Рубрика: Тюнин

Шевроле авео т200 седан тюнинг: Тюнинг Chevrolet Aveo T200

Posted on by alexxlab

Тюнинг Chevrolet Aveo T200

В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Подробности уточняйте у менеджеров.

МаркаAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletExeedFordGeelyHavalHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusMaybachMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAurusBentleyBMWBugattiBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDatsunDodgeExeedFAWFerrariFiatFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPaganiPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoМодельПоколениеКузовМодификация

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва) для Chevrolet Aveo T200

  • Стайлинг и кузов авто

    • Устранение вмятин без покраски
    • Установка тюнинг обвесов
    • Окраска и кузовной ремонт
    • Ремонт тюнинг обвесов
    • Установка защитных сеток в решетку и бампер

  • Детейлинг и уход за авто

    • Детейлинг и защита для кузова
    • Полировка и бронирование оптики
    • Химчистка и уход за салоном автомобиля
    • Тонировка и уход за стеклами
    • Антигравийные пленки и винил

  • Ремонт и тюнинг оптики

    • Замена линз в оптике
    • Ремонт оптики
    • LED вместо обычных ламп
    • Установка ДХО и ПТФ

  • Установка доп оборудования

    • Установка электронного выхлопа
    • Установка доводчиков дверей
    • Безопасность и защита от угона
    • Установка дополнительных опций
    • Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Наши работы

Тюнинг chevrolet aveo т200 в категории «Авто — мото» в Стрые

поиск в товарах / по продавцам

  • Чехлы, накидки, майки для автокресел

  • Амортизаторы, стойки, подушки стоек

  • Автомобильные передние фары

  • Тормозные колодки

  • Задние фонари, фонари видимости

  • Автозеркала и комплектующие

  • Дополнительные, противотуманные фары

  • Радиаторы автомобильные

  • Автомобильные решетки на бамперы и радиаторы

  • Автомобильные подкрылки

  • Крылья, арки автомобильные

  • Автомобильные дверные ручки

  • Автомобильные коврики

  • Петли, ограничители автомобильные

  • Подшипники для транспорта

  • Сайлентблоки

  • Шаровые опоры

  • Автомобильные двери

  • Бамперы

  • Тормозные барабаны

Порог Шевроле Авео Т200 Chevrolet Aveo T200 (2002 2008)

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

650 грн

Купить

МетСервіс

Каменец-Подольский

Тюнинг Chevrolet Aveo T200 2002-2008 гг. Резиновые коврики Шевроле Авео Т200 (4 шт, Polytep)

Доставка по Украине

563 грн

Купить

«TuningStyle»

Амортизатор капота / Упор капота для Chevrolet Aveo T200 / Шевроле Авео Т200

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

700 грн/комплект

Купить

УПОРА.НЕТ

Киев

Чехлы на сиденья Шевроле Авео Т200 (Chevrolet Aveo T200) (универсальные, кожзам, с отдельным подголовником)

На складе

Доставка по Украине

2 020 грн/комплект

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Тюнинг Chevrolet Aveo T200 2002-2008 гг. Резиновые коврики Шевроле Авео Т200 (4 шт, Stingray Premium)

Доставка из г. Черновцы

1 396 грн

Купить

«TuningStyle»

Черновцы

Тюнинг Chevrolet Aveo T200 2002-2008 гг. Кромка багажника Шевроле Авео Т200 (нерж.) Sedan

Доставка по Украине

516 грн

Купить

«TuningStyle»

Тюнинг Chevrolet Aveo T200 2002-2008 гг. Накладка на передний бампер Шевроле Авео Т200 (под покраску)

Доставка по Украине

2 918 грн

Купить

«TuningStyle»

Тюнинг Chevrolet Aveo T200 2002-2008 гг. Накладка на задний бампер Шевроле Авео Т200 (под покраску)

Доставка по Украине

2 918 грн

Купить

«TuningStyle»

Решетка радиатора Шевроле Авео Т250 седан (тюнинг решетка для Chevrolet Aveo 3 Sport )

Доставка по Украине

1 600 грн

Купить

Интернет магазин тюнинга Tuning-sklad

Фара левая Chevrolet Aveo Т200 Б/У

Доставка из г. Винница

1 600 грн

Купить

AutoGo

Винница

2

3

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 2000+

Смотрите также

Чехлы на шевроле эпика

Охлаждения

Аригон

Эко-замша

Чехлы на Chevrolet Lanos

Чехлы на Chevrolet Spark

Чехлы на Chevrolet Cruze

Чехлы на Chevrolet Epica

Чехлы на Chevrolet Niva

Чехлы на сидения автомобиля

Чехлы комбинированные

Тюнинг chevrolet aveo т200 со скидкой

Тюнинг chevrolet aveo т200 оптом

Популярные категории

Авто — мото

Аксессуары для авто

Аксессуары салона автомобиля

Чехлы, накидки, майки для автокресел

Автозапчасти

Детали ходовой

Амортизаторы, стойки, подушки стоек

Световые приборы транспорта

Автомобильные передние фары

Запчасти тормозной системы

Тормозные колодки

Автозеркала и комплектующие

Cauți шевроле авео тюнинг? Alege din oferta eMAG.

ro

Inapoi la filtre

Afiseaza результат din:

Recomandarile noastre

eMAG Genius

Disponibilitate

Минимальный рейтинг

Disponibil prin easybox

Livrat de

Sfarsit ul listei de filtre

Alte cautari Populare

PRP: 119 , 00 лей

23 , 80 леев

399 , 00 леев

11 , 90 леев

900 02 189 , 00 леев

599 , 98 леев

29 , 75 леев

58 , 31 леев

34 , 16 леев

9000 2 599 , 98 Лей

PRP: 357 , 00 леев

199 , 00 леев

47 , 60 леев

29 , 75 леев

10 , 00 леев

29 , 75 леев

PRP: 72 , 59 лей , 94 Лей

63 , 07 Лей

74 , 97 Лей

PRP: 66 , 90 лей , 08 Лей

15 , 47 Лей

685 , 00 Лей

649 , 00 9 леев0003

PRP: 35 , 00 лей

16 , 80 леев

330 , 00 леев

24 , 63 лей

PRP: 16 , 66 лей

13 , 09 леев

24 , 99 леев

54 , 74 Лей

65 , 45 Лей

5. 196 , 37 Лей

4.936 , 00 Лей

PRP: 120 , 18 лей

110 , 66 леев

26 , 18 леев

PRP: 773 , 50 лей

550 , 00 Лей

PRP: 49 , 99 лей

38 , 00 Лей

PRP: 39 , 27 лей

30 , 94 леев

950 , 00 леев

40 , 10 Лей

34 , 40 леев

9 , 12 леев

2,530 , 00 лей

32 , 13 9 леев, 59 Лей

PRP: 690 , 00 лей

575 , 00 лей

58 , 31 лей

1,621 9001 9 , 97 леев

910 , 35 леев

34 , 51 леев

ПРП: 416 , 50 лей

219 , 99 леев

80 , 00 леев

PRP: 434 , 35 лей

320 . 61 леев

619 , 56 леев

285 , 60 леев

212 , 00 Лей

Вези продукт

Linkuri utile:

Аксессуары для автоматической настройки Хаус авто Коворасе авто Защитный портбагай Паравантури авто Голый поперечный Система тракторов Апаратори норой Оглинзи авто Котьер авто Парасолар авто Пизе авто Echipamente pentru service roti Скут мотор Скуле авто Навигация GPS Аксессуары электронные авто Автосигнализация и датчик парковки Пачете ревизия Стергатоаре

Вези май мульт

Исторический навигационный центр

Другие посетители самых интересных мест:

sterge storicul de navigare

Creste-ti afacerea!

  • Мгновенный доступ ла sute de mii de clienti unici , zilnic
  • Inregistrarea afacerii tale este бесплатно
  • Esti la doar cateva click-uri de vanzari spectaculoase

Vreau sa vand pe eMAG

4 Adet Araba Kapı Eşiği Eşik Наклейка İçin Chevrolet Aveo T200 T250 T300 2021 -2004 Sedan Hatchback Modeli Parçaları Tuning Aksesuarları indirim \ Dış Aksesuarlar ~ www.

canan-insaat.com.tr 90 476 4 Adet Araba Kapı Eşiği Eşik Sticker İçin Chevrolet Aveo T200 T250 T300 2021-2004 седан хэтчбек Modeli Parçaları Tuning Aksesuarları

(Даяли, 1 Йорумлар)

107,72 ₺ ₺93.81

Mevcut:Stoklarımızda

Бойут:

  • X
  • М
  • л

Миктар:

  • Артикул: w136223
  • Категория: Dış Aksesuarlar
  • Этикетка: araba kapı eşiği eşik sticker, chevrolet captiva, malibu 2013 aksesuarları, araba, chevrolet tahoe aksesuarları

Отдельный элемент

  • Таным
  • Эк билги
  • Йорумлар (1)

имя_мода = ckeditör

Озеллик

1.

Тюнинг ваз 2115 задних фонарей: Тюнинг задние фонари ВАЗ 2113, 2114, 2115 каталог с ценами, купить тюнинг задние фонари ваз 2113, 2114, 2115 от 300 руб.

Posted on by alexxlab

6813776 Фонарь задний ВАЗ-2108 левый (тюнинг) ОСВАР — 681.3776 2108-3716011

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

27

1

Применяется: ВАЗ

Код для заказа: 123316

Добавить фото

1 920 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Применяемость по марке машин: ВАЗ (LADA)
Тип электрооборудования: фонари задние
Производитель: ОСВАР Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 22.04.2023 в 00:30

  • Все характеристики
  • 4 отзыва
  • Вопрос-ответ
  • Описание
  • Где применяется
  • Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

123316

Артикулы

681.3776, 2108-3716011

Производитель

ОСВАР

Каталожная группа:

. .Электрооборудование
Электрооборудование

Ширина, м:

0.12

Высота, м:

0.12

Длина, м:

0.44

Вес, кг:

1.206

Применяемость по марке машин:

ВАЗ (LADA)

Тип электрооборудования:

фонари задние

Описание

Фонарь задний Освар, левый
681.3776
Применение: ВАЗ-2108, -2109, -21099, -2113, -2114

  • Рабочее напряжение, В: 12
  • Конструктивные особенности:
      – габаритный огонь,
      – противотуманный огонь,
      – указатель поворота,
      – огонь заднего хода,
      – сигнал торможения
  • Тип лампы: А12-21-3 (P21W), А12-5-2 (W5W), А12-21-4 (PY21W), А12-21-3 (P21W), А12-21-3 (P21W)

Использована информация: ОАО «Освар»

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Где применяется

  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21099 1 чертеж
    • Фонарь задний левый Электрооборудование / Освещение заднее
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2115 1 чертеж
    • Фонарь задний левый Электрооборудование / Приборы световые задние
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2108 1 чертеж
    • Фонарь задний левый Электрооборудование / Освещение заднее
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2114 1 чертеж
    • Фонарь задний левый Электрооборудование / Приборы световые задние
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2109 1 чертеж
    • Фонарь задний левый Электрооборудование / Освещение заднее
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2113 1 чертеж
    • Фонарь задний левый Электрооборудование / Приборы световые задние

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Видео тюнинг оки: ока тюнинг запчасти — video klip mp4 mp3

Posted on by alexxlab

Обзор и технические характеристики Оки (ВАЗ 1111): фото, видео, отзывы

Это один из тех автомобилей, который в равной степени любят и ненавидят. Над ним не редко шутят те, кто не понимает, зачем он был создан. И над его обожают те, для кого он существует. Так и не получив статус массовой, Ока оставила неизгладимый след в душе русского народа.

Для российский автолюбителей существуют машины, которые считаются окончательно снятыми с производства, но остающихся популярными на протяжении долгого времени. Среди них есть такие экземпляры, как Волга, созданная для удовлетворения запросов аудитории, предпочитающей класс повыше. Ока же, напротив создавалась для решения базовых задач, связанных с удовлетворением потребностей людей, имеющих ограниченные возможности.

Естественно, что такой авто не нужен большинству обычных россиян. Но он получился недорогим, достаточно простым и довольно симпатичным. Конечно, он не лишен некоторых проблем. Однако его с уверенностью можно называть прорывным. Обсудим пять причин, за что любят и ненавидят Ваз 1111.

У автомобиля на самом деле были проблемы со стойкостью к коррозии. Именно пороги первыми сдавали позиции под влиянием русского климата. Но если хозяин не пренебрегал обработкой, они служили намного дольше. Чтобы избавиться от проблемы, СеАЗ мог бы использовать хотя бы комплекс для покраски Durr. Но до такой модернизации дело так и не дошло.

Ненависть №2: слабый мотор

Первоначально на Оку хотели поставить оригинальный двигатель, который был бы мощнее и компактнее. Но бюджет не позволял внедрить этот проект в жизнь. Поэтому пришлось «лепить» мотор из того, что было доступно. А доступным для производителя оказался восьмерочный блок.

Опытные водители, в принципе могут научиться чувствовать себя уверенно на Оке в городском потоке и на трассе. Для этого нужно почувствовать авто и с должной силой крутить слабый мотор на 33 лошади, а также вовремя выставлять передачи на четырехступенчатой коробке.

Конечно, для среднего водителя мощностей Оки хватает с трудом. Особенно заметен недостаток пятой передачи. Конечно, производитель попытался внедрить в производство очередную модификацию с китайским двигателем FAW и пятиступкой, но проект уже находился на стадии «вымирания», и остановить этот процесс уже не удалось.

Ненависть №3: неуважение на дороге

К сожалению, невозможно полностью искоренить хамство на дорогах. И больше всего достается водителям Оки. Автомобилисты часто позволяют себе помахать руками, посигналить, повиснуть на заднем бампере. В ход идут все доступные способы самоутвердиться.

Обычно Ока выкрашена в белый или грязный неяркий оттенок другого цвета, что в совокупности с небольшим размером делает ее практически незаметной в интенсивном городском потоке в пасмурную погоду. Не зря опытные производители компактных иномарок окрашивают свои модели в яркие и броские цвета. Это бы значительно изменило восприятие Оки на дороге.

Ненависть №4: низкое качество комплектующих

Создается такое впечатление, что в последние годы производства на Оку устанавливали практически любые запчасти, которые удалось достать производителю. Уже в течение первых месяцев владельцы новых авто были вынуждены ставить «нормальные» комплекты сцепления, стартер, термостат и генератор.

При этом было заметно, что качество сборки отличался от экземпляра к экземпляру. Сегодня купить запчасти на ВАЗ 1111 можно, но нужно знать места. А их стоимость не намного меньше, чем у комплектующих к «Классике». Поэтому нельзя сказать, что обслуживание Оки значительно ниже, чем у Жигулей.

Возможностей для несложного тюнинга также немного. Найти родные 12-дюймовые диски достаточно сложно. Да и большого разнообразия резины на этот размер не наблюдается. Если есть желание поставить колеса побольше, придется установить новые барабаны, тормоза и ступицы.

Ненависть №5: нет модернизированного варианта

Читая отзывы в интернете, чувствуешь, что Оке не хватило буквально немного, чтобы превратиться в «нормальный» авто. Решить проблему мог бы чуть более мощный двигатель, пятая ступень передачи, наличие кондиционера и аудиосистемы, колеса на 13 дюймов и чуть более свежий внешний вид. Но СеАЗ не смог потянуть эти простые доработки, и проект был схлопнут по экономическим соображениям.

Любовь №1: хорошая проходимость

Удивительно, но Ока дает фору многим легковым автомобилям, когда оказывается на бездорожье. Ее любят за то, что на ней можно спокойно поехать в лес или на рыбалку. Благодаря небольшому весу, хорошему клиренсу и переднему приводу, крошка может вытворять такое, что под силу только настоящим джипам.

У нее есть даже существенное преимущество перед ними: два крепких товарища легко выдернуть автомобильчик из любого «приключения».

Любовь №2: экономичность

Конечно, Оку сложно назвать спорткаром. Зато она всегда славилась своей экономичностью. Но экономия начинается только тогда, когда правильно настроен карбюратор. В идеале Ваз 1111 может тратить лишь 5 литров на 100 километров по трассе и 6-7 литров в городе.

Что касается обслуживания, то всего лишь одного комплекта свечей и пяти литров масла в девяностые годы было достаточно, чтобы пройти два ТО.

Любовь №3: большой салон

Над Окой чаще всего смеются из-за небольших габаритов. Но владельцы автомобиля часто хвалятся тем, насколько вместительным у машины оказался салон. Он вполне удобен для водителя и переднего пассажира. А три человека могут путешествовать в автомобиле на дальние расстояния, взяв с собой достаточное количество багажа.

Любовь №4: простота устройства

Что касается конструкции автомобиля, Ока является прорывной моделью, если рассматривать ее в плане простоты. Это своего рода солянка, которая совмещает в себе разные комплектующие от «Классики». Поэтому запчасти всегда можно найти, если знаешь, от какого авто можно подобрать замену. Даже неопытный мастер способен починить малышку, воспользовавшись простым руководством по ремонту и эксплуатации.

Любовь №5: маневренность

Одним из самых очевидных преимуществ автомобиля является его компактность, а следовательно и маневренность. Что касается парковки и движения по узким загруженным улочкам, Ока даст фору большинству современным легковым автомобилям. Городские пробки и тесные дворы домов перестают быть проблемой сразу, как только садишься за руль этой маленькой «лошадки».

О.К.И. > Узнать больше > Информационные документы

O.K.I. Обзор архитектуры
, Скотт Торн, OKI. Ведущий архитектор Массачусетского технологического института,
Чак Шуберт, О.К.И. Разработчик, Массачусетский технологический институт, и Джефф Мерриман, OKI. Лидер группы, Массачусетский технологический институт

[Примечание: это все еще черновик документа, хотя он был проверен на точность, он еще не завершен и может претерпевать структурные и графические изменения в будущем. Пожалуйста останься настроен для версионных обновлений.]

Цель О.К.И. заключается в определении архитектурного рамки, облегчающие разработку и предоставление образовательных программные приложения. Эта архитектура обычно описывается двумя сервисными уровнями, определенными приложением, не зависящим от реализации Интерфейсы программирования (API). Один, Common Services, предоставляет крючки к институциональной инфраструктуре и другим основным услугам, которые обеспечивают основу для услуг и приложений более высокого уровня. второй уровень, образовательный, будет объединять функциональные возможности, особая полезность для разработчиков разного рода образовательных программные приложения.

Путем определения интерфейсов прикладного программирования (API), которые не привязаны ни к одной реализации конкретного сервис, О.К.И. намеревается обеспечить пограничный слой, который буферизует образовательные программное обеспечение из инфраструктуры, которое локализовано или может исчезнуть посредством изменений, которые в противном случае потребовали бы значительного переписывания код на уровне приложения. Сами услуги также предназначены быть модульным, слабо связанным через общие объекты и интерфейсы.

Цель всего этого — способствовать развитию и обмен образовательными программными приложениями, которые O.K.I. обычно называет «Инструменты». Развитию способствует предоставление богатый набор сервисов, позволяющий разработчикам сконцентрироваться на настоящие педагогические аспекты дизайна, а не основы вроде того, как для аутентификации пользователя или хранения документов и метаданных. Совместное использование облегчается за счет абстракции, предоставляемой API, разрешение приложения, созданного в одном учреждении, с использованием определенного сбор инфраструктурных услуг, которые легко транспортировать другому.

Обзор

Инициатива открытых знаний определяет архитектуру для облегчения создания и использования образовательных приложений на следующее десятилетие. Последствия этой цели огромны.

Образовательные приложения охватывают широкий спектр пользовательских интерфейсов. Они варьируются от простого обслуживания и доставки контента для дистанционного управления лабораторным оборудованием и иммерсивного среды моделирования. Эти различные пользовательские интерфейсы могут выполнять простые административные задачи, такие как управление членством в классе, или более сложные задачи, такие как временная аннотация потокового видео. Улучшения в подключении и производительности компьютера будут продолжаться эволюция пользовательских интерфейсов. Этот развивающийся фронт означает, что архитектура слишком тесно связана с конкретным пользовательским интерфейсом в конечном итоге не сможет удовлетворить будущие потребности разработчиков курсов по мере развития технологий и усложнения педагогических моделей.

Текущие учебные программы используют традиционные институциональные услуги, такие как регистрация на курс, выставление оценок, аутентификация и авторизация и т. д. Это небольшой шаг от этих от более традиционных услуг к более продвинутым, таким как интеграция библиотечные услуги по защите прав интеллектуальной собственности и контролю раздача материалов курса. Настоящая проблема в этой области заключается в создании архитектуры, позволяющей приложениям курсов из одного учреждения для работы в другом учреждении через сходящиеся набор определений службы, допуская при этом разные реализации этих услуг. В будущем институты вряд ли внедрить технологию обучения, которая несовместима с растущими инвестициями в технологической инфраструктуре.

О.К.И. архитектура должна вмещать в себя различные среды и роста как в технологии, так и в педагогике. Это должно изолировать инструменты курсов от инфраструктурных сервисов. Это должно также изолировать один компонент курса от изменений в другом курсе компонент. Он должен масштабироваться, чтобы соответствовать требованиям крупных учреждений. со многими студентами, преподавателями и курсами в нескольких кампусах или нестандартные курсы и участники.

О.К.И. имеет все благородные цели дизайна, которые являются общими среди проектов разработки систем: открытые, масштабируемые, безопасные, надежные, гибкий и расширяемый. Кроме того, О.К.И. предусматривает создание стабильной, устойчивой и жизнеспособной платформы для расширения новые образовательные приложения и обучающие системы. Несколько лет в будущем мы не будем знать, что за компьютеры и другие устройства будет преобладать. Наша цель – сохранить O.K.I. дизайн как технология насколько это возможно независимо. Как аппаратные платформы, операционные системы, и другие технологии развиваются, OKI. должны адаптироваться к ним.

Философия дизайна

О. К.И. Архитектура ответит на вызовы представлены постоянной эволюцией технологий с использованием инновационных адаптация традиционной методики разработки программного обеспечения. метод по существу включает в себя сбор битов функциональности в пакет и определение ограниченного числа способов доступа к этому пучок. Адаптация этой традиционной техники направлена ​​на как реализован функционал. Традиционно доступ к функция была тесно связана с фактической реализацией эта функция. Архитектура OKI свободно привязывает доступ к функцию с ее реализацией. На самом деле можно будет изменить реализацию функции, которую образовательное приложение выполняет. Эта динамическая привязка доступа к функции к реализации лежит в основе O.K.I. архитектура. Мы называем определение доступа к набору функций O.K.I. Программирование приложений Интерфейс (API)

Стандарты

также являются ключевыми элементами постоянных решений, к сожалению, создание новых стандартов — это медленная работа, и иногда потребуются годы, прежде чем этот подход даст рабочие реализации. Однако, просто зная или предсказывая, что будут стандарты в области и того, что они будут продолжать развиваться, достаточно, чтобы направлять OKI.. Предвидя область, где общие услуги или стандарты появится О.К.И. может структурировать интерфейсы в этих областях, так что со временем эти новые стандарты могут быть введены без отрицательных последствий. воздействуя на другие области OKI..

Независимые от реализации API являются основной функцией О.К.И. архитектура. Они обеспечивают способ управления изменениями, адаптации к новым стандартам, предоставляя системе предсказуемые границы. Общие интерфейсы трудно сделать правильно, и мы ожидаем, что они нужно будет какое-то время развиваться. [Многие из действующих стандартов указывают только интерфейсы данных. Хотя это необходимо, недостаточно для обеспечения интеграции между системами в реальном времени. ] В настоящее время существуют попытки указать только интерфейсы данных. в поддержку образовательных технологий. Глобальный консорциум обучения IMS было

О.К.И. API

API — это интерфейс прикладного программирования. Он дает точное определение конкретной услуги в приложение, так что программист может использовать эту функциональность без нужно знать, как это реализовано.

Есть несколько преимуществ, которые вытекают из API подход. Наиболее важным преимуществом является то, что работа по строительству приложение может выполняться независимо от услуг, которые оно будет требовать от API; программисту не нужно знать, как Реализован сервис с доступом через API, в том числе какие виды сети используются ли транспортные механизмы или даже возможность подключения к сети вообще существует. Еще одним важным преимуществом является то, что более одной реализации услуги возможно без прикладной программы изменить. Пока реализация службы поддерживает API, реализации могут варьироваться, не требуя каких-либо изменений в приложение с помощью API.

Некоторые примеры сервисов, знакомых большинство приложений, подходящих для API, включают доступ к базе данных, доступ к файлам, авторизация, аутентификация, обмен сообщениями, ведение журнала, рабочий процесс, регистрация и так далее. Примеры дополнительных API-сервисов которые могут существовать в О.К.И. публикации, сотрудничество и оценка.

Как работает API?

API функционирует через определение сервис, который он предоставляет. Чтобы определить API, необходимо определить объекты, составляющие услугу. Например, авторизация API будет содержать такие объекты, как человек, выполняемая функция, квалификатор, дающий контекст для выполнения Функции, и сама авторизация. Определение объектов включает в себя не только называя их, но и определяя, какую информацию они содержат. Для завершения определения объекта необходимо определить как можно получить доступ к информации в объекте.

Определения объектов, связанных с API пройти долгий путь к определению остальной части API. Для любой коллекции объектов есть множество вещей, которые можно делать с объектами. Примеры того, что можно сделать с помощью API авторизации, включают: Определение того, кто и какие функции может выполнять в контексте квалификатора, или определение того, кто имеет полномочия на выполнение функции.

Большая часть этой работы может быть выполнена вне ограничений языка программирования, но чтобы программист мог использовать API, он должен быть преобразован в язык программирования. Мы сделаем это приведение в Java; определения объектов API станут Java интерфейсы. Преимущество интерфейса Java в том, что он хорошо определено, и программист может использовать его при написании приложения, но это не подразумевает конкретной реализации.

Функции, выполняемые с объектами API, собираются в класс Java, который называется Factory. Фабрика собирает Функции и связывает их с реализацией API. API объекты представлены интерфейсами Java. Фабрика предоставляет способ получения приложением экземпляров этих интерфейсов объектов API. После создания API приложение может получить доступ к любой реализации. API через Фабрику.

Архитектура

О.К.И. архитектура основана на ряде функции, которые повысят его адаптируемость и обеспечат широкий возможность использования различных педагогических систем.

Модульный

Путем создания нескольких отдельных функциональных модулей с четко определенными интерфейсами, O. K.I. получает ряд преимуществ. Это делает можно более легко модернизировать конкретную функциональную область без воздействие на всю систему. Также совершенно новые модули функциональности могут быть добавлены без негативного воздействия на систему. Сложность в этом подходе заключается в чистом разделении функциональности.

О.К.И. Архитектура

 

 


 
./../img/dots_h.gif»>

Общие сервисные API

Для многих секторов приложений требуются одни и те же наборы функциональность. Например, существует общая потребность в аутентификации в большинстве приложений. Но хотя существует общая потребность в аутентификации, есть много способов обеспечить это и уже несколько стандартов существуют в этой области. Кроме того, в такой области, как аутентификация, многие предприятия имеют общекорпоративные системы, которые следует использовать против корпоративных приложений.

Именно через этот уровень API общих служб О.К.И. позволит интегрироваться с корпоративной инфраструктурой и помогают обеспечить адаптируемость к многочисленным и развивающимся стандартам и изменение технологии на этом уровне. Модульность API предназначена для разрешить несколько O. K.I. сайты, скажем, разные школы в одном и том же учебном заведении, для совместного использования некоторой общей инфраструктуры, такой как аутентификация/авторизация, сохраняя при этом другие локальные, например, управление файлами.

Общие услуги, описываемые в настоящее время, включают: но не ограничиваются:

Аутентификация

Процесс проверки подлинности собирает необходимые учетные данные от агента, ручается за их (учетные данные’) подлинность и представляет человека (известного внутри как Агент) к системе. О.К.И. API аутентификации абстрагирует этот процесс позволяя O.K.I. приложение для определения и управления аутентификацией статус человека без необходимости управлять деталями конкретного среда учреждения.

Авторизация

<здесь будет краткое описание>

ДБК

API базы данных позволяет приложению получить доступ и обновить содержимое базы данных. Цель этого интерфейса заключается в том, чтобы разрешить фактическое подключение к базе данных на машине кроме машины, на которой размещено приложение. Намерение этот API предназначен для использования определения базы данных пакета java.sql. функциональность доступа. Используя интерфейсы Java и SQLFactory class создается API, который позволяет объектам API базы данных мигрировать через границы машины. Эта способность объектов базы данных перемещение между машинами отсутствует в пакете java.sql или через использование только драйверов базы данных.

Файл

О.К.И. файловая служба обеспечивает независимость от платформы хранение и обработка файлов и каталогов. Файлы и каталоги связаны с метаданными, такими как владелец, mimetype, квота и версионность в этом сервисе. Это отличает O.K.I. файловая служба из стандартных файловых систем.

Служба локального уникального идентификатора

Это простая служба для создания Идентификаторы для представления различных объектов в системе, таких как файл, log и т. д. Служба локального уникального идентификатора используется для создания идентификатор, локальный для определенного O.K.I. система. Одна или несколько услуг в данный О.К.И. система может использовать службу локального идентификатора внутри страны, но этот идентификатор не будет экспортирован. LUID — это общее название присвоенный этому идентификатору

Правила

Служба правил — это общая служба, поддерживает хранение, обслуживание и доступ к кортежам информации различных типов правил. Кортежи имеют базовую форму субъекта, глагол, сказуемое. Правила могут быть нескольких типов, таких как авторизация, Рабочий процесс, интеллектуальная собственность, презентация или пользовательские настройки. Предикаты или объекты могут быть связаны в иерархии с более эффективно поддерживать их.

Регистрация

Служба ведения журналов будет использоваться для захвата и доступ к информации об использовании. Он будет отслеживать события на протяжении система диагностики, производительности: метрики, настройка, бенчмаркинг, мониторинг, безопасность, производительность, сбор данных, использование или тенденция анализ, прогнозирование и статистика.

Пользовательские сообщения

<здесь будет краткое описание>

Общий

Общая служба описывает номер интерфейсов и сущностей, которые взаимодействуют, используются, и помочь связать воедино О. К.И. Общие службы. Примеры сущности включают человека, запрашивающую службу, внешний О.К.И. экземпляр или O.K.I. инструмент.

API образовательного компонента

Этот слой O.K.I. услуги там, где функциональность значение для образовательных приложений будет проживать. Эти услуги скорее всего, будет построен на API более низкого уровня, но может также включать подключается к другим корпоративным службам, таким как Student Information Services (SIS) или цифровые библиотеки. На момент написания этой белой книги О.К.И. команда архитекторов приступила к проектированию различных общих объекты и интерфейсы, которые будут поддерживать эти сервисы. Однако, услуги, связанные с управлением курсами/классами, управлением контентом, Ожидается оценка и общение.

Ожидайте дальнейшего описания этих услуг и соответствующие интерфейсы по мере продвижения этой работы.

Ява

Мы планируем использовать Java 1.3 для определения всех API и как язык реализации. Хотя API можно было бы определить несколькими другими способами, O.K.I. будем использовать Java, поскольку мы стабилизируем функциональность. В будущем могут быть созданы другие языковые привязки для API. Мы пытаемся сделать так, чтобы наши API вызывались из различных контекстов, поэтому чтобы их можно было использовать для развертывания сервлетов, апплетов или приложений.

О.К.И. в О.К.И. Сервис

Хотя в конечном итоге любой учащийся может захотеть взаимодействовать с любым O.K.I. например, мы собираемся подойти к этой области с основным упрощающим предположением; что пользователи будут взаимодействовать только с О.К.И. instance, который находится в их локальном «домене». Удаленный контент (контент, обслуживаемый экземпляром OKI в иностранном «домен») будет проходить через локальный сервер на путь к пользователю. Это устраняет необходимость в общей аутентификации и механизм авторизации во всех приложениях O.K.I. места. Позже, как обычно развернуты системы аутентификации и авторизации, O.K.I. может воспользоваться преимуществом и более непосредственно работать с междоменным использованием. Хотя это взаимодействие добавляет скачок к потоку данных, предполагается, что междоменное использование будет составлять небольшой процент от первоначального использования, и есть преимущества у каждого сайта, работающего со своими пользователями, таких как планирование емкости и поддержка пользователей.

К началу страницы

Такао Хирамото и Терри Кавасима объединяют продажи с маркетингом | ОКИ | Видео

Стенограмма

Поскольку планшетные устройства становятся все более популярными, сектор офисных принтеров страдает. Восемнадцать месяцев назад OKI Group объявила о трехлетнем плане по переориентации своего бизнеса печати и обработки изображений и удвоению продаж. Такао Хирамото и Терри Кавасима обсуждают влияние мобильных устройств на индустрию офисных принтеров, ее стратегию по изучению нишевых рынков, таких как полиграфия, и план по объединению продаж и маркетинга в Европе.

World Finance: Хирамото-сан, если бы мы могли начать с вас и общей картины для OKI Data Corporation. Вы на полпути к этому трехлетнему плану; в каком положении был OKI 18 месяцев назад?

Такао Хирамото: Долгое время сферой деятельности OKI были офисные принтеры; Вы знаете, компьютерные принтеры. Но мы сталкиваемся с некоторыми технологическими изменениями, такими как смартфоны и мобильные устройства. Поэтому мы собираемся перейти от сектора офисных принтеров к области офисных решений; а также профессиональная область, эти вертикальные области.

Только что мы столкнулись с проблемой уменьшения количества компьютеров. Вот почему, согласно отчету IDC, использование SFP — однофункциональных принтеров — сокращается. Но, с другой стороны, использование МФУ — многофункциональных принтеров — все еще растет. А также области офисных решений, таких как производители копировальных аппаратов, эти области очень плоские. Поэтому мы очень заинтересованы в том, чтобы выйти на растущие площади с нашей светодиодной технологией.

«Мы сталкиваемся с некоторыми технологическими изменениями, поэтому мы собираемся перейти от сектора офисных принтеров к офисным решениям и профессиональной сфере»

World Finance: Терри, если я могу обратиться к вам, расскажите мне больше о стратегии. Чем сейчас занимается OKI?

Терри Кавасима: У нас есть стратегия: а) увеличение проникновения на наш основной рынок офисной печати; б, укрепление нашего присутствия на рынке офисных решений; и c, у нас есть большие возможности на рынке профессиональной печати.

Мы очень тесно сотрудничаем с торговыми партнерами и конечными клиентами, и у нас очень хорошие отзывы от клиентов. Таким образом, мы определили эти возможности через нескольких торговых партнеров, это нишевый рынок, но с вашей машиной вы, вероятно, могли бы реализовать его, если вы настроите его здесь и там.

И это не совсем то, что мы думали о применении в R&D, это заказчик говорит нам, что мы можем сделать. И в этом наша сила.

World Finance: Вы говорили о необходимости объединить ваши продажи и маркетинг; это важная часть трехлетнего плана?

Терри Кавасима: Думаю, да, я думаю, Хирамото-сан согласился бы на это! Когда меня назначили управляющим директором OKI Europe, Хирамото-сан поставил передо мной задачу управлять бизнесом с помощью маркетинга. Хирамото-сан придерживается очень твердой философии, согласно которой маркетинг должен быть основой для управления бизнесом в соответствии со стратегией, которую устанавливает компания.

У нас есть очень способные команды по всей Европе, очень талантливые люди, очень преданные; и они проделали большую работу на своем собственном рынке. Но мы были слишком независимы друг от друга. Итак, я подумал, что мы должны по-настоящему интегрировать деятельность между всеми нами и получать выгоду друг от друга, а не конкурировать.

«Мы должны интегрировать деятельность, очень тесно сотрудничая друг с другом, и иметь единое лицо по всей Европе благодаря интегрированному маркетингу»

Итак, мы сформировали команду по маркетингу канала, в основном состоящую из нескольких сотрудников в штаб-квартире, но включающую в себя ключевых специалистов по маркетингу всех операционных компаний по всей Европе. И я ожидаю, что через шесть месяцев, через 12 месяцев мы начнем видеть плоды этой совместной работы.

Это не попытка сократить расходы: очевидно, это может принести дополнительную выгоду, но я бы предпочел попросить Хирамото-сана позволить нам сделать дополнительные инвестиции, используя эту экономию, и оказать большее влияние на рынок, работая очень тесно связаны друг с другом и имеют одно лицо по всей Европе благодаря интегрированному маркетингу.

Тюнинг салон ваз 2101: Купить тюнинг салона ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 по низким ценам в интернет-магазине Tuningprosto

Posted on by alexxlab

тюнинг салона ваз 2101 / Блог им. vanmel / Клуб владельцев автомобилей ВАЗ

Блог им. vanmel

Машину досталась старой, всё трещало, скрипело, потрескалось и выцвело.

Когда дело дошло до салона решили делать всё полностью, разобрали до нуля, счистили всю ржавчину и взялись за шумозоляцию! На всё ушло 6кв.м, толщиной 8 и 15мм самое трудное было с передней частью автомобиля, так как там и тросики, и проводка и печка. Затем замена электроники, заняло 3 недели, но оно того стоило больше всего проблем с минусовыми проводами, они окрашены в разные цвета не так как по инструкции, за одно установили аварийную сигнализацию по схеме, особенно надо быть очень внимательным с тросиком спидометра! Далее принялись за торпеду, сошлись на том что бы поставить от шестёрки в ней доработали рисунок под парктроник и обшили кожа заменителем, кожу выбрали двух цветов красный и чёрный, примерно такие как у меня продаются на авто рынках, но они худшего качества да и надписи там какие-то глупые! Так как торпеда от шестёрки, надо и приборы ставить соответствующие, их мы тоже доработали. В главную подсветку вставили неоновые светодиоды, но не всегда это было удобно и дальше пришлось заменить на стандартный мёдовый цвет, так как ночью сильно слепило. Так же установили новый тахометр, у родного большие прыжки стрелки и точности не дождёшься, а новый порадовал свой точностью!
Бороду для магнитолы собирали в ручную, по принципу из семёрки. Только наша была из фанеры и пены, подогнали по размерам, выпилили и так же обшили кожа заменителем. Заняло не больше недели, правда пришлось повозиться, так как рычаг коробки передач стояла слишком близко, сейчас в планах перенести её дальше с помощью крепления он нивы шевролет!

Салон заменили на Ford, крепления не подходили, пришлось переваривать, заняло очень много времени на подгонку, каждый миллиметр заклинивал, и приходилось делать по новой, в конце были заказаны чехлы под цвет торпеды и машины. Задние сидение оставили родным, только паралоновую набивку заменили!

На внутренней части двери боковинки были так же старые и грязные, их взяли за прототип и вырезали по ним из аргалита новые, и с одной стороны наклеили тонкий поролон для лучшей прилегаемости и шумоизоляции! Перегородки форточек вырезали и установили шестёрочные стёкла, на много красивее смотрится.

Далее пришло время и музыки, в багажнике был установлен 800ватовый буфер, шести канальная магнитола pioneer и 6 динамиков Kenwood. С динамика было много мороки, 2 сзади, 1 в бардачке, 1 под торпедой в районе пески, и 2 в дверях! Вот те что в дверях были толстыми и не помещались в дверь, пришлось наращивать на боковинках с помощью строительной пены крепления! Далее как говорил в планах перенести рычаг коробки и сделать гидравлический ручник! На всё это шло 7-8 месяцев, с материалами проблем не было, всё есть на рынке.

  • шеванива

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Сторінку не знайдено. FastDrive — Тюнинг и Аксессуары на авто

Сторінку не знайдено

Помилка 404

Сторінку, на яку ви перейшли, не знайдено.

Якщо Ви перейшли на цю сторінку за посиланням з листа, переконайтеся, що посилання не було перекручено вашим поштовим клієнтом. У разі, якщо посилання в листі розділено на частини переносами рядка, ви можете заново відтворити його, скопіювавши частини по черзі в адресний рядок браузера.

Повернутися на головну сторінку

  • -3%

    Залишилось

  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjM1NDcwOTAyMiwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTIxMjUzLCJjb21wYW55SWQiOjM5MDE5Nywic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODIwODExNjIuMjI1MzM0NiwicGFnZUlkIjoiMjA0NjA0MDktMzE4YS00OWEzLThlMGQtMWNhYmY3NTk1NDk0IiwicG93IjoidjIifQ.Xzz9CjfRWztQ9HbXIfV33QwtKp9KFdMqx8zYsdAAke4″ data-advtracking-product-id=»354709022″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjEzOTYyOTcxMDEsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMTIzMjA3LCJjb21wYW55SWQiOjM5MDE5Nywic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODIwODExNjIuMjQzMzA5LCJwYWdlSWQiOiIxNzkyYWJjNi1mMzNlLTQzNTYtODk0OC0zOGUwMjYzZTRlNmQiLCJwb3ciOiJ2MiJ9.jDfA7UtNsBfwWKrYL5H7oO5NL9tormXkYN0xdNPgO_c» data-advtracking-product-id=»1396297101″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjIyMTYzODE0LCJjYXRlZ29yeUlkIjoxMjExMDIwMSwiY29tcGFueUlkIjozOTAxOTcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgyMDgxMTYyLjI1NDg3MSwicGFnZUlkIjoiYmM2YzJjZTAtMDM0My00NDg3LWIxOTYtZjgyYWU3MzVmZDhiIiwicG93IjoidjIifQ.7zOCf_lvISmWNXgg11BTbCG8vCj7IHz1ALkiXc18jEY» data-advtracking-product-id=»22163814″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjE1MDMxOTkzOTYsImNhdGVnb3J5SWQiOjEyMTI1MywiY29tcGFueUlkIjozOTAxOTcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgyMDgxMTYyLjI1OTE1OTMsInBhZ2VJZCI6ImMxOTczNzY4LTMxN2ItNDUzNy1iNDcyLThmNDhkNjc4MWMyZCIsInBvdyI6InYyIn0.rQ16KK3HxcAB8UHkIdy8bhP4xSdoxNCb1pfoRBKbqZY» data-advtracking-product-id=»1503199396″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjE3NjMxOTE3MTksImNhdGVnb3J5SWQiOjM0MDQxNSwiY29tcGFueUlkIjozOTAxOTcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgyMDgxMTYyLjI2MjkzMDQsInBhZ2VJZCI6IjY0NjYxZTE3LWY5MjMtNDNjNS04MWRiLTNlOTY5MmU3MWQ4OCIsInBvdyI6InYyIn0.JvylKDcLaEaVRD7W_pwcE1gSzkT2WbsTu500cAEwyD8″ data-advtracking-product-id=»1763191719″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
  • eyJwcm9kdWN0SWQiOjE0MzUwNDI3MjAsImNhdGVnb3J5SWQiOjM0MDQxNSwiY29tcGFueUlkIjozOTAxOTcsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgyMDgxMTYyLjI3MzQ4NDcsInBhZ2VJZCI6ImM3YmM4ZDIwLTNjZjYtNGQ2NS05MWVlLTAxNDkwOTllZmNhOSIsInBvdyI6InYyIn0.zaSjtwiv2ehQVeMS9XuNmJUGh7IiVFJ-vBmdSMnxuE4″ data-advtracking-product-id=»1435042720″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

Усі товари та послуги

ВАЗ 2101, Fiat 127 Стоковое фото ©Deeeen 8812141

ВАЗ 2101, Fiat 127 Стоковое Фото ©Deeeen 8812141

Изображения

ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты

Инструменты

ПредприятиеЦены

Все изображения

ВойтиРегистрация

Удалить BG

Образец

Чтобы загрузить это изображение,


Уже зарегистрированы? Войти

Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылку и специальные предложения

Старый советский автомобиль Лада, Старый советский ca ВАЗ

— Фото автора Deeeen

  • Найти похожие изображения
  • 8812141
  • раллийный автомобильраллийный конкурс,быстрый автомобильраллийный конкурс,быстрый автомобильраллийный конкурс, быстрый автомобиль

    Похожие видеоролики:

    Крупным планом мужских рук, держа черный руль нового удобного автомобиля в автосалоне. Посадка клиента в машину и проверка автомобиля перед покупкой. Концепция современного автомобиля и покупки. Видео в 4K. Деталь рук, поворачивающих руль в машине. Крупный план мужских рук, держащих черный руль нового удобного автомобиля в автосалоне. Посадка клиента в машину и проверка автомобиля перед покупкой. Концепция современного автомобиля и покупки. Видео в формате 4K. Молодая рука держит руль быстро движущегося автомобиля. Пейзаж за окном быстро меняется. Видны спидометр и приборная панель. Руки богатого мужчины на руле, тестирование автомобиля перед покупкой, выставочный зал. Крупный план мужских рук, держащих черный руль нового удобного автомобиля в автосалоне. Посадка клиента в машину и проверка автомобиля перед покупкой. Концепция современного автомобиля и покупки. Видео в 4K.Крупный план рулевого колеса в движущейся машине, кадры 4kСпидометр щиток приборов Автоматическая панель приборов руль.Девушка едет в машине и поворачивает руль автомобиля.Капли дождя на переднем стекле автомобиля во время вождения, движущиеся дворники с датчиком дождя , крупным планом. Транспортный привод по мокрой дороге перед экраном. Несфокусированная приборная панель, панель управления, руль руками в дождливый день. Сосредоточьтесь на стекле с рассеянным дождем Передний экран с каплями дождя на вождении автомобиля в дождливый день, размытые очертания дорожного движения, встречающиеся на мокрой дороге в окне. Сосредоточьтесь на стекле с рассеянным дождем, вид няни внутри автомобиля. Несфокусированные движущиеся дворники с датчиком дождя, рулевое колесо. Рука на рулевом колесе. Крупный план. HD Водитель-мужчина сидит в машине и держит черный мобильный смартфон с картой gps-навигации. Клиентка сидит в новом автомобиле для продажи в автосалоне. Скользящий снимок светловолосой женщины, улыбающейся, выбирающей новую машину для покупки. Потребительство, концепция комфорта

    Usage Information

    Вы можете использовать эту бесплатную фотографию «ВАЗ 2101, Fiat 127» в личных и коммерческих целях согласно Стандартной или Расширенной лицензии. Стандартная лицензия распространяется на большинство вариантов использования, включая рекламу, дизайн пользовательского интерфейса и упаковку продуктов, и позволяет издавать до 500 000 печатных копий. Расширенная лицензия разрешает все варианты использования в рамках Стандартной лицензии с неограниченными правами печати и позволяет вам использовать загруженные стоковые изображения для продажи товаров, перепродажи продукта или бесплатного распространения.

    Вы можете купить эту фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 5184×3456. Дата загрузки: 1 февраля 2012 г.

      Инструменты

      очистить фон удалить фон на видео поиск изображение обратное улучшение качества изображения

      Depositphotos

      Язык

      Информация

      • Часто задаваемые вопросы
        • Все документы
        • Доступно на
        • Доступно на

        Контакты и поддержка

        • +49-800-000-42-21
        • Свяжитесь с нами
        • Depositphotos Отзывы

        © 2009-2023. Depositphotos, Inc. США. Все права защищены.

        Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.

        Umatshini wokuthambisa: ukulungiswa ngokuchanekileyo, bahlobo!

        Okwangoku iimoto ezilungeleleneyo ziye zaphela ukuphela. Nangona kunjalo, akuzona zonke ezo zinto ziyimisebenzi yobugcisa, akuzona zonke izinto ezenza izinto zobugcisa kunye nokusebenza. Konke oku kungenxa yokuba abaninzi abazi indlela yokuyila ngokufanelekileyo imoto.

        Ingqungquthela yokuqala

        Kususela ekubeni abantu baye bafuna ukuhlukana komnye nomnye, baveze abantu babo, babonise abanye ukuba abafani nabo bonke abantu. Нгоко квакухо умзобо вокугала квибхотиле зобумба кунье неендлела эзахлукенейо зокугкока ийкхумба эмзимбени. Nangona kunjalo, masingene embalini kakhulu kwaye khumbula amaxesha asondele kuthi. Kwiminyaka yama-50 neye-60 yekhulu lokugqibela e-US, abanini «imisipha yeemoto» bakhathazekile ukuqhuba umzila ochanekileyo, kuba yonke imoto yayiyipakethe efanayo, ngokulandelanayo, enye iyahamba. Нгоко квакухо укухвела квемото. Ukunxibelelana (ukusuka kwisiNgesi «ukulungiswa») нгалу михла квакунговона мхулу, укуба акунджало, в энзулу. Kwaye abaqhubi bamisa iinjine, ukuqaliswa kunye neendawo ezidibeneyo. Kwaye kwandipha umdla ngakumbi. Kwaye ukulungiswa ngokuthe ngcembe ngelixesha lethu liye lishishino. Nangona kunjalo, eRashiya olu lathiso alunthandi kakhulu. Узизи. Emva kwakho konke, sinomgangatho omncinci kunye nokuhlelwa kwezinto zobugcisa kwilizwe lethu. Mhlawumbi umntu ukhangele iimoto — yi-VAZ 2114 kunye ne-carbon капот kunye ne xenon (ekhangeleka kakhulu, musa ukubeka xenon kwiimoto ezingenakujoliswa kuzo!), Kodwa oku kulungelelanisa, kulungelelanise, kuncedo, ukuphakama . Ngokomzekelo, abafana abasuka eHAMANN okanye iNismo benza ukulungiswa kakuhle.

        Iintlobo zokulungiswa

        Ukuxelela ngokufutshane malunga neentlobo zokulungisa.

        Ийокукала исимболи. Okokuqala, ngenxa yokuba ithandwa kakhulu. Ezinye zibiza II-Bonnets ezichazwe ngasentla kunye ne-xenon nje ngomzobo. Sivuyiswa kukudanisa, kodwa oku kuphosakeleyo. Ukukhwabanisa kukuhlaziywa ngokuhambelanayo komzimba wemoto ukunika i-aerodynamics engcono kunye nokubonakala kakuhle. Hayi, i-carbon hood, ayiyikuphucula kwi-aerodynamics, kwaye akukho nkcazelo eqaqambileyo kwaye enhle. Iimoto ezinjalo «ezilungisiweyo» azikuvuyisi. Ukuze kuphuhliswe iphrojekthi efanelekileyo yokwenza iprojekthi, kuyimfuneko ukuphanda iimpawu zeemoto, ukuyidlulisela kwi-tunnel yomoya, ukwenza iprojekthi yesikiti esifanelekileyo semikhonto, njl. Emva koko, abaqulunqi beMTM abazange bafikelele ngcamango yokupenda i-hood ye-Audi R8 emnyama.

        I-второй салон-тюнинг-салон okanye-i-styling yangaphakathi. Kuqulethwe ekutshintsheni i-обивка, izihlalo, iipaneli ezihlukeneyo, izikokelo zecandelo lokukhangela, isondo kunye nezinye izinto ezinokuthi zibe. I-West Coast Customs, ngokomzekelo, ukufaka kwi-salon izilwanyana ezincinci zokubukela iTV. Nangona kunjalo, kwi-cabin yonke in kufuneka ihlanganiswe ngokubambisana. Нгоко ке, акухо «и мидлало» йе-ВАЗ 2101.

    Тюнинг газ 66: Как провести тюнинг газ-66 и других моделей своими руками

    Posted on by alexxlab

    ГАЗ-66 с кунгом: модификации, тюнинг

    • Что дает водителю установка кунга?
    • 2 Самостоятельное изготовление и монтаж конструкции
    • 3 Кунг из стеклопластика – нюансы создания своими силами
    • 4 Как выбрать готовую модель – советы от водителей-экстремалов

    Что дает водителю установка кунга?

    Когда речь заходит о тюнинге ГАЗ 66, у многих специалистов возникают мысли по поводу полной переделки авто под экстремальные условия. Оно и понятно, ведь отечественная машина сама по себе обладает достаточной проходимостью и универсальностью. А если доработать некоторые детали подвески, то перед нами встанет мощный и агрессивный конкурент импортных внедорожников, практически ничем не уступающий им в основных характеристиках.

    Установка кунга позволяет расширить «полезную площадь» авто

    Среди россиян уже давно «вошло в моду» делать внедорожный тюнинг автомобиля, используя для этого различное навесное оборудование. Оно защитит кузов машины, водителя и его пассажиров. Но кто защитит их вещи? Ведь иногда нужно перевезти достаточно хрупкие предметы, которые при контакте с металлом кузова могут треснуть или сломаться. В таком случае на помощь придет кунг. Тюнинг авто с его использованием дает ряд неоспоримых преимуществ:

    • ваша поклажа будет надежно защищена от влияния погодных условий;
    • конструкцию довольно просто изготовить и установить;
    • самодельный кунг можно демонтировать в любой подходящий момент;
    • он защитит груз от злоумышленников;
    • машина с кунгом будет выглядеть гораздо эффектнее.

    Не забывайте, что некоторые кунги позволяют перевозить не только вещи, но и пассажиров. Для этого достаточно сделать конструкцию немного выше и обустроить в ней скамейки. Помимо плюсов, кунг имеет один существенный недостаток. Он сделает машину тяжелее, что отразится на ее маневренности. Это необходимо учитывать при езде по бездорожью.

    2 Самостоятельное изготовление и монтаж конструкции

    Переоборудование отечественного автомобиля при помощи кунга может выполняться несколькими способами. Первый из них – это изготовление конструкции с металлическим каркасом, обшитым пенопластом и стеклотканью. Для работы потребуются такие инструменты:

    • дрель;
    • клепальник;
    • болгарка;
    • рулетка;
    • шуруповерт;
    • уплотнители.

    Самостоятельно изготовленный кунг на ГАЗ 66

    Из материалов купите металлические листы, уголки и профили. Если запланированная вами конструкция будет иметь окна, их потребуется приобрести на заказ. Прежде, чем начать работу, советуем подготовить простой чертеж. В нем укажите размеры кунга, а также отметьте, какие материалы будут устанавливаться ниже и выше на кузове. После подготовки чертежа приступайте к созданию каркаса. Он должен быть достаточно прочным, из-за чего не советуем пользоваться пластиковыми деталями. Лучше всего применять стальные элементы.

    Сделав каркас, установите его на кузов авто. Для этого просверлите отверстия и прикрепите стояки остова кунга закладными гайками. На следующем этапе нужно обшить конструкцию. Подойдет корабельный пенопласт, укрепить который поможет стеклоткань.

    После монтажа листов готовую конструкцию можно покрасить. Дверь в задней части кунга можно взять от старого авто. Лучше всего покупать ее вместе с дверными петлями. Перед установкой не забудьте смазать последние солидолом. Так как кунг получился достаточно громоздким, демонтировать его в любой подходящий момент будет достаточно сложно. Тем не менее, снять конструкцию можно при помощи друзей, предварительно отвернув крепежные гайки.

    3 Кунг из стеклопластика – нюансы создания своими силами

    Многие любители экстремальной езды жалуются, что пластиковые кунги ненадежны из-за хрупкости самого материала. Однако если грамотно подойти к работе, то в результате удастся изготовить конструкцию, которая прослужит длительный период времени и будет достаточно легкой для монтажа и снятия. Для начала авто необходимо оклеить полиэтиленом. Оставьте только места, в которых будет крепиться конструкция. После этого в месте, где будет располагаться «подошва» кунга, уложите ламинат в качестве пола и нанесите пропитку из полимерной смолы и отвердителя.

    Кунг из стеклопластика — вариант для самостоятельного изготовления

    Далее изготовьте деревянный остов. Для его более низкого расположения просверлите отверстия в кузове и закрепите каркас металлическими скобами. Если в кунге будут находиться люди, то конструкция должна располагаться как можно выше на кузове. Для более надежной фиксации каркаса деревянные панели закрепите калеными саморезами. Обшить остов можно при помощи пенопласта. Чтобы он надежно держался в пролетах, используйте клей.

    Как только последний высохнет, удалите лишние части пенопласта ножом. Далее проделайте отверстие под дверь. После этого нанесите на обшивку смолу и дождитесь ее полного высыхания. Изготовить дверь можно из того же пенопласта, смазанного смолой. После установите петли и поставьте дверь. Зазор между ней и стенками дверного проема не должен превышать 1 см. В конце снимите полиэтилен и протестируйте кунг на устойчивость.

    4 Как выбрать готовую модель – советы от водителей-экстремалов

    Если тратить время неохота, то можно купить готовый кунг. Чтобы выбрать достаточно качественное изделие, советуем изучить советы водителей, знающих толк в экстремальной езде. Эксперты говорят обращать внимание на материал, из которого изготовлена конструкция. Лучше всего себя показывают изделия из стекловолокна марки SJS. Такие конструкции производятся в Германии и стоят немалых денег. Однако сроки их эксплуатации исчисляются десятками лет.

    Если нет желания тратиться на столь дорогие кунги, можно выбрать хороший вариант из отечественной продукции. К примеру, отличным бюджетным выбором станут конструкции из алюминия. При покупке также обращайте внимание на метод крепления к кузову. Оптимальной станет фиксация без сверления отверстия в кузове. Такие кунги выпускаются с металлическими струбцинами. Помимо них, конструкция может комплектоваться специальными петлями.

    Источник

    Это интересно

    ГАЗ-66: 40 лет разработки и развития армейского грузовика

      org/BreadcrumbList»>
    • Главная
    • Статьи
    • Родословная «Шишиги»: 40 лет разработки и развития армейского грузовика ГАЗ-66

    Автор: Евгений Кочнев

    Наиболее массовым советским полноприводным армейским автомобилем двухтонного класса был грузовик ГАЗ-66 с кабиной над двигателем, в котором на тот момент воплотились передовые для отечественной автомобильной промышленности конструктивные решения. В течение более чем четырех десятилетий он существовал в прототипах и в трёх серийных поколениях с многочисленными исполнениями.

    Двухосный вездеход ГАЗ-66 повышенной проходимости со всеми односкатными колёсами, получивший официальный статус лёгкого военного автомобиля-тягача и прозванный в народе «Шишигой», был приспособлен для работы на всех видах дорог и на местности, а также для перевозки всеми видами наземного, водного и воздушного транспорта.

    Автомобиль ГАЗ-66-11 – наиболее распространенный двухтонный грузовик Советской армии

    До 1990 года на всех версиях устанавливали 115-сильный бензиновый двигатель V8 Заволжского моторного завода, оригинальную откидывавшуюся вперед цельнометаллическую кабину с подвесным спальным местом, гидроусилитель рулевого механизма, гипоидные главные передачи, межколёсные кулачковые дифференциалы повышенного трения и централизованную систему изменения давления воздуха в шинах. ГАЗ-66 отличался компактностью, лёгкостью управления, достаточной устойчивостью на шоссе и на бездорожье, а также самой высокой на тот момент проходимостью.

    Предшественники ГАЗ-66 (1958-1963 гг.)​

    Первые прототипы ГАЗ-66 уже содержали все конструктивные решения, стилистические направления и комплектацию будущих массовых грузовиков, включая систему регулирования давления в шинах. Исключение составляли два плоских лобовых стекла кабины с гнутыми боковинами в стиле грузовиков ГАЗ-53 и деревянная грузовая платформа от ГАЗ-51А.

    Первый прототип ГАЗ-66 с панорамным окном и кузовом от ГАЗ-51А. 1958 год

    К переходным прототипам относились машины с цельнометаллическими кузовами, передней лебёдкой, светомаскировочными фарами и шасси ГАЗ-66Ф для установки кузовов-фургонов, но переднее панорамное стекло и специфическая передняя облицовка из восьми вертикальных воздухозаборных прорезей ещё долго сохранялись.

    Экранированный автомобиль-шасси ГАЗ-66Ф для монтажа войсковых и санитарных фургонов. 1963 год

    В начале 60-х был построен опытный образец авиадесантируемого автомобиля ГАЗ-66Б для советских Воздушно-десантных войск (ВДВ), не имевший аналогов в мире.

    Прототип авиадесантируемого автомобиля ГАЗ-66Б с брезентовым верхом кабины и лебёдкой. 1960 год

    Первое поколение ГАЗ-66 (1963-1968 гг.)​

    Сборка автомобилей первого поколения началась в ноябре 1963 года, а серийное производство развернулось в июле 64-го. На этих машинах не было системы регулирования давления в шинах, но они предопределили общую концепцию, параметры и внешность всех последующих вариантов.

    Предсерийный автомобиль ГАЗ-66 с передней панелью раннего образца. 1963 год

    Базовым являлся многоцелевой ГАЗ-66 с плоскими лобовыми стёклами, узкими вертикальными угловыми окошками в боковых стойках кабины и тентованной цельнометаллической бортовой платформой с деревянными боковыми надставками.

    Серийный ГАЗ-66 первого поколения с упрощенной облицовкой. 1964 год (фото автора)Полигонные испытания ГАЗ-66 с полуторатонным прицепом. 1967 год (архив 21 НИИЦ)

    Вариант ГАЗ-66А отличался передней 3,5-тонной лебёдкой с приводом от коробки отбора мощности. Версии 66Э и 66АЭ снабжались экранированным электрооборудованием. В середине 60-х эти грузовики стали поступать в вооруженные силы стран «соцблока».

    К этому периоду относилось начало широкого применения на ГАЗ-66 специальных войсковых кузовов-фургонов различных видов, конструкций и назначения. К тому времени наиболее известными являлись облегченные каркасно-деревянные конструкции КУНГ-2М, по наследству от ГАЗ-63 был получен удлинённый деревометаллический кузов КФ-1М, а к концу этого периода появились первые опытные бескаркасные фургоны серии К-66.

    Первый пробный автомобиль ГАЗ-66Э с низкопрофильным кузовом К-66Н (архив 21 НИИЦ)Авиадесантируемый грузовик ГАЗ-66Б на государственных испытаниях. 1965 год (архив НАМИ)

    В 1964 году была собрана пробная партия авиадесантируемых автомобилей ГАЗ-66Б, а мелкосерийное изготовление началось в 66-м. В советских ВДВ они служили для перевозки личного состава, буксировки лёгких орудий и установки различных надстроек, а также были приспособлены к транспортировке на военно-транспортных самолетах и десантированию как посадочным, так и парашютным способом с использованием специальных парашютно-десантных платформ с воздушными амортизаторами.

    Полностью открытый десантный автомобиль советских ВДВ с буксируемой пушкой (фото 1970-х)Мелкосерийный авиадесантируемый ГАЗ-66Б с разборным верхом кабины. 1966 год

    Их главной конструктивной особенностью была разбиравшаяся кабина с брезентовым верхом и откидной оконной рамой, складными спинками сидений и телескопической рулевой колонкой. Металлическая грузовая платформа снабжалась съёмными арками и тентом. В целом это была небольшая и незаметная армия, которой не обладали вооруженные силы других стран.

    Автомобиль ГАЗ-66Б в подготовленном к парашютному десантированию состоянииГАЗ-66Б на специальной подвижной платформе для парашютного десантирования. 1965 год

    Второе поколение ГАЗ-66 (1966-1984 гг.)​

    Основой второго поколения являлись два наиболее распространенных ГАЗа-66 массового изготовления с регулированием давления воздуха в шинах и передней облицовкой с девятью вертикальными прорезями, которые оставались в производстве в течение 18 лет.

    Серийный ГАЗ-66-01 второго поколения без лебёдки, но со Знаком качества. 1969 год

    Основой нового поколения являлись бортовые машины ГАЗ-66-01 без лебёдки и ГАЗ-66-02 с передней лебёдкой, применявшиеся для буксировки лёгких прицепов, пушек и монтажа различных кузовов и надстроек. В 80-е на них стали монтировать новые световые приборы и колёса с неразъёмными ободами. На их базе собирали экранированные версии 66-04 и 66-05, а упрощённое шасси двойного назначения 66-06 служило для установки типовых кузовов без привода рабочих органов.

    Наиболее распространенный грузовик второго поколения ГАЗ-66-02 с лебёдкой. 1967 год

    В этом семействе впервые была создана обширная экспортная программа из 12 версий ГАЗ-66, соответствовавших условиям вооруженных сил иностранных государств, находившихся в различных климатических зонах. Кроме того, автомобили дорабатывались в соответствии с техническими требованиями покупателей по отделке кабин, установке более удобных органов управления, применению иных световых приборов, колёс и шин, герметизации электрооборудования и т. д.

    Шасси ГАЗ-66-75 с низким кузовом К-66Н, экспортированное в страны с умеренным климатом (фото автора)Служивший в Народной армии ГДР улучшенный автомобиль ГАЗ-66-72 с лебёдкойГрузовики ГАЗ-66-51 со спаренными зенитными установками ЗУ-23-2 в субтропическом Афганистане

    С конца 60-х роль основных армейских фургонов на базе ГАЗ-66 стала постепенно переходить к типовым бескаркасным кузовам серии К-66 с панелями из трёхслойного пенопласта, металлической обшивкой и полом из сосновых досок.

    Многоцелевой фургон ГАЗ-66-71 с высоким кузовом К-66В в армии Финляндии. 1976 год

    Кузова выпускалась в четырёх вариантах с разными параметрами и степенями прочности, количеством и расположением окон, дверей и люков: высокий кузов К-66В, низкопрофильный К-66Н, низкий К-66ДС на десантируемом шасси ГАЗ-66Б и более прочный каркасно-металлический фургон КМ-66. В 1977 году к ним присоединился универсальный каркасно-металлический фургон КУНГ-66 второго поколения.

    Третье поколение ГАЗ-66 (1985-1999 гг.)​

    К этому поколению всё явственнее стали проявляться недостатки и дефекты автомобилей ГАЗ-66 предыдущих семейств. Для их исправления в 1985-м завод перешёл на 120-сильные версии грузовиков ГАЗ-66-11 и 66-12 с мелкими доработками, внешне отличавшихся повторителями указателей поворотов на боковинах кабины и укрупненными передними надфарниками.

    Базовый грузовик третьего поколения ГАЗ-66-11 в Музее военной автотехники в Рязани (фото автора)ГАЗ-66-11 Военной автоинспекции с динамиком и спецсигналами (фото А. Гуляева)

    В начале 90-х для Российской армии и МЧС были использованы рядовые грузовики ГАЗ-66-11/12 для испытания их на парашютное десантирование из крупных военно-транспортных самолетов со сбросом машин с высоты 2,5 километра.

    Экранированный ГАЗ-66-15 с лебёдкой на новой десантной платформе. 1992 год (архив 21 НИИЦ)

    Параллельно выпускалась экранированная пара ГАЗ-66-14/15, которая проходила испытания на подмосковном полигоне в Бронницах для изучения перспективных обитаемых армейских кузовов со средствами защиты и жизнеобеспечения.

    Испытания ГАЗ-66-15 с лебёдкой и кузовом К-66 (архив 21 НИИЦ)Зимние пробы грузовика ГАЗ-66-16. 1992 год (архив 21 НИИЦ)

    В начале 90-х на модернизированном варианте ГАЗ-66-16  грузоподъёмностью 2,3 тонны с лебёдкой применялись 125-сильный двигатель, доработанные тормоза, радиальные шины с высоким вездеходным протектором и ровная грузовая платформа. Он прошёл цикл военных испытаний, но ни в войска, ни в производство не поступил.

    К тому времени в хаосе смутных лет некогда стройная и обширная гамма грузовиков ГАЗ-66 стала стремительно рассыпаться. Незаметно поредели и вскоре исчезли российские военные заказы, но последними оказались немногочисленные экспортные модификации для стран с умеренным и тропическим климатом в восьми разных вариантах.

    Восстановленный в Германии бортовой армейский грузовик ГАЗ-66-82 с лебёдкойШасси ГАЗ-66-85 с кузовом К-66В и лебёдкой в Вооруженных силах Чехословакии

    В те же времена были созданы опытные образцы армейских грузовиков ГАЗ-66-41 без подкачки шин, зато оснащённых дизелями воздушного охлаждения мощностью 85 л.с., которые по лицензии собирала немецкая компания Deutz. Эта слишком тяжёлая и маломощная машина не соответствовала российским военным требованиям, что привело к разработке следующего варианта.

    Опытный прототип ГАЗ-66-41 с двигателем Deutz. 1993 год

    Им стал мелкосерийный 2,3-тонный дизельный вариант ГАЗ-66-40 с системой подкачки шин и лицензионным дизельным двигателем в 116 л. с. с турбонаддувом и системой охлаждения воздуха наддува. Смертный приговор ему вынесло решение о прекращении сборки нерентабельных и слишком дорогих немецких дизелей.

    Многоцелевой армейский грузовик ГАЗ-66-40, выпускавшийся в 1995-1998 годах

    Последний ГАЗ-66 был собран 1 июля 1999 года. В общей сложности эти грузовики были изготовлены в количестве 966 тысяч экземпляров. Установка на них военных кузовов и оборудования продолжалась до середины 2000-х годов.

    На заглавной фотографии – бескапотный армейский грузовик ГАЗ-66, первым среди автомобилей получивший Знак качества 29 ноября 1969 года.

    история военная техника

     

    Новые статьи

    Статьи / Популярные вопросы Учебная езда: где она разрешена, где запрещена и в чем подвох с экзаменом Мы уже рассказывали о том, какие ограничения существуют для начинающих водителей со стажем менее двух лет, а сегодня поговорим о тех, у кого настоящего водительского стажа еще нет совсем –. .. 107 0 0 01.05.2023

    Статьи / Шины и диски Комфорт с повышенным ресурсом: тест шин Cordiant Gravity Летний модельный ряд Cordiant до этого года выглядел вполне законченным: шины Comfort, Sport, All-Terrain и Off-Road, а также пожилой бюджетный Road Runner, который вышел еще в 2012-м. Некот… 715 0 0 30.04.2023

    Статьи / История Чисто английское самоубийство: как появился и почему исчез спорткар Jensen-Healey История знает немало примеров того, как автомобильная марка, родившись в одной стране, затем становится достоянием другой. В наши годы такие истории становятся особенно актуальны. Но такое с… 516 0 0 29.04.2023

    Популярные тест-драйвы

    Тест-драйвы / Тест-драйв 30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53 Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан  газировки за одну копейку (с сиропом… 10161 9 878 09.12.2022

    Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 9285 8 9 07.04.2023

    Тест-драйвы / Тест-драйв Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3 Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо. Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс… 6694 17 2 23.12.2022

    BBR Tuning 66/80cc Stage 1 Гоночный двухтактный двигатель

    Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить

    Сохранить 0

    BBR TuningSKU: STK-BEK80-S + BBR-CMPRSHEAD


    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в континентальную часть США

    БЕСПЛАТНАЯ 6-месячная гарантия

    Пожизненная гарантия


    Цвет двигателя: серебристый

    Серебро

    Черный

    Вариант

    Серебристый — 219,95 долл. США Черный — 229,95 долл. США

    Поделиться этим продуктом

    Комплект BBR Tuning Stage 1 Bicycle Engine Kit — это идеальный комплект двигателя для райдеров, которые ищут надежный двигатель с небольшой мощностью. Этот пакет объединяет надежный двигатель BBR Tuning 66/80cc Silver Bicycle и алюминиевую головку цилиндров BBR Tuning Billet с высокой степенью сжатия, чтобы дать вам высокую степень сжатия, высокую производительность и высокую надежность двигателя для вашей следующей сборки.

    Качественные двигатели

    BBR Tuning славится своим качеством, и их двигатель Silver Angle Bicycle объемом 66/80 см3 не разочаровывает. В отличие от других двигателей, BBR Tuning использует только компоненты сцепления самого высокого качества, чтобы убедиться, что ваш двигатель правильно включается и выключается. Они также установили высококачественные подшипники кривошипа, чтобы вы могли ездить дольше, чем другие моторы с дешевыми китайскими подшипниками.

    Головка, которая увеличит мощность и многое другое

    С добавленной алюминиевой головкой цилиндров высокой степени сжатия BBR Tuning Billet вы получите больше лошадиных сил и лучшее охлаждение вашего двигателя. С этой головкой вы увеличите компрессию, что, в свою очередь, даст вам больше мощности. Большая мощность означает больший крутящий момент и небольшую дополнительную скорость, что идеально подходит для гонщиков, которые взбираются на холмы или сталкиваются с уклонами. Его глубокие тепловые ребра и низкий профиль позволят вашему двигателю быстрее остывать и оставаться более прохладным во время езды.

    Не останавливайтесь на достигнутом, покупайте ненужные детали. Если вам нужно взобраться на холмы или вам просто нужен более холодный двигатель, комплект BBR Tuning Stage 1 Bicycle Engine Kit создан для вас. Просто прикрутите головку, установите двигатель на свой любимый велосипед, заправьте его, и вы готовы к поездке

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Для этого комплекта двигателя требуется верхняя часть в сборе.

    Велосипедный двигатель BBR Tuning объемом 66/80 куб. велосипедная рама со стационарным болтом и используйте универсальную лицевую пластину для крепления передней части двигателя

    2+ л.с.0003

    Экономия топлива: 100-125 миль на галлон

    Установка не составляет труда! Гонщику нужны только некоторые базовые навыки работы с оборудованием, инструменты и около 2-3 часов для установки и точной настройки (Примечание: продавец не несет ответственности за неправильное использование или этот комплект или какие-либо гарантии после установки).

    Требования к продукту

    Подходит для большинства 26-дюймовых колесных велосипедов (горных, круизных, чопперных, шоссейных) с V-образной рамой. Рама должна иметь зазор 9-11 дюймов между кареткой и верхней перекладиной, а диаметр трубы рамы должны быть 25-29мм (около 1 дюйма).

    Полное цифровое руководство по установке

    Каждый комплект велосипедного двигателя BBR Tuning поставляется с цифровым руководством по установке, которое шаг за шагом проведет вас через установку, настройку и заправку вашего нового комплекта двигателя для поездки вашей жизни.

    В дополнение к нашим строгим мерам обеспечения качества, мы также обеспечиваем наши двигатели лучшей в отрасли 6-месячной гарантией.0084

  • Bonus — BBR Tuning Billet Алюминиевая головка блока цилиндров с высокой степенью сжатия
  • Низкопрофильный карбюратор
  • Модернизированный хромированный глушитель
  • Трос сцепления в сборе с зажимом для троса сцепления
  • Натяжной ролик приводной цепи
  • Коренные подшипники высшего качества японского производства 202
  • 415 Цепь привода велосипедного двигателя
  • Защита приводной цепи
  • Свеча зажигания для 2-тактных двигателей
  • Катушка электронного зажигания (CDI)
  • Блокирующий рычаг сцепления из сплава
  • Модернизированный поворотный дроссель и трос с рукояткой
  • Обновленный 1,5-литровый черный бензобак Teardrop (примерно 4 галлона)
  • Топливопровод
  • Трос дроссельной заслонки
  • Переключатель бензобака
  • Узел зажима звездочки
  • Хромированная ведущая звездочка с 44 зубьями и 9 отверстиями
  • Большая пружина (теплозащитная пружина)
  • Пружина растяжения (возвратная пружина)
  • Высококачественные японские подшипники на обоих концах кривошипа
  • Необходимое оборудование и прокладки
  • Магнето
  • Выключатель
  • Полное цифровое руководство по установке
  • Инструмент для снятия свечей зажигания (пока есть в наличии)!
  • Стандартный универсальный монтажный кронштейн

    • Бензиновые изделия НЕ соответствуют требованиям Агентства по охране окружающей среды (EPA) или Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (C. A.R.B) для использования на дорогах общего пользования и вне их. При покупке покупатель соглашается использовать продукты только для гонок (соревнований с закрытыми трассами), а НЕ для движения по дорогам общего пользования или вне их.

    ** Обратите внимание: Узлы зажима звездочки, входящие в комплект BBR Tuning для двухтактных 48-кубовых и 66/80-кубовых двигателей, а также 4-тактных 49-кубовых мотоциклетных двигателей, поставляются только с 1 комплектом металлических пластин. Старое производство этих узлов включало 2 комплекта, но из-за испытаний и перепроектирования существующих комплектов двигателей и комплектов двигателей в будущем потребуется только 1 комплект. Этот модернизированный узел помогает лучше защитить звездочку заднего колеса, чем в предыдущем выпуске.

    Отказ от ответственности: Эксплуатация моторизованного велосипеда и/или комплекта двигателя велосипеда сопряжена с риском серьезных телесных повреждений. Водитель берет на себя ответственность за любые операции с транспортным средством, которые могут привести к травмам, экономическим потерям, социальным бедствиям, другим потерям, затратам и ущербу. BikeBerry.com не несет ответственности за травмы и/или ущерб, возникшие в результате эксплуатации этого моторизованного велосипеда или комплекта двигателя велосипеда.

    Раскрытие точного объема двигателя: Хотя мы решили использовать давнюю заводскую маркировку объема двигателя «80 куб. см», реальный рабочий объем велосипедного двигателя составляет 66 куб. На протяжении многих лет китайские производители велосипедных двигателей рекламировали свой самый большой двигатель как 80 куб. См, поэтому мы перечислили их таким же образом на нашем веб-сайте. Однако диаметр цилиндра и ход поршня 80-кубового двигателя с размерами 47×38 мм составляют 66 куб.см. Следовательно, истинный рабочий объем 80-кубового мотора составляет 66 куб. На западе объем цилиндра рассчитывается по формуле Объем = Пи х Квадрат радиуса х Ход. Однако на востоке рабочий объем двигателя включает площадь камеры сгорания головки блока цилиндров, а также объем цилиндра. В этом и заключается несоответствие между стандартами измерения производителей в Китае и в США. Тем не менее, все 80-кубовые комплекты двигателей, представленные сегодня на рынке, на самом деле имеют рабочий объем 66 куб. См, если измерять по стандартам США.

    1964-66 Mustang Самонастраивающийся EFI и топливный бак

    Home

    /

    Подача воздуха и топлива

    /

    Электронный впрыск топлива

    / 9000 3

    Системы впрыска топлива

    /

    Система впрыска топлива Speedway Комплекты

    /

    Двигатели Speedway 91606076

    Подача воздуха и топлива

    /

    Электронный впрыск топлива

    /

    Системы впрыска топлива

    /

    Комплекты впрыска топлива Speedway

    /

    Двигатели Speedway 91606076

    Двигатели Speedway

    |

    #91606076

    2 отзыва

    |

    3 вопроса

    • Этот комплект для самонастройки EFI и топливного бака специально разработан для Mustang 1964-66 годов
    • Система впрыска топлива в корпусе дроссельной заслонки заменяет любой 4-цилиндровый карбюратор с квадратным или разбросным отверстием
    • Встроенный блок управления двигателем проводка в чистоте и порядке, нет необходимости запускать компьютер и связанную с ним проводку обратно в кабину автомобиля

    Подробнее

    1 589,99 $

    комплект

    В наличии

    1 659,94 $ 1 659,94

    Сэкономьте 69,95 $


    90 225 Добавить в список

    Поделиться

    Выберите автомобиль для проверки комплектации

    Выберите автомобиль

    Обзор продукта

    4-цилиндровый карбюратор с квадратным отверстием фланцевого типа, черный

    • Этот комплект для самонастройки EFI и бака специально разработан для Mustang 1964-66 годов
    • Система впрыска топлива в корпусе дроссельной заслонки заменяет любой четырехцилиндровый карбюратор с квадратным или расширенным отверстием
    • Встроенный электронный блок управления поддерживает чистоту проводки без необходимости запускать компьютер и соответствующую проводку обратно в кабину автомобиля
    • Бак имеет конструкцию из оцинкованной стали с покрытием
    • Имеет внутреннюю перегородку в стиле EFI с 4,3 литровый внутренний топливный поддон для предотвращения простоя топливного насоса

    Поставляется в комплекте

    Посмотреть компоненты комплекта

    Подробнее

    Основные характеристики

    Тип впрыска Корпус дроссельной заслонки
    CFM 800 CFM
    Размер форсунки 100 фунтов/ч.
    Макс. мощность в л.с.

    Необходимо знать

    Этот продукт будет доставлен бесплатно

    Правила доставки и часто задаваемые вопросы

    Нужна помощь?

    855.313.9176

    Посмотреть справочный центр

    Быстрый и легкий возврат

    Политика возврата

    Speedway Motors 91606076 Подробная информация

    Положите конец загадочным соотношениям воздух/топливо, смене жиклеров и проблемам с холостым пуском при холодном пуске с Holley Sniper EFI. Доступный послепродажный впрыск топлива уже здесь, и его установка на ваш автомобиль не может быть проще. Holley Sniper EFI идеально подходит для любого маслкара, классического грузовика, стрит-рода или почти любого другого автомобиля с карбюратором. Экономичная цена, позволяющая сэкономить с трудом заработанные деньги на другие части вашей сборки; Holley Sniper EFI — это самонастраивающаяся система впрыска топлива «подключи и работай», которая избавит вас от всех проблем и догадок при переходе на современный электронный впрыск топлива. С более чем 100-летним опытом создания качественных топливных систем вы можете доверить Holley Sniper все, что вам нужно для электронного впрыска топлива!

    Holley Sniper 4150 Базовый комплект с 4 стволами для самостоятельной настройки

    Holley Sniper EFI содержит все функции, необходимые вашему легковому или грузовому автомобилю. Этот впрыск топлива в корпусе дроссельной заслонки заменяет любой 4-камерный карбюратор с квадратным или расширенным отверстием. Встроенный электронный блок управления поддерживает чистоту проводки без необходимости запускать компьютер и связанную с ним проводку обратно в кабину автомобиля. Подсоедините 4 необходимых провода, и все готово. Самообучающийся ЭБУ позаботится о настройке базовой настройки, а полностью сенсорный дисплей позволит вам выполнить точную настройку по своему усмотрению. В корпусах дроссельных заслонок Sniper EFI используются OEM-модули TPS и IAC для надежного и удобного использования. Жизнь слишком коротка, чтобы возиться с проблемами холодного запуска, колебаниями, затоплением и несоответствиями карбюратора. Оставьте этот старый 4-ствольный пистолет в покое и откройте новую эру производительности, надежности и веселья с системой Holley Sniper EFI!

     

    • Непосредственная замена карбюратора
    • Подходит для впускных коллекторов с одной и двумя плоскостями
    • Только безнаддувные приложения
    • Блок управления двигателем, установленный на корпусе дроссельной заслонки — нет необходимости устанавливать или перемещать дополнительные компьютеры
    • Возможность поддержки до 650 л.с.
    • Простое 4-проводное соединение (аккумулятор +, аккумулятор -, зажигание с выключателем и обороты)
    • Встроенный регулятор давления топлива с предварительной настройкой
    • Встроенный регулятор опережения зажигания и драйвер катушки
    • Цветной сенсорный экран для простой настройки и индикации приборов
    • ЭБУ самонастройки означает, что вам не нужно быть экспертом по компьютерам/настройке, чтобы пользоваться EFI

    Топливные баки Топливный бак Ford Mustang 1964-66 годов

    Эти универсальные стальные топливные баки с поддержкой EFI от Tanks Inc. избавят вас от головной боли при преобразовании вашего классического двигателя в современный EFI. Каждый комплект поставляется с высокопроизводительным (255 литров в час) внутрибаковым насосом Walbro мощностью до 630 л.с. Также в комплект входит передающий блок (Ом будет соответствовать марке/модели/году применения бака), монтажные ремни и шланг (если применимо).

    • Подходит для Ford Mustang 1964-1966 годов
    • Объем 16 галлонов
    • 32-3/4″ x 24-1/2″ x 7-1/2″
    • Конструкция из оцинкованной стали с покрытием
    • Серебристое порошковое покрытие
    • Внутренняя перегородка в стиле EFI с внутренним топливным поддоном объемом 4,3 литра для предотвращения простоя топливного насоса
    • Топливный насос/датчик утоплены в баке для простоты установки
    • Ваш автомобиль не нуждается в модификации
    • При установке выглядит как оригинальный бак
    • Включает датчик с 5 болтами вторичного рынка, настроенный для оригинального заводского указателя уровня топлива
    • Включает оригинальный электрический топливный насос Walbro GSS340.
      • 255 л/ч при 40 фунт/кв. дюйм
      • Сделано в США
      • Тяжелая монтажная пластина без деформации 10 калибра
      • Припаянные в печи фитинги на линии подачи/возврата 1/4 дюйма NPT
      • Штуцер вентилирующего клапана с зазубринами
      • Эксплуатация до 100 PSI
      • Жгут проводов в баке

    Карты

    Speedway Motors 91606076 Технические характеристики

    9 0259
    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    MFG. Деталь № 91606076
    Марка Speedway Motors
    Тип впрыска Корпус дроссельной заслонки
    CFM 800 CFM
    Размер инжектора 100 фунтов/ч.

    Задние фары тюнинг приора: Тюнинг задние фонари Лада Приора каталог с ценами, купить тюнинг задние фонари лада приора от 736 руб.

    Posted on by alexxlab

    BMP Tuning Illuminator Series Динамические светодиодные задние фонари MK7 | BMP-TLMK7


    Получайте последние новости о продажах, выпусках продуктов и многое другое с помощью нашего информационного бюллетеня!

    Ваш адрес электронной почты

    Теперь предлагает 0% Финансирование с | |

    Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его

    Они разработаны и будут работать только с MK7 Golf/GTI/R 

    BMP Tuning рада представить вам наши все новые светодиодные задние фонари серии Illuminator для VW MK7! Наши новые светодиодные задние фонари в стиле MK7.5 — это идеальное обновление для ваших стандартных хвостов MK7!

    Наши задние фонари имеют тот же внешний вид и функции, что и задние светодиодные задние фонари MK7.5 Golf R, но разработаны как легкая модернизация для Golf, GTI и R до фейслифтинга MK7.

    Кроме того, наши задние фонари могут наличие двойных противотуманок и динамических поворотников. Кодирование для этих функций требуется через VCDS или OBDEleven, и мы прилагаем инструкции по кодированию вместе с нашим руководством по установке! Как и все другие наши продукты освещения, динамические светодиодные задние фонари серии BMP Tuning Illuminator имеют ограниченную гарантию сроком 1 год!

    Особенности:

    • Полный светодиод — лампы не нужны
    • Для расширенных функций включен правильный жгут проводов
    • Требуется кодирование для правильной работы
    • ECU дружественный без ошибок приборной панели
    • Точная посадка без неровных зазоров
    • Простая установка своими руками с прилагаемой направляющей
    • Светодиоды необслуживаемые
    • Ограниченная гарантия на 1 год
    • Серия BMP Tuning Illuminator Динамические светодиодные задние фонари
    • Руководство по установке (НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ)
    • Руководство по кодированию (НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ)
    Модель + Трансмиссия  
    MK7 Гольф 1. 4T I4 [MQB]
    MK7 Гольф 1.8T I4 [MQB]
    MK7 Гольф 2.0L TDI I4 [MQB] +
    MK7 GTI 2.0T I4 [MQB]
    MK7 R 2.0T I4 [MQB]
    AmazonAmerican ExpressApple PayDiners ClubDiscoverMeta PayGoogle PayMastercardPayPalShop PayVenmoVisa

    Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

    Страна

    СШАКанадаАвстралияИспания—АфганистанАландские островаАлбанияАлжирАндорраАнголаАнгильяАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаОстров Вознесения АвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыBhu ТанБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБританская территория в Индийском океанеБританские Виргинские островаБрунейБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамбоджаКамерунКанадаКанада Кабо-ВердеКарибские островаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые острова (Килинг)КолумбияКоморские островаКонго — БраззавильКонго — КиншасаОстрова КукаКоста-РикаCro atiaКюрасаоКипрЧехияКот-д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузский Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиГондурасСАР ГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКосово КувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао ЮАРМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМолдоваМонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянма (Бирма) НамибияНауруНепалN эфирыНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигеригерияНиуэ Остров НорфолкСеверная МакедонияНорвегияОманПакистанПалестинские территорииПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияКатарРеюньонРумынияРоссияРуандаСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСей chellesСьерра-ЛеонеСингапурСинт-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

    Почтовый индекс

    Бесплатная доставка для всех заказов

    свыше 49 долл. США для смежных регионов США

    Гарантированное удовлетворение

    или мы все исправим!

    Первоклассная поддержка

    для всех ваших потребностей!

    Безопасная обработка платежей

    для обеспечения безопасности вашей информации!

    Указанная сложность «Сделай сам» может варьироваться в зависимости от индивидуальных уровней навыков и опыта.
    Указанные уровни являются только приблизительными, основанными на минимальном опыте самостоятельной работы и учитывающими время, необходимые инструменты и уровень участия.

    Уровни сложности «Сделай сам»:

    • ОЧЕНЬ ПРОСТО — самые простые поделки своими руками, которые можно сделать за считанные минуты с помощью основных ручных инструментов.
    • EASY — относительно простые самоделки, требующие немного времени и основных механических инструментов.
    • ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ — сложные самоделки, которые могут потребовать больше времени и специальных инструментов.
    • СЛОЖНО — очень сложные самоделки, требующие немало времени и специальных инструментов.
    • ОЧЕНЬ СЛОЖНО — самые трудоемкие самоделки, требующие продвинутых инструментов.

    Крайний срок доставки большинства товаров в тот же день — 12:00 по центральноевропейскому времени. Заказы, размещенные после окончания срока, будут отправлены на следующий рабочий день.

    «Прямая доставка» относится к товарам, которых нет в наличии на нашем основном предприятии, а вместо этого они отправляются либо с одного из трех наших основных узловых складов в США, либо напрямую у производителя, и на них может распространяться время обработки и доставки производителя (это также включает задержки производителя и недозаказы).

    BMP Tuning стремится предлагать своим клиентам самые низкие цены!
    Нашли лучшую цену в другом месте? — Используйте наш чат или свяжитесь с нами по телефону, чтобы мы могли вам помочь!
    Соответствие цен регулируется политикой MAP производителя.

    Из-за текущей вспышки COVID-19 у вас могут возникнуть задержки в обработке и доставке заказов.
    Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы информация о наличии продукции отражалась на нашем сайте как можно более актуальной и точной, мы рекомендуем вам связаться с нами по электронной почте, телефону или в чате, чтобы получить наиболее точную информацию о состоянии запасов и Расчетное время прибытия!

    Клиенты несут ответственность за уплату любых импортных и таможенных сборов, которые могут взиматься при доставке, и на них распространяются различные правила возврата и отмены.
    Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой возврата для получения дополнительной информации.

    ***ВОЗВРАТ И ОБМЕН***

    BMP Tuning принимает возврат НЕИСПОЛЬЗУЕМОГО товара в оригинальной упаковке в течение 1 ГОДА с момента покупки!
    НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ продукты в ОРИГИНАЛЬНОЙ УПАКОВКЕ, которые ВОЗВРАЩЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 60 ДНЕЙ с момента покупки, имеют право на возмещение с использованием первоначального метода оплаты.
    НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ продукты в ОРИГИНАЛЬНОЙ УПАКОВКЕ, возвращенные ПОСЛЕ 60-ДНЕВНОЙ МАРКИ и в течение 1-летнего периода возврата, имеют право только на кредит магазина. Через 60 дней товары, которых нет на складе, будут приняты по усмотрению BMP Tuning.
    НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ продукты ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ОРИГИНАЛЬНОЙ УПАКОВКЕ, включая все принадлежности, этикетки и документацию.

    **КЛИЕНТЫ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОРИГИНАЛ И ВОЗВРАТ*** ***РАСХОДЫ ПО ДОСТАВКЕ**

    Покупатель несет ответственность за расходы/сборы за обратную доставку – первоначальные сборы за доставку НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ, а товары, отправленные с БЕСПЛАТНОЙ доставкой, по-прежнему остаются в силе. фактические расходы по доставке НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ. BMP Tuning не несет ответственности за повреждение предметов, возвращаемых нам перевозчиком, и свяжется с вами, чтобы вы могли подать претензию, если товар будет доставлен поврежденным.
    Любой возвращенный/отмененный товар облагается комиссией до 15%.
    Плата за пополнение запасов ОТМЕНЯЕТСЯ в случае, если покупатель получил поврежденный / неправильный продукт.

    KATAPULT: Katapult не позволяет нам возвращать деньги. Покупки, сделанные через Katapult, которые требуют возмещения, могут быть возвращены покупателю через Zelle, PayPal, подарочную карту или в другой согласованной форме.

    ***ВОЗВРАТ Б/У ИЛИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТОВАРОВ НЕ ПОДЛЕЖИТ АБСОЛЮТНО НИКАКИМ *** ***ЗАКАЗАТЬ ТОВАРЫ***

    ***ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ/ТЕЛЕФОНУ/СООБЩЕНИЮ***
    ***НАЧАТЬ ВОЗВРАТ!***

    ***ВОПРОСЫ ПРИМЕНЕНИЯ/УСТАНОВКИ***

    Если вам нужно вернуть товар, который не подходит для вашего автомобиля, и вы чувствуете, что в нашем списке есть ошибка, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами. Если мы обнаружим ошибку на нашем веб-сайте или от имени представителя BMP Tuning, мы предоставим транспортную этикетку для вашего возврата и организуем надлежащую доставку нужных товаров.
    ВСЕ ПРОДУКТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НОВЫМИ В ОРИГИНАЛЬНЫХ КОРОБКАХ, ВКЛЮЧАЯ МАРКИРОВКУ, ОБОРУДОВАНИЕ И ДОКУМЕНТАЦИЯ.
    Клиенты несут ответственность за проверку описания продукта на наличие приложений перед заказом чего-либо на нашем сайте, чтобы убедиться, что выбранные вами элементы подходят для вашего автомобиля. Заказанные товары, которые правильно указаны на нашем веб-сайте, но заказаны по ошибке, ТРЕБУЮТ ДОСТАВКИ, ОПЛАЧИВАЕМОЙ КЛИЕНТОМ.

    ***ПОВРЕЖДЕННЫЕ/ОТСУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ В ПОСТАВКЕ***

    Если вы получили посылку, в которой отсутствуют элементы или они были повреждены во время доставки, свяжитесь с BMP Tuning В ТЕЧЕНИЕ 10 ДНЕЙ ПОСЛЕ ДОСТАВКИ. Пожалуйста, проверяйте все товары по мере их доставки! Обязательно сохраните все упаковочные материалы, коробки и фотографии повреждений, так как это необходимо для подачи претензии о возмещении ущерба конкретному курьеру. Обычно UPS/FED EX проводят расследование в течение 8-15 рабочих дней, однако этот срок может быть продлен в зависимости от обстоятельств.

    ***ЦЕНЫ***

    Хотя мы всегда стараемся предоставлять наиболее точную информацию о продуктах и ​​ценах, мы люди и можем ошибаться. Если мы указали неверную цену или информацию о каком-либо продукте на нашем сайте, BMP Tuning оставляет за собой право отклонить или отменить любые размещенные заказы.
    ЦЕНЫ И НАЛИЧИЕ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ БЕЗ УВЕДОМЛЕНИЯ.

    BMW 2 серии/M2 (F22/F87) Plug and Play OLED Задний фонарь в стиле GTS — Twenty Two Tuning

    Двадцать два Тюнинг

    $976,00

    В наличии/доступен для заказа Распроданный

    • Описание
    • Доставка и возврат
    • Отказ от ответственности
    • Отзывы покупателей
    • Почему стоит покупать у нас?
    • Информация о гарантии
    • Отзывы

      BMW 2 Series/M2/M2C GTS Динамические задние фонари в стиле OLED . Изготовлены из высококачественных компонентов и поставляются с комплектами для монтажа с прямым подключением для моделей PRE-LCI и LCI. замена оригинальных задних фонарей. Благодаря функции запуска GTS OLED Style Startup эти фонари заставят вас запирать и разблокировать свой автомобиль безо всякой причины!

    Технические характеристики

    • Изготовлены из высококачественного АБС-пластика .
    • Они созданы с использованием прецизионных пресс-форм из деталей OEM для идеальной подгонки.
    • Функция запуска GTS в стиле OEM.
    • Высококачественный светодиодный дизайн.
    • Встроенная функция динамических сигналов поворота.
    • Простая установка  — Установка этой детали так же проста, как снятие задних фонарей и установка наших обновленных фонарей LCI.
    • Поставляется либо в полностью красном стиле OEM, либо в стиле Black Line, либо в стиле Black Clear Style

    Особенности

    • Динамические светодиодные указатели поворота (широкие указатели).
    • Замена по принципу «подключи и работай».
    • Полностью светодиодные задние фонари.
    • Начальный дисплей в стиле GTS

      Подходящие автомобили

      • BMW 2 серии (F22) 2-дверное купе (2014–2021)
      • BMW M2 (F87) 2-дверное купе (2015–2017)
      • BMW M2C (F87) 2-дверное купе (2018–2021)

      Информация о доставке

      • Доставка по всему миру Бесплатно
      • Товары не хранятся на складе активно и обычно быстро распродаются, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с отделом продаж, чтобы проверить наличие.
      • Полное отслеживание бесплатно для каждого заказа.

      Вопросы?

      Если у вас есть какие-либо вопросы о любом из наших товаров, пожалуйста, мы настоятельно рекомендуем вам связаться с нашей командой, чтобы мы могли помочь вам найти нужную деталь или сообщить вам более подробную информацию о детали, которую вы ищете.

      Мы рады предложить бесплатную доставку всей нашей продукции по всему миру. Обратите внимание, что, поскольку товары не хранятся на складе, они могут быстро стать недоступными. Чтобы подтвердить наличие, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж.

      Все заказы предоставляются с полной информацией об отслеживании без дополнительной оплаты. Мы ожидаем, что срок поставки составит 10-12 рабочих дней , если иное не указано в описании товара.

      Для получения дополнительной информации о нашей бесплатной службе доставки, пожалуйста, посетите наш Доставка и доставка, страница .

      Службы доставки —

      В Twenty Two Tuning у нас есть несколько складских помещений на разных базах компании. В соответствии с международными правилами доставки, таможенные сборы могут взиматься с вашего продукта по прибытии в вашу страну. Несмотря на то, что мы стремимся предоставлять нашим клиентам услуги самого высокого качества и делаем все возможное, чтобы по возможности избегать этих сборов, мы не можем гарантировать, что в некоторых случаях они не будут взиматься. В случае применения таможенных сборов Twenty Two Tuning не несет ответственности за покрытие этих сборов, поскольку они не могут быть включены в наши цены.

      Twenty Two Tuning настоящим отказывается от любой ответственности, связанной с установкой или использованием данного продукта. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы все наши продукты устанавливались профессионалами. Мы не несем ответственности за любой ущерб, который может быть нанесен вашему автомобилю в результате неправильной установки или использования этого продукта. Используйте на свой риск.

      В Twenty Two Tuning мы стремимся предоставить нашим клиентам лучшие детали и аксессуары из углеродного волокна для их немецких автомобилей. Мы стремимся создавать высококачественные продукты, улучшающие характеристики и внешний вид автомобилей наших клиентов.

      На этой странице вы можете прочитать отзывы наших довольных клиентов и узнать, как наши детали из углеродного волокна помогли им поднять свои автомобили на новый уровень. Мы ценим отзывы наших клиентов и используем их для постоянного улучшения наших продуктов и услуг.

      Благодарим вас за выбор Twenty Two Tuning для удовлетворения ваших потребностей в углеродном волокне. Мы стремимся предоставить вам лучшие детали и аксессуары из углеродного волокна, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля.

      Являясь ведущим поставщиком высококачественных деталей из углеродного волокна для автомобилей, Twenty Two Tuning стремится предоставлять нашим клиентам лучшие продукты и услуги. Сосредоточившись на мастерстве и внимании к деталям, наша команда экспертов стремится создавать продукты, которые превзойдут ваши ожидания.

      Покупая у Twenty Two Tuning, вы можете быть уверены, что получаете лучшие детали из углеродного волокна на рынке. Наши детали тщательно разработаны и изготовлены в соответствии с самыми высокими стандартами, что гарантирует улучшение характеристик и внешнего вида вашего автомобиля. Мы используем только лучшие материалы и новейшие технологии для создания прочных, легких и долговечных деталей.

      В дополнение к нашей приверженности качеству мы также предлагаем исключительное обслуживание клиентов. Наши квалифицированные сотрудники всегда готовы ответить на ваши вопросы и предоставить экспертную консультацию по лучшим продуктам для вашего автомобиля. Мы также стремимся обеспечить быструю и эффективную доставку, чтобы вы могли быстро и легко получить детали из углеродного волокна.

      В Twenty Two Tuning мы увлечены автомобилями и деталями из углеродного волокна. Мы стремимся быть лучшими в отрасли и уверены, что вы останетесь полностью довольны своей покупкой у нас. Спасибо, что выбрали Twenty Two Tuning для удовлетворения всех ваших потребностей в углеродном волокне.

      Информация о гарантии

      Twenty Two Tuning не предоставляет письменную гарантию на детали и аксессуары из углеродного волокна. Тем не менее, мы гарантируем соответствие и качество всей нашей продукции.

    Дешевый тюнинг ваз 2106: Тюнинг запчасти на ВАЗ 2106

    Posted on by alexxlab

    авто тюнинг ваз 2106 – тюнинг торпеды, увеличение мощности двигателя, внешний тюнинг

    Как сделать самый дешевый авто тюнинг для ВАЗ 2106

    Авто тюнинг ВАЗ 2106  представляет собой усовершенствование, доводку и доработку  автомобиля, включает в себя его улучшение, настройку и регулировку. Обычно тюнинг бывает внутренним (техническим) и внешним. Стоит подчеркнуть, что данный процесс всегда считался глубоко индивидуальным, к примеру, одни автовладельцы думают как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106, другие модернизируют панель приборов, кто-то считает, что установка ксенона на ВАЗ 2106 кардинально изменит его экстерьер, а еще одни спят и видят комплексный тюнинг интерьера. В общем, переделки могут быть самыми разнообразными именно о разных вариантах тюнинга и пойдет речь дальше.

    Как правило, когда речь заходит о тюнинге, автовладельцы думают, как изменить экстерьер автомобиля. Обновить внешний облик авто можно разными способами, например установить различные декоративные накладки, дизайнерские детали, но не нужно забывать, что иногда тюнинг бывает и полезным. Если установить биксенон на ВАЗ 2106 и противотуманные фары на ВАЗ 2106, то это позволит изменить экстерьер и улучшить освещение дороги в ночное время и видимость в туман. Только перед тем как установить ксенон на ВАЗ 2106 или противотуманки на ВАЗ 2106 обязательно тщательно осмотрите кузов «шестерки» и при наличии вмятин, следов ржавчины и остальных недостатков, устраните их. Согласитесь, если установить бинксенон на ВАЗ 2106, но не позаботится об устранении ржавчины и вмятин, то это будет выглядеть не слишком эстетично и привлекательно. Кроме тюнинговой оптики экстерьер «шестерки» можно кардинально поменять установкой обвеса, к тому же это наиболее дешевый способ внешнего тюнинга. Завершить превращение автомобиля можно литыми дисками, это еще и поможет немного разгрузить подвеску, так как они легче обычных, красивее, да еще и охлаждаются быстрее, то есть тормоза не будут перегреваться.

    Дальше можно модернизировать салон «шестерки». Как правило, кардинально изменить интерьер помогает тюнинг торпеды ВАЗ 2106, ведь именно на торпеду все обращают внимание во время езды. Самым простым и доступным способом выполнить тюнинг панели приборов ВАЗ 2106 – обтянуть ее карбоновой пленкой и сделать шкалы белыми. Также можно установить улучшенные сиденья, к примеру, от «семерки», обтянув их специальными анатомическими чехлами. Что же касается остальной части салона, то его можно по вкусу декорировать велюром и бархатом.

    Но для большинства автомобилистов главной темой тюнинга остается вопрос: как увеличить мощность мотора ВАЗ 2106 с наименьшими затратами? Если вы желаете этого добиться, то в первую очередь следует установить облегченные поршни, шатуны и коленвал. Повысить мощность двигателя ВАЗ 2106 можно также и с помощью удаления пружины вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры. Данная манипуляция позволит добиться более быстрого разгона, но в свою очередь повысит расход бензина где-то на пол литра. При этом сам вакуумный привод можно заменить механическим. Тюнинг мотора также может включать в себя установку нового диффузора (маркировка 4,5), а в первичной камере можно установить распылитель насоса (маркировка 40). Еще одним вариантом тюнинга является установка прямоточного глушителя.

    Стоит подчеркнуть, что кроме перечисленных манипуляций можно сделать и другой тюнинг, предназначенный повысить мощность мотора авто ВАЗ 2106, вот только он уже потребует от автомобилиста высоких технических знаний. А все то, что описано здесь в силах выполнить даже новичок.

    21.04.2015

    Тюнинг ВАЗ 2106 ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

    Сделать автомобиль уникальным, эксклюзивным можно не обращаясь в специализированные ателье. Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками осуществить вполне реально, что позволит сэкономить средства, научиться чему-то новому, трансформировать привычные формы в шедевр.

    Направления в работе

    Модернизация автомобиля – тюнинг, делится на 2 раздела или течения в зависимости от спецификации:

    • Внешний тюнинг ВАЗ 2106. Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется сталкиваться с технологическими узлами.
    • Модернизация технических характеристик – усовершенствование двигателя, выхлопной, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и несложной школой модернизации для новичков.

    Тюнинг автомобилей своими руками сделать вполне реально. Для этого необходимо желание усовершенствовать свое транспортное средство, инструмент и несколько дельных советов, которые помогут создать эксклюзивную модель машины.

    Тюнинг своими руками 2106 – это относительно простой процесс, что обуславливается простотой устройства отечественных автомобилей. Осилить его может даже новичок весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технических премудростей. При этом тюнинговые ВАЗ 2106 всегда вызывают восторг и восхищение окружающих, а владельцу дарят мощь и улучшенный уровень комфорта.

    С чего начать?

    Не стоит сразу бросаться совершенствовать двигатель, превращая автомобиль в гоночный болид. Тюнинг авто 2106 начать лучше с простого – сделать простые операции, не требующие особых усилий.

    Первый шаг доработки ВАЗ 2106 – замена дисков и резины. Это эффективный способ привлечения внимания. Сегодня рынок предлагает огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подойдет можно заказать в ателье изготовление эксклюзивного комплекта, но это влетит в копеечку.
    Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и начать тюнинг ВАЗ 2106.

    • Не стоит устанавливать на ВАЗ диски диаметром больше 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
    • Стоит помнить, что легкосплавные диски не настолько практичные, как железные, они легко деформируются от попаданий в ямы. Восстановить их форму трудно и дорого. Для обеспечения эксплуатации без проблем лучше устанавливать кованные диски, но их достаточно трудно найти и стоят они несколько дороже легкосплавных;
    • Необходимо правильно выбрать профиль резины (высоту покрышки). Это второе обозначение в размерной маркировке шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 и является высотой покрышки. На ВАЗ лучше всего подойдут значения в диапазоне 55–65. Ширина покрышки подбирается в соответствии с шириной диска.

    Полезный совет

    Рекомендуется начинать тюнинг машины ВАЗ 2106 именно с замены дисков и резины, чтобы пробудить интерес к дальнейшей модернизации, ведь аппетит приходит во время еды.

    Тюнинг двигателя 2106

    Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобретать оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются на место штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя.

    Целью модернизации мотора является увеличение его мощности, но вместе с этим увеличивается его технический ресурс, уменьшается износ. Для этого необходимо:

    • Установка облегченных клапанов. Они позволяют увеличить оборотистость двигателя, а соответственно и его мощь
    • Установка бронзовых направляющих клапанов. Это необходимо делать одновременно с заменой клапанов
    • Маслоуловитель картерных газов – средство профилактики, которое позволит избежать нагара на внутренней поверхности узлов и агрегатов двигателя, что значительно увеличит их технический ресурс. Он изготавливается из подручных средств
    • Установка турбины, она отодвигает скоростной предел автомобиля. Вместе с этим необходимо заменить штатные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
    • Замена впускного и выпускного коллектора способствует увеличению эффективности работы двигателя. С помощью выпускного коллектора (паука) можно создавать эксклюзивное звучание двигателя, он может реветь как спортивный суперкар
    • Не лишним будет установка картера – защиты двигателя

    Тюнингованые ВАЗ 2106 в части набора скорости и ее верхнего предела не уступают иномаркам класса premium, а порой и превосходят их.

    Тюнинг карбюратора ВАЗ 2106

    Карбюратор – узел, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно простой, с технической точки зрения, поэтому станет эффективным помощником в деле модернизации автомобиля.

    Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:

    • Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры. Эта процедура занимает не больше 10 минут, зато дает увеличение мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительно
    • Замена диффузора и распылителя. Штатный диффузор с обозначением 3,5 заменяется аналогичной запчастью только с маркировкой 4,5. Аналогичная операция проводится с распылителем. Здесь 30-й меняется на 40-й
    • Увеличение жиклеров – этот способ не рекомендуется применять, так как резко возрастает расход топлива

    Тюнинг подвески ВАЗ 2106

    После увеличения мощности двигателя, для улучшения управляемости автомобиля и в целях безопасности, просто жизненно необходимо произвести тюнинг подвески 2106.
    Тюнинг подвески ваз 2106 своими руками произвести вполне реально и для этого потребуется:

    • Замена амортизаторов. Желательно устанавливать спортивные, жесткие, двухсекционные модификации
    • Замена поперечных стабилизаторов. Необходимо для улучшения показателей маневрирования на высоких скоростях
    • Штатные резинометаллические шарниры заменяются на сферические, изготовленные из стали. Увеличивается надежность соединений, управляемость и комфорт езды
    • Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
    • Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля

    Для осуществления всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма. Пневмоинструмент значительно ускорит процесс.

    Тюнинг салона 2106 своими руками

    Модификация автомобиля будет неполной без переработки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

    • Увеличение уровня шумоизоляции. Она устанавливается под обшивку. Вместе с этим можно поменять и саму обшивку. Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над дизайном внутреннего пространства. Дополнительно салон можно декорировать специальными элементами – вставками
    • Установка стильных подлокотников увеличивает уровень комфорта
    • Замена штатного рулевого колеса на продвинутую модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях), и дополняет интерьер салона стильным видом
    • Замена сидений. Более дешевым вариантом является покупка чехлов, их изготовление также можно заказать
    • Неотъемлемым атрибутом тюнинга салона является замена ковриков
    • Хорошим дополнением нового интерьера станет стильная ручка коробки передач

    При модернизации салона необходимо помнить о стиле, не нужно делать нагромождения из «наворотов», все должно гармонично сочетаться и формировать единую композицию, где один элемент является дополнением другого. Это касается как форм, так и цветов.

    Тюнинг приборной панели ваз 2106

    Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2106. Это можно сделать двумя способами:

    • Установка новой
    • Изменение конфигурации штатной при помощи строительной пены, шлифовальной шкурки и полиэфирной смолы

    Первый вариант значительно лучше в части экономии времени, но второй экономит средства.

    Полезный совет

    При установке торпеды отдельное внимание стоит уделить уплотнению, чтобы избежать скрипов и потрескиваний, которые сильно раздражают и свидетельствуют о низком качестве сборки.

     

    Что касается приборов, то стильный вид им можно придать при помощи светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивных переработок торпеды. Тюнинг приборов ваз 2106 один из самых кропотливых и трудоемких процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

    Тюнинг дверей ваз 2106

    Собственно установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно дополнительно установить автоматические стеклоподъемники.

    Внешний вид дверей можно изменить либо полной их заменой, либо установкой стильных ручек и ветровиков. Следует помнить, что установка новых дверей достаточно дорогостоящий процесс.

    Тюнинг капота ВАЗ 2106

    Этот момент можно также решить двумя способами:

    • Замена штатного капота на модифицированную версию. Трендом является установка комплектующей из карбона, стекловолокна, углепластика. Более дешевым вариантом является оборачивание капота карбоновой пленкой
    • Модификация формы капота своими силами. Например, можно сделать жабры наружные, внутренние или создать имитацию воздухозаборника при помощи конструкций-обманок (их может быть несколько)

    Помощниками тут станет механический режущий инструмент сварка (желательно использовать полуавтомат), шлифовальный круг или шкурка, автомобильная шпаклевка и краска. Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масляной, как и сама технология покрытия.

    Тюнинг решетки радиатора ваз 2106

    Решетка радиатора – элемент дизайна, который часто используется производителями автомобилей с целью придания моделям нового облика. Ее переработка влечет за собой некоторые изменения передней части автомобиля, например, необходимо переделывать систему креплений, а также конфигурацию кузова.

    Можно установить решетки с других моделей автомобилей – иномарок. Тюнинг радиатора ваз 2106 при этом не требуется. Есть вариант самостоятельного изготовления, но для этого необходимо виртуозно владеть сваркой и руководствоваться правилом «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Также не помешает запастись терпением.

    Тюнинг фар ваз 2106

    Тюнинг оптики ваз 2106 – основополагающий момент в изменении облика автомобиля. Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий тому пример марка BMW. Поэтому необходимо уделить повышенное внимание дизайну и функциональным особенностям фар.

    Изменить внешний вид фар и фонарей можно путем установки специальных накладок, отражателей, галогеновых ламп разных цветовых оттенков. Есть возможность установки продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и системы креплений. Это требует определенных навыков, поэтому лучше воспользоваться простыми способами модификации.

    Тюнинг задних фонарей ваз 2106 осуществляется путем замены на светодиодные аналоги, они помимо стильного внешнего вида повышают уровень безопасности, так как отлично видны в условиях плохой видимости.

    Источник: СТО АВТО

    Автомобили для Assetto Corsa

    Фильтровать по:

    Сортировать по:

    Рейтинг от А до Я

    очистить фильтры

    • Спортивные автомобили
    • Суперкары
    • Ф1
    • Гоночные автомобили
    • Классический
    • Дорожные автомобили
    • Прочее

    Сборник качественных модов автомобилей. Все моды протестированы в Assetto Corsa 1.9. Для установки мода просто скопируйте папку в C:\Program Files(x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\content\cars. Не забудьте удалить предыдущую версию.

    Последние обновления на главной странице

    Все ссылки на скачивание проверены

    Спорткары

    Subaru Impreza WRX STi GRB

    Версия 1.2

    • 1480 кг
    • 308 л.с.
    • 422 Н·м

    1576

    Nissan Skyline R31

    Версия 1. 1

    • 1300 кг
    • 374 л.с.
    • 364 Нм

    880

    Nissan Silvia S15 Mitasu sp

    Версия 1.3

    • 1212 кг
    • 321 л.с.
    • 390 Нм

    2303

    Nissan Sileighty RPS13

    Версия 1.13

    • 1184 кг
    • 356 л.с.
    • 402 Н·м

    941

    Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

    Версия

    • 1455 кг
    • 276 л.с.
    • 374 Н·м

    800

    Mitsubishi Lancer Evolution VI

    Версия 1.1

    • 1350 кг
    • 308 л.с.
    • 375 Н·м

    626

    Seat Leon TDi + Cupra R + GrN

    Версия 5.0 (15.04.17)

    • 1314 кг
    • 110/225 л.с.
    • 235/280 Н·м

    850

    BMW M5 E34

    Версия 1. 15

    • 2650 кг
    • 340 л.с.
    • 400 Н·м

    1149

    BMW M5 E60

    Версия 1.2

    • 1830 кг
    • 500 л.с.
    • 520 Н·м

    1837 г.

    AUDI RS2

    Версия 01.03.17

    • 1595 кг
    • 315 л.с.
    • 410 Н·м
    • 0-100: с
    • км/ч

    628

    ВАЗ 2106 + CLUB

    Версия 1.2 (01.03.19)

    • 1035/980кг
    • 75,5/178 л.с.
    • 116/255 Н·м

    873

    Ford Sierra RS500 (Gr. A)

    Версия гоночного департамента

    • 1100–1240 кг
    • 224-500+HP
    • 270-570 Нм

    617

    Datsun 720 KC Drift

    Версия от 06.02.2018

    • 1440 кг
    • 402WHP
    • 478 Нм

    624

    Caterham Seven 165 | 2013

    Версия гоночного отдела

    • 490 кг
    • 80 л. с.
    • 108 Нм

    115

    Honda Civic SiR-II [EG6]

    Версия 1.1

    • 950 кг
    • 204WHP
    • 193 Нм

    2009 г.

    Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

    Версия 1.0

    • 1603 кг
    • 444+ХП
    • 515+Н·м

    604

    Caterham 7 Super Sprint 1995

    Версия Race Department

    • 530 кг
    • 133 л.с.
    • 190 Н·м

    198

    Lamborghini Diablo SE30 Jota

    Версия гоночного департамента

    • 1450 кг
    • 595 л.с.
    • 639 Нм

    532

    Dallara-BMW FX/17

    Версия гоночного отдела

    • 490 кг
    • 220 л.с.
    • 128 Нм

    306

    Veloce GTS-8

    Версия гоночного отдела

    • 1103 кг
    • 486 л. с.
    • 643 Н·м

    292

    Honda/Acura NSX (R) 90′

    Версия гоночного департамента

    • 1380-1260 кг
    • 270-290 л.с.
    • 285-305 Н·м

    1116

    Суперкары

    Koenigsegg One:1

    Версия AC 1.9 fix (16.03.19)

    • 1360 кг
    • 1360 л.с.
    • 1371 Н·м

    2157

    Ф1

    Williams FW19 1997 VRC

    Версия гоночного департамента

    • 525 кг
    • 755 л.с.
    • 342 Н·м

    398

    Ferrari F310B 1997 VRC

    Версия гоночного департамента

    • 525 кг
    • 743 л.с.
    • 344 Н·м

    386

    Williams — BMW FW24

    Версия гоночного отдела

    • 600 кг
    • 850 л.с.
    • 366 Нм

    257

    VRC 1991 Jordan 191

    Версия гоночного департамента

    • 505 кг
    • 660 л.с.
    • 380 Нм

    240

    VRC Williams FW37 2015

    Версия гоночного департамента

    • 702 кг
    • 880 л.с.
    • 690 Н·м

    442

    FC1 2009 Williams FW31

    Версия гоночного департамента

    • 605 кг
    • 770+80 л.с.
    • 350 Нм

    404

    Ferrari F2002

    Версия гоночного отдела

    • 600 кг
    • 855 л.с.
    • 365 Нм

    698

    Williams FW23

    Версия гоночного отдела

    • 600 кг
    • 850 л.с.
    • 366 Н·м
    • 0–100: 2 с
    • 300+км/ч

    146

    Макларен MP4/4 1988

    Версия гоночного отдела

    • 540 кг
    • 675 л. с.
    • 420 Н·м

    667

    Гоночные автомобили

    Renault R.S.01

    Версия 0.8.9 (14.01.18)

    • 1120 кг
    • 550 л.с.
    • 638 Нм

    648

    Jaguar XJ12C Broadspeed

    Версия AC 1.9 fix (16.03.19)

    • 1595 кг
    • 620 л.с.
    • 540 Нм

    182

    LADA ВФТС

    Версия 1.1 (09.03.19)

    • 920кг
    • 160 л.с.
    • 180 Н·м

    460

    Formula Student UCM 2016

    Версия гоночного отдела

    • 290 кг
    • 107 л.с.
    • 84 Н·м

    198

    Toyota GT-One

    Версия гоночного департамента

    • 903 кг
    • 599 л.с.
    • 645 Нм

    339

    Lola T70 MkII Spyder

    Версия Race Department

    • 749 кг
    • 490 л. с.
    • 577 Н·м

    177

    Chevrolet Corvette C6R

    Версия гоночного департамента

    • 1245 кг
    • 495+ХП
    • 555 Н·м

    308

    Nissan Primera BTCC

    Версия гоночного департамента

    • 1605 кг
    • 414 л.с.
    • 400 Н·м

    367

    Go Kart

    Версия гоночного отдела

    • 71+кг
    • 31+HP
    • 21+Н·м

    1200

    Ginetta G55 GT4

    Версия гоночного департамента

    • 1055 кг
    • 335 л.с.
    • 400 Н·м

    331

    Seat Leon Cup Racer

    Версия гоночного отдела

    • 1150 кг
    • 330 л.с.
    • 410 Н·м

    473

    KRB Audi S1 ​​Silhouette

    Версия гоночного департамента

    • 1325 кг
    • 800-1100 л. с.
    • 800+Н·м

    323

    Chevrolet Corvette DP

    Версия гоночного отдела

    • 1220 кг
    • 574 л.с.
    • 614 Н·м

    246

    Орека FLM09

    Версия гоночного отдела

    • 900 кг
    • 430 л.с.
    • 620 Н·м

    232

    Toyota Corolla Altis VLN SP3

    Версия гоночного отдела

    • 1020 кг
    • 160+HP
    • 200+Н·м

    289

    RSR Formula 3

    Версия гоночного отдела

    • 556 кг
    • 210 л.с.
    • 272 Нм
    • 0-100: —s
    • 230+км/ч

    291

    Ford Fiesta WRC 2015

    Версия гоночного отдела

    • 1340 кг
    • 315 л.с.
    • 425 Н·м

    776

    Alzen 996 Biturbo

    Версия гоночного отдела

    • 1500+кг
    • ~800 л. с.
    • >800 Н·м

    229

    RedBull X2010

    Версия гоночного отдела

    • 660 кг
    • 617-1472 л.с.
    • 392-699Нм

    707

    BTCC T7R Mod Pack

    Версия 1.1

    • 1280 кг
    • 340+HP
    • 400 Н·м
    • 0–100: 4 с
    • 250+км/ч

    570

    Volkswagen Polo WRC 2015

    Версия гоночного отдела

    • 1340 кг
    • 318 л.с.
    • 430 Н·м

    451

    КУБОК LADA Granta

    Версия гоночного отдела

    • 1030 кг
    • 235 л.с.
    • 313 Н·м

    382

    Opel Calibra DTM

    Версия гоночного департамента

    • 1040 кг
    • 500 л.с.
    • 310+Н·м

    413

    Классический

    Maserati Tipo 61 Birdcage

    Версия гоночного департамента

    • 600 кг
    • 254 л. с.
    • 324 Нм

    288

    Austin Mini Cooper S Fia App.K Spec

    Версия гоночного департамента

    • 620 кг
    • 120 л.с.
    • 152 Н·м

    263

    Dodge Charger R/T 1969

    Версия 1.4 (04.06.19)

    • 1700 кг
    • 357-425 л.с.
    • 629-664 Н·м

    1021

    Porsche 914

    Версия 1.2 (04.06.19)

    • 940 кг
    • 108 л.с.
    • 157 Нм

    211

    Cadillac 1949 Series 62

    Версия от 02.06.19

    • 2240 кг
    • 160 л.с.
    • 423 Н·м

    183

    Ford Mustang 1970

    Версия гоночного департамента

    • 1464-1724 кг
    • 332-471HP
    • 515-640 Н·м

    392

    Мерседес-Бенц 300 SEL 6,3

    Версия 1. 0 (30.01.18)

    • 1765 кг
    • 250 л.с.
    • 500 Нм

    433

    Jaguar XJ13

    Версия

    • 1026 кг
    • 472 л.с.
    • 500 Нм
    • 0–100: 3,7 с
    • 300+км/ч

    269

    Lancia Fulvia 1.6 HF

    Версия гоночного департамента

    • 825 кг
    • 165 л.с.
    • 169 Нм

    260

    Volkswagen Beetle 1600s Type B + D-Spec

    Версия 1.0 (06.08.17)

    • 870 кг
    • 90 л.с.
    • 130 Н·м

    387

    Peugeot 504 + TN Sport

    Версия гоночного отдела

    • 1200/1180 кг
    • 95/159 л.с.
    • 137/198 Н·м

    392

    Honda S800

    Версия гоночного отдела

    • 650 кг
    • 70 л. с.
    • 66 Нм

    88

    Abarth 1000TC

    Версия гоночного отдела

    • 610 кг
    • 68 л.с.
    • 88 Н·м

    120

    Porsche 550/1500, 550A/1500 RS Spyder

    Версия гоночного отдела

    • 590/565 кг
    • 110/158 л.с.
    • 145/174 Н·м

    228

    Дорожные автомобили

    Опель Аскона C GT 2.0i

    Версия от 06.08.17

    • 1100 кг
    • 130 л.с.
    • 178 Нм

    371

    Chevrolet Monza Classic SE 500EF

    Версия от 06.08.17

    • 1100 кг
    • 116 л.с.
    • 178 Нм

    250

    LADA (ВАЗ) 2101/2102

    Версия гоночного отдела

    • 1035 кг
    • 75 л.с.
    • 116 Н·м
    • 0-100: 16 с
    • 150 км/ч

    631

    Прочее

    Ligier JS8

    Версия гоночного отдела

    • 150 кг
    • 7,5 л. с.
    • 10,8 Н·м

    370

    Orion VII NG + Drift

    Версия 1.1 (04.06.19)

    • 13400/8400 кг
    • 417/2500 л.с.
    • 1580/5900 Н·м

    834

    Лестничный грузовик Ford F350

    Версия от гоночного отдела

    • 1660 кг
    • 235 л.с.
    • 460 Н·м

    304

    Газонокосилка Honda Racing

    Версия гоночного отдела

    • 140 кг
    • 109 л.с.
    • 97 Нм

    573

    Ничего не найдено очистить фильтры Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

    Euro Truck Simulator 2 Private Modding Mods — ETS2 Mods

    www.ets2modding.com › tag › private-modding

    Здесь мы собрали много модов Euro Truck Simulator 2 Private Modding, которые не подходят к другим типы. Это отличный шанс обновить игру и …

    ETS 2 | МОДЫ НА ЗАКАЗ /КУПИТЬ /ПРОДАЖА /ПРОДАТЬ /БЕСПЛАТНО Частные моды

    www.facebook.com › Группы в Facebook

    ЧАСТНЫЕ/КАСТОМНЫЕ ETS 2 МОДЫ НА ЗАКАЗ Группа о Euro Truck Simulator 2. Здесь вы можете найти отличные частные моды и Купи их. 🤗. Частный.

    Private Mods For ETS2 (@juanillomods) • Instagram … — Instagram

    www.instagram.com › juanillomods

    656 подписчиков, 101 подписка, 110 постов — Смотрите фото и видео в Instagram от Private Mods For ETS2 ( @juanillomods)

    PRIVATE » GamesMods.net — FS19, FS17, ETS 2 mods

    gamesmods.net › теги › PRIVATE

    GamesMods.net — FS19, FS17, Farming Simulator, Euro Truck Simulator, 2 FS1 . … Новейшие моды. Просмотров: 2 412 … LS11 ЧАСТНАЯ КАРТА.

    ЧАСТНЫЕ Архивы — Моды ETS 2, карта Ets2, Euro Truck Simulator 2 …

    ets3mods.com › tag › private

    Free Private Bus Mod в Euro Truck Simulator 2 v1. 30 … 5 в 1 Скин пак TN Private Bus ETS 2 v1.30… Описание: TN Private Bus TRAFFIC MOD 3.0.

    Частный моддинг | Euro Truck Simulator 2 Модификации | ATS Mods

    www.ets2world.com › tag › private-modding

    ETS2 Запчасти/Тюнинг. 11 ноября 2017 г. CUSTOM GRILL BADGES V2 SCANIA RJL TUNING MOD. Следуйте: симулятор грузовика евро. Все моды для Euro Truck Simulator 2 · Грузовики ETS2 …

    ets 2 PRO MODS + Европейская карта логистики + частный транспорт BLT …

    www.youtube.com › смотреть

    23.07.2022 · спасибо за просмотр, делиться, лайкать, подписываться , ИНФОРМАЦИЯ О МОД НИЖЕ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ . Who .. ets 2 PRO MODS + …
    Добавлено: 9:54
    Прислано: 23.07.2022

    Частные моды — SCS Software

    forum.scssoft.com › Оффтопик и другие голоса

    15.06.20 можно сделать мод на частный грузовик Scania 143 m + скины и вабис салона… World Of Truck Profile :: Truck Skin Guide (ETS2 Studio Guide).

    Фото тюнинг нива 4х4: Тюнинг Нива 4х4 (ВАЗ 2121)

    Posted on by alexxlab

    двигателя, салона, подвески « NewNiva.ru

    В наши дни существует множество вариантов по увеличению мощности силового агрегата. Каждый из них отличается не только затраченным временем, но и финансовыми вложениями. Давайте более подробно поговорим про каждый способ.

    Увеличение рабочего объема

    По сути это самый простой и логичный способ, который используют многие водители. Для его осуществления можно воспользоваться одним из двух методов:

    расточка диаметра цилиндров; замена одного коленвала на другой с большим ходом.

    После проделывания данных операций увеличится рабочий объем силового агрегата и его номинальная мощность. Стоит отметить, что все это потребует большого вложения времени и сил. Ведь точить цилиндры дело не из легких, без специального оборудования здесь не обойтись.

    Увеличить степень сжатия

    Данный метод подходит для начинающих водителей. Дело в том, что для его осуществления нужно просто уменьшить камеру сгорания. Это происходит путем фрезеровки нижней части головки блока цилиндров.

    Конечно, если у вас нет достаточного опыта, то можно установить другие поршни с более выпуклой верхней поверхностью. Главный минус такого метода — необходимость перехода на другой бензин, с высоким октановым числом.

    Данный факт вытекает из того, что объем камеры сгорания уменьшен.

    Чип-тюнинг

    Такой метод можно использовать только на двигателях с электронным впрыском топлива. Дело в то, что сам чип-тюнинг предполагает замену программы в микросхеме. То есть вы полностью перепрограммируете управление впрыском. К главному недостатку можно отнести большие вложения и высокий расход топлива.

    Мы рекомендуем обращаться за чип-тюнингом только в проверенные сервисы, например в https://bood.ru/chip-tyuning/. Если вы не хотите тратить много денег, то не используйте этот способ.

    Установка турбины

    К самому интересному и привлекательному способу стоит отнести установку турбины. Дело в том, что она помогает без лишних манипуляций увеличить мощность силового агрегата в несколько раз. Это происходит за счет принудительной подачи горючей смеси в камеру сгорания. Если говорить простым языком, то установка набивает в камеру сгорания большее количество топлива. Это происходит каждый такт горения.

    Уменьшить вес

    Данный метод подразумевает замену некоторых деталей на более легкие. Здесь нет ничего сложного. Дело в том, что при уменьшении веса деталей двигателю требуется меньше усилий для их сдвига. В результате освободившаяся энергия передается на увеличение лошадиных сил.

    Какие работы можно провести с экстерьером?

    Многие при планировании тюнинга внедорожника рассматривают возможность изменения экстерьера. Сегодня в интернете встречается просто огромное количество различных проектов. Примером можно назвать нижеприведенные моменты:

    • Проводится установка порогов. Для того чтобы повысить комфорт во время посадки устанавливаются пороги. Они изготавливаются из металла, который не реагирует на воздействие повышенной влажности.
    • Очень часто проводится установка колесных дисков большого диаметра. При этом отметим, что для создания автомобиля высокой проходимости устанавливают покрышки с большим протектором. Если Нива не будет эксплуатироваться по бездорожью, то устанавливаются диски с низкопрофильной резиной.
    • Сделать внедорожник привлекательным можно путем изменения головной оптики. Существует довольно большое количество рекомендаций по тому, как можно сделать оптику привлекательной: установка диодных лент, изменение защитного стекла и так далее.
    • Устанавливаются расширители арок. Изготавливается этот элемент из пластика. Требуется для того, чтобы грязь меньше попадала на кузов.
    • Изменяется обвес. Сегодня в продаже можно встретить довольно большое количество различных комплектов обвеса. При выборе стоит учитывать то, как именно будет использоваться автомобиль в дальнейшем.
    • Проводится окрашивание кузова в самый различный цвет. В последнее время большой популярностью пользуется защитная окраска «Хамелеон», которая позволяет сделать автомобиль менее заметным в лесу.

    Светодиодная оптика Criline (Крилайн) — балки, фары, допсвет

    Абакан
    550 [+165] ~4-6

    Абинск
    400 [+120] ~3-6

    Адлер
    400 [+120] ~3-5

    Азов
    400 [+120] ~2-5

    Аксай
    400 [+120] ~3-5

    Алапаевск
    250 [+35] ~4-6

    Александров
    400 [+120] ~2-4

    Алексеевка
    400 [+120] ~4-5

    Алексин
    400 [+120] ~2-4

    Алушта
    400 [+120] ~3-5

    Альметьевск
    250 [+35] ~2-4

    Амурск
    550 [+165] ~5-8

    Анапа
    400 [+120] ~2-5

    Ангарск
    550 [+165] ~4-6

    Анжеро-Судженск
    200 [+20] ~1-2

    Апатиты
    400 [+120] ~5-6

    Апрелевка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Апшеронск
    400 [+120] ~2-4

    Арзамас
    400 [+120] ~3-5

    Армавир
    400 [+120] ~3-5

    Арсеньев
    550 [+165] ~4-8

    Артем
    550 [+165] ~3-6

    Архангельск
    550 [+165] ~5-8

    Асбест
    250 [+35] ~2-4

    Асино
    200 [+20] ~3-6

    Астрахань
    400 [+120] ~3-4

    Ахтубинск
    400 [+120] ~5-6

    Ачинск
    250 [+20] ~1-3

    Аша
    250 [+35] ~2-4

    Балабаново
    400 [+120] ~2-4

    Балаково
    400 [+120] ~2-4

    Балахна
    400 [+120] ~2-4

    Балашиха
    400 [+120] ~2-5

    Балашов
    400 [+120] ~3-5

    Барнаул
    125 [+15] ~1-2

    Батайск
    400 [+120] ~3-5

    Бахчисарай
    400 [+120] ~4-6

    Белая Калитва
    400 [+120] ~3-5

    Белгород
    400 [+120] ~3-4

    Белебей
    250 [+35] ~2-4

    Белово
    200 [+20] ~1-3

    Белогорск
    550 [+165] ~5-7

    Белорецк
    190 [+35] ~5-6

    Белореченск
    400 [+120] ~3-6

    Бердск, Новосибирская обл.
    200 [+20] ~1-3

    Березники
    250 [+35] ~2-4

    Березовский
    250 [+35] ~2-4

    Бийск
    250 [+20] ~2-3

    Биробиджан
    550 [+165] ~3-5

    Бирск
    250 [+35] ~3-5

    Благовещенск, Амурская область
    550 [+165] ~4-6

    Благодарный
    400 [+120] ~2-4

    Бор
    400 [+120] ~2-4

    Борзя
    550 [+165] ~6-7

    Борисоглебск
    400 [+120] ~3-6

    Боровичи
    450 [+150] ~2-4

    Братск
    550 [+165] ~4-6

    Бронницы
    400 [+120] ~2-5

    Брянск
    400 [+120] ~2-4

    Бугульма
    250 [+35] ~2-4

    Буденновск
    400 [+120] ~2-4

    Бузулук
    400 [+120] ~3-6

    Бутово, Москва
    400 [+120] ~2-5

    Валдай
    400 [+120] ~3-6

    Великие Луки
    400 [+120] ~3-6

    Великий Новгород
    400 [+120] ~2-4

    Великий Устюг
    400 [+120] ~5-7

    Вельск
    400 [+120] ~3-5

    Верхняя Пышма
    250 [+35] ~3-4

    Верхняя Салда
    400 [+120] ~5-7

    Видное
    400 [+120] ~2-5

    Владивосток
    550 [+165] ~4-7

    Владикавказ
    400 [+120] ~2-4

    Владимир
    400 [+120] ~2-4

    ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Волгоград
    400 [+120] ~3-4

    Волгодонск
    400 [+120] ~2-4

    Волжск, Волжский р-н
    400 [+120] ~2-4

    Волжский
    400 [+120] ~3-4

    Вологда
    400 [+120] ~2-4

    Волоколамск
    400 [+120] ~2-5

    Волхов
    400 [+120] ~2-4

    Вольск
    750 [+170] ~5-7

    Воронеж
    400 [+120] ~2-4

    Воскресенск
    400 [+120] ~2-5

    Воскресенское поселение
    400 [+120] ~2-5

    Воткинск
    250 [+35] ~5-7

    Всеволожск
    330 [+110] ~3-4

    Выборг
    400 [+120] ~2-4

    Выкса
    400 [+120] ~3-5

    Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
    400 [+120] ~3-5

    Вязники
    400 [+120] ~3-5

    Вязьма
    400 [+120] ~3-5

    Вятские Поляны
    400 [+120] ~3-5

    Гай
    400 [+120] ~4-6

    Галич
    750 [+170] ~3-5

    Гатчина
    400 [+120] ~2-4

    Геленджик
    400 [+120] ~3-6

    Георгиевск
    400 [+120] ~2-5

    Глазов
    250 [+35] ~5-7

    Голицыно
    400 [+120] ~2-3

    Горелово
    330 [+110] ~3-4

    Горки-10, Одинцовский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Горно-Алтайск
    250 [+20] ~2-3

    Городец
    400 [+120] ~3-5

    Горячий Ключ
    400 [+120] ~3-5

    Грозный
    550 [+165] ~4-6

    Грязи
    400 [+120] ~3-5

    Губаха
    250 [+35] ~6-8

    Губкин
    400 [+120] ~3-6

    Губкинский
    1350 [+340] ~3-6

    Гуково
    400 [+120] ~3-5

    Гусь-Хрустальный
    400 [+120] ~4-6

    Дедовск
    400 [+120] ~2-5

    Десеновское, Москва
    400 [+120] ~2-5

    Джанкой
    400 [+120] ~3-6

    Дзержинск, Нижегородская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Дзержинский
    400 [+120] ~2-5

    Димитровград
    400 [+120] ~2-4

    Динская
    400 [+120] ~3-5

    Дмитров
    400 [+120] ~2-5

    Добрянка
    250 [+35] ~3-5

    Долгопрудный
    400 [+120] ~2-4

    Домодедово
    400 [+120] ~2-5

    Донецк
    400 [+120] ~3-5

    Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Дубна
    400 [+120] ~2-5

    Евпатория
    400 [+120] ~3-5

    Егорьевск
    400 [+120] ~2-5

    Ейск
    400 [+120] ~3-5

    Екатеринбург
    250 [+35] ~3-4

    Елабуга
    250 [+35] ~2-4

    Елец
    400 [+120] ~2-4

    Елизово
    1350 [+340] ~6-7

    Ессентуки
    400 [+120] ~2-4

    Ессентукская
    400 [+120] ~3-5

    Ефремов
    400 [+120] ~3-5

    Железноводск
    750 [+170] ~2-4

    Железногорск, Красноярский край
    200 [+20] ~2-4

    Железногорск, Курская обл.
    400 [+120] ~3-5

    Железнодорожный, округ Балашиха
    400 [+120] ~2-5

    Жуковский
    400 [+120] ~2-5

    Забайкальск
    550 [+165] ~6-7

    Заводоуковск
    250 [+35] ~3-5

    Заволжье
    400 [+120] ~3-5

    Заинск
    250 [+35] ~3-5

    Заречный, Свердловская обл.
    250 [+35] ~2-4

    Заринск
    200 [+20] ~2-3

    Звенигород
    400 [+120] ~2-5

    Зеленогорск
    200 [+20] ~2-5

    Зеленоград
    400 [+120] ~2-5

    Зеленодольск
    750 [+170] ~4-7

    Зеленокумск
    400 [+120] ~2-4

    Зерноград
    400 [+120] ~3-5

    Златоуст
    250 [+35] ~2-4

    Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Иваново
    400 [+120] ~2-4

    Ивантеевка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Игра
    250 [+35] ~5-7

    Ижевск
    250 [+35] ~4-6

    Изобильный
    400 [+120] ~2-5

    Иннополис, Татарстан респ.
    400 [+120] ~3-5

    Иноземцево, Ставропольский край
    400 [+120] ~2-4

    Ирбит
    250 [+35] ~2-4

    Иркутск
    550 [+165] ~3-5

    Искитим
    200 [+20] ~1-4

    Истра
    400 [+120] ~2-5

    Ишим
    250 [+35] ~4-6

    Ишимбай
    250 [+35] ~3-5

    Йошкар-Ола
    400 [+120] ~4-6

    Казань
    400 [+120] ~2-4

    Калининград
    400 [+120] ~2-4

    Калуга
    400 [+120] ~2-4

    Каменка
    400 [+120] ~9-11

    Каменск-Уральский
    250 [+35] ~2-4

    Каменск-Шахтинский
    400 [+120] ~3-5

    Камышин
    400 [+120] ~4-7

    Камышлов, Свердловская обл.
    250 [+35] ~3-5

    Канаш
    400 [+120] ~3-5

    Каневская
    400 [+120] ~4-6

    Канск
    200 [+20] ~2-5

    Качканар
    250 [+35] ~2-4

    Кашира
    400 [+120] ~2-5

    Кемерово
    200 [+20] ~1-2

    Керчь
    400 [+120] ~3-5

    Кизляр, Дагестан респ.
    550 [+165] ~4-6

    Кимры
    400 [+120] ~2-4

    Кингисепп
    400 [+120] ~2-4

    Кинешма
    400 [+120] ~3-5

    Киржач, Владимирская обл.
    400 [+120] ~3-5

    Кириши
    400 [+120] ~2-4

    Киров
    400 [+120] ~4-6

    Кировск, Ленинградская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Киселёвск
    200 [+20] ~1-3

    Кисловодск
    400 [+120] ~3-5

    Климовск
    400 [+120] ~2-5

    Клин
    400 [+120] ~2-5

    Клинцы
    400 [+120] ~4-6

    Ковров
    400 [+120] ~3-5

    Когалым
    550 [+165] ~5-7

    Кокошкино, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Коломна
    400 [+120] ~2-5

    Колпино
    400 [+120] ~2-4

    Кольцово, Новосибирская обл.
    200 [+20] ~1-2

    Кольчугино
    400 [+120] ~3-5

    Коммунарка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Комсомольск-на-Амуре
    550 [+165] ~3-6

    Конаково
    400 [+120] ~2-5

    Копейск
    250 [+35] ~2-4

    Кореновск
    400 [+120] ~3-5

    Королев
    400 [+120] ~2-5

    Коротчаево
    1350 [+340] ~3-6

    Кострома
    750 [+170] ~2-4

    Котельники, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Котельнич
    400 [+120] ~6-8

    Котлас
    400 [+120] ~6-10

    Кочубеевское
    400 [+120] ~4-7

    Красная Поляна
    400 [+120] ~4-6

    Красноармейск
    400 [+120] ~2-5

    Красногорск
    400 [+120] ~2-5

    Красногорск, Южный
    400 [+120] ~2-5

    Краснодар
    400 [+120] ~2-4

    Красное Село
    330 [+110] ~3-4

    Красное-на-Волге
    400 [+120] ~3-5

    Краснокамск
    250 [+35] ~2-4

    Краснообск, Новосибирская обл.
    220 [+20] ~1-3

    Красноперекопск
    400 [+120] ~3-5

    Краснотурьинск
    250 [+35] ~2-4

    Красноуфимск
    250 [+35] ~2-4

    Красноярск
    250 [+20] ~1-3

    Кронштадт
    330 [+110] ~4-5

    Кропоткин
    400 [+120] ~3-6

    Крымск
    400 [+120] ~3-6

    Кстово
    400 [+120] ~2-5

    Кубинка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Кудымкар
    250 [+35] ~4-6

    Кукмор, Татарстан респ.
    400 [+120] ~4-6

    Кунгур
    250 [+35] ~3-5

    Курган
    250 [+35] ~2-4

    Курганинск
    400 [+120] ~4-6

    Куровское
    400 [+120] ~2-5

    Курск
    400 [+120] ~2-4

    Курчатов
    400 [+120] ~3-5

    Кушва
    400 [+120] ~5-7

    Кызыл
    550 [+165] ~4-7

    Лабинск
    400 [+120] ~3-5

    Лангепас
    550 [+165] ~4-6

    Ленинградская
    400 [+120] ~3-5

    Лениногорск
    250 [+35] ~3-5

    Ленинск-Кузнецкий
    200 [+20] ~2-3

    Лермонтов
    400 [+120] ~2-4

    Лесной
    400 [+120] ~4-6

    Лесной Городок, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Лесосибирск
    200 [+20] ~4-6

    Ликино-Дулево, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Липецк
    400 [+120] ~2-4

    Лиски, Лискинский р-н
    400 [+120] ~3-5

    Лобня
    400 [+120] ~2-5

    Ломоносов
    400 [+120] ~4-5

    Луга
    400 [+120] ~2-4

    Луховицы
    400 [+120] ~2-5

    Лучегорск
    550 [+165] ~5-7

    Лыткарино
    400 [+120] ~2-5

    Люберцы
    400 [+120] ~2-5

    Людиново
    400 [+120] ~2-4

    Магадан
    1350 [+340] ~4-7

    Магнитогорск
    250 [+35] ~4-5

    Майкоп
    400 [+120] ~2-4

    Майма, Алтай респ.
    200 [+20] ~2-4

    Малаховка, Московская обл.
    750 [+170] ~2-5

    Маркс
    750 [+170] ~3-5

    Махачкала
    550 [+165] ~2-4

    Мегион
    550 [+165] ~3-8

    Междуреченск
    250 [+20] ~1-3

    Мелеуз
    250 [+35] ~3-6

    Миасс
    250 [+35] ~2-4

    Миллерово, Миллеровский р-н
    400 [+120] ~5-7

    Минеральные Воды
    400 [+120] ~3-5

    Минусинск
    550 [+165] ~5-7

    Мирный, Саха респ. (Якутия)
    725 [+260] ~10-12

    Митино
    400 [+120] ~2-5

    Михайлов, Рязанская обл.
    400 [+120] ~3-6

    Михайловка
    400 [+120] ~4-7

    Михайловск
    400 [+120] ~3-6

    Мичуринск
    400 [+120] ~4-6

    Можайск
    400 [+120] ~2-5

    Мончегорск
    400 [+120] ~5-6

    Москва
    330 [+110] ~2-3

    Московский, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Мосрентген, Москва
    400 [+120] ~2-5

    Мурино, Всеволожский р-н
    330 [+110] ~3-4

    Мурманск
    400 [+120] ~5-6

    Муром
    400 [+120] ~2-4

    Мытищи
    400 [+120] ~2-5

    Набережные Челны
    250 [+35] ~2-4

    Надым
    1350 [+340] ~3-6

    Назарово
    200 [+20] ~1-3

    Назрань
    400 [+120] ~3-5

    Нальчик
    400 [+120] ~3-5

    Наро-Фоминск
    400 [+120] ~2-5

    Нарьян-Мар
    550 [+165] ~5-8

    Нахабино
    400 [+120] ~2-5

    Находка
    550 [+165] ~4-7

    Невинномысск
    400 [+120] ~3-6

    Невьянск
    250 [+35] ~2-4

    Некрасовка
    400 [+120] ~2-5

    Нерюнгри
    550 [+165] ~8-11

    Нефтекамск
    250 [+35] ~2-4

    Нефтеюганск
    550 [+165] ~3-5

    Нижневартовск
    550 [+165] ~3-7

    Нижнекамск
    250 [+35] ~2-4

    Нижний Новгород
    400 [+120] ~2-4

    Нижний Тагил
    400 [+120] ~4-6

    Нижняя Тура
    400 [+120] ~4-6

    Новая Адыгея
    400 [+120] ~2-4

    Ново-Переделкино
    400 [+120] ~2-5

    Новоалександровск
    400 [+120] ~3-6

    Новоалтайск
    95 [+15] ~1-2

    Новокузнецк
    250 [+20] ~1-3

    Новокуйбышевск
    400 [+120] ~2-4

    Новомосковск
    400 [+120] ~3-5

    Новороссийск
    400 [+120] ~2-4

    Новосибирск
    200 [+20] ~1-2

    Новотроицк
    400 [+120] ~4-6

    Новоуральск
    400 [+120] ~4-6

    Новочебоксарск
    400 [+120] ~2-4

    Новочеркасск
    400 [+120] ~2-4

    Новошахтинск
    400 [+120] ~3-5

    Новый Уренгой
    1350 [+340] ~3-6

    Ногинск
    400 [+120] ~2-5

    Норильск
    1350 [+340] ~3-6

    Ноябрьск
    1350 [+340] ~3-6

    Нурлат
    400 [+120] ~3-5

    Нягань
    550 [+165] ~5-7

    Обнинск
    400 [+120] ~2-4

    Обухово, Ногинский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Одинцово
    400 [+120] ~2-5

    Озерск
    250 [+35] ~3-5

    Озёры
    400 [+120] ~2-5

    Октябрьский, Башкортостан респ.
    250 [+35] ~2-4

    Омск
    250 [+20] ~2-3

    Орел
    400 [+120] ~2-4

    Оренбург
    400 [+120] ~4-6

    Орехово-Зуево
    400 [+120] ~2-5

    Орск
    400 [+120] ~4-6

    Осиново
    400 [+120] ~3-5

    Островцы
    400 [+120] ~2-5

    Острогожск, Острогожский р-н
    400 [+120] ~3-5

    Отрадный
    400 [+120] ~2-4

    Павлово
    400 [+120] ~2-4

    Павловск
    400 [+120] ~4-6

    Павловский Посад
    400 [+120] ~2-5

    Пенза
    400 [+120] ~4-6

    Первоуральск
    250 [+35] ~2-4

    Переславль-Залесский
    400 [+120] ~3-6

    Пермь
    250 [+35] ~2-4

    Петергоф (Петродворец)
    400 [+120] ~2-4

    Петрозаводск
    400 [+120] ~2-4

    Петропавловск-Камчатский
    1350 [+340] ~3-6

    Пограничный
    550 [+165] ~4-7

    Подольск
    400 [+120] ~2-5

    Подрезково, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Покров
    400 [+120] ~2-5

    Полевской
    250 [+35] ~3-5

    Похвистнево
    400 [+120] ~4-6

    Приморско-Ахтарск
    400 [+120] ~4-6

    Приозерск
    400 [+120] ~4-5

    Прокопьевск
    250 [+20] ~1-3

    Протвино
    400 [+120] ~2-5

    Прохладный
    400 [+120] ~4-6

    Псков
    400 [+120] ~3-6

    Путилково, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Пушкин
    330 [+110] ~3-4

    Пушкино
    400 [+120] ~2-5

    Пущино
    400 [+120] ~2-5

    Пятигорск
    400 [+120] ~2-4

    Раменское
    400 [+120] ~2-5

    Ревда
    250 [+35] ~3-5

    Реутов
    400 [+120] ~2-5

    Ржев
    400 [+120] ~2-5

    Рославль
    400 [+120] ~4-7

    Россошь
    400 [+120] ~3-6

    Ростов-на-Дону
    400 [+120] ~2-4

    Рубцовск
    200 [+20] ~1-2

    Руза
    400 [+120] ~2-5

    Рузаевка
    400 [+120] ~5-7

    Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Рыбинск
    400 [+120] ~2-4

    Рязань
    400 [+120] ~2-4

    Саки
    400 [+120] ~3-6

    Салават
    250 [+35] ~3-6

    Салехард
    1350 [+340] ~6-10

    Сальск
    400 [+120] ~3-5

    Самара
    400 [+120] ~2-4

    Санкт-Петербург
    330 [+110] ~3-4

    Саранск
    400 [+120] ~4-6

    Сарапул
    250 [+35] ~4-6

    Саратов
    400 [+120] ~2-4

    Саров
    400 [+120] ~2-4

    Сатка, Челябинская обл.
    250 [+35] ~3-5

    Сафоново
    400 [+120] ~3-6

    Саяногорск
    550 [+165] ~6-9

    Светлоград
    400 [+120] ~3-6

    Севастополь
    400 [+120] ~3-5

    Северный (Москва)
    400 [+120] ~2-4

    Северодвинск
    550 [+165] ~5-8

    Североуральск
    250 [+35] ~2-4

    Северск
    250 [+20] ~1-3

    Северская
    400 [+120] ~3-5

    Семенов
    400 [+120] ~2-4

    Сергиев Посад
    400 [+120] ~2-5

    Серов
    250 [+35] ~4-8

    Серпухов
    400 [+120] ~2-5

    Сертолово, Всеволожский р-н
    330 [+110] ~3-4

    Сестрорецк
    400 [+120] ~2-4

    Симферополь
    400 [+120] ~3-5

    Сколково инновационный центр, Москва
    400 [+120] ~2-3

    Славянск-на-Кубани
    400 [+120] ~3-5

    Смоленск
    400 [+120] ~3-5

    Снежинск
    400 [+120] ~4-6

    Советский
    550 [+165] ~5-8

    Сокол
    400 [+120] ~2-4

    Соликамск
    250 [+35] ~2-4

    Солнечногорск
    400 [+120] ~2-5

    Солнцево
    400 [+120] ~2-5

    Сосновоборск
    200 [+20] ~2-4

    Сосновый Бор
    400 [+120] ~2-4

    Сочи
    400 [+120] ~3-5

    Ставрополь
    400 [+120] ~2-5

    Старая Купавна, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Старый Оскол
    400 [+120] ~2-4

    Стерлитамак
    250 [+35] ~4-6

    Стрежевой
    550 [+165] ~3-7

    Строитель, Тамбовская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Ступино
    400 [+120] ~2-5

    Судак
    400 [+120] ~3-5

    Сургут
    550 [+165] ~3-5

    Сухой Лог
    250 [+35] ~2-4

    Сходня
    400 [+120] ~2-5

    Сызрань
    400 [+120] ~2-4

    Сыктывкар
    400 [+120] ~4-6

    Сысерть
    250 [+35] ~3-5

    Тавда
    250 [+35] ~3-5

    Таганрог
    400 [+120] ~2-4

    Тайшет
    550 [+165] ~5-6

    Талнах
    1350 [+340] ~4-7

    Тамбов
    400 [+120] ~2-4

    Тарасково, Наро-Фоминский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Тверь
    400 [+120] ~2-4

    Тейково, Ивановская обл.
    400 [+120] ~2-4

    Темрюк
    400 [+120] ~3-6

    Тимашевск, Тимашевский р-н
    400 [+120] ~3-5

    Тихвин
    400 [+120] ~2-4

    Тихорецк
    400 [+120] ~3-5

    Тобольск
    250 [+35] ~2-5

    Тольятти
    400 [+120] ~2-4

    Томилино
    400 [+120] ~2-5

    Томск
    250 [+20] ~1-3

    Торжок
    400 [+120] ~2-4

    Тосно
    330 [+110] ~3-4

    Трехгорный
    250 [+35] ~5-7

    Троицк, Москов. обл.
    400 [+120] ~2-5

    Троицк, Чел. обл
    250 [+35] ~2-4

    Туапсе
    400 [+120] ~3-5

    Туймазы, Башкортостан респ.
    250 [+35] ~2-4

    Тула
    400 [+120] ~2-4

    Тюмень
    250 [+35] ~2-4

    Улан-Удэ
    550 [+165] ~3-6

    Ульяновск
    400 [+120] ~2-4

    Урай
    550 [+165] ~6-8

    Урюпинск
    400 [+120] ~4-7

    Усолье-Сибирское
    550 [+165] ~3-4

    Уссурийск
    550 [+165] ~4-7

    Усть-Джегута
    400 [+120] ~3-5

    Усть-Илимск
    550 [+165] ~3-5

    Усть-Лабинск
    400 [+120] ~3-6

    Уфа
    250 [+35] ~2-4

    Ухта
    550 [+165] ~2-4

    Учалы
    250 [+35] ~3-5

    Феодосия
    400 [+120] ~3-5

    Фролово, Волгоградская обл.
    400 [+120] ~4-7

    Фрязино
    400 [+120] ~2-5

    Хабаровск
    550 [+165] ~3-5

    Ханты-Мансийск
    550 [+165] ~4-6

    Хасавюрт
    550 [+165] ~3-6

    Химки
    400 [+120] ~2-5

    Химки Новые
    400 [+120] ~2-5

    Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
    400 [+120] ~2-5

    Цимлянск
    400 [+120] ~3-5

    Чайковский
    250 [+35] ~2-4

    Чебаркуль
    400 [+120] ~4-5

    Чебоксары
    400 [+120] ~2-4

    Челябинск
    250 [+35] ~3-4

    Череповец
    400 [+120] ~2-4

    Черкесск
    400 [+120] ~3-5

    Черноголовка, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Черногорск
    550 [+165] ~5-7

    Черноморское
    400 [+120] ~3-5

    Чернушка
    400 [+120] ~4-6

    Чехов
    400 [+120] ~2-5

    Чистополь
    400 [+120] ~3-5

    Чита
    550 [+165] ~3-6

    Чусовой
    250 [+35] ~4-6

    Шадринск
    250 [+35] ~2-4

    Шарыпово
    200 [+20] ~3-5

    Шатура
    400 [+120] ~2-5

    Шаховская, Шаховской р-н
    400 [+120] ~2-5

    Шахты
    400 [+120] ~2-4

    Шебекино, Шебекинский р-н
    400 [+120] ~3-4

    Шумово
    250 [+35] ~4-5

    Шушары
    330 [+110] ~3-4

    Шуя
    400 [+120] ~3-5

    Щекино
    400 [+120] ~3-5

    Щелково
    400 [+120] ~2-5

    Щербинка
    400 [+120] ~2-5

    Электрогорск
    400 [+120] ~2-5

    Электросталь, Московская обл.
    400 [+120] ~2-5

    Электроугли
    400 [+120] ~2-5

    Элиста
    400 [+120] ~4-5

    Энгельс
    400 [+120] ~2-4

    Юбилейный
    400 [+120] ~2-5

    Югорск
    550 [+165] ~5-8

    Южно-Сахалинск
    550 [+165] ~5-6

    Южноуральск
    250 [+35] ~2-4

    Юрга
    200 [+20] ~1-3

    Юрюзань
    250 [+35] ~5-7

    Яблоновский
    400 [+120] ~2-4

    Якутск
    900 [+240] ~7-8

    Ялта
    400 [+120] ~3-5

    Ялуторовск
    250 [+35] ~3-5

    Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
    330 [+110] ~3-4

    Ярославль
    400 [+120] ~2-4

    Ярцево
    400 [+120] ~3-6

    847 нива Стоковые фото, картинки и изображения

    руины замка добра нива, словацкая республика. пункт назначения. Архитектурная тема. ПРЕМИУМ

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г. ПРЕМИУМ

    Бургер из говядины с рукколой, голубым сыром и клюквенным соусом. waterPREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: российский внедорожник Lada nivaPREMIUM

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г.PREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: российский внедорожник lada nivaPREMIUM

    Тольятти, Россия, Южное ш., 121, 28 марта 2022 г. Экспериментальные автомобили АвтоВАЗа в техническом музее кг сахарова

    UM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: внедорожник Great Wall Hover H4 Lada Niva и китайский внедорожникPREMIUM

    Сырные клецки с соусом из голубого сыра и галиком, зеленью сверху, вкусная едаPREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: великая стена hover h4 внедорожник лада нива и китайский внедорожникPREMIUM

    советский и российский внедорожник лада нива (ваз 2121/21214) москва, россия. 05-11-2018PREMIUM

    Катав-Ивановск, Россия — 30 сентября 2021 г. : оранжевый компактный автомобиль 4×4 Lada Niva на городской улице. PREMIUM

    Самара, Россия — 15 мая 2021 г.: внедорожник Lada niva 4×4 припаркован на городской улице в летний деньPREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: российский внедорожник Lada nivaPREMIUM

    Сырные ньокки с соусом из голубого сыра и галиком, зелень сверху, деликатесная едаPREMIUM

    Самара, Россия — 12 октября 2021 г .: запасное колесо на внедорожнике chevrolet nivaPREMIUM

    Сырные ньокки с соусом из голубого сыра и галиком, зеленью сверху, вкусная едаPREMIUM

    Самара, Россия — 28 мая 2017 года: внедорожник Lada 4×4 после вождения под дождем по чрезвычайно грязной сельской дорогеPREMIUM

    Москва, Россия — 19 августа 2014 года: классический автомобиль 4×4 lada 2121 niva на выставка автомобильной промышленности.PREMIUM

    Ноябрьск, Россия — 27 октября 2012 г.: внедорожник Лада 21214 Нива на городской улице. ПРЕМИУМ

    Московская область. россия. 8 августа 2021 года. Знаменитый полноприводный российский внедорожник Lada 4×4 Niva во дворе загородного дома. PREMIUM

    Самара, Россия — 07 мая 2022 года: новый внедорожник Lada Niva рядом с офисом официального дилера PREMIUM

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018PREMIUM

    Российский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г.ПРЕМИУМ

    Самара, Россия — 07 мая 2022 года: новый внедорожник Lada Niva рядом с офисом официального дилераPREMIUM

    Новосибирск, Россия — 08 августа 2021 года: белая Lada Niva быстро едет по шоссе в высокогорье в летний день на фоне лесаPREMIUM

    Кахетия, Грузия — 9 октября 2021 года: брошенный советский внедорожник Лада 2121 Нива на деревенской улице. ПРЕМИУМ

    Республика Карелия, Россия — около июня 2022 года: внедорожный турнир ладога трофи 2022 вокруг ладожского озера. нива 4х4 внедорожник едет в гонке по болотуPREMIUM

    Советский и российский внедорожник лада нива (ваз 2121/21214) москва, россия. 05-11-2018PREMIUM

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г. PREMIUM

    Россия, Новосибирск-20 января 2020 г. старый русский внедорожник «лада нива» зимой быстро едет по заснеженной дороге. 4х4 (ваз 2121/21214) припаркован на поле. ПРЕМИУМ

    Самара, россия — 15 мая 2021 г.: тюнингованная лада 2329автомобиль с шинами повышенной проходимости. черный вездеход 4x4PREMIUM

    Красивый осенний пейзаж с красочным лесом и рекой нивой в республике карелия, россияPREMIUM

    Новый уренгой, россия — 21 марта 2021 г.: российский внедорожник лада 4×4 городской, покрытый снегом.PREMIUM

    Надым, россия — 29 августа 2021 г.: русский внедорожник лада нива на городской улице. PREMIUM

    лада 4×4 ниваPREMIUM

    атырау, казахстан — 4 октября 2022 г.: компактный внедорожник lada 4×4 на городской улице. PREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: российский внедорожник Lada nivaPREMIUM

    Сырные клецки с соусом из голубого сыра и галиком, зелень сверху, вкусная едаPREMIUM

    Самара, Россия — 07 мая 2022 г. : новый внедорожник Lada Нива туристический автомобиль рядом с офисом официального дилераPREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 года: русский внедорожник Лада НиваPREMIUM

    Старый синий короткобазный русский 4×4 с пятнами ржавчины, проспект Большевиков, Санкт-Петербург, РоссияPREMIUM

    Самара, Россия — 15 мая 2021 года: тюнингованный автомобиль Lada 2329 с вездеходными шинами. черный тюнингованный вездеход 4x4PREMIUM

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: российский внедорожник Lada nivaPREMIUM

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018PREMIUM

    Крым, коктебель 05.12.2021 корова переходит трассу в горах крыма на фоне едущего автомобиля. корова стоит на дороге перед проезжающим автомобилем синей нивы.ПРЕМИУМ

    Миньяр, Россия — 24 апреля 2021 г.: внедорожник Лада Нива принимает участие в соревнованиях по бездорожью весенний замес. ПРЕМИУМ

    Москва, Россия — 26 января 2014 г.: российский внедорожник Лада НиваPREMIUM

    Русский внедорожник в горной местности at winterPREMIUM

    Новый Уренгой, Россия — 29 марта 2020 г. : белый внедорожник Лада 4×4 на городской улице. PREMIUM

    Артуч, Таджикистан — 13 мая 2018 г.: Лада Нива рядом с артучом в Фанских горах, ТаджикистанPREMIUM

    Сырные ньокки с соусом из голубого сыра и галицей, сверху зелень, деликатес ПРЕМИУМ

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г.PREMIUM

    Город тула. Россия — 12 июня 2021 г.: старый зеленый автомобиль «Нива» перед старым деревянным домом. PREMIUM

    Надым, Россия — 29 августа 2021 г.: красный внедорожник Лада 4×4 «Нива» на городской улице. ПРЕМИУМ

    Москва, Россия — 24 мая, 2019: синий русский внедорожник лада нива 4×4 (ваз 2121/21214) припаркован на поле. ПРЕМИУМ

    Самара, Россия — 15 мая 2021 года: внедорожник lada niva 4×4 припаркован на городской улице в летний день. PREMIUM

    Российский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г. PREMIUM

    Челябинск, Россия — 10 февраля 2016 г.: новый кроссовер lada 4×4 urban на городской улице. PREMIUM

    Казахстан, усть-каменогорск, 6 февраля 2020 г.: полицейская машина. лада нива. полиция КазахстанаPREMIUM

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г.ПРЕМИУМ

    Самара, Россия — 15 мая 2021 г.: внедорожник Лада Нива 4х4 припаркован на городской улице в летний день. ПРЕМИУМ

    Атырау, Казахстан — 23 октября 2022 г.: компактный кроссовер Лада 4х4 городской на городской улице. ПРЕМИУМ

    Советский и российский внедорожник лада нива (ваз 2121/21214) москва, россия. 05-11-2018PREMIUM

    Русский внедорожник в солнечный день. Москва, Россия. 12 октября 2018 г. PREMIUM

    Новый Уренгой, Россия — 29 марта 2020 г.: белый внедорожник Lada 4×4 на городской улице. PREMIUM

    Миньяр, Россия — 24 апреля 2021 года: внедорожник Lada Niva принимает участие в соревнованиях по бездорожью весенний замес.PREMIUM

    Старый красный ржавый короткобазный русский во дворе жилого домаPREMIUM

    Советский и российский внедорожник 4x4PREMIUM

    Советский и российский внедорожник 4х4 и лунаПРЕМИУМ

    Бамберг/Германия-1/2/19: Лада Тайга припаркована на улице в немецком городке. это был первый серийный внедорожник с независимой передней подвеской, предшественник нынешнего кроссовера PREMIUM 9.0003

    Пикантный штрудель с начинкой из шпината, рокфора, сыра фета и чеснокаPREMIUM

    Пикантный штрудель с начинкой из шпината, рокфора, сыра фета и чеснокаPREMIUM

    Общарс, Россия — 3 июня 2018: джип-спринт и выставка внедорожников и модифицированных автомобилей, посвященная ко дню защиты детейPREMIUM

    Общярс, россия — 3 июня 2018: джип-спринт и выставка внедорожников и модифицированных автомобилей, посвященная дню защиты детейPREMIUM

    Москва, россия — 26 января 2014: российский внедорожник лада ниваPREMIUM

    Новосибирск, россия — 08 августа 2021 г.: белая лада нива быстро едет по шоссе в высокогорье в летний день на фоне лесаPREMIUM

    Домашний пирог из слоеного теста со шпинатом и сыром. здоровая пища. фото для меню.PREMIUM

    Внедорожник lada nivaPREMIUM

    Белая русская машина на фоне осеннего лесаPREMIUM

    Bamberg/germany-2/1/19: lada taiga припаркована на улице в немецком городке. это был первый серийный внедорожник с независимой передней подвеской, предшественник нынешнего кроссовера PREMIUM 9.0003

    Поморие, Болгария — 21 июня 2019 г.: неисправный внедорожник Лада Нива (ВАЗ-2121) на улице города. ПРЕМИУМ

    Россия, Новосибирск-23 марта 2020 г. Российский внедорожник «Лада Нива 4×4» «быстро с брызгами метели едет по снегу зимой в желтом дыму в тени и люди сзади.ПРЕМИУМ

    Лада нива ВАЗ 21214 модель 1:43ПРЕМИУМ

    Самара, Россия — 29 октября 2020 г.: автомобиль liza alert команда. liza alert — некоммерческая поисково-спасательная волонтерская организация по поиску пропавших людейPREMIUM

    Закат в заповедном лесу с красивым белым медвежьим чесноком. allium ursinum под оранжевым светом. поланска нива, острава, чехия. ПРЕМИУМ

    Анапа, россия — 23 октября 2018 г.: автомобиль Лада 4х4 городской на городской улице. ПРЕМИУМ

    Бамберг/Германия-2/1/19: Лада Тайга припаркована на улице немецкий город. это был первый серийный внедорожник с независимой передней подвеской, предшественник современных кроссоверовPREMIUM

    Пикантный штрудель со шпинатом, рокфором, сыром фета и чеснокомPREMIUM

    Общярс, Россия — 3 июня 2018 года: джип спринт и выставка внедорожников и модифицированных автомобилей, посвященная Дню защиты детейPREMIUM

    Лада нива ваз 21214 модель 1:43 нива едет по прибрежной дороге с брызгами из-под колесPREMIUM

    Закат в заповедном лесу с растущим красивым белым медвежьим чесноком. allium ursinum под оранжевым светом. поланска нива, острава, чехия.PREMIUM

    советский и российский внедорожник лада нива (ваз 2121/21214) москва, россия. 11.05.2018ПРЕМИУМ

    Полезный салат из сырой рукколы с авокадо, редисом, сладким перцем, помидорами и сыром рокфорPREMIUM

    Домашний пирог из слоеного теста со шпинатом и сыром. здоровая пища. фото для меню.ПРЕМИУМ

    Россия,Новосибирск-23 марта 2020. российский внедорожник «лада нива 4х4» быстро с брызгами метели едет зимой по снегу с веселым водителем в шапке-ушанке.ПРЕМИУМ

    Тюнингованные Русский автомобиль Лада на улице города – Стоковое редакционное фото © blinow61 #264356488

    Тюнингованный русский автомобиль Лада на городской улице – Стоковое редакционное фото © blinow61 #264356488

    Изображения

    ВидеоРедактированиеМузыка и звуковые эффекты

    Инструменты

    ПредприятиеЦены

    Все изображения

    ВойтиРегистрация

    Только для редакционного использования

    Удалить BG

    Sample

    Образец


    Чтобы2 загрузить это изображение Войти

    Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылки и специальные предложения

    Самара, Россия — 19 мая 2018: Тюнингованный российский автомобиль Лада на улице города

    — Фото автора blinow61

    Похожие лицензионные изображения:

    Двигатель автомобиля Mitsubishi под капотом автомобиля Самара, Россия — 15 мая 2021 г.

    : Передние двери автомобилей с дополнительными аудиодинамиками Самара, Россия — 19 мая 2018 г.: Современные настроенные автомобильные колеса на легкосплавном диске с низкопрофильной резиной Самара , Россия — 19 мая, 2018: Тюнингованный турбодвигатель BMW, под капотом автомобиля Самара, Россия — 19 мая 2018 г.: Тюнингованный автомобиль Kia Ceed с заниженной подвеской на городской улице Самара, Россия — 19 мая 2018 г.: Тюнингованный турбодвигатель автомобиля Mitsubishi, под капотом автомобиля Самара, Россия — 8 мая 2021 г.: Автомобиль Opel Tigra на городской улице Самара, Россия — 15 мая 2021 г.: Внедорожник Lada Niva 4×4 припаркован на городской улице в летний день Самара, Россия — 19 мая , 2018: Тюнингованный турбодвигатель автомобиля Лада, под капотом автомобиля Самара, Россия — 19 мая, 2018: Автомобиль Hyundai Tiburon на городской улице Самара, Россия — 15 мая 2021 г.: Внедорожник Lada Niva 4×4 припаркован на городской улице в летний день Самара, Россия — 8 мая 2021 г.: Автомобиль Opel Tigra на городской улице

    Информация об использовании

    Вы можете использовать эту бесплатную редакционную фотографию «Тюнингованная российская автомобильная Лада на городской улице» в личных и некоммерческих целях в соответствии со Стандартной лицензией.

    Ваз 2109 тюнинг задних фонарей: Тюнинг задние фонари ВАЗ 2108, 2109, 21099 каталог с ценами, купить тюнинг задние фонари ваз 2108, 2109, 21099 от 300 руб.

    Posted on by alexxlab

    Тюнинг лада «калина» выглядит необычно

    Эта новинка Волжского автозавода появилась совсем недавно. Он представлен тремя вариантами кузова, такими как универсал, хэтчбек и седан. Для автомобиля Лада Калина тюнинг также актуален, как и для многих других автомобилей, например ВАЗ 2106 (тюнинг которой просто необходим). Ведь во время презентации этого автомобиля на него обратили внимание многие, и сейчас существует множество различных вариантов тюнинга этой марки автомобиля.

    И несмотря на противоречивые высказывания о Калине, этот автомобиль только набирал свою популярность не только среди автолюбителей старшего поколения, но и в молодежных кругах. Автомобиль имеет привлекательный дизайн, схожий с моделями европейского и азиатского выпуска. У него комфортный комфортный салон и экономичный двигатель. Все эти показатели сделали Lada Kalina достойным продолжением линейки ВАЗ.

    Учитывая интерес автовладельцев к этой марке, компании стали предлагать тюнинг для ВАЗ Калина с использованием различных полезных доработок. Это может быть индивидуальный подход в дизайне автомобиля, а также его внешний вид. Возможна доработка двигателя автомобиля.

    Большинство автомобилистов понимают конструкцию. Поэтому они не боятся экспериментов, связанных с изменением внешнего вида своего автомобиля, а также его салона. В первую очередь для тюнинга Лада Калина подойдет замена их дисков на новые литые диски. Такой курс подходит и для всех автомобилей ВАЗ, даже тюнинг ВАЗ 2109 не обходится без замены старых колес на новые легкосплавные.

    Такое устройство сразу меняет внешний вид Калины и она сразу начинает напоминать некоторые американские марки автомобилей. А выбор кованых и литых дисков настолько разнообразен, что машина сразу приобретет свой индивидуальный стиль. Следует обратить внимание на размеры дисков, поэтому 15-дюймовые не рекомендуются, так как они могут негативно повлиять на динамические характеристики автомобиля.

    Рекомендуемый артикул: Тюнинг ВАЗ 2113 (своими руками можно сделать автомобиль комфортным и неповторимым)

    Если желание иметь диски большего диаметра велико, то стоит подойти к вопросу профессионально и сделать развальцовку колесных арок . Но все же лучше хорошо подумать, прежде чем заниматься этой процедурой.

    Также тюнинг Калины универсал прекрасно дополняют обвесы. Есть также много вариантов на выбор. Каждая модель хороша по-своему. Также внешний вид автомобиля улучшат спойлеры, новые бампера и задние крылья. Все это можно установить, как самостоятельно, так и с помощью специалистов в салоне.

    Все эти детали должны нести не только эстетическую привлекательность, но и техническую необходимость. Словом, это должны быть не только красивые безделушки.

    Если говорить о фарах, то они в Лада Калина хорошего качества, но на этом тюнингисты не остановятся. Поэтому в продаже имеется широкий выбор тюнингованных моделей. Если говорить об этом тюнинге «Калины» своими руками, то нужно сделать так, чтобы освещение новых фар и задних фонарей не стало хуже. В противном случае такой тюнинг доставит только неудобства. Качество света должно быть отличным.

    Немного о тюнинге салона Lada Kalina

    Несмотря на достаточно привлекательный салон автомобиля, его все же можно модифицировать. Например, отличным вариантом станет тюнинг салона Калины путем замены руля на спортивный вариант. Это устройство не только улучшит внешний вид салона, но и будет удобно водителю. Такой руль делает управление автомобилем более легким и комфортным, а также прекрасно дополняет интерьер.

    Для удобства использования приборной панели в темное время суток необходимо предусмотреть дополнительные устройства подсветки. Это позволит водителю легко считывать необходимые показания. Также фонари украсят интерьер салона своим приятным, мягким свечением. Подсветка отличная не только для Калины, но и для любой другой машины, хоть для девятки, поэтому тюнинг салона ВАЗ 2109 нужно начинать с подсветки, а уже потом переходить к сиденьям и так далее.

    Рекомендуемая статья: Американцы прокачивают свой Ford Focus RS: Porsche 911 Carrera отдыхает

    Следующим этапом будет тюнинг сидений. Новые сиденья в спортивном стиле придадут интерьеру автомобиля неповторимый индивидуальный стиль и завершенность. А также пассажиры и водитель будут чувствовать себя комфортно за рулем. А такие детали, как новая ручка КПП и педали, станут отличным дополнением к общей картине тюнинга салона.

    Улучшение технических характеристик

    После дизайнерских решений с внешним видом автомобиля необходимо перейти к технической стороне вопроса. Здесь тюнинг Калины (фото) может осуществляться в нескольких вариантах, отличающихся сложностью и методикой выполнения. Двигатель автомобиля неплох по объему и мощности, но не выдает больше 5 тысяч оборотов. Поэтому есть ряд обновлений.

    Самый простой способ улучшить динамику автомобиля — это установка нового фильтра и прямоточной выхлопной системы, а также хороший чип-тюнинг. Проведение чиповки улучшит технические показатели двигателя и его динамику, но это неизбежно приведет к увеличению расхода топлива. К этому надо быть готовым.

    Более сложный, но и более мощный вариант — установка следующих деталей: впускной ресивер, увеличенный по высоте распределительный вал. Также необходимо модифицировать дроссельную трубку. Такой тюнинг Калины хэтчбек позволит двигателю стать намного мощнее прежнего.

    Тюнинг подвески и тормозов не требует значительных затрат, так как они изначально хорошо спроектированы. Осталось внести некоторые дополнения, и машина будет нормально работать даже в спортивном режиме.

    И тюнингованные вазы на любой вкус и цвет:

    Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 21 21 , Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приора, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

    Рекомендуемый артикул: BMW Alpina седьмой серии 2013 года радует глаз

    Черный 5-дверный хэтчбек, Тюнинг, Черный, Автомобиль, Лада, Обои, 2109, Обои, HD обои

    черный 5-дверный хэтчбек, Тюнинг, Черный, Автомобиль, Лада, Обои, 2109, Обои, Центр Сбоку, HD обои

    Выберите разрешение и загрузите обои

    1366×768

  • 1920×1080
  • 1440×900
  • 1600×900
  • 1280×800
  • 1024×768
  • 1280×1024
  • 1536×864
  • 1680×1050
  • 1280×720
  • 1360×768
  • 360×640
  • 2560×1440
  • 2560×1080
  • 1920×1200
  • 1280×768
  • 1024×600
  • 800×600
  • 1364×768
  • 320×570
  • 3840×2160
  • 7680×4320

    • iMac:

    iMac 21,5″ со светодиодной подсветкой 1080P:

    1920×1080

    iMac 21,5″ Retina 4K:

    4096×2304

    iMac 27″ Retina 5K:

    5120×2880

    MacBook Air:

    9″:

    9 90

    1366×768

    MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:

    1440×900

    MacBook Pro 13,3″:

    1280×800

    MacBook Pro 15,4″ Retina:

    2880×1800

    MacBook Pro 16″: 70x
  • 003
    MacBook Pro 17 дюймов

    1920×1200

    MacBook Pro 13,3 дюйма Retina , MacBook Air 13 дюймов Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г.
    , M1):

    2560×1600

    Двойной монитор:

    • 2732×768
    • 3840×1080
    • 2880×900
    • 3200×900
    • 2560×800
    • 2048×768

    Тройной монитор:

    • 4098×768
    • 5760×1080
    • 4320×900
    • 4800×900
    • 3840×800
    • 3072×768

    Четырехместный монитор:

    • 2732×1536
    • 3840×2160
    • 2880×1800
    • 3200×1800
    • 2560×1600
    • 2048×1536

    iPhone

    640×1136

    iPhone 6 , iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

    750×1334

    iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

    1242×2208

    iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

    1125×2436

    iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

    1242×2688

    iPhone Xr, iPhone 11:

    828×1792

    iPhone 11 mini,
    iPhone 12 mini,
    6 1080×2340

    iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

    1170×2532

    iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

    1284×2778

    iPhone 14 Pro:

    567 117 iPhone 14 Pro Макс:

    1290×2796

    Android:

    • 720×1280
    • 1080×1920
    • 480×854
    • 480×800
    • 540×960
    • 600×1024
    • 800×1280
    • 1440×2560
    • 320×480
    • 1080×1812
    • 1080×1800
    • 720×1208
    • 375×667
    • 320×568
    • 1440×2960 ​​
    • 1080×2160

    iPad:

    iPad, iPad 2, iPad Mini:

    768×1024, 1024×768

    iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 9,7 дюйма:

    2048×1536, 1536×2048

    iPad Pro 10,5 дюйма:
    9004×1 622 , 1668×2224

    11-дюймовый iPad Pro:

    2388×1668, 1668×2388

    12,9-дюймовый iPad Pro:

    2732×2048, 2048×2732

  • 90. 111 iPad Air 5

    2360×1640, 1640×2360

    iPad 10,2 дюйма:

    2160×1620, 1620×2160

    iPad mini 8,3 дюйма:

    2266×1488, 1488×2266

    Планшеты Surface и Android:

    • 2736×1824
    • 2048×1536
    • 1024×600
    • 1600×1200
    • 2160×1440
    • 1824×2736
    • 1536×2048
    • 600×1024
    • 1200×1600
    • 1440×2160

    Ключевые слова:

    • черный 5-дверный хэтчбек
    • Тюнинг
    • Черный
    • Автомобиль
    • Лада
    • 2109
    • Центральная сторона

    Лицензия:

    Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

    Pxfuel

    • 1920x1080px 5-дверный хэтчбек, автомобиль, лада, ваз, лада 2109, ваз 2109, русские автомобили, HD обои
    • org/ImageObject»> 5184x3456px серая лада самара 5-дверный хэтчбек, лада, 2109, ваз, таз, бпан, HD обои
    • 1920x1080px синий Лада Самара 5-дверный хэтчбек, 2109, ВАЗ, Лада, Самара, HD обои
    • 1920x1080px автомобиль, лада, лада 2109, русские автомобили, ваз, ваз 2109, HD обои
    • 1920x1080px автомобиль лада ваз лада 2109 ваз 2109 русские автомобили, HD обои
    • 2560x1707px черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ, БПАН, Без Посадки Авто Нет, HD обои
    • 2000x1250px белый 5-дверный хэтчбек, авто, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance, HD обои
    • org/ImageObject»> 1920x1280px фото в градациях серого седан, 2109, ваз, центральная сторона, HD обои
    • 1920x1200px синий 5-дверный хэтчбек, Машина, Тюнинг, Стиль, 2109, ВАЗ, Стенс, Стенс, HD обои
    • 1984x1331px белый 5-дверный хэтчбек, машина, авто, 2114, лада, ваз, тонировка, самара, БПАН, ваз-2114, тори, HD обои
    • 1920x1200px черный 5-дверный хэтчбек, автомобиль, субару, импреза, тюнинг, sti, HD обои
    • 1920x1245px черный седан Tofas Sahin, черный, девятка, 2109, ваз, хэтчбек, HD обои
    • 3840x2160px черный 5-дверный хэтчбек с граффити, Ford, Ford Fiesta, красочный, хулиган, Кен Блок, автомобиль, голубой, неон, неоновое свечение, отражение, HD обои
    • org/ImageObject»> 2434x1369px черный фольксваген гольф мк4 3-дверный хэтчбек, черный, тюнинг, перед, гольф, фольксваген, мк3, HD обои
    • 2488x1400px черный фольксваген гольф 5-дверный хэтчбек, черный, тюнинг, фольксваген, мк6, джетта, гтд, HD обои
    • 5655x3647px красный фольксваген 5-дверный хэтчбек, красный, гольф, фольксваген, мк3, HD обои
    • 2473x2024px матовый черный фольксваген гольф мк2 3-дверный хэтчбек, авто, машина, тюнинг, фольксваген, гольф, HD обои
    • 1080x777px черный Volkswagen 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Volkswagen Golf mk7, Stance, тюнинг, заниженный, немецкие автомобили, монохромный, автомобиль, гольф VII, Volkswagen, черные задние фонари, HD обои
    • org/ImageObject»> 2048x1303px фольксваген, гольф 5, gti, черный 5-дверный хэтчбек, черный, стойка, гольф, фольксваген, гольф 5, gti, HD обои
    • 1920x1440px серебристый 5-дверный хэтчбек, авто, девушка, машина, автомобили, лада 2114, HD обои
    • 1920x1200px красно-черный 5-дверный хэтчбек, JDM, Stance, Toyota, AE86, автомобиль, HD обои
    • 2000x1250px красный Volkswagen 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Nissan 350Z, JDM, дорога, тюнинг, HD обои
    • 1920x1080px серебристый Volkswagen Golf 5-дверный хэтчбек, гольф 7, гольф VII, фольксваген, автомобиль, HD обои
    • org/ImageObject»> 2560x1565px красная Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, Лада, ВАЗ, ВАЗ-2108, БПАН, Восьмерка, хэтчбек, HD обои
    • 2304x1536px серый 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, антенна, Лада, 2114, ВАЗ, БПАН, Без Посадки Авто Нет, HD обои
    • 2560x1707px синяя лада самара, дорога, машина, деревья, природа, обои, машина, ведро, обои, девятка, 2109, ваз, жигули, таз, HD обои
    • 2560x1700px красный седан Tofas, тюнинг, красный, лада, stance, 2109, HD обои
    • 1366x768px черно-красный Peugeot 3-дверный хэтчбек, авто, пежо, тюнинг, 206, HD обои
    • org/ImageObject»> 3159x2106px бело-синий 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Volkswagen, раллийные автомобили, отражение, автомобиль, VW Polo WRC, HD обои
    • 1920x1053px Volkswagen Golf GTI MKV, черный 5-дверный хэтчбек, Автомобили, Volkswagen, Sunshine, Фотография, Гольф, автомобиль, HD обои
    • 1920x1200px белый 5-дверный хэтчбек Opel, автомобиль, Volkswagen Scirocco, HD обои
    • 4096x2732px черный Mini Cooper S 5-дверный хэтчбек, mini cooper s, f56, вид сбоку, HD обои
    • 2048x1344px серый Audi 5-дверный хэтчбек, Audi, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro, камуфляж, HD обои
    • org/ImageObject»> 2560x1707px черный 3-дверный хэтчбек, машина, авто, фотограф, фотосъемка, лада, 2112, БПАН, тринадцать, HD обои
    • 2140x1412px белый 5-дверный хэтчбек, гольф, VW Golf 7 GTI, GTI, вид сбоку, Volkswagen Golf mk7, HD обои
    • 2560x1707px бело-черный 3-дверный хэтчбек, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ, stance, HD обои
    • 1200x848px произведение искусства, автомобиль, лада 2106, русские автомобили, тюнинг, лада, HD обои
    • 2000x1263px красный 5-дверный хэтчбек, машина, авто, лада, ваз, ваз-2114, HD обои
    • 1920x1080px черный 3-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген гольф мк4, HD обои
    • org/ImageObject»> 1920x1080px черный 3-дверный хэтчбек, Кен Блок, Форд, автомобиль, HD обои
    • 1280x1920px синий форд 5-дверный хэтчбек, автомобиль, бмв ф82 м4, тень, мост, синий, бмв, немецкие автомобили, HD обои
    • 4096x2730px черный ауди 5-дверный хэтчбек, audi, rs3, mtm, вид сбоку, черный, HD обои
    • 5760x3240px черный Volkswagen Golf Mk4 3-дверный хэтчбек, Volkswagen, R32, тюнинг, Golf, низкий, HD обои
    • 2048x1536px белая Лада Самара 5-дверный хэтчбек, спутник, белая, девятка, жигули, хэтчбек, самара, пятидверный, ваз2109, HD обои
    • 2560x1666px черный 3-дверный хэтчбек, машина, Авто, черный, Лада, ВАЗ, 2108, БПАН, Без Посадки Авто Нет, HD обои
    • org/ImageObject»> 1920x1080px красный фольксваген гольф 5-дверный хэтчбек, фольксваген, красный, гольф, gti, bbs, mk6, HD обои
    • 1920x1280px белая лада самара 3-дверный хэтчбек, белый, лада, ваз, 2108, ббс, stance, HD обои
    • 2560x1080px черный Mercedes-Benz 5-дверный хэтчбек, сверхширокий, автомобиль, Mercedes-Benz, HD обои
    • 2300x1380px белый 5-дверный хэтчбек, фольксваген, фольксваген гольф 7 гти, авто, фольксваген гольф мк7, HD обои
    • 1920x1280px желтый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, автомобиль, StanceNation, Mitsubishi, Mitsubishi Lancer Evolution VIII, Mitsubishi Lancer Evolution MR, блик, HD обои
    • org/ImageObject»> 1920x1080px роллс-ройс, старинная машина, классический автомобиль, вид сбоку, черный классический автомобиль, роллс-ройс, старинная машина, классический автомобиль, вид сбоку, HD обои
    • 1920x1080px красный 5-дверный хэтчбек, хонда, nsx, автомобиль, HD обои
    • 1920x1280px серый лексус 5-дверный хэтчбек, тюнинг, лексус, диски, автомобили, is200, hellaflash, HD обои
    • 1920x1200px синий 5-дверный хэтчбек, автомобиль, дорога, Mini Cooper, HD обои
    • 5588x3143px черный 3-дверный хэтчбек, фольксваген, р32, черный, гольф, тюнинг, низкий, щеголеватый, HD обои

    • Тюнинг ваз нива 21214: Внешний тюнинг для Лада 4х4 (Нива) 2121, 2131, 21213, 21214

    Posted on by alexxlab

    Лада (Ваз) 2101-2107 / 2121-21214 Нива — Михаловце

    — [29.4. 2023]. аде в Россия….pozri ďalšie inzeráty…viac info e-mail alebo telefon…
    — Лада Нива 70€


    Мено: Матуш
    Телефон: 090… zobraz číslo
    Местность: 071 01 Михаловце

    Видео: 9001 6
    14 Люди

    Цена:
    47 €
    		9001 1 9 0011
    Вшетки инзераты и уход за управляющим
    Предоставление услуг
    Означить злой инзерат
    Означает категорию инзератов
    Выдает инзерат
    Zdiežajte na Facebooku
    Odporučiť kamarátovi
    Выг ľadať inzeráty

    Контактная информация по электронной почте

    Контактная электронная почта может быть более опытной.
    Overenie je zadarmo.

    Ваш номер телефона *


    Подходящие номера

    Lada Niva 4×4 URBAN/BRONTO — [29.4. 2023]

    Предусмотрен полный комплект для Lada Niva 4×4 (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 / Kalina …. мотор 1,6 и 1,7/ i ….. оригинальный дизель, новый…… .Výrobca: Сделано в России/Белоруссии….. + Цена от 70€ + Можно купить тени и ветки дилы вифуковей составы…. + Катализатор Евро 2 / 3 / 4 + Перед 70€ Позр…

    70 €

    Михаловце
    071 01

    19 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада Нива 4х4 УРБАН/БРОНТО — [29.4. 2023]

    Предоставить лактированную фуру с уложенным прицепом на возезд Lada Niva 4×4 (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 Эко кожа черная, вышите логотип….. Nové, zabalené…Výrobca: Сделано в России Pozri ďalšie inzeráty…všetko dostupné na túto značku. ..viac info e-mail alebo telefon..

    45 €

    Михаловце
    071 01

    13 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада Нива 4х4 УРБАН/БРОНТО — [29.4. 2023]

    Предварительная маска на Lada Niva 4×4 (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 Urban / Bronto ….originál diel nové,zabalené….Výrobca: Made in Russia……pozri ďalšie inzeráty. ..всегда доступно на туто značku…viac info e-mail alebo telefon. 0905 309265.. + Нива Бронто 100€

    71 €

    Михаловце
    071 01

    13 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Плечерина Лада Нива (ВАЗ) 2121-21214 — [29.4. 2023]

    Предоставление полной plecharinu на Ladu Nivu 4×4 2121 / 21213 / 21214 …..všetko nové….originál diely…Сделано в России…..pozri ďalšie inzeráty…. Všetko dostupné 1,6 alebo 1,7 viac info phone. . alebo e-mail +421 905 309 265

    40 €

    Михаловце
    071 01

    15 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада Нива 4х4 УРБАН/БРОНТО — [29.4. 2023]

    Предусмотрен оригинальный спортивный автомобиль (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 Urban / Bronto…..обычный, менее комфортный….оригинальный дизель….Сделано в России…забален, новый ….Všetko dostupné na túto značku….viac info e-mail alebo telefon 0905 309 265….

    85 €

    Михаловце
    071 01

    20 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада (Ваз) 2101-2107 / 2121-21214 Нива — [29.4. 2023]. pozri ďalšie inzeráty……всегда доступно до того, как ты увидишь….viac info e-mail alebo telefon. 0905 309 265 Lada Niva — 185 € / ks оригинальный комплект …

    50 €

    Михаловце
    071 01

    12 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    ©2023 Bazoš — Inzercia, bazár Náhradné diely
    Pomoc, Otázky, Hodnotenie, Kontakt, Reklama, Podmienky, Ochrana údajov, RSS, Mobilná verzia
    Inzeráty Auto celkom: 211927 , za 24 hodín: 10810

    Mapa categórií, Najvyhľadávanejšie výrazy
    Краины: Словакия, Чешская Республика, Польско, Ракуско

    Лада (Ваз) 2101-2107 / 2121-21214 Нива — Михаловце

    — [29. 4. 2023]. balený……оригинал кс…. Сделано в России…..pozri ďalšie inzeráty……všetko dostupné pre túto značku….viac info e-mail alebo telefon. 0905 309 265

    Lada Niva — 185 € / шт. Оригинальная комплектация..
    Лада Нива Урбан — / кс оригинал


    900 11
    Meno: Matúš
    Телефон: 090… zobraz číslo
    Локалита: 071 01 Михаловце

    Видело:
    12 Люди

    Цена:
    50 €
    		9001 1
    Вшетки инзераты и уход за управляющим
    Предоставление услуг
    Означает злой инзерат
    Означает категорию инзерата
    90 016 Выездной инзерат
    Zdiežajte na Facebooku
    Odporučiť kamarátovi
    Вычитать подобную информацию

    Связаться с инзерентом по электронной почте

    Контактная электронная почта может быть более опытной.
    Overenie je zadarmo.

    Ваш номер телефона *


    Аналогичные номера

    Лада (Ваз) 2101-2107 / 2121-21214 Нива — [29.4. 2023]

    Оригинальный диск (R13) на Ваз 2101 — 2107 / 2121 / 21213 / 21214 Нива (R16) ….Оригинальный дизель….новый, замененный…Сделано в России….pozri ďalšie inzeráty…viac info электронная почта alebo telefon… — Лада Нива 70€

    47 €

    Михаловце
    071 01

    14 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада Нива 4х4 УРБАН/БРОНТО — [29.4. 2023]

    Предусмотрен полный комплект для Lada Niva 4×4 (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 / Kalina …. мотор 1,6 и 1,7/ i ….. оригинальный дизель, новый…… .Výrobca: Сделано в России/Белоруссии….. + Цена от 70€ + Можно купить тени и ветки дилы вифуковей составы…. + Катализатор Евро 2 / 3 / 4 + Перед 70€ Позр. ..

    70 €

    Михаловце
    071 01

    19 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада Нива 4х4 УРБАН/БРОНТО — [29.4. 2023]

    Предоставить лактированную фуру с уложенным прицепом на возезд Lada Niva 4×4 (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 Эко кожа черная, вышите логотип….. Nové, zabalené…Výrobca: Сделано в России Pozri ďalšie inzeráty…všetko dostupné na túto značku…viac info e-mail alebo telefon..

    45 €

    Михаловце
    071 01

    13 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада (Ваз) 2101-2107 — [29.4. 2023]

    Предоставление полного дизельного топлива на Ladu 2101/2102/2103/2104/2105/2106/2107 и Ladu Nivu 2121/21213/21214 všetko je nové a originalne…Made in Russia….posielam на добирку. …pozri ďalšie inzeráty. … Všetky diely dostupné na značku (Ваз)…..viac info тел. 0905309265 алебо электронная почта

    100 €

    Михаловце
    071 01

    10 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Лада Нива 4х4 УРБАН/БРОНТО — [29.4. 2023]

    Предварительная маска на Lada Niva 4×4 (Ваз) 2121 / 21213 / 21214 Urban / Bronto ….originál diel nové,zabalené….Výrobca: Made in Russia……pozri ďalšie inzeráty. ..всегда доступно на туто značku…viac info e-mail alebo telefon. 0905 309 265.. + Нива Бронто 100€

    71 €

    Михаловце
    071 01

    13 x

    Означает злой инзерат Химическая категория Оходнотить уживователи Змазать/Управлять/Топовать

    Плечерина Лада Нива (ВАЗ) 2121-21214 — [29.4. 2023]

    Предоставление полной plecharinu на Ladu Nivu 4×4 2121 / 21213 / 21214 …..všetko nové….originál diely.

    1 … 9 10 11 12 13 … 92
    2024 © Все права защищены.