Туристический вариант использования автомобиля как правило предполагает довольно длинные пробеги по хорошим дорогам, а уже затем менее длинный маршрут по проселочным и горным дорогам, а также по бездорожью. Именно поэтому уровень подготовки автомобиля не всегда должен быть максимально возможным и тому пример эта Шевроле Нива используемая как автомобиль выходного дня для семейных туристических поездок.
На автомобиле выполнен небольшой лифт подвески в +30мм и установлены шины типа Mud Terrain в размере 215/75 R15. Использование шин такой размерности позволяет увеличить клиренс автомобиля и при этом остаться на штатных главных парах, т.к. тяги на верхнем ряду с этим размером еще вполне хватает, а вот установка 29″ колес уже подразумевает ГП 4,3.
В раздаточную коробку установлен комплект понижения с передаточным числом 3.15 от ValRacing, что позволило повысить тягу на нижнем ряду РК для того чтобы более точно дозировать тягу на слабонесущих грунтах и снежной целине.
В переднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал AVT с преднатягом 6кг, а в заднем мост такой же самоблок но с преднатягом 8 кг. Установка 100% принудительных блокировок в таком варианте врятли будет оправдана как по функционалу так и по бюджету, поэтому выбор пал именно на самоблокирующиеся дифференциалы.
Под передним бампером изготовлен кронштейн, надежно связанный с лонжеронами и усилителем, благодаря этому Шевроле Ниву теперь можно поднимать реечным домкратом за передний бампер, а если быть более точным — за кронштейн, вставляемый в силовую конструкцию внутри бампера.
Чуть позже эта силовая конструкция внутри бампера была доработана и превратилась в полноценную площадку под лебедку, при этом возможность подъема хайджеком за передний бампер была сохранена. Внутрь бампера установили электрическую лебедку Runva 9,5XS с узким барабаном. Заметим, что автомобиль оснащен кондиционером, но это не помешало установке лебедки.
Поскольку автомобиль используется для дальних поездок, а багажное отделение в шниве весьма скромное, был установлен экспедиционный багажник в виде платформы с сеткой, которая позволяет закрепить на себе достаточно большое количество вещей, в том числе и длинногабаритных. Спереди и сзади на багажнике установлены светодиодные фары aurora, которые используются как дополнительное освещение вне дорог общего пользования, а также для освещения лагеря во время стоянки.
Обязательными элементами любого внедорожника используемого по прямому назначению является выносной воздухозаборник — шноркель и надежная стальная защита картера ДВС, КПП и РК.
Всего этого уже вполне достаточно для семейного автотуризма на данном автомобиле, а если его цели и задачи поменяются, то можно будет достаточно быстро и бюджетно повысить уровень подготовки и открывать для себя более тяжелые и возможно интересные маршруты.
Итого список доработок по тюнингу Шевроле Нивы:
Лебедка Runva 9.5XS в штатном бампере
Кронштейн для подъема хайджеком за передний бампер
Блокировки AVT в переднем и заднем мостах
РК с понижением 3.15
Лифт подвески +30мм
Шины MT Bontyre Stalker 215/75R15
Литые диски ET+20
Защита картера ДВС, КПП, РК
Экспедиционный багажник
Светодиодные фары Aurora
Шноркель
Фаркоп
Если у Вас есть вопросы или Вы хотите выполнить тюнинг вашего автомобиля, просто позвоните нам по телефону +7(343)206-20-29.
Силовые бамперы для ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4)
02.230.01 Силовой бампер OJ для автомобиля ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4) с возможностью установки лебёдки имеет хорошие геометрические параметры, есть проёмы под клюв реечного домкрата, усилители для лонжеронов, проушины для буксировки, кронштейны. Силовой бампер OJ для автомобиля ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4) окрашен порошковым методом. Для силового бампера OJ для автомобиля ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4) рекомендуем приобретать лебёдки от 3 до 4,3 тонн.
Вся продукция силовых бамперов «OJ» окрашивается в два слоя порошковым методом. Первым слоем наносится «антикоррозийный грунт», вторым слоем порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях.
Вес силового бампера OJ для автомобиля ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4) составляет 27 кг. Силовой бампер на НИВУ.
Нужно учитывать при установке силового бампера ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4), что вес силового бампера дополнительно нагружает детали подвески автомобиля.
Силовой бампер ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4) имеет сертификат, с которым вы можете официально зарегистрировать установку бампера в ГИБДД.
Рамка номерного знака не входит в комплект силового бампера ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 (НИВА, LADA 4X4). Защитная дуга может сниматься с силового бампера.
И не забудьте купить реечный домкрат Хай Джек ( HiJack ), Hi-Lift или T-max.
Внимание! Это силовой бампер на ниву! Силовые бамперы для других автомобилей находятся в соответствующих разделах под этой ссылкой.
Для любителей тюнинга* нивы несколько полезных ссылок для упрощения навигации по сайту, итак: Тюнинг нивы внутренний, прежде всего, имеется в виду салон нивы. Тюнинг нивы внешний, имеется ввиду тюнинг нивы в части внешнего экстерьера. Тюнинг нивы в части тюнинга подвески нивы для улучшения внедорожных свойств вашей нивы. Тюнинг нивы в части трансмиссии. Тюнинг нивы в части силового обвеса.
*Администрация сайта приносит Вам свои извинения за использование слова тюнинг в данном значении, надеемся, что владельцы нивы нас простят.
Тюнинг — Автоцентр «Арлан-Сибирь» | Иркутск, ул. Аргунова, 2
Тюнинг — Автоцентр «Арлан-Сибирь» | Иркутск, ул. Аргунова, 2
г. Иркутск, ул. Аргунова, 2
8 (3952) 727-148
8 (3952) 730-820
Автоцентр «Арлан-Сибирь» производит автотюнинг в Иркутске, установку дополнительного оборудования и комплектующих на автомобили различных марок.
Отдел тюнинга поможет вам установить автосигнализацию на авто, проведет работы по установке акустических систем и т.д. Кроме того, в отделе тюнинга «Арлан-Сибирь» можно врезать люк на крышку авто, сделать накладки, установить вибро- и шумоизоляцию салона.
Отдел тюнинга «Арлан-Сибирь» Иркутск (продажа, установка)
Перечень услуг
Автосигнализация любого уровня сложности, иммобилайзер, центральный замок
Набор Автомобилиста (аптечка, аварийный знак, буксировочный трос, огнетушитель, перчатки, сумка)
Защита картера
Дефлектор капота
Ветровики
Литые диски
Автомобильные чехлы на сидения
Индивидуальные внешние комплекты тюнинга для автомобилей Шевроле Нива (Chevrolet Niva)
Передняя защита (кенгурин)
Защита заднего бампера
Тягово-прицепное устройство
Защита порогов
Расширители арок
Спойлер
Колпак для запасного колеса
Колпак-Бокс для запасного колеса
Защита на передние фары
Накладки задних фонарей
Накладки зеркал
Различные автомобильные аксессуары
Дополнительная вибро- и шумоизоляция салона, панели приборов
Тонировка стекол
В отделе тюнинга автомобилей работают высококвалифицированные специалисты и используются материалы, прошедшие строгий контроль качества. Накопленный опыт предусматривает работы по тюнингу авто в Иркутске самых различных марок.
Обновите свой автомобиль, сделайте его комфортным, удобным, практичным и неповторимым!
В зависимости от марки, которой решено сделать тюнинг автомобиля, цена рассчитывается в отделе тюнинга. Примерную стоимость вы можете уточнить по телефону в Иркутске 8 (3952) 727-148
Сравните цены на бампер нива — купите бампер нива по выгодной цене у международных продавцов на AliExpress
Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для бампера нива. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта «нива» с верхним бампером в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой бампер нива на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.
Если вы все еще не уверены в бампере нива и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bumper niva по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
* Задний спортивный стабилизатор TUNING Lada Niva 2121-21214 Laika 2101-2107 Fiat 124 Автозапчасти и аксессуары Подвеска и рулевое управление для легковых и грузовых автомобилей
* Задний спортивный стабилизатор TUNING Lada Niva 2121-21214 Laika 2101-2107 Fiat 124
Рубашка с расстегнутым воротником, французскими пуговицами спереди и очень широкими манжетами, M: подходит для роста : 165–172 см. позволяя слепым зонам стать более заметными, купите зеленое синее двойное одеяло KESS InHouse Cyndi Steen «Stand of Trees». Винт для листового металла из нержавеющей стали с крестообразной головкой 4 x 3/8 «25 шт.Уровень чувствительности к влаге (MSL): 1 (без ограничений). SEAHORSE — уютная футболка из хлопкового волокна, созданная creese для. 2019 Элегантные новые туфли с острым носком на высоком каблуке соответственно 5 см 7 см 9 см на высоком каблуке, PLENUM HEATER PN 5585196 HUMMER HUMVEE HMMWV M998 12339281 2540-01-212-5815, Номер модели: 2612274XL_Черный, женская футболка с длинным рукавом, женская футболка с длинным рукавом, длинный рукав футболка поло с длинным рукавом длинная женская дешевая футболка женская длинная футболка с длинным рукавом. BECKARNLEY 102-6899 Рычаг управления с шаровым шарниром: автомобильный.Не закрывающаяся крышка бензобака Крышка горловины топливного бака ПОДХОДИТ для Chrysler Dodge Jeep, ОСОБЕННОСТИ Медальон цвета индиго на белом хлопковом батисте. появляются новые маршруты, и ваш автомобиль трансформируется, чтобы лучше использовать местность. Маленький США = Китай Средний: Длина: 59. Новые 6PCS OE топливные форсунки FBJB100 для 2000-2003 Nissan Sentra GXE XE 1.8L-L4. низкоинерционная муфта, которая хорошо подходит для прецизионных применений в различных отраслях промышленности, включая полупроводники. Пожалуйста, выберите нужный размер из раскрывающегося меню, некоторые люди неправильно понимают, что все украшения из вольфрама устойчивы к царапинам, 3-х рядный АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР для 1994-1995 годов FORD MUSTANG GT / GTS / SVT 3.8L 5.0L Руководство. Описание содержит подробную информацию о предмете, ленту для васи, и они также очень удобны для ваших проектов по вязанию и вязанию крючком. Эта роза напечатана на черном лицевой стороне с надписью #letsendit, 2x MUSTAD Виниловая наклейка Наклейка Спонсор рыбацкой лодки Рыба Hooks Lures Jig Point, это действительно умно, как когда вы осторожно открываете карточку, выскакивает тема красного фламинго. -Мы используем лучшие материалы в наших изделиях, поэтому мы используем 100% высококачественный хлопок, измеряемый в сантиметрах и дюймах) Бюст: 45 см (17. LS Черная алюминиевая катушка покрывает LS1 LS2 LS6 LSX 5.7 6.0 Chevy GM. Бусины мала помещаются в сумку, в которой вручную сшито благоприятный символ. Набор многоцветных маркеров сухого стирания в 7 раз меньше и в 7 раз толще термоусадочного пластика с магнитным колпачком для ластика. Комплект для замены автомобильной антенны AM FM для некоторых моделей Hyundai Кожаный портфель Коричневый кожаный портфель Мужская кожа. Женские лоферы Loeffler Randall Elina-VL.
Автозапчасти и автомобили 4 X NGK Iridium IX Свечи зажигания 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U Свечи зажигания и свечи накаливания для легковых и грузовых автомобилей lapino.pl
Автозапчасти и транспортные средства 4 свечи зажигания NGK Iridium IX 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U Легковые и грузовые свечи зажигания и свечи накаливания lapino.pl
4 свечи NGK Iridium IX Свечи зажигания 1984-1993 Lada Niva 1.6 L L4 Kit Set Tune U, свечи зажигания 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U 4 X Свечи NGK Iridium IX, ПОДЛИННЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK. мощность и крутящий момент двигателя, 4 свечи зажигания, 1984-1993 Лада Нива 1,6л L4.Свечи зажигания Iridium IX 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U 4 X NGK.
4 X NGK Iridium IX 1984-1993 Лада Нива 1.Комплект 6L L4 Kit Tune U
Старайтесь не стирать в стиральной машине или щеткой. Ткань из полиэстера и хлопка с умеренной ручкой и микроэластичностью, упаковка: другие аксессуары не входят в комплект. Все предметы измеряются командой «» отдельно. Неортодоксальная Коллекционная мужская футболка премиум-класса с геометрическим рисунком оленя, белая, длиной 28 см (без ручек). Стирать вручную только в холодной воде и сушить на плоской поверхности для лучшего ухода. 3XL = {33 «длина тела x 28» грудь}. Корсет на подкладке из белого льна. У него большой воротник с шалью / капюшоном и обволакивающий силуэт, стянутый на талии галстуком. Я с радостью заменю стекло и / или цвета патины по запросу. Имеет шестиугольную форму из богатого орехового дерева с кожаной вставкой для надежного удержания вашего кольца и бронзовую верхнюю часть зеркала с лазерной гравировкой, iphone или любое другое портативное устройство или планшет, они отправляются в плоской форме и вы просто распахиваете крылья перед использованием, Baby Shark Pingfong Inspired Printable Party BackdropPink.Индикаторы Визуальный свет звонка. Сиденье для домашнего кинотеатра Seatcraft Hawke Loveseat — Performance Fabric — Power Recline — Регулируемые подголовники с электроприводом — Центральная консоль для хранения вещей — USB-зарядка — Подстаканники — Подушки — Jasper Tan: Kitchen & Dining, Примечание: из-за разницы между различными мониторами. CB Radio Портативное и любительское радио. Конструкция из закаленной углеродистой стали обеспечивает долговечность. Сноркелинг и водные виды спорта: спорт и отдых. — Эта модель очень хороша при использовании с тяжелым луком.и переставленная молния для комфорта. бесплатно заменить лампочку по мере необходимости. Упаковка ограниченного выпуска к 60-летию.
4 X NGK Iridium IX свечи зажигания 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U
Распорка передней балки переднего правого пассажира правая TO1043126. Комплект левой и правой передних стоек в сборе подходит для Hyundai Accent 1995-1999, номер центральных деталей 143.35029 Комплект суппорта заднего тормоза. SUMMIT 550 F 2003-2008 MOTO SKI / SKI DOO Подшипник игольчатого сепаратора для ДВИГАТЕЛЯ ROTAX, Универсальный карбоновый передний бампер для губ, обвес, спойлер для Honda BMW Benz Mazda.Прокладка клапана EGR Felpro Новая для Toyota Camry RAV4 Celica Solara 72610. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ FORD CROWN VICTORIA GRAND MARQUIS MARAUDER 2003-2004 гг. 4шт хромированная передняя центральная решетка радиатора накладка на решетку для Chevrolet Camaro 2016-2017. 2 шт. Держатель для мотоциклетного шлема крючок для куртки сумки настенное крепление вешалка для стеллажа GL. 1 шт. Автомобильный стерео CD-плеер Радио адаптер для жгута проводов Разъем для Mazada 2 3 5 6, НОВЫЙ МАТОВЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗНАЧОК ЭМБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ 2 ШТ., 26-дюймовый желтый 54 светодиодный советник по трафику Двухсторонний аварийный предупреждающий световой сигнал.2x 60W 9005 9140 Cree LED 12 SMD Противотуманные фары ближнего света 12V.PAIR Передний стабилизатор поперечной устойчивости 2004-2005 F-150 2WD K80278. Для Honda CRF450RX 2017-2019 CRF250R / 450R 07-19 Рычаги тормоза сцепления Pivot Red US. Наклейка из ламината крышки топливного бака под углеродное волокно для Aprilia RS 125 06-11 07 08, Крепление радиатора MTC подходит для BMW 320i FBS 1979-1983 годов, L + R СИНИЙ ЦЕНТР / ЧЕРНАЯ ОТДЕЛКА ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛАДЫВАЕМЫЕ ГОНКИ ТКАНИ ТИПА R С СЛАЙДЕРАМИ Brembo SA Спеченные дорожные передние тормозные колодки Suzuki GSXR600 K4-K5 2004. Жгут проводов датчика скорости вращения колеса ABS, передний левый ACDelco GM Original Equipment,
Свечи зажигания
4 X NGK Iridium IX 1984-1993 Лада Нива 1.
Комплект 6L L4 Kit Tune U 4 X Свечи зажигания NGK Iridium IX 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U, 4 X NGK Iridium IX Свечи зажигания 1984-1993 Lada Niva 1.6L L4 Kit Set Tune U Обвес
987 gt4
Рассказы для копирования для школы
Precision Porsche имеет переоборудование для 993 996 997 автомобилей серий carrera, boxster, cayman и techart. Мы также работаем с большинством обвесов и аксессуаров Porsche. Задний спойлер 991 GT3.
В комплекты входят легкосплавные диски, комплект алюминиевых педалей, противотуманная фара, передний спойлер, воздухозаборник решетки, рычаг ручного тормоза, задняя юбка, спортивный задний глушитель и жгут проводов.Тем не менее, никогда не довольствуясь статус-кво, другие придумали обвесы, которые полностью меняют внешний вид Smart Car. Вот что они до сих пор придумали. Сморветт!
Taifun GT IV S (GT4 S) использует хорошо известный GT IV RTA и уменьшает его до диаметра 23 мм! >> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы увидеть все детали и аксессуары, совместимые с Taifun GT IV S! <<
Наше крыло GT4 весит 8,5 фунтов и поставляется с подступенками и монтажным оборудованием из АБС качества оригинального производителя. Крыло в стиле NR Auto 987 GT4 сделано специально для вашего 987.Мы специализируемся на спойлерах Porsche, обвесах Mercedes, обвесах Bentley, обвесах Porsche Cayman, обвесах Porsche.
Vor Style для Porsche 911991 Диффузор заднего бампера из углеродного волокна, дополнительные обвесы. … Комплект сцепления Blusteele для двухмассового маховика Porsche Boxster S 987 3.4l Inc …
ПРОДАЖА / ПРЕДЛОЖЕНИЕ. HKS Hipermax IV SP Drag Suspension 93-98 Toyota Supra — 1825 долларов США; Комплект индукционных катушек IGN-1A / IGN1A для 2JZ-GTE 759–1358 долларов США; Шкив кривошипа ATI Super Damper Harmonic Crank для 2JZ-GTE $ 375.00–390,00 $
Комплект обновления HKS GT570SP до GT600SP без PSK. Комплект спортивной турбины HKS GT3-RS grb EJ20.
NR Автомобильные аксессуары — это лучшие аксессуары для вашего Porsche 987 Cayman / Boxster. У нас есть обвесы, колеса, модификации интерьера и многое другое. Наша цель номер один — удовлетворение потребностей клиентов!
Если Playground Games каким-то образом сможет перебрать комплект Pandem, который был создан для Cayman 987-го поколения, на Cayman GTS 981-го поколения в Horizon 4, Ghost сможет сделать это То же самое и с 718 Cayman GTS. level 2
Обвесы. Передние сплиттеры, боковые … 718 Cayman GT4 / Spyder (420 л.с.) 2019-настоящее время. Boxster / Cayman (987) 2005-2012 гг. Boxster S (280 л.с.) 2005-2006 Boxster S (295 л.с.) …
GTz обвес (широкий обвес, спойлер, передняя губа, опора бампера и т. Д.). Интерьер с правым рулем (теперь с метрическими калибрами) и рулевое колесо GTz. Номерной знак приклеен к лобовому стеклу, потому что вещи, приклеенные к лобовому стеклу, выглядят круто и уже несколько месяцев находятся на моем жестком диске.
Mercedes-Benz AMG GT 4-дверный INFERNO.Новый проект от TopCar Design. Первый в Украине Lamborghini Urus с полным аэродинамическим обвесом TopCar Design из эксклюзивного карбона Stealth Edition на 23-дюймовых кованых колесах Stealth Edition. …
1:24 Rocket Bunny FT86 V3 Широкий обвес для Tamiya GT86 / FR-S.
Комплекты для полного тела └ Кузов и внешний вид └ Тюнинг и стиль автомобилей └ Автозапчасти и аксессуары Все категории Антиквариат Искусство Детские Книги, комиксы и журналы Бизнес, офисные и промышленные камеры и фотография Автомобили, мотоциклы и транспорт Одежда. ..
Крыло NR Auto 987 в стиле GT4 сделано специально для вашего 987. Крылья GT4 других компаний не устанавливаются в нужном месте на крышке люка из-за выступа. Наше крыло устанавливается в том же месте, что и крыло Porsche GT4 Club Sport, для обеспечения максимальной прижимной силы. Добавьте смелости своему 987 Cayman или Boxster с NR Auto GT4 Wing и …
Письмо с извинениями за то, что вы не присутствовали на встрече из-за болезни
Подтверждение специального образования michigan02.05.2020 Special edition 718 GT4 подробнее. Эксклюзивная специальная модель в спортивном дизайне. Но, к сожалению, не для США. ; (02.05.2020 Подкаст P-CAR Talk подробнее. Особая благодарность Майку и Аарону из подкаста P-CAR Talk. Они посетили наш объект, проехали и просмотрели наш автомобиль 718 Cayman S Track, а также записали подкаст на нашем сайте.
SharkWerks много раз сотрудничала с IPD для тестирования и установки своих пленумов для соревнований и обновлений корпуса дроссельной заслонки за последние 10 лет, и теперь использует этот последний дизайн в нашем собственном магазине GT4. «Соревновательные» версии 981 Plenum модернизируют заводской 74-миллиметровый корпус дроссельной заслонки до более крупного 82-миллиметрового корпуса дроссельной заслонки, установленного на 997 GT3.
Денежный сбой при побеге из тюрьмы июль 2020 г.
Porsche Cayman 987 MX Body Kit 443 USD Предназначен для моделей Porsche Cayman 987 с предварительной подтяжкой лица, произведенных в период с 2005 по 2009 год, включая Cayman S. Включает: удлинитель переднего бампера MX, удлинители заднего бампера MX, боковую юбку расширения MX.
Обвесы для Porsche 987 987porsche Продвижение заднего бампера автомобиля GT-4 FRP Авто Обвесы переднего бампера Спойлер заднего крыла для Porsche Cayman 987 Автомобильные аксессуары.164 поставщика продают обвес 987 для porsche на Alibaba.com, в основном в Азии.
Go Clean Co Cleaning Army HandbookHolt Mcdougal Домашнее задание и практическое задание 8 класса по математике
GTR-Wide Porsche Body Kit.GTR-Wide — это новейший набор продуктов GT Racing. Создан для энтузиастов Porsche, которые ищут действительно широкий вид с плавными линиями классических широких RSR без вентиляционных отверстий и в новейшем стиле. Эти 11-дюймовые передние и 14-дюймовые задние панели кузова спроектированы …
Почему автор считает, что каждый законный гражданин США несет гражданскую ответственность за процент22_Jin ling неприрученный актер
Стоимость замены бачка форсунки Cat 3126 Установка PowerShell MSBuild
Получите лучшие предложения на обвесы для Porsche Cayman. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. … Porsche 718 986 987 981 Cayman GT4 style Carbon Fiber Rear Spoiler Wing …
Классные чехлы для iphone 8 plus для парней Цена за пару. EuroCupGT углеродного волокна 4 шт Ручка комплект наружной двери, состоящий из ручки и опорной частью для обеих дверей.
Сварочные аппараты Lincoln mig выставлены на продажу Экологическая наука, глава 2, обзор ответов
GT. Рассвет. 987. Камри. РАВ4. Тундра. Обвес для внедорожника Обвес Обвесы для BMW российского производства.
PORSCHE 981 CAYMAN Boxster Upgrade GT4 Body Kit Передний бампер Диффузор Vents Wing — 4879,93 долларов. ПРОДАЕТСЯ! … Porsche 987 Cayman GT — Полный обвес. 2000 долларов Купи это … Компоненты кузова-993 / GT2 Расширители крыльев (Werks911) Передние и задние OEM Качество 2195 долларов. 00
Что означает esp bas в джипе
Подходит для комплекта внешней ручки двери моделей Boxster 987, Cayman и 997 2004-2012 гг.Цена за пару. EuroCupGT углеродного волокна 4 шт Ручка комплект наружной двери, состоящий из ручки и опорной частью для обеих дверей.
Чтение чудес ваша очередь практика книга ответы на 5 уровень
Посмотрите эту фантастическую коллекцию обоев Nissan GT-R с 70 фоновыми изображениями Nissan GT-R для вашего рабочего стола, телефона или планшета. Коллекция из 70 лучших обоев и фонов Nissan GT-R, доступных для бесплатного скачивания. Мы надеемся, что вам понравится наша растущая коллекция изображений HD…
Стоимость замены заднего бампера Subaru legacy
Ünlü ve amatör yazarlardan en güzel Обвес Porsche cayman 987 gt4 kitapları incelemek ve satın almak için tıklayın.
Продам прицеп-силос б / у
Купить Lada Niva Urban Facelift Body kit Вы можете в интернет-магазине PARTLADA за $ 400.00. Только OEM запчасти, большой опыт, низкие цены, доставка по всему миру. Позвоните нам: +7 (987) 965-78-40
Замена пены сиденья грузовика Ford
Комплекты впускной камеры IPD и корпуса дроссельной заслонки доступны для заказа. Значительный прирост мощности и крутящего момента в зависимости от модели. Революционная и запатентованная конструкция воздухозаборников IPD Porsche улучшает поток всасываемого воздуха, заменяя заводскую пластиковую Т-образную конструкцию на более эффективную Y-образную форму из литого алюминия.
Обвес Porsche Cayman 987 MX 443 USD Предназначен для моделей Porsche Cayman 987 с предварительной подтяжкой лица, произведенных в период с 2005 по 2009 год, включая Cayman S. Включает: удлинитель переднего бампера MX, удлинители заднего бампера MX, удлинители боковой юбки MX.
Поднос для жира на гриле для гурманов
Инженерное дело колледжей Аламо
Я вылечил абсцесс зуба
Glencoe earth science_ geu student edition pdf
Комбо охота на свиней и оленей3000 9002 Algebra65 9000 2 ответов на промежуточный экзамен
Chemyo cardarine review
Whirlpool 4.6 куб.футов проблемы с омывателем кабриолета
Arris tm1672
обвес porsche cayman 987 gt4, продам свой Cayman 2006 года выпуска с кастомным широкофюзеляжным комплектом. Автомобиль проехал 112к миль. Технические характеристики и модификации: Auto 112k миль Кожаные гоночные катушки BC Крепление для телефона Bluetooth Светодиодная передняя решетка ходовые огни Светодиодные задние фонари в современном стиле Спойлер Gt4 Пользовательский комплект расширителей крыльев У меня есть передний сплиттер, если вы этого хотите. продам россия Это предложение не является обязательным.Это означает, что части все еще доступны, хотя вам может потребоваться переводчик. Разрешено ли иностранным гражданам покупать землю сельскохозяйственного назначения в России? Наши специалисты присутствуют в следующих городах: Нижний Новгород, Екатеринбург, Краснодар, Симферополь и Феодосия. ? Автомобиль находится по адресу Radíkovice 19, Radíkovice, 503 27, Чешская Республика. Издание Владимира Путина: 12 915 евро без НДС. Автомобиль под заказ. Лада Нива продается с 1977 года без кардинальных изменений в общем дизайне.Защита имущественных прав иностранных граждан. Читать. 1:60 LADA GRANTA Русская пожарная машина Автомобиль Литой под давлением Модель из металла 80 мм НОВИНКА. LADA 2021 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ ПРОДАНА lada 2105, 1981 светло-бежевый — 8950 долларов. Изменить местоположение. LadaMoscow.com | Тюнинг, OEM и винтажные запчасти для LADA 2101-2107, Samara, NIVA 4×4 с доставкой по всему миру. 32 lada 2101 russia используется на парковках, самый быстрый поиск подержанных автомобилей в Интернете. Цена: 11 015 EUR без НДС — зеленый металлик. Этот автомобиль использовался для проверки выбросов, пробег 838 км — продажа отразилась на цене.УАЗ 2206 AMC, 2-9 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая МКП, навесной 4х4, 4х4 низкий диапазон, цвет серый, гидроусилитель руля, АБС, противоугонное зажигание, передние сиденья подвижные, моющиеся салон, дополнительный обогрев задних пассажиров, возможна модификация LPG. Лада Нива 2131 5 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4х4, 4х4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет черный, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла. Лада Нива 2121 3 двери Urban AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4х4, 4х4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет серебристый, коричневый, серый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, литые диски 16 дюймов в черном цвете с шинами A / T, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка для радио, сигнализация, передние противотуманные фары, фаркоп, лобовое стекло с подогревом, поясничная опора для водительское сиденье, подогрев передних сидений, подушка безопасности водителя и пассажира.Поиск земельных участков с учетом пожеланий заказчика. Автомобиль доступен без промедления. Имеет отличный звук… Формирование отчета по отдельным отраслям сельского хозяйства России; Анализ ценообразования и рыночного потенциала; Разработка бизнес-планов для открытия аграрного бизнеса в России, получения кредитов и государственной поддержки. Создадим сельскохозяйственную, производственную или торговую компанию под ваши нужды. Lada Niva NIVA 1.7i 4X4 ТОЛЬКО SERVO-LPG GAS-TÜV НОЯБРЬ 2022! Прочтите обзоры автомобилей Lada и сравните цены и характеристики Lada на распродажах.com.au. Срок доставки 12 недель. Лада 2101, 1978 красный — 10950 долларов. Lada (кириллица: Лада, русское произношение:), продаваемая как LADA, — это марка автомобилей, производимых АвтоВАЗом (первоначально ВАЗ), российской компанией, принадлежащей французской Groupe Renault. Подготовка соответствующей документации для экспорта товаров. (1) 1 оценок товаров — Комплект фонарей для LADA 2106 1600, 2121 niva, 2106-3716010 + 2106-3716011 Телефон: +420 737 282 400. Специальная не царапающаяся краска LINE-X: 2 222 евро без НДС. Лада 2106, 1600cc 1984 ярко-зеленая — 10550 долларов.В 2020 году в России было продано 343 512 автомобилей LADA. Доля бренда на рынке легковых и легких коммерческих автомобилей увеличилась с 20,6% до 21,5%, установив абсолютный рекорд за последние 9 лет. — Автомобиль под заказ. южная флорида> продажа … «» нажмите для поиска в Craigslist … марка и модель: lada легковые + грузовые; см. в режиме просмотра карты. Найдите машину своей мечты. Логистика. Скромный внедорожник всегда полагался на небольшие четырехцилиндровые двигатели и… В России он по-прежнему популярен.Может ли иностранный гражданин купить дом в России? Телефон: +420 737 282 400 Есть и коммерческая грузовая модификация. Цена: от 18 667 евро без НДС до 21 971 евро без НДС. Транспортные средства проверены, гарантированы и доставлены в Париже или перед вами. Земли для животноводства и сельскохозяйственные угодья; Земля под жилищное строительство, складирование и переработку сельхозпродукции; Одновременная покупка небольших земельных участков у нескольких собственников с целью формирования больших земельных участков; Поиск инвестиционных земельных участков.Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС, резиновые коврики в салон: 56 евро без НДС, 4 части из сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС. Лада Нива Пикап 2329 HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики, модернизированная подвеска, дифференциал повышенного трения передней оси, дифференциал повышенного трения задней оси, легкосплавные диски 15 дюймов с шинами M / T 235/75 R15, комплект подъемника, расширение арки , подогрев передних сидений.Продажа земли в России. Бесплатная доставка. Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цветной камуфляж, ABS + BAS, кондиционер, электростеклоподъемники, задний привод зеркала заднего вида, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, усилитель руля. Автомобиль имеет раму, а не цельный. Продажа классических автомобилей Лада. Бесплатная доставка. Цена на фабрику по специальным фотографиям: 20 938 евро без НДС. Рассматриваем установку автоматической коробки передач. Ограниченная серия включает особую оранжево-коричневую обивку с логотипами World of Tanks. Лада Нива 1990 года выпуска. Продажа подержанных автомобилей в Мостриме, Лонгфорд, Ирландия за 500,00 евро на Adverts.ie. Купите свой Uaz Уаз, которым безопасно пользоваться с Reezocar, и найдите лучшую цену благодаря миллионам наших объявлений. Лучшие земельные участки сельскохозяйственного назначения в России.Поиск новых и подержанных автомобилей Lada для продажи в Австралии. У нас в наличии 3400 различных запчастей для Lada OEM, в том числе и для Lada Niva 4×4. На фотографиях могут быть показаны дополнительные услуги. Лада Нива 2131 5 Doors Classic AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4х4, 4х4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла. Заключение договора действительно только после двустороннего подписания письменных договорных документов.Наша компания предоставляет услуги по продаже земли и ферм в России, а также консультации и сопровождение полного цикла по риэлторскому бизнесу в агропромышленном комплексе. Управление агропредприятиями, развитие вашего бизнеса и защита имущественных прав иностранных граждан. Лада 2101 1974 MINT LHD RARE original Бывшая советская классика в состаренном состоянии. Этот автомобиль использовался для проверки выбросов, пробег 838 км — продажа отразилась на цене. Срок доставки 12 недель. Состояние «Б / у».Lada Niva Cargo Doublecab AMC, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни , ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля. добавить в избранное 14 янв LADA YUGULI 1200 $ 14 500 (WESTCHESTER) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. План производства ограничен. Нет. Какие иностранные компании имеют большие земельные участки в России? Срок доставки 12 недель.Широкий выбор объявлений Купить, арендовать, продать и найти что угодно — объявления Lada. Акцепт оферты не означает заключение договора. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, легкосплавные диски 16 дюймов в черном цвете с шинами АКПП, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка к радио, сигнализация. В продаже очень редкая лада 2101 ваз жигули копиека. Автомобиль находится по адресу Radíkovice 19, Radíkovice, 503 27, Чешская Республика. — обзор моделей, характеристики, цвета, комплектации, сравнение моделей.УАЗ Hunter AMC Soft Top или Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI EURO-6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, хаки, серый , гидроусилитель руля, подвижные передние сиденья, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий верх, доступна модификация LPG. Дополнительное членство в местном клубе советских автомобилей — Classic Car Club of Pacific (ссылка на клуб CCCP здесь). Сопровождение сделок купли-продажи земельных участков.Читать, Искать фермерские, перерабатывающие и производственные предприятия с учетом потребностей клиентов.Лада Нива HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, ABS + BAS, кондиционер, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленная задняя ось, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, электропривод рулевое управление. Продается. В других городах работы выполняют разъездные специалисты.Двигатель и трансмиссия полностью восстановлены, есть много объявлений, но в основном заводские. Экспортные версии LADA полностью загружены, с 5-ступенчатой коробкой передач (стандартная была 4-ступенчатая). Полностью оригинальные, даже оригинальные шины СССР. Автомобиль еще не зачислен. Продажа новых автомобилей LADA на экспорт из России Наша компания купит и доставит новые автомобили LADA из России на самых выгодных условиях. Примеры слабых мест в командной работе,
Rbn Live Слушай,
Как писать трэш-метал тексты песен,
Республика Котор нанимает наемников,
454 пули Hard Cast,
Карты предложений подружек невесты Target,
Лучшие продукты для роста волос Uk Boots,
Аанган Эпизод 8 Драмаспайс,
Берт и Эрни все еще на Улице Сезам?
Фэнтези Игры для Ps2, Модификации на
фунтов на 7 миль на галлон
Руководство и информация по корректировке топливных форсунок
: Итак, для какой мощности подходит эта форсунка? Это зависит от используемого соотношения воздух / топливо, но хорошее практическое правило — разделить этот показатель расхода на 5, чтобы получить мощность в л.с.
S&B Filters — производитель высокопроизводительных фильтров, воздухозаборников для холодного воздуха, сепараторов частиц UTV и колен для воздухозаборников. Успокойся. Ваш двигатель и гарантия защищены.
FARMBOYS DIESEL — Ваш №1 источник высокопроизводительных запчастей Farmboys Diesel Performance предлагает широкий ассортимент продукции, и наша приоритетная задача номер один — предоставить вам отличное обслуживание клиентов. Мы сделаем все возможное, чтобы ответить на любые вопросы, и обязуемся предоставить вам максимальную профессиональную помощь и новейшие продукты на рынке.Мы производим продукцию AFE, BD, H&S, PPE, TS Performance …
Ведущий в мире производитель рабочих распредвалов, подъемников, клапанных пружин, коромысел и соответствующих деталей клапанного механизма для всех гоночных и уличных двигателей
Модификации для Minecraft . Популярность модификаций растет с каждым днем. Кажется, нет ни одного геймера, который не знал бы о модах и дополнениях. Но если кто-то все еще не знает, то мы должны объяснить это в двух словах: это всевозможные дополнения, которые могут либо немного изменить игру…
Мой грузовик — 2004 F250 4×4 6. 0 CC LB Sport с черным салоном и квадроциклами. Моды включают; Передняя панель и фары 2005 г., изготовленный на заказ передний бампер с двойным фарами Piaa, боковые зеркала заднего вида 2008 г., капот, фары для грузовиков Recon, постельное белье Line-X, люстры Nathan K 5 с двумя компрессорами и баком на 17 галлонов, крышка кровати Retrax, подъемник 10 дюймов , 38×14,5×16 Toyo M / T, 456 передач, крышки дифференциала PML, Pro Comp …
Комплект для переоборудования 6 скоростей для LB7 и LLY 5 Speed Allison: Ваш дизельный двигатель Silverado / Sierra HD 2001-2005 гг. LB7 (2001-2004) или LLY (2004.5-2005) Duramax. Этот Duramax связан с одной из самых популярных автоматических трансмиссий Allison 1000. Хотя Allison 1000 был большим шагом вперед, он все еще нуждался в улучшении.
Тюнинг фар Комплект ангельских глазок LADA 2101 2121 21214 NIVA 4×4 Легковые и грузовые фары costruzionimancin Автозапчасти и Транспорт
Дата первого включения: 6 декабря. Ваши комментарии и отзывы помогут нам улучшить наши продукты и услуги для других клиентов.Пожалуйста, выбирайте только у продавца «MMKOBD8D», покупайте младенческие мальчики и девочки, олени, цветочные цветы, аппликация, комбинезон + шорты, комплект одежды из 2 предметов (12-18 месяцев. Многоцелевой, можно использовать как сумку через плечо, тюнинг фар, ангельские глазки, набор LADA 2101 2121 21214 NIVA 4×4 , Изготовлен из высококачественных материалов. Пожалуйста, оторвите его перед ношением. Дата первого упоминания: 28 марта, длина XL 77 см, окружность груди 65 см. Он соответствует требованиям ADA и имеет ограниченную пожизненную гарантию. Тюнинг-комплект фар «Ангельские глазки» LADA 2101 2121 21214 NIVA 4×4 , два 11-дюймовых розовых перламутровых латексных шара, с точным дизайном, легко обрезанные для получения желаемого размера талии. Стерлинговое серебро, отполированное до блестящего блеска, украшено подлинными прозрачными кристаллами Swarovski ™, созданными исключительно нашей компанией. Всего лишь один источник света и одноразовая камера. 2 варианта книжного формата и 3 разных типа обложки, Комплект тюнинговых фар «Ангельские глазки» LADA 2101 2121 21214 NIVA 4×4 , Мы предлагаем бесплатную доставку в континентальной Европе, dekorieren und weiter verschenken. Одежда будет упакована в подарочную коробку. он легко устанавливается на обычную спинку. *** Что касается рождественской доставки: для АДРЕСОВ США: последняя дата высокой вероятности рождественской доставки была 10 декабря, Комплект тюнинговых фар «Ангельские глазки» LADA 2101 2121 21214 NIVA 4×4 , настольные многопортовые USB-зарядные устройства и блоки питания, 5-летняя гарантия на каркас жилого дома и пожизненную гарантию на шарнир стула, Sabatier 5213187 West Blade 4-сторонняя ящичная терка из нержавеющей стали с запатентованной технологией решеток, легкая с гладкой белой отделкой.
Большинство владельцев автомобилей «ВАЗ», скорее всего, недовольны текущим внешним видом салона своего авто, на порядок отстающего от современных машин. Но, для того, чтобы сделать салон привлекательным, не обязательно нужно потратить много денег, как считают многие. Достаточно проявить немного смекалки и «поработать руками», т.к. львиную долю работ можно выполнить самостоятельно.
Тюнинг салона «классики» (ВАЗ 2101 — 2107)
Основная проблема автомобилей этой серии — излишний шум при езде. Некоторые водители к этому привыкают со временем, но большинство предпочитает исправлять данный недостаток. А для этого необходимо посадить на болты (уйдет грохот разных слабо прикрепленных деталей) все, что только можно и забить монтажной пеной пустоты и углы.
Главные причины шума:
места под сиденьями пассажиров и водителя;
область под КПП;
передок;
внутренняя пороговая область.
Данные места являются самыми проблемными и подлежат отделке в первую очередь, т.к. стандартная шумоизоляция, выполнена изготовителем достаточно «грубо» и плохо справляется с заложенными в нее задачами.
Также, многих владельцев «классики» волнует внешний вид салона, поскольку самого производителя этот нюанс не сильно беспокоил. Можно сделать следующее:
Заменить сидения на более удобные и привлекательные. Например, анатомические спортивные. Они смогут не только приукрасить вашу машину, но и сделать процесс езды более комфортным, благодаря особой конструкции. Упрощенная альтернатива — поменять чехлы на сидениях. Либо их можно приобрести и для новых сидений. Также, их лучше покупать на заказ.
Заменить заводское рулевое колесо на спортивное. Можно покрыть руль разными материями — алькантара, кожа, карпет и другие.
Переделка торпеды. Можно обтянуть такими материалами, как велюр, кожа или привлекательно отделать деревом, карбоном.
Тюнинг панели приборов. Как вариант — купить прозрачные декоративные вставки для приборов или оборудовать их подсветкой. Вставки можно сделать и самостоятельно, путем разработки дизайна на ПК с последующей распечаткой на пленке. Альтернатива — замена панели приборов целиком на аналоговую (к примеру, от «Волги»).
Если вы уже прошлись по всем предыдущим пунктам, то самое время заняться акустикой. Для этого ставим динамики 16.5 на двери, а в задней части салона осуществляем монтаж «овальных» колонок.
Тюнинг салона «Самара» (Спутник) и «Самара 2» (Евросамара) (ВАЗ 2108, 2109, 21099 и 2113-2115
По большей части, тюнинг этой серии во многом похож на «классику». Например, можно заменить сиденья на спортивные и заводские чехлы на новые, оббить салон другим материалом (карпетом, алькантором, но рекомендуется использовать именно натуральную кожу), установить акустические приборы. По поводу оббивки, стоит отменить, что понадобится еще тонировка окон, т. к. кожа имеет свойство хорошо нагреваться под солнцем и, соответственно, выцветать. Если перетяжка кожей слишком дорогая для вас процедура, то карпет станет отличной альтернативой. Благодаря его хорошей тягучести, после обивки не возникнет портящих весь вид складок. Им можно обтянуть различные элементы — подиумы, фальшпанели, короба.
Но, есть и определенные отличия:
Система освещения. Стандартная, сама по себе, она достаточно скудная, но исправить этот факт поможет светодиодный светильник восточного производства, который потребляет мало электричества. Не рекомендуется использовать осветительные приборы, нуждающихся в подключении к бортовой сети.
Оформление торпеды. Конечно, обычные вставки несомненно будут смотреться красиво, но их можно дополнить ДВП вставками черного цвета. Их установка не требует особых знаний и усилий — закрепляете вставку и фиксируете скобами.
Система звука. На «Самару», если сравнивать с «классикой», устанавливается другое звуковое оборудование. Ведь в моделях этой серии нормального звука достичь сложно. Потому требуются приборы с оптимальным соотношением цены и качества. Например, магнитола Pioner с усилителем. Также, вместо заводских динамиков поставить колонки Fusion. В процессе монтажа нужно поменять стоковые подиумы на полку из дерева.
Подсветка часов. Несмотря на весьма полезные функции часов, ВАЗ не озаботилась довести этот элемент до идеала. А в частности, освещение циферблата, при котором нормально не видно стрелок. Первым шагом для исправления этого недочета отечественных конструкторов станет замена стандартных лампочек на светодиодные. По желанию, можно поэкспериментировать и разместить вместо двух лампочек одну, но по средине. Таким образом попытаться добиться подходящего для себя уровня и качества освещения. Необязательными деталями являются и стандартные цоколи, которые тоже можно заменить. Для этого разбираем часы, приклеиваем нужное количество диодов, не забыв соединить их вместе.
На первый взгляд, эти изменения могут показаться не фундаментальными, но на деле ваша машина преобразиться до неузнаваемости в лучшую сторону.
Заключение
В данной статье вы узнали, какие существуют простые вариации тюнинга салона машин отечественного изготовления. Но, стоит отметить, что независимо от серии ВАЗ, изначально лучше всего — разобрать салон полностью, если вы хотите сделать надежную вибро- и звукоизоляцию. Так станет понятно, где находятся наиболее проблемные места.
Тюнинг салона ВАЗ-2101
Тюнинг салона ВАЗ 2101
Каждому автовледельцу хочется, чтобы его автомобиль был стильным и уникальным. Для тюнинга салона ваз 2101 требуется определенное мастерство и вложения. В начале следует заменить сидения или поменять обшивку. Спортивные сидения похожи на гоночные, но имеют привычную регулировку наклона спинки. Они замечательно обеспечивают безопасность и комфорт водителя.
Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на езде. Однако фиксированная посадка и плотно подогнанные 4-точечные ремни безопасности не каждому покажутся очень удобными.
Обшить салон поможет велюр, флок или замш. Хотя эти материалы прослужат меньше , чем кожа. Ещё один материал, удобный для обшивки, и не очень дорогой, но износостойкий – карпет. Он достаточно хорошо тянется, имеет большое разнообразие в цвете.
Стильный вид придаст хорошо подобранный цвет и материал. Наиболее часто используются контрастные цвета, такие как черный и красный.
Установка дополнительной шумоизоляции
А также при тюнинге салона ваз 2101 немаловажна установка дополнительной шумоизоляции. Для этого требуется применить такие материалы как бомб, вибропласт и моделин. Для чего же беспокоиться о шумоизоляции? А ведь именно благодаря отсутствию не нужного шума и определяется во многом комфорт автомобиля.
Светодиодная подсветка
Следует побеспокоиться о подсветке. Наиболее часто используется светодиодная подсветка. Стандартные лампы заменяются на светодиоды. Также можно установить дополнительные подсветки. К примеру, в бардачке. Существует масса дополнительных приспособлений, таких как ксенон и биксенон. А также различные подсветки салона, днища, колесных арок.
Тюнинг приборной панели
Далее надо заменить или просто изменить внешний вид приборной панели. Для этого удаляется старая панель, а на её место либо устанавливается новая, либо обивается специальным материалом или кожей. Тогда автомобиль будет выглядеть очень стильно. Материал аккуратно наклеивается на приборную панель, вырезаются отверстия под приборы. Когда материал закрепился, нужно убрать все лишние элементы.
Можно заменить стереосистему, установить бортовой компьютер. А также заменить стандартные ремни безопасности. Установить металлические накладки на педали. Если хочется наибольшего комфорта, то можно установить новый руль.
Как правильно провести тюнинг салона ВАЗ 2101, на что нужно обратить внимание
Содержание
Автомобиль ВАЗ 2101 в свое время считался одним из лучших на территории СНГ. Выпуск этой модели был налажен более 40 лет назад, после чего она не подвергалась изменению. Эти моменты определяют то, что рассматриваемое транспортное средство по современным меркам существенно уступает практически всем автомобилям, которые можно встретить в продаже.
При этом он отстает не только по оснащению и ходовым качествам, но и комфорту пребывания. Рассмотрим все особенности того, как ВАЗ 2101 тюнинг салона провести для существенно повышения комфорта во время поездки.
Более трех десятилетий на дороге
Встретить сегодня рассматриваемую модель на дороге достаточно сложно. Это связано с тем, что многим моделям уже более 2-х десятков лет, на протяжении которых они эксплуатировались на суровых дорогах СНГ. За столь длительный срок обшивка и другие элементы салона пришли в непригодность. Также не стоит забывать о том, что на тот момент устанавливались плохого качества динамики для воспроизведения радио. Также щиток приборов требует существенно доработки – в ночное время считать информацию достаточно сложно.
Если с некоторыми неполадками салона можно смириться, то с большим шумом в салоне во время движения следует бороться. Многие владельцы этого автомобиля отмечают, что после нахождения в салоне на протяжении нескольких часов начинает болеть готова. Гул и вибрация, особенности после преодоления отметки 70 км/час очень мешают, как водителю, так и пассажирам.
Зимой в салоне очень холодно, кузов не сдерживает тепло, исходящее от печки. Именно поэтому в зимнее время комфорт во время управления «копейкой» на столько падает, что создается аварийная ситуация.
Вышеприведенная информация указывает на то, что ВАЗ 2101 тюнинг салона заключается в нижеприведенных моментах:
Проводится замена износившихся и потертых панелей, материала обшивки. При наличии возможности можно провести замену установленных кресел, так как это повысить комфорт и сделает салон более привлекательными.
Нужно тщательно проработать изоляцию автомобиля. Работы здесь достаточно много, так как заводская изоляция практически полностью отсутствует. Однако без выполнения подобного этапа рассчитывать на то, что салон автомобиля будет комфортным, не стоит.
Многие владельцы подобного автомобиля проводят установку новых динамиков, существенно увеличивают их количество. Для достижения хорошего качества звука нужно правильно расположить динамики, для чего придется переделывать боковые панели дверей. Кроме этого создается место для магнитолы.
При желании можно провести изменение приборного щитка или всей панели. Подобная работа также существенно именит внешний вид салон.
В целом можно сказать, что существует масса идей по доработке салона «копейки». Стоит учитывать тот момент, что он имеет относительно небольшие размеры. Поэтому для повышения комфорта можно сделать различные ящики и кармашки.
Модификации
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колея передняя/задняя, мм
Колесная база, мм
Дорожный просвет (клиренс), мм
Объем багажника, л
2101 1. 2 (58 лс)
4073
1611
1440
2424
170
325 / 325
21011 1.3 (70 лс)
4043
1611
1440
2424
170
325 / 325
21013 1.2 (64 лс)
4043
1611
1440
2424
170
325 / 325
Этапы тюнинга салона автомобиля
Достаточно важно проводить ВАЗ 2101 тюнинг салона поэтапно.
В этом случае можно исключить вероятность допущения серьезной ошибки при выполнении работы. Изменение салона автомобиля ВАЗ 2101 можно разделить на следующие этапы:
Для начала следует провести полный демонтаж. При выполнении данного этапа учитывается то, насколько сложными будут предстоящие изменения. Примером можно назвать случай, когда выполняется замена передней панели и полная изоляция – придется снять все до железа. При демонтаже достаточно важно обратить внимание на состояние электропроводки, провести ее пометку, что позволит в дальнейшем исключить вероятность возникновения путаницы. Выполняя разбор салона следует помнить, что, на первый взгляд, ненужные детали в дальнейшем могут и понадобится. Поэтому стоит проявить аккуратность и не спешить.
Как правило, ВАЗ 2101 тюнинг салона начинается с изоляции. Отнестись к этому этапу следует серьезно, так как от качества проведения работы по изоляции будет зависеть комфорт пребывания в автомобиле. Использовать для снижения вибрации, а также количества попадающего звука в салон, можно различные современные материалы.
Следующим шагом после изоляции становится прокладка проводки для подключения дополнительных элементов: акустика, освещение и так далее. При прокладке проводки следует обратить особое внимание на то, что она должна быть хорошо изолированной. Чем меньше соединений, тем более надежна связь.
После прокладки кабеля наступает этап изменения передней панели и обшивки. Здесь достаточно важно сразу предусмотреть то, какие устройства будут устанавливаться в автомобиль в качества дополнения: динамики, подсветка, навигация и так далее. Проще всего подобрать панели от других автомобилей и подогнать их под свой.
Далее проводится сборка салона и на данном этапе можно провести установку новых сидений. Как правило, подбираются варианты исполнения, которые имеют схожее крепление. Однако можно при наличии сварки самостоятельно видоизменить крепление.
Завершающим этапом становится сборка обшивки и проверка всех элементов на работоспособность.
Некоторая работа проводится чаще, другая реже. Степень модернизации автомобиля зависит от того, насколько нужно повысить комфорт и сделать салон более уникальным.
Что необходимо для реализации плана?
ВАЗ 2101 тюнинг салона может занять довольно много времени и сил, окончательная стоимость работ может быть существенной.
Для того чтобы полностью изменить автомобиль можно воспользоваться услугами автомастерских, которые специализируются на тюнинге – вариант для тех, у кого есть лишние средства. Для самостоятельного выполнения работы понадобится:
1. Достаточно много свободного времени. 2. Гараж, желательно с подъемником или ямой. 3. Полный набор инструментов слесаря-механика. 4. Денежные средства, которые будут потрачены на приобретение расходных материалов: изоляции, кабелей. 5. Приборы, которые будут устанавливаться дополнительно, а также комплектующее к ним. 6. Измерительные инструменты. Без точности провести работы, связанные с изменение салона автомобиля практически не возможно. 7. Помощники. Некоторые работы просто не выполнить без помощи. Примером можно назвать оклейку багажного отделения, измерение линейных размеров сложных форм.
Врезка: Важно: Для начала следует тщательно проработать план. План, в котором расписан практически каждый этап, позволяет выполнить работу быстрее и исключить вероятность возникновения ошибки. Согласно плану проводится приобретение необходимых деталей и расходных материалов.
Кроме этого не стоит забывать о том, что план должен содержать визуальную часть – эскиз, который отразит конечный результат. Создать его можно самостоятельно при использовании различных шаблонов в интернете.
В заключение отметим, что во многих случаях проблема возникает на момент создания плана предстоящих работ. Для того чтобы развить свою фантазию можно просмотреть различные изображения в интернете уже реализованных проектов. На основании полученной информации можно составить собственный проект.
Видео тюнинг салона ВАЗ 2101
Тюнинг ходовой ваз 2101. Различные направления тюнинга «Копейки»
В поддержку второго варианта говорит тот факт, что в данном случае лучше переделать, чем не доделать, потому как дверная вставка машины намного приятнее смотрится без потертостей и потрескавшегося пластика. Опять же, свое слово скажет перекошенность кузова и то, насколько от него отстает отделка.
Если с дном все нормально, то можно отдельным вопросом заняться установкой сидений и крепежных элементов к ним.
Важным элементом салонного тюнинга станет работа с торпедой. Нередко при подобных ремонтах приборная панель попросту заменяется более молодой. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.
Установка сабвуферов станет приятным дополнением к отремонтированному салону. Следует заметить, что дело это непростое и требующее согласования с остальной материальной частью машины, потому как вы, по сути, добавляете в нее новый, требующий питания и имеющий вес, элемент.
Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на соревнования, где будут оценивать вашу музыку с верхними и нижними басами, то обычным советом будет установка такого аппарата, стоимость которого не превысит 20% от стоимости вашей машины, а также будет иметь мощность 150-250 Вт. Если хотите совсем громкое звучание музыки, можете поставить две колонки. Остальное будет смотреться на средней машине в виде понтов и убавлять репутацию своему владельцу.
Тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками должен опираться на конкретную модель автомобиля с учетом ее изношенности. Не стоит забывать, что трезвый смысл и логика в подобных случаях всегда должны брать верх, дабы ваша машина оставалась стильным и скоростным авто, а не покрашенным «корытом на колесах».
Провести, оказывается, очень просто. Каждый автолюбитель хочет улучшить свою машину. А если речь идет про отечественные, а особенно классической серии, то в них есть где разгуляться. Первым делом, конечно же, многие отдают предпочтение только лишь переделке кузова автомобиля и никоим образом не изменяют его технические характеристики. Это неправильно, тюнинг должен проводиться во всём. О том, как добиться наилучших результатов, вы сейчас узнаете.
Тюнинг на «копейке»
«Копейка» вошла в жизнь наших людей более 40 лет назад. За это время она успела полюбиться многим автомобилистам, а на данный момент завоевывает популярность среди любителей тюнинга. Если взять для примера «Волгу», «Запорожец», «Москвич», то они для тюнинга практически не годятся. Конечно, некоторые умудряются переделать эти автомобили, но это малоэффективно. А что касается «копейки», то в ее случае тюнинг намного проще, так как проведение работ очень дешевое, конструкция простая. Другими словами, сделать усовершенствование автомобиля намного проще и дешевле, нежели на «Волге». На авто ВАЗ-2101 тюнинг вполне оправдывает средства.
Разносторонняя доработка
Конечно же, тюнинг должен проводиться со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать о том, что все силовые элементы автомобиля должны улучшаться. В частности, после усовершенствования двигателя обязательно необходимо позаботиться о трансмиссии, потому что на нее увеличивается нагрузка. Следовательно, возрастает максимальная скорость, а также мощность. Необходимо улучшать подвеску, привод колес, жесткость кузова, усовершенствовать тормозную систему. Стоит заметить, что модернизация двигателя «копейки» практически незаметна для стороннего наблюдателя. Вот только это усовершенствование конструкции является самым эффективным. Двигатель, который были модернизирован, может развить очень большую мощность, при этом его ресурс зачастую даже выше, нежели у серийного.
Впускной коллектор
Чтобы провести тюнинг с максимальным эффектом, необходимо принять определенные меры. Например, если подвергнуть шлифованию впускной коллектор, можно значительно улучшить систему впрыска топлива. А также использование фильтра нулевого сопротивления вместо стандартного позволит немного улучшить показатели двигателя. Стоит заметить: если вы устраняете неровности внутри впускного коллектора, то не надо слишком усердно это делать. Если добиться зеркальных стенок, они будут при работе системы покрываться конденсатом. Выход из этого положения — только монтаж специальных устройств, которые позволят принудительно нагревать коллектор. К сожалению, это очень сложно и накладно, не всегда можно выполнить в домашних условиях.
Система выпуска газов
На ВАЗ-2101 тюнинг двигателя может выполняться при помощи мелких или же крупных доработок. Чтобы добиться максимальной мощности, необходимо уменьшить сопротивление, которому подвергаются выхлопные газы в системе выпуска. Для улучшения вентиляции в цилиндрах следует выполнить некоторые требования. В частности, можно увеличить диаметр всех труб, которые идут от выпускного коллектора к глушителю. При этом углы должны быть максимальными, чтобы выхлопные газы не поворачивали резко. Не стоит устанавливать прямотоки, лучше использовать глушитель. Во-первых, при езде вы будете сдавать меньше шума, что будет нравиться вашим соседям. Во-вторых, за высокий уровень шума можно получить и штрафы.
Система питания
Есть еще несколько вариантов, которые позволят улучшить динамику и мощность двигателя «копейки». В частности, можно поставить вместо одного два карбюратора. Другими словами, один карбюратор будет работать на два цилиндра. Работа сложная, требует внимательности и аккуратности, так как можно серьезно повредить К тому же обязательно после монтажа двух карбюраторов необходимо проводить их синхронизацию. Скорее всего, окажется проще установить инжекторную систему впрыска. Правда, вам потребуется как минимум комплект для установки на автомобили классической серии. Также необходимо практически полностью изменить Зато впоследствии без проблем можно установить турбину. На карбюратор ее поставить нельзя. На ВАЗ-2101 тюнинг своими руками обычно проводят без Вполне достаточно машине мощности, которую развивает двигатель 2112.
Тюнинг двигателя и тормоза
А вот если нужно лезть в двигатель, то существенно увеличить его характеристики можно, если произвести монтаж нового облегченного коленвала. Также лучше всего установить облегченный распределительный вал. Аналогично заменяются такие элементы, как маховик, поршни. Их лучше всего облегчать у опытного токаря. Он должен сточить юбку поршня с внутренней части и слой металла с маховика. При этом все поршни должны быть подобраны по массе, желательно, чтобы они имели одинаковый вес.
После того как будут сделаны все работы, обязательно необходимо улучшить всю систему торможения. Желательно увеличить площадь соприкосновения тормозных колодок и дисков. Также на задней оси следует установить гидравлический ручник.
Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Невзирая на столь почтенный возраст, такое авто до сих пор является активным участником дорожного движения.
Ещё можно встретить автовладельцев, которые не желают расставаться со своей «копейкой», потому что за долгие годы настолько сроднились, что не допускают мысли о продаже, рассматривая её в качестве варианта определённого «предательства».
ВАЗ-2101, несмотря на свой возраст, всё еще пользуется популярностью среди российских автолюбителей
Безусловно, для реализации таких планов необходимо потратить некоторую сумму, но тюнингованный ВАЗ-2101 будет того стоить.
Тюнинг силовых элементов
Если вы всё-таки решились выполнить тюнинг ВАЗ-2101, вам следует составить план, в котором обозначить последовательность своих действий. Очень важно уделить внимание каждой составляющей вашего авто, не обойдя вниманием ни силовые агрегаты транспортного средства, ни внешнюю и внутреннюю эстетику авто.
Если ВАЗ-2101, внешне этого никто не заметит, но мощность авто ощутимо возрастёт, при этом вы сможете развивать скорость, которая до тюнинга была разве что только пределом мечтаний.
Тюнинг двигателя
Начните процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с модернизации двигателя. Конечно, вряд ли получится обойтись полностью без дополнительной помощи квалифицированных мастеров, поскольку некоторые действия предполагают наличие специального оборудования и, безусловно, практических навыков.
коленвала;
распределительного вала;
маховика;
поршней.
Облегчить эти комплектующие можно только на токарном станке, снимая слой металла. На поршне стачивается юбка, при этом учитывается, чтобы вес всех поршней был приблизительно одинаков.
В связи с тем, что вы такими действиями увеличиваете мощность двигателя, вам следует побеспокоиться о качестве , увеличив площадь соприкосновения дисков и тормозных колодок. Автотюнинг ВАЗ-2101 предполагает также установку на задней оси гидравлического ручника.
Тюнинг сопутствующих устройств
Чтобы двигатель работал безукоризненно, важно, чтобы топливная система авто также сопровождалась отличной работой. Для достижения такой цели не так уж много и нужно. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сами мгновенно убедитесь в улучшении показателей своего движка.
А если в дополнении к этим действиям отшлифуете впускной коллектор, впрыск топлива усилится, что также позитивно отразится на работе двигателя. Только очень важно к процессу шлифовки подходить максимально разумно.
Не следует шлифовать с большим усердием, стараясь сделать стенки идеально ровными. Это, наоборот, может спровоцировать обратный эффект. На зеркальной поверхности стенок будет собираться конденсат.
Безусловно, можно технически «побороться» и с таким дефектом, но при этом возникнет острая необходимость установки нагревательного устройства, устанавливаемого непосредственно в коллектор.
Вряд ли это будет выгодно, поскольку придётся затратить приличную сумму, а также просить помощи у профессионалов, поскольку создание такой уникальной конструкции собственными силами просто невозможно.
Мощность двигателя можно увеличить за счёт снижения сопротивления выпускных газов.
Между выпускным коллектором и глушителем установлены трубы, измерьте их диаметр, а затем в магазине автозапчастей приобретите новые, но только с большим диаметром.
Трубы должны сопровождаться углами, исключающими прямотоки выхлопных газов, поскольку, в противном случае ваше авто будет очень сильно реветь. Все ваши соседи от этого рёва не будут пребывать в восхищении, в связи с этим возникнут лишние поводы для ссор и недоразумений.
Многие владельцы «копейки», которые уже давно изучают вопрос, как сделать тюнинг ВАЗ-2101 , могут похвастаться своими достигнутыми успехами и порекомендовать установку на авто сразу двух карбюраторов.
Такая модернизация сопровождается определёнными сложностями, без практических навыков просто невозможно будет справиться с такой технической задачей. Однако если всё-таки установить на свой автомобиль два карбюратора, вы точно сможете убедиться в значительном улучшении динамики и мощности двигателя.
Эстетический автотюнинг
Владелец авто желает видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.
Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам за предоставлением некоторых услуг, включая и тюнинг, но при желании вы можете совершить большинство действий собственными силами.
Следует отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный собственноручно, будет настоящим предметом гордости, а вы заслуженно сможете принимать слова, наполненные восхищением как в свой адрес, так и в адрес вашего авто.
Тюнинг салона
Если имеется финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сидениями, а взамен установить в салоне авто кресла с иномарки.
Во-первых, современные кресла будут смотреться более эффектно, во-вторых, располагаться на них будет максимально комфортно, а, в-третьих, они позволят между передними сиденьями также установить комфортный подлокотник.
Если же вы не желаете расставаться со своими сидениями, вам следует просто направить усилия на то, чтобы облагородить те, которые имеются в наличии.
Для этого вполне достаточно обновить обшивку или пошить новые автомобильные чехлы. В автомагазинах продаётся алькантара, автомобильный велюр, карпет, рекомендуемые опытными мастерами для обшивки салона авто.
Максимально практичной считается алькантара, представляющая собой специальный текстиль для авто, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен прослужить достаточно продолжительный срок.
Значительно улучшиться салон авто, если в него внедрить новую торпеду, которую можно позаимствовать из иномарки. Опять-таки придётся повозиться, чтобы закрепить такую «неродную» панель приборов.
Если же вы и в этом вопросе желаете остаться верным родной торпеде, у вас всё равно существует возможность её модернизировать, подвергнуть тюнингу и её.
Можно воспользоваться светодиодными лентами, при помощи которых украсить щитки приборов. Также можно приобрести специальные декоративные автомобильные накладки и, используя их, украсить торпеду. Полезно подобрать цветовой оттенок, гармонирующий с обшивкой салона вашего авто.
Украсить вашу любимую «копейку» помогает . Их необязательно заменять, в них можно точно также внедрить светодиодные ленты или осуществить небольшую тонировку.
Итак, желая сделать собственный автомобиль неповторимым, привлекательным, вам потребуется изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам будет очень нужно зарядиться усердием, старанием, терпением и после этого вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный ошеломительный успех.
Началась эта история про тюнинг копейки с самой простой реставрации машины. Первым делом копейка (ВАЗ 2101) была перекрашена цветом night fire, затем установили серьезные диски и оснастили аппарат усилителем руля. Уже после таких преображений эта копейка родилась заново, стала гораздо красивее, все-таки надо ее еще оборудовать новым сердцем.
При всей красоте обновленной машины, конечно же, хотелось, чтобы она парила как птица, этого как раз не хватает ВАЗам, например, тоже надо подвергать тюнингу. Но всем известно, что аэродинамика у копейки, мягко говоря, не самая впечатляющая, также как и у , но в этот момент пришла в голову цитата Енцо Феррари, который сказал, что аэродинамика для тех, кто не умеет конструировать мощные моторы.
Поэтому вывод напросился сам собой – надо в эту копейку поставить серьезный мотор. Сказано – сделано, теперь под капотом у копейки работал 3-х литровый движок. Некоторое время выбирали двигатель среди нескольких вариантов: от Audi, Ford’а и Mitsubishi. Но выбрали именно трех-литровый V6 двигатель от Mitsubishi.
Такой агрегат устанавливался на те времена в джип Pajero, быструю Sigma и мощную 3000 GT. Особого желания у создателей сделать из копейки гоночный болид не было, но зато было сильное желание построить автомобиль, который при своём оригинальном внешнем виде мог здорово конкурировать на больших скоростях и дать жару иномаркам.
При всей своей уникальности и резвости, на данном аппарате практически невозможно ездить во время дождя и снега, потому что ее несет даже при малейшем нажатии педали газа во время поворота. Хотя, конечно же, при желании, можно приноровиться. Такие вот недостатки имеет тюнинг ВАЗ 2101. Чего не скажешь про и и их тюнинг.
За двигателем надо было ехать в Ригу, поэтому эта копеечка обладает горячим латышским сердцем. Кстати, мотор ждали около 2-х недель. Как только двигатель доставили, к работе сразу же приступили и уже на протяжении 2-х месяцев автомобиль собирали практически круглосуточно.
Через 2 месяца эта копейка приобрела новое сердце, правда было не легко: вырезали почти все составляющие из под капота: трансмиссию, тормоза, рулевое управление и даже выхлопную систему систему.
Кроме литых дисков, тонированных стекол и выхлопной трубы, внешний вид остался прежним — таков был замысел. В салоне автомобиля тоже не было изменений, вот только спидометр стал другим – добавилось дополнительных 120 км/ч.
А вообще, получился очень даже серьезный тюнинг копейки, способный разогнаться до 100км/ч всего за 5 секунд (прям как Mercedes S-class с 5-ти литровым двигателем). Разгон до сотни можно осуществить на первой и второй передачах. Так что этот аппарат можно смело отнести к категории «street rally car».
Без каких-либо проблем разгоняться можно и до 200 км/ч, но после 220 км/ч стоит блокировка. Создатель считает, что больше не надо, потому что стрёмно, тем более, что на этом автомобиле стоить задний мост еще заводской. Так что ездить желательно аккуратно, но с другой стороны, кто не рискует, тот не пьет шампанского.
расход топлива: в городе — 12 л, за городом — 10 л на 100 км.
Такой вот оригинальный получился тюнинг копейки, но на таком аппарате можно запросто утереть нос всем, у кого динамика разгона до сотни меньше 5 сек, хотя чисто визуально машина выглядит, как обыкновенная копейка далеких 70-х годов.
Самый дорогой тюнинг копейки = 40 000 долларов + бесценное время создателя
Бывают такие случаи, что человек очень одержим своими увлечениями, в таких случаях на затраты такой человек не обращает внимания. В этой истории, житель Москвы Константин Семенкович, купил в далеком 2000-м году ВАЗ 2101, тогда он еще не знал, что этот автомобиль заберет у него немало свободного времени и 40 тысяч долларов. Тогда Константин покупал копейку, чтобы лучше научиться ездить, а получилось совсем по-другому.
После ДТП, которое произошло около пяти лет назад, у Константина было 2 варианта – сдать ВАЗ на металлолом или отремонтировать этот горе-автомобиль. Конечно же, Семенкович – еще тот автолюбитель, поэтому выбрал капремонт.
Решил начать с кузова, переделал там почти все: из родных частей остались лишь крыша и пол, а все остальное варили заново. Когда были закончены работы по кузову, на «копейку» нанесли краску. Константин выбрал очень оригинальный и достаточно редкий цвет – перламутровый зеленый металлик, который на солнечных лучах красиво смотрится!
Конечно же, в автомобиле поменяли мотор, так как «родной» уже ни на что не годился. Так что, под капот установили двигатель 1,8 литра от ВАЗ 2120. Но на этом Семенкович останавливаться не собирался, и поменял интерьер вмести с экстерьером копейки. Хозяин сам определился со стилем: внутри – комфорт, снаружи – максимально похоже на оригинал. Очень похожа такая схема на , ведь улучшение салона авто — это очень важный аспект правильного тюнинга.
Сейчас, в салоне этой зеленой копейки четко виден спортивный стиль, многие детали перетянуты алькантарой. Конечно же, в салоне стоят спортивные сидения, восемь колонок и четыре усилителя. А еще в этом аппарате установлен даже компьютер с интернетом.
На этой копейке спереди установлены шикарные 16-дюймовые кованные диски, которые придают автомобилю серьезности. Даже Генри Форд давным-давно сказал, что 80% внешнего вида машины, дают его колесные диски…
Кроме того, у этой тюнингованной копейки слегка занижены амортизаторы и соответственно, занижены и пружины на 40 мм. Такой ход дает больше стойкости и делает всю подвеску более устойчивой. Даже если делать , то также необходимо позаботиться о подвеске.
В сумме, за пять лет Семенкович потратил на свою копеечку около 40 000 долларов, так что это самый дорогой тюнинг копейки за всю историю ВАЗов. Конечно же, за такие деньги этот автолюбитель мог приобрести хорошую иномарку и даже джип, так бы сделали многие, но Семенкович считает, что джипами сейчас могут похвастаться многие, а вот такой крутой копейки нет ни у кого. Так что, у каждого свое счастье.
Тюнинг копейки: быстрая копейка-купе
Ну и напоследок, вот еще есть интересный тюнинг копейки. Здесь видна трансформация автомобиля-легенды (копейки) невооруженным глазом.
Этот тюнинг копейки представляет купе жигулей без зеркал заднего вида. Они вовсе не нужны здесь, потому что у этого аппарата установлена мега-современная система наблюдения заднего вида.
Так что новые технологии рулят и вообще, тюнинг копейки – это бескрайнее .
Тюнинг ВАЗ 2101: добавьте мощности двигателю и усовершенствуйте привычный вид своей машины при помощи специальных приемов. Большинство изменений вполне возможно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции — только для профессионалов.
Прежде всего, определимся с понятием «тюнинг». Это ведь не только перекрасить машину или тонировать на ней окна. В широком понимании тюнинг — это не просто изменения, но изменения в лучшую сторону, придание автомобилю качественно новых характеристик.
Бытует мнение, что любого рода тюнинг — это дорогостоящее удовольствие, не ассоциирующее с нашими «советскими» машинами, и модернизировать «Москвич» или «Копейку» смысла нет. В любом случае все зависит от владельца машины, а грамотное и качественное дополнение не повредит даже «Запорожцу»! Вкладывать в такое дело деньги или нет — решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, всерьез задумывались о преображении своей «ласточки»!
Виды тюнинга
Модернизацию своего авто можно условно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Внешнее преображение будет провести проще всего, а эффект от новшеств заметят все. Такие изменения можно классифицировать на следующие подгруппы:
замена оптики. Выбрать новые фары обычно не представляется сложной задачей, впрочем, как и установить их;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит и дополнительный девайс — светодиодная подсветка внутри и снаружи авто, красиво смотрится подсветка дисков. Здесь главное правило — не слишком увлечься: все хорошо, что в меру.
К сложной части внутреннего тюнинга можно отнести такие виды метаморфоз:
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным достоинством манипуляций с двигателем ВАЗа будет доступность и огромный выбор запасных частей именно к этой модели. Купить что-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не представит трудности, также как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации авто.
Нет предела совершенству, поэтому каждый владелец автомобиля будет стремиться к наибольшему преображению своей машины. Улучшение качественных характеристик основных систем двигателя позволит существенно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не внесут технические совершенствования в мотор автомобиля, но помогут изменить привычный образ «копейки» на более современный лад.
Автозапчасти и аксессуары для автотюнинга с доставкой по Украине
У каждого из нас есть свои предпочтения в автомобилях и мы можем до хрипоты в горле долго спорить о преимуществах той или иной марки и ее модели, но в одном мы сходимся, в любви к своему автомобилю. Не оставляя попыток сделать его более красивым, удобным, быстрым, порой достаточно взглянуть на машину чтобы понять каков ее владелец, каковы его приоритеты и цели, к чему он стремиться.
Кто-то гонится за удобством и комфортом, кто за скоростью, кто за новыми техническими новинками, ну а кто-то больше предпочитает классику, за рулем которой он погружается в былые воспоминания. И на сайте «Автотюнинг» нам есть что предложить каждому клиенту и всегда найдется чем заинтересовать.
У каждого из нас есть свои предпочтения в автомобилях и мы можем до хрипоты в горле долго спорить о преимуществах той или иной марки и ее модели, но в одном мы сходимся, в любви к своему автомобилю. Не оставляя попыток сделать его более красивым, удобным, быстрым, порой достаточно взглянуть на машину чтобы понять каков ее владелец, каковы его приоритеты и цели, к чему он стремиться.
Кто-то гонится за удобством и комфортом, кто за скоростью, кто за новыми техническими новинками, ну а кто-то больше предпочитает классику, за рулем которой он погружается в былые воспоминания. И на сайте «Автотюнинг» нам есть что предложить каждому клиенту и всегда найдется чем заинтересовать.
Интернет-магазин автоэлектроники и аксессуаров “Авто Тюнинг” в Херсоне. В каталогах нашего сайта autotuning.ua вы найдете полную информацию об автотоварах: технические характеристики, габариты, фото, обзоры, цены и отзывы.
Подбор по параметрам, круглосуточная онлайн-продажа качественной автомобильной продукции оптом и в розницу с доставкой по всей Украине (Винница, Днепр, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Луцк, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы).
Интернет-магазин автоэлектроники и аксессуаров “Авто Тюнинг” в Херсоне. В каталогах нашего сайта autotuning.ua вы найдете полную информацию об автотоварах: технические характеристики, габариты, фото, обзоры, цены и отзывы.
Подбор по параметрам, круглосуточная онлайн-продажа качественной автомобильной продукции оптом и в розницу с доставкой по всей Украине (Винница, Днепр, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Луцк, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы).
Как отрегулировать педаль газа?: Система управления
По конструкции педаль газа практически не отличается от педали сцепления, время делает свое дело и с педалью газа. Спустя определенный период времени педаль начинает не так работать, давя на газ нам приходится вжимать педаль в пол, что бы произошло хоть что то или наоборот, ход педали слишком мал и как только мы прикасаемся к педали газа начинается быстрый набор оборотов. И тот и другой вариант очень неудобен для нас, ведь мы привыкли к чему-то среднему. Так легче управлять автомобилем в уже разработанном годами стиле. Ведь не зависимо от завода ход педалей во всех автомобилей разный, даже если сравнивать 2 абсолютно одинаковых авто, управление ими будет разным. Поэтому водители привыкшие ездить в одном стиле и с одной чувствительностью машины хотят сохранить это чувство и перенестись вместе с ним в другой автомобиль.
Но случаются и такие случаи, при езде отпускаете педаль, а двигатель держится на своих оборотах, ноль реакции, очень неприятная вещь. Трос дроссельной заслонки имеет свойство ржаветь, и он начинает застревать, не давая двигателю сбросить обороты, в таком случае вам придется заменить его и в последующих случаях не давать заржаветь и смазывать его.
Осторожно при монтаже троса, он очень чувствительный к загибам, не обходимо внимательно и аккуратно установить. Перегиб или излом в дальнейшем может привести к распаду его на части. Скорее всего, это произойдет на ходу, когда будете нажимать на педаль газа. Это очень опасно.
Как установить трос?
Я расскажу вам, как заменить трос дроссельной заслонки на автомобиле ВАЗ 2110. Для этого вам нужна отвертка (плоская), новый трос, бокорезы и пассатижи с плоскими губками. Первым делом снимаем пластиковую защиту двигателя. Затем снимаем предохранительную скобу с сектора дроссельного узла, поддевая ее отверткой. Затем вытаскиваем наконечник троса из паза и отсоединяем трос. После чего снимаем пассатижами пружинный стопор (рис 3).
И выдергиваем наш трос из прорезей держателя (рис 4). Перекусываем пластиковый хомут, который крепко зажал наш трос к шлангу вентиляции газов (рис 5). Далее сдвигаем оболочку троса вперед (рис 6). Вытаскиваем из передка демпфер оболочки тросика (рис 7). Отсоединяем трос в салоне под педалью газа (рис 8)
Все, теперь можем вытащить трос и заменить его на новый, проделывая все операции в обратном порядке. Не забудьте закрепить трос к шлангу вентиляции газов пластиковым хомутом.
Последним этапом настройки будет регулирование дроссельной заслонки.
Регулировка дроссельной заслонки
Для регулировки нам понадобятся всего лишь пассатижи. Приступая к регулировке, первым делом снимаем пластиковый кожух двигателя. Далее отсоединяем воздухоподводящий рукав от патрубка дроссельного узла. За тем помощник полностью вжимает педаль газа в пол, в таком положении дроссельная заслонка должна быть полностью открыта. Соответственно при опущенной педали дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта.
В других случаях предстоит регулировка дроссельной заслонки. Для регулировки снимаем пружинный упор (рис. 3). Перемещаем оболочку троса (1) и регулируем свободный ход троса. Когда закончим эту операцию, устанавливаем стопор плотно к резиновой втулке (2) (рис. 4).
На этом все настройки педали газа завершены.
Как отрегулировать педаль газа? Фото и видео.
Ниже вы встретите интересный видео ролик.
Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как отрегулировать педаль газа? — это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.
Переделка приборной панели ВАЗ 2101. Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками. Легенда, рожденная в СССР
Трудно найти автолюбителя, который бы все устроил в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно подогнать, переделать, приспособить под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки истинное удовольствие.
Тюнинг салон
Тюнинг двигателя
Замена двигателя может производиться без увеличения его объема.Необходимо только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм. Установленное конструкторами автомобиля стандартное межблочное расстояние позволяет изменять объем топливного бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.
Тюнинг печи
Улучшение печи направлено на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» вентиляторный двигатель на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха.Минусом будет более шумная работа, но значительно увеличится теплоотдача.
Система отопления
Со временем с подогревом ВАЗ 2101 возникают проблемы: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотная посадка крышки самолета. Первым делом нужно промыть герметик все соединения отопителя с воздуховодом. Можно заменить электродвигатель вентилятора на аналогичный подшипник качения.
Панель управления
Элегантный внешний вид и удобство эксплуатации добавит установка подсветки от светодиодных ламп.Можно поставить новую накладку, подобрать под цвет обивки. Некоторые вообще ставили торпеду от иномарки.
3D Тюнинг ВАЗ 2101
Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать из своего автомобиля все, о чем только мечтали. Установив специальную программу, или работая онлайн, вы можете «примерить» на автомобиль спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д. Цель такой «примерки» — увидеть, как все это выглядит до установки.Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками — корпус стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный программный интерфейс для 3D-тюнинга позволит комплексно подойти к выбору деталей.
Тюнинг подвески
Если двигатель доработать, то и стандартную подвеску нужно доработать, иначе на поворотах машина будет очень маневренной. Чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины.Резиновые втулки рекомендуется заменить полиуретановыми: они надежнее и долговечнее. Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции авто на младенцев и ускорит реакцию подвески на неровностях дороги.
Освещение
Фары можно модернизировать, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей.Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Это освещение используется как днем, так и ночью. Автомобиль с ней выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.
Внешний тюнинг
Здесь большое влияние оказывает общий вид автомобиля, выбор которого на данный момент огромен. Их штампуют, отливают и ковают. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Подходящие диски разные. Стоит только обратить внимание на резиновый профиль: его стоит поставить повыше, так как он смягчит удары по колесному диску и подвеске.
Вы можете придать необычный вид своему автомобилю, применив автоматическое тонирование стекол, которое можно осуществить с помощью электричества и стеклопакета с тонированным стеклом. Сложности в том, что нужно будет внести некоторые изменения в механизм подъема стекла, а он стоит дорого.
Тюнинг карбюратора
Для улучшения характеристик работы необходимо переделать привод дроссельной заслонки дроссельной заслонки с вакуумного на механический.Это позволит машине быстрее и плавнее разгоняться. Рассеиватель основной камеры должен быть больше. Для того, чтобы двигатель и топливо на двигателе большие обороты, нужно установить второй карбюратор. Это улучшает и крутящий момент, и мощность.
Тюнинг багажника копейка
Доработка багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным. Вы можете добавить сетку для фиксации объектов, прикрепив ее с помощью липучки или крючков. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая не даст болтаться грузу.Некоторые хозяева устанавливают фальшпол и добавляют в освещение светодиодные лампы. На крышку багажника можно поставить спойлер.
Решетка радиатора
Выглядит на первый взгляд довольно стильно по всей длине передней части машины. Выбирая новую решетку, стоит обратить внимание на размер ячеек. У «родных» они довольно большие и плохо защищены от мусора, пуха.
Задний и передний бампер
Для того, чтобы машина выглядела более агрессивно, спортивно, можно выбрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства машины.
Тюнинг ВАЗ 2101: Добавьте мощности двигателю и улучшите обычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов. Большинство изменений вполне возможно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции — только профессионалам.
Прежде всего, определимся с понятием «тюнинг». Это не только перекраска машины или тонировка на ней стекол. В широком смысле тюнинг — это не просто изменение, а изменение в лучшую сторону, придание автомобилю качественно новых характеристик.
Бытует мнение, что любой тюнинг — дорогое удовольствие, которое не ассоциируется с нашими «советскими» машинами, а модернизировать «Москвич» или «копейку» нет смысла.В любом случае все зависит от владельца автомобиля, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такое дело или нет — решать вам, но если вы уже читали нашу статью, значит, вы всерьез задумались над преображением своей «ласточки»!
Виды тюнинга
Модернизация своего автомобиля можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. На внешнюю трансформацию будет проще все провести, а эффект от нововведений заметят все.Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:
замена оптики. Выбрать новые фары обычно не составляет труда, однако как их установить;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство — светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков. Здесь главное правило не слишком страстно: все хорошо, что в меру.
Сложная часть внутреннего тюнинга включает такие виды метаморфоз:
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным плюсом манипуляций с двигателем ВАЗ будет и огромный выбор запчастей именно к этому модель.Покупка чего-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не вызовет затруднений, как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации автомобиля.
Нет предела совершенству, поэтому каждый владелец автомобиля будет стремиться к наибольшему преображению своего автомобиля. Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.Обработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не внесет технических доработок в двигатель автомобиля, но поможет изменить привычный образ «копейки» на более современный.
Долгое время для всех автомобилей, выпускаемых советским автопромом, приборная панель ВАЗ-2101 считалась носителем красоты. Со временем конструкция и конструкция автомобиля менялись, вводились новые технические дополнения.Сейчас приборная панель устарела и выглядит не впечатляюще. Что бы это исправить, можно прибегнуть к ее тюнингу.
Итак, рассмотрим, какими способами можно произвести настройку приборной панели. Первый вариант — рискнуть и установить панель от иномарки, но смотреться будет ужасно. К тому же панель будет стоить немалую сумму. Вторым и наиболее оптимальным вариантом будет установка панели от любой другой машины, выпускаемой на ВАЗ. Найти ее на рынке автозапчастей или в салоне труда не вызовет.Обдумайте главный вопрос, какую панель выбрать?
Достоинства и недостатки ВАЗ-панелей
Самой популярной панелью на сегодняшний день остается панель от ВАЗ-2106, в ней есть тахометр, что дает ей небольшой плюс. Но эта панель ненамного моложе «копейки» и к тому же имеет далеко не идеальную систему обогрева. Поэтому этот вариант нам не подходит. Следующая панель от ВАЗ-2105, имеет возможность обдува стекол, оснащена хорошей системой обогрева, также есть возможность установки евровагонки, но пропал тахометр. Панель от ВАЗ-2107 может быть хорошим выбором, в ней центральный воздуховод и система обогрева доработана, тахометр остался. Подводя итоги, видим, что идеальный вариант — это панели от «семерки», но выбор всегда за вами.
Тюнинг приборной панели ВАЗ 2108, 2109:
Этапы демонтажа панели
Перед началом тюнинга приборной панели на ВАЗ следует накрыть сиденья покрывалом или ненужной тканью, чтобы не повредить и не запачкать их в процессе разборки.Итак, приступаем к снятию панели. Демонтируем приборную панель, для этого выполним следующие действия:
Снимите показания.
Снимите пеньковый кожух.
Откручиваем 4 гайки крепления панели к моторному отсеку.
Выкрутите винты.
Снимите трос, регулирующий положение заслонки.
Снимите рулевую колонку, для этого нужно:
Дайте четыре гайки, закрепленные колонной.
Ослабьте винт, который продвигал вал к коробке передач.
Порядок монтажа системы отопления
Для сборки корпуса используйте герметик и защелкните скобы. Воздуховод для обдува стекол лучше собирать, нанося герметик. Также частая проблема при сборке панели, сильное изгибание ядовитых веществ для управления заслонкой. Чтобы решить эту небольшую неприятность, можно прибегнуть к изменению подключения кабелей.
Верхний рычаг — Обогреватель.
Средний рычаг регулирует воздушный поток.
Нижний рычаг — воздушная заслонка топочная.
Затем для очередной распрямления троса необходимо просверлить отверстие в воздуховоде обогрева лобового стекла, через него протянуть трос. После успешного подключения всех кабелей к отопителю и блоку управления следует установить боковые воздуховоды. Обычно при этом без особых усилий устанавливается правый воздуховод, а здесь для установки левого придется демонтировать рулевую колонку и педальный узел.Для дефлекторов нужно купить уплотнители или взять от ВАЗ-2101. После установки воздуховодов возвращаем педальный узел и колонку в исходное положение.
Установка
Перед началом работы нужно удалить с панели все лишнее. Если вы выбрали крепление приборной панели «Пятерка», то из четырех основных креплений поднимется только одна. Металлическими планками необходимо прикрепить центральные крепления к кронштейну.
Для крепления с правой стороны нужно просверлить отверстия в перегородке моторного отсека и приварить шпильку, если ее нет под рукой, то подойдет болт соответствующего диаметра.Затем можно применить крепление, оставшееся с ВАЗ-2101. На этом тюнинг дашборда заканчивается своими руками, на место можно установить только штатные детали и устройства.
Панель приборов ВАЗ 2107. Тюнинг:
Качественные запчасти для спортивного тюнинга на ваз 2101
Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.
ВАЗ 2101 (в простонародье «Копейк») берет свое начало с далекого 1972 года.Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 признана лучшим отечественным автомобилем ХХ века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.
Внешний тюнинг
Обновление ВАЗ «Классика» стоит начать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и прочее. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.
Тюнинг салона
Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Поможем переделать салон вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и легких особенностей тюнинга. Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные сиденья, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля. Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.
Запчасти для тюнинга
Тюнинг основных узлов машины очень важен, особенно если ваша машина будет участвовать в гонках.Всегда в наличии Спортивные запчасти на двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозную и выхлопную системы, турбо. Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.
В пользу второго варианта говорит тот факт, что в этом случае лучше переделать, чем не доделать, потому что дверная вставка автомобиля выглядит намного приятнее без потертостей и потрескавшегося пластика. Опять же, его слово будет говорить о телесном эгоизме и о том, как далеко отстает финиш.
Если с днищем все нормально, можно сделать отдельный вопрос по установке сидений и креплений к ним.
Важным элементом тюнинга салона будет работа с торпедой. Часто при аналогичном ремонте просто заменяют приборную панель на младшую. Освещение и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.
Приятным дополнением обновленного салона станет установка сабвуферов. Следует отметить, что корпус непростой и требующий согласования с остальной материальной частью автомобиля, потому что вы, по сути, добавляете к нему новый запас, требующий веса, элемента.
Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на соревнования, где будете оценивать свою музыку с верхним и нижним басом, то по обычному совету установят такой прибор, стоимость которого не превысит 20% от стоимости. Стоимость вашего автомобиля, а также будет иметь мощность 150-250 Вт. Если вы хотите полностью громкое звучание музыки, можно поставить две колонки. Остальные будут смотреть на среднюю машину в виде Понте и подарить репутацию своему владельцу.
Тюнинг салона ВАЗ-2101 следует ориентироваться на конкретную модель автомобиля с учетом ее износа.Не забывайте, что трезвый смысл и логика в таких случаях всегда должны брать верх, чтобы ваша машина оставалась стильной и скоростной, а не расписной «корыто на колесах».
Vaz — affiche en Tissu avec cadre en bois, 2101 mouse sport car tuning art, décoration de salon, maison, KH722
Bienvenue dans le W Orld of FAffiches en fabric
Le matériau de nous Утилизирует ткань, тонкую текстуру и гладкую поверхность.Il est fin, non étanche, mais il peut être conservé longtemps. En raison de la différence entre les moniteurs, l’image peut ne pas refléter la couleur réelle de l’article. Nous garantissons que le style est le même, et merci de votre compréhension.
Si vous pensez avoidir un mauvais article ou une mauvaise couleur, veuillez nous contacter Avant Ouverture de litige, et nous vous Trouverons une solution.
Nous fournissons également des cadres en bois avec des affiches, et vous pouvez choisir vos affiches avec ou sans cadres.
Il y a pas mal de choix pour les affiches, différentes tailles, avec ou sans cadres. Vous pouvez simplement cliquer sur les boutons pour faire votre choix.
Les cadres ont des tailles fixes, Donc si vous ne pouvez pas Trouver la bonne taille, veuillez nous contacter avant le paiement.
Affiche réelle ressemble à ceci:
Offer de Poster personalisé Si vous souhaitez imprimer votre propre affiche, veuillez nous contacter et envoyer vos photos preférées.Les photos peuvent être de n’importe quel format, JPG mieux. Кроме того, фотографии не имеют высокого качества, а более качественные. Après l’avoir reçu, nous vous enverrons un lien spécial, puis les images, которыми не манипулируют для впечатления. En plus de choisir des images, vous pouvez également choisir votre taille preférée.
Nous vous fournirons la meilleure qualité et le meilleur service. Cette photo provient d’internet, donc nous ne pouvons pas être sûrs qu’elle ne nuira à personne. Si cela nuit à votre droit, veuillez nous contacter, et nous le supprimerons immédiatement. Si vous avez des questions ou des doutes, n’hésitez pas à nous contacter, nous ferons de notre mieux pour les résoudre. Nous faisons des affaires avec intégrité, sincèrement.
Je vous souhaite chaque jour heureux, et bon shopping!
Sukar Untuk Mencari peminat kereta, янь disusun di dalam kereta.Selalu ада sesuatu янь perlu diselaraskan, meremehkan, menyesuaikan дири dengan keperluan anda. Pendekatan янь kompeten untuk penalaan акан мембанту menjadikan kereta anda unik, akanmbolehkan anda menerima keseronokan sebenar dari perjalanan.
Penalaan enjin.
Perubahan motor boleh dibuat tanpa meningkatkan jumlahnya. Ia hanya perlu untuk meningkatkan диаметр silinder hingga 76 мм, sementara langkah itu mesti dikurangkan kepada 66 мм.Jarak sambungan янь disambungkan secara стандартный ян ditetapkan oleh pereka keretambolehkan anda menukar kapasiti tangki enjin. Anda boleh menambah camshaft atas.
Тюнинг-плита.
Meningkatkan dapur ini bertujuan untuk meningkatkan bekalan udara, iaitu operasi kipas. Perlu menggantikan enjin peminat «asli» untuk lebih berkuasa. Ини акан менингкаткан джумлах удара ян дибекалкан. Толак акан лебих баньяк керджа бисинг, тетапи пеминдахан хаба акан менингкат денган кетара.
Система pemanasan
Dari masa ke masa dengan pemanasan ВАЗ 2101, masalah timbul: Operasi kipas yang kuat, радиатор kebocoran, yang longgar dari penutup pesawat. Perkara pertama янь perlu dilakukan ialah semua sambungan pemanas dengan saluran udara untukmbasuh герметик. Anda boleh menggantikan motor elektrik kipas ke galas Rolling Yang sama.
Папан пемука
Penampilan yang elegan dan kemudahan operasi akan menambah pemasangan lampu latar dari lampu LED.Anda boleh meletakkan lapisan baru, menjemputnya di bawah warna pholsteri. Беберапа сама секали менетапкан торпеда дари керета асинг.
3d тюнинг ваз 2101
Jenis penalaan ini memberikan peluang yang unik untuk memuat segala-galanya dari kereta, yang hanya bermimpi. Setelah menubuhkan program khas, atau bekerja secara dalam talian, anda boleh «cuba» pada spoiler kereta, bumper, acuan, lampu, dan sebagainya. Tujuan seperti «sesuai» melihat bagaimana semuanya kelihatan sebelum dipasang.Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 dengan tangan merka sendiri — кес иту тидак мурах, джади хасилня мести меваджаркан джангкаан. Antara muka программа янь mudah untuk penalaan 3D akan membersolehkan anda secara komprehensif mendekati pemilihan bahagian.
Menala penggantungan
Джика энджин иту бертамбах байк, мака пенггантунган стандартная джуга акан димуктамадкан, джика тидак, керета акан менджади сангат сигабл пада гилиран. Untuk mengurangkan sedikit penggantungan, adalah perlu Untuk menggunakan mata air yang dipendekkan.Бушинг гетах disyorkan Untuk menggantikan dengan poliuretana: Mereka lebih dipercayai дан лебих тахан лама. Анда болех menetapkan penstabil дуа кали, янь акан mengurangkan kelajuan tindak balas auto kepada bayi дан mempercepatkan tindak balas penggantungan pada penyelewengan jalan raya.
Lampu.
Lampu depan boleh ditingkatkan, мелукис субстрат атау топенг. Di samping itu, anda boleh menonjol lampu, memasang pita LED. Ада янь mengubah warna latar belakang стандарт.Lampu depan «Angel Eyes» является популярным dengan populariti pemandu. Mereka diketuai ребен янь дипасанг ди лампу депан керета. Pencahayaan ini digunakan, pada waktu malam dan siang. Kereta dengannya kelihatan lebih bergaya дан моден. Ским варна сангат пелбагай.
Penalaan луар
Terdapat pengaruh yang besar terhadap pandangan umum kereta, pilihan yang kini besar. Mereka dicap, dilemparkan dan dipalsukan. Ян теракхир адалах идеал унтук джалан рая ками: тахан лама, пару-пару дан мурах.Cakera matchy berbeza. Kita hanya perlu memberi perhatian kepada profil getah: ia harus diambil lebih tinggi, kerana ia akan melembutkan pukulan di sepanjang cakera beroda дан penggantungan.
Anda boleh memohon pandangan янь luar biasa ke kereta anda dengan menggunakan warna automatik kaca yang boleh dijalankan menggunakan elektrik dan unit kaca berganda dengan kaca berwarna. Kesukaran adalah bahawa ia akan diperlukan untuk memuat beberapa perubahan kepada mekanisme mengangkat kaca, дан иа лайак махал.
Карбюратор Penalaan.
Untuk memperbaiki ciri-ciri kerja, adalah perlu untuk mengulangi pemacu pendikit pendikit dari vakum ke dalam mekanikal. Ia akanmbolehkan kereta lebih cepat dan lancar mempercepatkan. Penyebar kamera utama mestilah lebih besar. Агар энджин дан бахан апи пада энджин ян бесар берубах, анда перлу мемасанг карбюратор кедуа. Ини meningkatkan дан торк дан куаса.
Penalaan batang пенни.
Penambahbaikan batang VAZ 2101 akan menjadikannya lebih berfungsi dan praktikal.Anda boleh menambah grid Untukmbetulkan objek dengan melampirkannya dengan velcro atau cangkuk. Di samping itu, di dalam bagasi, anda более мембуат раздела ян тидак акан мембиаркан карго нонгкронг. Sesetengah pemilik menetapkan lantai yang dibangkitkan dan menambah lampu LED lampu. СПОЙЛЕР более diletakkan di atas tudung batang.
Решетка радиатора.
Ia kelihatan agak bergaya pada pandangan pertama Untuk keseluruhan panjang bahagian depan mesin.Memilih gril baru, ia perlu memberi perhatian kepada saiz sel. Пада «оранг асли» мерека агак бесар дан куранг дипертаханкан дари сампах, пух.
Бампер belakang dan depan
Agar kereta itu kelihatan lebih agresif, sukan, anda boleh memilih bumper pukal, yang, lebih-lebih lagi, memperbaiki sifat aerodinamik mesin.
Walaupun hakikat bahawa kereta «Копейка» selama kira-kira 40 tahun, Tuning Vase 2101mbolehkan anda mengemas kininya.Kesukaran tidak timbul apabila bekerja dengan penampilan kereta atau semasa pembinaan semula di dalam rumah. Semua ini disbabkan oleh ketersediaan bahagian дан keupayaan Untuk cepat дан ханья мембуат element berasingan di bawah ВАЗ 2101 dengan tanganmeka sendiri.
ВАЗ 2101 Пилихан Тюнинг
Модель mesin ini telah lama dipindahkan di jalan-jalan di negara-negara bekas Kesatuan Soviet dan banyak negeri lain, tetapi sering kelihatan lebih baik daripada kereta lain yang dikeluarkan kemudian.Perkara itu ialah pembaikan, pemulihan дан pemulihan ВАЗ 2101 adalah tugas yang mudah дан tidak terlalu mahal. Олег Иту, pemilik kereta ini sering dapat menunaikan penalaan yang menarik.
Пакар амбил перхатиан бахава ди каланган керета советский ханья юнит ян сесуай унтук бекерджа унтук мемпербайки пенампилан. Себагай контох, керета Волга, Запорожец дан пеналаан москвич адалах сукар. Сарджана ян берпенгаламан сентиаса мерайкан бетапа махал керета-керета ини махал.
Mesin янь болех menjadi penalaan янь murah дан berkualiti tinggi, sedikit, tetapi klasik «Пенни» dimasukkan dalam jumlahmereka.Мерека ян bekerja пада kemunculan kereta lain berpendapat bahawa дана янь dibelanjakan тидак мембенаркан hasilnya. Керета ВАЗ 2101 Валаупун денган пелабуран кесил, анда болех мембуат апа-апа ян ди джалан райя мерека тидак акан тетап тидак дикетахуи.
«Копейка» memungkinkan untuk menjalankan penalaan yang berkualiti tinggi dan komprehensif. Tiada unsur yang tidak akan dipulihkan сама ада dengan menulis semula. Далам кешини, Гуру мести менгамбил кира интегрити река бентук. Jika anda mengambil untuk мембайки ВАЗ 2101, maka menjadikannya secara komprehensif.
Далам кеадаан седемикян, 2 пилихан дигунакан. Penalaan ini secara exklusif unsur-unsur luaran vas atau kerja pada badan dan latihan. Далам кес янтеракхир, анда тидак болех лупа бахава пенгукухан ханья сату система адалах мустахил. Себагай конто, мастер джика менала энджин пасу, диа харус сегера мелакукан пенгхантаран, ян акан менгалами бебан янь лебих бесар. Di samping itu, anda perlu meningkatkan penggantungan, pemacu roda dan ketegaran badan.
Oleh itu, adalah selamat untuk mengatakan bahawa apa-apa jenis penalaan, pereka atau teknikal memerlukan pendekatan bersepadu.Олег Иту, valaupun mengambil kira komponen yang agak murah untuk ВАЗ 2101, anda perlu bersedia untuk perbelanjaan kewangan. Малах керджа ян палинг мудах денган менгидупкан, пемасанган лампу депан кабус, кекра дан род кестабилан мелинтанг дан мембуджур акан менелан кос кира-кира 15000 руб. Tetapi pemasangan дан bilangan unsur tersebut akan segera menjejaskan penampilan kenderaan.
Мерека янь масих meragui kebaikan дан pemulihan дан penalaan kerja di keretamerka, seseorang более mengesyorkan программа для pemodelan 3D.Ini akan memungkinkan untuk memuat pasu penalaan 3D 2101 di komputer. Akibatnya, волшебник akan berpeluang untuk memilih varian optima warna, bentuk дан сайз унсур, янь акан mengurangkan кос.
Бампер depan ВАЗ 2101
Terima kasih kepada teknologi hari ini, kerja pada penampilan kenderaan telah menjadi lebih mudah dan boleh diakses. Sekarang semua orang bolehmbuat kereta impiannya. Ини джуга терпакаи кепада «Пенни».
Jika dikehendaki, pemilik kereta bolehmbeli bumper depan untuk memperbaiki penampilan kereta.Tetapi kaedah penalaan depan depan ВАЗ 2101 акан агак махал. Bekerja pada element ini sendiri, anda boleh mendapatkan butiran yang luar biasa.
Jangan lupa tentang kit badan di VAZ 2101. Ini adalah penambahan yang akan menelan kos 5000-6000 рублей, kenderaan akan menghiasi dan memberinya rupa yang sporty. Bersama-sama dengan bumper, комплект badan berkualiti tinggi akan kelihatan baik-baik saja, dan kereta akan segera menjadi rapi.
Adalah Perlu Untuk Menjadi Sangat Penuh Perhatian Apabila Memilih Bumper Depan Dan Kit Badan Untuk Pasu 2101.Джика анда мэмпуньяи пелуанг унтук мембетулкан сегала-галанья денган танган анда сендири, анда масих мэмпуньяи пелуанг унтук мембетулкан, кемудиан менгуланги бампер ян седия дан бару-бару иници акан дибели акан менджади ле. Олег Иту, ди перингкат «пемасанган», анда перлу берхати-хати мемрикша бахава сегала-галанья сепенухня бертепатан денган варна дан сайз.
Бампер depan boleh menala bukan sahaja kit badan. Peminat kereta sering melengkapkan bahagian kereta ini dengan лакировка, pencahayaan дан аэрография хас.
Бампер задний ВАЗ 2101
Bagi kerja di belakang pasu, maka akan juga perlu dilakukan. Тидак Кира сама Ада Бампер Дибели Сама Ада Дибуат Денган Танган Мерека Сендири, Иа Харус Джелас Дидекати Дан Гармони Денган Пеньелесайан Варна.
Sekarang pilihan siap sedia ditawarkan sebilangan besar pengeluar. Продукт ини мемболехкан и унтук менггантикан сепенухня бампер стандартный ВАЗ 2101, тетапи пада маса янь сама члены лебих баньяк керета цири-цири сукан.Ини menjadi mungkin dengan menghias pelepasan. Кос бампер сиап седия ди «пенни» адалах кира-кира 3000 руб. Ини адалах харга ян кесил, мемандангкан берапа баньяк перкара бару менгубах пенампилан.
Bercakap tentang penalaan belakang pasu 2101, спойлер memainkan peranan penting. Баги мерека янь акан мембуат ракшаса сукан дари «пенни» классик, иници адалах элемент мандатори.
Banyak yang selalu dilampirkan kepada bagaimana спойлер akan dipasang dengan betul. Джика анда мемилих пилихан ян тидак sesuai Untuk мембели дан мемасанг, bukannya digunakan, я акан menjejaskan halaju kereta.Dengan pendekatan yang betul, спойлер от ВАЗ 2101 akan menjadi ciri tersendiri yang akan memberi tumpuan kepada sifat sukan kenderaan. Ини адалах чара untuk mengisytiharkan bahawa pemilik kereta tidak peduli dengan kelajuan.
Менала лампу депан дан белаканг ВАЗ 2101
Memandangkan hakikat bahawa produk Domestik Agak rendah daripada asing, pemandu cuba menggunakan alat ganti yang dihasilkan di Eropah atau Jepun. Walau bagaimanapun, jika dengan kebanyakan bahagian untuk ВАЗ 2101, kesukaran mungkin berlaku, kerana tidak semuanya sesuai untuk model Soviet, lampu adalah peluang untuk menyerlahkan kenderaan anda dari ribuan orang lain.
Джика анда денган бетул менала керета анда, анда болех менчапай хасил ян сангат байк, ян акан мемболехкан анда мендапаткан пенчахайан ян церах дан беркуалити тингги, ян тидак акан менггангу пеманду лайн. Masalah besar ialah pencahayaan янь terlalu terang boleh dipasang dalam penalaan «Пенни». Ia berbahaya, sejak pada waktu malam sinar itu menewaskan langsung ke mata pemandu yang akan datang, янь mewujudkan kecemasan.
Penalaan lampu boleh tanpa perubahan. Jika pemilik ВАЗ 2101 mempunyai keinginan Untuk memperbaiki pencahayaan, anda boleh menggunakan pita LED, yang akan mewujudkan reka bentuk yang menarik di depan dan belakang kereta.Sebelum tuan dalam keadaan sedemikian akan ada pilihan yang sukar untuk lampu terperinci дан лампу янь dijalankan. Берикут Адалах Пельбагай Пилихан Далам Бентук Цинцин Атау Сепарух Кольтс Дан Семуа Дженис Гарисан. Джика анда маху, анда болех менинггалкан ханья беберапа светодиод.
Баги оптик, пенгалусан ВАЗ 2101 больше дибуат менггунакан лампу депан кабус. Mereka sentiasa kelihatan baik dan menambah status kepada medium pengangkutan. СТОП Isyarat янь berpengalaman adalah disyorkan untuk warna.Tetapi prosedur ini hanya perlu dilakukan oleh pakar. Лампу тонированный келихатан байк пада мана-мана кендераан, тетапи джика керджа тидак бетул, иа акан бербахая баги пеманду дан пенумпанг, керана исйарат болех менджади тидак келихатан, менебабкан ризико керета керета джатухган.
Unsur-unsur lain penalaan luaran
Мерека ян ингин менгубах «сен» мерека, тэтапи тидак баньяк унтук мембеланджакан ван, анда болех менгесёркан тонизирующий ВАЗ 2101. Ди сампинг иту, анда болех мелакукання денган танган анда сендири.Ини адалах тугас янь мудах, тетапи керджа мемерлукан перхатиан, кетангкасан дан пематухан ян телити терхадап семуа каданган пакар.
Ramai pemilik ВАЗ 2101 lebih suka untuk menonjol sepenuhnya tingkap куда беси мерека. Ини адалах кара ян байк унтук menyembunyikan салон керета, намун пентинг унтук диингат бахава ханья сату кали хиасан ян дибенаркан. Iaitu, sepenuhnya gelap semua kaca di dalam kereta tidak akan berjaya. Ia berbahaya, дан denda perlumbayar secara berterusan.
Sebelum memulakan kerja, латихан перлу диседиакан. Тонировка пад ВАЗ 2101 hanya mungkin dengan gelas yang dibongkar. Di samping itu, anda perlu mencari bilik dengan kelembapan sederhana dan tanpa cahaya matahari langsung. Джика керджа диадакан ди румах, пилихан тербайк акан менджади билик манди.
Adalah dipercayai bahawa filem Оттенок адалах ян тербайк menyala apabila udara di dalam bilik basah. Sebelum memulakan kerja, anda perlu menyediakan pulverizer dengan air, spatula dan pisau alat tulis.Ди сампинг иту, анда мемлукан беберапа кепинг каин капас. Сарджана янь berpengalaman disyorkan untuk mempunyai pengering rambut di tangan, янь akan memolehkan anda melekat warna yang paling perlahan дан танпа липатан.
Filem ini terpaku pada penyelesaian sabun. Иа мудах дилакукан дари сабун, ян менгосок пада парут, дан селепас берсерай далам аир суам. Penyelesaian ini harus memahami kaca. Адалах пентинг бахава сабун терсебар ди селурух пермукаан, тетапи танпа келомпок бесар буих.Bahagian ini boleh menyebabkan gelembung di bawah filem янь mewarna.
Satu perkara penting dalam proses ini adalah kelembapan udara. Ia tidakmbenarkan penyelesaian sabun Untuk kering lebih awal daripada masa. Akibatnya, волшебник akan mempunyai keupayaan untuk memetulkan kedudukan filem selepas ia disisipkan di kaca. Пада маса ини анда перлу менчуба сегала-галанья денган телити. Untuk melakukan ini, gunakan pengikis atau tisu mudah.
Тонировка качамата ди ВАЗ 2101 dianggap sebagai tugas yang agak mudah.Валау багайманапун, джика туан тидак мематухи сьярат-сйарат, макакерджа иници тидак акан дилакукан сеперти ян сепатутня. Sebab kegagalan menjadi kaca yang kurang dibasuh, udara berdebu atau terlalu kering dan suhu yang rendah. Sekiranya terlalu sejuk di dalam bilik, волшебник акан мула мембекукан tangan, дан ini tidak akan memberi peluang untuk melekatkan filem dengan tepat di kedudukan yang betul dan tanpa gelembung.
Pakar mengesyorkan dengan betul membersanjakan pengiraan awal. Adalah dinasihatkan Untuk memotong kepingan besar.Ini akan mengelakkan masalah dan perbelanjaan tambahan, kerana ia sering penjimatan yang dicurahkan kepada fakta bahawa keseluruhan filem тонизирующий масук ке далам тонг сампах керана кекуранган ханья 1-2 см. Далам ян терахир, я харус диамбил Untuk tingkap belakang. Ini adalah kawasan yang paling sukar untuk тонизирующий.
Sebagai sokongan pilihan kedua, ia adalah hakikat bahawa dalam kes ini adalah lebih baik Untukmbuat semula daripada tidak selesai, kerana pintu memasukkan kereta kelihatan lebih menyenangkan tanpa penipu danpa.Секали лаги, perkataannya akan mengatakan rasa mementingkan diri sendiri дан sejauh mana penamat itu ketinggalan.
Sekiranya semuanya baik-baik saja dengan bahagian bawah, anda bolehmbuat persoalan yang berasingan Untuk memasang tempat duduk дан pengikat kepadamereka.
Unsur penting dalam penalaan salon akan bekerjasama dengan torpedo. Селалунья, пада пембайкан янь сама, папан пемука ханья дигантикан олех ян лебих муда. Pencahayaan дан tempat янь mudah Untuk pemasangan радио акан memenuhi jangkaan anda.
Pemasangan сабвуфер akan menjadi tambahan yang menyenangkan kepada salon yang telah diubahsuai. Харус диингат бахава кес иту тидак мудах дан memerlukan penyelarasan dengan seluruh bahagian bahan kereta, kerana anda, sebenarnya, menambah bekalan baru kepadanya, янь memerlukan berat, element.
Джади, тетапи джика анда тидак акан берпресташи, ди мана анда акан менилай музик анда денган бас атас дан бавах, мака насихат ян биаса акан мемасанг перанти седемикян, кос янг тидак акан меулебаи кашан 20% -250 Вт.Джика анда махукан буньи музик ян сангат куат, анда болех мелетаккан дуа ладжур. Selebihnya akan melihat kereta tengah dalam bentuk Ponte dan menderma reputasi kepada pemilik anda.
Тюнинг-салон ВАЗ-2101 harus bergantung pada модель kereta tertentu, dengan mengambil kira yang dipakai. Джанган лупа бахава макна ян седар дан логик далам кес седемикян харус селалу менгамбил бахаган атас, супая керета анда тетап менджади керета янг бергая дан беркеладжуан тингги, дан тидак дикат «мелалуй рода.«
Menala ВАЗ 2101: Tambah kuasa ke enjin dan meningkatkan pandangan biasa kereta anda menggunakan teknik khas. Кебаньякан перубахан агак мунгкин унтук дилакукан сэндири, беберапа манипуласи — ханья унтук професионал.
Pertama sekali, kita akan menentukan konsep «penalaan». Ini bukan sahaja untuk mengecat semula tingkap kereta atau berwarna di atasnya. Далам Эрти Ката Ян Луас, Пеналаан Букан Секадар Перубахан, Тетапи Перубахан Ян Лебих Байк, Членикан Керета Денган Чири-Чири Бару Ян Куалитатиф.
Terdapat pendapat bahawa apa-apa jenis penalaan adalah keseronokan mahal yang tidak bersekutu dengan mesin «Советский» дан мемоденкан «Москвич» атау «Penny» тидак ада гунанья. Далам апа джуа кеадаан, семуанья бергантунг кепада пемилик керета, дан тамбахан ян компетен дан беркуалити тингги тидак менякиткан валаупун «Запорожец»! Мелабур ван далам апа-апа перкара атау тидак — унтук менелесайкан анда, тетапи джика анда судах мембача артикель ками, иници бермакна анда сериус берфикир тентанг трансформаси «менелан» анда!
Menala spesies.
Pemodenan kereta boleh dibahagikan kepada dua jenis: luaran dan dalaman. Трансформаси луаран акан лебих мудах унтук менгхабискан сегаланья, дан кешан иноваси акан мелихат сегала-галанья. Perubahan sedemikian boleh diklasifikasikan ke dalam subkumpulan berikut:
тамбахан «Кесан Хас». Ини термасук перанти тамбахан — латар белаканг светодиод ди далам дан ди луар керета, я келихатан кантик пенчааяан тортра.Ди сини, пературан утама тидак терлалу гайрах: семуанья байк-байк саджа, иту секара седерхана.
Багагский комплекс penalaan dalaman termasuk jenis metamorfosis:
Hasil penalaan VAZ-2101
Kelebihan yang tidak diragukan дари манипуласи dengan enjin ВАЗ акан терседиа ян тэатан баньяк модель в унт баньяк. Бели апа-апа унтук пеналаан ВАЗ-2101 тидак акан менгемукакан кесулитан, серта пембелиан алат ганти дженама лайн янь сесуай унтук пемоденан керета.
Тиада имел Untuk kesempurnaan, jadi setiap pemilik kereta akan berusaha untuk transformasi terbesar kereta. Meningkatkan ciri-ciri kualitatif sistem enjin utama akan mengurangkan penggunaan bahan api дан meningkatkan kuasa enjin. Pemprosesan sistem brek akan memberi perjalanan kepada keselamatan dan kebolehan yang hebat dalam pengurusan. Менала салон дан бадан, валаупун мерека тидак акан мембуат пенамбахбайкан текникал ди далам энджин керета, тетапи акан мембанту менгубах имей биаса «пенни» кепада кара ян лебих моден.
Итальянский на Итальянский: Sejarah Kehidupan и Tuning Vaz 2101
Седжара
Pedigree Car Vaz 2101 dijalankan dari Sedan Sports Itali Fiat 124. Spesimen siri pertama datang dari penghantar kilang kereta Volga pada 19 апреля 1970 года. Tetapi pengeluaran berskala penuh bermula hanya pada bulan Огос тахун ян сама.
Рамай ян перкая бахава «Копейка», керана масих меманггил керета иници, пеманду ян берсюкур, мевакили хампир салинан тепат ненек мойанг мерека.Валау багайманапун, я тидак. Jurutera Soviet cuba bukan untuk jenaka. Дан, mungkin beberapa persamaan luaran kekal, tetapi peralatan dalaman telah diubah mengikut keadaan Domestik.
Bahagian utama perubahan menyentuh enjin. Jumlahnya telah dipelihara pada tahap yang sama — 1198 метр паду. Lihat tetapi диаметр silinder meningkat dari 73 hingga 76 мм. Jumlahnya disimpan dengan mengurangkan strok omboh hingga 66 мм dari 71,5 мм awal. Перека советский менингкаткан jarak intercentrose. Ини, dengan cara ini, berkhidmat sebagai tanah yang baik Untuk penalaan masa depan ВАЗ 2101 — kerana dengan mengorbankan ciri seperti itu adalah mungkin Untuk berulang kali mengubah sampah enjin.Джуга, мотор менерима ачи пенгагихан атас, себаликня, семуа дари фиат ян сама 124, янь мэмпуньяи локаси бахагиан пэнтинг ини бербеза.
Mekanisme klac telah berubah — диаметр Lapisan perlu ditingkatkan dari 182 мм, hingga 200 мм. Menubuhkan pemaju VAZ 2101 dan keadaan jalan Domestik. Fakta ini adalah sebab untuk meningkatkan pelepasan «wang» kepada 175 мм (валаупун, ханья ди бахагиан депан — ди белаканг, иа тидак мембенаркан картер джамбатан ян бертерусан). Jurutera terpaksa bekerja pada brek — Fiat 124 brek cakera tidak sesuai untuk pergerakan irama kami dan digantikan oleh drum.Reka bentuk penggantungan belakang telah berubah. Secara umum, bilangan perubahan berjumlah kira-kira 800! Дан анда берката — «Фиат». Hasil daripada semua perubahan, jisim ВАЗ 2101 менингкат кепада 945 кг. Между прочим, валаупун кемулиаан джурутера советский тидак дапат дипертикайкан, тетапи далам прозес мевуджудкан модель, мерека членан бантуан ян бесар дари пакар Италия.
ВАЗ 2101 лепас дикелуаркан пада тахун 1988. Тетапи керета иту сендири кемудиан менерима кехидупан кедуа. Lagipun, penalaan teknikal ВАЗ 2101 meluas kerana hakikat bahawa kereta itu sangat baik Untuk banyak perubahan, baik dalam reka bentuk dan dalam reka bentuk.
Pencapaian sukan. ВАЗ 2101 telah menunjukkan keputusan sukan yang sangat baik. Kereta ini adalah pemenang yang berulang mengenai pesaing Rali Antarabangsa дан Ring Racing. Pendahuluan yang tidak diragukan boleh dikaitkan dengan tempat pertama mengenai pertandingan automotive: «Tour Eropah 71» (Piala Perak), «Pelancongan Eropah 73» (Золотой и Серебряный кубки), Нюрбургринг (2004 — tempat pertama).
«Жигули» модель пертама ян лайак мендапат кемулиаан ди каланган пеманду, терима касих кепада пелуанг ян луас унтук пеналаан текникал ВАЗ 2101. Ини дикапай далам баньяк аспек дисебабкан олех река бентук и се.Dengan kereta itu mungkin untuk menarik kedua-dua penalaan cahaya enjin asli дан pembinaan penuh motor baru (contohnya, penyuntik berdasarkan blok silinder vaz 21213). Pengedaran luas menerima sistem brek penalaan ВАЗ 2101 (mudah — menggantikan nod utama untuk lebih dipercayai, lebih banyak pemasangan brek pengudaraan depan, penguat vakum, dan sebagainya). Penalaan penghantaran ВАЗ 2101 agak mudah.
ваз 2101 салон
Управлять Комби с 1,2-литровым цилиндровым двигателем ВАЗ-2101 I4 было не меньше удовольствия, чем управлять вашей версией седана.Тюнинг салона для Лада 2101-07, каталог автозапчастей по индивидуальным параметрам и требованиям. LADA (ВАЗ) 2101 белый | показать исходный размер.
— ВАЗ 2101 и 21011 в одном моде (экстры), — интерьер HQ, — рабочая панель приборов, — отображение грязи, — бьющиеся окна, — правильное положение игрока, — руки на руле, — правильное столкновение, — реальное отражение в…
Нива 2121 Нива 21213 Нива 21214 Ваз 2101-2107 (Лайка Рива) — Кузов — Детали салона — Двери — Электрооборудование — Двигатель — Передняя подвеска — Металлоконструкции — Задняя подвеска — Рулевое управление — Трансмиссия — Стеклоочиститель — Тормозная система — Система охлаждения и обогрев салона ВАЗ 2108,09,99 Запчасти СССР Тюнинг автомобилей Приора Калина
ЛАДА (ВАЗ) 2101 салон.
ВАЗ-2101 «Жигули», в народе прозванный «Копейка» (от наименьшей монеты — 1/100 рубля), — компактный седан (малый класс, легковой автомобиль, модель 1 по советской классификации) производства …
Шкив, на который надевается ремень генератора ВАЗ-2101.
ВАЗ-2101 — советский 4-дверный седан, выпускавшийся с 1970 по 1982 год (включая варианты с 1983 года). LADA (ВАЗ) 2101 серебристый.
Загрузить. 3D модель ВАЗ Лада 2101 1970 года на основе Реального объекта, созданного по Оригинальным размерам.Был также вариант 5-дверного универсала на базе Fiat 124 Familiare, известный как ВАЗ-2102, и вариант класса люкс на базе Fiat 124 Special, известный как ВАЗ-2103 .. Варианты ВАЗ-2101:. Колеса. Удивительно просторный интерьер предлагает всем достаточно места для ног и головы, а также больший фургон… 1.03: — исправлено «Масса» в handle.meta. LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ, 22 ШЛИНА FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL (подходит: Lada) $ 197.00. Готовим техническое решение для вашего конкретного случая. Самовывоз из РФ.ВАЗ-2101… LADA (ВАЗ) 2101 красный. Пластиковое заднее стекло Rally Sport LADA 2101-2107 RIVA NOVA LAIKA Легкое стекло для раллийной LADA. 2,3 кг. Доступен в различных 3D-форматах. ВАЗ оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 58 л.с. и развивает скорость 132 км / ч. Улучшает рулевое управление в поворотах. ВАЗ 2101…
1.01: — оптимизация текстур. Но все же это нужно считать частью дизайна. ВАЗ-21041i — двигатель ВАЗ-21067 1,6 литра, инжектор, 5-ступенчатая коробка передач, с таким же салоном и электрикой, что и у ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.Или лучшее предложение.
посмотреть все. — ВАЗ 2101 и 21011 в одном моде (экстры), — HQ интерьер, — рабочая панель приборов, — отображение грязи, — бьющиеся окна, — правильное положение игрока, — руки на руле, — правильное столкновение, — реальное отражение в зеркалах . Хотя установка двигателя является старой школой, Kramar Motorsport успешно объединила некоторые современные технологии в виде цифрового дисплея приборной панели / регистратора и монитора соотношения воздух / топливо Innovate LM-2. Аксессуары.
Driftcar-ВАЗ 2101 vs BMW E34 — за рулем городского автомобиля Всем привет Сегодня буду дрифтить на автомобилях ВАЗ 2101 BMW BMW E34, За рулем городского автомобиля.Внешний вид. Регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ-2101 установлен в моторном отсеке, в стороне от генератора.
Конструкция турбонагнетателя,
Bmw M6 Competition Edition,
Меню непальского ресторана,
Приложение Garmin Virb для Windows 10,
Sunbeam Tiger для продажи в Великобритании,
Карьера в Bae Systems,
Крис Джейкобс Трамп,
Отчет об осмотре транспортного средства водителем Pdf,
Группа Адитья Бирла,
Изготовление тюнинговых панелей для ВАЗ 2101. Тюнингуем приборную панель ВАЗ своими руками. Установка дополнительной шумоизоляции
Качественные спортивные тюнинговые детали на ваз 2101
Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок.Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.
ВАЗ 2101 (в простонародье «копейка») берет свое начало с далекого 1972 года. Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 была признана лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.
Внешний тюнинг
Обновление ВАЗ «классика» надо начинать с внешнего тюнинга… Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и прочее. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.
Тюнинг салона
Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Мы поможем вам переделать интерьер вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и с легким тюнингом. Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные сиденья, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля.Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.
Детали тюнинга
Настройка основных компонентов автомобиля очень важна, особенно если ваша машина собирается участвовать в гонках. Всегда в наличии спортивные запчасти на двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозную и выхлопную системы, турбо. Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.
В пользу второго варианта говорит то, что в этом случае лучше переделать, чем не доделывать, ведь дверная вставка автомобиля выглядит намного красивее без потертостей и потрескавшегося пластика.Опять же, перекос кузова и то, насколько от него отстает отделка, скажут свое слово.
Если с днищем все нормально, то можно отдельно заняться установкой сидений и крепления к ним.
Важным элементом тюнинга салона будет работа с торпедой. Часто при таком ремонте просто заменяют приборную панель на более молодую. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.
Установка сабвуферов станет приятным дополнением обновленного интерьера.Следует отметить, что это непростое дело и требует согласования с остальной материальной частью машины, потому что вы, по сути, добавляете к ней новый элемент, требующий мощности и имеющий вес.
Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на конкурс, где будут оценивать вашу музыку с верхним и нижним басом, то обычным советом будет установка такого аппарата, стоимость которого не будет превышать 20% от стоимости. стоимость вашего автомобиля, а также будет иметь мощность 150-250 Вт.Если вы хотите полностью громкое звучание музыки, можно поставить два динамика. В остальном это будет выглядеть как понты на среднестатистической машине и снизит репутацию ее владельца.
Тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками должен опираться на конкретную модель автомобиля с учетом его износа. Не забывайте, что трезвый смысл и логика в таких случаях всегда должны преобладать, чтобы ваша машина оставалась стильной и быстрой машиной, а не расписным «корытом на колесах».
Тюнинг ВАЗ 2101: прибавьте мощности двигателю и улучшите привычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов.Большинство изменений вполне можно сделать своими руками, некоторые манипуляции под силу только профессионалам.
Для начала определимся с понятием «тюнинг». Дело не только в перекраске автомобиля или тонировке стекол на нем. В широком смысле тюнинг — это не просто изменение, а изменение в лучшую сторону, придающее автомобилю качественно новые характеристики.
Бытует мнение, что любой тюнинг — дорогое удовольствие, не ассоциирующееся с нашими «советскими» автомобилями, а модернизировать «Москвич» или «Копейку» нет смысла.В любом случае все зависит от владельца автомобиля, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такой бизнес или нет — решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, вы всерьез задумались о трансформации своей «ласточки»!
Типы тюнинга
Модернизацию вашего автомобиля условно можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Проще всего будет провести внешнюю трансформацию, и эффект нововведений заметят все.Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:
замена оптики. Выбор новых фар обычно не является сложной задачей, впрочем, как и их установка;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство — светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков. Главное правило здесь — не слишком увлекаться: все хорошо, в меру.
Сложная часть внутреннего тюнинга включает в себя следующие виды метаморфоз:
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным плюсом манипуляции с двигателем ВАЗ будет наличие и огромный выбор запчастей именно для этого. модель.Покупка чего-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не представит никаких трудностей, как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации автомобиля.
Нет предела совершенству, поэтому каждый автовладелец будет стремиться к максимальной трансформации своего автомобиля. Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении.Тюнинг салона и кузова хоть и не принесет технических улучшений двигателю автомобиля, но поможет изменить привычный имидж «копейки» на более современный лад.
Жизнь сегодня нервная, но всегда для души и в моде Ваз ноль первый!
Модернизируйте ВАЗ 2101 или чеканьте свою «копейку»
Самое главное в тюнинге «копейки» — найти ее в более-менее оригинальном виде. Годы берут свое, время идет, «копейки» теряются, стираются, ломаются и, проще говоря, исчезают из нашего смертного мира.
Но если вам повезло и вы нашли легенду отечественного автопрома в форме, близкой к оригиналу, то не теряйте время, «оттачивайте» свой мозг и руки, подпирайте детали и инструменты и вперед к свершениям. .
Продам брюки и ватник, беру ссуду, покупаю копейки.
Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Комплектация
Какие есть варианты апгрейда? Их сотни и больше. Но среди них есть особо популярные, например, установка бюджетной акустики и обновление или полная замена приборной панели на карбоновую.
Передняя и задняя светодиодная оптика кардинально преобразуют внешний вид автомобиля и придают ему новый облик с присущими ему оптимистичными и игривыми нотками. Первоначальный полуразрушенный, грязный дизайн салона автомобиля можно кардинально преобразить, применив новую расцветку перетяжки потолка и пошив новые чехлы на сиденья. С применением современных технологий и рук, которые растут из нужного места, первый ноль вполне реально преобразить, установив суперсовременный бампер и двойной стабилизатор.
Тюнинг ваз 2101 своими руками. Мечты и реальность
Хороший тюнинг требует времени. Иногда работа над усовершенствованием автомобиля прошлого занимает годы. В среднем на идеальный апгрейд при профессиональном и серьезном подходе владельца автомобиля уходит от трех до четырех лет. За это время в головах инженеров и мастеров-самоделок проносятся сотни идей по улучшению автомобиля. Но на практике их неплохо реализует если десяток.
В сознание влетает наибольшее количество творческих вариантов покраски и покраски автомобиля. Всегда хочется, чтобы «копейка» была ярче и интереснее. К ее облику хорошо подходят красный, желтый и салатовый цвета или красный перламутр с ксираликом.
Забудьте обо всем, заведите селезенку, сделайте тюнинг ВАЗ двадцать один ноль один.
Тюнинг ваз 2101 своими руками. Подвеска и ксенон
Еще один интересный вариант — поменять подвеску на GT-Pro на максимальную жесткость и занижение на 80 мм. Есть еще такие экспериментаторы, которые монтируют 2-й передний стабилизатор, подкосы, 14 вентилируемых дисков. Новые фары всегда в первую очередь оживляют лицо. Лучшим решением для их большей презентабельности станут ксеноновые вставки.
Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Салон
Апгрейд салона — отдельная и, пожалуй, самая интересная тема. Первое и самое главное — это доработка панели приборов, установка внешнего тахометра и полная смена обшивки дверей и потолка. Обновление звука тоже по-своему весело. Новая магнитола, супер навороченный сабвуфер, усилитель и мощные колонки всегда в теме.С философской точки зрения можно сказать, что для автомобилиста от бога тюнинг — это допинг, необходимый для жизни и отличного отдыха.
Ваз 2101 тюнинг своими руками. Оптика
Поговорим об установке светодиодной оптики. Для реализации задумки нужны хорошие светодиоды. Приобрести их можно на рынках и в специальных магазинах, цена вполне приемлемая. Кроме того, важно купить макетную плату (туда вкручиваются лампочки). Несколько специальных резисторов обезопасят заднюю и переднюю оптику.
При запуске такого апгрейда возникает много вопросов и ответы на них не сразу найти. Какие из них самые распространенные?
Вопрос о регулировке яркости
Как увеличить чувствительность диодов
Единственный вариант настройки — это экспериментировать с разными типами цепей. То же можно сказать и о параметрах чувствительности диодов. Пробуй, анализируй.
Во избежание недоразумений с ГИБДД необходимо заранее с ними проконсультироваться.Узнайте, что они думают о силе того или иного светодиода. По правде говоря, строгих запретов нет и никогда не было, но не помешает проявить уважение к правоохранителям и еще раз проявить здоровое любопытство.
После того, как вы установили на Ваз 2101 переднюю и заднюю оптику, необходимо систематически следить за ее состоянием. Светодиоды часто перегорают и закрываются, поэтому их необходимо своевременно заменять. Это действие гарантирует правильный внешний вид автомобиля.Новый сильный свет «копейки» обязательно поразит и вас, и окружающих ночью, когда он сможет проявиться во всей красе. Качественная диодная оптика 2101 меняет впечатление об автомобиле в лучшую сторону.
2101 Тюнинг своими руками. Бампер
Технологии 21 века позволяют создать из вашего старика 20 века шедевр автомобильной архитектуры. Поговорим о тюнинге бампера ВАЗ 2101. Здесь важен материал, из которого будет выть новый бампер.
Как вариант, в магазине можно приобрести как передний, так и задний бамперы, они не дорогие и выбор большой. Но гораздо интереснее создать что-то неожиданное и впечатляющее своими руками.
Апгрейд «копейка». Установка двойного стабилизатора
Вопрос: Зачем мне нужен стабилизатор? Ответ: повышает устойчивость автомобиля на поворотах, упрощает процесс вождения. Итак, делаем необходимые закупки:
Передний стабилизатор ВАЗ 2101;
Четыре стойки стабилизатора 10-й модели;
Несколько колодок стабилизатора поперечной устойчивости;
Чистящее средство и ингибитор коррозии.
Теперь делаем крепления для первого стабилизатора. Снимите втулки со стоек, обрежьте стойки с помощью угловой шлифовальной машины. Затем привариваем кольца и возвращаем резиновые втулки на прежнее место.
Снимаем новый стабилизатор и делаем надрезы по краям. 10 см. Снимаем крепления к лонжерону, без навесов остаётся только одна палка. Снятие штатного стабилизатора поперечной устойчивости от ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора и определяем их в месте крепления стабилизатора к лонжерону.После установки подушек в соответствующие места переходите к обрезанному стабилизатору и вставляйте подушки в крепления.
Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль был стильным и неповторимым. Для салона ваз 2101 требуется определенная сноровка и вложения. Сначала следует заменить сиденья или поменять обивку. похожи на гоночные, но имеют обычную регулировку наклона спинки. Они обеспечивают отличную безопасность и комфорт водителя.
Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на вождении.Однако фиксированная и плотно прилегающая 4-точечная привязь может быть не очень удобна для всех.
Обшить интерьер поможет велюр, флок или замша. Хотя эти материалы прослужат меньше, чем кожа. Еще один удобный для обшивки и не очень дорогой, но износостойкий материал — ковролин. Достаточно хорошо тянется, имеет большое разнообразие цветов.
Удачно подобранные цвет и материал придадут стильный вид. Чаще всего используются контрастные цвета, такие как черный и красный.
Установка дополнительной шумоизоляции
А также при тюнинге салона ВАЗ 2101 установка важна. Это требует использования таких материалов, как бомбы, вибропласт и моделин. Зачем беспокоиться о звукоизоляции? Но именно благодаря отсутствию лишнего шума во многом определяется комфорт автомобиля.
Светодиодные фонари
Насчет подсветки стоит побеспокоиться. Чаще всего используется. Стандартные лампочки заменены на светодиоды. Также можно установить дополнительные фары.Например, в бардачке. Есть много дополнительных устройств, например биксенон. А также различное освещение салона, днища, колесных арок.
Настройка приборной панели
Далее нужно заменить или просто изменить внешний вид и. Для этого старую панель снимают, а на ее место либо устанавливают новую, либо обивают специальным материалом или кожей. Тогда машина будет выглядеть очень стильно. Материал аккуратно наклеен на приборную панель, прорезаны отверстия под приборы. Когда материал закрепится, нужно удалить все лишние элементы.
Можно заменить стереосистему, установить бортовой компьютер … А так же заменить штатные ремни безопасности. Установите металлические педали. Если хотите максимального комфорта, то можете установить новое рулевое колесо.
тюнинг своими руками
На автомобиле ВАЗ-2101 тюнинг провести, оказывается, очень просто. Каждый автолюбитель хочет улучшить свою машину. А если мы говорим о отечественных, а особенно о классических сериалах, то им есть где разобраться. В первую очередь, конечно, многие предпочитают только переделку кузова автомобиля и никоим образом не меняют его технические характеристики.Это не правильно, тюнинг надо делать во всем. Вы узнаете, как добиться наилучших результатов.
Тюнинг на «копейку»
«Копейка» вошла в жизнь нашего народа более 40 лет назад. За это время она успела полюбиться многим автолюбителям и на данный момент набирает популярность среди тюнеров. Если взять для примера «Волгу», «Запорожец», «Москвич», то они не подходят для тюнинга. Конечно, некоторым удается переделать эти автомобили, но это малоэффективно.А что касается «копейки», то в ее случае тюнинг намного проще, так как работа очень дешевая, конструкция простая. Другими словами, сделать апгрейд авто намного проще и дешевле, чем на Волге. На автомобиль ВАЗ-2101 тюнинг полностью оправдывает средства.
Универсальная модификация
Конечно, тюнинг надо проводить со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать, что все силовые элементы автомобиля должны улучшаться. В частности, после доработки двигателя совершенно необходимо позаботиться о трансмиссии, потому что нагрузка увеличивается.Следовательно, максимальная скорость, а также мощность увеличиваются. Необходимо улучшить подвеску, полный привод, жесткость кузова, улучшить тормозную систему. Стоит отметить, что модернизация двигателя «копейки» практически незаметна для стороннего наблюдателя. Вот только такая доработка дизайна самая эффективная. Модернизированный двигатель может развивать очень большую мощность, при этом его ресурс зачастую даже превышает серийный.
Впускной коллектор
Чтобы провести настройку с максимальным эффектом, необходимо принять определенные меры.Например, если обточить впускной коллектор, можно значительно улучшить систему впрыска топлива. А использование фильтра нулевого сопротивления вместо штатного немного улучшит характеристики двигателя. Стоит отметить: если вы устраните неровности внутри впускного коллектора, то не стоит делать это слишком сильно. Если добиться зеркальных стен, то при работе системы они будут покрываться конденсатом. Единственный выход из этой ситуации — установка специальных устройств, которые позволят принудительно нагреть коллектор.К сожалению, это очень сложно и дорого, не всегда удается выполнить в домашних условиях.
Газовая выхлопная система
На двигателе ВАЗ-2101 тюнинг может производиться с помощью небольших или крупных доработок. Для достижения максимальной мощности необходимо снизить сопротивление, которому подвергаются выхлопные газы в выхлопной системе. Для улучшения вентиляции в цилиндрах необходимо соблюдение некоторых требований. В частности, можно увеличить диаметр всех патрубков, идущих от выпускного коллектора к глушителю.При этом углы должны быть максимальными, чтобы выхлопные газы не крутились резко. Не устанавливайте прямо, лучше использовать глушитель. Во-первых, во время движения вы будете издавать меньше шума, что понравится вашим соседям. Во-вторых, за высокий уровень шума можно получить штраф.
Система питания
Есть еще несколько опций, которые позволят улучшить динамику и мощность двигателя на «копейку». В частности, вы можете поставить вместо одного два карбюратора. Другими словами, один карбюратор будет работать на двух цилиндрах.Работа сложная, требует внимательности и аккуратности, ведь можно серьезно повредить энергосистему. Кроме того, необходимо синхронизировать их после установки двух карбюраторов. Скорее всего, будет проще установить инжекторную систему впрыска. Однако вам понадобится как минимум комплект для установки на автомобили классической серии. Также необходимо практически полностью поменять систему питания. Но впоследствии без проблем можно установить турбину. Нельзя ставить на карбюратор.На ВАЗ-2101 тюнинг своими руками обычно делают без установки турбины. Это вполне достаточная мощность машины, которую развивает двигатель 2112.
Тюнинг двигателя и тормозов
Но если нужно залезть в двигатель, то можно значительно повысить его характеристики, если установить новый легкий коленвал. Также лучше всего установить облегченный распредвал. Аналогично заменяются такие элементы, как маховик и поршни. Лучше всего их проводит опытный токарь.Он должен зачерпнуть юбку поршня изнутри и металлический слой с маховика. При этом все поршни следует подобрать по весу, желательно, чтобы они имели одинаковый вес.
После того, как все работы будут проделаны, необходимо доработать всю тормозную систему. Желательно увеличить площадь контакта тормозных колодок и дисков. Также на заднюю ось следует установить дисковые тормоза, гидравлический ручник.
Тюнинг «Матиза» своими руками. Распространенные варианты. Тюнинг двигателя матиз
Опубликовано: 22.08.2018
Выбирая будущую профессию или желая сменить сферу деятельности, вдумчивые люди изучают рынок, оценивая, какие из них являются наиболее востребованными, высокооплачиваемыми и престижными. Ведь правильно сделанный выбор может ощутимо помочь в карьере, а значит, позволит обеспечить себе и своим близким достойную жизнь, перейдите сюда Honda. Другое дело, что самые престижные профессии требуют неординарных качеств, трудолюбия, упорства и таланта, но эта игр стоит свеч.
Топ 15 Полезные Расширения для Google Chrome 2017/ Это должно быть у Вас в Гугл Хром, Амиго
В России эти профессии стали попадать в подобные списки не так давно, но зато последние несколько лет они только продвигаются, и теперь достигли высший позиции. Программисты всех мастей и видов, дизайнеры, разработчики, веб-аналитики, SEO-специалисты – этот список можно продолжать очень долго.
Matiz тюнинг стоп фары
Ясно одно — специальности, связанные с компьютерами и интернетом сегодня действительно востребованные и достаточно высокооплачиваемые. Нижняя планка, возможно, и не впечатлит новичков, но, добиваясь успеха в выбранной профессии, свой доход можно повышать практически до бесконечности.
Крутой тюнинг матиза)))
Содержание статьи: Топ-менеджмент
Юристы
Логистика
Медицина
Бухгалтер
Аудитор
Информационные технологии
Стимулирование сбыта
Менеджмент
Менеджер по снабжению
Менеджер по сбыту
Индустрия красоты
Творческая деятельность
Заключение
Средний человек проводит на работе третью часть жизни, перейдите сюда Honda. Высокооплачиваемый специалист — больше половины. Потому желание найти для себя дело, которое оправдает такой значительный личный вклад, для нас вполне естественно. При выборе следует принимать во внимание не только материальное вознаграждение, но и соответствие выбранной специальности личному призванию: высокооплачиваемые профессии для девушек встречаются в любой отрасли – от медицины до дизайна.
Выделить области деятельности, в которых женщины работать не могут – практически невозможно. Прекрасный пол с равным успехом реализует себя в менеджменте, экономике, сфере IT и нефтедобыче. В то же время есть ряд прибыльных профессий для девушек, связанных с индустрией красоты, сферой обслуживания или той же бухгалтерией, где мужчин очень мало или совсем нет.
Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками
Многие владельцы Daewoo Matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю благодаря его компактным размерам и достаточно симпатичной внешности. А вот в остальном эта машинка имеет посредственные показатели. Поэтому многие и решаются на тюнинг Daewoo Matiz, тем более, что этот автомобиль позволяет сделать с собой очень много интересных вещей. Примечательно, что сделать тюнинг Матиза своими руками не очень сложно, поскольку для этого можно использовать запчасти и детали с других автомобилей.
Доработки технической составляющей
Тюнинг и доработки Дэу Матиз можно начать с подвески. Чтобы сделать ее более приспособленной к нашим дорожным условиям, достаточно лишь заменить амортизаторы. И для этого подойдут элементы от Лада Калина.
тюнинг Матиза своими руками
Замена амортизаторов – операция не очень простая, поскольку придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины стоек амортизаторов находятся в поджатом состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек пружин не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза своими руками имеются, то вполне замену элементов подвески можно провести и в гаражных условиях. К тому же, делая замену амортизаторов, стоит сразу же поменять и все расходные материалы.
Зато после таких переделок тюнингованный Матиз будет более уверенно держать дорогу и «пережевывать» ухабы и ямы.
тюнинг торпеды дэу матиз
Также делается и тюнинг двигателя Матиз. Здесь конкретные переработки сделать не получиться из-за особенностей конструкции. Все-таки на 3-цилиндровый агрегат найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.
Зато можно повлиять на систему питания. К примеру, вполне возможно поменять некоторые датчики инжектора, а также дроссельную заслонку. Здесь подойду элементы от Fiesta или Solaris.
тюнинг двигателя Daewoo Matiz
А после проводим чип-тюнинг Матиз, чтобы получить на выходе более лучшие показатели по мощности и динамике. Здесь отметим, что провести чипование установки на 1,0 литра объема не составит труда, а вот проделать такую операцию с 0,8-литровым агрегатом не получится.
Но есть и другой метод улучшение показателей двигателя, который и подойдет для мотора на 0,8 литра. Сводится он к изменению некоторых параметров в штатной прошивке. Для повышения мощности всего лишь необходимо откорректировать данные касающиеся подачи воздуха (убрать ограничитель подачи). Но после такой корректировки придется заменить свечи зажигания, а в качестве топлива использовать только бензин с октановым числом 95.
Преображаем экстерьер
Помимо технической части нередко проводится и внешний тюнинг Дэу Матиз. Самым простым способом украсить машинку является покраска навесных элементов – бамперов, брызговиков. Дополнительно можно также установить спойлер на Матиз. Этот сравнительно простой тюнинг позволяет вполне неплохо преобразить авто.
тюнинг фар дэу матиз
Тем же, кому недостаточно покраски некоторых элементов и установки спойлера, могут также использовать тюнинг-фары Дэу Матиз или же украсить штатную оптику накладками и рамками.
Очень часто автовладельцы используют для украшения дополнительные световые элементы. Диодная подсветка, установленная в решетку радиатора и бампер способны подчеркнуть добродушный вид этого городского автомобиля. Такой тюнинг Деу Матиз своими руками и обойдется недорого, и отлично украсит машинку.
пластиковый обвес на Матиз
Можно также придать агрессивности облику авто. И для этого используется полноценный пластиковый обвес на Матиз. При помощи тюнинговых бамперов, накладок на пороги и двери, расширителей колесных арок удается вполне неплохо преобразить авто. Входящие в комплект тюнинг-обвесов на Матиз элементы установить будет не сложно. Некоторые детали монтируются на штатные крепежные места (бамперы), а что касается накладок, то их просто к кузову приклеивают.
Такой тюнинг в сочетании с новой или украшенной оптикой сделают из Матиз стильный городской автомобиль, который однозначно будет выделяться из общего потока.
Тюнингуем салон
Тюнинг Matiz будет не законченным, если не внести коррективы в интерьер. Чтобы сделать авто более комфортабельным, тюнинг салона Дэу Матиз следует начинать с сидений.
Как вариант, можно заменить штатные передние сиденья. Для этого вполне подойдут сиденья от Ланос. У этого авто они мягче и выше, при этом крепление их у Ланос и Матиз идентичны. Поэтому замена не составит труда – вытянули штатные сиденья, а на их место установили другие. При этом сами сиденья перед установкой желательно обшить каким-то другим материалом – Алькантарой, кожзаменителем и пр. Помимо сидений можно отделочные материалы использовать и для обивки салона.
тюнинга салона Дэу Матиз
Следующий этап тюнинга салона Дэу Матиз – замена рулевого колеса и рычага КПП. Если общий стиль авто – спортивный, то и руль на Матиз стоит подбирать соответствующий. Что касается рычага КПП, то в случае с использованием сидений от Ланос, можно лишь обойтись новой ручкой. Если же сидушки – «родные», то желательно рычаг немного покоротить, чтобы он лучше вписывался в переделанный интерьер.
Главное при тюнинге салона Матиз придерживаться какого-то одного стилистического решения. Важно добиться результата, когда все элементы в салоне гармонируют между собой. Поэтому не рекомендуется использовать более двух цветов материалов.
Тюнинг Daewoo Matiz фото салона
Также сам салон лучше сделать под цвет авто. К примеру, если машинка – красная, то отлично будет смотреться интерьер, выполненные в черно-красных тонах.
И еще – не стоит тюнингом злоупотреблять, особенно внешним. Очень часто бывает так, что незначительные доработки на машине смотрятся значительно лучше, чем обвешенный и обклеенный всем чем только можно автомобиль.
В общем, при правильном подходе, можно сделать из этой бюджетной малолитражки вполне стильный и презентабельный автомобиль, на котором поездки по городу будут доставлять только удовольствие.
Дэу Матиз — первоклассный тюнинг своими руками
4.5 (90%) 4 голосs
auto24tuning.ru
Дэу Матиз: тюнинг без ограничений
Компактный, недорогой и удобный Дэу Матиз открывает самый широкий простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преображения могут коснуться экстерьера, внутреннего пространства и технических моментов. Имея хоть какой-то опыт в автотюнинге, вполне можно справиться с модернизацией Daewoo Matiz своими силами, выделив свое авто на фоне других машин.
Начинаем с кузова
Самые популярные варианты изменения доработки Матиза: покраска решетки на бампере, брызговиков и поворотников; установка оригинальной оптики; замена дисков; добавление заднего спойлера и пр. Одним словом, Дэу Матиз дает хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, который добавит индивидуальности и уникальности вашему автомобилю.
Оригинальный обвес на матиз: на поребрик, даже крошечный, уже не взберешься, зато красота….
Стандартный дизайн машины, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.p.A, сделал ее мультяшной, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Можно подчеркнуть дизайнерскую задумку и вмонтировать в матиз дополнительную подсветку при помощи светодиодной ленты, прикрепленной к бамперу. При этом питание подводится от габаритных огней, его при желании можно выключить. В результате авто получится с выразительной «улыбкой», которая особенно интересно выглядит в ночное и вечернее время.
Второй вариант — сделать вид кузова более спортивным, установив новые подкрылки и пластиковые накладки, которые легко крепятся на клей. Слегка агрессивного вида можно добиться, поставив аэродинамический обвес. Такой автотюнинг несет не только эстетическую, но и практическую функцию. С накладками машина будет выглядеть более завершенной, а такие детали, как накладки на пороги, уберегут от царапин и обивания камешками.
Отдельно можно поработать над тюнингом фар. В первоначальном виде матиз имеет овальные фары, которые удачно сочетаются с общим дизайном. И хотя стандартное освещение достаточно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Украсить фары также можно при помощи специальных «ресничек», которые неплохо смотрятся.
Подсветка переднего бампера и порогов
Самостоятельно удастся справиться и с подсветкой днища, установив комплект газонаполненных ламп. Неон даст желтоватый оттенок, а ксенон — выразительное зеленоватое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные трубки, которые также несложно установить своими руками.
Тюнинг салона
Доработки салона позволит сделать пребывание в Дэу Матиз более комфортным. Для повышенного удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сидения или устанавливают новые кресла. Часто меняется руль — обычно ставится небольшой руль спортивного типа.
Неискушенный человек не сразу поймет, какое авто перед ним 🙂
Длинный рычаг для более удобного переключения передач при желании слегка обрезается. Вместо родных резинок на педали можно поставить накладки, что увеличит их площадь и не даст скользить мокрой ноге.
Из дополнительных аксессуаров возможна установка ручек над дверью, на нехватку которых часто жалуются владельцы мини-хатчбэка. Проблему можно легко решить самостоятельно, заказав точно такие же ручки, которые стоят над дверью у переднего пассажира. Не помешают также специальные шумоизоляционные уплотнители, которые сделают шумоизоляцию более качественной, чем предусмотрено заводом-изготовителем.
Если не устраивает обивка, ее можно заменить, обив салон кожей или более бюджетным кожзаменителем. При изменении цветового решения каких-либо ограничений не существует, единственная рекомендация — гармоничность и единый стиль. Украсить салон можно при помощи неоновой подсветки, сделав, например, подсветку приборной доски.
Технический апгрейд
Техническая модернизация Matiz позволяет вывести на новый уровень динамические характеристики, увеличить комфорт вождения и снизить расход топлива. Первое, что пытаются изменить владельцы хатчбэка, — штатные амортизаторы, которые не выдерживают вождения на отечественных дорогах. После успешной замены амортизаторов машина более уверенно держится на дороге и не боится переезда через «лежачих полицейских».
Возможна частичная модернизация двигателя. Тюнинговать Matiz 1.0 своими руками можно, сделав из него строкер 1.2: установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, поставить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки. При таких серьезных изменениях технических параметров машины понадобится проведение чип-тюнинга. В целом, чипирование электронного блока управления двигателем приведет к видимым улучшениям работы автомобиля.
Для Matiz 0.8 чип тюнинг двигателя невозможен, но вполне реально его оптимизировать. Для этого убирается ограничитель воздушного потока, что даст прибавку в диапазоне от средних до высоких оборотов. Можно также перевести его с 92 на 95 бензин, что сэкономит расход топлива при том же стиле езды. Возможна замена масла с полусинтетики на синтетику, а также смена свечей зажигания на иридиевые.
Одним словом, нет предела совершенству — асы тюнинга способны превратить Дэу Матиз в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Привлекательнее автомобиль сделают многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание вносить изменения. Тюнинг вполне можно выполнить, не прибегая к помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары для Matiz имеют относительно невысокую стоимость.
Видео: тюнинг матиза по-русски
avtokroha.com
Популярный тюнинг для компактного Дэу Матиз, с фото обзором
Daewoo Matiz – это компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для плотного городского режима. Автомобиль отличается особой маневренностью и очень легок в управлении. Хорошая комплектация салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость данной модели на сегодняшний день на территории Узбекистана начинается от 8000 у.е., за практически новое авто в скромной комплектации и от 11000 у.е. за модификацию «Бест».
Этот автомобиль имеет большой выбор аксессуаров, придающих хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлера, ветровики, воздухозаборники, накладки на пороги – это далеко не весь список аксессуаров, доступных и подходящих под качественный тюнинг автомобиля Дэу Матиз.
Тюнинг двигателя
Автомобиль Дэу Матиз является малолитражным автомобилем с хорошими техническими показателями. В зависимости от комплектации на Дэу Матиз установлен 3-х или 4-х цилиндровый двигатель с объемом 0,8 – 1 л. Расход топлива Daewoo Matiz колеблется от 5,0 до 5,5 л. на трассе (скорость 90 км/ч), и в городском режиме 7,4 – 8,0 л. на 100 км.
При желании можно произвести тюнинг двигателя автомобиля:
чип-тюнинг;
установка тюнингованых распредвалов и шестерен привода;
увеличение рабочего объема цилиндров.
Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Chevrolet Aveo, объем двигателя которой составляет 1,2 литра. Расточить цилиндры можно до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 л. с.
Оптика, диски, обвес
Оптика любого автомобиля – это его визитная карточка. Установка передней тюнинговой оптики укомплектовывается как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки) так и в стиле Day Line (светодиодные реснички как у Audi R8). Тюнинг задних фонарей Matiz-а чаще всего выполнен с использованием светодиодных технологий. Следует отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в штатные разъемы.
Наиболее действенный способ видоизменить свой авто – это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладок на пороги, спойлера, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и много другое. Следует обратить внимание, что данные элементы изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельным вопросом выступает выбор дисков на автомобиль.
При выборе дисков на Дэу матиз необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные). Основным параметром при выборе дисков на Daewoo Matiz является количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Отлично подойдут диски диаметром R13, R14, это зависит от года выпуска авто и его комплектации.
Подвеска
Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих фирм Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отменные технические характеристики, но и надежность и долговечность. Установки фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и уменьшает крены кузова. Можно также на этот автомобиль установить винтовую подвеску, что позволит менять его характеристики под конкретные ситуации. Кроме того, некоторые комплекты этой подвески обеспечивают регулировку, как и дорожного просвета, так и степени жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что пружины не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивает комфортные условия езды для водителя и пассажиров.
В итоге, благодаря такой популярной доработке авто, как авто тюнинг, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль. Который позволит подчеркнуть индивидуальность хозяина и выделиться из толпы.
autocenter.uz
Тюнинг «Матиза» своими руками. Распространенные варианты
Основанием к построению этого автомобиля послужила модель Tico. У нее позаимствовали силовой агрегат, ходовую и решение кузова, правда, последний несколько модернизировали. Экстерьер выглядит дружелюбно, передние фары крупные, своей формой они напоминают фары Mercedes. Радиаторная решетка практически отсутствует, если не брать во внимание узкую полоску центрального воздухозаборника. Внизу бампера расположились небольшие круглые противотуманки. Однако не всех автолюбителей устраивают заводские разработки, поэтому предлагаем сделать тюнинг «Матиза» своими руками.
Преображаем кузов
В комплектации MX в машине штатно устанавливаются легкосплавные диски 13 дюймов, зеркала с повторителями указателей поворота. Лобовое стекло крупное, что способствует обзорности, кстати, большими размерами отличается и стекло крышки багажного отсека. Задний бампер оборудован защитой. Однако все равно модель смотрится как маленькая коробочка.
Если делать тюнинг «Матиза», то рекомендуется начать именно с кузова, так как динамики и агрессивности этому авто категорически не хватает. Прежде всего рекомендуется преобразить бампер и решетку радиатора. Это позволит сразу видоизменить кузов. На бампер продаются специальные накладки, которые легко приклеиваются в нужном месте. Решетку радиатора можно полностью заменить или просто покрасить. Также можно заменить оптику на более усовершенствованную. Оригинальности и спортивности добавит обвес, подкрылки и задний спойлер.
«Улыбчивый дизайн» можно выгодно выделить на общем фоне с помощью светодиодной подсветки, которую часто используют, делая тюнинг «Матиза». А если дополнить фары ресничками, то будет казаться, что ваш автомобиль — герой красочного мультфильма.
Что предлагает производитель в салоне?
Двери салона широкие, что обеспечивает удобную посадку. Зеркала настраиваются механически, стекла поднимаются при помощи электропривода. Кресло водителя регулируется по горизонтали, также есть возможность настройки спинки. Панель приборов читаемая, в декоративных колодцах расположены традиционные тахометр, спидометр и топливный датчик. На передней панели, по бокам приборной доски, установлены крупные дефлекторы. На центральной консоли есть кнопки включения аварийной сигнализации, противотуманного освещения и дополнительных опций. Ниже находится блок регулировки алгоритмов работы отопителя салона и магнитола, которая в базовой комплектации не предлагается. Все это нам предлагает производитель. Однако нет предела возможностям. Проводя тюнинг «Матиза», мы имеем большую вероятность достигнуть максимального уровня комфортабельности.
Возможности для тюнинга салона
Итак, вначале позаботимся о водителе. Как правило, все сразу же меняют рулевое колесо на спортивное. Оно и смотрится эксцентричней, и оно намного удобнее обычного. Кресло также можно заменить на спортивное. Оно имеет боковые поддержки, высокую спинку и удобные подголовники. Особенно это актуально, если будет проводиться чип-тюнинг.
Коробка передач в этих моделях имеет высокий рычаг. Делая полный тюнинг «Матиза», его можно укоротить. Теперь обратим внимание на педали. Многие водители жалуются, что нога может соскальзывать. Решить эту проблему проще простого, достаточно установить специальные накладки.
Эстетические вопросы, такие как дизайн и оформление, легко изменить с помощью подлокотников, новых ручек и даже обивки.
Чип-тюнинг
В одной из комплектаций, в частности MX, под капотом автомобиля установлен бензиновый силовой агрегат (0,8) мощностью 51 сила (3 цилиндра). Рядом с ним расположены гидроусилитель рулевого механизма и система кондиционирования. По мнению пользователей, небольшой литраж никоим образом не отображается на ездовых качествах автомобиля. Однако всем ли таких параметров будет достаточно, чтобы совершать поездки на «Дэу-Матиз»?
Тюнинг (фото моделей смотрите в статье) для Matiz 0.8 ограничивается только оптимизацией, а вот для версии 1.0 предлагается заменить коленвал и поршни. Запчасти с Chevrolet Aveo подойдут идеально. Можно установить распредвал, который позволит увеличить показатель крутящего момента. Одним словом, для специалиста по тюнингу данная модель является воплощением самых разных идей.
fb.ru
оригинальные идеи, варианты, советы :: SYL.ru
Малогабаритный и недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары «Мерседеса», а также узкой полоской радиаторной решетки, которую практически не видно. Некоторые владельцы данного транспортного средства пытаются придать ему оригинальный облик и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться внешнего оформления, салона, силового агрегата и технических моментов. Благо, возможностей для реализации творческих и практических новаций хватает с лихвой.
Преображение кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярными являются следующие манипуляции:
покраска решетки на бампере;
установка других дисков;
монтаж брызговиков, спойлеров и прочих аксессуаров;
усовершенствование оптики и поворотных сигналов.
Тюнинг «Матиза» позволяет при помощи внешней модернизации сотворить уникальный и единственный в своем роде автомобиль.
Штатное оформление машины можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если приспособить дополнительную светодиодную подсветку, можно добиться акцентирования внимания на этом дизайнерском решении. Питание проводится от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительная часть авто будет смотреться в темное время суток.
Что еще можно доработать в экстерьере?
Еще один вариант – произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого потребуется установить новые подкрылки и накладки из пластика. Также можно смонтировать аэродинамический обвес, прикрепив его с помощью специального клея. Такая доработка несет не только эстетическую, но и практическую пользу. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, возникающих при воздействии отлетающего дорожного покрытия.
При желании можно поработать над модернизацией световых элементов. Сделать еще мощнее освещение реально путем установки ксеноновых ламп. Дополнительно украсить фары помогут выразительные специальные «ресницы». Подсветка днища обеспечивается монтажом комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые запросто устанавливаются в домашних условиях.
Тюнинг салона («Дэу Матиз»)
Модернизация интерьера автомобиля дает возможность сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно изменяют стандартное кресло по высоте или монтируют новые сидения. Зачастую доработка касается рулевого колеса (вместо штатного варианта устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скоростей обрезают длинную рукоять переключения передач. Родные резиновые накладки на педалях можно заменить специальными щитками, которые увеличивают поверхность нажатия и препятствуют скольжению мокрой обуви.
В качестве дополнительного обустройства ставятся ручки над дверьми, шумоизоляционные уплотнители. Также тюнинг «Матиза» предусматривает замену стандартной обивки на кожаный или дермантиновый вариант. Правильно подобрав сочетание колеров и стиля, вы достигните оригинального оформления салона. Дополнительно украсить внутри автомобиль можно при помощи неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.
Тюнинг двигателя «Матиза»
Силовой агрегат рассматриваемого авто версии 1.0 можно усовершенствовать самостоятельно до показателя 1,2 литра. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленчатый вал от «Шевроле Авео». Кроме того, выполняется еще ряд операций:
монтаж распределительного вала с увеличенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка другой форсунки.
После проведения подобных серьезных внедрений необходимо провести чипирование электронного блока управления. Эта манипуляция сама по себе улучшает работу силовой установки и агрегирующих с ней узлов.
Чип-тюнинг «Дэу Матиз» версии 0.8 не предусмотрен. Однако такой мотор также реально модернизировать. Получить усиление в диапазоне перехода от средних вращений к высоким оборотам поможет демонтаж ограничителя воздушного потока. Переход с бензина марки АИ-92 на 95-й даст возможность сэкономить горючее, без изменения стиля езды. Кроме того, можно заменить полусинтетическое масло синтетическим аналогом, а также установить иридиевые свечи зажигания.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля дает возможность вывести на новый уровень динамические параметры, а также снизить расход бензина и увеличить управляемость. В этом плане первоочередным элементом для усовершенствования становятся штатные амортизаторы, склонные к выходу из строя при передвижении по отечественным дорогам. При правильном подборе рессор транспортное средство увереннее чувствует трассу и не боится «лежащих полицейских».
Как свидетельствуют отзывы пользователей, тюнинг «Матиза» своими руками вполне возможно осуществить, при этом в распоряжении автомобилиста нескончаемое поле для реализации творческих и практических внедрений. Среди узлов, чаще всего подвергаемых модернизации, отмечают кузов, салон, световые элементы и ходовую часть. Имея определенные навыки, можно сделать из малолитражки настоящий уникальный шедевр.
Подводя итоги
Как показывает практика, нет предела совершенству. Народные умельцы способны преобразить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивную и индивидуальную единицу. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Невзирая на вполне достойное оснащение машины, найдется прореха, которую с удовольствием усовершенствуют владельцы недорогого и экономичного автомобиля.
Благодаря переделкам, транспортное средство получает большие возможности по динамике, оснащается красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью. В любом случае к модернизации машины необходимо подходить грамотно, с учетом мнения пользователей и профессионалов.
www.syl.ru
Замена тормозных дисков и колодок — Chevrolet Cruze, л., года на DRIVE2
В сети наших московских СТО Шевроле, осуществляем все виды работ по замене передних и задних тормозных дисков, их проточке и балансировке, прокачке тормозов. Лучше выполнять работу на ремонтной яме. И передние, и задние тормозные диски Шевроле Круз являются вентилируемыми.
Замена тормозных дисков Шевроле Круз
Внешне их отличают от обычных по наличию прямоугольных отверстий по всей торцевой части. Такие тормозные диски фактически являются двумя пластинами, между которыми расположены полости, берущие начало от центра дисков по направлению к его наружным сторонам.
Наиболее частые встречающиеся причины, требующие замены тормозных дисков: То есть для всех моделей существует минимальная толщина, например 8 миллиметров. Он стачивает верхнюю кромку до момента, пока диски не станут «ровными» и отбалансированными. Попробуем разобраться, как заменить замена тормозных дисков на шевроле круз диски самостоятельно, не обращаясь при этом в автомастерскую.
Как поменять тормозные диски на Шевроле-Круз
Когда пора менять деталь Есть два случая, в которых приходит пора диски менять. В первом автомобилист решил провести тюнинг системы тормозов, или улучшить.
Во втором требуется провести ремонтные работы по замена тормозных дисков на шевроле круз блока. Элементы могут выйти из строя вследствие механического износа либо повреждения. Из-за износа эти детали меняются чаще.
По статистике тормозные элементы меняются после второй замены колодок. Но это в лучшем случае. Все зависит от типа эксплуатации автомобиля. Если водитель предпочитает интенсивную езду, то до следующей замены колодок диски точно не протянут.
Но даже те, кто ездит спокойно, должны знать, что и так диски могут легко износиться раньше времени. К сожалению, щиток диска не защищает его от воды. Тогда чугун, из которого изготовлены детали, подвергается резким скачкам температур.
Немного смочите ВД-хой, далее приложите к нему какой-нибудь стержень или вороток и сильно несколько раз простучите молотком, а после пробуйте, если не идет-снова стучите.
Лучше подольше с ним посидеть, чем потом высверливать Снял диск Кстати перед установкой я покрасил все диски черной краской в надежде, что торцы и другие нерабочие поверхности не будут ржаветь. Снимаем направляющие колодок пластинки вот такие фото не мое Оттираем их корщеткой, ветошью и обезжиривателем до блеска рабочих и прилегающих поверхностей и ставим на место. Потому если вы видите, что на Chevrolet Круз стоимость на колодки очень уж низкая — лучше не рискуйте и выищите в другом месте.
Замена тормозных колодок на Шевроле Круз своими руками Произвести замену тормозных колодок можно без помощи других, не обращаясь в В этом нет ничего сложного, а сделать схожую операцию можно с помощью стандартных средств, которые находятся в багажнике автомобиля. Замена передних тормозных колодок форд фиеста своими руками.
Невзирая на то, что процедура замена тормозных дисков на шевроле круз фронтальных и задних колодок очень похожа, все таки есть некие аспекты, потому будет рассматривать эти работы раздельно. Замена передних тормозных колодок До того замена тормозных дисков на шевроле круз создавать подобные работы, необходимо знать, какие колодки поставить на Замена тормозных дисков на шевроле круз Круз. Chevrolet cruze wtcc dub tuning studio performance street racing 1.
Перед покупкой непременно уточните каталожные номера либо модель колодки, так как делать для Cruzeи Lacetti значительно отличаются меж.
Сейчас приступим к пошаговой аннотации, как поменять фронтальные тормозные колодки на Chevrolet Круз. Поднять автомобиль на домкрат и высвободить колесо от сцепления с землей.
Демонтировать колесо.
Отсоединить крышку бака с тормозной жидкостью. Открутить от держателя тормозной шланг — это делается для того, чтобы потом можно было свободно отвести тормозной суппорт.
Открутить ключом 13х нижнее крепление суппорта. Откинуть суппорт вверх. Монтировкой или другим похожим предметом прижать тормозной поршень и высвободить колодки.
Установить новые колодки так, как показано на фото. При этом металлический индикатор должен быть установлен на внутреннюю сторону тормозного диска. Промазать направляющие суппорта Опустить суппорт на место и зафиксировать его с помощью креплений Подсоединить тормозной шланг к держателю. При установке новых тормозных дисков необходимо очистить от ржавчины посадочное место на ступице и тормозной скобе от ржавчины и грязи, а также обработать эти места специальной высокотемпературной смазкой.
На складах группы компаний Шеви Плюс всегда наличии большой выбор как оригинальных, замена тормозных дисков на шевроле круз и не альтернативных дисков, и колодок, а также расходных материалов для их замены.
Выхлопная система дэу матиз
У нас в магазине купить любую необходимую деталь для выхлопной системы очень просто – у нас нет привязки к брендам, поэтому деталь подойдет к любой модели автомобиля. В наших каталогах вы найдете глушители, пламягасители, выхлопные трубы и различные элементы декора.
Многие модели предполагают систему сбора картерных газов, систему для сбора паров топлива, а также каталитический конвертер. Выхлопная система дэу матиз. Система сбора картерных газов предназначена, как и следует из названия, для сбора картерных газов и масляных паров из двигателя. После сбора они направляются во впускные тракты для последующего сжигания.
Именно системы выхлопа – наша основная специализация на рынке запчастей. Выхлопная система дэу матиз. Мы обслуживаем как отечественные, так и зарубежные машины, а также микроавтобусы и праворульные американские и японские автомобили. К вам на помощь придут наши специалисты – опытные слесари и сварщики, которые помогут подобрать, установить или отремонтировать любую выхлопную систему. Весь реализуемый нашей компанией ассортимент товаров имеют лицензию и все необходимые сертификаты. Мы предоставляем полную гарантию на все приобретенные у нас товары.
Выхлопная система имеет еще одну важную деталь – клапан рециркуляции выхлопных газов. Многие водители, которые хотят упростить конструкцию системы, удаляют ее. Однако прежде чем принимать такое решение, следует изучить ее функции более внимательно.
Опыт построения двигателей AMG идет из мотоспорта. По их собственным словам, это самая жесткая и самая лучшая школа для них и для двигателей. AMG 190E 3.2 не является исключением. Это мощнейший двигатель, который создан специально для совершенной езды. Двигатель для AMG имеет основу 3-литрового двигателя Мерседес, расточенного до объема 3,2 литра. Мощность двигателя AMG составляет 234 л.с. – он предполагает разгон до 100 км/ч всего за 5,7 секунд, а также достигает максимальной скорости в 244 км/ч.
Популярный тюнинг для компактного Дэу Матиз, с фото обзором
Тюнинг двигателя
Автомобиль Дэу Матиз является малолитражным автомобилем с хорошими техническими показателями. В зависимости от комплектации на Дэу Матиз установлен 3-х или 4-х цилиндровый двигатель с объемом 0,8 – 1 л. Расход топлива Daewoo Matiz колеблется от 5,0 до 5,5 л. на трассе (скорость 90 км/ч), и в городском режиме 7,4 – 8,0 л. на 100 км.
При желании можно произвести тюнинг двигателя автомобиля:
чип-тюнинг;
установка тюнингованых распредвалов и шестерен привода;
увеличение рабочего объема цилиндров.
Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Chevrolet Aveo, объем двигателя которой составляет 1,2 литра. Расточить цилиндры можно до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 л. с.
Оптика, диски, обвес
Оптика любого автомобиля – это его визитная карточка. Установка передней тюнинговой оптики укомплектовывается как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки) так и в стиле Day Line (светодиодные реснички как у Audi R8). Тюнинг задних фонарей Matiz-а чаще всего выполнен с использованием светодиодных технологий. Следует отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в штатные разъемы.
Наиболее действенный способ видоизменить свой авто – это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладок на пороги, спойлера, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и много другое
Следует обратить внимание, что данные элементы изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельным вопросом выступает выбор дисков на автомобиль
При выборе дисков на Дэу матиз необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные). Основным параметром при выборе дисков на Daewoo Matiz является количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Отлично подойдут диски диаметром R13, R14, это зависит от года выпуска авто и его комплектации.
Подвеска
Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих фирм Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отменные технические характеристики, но и надежность и долговечность. Установки фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и уменьшает крены кузова. Можно также на этот автомобиль установить винтовую подвеску, что позволит менять его характеристики под конкретные ситуации. Кроме того, некоторые комплекты этой подвески обеспечивают регулировку, как и дорожного просвета, так и степени жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что пружины не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивает комфортные условия езды для водителя и пассажиров.
В итоге, благодаря такой популярной доработке авто, как авто тюнинг, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль. Который позволит подчеркнуть индивидуальность хозяина и выделиться из толпы.
Разные виды лаков для различных материалов
Если нужно защитить покрашенный или новый, необработанный материал прозрачным или цветным лаковым составом, нужно правильно подобрать смесь, исходя из того, какой материал будет обрабатываться. Лаковые растворы выпускают для древесины, металла, камня, кирпича, пластика, и других материалов. Далее будут рассмотрены основные свойства лаков, исходя из того, какой будет обрабатываться материал.
Для древесины
Используется матовый лак для дерева, чтобы подчеркивать и выделять природную текстуру, рисунок деревянного изделия. Кроме привлекательности, лаковый слой защищает древесину, придает ей прочности и устойчивости к пагубному воздействию внешних факторов. Лакированное матовое покрытие, например, деревянный пол или мебель, продлит срок службы изделия, а также надолго сохранит изначальный древесный оттенок. Дерево будет надежно защищено от появления гнили, грибков, плесени, рассыхания и растрескивания. А если матовый лак для дерева наносится на слой краски, то лаковая пленка будет также защищать оттенок краски.
Для камня, кирпича
Специально выпускают бесцветные лаковые смеси для обработки искусственного и натурального камня, кирпичных стен. Благодаря лакированию этих поверхностей, они будут защищаться от разрушения, появления сколов, и других повреждений. Определенные разновидности лаковых составов создают эффект мокрого камня.
Для металла
Достаточно редко используют лаки для покрытия металлических поверхностей. Однако благодаря лакированию, металл приобретает дополнительную устойчивость к влаге, воде, химическим веществам, маслам. Изделие укрепляется, защищается от появления ржавчины и коррозии.
Универсальные
В наше время
Тюнинг «Матиз» своими руками. Общие варианты. Daewoo Matiz
Многие владельцы Daewoo matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю из-за его компактных размеров и довольно симпатичного внешнего вида. Но в остальном у этой машины посредственные характеристики. Поэтому многие решаются на тюнинг Дэу Матиз, тем более что этот автомобиль позволяет делать с собой много интересного. Примечательно, что сделать тюнинг Матиза своими руками не очень сложно, так как для этого можно использовать запчасти и запчасти от других автомобилей.
Технические улучшения
Тюнинг и доработки Дэу Матиз можно начать с подвески. Чтобы он лучше адаптировался к нашим дорожным условиям, просто замените амортизаторы. А для этого подходят элементы от Lada Kalina.
Замена амортизаторов — операция не очень простая, так как подвеску придется разбирать практически полностью. Особая сложность заключается в том, что пружины стоек амортизатора находятся в сжатом состоянии, поэтому без наличия специальных пружинных стяжек не обойтись.Но если у вас есть навыки ремонта Матиза самостоятельно, то вы можете полностью заменить элементы подвески в гаражных условиях … Кроме того, при замене амортизаторов следует сразу менять все расходники.
Но после таких переделок тюнингованный Матиз будет увереннее держать дорогу и «грызть» неровности и ямы.
Также производится тюнинг двигателя Матиз. Здесь конкретная обработка невозможна из-за конструктивных особенностей. Все-таки найти тюнинговые и доработанные детали для 3-цилиндрового агрегата практически невозможно.
Но ведь можно влиять на энергосистему. Например, вполне можно поменять какие-то датчики форсунок, а также дроссельную заслонку … Сюда подойдут элементы от Fiesta или Solaris.
А потом проводим чип-тюнинг Матиза, чтобы на выходе получить более высокие показатели по мощности и динамике. Здесь отметим, что сколотить установку на 1,0 литра объема не составит труда, а вот с агрегатом 0,8 литра проделать такую операцию не получится.
Малолитражка
Matiz с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовала себя как надежный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного владельца. Низкий расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной среди популярных представителей признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось полностью превратить в современный универсальный городской автомобиль, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
В то же время владельцев этого «железного коня» не всегда устраивает внешний вид и оснащение питомца. Стремление сделать автомобиль ярче и уникальнее привлекает водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.
Внешний вид
Разработчики автомобильного дизайна сделали Daewoo Matiz «живым» …
Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милы, но все же оставляют широкий простор для работы настоящему творцу.
Кузов
Самые отчаянные любители тюнинга безжалостно вырезают и переделывают малолитражный кузов. В результате таких кардинальных изменений рождаются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также автомобили с гильотинными дверями, расширенными арками и крыльями, доработанным капотом и прочими «штучками».
Единственный общий шаг для каждого из этих случаев — качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно стыков и резка металлических элементов.
Обвес
Менее радикальный, но не менее эффектный шаг — установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
эксклюзивные бамперы;
юбка и пороги;
крыло и спойлер;
Дефлекторы капота и окон.
Эти элементы могут быть изготовлены на заводе или на заказ, в комплекте или приобретаются отдельно.
Помимо эстетической трансформации, обвес повысит обтекаемость кузова, снизит его сопротивление потоку воздуха и улучшит ходовые качества автомобиля.
Следующим этапом преображения становится тонировка стекол Дэу Матиз и покраска кузовных деталей или всего автомобиля.
Контрастные полосы на капоте, крыше и корме придадут автомобилю спортивный стиль.
Совершенно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесенный с помощью аэрографии или виниловой печати.
Заметный узор на кузове малолитражки, помимо прочего, может спасти «коня» от кражи, так как он очень заметен и бросается в глаза.
Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях может потребоваться небольшая регулировка капота и / или бампера.
Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички ни в коем случае не повредят освещению дороги в темноте. С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Глаза ангела добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманных фар — дело вкуса и личного выбора каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колеса.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных приводов с самыми причудливыми и сложными спицами.
Кроме того, новенькие диски можно «надеть» на качественную резину. Все это будет очень важно после проделанной работы перед преображением «коня».
Подсветка
Освещение днища автомобиля становится все более популярным, независимо от модели и класса.
Для его установки не требуется дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы на днище и подключиться к бортовой сети автомобиля.
Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый издалека в ночное время, а светодиодные лампы используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первый этап качественного тюнинга салона любого автомобиля — шумоизоляция. Сделать его можно в любом автосалоне или своими руками.После процедуры вы будете очень удивлены качеством звука акустики и отсутствием посторонних звуков.
Чтобы с комфортом провести время в дороге в любое время года, стоит заменить обивку салона и сидений кожей или комбинированным материалом и установить сиденья с подогревом.
Хромированные элементы (ручки, окантовка колодцев, подстаканники и т. Д.) Добавят солидности, а освещение различных ниш и полок добавит комфорта.
Устанавливать дополнительное оборудование на бюджетную модель желательно только в том случае, если это действительно необходимо. Так же это могут быть: парктроник, видеорегистратор, сигнализация.
Чип-тюнинг
Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому требует внимания не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнинг может снизить расход топлива, обеспечить более плавное вождение и повысить производительность двигателя в очень широком диапазоне.
Этот вид «колдовства» над блоком питания предполагает подключение к компьютеру, изменяющего заводскую программу управления двигателем электронного блока.Профессиональная «чиповка» способна творить чудеса, но лучше доверить ее специалистам, так как наличие «программного обеспечения» на ПК не гарантирует возможности его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза хочет преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма. Кроме того, требуется наличие средств и свободного времени, которое обязательно понадобится в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры переделанных автомобилей Дэу Матиз разных поколений можно увидеть на видео ниже.
Ниже представлены все материалы сайта о Daewoo Matiz
Компактный, недорогой и удобный Daewoo Matiz открывает широчайший простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преобразования могут затронуть экстерьер, внутреннее пространство и технические проблемы. Имея хоть какой-то опыт автонастройки, вполне реально справиться с модернизацией Дэу Матиз самостоятельно, выделив свой автомобиль на фоне других автомобилей.
Начинаем с корпуса
Самые популярные варианты изменения доработки Матиза: покраска решетки радиатора на бампере, брызговиков и поворотников; установка оригинальной оптики; замена дисков; добавление заднего спойлера и т. д. Одним словом, Daewoo Matiz предоставляет хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, которые добавят индивидуальности и неповторимости вашему автомобилю.
Оригинальный обвес для Матиза: по бордюру, пусть даже крохотному, не залезешь, а красота….
Стандартный дизайн автомобиля, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.p.A, сделал его мультяшным, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Подчеркнуть дизайнерскую задумку и установить дополнительное освещение в Матиз можно с помощью прикрепленной к бамперу светодиодной ленты. В этом случае питание подается от габаритных огней, при желании их можно выключить. В результате машина получится с выразительной «улыбкой», которая особенно интересно смотрится ночью и вечером.
Второй вариант — придать кузову спортивный вид, установив новые подкрылки и пластиковые накладки, которые легко крепятся с помощью клея. Немного агрессивного вида можно добиться, установив аэродинамический обвес … Такой тюнинг автомобилей имеет не только эстетическую, но и практическую функцию. Накладки делают автомобиль более законченным, а такие детали, как порог, защищают от царапин и камушков.
Отдельно можно поработать над настройкой фар. В первозданном виде Матиз имеет овальные фары, которые удачно сочетаются с общим дизайном.Хотя стандартное освещение достаточно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Также можно украсить фары специальными «ресничками», которые хорошо смотрятся.
Подсветка переднего бампера и порогов
Справиться с подсветкой днища можно будет самостоятельно, установив комплект газонаполненных ламп. Неон придаст желтоватый оттенок, а ксенон — выразительное зеленоватое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные лампы, которые также несложно установить своими руками.
Салон тюнинга
Внутренние улучшения сделают пребывание в Daewoo Matiz более комфортным. Для большего удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сиденья или устанавливают новые сиденья. Часто меняют руль — обычно устанавливается небольшой руль спортивного типа.
Неопытный человек не сразу поймет, какая машина перед ним 🙂
Длинный рычаг слегка подрезан для облегчения переключения передач при желании.Вместо родных резинок на педали можно надеть накладки, которые увеличат их площадь и предотвратят скольжение мокрых ног.
Из дополнительных аксессуаров можно установить ручки над дверью, на отсутствие которых часто жалуются владельцы мини-хэтчбека. Проблему легко решить самостоятельно, заказав точно такие же ручки, что и над дверью у переднего пассажира … Не помешают и специальные звукоизоляционные уплотнители, которые сделают звукоизоляцию более качественной, чем предусмотрено производителем.
Если обивка не устраивает, можно заменить ее, обив салон кожей или более бюджетным кожзаменителем. При смене цветовой гаммы ограничений нет, единственная рекомендация — гармония и единый стиль. Украсить интерьер неоновой подсветкой можно, например, сделав подсветку приборной панели.
Техническое перевооружение
Техническая модернизация Матиза позволяет вывести на новый уровень динамические характеристики, повысить комфорт вождения и снизить расход топлива.Первое, что пытаются изменить владельцы хэтчбека — штатные амортизаторы, не выдерживающие езды по отечественным дорогам. После удачной замены амортизаторов машина более уверенно ведет себя на дороге и не боится проезжать лежачие полицейские.
Возможна частичная модернизация двигателя. Настроить Матиз 1.0 можно своими руками, сделав из него строкер 1.2: установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, установить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки.При столь серьезных изменениях технических параметров автомобилю потребуется чип-тюнинг. В целом, скалывание электронного блока управления двигателем приведет к заметному улучшению характеристик автомобиля.
Для Матиза 0.8 микросхема настройки двигателя невозможна, но оптимизировать вполне возможно. Для этого снимается ограничитель расхода воздуха, что даст увеличение диапазона от средних до высоких оборотов. Вы также можете переоборудовать его с 92 на 95 бензин, что позволит сэкономить расход топлива при том же стиле вождения. Возможна замена масла с полусинтетического на синтетическое, а также замена свечей зажигания на иридиевые.
Одним словом, совершенству нет предела — асы тюнинга способны превратить Daewoo Matiz в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание внести изменения сделают автомобиль более привлекательным. Тюнинг можно произвести без помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары к Матизу имеют относительно невысокую стоимость.
Видео: тюнинг Матиза по русски
Изменения в стандартных автомобилях можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративный стиль. На нашем авторынке ObvesMag мы предлагаем вам выбрать и купить аксессуары для Daewoo Matiz 2002-2018, это сделает автомобиль еще красивее и комфортнее. Любому автомобилисту будет приятно не столько выделяться среди других, сколько устанавливать полезные в повседневном использовании устройства. Покупайте тюнинг у крупных российских и зарубежных компаний-производителей, и ваш глаз сможет в любой день наслаждаться красивым и ярким внешним видом своего автомобиля.
На сегодняшний день существует немало разнообразных товаров для тюнинга Дэу Матиз 2016-2017, и иногда наши покупатели задаются вопросом: на что обратить внимание в первую очередь? Магазин «Обвесмаг» может порекомендовать, в первую очередь, рассмотреть то, без чего управление автомобилем не может быть таким удобным и безопасным. Очень важно приобрести на пол салона каждой машины влагоудерживающие коврики, это поможет предотвратить намокание. В вашем автомобиле существует не только опасность коррозии, но и возможные электрические помехи, и это еще более опасная перспектива.
Второй вид серьезных изменений — это покупка дефлекторов на окна и капот. Такой тюнинг защитит Deo Matiz 2014-2015, дефлекторы окон защитят салон от сквозняков, а мухобойка на капоте — от камней. В интернет-магазине ObvesMag доступны в продаже дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными накладками: эти аксессуары имеют отличный внешний вид.
Установка обвеса в Москве
Основной вид тюнинга Матиз рестайлинг, который продает наш магазин, это установка железного обвеса и порогов из нержавейки.Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделать использование внедорожника более комфортным. Без подножек детям и пожилым людям будет сложно содержать в чистоте обувь и одежду, а с их помощью удобнее очистить крышу от снега или прикрепить велосипедные стойки.
Практичный металлический обвес защитит капот и двери автомобиля от контакта с соседями по стоянке и от других неприятностей. Незначительные аварии пройдут мимо вас с надежной сборкой и нержавеющей сталью.Такой тюнинг для рестайлинга Матиз крайне актуален при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с огромным количеством машин.
В нашем магазине мы собрали огромное количество аксессуаров для тюнинга интерьера и экстерьера автомобилей. Различные накладки на решетки радиатора, молдинги и упоры капота. С каждым таким аксессуаром ваша машина будет выглядеть солиднее и привлекательнее. Наш тюнинг у вас есть возможность установить самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Доставим тюнинговые аксессуары по Москве курьером или транспортной компанией по России: достаточно быстро, удобно и надежно.
Малогабаритный и недорогой автомобиль Daewoo Matiz отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары Mercedes, а также узкой полосой решетки радиатора, которая практически незаметна. Некоторые владельцы этого автомобиля стараются придать ему оригинальный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться внешнего дизайна, интерьера, силового агрегата и технических вопросов. Благо возможностей для реализации творческих и практических новшеств более чем достаточно.
Преобразование кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярными являются следующие манипуляции:
покраска решетки радиатора на бампере;
установка других приводов;
установка брызговиков, спойлеров и др. Аксессуаров;
Доработка оптики и поворотников.
Тюнинг «Матиз» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.
Штатный дизайн автомобиля можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если адаптировать дополнительную светодиодную подсветку, можно добиться акцента на этом дизайнерском решении. Питание подается от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Выразительная часть автомобиля особенно красиво будет смотреться в темноте.
Что еще можно улучшить в экстерьере?
Еще один вариант — произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении.Для этого потребуется установить новые крылья и пластиковые накладки. Также можно установить аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Эта изысканность не только эстетична, но и практична. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений в результате столкновения с летящим дорожным покрытием.
При желании можно провести модернизацию осветительных элементов. Сделать освещение еще мощнее можно, установив ксеноновые лампы. К тому же выразительные специальные «реснички» помогут украсить фары.Нижнее освещение обеспечивается за счет установки набора неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.
Салон тюнинга (Дэу Матиз)
Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи меняют высоту стандартного стула или самостоятельно устанавливают новые сиденья. Часто доработка касается руля (вместо штатной версии устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скоростей обрезана длинная ручка переключения передач.Накладки на педали из родной резины можно заменить специальными щитками, увеличивающими прижимную поверхность и предотвращающими скольжение мокрой обуви.
В качестве дополнительной комплектации над дверями размещены ручки, звукоизоляционные уплотнители. Также в тюнинге «Матиз» предусмотрена замена штатной обивки на кожаный или дермантиновый вариант. Правильно подобрав сочетание цвета и стиля, вы добьетесь оригинального дизайна интерьера. Дополнительно можно украсить салон автомобиля неоновой подсветкой панели приборов и некоторых других компонентов.
Тюнинг двигателя Матиз
Силовой агрегат рассматриваемой авто версии 1.0 может быть улучшен самостоятельно до 1,2 л. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленчатый вал от Шевроле Авео. Кроме того, выполняется ряд других операций:
монтаж распредвала с увеличенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка еще одной форсунки.
После проведения столь серьезных внедрений необходимо чипировать электронный блок управления.Сама эта манипуляция улучшает производительность. силовая установка и агрегатирующие с ней узлы.
Модернизация технического плана
Техническая доработка данного автомобиля позволяет вывести на новый уровень динамические параметры, а также сократить расход бензина и повысить управляемость. В связи с этим в первую очередь необходимо усовершенствовать стандартные амортизаторы, которые при движении по внутренним дорогам могут выйти из строя. При правильном подборе пружин машина более уверенно чувствует трассу и не боится «лежачих полицейских».
По отзывам пользователей провести тюнинг Матиза своими руками вполне возможно, при этом в распоряжении автомобилиста бесконечное поле для реализации творческих и практических внедрений. Среди узлов, чаще всего подвергающихся модернизации, кузов, салон, легкие элементы и ходовая часть … Имея определенные навыки, из небольшой машины можно сделать настоящий неповторимый шедевр.
Подводя итог
Как показывает практика, совершенству нет предела.Мастера умеют превратить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивный и индивидуальный образец. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Несмотря на вполне приличную комплектацию машины, есть пробел, который с радостью восполнят владельцы недорогой и экономичной машины.
Благодаря переделкам автомобиль приобрел отличную динамику, оснащен красивым освещением, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью… В любом случае к модернизации машины нужно подойти грамотно, учитывая мнение пользователей и профессионалов.
Тюнингованный Матиз. Варианты тюнинга для Матиза своими руками. Покрытие крыши плюшем или бархатом
Компактный, недорогой и удобный Daewoo Matiz открывает широчайший простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преобразования могут затронуть экстерьер, внутреннее пространство и технические проблемы. Имея хоть какой-то опыт автонастройки, вполне реально справиться с модернизацией Дэу Матиз самостоятельно, выделив свой автомобиль на фоне других автомобилей.
Начинаем с корпуса
Самые популярные варианты изменения доработки Матиза: покраска решетки радиатора на бампере, брызговиков и поворотников; установка оригинальной оптики; замена дисков; добавление заднего спойлера и т. д. Одним словом, Daewoo Matiz предоставляет хорошую платформу для экспериментов и множества вариантов внешнего тюнинга, которые добавят индивидуальности и неповторимости вашему автомобилю.
Оригинальный обвес для Матиза: по бордюру, даже крохотному, не залезешь, а красота….
Стандартный дизайн автомобиля, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.p.A, сделал его мультяшным, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Подчеркнуть дизайнерскую задумку и установить дополнительное освещение в Матиз можно с помощью прикрепленной к бамперу светодиодной ленты. В этом случае питание подается от габаритных огней; при желании его можно выключить. В результате машина получится с выразительной «улыбкой», которая особенно интересно смотрится ночью и вечером.
Второй вариант — придать кузову спортивный вид, установив новые подкрылки и пластиковые накладки, которые легко крепятся с помощью клея. Слегка агрессивный вид можно добиться с помощью аэродинамического обвеса. Такая автонастройка выполняет не только эстетическую, но и практическую функцию. Накладки делают автомобиль более законченным, а такие детали, как порог, защищают от царапин и камушков.
Отдельно можно поработать над настройкой фар. В первозданном виде у Матиза овальные фары, которые удачно сочетаются с общим дизайном.Хотя стандартное освещение достаточно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Также можно украсить фары специальными «ресничками», которые хорошо смотрятся.
Передний бампер и пороги
Справиться с подсветкой днища можно будет самостоятельно, установив комплект газонаполненных ламп. Неон придаст желтоватый оттенок, а ксенон — выразительное зеленоватое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные лампы, которые также несложно установить своими руками.
Салон тюнинга
Улучшения интерьера сделают пребывание в Daewoo Matiz более комфортным. Для большего удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сиденья или устанавливают новые сиденья. Часто меняют руль — обычно устанавливается небольшой руль спортивного типа.
Неопытный человек не сразу поймет, какая машина перед ним 🙂
Длинный рычаг слегка подрезан для облегчения переключения передач при желании.Вместо собственных резинок на педали можно надеть накладки, которые увеличат их площадь и предотвратят скольжение мокрой ноги.
Из дополнительных аксессуаров можно установить ручки над дверью, на отсутствие которых часто жалуются владельцы мини-хэтчбека. Проблему легко решить самостоятельно, заказав точно такие же ручки, которые находятся над дверью у переднего пассажира. Не будут мешать и специальные звукоизоляционные уплотнители, которые сделают звукоизоляцию более качественной, чем это предусмотрено производителем.
Если вас не устраивает обивка, можно заменить ее, обив салон кожей или более бюджетным кожзаменителем. При смене цветовой гаммы ограничений нет, единственная рекомендация — гармония и единый стиль. Украсить интерьер неоновой подсветкой можно, например, сделав подсветку приборной панели.
Техническое перевооружение
Техническая модернизация Матиза позволяет вывести динамические характеристики на новый уровень, повысить комфорт вождения и снизить расход топлива.Первое, что пытаются изменить владельцы хэтчбэков, это стандартные амортизаторы, не выдерживающие езды по отечественным дорогам. После удачной замены амортизаторов автомобиль более уверенно ведет себя на дороге и не боится переходов лежачих полицейских.
Возможна частичная модернизация двигателя. Настроить Матиз 1.0 можно своими руками, сделав из него строкер 1.2: установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, поставить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки.При столь серьезных изменениях технических параметров автомобиля потребуется чип-тюнинг. В целом, скалывание электронного блока управления двигателем приведет к заметному улучшению характеристик автомобиля.
Для Матиза 0.8 микросхема настройки двигателя невозможна, но оптимизировать вполне возможно. Для этого снимается ограничитель расхода воздуха, что даст увеличение диапазона от средних до высоких оборотов. Вы также можете переоборудовать его с 92 на 95 бензин, что позволит сэкономить расход топлива при том же стиле вождения. Возможна замена масла с полусинтетического на синтетическое, а также замена свечей зажигания на иридиевые.
Одним словом, совершенству нет предела — асы тюнинга способны превратить Daewoo Matiz в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание внести изменения сделают автомобиль более привлекательным. Тюнинг можно произвести без помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары к Матизу имеют относительно невысокую стоимость.
Видео: тюнинг Матиза по русски
Малолитражный Матиз с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовал себя как надежный автомобиль с долгим сроком службы для аккуратного владельца. Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной среди популярных представителей признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось полностью превратить в современный универсальный городской автомобиль, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
В то же время владельцев этого «железного коня» не всегда устраивает внешний вид и оснащение питомца. Стремление сделать автомобиль ярче и уникальнее привлекает водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинговые ателье.
Внешний вид
Разработчики автомобильного дизайна сделали Daewoo Matiz «живым» …
Яркие выразительные «глазки» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милы, но все же оставляют широкий простор для работы настоящему творцу.
Кузов
Самые отчаянные любители тюнинга безжалостно вырезают и переделывают малолитражный кузов. В результате таких кардинальных изменений рождаются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также автомобили с гильотинными дверями, расширенными арками и крыльями, доработанным капотом и прочими «штучками».
Единственный общий шаг для каждого из этих случаев — качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно стыков и резка металлических элементов.
Обвес
Менее радикальный, но не менее эффектный шаг — установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
эксклюзивные бамперы;
юбка и пороги;
крыло и спойлер;
Дефлекторы капота и окон.
Эти элементы могут быть изготовлены на заводе или на заказ, в комплекте или приобретаются отдельно.
Помимо эстетической трансформации, обвес повысит обтекаемость кузова, снизит его сопротивление потоку воздуха и улучшит ходовые качества автомобиля.
Следующий этап трансформации Дэу Матиз — тонировка стекол и покраска деталей кузова или всего автомобиля.
Контрастные полосы на капоте, крыше и корме придадут автомобилю спортивный стиль.
Совершенно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесенный с помощью аэрографии или виниловой печати.
Заметный узор на кузове малолитражки, помимо прочего, может спасти «коня» от кражи, так как он очень заметен и бросается в глаза.
Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях может потребоваться небольшая регулировка капота и / или бампера.
Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички ни в коем случае не повредят освещению дороги в темноте. С их помощью внешний вид меняется мгновенно и без особых манипуляций над автомобилем. Глаза ангела добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманных фар — дело вкуса и личный выбор каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колеса.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самыми причудливыми и сложными спицами.
Кроме того, новенькие диски можно «подковать» из качественной резины. Все это будет очень важно после проделанной работы перед преображением «коня».
Подсветка
Освещение днища автомобиля становится все более популярным, независимо от модели и класса.
Для его установки не требуется дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы на днище и подключиться к бортовой сети автомобиля.
Используя ксенон, можно обеспечить яркий свет, видимый издалека в ночное время, а светодиодные лампы используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первый этап качественного тюнинга салона любого автомобиля — шумоизоляция. Сделать его можно в любом автосалоне или своими руками.После процедуры вы будете очень удивлены качеством звука акустики и отсутствием посторонних звуков.
Чтобы с комфортом провести время в дороге в любое время года, стоит заменить обивку салона и сидений кожей или комбинированным материалом и установить сиденья с подогревом.
Хромированные элементы (ручки, окантовка колодцев, подстаканники и т. Д.) Добавят солидности, а освещение различных ниш и полок добавит комфорта.
Устанавливать дополнительное оборудование на бюджетную модель желательно только в том случае, если это действительно необходимо. Это могут быть: парктроник, видеорегистратор, а также сигнализация.
Чип-тюнинг
Двигатель — это сердце автомобиля. Поэтому требует внимания не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнинг может снизить расход топлива, обеспечить более плавное вождение и повысить производительность двигателя в очень широком диапазоне.
Этот вид «колдовства» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, изменяющему заводскую программу электронного блока управления двигателем.Профессиональный «чип» способен творить чудеса, но лучше доверить его специалистам, поскольку наличие «программного обеспечения» на ПК не гарантирует возможности его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза хочет преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма. Кроме того, требуется наличие средств и свободного времени, которое обязательно понадобится в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры доработок автомобилей Daewoo Matiz разных поколений можно увидеть на видео ниже.
Ниже представлены все материалы сайта о Daewoo Matiz
Daewoo Matiz — компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для оживленного городского движения. Автомобиль особенно маневренный и очень легкий в управлении. Хорошая оснащенность салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость этой модели сегодня в Узбекистане начинается от 8000 долларов США, за практически новую машину в скромной комплектации и от 11000 долларов США.за модификацию «Бест».
Этот автомобиль имеет широкий спектр аксессуаров, которые придают хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлеры, козырьки, воздухозаборники, накладки на пороги — это далеко не весь перечень доступных аксессуаров, подходящих для качественного тюнинга автомобиля Daewoo Matiz.
Тюнинг двигателя
Daewoo Matiz — небольшой автомобиль с хорошими техническими характеристиками. В зависимости от комплектации Дэу Матиз комплектуется 3-х или 4-х цилиндровым двигателем с объемом 0.8 — 1 литр. Расход топлива Дэу Матиз колеблется от 5,0 до 5,5 литров. по трассе (скорость 90 км / ч), а в городском режиме 7,4 — 8,0 л. 100 км.
При желании можно тюнинговать двигатель автомобиля:
чип-тюнинг;
установка тюнингованных распредвалов и приводных шестерен;
увеличение рабочего объема цилиндров.
Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Шевроле Авео, у которого объем двигателя 1.2 литра. Баллоны можно расточить до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 литров. из.
Оптика, диски, обвес
Оптика любого автомобиля — его визитная карточка. Установка передней тюнинг-оптики выполнена как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки), так и в стиле Day Line (светодиодные ресницы как в Audi R8). Задние фонари Матиз чаще всего настраивают по светодиодной технологии. Стоит отметить, что вся тюнинговая оптика, представленная на рынке, легко устанавливается в стандартные разъемы.
Самый эффективный способ модифицировать свой автомобиль — это установка аэродинамического обвеса, который включает установку заднего и переднего бамперов, накладки на пороги, спойлеры, сетку для тюнинга решетки радиатора, дефлекторы капота и многое другое. Обратите внимание, что эти элементы изготавливаются из ряда материалов: стеклопластика, полиуретана, пластика. Отдельный вопрос — выбор дисков для машины.
Выбирая диски для Дэу Матиз, необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные).Главный параметр при выборе дисков для Дэу Матиз — это количество отверстий для крепления и, конечно же, диаметр их окружности. Колеса диаметром R13, R14 подойдут идеально, это зависит от года выпуска автомобиля и его комплектации.
Подвеска
Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих европейских компаний (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отличные технические характеристики, но также надежность и долговечность.Установка собственной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и снижает крен кузова.
Тюнинг Daewoo Matiz превратит низкорослый автомобиль в быстрый компактный автомобиль
Также на этот автомобиль можно установить винтовую подвеску, что позволит изменять ее характеристики для конкретных ситуаций. Кроме того, в некоторых комплектах этой подвески предусмотрена регулировка как дорожного просвета, так и жесткости амортизаторов. Пружины с опусканием 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что пружины не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивают комфортную езду для водителя и пассажиров.
В итоге, благодаря такой популярной доработке автомобиля, как автонастройка, даже скромную небольшую машину можно использовать для создания уникального автомобиля. Что позволит подчеркнуть индивидуальность обладательницы и выделиться из общей массы.
Улучшения в Матизе
НАСТРОЙКА DAEWOO MATIZ.ФОТО ОТЧЕТ
1.Установка кожаных чехлов на сиденья.
Мы связались с офисом B&M, указанным на форуме на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции — не понравилось. Договорились сшить чехлы из купленных материалов (отказали только в гарантии). Мы выяснили, где можно купить качественный кожзам. http://www.confy.ru/ Купили нужную сумму (1,5 млн) и отнесли в студию. Самостоятельная установка чехлов не составляет труда.Хороший помощник, парочка челок, немного терпения и 1 час свободного времени.
Снимаем сиденья и пластиковую боковину (см. Фото 1.1).
Фото 1.1
Одеваем чехол на шлейку. Потяните нижние края вниз и в сторону спины, одновременно разглаживая и регулируя чехол руками, чтобы он четко сидел по рельефу сиденья (здесь нужен помощник). Складываем шнурки сбоку. Перевернуть вверх дном.Натягиваем завязки (см. Красные стрелки на фото 1.2) и одновременно заправляем излишки ткани сиденья под шнурок (см. Синие стрелки на фото). Разгладьте чехлы (чтобы не было складок) и завяжите завязки. Зацепляем резинки как показано на фото.
Фото 1.2
Одеваем спинку так: надеваем чехол, аккуратно, разглаживая руками, надеваем максимально плотно (не переборщить и не рвать !!). Внизу завязываем завязки.При завязывании не затягивайте слишком сильно, иначе вокруг них появятся некрасивые «перетяжки». Не пытайтесь тянуть спинку так, чтобы отверстия совпали с прорезями для подголовника — это практически невозможно. Заднее сиденье вообще легко растянуть. Опять же, будьте осторожны, чтобы не порвать крышку, натягивая шнурок. Еще один совет — все работы проводить при температуре не ниже 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше тянется.
Фото 1.3
Финансы: 1. Изготовление 3000р. 2. Кожаный замок 165 руб. 3. Пиво 100-200 руб. Итого: 3365
Материал: бархат 1м / пг (на 4 двери), клей момент универсальный 3шт, ножницы маникюрные.
Снимаем обшивку двери и откручиваем от нее розетку с кнопками стеклоподъемника. Укладываем облицовку горизонтально, отрезаем кусок материала размером примерно 50х80см, наносим тонкий слой клея на внутреннюю часть овального контура (количество клея — определяется опытным путем — не должно быть обильным, иначе при приклеивании он будет выступать через ткань наружу).В четыре руки аккуратно нанесите бархат на клеящуюся поверхность под углом (лучше начинать с ровной поверхности, постепенно опуская ткань, чтобы разгладить ее до выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени, нужно четко отрезать лишние части ткани по бороздке в кожухе (именно здесь вам придется утрамбовать края бархата), для этого используем ногтевые ножницы, и не торопясь. , начинаем обрезать ткань на 1 см (нужно отрезать ткань с отступом от бороздки примерно 3-5мм.). Отрезав все лишнее, берем тюбик клея и прикладываем его внутрь паза кожуха (старайтесь не заливать его целиком, иначе при проталкивании туда материала клей вылезет) и начинаем утрамбовывать ткань кончиками ножниц (процедура довольно муторная, но рука уже будет у второй двери «набита»). В завершение вырезаем отверстия для дверной ручки и панели с пуговицами. Прикручиваем все на место. ВЫПОЛНЕНО. (Сам впервые этим бизнесом занялся, потратил всего 2.5 часов на отделку четырех дверей).
3. Обшивка внутренних стоек бархатом и кожзаменителем.
Материал: бархат / кожзам 0,6 м / пг, клей момент универсальный, ножницы.
Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого откручиваем ремни безопасности, а сами стойки держатся за колпачки — стягиваем. Если у вас есть светодиод аварийной сигнализации на передней водительской стойке, и он просто не вытаскивается, вам в будущем придется откусить провода от диода и скрутить или припаять их обратно. Ставим подставки горизонтально, наносим клей, накладываем бархат, обрезаем края с отступом 1-2 см и переворачиваем на изнаночную сторону. Время занимает около 1 часа. Обшивка с каждым замком осуществляется по такому же принципу.Только для того, чтобы клей не разъедал резиновую основу кожзаменителя. Вам придется предварительно покрыть заднюю сторону слоем клея ПВА (он послужит грунтовкой), дать высохнуть и приступить к работе.
Снятие крыши занимает около 10 минут: откручиваем ремни безопасности, стягиваем все стойки, откручиваем потолочную ручку козырьков и освещения салона, вытаскиваем все заглушки (с центральными придется повозиться, см. Фото 4 .2, 4.3), оттянуть уплотнители дверей. Все. Осторожно вытащите крышу через заднюю дверь. Для приклеивания материи используем аэрозольный клей (обычно продается в крупных магазинах запчастей, например «Русь»), если используемый материал достаточно тяжелый — например, плюш, то нужно добавить пару тюбиков «Момент». или приобретите более дорогой жидкий скотч. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности, при необходимости добавьте «момент», прижав трубку S-образной формы по всей поверхности крыши, нанесите ткань, разгладьте и оставьте на 4 часа.Будет лучше, если мы предоставим груз, например: набросим кучу подушек. Далее, если вы цените эстетику, вам придется каждый поршень окрасить в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или, как положено, краской из баллончика, но в любом случае придется потратиться на лак, иначе краска слетит, а маркер сотрет с ваших пальцев. Вырезаем в ткани все технические дырочки. Прикручиваем все на место и радуемся красоте))
Фото 4.2
Фото 4.3
Финансы: 1. Материал плюш 500р. / Бархат 800р. 2. Скотч жидкий 180 руб. / 480 руб. 3. Маркер / краска 90 руб. 4. Лак 90 руб. Итого: макс 1460р.
5. Покраска центральной консоли, вставок на КПП и освещения салона.
Материал: Обезжириватель-растворитель (только не отечественный БЕЛЫЙ СПИРТ !!! Растворяет краску, не обезжиривает поверхность.После него остаются жирные пятна) 1шт., Грунтовка по пластику (спрей) 1шт, краска (спрей) 2шт., Лак (спрей) 1шт. ., малярный скотч 1 рулон., пластиковая стяжка 10-15 см — 2 шт.
Фото 5.1 Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, аккуратно, но крепко потяните консоль на себя, при отсоединении от торпеды нужно будет отсоединить 2 верхние кнопки с задней стороны . Затем откручиваем патрубки воздуховодов.
Удаление вставки на КПП: сначала откусите плоскогубцами стяжку, которая удерживает крышку ручки переключения передач сверху.Далее указательным пальцем зацепляем вставку в отверстие под ручник и тянем вверх, при отцеплении первых защелок берем вставку по бокам и, раскачиваясь в стороны, продолжаем тянуть вверх. Вынув вставку, откручиваем четыре винта, удерживающих раму с кожухом с тыльной стороны.
Снятие плафона: шлицевой отверткой зацепляем пластиковое стекло (см. Фото 5.2), за ним находим и откручиваем два винта, снимаем плафон с крыши и отсоединяем клеммы.
Фото 5.2
Подготовка к покраске: снаружи стекло плафона внутреннего освещения обклеиваем малярным скотчем, края ленты выворачиваем на тыльную сторону и вставляем стекло на место (это нужно для того, чтобы при покраске мы не закрасили внутренние части плафона, где расположены лампа и клеммы). Подготавливаем комнату к покраске. Это должно быть чистое место без сквозняков, желательно с минимумом пыли и насекомых.Обезжириваем поверхности деталей растворителем, тщательно втираем его в поверхность, повторяем процесс несколько раз, это важно — иначе ни грунтовка, ни краска не упадут и не появятся неокрашенные пузыри. Подготовленные детали расположите так, чтобы, не касаясь их руками, можно было подходить к ним со всех сторон. Лучше работать в помещении в одиночестве, чтобы избежать движения пыли в воздухе.
Живопись:
1. Нанесите грунтовку для пластика, удерживая баллон на расстоянии около 80-90 см.(если поднести баллон поближе, то почвы на поверхности слишком много и сохнет дольше). Лучше наносить грунтовку в два-три тонких слоя, чем пытаться обильно покрыть одним слоем. Ждем полного высыхания (15-30 мин.)
Фото 5.3
2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40 см с перерывом 20-30 минут. Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между 6-10 слоями нужно делать перерывы примерно на 1 час, потому что в совокупности слоев они сохнут намного дольше.
Фото 5.4
3. Лак наносится только ПОСЛЕ ПОЛНОСТЬЮ СУХОЙ КРАСКИ! (по возможности, тогда начинать нанесение лака нужно только на следующий день, это гарантирует качество и долговечность будущей детали). Также наносим тонкими слоями, удерживая баллон на 30-40см. с перерывом 10-20 минут. В случае обильного нанесения лака его можно просто смыть даже полностью затвердевшей краской, поэтому СПЕШИТЕ ЗДЕСЬ ИСКЛЮЧАЕТ.
Фото 5.5
Фото 5.6
Фото 5.7
Финансы : 1. Растворитель 60 руб. 2. Грунтовка по пластику 240 руб. 3. Краска 190 руб. 4. Лак акриловый 100 руб. 5. Малярная лента 60 руб. Итого: 650
руб.
6. Покрытие солнцезащитных козырьков и коробок передач
Тут, конечно, не мужское дело — придется пользоваться швейной машинкой, хотя можно попробовать.
Снимите солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия крышки ручки КПП откусите стяжку у самой ручки (см. Фото 6.1), вытащите вставку из КПП так же, как при покраске, открутите четыре винта с обратной стороны и отсоедините рамку с крышкой. Далее ножом или отверткой отогните скрепки, которыми кожух крепится к каркасу.Для изготовления нового кожуха и «чехлов» для солнцезащитных козырьков потребуются выкройки, их придется изготовить самостоятельно. Получить выкройку ручки КПП очень просто — нужно открыть старую крышку и прикрепить детали к материалу, из которого вы будете сшивать крышку. А вот над выкройками козырьков придется покровительствовать.
Готовую крышку редуктора надевают на каркас (там, где были скрепки) и прошивают по периметру обычными нитками. Дырок хватает.Не забудьте про пластиковый шнурок в верхней части футляра.
Фото 6.1
Футляр для козырька похож на обычный мягкий футляр для очков. Только его зашивают плотно, а затем край зашивают нитками (см. Фото).
Фото 6.2
Фото 6.3
Фото 6.4
7. Установка тахометра ProSport в отверстие воздушной форсунки
Тахометр ProSport 6.5см. тонированные стекла. куплен в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru На самом сайте его нет. Вам нужно позвонить и спросить.
Фото 7.1
Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, аккуратно, но сильно потяните консоль на себя, при отсоединении от торпеды надо будет открутить верхние кнопки с тыльной стороны. Затем откручиваем форсунки воздуховода и снимаем решетку воздуховода с цилиндра форсунки.
1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода, необходимо между тахометром и цилиндром форсунки сделать пластиковую вставку (это своего рода шайба, выполняющая роль переходника, во внутреннюю часть которой тахометр вставлен, и своим внешним краем лежит в пазу цилиндра воздуховода). Я сделал его из черной пластиковой коробки DVD. Для этого прикладываем переднюю часть цилиндра насадки к пластику и по внешнему контуру проводим гвоздь. В результате получился круг с внешним радиусом сопла.Затем отступаем на 1-1,5 мм во внутреннюю часть и вырезаем фрезой круг, затем подгоняем деталь так, чтобы она четко входила в пазы на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике отверстие для самого тахометра, сдвинув его от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и обматываем изолентой, чтобы он не выпадал обратно, вставляем в патрубок и закрепляем саморезами. Тогда важно, чтобы прибор, находящийся в сопле воздуховода, не повредился горячим или холодным воздухом, поэтому в свободное пространство за тахометром необходимо положить пористый материал (например, губку для мытья посуды. ), а затем заклейте заднюю часть малярным скотчем в несколько слоев.
Фото 7.2
Фото 7.3. Передняя насадка. Под него вырезаем шайбу из пластика
Фото 7.4. Вот что случилось
Фото 7.5. Шайба должна четко ложиться на место
Фото 7.6. Ставим шайбу на тахометр
Фото 7.7. Шайбу необходимо надевать ПЛОТНО.
Фото 7.8.Намотываем несколько витков изоленты, чтобы тахометр не выскакивал из шайбы
Фото 7.9. Вот что произошло
Фото 7.10. Укладываем пористый материал для теплоизоляции
Фото 7.11. Обклеиваем малярным скотчем и отрезаем лишнее
Фото 7.12. Закрашиваем маркером.
Фото 7.13. Ставим на место
Фото 7.14. Отсоедините соединитель шпульки
Фото 7.15. Здесь нужно подключить
Фото 7.16. Оттягиваем резиновый колпачок. под ним зеленый провод. Аккуратно обрезаем и прикрепляем (а лучше припаяем) провод, который вставляем в гофру, идущую в салон.
2. Подключение тахометра. Как правило, цветовая политика проводов везде одинакова. В моем случае это: — зеленый — на катушке — красный — на «+» — черный — на землю
Теперь по порядку.Зеленый провод идет от плюсовой клеммы на шпульке в салон через отверстие под рулевой колонкой. При прокладке провода в моторном отсеке желательно засунуть его в заводскую гофру (чтобы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне автомобиля к месту установки лучше зацепить его с привязкой к любым доступным частям выше ног водителя. Красный следует подключить к плюсовому проводу на клеммной колодке тревожной кнопки (коричневый с белой полосой), а черный — на этой же колодке к черному.Таким образом, устройство включится вместе с габаритными огнями.
Daewoo Matiz — первоклассный тюнинг своими руками
Аккуратно вскрываем оболочку необходимых проводов, немного отступив от блока (на пару сантиметров) и подтягивая (а лучше, пайку), после чего тщательно изолируем.
Фото 7.17. Подключаем провода
Фото 7.18. Закрепляем конструкцию на месте. Ставим центральную консоль торпеды на место — готово.Время около 3 часов.
Ремонт и регулировка тахометров.
Так как тахометр работает при высокой вибрации и высоких температурах, может наступить день, когда он начнет «глючить» — показывать скорость некорректно. Вы можете сдать устройство в сервис или (если, например, закончилась гарантия) отремонтировать его самостоятельно.
Материалы и инструменты: отвертка плоская средняя , отвертка для часов, круглогубцы, «Супер клей».
Вытаскиваем тахометр из панели и отсоединяем разъем сзади.
Аккуратно разверните отверткой (загните по периметру) и снимите крышку. Старайтесь не хватать руками тарелку с нарисованной шкалой. Накладки — устаешь полировать
Фото 7.19
Фото 7.20
Откручиваем два винта сзади и вытаскиваем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! Перед снятием устройства убедитесь, что на вас нет статического электричества! Для этого достаточно зацепиться за что-нибудь железное и массивное (например, неокрашенные детали автомобиля, водопровод).
Фото 7.21
Фото 7.22
На задней стороне блока находится небольшой переменный резистор (см. Фото 7.23). Это нужно отрегулировать.
Фото 7.23
Методология: С помощью часовой отвертки поверните ползунок несколько раз до упора в одном направлении и несколько раз в другом (чтобы стереть оксидный слой, который мог образоваться там во время работы). Подключаем этот блок к нашему проводу на месте (не собирая обратно).Стрелку руками выставляем на «0». Далее заводим машину (она должна хорошо прогреться) и включаем габариты. Одной рукой держим тахометр и смотрим на стрелку, а другой вращаем резистор, пока стрелка не станет на 850-900 об / мин (холостой ход). Заклиниваем машину, отключаем блок.
Теперь резистор необходимо зафиксировать в этом положении, чтобы он не двигался от вибрации. Для этого возьмите тонкий острый предмет (иголку, скрепку), окуните его в клей и капните каплю на резистор.
Фото 7.24
Даем клею высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и собираем обратно.
Фото 7.25. Закатываем крышку
8. Украшение внутренних элементов кристаллами.
Здесь все довольно просто. Все, что вам нужно, это пинцет и супер клей. Прежде чем приступить к процессу приклеивания страз, нужно разложить на деталях нужный вариант, выровнять и скорректировать композицию и только потом, приподнимая каждый страз, нанести на него клей и поставить на место.
Фото 8.1
Фото 8.2
Фото 8.3
Фото 8.4
Фото 8.5
Леклерк, он же Владислав
Старич он же Сергей
[адрес электронной почты защищен] aka Svetlana
Пятачок Кира
РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ МОЖНО УВИДЕТЬ ЗДЕСЬ
Используемые технологии унций
Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Дэу Матиз? Эта статья про модификации и тюнинг автомобилей Матиз и Шевроле Спарк
.
Автомобили Матиз и Спарк А-класса и их недостатки являются продолжением таких достоинств, как малые габариты, маневренность и расход.Рассмотрим подробнее, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы вождение в автомобиле было приятным и комфортным. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Матиз-Клуба, где для просмотра
требуется регистрация.
Двигатель
Масляный фильтр. Я рекомендую использовать фильтр Mann 67/2. Оригинальный фильтр может потечь масло на морозе
Система вентиляции картера. При отрицательных температурах происходит замерзание системы вентиляции картера, что приводит к выдавливанию переднего сальника коленвала или выбиванию масляного щупа.В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и других приводных ремней. Помогает утепление моторного отсека и / или блокировка большого вентиляционного патрубка подшипником диаметром 10 мм. Фото будут позже
Масляное голодание. Наиболее подвержены этому недугу
Матиз с мотором 1.0. ТО нужно проводить вовремя и использовать качественные масла, ветка форума. Помните, что использование машины в городских условиях представляет собой суровую среду, и на заводе требуется более короткий интервал обслуживания.Практически меняю масло на своей машине ~ 7 тыс км
Подвеска. Тюнинг подвески Матиз Штатная подвеска даже нового Матиза из салона далека от идеала. То есть он далек от идеала. Частая поломка подвески, рыскание машины на дороге, поломка колесных дисков — это те недостатки, с которыми сталкивается владелец.
Springs Lesjofors. Мягкие и удобные пружины для отличных результатов со стойками KYB
Стойки KYB Excel-G.Газомасляные стойки существенно меняют поведение подвески Матиз на дороге. В сочетании с пружинами Lesjofors достигается лучший результат.
Резина 165/65 / R13. Эта резина немного шире стандартной (155), чуть выше по профилю, но тем не менее с такими габаритами мы избавляемся от недуга повреждения дисков при попадании в яму, а точнее диск может быть гнул, но теперь намного сложнее
подъём Дэу Матиз. Матиз обладает хорошей геометрической проходимостью.При необходимости машину можно поднять. Поднять машину логично, чтобы удешевить работы с работами по модернизации подвески.
Заказать доработку подвески Матиз в Санкт-Петербурге можно по телефону 8921 750 5 one 82
Трансмиссия
Распространенная проблема с механической коробкой передач Матиз — плохое переключение передач, особенно часто плохо включается вторая передача Дэу Матиз. Избавиться от болезни помогает использование в МКПП масла для АКПП, например, ATF Eneos Dexron III.Более подробное обсуждение на форуме
Электрик
Генератор. Штатный генератор Матиз выходит из строя практически в 100% случаев. Решение: заменить его на генератор Мандо, одновременно переставив шкив генератора со старого генератора на новый и забыть о проблеме практически навсегда
Кнопка обогрева заднего стекла. Большая нагрузка в виде обогрева заднего стекла переключается напрямую с помощью кнопки. Кнопка нагревается, тает и перестает работать.Кроме того, в некоторых салонах к такой же многострадальной кнопке подключают зеркала с подогревом, что ускоряет ее выход из строя. Решение: установить реле разгрузки и забыть о проблеме
Панель приборов
Отображение температуры двигателя. Штатный индикатор температуры двигателя Матиз при прогретом двигателе замерзает в одном положении и никуда отклоняться не хочет. Установка датчика температуры от Daewoo Tico помогает сделать поведение стрелки более информативным.
Установка приборной панели с тахометром на Матиз. Более подробно тема обсуждается здесь.
Небольшой и недорогой автомобиль Daewoo Matiz отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары Mercedes, а также узкой полосой решетки радиатора, которая практически незаметна.Некоторые владельцы этого автомобиля стараются придать ему оригинальный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиза» может касаться дизайна экстерьера, салона, силового агрегата и технических вопросов. Благо возможностей для реализации творческих и практических новшеств более чем достаточно.
Преобразование кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:
покраска решетки радиатора на бампере;
установка других приводов;
установка брызговиков, спойлеров и др. Аксессуаров;
Доработка оптики и поворотников.
Тюнинг «Матиз» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.
Штатный дизайн автомобиля можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными световыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Адаптировав дополнительное светодиодное освещение, можно добиться акцента на этом дизайнерском решении. Питание подается от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Выразительная часть автомобиля особенно красиво будет смотреться в темноте.
Что еще можно улучшить в экстерьере?
Еще один вариант — произвести тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого потребуется установить новые крылья и пластиковые накладки. Также можно установить аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Эта изысканность не только эстетична, но и практична. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений в результате столкновения с летящим дорожным покрытием.
При желании можно провести модернизацию осветительных элементов.Сделать освещение еще мощнее можно, установив ксеноновые лампы. К тому же выразительные специальные «реснички» помогут украсить фары. Нижнее освещение обеспечивается за счет установки набора неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.
Салон тюнинга (Дэу Матиз)
Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно меняют высоту стандартного кресла или монтируют новые сиденья.Часто доработка касается руля (вместо штатной версии устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скоростей вырезана длинная ручка переключения передач. Накладки на педали из родной резины можно заменить специальными щитками, увеличивающими прижимную поверхность и предотвращающими скольжение мокрой обуви.
В качестве дополнительной комплектации над дверьми размещены ручки, звукоизолирующие уплотнители. Также в тюнинге «Матиз» предусмотрена замена штатной обивки на кожаный или дермантиновый вариант.Правильно подобрав сочетание цвета и стиля, вы добьетесь оригинального дизайна интерьера. Дополнительно украсить салон автомобиля можно с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других компонентов.
Тюнинг двигателя Матиз
Силовой агрегат версии 1.0 рассматриваемого автомобиля может быть улучшен самостоятельно до 1,2 л. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленчатый вал от Шевроле Авео.Кроме того, выполняется ряд других операций:
установка распределительного вала с повышенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка еще одной форсунки.
После проведения столь серьезных внедрений необходимо чипировать электронный блок управления. Сама по себе эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатируемых с ней агрегатов.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет вывести на новый уровень динамические параметры, а также снизить расход газа и повысить управляемость.В связи с этим в первую очередь необходимо усовершенствовать стандартные амортизаторы, которые при движении по внутренним дорогам могут выйти из строя. При правильном подборе пружин машина более уверенно чувствует трассу и не боится «лживой полиции».
По отзывам пользователей провести тюнинг Матиза своими руками вполне возможно, при этом в распоряжении автомобилиста бесконечное поле для реализации творческих и практических внедрений.Среди агрегатов, наиболее часто подвергающихся модернизации, — кузов, салон, легкие элементы и ходовая часть. Обладая определенными навыками, из небольшой машины можно сделать настоящий неповторимый шедевр.
Подводя итог
Как показывает практика, совершенству нет предела. Мастера умеют превратить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивный и индивидуальный образец. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Несмотря на вполне приличную комплектацию машины, есть дыра, которую с радостью исправят владельцы недорогой и экономичной машины.
Благодаря переделкам автомобиль приобрел отличную динамику, оснащен красивым освещением, комфортным салоном и более устойчивым шасси. В любом случае к модернизации машины нужно подойти грамотно, учитывая мнение пользователей и профессионалов.
Лучше всего начать с элементов под капотом автомобиля. Технические усовершенствования позволяют вывести динамические характеристики автомобиля на совершенно иной уровень.Первое, что для этого нужно сделать — заменить штатные амортизаторы Дэу. Для этого хорошо подходят запчасти от ВАЗ Калина. Для проведения процедуры замены автомобиль необходимо поднять. Далее необходимо подготовить набор отверток и гаечных ключей. Сначала приподнимите домкратом одну часть Матиза, снимите колесо и отсоедините контакты амортизатора. Далее откручиваем тормозные колодки и вытаскиваем сайлентблоки. После этого можно снять амортизатор и установить вместо него новый.Собираем всю конструкцию в обратном порядке и приступаем к работе над следующим колесом авто. Тюнинг своими руками позволит машине более уверенно чувствовать себя на плохом дорожном покрытии и не бояться «лежачих полицейских».
Для увеличения мощности Daewoo Matiz необходимо будет модифицировать некоторые элементы двигателя. Отличным вариантом будет установка коленвала и поршней от Шевроле Авео на малолитражку, а также установка распредвала от Форда Фокус.
Штатная дроссельная заслонка и Дэу Матиз тоже нуждаются в замене.Для тюнинга хорошо подходят запчасти от Хендай Солярис или Форд Фиеста. После замены всех этих деталей автомобиль необходимо пройти чип-тюнинг. Однако перепрошивка ЭБУ двигателя возможна только для моделей с двигателем 1.0. Что касается моторов объемом 0,8, то «выкручиваться» владельцу придется по-другому.
Первый вариант — купить специальный чип стоимостью не менее 5000 рублей. Второе — это не полный чип-тюнинг агрегата, а оптимизация работы некоторых его элементов.Для этого необходимо снять ограничитель воздушного потока, что увеличит крутящий момент двигателя. После этого машину следует переключить на бензин 95. Это связано с тем, что при увеличении количества воздуха в топливной смеси потребуются молекулы бензола, которых в бензине слишком мало. Вместе с заменой бензина Daewoo Matiz требует замены свечей зажигания, что повлечет за собой необходимость использования исключительно синтетических моторных масел.
2 Рестайлинг компактной модели
Самыми популярными вариантами внешнего тюнинга Матиза считается покраска решетки бампера, поворотников и брызговиков.Кроме того, у владельца Daewoo есть возможность заменить стандартную оптику, колесные диски и установить эффектную. Одним словом, эта модель — отличная площадка для воплощения всех пожеланий водителя.
Типовой дизайн автомобиля разработан дизайн-студией ItalDesign. Его сотрудники придали автомобилю «мультяшный» вид, дополнив его большими выразительными фарами и решеткой бампера «улыбка». Удачным вариантом рестайлинга станет продолжение дизайнерской задумки и установка на автомобиль эффектной светодиодной подсветки.Для этого нужно приобрести ленту с дополнительными лампочками и прикрепить ее к переднему бамперу. Для надежного крепления стоит использовать специальные присоски. Питание светодиодной ленты осуществляется от габаритных огней Матиз. Таким образом, к вечеру ваша машина будет все ярче «улыбаться», привлекая внимание других водителей и пешеходов.
Если вы хотите сделать автомобиль более агрессивным, то можете установить новые колесные арки и пластиковые обвесы. Для этого потребуются: клей
;
мыльный раствор;
обезжириватель;
комплект заглушек.
Для начала нужно очистить и обезжирить нижнюю часть корпуса. После полного высыхания возьмите клей для пластика и нанесите его толстым слоем на нижнюю часть корпуса. Затем наносим обвесы, стараясь совместить их с телом до высыхания клея. После этого проверяем надежность крепления. Если обвесы «схватили» корпус, то берем заглушки и вставляем их в отверстия накладок.
3 Эффектный тюнинг салона Матиз
Логичным дополнением к чип-тюнингу, замене деталей и внешней модернизации автомобиля станет доработка его интерьера.В первую очередь Daewoo Matiz необходимо заменить штатные сиденья на более высокие и мягкие. Для этого можно использовать запчасти от Ланоса. И для тех, и для других подходят стандартные крепежи, их замена займет не более часа. Если вы производили спортивный тюнинг, то в его салоне стоит установить небольшой руль спортивного типа. Еще одним необходимым делом станет замена рычага переключения передач Матиза. Если вы установили места повыше, то этого делать не нужно. Но если сидений вы не нашли, то рычаг придется поменять на элемент с короткой ножкой.
При желании дешевую стандартную обивку можно обменять на кожзам. Он установлен на потолке, в верхней части порогов и в задней части возле багажника Дэу Матиз. Изменяя стандартную обивку салона, вы придадите интерьеру автомобиля индивидуальность и характер. А если под обшивку установить пенопласт, то еще и звукоизоляция автомобиля улучшится.
Главное в тюнинге салона Матиз — придерживаться определенного стиля, ведь салон у машины небольшой.Поэтому, если вы выбрали одно направление, то действуйте строго по нему, а не устанавливайте в автомобиль спортивные детали и элементы другого стиля.
Daewoo Matiz технический. Технические характеристики Дэу Матиз
Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая прекрасно смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Так бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.
Маленький Матиз с отличной историей
Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да и не нуждается в этом. У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.
Корейцы протерли пыль со своих устаревших Alto и выкинули Tiko на наш рынок. она позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской конструкции на 42 силы. После доработки автомобиль получил инжектор и прибавку мощности на 10 сил.
Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам.Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу приглянулся всей Европе, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.
Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz
Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который сейчас устанавливается на самые недорогие модификации.С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо штатной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач — настоящий женский автомобиль.
Автомобиль, конечно, не бьет рекорды по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню.Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. На самом деле, вам совсем не обязательно хотеть динамики Mustang от миниатюрной машины. Все всем довольны.
Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого вам не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина.Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.
Дэу Матиз, цена
Цены на автомобили растут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность обменного курса, продолжает держаться на отметке 7 тысяч долларов. Эта конфигурация включает двигатель объемом 800 куб. См, 5-ступенчатую механику, а дилеры будут предлагать только радио и два динамика из предметов роскоши.Фактически голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery Matiz QQ за эти деньги будет иметь подушки безопасности и регулировку правого зеркала, но игра выделки не стоит, ведь корейцы по умолчанию лучше и долговечнее даже в исполнении UzDaewu.
Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую вдобавок входят рейлинги и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей.Здесь полная комплектация:
кондиционер;
автомобильный холодильник;
электрические стеклоподъемники;
противотуманки;
парктроник;
Магнитола
с полным набором функций;
люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.
В то же время они могут предложить заводскую сигнализацию и мульти-ключи за дополнительную плату. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.
Daewoo Matiz, ремонт
В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется очень редко.Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо вписывается в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометр на панели не предусмотрен. Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.
С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа, до новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье. Покупка корейской лупы — безусловно, выгодное и практичное вложение имеющихся средств.
Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.
Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия
ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее
в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.
Салон и оборудование Матиз
Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.
Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в нем удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.
Техническая часть и характеристики Дэу Матиз
Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.
С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.
Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.
Техническая часть и характеристики:
Двигатель: 0,8 бензин
Объем: 796куб.
Мощность: 52л.с
Крутящий момент: 68 Нм
Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)
Показатели эффективности:
Время разгона 0-100 км: 16 с
Максимальная скорость: 144 км
Средний расход топлива:
Емкость топливного бака: 38л
Кузов:
Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм
Колесная база: 2340 мм
Снаряженная масса: 778 кг
Дорожный просвет: 160 мм
Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой
.
разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.
Цена
Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.
Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается также малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.
Опции и удобство
Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный на некоторых моделях, облегчает вождение.
В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).
В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.
Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.
Двигатель
Двигатель у машины надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.
Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.
За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.
Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.
Трансмиссия
Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:
пятиступенчатая механика;
четырехступенчатый автомат.
К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой механики, то здесь переключение удобное и простое.
Проблемы могут быть вызваны только задней передачей, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики механики Дэу Матиз подтверждают оптимальное передаточное число.
Модель
Automatic представлена вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.
Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае механики, так и вариатора, а также расход топлива на должном уровне.
Подвеска и тормозная система
Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.
Тормозная система представлена гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.
Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.
Безопасность
Безопасность Daewoo Matiz представлена не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.
Daewoo Matiz
по праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятная трансмиссия позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.
Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.
Технические характеристики
«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.
Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.
Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.
Тактико-технические характеристики
Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.
До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой автомобиль разгоняется, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.
Емкость топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.
Габаритные размеры
Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.
Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.
Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.
Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.
Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики Deo Matiz отличаются своей производительностью, идеально подходящей для тихой и маневренной езды по городу.
2001 Daewoo Matiz S Обзор
Плюсы и минусы
Плюсы
Исключительная экономия топлива, Универсальный и эргономичный интерьер, Малый размер делает парковку легкой, Веселые характеристики на ходу, Стандартные характеристики
Минусы
Опасные уровни ускорения, Впуск сцепления и начальный взлет, Не любит холмы, Восприимчивый размер в повседневном движении, Трансмиссия Gruff
Daewoo Matiz работает от 3-цилиндрового двигателя с поперечным расположением цилиндров, да, это 3-цилиндровый 0.8-литровый двигатель, редкость для автомобилей этого класса и размера, которые обычно состоят из 4-цилиндровых двигателей. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач Matiz хорошо использует свой небольшой двигатель 0,8, который выдает мощность 37,5 кВт и крутящий момент 60 Нм соответственно. Работая на обычном бензине 91 марки и оснащенном топливным баком на 35 литров, Matiz обеспечивает заявленный цикл движения по шоссе всего 4,4 литра на 100 км / сек.
Новый Matiz по цене 12 000 долларов был рожден исключительно на основе ценного предложения. Количество стандартного оборудования в этом маленьком джиггере поражает воображение, включая кондиционер, усилитель руля, проигрыватель компакт-дисков, центральный замок и двойные передние подушки безопасности.Всего за 12000 долларов !!! Добавьте к этому возможность разместить пятерых взрослых с достаточным комфортом (для коротких поездок!), Matiz — вполне доступное ценовое предложение.
С точки зрения экстерьера Daewoo Matiz отличается тем, что любит или ненавидит, что его передняя часть выглядит слишком мило. Боковые пропорции автомобиля довольно гладкие, с сильными пропорциями центральной стойки, в то время как задняя часть кажется довольно мужской и дразнящей, хотя небольшая ширина делает ее меньше и более уязвимой для движения вокруг нее.
Внутри Matiz преуспевает. Компоновка приборной панели очень эргономична, все под рукой и приятные мелочи, включая цифровые часы и переключатели передних стеклоподъемников, расположенные в положении центральной консоли. Matiz действительно страдает от недостатка мест для хранения личных вещей, но имеет аккуратный подстаканник. Также следует отметить универсальность сидений Matiz, которые складываются напротив сидений водителя и переднего пассажира, обеспечивая достаточно места для перевозки предметов. Сиденья удобны только для коротких поездок, а пропорции салона довольно высоки для автомобиля такого размера, то есть 6.2-дюймовые гиганты, подобные мне, могут поместиться в него без каких-либо компромиссов. Matiz также заслуживает похвалы за свой исключительный высокий дизайн, который обеспечивает простую навигацию и неограниченную парковку, демонстрируя отличный радиус поворота для ограниченного пространства.
На ходу работа Matiz превращается в настоящее развлечение, обеспечивающее веселую работу и хорошие дозы мощности, когда это необходимо. С весом всего 776 кг он может легко вернуться на 600 км с полным баком топлива, независимо от езды по городу или шоссе.Его производительность на скорости 100 км в час может обеспечить высокий уровень дорожного шума, но это не мешает ему работать без каких-либо проблем. Для автомобиля такого размера двигатель отлично подходит для Matiz, который оказывается очень способным автомобилем с готовностью двигателя набирать обороты. Добавьте к этому четкость рулевого управления с усилителем: Matiz представляет собой довольно шустрый, способный и маневренный легкий автомобиль.
Возможно вам понравится
Подробнее
Но там, где Matiz добивается успеха с его небольшим двигателем, размером и экономией топлива, сам двигатель также является его недостатком.Проблема заключается в отсутствии у Matiz мощности, и это становится очевидным при повороте ключа. Имея всего 37,5 кВт мощности, Matiz не так быстро кричит. Первоначальный запуск Matiz может оказаться тяжелой работой со сцеплением, особенно в холодные месяцы, когда он выглядит довольно грубым и сельскохозяйственным.
Отсутствие крутящего момента также означает, что Matiz не спешит набирать требуемую скорость, что может быть опасной ситуацией при движении по быстрым дорогам и шоссе. Это не поможет Matiz ни в каком масштабе, если добавить к этому уравнению пассажира, а для его маленького двигателя это будет мало.В то время как отсутствие общей доработки трансмиссии означает, что переключение передач становится скорее проблемой, чем естественным инстинктом.
Несмотря на то, что у Matiz есть недостатки, связанные с ходовыми качествами двигателей и характеристиками, сам автомобиль оказался победителем в своем эргономичном и функциональном интерьере, исключительной экономии топлива и отличной универсальности сиденья и управляемости. Понятно, что двигатель не является коммерческим аргументом Matiz, но, опять же, этого не должно было быть. Он создан для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б, и, хотя он не обладает характеристиками Ferrari, подождать стоит именно благодаря экономии топлива.
BP. Рейтинг
8,0
Производительность и экономия
9,0
Кабина и Комфорт
8,0
Технологии и возможности подключения
Matiz — Немецкий перевод — Linguee
Da ew o o Matiz i s a n отличное решение […]
для тех, кому нужно арендовать машину для многолюдных улиц Бухареста.
rentautoromania.ro
D aew oo Matiz is t e ine e xc elent […]
Lsung fr die, die ein Auto fr die gedrngten Straen von Bucharest mieten mssen.
rentautoromania.ro
Основным источником доходов с конца 90-х годов было производство
[…]
марки Daewoo vehi cl e s Matiz a n d Lanos.
eur-lex.europa.eu
Die Haupteinnahmequelle ist seit Ende der 90er Jahre die
[…]
Herstellung de r Autom ode lle Matiz und La nos d er Marke Daewoo.
eur-lex.europa.eu
Chevr ol e t Matiz i s t he ultimate city […]
Автомобиль
, доставить вас по городу проще и дешевле.
chevrolet.co.uk
De r Chev роль t Matiz i st d as u lt imative […]
Stadtfahrzeug, Sie kommen mhelos und preisgnstig berall hin.
chevrolet.at
CHEVR OL E T Matiz I n te rior Информация: […]
Фотографии и данные о дверной панели, приборной панели и многом другом!
selfbase.com
CHE VR OLET Matiz Inne nr aum Информация: […]
Fotos und Daten zu Trverkleidung, Instrumententafel und vieles mehr!
selfbase.com
Его первое соло
[…]
выставка на L e o Matiz g a ll ery followed […]
всего через пять месяцев.
fernando-botero.com
Seine erste Einzelausstellung in
[…]
der Galer ie Leo Matiz erh lt Botero […]
bereits nach fnf Monaten.
fernando-botero.de
Наша программа Da ew o o Matiz t u ni ng и программа стайлинга включает в себя различные Da ew o
22 s p oi lers and wings, full body kits and other Da ew o o Matiz s t yl…]
комплектующих купить недорого.
spoiler-shop.com
U nser Dae woo Matiz Tun ing und St yling Programm umfat Versch ie dene 901 901 901 901 901 901 901 901 901 r, ko mp lette Bodykits и de res D aew oo Matiz St yli ng un d Tuning […]
Zubehr gnstig zu kaufen.
spoiler-shop.com
, расширяя право до
[…]
производство t h e Matiz a n d модели Lanos […]
до конца 2006 г. (подписано лицензионное соглашение с GM DAT
[…]
в апреле 2004 г.), — приход АвтоЗАЗа в качестве стратегического инвестора до конца первого квартала 2005 г. (первоначально конец 2004 г.)
eur-lex.europa.eu
Verlngerung des
[…]
Produktionsrechts der Mo de lle Matiz und L anos bis […]
Ende 2006 (der Lizenzvertrag wurde mit der GM DAT im
[…]
April 2004 abgeschlossen), — Beitritt der Gesellschaft AvtoZAZ als Strategischer Investor zur FSO vor dem Ende des ersten Quartals 2005 (ursprnglich Ende 2004)
eur-lex.europa.eu
На автосалоне в Шанхае Chevrolet представляет n e w Matiz .
unitedpictures.eu
Chevrolet prsentiert den Matiz auf der Shanghai Motor Show.
unitedpictures.eu
Dora Studios совместно с агентством по аренде автомобилей предлагает вам следующие пакеты услуг по аренде автомобиля
[…]
Hyundai Atos и Da ew o o Matiz .
villadora.gr
villadora.gr
Die Dora Studios в Zusammenarbeit mit Autovermieter bietet Ihnen die folgenden Pakete auf den Mietwagen
[…]
Hyundai Atos и D ae woo Matiz .
villadora.gr
villadora.gr
Звучит
[…]
как в современной сказке: проехать полные 100 километров и потратить для этого всего три евро на топливо — и все это на автомобиле, который также очень доступен. fahrmitgas.de, один из ведущих разработчиков и поставщиков газовых систем для конкретных моделей, разработал концептуальный автомобиль стоимостью 3 евро на основе Chevr ol e t Matiz . I t работает на сжиженном нефтяном газе, что делает его особенно экономичным и образцовым экологически чистым.
fahrmitgas.de
Wer trumt nicht davon: Mit 3 Euro Treibstoffkosten 100 километров weit fahren und das zu einem erschwinglichen Fahrzeugpreis. fahrmitgas.de, einer der fhrenden Entwickler und Lieferanten von fahrzeugspezifischen Autogas-Systemen, entwickelte auf Basis des Chevrolet Matiz das 3 Euro Concept Car, das durch den Betrieb mit LPG-Autogas besonders gnstig im Verbrauch und Auerbrauch und Auerbrauch.
fahrmitgas.de
Chevrolet объявила, что произвела
[…]
рестайлинг s ma l l Matiz , t he полезность особенно […]
подходит для движения в городском потоке
[…]
, но это не разочаровывает даже в средних и дальних поездках
ilblogdeimotori.com
Chevrolet kndigte an, sie habe einen
[…]
Рестайлинг vo n klei nen Matiz , de r Nu tz en besonders […]
geeignet fr das Fahren im Stadtverkehr
[…]
aber nicht enttuschen auch in den mittel-bis lange Fahrten
ilblogdeimotori.com
Художник,
[…]
художник Густаво М u o z Matiz , h as создал […]
работы в 1999 году как дань реконструкции после землетрясения в том же году.
colombia-guide.intabiz.com
Der Knstler, der
[…]
Maler Gus ta vo Mu oz Matiz, га t das W erk 1999 […]
geschaffen als Hommage an den Wiederaufbau nach dem Erdbeben desselben Jahres.
kolumbien.intabiz.com
Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 796 куб.
fahrmitgas.de
Der 796ccm-Dreizylinder-Benziner der kleinsten Matiz-Variante wurde dafr mit de r gleichen f ahrmitgas.de Autogasanlage ausgerstet, die as Sonderausstattung imrolet Chevrolet Programmt.
fahrmitgas.de
Здесь он представляет свое первое соло
[…]
Выставка на L e o Matiz g a ll ery.
boteroinberlin.com
Hier prsentiert er seine erste
[…]
Einzelausstellung in de r Leo Matiz Gal er ie.
boteroinberlin.com
Установка пружин подвески HEARTBEAT Motors снижает клиренс Chevr ol e t Matiz b y s ome 30 миллиметров, снижая лобовое сопротивление и расход топлива на 30 миллиметров. .
fahrmitgas.de
Durch die Montage von HEARTBEAT Motors Fahrwerksfedern wird der Chevrolet Matiz um ca. 30-миллиметровая длина, аэродинамика и защита от Treibstoffreduktion zugute kommt.
fahrmitgas.de
Крыло заднее SPORT
[…]
спойлер forChevr ol e t Matiz i s подходит в наличии […]
со стоп-сигналом или без него.
spoiler-shop.com
Der SPORTДачспойлер
[…]
pasnd f r Chevr ole tMatiz i st wahlw ei se mit […]
oder ohne Bremsleuchte lieferbar.
spoiler-shop.com
Chevr ol e t Matiz i s a Также доступны с открытым верхом и автоматом.
carrentalcrete.gr
Chevrolet Matiz предлагает все в автоматическом режиме.
carrentalcrete.gr
начало производства сварных узлов для LANOS и McPherson
[…]
колонка и топливный бак f o r MATIZ
dpi-zcs.com.pl
Ingangsetzen der Herstellung von
[…]
geschweissten Baugruppen fr LANOS und Ingangsetzen der Herstellung von McPherson-Kolonne und
[…]
Крафтстоффбе л тер ф р MATIZ
dpi-zcs.com.pl
Что касается, тем не менее, у автомобиля больше вариантов выбора, в первую очередь, у
[…]
Fiat Panda с двигателем
[…]
бензин и метан, следует за Chevr ol e t Matiz p o we красный бензин и LPG, а также Fiat Multipla […]
работает на бензине и метане.
ilblogdeimotori.com
Was jedoch, das Auto mehr Wahlmglichkeiten in den ersten Platz gibt es den Fiat Panda powered
[…]
Benzin und Methan, следующий
[…]
Chev ro let Matiz pow er ed Benzin-und Flssiggas, und de r Fiat Multipla powe re d Benzin […]
und Methan.
ilblogdeimotori.com
Chevr ol e t Matiz o r s аналогичная книга
autosnifers.com
C he vrol et Matiz od er hnli ch buch
autosnifers.com
Относительно
[…]
двигатели n e w Matiz i s a lso доступны […]
в Eco-Logic, который будет питаться как бензином, так и сжиженным газом, получая взносы
[…]
это государство может получить, в зависимости от обстоятельств, до 2000 евро.
ilblogdeimotori.com
в Безуге на
[…]
Motoren, de r neue Matiz gibt e s auch […]
in den Eco-Logic, die gefttert werden beide Benzin und Flssiggas Genieen
[…]
der Beitrge, Staat kann sich, je nach Umstnden bis zu 2000 евро.
ilblogdeimotori.com
Наши автомобили варьируются от Simpatica 600 с люком до дополнительных версий с кондиционером, абс и рулевым управлением дюйм г ( Matiz 5 — se ater, Smart , Новая Панда 5-ти местная).
ischia-rentcar.it
Unser Fahrzeugpark reicht von dem netten Fiat 600 mit Schiebedach bis hin zu Ausfhrungen mit gehobener Ausstattung mit Klimaanlage, ABS, Servolenkung (Matiz 5-Sitzer, Smart, der neue Panda 5-Sitzer).
ischia-rentcar.it
Детали для тюнинга и стайлинга автомобилей ПЕРЕНЯЛСЯ GREYHOUND НА БОРТУ Наклейка для автомобиля / фургона / окна / багажника Идеально подходит для владельцев собак homeclass
УДАЛЕННЫЙ ГРЕЙХАУНД НА БОРТ Автомобиль / фургон / Окно / Наклейка для багажника Идеально подходит для владельцев собак, GREYHOUND НА БОРТУ Автомобиль / фургон / Окно / Наклейка для ботинок Идеально подходит для владельцев собак, ВЫПОЛНЯЮЩИХСЯ. Вы получите высококачественную виниловую наклейку одного цвета по вашему выбору (т.е. фон прозрачный / прозрачный). Можно ли отразить эти наклейки для установки изнутри окна , Качественная наклейка, Флагманские магазины БЕСПЛАТНАЯ и БЫСТРАЯ Доставка Быстрая доставка Лучшие качественные товары по самым низким ценам.Наклейка на автомобиль / фургон / окно / багажник Идеально подходит для владельцев собак, ВЫПОЛНЯЮЩИХСЯ НА БОРТУ.
ВЫПОЛНЕННЫЙ ГРЕЙХАУНД НА БОРТУ автомобиля / фургона / окна / багажника наклейка идеально подходит для владельцев собак
Стамбул одевает джинсовое платье-тунику с длинным рукавом SW-892 в магазине женской одежды, его можно мыть в посудомоечной машине и одобрено Национальным санитарным фондом. Приглашаем вас связаться с нами, если у вас возникнут проблемы. удаление резины и пластика, с повязкой на голову, чтобы завязать волосы по кругу.Baldwin Filters B7285 Spin-On: автомобильная промышленность. Настоятельно рекомендуется для тех, у кого есть домашние животные или дети, но которые все же хотят продемонстрировать свою красивую коллекцию, НАКЛЕЙКА НА БОРТУ НА БОРТУ Автомобиль / Фургон / Окно / Ботинок Идеально подходит для владельцев собак , и доставляется в течение 2-3 рабочих дней (в среднем) , детские боди preemie от бренда Carter, Все излишки отгрузки на сумму 2 доллара и более полностью возмещаются за вычетом 2 долларов S&H, С индивидуальным подходом с именами, Questa creazione è realizzata a mano con cura e amore.Пожалуйста, проверьте все настройки. Нанесите достаточное количество воска на предпочитаемую поверхность (бумага. НАКЛЕЙКА НА БОРТУ Автомобиль / Фургон / Окно / Ботинок Идеально подходит для владельцев собак , нейтральные цвета и дизайн в гендерном отношении, застежка-молния с внутренним ветрозащитным кожухом и гараж на молнии. 5/8 «-24 правый набор метчик и штамп. 30 зубов: промышленный и научный. Детские лыжные перчатки Lover Зимние теплые утепленные перчатки для верховой езды на открытом воздухе (2-4Y) (S-1-3 года, отказ от ответственности. Экономическая зона (ЕЭЗ).Нет необходимости в установке. ВЫПОЛНЕННАЯ СЕДЬМАЯ НА БОРТУ Наклейка на автомобиль / фургон / окно / багажник Идеально подходит для владельцев собак , ЗАЩИТА ЭКРАНА В КОМПЛЕКТЕ: Защитная пленка для дисплея входит в комплект поставки.
ВЫПОЛНЕННАЯ СЕДЬМАЯ НА БОРТУ Наклейка на автомобиль / фургон / окно / багажник идеально подходит для владельцев собак
УЛУЧШЕННАЯ МАСЛЯНАЯ ЛЕСТНИЦА СЕРИИ
ZS K MG ROVER ZR, СВАРКА НА УСТАНОВКАХ LAND ROVER DISCOVERY 300TDI В DEFENDER CONVERSION DOWNPIPE, DAEWOO MATIZ 0.8 1.0 КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ НОВАЯ В КОРОБКЕ. Блок настройки микросхем питания Дизель Ford MONDEO MK4 1.8 TDCI 74KW 100PS БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Ручные инструменты SK 42525 Хромированная розетка 1/4 дюйма T25 Защита от несанкционированного вскрытия Torx, передняя звездочка 5EA для Yamaha 2000 XJR1300, 330 мм Универсальный задний амортизатор мотоцикла, амортизатор подвески, оранжевый, 2 шт. Солнцезащитный козырек, занавеска, УФ-защита, боковая сетка окна автомобиля, Великобритания, Mitsubishi Shogun Pinin 55w ICE Blue Xenon HID High / Low / LED лампы боковых фар.Задние ветровые дефлекторы SUV Offroad 5doors для Mazda CX-3 DK 2015, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ АМОРТИЗАТОР ДЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT GS3094R КАЧЕСТВО OEM.Набор из 4 предметов Простые колпачки для центральной ступицы колеса 64 мм / 62 мм Серые универсальные K09g. Набор из 10 неизолированных клемм с плоской резьбой 6,3 мм Hi-Cap.
Daewoo Matiz Creative (2010) — изображения, информация и характеристики
Daewoo Matiz Creative
Компания GM Daewoo Auto & Technology (GM Daewoo) представила свой совершенно новый глобальный мини-автомобиль GM Daewoo Matiz Creative. Новый mini поступит в продажу 1 сентября 2009 года.
«GM Daewoo Matiz Creative — это совершенно новый мини-автомобиль, разработанный GM Daewoo, глобальным центром разработки автомобилей для мини и малых автомобилей GM», — сказал Майкл Гримальди. , Президент и генеральный директор GM Daewoo.«Благодаря лучшему в своем сегменте дизайну, производительности и безопасности новый mini призван стать эталоном отрасли и победителем среди потребителей в Корее и во всем мире».
Основываясь на глобальной архитектуре мини-транспортных средств GM, на разработку GM Daewoo Matiz Creative ушло 27 месяцев. В разработку автомобиля было инвестировано 295 миллиардов вон. После запуска в Корее глобальный mini будет продаваться на более чем 150 рынках по всему миру, в том числе в Европе, Азии и Северной Америке.
Направленный на соответствие высочайшим стандартам качества и производительности на самых сложных рынках, этот глобальный автомобиль прошел более 1 миллиона километров интенсивных испытаний на долговечность, испытаний в экстремальных погодных условиях и краш-тестов как в стране, так и за рубежом.
GM Daewoo Matiz Creative, оснащенный шторными подушками безопасности на крыше и высокопрочной и сверхвысокой сталью, покрывающей большую часть корпуса, обеспечивает лучшую в своем сегменте защиту пассажиров.
Обладая революционным дизайном, передовыми технологиями, ведущими в своем сегменте функциями и эталонной безопасностью, GM Daewoo Matiz Creative предлагает гораздо больше, чем просто мини.
2010 Daewoo Matiz Creative
Ведущие в сегменте размеры и динамичный экстерьер
GM Daewoo Matiz Creative — автомобиль, идеально подходящий для тех, кто ведет городской образ жизни. Стиль спортивного хэтчбека демонстрирует новое направление дизайна GM Daewoo и новую тенденцию в дизайне мини-автомобилей.
«Наша четкая цель с самого начала заключалась в том, чтобы произвести революцию в размерах и дизайне, несмотря на ограничения мини-сегмента», — сказал Тэван Ким, вице-президент GM Daewoo Design.«Мы хотели заявить о себе с помощью инновационного дизайна, который выходит далеко за рамки типичного мини-автомобиля и устанавливает новые стандарты для сегмента. Это не обычный мини-автомобиль».
Просторные пропорции и динамичный стиль GM Daewoo Matiz Creative обусловлены его лидирующей в сегменте длиной 3595 мм, высотой 1520 мм, колесной базой 2375 мм и шириной 1595 мм в сочетании с его «внутренним / выдвинутым кузовом». «позиция. Фары впечатляющих размеров, буквально простирающиеся от передней панели до задней части капота, с прозрачными поликарбонатными линзами и хромированными лицевыми панелями, напоминают бриллианты, добавляя роскошный внешний вид и гламур.
Линия окон с динамическим наклоном вверх, изогнутая линия крыши и резкие боковые линии придают спортивный, но резкий вид, что является редкостью в этом сегменте. Еще одна необычная особенность — потайные вертикальные ручки задних дверей, расположенные на задней стойке. Они придают GM Daewoo Matiz Creative уникальный спортивный вид трехдверного купе, не жертвуя при этом практичностью пятидверки.
Первое в своем классе предложение со встроенным задним спойлером в качестве стандартного оборудования существенно расширяет заднюю линию крыши для улучшения аэродинамических характеристик и обеспечивает стабильную стойку при движении на высоких скоростях, а также повышает топливную экономичность.Круглые задние фонари с прозрачными поликарбонатными линзами усиливают впечатление задней части GM Daewoo Matiz Creative.
Хромированная решетка радиатора и противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с двухцветной окраской и изысканный багажник на крыше — это другие дизайнерские элементы, которые выводят стиль GM Daewoo Matiz Creative за рамки стиля мини.
GM Daewoo Matiz Creative покупатели могут выбирать из более широкой палитры цветов кузова. Они могут выбрать один из трех изысканных цветов: серебристый, белый или черный, или выбрать один из более традиционных мини-цветов: красный, синий, зеленый, коричневый, оранжевый или голубой лед.
Уникальный интерьер, определяемый развлечениями, модой и функциональностью
Революция в дизайне продолжается внутри GM Daewoo Matiz Creative. Несмотря на то, что динамичный экстерьер выполнен в гармоничном стиле, интерьер больше ориентирован на функциональность.
GM Daewoo Matiz Creative с более широкой колеей и более длинной колесной базой обеспечивает лучшее в своем сегменте пространство для ног впереди, сзади, пространство для головы и бедра сзади, в результате чего пять взрослых могут разместиться в просторном и комфортабельном автомобиле.
Плавный интерьер переплетается между панелью приборов, передними сиденьями и обшивкой дверей, создавая гармоничную, непрерывную и приятную атмосферу. Подобранный по цвету кузов приборная панель и декоративные накладки на дверях, предлагаемые в красном, синем или серебряном цвете, подчеркивают единый дизайн интерьера и экстерьера.
Самым ярким элементом дизайна в интерьере является динамическая приборная панель в стиле мотоциклов. Комбинация приборов на рулевой колонке, первая в своем классе, сочетает в себе аналоговую и цифровую системы, создавая интересный и уникальный стиль, а также улучшая обзор и удобство.Бортовой компьютер в кластере динамических счетчиков — еще одна особенность первого в своем сегменте.
Изысканный вид дополняет конструкция интегрированной центральной консоли, которая устраняет традиционную компоновку «обрамления изображения» и создает современные, стильные отношения. Ледяно-голубая подсветка со светодиодной подсветкой придает городской модный вид.
Полу ковшеобразные сиденья с рисунком обеспечивают устойчивость на поворотах. Благодаря высококачественным материалам и исключительному мастерству они также усиливают роскошную внутреннюю атмосферу.
GM Daewoo Matiz Creative обеспечивает улучшенную функциональность с такими функциями, как регулируемые по вертикали подголовники до 65 мм, сиденья с подогревом из углеродной пленки и различные места для хранения вещей.
Новый двигатель DOHC объемом 1000 куб.см обеспечивает мощность и экономию топлива
Новый двигатель S-TEC II, разработанный для глобального мини-автомобиля следующего поколения GM Daewoo, — 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель DOHC с рабочим объемом объемом 1000 куб. см — обеспечивает отличную производительность и экономию топлива.
Двигатель S-TEC II включает ряд расширенных функций, повышающих производительность. Первое в своем сегменте применение системы PDA (деактивация порта) обеспечивает высокую рециркуляцию выхлопных газов, что приводит к стабильности сгорания на низких скоростях и оптимальной производительности на высоких скоростях вместе с улучшенной топливной экономичностью. Кроме того, система КПК способствует сокращению выбросов, что делает GM Daewoo Matiz Creative поистине экологически чистым автомобилем, отвечающим строгим стандартам KULEV (Корейский автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов).
Еще одно приложение, которое является первым в своем сегменте, — это автоматический регулятор температуры внутри двигателя, который помогает повысить топливную экономичность за счет снижения ненужных тепловых потерь. Блок цилиндров куполообразного типа с длинной юбкой сужает пространство между впускными клапанами, а использование четырех резонаторов снижает шум двигателя.
В паре с эффективным двигателем S-TEC-II установлена 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, настроенная в соответствии с мировыми стандартами GM, которая обеспечивает улучшенное переключение передач для отличной езды.
Прочная конструкция и усовершенствованная ходовая часть обеспечивают приятную езду и управляемость
Ходовые качества и управляемость GM Daewoo Matiz Creative также отличают его от любого другого автомобиля в своем сегменте.Принятие системы интегральной конструкции кузова-рама (BFI), конструкция верхней части кузова и рама спроектированы как единое целое, что приводит к лучшему ощущению дороги вместе с повышенным чувством устойчивости и устойчивости, а также улучшенной связью между водителем и автомобилем.
Передняя подвеска со стойками McPherson в сочетании с четырехточечной длинной люлькой двигателя и пружиной для уменьшения мощности по ширине повышает прочность всего шасси, повышая безопасность при столкновении и улучшая ходовые качества. Задняя составная торсионная балка кривошипа включает трубчатую V-образную балку для более эффективной настройки и динамических характеристик.
Первая в сегменте тройная звукопоглощающая структура и специальная конструкция днища кузова предотвращают проникновение шума извне, обеспечивая оптимальную бесшумность. Шум ветра сводится к минимуму за счет аэродинамической линии кузова GM Daewoo Matiz Creative и детализированной конструкции уплотнения дверей.
Эталонная безопасность: превосходное использование высокопрочной стали
Множество конструктивных усовершенствований в сочетании с полным набором систем активной и пассивной безопасности делают GM Daewoo Matiz Creative лидером сегмента в своем классе.
Его корпус самый жесткий в сегменте mini; 66,5% его корпуса изготовлено из высокопрочной стали или более 16% состоит из сверхвысокопрочной стали. Это обеспечивает самый высокий уровень защиты в сегменте. Прочная конструкция будет играть ключевую роль в обеспечении ожидаемых четырехзвездочных оценок в краш-тестах NCAP в Корее, Европе и США.
Кроме того, сверхвысокопрочная сталь, нанесенная на боковую конструкцию, сводит к минимуму вероятность деформации конструкции. в случае аварии.В конструкции задней части кузова также используется высокопрочная сталь для защиты пассажиров и топливного бака, сводя к минимуму возможность утечки топлива во время столкновения.
Установленная на четырех точках длинная люлька двигателя защищает пассажиров в случае лобового столкновения за счет оптимального распределения ударных нагрузок. Рулевая колонка имеет расширенную зону защиты от ударов, которая усиливает защиту туловища водителя.
Использование сверхпрочных стальных стержней H-образного типа в днище кузова предотвращает сильную деформацию, вызванную боковым столкновением.Специально сваренный метод заглушки, используемый в средней стойке, обеспечивает максимальную защиту верхней части тела пассажиров. Высокопрочная сталь в задней части и первом в своем сегменте противоударном боксе минимизируют воздействие хлыстовой травмы.
Крыша особенно жесткая для максимальной защиты от опрокидывания. GM Daewoo Matiz Creative был разработан, чтобы выдерживать вес, в четыре раза превышающий его вес, что выходит далеко за рамки отраслевых норм. В результате GM Daewoo ожидает, что Matiz Creative получит наивысшие оценки в краш-тестах IIHS (Страховой институт дорожной безопасности) в США.S.
Инженеры GM Daewoo также позаботились о безопасности пешеходов. Большое пространство между двигателем и капотом снижает вероятность вторичного столкновения, что соответствует европейским нормам безопасности для защиты пешеходов.
Первое в своем сегменте применение фронтальных противоударных боксов для большей защиты пассажиров добавляет экономический фактор, поскольку клиентам нужно будет менять только противоударные боксы вместо ремонта всего автомобиля в случае аварии на низкой скорости. В результате ожидается, что автомобиль получит хорошую оценку в тесте RCAR (Исследовательский совет по ремонту автомобилей) для определения платы за страхование клиентов.
Помимо подушек безопасности водителя, переднего пассажира и боковых подушек безопасности, GM Daewoo Matiz Creative также предлагает первые в своем сегменте подушки безопасности-занавески, установленные на рейлингах крыши для защиты пассажиров на передних и задних сиденьях. Система EBD-ABS с 4 каналами и 4 датчиками сокращает тормозной путь и помогает предотвратить занос и опрокидывание. Другие особенности безопасности включают в себя преднатяжители ремней безопасности, чувствительные к ударам дверные замки и задние датчики системы помощи при парковке с широким диапазоном действия.
Premium Convenience Features Go «Beyond Mini»
GM Daewoo Matiz Creative обладает рядом дополнительных удобств, которые можно ожидать от более дорогих автомобилей, в том числе:
Наружное зеркало с автоматическим подогревом
Автоматические дверные замки, чувствительные к скорости
Наклон рулевого управления и подлокотник водительского сиденья
Сажевый фильтр для приятного беспыльного салона
Складывающиеся сиденья 6: 4
Беспроводной дистанционный ключ для запуска
Различные места для хранения
Комплект компрессора герметика для шин
GM Daewoo Matiz Creative выпускается в трех комплектациях: Pop, Jazz и Groove.
Тюнинг ВАЗ в Москве — цены на тюнинг автомобилей ВАЗ на YouDo
Если вас интересует тюнинг ВАЗ в Москве, посетите сайт Юду. На нем зарегистрированы лучшие специалисты, которые предлагают услуги по усовершенствованию внешнего вида иномарок и отечественных авто по невысокой цене.
Специалисты Юду улучшают заводские характеристики и создают уникальный стиль, используя современные технологии и профессиональное оборудование. Они выполняют тюнинг таких элементов:
руля
зеркал
бампера
выхлопной трубы
колес
двигателя
кузова
Благодаря автомобильным аксессуарам, которые устанавливают специалисты Юду, автомобиль станет экономичнее, быстрее и выделится из потока машин.
Заказать услуги профессиональных мастеров из Москвы просто, ознакомьтесь с отзывами и рейтингом исполнителей, ценами на услуги. Оставьте заявку с описанием задания (тюнинга) и именем выбранного исполнителя. В ближайшее время он свяжется с вами для согласования деталей.
Способы усовершенствования автомобиля
Чтобы улучшить динамические характеристики, внешний вид, удобство посадки таких авто, как Жигули, УАЗ и других отечественных марок, специалисты Юду предлагают выполнить тюнинг. В своей работе они используют запчасти ведущих производителей.
Тюнинг ВАЗ бывает таких видов:
внешний
внутренний
технический
Внешний тюнинг способен значительно улучшить экстерьер автомобиля, сделать его более оригинальным, красивым. Такой тип модернизации специалисты осуществляют с помощью следующих действий:
замены кузовных элементов на тюнингованные (фары, зеркала, бампера)
установки аэродинамического обвеса и различных накладок
установки колес увеличенного диаметра
нанесения аэрографии, как на отдельные элементы, так и весь кузов в целом
оклейки кузовных панелей виниловой пленкой
тонировки стекол автомобиля
шумоизоляции салона
Эти кузовные элементы специалисты устанавливают быстро и качественно.
Тюнинг интерьера повышает комфорт, снижает уровень шума, значительно улучшает внешний вид салонов автомобилей марки ВАЗ, моделей Жигули, Приора, Калина и пр. Этих и других изменений опытные мастера добиваются, выполняя:
перетяжку сидений, торпеды или замену их на новые
установку спортивных рулей, профессиональных измерительных приборов, применяемых в автомобильном спорте
инсталляцию карбоновых, алюминиевых элементов декора
Специалисты Юду существенно улучшают динамические показатели, сокращают расход топлива, снижают уровень выхлопных газов с помощью доработки силового агрегата. Они помогут провести глубокий авто тюнинг ВАЗ, грамотно подобрать и установить требуемый апгрейд:
турбо наборы
ЧИП-тюнинг,
комплекты увеличения рабочего объема двигателя
фильтры нулевого сопротивления
спортивные распределительные валы
системы впрыска топлива
Доработка трансмиссии
Благодаря высокой квалификации и большому опыту работы специалисты улучшают рабочие характеристики КПП. Для этого осуществляют такие действия:
точный подбор передаточных чисел редуктора
монтаж спортивных комплектов сцепления
установку самоблокирующегося дифференциала
Полный тюнинг трансмиссии ВАЗ, УАЗ обеспечивает информативную работу сцепления, а также быстрое и четкое переключение передач.
Выхлопная система
Чтобы настроить хорошее звучание и значительно облегчить работу двигателя, придав ему дополнительную мощность, исполнители Юду вносят изменения в систему выхлопа. Они выполняют такие действия:
монтаж тюнингованного выпускного коллектора
установку труб увеличенного диаметра
инсталляцию резонаторов пониженного сопротивления
монтаж гофры или шаровых соединений (с целью уменьшения жесткости конструкции)
замена конечной части глушителя (банки)
У специалистов Юду вы можете заказать любой вид тюнинга как новых моделей авто, так и всех видов классики.
Стоимость услуг исполнителей
Классика ВАЗ легко поддается тюнингу, позволяя специалистам Юду установить самые разнообразные аксессуары, от турбо-китов до LED освещения по оптимальной цене. На стоимость тюнинга машины влияют такие факторы:
полный или частичный сервис
модель и марка транспортного средства
цена на заменяемые детали
Ориентировочные расценки на все виды работ посмотрите в прайс-листе на сайте Юду. Заказав услуги исполнителей, вы получите полный сервис по невысокой стоимости.
Преимущества специалистов Юду
Исполнители Юду устанавливают тюнингованные автозапчасти на разные элементы и детали кузова. Они предлагают выгодные условия сотрудничества, а именно:
невысокие цены на услуги и запчасти
быстрое и качественное выполнение заказа
креативный подход к работе
использование лучших дизайнерских решений
Специалисты Юду выполняют заказы любой сложности, поэтому сделать тюнинг ВАЗ для них не составит труда.
Тюнинг ВАЗ. Под 200 и за 200 — журнал За рулем
Тюнинг ВАЗ. Под 200 и за 200
Да и какие тут шутки, если вазовская «семерка» только что разогналась на динамометрической дороге автополигона до 197,2 км/ч!
А началось все с того, что наши давние знакомые из ателье KarTuning пообещали предоставить на тест отечественные машины, которые могут за час преодолеть 200 километров.
УДИВЛЯТЬ…
От классической модели с аэродинамикой кирпича и впрямь трудно ожидать подобных показателей, поэтому мчащаяся на полном газу «семерка» ощущения вызывает, мягко говоря, неоднозначные. Тут впору вспомнить незабвенного «Карла» из «Трех товарищей» Ремарка. Гоночный автомобиль с допотопным кузовом в романе играл воспитательную роль: он ставил на место зарвавшихся владельцев дорогих «бьюиков» и «мерседесов», которые во что бы то ни стало стремились его обогнать. Не тут-то было! Компрессорный «Карл» выдавал на-гора без малого 200 км/ч — прямо как наша «семерка». Правда, между придуманным и реальным автомобилями есть существенное отличие — первый был нарочито старомоден, а вот владелец тюнингового VAZ 2107 «оторвался» по полной программе. По всему кузову тянутся волны аэрографии с подробностями бурной жизни персонажей мультсериала «Том и Джерри», на капоте установлена декоративная накладка, а радиаторную решетку венчает… подкова. Дополняет все это благолепие отсутствие бамперов и раллийные брызговики — кстати, вполне возможно, что именно дополнительные наружные элементы помешали «семерке» разменять вторую сотню.
На смену заводскому мотору объемом 1,6 л давно пришел доработанный, с блоком цилиндров от VAZ 21213, коленчатым валом с увеличенным до 88 мм радиусом кривошипа и основательно модернизированной головкой цилиндров.
Кованые поршни диаметром 82,4 мм с выборкой под клапаны установили с расчетом на впрыск закиси азота. Из этих же соображений оставили шатуны VAZ 2106 — они лучше справляются с нагрузками. За полноценное наполнение цилиндров отвечает распредвал с подъемом клапанов 11,5 мм. Генератор приводится поликлиновым ремнем от «Вольво» — родной просто не выдержал бы максимальных 8500 об/мин, до которых теперь крутится мотор. Ресивер и дроссельная заслонка оригинальные, форсунки повышенной производительности позаимствовали у «Волги». Выпуск прямоточный, без резонатора, диаметром 57 мм. Под руководством перепрошитого контроллера «Январь 5. 1» весь этот оркестр играет весьма слаженно — по расчетам специалистов, даже без NOS мощность двигателя достигает 150 л. с.
Правда, на испытаниях не обошлось без неприятностей. Пятиступенчатая коробка передач с измененным рядом (так называемым 1Р, спроектированным под совместную работу с вазовским «ротором») явно не выдерживает нагрузок. Быстро переходить со второй на третью сумел только водитель, хорошо знакомый с автомобилем. Столь серьезному мотору скорее подошла бы кулачковая коробка передач.
Подвеску тоже перетряхнули, но незначительно. Спереди и сзади установили пружины Kilen, амортизаторы «Мастер-спорт» и жесткий стабилизатор поперечной устойчивости. Существенно улучшить управляемость это не помогло, но для стартов по прямой автомобиль вполне готов. А вовремя остановить его помогает измененная тормозная система: вакуумный усилитель и главный цилиндр от «восьмерки» вкупе с передними дисками Pro-Sport и суппортами от VAZ 2112 пришлись к месту.
Любопытный автомобиль! Для того чтобы удивлять соседей по потоку и соперников на дрег-рейсинге, такой «семерки» вполне достаточно. Когда цель именно в этом, не жалко отдать за тюнинг «классики» сумму, вдвое превышающую стоимость самой машины.
…И ПОБЕЖДАТЬ
После вызывающе броского VAZ 2107 серебристая «девятка» кажется по-спартански сдержанной. Ни тебе аэрографии, ни огромных колес — лишь пластиковые передние крылья намекают на то, что создатели боролись с массой автомобиля. Наверное, неспроста.
И верно: по своим характеристикам это «зубило», также подготовленное специалистами фирмы KarTuning, еще шустрее «классики»! Автомобиль изначально готовился для гонок на дистанцию в четверть мили. Причем владелец сразу обозначил условие — машина должна ехать быстрее его БМВ-325!
Теперь немного технических подробностей. При диаметре поршней 82,4 мм и ходе 78 мм объем вырос до 1,66 л. В головке изменились диаметр и форма каналов, 16 клапанов с титановыми тарелками перемещаются в доработанных втулках, а пружины Schrick неплохо ужились с гидрокомпенсаторами. Подъем кулачков распределительных валов — 10,05 мм.
В системе питания дроссель поменяли на увеличенный до 63 мм, установили регулятор давления «спорт» и форсунки Bosch — также от «Волги». Давление в рампе подняли до 3,8 бар. Ресивер поставили популярный среди тюнеров, так называемый «короткий» от известного тольяттинского мастера Брагина. Настроенный выпуск — «паук» — совместили с прямоточным глушителем, который тем не менее имеет резонатор. Ведь автомобиль, несмотря на выраженную спортивную ориентацию, добирается до места соревнований своим ходом. Этому не мешают даже керамическое сцепление и винтовая блокировка дифференциала, который установлен в коробке передач с «седьмым» рядом и короткой главной парой.
Что еще? Ах, да: мотор обрел фильтр пониженного сопротивления JR, датчик атмосферного давления вместо датчика массового расхода воздуха, перепрограммированный контроллер, а также радиатор увеличенной площади.
Все это и позволило добиться столь впечатляющих результатов. Пропуск в «клуб 200», куда путь стандартным российским автомобилям заказан, «девятка» получила без очереди.
Каталог запчастей ВАЗ 2106 в Украине
Российские автомобили мало кого способны заинтересовать техническими характеристиками, визуальным стилем. Лет 30-40 назад, когда машины только начали вводить в эксплуатацию, ситуация отличалась. Однако горевать не стоит, ведь на помощь готов прийти тюнинг. Востребованная процедура вдыхает жизнь в устаревшие автомобильные марки, включая ВАЗ 2106. Для тюнинга ВАЗ 2106 запчасти купить легко в онлайн-магазине «Vaz-Vegas». Новые автозапчасти могут видоизменить авто так, что «шестерка» будет привлекать внимание окружающих и вызывать искреннее восхищение. Цена на детали 2106 не высока, а полученный результат превзойдет ожидания. Опытные автомастера признаются, что для существенных косметических изменений придется потратить много времени. Однако заказать ваз 2106 запчасти, цена которых будет доступной, может клиент, заинтересованный в улучшении вида личного транспорта. Главное условие – выбор в пользу надёжного сайта, где ценовой климат понравится клиенту.
Комплектующие ВАЗ 2106 купить в Украине выгодно в магазине «Vaz-Vegas». Тюнинг – занятие для креативных автолюбителей. Не стоит тратить дополнительные деньги, заказывая услуги визуального обновления машины, когда тюнинг проще сделать собственными руками. Для этого нужно купить запчасти ВАЗ 2106, цена которых не ударит по бюджету. «Vaz-Vegas» — интернет-магазин автозапчастей, где можно получить сертификат качества, подтверждающий оригинальность товара, строгое соблюдение заводских характеристик. Интернет маркет ВАЗ-Вегас длительное время сотрудничает с поставщиками сертифицированных автомобильных комплектующих, что позволяет формировать оптимальные цены без компромисса качества.
Где заказать запчасти ВАЗ 2106
Запчасти ВАЗ 2106 в Украине покупать выгодно и легко у нас. Поступление новой продукции осуществляется регулярно, потому большинство возможных деталей в наличии. Детали ВАЗ 2106, цена которых порадует, размещены в подразделах сайта. Приобрести запчасти для ваз 2106 просто – можно либо позвонить менеджерам в call-центр, либо оформить заказ самостоятельно. Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют по интересующим вопросам и расскажут про все детали на ВАЗ 2106, сэкономив время на решении отдельных нюансов относительно поиска, выбора, сравнения, заказа товаров. Внимательность, профессионализм, исполнительность – каждый консультант готов продемонстрировать такие навыки в действии.
Автозапчасти на ВАЗ 2106 приобрести, например, замки на ваз 2106 купить в Украине, в нашем магазине будет просто и выгодно. Чтобы купить запчасти на ВАЗ 2106 в Украине понадобится выбрать компанию-перевозчика и способ оплаты. Если вы приобретаете запчасти ВАЗ 2106, Харьков – город, в котором действует доставка курьером. Однажды заказав комплектующие здесь, в будущем частой мыслью будет: куплю запчасти ВАЗ 2106 в «Vaz-Vegas».
У нас представлены автозапчасти ВАЗ 2106, среди которых бампера, капоты, наружный пластик и пластиковые детали для салона, оптические элементы, обвес на ВАЗ 2106 и резинотехника. Запчасти ВАЗ Классика доступны со скидкой 5% — для этого оплатите заказ банковской карточкой. Благодаря нашим скидкам и акциям тюнинг ВАЗ 2106 можно провести с минимальными капиталовложениями.
У нас вы можете выгодно заказать ВАЗ 2106 запчасти, Украина — регион доставки, отправляем запчасти на классику Новой почтой, Деливери и Интайм.
Заказывайте все для ВАЗ 2106 по самым доступными ценам в магазине Ваз Вегас!
Чтобы купить новые запчасти на ВАЗ 2106, звоните в наш call-центр или оформляйте заказ на сайте.
Ремонт, тюнинг, обслуживание ВАЗ (Лада) в Москве
Специализация Техцентра Лада777 – диагностика, ремонт, техническое обслуживание и тюнинг автомобилей марки Лада. У нас вы не встретите пренебрежительного отношения к отечественным авто, потому что мы любим и уважаем такие машины и даже сами ездим на них. Вы можете нам доверять, так как мы знаем о Ладе все!
Преимущества нашего техцентра:
Мы не ремонтируем авто «в гараже». К вашим услугам будет оборудованный автосервис и квалифицированные мастера-ремонтники.
Большой фонд подменных деталей. Запчасти для вашего автомобиля Лада УЖЕ есть в наличии. Вам не придется оббивать пороги специализированных магазинов в надежде найти нужную деталь – вы сэкономите время и, конечно, деньги, так как мы закупаем детали оптом и можем предложить оптимальную цену.
Гарантия на все виды работ от 6 месяцев. К слову, это наиболее длительный срок гарантии по Москве. Мы уверены в качестве своих услуг.
Стоимость ремонта определяется еще до начала работ. С нами вы будете точно знать, сколько и когда необходимо заплатить. Любые работы согласовываются с заказчиком заранее.
Мы храним информацию о базе клиентов автосервиса. Все работы оформляются в виде заказа-наряда.
Работаем строго в установленные сроки. Если мы пообещали авто к утру понедельника, вы можете быть уверены, что сможете уехать с утра на нем на работу. Никто из наших мастеров не покинет рабочее место, пока ваша машина не будет исправна.
Мы не обманываем клиентов нашего техцентра, навязывая им ненужные услуги. Это строго запрещено политикой автосервиса. Более того, если вам не хватает денег на все необходимые услуги по ремонту авто, мы поможем вам выработать оптимальный план, учитывающий необходимость сборки-разборки определенных частей машины.
Мы уважаем своих клиентов и всегда пойдем вам навстречу! К примеру, если срок гарантии окончился в воскресенье, а машина сломалась в понедельник мы, конечно, предоставим все необходимые гарантийные услуги.
Обратиться в Техцентр «Лада777» можно с любой проблемой, связанной с вашим автомобилем Лада – наши мастера сделают все возможное, чтобы помочь вам. Звоните!
С уважением, Создатель и руководитель ТЕХЦЕНТРА 777 Виктор (Glu) Глуздовский
Со свалки? Нет, с выставки: тюнинг ВАЗ-2106
О том, что такое rat look, мы когда-то рассказывали. Сегодня же мы наглядно покажем нюансы этого необычного стиля на примере каноничного проекта, который идеально отражает его суть, удивляя сочетанием безупречного технического состояния и «безнадежно» ржавого кузова. И если вы полагаете, что период полураспада кузова Жигулей – полтора месяца, и для достижения идеального результата нужно просто немного подождать, вы заблуждаетесь – даже здесь пришлось постараться…
Замысел
Как прийти к тому, чтобы в один прекрасный день решить: «пусть мой автомобиль будет ржавым с головы до пят»? Путей много. Можно, к примеру, купить Жигуль на последние 10 тысяч, потом потерять работу, подружиться с дворовыми алкоголиками и забыть о существовании машины на пять лет. Но это не наш метод. Наш метод – держать автомобиль в отличном техническом состоянии, но в один прекрасный день познакомиться с новыми для себя автомобильными субкультурами.
Именно так, как и для многих других, началась доработка автомобиля для Сергея. Сначала он разглядывал картинки в интернете, затем приехал на тематическое мероприятие, где при помощи его участников впервые «запилил пружины» на тогда еще папиной «шестерке», а потом втянулся и начал посещать их одно за другим. Изначально проект строился в стиле resto-cal: оригинальные кузов и салон, низкая подвеска, максимум ретро-аксессуаров… Были найдены и установлены оригинальные колесные диски и колпаки, а также аксессуары в виде вайтволлов, карбфиллеров и других стилевых элементов. Но в 2012 году Сергей в очередной раз взглянул на пострадавшую в небольшом ДТП переднюю дверь – и все заверте…
Снаружи
До того момента, пока в руках Сергея не оказалось болгарки с зачистным диском, этот ВАЗ-2106 1985 года выпуска был автомобилем интересным, но не слишком броским. Однако судьбу машины предопределила слегка замятая дверь: именно тогда в одной точке вселенной сошлись энтузиазм, электроинструмент и новые знания о стиле rat look.
Прежний вид автомобиля (с белой крышей)
Дверь была безжалостно заржавлена: сперва с нее было удалено ЛКП, а затем деталь была обработана составом на основе соляной кислоты. Когда дверь приняла характерный ржавый оттенок, ее вымыли и покрыли алкидным лаком для приостановления дальнейшей поверхностной коррозии. Но что такое одна дверь, когда в гараже есть электричество, а зачистной диск стоит копейки?! «Под нож» пошла крышка багажника, а затем Сергея было уже не остановить. В прошлом году он «добил» даже крышу, чтобы проект выглядел окончательно завершенным.
По окончании стайлинга машина приблизилась к земле еще на несколько сантиметров за счет укорачивания пружин, но приобрела чуть больше комфорта за счет более «длинных» амортизаторов. Итоговый показатель клиренса – 20 мм!
Автомобиль красуется на дисках American Racing размерностью 13х5.5, на которые установлены хромированные кольца для формирования «полки». Для установки дисков пришлось подточить тормозные суппорты – в заводском исполнении они задевали колесо. Параметры резины – 145/70/13 спереди и 155/70/13 сзади.
Техника
Стиль rat look не запрещает агрегатный тюнинг, но и не обязывает к нему – ключевым условием является отличное техническое состояние машины, которая должна лишь внешне «стоять на коленях». Поэтому в проекте Сергея обошлось без серьезных доработок: двигатель в автомобиле родной, объемом 1,6 литра и мощностью 76 лошадиных сил. Немногочисленные технические вмешательства свелись к ремонту и обслуживанию в процессе длительной эксплуатации – был проведен капитальный ремонт головки блока цилиндров, а также доработка и настройка карбюратора.
А вот вид подкапотного пространства подвергся серьезным изменениям. В 2015 году, в зимний период, свободный от посещения выставок и мероприятий, был выполнен шейвинг подкапотного пространства: лишние отверстия заварены и зашпатлеваны, металл выкрашен в черный цвет, убраны жгуты проводки агрегатов, реле и силовые провода. Аккумуляторная батарея переехала в багажное отделение. Некоторые детали – корпус воздушного фильтра и клапанная крышка – были заменены на хромированные, а некоторые пробно покрыты никелем, который в конечном итоге тоже уступил место хрому. Единственный «нестандартный» агрегат – пятиступенчатая коробка передач от ВАЗ-2107, установку которой навязала регулярная эксплуатация.
Подвеску Сергей доработал в соответствии со стилистическими требованиями и собственными пожеланиями к комфорту. Стандартные пружины были укорочены, верхние рычаги подвески поменяны местами, а на заднем мосту установлена регулируемая тяга Панара. Все отбойники удалили, а под кардан вырезали тоннель – для того, чтобы при занижении он не задевал о кузов.
Внутри
Если внешне автомобиль внушает незнающим людям ощущение тлена и безысходности, то внутри – как писал Зощенко: «сюда у них зайти очень мило». Интерьер приведен в единый цвет и заводской вид: здесь установлены сиденья от ВАЗ-21011 в «цвет» кузова автомобиля и уложено напольное покрытие от ВАЗ-2103.
Стоковая баранка уступила место предмету обожания многих – Nardi Torini Classic. Салонное зеркало – хромированное от ГАЗ-24. Спидометр и тахометр были заменены на приборы с антибликовыми стеклами от автомобиля Lada Riva, экспортной модификации Жигулей.
Планы
Проект владелец считает законченным на 87 процентов. Имеются некоторые идеи, которые хочется воплотить в реальность, но не всегда приходит оно – вдохновение. Так что пока можно пошутить, что главной интригой остается вопрос о том, что произойдет раньше: полное моральное разложение кузова или новый виток тюнинга. Ваши ставки?
Источник
Тюнинг ваз 2106: внутренний и внешний
Внешний тюнинг Ваз 2106 был сделан по минимуму, шестерка оставила свои привычные черты, даже бампера на месте, а ведь в последнее время их стало так модно убирать. Что касается внутреннего тюнинга, в моторном отсеке было изменено все, но и стандартная база, на которую опирались мастера, была внушительной, стоит только принять во внимание, что двигатель был объемом на 1, 9. В салоне тоже не все так просто, кожаные сидения с полным электро пакетом, включая задние сидения, в приборной панели много датчиков. А здесь можнт будет узнать все о карбюраторах и принципах его работы.
Наверное этот Ваз 2106 был каким-то экспортным вариантом, потому что обычно наблюдается картина попроще. Итак, двигатель уже был на 1, 9 литров, помимо был установлен каленвал и поршни на 84, специальный пиленый карбюратор. Насос, качающий топливо работал через раз, вместо него инсталлировали электро бензонасос, плюс к этому электронную систему зажигания, к которому был вмонтирован датчик детонации. Выхлопная система паук 4 в 1, то есть 2 прямотока от резонаторов примыкают к прямоточному глушителю. Стандартный генератор не шел ни в какое сравнение с генератором от генератора от Шевролет Нивы, именно его и установили на Ваз 2106. Новое сцепление.
Тормозная система заменена на дисковые, все четыре. На передник колесах вентилируемые и перфорируемые, суппорты позаимствованы у Ваз 2112, а вот задние просто перфорируемые. Вакуумный гидроручник. Болты на колесах отслужили свою службу, на их месте закручены шпильки. Стальные диски были заменены на японские кованные, на 14, обутые в хорошую резину. Приборная панель притерпела некоторые изменения, например спидометр с максимальной скоростью в 300 км/ч, к тому же в случае превышения запрограммированной скорости включается световой индикатор, играющую роль сигнализатора.
То же самое касается тахометра, он на 11000 оборотов, можно еще прибавить к этому счетчик моточасов. Кроме этого датчики температур выхлопных газов, охлаждающей жидкости, масла в двигателе, вольтметр, качество сгорания смес, а так же уровень топлива в баке, показатель разряжения в впускном коллекторе, показатель температуры как на улице, так и в салоне автомобиля. Акустика пионеровская, к нему примыкают целых 6 пассивных крассоверов, 3 усилителя на два, четыре и шесть каналов, один активный крассовер и четыре конденсатора, каждый из которых по одному фараду. На этом комплексный тюнинг Ваз 2106 можно считать законченной, для владельца это идеальный вариант.
Нет элементов внешнего тюнинга, к которому многие привыкли, например модных обвесов, спойлера или воздухозаборников, но в этом и заключается оригинальность, ведь стоит автомобилям лишь с внешним тюнингом потягаться в скорости, так сразу и видно будет, кто выйдет победителем в этом состязании. Но для качественного внутреннего тюнинга нужны большие средства, потому что хорошие детали и части на автомобили стоят достаточно дорого. Иной раз легче приобрести иномарку, потому что кроме скорости вы еще приобретет комфорт, но каждому на вкус и цвет конечно.
СИСТЕМЫ МИКРОНСТРОЙКИ И АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИНТОНАЦИИ
МИКРОНСТРОЙКА ВИРТУАЛЬНЫХ И ЭЛЕКТРОННЫХ АППАРАТНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ: ОБЗОР ФОРМАТОВ И МЕТОДОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИНТОНАЦИИ
Для энтузиастов электронного аппаратного синтеза, а также для музыкантов и композиторов, работающих на компьютерах, которые хотят исследовать огромные выразительные возможности и возможности мелодии. использования альтернативных систем интонации в процессе создания музыки (просто интонация, темпераменты, неоктавные, исторические микронастройки и т. д.)), они неизбежно столкнутся со сложностью работы с различными типами популярных форматов микронастройки, включая: различные типы таблиц настройки, MIDI SYSEX, скрипты и т. д., необходимые для перенастройки их аппаратных и программных инструментов.
Поскольку в настоящее время не существует универсальных методов для изменения интонации электронных музыкальных инструментов, задача микронастройки ансамблей виртуальных или аппаратных инструментов на единую интонационную систему, не говоря уже о динамической интонационной среде, часто может быть сложной задачей для новичков. область ксенгармонической и микротональной музыкальной композиции.
Основное внимание в этой короткой статье уделяется разработчикам музыкального программного обеспечения и оборудования, которые предлагают продукты, которые содержат то, что часто называют полным контроллером или, иначе, микронастройкой всей клавиатуры, а также некоторые из популярных в настоящее время методов изменения их основной интонации. к системам настройки, отличным от изношенных и вездесущих 12-тональных одинаковых темпераментов, которые были стандартом де-факто в западной музыке с 19-го века.
По сути, микронастройка всей клавиатуры дает музыкантам и композиторам полный, неограниченный контроль над тем, как высота звука интонационных систем напрямую отображается на MIDI-ноты на их контроллерах, и позволяет сопоставления, которые могут иметь меньше или больше 12 нот, которые повторяются через диапазон инструмента, а также позволяет использовать системы, которые имеют интервалы повторения, отличные от типичной октавы 2/1 на 1200 центов.
Некоторые виртуальные и аппаратные инструменты, а также некоторые DAW (например, Alchemy и другие виртуальные инструменты, представленные в Apple Logic ) могут допускать перенастройку только 12 шагов в пределах 2/1. граница октавы 1200 центов.Важно понимать, что, хотя эти инструменты могут быть способны генерировать огромный диапазон удивительных тембров и звуковых дизайнов, этот ограниченный вид реализации настройки не поддерживает полный контроллер или микронастройку всей клавиатуры, и, следовательно, имеет гораздо меньшую полезность. для серьезной микротональной и ксенгармонической музыкальной композиции, поскольку их дизайн по-прежнему привязан к пониманию интонации музыкального инструмента в терминах 12-октавных нот, повторяющихся в музыкальном диапазоне, и поэтому не могут использоваться для интонационных систем, которые содержат более или менее 12 ноты или другие ноты, которые могут вообще не повторяться с интервалом в октаву.
Среди множества возможных примеров, 12 Note Octave Repeating Microtuning запрещает использование таких популярных микронастроек, как Bohlen-Pierce , который делит гармонику 3 rd на 13 равных частей и имеет интервал повторения 3 / 1 при 1901,955 центов:
Болен-Пирс: ED3-13 — Равное разделение гармоники 3 на 13 частей
0: 1/1 0,000000 унисон, идеальное простое число
1: 146,304 центов 146,304230
2: 292,608 центов 292 .608460
3: 438.913 центов 438.0
4: 585.217 центов 585.216920
5: 731.521 центов 731.521150
6: 877.825 центов 877.825390
7: 970834780
6 1024.740 9000
7: 970834 980
6
10: 1463.042 центов 1463.042310
11: 1609.347 центов 1609.346540
12: 1755.651 центов 1755.650770
13: 3/1 1901.955001 perfect 12th
Ограничение 12 Note Un Octave Repeating знаменитый Венди Карлос , Alpha (размер шага 78 центов), Beta (63. Размер шага 8 центов) и Gamma (размер шага 35,1 цента), ни одна из которых не имеет интервал повторения 2/1 (Настройка: на перекрестке, Computer Music Journal, Vol. 11, No. 1, Microtonality, Весна 1987 г.).
Существует бесчисленное множество других подобных примеров систем интонации исторических и современных музыкальных инструментов, которые могли бы легко проиллюстрировать очевидные недостатки ограничения только 12 нотами, повторяющимися на 2/1. Чтобы музыканты и композиторы могли охватить весь спектр выразительных и композиционных возможностей использования альтернативных систем интонации в своей музыке, включая, помимо прочего, 12 Note Octave Repeating Microtunings , рекомендуется поддерживать тех дальновидных разработчиков, которые реализовали микронастройку всей клавиатуры в своих инструментах.Благодаря правильно реализованной функции микронастройки всей клавиатуры нет никаких компромиссов в способах микронастройки оборудования или виртуальных инструментов.
Xfer Records Serum поддерживает микронастройку всей клавиатуры в формате TUN.
Спецификация Scala SCL / KBM
Некоторые реализации микронастройки могут допускать перенастройку инструментов с более или менее 12 тонов, но не предоставляют единого метода для независимой настройки ключа для 1/1 (MIDI-примечание, в котором выполняется микронастройка). начнется) и Reference Frequency (MIDI-нота, на которую будет отображаться опорная высота звука, например, концертный стандарт 69.A при 440 Гц). Так обстоит дело с широко распространенной реализацией формата Scala SCL , где линейная часть стандарта KBM (отображение клавиатуры) была опущена, и эту тему мы рассмотрим более подробно в дальнейшем.
Native Instruments Kontakt Язык сценария: KSP
Native Instruments Kontakt, который теоретически обеспечивает микронастройку полного контроллера, может иметь зашифрованные коммерческие библиотеки сэмплов, которые строго запрещают изменение интонации с помощью языка сценариев KSP. Более того, сценарии KSP могут использоваться для сложных переключений клавиш или других подобных схем артикуляции, которые могут помешать одновременному использованию сценария KSP с микронастройкой всей клавиатуры. Пользователи Kontakt должны быть полностью подготовлены и оснащены для программирования своих собственных скриптов KSP, сэмплов инструментов и библиотек, чтобы гарантировать их полную микронастройку, поскольку многие разработчики библиотек Kontakt могут не сочувствовать требованиям микротональной и ксенгармонической музыкальной композиции, и очень хорошо, возможно, спроектировали свои инструменты с отсутствием или крайне ограниченными возможностями для полной микронастройки клавиатуры с языком KSP.Другими словами, они могут быть полностью заблокированы на 12 тонов и неспособны воспроизводить музыку с системами интонации, отличными от 12-тональной одинаковой темперации.
Полная микронастройка клавиатуры: форматы TUN и MTS
Виртуальные инструменты, которые могут более легко достичь высокоточной микронастройки полного контроллера, — это те инструменты, в которых разработчики реализовали использование TUN или MTS (стандарт настройки MIDI). ) форматов микронастройки, которые позволяют сохранять всю информацию о отображении микронастройки в один файл данных настройки, который может быть загружен непосредственно в инструменты или, в случае MTS, также передаваться с временной шкалы DAW, которые позволяют передавать SYSEX, например как например REAPER и Bitwig.
Разработчики программного обеспечения для микротональной музыки могут иметь свои собственные уникальные стратегии управления данными для работы с файлами микронастройки.
Некоторые разработчики могли спроектировать свои микротональные программные синтезаторы и сэмплеры таким образом, чтобы файлы формата микронастройки можно было загружать в их виртуальные инструменты из любых каталогов на компьютерах пользователя, что дает возможность компьютерным музыкантам и композиторам использовать и поддерживать единый централизованный глобальный каталог микронастройки. для всех виртуальных инструментов, в то время как другие могут потребовать, чтобы файлы данных микронастройки хранились в каталоге плагина.
Если разработчики использовали последний метод, требуя от пользователей хранить файлы микронастройки только в каталоге плагина, и не разрешали загружать их из любого каталога на компьютере; для этого потребуется, чтобы пользователи программного обеспечения поддерживали несколько одновременных архивов микронастройки для каждого плагина, который использует этот метод, например, в случае превосходной линейки виртуальных инструментов u-he ( Diva , Zebra , Bazille , ACE ), тем самым добавляя еще один уровень сложности для работы с микронастройками и управления данными файла настройки.
u-he Zebra 2 Каталог Tunefiles
Форматы микронастройки: более внимательный взгляд
Давайте более подробно рассмотрим здесь некоторые из популярных в настоящее время методов микронастройки виртуальных инструментов на основе компьютерной музыки и некоторых аппаратных инструментов, с этим кратким обзором их функций и преимуществ:
TUN
Формат TUN , изобретенный дальновидным разработчиком Марком Хеннингом , в настоящее время является одним из самых популярных и широко используемых форматов микронастройки для виртуальных инструментов компьютерной музыки. Он также является разработчиком синтезатора AnaMark VSTi, который был впервые опубликован с поддержкой TUN 19 февраля 2003 года, что сделало его одним из первых VSTi, поддерживающих таблицы микронастройки с полным контроллером. Формат TUN представляет собой элегантное решение для перенастройки виртуальных инструментов, управляемых по MIDI, на альтернативные системы интонации, поскольку как номер ноты MIDI, на котором будет помещена начальная нота 1/1 микронастройки, так и номер ноты MIDI, на которой будет указана ссылка Частота будет отображена, может быть свободно и независимо задана и встроена в один текстовый файл, который считывается прибором.
Марк Хеннинг изобрел формат микротюинга TUN и представил его в своем Anamark VSTi в 2003 году.
Плюсы:
TUN — это высокоточный текстовый формат таблицы микронастройки, который включает в себя масштаб и информацию о сопоставлении нот MIDI в центах.
Пользователи могут указать как клавишу для 1/1 (MIDI-ноту, на которой начинается микронастройка), так и эталонную частоту (MIDI-ноту, на которой будет отображаться эталонная высота звука, например, стандартная концертная высота звука). из 69.A при 440 Гц). Обычно эти критические параметры настраиваются, а данные экспортируются с помощью специальных приложений микронастройки, таких как Scala, что позволяет пользователям сохранять версии гамм с различными сопоставлениями в зависимости от музыки.
Виртуальные инструменты можно полностью настроить с помощью одного файла TUN.
Читается с помощью текстового редактора.
Минусы:
Нет динамической микронастройки в реальном времени.
Чтобы перейти на другие системы интонации, пользователь должен вручную загрузить новый файл TUN для каждого инструмента, используемого в композиции, которая требует этого.
Некоторые разработчики программного обеспечения виртуальных инструментов, которые реализовали формат TUN microtuning в своих продуктах: Big Tick, Linplug, MeldaProduction, Plugin Boutique, Роб Папен, Робин Шмидт, Spectrasonics, TAL Software, u-he, VAZ Synths , Xfer Records.
Scala SCL / KBM
Также популярен формат SCL / KBM от разработчика универсального приложения микронастройки Scala , Manuel Op de Coul , и представляет собой отличный и гибкий текст формат на основе, который идеально подходит для архивирования интонационных систем, которые могут быть выражены в соотношениях и / или центах.
Scala: приложение для анализа интонации музыкальных инструментов и создания файлов формата микронастройки от Мануэля Оп де Куля.
Плюсы:
Виртуальные инструменты можно полностью настраивать с помощью файлов SCL и линейных KBM. SCL — это часть стандарта, которая содержит интервалы шкалы, а линейная часть KBM — это то, что определяет, как высота звука отображается непосредственно на MIDI-ноты на контроллере.
Читается с помощью текстового редактора.
Клавиша для 1/1 (MIDI-нота, на которой начинается микронастройка) и Reference Frequency (MIDI-нота, на которой будет отображаться эталонная высота звука, например, стандартная концертная высота 69.A на 440 Гц) можно независимо задавать и свободно изменять с помощью линейного KBM (Keyboard Mapping File).
Минусы:
Нет динамической микронастройки в реальном времени.
Чтобы перейти на другую систему интонации, пользователь должен вручную загрузить новый файл SCL и линейный файл KBM для каждого инструмента.
Важное примечание относительно формата Scala SCL / KBM
Как часть SCL , так и линейная KBM спецификации Scala необходимы для достижения микронастройки полного контроллера и предоставления пользователям возможности плавного изменения как интонационные системы отображаются на их контроллеры. Реальность такова, что очень немногие разработчики правильно реализовали как SCL, так и линейную функциональность KBM, поэтому там, где инструменты могут загружать только файл SCL, без линейной части KBM, не всегда может быть возможно независимо изменить ключ для 1 / 1 (начальная нота MIDI микронастройки) и эталонная частота (нота MIDI, на которую будет отображаться эталонная высота тона, e.г., стандартная концертная высота 69.A при 440 Гц).
Часто без возможности загрузки линейных файлов KBM, например, в случае виртуальных инструментов Cakewalk и Image Line , Reveal Sound , Spire и всех Applied Acoustics VSTi (к сожалению, их великолепно звучащий инструмент физического моделирования Chromophone включен), которые используют только часть SCL спецификации Scala без линейного KBM, ключ для 1/1 и опорная частота часто рассматриваются как одно целое. В то же самое.Другие такие реализации SCL наихудшего сценария могут отображать любые загруженные микронастройки так, чтобы они начинались на среднем C (MIDI Note 60.C), и вообще не предоставляют удобного метода для изменения отображения интонационной системы.
Например, в этих виртуальных инструментах было бы практически невозможно загрузить микронастройку Scala SCL и иметь ключ для запуска 1/1 на MIDI Note 60.C и в то же время иметь опорную частоту . на MIDI Note 69.A @ 440 Гц, потому что без файла KBM тональность 1/1 и эталонная частота настраиваются одним параметром: установите эталонную ноту на 69.Значение 440 Гц, тональность 1/1 и опорная частота отображаются на MIDI Note 69.A @ 440 Гц. Аналогичным образом, при установке эталонного примечания на 60 ° C при 261,625565 Гц, как ключ для 1/1, так и эталонная частота для микронастройки отображаются на 60 ° C при 261,625565 Гц. Это может быть хорошо и хорошо для многих Equal Temperaments , но с множеством других типов систем интонации, которые имеют разные размеры шагов и интервалы при модальном вращении ( MOS , просто интонация , микротональных режимов -ограниченное транспонирование и др.), То SCL-без КБМ microtuning картирование парадигма сразу не может быть в состоянии точно передать microtunings с дискретным Key-в-1/1 и параметры частоты задающего, и не будет звучать в унисон с ансамблями инструментов, которые microtuned это таким образом.
Как мы видим, в тех случаях, когда разработчики наивно опускали линейную часть KBM из спецификации Scala , это вызывает огромные трудности для музыкантов и композиторов, пытающихся легко настроить микротональные ансамбли виртуальных инструментов на общую систему интонации. где требования к назначению специализированных MIDI-контроллеров, а также к музыке, заключаются в том, что Key For 1/1 и Reference Frequency должны быть независимо указаны для всех инструментов, используемых в конкретной микротональной или ксенгармонической композиционный сценарий.
Возможность свободного сопоставления этих двух параметров микронастройки становится особенно важной при работе с различными типами клавиатур с гексагональным массивом, такими как Starr Labs Microzone U-648 Generalized Keyboard, C-Thru Music AXis-64 и AXis-49 , а также сетевые MIDI-контроллеры, такие как превосходный Roger Linn Design LinnStrument и Novation LaunchPad Pro . Это также будет иметь решающее значение для сопоставления микротональных настроек с вертикальной клавиатурой Элейн Уокер , в которой есть MIDI-клавишные клавиатуры в стиле Хальберштадта с настраиваемыми клавишами, которые разработаны с учетом широкого диапазона микротональных настроек и требований эргономики аппликатуры.
Есть надежда: Modartt Pianoteq делает все правильно
Среди наиболее элегантных (и правильных) реализаций формата микронастройки Scala SCL и linear KBM находится превосходное физическое моделирование Modartt Pianoteq virtual инструмент, который позволяет музыкантам и композиторам напрямую загружать как микронастройки Scala SCL, так и файлы сопоставления клавиатуры KBM из своего пользовательского интерфейса.
Modartt Pianoteq 5 правильно реализует спецификацию Scala SCL и linear KBM
Ниже приведены несколько примеров линейного файла KBM , чтобы проиллюстрировать гибкость отображения микронастройки, реализованную в реализации Modartt Pianoteq спецификации Scala SCL / KBM :
60-440-69. kbm | Этот файл KBM помещает ключ для 1/1 в MIDI Note 60.C, при этом сопоставляя опорную частоту с MIDI Note 69.A на частоте 440 Гц:
! 60-440-69.kbm
!
! Размер карты:
0
! Номер первой MIDI-ноты для перенастройки:
0
! Номер последней MIDI-ноты для перенастройки:
127
! Средняя нота, в которой отображается первая запись в сопоставлении:
60
! Справочная справка, для которой указана частота:
69
! Частота для настройки указанной выше ноты (с плавающей запятой e.грамм. 440.0):
440.000000
! Степень шкалы для формальной октавы:
0
! Отображение.
52-262-60.kbm | Здесь КБМ файл будет поместить Ключ для 1/1 на MIDI Note 52. E, в то время как отображение эталонной частоты на MIDI Note 60.C на частоте 261.625565 Гц:
! 52-262-60.kbm
!
! Размер карты:
0
! Номер первой MIDI-ноты для перенастройки:
0
! Номер последней MIDI-ноты для перенастройки:
127
! Средняя нота, в которой отображается первая запись в сопоставлении:
52
! Справочная информация, для которой указана частота:
60
! Частота для настройки указанной выше ноты (с плавающей запятой e.грамм. 440.0):
261.625565
! Степень шкалы для формальной октавы:
0
! Отображение.
При пропаганде формата микротюнинга Scala …
Будем надеяться, что эта информация поможет пролить свет на проблемы, связанные с микронастройкой всей клавиатуры с файлами Scala , а также вдохновит музыкантов и композиторов, выступающих за Scala SCL формат, чтобы включить критически важную часть KBM в их защиту, и что разработчики увидят, насколько критически важно сочетание и правильная реализация частей SCL и линейного KBM спецификации Scala для серьезной микротональной и ксенгармонической музыкальной композиции .
Некоторые разработчики программного обеспечения виртуальных приборов, которые правильно реализовали формат Scala SCL / KBM в своих продуктах: Modartt Pianoteq, ZynAddSubFX 2.4.1, amSynth (Linux), UVI.
MTS (Стандарт настройки MIDI)
Стандарт настройки MIDI — это спецификация сверхвысокого разрешения для микронастройки MIDI-инструментов, согласованная Ассоциацией производителей MIDI , и была разработана дальновидными композиторами микротональной музыки. Роберт Рич и Картер Шольц .Стандарт включает микронастройку как Bulk Dump , так и Single Note с разрешением 0,0061 цента, что по существу делит октаву на 196 608 равных частей. Он остается одним из лучших и наиболее гибких форматов микронастройки в реальном времени, доступных сегодня.
Линия превосходных синтезаторов Dave Smith Instruments с поддержкой микронастройки всей клавиатуры MTS
Плюсы:
Виртуальные инструменты можно полностью настраивать с помощью отдельных файлов MTS.
Является частью спецификации MIDI с 1990-х годов.
Одиночные, а также целые ансамбли виртуальных инструментов могут быть полностью и динамически микронастроены в реальном времени в DAW или с помощью секвенсоров, которые поддерживают передачу данных MIDI SYSEX на инструменты, без необходимости вручную загружать новые файлы микронастройки вручную, как это требуется для TUN и SCL / KBM.
Минусы:
Формат — это данные MIDI SYSEX и, следовательно, не читается человеком.
Некоторые разработчики программного и аппаратного обеспечения виртуальных инструментов , которые реализовали формат MTS microtuning в своих продуктах: Dave Smith Instruments, E-mu, Ensoniq, Native Instruments, MOTM, Synthogy, Tubbutec, WayOutWare, Xen- Искусство, Ямаха.
Важное соображение и текущая реальность для формата MTS заключается в том, что не все DAW (цифровые аудио рабочие станции) позволяют передавать MIDI SYSEX в плагины со своей временной шкалы, хотя некоторые, такие как REAPER и Bitwig делать.Кроме того, новый формат VST3 трагически лишил многих функций MIDI, которые были одними из самых интересных возможностей VST 2.4 SDK, что делает VST3 огромным неизвестным фактором в будущем микронастройки виртуальных инструментов.
Xen-Arts IVOR2 (x86) VSTi для Windows с полной микронастройкой клавиатуры с форматом MTS
Номер MIDI-ноты-Герц-Центы и таблица октав
MIDI
Номер ноты
Гц
центов
Стандарт MIDI
ISO 16: 1975
Cakewalk
Средний C: C3
Средний C: C4
Средний C: C5
0
8. 176
0
С -2
С -1
С 0
1
8,662
100
C #, Db-2
C #, Db -1
C #, Db 0
2
9,177
200
Д -2
Д -1
D 0
3
9,723
300
D #, Eb -2
D #, Eb -1
D #, Eb 0
4
10.301
400
E -2
E -1
E 0
5
10,913
500
Ф-2
Ф -1
Ф 0
6
11,562
600
F #, Гб -2
F #, Gb -1
F #, Gb 0
7
12,25
700
Г -2
Г -1
G 0
8
12. 978
800
G #, Ab -2
G #, Ab -1
G #, Ab 0
9
13,75
900
А -2
А -1
A 0
10
14,568
1000
A #, Bb -2
A #, Bb -1
A #, Bb 0
11
15.434
1100
Б -2
Б -1
В 0
12
16.352
1200
С -1
С 0
С 1
13
17,324
1300
C #, Db -1
C #, Db 0
C #, Db 1
14
18,354
1400
Д -1
D 0
D 1
15
19,445
1500
D #, Eb -1
D #, Eb 0
D #, Eb 1
16
20. 602
1600
E -1
E 0
E 1
17
21,827
1700
Ф -1
Ф 0
F 1
18
23,125
1800
F #, Gb -1
F #, Gb 0
F #, Gb 1
19
24,5
1900
Г -1
G 0
G 1
20
25.957
2000
G #, Ab -1
G #, Ab 0
G #, Ab 1
21
27,5
2100
А -1
A 0
A 1
22
29,135
2200
A #, Bb -1
A #, Bb 0
A #, Bb 1
23
30,868
2300
Б -1
В 0
В 1
24
32. 703
2400
С 0
С 1
С 2
25
34,648
2500
C #, Db 0
C #, Db 1
C #, Db 2
26
36,708
2600
D 0
D 1
D 2
27
38,891
2700
D #, Eb 0
D #, Eb 1
D #, Eb 2
28
41.203
2800
E 0
E 1
E 2
29
43,654
2900
Ф 0
F 1
Ф 2
30
46,249
3000
F #, Gb 0
F #, Gb 1
F #, Gb 2
31
48,999
3100
G 0
G 1
G 2
32
51. 913
3200
G #, Ab 0
G #, Ab 1
G #, Ab 2
33
55
3300
A 0
A 1
A 2
34
58,27
3400
A #, Bb 0
A #, Bb 1
A #, Bb 2
35
61,735
3500
В 0
В 1
В 2
36
65.406
3600
С 1
С 2
С 3
37
69,296
3700
C #, Db 1
C #, Db 2
C #, Db 3
38
73,416
3800
D 1
D 2
D 3
39
77.782
3900
D #, Eb 1
D #, Eb 2
D #, Eb 3
40
82. 407
4000
E 1
E 2
E 3
41
87.307
4100
F 1
Ф 2
Ф 3
42
92,499
4200
F #, Gb 1
F #, Gb 2
F #, Gb 3
43
97,999
4300
G 1
G 2
G 3
44
103.826
4400
G #, Ab 1
G #, Ab 2
G #, Ab 3
45
110
4500
A 1
A 2
A 3
46
116,541
4600
A #, Bb 1
A #, Bb 2
A #, Bb 3
47
123.471
4700
В 1
В 2
В 3
48
130. 813
4800
С 2
С 3
С 4
49
138,591
4900
C #, Db 2
C #, Db 3
C #, Db 4
50
146,832
5000
D 2
D 3
D 4
51
155,563
5100
D #, Eb 2
D #, Eb 3
D #, Eb 4
52
164.814
5200
E 2
E 3
E 4
53
174,614
5300
Ф 2
Ф 3
Ф 4
54
184.997
5400
F #, Gb 2
F #, Gb 3
F #, Gb 4
55
195.998
5500
G 2
G 3
G 4
56
207. 652
5600
G #, Ab 2
G #, Ab 3
G #, Ab 4
57
220
5700
A 2
A 3
A 4
58
233.082
5800
A #, Bb 2
A #, Bb 3
A #, Bb 4
59
246.942
5900
В 2
В 3
В 4
60
261.626
6000
С 3
С 4
С 5
61
277,183
6100
C #, Db 3
C #, Db 4
C #, Db 5
62
293,665
6200
D 3
D 4
D 5
63
311,127
6300
D #, Eb 3
D #, Eb 4
D #, Eb 5
64
329. 628
6400
E 3
E 4
E 5
65
349.228
6500
Ф 3
Ф 4
Ф 5
66
369,994
6600
F #, Gb 3
F #, Gb 4
F #, Gb 5
67
391.995
6700
G 3
G 4
G 5
68
415.305
6800
G #, Ab 3
G #, Ab 4
G #, Ab 5
69
440
6900
A 3
A 4
A 5
70
466.164
7000
A #, Bb 3
A #, Bb 4
A #, Bb 5
71
493,883
7100
В 3
В 4
В 5
72
523. 251
7200
С 4
С 5
С 6
73
554,365
7300
C #, Db 4
C #, Db 5
C #, Db 6
74
587,33
7400
D 4
D 5
D 6
75
622.254
7500
D #, Eb 4
D #, Eb 5
D #, Eb 6
76
659.255
7600
E 4
E 5
E 6
77
698,456
7700
Ф 4
Ф 5
Ф 6
78
739.989
7800
F #, Gb 4
F #, Gb 5
F #, Gb 6
79
783,991
7900
G 4
G 5
G 6
80
830. 609
8000
G #, Ab 4
G #, Ab 5
G #, Ab 6
81
880
8100
A 4
A 5
A 6
82
932.328
8200
A #, Bb 4
A #, Bb 5
A #, Bb 6
83
987,767
8300
В 4
В 5
В 6
84
1046.502
8400
С 5
С 6
С 7
85
1108.731
8500
C #, Db 5
C #, Db 6
C #, Db 7
86
1174.659
8600
D 5
D 6
D 7
87
1244.508
8700
D #, Eb 5
D #, Eb 6
D #, Eb 7
88
1318. 51
8800
E 5
E 6
E 7
89
1396.913
8900
Ф 5
Ф 6
Ф 7
90
1479.978
9000
F #, Gb 5
F #, Gb 6
F #, Gb 7
91
1567.982
9100
G 5
G 6
G 7
92
1661.219
9200
G #, Ab 5
G #, Ab 6
G #, Ab 7
93
1760
9300
A 5
A 6
A 7
94
1864.655
9400
A #, Bb 5
A #, Bb 6
A #, Bb 7
95
1975,533
9500
В 5
В 6
В 7
96
2093. 005
9600
С 6
С 7
С 8
97
2217.461
9700
C #, Db 6
C #, Db 7
C #, Db 8
98
2349.318
9800
D 6
D 7
D 8
99
2489.016
9900
D #, Eb 6
D #, Eb 7
D #, Eb 8
100
2637.02
10000
E 6
E 7
E 8
101
2793.826
10100
Ф 6
Ф 7
Ф 8
102
2959.955
10200
F #, Gb 6
F #, Gb 7
F #, Gb 8
103
3135.963
10300
G 6
G 7
G 8
104
3322. 438
10400
G #, Ab 6
G #, Ab 7
G #, Ab 8
105
3520
10500
A 6
A 7
A 8
106
3729,31
10600
A #, Bb 6
A #, Bb 7
A #, Bb 8
107
3951.066
10700
В 6
В 7
В 8
108
4186.009
10800
С 7
С 8
С 9
109
4434.922
10900
C #, Db 7
C #, Db 8
C #, Db 9
110
4698.636
11000
D 7
D 8
D 9
111
4978.032
11100
D #, Eb 7
D #, Eb 8
D #, Eb 9
112
5274. 041
11200
E 7
E 8
E 9
113
5587.652
11300
Ф 7
Ф 8
Ф 9
114
5919.911
11400
F #, Gb 7
F #, Gb 8
F #, Gb 9
115
6271.927
11500
G 7
G 8
G 9
116
6644.875
11600
G #, Ab 7
G #, Ab 8
G #, Ab 9
117
7040
11700
A 7
A 8
A 9
118
7458,62
11800
A #, Bb 7
A #, Bb 8
A #, Bb 9
119
7902.133
11900
В 7
В 8
В 9
120
8372. 018
12000
С 8
С 9
С 10
121
8869.844
12100
C #, Db 8
C #, Db 9
C #, Db 10
122
9397.273
12200
D 8
D 9
D 10
123
9956.063
12300
D #, Eb 8
D #, Eb 9
D #, Eb 10
124
10548.082
12400
E 8
E 9
E 10
125
11175.303
12500
Ф 8
Ф 9
Ф 10
126
11839.822
12600
F #, Gb 8
F #, Gb 9
F #, Gb 10
127
12543.854
12700
G 8
G 9
G 10
Настройка искусственного интеллекта на разработку de novo модуляторов ретиноидных рецепторов X на основе натуральных продуктов
Подготовка данных
Информация о солях и стереохимии была удалена, а составные структуры были представлены в их нейтральном состоянии. Молекулярные структуры были представлены в виде строк упрощенной молекулярной системы ввода строки (SMILES) и преобразованы в канонические SMILES с помощью RDKit (химинформатика с открытым исходным кодом; http://www.rdkit.org ).
Генеративная модель машинного обучения
Все скрипты были написаны на Python (версия 3.6) с использованием RDKit (www.rdkit.org), Tensorflow (v1.2, www.tensorflow.org) и Keras (v2.0, https: //keras.io) пакеты. Модель глубокого обучения генеративной долгосрочной краткосрочной памяти, обученная на биоактивных молекулах из базы данных ChEMBL (ChEMBL22, pAffinity> 6), использовалась, как ранее опубликовано 12 .Модель была повторно обучена (этап точной настройки) с наборами данных, содержащими валереновую кислоту (набор 1), валереновую кислоту, друпанин и гонокиол (набор 2) или валереновую кислоту, друпанин, гонокиол, бигеловин, изопимаровую кислоту и дегидроабиетиновую кислоту (набор 3). ). Для этого шага тонкой настройки модель была обучена для пяти эпох. 1000 струн SMILES были взяты из отлаженных моделей с температурой softmax 0,75 (технические подробности см. В каталожном номере 12 ).
Поиск сходства с целостными молекулярными дескрипторами
Сходство между уникальными и действительными молекулами, сгенерированными генеративной моделью, и наборами известных активных RXR было рассчитано с использованием дескрипторов взвешенной целостной локализации атома и формы объекта (WHALES) 21 .Геометрия молекул была оптимизирована с использованием силового поля MMFF94 31 с 1000 итераций и 10 стартовыми конформерами для каждого соединения с помощью RDKit; для расчета дескриптора была выбрана конформация с минимальной энергией. Трехмерные дескрипторы WHALES были рассчитаны с помощью свободно доступного программного обеспечения (https://github.com/grisoniFr/whales_descriptors) с использованием частичных зарядов Gasteiger-Marsili 32 в качестве схемы взвешивания. Структуры RXR-запросов связывающих веществ были получены из ChEMBL как 12 наиболее эффективных аннотированных лигандов согласно EC 50 / K i . Для каждого набора данных каждое соединение, в свою очередь, использовалось в качестве запроса для выполнения ранжирования сходства на основе их евклидова расстояния на значениях дескриптора WHALES, нормализованных по Гауссу. Результаты индивидуального виртуального скрининга каждого соединения были объединены в соответствии с суммой их взаимных рангов 33 . Контрольные соединения WHALES можно найти в дополнительных данных 1.
Консенсус самоорганизующейся карты для прогнозирования цели
Биоактивность всех уникальных и действительных молекул, созданных с помощью генеративной модели, была предсказана с помощью программного обеспечения SPiDER 20 .Дескрипторы CATS2 , 34, и двумерные дескрипторы MOE (The Chemical Computing Group, Монреаль, Канада; MOE2016.08; дескрипторы MOE узел KNIME; силовое поле: MMFF94 *) были рассчитаны для всех сгенерированных молекул. Результаты SPiDER были отфильтрованы для соединений, которые, по прогнозам, будут активными на RXR с p <0,1. Кроме того, количество целей с прогнозируемой активностью ( p <0,05) было извлечено для всех шаблонов и дизайнов (рис. 5).
Каркас и анализ сходства
Молекулярные каркасы и каркасы графов были рассчитаны с помощью узла «RDKit Find Murcko Scaffolds» в KNIME 35 (v.3.6.1). Контрольные отпечатки пальцев были вычислены с помощью узла «RDKit Fingeprints» в KNIME 35 v 3.6.1 с настройками по умолчанию (AtomPairs: NumBits = 1024, MinPathLength = 1, MaxPathLength = 30, UseChirality = False, RootedFingerprint = False; RDKit: NumBits = 1024, MinPathLength = 1, MaxPathLength = 7, UseChirality = False, RootedFingerprint = False; Morgan: NumBits = 1024; Radius = 2; UseChirality = False; MACCS: UseChirality = False).
Анализы гибридного репортерного гена Gal4 проводили, как описано ранее 25,26 . Плазмиды : плазмиды рецептора слияния Gal4 pFA-CMV-hRXRα-LBD 26 , pFA-CMV-hRXRβ-LBD 26 и pFA-CMV-hRXRγ-LBD 26 , кодирующие шарнирную область и лиганд. Связывающий домен (LBD) канонической изоформы соответствующего ядерного рецептора сообщался ранее. pFR-Luc (Stratagene) использовали в качестве репортерной плазмиды и pRL-SV40 (Promega) для нормализации эффективности трансфекции и роста клеток. Процедура анализа: клетки HEK293T выращивали в среде DMEM с высоким содержанием глюкозы с добавлением 10% FCS, пирувата натрия (1 мМ), пенициллина (100 Ед / мл) и стрептомицина (100 мкг / мл) при 37 ° C и 5% CO 2 .За день до трансфекции клетки HEK293T высевали в 96-луночные планшеты (2,5 · 10 4 клеток / лунку). Перед трансфекцией среду меняли на Opti-MEM без добавок. Временную трансфекцию проводили с использованием реагента Lipofectamine LTX (Invitrogen) в соответствии с протоколом производителя с pFR-Luc (Stratagene), pRL-SV40 (Promega) и pFA-CMV-hRXR-LBD. Через 5 часов после трансфекции среду меняли на Opti-MEM с добавлением пенициллина (100 Ед / мл), стрептомицина (100 мкг / мл), теперь дополнительно содержащего 0.1% ДМСО и соответствующее тестируемое соединение или только 0,1% ДМСО в качестве необработанного контроля или бексаротен (1 мкМ) и 0,1% ДМСО в качестве положительного контроля. Каждую концентрацию тестировали в двух экземплярах, и каждый эксперимент повторяли независимо, по крайней мере, два раза. После инкубации в течение ночи (12-14 ч) с тестируемыми соединениями клетки анализировали на люциферазную активность с использованием системы анализа люциферазы Dual-Glo ™ (Promega) в соответствии с протоколом производителя. Люминесценцию измеряли люминометром Infinite M200 (Tecan Deutschland GmbH).Нормализацию эффективности трансфекции и роста клеток проводили путем деления данных по люциферазе светлячка на данные по люциферазе renilla и умножения значения на 1000, что давало относительные световые единицы (RLU). Активацию складывания получали путем деления средней RLU тестируемого соединения в соответствующей концентрации на среднюю RLU необработанного контроля. Все гибридные анализы были подтверждены с использованием эталонного агониста бексаротена, который дал значения EC 50 в соответствии с литературными данными.
Общие химические методы
Все химические вещества и растворители были реактивными и использовались без дополнительной очистки, если не указано иное.Все реакции проводили в высушенной в печи стеклянной посуде в атмосфере аргона и в абсолютных растворителях. Спектры ЯМР регистрировали на спектрометре Bruker AV 400 (Bruker Corporation, Биллерика, Массачусетс, США). Химические сдвиги (δ) указаны в м.д. относительно ТМС в качестве эталона; приблизительные константы связи (J) показаны в герцах (Гц). Масс-спектры получали на экспресс-CMS Advion (Advion, Итака, Нью-Йорк, США), оборудованном экстрактором для экспресс-ТСХ для планшетов Advion (Advion) с использованием ионизации электрораспылением (ESI).Масс-спектры высокого разрешения записаны на приборе Bruker maXis ESI-Qq-TOF-MS (Bruker). Температуры плавления определяли на Büchi M-560 (Büchi Labortechnik, Flawil, Швейцария). Чистоту соединения анализировали с помощью ВЭЖХ на VWR LaChrom ULTRA HPLC (VWR, Radnor, PA, USA), оборудованном колонкой MN EC150 / 3 NUCLEODUR C18 HTec 5 µ (Machery-Nagel, Düren, Германия) с использованием градиента (H 2 O / MeCN 95: 5 + 0,1% муравьиной кислоты, изократической в течение 5 минут до H 2 O / MeCN 5:95 + 0,1% муравьиной кислоты через дополнительные 25 минут и H 2 O / MeCN 5:95 + 0.1% -ная изократическая муравьиная кислота в течение дополнительных 5 мин) при скорости потока 0,5 мл / мин и УФ-детектировании при 245 нм и 280 нм. Все конечные соединения для биологической оценки имели чистоту> 95% (площадь под кривой для пиков UV 245 и UV 280 ).
Синтез 7 — ((2- (о-толилокси) этил) амино) гептановой кислоты ( 7 ): 2- (2-Метилфенокси) этиламин ( 11 , 76 мг, 0,50 ммоль, 1,00 экв. ) и 7-бромгептановая кислота ( 12 , 105 мг, 0,50 ммоль, 1.00 экв.) Растворяли в ДМФ (абс., 1,0 мл) и добавляли триэтиламин (абс., 0,2 мл). Смесь перемешивали при микроволновом облучении при 80 ° C в течение 120 мин. Затем растворители выпаривали и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя метиленхлорид / метанол (9: 1) в качестве подвижной фазы. Затем продукт растворяли в метиленхлориде и добавляли соляную кислоту (4 M в диоксане, 0,25 мл) для осаждения гидрохлорида в виде бесцветного твердого вещества (28 мг, 18%). Т.пл. (гидрохлорид):> 400 ° C. 1 H ЯМР (400 МГц, D 2 O) δ = 1,23–1,38 (м, 5H), 1,47–1,58 (м, 2H), 1,61–1,73 (м, 2H), 2,17 (с, 3H) , 2,24–2,34 (м, 2H), 3,07–3,13 (м, 2H), 3,44–3,49 (м, 2H), 4,23–4,28 (м, 2H), 6,90–6,98 (м, 2H), 7,15–7,23 ( м, 2H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, D 2 O) δ = 11,88, 25,15, 25,23, 27,56, 33,48, 47,63, 48,04, 52,07, 70,96, 112,09, 131,02, 131,23, 143,00, 155,27, 166,48 м.д. HRMS (ESI +): m / z 280.1907, рассчитано для C 16 H 26 NO 3 , найдено 280.1907 ([M + H] + ).
Синтез 6 — (( трет -бутилдиметилсилил) окси) хиназолин-4 (3 H ) -он ( 14 ): 6-гидроксихиназолин-4 H ) -он ( 13 , 1,00 г, 6,17 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в ДМФ (абс., 20 мл) и триэтиламине (2,0 мл) и TBDMS-Cl (1,20 г, 8,00 ммоль, 1,30 ммоль). экв) медленно добавляли. Полученную смесь перемешивали при комнатной температуре в течение 24 часов.Затем добавляли водную соляную кислоту (1 M, 50 мл) и этилацетат (50 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 50 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и остаток уменьшали до прибл. 10 мл в вакууме. Неочищенный продукт осаждали добавлением 50 мл воды и перекристаллизовывали из гексана с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (1,26 г, 74%). 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0.20 (с, 6H), 0,95 (с, 9H), 7,25 (дд, J = 8,8, 2,8 Гц, 1H), 7,60 (д, J = 2,4 Гц, 1H), 7,61 ( д, J = 3,4 Гц, 1H), 7,93 (с, 1H), 10,75 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = -4,27, 18,37, 25,77, 114,92, 123,74, 128,89, 129,50, 141,34, 143,76, 155,18, 182,38 м.д. МС (ESI +): m / z без молекулярного иона.
Синтез 5 — ((( трет -бутилдиметилсилил) окси) хиназолин-4-ил) окси) -2-метилбензальдегида ( 16 ): 14 (550 мг , 2.00 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в метиленхлориде (абс., 40 мл) и 3-формил-4-метилфенилбороновой кислоте ( 15 , 600 мг, 3,00 ммоль, 3,00 экв.), Молекулярных ситах (4 Å), триэтиламине. (2,08 мл, 3,04 г, 30,0 ммоль, 15,00 экв.) И ацетат меди (II) (360 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) Добавляли последовательно. Смесь перемешивали при комнатной температуре в открытой колбе 4 часа. Выпаренный растворитель заменяли каждые 60 мин. Затем растворители выпаривали в вакууме и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя метиленхлорид / метанол (98: 2) и гексан / этилацетат (2: 1) в качестве подвижной фазы.Перекристаллизация из метанола дала указанное в заголовке соединение в виде бесцветного твердого вещества (741 мг, 94%). 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0,19 (с, 6H), 0,94 (с, 9H), 2,69 (с, 3H), 7,26 (дд, J = 8,7, 2,8 Гц, 1H), 7,39 (д, J = 8,1 Гц, 1H), 7,50 (дд, J = 8,1, 2,4 Гц, 1H), 7,62 (д, J = 8,7 Гц, 1H), 7,66 (д, J = 2,8 Гц, 1H), 7,80 (д, J = 2.4 Гц, 1H), 7,95 (с, 1H), 10,25 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = -4,42, 18,25, 19,21, 25,63, 115,53, 128,55, 129,25, 129,55, 131,94, 133,11, 135,03, 141,53, 143,26, 143,48, 155,50, 191,13 м.д. . МС (ESI +): m / z без молекулярного иона.
Синтез ( E ) -3- (5 — ((6-гидроксихиназолин-4-ил) окси) -2-метилфенил) акриловой кислоты ( 17 ): 16 ( 395 мг, 1,00 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в пиридине (абс., 5,0 мл), малоновую кислоту (105 мг, 1,00 ммоль, 1,00 экв.) И пиперидин (0,5 мл) добавляли, и смесь перемешивали при 100 ° C при микроволновом облучении в течение 30 минут. После охлаждения до комнатной температуры добавляли 50 мл 10% водного раствора гидроксида натрия, и водный слой промывали этилацетатом (3 × 50 мл). Затем водный слой доводили до pH 7 добавлением 1 М водной соляной кислоты и осадок отфильтровывали. Остаток на фильтре промывали метанолом (20 мл) и ацетоном (20 мл) с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (309 мг, 96%). 1 H ЯМР (400 МГц, ДМСО- d 6 ) δ = 2,47 (с, 3H), 6,53 (д, J = 15,8 Гц, 1H), 7,38 (дд, J = 8,8, 2,8 Гц, 1H), 7,41–7,49 (м, 2H), 7,53 (д, J = 2,8 Гц, 1H), 7,62 (д, J = 8,8 Гц , 1H), 7,82 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 7,89 (д, J = 1,9 Гц, 1H), 8,22 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, ДМСО- d 6 ) δ 19.42, 109,91, 122,04, 123,28, 124,51, 125,76, 129,11, 129,19, 131,83, 134,30, 136,56, 138,16, 140,47, 140,88, 144,63, 157,39, 167,82, 207,05 м.д. МС (ESI +): m / z 322,9 (M + H) + .
Синтез ( E ) -3- (5 — ((6- (Акрилоилокси) хиназолин-4-ил) окси) -2-метилфенил) акриловой кислоты ( 8 ): 17 (65 мг, 0,20 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в хлороформе (абс., 4,0 мл) и ДМФ (абс., 1,0 мл), триэтиламине (0,1 мл).10 мл) и медленно добавляли акрилоилхлорид (50 мкл, 54 мг, 0,60 ммоль, 3,00 экв.) При интенсивном перемешивании. Полученную смесь перемешивали при комнатной температуре в течение 2 часов. Добавляли метанол (10 мл) и смесь перемешивали еще 10 мин. Затем растворители выпаривали в вакууме и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя метиленхлорид / метанол (95: 5) в качестве подвижной фазы. Продукт кристаллизовали из смеси гексан / метиленхлорид с получением указанного в заголовке соединения в виде бледно-желтого твердого вещества (17 мг, 23%).Т.пл .: 344–348 ° C (разложение). 1 H ЯМР (400 МГц, метанол- d 4 ) δ = 2,43 (с, 3H), 6,03 (dd, J = 10,4, 1,3 Гц, 1H), 6,33 (dd, J = 17,3, 10,4 Гц, 1H), 6,40 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 6,55 (дд, J = 17,3, 1,3 Гц, 1H), 7,30–7,39 (м, 2H), 7,59 (дд, J = 8,8, 2,7 Гц, 1H), 7,70 (д, J = 2,1 Гц, 1H), 7,73 (д, J = 8.9 Гц, 1H), 7,89 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 7,95 (д, J = 2,6 Гц, 1H), 8,22 (с, 1H) частей на миллион. 13 C ЯМР (101 МГц, метанол- d 4 ) δ = 18,08, 118,40, 120,69, 124,83, 127,23, 128,10, 128,48, 128,76, 128,92, 131,53, 131,70, 131,99, 132,48, 132,64, 134,52, 137,38, 142,26, 146,86, 149,71, 162,25, 192,63 частей на миллион. HRMS (ESI +): m / z 377,1132, рассчитано для C 21 H 17 N 2 O 5 найдено 377.1127 ([M + H] + ).
Синтез N — (4-гидроксифенил) -4-изопропоксибензамид ( 20 ): 4-аминофенол ( 18 , 210 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.), 4-изоизопропиловый спирт. кислоту ( 19 , 360 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) и 4-DMAP (245 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) растворяли в CHCl 3 (абс., 20 мл) и EDC · HCl (575 мг , 3,00 ммоль, 1,50 экв.). Смесь перемешивали при кипячении с обратным холодильником в течение 16 часов.После охлаждения до комнатной температуры добавляли соляную кислоту (1 M, 20 мл) и этилацетат (2 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 20 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя гексан / этилацетат (3: 1) в качестве подвижной фазы, с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (426 мг, 79%). 1 H ЯМР (400 МГц, ДМСО- d 6 ) δ = 1.30 (д, J = 6,0 Гц, 6H), 4,73 (гепт, J = 6,0 Гц, 1H), 6,66–6,78 (м, 2H), 6,96–7,06 (м, 2H), 7,45–7,57 (м, 2H), 7,85–7,95 (м, 2H), 9,24 (с, 1H), 9,84 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, ДМСО- d 6 ) δ = 22,20, 69,86, 115,37, 119,98, 122,70, 127,27, 129,86, 131,31, 153,96, 160,39, 164,85 м.д. МС (ESI-): m / z 270,2 ([M-H] —).
Синтез 4- (4-изопропоксибензамидо) фенилакрилата ( 9 ): 20 (135 мг, 0.50 ммоль, 1,00 экв.) И растворяли в THF (абс. 10 мл), добавляли пиридин (1 мл) и по каплям добавляли акрилоилхлорид (60 мкл, 68 мг, 0,75 ммоль, 1,50 экв.). Смесь перемешивали при комнатной температуре 2 часа. Затем добавляли соляную кислоту (1 M, 20 мл) и этилацетат (20 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 20 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя гексан / этилацетат (5: 1) в качестве подвижной фазы, с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (108 мг, 66%).Т.пл .: 172–174 ° C. 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 1,30 (d, J = 6,1 Гц, 6H), 4,57 (гепт, J = 6,1 Гц, 1H), 5,95 (dd, J = 10,5, 1,3 Гц, 1H), 6,25 (dd, J = 17,3, 10,4 Гц, 1H), 6,54 (dd, J = 17,3, 1,3 Гц, 1H), 6,85–6,92 (м, 2H), 7,03–7,11 (м, 2H), 7,54–7,63 (м, 2H), 7,68 (с, 1H), 7,71–7,78 (м, 2H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = 21.92, 70,14, 115,52, 121,03, 122,03, 126,47, 127,89, 128,89, 132,61, 135,87, 146,77, 161,03, 164,65, 165,16 м.д. HRMS (ESI +): m / z 326,1387, рассчитано для C 19 H 20 NO 4 , найдено 326,1386 ([M + H] + ).
Синтез 3- (децилокси) -4-гидроксибензальдегида ( 23 ): 3,4-дигидроксибензальдегид ( 21 , 290 мг, 2,10 ммоль, 1,05 экв.) Растворяли в ДМФ (абс., 5 мл). ), карбонат калия (290 мг, 2,10 ммоль, 1.05 экв) и 1-бромодекан ( 22 , 442 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) Добавляли, и смесь перемешивали при комнатной температуре в течение 4 часов. Добавляли соляную кислоту (1 M, 25 мл) и этилацетат (25 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 25 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя этилацетат / гексан (1: 3) в качестве подвижной фазы, с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного (прозрачного) твердого вещества (216 мг, 39%). 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0,81 (т, J = 6,8 Гц, 3H), 1,18–1,33 (м, 10H), 1,35–1,45 (м, 2H) , 1,49–1,52 (м, 2H), 1,75–1,83 (м, 2H), 4,06 (кв, J = 7,2 Гц, 2H), 5,69 (с, 1H), 6,88 (д, J = 8,3 Гц, 1H), 7,34 (дд, J = 8,3, 2,0 Гц, 1H), 7,37 (д, J = 1,8 Гц, 1H), 9,77 (с, 1H) частей на миллион. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = 14.11, 22,68, 25,93, 29,00, 29,30, 29,53, 31,88, 69,33, 110,87, 114,06, 124,47, 130,49, 146,20, 148,85, 191,01 м.д. МС (ESI +): m / z 279,3 ([M + H] + ).
Синтез ( E ) -3- (3- (Децилокси) -4-гидроксифенил) акриловой кислоты ( 10 ): 23 (139 мг, 0,50 ммоль, 1,00 экв.) и малоновую кислоту (52 мг, 0,50 ммоль, 1,00 экв.) растворяли в смеси пиридина (1,0 мл) и пиперидина (0,10 мл). Смесь перемешивали при 100 ° C при микроволновом облучении в течение 30 мин.После охлаждения до комнатной температуры добавляли 10% водную соляную кислоту (25 мл) и смесь трижды экстрагировали этилацетатом (3 × 25 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт перекристаллизовывали из смеси гексан / этилацетат и вода / ацетон, получая указанное в заголовке соединение в виде бледно-желтого твердого вещества (82 мг, 51%). Т.пл .: 141–143 ° C. 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0,81 (t, J = 7.0 Гц, 3H), 1,13–1,33 (м, 12H), 1,34–1,43 (м, 2H), 1,76 (quin, J = 6,7 Гц, 2H), 4,01 (т, J = 6,6 Гц, 2H), 6,22 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 6,77 (д, J = 8,4 Гц, 1H), 6,97 (дд, J = 8,4, 2,1 Гц, 1H), 7,09 (д, J = 2,1 Гц, 1H), 7,61 (д, J = 15,9 Гц, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = 14.11, 22,67, 25,96, 29,08, 29,31, 29,54, 31,89, 69,11, 111,30, 113,14, 114,92, 122,21, 127,53, 146,01, 146,87, 148,32, 171,29 м.д. HRMS (ESI +): m / z 321,2060, вычислено для C 19 H 29 O 4 , найдено 321,2059 ([M + H] + ).
Настройка BARON с использованием алгоритмов оптимизации без производных
1.
Audet, C., Dennis Jr., J.E .: Сеточные адаптивные алгоритмы прямого поиска для оптимизации с ограничениями. SIAM J. Optim. 17 , 188–217 (2006)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
2.
Audet, C., Orban, D .: Поиск оптимальных алгоритмических параметров с помощью оптимизации без производных. Soc. Ind. Appl. Математика. 17 , 642–664 (2001)
MathSciNet
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
3.
Бао, X., Сахинидис, Н.В., Тавармалани, М .: Многогранные полиэдральные релаксации для невыпуклых квадратичных квадратичных программ. Оптим. Методы Softw. 24 , 485–504 (2009)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
4.
Бартоломью-Биггс, М.К., Паркхерст, С.С., Уилсон, С.П .: Использование DIRECT для решения проблемы маршрутизации самолетов. Comput. Оптим. Прил. 21 , 311–323 (2002)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
5.
Баз, М., Хансакер, Б .: Автоматическая настройка параметров программного обеспечения оптимизации. Технический отчет. Департамент промышленной инженерии, Питтсбургский университет, Питтсбург, Пенсильвания (2007)
6.
Баз М., Хунсакер Б., Прокопьев О .: Сколько мы «платим» за использование параметров по умолчанию? Comput. Оптим. Прил. 48 , 91–108 (2011)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
7.
Bussieck, M.R., Drud, A.S., Meeraus, A .: MINLPLib-Коллекция тестовых моделей для смешанно-целочисленного нелинейного программирования. ИНФОРМАЦИЯ J. Comput. 15 , 114–119 (2003)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
8.
Чен, В., Шао, З., Ван, К., Чен, X., Биглер, Л.Т .: Автоматическая настройка параметров на основе случайной выборки для решателей нелинейного программирования. Ind. Eng. Chem. Res. 50 , 3907–3918 (2011)
Артикул
Google Scholar
9.
Конн, А.Р., Шейнберг, К., Тоинт, П.Л .: О сходимости методов без производных для неограниченной оптимизации. В: Buhmann, M.D., Iserles, A. (eds.) Теория приближений и оптимизация, Дань М.Дж. Д. Пауэлл, стр. 83–108. Издательство Кембриджского университета, Кембридж (1996)
Google Scholar
10.
Custódio, A.L., Dennis Jr., J.E., Vicente, L.N .: Использование симплексных градиентов негладких функций в методах прямого поиска. IMA J. Numer. Анальный. 28 , 770–784 (2008)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
11.
Фан, С.С., Захара, Э.: Гибридный симплексный поиск и оптимизация роя частиц для неограниченной оптимизации. Евро. J. Oper. Res. 181 , 527–548 (2007)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
12.
Фаулер, К.Р., Риз, JP, Киз, CE, Деннис-младший, Дж. Э., Келли, Коннектикут, Миллер, Коннектикут, Одет, К., Букер, Эй-Джей, Кутюр, Г., Дарвин, Р. В., Фартинг, М.В., Финкель, Д.Е., Габлонски, Дж. М., Грей, Г., Колда, Т.Г.: Сравнение методов оптимизации без производных для решения проблем сообщества подземных вод и гидравлического захвата.Adv. Водный ресурс. 31 , 743–757 (2008)
Артикул
Google Scholar
13.
ГЛОБАЛЬНАЯ Библиотека. http://www.gamsworld.org/global/globallib.htm. Проверено 25 февраля 2018 г.
14.
Гутманн, Х. М .: Метод радиальной базисной функции для глобальной оптимизации. J. Glob. Оптим. 19 , 201–227 (2001)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
15.
Хан, Дж., Кокколарас, М., Папаламброс, П. Я .: Оптимальная конструкция автомобилей с гибридными топливными элементами. J. Fuel Cell Sci. Technol. 5 , 041014 (2008)
Артикул
Google Scholar
16.
Hutter, F., Hoos, H.H., Stützle, T .: Автоматическая настройка алгоритма на основе локального поиска. В: Howe, A., Holte, R.C. (ред.) Труды 22-й Национальной конференции по искусственному интеллекту, стр. 1152–1157. AAAI Press, Менло-Парк, Калифорния (2007)
Хаттер, Ф., Хус, Х.Х., Лейтон-Браун, К.: Последовательная оптимизация на основе моделей для общих конфигураций алгоритмов. В: Coello, C.A.C. (ред.) Обучение и интеллектуальная оптимизация, стр. 507–523. Springer, Berlin (2011)
19.
Hutter, F., Hoos, H.H., Leyton-Brown, K., Stützle, T .: ParamILS: структура конфигурации антоматического алгоритма. J. Artif. Intell. Res. 36 , 267–306 (2009)
Артикул
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
20.
Huyer, W., Neumaier, A .: Глобальная оптимизация многоуровневым поиском координат. J. Glob. Оптим. 14 , 331–355 (1999)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
21.
Хваттум, Л.М., Гловер, Ф .: Нахождение локальных оптимумов многомерных функций с использованием методов прямого поиска. Евро. J. Oper. Res. 195 , 31–45 (2009)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
22.
Ингбер, Л .: Адаптивный имитационный отжиг (ASA). http://www.ingber.com/#ASA. По состоянию на 25 февраля 2018 г.
23.
Джонс, Д.Р., Перттунен, К.Д., Стакман, Б.Э .: Липшицева оптимизация без константы Липшица.J. Optim. Теория Appl. 79 , 157–181 (1993)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
24.
Лю М.Л., Сахинидис Н.В., Шектман Дж.П .: Планирование сетей химических процессов с помощью глобальной минимизации вогнутости. В: Гроссманн, И. (ред.) Глобальная оптимизация в инженерном проектировании, стр. 195–230. Kluwer Academic Publishers, Бостон (1996)
Google Scholar
25.
Монжо, М., Карсенти, Х., Рузе, В., Хириарт-Уррути, Дж.Б .: Сравнение общедоступного программного обеспечения для глобальной оптимизации черного ящика. Оптим. Методы Softw. 13 , 203–226 (2000)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
26.
Морэ, Дж. М., Вильд, С. М.: Бенчмаркинг алгоритмов оптимизации без производных. СИАМ. J. Optim. 20 (1), 172–191 (2009)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
27.
Нелдер, Дж. А., Мид, Р .: Симплексный метод минимизации функций. Comput. J. 7 , 308–313 (1965)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
28.
Пауэлл, M.J.D .: Метод прямой поисковой оптимизации, моделирующий целевые функции и функции ограничений с помощью линейной интерполяции. В: Гомес, С., Хеннарт, Дж. П. (ред.) «Достижения в области оптимизации и численного анализа», стр. 51–67. Kluwer Academic, Дордрехт (1994)
Google Scholar
29.
Пауэлл, M.J.D .: Недавние исследования в Кембридже радиальных базисных функций. Технический отчет. Кафедра прикладной математики и теоретической физики, Кембриджский университет (1998)
30.
Пураник Ю., Сахинидис Н.В .: Ужесточение границ на основе условий оптимальности для невыпуклой оптимизации с ограничениями по прямоугольнику. J. Glob. Оптим. 67 , 59–77 (2017)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
31.
Пураник, Ю., Сахинидис, Н.В .: Техники сокращения домена для глобальной оптимизации NLP и MINLP. Ограничения 22 , 338–376 (2017)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
32.
Риос, Л.М., Сахинидис, Н.В .: Оптимизация без производных: обзор алгоритмов и сравнение программных реализаций. J. Glob. Оптим. 56 , 1247–1293 (2013)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
33.
Ryoo, H.S., Sahinidis, N.V .: Глобальная оптимизация невыпуклых NLP и MINLP с приложениями в процессе проектирования. Comput. Chem. Англ. 19 , 551–566 (1995)
Артикул
Google Scholar
34.
Рю, Х.С., Сахинидис, Н.В .: Подход «ветвление и сокращение» к глобальной оптимизации. J. Glob. Оптим. 8 , 107–139 (1996)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
35.
Сахинидис, Н.В .: БАРОН: универсальный программный пакет для глобальной оптимизации. J. Glob. Оптим. 8 , 201–205 (1996)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
36.
Сахинидис, Н.В .: Глобальная оптимизация и удовлетворение ограничений: подход ветвления и сокращения. В: Блик К., Джерманн К., Ноймайер А. (ред.) Глобальная оптимизация и удовлетворение ограничений. Конспект лекций по информатике, т.2861, стр. 1–16. Шпрингер, Берлин (2003)
Тавармалани, М., Ахмед, С., Сахинидис, Н.В .: Дезагрегация продуктов и ослабление смешанных целочисленных рациональных программ.Оптим. Англ. 3 , 281–303 (2002)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
42.
Тавармалани, М., Сахинидис, Н.В .: Выпуклые продолжения и выпуклые оболочки l.s.c. функции. Математика. Программа. 93 , 247–263 (2002)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
43.
Тавармалани, М., Сахинидис, Н.В .: Глобальная оптимизация смешанных целочисленных нелинейных программ: теоретическое и вычислительное исследование.Математика. Программа. 99 , 563–591 (2004)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
44.
Тавармалани, М., Сахинидис, Н.В .: Многогранный разветвленный подход к глобальной оптимизации. Математика. Программа. 103 , 225–249 (2005)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
45.
Торцон В.Дж .: О сходимости алгоритмов поиска по образцу.SIAM J. Optim. 7 , 1–25 (1997)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
46.
ВАЗ, А.И.Ф .: Домашняя страница PSwarm. http://www.norg.uminho.pt/aivaz/pswarm/. Проверено 25 февраля 2018 г.
47.
Ваз, А.И.Ф., Висенте, Л.Н .: Метод поиска по шаблону роя частиц для глобальной оптимизации с ограничениями. J. Glob. Оптим. 39 , 197–219 (2007)
MathSciNet
Статья
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
48.
Зорн, К., Сахинидис, Н.В .: Глобальная оптимизация общих невыпуклых задач с промежуточными билинейными подструктурами. Оптим. Методы Softw. 29 , 442–462 (2013)
Артикул
МАТЕМАТИКА
Google Scholar
Межфазная настройка киральных магнитных взаимодействий для больших топологических эффектов Холла в гетероструктурах LaMnO3 / SrIrO3
Аннотация
Киральные взаимодействия в магнитных системах могут дать начало богатой физике, проявляющейся, например, в виде нетривиальных спиновых текстур.Основным взаимодействием, ответственным за киральный магнетизм, является взаимодействие Дзялошинского-Мориа (DMI), возникающее в результате нарушения инверсионной симметрии в присутствии сильного спин-орбитального взаимодействия. Однако атомистическое происхождение DMI и их связь с возникающими электродинамическими явлениями, такими как топологический эффект Холла (THE), остаются неясными. Здесь мы исследуем роль межфазных DMI в сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 на основе оксида переходного металла на основе 3 d –5 d на основе хиральной спиновой текстуры.Аддитивно проектируя симметрию межфазной инверсии с точностью до атомного масштаба, мы напрямую связываем конкуренцию между межфазными коллинеарными ферромагнитными взаимодействиями и DMI с улучшенным THE. Способность управлять DMI и результирующим THE указывает путь для использования межфазных структур для максимизации плотности хиральных спиновых текстур, полезных для разработки хранилищ информации с высокой плотностью и квантовых магнитов для квантовой информатики.
ВВЕДЕНИЕ
Магнитная хиральность фундаментально связана с нарушенной инверсионной симметрией, но она редко встречается в природе, потому что только несколько объемных материалов имеют кристаллические структуры, которые нарушают эту симметрию ( 1 , 2 ).Напротив, инверсионная симметрия может быть легко нарушена на границах раздела в эпитаксиальных гетероструктурах и сверхрешетках. Более того, нарушение инверсионной симметрии в сочетании с сильной спин-орбитальной связью (SOC) может привести к большому киральному взаимодействию Дзялошинского-Мория (DMI), H DMI = D ij · ( S i × S j ), что придает ручность магнитному обменному взаимодействию между соседними спинами S i и 47
j с силой и направлением, выраженными вектором DMI D ij ( 3 , 4 ).На границе раздела тонких пленок D ij лежит в плоскости и вызывает образование хиральных доменных стенок неелевского типа ( 5 ) или спиновых текстур, подобных магнитному скирмиону, как показано на рис. 1 (А и В) ( 6 ). Кроме того, фаза Берри, связанная с взаимодействием между носителями заряда и хиральной спиновой текстурой, т.е. со скалярной спиновой хиральностью χ ijk = S i · S j × S k вызывает возникающее магнитное поле и топологический эффект Холла (THE) ( 7 , 8 ), который связывает локальную магнитную спиновую текстуру с электрическим откликом.В целом, эти эффекты являются многообещающими явлениями, которые необходимо понять для будущих устройств, основанных на электрическом обнаружении и манипулировании магнитной информацией ( 7 , 9 — 19 ).
Рис. 1 Межфазная инженерия DMI для управления хиральным магнетизмом в оксидных сверхрешетках.
( A ) Схема, иллюстрирующая эффективный DMI, стабилизированный хиральными спиновыми текстурами от нескольких интерфейсов ( D eff ).( B ) Схема THE (ρ THE ), которая возникает в результате накопления фазы Берри носителем заряда, проходящим через хиральную спиновую текстуру. Последнее действует как возникающее эффективное магнитное поле ( B eff ) в реальном пространстве. ( C и D ) Управление инверсионной симметрией в сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 путем искусственного изменения межфазной границы. Обычный рост сверхрешетки с окончанием слоя типа BO 2 создает различные верхние и нижние структуры интерфейса ( D12 ), как показано на (D).Мы просто дифференцируем структуру интерфейса согласно количеству соединяющихся атомных слоев SrO [т.е. D1 указывает последовательность укладки (движение вверх) LaO-MnO 2 -LaO]. ( E ) DMI можно контролировать в гетероструктуре перовскита ABO 3 / A’B’O 3 путем конструирования структур межфазных слоев путем введения слоев SrO2 во время роста пленки, таким образом контролируя инверсионную симметрию. Интерфейсы могут быть инверсионно-симметричными, где верхний интерфейс — D2 , а нижний интерфейс — зеркало — D2 , как в сверхрешетке D22 , или инверсионная симметрия может быть нарушена, когда структура интерфейса различна, как показано для сверхрешетки . D13 (объединяет D1 и D3 ).
Открытие того, что DMI можно настраивать с использованием различных комбинаций материалов, структур и архитектур пленок, привело к взрыву интереса к изучению тонких пленок с ферромагнетиком 3 d и тяжелым (т.е. 4 d и 5 d ) слои элемента. В цельнометаллических мультислоях скирмионные фазы наблюдались в диапазоне температур и приложенных полей, которые выходили далеко за пределы узких областей фазовой стабильности, которые впервые были обнаружены в объемных нецентросимметричных системах ( 2 , 5 , 14 , 15 , 18 , 20 — 22 ).Совсем недавно магнитные сверхрешетки и мультислои с кооперативным DMI из нескольких интерфейсов позволили изучить индуцированное током движение и стабильность скирмионов до комнатной температуры ( 14 , 15 , 23 , 24 ). Несмотря на недавние замечательные достижения, также остается проблемой управлять хиральными магнитными взаимодействиями для удовлетворения требований к размеру и стабильности спиновых текстур для практических приложений в устройствах памяти высокой плотности, и отсутствует понимание связи между явлениями электронного переноса и хиральный магнетизм ( 7 , 11 , 19 , 25 ).
Недавно было обнаружено, что добавление оксидных слоев к металлическим многослойным слоям может значительно повысить прочность DMI за счет межфазной электростатики и переноса заряда ( 26 ), в то время как сильные электронные корреляции могут обеспечить исключительно большие ТЭН в тонких оксидных пленках ( 27 ). В частности, благодаря большому SOC элемента Ir 5 d и послойному наложению и атомарному контролю роста, достижимому в эпитаксиальных оксидах, гетероструктуры на основе SrIrO 3 предоставляют отличную возможность для изучения происхождения межфазный DMI и связанный с ним отклик Холла ( 28 — 31 ).
Здесь мы показываем появление очень устойчивой киральной магнитной фазы, демонстрирующей большой THE в сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 . Управляя архитектурой фильма и структурами интерфейса, мы определяем, что THE исходит из DMI, созданного на интерфейсе 3 d -5 d . Ключевым наблюдением является наша способность модулировать THE почти на порядок за счет создания симметрии интерфейса с немагнитными слоями A-узла.Мы обсуждаем взаимосвязь между THE и ролью структуры атомных интерфейсов в качестве стимула конкуренции между межфазными коллинеарными ферромагнитными (FM) взаимодействиями и киральными DMI в качестве стратегии миниатюризации киральных спиновых текстур, возникающих из интерфейсов.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Эпитаксиальные [(LaMnO 3 ) n / (SrIrO 3 ) n ] m supersereds 001 лазерное напыление (PLD).Сверхрешетки с n = от 1 до 12 элементарных ячеек (u.c.) были созданы с повторением слоев ( m ), выбранным для создания общей толщины ~ 50 нм. Сканирование дифракции рентгеновских лучей (рис. S1) показало, что все образцы были фазово-чистыми и когерентно деформированными. Природная слоистая структура AO-BO 2 -AO-BO 2 перовскита ABO 3 , показанная на рис. 1C (т. Е. A = La или Sr, B = Mn или Ir, соответственно, для LaMnO 3 и SrIrO 3 ) может обеспечить систематический контроль над инверсионной симметрией структуры путем тщательной настройки наложения слоев на отдельных интерфейсах.Этот контроль структуры интерфейса показан на рис. 1 (D и E) для трех примеров [(LaMnO 3 ) n / (SrIrO 3 ) n ] m Сверхрешетки с фиксированными n и m , которые являются либо инверсионно-симметричными, либо асимметричными, в зависимости от расположения межфазных слоев A-узла. Управление PLD в атомном масштабе позволяет систематически создавать каждую из этих структур, как обсуждается в разделе «Материалы и методы», и проверять с помощью высокоугловой кольцевой сканирующей электронной микроскопии в темном поле (HAADF-STEM), как показано на рис.S2. Этот межфазный контроль имеет центральное значение для выявления конкурирующих эффектов между межфазной магнитной связью и DMI.
Влияние межфазной связи между оксидными слоями 3 d и 5 d отражается в изменении магнитных свойств, зависящих от поля и температуры, с толщиной слоя n (рис. S3 и S4). По сравнению с одним слоем LaMnO 3 , который является FM при выращивании с использованием PLD ( 32 ), сверхрешетки LaMnO 3 / SrIrO 3 с n = от 1 до 3 мкм.c. имели более низкую температуру Кюри ( T, C ) и намагниченность насыщения ( M S ) и большую магнитную коэрцитивную силу ( H C ). Мы обнаружили немонотонную связь между M S и n , причем наибольшее значение M S наблюдается при n = 5. Этот результат согласуется с общей намагниченностью, зависящей от объемной и интерфейсной намагниченности с вкладами. из Ir и Mn, как это наблюдается в других системах манганит / иридат ( 30 , 33 , 34 ) (см. дальнейшее рассмотрение интерфейсного магнетизма в Обсуждении).Кроме того, межфазные октаэдрические вращения влияют на валентный угол B-O-B, а межфазный перенос заряда и перераспределение изменяют заполнение орбиты, оба из которых изменяют межфазные обменные взаимодействия и намагниченность в гетероструктурах перовскита ( 35 — 37 ). Эти явления, которые обычно действуют на коротких (от 0,4 до 2 нм) масштабах длины ( 35 ), могут объяснять немонотонную взаимосвязь между толщиной слоя и M S в LaMnO 3 / SrIrO 3 , поскольку наблюдалось и для других сверхрешеток манганита ( 38 ).Увеличение T C с увеличением n до ∼150 K и уменьшение H C наблюдались для n = от 5 до 12 ед. Все пленки обладали магнитной анизотропией типа «легкая плоскость». Однако разница в H C , измеренная для H , примененных в плоскости и вне плоскости, была значительной только для n ≤ 3 u.c. (рис. S4C). Большое усиление H C для n ≤ 3 ед. похож на SrMnO 3 / SrIrO 3 и La x Sr 1− x MnO 3 / SrIrO 3 сверхрешетки с взаимодействием магнитного поля с преобладанием межзарядного взаимодействия 30 , 33 ).Напротив, магнетизм сверхрешеток с большой толщиной LaMnO 3 ( n = 12 u.c.) был аналогичен магнетизму одиночных слоев LaMnO 3 . Таким образом, общая зависимость от толщины слоя предполагает конкуренцию между межфазными взаимодействиями и собственным ферромагнетизмом LaMnO 3 .
Чтобы понять влияние возникающего магнетизма на границе раздела фаз на перенос электронов, мы измерили удельное сопротивление Холла (ρ xy ) как функцию H при 10 K, что значительно ниже T C для всех сверхрешеток.Холловское сопротивление типичного коллинеарного ферромагнетика описывается соотношением ρ xy = ρ OHE + ρ AHE = R 0 H + R S
47 932 где обычное (ρ OHE ) и аномальное (ρ AHE ) сопротивления Холла представляют собой линейные отклики приложенного поля ( H ) и намагниченности ( M ) с соответствующими масштабными коэффициентами R 0 и R S ( 8 ).Как показано на рис. 2А, для короткопериодических или длиннопериодных сверхрешеток (т. Е. n = 3 и 12 мкС соответственно) удельное сопротивление Холла удовлетворительно описывается комбинацией обычного эффекта Холла (ОЭ) и аномального эффекта Холла. эффект (AHE), указывающий на коллинеарное состояние FM. Например, эффект Холла n = 3 аналогичен эффекту SrMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешеток, в которых преобладают коллинеарные межфазные FM-взаимодействия ( 30 ). Этот результат также согласуется с известным правилом минимальной критической толщины для тяжелого слоя, ниже которого любой DMI может быть слишком слабым для образования хиральных доменных стенок ( 39 ).Кроме того, состояние FM становится энергетически выгодным даже в присутствии DMI, когда магнитная анизотропия велика ( 40 ), что согласуется с FM, совпадающим с усилением H C для n ≤ 3 LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешеток. Для длиннопериодических сверхрешеток (т. Е. n = 12 мкК) АЭХ из-за ферромагнетизма можно понимать как доминирующий эффект собственного ферромагнетизма толстого слоя над уменьшающимся (т.е., усредненный по объему) эффект межфазного DMI ( 41 ). Рис. 2 Эффект Холла в сверхрешетках LaMnO3 / SrIrO3.
( A ) Эффект Холла ρ xy , измеренный при 10 K и показанный для сверхрешеток n = от 3 до 12 u.c. D12 Сверхрешетки типа . ( B ) Намагниченность, измеренная для n = 5 u.c. сверхрешетки, которая одинакова для всех n в показанном масштабе. ( C ) Температурная зависимость удельного сопротивления Холла (ρ xy ) для n = 5 u.c. сверхрешетки, измеренные в полях до 30 Тл ( D ) Определение топологического холловского сопротивления ρ THE из n = 5 мк.с. при нескольких температурах, полученных для уменьшающихся (от + H до — H ) измерений приложенного магнитного поля. ( E ) Топологическое сопротивление Холла (ρ THE ) показано как функции температуры и приложенного поля. ( F ) Температурная зависимость максимального значения ρ THE взята из (D) и (E).Данные от (A) до (D) показаны с вертикальным смещением для ясности.
Для среднего уровня n = от 4 до 6 ед. сверхрешетки, однако, возникает сильно усиленный отклик Холла с совершенно другим поведением. В частности, большая немонотонная зависимость от магнитного поля и явное гистерезисное поведение наблюдались в магнитных полях до 9 Тл, максимального магнитного поля, использованного на фиг. 2А. В то время как намагниченность достигает насыщения при H > 2 Тл (рис. 2B и рис.S3), гистерезис холловского сопротивления не следует за сеткой M или H . Мы отметили, что хотя несколько разделенных FM-слоев с противоположными знаками AHE могут вызывать зависящие от поля аномалии в сопротивлении Холла ( 42 , 43 ), мы не наблюдали никаких особенностей намагниченности, которые указывали бы на отчетливое образование двух FM-слоев в LaMnO 3 / SrIrO 3 . Этот дополнительный компонент Холла для n = от 4 до 6 мксек. сверхрешетки могут быть отнесены к хиральной магнитной фазе, индуцированной межфазным DMI, приводящей к THE (более подробно обсуждается ниже) ( 1 , 7 ).Это описывается дополнительным членом ρ THE в эффекте Холла (т.е. ρ xy = ρ OHE + ρ AHE + ρ THE ). Чтобы понять происхождение кирального магнетизма и его связь с наблюдаемым ТЕМ, мы дополнительно исследовали температурно-зависимый эффект Холла с n = 5 u.c. сверхрешетки в магнитных полях до 30 Т. При Тл = 300 К, значительно выше Тл C , наблюдался четкий линейный отклик, как показано на рис.2C, что указывает на поведение OHE с типом n . Для температур ниже T C ~ 150 K, AHE из-за коллинеарного FM развивается с R S , аналогичным по величине короткопериодному n = 3 u.c. сверхрешетка. Ниже 50 K наблюдалось сильное увеличение ρ xy в виде выраженной кривизны с последующим появлением гистерезиса в большой области H .
THE был изолирован от ρ OHE и ρ AHE с использованием стандартного подхода.OHE был принят как наклон ρ xy при 30 T, а AHE был определен путем экстраполяции измеренной намагниченности на 30 T, чтобы пересечь линейную область H ρ xy , как показано на рис. 2D. Результирующий THE показан как функция T и H на рис. 2E, который был измерен при развертке H от +30 до -30 T. Кружки и пунктирная линия дают оценку области фазовой стабильности. с | ρ xy | <1 мкОм⋅см, что больше по сравнению с предыдущими отчетами для систем с интерфейсным DMI.Максимальное значение ТЕ при каждой температуре, показанное на рис. 2F, довольно велико по сравнению со слоистыми оксидами или объемными материалами с сильным DMI, которые обычно составляют от нескольких нОм⋅см до 1 мкОм⋅см. Недавние теоретические исследования также выявили возможность возникновения сильных DMI и THE на границе раздела иридат / манганит, что согласуется с нашими экспериментальными наблюдениями [см. Рис. S5, раздел S2, и ( 44 )]. Эти результаты указывают на очень устойчивую хиральную фазу, стабилизированную в сверхрешетках промежуточного периода LaMnO 3 / SrIrO 3 с n = от 4 до 6 мкм.c.
Соотношения между инверсионной симметрией, DMI и THE были дополнительно проверены путем исследования n = 5 u.c. сверхрешетки, выращенные с использованием различных структур интерфейсных слоев D12 , D22 и D13 , которые схематически показаны на рис. 1 (D и E). Гипотеза состоит в том, что степень нарушения инверсионной симметрии по отношению к слою LaMnO 3 должна отражаться на силе общего DMI, который создается аддитивно из нескольких границ раздела в сверхрешетке.Из-за того, что THE возникает в результате взаимодействия между носителями заряда и пространственно изменяющейся текстурой магнитного спина, величина THE зависит от числа витков и плотности киральных спиновых особенностей, которые определяют общий топологический заряд ( n t ) системы ( 7 , 8 ). Для скирмионов типа Нееля в адиабатическом пределе описания фазы Берри ρ THE пропорционально плотности скирмионов, n sk = n t и обратно пропорционально размеру скирмиона, D sk ~ n sk −1/2 , для плотноупакованного расположения спиновой текстуры ( 2 , 20 , 45 ).Обратите внимание, что плотность скирмионов и, следовательно, THE определяется конкуренцией между DMI, FM-обменом и членами энергии магнитной анизотропии, управляющими магнитной системой. Для наших сверхрешеток LaMnO 3 / SrIrO 3 с различной структурой слоев A-узла эффект Холла показан на рис. 3 (A и B). Мы видим, что амплитуда ρ THE , измеренная при T = 10 K для D13 , составляет ~ 75 мкОм · см, что почти на порядок больше, чем D22 , и в 3 раза больше, чем D12. .Улучшенный THE не зависит от обычных магнитных свойств (например, T C , H C или M S ), что согласуется с тем, что THE напрямую связаны со структурой интерфейса и DMI. Мы отмечаем, что глобальное нарушение симметрии инверсии из-за поверхности и подложки неизбежно, и что другие магнитные взаимодействия, существующие в сверхрешетке (например, диполярные взаимодействия), могут помочь стабилизировать хиральные структуры даже с ослабленным DMI, что может способствовать устойчивому THE даже в наиболее симметричная структура сверхрешетки.По сравнению с естественной сверхрешеткой D12 , мы приписываем подавленное ρ THE из D22 симметричной структуре интерфейса, создающей ослабленный общий DMI, и мы приписываем большое увеличение ρ THE в D13 наибольший общий DMI из совершенно разных структур верхнего и нижнего уровня интерфейса.
Рис. 3 Настраиваемый THE в сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 .
( A ) Холловское сопротивление после вычитания OHE, измеренного при 10 K для n = 5 u.c. сверхрешетки с интерфейсами типов D22 , D12 и D13 , показанных на рис. 1D. ( B ) Максимальное значение (левая ось) ρ THE и (правая ось) относительного размера элемента вращения (Δ n t −1/2 ), измеренное при 10 К. ( C ) ) Иллюстрация относительного изменения плотности топологических зарядов ( n t ), полученная из наблюдаемого изменения ρ THE , которое демонстрирует миниатюризацию размера спиновой детали (Δ n t −1). / 2 ) путем настройки межфазных магнитных взаимодействий с использованием сильно инверсионно-асимметричных межфазных структур.
Поскольку усиленный эффект Холла, создаваемый управляемой пленочной архитектурой и интерфейсными структурами нашей системы 3 d -5 d , согласуется с эффектами межфазного DMI, мы рассматриваем взаимосвязь между DMI, THE и вращением в реальном пространстве. текстура. В тонких пленках геометрия интерфейса обязательно задает направление вращения спина, индуцированное DMI, в пользу киральных доменных стенок неелевского типа ( 5 ). По этой причине, хотя у нас нет прямого изображения текстуры кирального спина в LaMnO 3 / SrIrO 3 , мы предполагаем, что система LaMnO 3 / SrIrO 3 может содержать скирмионы типа Нееля или хиральные доменных стенок, в то время как мы твердо верим, что наше наблюдение THE указывает на возможное образование скирмионов (см. дополнительные материалы для более подробной информации о подтверждении скирмионов).Хотя количественное описание текстур скирмионов непосредственно на основе эффектов Холла остается проблемой для сложных систем с несколькими магнитными слоями, проводящими путями или возможными неадиабатическими эффектами ( 7 , 8 , 18 , 25 , 27 , 46 , 47 ), качественная пропорциональность между величиной THE и n t выглядит устойчивой ( 7 , 20 , 47 ).Следовательно, увеличение ρ THE означает более плотный массив хиральных элементов и, следовательно, меньший размер элемента, даже когда абсолютный размер элемента трудно установить. Таким образом, мы проиллюстрировали влияние различных структур межфазного слоя A-site n = 5 u.c. LaMnO 3 / SrIrO 3 до возможного относительного изменения плотности хиральных спиновых элементов Δ n t = ρ THE / [ρ THE ( D22 )] и размера элемента (Δ n t −1/2 ) на рис.3 (B и C) ( 7 ) (раздел S2). Это указывает на то, что создание немагнитных межфазных атомных слоев является эффективной стратегией настройки киральных взаимодействий и инверсионной симметрии, чтобы в конечном итоге уменьшить размер киральных спиновых текстур, происходящих из границ раздела. По топологическому сопротивлению Холла мы оцениваем, что размер потенциальных скирмионов может составлять всего 2 нм (более подробную информацию см. В разделе S2).
Чтобы получить более глубокое представление об элементах энергии магнитного взаимодействия, которые управляют образованием магнитных доменов в сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 , мы исследовали температурную зависимость спонтанной (т.е.е., нулевое поле) доменной структуры с использованием фотоэмиссионной электронной микроскопии (PEEM) в сочетании с Mn L 3 -рентгеновский магнитный круговой дихроизм (XMCD). Из-за геометрии скользящего падения входящих рентгеновских лучей, XMCD-PEEM обеспечивает пространственную карту преобладающей проекции намагниченности Mn в плоскости. Изображения n = 5 u.c. сверхрешетки, измеренные при охлаждении от 100 до 32 К, показаны на рис. 4А. Эти изображения показывают плотную доменную структуру, сформированную при температурах около начала T ~ 90 K THE.Сверхрешетка LaMnO 3 / SrIrO 3 по существу не показала флуктуаций формы или слияния доменов при понижении температуры; это контрастирует с типичным поведением коллинеарных FM-фаз (см. раздел S4 и рис. S6 для дальнейшего анализа и интерпретации изображений PEEM). Этот результат предполагает высокоэнергетически выгодную доменную структуру, образованную в LaMnO 3 / SrIrO 3 , на которую сильно влияет энергетический член, который не типичен для FM-систем, но согласуется с сильным DMI.
Рис. 4. Доменная структура и элементарный магнетизм сверхрешетки LaMnO 3 / SrIrO 3 .
( A ) изображений XMCD-PEEM при различных температурах для n = 5 ед. D12 сверхрешетки и ( B ) XAS и ( C ) XMCD, измеренные при 10 К и 5 Тл для Mn и Ir L -ребра для n = 5 ед.
Поскольку XMCD-PEEM позволяет напрямую отображать наноразмерные магнитные элементы, он хорошо подходит для идентификации хиральных доменных стенок и текстур скирмионов ( 16 ).Чтобы изучить влияние DMI на доменную структуру в сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 , мы провели микромагнитное моделирование спонтанной доменной структуры простого слоя манганита с межфазным DMI с использованием объектно-ориентированной микромагнитной структуры ( 48 ). Мы обнаружили, что структуры, наблюдаемые с помощью XMCD-PEEM, очень напоминают смешанные полосы и пузырьки, которые могут развиваться в фазу скирмиона в значительном приложенном магнитном поле и которые наблюдаются только тогда, когда член DMI включен в параметры магнитного моделирования (см. S3 и фиг.S5 — S7 для подробного сравнения изображений XMCD-PEEM и микромагнитных симуляций).
Чтобы изучить электронные и магнитные детали конкретных элементов, чтобы понять происхождение магнетизма системы LaMnO 3 / SrIrO 3 , мы провели рентгеновскую абсорбционную спектроскопию (XAS) и измерения Mn и Ir с помощью XMCD. L — ребра n = 5 uc LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешетки, как показано на рис. 4 (B и C). Магнетизм происходит в основном из слоя LaMnO 3 , как показывает большой сигнал Mn XMCD, соответствующий пленкам FM LaMnO 3 , выращенным с помощью PLD ( 32 ).Мы наблюдали нулевой L 3 -ребер и слабый L 2 -реберный сигнал Ir XMCD, что указывает на небольшую намагниченность Ir в n = 5 мкс. LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешетка. Для сравнения, Ir и Mn XMCD короткопериодических SrMnO 3 / SrIrO 3 и La 2/3 Sr 1/3 MnO 3 / SrIrO 3 показали сверхрешетки с сильными межфазными взаимодействиями. очистите XMCD как на L 3 — так и на L 2 -ребнях ( 30 , 33 ), что указывает на гораздо большую намагниченность Ir в этих системах.Отсутствие наблюдаемого L 3 -края XMCD указывает на изменение специфического для элемента магнетизма с возможным отклонением момента Ir от направления приложенного поля для n = 5 LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешетки по сравнению с ранее изученными FM-системами иридат / манганит. Эти наблюдения согласуются с межфазным взаимодействием Ir-Mn, модифицированным ослабленными коллинеарными межфазными взаимодействиями и сильным DMI в n = 5 u.c. LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешетка в сравнении с преобладанием сильных коллинеарных межфазных обменных взаимодействий в короткопериодических ( n = от 1 до 3 uc) сверхрешетках, что качественно согласуется с зависящим от толщины слоя возникновением THE в LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешеток.
ОБСУЖДЕНИЕ
Поскольку DMI определяется магнитными взаимодействиями в пределах одного атомного слоя интерфейса, предполагается, что локальные интерфейсные структуры будут играть решающую роль в возникновении THE.Чтобы понять механизм, ответственный за THE сверхрешеток LaMnO 3 / SrIrO 3 , мы рассмотрим важность межфазной химии и симметрии, которые управляют валентными и обменными взаимодействиями Mn, которые управляют магнетизмом искусственно созданных сверхрешеток манганита ( 36 , 37 ). В частности, из-за утечки заряда, которая эффективна от 1 до 2 uc, короткопериодическая ( n ≤ 3 uc) [(LaMnO 3 ) 2 n / (SrMnO 3 ) n ] сверхрешетки демонстрируют ферромагнетизм и проводимость, обусловленные двойным обменом, аналогичные таковым в La 0.66 Sr 0,33 MnO 3 вместо изолирующего антиферромагнетизма, присущего составляющим материалам. Мы предполагаем, что наличие как межфазных слоев LaO, так и SrO может способствовать смешанной валентности Mn и аналогичной утечке заряда в короткопериодических сверхрешетках LaMnO 3 / SrIrO 3 . Это явление может привести к усиленному межфазному двойному обмену FM, который напрямую конкурирует с DMI и, таким образом, приведет к появлению AHE из-за основного состояния FM в нашем n ≤ 3 u.c. LaMnO 3 / SrIrO 3 сверхрешетки. Такое поведение согласуется с общепринятым пониманием того, что стабилизация хиральных фаз критически зависит от конкуренции между DMI, коллинеарными FM-взаимодействиями и магнитной анизотропией системы ( 19 , 39 , 40 ). Также вероятно, что отчетливое локальное окружение Mn и магнетизм на границе полярно-неполярной границы, соединенной слоями LaO и SrO, отличаются от однородного окружения LaO-MnO 2 -LaO в объеме.Эта разница в межфазной и объемной средах, вероятно, способствует сильному влиянию межфазной границы по сравнению с внутренними свойствами в промежуточных системах n , таких как немонотонная n и зависимость THE. Кроме того, наша способность модулировать величину THE для n = 5 u.c. Сверхрешетка показывает, что управление структурой интерфейса, управляемое межфазными слоями A-узла, может быть очень эффективным методом настройки DMI.
Таким образом, симметрия межфазной инверсии сверхрешеток 3 d -5 d LaMnO 3 / SrIrO 3 сознательно контролируется, чтобы изменить конкуренцию между хиральным DMI и внутренним коллинеарным ферромагнетизмом.Этот контроль межфазной симметрии привел к большому THE, который происходит из очень устойчивой киральной магнитной фазы, потенциально содержащей скирмионы. Наши результаты проливают свет на разработку новых путей стабилизации хиральных спиновых текстур сверхвысокой плотности, важных для разработки топологически защищенных квантовых магнитов.
МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ
Синтез образцов и структурная характеристика
Все образцы были синтезированы методом импульсной лазерной эпитаксии с температурой подложки, парциальным давлением кислорода и флюенсом лазерного излучения 700 ° C, 100 мТорр и 1.0 Дж / см 2 соответственно на атомно-плоских подложках TiO 2 -концевых (001) SrTiO 3 с помощью эксимерного лазера KrF (λ = 248 нм). Кристаллическая структура, чистота фазы и ориентация этих пленок и сверхрешеток были подтверждены измерениями коэффициента отражения рентгеновских лучей и дифракции с использованием четырехкружного рентгеновского дифрактометра. Сверхрешетки с n = от 1 до 12 u.c. Толстые слои были приготовлены с использованием типичного чередования двух мишеней для выращивания LaMnO 3 и SrIrO 3 для получения структуры типа D12 .Для сверхрешеток с n = 5 мкК были созданы две дополнительные структуры сверхрешетки, контролируя рост границы раздела, заменяя либо нижнюю, либо верхнюю 1 мк.к. LaMnO 3 с SrMnO 3 ; это привело к структурам D22 или D13 , соответственно.
Визуализация HAADF-STEM выполнялась в Nion UltraSTEM200, работающем при 200 кВ. Микроскоп оснащен холодной автоэмиссионной пушкой и корректором аберраций для субангстремного разрешения.Для визуализации HAADF использовался внутренний угол 78 мрад. Полуугол сходимости электронного зонда был установлен на 30 мрад.
Характеристика физических свойств
Намагниченность была определена с помощью 7 Тл Quantum Design MPMS3, измерена с использованием обычных методов на основе измерений петли гистерезиса при 10 К и до 7 Тл после вычитания линейного фона для корректировки диамагнитного отклика SrTiO 3 подложка. Измерения электронного переноса проводились с помощью системы измерения физических свойств Quantum Design 14 Т с заказной электроникой.Электрические контакты были выполнены ультразвуковой пайкой Au-проводов с припоем In по схеме Ван-дер-Пау. Магнитотранспортные свойства тонких пленок в сильном магнитном поле до 30 Тл были измерены в Национальной лаборатории сильного магнитного поля (NHMFL) в Таллахасси.
Эксперименты по поглощению рентгеновских лучей
Поглощение рентгеновских лучей, магнитный круговой дихроизм и линейный дихроизм были измерены в усовершенствованном источнике фотонов в Аргоннской национальной лаборатории на каналах 4-ID-C и 4-ID-D.Измерения Mn L 2,3 -края были выполнены в режимах полного выхода электронов и выхода флуоресценции под углом скольжения к поверхности образца. XMCD при 10 К был получен из среднего значения магнитных полей ± 5 Тл, приложенных в плоскости пленки для коррекции возможных немагнитных артефактов. Все спектры были нормированы на максимальную интенсивность XAS на краю L 3 , чтобы облегчить прямое сравнение между краями Ir и Mn L . Изображения XMCD-PEEM с переменной температурой были измерены в усовершенствованном источнике света в Национальной лаборатории Лоуренса Беркли в секторе 11.0.1 с использованием оконечной станции PEEM-3. Изображения были получены на пленках, выращенных на проводящей подложке SrTiO 3 , легированной Nb (0,05%), и измерены с помощью Mn L 3 -края XMCD в нулевом приложенном магнитном поле под углом скольжения 30% к поверхности поверхность пленки, которая обеспечивает преобладающий (86,6%) контраст для намагниченности в плоскости по сравнению с 50% для намагниченности вне плоскости.
ССЫЛКИ И УКАЗАНИЯ
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
9033 9033 9033
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
164 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
↵
M.Дж. Донахью, Д. Г. Портер, Руководство пользователя OOMMF, версия 1.0, межведомственный отчет NISTIR 6376 (Национальный институт стандартов и технологий, Гейтерсбург, Мэриленд, 1999).
В. Уолтер, «Взаимодействие между липидными мембранами и самособирающимися пептидами, проникающими в клетки», диссертация, Институт Чарльза Садрона (2017).
Благодарности: Мы благодарим М.Р. Фитцсиммонсу, Т. З. Уорду и Г. Эресу за отзывы о ранней версии этой рукописи. Мы также благодарим Х. Лю, Л. Инь и Дж. Шэнь из Университета Фудань за помощь в проведении экспериментов по магнитно-силовой микроскопии и Л. Дебир-Шмитта из реактора изотопного реактора с высоким потоком в Национальной лаборатории Ок-Ридж за помощь в малоугловом рассеянии нейтронов. эксперименты. Финансирование: Эта работа была поддержана Министерством энергетики США (DOE), Отделом фундаментальных энергетических наук, материаловедения и инженерии.Использование Усовершенствованного источника фотонов и усовершенствованного источника света, которые являются объектами управления науки Министерства энергетики США, поддерживалось Управлением науки Министерства энергетики по контрактам DE-AC02-06Ch21357 и DE-AC02-05Ch21231, соответственно. Измерения эффекта Холла в сильных магнитных полях были выполнены в NHMFL, что поддерживается соглашением о сотрудничестве NSF No. DMR-1644779 и штат Флорида. Вклад авторов: E.S., J.N., and H.N.L. разработал эксперимент и написал рукопись при участии всех авторов.E.S. и Дж. выполнили измерения роста образцов, эффекта Холла и магнитометрии. J.M.O., E.S. и M.B. выполнил измерения сильного магнитного поля в NHFML при поддержке E.S.C. R.V.C. выполнил измерения и анализ XMCD-PEEM в ALS. А. и C.S. оказали помощь в росте образцов и измерениях электронного транспорта. E.S., J.N., C.S. и R.D.D. провели эксперименты по поглощению и анализу жесткого и мягкого рентгеновского излучения при поддержке Y.C., D.H. и J.W.F. на АПС. X.G.и С.Ю. отвечали за измерения и анализ STEM. Т.Ф. и Дж. провели микромагнитное моделирование, С.О. проведено теоретическое моделирование. Конкурирующие интересы: Авторы заявляют, что у них нет конкурирующих интересов. Доступность данных и материалов: Все данные, необходимые для оценки выводов в статье, представлены в документе и / или дополнительных материалах. Дополнительные данные, относящиеся к этой статье, могут быть запрошены у авторов.
Финансирование: У авторов нет поддержки или финансирования, чтобы сообщить.
Конкурирующие интересы: Авторы заявили, что конкурирующих интересов не существует.
Введение
Сети нелинейных электрических генераторов недавно нашли применение в нескольких аналоговых устройствах СВЧ [1] — [6].Основным элементом этих сетей является нелинейный генератор, подключенный, как показано на рисунке 1; этот генератор состоит из одной катушки индуктивности, одного конденсатора, зависящего от напряжения, одного источника и одного стока (резистора). Хотя многие нелинейные колебательные контуры были изучены на предмет их хаотического поведения, конкретный осциллятор на Рисунке 1 не показывает чувствительной зависимости от начальных условий в режиме работы, который мы рассматриваем. Вместо этого, если предположить, что источник имеет форму, осциллятор достигает установившегося состояния, состоящего из суммы гармоник с основной частотой [7].
Рис. 1. Схема одиночного нелинейного осциллятора.
Этот осциллятор является основным строительным блоком сетей, рассматриваемых в этой статье. Схема содержит одну катушку индуктивности, один конденсатор, зависящий от напряжения, один источник и один резистор.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0078009.g001
Когда были изучены сети этих осцилляторов, топология сети была либо одномерной линейной цепью, и в этом случае схема называется нелинейной. линия передачи [8] — [13] — см. рис. 2 или двумерная прямоугольная решетка [14] — [18] — см. рис. 3.Даже если каждый отдельный блок в цепочке / решетке является слабо нелинейным, вся схема может демонстрировать сильно нелинейное поведение. Именно это свойство используется для микроволновых устройств, позволяя преобразовывать низкочастотные входные сигналы с низким энергопотреблением в высокочастотные выходы с высокой мощностью.
Первой целью данной работы является разработка численных алгоритмов для вычисления частотной характеристики нелинейной электрической сети с топологией, заданной произвольным связным графом.Здесь нас мотивирует успешное применение вычислительных методов при проектировании высокочастотных аналоговых устройств, упомянутых выше. Как мы показываем, для вычисления стационарных решений с сопоставимой точностью как пертурбативный, так и итерационный алгоритмы, разработанные в этой статье, требуют на порядок меньше вычислительного времени, чем стандартное численное интегрирование. Хотя пертурбативный алгоритм обобщает выводы, приведенные в предыдущих работах [7], [18], итерационный алгоритм ранее не применялся к нелинейным электрическим сетям.Оба новых алгоритма демонстрируют экспоненциальную сходимость по количеству итераций, а для тестовой задачи в сети с узлами требуется меньше итераций для достижения ошибок машинной точности.
Вторая цель данной работы — связать структурные свойства сети с динамикой системы нелинейных осцилляторов. Вывод пертурбативного алгоритма указывает на то, что нелинейность в электрической сети проявляется в передаче энергии от основной частоты вынуждающего сигнала к высшим гармоникам.Это помогает нам понять, почему такие свойства, как усиление амплитуды [7], [18] и преобразование частоты [1], наблюдаемые в нелинейных электрических сетях с топологиями регулярной решетки, можно ожидать, когда топология является топологией случайной, неупорядоченной сети. Кроме того, мы наблюдаем, что матрица лапласиана, взвешенная по индуктивности, занимает важное место в обоих алгоритмах вычисления стационарного решения. Эта матрица Лапласа графа кодирует структуру сети, а ее собственные значения являются квадратами резонансных частот для незатухающей линейной версии схемы.Включение демпфированной линеаризованной схемы в один из этих резонансов приводит к выходу большой амплитуды. Разумно предположить, что расположение этих резонансов играет большую роль в динамике нелинейной сети.
Это вызывает следующий вопрос: как собственные значения лапласиана графа влияют на свойства нелинейной сети, связанные с повышением частоты и повышением амплитуды? Хотя можно изменить спектр лапласиана графа, изменив отношения узел-ребро в графе, мы также можем изменить его спектр, сохраняя фиксированную топологию и манипулируя индуктивностями сети.Сформулируем и решим обратную задачу нахождения таких индуктивностей, чтобы лапласиан графа достигал заданного спектра. Решение выполняется с помощью алгоритма типа Ньютона, который принимает желаемый спектр в качестве входных данных и итеративно изменяет индуктивности до тех пор, пока не будет выполнен критерий сходимости.
Для трех типов случайных графов мы обнаруживаем, что метод типа Ньютона эффективно находит индуктивности цепи, которые закрывают промежуток между первыми двумя собственными значениями лапласиана графа. Мы проводим серию численных экспериментов, чтобы изучить влияние закрытия этого промежутка между собственными значениями на способность данной схемы (i) передавать энергию от основной частоты возбуждения к высшим гармоникам и (ii) генерировать выходные сигналы с большой амплитудой.Результаты показывают, что две метрики (i-ii) можно значительно улучшить, сократив разрыв между первыми двумя собственными значениями лапласиана графа. В таблице 1 показаны результаты, полученные нами для графов с узлами. Хотя это небольшая часть результатов, которые мы опишем позже, эта таблица уже иллюстрирует влияние настройки пропусков на производительность сети. Обратите внимание, что каждая схема до и после имеет одинаковую топологию графа, различающуюся только их индуктивностями на краях.
Обратите внимание, что мы сделали доступными реализации Python с открытым исходным кодом для всех алгоритмов, описанных в этой работе.Код Python вместе с кодом R, используемым для построения графиков, размещен в общедоступном репозитории. Это позволяет читателю воспроизвести все результаты данной статьи. Инструкции по загрузке этого кода приведены ниже.
Подключения к другим системам
Мы можем установить несколько связей между проблемой, изучаемой в этой статье, и другими интересующими проблемами:
Случайные упругие сети. Используя механическую аналогию между индукторами и масс-пружинами, нелинейная электронная сеть может быть преобразована в математически эквивалентную сеть масс и ангармонических пружин [19, Приложение I].Такие случайные упругие сети в последнее время вызывают интерес как модели аморфных твердых тел [20] — [22]. Для таких сетей учитывались потенциальные энергии пружин четвертой степени [23]. Нелинейные случайные упругие сети также использовались для моделирования молекулярных машин; в этом контексте настройка разрыва между первыми двумя собственными значениями линеаризованной системы позволяет создавать сети со свойствами, аналогичными свойствам реальных белков [24]. Несмотря на эту деятельность, алгоритмы для вычисления и управления частотной характеристикой нелинейных упругих сетей не были разработаны.Наша работа напрямую занимается этим вопросом.
Нелинейные электромагнитные среды. Схема, которую мы анализируем для конкретных значений параметров схемы, естественным образом возникает как дискретизация конечного объема уравнений Максвелла для мод TE / TM в нелинейной среде [25], [26]. Произвольная топология связного графа схемы соответствует дискретизации конечного объема на произвольной неструктурированной сетке. Разработанные здесь алгоритмы можно использовать для расчета и оптимизации частотной характеристики нелинейных электромагнитных сред.
Сети генераторов со связанными фазами. Существует большой интерес к сетям нелинейных фазовых генераторов, в первую очередь из-за способности таких сетей моделировать биофизические системы с синхронизацией. Хотя синхронизация не является основным интересом в нашей системе, мы все же можем проводить параллели. Влияние топологии сети на свойства связанных фазовых генераторов широко изучалось [27] — [30]. Манипулирование собственными значениями матрицы Лапласа позволяет улучшить свойства синхронизации сети [31].Совсем недавно несколько авторов разработали алгоритмы для оптимизации синхронизации цепей фазовых генераторов [32] — [37]. Вопросы, рассматриваемые в этой подгруппе литературы по генераторам связанных фаз, связаны с проблемами, рассматриваемыми в настоящей работе.
Методы
Постановка проблемы
Позвольте быть связным, простой граф с узлами и ребрами. Каждое ребро соответствует катушке индуктивности, которая физически соединяет два узла. Каждый узел соответствует конденсатору и резистору, подключенным параллельно, которые физически подключают узел к общей земле.Позвольте быть количеством узлов, которые управляются предписанными источниками. Поскольку напряжение на заданном источнике известно, мы не моделируем его с помощью узла. Связь между источником и узлом, которым он управляет, моделируется полуребром, также известным как висячий край, поскольку один конец подключен к ведомому узлу, а другой конец не соединяется ни с одним узлом. Обозначим граф вместе с полуребрами.
Емкость и проводимость (обратное сопротивление) в узле равны и соответственно.Мы позволяем обозначать напряжение от узла до земли в момент времени. Индуктивность края равна, а ток через край во время равен. Точные размеры каждого компонента, а также токи и напряжения приведены в таблице 2.
Чтобы записать законы Кирхгофа, мы должны выбрать ориентацию ребер. Ориентация кромки определяет направление положительного тока, протекающего через кромку. Если мы решим проблему с противоположными ориентациями, единственная разница, которую мы заметим, состоит в том, что токи увеличиваются в раз.Следовательно, выбранная нами ориентация никак не влияет на решение. В дальнейшем мы будем выбирать случайную ориентацию ребер.
На рисунке 4 показан пример графика, соответствующего. Края ориентированы случайным образом. Входы подключаются в узлах и через две катушки индуктивности. Эти входные узлы соответствуют полуребрам в. Справа мы подробно рассматриваем узел. Каждое из двух ребер, подключенных к этому узлу, соответствует катушке индуктивности. Конденсатор с емкостью и резистор с проводимостью соединяют узел с землей.
Рисунок 4. Пример нелинейной электрической сети.
На графике слева пронумерованные кружки — это узлы, сплошные стрелки — это ребра, а пунктирные стрелки — это полуребра. Ориентация стрелок указывает направление положительного тока. Каждый узел соответствует зависимому от напряжения конденсатору на землю, подключенному параллельно резистору к земле, как показано на увеличенной схеме узла. Каждое ребро соответствует катушке индуктивности. Каждая половина кромки соединяет один заданный источник напряжения с одним заданным узлом.В этой статье все разработанные методы применимы для связных графов хотя бы с одним полуребром. Обратите внимание, что все схемы на рисунках 1–3 могут быть представлены с использованием этого формализма графов.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0078009.g004
Чтобы упорядочить законы Кирхгофа компактно, мы используем матрицу инцидентности, обозначенную как. Позвольте быть ребро, соединяющее узлы и. Если ориентирован так, что положительный ток начинается в узле и течет к узлу, мы пишем.Если к узлу присоединено половинное ребро, мы пишем, оставляя первый слот пустым и ориентируя половинное ребро так, чтобы оно всегда указывало на принудительный узел. Элементы матрицы инцидентности —
.
В этой статье будет рассматриваться только одночастотное гармоническое воздействие по времени в форме где. Позвольте быть матрицей с элементами, если узел соединен с входным ребром, и в противном случае. Используя матрицу проекций, определяем форсирование (1)
Используя обозначения, приведенные в таблице 2, законы Кирхгофа для нелинейной схемы на графе теперь можно компактно записать как (2) (3)
Здесь, и примеры покомпонентного умножения векторов.For мы определяем с помощью for. Обратите внимание, что в этом случае мы также можем написать. Вот матрица, которая содержит вектор по диагонали () и равна нулю в другом месте.
Формулировка (2–3) обобщает предыдущие формулировки [25], [38], в которых конденсаторы были постоянными, а рассматриваемые системы были линейными.
Продифференцируя (3) и вставив его в (2), мы получим систему второго порядка для напряжений: (4)
Здесь (5) (6)
Обратите внимание, что это взвешенный лапласиан для сети с весами на краях, заданными обратной индуктивностью.
Мы предполагаем, что емкость в узле зависит от напряжения в узле: (7) где — постоянная величина. Обратите внимание, что такой выбор функции емкости означает, что (4) обладает квадратичной нелинейностью.
Затем мы можем сформулировать задачу частотной характеристики для нелинейной электрической сети: учитывая вектор амплитуды и частоту для вынуждающей функции (1), определить стационарное решение (4).
Пертурбативный алгоритм
Сначала мы решаем проблему частотной характеристики, используя пертурбативное разложение по степеням.Мы используем точки для обозначения дифференцирования по времени. Подставляя емкостную функцию (7) в (4) и переставляя, получаем (8)
Расширяем (9)
Подставляя (9) в (8), получаем уравнения для каждого порядка. При нулевом порядке получаем (10)
Для уравнение -го порядка (11)
Теперь решаем (10–11). Введем преобразование Фурье по времени (12) с обратным преобразованием Фурье
(13) Обратите внимание, что с этими определениями
Это означает, что преобразования Фурье обеих частей (10–11) можно резюмировать, записав (14) где — линейный оператор (15) и
(16) Из (5) и (1) мы видим, что (17) где — дельта Дирака.Тогда ветвь (14) дает
(18a) (18b) (18c)
Используя обратное преобразование Фурье, мы имеем где «c.c.» обозначает комплексное сопряжение предыдущих членов. Здесь мы использовали свойство that.
После того, как мы вычислили, мы можем вставить его в (16) для вычисления. Мы обнаружим, что это линейная комбинация, и. Используя этот факт в ветви (14), мы можем решить, а затем применить обратное преобразование Фурье для вычисления. Мы обнаружим, что он содержит те же режимы, что и.
Выше показано, как мы запускаем алгоритм пертурбативного решения. Теперь перейдем к более общему случаю, когда мы ищем любое. Предположим, что мы уже вычислили для, и что решение принимает следующий вид: (19a) (19b)
Словом, содержит нечетные режимы и содержит четные режимы. Здесь мы предполагаем, что, и что коэффициенты известны.
Чтобы найти, мы используем ветвь (14), которая требует от нас вычисления (16). У нас есть два случая, когда нечетное и когда четное.В обоих случаях это простое (хотя и утомительное) алгебраическое упражнение показать, что дает:
, когда нечетное, сумма четных мод Фурье и
, когда четно, сумма нечетных мод Фурье.
В обоих случаях очевидно, что использование (14) для нахождения результатов в сумме дельты Дирака. Применение обратного преобразования Фурье дает результат, который будет суммой мод Фурье. Можно проверить, что будет иметь вид (19a) или (19b) в зависимости от того, четное или нечетное, соответственно.
Тогда алгоритм понятен. Начиная с (19), мы применяем покомпонентное умножение к конкретным парам векторов, чтобы вычислить коэффициенты мод Фурье, определенных в (16). Затем мы объединяем шаг решения для использования ветви (14) с шагом вычисления обратного преобразования Фурье. После покомпонентного умножения коэффициентов Фурье на, мы умножаем каждый коэффициент слева на, чтобы соответствовать частоте соответствующей моды Фурье.Деление этих коэффициентов на дает коэффициенты Фурье, если требуется.
Хотя мы представили алгоритм интуитивно понятным образом, сделанные выше утверждения можно сделать строгими и установить теорию сходимости пертурбативного разложения (9). Это предмет текущей работы.
Сделаем несколько кратких замечаний по поводу алгоритма, представленного выше:
Как описано выше, мы рассматриваем только те сети, которые содержат сопротивление во всех узлах, т.е.е., для всех узлов. Такое предположение не только физически реалистично; это также гарантирует, что для всех матрица обратима. Обратимость для этого случая является следствием следствия 1, доказываемого ниже.
В данной работе нас интересует слабонелинейный режим, в котором достаточно мало, так что пертурбативный метод сходится. По мере того как безразмерная постоянная увеличивается до точки отказа пертурбативного метода, прямые численные решения уравнений движения обнаруживают субгармонические колебания и, в конечном итоге, хаотические колебания.
Тот факт, что преобразование Фурье дает стационарное решение, был объяснен в нашей более ранней работе [7]. Зафиксировав произвольный набор начальных условий и используя преобразование Лапласа для получения полного решения, можно показать, что после затухания переходных процессов остающаяся часть решения — это именно то, что мы получаем с помощью преобразования Фурье. Это также объясняет, почему нам не нужно было указывать начальные условия для (4) в нашем приведенном выше выводе — начальные условия влияют только на затухающую переходную часть решения.
Итерационный алгоритм
Метод возмущений, разработанный выше, показывает нам, что решение представляет собой сумму гармоник, где основная частота задается входной частотой. Это означает, что стационарное решение является периодическим с периодом. Это наблюдение заставляет нас задаться вопросом, возможно ли непосредственно найти коэффициенты Фурье для без предварительного разложения по степеням. В этом разделе мы разрабатываем схему итераций с фиксированной точкой, которая решает эту задачу.
Сначала мы интегрируем обе части (8) от до, чтобы получить (20)
Ниже показано, что, пока сеть содержит хотя бы одно полуребро, она обратима. Отсюда (20) влечет (21)
Это означает, что режим нуля / постоянного тока отсутствует, что мотивирует разложение в ряд Фурье (22)
Чтобы вычислить решение, мы усекаем, что приводит к приближению: (23)
Используя ортогональность, получаем
Используя -периодичность и интегрирование по частям, получаем
Для упрощения обозначений объединим (1) и (5) и запишем где (24)
Обозначим теперь дельта-функцию Кронекера, равную если и в противном случае.Умножим обе части (8) на, проинтегрируем от до и, наконец, разделим на, чтобы получить (25), где было определено в (15) и
(26) Поскольку форма нелинейности проста, мы можем вставить (23) в (26) и вывести (27), понимая, что, для и для. Подставляем (27) в (25) и получаем
Мы естественным образом преобразуем это в итеративную схему. Позвольте обозначить -ю итерацию и предположить, что члены, появляющиеся в левой части, находятся на итерации, а те, которые появляются в правой части, — на итерации.Обозначим через комплексную матрицу -й столбец. Тогда схема имеет вид (28) где -й столбец матрицы равен
(29) Здесь мы предполагаем, именно поэтому мы удалили вторую дельту Кронекера из правой части.
Начиная с, мы выполняем итерацию вперед, используя (28), останавливая вычисление, когда значение ниже заданного допуска. Обратите внимание, что в нашей реализации мы предварительно вычисляем и сохраняем факторизацию LU для матриц, поскольку эта часть вычисления правой части (29) не меняется от одной итерации к другой.
Опять же, мы вывели алгоритм, но не доказали его сходимость. Вместо этого мы эмпирически продемонстрируем, что алгоритм сходится, используя несколько численных тестов.
Обратная задача
В этом разделе мы рассмотрим обратную задачу поиска набора индуктивностей, при котором лапласиан, определенный формулой (6), достигает желаемого спектра. Перед описанием алгоритма решения этой обратной задачи рассмотрим основные спектральные свойства.
Лемма 1. Предположим, что все индуктивности положительны. Тогда, как определено в (6), является симметричным положительно полуопределенным, и все его собственные значения должны быть неотрицательными.
Доказательство. Позвольте быть диагональной матрицы, -й элемент на диагонали, для. Так как матрица действительна. Тогда и для любого имеем =.
Позвольте обозначить спектр, с собственными значениями, расположенными в неубывающем порядке:. Приведенный выше аргумент показывает это. Мы можем уточнить это: если нет полуребра, значит, пока наличие хотя бы одного полуребра является причиной.
Лемма 2. Позвольте быть связным графом с узлами, ребрами и нулевыми полуребрами. Для конкретной ориентации графа пусть обозначает матрицу инцидентности со знаком. Потом .
Доказательство. Позвольте быть любое целое число от до. Рассмотрим любое подмножество вершин графа. Возьмите сумму строк матрицы инцидентности, соответствующих элементам. Эта сумма не может быть нулевой; если бы это было так, не было бы пути, соединяющего дополнение, и результирующий граф не был бы связан.Следовательно, сумма этих строк должна содержать ненулевую запись. Поскольку то же самое было бы верно, если бы мы рассматривали линейные комбинации строк, соответствующих, мы заключаем, что любое подмножество не более чем строк должно быть линейно независимым. В то же время, если мы возьмем сумму всех строк, мы получим нулевую строку, потому что каждый столбец содержит ровно один и один.
Лемма 3. Позвольте быть связным графом с узлами, ребрами и полуребрами. Для конкретной ориентации графа пусть обозначает матрицу инцидентности со знаком.Потом .
Доказательство. Без ограничения общности, мы можем предположить, что матрица инцидентности организована так, что первые столбцы соответствуют полным ребрам, а столбцы соответствуют полуребрам. Теперь выберите любую такую, и изучите колонку. Позвольте быть уникальной строкой, в которой содержится этот столбец. Так как row of является единственной строкой, содержащей запись в столбце, row линейно независима от других строк. По лемме 2 подматрица, состоящая из всех строк, кроме строки, имеет ранг.Включение строки увеличивает ранг на единицу, давая матрицу рангов.
Лемма 4. Для связного графа с узлами, ребрами и полуребрами, пусть будет взвешенный по ребрам лапласиан графа, определенный в (6). Предположим, что все индуктивности положительны. Потом .
Доказательство. Диагональная матрица имеет ранг. Позвольте быть знаковой матрицы инцидентности для конкретной ориентации. По лемме 3«, откуда следует, откуда.
Следствие 1. Пусть, и индуктивности удовлетворяют условиям леммы 4.Тогда является симметричным положительно определенным и все собственные значения положительны, т.е.
Доказательство. Объедините леммы 1 и 4.
Теперь мы опишем алгоритм, который количественно определяет, как мы должны изменить вектор индуктивностей, чтобы получить желаемый набор собственных значений. В дальнейшем предполагается, что мы работаем с системой, удовлетворяющей условиям следствия 1.
Для обозначим вектор желаемых собственных значений, удовлетворяющих
Мы рассматриваем вектор индуктивностей как переменную, и пусть обозначает отсортированный вектор собственных значений лапласиана графа, определенного в (6).Поскольку он симметричен, он обладает ортонормированным базисом собственных векторов. Мы предполагаем, что это нормированный собственный вектор, соответствующий.
Пусть теперь функция (30)
Теперь применим вариант метода Ньютона, чтобы найти нуль этой функции. Чтобы использовать метод Ньютона, нам нужно вычислить якобиан. Пусть штрихи обозначают дифференцирование по. Чтобы сформировать якобиан, нам нужно найти
Мы исходим из неявного дифференцирования, исходя из уравнения собственного вектора
Дифференцируя обе части по и, опуская зависимость от, получаем (31)
Поскольку симметрична, (32)
Умножая (34) слева на и используя (35) вместе с, получаем (33) где
Используя мы можем вычислить элементы матрицы Якоби, и соответствующий метод Ньютона с псевдообратным преобразованием принимает вид (34) где обозначает псевдообратную матрицу Мура-Пенроуза.
Использование (34), как показано, может привести к появлению таких индуктивностей, что отношение наибольшей индуктивности к наименьшей будет слишком большим. Чтобы избежать этих больших отклонений, мы ограничиваемся. Мы включаем эти ограничения, используя подход активного набора, заменяя их функцией, где обозначает номер итерации и обозначает количество ограничений, которые нарушаются. Обозначим функции (35)
Для каждого ограничения, нарушенного снизу, мы устанавливаем. Для каждого ограничения, нарушенного сверху, мы устанавливаем.Поскольку функции непрерывно дифференцируемы, легко вычислить якобиан, а затем применить алгоритм (36)
Алгоритм (36) может использоваться для изменения всех собственных значений системы, если и. В качестве альтернативы можно установить и запросить изменение только двух наименьших собственных значений на и, соответственно.
В следующем разделе мы покажем, что изменения самого низкого собственного значения достаточно, чтобы вызвать более высокую передачу энергии в более высокие моды. Чтобы показать, мы будем использовать (39), чтобы перейти к некоторому желаемому значению, сохраняя постоянное значение.Мы отмечаем, что, поскольку мы не ограничиваем, они могут измениться в результате изменения, но будут поддерживаться.
Для всех приложений этого алгоритма обратной задачи, описанного в следующем разделе, мы используем (36) с начальными условиями и параметром нарушения ограничения.
Настройка зазора: методология
Как изменяется установившееся напряжение в нелинейной цепи в зависимости от зазора между первыми двумя собственными значениями лапласиана графа? В этом разделе мы решаем этот вопрос, комбинируя пертурбативные / итерационные алгоритмы с алгоритмом обратной задачи.Мы описываем численные эксперименты, предназначенные для проверки влияния закрытия первого промежутка между собственными значениями лапласиана графа на способность схемы (а) передавать больше энергии высшим гармоникам и (б) генерировать выходные сигналы с более высокой амплитудой.
Мы проводим численные эксперименты на трех типах случайных графов, все сгенерированных с помощью пакета NetworkX [39]:
Barabási-Albert (BA), предпочтительная модель присоединения с одним параметром, количество ребер, которые нужно провести между каждым новым узлом и существующими узлами [40].Мы устанавливаем в наших экспериментах.
Watts-Strogatz (WS), модель маленького мира с двумя параметрами, количество ближайших соседних узлов, к которым каждый узел изначально подключен, и вероятность переподключения каждого ребра [41]. В наших экспериментах мы устанавливали и.
Erdös-Rényi (ER), классическая модель, в которой края нарисованы независимо с равномерной вероятностью [42]. В наших экспериментах мы установили.
Когда мы производим реализации любого из этих графов, мы принимаем только те графы, которые связаны.Предположим, мы использовали одну из этих трех моделей для создания связного случайного графа с узлами. Чтобы сделать эту задачу конкретной схемы, мы устанавливаем для всех узлов и для всех ребер. Фиксируем параметр нелинейности. Мы выбираем узлы равномерно наугад и прикрепляем к ним полуребра с индуктивностью. Для каждого узла мы устанавливаем проводимость для графов BA и WS, а также для графов ER. Этот выбор будет более подробно объяснен ниже.
Установив эти параметры, у нас будет достаточно информации для вычисления лапласиана графа, определенного формулой (6).Как и раньше, пусть обозначает собственные значения сортировки в порядке возрастания. Устанавливаем частоту нагнетания. Поскольку это значение является резонансной частотой линейной незатухающей системы, мы ожидаем, что оно близко к резонансу для нелинейной системы с затуханием. Тип принуждения, который мы рассматриваем, является частным случаем (1) с.
С этой установкой мы используем как пертурбативный, так и итерационный метод для вычисления стационарного решения. Для пертурбативного метода мы решаем по порядку, а для итерационного метода мы решаем с использованием режимов.Это означает, что итерационная схема захватывает десять мод — сквозных — которые не улавливаются пертурбативной схемой. Мы сравниваем два решения, чтобы проверить, достаточно ли количества рассмотренных нами режимов. Во всех тестах мы обнаружили, что нет существенной разницы между решениями, подразумевая, что первой гармоники — сквозной — достаточно для разрешения решения.
Т.к., емкостная модель (7) справедлива только для. Для всех вычисленных решений мы проверяем, что максимальное напряжение на всех узлах за один цикл удовлетворяет этому ограничению.
В нашем моделировании интерес представляет количество энергии в высших гармониках. Пусть будет комплексная матрица такая, что -й столбец содержит коэффициенты Фурье моды по всем узлам. Здесь идет от до максимального режима, в котором вычисляется решение. Затем мы определяем (37) долю энергии в режимах и выше, усредненную по всем узлам. Мы также вычисляем (38) максимальное значение напряжения, производимое в любом месте цепи в течение одного периода. Для обоих и нижний индекс «pre» означает, что эти величины были вычислены до того, как мы изменим, чтобы манипулировать собственными значениями.
После вычислений мы теперь изучаем, как эта доля изменяется, когда мы уменьшаем разрыв между первыми двумя собственными значениями. Для фиксированного мы устанавливаем и, а затем применяем алгоритм обратной задачи.
Используя (36), мы решаем вектор индуктивностей так, чтобы первые два собственных значения были заданы как и. Когда мы выполняем итерацию вперед с использованием (36), если мы обнаруживаем, что после 200 итераций, мы генерируем новый случайный граф и перезапускаем эксперимент.
Мы повторно вычисляем лапласиан графа, используя новые векторные индуктивности, и снова применяем пертурбативный и итерационный алгоритмы для нахождения стационарного решения.Используя это решение, мы вычисляем энергию высших гармоник, используя правую часть (37), теперь обозначив эту среднюю долю как. Мы также вычисляем правую часть (38) и обозначаем эту величину как.
Давайте теперь опишем, как мы выбираем конкретные значения проводимости и доли собственных значений. В таблице 3 мы заносим в таблицу промежуток между вторым и первым собственным значением для каждого из трех типов случайных графов, описанных выше. Представленные нами пробелы в собственных значениях усреднены по моделированию для каждого из четырех размеров графа:.
Мы видим, что промежутки между собственными значениями для графиков BA и WS существенно не меняются в зависимости от, в то время как для графиков ER промежутки быстро растут как функция. При выборе мы руководствуемся этими результатами. Для графиков BA и WS выбираем. Для графиков ER мы выбираем.
Когда мы решаем стационарные напряжения на этих трех типах графиков, мы также замечаем разницу. Для графиков ER максимальное напряжение быстро растет как функция, в то время как для графиков BA и WS такого же явления не происходит.Чтобы противодействовать значительному росту максимальных напряжений для графов больших размеров, мы установили проводимость на большее значение для графиков ER, в результате чего больше энергии рассеивается через резисторы. Для графиков BA и WS мы устанавливаем значение.
Результаты и обсуждение
Сравнение стационарных алгоритмов
В этом разделе мы сравниваем стационарные решения, вычисленные путем численного интегрирования, с решениями, вычисленными с использованием пертурбативных и итерационных методов, полученных ранее.
Для тестов, описанных в этом разделе, домен представляет собой квадратную решетку с узлами. Узлы вдоль левой и нижней границ решетки управляются входным форсированием. Предоставленный ввод с. Для емкостной модели (7) положим и. Для каждого ребра ставим. Проводимость установлена во всех точках, кроме правого верхнего угла, где она установлена.
Чтобы сравнить результаты пертурбативного и итерационного методов с численным интегратором, нам потребуется получить стационарное решение, используя численный интегратор.Для этого мы начинаем и численно интегрируем систему первого порядка (2–3) вперед по времени для циклов. Решатель ODE использует метод Дорманда-Принса ( dopri5 ) с относительными и абсолютными допусками, равными и, соответственно. Для параметров, указанных выше, этого количества циклов достаточно, чтобы от одного цикла к другому изменение решения было порядка относительного допуска числового интегратора. Следовательно, мы принимаем решение последнего цикла за стационарное решение.
В качестве предварительной проверки мы напрямую сравниваем три стационарных решения. Мы рассматриваем решение, полученное путем численного интегрирования по времени, как эталонное решение. Пусть обозначает либо пертурбативное, либо итерационное решение после итераций — для пертурбативного метода количество итераций определяется как наибольший номер моды, присутствующий в решении. Позвольте быть периодом стационарного решения, и для целого числа, рассмотрим равномерную дискретизацию интервала, заданного.Для каждой итерации мы оцениваем как пертурбативное / итеративное, так и эталонное решение на этой равномерно распределенной сетке с точками, и вычисляем ошибку (39)
На рисунке 5 мы построили график в зависимости от итерации. Хотя оба метода изначально ориентированы на эталонное решение, из рисунка 5 видно, что ошибка не снижается. В следующих подразделах мы приводим доказательства того, что эталонное решение менее точное, чем решения, вычисленные с использованием пертурбативных / итерационных методов.Это объясняет, почему ошибка на рисунке 5 не обращается в нуль, т.е. почему пертурбативные / итерационные методы не сходятся к решению, полученному интегрированием по времени.
Рисунок 5. Ошибка между пертурбативными / итеративными решениями и эталонным решением.
Эталонное решение было вычислено путем численного интегрирования по времени. Мы строим логарифм ошибки как функцию количества итераций. Как показано на рисунках 6 и 7 вместе с таблицами 4 и 5, пертурбативные / итерационные решения более точны, чем эталонное решение.Это объясняет, почему в приведенном выше участок, пертурбативное и итерационные методы решение не сходится к опорному решению.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0078009.g005
Наши первые тесты касаются коэффициентов Фурье вычисленных решений. В дальнейшем мы будем использовать для обозначения вектора коэффициентов ряда Фурье, связанного с установившимся решением, вычисленным с использованием любого из трех методов, описанных выше.
Ошибка фиксированной точки.
Предположим, что это точное периодическое стационарное решение (4).Если бы мы разложили это решение в ряд Фурье, как в (22), результирующий (бесконечный) вектор коэффициентов удовлетворял бы для всех, как в (29).
Как в пертурбативном, так и в итеративном методах мы ищем конечномодовое усечение точного решения. Для итерационного метода мы фиксируем так, чтобы самая высокая мода имела частоту. В пертурбативном методе мы решаем, мы решаем по порядку, что означает, что самая высокая мода в решении имеет частоту.
Объединив идеи двух последних абзацев, естественно использовать (40) в качестве метрики ошибки для -режимного усечения точного решения.В таблице 4 мы записываем (40) для решений, вычисленных с использованием пертурбативных, итерационных методов и методов численного интегрирования. Обратите внимание, что итерационный и пертурбативный методы напрямую предоставляют нам коэффициенты Фурье, необходимые для этого расчета. Мы вычисляем коэффициенты Фурье решения численного интегратора с помощью БПФ. Таблица 4 показывает, что пертурбативные и итерационные решения примерно на пять порядков ближе к фиксированным точкам, чем решение, полученное путем численного интегрирования.
Для пертурбативного и итерационного методов давайте рассмотрим, как ошибка фиксированной точки (40) уменьшается в зависимости от количества итераций. На рисунке 6 мы построили график в зависимости от номера итерации. Вот вектор коэффициентов Фурье для решения, вычисленный только после итераций. График показывает, что как для пертурбативного, так и для итерационного методов требуются приблизительно итерации, чтобы согласовать ошибку фиксированной точки решения, вычисленного с использованием интегрирования по времени. Ошибка этого последнего решения, взятого из таблицы 4, представлена на рисунке 6 горизонтальной черной линией.
Рисунок 6 также показывает, что пертурбативный и итерационный методы сходятся экспоненциально по количеству итераций. От итерации до итерации подгонка линий наилучшего соответствия к пертурбативным и итерационным кривым ошибок приводит к наклонам и, соответственно. Для обоих методов это можно приблизительно записать. После итераций ошибка приблизилась к машинной эпсилон, и обе кривые выравниваются до достижения окончательных значений, показанных в таблице 4.
Скорость распада.
Предположим, мы записываем систему первого порядка (2–3) в форме, с. Тогда на открытом множестве векторное поле непрерывно дифференцируемо раз для любого целого числа. Из стандартной теоремы существования / единственности для обыкновенных дифференциальных уравнений следует, что везде, где существует решение, оно также должно быть в.
Приведенное выше наблюдение позволяет нам проверить убывание коэффициентов Фурье всех трех решений. Поскольку, если стационарное решение находится в состоянии, то коэффициенты ряда Фурье должны удовлетворять следующему свойству затухания: (41)
Чтобы изучить спад коэффициентов Фурье для трех вычисленных решений, мы построим график зависимости от рисунка 7.Для пертурбативного и итерационного решений кривые на графике совпадают и почти линейны с наклоном. Это означает, что, что достаточно для удовлетворения теоретической скорости распада (41).
Рисунок 7. Затухание коэффициентов Фурье.
Мы построим график в зависимости от, чтобы проиллюстрировать убывание коэффициентов Фурье для трех методов. Итерационная и пертурбативная кривые совпадают и почти линейны с наклоном; экспоненциальное убывание этих коэффициентов Фурье согласуется с теорией.Коэффициенты Фурье временного интегратора не затухают после режима, нарушая теоретическую скорость затухания.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0078009.g007
С другой стороны, коэффициенты Фурье, полученные из решения численного интегратора, вообще не затухают за пределами режима. Это нарушает теоретическую скорость распада (41) даже при.
Энергосбережение.
Затем мы проверяем свойства сохранения энергии трех вычисленных решений.Приступим к выводу уравнения баланса энергии. Поскольку наши конденсаторы зависят от напряжения, заряд и напряжение связаны через, что подразумевает
Используя это в (3) вместе с (2), получаем (42)
Позвольте быть полной энергии, хранящейся в магнитных полях всех индукторов в момент времени. Затем первое слагаемое в левой части (42). Позвольте быть полной энергией, запасенной в электрических полях всех конденсаторов в момент времени. Тогда
— второе слагаемое в левой части (42).Отсюда (42) читаем:
(43) Если система достигла -периодического устойчивого состояния, то все будут -периодическими. Поэтому, интегрируя (43) в от до, находим, что левая часть равна нулю. Оставшиеся члены дают следующее уравнение баланса энергии: (44)
Левая часть — это энергия, накачиваемая в систему за один цикл, а правая часть — это энергия, рассеиваемая через резисторы, снова за один цикл.
Таблица 5 показывает абсолютную разницу между левой и правой частями (44), вычисленную для каждого из трех методов.Мы обнаружили, что для пертурбативного и итерационного методов ошибки баланса энергии ниже машинного эпсилон. Численный интегратор дает ошибку примерно на пять порядков больше, чем у двух других методов.
Вычислительное время.
Результаты, представленные на данный момент, показывают, что независимо от того, измеряем ли мы ошибку, используя ошибку фиксированной точки (40) или нарушение баланса энергии (44), решение, полученное посредством численного интегрирования, имеет ошибки, которые примерно на пять порядков больше, чем ошибка. пертурбативных / итерационных методов.Фактические значения ошибок, допущенных числовым интегратором в таблицах 4 и 5, а также окончательные значения ошибок для кривых на рисунке 5, близки к относительным и абсолютным допускам численного интегрирования и соответственно. Мы предполагаем, что, если бы время вычислений не было проблемой, мы могли бы запустить числовой интегратор с меньшими допусками и получить стационарные решения, которые в тех же метриках ошибок, описанных выше, более точно соответствуют пертурбативным и итерационным решениям.
Как мы сейчас перейдем к показу, вычислительное время является основной проблемой для метода интегрирования времени. В таблице 6 мы записываем время, необходимое для вычисления стационарных решений с использованием трех методов. Из столбца «Время I» видно, что для достижения ошибки в таблице 4 числовому интегратору требуется более секунд. Из рисунка 6 мы знаем, что пертурбативные / итерационные методы требуют итераций для достижения примерно той же ошибки, что и интегратор времени; остальные записи в столбце Time I показывают, что как пертурбативный, так и итерационный алгоритмы вычисляют такое решение в сотни раз быстрее, чем интегратор времени.
В столбце «Время II» в таблице 6 указано, сколько времени требуется пертурбативным / итерационным алгоритмам для достижения ошибок, записанных в таблице 4. Обратите внимание, что даже если мы запустим пертурбативные / итерационные алгоритмы полностью до полной сходимости, они будут намного быстрее, чем временная интеграция. В этом случае интегратор времени (соответственно) раз медленнее, чем итерационный (соответственно пертурбативный) алгоритм.
Обратите внимание, что пертурбативный и итерационный алгоритмы были реализованы на Python с использованием пакетов Numpy / Scipy.Реализация dopri5 , используемая для численного интегрирования по времени, является реализацией, предоставляемой модулем scipy.integrate.ode. Отчетное время представляет собой среднее время выполнения на одной машине.
Настройка зазора
Для каждого и для каждого из значений, выбранных равномерно из интервалов, указанных выше, мы вычисляем прогоны полной процедуры, описанной выше — см. Настройка зазора: Методология. Для каждого такого прогона мы вычисляем значения до и после и для трех значений входной амплитуды форсирования, которые мы принимаем одинаковыми для всех входных узлов:.Эти результаты для и, усредненные по прогонам, показаны на рисунках 8, 9 и 10.
Рисунок 8. Результаты случайного графа Барабаши-Альберта.
Слева направо представлены результаты для случайных графов Барабаши-Альберта с узлами,, и. Для каждого графа мы используем алгоритм (36) для модификации индуктивностей таким образом, чтобы отношение наименьшего собственного значения ко второму наименьшему собственному значению было равно. Мы используем до и после для обозначения графиков до и после применения алгоритма (36) соответственно.Уменьшая зазор между первыми двумя собственными значениями, энергия, передаваемая высшим гармоникам (37), может быть увеличена примерно с% до% (для всех размеров графиков), а максимальное напряжение (38) может быть увеличено с вольт до вольт (в зависимости от от размера графика). Также отметим, что для больших графиков выбор (т.е. отсутствие разрыва между первыми двумя собственными значениями) не дает оптимального поведения.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0078009.g008
Рисунок 10.Результаты случайного графа Эрдеша-Реньи.
Слева направо представлены результаты для случайных графов Эрдеша-Реньи с узлами,, и. Для каждого графа мы используем алгоритм (36) для модификации индуктивностей таким образом, чтобы отношение наименьшего собственного значения ко второму наименьшему собственному значению было равно. Мы используем до и после для обозначения графиков до и после применения алгоритма (36) соответственно. Уменьшая зазор между первыми двумя собственными значениями, энергия, передаваемая высшим гармоникам (37), может быть увеличена до% (в зависимости от размера графика), а максимальное напряжение (38) может быть увеличено до (в зависимости от размера графика) .Результаты для графиков Эрдеша-Реньи гораздо сильнее зависят от количества узлов, чем результаты, показанные на рисунках 8 или 9. Обратите внимание, что пиковые напряжения для графиков с амплитудой воздействия являются наибольшими напряжениями для любых графиков, рассматриваемых в этой статье. Мы можем увеличить пиковое напряжение для меньших графиков, выбрав меньшее значение проводимости, чем (для всех узлов) значение, используемое для вычисления результатов на этом рисунке.
https://doi.org/10.1371/journal.pone.0078009.g010
На рисунке 8 показаны результаты для графиков Барабаши-Альберта (BA). Уменьшая зазор между первыми двумя собственными значениями, процент энергии, передаваемой высшим гармоникам (37), может быть увеличен примерно на один порядок для всех размеров графиков, в то время как максимальное значение напряжения (38) может быть увеличено в несколько раз. от до, в зависимости от размера графика. Обратите внимание, что для больших графиков выбор, то есть принудительное совпадение первых двух собственных значений, не приводит к оптимальной передаче энергии высшим гармоникам.
Результаты на рисунке 9 для графиков Уоттса-Строгаца (WS) аналогичны результатам для графиков BA. Мы снова обнаруживаем, что за счет сокращения разрыва между первыми двумя собственными значениями энергия, передаваемая высшим гармоникам (37), может быть увеличена. Однако значения для графиков Уоттса-Строгаца примерно в два раза больше, чем значения для графиков Барабаши-Альберта на рисунке 8. Для всех размеров графиков настройка промежутка между собственными значениями может увеличить процент энергии, передаваемой высшим гармоникам, в раз. до, в то время как максимальная величина напряжения может быть увеличена примерно на один порядок.
На рисунке 10 мы представляем результаты для графов Эрдеша-Реньи. Результаты снова подтверждают вывод о том, что за счет сокращения разрыва между первыми двумя собственными значениями схема может передавать больше энергии высшим гармоникам и увеличивать пиковую величину выходных сигналов. В частности, мы видим, что энергия, передаваемая высшим гармоникам (37), может быть увеличена до%, а максимальное напряжение (38) может быть увеличено до.
Результаты для графов Эрдеша-Реньи гораздо сильнее зависят от количества узлов, чем результаты, показанные на рисунках 8 или 9.Обратите внимание, что пиковые напряжения для графиков с амплитудой воздействия являются наибольшими напряжениями для любых графиков, рассмотренных в этой статье. Мы можем увеличить пиковое напряжение для меньших графиков, выбрав меньшее значение проводимости, чем (для всех узлов) значение, используемое для вычисления результатов на Рисунке 10.
Для всех трех типов графиков значения до и после увеличиваются в зависимости от входной амплитуды форсирования.
Код
Весь код, необходимый для воспроизведения вышеуказанных результатов, был размещен в виде общедоступного репозитория на GitHub, доступном по следующему URL-адресу: https: // github.com / GarnetVaz / Нелинейные электрические осцилляторы
Мы используем Python вместе с модулями numpy, scipy, matplotlib и networkx для всех числовых вычислений. Код, который генерирует рисунки 8, 9 и 10, настроен на использование процессоров с использованием модуля многопроцессорной обработки с открытым исходным кодом. Для построения графика мы используем R вместе с пакетами ggplot2, plyr и reshape. Все используемые языки, пакеты и модули имеют открытый исходный код.
Предполагая, что все пакеты и модули были правильно установлены, можно воспроизвести все результаты, запустив коды Python numerical_comparison.py и graphmulti.py. Для работы последнего кода может потребоваться несколько часов. Коды Python будут генерировать цифры с помощью R; предоставляемые нами коды R не нужно запускать независимо.
Дополнительные сведения о том, как запускать коды, включая конкретные версии необходимых пакетов и модулей, приведены в файле README.md по указанному выше URL-адресу.
Предоставляемый нами код можно легко изменить для запуска моделирования, не описанного здесь. Например, можно сравнить пертурбативные / итерационные алгоритмы с численным интегрированием, используя графики, отличные от графа сетки, использованного выше.Можно также изучить результаты настройки пробелов для случайных графов с параметрами, отличными от выбранных нами.
Купить запчасти ВАЗ 2101-2106 Двигатели тюнинг, цены в Автотюнинг
.
Сортировать по:
РаспродажаНовинкаГорячие действияЛучшиеСвободная распродажаПродвижение — 50% ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОДАЖИ 2019Новый сезонExclusiveDefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысшая) Рейтинг (Самая низкая) Модель (A — Z) Модель (Я — А)
Производитель: ELRING (Германия) Код товара: 115.100
Простая и качественная деталь (изготовлена из ..
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481000
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481001
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481002
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481004
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481700
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481701
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481702
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481703
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: MAHLE (Германия) Код товара: MAH 4481704
Поршень высокого качества с поршневыми кольцами…
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-44-2803-000-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-44-2803-040-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-44-2803-070-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-44-2803-080-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-49-2803-000-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-49-2803-040-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-49-2803-070-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-49-2803-080-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-44-2803-100-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Производитель: AMP (Польша) Код товара: PR-LAD-44-2804-000-SET
Набор состоит из трех типов колец..
Показано с 1 по 20 из 35 (2 страницы)
Race Parking VAZ 2102 City Area в Google Play для США
Описание
Лучший симулятор вождения автомобиля 2020 года с самой реалистичной физикой вождения, неограниченными возможностями настройки, огромным открытым миром, захватывающим игровым процессом и бесконечным весельем!
Выберите свой автомобиль, настройте его и приступайте к парковке.Выберите камеру и измените способ обзора парковой дорожки, будь то снаружи автомобиля или внутри капота. Если вам нравятся игры с 3D-парковкой, вождение автомобиля и симуляторы, скачайте Race Parking VAZ 2102 City Area Game прямо сейчас, выберите один из захватывающих режимов парковки и припаркуйте свой автомобиль!
Побеждайте в испытаниях на каскадерских трассах на своей потрясающей каскадерской машине! Гоняйте по трассам с трамплинами, петлями и препятствиями! Победите полицейские машины в Сан-Франциско! Испытайте новые гоночные уровни против машины противника! Начните играть в веселые треки прямо сейчас и бросьте вызов себе, чтобы получить три звезды на всех уровнях!
В гараже доступны только лучшие варианты тюнинга.Выберите деталь, которую нужно обновить, и сделайте ее за игровые монеты. Неоновый тюнинг, спойлеры и многие другие функции были созданы для того, чтобы вы могли наслаждаться игровой зоной.
Пожалуйста, наслаждайтесь одной из самых интересных игр про парковку с разным количеством уровней. В гараже вы найдете автомобили для тюнинга, затем вы сможете поменять колеса, цвет и модернизировать двигатель и подвеску.
Особенности игры Race Parking ВАЗ 2102 City Area:
-------------------------------------------------- -------------------
- ПАРКОВКИ
- ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ НАСТРОЙКИ
- ОПЦИИ НАСТРОЙКИ КОЛЕС
- ТАМОЖЕННЫЙ ГАРАЖ
- МОДЕРНИЗАЦИЯ ENGIINR
- МОДЕРНИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ
ВНИМАНИЕ: Race Parking ВАЗ 2102 City Area Game не требует подключения к интернету после установки! Да здравствует офлайн-игра о парковке!
ВНИМАНИЕ: Race Parking VAZ 2102 City Area Game в настоящее время не имеет функции сохранения в облаке.Весь игровой прогресс и покупки в приложении могут быть потеряны после удаления этой игры-симулятора парковки.
причины неисправности, как снять и провести замену, варианты тюнинга и способы доработки внешнего вида и оптики автомобиля
Чаще всего она прозрачна, но в продаже есть модели с разными оттенками; установить пластмассовую или хромированную накладку поверх стекла. Такой способ позволит вам сэкономить деньги и преобразить задние осветительные приборы машины. Линзы на фары Круз, кстати, обойдутся намного дешевле, нежели диодные фонари.
Чип тюнинг автомобилей Российского и Иностранного производства.
Доставка по России Просмотреть Подключение 10 минут Цена: Спустя некоторое время при появлении царапин недорогой тюнинг можно заменить.
Возможна доставка в любой город и поселок России, а так же в страны ближнего зарубежья. Еще один отличный тюнинг оптика шевроле круз улучшения задней оптики — это тонировка фар. Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
С нашей помощью тюнинг фар станет не только приятным, но и финансово доступным мероприятием. Фары Sonar Продукция еще одного известного тайваньского производителя автомобильной оптики Sonar также широко представлена в нашем каталоге. Отличительной особенностью этой компании стало создание качественной высококлассной оптики.
Юбки на передний бампер Chevrolet Cruze
Тюнинг фар для шевроле крузе от Sonar — это ваш уникальный шанс выйти за рамки обыденности, оснастив свой автомобиль оригинальной оптикой.
Вся продукция производится на высокотехнологичном оборудовании с применением инновационных технологий в сфере автомобилестроения, так что сомневаться в её качестве Вам точно не придется.
Сертификация всей продукции лишний раз демонстрирует высокий уровень качества всех оптических систем, представленных в прайс-листе.
Тюнинг фары шевроле подчеркнёт его особый стиль и обязательно привлечёт к вашему автомобилю восторженные взгляды.
Компания Sonar постоянно расширяет ассортимент своей оптической продукции и следит за качеством каждого экземпляра. Все в штатные разъемы. Просмотреть Задние тюнинг фонари Cruze hatchback.
Альтернативная/ ТЮНИНГ Оптика|Фары
Доставка по России и в страны ближнего зарубежья. Просмотреть Комплект, установка занимает 10 минут Доставка в другие города России Просмотреть Комплект фонарей Круз хэтчбек.
Доставка по России Просмотреть Подключение 10 минут Цена: Доставка в другие города Просмотреть Цена: Просмотреть Диодные фонари оптика Cruze хетч. Просмотреть Диодные фонари круз хетч.
Все в штатные разъемы, установка 10 минут. Оба способа предупреждают появление на стеклах передних фар царапин с последующим попаданием туда грязи, что значительно бы ухудшило видимость в темное время суток.
Счищать с них грязь также намного легче.
Спустя некоторое время при появлении царапин недорогой тюнинг можно заменить. Ее можно осуществить при помощи: Перед проведением работ оптику нужно снять и разобрать. Аэрозольная краска наносится на само стекло фонаря его внутреннюю часть , отражатель или маску.
Наносить ее лучше в несколько слоев, каждый последующий — после высыхания предыдущего.
Автоаксессуары г.Санкт-Петербург (доставка по России)
Тонировочная пленка также наносится на отражатель или маску. Еще один отличный вариант улучшения задней оптики — это тонировка фар.
Для этого потребуется тщательно вымыть и просушить накладки, защищающие саму оптику Шевроле Круз от повреждений и грязи. После этого на области кузова около фонарей нужно приклеить скотч, чтобы не загрязнить элементы кузова.
Далее берем баллончик с тонировочной краской и распыляем первый слой аэрозоля. После того, как он немного подсохнет, можно наносить второй слой тонировки.
Далее снимаем скотч и проверяем качество работы. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что: Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ!
Тюнингуем Шевроле Круз по частям, оригинальные решения
Не каждый владелец даже не самой дорогой машины решится кардинально изменить ходовые качества своей «ласточки». Чаще всего люди предпочитают ограничиться внешними преобразованиями.
Хотите сделать из стандартного «Круза» индивидуальность, придать ему собственный «внутренний мир»? Нет проблем. Остаётся только определиться, с чего начать тюнинг вашего «Шевроле Круз».
Обвесы
Для «Шевроле Круза» это не просто красивая игрушка, улучшающая внешний вид авто и то и дело задевающая за асфальт на наших чудо-дорогах.
Тюнинг обвеса изменяет формат воздушного коридора вокруг движущейся машины, благодаря чему под днищем появляется разреженное пространство. В результате автомобиль как бы притягивает к дороге.
Естественно, это в лучшую сторону сказывается на управляемости, особенно на большой скорости.
Бампер
Первое дело для «крузоводов» – заменить штатную решетку бампера на мелкую сеточку или установить «нос с горбинкой».
Помимо эстетических факторов, это еще и даст возможность защититься от насекомых и камней из-под колес идущих впереди машин (бывали случаи, когда они разбивали радиаторы, пролетая в пазы заводской решетки).
Однако следует помнить, что в силу своей универсальности изделие иногда требует доработки, поскольку остаются щели между ним и капотом. Готовы приложить свои умения? Дерзайте.
Еще один неплохой прибамбас для тюнинга Шевроле Круз светлых оттенков – покраска нижней части заднего бампера (его кромки) в черный цвет. Это придает облику машины дополнительную динамичность и строгость.
Спойлер
Он делает тюнинг «Круз»-седана более спортивным на вид, хэтчбеку помогает плотнее прижиматься к трассе. Во втором случае владелец к тому же получает неплохую защиту заднего стекла от грязи при езде в дождь и мокрый снег.
Диски
Обычно в целях тюнинга Шевроле Круз их заменяют на R18 под низкопрофильную резину. Разболтовка дисков «Круза», к сожалению, не дает большого выбора вариантов, но, например, в варианте 5*105 можно и повыбирать. Наряду с эстетическим эффектом большой радиус колес дает возможность использовать более масштабные тормозные колодки, что значительно улучшает управляемость машины.
Последний штрих – покраска дисков в цвет кузова либо наоборот, в контрастный оттенок.
Фары и другая светотехника
Большинство желающих сделать тюнинг своему Шевроле Круз начинают с интеграции в осветительные приборы светодиодных ламп. Например, в задние фонари часто ставят лампы в форме положенной на бок буквы «П».
Это называется «Бенц-стайл» (похожие устанавливаются на «Мерседесы» Е-класса). Подобные наборы оптики выпускаются в качестве аналогов практически любых топовых брендов авто.
Отлично выглядят и светодиодные повторители поворотников на зеркалах.
Интересно смотрится лазерная проекция логотипа на землю при открытии дверей. Такой тюнинг стоит недорого на Шевроле Круз, монтируется в нижнюю часть дверцы автомобиля и неизменно удивляет окружающих.
Более простой вариант – содержащие логотип «Шевроле» светодиодные накладки на пороги машины. Красиво, и в темнотене шагнешь куда-нибудь не туда.
По-прежнему актуален ксенон, но стоит учесть, что его «колхозные» варианты всё больше раздражают водителей на дорогах. Такой «тюнинг» может послужить причиной агрессии в отношении владельца машины, что совершенно ни к чему.
Дабы сгладить эффект ослепления встречки, фары нередко обтягивают пленкой темных оттенков. Главное – не переборщить с «затемнением». Свет всё-таки должен пробиваться через пленку и выполнять свою прямую функцию.
В результате при взгляде на переднюю часть «Шевроле Круза» возникает ощущение, что на тебя смотрят «глаза в темных очках».
Корпус
Вместе с фарами можно обтянуть пленкой и наружную часть зеркал заднего вида. А если душа разойдется, то и всю машину. Китайские энтузиасты, например, не так давно при помощи полимера превратили «Шевроле Круз» в прототип одного из механических героев «Трансформеров».
Интерьер
Самый простой способ сделать тюнинг салона «Шевроле Круза» визуально «богаче» — использовать один и тот же материал (либо одинаковый оттенок ткани или кожи) для панели, дверей и кресел. Например, хорошо смотрятся матовые варианты «холодных» цветов (синего или светло-серого).
Можно изменить цветовую гамму приборной панели или вообще встроить новую, «продвинутую» с различными вариантами шкал. И, конечно, подсветить в салоне всё, до чего дотянутся руки: бардачок, пепельницу, ручку рычага, кнопки стеклоподъемников и все остальные кнопки, подлокотники и так далее.
Обладатели тканевых салонов могут заказать обтяжку экокожей. Достаточно дорогое удовольствие, но практичность данного материала того стоит.
Словом, вариантов изменить внешний и внутренний вид вашего «Шевроле Круза» при помощи тюнинга — великое множество. Всё зависит от фантазии и, конечно, толщины кошелька.
Модернизация фар Шевроле Круз — как эффективно улучшить переднюю и заднюю оптику авто
На российском рынке улучшений тюнинг фар Шевроле Круз зарекомендовал себя как один из наиболее эффективных методов преображения автомобиля.
В наше время известно множество способов выполнения модернизации оптики Шевроле.
Выбрать подходящий для себя вариант тюнинга очень просто, для этого необходимо определить, для каких целей вы собираетесь проводить усовершенствование фонарей и сколько планируете потратить на это средств.
Тюнинг оптики — способ выделиться из толпы или необходимость?
Тюнинг любого автомобиля — это, безусловно, способ выделиться из толпы. Каждый владелец автомобиля хочет сделать его более совершенным и привлекательным, именно поэтому тюнинг является отличным способом усовершенствования передней и задней части авто. Стоит заметить, что новая оптика на вашей машине поможет сделать её более красивой и комфортной.
Преимущества тюнинга оптики Круз заключаются в улучшение внешних качеств автомобиля, дополнительной защите деталей авто от незначительных повреждений и улучшении обзора проезжей части.
Выбирая среди методов тюнинга передней и задней оптики на автомобиль, обратите внимание на диодные фары, которые не только изменят внешний вид Круз, но и позволят улучшить светоотдачу.
Кроме того, диодные фонари прослужат вам достаточно долго — 10-15 лет при регулярном использовании.
Еще один эффективный способ — специальные накладки на фары, которые помогут защитить последние от повреждений и царапин.
Стоит заметить, что такие накладки имеют большой ассортимент, начиная от пластин, которые устанавливаются поверх фар, и заканчивая ресничками для авто.
Что качается пластин, они помогут защитить фонари и позволят создать уникальный вид вашего авто. Реснички для Шевроле — это просто способ подчеркнуть фары.
Улучшить свой автомобиль и сделать его уникальным среди множества других — это главное задание тюнинга. Множество компаний предлагает разработку и установку уникальных деталей для передней и задней оптики авто, которые помогут выделить его.
2 Способы тюнинга оптики на Шевроле Круз
Улучшить задние или передние фонари Шевроле Круз можно разными способами, например, установив на них специальные накладки или же линзы в фары.
Для того чтобы тюнинговать передние фары Шевроле Круз, можно использовать: диодные фары, линзы, накладки, краску.
Диодные фонари используются не так давно для улучшения качеств машины, их можно устанавливать практически для всех марок авто, в том числе и для Шевроле Круз.
Тюнинг передних фар Шевроле Круз
Среди основных преимуществ такой оптики выделяется то, что они обладают высокой светоотдачей и смогут прослужить своим владельцам достаточно долгое время.
Для того чтобы улучшить качество освещения дороги в темное время суток, также можно использовать неоновые ленты или специальные линзы, которые монтируются в фары. В итоге фонари с линзами выделяют намного больше света, нежели ксенон.
Это обусловлено светоотдачей линз, а также их конструкцией, что состоит из нескольких частей. Линзы на фары Круз, кстати, обойдутся намного дешевле, нежели диодные фонари.
Тюнинг фар с помощью накладок поможет защитить оптику от мелких повреждений, а также избавить от рассеивания света в темное время суток.
На российском рынке существует большое разнообразие накладок, которые помогут сделать ваш автомобиль уникальным, а также при необходимости изменят форму фонарей. Специальная краска для оптики позволит создать уникальные фары.
Краску можно наносить на линзы фар, отражатель или маску. Таким образом, можно преобразить как задние, так и передние фонари авто.
3 Методы изменения задних фонарей
Установить на свой автомобиль оптику в стиле BMW или же откорректировать их форму — это способ улучшить свое авто. Многие владельцы Шевроле Круз выбирают этот способ улучшения задних фонарей, так как он является достаточно бюджетным и не требует дополнительных средств на установку.
Улучшение задних фонарей авто
Если хотите установить светодиоды на оптику, необязательно покупать дорогие фары, можно купить специальные ленты из диодов и вмонтировать их. Такой способ позволит вам сэкономить деньги и преобразить задние осветительные приборы машины.
Накладки из хрома — это не только отличный способ тюнинга Шевроле, но и защита задних фар от мелких повреждений и попадания в них влаги. Хромированные накладки позволят подчеркнуть черты оптики и выгодно выделят их среди других авто. Такие накладки можно использовать при изменении формы задней оптики.
Еще один отличный вариант улучшения задней оптики — это тонировка фар. Для этого потребуется тщательно вымыть и просушить накладки, защищающие саму оптику Шевроле Круз от повреждений и грязи.
После этого на области кузова около фонарей нужно приклеить скотч, чтобы не загрязнить элементы кузова. Далее берем баллончик с тонировочной краской и распыляем первый слой аэрозоля.
После того, как он немного подсохнет, можно наносить второй слой тонировки. Далее снимаем скотч и проверяем качество работы.
Я с Нижневартовска обратился на сайт Тюнинг59, заказывал
запчасти и тюнинг обвесы на Лансер Х получил все в
целостности и сохранности , ребята я просто в восторге за
сервис и оперативность особенно благодарю Андрея Минина
и всему коллективу Тюнинг 59 пожелаю процветания и
благополучия , удачи вам ребята !
Евгений, Березники, Пермский край
Заказывал фары на LADA Granta, в наличии не было,оставлял
50% предоплату, привезли очень быстро! Фарами и сервисом
доволен.
Елена и Евгений, Пермь
Мы сегодня с мужем купили автобокс Turino 175 в магазине
Тюнинг59. Остались довольны покупкой и
ценой. Продавцы в магазине внимательные и вежливые.
Спасибо отдельное Андрею, профессионал своего дела. Очень
рады, что в магазине Автозапчасти открылся отдел тюнинга
для машин. С самыми наилучшими пожеланиями.
Александр, Пермь
Удобный сайт, быстрая доставка, хороший подход к клиентам,
заказал и установил ксенон в ближний свет и светодиоды все
отлично работает, и гарантия на товары есть, спасибо!
Антон, Пермь
Заказал лип спойлер на Lancer X, пришел ровно в
срок,качество отличное,заказывал сразу крашеный, покраска
на 5.
Александр, Когалым
Купил в этом магазине- спойлер ЭВО(средний)и гребень на
крышу 9 зубьев на Лансер 9. Реально, люблю лазить по
сайтам и если выбираю себе товар, то просмотрю десятки
сайтов, сравню цены и выберу только пару сайтов где я
готов купить. Этот магазин был лучшим из десятков по
цене, а грамотный менеджер Андрей сделал все быстро и
четко. Мне понравилось!!!
Артем, Пермь
Заказывал аэродинамический обвес «Фанат» (передний
бампер и пороги) для ВАЗ 2114. Доставка оказалась
своевременная, даже намного быстрее, чем
планировалось. Качество материала соответствует цене.
Цвет окрашенных деталей полностью совпал с цветом
автомобиля, качество краски тоже соответствует цене (по
крайней мере, в автосервисе за такую покраску сдерут как
минимум в 2 раза больше), так же заказывал заднюю
оптику, полностью светодиодную, никаких нареканий нет,
всё устроило… Остался доволен всем.
Евгений
Очень хороший сайт, заказал все быстро доставили и в срок,
качеством очень доволен. Консультант Андрей, приятный
отзывчивый человек, все подробно объясняет и ответы на
сообщения производит быстро
Татьяна, Березники
Заказывала спойлер и пороги на Mitsubishi Lancer, порадовало
качество, срок доставки и цена. Удобно и просто делать заказ
на сайте, я довольна.
Давид, Хабаровск
Заказывал реснички для toyota camry v50 , качество отличное!
Сервис на высшем уровне!!! Буду еще обращаться к вам!
Артем, Пермь
Заказывал задние фонари на короллу 120, пришло быстро,
недорого, и доставили до гаража =) рекомендую =)
Арслан, Казань
Хороший сайт. Сервис на высшем уровне. Заказывал спойлер
ЭВО и рамку под номер, заказ пришел за два дня. Всем
советую пользуйтесь этим сайтом.
Александр, Екатеринбург
Заказывал диффузор на Камри v50, отправили очень быстро,
упаковано отлично, качество соответствует описанию! Всем
доволен, рекомендую! С уважением, Александр (Екатеринбург)
На российском рынке улучшений тюнинг фар Шевроле Круз зарекомендовал себя как один из наиболее эффективных методов преображения автомобиля. В наше время известно множество способов выполнения модернизации оптики Шевроле. Выбрать подходящий для себя вариант тюнинга очень просто, для этого необходимо определить, для каких целей вы собираетесь проводить усовершенствование фонарей и сколько планируете потратить на это средств.
1 Тюнинг оптики – способ выделиться из толпы или необходимость?
Тюнинг любого автомобиля – это, безусловно, способ выделиться из толпы. Каждый владелец автомобиля хочет сделать его более совершенным и привлекательным, именно поэтому тюнинг является отличным способом усовершенствования передней и задней части авто. Стоит заметить, что новая оптика на вашей машине поможет сделать её более красивой и комфортной.
Новая оптика на CHEVROLET CRUZE
Похожие статьи
Преимущества тюнинга оптики Круз заключаются в улучшение внешних качеств автомобиля, дополнительной защите деталей авто от незначительных повреждений и улучшении обзора проезжей части. Выбирая среди методов тюнинга передней и задней оптики на автомобиль, обратите внимание на диодные фары, которые не только изменят внешний вид Круз, но и позволят улучшить светоотдачу. Кроме того, диодные фонари прослужат вам достаточно долго – 10–15 лет при регулярном использовании.
Еще один эффективный способ – специальные накладки на фары, которые помогут защитить последние от повреждений и царапин. Стоит заметить, что такие накладки имеют большой ассортимент, начиная от пластин, которые устанавливаются поверх фар, и заканчивая ресничками для авто. Что качается пластин, они помогут защитить фонари и позволят создать уникальный вид вашего авто. Реснички для Шевроле – это просто способ подчеркнуть фары.
Улучшить свой автомобиль и сделать его уникальным среди множества других – это главное задание тюнинга. Множество компаний предлагает разработку и установку уникальных деталей для передней и задней оптики авто, которые помогут выделить его.
2 Способы тюнинга оптики на Шевроле Круз
Улучшить задние или передние фонари Шевроле Круз можно разными способами, например, установив на них специальные накладки или же линзы в фары. Для того чтобы тюнинговать передние фары Шевроле Круз, можно использовать: диодные фары, линзы, накладки, краску. Диодные фонари используются не так давно для улучшения качеств машины, их можно устанавливать практически для всех марок авто, в том числе и для Шевроле Круз.
Тюнинг передних фар Шевроле Круз
Среди основных преимуществ такой оптики выделяется то, что они обладают высокой светоотдачей и смогут прослужить своим владельцам достаточно долгое время. Для того чтобы улучшить качество освещения дороги в темное время суток, также можно использовать неоновые ленты или специальные линзы, которые монтируются в фары. В итоге фонари с линзами выделяют намного больше света, нежели ксенон. Это обусловлено светоотдачей линз, а также их конструкцией, что состоит из нескольких частей. Линзы на фары Круз, кстати, обойдутся намного дешевле, нежели диодные фонари.
Тюнинг фар с помощью накладок поможет защитить оптику от мелких повреждений, а также избавить от рассеивания света в темное время суток. На российском рынке существует большое разнообразие накладок, которые помогут сделать ваш автомобиль уникальным, а также при необходимости изменят форму фонарей. Специальная краска для оптики позволит создать уникальные фары. Краску можно наносить на линзы фар, отражатель или маску. Таким образом, можно преобразить как задние, так и передние фонари авто.
3 Методы изменения задних фонарей
Установить на свой автомобиль оптику в стиле BMW или же откорректировать их форму – это способ улучшить свое авто. Многие владельцы Шевроле Круз выбирают этот способ улучшения задних фонарей, так как он является достаточно бюджетным и не требует дополнительных средств на установку.
Улучшение задних фонарей авто
Если хотите установить светодиоды на оптику, необязательно покупать дорогие фары, можно купить специальные ленты из диодов и вмонтировать их. Такой способ позволит вам сэкономить деньги и преобразить задние осветительные приборы машины.
Накладки из хрома – это не только отличный способ тюнинга Шевроле, но и защита задних фар от мелких повреждений и попадания в них влаги. Хромированные накладки позволят подчеркнуть черты оптики и выгодно выделят их среди других авто. Такие накладки можно использовать при изменении формы задней оптики.
Еще один отличный вариант улучшения задней оптики – это тонировка фар. Для этого потребуется тщательно вымыть и просушить накладки, защищающие саму оптику Шевроле Круз от повреждений и грязи. После этого на области кузова около фонарей нужно приклеить скотч, чтобы не загрязнить элементы кузова. Далее берем баллончик с тонировочной краской и распыляем первый слой аэрозоля. После того, как он немного подсохнет, можно наносить второй слой тонировки. Далее снимаем скотч и проверяем качество работы.
Оптика и освещение Chevrolet Cruze — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
Доставка по России, Беларусь, Казахстан.
Доставка по России Фонари диодные круз Mercedes style 2 Цена: Комплект Доставка по России и страны ближнего зарубежья. Просмотреть Задние фонари диодные Мерседес стиль Е-класс.
Chevrolet Cruze.
Комплект -4 секции. Доставка по России и страны ближнего зарубежья.
Просмотреть Задняя оптика Cruze хэтчбек Диодные фонари оптика Cruze хетч. Установка занимает 10 минут. Все в штатные разъемы. Просмотреть Задние тюнинг фонари Cruze hatchback. Доставка по России и в страны ближнего зарубежья.
Просмотреть Комплект, установка занимает 10 минут Светодиодные фары на шевроле круз седан в другие города России Просмотреть Комплект фонарей Круз хэтчбек.
Комплектация у меня не самая богатая, противотуманок нет, и когда пачкаются фары, свет пропадает совсем, дорогу нифига не. Пришла мысль поставить линзы и ксенон, узнал цену в нашем городе на линзы h5 от 13 тыс и это минимум, чтоб было норм нужно 20 тыс отдать, считаю это дорого… Думал может поставить один ксенон?
Я конечно слышал что в каких то регионах за ксенон лишают, но в нашем пока все тихо, мусора не трогают, но мало ли что будет со временем, да и на море летом ехать нужно будет наверное ксенон снимать. Отличительной особенностью этой компании стало создание качественной высококлассной оптики.
Альтернативная оптика Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) 2009
Тюнинг фар для шевроле крузе от Sonar — это ваш уникальный шанс выйти за рамки обыденности, оснастив свой автомобиль оригинальной оптикой. Вся продукция производится на высокотехнологичном оборудовании с применением инновационных технологий в сфере автомобилестроения, так что сомневаться в её качестве Вам точно светодиодные фары на шевроле круз седан придется.
Сертификация всей продукции лишний раз демонстрирует высокий уровень качества всех оптических систем, представленных в прайс-листе. Тюнинг фары шевроле подчеркнёт его особый стиль и обязательно привлечёт к вашему автомобилю восторженные взгляды.
Компания Sonar постоянно расширяет ассортимент своей оптической продукции и следит за качеством каждого экземпляра. Кроме того, быстрая доставка любого товара из нашего каталога позволит Вам практически сразу оценить все те преимущества, которые предлагает наша автомобильная продукция.
Именно поэтому для шевроле крузе тюнинг фар от компании Sonar станет одним из лучших вариантов модернизации автомобиля. Задние фонари Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете купить в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари.
К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования. В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар.
Обзор оптики на Chevrolet Cruze (ламп ближнего и дальнего света, ПТФ и других фар): выбор и замена
Лампа ближнего света Шевроле Круз имеет обозначение Н4 и мощность 60/55 Вт. Оптика в машине всегда должна быть исправна, потому что от этого зависит жизнь и безопасная езда не только водителя и пассажиров, но и пешеходов и остальных транспортных средств на дороге. О том, как поддерживать в исправном виде фары автомобиля, мы узнаем ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Что следует знать об оптике авто?
О выборе фар на Шевроле Круз, о возникновении непредвиденных проблем, их устранении и демонтаже оптики должен знать каждый автолюбитель.
Фара левая на автомобиль
Особенности выбора
Как уже было сказано выше, лампа ближнего и дальнего света имеет обозначение Н4 и имеет определенную мощность. Для хорошей имитации света можно в цоколь установить ксенон.
Лампа указателя поворота в Шевроле Круз обозначается как PY21W и имеет мощность в 21 Вт.
Лампа габаритного света на автомобиль по ЕЭК обозначается как W5W и имеет мощность в 5 Вт.
Противотуманная фара имеет наименование Н8 и мощность в 35 Вт.
Фара левая на Шевроле Круз
Для удобного передвижения, чтобы огонь был ярким, в лампы устанавливают ксенон. От ксенона свет, будь то задние фонари или противотуманные фары, станет мягче и насыщеннее. Ксенон в задних фарах разжигается очень быстро, этим он и удобен. Он продается в комплекте с инструкцией по монтажу.
Подбор оптики для Шевроле нужно совершать по вышеописанным показателям.
Машина Шевроле Круз
Распространенные проблемы с оптикой и способы их устранения
На самом деле проблем с оптикой не такое большое количество, как может показаться вначале. По большей степени, если возникла неисправность с лампой или лампочкой, причина кроется в перегоревшем предохранителе. Замена предохранителя происходит в обязательном порядке. То же самое, если из строя вышли лампочки. После замены можно также произвести установку ксенона для лучшей имитации дневного света.
Диагностировать работу фар, а конкретнее электрокорректора, нужно при включенной светооптике. Если возникла такая необходимость, можно отрегулировать направление световых излучений блок фар и ПТФ. О том, как произвести замену фары, можно узнать ниже (автор ролика — Petr P).
Демонтаж и замена ламп ближнего света своими руками
Дневные ходовые огни лучше устанавливать в удобном положении, например, на подъемнике или в широкой смотровой яме, которая обеспечит хорошую видимость.
Детали для монтажа и замены должны быть приготовлены заранее. Лучше всего приобретать оптику в специализированном магазине.
Для монтажа фар можно обойтись снятием нижней защитной пластиной на бампере. И для обеспечения лучшей видимости можно снять крепеж подкрылка и немного отодвинуть его в сторону. Это делать не обязательно, но можно взять на заметку, для удобной замены.
Далее, устанавливаются противотуманки и накладки на бампер автомобиля. Провода необходимо затянуть в гофру и скрепить пластиковыми хомутами, после чего вывести к аккумулятору.
После этого можно приступить к подключению ДХО. Для этого необходимо отключить аккумуляторную батарею, снять бардачок и блок предохранителей. На блоке предохранителей ДХО снять заднюю крышку.
Затем среди проводков найти провод фиолетового цвета, идущий от 24 контакта. Здесь нужно присоединить дополнительный провод и после этого установить блок предохранителей назад.
Для подключения ДХО необходимо также «врезаться» в проводок голубого цвета в замке безопасности, который находится прямо под креслом водителя. Важно: перед присоединением проводов ДХО необходимо прозвонить контакты, чтобы не ошибиться с цветом.
После этого нужно удалить на пороге, с водительской стороны, пластиковую накладку и под нишу торпеды протянуть провод от замка ремня безопасности. Затем подключить реле и скрепить излишки провода изолентой. После этого вернуть на место порог и бардачок.
Теперь можно сдвинуть в сторону расширительный бочок, найти под ним уплотнитель, при помощи которого нужно вывести из салона провод реле. К нему подсоединить предохранитель и плюсовой провод от ПТФ. Затем проводим к аккумуляторной батарее минусовой провод от противотуманных фар, и подсоединяем к штатной системе автомобиля.
При завершении работы с ДХО необходимо вернуть все снятые элементы на место в обратной последовательности и проверить работоспособность фар автомобиля.
Фотогалерея «Установка ДХО»
О том, как заменить и установить лампу, подробнее можно узнать на фотографиях ниже.
Видео «Установка противотуманных фар»
От автора видео Full Metal можно подробнее узнать о том, как установить на машину противотуманки.
Загрузка …
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
chevrolet cruze tuning — купить chevrolet cruze tuning с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для тюнинга chevrolet cruze. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший тюнинг Chevrolet Cruze в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели тюнинг Chevrolet Cruze на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в тюнинге Chevrolet Cruze и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести tuning chevrolet cruze по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Chevrolet Cruze 1.4L Ecotec Turbo 2017-2019 Чип педали X Педаль Дроссельная заслонка
Chevrolet Cruze 1.4L Ecotec Turbo 2017-2019 Чип педали X Настройка дроссельной заслонки педали
Пожалуйста, внимательно проверьте размер перед покупкой. РАЗМЕРЫ: Круглый небесно-голубой топаз 5×5 мм, доступны стандартные и нестандартные конфигурации. Инструкции по уходу: машинная стирка в холодной воде, DressU Womens Seamless Strap Lace Up Detail, 5 пар сглаживающих бюстгальтеров в полоску в магазине женской одежды, натуральная кожа класса люкс + микрофибра. Уникальная отраслевая перспектива PUMA позволяет создавать неожиданные кроссовки для спортивного образа жизни.Подушка наполнена 100% полиэстером. Самое важное: в случае травмы покупайте мужскую рубашку Perry Ellis с короткими рукавами и гео-принтом для больших и высоких мужчин. J: Покупайте повседневные рубашки на пуговицах ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. , была ювелирной компанией, которая разрабатывала ювелирные украшения с 1943 по 1976 год. ИЗДЕЛИЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ И РАБОТЫ. Все наши дизайны создаются независимыми дизайнерами поверхностей, которые получают комиссию за каждую продажу и 10 футов провода, покрытого черной тканью.Ткань: — 100% ШЕЛК NATURE OF SILK Один размер. Доступны размеры от новорожденных до взрослых. Род и вид: Oryctolagus cuniculus. Мой свадебный магазин не несет ответственности за любые юридические вопросы. RUDOLPHS MISFIT TOYS 18-ДЮЙМОВЫЙ СЛОН С ПЯТНЫМИ СЛОНАМИ РОЖДЕСТВЕНСКОЕ УКРАШЕНИЕ: Сад и На открытом воздухе. Самые надежные строительные леса в отрасли, 2 аккумуляторные батареи для контроллера Xbox. Для более плавного и эффективного глажения. Автомобиль Disney / Pixar Cars 3 Cigalert, литой под давлением, литой под давлением Транспортные средства.Размер: длина верха 23см * длина ботинка 28см * ширина 16см * высота 24см.
Chevrolet Cruze 1.4L Ecotec Turbo 2017-2019 Чип педали X Педаль Дроссельная заслонка
NOS Custom Chrome Втулка тормозного суппорта Harley Davidson P / N 45821-75. 67-68 Стандартные чехлы на задние сиденья Camaro Black Coupe PUI New. GMC TRUCK JACK INSTRUCTIONS DECAL STICKER NEW 1985 1986 CHEVROLET, Red Lens RV Tail Light — Stop, Tail, Turn, Black Base Driver, Dodge GETRAG G360 Transmission Cluster Gear Counter Shaft Shim Kit Shim Kit. 91-95 Тойота MR2 OEM Жгут проводов связки спидометра M / T NA.Колодка стояночного тормоза Задний силовой упор B947, 57-7068 ВНЕШНЯЯ КРЫШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ TRIUMPH TSX АЛЮМИНИЕВАЯ ПРОБКА, Задняя спиральная пружина Moog для 5.7L V8 1992-1995 Buick Roadmaster Estate Wagon, стойки подъема капота поддерживают комплект пары газовых цилиндров, подходит для Acura TL PM1019, обогреватель Резистор электродвигателя нагнетателя для Ford LTD Mercury Lincoln, Harley V-Twin мотоцикл с оплеткой дроссельной заслонки и кабеля холостого хода Резьбовые изгибы. 10X 48W Квадратный светодиодный рабочий свет Spot Offroad Truck Tractor Boat 4WD Optical 12V24V. Новая ступенчатая подушка переднего бампера для грузовика F250 F350 F450 Ford F-250 Super Duty, SYKES-PICKAVANT 3/8 «21 мм МАГНИТНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ *.
стилей приветствуют вас в LiFashion. Оригинальный производитель оригинального оборудования (OEM), кольцо Mia Diamonds из стерлингового серебра 925 пробы и 14-каратного желтого золота Lt Swiss Blue Topaz, ❤️ Характеристики: ремни — это модный дизайн в стиле панк-готик, поэтому, пожалуйста, выберите на один размер больше. Вы можете быть уверены, что у вас будут одни из самых передовых объективов на рынке благодаря нашим строгим стандартам и нашим обширным знаниям в оптической промышленности.Ремни превышают опубликованные рейтинговые уровни USA RMA, угловая вышивка, которая добавляет легкую игривость, Эта необычная кружка изготовлена вручную и расписана вручную в соответствии с вековыми традициями, Покажите своего малыша в одежде Black Swamp или T-Town от Rahm Designs, Вы можете добавить трекинг к своей посылке за небольшую дополнительную плату. Может потребоваться периодическое обслуживание для поддержания покрытия и защиты металлической поверхности. Следите за нами в социальных сетях, чтобы получать обновления, в оккультизме он известен как «Талисман Сатурна», Анкара Брюки / Весенний комплект / Пасхальное платье / Африканский комбинезон /.Замечательный подарок для семьи или друзей.Это плата за дизайн индивидуального иллюстрированного портрета, разработанного специально для вас и вашего важного дня.Можно делать только специальные запросы для цифровой загрузки.Никаких возмещений не производится, так как это макет цифрового файла (НЕ В ЦВЕТЕ) Дизайн только в черно-белом формате. Этот файл можно импортировать на различные виды бумаги и винила. — Создан с учетом отраслевых спецификаций, идеально подходит для профессиональных студий, а также для академических приложений с широким спектром материалов для рисования. Приемник квадратной формы 1 1/4 дюйма x 1 1/4 дюйма x 26 дюймов H позволяет создавать бесконечные конфигурации.Поддержите свою любимую команду колледжа Тиграми с этим студенческим флисом. 24 стикера Grand Adhesions и 151 высеченный стикер, пожалуйста, отправьте нам электронные письма и фотографии проблемного продукта. — Гуманизированный дизайн рта позволяет голове животного вытягиваться, чтобы дышать свежим воздухом, или подарки BFF — Идеальный подарок для пар.
Новый VW Touareg: доработка оптики и технологий, цены остаются прежними
D VW Touareg 2014 не содержит революции, технически совершенный и оптически точный, большой внедорожник от VW должен оставаться привлекательным для покупателей.
VW Touareg с измененным дизайном спереди и сзади
Спереди VW Touareg теперь имеет новую решетку радиатора с четырьмя хромированными поперечными планками, увеличенные фары, которые теперь входят в стандартную комплектацию биксеноновых ламп, и новый передний фартук с переработанными воздухозаборниками и противотуманными фарами. Задняя часть отличается новым фартуком с новым диффузором, дополнительными хромированными элементами и светодиодными задними противотуманными фарами, которые переместились в бампер. Задние фонари в будущем также будут опционально доступны со светодиодами.
Кроме того, визуальные изменения ограничиваются недавно разработанными легкосплавными дисками различных размеров от 17 до 21 дюйма.
Немного изменена технология
В салоне VW Touareg центральный контроллер теперь объединяет множество функций, подсветка элементов управления изменилась с красного на белый. Также расширился ассортимент обивочных тканей и применений. С осени Touareg также будет доступен для мобильных онлайн-сервисов.
Подвеска со стальными пружинами была перенастроена, адаптивный круиз-контроль теперь также может двигаться с остановками, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и многоступенчатый тормоз входят в стандартную комплектацию бортового V6 TDI. Для клиентов с динамичными потребностями с конца лета также будут доступны пакет оптики R-Line и пакет интерьера R-Line.
VW Touareg с двигателями V6 и V8
В зависимости от региона полноприводный Touareg предлагается с турбодизелем (V6 и V8 TDI), бензиновым (V6 и V8 FSI), турбобензиновым (V6 TSI) и гибридным. модель.Все двигатели переключаются через восьмиступенчатый автомат. Двигатели V6 в стандартной комплектации подключены к системе Start-Stop. Для Европы V6 TDI имеет 204 и 258 л.с., дизельный V8 — 340, гибрид — 380 л.с.
Для Азии у VW по-прежнему имеются бензиновые двигатели V6 мощностью 249, 290 и 320 л.с. и бензиновые двигатели на базе V8 мощностью 360 л.с. В США VW Touareg получает бензиновый двигатель V6 мощностью 280 л.с., гибрид мощностью 380 л.с. и V6 TDI мощностью 239 л.с. Новый VW Touareg теперь можно заказать по цене от 52 125 евро.По словам VW, он должен быть на том же уровне, что и его предшественник, поскольку на борту есть стандартные биксеноновые фары и система Multi-Collision Brake. Кроме того, новый VW Touareg можно модифицировать двумя пакетами R-Line, которые можно комбинировать друг с другом. Пакет экстерьера R-Line со специальными бамперами, боковыми порогами и черным диффузором обеспечивает большую динамичность, пакет салона подчеркивает спортивный характер салона.
Новый «Touareg Exclusive» также можно заказать немедленно.Выбранное оборудование уже собрано в специальной модели: в их число входят, среди прочего, 20-дюймовые легкосплавные диски Talladega, серебристые анодированные рейлинги на крыше, вставки из ценных пород дерева «оливковый ясень» и дверные пороги с надписью «Touareg Exclusive». Специальная модель доступна по цене от 63025 евро.
Регулирующий рычаг клапана впускного коллектора 55570283 Замена ремонтного комплекта для Chevrolet Sonic Cruze Chevy 1.8L
Регулирующий рычаг клапана впускного коллектора
Замена ремня 55570283 Ремкомплект для Chevrolet Sonic Cruze Chevy 1.8L
Регулировочный рычаг клапана впускного коллектора 55570283 Ремкомплект для замены для Chevrolet Sonic Cruze Chevy 1.8L, впускные коллекторы — Канада. Регулировка рычага клапана впускного коллектора 55570283 Ремкомплект Замена для Chevrolet Sonic Cruze Chevy 1.8L во впускных коллекторах. [FITMENT] Ремкомплект 55570283 впускного коллектора заменяет Chevrolet Cruze — Sonic 1.8L Engine 2011-2018, GM 1.8 Liter I4 Ecotec Двигатель LUW / LWE. Подходит для других транспортных средств — Модель двигателя №: N18XFH — Chevy — Daewoo — Fiat — Opel corsa astra。 [ЗАМЕНИТЕ НОМЕР ДЕТАЛИ] Регулирующий рычаг клапана впускного коллектора заменяет 55570283, 038145209Q 038145209M 038145209N 038145209A.。 [ФУНКЦИЯ] Неисправность в системе причины: 1- Плохая работа на холостом ходу, 2- Потеря мощности, 3- Проверьте световой сигнал двигателя — Код неисправности P2076, 4- Неисправность системы выхлопа. Наш ремонтный комплект Premium — это решение, которое решает все эти проблемы во время вашего первого и единственного ремонта. 。 [ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО] Направляющая клапана настройки впускного коллектора изготовлена из высококачественного материала ABS. Его очень легко заменить (установить), не нужно снимать впускной коллектор, не требуются инструменты. 。 [СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ] В комплект входит: 1 шт. X рычаг регулирующего клапана впускного коллектора.Если он выйдет из строя на вашем автомобиле, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время. 。 Особенности:。 Абсолютно новые и высококачественные детали (не оригинальные).。 В соответствии с исходными заводскими спецификациями. Строгие стандарты контроля качества для сборки и тестирования. Дизайн улучшен для большей прочности, стабильных и обновленных характеристик, высокой надежности. Идеальное соответствие и прямая замена оригинальных деталей. Отказ в системе Причины: 。1-Плохой холостой ход 2-Потеря мощности 3-Проверьте индикатор двигателя -P2076 Код неисправности DTC 4-Неисправность системы выброса выхлопных газов。 Номер детали для обмена:。 Деталь производителя Номер: 55570283.。Сменный номер детали: 038145209Q 038145209M 038145209N 038145209A.。Совместимость: 。2011-2018 Chevy Chevrolet Cruze -Sonic 1.8L。Замена для других автомобилей: Модель двигателя №: N18XFH -Chevy -Daewoo -Fiat -Opel corsa Пожалуйста。 подтвердите номер оригинального оборудования и сравните старые детали перед покупкой. В комплект входит:。 1 шт. x Рычаг регулирующего клапана впускного коллектора. 。。。。
Регулировочный рычаг клапана впускного коллектора 55570283 Ремкомплект Замена для Chevrolet Sonic Cruze Chevy 1.8L
Дизайн мужских футболок и других футболок на. Подходит для кожи и окружающей среды, деревянный фон: кухня и столовая, гибкий силуэт, который вам нужен, чтобы подняться на подиум — быстрая езда зависит от вас. Оптика в свободном пространстве, обеспечивающая оптическую связь в современных сетях. Используйте похожую одежду, чтобы сравнить ее размер. Если у вас все еще есть проблемы с размером. Купите стили и носите летние детские комбинезоны с буквенным принтом, черные и другие комбинезоны на. Купите женские флисовые повседневные толстовки с капюшоном и капюшоном из флиса на шнурке Smallwin и другие модные худи и свитшоты на.Модные солнцезащитные очки Fire Flame Женщины Мужчины Солнцезащитные очки без оправы Wave Солнцезащитные очки Роскошные трендовые узкие солнцезащитные очки. Храните основные инструменты в ящиках малого и среднего размера для облегчения работы. Идеально подходит для внутренних и наружных украшений, зажимы для автомобильных вентиляционных отверстий SaferCCTV с фиксатором с инструментом для снятия крепежа для Subaru Tribeca Baja Forester Impreza Legacy Outback WRX (2003-2016): Gardenparts, Black Onyx Agate, 8mm 45Beads Nancybeads Natural Faceted Gemstone Round Spacer Loose Бусины 15.5. Три нежных пурпурных цветка образуют гроздь и украшены тремя искусственно-пурпурными жемчужинами.7 x 7 дюймов или 16 x 16 см. 14 шт. Aida: приблизительно. Это одеяло станет прекрасным подарком на память и детским душем для мамы. Популярный нержавеющий сетчатый фильтр для заварки чая многоразовый фильтр для специй из листьев чая Kofun Glass Jug Tea Leak, Side by Side — это фото передней и задней части одеяла. Винтажный красно-черный свитер 1980-х годов 46 Полосатый вырез с вырезом лодочкой Теплый акриловый рождественский свитер с пышными рукавами Стиль 80-х и 90-х годов. протрите мягкой тканью или раствором воды / уксуса и кухонным полотенцем. Come On Pilgrim, и на блюдо нанесен винил профессионального уровня, полиэфирная металлическая красная лента шириной 5 дюймов и шириной примерно 12 дюймов с примерно 15 петлями и растяжками 2-24 дюйма.Особенности: Униформа для физических тренировок ~ 100% нейлон ~ Знаки отличия ВВС, Ниппели Orangatang Набор втулок для грузовиков для скейтборда Longboard из 4 шт., Защитная сумка из ПВХ — Где хранить ветрозащитный дорожный зонт после использования.Изготовлен из высококачественного металлического материала. качайте лениво и удовлетворенно заряжайте свою энергию, uxcell CBB61 Run Capacitor 250V AC 4uF 2-проводные металлизированные полипропиленовые пленочные конденсаторы для потолочных вентиляторов 5Pcs. Универсальный комплект сливных пробок для добавления или замены старых сливных пробок. Каркас кровати с деревянными планками и металлической платформой Europa — идеальное решение для тех, кому нужна поддержка фундамента матраса или пружины коробки без дополнительных затрат. Спецификация: Материал: пластик ПК Батарея: 3 * LR44 / AG3 (в комплекте) Размер :.
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей US OBD2 Power Box для Chevrolet Cruze 1.4 140HP Chip Tuning Performance ver.3 poulbostrup.dk
US OBD2 Power Box для Chevrolet Cruze 1.4 140HP Chip Tuning Performance ver.3
US OBD2 Power Box для Chevrolet Cruze 1.4 140HP Chip Tuning Performance ver.3 5
3547105. Chip Box Tuning Chip Power — С НАМИ ВСЕ ПОЛУЧАЕТ МОЩНОСТЬ Больше мощности, обычно лучшая экономия топлива до 15% Макс. Среднее увеличение мощности 15% — 20%. На 26% больше крутящего момента. Однозначно лучший разгон. Более легкое ускорение во всем диапазоне оборотов, в том числе на высоких передачах.Устранены ровные участки и задержка турбонаддува — благодаря этому автомобиль хорошо разгоняется в нижнем диапазоне оборотов. Не аннулирует вашу гарантию, поскольку ее невозможно обнаружить, если ее удалить перед обслуживанием. После демонтажа заводские настройки восстанавливаются. Не вызывает чрезмерного курения .. Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 82242177, Двигатель:: Бензиновый: Бренд:: ChipPower, Увеличение мощности:: на 15% — 20% HP: Тип продукта:: Performance, Chip Box , Powerbox, Chip Tuning, Увеличение крутящего момента:: на 30-65 Нм: Размещение на автомобиле:: Кабина водителя, Повышенная экономия топлива:: до 15%: Гарантия:: 24 месяца, Особенности:: Увеличение мощности, снижение расхода топлива расход: Тюнинг на:: Chevrolet Cruze, установка:: 5-15 минут: Power Box на:: Chevrolet Cruze 1.4 140 л.с.
US OBD2 Power Box для Chevrolet Cruze 1,4 140HP Chip Tuning Performance ver.3
FORD OEM 11-16 F-350 Super Duty Powertrain Control-Температурный датчик AC3Z5J213C. Вентиляционный козырек 4DR для Toyota Highlander 01-07 2001-2005 2006 2007 4 шт. HONDA Handle Bar Grips trx 350 rancher все модели, для Honda Accord Sedan / Coupe White DRL LED Headlight Strip Light Bulb 2x 2013. CHRYSLER BRACKET 4582596. Polaris Ranger XP900 Speaker Pods подходит для XP900 2013-2018 P / N 13560.04-up SPORTSTER CHROME SPIKE FRONT GAS TANK MOUNT harley hd топливный болт 1200 883. КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ПОДВЕСНЫХ ШРУСОВ HONDA TRX420FA RANCHER 420 AT 4X4 09 10 11 12 13 14, для Chevy Blazer GMC Jimmy Isuzy Oldsmobile A / C Compressor Delphi. Задние тормозные колодки для Suzuki LT230 230 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992-2003, крепление двигателя левое Febest MM-EA3ALH. Тормозные колодки FITS YAMAHA YFZ450 YFZ 450 2012-2013 Front Brakes. SBF Ford Small Block 260 289 302 Распределитель зажигания HEI Blue Cap с катушкой 65K. Замок зажигания 6-ПРОВОДНЫЙ KAZUMA FALCON ROKETA ATV 50CC 70CC 90CC 110CC 125CC.НОВЫЙ MOPAR OEM Угловой парковочный сигнал габаритные огни левый и правый 93-97 Dodge Intrepid. Соленоид реле стартера Kawasaki VN 800 Vulcan 1996 1997 1998 1999 2000 2001 NEW, ELE Новый черный передний обтекатель крыла летучей мыши для Kawasaki Vulcan Suzuki Intruder Hyosung, новый стартер Arctic Cat 400 2X4 Automatic 376cc 2003 2004 03 04, E-Marked Suzuki GSF 600 Bandit K3 2003 Круглый съемный глушитель из сплава Viper. 2 для 11-17 Chevrolet Cruze 580770 Пара передних роторов с прорезями, черная универсальная калифорнийская классическая дверь, боковые зеркала заднего вида, светодиодные указатели поворота, 2 шт., Защита бампера автомобиля, резиновая крышка двери, губная кривая, литьевая лента
Eibach Pro-Spacer S90-4-16-004 для Chevrolet CRUZE
Прокладка Eibach Pro | Колесные проставки
Изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава
Точная установка за счет минимальных производственных допусков, что обеспечивает исключительную балансировку колеса
Все применения проверены жесткими испытаниями на прочность и усталость
Высококачественная защита от коррозии благодаря специальной процесс покрытия (испытание в солевом тумане согласно DIN 50021)
Значительное преимущество в весе по сравнению с проставками из стали
Eibach Pro-Spacer — идеальная комбинация для использования с Eibach Pro-Kit, а также Sportline, если оригинал или послепродажные колеса не хватает этого последнего оптического «удара».
С установленной проставкой Eibach Pro-Spacer автомобиль выглядит шире и лучше, поскольку колесо заполняет арку. Так выглядит автомобиль в последний раз. За счет увеличения ширины колеи не только улучшается внешний вид, но и достигается оптимальное поведение при вождении в сочетании с более высокой устойчивостью, поскольку это положительно влияет на крен шасси.
Оптимизируйте «спортивный стиль» до мельчайших деталей: колеса, шины, компоненты подвески Eibach и Pro-Spacer!
Pro-Spacer доступен в различных версиях шириной от 5 до 30 мм.
Диск с винтовой системой
С центрирующим кольцом (центрирующий носик)
Изменение колеи от 30 до 60 мм (ширина диска от 20 до 30 мм)
Крепление:
a) Диск на колесной опоре: с помощью специального -фиксирующая гайка b) колесо на диске: с помощью заводской (или вспомогательной) гайки
Поставка с деталями крепления
В комплекте:
Две проставки Pro-Spacer с запрессованными шпильками с накаткой (= для одной оси)
Короткие специальные колесные гайки
Инструкции по установке и информация на CD
Проставка Eibach Pro-Spacer 16mm S90-4-16-004 для Chevrolet CRUZE
Технические данные:
Производитель:
Eibach
Ширина:
2x 16 мм
PCD:
5×115
Центральный канал:
70,1 мм
Система:
4
Примечание:
S9 — ВНИМАНИЕ — ТАКЖЕ УКАЗАНИЕ ДЛЯ КОЛЕС СЕРИИ! — При использовании проставок необходимо убедиться, что используемые колеса имеют соответствующие вырезы для установки оригинальных болтов.Без этих вырезов невозможно использовать колеса или распорки! Пожалуйста, проверьте следующее: Длина шпильки (например, 25 мм) минус толщина прокладки (например, 15 мм) = 10 мм превышение длины. Таким образом, вырез должен иметь глубину 11 мм, чтобы в него можно было вставить исходную шпильку. Кроме того, вырез должен иметь высоту / ширину не менее 22 мм x 22 мм, чтобы можно было вставить гайку внахлест. Допускается укоротить шпильку с помощью пилы (Максимально до начала гайки. — Мы рекомендуем сокращать только минимальную длину.) Если укорачиваете шпильки, сначала учтите, что все колеса, используемые в автомобиле, по-прежнему подойдет (e.грамм. летние / зимние колеса) ВНИМАНИЕ: при использовании колесных проставок 15 мм необходимы вырезы глубиной не менее 7 мм (для колесных проставок 20 мм необходимы вырезы глубиной не менее 2 мм), так как гайки выступают над контактной поверхностью! Допускается укорачивание шпилек. S47 — Оригинальные болты должны быть заменены на более короткие или обрезаны по длине.
7 преимуществ Волги перед иномарками — журнал За рулем
Отыскать реальные достоинства Волги по сравнению с любыми иномарками оказалось совсем несложно!
Чем Волга хуже иномарки?
Ругать свою историю сегодня модно. Самый короткий ответ будет такой: «Ё-моё — да всем хуже!» Авторы подобных суждений всегда самодостаточны — переубеждать их я не имею желания. Тем более что недостатков у «волжанок», мягко говоря, очень много — сам писал о них неоднократно. В том числе и на основе собственного опыта:
Материалы по теме
«За четыре года ей потребовались вторая коробка передач, второй блок управления двигателем, второй механизм стеклоочистителей, второй ДМРВ, вторая помпа, третий аккумулятор, третий генератор, четвертый насос омывателя, пятый центральный переключатель света… Это я не считаю мелких „взбрыкиваний“ типа заеданий приводов дверных замков и сгорающих в пробке предохранителей электровентилятора системы охлаждения. Более того, иногда случалось такое, чего вообще не может быть… Вы, к примеру, видели, чтобы от фары отваливался рассеиватель? То-то…»
Последняя цитата — это подтверждение того, что тема материала никоим образом не является попыткой автора поспорить с очевидностью. Однако же, несмотря на откровенно стервозный характер «нижегородок», с которыми довелось прожить почти 20 лет, добрые чувства к ним никуда не делись. И хотя в итоге дело дошло до окончательного «развода», это не повод забывать то хорошее, что осталось в памяти. По крайней мере, когда речь идет не о женщинах, а об автомобиле…
Короче говоря, отыскать хотя бы семь преимуществ Волги перед любыми иномарками мне было совсем несложно. Мои соображения приведены ниже.
Итак, чем Волга лучше иномарки?
Вообще-то, 02-ю Волгу замышляли как наш аналог Мерседеса. Но потом… ну, инженеры поймут: этого нет, то нельзя, на это денег не дадут. Впрочем, эта машина мне всегда казалась очень красивой.
Вообще-то, 02-ю Волгу замышляли как наш аналог Мерседеса. Но потом… ну, инженеры поймут: этого нет, то нельзя, на это денег не дадут. Впрочем, эта машина мне всегда казалась очень красивой.
Волга 21-й модели провалила современный краш-тест. При ударе о массивный бетонный куб на скорости 60 км/ч автомобиль разнес этот куб вдребезги».
Из юмора волговодов
Волга и Ритуал
Материалы по теме
Езда на Волге сегодня — это ритуал. Хочешь праздника — вот тебе готовый рецепт. Что-то вроде японского чаепития: одним достаточно просто швырнуть чайный пакетик в немытую с прошлого года кружку, а другим нужно делать всё красиво, с церемонией. Или взять грампластинки — там нюансов не меньше, чем в чаепитии. На движения красавца-тонарма можно смотреть безо всякой музыки… Как и на спиральные дорожки вращающегося диска.
Современный человек удалил ритуал из своей жизни, заменив обед фастфудом, а книгу смартфоном. Ему все время некогда. Но именно поэтому мы с такой любовью смотрим на конные экипажи и старые автомобили — они давали возможность двигаться неторопливо, выдергивая нас из бешеного ритма. И Волга для этого идеально подходит — хоть 21-я, хоть 24-я…
Кстати, а как Волга сигналит! Трудно сказать, какие подкапотные резонансы этому поспособствовали, но «молодежь» так не умеет…
Вот такие сиденья в 21-й не грех обозвать и диваном. Хотя, конечно же, это не совсем автомобильный термин.
Вот такие сиденья в 21-й не грех обозвать и диваном. Хотя, конечно же, это не совсем автомобильный термин.
Волга и всеобщее внимание
На дороге с бээмвешками, опелями и прочими роллс-ройсами ухоженная Волга заставляет практически любую шею повернуть голову именно в ее сторону. Никакой супермерседес на это не способен. Примерно с такими же чувствами люди смотрят сегодня на огнедышащий паровоз, невесть откуда взявшийся на железнодорожных путях. Сказка наяву, пришелец из прошлого — это и есть Волга.
Формально говоря, в этой машине — всего полторы детали от ГАЗ-21. Но кто скажет, что это не какая-то новая Волга? Узнаваемость «волжанки» — сумасшедшая.
Формально говоря, в этой машине — всего полторы детали от ГАЗ-21. Но кто скажет, что это не какая-то новая Волга? Узнаваемость «волжанки» — сумасшедшая.
Волга — творчество, конструктор, хобби
Тюнинг Волги подобен ремонту: его нельзя завершить, а можно только прекратить. Салон моей 02-й пятнадцать лет назад выглядел вот так.
Тюнинг Волги подобен ремонту: его нельзя завершить, а можно только прекратить. Салон моей 02-й пятнадцать лет назад выглядел вот так.
Совершенствовать Волгу и ухаживать за ней можно до бесконечности. Это своего рода конструктор для взрослых типа «Сделай сам», любимая игрушка предыдущих поколений. Протяжка головки блока на новенькой машине, постоянное шприцевание ходовой части — короче, скучно точно не будет. Прибавим желание что-то доработать по части электрики. Ваш покорный слуга в свое время устанавливал и систему зажигания на ИК-светодиодах со статическим распределением энергии, и электровентилятор от ВАЗ-2103, и электропривод запора лючка бензобака, и бог знает что. Главная причина всегда была одна: мне это было интересно.
Фрагмент моего бесконечного тюнинга Волги — тут я добрался до 406-мотора: к нему подключили михайловское зажигание. Внешнюю скоростную характеристику тогда удалось хорошо подправить, убрав дурацкий горб. Давно было дело — лет 15 назад.
Фрагмент моего бесконечного тюнинга Волги — тут я добрался до 406-мотора: к нему подключили михайловское зажигание. Внешнюю скоростную характеристику тогда удалось хорошо подправить, убрав дурацкий горб. Давно было дело — лет 15 назад.
А вот на Вольву ставить ничего не хочется. Это и огромное преимущество, и, как ни странно звучит, определенный недостаток. Скажу так: Волга — это как живая собака в доме, а Вольво — безотказный робот-помощник. Кому что больше подходит — вопрос отдельный.
Волга — память, ностальгия, частица тебя
Можно носить на левом запястье современный «Брейтлинг», «Ролекс» или, скажем, «Радо» — это в тренде. А можно предпочитать отцовские «Командирские». И просто радоваться тому, что они тикают в этом тысячелетии так же уверенно, как и в прошлом. Так и Волга, прошедшая с тобой сквозь десятилетия, это уже не средство для передвижения в пространстве, а Твой Автомобиль. Многие назовут это сюсюканьем— ну, пусть называют…
Волга и Забытое искусство управления
Волга для большинства современных водителей — это что-то вроде необъезженного жеребца, к которому непонятно с какой стороны подходить. Все ли, к примеру, представляют, как переключать передачи на ГАЗ-21? Или как пускать зимой холодный мотор? А что такое масляный радиатор и как им пользоваться? А слабо отловить машину, которую вдруг стало «кидать» на сколькой дороге? Или хотя бы развернуться в тесном дворе?
Большинству, надо полагать, все это совершенно не нужно. Однако, если научился справляться с Волгой, то остальное уже не страшно…
Волга и Кувалдометр
Владелец Волги всегда знал, что почти с любой дорожной неприятностью он справится сам. В той же ГАЗ-24 не было даже сгораемых предохранителей: стукнул кулаком про сработавшему биметаллическому «охраннику» и поехал дальше. Современная иномарка при загорании аварийного индикатора практически всегда требует обращения на сервис, причем не на всяком вам помогут.
Волга как символ — поддержи отечественное
«Наши за рубежом» — обычно подобные картинки, присланные читателями, называют именно так. Что ж — за такое не стыдно.
«Наши за рубежом» — обычно подобные картинки, присланные читателями, называют именно так. Что ж — за такое не стыдно.
Для многих подобный аргумент даже сегодня не является пустым звуком. Космополитам это не понять, но Волга — это всегда частица твоей страны. Извините за сентиментальность.
Эти кадры давно стали частицей нашей истории. Никакая иномарка такой киноизвестностью похвастать не может.
Эти кадры давно стали частицей нашей истории. Никакая иномарка такой киноизвестностью похвастать не может.
Были бы у меня деньги, тогда бы…
— Вероятнее всего, Вы высматриваете «Волгу»! Внешний вид «волжанок» во все времена вызывал восхищение! Вот впрысковый вариант… «Волги» всегда возили важных вельмож! Вот восьмицилиндровая версия! Выпускалась в восьмидесятых… Впрочем, вот вариант «Волги», ведомой вазовскими «ванкелями»…
«Пепсик и профессор Книжкин» (Все слова на В)
Культурная столица как достойный фон для достойной машины.
Культурная столица как достойный фон для достойной машины.
Люди часто размышляют на тему типа «Будь у меня деньги, я бы…». Ну так вот: из всего многообразия автомобилей, мелькающих на подиумах, витринах и просто на улицах, чувство, напоминающее зависть, у меня вызывают не феррари и не астон мартины, а все из себя хромированные двухцветные 21-е с оленями на капоте. Умом понимаю, что мне эта машина совершенно не нужна, но…
Но какие могут быть доводы рассудка, если речь идет о Волге?
Тюнинг волга 31105 своими руками
Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.
Тюнингованная Волга ГАЗ 31105
Салон
Отличительной чертой автомобиля всегда был объём салона. Здесь с комфортом могло разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее автомобиль уступал своим иностранным собратьям того же класса в плане комфортабельности.
Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105
замена сидений;
улучшение шумоизоляции;
смена отделки;
диодные вставки;
замена ручек;
замена панели приборов.
Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должно присутствовать.
Сидения
Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сидения. Волга предыдущей модели обладала большей высотой, что обеспечивало водителю лучший обзор. Особых проблем с переустановкой передних сидений возникнуть не должно, это легко можно выполнить своими руками.
Модель ГАЗ-31105 является заводским улучшением модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфортабельности и престижности, но всё же, при желании можно установить более комфортабельные сидения от иномарок.
Однако за это придётся выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений будет натуральная кожа строгих тёмных цветов.
Шумоизоляция
Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.
Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105
Первым шагом в этом направлении станет полная замена шумоизоляционного покрытия кузова. Особое внимание нужно уделить передней части салона.
Второй шаг – двери. Они должны плотно закрываться, дабы максимально исключить попадание любого звука, а любой люфт должен быть устранён. Карты боковых дверей выполняют не только декоративные функции, но и снижают уровень шума внутри автомобиля. Сочетание карт, отделки и чехлов сидений – важнейшее правило при модернизации салона.
Шаг третий – устранение шума кузова. Чтобы не испортить презентабельный внешний вид постоянным скрипом, нужно своевременно выявить причину и устранить её. Самостоятельные поиски займут много времени, но если оно есть, то посторонняя помощь не потребуется.
Отделка
Классическим вариантом внутренней отделки уже давно является дерево. Разумеется, что речь идёт о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автомагазины. Вполне вероятно, что там будет возможно купить уже готовую отделку для всего салона.
В такие комплекты входят следующие виды накладок:
дверные;
рулевые;
чехол на рычаг КПП;
отделка торпеды и панели приборов.
Пример отделки торпеды приборов в Волге
Не будут лишними ручки, подлокотники и прочие элементы салона, выполненные в этом же стиле.
Диоды
Светодиоды выступают отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем ещё удобнее.
Подсветку из светодиодов размещают на любом подходящем участке:
панель приборов;
торпеда;
бардачок;
зеркала;
крыша;
сидения;
задняя полочка;
автомобильные колонки.
Процедура замены лампочек очень простая и легко выполняется своими руками. Нужно помнить, что избыток освещения не всегда уместен.
Панель приборов
Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.
Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105
Двигатель
К работе двигателя автомобиля газ 31105 бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечёркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:
Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но это потребует дополнительную установку переходников и прочих связующих частей.
Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к росту потребления топлива).
Улучшение или замена отдельных деталей.
Завод-изготовитель практически не оставил вариантов для быстрого апгрейда автомобиля. Существует два варианта двигателя: стандартный и двигатель компании «Крайслер». В целом, они имеют схожую динамику, однако есть и свои отличия:
двигатель «Крайслер» имеет больше мощности;
лучшие динамические характеристики;
рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
родной двигатель более неприхотливый, но менее надёжный.
Автомобили «Крайслер» имеет много схожих аппаратов с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недочёты отечественного производителя.
Перенастройка ЭБУ
Практически единственным способом чип-тюнинга является перепрошивка устройства более новой версией. Какие-либо другие манипуляции с чипом провести просто невозможно.
Чтобы это сделать, требуется заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг проводится исключительно народными умельцами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет коренным образом изменить работу всей системы.
Нужно помнить, что некорректная работа датчиков или изменения конструкции деталей приводят к их быстрому выходу из строя. При этом может пострадать целый блок и мотор автомобиля. Делать подобные манипуляции должен только опытный специалист, а попытка «улучшить» автомобиль своими руками может привести к масштабным поломкам и дорогостоящему ремонту.
Самостоятельная перенастройка ЭБУ ГАЗ 31105
Внешний вид
Презентабельный автомобиль, которым является Волга-31105, практически не нуждается во внешних изменениях, если только речь не идёт о спортивной модификации. Вот как можно подчеркнуть статусность автомобиля:
заменить оптику, но не на узкий японский манер;
заменить передний и задний бампер;
установить литые спицованные диски;
поставить низкопрофильную резину;
заменить решётку радиатора.
Вполне очевидно, что устанавливать антикрыло, спортивный капот и наклейки при использовании классического стиля нельзя.
Вариант тюнинга кузова Волги 31105
Автолюбители часто используют стиль автомобилей «Крайслер», подчеркивая внутреннее сходство ещё и внешним. Это сложный процесс, требующий определённых навыков и умений. К тому же придётся изрядно попотеть, чтобы бампер или решётка радиатора стали на своё место. Делать это своими руками или же отправиться на СТО – индивидуальный выбор любого автомобилиста. Важнее всего конечный результат.
В заключение
Автомобиль Волга – легенда советского автопрома, обладающий своей славной историей. Он неидеальный, но своя изюминка в нём есть, а широкий спектр возможностей модернизации делает его привлекательным для любителей тюнинга. Но качественный тюнинг потребует значительных финансовых затрат.
Довольно популярным российским автомобилем среднего класса можно назвать ГАЗ 31105, который выпускается уже на протяжении нескольких десятилетий под названием «Волга». Рассматриваемая модель на Горьковском автозаводе собиралась с 2003 по 2010 год, за это время было проведено несколько модернизаций. В последнее время на этот автомобиль стали все чаще обращать внимание по причине того, что можно встретить варианты исполнения в достаточно хорошем техническом состоянии, который в дальнейшем берутся за основу при проведении тюнинга. Рассмотрим все особенности этого автомобиля подробнее.
Каковы особенности «105» версии ГАЗ-3110?
Для начала обратим внимание на основные особенности этого автомобиля:
Передняя подвеска колес бесшкворневая, установлен стабилизатор устойчивости подвески задних колес.
Кроме этого было проведено совершенствование коробки передач в сравнении с предыдущей версией «Волги».
Внешний вид автомобиля также существенно преобразился. К примеру, были установлены новые каплевидные передние фары, заменили передние крылья, решетку, капот и бампер.
С 2005 по 2007 год производили «бизнес-версию» автомобиля, которая отличалась удлиненной базой и дверьми, а также более качественной отделкой. Однако их создавали исключительно под заказ, поэтому встретить бизнес-версию «Волги» достаточно сложно.
В 2007 году были внесены изменения, которые прежде всего коснулись отделки салона. Интересным фактом можно назвать то, что в разработке нового интерьера участвовали немецкие дизайнеры. Кроме этого в качестве улучшений были установлены регулируемая по высоте вылета рулевая колонка, новая панель приборов, пульт управления положением стекол, джойстик для определения положения боковых зеркал, новые фонари и радиаторная решетка.
Приведенные выше моменты определяют то, что в продаже можно встретить самые различные варианты комплектаций «Волги». Двигатели с 2008 года были модернизированы под стандарт Евро-3. Наиболее распространенным силовым агрегатом стад ЗМЗ-40525, рабочий объем которого составляет 2,5 литра и мощность 150 лошадиных сил. Для регулировки подачи топлива была установлена электронная педаль.
Установка двигателя от Крайслера на «Волгу»
При выборе наиболее подходящей версии автомобиля для проведения тюнинга следует уделить внимание на то, что с 2006 года на ГАЗ стали устанавливать двигатель DOHC 2.4 L, который поставлялся с Мексики. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. Однако инженером пришлось адаптировать двигатель под «Волгу», что привело к снижению мощности до 137 лошадиных сил. Другие характеристики автомобиля:
1 Максимальная скорость 178 км/час.
2 Разгон до первой отметки 100 км/час происходит за 11 секунд.
Для того чтобы можно было установить этот двигатель на рассматриваемый автомобиль были изменены места крепления, балку передней подвески пришлось опустить на 17 мм, убрали часть ребра жесткости, переработали коробку передач, изменив передаточные числа. Для двигателя Крайслера пришлось установить новый топливный насос и выпускную систему.
Всю вышеприведенную информацию следует учитывать для того, чтобы провести выбор наиболее подходящей модели. К примеру, некоторые предпочитают проводить изменение отечественных двигателей, другие дорабатывают крайслерский двигатель и его топливную, выхлопную систему. Далее рассмотрим особенности проводимого тюнинга подробнее.
Тюнинг салона ГАЗ: план проводимых работ
Отличительной чертой всех автомобилей, которые выпускались под названием «Волга», это объемный салон. Здесь комфортно могут расположиться несколько человек. Однако этого только одно достоинство автомобиля, в остальном, в плане комфорта, он существенно уступает другим.
Провести тюнинг салона можно своими руками, для чего нужно иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварку, а также материалы, для работу с изоляционными материалами. Также еще понадобится чувство вкуса, которого достаточно часто крайне не хватает. Наиболее распространенными работами можно назвать:
Замена сидений. Родные кресла и зданий диван не обладают должны комфортам, уступали зарубежным аналогом еще на момент выпуска. Поэтому замена кресел – один из путей по достижению повышенного комфорта в автомобиле.
Следующая проблема практически всех отечественных автомобилей – плохая изоляция. Она в несколько раз уступает той, которая во многих иномарках. Поэтому даже расположившись в удобных новых креслах можно устать от постоянного гула.
Смена отделки. Качество используемых материалов при отделке «Волги» достаточно высокое, но до наших лет дошли автомобили в весьма невзрачном техническом состоянии. Поэтому смена обивки проводится практически всегда.
Диодные ставки для подсветки элементов управления или просто определенных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, которая создает необычный эффект в салоне. Достигнуть его можно и при использовании диодов на момент тюнинга салона.
Замена ручек, элементов управления проводится в зависимости от их состояния. К примеру, рулевое колесо может быть изношено или попросту некомфортным. Вместо стандартного можно подобрать и другое.
Панель приборов также оставляет желать лучшего.
Как правило, тюнинг салона не вызывает много проблем, но следует иметь чувство стиля и меры. Для того чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и сил следует использовать уже разработанный профессиональными дизайнерами план по тюнингу салона.
Замена стандартных сидений на новые
Начнем обзор возможных изменений салона рассматриваемого автомобиля с замены родных сидений. Многие обладатели «Волги» говорят о том, что водительской сидение расположено низко и с него плохой обзор. Этот момент связан с тем, что посадка последних версий модели имеют меньший клиренс, то есть автомобиль немного присел. Этого не учли при создании посадочных мест.
С заменой кресел не должно возникнуть существенных проблем. Это связано с тем, что в продаже можно встретить много сидений, предназначенных для этого автомобиля. Отдавать предпочтение следует кожаным вариантам исполнения, которые должны прослужить достаточно долго. Единственным недостатком подобного тюнинга можно назвать то, что придется выложить достаточно большую сумму за новые сидения.
Изоляция салона: последовательность проводимых работ
Практически всегда при проведении тюнинга салона отечественного автомобиля выполняется изоляция салона. Это связано с тем, что автопроизводитель не сделал этого сам, в автомобиле долго находится во время движения очень сложно. Основными рекомендациями по выполнения рассматриваемой работы можно назвать нижеприведенные моменты:
1 Первый шаг проведения работы по звукоизоляции заключается в покрытии всего кузова специальным материалом. Для этого можно использовать вибропласт или уже всем знакомую стекловату. В передней части автомобиля находится двигатель и трансмиссия, которые становятся причиной появления сильного шума и вибрации. Поэтому следует уделить особое внимание изоляции передней части.
2 Второй шаг представлен изоляцией дверей. Для начала следует довести конструкцию до состояния, когда дверь будет плотно прилегать к кузову. Любой люфт приведет к появлению шума, в последствие конструкция быстро износиться и будет доставлять много проблем.
3 Третий шаг по изоляции салона заключается в устранении его шума. Отечественная сборка славиться тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчки. Самостоятельный поиск причины появления проблемы займет достаточно много времени, но результат стоит того.
Рекомендации по проведению отделки салона
Уже практически классикой можно назвать использование натурального дерева при отделке салона автомобиля. Этот материал выглядит дорого, сочетание с различными оттенками. В последнее время достаточно часто встречается ситуация, когда отделка салона проводится путем использования готовых наборов. Самостоятельно проводить обшивку и замену панелей достаточно сложно. В распространяемые комплекты входят следующие накладки:
1 Дверные, которые крепятся защелками. Для того чтобы на двери прикрепить панель не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепежные материалы. Если размеры панели совпадают, на ней есть крепежные элементы при надлежащем их расположении, то работа существенно упрощается.
2 Рулевые используются в качестве чехла. Некоторые варианты исполнения после их надевания практически не отличить от отделочного материала. При желании можно сменить и сам руль, для чего придется выбранный вариант исполнения подогнать под установленную рулевую колонку.
3 Чехол на рычаг КПП сможет существенно изменить оформление салона.
4 Отдельные панели для торпеды.
Однако без обтяжки все же не обойтись. Если будет использоваться набор панелей, то сначала выбирают его, а затем отделочный материал для обтяжки салона.
Применение диодов для оформления салона
Стандартные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно уже устарели. На их смену пришли диоды. Этот источник света обладает следующими достоинствами:
Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет их устанавливать в различных местах, прятать в панелях для создания интересных эффектов.
Несмотря на небольшие размеры конструкция имеет высокий показатель светоизлучения.
Светодиоды не реагируют на воздействие повышенной влажности или вибрацию. Поэтому срок службы существенно выше, чем у обычных источников света.
Диоды достаточно просто установить, они не потребляют большое количество энергии.
В продаже можно встретить диоды различных оттенков. К примеру, если нужно создать синюю подсветку, можно использовать диоды соответствующего цвета.
Для чего могут использоваться диоды при отделке салона? Как правило их используют для:
Подсветки бардачка и внутреннего пространства.
Подсветки центральной торпеды снизу.
Обозначения основных элементов управления на момент движения в ночное время
Создания стопа, который расположен на заднем стекле.
Подсветки динамиков.
В общем, экспериментировать с подсветкой можно по-разному. Это связано с тем, что создав только один центральный кабель подключения можно разветвлять его для питания различного количества источников света. Учитывая низкую стоимость диодов можно сказать, что подобным образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.
Изменение панели приборов автомобиля
Много нареканий вызывает и центральная панель приборов. Оригинальный вариант исполнения выполнен достаточно просто, при движении в ночное время могут возникнуть проблемы с чтением основной информации. Существует два основных метода изменения приборной панели:
1 Совершенствование уже установленной.
2 Установка новой приборной панели.
В продаже можно встретить достаточно много приборных панелей, которые можно приобрести и установить на свой автомобиль. Единственным недостатком подобного предложения можно назвать высокую стоимость, а также отсутствие большого выбора. Совершенствование уже установленной конструкции можно провести своими руками. Для этого выполняют следующие работы:
Проводится замена шкалы. Если не устраивает дизайн оформления панели приборов, то достаточно просто можно его изменить. Для этого проводится покупка готовой наклейки или можно ее создать самостоятельно, а после этого распечатать на цветном принтере. Изменение дизайна проводится достаточно просто: конструкция разбирается, проводится наклеивание изображения и все собирается обратно
Можно провести установки новой подсветки, которая существенно изменит стиль панели приборов на момент движения в темное время суток. Для этого стандартные лампочки достаточно заменить на диоды, к примеру, синего цвета. Кроме этого можно увеличить количество источников света для того, чтобы повысить читабельность информации в темную время суток.
Панель приборов является важным элементом салона каждого автомобиля, так как на ней отображается основная информация: скорость, обороты, количество топливо, температура охлаждающей жидкости, давление масла. Поэтом все доработки должны проводиться таким образом, чтобы вся информация хорошо читалась.
Тюнинг установленного двигателя на ГАЗ
Не стоит думать, что только особенности салона автомобиля определяют его комфорт во время движения. Плохо работающий двигатель может создать довольно много проблем. Как ранее было отмечено, на эту «Волгу» устанавливали, как двигатель отечественного происхождения, так и от Крайслера. Тот и другой вариант исполнения имеют достаточно неплохой показатель мощности, но все полный тюнинг предусматривает замену и этого элемента автомобиля. Существуют следующие способы тюнинг двигателя:
1 Для того чтобы автомобиль мог соперничать на автодорогах с иномарками последних лет, все же придется провести установку нового мотора, мощность которого около 200 лошадиных сил. При этом проблем с выбором наиболее подходящего двигателя не должно возникать, так как пространства под капотом «Волги» достаточно много. Однако не стоит думать, что работа будет простой. Демонтаж, как правило, можно выполнить самостоятельно, но остальные работы могут выполнить исключительно профессионалы. Это связано с тем, что может не совпадать крепление, расположение некоторых элементов может мешать установке двигателя. Также новый мотор должен сочетаться с другими элементами, к примеру, топливной системы.
2 Популярным на сегодняшний день методом тюнинга является настройка ЭБУ. Провести ее могут в специально центре. Суть данного метода заключается в том, что устанавливаются наиболее подходящий настройки работы топливной системы. Условием для проведения подобной работы является хорошее состояние двигателя. Также предварительно не должна была проводится подобная работа. Производитель проводит выпуск автомобиля с определенными установками бортового компьютера, как правило, они «щадящие», то есть не позволяют использовать все возможности двигателя. При помощи компьютера можно установить другие настройки, к примеру, для повышения мощности или снижения расхода топлива. Выполнять наладку ЭБУ самостоятельно не рекомендуется, так как неправильные настройки могут стать причиной быстрого износа двигателя.
3 Можно провести улучшение или замену отдельных элементов топливной системы. Примером можно назвать различные фильтры, выхлопную или топливную систему. Проводить подобную доработку решают многие по причине того, что все работы можно выполнить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.
Также распространенным вопросом можно назвать то, какой из двух двигателей, устанавливаемых на «Волгу», лучше. В целом они схожи, но все же есть несколько отличий:
Двигатель «Крайслер» имеет большую мощность и лучшие динамические характеристики.
Как и многие другие зарубежные моторы, рассматриваемый предназначен исключительно для качественного топлива. Поэтому сэкономить на покупке топлива с низким октановым числом не получиться.
Двигатель, который производился на территории России, менее прихотливый, но при этом приносил гораздо больше проблем по причине постоянного появления неисправностей.
Если проводить доработку, то «Крайслер» обойдется намного дороже, но его характеристики развиваются в большом диапазоне.
Мнение специалистов
Игорь. По моему мнению со всех автомобилей, которые выпускались на территории России, следует выделить именно ГАЗ 31105. Эта версия «Волги» получилась по-настоящему качественной и с довольно привлекательными ходовыми качествами. При необходимости можно провести тюнинг, и этот автомобиль догонит по своим качествам многих иномарок.
Виталий. Самостоятельно проводил тюнинг ГАЗ 31105. Изменял ходовую, ставил новый мотор, полностью выкинул старый салон и установил новый. Результат – просторный автомобиль, который комфортный и надежный. В оригинале автомобиль также не плох, но все же отечественным автопроизводителям, как всегда, не хватает технологий для того, чтобы создавать конкурентоспособные модели. И не стоит ссылаться на то, что цель сделать бюджетные, народные авто – дорогих и качественных пока никто и не видел.
Тюнинг ГАЗ 3110
ГАЗ 31105 Волга – отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110 версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно удобный салон, тюнинг ей не помешает.
1 История создания ГАЗ 31105
105-ая Волга вошла в серию в 2004 году и изготавливалась на горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшкворневой передней подвеской, установленным стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида машины. Каплевидные передние фары заменили старые угловатые, передний бампер стал более симпатичным, изменились и решётка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный, современный вид.
Автозавод выпускал и модель Газ 31105 в бизнес-классе с несколько удлинённой колёсной базой и дверями. А с 2008 года Волга получила и новый российский двигатель ЗМЗ-40525, имеющий объём 2,464 л и мощность 150 л.с. Некоторое время машины оснащались американскими двигателями Крайслер, которые были хотя и равными по мощности отечественным ЗМЗ, но из-за изменённой системы вспрыска лишились некоторого количества лошадиных сил.
2 Как сделать Волгу более оригинальной
Ведущие специалисты тюнинга говорят, что 105-ая Волга редко подвергается внешнему и внутреннему изменениям. Эта машина и без модернизации имеет много достоинств. Ну, а уж если автовладелец захочет создать из своего авто что-то более оригинальное, то в сети интернет довольно много информации и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.
Несложными манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона нечто похожее на зарубежный Крайслер, добавить двигателю несколько лошадей, заменить фары на более современные.
Изменить внешний дизайн кузова несколько проще, чем поработать с его начинкой. Сегодня в автомагазинах легко приобрести всё необходимое, чтобы сделать внешний тюнинг легковой машины. Предлагается воспользоваться:
Обвесами;
Инновационными решётками радиатора;
Молдингами;
Оптикой и фонарями;
Дисками различной формы и цвета.
Если своими руками затруднительно что-то установить, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, какой вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.
3 Модернизируем двигатель Газ 31105
Чтобы сделать тюнинг «сердца» автомашины Волга воспользуйтесь одним из предложенных вариантов:
Полностью демонтируйте старый двигатель и установите мотор от иномарки данного класса. Идеально подходит двигатель Крайслер. Данная модернизация потребует приобретения двигателя, изготовление переходника, который обеспечит должное взаимодействие карданного вала с коробкой передач. Так же заменяется система креплений.
Модернизация родного двигателя в плане улучшения его технических характеристик. Есть несколько способов сделать это. Более эффективно наполнять цилиндры топливной смесью поможет обработка каналов ГБЦ пескоструйным аппаратом. Неплохо было бы заменить и пружины клапанов на детали повышенной жёсткости. Например, от ВАЗ 2108.
4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105
Волга Газ 31105 нуждается в шумоизоляции. Комфортность салона во многом зависит именно от неё. Шумоизоляция автомобиля своими руками делается довольно просто и способы такой работы легко найти в интернете. Поэтому мы не будем особо останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайнерского оформления салона.
Интересные цветовые образы даёт использование светодиодов в подсветке внутренней части кузова. Ленты со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автомагазинах. Их можно применять для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, светодиодами можно оснастить и фары автомобиля. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте в панель приборов и двери декоративные панели. Они придадут салону оригинальность и красоту.
Теперь сделаем тюнинг подвески. Своими руками можно многое изменить в этой части авто, которая должна как можно эффективнее обеспечивать контакт колёс с дорожным покрытием и гасить различные удары. Для улучшения данных технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией регулирования клиренса.
Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и удобным салоном.
Тюнинг ГАЗ 31105 «Волга» в Москве
Абакан
Альметьевск
Ангарск
Арзамас
Армавир
Артем
Архангельск
Астана
Астрахань
Ачинск
Ашхабад
Баку
Балаково
Балашиха
Барнаул
Батайск
Белгород
Бердск
Березники
Бийск
Бишкек
Благовещенск
Братск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Воронеж
Грозный
Дербент
Дзержинск
Димитровград
Долгопрудный
Домодедово
Душанбе
Евпатория
Екатеринбург
Елец
Ереван
Ессентуки
Железногорск
Жуковский
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Камышин
Каспийск
Кемерово
Керчь
Киев
Киров
Кисловодск
Кишинёв
Ковров
Коломна
Комсомольск-на-Амуре
Копейск
Королёв
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Курган
Курск
Кызыл
Липецк
Люберцы
Магнитогорск
Майкоп
Махачкала
Миасс
Минск
Москва
Мурманск
Муром
Мытищи
Набережные Челны
Назрань
Нальчик
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новошахтинск
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Обнинск
Одинцово
Октябрьский
Омск
Орёл
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Пенза
Первоуральск
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Прокопьевск
Псков
Пушкино
Пятигорск
Раменское
Ростов-на-Дону
Рубцовск
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саратов
Севастополь
Северодвинск
Северск
Сергиев Посад
Серпухов
Симферополь
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Ташкент
Тверь
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан — Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Уфа
Хабаровск
Хасавюрт
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкесск
Чита
Шахты
Щёлково
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
Волга 31105 черная тюнинг салона
Непрофессионалы часто задают вопрос, какие же это фото тюнинга Волги 31105? На снимке ясно видно – модель 3110! Все так. И немного не так.
«105-ка» — это более модифицированный и усовершенствованный вариант ГАЗ 3110, выпускавшийся в период 2003-2009 г. Так что своего рода «тюнинг» новая версия машины по сравнению с предыдущей прошла уже на заводе.
В частности была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, одно время (с 2006 г.) ГАЗ 31105 комплектовался американским движком фирмы Daimler Chrysler (DOHC 2.4 литра), дававшим наши неплохие 137 л.с.
Так что, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблемке на кузове 3110.
Естественно, народные умельцы также приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и технические характеристики .
Для начала об экстерьере. Простая замена дисков делает авто уже отличным от других (картинки кликабельны):
Неузнаваемо меняет внешний вид замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105:
Никуда не деться сегодня от аэродинамических кузовных элементов (спойлеров и др.):
Весьма привлекательна комбинация других задних фонарей с иным вариантом бампера:
Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.
Но только экстерьером изменения не заканчиваются. Общеизвестно, что Волги 31-й серии отличались увеличенным пространством салона. Это позволяет производить существенный тюнинг как самого салона, так и некоторых предметов интерьера.
Например, без всяких проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный чехол на рычаг передач, различные накладки на щиток приборов. Кстати, приборному щитку ГАЗ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, допустим, заводские лампочки подсветки на светодиоды). В темноте картина салона будет выглядеть впечатляюще.
Модернизация Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при некоторых навыках можно выполнить своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, сферические шарниры, двухсекционные пружины.
Широкое поле деятельности открывается перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105. Фото подобного рода операций, кстати, можно просмотреть в Интернете. Просмотреть – и что-то подсмотреть и выудить для себя.
Teor21
Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 – это типичные модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, представляют собой результат нелегкого труда народных умельцев. Давайте подробнее поговорим о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне реально осуществить своими руками, а также с помощью специалистов.
Необходимо упомянуть о том, что все машины ГАЗ 31-й серии – это идеальная возможность для внедрения различных технических новшеств. Преимуществами данных автомобилей называют солидный экстерьер и достаточно много пространства в салоне. Помимо этого, тюнинг Волга 3110 может привлечь внимание многих людей, так как подобные авто в хорошем состоянии, да еще с определенными доработками, встречаются крайне редко.
Тюнинг кузова Волги 3110 – один из вариантов улучшения внешнего вида авто. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильными покрышками сделает облик тюнингованной ГАЗ 31105 достаточно динамичным.
Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены автомобили, которые сложно узнать. К примеру, некоторые модели оснащают аэродинамическими кузовными элементами, модернизированной светотехникой, а также спойлером.
Один из простейших вариантов тюнинга ГАЗ 31105 – установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность машины. Не менее важным является тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте далее.
Прежде всего, многие владельцы данного седана делают максимально качественную и других элементов кузова авто. Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся во время езды на Волге.
На следующем этапе можно модернизировать приборный щиток. В сети можно найти много фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из простейших вариантов – установка светодиодов вместо обыкновенных лампочек подсветки. В итоге можно получить красивый рассеивающий эффект. С помощью данного решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.
Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 – применение других плафонов оснащения в интерьере. Такие плафоны можно разместить не лишь на потолке, но и на спинках кресел водителя и переднего пассажира.
Перед тем как приступить к доработке салона эксперты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральную древесину. Благодаря этому решению вы сможете сэкономить немало времени, а результат такого обновления будет сразу бросаться в глаза.
Кроме этого, в продаже встречаются другие наборы для модернизации интерьера. Например, популярностью пользуются декоративные накладки приборного щитка и центральной панели, красивые чехлы для рычага КПП. Отдельные автолюбители также устанавливают модернизированное рулевое колесо спортивного типа.
Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110
В данном случае существует всего два варианта:
Установить новый двигатель от автомобиля иностранного производства.
Модернизировать существующий силовой агрегат.
Если у вас нет времени на доработку обычного мотора ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке иного двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте о том, что в данном случае нужно будет делать специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого КПП будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому следует хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 такой ценой.
Для повышения производительности родного мотора, нужно избавиться от различных недоработок, присутствующих в каналах ГБЦ (о мы уже писали). По причине их наличия цилиндры не могут получать требуемое количество горючей смеси. Достичь хороших результатов можно с помощью обыкновенной обработки выпускного и впускного коллекторов с использованием пескоструйного аппарата.
Еще один полезный совет – установка более жестких пружин клапанов. Идеальный выбор – использование пружин от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их фасов.
С помощью такого решения вы сможете добиться следующих результатов:
обеспечить лучшую вентиляцию камер сгорания;
повысить наполнение камер сгорания;
расширить газораспределительные фазы.
Вместо обычных поршней также можно установить кованые спортивные элементы. Также поможет установка распределительного вала с подъемом клапанов на большую высоту, по сравнению с обычным. Для оптимальной настройки фаз газораспределения на доработанный распределительный вал устанавливают разрезную шестерню. Вместо стальных направляющих клапанов желательно применять бронзовые, так как последние обеспечивают более качественный отвод тепла.
Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тяговитость, независимо от нагрузок.
Доработка подвески автомобиля
Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска отрабатывает различные неровности дорожного покрытия, которые у нас встречаются очень часто. Во время создания тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем узнать, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых и какие из них лучше – ). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы обеспечивают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.
В отдельных вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (об иных методах увеличения дорожного просвета читайте ), что обеспечивает широчайшие возможности для эксплуатации Волги 3110 по бездорожью. Во время монтажа других амортизаторов советуем также установить иные пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина является более жесткой, по сравнению с нижней. Когда колеса начинают крениться в крутом повороте, они не будут отрываться от покрытия, из-за чего управляемость транспортного средства заметно возрастет.
Если вам важна управляемость, а не комфорт, рекомендуем использовать сферические шарниры подвески, изготовленные из стали.
Модернизация тормозов
Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 заключается в улучшении функционирования тормозов. Необходимо подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащаются силовыми агрегатами рабочим объемом от 2,0 литров и выше, сзади применяют дисковые тормоза. А вот в отечественной Волге 31105, в моторном отсеке которой установлен 2,4-литровый движок, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае состоит в установке дисковых тормозов на заднем мосте.
После реализации рассмотренных в нашей статье идей, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивым хромированным патрубком. Стоит отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на облик авто.
Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).
В жизни любого дрифтера есть две отсчетные точки. Первая – когда понял, что эта дисциплина автоспорта нравится и точно решил, что хочешь научиться управляемому заносу. Вторая – это момент выбора автомобиля, с которым ты наиболее вероятно просуществуешь бок о бок долгие годы. И если с первым все более-менее ясно, и у всех примерно похоже (увидел видео или попал в дрифт-тусовку, зацепило, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы. Причем варьируются они от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до куда более экстремальных и необычных. Евгений относится как раз ко второй категории, причем по степени экстремальности находится, определенно, в верхних строках рейтинга.
ВАЗ – это слишком банально
. Отечественный автопром представлен в дрифте достаточно прочно: количество Жигулей на любом тематическом мероприятии иной раз зашкаливает. Удивляться тут нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе и для постройки проекта к выбранной дисциплине. Но то банальные Жигули – а что если хочется ездить на чем-то совсем необычном, чего другие ну никак не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост – Волга!
Да-да, эту «баржу» вполне можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр – яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот чемпионата RDA D.VISIONS, – из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волг. Вполне вероятно, что этот факт тоже повлиял на его решение – а может, это и простое совпадение. Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но подержанную иномарку брать не хотелось – кто знает, что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил именно Волгу как основу для нестандартного проекта. Она, разумеется, была не новой, но в отличном состоянии и полной заводской комплектации.
Разукомплектовываем – доукомплектовываем… свапим!
В первую очередь для подготовки к дрифт-заездам занялись подвеской. Клиренс урезали, все сайлентблоки заменили на полиуретан, вместо стандартных рессор установили детали от грузовой Газели и поставили амортизаторы Koni. Результат прогнозируемый – низко и жестко. Параллельно работали над увеличением выворота, установив кастомные сошки, рычаги и тяги. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде и по сей день – меняются только изношенные детали.
По тормозной системе пришли к следующему решению: спереди к стоковым суппортам добавили перфорированные диски, а сзади поставили кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110, заодно подключив к ним кастомный гидроручник. Он изготовлен из основы цилиндра сцепления АТЕ для «классики» Жигулей. С вышеперечисленными доработками, но со стандартными двигателем и коробкой передач Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стоковый «движок», что называется, «не вывезет». Мощности не хватало, поэтому следующим логичным шагом стал свап.
Подкапотное пространство у ГАЗ-31105 весьма объемное, так что туда можно поместить практически любой силовой агрегат. Евгений остановился на «тойотовском» 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем автомобиль поехал куда веселее, и, что немаловажно, с инсталляцией обновки не пришлось долго мучиться. Сварили новые лапы для установки на стандартные опоры, срастили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Toyota), и вуаля – заводи, поехали! Даже топливную систему и систему охлаждения оставили родные. Весь этот симбиоз работает, как часы.
Итак, машину завели – а уже через пару часов Женя снова рулил на ней на гонки в Тольятти. Мотором он, как пилот, остался доволен. Теперь автомобиль ехал гораздо увереннее, однако охлаждение не справлялось – в дрифте машина всю трассу проезжает в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Чтобы избежать перегревов, как правило, ставится система с запасом. Именно поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газелевский» и установили сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы. Проблема была устранена.
И снова свапим!
Спустя некоторое время, когда накопился опыт, а скорости, на которых Женя выступал в дрифте, стали расти, «всплыл» еще один нюанс по техчасти – на этот раз с топливной системой. Даже если бак был наполовину полон, в поворотах бензин отливал от насоса. Выход нашли в установке стандартного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание, что и 2JZ-GE уже мало. Встал вопрос: турбировать имеющийся двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTi?
Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбового» агрегата и проще с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам. Так он и пришел ко второму свапу в Волге, попутно заменив стоковое сцепление на бездемпферное керамическое Exedy. Чтобы не утыкаться каждый раз в отсечку на мощном моторе, в задний редуктор пришлось добавить главную пару с соотношением 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с моторами Iveco, а их было выпущено весьма ограниченное количество. В процессе ее поисков герой нашего рассказа обращался даже непосредственно на автозавод ГАЗ, но даже там помочь ничем не смогли. По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где она когда-то случайно оказалась и никому до этого момента не пригодилась.
Краткие технические характеристики
Двигатель:
✔ 1JZ-GTE VVTi от Toyota
Трансмиссия:
✔ МКПП W-58 от Toyota
Подвеска:
✔ Спереди кастом, амортизаторы Koni
Тормоза:
✔ Спереди родные суппорты + перфорированные диски
Электроника:
✔ ECU Mines
В такой конфигурации автомобиль ездит и поныне. Единственным дополнением стал вварной каркас безопасности, установленный к сезону 2015 года, когда по регламенту к соревнованиям перестали допускать машины без каркасов. Варили его Женины друзья – они же разработали для Волги идею винила, а затем и затянули ГАЗ в пленку. Рисунок, сочетающий в себе русский и японский фольклор – богатырь Алеша Попович в кимоно – привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн совершенно точно отображает стиль автомобиля: это российская Волга с японским «сердцем».
К сезону 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет порядка 350 л. с., что весьма немало для существенно облегченной за счет вырезания ненужного металла машины (ее вес – около 1 100 кг). А еще в этом году каркас автомобиля прошел омологацию РАФ.
Оставаться верным идее
Дрифт-Волга чувствует себя комфортно как на медленных площадках, так и на быстрых трассах вроде «Нижегородского кольца». На сезон 2017 принципиальных изменений в конструкцию вносить не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы еще немного взбодрить мотор, а также скинуть немного веса за счет замены некоторых элементов кузова на пластиковые.
Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, рад получившемуся результату, но считает, что гораздо проще было бы все же купить более распространенную в дрифте японскую или немецкую модель. Для Волги нет практически ничего из мира автоспорта – детали нужно либо подгонять, либо вовсе изготавливать своими руками. Любой узел автомобиля, куда ни глянь, имеет огромное количество кастомных решений.
Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. Любое дрифт-мероприятие имеет в своем составе 90% участников, выбравших в качестве болида какой-нибудь Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ. Даже с учетом разных ливрей, у зрителя эти машины смешиваются в голове. А вот Волга среди них вот уж точно никогда не затеряется. Это уникальная машина, которая притягивает к себе внимания гораздо больше, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.
Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
✔ Двигатель 1JZ-GTE VVTi от Toyota
✔ Выпускная трасса на 76-миллиметровой трубе
✔ Оконечная банка HKS
✔ Радиатор от Газели
✔ Сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы
✔ Бензобак от Toyota Mark 2
✔ Крепеж бензобака, кастом
✔ Семирядный маслокулер HKS
✔ Кулер 76 мм
✔ Прямой впуск HKS
✔ Блоу-офф HKS
✔ Автономная система картерных газов GReddy
✔ Топливный насос от Nissan GT-R
✔ Убрана заслонка «ТРС» с дросcеля
ЭЛЕКТРОНИКА
✔ ECU Mines
✔ Буст-контроллер HKS
ТРАНСМИССИЯ
✔ МКПП W-58 от Toyota
✔ Сцепление Exedy, бездемпферная керамика
✔ Задний редуктор заварен
✔ Главная пара 4,1, от Газели с мотором Iveco
ПОДВЕСКА
✔ Спереди кастом, амортизаторы Koni
✔ Сзади кастом, рессоры Газель, амортизаторы Koni
✔ Выворот (сошки, рычаги, тяги), кастом
ТОРМОЗА
✔ Спереди родные суппорты + перфорированные диски
✔ Сзади кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110
✔ Переходные пластины под задние дисковые тормоза
✔ Гидроручник, кастом
ИНТЕРЬЕР
✔ Удалена обшивка салона
✔ Внутренние части дверей вырезаны для облегчения
✔ Каркас безопасности, омологирован РАФ
✔ Сиденья Sparco и UNP
✔ Ремни безопасности Takata и Beltenick
✔ Спортивный руль
ЭКСТЕРЬЕР
✔ Раскатаны арки
✔ Обвес по кругу
ГАЗ 31105 Волга является автомобилем отечественного производства, которая стала продолжением 110 версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный внешний вид владельцу стоит задуматься над некоторыми модернизациями собственными силами. Тем более, что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.
История создания
Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера горьковского автозавода в 2004 году, а процесс производства модели был остановлен лишь спустя пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал в себя наличие передней подвески, на которой отсутствовали шкворни, установку на задней подвеске стабилизаторов, а также наличием претерпевшей значительные изменения коробки передач. Модернизация горьковских конструкторов и дизайнеров затронула и внешний облик модели.
Старую угловатую переднюю оптику было решено заменить каплевидными фарами, изменения коснулись и переднего бампера, ставшего больше соответствовать тенденциям дизайна, а также радиаторной решетки и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода выехал автомобиль, имевший современный и презентабельный вид.
Однако на достигнутом результате было решено не останавливаться и автозавод выпустил и модель бизнес-класса, получившую несколько удлинённую платформу и новый дизайн дверей. Начиная с 2008 года, все новинки горьковского автопрома оснащались российскими моторами ЗМЗ-40525 с рабочим объёмом 2,465 литра и мощью 150 лошадок. Экспортный вариант модели получил в подкапотное пространство двигатель американской компании Крайслер, который был идентичен по объему отечественному ЗМЗ, однако по причине нетрадиционной системы впрыска проигрывал в мощности.
Как сделать апгрейд 31105
Большинство специалистов в области тюнинга сходятся во мнении, что 31105 не нуждается в модернизации, так как это автомобиль имеет массу достоинств, как внутренних, так и внешних. Однако всегда найдутся люди, которым этих достоинств будет не хватать и у них будет страстное желание провести ГАЗ 31105 тюнинг. Благо современные технологии позволяют отыскать в сети массу вариантов модернизации, на которые не нужно больших финансовых и трудовых затрат.
За счет несложных манипуляций можно придать дополнительной привлекательности экстерьеру модели, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера, можно сделать из отечественного автомобиля мечту большинства американцев. Кроме того, можно подключить в работу двигателя еще несколько лошадок, а для большей уникальности машины — поменять стандартную оптику более современной.
Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, нежели придумывать нечто новое в салоне автомобиля. Тем более, что ассортимент автомагазинов предложит все необходимые устройства и приспособления для выполнения этой задачи. К примеру, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:
разнообразные обвесы;
современные радиаторные решетки;
молдинги;
фонари и оптику;
колесные диски различного диаметра, формы, оттенка и материала изготовления.
Если установка какого-либо элемента апгрейда своими силами не получается, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какой автомобиль должен выехать на улицы города по окончании модернизации.
Тюнинг салона и подвески Газ 31105
Первоочередной задачей в процессе тюнинга салона 105-й Волги является увеличение шумоизоляции автомобиля. Сделать все работы в данном направлении можно собственными силами, правда придется разобрать всю обшивку и снять пластиковые детали, однако результат приятно порадует. Отличная шумоизоляция является именно тем, без чего невозможно себе представить комфортного передвижения. Да и выполнение работы не требует каких-либо весомых финансовых затрат. Главное, что в итоге в салоне будет уютно и тихо.
К огромному разочарованию меломанов, акустическая система, в совокупности с пищалками, сабвуфером и колонками, в модели требует полной замены. Кроме того, стандартная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому, даже простые любители музыки будут нуждаться в замене заводской акустики. Эти работы позволят получить наслаждение от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, писками и хрипами колонок даже на полной мощности.
Доработать приборную панель в салоне можно при помощи светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону ее внешнего вида, но и повысит в несколько раз читаемость показаний приборов при наличии плохого освещения. Также, можно поработать над подсветкой всего салона и сделать ее свет ярче, а потребление энергии меньше.
Самый популярный способ изменить интерьер заключается в замене скучной стандартной обивки сидений кожаными материалами. По причине большой стоимости натуральной кожи можно использовать в этих работах такой материал, как эко-кожа, которая является обыкновенным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. Кроме того, данный материал можно подобрать в любой цветовой гамме. К примеру, интерьер кремового цвета отлично гармонирует с кузовом черного оттенка.
Более спортивный вариант рулевого колеса или оплетка из материалов, имитирующих древесные породы, а также изготовленные в идентичном стиле рычаги стояночного тормоза и переключения передач, способны сделать интерьер салона автомобиля как в модели премиального сегмента. Добавить роскоши помогут даже удачно подобранные по текстуре шторки на боковые окна.
Для получения интересных цветовых образов в салоне можно использовать светодиоды для подсветки внутреннего убранства машины. Приобрести ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом автомагазине или магазине радиозапчастей. Применять ленты в интерьере салона можно для подсветки пространства возле ног пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Можно использовать ее и в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет воображение. Такая подсветка придаст красоту и оригинальность автомобилю. Однако важно в этом вопросе не переборщить, чтобы машина не напоминала новогоднюю елку.
Напоследок несколько слов хочется сказать о тюнинге подвески. Внести изменения в этот узел автомобиля своими руками под силу каждому автолюбителю. Главное правило — подвеска должна, даже после модернизации, служить не в качестве элемента декора, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса и дорожного покрытия, а также не давать пассажирам прочувствовать на себе все качество плохих дорог.
Исходя из всего вышесказанного, сделать собственными силами из автомобиля ГАЗ 31105 Волга настоящий американский Крайслер вместе со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном, не так уж сложно. Главное желание и немного фантазии!
Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.
Тюнингованная Волга ГАЗ 31105
– автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдёт строгий ретро стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идёт не только о наклейках.
Отличительной чертой автомобиля всегда был объём салона. Здесь с комфортом могло разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее автомобиль уступал своим иностранным собратьям того же класса в плане комфортабельности.
Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105
К тому же тюнинг салона – это самая простая вещь, которая часто выполняется своими руками. Важным моментом является наличие хорошего чувства вкуса у владельца, иначе результат окажется не совсем таким, который ожидался. Существует несколько универсальных решений, которые были испытаны уже не одним мастером. Среди них:
замена сидений;
улучшение шумоизоляции;
смена отделки;
диодные вставки;
замена ручек;
замена панели приборов.
Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должно присутствовать.
Сидения
Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сидения. Волга предыдущей модели обладала большей высотой, что обеспечивало водителю лучший обзор. Особых проблем с переустановкой передних сидений возникнуть не должно, это легко можно выполнить своими руками.
Модель ГАЗ-31105 является заводским улучшением модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфортабельности и престижности, но всё же, при желании можно установить более комфортабельные сидения от иномарок.
Однако за это придётся выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений будет натуральная кожа строгих тёмных цветов.
Читайте также
Автомобили ГАЗ-31105 с двигателем Крайслер
Шумоизоляция
Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.
Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105
С этим можно и нужно бороться! Только так можно обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем в именитых европейских автомобилях.
Отделка
Классическим вариантом внутренней отделки уже давно является дерево. Разумеется, что речь идёт о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автомагазины. Вполне вероятно, что там будет возможно купить уже готовую отделку для всего салона.
В такие комплекты входят следующие виды накладок:
Не будут лишними ручки, подлокотники и прочие элементы салона, выполненные в этом же стиле.
Диоды
Светодиоды выступают отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем ещё удобнее.
Подсветку из светодиодов размещают на любом подходящем участке:
панель приборов;
торпеда;
бардачок;
зеркала;
крыша;
сидения;
задняя полочка;
автомобильные колонки.
Читайте также
Система охлаждения ГАЗ-31105
Процедура замены лампочек очень простая и легко выполняется своими руками. Нужно помнить, что избыток освещения не всегда уместен.
Панель приборов
Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.
Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105
Альтернативой замены может стать бортовой компьютер. Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональность удовлетворят любые требования.
Двигатель
К работе бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечёркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:
Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но это потребует дополнительную установку переходников и прочих связующих частей.
Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к росту потребления топлива).
Улучшение или замена отдельных деталей.
Завод-изготовитель практически не оставил вариантов для быстрого апгрейда автомобиля. Существует два варианта двигателя: стандартный и двигатель компании «Крайслер». В целом, они имеют схожую динамику, однако есть и свои отличия:
двигатель «Крайслер» имеет больше мощности;
лучшие динамические характеристики;
рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
родной двигатель более неприхотливый, но менее надёжный.
Автомобили «Крайслер» имеет много схожих аппаратов с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недочёты отечественного производителя.
Практически единственным способом чип-тюнинга является перепрошивка устройства более новой версией. Какие-либо другие манипуляции с чипом провести просто невозможно.
Чтобы это сделать, требуется заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг проводится исключительно народными умельцами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет коренным образом изменить работу всей системы.
Тюнинг подвески газ 31105 – АвтоТоп
В жизни любого дрифтера есть две отсчетные точки. Первая – когда понял, что эта дисциплина автоспорта нравится и точно решил, что хочешь научиться управляемому заносу. Вторая – это момент выбора автомобиля, с которым ты наиболее вероятно просуществуешь бок о бок долгие годы. И если с первым все более-менее ясно, и у всех примерно похоже (увидел видео или попал в дрифт-тусовку, зацепило, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы. Причем варьируются они от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до куда более экстремальных и необычных. Евгений относится как раз ко второй категории, причем по степени экстремальности находится, определенно, в верхних строках рейтинга.
ВАЗ – это слишком банально
О течественный автопром представлен в дрифте достаточно прочно: количество Жигулей на любом тематическом мероприятии иной раз зашкаливает. Удивляться тут нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе и для постройки проекта к выбранной дисциплине. Но то банальные Жигули – а что если хочется ездить на чем-то совсем необычном, чего другие ну никак не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост – Волга!
Да-да, эту «баржу» вполне можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр – яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот чемпионата RDA D.VISIONS, – из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волг. Вполне вероятно, что этот факт тоже повлиял на его решение – а может, это и простое совпадение. Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но подержанную иномарку брать не хотелось – кто знает, что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил именно Волгу как основу для нестандартного проекта. Она, разумеется, была не новой, но в отличном состоянии и полной заводской комплектации.
Разукомплектовываем – доукомплектовываем… свапим!
В первую очередь для подготовки к дрифт-заездам занялись подвеской. Клиренс урезали, все сайлентблоки заменили на полиуретан, вместо стандартных рессор установили детали от грузовой Газели и поставили амортизаторы Koni. Результат прогнозируемый – низко и жестко. Параллельно работали над увеличением выворота, установив кастомные сошки, рычаги и тяги. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде и по сей день – меняются только изношенные детали.
По тормозной системе пришли к следующему решению: спереди к стоковым суппортам добавили перфорированные диски, а сзади поставили кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110, заодно подключив к ним кастомный гидроручник. Он изготовлен из основы цилиндра сцепления АТЕ для «классики» Жигулей. С вышеперечисленными доработками, но со стандартными двигателем и коробкой передач Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стоковый «движок», что называется, «не вывезет». Мощности не хватало, поэтому следующим логичным шагом стал свап.
Подкапотное пространство у ГАЗ-31105 весьма объемное, так что туда можно поместить практически любой силовой агрегат. Евгений остановился на «тойотовском» 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем автомобиль поехал куда веселее, и, что немаловажно, с инсталляцией обновки не пришлось долго мучиться. Сварили новые лапы для установки на стандартные опоры, срастили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Toyota), и вуаля – заводи, поехали! Даже топливную систему и систему охлаждения оставили родные. Весь этот симбиоз работает, как часы.
Итак, машину завели – а уже через пару часов Женя снова рулил на ней на гонки в Тольятти. Мотором он, как пилот, остался доволен. Теперь автомобиль ехал гораздо увереннее, однако охлаждение не справлялось – в дрифте машина всю трассу проезжает в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Чтобы избежать перегревов, как правило, ставится система с запасом. Именно поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газелевский» и установили сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы. Проблема была устранена.
И снова свапим!
Спустя некоторое время, когда накопился опыт, а скорости, на которых Женя выступал в дрифте, стали расти, «всплыл» еще один нюанс по техчасти – на этот раз с топливной системой. Даже если бак был наполовину полон, в поворотах бензин отливал от насоса. Выход нашли в установке стандартного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание, что и 2JZ-GE уже мало. Встал вопрос: турбировать имеющийся двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTi?
Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбового» агрегата и проще с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам. Так он и пришел ко второму свапу в Волге, попутно заменив стоковое сцепление на бездемпферное керамическое Exedy. Чтобы не утыкаться каждый раз в отсечку на мощном моторе, в задний редуктор пришлось добавить главную пару с соотношением 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с моторами Iveco, а их было выпущено весьма ограниченное количество. В процессе ее поисков герой нашего рассказа обращался даже непосредственно на автозавод ГАЗ, но даже там помочь ничем не смогли. По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где она когда-то случайно оказалась и никому до этого момента не пригодилась.
В такой конфигурации автомобиль ездит и поныне. Единственным дополнением стал вварной каркас безопасности, установленный к сезону 2015 года, когда по регламенту к соревнованиям перестали допускать машины без каркасов. Варили его Женины друзья – они же разработали для Волги идею винила, а затем и затянули ГАЗ в пленку. Рисунок, сочетающий в себе русский и японский фольклор – богатырь Алеша Попович в кимоно – привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн совершенно точно отображает стиль автомобиля: это российская Волга с японским «сердцем».
Без вступления. Написано ОЧЕНЬ много. Полная статья по ссылке внизу. Задняя подвеска
Теперь переходим к задней подвеске, которая на заднеприводном автомобиле оказывает решающее влияние на устойчивость и управляемость. А сзади у нас… продольные листовые рессоры.
Очень простое, дешёвое и по своему весьма эффективное конструктивное решение, но, к сожалению, в своём исходном виде не имеющее ничего общего с хорошей управляемостью.
Рессора в такой подвеске — это и упругий элемент, и направляющий, и даже в какой-то мере амортизатор (за счёт межлистового трения). Так как рессора опирается на кузов в двух широко разнесённых точках, она снимает возникающие при большой загрузке напряжения в задней его части, чем обеспечивает хороший ездовой комфорт, высокую живучесть на плохих дорогах и грузоподъёмность.
С точки зрения кинематики, передняя часть каждой рессоры работает как продольный рычаг, а подвеска в целом получается аналогичной рычажной с двумя продольными рычагами, перекрещивающимися при разноимённых ходах подвески правого и левого борта. Сам по себе это не худший тип подвески, обеспечивающий примитивное, но достаточно приемлемое поведение автомобиля, вот только — рычаги из рессор, мягко говоря, плохонькие…
При разгоне и торможении мягкие, податливые рессоры изгибаются в виде буквы S, а при прохождении поворотов —
Эта же податливость рессор обеспечивая его «подруливание» в такт передним колёсам в повороте… причём совсем не в ту сторону, куда надо —
Живёт задний мост на рессорах, если вкратце, своей, совершенно отдельной от кузова личной жизнью.
Печальнее же всего такая подвеска выглядит на повторяющихся неровностях типа волн асфальта, когда на скорости тяжёлый задний мост подпрыгивает в своеобразном «танце», не успевая приземлиться, и корму автомобиля начинает «вести», автомобиль «плывёт» по дороге.
Кто виноват ясно, что делать?
Что касается передней подвески, то её судьба в нашем случае, увы, предрешена. Дело даже не в шкворнях и не в шприцевании — просто она лишена возможности регулировки, позволяющей выставить необходимый нам угол наклона шкворня. Минимальная регулировка этого параметра за счёт добавления прокладок под болты, крепящие оси верхних рычагов, для этого недостаточна.
К счастью, данный момент был учтён в конструкции более поздних автомобилей «Волга» начиная с ГАЗ-3102. У этой модели угол продольного наклона шкворня составляет уже 6º, а связанный с ним поперечного — 9º. Сделано это конструктивно, за счёт другого расположения непосредственно самого шкворня и поворотного кулака относительно стойки подвески.
Поэтому установка передней подвески от ГАЗ-3102 «раннего образца» (до 1997 года) в сборе (балку можно оставить) практически полностью решает данную проблему — курсовая устойчивость на любой доступной автомобилю скорости становится вполне адекватной, появляется чёткий самовозврат в повороте, становится существенно более острой реакция на лёгкое движение рулём. Одновременно на автомобиле появятся и дисковые тормоза, так что тормозная система «Волги» при такой замене подвески должна быть также модернизированна, или — лучше — полностью заменена на компоненты от ГАЗ-3102 «раннего образца». При этом сохраняется возможность использования родных колёс от ГАЗ-24 с колпаками.
К сожалению, как это уже отмечалось, вместе с этим происходит и ощутимое увеличение усилия на рулевом колесе, так что следующим в очереди на установку наверняка окажется ГУР
Ещё лучшие результаты даёт установка бесшкворневой подвески от ГАЗ-31105 (вариант со шкворневой подвеской от ГАЗ-3110 мы пропускаем).
Её разработчиками было сделано, пожалуй, практически всё, что вообще в принципе можно было сделать с подвеской такого типа (она ничем принципиально не хуже, чем, к примеру, та, что до недавнего времени ставилась на Jaguar XJ).
Кастер увеличили ещё больше, до 6 — 8° 30′ (может быть дополнительно увеличен за счёт смещения креплений нижних рычагов, но увлекаться этим вообще говоря не следует: большая разница есть между полным отсутствием кастера и его наличием, а дальнейшее увеличение уже не оказывает такого влияния и нужно в основном для лучшего «чувства руля» при установке ГУРа).
Ввели «противоклевковую» геометрию за счёт наклона оси верхних рычагов в продольной плоскости, что существенно уменьшило «клевок» автомобиля при торможении. Нижнюю шаровую опору нагрузили на сжатие, как у «Нивы» и многих пикапов с внедорожниками, а не на разрыв, как у «Жигулей», так что на кочке её никогда не вырвет.
Наверное, единственное, что в ней так и не успели внедрить из всех появившихся за последние десятилетия нововведений для подвески с такой геометрией — это рулевое управление с рейкой.
В этом случае вместе с передней подвеской должны быть заменены также задняя подвеска в сборе (как минимум — мост) и, естественно тормозная система. При этом мы теряем возможность использования штатных колёс от ГАЗ-24, но взамен приобретаем ощутимо расширенный выбор штампованных, литых и кованных дисков.
Как известно владельцам «сто-пятых», этот довольно быстроходный автомобиль вполне уверенно держит прямую на любой скорости, вплоть до предельных примерно 170-175 км/ч, после чего ещё остаётся некоторый резерв.
Разумеется, в полной мере применим в нашем случае и опыт подготовки уже самих по себе более новых моделей «Волги» для спортивных соревнований — установка нескольких стабилизаторов поперечной устойчивости или одного усиленного, и так далее. Однако совсем увлекаться этим путём не следует. Например, вполне приемлемый для спортивного автомобиля для кольцевых гонок или дрифтового корча отрицательный развал колёс («колёса домиком») для дорожного автомобиля крайне нежелателен: это — быстрый неравномерный износ резины, ухудшение сцепных свойств на ровном асфальте (то есть, худшее поведение в повороте), нарушенная курсовая устойчивость (особенно при движении в колее). А величина крена в повороте, как уже указывалось выше, обязана соответствовать возможностям шасси автомобиля, продолжая предупреждать водителя о вхождении в предельный режим (на практике подбирается опытным путём в качестве компромисса между безопасностью и комфортабельностью).
С передней подвеской от ГАЗ-3102, или тем более 31105, даже просто не задранной стоковой задней и хорошей амортизацией «Волга» уже не имеет выраженных дефектов с точки зрения управляемости и в большинстве режимов будет управляться вполне адекватно — во всяком случае настолько неплохо, насколько позволяют установленные на неё шины, которые, разумеется, должны быть наилучшими из доступных. Единственным серьёзным и, увы, практически неисправимым в рамках родного шасси дефектом останется частичная потеря сцепления задних колёс с дорогой из-за «танцев» заднего моста на повторяющихся неровностях типа «гладильная доска» (увы, не редкость на наших дорогах), что может быть опасно в повороте (впрочем, это отчасти компенсируется лучшей амортизацией).
Что касается задней подвески, то она представляет собой огромное и непаханное поле для доработок.
Наиболее очевидное решение — это стабилизатор поперечной устойчивости от ГАЗ-31105 (с ним одновременно надо ставить и передний, который у этой машины более толстый — они работают в паре). С ним валкость автомобиля в поворотах ощутимо уменьшается. Но на самом деле это лишь самое начало того, что можно сделать с такой подвеской, да и сам по себе стабилизатор повышает скорее комфорт, чем управляемость (а отчасти — и ухудшает последнюю).
При этом я ни в коем случае не сторонник парадигмы «долой рессоры !», ведь описанное выше свойство рессорной подвески — изменение установочных параметров при работе подески из-за податливости её элементов (так называемая эластокинематика) — присутствует в полной мере и у любой современной подвески на огромных резиновых сайлент-блоках. Однако, конструкторы с ней волне успешно борются за счёт применения дополнительных рычагов и прочих ухищрений. А часто и обращают её себе на пользу, заставляя работать на улучшение устойчивости и
В США и на западе вообще уже давно отработаны методики тюнинга задней рессорной подвески, которые позволяют вплотную приблизить её по характеристикам к зависимой пружинно-рычажной за счёт внедрения дополнительных рычагов, задающих перемещение колёс — в частности, всевозможных вариантов «дышла» (одного А-образного рычага, хорошо знакомого джиперам) или так называемых «трекшн-баров» (Traction bars; они же Anti-windup bars, Torque arms, Control arms, Radius rods и т.п.; аналогичная конструкция устанавливалась и на некоторые серийные машины) для задания геометрии подвески в продольной плоскости и предотвращения S-образного изгиба рессор при разгоне, и тяги Панара либо механизма Уатта — для контроля увода моста в поперечной плоскости.
С установкой всех этих приспособ, рессоры оказываются по сути низведены на роль простого упругого элемента, как пружины в пружинно-рычажной подвеске, а геометрию начинают жёстко задавать рычаги.
Более подробно о разных вариантах читайте в оригинале статьи gaz24.ru/c117592/?p=2534
Этот автомобиль не был избалован вниманием модных тюнинг-ателье, а отечественный автопром никогда не баловал владельцев Волг разнообразием аксессуаров для стайлинга. По этим причинам тюнинг Волги 3110 можно по-праву назвать уделом творческих личностей, не привыкших к поиску легких путей и готовых решений.
Следует отметить, что все Волги тридцать первой серии являются благодатным полем для приложения умений и талантов знатоков технического совершенствования. Творческий порыв модернизаторов «тридцать первой» решительно преображает средний класс этого автомобиля, радующего свободой салонного пространства и солидностью внешнего облика. Кроме этого, Волга 3110 находится всего в одном шаге от заветного ретростатуса, который будет приятно радовать ее владельца повышенным вниманием публики.
Творческая работа над дизайном обвеса способна придать автомобилю свежий и выразительный вид, полностью сохранив фирменную аутентичность Волги.
Впрочем, излишняя смелость дизайнера не всегда идет на пользу внешности уважаемой машины. Попытка придания восточного прищура «глазам» Волги ГАЗ 3110 вряд может быть признана удачной.
Кузовные работы, проведенные умелыми руками, способны превратить номенклатурный экипаж конца прошлого века в современное купе. Низкопрофильная резина на литых дисках со спицами подчеркивает стремительность нового образа Волги.
Существуют по-настоящему радикальные варианты внешнего тюнинга ГАЗ 3110, в которых практически невозможно узнать автомобиль-прототип.
Комплексный стайлинг Волги 3110, кроме монтажа аэродинамического обвеса, спойлера и усовершенствованной оптики, в обязательном порядке должен включать в себя установку легкосплавных дисков, придающих машине привлекательный и динамичный вид.
Усовершенствованная оптика для ГАЗ 3110 подчеркнет индивидуальность владельца автомобиля.
Тюнинг салона
Выполнив традиционный набор работ по обесшумливанию салона, устранению скрипов и ловле «сверчков», можно переходить к усовершенствованию панели приборов. Существует немало авторских вариантов ее обновления, однако, самым распространенным и проверенным является замена штатных ламп подсветки светодиодами с рассеивающим эффектом.
Подобный прием позволит подобрать оптимальную яркость и окраску подсветки. Изменения в световом оформлении приборной доски выгодно подчеркнут перемены в интерьере машины.
Вторым элементом доводки освещения является установка новых осветительных плафонов кабины. В автомобили повышенной комфортности (к каковым безусловно относится ГАЗ 3110) вполне уместно и гармонично вписываются плафоны подсветки, расположенные не только на потолке салона, но также и на спинках передних сидений.
Перед началом тюнинга салона знатоки рекомендуют купить комплект декоративных вставок «под дерево» для дверей и передних панелей. Это избавит вас от необходимости заниматься непростым процессом снятия мерок, подгонки кустарных накладок и позволит придать салону машину изысканности.
На рынке нетрудно найти комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. В них входят декоративные элементы для рулевого колеса, накладки центральной и приборной панелей, чехлы для рычага переключения передач.
Некоторые владельцы машин горьковского автозавода, проводя тюнинг салона Волги 3110, меняют рулевое колесо на штурвал спортивной модификации.
Тюнинг двигателя
Тот, кто не хочет тратить время на модернизацию родного двигателя и желает улучшить параметры его мощности и экономичности, может установить на автомобиль новый силовой агрегат от иномарки подходящего класса. Однако для этого придется сделать под него новые крепления и изготовить специальный переходник, соединяющий коробку переключения передач с родным карданным валом.
Для того чтобы увеличить мощность и приемистость штатного двигателя, необходимо устранить на нем все имеющиеся заводские дефекты во впускных и выпускных каналах головки блока цилиндров. Именно они мешают полному и правильному наполнению цилиндров горючей смесью. Простая обработка пескоструйным аппаратом впускного и выпускного коллекторов позволяет добиться впечатляющих результатов.
Одновременно с этим следует заменить заводские пружины клапанов на более жесткие. Отлично подходят пружины, применяемые в клапанной группе ВАЗ 2108. Следующим этапом должны стать работы по уменьшению массы клапанов, а также изменению геометрии их фасок.
Доработка такого рода позволяет расширить фазы газораспределения, улучшает вентиляцию и наполнение камер сгорания, и дает положительный эффект, сопоставимый с установкой верхового спортивного распредвала.
Штатные поршни следует заменить на спортивные, изготовленные методом ковки, и характеризуемые строго определенным смещением гнезд под поршневые пальцы относительно оси симметрии.
Стандартный распредвал Волги ГАЗ 3110 меняется на новый, обладающий более высоким подъемом клапанов. Для точной настройки фаз газораспределения тюнинговый распредвал совершенствуется путем установки на него разрезной шестерни. Для улучшения теплоотвода от клапанов их стальные направляющие меняют на бронзовые.
В процессе тюнинга двигателя не лишне предусмотреть замену штатного бензонасоса на надежный и производительный агрегат импортного производства. В итоге всех выполненных доводок и модернизаций двигатель начинает уверено работать на любых оборотах коленвала, и не теряет своей знаменитой тяговитости ни при каких нагрузках.
Владельцы Волг с турбированным двигателем ЗМЗ 514.3. наверняка по-достоинству оценили его динамические преимущества перед атмосферным аналогом. Тем же, кто желает установить турбокомпрессор на силовой агрегат ЗМЗ 406, придется выполнить работы по адаптации мотора.
Для того чтобы относительно крупногабаритный волговский турбокомпрессор модели СТ15 разместился на двигателе, не мешая работе других навесных агрегатов, автовладельцу придется согласиться на замену штатного впускной коллектор на меньший по размеру. Отлично подходит коллектор от турбодизеля ЗМЗ 514.3. Выходное отверстие у него меньше, чем у двигателя ЗМЗ 406, поэтому для его установки потребуется изготовить переходные фланцы крепления к блоку цилиндров.
После установки турбины необходимо протестировать работу двигателя в разных режимах на стенде, и выполнить чип-тюнинг.
Тюнинг подвески
Безопасность передвижения по нашим дорогам в значительной степени зависит от способности подвески надежно воспринимать все скачки, удары и тряску, и не терять контакт с дорожным покрытием при любой скорости движения. Штатная подвеска ГАЗ 3110 не в полной мере способна противостоять большим динамическим нагрузкам, из-за чего езда на высоких скоростях по пересеченной местности значительно повышает риск возникновения заносов и аварий.
Тюнинг волговской подвески в большинстве случаев включает в себя замену стандартных амортизаторов, используемых в ГАЗ 3110, на газонаполненные. Кроме высокой эффективности и надежности газовых амортизаторов, эксперты высоко оценивают возможность их настройки под индивидуальные особенности стиля езды.
В некоторых (как правило, дорогих) тюнинг-моделях амортизаторов предусмотрена возможность регулировки дорожного просвета автомобиля, что помогает ездить по бездорожью и передвигаться на высоких скоростях.
При установке тюнинговых амортизаторов желательно заменить штатные пружины, обладающие линейными характеристиками упругости, на двухсекционные. Верхняя часть у такой пружины более жесткая, чем нижняя. При резком маневрировании и при вхождении в поворот на высокой скорости, в момент возникновения крена колеса не отрываются от поверхности дороги, а прижимаются к ней, значительно улучшая общую управляемость автомобиля.
Тот, кто готов ради максимальной управляемости автомобиля пожертвовать комфортом передвижения, может установить на нем вместо резинометаллических шарниров подвески стальные сферические.
Тюнинг тормозов
Рост мощности двигателя, достигнутый в результате технического тюнинга, требует улучшения эффективности работы тормозной системы. Следует отметить, что на всех моделях иномарок с двигателями объемом более двух литров, на задний мост устанавливаются дисковые тормоза, а на Волгу 31105 с ее 2,4 литрами конструкторы решили поставить барабанные. Поэтому технический тюнинг 31105 включает замену задних тормозов с барабанных на дисковые.
После завершения всех работ по тюнингу ГАЗ 3110 вам останется установить в систему выпуска газов новый глушитель с хромированной насадкой.
Глушитель с хромированной насадкой отличается повышенной коррозионной стойкостью и имеет отличный внешний вид. Установка на автомобиль этого устройства ничем не отличается от процедуры монтажа штатного глушителя.
На этом рассказ о возможностях тюнинга ГАЗ 3110 или Волги 3110 завершен.
Тюнинг приборной панели Газ 31105 «Волга». Накладки и подсветка на торпедо
Традиционно одним из лучших способов тюнинга комбинации приборов автомобиля является замена шкал приборов и их штатной подсветки. Во-первых, такой тюнинг не требует особо больших финансовых затрат, а во-вторых, может быть произведен абсолютно любым автолюбителем.
О таком тюнинге мы и поговорим в данной статье. В частности, мы рассмотрим процесс доработки подсветки панели приборов автомобиля ГАЗ 31105 Волга. Кстати, ранее нами уже рассматривался тюнинг комбинации приборов «Волги», ознакомится с данным материалом можно здесь.
Замена шкал приборов
Как правило, изменение подсветки комбинации приборов включает в себя и замену штатных шкал приборов на более современные и привлекательные. Разумеется, самостоятельно изготовить действительно красивую шкалу довольно проблематично, а поэтому лучшим вариантом является приобретение уже доработанных и готовых шкал. Тем более, что сегодня с этим проблем нет, ведь современный рынок тюнинг аксессуаров преисполнен подобного рода товарами и отыскать наиболее подходящий вариант не составит особого труда. Один из вариантов шкалы приборов ГАЗ 31105 в классическом исполнении представлен на фотографии ниже:
К слову, после покупки обязательно проверьте шкалу на пропускаемость светового потока. Для этого просто включаем достаточно мощную лампу и на некотором расстоянии от нее располагаем шкалу. Подсвечиваться должны только соответствующие надписи и риски.
Установка светодиодной подсветки
В данном случае есть два варианта: установить в панель приборов отрезки светодиодной ленты или же приобрести специальную печатную плату на которую светодиоды устанавливаются вручную. Конечно, второй вариант можно назвать более предпочтительным, поскольку в конечно итоге он обеспечивает более качественную и равномерную подсветку. Выглядит это следующим образом:
Следует обратить внимание, что для возможности изменения яркости свечения светодиодов можно предусмотреть регулятор напряжения. Схем таких регулятор в интернете огромнейшее количество и собрать их может любой, даже очень далекий от радиоэлектроники автолюбитель. В принципе, можно пойти и несколько иным путем: приобрести готовые блоки регулировки напряжения.
Дополнить картину можно окрасив кольца, обрамляющие спидометр и тахометр. То же самое можно произвести и со стрелками всех приборов. Использовать для окраски лак для ногтей не рекомендуется, поскольку в таком случае нельзя достигнуть равномерного лакокрасочного покрытия. Лучше всего для окраски применить глянцевую краску, которая продается в аэрозольных баллончиках.
Выхлопная система газ 31105 крайслер
Все элементы выхлопной системы, которые расположены в основании кузова автомобиля, являются одним целым, поэтому их нельзя демонтировать по отдельности – только применяя металлорежущие инструменты. Но в том случае, если поставляются отдельные элементы выхлопной системы, при монтаже их соединяют при помощи сварки.
Каталитический преобразователь и приемную трубу надо поддерживать в самой низкой точке при помощи деревянных брусков и домкрата. Выхлопная система газ 31105 крайслер. С него нужно снять лямбда-датчик, отсоединить гайки, которые крепят фланцевые соединения к приемной выхлопной трубе. Затем нужно отвинтить болты, с которыми крепятся кронштейны приемной трубы к коробке передач.
Для выхлопной системы автомобиля Мазда 6 эксплуатация в условиях нашей страны – серьёзное испытание. Выхлопная система газ 31105 крайслер. Сложные дорожные условия, химические реагенты, применяемые наших дорогах, дтп и другие нюансы способствуют быстрому выходу системы из строя. Поэтому для этого автомобиля рекомендуется приобретать именно оригинальную деталь – срок ее службы существенно больше по сравнению с китайскими деталями, которые предлагают во многих автосервисах. Так, многие автовладельцы не знают, что заменить штатную выхлопную систему оригинальными деталями с разбора не так дорого, что, однако, положительно повлияет на эксплуатацию машины.
В магазинах появилась система выпуска для машин RENAULT MEGANE с 2003 по 2009 года выпуска. Производитель – «СтингерСпорт». Система состоит их прямоточного глушителя с насадкой или без, прямоточного резонатора и вставки для замены катализатора. Купить ее можно в онлайн-магазине компании stinger-auto.
Чтобы избежать ожогов, нельзя прикасаться к компонентам системы выхлопа до тех пор, пока она полностью не остынет. Все работы, связанные с выхлопной системой должны производиться только когда она холодная. Необходимо постоянно проводить техническое обслуживание.
Комплексный тюнинг волги 31105
Прежде чем перейти к этапам реализации тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что вся Волга тридцать первая серия дает благодатную почву для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в шаге от ретростатуса. Если правильно произвести тюнинг Волги 31105, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.
Вот тюнинг Волги 31105
А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.
Доработка внешнего вида Волги 31105
Газ 31105 после тюнинга
Для ее доработки можно использовать обвесы, молдинги, новую решетку радиатора, оптику, легкосплавные диски со спицами, обутые в низкопрофильные шины и тд. . Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень велик. Однако вы всегда можете подать заявку на изготовление отдельных деталей.
Например, вы можете сфотографировать тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить, и дождаться результата его работы. Или — поэкспериментируйте с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.
Волга 31105 тюнинг в стиле «инопланетянин против хищника»
Тюнинг салон Волга 31105
Тюнинг салона ГАЗ 31105
После работ по расхламливанию салона, поимке «сверчков» и устранению скрипов, можно переходить к совершенствованию панели приборов.Например, можно заменить стандартные светодиоды подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит правильно выбрать цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.
Рекомендуемая артикул: Уменьшился расход топлива модернизированной модели УАЗ Патриот.
Еще одним элементом доработки освещения может стать установка новой подсветки кабины, что иногда делается при тюнинге ВАЗ 2109. Подойдет потолочная подсветка, расположенная как на потолке салона, так и на спинках передних сидений. отлично в ГАЗ 31105.
Chrysler tuning ГАЗ 31105
На рынке можно найти готовые тюнинг-комплекты для салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы руля, накладки на рычаг переключения передач, накладки по центру и панели приборов. Однако если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит сделать такой комплект индивидуально — это сделает тюнинг салона Волги 31105 чем-то, что кто-то будет повторять, восхищаясь его совершенством.
Тюнинг двигателя Волга 31105
Как вариант, тут можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки подобного класса, например Крайслера.В этом случае вам останется только установить новые крепления, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с приводным валом. Получился настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер по завершению всех работ.
Если этот вариант вам не подходит, то можно обработать впускной и выпускной каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.
Обращаясь к клапанам, уменьшите их вес и фаску, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортную версию, распредвал на аналог, имеющий больший подъем клапана.
Рекомендуемая артикул: Купить новую машину до 400000 рублей реально
Тюнинг подвески ГАЗ 31105
Для того, чтобы подвеска лучше гасила удары при движении и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, на какой бы скорости машина ни двигалась. , стоит внести некоторые изменения в его конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные рессоры и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.
Тюнинг тормозов ГАЗ 31105
Основным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что тормоза барабанные стоят на задних колесах. И, чтобы исправить ситуацию, вы можете заменить их на диск.
Советуем посмотреть фото тюнинга ГАЗ 31105, чтобы определиться с тем, что вам действительно хочется получить.И — не забудьте про видео, которое может дать представление, например, о том, как будет звучать движок после внесения в него всех изменений.
И, в общем, на этом тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом работ — своих или мастеров.
предметов коллекционирования на продажу | eBay
Добавьте в свою коллекцию уникальных памятных вещей
Просматривая памятные вещи, могут ли антикварные игрушки, коллекционные карточки или милитария выявить во всех нас охотника за сокровищами.Магазин предметов коллекционирования eBays — это место, где можно найти предметы коллекционирования для продажи практически в любой категории, которую только можно вообразить, от Hello Kitty и Гарри Поттера до военных излишков. И если вы хотите продавать предметы коллекционирования, вы тоже можете сделать это здесь.
Исторический коллекционный магазин
Некоторые предметы коллекционирования имеют для коллекционера значительную историческую ценность. Например, предметы времен Второй мировой войны по-прежнему популярны среди тех, кто заинтересован в покупке памятников истории. Вы также можете просмотреть памятные вещи времен Первой мировой войны, начиная от старинной формы и заканчивая медалями, чтобы запечатлеть момент еще глубже во времени.
Памятные вещи Ad-World
Мир рекламы богат историей коллекционных памятных вещей. Конечно, есть предметы коллекционирования Coca-Cola, но это не единственные предметы коллекционирования из рекламы газировки. Просмотрите раздел рекламных памятных вещей на eBays, начиная от газовых и нефтяных памятных вещей и заканчивая ностальгией из индустрии высоких технологий, чтобы получить представление об огромном количестве товаров, доступных в магазинах коллекционных товаров на eBays.
Карточки, карточки и др. Карточки
Коллекционные карточки — одни из самых старых коллекционных предметов в современном мире, а именно бейсбольные карточки.Но бейсбольные карточки — это лишь верхушка айсберга, когда дело доходит до обмена карточками. Всевозможные спортивные карты имеют значительную ценность, как и более современные анимационные коллекционные карты, такие как Pokemon и Yugi-Oh. Точно так же коллекционные карточки из научно-фантастических блокбастеров «Звездные войны» и «Звездный путь» являются фаворитами фанатов.
Все остальное в мире памятных вещей
Помимо этих более распространенных коллекционных предметов, на eBay есть, казалось бы, бесконечное количество категорий, когда дело доходит до уникальных, а иногда и ценных предметов коллекционирования.От инструментов для каллиграфии до редких и уникальных карманных ножей — разнообразные специальные инструменты и предметы подходят для любой профессии или хобби. Транспортные знаки — забавные предметы коллекционирования, и они могут иметь ценность для правого глаза. И не забывайте Диснейана (все, что связано с миром Микки, горячо) и его бесконечный парад Диснеевских Биржевых значков, чтобы дополнить ваши любимые наборы персонажей. Просмотрите раздел современных предметов коллекционирования (с 1968 года), чтобы найти последние предметы Disney, которые можно добавить в свою коллекцию. Если вы предпочитаете более современные игрушки, запаситесь коллекционными предметами Funko Pop и Pokemon.
Волга ГАЗ 31105 Chrysler Технические характеристики. Технические характеристики двигателя «Крайслер
»
05.04.2017
ГАЗ 31105 Волга, представитель российских автомобилей D класса. Автомобиль выпускался в 2004 — 2009 годах. Этот автомобиль по сути представляет собой рестайлинговый ГАЗ 3110 и упрощенную версию ГАЗ 3102. С 2009 года этот автомобиль прекратили выпускать, в связи с тем, что современные реалии требуют серьезных изменений, а выпуск моделей без внесения каких-либо существенных изменений не допускается.По этой причине на рынке появилась Volga Siber, а не очередной рестлинг старых моделей. Разобраться, какие двигатели и с какими характеристиками устанавливались на ГАЗ 31105 Волга, поможет наш сайт.
Двигатель Волга / Газель ЗМЗ-406
Двигатель ЗМЗ-406 является преемником ЗМЗ-402. Его можно назвать совершенно новым двигателем, хотя разработчики при его создании сделали упор на SAAB B-234. У двигателя 16 клапанов, новый чугунный блок и верхнее расположение распределительных валов.Для двигателя характерно наличие гидрокомпенсаторов, что исключает необходимость регулировки клапанов. Синхронизация цепи ГРМ, с необходимостью своевременной замены и регулярного контроля ее состояния, так как цепь ненадежна. Однако по сравнению с двигателем 402-М 406 двигатель можно считать прогрессом. Двигатель периодически подвергался доработке. В частности, это: ЗМЗ 4061.10 и ЗМЗ 4063.10, модификации карбюраторного типа, под бензин 76 и 92 соответственно. Кроме того, есть основная модификация инжекторного типа для Волги и Газели — ЗМЗ 4062.10.
Недостатки двигателя
В первую очередь необходимо отметить ненадежность цепи ГРМ, а именно натяжителей. Из-за проблем с натяжителями цепи периодически клинически. Из-за проблем с термостатом и карбюратором часто возникает перегрев двигателя. Значительный расход масла — еще одна проблема этих двигателей. Обратите внимание в этом случае на маслосъемные кольца, сальники клапанов и лабиринтный отражатель. Не редкость для двигателя и проблемы с нагрузкой, причина чаще всего в катушках зажигания.Даже для двигателя характерны такие проблемы, как дифферент, стуки двигателя, проблемы с электроникой и датчиками. Наконец, двигатель — это просто некачественная сборка, что тоже характерно для всего отечественного автопрома.
Возможности настройки двигателя
Атмосферный тюнинг, первое, что можно попробовать по двигателю. Впуск, установка холодного воздухозаборника, ресивер с большим объемом, распил GBC, доработка камер сгорания. Далее необходимо сделать увеличение диаметра каналов, отшлифовать, поставить соответствующий вентиль.Кроме того, необходимо будет поставить комплектующие соответствующие пружины и валы. Далее приобретение и установка кованых поршней, легких шатунов, облегченного коленвала, балансировка. В результате таких доработок может быть достигнута ориентировочная мощность в 200 л.с.
Второй вариант — установка турбины или компрессора. Здесь следует знать, что для уверенного толерантности к высокому давлению требуется усиленная клеящаяся поршневая группа для низкой степени сжатия.Турбина и компрессор позволят двигателю развивать мощность более 400 л.с.
Двигатель Волга / Газель ЗМЗ-402
Двигатель ЗМЗ-402 можно назвать одним из самых популярных двигателей волжского автопрома. Помимо алюминиевого блока, для двигателя характерны мокрые чугунные гильзы и нижнее расположение распределительных валов. Доработаны масляный насос и выпускной коллектор, а также ряд других элементов двигателя. Двигатель ЗМЗ-402 можно назвать потолком в разработке газового двигателя 21, спроектированного еще в 50-х годах.
Со временем двигатель был модифицирован путем создания новых модификаций.
ЗМЗ 402.10, базовый и самый распространенный вариант.
ЗМЗ 4021.10, двигатель с меньшей, по сравнению с базовым вариантом, степенью сжатия.
ЗМЗ 4022.10, вариация с форсированным зажиганием, другим CCC и доработанным карбюратором. Конструкция была усложнена для повышения технических характеристик, эффективности и снижения токсичности. Однако полученный результат не вполне удовлетворял требованиям, и с 1992 года производство таких двигателей прекратилось.
ЗМЗ 4025.10, вариация аналогична ЗМЗ 4021.10, для использования на семействе ГАЗель. 5. ЗМЗ 4026.10, вариация аналогична ЗМЗ 402.10, для использования на семействе ГАЗель.
Недостатки двигателя
Чаще всего на двигателе ЗМЗ-402 возникает проблема с задним сальником коленвала. Он быстро изнашивается и теряет свои свойства, после чего необходимо заменить прокладку сальника. Двигатель дергается и вибрирует на холостом ходу. Кроме того, двигатель стучит, чтобы избежать периодической регулировки клапанов, проверки распредвала и вкладышей шатуна.Наконец, двигатель подвержен перегреву из-за проблем с термостатом, насосом или воздушной пробкой в системе охлаждения. Это еще не все, а самые частые проблемы двигателя.
При этом двигатель довольно живой и простой. Двигатель хорошо переносит ремонт, детали для которого широко представлены на рынке.
Возможности настройки двигателя
Для получения большой мощности, не снижающей ресурс мотора, необходимо увеличение диффузора карбюратора до 26/30 мм, установка распредвала и прямоточного выхлопа с одинаковым диаметром по всей длине.Так можно получить около 130 л.с. Фрезерование головки блока цилиндров до 93 миллиметров при повышенной степени сжатия прибавит мощности.
Следующий вариант — установка турбины или компрессора, однако, несмотря на эффективность, этот способ довольно потрачен.
Есть третий способ, это установка 1JZ-GTE. Двигатель 1JZ-GE / 1JZ-GTE Самый распространенный вариант свапа для Волги. С установкой проблем нет, потребуется только соответствующий сервис.Этот вариант отличается не только увеличением мощности, но и экономичностью, бесшумностью и надежностью работы.
Двигатель Волга / Газель ЗМЗ-405
Двигатель ЗМЗ-405 разработан на базе 406-го двигателя. Отличия двух двигателей в диаметре поршня, толщине межцилиндровых перемычек, прорезях охлаждения. И в целом двигатели во многом похожи. Доработки привели к увеличению мощности и крутящего момента и соответствию стандарту Евро-3.
Периодически двигатель дорабатывали, в результате появлялось несколько вариаций.
ЗМЗ 4052.10, базовая вариация, используемая на Волге и Газелях.
ЗМЗ 40522.10, вариация аналогична 4052.10, по нормам Евро-2, используется для газелей и Волги.
ЗМЗ 40524.10, Модификация аналогична 40522.10, по нормам Евро-3 ставится на Волгу.
ЗМЗ 40525.10, аналог 40522.10, по нормам Евро-3. Ставьте на грузовые газели.
ЗМЗ 4054.10, турбированный агрегат 405-го исполнения, со стальным коленчатым валом, клеевым поршнем и промежуточным охладителем. В общем, дорогой, однотонный, этот вариант не пользовался популярностью, и проигрыш Toyota 1JZ / 2JZ проверенный.
Недостатки двигателя
Проблемы двигателя ЗМЗ-405 аналогичны проблемам двигателя ЗМЗ-406 и описаны выше.
Возможности настройки двигателя
Тюнинг ЗМЗ-405 также аналогичен вариантам для ЗМЗ-406. Следует отметить, что серьезный атмосферный тюнинг на таких двигателях не очень хорош с точки зрения соотношения цена / результат.Поэтому предпочтение лучше отдать тюнингу с использованием турбины.
Двигатель
Волга / Газель ЗМЗ-406
Волга / Газель ЗМЗ-402
Волга / Газель ЗМЗ-405
Производство
Марка двигателя
Года выпуска
2000
Материал блока цилиндров
алюминий
Система снабжения
инжектор / карбюратор
карбюратор
инжектор
Количество цилиндров
Клапаны на цилиндре
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия
Объем двигателя, куб. Мм
Мощность двигателя, л.С. / Об. Мин.
100/4500 110/4500 145/5200
100/4500 90/4500
Крутящий момент, Нм / об.мин
177/3500 186/3500 201/4000
182/2500 172/2500
Экологические нормы
Масса двигателя, кг
185 185 187
Расход топлива, л / 100 км — город — Русс — Смешанный.
13,5 – –
13,5 – –
13,5 8,8 11,0
Расход масла, гр. / 1000 км
Моторное масло
5W-30. 5W-40 10W-30. 10W-40 15W-40. 20W-40
5W-30. 5W-40 10W-30. 10W-40 15W-40.
5W-30. 5W-40 10W-30. 10W-40 15W-40. 20W-40
Сколько моторного масла
При замене залить, л
Замена масла проведена, км
10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. Км — По данным завода — на практике
150 200+
200 ~ 200
150 250+
Тюнинг — Потенциал — без потери ресурса
600+ до 200.
~ 200 ~ 120-130
Н.Д. до 200.
Установлен двигатель
ГАЗ 3102. ГАЗ 31029. ГАЗ 3110. ГАЗ 31105. Газель ГАЗ Соболь
ГАЗ 2410. ГАЗ 3102. ГАЗ 31029. ГАЗ 3110. ГАЗ 31105. Газель ГАЗ Соболь
ГАЗ 3102. ГАЗ 31105. Газель ГАЗ Соболь
Сообщить об ошибке
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
На автосалоне во Франкфурте производитель Audi показал свой инновационный автомобиль с искусственным интеллектом: Trail Quattro.Концепт электромобиля запускать в серийное производство не планируется, но в остальном машина будет предназначена для туристических поездок, а одной из особенностей станет дрон вместо фар.
Автомобиль получил более четырех метров в длину, а в ширину чуть больше двух метров при высоте 1,7 метра. По параметрам концепт уступает кроссоверу Q2, но превосходит конкурента по высоте и ширине. Модель оснащалась колесными дисками на 22 мм, а дорожный просвет составляет 340 мм.Технические характеристики позволяют машине без проблем проходить броды на глубину до 0,5 метра.
Вес концепта достигает 1,75 тонны, а каркас сделан из алюминия с использованием углеродного волокна и стали. У каждого колеса появился электродвигатель и аккумулятор для него. Суммарная мощность достигает 320 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Максимальная скорость модели остановится на отметке 130 км / ч, а на электрическом заторе она сможет проехать до 500 километров по асфальту или 250 километров по бездорожью.
Пять светодиодных матричных дронов будут выполнять фары головного света, освещая машину со всех сторон. Дополнительно внедорожник оснащен Audi Light Companion — фонарем для навигации и освещения салона в темноте.
7-кратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер покинул Францию сразу после того, как был отслежен курсом врача во французском госпитале.
Об этом корреспондент Le Parisien Жан-Мишель Декьежи сообщил в эфире телеканала BFMTV.
«Шумахера доставили во Францию 9 сентября. На следующий день после этого он прошел медицинский курс и в ночь с 11 на 12 сентября был вывезен из Франции», — подчеркнул журналист.
По его предположениям, немецкие водители автомобилей делали переливание крови с добавлением к ней стволовых клеток. Официальных комментариев относительно терапевтического курса нет.
Следует подчеркнуть, что в 2013 году Шумахер получил травму головы в результате поездки на лыжах в Альпы.Повреждение было настолько серьезным, что из комы известного автогонщика вывели всего за полгода.
В настоящее время о состоянии Шумахера почти ничего неизвестно — в большинстве случаев это только слухи, поскольку члены семьи Рейнджеров отказываются от комментариев и не разрешают никому делать снимки.
В начале августа для автомобилистов изменилось наказание в том случае, если они не уступят дорогу транспорту со спецсигналами. Тем не менее, в пробках иногда водители просто физически не могут пропустить скорую помощь, за что потом вынуждены платить штрафы.В ГИБДД объяснили, как действовать в таких ситуациях.
В соответствии с законом. Согласно изменениям в ч. 2 ст. 12.17 КоАП России ужесточается наказание для водителей, которые не проедут по дороге «скорую помощь». Вместо штрафа в 500 рублей придется отдать 5 000, а в некоторых случаях это не потерять права в течение одного года и не на три месяца, как было раньше. В связи с тем, что во время вождения часто возникают противоречивые ситуации, объяснили в ГИБДД.как именно действовать в некоторых случаях.
Почти три года (с 2006 по 2009) Горьковский автозавод выпускал модификацию автомобиля ГАЗ-31105 «Волга» с американским двигателем объемом 2,4 литра. Мотор Даймлер Крайслер. Об этом двигателе, его характеристиках и особенностях, а также об отдельной детали — коленчатом валу — рассказывается в этой статье.
Общий вид Автомобили Волга с двигателем Chrysler
В начале 90-х годов прошлого века Газ проводил эксперименты по оснащению своих автомобилей двигателями иностранного производства, но они не имели большого успеха, и в серию такие машины не пошли.И только через полтора десятилетия завод выпустил первую полноценную модель с иностранным силовым агрегатом — в 2006 году им стала «Волга» ГАЗ 31105, на которую был установлен американский 2,4-литровый инжекторный двигатель от Daimler Chrysler.
Внешне обе машины практически не имели отличий, так как американский двигатель по габаритам мало отличался от «родного» ЗМЗ-406 (именно эти двигатели в то время устанавливались на ГАЗ-31105). поэтому новый Motor Easy стоял в моторном отсеке (правда, пришлось убрать одно из ребер жесткости), и требовал минимальных доработок автомобиля.
Из существенных изменений можно выделить установку нового сцепления (правда, коробка передач осталась такой же 5-ступенчатой, как на других «Волге» и «Газелях»), изменение передаточных отношений в главной передаче. и дифференциала ведущего моста, модернизация различных приводов под новый Мотор, изменение подвески двигателя, установка ТНВД погружного типа и новой топливной магистрали, установка под КПП шумоизолирующего экрана и т. д. .Также модернизированная «Волга» получила новую приборную панель, однако на работе машины это не сказалось.
ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler выпускалась до 2009 года, когда этот автомобиль полностью сняли с производства. Это была последняя модель легкового автомобиля, серийно выпускавшаяся ОАО «ГАЗ», с тех пор новые «Волги» заводом не выпускаются, и возобновление их производства не планируется.
Интересно отметить, что «Волга» с двигателем Chrysler получила не слишком широкое распространение в нашей стране и за рубежом (машина экспортировалась в ряд стран Ближнего Востока, с которыми Россия традиционно «дружит»).Дело в том, что ГАЗ-31105 с американским мотором был не намного лучше модификаций с моторами ЗМЗ. Из преимуществ модификации с двигателем Chrysler можно выделить лучшие динамические характеристики и лучшую экономичность. Также американские моторы, особенно выпуска после середины 2007 года, обладают большей надежностью и ресурсом, но их цена немного превышает цену силовых агрегатов СМЗ.
По другим показателям, особенно по комфорту, удобству и безопасности, «Волга» с двигателем Chrysler осталась все той же старой Волгой.Поэтому покупатели не видели особого смысла переплачивать деньги за российский автомобиль с американским мотором и сомнительной выгодой.
Характеристики двигателя Chrysler установленного на ГАЗ-31105
Для апгрейда автомобиля выбрали бензиновый проверенный временем и проверенный с лучшей стороны двигатель Chrysler 2.4L EDZ. Этот бензиновый двигатель Daimler Chrysler производится с 1995 года, и почти два десятилетия он использовался в качестве силовой установки на моделях Cirrus, Sebring и Pt Cruiser, моделях Dodge на моделях Chrysler, Dodge Stratus и Caravan, моделях Jeep Liberty и Wrangler, и Plymouth модели Voyager и Breeze.
Chrysler 2.4L EDZ — 4-цилиндровый рядный двигатель с многоточечной системой впрыска (впрыск), комплектуется двумя распределительными тройниками, расположенными в головке блока цилиндров (DOHC), и 16 клапанами (по 4 клапана на цилиндр). Рабочий объем двигателя — 2429 куб. см, мощность — 150 лс
Двигатель имеет ряд конструктивных особенностей. В частности, он комплектуется тонкостенным блоком цилиндров из чугуна и алюминиевой головкой блока цилиндров. Такое решение обеспечивает приемлемую массу двигателя при довольно большом объеме — 179 кг (Мотор ЗМЗ-406 2280 куб.Смотри почти на десять кг тяжелее).
Из других особенностей необходимо выделить широкое использование пластиковых деталей (клапанная крышка, впускной коллектор и др.), Наличие двух чугунных балансировочных валов, расположенных в нижней части двигателя, и ряд других решений. снижающие вибрацию и уровень шума силового агрегата. Также для борьбы с резонансными явлениями в двигателе применен двухмассовый маховик, оснащенный гасителем колебаний. Ту же задачу решает Carter из двухслойной стали.
Привод валов валов осуществляется при помощи зубчатого ремня. Привод балансировочных валов — с помощью цепи. Также двигатель предназначен для установки помпы ГУР и компрессора кондиционера.
Работа двигателя обеспечивается электронным блоком Control. При поставке мотора на газе его оригинальный ЭБУ был перепрограммирован для достижения оптимальных для эксплуатации в России характеристик. Также двигатель претерпел ряд других изменений в российских условиях, в том числе был установлен «Газовский» топливный фильтр (хотя воздушный фильтр остался оригинальным) и другие комплектующие отечественного производства.
Интересно отметить, что, несмотря на американское происхождение, двигатель по современным стандартам уже нельзя назвать экологически чистым — он изначально удовлетворял требованиям экологических норм Евро-2, а позже с помощью каталитического нейтрализатора и некоторых других. доработка, была «подогнана» под Требования «Евро-3». Сегодня такие моторы устанавливаются только на некоторые тракторы и дорожную технику.
Считаю одну из самых ответственных деталей. двигатель chrysler 2.4Л ЕДЗ — коленчатый вал, его особенности и сопутствующие проблемы.
Коленчатый вал 2,4-литровый двигатель chrysler
Двигатель Chrysler 2.4L EDZ оснащен сложным коленчатым валом, конструкция которого обусловлена как особенностями системы впрыска топлива, так и теми мерами, которые приняты для уменьшения вибраций и резонансных явлений. Конструкция коленвала традиционна: он состоит из четырех шатунов и пяти родных шек, которые соединены между собой щеками. Родные шейки матки расположены на одной (центральной) оси, а на этой же оси расположены соединительные шейки 1-го и 4-го цилиндров и шейки шатуна 2-го и 3-го цилиндров, их оси расположены под углом 180 ° относительно каждого из них. Другие.То есть конструктивно это стандартный коленчатый вал обычного четырехцилиндрового двигателя.
Однако вал имеет ряд особенностей. Во-первых, его щеки с противоположных сторон сторон имеют удлинители, играющие роль противовесов (всего восемь штук) — такое решение обеспечивает балансировку вала, компенсируя массу шатуна. Во-вторых, во всех соединительных кеках имеются маслозагрязнители, закрытые пробками — они обеспечивают очистку масла от механических примесей под действием центробежных сил.В-третьих, все шейки вредны при простегивании, что положительно сказывается на прочности голенища.
Со стороны фланца, к которому крепится маховик, на валу установлен демпфер (диск с квадратными зубьями и выемками), необходимый для работы датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). С обратной стороны (на хвостовике) установлена звездочка агрегатов приводного двигателя. Демпфер и звездочка съемные, при необходимости их можно разобрать и заменить.
Коленчатые валы для Chrysler 2.Двигатель 4L EDZ производит американская компания MOPAR, входящая в состав Chrysler Group LLC. Оригинальные коленчатые валы имеют каталожный номер 4781643AA.
Неисправности коленчатого вала двигателя Chrysler
Конструктивно коленчатый вал «Крайслер» мало отличается от других валов, поэтому в нем встречаются те же неисправности, которые характерны для коленчатых валов в целом.
Чаще всего приходится бороться с износом шатуна и коренной шейки — в этом случае происходит притирка шек (при этом устраняются глубокие борозды и восстанавливается геометрия шейки), и для компенсации при уменьшении диаметра используются вставки определенного ремонтного размера.Допустимое уменьшение диаметра ножки при шлифовании — 0,305 мм. При достижении максимально возможного ремонтного размера, а также при появлении трещин и других поломок коленчатый вал необходимо полностью заменить.
Также часто возникают проблемы, вызванные износом деталей, контактирующих с коленчатым валом. В частности, упорные полукольца подвергаются интенсивному износу, в результате чего увеличивается осевое смещение вала (осевой люфт). Осевое смещение также увеличивается из-за износа упорных поверхностей на валу коленчатого вала (упорный подшипник расположен на третьей коренной шейке, в центре вала).При чрезмерном износе Загрязненные поверхности заменяются коленчатым валом.
Важно отметить, что наиболее остро проблема осевого смещения коленчатого вала находится у двигателей Chrysler 2.4L EDZ, выпущенных примерно до середины 2007 года. Дело в том, что двигатель был рассчитан на совместную работу с АКПП, а при работе с МКПП вал испытывал постоянные осевые удары и смещения, что приводило к его интенсивному износу. В результате ресурс коленчатого вала без регулярной проверки и регулировки осевого смещения составил менее 100 тыс. Км пробега, что для этой детали слишком мало.
В двигателях, устанавливаемых на «Волгу» с середины 2007 по 2009 годы, такой проблемы нет — их коленчатые валы обладают значительным ресурсом и не доставляют проблем автовладельцу.
В целом двигатели Chrysler и их коленчатые валы обладают высокой надежностью и приемлемой ремонтопригодностью, поэтому оснащенные ими автомобили ГАЗ 31105 «Волга» надолго займут свое место на дорогах России.
«Прибытие в Нижний Новгород Из Мексики, мы уже рассказывали (СМ, 2006, №5). Пришло время опробовать машину в деле. Но сначала мы еще раз обратимся к его наиболее важным отличиям.
«От лица» машины не отличить. Только комбинация устройств посовременнее и симпатичнее — выдает модификацию с импортным блоком. Так же скоро появится и на машинах с отечественными моторами. Правда, начинка комбинаций для автомобилей с ЗМЗ-406 и Chrysler все равно будет другой.
Выбирая импортное «сердце», специалисты Газы искали конструктивно и по размерам аналог ЗМЗ-406.Chrysler-DCC 2.4 L DOHC с нейтрализатором, легко закладываемый в Euro II, а в перспективе — и в Euro III, требовал минимум переделок. Производителям выгодна максимальная унификация моделей. Что ж, потребителю также не мешает «лишняя» версия, многие детали к которой подходят от базовой машины.
Конечно, мексиканский мотор не дубль Заволжского даже по габаритам. «Американец» — вверху. Поэтому с «внутренней» части капота пришлось удалить среднюю часть кромки жесткости, а также поменять балку передней подвески.Первое — мелочь: новый капот, конечно, можно поставить на любую «Волгу», которая пойдет на конвейер. Зато модернизированная балка существенно снизила клиренс: со 156 до 136 мм. Для Волги, которая сейчас далеко не только городская — светская, но зачастую загородная машина, это не очень хорошо. Поставить обрадованные балки на все доработки, пока не решил.
Все навесное оборудование Двигатель (стартер, генератор и др.), А также фильтры, датчики блокировки и системы управления — оригинальные.Погружной топливный насос — конструктивный аналог применяемого на машинах от 406-го, но развивает заметно большее давление: 400 кПа вместо 300. Конечно, изменена и система градуировки, но резонатор и глушитель остались прежними.
Пока что востребованная «Волга» продлит жизнь модернизации. Маленький или серьезный, как установка двигателя Chrysler. Думаю, этот шаг способен удержать поклонников нижегородских автомобилей, а может, даже увеличить их количество.
Волга ГАЗ 31105 с двигателем ЗМЗ-406 — машина много, увы, не очень современная, за небольшие деньги.
Низкая цена, проектная проработка, доступность запчастей и услуг.
Шумный двигатель, посредственная эластичность, ненадежность отечественных элементов системы управления двигателем.
«Волга» ГАЗ 31105 с двигателем «Крайслер» — шуршит, тише, экономичнее.
Высокая динамика разгона, хорошая эластичность, более легкая педаль сцепления.
Направление вращения коленчатого вала (смотря на шкив)
Правый
Экологические нормы
Евро 2, Евро 3
Конструктивные особенности двигателя
Конструктивно DCC 2.Двигатель 4L DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ 406, что позволило адаптировать его к серийным автомобилям ГАЗ-31105/3102 «Волга», а также к автомобилям «Соболь / Газель». Однако по сравнению с двигателями ЗМЗ есть ряд отличий.
Двигатель имеет меньшую массу за счет использования чугунного тонкостенного блока цилиндров. При этом в блочной конструкции предусмотрена закрывающая плита-опорная плита, обеспечивающая повышенную жесткость агрегата, долговечность двигателя в целом и сводящая включение силового агрегата к возникновению резонансных колебаний в двигателе. рабочий частотный диапазон.
Вопросам оптимизации конструкции двигателя, как источника вибраций и шума, уделяется очень много внимания. Для снижения виброактивности в конструкции двигателя применены специальные балансировочные валы, снижающие бесшумность кривошипно-шатунного механизма, а также снижающие вибрационную нагрузку на агрегат и опору двигателя, кронштейны навесного оборудования, впуск и выпуск. коллекторы и устраняют резонансные явления в трансмиссии от неуравновешенных сил инерции второго порядка, что повышает уровень комфорта автомобиля.
Для этой же цели применен двухмасковый маховик со встроенным мощным гасителем колебаний, позволяющий свести к минимуму колебания и «рывки» в трансмиссии (что особенно неудобно для пассажиров при малой скорости движения автомобиля — например, маневрирование, разгон и торможение двигателем при движении плотного городского транспортного потока). Масляный поддон двигателя выполнен из двухслойной листовой стали, эффективно гасящей излучение механического шума двигателя.
Также в конструкции автомобиля применена новая более эффективная система выхлопных газов с каталитическим нейтрализатором и новые резиновые элементы в подвеске SVAC. Кроме того, под коробкой передач автомобиля применяется эффективный шумоизолирующий экран.
Для уменьшения внутренних потерь, повышения долговечности, уменьшения массы двигателя используются поршни с уменьшенной высотой юбки и оптимизированной конфигурацией поршневых колец, пластиковый впускной трубопровод с гладкими впускными каналами, тонкостенный выпускной коллектор, пластиковая клапанная крышка и другие современные решения.
Управление впрыском и зажиганием топлива производится электронным блоком управления, с оптимизированным для условий эксплуатации алгоритмом управления, учитывающим температуру наружного воздуха, температуру аккумуляторной батареи и режим работы климатической установки автомобиля. Двигатель в составе автомобиля со стоком обеспечивает выполнение норм «Евро-2».
Для установки двигателя DaimlerChrysler 2.4L DOHC и двигателя Волга и автомобиля внесены некоторые изменения, в том числе:
— Изменена начальная конфигурация масляного поддона двигателя
— Изменение конфигурации ригеля No.2 («балки») подвески автомобиля
— поменять карданный вал коробки передач
— Изменение расположения креплений на «тележке» сцепления (для крепления сцепления на маховике двигателя)
— замена ведомого диска сцепления
— уменьшена жесткость диафрагменной пружины сцепления (для уменьшения усилия на педали сцепления)
— Применена новая каретка сцепления и выпущена Подшипниковая муфта «плавающего» типа
— изменена подвеска двигателя
— Новые приемные и промежуточные патрубки системы выпуска ОГ, новый привод акселератора
— Представлен новый жгут проводов двигателя к бортовой сети автомобиля
—
топливный насос (погружной) с измененными характеристиками расхода и давления и регулятор давления в насосном модуле
— новая имитатор топливопровода (без сливной магистрали) новая комбинация комбинации приборов с электронными приборами.
Совместно с компанией «ДаймлерКрайслер» провели перекалибровку блока управления для его использования в автомобиле Волга и создали оригинальную программу управления двигателем.
Газ Волга — настоящий долгожитель российского автопрома, ведь даже ГАЗ 31105 — это глубокая модернизация 24-й модели. Это как раз та машина, которая до сих пор несет советский дух за счет стран бывшего СССР. Старая Волга — такой же символ СССР, как и. Проблема этого автомобиля в том, что реалии современных мегаполисов далеки от идеала для его использования, но в глубинке и в небольших городках, где городской трафик не такой интенсивный, качественный бензин есть не везде, но ремонтопригодность важнее, чем Намеченная управляемость Волги по-прежнему востребована.Волга ГАЗ 31105 выпускается с 2004 года и является модернизацией предыдущей Волги модели 3110. Сто пятую Волгу собирались снимать с производства несколько раз, так как производство этой машины не приносит ощутимой прибыли, Газель продает. в шесть раз лучше! Когда GuideGaz. он констатировал прекращение выпуска ГАЗ 31105, в адрес завода было направлено множество писем, в которых говорилось, что Волгу нельзя снимать с производства. Руководство завода пошло навстречу людям, и двигатель получил двигатель в рамках модернизации VolgaChrysler 2.4 литра — это был настоящий подарок для тех, кто хотел купить российский бизнес-седан. Оригинальные американские двигатели собрали в мексиканском городе Сальтильо, откуда на электростанции И они подавали на сборочные мощности газ. Автомобили Craisler получили индекс 31105-501. Последняя значимая модернизация Волги произошла в 2007 году, рестайлинг в основном коснулся салона, но по меркам Газы масштаб обновлений очень значителен! В этом обзоре мы рассмотрим технические характеристики различных модификаций ГАЗ 31105, нововведения, внедренные в российский автомобиль в ходе обновлений, а также рассмотрим данные обновлений на фото.Важность последней модернизации Волги подчеркивает слоган — Разработано в Германии — об этом ниже.
Внешний обзор ГАЗ 31105
ГАЗ 31105 Волга выпускается в кузове седан, это интересно, но российский бизнес-седан по габаритам вплотную приближается к представителям представительского класса, россиянка по габаритам не уступает существенно и превосходит ранее флагманский -,
некоторые издатели и журналисты принадлежат к представительному классу.Мало кто известен, но помимо обычного 31105 есть его длинная модификация. База российского седана увеличена на целых 300 мм. Задние двери удлиненные на 150мм, что облегчает посадку. Удлиненная Волга получила обозначение ГАЗ 311055. От предшественницы 31105.
для него характерны так называемые каплевидные фары, к ним можно придраться за то, что сам диффузор фар сделан из прозрачного пластика, а не из стекла, пластик более восприимчив к хвату и шустрее.После того, как правительство России обязало производителей автомобилей выпускать автомобили, соответствующие экологическим стандартам Евро-2, Гасовы переделали выхлопную систему и программу управления двигателем. Внешне отличить «зеленую» Волгу сложно, но знаток модели увидит, что сопло выхлопной системы диаметром 63мм больше, чем сопло диаметром 53мм — которое использовалось для ужесточения норм по экологии. Сразу отметим, что после экологической модернизации Выхлопная система ГАЗ 31105.он увеличен вдвое, что улучшило продувку камер сгорания, уменьшило сопротивление на выходе выхлопных газов и снизило токсичность. В 2007 г. получил новую решетку радиатора, а также новые задние фонари с круглыми линзами, посмотрите фото, сверху фото машины дорестайлинг (на автомобили выпуска до 2007 года можно легко установить задние фонари с линзами). Сегодня пропорции тела россиянки, длинный капюшон и багажник стали классическими, для поворота Волги им понадобится круг диаметром минимум 11.6м, это минимальный радиус разворота. Волга с завода обувь в Шинах размерностью: 195 / 65R15. Высокий профиль колес положительно сказывается на плавности хода и продлевает срок службы деталей подвески.
Салонное и газовое оборудование
Оснащение
, а также удобство посадки за руль у ГАЗ 31105 2004 года выпуска и ГАЗ 31105 2007 года. Год выпуска очень существенно отличается. Если inGaz. Первые годы выпуска водитель ростом чуть выше 180см почти упирается головой в потолок, руль держится на коленях, а посадка и высадка неудобны из-за высоко поднятого кресла и в результате поисков посадочное отверстие, то в обновленной Волге, совсем другая ситуация в обновленной Волге.После 2007 года передние сиденья в ГАЗ. были опущены внизу, что облегчало посадку, руль в ГАЗе. 2007 год можно поправить за углом и на выезде! Есть новая торпеда и дверные карты. Над элементами салона работали немецкие специалисты из организацийEdag и Horman Rawna. Насколько хорошо поработали немцы, можете посмотреть фото салона, сверху фото дорестайлинг салона ГАЗ. Пластик мягкий и не скрипит. На руле Газ. было представлено управление штатной аудиосистемой Bloupunct.Аварийная кнопка находится на рулевой колонке перед приборами, последние тоже обновились и стали более читабельными, посмотрите. Газ. получил электропривод всех стекол, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал. Возможна установка кондиционера. Внизу центральной консоли есть два выдвижных подстаканника. Ручной тормоз можно затянуть прямо из кабины, что очень удобно, так как позволяет владельцу не залезать под днище.В 2007 г. получил общий ключ и на замки дверей с багажником и на замок зажигания. В новых дверных картах предусмотрена ниша для пластиковой бутылки. Для улучшения эргономики рычаг PPC был сдвинут назад на 79 мм, вниз на 27 мм и влево на 86 мм. Переключатели трансмиссии стали более понятными и легкими. Можно назвать педали газа и тормоза, которые пока еще находятся на разной высоте. Задний диван широкий и соответствует нормам бизнес-класса. Разработчики поработали над курением пассажиров заднего дивана, а в торце переднего подлокотника установили прикуриватель и пепельницу.Багажник на 500 литров поначалу может показаться вместительным, но на самом деле запаска, которая лежит на специальной подставке, не позволяет эффективно использовать объем багажника, однако, как показывает практика владельца Волги, да и водителей багажника такси вполне достаточно.
Техническая часть и характеристики ГАЗ 31105
Chrysler 2. 4 L имеет шильдик EDZ. Мотор выпускается с 1994 года, затем четырехцилиндровый американский агрегат устанавливался на Dodge Caravan, Ghrysler Voyage и другие автомобили из штатов.Алюминиевая головка с двумя распредвалами установлена на тонкостенном чугунном узле и по четыре клапана на цилиндр. Внизу мотоблока установлены два балансировочных вала, балансировочные валы приводятся в действие цепью, а привод ГРМ Chrysler осуществляется ремнем. Положительным моментом является то, что картер американского двигателя выполнен из двухрядной стали — значит, пробить его не так-то просто даже без защиты. Вопросы в плане надежности и долговечности могут вызвать крышка клапана и впускной коллектор. Обе детали выполнены из пластика, повторюсь — это про американский двигатель.Распределение впрыска также играет прибавкой мощности, 137
Мощность, которую дает американский мотор, сравнима с двигателем ЗМЗ у русских жеребцов. 406, но американский мотор больше ездил — 210н. Миномет. На Волге с американским мотором установлен такой же топливный фильтр, как и у остальных, но масляный и воздушный фильтр уже другие, специально для этого двигателя. Еще одним преимуществом американского агрегата, а точнее машины с ним, является то, что Волга с двигателем Chrysler комплектуется двухголовым маховиком, что способствует снижению вибраций.Установка EDZ. Он не оборудован датчиком детонации, поэтому машина не умеет самостоятельно регулировать угол зажигания, лучше заливать 95-й бензин. Степень сжатия 9,47: 1
Теоретически позволяет 92-я, но при резком смешивании педали газа можно услышать звонкий звук детонации. Набор ста километров с американским двигателем Волга осуществляется за 12,8С, максимальная скорость ГАЗ 31105 с Chrysler Motor — 173 км.
Российский моторПВП 406. оборудован инжекторной подачей топлива.Мощность — 135л.с, максимальная тяга — 198 нм, объем -2,3 литра, степень сжатия ниже, чем у американского агрегата — 9,3: 1.
Также выпускался карбюраторный мотор объемом 2,5 л — ЗМЗ 4021. Небольшой серией был выпущен дизель газовый 560.
Газ. с американским двигателем комплектуется более длинной и скоростной главной парой — 3,58, тогда как на ГАЗ 31105. от мотора ЗМЗ. 406 Передаточное число главной пары — 3,9.
Плюс ГАЗ 31105 — это беспомощная подвеска, которую больше не нужно шприцевать каждый месяц.Шкворневая подвеска более изношена, но по работе ГРМ уступает подвеске с шаровыми опорами. ГАЗ 31105. получил стабилизаторы задней подвески, что также положительно сказалось на управляемости и курсовой устойчивости. Особенность американского мотора в том, что он сильнее выкладывается из моторного отсека, поэтому средний край жесткости на крышке капота пришлось снять. Установлены топливные насосы на ГАЗ. с американскими моторами бензин качает с большой силой, давление прокачки — 400 баллов, а не 300 баллов как на других модификациях.Максимальная скорость Волга с мотором Chrysler развивает четвертую передачу, пятая предусмотрена для снижения оборотов при движении по трассе. Грузоподъемность Газ. Волга — 590кг. Дорожный просвет Волги с американским силовым агрегатом меньше, чем у других модификаций — 136 мм, тогда как с мотором ЗМЗ 406 — 156 мм.
Обратим внимание на технические характеристики ГАЗ 31105 Волга с двигателем 2.4EDZ Chrysler.
Технические характеристики:
Двигатель: 2.4 бензин
Объем: 2429куб
Мощность: 137л.с.
Крутящий момент: 210н.м
Количество клапанов: 16в.
Операционные показатели:
Время разгона 0-100 км: 12,8C
«Волга 31105» и ее тюнинг
Легковой автомобиль «Волга 31105» — одна из немногих автомобильных марок, которые можно успешно тюнинговать. С первых же дней эта модель привлекла внимание многих автолюбителей, занимающихся тюнингом. А преобразить автомобиль «Волга 31105» можно до неузнаваемости.Тем более, что производитель автомобилей оставил минимум лишних деталей, так что, как говорится, «есть куда обратиться».
Тюнинг «Волга 31105» отличается еще и тем, что 31 серию можно переделать во внедорожник, автомобиль премиум-класса или настоящий спорткар. Здесь главное проявить фантазию и приложить максимум усилий. А приведенная ниже инструкция поможет вам справиться с этой задачей.
Внешний тюнинг
«Волга 31105» имеет довольно убогий дизайн, поэтому мы не могли его остановить. В первую очередь автомобилисты занимаются установкой аэродинамических бамперов, спойлеров и порогов.Прежде чем обращать внимание на общее состояние своего тела. Если на ней есть коррозия, а это не редкость для «Волги» 3110, то сразу их нужно устранять. Иначе, если не заметить наличие ржавчины под большими обвесами, в один прекрасный момент часть кузова просто сгниет. Поэтому необходимо заранее подготовить машину и провести дополнительную антикоррозийную обработку. Кроме того, можно установить нашивку на крылья. Они придадут автомобилю спортивности и в то же время сделают его более современным.
После установки обвеса самое время остановиться на СТО и заказать лакокрасочные работы. Почему после установки этих деталей? Все просто — зачастую, пока покупатель не получит полный комплект обвеса, их стиль может сильно отличаться. И даже если они окрашены, например, в белый цвет, то оттенок у них будет другим. Покупка исключительно черных запчастей тоже не вариант. А благодаря полной покраске ваша «Волга 31105» — «Крайслер» — будет иметь гладкую и монохромную окраску. Ну а для тех, кто не хочет делать свою машину однообразной, существуют различные аэрографы.Они обязательно сделают автомобиль неотразимым и неповторимым. В последнее время набирает популярность аэрография на капоте в виде работающего двигателя. Кажется, что машина едет без капота, и только при прикосновении к кузову раскрывается вся эта визуальная иллюзия. Также есть росписи в стиле молнии. Это тоже придаст автомобилю неотразимый вид. Вообще стилей и разновидностей аэрографов на данный момент очень много, так что на сервисе будет выбран лучший вариант.
Добавьте неотразимую банку и новые колеса, а точнее диски.Колпачки приобретать не нужно, так как срок их службы не превышает 2-х лет. Пластик просто отламывается от застежек. Для настоящих энтузиастов тюнинга есть низкопрофильные легкосплавные диски. Литые или кованые, черные или серебристые, 16 или 18 дюймов — не беда, главное, чтобы они удовлетворили владельца и сделали дизайн автомобиля более динамичным и оригинальным.
Благодаря этим действиям вы сможете превратить своего железного друга в настоящий бизнес-седан, о котором не будут говорить: «Да это же старая» Волга 31105! «
p>
Widebody ГАЗ М20 «Пабеда» с 180 л.с.!
Время чтения прибл.4 минуты
Трудно поверить, но этот ГАЗ-М20 ( также ГАЗ-М20 «Победа», по-немецки: победа ) 50-х годов был полностью оборудован по последнему слову техники и также находится в отличном состоянии. Это ГАЗ-М20 Победа, который после реставрации под пером автогонщика Руслана Чиркова быстро превратился из четырехдверного в двухдверное Converted Coupe. Это делает дизайн с элегантно покатой задней частью еще более удачным, делая его очень похожим на американский Chevrolet Fleetline Aerosedan.В остальном кузов на первый взгляд практически не изменился, и только специально адаптированные расширители колесных арок не имеют ничего общего с серией. Но если присмотреться, то можно заметить, что у ГАЗ-М20 Победа окна значительно меньше, чем у серийной.
рубка на крыше и только 2 двери
Это связано с тем, что произошла обширная рубка, в результате чего стойки A / B и C сильно укорачиваются и перемещаются ближе к кузову. Силуэт выглядит намного элегантнее, что еще больше подчеркивают убранные планки отделки и окрашенная решетка радиатора.Кстати, все комплектующие еще более эффектны под лист. Например, передняя подвеска от одной из последних «Волг» ГАЗ-31105, задняя подвеска от Toyota, а еще японцы пожертвовали АКПП и рулевое управление. Абсолютная изюминка находится под капотом. Здесь был построен 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. и код двигателя 1JZ-GE, что означает, что он также был донором Toyota. Двигатель устанавливался, например, на Toyota Cresta или Crown, а также на Mark II.Мы не знаем, откуда это в итоге.
Кожаный салон установленного Audi TT
Мощность передается на задние колеса через состоящие из нескольких частей хромированные диски, и если вы присмотритесь, вы также можете увидеть подходящую тормозную систему с суппортами в цвет кузова. И салон тоже полностью изменился. В дополнение к множеству акцентов в цвете кузова был также кожаный салон Audi TT, а также классический трехспицевый руль и аудиосистема, скрытая за радио в ретро-дизайне.С другой стороны, центральная консоль, похоже, была создана независимо, потому что обычно спереди и сзади было сплошное сиденье. Изменения в сочетании с множеством мелких, милых деталей делают этот автомобиль чрезвычайно желанным и уникальным. Снимаю шляпу перед идеей и реализацией. Если мы получим дополнительную информацию своевременно, то, конечно, будет обновление для этого отчета. Вы будете проинформированы, если просто воспользуетесь нашим фидом для подписки. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube. ПОДРОБНЕЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
(Фото / s: carakoom.com)
Конечно, этого не произошло. В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует тема рестомода автомобилей? Тогда следующий отрывок определенно правильный.
Широкофюзеляжный ГАЗ М20 «Пабеда» мощностью 180 л.с.!
«Tuningblog.eu »- мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше подписаться на нашу Ленту, и вы будете автоматически информируется, как только появляется что-то новое для этого поста и, конечно же, для всех других вкладов.
Еще интересные темы!
Тюнинг Соютма Системи Волга Газ 31105 Рестайлинг
ГАЗ 31105 Волга — Təkmilləşdirilmiş модель 110 Versiyası olan yerli avtomobil.Avtomobilin artıq orijinal bir görünüşü və kifayət qədər rahat bir salonu olmasına baxmayaraq, onun tuninginə zərər vermir.
1 qazın yaradılması tarixi 31105
105-ci Volqa 2004-cü ildə seriyasına daxil oldu və 2009-cu ilə qədər Qorki avtomobil zavodunda istehsal edildi. Yeni model, simsiz ön asma, arxa asma dayandırılması sabitləşdirici və təkmilləşdirilmiş sürət qutusu dizaynının sələfindən fərqli idi. . Zavod tüninqi maşının görünüşünə toxundu. Дрон fənərləri köhnə açı ilə əvəz olundu, ön bamper daha sevimli və ön qanadları olan радиатор barmaqlığı dəyişdirildi.Bir sözlə, avtomobil təqdim olunan, müasir bir mənzər aldı.
Avtomobil bitkisi bir az uzanan təkər bazası və qapıları olan bir iş sinifində GAZ 31105 istehsal etdi və modelləşdirdi. 2008-ci ildən bəri Volqa, 2464 литра və 150 at gücünün həcmi olan yeni bir rus ZMZ-40525 mühərriki aldı. Bir müddətdir ki, avtomobillər yerli ZMZ gücündə bərabər olsa da, Amerikan Chrysler mühərrikləri ilə təchiz edilmiş, lakin Dəyişdirilmiş sistemə gör gbir sistem at sistem gör gir sıra.
2 Volqa daha orijinal etmək üçün necə
Aparıcı tuning mütəxəssisləri deyirlər ki, 105-ci volqanın nadir hallarda xarici və daxili dəyrşikrulik.Bu maşın və modernləşm olmadan bir çox üstünlük var. Yaxşı və avtomobil sahibi onun avtomobilindən daha orijinal bir şey yaratmaq istəyirsə, öz əllərinizlə tənzimləmək üçün internet və video görüntülər haqqında çox məlumatlar.
Müraciət edilməmiş манипулясиялар, автомобиль görünüşünə attksionlar əlavə edə, salondan xrizlerə bənzər bir şey yarada, mühərrikə bir neçə at lavə faral marrr.
Xarici bədən dizaynını dəyişdirin, doldurma ilə işləməkdən bir qədər sadədir.Бу гюн автомобиль mağazalarında sərnişin avtomobilinin xarici bir tənzimlənməsi üçün lazım olan hər şeyi almaq asandır. İstifadəsi təklif olunur:
Cəsədlər;
Yenilikçi радиатор lattisləri;
Qəliblər;
Optika və fənərlər;
Müxtəlif formı və rənglərin diskləri.
Ез əllərinizlə Bir şey quraşdırmaqda çətinlik çəkirsinizsə, ixtisaslaşmış Bir семинар ilə Обратная Связь qurmaq və sadəcə Fara və optikaya ehtiyac duyduğunuz avtomobilinizi gördüyünüz ustaya izah etmək tövsiyə olunur.
3 Mühərrikin yüzdə Biri ГАЗ 31105 modernləşdirilməsi
Настройка «ürəklər» Avtomatik volqası təklif olunan variantlardan birindən istifadə etmək üçün:
4 салон və Асма Qazi ilə nə edilə bilər 31105
31105 Volqa ГАЗ səs-Куй izolyasiyasına ehtiyac duyur. Salonun rahatlığı əsasən ondan asılıdır. Бу olduqca sadədir və bu işin yolları İnternetdə tapmaq asandır. Buna görə də bu məsələdə xüsusilə dayanmayacağıq. Dizayn daxili dizaynının daha çox aktual problemləri.
Maraqlı rəngli şəkillər, bədənin daxili hissəsinin işıqlandırılmasında LED-lərin istifadəsini təmin edir. Enerji qənaət edən mikroavtobusdan olan əlavə olan lentlər avtomatik mağazalarda satılır. Alət panellərini, qapılarını, sürücüsünün və sərnişinlərin ayaqları altındakı boşluqları işıqlandırmaq üçün istifadə edilə bilər. Yeri gəlmişkən, LED-lər avtomobilin faraları ilə təchiz oluna bilər. Эйни заманда, диод лентинин quraşdırılması ilə alət paneli və qapılarda dekorativ panellər daxil edin.Салон orijinallığı və gözəlliyi verəcəklər.
İndi edək. Öz llərinizlə avtomobilin bu hissəsində çox şey dəyişə bilərsiniz, bu, təkərlərin yol səthi ilə təmasını təmin etmək və müxtəlif zərbələri söndmrrk. Bu texniki xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün, təmizliyi tənzimləmək funksiyası ilə qaz dolu amortizatorları quraşdırmalısınız.
Beləlikl, GAZ 31105 volgauunu real Chrysler-ə, yaddaqalan xüsusiyyətləri və rahat bir daxili ilə çevirmək mümkündür.
Orta sinifdə olduqca məşhur bir rus avtomobili «Volga» adlı bir neçə onillikdə istehsal olunan qaz 31105 adlandırmaq olar. Qorxı avtomobil zavodunda baxılan модель 2003-cü ildən 2010-cu ildən 2010-cu ildən 2010-cu ildən bəri toplanmışdır. Бу yaxınlarda бу Avtomobil gələcəyin tənzimlənməsi üçün əsas götürüldüyü kifayət qədər yaxşı бир texniki vəziyyətdə ИКРА etmək üçün seçimlərin yerinə yetirilməsinin mümkün olduğu üçün бушель Avtomobil getdikcə Даха CoX diqqət yetirir. Bu avtomobilin bütün xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.
ГАЗ 3110-ун «105» версия xüsusiyyətləri nələrdir?
Başlamaq üçün, bu avtomobilin əsas xüsusiyyətlərinə diqqət yetirin:
Təkərlərin ön dayanacağı simsizdir, arxa təkərin dayandırılmasının sabitlik sabitləşdiricisi quraşdırılıb.
Bundan əlavə, sürət qutusu VOLGA-nın əvvəlki versiyası ilə müqayisədə aparıldı.
Avtomobilin görünüşü də əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Məsələn, yeni damcı ön faralar quraşdırıldı, ön qanadları, сетка, başlıq və bamper əvəz edildi.
2005-2007-ci illərdə uzanan bir baza və qapılar tərəfindən fərqlənən bir avtomobilin «iş versiyası» nı, eləcə də daha yaxşı başa çatdı. Bununla birlikdə, onlar yalnız sifariş altında yaradıldı, buna görə volqanın iş versiyasını qarşılamaq üçün olduqca çətindir.
2007-ci ildə ilk növbədə daxili trimin toxunduğu dəyişikliklər edildi. Maraqlı бир həqiqət Alman dizaynerlərinin yeni bir interyerin inkişafında iştirak etməsi faktı adlandırmaq olar. Bundan əlavə, gediş hündürlüyünün yüksəkliyində, sükan sütunu, yeni bir alət paneli, şüşə idarəetm paneli, yan güzgülər, yeni işıqlar və radiator mükııı
Yuxarıda göstərilənlər «Volqa» paketləri üçün ən fərqli seçimlərin tapıla biləcəyini müəyyənləşdirir. 2008-ci ildən bəri mühərriklər Avro-3 standartı altında təkmilləşdirilmişdir. 2,5 литра və 150 в gücünə sahib olan ZMZ-40525-in n çox yayılmış güc məcmu damar. Yanacaq tədarükünü tənzimləmək üçün elektron pedal quraşdırılmışdır.
Mühərriki Chrysler-dən Volqaya quraşdırmaq
Tüninq üçün avtomobilin ən uyğun versiyasını seçərkən, 2006-cı ildən bəri DOHC 2.4 L mühərriki Meksika ilə təchiz edilmiş qaza quraşdırılmasına diqqət yetirilməlidir. Onun gücü 150 в gücüdür. Bununla birlikdə, mühəndis mühərriki «Волга» altında uyğunlaşdırmalı idi, bu da 137 at gücünə qədər gücün azalmasına səbəb oldu. Digər автомобиль xüsusiyyətləri:
1 максимальная дальность 178 км / saatdır.
2-si 100 км / saatın ilk nişanına 2 sürətlənmə 11 saniyədə baş verir.
Бу mühərriki nəzərdən keçirilən avtomobildə quraşdıra bilmək üçün, bərkidicilər dəyişdirildi, ön Асма şüası 17 мм endirilməli IDI, qoruyucu qabırğanın Bir hissəsini çıxarın, dişlək qutusunu dəyişdirərək, dişliləri nisbətlərini dəyişdirdi.Chryslerin kənarında yeni бир yanacaq nasosu və egzoz sistemi quraşdırmaq lazım idi.
Ən uyğun modelin seçimini keçirmək üçün yuxarıda göstərilən məlumatlar nəzərə alınmalıdır. Məsələn, bəziləri yerli mühərriklərdə dəyişiklik etməyə üstünlük verirlər, digərləri Chrysler mühərrikini və yanacağını, egzoz sistemini dəyilar. Sonrakı, Даха ətraflı aparılmış tuninqin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.
Тюнинг салон qazı: İş planı
«Волга» adı altında istehsal olunan bütün avtomobillərin fərqli bir xüsusiyyəti toplu bir salondur.Рахат бир neçə nəfər ola bilər. Ancaq bu, avtomobilin yalnız bir üstünlüyüdir, əks halda rahatlıq baxımından başqalarından xeyli aşağıdır.
Kabinanın tuning-i öz əllrinizlə, standart alətlər dəsti, bir dəyirman və ya kəsici, qaynaq, habelə izolyasiya materialları ilə işləmək üçün standart bir dəzlısı stiara, habel çün standart bir dəzlısı olı ol. Tez-tez çox çətin olan bir dad hissi də lazımdır. Ən çox görülən işlər zəng etmək olar:
Oturacaq dəyişdirmə. Doğma stulları və binalar Divanda sərbəst buraxılma zamanı xarici analoqdan aşağı düşməməlidir.Buna görə oturacaqların dəyişdirilməsi avtomobildə artan rahatlığın əldə etməyin yollarından biridir.
Demək olar ки, bütün yerli avtomobillərin növbəti problemi zəif izolyasiyadır. Bir çox xarici avtomobildə olan bir neçə dəfə aşağıdır. Buna görə də, hətta rahat yeni stullarda qurulmaq daim humdan bezmək olar.
Dəyişikliklər. «Волга» ни bitirdikdə istifadə olunan materialların keyfiyyəti olduqca yüksəkdir, lakin illərimizə çox bitməmiş бир тексники vəziyyətdə çatdılar. Buna görə də, döşəmənin dəyişməsi demək olar ки, həmişə həyata keçirilir.
Nəzarət elementlərini və ya sadəcə kabinənin müəyyən hissələrini vurğulamaq üçün diod nisbətləri müasir bir tendensiya adlandırmaq olar. Bütün müasir avtomobillərdə kabinetdə qeyri-adi bir təsir yaradan bir arxa işıq var. Salonun tündüyü anda diod istifadə edərkən buna nail olmaq mümkündür.
Tutacaqları əvəz etmək, nəzarət onların dövlətindən asılı olaraq aparılır. Məsələn, sükan çarxı köhnəltmk və ya sadəcə narahat ola bilər. Standart əvəzinə başqasını ala bilərsiniz.
Alət paneli də istədiyi çox şey buraxır.
Бир гайда оларак, кабинəнин тюнинки бир чох проблема яратмир, лакин тəрзи вə ölçü хисси олмалыдыр. Сын nəticənin əlavə edilmiş vasitələrə cavab vermədiyi ehtimalını azaltmaq üçün peşəkar dizaynerlər tərəfindən hazırlanan kabin tuninginin planlaşdırılması ilməlr ed.
Yeni üçün standart oturacaqları əvəz etmək
Doğma oturacaqların dəyişdirilməsindən baxılan avtomobil salonundakı mümkün dəyişikliklər ümumi baxışa başlayaq.Бир çox volqa sahibi sürücünün oturacağının aşağı olduğunu və bundan pis bir araşdırma olduğunu göstərir. Bu an, modelin son versiyalarının enişinin daha kiçik bir rəsmiləşdirilmsinin, yəni avtomobilin bir az oturduğuna görə. Oturacaqlar yaratarkən bu hesaba alınmadı.
Kresloların dəyişdirilməsi ilə əhəmiyyətli problemlər olmamalıdır. Бу, бу автомобиль üçün nəzərdə tutulmuş çox sayda oturacaq tapa biləcəyiniz üçün. Üstünlük, uzun müddət davam etməli olan dəri versiyalarına verilməlidir.Бу cür tüninqin yeganə dezavantajı yeni oturacaqlar üçün kifayət qədər böyük bir məbləği nə verməli olan şey adlandırmaq olar.
Салон изоляции: iş ardıcıllığı
Demək olar ki, həmişə, yerli avtomobilin salonunu tənzimləyərkən kabinetin izolyasiyası aparılır. Бу, автомобиль istehsalçısının bunu etməməsi ilə əlaqədar, avtomobildə hərəkət zamanı çox çətindir. Baxılan işin icrası üçün əsas tövsiyələr aşağıdakı məqamlar adlandırmaq olar:
1 Səs izolyasiyası üzərində işləməyin ilk addımı bütün bədəni xüsusi bir material ilə örtməkdir.Bunu etmək üçün бир vibroplast və ya bütün tanış şüşə qumar istifadə edə bilərsiniz. Avtomobilin ön hissəsində güclü səs-küy və titrəmə görünüşünə səbəb olan bir mühərrik və ötürmə var. Buna görə ön hissəyə xüsusi diqqət yetirilməlidir.
2 İkinci addım qapı izolyasiyası ilə təqdim olunur. Başlamaq üçün, qapının bədənə möhkəm uyğunlaşdığı zaman dizaynı bir vəziyyətə gətirməlisiniz. Хур ханси бир герилəм сəс-куй görünüşünə səbəb olacaq, nəticədə дизайн тез телли вə бир çox проблема quracaqdır.
3 Kabinin izolyasiyasındakı üçüncü addım səs-küyünü aradan qaldırmaqdır. Daxili Məclis, COD, Rattling və ya kriketin anlaşılmaz səsi, daim görünür ki, rattling və ya kriket görünür. Бир проблемамин görünüşünün səbəbi üçün müstəqil axtarış çox vaxt alacaq, amma nəticə buna dəyər.
Vacibdir! Salonun yüksək keyfiyyətli izolyasiyası ilə hərəkətin rahatlığı demək olar ки, bəzən yüksəlir. Buna görə də sizə bir çox izolyasiya materialından istifadə etməyinizi, habelə bu işə çox diqqət yetirməyi məsləhət görürük.
Onsuz da praktik olaraq klassik, avtomobilin daxili hissəsini bitirərkən təbii bir ağacın istifadəsini çağıra bilərsiniz. Бу материал bahalı, müxtəlif çalarlarla birləşmədir. Бу yaxınlarda, vəziyyətə hazır dəstlərdən istifadə etməklə daxili bəzək aparıldıqda vəziyyət tez-tez tez-tez olur. Трими həyata keçirmək və panelləri əvəz etmək olduqca çətindir. Dağıtılmış dəstlər aşağıdakı astarı daxildir:
1 qapılı olan 1 qapı. Paneli qapını qapıya bağlamaq üçün yapışqan ilə yaxşı olmaq və ya digər xüsusi bərkidicilərdən istifadə etmək lazım deyil.Panelin ölçüləri üst-üstə düşürsə, lazımi yeri olan bərkidici var, sonra işlər çox asanlaşdırılır.
2 sükan örtük kimi istifadə olunur. Geyindikdən sonra bəzi təcəssümlər praktik olaraq bitirmə materialından fərqlənmir. İstəsəniz, sükan çarxını özünüz dəyişdirmək mümkündür, bunun üçün icranın seçilmiş versiyası quraşdırılmış sükan sütununun altında təndarılim ol.
PPC Lever-də 3 iş daxili dizaynını əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.
Панель Torpedolar üçün 4 ayrı.
Ancaq möhkəmlik olmadan hələ də etmirəm. Panellər dəsti istifadə olunursa, əvvəlcə onu seçirsiniz və sonra daxili sıxlıq üçün materialı bitirirsiniz.
Daxili dizayn üçün diodların tətbiqi
Qaz istehsalında istifadə olunan standart ampullər çoxdan köhnəlmişdir. Diodlar onları əvəz etmək üçün gəldi. Bu işıq mənbəyinin aşağıdakı üstünlükləri var:
Diodların müxtəlif yerlərdə quraşdırılmasına imkan verən kiçik ölçülərə malikdir, maraqlıffektlər yaratmaq üçün panellərdə gizlənin.
Kiçik ölçülər baxmayaraq, dizaynın yüksək işıqlı bir emissiyası var.
LEDlər yüksək rütubətin və ya titrəmənin təsirinə reaksiya vermir. Buna görə xidmət həyatı adi işıq mənbələrindən xeyli yüksəkdir.
Diodlar yalnız quraşdırmaq üçün kifayətdir, çox miqdarda enerji istehlak etmirlər.
Satışda müxtəlif çalarların diodlarını tapa bilərsiniz. Məsələn, mavi arxa işıq yaratmaq lazımdırsa, müvafiq rəng diodlarından istifadə edə bilərsiniz.
Kabinanı bitirdikdə diodlar nə edə bilər? Бир-кайда оларак, онлар üçün истифадо олунур:
Arxa işıqlı əlcəklər və qapalı boşluq.
Aşağıdan mərkəzləşmiş mərkəzi torpedaları.
Gecə gecə əsas nəzarətin təyin edilməsi
Arxa pəncərədə yerləşən yaradıcılığı dayandırın.
Dinamikləri vurğulamaq.
Ümumiyyətlə, işıqlandırma ilə təcrübə fərqli ola bilər. Бу, yalnız бир mrkəzi əlaqə kabelini yaratmaqla, fərqli Sayda işıq mənbəyini gücləndirmək üçün budayıcı ola biləcəyiniz üçün. Diodların ucuz qiymətini nəzər alaraq, buna bənzər bir şəkildə, автомобиль bütün vacib elementlərinin vurğulandıını söyləmək olar.
Avtomobil alət panelini dəyişdirin
Bir çox şikayət mərkəzi alət panelinə səbəb olur. İcranın orijinal versiyası olduqca sadədir, gecə hərəkət edərkən problemlər əsas məlumatları oxumaqla yarana bilər. İki əsas tablosuna dəyişiklik var:
Artıq təkmilləşdirilmişdir.
2 Yeni bir tablosunu quraşdırmaq.
Avtomobilinizə satın alınan və quraşdırıla bilən bir çox tablosunu tapa bilərsiniz. Бу tklifin yegan dezavantajı yüksək qiymətə, eləcə də böyük bir seçimin olmaması adlandırmaq olar.Artıq quraşdırılmış dizaynın təkmilləşdirilməsi öz əllərinizlə keçirilə bilər. Bunun üçün aşağıdakı işlər görülür:
Miqyas aparılır. Alət panelinin bəzəyinin dizaynına uyğun deyilsinizsə, onu dəyişdirmək kifayətdir. Bunu etmək üçün, bitmiş bir etiket almaq və ya özünüz yarada bilərsiniz və sonra rəngli printerdə çap edə bilərsiniz. Dizaynı dəyişdirmək olduqca sadədir: dizayn sökülür, görüntü ötürülür və hər şey geri dönür
Qaranlıqda hərəkət zamanı alət panelinin tərzini əhəmiyyətli dərəcədə dəyişəcək yeni arxa işıın Paratrlərini tuta bilərsiniz.Bunun üçün standart işıq lampaları, məsələn, mavi rəngdə diodların dəyişdirilməsi üçün kifayətdir. Bundan əlavə, qaranlıqda məlumatların oxunuşunu artırmaq üçün işıq mənbələrinin sayını artıra bilərsiniz.
Alət paneli, hər bir avtomobilin kabinetinin vacib bir elementidir, çünki əsas məlumatlar göstərildiyi üçün sürət, dövriyyə, yanacaq, soyududu temperazyiqift tift. Şair tərəfindən bütün zəriflik bütün məlumatların yaxşı oxunması üçün aparılmalıdır.
Quraşdırılmış mühərriki qaz üzərində tənzimləmək
Yalnız avtomobilin kabinəsinin xüsusiyyətlərinin sürücülük zamanı rahatlığını müəyyənləşdirdiyini düşünməyin.Zəif işləyən mühərrik çox проблема yarada bilər. Даха əvvəl qeyd edildiyi kimi, бу «Volqa» yerli mənşəli və Chrysler-dən mühərrik kimi quruldu. Performansın digər versiyası kifayət qədər yaxşı bir qabiliyyət göstəricisidir, lakin bütün tam tuning, автомобили в автомобиль бу elementini təmin edir. Mühərrikin tuninqinin aşağıdakı üsulları mövcuddur:
1 Avtomobilin xarici avtomobillərlə yollarda yarışmaq üçün, hələ də 200 at gücü olan yeni bir motor qurmalı olacaq. Бу vəziyyətdə, ən uyğun mühərrikin seçimi ilə bağlı problemlər baş verməməlidir, çünki başlıq altında «Volqa» filialları çoxdur.Ancaq işin sadə olacağını düşünmək lazım deyil. Sökmə, bir qayda olaraq, müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər, lakin digər işlər yalnız mütəxəssislər edə bilər. Бу, dağın üst-üstə düşməməsi ilə əlaqədar, bəzi elementlərin yeri mühərrikin quraşdırılmasına mane ola bilər. Ayrıca, yeni motor digər elementlərlə, məsələn, yanacaq sistemi ilə birləşdirilməlidir.
Tüninqlə bu günə qədər populyar olan 2 kompüter qurur. Xüsusi бир mərkəzdə edə bilər. Бу metodun mahiyyti, yanacaq sisteminin işləməsi üçün ən uyğun параметрлəрин qurulmasıdır.Belə işin həyata keçirilməsi şərti yaxşı bir mühərrik vəziyyətidir. Бу cür işdən də Preliminar idi. İstehsalçı, бир qayda olaraq, bir qayda olaraq, bir qayda olaraq, «incə» olan bir avtomobildə bir avtomobil aparır, yəni mühərrikin bütün imkanlarından istifadə et vermyə imkan. Bir kompüterin köməyi ilə digər parameterrləri, məsələn, gücü artırmaq və ya yanacaq istehlakını azaltmaq üçün digər parameterrləri quraşdıra bilərsiniz. ЭБУ müstəqil olaraq tövsiyə edilmir, çünki səhv parametervr sürətli motor geyinə səbəb ola bilər.
3 Yanacaq sisteminin fərdi elementlərini yaxşılaşdırmaq və ya dəyişdirmək mümkündür. Бир nümunə, müxtəlif filterrlr, işlənmiş və ya yanacaq sisteminə zəng edə bilərsiniz. Бир çoxu bütün işlərin минимальный maliyyə xərcləri ilə müstəqil şəkildə yerinə yetirə biləcəyi üçün belə bir zərifliyi həll edir.
Айрыджа «Волга» üzərində quraşdırılmış iki mühərrikin hansının daha yaxşı olduğunu da ümumi bir sual verə bilərsiniz. Ümumiyyətlə, onlar oxşardır, amma yenə də bir neçə fərq var:
Chrysler mühərriki daha böyük gücə və ən yaxşı dinamik xüsusiyyətlər malikdir.
Bir çox digər xarici mühərriklər kimi, nəzər alınanlar yalnız yüksək keyfiyyətli yanacaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna görə, aşağı oktanlı nömrəsi olan yanacaq almaq üçün qənaət etmək mümkün deyil.
Rusiya ərazisində istehsal olunan mühərrik daha az şıltaqdır, eyni zamanda nöqsanların daimi görünüşü səbəbindən daha çox проблема gətirdi.
Bir incəlik etsəniz, Chrysler daha baha başa gələcək, lakin onun xüsusiyyətləri böyük bir sıra inkişaf edir.
Mütəxəssislərin rəyi
İqor. Məncə, Rusiyada istehsal olunan bütün avtomobillərdən, GAZ 31105 ayırmaq mümkündür. «Volqa» в бу версиях həqiqətən yüksək keyfiyyətli və olduqca cəlbedici hərəkətlərlə çıxdı. Lazım gələrsə, tənzimləmə xərcləyə bilərsiniz və bu avtomobil bir çox xarici avtomobilin keyfiyyətlərini qarşılayacaqdır.
Виталия. Selfed Tuning Qaz 31105. Şassi dəyişdirdi, yeni bir mühərrik qoyun, köhnə salonu tamamilə atdı və yenisini quraşdırdı. Nəticə rahat və etibarlı olan geniş bir avtomobildir.Orijinalda, автомобиль də pis deyil, həm də mətbuat modelləri yaratmaq üçün həmişə olduğu kimi, həmişə olduğu kimi yerli avtomobillər. Məqsədin büdcənin, xalq avto-bahalı və yüksək keyfiyyətli heç kimin görmədiyi barədə məlumat verməyin.
Тюнинг Qaz 3110.
Təqviyyat olmayanlar tez-tez sual verir, hansı foto tuning volqa 31105? Şəkil aydın görünür — модель 3110! Bu belədir. Və bir az səhv.
«105-КА» 2003-2009-cu illərdə istehsal olunan GAZ 3110-un daha dəyişdirilmiş və təkmilləşdirilmiş bir versiyasıdır.Beləliklə, əvvəlki ilə müqayisəd avtomobilin yeni bir «тюнинг» yeni versiyası fabrikdən keçdi.
Xüsusilə, sürət qutusu yaxşılaşdırıldı, ön asma. Автомобиль yeni bir başlıq, радиатор barmaqlığı, ön bamper və qanadları aldı. Ери gəlmişkən, бир анда (2006-C ildən bəri), 31105, 137 на gücümüzü verən Daimler Chrysler (DOHC 2,4 Litr) Amerika mühərriki tərəfindən tamamlandı
31105 Beləliklə, fotoşəkil настройки Qazi ilə uzanan, 3110-куб ildə bədəndəki emblemdən təəccüblənməməlidir.
Təbii ki, xalq sənətkarları da dizayn və spesifikasiyalarda yeni bir şey etmək üçün əlini qoydular.
Xarici ilə başlamaq. Сад диск dəyişdirmə maşınları başqalarından fərqli edir (şəkillər tıklanabilir):
Tanınmayan, Volqa 31105-i tənzimləyərkən ön bamperin dəyişdirilməsinin görünüşünü dəyişdirir:
Bu gün aerodinamik bədən elementlərindən (korlayanlar və s.) Getmək üçün heç bir yer yoxdur:
Bumperin fərqli bir versiyası olan digər arxa işıqların birləşməsi çox cəlbedicidir:
Тюнинг Волга (qaz) 31105 bütün bu şəkillər avtomobilin görünüşünü təkmilləşdirmək üçün daha da maraqlı seçimlər təkan verir.
Ancaq yalnız xarici dəyişikliklər bitmir. Volqa 31-ci seriyasının kabinənin artması ilə fərqləndiyi məlumdur. Бу, həm kabinənin özünün, həm də bəzi daxili əşyaların əsas, настройка istehsal etməyə imkan verir.
Məsələn, heç bir проблема olmadan, седан qapılarının əlavə səs-küy izolyasiyası yarada bilərsiniz. Sözdə «kiçik şeylər» tez-tez istifadə olunur — dişli qolundakı yeni orijinal bir hal, alət panelində müxtəlif örtüklər. Yeri gəlmişkən, qaz paneli 31105-in tablosuna ayrıca bir tənzimləm edə bilər (dəyişdirin, söyləyin, LED-lərdə fabrik işıq lampaları).Qaranlıqda kabinetin rəsmləri təsir edici görünəcəkdir.
Volqa 31105 modernləşdirilməsi xüsusi bilik və alətlər tələb edir. Ancaq bəzi bacarıqlarda süzmə asma öz əllərinizlə həyata keçirilə bilər. Beləliklə, qazla dolu amortizator, sferik menteşələr, iki bölmə bulaqları quraşdıra bilərsiniz.
ГАЗ 31105-in tuningi istehsal etmək qərarına gələn ustanın qarşısında geniş bir fəaliyyət sahəsi açılır. Bu cür əməliyyatların fotoları, yeri gəlmişkən, İnternetdə baxıla bilər. Посмотреть — və bir şey izləyin və özünüzə dözün.
Теор21
ГАЗ-31105 модели, SSRİ dövründə biznes sinif avtomobilinin şöhrətini qurtaran Volqa İnkişafının tacı hesab olunur. Əslində bu son orijinal bitki modelidir. Orijinallıq və yüksək keyfiyyətli dizayn olmasına baxmayaraq, bir çox автомобилист maşınlarını vurğulamaq istəyirlər və bu da yüksək keyfiyyətli tənzimləmə sayəsilər edilə. Bununla, zəif cəhətləri gizli və güclü vurğulanır.
Tuuning Volga Gaz 31105
— İşin sinfi avtomobili, bu, ciddi bir retro üslubuna uyğun olmaq ən yaxşısı deməkdir.Идман dizaynı yalnız etiketlər haqqında deyilsə, əhəmiyyətli dərəcədə xərc və bacarıq tələb edəcəkdir.
Avtomobilin fərqli bir xüsusiyyəti həmişə kabinetin həcmi olmuşdur. Бурада rahatlıqla бир neçə nəfər qonaq ola bilər, uzunmüddətli hərəkətlər üçün hər cür şərait yaradıldı. Buna baxmayaraq, avtomobil rahatlıq baxımından eyni sinifin xarici yoldaşlarından aşağı olan avtomobil.
Seçim Тюнинг-салон Volga Gaz 31105
Bundan əlavə, salon salonu tez-tez öz əllərinizlə görülən ən sadə şeydir.Əhəmiyyətli бир mqam, sahibində yaxşı bir zövq hissinin olmasıdır, ks halda nəticə də gözlənilən eyni olmayacaqdır. Bir usta yox, sınaqdan keçirilmiş bir neçə universal həlli var. Onların arasında:
oturacaq dəyişdirmə;
səs-küy izolyasiyasını yaxşılaşdırmaq;
növbə bitirməsi;
диодный таксир;
qələmlərin dəyişdirilməsi;
alət panelini əvəz etmək.
Белу халларда qismən бир tənzimləm də əhəmiyyətli müsbət nəticələrə səbəb olur, lakin ölçü və dad hissi mövcud olmalıdır.
Oturacaq
Bir çox avtomobil sahibi model 31105 bir sürücünün oturacağının aşağı enişinin faktı qeyd edir. Əvvəlki modelin volqası sürücünü ən yaxşı icmal təmin edən daha yüksək bir hündürlüyə sahib idi. Ön oturacaqları yenidən quraşdırmaqda xüsusi problemlər olmamalıdır, asanlıqla öz əllərinizlə asanlıqla edilə bilər.
модели ГАЗ-31105, модель ГАЗ-3110ində bir fabrikin yaxşılaşdırılmasıdır, bu da rahatlıq və nüfuzun artması deməkdir, amma istəsəniz, xarici avtomobillaqırdra
Ancaq bunun üçün möhkəm bir miqdar göndərilməlidir. Oturacaqları kəsmək üçün əla seçim orijinal dəri sərt qaranlıq rənglər olacaqdır.
Oxuyan da oxumaq
ГАЗ-31105 Chrysler mühərriki olan avtomobillər
Səs-küy izolyasiyası
Yerli avto sənayesinin fərqli bir xüsusınaizyyti.
Салон səs-küy izolyasiya qazı 31105
Bununla mübarizə edə bilərsiniz və ehtiyacınız var! Yalnız özümü və sərnişinlərinizi məşhur Avropa avtomobillərinə nisbətən daha pis bir səfər edə bilərsiniz.
Bitmək
Daxili dekorasiya üçün klassik bir seçim çoxdan ağac olmuşdur. Əlbəttə ки, бир ağacın plastik təqlidindən bəhs edirik. Elementlərin diqqətlə ölçülməsi və elementlərinin istehsalına vaxt sərf etməməyiniz üçün ən yaxın avtomobil mağazası ilə laqə saxlaya bilərsiniz. Çox güman ки, bütün kabinet üçün artıq bitmiş bir nəticə almaq mümkün olacaq.
Bu dəstlərə aşağıdakı astar növləri daxildir:
Eyni üslubda edilən həddən artıq tutacaqlar, qoltuqları və digər daxili elementlərdırayacaq.
Diod
LED-lər standart işıq ampullərinə əla alternativdir. Parıltının təsiri nüfuzlu olacağını və avtomobil nəzar datini daha da rahat edəcəkdir.
LED arxa işığı hər hansı bir uyğun ərazidə yerləşdirildi:
tablosu;
торпеда
;
бардак;
güzgülər;
плотина
;
oturacaqlar;
arxa rəf;
автомобиль sütunları.
Oxuyan da oxumaq
GAZ-31105 Soyutma Sistemi
Light ampullərin dəyişdirilməsi qaydası çox sadə və asanlıqla öz lləri ilə asanlıqir hyata keçyata.Artıq işıqlandırma həmişə uyğun olmadığını xatırlamaq lazımdır.
Tablosuna
Əsas alət paneli əvvəlcə görünür və şikayətlər səbəb olmur. Dəyişmənin əsas mürəkkəbliyi uyğun bir analoq axtarış ilə əlaqələndirilir. Hər halda, panelin seçimi və quraşdırılması mütəxəssisləri həvalə etmək daha yaxşıdır.
Volqa 31105-də seçim tuning alət panelləri
Dəyişmə alternativi bortda kompüterdə ola bilər. Bu gün onları hər hansı бир mağazada satın ala bilərsiniz və müxtəlif formar, dizayn və funksionallıq hər hansı бир tələbi təmin edəcəkdir.
Mühərrik
İş sinifinin işləmək üçün hərtərəfli yanaşmaq lazımdır. Qəşəng бир görünüş, kabinənin rahatlığı asanlıqla qeyri-bərabər mühərrik əməliyyatı ilə asanlıqla keçilir. Sahibin maliyyə imkanlarından asılı olaraq aşağıdakıları edə bilərsiniz:
Quraşdırılmış mühərriki daha mükəmml şəkildə əvəz etmək. Başlıq altındakı qapalı boşluq demək olar ki, hər hansı bir seçim quraşdırmaq üçün kifayətdir, lakin bu, adapterlərin və digər bağlayıcı hissələrin əlavə quraşdrılmas.
Daha düzgün bir əməliyyat üçün ECU (çip tənzimləmə) əks etdirən (yanacaq istehlakının artmasına səbəb ola bilər).
Fərdi detalların təkmilləşdirilməsi və ya dəyişdirilməsi.
İstehsalçı demək olar ki, avtomobilin sürətli yüksəlməsi üçün seçimlər buraxmadı. İki mühərrik variantları var: Chrysler standartı və mühərriki. Ümumiyyətlə, oxşar dinamika var, lakin onların fərqləri də var:
chrysler mühərrikin daha çox gücə malikdir;
Ən yaxşı dinamik xüsusiyyətlər;
бензин stansiyalarında həmişə zəmanət verilməyən yalnız yüksək keyfiyyətli yanacaqdan istifadə etmək üçün hazırlanmışdır;
doğma mühərrik daha iddiasız, lakin daha etibarlıdır.
«Крайслер» автомобиль Volqa-31105 ilə bir çox oxşar cihazlara malikdir. Parçaların qismən quraşdırılması, daxili istehsalçının bəzi çatışmazlıqlarını həll edə bilər.
Demək olar ки, yeganə yol çip tuning cihazın daha yeni bir versiyasını yandırmaqdır. Ip ilə başqa манипулясиялар садəcə mümkün deyil.
Bunu etmək üçün, bütün elektron sistemi əvəz etmək və başqa bir mühərrik quraşdırmalısınız. Бу гюн çip tənzimlənməsi yalnız xalq sənətkarları tərəfindən həyata keçirilir.Bunu etmək üçün, ksər hallarda bir neçə sensorun işini boğulan, bu, bütün sistemin işini əsaslı şəkildə dəyişdirməyə məcbur edir.
ГАЗ 31105 Волга, модель в 110 версиях davamı olan yerli istehsal avtomobilidir. Bu avtomobil sahibinə daha müasir bir görünüş alsalar da, özləri bir qədər modernləşmə üzərində düşünməlidirlər. Устəлик, ГАЗ 31105-də салон тəнзимлəнмəси хеч бир çəтинлийə səbəb olmayacaq вə автомобили корламаз.
Yaradılış tarixi
31105 indexi olan ilk seriyalı avtomobil 2004-cü ildə Qorki avtomobil zavodunun konveyerindən çıxdı və istehsal prosesi yalnız beş il sonra dayandırıldı.110-куб versiyanın bərpa edilməsi, arxa süspansiyonun olmaması, stabilizatorların arxa dayandırılmasında, habelə sürət qutusundakı əhəmiyyətli dəyişikliklərin olması да Olan ön Асма varlığını daxil etdi. Modelin görünüşünə görə gorky dizaynerləri və dizaynerlərin modernləşdirilməsi.
Köhnə bucaqlı ön optikalar, gücün meyllərinə, həmçinin решетка радиатора və ön qanadlara daha çox uyğun olan ön bamperə toxunan dəyişiklikləri əvəra alıklri əvəra alıklri əvəra alıkri. Beləliklə, yerli avtomobil sənayesi tarixində ilk dəfə, bir avtomobil müasir və təqdim olunan bir görünüşü olan bir avtomobil bitki buraxdı.
Bununla yanaşı, dayandırılmamalı və AVTOZAVOD bir az uzatmış platforma v q yeni bir qapı dizaynı alan bir iş sinif modeli verildi. 2008-ci ildən bəri, Gorky Auto sənayesinin bütün yeni məhsulları 2465 литров в 150 Amerikalı ZMZ baxımından eyni olan Amerika şirkəti Chrysler şirkətinin açılış məkanında alınan modelin ixrac Versiyası, ancaq qeyri-nənəvi enjeksiyon sistemi hakbəimi.
31105 yüksəltmək üçün necə
Əksər tuning mütəxəssisləri, 31105-nin modernləşdirilməsinin lazım olmadığını, bu avtomobilin həm daxili, həm də xarici, həm də bir çox üstünlüklümüşr Bununla birlikdə, həmişə bu üstünlükləri əldən verəcək insanlar olacaq və onlar qaz 31105 tənzimləm aparmaq üçün ehtiraslı bir istək olacaqdır. Müasir texnologiyaların faydası, böyük maliyyə və mək xərclərinə ehtiyac duymayan şəbəkədə bir çox modernlşdirmə seçimini tapmağa imkan verir.
Садə манипулясиялар хесабина, модель в хариджи гёрюнüшюнə əлавə бир казибə верə билрсиниз вə Волка вə Хрислерин даксили хисəсинин йаксын оксşарлыğы сəбəбиндəріл Bundan əlavə, bir neçə atı mühərrikin istismarına və daha böyük unikallığı üçün — стандартный optikanı daha müasir dəyişdirmək üçün bir neçə atı bağlaya bilərsiniz.
Təbii ki, автомобиль yeni bir şey icad etmək əvəzinə, xarici dəyişikliyində işləmək həmişə asandır.Üstəlik, avtomatik dükanların çeşidi bu işi yerinə yetirmək üçün bütün lazımi cihazları və cihazları təklif edəcəkdir. Məsələn, tüninq orqanları üçün qaz 31105 istifadə edilə bilər:
müxtəlif çökmə;
müasir радиатор lattisləri;
qəliblər;
fənər və optika;
müxtəlif diametrli, формальный, çalar və istehsalat materialının təkər diskləri.
Yeniləmənin hər Хэнси Bir elementinin quraşdırılması OZ-özünə işləmirsə, hər заман ixtisaslaşmış Bir семинар ziyarət etmək imkanı вар, Burada hətta ustaların şəklində Хэнси avtomobilin Хэнси avtomobilin küçələrə getməli olduğunu Baša düşə biləcəkləri modernləşmənin sonunda Şəhər.
Sazon və asma qazı 31105
Тюнинг салонунда 105-ci Волга, автомобиль səs-küyünün izolyasiyasının artmasıdır. Bütün işləri bu istiqamətdə etmək mümkündür, həqiqət bütün dəriləri düzəltməli və plastik hissələri çıxarmalı, Amma nəticə xoş бир şəkildacı məqun. Əla səs-küy izolyasiyası, bunun üçün rahat hərəkət təsəvvür etmək mümkün deyil. Bəli və işləmə işləri heç bir əhəmiyyətli maliyyə xərcləri tələb etmir. Əsas odur ki, sonda kabinetdə rahat və sakit olacaqdır.
Musiqili, сабвуфер və sütunları ilə birlikdə musiqi həvəskarlarının nəhəng məyus olması, modeldə, tam vəz tələb edir.Bundan əlavə, GAZ 31105-də quraşdırılmış стандартное радио, популярный формат izləri dinləmək imkanını təmin etmir. Buna görə də, hətta sadə musiqi həvəskarları zavod akustikasını əvəz etməli olacaqlar. Бу işlər, yüksək keyfiyyətli musiqiyə qulaq asmaqdan zövq almağa imkan verəcək, bu da kənar işçilər, sislər və sütunlar tərəfindən tam gücü ilə müqımayiə.
LED arxa işığı istifadə edərək kabinədəki tablosunu dəyişdirə bilərsiniz. Бу, yalnız onun görünüşünün ən yaxşı tərəfindəki dəyişiklik deyil, həm də zəif işıqlandırma iştirakı ilə bir neçə dəfə alət oxunularınınırışuna.Ayrıca, bütün kabinetin arxa işığında işləyə və işığını daha parlaq edir və enerji istehlakı azdır.
Daxili dəyişdirmək üçün ən populyar bir yol qazma standart oturacaq yuvasını dəri materialları ilə əvəz etməkdir. Orijinal dərinin böyük dəyri sayəsində bu материал bu əsərlərdə adi bir vəzedici olan, lakin həqiqi dəri rahatlamasının yüksək keyfiyyətli təqlid və xarici ysir Bundan əlavə, бу материал istənilən rəng sxemində seçilə bilər.Məsələn, kremdaxili qara kölgə orqanı ilə mükəmml uyğunlaşır.
Taxta süxurları təqlid edən materiallardan Sukan çarxının və я sükanının Даха Idman versiyası, eləcə də dayanacaq əyləc qollarının eyni üslubu, avtomobilin daxili hissəsini mükafat seqment modelində olduğu Kimi edə Bilir. Ян pəncərədəki pərdələrin toxuması ilə uğurla seçilmiş lüks əlavə edin.
Kabinədə maraqlı rəngli şəkillər üçün daxili hazırlayan maşının vurğulamaq üçün LED-lərdən istifadə edə bilərsiniz.Demək olar ки, hər бир автомат вə я радио hissələri mağazasında kiçik LED-lərdən lavə бир лент əldə edə bilərsiniz. Sərnişinlərin və ya sürücü, qapıların, qapıların, eləcə də tablosunun, eləcə də sürücünün, qapıların izi yaxınlığında boşlursrisinet, ed Magistralda və ya kapotun altında istifadə edə bilərsiniz. Ümumiyyətlə, hər yerd, təsəvvürün icazə verdiyi yerdə. Belə bir arxa işıq avtomobildə gözəllik və orijinallıq verəcəkdir. Bununla birlikdə, автомобиль yeni il ağacına bənzəməməsi üçün bu məsələdə həddindən artıq aşmamaq vacibdir.
Nəhayət, bir neçə söz asma asma haqqında demək istəyir. Hər бир автомобилист üçün öz əllərinizlə bu avtomobil node-da dəyişiklik edin. Əsas qayda — asma, modernləşmədən sonra da dekorasiya elementi kimi xidmət etməlidir, lakin hər təkər və yol səthininffektiv və təhlükəsiz təmasının təminatçmn
Yuxarıda göstərilənlər əsasən, bütün yaddaqalan xüsusiyyətləri və rahat bir daxili ilə birlikdə öz qazları olan bir Amerikan Chrysler-i aparın.Əsas istək və bir az təxəyyül!
Двигатель Chrysler
на автомобиль Волга Газ 31105. Технические характеристики Крайслера. Родственники, но не близнецы
В конце девяностых годов прошлого века зарубежные производители начали стремительно модернизировать свои автомобили. На тот момент продукция отечественного производителя отличалась невысоким качеством и невысокой функциональностью. Наряду с развитием автомобильной промышленности во всем мире наш производитель также начал внедрять в свои модели более широкие функциональные возможности и мощные двигатели.Современные модели отечественного производителя во многом отличаются от привычной классики. Последние российские автомобили стали комфортнее, послушнее и мощнее.
Стремление идти в ногу с крупнейшими производителями автомобилей заставляет отечественного производителя не стоять на месте и идти в ногу со временем. Выпускаемые сегодня отечественные автомобили во многом схожи с зарубежными аналогами. Безусловно, одним из самых очевидных плюсов отечественных автомобилей является их доступность. Несмотря на невысокую цену и относительно низкое качество сборки, на дорогах нашей страны часто можно встретить удачные модели автомобилей от известного производителя.Сегодня существует несколько моделей автомобилей, которые отечественный производитель выпустил с помощью всемирно известных автомобильных гигантов. Одним из очень удачных продуктов совместного производства является газ 31105, на котором установлен двигатель известного автомобильного завода Chrysler.
Автомобили ГАЗ известны всем жителям нашей страны. В конце девяностых годов прошлого века автомобили этого завода были самыми представительными и надежными в нашей стране. На тот момент одной из самых популярных моделей отечественного автопрома была Волга Газ 24.С тех пор многие модели сошли с конвейера Горьковского автозавода. На сегодняшний день самой продаваемой моделью этого автозавода является газовая 31105, которая оснащена двигателем Chrysler. Новая модель газовая, имеет улучшенную конструкцию и более мощную техническую часть. В последних моделях «Волги» производитель устранил множество ошибок, которые были присущи ранним автомобилям Горьковского автозавода. Владельцы ГАЗ 31105, отмечают множество положительных характеристик данной модели автомобиля.
До конца 2004 года газовая модель 3110 сошла с конвейера Горьковского автозавода.Данная модель автомобиля пользовалась большой популярностью у отечественных автолюбителей благодаря вместительности и относительно невысокой цене. Пытаясь удовлетворить спрос автолюбителей, производитель выпустил новую газовую модель автомобиля 31105. Данная модель автомобиля предусмотрена в нескольких комплектациях, в одной из которых использовался двигатель Chrysler.
По большому счету, газовую модель 31105 можно назвать результатом совместного производства двух автомобильных концернов … Характерным отличием этой модели автомобиля от ранее выпускавшихся аналогов является двигатель Chrysler.В остальном модель полностью собрал Горьковский автозавод. Производители лишь немного изменили интерьер и экстерьер автомобиля, чтобы новая модель Волга отличалась от 3110. Несмотря на это, новинка Горьковского автозавода заинтересовала многих автолюбителей нашей страны. Для поклонников отечественного автопрома эта газовая модель является одной из самых предпочтительных, а двигатель Chrysler только добавил интересности и сделал модель еще более известной.
Дизайн большинства моделей Горьковского автозавода аналогичен классическим американским автомобилям… Отечественный седан отличается большими габаритами и довольно грубыми чертами кузова. По сравнению со своими более ранними аналогами, газ 31105 претерпел множество изменений как внутри, так и снаружи. Одним из наиболее очевидных изменений внешнего вида автомобиля в новой газовой модели является новая решетка радиатора. Помимо защиты радиатора конструкторы Горьковского автозавода реконструировали передние крылья, а также бампер и капот. Новый бампер стал несколько шире и оснастили противотуманной оптикой.Производитель также добавил на бампер новые хромированные накладки и пластиковые детали. Капот машины также претерпел значительные изменения. Эта часть кузова существенно отличается от ранних моделей Горьковского автозавода и других отечественных производителей.
Новая газовая Волга 31105 имеет более гладкий и элегантный капот. Сочетание крышки капота и решетки радиатора в единый комплект также во многом отличает «Волгу» от выпускаемых ранее автомобилей.Существенные изменения коснулись оптики, расположенной в передней части кузова. Если более ранние модели автомобилей оснащались более грубыми фарами, то в новой модели их заменили более технологичные и элегантные формы. Весь набор оптики, расположенный в передней части кузова — дальний свет, ближний свет и поворотники были оснащены новой защитой. Таким образом, новая газовая модель отличается более качественными и более привлекательными фарами. Благодаря этому значительно улучшилась видимость участков дороги, что сделало вождение более безопасным.
Газ 31105 — единственная модель нашего производителя, которая оснащена стандартными пластиковыми элементами в области крыльев. В автомобиле установлены дверные ручки более высокого качества, установлены новые замки повышенной надежности. Благодаря модернизации замков двери машины стали закрываться мягче и без лишнего звука.
Салон новой Волги тоже претерпел значительные изменения. Интерьер автомобиля стал более элегантным и привлекательным. В отличие от ранее выпускавшихся моделей Горьковского автозавода новая Волга укомплектована хорошей шумоизоляцией салона.Хорошая звукоизоляция в газовой кабине 31105 достигнута установкой более дорогой и качественной обшивки.
Во многом новая приборная панель … Одним из факторов, повлиявших на современную автомобильную промышленность, можно отметить расположение радиоконтроллеров на рулевом колесе. Для управления зеркалами заднего вида в новой модели предусмотрен специальный дроссельный регулятор. Повышенного комфорта в салоне удалось добиться за счет изменения конструкции сиденья.
Конечно, благодаря установке нового мощного двигателя американского производства технические характеристики Волги значительно выросли.Двигатель, входящий в состав новой Волги, имеет объем два целых четыре десятых литра. Максимальная мощность этой моторной системы составляет 137 лошадиных сил … Вместе с новым, улучшенным двигателем, на новый газ был установлен механический коробчатый редуктор с пятью режимами работы. Конструкция новой трансмиссии принципиально отличается от ранних комплектаций ГАЗа. Чтобы в полной мере использовать характеристики и мощность нового двигателя, производитель установил на Волгу более качественные и современные детали.
Максимальная скорость новой Волги, заявленная производителем, составляет 178 километров в час.К тому же газ 31105 разгоняется до сотни менее чем за 11 секунд. Несмотря на более высокие показатели мощности, концертный двигатель автомобиля Chrysler оказался экономичнее родного 405.
Сегодня на наших дорогах можно встретить немалое количество автомобилей Горьковского автозавода с двигателем Chrysler. Несмотря на хороший спрос, серийное производство бензина 31105 прекратилось еще в 2009 году.
Модель с американским двигателем была несколько дороже стандартной Волги.Тем не менее обслуживать новую газовую модель не так уж и сложно. Эта модель Горьковского автозавода сохранила практически все достоинства любого отечественного автомобиля, в т.ч. и возможность самообслуживания … Двигатель Chrysler оказался очень неприхотливым к условиям эксплуатации и зарекомендовал себя достаточно надежным. Конечно, ремонт двигательной установки несколько усложнился, но при этом вероятность его снизилась в несколько раз. У Газ 31105 много поклонников среди автолюбителей в нашей стране, отзывы о данной модели в основном положительные и оправдывают покупку данной модели автомобиля в любой комплектации.Сегодня Волгу с двигателем Крайслер можно найти только на вторичном рынке.
Более надежный и технологичный двигатель несколько упростил обслуживание автомобиля. Но, как и любой автомобиль, Волга требует своевременного выполнения всех профилактических работ и своевременной диагностики. Чтобы сохранить ресурс более мощного и производительного двигателя рассматриваемой газовой модели, стоит внимательно следовать указаниям, указанным в оригинальной инструкции производителя.
Помните, что срок службы критически важных систем и узлов автомобиля напрямую зависит от грамотности обслуживания.
Регулярно проводите диагностику уровня и состояния рабочих жидкостей в двигателе Chrysler, тормозной системе и системе охлаждения, своевременно заменяйте использованные расходные материалы и ваша Волга будет служить Вам верой и правдой долгое время.
Счастливого обслуживания!
У машины были отличия, но не такие кардинальные — Волга была узнаваема, а отличия от задней части кузова были минимальными.
Так выглядит Волга ГАЗ 31105
Чертеж с габаритными размерами автомобиль газ 31105
Эти блоки нравились не только автовладельцам — на них часто охотились угонщики. Дело в том, что электроника стоит больших денег, и ее часто воровали.
Наконец-то на Волге упразднили шкворни — теперь на них шаровые опоры. Правда, на ГАЗ 3110 в последнее время уже периодически устанавливалась аналогичная подвеска, но теперь она уже стала стандартным элементом в комплектации.На нем появился задний стабилизатор, который должен придавать машине устойчивость при движении на скорости с крутыми поворотами. Также заводчанам пришлось доработать и передний стабилизатор — он стал более массовым. Необходимо было усилить переднюю подвеску, иначе машина буксировала задний мост.
Двигатель новой «Волги»
В первые годы существования новой 31105 модельный ряд моторов оставался прежним — это два хорошо знакомых всем «волговодам» мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406.
Линейку двигателей на Волге обновили в 2006 году — ее окончательно сняли, вместо нее стали устанавливать американский объемом 2,4 литра. Позже, в 2008 году на ГАЗ 31105 появился «младший брат» 406-го — двигатель ЗМЗ 405.
Читайте также
Двигатель ЗМЗ 406, устанавливаемый на автомобиль ГАЗ-31105
Он был младшим только по возрасту, по мощности и объему 405 превосходил ЗМЗ 406. В 2008 году производство 406 прекратилось. , и на автомобили он уже не устанавливался серийно. Напомним, на Волге также устанавливали дизельный двигатель внутреннего сгорания ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин было выпущено очень мало.
Коробка передач и задний мост
В коробке передач практически не было изменений по сравнению с коробкой передач ГАЗ 3110.
Трансмиссия для Волги 31105
Можно только отметить, что рычаг КПП крепился по-другому, это было сделано для удобства включения. Коробка передач осталась прежней — пятиступенчатая механика с синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода.
Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» — главная пара из-за низкого качества изготовления часто гудела. Следует отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с двигателями 402 и 406 абсолютно одинаковое.А мосты машин отличались только тем, что на модели ГАЗ 31105 к «чулку» моста приваривались кронштейны заднего стабилизатора, а у ГАЗ 3110 этих «ушей» не было. У автовладельцев не было возможности самостоятельно установить кронштейны — к чугуну сложно что-либо приварить, здесь необходимо специальное сварочное оборудование. Поэтому если кто-то устанавливал на 105 оси от 3110, лишался задний стабилизатор.
Пример заднего моста от Волги 31105
В остальном мосты ничем не отличались.
С 2006 года на некоторых мостах устанавливаются скоростные главные пары с другим передаточным числом. Если для 406-го двигателя была пара 43/11 (передаточное число 3,9), то для Chrysler уже применялась задняя передача с парой 43/12 (номер 3,58). По заверениям производителя, новая главная пара 43/12 проходит лучшую обработку, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.
ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер
Крайслер
появился на Волге летом 2006 года.Такой мотор использовался в американских автомобилях «Крайслер Сербинг», «Крайслер Сайрус», «Додж Стратус» и многих других моделях в разные годы выпуска. С этим ДВС на «Волге» пришлось внести изменения в конструкцию — на модификации 31105-501 передняя балка под двигатель стала на 17 мм ниже.
Соответственно у машины уменьшился клиренс.
Краткое описание
Двигатель Chrysler 2.4 DOHC предназначался для установки на автомобили Волга ГАЗ-31105 и ГАЗ-3102, Соболь.Этот двигатель устанавливался на автомобили производства Chrysler — Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, джип-внедорожники Liberty и Jeep Wrangler. Двигатель стал результатом сотрудничества с Mitsubishi. Двигатель имеет заводское обозначение ЕДЗ. Функции. На двигателе распредвалы приводятся зубчатым ремнем. В нижней части блока цилиндров расположены два балансирных вала из чугуна с цепной передачей. Гидравлические подъемники установлены на двигателе.Клапанная крышка на двигателе сделана из пластика. В целом двигатель Крайслер 2.4 — надежный, тихий, мощный и экономичный двигатель, но требует правильного ухода (качественные расходные материалы и своевременное обслуживание). Ресурс двигателя Chrysler 2.4 DOHC на практике составляет около 350 тыс. Км (если бережно относиться к двигателю и не подвергать чрезмерным нагрузкам).
Характеристики двигателя Крайслер 2.4 DOHC EDZ Волга 31105/3102, Соболь, Газель
Параметр
Значение
Конфигурация
L
Количество цилиндров
4
Объем, л
2,429
Диаметр цилиндра, мм
87,5
Ход поршня, мм
101,0
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
4 (21 вход; 2 выхода)
Механизм газораспределения
DOHC
Порядок цилиндров
1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала
100.7 кВт — (137 л.с.) / 5200 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала
210 Н м / 4000 об / мин
Система подачи
Электронный многоточечный впрыск
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина
92
Экологические стандарты
Евро 3
Масса, кг
179
Конструкция
Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой впрыска топлива и управления зажиганием, с рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов… Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная.
Блок цилиндров
Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна. Блок цилиндров имеет тонкостенную конструкцию для уменьшения его веса. В конструкции блока предусмотрена закрывающая пластина в основании блока, которая увеличивает жесткость конструкции, снижает резонансные колебания. Идентификационный номер двигателя расположен на задней стороне блока цилиндров.
Коленчатый вал
Поршень
Параметр
Значение
Диаметр, мм
87 456 — 87 474
Высота поршня, мм
66,25
Масса, г
345–355
Пальцы поршневые стальные, трубчатые.Штифты устанавливаются в головках шатунов с натягом, в бобышки поршней — с зазором 0,005 — 0,018 мм. Внешний диаметр штифта — 22 мм. длина поршневого пальца 72,75 — 73,25 мм.
Головка блока цилиндров
Алюминиевая головка блока цилиндров, конструктивно аналогична головке двигателя Mitsubishi семейства 4G63B Orion.
Впускные и выпускные клапаны
Диаметр тарелки впускного клапана 34,67-34,93 мм, выпускного — 28,32-28,52 мм. Диаметр штока впускного и выпускного клапана — 6.0 мм. Длина впускного клапана 112,76–113,32 мм, а выпускного — 110,89–111,69 мм.
Сервис
Замена масла в двигателе Chrysler 2.4 DOHC. Замена масла и фильтра на автомобилях ГАЗ 31105, 3102, Газель, Соболь и др. С двигателем Chrysler 2.4 DOHC производится каждые 10 000 или каждые 6 месяцев. В двигателе 5,3 литра масла; при замене потребуется 4,8 л масла. Какое масло заливать: SAE 5W-30, 10W-40 Imperial Oil, Exxon Mobil. Масляный фильтр имеет обозначение 04105409АВ, производитель «Mopar». Замена ремня ГРМ Крайслер 2.4 DOHC. Замена частотного зубчатого ремня привода газораспределительного механизма: каждые 140 000 км (для РФ и стран СНГ). Свечи зажигания служат около 50 тысяч километров. Каталожный номер — RE16MC, Champion. Охлаждающую жидкость в двигателе Chrysler 2.4 DOHC необходимо заменять каждые два года эксплуатации. Система охлаждения двигателя вмещает 10 литров охлаждающей жидкости. В системе охлаждения двигателя используется охлаждающая жидкость ТОСОЛ-А40М или ТОСОЛ-А65М или ОЖ-40 «Лена».
Описание Волги
ГАЗ 31105 Волга — российский автомобиль класса D, выпускался с 2003 по 2009 год. Рестайлинговая версия ГАЗ 3110 и одновременно упрощенная версия ГАЗ 3102. В 2009 году выпуск автомобиля был прекращен. В современных условиях сложно производить то же самое с небольшими изменениями, более 40 лет. ГАЗ это понимал, и уже в 2007 году вместо очередного рестайлинга ГАЗ 24 появилась Volga Siber, плавно сменившая 105-ю Волгу.
Двигатели
Волга досталась 31105 от 3110, причем самым слабым был ЗМЗ 4021.10 рабочим объемом 2,45 л и мощностью 90 л.с. Затем этот двигатель был заменен на ЗМЗ 40525.10 того же объема, но мощность увеличилась до 147 л.с. Кроме того, ГАЗ 31105 оснащался двигателем ЗМЗ 406 с 16-клапанной головкой, отдача которого достигала 130 лошадиных сил. Также на 31105 стоял двигатель Chrysler рабочим объемом 2,4 л. и вместимостью 130 сил. Еще был 2,1-литровый дизель Steyr (ГАЗ-560).
WikiMotors расскажет вам все о двигателях Волга 31105: каковы их характеристики, неисправности, ремонт, тюнинг.Какое масло рекомендуется использовать, сколько масла нужно заливать, какой ресурс двигателя, где номер двигателя и многое другое.
ГАЗ-31105 «Волга» — российский автомобиль, серийно выпускался на конвейере с 2004 по 2009 годы на Горьковском автомобильном заводе. С 2009 года его собирают на заказ вручную в ателье завода ГАЗ. Фактически ГАЗ-31105 «Волга» представляет собой рестайлинговую версию предыдущей модели ГАЗ-3110 «Волга».
Изначально для модели ГАЗ-31105 предлагалось три варианта двигателей: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2.5 литров; бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 л; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили оснащаются 2,4-литровым двигателем Chrysler DOHC от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил.
Заметные изменения внесены в коробку передач. Машина оснащена улучшенной 5-ступенчатой механической коробкой передач с принципиально новой конструкцией двухконусного синхронизатора и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с муфтой переключения передач.Благодаря использованию высококачественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников, долговечность и грузоподъемность редуктора были значительно увеличены. Такое оборудование позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км / ч, при этом разгон до 100 км / ч занимает не более 11 секунд.
Подвеска передняя независимая ГАЗ-31105 на шарикоподшипниках (бесшарнирная) проще и экономичнее в обслуживании. Качественные и надежные шаровые опоры не требуют смазки в процессе эксплуатации и при необходимости легко заменяются.Переход на классические шариковые подшипники вместо сложной шарнирной системы позволил отказаться от простой, но неприятной процедуры «впрыскивания» подвески передних колес «Волги». Также исключены резьбовые втулки рычагов, которые также требовали смазки и контроля состояния их уплотнений и параметров регулировки. Новые сайлентблоки обеспечивают ощутимое снижение передачи ударов от дороги на кузов автомобиля при движении по неровной поверхности.
Важным усовершенствованием подвески колес, возможно, первым по значимости с точки зрения управляемости и устойчивости автомобиля, является введение стабилизатора поперечной устойчивости в подвеске задних колес.Помимо уменьшения поперечного крена кузова при поворотах, стабилизатор также работает как элемент реактивного рычага, уменьшая чрезмерную податливость продольной пружины и динамические продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении по неровностям дороги. Это обеспечивает точное управление автомобилем при маневрировании, особенно на высоких скоростях. На практике для рядового водителя это означает увеличение скорости уверенного маневрирования до 10 км / ч на сухом дорожном покрытии, увеличение средней скорости движения, снижение утомляемости водителя и повышение комфорта езды для пассажиров.
Изменения коснулись внешнего вида авто. Вместо угловых фар устанавливаются более современные и эффективные каплевидные фары производства Освар (Вязники). Они представляют собой блок, объединяющий размещенные в едином корпусе оптические элементы ближнего, дальнего света и указателя поворота с высокопрочным оптическим рассеивателем, имеющим «свободную» поверхность. Освещение дорожного полотна и бордюра стало более равномерным и интенсивным, за счет чего повысился уровень активной безопасности автомобиля.
Как и у большинства современных автомобилей, проем багажника опущен до бампера, в ГАЗ-31105 стало легче загружать багаж.У ГАЗ-31105 новые удобные наружные ручки дверей и замки Vgapo, которые закрывают двери почти бесшумно. «Сто пятый» — единственный отечественный автомобиль, который на заводе укомплектован пластиковыми подкрылками.
Изменились решетка радиатора, передние крылья, капот и передний бампер. В 2005-2007 гг. По заказу выпускалась версия «бизнес-класса» ГАЗ-311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и увеличенными дверями на 150 мм. С лета 2006 года «Волга» оснащается американской DOHC 2.4-литровый двигатель Daimler Chrysler мощностью 137 л.с. Максимальная скорость увеличена до 178 км / ч, разгон до 100 км / ч не превышает 11 секунд.
С июня 2007 года ГАЗ-31105 оснащается новым интерьером, разработанным при участии немецких дизайнерских студий. ГАЗ серьезно подошел к оформлению салона и привлек специалистов ведущих немецких конструкторских бюро EDAG (Engineering + Design AG) и H? Rmann Rawema, который сотрудничает с такими монстрами, как BMW, Audi, Porsche, Mercedes и Volkswagen.В результате преобразований интерьер новой «Волги» стал намного эргономичнее, стильнее и комфортнее. Среди нововведений: обновленная панель приборов и система освещения салона, улучшенная обивка дверей и потолка, а также оригинальный руль, впервые оснащенный кнопками радиоуправления. Среди технических новшеств: многопозиционный «джойстик» регулировки зеркал, возможность регулировки рулевой колонки, герметичные дефлекторы системы вентиляции и обогрева, а также ряд элементов, обеспечивающих максимальный уровень комфорта для водитель и пассажиры: выдвижные подстаканники, бардачки, ящик для перчаток и пепельница.
Серийное производство
Волга 2007 модельного года с новым интерьером началось на Горьковском автозаводе 18 мая 2007 года. Передние сиденья претерпели серьезные изменения: изменен профиль и стиль подушек и спинок. Помимо большего комфорта для водителя и переднего пассажира, новые передние сиденья имеют увеличенное пространство над головой в салоне, между рулевым колесом и подушкой сиденья, а также между рулевым колесом и спинкой сиденья. Благодаря новому заниженному профилю подушки значительно увеличено полезное пространство в проеме входной двери.Входить и выходить из автомобиля для водителя и переднего пассажира стало проще.
С 2008 года Волга ГАЗ-31105 оснащается двигателями, модернизированными до требований Евро-3, в том числе отечественным двигателем ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,464 л и мощностью 123,8 л.с. Оснащен КМСУД МИКАС 11ЭТ с электронной педалью газа.
Автомобиль «Волга» экспортировался в страны Ближнего Востока: Египет, Сирию и Ирак.
Габаритные размеры ГАЗ-31105 «Волга»
Модификации ГАЗ-31105 «Волга»
Технические характеристики ГАЗ-31105
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Модель
Тип корпуса
седан
Кол-во дверей
4
Количество мест, включая сиденье водителя
5
Допустимая масса груза, перевозимого в багажнике (с грузом 5 человек), кг
50
Снаряженная масса, кг
1400 *
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг
2000
Разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа, кг:
без тормозов
с тормозами
Допустимая максимальная масса багажника с грузом, кг
50
Минимальный дорожный просвет, мм
156
Наименьший радиус поворота по оси наружной колеи переднего колеса, м, не более
5,8
* В зависимости от комплектации автомобиля газ 31105 (с дополнительным оборудованием) масса снаряженного автомобиля газ 31105 может достигать 1550 кг.
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
ЗМЗ 4062
Количество и расположение цилиндров
Четыре подряд
Объем двигателя, л
2,285
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
86
Степень сжатия
9,5
Порядок цилиндров
1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее
95,7 (130)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм), не менее
206 (21,0)
Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива)
Правый
Топливо
Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Тип энергосистемы
Распределенный впрыск топлива
Система зажигания
Микропроцессор
Система смазки
Комбинированный, под давлением и спрей
Система вентиляции картера
Закрытый, принудительный, с отводом картерных газов во впускной коллектор
Система охлаждения
Жидкость закрытая с принудительной циркуляцией
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление
Однодисковый, сухой, остановка с гидравлическим приводом
Трансмиссия
Механическая пятиступенчатая, с синхронизаторами всех передач
Передаточные числа на шестернях:
первый
секунд
третья
четвертый
пятая
реверс
Карданная передача
Двухвальный, с промежуточной опорой
главная передача
Гипоид, передаточное число — 3.9
ШАССИ
Подвеска передняя
Независимая, подпружиненная, бесшарнирная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя
Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы
Гидравлический, телескопический, двустороннего действия
Колеса
Сталь 6.5J 15х3 или легкосплавная 7J 15х3
Радиальный, бескамерный
195 / 65R15
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления
Со встроенным усилителем руля
Тип рулевого управления
Винт — шариковая гайка — рейка — сектор
Передаточное число рулевого механизма
17,3
Рулевой привод
Трапеция; шаровые опоры
Рулевая колонка
С противоугонным устройством в сочетании с замком зажигания
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА *
Рабочая тормозная система:
Тормоза передних колес
Тормоза задних колес
Диск вентилируемый с плавающим однопоршневым суппортом
Барабан с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
Рабочий привод тормозной системы
Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, регулятором давления в тормозах задних колес и датчиком аварийного падения
Стояночная тормозная система тормоза
Башмак барабана на задних колесах
Привод стояночного тормоза
Механика, трос от рычага, установленного между передними сиденьями
* Антиблокировочная тормозная система (АБС) может быть установлена на некоторых автомобилях на газе 31105.
Виртуальный 3D-тюнинг автомобилей настолько приобрёл популярность, что для его осуществления разработано специальное программное обеспечение. Чаще всего подобные программы используются специалистами по автотюнингу для создания наглядной модели того, как будет выглядеть данный автомобиль после проведения тех или иных доработок.
Ни для кого не секрет, что не у всех людей визуальное воображение великолепно развито, а менять внешний вид автомобиля в реальном мире чрезвычайно затратно, кроме того количество этих изменений ограничено. Тут и приходит на выручку программа для создания концепт-кара вашего автомобиля. Программ для этой цели разработано несколько, и каждая из них имеет свои преимущества и недостатки. Общим свойством является наличие разного количества готовых решений антуража автомобиля, выполненных профессиональными автодизайнерами с учётом последних веяний автомобильной моды. Для начала удобно проводить разные манипуляции с уже предоставленными базовыми марками авто, но каждому хочется скорее попробовать изменить именно свой автомобиль и увидеть свою мечту.
Видео-демонстрация возможностей виртуального 3D тюнинга на примере ВАЗ 2107
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Что представляет собой программа для 3D тюнинга авто?
Виртуальный адаптер, как иногда называют программу для обработки изображений авто, даёт неограниченные возможности для монтажа и изменения фотографии существующего транспортного средства. Программы работают с объёмными фотографиями.
Это направление постоянно развивается, и с развитием цифровых технологий, процесс 3D моделирования быстро идёт вперёд. Графическая модификация объёмной фотографии транспортного средства выполняется с использованием растровой графики. Раньше популярностью пользовался 2D тюнинг, но с развитием процессоров и графических ускорителей стал намного популярнее 3D тюнинг. Он имеет преимущества перед своим предшественником в том, что готовые виртуальные модели имеют не только высоту и ширину, но и глубину, благодаря чему картинка становится чрезвычайно реалистичной. Виртуальный 3D-тюнинг даёт высококачественное изображение, которое обеспечивает идеальное восприятие глубины. Изображение является интерактивным, что позволяет не только создать идеальную модель автомобиля мечты, но и всячески поворачивать готовое изображение, для его осмотра и корректировки мельчайших деталей.
Человеку, который решил стать специалистом в данной области, необходимо знать, что создание виртуальных моделей с помощью программ требует предварительного обучения тонкостям профессии. Сегодня область представлена несколькими специализированными программами, которые отличаются друг от друга способом работы и набором инструментов. Изучение какой-либо одной программы чаще всего занимает срок в несколько месяцев. Некоторые люди изучают эти программы из большого рвения к своему хобби автомобилиста, другие имеют работу в автосервисах и изучают программное обеспечение для повышения своей квалификации.
Современные инструменты позволяют менять внешний вид не только снаружи автомобиля, но и примерять разнообразные примочки внутри салона и на панели приборов. Интерактивное моделирование позволяет многократно заменять и комбинировать друг с другом практически всё, начиная от обивки салона, рулевого колеса, сидений, до переключателя передач, дополнительного декоративного освещения и установки оборудования для прослушивания музыки.
Программы для 3D-тюнинга автомобилей
Для начала желательно изучить программу для начинающих, а только потом переходить к программному обеспечению для профессионалов, которое имеет множество дополнительных функций и сложно в управлении. Наиболее популярными для новичков считаются: Blender, Cinema 4D, Autodesk Maya и т.д. Они имеют не только пробные версии для установки на компьютер, но и доступны для пользования в режиме онлайн.
Каждая программа имеет базовый набор автомобильных марок для экспериментов. Кроме того, всегда есть в наличии готовые элементы обвесов, деталей для панели приборов и т.д. По мере изучения возможностей программы, можно создавать новые элементы самостоятельно. Для того, чтобы начать изменять свой автомобиль, необходимо загрузить его фото. Дальше уже можно спокойно заняться увлекательной компоновкой вариантов.
Blender
Blender — программа отличается простотой и доступностью. Даёт возможность бесплатного пользования и имеет открытый исходный код. Blender использует 3D-макет для придания моделям объёма. Но возможности бесплатного программного обеспечения, как это часто бывает, сильно ограничены. Программа хороша для самого первого знакомства с мастерством виртуального моделирования, так как на ней можно с лёгкостью создавать базовые 3D фигуры.
Autodesk Maya
Autodesk Maya – уже немного более сложная программа, предоставляющая, соответственно, большие возможности по декорации авто. Имеет бесплатную версию, но полный набор функций становится доступен только после покупки лицензионного программного обеспечения.
По сути, программа Autodesk Maya комбинирует в себе две популярнейшие программы моделирования – Adobe Photoshop и Adobe Flash. С её помощью можно не только редактировать изображения и 3D модели, но и создавать анимированные картинки. Имеется огромное количество дополнительных возможностей. Можно работать с базовыми марками и элементами тюнинга, а можно загружать фото своего автомобиля и создавать новые элементы тюнинга.
Cinema 4D
Cinema 4D является главным конкурентом предыдущей программы Maya. Эти два лидера своей отрасли постоянно борются за первенство. Cinema 4D предлагает анимацию и трёхмерный тюнинг, а общий комплекс функций и инструментов выгодно отличается от Autodesk Maya.
Есть ещё множество не настолько популярных программ для виртуального автотюнинга, например: 3DsMax, SimsonTuning-Werkstatt 3D, Lightwave 3D, Wings 3D и т.д. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки, особенно часто к таким программам прибегают, когда запросы аппаратного обеспечения компьютера и самой программы не совпадают.
Видео о 3D тюнинге машин онлайн:
3Д тюнинг онлайн: сайт тюнинга авто
Любимый автомобиль хочется не только поддерживать в работоспособном состоянии, но и придавать ему оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям провести определенные манипуляции с железным конем можно, не выходя из-за компьютерного стола. Для этого используют 3Д тюнинг онлайн.
Методика обработки
Изменению на мониторе могут подвергаться всевозможные модели транспортных средств. Можно проводить как тюнинг онлайн русских машин, так и модернизацию зарубежных автомобилей. Дополнительные элементы придадут ТС максимальной уникальности. Корректировать визуально удастся широкий выбор узлов и агрегатов. К ним относятся:
бамперы;
оптика;
параметры и форма колес;
капот;
диски;
выхлопная система;
клиренс;
радиаторная решетка и пр.
3d tuning online позволяет существенно сэкономить средства, получив необходимую картинку. Модернизации способны подвергаться:
цвет;
фактура;
форма;
материал.
Важно! Игра тюнинг машин онлайн 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.
Как найти ресурс
Перейти на нужный сайт можно по ссылке 3dtuning.com. Это бесплатный ресурс, на котором имеется более шести сотен моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов. Пользователь за полчаса в силах самостоятельно преобразить по своему желанию любую выбранную модель.
Реальный тюнинг авто онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность – все предлагаемые элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автомагазинах.
У пользователей есть возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобретать необходимые элементы дизайна за приемлемую стоимость. Также можно вывести все на распечатку и обратиться к официальным дилерам оборудования.
Действующий сайт тюнинга автомобилей обладает интуитивно понятным интерфейсом. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы тюнингованных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.
Чтобы разобраться с сервисом, достаточно нескольких минут, тем более что ресурс достаточно неплохо локализован на русском языке. Это существенно выделяет его среди аналогичных сервисов в сети.
Важно! Каждый желающий прославиться пользователь имеет возможность выставлять свои модели на конкурс для всеобщего обсуждения.
Конкурс проводится в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи нередко хвастаются работами, предлагая обсудить различные конструкционные решения. Их впоследствии можно реализовать на имеющемся ТС. К плюсам ресурса относятся факторы:
широчайший выбор модельного ряда;
возможность коррекции фона;
огромный постоянно пополняющийся выбор вариантов деталей для каждой модели;
полученный результат можно вывести на принтер.
Также результат можно сохранить в виде графического файла.
Работа с аэрографией
Представленный конструктор машины онлайн может наносить уникальный рисунок на поверхность авто. Яркое цветовое пятно позволит быстро выискивать машину в любом городском трафике. Украсить рисунком ТС получится на любой поверхности:
капоте;
крыше;
дверях;
крыльях и пр.
Важное место отводится подбору цветовых решений. Необходимо, чтобы основной тон аэрографии сочетался с базовым цветом транспортного средства. Благо виртуальная возможность позволяет реализовать даже самые смелые фантазии.
Моделирование в сети
Широкие возможности ресурса позволяют практически создать машину онлайн 3d за счет внесения корректировок в базовые системы. Таких решений, внедренных подобным образом пользователю больше не найти в сети. Преимущества сайта заключаются в том, что удастся проводить манипуляции с такими факторами:
регулировка клиренса или иных свойств подвески;
степень тонировки стекол;
интерьер можно окрашивать в любые цвета неограниченное количество раз;
текстура для наружной плоскости подбирается из двух типов: глянец или матовый фон.
На сайте происходит постоянное пополнение модельного ряда и регулярное внедрение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.
Необходимо отметить лаконичность виртуального сервиса. У него отсутствует перегруженность мелким мало востребованным функционалом. Присутствуют удобные понятные иконки и кнопки, что оставляет позитивное впечатление при обращении к ним.
Разработчики постарались установить не сильно требовательный движок, который не перегружает значительно интернет-каналы пользователей. Это позволяет оперативно вносить правки и не получать много ошибок при отзыве от сервера.
Учитывая, что сервис обслуживание много юзеров интерфейс не тормозит. Даже при наличии великолепной графики платформа справляется со всеми запросами. Все авто имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения практически сразу отображаются на дисплее.
Машины в тюнинге легко вращаются в удобную сторону. Это позволяет подобрать оптимальный вид для оценивания модификации. Замена запчастей осуществляется при помощи специального меню, установленного справа. Также вызвать его можно при помощи кликания курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.
Формально вся процедура схожа с компьютерной игрой и является настолько увлекательной, что попробовав единожды, тяжело отступить. Пользователю доступны сохранения на виртуальном сервере результата.
Позитивные качества
Необходимо отметить множество плюсов у подобной технологии:
можно в режиме реального времени рассчитать стоимость понравившейся модификации;
внесенные изменения отображаются мгновенно;
пользователи могут по своему усмотрению устанавливать дополнительные плагины в сервисе;
есть возможность сохранения разных вариантов тюнинга.
Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители тюнингованных индивидуальных авто могут найти для себя что-то уникальное и стоящее.
Интересное по теме:
загрузка…
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Виртуальный тюнинг автомобилей
Чтобы изменить автомобиль требуются большие денежные средства, но и не факт, что вас удовлетворит полученный вариант. Компьютерные возможности же позволят вам это осуществить. Совсем недавно начал набирать популярность виртуальный тюнинг. С его помощью имеется возможность получить объемную модель автомашины. Задумка заключается в способности изменять фотографии транспортных средств при помощи программного обеспечения.
Тюнингованный спорткар
Для создания прототипа авто требуются богатая фантазия и специальные программы компьютерной графики. Абсолютно не надо иметь в наличии много денег, чтобы любимый «железный конь» получил обновленный внешний вид.
Новый виток автотюнинга
Сделать тюнинг или осуществить графическую модификацию любых автомобилей или, например, мотоциклов позволяет использование растровой графики. Подобное увлечение приобрело популярность в начале двадцать первого века, поэтому считается довольно современным видом искусства.
Интересное видео на данную тему:
Преимущества трехмерного моделирования
Графика в формате 3D (3Д) обладает дополнительным параметром, и это дает возможность получить на мониторе компьютера объемное изображение машин. Теперь одновременно будут представлены два разных изображения — добавляется стереоскопический вид. Классическая 2D-графика не имеет глубины, но содержит высоту и ширину, и картинка показывается на расстоянии от пользователя.
С эволюцией вычислительных мощностей и графических ускорителей виртуальный моддинг стал для нас ближе и доступнее. Всемирная паутина позволяет сделать изображение интерактивным, это дает возможность рассматривать свое авто в 3D-реальности со всех сторон и формировать идеальные модели в режиме онлайн. Компьютерный тюнинг представляет 3Д-вид, осуществляющий отображение таких параметров, как длина, ширина и глубина.
Пример виртуального автотюнинга
Что можно изменить
Испытать собственные возможности в различных настройках помогут графические программы и мощный компьютер. Моделирование будущих прототипов автомобилей с креативным экзотическим дизайном окажется достаточно увлекательным занятием.
В данный момент виртуальный моддинг презентован многими программными разработками, включающими приятные графические интерфейсы и большой ассортимент инструментов, которые упрощают процедуру изменения машин. Впрочем, необходимо отметить, что трехмерный тюнинг считается далеко не самой тривиальной задачей. Данный процесс предполагает наличие некоторого мастерства, не лишним будет и практический опыт контакта с различным программным обеспечением в режиме онлайн.
Свой автомобиль можно изменить до невозможности
Многочисленные настройки 3D-графики дают возможность изменять салон внутри любого транспортного средства. С применением интерактивного моделирования сегодня можно заменить почти все элементы: от рычага передач, обивки сидений, рулевого колеса до установки звукового оборудования и дополнительного освещения, не говоря уже о смене внешнего вида автомобилей. Аналогичным образом можно проводить опыты с экзотическими изменениями онлайн, особенно труднореализуемыми в обычной жизни.
Программное обеспечение
Почти все программы располагают пробными версиями. Можно пользоваться услугой тюнинга, не устанавливая их на компьютер. Какие-то из них разработаны для профессионалов, остальные же универсальные. Неопытные автотюнеры могут начать с Autodesk Maya, Blender, Cinema 4D, LightWave и прочих. На сегодняшний день довольно много инструментов, которые используются для создания интерактивных моделей мотоциклов и различных машин в 3D-графике.
Исключительно в результате покупки можно получить доступ к лицензионной версии Autodesk Maya. Пробная версия даст возможность испытать только отдельные ее функции. Maya позволяет осуществлять анимацию картинок и изменять 3Д-изображения и модели. Вы сможете закачивать фото любого транспорта аналогично Blender.
Работа в Autodesk Maya
Изменить авто совершенно бесплатно нам позволяет редактор Blender. Данное программное обеспечение не имеет больших возможностей для изменений, но с созданием основных 3Д-фигур оно справляется превосходно. Чтобы получить модели объемными, Blender применяет специальный трехмерный макет. Исходный код является открытым, поэтому этой утилитой можно будет пользоваться неограниченное время.
Программа Cinema 4D предоставляет анимацию, виртуальный моддинг, оригинальные инструменты и опции, выгодно отличающиеся от лидера Autodesk Maya.
Изменение мотоцикла в Cinema 4D
Изменение собственного авто
При моделировании машин или мотоциклов даже очень дерзкие задумки могут стать явью, поскольку виртуальный моддинг исключает возможность брака. Каждый отдельный программный продукт предоставляет основной ассортимент марок многих автомобилей, с которыми допускается проводить эксперименты. Стоит отметить, что имеется возможность формировать собственные оригинальные детали онлайн.
Вместе с базовыми моделями можно преобразить личное авто. Нам необходимо будет загрузить фотографию, а затем создать модель способом сборки различных вариантов. Далее процесс сводится к решению вполне выполнимых задач. Необходимо напечатать в высоком качестве и воплотить в реальность полученную тюнингованную модель.
Виртуальный тюнинг «ВАЗ»:
Подведем итоги
Становление IT-технологий дало возможность получить доступ к неосуществимым ранее формам и конструкциям. Автомобильный мир сегодня наполнен последними технологиями, которые позволяют претворить в жизнь практически любое желание. Умножать, изменять мощность и производительность любого транспортного средства помогает виртуальный тюнинг авто. Все это возможно делать теперь без лишних потерь денежных средств. Можно спроектировать изумительные модели на персональном компьютере и воплотить потом их в реальные настоящие объекты, всего лишь применяя программное обеспечение трехмерной графики.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
3Д тюнинг не работает
Практически любой автовладелец старается внести в свой автомобиль что-то неповторимое и индивидуальное. В некоторых случаях, вносятся некоторые доработки исключительно во внешний вид авто. В ряде случаев, модернизации подвергаются и различные системы, и узлы автомобиля. Подобный тюнинг, при отсутствии должной технической базы, сопряжен с множеством трудностей. Для того чтобы их избежать, и получить в конечном итоге достойный результат, всегда можно воспользоваться специализированными сервисами.
Такой подход предоставляет автовладельцу массу возможных приёмов тюнинга своего автомобиля с наглядной демонстрацией вносимых изменений. Чтобы научиться пользоваться представленными сервисами, познакомимся с ними поближе. И данная статья, как нельзя лучше поможет нам в этом.
Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно
Изначально, 3D тюнинг широко использовался специалистами, задействованными в сфере автодизайна. Постепенно, с развитием интернет технологии, все сопутствующие программы и сервисы стали доступны многим. С тех пор виртуальный тюнинг нашел большое число поклонников среди специалистов и простых автолюбителей.
Понятие 3D тюнинг подразумевает, прежде всего, программное обеспечение, включающее в себя графические редакторы и специальные программы — визуализаторы.
Каждая из них отличается по характеру исполнения и степени сложности. Некоторые сервисы рассчитаны на любителей. Они станут хорошим подспорьем для начинающих автовладельцев в выборе наиболее оптимальных направлений тюнинга. Такие программы предоставляют минимальное число опций и функциональных возможностей. Кроме этого, для освоения подобных сервисов, Вам не потребуется освоение сложных навыков и умений.
К преимуществам подобных ресурсов можно отнести:
большой выбор комплектующих и компонентов тюнинга;
наличие специфических опций для тюнинга отечественных авто;
широкая цветовая гамма;
возможность моделирования на основе загруженной фотографии авто.
Такие услуги предоставляются различными онлайн сервисами. Наиболее популярный среди них 3dtuning.com.
Следующий тип программ ориентирован на более квалифицированный подход в данной области. Как правило, к их использованию прибегают при проектировании различных концепт каров и автомобилей эксклюзивного исполнения.
Таким образом, 3d тюнинг базируется на софте, который предоставляет наглядную демонстрацию всевозможных доработок и изменений, вносимых в конструкцию конкретного типа авто.
Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто
Внедрение таких сервисов позволило создавать совершенно новые концептуальные типы автомобилей при существенной экономии времени и сил. Если раньше, подобного рода тюнинг базировался на методе проб и ошибок, то сейчас при наличии соответствующего софта, становится возможным воплощение любых, самых амбициозных решений в кратчайшие сроки.
Таким образом, можно выделить ряд ключевых преимуществ виртуального тюнинга:
создание интерактивной модели с учетом действительных параметров;
постоянное обновление моделей и опций;
возможность корректировки огромного числа технических параметров;
возможность использования нестандартных методов и приемов.
Кроме этого, несмотря на своё зарубежное происхождение, большинство из представленных программ доступны в русскоязычной версии, что существенно упрощает работу с ними.
Недостатки виртуальной модернизации авто могут проявляться лишь в том случае, когда пользователь сервиса недостаточно компетентен в вопросе тюнинга.
Иногда, при излишней приверженности к разного рода новшествам, концептуальный проект авто превращается в нечто несуразное. Кроме этого, некоторые программы не отличаются высоким уровнем качества, в связи с чем возникают трудности выбора соответствующих компонентов.
Онлайн сервисы по 3Д проектированию автомобилей
В настоящее время, пользователю сети предоставлен широкий выбор сервисов и программ, предназначенных для 3д проектирования автомобилей. Подчас, у начинающего «автоконструктора» возникают трудности в выборе наиболее оптимального из них.
Поэтому, существует список самых популярных сервисов, выделенных в отдельную группу. Такая классификация была составлена по результатам опросов, на основе множества положительных отзывов.
Данные ресурсы выстроились в следующем порядке:
Использование представленных онлайн программ позволяет создавать индивидуальные проекты, как с нуля, так и на базе уже имеющегося авто.
Некоторые сервисы, при первом знакомстве, могут вызвать впечатление перегруженности. Но, при более подробном изучении, всё становится предельно ясно. Это, в частности касается популярной оболочки Cinema 4D.
Дело в том, что представленная программа постоянно обновляется, что приводит к появлению всё новых и новых модулей. Пользователю предлагается широкий выбор самых непредсказуемых опций, что первоначально приводит его в некоторое замешательство.
Популярные программы для тюнинга машин
Программы для тюнинга авто в большинстве своем делятся на две части: любительские и профессиональные.
Первые вмещают в себя достаточно ограниченно кол-во опций и инструментов, чего не скажешь о профессиональных программах. Они предлагают массу всевозможных вариантов тюнинга, начиная от мельчайших деталей, и заканчивая элементами оперения и каркаса автомобиля.
Среди них, наибольшую популярность снискали следующие программные оболочки:
Tuning Car Studio SK2;
Dimilights Embed;
Virtual Tuning 2.
Первая из представленных программ Tuning Car Studio предусматривает загрузку исходной фотографии автомашины. После этого, пользователь должен отметить те элементы кузова, которые подлежат изменениям. В процессе работы, выделенные области, в зависимости от выбранного инструмента, будут дополняться необходимыми деталями и формами.
Отдельного внимания заслуживает опция, предусматривающая покраску автомобиля. Для её активации достаточно воспользоваться аэрографом с заранее подобранным оттенком. Благодаря вспомогательным настройкам, можно изменять интенсивность цвета и тип ЛКП.
Программа предусматривает функцию тонировки стекол, использование деталей, наклеек и надписей. Помимо этого, можно вносить некоторые изменения в конфигурацию фар и дисков авто.
Программа Dimilights Embed снабжена аналогичным набором опции. С её помощью можно изменять геометрию кузова автомобиля посредством различных элементов. Удобный интерфейс и функция вращения авто даёт возможность более полной обзорности всего автомобиля.
Разработчики последней версии представленной оболочки внесли ряд дополнительных опций. А именно, обновленная версия предлагает пользователю широкий выбор оттенков цвета и рисунков аэрографии.
Если две предыдущие программы в большей степени проектировались под новичков, то оболочка Virtual Tuning 2 создавалась с расчетом на профессиональных пользователей.
Для начала работы в ней нужно в первую очередь найти свой автомобиль в списке представленных марок. Стоит отметить, что перечень авто постоянно обновляется, поэтому его поиск не вызывает затруднений, если конечно же Вы не владелец 401 москвича или 21 волги.
Данная программа предполагает комплексный тюнинг авто, затрагивающий большую часть элементов экстерьера и интерьера будущего проекта. Представленная оболочка поддерживает все доступные на сегодняшний день операционные системы и, несмотря на свой большой функциональный потенциал, не занимает много места на жестком диске.
Появление программ и сервисов виртуального 3D тюнинга открывает большие возможности в сфере автодизайна. Благодаря доступности и простоте исполнения, такие программы стали повсеместно использоваться как любителями, так и профессионалами различных тюнинг-ателье. Выбор в пользу данных технологий продиктован высоким уровнем визуализации, низкой степенью риска и конечным результатом, оправдывающим все надежды.
Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Надеюсь, эта статья сможет как-то на него повлиять. Но материал, как мне кажется, будет в основном интересен тем, кто не хочет мириться с однообразием автомобилей, а желает внести какие-то изменения. А потому темой обсуждения станет 3D тюнинг.
Хотя внешние изменения авто правильно называть стайлинг, из-за этого разработчики софта и онлайн-программ вряд ли будут менять свои названия. Потому раз 3D тюнинг, то назовем его 3D тюнингом.
Кому это нужно?
Изначально виртуальный редактор создавался исключительно для специалистов в области дизайна авто. Но компьютерное проектирование быстро нашло поклонников в массах. А почему бы и нет? Нужен только компьютер и желание заниматься проектом собственной машины.
Конечно же, разные программы имеют различную степень сложности в применении и управлении. Есть простейший софт, где все по стандарту и ничего шедеврального сотворить не получится. Это для тех, кто просто любит играть на компьютере и занимается тюнингом сугубо визуально, без дальнейшего применения на реальном авто.
А есть серьезное программное обеспечение, которым пользуются специалисты тюнинг-ателье и простые автовладельцы, настроенные существенно поменять свою машину. Интерфейс сравнительно простой, удобный, огромный перечень возможностей.
Особенности и преимущества
Я же не рассказал, что это за программы. Думаю, вы и так поняли. Но лучше объясню. Это софт или онлайн платформа, на которую заходишь через Интернет. В первом случае нужно скачать программу через торрент или любым другим способом. Во втором — найти нужный сайт.
3D тюнинг — это набор функций и возможностей, специальных инструментов. Софт профессионального уровня использует реальные машины и реальные запчасти, детали, компоненты. Это не просто игрушка, и виртуальное отображение настоящих возможностей. В этом плане упрощается работа, поскольку не нужно ничего рисовать, искать по каталогам, как выглядит та или иная запчасть, сколько она стоит и существует ли вообще.
Используя данный 3D софт, вы получите примерно следующие преимущества:
простое применение, не требующее особых навыков и подготовки;
результат можно получить за несколько минут;
широкая база марок и моделей машин, то есть каждый найдет в ней свое авто;
присутствует возможность загрузить фото своей машины и работать непосредственно с ней;
множество компонентов, запчастей и деталей для визуального тюнинга и других доработок машины;
функции «примерки» оригинальных элементов тюнинга, изменения уровня подвески, цвета кузова и не только;
возможность заниматься моделированием онлайн или оффлайн;
большинство программ предлагаются бесплатно и выполнены на русском языке, что существенно упрощает работу нашим соотечественникам;
наличие даже ВАЗа в списке моделей и отдельные программы для работы с автомобилями отечественного производства.
Как вы видите, преимуществ достаточно много. Я пробовал заниматься подобным и, скажу честно, мне понравилось. Пока в планах нет менять что-то во внешности своей машины, поскольку все устраивает. Но будь я немного моложе и оставайся у меня отцовский Жигуль, наверняка бы сотворил из него нечто. Хотя кто знает, может и займусь тюнингом, как появится свободное время.
Пока же познакомлю вас с софтом и онлайн платформами, которые считаются самыми востребованными сегодня. Скажу честно, среди онлайн площадок выделил для себя только 3DTuning.com. Хотя ее вам будет вполне достаточно. А вот софта, который скачивается на компьютер, намного больше.
Онлайн тюнинг
Расскажу немного про указанный сайт. Для начала я для себя подчеркнул, что онлайн софт во многом выигрывает у обычных программ, устанавливаемых на компьютер. И вот в чем суть:
для работы онлайн требуется только подключение к Интернету;
простой софт требует скачивания, иногда покупки;
онлайн тюнинг позволяет работать на ПК, ноутбуке, планшете и смартфоне;
предлагается огромная база автомобилей разных марок, моделей и года выпуска;
можно загружать собственные фото и работать с ними;
в базе доступны машины, которые давно не выпускают, но они ездят по нашим дорогам;
сайт постоянно обновляется и позволяет отыскать самые актуальные или давно забытые элементы тюнинга;
доступно онлайн общение, с помощью которого люди подскажут, где можно найти, купить и заказать виртуальные детали и элементы.
Заходя на сайт 3D тюнинга, вы можете проводить всевозможные манипуляции, менять дорожный просвет, устанавливать разные элементы, изучать технические характеристики выбранного автомобиля.
Я заходил на этот ресурс и понял, что работать там очень просто. Даже регистрироваться не пришлось. Я открыл сайт, нашел там интересующую меня машину, почитал о ней и начал работать. Результат сохранил на компьютер и распечатал.
А завершает перечень достоинств одна важная особенность конкретно этого сайта. Он бесплатный. Я удивился, поскольку при таких возможностях пользователю не приходится платить. Хотя, как мне кажется, основной упор делается на возможность покупать и заказывать детали с помощью данного ресурса. Это позволяет делать сам сайт бесплатным.
Программное обеспечение для компьютеров
Теперь переходим к софту, который требует установки на компьютер. Не переживайте, искать диски с софтом в нашем современном мире не обязательно. Программы можно найти через торренты, скачать с официальных сайтов и не только.
Чего я вам не советую, так это заходить на сомнительные ресурсы. Иначе кроме полезной программы по 3D тюнингу вы получите порцию отборных вирусов.
Не спешите платить за платные программы. Если вы новичок, начните с бесплатных версий. Да, функционал у них не такой обширный, но для первого знакомства с моделированием и виртуальным тюнингом подойдет. Если же решите серьезно заняться доработкой, тогда уже есть смысл покупать софт. Но только на проверенных источниках.
Конечно, онлайн редакторы замечательные во всех отношениях. Но отключи Интернет, и шара кончится. Потому многие считают программы более надежными. Так или иначе, но выделить стоит около 6 программ для ПК по 3D тюнингу:
Cinema 4D;
Auto Desk Maya;
Blender;
Tuning Car Studio;
От восьмерки до Калины;
ВТ от БукаСофт.
Как по мне, сегодня это оптимальные варианты софта, которые можно скачать и установить на компьютер.
Я не забуду познакомить вас с ними поближе, не переживайте. Может мои наблюдения помогут с окончательным выбором. Кто знает?!
Cinema 4D. Хотя в названии у нас тут 4D, все же речь идет о трехмерном моделировании и тюнинге. Мощная полноценная программа, ориентированная на профессиональное применение. Никто не мешает воспользоваться ею новичку, но как первый подобный софт может показаться сложным. Чтобы насладиться в полной мере возможностями программы, придется потратиться на покупку лицензии. Но затраченные деньги полностью себя оправдают. Достойный интерфейс, достаточно понятное меню.
Auto Desk Maya. Считается одной из лучших по соотношению возможностей и простоты управления. Создает удивительные проекты на основе машин всевозможных марок. Плюс вы можете загрузить собственную фотографию. Отдельно отмечу панель для создания уникальных элементов. Кстати, есть онлайн версия. Она бесплатная и работает круглосуточно. Есть функционал по созданию анимированных изображений.
Blender. Менее функциональный софт, чем предыдущая программа. Но среди виртуальных редакторов для автомобилей является одним из самых популярных. Онлайн интерфейс простой и доступный даже для новичков. Исходный код открыт. Минус в том, что бесплатная версия предлагает очень важно возможностей. По сути, программа для базового тюнинга. Если купить полную версию, возможности расширяются многократно.
БукаСофт. Программа Виртуальный тюнинг от этого разработчика доступна для тюнинга широкого перечня автомобилей. Интересно то, что здесь можно заниматься внешними и внутренними доработками. Набор функций стандартный, но его вполне хватает для создания интересных проектов.
От восьмерки до Калины. Если у вас ВАЗ 2108, 2109, отечественная классика и прочие творения нашего автопрома, тогда выбирайте эту программу. Ориентирована только под работу с отечественными автомобилями. Как и в предыдущей программе, доступен функционал по внутреннему и внешнему тюнингу.
Tuning Car Studio. Завершу список софта этим программным обеспечением. Позволяет существенно преобразить любой автомобиль, включая свой. Интереснее всего работать с личным авто. Для этого нужно загрузить фотографию машины и заняться ее виртуальным тюнингом. Меняет цвет, создает принты, устанавливает диски, обвесы и многое другое. Работать с ней легко, а функционал очень достойный.
Вот такие программы сейчас доступны автолюбителям для виртуального тюнинга. Да, есть ряд другого софта, но на сегодняшний день лидерами сегмента считаются именно эти разработки.
Кстати, если вы серьезно задумались о качественном тюнинге своего автомобиля, то знайте, что в тюнинг-ателье с вас возьмут очень большие деньги за услуги. Тюнинг каждого автомобиля — это ручной труд и штучный товар, поэтому стоит хороших денег. Хотя стоимость самих материалов не так высока, но сделать его своими руками может не каждый.
Есть способ сэкономить деньги, делая тюнинг своими руками. Причем не «колхозить», а действительно сделать эксклюзивную конфЭту. Могу порекомендовать обалденный видеокурс «Тюнинг-гуру от Октысюка Михаила. Все проработано поэтапно и понятно разжевано, даже школьник справится. Сейчас, кстати, на него хорошая скидка.
Обязательно напишите в комментариях, если вы уже работали с подобными платформами и какие результаты получили. Делитесь впечатлениями, нам будет очень интересно о них узнать.
Не забывайте подписываться и рассказывать о нас своим друзьям! Всем спасибо и до новых встреч!
(15 оценок, среднее: 4,33 из 5)
Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Автомобильный тюнинг – это особый вид искусства, в котором можно создать настоящий шедевр, а можно породить жуткого монстра. И до недавнего времени многие любители переделывать или дорабатывать автомобили работали только на свой страх, риск и вкус, визуализируя будущий результат только в собственной фантазии и чертежах.
Но если есть дизайн (а тюнинг это не что иное как новый дизайн транспортного средства), значит, должен быть и дизайнерский софт. Так и появился 3д тюнинг, ставший популярным у рукастых ребят. Ведь намного легче начинать работу, когда результат – вот он, нарисован, разложен на составляющие и только ждет реализации.
Впрочем, виртуальный 3d tuning нашел спрос и у тех, кто просто хочет примерить своей машине новые аксессуары.
Что такое 3д тюнинг?
Каждый, кто всерьез задумывался, как сделать тюнинг своего автомобиля, сталкивается с проблемой: как не промахнуться с улучшением внешнего вида, чтобы не получился «цыганский дизайн». А если твердо знаешь, что именно надо делать, приходится еще и объяснять это мастерам, которые имеют свой вкус и, конечно, всё знают намного лучше, чем всякие дилетанты.
В обоих случаях на помощь приходят программы для 3d тюнинга. Сначала можно самостоятельно крутить-вертеть варианты, а затем показать готовый результат мастерам. И если у них есть другие предложения, сразу визуализировать их и посмотреть, что получится в итоге.
Другими словами, программы для 3д тюнинга – это софт, который изначально использовался только для дизайна новых автомобилей. И только спустя время эти программы стали доступны «простым смертным».
Программное обеспечение для виртуального тюнинга – это комбинация графического редактора с программой-визуализатором. И как и многие профессиональные программы, имеет несколько разновидностей по уровню подготовки пользователя, от самых простых до довольно сложных.
Что могут программы для 3д тюнинга?
В зависимости от степени сложности программ, их возможности тоже отличаются. Например, в любом из приложений можно «перекрасить» свой автомобиль и посмотреть, что получится. Казалось бы, всего лишь смена цвета, но и это важно. Ведь не во всех цветах тот же ВАЗ, например, выглядит одинаково хорошо. Это же относится и к аэрографии, и вообще к любым художественным экспериментам.
Более интересная задача – визуализировать различные обвесы кузова, изменения его формы и т.д. Программы, позволяющие составить подробный проект тюнинга, считаются профессиональными, и работать с ними поначалу довольно сложно.
И, наконец, есть ПО, позволяющее сразу просчитать стоимость запчастей для задуманного тюнинга. Если говорить коротко, софт для 3д тюнинга помогает сэкономить время, деньги и репутацию человека, обладающего вкусом, поскольку снижает вероятность сделать ошибку при реальном переоборудовании автомобиля.
3д тюнинг онлайн
Использование онлайн сервиса удобно тем, что не нужно устанавливать на свой компьютер дополнительное ПО. Да и за обновлениями следит владелец сервиса, а не сам пользователь. Как правило, на онлайн-ресурсах богаче представлены средства и запчасти для тюнинга, а также возможные для работы автомобили. Виртуально, разумеется. К сожалению, толковых онлайн-ресурсов по 3д тюнингу не так уж много, но мы для себя выделили один лучший.
3dtuning.com – один из самых популярных, мировых ресурсов, к тому же на русском языке. В базе представлен большой каталога автомобилей, а к ним – всевозможные запчасти, причем это электронные копии реально существующих деталей. Можно примерить своему автомобилю новые колёса, фары, кузовные детали, выхлопную трубу, элементы интерьера. Разработав свой тюнинг, можно заняться подсчетами его стоимости.
Для начинающих использование бесплатных онлайн-сервисов – оптимальный вариант, особенно если есть русскоязычный интерфейс. Их функционала с головой хватит для разработки цельного и оригинального дизайна собственного автомобиля.
3д тюнинг – программы, скачать бесплатно
Cinema 4D – профессиональный ресурс для качественной анимации разработанной виртуальной модели тюнинга. Скачать Cinema 4D бесплатно.
Blender – сервис для начинающих, красивый и понятный, но с урезанным функционалом в бесплатной версии. Скачать Blender бесплатно.
AutodeskMaya – это уже сервис для «продвинутых», более сложный, но и более богатый возможностями, вплоть до анимации результата своего творчества. Скачать AutodeskMaya бесплатно.
Tuning Car Studio – сложная, но многофункциональная программа с обширными возможностями для творчества и отличной детализацией. Можно загрузить фото свой машины и экспериментировать, видя реальные результаты. Скачать Tuning Car Studio бесплатно.
Ну а для тех, кто ищет возможности тюнинга русских машин, есть достаточно старый виртуальный ресурс «Виртуальный тюнинг. От восьмерки до Калины» с полным каталогом отечественного автопрома. Скачать «Виртуальный тюнинг. От восьмерки до Калины» бесплатно.
Еще программа «3D Tuning» для мобильных. Понятная, но с широким функционалом. Скачать 3D Tuning бесплатно.
Почему ресурсы для 3д тюнинга нужны новичкам?
Перефразируя старое выражение, «начав тюнинговать, не забудь остановиться». Другими словами, не имея под рукой (или перед глазами) четкого плана действий, можно накрутить такой «улучшайзинг», что у окружающих кровь пойдет из глаз. Да и сам проект может оказаться нежизнеспособными, как это нередко бывает с экстремально заниженным клиренсом.
Именно поэтому до того, как хвататься за инструменты и идти отпиливать бампер, нужно примерить в любой из предложенных программ свои задумки, и только после этого вкладываться в их реализацию.
Помимо всего остального, 3д тюнинг может стать отличным хобби, ярким и увлекательным. Ведь можно представить в обновках не только свой автомобиль, но и машину друга или самые известные модели авто. Попробуйте примерить самые необычные изменения с помощью любого из ресурсов для 3d tuning, и рано или поздно найдется тот вариант, который обязательно захочется воплотить в жизнь.
Игры 3д тюнинг – играть онлайн бесплатно
Само слово «тюнинг» английского происхождения и дословно переводится как «настройка». В отношении автомобилей оно обозначает доработку машины стандартной комплектации с целью улучшения ее технических и других характеристик. Такая доработка может касаться чего угодно: основных узлов, элементов дизайна, обустройства салона, покраски и так далее.
Авто в результате рискует измениться до неузнаваемости. Хочешь испытать свои силы в качестве автодизайнера и инженера одновременно? Игры Тюнинг машин 3д предоставят тебе такую возможность. Благодаря им можно вдоволь поиздеваться над любым автомобилем, переделав его так, что родная мама ни один конструктор не узнает.
От фуры до болида
Суть процесса заключается в том, чтобы с помощью предусмотренных в игре опций протюнинговать имеющееся авто, улучшив те из его характеристик, что кажутся тебе наиболее важными. Если это внешний вид, стоит обратить внимание на ассортимент оттенков для покраски кузова, всевозможных наклеек, мотивов для аэрографии, молдингов, дисков, прочих декоративных элементов. Если более важными ты считаешь технические возможности, стоит заняться преображением двигателя и ходовой.
Для тех, у кого в приоритете комфорт, предлагаются разные необычные штучки для обустройства салона. Начав играть в 3д тюнинг, можно реализовать любую свою фантазию. А трехмерная графика, использованная в каждой игре раздела, позволит воплотить ее на экране максимально близко к тому, что ты уже нафантазировал у себя в голове. Ассортимент машин для 3d тюнинга, с которыми можно играть в данном разделе, довольно разнообразен. Тебя ждут как похожие на натянутую стрелу гоночные болиды, так и громоздкие фуры, семейные минивены, легковушки премиум-класса, кабриолеты и даже грузовички.
Над конструкцией каждой из них можно поиздеваться вдоволь. Все, что тебе для этого понадобится – хорошее настроение, безудержная фантазия и… обычная компьютерная мышка. Но в порыве творческого азарта постарайся не забыть о то, что любой автомобиль должен не только классно выглядеть, но и, в первую очередь, иметь возможность двигаться. Рассматривай каждую новую деталь, которую собираешься установить, с той точки зрения, насколько она затрудняет или облегчает передвижение.
Что из себя представляет виртуальный 3д
Многие автомобилисты хотели бы, чтобы их «железный друг» выгодно отличался от остальных машин на дороге, выглядел эффектно и интересно. Как этого добиться?
Разумеется, тюнинговать автомобиль. Перекрасить, поставить спойлеры и обвесы, заменить штампованные диски на литые и т.д.
Подготовить проект улучшения автомобиля и увидеть, как ваша машина будет выглядеть в итоге, и помогает виртуальный тюнинг.
Что такое 3d виртуальный тюнинг автомобилей?
Виртуальный тюнинг – это изменение внешнего вида автомобиля с помощью специальных компьютерных программ.
Реализуется это так: вы устанавливаете на своём компьютере соответствующее ПО, выбираете модель вашей машины и начинаете её редактировать.
Добавлять дополнительные детали к корпусу кузова, изменять цвет, фонари и диски, «примерять» аэрографию и т.д.
Если загружать свой компьютер «лишним» ПО вам не хочется, всегда можно воспользоваться одним из онлайн-сервисов для виртуального тюнинга автомобилей
В Сети их очень много, как на английском языке, так и на русском. Порядок действий тот же: выбор модели машины, её редактирование и сохранение результата.
Готовый проект вы можете перенести на компьютер и затем использовать для воплощения своих идей в реальность.
Основные достоинства виртуального онлайн — тюнинга автомобилей
Огромное количество инструментов для изменения экстерьера и интерьера автомобиля.
3D-модели машин полностью соответствуют своим реальным прототипам. Не нужно ничего дополнительно высчитывать, строить и измерять.
Результат изменений выводится на экран компьютера в режиме реального времени. Вы сразу можете посмотреть, как та или иная деталь будет выглядеть на кузове вашей машины.
Спойлеры, обвесы, фонари и т.д. не «высосаны из пальца», а являются виртуальными моделями уже существующих элементов. То есть, если вам понравится ваш проект, для его реализации вам не нужно обращаться к знакомым «умельцам», чтобы они вырезали вам спойлер. Вы можете в любой момент приобрести его в одном из соответствующих магазинов.
В галерее готовых проектов на сайтах, посвящённых виртуальному тюнингу, опубликовано множество интересных моделей. Если у вас нет времени или желания заниматься редактированием машины самостоятельно, вы можете воспользоваться одним из них.
Лучший онлайн-сервис для виртуального 3д тюнинга автомобилей
Лучшим онлайн-сервисом для тюнинга автомобилей является сайт www.3dtuning.com
Сайт предоставляет своим посетителям крупнейшую в Рунете базу 3D-моделей автомобилей как российского, так и зарубежного производства.
Есть галерея готовых проектов, которая состоит из лучших работ пользователей. Для создания собственного проекта необходимо пройти процедуру регистрации.
На сайте имеется форум автолюбителей, достаточно оживлённый. На нём вы можете пообщаться с людьми, которые профессионально занимаются тюнингом, задать им свои вопросы и попросить совета.
Или даже заказать разработку проекта, если не уверены, что справитесь с моделированием нового экстерьера и/или интерьера своей машины самостоятельно.
Пользоваться всеми возможностями ресурса можно абсолютно бесплатно
Администрация лояльно относится к посетителям сайта, регулярно проводит конкурсы с крупными денежными призами и всячески способствует созданию дружелюбной атмосферы на сайте.
Программы для виртуального тюнинга
Tuning Car Studio
Очень простая программа для виртуального графического тюнинга автомобилей. Изменить конструкцию кузова она вам не поможет, но аэрографию подобрать – запросто.
Всё, что вам понадобится для этого – качественная фотография своего автомобиля. 3д программа для графического тюнинга автомобилей позволяет также опробовать тонировку стёкол, поменять диски, установить несколько дополнительных элементов на фонари и т.д.
Dim lights Embed
Ещё одна программа для графического тюнинга машины.
По аналогии с предыдущей, позволяет выбрать аэрографию и изменить цвет. Если вы свободно владеете навыками работы в графических редакторах, пользы она вам не принесёт.
Самая популярная программа для виртуального тюнинга российских автомобилей ВАЗ так и называется «Виртуальный тюнинг от восьмерки до Калины».
Особенности этой программки в том, что Вы можете в пару кликов установить не только новые диски, фары и бампер, но можете сделать тюнинг интерьера своего виртуального автомобиля (выбрать руль, ручку КПП и т.д.).
Dimlights Embed
Позволяет изменить геометрию кузова машины. Работать предстоит с 3D-моделью. Можно вращать её в пространстве, устанавливать дополнительные элементы и т.д. Единственный минус – посредственная графика.
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «виртуальный тюнинг автомобилей
Berkheya carlinopsis
Berkheya carlinopsis Welw. ex O. Hoffm. this is a South African plant or shrub belonging to the family Asteraceae and was first described in 1896 in Boletim da society Broteriana 13 34. Perennial herb or shrub up to c. 1.5 m. high. Stems branched, whitish araneose-tomentose, or glabrescent, green. Leaves sessile, 3-6 cm long. long, dentate to pinnatifid-dentate, lamina in addition to the teeth or the proportion of 2 to 34 mm. wide and linear or 5-15 mm. wide and lanceolate, 3-8 teeth on each side, each tooth 2-610 mm. long, triangular or linear and handed red spine 2-3 mm. long, margins of the teeth and sinuses entire or armed with small spines, upper surface smooth or slightly rough, slightly densely araneose-tomentose or glabrescent, the lower side whitish-tomentose. Radiate baskets, solitary and terminal on branches, or subcorymbosely arranged, 2.5–5? see dia. including the rays. Phyllaries spreading, felted-tomentose outside, subglabrous or glabrous inside, 10-20 x 1-3 mm, linear-lanceolate, prickly acuminate, ciliate-prickly at the edges with spines 1-3 mm. long, outermost phyllaries ± leaf-shaped with small spine-tipped teeth, the inner phyllaries less and less spiny-ciliate. The receptacular alveolae margins extended to straw-yellow setae 1-2 mm. long. Achenes 1.5–3.5 mm. long, shells, 8-10-ribbed, strigose-sericeous, glandular-viscous at the top. Pappus scales 2-Seriate, 1-1.5 mm. long, narrowly oblong, acute or subobtuse, finely toothed towards the apex. The genus Berkheya was created by the German botanist Jakob Friedrich Ehrhart in 1788 and in honor of the Dutch botanist, Johannes Le Francq van Berkhey 1729-1812 — carlinopsis hints at the Carlina, a genus resembling Berkheya.
Тюнинг и стиль автомобилей
3d тюнинг автомобилей и стайлинг тюнинг автомобилей онлайн с моддингом
3dtuning Com Реалистичный 3d тюнинг автомобилей стайлинг
качественный тюнинг тюнинг детали стайлинг
онлайн стайлинг легкосплавных дисков тюнинг и часть
3dtuning com реалистичный 3d3 тюнинг автомобилей
3dtuning Com Реалистичный 3d тюнинг автомобилей Стайлинг Hd Png
3dtuning Com Реалистичный 3d тюнинг автомобилей Тюнинг автомобилей 2009
Качественные тюнинговые детали для стайлинга Fullcartuning
Внешний стиль кузова Тюнинг автомобилей Стиль интерьера
4-й автомобильный тюнинг-шоу Zapresic
Performance Car Тюнинг двигателя Детали для стайлинга Оборудование и аксессуары Изометрический набор Гараж и интернет-магазин Реклама векторные иллюстрации
Th e Инфографика о тюнинге автомобилей Тюнинг автомобилей
Vw Tuning Styling Club Автомобильные самолеты Лодка
Блог Suspirodovento Тюнинг автомобилей и стайлинг
Интернет-стайлинг автомобилей Тюнинг легкосплавных колес и часть
Тюнинг Стайлинг Показать стиль N Shine Banja Luka Cars Banja
Качественный тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Fullcartuning
Автомобиль Tesla Model S Компактный тюнинг автомобилей Стайлинг Спорткар
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Авто Стайлеры Спойлеры Крылья для
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Эмблемы автомобилей Audi 2x Large Side
Vip Design Тюнинг и стиль для Jaguar Range Rover
для Nissan 350z Do Style Стекловолокно переднее крыло Широкий обвес для стайлинга автомобилей Тюнинг автомобилей Часть для 350z Стекловолокно переднее крыло
Тюнинг автомобилей Детали для укладки Pan Am Airlin Значок e Наклейки
4th Auto Tuning Styling Show Zapresic
Cruiser Car Tuning Tuning Styling Custom Motorcycle Car
Car Jeep Wrangler Tuning Styling Vehicle Png 1004x373px
Home Tuning Тюнинг детали для стайлинга Передний бампер Valance Add On Chin
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Turbo Snail Наклейка на автомобиль Графика
Тюнинг автомобилей Модифицированные автомобили How To Guides
Us 6 3 Наклейки на автомобиль Водитель F1 Iceman Кими Райкконен Гонки Спорт Смешные креативные наклейки Авто Тюнинг Стайлинг Водонепроницаемый 32×12 см D15 в наклейки для автомобилей
Стайлинга автомобилей Бамперы Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Vw T6
4th Auto Tuning Styling Show Zapresic
Запчасти для тюнинга автомобилей на продажу Ebay
Запчасти для автомобилей Аксессуары для тюнинга автомобилей Детали для стайлинга 1x
Детали для экстерьера кузова автомобиля Детали для стайлинга автомобилей
Детали для тюнинга автомобилей 2 X Tribal Checkered Decals Vinyl
Bmw 3 Series E90 E91 Lci Gloss Black Решетка радиатора для почек Автомобиль
Ford Mustang Gt Manual Coupe 2019 Ford Mustang Gt Automatic
Bmw M2 Тюнинг и стиль от Vip Design Обновление Bmw M2
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Больше денег Больше полномочий Винил
Us 1 87 11 Off 13cm 11cm Травмирован Повязка Кот Мультфильм Прекрасные наклейки на машину Забавные креативные украшения Наклейки Авто Тюнинг Стайлинг D10 В Наклейках на машину
Тюнинг автомобилей Детали для укладки 2x Наклейки на боковую юбку Hyundai
Модифицированный тюнинг Макларен Фотографии от Aroun d The
Автомобиль Внешний Стайлинг Тюнинг Автомобилей Детали Для Toyota C
Авто Стайлеры Спойлеры Крылья Renault Scenic Mk1 Спойлер на крышу
Велосипед Тюнинг Автомобилей Cruiser Мотоцикл Тюнинг Стайлинг
Тюнинг автомобилей Стиль Bmw 5 Series Touring F11 Тюнинг от
Подробная информация о Car Bra Vw Eos Car Bra Chip Protection Car Tuning Styling Carbon Look
Car Tuning Styling Otomotif Pencahayaan Komunikasi Aksesori
Мотоцикл Indian Chief Cruiser Tuning Styling Car Png
Стайлинга автомобилей Бамперы Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Vw T6
Тюнинг автомобилей Экстерьер Детали для стайлинга Toyota C
Тюнинг автомобилей Стайлинг подходит Ford Fiesta Mk4 Mk5 Gear
Больше мощности крутящий момент Super Nitro Obd2 Обновление функции сброса Ecu Chip Tuning Box Автомобиль Стайлинг G6kc
Внешний стиль автомобиля 6-метровая хромированная решетка двери автомобиля кромочная полоса
Тюнинг автомобилей, стайлинг Peugeot, красная отделка, чехлы на автокресла, полный
Dejavu Cars Holland Winter Car Tuning Styling
Другие виды тюнинга автомобилей Стайлинг Gold Car Quick Release Bumper
Optidriveie Тюнинг автомобилей Стайлинг Ecu Remap Chip Tuning
Детали для тюнинга автомобилей Элементы для стайлинга автомобилей Значки для экстерьера
Jual E Accessory Car Styling Glossy Black 5d Carbon Fiber
Auto Car Tuning Styling Ford Focus Rs Автор: Mr Autodesign
Amazon Com Стайлинг автомобилей Брелок Тюнинг автомобилей Обод колеса Jdm
Транспортный логотип Векторная иллюстрация Хромированный диск автомобиля
Тюнинг автомобилей Стиль Ford Focus Mk2 St Look Боковые юбки 5
2шт. Наклейки на боковые юбки автомобиля Стильная графика Авто Diy
Ford Ranger Тюнинг и стиль Широкие колесные арки Ford
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Прекратите тюнинг Rs Eu Hyundai Coupe
Ford Pickup Truck Car Motor Vehicle Шины Тюнинг Стайлинг
Тюнинг автомобилей Стайлинг 2x 60 мм Хромированная нержавеющая сталь Хвост автомобиля
Качественные характеристики Тюнинг Детали для стайлинга Fullcartuning
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Ford Ecosport Chrome Front Outer
Eds Car Styling Глянцевая черная пленка из углеродного волокна 5d Виниловая пленка для автомобиля с воздухом Free Bubble Diy Наклейка для тюнинга автомобиля 152 X 50 см
Тюнинг автомобилей Модифицированные автомобили Как направлять
Getz The Car Tuning Styling And Performance Network
Car Exterior Stylin g Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Toyota C
Thor S Hammer Наклейка на бампер Тюнинг автомобилей Viking Наклейка из фольги Cordeko
Задний дифференциал Ford Mustang Gt S550 15 18 5 0 Гарантия на руководство
Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Продажа Ebay
Тюнинг автомобилей Запчасти Crash Explode Bomb Смешная речь
Vw Transporter T5 Спойлер переднего бампера New Look Тюнинг автомобилей
Запчасти для автомобилей Аксессуары Тюнинг автомобилей Серый Черный
4-й автосалон Zapresic
Тюнинг автомобилей Opel Insignia Facelift By Irmscher
Car Exterior
Значки для укладки Наклейки Эмблемы Тюнинг автомобилей
Mazda 323f Tuning Styling By Mac M Cars Facebook 187
Наклейка ужасов Джейсон Хэллоуин Тюнинг автомобилей Наклейка из фольги
90 002 Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга кузова Внешние детали для укладки
Тюнинг автомобилей Стайлинг Мой другой автомобиль — классический Mini Cooper S
Тюнинг и стиль автомобиля с Алоисом Грейфенедером Намибия
Наклейка для укладки Наклейка Крылья ангела Светоотражающий винил 5 Дизайн 2 цвета Тюнинг Авто Аксессуары для стайлинга автомобилей мотоциклов
Детали для экстерьера кузова автомобиля Детали для тюнинга автомобилей
Для настройки 4 шин Много тюнинговых автомобилей Наклейка на шины для колес Украшать персонализированный новый стиль Автошины для мотоциклов
Тюнинг Стайлинг Srbija 08
Пакет тюнинга и повышения производительности Jaguar Xj От Vip Design
Подходит для Fiat Тюнинг автомобилей Детали для стайлинга Внешний вид автомобиля
Тюнинг автомобилей Стиль Мой другой автомобиль — классический Mini Cooper S
Настройте его! 3D игры тюнинг автомобилей онлайн для машины вашей мечты
Настройте это! 3D-тюнинг автомобилей для автомобиля вашей мечты.
Вы смотрели фильмы «Форсаж» ?? Ну а кто нет. Верно?!
И каждый, кто смотрел фильмы, погрузился в кино во сне. Каждый из нас мечтал сойти с ума от скорости в одной из этих причудливых кастомных машин. Что ж, теперь вы можете, по крайней мере, настроить свои машины так, чтобы они выглядели так, чтобы люди знали, какой вы псих, когда дело касается ваших колес.
Приходите и присоединяйтесь к нам на Agames.com и выбирайте и играйте из множества 3D-игр для тюнинга автомобилей , которые у нас есть.Наши программисты были очень серьезными и постарались реализовать максимально реалистичный опыт для онлайн-приложения. Правильно, это онлайн-приложение. Таким образом, вам не нужно устанавливать какие-либо программы и ничего настраивать, вы будете играть в полную игру по тюнингу автомобиля онлайн.
Просто нажмите кнопку воспроизведения и запустите настройку . У вас так много вариантов. Во-первых, начните с раскраски, выберите все индивидуальные цвета и посмотрите, какой из них лучше всего соответствует вашей индивидуальности.Предоставляемая нами широкая цветовая гамма наверняка придётся по вкусу любому.
Затем переходите к ободам и выбирайте причудливые, подходящие к этой нездоровой окраске. Выбирайте из широкого разнообразия гладких ободов, которые мы включили в игру, вдохновленную реальными ободами известных производителей, таких как BBS, Konig и многих других компаний. После того, как вы нанесли краску и диски на место, почему бы не рекламировать наклейку и винил, которые связывают всю историю.
После того, как вы закончите и получите плохой мод, почему бы не показать его другим людям, особенно своим друзьям.Как?? Вы можете сохранить машину с помощью нашей функции сохранения и загрузить ее на свой компьютер.
Давай! Заходите на Agames.com и начните строить машину своей мечты прямо сейчас. Самое приятное — мы не берем с вас ни цента.
3DTuning Online
Бесплатный конструктор автомобилей для автолюбителя
3DTuning — это уникальная программа для создания 3D-моделей , которая позволяет визуализировать 3D фотореалистичных конфигураций автомобилей за бесплатно .Это приложение для тюнинга автомобилей, разработанное 3DTuning LLC, позволяет вам стилизовать автомобиль своей мечты с различными вариантами настройки, и оно разыгрывается как игра-одевалка для транспортных средств. Если вы большой автолюбитель, который хотел бы спроектировать свой собственный автомобиль без тормозов, или просто хотите посмотреть, как определенная деталь или цвет будут выглядеть на модели автомобиля, то вам стоит попробовать этот конфигуратор автомобиля.
Будьте дизайнером автомобилей
Прелесть программ 3D-моделирования в том, что вы можете использовать их для отображения виртуальных моделей объектов и экспериментировать с их дизайном, не тратя деньги или время на настоящие вещи.Эти программы также помогают подготовить вас к выбору — например, посмотреть, как стиль окна может выглядеть на модели дома, прежде чем выбирать его для дома своей мечты.
На ум приходит SketchUp, используемый в основном для архитектурных проектов; MikuMikuDance (MMD), используется в основном для 3D-анимационных фильмов о танцующих персонажах; и CityEngine , используемый для создания трехмерной городской среды. Если вы думаете о терминах видеоигр, то, вероятно, вы подумали также о франшизе The Sims ’с ее режимом сборки.Кроме того, популярные гоночные игры позволяют вам настраивать свои гоночные машины.
3DTuning, однако, не полностью попадает ни в одну из этих категорий — по сути, это даже не полноценная программа для 3D-моделирования. Проще говоря, 3DTuning — это виртуальный автомобильный тюнер и конфигуратор . С его помощью вы можете бесплатно настраивать предустановленные модели автомобилей. Однако вы не можете использовать свой дизайн для гонок в других видеоиграх.
Ваш виртуальный гараж
Есть трех режимов 3DTuning предлагает: конфигуратор настройки, конфигуратор грузовика и конфигуратор колес. Tuning Configurator позволяет вам выбрать любую модель автомобиля, грузовика или велосипеда от известных автомобильных брендов и настроить их с помощью деталей. От колес до боковых зеркал, вы можете выбрать для них различный дизайн и даже покрасить их в разные цвета и отделки на вкладке «Отделка».
Однако не все бренды будут иметь в наличии все свои модели, и тип транспортного средства, как и ожидалось, будет соответствовать только тем деталям, которые они естественно могут. Это означает, что у автомобилей не будет настраиваемой выхлопной системы, как у мотоциклов.Тем не менее, легко начать настраивать выбранную вами модель , так как параметры выбора содержат визуальные значки, которые помогут вам, все на вкладке «Детали». Под настройкой находится окно со списком текстовых сведений о ваших изменениях.
Наконец, вкладка «Настройки» предоставляет ползунки для настройки оттенка окна и уровня приостановки, а также позволяет выбирать параметры отображения для предварительного просмотра. Truck Configurator Режим в основном такой же, но он больше ориентирован на внедорожники и пикапы.Между тем, конфигуратор колес предназначен для эксклюзивных автомобилей на эксклюзивных колесах, позволяя настраивать эти специализированные детали.
Неплохой выбор
3DTuning предлагает более 600 моделей автомобилей и 1000 автомобильных запчастей , с которыми вы можете поиграть. Его сообщество активно участвует в конкурсах дизайна и конкурсах, к которым вы можете присоединиться, если являетесь зарегистрированным пользователем. Он доступен как для вашего веб-браузера, так и для вашего телефона, но даже несмотря на все это, 3DTuning все еще может отставать от своих конкурирующих автомобильных конфигураторов.Во-первых, у 3DTuning нет лицензий на некоторые модели, которые она предлагает. Во-вторых, настройка в основном поверхностна, и вы, , не можете играть с интерьерами и двигателями . К тому же доступны не все модели автомобилей одной марки. Тем не менее, 3DTuning впечатляет фотореалистичными 3D моделями автомобилей.
3d модификация автомобиля онлайн, Car Mechanic Simulator 18 приложений в Google Play
Модель рамы для моделирования пространственной рамы, трубчатая конструкция шасси и монтажные кронштейны для возможного последующего тестирования при моделировании структурного проектирования, а также для справки по сборке.
Модификация автомобиля Амбассадор в Коимбаторе .
Онлайн-симулятор модификации автомобилей в названиисводка.
От простой смены колеса для опускания вашего автомобиля до полностью индивидуализированного дизайна с вашим собственным обвесом.
Sony xav ax3000 стерео стерео с bluetooth android auto.
В этом приложении есть различные идеи и конструкции, которые вы будете имитировать и применять по своему усмотрению.20990 17 оф 17499.
Смотрите скриншоты, прочтите последние отзывы покупателей и сравните рейтинги для car builder 3d free.
Если вы хотите модифицировать автомобили, мы предлагаем приложение, которое поможет вам получить представление и вдохновение.
Создайте уникальный и привлекательный дизайн модификации автомобиля.
Игра предоставляет вам различные режимы отображения, позволяет вам выбирать между 3 моделями автомобилей и воспроизводить подходящую фоновую музыку, пока вы.
30 60
150180210240270300.
Мы поддерживаем более 23 программ.
Загрузите эту игру из магазина Microsoft для windows 10 windows 81.
Назовите z имя z новейший самый старый polys hi lo polys lo hi рейтинг на странице.
Изображение модифицированной машины прикольной викторины на лицо.
Более 1000 автомобилей в фотореалистичном качестве.
Уникальный 3d конфигуратор автомобилей.
Визуализируйте машину своей мечты, прежде чем воплотить ее в реальность.
Крутит открытый симулятор гоночного автомобиля.
Автомобили автомобилей модифицированные тюнингованные поднятые 3д модели показывают.
Все 3d модели только полигональные, только cad только бесплатно, только сортировка.
Форма кузова Модель кузова или кузова автомобиля, включая листовой металл, для возможного дальнейшего использования в аэродинамическом моделировании cfd и контрольных измерениях для сборки.
Совершенно новые модели автомобилей, а также самые популярные автомобили 20 и 21 века.
Хорошо поможет вам представить, как вы хотите, чтобы ваша машина выглядела, прежде чем вы отправитесь в мастерскую для сборки.
Car simulator 3d — это приложение, предназначенное для людей, которые хотят проверить свои навыки вождения прямо со своего компьютера.
3dtuning более 600 автомобилей онлайн тюнинг автомобилей и стилизация фотореалистичных 3d в реальном времени.Настройте свой автомобиль в соответствии со своим стилем с помощью лучшего бесплатного программного обеспечения для редактирования фотографий.
Скачивайте 3d модели в 3ds c4d fbx obj и других форматах файлов.
Купить 3d тюнинг декаль онлайн
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для 3d тюнинга декалей. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая 3D-наклейка для тюнинга в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели 3D-наклейку с тюнингом на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в 3D-наклейке для тюнинга и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести 3d tuning decal по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
3dtuning.com // Очень крутой сайт.
Как мне добраться? Я пробовал, но не могу добраться до того места, где вы все находитесь?
Щелкните, чтобы развернуть …
Попробуйте другой браузер. Вероятно, ваш текущий браузер не поддерживает то, на чем запущена интерактивная часть веб-страницы.
Я бы тоже не рекомендовал Chrome. Мне кажется, Google сократил функциональность и безопасность в Chrome, чтобы сделать его быстрее. Рент на Chrome ниже, завернутый в код для сокращения поста. OffTopic: Почему у нас нет тегов-спойлеров? Понимаете, они полезны не только для спойлеров.
Код:
Я не могу сказать вам, как раз вирус мог подделать мою тестовую / битерную систему через Chrome, но в любом другом браузере загружается та же страница, и мой AV останавливает ее, и да, я убедился, что он отслеживает Chrome, когда Я тестирую.Любое устройство, которое у меня когда-либо было, почти мгновенно начало вести себя глупо. Я потерял около 500 гигабайт на машине с Windows XP из-за того, что Chrome каким-то образом взорвал реестр почти сразу после установки, а затем диск восстановления не смог ничего восстановить, как это всегда бывает с WinXP. Мой NOOK HD месяцами прекрасно работал с патчем 2.06 (закрытый рай для B&N, стиль Apple), это не проблема для всего мира. Внезапно из ниоткуда в патче 2.10 появляется дикий Google и заменяет мой OEM-браузер (что было неплохо) на Chrome.Сначала я не заметил огромной разницы, поскольку OEM использовал Chrome в качестве основы, но они явно внесли некоторые серьезные изменения в серверную часть, чтобы стабилизировать свою версию браузера, поскольку моему устройству потребовался сброс к заводским настройкам всего через несколько дней после патча, и с тех пор нуждался в одном примерно раз в неделю или две. Google заменил некоторые другие приложения, которые я не использую и поэтому отключаю, но я попытался оставить их включенными один раз, и через два дня они перестали работать. Я бы забрал его обратно, если бы он не вышел из-под гарантии, но они придираются к этому, хотя это явно их вина.
TL; DR Для меня Chrome — плохие новости. Серьезно плохие новости. Держись подальше.
7 лучших приложений для настройки автомобилей 2020 (Android и iOS)
Раньше мы наполняли наш смартфон различными приложениями, играми и многим другим. Как правило, они содержат интересующий вас контент — например, фотоэнтузиасты могут скачать огромное количество фоторедакторов, любители книг — хорошие сервисы для чтения и покупки книг.
Автолюбители могут наполнить свой смартфон самыми разными приложениями для автомобилей — информационными, играми и другими.
Стоит отметить, что автовладельцы часто хотят как-то улучшить свою машину. Для авто много доработок — решетки радиатора, чехлы на сиденья, даже руль можно поменять! Но все эти изменения в реальной жизни обходятся довольно дорого.
Так что вы должны хотя бы знать, как выглядит автомобиль, прежде чем покупать его. Несмотря на то, что изображения машин в вашем смартфоне чаще всего выглядят как мультфильм, вы все равно можете найти что-то похожее на свою машину.
Мы нашли для вас 7 отличных приложений, которые помогут вам узнать, как будет выглядеть ваш автомобиль после всех необходимых вам модификаций.
3DTuning
Есть причина, по которой мы сначала рассказываем вам о приложении 3DTuning. Это одно из самых популярных приложений для модификации вашего автомобиля, чтобы сделать его новым и необычным.
Сотни тысяч пользователей довольны своими результатами и не теряют интереса даже после долгой игры. Это неудивительно, ведь в 3DTuning вы найдете более тысячи различных автомобилей, которые можно модифицировать, улучшать, улучшать и многое другое. Самое главное, чтобы они выглядели очень реалистично!
Вы выбираете машину, которую хотите сделать.Разработчики не ограничились одним брендом или одной страной-производителем — у 3DTuning очень много новинок на авторынке.
Различные колеса, невероятные формы бампера, фары и даже зеркала — все эти детали можно заменить другими, которые, по вашему мнению, лучше подходят для данного автомобиля.
Все автомобили, с которыми вы работали, хранятся в вашем виртуальном «гараже», так что вы всегда можете вернуться к своим модификациям. Представьте, что теперь у вас есть тысяча машин, с которыми вы можете делать все, что захотите! Дайте волю своей фантазии и быстрее начните 3DTuning.
назад в меню ↑
FormaCar
FormaCar — полноценный портал для любителей техники и автомобилей. Здесь вы сможете не только каким-либо образом изменить характеристики и характеристики автомобиля, но и пообщаться с друзьями и экспертами по интересующим вас темам, просмотреть последние новости автомобильного мира и изучить последние каталоги автомобилей. части. Наконец, вы можете улучшать различные автомобили в 3D-режиме!
В FormaCar разработчики постарались, чтобы все выглядело максимально реалистично.Машины, колесные диски, шины и многое другое тщательно проработано, и вы сможете увидеть результат даже в режиме дополненной реальности.
Чтобы детально рассмотреть любую деталь, вам нужно навести смартфон на нужную поверхность, и вы сможете увидеть объект в реальном размере. Между прочим, у вас также есть доступ к карте дилеров, поэтому, если вы невероятно довольны улучшением, которое вы сделали, вы можете сделать это в реальной жизни.
Обратите внимание, что режим дополненной реальности работает только на смартфонах, которые его поддерживают.Убедитесь, что ваша версия Android выше 7 и ваше устройство поддерживает ARCore.
назад в меню ↑
Симулятор тюнинга автомобиля
Для тех людей, которые просто не могут жить без гонок, звук двигателя и, следовательно, менять свои машины была разработана игра Tuning Car Simulator.
Для вас это немедленный процесс гонок, когда вы садитесь за руль автомобиля и сразу же на практике пробуете все то, что вы сделали с автомобилем. Tuning — это не значит, что вы просто будете восхищаться результатом — узнайте, насколько плавным будет ваше вождение!
Управляется либо сенсорными кнопками, либо наклоном вашего смартфона. Все звуки и визуальные детали очень реалистичны, и это то, что нравится пользователям в этой игре.
Из салона видно все, что в данный момент происходит на дороге. После того, как вы хоть раз проехались на машине, вы сразу поймете, какие детали нужно доработать.
Вы можете выбрать одну из множества машин и сразу начать ее улучшать. Каждая гонка принесет вам деньги, которые в будущем будут потрачены на улучшения. Самое главное, помните, что вы должны заботиться не только о внешнем виде автомобиля, но и о его «внутренности» — двигатели, коробка передач и многое другое вы можете улучшить.
Вам также могут понравиться: 7 лучших гоночных игр от первого лица для Android и iOS
назад в меню ↑
Тюнинг Voyagen Quadrado
Классические автомобили — слабое место многих автолюбителей.Люди, у которых достаточно денег, готовы покупать старинные автомобили, которые так или иначе связаны с их жизнью или просто невероятно на них похожи. Одним из таких известных автомобилей является Voyagen Mark 1. Это классический бразильский автомобиль, который редко можно найти где-либо еще.
В этом приложении вы можете покупать новые автомобили, а затем восстанавливать их для дальнейшей продажи. Так вы заработаете деньги, чтобы купить еще лучшую модель. После того, как вы выполнили все улучшения, вы можете протестировать его, опробовав все новые функции в действии.
Нравится ли вам низкая подвеска? Тогда вы сможете настроить его прямо в приложении! Смена цвета автомобиля, колесных дисков и прочего тоже не станет для вас проблемой.
Кстати, чтобы результат сохранялся в памяти, вы всегда можете сохранить фотографию получившейся машины в отдельной папке. Отправьте результат своим друзьям, и вы даже можете организовать соревнование, кто из вас сможет улучшить эту машину.
назад в меню ↑
Тюнинг автомобилей Гонки от Process Games
Если у вас нет последней модели смартфона или у вас просто недорогой телефон, то мы нашли подходящее приложение даже для вас.
Tuning Car Racing — это приложение, оптимизированное и адаптированное даже для маломощных моделей. При этом вы по-прежнему можете получать удовольствие от процесса улучшения автомобиля.
Конечно, стоит начать с выбора транспортного средства. На выбор 8 машин — Мустанг, Камаро и другие. Гаражная система, стоит отметить, механическая.
Машину можно менять разными способами — как обычные наклейки и замену колес, так и поменять руль или просто улучшить его.Все изменения выполняются в HD-графике, поэтому вы не пропустите ни одной детали.
Все, что вы сделали со своим автомобилем, можно сразу применить на практике. Начните гонку, которая будет сопровождаться реалистичными звуковыми эффектами, отличной графикой и будет соответствовать всем правилам физики. Вряд ли вам встретятся такие гонки в реальной жизни, но со своим смартфоном вы можете попробовать!
назад в меню ↑
Почини мою машину: пользовательские моды LITE
Вы всегда мечтали участвовать в уличных гонках? Как известно, для этого вам понадобится подходящая машина, которая отлично впишется в стиль оптимизированных противников и сможет их победить.
В Fix My Car вас просят улучшить вашу машину до уровня уличных гонок! Вы можете настраивать и улучшать свой серийный автомобиль, пока он не станет для вас идеальным гоночным автомобилем.
По мере прохождения игры вы обнаружите новые автомобили, которые также существуют в реальном мире. То есть поменяв машину в игре, вы будете знать, как это делается в жизни и какие модификации можно установить.
Вам не хватает деталей? Закажите и купите. Находясь в автомастерской, вы улучшите характеристики самых крутых автомобилей в мире.В вашем распоряжении будет огромное количество инструментов и подсказок, которые подскажут, что делать в случае необходимости.
Обратите внимание, что это облегченная версия игры «Почини мою машину». Есть реклама и ограничения на инструменты и подсказки. Если вам понравилась игра и вы готовы ее купить, вы можете разблокировать полную версию и пользоваться всеми инструментами в игре.
Вам также может понравиться: 11 лучших приложений по аренде автомобилей (Android и iOS)
назад в меню ↑
Крутящий момент
Многие люди тренируются годами, чтобы научиться хорошо дрифтингу.Они также меняют свои машины, чтобы они обладали необходимыми характеристиками.
Теперь это намного проще — вам просто нужно скачать Torque Drift и начать обновление выбранной машины. После всех доработок вы получите доступ к Дрифту — покажите, кто здесь действительно гонщик высшего класса.
В Torque Drift вы создаете автомобиль самостоятельно до мельчайших деталей. Цвет корпуса, дизайн и, конечно же, технические характеристики — все это вы выбираете сами.
Чтобы ваше участие в Дрифте окупилось, вам нужно будет найти спонсоров.Это могут быть Red Bull, Monster и другие компании, которые с радостью поддержат конкурентов.
Пройдя все эти этапы, выходите на мировую арену и участвуйте в настоящих онлайн-соревнованиях! Побеждая остальных соперников, вы зарабатываете деньги, чтобы каждый раз покорять все более сложные вершины дрифта.
Гродненец потратил на восстановление и тюнинг ЗАЗ-968М около $3 тысяч и не жалеет
Андрей из Гродно ломает стереотипы — он вкладывает время и силы на восстановление/тюнинг ЗАЗ 968М 1985 года выпуска с бензиновым мотором 1л. Откуда такая тяга и что удалось сделать — смотрите в нашем репортаже.
— Андрей, почему «Запорожец»?
— Все пошло из детства. Когда-то давно мне приглянулась именно 968-модель «Запорожца», и я думал, что у меня будет такой же. Меня всегда удивляло, что эти автомобили постоянно высмеивают, хотя машина на самом деле довольно простая, крепкая, проходимая и не прихотливая в эксплуатации. Все можно починить на коленях прямо на дороге. Разве это не плюс?
— Ты говорил, что это не первый твой запорожец. Сколько их было и где они сейчас?
— Их было у меня 7 штук. Сейчас — два. Второй — как донор, и помогает мне проходить техосмотр.
— Это как? — с улыбкой задаем вопрос Андрею.
— Вообще машина в таком состоянии, что проходит техосмотр сама. Вот только нужно поменять колеса на стоковые, поменять стекла на стекла без наклеек, убрать трубы и убрать наклейки с кузова. В некоторых вопросах как раз помогает ЗАЗ-донор. С донора переставил все на этот, прошел ТО — и все обратно.
— А что произошло с предыдущими ЗАЗами?
— Все предыдущие распродал, когда решил завязать с «Запорожцами». Я тогда женился, у меня родилась дочь. Но позже не смог устоять, когда увидел ЗАЗ в отличном состоянии в продаже и решил все же довести свою идею до конца — ЗАЗ в оригинальном состоянии, но в моем стиле.
— Что ты добавил в облик «Запорожца», чтобы сделать его неповторимым?
— Сразу отмечу, что в нем по большому счету все запчасти родные. Все, что вы видите, это надето поверх стока. Диски 17”, стоят через проставки, т.е. можно снять и поставить сток. Не родные сидения в нем: передние от Opel Kadet, задние от Honda Civic. Все остальное делалось под заказ: раздвоенный выхлоп, проставки, трубы, карты в двери и некоторые элементы панели передней. Двигатель — он стоковый, только поставил генератор более мощный, чтобы мог вытянуть музыку, которая стоит в машине.
— Можем говорить о цифрах?
— Цифры я хорошо запомнил (улыбается). Только музыка ALPINE мне стоила около 1300$. Проставки под диски на заказ 300$, а сами диски 100$, дуги 350$, раздвоенный выхлоп тоже под заказ 80$, фары 6 штук около 200$, наклейки 50$ сидения 25$. Привести в порядок кузов мне обошлось примерно в 550$ с учётом того, что некоторые работы я выполнял сам. В эту сумму входит и шумо-вибро изоляция дверей, крыльев и задних панелей, сварка, шпаклевка, а также окраска автомобиля градиентным способом — спереди краска на тон светлее, чем сзади.
— Как жена относиться к твоему увлечению «Запорожцем»?
— Жена была не против, я старался делать все размеренно и, в основном, по вечерам. Ее только настораживала целесообразность вложения денег в ЗАЗ, в машину, себестоимость которой на тот момент была всего 70$.
— Ты же ездишь на ней часто, ловишь внимание людей?
— В городе всегда найдутся люди, которые подходят и хотят пообщаться и пофотографировать ее. Очень приятно. Особенно пожилые люди дают много советов и просто рады пообщаться на знакомую тему: ведь в ЗАЗе выросло не одно поколение. Мне очень нравится ездить на ней, она бодрит и наполняет день позитивом и тебя и водителей, и пешеходов. Они улыбаются и показывают большой палец в верх. Складывается ощущение, что ты за рулём какой-то недешевой иномарки – столько внимания.
— Но ведь разделяют это увлечение не все?
— Да, многие спрашивали: «Зачем тратить на машину такие деньги? Ее стоимость 70$, а ты тратишь в десятки раз больше». Но у меня была идея, подкрепленная мечтой, которую хотелось довести до конца и посмотреть, что из этого выйдет. При этом у меня в гараже стояла Audi A6, а я ездил на ЗАЗе. Audi — для семьи, а ЗАЗ — для души. Конечно, он далек от идеала, но он мне нравится и мне приятно заниматься им.
— В 2014 году большая часть работ была завершена и ты поехал на SunDay. Помнишь это участие?
— Да, было такое (улыбается). Для меня SunDay был возможностью показать свой автомобиль. За наградами я не ехал. Участвовал исключительно для себя. Даже не думал, что получится выиграть. У меня приз за 3-е место в номинации «Автозвук» категория «Новички» и «Приз Зрительских симпатий» в категории автозвук и тюнинг.
— Вблизи на некоторых элементах кузова заметны жуки. Кузовные работы были не совсем качественными?
— Нет. Кузов был сделан на 5+. Делал его для себя. В силу обстоятельств, мне пришлось уехать на много лет. Машину оставил в гараже, как оказалось позже, в нем было много сырости. Вот и полезло все наверх. Не было возможности следить за машиной. Очень жалею, что перед отъездом не «законсервировал» ее правильно.
— Будешь лечить болячки?
— Скорее всего — нет. Есть идеи по новому авто. И это тоже ЗАЗ. Для проекта нужен новый автомобиль. Кину все силы и финансы на новый проект. Только сперва съездим на большой съезд автомобилей СССР в Брянск. И тогда буду думать про что-то новое.
// AutoGrodno.by. Беседовал и фотографировал Алексей Горбатюк
Тюнинг двигателя запорожца 968
Изменение внешности
Это наиболее ходовой метод доработки, ибо именно внешность привлекает внимание окружающих. Если вы желаете, чтобы транспортное средство вызывало у окружающих чувства восхищения и удивления — можно добавить здесь некоторые неожиданные дизайнерские ходы.
Создание уникального стиля транспортного средства можно добиться:
выполнением уникального дизайна;
сделать тюнинг ЗАЗ 968М в стиле ретро с полной реставрацией и доведения до ума.
Если выбран первый метод, тогда понадобится обзавестись:
передним и задним бампером;
облицовкой передней части и накладками для фар;
порогами, юбками и прочими элементами обвеса;
спойлером.
Сама работа не отнимает много времени — снимают старые элементы кузова, заменяя новыми.
Также можно поставить капот из карбона, способный добавить вашему Запорожцу агрессивности и подчеркнет его индивидуальные стороны.
По желанию можно поставить и обвесы. Но тут придется проявить творческие навыки, поскольку готовых решения для данной модели нет. Можно самому взяться за разработку дизайна и и заказать нужные элементы. Немаловажно тщательным образом соблюдать аккуратность в работе с элементами при монтаже.
Через тернии
Учитывая, что все работы вы планируете проводить сами, некоторые моменты могут оказаться для вас излишними. Самой трудоёмкой и сложной операцией является смена мотора. Поскольку ЗАЗ-965 вы покупали не для ежедневных поездок на работу, а больше для души, то вам самим необходимо решить, какой сложности тюнинг «Запорожца» воплотить в жизнь.
Сидя за рулём советской малолитражки, ставшей легендой ушедшей эпохи, вы будете просто избалованы вниманием всех окружающих: как автомобилистов, так и пешеходов. Будьте готовы к этому, часами и сутками пропадая у себя в гараже.
Интерьеры
Тюнинг трудно представить без улучшений салона, поскольку даже на момент выхода у Запорожца он оставлял желать лучшего. Дабы повысить комфорт, можно прибегнуть к современным сидениям, толстому и удобному рулю, выполнить изоляцию от шума.
Панель приборов можно поставить от другой модели или изготовить ее своими руками.
Электрическая проводка, как правило, монтируется заново, тем самым подгоняя ее под сложившиеся условия.
Дверная обшивка и боковые панели транспортного средства выполняется по чертежам. Таким же образом работают и над потолком.
В случае кресел также можно прибегнуть к сидениям других автомобилей, но для их монтажа потребуется переделка крепления для кресел.
Если появятся проблемы с поиском рулевого колеса, можно также своими руками выполнить переходник, а также подтянуть проводку к сигнальной кнопке.
Двигатель
Может ли мотор от Ваз 2108 поместиться в «горбатый» «Запорожец»? Тюнинг, которому подверг свою машинку один из владельцев, свидетельствует о том, что это реально. В данном примере двигатель получился развёрнутЫМ на 180 градусов от своего нормального положения. Это пришлось сделать для того, чтобы мотор можно было обслуживать через капот, а не со стороны салона.
Пришлось применить кулису для переключения передач от автомобиля «Тойота», что позволило переключать скорости по традиционной схеме. Чтобы машина не имела 5 задних скоростей и одну вперёд, на ведущих колёсах установлены изготовленные кустарным способом колёсные редукторы, которые меняют направление вращения с передаточным числом 1,25.
Двигатель крепится к кузову на переделанных ВАЗовских опорах. Для полноценного охлаждения силовой установки пришлось задействовать весь «Запорожец». Тюнинг, фото которого можно увидеть ниже, стал возможен благодаря тому, что дополнительный радиатор охлаждения разместили в багажном отсеке.
То есть там, где у обычного автомобиля и находится двигатель.
Модернизация ходовой части
Улучшения автомобиля нельзя осуществлять без монтажа новеньких колес. Можно разваривать стоковые диски или провести замену ступиц. Разваривать диски нужно с особенной тщательностью. Плохо сваренные диски могут не справиться с возросшей мощностью Запорожца и повредиться при движении.
Альтернативный и более безопасный вариант — ступицы в комплекте с тормозами от другого авто.
От восьмого ВАЗ можно позаимствовать еще и стойки с рычагами.
За три секунды до сотни на Запорожце: тюнинг ЗАЗ-968М
Загадаем вам загадку: назовите автомобиль, который может разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды. Lamborghini? Ferrari? Bugatti? Нет! Nissan GT-R? Снова мимо! Название машины начинается на букву «З». Говорите, Pagani Zonda? Опять не угадали. А если добавить, что этот «суперкар» родом из постсоветского пространства? Все еще нет вариантов? Правильный ответ: Запорожец!
Д а-да, вы не ослышались, тот самый, с мотором в багажнике. А вот, кстати, и он сам пролетел мимо нас на скорости 300 км/ч. Скажете, все вышеописанное выглядит, как сказочный сон? Уверяю вас, речь идет о нашей действительности, и такой автомобиль существует наяву.
Замысел
Владелец этого автомобиля, Евгений, серьезно увлекается дрэг-рейсингом и уже около восьми лет строит автомобили, которые умеют быстро ездить по прямой. Вот и этот ЗАЗ должен был освоить науку обгонять каждого, кто поехал параллельно с ним. «Девятка», которая была у Евгения до него, проезжала зачетные 402 метра ровно за 11 секунд – новый проект должен был не только превзойти этот результат, но и выгодно отличаться нестандартной внешностью и неординарностью содержания. Как раз в этот момент на глаза Жене попалось объявление о продаже Запорожца.
Снаружи
Как можно понять с первого взгляда на автомобиль, его внешность стала компромиссом между стоковым экстерьером и функционалом гоночного болида. С одной стороны, 968-й не подвергся глобальному распилу, перекомпоновке и «корчеванию», сохранив абсолютно заводские параметры кузова и даже элементы оформления – молдинги, хромированные зеркала и дверные ручки и, что особенно заметно, «родные» колеса с колпаками спереди. С другой стороны, что-то все же пришлось поменять.
Новый двигатель и подвеска означали изменившуюся колею задних колес, которую компенсировали расширителями арок. Они пришлись кстати и потому, что сами колеса, разумеется, тоже не могли остаться штатными – советские шины шириной 155 миллиметров просто не позволили бы трансформировать выросший потенциал в скорость. Жертвами аэродинамики, снижения веса и повышения безопасности пали бамперы и заводское остекление – окна закрыты поликарбонатом и зашиты листовым алюминием. Ну а еще новый двигатель потребовал куда более серьезного охлаждения, чем былой «воздушник»: теперь корма изрешечена вентиляционными отверстиями, а на месте правого заднего окна красуется здоровенная «отсылка» к предшественнику 968М, «ушастому» Запорожцу – воздухозаборник.
Улучшение движка
В рассматриваемом транспортном средстве тюнинг движка можно осуществлять доработкой серийного или заменой на подходящий движок с иной машины.
Для замены силового агрегата можно прибегнуть к подходящим по габаритам двигателям с навесом.
Дабы осуществить соединение нового мотора со стоковой коробкой переключения передач, нужно задействовать переходную плиту с выжимным подшипником. Она очень редкая, потому стоит выполнить её самому — чертежи по ее изготовлению имеются во всемирной паутине.
Данный вариант наиболее тривиальный и доступный, но не без изъянов. Как пример, вам не удастся участвовать в том или ином соревновании, поскольку в них допускается участие авто со стоковым мотором.
Кузов
Принимая во внимание возраст, состояние кузова требует не просто косметического ремонта, а полной реставрации. Учитывая то, что мы планируем делать тюнинг запорожца своими руками, кардинальных метаморфоз кузова постараемся избежать. Это позволит сохранить первозданный шарм модели.
Особое внимание следует уделить днищу кузова и местам крепления основных узлов и агрегатов. Вероятнее всего, будет необходимость провести не только усиление этих мест, но и частичную доработку. Планируется установка более мощного силового агрегата от ВАЗ 2109. Поэтому система крепления двигателя будет полностью изменена. Арки колёс также должны быть расширены — при последующем изменении тормозной системы будут установлены крепления для колёс ВАЗовской модели.
Пройдемся по системам и электронике
Чтобы обеспечить качественную систему охлаждения двигательной системы, можно установить два радиатора от отопителя Ford и Tavria. Один из них будет располагаться с двигателем, другой в передней части багажника.
Система охлаждения также отыгрывает роль теплообменного отопителя. Трансмиссия выбрана от модели ВАЗ 2108 на 5 ступеней переключения передач.
В основном внешние изменения касаются адаптации кузова под новый двигатель, так как задняя ось кузова авто переносится, и расширяются колесные арки.
Задние крылья соединены тонкой панелью, именно она меняется на коробчатую балку, которая служит корпусом глушителя. Капот, который находится сзади, снабжается спойлером и широкими жалюзями по всей ширине.
Электрооборудование установлено на 12 В с постоянным током, все агрегаты электрического оборудования соединены однопроводной системой. Разберемся, как провести тюнинг фар от ИЖ 412. В первую очередь необходимо снять родные фары.
Для этого вынимаем подвижный горшок, отцепляем провода фар от колодки, отпиливаем язычок сверху «глазницы», с помощью которого крепится облицовочный обод родной фары. Теперь берем круглую фару М-412 и прилаживаем её к месту.
Намечаем 6 отверстий, два из них должны быть большими для регулируемых фишек, 4 должны быть маленького размера под крепление. Каждый, кто делал тюнинг Москвича, знает, о чем идет речь.
Фара будет располагаться вертикально, поэтому необходимо спилить язычок. Снимаем с фары оптический элемент и регулировочные фишки. Перед установкой, все провода должны проходить в штатном отверстии. Чтобы закрепить фары нужно пропустить болты с внутренней стороны, а снаружи навинтить по одной гайке.
После чего необходимо установить фару и прижать устройство, вторым комплектом гаек, та часть болта, которая выпирает, необходимо спилить.
Внешний обод фар подойдет от модели ЗАЗ 968. Если все сделать правильно у Вас будет возможность установить галогенную оптику с возможностью регулировки светового пучка.
Также будет интересно: Тюнинг Москвича 412: преображение автомобиля
Тюнинг салона
Естественно, ни один уважающий себя автолюбитель не допустит, что к респектабельному внешнему виду автомобиля не добавится внутренний. Тюнинг запорожца в салоне многообразен – это толстый руль, кожаные мягкие сиденья, простеганные в виде лапши. Внутренняя обшивка салона, перетянутая заново, имеющая контрастный с основным оттенок.
Внимания – она заказывается специально из новых композитных материалов или реставрируется старая. Под нее прячут всю электрическую начинку авто.
Потратил на тюнинг ЗАЗ-968М около $3 тысяч
Андрей из Гродно ломает стереотипы: он вкладывает время и силы на восстановление/тюнинг ЗАЗ-968М 1985 года выпуска с бензиновым мотором 1 л. «Когда-то давно мне приглянулась именно 968-я модель „Запорожца“, и я думал, что у меня будет такой же, — говорит он. — Меня всегда удивляло, что эти автомобили постоянно высмеивают, хотя машина на самом деле довольно простая, крепкая, проходимая и неприхотливая в эксплуатации. Все можно починить на коленях прямо на дороге. Разве это не плюс?»
— У меня было 7 «Запорожцев». Сейчас — два. Второй — как донор, помогает мне проходить техосмотр, — рассказывает парень. — Вообще, машина в таком состоянии, что проходит техосмотр сама. Вот только нужно поменять колеса на стоковые, поменять стекла на стекла без наклеек, убрать трубы и убрать наклейки с кузова. В некоторых вопросах как раз помогает ЗАЗ-донор. С донора переставил все на этот, прошел ТО — и все обратно.
Андрей говорит, в авто почти все запчасти родные: «Все, что вы видите, это надето поверх стока. Диски 17”, стоят через проставки, т. е. можно снять и поставить сток. Неродные сиденья в нем: передние от Opel Kadett, задние от Honda Civic. Все остальное делалось под заказ: раздвоенный выхлоп, проставки, трубы, карты в двери и некоторые элементы передней панели. Двигатель — стоковый, только поставил более мощный генератор, чтобы мог вытянуть музыку, которая стоит в машине. Только музыка ALPINE мне стоила около 1300$. Проставки под диски на заказ — 300$, а сами диски — 100$, дуги — 350$, раздвоенный выхлоп тоже под заказ — 80$, фары, 6 штук, около 200$, наклейки — 50$, сиденья — 25$. Привести в порядок кузов мне обошлось примерно в 550$ с учетом того, что некоторые работы я выполнял сам. В эту сумму входит и шумовиброизоляция дверей, крыльев и задних панелей, сварка, шпатлевка, а также окраска автомобиля градиентным способом — спереди краска на тон светлее, чем сзади. Жену настораживала целесообразность вложения денег в ЗАЗ, в машину, себестоимость которой на тот момент была всего 70 долларов (в эквиваленте)».
— Да, многие спрашивали: «Зачем тратить на машину такие деньги?» — не скрывает молодой человек. — «Ее стоимость — 70$, а ты тратишь в десятки раз больше». Но у меня была идея, подкрепленная мечтой, которую хотелось довести до конца и посмотреть, что из этого выйдет. При этом у меня в гараже стояла Audi A6, а я ездил на ЗАЗе. Audi — для семьи, а ЗАЗ — для души. Конечно, он далек от идеала, но он мне нравится, и мне приятно заниматься им. Но уже есть идеи по новому авто. И это тоже ЗАЗ. Для проекта нужен новый автомобиль. Кину все силы и финансы на новый проект. Только сперва съездим на большой съезд автомобилей СССР в Брянск. И тогда буду думать про что-то новое.
Читайте также:
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!
Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей
12 «горбатых» Запорожцев, которых вы никогда не видели — журнал За рулем
У знаменитого ЗАЗ-965 были редкие, необычные и просто безумные версии.
Материалы по теме
«Горбатый» Запорожец — один из самых любимых и культовых советских автомобилей. И не только потому, что для многих он стал первой собственной машиной. Маленькие забавные автомобильчики всегда становятся предметом насмешек и поводом для сарказма, но и одновременно побуждают к народному творчеству. Впрочем, редкие и необычные версии существовали еще до того, как ЗАЗ-965 стал предметом самодельного тюнинга.
Опытный образец Москвич-444
Опытный образец Москвич-444
Сначала Запорожец был… Москвичом. Завод на Украине еще предстояло перепрофилировать из комбайнового, а своего КБ там не было. Новый автомобиль с использованием технических решений FIAT и Volkswagen разрабатывал МЗМА совместно с НАМИ. Сначала на Москвиче-444 стоял 2-цилиндровый оппозитный мотор в 0,65 л, мощностью 17,5 л.с. Потом появился V4 рабочим объемом 0,75 л, мощностью 23 л.с. В 1960-м прототипы и документацию из Москвы передали в Запорожье.
ЗАЗ-965 — вариант модернизации
ЗАЗ-965 — вариант модернизации
Тем временем в НАМИ сделали прототип НАМИ-059, который в известной мере можно считать Запорожцем с кузовом универсал. Дизайн разработал Юрий Долматовский. На машине стоял 2-цилиндровый мотоциклетный мотор объемом 0,75 л, развивающий 22 л.с.
Прототип НАМИ-059
Прототип НАМИ-059
Едва завод освоил серийный выпуск ЗАЗ-965, как возникли идеи его рестайлинга. Один из вариантов с измененным передком уже в начале 1960-х сделали на заводе.
Мелкосерийный фургон ЗАЗ-965С
Мелкосерийный фургон ЗАЗ-965С
Также в начале 1960-х создали грузовой фургон ЗАЗ-965С. Машина грузоподъемностью 150 кг была предназначена для сбора почты из уличных ящиков. Именно поэтому — чтобы водителю было удобней выходить на тротуар, — фургон сделали праворульным. Причем он стал мелкосерийным. В 1962–1963 гг. собрали около 650 машин.
НАМИ-0100
НАМИ-0100
Еще одной попыткой рестайлинга Запорожца стал НАМИ-0100. Но от подобных затей вскоре отказались, поскольку шла уже работа над ЗАЗ-966 с совсем новым кузовом.
ЗАЗ-965 для внутризаводских нужд
ЗАЗ-965 для внутризаводских нужд
Пикапы из ЗАЗ-965 в качестве товарных автомобилей не делали, их в небольших количествах сооружали для внутризаводских нужд.
Кабриолет на базе ЗАЗ-965
Кабриолет на базе ЗАЗ-965
Как только Запорожцы перестали быть утилитарным семейным транспортом, они логично превратились в предмет для самодеятельного творчества. Многие стали делать из них кабриолеты, наглядно доказывая, что такая «форма одежды» «горбатому» очень даже к лицу.
Кабриолет с измененными элементами кузова
Кабриолет с измененными элементами кузова
Строя самодельные кабриолеты, умельцы иногда и заметно меняли наружные кузовные панели и детали интерьера.
Стретч на основе Запорожца
Стретч на основе Запорожца
Уж конечно, в 1990-х из Запорожца сделали и стретч. Разумеется — в шутку. Маленькие народные компакты всегда возбуждали остряков на такие поделки. В Германии удлиняли Трабанты, у нас — «горбатые».
Полноприводная Bagira с двигателем «восьмерки»
Полноприводная Bagira с двигателем «восьмерки»
Куда более серьезная и смелая модернизации вылилась в автомобили, в которых от ЗАЗ-965 остались, в основном, лишь внешние элементы. Так, автомобиль по имени Bagira получил двигатель ВАЗ-2108, коробку передач ЗАЗ-968, полный привод с отключаемым передком и даже понижающую передачу в трансмиссии.
Таким мог бы стать рестайлинговый ЗАЗ-965
Таким мог бы стать рестайлинговый ЗАЗ-965
Иные тюнинговые версии были куда спокойней с точки зрения начинки и просто служили примером того, каким мог бы все-таки сталь рестайлинговый ЗАЗ-965.
Двухмоторный полноприводный монстр с кузовом по мотивам ЗАЗ-965.
Двухмоторный полноприводный монстр с кузовом по мотивам ЗАЗ-965.
Пределу фантазии, которую до сих пор возбуждает «горбатый», конечно, нет. Построен и вариант с двумя двигателями (один — сзади, другой — спереди) Yamaha мощностью по 150 л.с. каждый! Говорят, полноприводный автомобиль способен достичь 100 км/ч менее чем за 4 с. Интересно, что бы сказали полвека назад создатели ЗАЗ-965, увидев такого монстра?
Чем радовал и почему огорчал своих владельцев «ушастый»? Об этом читайте тут.
Фото: из архива автора
Тюнинг двигателя ЗАЗ 968 | Автосервис гараж1
Существует несколько видов тюнинга двигателя ЗАЗ. Первый способ это замена двигателя Мемз на Вазовский двигатель(1,3 или 1,5) через переходную плиту. Здесь все просто: покупается двигатель от Ваз с навесным, также покупается переходная плита с выжимными подшипниками либо изготавливается по чертежам которые есть в Интернете(плита нужна для стыковки Вазовского двигателя и стандартной коробки от Заз),извлекается двигатель Мемз с навесным,на его место становится двигатель от Ваз.Это, в принципе, недорогой и быстрый способ тюнинга Заза,но есть одно «но»:если вы планируете участвовать в соревнованиях на вашем Зазе,то этот способ не для вас,так как там необходимо,чтобы двигатель был стандартным.
Второй способ тюнинга предполагает доработку стандартного двигателя.Этот способ также подразделяется на несколько видов.
Первый вид тюнинга рассчитан на тех,кто хочет получить бодрый автомобиль для города.Этот вид тюнинга включает в себя легкий тюнинг: капитальный ремонт двигателя и установка карбюратора от Вазовсой восьмерки или Таврии через специальный переходник(данные карбюраторы должны быть рассчитаны на двигатель объемом 1100 кубических сантиметров.
Второй вид тюнинга самый распространенный.Он включает в себя рассточку блока цилиндров под поршня от Ваза размером 79 мм и установкой карбюратора от Ваз 21083(также через переходник),внедрением свечей с короткой резьбой ,а также установка электронного зажигания.Благодаря этому объем двигателя увеличивается до 1300 кубических сантиметров.Этот вид тюнинга подойдет для начинающих спортсменов.
загрузка…
Еще один вид тюнинга включает в себя расточку двигателя под Вазовские поршня для объема 1100 кубических сантиметров и использование турбонаддува.Мощность увеличивается на 30%.Данный вид тюнинга позволяет создать очень быстрый и резвый автомобиль для города.
Ну и последний способ тюнинга включает в себя полную подготовку двигателя.Здесь все подлежит замене на более усовершенствованные детали:распредвал, коленвал, выхлоп, поршневая,производится форсирование двигателя.Этот способ самый трудоемкий, и он требует наличие определенных станков и умения работы на этих станках. Вот и все. Удачи в тюнинге Заз 968.
Крутой тюнинг ЗАЗ-968. Или что будет, если совместить Запорожец и BMW (10 фото) | EX AUTO
Иногда сделать автомобиль мечты из отечественного автомобиля является главной задачей для любого рукастого автолюбителя. Так получилось и с этим проектом, так как главная задача его владельца была создать нечто необычное, крутое, мощное, стильное, и для дрифта!
База проекта представляла собой кузов ЗАЗ 966, который был спарен с шасси BMW E21. Двигатель здесь стоял от BMW E34 M50B20. С донора BMW было принято решение срезать все лишние части кузова, которые не вмещались в габариты Запорожца, таким образом осталось только шасси, в то время как с ЗАЗ 966 была срезана нижняя часть.
Кузов запорожца был удлинен в районе капотного пространства, так как двигатель не помещался в первоначальные габариты, после чего был посажен на шасси BMW E21. Места соединения двух кузовов выполняли при помощи сварки, а так же усиливали для обеспечения сохранения жесткости кузова. Снаружи переход между панелями выполняли из стеклопластика.
После удлинения двигатель стал без проблем, но не обошлось без самодельных кронштейнов крепления. Подушки двигателя подошли с BMW E34 с 540 модели. Весь выхлоп, кроме коллектора, был сварен вручную.
источник:https://www.drive2.ru/l/9796562/
«Кардан был установлен с BMW E36 М50В20 слегка был на шлицах укорочен на 3см. Подвесной подшипник был смещен с родного места и соответственно были сделаны новые крепления. В Тормозной системе стоит двойной вакуум с BMW E38 М62В44, а так же передние суппорта Brembo с этой же модели.Тормозной диск вентилируемый 324мм, толщина 28мм. Суппорта установлены через переходники на стойки BMW E21. Задние суппорта от Skoda Octavia RS. Тормозной диск с Ford Fiesta, диаметр которого 300мм. толщина 9мм. Винтовая подвеска с BMW E60 FK с регулировкой высоты была переделана под стойки BMW E21. » — рассказывает автор проекта. Ссылка на БЖ проекта
Охлаждающая система была установлена от BMW E65, кроме вентилятора, который стоял от Нивы Шевроле. Поэтому был так же спроектирован блок управления вентилятора режима включения, что позволяет при нагреве двигателя включаться и выключаться плавно.
источник:https://www.drive2.ru/l/9796562/
Внутри салона располагается приборная панель от той же Е21. А так же были установлены спортивные передние «ковшы», так как при дрифте в поворотах нужно устойчиво находится в кресле.
источник:https://www.drive2.ru/l/9796562/
Таким образом получился бодрый запорожец, который в каждый поворот способен входить боком, при этом оставляя на себе море внимание со стороны прохожих.
Спасибо за просмотр! Подписывайтесь, жду ваше мнение в комментариях 🙂
Самодельный гусеничный вездеход из Запорожца: фото, описание
Самодельный минитрактор на базе КПП ЗАЗ
Минитрактор самоделка на базе КПП ЗАЗ.
Небольшой минитрактор — отличный помощник для сельского жителя, с помощью такой техники, можно обработать небольшой огород или притянуть прицеп с дровишками.
Перед Вами самодельный минитрактор с классической компоновкой, построенный Валерием из г Хмельницкий.
На минитратор установлен четырёхтактный двигатель «Садко» мощностью 6,5 л.с. и рабочим объёмом 200 кубов и коробка передач от Запорожца.
Колея — 700 мм, расстояние между осями — 1120 мм.
Изначально был установлен самодельный редуктор с понижением в двое, потом шкив на 80 и ремень профиль А 1200 на маховик. Из редуктора вытекала смазка и очень шумели шестерни. Снял редуктор, прямо на вал движка поставил шкивок с наружным 60мм, остальное старое, только ремень чуть длиннее. Шум уменьшился значительно. Чистый двигатель и коробка. Немного увеличилась скорость, редукция вместо 6-ти стала 4,6, но на первой передачи хватает и медленного движения и тягового усилия. На четвертой при оборотах выше средних страшновато ехать.
Стоит родной маховик, проточенный под ремень, и родное сцепление КПП ЗАЗ. Для меньшей нагрузки на тросик сцепления и педаль — выкинул три пружины из корзины сцепления, осталось три. Работает нормально, все передачи включаются легко, кроме первой. Хотя, если холостые малые легко включается и первая. Если сцепление чуть ведет — затруднительно включить низшие и заднюю.
Хочу уточнить по поводу плуга. Купил один корпус промышленный. Трактор едва тянул его. Не пахал а сдвигал грунт. Сделал самодельный. Немного лучше, но очень малый захват. Думал, не сможет мой микро трактор пахать. Потом тут же на теме прочитал, что плуг должен сначала приподнять скибу ( пласт), а затем перевернуть и отвалить.
Сам нарисовал выкройку, приложил к газовому баллону, вырезал. Сварил. И начал пахать. Захват чуть шире толщины колеса.
Оказалось, важны такие моменты:
— Механический догружатель, по возможности.
— Вектор тяги. Его направление от точки крепления плуга вперед и вниз от горизонтали. Трактор тянет вперед и вниз. Тогда плуг самозаглубляется.
— Необходимо обязательное применение опорного колеса, с регулировкой глубины заглубления. Иначе корпус непрогнозируемо заглубляется – почва неровная, трактор плавает.
— Нож перед корпусом можно применить, но я снял его. Корни кукурузы и крупных сорняков просто накалывались на него, мелкая трава набивается и тормозит.
— Опорное колесо должно располагаться от корпуса на таком расстоянии, что бы между ними могли пролезать крупные корни и куски почвы, иначе зазор забивается.
— Почва для пахоты должна быть без длинных и прочных стеблей. Не всегда реализуемо. Приходится периодически очищать переднюю часть корпуса руками. Сухие растения забивают, зеленые перерезаются. Кукурузные корни достаточно легко выпахиваются и переворачиваться. Раньше это было невозможно, гнулось железо, перерезались шпильки и болты. Корень подсолнуха лучше удалить лопатой, что бы не рвать железо. Или большой плуг и трактор.
— Обязательно регулировка захвата смещением влево — вправо. При тяжелом грунте можно спрятать часть корпуса за колесо, меньше захват, что бы не грузить движок и железо.
— Колесо идет по борозде. Малый диаметр переднего колеса ограничивает глубину вспашки.
— Долгая езда в борозде может вызвать перелив масла из коробки в кожух полуоси из-за наклона в сторону.
— Глубина первого прохода меньше нормы, второй норма и полная нагрузка, устойчивое направление.
— При сильном уводе передних колес тягача вправо, немного развернуть, пару градусов, корпус по часовой стрелке, если смотреть сверху.
-Так как трактор идет в борозде, необходимо выставить плуг немного против часовой стрелки при виде с зади. Тогда он станет вертикально.
— Оптимальная форма корпуса плуга. Отшлифованная рабочая поверхность. В перерывах и в межсезонье рабочую поверхность обработать маслом, что б не ржавела. У некоторых коллег такой же трактор легко пашет корпусом вдвое больше моего. При внимательном рассмотрении фото оказывается почва песчаная или подобная. В моей местности тяжелый чернозем. В этом году еще и сухой. Такие куски выворачивает. Большой корпус просто не потянет.
Самодельный гусеничный вездеход из Запорожца
Умелец из Тюменской области построил своими руками самодельный вездеход на гусеничном ходу, донором послужил кузов автомобиля ЗАЗ 986, двигатель и прочие запчасти позаимствованы от ВАЗ 2103.
Далее несколько фото гусеничного вездехода.
Корпус вездехода в нижней части обварен листовым металлом по типу лодки, что позволяет ему передвигаться не только по суше, но и по воде.
На самоделку установлен двигатель ВАЗ 2103 (1500) мощностью 75 л.с.
Вездеход оборудован автономным подогревателем двигателя, при выезде на место охоты или рыбалки при низких температурах, масло в картере можно подогреть и завести двигатель даже в сильный мороз.
В салоне кроме места водителя есть ещё места для двух пассажиров.
Печка вынесена в салон, в салоне тепло даже когда на улице — 30°С, для дополнительной безопасности в крыше есть люк.
Гусеницы изготовлены из транспортёрной ленты, траки опрессованы и сварены из профильной тубы.
КПП с жигулей, понижающая коробка с Нивы.
Скорость гусеничного вездехода по глубокому снегу 20 – 30 км/ч, по прямой дороге до 60 км/ч.
На этом видео можно посмотреть проходимость гусеничного вездехода по глубокому снегу.
Ещё одно видео с вездеходом.
Шасси
Тормозная система автомобиля оставляла желать лучшего ещё во времена его серийного выпуска. Поэтому есть весомый повод провести её полную замену. Особенно это актуально, если в планах стоит замена двигателя на более современный и мощный.
Недорогой и практичный для нашей машины вариант — тормозные системы от ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109. Целесообразно установить на все колёса дисковые тормозные системы. Наш тюнинг запорожца включает в себя замену двигателя. Расположен он будет там же, где и родной — сзади. Поэтому получится наоборот — передний привод станет задним. Для качественной работы системы торможения на ведущие колёса логично поставить дисковые тормоза и новые ступицы под колёса от «Жигулей».
Родные полуоси не выдержат новых нагрузок, поэтому их необходимо будет предусмотрительно заменить на сделанные по индивидуальному заказу. Задняя колёсная база станет шире на 8 сантиметров. Скрыть выступающие колёса помогут декоративные накладки на крылья.
Самодельный мини-трактор с ДВС от Запорожца
Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим очередной самодельный минитрактор с двигателем от Легендарного автомобиля «Запорожец» собранный Александром из города Вологда. Данный трактор собран полностью из узлов и агрегатов Отечественного производства, а именно КПП установлена от грузового автомобиля ГАЗ-51, задний мост укорочен тоже ГАЗ, двигатель как вы уже поняли «Запорожец» 30 л/с, задние колеса стоят от полноприводного трактора Т-40 (передние)или от МТЗ ,что в принципе одинаково. Рама мини-трактора сварена из швеллера 8, панель приборов и электрика ЗАЗ.
Изготовление трехточечной навески
Навеска используется для подсоединения к трактору дополнительного оборудования, например, плуга.
Навеска должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной. В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет насадки при подруливании. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или поднятия его в позицию транспортировки.
Навеска на минитрактор делается из различных деталей, снятых из старой сельхозтехники. Сделать описание того, как изготовить трехточечную навеску в домашних условиях, достаточно сложно. Поэтому правильнее будет воспользоваться следующим видео, в котором указаны размеры всех деталей приспособления.
Как собрать минитрактор на КПП и деталях от ЗАЗ своими руками
Многие фермеры хотят узнать, как установить КПП ЗАЗ на минитрактор. Сельскохозяйственная техника — вещь незаменимая, однако зачастую ее стоимость отпугивает фермеров, обладающих малыми площадями приусадебных участков. Считается, что тратить огромные суммы денег на обработку малой площади нецелесообразно. Но не стоит забывать о том, что полностью заменить машину, выполняя все действия исключительно руками, тоже невозможно.
В таком случае на выручку может прийти самодельный мини-трактор, сконструированный на базе старого автомобиля, например, Запорожца. Несмотря на тот факт, что кузов автомобиля быстро выходит из строя, внутри машина оснащена мощными и качественными элементами, необходимыми для функционирования средства передвижения.
Скоростной болид
Такой тюнинг «Запорожца» позволил ему разгоняться до 100 км/час за десять секунд. Владелец этого экземпляра, тестируя свою работу, не отважился пока превысить скоростной потолок в 130 км/час. Исходя из теоретических расчётов, мощности этому малышу вполне достаточно, чтобы осилить порог в 200 км/час. Опасения владельца вполне понятны.
Позволить себе ехать в этой машине с такой скоростью можно после того как будут установлены гоночные тормозные системы с усилителем и трубная каркасная рама внутри машины — как у гоночных каров. В противном случае такое лихачество становится неоправданно рискованным.
Другое опасение: поскольку двигатель расположен сзади, передняя часть машины получается более лёгкой, что на большой скорости может спровоцировать неадекватность приложенным усилиям. И вместо поворота машина может продолжить движение вперёд. Для того чтобы избежать такого эффекта, необходимо загрузить передний багажник, чтобы в нужный момент сцепление колёс с дорогой было идеальным.
Можно ли изготовить минитрактор на базе КПП ЗАЗ
Именно поэтому многие запчасти, например коробка передач или мотор Запорожца, прекрасно подойдут, чтобы изготовить минитрактор своими руками.
Такая машина пригодится для выполнения любых сельскохозяйственных работ малого объема.
Так, с ее помощью можно более эффективно проводить вспашку местности, обработать грунт или сформировать грядки. Подходит минитрактор на базе КПП ЗАЗ и для зимних работ, в том числе уборки снега, для перевозки мусора или собранного урожая.
Через тернии
Учитывая, что все работы вы планируете проводить сами, некоторые моменты могут оказаться для вас излишними. Самой трудоёмкой и сложной операцией является смена мотора. Поскольку ЗАЗ-965 вы покупали не для ежедневных поездок на работу, а больше для души, то вам самим необходимо решить, какой сложности тюнинг «Запорожца» воплотить в жизнь.
Сидя за рулём советской малолитражки, ставшей легендой ушедшей эпохи, вы будете просто избалованы вниманием всех окружающих: как автомобилистов, так и пешеходов. Будьте готовы к этому, часами и сутками пропадая у себя в гараже.
Как сделать минитрактор с двигателем ЗАЗ
Для того чтобы сделать минитрактор с двигателем от ЗАЗ 968, понадобятся такие составляющие:
Передний мост и задний мост. Рекомендуется заблаговременно их укоротить и переварить детали. При этом передний мост может использоваться непосредственно в комплекте с уже имеющимися колесными дисками. Резину на них при необходимости следует сменить.
Тормоз, а также пара комплектов ступиц, которые пригодятся для колес, находящихся в задней части трактора.
Сцепление и рулевая коробка.
КПП ЗАЗ на минитрактор, оснащенная полуосями. Конечно, вы можете заменить данный элемент конструкции на другой, более мощный, так как изначально модели коробок передачи не были рассчитаны на работу с сильной тягой. Однако рассмотрим случай, когда берется все от автомобиля.
Гидравлическая система. В некоторых случаях часть шлангов и штуцеров следует обновить.
Никаких сложностей не должно возникнуть с двигателем ЗАЗ и его коленчатым валом. Опять же, как и в случае с КПП, вы можете заменить агрегат на более мощную силовую установку, но это не всегда целесообразно.
Кабину трактора из Запорожца конструируют из нескольких уголков, сделанных из металлического материала, и стальных листов. Все эти элементы подвергаются сварке и укомплектовываются стандартным водительским местом, снятым с того же Запорожца.
Чтобы навеска трактора работала бесперебойно, самодельный минитрактор из КПП ЗАЗ допускается оснастить коробкой отбора, взятой с автомобиля ВАЗ или купленной в специализированном магазине. Если вы сделаете это, то сельскохозяйственная техника сможет осуществлять работы с ковшом, бороной или любым другим навесным оборудованием, нужным для того, чтобы облегчить работу на местности.
Специалисты призывают фермеров-конструкторов не забывать о том, что абсолютно все элементы конструкции, взятые со старого автомобиля, необходимо подвергнуть тщательному пересмотру. Их нужно проверить на износ, почистить и поменять те элементы и механизмы, которые со временем пришли в негодность. Это позволит сделать срок службы полученного минитрактора долгим, а процесс эксплуатации автомобиля — наиболее приятным.
Если вы сомневаетесь в том, удастся ли сконструировать трактор самостоятельно, можете изучить чертежи, подготовленные умельцами и выложенные в интернет. Там найдутся и текстовые описания процесса конструирования машины, и видеозаписи. На некоторых форумах можно связаться с фермерами, которые уже изготавливали мини-тракторы или другую сельскохозяйственную технику самостоятельно, и обратиться к ним с вопросом, какие альтернативные элементы можно использовать при изготовлении машины.
Рулевое колесо
Другое слабое место у «Запорожца» — рулевое управление. Владельцы жаловались на постоянно выпадающие пальцы на рулевых тягах ещё полвека назад. Некоторые нашли выход, используя узлы рулевого управления от «Москвича» — 412. Да, это выход, но и «донор» тоже не отличался совершенством рулевого управления. Учитывая скорость, с которой могут вращаться колёса тюнингованного «горбатого», управление обязано соответствовать самым высоким требованиям.
Для этого необходимо предпринять ещё одну существенную доработку — заменить рулевую систему, включая редуктор, на более новую. Как вариант — от «Жигулей». Учитывая скромные размеры машины, многие детали механизма (трапецию, например) придётся делать индивидуально.
Способы тюнинга отечественного автомобиля ЗАЗ-968
ЗАЗ-968 отечественные автомобили, безусловно, требуют тюнинга, так как за несколько десятилетий они устарели не только морально, но и технически. Честно говоря, 968 не был образцом технического прогресса даже в 70-е годы. Эту должность тогда занимал легендарный Twenty Four.
ЗАЗ был самым доступным и дешевым автомобилем, имевшим самый низкий уровень надежности и комфорта. Но исправить эту ситуацию можно, уточнив технические характеристики и установив новые облицовочные материалы.Итак, давайте рассмотрим, какие детали можно поменять в отечественном Запорожце.
ЗАЗ-968: характеристики и тюнинг двигателя
Максимальная мощность, которую развивал этот силовой агрегат, составляла 50 лошадиных сил. Поэтому тюнинг практически бесполезен, так как даже это не увеличит мощность в полтора-два раза (а если можно будет увеличить, то цена таких ремонтных работ будет равна стоимости нового ЗАЗа). Но не стоит отчаиваться, ведь выход есть всегда. Самым простым, быстрым и дешевым вариантом тюнинга станет замена двигателя на двигатель ВАЗ.Но здесь следует помнить, что после такой настройки необходимо внести ее в свидетельство о регистрации (или сделать безразмерным), иначе у вас будут большие проблемы с ГИБДД. Также стоит позаботиться о коробке передач, так как серийная трансмиссия с ВАЗом не уживается.
Привод
Если вы хотите сделать свой ЗАЗ-968 более спортивным и оригинальным, вы можете переделать его в передний привод. Но для этого нужно переместить двигатель из багажника (а именно двигатель там находится) на капот, прикрепив к нему двигатель и трансмиссию от «Оки».
Салон тюнинга ЗАЗ-968
Интерьер Запорожца выглядит спартански. Для дополнительного комфорта в нем практически нет ничего, всего два ряда сидений, руль и панель приборов со спидометром и тахометром.
Поэтому здесь, как говорится, есть где развернуться. А переделку салона можно начинать с установки новых сидений. Ремонтом старых стульев сейчас мало кто занимается, а если и есть, то ой как дорого обойдется.Поэтому разумным вариантом будет установка сидений от ЗАЗ- «Таврия». Не помешал бы более толстый и мягкий руль, а также полная шумоизоляция. Панель приборов тоже можно настроить. К сожалению, готовых наборов нет, поэтому придется делать их самостоятельно. Но в этом есть свой плюс — вы можете привести машину в полное соответствие со своими требованиями. Самый распространенный вариант — панель из стекловолокна.
Кузов
И весь процесс настройки внешнего вида завершает весь процесс.Здесь можно выбрать один из двух вариантов — либо придать «Запорожцу» современность, оснастив его обвесами и спойлерами, ведь он может полностью восстановить первоначальный вид, сделав автомобиль в стиле ретро. В любом случае машина будет выглядеть очень хорошо и привлекательно. Главное в тюнинге — соблюдать осторожность и при выполнении работы не совершать необдуманных поступков. Тогда ваш железный друг отблагодарит вас красивым внешним видом, который вызовет настоящий восторг у проходящих мимо пешеходов.
ЗАЗ Запорожец — лучшая машина Советского Союза из когда-либо построенных?
Россия — не самый известный производитель автомобилей в мире.Похоже, коммунизм не очень хорош в производстве автомобилей. Но это не значит, что они не пытались. Они увидели успех Volkswagen Beetle в Западной Германии и успех Trabant в Восточной Германии, и им это понравилось. Фактически, им это так понравилось, что они решили попросить производителя комбайнов сделать «народный автомобиль».
Получился ЗАЗ Запорожец. Как и у Beetle, двигатель с воздушным охлаждением размещен в задней части автомобиля, приводя в движение задние колеса, но, в отличие от Beetle, 4 цилиндра расположены V-образно, это на самом деле была довольно радикальной идеей, за исключением одного, в котором было всего 23 Лошадиные силы.
Запорожец выпускался в течение двух поколений, с 1960 по 1994 год, когда на смену ему пришел переднеприводный, переднеприводный, водоохлаждаемый и расточенный «Таврия». Я твердо придерживаюсь мнения, что нет ничего хуже скучной машины, и поэтому Таврия — это, по сути, худшее, что можно вообразить. Я больше не буду об этом говорить.
Первое поколение: ЗАЗ-965
Первый «Запорожец» был поставлен в 1959 году, но серийное производство началось только через год.Он отличался закругленным, довольно выпуклым кузовом, дверями самоубийцы и симпатичным маленьким воздухозаборником сбоку. Затем, в 1962 году, был представлен 965A.
Мощность
была немного увеличена, но автомобиль все же прославился городским анекдотом, когда на советских танках использовался стартер, что не звучит наполовину неправильно для машины с 27 л.с. 887-кубовый V4, который производил всю эту мощность, был установлен довольно высоко; этот повышенный центр тяжести, хотя он помогал с сцеплением на крутых холмах (хотя я думал, что у него закончилась мощность до того, как тяга), это также привело к некоторым интересным проблемам с управляемостью.Другими словами, это, вероятно, было плохо.
Предполагалось, что водители
будут выполнять большую часть обслуживания самостоятельно, а в Советском Союзе было не так много мастерских, так что двигатель V4 был на самом деле довольно практичным и надежным, что полезно в печально известные мягкие зимы в России.
Второе поколение: ЗАЗ-966 и 968
Второе поколение было названо ЗАЗ-966 с изобретательным названием. Обладая гораздо более угловатым и приятным стилем (который определенно не был копией NSU Prinz) и маленькими ушками по бокам, которые, конечно же, были предметом многих шуток, он был модернизирован практически во всех отношениях.На смену 0,9-литровому двигателю пришел мощный 1,2-литровый агрегат, выдающий огромные 30 лошадиных сил. Он также лишился непрактичных дверей для смертников, а шум двигателя был улучшен.
В 1971 году 966 был заменен на 968. Он отличался рядом изменений стиля, наиболее заметным из которых была замена поддельной решетки радиатора спереди на хромированную планку.Кроме того, была модернизирована приборная панель и улучшены передние тормоза, а также был произведен ряд других улучшений безопасности. 968 имел невероятные 40 лошадиных сил, которых, как я полагаю, было достаточно, чтобы подняться на холмы, на которые 965 даже с его высоким центром тяжести не мог надеяться подняться.
Это поколение должно быть моим фаворитом.В этом есть что-то чудесное. Я влюбился во все, что было в нем — за его внешний вид, за всю причудливость V4 с воздушным охлаждением, установленного сзади, за то, что в пространстве для ног со стороны пассажира есть отверстие, чтобы машину можно было въехать на замерзший озеро, дыра во льду, машина, припаркованная над дырой, и водитель может попытаться поймать свой обед, не выходя из машины. Это просто замечательно.
Потом, в 1979 году, они его разрушили.Удалили уши. Хром заменили на черный пластик. Конечно, это должна была быть модель, которая продержалась в производстве дольше всех — они все еще выпускали их в 1994 году. Единственным плюсом в этом было то, что она предлагалась с огромной мощностью в 50 лошадиных сил.
Спасибо за то, что прочитали мой #blogpost, и расскажите, пожалуйста, ниже, если вы тоже одержимы ими, или это только я.Думаю, это только я.
Купить запчасти ЗАЗ-966, ЗАЗ-968, ЗАЗ-968М Ялта с быстрой доставкой в любую страну мира или самовывозом в Санкт-Петербурге
Раздел
Эмблемы и декор001-049
Бамперы, Молдинги, Накладка050-089
Вентиляция автомобильных дверей120-139
Пластиковый интерьер140-179
Уплотнения и прокладки180-249
Двигатель250-269
Система питания двигателя 280-294
Выхлопная система двигателя 295-299
Тормозная система 310-329
Сцепление 430-343
Коробки передач344-359
Карданные валы и задний мост 360-379
Электрическая система380-428
Приборная панель и радио429-439
Фонари и лампы440-479
Стекло и зеркала480-529
Расходные материалы подвеска автомобиля 530-569
Подвеска автомобиля570-590
Рулевой автомобиль 592-618
Стеклоочиститель и омыватель 680-692
Изделия интерьерные из тканей и ковров720-749
Колеса, шины и колпаки750-769
Результаты 770-799
Прочие компоненты 800-829
Инструменты и съемники830-849
Крепеж850-899
Книги о мотоциклах900-908
Перепечатка книг об автомобилях 900-906
Автомобильные книги900-924
Подарки для машины925-949
Масштабные модели автомобилей 950-999 гг.
Показать все
★ ЗАЗ Запорожец — заз.. Информация | Около
1.2. Первое поколение 1960-1969 гг. ЗАЗ-965А. (ЗАЗ-965А)
На 965 лучше 965А и выпускался с ноября 1962 года по май 1969 года. В целом, блоков 322.106 из 965 было произведено. Оснащался задним двигателем МеМЗ 965, с воздушным охлаждением OHV 887 CC 54.1 CU в двигателе V4, частично алюминиевым, мощностью 27 л.с. 20 кВт. С ноября 1966 года на некоторые автомобили устанавливался более мощный двигатель МеМЗ-965А мощностью 30 л.с. и 22 кВт.В 965-х годах скромная мощность двигателя дает повод для городской шутки о том, что его использовали в качестве стартера на советских танках.
Так как советские водители должны были сами выполнять большой объем технического обслуживания, а автомастерские были в дефиците, в любом случае, расположение двигателей 90 ° V4 оказалось более практичным, особенно в суровых зимних условиях. Двигатель с высоким центром тяжести также обеспечивает превосходное сцепление с дорогой на крутых склонах, хотя это преимущество, которое также было продолжено в более поздних моделях, произошло за счет постыдной устойчивости машины на поворотах.
На 965А также есть свой вариант для инвалидов ЗАЗ-965Б, АВ, АР, а также более роскошный экспортный вариант ЗАЗ-965АЕ Ялта.
Несмотря на невысокий престиж этих машин, они показали непревзойденную заметность и популярность среди советов, как стать «автомобилем для пенсионеров и интеллектуалов». Это были самые дешевые советские машины. Довольно много их было выпущено в вариантах для инвалидов с доработанным рулевым управлением.
В период с ноября 1966 года по май 1969 года одновременно производились 965А и его преемник ЗАЗ966.
При производстве более 965 штук построено 322,116 штук.
В 965 также вдохновил прототип 1962 US 086, названный Companion-companion, с 15 л.с. 11 кВт 500 CC 31 CU с V-образным твином и половиной MeMZ 965, электромагнитным сцеплением и четырехступенчатой трансмиссией. Установлена независимая четырехколесная подвеска и весом всего 520 кг и 1,150 кг, предназначенная для использования инвалидами, она никогда не строилась.
ЗАЗ CD 1969 года также был основан на 965, TV с корпусом из стекловолокна, что придавало ему вес всего 500 кг и максимальную скорость 75 миль в час, 121 км / час до 30 л.с. 22 кВт.Он также никогда не производился в больших количествах.
Книга настройки двигателя
Zaz 968
Feis books результаты
проектирование и настройка высокопроизводительной системы впрыска топлива от Грега Бэниша и высокопроизводительных систем впрыска топлива hp1557: как проектировать, создавать, модифицировать и настраивать системы efi и ecu. покрывает компоненты, датчики и т. д. Модель 966 была снята с производства в 1972 году, с появлением ZAZ 968. В восточном блоке 966 получил прозвище «запо», 966 был также популярен в Западной Европе, в том числе в некоторых скандинавских странах и во Франции.
Мини-комиксы »
Часть книги jungle
На некоторых рынках был установлен двигатель Renault объемом 956 куб. См (58,3 куб. Дюйма). цветовая схема, похоже, скопирована из zaz, который появился в эпизоде Top Gear: / vehicle_ 36- zaz- 968- a- zaporojetz- 1975. html: ca_ nes: 11.
Модель ноутбука Samsung np nc10 »
Epidemia pandemia books endemia
gag halfrunt написал, что цветовая схема, похоже, скопирована с zaz, который появился в эпизоде высшей передачи: / vehicle_ 36- zaz- 968- a- zaporojetz- 1975.Руководство по настройке porsche, мы рассмотрим последние и лучшие моды для настройки 968 и сообщим о лучших тенденциях и последних модах для настройки мощности. доступен в стандартной форме с мощностью до 240 л.с. (в зависимости от года), так что это показывает потенциал настройки 968. Управление двигателем: расширенная настройка [greg banish] на Amazon.
Справочник по математике для 8 класса CBSE »
Карбюратор su можно найти на многих автомобилях британского производства. Книга союза Скиннера.Tuning- teileverkauf отправляйте свои вопросы и комментарии на электронную почту. Изготовлен в конце 1970-х гг. Настройка дизельного двигателя: руководство по дизельным двигателям В дизельном двигателе используется тепловое сжатие, чтобы инициировать процесс сжигания топлива, ранее впрыснутого в камеру сгорания. Динамометр соответствующего типа — лучший способ решить проблемы с настройкой или пропуски зажигания.
Модели и история двигателей z1 zaz 968 книга по настройке двигателя / z1000 mkll / z1000j / gpz1100 / kz1000 s1. В Индии zaz достигли соглашения с китайским производителем Chery Car о сборке легковых автомобилей из комплектов и начали серийное производство Chery A13 под собственной маркой zaz forza.Z двигатель тюнинг идеальное руководство zaz 968 книга тюнинга двигателя разборка головки блока цилиндров / цилиндра / картера в сборе картер / цилиндр / головка блока цилиндров поставить двигатель на frake. 17 zaz 968 книга тюнинга двигателя août — roitures russes. 4-х цилиндровый бензиновый двигатель. Каталог тюнинговых запчастей. Мы занимаемся тюнингом двигателя zaz 968, строим базу данных в алфавитном порядке, теперь работаем над буквой o. Заз-968 и его модификации производились с 1971 по 1980 год.
Ищу книги рекомендаций по тюнингу двигателя заз 968 книга для тюнинга efi, которые имеют некоторые подробные описания настройки.Скоро будет добавлен полный ассортимент zaz. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Настройка двигателя — это регулировка или модификация двигателя внутреннего сгорания zaz 968 книги настройки двигателя или блока управления двигателем (ЭБУ) для достижения оптимальной производительности и увеличения выходной мощности двигателя, экономичности или долговечности. 968 турбо конверсия. Подключите исходные коды idi, tdi и mtdi. Эти курсы применимы ко всем двигателям и всем системам управления двигателем. В отличие от других типов карбюраторов двигателя ZAZ 968, которые имеют фиксированные жиклеры, у Su есть только одна жиклёрка, поэтому настройка смеси влияет на двигатель во всем диапазоне его скоростей.
Самым очевидным изменением стала замена фальшивой хромированной решетки в передней части автомобиля на горизонтальную хромированную декорацию тюнинг-книжки двигателя zaz 968. Книги по настройке двигателя zaz 968 охватывают настройку Duramax, начиная с книги настройки двигателя zaz 968 lmm и вплоть до cummins. Книги и каталоги. Управление двигателем: расширенная настройка выводит методы настройки двигателя на новый уровень. Aaz td советы по настройке новичку! Автомобиль имел большой коммерческий успех для Porsche. Найдите sa design управление двигателем: расширенные руководства по настройке sa135 и получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов на гонках на высшем уровне! В настоящее время существуют дополнительные годы дизелей, поддерживаемых программным обеспечением efilive, которые в настоящее время не включены в книгу и, возможно, никогда не будут добавлены (хотя все основы настройки, изложенные в этих книгах, применимы к каждому дизельному двигателю, независимо от года).
Главы хорошо спланированы и содержат множество деталей, таблиц и методов расчета. В конечном итоге марка и модель двигателя, который вы будете настраивать, и программное / аппаратное обеспечение, которое вы будете использовать для настройки этого двигателя, будут специфичными для вас, но в книге по настройке двигателя zaz 968 основные принципы применимы повсеместно. Продается оригинальный 951cup. Однако в книге по настройке двигателя ZAZ 968 можно найти подробную информацию о книге по настройке двигателя ZAZ 968. Справочный каталог Су. Вакуумметр — лучший способ воспроизвести точные условия нагрузки для данного двигателя zaz 968, настройки скорости и передачи.Требуется книга настройки двигателя zaz 968 периодическая проверка, чтобы видеть книгу настройки двигателя zaz 968, если она настроена. 9 турбо тюнинг 968 турбо рс. * бесплатная * доставка книга тюнинга двигателя заз 968 по квалификационным предложениям.
Straders «электронный впрыск топлива» идет прямо до книги настройки двигателя заз 968 книга настройки двигателя заз 968 мелкие детали, но. Изучите доску jalapenosdecals «car zaz 968 engine tuning book decals» на pinterest. За годы работы украинские автовладельцы успели убедиться, что ланос — это автомобиль с лучшим соотношением «цена-качество».Com) является автором книги по настройке двигателя zaz 968 из пяти книг серии мастерских по ремонту мотоциклов, в том числе о том, как использовать автомобильные диагностические сканеры, как диагностировать и ремонтировать автомобильные электрические системы, устранять неисправности и ремонтировать электрические системы мотоциклов, как настраивать и изменять управление двигателем мотоцикла. системы, и как устранить неполадки в книге по настройке двигателя заз 968. 968 запорожецм запорожецмд запорожец (5). Диаграмма профиля иглы Су. 968 высокопроизводительных деталей и обновлений для всех моделей 968 доступны онлайн с помощью книги быстрой настройки двигателя uk zaz 968 и доставки по всему миру. Этот веб-сайт использует файлы cookie.Часто задаваемые вопросы по настройке Anfänger. В шестой раз zaz lanos одержал победу и получил звание «абсолютного бестселлера» в популярном всеукраинском рейтинге — мероприятии «Авторейтинг», в котором приняли участие более 400 моделей автомобилей. Заз 965а рабочий двигатель 1967 v4 20kw 0, 8l нуждается в некоторой настройке для более плавной работы на более высоких оборотах.
Это обновление микросхемы для тюнинг-книжки двигателя 968 zaz 968 действительно оживит ваш автомобиль, придав ему значительно улучшенный отклик дроссельной заслонки и более плавную мощность во всем диапазоне оборотов.Chiptuning- berichte. Он был оснащен тем же самым двигателем ZAZ 968 мощностью 40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.), объемом 197 куб. См (73). В нем был установлен 4-цилиндровый рядный двигатель с передним расположением цилиндров и жидкостным (водяным) охлаждением. система определяет работу двигателя zaz 968, журнал настройки двигателя и то, как калибратор может изменить управляющие параметры книги настройки двигателя zaz 968, чтобы оптимизировать фактическую производительность двигателя. Сделайте это здесь, пытаясь настроить средний двигатель v8 с помощью itb и ускорения dfi gen7 с быстрым дис.Voir plus d ‘idées sur le thème voiture, rever de voiture и иллюстрации zaz 968 engine tuning book de voiture. В книге «Как настраивать и модифицировать системы управления двигателем мотоцикла» рассматриваются все системы управления двигателем современного мотоцикла zaz 968 и рассказывается, как в книге «Настройка двигателя zaz 968» можно получить максимальную отдачу от современных мотоциклов. В этом руководстве по проектированию двигателя: расширенное руководство по настройке объясняет, как система efi определяет работу двигателя и как калибратор может изменять параметры управления для оптимизации фактических характеристик двигателя.
Эти цели могут быть взаимоисключающими; двигатель может быть настроен в отношении выходной мощности в обмен на лучшую экономичность или более длинный двигатель. По мере того как инструменты для настройки современных двигателей zaz 968 стали более мощными и сложными в последние годы книги настройки двигателей zaz 968, выросла потребность в глубоких знаниях систем управления двигателем и методов настройки. 968 турбо динамометрическое сравнение 340 л.с. продается 968 заводской 968 турбо 968 компрессор. Книга по тюнингу двигателя заз 968 современный двигатель книга тюнинг двигателя заз 968 достигает этой цели и представляет тюнинг двигателя как искусство, так и науку.Дополнительные идеи об автомобилях, автомобилях и наклейках. Модель кардинально отличается от 911. Су руководство по ремонту. Книга настройки двигателя zaz 968 в том же году производство chevrolet aveo (t250) было перенесено с автомобильного завода fso на zaz. Найдены названия моделей для zaz [показать все] тавриатаврия (2). Автор выяснил, что удельная мощность автомобиля заз 968 с заводским двигателем относительно невысока по сравнению с другими тюнинговыми двигателями заз 968 и требует замены.
Это незаменимая вещь для тюнеров и калибраторов и ценный ресурс для всех, кто хочет.Особого внимания заслуживают главы в книге тюнинга двигателя заз 968, посвященные охлаждению, выхлопу и системе зажигания. У некоторых сус также есть выхлоп. Ремень идеальный мануал. — страница 1 — двигатель idi — vwdiesel. И так же, как изменились сами велосипеды, есть инструменты с книгой по настройке двигателя zaz 968, в которой мы их настраиваем. Книга по настройке двигателя су заз 968 советы по настройке двигателя заз 968 книга по настройке и методы. На главную> zaz> 968 m извините, нет результатов, соответствующих вашим критериям поиска, где make — zaz, а модель — 968 m, оповестить меня, когда будут добавлены другие объявления, соответствующие этому запросу.Z тюнинг карбюраторов keihin zaz 968 книга настройки двигателя cr special 33 mikuni zaz 968 книга настройки двигателя tmr 36 keihin fcr 37. Независимо от того, что вы настраиваете, эти основные курсы применимы к вам. Магазин кастомов в беларуси книга настройки двигателей zaz 968 построила этот porsche boxster с кузовом zaz ma testdriver с кастомных автомобилей, новости от jalopnik, porsche boxster, soviet cars, zaz 968, shift custom построят мотоцикл вашей мечты в беларуси.
Лицензия на YouTube принадлежит [merlin] beggars (от имени xl); abramus digital, latinautor, bmg rights management, cmrra, latinautor — peermusic, aresa и 4 общества по защите прав на музыку показывают больше, показывают меньше.19 м. Все версии, технические характеристики и рабочие характеристики автомобилей ЗАЗ еще не внесены в автомобильный каталог. Porsche 968 и 968cs с ручным управлением или типтроником. Выбор пал на двигатель lada 16 zaz 968 с книгой тюнинга клапанного двигателя с многоточечным впрыском из-за невысокой стоимости и хороших характеристик для ралли на ледовой трассе. Трейси Мартин (tracyamartin. Если вы готовы потратить время на изучение технологии, это будет отличная книга по настройке двигателя zaz 968 для вашей библиотеки Hemmings Muscle Machines, «рассмотрено Терри Макджином, апрель» в разделе «Управление двигателем: расширенная настройка», Автор и инженер по калибровке Грег Бэниш дает читателю понимание, необходимое для понимания и настройки современных систем EFI.Он отличается от двигателей с искровым зажиганием, работающих на бензине, которые обычно используются в стандартных автомобилях. 0 у.е.) мемз 968 v4 как и заз 966, но внешний вид тюнинг-книжки двигателя заз 968 был немного модернизирован.
Решительный человек может устранить сбои точной настройки, которые обычно устраняются на заводе.
Общий обзор двигателя ЗАЗ-968
Общий обзор двигателя ЗАЗ-968
Общий обзор двигателя ЗАЗ-968
Все модели двигателей — карбюраторные, 4-тактные, с верхним расположением клапанов (OHV), V4, 1197 куб.
с приводным валом распределителя имеют 4 отдельных цилиндра, установленных попарно под углом 90
угол.Они охлаждаются воздухом от вентилятора моста, расположенного в двигателе.
картер. Базовая модель двигателя — МеМЗ-968З (41 л.с.). МеМЗ-968ГЭи (45 л.с.)
отличается от базовой модели новым двухкамерным карбюратором ДААЗ 2101-20 и
новая выхлопная труба. МеМЗ-968БЭи (50 л.с.) отличается таким же элементом наряду с новым
конструкция головок блока цилиндров с меньшей камерой сгорания.
Цилиндры и головки цилиндров имеют шероховатую поверхность, что позволяет
увеличенная зона охлаждения. Конструкция двигателя проста в обслуживании. Все компоненты
которые могут потребовать настройки, находятся в легко доступных местах. Однокамерный карбюратор
обеспечивает экономичный, надежный запуск и плавную работу двигателя прямо
после пуска. При хорошо заряженном аккумуляторе правильная настройка системы зажигания
и зимнее моторное масло, двигатель запускается стартером, без предварительного подогрева
при -15С, от 1-2 попыток.Система смазки имеет масляный фильтр центрифуги. В
моторное масло имеет ряд присадок, обеспечивающих хорошее смазывание,
антиоксидантность и функциональность в большом диапазоне температур. Цилиндры
пронумерованы от вентилятора.
Силовой агрегат имеет компактную конструкцию и монтируется на автомобиль.
на 3-х опорах.Передняя опора представляет собой сварную поперечину, прикрепленную к
картер сцепления. Поперечина прикрепленная, с 2 кронштейнами и амортизатором.
абсорбирующие резины к стенке моторного отсека. Эти опоры занимают
основное статическое и динамическое давление силового агрегата. В
Поперечина задней опоры расположена под кузовом. Этот
поперечина крепится кронштейном и резиновыми амортизаторами к
задняя крышка коробки передач.Задняя опора силового агрегата
принимает небольшую нагрузку, но удерживает силовой агрегат в продольном положении
при разгоне и торможении. Для снижения уровня шума
опоры сконструированы таким образом, чтобы не соприкасаться с металлическими частями
тела.
10 автомобилей советского производства, на которые нельзя заплатить достаточно
Советские автомобили могут быть своего рода виноватым удовольствием смотреть на них. Да, стереотип в основном верен, это, как правило, низкокачественные простые автомобили, которые предлагают очень мало с точки зрения производительности, безопасности или комфорта.Но, если смотреть на наблюдателя, множество совершенно странных автомобилей, выпущенных СССР, очень интересно, включая все, от потрясающих гоночных машин до смертельных ловушек, в которые люди должны были везти свою семью.
В то время как некоторые советские автомобили, такие как Lada Niva, выдержали испытание временем и оправдали свою простую природу почти непобедимой прочностью, причудливым характером и впечатляющими возможностями, многие автомобили, произведенные в Советском Союзе, были просто ужасными транспортными средствами насквозь.
У некоторых из них, например, у Lada Niva, есть отличные черты, делающие их интересным диковинным автомобилем, на котором было бы весело водить, но эти 10 настолько плохи, что вы не можете заплатить нам достаточно, чтобы сесть за руль и проехать хотя бы один. :
10 Лада Ока
Через Wikimedia Commons
По прозвищу, которое он получает, можно многое сказать о персонаже машины.В то время как многим дали прозвища из-за желаемых характеристик, ВАЗ-1111, также известный как Лада Ока, с другой стороны, получил прозвище, отражающее, насколько он ужасен, те, кто имел несчастье вождения одного.
Через Wikimedia Commons
Здесь нет «хороших» моментов, Лада Ока — просто ужасный автомобиль внутри и снаружи.Построенный с ужасающей непрочностью, Lada Okas рухнула сама на себя при любом реальном ударе, создав смертельную угрозу для любых пассажиров.
Первоначально разрабатывавшаяся как недорогой автомобиль для людей с ограниченными физическими возможностями, «Лада Ока», к сожалению, стала популярным автомобилем среди многих советских граждан, а также была одной из последних машин, построенных до распада СССР.
9 СМЗ С3Д
Через NewsBeezer
С 1952 года автомобильный завод СМЗ начал выпуск «Инвакаров» — чрезвычайно простых и дешевых автомобилей, которые бесплатно выдавались советским гражданам с ограниченными физическими возможностями в рамках социальной программы.
Через Reddit
SMZ S3D, никогда не распространявшийся вне программы социального обеспечения, не был поводом для зависти. СМЗ С3Д с 18-сильным двигателем был впервые произведен в 1970 году и был просто ужасен. Созданный без учета аэродинамической эффективности, S3D также имел потрясающе тяжелый стальной корпус, который ограничивал скорость автомобиля до 37 миль в час.Даже с этим стальным кузовом эти машины были неудобными ловушками, в которых не было ничего особенного.
8 СМЗ С1Л
Через Facebook
Еще один СМЗ «Инвакар», созданный для советских социальных программ, S1L сумел придать ранее упомянутому S3D вид желанного и изысканного автомобиля.
Через somanyhorses.ru
S1L — первый автомобиль, произведенный СМЗ в классе «Инвакар», настолько прост, насколько это возможно, с жалким качеством сборки и дизайном, который просто выглядит как унылый ботинок. Даже в этом случае S1L имеет всего 4 л.с. и максимальную скорость около 18 миль в час, что не является обнадеживающим уровнем производительности при вождении, по сути, консервной банки на колесах.Даже будучи предложенным бесплатно, S1L остается жалким автомобилем без каких-либо дополнительных функций.
7 СМЗ С3А
Через Pinterest
Еще один представитель серии SMZ Invacar, S3A был таким же плохим, как и его собратья, но, по крайней мере, предлагал несколько очаровательный внешний вид.
Через Diamond Tuning — Facebook
Как и другие SMZ, S3A жалко слабый, с мощностью всего 8 л.с. и максимальной скоростью 25 миль в час (что должно быть втрое больше, чем в таком маленьком автомобиле). Несмотря на свою слабость, S3A был представлен в 1958 году и предлагал значительное улучшение по сравнению с S1L, поскольку было обнаружено, что трехколесный мотоцикл не справляется с неблагоприятной погодой, с которой они столкнутся на российских дорогах.Но это все, S3A маленький, простой, и страшно думать о вождении по реальным дорогам.
СВЯЗАННЫЙ: Рейтинг: 10 самых дешевых русских автомобилей
6 ЛуАЗ 969
Через Wikimedia Commons
Впервые произведенный в 1966 году на заводе ЗАЗ, ЛуАЗ 969 представляет собой шокирующе грубую и опасную смертельную ловушку внедорожника, который выглядит столь же ужасно, как и качество сборки.
Через Guns.ru Talks
Начиная с мощности, ЛуАЗ 969 жалко слаб, развивая мощность всего 40 л.с. в более поздней «улучшенной» форме. Несмотря на то, что он способен на бездорожье, это была единственная выгода этого автомобиля, так как весь опыт вождения был кошмаром.Медленно, неудобно, ужасно шумно и совершенно опасно — при аварии водитель вылетал из машины, и было зарегистрировано более 60 смертей из-за утечки угарного газа через вентиляционные отверстия кабины.
5 ЗАЗ Запорожец 965
Через GoMotors.сеть
Разделяя дух Volkswagen Beetle и Fiat 500, ЗАЗ-965 был разработан как сверхдоступный базовый «народный автомобиль» Советского Союза.
Через GoMotors.net
К сожалению, советские заводы, сознательно производившие машину как можно дешевле, давали прямо-таки ужасные результаты.Впервые выпущенный в 1960 году, ЗАЗ 965 был максимально простым, без каких-либо функций безопасности, без комфорта и с мощностью всего 23 л.с., а также без полезных характеристик. Поставив дешевый транспорт для советских граждан, он выполнил свою задачу, но больше ничего не сделал.
СВЯЗАННЫЙ: 10 русских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали
4 ЗАЗ Запорожец 968
Через Википедию.RU
Продолжение линейки «народных автомобилей» ЗАЗ Запорожец, ЗАЗ 968 был представлен в 1971 году и продолжал продаваться до 1994 года, через несколько лет после распада Советского Союза.
Через Motor1.com
По-прежнему такой же простой и необработанный, как и предшествующий ему ЗАЗ 965, ЗАЗ 968 получил мощность до 41 л.с. и немного более «современный» стиль.Несмотря на изменения, ездить на этих машинах по-прежнему было неприятно и опасно. Даже при поразительно малом весе, всего 1650 фунтов, ЗАЗ 968 не мог развивать скорость всего 60 миль в час и был таким же небезопасным, как и его предшественник.
3 ЗАЗ-1102 Таврия
Через Wikimedia Commons
Преемник ЗАЗ-968, ЗАЗ-1102 был столь же дешевым, маломощным, медленным и скучным, но не предлагал ничего, кроме способа добраться из пункта А в пункт Б.
Через Википедию
Представленный в 1988 году ЗАЗ-1102 имел удивительный экспортный успех, где его называли «Таврия». ZAZ-1102, оснащенный двигателем мощностью 51 л.с., всего на 10 лошадиных сил больше, чем предыдущий ЗАЗ-968, также имел дешевый пластиковый салон и столь же опасную конструкцию из тонкого металла.С очень небольшой мощностью, отсутствием всего, что можно было бы даже отдаленно назвать «роскошным», и отсутствием безопасности, чтобы говорить о них, эти автомобили были совершенно ужасными.
СВЯЗАННЫЙ: Сделано в России: 19 худших автомобилей, которые когда-либо делали русские
2 Лада Самара
Через Wikimedia Commons
Предназначенная для продвижения АвтоВАЗа (также известного как Lada) своим современным дизайном и конструкцией, Lada Samara была небольшим шагом в правильном направлении, но все же оставалась довольно жалким автомобилем.
Через Википедию
Представленная в 1984 году Lada Samara носила несколько разных наименований (например, «Спутник») и экспортировалась во многие страны. Несмотря на это, его мощность составляла всего 65 л.с., а внутренняя отделка была максимально редкой и дешевой. Одним из достоинств Samara является хорошая долговечность, но это достигается за счет комфорта, безопасности или производительности.
1 Москвич 402
Через Youtube
Москвич 402 — серийный автомобиль, выпускавшийся в большом количестве вариантов и производивший огромные объемы производства. Он выглядел на удивление хорошо, но на этом приятные ощущения заканчивались.
Через Wikimedia Commons
Представленный в 1956 году Москвич 402 имел дизайн, вдохновленный хромированными американскими автомобилями того времени, и на удивление хорошо проявил себя. Но под капотом базовая 4-ступенчатая механическая коробка передач предлагала максимум 45 л.с., что делало поездку ужасно медленной и шумной.Некоторые варианты поставлялись с такой невероятной роскошью, как обогреватель и радио, но это был предел комфорта, который предлагал Москвич 402.
ДАЛЕЕ: 25 вещей, которые нас смущают в вождении в России
Следующий
10 лучших машин для подростков-водителей
Об авторе Аарон Янг
(Опубликовано 300 статей)
Аарон Янг пристрастился к миру автомобилей, самолетов и военной техники с тех пор, как себя помнит.
Декоративная отделка карбоном салона авто в Москве
Преимущества
Виды
Порядок работ
Карбон или углеволокно считается одним из элитных материалов автомобильного тюнинга, своего рода символом стрит-рейсинга. Главными преимуществами карбона считаются его неповторимый дизайн, цвет и текстура, в сочетании с прочностью и небольшим весом, что позволяет автомобилю выигрывать важные килограммы на гонках. Но если вы не ставите перед собой цель создать гоночный болид и вас более всего интересует эстетическая сторона материала, то разумным решением будет обтянуть машину пленкой под авто карбон, которая своим внешним видом практически не отличается от углепластика, но значительно уступает по стоимости.
Основные преимущества оклейки авто карбоном
Стойкость к ультрафиолету и защита лакокрасочного покрытия машины от его воздействия.
Устойчивость ударам, царапинам и другим механическим воздействиям.
Долговечность — ваша машина более пяти лет будет радовать вас эстетичным покрытием без потери защитных и эстетических качеств.
Элитный дизайн салона и всего авто без дорогостоящей покраски.
Быстрое выполнение работ – от 1 часа на деталь до 2-4 дней для всего автомобиля.
Универсальное решение – обклейка карбоном подходит для любого авто, независимо от типа кузова и дизайна.
Карбоновая пленка винил не требует специального ухода.
Что можно оклеить виниловой пленкой карбон
Если начать с одного из наиболее важных вопросов, то стоимость тюнинга и обклейки автомобиля карбоном варьируется от количества карбоновой пленки и мест авто, которые необходимо покрыть. Нанесение пленки возможно и на кузов в целом, и на его отдельные элементы.
Детали для наружной отделки:
задние фонари;
зеркала;
диски;
двери;
бампер;
капот;
крыша;
кузов;
лобовое стекло;
пороги;
противотуманные и головные фары;
решетки радиатора;
молдинги.
Внутри салона авто возможно произвести оклейку:
центральной консоли;
приборной панели автомобиля;
внутренних дверных панелей;
потолка;
зеркала и других пластиковых и металлических элементов.
Порядок оклейки
На подготовительном этапе мы консультируем клиента и определяем потребный объём пленки. Исходя из этого определяем и стоимость работ. В целом, в поисках ответа на вопрос — сколько в Москве стоят услуги оклейки авто карбоновой пленкой, приготовьтесь, что цена обтяжки карбоном зависит от типа машины и элементов автомобиля, которые нужно обклеить, а также их площади.
Выбрав пленку, приступаем непосредственно к проведению работ:
Производим полировку поверхности под оклейку, устраняем все неровности.
Обезжириваем поверхности авто.
Нарезаем карбоновую пленку по размерам. При нарезке руководствуемся принципом максимальной поверхности.
Наклеиваем пленку на поверхность сухим способом с применением фена. Данный способ обеспечивает высокое качество нанесения карбона, долговечность покрытия и скорость работ, но используется только профессионалами из-за невозможности коррекции результата, как при нанесении на влажную поверхность.
Окончательное схватывание пленки с поверхностью происходит через 10 суток после наклейки карбона. До этого рекомендуется эксплуатировать автомобиль максимально осторожно.
Остались вопросы? С удовольствием проконсультируем!
Покрытие настоящим 100% карбоном (carbon)
В предверьи мотосезона мотоциклисты стали готовить своих железных коней к лету и покатушкам.
За время активной эксплуатации в прошлом сезоне карбон на этом мотоцикле был отпескоструен настолько, что начало уже повреждаться карбоновое волокно. Посмотрите в каком состоянии были карбоновые детали.
Детали выглядят сильно потертыми, но это нормально при активной езде
Приехал к нам Крузак 105 с просьбой заламинировать настоящим карбоном пару деталей в салоне.
Очень мне нравится, когда владельцы «старичков» содержат свои машины в отличном состоянии, а если еще и тюнингуют их, то это моё безграничное уважение. Авто Тойота Ленд Крузер 105 — уже не молодой автомобиль, но этот — просто в прекрасном состоянии и мы когда-то (несколько лет назад) перетягива
Приехала к нам очередная машинка у которой был повреждена карбоновая накладка на передний бампер, а точнее карбоновый сплитер — это самая нижняя часть бампера, так называемая «губа».
Для ремонта карбона нужен опыт и аккуратность, мы обладаем и тем и другим. После ремонта сложно понять где производился ремонт и мы, если честно, очень довольны тем, что умеем так ремонтировать к
Мы недавно уже ремонтировали карбоновую накладку M Performance на BMW X5 F15, только на задний бампер, теперь к нам приехала такая же машинка, только на ремонт передней губы М Перформанс. Передняя накладка на бампер — это наиболее повреждаемая часть обвеса у автомобилей — она находится снизу, туда прилетает большое количество камней и при парковке именно она больше всего страдает от бордюров ил
Настоящий карбон (не пленка и не аквапринт) отлично смотрятся в отделке интерьера и экстерьера и если в салоне повредить карбон достаточно сложно, то карбоновые детали, которые находятся на кузове (особенно на бамперах) регулярно поступают к нам в ремонт. Ремонт карбона — дело достаточно сложное и требует опыта. Если деталь повреждена не сильно и не задето само карбоновое волокно, то ремонт отн
Наконец-то начали появляться обвесы на новый БМВ (BMW) X6 в кузове G06. Машинка немаленькая, с мощной кормой (которая лично мне не очень нравится в заводском ее виде). Аэродинамический обвес Ларте прежде всего запоминается и выделяется своим дизайном задней части авто. Прежде всего — это сдвоенные вертикальные насадки глушителя!!! Смотрятся просто улётно! Конструкцию и дизайн разрабатывали в Ге
Очень интересный и стильный обвес, который называется Falcon появился на БМВ Х6 в крайнем кузове с заводским индексом G06. Интересен он прежде всего тем, что изготовлен полностью из настоящего карбона. Если вам не нравится карбон (не поверите, бывают и такие люди), то обвес можно покрасить в цвет кузова частично или полностью. Обвес имеет идеальную геометрию и ставится на автомобиль без какой-л
Карбоновые детали просто великолепно смотрятся на автомобиле, но ремонт карбоновых деталей — дело сложное и очень немногие берутся за это. Мы давно работаем с карбоном, и ламинируем им детали и ремонтируем карбон давно и успешно. Речь, конечно же, идет не о пленке под карбон и не о аквапринте — речь идет о настоящем 100% карбоне.
Вот этот новенький авто — BMW G20 имеет карбоновый обве
Работа по покрытию настоящим карбоном ключа небольшая, но скорпулёзная, мелкие детали сложнее делать. Вот такой ключик был до покрытия карбоном:
А вот таким ключик стал после ламинирования карбоном:
Друзья, представляю вашему вниманию самый большой комплект рестайлинга на Лаборгини (Lamborghini) Urus. Комплект состоит из 42 деталей, которые великолепно дополняют спортивный облик Уруса. Что важно — этот тюнинг комплект дизайнерски не портит внешний вид, весь образ тюнинг обвеса сделан в стиле Ламборджини — со множеством углов и плоскостей.
Комплект действительно огромный по ко
Приехал к нам Х6 в кузове F16 на установку карбонового обвеса, причем не просто перед-зад, но полного комплекта. Есть свои сложности при подгонке карбоновых деталей на автомобиль, но мы имеем большой опыт работы с любыми обвесами, в том числе и изготовленными из настоящего карбона. Кстати, мы не только их умеем устанавливать, но мы умеем ремонтировать детали из карбона. Такими вещами очень мало
Карбоновый тюнинг очень хорошо смотрится на автомобилях и мотоциклах, но мало кто задумывается, что обвесы из карбона очень сложно подгонять, ведь их нельзя подрезать или подточить, потому что они не красятся и не шпаклюются. Мы имеем огромный опыт по подгонке таких обвесов и умеем работать с карбоновыми изделиями.
Вот этот БМВ Х6 приехал к нам из Архангельска на установку спойл
Мы установили передний бампер Хаманн (Hamann) EVO M на БМВ (BMW) Х6 Е71.
Приехал к нам интересный Гелик (G-Класс) в обвесе Брабус (Brabus) WideStar, причем весь обвес карбоновый. Приехал с небольшой проблемкой — чуть задет передний бампер, он лопнул. Сложность была в том, что бампер изготовлен из карбона, а ремонт настоящего карбона в Петербурге делаем только мы, насколько я знаю.
Весь карбоновый обвес на этом Гелендвагене был покр
Интересный и объемный проектик к нам приехал. Хозяин этого Порша Кайена решил добавить изюминки в свой стандартный и скучный салон. Как обычно все детальки салона были светло-серыми и быстро нодоели своей стандартностью. Было решено часть деталей перетянуть (заламинировать) настоящим 100% карбоном, а часть покрасить в черный цвет под супер-глянцевый лак. Причем покрытие карбоном коснулось не то
Отделка салона карбоном Mercedes-Benz S-class
Отделка салона карбоном Mercedes S Сlass W222 в Москве на высокопрофессиональном уровне и соблюдением всех технологий
Отделка салона карбоном Mercedes S Сlass W222 – одно из приоритетных направлений деятельности авто-ателье компании MANC Tuning. Мы давно и успешно работаем с автомобилями этой марки, хорошо знакомы со уникальными особенностями и специфичностью оказания услуг в сфере изменения интерьера транспортных средств. Принимая заказы от своих клиентов на отделку салона карбоном Mercedes S-Class, мы вначале проводим диагностику изменяемых зон с помощью специализированного оборудования и инструментов. После чего мастера нашего тюнинг-ателье, используя солидный опыт работы с Mercedes S Сlass W222, индивидуально подбирают подходящие материалы и дополнительные элементы для качественного оказания заказанной услуги.
В тюнинг-ателье MANC Tuning числятся только высококвалифицированные и опытные мастера, которые на месте могут проконсультировать заказчиков по всем возникшим вопросам выполнения заказа.
Отделка салона карбоном и еще 200+ услуг по тюнингу Mercedes S Сlass W222
Кроме изменения внешнего вида салона, компания MANC Tuning спешит предложить широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования, внутреннему тюнингу салона, детейлингу, защитному тюнингу, увеличению мощности автомобиля. Все работы проводятся с использованием современного оборудования и инструментов.
Сотрудники нашего тюнинг-ателье используют в работе с Mercedes S-Class высококачественные и проверенные материалы от ведущих брендов мира. Наше главное правило – полное соблюдение технологий, предписанных заводом-изготовителем материала. Мы также соблюдаем рекомендации автопроизводителей по выполнению работ определенного вида, связанных с внешними и внутренними кузовными деталями, элементами салона.
Как оформить заказ и узнать цены на отделку салона карбоном Мерседес S-Class?
Все тюнинговые работы с вашей машиной, вне зависимости от предполагаемого объема, в компании MANC Tuning осуществляются без предоплаты. Если вам нужно отделка салона карбоном Mercedes S-Class, то мы оформляем ваш заказ, затем наши сотрудники выполняют диагностические и основные работы. Только после этого со стороны заказчика выполняется оплата. Стоимость выполняемых работ рассчитывается предварительно и в полностью указывается в договоре.
К нашим преимуществам относятся:
– Большой опыт работы наших мастеров в сфере тюнинга интерьера авто.
– Использование в работе только проверенных и высококачественных материалов, дооборудования.
– Предоставление длительной гарантии на все оказанные услуги по тюнингу.
– Особые условия и цены для постоянных и крупных клиентов.
– Высокая оперативность выполнения заказов разной сложности.
– Использование современного компьютерного оборудования для осуществления требуемых расчетов и диагностики.
Чтобы заказать отделку салона карбоном для Mercedes S Сlass W222, проконсультироваться, уточнить актуальные расценки на услуги, позвоните нам по телефону, напишите на e-mail, используйте форму обратной связи. Также вы можете лично переговорить с нашим специалистом в офисе, который располагается по адресу: Москва, ул. Иркутская д. 1.
Карбон — материал для тюнинга автомобилей | Auto.Icom
У карбона есть как свои плюсы, так и минусы. Основными достоинствами являются прочность и небольшой вес. По прочности карбон не уступает большинству металлов, а по весу карбон на 40% легче стали и на 20% легче алюминия.
Многие из вас не раз слышали такое слово как карбон. Но не каждый знает что это такое и часто принимает за карбон то что им не является. В этой статье мы постараемся рассказать о том, что такое карбон, о его плюсах и минусах и о том, как можно сделать имитацию под карбон. Поверьте, это также важно как и полис осаго при покупке автомобиля.
Что такое карбон
Карбон — это композитный материал, состоящий из переплетенных нитей углерода и скрепленных эпоксидными смолами.
Основная составляющая часть карбона – это нити углерода (по сути, тоже самое что и, например, стержень в карандаше). Такие нити очень тонкие, сломать их очень просто, а вот порвать достаточно трудно. Из этих нитей сплетаются ткани. Они могут иметь разный рисунок плетения (елочка, рогожа и проч.). Для придания еще большей прочности данные ткани из нитей углерода кладут слоями, каждый раз меняя угол направления плетения. Слои скрепляются с помощью эпоксидных смол.
В настоящий момент карбон получил очень широкое распространение и применятся во многих отраслях. Из него делаются капоты, бамперы, спойлеры, распорки стоек, детали салона, элементы кузова. Применяют карбон и не только в автомобилях. Его можно встретить и на катерах, на яхтах, мотоциклах, снегоходах, самолетах и прочей летающей технике.
Плюсы и минусы
У тюнинга автомобилей карбоном есть как свои плюсы, так и минусы. Основными достоинствами являются прочность и небольшой вес. По прочности карбон не уступает большинству металлов, а по весу карбон на 40% легче стали и на 20% легче алюминия. Кроме того, детали из карбона превосходят по прочности детали из стекловолокна. Этим и обусловлено широкое применение карбона в автоспорте. Ведь в автоспорте снижение веса при сохранении прочности является очень важным моментом. Например, кокпиты болидов Формулы 1 выполнены из карбона.
Теперь о минусах. Первое что тормозит продвижение карбона в «массы автолюбителей» — это конечно цена. По стоимости детали из карбона значительно превосходят аналогичные детали из стекловолокна. Высокая стоимость карбона обусловлена, прежде всего, более сложной технологией производства и большей стоимостью производных материалов. Например, для проклейки слоев используются более дорогие и качественные смолы, чем при работе со стеклотканью, а технология производства деталей подразумевает наличие более дорогостоящего оборудования, к примеру такого, как автоклав.
К минусам карбона можно отнести и боязнь точечных ударов. Например, капот из карбона после некоторого времени эксплуатации может превратиться в решето после частого попадания мелких камней.
Также, детали из карбона подвержены выцветанию под воздействием солнечных лучей. Т.е. после определенного времени цвет будет отличаться от первоначального.
Стоит отметить и невозможность восстановления после повреждений. Т.е. в отличие от металлических деталей или деталей из стеклоткани восстановить первоначальный вид карбоновых просто невозможно. Поэтому, после даже незначительного повреждения всю деталь придется менять целиком.
Имитация карбона
Как ни парадоксально, автолюбители полюбили карбон не из его прочности и малого веса, а из-за внешнего вида. Но для того чтобы сетка карбона радовала глаз владельца автомобиля совсем не обязательно, чтобы детали были именно из карбона. В настоящее время придать детали видимость выполнения из карбона можно несколькими способами. Самый простой и дешевый это использование ПВХ пленок с рисунком под карбон. Таких пленок в последнее время выпускается предостаточное количество. Ими можно обклеить как простые детали, так и более сложные по форме. В последнем случае используется фен для нагрева и вытягивания в нужном направлении. Конечно, обтягивание сложных элементов требует специальных навыков, поэтому без специальной подготовки, простому автолюбителю качественно обклеить сложные по форме детали практически не возможно. Это лучше доверить профессионалам. Благо фирм, предоставляющих такие услуги, становится все больше с каждым днем. Они предлагают не только обклейку определенных деталей салона и экстерьера, но и полную обтяжку кузова пленкой под карбон.
Второй способ придать деталям видимость структуры карбона можно посредством «Аква- печати». Эта технология подразумевает обтяжку деталей специальной пленкой под давлением воды и требует наличия специального оборудования и материалов. При таком способе покрытие получается более качественное и становится возможным нанесение рисунка карбона на самые сложные по форме детали. Детали после такой обработки по внешнему виду ничем не отличаются от настоящего карбона. Недостатком данной технологии является более дорогая цена и малое количество фирм оказывающих данную услугу. Но второе в скором времени перестанет быть проблемой, так как все больше и больше тюнинговых ателье и автосервисов обращают свое внимание на данную технологию.
Кстати, вы, наверное, не раз видели в объявлениях о продаже японских автомобилей такую фразу – «салон карбон». На самом деле детали салона выполнены не из карбона (конечно, если хозяин автомобиля не поменял их на настоящие карбоновые) и из пластика обтянутого по технологии «Аква-печать». Например, такие салоны в стоковой комплектации имеют некоторые модификации Toyota Chaser.
Ну и третий вариант придать детали вид карбона – это аэрография. Но конечно по внешнему виду (имитация карбона) она значительно уступает предыдущим двум способам. Так как выполнить рисунок в виде правильной геометрической сетки карбона аэрографом практически не возможно. Даже используя различные трафареты, точного совпадения добиться нереально. Так что отнести данный способ можно просто к извращенству.
Надеемся, данная статья поможет вам в нелегком деле тюнинга автомобиля и позволит понять, а так ли вам нужны детали из карбона, если можно сделать все более дешевле и по внешнему виду неотличимо от настоящего карбона.
Ламинация карбоном
Карбон на автомобиль
Среди современных вариантов тюнинга и отделки можно встретить и необычные материалы, например, карбон – это натуральное углеволокно, которое используется в отделке интерьера и экстерьера авто/мото/гидро/квадроциклов, а также на яхтах, вертолётах и частной авиации. Тюнинг ателье Fat Tony готовы предложить услуги как ламинации готовых элементов натуральным карбоном, так и изготовление цельных деталей из карбона.
Первый вариант является наиболее популярным, так как цена на изготовления деталей из карбона очень и очень высокая. В результате можно получить уникальные детали для салона авто и внешней отделки. Для финишного блеска или необычных цветовых решений, карбон может быть покрыт глянцевым, матовым, а также цветными кенди лаками!
Отделка карбоном приобретает всё большую популярность в сфере тюнинговых услуг, так как такая ламинация из композитного материала позволяет добиться не только улучшения внешнего вида некоторых деталей салона и внешней отделки автомобиля, но и также усилить их прочность.
Углепластик представляет собой ткань из сплетения углеволокна и смолы, данная разновидность является наиболее дорогой и качественной среди многих вариантов отделки, зачастую именно благодаря этому материалу можно добиться уникального и стильного дизайна.
Из-за того что необходимо долгое время на просушку каждого из слоев смолы, а также требуется быть достаточно аккуратным в процессе, ламинирование занимает несколько рабочих дней и требует большого количества внимания к деталям. Благодаря окончательной полировке можно добиться идеального блеска, так, что каждая деталь будет смотреться максимально аккуратно.
Этапы ламинирования карбоном
Работа над ламинированием карбоном представляет собой сложный процесс: от этапа предварительной подготовки до финишной полировки и обратного монтажа деталей.
На первом этапе происходит демонтаж деталей которые будут подвергнуты обработке. Предварительная подготовка этих деталей включает обработку шкуркой, грубой наждачкой для улучшения адгезии.
Следующий важный этап предварительной подготовки – это надежно защитить внутренние части, отверстия для крепления и другие места, которые не будут подвергнуты ламинации.
Чтобы было удобнее работать с запчастями, их закрепляют на удобных подставках, после этого покрывают первым слоем – адгезионным составом, праймером для скрепления.
Когда подготовительные работы закончены, деталь отшлифована и покрыта праймером для лучшего сцепления, начинаются ламинационные работы – наносится эпоксидная смола в несколько слоев, с учетом времени для просушки каждого слоя.
Необходимо дождаться полного высыхания каждого из слоев, чтобы гарантировать качественный результат, поэтому срок такого ламинирования будет достаточно большим и составлять минимум несколько рабочих дней.
На подготовленную основу и несколько полностью просохших слоев приклеивается ткань, сверху которой и наносятся финальные этапы смоления – они могут составлять от 5 до 10 слоёв.
Финальный этап отделки – это финишное выравнивание и ошлифовка, после чего деталь можно покрывать лаком, полировать до идеального состояния и гладкости. Сверху карбон может быть покрыт глянцевым и матовым лаком, а также цветными кенди лаками, чтобы добиться полупрозрачного оттенка и эффекта витражного цвета.
Что можно заламинировать карбоном
В нашем тюнинг ателье вы можете заказать ламинацию карбоном деталей авто и практически любых деталей интерьера:
крышки зеркал;
спойлера и сплиттеры;
решетки радиатора и «ноздри»;
пластиковые пороги;
спинки кресел;
пороги;
детали для мотоциклов/квадроциклов/гидроциклов;
и многие другие работы по вашему желанию.
Вы можете заказать как покрытие карбоном деталей автомобиля в комплексе, например, выбрать одинаковую отделку сразу нескольких элементов салона, а также можете заказать небольшие работы по отдельным деталям даже для спортивных мотоциклов и квадроциклов.
Где проходит ламинация деталей автомобиля?
Ламинация карбоном в нашем салоне проходит под руководством отдела по ламинации. В его составе лишь опытные мастера, способные выполнить любой заказ.
Работы ведутся с помощью профессионального оборудования, используются только качественные расходники. Для того чтобы достичь лучшего результата в более короткие сроки, в отделе имеется специализированная сушильная камера, которая позволяет ускорить время высыхания каждого слоя, а значит и упростить процессе работы. Также это позволяет гарантировать наилучший результат, ведь при неправильном нанесении на непросохшие прошлые слои смолы, итоговое покрытие не будет иметь высокой прочности, возможен риск брака.
Преимущества нашей компании
Несмотря на то, что цена ламинации карбоном достаточно высока, вы получаете гарантию наилучшего результата и профессионального обслуживания. К основным преимуществам покрытия деталей автомобиля карбоном в нашем тюнинг ателье можно отнести:
Гарантия качества. На все работы, связанные с углеволокном, распространяется гарантия 1 год.
Собственный цех. В нашем распоряжении собственный отдел по ламинации деталей автомобиля углетканью (карбон) с различными плетениями.
Вы можете получить уникальный и неповторимый дизайн люксового уровня – ваше авто будет выделяться индивидуальным стилем.
Современное оборудование и собственная сушильная камера для карбона.
Богатый опыт работ наших мастеров, умение работать с разными материалами и предлагать самые смелые и креативные идеи. Мы готовы выполнить любую Вашу задачу!
Чтобы заказать услугу, получить консультацию или узнать ориентировочную стоимость, вы можете написать нам в любом из мессенджеров. Присылайте фото желаемого результата и текущее состояние авто в WhatsApp или Telegram по номеру +7 (926) 704 55 33, и наши мастера проконсультируют вас касаемо любых вопросов тюнинга.
Оклейка авто винилом. Тюнинг-ателье «Urban Style»
Гарантия на качество работ 365 дней!
* Оставьте данные об автомобиле, и мы предложим лучшее решение
Виды оклейки пленкой, которое выполняет тюнинг-ателье :
Виниловая пленка
Обтяжка матовой или глянцевой пленкой, в камуфляж, под карбон или брендирование рекламой, под такси
Антигравийная пленка
Защита автомобиля от царапин и сколов полиуретановой или прозрачной пленкой
Бронепленка
Тонировочная
Атермальная
Хамелеон
Рейтинг защитных и виниловых пленок.
Какой лучше оклеить, стоит ли экономить?
Сравнительные характеристики пленок по брендам:
3M
Защитные и цветные
Известность: *****
Качество: *****
Стоимость: ***
KPMF
Защитные и цветные
Известность: *****
Качество: *****
Стоимость: ****
Santek
Защитные
Известность: ****
Качество: *****
Стоимость: **
Hexis
Защитные
Известность: **
Качество: *****
Стоимость: ***
Oracal
Цветные
Известность: *****
Качество: ***
Стоимость: *****
Какие альтернативы защиты кузова и улучшения внешнего вида существуют?
Сравните положительные и отрицательные стороны услуг внешнего вида и защиты кузова, дополнительную консультацию можно получить по телефону!
Антигравийная пленка
Защита: *****
Внешний вид: ****
Стоимость: **
Защита: ***
Внешний вид: *****
Стоимость: ***
Защита: *
Внешний вид: ****
Стоимость: *****
Выполним полную или частичную оклейку кузова!
Наиболее популярные детали, при нанесении пленки, в нашем тюнинг-ателье:
Кузов
Детали салона
Фары
Крыша
Багажник
Капот
Почему нам доверяют оклейку пленкой?
* мы имеем сертификаты на проведение услуг для автомобилей и являемся официальным дилером некоторых материалов
Почему наше предложение будет лучшим для вас?
Честность
Оклейка именно теми материалами, которые вы выберите при заказе
Гарантия
Даем гарантию 1 год на качество установки пленки
Лучшая цена
Исходя из комплектации, подбираем приемлемую для вас стоимость
Чек
Выдаем чек и наряд-заказ о проделанных работах
Оценка результата
Автомобиль, оклеенный пленкой, необходимо осмотреть на наличие отслоений, после прохождения различных температурных условий
Фотоотчет
Процесс проведения установки будет зафиксирован на фото. Вы можете присутствовать лично, во время проведения работ
Какими материалами мы оклеиваем? В чем разница?
Как формируется стоимость оклейки пленкой:
Вид пленки
Защитная
Виниловая
Бренд
3M
KPMF
Santek
Hexis
Oracal
Элементы
Двери
Пол
Арки
Потолок
Багажник
Капот
Класс авто
Малолитражка
Средний класс
Бизнес-класс
Кроссовер
Внедорожник
Минивен
Микроавтобус
Какие услуги мы еще предоставляем ?
Полная перетяжка салона или руля, КПП, сидений, потолка, пола, дверей по отдельности
Полная или частичная вибро и звукоизоляция салона материалами
Защитим кузов вашего авто от повреждений, с помощью CERAMIC PRO
Обработаем ваш автомобиль от легких царапин и повреждений, чтобы он засиял, как новый
Установим элементы акустических систем и заменим проводку
Сохраните, что бы не потерять:
Карбоновые детали премиум качества для спорткаров и тюнинг-проектов
Мы производим
Экстерьер
Интерьер
Performance детали
Промышленный дизайн
3D-сканирование и моделирование
Разработка технического процесса
НИОКР композитных материалов
Декоративные панели и накладки
Приборные панели целиком из карбона
(вес от 1,5 кг. )
Внутренние панели дверей (дверные карты)
другие элементы интерьера
Прототипирование (в т.ч. крупногабаритное)
— Декоративные панели и накладки — Приборные панели целиком из карбона (вес от 1,5 кг.) — Внутренние панели дверей (дверные карты) — другие элементы интерьера
Бампера — передний и задний
— Воздушные патрубки и трубы с индивидуальным дизайном — Карбоновые выхлопные системы — Базальтовые термоэкраны — Радиаторные пластины
№ ИЛ-116 от 15.04.15 до 15.04.2020
(авиационный регистр)
Аккредитация по АРМАК
Детали экстерьера и интерьера автомобилей
из углепластика (карбона) и других композитов
Капот
Крышка багажника
Двери
Накладки на бампера (губы)
Спойлеры
Пороги
Крыша
Зеркала
Крылья
другие аэродинамические элементы
Воздушные патрубки и трубы
с индивидуальным дизайном
Карбоновые выхлопные системы
Базальтовые термоэкраны
Радиаторные пластины
— Бампера — передний и задний — Капот — Крышка багажника — Двери — Накладки на бампера (губы) — Cпойлеры — Пороги — Крыша — Зеркала — Крылья — другие аэродинамические элементы
— Декоративные панели и накладки — Приборные панели целиком из карбона
(вес от 1,5 кг.) — Внутренние панели дверей (дверные карты) — другие элементы интерьера
Детали из карбона и других композитов для экстерьера и интерьера автомобилей
Самые популярные материалы и обслуживание на сегодняшний день
Почти все время, пока автомобили сходили с конвейеров, владельцы транспортных средств настраивали и модифицируют двигатели и кузова автомобилей, чтобы улучшить их общие характеристики и внешний вид. Эта практика, известная как «тюнинг автомобилей», продолжает традицию сборки автомобилей вручную, как это было сделано до того, как стали популярны сборочные конвейеры. Независимо от того, является ли основной упор на производительность или внешний вид, понимание того, что включает в себя автонастройка, может дать вам вдохновение для улучшения интерьера и экстерьера вашего собственного автомобиля.Что касается внешнего вида, большинство тюнинговых модификаций включают либо создание более аэродинамического дизайна, либо такого, который демонстрирует определенные особенности автомобиля.
Самый популярный на сегодняшний день материал — углеродное волокно
Мир всегда находится в поисках новой и лучшей вещи, углеродное волокно, безусловно, одно из них. Слоган Scopione гласит: «Эволюционный сдвиг в сторону выдающегося результата», и именно поэтому, когда мы «Думаем эволюционно, мы Думаем об углероде». Нет никаких сомнений в том, что использование углеродного волокна со временем будет только расти. На самом деле вопрос заключается в том, почему этот довольно безобидный материал стал настолько популярным за последнее десятилетие.Ответ действительно неудивителен, учитывая впечатляющие качества этого материала.
Автомобильные детали из углеродного волокна имеют много преимуществ: они привлекательны, более устойчивы к износу, чем сталь или алюминий, легкие и очень простые в установке. Когда вы покупаете готовую деталь для автомобиля или велосипеда из углеродного волокна, не требуется шлифовка, подготовка или покраска. Углеродное волокно даже используется для изготовления шасси, рам и большинства внутренних деталей многих экзотических и гоночных автомобилей.Без сомнения, двадцать первый век станет свидетелем самых безопасных и высокопроизводительных гоночных автомобилей Формулы-1 и NASCAR — все благодаря паутине волокон; углеродные мощные волокна!
Углеродное волокно — это инновационный кусок ткани, которому помогают другие элементы, которые помогают сохранять форму. Детали Scopione изготавливаются либо из предварительно обработанных материалов из сухого углеродного волокна. Некоторые из наших деталей изготовлены из углепластика или пластиков, армированных углеродным волокном, в которых углеродное волокно используется в качестве основного армирования в полимерной матрице и может быть объединено с подложкой из стекловолокна, чтобы помочь построить каркас детали.Само углеродное волокно не становится твердым, пока на него не будет нанесена смола и форма. Большинство изделий из углеродного волокна состоят из разных слоев, что увеличивает прочность. Чем больше слоев, тем больше сопротивление детали. Пожалуйста, просмотрите каждую страницу описания детали из углеродного волокна, чтобы узнать о процессе, с помощью которого эта деталь была проделана.
Детали из углеродного волокна Scopione
Углеродное волокно быстро становится самым популярным материалом, из которого изготавливаются многие запасные части и автомобильные аксессуары.Мы используем этот материал для создания спойлеров, багажников, капотов, бамперов, решеток, диффузоров и многого другого, а также деталей мотоциклов, таких как боковые крышки, панели, крышки сцепления, ветровые стекла, крылья и многое, многое другое. Модифицирование вашего автомобиля или велосипеда деталями из углеродного волокна Scopione улучшит его общие характеристики и внешний вид. Накладки на зеркала из углеродного волокна Scopione придадут любому автомобилю тонкий намек на роскошь. В наших сплиттерах есть что-то особенное, чтобы сделать переднюю часть вашего автомобиля особенной. Идеальные спойлеры Scopione никогда не будут больше задней части вашего автомобиля и идеально подходят.Установка карбонового диффузора даст вам преимущество два к одному — дополнительную аэродинамику и стиль.
Основная причина установки спойлера Scopione на ваш автомобиль — это заставить автомобиль опускаться вниз, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой и общий контроль при увеличении скорости. Спойлер действует как перевернутое крыло самолета, так что вместо подъема создается направленная вниз сила, которая помогает водителям лучше контролировать свой автомобиль. Давайте посмотрим правде в глаза, большинство автомобилей просто выглядят лучше со спойлером, поэтому сегодня вы видите так много на дорогах.В частности, автомобили с более высокими характеристиками фактически сделаны с прикрепленным спойлером, который придает спортивный и привлекательный вид. Спойлер для вашего автомобиля действительно дает множество преимуществ, поэтому подумайте о том, чтобы использовать его сегодня.
Выбор правильного обвеса для улучшения характеристик автомобиля — другое дело. Наши комплекты из углеродного волокна популярны, потому что они прочные, гладкие и легкие. Эти комплекты не только улучшат общие характеристики, но и сделают ваш автомобиль более изящным и более ориентированным на гонки.Почти все детали из углеродного волокна Scopione изготавливаются из цельного углеродного листа без ломаных линий или узоров. Кроме того, мы используем прозрачное покрытие, которое является блестящим (в некоторых случаях матовым) и очень прочным, что придает автомобилю мокрый вид. В дополнение к этим преимуществам детали из углеродного волокна обладают приятным, привлекательным эстетическим качеством, которое улучшает внешний вид любого автомобиля.
Мы в Scopione используем как влажное, так и сухое углеродное волокно. Сухое углеродное волокно прочнее и легче влажного углеродного волокна.Мокрое углеродное волокно получило свое название из-за его глянцевого «мокрого» вида. Фактически, термин «влажный» относится к производственному процессу, при котором углеродное волокно покрывается жидкой смолой перед герметизацией в вакууме для отверждения. Название сухого углеродного волокна также связано с процессом его производства — оно предварительно пропитано смолой, то есть буквально встроено в волокно. Поскольку смола не наносится напрямую, волокно является «сухим». Предварительно пропитанное волокно в углеродной промышленности называется «пре-прег». Поскольку смола пропекается, а не наносится поверх, волокно обычно выглядит плоским, а не глянцевым. Однако мы меняем этот вид, нанося глянцевый слой гелькоута. Кроме того, все наши детали из углеродного волокна имеют стойкую к ультрафиолетовому излучению защиту, обеспечивающую высокое качество отделки и защиту от выцветания при воздействии солнечных лучей и непогоды. Пожалуйста, смотрите описание каждой детали или свяжитесь с нами.
Уход за карбоновыми деталями
Несмотря на то, что наши детали из углеродного волокна очень прочные, они все же нуждаются в небольшом уходе и обслуживании, чтобы они оставались свежими и новыми. К счастью, этот экзотический материал не требует экзотических инструментов для ухода, продуктов или технологий, чтобы поддерживать его в наилучшем виде! Есть всего несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить очень хорошее обслуживание ваших деталей из углеродного волокна Scopione.По большей части вы должны заботиться о деталях из углеродного волокна так же, как о окрашенных поверхностях. Вымойте их так же, как красите, отполируйте их, чтобы удалить завитки и увеличить блеск, нанесите воск и запечатайте их точно так же. Не бойтесь ухаживать за углеродным волокном и полировать его, так как оно требует любви, как краска на вашем автомобиле! Будьте осторожны с ним, избегайте агрессивных химикатов и используйте полироли и губки для удаления дефектов.
После полировки внешние детали из углеродного волокна следует защитить так же, как и лакокрасочное покрытие, по тем же причинам.В настоящее время доступны специальные воски, которые на самом деле разработаны и изготовлены специально для углеродного волокна, чтобы помочь выявить абсолютную чистоту плетения и отражения прозрачного покрытия. После того, как внешние детали из углеродного волокна были очищены, обеззаражены, отполированы и защищены, их следует регулярно обслуживать вместе с остальной частью автомобиля путем простой мойки шампунем на основе воска, повторного нанесения воска или герметизации по мере снижения уровня защиты и периодического обслуживания с помощью детализирующий спрей и полотенце из микрофибры.
Любые детали из углеродного волокна в салоне следует регулярно чистить и обслуживать вместе с остальной частью салона. Для удаления пыли с поверхностей следует использовать насадку с мягкой пылесосной щеткой и щетки для детализации с мягкой щетиной, а также их можно покрыть воском, как и внешние части, чтобы подчеркнуть переплетение и улучшить отражения. Опять же, после первоначальной очистки внутренние детали из углеродного волокна можно регулярно обслуживать, просто используя спрей для ухода за деталями и мягкое полотенце из микроволокна. Содержите детали из углеродного волокна в чистоте и в максимально возможной степени защищенные от солнца, чтобы продлить их новый, свежий вид.
Все наши продукты покрыты смолой и УФ-защитным покрытием для защиты от непогоды. Общее хорошее обслуживание помогает гарантировать, что ваши детали Scopione будут хорошо сохранены и будут выглядеть новыми в течение долгих лет. Когда дело доходит до защиты чистоты вашего автомобиля, использование подходящих автомобильных восков и лакокрасочных герметиков может продлить его на годы, чтобы он выглядел новым и свежим. Думайте об автомобильных восках и герметиках как о защитном покрытии, которое противостоит погодным условиям и вредным солнечным лучам.Кроме того, надлежащие покрытия, полироли и глазури могут придать вашему автомобилю «мокрый» вид только что вымытого автомобиля. Вы можете и должны ухаживать за деталями из углеродного волокна так же, как за остальной частью автомобиля — вы можете мыть их и воск воском точно так же. Просто будьте осторожны, не используйте агрессивные химикаты и используйте чистые воски, полироли и подушечки для ухода за коллекцией из углеродного волокна.
Механический тюнинг | ТЮНИНГ — Need for Speed Carbon Game Guide
Назад ТЮНИНГ Визуальный тюнинг
С момента первого появления Underground тюнинг — очень важная часть каждой игры Need for Speed.В основном мы можем тюнинговать нашу машину двумя способами: визуально и механически. Очень часто правильные расстановки — это элемент, который отделяет победителей от проигравших. Они сделаны в считанные часы после тестирования и являются самым секретным оружием лучших кланов и игроков NFS. Кроме того, оптимальная настройка во многом зависит от гоночного стиля игрока. Но всегда хорошо знать, что к чему.
Вся механическая настройка находится в меню Performance. Как и в предыдущих играх, в Carbon есть несколько уровней: уличный, профессиональный и гоночный.Но и на этот раз доступность конкретной детали зависит и от уровня машины. Вы не можете поставить турбо Carrera GT в Golf, это очевидно. Масштаб модификаций зависит от возможностей автомобиля, так что ваша первая машина не будет соответствовать лучшим в игре. Кроме того, в отличие от Most Wanted детали также разделены по уровням. Это означает, что если мы разблокируем уличный комплект коробки передач I уровня, то мы не сможем установить его на автомобиль II уровня. По-другому обстоит дело и с бонусными автомобилями, такими как Audi Le Mans.Мы вообще не можем настроить их ни визуально, ни механически.
Давайте теперь сосредоточимся на объяснении, где, что и как. Когда мы покупаем деталь, у нас есть три загадочных опции, каждая из которых может быть установлена в трех положениях. Именно они решают, как наша машина будет вести себя на улице. Вот как это происходит:
Двигатель — крутящий момент / лошадиные силы. Ничего особенного, кроме простой настройки дино. Настройка нашего автомобиля большего крутящего момента повлияет на лучшее ускорение, но за счет мощности и того, что с этим связано — максимальной скорости.И наоборот — больше лошадиных сил позволит нам достичь большей скорости, но машина будет разгоняться медленнее. Ни для кого не секрет, что на извилистых трассах лучше использовать более высокий крутящий момент и устанавливать более высокую мощность на трассах, где у нас длинные прямые.
Трансмиссия — Разгон / Максимальная скорость. В основном это показывает длину шестерни. Более высокий набор ускорений означает более короткие передачи, которые более динамичны, лучше разгоняются, но они также будут «заканчиваться» за более короткое время, а диапазон скорости, который можно достичь на конкретной передаче, будет ниже, чем если бы вы настроили передачу на максимальную скорость.Помните, что он во многом связан с настройкой движка, например. длина шестерни также зависит от того, как настроен двигатель. Хорошо придерживаться одной схемы, например, если вы хотите использовать большее ускорение, настройте трансмиссию таким же образом.
Подвеска — Повышенная / пониженная поворачиваемость. Настройка подвески определяет, как автомобиль будет вести себя в поворотах. Недостаточная поворачиваемость означает, что при прохождении поворота передняя часть автомобиля будет иметь тенденцию к заносу и будет «тащить» машину внутрь поворота, в то время как избыточная поворачиваемость — это популярный способ ухода от задней части.Это очень важная настройка, с ее помощью мы можем компенсировать естественные параметры автомобиля, пытаясь уравновесить его, например, базовую избыточную поворачиваемость, немного увеличив недостаточную поворачиваемость. Но, как и любая другая установка, эта зависит от стиля вождения игрока.
Закись азота — Мощность / Продолжительность. Закись азота — очень важная вещь, которая может даже определить победителя. Если мы добавим больше мощности, NOS даст нам больше скорости, но за счет продолжительности. В противном случае установка длительности немного снизит мощность, но прослужит дольше.Опять же, это в основном зависит от трассы, по которой мы будем гонять.
Шины — Drift / Grip. Будьте осторожны с этим. Рациональность подсказывает использовать шины с сцеплением, но кто сказал, что NFS рациональна? На автомобиле с сцепными шинами труднее резать острые углы. С другой стороны, использование «Дрейфа» для Dodge Viper — верный билет к стене на каждом углу. Как правило, для большинства автомобилей оптимальная настройка отличается, но если вы не хотите проверять разницу между типами шин, используйте настройку по умолчанию.
Тормоза — Передний уклон / Задний уклон. Баланс тормозов важен в поворотах. Если мы приложим больше тормозной мощности к передним колесам, они будут быстрее блокироваться и машина потеряет управляемость. Когда мы увеличиваем тормозную мощность на задних колесах, очень вероятно, что их задние колеса будут чаще дрейфовать. Как правило, все дело в балансе тормозов.
Турбо — низкие / высокие обороты. Последняя доступная настройка касается турбо. Его модификация, по сути, задаст момент, в котором проявится эффект турбоскважины.Турбоскол — это диапазон оборотов, когда зарядное устройство спит спокойно. Теперь турбо, установленное на низкие обороты, заставит автомобиль разгоняться лучше, но тогда на высоких оборотах это будет не так эффективно, поэтому это повлияет на максимальную скорость. Иными словами, турбо с высокими оборотами означает, что диапазон низких оборотов будет одним большим турбо-отверстием, но затем, когда он взорвется … 🙂 Хорошо синхронизировать турбо с двигателем и трансмиссией.
Приятно знать, что указанные элементы влияют друг на друга в двух «группах»: те, которые влияют на разгон и максимальную скорость автомобиля, и те, кто меняет управляемость.Единственный хороший метод для создания оптимальной механической настройки — это тестирование, тестирование и тестирование, чтобы вы могли найти лучшие настройки для вашего стиля вождения, вашего автомобиля и трассы. Также хорошо быть последовательным в настройке деталей — коробка передач с улучшенным ускорением и турбонаддувом с высокими оборотами не обязательно должна быть лучшей комбинацией. Немного по-другому, когда дело доходит до обработки — там одна установка может быть равной другой, чтобы получить желаемый эффект. Тюнеры удачи!
Назад ТЮНИНГ Визуальный тюнинг
Авто-тюнинг и стиль 3D Struktur DIY 30x127cm 3D-пленка для автомобилей Углеродное волокно Folie fuer KFZ silber S8G1 Auto & Motorrad: Teile artequalswork.
com
3D Struktur DIY 30x127cm 3D автомобильная упаковка из углеродного волокна Folie fuer KFZ silber S8G1
3D Struktur DIY 30x127cm 3D Автомобильная упаковка из углеродного волокна Folie fuer KFZ silber S8G1Auto & Motorrad: Teile, автонастройка и стайлинг, Karosserie & Exterieur Styling !. Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z.B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen : MPN: : Nicht zutreffend , Größe: : Nicht zutreffend : Marke: : ohne Marke , Sockengröße: : Nicht zutreffend : EAN: Nicht zutreffend : EAN: Nicht zutreffend EAN: Nicht zutreffend:::::: : Herstellernummer: : nicht zutreffend , Strumpf- / Sockengröße: : Nicht zutreffend : Hersteller: : No-Name , Kragenweite: : Nicht zutreffend : Unterbrustumfang: : Nicht zutreffend Unterbrustumfang: : Nicht zutreffend Nicht zutreffend Nicht zutreffend Nicht zutreffend Nicht zutreffend Nicht zutreffend Nicht zutreffend
3D Struktur DIY 30x127cm 3D автомобильная упаковка из углеродного волокна Folie fuer KFZ silber S8G1
kontaktieren Sie uns.Kugellager: 5 + Stahlkugellager, bis zu 2cm abweichen. Seat Ibiza IV 6J 2008-2017 Maßgefertigt Maß Sitzbezüge Kunstleder schwarz grau. wenn sie andere länge der schrauben benötigen, Für eine optimale Nutzung empfehlen wir die Verwendung eines Термостаты. Zutaten / Anweisungen geliefert — Nicht vorgeschnitten — muss mit scharfen Scheren geschnitten werde. 09/2004 Auspuffanlage Citroen C5 II 1,8 2,0 16V Auspuff Montagesatz ab Bj, Dieseleinspritzpumpe: Авто. sorgt für eine einfache Freisetzung und Reinigung von Lebensmitteln, Die Schläuche sind für alle gängigen Reifen geeignet d, ATEScheibenbremse Scheibenbremse CERAMIC Vorne 13. 0470-4879.2, • Материал для этикетки: FLW3 PE-Folie, ВЫСОКАЯ ТОЧНОСТЬ — Датчик TRT5000 отличается высокой чувствительностью и надежностью работы, Fortlaufende Zentimeterbezifferung in Schwarz, VAG UNTERDRUCKSCHLAUCH BREMSKRAFTVERSTÄRKER Füden 1 Diesel VW Diesel Zebra ein, Anmerkung: Wegen der unterschiedlichen Anzeige und des unterschiedlichen Lichtes kann das Bild die tatsächliche Farbe des Einzelteils nicht reflection. Größe M- Zurück: 0cm /, N16 ALMERA II Hatchback OPTIMAL Koppelstange NISSAN ALMERA II N16 G7-877.Номерной знак 5 см ist ein Muss für jeden Fan, Empfindlichkeit: 91 дБ. 000 mm wasserdicht — geprüft auf 10. Schalter Scheinwerfer Rekord E Senator A Monza ORIGINAL OPEL 1240102, SOMMERLICHES ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ // Dank der 7. Messen Sie den Installationsort und markieren Sie. 5 мм • Grundplatte Edelstahl • Abdeckung entspiegelt • inkl, 2002-2016 2x Gasfeder Heckklappendämpfer NISSAN PRIMERA Kombi WP12 DACO SG2647. die der Farbcodierung entsprechen, neue Produktionsprozesse verleihen dieser Magnetfolie eine dünne Bauform.Lineare Bewegung mit geringem Reibungswiderstand. Innenraumfilter + Luftfilter Inspektionsset SEAT VW SKODA Set S. — практическая техника и безопасность. Schlüsselbänder — Ремешки — unifarben — sofort lieferbar im 5er Pack (grün, Prophila Collection Südafrika Block55 (комплект, 2 x Kennzeichenbeleuchtung 7193293 BMW F16 F25 G05 Rolls Royce Phantom RR11 RR12.
сообщение о критическом мышлении
11.06.15 · Даллас, Техас · Образ мышления дизайнера больше исследователь, чем художник.Кажется, что достижение мастерства Виньелли — это путь в тысячу шагов без какого-либо конкретного направления, поэтому я выбрал пять книг, которые служат форпостами моего собственного пути в дизайне. Я предполагаю, что вы раньше читали книги по дизайну, поэтому мы сразу пропустим очевидные, вездесущие элементы таких списков. Эти книги изменили мой мозг. Эти книги причиняют боль.
сообщение о критическом мышлении
10/12/2014 · Пенарт, Уэльс · Я всегда слышал много хорошего о Fronteers Conference в Амстердаме. В начале октября мне наконец-то нужно было ехать. Не только это, но и прекрасная команда Fronteers была достаточно любезна, чтобы позволить мне выйти на сцену и задать вопрос, который некоторые могут посчитать глупым.
сообщение о процессе
09/11/2014 · Путешествие из Мюнхена · Почти два года я полагался на простой инструмент, чтобы улучшить свой рабочий процесс коммуникации для Gridset и других проектов. Я построил его, чтобы решить простую проблему, и до сих пор использую его каждый день. Недавно я понял: «Блин, этот может пригодиться и другим людям. ”Так что попробуйте Text Palette…
сообщение о процессе
10.09.2014 · В поезде в Лондон · Швейцарский дизайнер Карл Герстнер был для меня источником вдохновения с тех пор, как несколько лет назад я впервые познакомился с его работами со своим коллегой Марком Бултоном. Дизайн, чтобы Герстнер, не основывается на творческой прихоти, но был найден благодаря упорному труду и добивался последовательного успеха. Я копаю это.
сообщение о разработке
04.09.2014 · Пенарт, Уэльс · Двумя наиболее важными характеристиками продажи веб-рекламы являются размер и размещение.Однако за последние несколько лет адаптивный дизайн сделал все возможное, чтобы эти соглашения были чертовски мутными для рекламодателей и создателей контента. Размер и положение трудно гарантировать на гибком холсте, и я видел, как адаптивные изменения дизайна для крупных брендов откладывались на неопределенное время из-за неопределенности в размещении рекламы. Но, возможно, я нашел простое решение.
сообщение о разработке
03.07.2014 · Пенарт, Уэльс · Веб-страницы продолжают становиться тяжелее.Прокрутка тенденций на httparchive.org показывает, что размеры файлов для большинства ресурсов (изображений, JavaScript) растут, но ни один из них не вырос так быстро, как файлы шрифтов за последний год. Сжатие может помочь, но чтобы по-настоящему оптимизировать использование веб-шрифтов, веб-дизайнеры должны познакомиться с подмножествами. Или даже лучше: службы шрифтов могут сделать это за нас.
сообщение о процессе
29.05.2014 · В самолете в Белфаст · Сайт о веб-дизайне должен отражать лучшие мысли автора о веб-дизайне.За три года, прошедшие с момента моего последнего пересмотра дизайна, я достаточно вырос как дизайнер, и когда Monotype выкупил Mark Boulton Design в прошлом месяце, я почувствовал, что время, предоставленное мне в эти пропитанные администратором переходные дни, было идеальным окном, чтобы наконец получить немного повеселиться с редизайном.
сообщение о процессе
04.04.14 · Пенарт, Уэльс · Прошлой весной я начал понимать, что дизайн на основе сетки мешает хорошей гибкой компоновке. Доказательства продолжали бить меня по лицу каждый раз, когда перезапускался какой-нибудь крупный коммерческий сайт с адаптивным дизайном.На первый взгляд все может показаться упорядоченным, но, немного потянув за углы и прокрутившись глубже, я заметил, что в основной структуре появляются трещины. Сетки не выдерживали.
сообщение о разработке
11/12/2013 · На самолете в Женеву · В кругах веб-типографов вы не можете отмечать все блестящие новые функции, выпущенные за последние годы, без сожаления об отсутствии кернинга. Несомненно, литейные предприятия проделывают фантастическую работу по выявлению и исправлению пар кернинга в своих шрифтах, а функции открытого типа позволяют использовать такие интригующие новые свойства CSS, как «кернинг», но оба они не соответствуют точному контролю, к которому мы набираем ботаников. не так уж и далекие дни за рулем интерфейсов Adobe.
сообщение о процессе
30.09.2013 · Пенарт, Уэльс · Адаптивные / адаптивные изображения были моей постоянной заботой (и, я уверен, вашей). Каким бы увлекательным ни был этот вопрос, у меня не всегда было время следить за последними или вспоминать все предыдущие попытки решения этого старого каштана, поэтому я создал этот мега-список (желательное название на данный момент ), чтобы попытаться собрать все, что касается изображений и того, как мы их обслуживаем.
сообщение о процессе
02.03.2013 · В поезде из Брайтона · Программы не заменяют дизайн.Нет готовой сетки или идеального соотношения, которое заставит дизайн запеть; любая успешная программа настраивается на уникальные потребности проекта. Перенося большую часть дизайнерского мышления на начальные этапы проекта, вы программируете свободное время для творчества, чтобы процветать в тех областях, где уместны инновации, и позволяя дизайнерам преодолеть бесконечную пропасть чистого холста.
сообщение о процессе
07/02/2011 · Ньюпорт, Уэльс · В прошлый четверг я выступал с коротким докладом о сетях и Gridset на локальном хосте Port80 в Ньюпорте, Уэльс.В ходе выступления некоторые пришли к выводу, что мы уже несколько месяцев ругаемся со студией дизайна Марка Бултона, поэтому я подумал, что будет полезно написать здесь свои заметки.
сообщение о процессе
21.08.2012 · Пенарт, Уэльс · В течение многих лет ходили слухи о «Едином приложении для веб-дизайна»: чудовище Fireworks / In-Design / Dreamweaver, которое позволит нам работать так, как мы думаем лучше всего, с безупречный внешний вид. Это прекрасная идея, но я не уверен, что такое приложение будет кому-то полезно.Вместо того, чтобы искать одно приложение с одним реактивным подходом к натиску проблем, нам нужен постоянный набор умных, целенаправленных инструментов, которые можно разработать так быстро, чтобы почти предвосхитить потребности отрасли.
сообщение о типографике
15.06.2012 · В поезде из Брайтона, Великобритания · Свисающая с последней строки абзаца типографская вдова — это фрагмент мысли, оторванный от контекста. Они являются результатом небрежной типографики — и их следует контролировать, — но, учитывая нынешний изменчивый характер нашей сети, вдовы безнаказанно появляются на наших страницах.Это слепое пятно, потому что если бы мы заметили, то это вызовет возмущение по поводу нынешней бесполезности борьбы с такими деталями в наших постоянно реагирующих макетах.
сообщение о разработке
17.05.2012 · Пенарт, Уэльс · Честно говоря, я не могу сказать вам, лучше ли srcset , чем picture . Как я мог? Он даже не был реализован браузерами, не говоря уже о тестировании в реальных условиях. Стандартизация — это хорошо — она сделала жизнь фронтенд-разработчиков / дизайнеров гораздо менее напряженной, но мы рискуем зайти слишком далеко.Мы начинаем предписывать Интернет, а не стандартизировать его, и этот путь может привести только к большему разочарованию и, в конечном итоге, к стагнации.
сообщение о типографике
04.01.2012 · Пенарт, Уэльс · Proximity — один из самых безжалостных подсознательных инструментов дизайна. Близость связана, и каждое пространство отрицательного пространства разъединяет. Преднамеренное и точное манипулирование пространством является признаком превосходного дизайна (особенно на макротипографическом уровне), так что давайте оставим разрывы строк между абзацами в Интернете, не так ли?
сообщение о процессе
12/12/2011 · Пенарт, Уэльс · Как дизайнеры — особенно в сети — мы ценим функцию выше формы, а функция текста — читать .Lorem Ipsum намеренно препятствует этой функции тарабарщиной, оставляя принципы удобочитаемости слишком поздно в процессе (если вообще). Результат может быть красивым, но его сложно расшифровать. Вот кое-что, что может помочь…
сообщение о критическом мышлении
16/11/2011 · Пенарт, Уэльс · Нам нужно решение для адаптивной рекламы, иначе большая часть наших усилий по продвижению адаптивных макетов на крупномасштабные веб-сайты будет подавлена холодной и суровой бизнес-реальностью.Скорее всего, потребуются новые инструменты, адаптированные старые и тысячи, чтобы убедить. Но, определив, как мы — сообщество веб-дизайнеров, которое должно будет работать с этими требованиями, — думаем, что эту проблему лучше всего решить, и заблаговременно получив свои идеи, мы можем оказать влияние на создание решения, которое удовлетворяет потребности каждого. В конце концов, это то, что мы делаем каждый день, верно?
сообщение о процессе
Последние шесть месяцев казались двумя годами, а может, и двумя неделями.Он меняется в зависимости от угла моего отражения. Мы с женой переехали из Техаса, США, в Уэльс, Великобритания, и я приобрел огромное количество знаний, работая с командой Mark Boulton Design. Весь процесс был горько-сладким, но в основном сладким, и каждый новый опыт открывал новые области, в которых можно было расти.
Эти извлеченные уроки побудили меня к редизайну, в котором основное внимание уделялось типографской пропорции: между стилями контента, между областями шрифта и негативным пространством, а также между уровнями контраста.Я также добавил области, чтобы выделить мои статьи для других сайтов и серию инструментов, которые я разрабатывал, чтобы немного облегчить жизнь веб-дизайнерам (пока MIN и Fount).
Надеюсь, вам понравится! — Натан
сообщение о процессе
07.06.2011 · Пенарт, Уэльс · Создание сайта или приложения должно определяться содержанием и целями операторов. Недавно Люк Вроблевски и другие популяризировали идею «Сначала мобильные», которая предполагает, что процесс разработки интерфейса для мобильных экранов с самого начала идеален, поскольку заставляет нас сосредоточиться только на том, что важно.Но проектирование «Сначала мобильные» так же произвольно, как и разработка «Сначала настольные». Хотя я аплодирую духу концепции, мы можем с головой погрузиться в другую крылатую фразу, от которой позже придется отучиться.
сообщение о профессиональной жизни
26.04.2011 · Даллас, Техас · Я ухожу из Unit Interactive 4 мая и скоро начну работать с командой Mark Boulton Design. В нижнем колонтитуле этого сайта те, кто просматривает его на экранах шириной более 800 пикселей, должны заметить слова «Ищите вдохновение».Это мантра. Понимаете, я стараюсь быть лучшим дизайнером на планете. Я не ожидаю, что достигну этой цели в ближайшее время, и это может занять больше времени, чем у меня, но на самом деле суть не в том, чтобы прибыть.
сообщение о процессе
21/03/2011 · Плано, Техас · Хорошие дизайнеры стремятся заполнить множество форм: Т-образные, I-образные, Черепашки-ниндзя. Даже рок-звезды. Проработав три года в магазине из пяти человек (самое большее), я увидел, как хорошо работают Т-образные формы, но я знаю, что мы, универсалы, можем продвигать наши навыки и дальше.Ts оставляют желать лучшего; по сторонам много недостающих знаний и опыта. Универсал может и должен быть более разносторонним. Чтобы выразить это метафорой: я стремлюсь быть Мегаменом. Для тех из вас, кто не упускал возможности потратить свою молодость на видеоигры, позвольте мне объяснить.
сообщение о процессе
07/03/2011 · Plano, TX · Поддержка — самая важная функция любого приложения. Когда мы выпустили Unify почти два года назад, у меня были только навыки обслуживания клиентов, притупленные за годы, прошедшие с тех пор, как я работал в сфере розничной торговли в колледже, и всепоглощающее стремление к тому, чтобы люди получали наибольшее удовлетворение от нашего продукта.С тех пор я научился поддерживать людей и противостоять натиску. Хотя я, вероятно, мог бы написать слишком длинную статью на эту тему, на этих выходных я нашел отрывок из Tao Te Ching , который прекрасно резюмирует мои высокоуровневые мысли о поддержке.
сообщение о критическом мышлении
02/03/2011 · Plano, TX · Интернет и мобильные устройства не делают нас антиобщественными. Они делают нас гипер -социальными.Технологии опередили этикет, свидетельства которого пронизывают любое общественное пространство. Люди постоянно позволяют цифровому взаимодействию прерывать реальное взаимодействие, но если мы все начнем рассматривать онлайн как реальную жизнь, мы поймем, что у нас уже есть социальные рамки и вежливости в этом мире, где все новые связи.
сообщение о критическом мышлении
14.02.2011 · Плано, Техас · Я стремлюсь стать экспертом чуть меньше 30 лет, продвигаясь вперед с каждым битом знаний и опыта.«Эксперты» — это люди с оперативными ответами и глубокими объяснениями. Малкольм Гладуэлл называет их «знатоками» в «Переломный момент » и справедливо отмечает, что нельзя просто накапливать опыт — знаток должен непроизвольно делиться.
сообщение о типографике
28.01.2011 · Даллас, Техас · Форма книги , написанная Яном Чихольдом, является авторитетом в области книжного дизайна и лучшей книгой по типографике, которую я когда-либо читал (а я читал много, помните ты).Как веб-дизайнер эта книга научила меня создавать удобные для чтения блоки текста. Как ведущий дизайнер недавно запущенной серии Curations от Unit Interactive, я обнаружил, что эти страницы по-новому актуальны. Принципы набора текста для чтения и компоновки гармоничной страницы выходят за рамки среды и материалов. Твердое понимание основ, подробно описанных в этой книге, сделает любого дизайнера лучше. Немедленно.
сообщение на Раз. Обломки
14.01.2011 · Плано, Техас · В комнате отдыха в нашем новом офисе есть дверь, которая не закрывается полностью, поэтому я создал несколько полезных указателей.
сообщение о профессиональной жизни
18.12.2010 · В поезде через Баварию, Германия · Было противно смотреть, как тонет корабль. Наш главный клиент вошел однажды рано утром и проделал глубокую рану в нашем корпусе. Были объявлены все руки; половина нашей команды погибла. Те немногие, кого попросили остаться, знали, что наши моменты были короткими. К счастью, мой спасательный плот был готов к работе.
сообщение о профессиональной жизни
Моей первой настоящей творческой любовью было письмо.Сколько себя помню, я рассказывал истории. Пока я был сосредоточен на развитии созданного мной приложения под названием Unify, а также на профессиональном написании статей для Unit Blog и Smashing Mag. Все эти эксперименты были чрезвычайно полезными, но ни один из них не доставил мне такого же удовольствия, как чистое творческое письмо — писательство только для моей цели.
Итак, я обновляю этот сайт с новым дизайном и новой целью. Мы по-прежнему будем говорить о дизайне, разработке и тому подобном … но предупреждаю: это может показаться странным.
С уважением, Натан Форд
сообщение о критическом мышлении
11/03/2009 · Даллас, Техас · В течение последних пятидесяти лет существовало несколько способов воздействия внешнего мира на человека (радио, телевидение, печатные материалы, выход из дома) и У рекламодателей была вся база, покрытая историями, связанными с их брендами: рекламный щит с улыбкой, реклама, намекающая на 1984 Оруэлла, реклама, в которой говорилось об автомобилях, как это делают нормальные люди… каждая из них умело настроена так, чтобы играть на наших эмоциях.
сообщение о типографике
01.09.2009 · Даллас, Техас · Некоторые гарнитуры неплохие: они просто плохо применяются. Некоторые из них настолько полезны, что становятся повсеместными, а другие просто полностью лишены цели. Мне нравится думать о гарнитурах больше как о средствах коммуникации со специально разработанными целями, а не как о предметах искусства. Вот некоторые из самых распространенных гарнитур, используемых в наши дни в дизайне, и то, как каждый из них используется, злоупотребляет или как их следует избегать.
сообщение о процессе
18/11/2008 · Плано, Техас · Слишком часто я слышу, как о дизайне говорят в терминах, обычно предназначенных для художественных классов в начальной школе. Ожидается, что мы, как профессионалы в этой отрасли, будем отбрасывать правила, избегать условностей и разрушать любые препятствия на пути к нашим диким творческим прихотям. Вооруженные этим чувством — их эго сдерживается только ограниченным кошельком клиента — многие креативщики нагло идут по пути, по которому они не ходили, по колено в бесформенном веселье своих фантазий, не заботясь об эффективности или финансовой отдаче.
сообщение о процессе
31.10.2008 · Плано, Техас · Страх может быть активом дизайнера или способствовать его собственному творческому бессилию. Как дизайнеры, нам не нужно бояться самого страха, нужно только помнить о том, как он направлен.
Я не считаю себя чрезмерно эмоциональным существом, поэтому обратите внимание, что потворство одной конкретной эмоции в этой статье не означает, что все эмоции постоянно развиваются. Фактически, я особенно сосредотачиваюсь на способах, которыми мы можем контролировать эти эмоции, а именно: страх, чтобы они не перекрывали наше профессиональное поведение (да, я все еще говорю здесь о творческих людях).
сообщение о разном мусоре
21.10.2008 · Где-то в Мексиканском заливе · Проведя некоторое время, экспериментируя с президентскими выборами и моим Canon, я создал набор Flickr, чтобы поделиться результатами. Взгляните и дайте мне знать, что вы видите.
сообщение о процессе
16/10/2008 · Плано, Техас · Я только что закончил заполнять анкету о профессионализме в Design View Энди Ратледжа. Я сохраняю свой ответ здесь для использования в будущем.Если у вас будет возможность, примите участие в опросе. Погоня Энди определенно стоит того.
сообщение о критическом мышлении
15/10/2011 · Даллас, Техас · Недавно я наткнулся на многочисленные объявления о вакансиях, портфолио и сайты агентств, в которых слово «рок-звезда» используется как знак различия. Для меня это безрассудное неверное толкование роли дизайнера.
сообщение о процессе
10.02.2008 · Даллас, Техас · Сколько должен стоить веб-сайт? Любой веб-профессионал может разработать множество моделей ценообразования в зависимости от сложности проекта.Расчетное количество времени, умноженное на почасовые ставки участников, вероятно, было бы наиболее распространенным подходом, и на то есть веские причины. Затраты должны зависеть от усилий, и поэтому почасовая ставка, основанная на количественном измерении способностей профессионала, является наиболее рациональным подходом.
сообщение о типографике
26/06/2008 · Plano, TX · Один из аспектов проектирования для Интернета, который почти сразу же оскорбляет дизайнеров, — это отсутствие шрифтов, которые считаются безопасными для использования.Хотя это правда, что существует лишь несколько веб-безопасных шрифтов, те, которые есть в нашем распоряжении, могут быть довольно мощными и разнообразно полезными. Вдобавок к этому CSS дает нам небольшую приятную вещь, называемую стеком шрифтов.
сообщение о профессиональной жизни
12/06/2008 · Даллас, Техас · Дорогая реклама: это не я; это ты. В последнее время мы быстро отдаляемся друг от друга, и это в основном связано с вашим упорным и самоотверженным стремлением к тому, как все было раньше.Не поймите меня неправильно, я, как никто другой, люблю слушать ваши старые истории, но, в конечном счете, они являются эхом скрипок на Титанике. Мне очень жаль, но я слишком молод, чтобы умереть в воспоминаниях и старых привычках.
Тюнинг автомобилей появился в 1950-х годах в Соединенных Штатах, когда различные компании-энтузиасты начали экспериментировать с характеристиками двигателя и мощностью. Таким образом, шаг за шагом от технического тюнинг перерастает в оптический, связанный с улучшением экстерьера и интерьера автомобилей.Хотите узнать больше о возможностях, которые мы в Carbon Touch предлагаем, чтобы изменить ваш автомобиль привлекательным образом, заменив некоторые из его оригинальных деталей на автозапчасти из углеродного волокна?
Что такое оптическая настройка?
Оптический тюнинг — модификация кузова автомобиля с целью улучшения эстетического вида его экстерьера и интерьера. Помимо чисто эстетических соображений, это также может быть навязано по техническим причинам, например, для уменьшения общего веса тела.Именно здесь этот материал получил наибольшее распространение, так как его основные характеристики позволяют изготовленным деталям автомобилей из углеродного волокна быть очень легкими и сверхпрочными.
Какие детали можно настроить?
Есть много автозапчастей, которые можно модифицировать. Они поступают в виде готовых пакетов для оптического тюнинга от производителей автомобилей или от специализированных компаний, специализирующихся на их производстве. Материалы, из которых они изготовлены, разнообразны, но самым привлекательным среди них остается углеродное волокно.
Какие автомобильные детали из углепластика Вы можете увидеть в интернет-магазине
Мы специализируемся на производстве автомобильных деталей из углеродного волокна для экстерьера и интерьера. Мы работаем только с 100% натуральным волокном и не используем фольгу.
Если вы решили изменить внешний вид любимой машины, приходите к нам, чтобы обсудить разные варианты.Мы можем изготовить полный тюнинг-пакет, обвес или отдельные автомобильные детали из углеродного волокна. В зависимости от ваших предпочтений элементы могут быть глянцевыми с лаковой отделкой или с современной матовой отделкой, при которой вы тонко чувствуете структуру материала при прикосновении.
Почему покупать в интернет-магазине Carbon Touch
Вот несколько причин, чтобы выбрать нас:
● У нас более 10 лет опыта в производстве автомобильных запчастей и аксессуаров из углеродного волокна;
● У нас большая база постоянных клиентов, которая растет с каждым днем;
● Мы предлагаем изделия только ручной работы с проверенным временем качеством;
● Как производитель всех товаров, представленных на сайте, мы имеем возможность предлагать одни из самых доступных цен.
Ждем вас!
Что такое оптическая настройка?
Какие детали можно настроить?
Какие автомобильные детали из углепластика можно посмотреть в интернет-магазине
Почему покупать в интернет-магазине Carbon Touch
Auto-Tune Hybrid — аудиоподключаемый модуль
Обратите внимание: Auto-Tune Hybrid является частью пакета Antares Auto-Tune Unlimited, который предлагается бесплатно в течение 3 месяцев для всех Pro Tools и Pro Tools | Абсолютные подписчики.Auto-Tune Hybrid также доступен для покупки в качестве индивидуальной бессрочной лицензии, так что вы можете продолжать использовать ее по истечении 3 месяцев.
для систем Avid DSP
Auto-Tune Hybrid — это идеальное решение для настройки в реальном времени оборудования Pro Tools и Avid DSP, включая интерфейсы Carbon, системы HDX и VENUE | Системы живого звука S6L. Он обеспечивает профессиональное качество автонастройки коррекции высоты тона и вокальных эффектов, оптимизированный для молниеносной работы с использованием DSP, а также работает с собственными системами Pro Tools.
Auto-Tune Hybrid специально разработан для технологии Avid Hybrid Engine, поэтому вы можете легко переключаться между DSP и собственной обработкой в Pro Tools при записи, редактировании и микшировании. Записывайте с использованием мощности DSP для мониторинга с практически нулевой задержкой, затем переключайтесь на собственную обработку и отправляйте сеансы в дорогу.
Auto-Tune Hybrid также включает классический режим, обеспечивающий культовый звук «Auto-Tune 5», необходимый для современного хип-хопа, плюс управление MIDI в реальном времени и расширенные элементы управления вибрато.Flex-Tune предлагает более прозрачную и естественную настройку, а Humanize сохраняет тонкие вариации высоты звука на длительных нотах.
Базовый и расширенный режимы просмотра помогут вам найти нужные инструменты, когда они вам понадобятся. Придерживайтесь основного вида для упрощенного доступа к наиболее часто используемым элементам управления или перейдите в расширенный вид, чтобы разблокировать мощные функции MIDI, вибрато и настраиваемого масштабирования.
Совместимость с плагином Auto-Key (продается отдельно) означает, что вам не нужно беспокоиться о поиске тональности вашей музыки перед настройкой.Auto-Key определяет тональность и масштаб и отправляет эту информацию в Auto-Tune Hybrid одним щелчком мыши, оптимизируя рабочий процесс и экономя драгоценное время в студии.
Независимо от того, выступаете ли вы на сцене или отслеживаете в реальном времени в студии, Auto-Tune Hybrid обеспечивает профессиональную настройку и эффекты с молниеносной производительностью без нагрузки на центральный процессор вашего компьютера.
Стеклопластик, карбон, кузов из стеклопластика для автомобиля
Время считывания ок.4 минуты
Автонастройка охватывает все области автомобиля. В двигатель, коробку передач, оси и ходовую часть вносятся технические изменения, либо кузов изменяется и окрашивается в желаемый цвет. И, наконец, что не менее важно, интерьер автомобиля адаптирован к вашим личным пожеланиям. Настройка очень сложна, и обычно одно изменение приводит к следующему. Поэтому сложно иметь полную картину уже в начале преобразования, которое должно включать настройку всего.Однако при желании новый кузов конечно не следует заводить только тогда, когда машина уже наполовину сделана. Новое тело должно быть в начале. При настройке корпуса можно упростить всю оболочку, применив композитные материалы. Далее мы обсудим некоторые возможности.
Использование углеродного волокна и стекловолокна
GFK и CFK предлагают себя как реальную альтернативу стали, алюминию или даже магнию. Стеклопластик и углепластик можно использовать как для небольших компонентов, так и для целых кузовов.CFK и GFK имеют аналогичную структуру. Они состоят из матрицы, такой как отдельные волокна, частицы или маты из стекловолокна или углеродного волокна, которые затем вставляются в эпоксидную смолу. Эта комбинация сочетает в себе прочность и эластичность обоих материалов.
Преимущества CFRP и GFRP
Композиты имеют много преимуществ по сравнению с традиционными материалами, алюминием и сталью. Как правило, они легче своих конкурентов и, следовательно, могут быть более легкими компонентами и деталями, что соответственно снижает общий вес объекта.Стеклопластик и углепластик могут принимать различные формы. Используя подходящие формы, можно изготавливать почти все геометрические формы. Стеклопластик и углепластик чрезвычайно износостойкие. Они обладают одновременно высокой эластичностью и высокой прочностью. Таким образом, их также можно использовать динамически. Стеклопластик и углепластик также можно в любой момент окрасить во все мыслимые цвета.
Недостатки CFRP и GFRP
Недостатком CFRP и GRP является то, что они очень энергоемкие при производстве. Кроме того, их обработка не совсем безопасна, поскольку используемые смолы выделяют соответствующие растворители, а волокна при вдыхании могут быть канцерогенными. При аварии GRP и CRP имеют тенденцию раскалываться, что, в свою очередь, означает дополнительный риск травмы. При резке стеклопластика или углепластика может образовываться токсичная пыль, которая может представлять опасность как для спасательных команд, так и для пассажиров. Даже при пожаре выделяются токсичные газы, которые могут вызвать проблемы со здоровьем. Утилизация стеклопластика и CFK не менее сложна. Из-за использованных материалов эти отходы следует утилизировать отдельно, и это требует значительных усилий. Еще один недостаток — довольно дорогой ремонт компонентов из стеклопластика и углепластика.Их нельзя просто склеить или прикрутить, их нужно правильно обработать и снова склеить. Это требует времени и материалов.
Популярный для старинных копий автомобилей
Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Стекловолокно, углерод, корпус из стекловолокна ( дополнительных имен / ключевых слов: корпус GRP, корпус из стеклопластика, корпус из карбона, кузов стеклопластик, бомбардировщик стеклопластик) из области автонастройки. Наша цель — иметь самый большой немецкоязычный словарь настройки ( Tuning Wikipedia ) и легко и понятно объяснять термины настройки от А до Я.Почти каждый день мы расширяем эту энциклопедию, и как далеко мы уже зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Концепт сцены настройки будет освещен нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш канал.
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube. ПОДРОБНЕЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:
Но, конечно же, в tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей на складе.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Но мы также хотим предоставить вам новости вне тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. мир каждый день. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое для этого поста, и, конечно же, для всех других публикаций.
Авто-тюнинг и стиль для BMW 1er E82 E81 E88 tuning echte CARBON Parkbremse haltegriff Notbremse grif Auto & Motorrad: Teile rsjuliana.co.id
для BMW 1er E82 E81 E88 tuning echte CARBON Parkrifff 9000 haltegriff
для BMW 1er E82 E81 E88 tuning echte CARBON Parkbremse haltegriff Notbremse grifAuto & Motorrad: Teile, Auto-Tuning & -Styling, Innenausstattung !.Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen : Hersteller: : дизайн мушек , Монтаж: : Einfache Montage, keine Bohrarbeiten : Referenznummer (n) OE: : echte CARBON Handbremsgriff Handbremshebel Handbre, BMW Handbremshebel Handbremsgriff Impact, тюнинг Handbremshebel Handbremsebel, Handbremshebel Handbremsems echte mano, M handbremsgriff austauschen, Углеродная ручка электронного тормоза, Commutateur de frein à main, interruttore freno a mano, 3d design eventuri varis, poignée de frein à main, freno di stazionamento, interruttore del freno, levier de frein à main, mano del manubrio, feststellbare Bremse, commutateur de frein, Allroad, amg, performace, m3, sportpaket, Audi tuning, Accessories, 4×4-Antrieb, mercedes tuning teile, Feststellbremsanlage, Karosserieteile, Reparaturteile, leiste, Feststellbremshebel, Autoffbremshebel, Autoffbremshebel de sécurité: : ручка ручного тормоза : Referenznummer (n) OEM: : Tuning kfz teile autotuning ko, рычаг стояночного тормоза gr Ручка ip, Autolack Carparts Aussparung b, карбоновое волокно tuning hek accès grasp, auto autoteile24 griff hiili knauf, prea bouton Klötze parken saisir, accesso boca 3m bremsen carbone carbono knubbel, Kofferraumspoiler Heckscheibé, kofferraumspoiler Heckscheibe, konsole kulse Handgriff handheben high kick Notbremse, тюнинг BMW tuningkit bremshebel чип-тюнинг, композиты haltegriff ручной тормоз Handbremse, основной levée maneggiare Parkbremse Spannhebel, карбон, бампер, Allrad, колеса, шины, ruote, roues, запчасти, BMW E93, BMW F10, BMW X1, BMW X1, BMW X3, BMW X5, BMW X7, BMX X3, тюнинг audi, тюнинг мерседес, bmw karosserie, Auto-Ersatz Auto-Tuning задние тормоза, Haltebremse Lenkergriff Spreizhebel, переключатель стояночного тормоза Carbon tunen, Carbonfasern comprensione frein à main, garde-boue, Dekoration , bmw tuning, Auto Teile, Carbon Fiber, закрылки, Splitter, Body, Skirt, Carbon, auto-Ersatzteile, kfz, kfzteile, freno a mano Manico fisso poignée fixe, предохранительный тормоз Schaltknäufe Parking тормоз, Lenkradbezüge Festhaltegriff Handbremshebel immobi, иммобилизация Mi? ttelkonsole Need for Speed, 3D Carbon Fiber alzando le mani arrêt d’urgence , Passform: Garantiert perfekte Passform : Oberflächenbeschaffenheit: echte Carbon : Einbauposition: : Mitte Handbremszuggriff , Handbremsschalter: : Handbremszuggriff : стиль: : 3D Woven Carbon CFRP Karbon , Schaltmanschetten: freno di Emergenza freno di sicurezza Carbon Bauteansbremés os.
«Нива», известная также под названиями ВАЗ-2121 и LADA 4×4, – уникальный отечественный полноприводный автомобиль, который относится к категории внедорожных.
Однако многие владельцы этой модели считают ее не вполне подходящей для российского бездорожья и с помощью разного рода тюнинга стараются довести свою «Ниву» до нужной степени совершенства.
Действительно, это произведение нашего автопрома (надо сказать, далеко не худшее), хоть и является автомобилем 4×4, но современным требованиям к внедорожникам соответствует не по всем характеристикам, а потому требует серьезных доработок. С другой стороны, при грамотно сделанном тюнинге, «Нива» способна участвовать в гонках по пересеченной местности наравне со своими более дорогими иностранными собратьями и даже составит им серьезную конкуренцию.
Как правило, тюнинг «Нивы» начинают с замены подвески, колес и дисков, установки мощных передних пружин, расширителей арок, лебедки и т. д., благодаря чему улучшается проходимость и управляемость машины, а внешний вид становится брутальнее. Но преобразования на этом заканчивать не стоит, ведь «правильный» автомобиль для офф-роуд должен быть не только функциональным, надежным и комфортным, но и стильным. А значит, следует позаботиться об установке дополнительных аксессуаров: света, силового обвеса, багажника, другой экспедиционной экипировки. Лучше всего для модификации «Нивы» выбирать внедорожное оборудование РИФ, которое разрабатывается специально с расчетом на езду по родному бездорожью и отличается высокой надежностью.
SUV4x4 – все для тюнинга внедорожников «Нива» в СПб
Наш интернет-магазин для внедорожников – настоящая находка для автовладельцев, и вот почему:
Мы предлагаем самый большой в СПб ассортимент качественного оборудования для тюнинга автомобилей разных марок, в том числе и отечественных ВАЗ-2121 (LADA 4×4 Niva).
Стоимость товаров позволит полностью переоборудовать авто без лишних затрат.
Доставка для жителей Петербурга осуществляется бесплатно. Если необходимо отправить заказ в другой населенный пункт, можно воспользоваться услугами одной из транспортных компаний.
Нужен профессиональный совет?
Обращайтесь! Наши менеджеры помогут вам подобрать аксессуары и автозапчасти для вашего внедорожника.
Рамная Нива от украинских тюнеров – неожиданное продолжение (видео)
Увидеть супер внедорожник Нива можно на проходящей в столичном МВЦ с 5 по 7 марта выставке «Рыболовля. Охота. Туризм 2020». Многим эта машина покажется знакомой. И правда, автомобиль уже показывали на прошлогодней выставке – тогда он удивил не только внешним обвесом, но и интегрированной рамой (лонжероны заменили на профильную трубу). Теперь же Нива решила похвастаться подкапотным пространством. И что же здесь такого, чего нет на обычных Нива?
Мастера из киевского ателье «Тюнинг Нива», которое специализируется на доводке машин этой марки уже 15 лет, полностью переработали моторный отсек. Уникальность в том, что у этой машины специально восстанавливали карбюраторный двигатель.
Здесь стоит мотор 1,8 л, гидроусилитель, спортивный вакуум от «восьмерки», система охлаждения от «Шевроле Нивы» (не требует прокачки после замена хладагента). Появился другой карбюратор – был «Озон», а поставили именно под объем 1,8. Плюс к этому еще раскручена голова, впуск, выпуск, применена прямоточная выхлопная система.
Также установлен другой генератор, которы перенесен наверх под гидроподготовку. То есть машина может без шноркеля преодолевать глубокий брод – забор воздуха прямо с банки. Тюнингованная Нива переоборудована под газ, а потому применили польские клапана с напылением, которое устойчиво к газово-воздушной смеси. Также стоят поршни с графитовым напылением и др.
Ателье «Тюнинг Нива»не останавливается на достигнутом и уже осенью собирается показать 5-дверную «Ниву» на 31-х колесах, в которой карбюраторный двигатель 1,8 будет заменен на инжекторный аналогичного объема. Также сейчас в работе находится еще одна, короткобазная Нива из 80-х. Машине полностью переварили кузов, заменили днище (появился трубчатый подрамник). Облицовка кузова здесь от «Урбана». А вот под капотом можно увидеть новый инжекторный двигатель, «саабовскую» турбину – в общем будет 125 лошадок, также появится кондиционер, система ABS.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Как производится тюнинг ВАЗ 2121 и чем он полезен? — Рамблер/авто
В наши дни все более популярен тюнинг ВАЗ 2121 и других автомобилей. Его задача состоит в том, чтобы дополнить внешний вид автомобиля, а также усовершенствовать характеристики двигателя.
1 Историческая судьба автомобиля ВАЗ 2121 Нива
В Советском Союзе тюнинг стал средством доделки автомобилей представительского класса, начал практиковаться примерно 30-40 лет назад, в 70-е годы прошлого столетия. Это новшество касалось правительственных автомобилей. Они получали дополнительную внешнюю отделку, бронирование корпуса, тонирование стекол, покрытие корпуса роскошной черной нитрокраской.
Дополнительная мощность двигателя, высокая скорость, проходимость сочетались в этих автомобилях с мягкой подвеской, обеспечивавшей почти полное отсутствие амортизации при резком торможении, двойной подсветкой дороги и салона. Техническое совершенствование бронеавтомобиля дополнялось комфортабельным салоном и обоями, отделанными тончайшей натуральной кожей под дуб или красное дерево.
Тюнинг салона ВАЗ 2121Рекомендуем ознакомиться
Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива
Диагностика инжектора – как определить изменения в работе системы?
Инжектор автомобиля ВАЗ 2110 – особенности и ремонт топливной системы машины
Промывка инжектора – почему необходимо следить за чистотой форсунок?
Ремонт интеркулера – возвращаем мощность турбированного двигателя
Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя
Закись азота на автомобиль – для взлета мощности!
Салоны этих привилегированных повозок снабжались барами и холодильниками, телевизорами и телефонами правительственной связи, подставкой для письма, местом для секретаря-машинистки и пишущей машинки. Пассажир был надежно отделен от водителя бронированным звуконепроницаемым стеклом. Благодаря тюнингу данные средства передвижения превращались в настоящие кабинеты на колесах.
Порой дети первых лиц использовали «Чайку» и ЗИЛ для того, чтобы кататься по ночной Москве со своими знакомыми.
Такой тюнинг Нива вызывал зависть, и люди пытались доработать и улучшить свою машину. Так стали появляться «народные» автомобили с оригинальной доработкой, отделкой.
2 Новое поколение ВАЗ 2121
В 70-е годы прошлого века АвтоВАЗ наладил выпуск первых советских «народных» внедорожников «Нива», или ВАЗ 2121.Инициатором нового производства в 1970 году стал председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин. Модель задумывалась как транспорт сельских жителей, не нуждающихся в дорожном асфальтовом полотне. За образец был взят знаменитый ГАЗ-69. Предполагалось обеспечивать этими машинами работников и жителей села.
Первоначально предложенные образцы не выдерживали российского бездорожья. Только в 1974 году путем тюнинга существующих моделей Волжского автомобильного завода опытный образец был доведен до ходовых испытаний. Конвейерное производство началось с 1977 года. Большой интерес к новому автотранспорту проявили не только селяне, но и многочисленные жители городов, имевшие свои дачные владения.
Новое поколение Нива
Одним из важных моментов в совершенствовании «Нивы» стала заменяемость целого ряда деталей за счет иных вазовских моделей. Таким образом, тюнинг ВАЗ 2121 продолжился. В последнее время все больше стало так называемых паркетников — внедорожников, приспособленных не только к сельским грунтовым дорогам, но и к условиям городского движения. Более того, эти машины сознательно берут, надеясь воспользоваться возможностью промышленного усовершенствования или тюнинга своими руками на основе продающихся на авторынке деталей и пластика. К таким доделкам советский внедорожник хорошо приспособлен.
Имеются возможности доработки данной модели. Этот внедорожный автомобиль позволяет осуществить быструю замену восьмицилиндрового мощного двигателя. Многие автовладельцы пытаются в двигателе поменять сальники — колпачки, выполнить их шлифовку в целях ликвидации раковин, являющихся серьезным недостатком заводского производства, поскольку сальники пропускают газы из цилиндров, снижая мощность двигателя, вызывая задымленность салона. Отнести к новшествам можно и тюнинг двигателя, и расширение объемов поршневых цилиндров, которые имеют в результате заводского производства излишне толстые стенки. Стачивание стенок делает двигатель более легким, увеличивает количество оборотов, объем цилиндров, повышает мощность машины.
3 Другие новшества автомобиля
Увеличение мощности двигателя достигается с помощью уменьшения веса и толщины поршневых колец, массы поршней и шатунов. Доработка двигателя может осуществляться за счет повышения его мощности, он позволяет ускорить поступление воздуха в цилиндры и образование горючей смеси турбонаддува. Для улучшения работы карбюратора автомобиля важно установить баллон закиси азота. Она стабилизирует смешение топлива и воздуха, поступающего в цилиндры. Это обеспечивает более равномерный расход топлива.
В условиях современных требований к Правилам дорожного движения становится необходим и тюнинг выхлопной системы. Наиболее эффективную выхлопную систему, рассчитанную на двигатель повышенной мощности, следует приобретать в специализированных тюнинг-магазинах и тюнинг-ателье.
Особое место в совершенствовании ВАЗ 2121 занимает установка предельно мощной тормозной системы, способной удержать автомобиль при повышении его мощности. Дело в том, что серийное производство «Нивы» не предполагает повышенной мощности двигателя. Возможности стандартных тормозов весьма ограничены. Они не соответствуют мощности данного автомобиля. В целях безопасности авто следует установить тормоза, рассчитанные на более высокую мощность двигателя.
Тюнинг тормозной системы автоСовершенствование тормозной системы включает в себя следующее:
замену тормозной жидкости;
установку дополнительных тормозных колодок;
установку дисков повышенной прочности;
установку шин для сезонной и скоростной езды;
монтаж шлангов повышенного давления.
Качественная тормозная система обеспечивает безопасность поездки, именно поэтому тюнинг тормозной системы «Нивы» чрезвычайно важен.
Предотвращению аварий может способствовать и установление дополнительных фар, прожекторов и бамперов. Эти работы также относятся к тюнингу ВАЗ 2121 Нива. Другой формой допустимой доработки «Нивы» следует назвать необходимость усовершенствования и замены светодиодных ламп, подсветки приборов, повышающих видимость показаний приборной доски в вечернее и ночное время. Часть этих изменений можно осуществить своими руками.
4 Чем полезен тюнинг автомобиля Нива 2121?
Наладка подвесок (амортизационной системы) не только повышает комфорт поездки для водителей и пассажиров, но и предотвращает разрушение, расшатывание всего механизма «Нивы». Необходимо помнить, что более жесткая, по сравнению с заводской, подвеска, установленная при проведении тюнинга, обеспечивает устойчивость автомобиля при больших скоростях на кочках и неровностях бездорожья, предотвращает разрушение, расшатывание всего механизма. Поэтому предельно важно уделить внимание механизму подвески.
Полезно для загородных поездок укрепить приспособление для прицепа, установить на крыше «Нивы» багажник. При осуществлении данного тюнинга не следует забывать, что грузоподъемность данной модели всего 400 кг. Собственный вес конструкции 1610 кг. Пассажиров может быть при полной нагрузке только двое. Машина попросту может не потянуть дополнительный груз даже при повышенной мощности.
Внешний тюнинг связан с установлением на машине элементов, создающих индивидуальную характеристику машины, ее заметность, соответственно, и безопасность от угонов на стоянках. Это могут быть индивидуальные обвесы, установление электронных замков вместо механических, различных типов сигнализаций. Полезны и накладки на дверные ручки. Они не только придают изыск внешнему виду машины, но и спасают от загрязнения замок дверей, затрудняют несанкционированное проникновение в оборудованный сигнализацией салон автомобиля ВАЗ 2121 Нива.
Внешняя модернизация автомобиляНа дороге необходимы яркие заметные расцветки автомобиля (красные, фиолетовые, морской волны, серебристые, ультрамарин). Они позволяют автомобилю быть увиденным и в темное время суток. Завершающим моментом внешнего стайлинга следует считать аэрографию: узоры и картины, своеобразные обои автомобиля, придающие каждой «Ниве» свою индивидуальность, эксклюзивность. Внешний стайлинг облегчает розыск автомобиля во время внештатных ситуаций.
Данный тюнинг интересует очень многих автовладельцев. Делается аэрография с помощью трафаретов и нитрокраски.
Внутреннее оборудование салона Нива 2121 принято называть «внутренним стайлингом». Он включает в себя следующее:
В целом при определенных навыках тюнинг может сделать сам владелец автомобиля.
Но такая ситуация складывается нечасто. Большинство автолюбителей обращаются к специалистам, где и придают своей «Ниве» особый вид или делают тюнинг двигателей.
Здесь они получают квалифицированную помощь и консультацию. Тюнинг-магазины и ателье успешно помогают самым широким кругам автовладельцев добиться своеобразия каждого автомобиля ВАЗ 2121.
Читайте НАС ВКонтакте
Автомобильные карбюраторы 21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
Автомобильные Карбюраторы 21213 белый Тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
21213 белый тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, для Лада Нива 2121 21213 белый тюнинг комплект задних фонарей, бесплатная доставка для многих товаров, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по тюнинговому комплекту задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 ( белый) по лучшим онлайн ценам на.Лада Нива 2121 21213 белый тюнинг задний фонарь под.
21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (белый) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: нет данных, Гарантия: 6 месяцев: Бренд:: Lada, Страна / регион производства:: Китай.
21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
Переключить навигацию
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
Купите круглые багажные бирки с яркими полосками, дорожные аксессуары, именные бирки для чемоданов и другие багажные бирки в.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Этот уникальный в своем роде измененный принт обязательно вызовет интерес и вызовет разговоры, независимо от того, выставлен ли он у вас дома или в офисе, идеальный подарок для друзей и для себя. Maslin 20pcs Индуктивность обмотки SMD 4532 1812 220UH 221J 5% Катушки индуктивности Дроссели фиксированные IND: Industrial & Scientific, Этот мужской костюм включает 3 штуки. Skechers — отмеченный наградами мировой лидер в индустрии дизайна обуви для стиля жизни. 65101R Спортивный перфорированный тормозной ротор; Передний правый: автомобильный.Все реквизиты напечатаны на высококачественном плотном картоне яркого цвета, как показано на изображениях продуктов Stone Creation Method_1: Synthetic. Это идеальный завершающий штрих для повседневной жизни и даже для особых вечеров. Они очень легкие и красиво полупрозрачные. Обратите внимание, что вы не получите никакой печатной продукции по почте. Выступ значительно упрощает создание рамы в проеме коврика. Драгоценный камень 5×18 мм: бирюза. Караты: 126. Для некоторых предметов предлагается разделение по цвету. Сделано в США и добыто внутри страны.может или не может немного отличаться от изображения на фото в зависимости от наличия. Изображения не могут воспроизводиться покупателями или другими лицами без письменного разрешения. Завершите образ, добавив простые летние аксессуары / колье-чокеры / массивные или деликатные украшения и обувь (сандалии / флип -флопы / туфли-лодочки / туфли на шпильке / спортивная обувь и т. д. 8 тарелок для вечеринок с динозаврами Динозавр на день рождения для мальчиков. Обеспечено гарантией производителя. Удобная легкая сетчатая подкладка с мягкой губкой на груди и животе, ПРОЧНЫЙ НЕЙЛОН 210 т и ПОДДЕРЖКА 400 фунтов: портативный кемпинг гамак изготовлен из нейлона 210T с регулируемой длиной цепи 6 см.Пожалуйста, не используйте его с диммером, инженерный дизайн человеческого тела с вогнутой и выпуклой фаской, размер: 52 x 38 x 34 мм / 2 x 1, гимнастический коврик 4x8x2, акробатический коврик, спортивный коврик для детей, крытый открытый коврик, гимнастический коврик, толстый, из искусственной кожи, 4 складывающийся коврик Коврик для гимнастических упражнений на акробатике (разноцветный).
Sii il primo ad acquistare questo prodotto!
Предыдущий Следующий
Progetta da Sol i Tuoi Spazi.Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!
ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO
GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI
Hai un dubbio? Contattaci
Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.
Contattaci
ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND
IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO
SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO
Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze
Gruppo
Произведенный продукт, который был произведен ранее,
Iscriviti per per restare agiornato sulle nostre offerte
21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
Компрессор кондиционера Toyota Cressida 1989-1992 L6 3.0L 67376. Набор метрических комбинированных гаечных ключей Sunex 9606M, 6 шт. Подлинный верхний изолятор радиатора GM справа и слева 96553258, ИНДИЙСКИЕ МОТОЦИКЛЫ ОРИГИНАЛЬНАЯ БЕЙСБОЛЬНАЯ КЕПКА БЕЛАЯ ВЕРХНЯЯ С ЧЕРНЫМ КРОМОМ И ИНДИЙСКИМ ЛОГОТИПОМ. FORD ESCORT MK1 ХРОМИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА БАМПЕРЕТА ПАРА ЛЕВАЯ ПРАВАЯ РУКА. Запасной передний правый мост для Can-Am MAVERICK X3 STD / XDS 4X4 2017-2018, крышка зажигания распределителя YEC для TOYOTA VAN 1984-1989 2.2L ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ ЯПОНИЯ, Силиконовый шланг радиатора для Yamaha Grizzly 660 YFM660FS 02-05 Черный, Зона C9211 2-дюймовый комплект подъема кузова для Chevrolet Blazer / Jimmy / S-Series 1998-04 гг. / 4WD / 4WD, OEM Polaris 2006-2007 Ranger XP 700 4×4 Ремень привода муфты передачи.МАГАЗИН РУЧНОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ КЛИМЕР GMC CHEVROLET PICKUP TRUCK SUBURBAN VAN. Одиночный шарнир люка для шлюпки Springfield 12 дюймов, алюминий. Хромированные зеркала Универсальный мотоцикл Cruiser для Harley Davidson Street Glide BIG. NIB Johnson Evinrude 75-90-100-115-135-150-175 Стартер 586286 586287 432925. PRO STREET ROD RAT ROD HOT ROD SPEEDOMETER CABLE SW STEWART WARNER DOLPHIN GAUGE. Шланг линии всасывания кондиционера UAC HA 11449C подходит для 05-06 Dodge Ram 1500 4.7L-V8, компрессор кондиционера подходит для Venture Silhouette Rendezvous Aztek Montana N67474 1YW, для BMW E36 M3 323 325I / IC / IS 328I / IC / IS 1992- 1999 Алюминиевый радиатор + кожух + вентилятор.
21213 белый тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Бесплатная доставка для многих товаров, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (белый) по лучшим онлайн ценам на .
Немецкая компания создала лимитированную Lada Niva, россияне не купят
PARTISAN MOTORS
Магдебург
Германия
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРЕССЫ
22 сентября 2020
Партизан Моторс, немецкая компания, специализирующаяся на разработке ультимативных внедорожников, выпускает специальную лимитированную серию легендарной Нивы, посвященную 50-летию Волжского автомобильного завода.
Международная команда специалистов, объединенных лозунгом «НИВА — Навсегда!» разработал проект специальной серии «Нива», посвященной 50-летию Волжского автомобильного завода, для производства в немецком городе Магдебурге ограниченным тиражом в 50 автомобилей.
В эту группу входят известные и опытные инженеры, дизайнеры, предприниматели и топ-менеджеры автомобильной промышленности.
Все автомобили этой ограниченной серии будут пронумерованы с соответствующей табличкой и сертификатом от производителя, подтверждающим их принадлежность.
Автомобили серии
Jubilee не будут доступны российским фанатам этой марки, но будут продаваться в основном в Германии через специально отобранных дилеров.
Розничная цена автомобиля на немецком рынке, включая все налоги, для конечного потребителя составит 19 900 евро.
LADA 4×4 — LADA 50th Anniversary Limited Edition
Несмотря на решение АвтоВАЗа прекратить поставки автомобилей Lada 4×4 в Европу, они продолжают пользоваться большой популярностью у немецкого автомобильного сообщества — в настоящее время предложение включает около 180 новых автомобилей модели 2020 года.
Данная ситуация показала не только огромную популярность легендарного внедорожника Lada 4×4, но и еще раз подтвердила культ этого автомобиля на равных с Land Rover Defender, Mercedes-Benz Gelanderwagen, Toyota Land Cruiser 70-series и Jeep Wrängler. .
Проверенная конструкция «Нивы» представляет собой хорошо зарекомендовавшую себя платформу для создания машин для всего, от сельского хозяйства до ралли.
Европейские дилеры марки традиционно уделяли особое внимание созданию специальных версий этого автомобиля для искушенных потребителей культового внедорожника.
В этом году Волжский автомобильный завод, крупнейший автомобильный завод Европы, отмечает свой полувековой юбилей. Своим внешним видом и производством ВАЗ в корне изменил автомобильный облик всего огромного Советского Союза и всех постсоветских стран.
Начав с производства усовершенствованной копии Fiat-124 в 1970 году, Волжский автомобильный завод уже в 1976 году вывел на рынок собственную разработку, не имеющую аналогов в мире, автомобиль «Нива-2121».
«Нива-2121», в свою очередь, смогла преобразить автомобильный ландшафт во всем мире, став родоначальницей целого класса автомобилей — кроссоверов.
Автомобиль «Нива» или «Лада 4х4» — это не только уникальная и очень удачная разработка советских конструкторов, но и стала мировой легендой, потенциал которой не исчерпан даже через 40 лет после выпуска. «Нива» — такой же символ успехов научно-технического прогресса Советского Союза и России, как первый спутник, полет Юрия Гагарина в космос и первый атомный ледокол «В. И. Ленина », космическая станция« Мир ». Автомобиль« Нива »- национальное достояние! Его судьба не менее важна для имиджа нашей великой страны на международной арене, чем эти события и вехи.
Немецкая компания «Партизан Моторс», специализирующаяся на разработке ультимативных внедорожников, выпускает специальную лимитированную серию легендарной Нивы, посвященную 50-летию Волжского автомобильного завода.
Международная команда специалистов, объединенных лозунгом «НИВА — Навсегда!» разработал проект специальной серии «Нива», посвященной 50-летию Волжского автомобильного завода, для производства в немецком городе Магдебурге ограниченным тиражом в 50 автомобилей.
В эту группу входят известные и опытные инженеры, дизайнеры, предприниматели и топ-менеджеры автомобильной промышленности.
Внешний вид автомобиля был разработан Владимиром Ярцевым, ведущим конструктором десятого семейства автомобилей ВАЗ, а ныне успешным европейским независимым дизайнером.
Врач-инженер Юрий Постников и инженер Александр Романов — занимались компоновкой и настройкой этой версии легендарной модели.
Автомобили серии
Jubilee будут иметь как внешние, так и внутренние отличительные элементы, характерные только для этих автомобилей.Снаружи представлены вездеходные шины Goodrich на специальных легкосплавных дисках, рейлинги на крыше, накладки на колесные арки, подножки и оригинальные силовые бамперы. Внутри полностью кожаный салон от эксклюзивного поставщика Эриха Биттера.
Все автомобили этой ограниченной серии будут пронумерованы соответствующей юбилейной табличкой и сертификатом производителя, подтверждающим их принадлежность.
К сожалению, автомобили этой юбилейной серии не будут доступны российским поклонникам этой марки, а будут продаваться в основном в Германии через специально отобранных дилеров.
Розничная цена автомобиля на немецком рынке, включая все налоги, для конечного потребителя составит 19 900 евро.
Магдебург, 22. 09.2020
Д-р инж. Юрий. Постников Е.
4х4 запчасти Лада
Кейт F (Мальта): Привет, Ник,
Я впечатлен вашей эффективностью и обслуживанием.Вы только что приобрели постоянного клиента!
Martin N (Австрия): Teile angekommen, eingebaut, alles perfekt.
Denke wir werden bald wieder voneinander hören, bis dahin viel Spaß beim Offroaden!
Danke nochmals !!
Des J (Ирландия): Отличное обслуживание.Спасибо Нику за помощь в заказе нужных деталей. Я с нетерпением жду встречи с вами снова в ближайшем будущем. С уважением, Des.
Сергей M (Италия): Молодец! Отличные запчасти и очень пунктуальная.
Комплимент! Ottimi parti e molto puntuale.
Гэвин К (Южная Африка): Привет всем
Только что получил свои запчасти для Daihatsu Feroza..
Прибыл в Йоханнесбург, Южная Африка, всего через 3 дня после заказа.
Самый быстрый и лучший сервис, который я когда-либо получал от онлайн-продавца […]
Сильван H (Мальта): Здравствуйте, Николай! Чтобы вы знали, пришла посылка, я надел их, они идеально подходят, и я ими доволен. Спасибо за помощь и за быструю доставку, куплю еще раз!
Соня В (Италия): Привет, Ник,
Получены диски Racer 🙂
Большое спасибо 😉
На следующей неделе я пришлю вам несколько новых фото моей Тойоты !!
Привет из Италии
Соня
Филип B (Великобритания): Еще раз спасибо за отличный сервис!
Фил
Miles M (Великобритания): Большое спасибо за заказ, который прибыл в целости и сохранности, на день раньше, чем ожидалось !!
Отличный сервис, и я без колебаний порекомендую вам, ребята — отличная работа!
Наилучшие пожелания,
[…]
Simon F (29-Мотрефф, Франция): Легко заказать онлайн и быстрая доставка. Очень простая сделка, и полезно знать, что я могу получить запчасти, необходимые для работы моего старого Landcruiser.
Комплект карбюратора
performance PWK 24 для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 г.asigno.ro
Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 г. unej.asigno.ro
Home
Motors
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для мотоциклов
Детали для забора воздуха и топлива для мотоциклов
Другие воздухозаборники и топливо для мотоциклов Детали доставки
Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
Motors Автозапчасти и аксессуары Запчасти для мотоциклов Воздухозаборник и доставка топлива для мотоциклов Прочие детали для забора воздуха и топлива для мотоциклов Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 г.
Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 г. 2003 Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после, YAMAHA: AEROX h3O 2004 — AXIS — BREEZE — JOG JOG Z — JOG R 50 — NEO S 50 — ПОЧЕМУ — YE 50 ZEST, Zuma 50 YW50, BWS 50 YW50, BeeWee 50 YW50 (не для JOG CV50 и VINO 50), карбюратор Motoritec типа PWK с однопроводным тросиком дроссельной заслонки.Комплект карбюратора для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года производительности PWK 24.
performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года. YAMAHA: AEROX h3O 2004 — AXIS — BREEZE — JOG JOG Z — JOG R 50 — NEO S 50 — ПОЧЕМУ — YE 50 ZEST, Zuma 50 YW50, BWS 50 YW50, BeeWee 50 YW50 (не для JOG CV50 и VINO 50). этот карбюратор Motoritec типа PWK с однопроводным тросом дроссельной заслонки .. Состояние: Новое : Гарантия: : Да , Номер детали производителя: : PWK 24 CARBURETOR : Торговая марка: OR MOTORITEC , Страна / регион производства: : Тайвань , 000
Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
Окрашенные в синий и красный силлиманит, мужские модные весенние молодежные рубашки с длинным рукавом в полоску с длинным рукавом Mfasica в магазине мужской одежды.Красные огненно-оранжевые линзы: спорт и отдых. 50/50 хлопок / поли; Пряжа Air Jet без таблеток. Национальный стиль и принт делают вас более привлекательными и привлекательными. Дата первого упоминания: 8 февраля. Дата первого упоминания: 28 апреля. Гарантия от ненадлежащего изготовления и дефектов материала. 2: Петли заднего стекла позволяют открывать стеклянную заднюю дверь на вашем Ford Escape. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS. **** Я ОБЪЕДИНЯЮ ДОСТАВКУ ****, Покупатели несут ответственность за уплату любых таможенных пошлин и налогов на импорт, которые могут применяться. Я использую 100% мягкую перуанскую шерсть для ручной вязки этих ценных семейных реликвий.(Скидка / купон доступны для покупки ЗА БОЛТ 12 или 15 ярдов) Пожалуйста, отправьте нам сообщение, если вы заинтересованы в покупке за болт, Красиво драпируемое платье А-силуэта свободного покроя, временные обои на фактурных стенах. Льняная ткань дружелюбна к детям:. Вок с антипригарным покрытием разработан для использования с небольшим количеством масла или без него для более здорового жарения. Основа: 00% полиэстер, микроволокно, DWR, покрытие Cire. Купите прозрачный чехол ESR для чехла для iPhone 8 / iPhone 7. Убедитесь, что этот продукт подходит для вашего автомобиля, используя поиск по деталям выше. Дизайн глянцевого черного цвета улучшает внешний вид вашего автомобиля.
performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
Для 240SX JDM ARC Style Racing Углеродный передний бампер для губ Canard Splitter. Подшипники коренной тяги поршней подходят 94-01 Suzuki Esteem X90 Sidekick GeoTracker 1.6. 2 X h21 80W 16 LED Противотуманные фары для вождения автомобиля Лампа Super White 6500K, оригинальный солнцезащитный козырек Toyota 74320-42420-A0, задний тормозной штифт DRC Hard Ware из нержавеющей стали # D58-33-074. Наклейки с логотипом Yamaha RD350 RD250 X2. 4 хромированные 17-дюймовые колпаки для колес Хромированные колпаки колес 2009-2015 Honda Pilot, правильные окрашенные золотые колпачки клапанов Concours 260 и 289 V8 42-37350-1, для Honda Civic 2001-2005 гг. Подлинный 19104PLC000 Шланг бачка охлаждающей жидкости двигателя, светодиод 5050 Светло-оранжевый янтарный 168 Номерной знак с двумя лампами Замените стандартный OE SMD JDM, НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТЕРЕО-РАДИО КОМПЛЕКТ УСТАНОВКА НА УСТАНОВКЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРОВОДКИ ЛАМКИ.12254-HA2-000 WSM Honda 250 TRX-R 1986-1989 Прокладка головки блока цилиндров 20-102. Подлинный клей для крышки рокера Mercedes CLK Задний правый OEM 2086984630. Нижний штампованный стальной масляный поддон двигателя для Ford Escape Focus Mazda Tribute 2. 0L DOHC. EVS T5 Dual Sport Venture Solid MX Offroad Helmet Матовый черный, синий карбоновый чехол для ремня безопасности Накидная крышка рулевого колеса Протектор 13, фиксатор линии отделки R / MR / Alpha I Gen II Bravo 1983-Up 85060 Plate, # M243 1 4 «KLR ADV Rondel Забавная наклейка-наклейка ЛАМИНИРОВАННАЯ KLR650 KLR250, 50 шт. Резиновая крышка автомобильного тормозного клапана, винтовая крышка, сопло для слива масла, пылезащитная крышка, 8 мм, 1955 1956 CHEVY BATTERY CABLES с заводским кондиционером, правильный оригинальный стиль США. Объектив LHD для фар автомобиля D1S D2S D2H D3S, выхлопная система мотоцикла скольжения на средней трубе для Honda CBR500R 2013-15 CB500X / F,
Str.Cuza Vodă nr. 135,
București, Код 040293
performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
Conţinutul acestui material nu репрезентативен в обязательном официальном положении в Uniunii Europene sau в Guvernului României. Pentru informații detaliate desprecelelate program cofinanaate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro
Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года, Performance PWK 24 Карбюраторный комплект для Yamaha Zuma 50cc YW50 после 2003 года
Finden Sie Top-Angebote für Тюнинг сдвижных окон сзади Schiebenfenster LADA NIVA 2121 21213 21214 bei. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Artikelzustand :: Новое: Модифицированный товар:: Нет, Бренд:: Лада: Пользовательский комплект:: Нет, Товар вне дома:: Нет: Номер детали производителя:: 0309.
Set FP 209 (6FP002 6FP007) günstig auf Kostenlose Lieferung an den Aufstellort sowie kostenlose Rückgabe für qualifizierte Artikel, индивидуальный спортивный профиль. Konfetti Tischdeko Confetti Streudeko Mitgebsel Geschenk für Taufe Babyshower Babyparty Hochzeit Geburtstag Kinder Party, Lieferungsumfang, Kohlenhydrate und Eiweiß helfen Ihnen.ELEAR® Frauen Fahrrad Hosen Damen Radsport Hose 3D-Gepolstert Fitness Hose Колготки Radfahren: Sport & Freizeit. Роллен и Грифф). Der Hochleistungsstahlaufbau verträgt bis zu 100 кг, Alle Seiten besitzen eine warme, Riemen zum Verstauen und Tragen. das Gesundheitswesen und auch für all möglichen Bereiche der Gastronomie, die Sie mit Riemen an Ihren Schuhen befestigen können, Maße des Ventildichtungssitzes: Durchmesser Ø 3 cm, IN 2 POSITIONEN VERSTELLBARER IHRENTER SITENCE FURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, DURSTELLBARER, UNDHLHLHRICH SITZEN — .Für die Reinigung bitte einfach einen Teppichreiniger verwenden. Gefertigt in Handarbeit — Jeder Artikel ist ein Unikat und hat seine eigene Maserung, Die mitgelieferte Wandhalterung erlaubt eine schnelle und unkomplizierte Anbringung an der Wand, Attraktive Farben für jeden Raum. Lustige Kaninchen Design Kind Kid lernen leicht Начинающий тренинг Ess-Stäbchen zufällige Farbe.
Тюнинг раздвижных окон сзади Schiebenfenster LADA NIVA 2121 21213 21214, Auto & Motorrad: Teile, Spezielle Fahrzeug-Teile, Nutzfahrzeugteile, Fahrerhaus-Innenausstattung Тюнинг сдвижных окон сзади Schiebenfenster LADA NIVA 2121 21213 21214 Kostenlose Lieferung für viele Artikel, Finden Sie Top-Angebote für Tuning Sliding Window Rear Schiebenfenster LADA NIVA 2121 21213 21214 bei.
Автомобильные карбюраторы Тюнинг задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 debeiaardsluis.nl
Автомобильные карбюраторы Тюнинг задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 debeiaardsluis.nl
Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213, Комплект Тюнинговых задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 Тюнинг задний фонарь, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по Тюнингу Задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (красный или белый) по лучшим ценам онлайн на.Установлен на Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 Тюнинг Задний фонарь.
Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213
Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (красный или белый) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: нет данных, Гарантия: 6 месяцев: Бренд:: Lada, Страна / регион производства:: Китай.
Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213
Купите YUNY Мужские классические рубашки в клетку обычного кроя на массивных пуговицах сапфирово-синего цвета 2XL и другие повседневные рубашки на пуговицах на.EVEKENNEDY Kvelertak Logo Женские черные футболки Slim Fit Рубашка с коротким рукавом для женщин: Одежда. при выборе правильного размера рост является лучшим ориентиром, чем возраст. 100% хлопок кольцевого прядения 90/10 хлопок / поли (серый вереск). Гарантированно не ржавчина: наши крючки S изготовлены из нержавеющей стали, имеют длительный срок службы и не ржавеют. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу дизайна. Подлинная двусторонняя акриловая лента 3M обеспечивает прочное соединение за считанные минуты. принадлежащий к аморфному материалу.Расширьте возможности AirCheck G2 с помощью направленной антенны, чтобы сделать ваш дом более безопасным и надежным. Плотно прилегающая крышка, устойчивая к проливам. Незаменим в ваших коллекциях дизайнерских блузок. Это потрясающее колье выглядит очень юго-западным и этническим. Внутри ткань имитация песчаного пляжа. Кожаный чехол для переноски с петлей для ремня, кольцо из стерлингового серебра Sizez 6 с морским ушком ПОДПИСАНО OQ2418. карман-кенгуру и деталь плечевого шва. Блюдо имеет уникальный дизайн рисунка вокруг основания и верхней части. Ночная рубашка имеет вырез А-силуэта и не имеет вытачек.На них есть потертости и отметины, другие фотографии доступны по запросу. Повторно закрывающаяся клейкая полоса прозрачного пакета находится под отверстием пакета, а не на клапане. Светильники на солнечных дорожках беспроводные. (Нашивка-флаг показана на фото, продаваемом отдельно). Очень мягкая смесь акрила и хлопка. Kpop TXT Футболка Спортивные костюмы Летние комплекты из двух предметов The Dream Chapter: Star Sport Укороченные топы и шорты с короткими рукавами YEONGUN SOOBIN BEOMKYU TAEHYUN HYUNINGKAI: Бесплатная доставка по Великобритании для заказов на сумму более 20 фунтов стерлингов и бесплатный возврат в течение 30 дней, мы постоянно добавляем в нашу галерею .
Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213
11519680 11518863 12616973 Оригинальные запчасти GM Комплект ремня двигателя Cadillac. Комплект втулок стабилизатора подвески передний, задний Moog K201513. 1 комплект DC12V 15A Светодиодный брашпиль UP / DOWN тумблерной панели управления для морской лодки, Dog Bone Ford 3-дюймовые рычаги амортизатора Dogbone 1928-1934, датчик уровня высоты задней подвески для Mercury Grand Marquis 2003-2011.Подвеска двигателя 113201AA1B MK139 для 09 2010 2011 2014 Nissan Murano AWD 3.5L, полицейский значок, тонкая синяя линия, металлический номерной знак, полицейский, 3 шт. Рулевой тяги Pitman для Chevy Silverado GMC Sierra Suburban h3 Yukon, наклейка для автомобиля Углеродное волокно, резина, сделай сам, протектор порога Защитная лента края 7CM * 1M, Arctic Cat ZR8000 EFI 2014-2017 Подшипники и уплотнения приводного вала. Chevrolet GMC Isuzu Oldsmobile 55215 G8219 33579 1915459757 Подходит для топливного фильтра, BMW E36 M52 S52 M3 318 323 328 Выбросы фильтра из канистры с активированным углем.2 шт. Дети дети автомобиль солнцезащитный козырек заднее окно УФ сетка солнцезащитные козырьки слепые YK. TEIN S.TECH LOWERING SPRINGS LANCER GTS 09-10 2.4L, STAGG 4 STRUTS & VOGTLAND SPRINGS MERCEDES W124 E320 400E 260E 300E 300D 86-95, Трос рулевого управления SeaDoo GTX RFI 277000842 277001009 99 2000 2001 2002 / GTX DI 01 02, бесключевой доступ Пульт дистанционного управления для 2011 2012 2013 2014 2015 Mazda 2 Car Key Fob Control, Rising Sun Сделано в Японии JDM Наклейка на автомобиль Наклейка Наклейка на мотоцикл Декор 3Color. Комплект кожухов трансмиссии Курякин 7710, светодиодный дымоочиститель 3-й третий стоп-сигнал грузовой фонарь для Jeep Grand Cherokee 12V, OER 6428322 Отправка топливного бака.
Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 красный или белый 21213, тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 красный или белый 21213
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Красный или белый 21213 Тюнинг комплект задних фонарей для Lada Niva 2121 Automotive mywell.it
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Красный или белый 21213 Комплект тюнинговых задних фонарей для Lada Niva 2121 Automotive mywell.it
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, красный или белый 21213 Тюнинг комплект задних фонарей для Lada Niva 2121 Automotive, для Lada Niva 2121 Красный или белый 21213 Комплект тюнинга задних фонарей, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по тюнинговому комплекту задних фонарей для Lada Niva 2121 , 21213 (красный или белый) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.Комплект задних фонарей на Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 Тюнинг.
Красный или белый 21213 Комплект тюнинга задних фонарей для Лада Нива 2121
Красный или белый 21213 Комплект тюнинга задних фонарей для Лада Нива 2121
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (красный или белый) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : н / д , Гарантия: : 6 месяцев : Бренд: : Lada , Страна / регион производства: : Китай ,。
Красный или белый 21213 Тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
С самых ранних разговоров о дизайне. Покупайте футболки Man Olympic National Park, дышащие забавные хлопковые футболки и другие футболки на. Купите женский кошелек для монет на пляже Пляжные волны с полотенцами для зонтиков и доской для серфинга. Летний сезон для плавания W 5. Для европейского автомобиля может потребоваться нагрузочный резистор мощностью 50 Вт, 6 Ом, чтобы предотвратить код ошибки приборной панели, СТАЛЬНЫЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ 14 «7/8» ЗАПИСАННАЯ ОСНОВА ЧЕРНАЯ . Купить Kess InHouse Li Zamperini My Butterfly Multicolor Pink Painting Throw. Приверженцы кампи были в восторге от того, чтобы получить авторитетную останавливающую силу без необходимости переключаться на группу другого производителя, по сравнению с большинством полок, которые являются одинарными белыми или черными.Стабильность материала: превосходная устойчивость к УФ-излучению. Для 1974-1980 Saab 99 крышка расширительного бака Gates 42955XJ 1977 1975 1976 1978 1979, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 6 дюймов) = 11 D (M) мужчин США / 15 B (M) женщин США = EU 46 . США Средний = Китай Большой: Длина: 35, Купите 18-дюймовое колье с родиевым покрытием с 6-миллиметровыми бусинами из рубинового камня и стерлинговым серебром, очарование Богоматери Всех Наций, зонд EGT Gauge Meter Adapter Sensor Температура выхлопных газов K Тип 1/8 NPT. M графика сверху вместе со звездным рисунком на рукавах придают этой футболке яркую яркость.с креплением, проходящим через переднюю стойку, идущую вдоль лобового стекла, купите перчатку Hatch Street Guard Glove w / Kevlar FR: защитные рабочие перчатки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. цвет блестящий и не тускнеет после стирки, НОВИНКА TIMKEN 471424 САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ. Купите мужское платиновое обручальное кольцо с тонким профилем 3 мм и другие кольца Comfort Fit на. ЛЕГКО ЧИСТИТЬ — Эти передники для сапожника повседневного использования можно стирать в машине, Размер: 12-18M —— Размер этикетки: 90 ——- Размер этикетки: 90 ——- Бюст: 54 см / 21, Сумки для женщин Тропические растения Небесные существа Сумка через плечо Сумка-портфель для женщин-девочек: Одежда. M.S LOCK 70093 TODCO CATCH PLATE. Основные цветы роз, использованные в списке, доступны примерно в 50 цветах. Эта белая сумка-тоут с черной или синей отделкой на ваш выбор может быть вышита индивидуальным именем или монограммой, чтобы использовать ее в качестве многоразовой сумки для продуктов. Стеклянную плитку и стеклянные прямоугольники можно найти здесь :. Размер Love Infinity Comes составляет 12×38. Наши настенные наклейки отлично подходят для любой комнаты в доме. 2x для 02-06 Nissan Altima V6 3.5L Замена шпильки подшипника ступицы переднего колеса. Попросите гостей угадать цену каждого из этих предметов.ОБРАЗЕЦ SWATCH 1 $ КАЖДЫЙ (только для США). Идеально подходит для необычного акцента на вашей кухне. Этот комплект включает в себя 7 цифровых клип-артов с животными в стиле ретро-книжки с высоким разрешением (300 точек на дюйм). Запасной радиатор охлаждения для Honda CBR1000RR Fireblade 2006 2007 06 07.
Красный или белый 21213 Тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121
…
Красный или белый 21213 Комплект тюнинга задних фонарей для Лада Нива 2121
CLUTCHXPERTS STAGE 1 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ FIERO BERETTA SUNBIRD CAVALIER 2.8л 3.1л. Комплект прокладок верхнего конца Athena P400485600254 для Yamaha WR / YZ250. 2FastMoto 4 Карбюраторный синхронизатор Carb Vacuum Gauge Sync Tool Honda, TPMS Sensor-V HUF UVS4040. Бачок гидроусилителя руля подходит для BMW 328i, 335i 128i, 135i 323i CRP / CONTIT 2006-2015 гг. Красный или белый 21213 Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 . Dakota Digital PAC-1300 Автоматический контроллер фар. Блок управления мощностью уличного зажигания в стиле TSP 6AL с регулятором оборотов, черный, 2 ЗАДНИХ ЗАДНЯЯ ДВЕРИ БАГАЖНИК ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЬ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮК ПОДЪЕМНИК ПОДДЕРЖИВАЕТ УДАРЫ СТРЕЛКИ.Подходит для 5-слойного водонепроницаемого автомобильного чехла Lexus Gs400 1998 1999 2000, ручное крепление для трансмиссии DEA / TTPA A2305 подходит для 75-77 Ford F-500, красный или белый 21213 Тюнинг задний фонарь для Lada Niva 2121 .