Не все автолюбители знают, что постоянная проверка давления в покрышках – необходимая процедура.
Многие ошибочно считают, что давление зависит от типа шины – это расхожее заблуждение. Узнать рекомендованное давление для авто – просто, достаточно взглянуть на небольшую табличку, прикрепленную к водительской двери. Аналогичные данные о рекомендуемом давлении продублированы на люке бензобака и есть в руководстве по эксплуатации, выдаваемом после приобретения авто.
Если вы решили «обуть» свое транспортное средство в покрышки, типоразмер которых серьезно отличается от рекомендуемых, то обязательно обратитесь в салон, где был приобретен автомобиль, там вам подробнее расскажут об оптимальном давлении. У покрышек с разным диаметром будут и разные показатели требуемого давления.
Из школьного курса физики все знают, что давление измеряется в Барах, но также давление измеряется в PSI. 1 Бар равен 1 атмосфере, а 1 PSI – 0,068 Атмосфер.
Исходя из этого, для перевода PSI в Атмосферы, PSI нужно умножить на 0,068. Давайте рассмотрим более наглядно
40PSI=40х0,068=2,72Bar.
Содержание
Как проверить давление в покрышках транспортного средства
Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине
Зимняя резина
Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля
Hyundai
Solaris
Kia
Rio
Ceed
Как проверить давление в покрышках транспортного средства
Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться. Какой из типов прибора купить – зависит от толщины кошелька. Манометром оборудуется любой компрессор или насос, который используется для накачки колес. Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.
Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга). Если случайно перекачали колесо – просто нажмите на ниппель и сбросьте «лишний» воздух. Длительная езда на автомобиле, шины которого накачаны сверх необходимого, либо наоборот, вовсе не накачаны – чревата малоприятными последствиями.
Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую — приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины. Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.
Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.
Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.
Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.
Этого легко избежать, зная простое правило:
Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине
Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).
Зимняя резина
Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.
Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.
Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля
В зависимости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.
Hyundai
Solaris
Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.
Kia
Rio
Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.
Ceed
С табличкой на Ceed все серьезнее — здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15
Давление в шинах мотоцикла. Как правильно подобрать
Безопасность и надежность езды на мотоцикле зависит не только от наличия шлема, защитного обмундирования и соблюдения скоростного режима. Вождение сопряжено со множеством нюансов, учитывать которые обязан каждый.
Один из таких нюансов — давление, поддерживаемое внутри мотошин. Характеристика влияет на:
качество и маневренность управления;
сцепление колес с трассой;
объем расходуемого топлива;
площадь пятна контакта;
нагрузку подвески;
устойчивость покрышек к износу;
динамику транспорта.
Пренебрежение уровнем давления в мотошинах может привести к нежелательным последствиям. Рассмотрим, как грамотно регулировать показатель и чем опасна недостаточная или избыточная накачка.
Давление в шинах: какова норма?
Универсальных значений показателя давления нет, поэтому все мотошины требуют индивидуального подхода к корректировке. Также нужно помнить, что передняя и задняя ось нуждаются в разном уровне накачки, чтобы повысить маневренность и удобство езды.
Прежде чем брать в руки насос, прочтите руководство по эксплуатации байка. Каждый производитель для получения сертификата качества проводит тщательную проверку характеристик мототранспорта с помощью тестов и исследований. По итогам испытаний в техпаспорт или мануал вносятся данные о рекомендуемом давлении в шинах. Это значение индивидуально и обусловлено спецификой модели и ее параметрами.
Если возможности обратиться к инструкции нет, подойдите к байку сзади. В области маятника обычно указаны оптимальные показатели.
У большинства моделей мотоциклов уровень давления в мотошинах на передней оси варьируется от 2 до 2,5 атм. Заднее колесо можно накачивать до 2,9 атм. Эти показатели справедливы для «холодных» шин — тех, что еще не успели разогреться. Обычно после 5–12 минут езды резина нагревается, а давление по законам физики повышается. Поэтому накачивать колеса нужно, учитывая это естественное обстоятельство.
Для холодной накачки есть универсальная таблица регулировки давления:
Размер колес
Давление спереди/сзади (атм)
Нормальная нагрузка
Полная нагрузка
100/60-10
2,2/2,3
2,3/2,4
130/60-13
1,8/2,0
2,0/2,2
130/70-12
2,2/2,3
2,3/2,4
120/70-12
2,25/2,3
2,3/2,4
110/70-12
2,2/2,3
2,3/2,4
120/80-12
1,8/2,0
2,0/2,2
130/70-10
1,8/2,0
2,0/2,2
100/90-10
1,9/2,1
2,0/2,2
120/90-10
1,8/2,0
2,0/2,2
130/90-10
1,9/2,1
2,0/2,2
3,0×10
1,75/2,0
2,0/2,1
3,50×10 4PR
2,5/2,5
2,6/2,6
Самый простой способ — воспользоваться приведенными данными. Но это не совсем правильно. Если давление в процессе езды увеличится и превысит допустимое значение, тогда шина будет перекачена, что чревато множеством проблем со сцеплением и износом.
Уровень накачки резины зависит от типа транспорта:
Параметры колес классического байка весом не более 150 килограммов составляют около 2,1 атм для передней оси и примерно 2,5 — для задней. Если мототранспорт будет двигаться с пассажиром, нужно повысить показатель на 0,2 атм. Перевозка тяжелых грузов также требует дополнительной подкачки покрышек.
Кроссовые модели мотоцикла не нуждаются в сильной накачке колес, если на нем планируется участвовать в соревнованиях. Оптимальный показатель на спортивной трассе — 1 атм. Для увеличения зацепа и при езде по камням можно повысить значение на несколько десятых. Если кроссовая модель используется для обычных поездок, стоит руководствоваться советами из первого пункта.
Для спортивных байков минимальное давление составляет 2,5 атм. Для супермото подойдут колеса, накачанные до 2 атм, при условии, что протекторы абсолютно новые. Когда на покрытии появятся признаки истирания, рекомендуется подкачка на пол-атмосферы.
У мотовездеходов или квадроциклов колеса подготавливают в зависимости от трассы. Для улучшения контакта с песчаным, глиняным покрытием нужна слабо подкачанная квадрорезина — 0,3 или 0,4 атм. Давление в шинах квадроцикла для езды по твердой основе составляет 0,5–0,9 атм.
Правильно подкаченные мотошины способствуют оптимизации расхода бензина, продлению срока службы транспортного средства, повышению управляемости и маневренности при движении на высоких скоростях, во время поворотов, опережений, обгонов.
Последствия недостаточного давления в моторезине
Во время езды на байке со спущенными колесами пятно контакта увеличивается, возрастает интенсивность износа покрышек, повышается риск неконтролируемой деформации: кольцевого излома, отслаивания корда от резины.
Подспущенные колеса ухудшают управляемость, маневренность транспортного средства. Повышается нестабильная курсовая устойчивость, сильная вибрация корпуса, что особенно опасно, если за рулем находится новичок.
Нередки ситуации, когда спущенное колесо самостоятельно разбортируется или на нем отслаивается корд. Недостаточная или слишком сильная накачка способствует увеличению расхода топлива.
Использовать недокачанную резину можно непродолжительное время. Это могут быть модели спортбайков для выполнения сложных трюков на бездорожье или специальных трассах.
Что будет, если перекачать мотошины?
Частая ошибка начинающих байкеров — перекачка покрышек по причине того, что в первые минуты после старта пилот ощущает неудобство, избыточное сцепление. Если перекачать колеса, уменьшится пятно контакта, снизятся показатели сцепных характеристик, ход станет жестким, повысится вероятность тряски, вибрации. Поездки на байке с перекачанными шинами негативно сказываются на состоянии подвески. Деталь со временем может деформировать, поломаться, потребовать серьезного, дорогостоящего ремонта.
Ездить с перекачанными камерами особенно опасно в дождливую погоду. Из-за плохого контакта с дорогой мототранспорт может начать заносить на поворотах. В таких условиях не всегда качественно срабатывает тормозная система, создавая предпосылки для дорожно-транспортного происшествия.
Неприятное и опасное последствие перекачки — снижение прочности и устойчивости к износу. Мотопокрышка может просто взорваться во время движения по горячей или неровной автотрассе.
Катание на перекачанной резине допускается только в следующих случаях:
на байке перевозится пассажир или транспортируется тяжелый груз, сравнимый с весом человека;
при долгих скоростных поездках.
Важно! Показания манометра можно повышать на пару десятых во время заморозков. Это компенсирует низкую температуру и улучшит управление.
Чем и как измеряют давление в мотоколесах?
Степень накачки проверяют с помощью цифрового или аналогового манометра. Класс точности у аппаратов различный, поэтому не экономьте и купите в магазине качественный, который выдает результаты с минимальной погрешностью.
Совет. Не пытайтесь оценить состояние камер путем нажатия на них пальцами. Плотность накаченного колеса такая, что определить реальные значения вручную невозможно.
У величины есть три единицы измерения. В России главной принята атмосфера. В Европе применяют бар, который почти равен атмосфере (1 bar = 0,98 atm). В Канаде и США используют PSI — фунт-сила на квадратный дюйм (1 psi = 0,068 atm).
Для корректного расчета давления нужно учитывать манеру езды. Поэтому накачка покрышек должна производиться по следующему алгоритму:
Дайте моторезине остыть, так как проверка должна проводиться в «холодном» режиме.
Разместите мотоцикл на ровной, удобной поверхности.
Открутите колпачок, плотно прижмите манометр к вентилю, держите до звукового сигнала, запомните показания.
Накачайте шины до заданного значения и проверьте, чтобы показатель характеристики на задней оси был больше на 0,3 атм.
Проедьтесь 15–20 минут в стандартном для вас режиме и по привычным дорогам.
Остановитесь, заглушите мотор и проверьте состояние колес. Значение должно вырасти не более чем на 0,2 атм. Если показатели не соответствуют норме, нужно подкачать или спустить колесо.
После того как вы выставите давление, протестируйте байк еще раз. Первое время может казаться, что ход транспорта стал жестче, а протектор начал цепляться за покрытие. Это нормально. Нужно подождать около 5 минут, чтобы моторезина нагрелась, а плавность хода восстановилась.
Роль индекса скорости
Уровень накачки покрышек — крайне важный момент для состояния мототранспорта в целом. Контролировать его корректность — обязанность каждого мотоциклиста. Кроме рекомендуемых значений показателей, нужно ориентироваться на индекс скорости. Это предел, в рамках которого шина может стабильно функционировать без потери сцепных свойств и собственной целостности. Ниже представлена таблица соотношения индексов и предельной скорости:
Индекс скорости
Максимальная скорость (км/ч)
А
40
B
50
C
60
D
65
E
70
F
80
G
90
J
100
K
110
L
120
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
U
200
H
210
V
240
W
270
Y
300
VR
>210
ZR
>240
(W)
>270
Z
>300
Владельцы байков с целью экономии иногда приобретают мотопокрышки низкого индекса на транспорт, способный передвигаться на большой скорости, например, 230–260 км/ч. Это категорически запрещено, так как может привести к серьезному ДТП.
Чтобы гарантировать безопасность себе и окружающим, регулярно осматривайте транспортное средство. Ориентируйтесь на советы производителя, пользуйтесь надежными, современными манометрами. Так вы всегда будете в курсе технического состояния мототранспорта и не спровоцируете поломку.
Правильная накачка радиальных задних шин трактора
Почему давление в шинах трактора и правильная накачка имеют значение
ИЗБЫТОЧНОЕ НАКАЧИВАНИЕ МОЖЕТ ПРИЧИНУ:
Потеря сцепления шин с дорогой
Чрезмерное уплотнение почвы
Быстрый износ как в поле, так и на дороге
повышенный расход топлива
Меньше обрабатываемых акров в день
Суровая поездка
Разрушение при ударе
ПРИ НАДУВАНИИ МОЖЕТ ПРИЧИНИТЬ:
Повреждение боковины
Плохая поездка
Отсоединение борта
Быстрый износ
Как правильная накачка и давление в шинах максимизируют эксплуатационные характеристики шин
Независимо от того, работаете ли вы с давлением в шинах трактора или тяжелой техники, понимайте правильное давление в фунтах на квадратный дюйм и как правильно определить правильное давление в шинах для вашей ситуации.
При расчете правильного давления в шинах необходимо учитывать:
Тяга
Уплотнение
Одежда
Топливная эффективность
акров обработано
Поездка
Имеет ли значение размер и расположение шин трактора?
Размер шин и расположение шин, а также вес нагрузки на ось тракторов и оборудования важно знать при расчете общей конфигурации нагрузки. Когда вы сочетаете нагрузку с размером шины и скоростью операции, которую вам нужно выполнить, вы можете определить рекомендуемое давление в шинах. Используйте эти диаграммы давления в шинах, чтобы правильно рассчитать минимальное давление в фунтах на квадратный дюйм в зависимости от размера шины и пределов нагрузки.
Таблица давления нагрузки на одну шину трактора Таблица давления нагрузки на сдвоенные шины трактора Таблица давления нагрузки на шины тройного трактора
Разве накачка шин не в порядке, если шина не имеет большой выпуклости?
Это миф времен диагональных шин, когда ЛЮБАЯ выпуклость боковины означала, что в BIAS TIRE недостаточно воздуха. РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ОПРЕДЕЛЕННУЮ ВЫПУБЛЕННОСТЬ, чтобы шина развивала превосходное сцепление с дорогой. (ДИАГРАММА ВСТАВЛЕНА) ДИАГРАММНЫЕ ШИНЫ, при правильном накачивании, ВЫДАЮТ ПЕРЕНАКАЧЕННУЮ РАДИАЛЬНУЮ ШИНУ. Превосходные характеристики радиала достигаются только при правильном накачивании.
Разве трактор или продавец шин не настраивают правильное давление в шинах при доставке трактора или новых шин?
К сожалению, они не всегда правильно устанавливают инфляцию. Новые тракторные шины обычно накачиваются до давления 30 фунтов на квадратный дюйм при отправке с завода, чтобы свести к минимуму подпрыгивание на прицепе. Дилеры могут упускать из виду снижение давления в шинах или не снижать давление до уровня, соответствующего нагрузке на ось. Шиномонтажники часто накачивают шину до 35 фунтов на квадратный дюйм, чтобы установить борт шины на обод. Опять же, давление должно быть уменьшено, чтобы соответствовать нагрузке на ось.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: Никогда не превышайте давление 35 psi при монтаже. Для получения полных инструкций обратитесь к Техническому справочнику шин Firestone Farm за 1991 год (D402), который можно приобрести во всех магазинах и у дилеров Firestone. (у нас есть что-нибудь более свежее?)
Как оператор настраивает правильное давление в шинах?
Определите нагрузку на ось вашего трактора.
Лучше всего использовать весы для элеватора.
Если весы подъемника недоступны, обратитесь к продавцу трактора, чтобы узнать нагрузку на переднюю и заднюю ось трактора.
Включите любые литые или жидкие грузы, баки, погрузчики и вес сцепки навесного оборудования. *
Введите свои числа в калькулятор давления в шинах Firestone и установите для всех шин этой оси рекомендованное давление в шинах на фунт/кв. дюйм.**
Выполните следующие действия для второй оси.
*При использовании тяжелого оборудования, навешиваемого на трехточечную навеску, отрегулируйте давление в задней части в зависимости от веса, приходящегося на заднюю ось при поднятом навесном оборудовании. Вернитесь к более низкому давлению в задней части при использовании буксируемых орудий. ПРИМЕЧАНИЕ: Для буксируемых орудий, которые передают большие вертикальные нагрузки на дышло (например, лазерные скребки, зерновые тележки), взвесьте трактор с максимальной нагрузкой на ось и соответствующим образом отрегулируйте давление.
**Очень важно использовать точный манометр. Проверка с помощью манометра, который отличается на 2 фунта на квадратный дюйм, может привести к серьезным проблемам с долговечностью шины при настройке шин на такое более низкое давление. Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры воздуха и всегда должно проверяться еженедельно.
Поделиться предметом
Адрес электронной почты получателя
Нажмите клавишу «Ввод/Возврат» или «Пробел», чтобы подтвердить адрес электронной почты. Можно добавлять только действительные адреса электронной почты. Вы можете поделиться с несколькими людьми.
Тема
Сообщение
Дополнительно
Отправить копию на адрес электронной почты отправителя
Давление в шинах
Classic Mustang — информация и рекомендации Это влияет на эффективность использования топлива, управляемость, прохождение поворотов, остановку и срок службы шин. Читайте дальше, чтобы узнать все о правильном давлении в шинах Mustang.
Какое правильное давление в шинах моего классического Мустанга?
Ответ на этот вопрос зависит от размера и типа используемых вами шин.
Используйте следующее эмпирическое правило, чтобы определить правильное давление в шинах для вашей поездки:
Проверьте максимальное давление в шинах на боковине шины. Обычно для радиальных шин это значение составляет около 40 фунтов на квадратный дюйм.
Выведите приблизительно 10 PSI из максимального давления. Шины набирают около 8 фунтов на квадратный дюйм в теплую погоду.
Установите максимальное давление минус 10 PSI в качестве давления в шинах. Если ваши шины имеют максимальное давление 40 фунтов на квадратный дюйм, используйте давление в шинах 30 фунтов на квадратный дюйм.
Следите за износом протектора. Перекачанная шина больше изнашивается в центре, а недокачанная шина больше изнашивается по бокам.
Не забудьте запасное колесо!
Пример: я использую очень распространенный размер шин для Мустанга, а именно радиальные шины P195 75R14 от Goodyear. Они имеют максимальное давление 44 фунта на квадратный дюйм, что означает, что фактическое максимальное давление составляет около 34 фунтов на квадратный дюйм. Так как Мустанг — легкий автомобиль, я обычно использую давление около 32 фунтов на квадратный дюйм спереди. Так как у меня редко бывают задние пассажиры или тяжелые грузы в багажнике, я установил давление на 29ПСИ сзади.
Если у вас радиальные шины, 30-32 PSI, вероятно, будет хорошим диапазоном. Если у вас диагональные шины, попробуйте 24-28 фунтов на квадратный дюйм.
Примечание: в Западной Европе вместо PSI в качестве единицы измерения используется бар. К вашему сведению, 14,4 PSI равно одному бару. Таким образом, 32 PSI составляет около 2,2 бар.
Дополнительная информация о давлении в шинах Mustang
Не всегда легко определить, какое давление в шинах подходит для вашего классического Mustang. Вы можете увидеть репродукцию оригинальной этикетки в 1965 и 1966 Mustang (обычно находится в бардачке) здесь:
Как видите, Ford первоначально рекомендовал 24 PSI в качестве правильного давления в шинах. Обратите внимание, что в то время это рекомендуемое давление применялось к 13-дюймовым диагональным шинам.
В настоящее время большинство классических Мустангов оснащаются радиальными шинами разных размеров, наиболее распространенными являются 14″, и применяется различное давление в шинах.
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2012
В подавляющем числе случаев подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2012 позволяет многократно сократить время на поиск подходящего варианта.
Без этой опции покупателю пришлось вручную искать среди нескольких тысяч позиций обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина». При этом очень высок риск того, что выбранный вариант окажется не подходящим для автомобиля. Ведь это требует от автовладельцев наличие у них достаточно глубоких познаний в данной области, чего большинство из них старается избегать. Чтобы использовать все 100% возможностей нашей системы подбора шин и дисков, достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Марки, модели и года выпуска автомобиля достаточно, чтобы наша автоматизированная система поиска выбрала из нескольких тысяч вариантов только те, которые гарантированно подойдут для него.
Шины и диски для Volkswagen Polo Sedan 2017, размер колёс на Фольксваген Поло Седан 2017
Подбор шин и дисков по автомобилю Volkswagen Polo Sedan 2017
Volkswagen Polo Sedan 1. 4 TSi 125 Mk5 Restyling (2017 г.в.)
Volkswagen Polo Sedan 1.4 TSI Mk5 Facelift (2017 г.в.)
Volkswagen Polo Sedan 1.4 TSi Mk5 Restyling (2017 г.в.)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPi 110 Mk5 Restyling (2017 г.в.)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPi 90 Mk5 Restyling (2017 г.в.)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI Mk5 Facelift (2017 г.в.)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPi Mk5 Restyling (2017 г.в.)
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2017
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2017 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.
Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь для этого нужно обладать довольно-таки глубокими знаниями в данной сфере, которые у большинства автовладельцев попросту отсутствуют. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Эти сведения лишь на первый взгляд кажутся скудными. Их более чем достаточно, чтобы автовладелец получил в итоге перечень, состоящий, как минимум из нескольких моделей колесных дисков и шин, каждая из которых очень точно соответствует рекомендациям производителя автомобиля.
Размеры шин Volkswagen Polo Sedan — Таблицы размеров
Общие параметры:
Ширина шин без нагрузки (B): от 125-135 до 345-364;
Диаметр (D): от 487-495 до 952-962;
Наружная окружность (Д): от 1541 до 2990;
Профиль или высота шин (H): от 58 до 518.
Возможные размеры шин для Volkswagen Polo Sedan:
175/70R14
Дополнительная информация:
Для определения высоты профиля шины (H) измерьте разницу между внешним и внутренним диаметром шины (фактическая высота профиля) и разделите ее на расстояние между внешними краями резины.
Важно: при определении ширины (В) шины не учитываются возвышения за счет дополнительных брекеров, букв, контуров и обивки шины, в общем случае этот параметр не должен превышать ширину обода колеса более чем на 30 %.
Общий вид Общий вид
Шины Возможные размеры шин для Volkswagen Polo Sedan разных годов выпуска и модификаций
Годы выпуска и модификации дисков Volkswagen Polo Sedan Возможные размеры дисков для Volkswagen Polo Sedan разных размеров
Колесо Возможные размеры колес для Volkswagen Polo Sedan разных годов выпуска и модификаций
(General view)
175/70R14
14×5. 0
14»
Year Year of production
Size Tire размер в формате:
1. Ширина забоя.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R — тип конструкции (радиальный) — внутренний диаметр (в дюймах).
B (мм) Ширина шины:
1. Номинальная ширина шины (без защитного ремня).
2. Максимальная ширина во время работы.
D (мм) Диаметр шины:
1. Номинальный размер внешнего диаметра (2xR) шины.
2. Максимальный размер во время работы.
L (мм) Окружность шины в (мм)
H (мм) Профиль шины:
Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.
Если шины слишком старые, повреждены или изношены, пора покупать новые шины. Есть три вещи, которые нужно понимать при покупке новых шин для вашего автомобиля; размер, рейтинг скорости и индекс нагрузки. Правильный выбор очень важен для поддержания оптимальной производительности, безопасности и топливной экономичности.
К счастью, всю эту информацию легко найти. В кратчайшие сроки вы можете проверить необходимый размер шин для вашего автомобиля. Вы можете найти его внутри водительской двери вашего автомобиля, внутри люка топливного бака или внутри бардачка. Кроме того, вы можете ознакомиться с документацией на автомобиль и спецификациями производителя шин. Вы также можете найти текущий размер шины на боковине вашей шины.
При выборе размера шин необходимо соблюдать два простых правила.
Во-первых, сменные шины должны быть того же размера, индекса нагрузки и скорости, которые рекомендованы производителем автомобиля или шин.
Во-вторых, сменные шины никогда не должны иметь меньший размер или грузоподъемность, чем исходная спецификация.
Самый удобный способ узнать размер шин — проверить документы на автомобиль. Здесь вы найдете рекомендуемый размер шин для вашего автомобиля. Вы также найдете размер шины в прилагаемом сертификате соответствия (CoC). Сертификат содержит информацию об альтернативных типоразмерах шин (№ 32). При необходимости документ также можно запросить у производителя. Продолжайте читать и узнайте, какие еще варианты у вас есть, чтобы найти размер шин.
Что означают все эти буквы и цифры? Вот вся информация о боковине шины, быстро расшифрованная:
Ширина шины в миллиметрах
Процент высоты боковины по отношению к ширине
Радиальная конструкция
Диаметр обода в дюймах
Индекс нагрузки максимальная грузоподъемность шины)
Индекс скорости (максимальная скорость шины)
Дополнительную информацию вы найдете на боковине, но она не важна для определения размера шины. Подробное объяснение значения букв и символов на боковине шины можно найти в нашей статье о маркировке шин.
В документации, прилагаемой к вашему автомобилю, указаны рекомендуемые размеры шин для вашего автомобиля. Совместимость определяется по внешним размерам – диаметру/окружности качения и ширине – и маркируется в виде стандартного индикатора размера шины на боковине.
Кроме того, размер должен соответствовать требованиям автомобиля в отношении номинальной скорости и диапазона нагрузки. Вместе индекс нагрузки и индекс скорости составляют полное эксплуатационное описание шины для легкового автомобиля. Он должен соответствовать информации, указанной в документах на транспортное средство.
Индекс нагрузки
Индекс нагрузки — это максимальная грузоподъемность шины легкового автомобиля, рассчитанная на основе максимально допустимого диапазона нагрузки на ось между двумя шинами.
Индекс скорости
Индекс скорости также является важным фактором при выборе шины. Скоростные характеристики шины должны быть как минимум эквивалентны максимальной скорости автомобиля. Его рейтинг скорости указывает максимально допустимую скорость (при полной нагрузке) шины и подходит ли она для вашего автомобиля.
Выбирайте размер шин в строгом соответствии с документацией на автомобиль и рекомендациями производителя шин. Если комбинированный диаметр колеса и шины не совпадают правильно, могут быть резкие различия в высоте дорожного просвета и показаниях спидометра.
Например, установка колес диаметром 17 дюймов на автомобиль, который рассчитан на колеса диаметром 14 дюймов, изменит высоту дорожного просвета. Это означает, что кузов автомобиля будет выше над землей. Также немного увеличится максимальная скорость, а показания спидометра перестанут быть точными. И последнее, но не менее важное: машина будет разгоняться медленнее.
Переход на другие типоразмеры шин возможен только при соблюдении всех законодательных требований и норм, а также рекомендаций производителей автомобилей, колес и шин. По крайней мере, колесо должно иметь полную свободу кругового движения и должна соблюдаться достаточная грузоподъемность шины.
В некоторых случаях можно использовать шины другого размера, но на оси необходимо установить одинаковые новые шины (одинаковый размер, рисунок протектора и возраст шин). Если вы хотите внести эти изменения и обеспечить безопасность, обратитесь к производителю автомобиля или к местному дилеру Continental. Утвержденный испытательный центр внесет изменения в документы на ваш автомобиль. Если вы едете без разрешения, вы должны ожидать повышенного риска несчастных случаев и быть оштрафованы.
Внутренняя конструкция шин, установленных на любом транспортном средстве, должна быть либо радиальной, либо диагональной. Установка смешанных конструкций шин (диагональных и радиальных вместе) для автомобилей, домов на колесах и других легких грузовиков небезопасна и незаконна. Единственным допустимым исключением является использование запасного колеса в экстренных случаях.
При выборе колес или дисков действуют те же рекомендации. Автомобилисты должны использовать стандартные колеса или диски, утвержденные производителем транспортного средства, в соответствии с рекомендациями.
Обычные размеры шин: 175, 185, 195 и 205. Ширина шины измеряется с шагом 10 и находится в диапазоне от 125 мм до 335 мм. Мы покажем все доступные размеры шин в нашей таблице:
Размер
Размер
125/70 R16
135/70 R13
135/70 R15
135/80 R12
135/80 R13
145/60 R13
145/65 R15
145 /70 R12
145/70 R13
145/80 R10
145/80 R12
145/80 R13
145/80 R14
155/55 R14
155 /65 R13
155/65 R14
155/65 R15
155/70 R12
155/70 R13
155/70 R15
155/80 R12
155/80 R13
165/50 R15
165/55 R13
165/55 R14
165/60 R12
165/60 R14
165/60 R15
165/65 R13
165/65 R14
165/65 R15
165/70 R13
165/70 R14
165/80 R13
165/80 R15
175/50 R13
175/50 R15
175/55 R15
175/55 R16
175/60 R13
175/60 R14
175/60 R15
175. /70 R14
175/80 R14
185/50 R14
185/50 R16
185/55 R14
185/55 R15
185/55 R16
для оптимальной безопасности и производительности, замените все четыре муки в то же время. Хотя можно заменить менее четырех шин одновременно, вы должны следовать нескольким рекомендациям относительно размера шин.
Если вы заменяете, например, только одну или две шины, убедитесь, что каждая из них имеет одинаковый размер и индекс нагрузки и индекс скорости, указанные производителем автомобиля.
При замене только двух шин установите их обе на колеса задней оси. Причина этого в том, что новые шины будут иметь гораздо лучшее сцепление, особенно на мокрой дороге, и снизят риск аквапланирования.
Не рекомендуется заменять только одну шину, так как это может повредить подвеску или трансмиссию автомобиля и привести к чрезмерному износу протектора шины. Но если замена только одной шины неизбежна, тогда соедините одну сменную шину с шиной с наибольшей глубиной протектора, а затем установите обе на заднюю ось.
Связанный контент
#Основные сведения о шинах
27.06.2022
Размер шин
При покупке новых шин для вашего автомобиля нужно знать три вещи: размер, рейтинг скорости и индекс нагрузки, и всю эту информацию легко найти.
Обязанности нотариально удостоверять сделки займа (в том числе и возврат займа, который подтверждает указанная Вами расписка) не установлено. Достаточно составить расписку в простой письменной форме (желательно рукописную). Для большей уверенности можете провести возврат денежных средств и/или составление расписки в присутствии свидетей и указать их (свидетелей) в расписке.
Джедай юридических наук (с)
Перейти на защита-54.рф
17,0 K
Комментировать ответ…Комментировать…
Бизнес-ЮристЪ
57
Юридическая компания Бизнес-ЮристЪ
успешно оказывает юридическую поддержку бизнеса и… · 17 мар 2020 · bizur.ru
Отвечает
Дмитрий Ревков
В соответствии с действующим законодательством Расписка (как о получении, так и о возврате денежных средств) не требует нотариального удостоверения, при этом если договор займа был заверен нотариально и в нем прописана обязанность по предоставлению нотариальной расписки о возврате займа, то её удостоверение обязательно. В остальных случаях допустима простая письменная… Читать далее
Если у вас остались вопросы запишитесь на консультацию!
Перейти на bizur. ru/predprinimatelu/obsluzhivanie-biznesa
Конечно.
Скаже больше, нотариус расписку и не заверит.
Только договор займа.
Главное что бы расписка была с необходимыми реквизитами.
Я подробно об этом рассказал в своем видео https://youtu.be/VQECkUQ-Acc Ответил там на самые популярные вопросы.
Посмотрите, думаю будет полезно. Читать далее
Подписывайтесь на мой YouTube канал. Еще больше правой информации простым языком
Перейти на youtube.com/channel/UCJ8GX0Wvf3ZSYYqW6ELywhQ
Комментировать ответ…Комментировать…
Mdc Law
1,2 K
Решаем личные и бизнес-задачи юридическими методами. Комплексное сопровождение семьи и… · 25 апр 2020 · mdc-law.ru
Отвечает
Алена Архипова
Добрый день!
Законом не установлена какая-либо специальная форма для такого документа как расписка. Соответственно, данный документ возможен к составлению в форме по усмотрению сторон. Это может быть простая письменная форма либо заверенная нотариусом. Относительно составления расписки стоит акцентировать свое внимание на иных деталях: указать все существенные условия… Читать далее
Не важно, на чьей стороне сила; важно то, на чьей стороне право.
Перейти на mdc-law.ru
23,0 K
h3O
16 октября 2020
Нотариусы не заверяют распики!
Комментировать ответ…Комментировать…
Вы знаете ответ на этот вопрос?
Поделитесь своим опытом и знаниями
Войти и ответить на вопрос
Как всё устроено: долговая расписка
Банки ужесточают требования к потенциальным
заёмщикам — получить кредит на нужную сумму может далеко не каждый желающий. Необходимость в займах у людей все равно остаётся: многие просят в долг у знакомых,
друзей и родственников. Объясняем, почему в таких случаях важно составлять
долговые расписки и рассказываем, как делать это правильно, чтобы впоследствии
не столкнуться с серьезными проблемами и не стать участником бесконечных
судебных тяжб.
Что такое долговая расписка и зачем её составляют?
В документе фиксируется факт того, что человек взял
в долг у другого деньги или какое-либо имущество. Долговая расписка защищает
интересы как заимодавца, так и заёмщика. Тот, кто пользуется чужими
финансами/вещами, обладает подтверждением легальности их применения. Тот, кто
дал свое имущество в пользование, имеет гарантию своевременного возврата.
Действительно ли долговая расписка даёт гарантии возврата денег?
Долговая расписка является простым гражданским
договором, в котором закреплены условия передачи финансов или вещей от одного
человека другому. Если одна сторона не выполняет зафиксированные в таком
документе обязательства, вторая может
обратиться за защитой своих прав в суд — дело будет рассмотрено. Долговая
расписка призвана также дисциплинировать заёмщика: она является негласным «напоминаем»
того, что средства должны быть возвращены в срок — заимодавец не «забудет»
сумму и не «простит» её.
Важно! Долговая расписка обретает свою юридическую силу в тот момент, когда обе стороны ставят под её пунктами свои подписи. Подпись кредитора
свидетельствует о том, что он дал указанную сумму (либо вещи) в пользование. Подпись
заёмщика — подтверждение того, что он их взял. Теряет законную силу договор в момент,
когда кредитор ставит подпись о том, что получил деньги либо имущество назад.
Как создать долговую расписку?
Написать ее вправе каждый гражданин, берущий средства
у другого. Договор составляется в одном экземпляре и остаётся у заимодавца до
момента, пока деньги не будут возвращены. После погашения долга кредитор делает
соответствующую пометку, ставит подпись и отдает долговую расписку заёмщику.
Почему не стоит делать копии расписок?
Предвидеть, насколько добросовестным окажется
заимодавец, невозможно. Иногда случается так, что после возврата средств кредитор подаёт на заёмщика в суд — пытается
доказать, что не получил деньги в срок. На руку ему играет копия, в которой
действительно нет подписи о возвращении финансов. Как правило, до этого отметку
о погашении долга и подпись заимодавец ставит лишь на копии заёмщика. Если по
какой-либо причине возникает острая необходимость в создании копии долговой
расписки, предварительно заверьте оригинал у нотариуса: в этом случае
информация о договоре и его особенностях будет внесена в едины реестр. Кстати,
желательно, чтобы соответствующие отметки нотариус поставил и на копиях.
Какую минимальную и максимальную сумму можно брать в долг под расписку?
Лимиты не ограничены — суммы могут быть любыми.
Как правильно составлять долговую расписку?
Её должен писать от руки заёмщик: благодаря этому впоследствии он не сможет доказать, что документ и подпись
подделаны – в ходе почерковедческой экспертизы правда выяснится. Не
воспрещается приглашать свидетелей: они пронаблюдают за написанием расписки и
передачей денег. Без расписки показания свидетелей веса не имеют — суд их во
внимание не примет.
Типы долговых расписок
Расписка о получении денег
Самый простой вид договора, где указано, что
заёмщика получил от заимодавца конкретную сумму, которую необходимо вернуть к
определенному сроку непосредственно заимодавцу либо другому лицу.
Расписка о получении займа
Отличается от расписки о получении денег тем, что в
ней фиксируются проценты, особенности возврата средств и размеры штрафов,
которые необходимо будет заплатить при нарушении условий. Как правило, такие
расписки составляют юридические лица с физическими лицами.
Расписка о получении документов
Договор помогает обезопасить от утери бумаг или их
дублирования для дальнейших вымогательств.
После возвращения средств/имущества заимодавцу можно
составит расписку об отсутствии претензий. Она не является обязательной –
приписку «Деньги возвращены в полном объеме по расписке (информация о ней) о
получении денег, претензий не имеем» можно вписать и в изначальную расписку, а
затем утвердить подписью кредитора
Что должна содержать любая расписка?
Сведения о кредиторе и заёмщике (ФИО, паспортные данные, дата рождения, прописка).
Информацию о месте и дате передачи документов, денег либо имущества — важно обозначить сумму (указать валюту, зафиксировать объем займа прописью и числом) либо наименования, серии/номера и характерные особенности документов или вещей.
Сведения о целях, на которые даются финансы или имущество.
Сроки возврата.
Дополнительные условия — информацию о штрафах, неустойках и т.д.
Если не указывать данные максимально подробно, то
при судебном разбирательстве могут возникнуть сомнения в подлинности документа.
Срок действия
расписки — три года со дня, следующего
после того, когда заёмщик должен был отдать деньги. Если дата не указана, срок начинает
исчисляться со следующего дня после составления
документа.
Если заёмщик не возвращает деньги к указанному в
расписке сроку, кредитору необходимо попробовать
решить проблему в досудебном порядке — направить официальную претензию либо
составить дополнительный договор, где указать новый срок возврата денег. В
претензии важно прописать дальнейшие действия на случай невозврата средств, к
примеру, обращение в суд — направлять документ необходимо заказным письмом,
извещение о получении письма адресатом важно сохранить и приложить к нему второй
экземпляр досудебной претензии. Если спустя 30 дней после получения письма с
претензией заёмщик не вернул деньги, кредитор
может подавать иск в суд. Если решение суда должником оспорено не будет,
заимодавец сможет обратиться в отделение ФССП — приставы начнут исполнительное
производство.
Восстановить утерянную или уничтоженную долговую расписку можно исключительно с разрешения заёмщика
: в этом
случае на ней должны быть надпись «Повторная
расписка, выдана взамен утерянной». Без согласия заёмщика восстановить документ
можно лишь тогда, когда она заверялась у нотариуса.
Все, что вам нужно знать
Юридически обязывающий документ — это соглашение между двумя сторонами, в котором определенные действия запрещены или требуются от имени одной или обеих сторон. 4 min read
Что имеет юридическую силу?
Юридически обязательные документы требуют подписи обеих сторон . Юридически обязывающий документ – это соглашение, заключенное между двумя сторонами, в котором запрещены или требуются определенные действия от имени одной или обеих сторон.
Например, договор аренды квартиры является юридически обязывающим договором, поскольку арендатор и арендодатель соглашаются на определенное количество условий при подписании этого документа. Арендодатель часто соглашается предоставить квартиру на определенный срок в определенном состоянии, в то время как арендатор соглашается ежемесячно платить установленную сумму за аренду и не участвовать в каких-либо деструктивных действиях.
Что делает документ юридически обязательным?
Юридически обязательный документ может быть подтвержден в суде. Любое соглашение, которое заключают две стороны, может иметь юридическую силу, будь то письменное или устное. Подписанный документ важен, потому что он служит доказательством того, что соглашение существует, и показывает, что обе стороны согласились с идентичными условиями.
Если нет документа, то сложно сказать, на каких условиях стороны договорились, так как у каждой из них может быть свое мнение или воспоминания об устной договоренности. Подписанный документ считается юридическим договором.
Как составить юридически обязывающий документ
Когда обе стороны признают и соглашаются с условиями договора, происходит следующее:
Их подпись является доказательством того, что они приняли договор
Подпись связывает обе стороны условиями
Нотариальное заверение договора доказывает, что каждая сторона подписала документ (поскольку никто не может утверждать, что их подпись была подделана)
Документ имеет отметку нотариуса и печать
Ключевые элементы юридически обязывающих документов
Все юридически обязывающие документы должны включать три основных элемента:
Тема: Соглашение включает предложение в конкретных, недвусмысленных условиях
Рассмотрение: Мотивация контракта, например денежный обмен или защита конфиденциальной информации.
Полномочия: Все стороны, подписывающие контракт, должны быть совершеннолетними, в здравом уме и иметь соответствующие полномочия.
Имейте в виду, что тот факт, что документ имеет обязательную юридическую силу, не означает, что он не может быть аннулирован. Стороны договора могут потребовать аннулирования договора, если они представят доказательства того, что один из трех основных элементов не был соблюден при подписании договора.
Является ли нотариально заверенный документ законным в суде?
А документ, заверенный нотариусом , является безопасным способом подписать контракт, но документ по-прежнему будет иметь юридическую силу и останется в силе в суде без нотариального заверения . Важно быть осторожным с тем, как вы формулируете документ, так как вам нужно будет включить все основные термины.
Если вы забыли включить элемент в документ, значит, его нет в соглашении. Формулировка разъясняет, что каждая сторона обязана делать по закону, поэтому, если договор сформулирован плохо, это может привести к неправильному толкованию. Контракт по-прежнему будет иметь юридическую силу, но судья может интерпретировать слова по своему усмотрению.
Что такое нотариус
Государственный нотариус — это, по сути, кто-то из государственного секретаря, который выступает в качестве беспристрастного свидетеля для общественности в ряде официальных ситуаций, связанных с предотвращением мошенничества. Вы можете найти нотариуса в вашем городе . Они участвуют в нотариальном заверении / подписании важных документов (также называемых нотариальными действиями). Нотариальное заверение документов гарантирует, что вы понимаете информацию о предложениях до подписания.
Если у вас нет возможности искать нотариуса, в качестве беспристрастного свидетеля может выступить и адвокат. Однако юристы не будут читать содержание документа, а лишь проверят действительность договоренностей обеих сторон.
Компонент соглашения в контракте
Часть соглашения контракта включает в себя встречные предложения, предложения и согласие мнений. Если вы берете такси до аэропорта, вы устно соглашаетесь заплатить определенную сумму, когда доберетесь до конечного пункта назначения.
Однако некоторые контракты должны включать письменные соглашения, например, контракты на недвижимость или контракты на срок более года. В каждом штате есть свои собственные юридические требования, и с ними следует ознакомиться, чтобы узнать, какие правила необходимо соблюдать для каждого заключаемого вами контракта.
В процессе согласования одна сторона предлагает определенные условия, которые другая сторона либо принимает, либо отвергает. Если одна из сторон решает изменить условия, предложение становится встречным предложением. После этого стороны могут изменить любое условие или срок оферты. Они будут продолжать обсуждать условия до тех пор, пока не сойдутся мнения, когда они придут к соглашению и можно будет заключить контракт.
Обе стороны должны быть дееспособны для заключения соглашения. Они не могут находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, иметь психические расстройства или быть моложе 18 лет. Для заключения договора им также необходимо иметь юридическую силу (что особенно важно в случае лиц с посторонним интересы, такие как третье лицо или компания.)
Вознаграждение Компонент контракта
Чтобы соглашение было обязательным и законным , необходимо встречное рассмотрение . Это означает, что каждая сторона должна получить что-то ценное или вознаграждение (например, услугу или продукт на одной стороне контракта и денежную компенсацию, предлагаемую взамен на другой стороне контракта).
считаться подарком, а не контрактом, который может иметь или не иметь юридическую силу в зависимости от контекста.
Нужна помощь с юридически обязывающим контрактом?
Если вам нужна помощь с юридически обязывающим документом, вы можете опубликовать свою юридическую потребность на торговой площадке UpCounsel. UpCounsel принимает только 5 процентов лучших юристов на своем сайте. Юристы на UpCounsel приходят из юридических школ, таких как Гарвардский юридический и Йельский юридический, и в среднем имеют 14-летний юридический опыт, включая работу с такими компаниями, как Google, Menlo Ventures и Airbnb, или от их имени.
Юридически обязательные документы: часто задаваемые вопросы Как подписать юридический документ?
Любые юридические документы следует подписывать той же подписью, что и на чеках, документах, удостоверяющих личность, или контрактах. Например, если вы используете свое второе имя в подписях, ваш юридически обязывающий документ должен использовать ту же подпись, если не указано иное. Это важно, потому что нотариус может потребовать от вас предъявить удостоверение личности, чтобы подтвердить и сравнить ваши подписи.
Что такое юридически обязательный документ?
Юридически обязывающий документ – это любое соглашение между двумя или более сторонами, которое содержит следующие три основных элемента:
Предмет (условия договора)
Возмещение (мотивация договора)
Способность (способность каждой вовлеченной стороны понимать договор и его последствия)
Должен ли договор нотариально заверяться, чтобы быть законным?
Работа нотариуса важна, он должен подтвердить, что подпись на документе принадлежит лицу, которое утверждает, что подписывает его. 3 min read
Должен ли контракт быть нотариально заверенным, чтобы быть законным? Как правило, нет.
Работа нотариуса очень важна, он должен подтвердить, что подпись на документе принадлежит лицу, которое утверждает, что подписывает его. Для некоторых документов требуется нотариус, но если это не указано в государственном или муниципальном законодательстве, нотариус не требуется.
Основы нотариального заверения
Нотариус имеет лицензию на заверение подписей других лиц. Существуют разные типы нотариусов, но большинство из них обучены просматривать документы и принимать подписи. Некоторые нотариусы специализируются на недвижимости и знают, как составить документ, который потребует подписи.
Имеются документы, не требующие нотариального заверения:
Договоры на услуги и товары.
Судебные документы, такие как ходатайства и петиции, потому что проект был создан заявителем.
За некоторыми исключениями документы о разводе.
Документы на недвижимость являются наиболее распространенными документами, требующими нотариального заверения. При покупке дома у агента по недвижимости будет присутствовать нотариус при подписании документов. Печать нотариуса будет подтверждать подлинность документов, когда вы подписываете бумаги.
Такие документы, как завещания, доверительные отношения, документы об усыновлении и формы медицинского разрешения требуют нотариальной подписи. Как правило, в документах должно быть место, и в них особо упоминается необходимость нотариальной подписи, если в ней есть необходимость.
Для чего нотариальное заверение договора?
Нотариус следит за тем, чтобы договор имел юридическую силу в суде, даже если присутствие нотариуса не требуется. Как правило, нотариальное удостоверение договора не требуется. Но если одна из сторон договора хочет обратиться в суд, помогает нотариальное заверение.
Нотариусы идентифицируют лицо, подписывающее документ, и удостоверяют его подпись. Нотариально заверенный документ доказывает, что лицом, возражающим против договора, был тот, кто его подписал. Это особенно важно для письменных контрактов, поэтому нотариально заверенный документ может иметь значение в документах, которые должны быть написаны. Наличие нотариально заверенного документа не обязательно, но полезно, если ваш контракт когда-либо будет передан в суд.
Свидетели в контракте
Свидетели обычно не требуются для того, чтобы контракт имел силу в суде. Тем не менее, каждый штат отличается своими требованиями к контракту, и некоторые штаты могут потребовать, чтобы третья сторона засвидетельствовала подписание контракта, чтобы он был действительным в их судах. Например, большинство штатов хотят, чтобы при подписании завещания присутствовало как минимум два свидетеля.
Когда дело доходит до коммерческой недвижимости, некоторые штаты требуют, чтобы ипотечные кредиты или сделки, засвидетельствованные округом или штатом, регистрировались. Во Флориде дела должны иметь двух свидетелей, чтобы быть записанными и подтвержденными. Если вы не уверены, нужен ли вашему контракту нотариус или свидетель, обязательно проконсультируйтесь с юристом.
Основы контрактов
Контракты обычно пишутся в сложных юридических формулировках, но большинству контрактов не нужны юридические условия, чтобы быть действительными. Соглашения лучше всего писать на простом английском языке. Для того чтобы большинство контрактов считались действительными, необходимы две вещи:
Все стороны должны прийти к соглашению.
Что-то, что имеет ценность, должно быть продано, например, товары, услуги или деньги.
В некоторых ситуациях контракты должны быть написаны, чтобы быть действительными. Законы штатов часто требуют письменных договоров о сделках с недвижимостью на срок более года. Проверьте требования вашего штата, чтобы понять, должен ли ваш контракт быть написан. Даже если ваш штат не требует, чтобы это было написано, было бы неплохо иметь его в письменной форме, потому что в противном случае соглашение трудно доказать.
Нормы компрессии в цилиндрах двигателя ВАЗ-2110 8 клапанов
Многие владельцы ВАЗ-2110 задаются вопросом, из-за чего на их авто бывает разная компрессия? Обычно компрессия нагнетается при перемещении поршня от нижней точки к верхней. При этом в цилиндре создается определенное давление. Хорошая компрессия может быть только в том случае, когда все прокладки, поршни, кольца или клапана в нормальном состоянии. Именно из-за этих элементов и происходит сжатие воздуха в системе.
Содержание
1 Нормальная компрессия на ВАЗ-2110
1.1 Ненормальная компрессия
1.2 Причины
2 Ремонт
2.1 Народные методы повышения компрессии
3 Выводы
Нормальная компрессия на ВАЗ-2110
Обычно компрессию проверяют при помощи специального прибора. Делать это рекомендуется регулярно.
Компрессометр автомобильный.
Свечной ключ.
Это помогает определить степень износа мотора и колец, а также самого поршня. Нормальное давление в цилиндре на ВАЗ-2110 с 8 клапанами должно быть от 10 до 12 атмосфер.
Нормальная компрессия в цилиндре.
Также стоит отметить, что иногда давление в разных цилиндрах может отличаться. Если это 0.5-0.7 атмосфер, то такое явление нормальное и не должно вызывать беспокойства.
Ненормальная компрессия
Это происходит, когда в цилиндре атмосфер больше или меньше намного, чем в других.
Такой двигатель не будет способен работать нормально. Ему нужно в обязательном порядке провести ремонт.
Причины
Прогар прокладки между блоком и головкой – довольно часто встречающийся дефект.
Причин, из-за которых может наблюдаться разница в компрессии, может быть много. Специалисты выделяют основные из них. Это:
Прогорела прокладка головки и блока. Ее потребуется просто поменять.
Головка не затянута. Тут может прогореть прокладка.
Кольца не держат. Тут причина в износе колец или их поломке. Если давление падает в одном цилиндре, то это часто говорит о поломке колец. Тут потребуется ремонт поршневой.
Закоксованность колец. Потребуется их почистить.
Износ блока. Случается редко.
Перегрев мотора.
Сломался или прогорел поршень. Компрессия отсутствовать вообще.
Не отрегулированы клапана.
Ремонт
Как видно из сказанного выше, причин разной компрессии в цилиндрах много. Ремонт в таком случае не всегда можно провести самому, особенно, если нет навыков. Рекомендуется в таком случае обратиться к специалистам на СТО.
Народные методы повышения компрессии
Отмечено, что описанные ниже способы не могут быть гарантией на 100% того, что компрессия в цилиндрах повысится.
Купить качественную жидкость для чистки клапанов и залить ее в масло.
Залить в цилиндры такую жидкость на ночь.
Выводы
Зная эти моменты, вам не стоит волноваться при разнице компрессии в разных цилиндрах на ВАЗ-2110, если она небольшая. Когда норма превышает допустимые показатели, потребуется проведение ремонта.
Определяем компрессию в двигателе ВАЗ 2110: инструкции, фото и видео
02.03.20237 478 1 3 ВАЗ 2110
Автор:Иван Баранов
С помощью измерения компрессии в цилиндрах можно продиагностировать детали силового агрегата без его разборки. Для правильной диагностики, необходимо знать, какая компрессия должна быть в двигателе ВАЗ 2110. Статья содержит информацию о способах измерения компрессии и подробную инструкцию с видеопроверки 16-тиклапанного двигателя.
Содержание
1 Для чего нужна проверка?
2 Делаем проверку для 16-тиклапанного авто
2.1 Этапы работы
3 Видео «Проверка компрессии на автомобилях ВАЗ»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Для чего нужна проверка?
После длительной эксплуатации 16-тиклапанный двигатель ВАЗ 2110 начинает неравномерно работать, дымить, увеличивается расход топлива и масла. Причиной таких неполадок может быть значительный износ шатунно-поршневой группы. Чтобы выяснить это, не обязательно разбирать полностью двигатель, достаточно измерить давление в его цилиндрах в зависимости от того, какая компрессия делать выводы об исправности комплектующих.
Компрессия – это давление в цилиндрах воздушно-топливной смеси, которое создается в конце такта сжатия. При слишком высокой компрессии — большая концентрация воздушно-топливной смеси, в результате она быстро воспламеняется и происходит взрыв. Это оказывает разрушительное действие на детали двигателя ВАЗ 2110 с 16 клапанами.
При низкой компрессии уменьшается мощность двигателя, ухудшается динамика разгона автомобиля, он не достигает максимальной скорости, увеличивается расход горюче-смазочных материалов. Воздушно-топливная смесь при этом медленно воспламеняется, что приводит к перегреву мотора. Если в цилиндрах разное давление, то воспламенение смеси в одном будет раньше, в другом позже. В таких условиях двигатель будет работать неравномерно, пропадает согласованность в работе валов и поршней, что увеличивает их износ.
Давления в цилиндрах может понизиться по следующим причинам:
прогорание клапана или поршня;
износ шатунно-поршневой группы;
прогорание прокладки ГБЦ;
трещины в тарелке выпускного клапана;
разрушение клапанного седла.
Какая компрессия нормативная для ВАЗ 2110 с 16-ю клапанами, можно рассчитать, применив следующую формулу:
Компрессия = степень сжатия * коэффициент К
Степень сжатия указана в руководстве по эксплуатации автомобиля и отличается для каждой модели. Коэффициент К зависит от типа двигателя: для бензинового он равен 1, 2, для дизельного – 1,8. Опытным водителям не нужны расчеты, так как они знают из своего опыта, какая компрессия должна быть на их авто.
Моторный отсек ВАЗ 2110
Следует регулярно измерять компрессию в цилиндрах, чтобы вовремя диагностировать и ликвидировать неполадки, не доводя двигатель до капремонта. Измерения проводятся с открытыми и закрытыми заслонками в карбюраторе.
Открытая заслонка дает возможность определить следующие неполадки:
задиры и механические повреждения поверхности цилиндров;
прогары и деформацию клапанов;
неисправности и прогары клапанов;
закоксованность и залипание поршневых колец.
При закрытой заслонке можно определить:
зависают ли клапана;
если используется гидротолкатель, определяются дефекты профиля кулачка распределительного вала;
прилегание к седлу клапана.
Делаем проверку для 16-тиклапанного авто
Для проведения проверки компрессии на 16-тиклапанном двигателе ВАЗ 2110 лучше пригласить помощника и подготовить следующие инструменты:
При выборе прибора следует обращать внимание на его концевик, с помощью которого осуществляется соединение с двигателем. Он может быть с резьбой или резиновым. Лучше выбирать с резьбой, это облегчит работы.
Загрузка …
Этапы работы
Для проверки компрессии машина должна быть прогрета, а аккумулятор полностью заряженным, чтобы он давал стартеру максимальную мощность. Процедура состоит из следующих этапов:
Сначала прогреваем 16-тиклапанный двигатель до рабочей температуры и выключаем зажигание.
На следующем этапе необходимо отсоединить бензонасос. Если он механический, то нужно отсоединить топливные трубы и перекрыть поступление топлива. Если электрический -отключается реле подачи топлива или снимается предохранитель.
Затем следует сбросить давление топливной системе. Завести двигатель, чтобы полностью израсходовалось оставшееся в системе топливо. После остановки мотора можно продолжать работы.
Отключаем модуль зажигания.
Отсоединяем от свечей высоковольтные провода. Затем свечным ключом выкручиваем и снимаем все свечи.
Далее измерительный прибор устанавливаем в свечное отверстие одного из цилиндров.
Замеры давления в цилиндрах на ВАЗ 2110
На этом этапе потребуется помощь. Помощник должен сесть за руль и выжать полностью педаль газа (таким образом, откроется дроссельная заслонка), одновременно нужно запускать двигатель в течение 5-10 секунд. В этот момент нужно снять показания с компрессометра.
Снимаем показания манометра
Аналогично снимаются показания на каждом цилиндре, сбрасывая при новом измерении предыдущие показания.
Для двигателя ВАЗ 2110 нормальным должно быть давление больше 10 бар (1,0 Мпа) в каждом из цилиндров. Разница между показаниями в разных цилиндрах не должна быть больше 1 бар (0,1 Мпа).
Проверить компрессию можно вручную, правда, результат будет не точный. Для этого нужно в каждом цилиндре выкрутить свечу, а затем проворачивать коленвал. Если он проворачивается с трудом, это говорит о плохой компрессии. Но лучше для измерения компрессии пользоваться прибором.
Видео «Проверка компрессии на автомобилях ВАЗ»
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (75.00%)
Нет (25.00%)
Конструкция двигателя ВАЗ-2112
Двигатель ВАЗ-2112 Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, поперечно расположенный, шестнадцатиклапанный, с двумя распределительными валами.
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет — от шкива коленвала.
Система питания — фазированный распределенный впрыск.
Управление двигателем — контроллер (Bosch, «Январь» или GM).
Большинство двигателей оснащены преобразователем отработавших газов.
Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат, установленный в моторном отсеке на четырех упругих резинометаллических опорах.
Правый и левый подшипники такие же, как на двигателях 2110 и 2111.
Передняя и задняя опоры одинаковые, представляют собой стержни.
Один конец стержня крепится к кронштейну на двигателе, другой — к кронштейну на корпусе.
С правой стороны двигателя (по ходу автомобиля) расположены: приводы распределительных валов и насоса охлаждающей жидкости (зубчатый ремень) и генератора (клиновой ремень).
Слева расположены: термостат, датчики температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла, стартер (на картере сцепления).
Спереди: впускной коллектор, топливная рампа с форсунками, датчик детонации, щуп для измерения уровня масла, шланг вентиляции картера, генератор (справа внизу), датчик фаз (справа вверху).
Блок цилиндров отлит из чугуна и имеет индекс «21083» — как и двигатели 2110 и 2111, однако не взаимозаменяемы: отверстия под винты ГБЦ имеют резьбу М10х1,25 (в отличие от М12х1,25 для блоков двигателей 2110 и 2111) и мельче.
Еще одно отличие связано с более напряженным тепловым режимом двигателя 2112 по сравнению с двигателями 2110 и 2111.
Для охлаждения поршней при работе двигателя днища их омываются снизу маслом через специальные форсунки, запрессованные во вторую, третью, четвертую и пятую опоры коренных подшипников.
Цилиндры расточены непосредственно в блоке. Номинальный диаметр 82 мм может быть увеличен на 0,4 или 0,8 мм при ремонте.
Класс цилиндра указан на нижней плоскости блока латинскими буквами в соответствии с диаметром цилиндра в мм: А — 82,00-82,01, Б — 82,01-82,02, С — 82,02-82,03, Д — 82.03-82.04, Э — 82.04-82.05.
Максимально допустимый износ цилиндра составляет 0,15 мм на диаметр.
В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами.
Крышки невзаимозаменяемые (отверстия под подшипники обрабатываются в сборе с крышками) и имеют маркировку для различения риски на внешней поверхности.
В средней опоре имеются гнезда под упорные полукольца, препятствующие осевому перемещению коленчатого вала.
Он имеет пять коренных шеек и четыре шатунных шейки и оснащен восемью противовесами, отлитыми за одно целое с валом.
Коленчатый вал двигателя 2112 отличается от коленчатого вала двигателей 2110 и 2111 формой противовесов и повышенной прочностью.
Поэтому не допускается установка коленчатого вала от двигателей 2110 и 2111 в двигатель 2112.
Для подвода масла от коренных шеек к шатунам в коленчатом валу просверливают каналы, выходные отверстия которых закрыты прессованные заглушки.
На переднем конце коленчатого вала на сегментной шпонке установлен шкив шестерни привода распределительного вала, к нему крепится шкив привода генератора, который также является гасителем колебаний коленчатого вала.
На зубчатом венце шкива отсутствуют два зуба из 60 — полости используются для работы датчика положения коленчатого вала.
Маховик (индекс 2110) крепится к заднему концу коленчатого вала шестью самостопорящимися болтами через общую шайбу.
Конусообразное отверстие возле венца маховика должно быть напротив шатунной шейки четвертого цилиндра (это необходимо для определения ВМТ после сборки двигателя).
Шатуны — стальные, двутаврового сечения, обработанные вместе с крышками.
На крышках, а также на шатунах выбит номер цилиндра (он должен быть с одной стороны шатуна и крышки).
Шатуны делятся на три класса с шагом 0,004 мм по диаметру сталебронзовой втулки, запрессованной в верхнюю головку.
Номер класса выбит на крышке шатуна. Также шатуны делятся на классы по массе – они маркируются краской или буквой на крышке шатуна.
Поршневой палец — стальной, трубчатого сечения, плавающего типа (свободно вращается в верхней головке шатуна и в бобышках поршня).
Фиксируется от выпадения двумя стопорными пружинными кольцами, расположенными в канавках бобышек поршня.
По наружному диаметру (через 0,004 мм) пальцы бывают трех классов: 1 — с синей, 2 — зеленой, 3 — красной (наименьший диаметр) метками.
Поршень — алюминиевый сплав. Юбка поршня в продольном сечении коническая, в поперечном овальная.
В верхней части поршня выточены три канавки под поршневые кольца.
Канавка маслосъемного кольца имеет отверстия, ведущие в бобышки, по которым масло, собираемое кольцом со стенок цилиндра, стекает к поршневому пальцу.
Отверстие под поршневой палец смещено от диаметральной плоскости поршня на 1 мм.
При установке поршня необходимо следовать выбитой снизу стрелке (она должна быть направлена в сторону шкива коленчатого вала).
Поршни двигателя 2112 имеют плоское дно с четырьмя клапанными выемками (поршни двигателей 2110 и 2111 имеют овальное дно).
Поршни по наружному диаметру (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 51,5 мм от днища поршня), как и цилиндры, делятся на пять классов (маркировка — на днище).
Диаметр поршня (для номинального размера, мм): А — 81,965-81,975; Б — 81,975-81,985; С — 81,985-81,995; Д — 81,995-82,005; Э — 82.005-82.015.
В продажу поступают поршни классов А, С и Е (номинальные и ремонтные размеры): расчетный зазор между ними 0,025-0,045 мм, максимально допустимый износный зазор 0,15 мм.
Не рекомендуется устанавливать новый поршень в изношенный цилиндр без его расточки: канавка под верхнее поршневое кольцо в новом поршне может быть несколько выше, чем в старом, и кольцо может сломаться на «ступеньке» образуется в верхней части цилиндра при его износе.
При ремонтных поршнях на днище выбивается треугольник (+0,4 мм) или квадрат (+0,8 мм).
По диаметру отверстия под поршневой палец поршни делятся на три класса: 1 — 21,978-21,982; 2 — 21,982-21,986; 3 — 21.986-21.990.
Класс поршня также указан на его днище.
Поршень и палец должны быть одного класса.
Поршни одного двигателя подбираются по весу (разброс не должен превышать 5 г) — это делается для уменьшения дисбаланса кривошипно-шатунного механизма.
Верхние два поршневых кольца — компрессионные, препятствующие прорыву газов в картер двигателя.
Они также способствуют отводу тепла от поршня к цилиндру. Нижнее кольцо маслосъемное.
Головка блока цилиндров — общая для всех четырех цилиндров — изготовлена из алюминиевого сплава.
Центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами.
Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлическая армированная прокладка (их поверхности должны быть сухими) (нельзя использовать повторно).
Порядок и момент затяжки винтов с цилиндрической головкой указаны в приложении.
В верхней части головки блока цилиндров находятся подшипники распределительных валов — по пять с каждой стороны головки.
Отверстия в разрезных опорах выточены вместе с корпусом подшипника.
Необходима замена корпуса в сборе с ГБЦ.
Герметик Loctite № 574 наносится на поверхности головки блока цилиндров, сопрягаемые с корпусом подшипника.
Заказ и момент затяжки гаек корпуса подшипника см. в приложении.
Валы распределительные — литые, чугунные, пятиопорные, с восемью кулачками в каждом (пара соседних кулачков одновременно открывает два клапана в цилиндре).
Распределительные валы приводятся зубчатым ремнем от коленчатого вала.
В связи с повышенными нагрузками на зубчатый ремень его ширина в двигателе 2112 по сравнению с 2110 и 2111 увеличена с 19,0 до 25,4 мм (соответственно увеличена ширина зубчатых шкивов и роликов).
Под шкивом впускного распредвала находится опорный ролик, под выпускным распредвалом — натяжитель.
Для работы датчика фаз к зубчатому шкиву впускного распредвала приварен диск.
На ведущих шестернях имеются установочные метки: если метка на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой на корпусе масляного насоса (метка на маховике напротив среднего деления шкалы на картере сцепления), то метки на шкивы распредвалов должны совпадать с метками на задней крышке привода распредвалов.
Седла (кермет) и направляющие клапанов (латунь) запрессованы в ГБЦ.
Отверстия во втулках обработаны после запрессовки. Внутренний диаметр втулок уменьшен, по сравнению с двигателями 2110 и 2111, с 8 до 7 мм.
Втулки ремонтные с наружным диаметром 12,279-12,290 мм (увеличенным на 0,2 мм по сравнению с номинальным) также поставляются в комплекте ЗИП.
На внутренней поверхности втулок для смазки выполнены канавки, аналогичные резьбе: для втулок впускных клапанов — на всю длину, для выпускных клапанов — до половины длины отверстия.
Поверх втулок надеваются маслоотражательные колпачки из маслостойкой резины.
Клапаны — стальные, выпускные — с головкой из жаропрочной стали с приваренной фаской.
Площадь пластины впускного клапана больше площади выпускного клапана.
Они меньше клапанов двигателей 2110 и 2111.
Клапаны расположены в два ряда V-образно.
Приводятся в действие кулачками распределительных валов через гидравлические толкатели.
Ось кулачка смещена на 1 мм относительно оси гидротолкателя.
Благодаря этому при работе двигателя корпус толкателя вращается вокруг своей оси, что способствует более равномерному его износу.
Гидротолкатели выбирают зазор между кулачком и корпусом толкателя при работе двигателя, что снижает шумность газораспределительного механизма, а также исключает его обслуживание (регулировка зазора не требуется).
Для работы гидротолкателей необходима постоянная подача масла под давлением.
Для этого в головке блока цилиндров имеется канал с обратным шаровым краном (предотвращает слив масла из каналов после остановки двигателя), а также каналы на нижней плоскости корпуса подшипника (они же подают масло в шейки распредвала).
Гидравлические толкатели очень чувствительны к качеству и чистоте масла.
При наличии в масле механических примесей возможен быстрый выход из строя плунжерной пары гидротолкателя, что сопровождается повышенным шумом в газораспределительном механизме и интенсивным износом кулачков распределительных валов.
Неисправный гидротолкатель ремонту не подлежит, его следует заменить. Клапан закрывается под действием одной пружины.
Нижним концом упирается в шайбу, а верхним концом упирается в пластину, удерживаемую двумя сухарями.
Складчатые сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а на внутренней поверхности — три упорных буртика, входящих в пазы на стержне клапана.
Смазка двигателя — комбинированная.
Под давлением смазываются коренные и шатунные вкладыши, пары «опора — шейка распределительного вала», гидротолкатели.
Путем разбрызгивания масло подается к стенкам цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), к днищу поршней, к паре «кулачок — толкатель» и стержням клапанов.
Остальные узлы смазываются самотеком.
Масляный насос — с внутренним зацеплением и редукционным клапаном — установлен на передней стенке блока цилиндров.
Шестерня привода установлена на двух лысках на переднем конце коленчатого вала.
Максимальный диаметр гнезда для ведомой (большой) шестерни при износе не должен превышать 75,10 мм, минимальная ширина сегмента на корпусе, разделяющего ведущую и ведомую шестерни, — 3,40 мм.
Осевой зазор для ведущей шестерни не должен превышать 0,12 мм, для ведомой шестерни — 0,15 мм.
К крышке второго коренного подшипника и корпусу насоса прикручен маслоприемник.
Фильтр масляный — полнопоточный, неразборный, оснащен перепускным и противодренажным клапанами.
Система вентиляции картера — закрытая, принудительная, отвод газов через маслоотделитель, расположенный в крышке ГБЦ.
Атмосферный двигатель ВАЗ Лада 2112 Drag Racing _ alpsport.ru
Автомобиль создавался специально для участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу при поддержке компании «Пигма-авто».
Двигатель создан на базе цилиндрового ВАЗ 2112 с 16-клапанной головкой, это чуть ли не самый мощный атмосферный двигатель, собранный из стандартного жигулевского мотора.
Этот автомобиль является многократным победителем различных чемпионатов и соревнований по дрэг-рейсингу в своем классе в России.
Вы можете получить информацию о конструкции автомобиля из таблицы, которая, мы надеемся, поможет вам в создании спортивного автомобиля.
Комбинезон
информация
Имя
ДР
Модель
автомобиль
Лада ВАЗ 2112
Пилоты
Вадим Беляков, Александр Шутлив
Спецификация
Двигатель
21126, бензин,
4-цилиндровый блок
Вместимость куба
1920 3
Диаметр поршня, рабочий
инсульт
83,88 x 86,4
Степень сжатия
11,8:1
Максимальная мощность двигателя без закиси азота
230 — 240 л. с.
Масса автомобиля
650
.
Двигатель
Распредвал впускных клапанов
Подъем 12 мм, фаза раскрытия 310 градусов, диаметр сердцевины 26,84
Распредвал выпускных клапанов
Подъем 12 мм, фаза раскрытия 304 градуса, диаметр сердцевины 26,9
Клапан
пружины
ШРИК
Толчковый клапан
Толкатель толкателя без, диаметр 30 мм
Прокладка головки
0,9 мм
Впускные клапаны
Длина 96,9, пластина 32, диаметр штока 6,965
Выпускные клапаны
Длина 97,12, пластина 29, диаметр штока 6,955
Поршень
кольца
Mahle 2*1,5 мм
Поршень
AK4T Федеральный Могул (83,88
, вес 240 г )
Шатун
BMW M3 — 145,4 мм, 530 г, 22 мм, 48 мм.
Коленчатый вал
Audi 86,4 мм
Толкатель теплового зазора
Впуск — 0,2 , Выпуск — 0,3
Ход пружины до полного закрытия
14,5–13 мм
Мощность пружины
83 кг
Блок управления электроникой (ECU)
Январь 5. 1 ( 5.1)
Фаза перекрытия клапана
3,9 мм
Внутренний диаметр седла клапана
Вход — 29 мм, выпуск — 25,5 мм
диаметр головки блока цилиндров
Впуск — 38, Выпуск — 36
Форсунки
8 Стандартная форсунка 156cc (2 шт. на цилиндр)
Система впуска
4-дроссельный
Максимальное число оборотов
10200 об/мин
Моторное масло
Мотюль
15w50
Топливо
Бензин ELF, октановое число
106
Выхлопная система
4-1 Коллектор, труба без глушителя, диаметр 63
мм.
Трансмиссия и
шасси
муфта
AP RACING с 2 пластинами.
Коробка передач
Кулачок секвентального переключения, индикация передачи 5 скоростей
Зимние нешипованные шины идеально подходят для регионов с умеренным климатом. Они помогают сохранять отличную управляемость во время снежных заносов и обледенения, но не наносят существенного вреда асфальту. Хорошие зимние шины остаются безопасными и экономичными даже во время оттепелей. Отличные сцепные свойства и равномерный износ помогают вам избежать аварийных ситуаций и сократить расходы на обслуживание автомобиля.
Чтобы понять, какие нешипованные шины лучше выбрать для зимы, стоит присмотреться к их свойствам. Особое внимание нужно обратить на «поведение» автомобиля на разных покрытиях — сухом и мокром асфальте, льду и снегу. Мы расскажем, какие лучшие нешипованные зимние шины Yokohama помогут вашей машине оставаться управляемой в любых условиях.
iceGUARD Studless iG50+
Среди всех достоинств модели стоит особенно выделить асимметричный рисунок протектора. На внешней стороне шины расположено множество диагональных канавок. Они отводят большой объем жидкости, предотвращая аквапланирование на мокрой дороге, покрытой лужами после оттепели. Тройные 3D-ламели повышают жесткость зимних шин, повышая устойчивость. Благодаря этому автомобиль останется управляемым при любой погоде.
Как и другие хорошие нешипованные шины, iG50+ подходят для езды по твердому льду и плотной корке слежавшегося снега. Большое количество ламелей на внутренней стороне протектора помогает контролировать обстановку даже при скоростной езде.
«Кромочный эффект» нешипованных зимних шин усиливается оптимизированным составом резиновой смеси. Микроскопические пузырьки улучшают сцепление со скользкими поверхностями, уменьшая вероятность заноса. Они также уменьшают протяженность тормозного пути и предотвращают пробуксовку при динамичном старте.
Нешипованные зимние шины Yokohama имеют маркировку BluEarth. Это означает, что они производятся с применением инновационных технологий, минимизирующих ущерб для окружающей среды. Впрочем, шины предоставляют ряд преимуществ и владельцу автомобиля:
увеличенный ресурс, повышенную прочность;
меньший уровень шумов от трения и завихрений воздуха;
сниженный расход топлива.
В каталоге представлены шины модели iceGUARD Studless iG50+ различных размеров.
iceGUARD Studless iG60
Нешипованные зимние шины этой серии изготавливаются из отборного сырья. В состав резиновой смеси входит несколько натуральных ингредиентов — в том числе апельсиновое масло и природный каучук. Они позволяют сохранять оптимальное соотношение эластичности и жесткости в очень широком диапазоне температур. Эти нешипованные зимние шины демонстрируют «образцовое поведение» во время суровых морозов и коротких оттепелей.
Модель iG60 также предоставляет в ваше распоряжение все преимущества асимметричного протектора. Шины подходят для комфортной безопасной езды по всем типам покрытий, включая:
сухой и мокрый асфальт;
ровные грунтовые и гравийные дороги;
толстый лед;
рыхлый и слежавшийся снег.
На внутренней стороне шин расположена большая канавка с гладкими стенками. Выбрасывая большой объем жидкости, она защищает автомобиль от аквапланирования и улучшает сцепление с мокрым асфальтом. Жесткие центральные блоки с диагональными прорезями и четверные ламели создают «кромочный эффект», помогая машине оставаться управляемой на льду. Еще один повод внести iG60 в список лучших нешипованных шин — механизмы запирания блоков, которые уменьшают протяженность тормозного пути и предотвращают пробуксовку.
Выбирая эту модель, вы сокращаете расходы на обслуживание автомобиля. Многослойный брекер зимней шины равномерно рассеивает тепло в воздухе, уменьшая нагрузку на поверхность протектора. Это замедляет износ резиновой смеси при динамичной езде. Кроме того, такая конструкция позволяет сохранять все преимущества шины на высокой скорости.
Шины модели iceGUARD Studless iG60 можно подобрать в каталоге интернет-магазина.
iceGUARD Studless G075
Зимние нешипованные шины этой серии созданы специально для внедорожников и полноразмерных кроссоверов. Их усиленная конструкция помогает всегда сохранять контроль над тяжелым автомобилем. Кроме того, от них можно ожидать долгой безупречной службы.
Лучшие нешипованные шины для внедорожников изготавливаются из особого сырья, содержащего большое количество силики. Они поглощают воду, мгновенно осушая пятно контакта. Это позволяет сохранять отличное сцепление как с мокрым асфальтом, так и со льдом, покрытым тонкой пленкой жидкости.
Дополнительное преимущество зимних внедорожных шин — оптимизированный рисунок протектора. Зигзагообразные продольные канавки создают «кромочный эффект», уменьшая протяженность тормозного пути на скользких покрытиях. Широкое центральное ребро обеспечивает устойчивость на сухом асфальте, позволяя выбирать динамичный стиль вождения при хорошей погоде.
Тройные 3D-ламели шин увеличивают площадь пятна контакта. Они оказываются особенно действенными во время сильных снегопадов и обледенения. А тонкие диагональные прорези улучшают впитывающие свойства и повышают силу сцепления. Благодаря этому вы будете реже сталкиваться с заносами.
В нашем каталоге представлены шины модели iceGUARD Studless G075 различных размеров.
Нешипованные зимние шины для всех
Открыв каталог официального интернет-магазина Yokohama, вы легко найдете подходящие шины для холодного сезона. В нем представлены легковые и внедорожные модели, рассчитанные на самые разные типы покрытий. Чтобы подобрать лучшие зимние шины для своего авто, просто укажите их типоразмер или марку и модель машины. Если у вас останутся вопросы, их можно будет задать сотрудникам компании, позвонив по телефону 8 800 301 22 30.
Зимние шины: тонкости и особенности
У опытных автомобилистов выбор зимней резины не вызывает затруднений – они отлично знают все особенности шин, в отличие от новичков. Начинающим автомобилистам необходимо ознакомиться с тонкостями и особенностями зимних шин, чтобы сделать правильный выбор.
Универсальное решение существует?
Самые экономные автомобилисты выбирают универсальное решение – всесезонные шины. Но, рациональна ли такая экономия? Данное решение представляет собой попытку совмещения несовместимого – свойства зимней и летней резины кардинально различаются, поэтому объединить их в одной шине невозможно. В холодное время года всесезонные шины не обеспечивают того же уровня безопасности, что и зимняя резина. С учетом особенностей русской зимы, всесезонные шины можно назвать весьма недальновидным решением.
Единственное достоинство всесезонной резины – цена, привлекающая многих автомобилистов. Технические свойства всесезонных шин не соответствуют характеристиками специализированной резины, предназначенной для использования в определенное время года. К сожалению, качественного всесезонного решения не существует, поэтому рассмотрение технических свойств универсальной резины – бессмысленное мероприятие, на которое не стоит тратить время.
Какая езда, такие и шины!
Зимние шины необходимо выбирать с учетом особенностей стиля вождения. Если вы относитесь к числу любителей быстрой езды, то ни в коем случае не приобретайте резину с шипами – это рекомендация для жителей мегаполисов. Дело в том, что в больших городах гололед появляется не часто, поэтому и смысл использования шипов теряется. Быстрая езда по асфальту на шипованной резине приведет к потере шипов – их просто оторвет от покрышки. Однако в гололед владельцам авто с нешипованными шинами необходимо быть очень осторожными.
А вот спокойным водителям и новичкам шипованная резина придется очень кстати: шипы существенно усиливают сцепляемость шины с дорожным покрытием. В гололед шипы компенсируют недостаток водительского опыта, поэтому новичкам стоит приобрести именно шипованную резину, независимо от стиля вождения. Жители крупных городов, использующие автомобиль исключительно для поездок на работу или в магазин, могут смело приобретать шипованные зимние шины.
Учитывая особенности зимы в средней полосе и северных регионах, большинству водителей можно порекомендовать шипованную резину. В холодное время года дороги в этих регионах покрыты льдом в большей или меньшей степени, поэтому лихачество за рулем неуместно, а дополнительная безопасность не бывает лишней. Если ваша работа связана с командировками, то имеет смысл подстраховаться – зимние шины с шипами отлично подходят для страховки от превратностей погоды.
Протектор: дополнительная защита
Зимние шины производятся из особых модификаций резины, которые обладают такими техническими свойствами как эластичность и устойчивость к отрицательным температурам. Технические свойства зимних шин отчасти обусловлены протектором – специальным рисунком. Протекторы зимних шин отличаются высокими шашками и глубокими канавками, с летней резиной все наоборот. Крупные шашки и дополнительные канавки необходимы для врезания покрышки в рыхлые субстраты, например, смесь грязи, снега и льда, которой покрыто большинство дорог в холодное время года.
Глубокие канавки и высокие шашки не актуальны для езды по мокрому асфальту – такая шина будет тормозить автомобиль. Чем меньше высота шашек, тем меньше глубина канавок – подобные протекторы характерны для летней резины. Такие шины хуже сцепляются с грязью и снегом, но особенности протектора обеспечивают более быстрый уход воды и зоны контакта покрышки и дорожного покрытия.
Протекторы зимней резины подразделяются на 2 типа: «европейский» и «скандинавский». Шины с «европейским» протектором подходят для эксплуатации в условиях сравнительно теплой зимы. Производители рекомендуют их для езды по дорогам, которые очищаются достаточно часто. Для «европейского» протектора характерна развитая сеть каналов с диагональным построением. Данная сеть необходима для быстрого отвода воды из контактной зоны. Для периферической зоны протектора характерно множество ламелей и грунтозацепов.
Протектор «скандинавского» типа отличается обилием ромбов и шашек, расположение этих элементов напоминает раскраску шахматной доски. Резина со «скандинавским» протектором идеально подходит для езды по заснеженному и заледенелому дорожному покрытию. Даже глубокий снег не является препятствием для шин с такими протекторами. Абсолютное большинство шипованных шин имеют «скандинавский» рисунок протектора. В наших магазинах в этом сезоне постоянно будут в наличии шины именно такого типа – Hankook Winter i*Pike RS W-419, Hankook i*Pike RW11, CORDIANT Snow Cross и Amtel NordMaster ST. А на заказ мы сможем привезти абсолютно любые шины, которые есть на рынке.
Для чего нужны шипы?
Первые шины изготавливались из цельнолитой резины, поэтому вопрос их износа был делом времени. Точнее, очень малого времени, да и сцепление с дорожным покрытием у таких шин было далеко не самым эффективным, поэтому на покрышки стали устанавливать шипы. Впервые покрышки с шипами появились в начале XX-го столетия. С появлением пневматических шин, шипы утратили свою актуальность. Стальные штифты изнашивались очень быстро, массовое производство шипов стало нерентабельным.
Вновь актуальными шипы стали в 30-х годах – именно тогда начался выпуск шипованных шин для спортивных авто. Шипы устанавливались в сквозные отверстия, которые делались на поверхности покрышек. Стальные болты вставлялись с внутренней части, на внешней стороне они фиксировались специальными гайками. Вес таких шин был просто колоссален!
Шина «вгрызается» в дорогу благодаря штифтам – эти элементы необходимы для увеличения сцепляемости с дорожным покрытием. Шипы удерживаются в теле протектора корпусом покрышки. Для изготовления вставок производители используют такие материалы как карбид вольфрама, ниобия, титана, а также другие соединения. Производители не спешат разглашать свои фирменные «рецепты» — у каждой компании свои технологии, поэтому все бренды отличаются друг от друга. Специальные добавки способствуют увеличению твердости до 1 500 по Виккерсу. Чтобы вы понимали, о чем речь: поверхностная твердость шестерней коробки передач примерно в 3 раза меньше.
Установка шипов на нешипованные шины
Резина нешипованного типа бывает шипуемая и нешипуемая. Различие этих типов шин соответствует их названию, иными словами: на первые покрышки могут быть установлены шипы, а на вторые – нет. Резину нешипуемого типа легко отличить по внешнему виду: на поверхности покрышки отсутствуют ламели, необходимые для установки шипов. Ошиповка резины может быть полной или частичной – в последнем случае шипы устанавливаются разреженно.
Качество материала, из которого изготовлены шипы, имеет первостепенное значение, поэтому самые дальновидные автомобилисты выбирают оригинальную продукцию. Неоригинальные шипы очень быстро стираются или отпадают – некачественный металл дает о себе знать в самое ближайшее время. Заказать ошиповку можно практически на любой СТО, однако, увы, не везде мастера качественно выполняют свою работу.
Ошиповка разными шипами – это возможно
Иногда у владельца машины возникает желание сделать дорогу еще более безопасной за счет установки дополнительных шипов. Но, вот проблема: шипы из разных комплектов! На самом деле это не проблема, установка шипов разных производителей допустима. Передние и задние колеса могут быть ошипованы шипами разных производителей. Единственное условие: на правых и левых колесах должны быть установлены шипы одного и того же комплекта. Это правило обусловлено различиями технических свойств – у каждого бренда есть свои особенности.
Большинство водителей обкатывает новые шипы: первые 150-200 км необходимо ездить плавно, избегая крутых маневров и резких поворотов. Разгоны, резкие торможения и прочие «лихачества» неприемлемы, первое время от них необходимо воздерживаться. В процессе обкатки шипы закрепляются и становятся более устойчивыми.
Зимние шины только на ведущих колесах – опасная экономия
Обладатели переднеприводных автомобилей экономят на зимней резине следующим способом: они устанавливают сезонные шины только на передние колеса. Отчасти, их можно понять – они умудряются сэкономить, при этом проходимость автомобиля существенно повышается, а трогаться с места становится проще. Такая экономия опасна из-за одной проблемы – разворота в самый неподходящий момент. Во время сброса газа или торможения на скользкой дороге машину начинает разворачивать. Установка зимних шин только на ведущие колеса является одной из наиболее частых причин ДТП. Машину может развернуть даже в плавном повороте – такой неожиданный поворот событий часто становится причиной аварии.
Некоторые владельцы заднеприводных автомобилей идут на такую же хитрость, как и обладатели переднеприводных авто, только они устанавливают шипованную резину на задние колеса. Эта хитрость решает проблемы с проходимостью, трогаться с места становится на много легче, и машина не удивляет водителя разворотами. Проблема заднеприводных авто заключается в затруднительной остановке на скользком дорожном покрытии. Шипованные шины не способствуют быстрой остановке машины, так как во время торможения нагрузка передние колеса существенно увеличивается. В процессе торможения задние колеса имеют второстепенное значение.
Передние колеса являются направляющими, независимо от типа привода. Наличие шипованных шин на передних колесах необходимо, даже если автомобиль является заднеприводным, иначе на скользкой дороге управляемость машины многократно ухудшится. Эксперты рекомендуют устанавливать зимние шины на все колеса, если вам дороги ваши пассажиры и собственная жизнь, то мы советуем отнестись к этой рекомендации со всей серьезностью.
Цена вопроса
Многих покупателей интересует отличия похожих моделей шин, которые внешне ничем не отличаются друг от друга, кроме стоимости. Важно понимать: визуальное сходство не говорит вообще ни о чем. Шины, похожие как 2 капли воды, но имеющие разную цену, изготовлены из разных материалов. При производстве более дорогих шин применяются последние технологии и современные материалы, поэтому их технические свойства существенно отличаются от характеристик более доступной продукции. Современные технологии и материалы влияют на такие характеристики как:
вес;
максимальный пробег;
тормозной путь;
уровень шума;
управляемость автомобиля.
Чем меньше масса шины, тем лучше динамические характеристики машины. Минимальный тормозной путь – залог безопасности водителя и окружающих людей. Делая выбор в пользу более дорогого бренда, вы выбираете надежность, качество и безопасность.
← Вернуться к списку
Топ-8 лучших всесезонных шин для снега в 2023 г.: обзоры и руководство экспертов
Однако, если вы хотите использовать шины в экстремальных погодных условиях, таких как снег и лед, обеспечат ли всесезонные шины производительность и надежность?
В этом посте вы можете рассмотреть вопрос о выборе лучших всесезонных шин для снега 9. 0008 ниже. Прокрутите вниз, чтобы узнать подробности!
Топ-7 лучших всесезонных шин Michelin на 2022 год: какая из них подойдет вам?
Подробные обзоры лучших всесезонных шин для снега в 2023 году
Если вы ищете модель шин, которая будет сопровождать вас на любой местности и в любых погодных условиях, не пропустите имена, которые появятся в ближайшее время.
Шины
Подходит для
Michelin CrossClimate2
Лучший для общего количества
Firestone Weathergrip
Лучший для всех территорий
Goodyear Assurance Weather Readeady
Best Toving All-Season
9002 2
Best Toving All-Season
9002 2
BEST TOURING
9002 2
.
Michelin CrossClimate SUV
Best for Rain Braking
Continental ControlContact Tour A/S Plus
Best for Comfort
Goodyear Assurance All-Season
Best Passenger-Car Tires
General AltiMax RT43
Best for Budget
Michelin CrossClimate2
Best for Overall
at DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 103.
Соотношение сторон шины: 55.
Рейтинг скорости: V.
Преодолев тысячи других доступных четырехсезонных шин, Michelin CrossClimate 2 стала самым достойным выбором на сегодняшний день. Вышеупомянутый успех обусловлен тем, что продукт отвечает почти всем вашим ожиданиям от всесезонных шин: способность работать в самых разных условиях, комфорт и долговечность.
В частности, с точки зрения работы в любых погодных условиях и условиях местности, этот представитель Франции обладает рядом похвальных технологий.
Например, всенаправленный рисунок хлебного протектора с V-образными насечками. Благодаря такому рисунку протектора шина может уверенно обеспечивать выдающийся отклик и управляемость в любых погодных условиях.
Четыре сезона CrossClimate 2 также являются термоадаптирующим составом.
Продукт остается достаточно гибким в суровые зимы или засушливое лето, обеспечивая необходимое сцепление и долговечность.
Этот продукт также обладает рядом других впечатляющих технологий, таких как технология Sipelock 3D для улучшения сцепления и технология прорезей.
Выбрав Michelin CrossClimate 2, вы выбрали модель с рейтингом 3 PMSF — идеальную зимнюю шину.
В плане комфорта нельзя пожаловаться на технологию шумоподавления PIANO, которую использует производитель. Благодаря этой технологии шум больше не является фактором, который может мешать вашему общему вождению.
Michelin предоставляет CrossClimate 2 гарантию на 60 000 миль, когда речь идет о долговечности. Приведенная выше цифра может быть не слишком впечатляющей.
Однако, учитывая легко рвущиеся сезонные покрышки с низкими отложениями, гарантийное обслуживание этого французского бренда все же заслуживает похвалы.
Единственная проблема, на которую можно пожаловаться на эту модель шин, это то, что она достаточно дорогая. Замена всех шин на Michelin CrossClimate 2 будет стоить дорого.
Вышеупомянутый недостаток является самым большим барьером, из-за которого многие пользователи не выбирают эту модель шин.
Pros
Технология Ziplock 3D усиливает сцепление.
Технология шумоподавления фортепиано.
Термоадаптирующие компаунды.
Достигнут рейтинг 3 PMSF.
Прочный.
Минусы
Высокая цена.
Bottom Line
Нельзя отрицать, что Michelin CrossClimate 2 — не самый бюджетный вариант.
Тем не менее, с точки зрения долговечности и других важных преимуществ, представитель Michelin по-прежнему остается одним из наиболее продуманных вариантов, которые вы можете найти сегодня.
Firestone WeatherGrip
Best for All Terrains
на DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 95,0.
Соотношение сторон шины: 60,0.
Рейтинг скорости: H.
Firestone WeatherGrip — одна из лучших внедорожных шин, доступных сегодня, когда речь идет об обеспечении отличной управляемости, особенно на снегу.
В частности, производитель применил специальную резиновую смесь и дизайн, ориентированный на сцепление, для вождения в мокрую и сухую погоду. Технологический пакет Hydro-Grip позволяет максимизировать управляемость даже на пересеченной местности.
Если вы ищете внедорожную шину, подходящую для движения по сильному снегу, технология Firestone WeatherGrip точно вас не подведет.
Ребра плечевой зоны и имплантированные шины с отверстиями для лыж находятся на промежуточном склоне изделия, что максимально увеличивает возможность эксплуатации на обледенелых дорогах.
Несмотря на то, что шины Firestone WeatherGrip хорошо справляются с мокрой и сухой дорогой, даже в условиях сильного снегопада, они не идеальны, если вы хотите бегать по бездорожью.
Резиновая смесь продукта не обладает высокой устойчивостью к сколам и порезам. Таким образом, срок службы изделия сильно пострадает, если вы часто ездите по бездорожью.
Pros
Пакет Hydro-Grip Technology повышает управляемость на пересеченной местности.
Технология Firestone WeatherGrip для превосходной управляемости на обледенелых дорогах.
Сертифицировано 3PMSF.
Модель шины направленной формы, ориентированная на сцепление с дорогой.
Пакет TractionTech создает несколько углов и повышает производительность на скользкой поверхности.
Минусы
Резиновая смесь не слишком долговечна для езды по бездорожью.
Bottom Line
Firestone WeatherGrip — одна из немногих шин с впечатляющими характеристиками на многих участках. Этот представитель Firestone не подведет ни по управляемости, ни по комфорту, будь то скользкая дорога, сухой или сильный снег.
Goodyear Assurance WeatherReady
Best Touring All Season
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Goodyear.com
на Amazon.com
Получите до 100 долларов назад* или до 240 долларов, когда вы используете свою кредитную карту Goodyear
Доступны по адресу TiRerack.com
Действительно через март 31, 2023
. Спецификация:
Индекс нагрузки: 94,0.
Шина Соотношение сторон: 55,0.
Рейтинг скорости: V.
Несмотря на то, что шина существует уже давно, по сей день Assurance WeatherReady по-прежнему остается одной из самых популярных четырехсезонных туристических шин Goodyear.
Успеху продукта способствует ряд впечатляющих характеристик и технологий, таких как:
Первый — это состав протектора, изготовленный из соевых бобов, который всегда сохраняет гибкость в любых погодных условиях. Таким образом, даже в экстремальных ситуациях, например, на заснеженных дорогах, она по-прежнему обеспечивает сцепление, которое вы так долго искали.
Кроме того, Assurance WeatherReady также любят за особую асимметричную конструкцию шестерни. Именно эти шипы обеспечивают впечатляющее сцепление с дорогой. Более конкретно, даже когда шина изношена, она все еще может поддерживать надежное сцепление с дорогой.
Нельзя не похвалить технологию реагирования на погодные условия, которой оснащена компания Goodyear. В сочетании с этим технология 3D Tredlock обеспечивает отличное сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности.
Однако управляемость этой всесезонной туристической шины на сухом покрытии не может быть сравнима с управляемостью специальной летней шины.
Таким образом, самый большой недостаток этого представителя от Goodyear заключается в том, что показатели на сухой дороге немного ниже, чем можно было бы ожидать.
Pros
Соевый состав протектора обеспечивает максимальную гибкость при любых температурных условиях.
Специальный асимметричный редуктор.
Обеспечивает постоянное сцепление даже с изношенным протектором.
Технология 3D Tredlock обеспечивает превосходное сцепление.
Доступная цена.
Минусы
Не самый идеальный выбор с точки зрения работы на сухой поверхности.
Bottom Line
Следует признать, что шины Goodyear Assurance WeatherReady, вероятно, не оправдают ваших ожиданий от шин, способных работать на сухих дорогах.
Однако по способности работать на снегу этот представитель от Goodyear – почти идеальный выбор, отвечающий всем вашим требованиям по надежности, сцеплению и управляемости.
Тойо Цельсия CUV A
Best for Traction
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 92,0.
Соотношение сторон шины: 60,0.
Рейтинг скорости: H.
Toyo Celsius — модель шин, обладающая многими преимуществами.
Во-первых, нельзя не похвалить уникальный конопляный состав и высокую плотность ламелей, которые предлагает производитель. Вышеупомянутая комбинация обеспечила превосходную тяговую способность продукта на различных поверхностях, включая лед и снег.
В частности, когда речь идет о характеристиках на льду, Toyo Celsius также гордится тем, что является одним из немногих продуктов, имеющих специальные лыжные гусеницы, которые помогают поглощать снег, тем самым обеспечивая сцепление и надежную управляемость.
Еще одним достоинством Toyo Celsius, заслуживающим внимания, является его превосходная плавность хода, поскольку многоволновые ребра неплохо справились с задачей блокировки шума и других неприятных ощущений, с которыми вы можете столкнуться во время вождения.
В дополнение к восхвалению сцепления и хорошей управляемости на многих участках, Toyo Celsius стала одной из самых интересных моделей шин из-за ряда других впечатляющих преимуществ, таких как довольно хорошее торможение на льду и достаточное гарантийное обслуживание. стоит учесть.
Однако, несмотря на отличное гарантийное обслуживание, доказывающее долгий срок службы шин, шины Toyo Celsius не подходят для эксплуатации на пересеченной местности.
Поскольку Celsius подходит только для движения по ровным дорогам, грунт, такой как гравий, может быстро повредить поверхность шины.
Pros
Уникальный состав шин.
Высокая плотность ламелей.
Многоволновая резинка для максимального комфорта.
Способность тормозить на льду неплохая.
Увеличенный гарантийный срок.
Минусы
Не подходит для использования на каменистой местности.
Итог
Хотя недостатки все же есть, Toyo Celsius с отличными тяговыми, тормозными характеристиками и довольно неплохой управляемостью вполне заслуживает быть в списке хороших всесезонных шин для снега.
Внедорожник Michelin CrossClimate
Лучшее торможение в дождливую погоду
на DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 107.
Коэффициент сжатия шины: 60,0
Рейтинг скорости: V.
Если вы ищете продукт, который может обеспечить всесезонное сцепление с дорогой в любую погоду, внедорожник Michelin CrossClimate определенно вас не подведет.
Благодаря своим характеристикам в сухую погоду он впечатлит вас своим направленным рисунком шипов. Вряд ли можно пожаловаться на управляемость внедорожника CrossClimate на этой местности.
Между тем, трехмерные самоблокирующиеся канавки и ряд приподнятых плечевых канавок вступают в игру в условиях сильного снега. Даже на дорогах со снегом толщиной более дюйма представитель Michelin по-прежнему демонстрирует впечатляющую управляемость.
Однако следует учитывать, что, несмотря на то, что продукт может гарантировать сцепление на снегу, эффективность торможения может вас немного разочаровать.
Скорость торможения не так уж плоха, но по сравнению с другими шинами того же типа вы можете ожидать большего от этой шины, сертифицированной 3PMSF.
С точки зрения тормозной способности во влажную и дождливую погоду CrossClimate SUV вас удовлетворит. Изделие идеально подходит для эксплуатации на мокрой дороге благодаря открытым боковым и плечевым канавкам и скошенным шиповым блокам.
Pros
Сертификат 3PMSF.
Трехмерный самоблокирующийся паз.
Боковые канавки и открытые плечи для хорошего дренажа.
Высоконаправленный рисунок шипов.
Хорошая управляемость на сухой дороге.
Минусы
Торможение на снегу может не оправдать ваших ожиданий.
Bottom Line
Компания Michelin никогда не разочаровывала пользователей своей продукцией. Этот французский бренд всегда предлагает качественную, надежную продукцию с передовыми технологиями. И CrossClimate SUV — отличные всесезонные шины для снега — не исключение.
Continental ControlContact Tour A/S Plus
Best for Comfort
на DiscountTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 91,0.
Шина Соотношение сторон: 65,0.
Рейтинг скорости: H.
Continental Control Contact Tour A/S Plus — это шина, обладающая всеми преимуществами всесезонной шины: всесезонность, комфорт и долговечность.
С точки зрения производительности практически невозможно пожаловаться на способность продукта справляться с различными погодными условиями, особенно на сухой местности.
Этот успех обеспечивают технология EcoPlus и передовые полимерные соединения Tg-F и силан. В сочетании с этим асимметричный дизайн с 5 ребрами и глубокими канавками помогает обеспечить сцепление в самых разных погодных условиях.
Однако следует учесть, что этот представитель Continental не является идеальным выбором для использования на глубоком снегу. Если вы живете в районе с суровыми зимами, все же лучше выбирать специализированные шины, обеспечивающие сцепление с дорогой.
Хотя и не самый идеальный выбор для использования в суровую зиму, взамен Control Contact Tour A/S Plus является одним из уникальных вариантов на сегодняшний день.
В частности, стальные ремни и шины продукта очень хорошо поглощают удары. Благодаря этому даже при движении по трассе вас не будет беспокоить шум. Кроме того, вам также не придется сталкиваться с неприятным опытом катания по уступам или выбоинам.
Pros
Стальные ремни и шины хорошо поглощают удары.
Технология EcoPlus.
Усовершенствованный полимерный компаунд Tg-F и силан.
Гарантия 90 000 миль.
Канавки полной глубины обеспечивают превосходное сцепление.
Минусы
Не самый идеальный выбор, если вы живете в районе с суровыми зимами.
Bottom Line
Continental ControlContact Tour A/S Plus может плохо справляться со снегом и льдом, если вы живете в районе с суровыми зимами.
Однако, если вы цените комфорт и требуете только от своих шин хорошей надежности и сцепления на легком снегу, этот представитель Continental все же достоин внимания.
Всесезонные шины Goodyear Assurance
Лучшие шины для легковых автомобилей
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Goodyear.com
на Amazon.com
Получите до 100 долларов назад* или до 240 долларов, когда вы используете свою кредитную карту Goodyear
Доступны по адресу TiRerack.com
Действительно через март 31, 2023
. Спецификация:
Индекс нагрузки: 102,0.
Шина Соотношение сторон: 65,0.
Рейтинг скорости: T.
Если вы ищете подходящую всесезонную шину для своего легкового автомобиля, то всесезонные шины Goodyear Assurance — это имя, которое вы не должны пропустить.
Поскольку с самого начала этот продукт удовлетворит любого водителя-пассажира.
Этот представитель Goodyear обладает устойчивыми плечевыми блоками и широкими кольцевыми канавками. Такая конструкция позволяет воде стекать с пятна контакта, обеспечивая более безопасное вождение в мокрую и дождливую погоду.
Еще одним преимуществом, связанным с конструкцией изделия, является ряд ламелей, образующих щиты, угловатость. Таким образом, шина имеет лучшее сцепление даже на снегу.
Экраны также обеспечивают короткий тормозной путь, обеспечивая безопасность, которую вы всегда ищете в шинах для легковых автомобилей.
Впечатляющий опыт будет трудно поддерживать, если вы используете Assurance All-Season на неровных поверхностях. Эта шина от Goodyear не предназначена для езды по бездорожью; вы можете повредить протектор при частой езде по такой местности.
Плюсы
Плечевые блоки устойчивы.
Большое количество ламелей создает экраны и углы.
Короткий тормозной путь.
Широкие канавки по периметру.
Душистый.
Минусы
Не идеальны для бега по бездорожью.
Bottom Line
Учитывая множество преимуществ, перечисленных выше, всесезонные шины Goodyear Assurance All-Season, несомненно, являются одним из идеальных вариантов для вашего легкового автомобиля.
General AltiMax RT43
Best for Budget
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 82,0.
Шина Соотношение сторон: 65,0.
Рейтинг скорости: T.
Принимая решение о замене шин, вы должны были учитывать бюджет, потому что вся замена потребует от вас подготовки большой суммы денег.
Однако теперь у вас есть еще несколько недорогих вариантов, которые по-прежнему отвечают потребностям использования, примером которых является General Altimax RT43.
Эта модель шин имеет достаточно доступную цену, но не настолько, чтобы уступать любому имени в списке по управляемости и долговечности.
В частности, с точки зрения управляемости на разных участках, продукт имеет заслуживающую похвалы противоскользящую конструкцию. Altimax RT43 с большим количеством острых кромок обеспечивает сцепление на мокрой дороге и может хорошо работать на скользких заснеженных дорогах.
Что касается долговечности, то, несмотря на относительно доступную цену, производитель снабдил эту шину технологией LSA, которая помогает предотвратить изнашивание шин при высоких температурах, влияющее на долговечность и устойчивость.
Altimax RT43 также имеет интуитивно понятный индикатор выравнивания. С помощью этой функции вы можете определить, когда следует заменить шины, что сэкономит ваше время и деньги.
Может случиться так, что Altimax RT43 неплохо справилась с задачей всесезонной шины, которая хорошо работает на снегу, когда речь идет о сцеплении, впечатляющем сцеплении и удивительной долговечности по цене.
Единственная проблема с этим доступным по цене продуктом – небольшие трудности при прохождении поворотов на высокой скорости. Хотя этот недостаток может существенно повлиять на безопасность вождения, тормозной способности и тягового усилия Altimax RT43 достаточно, чтобы обеспечить надежное вождение.
Pros
Технология LSA обеспечивает долговечность.
Обеспечивает визуальное выравнивание.
Исполнение с несколькими режущими кромками.
Цены легко доступны.
Впечатляющий хват.
Минусы
Прохождение поворотов может быть затруднено на высоких скоростях.
Bottom Line
С довольно хорошим бюджетным ценником практически невозможно требовать большего от General Altimax RT43. До сих пор этот продукт по-прежнему является одной из лучших всесезонных зимних шин, которую вы не должны пропустить.
youtube.com/embed/Az8yf9zXwFg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/> Как выбрать всесезонные шины для снега
Эти продукты имеют различные преимущества и недостатки, но все они достойны вашего выбора.
Однако на какие факторы следует полагаться при выборе модели шин, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям? Некоторая информация, приведенная ниже, может быть вам полезна.
Компаунды
Шинная смесь представляет собой смесь компонентов каучука, которую производители используют для изготовления шин.
Резиновая смесь для зимних шин будет содержать большое количество кремнезема, чтобы сохранить гибкость даже при низких температурах.
При этом резиновая смесь должна быть достаточно прочной, чтобы не размягчаться и легко изнашиваться, чтобы адаптироваться к высокотемпературной среде в летних моделях шин.
Что касается всесезонных шин, то это идеальное сочетание зимних и летних шин. Таким образом, состав шин этого продукта должен быть гибким: достаточно мягким, чтобы хорошо работать зимой, и достаточно прочным, чтобы не изнашиваться быстро при летних температурах.
Амортизация
Не имеет прямого отношения к управляемости на снегу, но амортизация может иметь большое влияние на срок службы шины.
Модель шины, которая не выдерживает столкновения, быстро изнашивается и повреждается больше, чем когда-либо. Кроме того, даже при движении по снегу вы можете столкнуться с выбоинами и выступами. Если шина не может амортизировать удары, вам, скорее всего, придется испытать неприятные ощущения.
Поэтому, даже если вы не любитель езды по бездорожью, вам все же стоит отдать предпочтение изделиям, способным амортизировать некоторые неровности.
Гарантия на шину
Проверка гарантии — довольно простой и эффективный способ косвенно определить срок службы и долговечность шины.
Практически каждый производитель шин предоставляет гарантию на отсутствие дефектов и проблем с продуктом. Поэтому вопрос, на который следует обратить внимание, — это гарантийное обслуживание шин с учетом пройденного расстояния или времени эксплуатации.
Большинство авторитетных производителей предоставляют четырехсезонные шины с гарантией не менее 50 000 миль пробега. Некоторые другие производители, такие как Michelin, могут продлить свой контракт до 90 000 миль.
Часто задаваемые вопросы
Выбор шины — это не просто поиск подходящего продукта с точки зрения размера, отвечающего основным потребностям, но также и процесс поиска ответов на некоторые вопросы, приведенные ниже.
Всесезонные шины или всесезонные шины?
Всесезонные шины будут хорошо работать даже зимой, даже в условиях сильного снега и льда. Однако всепогодные шины будут иметь сцепление только с небольшим снегом и поэтому не идеальны для использования в районах с суровыми зимами.
Какие марки всесезонных шин самые лучшие?
Michelin — один из самых известных брендов в шинной промышленности, специализирующийся на выпуске высокопроизводительных продуктов, подходящих для различных ландшафтов и погодных условий. Bridgestone, Firestone и Goodyear также являются надежными названиями, из которых вы можете выбирать. Если на боковине моих шин имеется маркировка «M+S», могу ли я ездить по снегу? «M+S» означает грязь и снег, отсюда и обозначение продуктов с оптимальным сцеплением со снегом.
Нужны ли цепи для всесезонных шин?
Если вы живете в районе с суровыми зимами, частыми метелями и морозами, хорошо снабдить шины лыжными цепями.
Можно ли использовать всесезонные шины круглый год?
В определенное время года всесезонные шины могут быть не лучшим выбором. Например, летом при высоких температурах резиновый слой шины может размягчиться, из-за чего всесезонные шины изнашиваются быстрее. Поэтому следует перейти на использование специализированных летних шин, чтобы обеспечить сцепление с дорогой и срок службы изделия.
Заключение
В отличие от других запасных частей, выбор шин – непростая задача. Вы оба должны найти продукт, подходящий по размеру для вашего автомобиля и обладающий характеристиками, отвечающими вашим индивидуальным потребностям. Надеемся, что вы легко найдете лучшие всесезонные шины для снега и будете довольны своим выбором. Спасибо за чтение!
Элвин Рейес
Элвин Рейес имеет опыт оценки автомобилей. Он сотрудничал с известными газетами и до сих пор работает над обзором шин для DrivingPress.com
Лучшие всепогодные шины для снега 2023 года: какие есть варианты?
Всесезонные шины уже являются основным продуктом на наших дорогах, и большинство водителей полагаются на них для круглогодичного сцепления с дорогой. Однако, хотя многие люди слепо верят в их возможности, всесезонные шины работают не совсем так, как следует из их названия. В частности, они подходят для ежедневной езды по сухим и мокрым дорогам, а некоторые из них будут работать даже в небольшой снег.
Однако в суровых зимних условиях вещи быстро становятся скользкими. В настоящее время не существует всесезонных шин, которые бы хорошо работали в экстремальных зимних условиях, таких как глубокий снег и лед. Сцепление, конечно, будет лучше, чем на летней резине, но все равно не будет надежным и, главное, безопасным.
Вот тут-то и появляются всесезонные шины. Вы обнаружите, что эти продукты в основном продаются как всесезонные шины, потому что, говоря простым языком, они действительно таковыми являются. Однако есть одно большое отличие, которое делает всесезонные шины лучше, чем всесезонные шины на снегу , и это рейтинг 3PMSF.
Хорошо, это упрощение, но шина может получить этот рейтинг, если она обеспечивает надежное продольное сцепление со снегом. Эмблема больше ничего не означает и не распространяется на поперечную тягу, но все же говорит о том, куда шел производитель.
Производители, выпускающие всесезонные шины, сегодня позиционируют их как круглогодичное решение, которое работает и в зимних условиях. Разве это не та же маркетинговая речь, которую вы могли бы прочитать при покупке всесезонных шин? Это так, но мы не будем углубляться в это здесь.
Важно отметить, что всесезонные шины действительно лучше работают в снежных условиях, и именно этому посвящена данная статья. Здесь я перечислю свои любимые лучшие всепогодные шины для снега . Следовательно, каждая шина, которую я перечислил, должна обеспечивать хорошее сцепление со снегом, но она также должна хорошо работать на сухой и мокрой дороге. Это потому, что вы будете использовать эту шину в течение всего года, не так ли?
Прежде чем мы перейдем к моим фаворитам, давайте подробнее рассмотрим разницу между всесезонными и всесезонными шинами.
10 лучших всесезонных шин для снега: какие есть варианты?
Топ-9 лучших зимних шин для внедорожников: новейшие варианты
В чем разница между всесезонными и всесезонными шинами?
Всесезонные и всесезонные шины: в чем разница?
Начнем с очевидного — рисунка протектора. Всесезонные шины уже имеют насыщенный рисунок с большим количеством блоков протектора и ламелей.
Тем не менее, всесезонные шины выходят на новый уровень и в целом имеют еще меньшие ламели и большее количество блоков протектора. Кроме того, канавки также немного больше и глубже.
В результате всесезонные шины легче вгрызаются в снег, а затем рассеивают его через рисунок протектора. Это улучшает продольное сцепление, а также улучшает управляемость в поворотах.
Но дело не только в дизайне — огромную роль играет и резиновая смесь. Видите ли, зимние шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой в зимнее время, прежде всего потому, что резина более мягкая и податливая. Мягкая резина означает лучшее сцепление, что помогает в условиях снега и льда.
Всесезонные шины обычно имеют более гибкую резину, чем всесезонные модели. Это означает, что вы получаете еще больше тяги и сцепления на снегу и льду. Тем не менее, резина все же не такая мягкая, как зимняя смесь.
Хотя более податливая резина улучшает сцепление со снегом, в жару она обычно ведет себя хуже. В летние дни резина может стать слишком мягкой, что сделает ваш автомобиль значительно менее отзывчивым и устойчивым. Более того, в очень мягком состоянии компаунд теряет способность хорошо сцепляться с дорогой.
Теперь некоторым производителям удалось произвести всесезонные шины, которые работают летом, но есть одна область, в которой они отстают от традиционных всесезонных моделей, и это долговечность. Из-за более мягкой резины всесезонные изнашиваются быстрее всесезонных, особенно в жару. Таким образом, они не прослужат так же долго, хотя срок службы протектора у вас все равно должен быть лучше, чем у зимних шин.
Наконец, всесезонные шины также обычно тише и комфортнее, хотя это зависит от модели.
Топ-10 лучших всесезонных шин для снега, доступных в 2023 году
1. Michelin CrossClimate 2
на TireRack. com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Получите 110 или 50 долларов за онлайн-заявку от MICHELIN Tyres Действительно до 3 апреля 2023 г. Доступно на TireRack.com семейство всесезонных шин, которое покорило мир, когда оно было впервые представлено. Меня это тоже застало врасплох — я был в шоке от уровня зимней и летней тяги в одном пакете.
Но это была первая модель, которая потом получила улучшенную «+» итерацию, а теперь второе поколение. И ребята, Michelin CrossClimate 2 — это чудо современных шинных технологий.
Благодаря инновационному направленному дизайну вы получаете превосходное сцепление на снегу – почти на 30 % лучше, чем у обычных всесезонных шин. Примечательно, что продольное сцепление отличное, а сцепление на поворотах достаточно для безопасного вождения. Тормозной путь? К тому же на высоте.
Когда шина так хорошо ведет себя на снегу, она обычно страдает в жарких условиях. Но не CrossClimate 2. Управляемость отзывчивая и цепкая, сравнимая с лучшими всесезонными туристическими шинами. Стабильность на высоких скоростях также очень хороша, а тормозной путь очень короткий.
А как насчет сырости, спросите вы? Опять же, он не разочарует благодаря короткому тормозному пути, надежной управляемости и хорошей тяге.
Теперь, когда речь идет о всесезонных шинах, Michelin CrossClimate 2 также имеет самую продолжительную гарантию на износ протектора в 60 000 миль. Тем не менее, это все же меньше, чем у традиционных всесезонных шин, пробег которых достигает 90 000 миль.
Кроме того, новейшие всесезонные шины Michelin стоят дорого, хотя вы платите за передовые технологии и материалы.
Плюсы
Отличная управляемость и торможение на сухой дороге
Очень отзывчивая для всепогодной шины
Выдающееся сцепление и сцепление на мокрой дороге
Исключительно комфортное и бесшумное вождение
Очень хорошее сцепление и управляемость на снегу 0
Минусы
Более короткая гарантия износа протектора, чем на обычные всесезонные шины
Дорого
2.
Nokian WR G4
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Nokian был первым производителем шин, когда-либо придумавшим термин «всепогодные». Причина? Ну, они из Финляндии, страны, печально известной своими суровыми зимними условиями. Помимо обеспечения, вероятно, лучших водителей в мире, эти условия также дали нам Nokian, шинную марку, которая специализируется на зимних шинах.
Итак, как ведет себя WR G4 в суровых зимних условиях? Что ж, это даже лучше, чем у Michelin CrossClimate 2. Сцепление на снегу просто выдающееся для всесезонной шины, а значит, вы нигде не застрянете. Кроме того, тормозной путь очень короткий, а управляемость безопасна без проявления избыточной поворачиваемости.
Что еще более впечатляет, так это то, насколько хорош WR G4 в слякоти благодаря отличной устойчивости к аквапланированию. Шина также хороша на льду, хотя в этом случае я бы предпочел иметь на своем автомобиле комплект зимней резины.
Продолжая позитивную тему, Nokian WR G4 также хорошо ведет себя на сухой и мокрой дороге. В данном случае это не уровень Michelin CrossClimate 2 , но все равно очень хорош для повседневной езды. Больше всего меня беспокоило то, что она была не очень отзывчивой, но, в конце концов, это не производительная шина.
В конечном счете, WR G4 поставляется с гарантией на износ протектора в 60 000 миль, что превосходно для всесезонной шины. И хотя дорого, вы получаете то, за что платите.
Плюсы
Исключительное сцепление на снегу, близкое к зимней шине
Выдающаяся устойчивость к аквапланированию
Работает и на льду
Отличные характеристики на сухих и мокрых дорогах
Минусы
Плохо реагирует на жару
Для некоторых это может быть дорого
3.
Firestone WeatherGrip
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Получите обратно 60 долларов США по почте от Firestone или до 90 долларов США при использовании кредитной карты Bridgestone Tire Rack и получите дополнительные 40 долларов мгновенной экономии Действительно до 31 марта 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com
У Firestone есть одно очень большое преимущество перед ближайшими конкурентами — они могут использовать технологии Bridgestone. И в настоящее время японский производитель шин выпускает лучшие зимние шины в своей линейке Blizzak. Шины Firestone WeatherGrip, очевидно, позаимствованы у этой линейки шин, поскольку они обеспечивают выдающиеся характеристики в суровых зимних условиях.
По сути, это лучшая всесезонная шина для езды по снегу и льду. Он обеспечивает наилучшее ускорение на снегу, а значит, вы нигде не застрянете, тормозной путь очень короткий, а управление кажется безопасным. Более того, в отличие от других всесезонных шин, на обледенелых дорогах у них хорошее сцепление с дорогой. В целом, Firestone WeatherGrip — отличный помощник в суровые зимние дни.
Выдающиеся характеристики шины на заснеженных дорогах несколько ухудшаются на сухих и мокрых дорогах, но шина по-прежнему сохраняет свои качества. Есть разумное сцепление и тяга, а тормозной путь не слишком велик. Единственное, что меня беспокоит, это то, что он менее отзывчив, но я думаю, что большинство водителей этого не заметят. Что вы можете заметить, так это усиление рычания протектора на более высоких скоростях.
Что еще более положительно, Firestone WeatherGrip поставляется с гарантией на износ протектора в 65 000 миль, что на сегодняшний день является лучшим из всех всесезонных шин.
Плюсы
Лучшее ускорение на заснеженных поверхностях среди всех всесезонных шин
Самый короткий тормозной путь на снегу
Предсказуемая и безопасная управляемость на снегу
Заметно лучше на льду, чем у других всесезонных и всесезонных шин
Хорошая управляемость и торможение на сухой дороге (для всесезонной шины)
Плавность хода
Минусы
Мягкая и неотзывчивая на улице, почти как зимняя шина
На трассе может быть шумно
4.
Vredestein Quatrac 5
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Если вам нужна качественная всесезонная шина, которая не обанкротится, обратите внимание на Vredestein Quatrac 5. Голландский производитель всегда выпускал превосходные шины, но Vredestein Quatrac 5, возможно, лучшая из них. на сегодняшний день. Она сочетает в себе все, что вы ожидаете от всесезонной шины, в том числе хорошую управляемость зимой и летом.
Я был действительно удивлен тем, насколько хорошо эта шина справляется со снегом. Это не зимняя шина, но что касается всесезонных шин, то она одна из лучших. Примечательно, что Quatrac 5 безопасен для движения по снегу, с хорошим сцеплением при ускорении и коротким тормозным путем. Он также хорошо справляется с поворотами, что делает его отличным решением для зимних условий.
Кроме того, Quatrac 5 отлично ездит как в сухую, так и во влажную погоду. Шина отзывчива и имеет отличное сцепление в поворотах, особенно для этой категории. Кроме того, она также очень удобна на неровностях, вероятно, больше, чем любая другая шина в этом списке.
Но, как и в большинстве продуктов, здесь есть несколько недостатков. Во-первых, гарантия на износ протектора в 45 000 миль ниже, чем у основных конкурентов, хотя для всесезонной шины она все же хороша. Кроме того, Quatrac 5 производит заметное рычание протектора, особенно на более высоких скоростях. Он не слишком громкий и, следовательно, не нарушает договоренности, но, тем не менее, он есть.
Плюсы
Отличные характеристики на снегу и слякоти
Отличная управляемость и торможение на сухом асфальте
Мокроя обработка и торможение являются одними из лучших в категории
Отличное качество езды
Очень доступный
Мину
NOISY на шоссе
. 5. Toyo Celsius
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Toyo — популярное имя среди автолюбителей благодаря превосходной линейке летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Но как обстоят дела у бренда во всепогодной категории? Ну, очень хорошо, на самом деле. Всесезонная шина Toyo Celsius является одной из самых совершенных на рынке. Он не только хорошо работает в различных условиях, но и не стоит целое состояние.
Самое главное, Toyo Celsius действительно хорош в зимних условиях. Сцепление со снегом — одно из лучших среди всех всесезонных шин, а это означает, что вы нигде не застрянете. Кроме того, тормозной путь достаточно короткий, а управляемость кажется безопасной. Что еще более удивительно, так это то, что Toyo Celsius надежно справляется со льдом, если вы не нажимаете слишком сильно.
Toyo также хорошо поработала над тем, чтобы сделать Toyo Celsius пригодным для использования в более теплых условиях. Управление кажется очень безопасным, а тормозной путь коротким. Благодаря отличной устойчивости к аквапланированию вам также не стоит беспокоиться о потере сцепления с дорогой в дождь. Большие выбоины также не будут проблемой, поскольку он гасит вибрацию до того, как она попадет в салон. Тем не менее, на трассе ощущается заметный рык протектора.
Тем не менее, Toyo оправдывает себя гарантией износа протектора на 60 000 миль, которая является одной из лучших среди всех всесезонных шин и выдающейся по такой цене.
Pros
Отличное сцепление на снегу и эффективность торможения
Очень хорошо работает на льду
Очень хорошее сцепление на сухом и мокром покрытии (независимо от температуры)
Долговечная, очень удобная всесезонная шина 2 2 по кочкам
Минусы
Шумно на высоких скоростях
Все еще не хватает настоящих всесезонных шин на сухой дороге
6.
Goodyear Assurance WeatherReady
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на 4wheelparts.com
на Goodyear.com
на Amazon.com
Goodyear: возврат до 100 долларов или до 240 долларов при использовании кредитной карты Goodyear Действительно до 31 марта 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com — DiscountTire.com
Мгновенно сэкономьте 80 долларов на избранных шинах Goodyear Действительно до 31 марта 2023 г. Доступно на TireRack.com
в Северной Америке, и не зря. Он обеспечивает отличное сцепление на заснеженных дорогах, безопасную управляемость и короткий тормозной путь. Assurance WeatherReady также отлично работает на слякоти и, в отличие от других всесезонных шин, даже на льду.
Еще одним впечатляющим аспектом являются характеристики на сухом асфальте. Assurance WeatherReady очень отзывчива, особенно для всепогодной шины, и хорошо взаимодействует с водителем. Кроме того, он обеспечивает разумное сцепление в поворотах и короткий тормозной путь. Конечно, это не производительная шина, но от этого она не становится менее впечатляющей.
Однако есть и недостатки. Начнем с того, что Assurance WeatherReady не справляется с дождливой погодой, как лучшие всепогодные шины. Это не плохо, абсолютно – это все-таки продукт премиум-класса. Тем не менее, первые 3 шины в этом списке, несомненно, обеспечат вам более безопасное управление и более короткий тормозной путь.
Кроме того, ездовые качества могут ухудшаться при проезде больших выбоин, а на более высоких скоростях слышен рев шин. К счастью, Assurance WeatherReady оправдывает себя выдающейся гарантией на износ протектора в 60 000 миль и, возможно, еще более впечатляющим реальным ресурсом протектора — Consumer Reports оценивает его в 75 000 миль.
Плюсы
Очень хорошее сцепление на снегу и слякоти
Полезное сцепление и торможение на льду
Хорошая управляемость и торможение на сухом асфальте
Очень отзывчиво для всепогодного шины Grand-Touring
Отличная дневника и хорошая гарантия на протекторе
Cons
влажный обработка, а торможение-средняя
Mild Road Noise на высоком уровне
.
7. Nokian Encompass AW01
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на Amazon.com
Nokian настолько хороша в производстве всесезонных и зимних шин, что даже построила одну для Discount Tire. Nokian Encompass AW01 дешевле, чем другие предложения этого бренда, но предлагает высокотехнологичные функции. Как и большинство шин Nokian, резиновая смесь протектора имеет дизайн, ориентированный на снег, с несколькими ламелями, которые создают больше острых кромок.
Результат, по крайней мере в зимних условиях, впечатляет. Сцепление со снегом отличное, наравне с лучшими шинами в категории. Кроме того, тормозной путь достаточно короткий, а управление кажется безопасным. Меня также удивило сцепление на льду, которое, опять же, является одним из лучших, а Nokian Encompass AW01 легко справляется даже со слякотью.
На сухих дорогах Nokian Encompass AW01 не хватает изысканности W4 GR, но все равно очень хорош для своей категории. Уровни сцепления в порядке, а тормозной путь не очень длинный. На мокрой дороге устойчивость к аквапланированию хорошая, но в целом сцепление с дорогой не конкурентоспособно. В конечном счете, однако, это очень безопасно.
Однако я заметил, что поездка по неровным дорогам может быть довольно напряженной, и вы можете услышать рычание протектора на более высоких скоростях. Положительным моментом является то, что Nokian предоставляет превосходную гарантию на износ протектора в 60 000 миль.
Pros
Отличное сцепление на заснеженных дорогах
Работает также на слякоти и льду
Хорошая управляемость и торможение на сухой дороге
Долгий срок службы и отличная гарантия износа протектора
8
Поездка может быть занята
Не самая тихая всепогодная шина там
8. Nokian WR G4 Suv
Best Whore Tyres For Suv
9000 9000 9000 9000 9000 9000 3 . TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Внедорожник Nokian WR G4 сочетает в себе все лучшее, что есть в обычной модели автомобиля, и переносит это во внедорожники. Следовательно, вы можете ожидать отличного сцепления, торможения и управляемости на снегу и даже на льду. Тяга будет еще лучше на внедорожниках с системами полного привода.
Кроме того, шина впечатляет как на сухой, так и на мокрой дороге, где она легко превосходит большинство всесезонных шин. Он не слишком отзывчив, но я бы не стал вдаваться в подробности, так как это не имеет значения для обычного вождения.
Что может иметь для вас значение, так это высокая цена WR G4, хотя Nokian смягчает ее, предоставляя превосходную гарантию на износ протектора на 60 000 миль.
Pros
Исключительное сцепление на снегу, управляемость и торможение
Исключительная устойчивость к аквапланированию
Хорошо работают на обледенелых поверхностях
Очень хорошие характеристики на сухих и мокрых дорогах
Гарантия отличного износа протектора для всепогодной шины
Минусы
Плохая 0 реакция в1 жарких условиях 9001
9.
Michelin CrossClimate SUV
Лучшие всесезонные шины для внедорожников
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Получите 110 или 50 долларов за онлайн-заявку от MICHELIN Tyres Действительно до 3 апреля 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com более старый продукт. Однако это не должно вас беспокоить, так как Michelin CrossClimate SUV — исключительная шина.
Конечно, тормозной путь на снегу немного больше, чем у его нового собрата, но все же лучше, чем у обычных всесезонных шин. Кроме того, внедорожник Michelin CrossClimate справляется с сухими и мокрыми поверхностями как с лучшими из существующих, с превосходной управляемостью, торможением и ускорением.
Всесезонная шина Michelin для внедорожников также обеспечивает низкое сопротивление качению, экономя драгоценное топливо, особенно на высоких скоростях. Однако будьте готовы к немного большему количеству шума, если вы едете по шоссе. Кроме того, гарантия на износ протектора в 50 000 миль немного ниже, чем у конкурентов, хотя все еще конкурентоспособна.
В целом, недостатки у внедорожника Michelin CrossClimate не так уж и значительны, но цена, безусловно, есть. Как и большинство шин Michelin, будьте готовы платить значительно больше, чем обычно.
Плюсы
Исключительное торможение в дождливую погоду
Лучшее в своем классе торможение на сухом покрытии
Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге
Отличная устойчивость на высоких скоростях
Хорошие общие характеристики на снегу -сопротивление качению
Минусы
Торможение на снегу немного хуже, чем у других шин этого класса
Шум на высоких скоростях
Гарантия на износ протектора может быть увеличена
Pricey
10.
Michelin Agilis CrossClimate
Лучшие всесезонные шины для грузовиков
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Получите 110 или 50 долларов за онлайн-подачу от MICHELIN Tyres. Однако, как всегда, Мишлен, похоже, первым откликается на нужды владельцев. На этот раз с Michelin Agilis CrossClimate — всесезонная шина, специально разработанная для грузовых автомобилей.
Самое лучшее в этой шине то, что она очень прочная и долговечная, даже под нагрузкой. Кроме того, она также обеспечивает отличное сцепление на снегу, лучшее, чем любая всесезонная шина для грузовиков, о которой я только могу подумать. В истинном стиле Michelin он также очень тихий и удобный и хорошо работает на сухих и мокрых дорогах.
Однако на самом деле Michelin выпустила два разных дизайна. Легкие грузовики получили новый рисунок протектора, который в целом обеспечивает лучшую производительность. Однако сверхпрочная конструкция должна быть более прочной. Тем не менее, обе модели не имеют гарантии на износоустойчивость и стоят очень дорого.
Плюсы
Отличное сцепление и сцепление на сухой дороге
Очень безопасно на мокрой дороге
Лучшее сцепление на снегу, чем у любой другой всесезонной шины для микроавтобусов даже при полной загрузке
Минусы
Для кого-то это может быть дорого
Нет гарантии на износ протектора
Большие различия между легкой и тяжелой моделью
Заключительные слова
Всесезонные шины действительно обеспечивают лучшие общие характеристики на снегу и льду, но подходят не всем. Примечательно, что водители, которые живут в районах с полярной зимней погодой, все равно должны инвестировать в зимние шины, поскольку они обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой.
«фольксваген», марка автомобиля. Первая модель разработана в 1930-е гг. в конструкторском бюро Фердинанда Порше. Адольф Гитлер заявил о намерении обеспечить немцев дешёвыми автомобилями, в 1937-1938 гг. по его приказу в г. Вольфсбург был основан завод. Появился лозунг-призыв к населению принять участие в создании народного автомобиля (KdF-Wagen): «Fünf Mark die Woche musst Du sparen – willst Du im eignen Wagen fahren!». В годы Второй мировой войны выпускаемые автомобили использовались только для нужд армии. Возобновление выпуска автомашин после войны способствовало стремительному развитию Вольфсбурга, а первая модель «Фольксвагена» KdF-Wagen («Kraft durch Freude»-Wagen, букв.: автомобиль «Сила в радости») стала символом «экономического чуда» в западной Германии. После восстановления германской экономики концерн «Фольксваген» наладил выпуск своей продукции не только в Германии, но и на заводах других стран. Были разработаны и выпущены новые модели («гольф», «поло», «венто», «пассат» др.) <название букв. «народный автомобиль»> → Porsche Ferdinand, Hitler Adolf, Wolfsburg, Automuseum, Käfer, Volkswagen AG, Er läuft und läuft und läuft…, Zweiter Weltkrieg
Германия. Лингвострановедческий словарь > Volkswagen
3 Volkswagen AG
f
Фольксваген АГ, крупнейший немецкий автомобильный концерн, владелец торговых марок «Фольксваген», «Ауди», «Бентли», «Бугатти», «Ламборджини», «Ролс-Ройс», «Сеат», «Шкода» и др. Имеет дочерние предприятия во многих странах мира. Акционерное общество. С сентября 2008 контрольный пакет акций предприятия принадлежит концерну Порше Аутомобиль Холдинг СЕ («Porsche Automobil Holding SE»). Осн. в 1937 < назв. от нем. «Volkswagen» букв. «народный автомобиль» > → Aktiengesellschaft, Audi, Audi AG, Käfer, New Beetle, Porsche Automobil Holding SE, Europäische Gesellschaft
Германия. Лингвострановедческий словарь > Volkswagen AG
«Он едет, и едет, и едет…», знаменитый рекламный лозунг «Фольксвагена». Возник в качестве заключительной фразы в газетном сообщении и неожиданно приобрёл широкую популярность: «Warum werden so viele Volkswagen gekauft? Dafür gibt es viele Gründe. Das ist der wichtigste: Er läuft und läuft und läuft…» → Volkswagen
Германия. Лингвострановедческий словарь > Er läuft und läuft und läuft…
16 New Beetle
m
«нью битл», марка легкового автомобиля концерна «Фольксваген АГ» (Volkswagen AG), выпускается на заводе в г. Пуэбла, Мексика. Оригинальный дизайн машины разработан на основе силуэта легендарного «фольксвагена-жука» (VW-Käfer) <название от англ. new beetle букв. «новый «жук»> → Käfer, Volkswagen AG
Германия. Лингвострановедческий словарь > New Beetle
17 Porsche Automobil Holding SE
Порше Аутомобиль Холдинг СЕ, немецкий автомобильный концерн. С сентября 2008 г. является держателем контрольного пакета акций концерна «Фольксваген АГ» («Volkswagen AG») → Dr. Ing. h. c. F. Porsche, Porsche, Europäische Gesellschaft, Volkswagen AG
Германия. Лингвострановедческий словарь > Porsche Automobil Holding SE
18 Porsche Ferdinand
Порше Фердинанд (1875-1951), австрийский инженер-конструктор, создатель автомобиля «Фольксваген» (Volkswagen). В 1899 г. сконструировал автомобиль с бензиновым двигателем, вращающим генератор. Электрический ток от генератора приводил в действие электромоторы, вмонтированные в колёса. С 1906 г. Порше работает на фирме «Австро-Даймлер», создаёт четырёхцилиндровый двигатель (первоначально предназначался для самолётов и кораблей). В 1910 г. «австро-даймлеры» с этим двигателем завоёвывают все призовые места, Порше сам участвует в гонках. С 1914 г. занимается военной техникой и гоночными автомобилями. С 1923 г. в Германии, главный конструктор компании «Даймлер-Бенц» в Штутгарте, в 1931 г. создаёт собственное конструкторское бюро. В 1932 г. едет в СССР, где его приглашают возглавить автомобильное моторостроение. Порше отказывается, возвращается в Германию и занимается проектом «Фольксваген». Первый серийный выпуск гражданской версии автомобиля состоялся в 1946 г. После Второй мировой войны работает над автомобилем «Порше» в Гмюнде (Австрия), куда фирма переехала в конце войны. Совместно со своим генеральным конструктором К. Рабе (Rabe Karl) на базе «Фольксвагена» создаёт легендарный «Порше 356», в 1963 – «Порше 911», который выпускается и сегодня → Volkswagen, Dr. Ing. H. c. F. Porsche AG, Erster Weltkrieg, Zweiter Weltkrieg
Германия. Лингвострановедческий словарь > Porsche Ferdinand
19 Golf
m Гольф м. авто.; лиман м.; морской залив м.; фольксваген м. Гольф (модель автомобиля Volkswagen)
Гольф, Фольксваген Гольф (модель автомобиля Volkswagen)
→ Golf II
→ Rabbit
Neue große deutsch-russische Wörterbuch Polytechnic > Golf
20 Golf
сущ.
1) общ. лиман, морской залив
2) геол. (морской) залив
3) спорт. гольф
4) тех. Фольксваген Гольф (модель автомобиля Volkswagen)
5) геогр. der Persische Golf
6) судостр. залив
Универсальный немецко-русский словарь > Golf
Страницы
Следующая →
1
2
3
Как переводится с немецкого на русский Фольксваген?
Как переводится с немецкого на русский Фольксваген?
Volkswagen ([fɔlksˈvaːɡn], в переводе с нем. — «народный автомобиль») — немецкая автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG.
Почему говорят Фольксваген?
Этимология слова Слово фольксваген пишется в соответствии с правилами транскрипции с немецкого языка на русский. В этом случае в немецких именах и названиях буква “v” (“Volkswagen“,Volkmar) передается в русском языке буквой “ф” (“Фольксваген“, Фолькмар).
Какие марки входят в Фольксваген?
Группа Volkswagen стала крупнейшим в мире производителем всех типов автомобилей в 2018 г., удерживая первое место третий год подряд. Автоконцерну принадлежат марки легковых автомобилей Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, мотоциклов Ducati, грузовиков MAN, Scania и Volkswagen Commercial Vehicles.
В каком городе делают Фольксваген?
Вольфсбург
В каком городе России собирают Фольксваген?
«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» объединяет на российском рынке работу семи марок концерна: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati и Volkswagen Коммерческие автомобили. С ноября 2007 года «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» производит автомобили в Калуге.
Кто входит в состав Фольксваген?
В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.
Кто относится к ваг?
Какие марки автомобилей входят в концерн VAG? Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.
Что за машина ваг?
VAG – это сокращенная аббревиатура от Volkswagen Aktiengesellschaft (второе слово в названии обозначает «акционерное общество»), сокращенно получается Volkswagen AG (потому как Aktiengesellschaft сложно произносимое слово и его заменили аббревиатурой).
Кому принадлежит компания Фольксваген?
Объединяй и властвуй: кто кому принадлежит в автобизнесе
Компания
Владеет брендами
Mahindra&Mahindra
SsangYong Motor
Toyota
Lexus, Scion, Daihatsu, Hino, частично Subaru (через Fuji Heavy Industries)
SAIC
Maxus, MG, Roewe и др.
Geely
Geely, Volvo, Emgrand, Englon, Gleagle
Кому принадлежит компания Фиат?
Деятельность
Fiat SpA
Оборот
800 млн $ (2012)
Материнская компания
«Exor», затем «Fiat Chrysler Automobiles N.V.»
Дочерние компании
Fiat Automobiles Maserati Abarth Alfa Romeo Lancia Chrysler Jeep Dodge RAM
Сайт
www.fiatspa.com
Кому принадлежат автомобильные компании?
Кому принадлежат известные автомобильные компании?
BMW Group.
Daimler.
General Motors.
Fiat Chrysler.
Ford Motor Company.
Honda Motor Company.
Hyundai Motor Company.
PSA Group.
Кому принадлежит компания Феррари?
Ferrari
Ferrari NV
Материнская компания
Exor N. V.
Дочерние компании
Феррари
Сайт
ferrari.com
Медиафайлы на Викискладе
Кому принадлежит компания Порше?
Volkswagen AG
Кому принадлежит компания Lamborghini?
Находится в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, около Болоньи. Компания основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини, на тот момент он уже был основателем крупной компании по производству тракторов. Сам Ламборгини после основания компании владел ей ещё 9 лет. Сегодняшний владелец компании — Audi.
Кому принадлежит компания Митсубиси?
Основные владельцы компании: Nissan Motor Co (34 %), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (15,17 %), Mitsubishi Corporation (13,99 %), The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd. (5,43 %) и др. Председатель совета директоров компании — Такаси Нисиока (Takashi Nishioka).
Что производит компания Мицубиси?
Mitsubishi Motors Corporation — японский автопроизводитель со штаб-квартирой в Токио. Входит в состав кэйрэцу Mitsubishi. Производит легковые и коммерческие автомобили, а также автокомплектующие. Его название происходит от двух японских слов: «мицу» — «три» и «хиси» — «алмаз».
Что значит слово Mitsubishi?
Название торговой марки Mitsubishi (яп. 三菱 Мицубиси) возникло из соединения слов mitsu (яп. 三 мицу, «три») и hishi (яп. 菱 хиси, «водяной орех»), которое, согласно правилам рэндаку, преобразуется в bishi (биси) и используется в значении «ромб».
Что входит в группу Рено?
Renault контролирует корейскую компанию Renault Samsung Motors (80,1 %), румынскую Dacia (99,43 %) и владеет 43,4 % акций японской компании Nissan Motor, более 50 % российского «АвтоВАЗа», 3,1 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB Volvo.
Какие марки принадлежат Рено?
Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi
Альянс Рено-Ниссан-Мицубиси
Отрасль
Автомобилестроение
Материнская компания
Renault Nissan Mitsubishi Motors
Дочерние компании
Renault Samsung Motors Dacia Dongfeng Motor Company Datsun Рено Россия АвтоВАЗ Infiniti Alpine
Сайт
www. alliance-2022.com
Что означает знак Рено?
Лозунг изменили на «Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France», что можно перевести, как «Больше, чем когда либо. Renault, автомобиль Франции». С 1946-го изменения отразились и на логотипе, он впервые стал цветным. Желтый цвет стал символом бренда наравне с алмазом.
Что значит слово Рено?
1. Марка французского автомобиля. 2. Полное название этой автомобильной компании звучит как «Regie nationale des usines Renault».
Почему Рено Логан так называется?
Новый автомобиль назвали Logan, причем название это было сгенерировано искусственным интеллектом, проектировавшим само авто. … Так, иранские покупатели познакомились с этим автомобилем под вывеской Renault Tondar (Tondar — значит «Буря»).
Кто сделал Рено?
Луи Рено
Кто придумал Рено Логан?
Первое поколение
Renault Logan I
Производитель
Dacia
Годы производства
2004—2013
Сборка
Касабланка Куритиба Москва Нашик Питешти Тегеран Энвигадо
Иные обозначения
Dacia Logan Nissan Aprio Mahindra Verito Renault Tondar
Как переводится с французского слово Логан?
Название кроссовера образовано от слова Arcanum, что с латыни переводится как «тайна». Новинка разрабатывалась специалистами сразу нескольких дизайн-студий автопроизводителя, а ее окончательная концепция была утверждена в штаб-квартире Renault во Франции.
Какого года Рено Логан?
Компактный седан Renault Logan, он же Dacia Logan, дебютировал в 2004 году. Производство автомобилей для российского рынка началось в апреле 2005 года на московском «Автофрамосе».
Какая страна производит машины Рено?
Рено Россия — российская автомобилестроительная компания, часть группы Renault. Создавалась как совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы, но к концу 2012 года была полностью выкуплена французами. Штаб-квартира в Москве, производство расположены в Москве и Тольятти.
В каком городе выпускают Рено?
Завод по производству автомобилей «Рено» находится в Москве, его мощность – 160.
В каком городе собирают Рено Логан?
Основным заводом считается московский «Рено-Россия», который до 2015 носил название «Автофрамос». Здесь оборудована отдельная мощность, которая отвечает сугубо за производство Рено Логан. Также, автомобиль делают на «автовазовском» заводе в Тольятти, который является вторым по величине.
Где в России собирают Renault?
Кроссоверы собирают на московском заводе «Рено Россия» С конвейера московского завода «Рено Россия» сошли первые серийные экземпляры Renault Duster нового поколения. Премьера модели состоится 11 февраля, а продажи начнутся в первом квартале 2021 года.
Перевод немецких поисковых запросов и определение пропорциональности в Volkswagen Clean Diesel
В 2017 году Volkswagen признал себя виновным по уголовным обвинениям за введение властей в заблуждение относительно выбросов, производимых его дизельными автомобилями. В результате этого дела дело о маркетинге, практике продаж и ответственности за продукцию Volkswagen «Clean Diesel» было коллективным иском акционеров, в котором истцы требовали создания сообщений электронной почты, датируемых 1999 годом. 1
Мнение мирового судьи Жаклин С. Корли об определении поисковых запросов на немецком языке в судебном процессе по делу Volkswagen Clean Diesel можно охарактеризовать как «sehr gut» (или «очень хорошо» для нас, не говорящих по-немецки).
Спор об открытии был сосредоточен вокруг термина «акустикфункция», который Volkswagen использовал внутри компании для обозначения устройства отключения, используемого в автомобилях с «чистым дизельным двигателем». Термин означает «акустическая функция» на английском языке. Volkswagen согласился с истцами в том, что электронные письма, содержащие этот термин, могут иметь отношение к делу, но занял позицию, согласно которой объем раскрытия информации начался в мае 2006 года. устройство поражения в «чистодизельных» автомобилях.
Истцы возражали, что генеральный директор Volkswagen был генеральным директором Audi в 1999 году, когда разработчики двигателей Audi создали программное обеспечение, которое могло изменять характеристики выбросов во время испытаний. Ответчики предложили провести поиск в электронной почте генерального директора начиная с 1999 года, чего, по утверждению истцов, было недостаточно, поскольку для поиска необходимо было бы включить как минимум двух дополнительных хранителей, которые были главными помощниками генерального директора.
Суд постановил, что поиск электронной почты трех опекунов за 18 лет по единственному поисковому запросу «akustikfunktion» был пропорционален потребностям дела. Хотя период поиска был большим, запрос был узкоспециализированным. Более того, Ответчики не представили никаких доказательств того, что на запрос о раскрытии информации будет представлено значительное количество документов, отвечающих на запросы. Таким образом, суд удовлетворил ходатайство истцов о принуждении.
Как искать электронную почту за 18 лет на немецком языке
Поиск электронной почты за 18 лет на немецком языке, или, как сказал бы мой школьный учитель немецкого языка, «Achtzehn Jahre E-Mail на немецком языке», на первый взгляд звучит как написанная история открытия от братьев Гримм. Могут возникнуть проблемы со сбором сообщений электронной почты с 1999 года, поскольку сообщения, вероятно, создавались в разных форматах на протяжении многих лет. Тем не менее, не нужно бояться повторного открытия, потому что фактический поиск немецких данных очень прост.
Der tapfere kleine Rechtsanwalt
Первым шагом в просмотре немецких данных является загрузка собранной электронной почты в Everlaw. Администратору необходимо включить машинный перевод в разделе «Настройки» и добавить немецкий язык в разделе «Ожидаемые языки». (Для подробного обсуждения обзора иностранного языка в Everlaw см. Машинный перевод: обзор иностранного языка в Ediscovery).
Чтобы построить поиск по ключевому слову «akustikfunktion», рецензенту необходимо щелкнуть поисковый термин «Contents» в конструкторе запросов и ввести «akustikfunktion» в качестве условия поиска. Затем поиск должен включать диапазон дат метаданных 01.01.19.99 по 01.01.2018. Дополнительные фильтры поиска метаданных могут быть добавлены для конкретных лиц, чья электронная почта должна быть найдена, и еще больше сузить типы файлов для поиска до электронной почты.
Результаты поиска могут быть проверены на предмет отклика. Адвокаты могут перемещаться по поисковым запросам в документе или выбрать «Автоперевод», чтобы заменить весь немецкий текст английским переводом. Электронные письма, которые являются ответными, могут быть закодированы для производства.
Als das Kind ein Добрая война, война es die Zeit dieser Fragen
Ангел Дамиэль в немецком фильме 1987 года «Крылья желания» исследовал экзистенциальные вопросы о том, что значит быть человеком. Фильм также отлично подходит для студентов, изучающих немецкий язык, насыщен цитатами. Судебный процесс с иностранными языками может найти юристов, задающих себе подобные вопросы, что все это значит? (Конечно, за исключением драматического черно-белого повествования.)
Возможность поиска в электронной почте на немецком языке с использованием поисковых терминов на немецком языке и перевода результатов на английский язык может дать юристам возможность находить ответные открытия, не нанимая многоязычных юристов для проверки документов. Более того, поиск почти 20-летней электронной почты не так пугает, как кажется. Да, это долго, но если искать электронные письма только от трех человек с одним конкретным поисковым запросом, рабочий процесс для определения отзывчивого обнаружения будет nicht schwierig.
1 В отношении производства Volkswagen «Clean Diesel», практики продаж и продукции. Liab. Litig., , 2018 г., США. LEXIS 4522 (Северная Дакота, 9 января 2018 г.).
Beetle: культовая модель Volkswagen
Beetle является рекордсменом по продолжительности эксплуатации и производству самых производимых автомобилей в истории. Этот автомобиль был рожден, чтобы удовлетворить потребность в народном автомобиле, дешевом и простом для обычных людей.
Несмотря на то, что он был изготовлен в 1938, эта культовая модель не называлась Beetle до 1968 года.
Оставайтесь с нами, и мы познакомим вас с историей и развитием Beetle, а также со скандалом, связанным с ним.
История «Жука»
Volkswagen — это немецкое слово, которое переводится как «народный автомобиль». Происхождение этого автомобиля восходит ко временам лидера нацистской Германии Адольфа Гитлера. Он хотел, чтобы недорогой, но практичный автомобиль производился в больших количествах для новой дорожной сети Германии.
В 1938 году Фердинанд Порше, ведущий инженер, и его команда завершили разработку. Результатом стал Volkswagen Type 1, один из первых автомобилей с задним расположением двигателя.
Перенесемся в 1968 год, когда этот автомобиль получил название «Жук». До принятия названия он продавался в Европе как VW 1200/1300/1500. Точно так же во Франции он продавался как Coccinelle, , что на французском языке переводится как божья коровка.
Благодаря популярности Beetle, он вошел в историю как самый производимый автомобиль. «Народный автомобиль» в основном пользовался популярностью у экономически сознательных клиентов, приобретая все большую популярность благодаря своей долговечности, цене, экономии топлива и качеству.
Для граждан Германии «Народный автомобиль» был доступен по цене 990 рейхсмарок, что примерно равно стоимости небольшого мотоцикла.
Вам было бы интересно узнать, что в 1999 году в конкурсе «Автомобиль века» Volkswagen Type 1 занял четвертое место после модели Ford T, Citroën DS и Mini. Этот конкурс был направлен на определение самого влиятельного автомобиля в мире 20-го века.
Разработка Beetle
VW Type 1 или Beetle был двухдверным экономичным автомобилем с задним расположением двигателя и вмещал до пяти человек. Был в производстве с 1938 по 2003 год. После успеха Beetle производитель продолжил развитие, что привело к созданию Volkswagen Type 2.
Volkswagen Type 2 получил такие прозвища, как микроавтобус, макроавтобус и фургон хиппи. Однако официально он был известен как транспортер, микроавтобус или комби. Люди могли купить этот автомобиль в четырех вариантах кузова; 4/5-дверный фургон, 4/5-дверный микроавтобус, 2-дверный пикап и 4-дверный пикап. Однако производство этой модели было прекращено 31 декабря 2013 г.
В 1961 году Type 3, преемник Type 2, был представлен на Франкфуртском автосалоне Internationale Automobil-Ausstellung (IAA). Он был на рынке с 1961 по 1973 год. Кроме того, он продавался как Volkswagen 1500, позже Volkswagen 1600. Как и VW Type 2, Type 3 можно было купить в разных вариантах кузова: Fastback, Variant и двухдверный. Нотчбек.
В 1968 году Volkswagen представил первую бортовую компьютерную систему в своих моделях Type 3 с впрыском топлива. Таким образом, Volkswagen Type 3 — первый автомобиль, в котором используется бортовая система диагностики.
В отличие от компактного автомобиля Type 3, Type 4 был большим семейным автомобилем, который продавался Volkswagen с 1968 по 1974 год. Он выпускался в трех вариантах кузова и развивался на протяжении двух поколений (серии 411 и 412). Варианты кузова включали 2-дверное купе, 4-дверный седан фастбэк и 3-дверный универсал.
Скандал, связанный с Beetle 1968 года
Имя Теда Банди нельзя забывать, обсуждая историю Beetle 1968 года. Он был серийным убийцей, который охотился на женщин. Его серия убийств началась в 1974 года, когда он напал на 18-летнюю первокурсницу Вашингтонского университета по имени Джони Ленц. Количество его убийств резко возросло, поскольку он продолжал похищать и убивать женщин с угрожающей скоростью — одна женщина в месяц.
Впоследствии стали распространяться слухи о человеке на костылях или с руками, связанными гипсовой повязкой, по имени Тед. Он умолял ничего не подозревающих девушек помочь ему занести лыжные ботинки, книги или любой другой предмет в его «Жука» 1968 года. В этой машине отсутствовало пассажирское сиденье. Но его убрали преднамеренно, чтобы уложить своих жертв плашмя после того, как заманили их внутрь.
Полиция остановила Банди 15 августа 1975 года. В его Volkswagen Beetle полиция обнаружила довольно подозрительные предметы. Его арестовали за то, что он скрылся от полиции. Однако позже Теда отпустили, несмотря на его поведение и найденные странные предметы.
Перенесемся на шесть дней после его освобождения. Теда снова арестовали за хранение инструментов для взлома. Полиция сфотографировала его Volkswagen Beetle. Но ему все же внесли залог. Через день Банди продал машину подростку.
19 октября75, несколько свидетелей указали на Теда из полицейской очереди, что привело к обвинениям в убийстве и похищении людей. При тщательном осмотре его автомобиля в поисках дополнительных улик внутри были обнаружены волосы, которые соответствовали волосам жертв, что привело к его заключению.
К сожалению, на этом все не закончилось. Проведя некоторое время в тюрьме, Тед Банди сбежал и продолжил убивать. К счастью, свое Ватерлоо он встретил в 1978 году во Флориде после того, как его поймали в украденном оранжевом Volkswagen Beetle. Приговорен к смертной казни на электрическом стуле и расстрелян 24 января 19 г.89. Перед смертью он признался в тридцати убийствах, но упомянул о нескольких других.
Несмотря на скандал, связанный с Volkswagen Beetle 1968 года, он до сих пор остается классикой.
Прежде чем покупать Hyundai Tucson 2019-2020 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Хендай Туссан 3 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. На момент продаж в России автомобиль предлагался с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 (150 л.с.) и 2,4 (184 л.с.) литра, а также с двухлитровым дизелем на 185 «лошадок».
Начальный вариант можно было выбрать как с шестиступенчатой механикой, так и с автоматом, причем оба варианта доступны как с передним, так и с полным приводом. Более мощный вариант 2.4, а также дизель шли исключительно в паре с АКПП (на дизеле восьмиступка) и 4WD. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Hyundai Tucson 3
+ Плюсы
Вместительность салона
Дизайн
Динамика
Обзорность
Свет
Управляемость
— Минусы
Качество сборки
Коробка передач
Подвеска
Проходимость
Шумоизоляция
Отзывы владельцев Хендай Туссан
Машину я иногда называю «огурцом». Почему? Да потому, что она — ОВОЩ! Некоторые обзорщики говорят, что в авто есть два режима — обычный и спорт. По мне эти два режима называются «овощ» и «обычный».
Изначально производитель настроил коробку так, что двигатель ее умышленно «душит», то есть ты нажимаешь на газ, а мгновенного отклика нет — коробка думает и только потом начинает ехать. После Рио было жутко неудобно, т.к. там хоть и 123 «кобылы», но разгонялась она мгновенно.
Отзыв владельца Hyundai Tucson 2.0 автомат и полный привод
Видео отзыв
Через неделю после покупки для проверки и обкатки было решено ехать в соседний город (300 км). В целом авто по трассе предсказуем: динамики с трудом, но хватает, а вот шумоизоляции такое ощущение, что вообще не предусмотрено.
Вернулись назад, и через неделю-две сел аккумулятор. Дилер его зарядил, уверив, что проверил, но через два дня все повторилось вновь. АКБ решено было заменить. Больше таких проблем не повторялось, и всю зиму машина заводилась с «пол пинка» в любые морозы, но очень быстро остывала (даже с автоодеялом).
Отзыв про Хундай Туссан 2.0 (150 л.с.) AT 4WD
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Отлично собранный салон — все на своих местах, все удобно, современное оформление, не гремит, хотя и малость жестковат после седанов. Сидушки второго ряда складываются в ровный пол, при желании можно спать при поездках на дальняк, но лучше в гостинице.
Теплый салон: подогреваются не только сидушки передних сидений, но и спинки — здорово! А чего только стоит теплый руль — вообще восторг! В этом сезоне ни разу не рулил в перчатках! Сказка!
Иван, отзыв о Hyundai Tucson 2.0 (150 л.с.) на автомате
Динамика 2,0-литрового дизеля на 185 лошадиных сил и крутящий момент 400 Нм делают машинку достаточно резвой на трассе в обгонах и перестроении. Расход солярки 6,9 — 7,3 — среднее значение на трассе и 7,3 — 7,6 — по городу. После 10,9 литров на предыдущем авто — это сказка. Что касается запуска в мороз — пока все четко, без нареканий.
Говорят, что у «корейцев» шумоизоляция так себе, и, наверное соглашусь — на троечку. Из минусов — двери не закрывают пороги (джинсы, как и длинный пуховик, замараются в грязи). В салоне что-то бывает поскрипывает: то в районе зеркала заднего вида, то в районе крепления ремня безопасности, то ещё где-то… Пластик в салоне (в основном двери) выглядит экономно, очень заметны все механические воздействия. Еще одна особенность — боковые стекла водителя и пассажира запотевают зимой, обдув не помогает.
Отзыв о дизельном Hyundai Tucson 2.0d (185 л.с.) АКПП 4WD
Ходовые качества имеют ряд недостатков. К примеру, на авто пробивает подвеску на достаточно глубоких ухабах, но если не лихачить по ямам, то вполне комфортно. Приемистость автомобиля тоже не дотягивает до желаемого уровня, но переключившись в спорт-режим кроссовер меняется и становится вполне себе ничего. Проходимость в режиме 4х4 очень неплохая, ни разу не буксовал.
Александр, отзыв о Хундай Туссан 2.0 АКПП 4WD
В процессе перегона домой при скорости 125-130 км/ч расход показывал 8,6 л/100 км, обороты на шестой — 2 200 об/мин. На Митцубиси Лансер при такой скорости расход примерно 8,0 л/100 км, обороты — 3 400. По городу, если стоять в пробках и при этом притапливать, то расход 14-15 л, при спокойном движении с минимумом пробок – 11-12л. Кто-то считает, что это много, но нет. Для меня это чуть больше, чем было на Лансе.
Отзыв о новом Hyundai Tucson 2. 4 (184 л.с.) AT 4WD 2020 года
Читайте также: Обзор Hyundai Tucson 2020: фото и цена, комплектации и характеристики
Наш Telegram
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Тест-драйвы Hyundai Tucson (Хендай Хендай Туссан) от «За рулем»
Назван кроссовер без фатальных проблем. Но придраться есть к чему
У Hyundai Tucson III есть очень удачные комбинации мотор-коробка-привод. А вот подвеска, робот и пресловутый нейтрализатор успели подпортить репутацию добротного авто.
61363
Посоветовали купить «корейца» — и вот что получилось
Этот среднеразмерный кроссовер разошелся многотысячными тиражами. И многочисленным владельцам есть чем поделиться!
6932
Новый Tucson и японские кроссоверы — большой тест
Двухлитровый 150-сильный «кореец» в богатой комплектации тянет на 2,5 миллиона, Toyota RAV4 с аналогичным мотором и вариатором дороже — 2,7 млн, не отстает и Nissan X‑Trail 2. 5 (171 л.с.) — 2,6 миллиона!
145397
Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Nissan X‑Trail — тест в цифрах
Эксперты «За рулем» протестировали кроссоверы и подготовили подробный технический справочник. А кроме того, прикинули потерю в стоимости.
129332
Новый Hyundai Tucson: выбрали оптимальную версию (из 25!)
Кроссовер нового поколения — это броский дизайн и модернизированные моторы. И очень много вариантов комплектации.
260837
Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson
Новый Tucson отличается тем, что имеет множество сочетаний моторов и коробок передач в разных комплектациях. «За рулем» разобрался, какие из них заслуживают внимания.
5023
Тест кроссоверов, за которыми очередь к дилерам
На рынок выходит Hyundai Tucson нового поколения. Выглядит привлекательно, да и внутри серьезно изменился. А вот как он смотрится на фоне популярного кроссовера Toyota RAV4.
144654
Новый Hyundai Tucson или Toyota RAV4 — все «за» и «против»
Тойота RAV4 лучше проявила себя на бездорожье, но Tucson заметно дешевле. А что важнее для вас?
8739
Тест самого просторного (ну, почти) кроссовера
Новый Hyundai Tucson в России продается только в удлиненной версии. Это на 150 мм больше по длине и на 85 мм — по колесной базе, если сравнивать с машиной прошлого поколения. Tucson теперь почти как Skoda Kodiaq, а это главный переросток сегмента.
133602
Новый Hyundai Tucson 2021: первый обзор и тест (видео)
У нас продают только длиннобазный Туссан: колесная база 2755 мм, длина — 4630 мм против 4500 мм у короткого европейского варианта. Клиренс — 181 мм. Базовый атмосферник 2.0 G4NL Smartstream (как на Элантре) развивает 150 л.с.: распределенный впрыск, бензин АИ-92.
5912
Hyundai Tucson, Haval F7, Geely Atlas — тест-драйв в цифрах
Эксперты «За рулем» протестировали три кроссовера и на основе испытаний и данных производителей подготовили подробный технический справочник.
338326
Tucson, Atlas, Haval F7: большой тест кроссоверов
«За рулем» испытал три кроссовера с турбомоторами, автоматическими коробками и полноприводными трансмиссиями на асфальте и вне его. Спойлер: «китайцы» приятно удивили!
24568966
Kia Sportage — Hyundai Tucson: кто в ларце сильнее
Ларец тот непросто открывался: группа Hyundai-Kia проявляет огромные усилия, внедряя на нашем рынке под разными брендами очень похожие автомобили. Прошло всего два года, как я делал тест этой парочки, и вот обе машины обновились.
358867
Новый Subaru Forester против конкурентов: большой тест кроссоверов
Испытатели «За рулем» оценили новый расклад сил в классе среднеразмерных кроссоверов.
94694130
Тест-драйв обновленного Hyundai Tucson: новый автомат, цены прежние (ну почти)
Кроссовер Hyundai Tucson после рестайлинга почти не подорожал: он хочет быть одновременно богатым, доступным и современным. И ведь получается!
7705725
Страницы
← предыдущаяследующая →
123
Обзор Hyundai Tucson 2020 года, цены и характеристики
8/10 C/D ОЦЕНКА
8/10 C/D ОЦЕНКА
Выберите год выпуска
Достоинства Красивый внешний вид, простой дизайн приборной панели, приятный стиль вождения.
Минусы Меньшее грузовое пространство, чем у основных конкурентов, посредственная экономия топлива, гарантия на трансмиссию не передается второму владельцу.
Вердикт Tucson является доказательством того, что Hyundai точно знает, чего хотят покупатели небольших внедорожников.
Дрю Дориан
Обзор
Компания Hyundai прошла путь от производства недорогих экобоксов до производства стильных многофункциональных автомобилей и внедорожников; Tucson 2020 года — лишь один из последних примеров бренда. Tucson находится в самом конце модельного ряда бренда — немного больше, чем Kona, и немного компактнее, чем Santa Fe. Как и оба этих других кроссовера, Tucson 2020 года может похвастаться красивым внешним видом, хорошо оборудованной кабиной и выбором из двух различных четырехцилиндровых двигателей с передним или полным приводом. Базовые модели предлагают многое, в том числе информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с возможностями Apple CarPlay и Android Auto, автоматическое экстренное торможение и технологию помощи в удержании полосы движения. Потратьте больше на модели Limited или Ultimate, и Tucson предлагает почти роскошные места по выгодным ценам.
Что нового в 2020 году?
Модель 2019 года получила множество обновлений, поэтому изменения Tucson 2020 года скромны. Hyundai изменил доступные цвета кузова; кожаный руль и ручка переключения передач входят в стандартную комплектацию Sport и выше.
Ценообразование, а какая —
SE
$ 24 690
Значение
$ 26,140
SEL
$ 27 000
Sport
$ 2900
LIMITED
Sport
долл. 0002 30 390 долл. США
Ultimate
33 040 долл. США
Мы бы остановились на SEL среднего класса, который был нашим выбором на 2019 год. SEL предлагает большинство приятных мелочей, которые нужны современным покупателям внедорожников, включая двухзонный автоматический климат-контроль, USB-порт на заднем сиденье, подогрев передних сидений и спутниковое радио SiriusXM. Выбор SEL также добавляет 18-дюймовые колеса и окрашенные в серебристый цвет внешние акценты, которые придают Tucson более стильный вид.
Двигатель, трансмиссия и характеристики
Два разных четырехцилиндровых двигателя предназначены для питания Tucson: 2,0-литровый мощностью 164 л.с. или 2,4-литровый мощностью 181 л.с.; обе команды с шестиступенчатым автоматом. В нашем тестировании базовый 2,0-литровый двигатель показал вялую производительность по всем нашим показателям. К сожалению, мы не тестировали модернизированный 2,4-литровый двигатель, но ожидаем, что время разгона у него будет несколько лучше. Управляемость не так уж примечательна в Tucson; это компетентно, но не спортивно. Крен кузова хорошо контролируется, рулевое управление хорошо взвешено, и в целом Tucson уверенно меняет направление. Он также предлагает очень плавную и изысканную езду, а подвеска хорошо поглощает все неровности, кроме самых резких. Это отсутствие предвзятости к спортивному или плавающему концу спектра управляемости кажется нам сбалансированным характером, который найдет привлекательным покупатели кроссоверов.
Подробнее о Hyundai Tucson
Концепт внедорожника Hyundai может стать следующим Tucson
Hyundai Tucson 2019 года получит новое лицо
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях просто средние для этого сегмента. Наш тестовый полноприводный автомобиль был оснащен более крупным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, расход которого составлял 26 миль на галлон, что соответствовало рейтингу EPA.
Интерьер, комфорт и груз
В элегантном салоне Tucson пассажиры по достоинству оценят продуманную обстановку с удобным управлением и дизайном в европейском стиле. Это немного однотонно с полностью черной цветовой схемой, но выбор бежевой обивки добавляет некоторый контраст. Тканевые сидения входят в стандартную комплектацию YES Essentials; Hyundai утверждает, что ткань устойчива к окрашиванию, отталкивает запахи и снижает статическое электричество. Для тех, кто предпочитает кожу, модели Limited и Ultimate предлагают ее в качестве стандартного оборудования. Если сложить задние сиденья Tucson, получится место для 22 ручной клади; с поднятыми сиденьями вмещалось семь человек.
Разница между автомобилем и водителем
Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю и возможность Android Auto является стандартной. Оба уровня отделки салона Limited и Ultimate оснащены 8,0-дюймовым сенсорным экраном и навигацией в приборной панели.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Посмотреть результаты краш-тестов
Компактный кроссовер Hyundai заработал похвалы от Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения за хорошие результаты в краш-тестах; новые стандартные функции помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения, добавляют дополнительный уровень защиты. Дополнительные функции являются необязательными. Основные функции безопасности включают в себя:
Автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации
Стандартная система помощи при удержании полосы движения
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Hyundai и ее дочерняя компания Kia предлагают самые конкурентоспособные гарантийные покрытия в области автодома, включая самое продолжительное гарантийное обслуживание трансмиссии. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое лучше, чем у основных конкурентов, таких как Toyota.
Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
Гарантия на силовой агрегат распространяется на 10 лет или 100 000 миль
Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
Инструменты для покупок
Сколько стоит моя машина?
Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.
Рынок страховых услуг
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.
Автокредиты и финансирование
Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.
Сколько стоит установить автоматические стеклоподъемники на остальные 3 двери вместо только окна водителя? Сзади нет кондиционера, только подогрев передних и задних сидений. Автоматический стеклоподъемник только для переднего водителя. Нужно, чтобы все 4 окна были автоматическими. Сколько ставить кондиционер на задние сиденья? Потому что у меня уже есть передние сиденья с кондиционером. Также, когда ваш новый объект будет готов к использованию?
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
14.03.2023
Проверенный отзыв
Love my Tucson
У меня было 4 автомобиля Santa Fe и 2 автомобиля Tucson. Я переключился на Tucson, когда Санта-Фе был переработан, чтобы сделать его немного больше, чем я хотел. Люблю Hyundai за стоимость, стиль, обслуживание и, прежде всего, за надежность.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
14.03.2023
Проверенный отзыв
Надежный и безопасный автомобиль для моих подростков
Я купил два автомобиля Hyundai Tucson для двух своих детей-подростков. Мне понравились функции безопасности, электроника и гарантия. Автомобили были хорошим выбором для новых водителей. Разочарована краткостью подписки по Blue link и функциональностью сайта. Срок действия подписки истек, и я не мог продлить ее через веб-сайт.
Рекомендуется
Качество сборки
Надежность
Экстерьер
Интерьер
Особенности
Производительность
Comfort
963663
Comfort
663636636636366396366396366366366366366663.
04.03.2023
Проверенный отзыв
Мне нравится этот автомобиль
Я купил свой Tucson 2020 года во время covid, и это было лучшее решение. Мне нравится, как едет этот автомобиль, и он идеально подходит для меня. Я много путешествую, и будь то холод, жара, снег или лед, он отлично справляется. Я определенно рекомендую Hyundai
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
04.03.2023
Проверенный отзыв
Hyundai Performance
Автомобиль хорошо ездит и почти не требует обслуживания. Мне нравится иметь резервную камеру вместе с зеркалами заднего вида, предупреждающими водителя. Например, оповещение при переходе на другую полосу без подачи сигнала. В целом этот автомобиль отличный.
Очень доволен всеми функциями. Я чувствую себя в безопасности. Для меня важно его присутствие на дороге. У него идеальный размер, ни такой большой, ни такой маленький автомобиль. Эта функция важна, когда вы едете по очень загруженной дороге.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
02.03.2023
Проверенный отзыв
Удовольствие от вождения
Мне нравится управлять Tucson, и мне очень нравятся все обновления, которые взаимодействуют со смартфоном, особенно навигация. Это было так полезно, когда я был в отпуске, а также находил дорогу в городе, когда искал место, с которым я не знаком.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
01.03.2023
Проверенный отзыв
My Hyundai Tuscon 2020 года — качественный автомобиль в различных вариантах. Он красиво выглядит, хорошо спроектирован и хорошо спроектирован.
Я очень занят. Я нашел время, чтобы заполнить вашу закрытую анкету, и сделал это вдумчиво, что было бы продуктивно для организации. Я сделал несколько коротких, но точных замечаний относительно внешнего вида, качества и долговечности автомобиля. После этого я попытался провести опрос, но мне не разрешили это сделать, если только все предыдущие ответы, которые я предоставил, не будут потеряны. Как человек, который в течение своей карьеры возглавлял исследовательский центр опросов в университете, вы никогда не должны усложнять проведение опросов, иначе вы не должны получать достоверную информацию. Теперь я собираюсь снова попробовать существовать, и если вы не позволите мне выполнить эту задачу, я просто закончу опрос, и любая информация, вероятно, будет потеряна.
Сиденья были слишком узкими, чтобы нам с женой было удобно в машине. Нам очень понравилась стереосистема Infinity и спортивный пакет, но этого было недостаточно, чтобы порадовать нас болью в спине после 60 миль путешествия, а мы проезжаем более 20 000 миль в год. Рад что ушел!
Рекомендуется
Качество сборки
Надежность
Экстерьем
Интерьер
Особенности
Производительность
Comfet
Стайллинга
777777
Comfet
77777779779277777777777992.
28.02.2023
Проверенный отзыв
Очень красивый tucson
Очень хороший внедорожник. Очень удобный, с хорошим пространством для ног. Стиль автомобиля превосходный. Я получаю много комплиментов по поводу внешнего вида tucson. элементы управления хорошо разнесены.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
18.02.2023
Проверенный отзыв
Hyundai — Неисправности на всех уровнях.
Представьте, что вы покупаете автомобиль, который должен доставить вас из пункта А в пункт Б, с великолепной гарантией и дополнительным обслуживанием. Представьте себе, что план технического обслуживания не будет вам объяснен до того дня, когда вы проведете час в пути до дилерского центра, который продал вам автомобиль, только для того, чтобы узнать, что затем вы должны платить за масло, потому что для замены еще слишком рано (хотя это было слишком рано). продиктовано дилером, когда делать замены масла). Теперь представьте, что вы начинаете получать удовольствие от автомобиля, даже если дилерский центр вводит вас в заблуждение по поводу технического обслуживания, а затем примерно через 11 000 миль ваш автомобиль начинает издавать какие-то ужасные звуки из выхлопной трубы. Ваш каталитический нейтрализатор каким-то образом вышел из строя намного раньше, чем можно было бы ожидать. Теперь представьте, что вы едете в течение часа до дилерского центра только для того, чтобы они «визуально осмотрели» эту неисправность и сказали вам, что они не нашли ничего плохого. Hyundai подводила меня на каждом шагу, на котором могла. Сначала с обслуживанием. Второй с выхлопом. И снова, когда я попытался связаться с Hyundai другими способами, чтобы получить помощь по этому вопросу, только для того, чтобы быть уволенным. У них уже есть мои деньги — чего волноваться. С тех пор я купил Тойоту и люблю ее.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
17.02.2023
Проверенный отзыв
АВТОМОБИЛЬ ОТЛИЧНЫЙ. ЗАМЕНА МАСЛА ЗА 5 ЧАСОВ — ЭТО ШУТКА.
АВТОМОБИЛЬ В СООТВЕТСТВИИ С АВТОМОБИЛЕМ. ЭТО ШУТКА. ОЖИДАЙТЕ ПОТРАТИТЬ МНОГО ЧАСОВ НА БЕСПЛАТНУЮ ЗАМЕНУ МАСЛА. БЕСПЛАТНЫЕ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ НЕ ПРОИСХОДЯТ ИЗ-ЗА РЕМОДЕЛИРОВАНИЯ. НЕ ХОДИТЕ В ПРОДАЖУ БОУИ..
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
16.02.2023
Проверенный отзыв
Надежный автомобиль
Это мой пятый новый Hyundai за 10 лет
У меня не было проблем с этими автомобилями
Автомобили Hyundai имеют разумную цену, и у меня не было проблем с Hyundai Motor Finance, которые брали кредит на финансирование этих автомобилей!
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
15. 02.2023
Проверенный отзыв
Выдающийся автомобиль
Это мой третий Hyundai, и все они были выдающимися автомобилями во всех отношениях: качество, долговечность, производительность и т. д. Tucson у меня уже 2 года, и он выдающийся! У моей жены есть Santa Fe Sport 2.0 2013 года, который она любит и может передать одному из детей из-за качества и производительности, когда у нее возникнет желание купить еще один Santa Fe.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
07. 02.2023
Лучший внедорожник за свои деньги во всех категориях.
Единственный способ оценить качество и плавность хода этого внедорожника — совершить на нем длительную тест-драйв не только по кварталу, но и по шоссе и проселочным дорогам. Как только вы это сделаете, вы купите один … Через год мы рассмотрим возможность покупки еще одного. Уже взял на тест-драйв 2022 года, и он мне очень нравится, но просто не готов купить 9.0003
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
07. 02.2023
Проверенный отзыв
Нам нравится внешний вид и удобство автомобиля
Когда мы купили этот внедорожник, мы были впечатлены им во время тест-драйва. Это был третий автомобиль, на котором мы ездили на тест-драйв, и он был новым, прежде чем мы вернулись в автосалон. Это было больше, чем мы ожидали, и чтобы действительно увидеть и насладиться этой машиной, вы должны протестировать ее.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
07. 02.2023
Проверенный отзыв
Отличная машина!
Люблю свой Hyundai. Я арендую его, но подумываю о покупке автомобиля. Мне нравится внешний вид автомобиля, пространство, которое у меня есть, а также то, как машина едет. У Tucson отличный пикап. Отличный автомобиль для вождения!
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
07.02.2023
Проверенный отзыв
Hyundai 2020
Хотите хороший автомобиль — берите Hyundai. Вы обнаружите, что это одна из лучших машин, которые у вас когда-либо были. Я сделал. Я планирую купить еще один, но ненадолго, потому что мне очень нравится этот. Я, вероятно, перейду на Санта-Фе.
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
01.02.2023
Проверенный отзыв
хороший автомобиль
Автомобиль на голову выше остальных по цене и характеристикам. Единственная жалоба — ужасный расход бензина для автомобиля, в котором все остальное сделано правильно. Это, наверное, наш почти 10-й автомобиль Hyundai. Sonata и Tucson — лучшие автомобили за эти деньги на дорогах сегодня
Recommended
Build Quality
Reliability
Exterior
Interior
Features
Performance
Comfort
Styling
31.01.2023
Проверенный отзыв
Отличный автомобиль, отличная цена, множество функций
У меня Hyundai Tucson Sport Htrac 2020 года с 19-дюймовыми колесами в сером цвете Magnetic Force с серой тканевой обивкой, подогревом сидений, двухзонным автоматическим климат-контролем, аудиосистемой Infinity со звуком 5. 1. и 8-дюймовый сабвуфер с заводским питанием. Эта звуковая система действительно удивит вас, так как я не ожидал, что она будет работать так, как она, я был шокирован уровнем качества звука и басов до максимальной громкости. Это впечатляет, тем более для заводской системы. Очень плавная комфортная езда даже с большими колесами и удобными сиденьями с задними сиденьями, которые еще и откидываются. Беспроводная зарядка телефона с Apple caraway и Android auto. Возможность подключения телефона по Bluetooth, который очень прост в сопряжении и удобен в использовании. Органы управления на руле хорошо продуманы и работают очень хорошо. Вся компоновка интуитивно понятна, а сенсорный монитор ориентирован на восток и находится высоко, поэтому вы не смотрите вниз в сторону от дороги. Htrac с центральным «замком» и приличным спуском работает на удивление хорошо. Внутреннее пространство превосходно для этого сегмента автомобиля. Я переезжал на этом транспортном средстве в 30 минутах от моего старого дома и много вмещал в каждую поездку. Со сложенными задними сиденьями и откинутым назад передним пассажирским сиденьем вы можете постелить одеяло и легко перевезти большое количество пиломатериалов размером 2x4x8 футов, как я делал с закрытым люком, работая над своим новым домом. Я действительно хотел бы, чтобы в стандартной комплектации он поставлялся с монтажными стержнями для багажника на крыше, но я смог разместить внутри все, что мне когда-либо было нужно. С сиденьями в опущенном положении, я думаю, у вас есть около 10 футов от заднего люка до передней панели. Мне действительно нужен был автомобиль большего размера для моей кровати, комода и пары других очевидных крупных предметов, но я почти каждый день передвигался внутри своего Tucson. Он у меня уже 2,5 года, как новый, и я до сих пор люблю на нем ездить и до сих пор считаю его одним из самых красивых автомобилей на дороге. Хотя моя падчерица только что купила загруженный Kia Sportage 2023 года, и я должен сказать, что я думаю, что это самобытный автомобиль с красивым высокотехнологичным видом внутри. Я все еще люблю свой Tucson и ни о чем не жалею, я могу оставить его навсегда или, наконец, получить Санта-Крус, который я хотел, или, может быть, Санта-Фе для еще большего внутреннего пространства, чтобы иметь на будущее. Вы не ошибетесь, выбрав Tucson Sport Htrac 2020 года с большим газовым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач со спортивным режимом. Я не могу говорить о меньших моделях, но эта конкретная модель, которая у меня есть, оснащена безопасностью и всевозможными технологиями по отличной цене с лучшей гарантией, которую они могут предложить, поскольку они производят надежные автомобили. Я автотехник в дилерском центре, но не в дилерском центре Kia или Hyundai, это независимый дилер / ремонтная мастерская. Я знаю о проблемах с двигателем на 2019и старше, но мой 2020 года не попадает в этот отзыв, и Hyundai все сделает правильно. Они продвинулись очень далеко за эти годы и производят одни из самых качественных автомобилей на рынке и не обдирают вас за каждую мелочь.
Замена свечей Поло седан Фольксваген (устройств зажигания) по адекватной цене в Санкт-Петербурге
Свечи зажигания – неизменный атрибут любого автомобиля, работающего на бензине. Они обеспечивают создание искры, которая необходима для воспламенения топливно-воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания. Во всех комплектациях Фольксваген Поло Седан установлены свечи зажигания, которые после определенного времени приходят в негодность и требуют замены.
Важно! Регламентом производителя установлен срок замены свечей на Фольксваген Поло седан, который составляет 30 тысяч км пробега, т.е. каждое второе ТО. Но, их выход из строя возможен и раньше, особенно при использовании низкокачественного топлива или в случае прогорания электрода, а также ряда других причин.
Замена свечей Поло седан в наших автосервисах
Наша сервисная мастерская оказывает полный спектр услуг по замене свечей на всех модификациях Фольксваген Поло Седан, в независимости от года выпуска автомобиля, а также его технических особенностей. Данная услуга может быть включена в смету сервисного обслуживания как дополнительная, или выполнена отдельно, без привязки к другим работам. В каждом случае выбор остается за владельцем транспортного средства.
Специалисты нашей сервисной мастерской советуют контролировать состояние свечей зажигания, и при необходимости выполнять их замену, т.к.:
их неисправность может сказаться на увеличении уровня расходуемого топлива;
перегорание предохранителей свечей может ухудшать запуск мотора на холодную;
нестабильная работа системы зажигания напрямую зависит от состояния свечей.
Выбирая услуги нашего автосервиса, Вы получаете:
Правильный подбор новых устанавливаемых элементов, с точными монтажными размерами, соответствующим калильным числом, зазором между электродами и их количеством, в соответствии с установленными элементами.
Качественное выполнение предварительной диагностики перед проведением замены. Мы не предлагаем менять исправные элементы, и всегда готовы обосновать необходимость выполнения той или иной процедуры.
Проведение работ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, с применением необходимого профессионального оборудования и инструмента, использованием расходных материалов соответствующего уровня качества.
Выполнение работ только квалифицированными сотрудниками, которые прошли необходимое обучение, имеют соответствующее документальное подтверждение своего опыта и навыков, постоянно совершенствуют свои умения и знают особенности и нюансы системы зажигания Фольксваген Поло седан.
Справедливое ценообразование, которое подтверждается гарантией на каждый вид выполненных работ.
Профессиональный ремонт, который предлагает провести наш автосервис, сделает Ваш автомобиль практичным, технологичным и безупречным, что обеспечивает высокий уровень безопасности и надежности при эксплуатации.
Важно! Замену свечей зажигания следует выполнять в сервисной мастерской, так как в этом случае установка гарантированно производится с соблюдением последовательности необходимых предварительных процедур, с использованием соответствующего инструмента.
Когда и почему нужна замена свечей на Поло седан?
Исправный двигатель, в сочетании с работоспособной системой зажигания работает стабильно и ровно, как при наличии нагрузки, так и в режиме холостых оборотов. Но когда система зажигания начинает давать сбои, появляются характерные признаки, указывающие на неисправность свечей зажигания:
сложности при запуске мотора;
как при движении, так и на холостых оборотах работа движка становится нестабильной;
расход топлива возрастает;
общая мощность двигателя снижается;
шумы и вибрации при работе;
изменение цвета выхлопных газов.
Если такие симптомы характерны для Вашего Фольксваген Поло Седан, то следует обратиться в автомастерскую для диагностики свечей зажигания, и при обнаружении их негодности или неисправности, устранить причину.
Специалисты нашего автосервиса при необходимости диагностики свечей зажигания помогут определить и другие дефекты, на которые укажет цвет изолятора рабочего кончика свечи, его состояние или тип отложений:
черные отложения свидетельствуют о применении слишком обогащенной топливно-воздушной смеси, низком уровне компрессии и большом искровом зазоре свечи;
сажевые отложения указывают на неправильную регулировку карбюратора или загрязненность воздушного фильтра;
масляные отложения – о высоком содержании масла в камере сгорания или изношенные поршневые кольца;
свинцовые отложения указывают на перегрев свечей при нагрузках;
изолятор имеет мутно-белый или сероватый цвет, что вызвано использованием свечей зажигания высокого теплового диапазона;
желтые или белые отложения порошкообразного типа вызывает топливо такого качества, которое не соответствует требованиям конкретного автомобиля.
Важно! Правильное состояние, которое указывает на то, что двигатель работает в нормальном режиме, является цвет рабочего кончика свечи, который в этом случае имеет светло-серый или желтовато-коричневый оттенок.
Необходимость замены свечей зажигания возникает и при механических неисправностях их отдельных элементов, а также наличии различных дефектов:
повреждение или оплавление электродов;
потрескавшийся изолятор;
механические повреждения резьбы или контактного вывода.
Наши квалифицированные специалисты достоверно и быстро определят необходимость замены свечей зажигания и помогут недорого и качественно выполнить эту процедуру.
Важно! Осмотр состояния свечей зажигания следует проводить своевременно, контролируя их внешний вид и наличие отложений каждые 10 – 15 тысяч км пробега.
Для диагностики свечей зажигания наши специалисты используют специализированное оборудование (тестеры, проверочные стенды), специальные торцевые и свечные ключи для снятия на проверку, динамометрический инструмент.
Причинами выхода из строя свечей зажигания могут стать как низкое качество топлива, так и частая езда на пониженных оборотах, длительная эксплуатация авто в режиме холостых оборотов.
Справедливое ценообразование на замену свечей Поло
Мы предлагаем справедливое ценообразование, которое включает такие понятия, как:
лояльное отношение к каждому клиенту и индивидуальный подход при формировании цены на услуги;
высокое качество исполнения, с контролем на каждом из этапов;
прозрачность цены и обоснованность выполнения каждого вида работ.
Цена в каждом отдельном случае зависит от типа устанавливаемых новых элементов, а также необходимости в проведении дополнительных ремонтных работ.
Поло седан: замена свечей зажигания с гарантией качества
Мы контролируем выполнение всех видов ремонта и замены в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя и предоставляем свою гарантию на их выполнение. Наши профессиональные мастера, имеющие многолетний опыт работы, всегда готовы посоветовать и порекомендовать свечи зажигания для конкретного автомобиля, в зависимости от комплектации и года выпуска.
Важно! Мы рекомендуем устанавливать на Фольксваген Поло седан оригинальные свечи зажигания, что является гарантией эффективной работы системы зажигания.
Регулярный контроль состояния свечей зажигания поможет каждому владельцу быть уверенным в надежности и технологичности своего автомобиля. Мы советуем доверить эту работу профессионалам, качество работы которых проверено временем!
Замена свечей зажигания Фольксваген Поло Седан (VW Polo Sedan): никаких полумер
Детали зажигания являются конструктивными элементами одноименной системы, отвечающей за обеспечение воспламенения топливовоздушного материала в определенный момент времени, согласно порядку работы моторного агрегата. Она используется для систем зажигания любого типа. Наш автосервис выполняет комплексное обследование системы зажигания машин и ее частей с применением передовых технологий и собственных методик, обеспечивающих неизменно хорошее качество мероприятий по замене ее элементов. У нас осуществляют свою профессиональную деятельность только квалифицированные специалисты, имеющие соответствующее профильное образования и сертификаты, разрешающие проведение ими подобных процедур.
Замена свечей зажигания Фольксваген Поло Седан: наши услуги
Мы имеем хорошее материально-техническое обеспечение для того, чтобы замена свечей зажигания Фольксваген Поло Седан была произведена грамотно и безопасно, а так же для проведения необходимых регулировок и работ по восстановлению корректной работы элементов зажигания в целом. Мы обеспечиваем выполнение таких работ при замене компонентов зажигания:
Слесарные манипуляции;
Разборочно-сборочные мероприятия;
Регулирование зазора между электродом и контактной скобой;
Замена компонентов зажигания;
Подбор нужных комплектующих деталей;
Реставрационные процедуры;
Продажа требующихся запчастей.
Признаки возможных технических недочетов, из-за которых может понадобиться срочная замена свечей VW Polo
Спад тягово-мощностных характеристик;
Повышение нормы расхода топливного вещества;
Провалы мощности при нажатии педали акселератора;
Отказ работы моторной установки на холостом режиме использования;
Трудности с запуском мотора;
Неравномерная работа двигателя;
Функционируют не все цилиндры силового агрегата;
Жесткая работа двигателя, связанная с появлением калильного зажигания.
Вероятные дефекты и периодичность замены свечей на Поло Седан
Неправильный зазор между боковым и центральным электродами;
Маслянистые отложения, плотный слой нагара;
Пробой изоляционного слоя;
Эрозия электродов.
Наш автосервис осуществляет профессиональную замену свечей зажигания и достиг определенных успехов в качественном проведении этих операций и настройке оптимального режима работы моторного агрегата. Мы регулярно производим модернизацию имеющегося оборудования и приспособлений для качественного совершения данных мероприятий и расширения перечня предоставляемых услуг.
Наша команда технических специалистов периодически проходит обучение новым методикам проведения манипуляций по замене свечей системы зажигания и работе на инновационном оборудовании. Также профессионалы нашей станции регулярно проходят аттестацию на проверку профильных знаний и навыков. В процессе этого технический персонал получает сертификаты на право выполнения всех видов работ по замене элементов системы зажигания.
В результате неправильной эксплуатации и применения низкооктановых марок топлива имеется вероятность возникновения сбоев, возрастания потребления топлива, отказов функционирования двигателя и проседание мощностных показателей. Квалифицированные механики осуществляют исправление всех видов неисправностей и замены деталей зажигания любой конфигурации. Для качественного проведения манипуляций по замене свечей зажигания наши техники применяют специализированные приспособления и оборудование, обеспечивающее хорошее качество этих мероприятий и соблюдения сроков их выполнения. Мы производим полный цикл работ по замене компонентов зажигания с осуществлением настроечных мероприятий. Для этого используются оригинальные запчасти надежных производителей.
Обратите внимание! При несвоевременном проведении технических осмотров имеется возможность развития загрязнения и коксования электрода, приводящего к вероятной замене целых элементов либо некорректной работе силового комплекса, все это ведет к повышению периодичности замены свечей на Поло Седан. При обращении в наш автосервис наши специалисты выполнят тщательный визуальный контроль и выяснение фазы подачи искры. Данные действия позволят сократить расходы на проведение процедур установки новых деталей.
Стоимость замены свечей на VW Polo Sedan
Основной целью нашей сервисной станции является обеспечение надлежащего качества операций по замене свечей на VW Polo Sedan и выполнению соответствующих регулировок. При этом преследуется цель удовлетворения требованиям клиентов. Мы дорожим своими клиентами и соблюдаем сроки мероприятий по смене свечей и их надлежащего качества. Также наш технический персонал использует эффективную методику расчета стоимости услуг для установления сбалансированной цены данных процедур и сокращения расходов автовладельцев на их проведение.
Общая цена на предоставление услуг по замене элементов зажигания зависит от сложности загрязнения детали производными частицами горения топлива и возможной необходимости приобретения новых элементов. Наши специалисты работают по специальной методике, позволяющей снизить материальные затраты автовладельца на такие мероприятия и качественно осуществлять замену свечей точно в срок.
Гарантийное обслуживание
Наша сервисная станция обеспечивает всех своих клиентов гарантийным обслуживанием должного качества по устранению вероятных недочетов. Данная услуга распространяется на весь комплекс проведенных процедур по замене деталей. При обращении к нам автовладельцев по гарантийному случаю мы ответственно подходим к исправлению всех возможных несоответствий и выполняем свои обязательства в полном объеме. Большинство автолюбителей, пользовавшихся нашими услугами, были довольны выполненными мероприятиями по демократичной стоимости. Многие автовладельцы обращаются в наш автосервис благодаря рекомендациям своих коллег и знакомых. Это обеспечивает надежность и доверие нашей сервисной станции.
Наше сервисное предприятие осуществляет помощь в выборе и продажу нужных свечей зажигания оригинального производства. При наличии возможных недочетов приобретенные детали можно возвратить либо обменять согласно закону о правах потребителя.
Как заменить свечи зажигания на VW Polo 5 – руководство по замене
Рекомендуемый интервал замены для детали категории Свеча зажигания : 18 месяц / 30000 км
3 90 Важно!
Эта процедура замены может быть использована для: VW Polo Saloon (602, 604, 612, 614) 1.6,
VW Polo седан (602, 604, 612, 614) 1,4
…
Посмотреть больше
Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.
Опубликовано: 27.05.2020
12 тыс. просмотров
Все детали, которые необходимо заменить — Свеча зажигания для Polo Saloon (602, 604, 612, 614) и других моделей VW
Свеча зажигания
Замена: свечи зажигания – VW Polo 5. Необходимые инструменты:
Нанесите тонкий слой специальной высокотемпературной противозадирной смазки на резьбу новых свечей зажигания.
Шаг 11
Установите новые свечи зажигания в гнезда. Используйте гнездо свечи зажигания № 16.
Шаг 12
Вверните новые свечи зажигания и затяните их. Используйте гнездо свечи зажигания № 16. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с крутящим моментом 26 Нм.
Шаг 13
Установите катушки зажигания в свечные колодцы. Убедитесь, что вы слышите щелчок, указывающий на то, что он зафиксирован на месте.
Шаг 14
Вставьте разъем катушки зажигания.
Шаг 15
Зафиксируйте разъем.
Шаг 16
Установите кожух двигателя и закрепите его.
Шаг 17
Снимите защитный кожух крыла.
Шаг 18
Закройте капот.
Шаг 19
Запустите двигатель на несколько минут. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что компонент работает правильно.
Шаг 20
Заглушите двигатель.
Было ли это руководство полезным?
Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.
Проголосовали пользователи – 0
Ваш профиль – ваш личный помощник.
Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы
Установите приложение AUTODOC CLUB!
Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.
Отсканируйте
Чтобы загрузить приложение:
— отсканируйте QR-код
— загрузите из App Store
— загрузите из Google Play
Советы и рекомендации для вашего VW Polo Saloon (602, 604, 612, 614)
Подробнее
Как проверить прокладку ГБЦ | AUTODOC
5 советов новым водителям | Советы AUTODOC
Как снизить расход топлива | AUTODOC
5 главных ошибок при покупке автозапчастей
Наиболее часто заменяемые запчасти на VW POLO
Профессиональные руководства для самых распространенных моделей VW
ТО-6, замена свечей.
.. — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Замена свечей зажигания Polo Sedan
На Polo Sedan стоит бензиновый двигатель 1,6 л мощностью 105 л.с. Для правильного функционирования всех систем необходимо следить за техническим состоянием своего автомобиля. При подготовке к периодическому ТО показана замена свечей зажигания на Фольксваген Поло Седан.
Когда необходимо менять свечи зажигания на Polo Sedan
В соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию данного автомобиля свечи менять каждые 60000 км.
Установка свечей с платиновым или иридиевым покрытием позволяет продлить этот срок службы. Также при замене обязательно проверить на исправность узлы системы зажигания, такие как: катушки зажигания, наконечники свечей зажигания и предохранители катушек.
Проверка свечей зажигания требует визуального осмотра на наличие нагара (цвет нагара может многое сказать), масляных пятен и, конечно же, зазора.
Советы по замене свечей зажигания на Поло Седан
После снятия катушек зажигания, во избежание попадания пыли и грязи в блок цилиндров, необходимо продуть сжатым воздухом свечные колодцы.
Выкручивать свечи из свечных колодцев с особой осторожностью, чтобы не сорвать резьбу.
При проверке свечей, если зазор между электродами меньше или больше 1,0-1,1, необходимо провести его регулировку до заданных значений подгибанием электрода.
Регулировку следует выполнять, подгибая только боковой электрод, не касаясь центрального электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к нарушению изоляции свечи зажигания и, как следствие, выходу ее из строя.
При установке новых свечей рекомендуется нанести смазочную пасту G 052141 A2 на катушки зажигания. Использование этой пасты предотвращает как «прилипание» свечи зажигания к наконечнику катушки зажигания, так и к ее резьбе.
Необходимые инструменты и материалы для замены заглушек
Полный список необходимого для работы:
плоская отвертка;
ключ
для заглушек на 16 мм;
динамометрический ключ
;
щеточка для очистки пробок;
9Комплект свечей зажигания 0060.
Каталожные номера запасных частей:
Оригинальные свечи зажигания для Volkswagen Polo Sedan: Свеча Longlife от NGK VAG101905617C арт. 101905617C и Bosch VAG101905601F ref. 101905601F по цене 375 руб за 1 шт.
Их аналоги выпускает свеча зажигания Denso Nickel арт. KJ20DRM11 – стоимость 190 руб./шт.; от NGK — 5960 по 200 рублей за штуку.
Паста смазочная VAG арт. G052141A2 — цена 1600 рублей за 20 грамм тюбика, этого хватит надолго.
Цена на запчасти актуальна на лето 2017 для Москвы и области.
Приступайте к замене свечей, по регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 60 тысяч километров пробега. Первым делом снимаем пластиковую декоративную защиту.
Сняв крышку, добираемся до катушек.
Возьмите отвертку, по одной подцепите катушки и поднимите их, чтобы они вышли из свечных колодцев.
Последнюю свечу нельзя вынимать просто так, следует отключить вилку питания.
Возьмите шестнадцатую свечную головку, наденьте ее на ключ.
Теперь поочередно откручивайте пробки.
Вынуть старую свечу из ключа, вставить новую и вкрутить.
Закончили со свечами, собрали все обратно, в частности, поставили катушки на свои места.
Сервис-6, замена свечей…
Пролетели очередные 10 000 км и пора Полинка менять масло и делать рутинные работы, включая замену свечей. Пробег у машины уже немалый, поэтому решил «помыть» двигатель очистителями Liqui Moly.
Из инструмента Emex.ru заказывал: Головка торцевая крафт, вилка глубинная 1/2″ с магнитом 16 мм (арт. КТ700801) – 230 руб.
В первый раз решил проверить подлинность масляного фильтра на наличие маркировки ультрафиолетом, вот и не жил спокойно. Оказалось, что их две: одна на верхней сферической поверхности, а другая на боковой поверхности.
И даты и номера этих отметок разные, поэтому немного волновался. Потом проверил оригинальный фильтр, который устанавливал на прошлом сервисе, и на нем тоже было две метки с разными данными, видимо так и должно быть.
Промыл двигатель перед заменой масла тремя продуктами от Liqui Moly. Очистители применялись в следующем порядке: сначала выкатывался бак бензина с очистителем клапанов, затем бак чистого бензина, затем бак бензина с мягким очистителем форсунок (такой порядок посоветовали специалисты с официального сайта производитель). После этого за 180 км до ТО залил в масло промывку от масляного шлама.
В этой статье я не буду уделять внимание замене масла и фильтров, так как подробно все описал в прошлый раз на ТО-5.
А вот о замене свечей я расскажу подробнее. Первый нюанс – замена втулок осуществляется на ХОЛОДНОМ МОТОРЕ!
Для начала снимаем пластиковую крышку двигателя (расстегиваем два крепления спереди) и хорошенько продуем все воздухом, я для этого использовал компрессор.
Снять катушки зажигания без специального инструмента достаточно сложно, они очень плотно сидят в колодцах. Вы можете заказать такой съемник (VW арт. № T10094А или АвтоДело арт. нет. 40448), а можно сделать самому. Решил испечь съемник из подручных средств, чертеж съемника взят в блоге vostsash.
Аккуратно небольшой отверткой отцепите фиксаторы проводов и вытащите катушки из гнезд. Катушки 1, 2 и 3 цилиндра можно вытащить, не отсоединяя разъемы. Катушку 4-го цилиндра следует медленно вытянуть, насколько позволяют провода, нажать на фиксатор и вытащить разъем из катушки.
Затем используйте магнитную головку свечи зажигания, чтобы выкрутить все свечи одну за другой.
Первый и единственный раз свечи менялись на ТО-2, потом были установлены Denso Iridium Tough. Состояние свечей для пробега в 45 тыс. км считаю вполне приличным. В этот раз решил поставить свечи Denso Iridium Power.
Новые свечи зажигания Iridium Power немного короче (около 3 мм) по сравнению со свечами Iridium Tough.
Первоначально я хотел использовать керамическую пасту Liqui Moly Keramik-Paste для нанесения на резьбу заглушек в качестве разделительного материала. Но изучив рекомендации производителя свечей, я отказался от этой идеи. Если резьба покрыта густой смазкой, затяжка с рекомендуемым моментом приведет к чрезмерной затяжке; это из-за вытекания смазки. Второй нюанс — НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ смазку для резьбы!
Большинство отказов свечей зажигания происходит из-за неправильного крутящего момента. Если оно слишком низкое, произойдет потеря компрессии и перегрев. Изолятор или средний электрод также могут сломаться из-за вибрации. Если крутящий момент слишком высок, свеча зажигания может оторваться. Корпус также может расширяться или деформироваться. Нарушаются зоны отвода тепла, что может привести к перегреву и оплавлению электродов, вплоть до выхода из строя двигателя.
Для наших свечей производитель рекомендует момент затяжки 20…25 Нм. Установите новые свечи и затяните их с моментом 25 Нм (согласно сервисной книжке).
При затяжке новых свечей можно обойтись без динамометрического ключа: сначала вкрутить свечу «от руки» до упора, а затем затянуть свечным ключом на 1/2…2/3 оборота.
Хорошо, когда свечи меняешь сам и знаешь, с каким усилием их затягиваешь. Но что делать, если вы отвезли машину в сервис, а затем хотите знать, правильно ли вы затянули свечи зажигания? Вот и у меня возникло желание узнать, ставил ли ОД свечи зажигания на ПМ-2. Начал искать информацию в интернете и оказывается определить довольно просто — степень деформации прокладки на фланце штекера.
Сцепление в автомобиле выполняет функцию передачи крутящего момента от мотора на коробку передач. Причем не просто передачи, а с возможностью плавно, с минимальными рывками «разъединять» двигатель и трансмиссию. Ввиду загруженности и относительно сложной конструкции, сцепление нередко начинает работать неправильно или вовсе отказывает.
Разберемся в причинах, почему пропадает сцепление, а также рассмотрим некоторые простые варианты самостоятельной диагностики этой проблемы.
Что подразумевается под понятием «пропало сцепление»
Само определение «пропало сцепление» трактуется двояко.
В среде рядовых автомобилистов обычно это понятие означает, что при нажатии на педаль сцепления трансмиссия с двигателем не рассоединяются. То есть после выжима педали невозможно или сложно включить передачу. Шестерни коробки при выжатой педали и попытке включить передачу издают характерный скрежет, но передача не включается. При этом педаль сцепления при нажатии «проваливается» без привычного сопротивления или, наоборот, теряет подвижность.
Другая трактовка понятия «пропало сцепление» подразумевает явление, при котором при включенной передаче авто остается неподвижным или двигается неестественно медленно с плавающими около красной зоны тахометра оборотами мотора. Если сказать более точно, то получится что-то вроде «пропало сцепление между двигателем и коробкой передач». Жмете на газ, мотор ревет, но машина или не едет, или едет медленно. То есть, крутящий момент частично или полностью перестал передаваться на трансмиссию. Иногда это явление называют «буксующим сцеплением».
Почему пропадает сцепление
Рассмотрим основные причины, почему пропадает сцепление. Начнем с варианта, когда трансмиссия не разъединяется с двигателем при попытке нажатия на педаль.
Нарушена герметичность гидравлики. Первым делом проверяем уровень жидкости в расширительном бачке. Если уровень критично низкий или жидкость отсутствует — осматриваем системы на наличие утечек.
Порвался трос на механическом приводе сцепления. Если резко пропало сцепление, и в вашем автомобиле механический привод — велика вероятность, что оборвался трос. В этом случае нужно визуально проверить целостность приводного троса.
Повреждены манжеты главного или рабочего цилиндра сцепления. При нажатии на педаль жидкость будет просто перетекать внутри одного из цилиндров без создания усилия. Но в расширительном бачке уровень жидкости может быть в норме. Диагностика этой неисправности требует демонтажа цилиндра и его разборки.
Нарушилась регулировка привода. Это касается сцепления с механическим приводом и / или с вилкой. Иногда выдвижения штока рабочего цилиндра или натяжения троса не хватает для полноценного выжима. В этом случае потребуется регулировка привода сцепления.
Погнулась или сломалась вилка сцепления. Если резко на ходу пропало сцепление после нажатия на педаль — причиной может быть повреждение вилки. Актуально для автомобилей, у которых выжимной подшипник не спарен с цилиндром.
Обломались или критически просели лепестки на нажимном диске. Такая поломка диагностируется только после демонтажа КПП и осмотра корзины сцепления.
Разберем случаи, когда под понятием «пропало сцепление» подразумеваются сбои в передаче крутящего момента от двигателя на коробку передач.
Механический износ фрикционных накладок ведомого диска. Снижается коэффициент сцепления между дисками сцепления, что ведет к их пробуксовке.
Потеря жесткости у диафрагменной пружины нажимного диска. Фрикционный (ведомый) диск плохо прижимается к маховику, что приводит к буксованию сцепления.
В первых двух случаях нередко неисправность сопровождается запахом гари фрикционного материала ведомого диска, который появляется от трения на высокой скорости. Обычно сцепление пропадает на скорости, при подъеме в гору или при перегазовках. Двигатель работает на заметно более высоких для выбранной передачи оборотах. Причем обороты часто плавают, а машина дергается.
Проблемы с приводом. При неправильной работе привода сцепления (или некорректной регулировке) выжимной подшипник может подпирать лепестки нажимного диска. В этом случае прижимное усилие станет ниже нормы и сцепление начнет буксовать. В гидравлической версии привода наблюдается такая тенденция, что чаще сцепление пропадает на холодную (или хуже работает в холодное время года). Рабочая жидкость на морозе более вязкая, а дефектная система спуска давления при отпускании педали работает в этом случае особенно плохо. То есть, сцепление остается частично «выжатым» даже при отпущенной педали. Если выжимной подшипник подпирается в механической версии привода, взаимное буксование дисков наблюдается независимо от температуры окружающей среды.
В любом случае, проблемы со сцеплением следует решать как можно быстрее, а лучше — сразу после их проявления. Ведь эта система критически важна, и ее отказ обездвижит автомобиль.
Запасные части для сцепления российских и импортных авто по невысокой цене в широком ассортименте представлены в интернет-магазине TopDetal.ru.
Возврат к списку
Провалилась педаль сцепления ВАЗ, Ауди, Форд Фокус и других автомобилей
Сегодня мы поговорим про педаль сцепления и ситуации, когда она проваливается и не возвращается в исходное положение.
Автотранспорт в нашей жизни занимает не последнее место, ведь он позволяет быстро перемещаться, перевозить грузы и т.д.
Но, автомобиль – устройство довольно сложное, а значит, вероятность поломки всегда существует. И особенно неприятно, когда неисправность приключилась в пути.
Больше всего выходит из строя силовая установка, также проблемы могут возникать с ходовой частью.
Узлы трансмиссии, как правило, довольно редко в пути ломаются, хотя и они не исключение. Чаще всего из элементов трансмиссии выходит из строя сцепление.
Одной из самых распространенных неисправностей, возникающих с этим узлом трансмиссии в дороге, это когда провалилась педаль сцепления, то есть после нажатия педаль не возвращается в исходное положение, а остается выжатой.
Сцепление автомобиля, назначение принцип работы
Сначала разберемся, для чего оно необходимо и как работает.
Итак, сцепление – узел трансмиссии, позволяющий прервать передачу крутящего момента от силовой установки к коробке передач, то есть оно дает возможность кратковременно отсоединить двигатель от КПП.
А делается отсоединение для того, чтобы была возможность ввести или вывести из зацепления шестерни той или иной передачи, что было бы невозможно при постоянной передаче крутящего момента.
Принцип работы сцепления довольно прост.
Имеется два диска – ведущий и ведомый. Ведущий диск размещается в корзине сцепления и закреплен на маховике коленчатого вала, ведомый диск помещен между ними.
Ведущий вал КПП имеет шлицевое соединение с ведомым диском. В конструкцию сцепления входит также механизм, позволяющий при надобности отжать на небольшое расстояние ведущий диск от ведомого.
Производиться данное действие посредством подпружиненных лапок или диафрагмы и выжимного подшипника.
Работает это так: водитель, нажимая на педаль сцепления, начинает воздействовать через приводной механизм на выжимной подшипник, который в свою очередь воздействует на лапки или диафрагму ведущего диска.
Ведущий диск отодвигается, прекращая прижимать ведомый диск к маховику, таким образом происходит прекращение передачи крутящего момента от мотора к КПП.
И вот в пути, после очередного выжима сцепления, провалилась педаль сцепления и в исходное положение не возвратилась.
Распространенные причины нашей проблемы.
Зачастую причиной провала педали сцепления является приводной механизм. Но у разных авто механизм привода различается.
Читайте также:
Провал педали сцепления с гидравлическим приводом
Так, у классических отечественных авто – ВАЗ 2105-2107 применяется гидравлический привод сцепления, состоящий их главного и рабочего цилиндров, а также трубопроводов.
Принцип действия данного привода таков: водитель воздействует на педаль сцепления, она соединена со штоком главного цилиндра, который в свою очередь соединен с поршнем цилиндра.
Шток начинает давить на жидкость, она по трубопроводам идет в рабочий цилиндр и начинает воздействовать на поршень рабочего цилиндра.
Поршень рабочего цилиндра через шток соединен с вилкой, которая начинает перемещать выжимной подшипник, ну а далее происходит вышеописанное.
В случае, когда педаль сцепления не стала в исходное положение у автомобилей ВАЗ, причину нужно искать с более простого.
Возвратные пружины.
Вначале нужно посмотреть на возвратные пружины, которые установлены на педали сцепления.
Вполне возможно, что пружины лопнули или снялись, в таком случае возврат педали на место не происходит.
Ось крепления педали.
Если с пружинами все в порядке, а после поддевания педали она становиться на место, нужно осмотреть ось крепления педали.
Возможно, что за время эксплуатации на оси появилась коррозия или что-то попало между педалью и осью крепления, из-за этого происходит заедание, и педаль не может вернуться назад.
Завоздушивание системы.
Причиной невозврата педали сцепления на место может является завоздушивание системы привода.
Утечка жидкости.
Далее следует проверить количество жидкости в бачке. Если ее нет, то возможно пробитие трубопроводов, осмотреть их состояние можно только забравшись под авто.
Утечка жидкости может сигнализировать не только о пробитии трубопроводов, это может произойти и из-за порыва или сильного износа уплотняющих манжетов на одном или обоих цилиндрах привода.
Устранить такую неисправность можно только после демонтажа цилиндров.
Если уровень жидкости в порядке, а педаль не возвращается, это может указывать на заедание поршня в одном из цилиндров привода сцепления.
В дороге устранить данную неисправность сложно, поскольку потребуется снятие цилиндров привода с авто, и проведение ремонтных работ с ними.
Причины провала педали сцепления с тросовым приводом
У ВАЗ 2108 и выше привод осуществляется посредством троса сцепления, что обеспечивает большую надежность механизму привода сцепления, но и с этим типом привода случаются неприятности, хотя обнаружить их проще.
При провале педали сцепления у этих авто, опять же сначала проверяется возвратная пружина.
Затем следует проверить соединение троса привода сцепления с педалью, вполне возможен его порыв или разрыв соединения.
Если здесь все в порядке, нужно посмотреть на соединение троса с выжимной вилкой.
Из-за длительного использования троса возможно его заедание в защитном чехле из-за отсутствия смазки и наличия загрязнения.
Если все соединения в порядке, а педаль сцепления не возвращается, нужно проверить состояние самого троса.
Для этого он отсоединяется от выжимной вилки и проверяется легкость его перемещения в чехле.
Другие причины.
Выше описаны причины провала педали сцепления у отечественных авто, которые связаны с механизмом привода.
Но существует данная неисправность, связанная не с приводом, а с самим сцеплением, хотя встречается она намного реже.
Если привод в порядке, а педаль проваливается, существует вероятность заедания оси выжимной вилки, выжимного подшипника, повреждение пружинной диафрагмы ведущего диска.
Выявить точно, что стало причиной провала можно только после снятия элементов сцепления с автомобиля.
В дороге такие работы точно не сделать.
Читайте также:
Сцепление на иностранных авто
Что касается иномарок, то у них тоже возникает такая неисправность как провал педали сцепления.
И хотя сцепление у зарубежных автомобилей может быть конструктивно сложнее, чем у наших отечественных, все же механизмы привода сцепления у всех машин в большой степени идентичны.
Так, на Ауди А4, а также на его предшественнике Ауди-80, привод сцепления – гидравлический, то есть работает он также, как и на отечественном ВАЗ-2105.
Конструкция тоже подразумевает наличие двух цилиндров – главного и рабочего, а также трубопроводов.
И если на Ауди провалилась педаль сцепления, причины, которые привели к этому, а также их поиск описаны выше.
Гидравлический привод сцепления используется и на Форд Фокус. Но его конструкция значительно сложнее того же ВАЗ-2107.
А все потому, что рабочий цилиндр идет в сборе с выжимным подшипником, а не взаимодействует с ним посредством вилки.
С одной стороны, такая конструкция несколько надежнее, поскольку в конструкции исключены некоторые элементы. Но и выявление причины провала педали – сложнее из-за невозможности проверить работоспособность рабочего цилиндра без его снятия с авто.
Примерно такую же конструкцию, как Форд Фокус имеет и другая иномарка – Опель Астра.
Поэтому в дорожных условиях у этих авто можно только проверить соединительные элементы от педали к главному цилиндру сцепления и трубопроводы между цилиндрами.
Дальнейшее выявление неисправности возможно только на СТО или в гаражных условиях.
Движение на авто при неработающей педали сцепления
В итоге можно сказать, что провал педали сцепления – неисправность неприятная, но зачастую продолжить движение на авто при такой поломке возможно.
А все потому, что хоть и провалилась педаль сцепления и не возвращается обратно, передача крутящего момента от мотора к КПП будет производиться, поскольку сцепление при такой неисправности будет постоянно включено, не работает лишь привод.
Чтобы продолжить движение, достаточно при неработающем моторе включить первую передачу, если сразу включить ее не удалось, значит, зубья шестерен КПП не совпадают.
Чтобы они совпали, можно прокрутить немного коленвал стартером, а затем снова попытаться включить первую передачу.
Далее, уже с включенной первой передачей, нужно завести авто. Поначалу авто будет двигаться от стартера, причем рывками, поскольку двигатель соединен с трансмиссией, пока силовая установка не запуститься.
Сейчас все КПП авто оснащены синхронизаторами, что позволяет даже без сцепления производить переключение передач.
Так, после начала движения на первой передаче можно перейти на вторую, но для этого нужно сбросить обороты коленвала до уровня холостых.
Нужно это для максимально возможного выравнивания оборотов двигателя с оборотами валов КПП.
Далее производиться переход на вторую передачу. Если с первого раза не вышло, нужно по новой дать обороты двигателю, а затем сбросить до минимально возможных и снова попытаться переключить передачу.
Так можно переключаться до самой высокой передачи, но при данной неисправности не желательно переходить выше третьей.
Переключение на нижнюю передачу производиться тоже после сброса оборотов двигателя.
При движении без работающего сцепления нужно заранее продумать маршрут, чтобы по максимуму исключить возможные остановки, поскольку для каждого старта нужно будет глушить авто и начинать движение на стартере с включенной передачей.
А это не лучшим образом скажется на долговечности работы стартера, поскольку на длительную работу с такими нагрузками он не рассчитан.
Моя педаль сцепления не возвращается полностью. Основной резерв…
Педаль сцепления не возвращается полностью. Основной резерв…
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Дотан Б
на 25 февраля 2017 г.
Купил подержанный автомобиль, а педаль сцепления обратно не поднимается. Я могу потянуть его ногой, и он возвращается на пару минут.
Я проверил основной резервуар, и он полон, выше максимального уровня.
Пробег моей машины 160000 миль. У моей машины механическая коробка передач.
Педаль сцепления упирается в пол Осмотр
$94,99 — $114,99
Получить предложение
Или для любого другого авторемонта
Получить предложение
Тай Томпсон
Автомеханик
25 лет опыта
Обычно существует несколько различных причин, по которым педаль сцепления остается на полу. Это может быть неисправность главного цилиндра сцепления, рабочего цилиндра, неисправности трубопровода жидкости или сцепления. Если кажется, что утечек нет или уровень в бачке не снижается, я бы сказал, что вы можете исключить утечку. В этом случае я бы остановился на главном или рабочем цилиндре сцепления. Если вы чувствуете, что вам нужна помощь в выявлении и/или ремонте, обратитесь к сертифицированному механику, например, к мобильному механику на YourMechanic.com.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Автомобиль перегрелся и произошла утечка охлаждающей жидкости.
Возможно, потребуется заменить шланг, но это не может быть основной причиной вашего беспокойства по поводу перегрева. Не перегревается ли он при движении по шоссе на крейсерской скорости или в пробках с частыми остановками?…
Как обкатать автомобиль?
Если ваш автомобиль новый, его нужно будет обкатать, когда двигатель и тормоза начнут свою первую работу. Взлом вашего автомобиля может значительно улучшить его здоровье и срок службы. Есть несколько разных вещей, которые вы должны…
Автомобильный шланг к двигателю треснул
Возможно, причиной утечки является треснувший шланг. Я бы порекомендовал тщательно осмотреть двигатель, чтобы определить источник и характер утечки(ей) (https://www.yourmechanic.com/services/oil-fluid-leak-inspection), чтобы убедиться, что это две разные проблемы. В зависимости от…
Замерз болт опоры двигателя/водяного насоса
При обрыве болта есть несколько способов исправить это. Один из них включает в себя высверливание сломанного болта и извлечение его с помощью обратного сверла. Другой способ — высверлить…
Стук/шум при вращении переднего левого колеса
Здравствуйте. Вы должны попытаться снять суппорт или убрать его, а затем посмотреть, есть ли у вас заедание колеса. Если он заедает при снятых тормозах, то у вас проблемы со ступичным подшипником (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-bad-or-failing-wheel-bearings) или со ступицей (https:// www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-wheel-hub-assembly). Если…
Где в моей машине находится датчик давления в топливном баке?
Датчик давления в топливном баке расположен в верхней части топливного бака. Для замены датчика необходимо снять топливный бак. Датчик топливного бака не очень часто выходит из строя на этой машине….
машина работает очень неровно, выбрасывает масло 1990 Nissan/Datsun 300ZX
Здравствуйте, я подозреваю вашу систему холодного запуска (https://www. yourmechanic .com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-cold-start-injector) заработал «полностью», или у вас есть утечка форсунок. Несомненно, ваша топливная система закачивает слишком много топлива во впуск, просачиваясь через поршневые кольца и попадая в…
Привет, мне интересно узнать цену на замену водяного насоса на моей Mazda MVP 2006 года
Здравствуйте. Мы будем рады предоставить вам смету расходов, чтобы один из наших профессиональных мобильных механиков приехал к вам и выполнил замену водяного насоса. Для этого нам нужно собрать…
Я не могу включить ни одну передачу
Похоже, у вас болтается выжимной подшипник. Когда машина не работает, в коробке передач ничего не крутится, поэтому можно включить передачу. При работающем двигателе…
Статьи по Теме
Руководство покупателя Volkswagen GTI 2012 года
Автомобиль Volkswagen GTI 2012 года имеет хорошую подвеску, обеспечивающую плавное движение по любому типу дорожного покрытия. Интерьер кажется роскошным благодаря высококачественным материалам, используемым для сидений, и общему уникальному дизайну автомобиля….
Признаки неисправного или неисправного выключателя безопасности сцепления
Если ваш автомобиль с механической коробкой передач не заводится, он заводится во время передач или горит индикатор Check Engine, возможно, вам потребуется заменить предохранительный выключатель сцепления.
Топ-5 самых продаваемых автомобилей в Коннектикуте в 2012 году
Коннектикут В зимние месяцы в Коннектикуте выпадает много дождя и изрядная доля снега, а это означает, что водителям нужны автомобили, способные справиться с такими условиями. Самыми продаваемыми автомобилями в предыдущие годы были Toyota Camry, Corolla и…
Просмотрите другой контент
Услуги
Техническое обслуживание
Города
Педаль сцепления C5 и C6 не возвращается
Сложная ситуация
Q: Здравствуйте, меня зовут Чак Х. , у меня есть автомобили C5 и C6 Corvette. Джеймс, мне нравится твоя ежемесячная статья, но я думаю, что у меня есть к тебе вопрос, на который, возможно, нет ответа. У моего C5 Corvette возникла проблема, которую я попытался решить, выполнив несколько ремонтов и тщательно изучив эту проблему.
Итак, приступим; после небольшого энергичного вождения моя педаль сцепления будет прилипать к полу на моем C5 Corvette после нескольких переключений на высоких оборотах. Педаль сцепления становится твердой, а затем прилипает к полу. Если притормозить и несколько раз нажать на педаль сцепления, то все возвращается в норму. На самом деле машина находится в таком состоянии уже более двух лет и абсолютно нормально ведет себя на улице при нормальных условиях вождения.
Проблема становится все хуже. Раньше я всегда мог выжать педаль сцепления ногой, и она работала. Однако; теперь педаль так близко к полу, когда она заедает, я едва могу коснуться педали.
Попытки решить проблему до сих пор: заменили главный цилиндр сцепления, выжимной подшипник и заменили жидкость сцепления на жидкость Castrol Synthetic Brake Fluid (SRF), чтобы избежать проблемы с кипением жидкости, поскольку жидкость была немного темной. Я также обмотал линии сцепления термолентой.
Мне интересно, не знаете ли вы, что конкретно могло зависнуть. Есть ли у вас какие-либо идеи, которые могут решить проблему? Слышали ли вы о модификации дрели и каково ваше мнение об этом ремонте? Я прочитал Бюллетень технического обслуживания, выпущенный GM по этой проблеме, и кажется, что я выполнил все ремонтные работы, которые могли вызвать неисправность.
Теперь упадет второй молоток; мой C6 находится в начальной стадии той же проблемы. Я отчаянно нуждаюсь в совете по этому вопросу. Спасибо за любую информацию,
Чак Х.
Ответ: Что ж, Чак, похоже, вы сделали свою домашнюю работу, и это очень распространенная проблема с корветами C5 и C6. Трудно поверить, что мы не рассмотрели эту проблему раньше.
Начнем с основной проблемы; Я разговаривал с одним из экспертов по этому вопросу в Lingenfelter Performance Engineering. Они обнаружили, что гидравлическая система на C5 и C6 Corvettes может начать нагреваться, и расширяющаяся жидкость заставляет поршень рабочего цилиндра двигаться дальше. Из-за конструкции системы сцепления в какой-то момент вилки сцепления с нажимным диском не имеют достаточного натяжения пружины, чтобы заставить жидкость вернуться в главный цилиндр. Таким образом, педаль сцепления втыкается в пол. Помнить; Рабочий цилиндр расположен внутри колокола, и в этом месте жидкость сцепления подвергается очень сильному нагреву.
Другими симптомами проблемы с гидравлической системой сцепления могут быть жесткая или мягкая педаль сцепления, медленное возвращение педали сцепления в верхнее положение, педаль сцепления, которая может застрять на полпути в своем ходе, или педаль сцепления, которая застрял на половице и не вернется.
Самое главное, чтобы ваша жидкость сцепления была чистой и свежей, поэтому важно проверять вашу жидкость сцепления. Если темно, вам может понадобиться только промыть жидкость сцепления. Рекомендуется использовать тормозную жидкость Castrol SRF Racing Brake Fluid или аналогичную, специально разработанную для работы в условиях высоких температур. Если у вас еще не было сбоев, рекомендуется поддерживать чистоту и свежесть жидкости сцепления; это дешевая страховка для правильной работы педали.
Установка чистой жидкости и прокачка системы сцепления
При прокачке системы сцепления одной из самых сложных задач является доступ к винту прокачки, который трудно увидеть без использования зеркала.
Посмотрите, где линия главного цилиндра соединяется с рабочим цилиндром, и прямо над линиями в самой верхней части трансмиссии вы почувствуете шестигранный стержень длиной около двух дюймов. Это винт для прокачки.
Для прокачки системы на некоторых моделях вам потребуется тонкостенная муфта диаметром 7/16 дюймов. Будьте осторожны, чтобы не уронить розетку, иначе она окажется на дне колокола, что затруднит ее извлечение. Может быть хорошей идеей склеить компоненты ваших инструментов вместе. На других моделях доступ к этому намного проще, и вам понадобится только 9ключ мм.
Если вы планируете прокачивать сцепление традиционным способом, вам понадобятся два человека. Один человек под автомобилем управляет штуцером для выпуска воздуха, а другой человек в машине нажимает на педаль и поддерживает уровень жидкости в бачке.
Теперь откройте винт для выпуска воздуха и дайте жидкости вытечь, пока она не станет прозрачной. Обязательно держите бачок сцепления полным, чтобы воздух не попадал в него.
После того, как жидкость станет прозрачной, нажмите на педаль сцепления примерно 50–100 раз при закрытом штуцере для выпуска воздуха. Снова откройте выпускной клапан и проверьте наличие воздуха или грязи. Это может потребоваться повторить несколько раз, пока весь воздух, грязь и остатки не будут удалены из системы.
После того, как вы решите, что весь воздух, грязь и остатки были удалены из системы, снова нажмите на педаль сцепления примерно 50-100 раз с закрытым прокачным отверстием, снимите крышку с бачка и дайте автомобилю постоять, пока вы обедаете. или несколько бутылок пива в течение примерно 30 минут.
После завершения процесса прокачки заполните бачок сцепления примерно на 1⁄16 дюйма ниже полной отметки, чтобы после установки чистого и сухого влагозащитного барьера и крышки уровень жидкости находился между нижней и верхней отметками.
Модификация сверла
Патрон, вы спросили, какая модификация сверла. Целью этой модификации является создание лучшего потока для снижения ударной нагрузки на систему сцепления из-за быстрого движения жидкости сцепления по магистралям. GM установила ограничение на линию, чтобы жидкость не могла течь достаточно быстро, чтобы повредить трансмиссию. Это приводит к залипанию педали или блокировке передач в условиях сильной жары.
Процедура
Снимите мастер сцепления и линию с автомобиля. Линия снимается с мастера, выталкивая шпильку.
Когда линия отключена, проверьте, где линия соединяется с главным цилиндром, и вы заметите, что на линии есть небольшое ограничение.
Используйте маленькое сверло и просверлите, чтобы увеличить ограничение, пока оно не станет того же размера, что и линия. После сверления линии сцепления удалите всю стружку с медалей, промыв тормозной жидкостью, принимая меры предосторожности во время сверления, чтобы свести к минимуму образование стружки.
После завершения убедитесь, что в тормозных магистралях не осталось загрязнений. Используйте тормозную жидкость и воздух, чтобы промыть и выдуть стружку или стружку из трубопровода. Вы же не хотите, чтобы металлическая стружка попала в гидравлическую систему, как только все будет собрано.
Теперь о другой проблеме: тормозная магистраль со стороны рабочего цилиндра также будет иметь ограничение, и вам нужно будет внести те же изменения на этом конце тормозной магистрали, используя тот же метод сверления. Вы обнаружите, что доступ к ведомому — непростая процедура. Вам нужно полностью снять трансмиссию, чтобы получить доступ к внутреннему ведомому механизму в колоколе. Непростая задача!
Я не рекомендую процедуру модификации сверла, потому что большинство рабочих линий, главных и подчиненных цилиндров не имеют этого ограничения. Если вы собираетесь снять трансмиссию, чтобы получить доступ к рабочему цилиндру, почему бы не заменить ее на более производительный блок.
Инженеры Lingenfelter разработали комплект возвратной пружины сцепления, который принудительно открывает отверстие главного цилиндра и позволяет жидкости течь обратно в главный цилиндр, что устраняет проблема с залипанием педали сцепления. Этот комплект также ускоряет выключение сцепления после отпускания педали. Это дешевле и проще в выполнении, чем любой другой ремонт или модификация.
Найдите отверстие прямо над рычагом открывания капота, расположенным в пространстве для ног со стороны водителя под приборной панелью. На одной стороне пружины петля длиннее, чем на другой. Вставьте свободный конец пружины с более длинной петлей в прилагаемый кронштейн.
Вставьте оставшийся свободный конец пружины с более короткой петлей в отверстие кронштейна на автомобиле и убедитесь, что он зацепился за отверстие.
Потяните кронштейн и зацепите его за педаль сцепления, как показано на рисунке.
Сдвиньте скобу вниз к выступу на педали сцепления. Вставьте установочный винт и с помощью шестигранного ключа на 1⁄8 дюйма затяните его, чтобы прикрепить кронштейн возвратной пружины сцепления к педали сцепления. Установите стопорную гайку на конец установочного винта. С помощью торцевой головки 7⁄16 дюйма и динамометрического ключа затяните стопорную гайку с усилием 89 дюймофунтов. Установка комплекта возвратной пружины сцепления на ваш C6 Corvette завершена. После поездки на автомобиле мы рекомендуем проверить крепления, чтобы убедиться, что кронштейн все еще прикреплен к узлу педали.
На одной стороне пружины петля длиннее, чем на другой. Вставьте свободный конец пружины с более длинной петлей в прилагаемый кронштейн.
Найдите панель открывания багажника/противотуманные фары, расположенную в нижней левой части комбинации приборов. Используя небольшой инструмент, вытащите панель из нижней части комбинации приборов.
Снимите разъем с задней части панели и отложите его в сторону.
Удалите винт Torx T15 за панелью открывания/противотуманки.
Найдите панель датчика температуры воздуха внутри в нижней правой части панели приборов. С помощью небольшого инструмента снимите эту панель.
Удалите винт T15 Torx из-за панели.
Используя инструмент для снятия, снимите нажимной зажим с левой стороны кик-панели.
Используя инструмент для снятия, снимите нажимной зажим с правой стороны защитной панели, расположенной рядом с разъемом OBD-II.
С помощью монтировки снимите металлический зажим, расположенный над педалью сцепления.
Осторожно потяните кик-панель вниз. Удалите фонарь на внутренней части кик-панели.
Снимите два (2) винта Torx T15, расположенных в нижней части нижней панели.
Аккуратно потяните левую сторону передней приборной панели на себя и снимите нижнюю часть приборной панели сзади.
Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха в нижней части приборной панели.
Найдите 13-миллиметровый болт выше и немного впереди замка капота. Есть скоба, которая удерживает жгут проводов на раме. Его необходимо снять, чтобы переместить провода от пружины на кронштейне возвратной пружины сцепления.
Чак, надеюсь, я дал вам несколько идей, как попробовать и обернуть линии сцепления термолентой — неплохая идея. Я должен признать, что я еще не пробовал это. Я включаю копию Бюллетеня технического обслуживания, который GM выпускает по этому вопросу. Удачи и дайте мне знать, как ремонт оказывается.
Найдите болт на раме. В верхней части рамы есть гайка, которую необходимо ослабить, чтобы болт мог опуститься. С помощью двух (2) гаечных ключей или головок на 13 мм ослабьте болт, чтобы вы могли зацепить его за конец пружины, как показано на рисунке.
Потяните скобу и закрепите ее вокруг педали сцепления. С помощью шестигранного ключа на 1⁄8 дюйма затяните установочный винт на педали и установите стопорную гайку на установочный винт. Убедитесь, что нет помех между пружиной и жгутом проводов. Используя гаечный ключ на 15 мм и головку, затяните болт рамы приборной панели с усилием 22 футо-фунта.
Переместите жгут проводов вправо и закрепите его прилагаемой кабельной стяжкой, как показано на рисунке. Это необходимо для предотвращения защемления жгута проводов пружиной. Установите на место датчик температуры окружающей среды в нижней части приборной панели. Сдвиньте нижнюю панель приборов за переднюю панель приборов. Установите на место два (2) болта Torx T15 в нижней части нижней панели приборов. Затяните оба болта моментом 89дюйм-фунт Верните металлический язычок на место. Установите на место пластиковую нажимную защелку справа от боковой панели. Установите на место пластиковую нажимную защелку слева от боковой панели. Установите на место винт T15 Torx на панели датчика температуры окружающей среды. Затяните этот болт с усилием 89 дюймофунтов. Установите пластиковую панель над датчиком температуры окружающей среды внутри.
Давайте рассмотрим более наглядно
Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.
Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.
Но это не совсем правильно. Если давление в процессе езды увеличится и превысит допустимое значение, тогда шина будет перекачена, что чревато множеством проблем со сцеплением и износом.
Для супермото подойдут колеса, накачанные до 2 атм, при условии, что протекторы абсолютно новые. Когда на покрытии появятся признаки истирания, рекомендуется подкачка на пол-атмосферы.
Повышается нестабильная курсовая устойчивость, сильная вибрация корпуса, что особенно опасно, если за рулем находится новичок.
Класс точности у аппаратов различный, поэтому не экономьте и купите в магазине качественный, который выдает результаты с минимальной погрешностью.
Это категорически запрещено, так как может привести к серьезному ДТП.
РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ОПРЕДЕЛЕННУЮ ВЫПУБЛЕННОСТЬ, чтобы шина развивала превосходное сцепление с дорогой. (ДИАГРАММА ВСТАВЛЕНА) ДИАГРАММНЫЕ ШИНЫ, при правильном накачивании, ВЫДАЮТ ПЕРЕНАКАЧЕННУЮ РАДИАЛЬНУЮ ШИНУ. Превосходные характеристики радиала достигаются только при правильном накачивании.
Опять же, давление должно быть уменьшено, чтобы соответствовать нагрузке на ось.
дюйм.**
Можно добавлять только действительные адреса электронной почты. Вы можете поделиться с несколькими людьми.
Шины набирают около 8 фунтов на квадратный дюйм в теплую погоду.
HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHaulerHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby FanHobby MasterHobby ModelHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHRN-ModelsHumbrolI Love Kiti-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJewel CasesJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKartonowa KolekcjaKatoKaupang MiniaturesKAV modelsKDWKengFaiKEPmodelsKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKraft LabKremlin Vehicle parkKuivalainenKV DecolKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsL-ModelLa Mini MinieraLada ImageLaser HobbyLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLifeColorLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLSModelLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaserati ModelsMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMINI MANMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMK ModelleMMPModel BoxModel DepoModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOlm DesignOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPocherPolistilPorsche MuseumPosterCarsPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRARESINRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRETRO LINERetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSarmat ResinSC Johnson (USA)Scale For SoulScaleGarageScaleMastersSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsTestorsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTiny ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTruxTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWood HunterWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)Автомодель 43АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКар СлайдКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛатунный мастерЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер ДровишкинМастер Захаровмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер РогановМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМелкосерийка 43МикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
)
7
4
8
4 TSi 125 Mk5 Restyling (2017 г.в.)
Buzz, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.4 CROZZ, Volkswagen ID.4 X, Volkswagen ID.5, Volkswagen ID.6, Volkswagen ID.6 CROZZ, Volkswagen ID.6 X, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen Logus, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Plus, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taigo, Volkswagen Taigun, Volkswagen Talagon, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Tiguan X, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,
0 
4
4 TDI
7777777777777.777777777777777777777. 
Есть три вещи, которые нужно понимать при покупке новых шин для вашего автомобиля; размер, рейтинг скорости и индекс нагрузки. Правильный выбор очень важен для поддержания оптимальной производительности, безопасности и топливной экономичности. 
Подробное объяснение значения букв и символов на боковине шины можно найти в нашей статье о маркировке шин.
Скоростные характеристики шины должны быть как минимум эквивалентны максимальной скорости автомобиля. Его рейтинг скорости указывает максимально допустимую скорость (при полной нагрузке) шины и подходит ли она для вашего автомобиля.
По крайней мере, колесо должно иметь полную свободу кругового движения и должна соблюдаться достаточная грузоподъемность шины. 
/70 R14
ru/predprinimatelu/obsluzhivanie-biznesa
Комплексное сопровождение семьи и… · 25 апр 2020 · mdc-law.ru
Необходимость в займах у людей все равно остаётся: многие просят в долг у знакомых,
друзей и родственников. Объясняем, почему в таких случаях важно составлять
долговые расписки и рассказываем, как делать это правильно, чтобы впоследствии
не столкнуться с серьезными проблемами и не стать участником бесконечных
судебных тяжб. 
Долговая
расписка призвана также дисциплинировать заёмщика: она является негласным «напоминаем»
того, что средства должны быть возвращены в срок — заимодавец не «забудет»
сумму и не «простит» её.
Иногда случается так, что после возврата средств кредитор подаёт на заёмщика в суд — пытается
доказать, что не получил деньги в срок. На руку ему играет копия, в которой
действительно нет подписи о возвращении финансов. Как правило, до этого отметку
о погашении долга и подпись заимодавец ставит лишь на копии заёмщика. Если по
какой-либо причине возникает острая необходимость в создании копии долговой
расписки, предварительно заверьте оригинал у нотариуса: в этом случае
информация о договоре и его особенностях будет внесена в едины реестр. Кстати,
желательно, чтобы соответствующие отметки нотариус поставил и на копиях.
Не
воспрещается приглашать свидетелей: они пронаблюдают за написанием расписки и
передачей денег. Без расписки показания свидетелей веса не имеют — суд их во
внимание не примет. 
В
претензии важно прописать дальнейшие действия на случай невозврата средств, к
примеру, обращение в суд — направлять документ необходимо заказным письмом,
извещение о получении письма адресатом важно сохранить и приложить к нему второй
экземпляр досудебной претензии. Если спустя 30 дней после получения письма с
претензией заёмщик не вернул деньги, кредитор
может подавать иск в суд. Если решение суда должником оспорено не будет,
заимодавец сможет обратиться в отделение ФССП — приставы начнут исполнительное
производство.
4 min read 
Подписанный документ важен, потому что он служит доказательством того, что соглашение существует, и показывает, что обе стороны согласились с идентичными условиями. 
Формулировка разъясняет, что каждая сторона обязана делать по закону, поэтому, если договор сформулирован плохо, это может привести к неправильному толкованию. Контракт по-прежнему будет иметь юридическую силу, но судья может интерпретировать слова по своему усмотрению..png)
UpCounsel принимает только 5 процентов лучших юристов на своем сайте. Юристы на UpCounsel приходят из юридических школ, таких как Гарвардский юридический и Йельский юридический, и в среднем имеют 14-летний юридический опыт, включая работу с такими компаниями, как Google, Menlo Ventures и Airbnb, или от их имени.
3 min read 
Нотариально заверенный документ доказывает, что лицом, возражающим против договора, был тот, кто его подписал. Это особенно важно для письменных контрактов, поэтому нотариально заверенный документ может иметь значение в документах, которые должны быть написаны. Наличие нотариально заверенного документа не обязательно, но полезно, если ваш контракт когда-либо будет передан в суд.
Если вы не уверены, нужен ли вашему контракту нотариус или свидетель, обязательно проконсультируйтесь с юристом.
Это:
Коэффициент К зависит от типа двигателя: для бензинового он равен 1, 2, для дизельного – 1,8. Опытным водителям не нужны расчеты, так как они знают из своего опыта, какая компрессия должна быть на их авто.
Он может быть с резьбой или резиновым. Лучше выбирать с резьбой, это облегчит работы.
с.
1 ( 5.1)
Впрочем, шины предоставляют ряд преимуществ и владельцу автомобиля:
Их усиленная конструкция помогает всегда сохранять контроль над тяжелым автомобилем. Кроме того, от них можно ожидать долгой безупречной службы.
Благодаря этому вы будете реже сталкиваться с заносами.
Но, рациональна ли такая экономия? Данное решение представляет собой попытку совмещения несовместимого – свойства зимней и летней резины кардинально различаются, поэтому объединить их в одной шине невозможно. В холодное время года всесезонные шины не обеспечивают того же уровня безопасности, что и зимняя резина. С учетом особенностей русской зимы, всесезонные шины можно назвать весьма недальновидным решением.
Дело в том, что в больших городах гололед появляется не часто, поэтому и смысл использования шипов теряется. Быстрая езда по асфальту на шипованной резине приведет к потере шипов – их просто оторвет от покрышки. Однако в гололед владельцам авто с нешипованными шинами необходимо быть очень осторожными.
Если ваша работа связана с командировками, то имеет смысл подстраховаться – зимние шины с шипами отлично подходят для страховки от превратностей погоды.
А на заказ мы сможем привезти абсолютно любые шины, которые есть на рынке.
Шипы удерживаются в теле протектора корпусом покрышки. Для изготовления вставок производители используют такие материалы как карбид вольфрама, ниобия, титана, а также другие соединения. Производители не спешат разглашать свои фирменные «рецепты» — у каждой компании свои технологии, поэтому все бренды отличаются друг от друга. Специальные добавки способствуют увеличению твердости до 1 500 по Виккерсу. Чтобы вы понимали, о чем речь: поверхностная твердость шестерней коробки передач примерно в 3 раза меньше.
Неоригинальные шипы очень быстро стираются или отпадают – некачественный металл дает о себе знать в самое ближайшее время. Заказать ошиповку можно практически на любой СТО, однако, увы, не везде мастера качественно выполняют свою работу.
В процессе обкатки шипы закрепляются и становятся более устойчивыми.
Проблема заднеприводных авто заключается в затруднительной остановке на скользком дорожном покрытии. Шипованные шины не способствуют быстрой остановке машины, так как во время торможения нагрузка передние колеса существенно увеличивается. В процессе торможения задние колеса имеют второстепенное значение.
При производстве более дорогих шин применяются последние технологии и современные материалы, поэтому их технические свойства существенно отличаются от характеристик более доступной продукции. Современные технологии и материалы влияют на такие характеристики как:
0008 ниже. Прокрутите вниз, чтобы узнать подробности!
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Замена всех шин на Michelin CrossClimate 2 будет стоить дорого.
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Таким образом, даже в экстремальных ситуациях, например, на заснеженных дорогах, она по-прежнему обеспечивает сцепление, которое вы так долго искали.
стоит учесть.
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
И CrossClimate SUV — отличные всесезонные шины для снега — не исключение.
Если вы живете в районе с суровыми зимами, все же лучше выбирать специализированные шины, обеспечивающие сцепление с дорогой.
youtube.com/embed/Az8yf9zXwFg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/> Как выбрать всесезонные шины для снега 
Разве это не та же маркетинговая речь, которую вы могли бы прочитать при покупке всесезонных шин? Это так, но мы не будем углубляться в это здесь.
Всесезонные шины уже имеют насыщенный рисунок с большим количеством блоков протектора и ламелей.
com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Но не CrossClimate 2. Управляемость отзывчивая и цепкая, сравнимая с лучшими всесезонными туристическими шинами. Стабильность на высоких скоростях также очень хороша, а тормозной путь очень короткий.
Nokian WR G4
Firestone WeatherGrip
Более того, в отличие от других всесезонных шин, на обледенелых дорогах у них хорошее сцепление с дорогой. В целом, Firestone WeatherGrip — отличный помощник в суровые зимние дни.
Vredestein Quatrac 5
Кроме того, она также очень удобна на неровностях, вероятно, больше, чем любая другая шина в этом списке.
5. Toyo Celsius
Управление кажется очень безопасным, а тормозной путь коротким. Благодаря отличной устойчивости к аквапланированию вам также не стоит беспокоиться о потере сцепления с дорогой в дождь. Большие выбоины также не будут проблемой, поскольку он гасит вибрацию до того, как она попадет в салон. Тем не менее, на трассе ощущается заметный рык протектора.
Goodyear Assurance WeatherReady
Кроме того, он обеспечивает разумное сцепление в поворотах и короткий тормозной путь. Конечно, это не производительная шина, но от этого она не становится менее впечатляющей.
На мокрой дороге устойчивость к аквапланированию хорошая, но в целом сцепление с дорогой не конкурентоспособно. В конечном счете, однако, это очень безопасно.
Nokian WR G4 Suv 
Michelin CrossClimate SUV
Кроме того, гарантия на износ протектора в 50 000 миль немного ниже, чем у конкурентов, хотя все еще конкурентоспособна.
Michelin Agilis CrossClimate
Однако сверхпрочная конструкция должна быть более прочной. Тем не менее, обе модели не имеют гарантии на износоустойчивость и стоят очень дорого.
Имеет дочерние предприятия во многих странах мира. Акционерное общество. С сентября 2008 контрольный пакет акций предприятия принадлежит концерну Порше Аутомобиль Холдинг СЕ («Porsche Automobil Holding SE»). Осн. в 1937 < назв. от нем. «Volkswagen» букв. «народный автомобиль» > → Aktiengesellschaft, Audi, Audi AG, Käfer, New Beetle, Porsche Automobil Holding SE, Europäische Gesellschaft
Вольфсбурге, один из крупнейших производителей легковых автомобилей в Европе
Возник в качестве заключительной фразы в газетном сообщении и неожиданно приобрёл широкую популярность: «Warum werden so viele Volkswagen gekauft? Dafür gibt es viele Gründe. Das ist der wichtigste: Er läuft und läuft und läuft…» → Volkswagen
С сентября 2008 г. является держателем контрольного пакета акций концерна «Фольксваген АГ» («Volkswagen AG») → Dr. Ing. h. c. F. Porsche, Porsche, Europäische Gesellschaft, Volkswagen AG
С 1923 г. в Германии, главный конструктор компании «Даймлер-Бенц» в Штутгарте, в 1931 г. создаёт собственное конструкторское бюро. В 1932 г. едет в СССР, где его приглашают возглавить автомобильное моторостроение. Порше отказывается, возвращается в Германию и занимается проектом «Фольксваген». Первый серийный выпуск гражданской версии автомобиля состоялся в 1946 г. После Второй мировой войны работает над автомобилем «Порше» в Гмюнде (Австрия), куда фирма переехала в конце войны. Совместно со своим генеральным конструктором К. Рабе (Rabe Karl) на базе «Фольксвагена» создаёт легендарный «Порше 356», в 1963 – «Порше 911», который выпускается и сегодня → Volkswagen, Dr. Ing. H. c. F. Porsche AG, Erster Weltkrieg, Zweiter Weltkrieg
Гольф (модель автомобиля Volkswagen)
— «народный автомобиль») — немецкая автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG.
С ноября 2007 года «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» производит автомобили в Калуге.
V.
Входит в состав кэйрэцу Mitsubishi. Производит легковые и коммерческие автомобили, а также автокомплектующие. Его название происходит от двух японских слов: «мицу» — «три» и «хиси» — «алмаз».
alliance-2022.com
Новинка разрабатывалась специалистами сразу нескольких дизайн-студий автопроизводителя, а ее окончательная концепция была утверждена в штаб-квартире Renault во Франции.
Здесь оборудована отдельная мощность, которая отвечает сугубо за производство Рено Логан. Также, автомобиль делают на «автовазовском» заводе в Тольятти, который является вторым по величине.
1 
Ответчики предложили провести поиск в электронной почте генерального директора начиная с 1999 года, чего, по утверждению истцов, было недостаточно, поскольку для поиска необходимо было бы включить как минимум двух дополнительных хранителей, которые были главными помощниками генерального директора.
Могут возникнуть проблемы со сбором сообщений электронной почты с 1999 года, поскольку сообщения, вероятно, создавались в разных форматах на протяжении многих лет. Тем не менее, не нужно бояться повторного открытия, потому что фактический поиск немецких данных очень прост.
Более того, поиск почти 20-летней электронной почты не так пугает, как кажется. Да, это долго, но если искать электронные письма только от трех человек с одним конкретным поисковым запросом, рабочий процесс для определения отзывчивого обнаружения будет nicht schwierig.
Однако производство этой модели было прекращено 31 декабря 2013 г.
Он был серийным убийцей, который охотился на женщин. Его серия убийств началась в 1974 года, когда он напал на 18-летнюю первокурсницу Вашингтонского университета по имени Джони Ленц. Количество его убийств резко возросло, поскольку он продолжал похищать и убивать женщин с угрожающей скоростью — одна женщина в месяц.
Теда снова арестовали за хранение инструментов для взлома. Полиция сфотографировала его Volkswagen Beetle. Но ему все же внесли залог. Через день Банди продал машину подростку.
» src=»https://www.youtube.com/embed/IiO6wr53jhg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> 
4 (184 л.с.) AT 4WD 2020 года
5 (171 л.с.) — 2,6 миллиона!
И ведь получается!
Как и оба этих других кроссовера, Tucson 2020 года может похвастаться красивым внешним видом, хорошо оборудованной кабиной и выбором из двух различных четырехцилиндровых двигателей с передним или полным приводом. Базовые модели предлагают многое, в том числе информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с возможностями Apple CarPlay и Android Auto, автоматическое экстренное торможение и технологию помощи в удержании полосы движения. Потратьте больше на модели Limited или Ultimate, и Tucson предлагает почти роскошные места по выгодным ценам.
0002 30 390 долл. США
Управляемость не так уж примечательна в Tucson; это компетентно, но не спортивно. Крен кузова хорошо контролируется, рулевое управление хорошо взвешено, и в целом Tucson уверенно меняет направление. Он также предлагает очень плавную и изысканную езду, а подвеска хорошо поглощает все неровности, кроме самых резких. Это отсутствие предвзятости к спортивному или плавающему концу спектра управляемости кажется нам сбалансированным характером, который найдет привлекательным покупатели кроссоверов.
Это немного однотонно с полностью черной цветовой схемой, но выбор бежевой обивки добавляет некоторый контраст. Тканевые сидения входят в стандартную комплектацию YES Essentials; Hyundai утверждает, что ткань устойчива к окрашиванию, отталкивает запахи и снижает статическое электричество. Для тех, кто предпочитает кожу, модели Limited и Ultimate предлагают ее в качестве стандартного оборудования. Если сложить задние сиденья Tucson, получится место для 22 ручной клади; с поднятыми сиденьями вмещалось семь человек.
Дополнительные функции являются необязательными. Основные функции безопасности включают в себя:
Автоматический стеклоподъемник только для переднего водителя. Нужно, чтобы все 4 окна были автоматическими. Сколько ставить кондиционер на задние сиденья? Потому что у меня уже есть передние сиденья с кондиционером. Также, когда ваш новый объект будет готов к использованию?
Люблю Hyundai за стоимость, стиль, обслуживание и, прежде всего, за надежность.
Срок действия подписки истек, и я не мог продлить ее через веб-сайт.
Я много путешествую, и будь то холод, жара, снег или лед, он отлично справляется. Я определенно рекомендую Hyundai
Мы не предлагаем менять исправные элементы, и всегда готовы обосновать необходимость выполнения той или иной процедуры.
Она используется для систем зажигания любого типа. Наш автосервис выполняет комплексное обследование системы зажигания машин и ее частей с применением передовых технологий и собственных методик, обеспечивающих неизменно хорошее качество мероприятий по замене ее элементов. У нас осуществляют свою профессиональную деятельность только квалифицированные специалисты, имеющие соответствующее профильное образования и сертификаты, разрешающие проведение ими подобных процедур.
Мы регулярно производим модернизацию имеющегося оборудования и приспособлений для качественного совершения данных мероприятий и расширения перечня предоставляемых услуг.
Мы производим полный цикл работ по замене компонентов зажигания с осуществлением настроечных мероприятий. Для этого используются оригинальные запчасти надежных производителей.
Мы дорожим своими клиентами и соблюдаем сроки мероприятий по смене свечей и их надлежащего качества. Также наш технический персонал использует эффективную методику расчета стоимости услуг для установления сбалансированной цены данных процедур и сокращения расходов автовладельцев на их проведение.
Большинство автолюбителей, пользовавшихся нашими услугами, были довольны выполненными мероприятиями по демократичной стоимости. Многие автовладельцы обращаются в наш автосервис благодаря рекомендациям своих коллег и знакомых. Это обеспечивает надежность и доверие нашей сервисной станции.
Используйте гнездо свечи зажигания № 16. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с крутящим моментом 26 Нм.
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.
.. — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
1990 г.) – 550 руб.; 9. Мягкий очиститель Liqui Moly Injection Clean Light (арт. 7529) – 320 руб.; 10. Очиститель клапанов Liqui Moly Ventil Sauber (арт. 1989 г.) – 400 руб. 11. Долговременный очиститель инжектора Liqui Moly Langzeit Injection Reiniger (арт. 7568) – 400 руб.
После этого за 180 км до ТО залил в масло промывку от масляного шлама.
Изолятор или средний электрод также могут сломаться из-за вибрации. Если крутящий момент слишком высок, свеча зажигания может оторваться. Корпус также может расширяться или деформироваться. Нарушаются зоны отвода тепла, что может привести к перегреву и оплавлению электродов, вплоть до выхода из строя двигателя.
Если уровень критично низкий или жидкость отсутствует — осматриваем системы на наличие утечек.
Актуально для автомобилей, у которых выжимной подшипник не спарен с цилиндром.
Двигатель работает на заметно более высоких для выбранной передачи оборотах. Причем обороты часто плавают, а машина дергается.
Ведь эта система критически важна, и ее отказ обездвижит автомобиль.
Чаще всего из элементов трансмиссии выходит из строя сцепление.
В этом случае я бы остановился на главном или рабочем цилиндре сцепления. Если вы чувствуете, что вам нужна помощь в выявлении и/или ремонте, обратитесь к сертифицированному механику, например, к мобильному механику на YourMechanic.com.
Не перегревается ли он при движении по шоссе на крейсерской скорости или в пробках с частыми остановками?…
Другой способ — высверлить…
yourmechanic .com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-cold-start-injector) заработал «полностью», или у вас есть утечка форсунок. Несомненно, ваша топливная система закачивает слишком много топлива во впуск, просачиваясь через поршневые кольца и попадая в…
Интерьер кажется роскошным благодаря высококачественным материалам, используемым для сидений, и общему уникальному дизайну автомобиля….
, у меня есть автомобили C5 и C6 Corvette. Джеймс, мне нравится твоя ежемесячная статья, но я думаю, что у меня есть к тебе вопрос, на который, возможно, нет ответа. У моего C5 Corvette возникла проблема, которую я попытался решить, выполнив несколько ремонтов и тщательно изучив эту проблему.
Трудно поверить, что мы не рассмотрели эту проблему раньше.
Это винт для прокачки.
Снова откройте выпускной клапан и проверьте наличие воздуха или грязи. Это может потребоваться повторить несколько раз, пока весь воздух, грязь и остатки не будут удалены из системы.
GM установила ограничение на линию, чтобы жидкость не могла течь достаточно быстро, чтобы повредить трансмиссию. Это приводит к залипанию педали или блокировке передач в условиях сильной жары.
Вы же не хотите, чтобы металлическая стружка попала в гидравлическую систему, как только все будет собрано.
Этот комплект также ускоряет выключение сцепления после отпускания педали. Это дешевле и проще в выполнении, чем любой другой ремонт или модификация.
Установите стопорную гайку на конец установочного винта. С помощью торцевой головки 7⁄16 дюйма и динамометрического ключа затяните стопорную гайку с усилием 89 дюймофунтов. Установка комплекта возвратной пружины сцепления на ваш C6 Corvette завершена. После поездки на автомобиле мы рекомендуем проверить крепления, чтобы убедиться, что кронштейн все еще прикреплен к узлу педали.
Убедитесь, что нет помех между пружиной и жгутом проводов. Используя гаечный ключ на 15 мм и головку, затяните болт рамы приборной панели с усилием 22 футо-фунта.