезан для облегчения переключения передач при желании.Вместо родных резинок на педали можно надеть накладки, которые увеличат их площадь и предотвратят скольжение мокрых ног.
Из дополнительных аксессуаров можно установить ручки над дверью, на отсутствие которых часто жалуются владельцы мини-хэтчбека. Проблему легко решить самостоятельно, заказав у переднего пассажира точно такие же ручки, которые находятся над дверью. Не будут мешать и специальные звукоизоляционные уплотнители, которые сделают звукоизоляцию более качественной, чем это предусмотрено производителем.
Если обивка не устраивает, можно заменить ее, обив салон кожей или более бюджетным кожзаменителем. При смене цветовой гаммы ограничений нет, единственная рекомендация — гармония и единый стиль. Украсить салон неоновой подсветкой можно, например, сделав подсветку приборной панели.
Техническое перевооружение
Техническая модернизация Матиза позволяет вывести динамические характеристики на новый уровень, повысить комфорт вождения и снизить расход топлива.Первое, что пытаются изменить владельцы хэтчбека — штатные амортизаторы, не выдерживающие езды по отечественным дорогам. После удачной замены амортизаторов машина более уверенно ведет себя на дороге и не боится проезжать лежачие полицейские.
Возможна частичная модернизация двигателя. Настроить Матиз 1.0 можно своими руками, сделав из него Строкер 1.2: установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, поставить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки.При столь серьезных изменениях технических параметров автомобиля потребуется чип-тюнинг. В целом, наличие сколов электронного блока управления двигателем приведет к заметному улучшению характеристик автомобиля.
Для Матиза 0.8 микросхема настройки двигателя невозможна, но оптимизировать вполне возможно. Для этого снимается ограничитель расхода воздуха, что даст увеличение диапазона от средних до высоких оборотов. Вы также можете переоборудовать его с 92 на 95 бензин, что позволит сэкономить расход топлива при том же стиле вождения. Возможна замена масла с полусинтетического на синтетическое, а также замена свечей зажигания на иридиевые.
Одним словом, совершенству нет предела — асы тюнинга способны превратить Daewoo Matiz в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание внести изменения сделают автомобиль более привлекательным. Тюнинг можно произвести и без помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары к Матизу имеют относительно невысокую стоимость.
Видео: тюнинг Матиза по русски
Многие владельцы Daewoo Matiz выбрали именно этот автомобиль из-за его компактных размеров и довольно симпатичного внешнего вида. Но в остальном у этой машины посредственные характеристики. Поэтому многие решаются на тюнинг Дэу Матиз, тем более что этот автомобиль позволяет делать с собой много интересного. Примечательно, что сделать тюнинг Матиза своими руками не очень сложно, так как для этого можно использовать запчасти и запчасти от других автомобилей.
Технические улучшения
Тюнинг и доработку Дэу Матиз можно начать с подвески.Чтобы сделать его более адаптированным к нашим дорожным условиям, достаточно просто заменить амортизаторы. А для этого подходят элементы от Lada Kalina.
Замена амортизаторов — операция не очень простая, так как подвеску придется разбирать практически полностью. Особая сложность заключается в том, что пружины стоек амортизатора находятся в сжатом состоянии, поэтому без наличия специальных пружинных стяжек не обойтись. Но если у вас есть навыки ремонта Матиза своими руками, то заменить элементы подвески в гаражных условиях вполне реально.Кроме того, при замене амортизаторов следует сразу менять все расходники.
Но после таких переделок тюнингованный Матиз будет увереннее держать дорогу и «грызть» неровности и ямы.
Также производится тюнинг двигателя Матиз. Здесь конкретная обработка невозможна из-за конструктивных особенностей. Все-таки найти тюнинговые и доработанные детали для 3-цилиндрового агрегата практически невозможно.
Но ведь можно влиять на энергосистему. Например, вполне можно поменять некоторые датчики форсунок, а также дроссельную заслонку.Сюда уместятся элементы от Fiesta или Solaris.
А потом проводим чип-тюнинг Матиза, чтобы на выходе получить лучшую производительность и динамику. Здесь отметим, что сколотить установку на 1,0 литр объема не составит труда, а вот с агрегатом 0,8 литра проделать такую операцию не получится.
Малолитражный Матиз с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надежный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного владельца.Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной среди популярных представителей признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось полностью превратить в современный универсальный городской автомобиль, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
В то же время владельцев этого «железного коня» не всегда устраивает внешний вид и оснащение питомца. Стремление сделать автомобиль ярче и уникальнее привлекает водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.
Внешний вид
Разработчики автомобильного дизайна сделали Daewoo Matiz «живым» …
Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милы, но все же оставляют широкий простор для работы настоящему творцу.
Кузов
Самые отчаянные любители тюнинга безжалостно вырезают и переделывают малолитражный кузов. В результате таких кардинальных изменений рождаются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также автомобили с гильотинными дверями, расширенными арками и крыльями, доработанным капотом и прочими «штучками».
Единственный общий шаг для каждого из этих случаев — качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно стыков и резка металлических элементов.
Обвес
Менее радикальный, но не менее эффектный шаг — установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
эксклюзивные бамперы;
юбка и пороги;
крыло и спойлер;
дефлекторы капота и окон.
Эти элементы могут быть изготовлены на заводе или изготовлены по индивидуальному заказу, в комплекте или приобретены отдельно.
Помимо эстетической трансформации, обвес повысит обтекаемость кузова, снизит его сопротивление потоку воздуха и улучшит ходовые качества автомобиля.
Следующий этап трансформации Дэу Матиз — тонировка стекол и покраска деталей кузова или всего автомобиля.
Контрастные полосы на капоте, крыше и корме придадут автомобилю спортивный стиль.
Совершенно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесенный с помощью аэрографии или виниловой печати.
Заметный узор на кузове малолитражки, помимо прочего, может спасти «коня» от кражи, так как он очень заметен и бросается в глаза.
Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях может потребоваться небольшая регулировка капота и / или бампера.
Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички ни в коем случае не повредят освещению дороги в темноте.С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Глаза ангела добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманных фар — дело вкуса и личный выбор каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колеса.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самыми причудливыми и сложными спицами.
Кроме того, новенькие диски можно «надеть» на качественную резину. Все это будет очень важно после проделанной работы перед преображением «коня».
Подсветка
Освещение днища автомобиля становится все более популярным, независимо от модели и класса.
Для его установки не требуется дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы на днище и подключиться к бортовой сети машины.
Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый издалека в ночное время, а светодиодные лампы используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первый этап качественного тюнинга салона любого автомобиля — шумоизоляция. Сделать его можно в любом автосалоне или своими руками. После процедуры вы будете очень удивлены качеством звука акустики и отсутствием посторонних звуков.
Чтобы с комфортом провести время в дороге в любое время года, стоит заменить обивку салона и сидений кожей или комбинированным материалом и установить сиденья с подогревом.
Хромированные элементы (ручки, окантовка колодцев, подстаканники и т. Д.) Добавят солидности, а подсветка различных ниш и полочек добавит комфорта.
Устанавливать дополнительное оборудование на бюджетную модель желательно только в том случае, если это действительно необходимо. Так же это могут быть: парктроник, видеорегистратор, сигнализация.
Чип-тюнинг
Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому требует внимания не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнинг может снизить расход топлива, обеспечить более плавное вождение и повысить производительность двигателя в очень широком диапазоне.
Этот вид «колдовства» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, изменяющему заводскую программу электронного блока управления двигателем. Профессиональная «чиповка» может творить чудеса, но лучше доверить ее специалистам, так как наличие «программного обеспечения» на ПК не гарантирует возможности его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза хочет преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма. Кроме того, требуется наличие средств и свободного времени, которое обязательно понадобится в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры доработок автомобилей Daewoo Matiz разных поколений можно увидеть на видео ниже.
Ниже представлены все материалы сайта про Daewoo Matiz

Небольшой и недорогой автомобиль Daewoo Matiz отличается дружелюбным внешним видом, крупными световыми элементами, напоминающими фары Mercedes, а также узкой полосой решетки радиатора, которую практически не видно.Некоторые владельцы этого автомобиля стараются придать ему оригинальный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться дизайна экстерьера, салона, силового агрегата и технических вопросов. Благо возможностей для реализации творческих и практических новшеств более чем достаточно.
Преобразование кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:
покраска решетки радиатора на бампере;
установка прочих дисков;
установка брызговиков, спойлеров и др. Аксессуаров;
доработка оптики и поворотников.
Тюнинг «Матиз» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.
Штатный дизайн машины можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если адаптировать дополнительное светодиодное освещение, можно добиться акцента на этом дизайнерском решении. Питание подается от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительная часть автомобиля будет смотреться в темноте.
Что еще можно улучшить в экстерьере?
Еще один вариант — произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого потребуется установить новые крылья и пластиковые накладки. Также можно установить аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Эта изысканность не только эстетична, но и практична. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, вызванных столкновением с летящим дорожным покрытием.
При желании можно провести модернизацию осветительных элементов.Сделать освещение еще мощнее можно, установив ксеноновые лампы. К тому же выразительные специальные «ресницы» помогут украсить фары. Подсветка дна обеспечивается за счет установки комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.
Салон тюнинга (Дэу Матиз)
Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи меняют высоту стандартного кресла или самостоятельно устанавливают новые сиденья.Часто доработка касается руля (вместо штатной версии устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скоростей обрезана длинная ручка переключения передач. Накладки на педали из родной резины можно заменить специальными щитками, увеличивающими нажимную поверхность и предотвращающими скольжение мокрой обуви.
В качестве дополнительной комплектации над дверями ставятся ручки, шумоизоляционные уплотнения. Также в тюнинге «Матиз» предусмотрена замена штатной обивки на кожаный или дермантиновый вариант.Правильно подобрав сочетание цвета и стиля, вы добьетесь оригинального дизайна интерьера. Дополнительно украсить салон автомобиля можно с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других компонентов.
Тюнинг двигателя «Матиз»
Силовой агрегат рассматриваемой авто версии 1.0 может быть усовершенствован самостоятельно до 1,2 л. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленвал от Шевроле Авео.Кроме того, выполняется ряд других операций:
установка распределительного вала с повышенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка еще одной форсунки.
После проведения столь серьезных внедрений необходимо чипировать электронный блок управления. Сама по себе эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатируемых с ней агрегатов.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет вывести динамические параметры на новый уровень, а также снизить расход бензина и повысить управляемость.В связи с этим в первую очередь необходимо усовершенствовать стандартные амортизаторы, которые при движении по внутренним дорогам могут выйти из строя. При правильном подборе пружин машина более уверенно чувствует трассу и не боится «лживой полиции».
По отзывам пользователей, провести тюнинг «Матиза» своими руками вполне реально, а в распоряжении автомобилиста безграничное поле для реализации творческих и практических внедрений. Среди агрегатов, наиболее часто подвергающихся модернизации, — кузов, салон, легкие элементы и ходовая часть.Обладая определенными навыками, из небольшой машины можно сделать настоящий неповторимый шедевр.
Подводя итоги
Как показывает практика, совершенству нет предела. Мастера умеют превратить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивный и индивидуальный образец. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Несмотря на вполне приличную комплектацию машины, есть пробел, который с радостью восполнят владельцы недорогой и экономичной машины.
Благодаря переделкам автомобиль приобрел отличную динамику, оснащен красивым освещением, комфортным салоном и более устойчивым шасси. В любом случае к модернизации машины нужно подойти грамотно, учитывая мнение пользователей и профессионалов.
вариантов тюнинга Матиза своими руками. Тюнинг Daewoo Matiz
Основой для постройки этого автомобиля послужила модель Tico. Она позаимствовала силовой агрегат, шасси и кузовное решение, однако последнее было несколько модернизировано.Экстерьер выглядит дружелюбно, фары большие, по форме напоминают фары Mercedes. практически отсутствует, если не учитывать узкую полоску центрального воздухозаборника. Внизу бампера небольшие круглые противотуманки. Однако не всех автолюбителей устраивают заводские разработки, поэтому мы предлагаем произвести тюнинг Матиза своими руками.
Трансформируем кузов
В комплектации MX в машине стандартно устанавливаются 13 дюймов, зеркала заднего вида с повторителями поворотников.Лобовое стекло большое, что способствует обзорности, кстати, стекло крышки багажника тоже больших размеров. оборудован защитой. Однако модель по-прежнему выглядит как небольшая коробочка.
Если заниматься тюнингом «Матиза», то рекомендуется начинать с кузова, так как динамики и агрессивности этому автомобилю категорически не хватает. В первую очередь рекомендуется преобразить бампер и решетку радиатора. Это позволит сразу модифицировать кузов. На бампер продаются специальные накладки, которые легко наклеиваются в нужном месте.можно полностью заменить или просто покрасить. Также можно заменить оптику на более продвинутую. Обвес, подкрылки и задний спойлер добавят оригинальности и спортивности.
«Улыбающийся дизайн» выгодно выделить на общем фоне с помощью светодиодной подсветки, которая часто используется при тюнинге «Матиза». А если к фарам добавить реснички, то будет казаться, что ваша машина — герой красочного мультфильма.
Что предлагает производитель в автосалоне?
Двери широкие для удобной посадки.Зеркала регулируются механически, стекло поднимается с помощью электропривода. Сиденье водителя регулируется по горизонтали, а спинку можно отрегулировать. читаемые, традиционные тахометр, спидометр и указатель уровня топлива расположены. На передней панели, по бокам приборной панели, установлены большие дефлекторы. На центральной консоли есть кнопки включения аварийной сигнализации, противотуманных фар и дополнительных опций … Ниже находится блок настройки алгоритмов работы отопителя салона и магнитолы, чего нет в базовой комплектации.Все это нам предлагает производитель. Однако нет предела возможностям. Тюнинговая «Матиз», у нас есть большая вероятность достичь максимального уровня комфорта.
Возможности по тюнингу салона
Итак, сначала займемся водителем. Как правило, все сразу пересаживаются на спортивный руль. Выглядит более эксцентрично и намного удобнее обычного. Кресло также можно заменить на спортивное. Имеет боковые опоры, высокую спинку и удобные подголовники.Особенно это актуально, если проводится чип-тюнинг.
Коробка передач в этих моделях имеет высокий рычаг. Сделав полный тюнинг «Матиза», его можно укоротить. Теперь обратим внимание на педали. Многие водители жалуются, что их ноги могут поскользнуться. Решить эту проблему проще простого, достаточно установить специальные накладки.
Эстетические аспекты, такие как дизайн и декор, легко изменить с помощью подлокотников, новых ручек и даже обивки.
Чип-тюнинг
В одной из конфигураций, в частности MX, бензиновый силовой агрегат (0.8) мощностью 51 силу (3 цилиндра) установлен под капотом автомобиля. Рядом с ним гидроусилитель руля и кондиционер. По словам пользователей, небольшой объем двигателя никак не отражается на ходовых качествах автомобиля. Однако хватит ли этих параметров всем для поездки на Дэу-Матиз?
Тюнинг (фото моделей смотрите в статье) для Матиза 0.8 ограничен только оптимизацией, но для версии 1.0 предлагается замена коленвала и поршней.Запчасти от Шевроле Авео подойдут как нельзя лучше. Можно установить распредвал, который увеличит крутящий момент. Словом, для специалиста по тюнингу эта модель — воплощение самых разных идей.
Автомобиль Daewoo Matiz — это уже с самого начала достаточно хороший и качественный автомобиль. Автомобиль отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырехместный автомобиль, идеально подходящий для городской езды и рассчитанный на максимальный комфорт для водителей и пассажиров.Можно смело сказать, что Daewoo Matiz не требует серьезных доработок.

Автомобиль изначально оборудован большим ветровым стеклом, обеспечивающим отличный обзор. Аэродинамические зеркала заднего вида хорошо вписываются в интерьер. отличается комфортом, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.
Тюнинг Дэу Матиз
Тем не менее автолюбители, желающие выделить свою машину на фоне других, вполне могут сделать тюнинг для Дэу Матиз.Поскольку машина пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить ее на дорогах не так уж и сложно, желающих поменять Матиз не так уж и мало.

Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт тюнинга автомобилей, то тюнинг данной модели не составит для вас труда, и вы сможете проводить апгрейды любого уровня сложности.

Лучше всего сделать тюнинг Матиз своими руками, чтобы можно было избежать лишних затрат мастеров в специальных тюнинговых центрах.
На внешний вид автомобиля очень сильно повлияли колесные диски … Стильные колесные диски придадут Daewoo Matiz солидности. Подобрать подходящую модель дисков не составит труда, так как в магазинах они присутствуют в довольно большом ассортименте.
Тюнинг салона Матиз
И водитель, и пассажиры хотят, чтобы автомобиль был достаточно комфортным, поэтому тюнинг салона Матиза обязательно нужно провести. Для этого можно заменить стандартную обивку на нужный вам материал. Салон может быть обтянут кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, но это будет довольно дорого.Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки использовать кожзаменитель.

Большое внимание следует уделить цветовой гамме. Особых рекомендаций по этому поводу нет, но все должно быть выполнено достаточно гармонично и стильно.
В салоне обязательно сделать качественную звукоизоляцию, установив для этого специальные звукоизоляционные уплотнители.
Одной из важнейших частей интерьера является рулевое колесо, поэтому при тюнинге обязательно его улучшать.Для Дэу Матиз идеально подойдет руль спортивного типа. Эти рули часто продаются с аксессуарами и гаджетами, которые будут очень полезны и сделают вождение более удобным.
Кузовной тюнинг Дэу Матиз
Ничто так не меняет внешний вид Дэу Матиз, как тюнинг кузова. Для того, чтобы выполнить тюнинг Daewoo Matiz , вам потребуется приобрести различные пластиковые накладки, которые без проблем фиксируются специальным клеем. Такие накладки не поцарапают салон вашего автомобиля, а при необходимости их легко удалить.Вы можете придать автомобилю более спортивный вид, установив на Matiz новые крылья.

Daewoo Matiz тюнинг фар
Не стоит упускать из виду и фары Daewoo Matiz. Для этого нужно установить дополнительное освещение, а также подобрать новые фары. Автомобиль в первозданном виде оснащен фарами овальной формы, которые делают внешний вид автомобиля довольно приятным и хорошо вписываются в общий дизайн. Освещение от этих фар подходит практически всем автовладельцам.

Проблем с выбором новых фар быть не должно, так как их ассортимент достаточно широк. Если вы считаете, что штатное освещение недостаточно для автомобиля, вы можете усилить его с помощью ксеноновых ламп.
Набор настроенных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди других автомобилей Daewoo.
Daewoo Matiz тюнинг двигателя
Конечно, тюнинг экстерьера и интерьера — очень важная задача, но технический тюнинг одинаково, а может быть, даже важнее.Техническая настройка улучшает динамические характеристики, снижает расход топлива и повышает комфорт вождения.

Любое серьезное изменение технических параметров автомобиля требует чип-тюнинга. Чип-тюнинг — это перепрошивка электронного блока управления двигателем, которая приводит к значительному улучшению характеристик автомобиля. Сейчас чип-тюнинг проводится на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.
После тюнинга экстерьера и интерьера обязательно нужно дополнить автомобиль различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездку еще более комфортной и приятной.Например, одним из таких аксессуаров может стать ковер для салона. Насколько может измениться эта машина, вы можете увидеть на тюнинговых фотографиях Дэу Матиз.
Daewoo Matiz — компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для оживленного городского движения. Автомобиль особенно маневренный и очень легкий в управлении. Хорошее оснащение салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость этой модели сегодня на территории Узбекистана начинается от 8000 долларов США, за практически новую машину в скромной комплектации и от 11000 долларов США.за модификацию «Бест».
У этого автомобиля большой выбор аксессуаров, которые придают хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлеры, козырьки, воздухозаборники, накладки на пороги — это далеко не весь перечень доступных аксессуаров, подходящих для качественного тюнинга автомобиля Daewoo Matiz.
Тюнинг двигателя
Daewoo car Matiz — это небольшой автомобиль с хорошими техническими характеристиками. В зависимости от комплектации Daewoo Matiz комплектуется 3-х или 4-х цилиндровым двигателем объемом 0.8 — 1 литр. Расход топлива Дэу Матиз колеблется от 5,0 до 5,5 литров. по трассе (скорость 90 км / ч), а в городском режиме 7,4 — 8,0 л. на 100 км.
При желании можно тюнинговать двигатель автомобиля:
чип-тюнинг;
установка тюнингованных распредвалов и приводных шестерен;
увеличение рабочего объема цилиндров.
Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Шевроле Авео, имеющего объем двигателя 1.2 литра. Цилиндры можно расточить до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 литров. из.
Оптика, диски, обвес
Оптика любого автомобиля — его визитная карточка. Установка передней тюнинг-оптики выполнена как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки), так и в стиле Day Line (светодиодные ресницы как в Audi R8). Тюнинг задних фонарей Матиз чаще всего производится по светодиодной технологии. Стоит отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в стандартные разъемы.
Самым эффективным способом модификации вашего автомобиля является установка аэродинамического обвеса, который включает установку заднего и переднего бамперов, накладки на пороги, спойлеры, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и многое другое. Обратите внимание, что эти элементы изготавливаются из ряда материалов: стеклопластика, полиуретана, пластика. Отдельный вопрос — выбор дисков для машины.
Выбирая диски для Дэу Матиз, необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные).Главный параметр при выборе дисков для Дэу Матиз — это количество отверстий для крепления и, конечно же, диаметр их окружности. Колеса диаметром R13, R14 подойдут идеально, это зависит от года выпуска автомобиля и его комплектации.
Подвеска
Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих европейских фирм (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отличные технические характеристики, но также надежность и долговечность.Установка собственной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и снижает крен кузова.
Тюнинг Daewoo Matiz превратит низкорослый автомобиль в быстрый компактный автомобиль
Также на этот автомобиль можно установить винтовую подвеску, что позволит изменять ее характеристики для конкретных ситуаций. Кроме того, в некоторых комплектах этой подвески предусмотрена регулировка как дорожного просвета, так и жесткости амортизаторов. Пружины с опусканием 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что рессоры не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивают комфортные условия езды для водителя и пассажиров.
В итоге, благодаря такой популярной доработке автомобиля, как автонастройка, даже из скромной небольшой машины можно создать уникальный автомобиль. Что позволит подчеркнуть индивидуальность обладательницы и выделиться из общей массы.
Улучшения в Matiz
НАСТРОЙКА DAEWOO MATIZ.ФОТО ОТЧЕТ
1.Установка кожаных чехлов на сиденья.
Мы связались с офисом B&M, указанным на форуме на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции — не понравилось. Договорились, что из купленных нами материалов будут шить чехлы (отказали только в гарантии). Мы выяснили, где можно купить качественный кожзам. http://www.confy.ru/ Купили нужную сумму (1,5 млн) и отнесли в студию. Самостоятельная установка чехлов несложная.Хороший помощник, парочка челок, немного терпения и 1 час свободного времени.
Снимаем сиденья и пластиковую боковину (см. Фото 1.1).

Фото 1.1
Одеваем чехол на шлейку. Нижние края тянем вниз и в сторону спинки, при этом разглаживая и регулируя чехол руками, чтобы он четко сидел на рельефе сиденья (тут нужен помощник). Складываем шнурки сбоку. Перевернуть вверх дном. Дергаем за веревочки (см. Красные стрелки на фото 1.2) и заодно заправьте под шнурок лишнюю ткань сиденья (синие стрелки на фото). Расправьте крышки (чтобы не было складок) и завяжите завязки. Зацепляем резинки как показано на фото.

Фото 1.2
Одеваем спинку так: надеваем чехол, аккуратно, разглаживая руками, надеваем максимально плотно (не перестарайтесь и не рвите !!). Внизу завязываем завязки. При завязывании не затягивайте слишком сильно, иначе вокруг них появятся некрасивые «перетяжки».Не пытайтесь тянуть спинку так, чтобы отверстия совпали с прорезями для подголовника — это практически невозможно. Растяжка заднего сиденья вообще элементарная. Опять же, будьте осторожны, чтобы не порвать крышку, натягивая шнурок.
Еще один совет — все работы проводить при температуре не ниже 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше тянется.

Фото 1.3
Финансы:
1. Изготовление 3000р.
2. Кожаный замок 165 руб.
3. Пиво 100-200 руб.
Итого: 3365
руб.
2. Плотно прилегающие внутренние двери с бархатом. (овальная часть обивки двери Matiz MX)
Материал: бархат 1м / пг (на 4 двери), клей момент универсальный 3шт, ножницы маникюрные.
Снимаем обшивку двери и откручиваем от нее розетку с кнопками стеклоподъемника. Укладываем облицовку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, наносим тонкий слой клея на внутреннюю часть овального контура (количество клея определяется опытным путем — его не должно быть обильного, иначе при приклеивании он будет выступать насквозь ткань наружу).В четыре руки аккуратно нанесите бархат на клеящуюся поверхность под углом (лучше начинать с ровной поверхности, постепенно опуская ткань, чтобы разгладить ее до выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени, нужно четко обрезать лишние части ткани по бороздке в кожухе (именно там придется утрамбовать края бархата), для этого используем ногтевые ножницы, причем без Поспешно начинаем обрезать ткань на 1 см (отрезать ткань нужно с отступом от бороздки примерно 3-5мм.). Отрезав все лишнее, берем тюбик клея и прикладываем его внутрь паза кожуха (старайтесь не заливать его целиком, иначе при проталкивании туда материала клей вылезет) и начинаем утрамбовывать ткань кончиками ножниц (процедура довольно муторная, но рука уже будет у второй двери «набита»). В завершение вырезаем отверстия для дверной ручки и розетки с пуговицами. Прикручиваем все на место. ВЫПОЛНЕНО. (Сам впервые этим бизнесом занялся, потратил всего 2.5 часов на отделку четырех дверей).

Фото 2.1

Фото 2.2

Фото 2.3
Финансы:
1. Бархат — 400р.
2. Клей — 120р.
Итого: 520 руб.
3. Обшивка внутренних стоек бархатом и кожзаменителем.
Материал: бархат / кожзам 0,6 м / пг, клей момент универсальный, ножницы.
Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого откручиваем ремни безопасности, а сами стойки держатся за колпачки — стягиваем. Если у вас на передней водительской стойке стоит сигнальный светодиод и он просто не вытаскивается, то придется отгрызать провода от диода и в дальнейшем скручивать или припаять их обратно. Ставим подставки горизонтально, наносим клей, накладываем бархат, обрезаем края с отступом 1-2 см и переворачиваем на изнаночную сторону. Время занимает около 1 часа.Монтаж с каждым замком осуществляется по такому же принципу. Только для того, чтобы клей не разъедал резиновую основу кожзаменителя. Вам придется предварительно покрыть заднюю сторону слоем клея ПВА (он послужит грунтовкой), дать высохнуть и приступить к работе.

Фото 3.1

Фото 3.2

Фото 3.3

Фото 3.4

Фото 3.5
Финансы:
1. Бархат 240 руб. / Кожаный замок. 66
руб. 2. Клей «Момент» 80р. (ПВА — 60 руб.)
Итого: макс 320р.
4. ПОКРЫТИЕ КРЫШИ С ПЛЮСОМ ИЛИ БАРХАТОМ
Материал: ткань 2м / пг., Жидкая лента (клей) (см. Фото 4.1)

Фото 4.1
Снятие крыши занимает около 10 минут: откручиваем ремни безопасности, стягиваем все стойки, откручиваем потолочные ручки козырьков и освещения салона, вытаскиваем все заглушки (с центральными придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3), оттянуть уплотнители дверей. Все. Осторожно вытащите крышу через заднюю дверь. Для приклеивания ткани используем аэрозольный клей (обычно продается в крупных магазинах запчастей, типа «Русь»), если используемый материал достаточно тяжелый — например, плюш, то нужно добавить пару тюбиков «Момент». или приобретите более дорогой жидкий скотч. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности, при необходимости добавьте «момент», прижав трубку S-образной формы по всей поверхности крыши, нанесите ткань, разгладьте и оставьте на 4 часа.Лучше бы вы обеспечили груз, например: бросили кучу подушек. Далее, если вы цените эстетику, вам придется каждый поршень окрасить в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или, как положено, аэрозольной краской, но в любом случае придется потратиться на лак, иначе краска слетит и маркер сотрет с ваших пальцев. Вырезаем в ткани все технические дырочки. Прикручиваем все на место и радуемся красоте))

Фото 4.2

Фото 4.3
Финансы:
1. Материал плюш 500р. / Бархат 800р.
2. Скотч жидкий 180 руб. / 480 руб.
3. Маркер / краска 90 руб.
4. Лак 90 руб.
Итого: макс 1460р.
5. Покраска центральной консоли, вставок на КПП и освещения салона.
Материал: Обезжириватель-растворитель (только не отечественный БЕЛЫЙ СПИРТ !!! Растворяет краску, а не обезжиривает поверхность.После него остаются жирные пятна) 1шт., Грунтовка по пластику (спрей) 1шт, краска (спрей) 2шт., Лак (спрей) 1шт. ., малярный скотч 1 рулон., пластиковая стяжка 10-15 см — 2 шт.

Фото 5.1
Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, осторожно, но сильно потянуть консоль на себя, при необходимости отсоединения от торпеды тыльной стороной отключите 2 верхние кнопки. Затем откручиваем патрубки воздуховодов.
Снятие вставки с КПП: сначала откусите плоскогубцами стяжку, которая удерживает крышку ручки переключения передач сверху.Далее указательным пальцем зацепляем вставку в отверстие под ручник и тянем вверх, при отцеплении первых защелок берем вставку по бокам и, раскачиваясь в стороны, продолжаем тянуть вверх. Вынув вставку, откручиваем четыре винта, удерживающих раму с кожухом с тыльной стороны.
Снятие плафона: шлицевой отверткой зацепляем пластиковое стекло (см. Фото 5.2), за ним находим и откручиваем два винта, снимаем плафон с крыши и отсоединяем клеммы.

Фото 5.2
Подготовка к покраске: снаружи стекло плафона внутреннего освещения обклеиваем малярным скотчем, края скотча заправляем на тыльную сторону и вставляем стекло на место (это нужно, чтобы во время покраски мы не красили над внутренними частями плафона, где расположены лампа и клеммы). Подготавливаем комнату к покраске. Это должно быть чистое место без сквозняков, желательно с минимумом пыли и насекомых.Обезжириваем поверхности деталей растворителем, тщательно втираем его в поверхность, повторяем процесс несколько раз, это важно — иначе ни грунтовка, ни краска не упадут и не появятся неокрашенные пузыри. Подготовленные детали расположите так, чтобы, не касаясь их руками, можно было подходить к ним со всех сторон. Лучше работать в помещении в одиночестве, чтобы избежать движения пыли в воздухе.
Живопись:
1. Нанесите грунтовку для пластика, удерживая баллон на расстоянии около 80-90 см.(если поднести баллон поближе, то почва слишком обильно ложится на поверхность и дольше сохнет). Лучше наносить грунтовку в два-три тонких слоя, чем пытаться обильно покрыть одним слоем. Ждем полного высыхания (15-30 мин.)

Фото 5.3
2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40 см с перерывом 20-30 минут. Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между 6-10 слоями нужно делать перерывы примерно на 1 час, потому что вместе они сохнут намного дольше.

Фото 5.4
3. Лак наносится только ПОСЛЕ ПОЛНОСТЬЮ СУХОЙ КРАСКИ! (по возможности, тогда начинать нанесение лака нужно только на следующий день, это гарантирует качество и долговечность будущей детали). Также наносим тонкими слоями, удерживая баллон на 30-40см. с перерывом 10-20 минут. В случае обильного нанесения лака его можно просто смыть даже полностью затвердевшей краской, поэтому СПЕШИТЕ ЗДЕСЬ ИСКЛЮЧАЕТ.

Фото 5.5

Фото 5.6

Фото 5.7
Финансы :
1. Растворитель 60 руб.
2. Грунтовка по пластику 240 руб.
3. Краска 190 руб.
4. Лак акриловый 100 руб.
5. Малярная лента 60 руб.
Итого: 650
руб.
6. Покрытие солнцезащитных козырьков и коробок передач
Тут, конечно, не мужское дело — надо пользоваться швейной машинкой, хотя можно попробовать.
Материалы: бархат / кожзам 0,5м / пг., Галстуки пластиковые (пара штук)
Снимите солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия крышки ручки КПП откусите стяжку у самой ручки (см. Фото 6.1), вытащите вставку из КПП так же, как при покраске, открутите четыре винта с обратной стороны и отсоедините рамку от покрытие. Затем с помощью ножа или отвертки отогните скрепки, которыми кожух крепится к раме.Для изготовления нового кожуха и «чехлов» для солнцезащитных козырьков потребуются выкройки, их придется изготовить самостоятельно. Получить выкройку ручки КПП очень просто — нужно отстегнуть старую крышку и прикрепить детали к материалу, из которого вы будете сшивать крышку. А вот над выкройками козырьков придется повозиться.
Готовую крышку редуктора надевают на раму (там, где были зажимы) и прошивают по периметру обычными нитками. Дырок хватает.Не забудьте про пластиковый шнурок в верхней части футляра.

Фото 6.1
Футляр для козырька похож на обычный мягкий футляр для очков. Только его зашивают плотно, а затем край зашивают нитками (см. Фото).

Фото 6.2

Фото 6.3

Фото 6.4
7. Установка тахометра ProSport в отверстие воздушного сопла
Материал: пластиковый DVD бокс, отвертки, резак, изоляция, малярный скотч, черный маркер.
Тахометр ProSport 6.5см. тонированные стекла. куплен в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru На самом сайте его нет. Вам нужно позвонить и спросить.

Фото 7.1
Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, аккуратно, но плотно потяните консоль на себя, при отсоединении от торпеды нужно будет отключить верхние кнопки с задней стороны. Затем откручиваем форсунки воздуховода и снимаем решетку воздуховода с цилиндра форсунки.
1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода, необходимо между тахометром и цилиндром форсунки сделать пластиковую вставку (это своего рода шайба, выполняющая роль переходника, во внутреннюю часть которого тахометр вставлен, и своим внешним краем лежит в пазу цилиндра воздуховода). Я сделал его из черной пластиковой коробки DVD. Для этого прикладываем к пластику переднюю часть цилиндра насадки и по внешнему контуру проводим гвоздь. В результате получился круг с внешним радиусом сопла.Далее отступаем на 1-1,5 мм во внутреннюю часть и вырезаем фрезой круг, затем подгоняем деталь так, чтобы она четко входила в пазы на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике отверстие для самого тахометра, сдвинув его от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и обматываем изолентой, чтобы он не выпадал обратно, вставляем в патрубок и закрепляем саморезами. Тогда важно, чтобы прибор, находящийся в сопле воздуховода, не повредился горячим или холодным воздухом, поэтому на свободное пространство за тахометром необходимо положить пористый материал (например, губку для мытья посуды) и затем приклеил обратно малярный скотч в несколько слоев.

Фото 7.2

Фото 7.3. Насадка спереди. Вырезаем из пластика шайбу под нее

Фото 7.4. Вот что получилось

Фото 7.5. Шайба должна четко ложиться на место

Фото 7.6. Ставим шайбу на тахометр

Фото 7.7. Шайбу необходимо надевать ПЛОТНО.

Фото 7.8. Намотываем несколько витков изоленты, чтобы тахометр не выскакивал из шайбы

Фото 7.9. Вот что получилось

Фото 7.10. Укладываем пористый материал для теплоизоляции

Фото 7.11. Обклеиваем малярным скотчем и отрезаем лишнее

Фото 7.12. Закрашиваем маркером.

Фото 7.13. Ставим на место

Фото 7.14. Отсоедините соединитель шпульки

Фото 7.15. Здесь нужно подключить

Фото 7.16. Снимаем резиновую заглушку. под ним зеленый провод. Аккуратно обрезаем и прикрепляем (а лучше припаяем) провод, который вставляем в гофру, идущую в салон.
2. Подключение тахометра. Как правило, цветовая политика проводов везде одинакова. В моем случае это:
— зеленый — на катушке
— красный — на «+»
— черный — на землю
Теперь по порядку.Зеленый провод идет от плюсовой клеммы на шпульке в салон через отверстие под рулевой колонкой. При прокладке провода в моторном отсеке желательно засунуть его в заводскую гофру (чтобы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне автомобиля к месту установки лучше зацепить его с привязкой к любым доступным частям выше ног водителя. Красный необходимо подключить к плюсовому проводу на клеммной колодке тревожной кнопки (коричневый с белой полосой), а черный — на этой же колодке к черному.Таким образом, устройство включится вместе с габаритными огнями.
Daewoo Matiz — первоклассный тюнинг своими руками
Аккуратно вскрываем оболочку необходимых проводов, отступив немного от блока (на пару сантиметров) и подтягивая (а лучше, пайку), после чего тщательно изолируем.

Фото 7.17. Подключаем провода

Фото 7.18. Закрепляем конструкцию на месте.
Установил центральную консоль торпеды на место — готово.Время около 3 часов.
Ремонт и регулировка тахометра.
Так как тахометр работает при высокой вибрации и высоких температурах, то может наступить день, когда он начнет «глючить» — показывать обороты некорректно. Вы можете отнести устройство в сервис или (если, например, закончилась гарантия) отремонтировать его самостоятельно.
Материалы и инструменты: отвертка плоская средняя , отвертка для часов, плоскогубцы, «Супер клей».
Вытаскиваем тахометр из панели и отсоединяем разъем сзади.
Аккуратно разверните отверткой (загните по периметру) и снимите крышку. Старайтесь не касаться руками весов. Промахи — пытают полировать

Фото 7.19

Фото 7.20
Отвинтите два винта сзади и выньте внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! перед снятием устройства убедитесь, что на вас нет статического электричества! Для этого достаточно зацепиться за что-нибудь железное и массивное (например, неокрашенные детали автомобиля, водопровод).

Фото 7.21

Фото 7.22
На задней стороне блока находится небольшой переменный резистор (см. Фото 7.23). Это нужно отрегулировать.

Фото 7.23
Методология: С помощью часовой отвертки поверните ползунок несколько раз до упора в одном направлении и несколько раз в другом (чтобы стереть оксидный слой, который мог образоваться там во время работы). Подключаем этот блок к нашему проводу на месте (не собирая обратно).Стрелку руками выставляем на «0». Далее заводим машину (она должна хорошо прогреться) и включаем габариты. Одной рукой держим тахометр и смотрим на стрелку, а другой вращаем резистор, пока стрелка не станет на отметке 850-900 об / мин (холостой ход). Заклиниваем машину, выключаем агрегат.
Теперь резистор необходимо зафиксировать в этом положении, чтобы он не двигался от вибрации. Для этого возьмите тонкий острый предмет (иголку, скрепку), окуните его в клей и капните каплю на резистор.

Фото 7.24
Даем клею высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.

Фото 7.25. Закатываем крышку
8. Украшение внутренних элементов кристаллами.
Здесь все довольно просто. Все, что вам нужно, это пинцет и супер клей. Перед тем, как приступить к процессу приклеивания страз, нужно разложить на деталях нужный вариант, выровнять и скорректировать композицию и только потом, приподнимая каждый страз, нанести на него клей и поставить на место.

Фото 8.1

Фото 8.2

Фото 8.3

Фото 8.4

Фото 8.5
Леклерк, он же Владислав
Старич он же Сергей
[адрес электронной почты защищен] aka Svetlana
Пятачок Кира
РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ МОЖНО УВИДЕТЬ ЗДЕСЬ
Используемые технологии унций
Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Дэу Матиз? Эта статья про модификации и тюнинг автомобилей Матиз и Шевроле Спарк
.
Автомобили Матиз и Спарк А-класса и их недостатки являются продолжением таких достоинств, как малые габариты, маневренность и расход.Рассмотрим подробнее, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы поездка в автомобиле была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Матиз-Клуба, где для просмотра
требуется регистрация.
Двигатель
Фильтр масляный. Я рекомендую использовать фильтр Mann 67/2. Оригинальный фильтр может потечь масло на морозе
Система вентиляции картера. При отрицательных температурах происходит замерзание системы вентиляции картера, что приводит к сдавливанию переднего сальника коленвала или выбиванию масляного щупа.В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных ремней привода. Утеплитель помогает моторному отсеку и / или перекрывает большой вентиляционный патрубок подшипником диаметром 10 мм. Фото будут позже
Масляное голодание. Наиболее подвержены этому недугу
Матиз с мотором 1.0. ТО нужно проводить вовремя и использовать качественные масла, ветка форума. Помните, что использование машины в городских условиях представляет собой тяжелую рабочую среду, и завод требует более коротких интервалов обслуживания.Практически меняю масло на своей машине ~ 7 тыс км
Подвеска. Тюнинг подвески Матиз
Штатная подвеска даже нового Матиза из салона далека от идеала. То есть он далек от идеала. Частые поломки подвески, рыскание машины на дороге, повреждение колесных дисков — недостатки, с которыми столкнулся хозяин.
Springs Lesjofors. Мягкие и удобные пружины для отличных результатов со стойками KYB
Стойки KYB Excel-G.Газомасляные стойки существенно меняют поведение подвески Матиз на дороге. В сочетании с пружинами Lesjofors достигается лучший результат.
Резина 165/65 / R13. Эта резина немного шире стандартной резины (155), чуть выше по профилю, но тем не менее такими габаритами мы избавляемся от недуга повреждения дисков при падении в яму, точнее, диск может быть погнулось, но теперь намного сложнее
Поднятие Дэу Матиз.Матиз обладает хорошей геометрической проходимостью. При необходимости машину можно поднять. Логично поднять машину для удешевления работ с работами по модернизации подвески.
Заказать доработку подвески Матиз в Санкт-Петербурге можно по телефону 8921 750 5 one 82
Трансмиссия
Распространенная проблема с МКПП Матиз — плохое переключение передач, особенно часто плохо включается вторая трансмиссия Дэу Матиз.Избавиться от болезни помогает использование в МКПП масла для АКПП, например, ATF Eneos Dexron III. Более подробное обсуждение на форуме
Электрик
Генератор. Штатный генератор Матиз выходит из строя практически в 100% случаев. Решение: заменить его генератором Мандо, при этом перенести шкив генератора со старого генератора на новый и забыть о проблеме почти навсегда
Кнопка обогрева заднего стекла… Большая нагрузка в виде обогрева заднего стекла переключается прямо через кнопку. Кнопка нагревается, тает и перестает работать. Кроме того, в некоторых салонах к такой же многострадальной кнопке подключают зеркала с подогревом, что ускоряет ее выход из строя. Решение: установить реле разгрузки и забыть о проблеме
Панель приборов
Отображение температуры двигателя. Штатный индикатор температуры двигателя Матиз, при прогретом двигателе зависает в одном положении и никуда отклоняться не хочет.Установка датчика температуры от Daewoo Tico помогает сделать поведение стрелки более информативным.
Установка приборной панели с тахометром на Матиз. Более подробно тема обсуждается здесь.
тюнинг матиз тюнинг матиз, тюнинг матиз, чип-тюнинг матиз, тюнинг шевроле спарк, как улучшить подвеску матиз, тюнинг подвески матиз, как поднять матиз
Изменения в стандартных автомобилях можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративный стиль.На нашем авторынке ObvesMag мы предлагаем вам выбрать и купить аксессуары для Daewoo Matiz 2002-2018, это сделает автомобиль еще красивее и комфортнее. Любому автомобилисту будет приятно не столько выделяться среди других, сколько устанавливать полезные в повседневном использовании устройства. Покупайте тюнинг у крупных российских и зарубежных компаний-производителей, и ваш глаз сможет в любой день наслаждаться красивым и ярким внешним видом своего автомобиля.
В наше время доступно немало разнообразных товаров для тюнинга Дэу Матиз 2016-2017, и иногда наши покупатели задаются вопросом: на что обратить внимание в первую очередь? Магазин «Обвесмаг» может порекомендовать, в первую очередь, рассмотреть то, без чего управление автомобилем не может быть таким удобным и безопасным.Очень важно приобрести влагоудерживающие коврики на полу салона каждой машины, это поможет предотвратить намокание. В вашем автомобиле существует не только риск коррозии, но и возможное электрическое нарушение, а это еще более опасная перспектива.
Второй вид серьезных изменений — это покупка дефлекторов на окна и капот. Такой тюнинг защитит Deo Matiz 2014-2015, дефлекторы окон прикрывают салон от сквозняков, а мухобойка на капоте — от камней.В интернет-магазине ObvesMag доступны в продаже дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными накладками: эти аксессуары имеют отличный внешний вид.
Установка обвеса в Москве
Основной вид тюнинга Матиз рестайлинг, который продает наш магазин, это установка железного обвеса и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделать использование внедорожника более комфортным. Без подножек детям и пожилым людям будет сложно содержать в чистоте обувь и одежду, а с их помощью удобнее очистить крышу от снега или прикрепить велосипедные стойки.
Практичный обвес из металла защитит капот и двери автомобиля от контакта с соседями на стоянке и от других неприятностей. Незначительные аварии пройдут мимо вас с надежной сборкой и нержавеющей сталью. Такой тюнинг для рестайлинга Матиз крайне актуален при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с огромным количеством машин.
В нашем магазине мы собрали огромное количество аксессуаров для тюнинга интерьера и экстерьера автомобилей.Различные накладки на решетки радиатора, молдинги и упоры капота. С каждым таким аксессуаром ваша машина будет выглядеть солиднее и привлекательнее. Наш тюнинг у вас есть возможность установить самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Доставим тюнинговые аксессуары по Москве курьером или по России транспортной компанией: это достаточно быстро, удобно и надежно.
Малолитражный Matiz с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надежный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного владельца.Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной среди популярных представителей признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось полностью превратить в современный универсальный городской автомобиль, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
В то же время владельцев этого «железного коня» не всегда устраивает внешний вид и оснащение питомца. Стремление сделать автомобиль ярче и уникальнее привлекает водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.
Внешний вид
Разработчики автомобильного дизайна сделали Daewoo Matiz «живым» …
Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень мило, но все же оставляют широчайший простор для работы настоящему творцу.
Кузов
Самые отчаянные любители тюнинга безжалостно вырезают и переделывают малолитражный кузов. В результате таких кардинальных изменений рождаются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также автомобили с гильотинными дверями, расширенными арками и крыльями, доработанным капотом и прочими «штучками».
Единственный общий шаг для каждого из этих случаев — качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно стыков и резка металлических элементов.
Обвес
Менее радикальный, но не менее эффектный шаг — установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
эксклюзивные бамперы;
юбка и пороги;
крыло и спойлер;
дефлекторы капота и окон.
Эти элементы могут быть изготовлены на заводе или изготовлены по индивидуальному заказу, в комплекте или приобретены отдельно.
Помимо эстетической трансформации, обвес повысит обтекаемость кузова, снизит его сопротивление потоку воздуха и улучшит ходовые качества автомобиля.
Следующий этап трансформации Дэу Матиз — тонировка стекол и покраска деталей кузова или всего автомобиля.
Контрастные полосы на капоте, крыше и корме придадут автомобилю спортивный стиль.
Совершенно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесенный с помощью аэрографии или виниловой печати.
Заметный узор на кузове малолитражки, помимо прочего, может спасти «коня» от кражи, так как он очень заметен и бросается в глаза.
Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях может потребоваться небольшая регулировка капота и / или бампера.
Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички никак не повредят освещению дороги в ночное время.С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Глаза ангела добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманных фар — дело вкуса и личный выбор каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колеса.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самыми причудливыми и сложными спицами.
Кроме того, новенькие диски можно «надеть» на качественную резину. Все это будет очень важно после проделанной работы перед преображением «коня».
Подсветка
Освещение нижнего транспортного средства становится все более популярным, независимо от модели и класса.
Для его установки не требуется дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы на днище и подключиться к бортовой сети автомобиля.
Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый издалека в ночное время, а светодиодные лампы используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первый этап качественного тюнинга салона любого автомобиля — шумоизоляция. Сделать его можно в любом автосалоне или своими руками. После процедуры вы будете очень удивлены качеством звука акустики и отсутствием посторонних звуков.
Чтобы с комфортом провести время в дороге в любое время года, стоит заменить обивку салона и сидений кожей или комбинированным материалом и установить сиденья с подогревом.
Хромированные элементы (ручки, окантовка колодцев, подстаканники и т. Д.) Добавят солидности, а освещению различных ниш и полок — уюта.
Устанавливать дополнительное оборудование на бюджетную модель желательно только в том случае, если это действительно необходимо. Так же это могут быть: парктроник, видеорегистратор, сигнализация.
Чип-тюнинг
Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому требует внимания не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнинг может снизить расход топлива, обеспечить более плавное вождение и повысить производительность двигателя в очень широком диапазоне.
Этот вид «колдовства» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, изменяющему заводскую программу электронного блока управления двигателем. Профессиональный «чип» может творить чудеса, но лучше доверить его специалистам, поскольку наличие «программного обеспечения» на ПК не гарантирует возможность его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза хочет преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма. Кроме того, требуется наличие средств и свободного времени, которое обязательно понадобится в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры доработок автомобилей Daewoo Matiz разных поколений можно увидеть на видео ниже.
Ниже представлены все материалы сайта про Daewoo Matiz

Тюнинг «Матиз» своими руками. Общие варианты
Основой конструкции этой машины послужила модель Tico. Она позаимствовала силовой агрегат, шасси и конструкцию кузова, правда, последняя была немного модернизирована.Экстерьер выглядит дружелюбно, передние фары большие, по форме напоминают фары Mercedes. Решетка радиатора практически отсутствует, если не учитывать узкую полосу центрального воздухозаборника. Внизу бампера небольшие круглые противотуманные фары. Однако далеко не всех автолюбителей устраивает заводская разработка, поэтому мы предлагаем заняться тюнингом «Матиза» своими руками.
Трансформируем кузов
В пакете MX в машине легкосплавные диски 13 дюймов, зеркала заднего вида с повторителями поворотников.Лобовое стекло большое, что способствует обзорности, кстати, размер крышки багажного отсека тоже большой. Задний бампер оборудован защитой. Однако модель по-прежнему выглядит как небольшая коробочка.
Если заниматься тюнингом «Матиза», рекомендуется начинать с кузова, так как динамики и агрессивности этой машине категорически не хватает. В первую очередь рекомендуется поменять бампер и решетку радиатора. Это сразу изменит тело. Бампер продается специальной накладкой, которая легко наклеивается в нужном месте.Решётку радиатора можно полностью заменить или просто покрасить. Также можно заменить оптику на более продвинутую. Оригинальности и спортивности добавят обвес, крылья и задний спойлер.
«Улыбающийся дизайн» можно превратить в общий фон с помощью светодиодной подсветки, которая часто используется при тюнинге «Матиза». А если дополнить фары ресничками, будет казаться, что ваша машина — герой красочного мультфильма.
Что предлагает производитель в салоне?
Межкомнатные двери широкие, что обеспечивает комфортную посадку.Зеркала регулируются механически, окна поднимаются с помощью электропривода. Водительское сиденье регулируется по горизонтали, также есть возможность регулировать спинку. Панель приборов читаемая, в колодцах традиционные тахометры, спидометр и датчик топлива. На передней панели, по бокам приборной панели, установлены большие дефлекторы. На центральной консоли есть кнопки включения сигнализации, противотуманных фар и дополнительных опций. Ниже находится блок настройки алгоритмов работы отопителя салона и магнитолы, который в базовой комплектации не предлагается.Все это нам предлагает производитель. Однако нет предела возможностям. Осуществляя тюнинг «Матиза», мы с большей вероятностью добьемся максимального уровня комфорта.
Возможности тюнинга салона
Итак, сначала позаботьтесь о водителе. Как правило, все сразу меняют руль на спортивный. Также он выглядит более эксцентрично, и это намного удобнее обычного. Кресло также можно заменить спортивным. Имеет боковую поддержку, высокую спинку и удобные подголовники.Особенно это актуально при чип-тюнинге.
Коробка передач в этих моделях имеет рычаг с высоким рычагом. Занимаясь полным тюнингом «Матиза», его можно укоротить. Теперь обратите внимание на педали. Многие водители жалуются, что нога может поскользнуться. Решить эту проблему несложно, достаточно установить специальные накладки.
Эстетические аспекты, такие как дизайн и дизайн, можно легко изменить с помощью подлокотников, новых ручек и даже обивки.
Чип-тюнинг
В одной из комплектаций, в частности MX, под капотом автомобиля установлен бензиновый силовой агрегат (0,8) мощностью 51 сила (3 цилиндра).Рядом находится гидроусилитель руля и система кондиционирования. По мнению пользователей, небольшое количество литра никак не сказывается на ходовых качествах автомобиля. Но хватит ли всех таких параметров, чтобы совершать поездки на Daewoo Matiz?
Тюнинг (фото модели смотрите в статье) для Matiz0.8 ограничивается только оптимизацией, но для версии 1.0 предлагается замена коленвала и поршней. Запчасти с Шевроле Авео подходят идеально. Можно установить распредвал, что увеличит крутящий момент.Словом, для специалиста по тюнингу эта модель — воплощение самых разных идей.
p>
Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV заводской номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance
Подробная информация о продукте
Благодаря уникальной запатентованной конструкции электродов с поворотом на 360 градусов, более высокая производительность двигателя, впечатляющая реакция двигателя и непревзойденная мощность достигаются за счет более эффективного использования энергии топлива. Эти Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV с серийным номером. Силовые вилки разработаны, чтобы помочь вам улучшить мощность, крутящий момент в среднем диапазоне, время разгона и ускорение, чтобы еще больше увеличить расход топлива.
Наш Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV с серийным номером. Конструкция высокопроизводительных свечей обеспечивает оптимальное зажигание смеси в цилиндрах и гарантирует большую мощность по сравнению с традиционными свечами зажигания с проекционным наконечником и свечами других производителей. Электрод 360 градусов Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV заводской № Свечи зажигания превосходят даже иридиевые свечи зажигания в отношении энергии зажигания, дополнительных характеристик, а также надежности. В то время как постоянно растущие отложения традиционных свечей зажигания портят искровой разряд, сажа не будет откладываться на 360-градусных электродах свечи зажигания, потому что на протяжении всего срока службы свечи зажигания размер зазора остается таким, каким был изначально, за исключением нормального износа.
Поскольку зазор свечи зажигания не экранирован обычным боковым электродом, подвергая смесь физически неограниченному воспламенению, скорость горения будет увеличиваться, и распространение фронта пламени может происходить более легко и особенно быстрее. Этим объясняется легкий запуск двигателя. Последующее повышение среднего эффективного давления в цилиндре двигателя также способствует увеличению выходной мощности двигателя и оптимальной экономии топлива. Эти Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV с серийным номером.многозарядные свечи зажигания рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации и высокую мощность; Свечи зажигания Brisk с поворотом на 360 градусов просто не имеют конкурентов.
Конструкция электрода на 360 градусов обеспечивает неограниченное полное потенциальное распространение фронта пламени, что достигается за счет современного втянутого заземляющего электрода. В отличие от стандартных свечей, в которых разряд ограничивается заземляющим электродом, Brisk Daewoo Matiz 0.8L с серийным номером двигателя F8CV. Свечи зажигания высокой мощности имеют такое расположение электродов, при котором заземляющий электрод втянут, поэтому искровой разряд возникает на самом конце свечи зажигания.Электроды заземления традиционных свечей зажигания ограничивают естественную форму сферического расширения фронта пламени, тогда как наш высокопроизводительный Daewoo Matiz 0,8 л с двигателем F8CV с серийным номером. В свечах зажигания используются преимущества поверхностного искрового разряда, а также втянутый заземляющий электрод, обеспечивающий максимальное воздействие искры и неограниченное расширение фронта пламени. Из-за более сильного искрового разряда искра может легче перемещаться по поверхности изолятора, чем пробиваться через воздушный зазор.Примерно 70% искры проходит между электродами по поверхности изолятора, также следует учитывать, что линия фронта искры проводится по всему периметру заземляющего электрода под углом 360 градусов, таким образом, объем искрового разряда увеличивается до максимума. , при этом не требуя гораздо более высокой энергии зажигания, поступающей от системы зажигания. Поэтому этот Daewoo Matiz 0.8L с серийным номером двигателя F8CV. Свеча зажигания работает с заводским зажиганием, и, соответственно, не требуется модернизированная катушка или провод зажигания.В свечах зажигания с поворотом на 360 градусов используются материалы высочайшего качества, они производятся на самых современных предприятиях Европы, и, прилагая непрекращающиеся усилия для достижения успеха, Brisk также разработал электродную технологию, которая намного превосходит все остальные. другие по функциям и форме.
Конструкция выступающего компактного электрода концентрирует искру глубже в камере, обеспечивая полностью симметричный и эффективный искровой разряд в камере сгорания без нежелательной турбулентности, которая характерна для стандартных свечей зажигания с выступающим наконечником и которая фактически отрицательно влияет на объемный расход.Наш испытанный на стенде Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV с серийным номером. Свечи зажигания высокой мощности обеспечивают некоторое повышение производительности двигателя, помимо снижения расхода топлива, благодаря современному круглому электроду с поворотом на 360 градусов. При разработке свечи зажигания необходимо тщательно учитывать несколько технических факторов. Тем не менее, на этапе проектирования Бриск решил объединить новую технологию, в результате чего все остальные свечи зажигания остались устаревшими. Эти Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV с серийным номером. гоночные свечи зажигания — единственные существующие многозарядные свечи зажигания с указанными характеристиками.Их продолжительность жизни составляет 25 000 миль — 40 000 км или 500-600 часов. В конечном итоге они окупаются.
Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания силовой передачи, начинается долгий и сложный процесс, который в конечном итоге приводит к запуску двигателя. В процессе работы требуется огромное количество компонентов, а некоторые части двигателя даже полагаются на работу других, поэтому многие проблемы могут быть вызваны даже простейшими проблемами. Одним из компонентов двигателя, необходимых для этого процесса, является свеча зажигания.высокоэффективные свечи зажигания необходимы для тех Daewoo Matiz 0.8L с серийным номером двигателя F8CV. двигатели, которым требуется более быстрое и эффективное время зажигания. Какой двигатель имеется в виду? Любой костяной приклад или модифицированный Daewoo Matiz 0.8L с серийным номером двигателя F8CV. двигателем управляет тот, кто любит скорость и потенциал производительности. Если вы вставите слишком мало свечи зажигания, чтобы попытаться зажечь двигатель, вы можете обнаружить, что у нее проблемы с вращением, и она не запустится должным образом. Точно так же, если вы установите традиционную свечу зажигания среднего качества, вы не сможете использовать максимальный потенциал зажигания вашего автомобиля.Daewoo Matiz 0.8L с двигателем F8CV серийный номер. гоночные свечи являются такой альтернативой стандартным свечам, что они увеличивают потенциал производительности зажигания, чтобы повысить уровень производительности и сделать сгорание более эффективным, что приводит к большей мощности и меньшему расходу топлива.
Тюнинг автомобилей и стиль Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 Автозапчасти и аксессуары yellowbox.directory
Тюнинг автомобилей и стайлинг Шевроле Матиз 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 Автозапчасти и аксессуары yellowbox. Каталог
Home
Автомобильные запчасти и аксессуары
Тюнинг и стайлинг автомобилей
Двигатель, тюнинг и чипы
Тюнинг других двигателей
Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200
Car Tuning &
Car Tuning &
Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 Автозапчасти и аксессуары, 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS, PCB-Leiterplatte und Elektronik, 2)) sowohl für neuen Besitzer des bestimmten Produkts, wenn so ein Produkt oder Fahrzeug, in welchem das Produkt eingebaut ist, weiterverkauft wird, (Steckermodteul auf de plaPS, 67.0, 2005) -2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 Chiptuning Chevrolet Matiz.
Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49 кВт 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200

Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200
Чип-тюнинг Шевроле Матиз (M200) 1.0 49 кВт 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2. (Steckermodul auf der PCB-Leiterplatte. PCB-Leiterplatte und Elektronik. 2)) sowohl für neuen Besitzer des bestimmten Produkts, wenn so ein Produkt oder Fahrzeug, in welchem das Produkt eingebaut Состояние: новое, необычное. -новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Herstellernummer: ： 13241565 ， Herstellungsland und -region: ： Deutschland ： Herstellergarantie: ： 24 Monate ， Hersteller: ： ChipPower ： EAN: ： 5

7024407 ，。

Давайте раскроем ближайших к вам местных поставщиков услуг.

Что

Скотобойни
Оборудование и материалы для контроля доступа
Жилье
Бухгалтеры и аудиторы
Бухгалтерия Bureax
Бухгалтерские услуги
Бухгалтерское программное обеспечение
Приключенческий спорт
Реклама — наружная и внутренняя
Рекламные средства и специальности
Специалисты по рекламе
Рекламные студии и агентства
Консультативные услуги
Подъемные платформы-гидравлические
Аэросъемка
Консультанты по сельскому хозяйству
Сельскохозяйственные орудия — машины и принадлежности
Сельскохозяйственные насосы
Air Cargo Services
Air Charter
Кондиционер-Автомобиль
Оборудование и системы для кондиционирования воздуха
Бронирование авиабилетов и билеты
Обслуживание, ремонт и обслуживание самолетов
Воздушные чартерные рейсы
Агенты по авиаперевозкам
Авиакомпании
Шаттл в аэропорт
Аэропорты
Автосигнализация
Производство алюминия
Корма для животных
Продавцы антиквариата
Стрельба из лука и охота с луком
Архитекторы
Архитектурное черчение
Архивирование
Моталки для якоря
Вооруженный ответ
Продавцы оружия и боеприпасов
Арт-дилеры и галереи
Художники-графический дизайн
Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
Управление активами
Адвокаты
Аукционисты
Аудио и видео оборудование
Услуги по производству аудио и видео
Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля
Автоэлектрик
Автозапчасти и аксессуары
Системы автоматизации и оборудование
Автомобильные краски
Детские магазины и аксессуары
Пекари и кондитеры
Машины и оборудование для пекарей
Хлебобулочные изделия
Банки
Оборудование для барбекю
Бары и спортивные бары
Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
Подшипники
Оборудование и материалы для салонов красоты
Салоны красоты
Пансионат
Оборудование для розлива напитков
Производители Biltong
Битумные изделия
Жалюзи и навесы
Служба переливания крови
Лодки и лодочные принадлежности
Болты, гайки и заклепки
Бухгалтеры
Книжные магазины
Бутылочные магазины
Бутики
Оборудование Braai
Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
Аварийная служба
Пивоварни
Оборудование для производства кирпича
Производители и поставщики кирпича
Свадебная одежда
Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение
Строительные подрядчики
Строительство, реконструкция и ремонт
Строительные материалы
Строительные работы
Сборные дома
Обменный пункт
Охранная сигнализация для автомобилей
Погребальные службы
Строители кузовов автобусов
Автобусные линии
Консультанты по бизнесу и менеджменту
Оборудование и принадлежности для мясников
Мясники — оптовая и розничная торговля
Производители и поставщики кабелей
Кафе
Аренда кемперов
Туристическое снаряжение
Аренда туристического снаряжения
Кемпинги
Навесы для автомобилей
Аренда автомобилей и кемперов
Автомагнитола
Автомойка и услуга парковщика
Караваны
Средство для чистки ковров и уборки
Продавцы ковров
Carpot & Shadeports
Подрядчики по транспортировке и транспортировке
Картриджи для печати
Расчетно-кассовое оборудование
Кредиты наличными
Кассовые аппараты
Казино
Поставщики общепита
Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания
Аренда оборудования для предприятий общественного питания
Потолок и потолочные материалы
Сотовые телефоны — ремонт
Сотовые телефоны и аксессуары
Производство и поставщики цемента
Детская
Конфеты
Церкви
Кинотеатры
Подрядчики гражданского строительства
Материалы и принадлежности для чистки и полировки
Очистное оборудование промышленное
Клининговые услуги
Клиринговые агенты и экспедиторы
Одежда
Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы
Сцепления
Покрытия порошковые
Кофейные бары и чайные
Холодильные камеры-MFRS
Холодильник
Колледжи и университеты
Консультанты по коммуникациям и обучение
Системы и оборудование связи
Регистрация компаний и CC
Компрессоры для воздуха и газа
Картриджи для компьютеров
Компьютерные консультанты
Компьютерное оборудование и периферия
Техническое обслуживание и поддержка компьютерного оборудования
Компьютерные сети
Компьютерный аутсорсинг
Компьютерные школы и обучение
Компьютерные услуги
Компьютерное программное обеспечение и программные решения
Компьютерные решения
Компьютерное обучение
Бетонные изделия
Бетонная черепица
Конференц-залы и услуги
Строительство
Консультанты
Контейнеры
Контейнеры изолированные
Контейнеры пластиковые
Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
Копировальные услуги
Корпоративная одежда / аксессуары
Корпоративные подарки
Производители и дистрибьюторы косметики
Розничные продавцы косметики
Косметические салоны
Консультации
Курьерская служба
Краны
Детские ясли и детские сады
Культурные центры
Дилеры Curio
Шторы и ламели
Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
ШРУСы и приводные валы
Велосипедные дилеры
Молочные предприятия
Облицовка плотины
Центры дневного ухода
Управляющие и сборщики долгов
Служба доставки
Средство для удаления вмятин и малярное спрей
Стоматологическое оборудование и принадлежности
Консультанты по развитию
Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
Ремонт дизельного двигателя
Цифровые медиа
Дистрибьюторские услуги
Водолазные подрядчики
Хранилище документов
Уход за собаками и кошками
Двери
Очистка канализации и канализации
Буровые подрядчики
Автошколы
Химчистки, прачечные и прачечные
Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
дьюти фри
Аренда DVD- и DVD-аппаратов
Подрядчики по землеройным работам
Землеройное оборудование
Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти
Учебные заведения
Продавцы яиц
Электробытовые приборы — ремонт
Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
Электрозаборы
Электротехнические организации
Ремонт электрики
Поставщики электрического оборудования и оборудования
Электроснабжение
Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования
Посольства
Вышивка
Служба экстренной помощи
Агентства по трудоустройству
Импортеры двигателей
Запчасти двигателя
Инженерные подрядчики
Инженеры-консалтинг
Инженеры-механики
Инженеры-автомобилестроители
Инженерно-гражданское дело
Инженеры-электрики
Генеральные инженеры
Морские инженеры
Инженеры-стальные конструкции
Инженеры-Снабжение
Двигатели-Бензин и Disiel
Услуги английского переводчика
Гравировальные машины и принадлежности
Развлечения и вечеринки
Консультанты по окружающей среде
Эскалаторы
Управляющие недвижимостью
Агенты по недвижимости
Организаторы мероприятий
Выхлопные системы автомобилей
Выставочные материалы для дисплеев
Производители взрывчатых веществ
Экспортеры
Ткани
Модные дизайнеры
Факс и принадлежности
кормов
Заборы и материалы для ограждений
Кинокомиссии
Продюсеры
Фильтры для воздуха, газа и жидкости
Финансовые и инвестиционные компании
Финансовые консультанты
Финансовые учреждения
Финансовые услуги
Fireglass-Repair
Камины и аксессуары
Фейерверк
Товары для оказания первой помощи
Производители рыбы и морепродуктов
Торговцы рыбой и морепродуктами
Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
Рыба и морепродукты
Экспортеры и импортеры рыбы
Рыболовные предприятия
Рыболовные снасти и снаряжение
Основные средства
Сдача квартир и домов
Подрядчики по напольным покрытиям
Флористы
Летные школы
Изделия из пеноматериала
Производители и дистрибьюторы продуктов питания
Пищевое оборудование
Замороженные продукты
Обмен валюты
Вилочные погрузчики
Ремонт холодильников
Frieght Services
Поставщики фруктов и овощей
Впрыск топлива
Страхование похорон
Похоронные услуги
Меховые изделия
Продавцы мебели
Производители и дистрибьюторы мебели
Перенос мебели, упаковка и хранение
Меха и меховые изделия
Охотничьи домики, фермы и заповедники
Гаражные ворота
Гаражи и СТО
Садовые услуги и ландшафтный дизайн
Газовые и газовые приборы
Ворота
Консультации геологов
Коробки передач -Автомобиль
Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
Общие дилеры
Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
Геофизики и геофизики
Продавцы стекла
Очки
Принадлежности для выпускных изделий
Графический дизайн
Травяные крыши
Надгробия
Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля
Консультанты по подземным водам
Охрана оборудования и мониторинг
Гостевые фермы
Гостевые дома
Парикмахерская и салон
Дельтаплан
Оборудование
Тяжелый тягач
Магазины здоровья
Студии здоровья и гимназии
Здоровье / благополучие
Слуховые аппараты
Холдинговые компании
База отдыха и лагеря
Holiday Flats Шале и дома
Товары для дома
Шланги и трубки-Резиновые и пластмассовые материалы и ремонт
Чистящие средства для больниц
Больница, клиника и дома для семейного отдыха
Гостиничный менеджмент
Отели
Ремонт бытовой техники
Охотничьи общества
Охотничьи хозяйства и сафари
Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
Производители и дистрибьюторы льда
Консультанты по иммиграции и эмиграции
Агенты по импорту и экспорту
Консультанты по подоходному налогу
Промышленные товары
Морская служба инспекции
Изолированные контейнеры
Страховые агенты и брокеры
Страховые компании
Interio Декораторы и дизайнеры
Интернет-кафе
Интернет-провайдеры
Служба расследований
Инвестиционные компании
Метизы
Ирригационные системы и оборудование
Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
Ювелиры-Производство
Столярное оборудование и принадлежности
Производители столярных изделий
Каратэ
Ключи и замки
Kicthen Квартиры
Этикетки, бумага и картон
Лаборатории исследований и испытаний
Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
Консультанты по трудоустройству
Землемеры
Языковые службы
Службы запуска
Прачечные
Прачечные
Лизинговые компании
Лизинг автомобилей
Принадлежности для кожевников
Юридическая помощь
Практикующие юристы
Агент по сдаче в аренду
Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
Подъемное оборудование
Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
Молниезащита
Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
Агенты по животноводству
Животноводческие аукционисты
Животноводы
Кредиты наличными
Слесари
лоджей
Логистика
Смазочные материалы
Изделия из мрамора и гранита
Перемещение машины
Перемещение и монтаж машин
Общее техническое обслуживание
Кукуруза
Консультанты по вопросам управления
Представители производителей
Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
Морские службы
Исследование рынка
Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
Материалы и ткани
Матрасы
Мясные продукты — производители и поставщики
Мониторинг СМИ
Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы
Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи
Общества и фонды медицинской помощи
Медицинское программное обеспечение
Металлоискатели
Микрокредитные компании
Майлерз-Грейн
Горнодобывающая промышленность
Горные подрядчики
Горное оборудование и принадлежности
Горные исследования
Мобильная связь
Денежное оборудование
Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
Автосалоны-Новые
Подержанные автомобили от дилеров
Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
Автолизинговые компании
Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый
Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары
Тюнинг и ремонт автомобилей
Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
Восстановление и ремонт двигателей
Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
Муниципалитеты
Музыкальные магазины
Музыка, издатели и промоутеры
Музыкальные магазины
Заводские таблички и номерные знаки
Производители и / или поставщики сеток
Службы новостей
Газеты
Неправительственные организации
Номерные знаки
Питомники
Детские сады
Охрана труда
Офисная техника и оборудование
Офисная мебель
Нефтяные компании
Масла и смазки
Дома престарелых
Офтальмологи
Оптические диспенсеры
Оптометристы
Одежда для женщин и мужчин
Упаковка и упаковочные материалы
Упаковочное оборудование
Производители упаковки
Краски и малярные принадлежности
Производители и дистрибьюторы красок
Краски для автомобилей и промышленности
Подрядчики по покраске
Поддоны
Колотушки и краскораспылители для панелей
Продавцы и поставщики бумаги и графики
Праздничные аксессуары
Услуги по организации и декору вечеринок
Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
Макаронные изделия Munufacterers
Подрядчики по укладке дорожных покрытий
Решения для расчета заработной платы
Пенсионные фонды
Кадровые агентства
Борьба с вредителями
Пестициды
Зоомагазины
Зоомагазины и зоомагазины
Перевозка домашних животных
Нефтепродукты
Фармацевтические препараты
Аптеки
Фотографов
Фотографические процессоры
Машины и оборудование для фотостарта
Физиотерапевты
Продавцы рамок для картин
Трубы и фитинги
Трубы и трубопроводы
Пиццерия
Аренда завода
Пластиковые изделия
Ремонт пластик
Сантехники и сантехники
Сантехники-Принадлежности
Политические партии
Консультанты по вопросам загрязнения
Полиграфы
Изделия из полистирола
Порты
Строительство ЛЭП
Усилитель руля
Дошкольное учреждение и детский сад
Сборные железобетонные изделия
Сборные дома
Принтеры
Принтеры Реквизиты
Принтеры-непрерывные и индивидуальные бланки
Частные радиостанции
Управление проектами
Рекламные агентства
Консультанты по недвижимости и застройщики
Защитная одежда
Защитные покрытия
Психологи
Издательства и публикации
Насосы и насосное оборудование
Квадроциклы
Счетчики количества
Производители и ремонт радиаторов
Радиодилеры
Радиостанции
Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
Студия звукозаписи
Ресайклеры
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
Исследования, промышленные и научные исследования
Лагеря отдыха
Рестораны
Розничные торговцы
Консультанты по управлению рисками
Промышленные ворота для рольставен
Трусы кровельные
Подрядчики по кровельным работам
Канаты и шпагаты
Резиновые штампы
Прорезинение
Сафари
Сейфы и надежные помещения
Защитное оборудование и одежда
Соль
Поставщики песка и камня
Пескоструйная и дробеструйная очистка
Сэндбординг
Сантехника
Спутниковые системы и оборудование
Сауны и принадлежности
Строительные леса
Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
Весы и массовоизмерительные машины
Системы сканирования и услуги
Школьная форма
Школы
Продавцы металлолома
Подержанные дилеры
Секретариатские услуги
Охранные двери и / или ворота
Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
Услуги и системы безопасности
Семена
Швейные машины
Ткань для теней
Сетка для теней
Производство листового металла
Рабочие и производители листового металла
Полки и стеллажи
Судовые чендлеры
Судоремонт
Судоходные линии, агенты и представители
Кораблики и судостроители
Обувные магазины — розничная
Монтажники магазинов и офисов
Торговые центры
Услуги трансфера
Изготовители знаков и надписей
Средства по уходу и уходу за кожей
Прыжки с парашютом
Мансардные окна
Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
Производители закусок
Производители безалкогольных напитков
Солнечная энергия и отопительное оборудование
Солнечный водонагреватель
Звуковые системы и оборудование — Продажа и обслуживание
Сувениры
Очки
Спидометры и ремонт приборов
Специи
Спортивные штанги
Органы спортивного управления
Спортивные товары и оборудование
Поставщики нержавеющей стали
Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
Канцтовары оптом и в розницу
Стальные дистрибьюторы
Производство стальных конструкций
Стальная арматура
Стивидоры
Брокеры с акциями и акциями
Животноводство
Фондовая биржа
Хранилище
Хранение — жидкие и наливные
Ремонт печи
Дистрибьюторы, мельницы и переработчики сахара
Супермаркеты
Оборудование для видеонаблюдения
Геодезисты — инженерно-топографические
Геодезисты — Земля
Сюрвейеры — Кол-во
Сладости и шоколад
Подрядчики бассейнов
Оборудование и принадлежности для бассейнов
Футболки
Тахографы и тахометры
Take Away Foods
Налоговые консультанты
Таксидермисты
Такси
Телефонные и телефонные системы
Телевизионные дилеры
Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
Телевизионные станции и вещательные компании
Аренда палатки
Палатки
Услуги неразрушающего контроля и оборудование
Дистрибьюторы текстиля
Театры Тэтчер и Тэтчинг
Укладка плитки и мрамора
Плитка для пола и стен
Черепица — Крыша
Продавцы древесины
Продавцы и дистрибьюторы табака
Надгробия
Аренда инструмента
Инструменты — Power
Офисы по туризму
Туры и сафари
Буксировка в эксплуатации
Консультанты по городскому и региональному планированию
Игрушки-обучающие
Розыскные агенты
Дистрибьюторы тракторов
Ремонт и обслуживание тракторов
Выставки
Профсоюзы
Прицеп — Аренда
Производители прицепов, комплектующие и запчасти
Учебные компании и центры
Услуги трансфера
Переводческие услуги
Транспорт — Рефрижераторы
Транспортные подрядчики
Транспортные разрешения
Турагентства
Основа и приспособление для трала
Производство тележек и поставщики
Трофеи
Трофейная охота
Продавцы грузовиков — новые и бывшие в употреблении
Дистрибьюторы грузовиков
Ремонт и обслуживание грузовиков
Запчасти для грузовиков
Дилеры и дистрибьюторы шин
Материал для ремонта шин
Гробовщики
Профсоюзы
Обойщики
Пылесосы — ремонт
Пылесосы
Оценщики — недвижимое имущество
Клапаны
Системы слежения за транспортными средствами
Автотранспортные системы
Судовые припасы
Ветеринарные больницы и клиники
Ветеринарные товары
Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов
Винил
Профессиональные училища и обучение
Складские помещения и складские помещения
Ремонт стиральных машин
Удаление отходов
Ремонт часов
Водные науки и консультации
Водяное отопление — солнечная энергия
Счетчики воды
Гидроизоляция
Оборудование, услуги и материалы для очистки воды
Веб-разработка и дизайн
Сварка и пайка
Регулировка углов установки колес
Оптовики
Мытье окон
Тонировка и защита окон
Окна
Лобовое стекло и моторное стекло
Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
Проволока — трос и арматура
Разрешения на работу, визы и т. Д.
Рентгеновские аппараты и принадлежности

Скотобойни

Оборудование и материалы для контроля доступа

Жилье

Бухгалтеры и аудиторы

Бухгалтерия Bureax

Бухгалтерские услуги

Бухгалтерское программное обеспечение

Приключенческий спорт

Реклама — наружная и внутренняя

Рекламные средства и специальности

Специалисты по рекламе

Рекламные студии и агентства

Консультативные услуги

Подъемные платформы-гидравлические

Аэросъемка

Консультанты по сельскому хозяйству

Сельскохозяйственные орудия — машины и принадлежности

Сельскохозяйственные насосы

Air Cargo Services

Air Charter

Кондиционер-Автомобиль

Оборудование и системы для кондиционирования воздуха

Бронирование авиабилетов и билеты

Обслуживание, ремонт и обслуживание самолетов

Воздушные чартерные рейсы

Агенты по авиаперевозкам

Авиакомпании

Шаттл в аэропорт

Аэропорты

Автосигнализация

Производство алюминия

Корма для животных

Продавцы антиквариата

Стрельба из лука и охота с луком

Архитекторы

Архитектурное черчение

Архивирование

Моталки для якоря

Вооруженный ответ

Продавцы оружия и боеприпасов

Арт-дилеры и галереи

Художники-графический дизайн

Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля

Управление активами

Адвокаты

Аукционисты

Аудио и видео оборудование

Услуги по производству аудио и видео

Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля

Автоэлектрик

Автозапчасти и аксессуары

Системы автоматизации и оборудование

Автомобильные краски

Детские магазины и аксессуары

Пекари и кондитеры

Машины и оборудование для пекарей

Хлебобулочные изделия

Банки

Оборудование для барбекю

Бары и спортивные бары

Бартеры и аксессуары для аккумуляторов

Подшипники

Оборудование и материалы для салонов красоты

Салоны красоты

Пансионат

Оборудование для розлива напитков

Производители Biltong

Битумные изделия

Жалюзи и навесы

Служба переливания крови

Лодки и лодочные принадлежности

Болты, гайки и заклепки

Бухгалтеры

Книжные магазины

Бутылочные магазины

Бутики

Оборудование Braai

Наклейка тормозов и замена тормозных колодок

Аварийная служба

Пивоварни

Оборудование для производства кирпича

Производители и поставщики кирпича

Свадебная одежда

Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение

Строительные подрядчики

Строительство, реконструкция и ремонт

Строительные материалы

Строительные работы

Сборные дома

Обменный пункт

Охранная сигнализация для автомобилей

Погребальные службы

Строители кузовов автобусов

Автобусные линии

Консультанты по бизнесу и менеджменту

Оборудование и принадлежности для мясников

Мясники — оптовая и розничная торговля

Производители и поставщики кабелей

Кафе

Аренда кемперов

Туристическое снаряжение

Аренда туристического снаряжения

Кемпинги

Навесы для автомобилей

Аренда автомобилей и кемперов

Автомагнитола

Автомойка и услуга парковщика

Караваны

Средство для чистки ковров и уборки

Продавцы ковров

Carpot & Shadeports

Подрядчики по транспортировке и транспортировке

Картриджи для печати

Расчетно-кассовое оборудование

Кредиты наличными

Кассовые аппараты

Казино

Поставщики общепита

Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания

Аренда оборудования для предприятий общественного питания

Потолок и потолочные материалы

Сотовые телефоны — ремонт

Сотовые телефоны и аксессуары

Производство и поставщики цемента

Детская

Конфеты

Церкви

Кинотеатры

Подрядчики гражданского строительства

Материалы и принадлежности для чистки и полировки

Очистное оборудование промышленное

Клининговые услуги

Клиринговые агенты и экспедиторы

Одежда

Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы

Сцепления

Покрытия порошковые

Кофейные бары и чайные

Холодильные камеры-MFRS

Холодильник

Колледжи и университеты

Консультанты по коммуникациям и обучение

Системы и оборудование связи

Регистрация компаний и CC

Компрессоры для воздуха и газа

Картриджи для компьютеров

Компьютерные консультанты

Компьютерное оборудование и периферия

Техническое обслуживание и поддержка компьютерного оборудования

Компьютерные сети

Компьютерный аутсорсинг

Компьютерные школы и обучение

Компьютерные услуги

Компьютерное программное обеспечение и программные решения

Компьютерные решения

Компьютерное обучение

Бетонные изделия

Бетонная черепица

Конференц-залы и услуги

Строительство

Консультанты

Контейнеры

Контейнеры изолированные

Контейнеры пластиковые

Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов

Копировальные услуги

Корпоративная одежда / аксессуары

Корпоративные подарки

Производители и дистрибьюторы косметики

Розничные продавцы косметики

Косметические салоны

Консультации

Курьерская служба

Краны

Детские ясли и детские сады

Культурные центры

Дилеры Curio

Шторы и ламели

Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы

ШРУСы и приводные валы

Велосипедные дилеры

Молочные предприятия

Облицовка плотины

Центры дневного ухода

Управляющие и сборщики долгов

Служба доставки

Средство для удаления вмятин и малярное спрей

Стоматологическое оборудование и принадлежности

Консультанты по развитию

Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт

Ремонт дизельного двигателя

Цифровые медиа

Дистрибьюторские услуги

Водолазные подрядчики

Хранилище документов

Уход за собаками и кошками

Двери

Очистка канализации и канализации

Буровые подрядчики

Автошколы

Химчистки, прачечные и прачечные

Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной

дьюти фри

Аренда DVD- и DVD-аппаратов

Подрядчики по землеройным работам

Землеройное оборудование

Аренда землеройной техники

Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти

Учебные заведения

Продавцы яиц

Электробытовые приборы — ремонт

Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля

Электрозаборы

Электротехнические организации

Ремонт электрики

Поставщики электрического оборудования и оборудования

Электроснабжение

Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования

Посольства

Вышивка

Служба экстренной помощи

Агентства по трудоустройству

Импортеры двигателей

Запчасти двигателя

Инженерные подрядчики

Инженеры-консалтинг

Инженеры-механики

Инженеры-автомобилестроители

Инженерно-гражданское дело

Инженеры-электрики

Генеральные инженеры

Морские инженеры

Инженеры-стальные конструкции

Инженеры-Снабжение

Двигатели-Бензин и Disiel

Услуги английского переводчика

Гравировальные машины и принадлежности

Развлечения и вечеринки

Консультанты по окружающей среде

Эскалаторы

Управляющие недвижимостью

Агенты по недвижимости

Организаторы мероприятий

Выхлопные системы автомобилей

Выставочные материалы для дисплеев

Производители взрывчатых веществ

Экспортеры

Ткани

Модные дизайнеры

Факс и принадлежности

кормов

Заборы и материалы для ограждений

Кинокомиссии

Продюсеры

Фильтры для воздуха, газа и жидкости

Финансовые и инвестиционные компании

Финансовые консультанты

Финансовые учреждения

Финансовые услуги

Fireglass-Repair

Камины и аксессуары

Фейерверк

Товары для оказания первой помощи

Производители рыбы и морепродуктов

Торговцы рыбой и морепродуктами

Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля

Рыба и морепродукты

Экспортеры и импортеры рыбы

Рыболовные предприятия

Рыболовные снасти и снаряжение

Основные средства

Сдача квартир и домов

Подрядчики по напольным покрытиям

Флористы

Летные школы

Изделия из пеноматериала

Производители и дистрибьюторы продуктов питания

Пищевое оборудование

Замороженные продукты

Обмен валюты

Вилочные погрузчики

Ремонт холодильников

Frieght Services

Поставщики фруктов и овощей

Впрыск топлива

Страхование похорон

Похоронные услуги

Меховые изделия

Продавцы мебели

Производители и дистрибьюторы мебели

Перенос мебели, упаковка и хранение

Меха и меховые изделия

Охотничьи домики, фермы и заповедники

Гаражные ворота

Гаражи и СТО

Садовые услуги и ландшафтный дизайн

Газовые и газовые приборы

Ворота

Консультации геологов

Коробки передач -Автомобиль

Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней

Общие дилеры

Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки

Геофизики и геофизики

Продавцы стекла

Очки

Принадлежности для выпускных изделий

Графический дизайн

Травяные крыши

Надгробия

Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля

Консультанты по подземным водам

Охрана оборудования и мониторинг

Гостевые фермы

Гостевые дома

Парикмахерская и салон

Дельтаплан

Оборудование

Тяжелый тягач

Магазины здоровья

Студии здоровья и гимназии

Здоровье / благополучие

Слуховые аппараты

Холдинговые компании

База отдыха и лагеря

Holiday Flats Шале и дома

Товары для дома

Шланги и трубки-Резиновые и пластмассовые материалы и ремонт

Чистящие средства для больниц

Больница, клиника и дома для семейного отдыха

Гостиничный менеджмент

Отели

Ремонт бытовой техники

Охотничьи общества

Охотничьи хозяйства и сафари

Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования

Производители и дистрибьюторы льда

Консультанты по иммиграции и эмиграции

Агенты по импорту и экспорту

Консультанты по подоходному налогу

Промышленные товары

Морская служба инспекции

Изолированные контейнеры

Страховые агенты и брокеры

Страховые компании

Interio Декораторы и дизайнеры

Интернет-кафе

Интернет-провайдеры

Служба расследований

Инвестиционные компании

Метизы

Ирригационные системы и оборудование

Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля

Ювелиры-Производство

Столярное оборудование и принадлежности

Производители столярных изделий

Каратэ

Ключи и замки

Kicthen Квартиры

Этикетки, бумага и картон

Лаборатории исследований и испытаний

Лабораторное и научное оборудование и принадлежности

Консультанты по трудоустройству

Землемеры

Языковые службы

Службы запуска

Прачечные

Лизинговые компании

Лизинг автомобилей

Принадлежности для кожевников

Юридическая помощь

Практикующие юристы

Агент по сдаче в аренду

Производители и инженеры лифтов и эскалаторов

Подъемное оборудование

Осветительная арматура, аксессуары и оборудование

Молниезащита

Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков

Агенты по животноводству

Животноводческие аукционисты

Животноводы

Кредиты наличными

Слесари

лоджей

Логистика

Смазочные материалы

Изделия из мрамора и гранита

Перемещение машины

Перемещение и монтаж машин

Общее техническое обслуживание

Кукуруза

Консультанты по вопросам управления

Представители производителей

Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море

Морские службы

Исследование рынка

Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью

Материалы и ткани

Матрасы

Мясные продукты — производители и поставщики

Мониторинг СМИ

Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы

Программное обеспечение для медицины и здравоохранения

Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи

Общества и фонды медицинской помощи

Медицинское программное обеспечение

Металлоискатели

Микрокредитные компании

Майлерз-Грейн

Горнодобывающая промышленность

Горные подрядчики

Горное оборудование и принадлежности

Горные исследования

Мобильная связь

Денежное оборудование

Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей

Автосалоны-Новые

Подержанные автомобили от дилеров

Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей

Автолизинговые компании

Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый

Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары

Тюнинг и ремонт автомобилей

Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров

Восстановление и ремонт двигателей

Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей

Муниципалитеты

Музыкальные магазины

Музыка, издатели и промоутеры

Музыкальные магазины

Заводские таблички и номерные знаки

Производители и / или поставщики сеток

Службы новостей

Газеты

Неправительственные организации

Номерные знаки

Питомники

Детские сады

Охрана труда

Офисная техника и оборудование

Офисная мебель

Нефтяные компании

Масла и смазки

Дома престарелых

Офтальмологи

Оптические диспенсеры

Оптометристы

Одежда для женщин и мужчин

Упаковка и упаковочные материалы

Упаковочное оборудование

Производители упаковки

Краски и малярные принадлежности

Производители и дистрибьюторы красок

Краски для автомобилей и промышленности

Подрядчики по покраске

Поддоны

Колотушки и краскораспылители для панелей

Продавцы и поставщики бумаги и графики

Праздничные аксессуары

Услуги по организации и декору вечеринок

Паспорт, удостоверение личности и проездные документы

Макаронные изделия Munufacterers

Подрядчики по укладке дорожных покрытий

Решения для расчета заработной платы

Пенсионные фонды

Кадровые агентства

Борьба с вредителями

Пестициды

Зоомагазины

Зоомагазины и зоомагазины

Перевозка домашних животных

Нефтепродукты

Фармацевтические препараты

Аптеки

Фотографов

Фотографические процессоры

Машины и оборудование для фотостарта

Физиотерапевты

Продавцы рамок для картин

Трубы и фитинги

Трубы и трубопроводы

Пиццерия

Аренда завода

Пластиковые изделия

Ремонт пластик

Сантехники и сантехники

Сантехники-Принадлежности

Политические партии

Консультанты по вопросам загрязнения

Полиграфы

Изделия из полистирола

Порты

Строительство ЛЭП

Усилитель руля

Дошкольное учреждение и детский сад

Сборные железобетонные изделия

Сборные дома

Принтеры

Принтеры Реквизиты

Принтеры-непрерывные и индивидуальные бланки

Частные радиостанции

Управление проектами

Рекламные агентства

Консультанты по недвижимости и застройщики

Защитная одежда

Защитные покрытия

Психологи

Издательства и публикации

Насосы и насосное оборудование

Квадроциклы

Счетчики количества

Производители и ремонт радиаторов

Радиодилеры

Радиостанции

Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание

Студия звукозаписи

Ресайклеры

Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха

Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт

Исследования, промышленные и научные исследования

Лагеря отдыха

Рестораны

Розничные торговцы

Консультанты по управлению рисками

Промышленные ворота для рольставен

Трусы кровельные

Подрядчики по кровельным работам

Канаты и шпагаты

Резиновые штампы

Прорезинение

Сафари

Сейфы и надежные помещения

Защитное оборудование и одежда

Соль

Поставщики песка и камня

Пескоструйная и дробеструйная очистка

Сэндбординг

Сантехника

Спутниковые системы и оборудование

Сауны и принадлежности

Строительные леса

Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам

Весы и массовоизмерительные машины

Системы сканирования и услуги

Школьная форма

Школы

Продавцы металлолома

Подержанные дилеры

Секретариатские услуги

Охранные двери и / или ворота

Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности

Услуги и системы безопасности

Семена

Швейные машины

Ткань для теней

Сетка для теней

Производство листового металла

Рабочие и производители листового металла

Полки и стеллажи

Судовые чендлеры

Судоремонт

Судоходные линии, агенты и представители

Кораблики и судостроители

Обувные магазины — розничная

Монтажники магазинов и офисов

Торговые центры

Услуги трансфера

Изготовители знаков и надписей

Средства по уходу и уходу за кожей

Прыжки с парашютом

Мансардные окна

Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы

Производители закусок

Производители безалкогольных напитков

Солнечная энергия и отопительное оборудование

Солнечный водонагреватель

Звуковые системы и оборудование — Продажа и обслуживание

Сувениры

Очки

Спидометры и ремонт приборов

Специи

Спортивные штанги

Органы спортивного управления

Спортивные товары и оборудование

Поставщики нержавеющей стали

Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров

Канцтовары оптом и в розницу

Стальные дистрибьюторы

Производство стальных конструкций

Стальная арматура

Стивидоры

Брокеры с акциями и акциями

Животноводство

Фондовая биржа

Хранилище

Хранение — жидкие и наливные

Ремонт печи

Дистрибьюторы, мельницы и переработчики сахара

Супермаркеты

Оборудование для видеонаблюдения

Геодезисты — инженерно-топографические

Геодезисты — Земля

Сюрвейеры — Кол-во

Сладости и шоколад

Подрядчики бассейнов

Оборудование и принадлежности для бассейнов

Производители и поставщики распределительных щитов

Футболки

Тахографы и тахометры

Take Away Foods

Налоговые консультанты

Таксидермисты

Такси

Телефонные и телефонные системы

Телевизионные дилеры

Установка, ремонт и обслуживание телевизоров

Телевизионные станции и вещательные компании

Аренда палатки

Палатки

Услуги неразрушающего контроля и оборудование

Дистрибьюторы текстиля

Театры Тэтчер и Тэтчинг

Укладка плитки и мрамора

Плитка для пола и стен

Черепица — Крыша

Продавцы древесины

Продавцы и дистрибьюторы табака

Надгробия

Аренда инструмента

Инструменты — Power

Офисы по туризму

Туры и сафари

Буксировка в эксплуатации

Консультанты по городскому и региональному планированию

Игрушки-обучающие

Розыскные агенты

Дистрибьюторы тракторов

Ремонт и обслуживание тракторов

Выставки

Профсоюзы

Прицеп — Аренда

Производители прицепов, комплектующие и запчасти

Учебные компании и центры

Услуги трансфера

Переводческие услуги

Транспорт — Рефрижераторы

Транспортные подрядчики

Транспортные разрешения

Турагентства

Основа и приспособление для трала

Производство тележек и поставщики

Трофеи

Трофейная охота

Продавцы грузовиков — новые и бывшие в употреблении

Дистрибьюторы грузовиков

Ремонт и обслуживание грузовиков

Запчасти для грузовиков

Дилеры и дистрибьюторы шин

Материал для ремонта шин

Гробовщики

Профсоюзы

Обойщики

Пылесосы — ремонт

Пылесосы

Оценщики — недвижимое имущество

Клапаны

Системы слежения за транспортными средствами

Автотранспортные системы

Судовые припасы

Ветеринарные больницы и клиники

Ветеринарные товары

Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов

Винил

Профессиональные училища и обучение

Складские помещения и складские помещения

Ремонт стиральных машин

Удаление отходов

Ремонт часов

Водные науки и консультации

Водяное отопление — солнечная энергия

Счетчики воды

Гидроизоляция

Оборудование, услуги и материалы для очистки воды

Веб-разработка и дизайн

Сварка и пайка

Регулировка углов установки колес

Оптовики

Мытье окон

Тонировка и защита окон

Окна

Лобовое стекло и моторное стекло

Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля

Проволока — трос и арматура

Разрешения на работу, визы и т. Д.

Рентгеновские аппараты и принадлежности

Где

Ваш город … Эронго- Хентис-Бэй- Карибиб- Лангстранд- Окомбахе- Омаруру- Отджимбингве- Свакопмунд- Уис- Усакос- Уолфиш-Бэй Хардап- Аранос- Гибеон- Гочас- Грут-Об- Хоаханас- Калкленд- Мальтахеет-Мариенталь- Рехо — Арандис- Ариамсвлей- Ароаб- Аус- Ауссенкер- Берсеба- Бетани- Грюнау- Карасбург- Китмансхуп- Коэс- Людериц- Нордувер- Оранджемунд- Рош-Пинах- Зеехейм- Цес- ВармбадКаванго Восток- Дива—Каванго- Дивара- Баганди Запад- Бунья- Кахенге- Мпунгу- Нкуренкуру- Тондоро-Хомас- Бракуотер- Дордабис- Виндхук- Ошакати-Кунене- Франсфонтейн- Каманджаб- Хориксас- Охамаремба- Окангвати- Опуво- Отджомуру- Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange- Otjomuru-Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange Аминуис- Буитепос- Эпукиро- Гобабис- Леонардвилль- Омитара- Отджинене- Талисманус- Витвлей-Омусати- Анамуленге- Элим- Эпалела- Огонго- Окахао- Окалонго- Онеси- Ошикуку- Оутапи- Руакана- Ошангумангавия- ОшандиОсандуа-Ошангумунда-ОшандиОсанду На йена- Ониипа- Ошигамбо- Ошивело- Цинцабис- ЦумебОтйозонджупа- Гроотфонтейн- Хохфельд- Калкфельд- Комбат- Окаханджа- Окакарара- Окаматапати- Отави-Отдживаронго- ЦумквеСолитаирекалэ-Замбези-Нидзиба-Цумкве-Солитаирекал-Замбезын-Чумкве-Солитаирекал-Замбези

Чиптюнинг Шевроле Матиз 1.0 49 кВт 67PS 2005-2010 Чип-бокс PowerBox CS2 M200

1-10X 12V Автомобильный 8-миллиметровый светодиодный индикатор на приборной панели Предупреждающий световой индикатор Лодочная лампа UK, CLASSIC Индивидуальные черные автомобильные коврики HONDA CIVIC 2001-2006 5-дверные без отверстий. 8 JIC Женский конец Jiffy-tite Quick Connect Фитинг для сухого разрыва Разъем серии JT3, Оксфорд Жесткий Водонепроницаемый Мотоцикл Мотоцикл Велосипед AquaD X3 Упаковка Кубики Свет, Лампы 3 Луговой Фары 12 В 45/40 Вт. ПОДХОДИТ ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПАРКОВКУ НАЛОГОВЫХ ДИСКОВ MERCEDES S z, Подходит для оригинальных топливных запчастей Renault Clio MK3 1.5 dCi Переключатель заднего хода, HONDA INTEGRA TYPE R MK1 PRELUDE MK3 ШРУС 87-01 НОВАЯ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА. Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 . Тип купола 3 / 8UNF Classic Mini Wheel Хромированные колесные гайки 16x Mini. BSA TRIUMPH CARBURETTOR BANJO FITTING SINGLE FEED 1/4 «PIPE 3/097. Project bobber cafe racer flat tracker Пользовательский аккумуляторный отсек для мотоциклов, НАСТРОЙКА РАССТОЯНИЯ Peugeot 306 BOOST PIN Насос Bosch VE, Rover Streetwise 1.4 Подлинный масляный фильтр Comline Замена оригинального масла, компакт-диск ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ АМОРТИЗАТОР ДЛЯ HONDA CIVIC MK8 2005 НАПЕРВЫВАЕТСЯ GS3150FR, «ПОДХОДИТ ДЛЯ SCANIA 4 СЕРИИ P & R КАБИНЫ СУППОРТА И КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЙ BP104-015 1995-2004, комплект для ремонта главного цилиндра переднего тормоза Yamaha TT-R 230 TTR230 2005-2015. Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200 , Metzeler TOURANCE ENDURO 130/80 R17 65S TL Задняя мотоциклетная шина.

Мы балуем вас выбором поставщиков на любой платформе, которую вы предпочитаете, — где угодно, когда и где угодно.

Чип-тюнинг Шевроле Матиз 1.0 49 кВт 67PS 2005-2010 Чип-бокс PowerBox CS2 M200

Стиль и однотонные полоски Уютное мягкое платье-рубашка Ночная рубашка Позвольте комфорту и теплу с вашим малышом. SKODA ROOMSTER x2 CAR SEAT BELT BUCKLE CLIP STOP BUZER, прочный и прочный, надежно защищающий вас в любую погоду. Наши футболки с любовью напечатаны на заказ в США. Дата первого упоминания: 14 марта, M14 9-дюймовый СПЛАВ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ УГЛОВОЙ ШЛИФОВКИ ОБЩИЙ НАБОР С МЕНЦЕРНА 6 X 1 MOPS. Включает в себя выбор из 12 камней для рождения с кристаллами Swarovski — украсьте свой медальон с помощью до 4 кристаллов, которые представляют месяцы рождения вашей семьи (примечание — держите медальон подальше от детей), мы вернем вам деньги или повторно отправить вам.Козырьки для мотоциклетных шлемов AGV Horizon Clear, сделанные с высочайшим качеством изготовления. Сшитый из сверхмягкого полиэстера и отпечатанный самыми яркими чернилами, Per 1 Europe Honda XL 700 VA Transalp 2008-2011 Pin колодки переднего тормозного диска. Одежда Lucky Year очень известна своим хорошим качеством и ценой, когда вы будете готовы к новому образу. VESPA P 150 X 1978 1981 ХРОМИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА БАМПЕРА НОВИНКА, ПЕРЕДНИЙ КАРМАН КЕНГУРУ: Любители пуловеров с капюшоном всегда любят хороший передний карман, чтобы согреть руки и хранить свои вещи.которые предложат им ночлег и еду, пока желаемое изделие было готово. VW T25 1979–1992 — сбоку выпуклого дверного зеркала слева Hagus, бюст: подходит для бюста около 112 см / 44 дюйма. Доступные размеры: от 6 до 8 дюймов в ½ дюйма. Резиновый защитный чехол для коврика багажного отделения, адаптированный для FIAT 500 2008 г. Я ищу самые красочные породы дерева, которые я могу найти, — женский бачок Racerback (соответствует размеру, за исключением светло-розового. VW Passat Polo Jetta Derby ONE, резиновое уплотнительное кольцо, проставочный кронштейн крепления выхлопной вешалки.Отлично подходит для праздничных подарков и офисных развлечений. Боковой вырез: 130/88/105 мм. Радиус поворота: 17 метров при длине 179 см, 1977–1978 годы. Трос дроссельной заслонки 7 Для Honda CB 750 K Four Pull. но большинство держателей табличек с липучками могут работать с тканью. Система быстрой фиксации для надежной регулировки длины. DSG3 B RED ST GRIP CARBON VINYL ДЛЯ KAWASAKI Z 1000 SX 10-18 ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЧЕХОЛ, подвеска-медальон в форме сердца для женщин.

Chiptuning Chevrolet Matiz 1.0 49kW 67PS 2005-2010 Chip Box PowerBox CS2 M200

PCB-Leiterplatte und Elektronik, 2)) sowohl für neuen Besitzer des Bestimmten Produkts, wenn so ein Produkt oder Fahrzeirdasug, в , (Steckermodul auf der PCB-Leiterplatte.
Меняем ремень ГРМ на Дэу Матиз своими руками. Метки ГРМ для Daewoo Matiz Метки ГРМ для Daewoo Matiz
Мы этого долго ждали и вот наконец он к нам пришел, встречаем трехцилиндрового зверя Дэу Матиз, замена ремня ГРМ и ролика. Объем двигателя 0,8 литра, спидометр показывает почти 40 тысяч. Поскольку машина была только что куплена, владелец решил перестраховаться и правильно сделал, ведь никто не может гарантировать, что спидометр такой, какой он есть в жизни.
Под капотом очень мало места и это единственная проблема. Для замены ремня ШРМ нам понадобятся три головки на 10, 12, 17 и такие же ключи. Также пригодятся прямые руки, зоркий глаз и около двух часов свободного времени.
Сначала исследуем зверя. Мне кажется, что дизайнеры сделали его из какого-то японского мультипликационного персонажа.
Убираем все лишнее
Чтобы добраться до ремня ГРМ, нам потребуется снять два ремня, генератор и гидроусилитель руля с кондиционером.Сначала ослабляем два болта двенадцать крепления насоса гидроусилителя руля. Один сзади.
Один впереди.
Перемещаем помпу к блоку цилиндров и снимаем ремень. Затем ослабьте два нижних болта генератора.
И один верхний.
Так же переносим генератор на блок и снимаем ремень. Далее демонтируем верхнюю крышку ремня ГРМ, открутив четыре болта. Левый нижний открутить будет непросто, так как шланги мешают и места очень мало, я трижды вспомнила мать всех узбеков пока откручивала.
Выставляем верхнюю мертвую точку. Поворачиваем коленвал ежечасно стрелкой до совпадения меток на звездочках распредвала и защитном кожухе.
На нижней крышке ремня ГРМ и шкиве коленчатого вала отметки также должны совпадать. Показано на снятых деталях для удобства использования.
Откручиваем шкив коленвала. Для блокировки двигателя включаем пятую передачу, до упора закручиваем ручник, ставим упоры под два колеса и легким движением полутораметрового рычага отрываем болт.Выключите скорость. После этого метка на шкиве распредвала может немного отойти, ее нужно ставить заново.
Снимите шкив коленчатого вала. Чтобы снять нижнюю крышку ремня ГРМ, необходимо демонтировать масляный щуп, так как он мешает открутить один из болтов. Откручиваем один болт щупа, вытаскиваем, затем откручиваем четыре защитных кожуха и снимаем.
Снимаем ремень ГРМ открутив и сняв натяжной ролик вместе с пружиной.
Еще есть метка на звездочках коленчатого вала, она должна совпадать с оттоком масляного насоса.
Приступаем к установке нового ремня ГРМ
Еще раз проверьте все этикетки. Натяжной ролик ставим на место вместе с пружиной, попадаем в отверстие с направляющим штифтом, а болт пока не ставим, это даст нам возможность при установке нового ремня потянуть ролик дальше. Надеваем новый ремень ГРМ сначала на звездочку распредвала и фиксируем пластиковым хомутом, чтобы он в дальнейшем не соскочил. Не забываем про направление вращения на ремне.
Далее надеваем на звездочку коленвала и убеждаемся, что правая ветвь ремня натянута, затем на натяжной ролик и помпу. Ставим болт натяжного ролика, не затягиваем. На несколько градусов без особых усилий поворачиваем распределительный вал против часовой стрелки, тем самым слегка подтягивая правую ветвь ремня. Рукой проверяем, потянула ли пружина натяжной ролик, пробуем сдвинуть его в сторону ремня, затем натягиваем ролик. Снимите зажим и проверните коленчатый вал на два оборота. Проверяем метки и натяжение ремня, двумя пальцами пытаемся повернуть его на девяносто градусов, если больше крутится, то необходимо натянуть ремень ГРМ. Если все совпадает и натяжение в норме, установите все детали в порядке, обратном снятию. Ну а если нет, повторяем все сначала.
Внимание! При замене ремня ГРМ на Дэу Матиз не пострадал не один автомастер, все фокусы проделали профессионалы, можно повторить!
Видео: Daewoo Matiz 0.8л Замена ремня ГРМ и ролика

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни палочки.
Инструкции
Подготовьте автомобиль к ремонту. Ремень ГРМ желательно менять на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Первым делом снимаем крыло с передней арки. Габариты машины настолько малы, что двигатель и все навесное оборудование очень плотно уложено под капотом. Поэтому ремонт удобнее проводить со снятым крылом.Теперь ключом на 10 откручиваем четыре болта, которыми верхняя крышка крепится к агрегату. Затем снимите крышку.
Осмотрите ремень, повернув коленчатый вал по часовой стрелке. Посмотрите, не съеден ли край ремня. Если он даже изношен, это означает, что он проскальзывает и цепляется за ролик. Причиной проскальзывания ремня обычно является помпа. Подшипник в нем выходит из строя, появляется люфт, из-за чего шкив помпы немного наклоняется в сторону. Желательно при замене ремня ГРМ заменить и помпу.Это избавит вас от слишком частого ремонта в ГРМ.
Снимите щуп, который контролирует уровень масла. Затем установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку. На шкиве распределительного вала есть отметка, которая должна совпадать с отметкой на головке блока цилиндров. В этом случае метка на коленчатом валу должна совпадать с меткой на блоке сцепления. При осмотре снизу в картере сцепления вы увидите смотровое окошко, через которое можно увидеть отметки на коленчатом валу.
Отсоедините ремни привода вспомогательных агрегатов. Сначала снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, затем снимите ремень генератора. Далее откручиваем болт крепления шкива коленвала и снимаем его. Чтобы предотвратить коленчатый вал двигателя Матиз, поддержите его отверткой, вставленной в смотровое стекло картера сцепления. Также можно использовать долото, если нет прочной отвертки. Главное, зафиксировать коленвал на месте, удерживая его за кольцевые зубья.
Выверните болт, которым кронштейн трубки масляного щупа крепится к блоку двигателя.Затем отодвиньте трубку в сторону. Затем откручиваем болты крепления нижней крышки и снимаем ее. Отверните болт крепления ролика и поверните его, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимаем ремень ГРМ. Старайтесь не проворачивать валы, иначе работа будет прервана.
Установите новый ремень, предварительно проверьте совпадение всех меток на валах. При замене ремня ГРМ обязательно устанавливайте новый ролик, так как срок его службы невелик. Вращая ролик, добейтесь необходимого натяжения ремня ГРМ.Старайтесь не перетягивать, так как это приведет к быстрому износу. Слабое натяжение может привести к смещению ремня на один или два зубца. Затем соберите все в обратном порядке.
Слышу звуки из-под капота, значит, замена ремня ГРМ на Дэу Матиз не за горами. Тема действительно актуальная, так как движение машины напрямую зависит от стабильности работы этого агрегата. Другими словами, если в моторе нет вращения между валами, то машина не сможет двигаться.
Обрыв ремня на скорости может привести от к заклиниванию двигателя и внеплановому капитальному ремонту. Это может случиться с каждым водителем, независимо от марки автомобиля и периодичности технического осмотра, однако, если вы не нарушаете график, установленный производителем. Давайте вместе рассмотрим вариант замены узла.
Сроки замены и последовательность действий
Замена ремня ГРМ на Дэу Матиз проводится каждые 60 000 км.пробег, согласно рекомендациям инструкции, без учета особенностей климатических условий и стиля вождения водителя. Если брать во внимание качество и саму марку, то срок очень большой, опытные водители рекомендуют 40 000-45 000 км. пробег или 3 года без ограничения пробега.
Предпосылками неминуемой смерти являются:
периодические звуки, исходящие из-под капота;
внезапная остановка мотора.

Таким образом, вы приобрели опыт проведения замены и сэкономили деньги. Как видите, заменить ремень ГРМ на Дэу Матиз не так уж и сложно, нужно лишь строго придерживаться рекомендаций и проявить немного терпения. Надеемся, наша статья — рекомендация будет полезна читателям. Ждем ваших дельных советов для обмена мнениями и обсуждения.
Многие владельцы Дэу Матиз столкнулись с необходимостью замены ремня ГРМ.В автосервисе эта операция стоит довольно дорого. Постараемся разобраться, как провести процедуру своими руками, а также рассмотрим, какие цепочки подходят, кроме оригинальной детали.
Видео
Видео расскажет и наглядно покажет процесс замены механизма ГРМ на Дэу Матиз.
Процедура замены
Прежде чем переходить непосредственно к процессу замены, необходимо понимать, что эта процедура довольно сложна и потребует значительного времени.Итак, рекомендуется изучить технологические схемы, а также конструктивные особенности мотора. Далее соберем необходимые инструменты для замены.
Метки времени.
Рассмотрим, в какой последовательности стоит проводить операции по замене ремня ГРМ на Дэу Матиз:
Несмотря на то, что детали под капотом расположены плотно друг к другу, проблем с доступом к ним нет. узлы и агрегаты.
Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Откручиваем верхние крепления крышки защиты ГРМ.
С помощью головки на 10 снимите верхнюю защитную крышку, закрывающую ремень ГРМ.
Ослабляем натяжитель приводного ремня.
Снимите верхнюю крышку, затем ослабьте натяжение приводных ремней генератора, гидроусилителя руля, кондиционера и снимите их.
Снимите правое переднее колесо и подкрылок.
Чтобы получить доступ к нижней части двигателя, подвешиваем и снимаем правое переднее колесо, а также защитный кожух за ним.
Выставляем метки на распредвал.
Снимаем навесные ремни и ставим метки. Сделайте отметку на шкиве распределительного вала.
Этикетки должны совпадать.
На шкиве привода генератора видим риск, который должен совпадать с отметкой 0 на нижней крышке ГРМ.
Отвинтите крепление шкива коленчатого вала.
Откручиваем болт крепления коленвала и снимаем шкивы привода навесного оборудования.
Снимаем трубку и масляный щуп.
Чтобы снять нижний ремень, снимаются трубка и масляный щуп. Крышка крепится болтами с головкой на 10, снимаем.
Снимите ремень.
Ремень ГРМ и ролик натяжителя использованы в фотоотчете. Ставим новый ремень и ролик.
Сборку проводим в обратной последовательности.
Поскольку натяжной ролик является полуавтоматическим, а натяжение ремня регулируется пружиной ролика, необходимо только затянуть фиксирующий болт во время установки с моментом от 15 до 23 Нм.
В этой машине при обрыве ремня ГРМ на ходу гнет клапана, к тому же есть направляющие втулки под замену.
Процесс замены ремня ГРМ Дэу Матиз может показаться сложным, а потому стоит рассчитать свои силы. Если автолюбитель не уверен, то для проведения операций рекомендуется обратиться в автосервис. В среднем процесс смены может занять от 1 часа до 3 часов.
Выбор запасных частей
Запчасти General Motors устанавливаются практически на все автомобили Daewoo, в том числе корейского производства.При этом Матиз не стал исключением. Оригинальный ремень ГРМ для Дэу Матиз имеет каталожный номер — 96352965. Средняя стоимость на автомобильных рынках около 2500 рублей.
Ремень привода ГРМ.
Также следует учитывать, что придется брать натяжной ролик. Можно купить все одним комплектом, но лучше подбирать отдельно. Натяжитель ремня ГРМ —
139, стоимость — 1800 руб. Итого замены запчастей в оригинале на сумму 4300 руб.
Аналоги
Вы можете подобрать аналоги для тех, кто хочет сэкономить без потери качества.
Ремень привода ГРМ
Направляющий ролик ремня привода газораспределительного механизма
Ролик привода газораспределительного механизма.
Вывод
Заменить цепь ГРМ на Дэу Матиз своими руками достаточно просто. Для этого стоит иметь минимальные знания в области конструкции двигателя автомобиля, а также придерживаться инструкции. А если возникнут проблемы, всегда помогут автосервисы.
Признаки: стук при работающем двигателе, двигатель резко заглох и больше не запускается, двигатель неустойчивый.
Возможная причина: Ремень ГРМ поврежден или смазан.
Инструменты: набор ключей , набор торцевых головок, отвертка с плоским лезвием, крестовая отвертка.
Примечание. Замена ремня ГРМ производится при наличии дефектов различного типа (от потертостей до разрывов). Выполните указанные ниже работы на эстакаде или смотровой яме.
1. Снимите подкрылок с правой передней колесной арки.
2. Отвинтите четыре болта крепления верхней крышки привода ГРМ с помощью 10-гранного гаечного ключа (четвертый винт на рисунке не виден, так как он находится на противоположной стороне крышки).
3. Снимите верхнюю крышку ГРМ.
4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке.
5. Осмотрите ремень на предмет дефектов.
Примечание. При обнаружении дефектов следуйте приведенным ниже инструкциям.
6. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
7. Снимите масляный щуп.
8. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Снимите приводной ремень генератора.
10. Выкрутите болт крепления шкива коленчатого вала (удерживайте коленчатый вал от проворачивания отверткой, вставленной через отверстие в нижней части картера сцепления).
11. Снимите шкив.
12.Выверните болт крепления направляющей трубки масляного щупа.
13. Отсоедините направляющую трубку масляного щупа.
14. Выкрутите три стопорных болта нижней крышки привода ГРМ.
15. Отсоедините нижнюю крышку привода ГРМ.
16. Ослабьте крепежный болт натяжного ролика.
17. Поверните натяжной ролик относительно крепежного болта, преодолевая усилие его пружины.
18.Затяните болт, удерживая ролик.
19. Снимите ремень с зубчатого шкива и натяжного ролика.
20. Снимите ремень ГРМ.
Примечание. Не позволяйте коленчатому валу и распределительным валам поворачиваться на большие углы при снятом ремне ГРМ, в противном случае произойдет повреждение ГРМ.
Archived: ТюнинLeave a Comment on Салон тюнинг матиз: Тюнинг дэу матиз своими руками: двигателя, салона
Тюнинг ваз 2114 картинки: 15 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2114: как дорабатывают легендарную «четырнадцатую»
Posted on 21.09.201817.12.2020 by alexxlab
15 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2114: как дорабатывают легендарную «четырнадцатую»
ВАЗ-2114 семейства «Самара-2» представлял собой модернизацию ВАЗ-2109. Эта модель получила новый обвес, измененный капот и переднюю часть, новые бампера, молдинги, регулируемую рулевую колонку, новую «европанель» приборов, руль от 10-ого семейства и еще некоторые доработки. «Четырнадцатая» всегда была любима молодежью и часто подвергалась тюнингу. Представляем вам нашу подборку крутых тюнинг-проектов на базе ВАЗ-2114.
Экстремальный ярославский стенс-проект из ВАЗ-2114
Сделать стильный «стэнс» из ВАЗовского 5-дверного хэтчбека очень сложно. Есть опасность превратить весь проект в «тазовую развалюху». А вот посмотрите на этот ВАЗ-2114 из Ярославля. Вам не кажется, что получился необыкновенный автомобиль, отдаленно напоминающий какой-нибудь Lotus?!
Конечно, основная фишка проекта, кроме экстремального занижения — это очень выразительные колеса с дисками ATS Cup шириной, как настоящие «2-х кратные разварки» стоковых дисков. Несомненно, пришлось устанавливать дополнительно комплект фендеров с более широким профилем сзади.
Подвеска у таких моделей требует полной переделки и точной настройки, чтобы при движении отрабатывать неровности даже при минимальном дорожном просвете. Кроме того «горячесть» хотча предполагает обязательный тюнинг двигателя, и здесь он проведен, судя по незакрытому капоту, в полной мере. Очень достойный получился результат.
Внедорожный монстр СКАТ-14
Перед нами «полный антипод» предыдущего проекта — огромный лифтованный внедорожник СКАТ-14 с кузовом от … ВАЗ 2114! Родился автомобиль в Кемеровской области, где с качественными дорогами «напряженка».
Внедорожник собран, как минимум, из 4 разных автомобилей: кузов с салоном от «14-ой модели», мосты и 90-сильный двигатель от ГАЗ-24 «Волга», коробка и раздатка от УАЗа, огромные колеса от КрАЗа. Добавили разные «джиперские» штучки в виде кенгурятника, огромных крыльев с подножкой, светодиодной люстрой на крыше и высоко торчащего выхлопа. К такому прочтению стильной «четырнадцатой» модели, конечно, надо еще привыкнуть.
Лада 2114 ЧПЫРКА 317
Если вас после владения Audi B4, Mercedes-Benz 190 и Mercedes-Benz E220 жизнь пересаживает на ВАЗ-2114, не самую плохую «ВАЗовскую» модель, что вы будете делать? Правильно, дорабатывать ее до уровня вышеназванных иномарок.
Вот и владелец этой красавицы, почему-то назвавший ее таким обидным прозвищем «Чпырка», начав этот процесс, не мог остановиться. В результирующем листе доработок: свап тормозов, выхлопная система STINGER, сигнализация с автозапуском, шумоизоляция, кожаный салон, 4-канальный усилитель и сабвуффер GB 127-X, затемнение всего круга и оптики и чип-тюнинг двигателя.
ВАЗ-2114 GO-BABY-GO
Для того, чтобы ваша любимица живо следовала такому призыву, она должна, как минимум, быть «очень горячим хэтчбеком». Поэтому основная задача при тюнинге данной модели была глубокая модернизация двигателя с расточкой до 1.7 литра и 200 л.с.
Для этого был расточен блок, отшлифована нижняя плита, установлены кованые поршни и Н-образные шатуны, кольца Mahle BMW, пальцы 19 мм СТИ, Форсунки 431е Saab turbo, усилен поддон. Сцепление — металлокерамика MecArm 200мм и облегченный маховик 2110. Модернизированы тормоза и подвеска.
Внешне очень большую эстетическую роль играют диски XXR 527 и резина Nankang NS-II, гоночные боковые зеркала и крепления капота, а также линзовая «4-глазая» оптика внутри затемненных фар. После всех этих доработок можно и прокричать: «Go-Baby-Go»!
Идеальный sound-тюнинг ВАЗ-2114
Что в этом проект основное, наверное, сказать прямо нельзя. Это может быть доработка двигателя турбокомпрессором TD04HL-16T и установкой кованых поршней, головки ВАЗ-21126, облегченных клапанов и распредвалов 16V TEAM80.
Или качественный «sound-tuning» с кастомным изготовлением огромного сабвуфера на два динамика, занимающего весь багажник. Или кожаная двухцветная обшивка салона, руля, торпеды. Или внешний рестайлинг бамперов, молдингов, затемнение круга и установка новых немецких литых дисков ENZO.
Здесь все сделано очень с большой любовью и мастерством, поэтому следует говорить только о комплексном гармоничном тюнинге, сохранившем оригинальный облик ВАЗ-2114, очень аккуратно улучшив его.
Лада 2114 «Special Edition»
Чтобы сделать генерацию «Special Edition» любого автомобиля, нужно изрядно потрудиться как над внешностью, так и над технической стороной. А в случае с российскими автомобилями можно нарваться на очень саркастическую критику. И красивые шильдики здесь не помогут.
Данный проект тюнинга ВАЗ-2114, по нашему мнению, может гордо носить это звание, уж больно он круто и хищно смотрится по сравнению со «стоком». Весь шик этого проекта направлен исключительно на внешний дизайн. Двигатель остался штатный, но экстерьер смотрится очень «по JDM-овски».
Заниженная подвеска, бампер с двойной губой, низкий профильный аэрообвес, классно сочетающийся с широкими дисками и низкопрофиьной резиной. Посадка просто идеальная, стремительная и комфортная для быстрой езды. Поэтому индивидуальный шильдик ««Special Edition» на заднем обрезе этот автомобиль заслужил по праву.
ВАЗ-2114 «Ржавая Пуля»
Этот проект назван «Ржавая пуля» и является глубоким тюнингом «14-ой модели» в почти раллийный болид с широкими колесными арками, мощным «губастым» передним бампером с сетчатыми воздухозаборниками, большими колесами 225/45R18 на эффектных литых дисках и, соответственно, увеличенным клиренсом из-за этого.
Но самое главное в этом проекте — замена штатного двигателя на C20SEL от Opel Vectra объемом 2.0 л и мощностью 136 л.с. Это значительно улучшило динамические характеристики ВАЗ-2114, так что «Ржавая пуля» легко оставляет сзади BMW 3-серии E46.
ВАЗ-2114 «Шестиглазый стритрейсер»
Очередной проект превращения стокового ВАЗ-2114 в заниженный «стритрейсерский» автомобиль, по крайней мере внешне. Для этого здесь модернизирована подвеска, установлены диски ZEPPELIN Classic R15 с резиной Yokohama Parada spec 2, шестиглазая оптика от Hella, замки капота в стиле Muscle Car (Custom), добавлена дополнительная нижняя губа и буксировочное кольцо на передний бампер.
Но тюнинг не ограничился только внешними изменениями Был серьезно модернизирован двигатель с применением многодроссельного впуска, установкой облегченных клапанов, спортивных пружин, соответствующей прошивкой, а затем заменой 8-клапанного на 16-клапанный двигатель, который после модернизации стал 150-сильным.
Лада 2114 16 valve turbo с задним приводом
Резонный вопрос, когда касается сугубо гражданского автомобиля — с передним приводом безопасней. А вот если ты мечтаешь о дрифте, то только задний. Но если у тебя в распоряжении ВАЗ-2114, а не BMW, то приходится стать «авто-Кулибиным» и переделать Ладу в заднеприводного монстра.
Автор с использованием агрегатов от BMW сделал для «14-ой» качественный задний привод и мощный двигатель. Это же основа для дрифта! Здесь было проведено качественное турбирование двигателя, после чего мощность 1.6-литрового бензинового мотора взлетела до 250 л.с. Совершенно достаточно, чтобы эффектно и стабильно «валить боком».
ВАЗ-2114 clean
Этот автомобиль словно только что сошел с дизайнерских скетчей. Так все здесь смотрится идеально. Весь процесс тюнинга был направлен на экстерьерную привлекательность данного экземпляра.
Этому способствует очень гармоничное занижение с лифтом двигателя на 4 см, раскаткой кромки арок, доработкой выхлопа и установкой передних «нивовских» пружин. Кроме того центральным элементом дизайна служат диски BCW Power Tech с резиной Nankang AS-1 165/45/15.
В качестве финишной доработки дизайна кузова на капот установлен кожаный Bonnet bra, сплиттер переднего бампера Passat B3, фароочистители от ВАЗ-2110, оранжевый свет габаритов и подсветки номера, а также качественная покраска в «графитовый металлик». Все это и создало удивительный образ качественного дизайнерского автомобиля с приставкой «clean».
Лада 2114 на пневме
Интересный пример экстремального преображения ВАЗовского авто в «лоурайдер» с пневмоподвеской. Автор явно работал на контрастах: огромные дорезанные колесные арки с кажущимися маленькими колесиками, углубленными в них, создают искомый для всех лоурайдеров эффект.
Из интересного: ламбо-двери, придающие технологичности всему проекту, двойной выхлоп, эффектные черные диски R17 с низкопрофильной резиной, создающие эффект проволочных колес, 10-атмосферный пневмо-сигнал, лифт двигателя на 2.5 см и много других доработок. В целом автомобиль стал звездой всех лоурайдерских фестивалей и шоу, а это именно то, что и добивается каждый владелец такого авто, когда задумывает подобное преображение.
ВАЗ-2114 для драгрейсинга из Новосибирска
А два следующих проекта связаны со спортивным тюнингом ВАЗ-2114, превращающим гражданский автомобиль в полноценный болид для «драг-рейсинга».
Первый проект воплотила команда из Новосибирска. В авто явно угадывается «Самара», а по фарам, которых в данном случае просто нет, мы видим, что это ВАЗ-2114. Спортивный характер автомобиля обозначен в открытом «радиаторе», кастомном капоте с расширением под не убравшийся мощный двигатель.
Так как автомобиль явно переднеприводный, то широкие «сликовые» колеса расположены на передней оси и под них на кузове созданы внушительные расширители арок. Для лучшей аэродинимики в кузове нет ничего лишнего: ни ручек, ни зеркал заднего вида, ни стеклоочистителей, а сами боковые стекла явно изготовлены без форточек, «по-спортивному» из оргстекла. Для остановки драгстер оснащен тормозным парашютом — все по-взрослому! Лучшее время на 1/4 мили — 11.392 секунды.
Драг-болид ВАЗ-2114 из Воронежа
Второй спорт-вариант ВАЗ-2114 принадлежит команде из Воронежа и больше похож на оригинал внешне, чем предыдущий проект. Здесь больше кузовных деталей осталось от стокового автомобиля, хотя спереди под номером явно выделяется мощный интеркулер, большие накладные расширители арок и огромные сликовые колеса на передней оси.
Но этот драгстер явно может самостоятельно доехать до места соревнований по дорогам общего пользования, о чем говорит регистрационный номер установленного образца. О хищном характере «четырнадцатой» говорит кровожадная наклейка «безумного Дональда Дака» с цепной пилой. А при снятом капоте виден турбированный двигатель.
200-сильный ВАЗ-2114 с турбонаддувом
У этого 200-сильного ВАЗ-2114 с турбированным двигателем есть все: спортивные сиденья-«ковши», спортивный руль, короткая кулиса переключения передач и укороченные пружины, делающие езду по-спортивному жесткой. А еще хищный вид покрашенного в «матовый черный» кузова с линзовой головной оптикой, большим воздухозаборником на капоте и стритрейсерским передним бампером с внушительно выпяченной губой.
Под капотом установлен двигатель от Лада Приора с турбиной TD 05 16J, с поршнями низкой степени сжатия и узкофазными распредвалами. Для правильной работы турбины установлен интеркулер. Турбина при этом нагнетает давление 0.8 бара. Этого достаточно для доведения мощности двигателя до 230-250 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.5 сек, а 400 м проходит за 19 сек.
Фейковый танк из ВАЗ-2114 для Дня Победы
А закончим эту подборку лучших тюнинг-проектов ВАЗ-2114 на веселой ноте. Ребята из Челябинска ко Дню Победы переделали ВАЗ-2114 в фейковый танк и проехались на нем по улицам города, что вызвало бурю восторга у прохожих.
Автомобиль покрасили в зеленый цвет, на лобовое окно приделали муляж пушки, а по бокам нарисовали… танковые гусеницы. По капоту выведена «георгиевская ленточка, а из открытого окна выставлен Флаг России и знамя Победы. А сами владельцы одели настоящие танковые шлемы и позировали рядом со своим «колесным» Т-34.
Доработки и Тюнинг ВАЗ 2114: Тюнинг салона своими руками
Вступление
ВАЗ 2114 является народным автомобилем и выпускалась в больших количествах. В настоящее время четырнадцатая модель является одной из любимых тачек молодежи. А суть такой склонности молодежи к данному автомобилю является ее цена. 2114 довольно недорогой автомобиль, как по стоимости самого авто, так и по его ремонту. Многие молодые ребята покупают его как свой первый автомобиль и это правильно.
Многие считают что начинать карьеру водителя необходимо именно с АвтоВАЗа. Именно данные машины научат разбираться в устройстве автомобиля и помогут в дальнейшем набраться опыта для вождения более дорогих и качественных машин.
Как говорилось выше, ВАЗ 2114 молодежная машина, а молодым ребятам всячески хочется украсить столь неприметный авто, чтобы на него обращали внимание.
В данной статье речь пойдет о способах доработок автомобиля ВАЗ 2114.
Внешний вид
Внешний вид основная составляющая тюнинга именно стильная внешность автомобиля собирает на себя огромное количество взглядов зевак.
Ниже представлен список всех доработок, которые точно должны быть сделаны в каждой четырнадцатой.
Тонировка стекол
Тонировка стекол обаятельный атрибут любого автомобиля. Она не только скрывает, что находится в салоне, но и предает стильный вид автомобилю и спасает в знойную жару от ярких солнечных лучей.
Установка губы
Многие автопроизводители на свои автомобили устанавливают накладку на бампер, которая не только несет в себе стильный вид, но и защищает от брызг, попадающих на лобовое стекло автомобиля при езде в дождь. Губа на ВАЗ 2114 устанавливается от производителей «САМУРАЙ» данная губа выполняется из резины, что довольно положительно сказывается на ее сроке службы.
Липспойлер
В некоторых моделях ВАЗ 2114 с завода уже установлен спойлер на 5-ой двери, но не многие желают видеть такой огромный спойлер на своем авто. На смену штатному спойлеру можно установить лип спойлер который имеет маленький и аккуратный размер. Кстати, для его установки не нужно сверлить отверстия в крышке багажника, данный спойлер легко крепится на двусторонний скотч.
Литые диски
Диски – они же 50% вида автомобиля. ВАЗ 2114 на красивых литых дисках большого радиуса будет смотреться просто замечательно и точно собирать кучу взглядов на дорогах.
На 2114 можно установить диски радиусом от R13 до R17 без каких-либо серьезных доработок.
Заглушки SE и повторители в зеркала
Многие владельцы четырнадцатой устанавливают на свой автомобиль зеркала от Приоры с повторителями поворота в них, а вместо штатных повторителей клеют значок «SE» от той же Приоры. Данная доработка внесет плюсы к внешнему виду автомобиля.
Антишильдик
Как можно заметить на дорогах все чаще можно встретить автомобили ВАЗ да и не только, без опознавательных шильдиков марки и модели авто. Как бы это странно не казалось, но данная доработка имеет место быть. Ведь без скучных шильдиков АвтоВАЗа авто реально смотрится интереснее и загадочнее.
Доработки в салоне
Салон, ему следует уделить отдельное внимание. Это то место где именно сам водитель проводит большую часть времени и тут должно быть не хуже чем снаружи.
Люкс салон
Необходимо добавить более люксовости автомобилю. Если Ваша 2114 не люксовой сборки, то можно докупить маршрутный компьютер и установить его вместо заглушки. Так же можно установить подогрев сидений и многое другое.
Чехлы
Чехлы помогают не только уберечь сиденья от износа и загрязнения, но и даже предать стильный вид салона. В некоторых случаях, если на автомобиле уже испорчены сиденья и для того, чтобы скрыть недостатки, необходимо перешивать их, что весьма дорого и тут на помощь приходят чехлы.
Оплетка руля
Руль в автомобиле при достижении 100 000км начинает приходить в скажем так печальное состояние. Чтобы уберечь руль или же наоборот скрыть недочеты, можно установить оплетку руля. В настоящее время большой популярностью пользуются оплетки, которые полностью скрывают руль. Такие оплетки надеваются на руль и сшиваются.
Коврики
Коврики так же придают салону автомобиля приятный вид, это как отличный шерстяной палас в квартире, на который приятно наступать. В настоящее время большую популярность на автомобильном рынке завоевали коврики EVA, данные коврики не только имеют хороший внешний вид, но и собирают до 2 литров влаги, что весьма полезно в зимнее время.
Шумоизоляция салона
Шумоизоляция салона не только поможет избавиться от лишних сверчков в салоне, но и поможет добиться большего комфорта от автомобиля. Шумоизоляцию можно проводить как поэтапно, так и полностью. Рекомендуется начать с дверей, и Вы сразу почувствуете разницу.
Акустическая полка
Данная полка устанавливается на смену штатной полки ВАЗ 2114. Как известно штатная полка не способна долго прослужить верой и правдой. Поэтому многие автомобилисты устанавливают на свои авто акустические полки из более прочного материла. Данная полка не только становится крепче, но предает более качественное звучание акустики.
Доработки по технической части
Тюнинг технической части является более дорогим, но и более серьезным. При таких доработках улучшается техническая составляющая автомобиля.
Прошивка или чип-тюнинг
Прошивка заключается в том что мастер подключает к электронному блоку управления специальный компьютер и изменяет программное обеспечение ЭБУ. Данная процедура корректирует систему подачи топлива, что положительно сказывается на динамике и мощности автомобиля, но отрицательно на расходе топлива.
Установка выхлопа
Выхлоп на ВАЗ 2114 можно установить от известной фирмы «Стингер». Данная компания давно на рынке и хорошо себя зарекомендовала. В их продуктах существует огромный выбор и даже есть возможность установки выхлопной системы которая будет с точностью копировать звук оппозитного субаровского двигателя.
Замена распределительных валов
Распределительный вал имеет важную роль подачи топлива в камеру сгорания. Именно он открывает клапана, которые открывают путь топлива в цилиндр. В спортивном распредвале изменена конструкция кулачков и фазы газораспределения.
Облегченный маховик
Облегченный маховик позволяет двигателю вращаться с более легким моментом. Это позволяет двигателю быстрее развивать обороты.
Перфорированные тормозные диски
Тормозные диски с дополнительной перфорацией намного лучше охлаждаются и отводят стружку от тормозных колодок, что позволяет дольше сохранять диск и колодки. Так же тормоза с такими дисками наиболее эффективны в жаркое время при лучшем охлаждении.
← Лампы применяемые в ВАЗ 2114 Замена сальника распределительного вала ВАЗ →
Тюнинг салона ваз 2114 (14 фото) — Turbo Obzor
В этой статье мы рассмотрим тюнинг салона ваз 2114 на видео и фото. Эта вазовская модель завоевала сердца многих российских автолюбителей. Машина выпускалась большими партиями, что сказалась на её массовости. В современных микрорайонах практически невозможно найти двор, где не было бы LADA-2114. Салон автомобиля сделан не плохо, с применением современных материалов. Конечно, кто-то может возмутиться по качеству салона и сравнить его с иномарками. Но не надо забывать, что нужно учитывать при сравнении цену автомобиля, и то, что ВАЗ 2114 является бюджетной версией автомобиля. Не забудьте посмотреть статью фото тюнинг салона ваз 2107.
И так, что же меняется и модернизируется при тюнинге салона четырнадцатой. Самый популярный приём при тюнинге салона, это замена внутренней обшивки салона. Меняется как цвет обшивки, так и материал. Так же модернизируется приборная панель и подгоняется под общую стилистику салона. Не забывают любители тюнинга и про передние и задние сиденья, которые обтягиваются модными чехлами. Некоторые любители LADA 2114 идут дальше и меняют полностью сиденья на более комфортные. Так же в приборную панель можно установить видео панель. Другие не менее интересные элементы тюнинга салона четырнадцатой, можно увидеть на видео и фото в статье.
На этом фото изображён тюнинг белого салона ваз 2114. Тюнинг сделан красиво и аккуратно, без лишних громоздких элементов. Единственный минус такого салона – это сильная маркость. И чистить такой салон прийдется не реже чем раз в неделю, а то и чаще. Но как говорят «красота требует жертв».

Так же у нас на сайте можно найти похожую статью фото тюнинг ваз 2114.
Видео
В этом видео Тюнинг салона ваз 2114 собраны лучшие работы. Так же при просмотре видео играет приятная музыка. Если вас заинтересовала статья и вам есть, что сказать по этому поводу, оставьте свой отзыв ниже. Так же вы можите подписаться на один из наших каналов и получать самые свежие новости.

Ссылка на первоисточник
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться
Тюнинг ВАЗ 2114 – как преобразить Ладу + Видео
1 Доработка двигателя
Для проведения технического тюнинга 2114 своими руками можно улучшить динамику и увеличить мощность силового агрегата. При этом увеличится расход топлива. Чип-модернизация предусматривает применение турбокомпрессора. Проводить такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками можно только при наличии исправного мотора. Доработка двигателя производится 2 способами:
большой ход коленчатого вала;
расширение диаметра цилиндров.
Доработка двигателя ВАЗ 2114
Похожие статьи
Чтобы увеличить ход, потребуется установить коленчатый вал с ходом в 75,6. Стандартные поршни заменяют аналогичными деталями со смещением пальца на 2-3 мм. Чтобы модернизировать Ладу 2114 по 2 методике, потребуется:
увеличить диаметр цилиндров;
смонтировать поршни большего диаметра.
Если автомобиль укомплектован силовым агрегатом объемом в 1,6 л, тогда выполняется расточка блока цилиндров. Автомеханики рекомендуют проводить для ВАЗ 2114 тюнинг с помощью 1 метода. В противном случае при износе БЦ потребуется установить новые детали.
На Ладу 2114 можно установить спортивный турбинный мотор. В этом случае потребуется модернизировать коробку передач. Специальная компьютерная программа подберет передаточные числа. КПП укомплектовывается шестернями.
2 Усовершенствование подвески
Так как модернизированный мотор позволяет разгонять машину до высокой скорости, то специалисты рекомендуют придать подвеске дополнительную жесткость. Для этого можно заменить всю конструкцию либо стандартные амортизаторы спортивными аналогами. Для увеличения крена кузова монтируют жесткие стабилизаторы устойчивости.
Чтобы тюнинговать 2114 с низким кузовом, применяют пружины с соответствующей степенью занижения. Улучшить плавность хода и увеличить эксплуатационный срок автомобиля можно с помощью измененных пружин. Сайлент-блоки и втулки заменяют полиуретановыми аналогами. На задние амортизаторы и передние стойки рекомендуется установить стабилизатор поперечной устойчивости.
Тюнинг 2114 предусматривает усовершенствование задних тормозов. Предварительно демонтируется старая барабанная система. Затем устанавливают дисковую конструкцию. Чтобы система не перегревалась и была эффективной при торможении, рекомендуется установить вентилируемые тормозные диски.
Усовершенствование подвески
Для быстрого охлаждения колодок в дисках делают отверстия. Подобный тюнинг тормозной системы способствует задержке влаги при езде в дождливую погоду. Чтобы смонтировать передние тормоза, потребуются специальные крепежные элементы. Кронштейны можно купить в магазине автозапчастей, при этом не учитывается расположение суппорта.
В процессе монтажа новых тормозов могут возникнуть следующие проблемы:
диск не садится на ступицу — в этом случае растачивают внутренний диаметр диска;
не садится суппорт — подпиливается уголок балки;
отсутствие приспособления для ручника — установка гидравлического ручника в тормозной контур;
перетормаживание задней оси — монтаж в тормозную систему специального спортивного регулятора.
При отсутствии опыта, оборудования, инструментов и навыков вышеописанные работы проводят специалисты.
3 Внешняя и внутренняя модернизация
Тюнинг салона Лады предусматривает замену руля и стандартной панели приборов. При выборе руля особое внимание уделяется форме и степени мягкости. Следующий этап заключается в монтаже новой обшивки салона. Под тюнингом салона понимают замену стандартных кресел на современный аналог. В противном случае сиденья самостоятельно обтягивают кожей с помощью степлера и клея. Для тюнинга салона рекомендуется использовать 2 цвета.
Под внешней модернизацией понимают монтаж задней новой оптики. Если усовершенствовать переднюю часть кузова, тогда изменится стиль Лады. При необходимости устанавливают спортивный передний и задний бамперы с соответствующими порогами. Тюнинг дверей ВАЗ 2114 заключается в установке новых откидных аналогов. При модернизации кузова применяют литые диски. Чтобы полностью изменить внешний вид Лады, применяют аэрографию. Для этого потребуется помощь профессионалов. Их мастерство позволит полностью слить изображение с дизайном машины.
Установка и подключение подсветки
При необходимости владелец Лады может самостоятельно установить подсветку днища. Предварительно проверяют работоспособность каждого элемента. В комплект подсветки входит пульт дистанционного управления. Это устройство позволяет включать/выключать подсветку, быстро меняя ее цвет. Предварительно рекомендуется подготовить днище к фиксации светодиодной ленты. Для этого рабочая поверхность вымывается. Крепление подсветки производится с помощью клея и термостойких нейлоновых стяжек.
Подсветка днища на Ладе
Специалисты советуют защитить светодиодную ленту от различных повреждений. Для этого понадобиться купить прозрачную трубку, которая способна выдержать определенное давление. Лента помещается в трубку и крепится к днищу кузова Лады 2114.
Следующий этап предусматривает подключение подсветки к проводке. Если ее установить к кнопке габаритов, тогда она будет включаться одновременно с ними. Чтобы не возникло проблем с сотрудниками правоохранительных органов, рекомендуется воспользоваться пультом дистанционного управления.
Для предотвращения короткого замыкания минусовая клемма откидывается. Провод протягивается от блока питания вниз. Предохранитель врезают в электрическую цепь. Проводка отправляется к контроллеру и на светодиодную ленту. Контроллер устанавливают в удобном для водителя месте. Аналогичным образом устанавливается подсветка для колесных дисков.
Система сигнализации
Модернизация ВАЗ 2114 предусматривает самостоятельную установку сигнализации. Для этого потребуется смонтировать датчики открытия капота так, чтобы они замыкались после открытия. Чтобы их установить, потребуется изготовить кронштейны. Крепежные элемент фиксируют с помощью гайки М6 и саморезов.
Датчик вставляют в подготовленное отверстие. Расположение устройства по высоте регулируется своими руками.
Чтобы проверить соединение датчика с массой, понадобится омметр.
Установка сигнализации своими руками
При этом капот автомобиля должен находиться в открытом состоянии. Аналогичным образом устанавливают датчик открытия двери багажника. В этом случае устройство монтируют в багажном отсеке.
Автомеханики советуют устанавливать сирену слева под капотом. Крепежные элементы фиксируются на щитке передка. Предварительно подготавливают отверстия. Установка сирены производится таким образом, чтобы рупор был направлен вниз. Подобная технология предотвращает попадание влаги на устройство.
Установка микроволнового датчика производится в середине салона ВАЗ 2114 — под обшивкой. Следующий этап предусматривает демонтаж чехла рычага переключения передач. Заглушка снимается с помощью плоской отвертки. Облицовку тоннеля пола и панель приборов демонтируют. Переднее левое сиденье двигают вперед. Заднее крепление обшивки пола демонтируют.
Проводка датчика прокладывается (по полу) к центральному блоку сигнализации. Облицовка устанавливается на прежнее место. При необходимости рекомендуется отрегулировать чувствительность устройства. Отверстие закрывают заглушкой. Датчик монтируют вдали от воздуховодов отопительной системы. Чтобы установить светодиодный идентификатор, потребуется сделать отверстие в облицовке панели приборов.
Центральный блок фиксируется саморезами. Если все элементы сигнализации вмонтированы, тогда потребуется установить в салоне передатчик пейджера. Предварительно обезжиривается поверхность ветрового стекла. Защитная пленка демонтируется. Передатчик приклеивают. Проводка прокладывается под обшивкой передней стойки. Специалисты советуют размещать передатчик в кармане солнцезащитного козырька.
15 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2114: как дорабатывают легендарную «четырнадцатую»
ВАЗ-2114 семейства «Самара-2» представлял собой модернизацию ВАЗ-2109. Эта модель получила новый обвес, измененный капот и переднюю часть, новые бампера, молдинги, регулируемую рулевую колонку, новую «европанель» приборов, руль от 10-ого семейства и еще некоторые доработки. «Четырнадцатая» всегда была любима молодежью и часто подвергалась тюнингу. Представляем вам нашу подборку крутых тюнинг-проектов на базе ВАЗ-2114.
Экстремальный ярославский стенс-проект из ВАЗ-2114
Сделать стильный «стэнс» из ВАЗовского 5-дверного хэтчбека очень сложно. Есть опасность превратить весь проект в «тазовую развалюху». А вот посмотрите на этот ВАЗ-2114 из Ярославля. Вам не кажется, что получился необыкновенный автомобиль, отдаленно напоминающий какой-нибудь Lotus?!
Конечно, основная фишка проекта, кроме экстремального занижения — это очень выразительные колеса с дисками ATS Cup шириной, как настоящие «2-х кратные разварки» стоковых дисков. Несомненно, пришлось устанавливать дополнительно комплект фендеров с более широким профилем сзади.
Подвеска у таких моделей требует полной переделки и точной настройки, чтобы при движении отрабатывать неровности даже при минимальном дорожном просвете. Кроме того «горячесть» хотча предполагает обязательный тюнинг двигателя, и здесь он проведен, судя по незакрытому капоту, в полной мере. Очень достойный получился результат.
Внедорожный монстр СКАТ-14
Перед нами «полный антипод» предыдущего проекта — огромный лифтованный внедорожник СКАТ-14 с кузовом от … ВАЗ 2114! Родился автомобиль в Кемеровской области, где с качественными дорогами «напряженка».
Внедорожник собран, как минимум, из 4 разных автомобилей: кузов с салоном от «14-ой модели», мосты и 90-сильный двигатель от ГАЗ-24 «Волга», коробка и раздатка от УАЗа, огромные колеса от КрАЗа. Добавили разные «джиперские» штучки в виде кенгурятника, огромных крыльев с подножкой, светодиодной люстрой на крыше и высоко торчащего выхлопа. К такому прочтению стильной «четырнадцатой» модели, конечно, надо еще привыкнуть.
Лада 2114 ЧПЫРКА 317
Если вас после владения Audi B4, Mercedes-Benz 190 и Mercedes-Benz E220 жизнь пересаживает на ВАЗ-2114, не самую плохую «ВАЗовскую» модель, что вы будете делать? Правильно, дорабатывать ее до уровня вышеназванных иномарок.
Вот и владелец этой красавицы, почему-то назвавший ее таким обидным прозвищем «Чпырка», начав этот процесс, не мог остановиться. В результирующем листе доработок: свап тормозов, выхлопная система STINGER, сигнализация с автозапуском, шумоизоляция, кожаный салон, 4-канальный усилитель и сабвуффер GB 127-X, затемнение всего круга и оптики и чип-тюнинг двигателя.
ВАЗ-2114 GO-BABY-GO
Для того, чтобы ваша любимица живо следовала такому призыву, она должна, как минимум, быть «очень горячим хэтчбеком». Поэтому основная задача при тюнинге данной модели была глубокая модернизация двигателя с расточкой до 1.7 литра и 200 л.с.
Для этого был расточен блок, отшлифована нижняя плита, установлены кованые поршни и Н-образные шатуны, кольца Mahle BMW, пальцы 19 мм СТИ, Форсунки 431е Saab turbo, усилен поддон. Сцепление — металлокерамика MecArm 200мм и облегченный маховик 2110. Модернизированы тормоза и подвеска.
Внешне очень большую эстетическую роль играют диски XXR 527 и резина Nankang NS-II, гоночные боковые зеркала и крепления капота, а также линзовая «4-глазая» оптика внутри затемненных фар. После всех этих доработок можно и прокричать: «Go-Baby-Go»!
Идеальный sound-тюнинг ВАЗ-2114
Что в этом проект основное, наверное, сказать прямо нельзя. Это может быть доработка двигателя турбокомпрессором TD04HL-16T и установкой кованых поршней, головки ВАЗ-21126, облегченных клапанов и распредвалов 16V TEAM80.
Или качественный «sound-tuning» с кастомным изготовлением огромного сабвуфера на два динамика, занимающего весь багажник. Или кожаная двухцветная обшивка салона, руля, торпеды. Или внешний рестайлинг бамперов, молдингов, затемнение круга и установка новых немецких литых дисков ENZO.
Здесь все сделано очень с большой любовью и мастерством, поэтому следует говорить только о комплексном гармоничном тюнинге, сохранившем оригинальный облик ВАЗ-2114, очень аккуратно улучшив его.
Лада 2114 «Special Edition»
Чтобы сделать генерацию «Special Edition» любого автомобиля, нужно изрядно потрудиться как над внешностью, так и над технической стороной. А в случае с российскими автомобилями можно нарваться на очень саркастическую критику. И красивые шильдики здесь не помогут.
Данный проект тюнинга ВАЗ-2114, по нашему мнению, может гордо носить это звание, уж больно он круто и хищно смотрится по сравнению со «стоком». Весь шик этого проекта направлен исключительно на внешний дизайн. Двигатель остался штатный, но экстерьер смотрится очень «по JDM-овски».
Заниженная подвеска, бампер с двойной губой, низкий профильный аэрообвес, классно сочетающийся с широкими дисками и низкопрофиьной резиной. Посадка просто идеальная, стремительная и комфортная для быстрой езды. Поэтому индивидуальный шильдик ««Special Edition» на заднем обрезе этот автомобиль заслужил по праву.
ВАЗ-2114 «Ржавая Пуля»
Этот проект назван «Ржавая пуля» и является глубоким тюнингом «14-ой модели» в почти раллийный болид с широкими колесными арками, мощным «губастым» передним бампером с сетчатыми воздухозаборниками, большими колесами 225/45R18 на эффектных литых дисках и, соответственно, увеличенным клиренсом из-за этого.
Но самое главное в этом проекте — замена штатного двигателя на C20SEL от Opel Vectra объемом 2.0 л и мощностью 136 л.с. Это значительно улучшило динамические характеристики ВАЗ-2114, так что «Ржавая пуля» легко оставляет сзади BMW 3-серии E46.
ВАЗ-2114 «Шестиглазый стритрейсер»
Очередной проект превращения стокового ВАЗ-2114 в заниженный «стритрейсерский» автомобиль, по крайней мере внешне. Для этого здесь модернизирована подвеска, установлены диски ZEPPELIN Classic R15 с резиной Yokohama Parada spec 2, шестиглазая оптика от Hella, замки капота в стиле Muscle Car (Custom), добавлена дополнительная нижняя губа и буксировочное кольцо на передний бампер.
Но тюнинг не ограничился только внешними изменениями Был серьезно модернизирован двигатель с применением многодроссельного впуска, установкой облегченных клапанов, спортивных пружин, соответствующей прошивкой, а затем заменой 8-клапанного на 16-клапанный двигатель, который после модернизации стал 150-сильным.
Лада 2114 16 valve turbo с задним приводом
Резонный вопрос, когда касается сугубо гражданского автомобиля — с передним приводом безопасней. А вот если ты мечтаешь о дрифте, то только задний. Но если у тебя в распоряжении ВАЗ-2114, а не BMW, то приходится стать «авто-Кулибиным» и переделать Ладу в заднеприводного монстра.
Автор с использованием агрегатов от BMW сделал для «14-ой» качественный задний привод и мощный двигатель. Это же основа для дрифта! Здесь было проведено качественное турбирование двигателя, после чего мощность 1.6-литрового бензинового мотора взлетела до 250 л.с. Совершенно достаточно, чтобы эффектно и стабильно «валить боком».
ВАЗ-2114 clean
Этот автомобиль словно только что сошел с дизайнерских скетчей. Так все здесь смотрится идеально. Весь процесс тюнинга был направлен на экстерьерную привлекательность данного экземпляра.
Этому способствует очень гармоничное занижение с лифтом двигателя на 4 см, раскаткой кромки арок, доработкой выхлопа и установкой передних «нивовских» пружин. Кроме того центральным элементом дизайна служат диски BCW Power Tech с резиной Nankang AS-1 165/45/15.
В качестве финишной доработки дизайна кузова на капот установлен кожаный Bonnet bra, сплиттер переднего бампера Passat B3, фароочистители от ВАЗ-2110, оранжевый свет габаритов и подсветки номера, а также качественная покраска в «графитовый металлик». Все это и создало удивительный образ качественного дизайнерского автомобиля с приставкой «clean».
Лада 2114 на пневме
Интересный пример экстремального преображения ВАЗовского авто в «лоурайдер» с пневмоподвеской. Автор явно работал на контрастах: огромные дорезанные колесные арки с кажущимися маленькими колесиками, углубленными в них, создают искомый для всех лоурайдеров эффект.
Из интересного: ламбо-двери, придающие технологичности всему проекту, двойной выхлоп, эффектные черные диски R17 с низкопрофильной резиной, создающие эффект проволочных колес, 10-атмосферный пневмо-сигнал, лифт двигателя на 2.5 см и много других доработок. В целом автомобиль стал звездой всех лоурайдерских фестивалей и шоу, а это именно то, что и добивается каждый владелец такого авто, когда задумывает подобное преображение.
ВАЗ-2114 для драгрейсинга из Новосибирска
А два следующих проекта связаны со спортивным тюнингом ВАЗ-2114, превращающим гражданский автомобиль в полноценный болид для «драг-рейсинга».
Первый проект воплотила команда из Новосибирска. В авто явно угадывается «Самара», а по фарам, которых в данном случае просто нет, мы видим, что это ВАЗ-2114. Спортивный характер автомобиля обозначен в открытом «радиаторе», кастомном капоте с расширением под не убравшийся мощный двигатель.
Так как автомобиль явно переднеприводный, то широкие «сликовые» колеса расположены на передней оси и под них на кузове созданы внушительные расширители арок. Для лучшей аэродинимики в кузове нет ничего лишнего: ни ручек, ни зеркал заднего вида, ни стеклоочистителей, а сами боковые стекла явно изготовлены без форточек, «по-спортивному» из оргстекла. Для остановки драгстер оснащен тормозным парашютом — все по-взрослому! Лучшее время на 1/4 мили — 11.392 секунды.
Драг-болид ВАЗ-2114 из Воронежа
Второй спорт-вариант ВАЗ-2114 принадлежит команде из Воронежа и больше похож на оригинал внешне, чем предыдущий проект. Здесь больше кузовных деталей осталось от стокового автомобиля, хотя спереди под номером явно выделяется мощный интеркулер, большие накладные расширители арок и огромные сликовые колеса на передней оси.
Но этот драгстер явно может самостоятельно доехать до места соревнований по дорогам общего пользования, о чем говорит регистрационный номер установленного образца. О хищном характере «четырнадцатой» говорит кровожадная наклейка «безумного Дональда Дака» с цепной пилой. А при снятом капоте виден турбированный двигатель.
200-сильный ВАЗ-2114 с турбонаддувом
У этого 200-сильного ВАЗ-2114 с турбированным двигателем есть все: спортивные сиденья-«ковши», спортивный руль, короткая кулиса переключения передач и укороченные пружины, делающие езду по-спортивному жесткой. А еще хищный вид покрашенного в «матовый черный» кузова с линзовой головной оптикой, большим воздухозаборником на капоте и стритрейсерским передним бампером с внушительно выпяченной губой.

Под капотом установлен двигатель от Лада Приора с турбиной TD 05 16J, с поршнями низкой степени сжатия и узкофазными распредвалами. Для правильной работы турбины установлен интеркулер. Турбина при этом нагнетает давление 0.8 бара. Этого достаточно для доведения мощности двигателя до 230-250 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.5 сек, а 400 м проходит за 19 сек.
Фейковый танк из ВАЗ-2114 для Дня Победы
А закончим эту подборку лучших тюнинг-проектов ВАЗ-2114 на веселой ноте. Ребята из Челябинска ко Дню Победы переделали ВАЗ-2114 в фейковый танк и проехались на нем по улицам города, что вызвало бурю восторга у прохожих.
Автомобиль покрасили в зеленый цвет, на лобовое окно приделали муляж пушки, а по бокам нарисовали… танковые гусеницы. По капоту выведена «георгиевская ленточка, а из открытого окна выставлен Флаг России и знамя Победы. А сами владельцы одели настоящие танковые шлемы и позировали рядом со своим «колесным» Т-34.
спасибо
Тюнинг ВАЗ-2114. На грани разумного — журнал За рулем
Тюнинг ВАЗ-2114. На грани разумного
Ответ ясен: за эти деньги можно купить современную иномарку, да и выбрать есть из чего. Более комфортных и симпатичных моделей хватает. Иное дело любители «горячего» — те, кто хотел бы за такую сумму получить нечто, по-настоящему утоляющее жажду скорости. Для них все дороги ведут в тюнинговое ателье.
Утюжить заснеженную дорогу на «Самаре», только что покинувшей тольяттинскую фирму «Торгмаш», было приятно и… страшно. Волноваться приходилось не за себя, а за сохранность навесных аэродинамических деталей. Автомобиль явно рассчитан на поклонников кольцевых гонок: от дорожного полотна до нижней кромки переднего бампера немногим более 10 сантиметров. Такой обвес — первое, что отличает «Ладу-114 ТМС» от ее серийных сестер.
Помимо оригинальных бамперов и накладок порогов, на задней двери есть и антикрыло — тоже производства «Торгмаш». Вещь в данном случае скорее необходимая, чем декоративная. Задней оси нужна прижимная сила — максимальная скорость автомобиля переваливает за 200 км/ч! Это проверено заездами на вазовском полигоне.
Источник столь неординарных возможностей — двигатель рабочим объемом 1,6 литра с восьмиклапанной головкой блока цилиндров. По нынешним временам — скромно. Но не будем забывать, что над мотором корпели специалисты фирмы, имеющей богатый опыт постройки гоночных двигателей еще со времен кольцевого класса «Супертуризм». Сейчас они готовят силовые агрегаты для собственных спортпрототипов — «Лада Революшн». Так что под капотом нашей «четырнадцатой» стоит брат-близнец кольцевого мотора. Отличия лишь в частностях: здесь нет системы смазки с сухим картером и уменьшена степень сжатия, что позволяет не предъявлять высоких требований к бензину — подходит обычный АИ-95. В итоге, сохранив приемлемый ресурс, двигатель выдает около 150 л.с. мощности и 170 Н.м крутящего момента.
Его передает на колеса усиленное сцепление и коробка передач с нестандартной начинкой, где, помимо самоблокирующегося дифференциала, установлен так называемый 186-й ряд шестерен — набор зубчатых пар широко распространенного 18-го ряда, дополненный VI передачей. Благодаря короткой главной паре с передаточным числом 4,1 и мотору, который можно крутить аж до 8000 об/мин, максимальная скорость достигается на высшей ступени.
Но главное все-таки не скорость, а динамика. Каждая секунда ускорения с подхватом после 4000 об/мин, каждый удар при переключении передачи, отфыркивание выпускной системы при перегазовках — все это дарит неповторимые ощущения. Особенно когда есть возможность воспринимать их всем телом. Профиль дороги ощущаешь через спортивные пружины и амортизаторы, находясь в плотных объятиях ковшей «Рекаро», а отклонение от прямолинейной траектории — через усилие на ободе баранки «Спарко».
Зимние шины, правда, вносят свои коррективы: даже рулевой механизм c «короткой» рейкой и измененные углы установки колес не избавляют от ощущения, что реакции автомобиля на асфальте немного замедленные. А вот электроусилитель производства ДААЗ хочется похвалить. Конструктивно он отличается от тех, что ставят на «калины», и при меньшем компенсирующем моменте создает самую приятную тяжесть на руле. Ее особенно начинаешь ценить на извилистой трассе. С каждым новым поворотом растет чувство единения с машиной, понимание того, что в нее заложили создатели.
Есть у этой «четырнадцатой» и слабые места. Непринужденная посадка в спортивные сиденья требует изрядной практики, а пристегивание ремнем безопасности — терпения. Машина стала весьма тряской и шумной. Но разве это остановит того, кто готов переплатить втрое за «нашу марку», чтобы утолить жажду скорости!
Разумен ли такой тюнинг? Лишь в одном случае — если любитель динамичной езды четко знает, чего он хочет. Редкая модель за подобную сумму доставит столько удовольствия от вождения. При этом нестандартная «четырнадцатая» остается вполне универсальным и относительно недорогим в содержании автомобилем.
Лучшее соотношение цены и качества для ВАЗ 2114 — Отличные предложения на ВАЗ 2114 со всего мира для продавцов ВАЗ 2114
Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для ВАЗ 2114. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топ для ВАЗ 2114 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ваз за 2114 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в 2114 ВАЗ и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz 2114 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
«Ваз 2114» на панелях: 330.00 AZN, Bakı
Bütün kateqoriyalar
Şəxsi əşyalar
Geyim və ayaqqabılar
Saat və zinət əşyaları
Aksesuarlar
Uşaq məhsulları və oyuncaqlar
Sağlamlıq və gözəllik
Ev və bağ üçün
Təmir və tikinti
Mebel və interyer
Məişət texnikası
Qab-qacaq və mətbəx ləvazimatları
Bitkilər20
Аудио
Аудио
Аудио
Kompüter aksesuarları
Oyunlar, pultlar və proqramlar
Masaüstü kompüterlər
Komponentlər və monitorlar
Planşet və elektron kitablar
Noutbuklar və Netbuklar
Ofis avadanlığı və istehlak
Telefonlar
Nömrələr və SİM-kartlar
Foto texnika
Hobbi17 v asudə Hobbi17 v asudə
Мусиги alətləri
Idman və asudə
Kitab və jurnallar
Ovçuluq və balıqçılıq
Tanışlıq
Nəqliyyat
Avtomobillər
Ehtiyat hissələri və aksesuarlar
Су nəqliyyatı
Motosikletlər və mopedlər
Avtobuslar və xüsusi texnika
Daşınmaz əmlak
Mənzillər
Villalar, b Ağ evləri
Torpaq
Qarajlar
Xaricdə əmlak
Obyektlər VƏ ofislər
iş və Biznes
Иш
Biznes üçün avadanlıq
Xidmətlər
Ərzaq
Heyvanlar
İtlər
Pişiklər
Quşlar
Akvarium
Digər heyvanlar
GTA San Andreas ВАЗ 2114 Mod
Grand Theft Auto V
MODS показать все
Самолет (296)
Велосипеды (424)
Лодки (66)
Легковые автомобили (5612)
вертолетов (67)
Карты (455)
Моды (1286)
Другое (82)
Сохранения (45)
Скины (958)
Инструменты (41)
Кроссовки (22)
Поезда (46)
Оружие (157)
Рекомендуемые еще
Porsche 911Stinger GTR TopCar 2018 [ADD-ON / FiveM]
Информация и СМИ
Информация
Карта
Пресс
Коды
Прохождение
Учебники
Скриншоты
Скриншоты (PC)
Произведения
Grand Theft Auto IV
MODS показать все
Самолеты (50)
Велосипеды (237)
Лодки (39)
Легковые автомобили (5935)
вертолетов (88)
Карты (318)
Моды (1748)
Другое (132)
Сохранения (45)
Скины (1575)
Инструменты (77)
Кроссовки (24)
Поезда (7)
Оружие (397)
Рекомендуемые еще
1993 Chevrolet Caprice (Колесо 2)
Информация и СМИ
Карта
Расположение
Персонажи
Оружие
Радиостанции
Рассказ
Прохождение
Прохождение
TLAD
Прохождение
TBogT
Коды
Коды ошибок
(ПК)
Скриншоты
Скриншоты (PC)
Произведения
Сан-Андреас
MODS показать все
Самолеты (1920)
Велосипеды (1751)
Лодки (131)
Легковые автомобили (25343)
Вертолет (398)
Карты (1270)
Моды (19210)
Другое (510)
Сохранения (257)
Скины (15830)
Инструменты (201)
Кроссовки (10)
Поезда (405)
Оружие (3515)
Рекомендуемые еще
Lamborghini Huracan Performante
2020 года
Информация и СМИ
Карта
Пресс
Учебники
Скриншоты (PC)
Скриншоты (Xbox)
Скриншоты (PS2)
Произведения
Вайс-Сити
MODS показать все
III / VC Автомобили (2559)
Самолеты (23)
Велосипеды (150)
Лодки (12)
Вертолет (23)
Карты (181)
Моды (1253)
Другое (62)
Сохранения (51)
Скины (674)
Инструменты (40)
Кроссовки (5)
Оружие (293)
Рекомендуемые еще
2009 Aprilia RSV4 — издание II
Информация и СМИ
Оружие
Карта
Скриншоты (PC)
Скриншоты (Xbox)
Скриншоты (PS2)
Произведения
GTA III
MODS показать все
Легковые автомобили (2559)
Карты (19)
Моды (1145)
Другое (56)
Сохранения (37)
Скины (381)
Инструменты (24)
Кроссовки (3)
Рекомендуемые еще
Ferrari 458 Speciale 2015 года выпуска v1.1
Информация и СМИ
Скриншоты (PC)
Скриншоты (Xbox)
Скриншоты (PS2)
Произведения
Меню
Архив новостей
Искать
Загрузить мод
FAQ
Учебники
Форумы
Профиль
Мой профиль
Мои загрузки
Мое избранное
Настройки
Пожалуйста, войдите
Поиск
Разместить Расширенный поиск
Загрузить мод
Сообщения
Сообщения:
Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.
Войти | регистр
Уведомления
Уведомления:
Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.
Archived: ТюнинLeave a Comment on Тюнинг ваз 2114 картинки: 15 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2114: как дорабатывают легендарную «четырнадцатую»
« Предыдущая 1 … 70 71 72 73 74 … 92 Следующая »
Пагинация записей
← Previous Page Page 1 … Page 71 Page 72 Page 73 … Page 92 Next Page →
Найти:
Рубрики
Авто
Глушитель
Как выбрать
Рейтинг
Своими руками
Советы
Тюнинг
Шины и диски
Разное
2025 © Все права защищены.

Тюнинг Москвич 2141: варианты модернизации и используемые детали

Содержание

Особенности рассматриваемого автомобиля

Тюнинг Москвича 2141: изменение головной оптики

Модернизация торпеды: чем можно с ней сделать?

Модернизация установленного двигателя

Особенности тюнинга обвеса

Выводы

Тюнинг Москвич 2141 – как произвести своими руками? + Видео

1 Полная замена силового агрегата Москвич – дело тонкое

Похожие статьи

2 Тюнинг приборной панели «Святогора» – яркие впечатления каждый день

3 Улучшение штатной оптики – качественное освещение для безопасной езды

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «тюнинг салона 2141

Тюнинг двигателя

Тюнинг и стайлинг Москвич 2141

Актуальность дизайна

Необычный тюнинг

Москвич 2141 тюнинг видео

описание, характеристики, тюнинг, фото, видео, цена.

Тюнинг и стайлинг Москвич 401

История первых моделей автомобиля

Восстановление автомобиля Москвич 401

Популярные самоделки на нашем сайте

Как проводится тюнинг рассматриваемого автомобиля?

Восстановление Москвич 401

Кузовные работы: в чем заключаются их особенности?

Внешний обзор Москвич 400/401

Обзор Москвич 400/401 в салоне

Тюнинг технической начинки автомобиля

Выводы

Datalogic MATRIX 2141-R Фиксированные считыватели штрих-кода 937201219

Функции

Приложения

Общее описание

Спецификация

Настройка активности наноструктур закиси меди через оксид взаимодействие металлов

Атомные структуры НС Cu

Адсорбция CO и реакция на границе раздела Cu

Каталитические характеристики окисления CO

Анализ взаимодействия оксид-металл

Стетоскоп Littmann Master Classic II, Black Edition, 2141

Описание продукта

Пользовательское поле

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Что сохраняется в файле cookie?

Тюнинг и ремонт — Раймонд Палмер

ULTIMATE ENGINE M3R & 2141-F PIPE COMBO — ReplayRCRacing

· PRACE Agenda Systems (Indico)

Мастерская анализа производительности

Голы

Обзор программы

Наброски

Программа (предварительная)

тест недоступной Волги — журнал За рулем

ГАЗ‑2402 Волга

Время желаний

Стандартный мотор Волги развивал 95 л.с.

Подразумевалось, что при поднятом подлокотнике спереди могут сидеть трое. Но так было лишь на ранних машинах.

Необычный ленточный спидометр завораживал и водителя, и пассажиров.

В Волге стоял самый продвинутый на тот момент радиоприемник.

В дверях — карманы. Правда, лишь для чего-нибудь плоского.

РОДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ

ГАЗ‑2404 — такси с дефорсированным двигателем.

ГАЗ‑2403 — санитарный автомобиль.

ГАЗ‑2477 — экспортная версия с установленным в Бельгии дизелем мощностью 68 л.с.; часть машин — с измененным декором.

ГАЗ‑2478 — опытный образец фургона на 500 кг.

Финская фирма Tamro делала санитарные машины с высокой крышей.

Служебный роман

Сзади очень просторно, но само сиденье в универсале простенькое.

При сложенных сиденьях задних рядов багажник Волги просто гигантский.

На ранних Волгах катафоты стояли отдельно от фонарей.

Ручка багажника — солидная и даже массивная. И очень удобная.

Фонарики на стойках надо было включать во время стоянки на обочине.

Ниша для запаски — очень удобное и практичное решение.

СТОП-КАДР

«Меня это не касается», режиссер Герберт Раппапорт, 1976 год. Типичная для Волги-универсала роль и в жизни, и в кино — санитарка.

«Перехват», режиссер Евгений Месяцев, 1986 год. Не менее типичная роль — такси ГАЗ‑2404.

«Ночное происшествие», режиссер Вениамин Дорман, 1980 год. Волги ГАЗ‑2402 работали и в милиции, хотя и в куда меньших количествах, чем седаны.