На Московском тюнинг-шоу представили самый быстрый BMW — журнал За рулем
На VI международном Московском тюнинг-шоу показали самую быструю в России BMW M5E60 с тюнингом, который потянул на 200 тыс. долларов. Утверждается, что машина может развивать скорость до 400 км/ч, и это еще не предел. Специалисты компании Alpina полагают, что сумма вложений тюнеров и достигнутый эффект несопоставимы.
Над доработкой «самой быстрой» BMW M5E60 команда специалистов тюнинга работала восемь месяцев. Утверждается, что по скоростным параметрам машина быстрее Lamborghini Gallardo, моделей Porsche с модификацией Turbo и Maserati. Автомобиль получил прошивку двигателя до 640 л.с., спортивные коллекторы, выхлоп SuperSprint, форсунки увеличенной производительности — все это позволяет развивать скорость свыше 400 км/ч.
Доводка автомобиля потребовала вложений в размере 200 тыс. долларов, над машиной работала одна из лучших команд российских автомехаников, профессионалов тюнинга. «Это самая быстрая BMW M5E60 в России, она построена на грани разумного и возможного.
Мы назвали ее «Тень», потому что она создана для ночи. И я создавал ее для гонок со спортбайками, поскольку соревноваться с другими машинами мне уже не интересно», — говорит стритрейсер Эрик Давидович. Через два месяца BMW дополнительно получит компрессор, и его мощность еще возрастет. В гоночном режиме расход топлива M5E60 — 30 литров 98-го бензина на 100 км.
Создатели доработанной версии автомобиля утверждают, что она единственная в своем роде по многим характеристикам. В частности, кузов Е60 давно снят с производства и системы мультимедиа и управления успели устареть. Поэтому создатели внедрили на авто систему NBT, которую BMW ставит на свои топовые модели только по спецзаказам. С системой можно разговаривать, просить включить диск или назвать улицу и номер дома — и компьютер включит музыку либо выберет навигацию и даже учтет пробки.
Автомобиль покрыт пятью слоями пленки, чтобы получился именно нужный цвет, который притягивает взгляд. Колеса были выполнены по эскизам Давидовича, авторский салон делался на заказ, так же, как и руль, для изготовления которого снимали персональные параметры гонщика — длину пальцев, ширину обхвата, и подбирали индивидуальную жесткость.
Мы обратились за комментариями к специалистам. Как рассказала «За рулем.РФ» Мария Бугаева — бренд-менеджер BMW и Alpina компании «ABTODOM», официального дистрибьютора этих марок в России, «гораздо более сбалансированного результата можно достичь обратившись не к услугам тюнинговых агентств, а к профессионалам. Так, BMW Alpina B3 базовой стоимостью в 88 087 евро (105 890 евро с пакетом опций) разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды и способна эксплуатироваться без ущерба для ресурса двигателя на максимальной скорости в 305 км/ч. Крутящий момент серийного спорткара из немецкого городка Бухлое составляет 600 Нм в диапазоне от до 3000-4000 оборотов. При этом автомобиль демонстрирует расход топлива в городском цикле 10,6 л на 100 км пробега, а при движении по шоссе он падает до 6,3 литра. 540-сильная BMW Alpina B7, разгоняющаяся до 100 км/ч за 4,2 секунды, в базовой конфигурации предлагается за 157 079 евро, а с полным набором опций цена этого лимузина с характером настоящего спорткара не превышает 190 000 евро.
Главными отличиями изделий профессионалов от плода творчества кустарных мастеров являются точный расчет и сбалансированность узлов и агрегатов автомобиля».
Автор и создатель проекта BMW M5E60 Эрик Китуашвили (Давидыч) чуть позже решил прокомментировать слова бренд-менеджера BMW и Alpina компании «ABTODOM» Марии Бугаевой. Его слова приводим ниже.
М.Б: Так, BMW Alpina B3 базовой стоимостью в 88 087 евро (105 890 евро с пакетом опций) разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды и способна эксплуатироваться без ущерба для ресурса двигателя на максимальной скорости в 305 км/ч. Э.Д.: В действительности, с ущербом для двигателя, т.к за базу взят точно такой же базовый двигатель BMW, как у нас. Что происходит: они берут обычный двигатель BMW и дорабатывают его, как и мы. Поэтому нагрузка и огромный износ двигателя существуют и в первом, и во втором вариантах. Этот факт подтверждается частыми поломками двигателей автомобилей Alpina, свои слова мы готовы подтвердить реальными видеопримерами.М.Б.: При этом автомобиль демонстрирует расход топлива в городском цикле 10,6 л на 100 км пробега, а при движении по шоссе он падает до 6,3 литра. 540-сильная BMW Alpina B7, разгоняющаяся до 100 км/ч за 4,2 секунды, в базовой конфигурации предлагается за 157 079 евро, а с полным набором опций цена этого лимузина с характером настоящего спорткара не превышает 190 000 евро. Э.Д.: На мой взгляд, запудрить голову обычному клиенту при выборе обычного гражданского автомобиля гораздо проще, чем человеку, приобретающему авто с гоночным характером, т.к. по большей части эти люди разбираются в автомобилях. Рассказывать человеку, что гоночный авто потребляет 10 л топлива и едет за 4 секунды 100 км/ч, – считаю это как минимум очень хорошей рекламой, как максимум – обманом клиента. М.Б.: Главными отличиями изделий профессионалов от плода творчества кустарных мастеров являются точный расчет и сбалансированность узлов и агрегатов автомобиля.
М.Б.: При этом автомобиль демонстрирует расход топлива в городском цикле 10,6 л на 100 км пробега, а при движении по шоссе он падает до 6,3 литра. 540-сильная BMW Alpina B7, разгоняющаяся до 100 км/ч за 4,2 секунды, в базовой конфигурации предлагается за 157 079 евро, а с полным набором опций цена этого лимузина с характером настоящего спорткара не превышает 190 000 евро. Э.Д.: На мой взгляд, запудрить голову обычному клиенту при выборе обычного гражданского автомобиля гораздо проще, чем человеку, приобретающему авто с гоночным характером, т.к. по большей части эти люди разбираются в автомобилях. Рассказывать человеку, что гоночный авто потребляет 10 л топлива и едет за 4 секунды 100 км/ч, – считаю это как минимум очень хорошей рекламой, как максимум – обманом клиента. М.Б.: Главными отличиями изделий профессионалов от плода творчества кустарных мастеров являются точный расчет и сбалансированность узлов и агрегатов автомобиля.
Э.Д.: Для справки. Тюнинг большинства авто из дорогих серий М проводится на территории РФ специалистами из компании BMW и Alpina, а также ведущих тюнинг-ателье Германии. Эти специалисты приезжают в Россию, так как только на территории России не контролируется государством мощность используемого авто на дороге. Тем самым есть возможность делать уникальные, сбалансированные версии двигателей, что невозможно на территории прочих государств.Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Hamann наскучила заводская версия BMW M5 — ДРАЙВ
Кирилл Аврорин, . Фото BMW | |
Новая поделка Hamann, модификация BMW M5, готовится к выходу в свет. |
«Cвет» боязливо пятится назад и в итоге отступает.Тюнингу подвластно любое авто: от Fiat 124, в простонародье более известного как «копейка», до Mercedes S600. Сколько же подверглось модификациям различных BMW — не скажет точно ни один знаток баварской марки. На сей раз донором выступил один из флагманов современной линейки — седан BMW M5.
Расковырять машину стоимостью более 100 тысяч евро рискнуло знаменитое немецкое тюнинг-ателье Hamann. Впрочем, «эмка» далеко не самый дорогой экземпляр, покинувший гараж компании: «прибавить в силах» сюда заезжали Ferrari, Lamborghini и Porsche.
Hamann — не сторонник скрытого тюнинга. Автомобили под этим лейблом ярко выделяются на дороге, что в полной мере касается и нового M5. Широкий аэродинамический обвес, агрессивные бампера и аэродинамические элементы на задних дверях и крыльях. Не пора ли Hamann заняться тюнингом самолётов? Шасси у них выходит явно неплохо: 21-дюймовые диски с резиной экстремально низкого профиля вполне подойдут какому-нибудь Боингу.
Да, если шины, идущие в комплекте с автомобилем, вы быстро «убьёте», не покупайте первую попавшуюся «таганку»: производитель рекомендует исключительно модели с индексом скорости выше 320 км/ч. Примерно на этой отметке зафиксирована и «максималка» болида.
Если в вашу «ракушку» спокойно влезала обычная «пятёрка» в кузове E60, то проделать это же с модификацией от Hamann не получится.
Салон для разнообразия украсили вставками из карбона пёстренького терракотового цвета. Действительно, обилие чёрного может привести к депрессии даже счастливого обладателя одного из самых мощных в мире серийных седанов. В остальном интерьер лишь украшен традиционными элементами с символикой Hamann: ковриками, педальками, рукояткой ручного тормоза.
Чёрная кожа с терракотовыми карбоновыми вставками не совсем соответствует мрачному образу Hamann M5.
Модифицированная система выпуска заменит петуха в любой деревне или даже городе. Стоит лишь завести двигатель, и утреннюю тишину прорежут злые голоса 567 голодных жеребцов.
Hamman — не производитель наклеек и накладок. Hamann — производитель лошадиных сил.
Чтобы ваш Hamann M5 и вы сами не остались лишь в светлой памяти, автомобиль оснащён огромными тормозными дисками диаметром 380 мм. Но всё равно в комплекте с машиной желательно приобрести пожизненную страховку или маленький аэродром. Ведь «делать» со светофора всяческие колымаги, типа стандартных Porsche и Ferrari, надоест довольно быстро.
Комментарии
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
© 2005–2023 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924 16+
Полная версия сайта
МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 {{product_id}}
Номер ОЕМ: 6957295
партия де
+ стоимость доставки
Предложения от продавцов:
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
В корзину
ОЕМ номер:
6957295
Консультация по подбору автозапчастей
партия де
+ стоимость доставки
Предложения от продавцов:
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Доставка в Европу — 8-12 дней
Возможна оплата по безналичному расчету
Гарантийный срок на купленный товар 14 дней с момента покупки.
Ваш номер мобильного телефона
Задать вопрос
Часто задаваемые вопросы
Какой срок поставки БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЬ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295?
Срок доставки МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 занимает от 3 до 7 рабочих дней!
Какая будет итоговая цена БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЬ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 Е92 Е81 6957295?
Суммарная стоимость товара — цена товара БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЬ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 115 на сайте + доставка согласно тарифам транспортных операторов получателя
Какая гарантия на товар?
Гарантия на установку и проверку запчастей 5 дней с момента получения товара
Как заказать товар БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО BMW E60 E63 E90 E92 E81 6957295 на сайте Milautoparts?
Для оформления заказа на БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВИДЕО БМВ Е60 Е63 Е90 Е92 Е81 6957295 нужны запчасти Вы можете выбрать удобный способ связаться с нами: 1) воспользовавшись формой заказа через сайт 2) позвонив по одному из номера телефонов, указанные на сайте 3) отправив Сообщение в мессенджеры Viber или WhatsApp
8,8-дюймовая мультимедийная навигационная система AVIN для BMW 5-Series 6-Series E60 E61 E63 E64
Перейти в конец галереи изображений
Перейти в начало галереи изображений
Распродажа
Модель: BAVE60A-88
БЕСПЛАТНЫЙ онлайн-чат технической поддержки
ДА — Реальная человеческая поддержка — это здорово!
НЕТ — Мне не нравится бесплатно
Пожалуйста, выберите версию аппаратного обеспечения:
(Северная Америка) | Android 10 с 4 ГБ ОЗУ | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Львиный зев
(Международный) | Android 10 с 4 ГБ ОЗУ | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon
(Северная Америка) | Android 11 с 6 ГБ ОЗУ + 128 ГБ встроенной памяти | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon + $39,99
(международный) | Android 11 с 6 ГБ ОЗУ + 128 ГБ встроенной памяти | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon
(международный) | Android 11 с 8 ГБ ОЗУ + 256 ГБ встроенной памяти | Поддержка SIM-карты | Qualcomm Snapdragon + $119,99
Какой моделью BMW вы пользуетесь?
5-Series E60 E61
6-Series E63 E64
Какой пользовательский интерфейс iDrive установлен на заводском мониторе?
M-ASK или CCC
CIC
Добавить дополнительный мини-адаптер AUX FM-передатчика со встроенным разъемом 3,5 мм — кодирование не требуется (Артикул: FMAUXT001)
ДА + 16,99 долл.
США кабель (Артикул: BAVAUXCBL1)
ДА — Мой BMW не имеет OEM AUX. Я понимаю, что должен включить функцию AUX. + $14,99
НЕТ — у меня уже есть вход OEM AUX.
Добавить дополнительные функции CarPlay и A-Auto
ДА — Встроенные функции Wireless CarPlay и A-Auto (БЕСПЛАТНО! Стоимость 49,99 долл. США)
ДА — Черный USB-адаптер AutoPlay — Wireless CarPlay и A-Auto (USB) + 99,99 долл. США
ДА — USB-адаптер AutoPlay белого цвета — CarPlay (только USB) и A-Auto (USB) + $69,99
Нет
Добавление дополнительной камеры заднего вида для BMW (ТОЛЬКО E60 E61) (Модель: BAV-THCAM1)
ДА: Камера и комплект 2,4 ГГц для беспроводной установки + 69,98 долл. США
ДА: Только камера (проводная установка) + 44,99 долл. США
Нет
Добавить дополнительный видеорегистратор с одним видеорегистратором на приборной панели
ДА — (модель мини-видеорегистратора: DDVR-CAM1) + 64,99 $
Нет
Добавить дополнительную ПЕРЕДНЮЮ парковочную камеру (модель: UFBCAM1)
ДА + 29,99 $
Нет
Добавить дополнительные аксессуарыКабель-разветвитель GPS, чтобы вы могли использовать OEM-систему GPS и антенну Android вместе с заводской навигацией и антенной GPS + $16,99
Кабель-разветвитель AUX, чтобы вы могли продолжать использовать AUX с другими устройствами + 5,99 долл.
США
Внешний микрофон для звонков в режиме громкой связи / CarPlay Siri + 14,99 долл. США
3 упаковки идеальных антибликовых защитных пленок для экрана 8,8 дюйма + 16,99 долл. США
WIFI OBD2 адаптер для Torque + 24,99 долл. США
iGO GPS Maps Карта MicroSD (без подключения к Интернету) + 49,99 долл. США
Беспроводная мини-клавиатура Мышь Сенсорная панель с подсветкой + 24,99 долл. США
Набор из 5 инструментов для снятия внутренней отделки автомобиля + 19 долл. США.99
Концентратор DAB+ и USB (не для Северной Америки) + 64,99 долл. США
Нет
Добавить дополнительную систему контроля давления в шинах (модель: TPMS-USB) + 99,99 долл. США
Нет
Добавить опциональный цифровой ТВ-тюнер
ДА: ATSC (Северная Америка) + 99,99 долл. США
ДА: DVB-T (Европа) + 99,99 долл. США
ДА: ISDB-T 3 9002 9009 долл. США + 9009 №
Вы отправляете по адресу за пределами США?
ДА, я принимаю условия доставки по адресам за пределами США.