Как поставить противотуманки на ваз 21099: Как подключить противотуманки на ВАЗ 2109 своими руками: все необходимые материалы, видео инструкция

Как установить противотуманные фары на ВАЗ 2110

Прозрачное стекло фары.

b Установка и подключение ПТФ/b в ВАЗ 2110.

Противотуманные фары на ВАЗ 2114: Монтаж.

3) линзованные ПТФ «+» четкий сфокусированный свет, возможность у…

b Установка и подключение ПТФ/b в ВАЗ 2110.

Схема кнопки противотуманных фар ваз 2115.

Противотуманные фары на ВАЗ и иномарки в городе Казань, фото 7, Автозапчаст.

..

Схема подключения противотуманных фар ваз 21124.

как правильно подключить противотуманки на ваз 2107.

Морда с ПТФ (вид спереди) .

Схема включения задних противотуманных фар ВАЗ 2110.

Подключение противотуманок ваз 2110.

предохранители ПТФ ваз 2110.

Ваз 2112 установка противотуманок.

Установка ПТФ.

противотуманки.

Установка и подключение птф на ваз 21099.

как подключить кнопку птф 2114.

В каждом «правильном» комплекте есть схема подключения противотум…

Схема установки противотуманных Сегодня схема установки противотуманных фар …

Противотуманки схема установки.

Как подсоединить противотуманки на ваз 2110.

Ставим дополнительные противотуманки.

Как самому подсоединить галогеновые фары на ваз.

Соединение со стандартным монтажным блоком 2109. соединение противотуманок на…

Схема подключение туманок 2110.

Схема подключения ДХО — Автоклуб ВАЗ Вот простая схема подключения .

Подключение противотуманок ваз 2110.

Фары своими руками ваз 2110.

Подключение противотуманок ваз 2110.

Бск ваз 2110…

А тут горящие ПТФ нужны нам стабильно.

affection: установк противотуманных фар на бампер ваз-2114.

Вот решил выложить схему и порядок подключения противотуманных фар на ваз 2…

Как подсоединить противотуманки на ваз 2110 фото и картинки.

Бортжурнал. установка ПТФ ваз 2112 (европанель).

Картинки по запросу схема подключение противотуманных фар ваз 2110.

После установки на автомобиль.

Можно ли самостоятельно подключить противотуманки на ВАЗ-2110

Не все машины отечественного производства имеют установленные еще на фабрике противотуманные фары (ПТФ), поэтому некоторым приходится доставлять автомобиль на СТО. Однако подключить противотуманные фары можно самостоятельно, что мы докажем прямо сейчас.

Содержание

Требования законодательства

Во время покупки фар в магазине автозапчастей предлагается огромное множество противотуманных компонентов разного формата и размеров. ГОСТ 8769-75 заставляет водителей ВАЗ-2110 держать себя в руках и устанавливать фары, подходящие под определенные законодательные требования:

1. Нельзя установить только одну противотуманную фару, фиксация предусматривает монтаж комплекта, состоящего из 2-х деталей.
2. Если измерить расстояние от бокового габарита, фара находится в шаге 400 мм, причем измерения проводятся по внешней стороне рассеивающего прибора.
3. Шаг от дорожного полотна до нижней кромки до рассеивающего изделия не может составлять меньше 150 мм.
4. Недопустим монтаж фар выше головного света.

Необходимые для монтажа инструменты и материалы

Чтобы установить ПТФ, необходимо заранее приобрести весь комплект материалов и инструментов:

1. Набор противотуманных фар, заметьте, что ВАЗ-2110 торпедо отличается старой моделью, поэтому фары для евромоделей следует отложить в сторону.
2. Лампу для контроля за процедурой.
3. Мультиметр, позволяющий тестировать правильность проведения отдельных этапов работы.
4. Двойные разъемы, среди специалистов их еще называют «мама и папа», 1 комплекта достаточно.
5. 8 штук разъемов по типу «мамы».
6. Изолента.
7. Упаковочный материал для термоусадки.

Чтобы правильно установить противотуманки на ВАЗ-2110, необходимо исходить из электросхемы, ее можно взять в КГПТФ.

Инструкция по подключению противотуманок на ВАЗ-2110

Чтобы позже не пришлось многое переделывать, во время подключения следуйте последовательно составленной инструкции:

1. Откройте крышку блока предохранителей, выкрутите 1 саморез и раскройте БП.
2. Найдите 2 провода, длина которых достигает 15 см, разъемы кабеля называют «мамой». Определите, какой провод является постоянным – проверяется контрольной лампой, кабель следует подтянуть к реле на ножку.
3. Красный провод обозначает плюс от реле. Чтобы провести монтаж быстро и без сложностей, лучше взять разъем со 2-й «мамой» и удлинить их кабелями до 30 см, обозначив разъем «мамы».
4. Желтый и желто-черный кабели распределите в штекер белого цвета, он приходится на БП.
5. Разъем со 2-м проводом и разъемом «мама» выведите к БП и подсоедините ко 2-му разъему «папа», он тоже характеризуется 2 проводами желтого и черно-желтого цветов, последний размещен позади кнопки открывания багажника.
6. Черные провода чаще всего означают минус и подключают к реле к ножке.
7. Также важно определить провод управления включения и выключения противотуманных фар. Это можно сделать несколькими способами, например, наметить провод, проходящий от габаритов без клавиши включения, таким образом фары будут загораться, как только будут включены габариты. Еще один способ – провести от габаритов через кнопку. Фары могут зависеть и от зажигания, на кнопке включения ПТФ обозначится плюс и только при нажатии клавиши включатся фары. Самый последний вариант считается самым удобным.
8. Чтобы установить ПТФ, извлеките заглушку и вставьте фары прямо в бампер.
9. Зафиксируйте облицовочный материал для фар.
10. Возьмите отвертку крестообразного формата и проверните пару саморезов крепежа облицовки.
11. Соедините колодку с кабелем. Теперь прибор поключенный.

Второй вариант подключения противотуманок

Сначала выберите область для установки приборов – для этого внизу под бампером предусмотрен небольшой отсек. Кстати, фары бывают разными, одни из них рифленые, созданы для рассеивания света, а прозрачные освещают пятнами. Хотя прозрачные агрегаты сегодня пользуются у собственников ВАЗ-2110 большим спросом, специалисты считают их не такими уж полезными.

Монтаж начинается с отсоединения проводов, идущих к датчику уровня жидкости и бачку омывателя. Отсоедините гайку, находящуюся на бачке смывателя, и извлеките целый пучок кабелей, находящихся слева под лонжероном.

Рассматривая разъем Ш1, следует брать во внимание 3 провода: желтого цвета и 2 желто-черных. Отрежьте 2 куска кабеля желтого оттенка, протяните внутрь салона ВАЗ-2110. Далее зачистите кабель, обожмите клеммами достаточной ширины по типу «папа» и определите внутри колодки так, чтобы провод был присоединен к окрашенному в черный с желтым.

Соедините вместе колодку с 2-мя проводами желтого цвета, прижмите их к жгуту, после этого можно монтировать на прежнее место омывающий бачок.

Теперь вам понадобится провод (2 штуки) с длиной до 0,5 м. Добавьте клеммы под массу и закрепите к шпильке, захватите также провод массы, идущий от фары. Когда кабель от противотуманной фары уже находится в переднем лонжероне, протяните кабель там, где планируется фиксация фар. Не забудьте обработать каждый кабель клеммой массы.

Читайте также: Регулировка сцепления на ВАЗ-2110

Осталось надеть скобы на бампер, а колодки под клемму типа «мама» – на провода. Подготовка фар предполагает вставить в приборы лампочки, специалисты не рекомендуют прикасаться к осветительным лампочкам руками, когда они нагреются, увеличивается риск накала, приспособления могут лопнуть.

Если вы сомневаетесь, что не коснулись лампочек, или точно знаете, что касание было, нужно обезжирить поверхность, воспользовавшись спиртом. Далее подсоедините черный кабель к корпусному основанию, а желтый подведите непосредственно к лампочке. Даже новичок, воспользовавшись этим вариантом монтажа противотуманных фар, сможет разобраться, как правильно подключить противотуманки на ВАЗ-2110, и справится всего за пару часов.

Третья схема по подключению фар

Она состоит из 3-х изображений, где видны особенности соединения противотуманок ВАЗ-2110, колодки реле, разъемов Ш1 и Ш2, из чего состоит ПТФ.

1. Взяв колодку фар, уложите провод розового цвета прямо к черному ящику, где его нужно добавить к колодке реле под номером 85 (смотрите рисунок).
2. Предусмотрите питание контакта под номером 3 колодки, обозначенной Ш1, из клеммы № 30, размещенной на колодке реле.
3. Клемма 87 в ходе монтажа осветительных устройств должна быть присоединена к контакту 5 из колодки Ш1.
4. Вооружившись коннектором, присоедините друг к другу черный кабель, имеющийся на колодке реле № 86 и на контакте № 4, взятом из колодки Ш2.
5. Проверьте, находится ли в рабочем состоянии подсветка клавиши.
6. Индикатор включения противотуманок подразумевает точно такую же проверку.

Тонкости подключения противотуманок

Мы не будем рассказывать, как правильно подключить кнопку противотуманок, схема представлена в ГКПТФ. Что касается подключения самих фар, левый выход расположен прямо возле радиатора под нижней частью фары слева, если смотреть на головное освещение. Чаще всего этот выход привязывается к кузову ВАЗ-2110 хомутом, сделанным из пластика.

Правый выход размещается также точно, только под правой составляющей, освещение тоже головное.

 

 

Как вам статья?

Почему начинают исчезать противотуманные фары

Колеса|Почему начинают исчезать противотуманные фары

https://www.nytimes.com/2017/06/29/automobiles/wheels/why-fog-lamps-are-starting -to-disappear.html

Реклама

Продолжить чтение основного сюжета

Колеса

Штаб-квартира General Motors и другие здания на горизонте Детройта, закрытые ранним утренним туманом. Некоторые автопроизводители незаметно отказались от передних противотуманных фар во многих новых моделях, заявив, что высокотехнологичные фары делают их ненужными. Кредит… Кевин Миядзаки для The New York Times

Джеймс Г. Кобб

• 29 июня 2017 г.

Добавьте еще один пункт к списку когда-то общих функций, включая пепельницы, запасные шины и переключатели зажигания под ключ, которые исчезают из новых автомобилей: туман лампы.

Несколько производителей роскошных автомобилей незаметно отказались от передних противотуманных фар во многих своих последних моделях, включая Audi, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz и новую линейку Genesis от Hyundai. Тенденция вряд ли остановится на этом, поскольку изменения в моделях высокого класса неизбежно распространяются на обычные легковые и грузовые автомобили.

Эти компании говорят, что их новейшие высокотехнологичные фары делают ненужными отдельные противотуманные фары. Существует мало независимых исследований, подтверждающих такие утверждения; группы общественного интереса, которые тестируют фары, в том числе Союз потребителей и Страховой институт безопасности дорожного движения, не проводят испытания противотуманных фар и не высказывают мнения об их эффективности.

Федеральные органы по надзору за безопасностью, которые издают стандарты для фар дальнего и ближнего света, тоже этого не делают. В заявлении Национальной администрации безопасности дорожного движения говорится: «Противотуманные фары считаются дополнительным оборудованием, а это означает, что для этих ламп не существует применимых федеральных требований, кроме того, что они не должны снижать эффективность необходимого осветительного оборудования».

Несмотря на то, что туман представляет собой изолированную и в некоторой степени региональную и сезонную дорожную опасность, он особенно опасен для водителей. В отчете Фонда безопасности дорожного движения AAA за 2014 год, в котором рассматривались федеральные данные о авариях со смертельным исходом с 1990 по 2012 год и зарегистрированных полицией авариях с 1990 по 2008 год, было обнаружено, что туман был фактором почти 20 процентов смертельных наездов нескольких автомобилей с участием 10 или более автомобилей. больше транспортных средств.

Туман особенно распространен в некоторых регионах, в том числе на большей части юго-востока, севера Новой Англии, тихоокеанского северо-запада и центральной долины Калифорнии, и чаще всего он образуется зимой. Смертельные аварии с участием нескольких автомобилей обычно происходят, когда легковые и грузовые автомобили, движущиеся на межгосударственной скорости, врезаются в то, что по сути представляет собой низкое облако, и быстро теряют видимость. Водители могут не заметить движущиеся впереди автомобили, пока не станет слишком поздно, когда одно транспортное средство врезается в другое, включая огромные тягачи с прицепами.

Одиннадцать человек погибли в результате столкновения в январе 2012 года недалеко от Гейнсвилля, штат Флорида, аварии, которая была связана с сочетанием дыма и тумана. В ноябре 2007 года в результате цепной реакции столкновения 108 автомобилей в тумане недалеко от Фресно, штат Калифорния, двое погибли, как и наезд 60 автомобилей в Вайоминге в апреле 2015 года. 31 января почти 50 автомобилей столкнулись в тумане. связанные с автокатастрофами недалеко от Хэнфорда, Калифорния.

Эксперты по освещению и безопасности предупреждают, что автономные передние противотуманные фары, которые обычно устанавливаются в бампер рядом с дорогой, могут оказаться недостаточными для предотвращения таких ужасных аварий на скорости на шоссе. Но они могут помочь водителям увидеть дорожную разметку в тумане на малых скоростях, возможно, уберегая машину от столкновения с деревом или съезда в кювет.

Фары дальнего света, предназначенные для направления света вдаль, особенно неэффективны при пробивании тумана, так как отражают влагу в воздухе. Но даже ближний свет отбрасывает достаточно света в противотуманную завесу, и эффект может скорее ослеплять, чем освещать.

Противотуманные фары служат дополнением к ближнему свету. Поскольку туман парит близко к земле, фонари спроектированы таким образом, чтобы светить вниз, освещая дорогу под туманом. Верх луча резко обрезан, чтобы свет не попадал в туман и не отражался от него.

Дженнифер Стокбургер, операционный директор центра автотестов Consumer Reports, сказала, что, хотя ее журнал регулярно тестирует фары в рамках своих оценок автомобилей, он не занимается противотуманными фарами, которые «предназначены только для такой низкой температуры». фара перед бампером».

Майкл Ларсен, технический сотрудник GM, сказал, что высокотехнологичные фары на Cadillac CT6 заполняют передний план для водителя и «по сути делают то же, что и противотуманные фары». Кредит … Cadillac

Она добавила: «Они работают, потому что режут в тумане. Но они так малы в радиусе действия, что вы должны двигаться чертовски медленно, чтобы хоть как-то им воспользоваться.

Большее беспокойство, по ее словам, вызывает эффективность ближнего света, добавив: «Большую часть времени именно так ведет себя большинство людей».

Еще до того, как автопроизводители начали предлагать высокотехнологичные фары, многие автомобили на американских дорогах не имели передних противотуманных фар. Хотя они распространены в автомобилях европейских производителей и в роскошных моделях американских и японских компаний, они, как правило, были опциями для основных моделей, иногда включались в линии отделки салона премиум-класса или в дополнительные пакеты функций.

Помимо противотуманных фар спереди, которые помогают водителю ориентироваться, задние противотуманные фары, которые выглядят как очень яркий задний фонарь только с одной стороны, делают автомобили более заметными в плохую погоду для следующих водителей. Задние противотуманные фары требуются в Европе, но не в Соединенных Штатах, хотя большинство европейских производителей включают их в автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах.

Водители иногда оставляют включенными задние блоки даже при ясном небе, как и передние блоки, что может отвлекать других автомобилистов.

В то время как некоторые компании отказываются от отдельных противотуманных фар в передней части автомобиля, другие продолжают их использовать. По словам представителя компании Эктора Арельяно-Беллока, за исключением нескольких специализированных моделей, BMW продолжает предлагать передние противотуманные фары на моделях, продаваемых в США. А Марк Гиллис, представитель Volkswagen of America, сказал: «Нет, мы вовсе не отказываемся от них. Они могут быть весьма полезными».

Другие говорят, что новейшая технология фар делает отдельные противотуманные фары излишними.

Майкл Ларсен, технический специалист по внешнему освещению в General Motors, сказал, что высокотехнологичные фары роскошного седана Cadillac CT6 производят «такое изобилие света», что они не только соответствуют критериям компании по таким факторам, как расстояние, слепящий свет и равномерное освещение, но также «заполняет передний план диаграммы направленности, чтобы в основном делать то, что делают противотуманные фары, создавая большое количество света переднего плана».

«Так что, если будет туман, дождь или что-то еще, вы сможете увидеть эту дорожную разметку», — сказал мистер Ларсен. Действительно, добавил он, если бы противотуманные фары были установлены на такой автомобиль, как CT6, «вы не смогли бы увидеть, что что-то изменилось в диаграмме направленности, потому что противотуманные фары в основном охватывают те же области».

Некоторые производители, такие как Mercedes-Benz, использовали пространство, которое когда-то занимало противотуманные фары, для поворотных фонарей или дневных ходовых огней. Audi использовала ниши для установки радаров для технологий помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль.

Г-жа Стокбургер из Consumer Reports сказала, что новые технологии обещают преодолеть туман. Она отметила, что инфракрасные системы ночного видения, уже предлагаемые на некоторых моделях таких компаний, как Audi, BMW, Cadillac и Mercedes, по существу «видят» сквозь туман, снег или темноту, воспринимая тепло объектов и отображая их изображения на экране. Существующие технологии, такие как радар и лидар, а также автоматические системы экстренного торможения, которые останавливают ваш автомобиль до того, как он столкнется с чем-либо, могут «увидеть то, что ваши глаза просто не могут увидеть», — сказала г-жа Стокбургер.