На Московском тюнинг-шоу представили самый быстрый BMW — журнал За рулем
На VI международном Московском тюнинг-шоу показали самую быструю в России BMW M5E60 с тюнингом, который потянул на 200 тыс. долларов. Утверждается, что машина может развивать скорость до 400 км/ч, и это еще не предел. Специалисты компании Alpina полагают, что сумма вложений тюнеров и достигнутый эффект несопоставимы.
Над доработкой «самой быстрой» BMW M5E60 команда специалистов тюнинга работала восемь месяцев. Утверждается, что по скоростным параметрам машина быстрее Lamborghini Gallardo, моделей Porsche с модификацией Turbo и Maserati. Автомобиль получил прошивку двигателя до 640 л.с., спортивные коллекторы, выхлоп SuperSprint, форсунки увеличенной производительности — все это позволяет развивать скорость свыше 400 км/ч.
Доводка автомобиля потребовала вложений в размере 200 тыс. долларов, над машиной работала одна из лучших команд российских автомехаников, профессионалов тюнинга. «Это самая быстрая BMW M5E60 в России, она построена на грани разумного и возможного.
Мы назвали ее «Тень», потому что она создана для ночи. И я создавал ее для гонок со спортбайками, поскольку соревноваться с другими машинами мне уже не интересно», — говорит стритрейсер Эрик Давидович. Через два месяца BMW дополнительно получит компрессор, и его мощность еще возрастет. В гоночном режиме расход топлива M5E60 — 30 литров 98-го бензина на 100 км.
Создатели доработанной версии автомобиля утверждают, что она единственная в своем роде по многим характеристикам. В частности, кузов Е60 давно снят с производства и системы мультимедиа и управления успели устареть. Поэтому создатели внедрили на авто систему NBT, которую BMW ставит на свои топовые модели только по спецзаказам. С системой можно разговаривать, просить включить диск или назвать улицу и номер дома — и компьютер включит музыку либо выберет навигацию и даже учтет пробки.
Автомобиль покрыт пятью слоями пленки, чтобы получился именно нужный цвет, который притягивает взгляд. Колеса были выполнены по эскизам Давидовича, авторский салон делался на заказ, так же, как и руль, для изготовления которого снимали персональные параметры гонщика — длину пальцев, ширину обхвата, и подбирали индивидуальную жесткость.
Мы обратились за комментариями к специалистам. Как рассказала «За рулем.РФ» Мария Бугаева — бренд-менеджер BMW и Alpina компании «ABTODOM», официального дистрибьютора этих марок в России, «гораздо более сбалансированного результата можно достичь обратившись не к услугам тюнинговых агентств, а к профессионалам. Так, BMW Alpina B3 базовой стоимостью в 88 087 евро (105 890 евро с пакетом опций) разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды и способна эксплуатироваться без ущерба для ресурса двигателя на максимальной скорости в 305 км/ч. Крутящий момент серийного спорткара из немецкого городка Бухлое составляет 600 Нм в диапазоне от до 3000-4000 оборотов. При этом автомобиль демонстрирует расход топлива в городском цикле 10,6 л на 100 км пробега, а при движении по шоссе он падает до 6,3 литра. 540-сильная BMW Alpina B7, разгоняющаяся до 100 км/ч за 4,2 секунды, в базовой конфигурации предлагается за 157 079 евро, а с полным набором опций цена этого лимузина с характером настоящего спорткара не превышает 190 000 евро.
Главными отличиями изделий профессионалов от плода творчества кустарных мастеров являются точный расчет и сбалансированность узлов и агрегатов автомобиля».
Автор и создатель проекта BMW M5E60 Эрик Китуашвили (Давидыч) чуть позже решил прокомментировать слова бренд-менеджера BMW и Alpina компании «ABTODOM» Марии Бугаевой. Его слова приводим ниже.
М.Б: Так, BMW Alpina B3 базовой стоимостью в 88 087 евро (105 890 евро с пакетом опций) разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды и способна эксплуатироваться без ущерба для ресурса двигателя на максимальной скорости в 305 км/ч. Э.Д.: В действительности, с ущербом для двигателя, т.к за базу взят точно такой же базовый двигатель BMW, как у нас. Что происходит: они берут обычный двигатель BMW и дорабатывают его, как и мы. Поэтому нагрузка и огромный износ двигателя существуют и в первом, и во втором вариантах. Этот факт подтверждается частыми поломками двигателей автомобилей Alpina, свои слова мы готовы подтвердить реальными видеопримерами.М.Б.: При этом автомобиль демонстрирует расход топлива в городском цикле 10,6 л на 100 км пробега, а при движении по шоссе он падает до 6,3 литра. 540-сильная BMW Alpina B7, разгоняющаяся до 100 км/ч за 4,2 секунды, в базовой конфигурации предлагается за 157 079 евро, а с полным набором опций цена этого лимузина с характером настоящего спорткара не превышает 190 000 евро. Э.Д.: На мой взгляд, запудрить голову обычному клиенту при выборе обычного гражданского автомобиля гораздо проще, чем человеку, приобретающему авто с гоночным характером, т.к. по большей части эти люди разбираются в автомобилях. Рассказывать человеку, что гоночный авто потребляет 10 л топлива и едет за 4 секунды 100 км/ч, – считаю это как минимум очень хорошей рекламой, как максимум – обманом клиента. М.Б.: Главными отличиями изделий профессионалов от плода творчества кустарных мастеров являются точный расчет и сбалансированность узлов и агрегатов автомобиля.
Э.Д.: Для справки. Тюнинг большинства авто из дорогих серий М проводится на территории РФ специалистами из компании BMW и Alpina, а также ведущих тюнинг-ателье Германии. Эти специалисты приезжают в Россию, так как только на территории России не контролируется государством мощность используемого авто на дороге. Тем самым есть возможность делать уникальные, сбалансированные версии двигателей, что невозможно на территории прочих государств.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Hamann наскучила заводская версия BMW M5 — ДРАЙВ
Кирилл Аврорин, . Фото BMW | |
Новая поделка Hamann, модификация BMW M5, готовится к выходу в свет. |
Тюнингу подвластно любое авто: от Fiat 124, в простонародье более известного как «копейка», до Mercedes S600. Сколько же подверглось модификациям различных BMW — не скажет точно ни один знаток баварской марки. На сей раз донором выступил один из флагманов современной линейки — седан BMW M5.
Расковырять машину стоимостью более 100 тысяч евро рискнуло знаменитое немецкое тюнинг-ателье Hamann. Впрочем, «эмка» далеко не самый дорогой экземпляр, покинувший гараж компании: «прибавить в силах» сюда заезжали Ferrari, Lamborghini и Porsche.
Hamann — не сторонник скрытого тюнинга. Автомобили под этим лейблом ярко выделяются на дороге, что в полной мере касается и нового M5. Широкий аэродинамический обвес, агрессивные бампера и аэродинамические элементы на задних дверях и крыльях. Не пора ли Hamann заняться тюнингом самолётов? Шасси у них выходит явно неплохо: 21-дюймовые диски с резиной экстремально низкого профиля вполне подойдут какому-нибудь Боингу.
Да, если шины, идущие в комплекте с автомобилем, вы быстро «убьёте», не покупайте первую попавшуюся «таганку»: производитель рекомендует исключительно модели с индексом скорости выше 320 км/ч. Примерно на этой отметке зафиксирована и «максималка» болида.
Если в вашу «ракушку» спокойно влезала обычная «пятёрка» в кузове E60, то проделать это же с модификацией от Hamann не получится.
Салон для разнообразия украсили вставками из карбона пёстренького терракотового цвета. Действительно, обилие чёрного может привести к депрессии даже счастливого обладателя одного из самых мощных в мире серийных седанов. В остальном интерьер лишь украшен традиционными элементами с символикой Hamann: ковриками, педальками, рукояткой ручного тормоза.
Чёрная кожа с терракотовыми карбоновыми вставками не совсем соответствует мрачному образу Hamann M5.
Модифицированная система выпуска заменит петуха в любой деревне или даже городе. Стоит лишь завести двигатель, и утреннюю тишину прорежут злые голоса 567 голодных жеребцов.
Накормив их хорошим топливом 98-го калибра, лучше побыстрее уехать: пока недоброжелатели и завистники не открутили какую-нибудь деталь себе на память.
Hamman — не производитель наклеек и накладок. Hamann — производитель лошадиных сил.
Чтобы ваш Hamann M5 и вы сами не остались лишь в светлой памяти, автомобиль оснащён огромными тормозными дисками диаметром 380 мм. Но всё равно в комплекте с машиной желательно приобрести пожизненную страховку или маленький аэродром. Ведь «делать» со светофора всяческие колымаги, типа стандартных Porsche и Ferrari, надоест довольно быстро.
Комментарии
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
© 2005–2023 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924 16+
Полная версия сайта
МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 {{product_id}}
Номер ОЕМ: 6957295
партия де
+ стоимость доставки
Предложения от продавцов:
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
В корзину
ОЕМ номер:
6957295
Консультация по подбору автозапчастей
партия де
+ стоимость доставки
Предложения от продавцов:
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Доставка в Европу — 8-12 дней
Доставка транспортными компаниями согласно тарифам транспортных операторов
Возможна оплата по безналичному расчету
Гарантийный срок на купленный товар 14 дней с момента покупки.
Ваш номер мобильного телефона
Задать вопрос
Часто задаваемые вопросы
Какой срок поставки БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЬ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295?
Срок доставки МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 занимает от 3 до 7 рабочих дней!
Какая будет итоговая цена БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЬ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 Е92 Е81 6957295?
Суммарная стоимость товара — цена товара БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЬ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 115 на сайте + доставка согласно тарифам транспортных операторов получателя
Какая гарантия на товар?
Гарантия на установку и проверку запчастей 5 дней с момента получения товара
Как заказать товар БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 на сайте Milautoparts?
Для оформления заказа на БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО БМВ Е60 Е63 Е90 Е92 Е81 6957295 нужны запчасти Вы можете выбрать удобный способ связаться с нами: 1) воспользовавшись формой заказа через сайт 2) позвонив по одному из номера телефонов, указанные на сайте 3) отправив Сообщение в мессенджеры Viber или WhatsApp
8,8-дюймовая мультимедийная навигационная система AVIN для BMW 5-Series 6-Series E60 E61 E63 E64
Перейти в конец галереи изображений
Перейти в начало галереи изображений
Распродажа
Модель: BAVE60A-88
БЕСПЛАТНЫЙ онлайн-чат технической поддержки
ДА — Реальная человеческая поддержка — это здорово!
НЕТ — Мне не нравится бесплатно
Пожалуйста, выберите версию аппаратного обеспечения:
(Северная Америка) | Android 10 с 4 ГБ ОЗУ | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Львиный зев
(Международный) | Android 10 с 4 ГБ ОЗУ | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon
(Северная Америка) | Android 11 с 6 ГБ ОЗУ + 128 ГБ встроенной памяти | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon + $39,99
(международный) | Android 11 с 6 ГБ ОЗУ + 128 ГБ встроенной памяти | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon
(международный) | Android 11 с 8 ГБ ОЗУ + 256 ГБ встроенной памяти | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon + $119,99
Какой моделью BMW вы пользуетесь?
5-Series E60 E61
6-Series E63 E64
Какой пользовательский интерфейс iDrive установлен на заводском мониторе?
M-ASK или CCC
CIC
Добавить дополнительный мини-адаптер AUX FM-передатчика со встроенным разъемом 3,5 мм — кодирование не требуется (Артикул: FMAUXT001)
ДА + 16,99 долл.
США кабель (Артикул: BAVAUXCBL1)
ДА — Мой BMW не имеет OEM AUX. Я понимаю, что должен включить функцию AUX. + $14,99
НЕТ — у меня уже есть вход OEM AUX.
Добавить дополнительные функции CarPlay и A-Auto
ДА — Встроенные функции Wireless CarPlay и A-Auto (БЕСПЛАТНО! Стоимость 49,99 долл. США)
ДА — Черный USB-адаптер AutoPlay — Wireless CarPlay и A-Auto (USB) + 99,99 долл. США
ДА — USB-адаптер AutoPlay белого цвета — CarPlay (только USB) и A-Auto (USB) + $69,99
Нет
Добавление дополнительной камеры заднего вида для BMW (ТОЛЬКО E60 E61) (Модель: BAV-THCAM1)
ДА: Камера и комплект 2,4 ГГц для беспроводной установки + 69,98 долл. США
ДА: Только камера (проводная установка) + 44,99 долл. США
Нет
Добавить дополнительный видеорегистратор с одним видеорегистратором на приборной панели
ДА — (модель мини-видеорегистратора: DDVR-CAM1) + 64,99 $
Нет
Добавить дополнительную ПЕРЕДНЮЮ парковочную камеру (модель: UFBCAM1)
ДА + 29,99 $
Нет
Добавить дополнительные аксессуары
Кабель-разветвитель GPS, чтобы вы могли использовать OEM-систему GPS и антенну Android вместе с заводской навигацией и антенной GPS + $16,99
Кабель-разветвитель AUX, чтобы вы могли продолжать использовать AUX с другими устройствами + 5,99 долл.
США
Внешний микрофон для звонков в режиме громкой связи / CarPlay Siri + 14,99 долл. США
3 упаковки идеальных антибликовых защитных пленок для экрана 8,8 дюйма + 16,99 долл. США
WIFI OBD2 адаптер для Torque + 24,99 долл. США
iGO GPS Maps Карта MicroSD (без подключения к Интернету) + 49,99 долл. США
Беспроводная мини-клавиатура Мышь Сенсорная панель с подсветкой + 24,99 долл. США
Набор из 5 инструментов для снятия внутренней отделки автомобиля + 19 долл. США.99
Концентратор DAB+ и USB (не для Северной Америки) + 64,99 долл. США
Нет
Добавить дополнительную систему контроля давления в шинах (модель: TPMS-USB) + 99,99 долл. США
Нет
Добавить опциональный цифровой ТВ-тюнер
ДА: ATSC (Северная Америка) + 99,99 долл. США
ДА: DVB-T (Европа) + 99,99 долл. США
ДА: ISDB-T 3 9002 9009 долл. США + 9009 №
Вы отправляете по адресу за пределами США?
ДА, я принимаю условия доставки по адресам за пределами США.

М.Б.: При этом автомобиль демонстрирует расход топлива в городском цикле 10,6 л на 100 км пробега, а при движении по шоссе он падает до 6,3 литра. 540-сильная BMW Alpina B7, разгоняющаяся до 100 км/ч за 4,2 секунды, в базовой конфигурации предлагается за 157 079 евро, а с полным набором опций цена этого лимузина с характером настоящего спорткара не превышает 190 000 евро. Э.Д.: На мой взгляд, запудрить голову обычному клиенту при выборе обычного гражданского автомобиля гораздо проще, чем человеку, приобретающему авто с гоночным характером, т.к. по большей части эти люди разбираются в автомобилях. Рассказывать человеку, что гоночный авто потребляет 10 л топлива и едет за 4 секунды 100 км/ч, – считаю это как минимум очень хорошей рекламой, как максимум – обманом клиента. М.Б.: Главными отличиями изделий профессионалов от плода творчества кустарных мастеров являются точный расчет и сбалансированность узлов и агрегатов автомобиля.
«Cвет» боязливо пятится назад и в итоге отступает.
55 — 3 789.55 грн
Львов
Дрогобыч
Киев

Стандартные характеристики вашего автомобиля остаются неизменными, но в зависимости от настроек они оптимизируются и доступны сразу.
Выбранная настройка всегда отображается светодиодами RGB.
Таким образом, если стандартная настройка: Обычный еще не обеспечивает нужного, функция выбора вкуса позволяет использовать множество других параметров настройки. Конкретные кривые с первого взгляда:
#лайфхак_tuning
8 л., 2007 года на DRIVE2
ua | Внедорожники, Автомобили, Футуристические автомобили
..
Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Posada punt del cotxe permet al propietari per obtenir encara més emocions Positives de l’explotació.
La Primera vegada que se senti al volant de cotxes amb el servomotor hidràulic, es pot sabre immediatament que aquest no és el tipus de tonteries, però és una opció molt necessari i útil. Fins i tot després d’un curt trajecte en un cotxe d’aquest tipus, proveu de nou a seure darrere del volant del seu Niva. Управляйте легко, я чувствую, что esforç va ser substituït per un estrès físic Permanent de les seves mans.
Tenint en compte que el nostre cotxe — SUV, es guiarà pels principis de funcionament fiable i sense Problemes, i no el cost.
Amb следы де зоны де corrosió хан де сер netejats я processats. Tot l’interior ha de ser assecat идельно.
Amb aquesta finalitat, el millor és triar entre les marques japoneses. Принципиальная регулировка — в соответствии со ссылкой на диапозитива аль-сейент-де-манера-ке-эс-фургон-конвертер в регулярных анкоратах дельс-сейентс-де-коксе ВАЗ 21213 «Нива».
Да, он смотрится очень красиво. Однако не стоит забывать, что в «девятке» отсутствует усилитель руля, поэтому для маневрирования на месте или при парковке придется прикладывать больше усилий.Осовременить интерьер можно установкой двухдиновой магнитолы – особенно эффектно она будет смотреться в темное время суток.
Здесь многое зависит от первоначальной задумки. Не стоит превращать салон в нечто аляповатое. Лучше всего здесь подойдет однотонный вариант или же сочетание двух цветов. Естественно, все это должно гармонировать с сиденьями. Если говорить в целом, то цветовая гамма зависит от вкусовых предпочтений владельца. Здесь можно дать лишь один совет. Нужно помнить, что светлые тона выглядят очень красиво, однако они не слишком практичные. От такого варианта следует отказаться, например, если автомобиль используется в такси. Часто садящиеся и выходящие пассажиры очень быстро испортят привлекательный вид дверных карт. В таком случае рекомендуется выбрать более темные тона. В частности, неплохо смотрится сочетание черного с красным. Если вы планируете ставить подиумы под дверные динамики, лучше выбрать слегка выступающий вариант. В такой ситуации они будут смотреться весьма гармонично. В данном случае излишество вредит, поскольку слишком выступающий подиум смотрится не очень красиво.
Понятно, что эффект от нее будет зависеть в темное время суток. Нелишним дополнением станет и подлокотник. Во-первых, при правильной подборке цветовой гаммы он органично впишется в интерьер. Во-вторых, подлокотник несколько повышает комфорт, особенно в дальних путешествиях. Ну и не забудьте о мелочовке. Если вы решили оформить салон своей «девятки» в спортивном стиле, то очень хорошим дополнением в таком случае станут специальные накладки на педали и рычаг КПП. В настоящее время их выбор достаточно широкий, поэтому проблем здесь быть не должно. Каждый может подобрать что-то по своему вкусу и кошельку.
Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….
Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..
Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!
………………
Volvo с «кирпичным» кузовом
Странно, смешно. Но исполнение на высоте
Странная полицейская машина
автомобильная аудиосистема concept.PREMIUM
набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3D-рендерингPREMIUM
PREMIUM
калькулятор размера шин. концепция выбора и покупки шин онлайн. изолированныйПРЕМИУМ
PREMIUM
автодетейлинг. защита ЛКП автомобиля, профессиональный тюнинг PREMIUM
запчасти для транспорта в сфере автосервиса. ПРЕМИУМ
набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3d визуализацияPREMIUM
PREMIUM
low rider sport auto.PREMIUM
PREMIUM

тюнинг для ваз 2110. Нарушения в работе датчика проявляются в повышенных оборотах на холостом ходу, в рывках и провалах при малых нагрузках.ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Основное функциональное назначение сродни «подсосу» на карбюраторе — чем холоднее мотор, тем богаче топливо. тюнинг для ваз 2110 Выход из строя датчика приводит к незначительному ухудшению ездовых характеристик (кроме Дженерал моторс — двигатель глохнет при движении в режиме холостого хода).ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр и время подачи топлива и искры. Основное нарушение работы датчика — завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 — 20%. Завышение показаний датчика на мощностных режимах приводит к «тупости» мотора, к увеличению расхода топлива.ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Считывает показания с положения педали «газа». тюнинг для ваз 2110. В лучшем случае ограничение оборотов двигателя в районе 3500 — 5000 об/мин.ДАТЧИК ФАЗ Устанавливается только на 16 — ти клапанном двигателе.
. тюнинг для ваз 2110. тюнинг для ваз 2110. Надежность средняя. тюнинг для ваз 2110 тюнинг для ваз 2110. тюнинг для ваз 2110. Весьма надежен. Отказ датчика — остановка двигателя. Срок службы совершенно непредсказуем. Устройство достаточно надежное. тюнинг для ваз 2110 тюнинг для ваз 2110 Чем сильнее удар, тем больше напряжение.
По сравнению с карбюратором, инжекторный двигатель ВАЗ более экономичный, нет рывков и провалов, легкий запуск в холодное время, нет проблем с регулировкой СО, а самое главное — нет такой проблемы, как постоянная чистка и регулировка карбюратора. Основная неисправность — нарушение электрического контакта внутри датчика или нарушение изоляции проводов вблизи датчика болтающимся тросиком «газа». тюнинг для ваз 2110. Отказ датчика — включение вентилятора на холодном двигателе, трудность запуска горячего мотора, повышенный расход топлива.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Надежный элемент. тюнинг для ваз 2110. Датчик работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. Основные враги — завод-изготовитель датчика и мойщики двигателей. Конструктивно представляет собой кусок магнита с катушкой тонкого провода. тюнинг для ваз 2110.
стоят.
Бюджет примерно 50 тыр.
низа верха разгон или максималка???
Это сколько ж турбина дует, что 130 сил получилось? И на каких оборотах получилось?
может ещё и на облегчёный маховик останется, чтоб динамика увеличилась
Они все инжекторные…
ná náprava

По сравнению с предшественником, новый ауди 100 стал более округлым и обтекаемым. Здесь сказалось веяние времени. Впрочем, сам дизайн стал вневременным. Хоть автомобиль и нельзя назвать иконой стиля, он не смотрится морально устаревшим на наших дорогах. Изначально заметно, что ауди 100 делалась с прицелом на внушительность и солидность. Аккуратные прямые формы, стильные прямоугольные фары, огромный капот. Крайне выразительная передняя оптика, с интегрированными указателями поворотов и изящной облицовкой радиатора.
До сих пор он смотрится серьезно и, вместе с тем, стильно. Бамперы и боковые панели ауди 100 были оснащены дополнительной защитой, равно как и пороги модели. Машина выпускалась в двух вариантах кузова – седан и универсал. Последний отличался высотой и объемом багажника.
Натуральные деревянные вставки на кокпите, сверхудобные сиденья с массой всевозможных регулировок. Разместиться за рулем ауди 100 с4 с комфортом смогут люди практически любой комплекции.
В багажнике имеется удобная вертикальная сетка, предохраняющая груз от самопроизвольного движения.

Среди особенностей КПП можно отметить хода рычага выше среднего – избирательность передач неидеальна.
Купил ее с тюнингом – модными дисками, ксеноном, круиз-контролем, фаркопом и еще парой разных аксессуаров. Отличный немецкий седан бизнес класса. Несмотря на возраст, даст фору любым Тазам, поло, фабиям, астрам и т.д., даже на 20 лет моложе. Отменно покрашена – цвет кузова хоть и поблек со временем, но нигде не поржавел, краска не отлетела. Дорогу держит отлично. Очень надежен. Ремонтировать можно в гараже с друзьями. В ремонте прост, возможно даже в гаражных условиях. Цены на запчасти не высокие. Расход топлива – 11-12л. Объема бака хватает на 600-700 км. На дороге стоит хорошо, даже на скорости 200 км/ч. Ехать одно удовольствие. Просторный салон, отличный обзор. Сзади умещаются 4 взрослых человека. Багажник огромных размеров, влезет все, что захочешь. Учитывая то, сколько она стоит, ауди 100 – вообще прекрасный автомобиль».
Однако при покупке стоит обратить внимание на самые проблемные места – колесные арки, боковые пороги не должны быть в сколах. Моторы ходят достаточно долго. Меньше всего досаждают бензиновые 2,6 и 2,8 литра, т.к. они оснащены полноценным инжектором. Тем не менее, надо понимать, что моторы подобного возраста надо выбирать достаточно тщательно и следить за ним, вовремя меняя масло, свечи и расходные материалы.
1 для Audi 100C4
90 Br700 Br
Тоже самое можно сказать и об автомобилях – кому то нравятся новенькие автомобили из салона, а кто-то отдаёт предпочтения проверенной временем классике. Наиболее ярким примером является «сотая» ауди, которая способна дать фору многим автомобилям в наше время.
И что самое главное – только Вы решаете, что Вы будете устанавливать, в какой последовательности, и будете ли устанавливать вообще. И именно тогда автомобиль станет нечто уникальным, настолько, что на Вы никогда не встретите на дороге похожего автомобиля.
Британский тюнер Энди Райли , возможно, является большим исключением на сцене VAG, потому что он сильно модифицировал и усовершенствовал такой предмет коллекционирования. Это 100 Coupe — так называемое купе 9.0010 Рестомод . Он хотел создать что-то еще более безумное, чем всемирно известный VW T5 с пятицилиндровым турбодвигателем и мощностью 700 л. из него создать проект рестомода высочайшего качества.
Эти диски придают экстравагантному купе особый шарм. Служить шиной 9Шины 0010 215/35 на переднюю ось, а на заднюю 225/35 тапочки подняли.
Центральная консоль также был переработан вручную, а этот Замок зажигания принадлежит VW.
Изюминкой моторного отсека является окрашенный блок двигателя 9.0011, который идеально гармонирует с коричневым интерьером. Мы предполагаем, что ходовые качества вполне достаточны, но данных об этом у нас нет. Небольшой вес и относительно высокая производительность должны обеспечить большую тягу.
Муняя памусоро Тюнинг «Ауди 100» (мувири 45).
Сака, вари курева нхенго аноняня ваногона чиппинг читарисико, акадай мбери бхамба уйе Худ мучето. Изви кудзивирира лакокрасочное, ичипа ийе хурефу. Виниловая мафирима, уево перекраска, звоногона сечиноитика звонунзе Тюнинг «Ауди 100» (бхокиси 45). Izvi imhaka yokuti вари pasi tichitarisa nesimba muviri anogona kudzivirira chete simba mukukurukurirana. Звисинеи, машоко ачо звонути квакавхарва неньяма унобвумира обтянуть мувири wose. Уйезве, пане якаронгва зваунгасарудза мафириму акадаро, изво якасияна рувара уйе унаку. In firimu iri kubata nyore pane kuita перекраска.
Изви звиноита кушонгедзера наво ксенон, биксенон кана акатунгамирира фары. трансформации изви звиногона куитва нэнзира мбири: куиса итва чиедза Светильники чепакутанга квэдзимба фары кана кунхонга куджейрика звиедза «Ауди 100» (мувири 45). Tuning iyi mhando kunoda Zvakazoitwa kugadziridzwa kuti chiedza, zvimwe zvichava basa uye kunyange zvinopesana, kungangova kuti kutungamiira vasanyanye kwokutanga unhu. Уйезве, кучигадзириса анофанира кумушандисира ваначиремба нокушандишва звакакодзера мичина.
Vakawanda avo vakasaruza kushanda injini, ndeyevanyori yokutsiva chiutsi uye kudya enyika kana Chip Tuning. Kunyange zvazvo Audi 100, uyewo mimwe motokari, injini inogona существенно dzakachinja, yakanatswa humburumbira musoro, humburumbira nechigumbuso, nguva, mafuta enyika, uye zvicingodaro. D. Sezvingatarisirwa, zvakakodzera kufunga chaiyo zvechadenga injini.
Кубва ичи звири пачена сей зваанода мотокари майтиро кубва рабха. Наивозво, йокутсива айо нйоре нзира кушандура чокуфамбиса унху квайо.


»»»» Распредвалы 8кл.
»»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт)
»»»» Распредвалы 16кл.
»»»»» Турбо
»»»»» Спорт
»»»» Распредвалы классика
»»»»» Под зазор
»»»»» Под гидрокомпенсатор
»»»»» Спорт
»»»» Распредвалы ОКА
»»»» Распредвалы ЗМЗ
»» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана
»» Шестерни, шкивы ГРМ
»» Спортивные головки блока цилиндров
»» Стандартные головки блока цилиндров
» Коленчатый вал
»» Шкивы коленвала
»» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива
»» Коленчатый вал ВАЗ передний привод
» Система впуска
»» Стандарт
»» Тюнинг и Спорт
»» Дросселльная заслонка
» Система выпуска (выпускная система)
»» Выпускной коллектор «Паук»
» Шатуны
» Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС
» Мотокомплекты
» Поршни
»» ТДМК
»» Кованные поршни
» Топливная система
» Системы охлаждения
» ГРМ
» ВАЗ 2101-2107
»» Головка блока цилиндров и комплектующие
»» Блок цилиндров и комплектующие
»» Вентиляторы
»» Коленвал и комплектующие
»» Генератор и комплектующие
»» Двигатель в сборе
»» Клапана и комплектующие
»» Кронштейны, крепления
»» Крышки, кожухи
»» Масялнная система
»» Маховики
»» Натяжители башмаки успокоители
»» Опоры двигателя
»» Патрубки и шланги
»» Помпы
»» Поршни, пальцы, кольца
»» Прокладки
»» Радиаторы
»» Распредвалы
»» Расширительные бачки
»» Сальники двигателя
»» Цепи и ремни ГРМ
»» Шатуны
»» Шестерни, звёзды, шкивы
» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» Блок двигателя и комплектующие
»» Высоковольтные провода
»» Головка блока цилиндров и комплектующие
»» Двигатель в сборе
»» Генератор и комплектующие
»» Защита двигателя
»» Клапана и комплектующие
»» Коленвал и комплектующие
»» Кронштейны, крепления
»» Крышки, кожухи
»» Маслянная система
»» Маховики
»» Опоры двигателя
»» Патрубки и шланги
»» Помпы
»» Поршни пальцы кольца
»» Прокладки
»» Радиаторы
»» Распредвалы
»» Расширительные бачки
»» Ремни и комплекты ГРМ
»» Ролики
»» Сальники двигателя
»» Термостаты
»» Толкатель клапана
»» Шестерни шкивы
»» Шатуны и комплектующие
» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» Блок двигателя и комплектующие 2110-2112
»» Высоковольтные провода 2110-2112
»» Головка блока цилиндров и комплектующие 2110-2112
»» Двигатель в сборе 2110-2112
»» Генератор и комплектующие 2110-2112
»» Защита двигателя 2110-2112
»» Клапана и комплектующие 2110-2112
»» Коленвал и комплектующие 2110-2112
»» Кронштейны, крепления 2110-2112
»» Крышки, кожухи 2110-2112
»» Масляная система 2110-2112
»» Маховики 2110-2112
»» Опоры двигателя 2110-2112
»» Патрубки и шланги 2110-2112
»» Помпы 2110-2112
»» Поршни пальцы кольца 2110-2112
»» Прокладки 2110-2112
»» Радиаторы (1)
»» Распредвалы (1)
»» Расширительные бачки (1)
»» Ремни и комплекты ГРМ (1)
»» Ролики (1)
»» Сальники двигателя (1)
»» Термостаты (1)
»» Толкатель клапана (1)
»» Шестерни шкивы (1)
»» Шатуны и комплектующие (1)
» ВАЗ 2113, 2114,2115
»» Расширительные бачки (1)
»» Ремни и комплекты ГРМ (1)
»» Ролики (1)
»» Сальники двигателя (1)
»» Термостаты (1)
»» Толкатель клапана (1)
»» Шестерни шкивы (1)
»» Шатуны и комплектующие (1)
» Lada Priora
»» Блок двигателя и комплектующие (2)
»» Высоковольтные провода (2)
»» Головка блока цилиндров и комплектующие (2)
»» Двигатель в сборе (2)
»» Генератор и комплектующие (2)
»» Защита двигателя (2)
»» Клапана и комплектующие (2)
»» Коленвал и комплектующие (2)
»» Кронштейны, крепления (2)
»» Крышки, кожухи (2)
»» Маслянная система (2)
»» Маховики (2)
»» Опоры двигателя (2)
»» Патрубки и шланги (2)
»» Помпы (2)
»» Поршни пальцы кольца (2)
»» Прокладки (2)
»» Радиаторы (2)
»» Распредвалы (2)
»» Расширительные бачки (2)
»» Ремни и комплекты ГРМ (2)
»» Ролики (2)
»» Сальники двигателя (2)
»» Термостаты (2)
»» Толкатель клапана (2)
»» Шестерни шкивы (2)
»» Шатуны и комплектующие (2)
» Lada Granta, Granta FL
» Lada Калина, Калина 2
» Lada Largus
» Lada X-RAY
» Lada Vesta
Трансмиссия
» Коробка передач
»» Коробка передач ВАЗ в сборе
»»» Коробка передач Chevrolet- Niva
»»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1)
»»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе
»»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099
»»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112
»»» Коробка передач Приора
»»» Коробка передач Vesta
»»» Коробка передач Калина
»»» Коробка передач Granta
»»» Коробка передач Largus
»»» Коробка передач Газель
»»» Коробка передач ОКА
»» Шестерни коробки передач
»»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод
»»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА
»» Синхронизаторы КПП ВАЗ
»» Муфты коробки передач ВАЗ
» Сцепление / корзины / диски / маховики
» Главная пара
»» Главная пара КПП ВАЗ передний привод
»» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая
»» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива
» Ряды передач КПП на ВАЗ
»» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА
»» Спортивные ряды кпп передний привод
»» Комплекты 6 ой передачи
» Дифференциалы (Блокировка)
»» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ
»» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м
»» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА
»» Блокировка дифференциала VAL Racing
»»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки
»»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич
»»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива
»»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ
»» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ
»» Блокировка дифференциала на УАЗ
» Кулисы, механизмы выбора передач
» Привод колес
» Карданные валы
» Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА
» Комплект равного привода, промвал ВАЗ
» Раздаточная коробка передач
» Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23
»» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology
»» Редуктор заднего моста
»» Редуктор заднего моста с блокировкой LST
»» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing
» Редуктор Переднего Моста
»» Редуктор переднего моста
»» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками
»» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology
» Полуоси
Подвеска
» Треугольные рычаги
» Подрамники
» Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги
» Распорки, растяжки, крабы
» Независимая подвеска
» Шпильки/Проставки/Гайки/Ось
» Поперечены
» Амортизаторы
»» Передний привод
»»» DEMFI
»»»» Demfi Premium
»»»»» Стойки передние
»»»»» Амортизаторы задние
»»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением)
»»»» Demfi Стандарт
»»»» DEMFI Комфорт
»»»»» Стойки передние
»»»»» Амортизаторы задние
»» Задний и полный привод
»» Комплекты подвески стандартной высоты
»» Комплекты подвески с занижением
» Пружины
»» Стандартная высота
»» Пружины с занижением
»» Для лифта подвески
» Опоры
» Шаровые
Тормозная система
» Стандартная тормозная система
»» Супорт
»» Тормозные диски и барабаны
»» Тормозные цилиндры
»» Колодки
»» Шланги
»» Вакуумный усилитель
»» Главный тормозной цилиндр
» Тормозная система тюнинг
»» Вакуумный услилитель
»» Тормозные шланги
»» Тормозные колодки
»» Комплектующие
»» Переходные пластины
»» Задние дисковые тормоза (ЗДТ)
Рулевое управление
» Рулевая рейка
» Рулевая колонка
» ЭУР
» ГУР
» Комплектующие
» Спортивные рули
»» Nardi
Нива 4х4, Шевроле Нива
» КПП
» Лифт комплекты
» Раздаточная Коробка Передач
» Отключение переднего моста (ОПМ)
» Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ)
» Редуктора
» Главная пара
» Тормозная система
» Полуоси
» Привода, вал привода, шрусы
» Кронштейн переноса генератора
» Кит Комплекты
» Ступицы и поворотные кулаки
» Отвязка переднего моста
» Шноркели
» Силовые Бампера
» Расширители арок
»» Антилаптеры
» Чулок заднего моста
» Защита агрегатов
» Лебедки и тали
» Экспедиционные багажники
»» Niva 4×4 (Нива 4х4)
»» Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
» Доп.
оборудование
»» Защита бампера
»» Пороги
»» Нива комфорт
» Усилители кузова
Тягово-сцепные устройства (фаркоп)
» Фаркоп Chevrolet-Niva
» Фаркоп Нива
» Фаркоп ВАЗ 2108-21099
» Фаркоп Largus
» Фаркоп Vesta
» Фаркоп 2101-2107
» Фаркоп Priora
» Фаркоп 2113-2115
» Фаркоп 2110-2112
» Фаркоп X-Ray
» Фаркоп Granta
» Фаркоп Калина
» Фаркоп Калина 2
» Фаркоп Datsun
Автобоксы
Внешний вид
» Бампер
»» Бампер Приора
»» Бампер 2108-21099
»» Бампер 2113-2115
»» Бампер Калина
»» Бампер Гранта
»» Бампер Vesta
»» Бампер Классика
»» Бампер ВАЗ 2110
»» Бампер Ларгус
»» Внешний тюнинг Приора
» Решётка радиатора
»» ВАЗ 2110-2112
»» Калина
»» Гранта
»» ВАЗ Классика
»» ВАЗ 2108-21099
»» ВАЗ 2113-2115
»» Решётка радиатора Приора
»» Решётка Радиатора НИВА/Нива Легенд
» Накладка на пороги
» Спойлер
» Комплекты обвеса
»» Обвес Классика
»» Обвес 2108-21099
»» Обвес 2113-2115
»» Обвес 2110-2112
»» Обвес Калина
»» Обвес Приора
»» Обвес НИВА и Chevrolet-Niva
»» Обвес Гранта
» Расширители арок / Фендеры
» Обивка салона
»» Обивки дверей
»»» Обивки дверей Нива
»» Торпеда
»» Тонель Пола Нива
» Воздухозаборники
» Lapter
» Жабо
» Накладки на стёкла
» Накладки на зеркала
» Реснички на фары/ Накладки задних фонарей
» Жабо
» Тюнинг для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел
»» Бампер НИВА/НИВА Тревел
» Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107 (классика)
» Внешний тюнинг ВАЗ 2110-2112
» Внешний тюнинг ВАЗ 2108-2115
» Накладки на арки Granta
» Накладки на арки VESTA
Рейлинги
» Рейлинги для LADA
»» Рейлинги Lada X-Ray
»» Рейлинги Datsun
»» Рейлинги Лада Калина
»» Рейлинги для LADA Granta
»» Рейлинги для Lada 4×4
»» Рейлинги ВАЗ 2110-2112
»» Рейлинги Lada Priora
»» Рейлинги Chevrolet-Niva
»» Рейлинги Lada Largus
»» Рейлинги Lada Vesta
Интерьер
Имея это в виду, определение соотношения воздух-топливо (также называемого смесью) вашего двигателя может иметь решающее значение для его мощности, экономичности и продолжительности работы. К счастью, если двигатель вашего Mopar стандартный, вам, вероятно, не нужно слишком беспокоиться о соотношении воздух/топливо, потому что завод позаботился об этом за вас, установив подходящего размера и настроенный карбюратор (или систему впрыска топлива). ). Но если ваш двигатель был модифицирован с добавлением вторичного карбюратора, впуска, распредвала, головок или множества других рабочих деталей, вам необходимо отрегулировать соотношение воздух/топливо в соответствии с потребностями вашего двигателя.
Большинство из нас сначала пытаются немного увеличить мощность карбюратора, используя также консервативные настройки синхронизации и подкрадываясь к правильной настройке с безопасной стороны. Когда дело доходит до определения соотношения воздух/топливо в двигателе, мы считываем свечи зажигания, но чтение свечей зажигания — это больше искусство, чем наука, и новым свечам может потребоваться несколько сотен миль, чтобы заправить их, чтобы узнать, является ли смесь в целом пригодной. бедный или вообще богатый, но не говорит вам, на какой фазе работы двигателя возникает состояние. К счастью, у Innovate Motorsports есть несколько отличных продуктов для определения соотношения воздух/топливо наиболее точным электронным способом.
Посредством определения их химического состава всем видам топлива присваивается так называемое стехиометрическое соотношение воздуха и топлива, при этом 14,7:1 является идеальным значением, определенным для чистого бензина. Все бензины имеют различные свойства и присадки, однако варьируется идеальное соотношение воздуха и топлива, необходимое для правильной работы двигателя и достижения его максимальной мощности. Принято считать, что большинство двигателей Mopar V-8 реагируют на соотношение воздух/топливо примерно от 12,5 до 13,2 частей воздуха на каждую часть топлива, или на соотношение от 12,5:1 до 13,2:1, и могут определить, что соотношение является ключом к оптимальной производительности.
Установив кислородный датчик (также известный как лямбда-зонд) в выхлопную трубу вашего автомобиля (или выхлопную трубу на диностенде), вы можете подключиться к портативному портативному измерителю Innovate, регистратору данных или стационарному манометру и считывать показания воздуха. соотношение топлива в режиме реального времени. Эти счетчики предлагают технологию LM-2, обеспечивающую быструю реакцию, а модели регистраторов данных также позволяют записывать данные для воспроизведения, позволяя вам точно видеть, когда автомобиль находится в богатом или бедном состоянии во всем его рабочем диапазоне. Мы использовали портативную модель Innovate на недавнем динамометрическом стенде и получили отличные результаты, просматривая данные о соотношении воздух-топливо в режиме реального времени и определяя, где двигатель можно настроить для лучшей смеси, но мы могли бы легко сделать то же самое с двигателем, установленным в автомобиль.
На все предоставленные автоуслуги предоставляется гарантия. Благодаря быстрым завозам и оптимизации подходов, автостудия обещает невысокие расценки без вреда конечному творению.
Черная
Запорожье