Рубрика: Разное

(6 голосов, среднее: 3 из 5)

Как делается чистка дроссельной заслонки ВАЗ-2114 своими руками

Инжекторный ВАЗ-2114 на 8 клапанов и на 16 имеет дроссельную заслонку, которая собирает на себе пыль и частицы масла. С течением времени она загрязняется, что вызывает сбой работы двигателя. Если в вашем районе грунтовые дороги, то летом заслонку стоит чистить чаще, не менее двух раз за сезон вне зависимости от пробега. Дело в том, что пыль, которая поднимается при движении автомобиля, неизбежно оседает на этом узле. Разберемся, как проводится чистка дроссельной заслонки ВАЗ-2114.

Содержание

Общие характеристики

Если рассматривать дроссельный узел целиком, то он будет состоять из нескольких деталей:

• патрубки отведения и подвода охлаждающей жидкости;
• трубка вентиляционной системы;
• датчик, контролирующий положение заслонки;
• РХХ;
• непосредственно сама заслонка;
• патрубок системы конденсации.

Знать устройство дросселя и как он выглядит, необходимо для проведения очистки. Этот узел является одним из важнейших составляющих впускной системы. При правильной работе заслонки в двигатель отправляется достаточное количество воздуха, используемого для обогащения топливной смеси. Управляет заслонкой электронная педаль газа, при нажатии которой изменяется угол открытия.

Читайте также: Вес автомобиля ВАЗ-2114

Располагается этот механизм между впускным коллектором и воздушным фильтром. Добраться до него для профилактической чистки не составит труда даже для того, кто только стал автолюбителем.

Для работы вам понадобится подготовить инструменты и материалы для очистки.

Признаки загрязнения заслонки

Автомобиль сам может подсказать вам, что пора приступать к чистке заслонки. Для этого вам необходимо прислушаться к работе двигателя. Несколько основных признаков:

• при отпускании педали е-газ рывками происходит уменьшение оборотов двигателя;
• затруднения при пуске в зимнее время;
• при пуске в гараже может чувствоваться сильный запах бензина;
• в начале работы двигатель троит, так как не все цилиндры одновременно запускаются;
• автомобиль дергается во время ускорения;
• невозможно тормозить двигателем и двигаться накатом;
• при переходе на низкие обороты автомобиль может заглохнуть;
• во время движения на низких оборотах ощущаются толчки.

Появление этих симптомов связано с тем, что в двигатель поступает недостаточное количество воздуха и топливная смесь становится плохо обогащенной. Из-за особенностей конструкции на заслонке скапливаются остатки продуктов сгорания – не переработанное топливо, сажа, капли масел. Из системы подачи воздуха к ним добавляется пыль и мелкие частицы песка, что делает массу очень густой. Сокращает интервалы между профилактическими чистками низкое качество топлива и моторного масла.

Читайте также: Причины неисправности подогрева сидений ВАЗ-2114

Когда слой загрязнения становится толще, заслонка не может двигаться плавно, а угол открытия ее становится меньше. Из-за этого сокращается количество воздуха, поступающего в цилиндры, и снижается мощность двигателя.

Пошаговая инструкция

Перед началом работ приобретите специальное чистящее средство для карбюраторов, а также подготовьте набор отверток и ключ на 13. Если вы хотите добраться до потаенных мест заслонки, то возьмите еще и ватные палочки. При разборке часто оказывается, что уплотнительное кольцо ресивера и прокладка дроссельной заслонки непригодны для использования, лучше всего их заменить одновременно с очисткой, чтобы позже вам снова не пришлось тратить время на разборку узла. Приобретать нужно детали, исходя из объема двигателя и количества клапанов. Прокладки на 1,6 идут немного другие, чем на мотор с другими параметрами.

1. Поднимите капот и удалите пластиковый кожух с двигателя. Если у вас не механическая, а электронная заслонка, которую ставили на автомобили более поздних годов выпуска, то снимите с аккумулятора клеммы и отсоедините фишку электронного управления заслонкой.
2. Отсоедините резиновый шланг вентиляции. Этот шланг удерживается на месте хомутом, поэтому вам нужна будет отвертка. Если в этой части узла вы видите грязь, протрите соединения и составляющие тряпкой.
3. Для понижения давления в системе охлаждения, уберите от дроссельного узла трубки, подающие жидкость. Для этого вам нужно будет ослабить хомуты. Чтобы в систему охлаждения не попала грязь, на трубки надеваются заглушки. Там можно поступить со всеми шлангами.
4. В последнюю очередь удалите шланг вентиляции топливного бака.
5. После этого достаточно открутить два болта и отсоединить трос педали акселератора, чтобы добраться до заслонки.

Осмотрите деталь и определитесь, как вы будете действовать дальше:

• проведете поверхностную чистку, не снимая узел целиком;
• полностью удалите все загрязнения, смените прокладку и уплотнительное кольцо.

При первом варианте, вам необходимо удалить слой грязи при помощи тряпки или ватного диска с поверхности заслонки. В этом случае не используйте специфические чистящие средства – протрите дроссель бензином или обычным растворителем. Во время чистки вручную регулируйте заслонку, чтобы убрать грязь не только с внешней стороны, но и внутри.

Читайте также: Где находится реле печки ВАЗ-2114

Для полной чистки снимите дроссельный узел. Для этого достаточно удалить два болта ключом на 13. В этом случае проводится полная чистка специальными средствами и замена расходных материалов. После того как вы закончите работу, обязательно продуйте узел струей сжатого воздуха. Благодаря этому вы избавитесь от лишней влаги в узле. При полной чистке ваши манипуляции происходят в не в ограниченном пространстве, что позволяет привести в порядок весь узел. Именно так лучше поступать, если вы делаете плановое обслуживание дросселя. Обязательно в ходе полной чистки уделите внимание датчику холостого хода – грязь с него лучше всего удалять при помощи WD40 и ватных палочек.

Как вам статья?

Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114: подробная инструкция

Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114 производиться в случае обнаружения неисправностей. Загрязнение характеризуется нестабильными оборотами холостого хода (обороты двигателя иногда плавают в больших диапазонах), повышенным расходом топлива, неправильным соотношением рабочей смеси.

С помощью дроссельного узла, установленного непосредственно перед впускным коллектором, регулируют количество воздуха, подаваемого в рампу для образования смеси. Он делает это с помощью демпфера, приводимого в движение тросом привода от педали акселератора. Такую же конструкцию системы можно встретить в новых моделях ВАЗ – «Десятке», «Приоре», «Девятке», «Гранте».

При необходимости почистить демпфер

На корпусе с внутренней и внешней сторон оседает пыль, грязь, копоть из картера. Загрязнение участка, а вместе с ним и появление типичных признаков неисправности. Чрезвычайно важно чистить дроссельную заслонку на ВАЗ-2114 с электронной педалью, так как привод намного слабее троса. И даже небольшое количество грязи может стать причиной нарушения нормальной работы системы. Признаки, по которым можно определить, какая услуга требуется:

1. Рывки при движении на малой скорости (педаль акселератора не двигается).
2. Частота вращения коленчатого вала слишком высока или изменяется в большом диапазоне.
3. Нестабильная работа двигателя.
4. Двигатель глохнет сразу после запуска.

Аналогичные характеристики наблюдаются при неисправностях датчиков коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, контроля холостого хода. Поэтому желательно перед проведением чистки сделать диагностику хотя бы простым сканером на выявление возможных повреждений.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Внешняя чистка

Для чистки дроссельной заслонки на ВАЗ-2114 без снятия всего узла. Преимущество одно – сделает работу очень быстро, а вот внутреннюю часть так почистить не получится. В конце концов, могут остаться загрязненные каналы в дросселирующем узле, и ситуацию это не изменит – все симптомы продолжают вас беспокоить. Внешние загрязнения очищаются без труда. Для работы лучше всего использовать специальный спрей для чистки карбюраторов. Но учтите, что он очень агрессивен, поэтому желательно работать в защите — респираторе и перчатках. Не проливайте жидкость на пластиковые элементы – они разъедутся.

Порядок чистки следующий:

1. Снять гофру с дроссельного узла.
2. Тщательно обрызгайте все поверхности дроссельной заслонки.
3. Подождите некоторое время, чтобы жидкость уничтожила максимальное количество грязи.
4. Очистите старой зубной щеткой всю поверхность дроссельной заслонки. Для максимальной эффективности откройте клапан вручную.
5. Еще раз распылите спрей и протрите тряпкой все поверхности.
6. Установите гофру на место и запустите двигатель.

Способ простой, но избавиться от серьезного загрязнения вряд ли поможет. Поэтому лучше всего полностью разобрать всю сборку и промыть.

Снятие дроссельного узла для промывки

Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114 с Е-газом или приводом на тросе почти не отличается. Для демонтажа дроссельного узла вам потребуется:

1. Снять гофру с корпуса воздушного фильтра.
2. Отсоедините штуцеры, которыми греется дроссельная заслонка.
3. Установите заглушки на форсунки.
4. Снимите насадку с канистры.

Для тщательной мойки узла вам потребуется:

1. Распылитель на карбюратор, проникающая смазка типа WD-40 или ацетон (растворитель 646 баллончик, уайт-спирит). Подойдет все, что горит, даже бензин или дизельное топливо.
2. Ватные палочки для очистки лучше старой зубной щеткой.
3. Компрессор или хотя бы насос.

После демонтажа корпуса клапана снимите датчик положения и клапан РХХ. Желательно проверить их исправность и при необходимости заменить.

Клапан РХХ или датчик?

Симптомы, описанные выше, могут быть вызваны не наличием грязи, а неисправностью РХХ. Этот исполнительный механизм, следовательно, датчик не является одним из них. Многие водители называют его датчиком холостого хода — это определение в корне неверно. Датчик – прибор, позволяющий измерять определенные величины (обороты, температура, давление и т.д.).

И регулятор холостого хода (РХХ) – шаговый двигатель, открывающий и закрывающий канал, по которому воздух поступает в топливную рампу на холостом ходу. Если приоткрыть дроссельную заслонку, то весь процесс работы РХХ исключается. Поскольку прибор ничего не измеряет, датчиком он быть не может.

Диагностика и чистка РХХ

Обязательно проверьте его состояние – на нем не должно быть грязи. Снимите регулятор и подключите к разъему канала передачи данных провода (зажигание должно быть включено). Шток должен быть полностью втянут и сдвинут на несколько миллиметров. Оцените визуальное состояние устройства – не было ли на нем повреждений. Очень часто причиной нестабильных оборотов является ослабленная или сломанная пружина. В этом случае вам потребуется замена. Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114, руки дошли, до сих пор не помешает.

A Измерение мультиметром проводят между 1 и 2 контактами – сопротивление должно быть в пределах 50-80 Ом. Если он немного отличается, не нужно паниковать. Между остальными контактами сопротивления быть не должно. Для очистки устройства необходимо использовать проникающую смазку (спрей для чистки карбюраторов не подойдет, так как плавит пластик). Обязательно обработайте контакты — если они окислятся, напряжение не будет подаваться. Линейкой или штангенциркулем измерьте расстояние от корпуса РХХ до конца иглы – должно быть 23 мм, отклонения не допускаются.

Датчик положения дверцы

Еще один прибор, напрямую влияющий на работу всей системы впрыска. Он дает понять электронному блоку управления угол открытия дроссельной заслонки. Существует два типа датчиков:

1. Резистивный, представляющий собой простой потенциометр (переменный резистор, как регулятор громкости).
2. Энкодеры – бесконтактные.

Первый тип изменяет сопротивление в зависимости от положения ползунка на активном элементе. Иными словами, он контактный, поэтому трение приносит много «шалостей». Активная часть изнашивается, как правило, в начале хода бегунка. А на холостых обороты будут прыгать — сопротивление меняется в широких пределах.

Со скоростью эти симптомы исчезают. Гораздо лучше работать с бесконтактным устройством. Если вы чистите дроссельную заслонку на ВАЗ-2114 1,6 8 клапанная или 16, обратите внимание на тип датчика. Если он резистивный, его можно повредить или рассыпать в пыль. Чистить и восстанавливать бесполезно, лучше заменить устройство. Чистят только снаружи – внутрь заглядывать не следует.

Заключение

При очистке дроссельного узла обязательно постарайтесь продуть сжатым воздухом все каналы, по которым проходит воздух. Не исключено, что высыпалось мелкое пятнышко, что и стало причиной нестабильной работы мотора. Нельзя обойти вниманием такой прибор, как датчик расхода воздуха. При загрязнении активного элемента сохраняются те же характеристики, что были описаны выше.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38459-chystka-drosel-nay-zaslank-na-vaz-2114-padrabyaznaya-nstrukcyya.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/38047-reinigung-der-drosselklappe-auf-der-vaz-2114-detaillierte-anleitung.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37813-limpieza-de-la-v-lvula-de-mariposa-en-vaz-2114-para-obtener-instruccio. html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38856-tazalau-drossel-noy-zaslonki-vaz-2114-egzhey-tegzheyl-n-s-auly.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40456-czyszczenie-przepustnicy-na-vaz-2114-szczeg-owa-instrukcja.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40103-a-limpeza-da-borboleta-do-acelerador-a-vaz-2114-instru-es-detalhadas.html

ТР: https://tostpost.com/tr/arabalar/35322-ayakkab-gaz-vaz-2114-ayr-nt-l-talimat.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39254-chistka-drosel-no-zasl-nki-na-vaz-2114-dokladna-nstrukc-ya.html

На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом. Что делать?

ВАЗ-2114 — второе поколение легендарной «Лады Самары». Машина приобрела новый вид, но не избавилась от старых проблем. В частности, это регулярные проблемы салонного отопителя. Часто бывает, что печка ВАЗ-2114 дует холодным воздухом по бокам и на лобовое стекло. Естественно, эту проблему нужно решать в срочном порядке до наступления первых холодов. Итак, давайте рассмотрим, почему на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом и как решить эту проблему.

Термостат

Это своего рода клапан, который заставляет охлаждающую жидкость двигаться по большому или малому кругу. Он служит для быстрого прогрева двигателя. Но эта часть тоже связана с отопителем салона. Пока термостат не откроется на «большом круге», печка будет холодная. Эта проблема наблюдается не только на холостом ходу. На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом из-за недогретой охлаждающей жидкости. Вместе с этим страдает и сам мотор, потому что находится не в своем температурном режиме. Самая оптимальная цифра 80-90 градусов. Если меньше, то элемент открывается раньше времени или вообще застревает. В последнем случае он подлежит только замене. Благо новый термостат на «Самаре» стоит недорого – около 300 руб.

Воздух в системе

Это вторая причина того, что печка ВАЗ-2114 дует холодным воздухом. Также из-за этой проблемы может перегреваться и сам мотор. Где в системе может быть воздух? Причина – несанкционированный «подсос», который может возникнуть при ремонтных работах системы. Так вот, очень часто воздух попадает при замене того же термостата или крана отопителя. Как я могу проверить это в системе? В первую очередь следует обратить внимание на датчик температуры. Но не всегда это дает точный результат. Машина может работать и в обычном режиме, но при этом в радиаторе печки будет воздух. Как это определить? Достаточно коснуться резиновых патрубков, которые идут к теплообменнику. У ВАЗ-2114 они справа, со стороны пассажира. Всего в печной системе два патрубка. Если при их сдавливании ощущается воздух, то его необходимо удалить.

Как почистить систему от пробки?

Решение проблемы достаточно простое. В горку нужно заезжать передней частью машины. Чем выше степень восстановления, тем лучше. Далее на работающем моторе откручиваем пробку с расширительного бачка и ждем пока из системы выйдет весь воздух. По законам физики воздух легче жидкости и стремится вверх. Поэтому мы создадим для этого самые благоприятные условия. Достаточно трех-пяти минут работы двигателя, чтобы полностью удалить пробку из системы. Периодически его следует подгазовывать до 2-3 тысяч оборотов, чтобы создать большее давление для охлаждающей жидкости (чем больше крутится коленвал, тем больше крутится помпа). Также рекомендуется сжимать и разжимать надутый сосок – так мы ускорим процесс выхода кислорода наружу. Но будьте осторожны — температура может достигать 90 градусов. В целях безопасности надевайте перчатки.

Заслонка

Это еще одна причина, по которой печка ВАЗ-2114 дует холодным воздухом в ноги и не только. Демпфер может быть ненадежно закреплен по нескольким причинам. Так, рычаг управления может оторваться или отслаиваться пена. В последнем случае нужно вставить новый. Желательно качественный клей.

На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом в стороны

Фото боковых заслонок вы можете увидеть ниже. Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 часто сталкиваются с подобной проблемой: в окно и в ноги идет теплый воздух, а по бокам – холодный. Какова причина? Причина — в непродуманном расположении корпуса печки. Эта проблема наблюдалась на советской «восьмерке». Итак, патрубки каналов бокового обдува находятся ниже самой заслонки. И как только последняя приоткрывается, холодный воздух сразу же попадает в заслонку.

Боковая подушка безопасности находится в ногах водителя с левой стороны. Если печка ВАЗ-2114 дует холодным воздухом по бокам, следует подтянуть тросик. Это можно сделать двумя способами:

• С помощью пассатижей, не разбирая демпфер. Поднявшись к проблемному месту, сжимаем элемент на несколько десятков градусов.
• С помощью круглогубцев. Это более эффективный вариант. Для этого снимите туловище с рычага дроссельной заслонки и немного поверните его. Для удобства рекомендуется частично разобрать консоль. Таким образом, вы можете контролировать плотность закрытия створок на месте.

Рычаг рычага

Если в печке ВАЗ-2114 дует холодный воздух, даже после затяжки троса, стоит осмотреть состояние самого рычага, открывающего заслонку. Несмотря на толщину металла, он может треснуть. В этом случае заслонка находится в одном месте. Обычно он слегка приоткрыт. В результате оттуда дует воздух совсем другой температуры. Выход — купить новый рычаг. Но часто он продается в сборе с дефлектором. После замены печка работает как положено. Горячий воздух дует со всех сторон — к ногам, спереди, к центру и в стороны. Самой заслонкой является сама заслонка. Причин его деформации немного (банальное использование печки на пределе возможностей), но исключать эту проблему из списка не стоит.

Заключение

Итак, мы выяснили, по каким причинам на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом. Как видите, проблемы могут быть разными. Но перед покупкой новых деталей нужно точно определить суть проблемы. Наверное, всему виной шлюзовая камера. В случае с кабелем менять его целиком не обязательно. Выше представлен способ, как восстановить его работоспособность простым подтягиванием. Но какая бы причина ни возникла, в любом случае ее можно решить своими руками с минимальными затратами.

Вот что делает Lugnut4x4 особенным:

• Комплект самого высокого качества с . Каждая деталь в наших комплектах для переоборудования качественная:
  • Мы используем стальные полые болты, потому что обычные болты ржавеют.
  • Мы используем фурнитуру с цинковым покрытием класса 8 для максимальной устойчивости к ржавчине
  • Мы используем фирменные тормозные колодки вместо дешевых импортных колодок.
• Больше всего вариантов . В большинстве наших комплектов есть три различных суппорта на выбор, скобы с тактовой частотой, различные варианты колодок и роторы с прорезями также доступны для большинства комплектов.
• Лучшая цена . Стоимость наших базовых комплектов для переоборудования дисковых тормозов начинается от 315 долларов США, включая приоритетную доставку заказов в США.

Наконец – и самое главное – никто не может превзойти наш сервис . Lugnut4x4 — это небольшой семейный бизнес, и на вопросы, на которые нет ответов в наших часто задаваемых вопросах, отвечает Шон Миллер, владелец и основатель. Но не верьте нам на слово — посмотрите, что наши клиенты говорят о нас на странице «Отзывы».

История нашего комплекта для переоборудования дисковых тормозов

Lugnut4x4 существует потому, что наш основатель Шон Миллер хотел купить хороший и недорогой комплект для переоборудования дисковых тормозов для своего грузовика еще в 2003 году, но не смог его найти. Итак, он придумал, как сделать свой собственный комплект, и сегодня мы предлагаем большой выбор комплектов для переоборудования дисковых тормозов для осей Dana 60 и 14 болтов.

Мы рады предложить комплекты для переоборудования тормозов самого высокого качества для осей Dana с 60 и 14 болтами по лучшей цене. Мы упрощаем получение именно того комплекта, который вам нужен, с широкими возможностями для каждого комплекта, и если у вас есть вопрос или проблема, мы готовы и готовы помочь.

Что говорят наши клиенты:

Шон очень помог мне, когда мой самосвал сломался. Он сказал мне, что мне нужно получить на месте, чтобы запустить его в кратчайшие сроки. Я действительно ценю это и люблю свой комплект для переоборудования, который я купил несколько лет назад у этих парней! Хороший опыт с этими ребятами! Еще раз спасибо!

Хорошие продукты. Я купил передние и задние дисковые тормоза для старого D60, и все было так, как описано, и отлично работало. Обслуживание клиентов на высшем уровне, очень отзывчивые и профессиональные. Рекомендовать.

Я заказал комплект для переоборудования дисковых тормозов, у меня возникло несколько вопросов, касающихся комплекта, подходящего для моего применения, ответы на электронные письма были получены в течение нескольких часов, доставка была очень быстрой, все детали были аккуратно упакованы, не повреждены и доставлены быстро. Детали хорошего качества и полностью соответствуют описанию. Инструкции легко следовать, и мы будем написаны. Я даже задал еще один вопрос после того, как получил свой заказ, и мне снова быстро ответили. Бизнес не может быть лучше, чем это. 10/10 настоятельно рекомендуется!

Нежелательные продукты. Купил комплект для переоборудования дисковых тормозов 14bff, который обошелся мне в 600 с лишним долларов. Задние колодки имеют край 1/8 дюйма вокруг края, где колодка не соприкасается с роторами. Его скобы, обеспечивающие работу стояночного тормоза с суппортами eldorado, проштампованы неправильно, так как я могу правильно настроить только одну сторону. Я отнес его в 3 магазина тормозных систем, и все сказали мне, что скобы, сделанные для работы с этим комплектом, являются ненужными и неправильными.

Я заказал некоторые электронные тормозные детали для своего гусеничного автомобиля. При установке я столкнулся с проблемой с моими существующими суппортами. новое оборудование, которое не имело никакого отношения к оборудованию Lugnut. Это длинная история, но если коротко, то Lugnut сделал все возможное, чтобы помочь мне. НАМНОГО ПРЕВОСХОДИЛ МОИ ОЖИДАНИЯ в отношении обслуживания клиентов! выдающийся был хорошо!!

Я заказал переделку дисковых тормозов с 14 болтами и суппортами E-brake, и все пришло очень быстро! Все детали подошли идеально, и замена оказалась намного проще, чем я думал. Очень доволен комплектацией и качеством запчастей. Мне нравится, что у них есть много вариантов суппортов, колодок, тормозных магистралей и проушин! Это имеет огромное значение, когда все есть в наличии и подходит с первого раза!

Купил комплект передних кронштейнов Chevy D60 3/4T. Суппорты не подошли из-за того, что скобы были неправильно согнуты. Шон говорит, что у них были жалобы на то, что выступы не расположены параллельно ротору, и что я мог бы пойти дальше и «просто ударить по нему большим молотком или согнуть серповидным ключом». После этого кронштейн выглядел ужасно и до сих пор не сидит прямо. Отказывается делать возврат. Вместо этого купите кронштейн RuffStuff Specialties.

Комплект для переоборудования заднего дискового тормоза, который я получил для своего 14-болта, оказался на высоте. Он был отправлен быстро, пришел с отличным обслуживанием клиентов и защелкнулся. С заводскими передними дисковыми тормозами мне было гораздо сложнее работать, чем с модернизацией задних тормозов с помощью этого комплекта. Я заменил задний барабан на дисковый на своем Chevy K2500 4×4 1994 года с полным поплавком и 14 болтами. Спасибо за отличную сделку на отличный продукт, Шон.

Как появился Lugnut4x4

Примерно в 2003 году я начал заниматься 4-колесным транспортом. У меня был Бронко 78 года, который я строил. Я модернизировал оси до Dana 70 сзади и 8 выступов Dana 44 спереди. Я также сделал все остальные апгрейды тормозов, которые смог найти в Интернете, включая другой главный цилиндр и усилитель. Никогда не был доволен тормозами. Я мог бы отрегулировать задние тормоза, и на какое-то время все было бы в порядке, но ненадолго.

Подробный процесс смотрите в нашем видеоролике:

Ошипованная зимняя резина Nokian Hakkapeliitta 5 245/55 R19. Пробег – 11 000 км.

Ошипованная зимняя шина Yokohama Ice Guard IG35 235/55 R18. Пробег – 8 000 км.

Записывайтесь к нам по телефонам:

• +375 (29) 333-78-78 Velcom;
• +375 (33) 333-78-78 МТС.

Стоит ли переходить на зимние шины? Законны ли шипы для шин? Мы узнаем

2 ноября 2022 г.

В то время как мы находимся в разгаре освещения выставки Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) этого года, мы не можем не получить несколько забавных идей о том, как обмануть нашу собственную едет, как колеса. Но когда вы меняете колеса, вы, вероятно, захотите обмотать их новой резиной, а с приближением зимы важно знать, во что вы ввязываетесь.

Итак, мы воображаем себя автомобильными экспертами во многих отношениях — и наш парень из «Over the Edge» Грег Карлосс недавно стал на один день тестировщиком шин — но для этого мы хотели бы сослаться на некоторые выводы, сделанные компания, которая ежедневно является экспертом по шинам, а также спонсором MotorWeek , TireRack. com. Недавно они опубликовали отчет, похожий на публичное объявление, с некоторыми интересными пунктами. Что-то очевидно, что-то нет, но все это для вашей безопасности. Считайте, что это издание «Your Drive» «This Just In».

Во-первых, они обнаружили, что езда на комплекте специальных зимних шин предпочтительнее, если годовое количество снега в вашем районе составляет 36 дюймов или более. Аналогичным образом, водителям в районах с диаметром колес от 24 до 36 дюймов рекомендуется использовать зимние или всесезонные шины. Зимние шины изготавливаются с особым рисунком протектора и резиновыми смесями для низких температур (которые улучшаются по мере развития технологий), что делает их более подходящими для низких температур. Оптимальные шины означают оптимальное сцепление с дорогой, и вам не нужно, чтобы мы объясняли вам, почему это важно.

Это приводит нас к следующему моменту, который сбивает с толку многих покупателей новых автомобилей: многие оригинальные и сменные всесезонные шины имеют на боковине символ трехвершинной горной снежинки (3PMSF), но это не означает, что вы непроницаемы для элементы. Символ 3PMSF указывает только на сцепление при ускорении на легком снегу, что означает, что сцепление при торможении и повороте не сертифицировано. Справедливости ради следует отметить, что даже со специальным комплектом зимних шин вы никогда не будете на 100 % управлять стихией, но они могут дать больше шансов на успех в снежных/ледяных условиях, опять же, учитывая их конструкцию и дизайн.

Допустим, зимней резины недостаточно. Какой способ увеличить тягу, если это разрешено законом в вашем регионе? Это будет означать добавление шипов к зимней резине. Шипы только для зимы помогут вам врезаться в лед и снег, тем самым увеличивая сцепление; просто имейте в виду, что не каждая зимняя шина предназначена для них. Поэтому, если вы хотите оснастить шипами шипы на шипах своего автомобиля, в первую очередь убедитесь, что вы покупаете правильную обувь. Кроме того, не во всех регионах действуют одинаковые законы об использовании шипованных шин. Например, в штате Мэриленд разрешается использовать шипованные шины с 1 ноября по 31 марта, но только для транспортных средств, зарегистрированных и эксплуатируемых в некоторых округах. Так что, если вы много путешествуете, шипы могут поставить вас под угрозу штрафа за нарушение правил дорожного движения.

К счастью, многие современные автомобили способны проводить электронные измерения множества переменных — состояния дороги, действий водителя и т. д. — и оптимизировать процесс вождения. Однако эти системы помощи водителю не могут заменить изношенные или лысеющие шины. Будь то ваша система управления режимами движения, контроль тяги или даже ABS, эти руки помощи зависят от оптимальных шин, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.

Мы понимаем, что покупка комплекта зимних шин означает большую предоплату. Это также означает, что вам нужно место для хранения ваших всесезонных или летних шин в промежуточный период. Положительным моментом является то, что, имея еще один комплект шин, вы можете продлить срок службы всех ваших обычных шин, а стоимость со временем может компенсироваться. Диаграмма выше визуализирует концепцию; хотя это означает более высокие первоначальные инвестиции, вы можете на протяжении многих лет проезжать меньше миль на каждом комплекте и со временем использовать одни и те же шины. Кроме того, вы, скорее всего, захотите сохранить свои летние/всесезонные модели, если они в любом случае в хорошем состоянии, так что в любом случае это должно сработать.

В конце концов, лучший способ обезопасить себя в зимних условиях — по возможности держаться подальше от дорог. Мы все подчиняемся законам физики и капризам матушки-природы, хотя надлежащие зимние шины могут помочь вам подготовиться к поездке по зимним дорогам.

Если у вас есть вопросы или комментарии, обращайтесь к нам по телефону MotorWeek .

Вернуться к списку Next Story

Две шипованные покрышки — неудавшиеся, говорят механики

Нет

Дэйв Мэтисон | Размещено: 3 января 2010 г. , полночь | Обновлено: 29 сентября 2017 г., 19:07. | 2 минуты чтения

ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПОД ЭТИМИ ВИДЕО SALTWIRE

AMHERST Наличие шипов, установленных только на двух шинах вместо четырех, хотя и не противоречащее закону, — это то, к чему большинство механиков не прикасаются десятифутовым шиномонтажным станком.

С нашей точки зрения, это слишком опасно, сказал представитель сервисной службы Wal-Mart. Если у вас есть две шипованные шины на передней части вашего автомобиля, это может привести к тому, что ваш автомобиль съедет с дороги.

Если клиент хочет, чтобы две шины были шипованы, Wal-Mart шипует шины, но не ставит их на автомобиль.

Отправьте шины с ними, и если они захотят их надеть, это их выбор.

Они также не одобряют установку всего двух зимних шин на транспортное средство.

Если им нужны две зимние шины спереди, я укажу в рабочем задании, что заказчик хочет две шины спереди, сказал он. Если произойдет авария из-за двух зимних шин спереди, мы должны прикрыться.

Canadian Tire также отказывается ставить шипы только на две шины.

Если у вас сзади две шипованные шины и вы остановились на скользком участке дороги, шипы зацепятся, и задняя часть автомобиля будет «рыбьим хвостом», сообщил представитель отдела запчастей.

Они сделают одно исключение из правила четырех шин.

Если это заднеприводная машина, например, заднеприводный пикап Chevy, и они хотят две шипованные шины сзади, тогда да, мы сделаем это, сказал он. Но если полноприводная, то нет, а если переднеприводная, то нет.

Стив Смит из Департамента транспорта Новой Шотландии сказал, что в книгах нет законов, запрещающих людям шиповать только две шины, но он настоятельно не рекомендует этого делать.

Если вы покупаете зимние шины, все они должны быть одинаковыми, сказал Смит. Тот же тип, тот же бренд, и они должны совпадать.

Смит сказал, что у департамента нет официальной политики, но добавляет: В общем, это хорошая практика безопасности, чтобы все четыре шины были одинаковыми.

[электронная почта защищена]

Нам выпала честь пользоваться доверием и поддержкой жителей Восточного побережья на протяжении последних 200 лет. Наша команда SaltWire всегда следит за местом, которое мы называем домом. Наши 100 журналистов стремятся информировать и улучшать наши сообщества Восточного побережья, предоставляя беспристрастную, высокоэффективную местную журналистику, которая побуждает к размышлениям и действиям. Пожалуйста, рассмотрите возможность присоединиться к нам в этой миссии, став членом сети SaltWire и помогая сделать наши сообщества лучше.

Кронштейн стабилизатора на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Стальной кронштейн стабилизатора 2107 в виде скобы служит для крепления поперечной тяги, соединяющей нижние рычаги передних колес. В классических моделях Жигулей 2101-07 таких элементов 6 шт. Как и в случае с другими узлами этих машин, обслуживание стабилизатора поперечной устойчивости может выполняться самим владельцем, будь у него такое желание. Главное, располагать временем и понимать, в чем это обслуживание заключается.

Назначение и конструкция узла

В автомобилях ВАЗ 2101-07 применен передний стабилизатор, чья задача — распределять нагрузки на ходовую часть при повороте, удерживая авто в горизонтальном положении. Без него под воздействием разных сил кузов машины станет сильно крениться на одну сторону, что даже при средней скорости может привести к перевороту.

Основная деталь данного узла — длинная штанга, напоминающая по форме латинскую букву U и сделанная из стали повышенной упругости. Из такой же стали изготавливают автомобильные пружины. Концы стабилизатора ВАЗ 2106 прикреплены к нижним рычагам, а средняя часть — к передней части кузова. Узел состоит из таких элементов:

• штанга;
• кронштейн крепления — 6 шт.;
• резиновые втулки — 4 шт.

В местах крепления на штангу надеты резиновые втулки, охваченные кронштейнами в виде скоб, прикрепляемых на 2 болта. Хотя точек крепления стабилизатора поперечной устойчивости всего 4, кронштейнов предусматривается 6 шт., поскольку в 2 местах используются элементы, состоящие из двух частей. Эти части имеют разную высоту, а в проеме как раз и находится резиновая втулка.

Во время движения по прямой тяга поперечной устойчивости ВАЗ 2107 практически бездействует. На повороте один рычаг начинает тянуть конец штанги вверх, второй — вниз.

Сопротивляясь скручиванию, тяга не дает большого хода рычагам в разных направлениях и тем самым удерживает автомобиль в горизонтальной плоскости.

Обслуживание узла

В процессе эксплуатации классических моделей Жигулей возникает несколько неисправностей, связанных со стабилизирующей тягой:

• износ втулок стабилизатора ВАЗ 2107;
• обрыв верхней или нижней шпильки, на которой концы штанги прикручены к рычагу;
• отрыв П-образной крепежной полосы, приваренной к рычагу в заводских условиях.

Обрыв шпилек случается довольно редко и является результатом усталости металла. Неисправность характеризуется резкими кренами при поворотах, сопровождаемыми громкими металлическими ударами. Такой неприятный звук издает освобожденный конец тяги, цепляющийся за боковую часть нижнего рычага. Поломку устранить довольно просто, даже находясь в пути посреди поля: на место оторванной шпильки ставится обычный болт с гайкой.

Крепежная П-образная полоса из толстого металла отрывается очень редко. Что влечет за собой трудоемкий процесс замены нижнего рычага, поскольку приваривать ее к старому бесполезно, деталь очень быстро оборвется снова. Если случилась любая из этих двух неприятностей, ехать на автомобиле возможно, но только очень медленно, особенно на поворотах.

Замена втулок стабилизатора ВАЗ «классики» производится при их износе примерно 1 раз за 20 тыс. км. пробега. Износ хорошо заметен визуально, стоит только заглянуть под переднюю часть автомобиля и убедиться в том, что резинки потрескались и плохо охватывают тягу. В запущенных случаях негодные втулки дают о себе знать на ходу, когда машина опасно раскачивается и кренится.

Чтобы поставить новые втулки, придется полностью снимать стабилизатор ВАЗ. Работы удобнее всего проводить из смотровой ямы, хотя при нужде можно обойтись и без нее. Для разборки и замены потребуется монтировка, 2 ключа на 13 мм и мощная отвертка. Замена производится следующим образом:

1. Легче всего снимать тягу, когда пружины полностью разгружены. Поэтому рекомендуется вывесить оба передних колеса авто.
2. С помощью ключа или головки на 13 мм необходимо открутить гайки на всех кронштейнах.
3. Поочередно монтировкой снять кронштейны со шпилек.
4. Снять штангу и острым предметом отметить на ней положение старых втулок, а также правую и левую стороны.
5. Старые резинки можно срезать ножом.

По окончании тягу надо хорошенько намылить (не смазывать маслом!) и натянуть новые втулки, а затем собрать узел. При сборке нежелательно путать правый и левый конец стабилизатора, для чего на них и ставились метки. В конце нужно проверить автомобиль на ходу и ехать в автосервис, чтобы откорректировать развал-схождение передних колес.

Усиление стабилизирующей тяги

Некоторые владельцы «классики» ВАЗ, любящие всячески усовершенствовать свою машину, добрались и до стабилизирующего узла. Есть мнение, что автомобиль лучше ведет себя на дороге, если установить двойной стабилизатор на ВАЗ 2101-07. Такая модернизация улучшает управляемость авто, так как жесткость не позволяет ему раскачиваться и отклоняться от траектории.

Чтобы реализовать усиление стабилизатора, необходимо купить такие детали:

• тягу стабилизатора;
• комплект резиновых втулок;
• 4 кронштейна, предназначенные для крепления к рычагу.

Новую тягу нужно сразу же подрезать на 80 мм с каждой стороны. Затем снять «родную» штангу вместе с кронштейнами. Дальнейшие шаги — согласно инструкции:

1. Снять с «родной» тяги крайние втулки и почистить концы.
2. Надеть на новую штангу 2 средних втулки таким образом, чтобы они совпали с кронштейнами на старой. Крайние резинки натянуть на концы тяги.
3. На старый стабилизатор натянуть дополнительные резинки, совпадающие с крайними на новом.
4. Сложить тяги вместе и скрутить их кронштейнами, накладываемыми на дополнительные втулки с обеих сторон.
5. Поставить усиленный стабилизатор на автомобиль.

Похожую конструкцию можно смастерить с помощью сварки из втулок от Нивы и стоек стабилизатора от ВАЗ 2110. Это обойдется несколько дороже, да и внешний вид будет не слишком эстетичен.

Когда устанавливать двойной стабилизатор рулевого управления / Статьи и пресс-релизы

15 марта 2022 г.

Если вы подняли свой автомобиль, установили шины большего размера или внесли какие-либо другие изменения в подвеску вашего автомобиля, это может привести к изменению рулевого управления и управляемости вашей установки. Чтобы противостоять последствиям модификаций, вы можете рассмотреть возможность установки стабилизатора рулевого управления на свой джип, грузовик или внедорожник. Стабилизатор рулевого управления может помочь улучшить рулевое управление и управляемость вашего автомобиля.

Сводя к минимуму вибрации, стабилизатор рулевого управления, по сути, является ударом для системы рулевого управления вашего автомобиля. Стабилизатор рулевого управления уменьшает раскачивание шин из стороны в сторону, улучшая управляемость и ходовые качества вашего автомобиля.

Рулевые стабилизаторы могут быть сконфигурированы как одиночные или двойные. Как следует из названий, в конфигурации с одним рулевым стабилизатором имеется один стабилизатор, а в конфигурации с двумя стабилизаторами — два стабилизатора. Ваши привычки вождения и настройки вашего автомобиля могут помочь вам решить, подходит ли вам двойной стабилизатор рулевого управления.

• Установлен подъемник подвески или комплект уровня
• Установите на автомобиль шины большего размера
• Трейлрайдинг

Возможно, вы захотите рассмотреть возможность установки двойного стабилизатора рулевого управления, если вы произвели любую из этих модификаций или ездите в следующих условиях:

• Установлен подъемник подвески или комплект уровня
• Установите на автомобиль шины большего размера
• Трейлрайдинг

Главное, что вам нужно, это как минимум 2-дюймовый уровень на вашем грузовике или джипе или 2-дюймовая передняя прокладка для защиты от ударов. Это предотвращает удары стабилизатора о нижнюю часть рамы автомобиля при полном движении. Что это значит? Если ваш автомобиль имеет стандартную высоту, вы НЕ МОЖЕТЕ использовать систему рулевого управления с двойным стабилизатором Rancho®; стабилизаторы, скорее всего, будут повреждены вместе с кронштейном, используемым для крепления двух стабилизаторов рулевого управления. Это, в свою очередь, приведет к утечке стабилизаторов и их неэффективности.

Комплект стабилизатора рулевого управления Rancho может помочь уменьшить биение колес и торцевую вибрацию, вызванную большими шинами. Кроме того, установка комплекта двойного рулевого демпфера Rancho также может снизить усталость рулевого рычага и улучшить управляемость.

Узнайте больше об амортизаторах Performance, найдите деталь подвески с высокими характеристиками или найдите, где купить амортизатор или деталь подвески сегодня.

• >
• >
• >
• >
• >

Характеристики

Краткое описание

Лаковое покрытие является одним из важнейших и заключительным этапом в кузовном ремонте автомобиля, который в свою очередь придает кузову дополнительную защиту и привлекательный блеск. В этом случае Вашем помощником станет Акриловый прозрачный лак NOVOL. Акриловый прозрачный лак NOVOL ULTRA Klarlack объемом 1 л, быстросохнущий, с высокой твердостью, а также отличается хорошей растекаемостью и высоким блеском….

Подробнее

Основные характеристики

Все характеристики
Все товары NOVOL

1 999р. за 1 шт.

1832р. за 1 шт.

За покупку +20р кешбек

Доставка Почтой России от 199р

Бесплатно по России при заказе от 2000р

Бесплатно в Беларусь при заказе от 5000р.
Доставка по Смоленску – Бесплатно.
Самовывоз – Бесплатно.

В корзину

+ —

Купить товары в кредит или рассрочку

• Складнет в наличии
• ул. М.Ерёменко, 4а3 в наличии
• Краснинское ш., 174 в наличии
• п. Тихвинка, д. 692 в наличии
• ул. Шевченко, 753 в наличии

С этим товаром покупают

Характеристики

Информация

Лаковое покрытие является одним из важнейших и заключительным этапом в кузовном ремонте автомобиля, который в свою очередь придает кузову дополнительную защиту и привлекательный блеск. В этом случае Вашем помощником станет Акриловый прозрачный лак NOVOL.

Акриловый прозрачный лак NOVOL ULTRA Klarlack объемом 1 л, быстросохнущий, с высокой твердостью, а также отличается хорошей растекаемостью и высоким блеском. Взаимодействует со всеми базовыми лаками, доступными на рынке, его можно применять на водные лаки. Устойчив к УФ-излучению и атмосферным условиям.

Финишная лакировка улучшает не только эстетические качества, но также придает дополнительную защиту и продлевает срок службы окрашенной поверхности. Характеризуется отличной устойчивостью к воздействию химических веществ. Формирование прозрачной плёнки достаточной толщины важно для обеспечения долговечности финишного слоя. Слишком тонкая плёнка может привести к преждевременному её разрушению, отслоению, общему ухудшению внешнего вида.

Прозрачный лак удобен в применении и позволяет с легкостью обработать поверхность в любом месте без специальной подготовки и риска испачкать собственную одежду.

Преимущество:

✅ Универсальность;
✅ Легкость в нанесении;
✅ Большой объем;
✅ Эффективность применения;
✅ Придает окрашиваемой поверхности отличный внешний вид;
✅ Отвердитель в комплекте;
✅ Качественный состав;
✅ Быстросохнущий;
✅ Обеспечивает дополнительную твердость металлу;
✅ Обладает хорошей растекаемостью;
✅ Защита от ультрафиолета.

Подробнее

Инструкция

Способ применения:

1. Очистить и обезжирить обрабатываемую поверхность.

2. Лак смешать с отвердителем. Не разбавлять!

3. Тщательно перемешать. Профильтровать.

4. Нанести лак в 1.5-2 слоя с выдержкой 10 минут.

5. Время сушки при 20°C — 14 часов, при 60°C — 40 минут.

Отзывы и вопросы2

• >
• >
• >
• >
• >

Похожие товары

Novol Лак HS 2+1

• Главная
• Лаки

• Описание
• Характеристики
• Отзывы (0)
• Технология применения

NOVAKRYL 580 — это бесцветный акриловый лак с повышенной стойкостью к царапинам благодаря специальным керамическим добавкам. Классифицируется как лак со специальными свойствами, соответствует допустимым нормам Директивы ЕС 2004/42/СЕ от 21 апреля 2004 года о содержании летучих органических веществ VOC в лакокрасочных продук-тах.

NOVAKRYL 580 является лаком твердым, с коротким временем отвердевания.

Написать отзыв

Рекомендуемые товары

Теги: купить, Novol, новол, лак, акриловый, hs, 5120, 38081

Посмотреть на карте ИркутскаВиджет карты использует JavaScript. Включите его в настройках вашего браузера.

NOVAKRYL 590 — АКРИЛОВЫЙ ЛАК 2+1 — NOVOL

Артикул №	Единичная упаковка (л)	Совокупная упаковка (шт.)
НОВАКРИЛ 590
38091	1,0	6
38093	5,0	4
отвердитель H5120 стандартный
35631	0,5	6
35636	2,5	4
отвердитель H5120 быстрый
35641	0,5	6
35646	2,5	4
отвердитель H5120 медленный
35651	0,5	6
35656	2,5	4

Артикул №	Единичная упаковка (л)
НОВАКРИЛ 590
38091	1,0
38093	5,0
Совокупная упаковка (шт. ) 38091 6 38093 4
отвердитель H5120 стандартный
35631	0,5
35636	2,5
Совокупная упаковка (шт.) 35631 6 35636 4
отвердитель H5120 быстрый
35641	0,5
35646	2,5
Совокупная упаковка (шт.) 35641 6 35646 4
отвердитель H5120 медленный
35651	0,5
35656	2,5
Совокупная упаковка (шт. ) 35651 6 35656 4

• 2 +1 + 0%
  или 2 + 1 + 10%
• 15 ÷ 17 с или разбавленный DIN 4/20°C 15 ÷ 17 с
• 1,5X (50 мкм) или 2 ÷ 3X (50 мкм), 3 ÷ 4 бар
  О 1,3 ÷ 1,4 мм
• 5 ÷ 10 мин
• Рабочая твердость 14 ч/20°C
  45 мин/60°C

Купить Novol Professional 590 2K CLEARCOAT 7.5L kit LACQUER 5L+2.5L HARDENER/ACTIVATOR Online на сайте desertcart Macau

Описание

• Импортировано из Великобритании (размеры и характеристики основаны на рынке Великобритании).

Novol Professional 590 2K CLEARCOAT 7.5L комплект LACQUER 5L+2.5L ОТВЕРДИТЕЛЬ/АКТИВАТОР NOVAKRYL 590 — акриловый лак с царапинами Стойкие свойства. Характеризуется высоким содержанием твердые частицы, более высокая гибкость и низкая склонность к растеканию вниз. Гарантия высокого блеска, устойчивости к УФ-излучению и атмосферным воздействиям отличный внешний вид и долговечность шерсти. Применяется только в Полтора слоя, хорошая растекаемость и быстрое высыхание Novakryl 590 обеспечивает легкий ремонт и короткое время в покрасочной камере. Новакрил 590 совместим со всеми базовыми покрытиями, доступными на рынке. Мы предлагаем его с медленным, нормальным и быстрым отвердителем, на выбор зависело от условий применения. Можно наносить на воду базовые пальто.

Показать больше

Отзывы

Количество

Связанные страницы

Окраска

Отказ от ответственности: Указанная выше цена включает все применимые налоги и сборы. Информация, представленная выше, предназначена только для справочных целей. Продуктов может не быть на складе, а расчеты доставки могут измениться в любое время. Desertcart не подтверждает никаких утверждений, сделанных в приведенных выше описаниях продуктов. Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю или в службу поддержки клиентов Desertcart. Хотя Desertcart прилагает разумные усилия, чтобы показать только товары, доступные в вашей стране, некоторые товары могут быть отменены, если они запрещены к ввозу в Макао. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу поддержки.

Часто задаваемые вопросы о Novol Professional 590 2 K Clearcoat 7 5 L Kit Lacquer 5 L 2 5 L Activator Harderer в Macau

, где я могу купить Novol Professional 590 2 K Clearcoat 7 5 L Lacquer 5 L 2 5 L Hardener Activator Activator 590 2 K онлайн по лучшей цене в Макао?

desertcart — это лучшая платформа для покупок в Интернете, где вы можете купить Novol Professional 590 2K CLEARCOAT 7 5 L Kit LACQUER 5 L 2 5 L HARDENER ACTIVATOR от известных брендов. Desertcart поставляет самый уникальный и самый большой выбор товаров со всего мира, особенно из США, Великобритании и Индии, по лучшим ценам и в кратчайшие сроки.

Novol Professional 590 2K CLEARCOAT 7 5 L Kit LACQUER 5 L 2 5 L HARDENER ACTIVATOR доступен и готов к доставке в Макао?

пустынная тележка отправляет Novol Professional 590 2 K CLEARCOAT 7 5 L Kit LACQUER 5 L 2 5 L HARDENER ACTIVATOR в другие города Макао. Получите неограниченную бесплатную доставку в более чем 164 странах с членством в Desertcart Plus. Мы можем доставить Novol Professional 590 2 K CLEARCOAT 7 5 L Kit LACQUER 5 L 2 5 L HARDENER ACTIVATOR быстро, без проблем с доставкой, таможней или пошлинами.

Безопасно ли покупать Novol Professional 590 2K CLEARCOAT 7 5 L Kit LACQUER 5 L 2 5 L HARDENER ACTIVATOR на desertcart?

Да, абсолютно безопасно покупать Novol Professional 590 2 K CLEARCOAT 7 5 L Kit LACQUER 5 L 2 5 L HARDENER ACTIVATOR на сайте desertcart, который является 100% законным сайтом, работающим в 164 странах. С 2014 года Desertcart поставляет клиентам широкий ассортимент товаров и выполняет их желания. Вы найдете несколько положительных отзывов от клиентов Desertcart на таких порталах, как Trustpilot и т. д. Веб-сайт использует систему HTTPS для защиты всех клиентов и защиты финансовых данных и транзакций, совершаемых в Интернете. Компания использует новейшие модернизированные технологии и программные системы для обеспечения честных и безопасных покупок для всех клиентов.