Рубрика: Разное

Как наклеить дефлекторы на окно грузовика?

Нередко владельцы грузовых автомобилей считают, что аксессуары и тюнинг — привилегия легковушек, а брутальным транспортным средствам они ни к чему. А ведь именно детали помогают сделать грузовик комфортнее для самого водителя и безопаснее для других участников движения. Взять, например, ветровики, которые отсекают дождь, снег, брызги стеклоочистителя и даже сигаретный дым от салона.

Ветровики или, как правильно их назвать, дефлекторы, — полоски из пластика, акрила или оргсекла, закрепленные в верхней части боковых окон. Их аэродинамическая форма позволяет беспрепятственно проникать в салон грузовика свежему воздуху, отводя капли от лица водителя. Приоткрыв окно с установленным дефлектором, вы мгновенно ощутите приток свежего воздуха, а еще сможете покурить, не опасаясь, что сигаретный дым будет втянут обратно. А еще эти аксессуары украшают грузовик, придают ему законченный вид и нисколько не влияют на расход топлива.

Установить ветровики очень просто. Большинство современных моделей дефлекторов имеют специальный клеевой слой, который надежно держит козырек даже на высокой скорости.

Чтобы понять, как наклеить дефлекторы на окна авто, присмотритесь к ветровику. В его верхней части вы найдете тонкий клеевой слой (скотч) под защитной лентой. Сняв полоску бумаги, вы легко прикрепите дефлектор на его место. И это все! Кажется, что очень просто. Но есть некоторые нюансы и секреты, о которых должен знать водитель.

• Перед установкой аксессуара вымойте, высушите и обезжирьте место крепления.
• Даже если слой скотча вам кажется очень тонким, не добавляйте к нему клея! Иначе при демонтаже ветровика или попытке поправить криво наклеенный козырек, вы лишитесь лакокрасочного покрытия на двери. При условии нормального хранения дефлекторов на складе, их клеевая часть достаточно липкая, чтобы прочно приклеиться на окно.
• Вы все-таки не уверены в том, что скотча достаточно? Не снимая защитную ленту, прогрейте клеевую полоску с помощью фена. Это немного «растопит» клей, и он лучше соединится с поверхностью.

При какой температуре клеить дефлекторы на окно грузового автомобиля? Производители рекомендуют наклеивать ветровики, когда температура окружающей среды больше нуля. Если необходимость монтировать дефлектор застала вас в разгар зимы, то используйте фен для прогрева, как самого козырька, так и двери, на которую он будет крепиться.

В интернет-магазине Автолонг вы можете купить клеевые ветровики с доставкой в любой регион России. Мы бережно упаковываем ваш заказ, маркируем его как хрупкий и передаем в службу доставки выбранной транспортной компании. На складе в Апаринках поддерживается постоянная температура, которая позволяет сохранить высокое качество клеевого слоя дефлектора, а значит, наклеить его быстро и прочно.

Вам также могут быть интересны статьи:

ВЕТРОВИКИ НА АВТО | АВТОЗАБАВА — автомобили и запчасти из Южной Кореи

30.01.2014

ВетровикиАвтомобильные ветровики благодаря эффективной, простой и удобной конструкции позволяют защитить машину от повреждений, насекомых и пыли. Среди большого разнообразия таких приспособлений(ветровик задней двери, фар, люка и т. п.)выделяют наиболее популярные виды дефлекторов для машин – ветровики на боковые стекла. Конструкция и предназначение боковых ветровиков. Устанавливая ветровики на боковые стекла авто, вы сможете одновременно решить несколько проблем. Оснастив свою машину таким аксессуаром, вы добьетесь нескольких преимуществ, которые, в свою очередь, добавят в езду еще более комфорта и приятных ощущений. Теперь грязь, дождь и Солнце не смогут помешать вам во время езды. Ведь открыв окно по пути домой или на работу в то время, когда на улице непогода, вы сможете спокойно проветрить салон, не боясь за то, что мокрые капли повредят внутреннюю обшивку автомобиля, а солнечный свет не заставит зажмуриться. Стоит отметить, что боковые дефлекторы выполняют также и функцию вытяжки. С таким атрибутом водитель сможет курить во время езды, не открывая полностью окна. Так, благодаря своеобразной конструкции ветровика, вы сможете быстро и тщательно проветрить салон своего автомобиля за считанные секунды, приоткрыв стекло лишь на несколько см.. Дым при этом легко рассеется не оставив после себя даже намека на неприятный запах. А еще боковые дефлекторы – это отличное решение проблемы, связанной со сквозняками и запотеванием стекол в машине. Дефлекторы, выпускаемые на сегодняшний день мировыми производителями автозапчастей, отличаются особо прочной и, при этом, легкой конструкцией. Такие автомобильные атрибуты без труда могут выдержать довольно серьезные нагрузки динамического характера. К примеру, им вовсе не страшен резкий напор воды во время мойки. Данные изделия производятся из тонированного или прозрачного и акрилового стекла. Как правильно устанавливать боковые ветровики. Для того чтобы установка дефлекторов была произведена надлежащим образом, необходимо уделить должное внимание креплению данной конструкции. Отталкиваясь от этого, все ветровики на боковые стекла машины можно разделить на две категории:

клеящиеся дефлекторы;
вставные дефлекторы.

Необходимо отметить, что к первому виду описываемых аксессуаров автовладельцы относятся достаточно предвзято. Обусловлено это тем, что на сегодняшний день на отечественном рынке запчастей весьма сложно найти подходящие ветровики, отличающиеся высоким качеством. Но, к счастью любителей личного транспорта, мировые производители в последнее время начали уделять достаточно внимания конструкции дефлекторов, а также сопутствующим клеящимся приспособлениям. Но, при этом, не стоит забывать, что существуют такие марки машин, в каких компании попросту не предусматривают установку дополнительных атрибутов. Как наклеить ветровики на стекла автомобиля. Процесс установки данного аксессуара на ваш машина займет всего около 8 минут. Для этого необходимо приложить каждый дефлектор к боковой двери машины, чтобы убедиться в равномерном расположении фрагментов. Посмотрите в каждое боковое зеркало заднего вида. Если ветровики приложены надлежащим образом, они практически не будут видны водителю. Следующим этапом установки дефлекторов является обезжиривание рамок дверей в том месте, на которое будет наложена пластина. При помощи специальной салфетки, пропитанной спиртовым составом, необходимо удалить жир и грязь с кромок дверей. Непосредственно после этого следует приступить к наклеиванию дефлектора. Постепенно отделяя защитную пленку, осторожно приклейте ветровик. В том случае, если вы прикрепили фрагмент неравномерно, немедленно отделите его от корпуса машины, наклеив дефлектор повторно. Прикрепленный ветровик необходимо подержать несколько минут, плотно прижав к поверхности автомобиля. Как установить вставной ветровик. Данную операцию можно произвести буквально за считанные минуты. Для этого необходимо установить фрагменты в специально предусмотренный для этого проем в верхней части двери автомобиля, в который задвигается стекло. В некоторых случаях для придания соответствующей формы ветровику, его необходимо слегка подогнуть. Обратите особое внимание на края приобретаемых дефлекторов. Так, острые концы ветровика могут легко повредить оконную пленку и нарушить механизм стеклоподъемника. Как правильно подобрать боковые дефлекторы для своего автомобиля. На сегодняшний день практически каждая семья может позволить себе приобрести машина. При том, что цена личного автотранспорта стала весьма доступной и демократичной для всех среднего класса потребителей. Но не следует забывать о том, что каждая вещь требует за собой надлежащего ухода. Обращая внимания даже на самые, казалось бы, незначительные атрибуты автомобиля можно с легкостью сделать процесс вождения еще более комфортным и приятным. А потому следует отметить, что установка на боковые дверцы машины дефлекторов, которые прекрасно предохраняют стекла и салон от грязи, пыли и дождя, помогут вам оградить ваш личный транспорт от различных мелких неприятностей. Принимая во внимание тот факт, что боковые ветровики имеют несколько разновидностей своей конструкции, при покупке таких атрибутов вам просто необходимо уделить должное внимание некоторым особенностям аксессуаров данного рода. Не забывайте о том, что существуют дефлекторы, которые разработаны именно для определенных видов и моделей машин. Тем самым вы сможете заранее подобрать те варианты защитных фрагментов, которые смогут порадовать и, конечно же, предоставить надлежащую защиту окнам вашего автомобиля. На сегодняшний день цена боковых дефлекторов достаточно приемлемая, а обилие вариантов буквально поражает покупателей. А потому выбрать подходящий ветровик по сходной цене навряд ли будет для кого-то проблемой. В общем, если у вас появилось желание дополнить внешний вид своего автомобиля, то в таком случае вам необходимо приобрести именно те дефлекторы, которые разработаны производителем именно для вашей марки машины. на авто (накладные дефлекторы окон) являются необходимым элементом дополнительного оснащения автомобиля.

Стильный аксессуар предназначенный:

• для предотвращения попадания в салон атмосферных осадков, позволяя приоткрыть боковые стекла даже при сильном дожде или снегопаде;
• для обеспечения постоянной циркуляции воздуха;
• ветровики на авто препятствуют запотеванию окон;
• для защиты от брызг с проезжей части дороги;
• для уменьшения загрязнения боковых стекол;
• исключает наличие сквозняков в салоне автомобиля.

Ветровики «COBRA TUNING» («КОБРА ТЮНИНГ») изготовлены из оргстекла от ведущих мировых производителей, технические параметры которых соответствуют требованиям ГОСТ. Преимущества оргстекла:

• устойчивость к негативным атмосферным воздействиям;
• невосприимчивость к солнечному УФ-излучению;
• высокая светопроницаемость;
• малые значения удельного веса;
• ударная прочность.

Для ветровиков на авто используется только высококачественный германский скотч 3М, который обеспечивает простое, быстрое и прочное соединение деталей при монтаже, ускоряет сборочные операции, не требуя при этом специального обучения. Не требуется сверлить отверстия, проводить сварочные работы, завинчивать винты или наносить клей.

Накладные дефлекторы окон очень просты в установке. Монтируются на рамку бокового стекла при помощи двустороннего скотча. При демонтаже, после удаления скотча, лакокрасочная поверхность не повреждается.

Инструкция по установке ветровиков на авто:

• Обезжирить рамки дверей;
• Сделать отметки крепления ветровика на авто;
• Освободить дефлектор соответственно отметкам;
• Обеспечить сильный кратковременный прижим по всей длине ветровика на авто.

Примечание: Работу рекомендуется выполнять при плюсовой температуре, не использовать полироли и абразивные вещества. При соблюдении условий установки, компания «COBRA TUNING» гарантирует длительный срок эксплуатации.

5 советов по уходу за недавно замененным ветровым стеклом

Лобовое стекло вашего автомобиля больше, чем просто украшение; это неотъемлемая часть вашего автомобиля. Он обеспечивает структурную поддержку вашего автомобиля и защищает вас от ветра и летящих обломков. Не только это, но и лобовое стекло вашего автомобиля также является важным компонентом безопасности вашего автомобиля. В случае, если ваш автомобиль попадет в аварию, ветровое стекло защитит вас и ваших попутчиков от любого резкого удара. Трещина или скол могут привести к ослаблению конструкции ветрового стекла и стать причиной серьезных травм в случае аварии или крупного столкновения.

Знать, как ухаживать за ветровым стеклом вашего автомобиля , которое только что было заменено, — это самый простой, но важный шаг к сохранению ваших инвестиций.

Сразу после замены

Лобовое стекло вашего нового автомобиля наиболее уязвимо в первые 48 часов. Эти первые несколько часов после замены лобового стекла автомобиля являются самыми важными. Поскольку замена ветрового стекла требует использования клея, который удерживает стекло на месте и обеспечивает водонепроницаемое уплотнение вокруг него, важно дать клею достаточно времени, чтобы он мог правильно схватиться и высохнуть. Вот почему рекомендуется подождать, прежде чем водить машину, как минимум один час после замены.

Советы по уходу за недавно замененным ветровым стеклом

Если вы хотите сохранить свое новое ветровое стекло автомобиля в хорошем состоянии и гарантировать, что оно прослужит долго, то ниже приведены некоторые советы —

Поддерживайте внутреннюю и Снаружи автомобиля Clear

Важно следить за тем, чтобы во время высыхания уплотнителя ничего не давило на ветровое стекло и не касалось влажного уретана. Также рекомендуется содержать приборную панель в чистоте и на ней не должно быть никаких предметов. В течение первых суток после установки на автомобиле не должно быть никаких покрытий. Кроме того, избегайте использования солнцезащитного козырька на внутренней стороне ветрового стекла.

Не снимайте удерживающую ленту

Удерживающие ленты не очень приятны на вид, но их необходимо оставить на месте в течение первых двух дней после замены ветрового стекла. Эта фиксирующая лента скрепляет молдинги ветрового стекла и обеспечивает герметичность. Это также гарантирует, что уплотнение защищено от внешних элементов, пока клей не высохнет.

Избегайте мойки автомобилей

Давление воды в автомойках может легко сместить новые молдинги. Чтобы молдинги не сместились и не разрушились, следует избегать мойки автомобилей под высоким давлением, автоматических автомоек и т. д. в течение как минимум 48 часов. Для высыхания молдингов требуется 48 часов, иначе они не схватятся должным образом. Если вы хотите помыть машину в первые 48 часов, выберите ручную мойку.

Go Easy

Если вы хотите, чтобы новый молдинг зафиксировался должным образом, не повредился и не сместился во время процесса сушки, не спешите с новым ветровым стеклом. Вместо того, чтобы хлопать дверью автомобиля, аккуратно закройте ее. Если вы хлопнете дверью, то велика вероятность того, что вы проткнете уплотнение. Также избегайте езды на автомобиле по дорогам с большим количеством выбоин и ухабов во время процесса сушки.

Оставить окно открытым

Давление воздуха может создать нагрузку на уплотнение вокруг ветрового стекла и привести к протечкам. Вот почему важно оставить окно открытым хотя бы на дюйм в течение первого дня после замены лобового стекла автомобиля.

Для Long-Run

Вы должны заботиться о ветровом стекле автомобиля так же, как вы заботитесь об остальном автомобиле. Уход за ветровым стеклом автомобиля — это больше, чем просто протирание его тряпкой. Вы должны убедиться, что на лобовом стекле нет трещин или сколов. Когда вы едете по шоссе или дорогам с гравийным покрытием, всегда держитесь на некотором расстоянии от впереди идущего автомобиля, чтобы избежать попадания камней или гальки в лобовое стекло вашего автомобиля . Если на вашем лобовом стекле есть сколы или трещины, вам необходимо обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, чтобы исправить это. Это предотвратит дальнейшее серьезное повреждение лобового стекла в автомобиле.

Нужно починить лобовое стекло автомобиля ? Не прибегайте к самодельным решениям. Вместо этого всегда выбирайте высококвалифицированного специалиста, который может предложить вам лучшее решение. Высококвалифицированный техник будет мастером справляться с ситуациями, подобными вашей, и, таким образом, сможет сказать вам, какое решение будет подходящим для вашего ветрового стекла, то есть нужно ли ремонтировать ветровое стекло или его необходимо полностью заменить. Если вы ищете лучшие услуги по ремонту или замене ветрового стекла для вашего автомобиля, тогда AIS Windshield Experts — ваш выбор. AIS Windshield Experts — ведущая индийская компания по ремонту и замене ветрового стекла. Наша команда высококвалифицированных специалистов может позаботиться обо всех ваших требованиях к ветровому стеклу и предоставить вам наилучшие результаты. Мы в AIS Windshield Experts верим в предоставление беспроблемных услуг всем нашим клиентам, поэтому у нас есть 90+ удобно расположенных сервисных центров в более чем 50+ городах и несколько мобильных фургонов, которые могут добраться до вас в любое время и в любом месте.

Предоставить вам все возможное — наш приоритет, поэтому свяжитесь с нами сегодня!

• 08 Апрель

  Наилучший подход к замене ветрового стекла Состаренное лобовое стекло

• 25 Январь

  Важность сертифицированного ремонта лобового стекла автомобиля и замена

• 13 Январь

  Лучшие способы борьбы с неисправной заменой лобового стекла автомобиля Время, которое должен знать каждый

Как закрыть разбитое окно автомобиля

1. Дом
2. Блог
3. Как закрыть разбитое окно автомобиля

Ночью бушует сильный ураган, и вы с облегчением видите, что ваша машина, припаркованная снаружи, совершенно невредима… за исключением ветки дерева, торчащей из заднего окна! После уборки листьев и мусора с заднего сиденья осталось разобраться с разбитым окном.

Чем лучше закрыть разбитое окно автомобиля, пока его не починят? Ниже специалисты компании Glass Doctor ^® предлагают некоторые идеи о том, как временно закрыть разбитое окно автомобиля.

Как закрыть разбитое окно автомобиля

Разбитое окно автомобиля оставляет салон автомобиля открытым для непогоды и подвергает ваши личные вещи находящимся внутри краже, что требует срочного ремонта.

Вот краткий обзор того, как обращаться с различными разбитыми окнами в автомобиле.

Покрытие окна автомобиля — это многоэтапный процесс. Но всегда начинается с подготовки места для временного покрытия.

1. Подготовка места : Соберите следующие материалы, чтобы начать правильно и безопасно:
   • Малярная лента
   • Тяжелые рабочие перчатки
   • Салфетка из микрофибры
   • Магазинный пылесос или пылесос
   • Пластиковый мешок для мусора высокой плотности
   • Молоток
2. Удаление поврежденного стекла
   Наденьте рабочие перчатки, удалите и утилизируйте крупные осколки разбитого стекла изнутри автомобиля и оконной рамы. Используйте молоток, чтобы выбить любые трудноудаляемые части.
3. Пылесос
   Затем возьмите пылесос, чтобы высосать осколки стекла из салона автомобиля и вокруг оконной рамы. Будьте внимательны, тщательно просматривая ковры, сиденья и подголовники.
4. Чистый
   Тканью из микрофибры протрите раму окна, чтобы удалить грязь и пыль снаружи и внутри автомобиля. Это поможет скотчу лучше приклеиться к окну автомобиля.
5. Наконец, наклейте полоску малярной ленты шириной два дюйма вокруг всей оконной рамы.
   Защитит лакокрасочное покрытие автомобиля. Обратите внимание, что другие материалы, такие как клейкая лента, могут повредить краску и/или оставить следы клея.

Лучший способ закрыть разбитое окно автомобиля

 Теперь, когда мусор удален и место подготовлено, лучший способ закрыть отверстие зависит от места повреждения:

• Пассажирское и водительское окна

Для окон водителя и пассажира создание решетки из прозрачной ленты является простым, понятным и экономичным временным ремонтом. Это покрытие также относительно устойчиво к атмосферным воздействиям и обеспечивает видимость во время вождения:

1. Начиная с внутренней части автомобиля, проложите полоски прозрачной упаковочной ленты вертикально от одного конца окна к другому. Убедитесь, что полоски слегка перекрывают друг друга, чтобы предотвратить зазоры и создать лучшее покрытие. После того, как весь оконный проем будет покрыт вертикальными полосами, уложите горизонтальные полосы поверх вертикальных, двигаясь сверху вниз окна. Это создаст более прочное покрытие.
2. После завершения повторите ту же процедуру снаружи окна.

• Ветровые и задние стекла

Для большей части поврежденного стекла, такой как заднее стекло, лучше всего приобрести рулон аварийной пленки в местном хозяйственном или автомобильном магазине.

1. Повторите те же действия по очистке и подготовке, что и для окна пассажира или водителя, удаляя осколки стекла и очищая область. Однако вы можете отказаться от нанесения слоя защитной малярной ленты.
2. Разверните пластиковое покрытие до необходимой длины, а затем отрежьте его от рулона. Используйте ножницы или универсальный нож, чтобы отрезать по ширине, а затем просто прижмите пластик к оконной раме, чтобы приклеить и запечатать.

Этот тип применения более удобен для заднего стекла, если вы планируете управлять автомобилем. Если лобовое стекло было повреждено, автомобиль, скорее всего, не следует эксплуатировать до тех пор, пока лобовое стекло не будет окончательно заменено.

Как временно закрыть разбитое окно автомобиля

Если ситуация требует немедленного укрытия, в крайнем случае можно использовать прочный мешок для мусора. Это наиболее применимо для небольших окон, таких как поврежденное окно заднего пассажира или со стороны водителя. Чтобы закрыть разбитое окно мешком для мусора:

1. Повторите ранее описанные работы по очистке и подготовке, чтобы подготовить окно.
2. Затем натяните прочный мешок для мусора на внутреннюю сторону оконного проема и закрепите вдоль рамы упаковочной лентой. Вам может понадобиться помощник, чтобы держать мешок для мусора натянутым, пока вы заклеиваете его скотчем.
3. Наконец, повторите тот же шаг снаружи автомобиля с дополнительным мешком для мусора, чтобы закрыть открытый оконный проем.

Это предназначено только для немедленного покрытия до тех пор, пока не будет нанесено более подходящее покрытие или не будет заменено окно. В это время нельзя управлять автомобилем, так как мешок для мусора будет мешать обзору.

Хотя ни одна из этих опций не предназначена для постоянного ремонта, они помогут защитить салон вашего автомобиля до тех пор, пока не будет выполнен профессиональный ремонт. Временный ремонт прозрачных задних и боковых окон может позволить ограниченное вождение, но следует избегать эксплуатации с поврежденным ветровым стеклом или с закрытыми мешками для мусора.

Позвольте Glass Doctor заменить разбитые стекла вашего автомобиля!

Разбитое окно в автомобиле может доставлять неприятности.

Комментарии к материалу Парковка на газоне во дворе дома на Ворошилова в Челябинске спровоцировала конфликт: как добиться штрафа для автовладельца и эвакуации автомобиля | 74.ru

• Уклонистов лишат прав
• Цифровая стоматология
• Убили школьника
• Копилка лайфхаков
• Проблемы салонов макияжа
• «Доступная» иномарка
• Как встречают в ЕС
• Прославились беляшами
• Изнанка колоний
• Кулинария — всё

Чулков или чулок? Непростой тест на сложные окончания в словах

«Шли с палками»: Бастрыкин взял на контроль дело о нападении мигрантов на семью в Магнитогорске

Ведь это Пасха! Как отмечали праздник в разных городах России

За всю жизнь столько не заработать! Как выглядит и сколько стоит самое дорогое платье в мире — фото гламурного наряда

«Предлагают молиться и ждать дождей»: челябинцы записали обращение к Бастрыкину из-за Шершней

Сеем бархатцы на рассаду: когда доставать семена и какие сорта лучше выбрать

«Парни мечтают сходить на свидание с рыжей»: истории красоток с огненным цветом волос

«Появляется надежда на будущее»: как отметили Пасху старообрядцы и православные Челябинской области

Сложный тест про СССР: угадайте, для чего использовали эти 12 вещей из прошлого

В Магнитогорске сбили 16-летнего парня на самокате. Видео

«Списать практически невозможно». Преподаватель из Москвы рассказала, как и зачем сдала ЕГЭ на 200 баллов

Тест на деменцию за одну минуту: сможете ли вы найти шесть животных на картинке

Из-за крупной аварии на М-5 в Челябинской области ввели реверсивное движение

«Они меня уже похоронили». История уральского инженера, который живет и работает с четвертой стадией рака

Пенсионеры потянулись за тонометром. Жильцов челябинской пятиэтажки обязали скинуться на регуляторы давления

Шеф-повар из Челябинска перевез в Словению семью, собаку и перегнал машину. Сколько это стоило

В Рязани снесли скульптуру в стиле стимпанк, копирующую «Тыл — фронту». Она простояла всего несколько дней

Киев ввел санкции против десятков российских спортсменов — эта и другие новости СВО за 15 апреля

Внедорожник перевернулся, уходя от столкновения с пожарной машиной в Челябинске

Жительница Челябинской области отдала 265 тысяч за липовую путевку в Дубай

Пожар в промзоне под Челябинском сняли на видео

Блондинка или брюнетка? Нейросеть показала, как выглядит самая красивая женщина в мире

Банкир из Тюмени подговорил красотку-коллегу ограбить банк на 560 млн — ее схватили в Испании, его еще ищут

В промзоне под Челябинском разгорелся крупный пожар

Из страны выдворят 87 мигрантов, задержанных после убийства школьника в Челябинске

«Охотилась с ножом четыре раза перед сном». История SMM-специалиста, которая не могла вывести клопов: они превратили жизнь в ад

Как накопить денег, если у вас их нет: 6 способов экономить эффективно

«Били дубинками наиболее буйных фанатов»: как 25 лет назад в Челябинске прошел концерт «Сектора Газа»

В России появилась ассоциация профессионалов игровой индустрии

В Минобороны заявили, что массовой рассылки электронных повесток призывникам не будет

«Поменял вечерние пельмени и диван на спортзал»: инженер рассказал, как похудел на 54 кг. Раньше он весил 162 кг

«Как готовить, как уборку делать?»: в пригороде Челябинска начали давать воду по графику

Про стакан и муху. Решаем задачку Мишустина для школьников. Дети смогли решить, а вы?

Рыбак утонул, провалившись под лед на озере в Челябинской области

Доллар, постой: курс рубля опять падает — почему это происходит и что делать со сбережениями

Дно видно? Выясняем, как связано падение уровня Шершней с отключением воды в микрорайонах под Челябинском

С рюмками и цитатами из Корана: смотрим пасхальные яйца, которые делают мастера на Южном Урале

Владимир Путин подписал закон об электронных повестках и едином реестре военнообязанных

Комика Семена Слепакова признали иноагентом. До этого он выпустил песню о спецоперации

Все новости

404 — Ой, чего-то не хватает

Перейти к основному содержанию

Поиск

• Справка/311
• Городское управление
  • Лидерство
    • Мэр Ви Лайлс
    • Городской совет Шарлотты
    • Городской прокурор Патрик У. Бейкер
    • Городской клерк Стефани К. Келли
    • Городской менеджер Маркус Д. Джонс
  • Связаться с нами
  • Заседания Совета
    • Предстоящие собрания
    • Повестки дня, прошлое и настоящее
    • Выступление на заседании городского совета
  • Городские кодексы и постановления
    • Постановления о шуме
  • Городские рабочие места
  • Департаменты
    • Charlotte Communications and Marketing
    • Департамент транспорта Шарлотты (CDOT)
    • Charlotte Planning, Design & Development
    • Городской клерк
    • Шарлотт-Мекленбург Общественные отношения
    • Генеральные услуги
    • Финансы
    • Жилье и окрестности
    • АВИТАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ
    • Городской Audit
    • .
    • Charlotte Crown Store
    • Инициативы и участие
      • Устойчивое развитие
      • Vision Zero
      • Молодежные программы
      • Волонтер
      • Charlotte Future
      • Помощь в разработке маршрута Cross-Charlotte Trail
      • Управление по вопросам справедливости, мобильности и интеграции иммигрантов
      • Наблюдательный совет граждан
      • Совет государственной службы​
      • Новости 9000
        • Подпишитесь на обновления
        • Получите приложение CLT+
        • Для СМИ
      • Политика города Шарлотты в отношении доступности Интернета и цифровых технологий
        • Закон об американцах-инвалидах города Шарлотты, программа
        • План перехода ADA
        • Самооценка ADA для общественных полос отчуждения
    • Улицы и кварталы
      • Корпус
        • Charmeck 311 Информация
        • Доступное жилье
        • Основное зонирование
        • АВЕР. 0007 Источник защиты доходов
      • Обеспечение соблюдения Кодекса
        • Сообщить о нарушении
        • Кодексы
        • Положения о шуме
      • Парковки и улицы
        • Парковка
        • Перекрытие улиц
        • Обслуживание улиц и тротуаров
      • Деятельность и культура
        • Мероприятия
        • Искусство и культура
      • Примите участие
        • Академия гражданского лидерства Шарлотты
        • Ресурсы района
        • Сохраните красоту Шарлотты
        • Гранты соседства
        • Участие сообщества
    • Услуги
      • Автобусный, железнодорожный и воздушный транспорт
      • Мусор и переработка
        • Переработка отходов
        • Дворовые отходы
        • Специализированные услуги
        • Многосемейные услуги
        • Услуги по сбору отходов для инвалидов
      • Ливневые стоки
        • О нас
        • Data and Apps
        • Плата
        • Готовность к наводнениям
        • Hompater Newsroom
        • Проекты
        • Сообщение о проблеме
        • Правила ливневой воды
        • Качество поверхностных вод
        • Волонтер
      • ПАРКИ ПАРКИ
      • Центр приема паспортов города Шарлотта
    • Общественная безопасность
      • Экстренная информация
        • Управление чрезвычайными ситуациями
        • Получение оповещений о чрезвычайных ситуациях
      • Пожарная служба
      • Здравоохранение
        • Город Шарлотта Обновления COVID-19
    • Рост и развитие
      • Экономическое развитие
        • О Шарлотте — Королевском городе
        • Начните свой бизнес здесь
      • Начало работы над вашим проектом
        • Проверка коммерческого плана
        • Запрос на совместное владение одной семьей (жилой дом)
        • Поиск проектов и разрешений
        • Постановление о деревьях
        • Вопросы? Позвоните нам!
        • Руководство по стандартам землеустройства
      • Ведение бизнеса с городом
        • Charlotte Business INClusion
        • Онлайн-библиотека специальных положений
        • Возможности заключения контрактов
        • Регистрация поставщиков
        • Публичные аукционы
        • Коридоры возможностей
        • Текущие поставщики Spectrum Center 900s 909s 09s0009
        • Часто задаваемые вопросы по заключению договоров
        • Стратегии чистого строительства
        • Стандарты общих услуг САПР
        • Подробная информация и ресурсы для консультантов
        • Ресурсы для ландшафтных подрядчиков
        • Экологические закупки
      • Бизнес 900
        • Ресурсы для малого бизнеса
      • Планирование и развитие
        • Планирование
        • Зонирование
        • Общие службы
        • Исторический район
        • Изменение зонирования
      • Общегородской портал проектов
        • Программа Prosperity Village CNIP
        • Этапы проекта
        • Программа перспективного планирования и проектирования
        • Часто задаваемые вопросы о недвижимости
        • Список проектов от A до Z
      • Безопасность — связь — восходящая мобильность

        09

        09

      Право на парковку во дворе варьируется в зависимости от штата

      СПРИНДЕЙЛ — Сотрудники правоохранительных органов знают, куда идти, если они хотят найти нарушения закона Спрингдейла, запрещающего парковку на траве.

      Офицерам Бобби Нивенсу и Майку Сидни однажды на прошлой неделе потребовалось всего несколько минут, чтобы найти три нарушения в пристройке Оукс, районе в восточной части города, где преобладают длинные ряды дуплексов.

      «Этот был здесь уже давно», — сказал Сидни, указывая на Hyundai Elantra, который стоял на лужайке перед двухквартирным домом на Брэкстон-авеню достаточно долго, чтобы бермудская трава змеилась сквозь заднее колесо автомобиля. «Постановление говорит, что вы можете парковаться параллельно проезжей части, но это должно быть вдали от входной двери».

      И даже автомобили, правильно припаркованные параллельно проезжей части, находятся под наблюдением. Если автомобильные шины оставляют колеи на газоне, это также будет несоблюдением.

      В нескольких городах Арканзаса действуют законы, запрещающие людям парковаться во дворах в целях защиты эстетики, и в работе контролеров преобладают предупреждения, а не ссылки.

      Городской совет Спрингдейла утвердил свой закон в 2007 году, и его правоохранительные органы процитировали 29 владельцев автомобилей за незаконную парковку на траве в первый год. По словам помощника городского прокурора Эрнеста Кейта, еще 1024 человека получили предупреждения.

      После того, как в 2008 году было написано 138 заявлений, число билетов сотрудников правоохранительных органов за последние два года сократилось. В прошлом году было 20 цитирований, а в этом — 11.

      «Я думаю, что город выглядит лучше, но я не знаю, насколько это можно объяснить постановлением о парковке во дворе», — сказал мэр Спрингдейла Дуг Спроус.

      Другие города Северо-Западного Арканзаса сосредоточены на предупреждении людей, а не на написании цитат.

      «По большому счету, это довольно низкий приоритет», — сказал городской прокурор Роджерса Бен Липскомб, объясняя, почему Роджерс не упомянул ни одного человека в окружном суде с тех пор, как его закон вступил в силу в 2007 году. много более серьезных проблем, и наши ресурсы могут быть потрачены более разумно на другие проблемы, чем на машины в траве».

      Джеймс Уиллетт, директор городского отдела по обеспечению соблюдения кодекса, сказал, что система оповещения улучшила внешний вид города. Возможность получить билет заставляет людей убирать свои машины с газонов.

      — Мы как учителя, — сказал Уиллетт. «Мы не пишем учебник. Мы просто используем его для обучения».

      Сотрудники правоохранительных органов Роджерса выносят предупреждение, а затем возвращаются в течение дня или двух, чтобы убедиться, что машина не вернулась на траву. Комплаентность со временем улучшилась.

      «Обычно, если это рецидивист, мы произносим им небольшую речь», — сказал офицер по обеспечению соблюдения кодекса Роджерса Альфредо Франко.

      Городской совет Фейетвилля ввел в действие постановление о парковке на траве в 2007 году. Большинство из 321 нарушения правил парковки с момента его принятия касались парковки на траве, и все эти люди получили предупреждающие письма. Если это не устраняло проблему, следовали вторые предупреждающие письма.

      В городскую прокуратуру поступило заявление о пяти жителях, но ни одно из этих дел так и не было передано в суд, сказал Джесси Фулчер, нынешний городской планировщик.

      В Фейетвилле есть исключения, включая дни, когда Университет Арканзаса проводит домашние футбольные и баскетбольные матчи. Неограниченное количество транспортных средств может заполнять дворы в игровые дни, если они не прибывают более чем за 12 часов до начала игры и не уезжают через 12 часов после ее окончания.

      Пенсионерка из Фейетвилля Харриет Янсма связалась с городскими властями 8 сентября после того, как увидела машины во дворах на Клинтон Драйв, когда она ехала в кампус Университета Арканзаса.

      «Я начал видеть большие штабеля машин перед этими домами», — сказал Янсма. «Эта дорога довольно покрыта деревьями. Когда люди ездят и паркуются на корнях, деревья умирают.

      «Раньше во дворах у этих корней стояло восемь, или 10, или 12 машин».

      Сейчас машин не так много. Янсма счастлива.

      «Я не хотела ни на кого подавать в суд, но я также не хотела, чтобы кто-то убивал эти деревья», — сказала она.

      Городской совет в Норт-Литл-Роке в 2008 году принял решение разрешить районам решать, создавать ли специальные парковочные зоны, запрещающие парковку во дворе. Четыре района — Аргента, Лейквуд, Овербрук и Парк-Хилл — получили одобрение городского совета на его запрет, сказал Том Уодли, директор городского отдела по обеспечению соблюдения кодекса. По словам Уодли, знаки определяют, какие районы являются районами парковки.

      — Мы решили, что пусть решает район, — сказал Уодли. «У вас все еще есть старые дома в районах, где у них есть единственная подъездная дорога, и люди в этих районах не хотят иметь ничего общего с районом парковки».

      Уодли сказал, что в этом году сотрудники правоохранительных органов выписали 31 штраф людям, которые парковались во дворах в этих районах. Штраф обычно составляет 35 долларов, сказал Уодли.

      В начале этого года в Литл-Роке был принят закон о парковке на траве, запрещающий жителям парковать автомобили, лодки и другие транспортные средства перед и в боковых дворах. Город получил 1059жалобы в период с 1 июня по 31 октября и определили, что 536 человек действительно припарковали автомобили с нарушением закона, сказала Трейси Рорк, менеджер по обеспечению соблюдения кодекса города.

      Четыре человека были выписаны штрафы, когда автомобили все еще находились на траве через семь дней после первоначального предупреждения, сказал Рорк.

      Только 10 из 306 жалоб в Форт-Смите на автомобили, припаркованные на траве, привели к тому, что люди заплатили штрафы с тех пор, как в июле 2008 года вступил в силу закон, сказал Рик Рут, инспектор по обслуживанию имущества городского отдела коммунальных услуг.

      Максимальный штраф за нарушение городских постановлений составляет 1000 долларов в любом городе Арканзаса, но немногие города взимают такую ​​большую плату с парковщиков. В Спрингдейле людей чаще всего штрафуют на 25, 50 или 100 долларов, и они должны заплатить 25 долларов в качестве судебных издержек.

      «Это, безусловно, хороший инструмент, — сказала Кейт, помощник городского прокурора Спрингдейла. «Раньше люди жаловались на соседей с машинами во дворе, а у нас не было инструмента, чтобы заставить это делать. Это была обычная жалоба людей, и теперь мы можем ее решить».

Камуфляж. Виды. Традиционный, городской, белый. Способы нанесения

Наверно каждый человек стремится к индивидуальности, проявляя это в одежде, жилище или машине. Многие автомобилисты стремятся выделиться  оригинальным цветом.

Первый способ нанесения камуфляжа использованием трафарета пожалуй самый легкий из всех. Здесь справится даже новичок, к тому же, это не занимает много времени. Дальше все просто, трафарет клеиться на кузов, отверстия закрашиваются краской.

В нашей статье пойдет речь о таком приеме, как покраска в камуфляж своими руками – разновидности.

Содержание:

Общие сведения

Подвиды

Как принято считать камуфляж — это цвет военной маскировки. Однако, в наше время существует много подвидов этого стиля:

• Хаки — традиционный. Военный пыльно-землистый цвет смотрится очень мужественно;
• Городской камуфляж. Ему присуще наличие прямых угловатых линий. Преобладающие здесь цвета  — синий, белые и серые оттенки. Подойдет тем, кто хочет незаметно перемещаться по городским улицам;
• Белый камуфляж выбирают любители зимней охоты;
•  Песочный. Песчаному камуфляжу присущи такие цвета, как коричневый и желтый. Любители компьютерных игр выбирают пиксельную окраску. Очень даже выделяется из толпы;
•  Рубленый еще носит название геометрический. Здесь приоритетными считаются оттенки белого, серого и черного. Здесь приоритетными считаются оттенки белого, серого и черного. Был придуман для машин, передвигающихся по бездорожью.

Изюминкой здесь является раздробленность силуэта покрываемого предмета. С помощью такого эффекта можно визуально изменить реальную форму и выделить наиболее привлекательные элементы.

Самостоятельная покраска

Камуфляж может наноситься следующими методами:

•  с использованием трафаретов;
•  без трафаретов;
• с использованием виниловой пленки.

Какой бы способ покраски вы не выбрали, подготовка поверхности должна выполняться обязательно. Сначала подготавливается помещение, где будет происходить покраска – убирается, проверяется работа вентиляции.

Важно: Покраска должна происходить только в хорошо проветриваемом помещении.

Поверхность моется, сушится, мелкие дефекты убираются. После, смоченной в бензине тряпкой нужно обезжирить всю поверхность машины. Стекла предварительно закрыть, например газетой и заклеить скотчем. То же самое сделать и с фарами, ручками и уплотнительными резинками.

Первый способ нанесения камуфляжа использованием трафарета пожалуй самый легкий из всех. Здесь справится даже новичок, к тому же, это не занимает много времени. Дальше все просто, трафарет клеиться на кузов, отверстия закрашиваются краской.

Понадобится: виниловая пленка, из которой будут вырезаться трафареты, малярный скотч, сухая тряпка, резиновый шпатель, бензин, растворитель, авто эмаль в баллончиках либо установка с аэрографом, матовый или глянцевый лак.

Заметка: Перед приклеиванием с клейкой стороны пленка обрабатывается специальным средством в виде спрэя, после чего приклеивается. Это дает возможность её поворачивать и располагать как нужно. Чтобы убрать пузырьки воздуха, по пленке проходятся резиновым шпателем либо чистой сухой тряпкой.

Выпрямить загнувшиеся или неровные куски винила можно нагрев пленку с помощью строительного фена. После покраски поверхность оставляется до полного высыхания.

Второй способ потребует больше сил и времени. С помощью малярной ленты формируются рисунки в виде растекающихся пятен на поверхности. Вся поверхность вокруг них должна быть закрыта. Это можно сделать бумагой, газетами либо т.п.  Самой первой следует нанести темные пятна, дать просохнуть, а затем повторить вторым слоем.

После просыхания темных слоев скотч и бумага снимаются. Затем переходят к покраске следующих пятен уже другим цветом. Светлые наносят в самом конце. Последний этап – нанесение защитного финишного лака из баллончика. Его следует наносить также двумя слоями.

Последний способ с применением пленки из полимера, собственно, выполняется по принципу первого метода, но без покраски.

Как выбрать краску

Самым удобным конечно вариантом будет использование аэрозольных красок в баллончиках. Существуют даже целые серии с камуфляжными расцветками. Есть как матовые, так и глянцевые цвета.

Оружейная антибликовая краска, предназначенная для нанесения при производстве оружия, в автомобильной промышленности, различных туристических принадлежностей, также отлично замаскирует ваше авто.

Заключение

Камуфляж в наше время стал использоваться не только военными, но и в обычной жизни. С помощью этого цвета можно подчеркнуть характер его владельца, мужество и самоотверженность. Автомобиль камуфляжной расцветки не сможет остаться незамеченным и обязательно привлечет взгляды прохожих.

Рейтинг

( Пока оценок нет )

0 2 704.

Олег Сомов/ автор статьи

Опытный строитель с более чем 10 летнем стажем Каркасных и Фахверковых домов из клеенного бруса, делюсь опытом с читателями моего сайта, жмите звездочку и делитесь с друзьями, если было полезно!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как покрасить снаряжение в камуфляж

Как известно, при выживании очень важна маскировка. Есть очень простая фраза – если вас не обнаружили, значит вы не являетесь целью. При апокалипсисе, возможно придется выживать в лесной, степной или горной местности. В этом случае надо сделать уже заранее ряд целевых мероприятий, чтобы подготовить себя к выживанию. Камуфлирование вещей при этом, является далеко не последней задачей. Само собой, цвет камуфляжа подбирается исходя из особенностей вашей местности. Тем не менее, камуфляж для леса не подойдет для города, т.к. любые вооруженные силы в городе будут рассматривать человека в камуфляже – как наиболее приметную цель.

В городе подойдут неброские нейтральные тона одежды, позволяющие слиться с толпой. Однако, вне города ситуация совершенно иная, поэтому крайне важно обеспечить себе незаметность, если вы собираетесь в случае апокалипсиса выживать, например, в лесу.

Главная проблема состоит в том, что крайне трудно подобрать единый камуфляж для всего снаряжения. Поэтому наиболее простым решением является покраска снаряжения.

Чтобы добиться камуфляжного рисунка, вовсе не нужно разрабатывать сложные трафареты. Можно обойтись кистью, которую можно сделать самостоятельно. Для этого подойдут очень тонкие ветки любого гибкого дерева длиной не более 20 сантиметров. Ветки соединяются с одной стороны таким образом, чтобы образовывали плоскую кисть. Вполне возможно, что кисть не получится плоской, но в этом нет ничего страшного, т.к. ее можно легко выпрямить. Для этого надо ненадолго выдержать ветки кисти в теплой воде, затем положить под что-то плоское, и придавить грузом. Спустя время, можно извлекать плоскую кисть.

Технология покраски очень проста. Требуются всего четыре компонента. Обезжириватель, грунт, краска, и лак. При этом следует учесть особенности материала, т.к. обезжириватель в качестве ацетона подойдет не для всех материалов. Например, для пластика он не подходит вовсе. В таких случаях следует использовать спирт. Краска тоже понадобится двух типов. Первый тип – основа (база) которая будет покрывать всю поверхность окрашиваемых предметов. Второй тип – цветовые разводы, которые будут образовывать рисунок. В основном за основу берется цвет хаки, а за дополнительный цвет – оливковый.

Однако, при этом следует учитывать особенность именно вашей местности, и, исходя из этого, подбирать цвета. Само собой, зимний вариант рассматривается отдельно. Сейчас очень много краски специальных камуфляжных оттенков, которые продаются в баллончиках. Естественно, что краска подбирается исключительно матовая, чтобы исключить любые блики на окрашиваемых предметах. То же самое относится и к лаку. Итак, процесс покраски. Поверхность необходимо зашкурить мелкой шкуркой, для придания адгезии. Затем наносится грунтовка (которая как правило серого цвета).

Следует учитывать, что после нанесения каждого слоя (толстый слой наносить недопустимо, лучше 2-3 тонких слоя) необходимо просушивать изделие не менее 20 минут до полного высыхания или полимеризации краски. После нанесения грунта (и последующего высыхания) наносится базовый слой. Когда краска базового слоя высохла, можно приступать к нанесению разводов камуфляжа. Этот слой наносится вторым (как правило более темным слоем краски) путем быстрого распыления короткими нажатиями на кнопку баллончика. При этом к детали необходимо приложить нашу заготовку из веток (которая должна напоминать плоскую кисть). Путем перемещения кисти по всех поверхности можно добиться желаемого рисунка. Завершающая стадия – покрытие лаком. Здесь нет никаких особенностей, такие же, как при нанесении грунтовки. Вообще, задача лака – защитить краску от повреждений.

Таким способом можно без труда покрасить небольшие (до 0,5 м2) поверхности в камуфляж, который по качеству будет ничуть не хуже заводского.

Как распылять камуфляжную краску

Наносить камуфляжную краску на объекты очень просто. Техника похожа на обычную окраску распылением, но вам придется предпринять некоторые дополнительные шаги для достижения целевого рисунка.

Камуфляжные узоры создаются с использованием различных базовых цветов, которые распыляются на поверхность для создания эффекта трехмерной текстуры.

Процесс камуфляжа был разработан военными, чтобы помочь солдатам слиться с окружающей средой. Он используется для защитить солдат от обнаружения противником.

Этот процесс включает в себя распыление на объект нескольких различных цветов, после чего краска должна высохнуть, прежде чем распылять другой цвет на верхнюю часть поверхности.

Однако вам нужно несколько раз покрасить объект распылением, чтобы получить наилучшие результаты .

Содержание

Распыление камуфляжных рисунков на поверхности вашего оружия — это в основном личный выбор.

Кто-то делает это для собственного развлечения, кто-то из тактических соображений, а кто-то ради моды.

Какой бы ни была ваша цель, вы можете легко покраситься в камуфляжный узор. Вот как можно нарисовать камуфляж.

Первым шагом в создании камуфляжного рисунка является выбор 3-5 цветов, которые соответствуют среда , где вы планируете его использовать.

Примите во внимание цвет вашего окружения, затем выберите 3-5 похожих цветов, которые гармонировали бы с этими естественными оттенками.

Если вы не планируете сливаться с окружающей средой, вместо того, чтобы создавать и раскрашивать шаблон , например, используя 3-5 выбранных оттенков розового или синего.

Выберите качественную аэрозольную краску, изготовленную специально для предполагаемой поверхности.

С такой краской вы можете без особых усилий наносить легкие, естественно выглядящие покрытия на выбранный вами материал .

Посетите местный хозяйственный магазин или магазин красок, чтобы получить дополнительную информацию и рекомендации о том, какие краски лучше всего подходят для этого типа проекта, в зависимости от того, для чего вы будете их использовать.

Если невозможно использовать аэрозольную краску, можно использовать акриловые краски и губку и аппликатор , но они могут создавать более жесткие края.

Они не такие мягкие, как при использовании аэрозольной краски, такой как рекомендованная выше.

Поскольку камуфляжные узоры созданы для того, чтобы гармонировать с окружающей средой, большинство производителей красок рекомендуют матовые покрытия.

Если вы хотите, чтобы камуфляж выглядел как для охоты, может быть лучше выбрать матовое покрытие, чтобы рисунок полностью гармонировал с растительностью окружающей среды.

Некоторые производители выпускают специальные краски, специально предназначенные для камуфляжа, так что у вас есть множество вариантов смешивания и сочетания.

Чтобы получить максимальную отдачу от распыляемой краски с камуфляжным рисунком, сначала необходимо подготовить поверхность для окраски.

Это важно для обеспечения качества вашей покрасочной работы и для того, чтобы краска держалась дольше . Метод подготовки участка к покраске зависит от того, что вы распыляете.

Если вы рисуете дерево или листья деревьев, убедитесь, что на них нет влаги.

Или пыль на поверхности, чтобы краска не затекала во все трещины и щели и идеально сливалась с объектом.

Чтобы избежать неприятных моментов, подготовьте место для рисования. Очистите место и положите на пол тряпку.

Не забудьте положить его ровно, чтобы не споткнуться о него, и убедитесь, что он не выступает в комнату, где вы планируете повесить свое искусство.

Если у вас нет салфетки, в ближайшем хозяйственном магазине есть недорогих . Если ничего не помогает, возьмите со склада старую простыню, потому что это тоже работает!

Какой бы материал вы ни выбрали, убедитесь, что мебель или ценности не будут испорчены брызгами краски или цветными отметинами, если только они не были задуманы как часть готового продукта.

Если да, то сейчас самое время разложить амортизирующие предметы, такие как старые тряпки , в нескольких футах от того места, где вы собираетесь работать.

Таким образом, ваше искусство останется чистым и в форме, даже если вы ничего не утаиваете при его создании.

Малярная лента лучше всего подходит для таких вещей. Вы можете купить его в большинстве хозяйственных магазинов. Просто наклейте на области, которые вы хотите защитить, а затем нанесите на них краску.

Малярная лента очень дешевая, так что вы можете просто оставить ее там на несколько дней. Когда вы отклеите его, краска должна просто отслоиться вместе с ним.

Когда вы будете готовы рисовать, выберите подходящий тип для вашего проекта.

Для различных работ по оклейке лентой требуется различных вида лент – малярная бумага (предпочтительно использовать эту), синяя малярная лента и клейкая лента – отличные варианты.

Убедитесь, что все края вашего защитного покрытия надежно обклеены лентой, чтобы, когда вы снимете покрытие позже, на нем не осталось липких остатков .

Перед началом покраски обязательно зачистите поверхность, которую вы планируете покрасить, наждачной бумагой.

Это даст вам ровную, гладкую поверхность, которая необходима для получения идеального конечного результата.

Вы должны отшлифовать окрашенную поверхность небольшими круговыми движениями, пока она не станет идеально гладкой и не будут удалены все отслаивающиеся частички.

Помните, что металлические поверхности должны быть очищены от ржавчины , прежде чем продолжить.

Целью процесса является избавление от блестящей поверхности и получение шероховатой поверхности, которая могла бы дать эффект камуфляжа.

Некоторые считают, что шлифование всей поверхности — это хорошо, но это не так.

Сосредоточьтесь на под поверхностью и редко видимых местах, таких как нижняя часть фюзеляжа, нижняя часть крыльев и внутренняя часть кабины.

Всегда обращайте внимание на детали, этот процесс будет намного проще и быстрее. Самое главное не забудьте все подготовить перед тем, как начнете шлифовать.

Например, малярный скотч, наждачная бумага, пылезащитная маска и т. д. Затем следует шаг — отшлифовать поверхность. Сила нажатия определяет, насколько шероховатой будет поверхность.

Используйте маску! Пыль, образующаяся при шлифовании, может нанести серьезный вред вашему телу.

Просто не забывайте шлифовать вручную, когда вы работаете внутри модели, и шлифуете пневматическим инструментом, когда работаете снаружи модели.

Я объясню это доступным для понимания способом. Можно использовать наждачную бумагу или шлифовальную губку. Использование губки не слишком сильно повредит поверхность.

Я предпочитаю использовать губку, потому что она не сильно повреждает поверхность. Но я не рекомендую этого, потому что это может повредить ваше драгоценное оружие.

Вы можете использовать наждачную бумагу зернистостью 600, или более крупную наждачную бумагу.

Если вы красите металлическое оружие, его защитит прозрачный лак. Если вы красите пластиковый пистолет, не используйте наждачную бумагу с высокой зернистостью, потому что она оставит царапины.

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 600. Я действительно не рекомендую использовать наждачную бумагу с другой зернистостью. Используя любую другую наждачную бумагу, вы оставите царапины на своем оружии.

ᐉ Разогрев двигателя с помощью индивидуального подогревателя, установленного на автомобиле

При использовании автомобилей в отрыве от баз, особенно при работе в длительных рейсах, необходимо оборудовать их индивидуальными средствами облегчения пуска двигателя.

Индивидуальный подогреватель, работающий на жидком топливе путем разогрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя, является одним из средств тепловой подготовки двигателя к пуску.

Применение индивидуальных предпусковых подогревателей имеет два основных преимущества:

• Во-первых, наличие на автомобиле включенного в его конструкцию подогревателя обеспечивает возможность разогрева двигателя в любых условиях хранения автомобиля независимо от внешних источников энергии.
• Во-вторых, подогреватель позволяет широко использовать низкозамерзающие жидкости, что устраняет необходимость в ежедневной заправке и сливе воды из системы охлаждения двигателя.

Как правило, индивидуальный подогреватель работает на том же виде топлива, что и двигатель, — бензине или дизельном топливе.

Масло в картере двигателя разогревается направленным на него потоком газов, имеющих при выходе из выпускного патрубка жаровой камеры котла подогревателя температуру порядка 250—300° С.

В НАМИ и других проектно-конструкторских и исследовательских организациях были проведены работы по созданию жидкостных бензиновых подогревателей ПЖБ-12 и ПЖБ-6, обеспечивающих надежный пуск карбюраторных двигателей при зимнем безгаражном хранении автомобилей.

Подогреватель ПЖБ-12 устанавливают на автомобилях ГАЗ-63А, ГАЗ-63С.

Подогреватель ПЖБ-6, предназначенный для автомобилей «Москвич-408», ГАЗ-24 «Волга» и ВАЗ-2105 «Жигули», имеет конструкцию, аналогичную подогревателю ПЖБ-12; в отличие от последнего вместо электромагнитного клапана применена регулировочная игла.

Котел подогревателя неразборной конструкции состоит из четырех цилиндров. Два внутренних цилиндра образуют внутреннюю рубашку охлаждения, а наружный цилиндр и цилиндр, расположенный под ним, — наружную. Внутренняя и наружная рубашки охлаждения соединены между собой в задней части котла двумя трубками, а в передней части котла — кольцевой щелью. В передней расширенной части внутренней рубашки охлаждения устанавливается съемная горелка. Внутренний цилиндр котла является газоходом, а наружный газоход котла образуется между внутренней и наружной рубашками охлаждения. В передней части наружной рубашки охлаждения имеется патрубок отвода отработавших газов.

Такая конструкция котла обеспечивает относительно высокую поверхность нагрева на единицу объема котла.

В передней части горелки установлен лопаточный направляющий аппарат, создающий вращательное движение воздуха, подаваемого в горелку вентилятором. В испарительной камере горелки бензин смешивается с воздухом и воспламеняется, а через диффузор горящая бензовоздушная смесь подается в завихряющее устройство, состоящее из конуса-рассекателя и криволинейных лопаток, с помощью которых газы и бензовоздушная смесь направляется по касательной к поверхности нагрева.

По внутреннему и наружному газоходам горячие газы проходят вращающимся потоком, что обеспечивает высокую скорость движения газов и у поверхности теплообмена при относительно невысокой их средней скорости. Бензин подается в горелку из специального топливного бачка самотеком и воспламеняется с помощью свечи накаливания.

После начала устойчивого режима работы подогревателя свеча отключается.

Подогреватель можно разжечь в течение 15—90 сек в зависимости от температуры окружающего воздуха. Детали котла изготовляются из листовой нержавеющей стали, а детали горелки — из листовой жаростойкой стали.

Котел подогревателя устанавливается на автомобиле, ниже рубашки охлаждения блока цилиндра двигателя. В котле подогревателя нагревается охлаждающая жидкость (вода или антифриз), находящаяся в системе охлаждения двигателя. Котел подогревателя и рубашка охлаждения блока цилиндров соединяются между собой с помощью труб и дюритовых шлангов. Жидкость между подогревателем и системой охлаждения двигателя циркулирует по принципу термосифона. Отработавшие газы подогревателя по газоотводящей трубе направляются под поддон картера двигателя для подогрева масла при пуске. В автомобилях, работающих в условиях Крайнего Севера и снабженных подогревателем, систему охлаждения двигателя следует заполнять антифризом марки 65 ГОСТ 159—52.

Испытания подогревателя ПЖБ-12-показали, что для подогрева двигателя при температуре окружающего воздуха минус 58—63° С затрачивается 34—37 мин.

Применение подогревателей ПЖБ способствует повышению долговечности двигателей и облегчает труд водителей.

Для обеспечения надежного пуска дизелей зимой при безгаражном хранении автомобилей НАМИ совместно с МАЗом, КрАЗом, ШААЗом, ИИИАП и другими организациями разработал пусковые жидкостные дизельные подогреватели типа ПЖД трех моделей:

• ПЖД-22
• ПЖД-44
• ПЖД-70

Рис. Подогреватель типа ПЖД для автомобильных дизелей: А — поступление охлаждающей жидкости в котел подогревателя; Б — поступление отработавших газов к поддону картера двигателя

Подогреватели ПЖД состоят из котла подогревателя с горелкой в сборе, насосного агрегата, электромагнитного топливного клапана и щитка управления.

Котлы подогревателей ПЖД-44 и ПЖД-70 цилиндрической формы, имеют одинаковую конструкцию и различаются между собой только размерами. Котел подогревателя состоит из четырех цилиндров, которые образуют рубашку охлаждения: наружную —15 и внутреннюю —16, соединенные между собой трубками и кольцевой щелью. Передняя часть внутреннего цилиндра расширена и в ней установлена съемная горелка. Внутренний цилиндр котла 14 является газоходом. Полость между внутренним цилиндром и рубашками охлаждения образует наружный газоход 17.

Насосный агрегат подогревателя состоит из вентилятора 3, жидкостного 4 и шестеренчатого 1 топливных насосов, приводимых в движение электродвигателем 2.

Охлаждающая жидкость поступает из двигателя через патрубок 5 жидкостного насоса, откуда принудительно подводится к нижней части котла через подводящий патрубок 18. В котле жидкость проходит двумя потоками по внутренней 16 и наружной 15 рубашкам охлаждения и из отводящего патрубка 13, расположенного в верхней части котла, поступает в рубашку охлаждения блока цилиндров двигателя. Из котла подогревателя жидкость сливается через краник 19.

Воздух в горелку подается вентилятором 3 через воздухоподводящий патрубок. Горелка имеет внутренний 11 и наружный 12 цилиндры. Между крышкой горелки и внутренним цилиндром установлен лопаточный направляющий аппарат 10 для создания вращательного потока воздуха внутри горелки.

Вторичный воздух проходит в горелку между наружным и внутренним цилиндрами и подается в зону горения топлива через три ряда отверстий, расположенных во внутреннем цилиндре горелки. Топливо подается топливным насосом 1 через топливопровод 7 и электромагнитный клапан 8 в горелку, где распыляется с помощью форсунки 9 центробежного типа. Остатки несгоревшего топлива удаляются через дренажную трубку 21.

Для розжига подогревателя сначала включается свеча 6, установленная в горелке. После накала свечи включаются насосный агрегат и электромагнитный топливный клапан, обеспечивая подачу в горелку топлива и воздуха.

После того как установится устойчивое горение, свеча отключается. Подогреватель приводится в действие в течение 0,5—2,5 мин в зависимости от температуры воздуха. Отработавшие газы подогревателя через патрубок 20 по газопроводу направляются под поддон картера двигателя для подогрева масла.

Котел подогревателей изготовляется из листовой нержавеющей стали, а детали горелки — из листовой жаростойкой стали. Система подогрева двигателей с жидкостным охлаждением с помощью подогревателей типа ПЖД может работать как при заправке антифризом, так и водой. В условиях Крайнего Севера рекомендуется заполнять систему охлаждения двигателей на автомобилях антифризом марки 65 ГОСТ 159—52.

Подогреватели ПЖД работают на жидком топливе. Температурные пределы применения различных видов топлива определяются температурой их помутнения (выпадания парафинов в осадок). Исходя из этого, рекомендуется применять следующие сорта топлив:

• дизельное зимнее — до минус 30° С;
• дизельное арктическое — до минус 45° С;
• керосин марки ТС-1 — ниже минус 45° С.

Испытания подогревателя ПЖД-44 показали, что подогрев, пуск и подготовка двигателя при температурах до минус 60° С осуществляются приблизительно за 30 мин.

Подогреватели ПЖД обеспечивают надежный пуск двигателя, повышение долговечности двигателя (снижаются износы трущихся деталей при пуске), повышение производительности автомобилей.

Кроме указанного семейства подогревателей ПЖ, выпускаются разработанные ранее бензиновые подогреватели П-100 (ЗИЛ-130, Урал-375С, ЛиАЗ-677 и др.) теплопроизводительностью 14 000 ккал/ч.

Рис. Подогреватель П-100:
1 — трубопровод к компрессору; 2 — трубопровод подачи горячей воды; 3 — заливная воронка; 4 — тройник; 5 — топливопровод; 6 — кран; 7 — топливный бачок; 8 — пробка; 9 — включатель свечи; 10— пульт управления; И — контрольная спираль; 12 — переключатель; 13—кронштейн; 14—экран; 15—вентилятор; 16—воздухопровод; 17—регулятор подачи топлива; 18 — электромагнитный клапан; 19 — свеча накаливания; 20 — сливной кран; 21 — лоток; 22— трубопровод для подачи холодной воды в котел; 23 — атмосферная трубка; 24 — котел

Отличительными особенностями подогревателя П-100 являются: новый принцип сжигания топлива и оригинальная схема теплообменника, что обеспечивает надежность его в работе. Подогреватель не имеет форсунок для распыления топлива, подверженных засорению, бензин подается самотеком в камеру сгорания через жиклер диаметром 2 мм. Интенсивное перемешивание бензина с воздухом и эффективное сжигание смеси достигаются благодаря вихревой камере сгорания с асбестовой футеровкой.

Рис. Схема котла подогревателя П-100:
1 — жаровая труба; 2 — камера сгорания; 3 — выпускной патрубок; 4 — газоход; 5 — жидкостные полости котла

Котел подогревателя состоит из четырех концентрично расположенных цилиндров. Они образуют центральную жаровую трубу, газоход и две жидкостные полости. Горячие газы из жаровой трубы после поворота на 180° проходят по газоходу к выпускному патрубку. Такой котел дает возможность при сравнительно небольших габаритах получить значительные поверхности нагрева, увеличить к. п. д. подогревателя, а также устранить выбрасывание открытого пламени. Он обеспечивает интенсивную циркуляцию нагреваемой жидкости не только благодаря гравитационному напору (термосифона), но также благодаря пародинамическому эффекту, при котором пузырьки воздуха и пара, имея свободный выход, усиливают циркуляцию.

Воздух в камеру горения подогревателя нагнетается центробежным вентилятором, имеющим привод от электродвигателя постоянного тока ПЭ-210 напряжением 12 в, в результате чего обеспечивается хорошее перемешивание бензина с воздухом. Смесь воспламеняется свечой накаливания, которая отключается после того, как установится устойчивое горение. Благодаря вихревому характеру движения пламени, а также наличию диффузора обеспечивается полное сгорание и высокий коэффициент теплопередачи. Процесс сгорания при этом подобран так, что подогреватель, работая с относительно высоким к. п. д. по нагреву жидкости (68%), имеет одновременно высокую температуру уходящих газов, достаточную для эффективного нагрева масла в поддоне картера двигателя.

Управление индивидуальным предпусковым подогревателем дистанционное, обеспечивающее пуск в действие и прекращение работы подогревателя из кабины автомобиля. Подогреватель пускают нажатием кнопки запальной свечи, пуск занимает не более 30 сек. Качество работы свечи определяется визуально по накалу контрольного сопротивления, установленного на пульте управления подогревателем. Двухпозиционный переключатель П-44 дает возможность при выключении подогревателя продуть его от паров бензина, что гарантирует безопасность последующего пуска подогревателя.

Установка подогревателя П-100 на автомобиле требует незначительных конструктивных изменений в двигателе, что дает возможность производить его монтаж в автотранспортных предприятиях. Подогреватель к двигателю подключают двумя трубопроводами и шлангами, что позволяет вести эффективный подогрев двигателя как в случае заполнения его систем охлаждения низкозамерзающей-жидкостью, так и водой. При использовании воды ее заливают в систему через закрепленную на подогревателе воронку.

Эффективность применения подогревателя П-100 для предпускового разогрева характеризуется данными НАМИ, полученными при испытаниях восьмицилиндрового V-образного двигателя автомобиля Урал-375 с рабочим объемом 7 л в холодильной камере при наружной температуре минус 40° С с системой охлаждения, заполненной низкозамерзающей жидкостью.

Рис. Эффективность применения подогревателя П-100 при разогреве двигателя автомобиля Урал-375:
1 — температура головки цилиндров; 2 — температура масла в картере двигателя; 3 — температура масла в масляной магистрали; 4 — температура коренных подшипников

Время подготовки двигателя к пуску индивидуальным подогревателем при температуре минус 40° С составляет в среднем 20 мин; тепловая производительность подогревателя 14 000 ккал/ч; расход бензина 2 кг/ч; мощность электродвигателя 30 вт. На время испытания двигатель был установлен в камере без капота. Как видно из графика, даже в этих искусственных условиях двигатель разогревался весьма интенсивно. Через 26 мин после включения подогревателя температура головки цилиндров достигла максимальной, а температура масла в картере двигателя достигла 88° С. За указанное время температура масла в масляной магистрали, а также коренных подшипников, за исключением четвертого, достигла положительных значений, что свидетельствует о достаточности прогрева и полной подготовленности двигателя к пуску.

Долговечность и надежность подогревателя составляет около 1000 разогревов двигателя, т. е. не менее 5 лет.

Подогреватели ПЖ-200 работают по схеме, аналогичной подогревателям П-100. Если подогреватели П-100 имеют неразборную конструкцию, то подогреватели ПЖ-200 — разборную: внутренняя рубашка охлаждения крепится к наружной болтами, и при необходимости одна из рубашек может быть заменена.

На базе подогревателя П-100 разработана модель подогревателя П-16, в которую внесен ряд конструктивных элементов, унифицированных с подогревателями ПЖ (котел цилиндрической формы вместо конической, соединение рубашек охлаждения котла двумя трубками вместо щелевых каналов, исключение поплавковой камеры). Это повышает технологичность и долговечность подогревателя, а также облегчает дальнейшую полную унификацию конструкций близких по теплопроизводительности подогревателей.

Индивидуальные подогреватели целесообразно применять в районах со средней температурой января ниже минус 10° С, но они пока не нашли широкого применения из-за недостаточной надежности в работе и-пожароопасности вследствие возможного выброса пламени наружу. Кроме того, при очень низких температурах, когда аккумуляторная батарея имеет пониженную емкость, затрудняется пуск индивидуальных подогревателей, особенно работающих на дизельном топливе.

Подогреватели, работающие на бензине

Подогреватели, работающие на бензине

Такие подогреватели предназначаются для установки на автомобили с карбюраторными двигателями, аккумуляторные батареи которых имеют ограниченную электрическую емкость, поэтому расход электроэнергии предпусковым подогревателем должен быть сведен до минимума. Достигается это тем, что подача бензина на сгорание осуществляется самотеком, а циркуляция теплоносителя в системе охлаждения двигателя в период прогрева термосифонная.

Подогреватель П-16 включает в себя следующие основные узлы: котел с горелкой, вентилятор с электрическим приводом, электромагнитный топливный клапан топливный бачок, пульт управления, воздуховод, топливопровод и фильтр-отстойник. гика подогревателя состоит из горелки и теплообмен в горелке обеспечивается распыливание топлива, его испарение, смешивание с воздухом, воспламенение а сгорание смеси. Теплообменник служит для передачи тец, лоты теплоносителю (охлаждающей жидкости).

Принудительная подача воздуха в горелку обеспечивается вентилятором, который приводится в действие от электродвигателя постоянного тока.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Рис. 6. Устройство подогревателя П-16;
1 — бачок; 2 — кран; 3 — фильтр-отстойник; 4 — топливопровод; 5 — клапан; 6 — вентилятор; 7 — котел с горелкой; 8 — воздуховод; 9 — контрольная спираль; ю — включатель свечи накаливания; 11 — пульт управления; 12 — свеча накаливания

Топливный бачок должен вмещать топливо из расчета на 1…2 ч работы подогревателя. Он устанавливается в отсеке двигателя выше уровня котла подогревателя. На бачке устанавливается запорный кран.

Электромагнитный топливный клапан предназначен для дистанционного управления работой подогревателя.

В сердечник клапана завальцовано запорное устрой ство в виде бензомаслостойкой резиновой пластины. При подаче электрического питания на катушку сердечник втягивается внутрь катушки, открывая проход топливу При отключении тока пружина запирает клапан.

Пульт управления с помощью коммутационной аппаратуры обеспечивает ручное дистанционное управление работой подогревателя.

Переключатель на пульте управления имеет три положения: 0 — все выключено; I — включен электродвигатель вентилятора; II — включен электродвигатель вентилятора и открыт электромагнитный топливный клапан.

Включатель свечи накаливания, контрольная спираль и устройство для подогрева электромагнитного топливного клапана включены последовательно в одну цепь со свечой.

Копструкция пульта управления других бензиновых подогревателей (П-100, ПЖБ-12) такая же, как у П-16, но с небольшими изменениями.

Применение подогревателя П-100

Для подготовки к пуску карбюраторного двигателя автомобилей 3I1JI-130, ЗИЛ-131 с помощью подогревателя П-100 необходимо:

1. Подготовить воду (32…35 л) для заполнения всей системы охлаждения двигателя, закрыть жалюзи радиатора и открыть капот двигателя.

2. Проверить наличие топлива в бачке и при необходимости долить его до нормы.

3. Продуть подогреватель, для чего ручку переключателя поставить сначала в положение ! на 30…50 с, а затем переместить в положение 0.

Рис. 7. Подогреватель П-100:
1 — бачок; 2 — пробка; 3 — воронка; 4, 16 — топливопроводы; 5 — электродвигатель; в — рукоятка; 7, 14 — сливные краны; 8 — соединитель проводов; 9 — конденсатор; 10 — шланг; 11 — свеча накаливания; 13, 17 — трубопроводы; 13 — лоток; 15 — котел; 18 — пульт управления; 19 — контрольная спираль; 20 — включатель свечи; 21 — переключатель; 22 — регулировочная игла; 23 — электромагнитный клапан; 24 — кран

Применение подогревателя ПЖБ-12

Для подготовки к пуску двигателей автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-66 с помощью пускового подогревателя ПЖБ-12 необходимо выполнить следующие операции:

1. Подготовить 22…25 л воды для заливки в систему охлаждения.

2. Закрыть жалюзи радиатора и пристегнуть утепленный фартук облицовки радиатора.

3. Открыть пробку радиатора, закрыть сливные краны па левой стороне блока и подогревателя, открыть контрольный кран 3 (рис. 8) наливной трубы, отвернуть пробку в воронке Т.

4. Проверить наличие топлива в бачке (при необходимости долить) и открыть краник топливного бачка.

5. Продуть подогреватель в течение 30…60 с, для чего ручку 6 переключателя поставить в положение I. После продувки ручку возвратить в положение 0, а затем залить в подогреватель 1,5 л воды, v

6. Проверить работу подогревателя, включив свечу, и после того, как контрольная спираль достигнет светло-красного каления, переместить ручку 6 переключателя в положение II.

Через несколько секунд после того, как будут услышаны хлопок и гудение, выключить свечу. Дать поработать подогревателю 20…30 с (не больше 1 мин), переместив ручку в положение 0.

7. Убедившись, что подогреватель работает.

8. Когда жидкость в системе охлаждения нагреется примерно до 60 °С, повернуть несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой и пустить двигатель»

9. Выключить подогреватель, переведя ручку в положение I, и закрыть краник на топливном бачке. После прекращения гудения пламени в подогревателе (примерно 50…60 с) перевести ручку в положение 0.

Рис. 8. Подогреватель ПЖБ-12:
1 — воронка; 2 — кран бачка; 8 — контрольный кран; 4 — шланг; 5 — сливной кран; 6 — ручка переключателя пульта

10. Прогреть двигатель при средней частоте вращения коленчатого вала, отвернуть пробку воронки, залить в рее воду, завернуть пробку и залить воду в радиатор. Через 5…6 мин двигатель готов к нагрузке.

С помощью пускового подогревателя производится не только подогрев жидкости (не ниже 60…70 °С) в системе охлаждения двигателя, но и масла в картере.

Подогреватель может подогреть двигатель, система охлаждения которого заполнена как водой, так и жидкостью, замерзающей при низкой температуре.

12 принципов анимации

Ваше место здесь

Так много ждет вас в Университете Лесли! Теперь, когда вы были приняты, подтвердите приглашение на наш эксклюзивный праздник для новых студентов бакалавриата и порогового уровня!

12 принципов анимации — это группа ключевых учений для профессионального аниматора. Список служил аниматорам Диснея с 1930-х годов и был составлен Олли Джонстоном и Фрэнком Томасом в 1919 году.81 книга Иллюзия жизни: анимация Диснея. Многие из этих основополагающих идей до сих пор используются в классах и студиях по всему миру почти 40 лет спустя. В то время как технологии и отрасли развивались с новыми и различными идеями, которые интегрировались в анимацию, принципы все еще можно увидеть в фильмах и веб-дизайне сегодня.

Так что же такое 12 принципов анимации?

1. Сквош и растяжка
2. Ожидание
3. Постановка
4. Прямолинейное движение и поза за позой
5. Последующее и перекрывающееся действие
6. Медленно входить и медленно выходить
7. Арка
8. Второстепенное действие
9. Время
10. Преувеличение
11. Твердый рисунок
12. Апелляция

Мы связались с Алексом Сальсбергом, преподавателем анимации, чтобы узнать, как он относится к Принципам и играет ли они роль в классах, которые он ведет, и в его собственных анимационных работах.

Что вы думаете о 12 принципах?

Хотя я не думаю, что это единственные важные вещи, которые нужно знать об анимации, я думаю, что 12 принципов — действительно хорошая отправная точка, особенно для студентов, которые хотят стать профессиональными аниматорами. Я думаю, что они остались здесь по какой-то причине, даже если эта причина иногда заключается в том, чтобы «узнать правила, прежде чем их нарушать».

У вас есть любимый принцип?

Я неравнодушен к «медленному входу и выходу». Когда я поступил в колледж, я с детства занимался анимацией, в основном самоучкой. Вероятно, я видел Slow in/Slow out в одной из своих книг, но так и не понял этого. Когда меня, наконец, этому научили, это было похоже на невероятный фокус, который превратил мою работу из «о, круто, мои мультики двигаются» в «о, ничего себе, мои мультики оживают». Мой профессор в то время был бывшим аниматором Диснея, и она заставила нас наметить наши промежуточные этапы, старую школу. Я заставляю своих учеников делать это тоже… они не в восторге от этого, но я думаю, что это полезно.

Когда вы впервые узнали о Принципах?

Я помню, как читал о них в гигантской книге на журнальном столике, когда был ребенком, но только когда профессора анимации прямо передо мной продемонстрировали их, я действительно начал их понимать. Я думаю, что как только вы узнаете их, вы начнете наблюдать за ними в реальной жизни, как за перекрывающимся действием чьих-то волос.

Галерея запуска

Галерея: Образец анимации: Образец работы с принципами анимации

Слайд 1 из 3

Ханна Мэй | Анимация | Выпуск 2019

Работа Ханны на втором курсе показывает несколько принципов в одном видео. Особенно сжатие и растяжка, ожидание и завершение, а также перекрывающиеся действия.

Слайд 2 из 3

Элизабет Риди | Цифровое кино | Выпуск 2020

Работа Элизабет на первом курсе показывает, как работают несколько принципов в одном видео. Особенно вторичное действие, тайминг и преувеличение.

Слайд 3 из 3

Джордж Херли | Анимация | Выпуск 2021

Работа Джорджа на первом курсе показывает, как работают несколько принципов в одном видео. Особенно солидный рисунок и привлекательность.

Слайд 1 из 3

Ханна Мэй | Анимация | Выпуск 2019

Работа Ханны на втором курсе показывает несколько принципов в одном видео. Особенно сжатие и растяжка, ожидание и завершение, а также перекрывающиеся действия.

Слайд 2 из 3

Элизабет Риди | Цифровое кино | Выпуск 2020

Работа Элизабет на первом курсе показывает, как работают несколько принципов в одном видео. Особенно вторичное действие, тайминг и преувеличение.

Слайд 3 из 3

Джордж Херли | Анимация | Выпуск 2021

Работа Джорджа на первом курсе показывает, как работают несколько принципов в одном видео. Особенно солидный рисунок и привлекательность.

Преподаете ли вы Принципы на своих занятиях?

Я преподавал «Принципы анимации II», поэтому их преподавание обычно довольно прямолинейно и академично: мы изучаем движения, смотрим примеры, и я демонстрирую, прежде чем ученики создадут работу, отражающую то, чему они научились.

Я также провожу мастер-классы по анимации для учащихся разного возраста, от детского сада до старшей школы. Мне не важно, что они могут назвать все 12 Принципов. Но я думаю, вы можете научить их некоторым важным из них подсознательно. Я учу их хронометражу, экспериментируя с покадровой анимацией, постановкой с вырезанной анимацией и показываю им, как сжатие и растяжка могут действительно улучшить флипбук с прыгающим мячом.

Учащиеся, как правило, больше реагируют на те, которые заметно и быстро усиливают движения их персонажа, такие как предвосхищение или завершение.

Узнайте больше об учебной программе и других предложениях на факультете анимации и движущихся материалов Колледжа искусств и дизайна Лесли.

Каковы 12 принципов анимации? | Pluralsight

Технология нанесения покрытия Raptor U-pol

Перед грунтованием автомобиля, его необходимо осмотреть на наличие ржавчины, остатков материалов.

Подготовка поверхности к грунтованию

очистка И ОБЕЗЖИРИВАНИЕ

Поверхность необходимо очистить и обезжирить. Для обезжиривания рекомендуется использовать медленный обезжириватель U-Pol 2002 Slow Degreaser →

Очаги коррозии можно обработать преобразователем ржавчины, для этого подойдет цинкарь или любой другой преобразователь ржавчины. После его применения не забудьте нейтрализовать его действие, для этого подойдет раствор с содой или промойте большим количеством воды

шлифовКА ПОВЕРХНОСТИ

Далее нам необходимо обработать поверхность, для этого мы берем круги P120 и шлифовальной машинкой зачищаем кузов автомобиля. Для труднодоступных мест, можно использовать абразивный войлок.

оБРАБОТКА ОЧАГОВ КОРРОЗИИ

После того, как поверхность была отшлифована, необходимо ее опять обезжирить.

Перед нанесением грунта, детали, которые не будут окрашены необходимо оклеить (замаскировать от попадания ЛКМ).

пОВТОРНОЕ ОБЕЗЖИРИВАНИЕ

изолировать РАБОЧУЮ область

I этап

Чтобы обеспечить оптимальные адгезионные свойства и устойчивость к коррозии, рекомендуется полностью соблюдать технологию, используя двухкомпонентный праймер, например эпоксидный антикоррозийный грунт RAPTOR →

Грунтование поверхности

II этап

Для больших участков металла без покрытия (ЛКП)

После обработки абразивным средством очистите и обезжирьте поверхность, после чего используйте усилитель адгезии, например U-POL’s GRIP#4 → или System 2003 →

Для жесткого пластика

Нанесите травящий праймер, например два слоя U-POL ACID#8 →

Для алюминия, металла без покрытия и гальванического покрытия

Окраска поверхности в Раптор

III этап

Наполните бутылку с защитным покрытием раптор отвердителем 250 мл. Установите крышку от бутылки на место. Смешивайте только одну бутылку Raptor за раз, т.к. срок жизни смеси около 60 минут при 20°C.

1. Наполните бутылку
с защитным покрытием

Встряхивайте содержимое в течение нескольких минут. Оденьте антигравийный пистолет на бутылку Raptor. Очищайте краскопульт перед каждым следующим смешиванием.

2. Встряхивайте содержимое

Распылите. Для получение грубой текстуры используйте следующие настройки пистолета:
— Давление 4 бара
— Расстояние до поверхности 30-40 см
— Нанести 2 слоя

3. Распылите на поверхность

осмотр на наличие ржавчины

Высыхание

IV этап

— Высыхание поверхности на «отлип» при температуре около 20 °C составляет 1 час

— Полное высыхание при температуре около 20 °C составляет 7 дней.

ИК-сушку – использовать не рекомендуется , т.к. есть вероятность вскипания продукта!

В данном случае мы красим кузов пикапа в черный Раптор с помощью антигравийного пистолета SCHUTZ. Для этого нам необходимо выполнить 3 простых действия:

Покраска авто раптором в Харькове: цена, отзывы, гарантия качества

Этапы работы над Вашим автомобилем

1. Производим предварительный осмотр повреждений

2. Оформляем заказ-наряд и согласовываем с вами сроки и стоимость работы

3. Производим ремонт вашей машины от 1 дня до нескольких недель, в зависимости от повреждения

4. Вы забираете чистую отремонтированную машину и оплачиваете заказ-наряд любым способом

Видео отзывы наших клиентов

Для покрытия автомобильных кузовов применяются высококачественные современные краски с отличными эксплуатационными характеристиками. Но для машин, которые используются для транспортировки грузов, особенно в жёстких условиях, такого защитного покрытия недостаточно.

Поверхность кузова легко царапается – это не только ухудшает внешний вид машины, но и приводит к быстрому разрушению коррозией. В таких случаях, чтобы  надёжно защитить кузов, делается покраска машины Раптором цена которой намного меньше, чем ремонт повреждённого коррозией автомобиля. Заказать такую услугу можно в нашем СТО Кузовсервис.

Что такое Раптор

Это защитное покрытие производится компанией U-POL. Вначале краска разрабатывалась только дл грузовых отсеков машин, но в дальнейшем её стали применять для покрытия всего кузова. Полное название краски – U-POL’S RAPTOR Truck Bed Liner.

Раптор – полиуретановое покрытие, представляющее собой двухкомпонентную краску. Благодаря уретановой основе, отличается высокой прочностью и при этом эластичностью, предотвращающей растрескивание при ударах.

Продаются в одной упаковке: ёмкости с основным материалом и с отвердителем, которые перед применением смешиваются. Также в наборе имеется антигравийный пистолет, под который адаптированы ёмкости с покрытием. Краска выпускается чёрного цвета и бесцветная (мутно-белёсая), которую можно колеровать в любой цвет.

Преимущества, которые даёт покраска машины Раптором

Качественно выполненная покраска авто краской Раптор обеспечивает:

1. Прочное покрытие, защищающее от коррозии, воздействия солей, химикатов.
2. Не выцветает под воздействием ультрафиолета.
3. Устойчивость к появлению царапин и сколов даже при сильных механических воздействиях.
4. Хорошо поглощает шум и вибрации – подходит для защиты арок и днища.

Недостатки

При всех преимуществах имеются и негативные моменты:

1. Окрашенная поверхность напоминает шагреневую кожу (апельсиновую корку).
2. Может быть только матовой, потому что лаком покрывать нельзя.
3. Если не соблюдаются технологии при окрашивании, то могут появляться сколы и другие изъяны. Поэтому лучше доверять такую работу профессионалам в специально оборудованной мастерской.

Подготовка автомобиля к покраске Раптором

Для выполнения качественного покрытия требуется тщательная предварительная подготовка авто к покраске Раптором:

1. снимаются все навесные детали – бампер, зеркала, фары и др.;
2. с поверхности кузова удаляются отслоившиеся участки старого покрытия, ржавчина;
3. участки, где снято защитное покрытие, обрабатываются грунтовкой ACID #8;
4. если есть вмятины, то они рихтуются, шпаклюются;
5. вся поверхность зачищается наждачкой, пока не станет матовой;
6. оставшиеся элементы, которые не нужно окрашивать, закрываются защитной плёнкой.

Как производится покраска авто краской Раптор

Весь процесс покраски необходимо выполнять строго по инструкции:

1. материал с отвердителем смешивается с соблюдением указанных пропорций;
2. смесь взбалтывается в закрытой банке в течение нескольких минут;
3. для подбора нужной скорости сушки покрытия фирма предлагает несколько вариантов отвердителя – это нужно учесть при покупке краски;
4. для получения менее выраженной текстуры рекомендуется добавлять в смесь разбавитель S2040 — 10%;
5. на ёмкость с готовой краской накручивается пистолет со шлангом от компрессора и можно наносить первый тонкий слой, который затем высыхает около 1 часа;
6. второй слой тоже наносится тонко, а полная полимеризация краски происходит через неделю.

В тех местах, где образуется более толстый слой или слишком тонкий, покрытие будет непрочным. Поэтому важно иметь опыт в проведении таких работ, чтобы сделать качественное равномерное покрытие. Выполненная специалистами в нашем СТО покраска авто Раптором цена которой выгодна для клиентов, обеспечивает надёжное, прочное защитное покрытие и красивый внешний вид автомобилю.

Техника безопасности при использовании Раптора для покраски машины

Выполнение работ с этой краской требует соблюдения ряда мер безопасности, потому что жидкий Раптор в период его нанесения вреден для здоровья:

• раздражает глаза;
• пары токсичны, вызывают помутнение сознания;
• при контакте с кожей появляется сухость и трещины;
• он легко воспламеняется.

Поэтому при проведении работ следует применять защитные средства (респиратор, очки, перчатки, спецодежду) и работать в помещении с хорошей вентиляцией, оснащённом всем необходимым для противопожарной безопасности.

Обучающее видео покраска авто раптором

 

Преимущества заказа покраски авто на СТО Кузовсервис

 

 

 

 

Опытные работники автосервиса качественно и быстро выполняют все работы по покраске авто Раптором отзывы наших клиентов только положительные. К каждому заказу индивидуальный подход, выбор наиболее подходящего варианта покрытия, выгодные цены. В случае если требуется частичная покраска авто или покраска сколов на машине то можно воспользоваться услугами СТО Кузовсервис. Так же рекомендуем ознакомится с информацией о Покраске авто Ланос, представленной в нашем блоге.

Где в Харькове покрасить авто раптором

г.Харьков, ул. Клочковская, 337

г.

Харьков, пер. Пластичный, 17

Оставить заявку

Ваше имя (обязательно)

Ваш телефон (обязательно)

Сообщение

Приложите файл для оценки:

Телефоны:

+38 (050) 843-00-07
+38 (096) 603-00-07

Продукты — Raptor

Подкладка и защитное покрытие

Спинка

UP4831 / УП4830

RAPTOR Anti-Corrosive Epoxy Primer представляет собой двухкомпонентный высокоэффективный грунт, специально разработанный для использования под защитным покрытием RAPTOR для дальнейшего расширения защитных и антикоррозионных свойств RAPTOR. Передовая технология смолы в антикоррозионной эпоксидной грунтовке RAPTOR улучшает адгезию к голому металлу и большинству других подготовленных поверхностей, а также улучшает межслойные характеристики, что еще больше продлевает срок службы защитного покрытия RAPTOR. Он содержит смесь антикоррозионных присадок для подавления ржавчины и коррозии и обеспечивает превосходную стойкость к солевому туману.

• Можно наносить непосредственно на поверхностную ржавчину
• Можно наносить мокрым по мокрому
• 1 л покрывает примерно 60 кв. футов при 3 милах
• Испытание на стойкость к солевому туману завершено через >1000 часов согласно ASTM B117 в независимой лаборатории

 

Посмотреть видео

Код	Размер/Упаковка	Цвет	Кол-во	Посмотреть технический паспорт	Посмотреть паспорт здоровья и безопасности	Мой список продуктов

Код

УП4831

Размер/Упаковка

1 л комплект

Цвет

серый

Кол-во

8

Посмотреть технический паспорт

TDS PDF

Посмотреть паспорт здоровья и безопасности

REP-US-SDS-EN. pdf

We Also Recommend

Raptor 2K Bedliner Aerosol

View

Raptor Liner Kit — 1 US Gallon

View

Raptor 2K Anti-Corrosive Epoxy Primer Aerosol

View

ИНСТРУКЦИЯ: Краска Raptor — aTHOMPSONsPHOTO

2 мая 2019 г.

Эндрю Томпсон

Автомобильная промышленность, КАК / РУКОВОДСТВА, Новости, Технологии

2 мая 2019 г.

Эндрю Томпсон

Автомобилестроение, КАК / РУКОВОДСТВА, Новости, Технологии

Увидев несколько лет назад сборку Lucky 6 Boys в коммерческом стиле с использованием краски Raptor, я давно хотел попробовать ее на своем фургоне.
Для непосвященных: краска Raptor была разработана для использования на обивке кузова пикапов и, как следствие, имеет очень прочную, устойчивую к царапинам поверхность.
Теперь, когда ребята из Lucky 6 сосредоточились на более крупных транспортных средствах с более внедорожным стилем, в их мастерской использовалось гораздо больше краски Raptor, и то, что когда-то было Lucky 6, теперь превратилось в фургоны Allroad Activity.

ШАГ 1.
В первую очередь нам нужно снять бамперы. Передний бампер крепится винтами внутри колесной арки и болтами за номерным знаком (головка на 13 мм)

ШАГ 2.
Бампера «зацепляются» за пластиковые опоры, прикрепленные к кузову фургона. При снятии бампера будьте осторожны, не отрывайте опоры от кузова.

ШАГ 3.

Задний бампер имеет болты под уплотнителем двери, в арках и под бампером. Он также держится на клипсах под задними фонарями.

ЭТАП 4.
Бампера сняты, пришло время хорошенько их почистить, мои засохли от грязи и соли с зимних дорог.

ЭТАП 5.
Затем мы смогли увидеть полную степень повреждения бамперов, как упоминалось ранее, они были сглажены и покрыты слоем наполнителя, который местами потрескался, а местами имел глубокие сколы от камней.

ШАГ 6.
Пришло время подготовить бамперы, используя различные сорта влажной и сухой бумаги, шероховатые участки можно сгладить, а весь бампер подготовить к грунтовке.

ШАГ 7.

Идет подготовка, бамперы начинают выглядеть в лучшем состоянии и готовы к грунтовке. Мы не хотели полностью сглаживать неровности, потому что хотели посмотреть, насколько хорошо краска Raptor будет работать, скрывая их.

ЭТАП 8.
Наносится несколько слоев грунтовки для пластика.

ШАГ 9.
Краска Raptor состоит из двух частей. В 1-литровой бутылке всего 750 мл краски, вы добавляете в краску 250 мл отвердителя и хорошо встряхиваете.

ШАГ 10.
Краску Raptor можно наносить распылением, кистью или валиком. Мы хотели как можно больше поработать с бамперами своими руками, чтобы увидеть, какие реалистичные результаты можно получить дома, поэтому мы использовали валик.

Как узнать, какой цоколь у моей лампочки?

Сколько электриков в час нужно, чтобы поменять лампочку? Два: один, чтобы держать лампочку, и один, чтобы вращать лестницу.

Несмотря на это, подобрать подходящие лампочки для установки в светильники не так уж и сложно. Все, что вам нужно, это линейка и это изящное руководство.

Чтобы узнать цоколь лампочки, определите, является ли она винтовой с резьбой вокруг цоколя или штифтовой, имеющей 2 точки контакта с цоколем. После этого измерьте диаметр основания винта или расстояние между двумя штифтами в миллиметрах.

Описание цоколей лампочек

Интересно, что наиболее распространенный тип ламп называется цоколем Эдисона, это дань уважения создателю оригинальной лампочки Томасу Эдисону, который использовал цоколь среднего размера с резьбой E26.

Эти цоколя лампы E26 используются в общих устройствах, таких как потолочные светильники, лампы, потолочные вентиляторы и во многих других местах дома и в офисе.

Они используются в спальнях, гостиных и, при использовании с лампами-рефлекторами, в прожекторах и прожекторах.

Один из интересных фактов о цоколях лампочек и кодах, которые они используют, заключается в том, что все они означают что-то важное!

Все основания измеряются в миллиметрах. Слава Богу, что Эдисон придерживался метрической системы измерения, несмотря на то, что он был американским изобретателем. А буква E означает, как вы уже догадались, лампочки винтового типа «Эдисон».

Таким образом, диаметр цоколя лампы E26 составляет ровно 26 мм.

Основания винтового типа E12 называются канделябрами, люстрами или подвесными светильниками. Они также распространены, поскольку используются в декоративных люстрах и настольных лампах, настенных бра, праздничных светильниках, ресторанных светильниках и шатрах.

Они излучают свет от среднего до низкого в зависимости от мощности и люменов и создают в помещении уютную и праздничную атмосферу.

После винтовых оснований мы переходим к другому стандартному типу оснований, называемому штифтовым. Эти основания широко используются в люминесцентных лампах и компактных люминесцентных лампах, особенно в двухштырьковом G13.

Эти основания в основном можно найти на старых кухнях, в гаражах и офисах. Опять же, цифра 13 указывает на расстояние в миллиметрах между штифтами. G относится к стеклу, материалу, используемому в оригинальных трубках.

Среди этих штыревых цоколей лидером является лампа GU10, еще один очень часто используемый цоколь, и это цоколь штыревого типа, работающий от 120 Вольт. Они известны как прожекторы! Вы можете догадаться по названию, где они чаще всего используются.

Вы найдете их в потолочных светильниках и встроенных светильниках по всему дому, особенно на кухне. Они также широко используются в трековых светильниках, а также в садовых прожекторах.

Таким образом, прожекторы GU10 можно найти в магазинах, торговых помещениях, внутри и снаружи помещений благодаря их широкому применению.

Штифты или штыри GU10 на самом деле представляют собой маленькие круглые ручки, расположенные на расстоянии 10 мм друг от друга, и вставляются с помощью механизма поворота и блокировки, который обеспечивает очень надежное соединение.

Однако не путайте их с лампами G9, поскольку они совершенно разные. Лампы G9 часто застревают из-за их крючкового основания.

Наконец, у вас есть основания байонетного типа, которые в основном представляют собой приподнятые выпуклости на основании для обеспечения контакта, и могут быть штыками с одинарным или двойным контактом. Они имеют кодировку BA15d или BA15s.

Таблица различных размеров цоколей лампочек

Давайте рассмотрим наиболее распространенные размеры цоколей ламп для трех основных типов цоколей.

Начиная с ламп с винтовым цоколем Эдисона, существует четыре основных размера, хотя они немного различаются между США и Европой.

Наиболее распространенным является E26 в США и E27 в Европе. Однако канделябры (E12 или E11) также довольно распространены. Немного реже встречаются промежуточные и могульные размеры.

E14 используются в Европе в качестве ночников или в отдельных настенных светильниках, в то время как E17 в США часто применяется в бытовой технике, такой как холодильники.

Основания для поворотов и замков бывают двух основных типов: байонетные и прожекторные.

Базы для штыков не слишком распространены в США, но их довольно много в Европе.

В то время как оба типа цоколей лампочек BA15 и B22 встречаются в обоих регионах, BA15 немного чаще используется в США, в то время как B22 довольно хорошо известен во всем мире и используется во многих различных осветительных приборах.

Прожектор GU10 с поворотным и замковым прожектором везде входит в стандартную комплектацию.

Что касается точечных цоколей, существует довольно много разных видов. Наиболее распространенными являются G5, которые используются в ламповых лампах CFL, и G5.3, которые часто используются в прожекторах. Как и у всех других ламп, число указывает на ширину цоколя в миллиметрах.

Многие из этих размеров цоколей являются общими для светодиодных ламп и имеют множество применений, включая праздничное освещение или другое декоративное освещение для вашего дома.

Лампы накаливания	Ширина в мм между штифтами	Использование лампы
G4	4 мм	Широкоугольный луч, используется в светильниках некоторых люстр
Г5	5 мм	Стандартный размер для трубчатых ламп
G5. 3	5,3 мм	Стандартный размер прожектора
G9	9 мм	Петлеобразные штыри, в основном используемые под шкафами
G12	12 мм	В основном используется для замены металлогалогенных ламп
Г13	13 мм	Стандартный больший размер для люминесцентных ламп

Почему фитинги имеют разные основания?

Разные основания служат разным целям.

В течение многих лет винтовые основания были стандартом, так как соединение надежное и стабильное. Лампа выдерживает частые вибрации в местах, где открываются и закрываются двери или работают приборы, не выпадая и не расшатываясь.

Цоколь штифтового типа позволяет использовать более компактную розетку, поэтому лампочки меньшего размера можно поместить в меньший светильник или легче зажечь. Более декоративное и современное освещение с обтекаемой формой, требующее более эффективного способа установки лампочки.

Механизм поворота и блокировки также намного быстрее и проще в использовании, чем утомительное ввинчивание ламп Эдисона в узком месте.

Цоколь или колпачок обеспечивают электрическую точку контакта между лампой и электричеством. Кроме того, это помогает закрепить лампочку внутри патрона.

Фактически, вы можете безопасно менять НЕКОТОРЫЕ базы, используя адаптеры, которые преобразуют базу в тип сокета, который у вас есть.

Например, вы можете купить адаптеры, в которые можно вкрутить цоколь E12, а он заканчивается цоколем E26, который затем можно вкрутить в соответствующее гнездо.

Аналогично есть переходник для переделки лампочки GU10 в цоколь Эдисона. Вы можете вставить основание штифта в адаптер, который затем можно завинтить.

Большое предостережение. Как и другие адаптеры, упомянутые выше, иногда вы можете увидеть онлайн-продавцов, продающих адаптеры, преобразованные из винтовой лампы Эдисона в основание с байонетным колпачком.

В этом случае, если вы вкрутите лампочку в патрон с помощью адаптера и случайно коснетесь металлической части цоколя, вы можете получить смертельный удар электрическим током.

Это связано с тем, что цоколь с двойным байонетом изменил полярность цоколя Эдисона и больше не является нейтральным и безопасным для прикосновения при подключении. При нормальном использовании даже металлическая часть цоколя в лампе Эдисона безопасна для прикосновения, поскольку это нейтрально.

Ни в коем случае не рекомендуется приобретать этот адаптер.

Что такое стандартный базовый тип?

Самым стандартным цоколем, используемым во всем мире и особенно в США, является, конечно же, цоколь E26 с резьбой. Вы никогда не ошибетесь с ними, и всегда полезно иметь их дома на складе.

Эта база очень похожа на E27, обычно продаваемую в Европе и Азии. Это всего на миллиметр больше американского стандарта.

Они могут использоваться взаимозаменяемо, при условии, что их напряжение одинаково или это универсальная лампа.

Влияет ли цоколь лампы на напряжение и производительность?

Некоторые базы позволяют подключать только лампочки сетевого напряжения, поэтому в США 120 вольт. В основном это лампы Е.

К некоторым цоколям можно подключать только лампы низкого напряжения, всего 12 В или кратные (24 В, 36 В). Их можно найти в небольших прожекторах в штифтовых основаниях, используемых в аквариумах или в небольших декоративных элементах.

Вы не можете поменять их местами, так как они либо не будут работать, либо будут необратимо повреждены из-за прохождения через них более высокого или более низкого напряжения, чем предполагалось.

Помимо этого, цоколь лампы не имеет ничего общего с напряжением, от которого работает лампа, и не влияет на яркость, мощность или цветовую температуру лампы.

Заключительные слова

Винтовые лампочки Эдисона никуда не денутся в ближайшее время. В то время как обычные лампы накаливания и компактные люминесцентные лампы постепенно выводятся из употребления, винтовой цоколь останется в обозримом будущем.

Теперь, когда вы знаете, как определить и измерить цоколь вашей лампочки или соответствующий патрон, вы сможете ответить на этот вопрос.

Сколько психиатров нужно, чтобы поменять лампочку?

Один, но лампочку надо менять.

Итак, какие базы у вас есть вокруг дома или офиса и в каких местах?

Руководство по осветительным приборам, цоколям и цоколям

Какие бывают типы цоколей, цоколей и цоколей для ламп?

Часть лампы или лампочки, которая соединяется с осветительной арматурой, обычно называется «колпачком» или «цоколем».

Колпачки обеспечивают электрический контакт для проведения электричества к лампочке, а также помогают закрепить лампочку в креплении.

Существует огромное разнообразие цоколей и цоколей, которые помогают убедиться, что в каждом светильнике используется только правильный тип лампы. В этом разделе представлены многие из наиболее популярных фитингов.

Крышка байонета

Крышка BC-B22d

• Диаметр: 22 мм
• Диаметр (от штифта к штифту): 27 мм
• Высота: 26 мм

Благодаря привычному действию «нажми и поверни», «байонетный колпачок» (также известный как колпачок BC или B22d) используется в большинстве обычных ламп накаливания. Он имеет диаметр 22 мм и имеет два установочных выступа.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем BC-B22.

Самая продаваемая крышка BC-B22d

Крышка SBC-B15d

• Диаметр: 15 мм
• Диаметр (от штифта к штифту): 17 мм
• Высота: 26 мм

«Малый колпачок для байонета» (SBC или B15d) очень похож, но только 15 мм в поперечнике.

Хотя в основном используется для ламп сетевого напряжения, светильник SBC также можно найти в очень небольшом количестве специализированных галогенных ламп низкого напряжения.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем SBC-B15d.

Самая продаваемая крышка SBC-B15d

Существует также множество других вариантов байонетных крышек, включая 3-контактный BC B22d-3, который иногда используется в лампах Fireglow, но, возможно, чаще используется в ртутных лампах высокого давления для промышленного применения. BY22d используется в некоторых натриевых лампах низкого давления (SOX).

Резьбовой колпачок Edison

Названный в честь изобретателя-первопроходца Томаса Эдисона, резьбовой колпачок Edison или светильник «ES» используется во всем мире в самых разных областях.

Крышка ES-E27

• Диаметр: 27 мм
• Высота: 26 мм

Самый популярный фитинг ES или E27 имеет диаметр 27 мм и широко используется в Великобритании и Европе. Этот колпачок представляет собой стандартный резьбовой колпачок диаметром 27 мм для британских лампочек на 240 В – не путать с E26, который имеет размер 26 мм и предназначен для рынка США на 120 В.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем ES-E27.

Самая продаваемая крышка ES-E27

Крышка SES-E14

• Диаметр: 14 мм
• Высота: 26 мм

Цоколь SES или «маленький винт Эдисона» часто используется для небольших декоративных элементов, люстр и лампочек накаливания. Он имеет диаметр 14 мм и в основном используется в Великобритании и Европе.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем SES-E14.

Самая продаваемая крышка SES-E14

Существует также множество вариантов размеров, в основном для использования в специальных фитингах. Светильник MES-E10 иногда используется в больших люстрах, содержащих, возможно, десятки маленьких лампочек.

Капсульные лампы

Миниатюрные галогенные капсульные лампы обычно используются во встроенных светильниках и приборах, таких как вытяжки и освещение кухонных шкафов.

Капсульные лампочки можно узнать по их миниатюрным размерам, и все они имеют 2 штыря, выступающих из основания капсулы. Модель капсулы определяется размером в миллиметрах между этими двумя штифтами.

Различное расстояние между контактами предотвращает вставку капсульной лампочки неправильного типа в неправильный фитинг, например, 12-вольтовую капсулу G4 в 240-вольтовую G9.легкая установка.

Основание G9

• Расстояние от штифта (по центру) до штифта (по центру): 9 мм

G9 специально используется для капсульных ламп накаливания 240 В. Лампочку можно определить, измерив расстояние между центральными точками контактов. Расстояние G9 составляет 9 мм.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем G9.

Самые продаваемые капсульные лампочки G9

Основание G4

• Расстояние от штифта (центр) до штифта (центр): 4 мм

G4 специально используется для капсульных ламп накаливания 12 В. Для работы этих капсул требуется трансформатор или драйвер на 12 В – обычно они встроены в фитинг. Капсулу можно определить, измерив расстояние между центральными точками штифтов. Расстояние G4 составляет 4 мм.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем G4.

Самые продаваемые капсульные лампочки G4

Основание GY6.35

• Расстояние от штифта (центр) до штифта (центр): 6,35 мм

GY6.35 специально используется для капсульных ламп накаливания 12/24 В. Для работы этих капсул требуется трансформатор или драйвер на 12 В, который обычно встроен в арматуру. Эти капсулы часто используются для рабочего освещения. Капсулу можно определить, измерив расстояние между центральными точками штифтов. Расстояние GY6.35 составляет 6,35 мм.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем GY6.35.

Светодиодные капсульные лампы теперь также доступны в качестве энергосберегающей альтернативы галогенным лампочкам. Крепления светодиодных капсул точно такие же, как и для галогенных капсул, поэтому, если вы заменяете свои текущие лампочки на светодиодные лампочки, и ваша арматура подходит для одного из стандартных типов, перечисленных здесь, вы сможете установить их без проблема.

Линейная галогенная лампа

Фитинг R7s

• Диаметр крышки: 7 мм
• Длина колпачка: 5 мм
• Длина лампы: 78 мм/117 мм

Линейные галогенные лампы для прожекторов и светильников имеют цоколь R7s диаметром 7 мм на каждом конце длинной кварцевой линейной лампы. Все линейные галогенные лампы имеют одинаковый цоколь, но бывают длиной 78 мм или 117 мм. Они также бывают разной мощности, поэтому важно, чтобы замена линейного галогена была одинаковой (такая же мощность, та же длина).

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем R7s.

Галогенные и светодиодные прожекторы

Наиболее распространенными галогенными прожекторами являются вставные (GU4/MR11 или GU5. 3/MR16), низковольтные или поворотно-запирающиеся (GU10 или GZ10) версии с питанием от сети 240 В.

Лампы прожектора можно определить, измерив расстояние в мм между центрами двух штифтов, выступающих из основания прожектора.

Различное расстояние между штифтами и размер штифтов предотвращают установку прожектора неправильного типа в неподходящий фитинг.

Крышка GU10

• Тип: поворотный замок
• Расстояние от штифта (по центру) до штифта (по центру): 10 мм

Оснащенный двумя штифтами, которые поворачивают и фиксируют прожектор в светильнике, GU10 является самым популярным прожектором, используемым в Великобритании. Этот прожектор работает от сети 240 В и изначально был разработан как галогенный прожектор, но светодиодный прожектор не получил широкого распространения. Теперь можно приобрести светильники различной мощности, цвета и угла луча, чтобы обеспечить освещение во многих различных областях применения.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем GU10.

Самые продаваемые светодиодные прожекторы GU10

Крышка GU5.3/MR16

• Тип: Плотная посадка
• Расстояние от штифта (по центру) до штифта (по центру): 5,3 мм

Этот цоколь этой лампы технически называется GU5.3, однако весь прожектор чаще называют MR16. Благодаря двум круглым штифтам, которые вставляются в светильник, это второй по популярности тип прожектора. Прожектор MR16 работает при напряжении 12 В, поэтому для работы требуется трансформатор или драйвер 12 В. Эти драйверы иногда встроены в светильник, но их также можно приобрести отдельно.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с цоколем GU5.3 (MR16).

Самые продаваемые светодиодные прожекторы MR16

Цоколь GZ10

Прожектор GZ10 очень похож на лампу GU10, но есть два основных отличия. В прожекторе GZ10 используется дихроичный отражатель, который направляет все тепло, выделяемое прожектором, назад, создавая холодный луч прожектора. Таким образом, прожектор GZ10 имеет квадратное угловое основание (тогда как у GU10 основание скошено). Это предотвращает использование GZ10 в светильнике, разработанном для GU10, где это отраженное назад тепло может повредить светильник.

Примечание: хотя GZ10 нельзя использовать с фитингом GU10, GU10 можно использовать с фитингом GU10 или GZ10.

Люминесцентные и светодиодные трубки

Люминесцентные и светодиодные трубки имеют двухштыревой фитинг на обоих концах трубки.

Фитинг G13

• Диаметр трубки: 25 мм (T8 = 8/8 дюйма)
• Расстояние от штифта (центр) до штифта (центр): 13 мм

Самый распространенный размер люминесцентной или светодиодной трубки — это T8, в котором на обоих концах трубки используется двухконтактный колпачок G13. Расстояние между штифтами составляет 13 мм, и при вставке в фитинг трубка поворачивается, чтобы зафиксироваться на месте.

Также встречается на T10 (диаметр трубки: 10/8 дюйма) и на более крупном T12 (диаметр трубки: 12/8 дюйма).

Что быстрее калина или приора: вывод эксперта

Главная » Тест-драйвы

Тест-драйвы

Автор zazazelka На чтение 2 мин. Просмотров 196 Опубликовано 07.02.2019

Планируя приобретать автомобиль, потенциальный владелец тщательно анализирует характеристики схожих между собой моделей транспортных средств. Так, у поклонников отечественного производителя часто возникает вопрос, что быстрее: Калина или Приора.

Характеристики Калины

Машина выпускалась с 2004 по 2018 год. В настоящий момент снята с производства. Первая базовая модель продержалась на рынке 9 лет и уступила место усовершенствованным модификациям. Калина комплектуется четырьмя видами двигателей: 81, 87, 98, 106 л. с. Кузов представлен в версии седан, пятидверный хэтчбек, универсал.

Модели второго поколения, которые выпускались с 2013 года, имеют оригинальный дизайн, широкий набор опций, высокий уровень комфорта и безопасности. Калина доступна в комплектациях «Стандарт», «Норма», «Люкс».

Особенности Приоры

Автомобиль является глубоко модернизированной копией ВАЗ-2112. У современной модели полностью изменён дизайн кузова, повышена эффективность тормозной системы, сделаны новые стойки подвесок, установлены закрытые подшипники с продолжительным сроком службы и т. д.

Приора выпускалась с 2008 по 2015 год. На сегодняшний день снята с производства. Кузов представлен в версии седан, пятидверный хэтчбек, универсал, купе (мелкосерийное производство). Машина оснащена двигателями с мощностью 81, 90, 98 и 106 л. с. Комплектации автомобиля: «Стандарт», «Норма», «Люкс».

Что быстрее

Определить, что быстрее: Приора или Калина, можно, если сравнить автомобили.

• Время разгона (до 100 км/ч) у Лада Калина составляет в среднем от 11 до 14,2 сек. в зависимости от комплектации. Приора набирает аналогичную скорость за 11,5–12,6 сек.
• Максимальная скорость Lada Priora — 183 км/час. У Lada Kalina — 181 км/ч.

Если сравнивать показатели обеих моделей класса «Люкс» с мощностью двигателя 106 л.с., то у Калины скорость разгона составляет 11 сек., а у Приоры — 11,5 сек.

Таким образом, при сравнительно одинаковом уровне разгона Лада Приора обладает преимуществом благодаря большему значению максимальной скорости.

• Автор: zazazelka
• Распечатать

Оцените статью:

(25 голосов, среднее: 1.5 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Generic For LADA Priora Sedan Sport Kalina Granta Vesta X-Ray XRay

Выберите ваше местоположение gunOndoOsunOyoPlateauРекиSokotoYobe

Пожалуйста, выберитеAbule Egba (Agbado Ijaye Road)Abule Egba (Ajasa Command Rd)Abule Egba (Ajegunle)Abule Эгба (Алагбадо)Абуле Эгба (Алакуко)Абуле Эгба (Экоро-роуд)Абуле-Эгба (Мейран-роуд)Абуле-Эгба (Новый Око-Оба)Абуле-Эгба (Старая Отта-роуд)АгбараАгеге (Аджувон-Акуте-роуд)Агеге (Допему)Агеге (Иджу-роуд) Агеге (Старая дорога Абеокута) Агеге (Старая дорога Отта) Агеге (Ориле Агеге) АГИЛИТИАГУНГИ (ЛЕККИ) АДЖАО ЭСТЕЙТАЛЬФА БИЧАМУВОАНТОНИ ДЕРЕВНЯ Папа (Аджегунле) Апапа (Амукоко) Апапа (GRA) Апапа (Кири кири) Апапа (Олоди) Апапа (Суру Алаба) Apapa (Tincan)Apapa (Warf Rd)AWOYAYAAwoyaya-Контейнерный автобусAwoyaya-Eko Akete EstateAwoyaya-EputuAwoyaya-Gbetu Iwerekun RoadAwoyaya-Idowu EletuAwoyaya-Mayfair GardensAwoyaya-Ogunlana BusstopAwoyaya-OlogunfeAwoyaya-OribanwaBadagryEboinjeBanana IslandCoBERGEREjiAboinjeBanana RoadCoBERGER гбо-БакнорЭджигбо-Иле ЭпоЭджигбо-Ишери ОсунЭджигбо-Джаканде Рынок древесиныEjigbo-NNPC RoadEjigbo-Oke-AfaEjigbo-PipelineEjigbo-PowerlineElemoroEPEFagba (Iju Road)FESTAC (1st Avenue)FESTAC (2nd Avenue)FESTAC (3rd Avenue)FESTAC (4th Avenue)FESTAC (5th Avenue)FESTAC (6th Avenue)FESTAC (7th Avenue)Gbagada- IfakoGbagada-Abule OkutaGbagada-AraromiGbagada-Deeper LifeGbagada-DiyaGbagada-ExpresswayGbagada-HospitalGbagada-L&KGbagada-New GarageGbagada-OlopomejiGbagada-PedroGbagada-SawmillGbagada-SholuyiIbeju-Lekki AiyetejuIbeju-Lekki AkodoIbeju-Lekki AkodoIbeju EstateIbeju-Lekki ju-Lekki Dangote RefineryIbeju -Lekki Dano MilkIbeju-Lekki Eleko JunctionIbeju-Lekki IgandoIbeju-Lekki MagbonIbeju-Lekki OnosaIbeju-Lekki OrimeduIbeju-Lekki Pan African UniversityIbeju-Lekki ShapatiIDIMUIGANDOIJANIKINIJEGUN IKOTUNIjegun-Obadore RoadIJORAIkeja (ADENIYIAVEcom)Ikeja (ALAUSA) эт деревня) Икея (GRA)ИКЕЯ (М М Аэропорт)Икея (МАНГОРО)Икея (ОБА-АКРАН)Икея (ОПЭБИ)ИКОРОДУ (Адамо)ИКОРОДУ (Агбеде)Икороду (Агбова)ИКОРОДУ (Сельское хозяйство)ИКОРОДУ (Баеку)ИКОРОДУ (Эйита)ИКОРОДУ (Гберигбе) )ИКОРОДУ (Иджеде)ИКОРОДУ (Имота)ИКОРОДУ (Ита олуво)ИКОРОДУ (Итамага)ИКОРОДУ (Офин)ИКОРОДУ (Оводе-Ибесе)ИКОРОДУ (РАДИО)Икороду-роуд-АджегунлеИкороду-роуд-ИравоИкороду-роуд-Оводе ОниринИКОРОДУ(Элепе)ИКОРОДУ(Laspotech) Ikorodu(Ogolonto)IKORODU(Sabo)Ikorodu- Imota Caleb UniversityIkorodu-AgufoyeIkorodu-BensonIkorodu-GarageIkorodu-OdokekereIkorodu-OdonlaIkorodu-OgijoIKOTAIKOTUNIkoyi (Awolowo Road)Ikoyi (Bourdillon)Ikoyi (Dolphin)Ikoyi (Glovery way)Ikoyi (Glovery road) дорога)Ikoyi (Obalende)Ikoyi (Queens Drive)IKOYI MTN ( PICKUP STATION)Ikoyi-ParkviewILAJE (BARIGA)ILUPEJU (Lagos)ISHERI IKOTUNISHERI MAGODOISOLOIyana EjigboIYANA IBAIyana Ipaja (Abesan)Iyana Ipaja (Aboru)Iyana Ipaja (Ayobo Road)Iyy Command Road)Iyana Ipaja (Egbeda)Iyana Ipaja (Ikola Road)Iyana Ipaja (Iyana Ipaja Road)Iyana Ipaja (Shasha)JAKANDE (LEKKI)JANKANDE (ISOLO)Jumia-Experience-CenterKetu- AgboyiKetu-AlapereKetu-CMD roadKetu-DemurinKetu-Ikosi RoadKetu-Ile IleKetu-Iyana SchoolKetu-Tipper GarageLagos Island (Adeniji)Lagos Island (Marina)Lagos Island (Onikan)Lagos Island (Sura)Lagos Island (TBS)LAKOWELakowe-Adeba RoadLakowe-GolfLakowe-KajolaLakowe-School GateLEKKI -VGCLekki 1 (Bishop Дуросими)Лекки 1 (улица Ф. Т. Кубое)Лекки 1 (Оморинре Джонсон)Лекки Фаза 1 (Адмиралтейская дорога)Лекки Фаза 1 (Адмиралтейская дорога)Лекки Фаза 1 (Фола Осибо)Лекки-АГУНГИЛЕККИ-АДЖА (АБИДЖО)ЛЕККИ-АДЖА (АДДО РОАД) )LEKKI-AJAH (BADORE)LEKKI-AJAH (ILAJE)LEKKI-AJAH (ILASAN)LEKKI-AJAH (JAKANDE)LEKKI-AJAH (SANGOTEDO)Lekki-AwoyayaLekki-ChiscoLEKKI-ELFLEKKI-IGBOEFONLEKKI-IKATE ELEGUSHILEKKI-JAKANDE (KAZEEM ELETU)LEKKI -MARUWALEKKI-ONIRU ESTATELEKKI-OSAPA LONDONMagboroMAGODOMARYLAND (MENDE)MARYLAND (ONIGBONGBO)MEBANMUMILE 12Mile 12 -AjelogoMile 12-Agboyi KetuMile 12-Doyin OmololuMile 12-OrishigunMILE 2Mushin -Palm At авенюMushin-Mushin-Agege Motoral ЭреМушин-Иди ОроМушин-Иди -АрабаМушин-Иласамая-роудМушин-Исоло-роудМушин-Ладипо-роудРынок Мушин-МушинМушин-ОлатеджуМушин-Папа АджаоОдонгунянОгба-Акило-роудОгба-Колледж-роудОгба-Латиф Джаканде-роудОгба-Акме-роудОгба-АгудаОгба-КаунтиОгба-Ифако-ИдиагбонОгба-Ифако-Огволе-роудОримоладе — OjoduOgba-Oke IraOgba-Oke Ira 2nd JuctionOGBA-Surulere Ind RdOgba-Wemco RoadOGUDUOjo ShibiriOjo-Abule OshunOjo-AdalokoOjo-AgricOjo-AjangbadiOjo-Alaba InternationalOjo-Alaba RagoOjo-Alaba SuruOjo-AlakijaOjo-CassidyOjo-OjoracikoOjo-Ojo-Ilogbo Джо-Старый Дорога ОджоОджо-ОнирекеОджо-ППЛОджо-СибириГород Оджо-ТедиОджо-ЯрмаркаОджо-ФольксОЙОДУОЙОКОРООЙОТАОКОКОМАЙКООКОТАомоле Фаза 1Омоле Фаза 2ОнируОРЕГУНОРейо-ИгбеОРИЛеОСАПА (ЛЕККИ)ОСХОДИ-БОЛАДЕОШОДИ-ИСОЛООСХОДИ-МАФОЛУКУОСОДИ-ОРИЛЕОШОДИ-МуУНЛЕОШОДИ-ШОГРОАЛ Город-спутникSOMOLUSurulere (Adeniran Ogunsanya)Surulere (Aguda) Сурулере (Боде Томас)Сурулере (Фатья Шитта)Сурулере (Иди Араба)Сурулере (Иджеша)Сурулере (Ипонри)Сурулере (Итире)Сурулере (Лавансон)Сурулере (Маша)Сурулере (Драйв Огунлана)Сурулере (Охуэлегба)VI (Адетокунбо Адемола)VI (Путь Ахмеда Белло) VI (Епископ Абояде Коул) VI (Ониру-роуд) VI (Йесуфу Абиодун) VI (Аджосе Адеогун) VI (Акин Адешола) VI (Епископ Олувале) Остров Виктория (Адеола Одеку) Остров Виктория (Кофо Абайоми) Яба- Abule IjeshaYaba- FadeyiYaba-(Sabo)Yaba-(Unilag)Yaba-Abule OjaYaba-AdekunleYaba-AkokaYaba-AlagomejuYaba-College EducationYaba-Commercial AvenueYaba-FolagoroYaba-Herbert Macaulay WayYaba-JibowuYaba-MakokoYaba-Murtala Muhammed WayYaba-Onike IwayaYaba-Oyingbo TejuoshoYaba-University RoadYaba-Yabatech

Доставка до двери

Доставка ₦ 3,619

Готово к доставке между 16 мая и 23 мая при заказе в течение следующих 5 90 013 990 3 часа 0 004

Пункт выдачи

Доставка ₦ 3 309

Прибытие на пункт выдачи между 16 мая и 23 мая при заказе в течение следующего 3 часа 9 минут

Почтовая доставка

Доставка ₦ 121

Готово к доставке между 07 июня и 21 июня при заказе в течение следующего 3 часа 9 минут Бесплатно

Официальная политика возврата в течение

товаров

и 7 дней на другие подходящие товары. Подробнее

Что лучше: Калина или Приора?

Вот уже больше года журналисты, эксперты и простые автолюбители ведут споры о том, какой из этих автомобилей лучше. Консенсуса по этому вопросу еще не сложилось. Давайте рассмотрим достоинства и недостатки этих машин и составим мнение о таких ярких образцах отечественного автопрома. И, может быть, решить, что лучше Калина или Приора, тем более, что многие россияне предпочитают именно эти автомобили. Если вы сомневаетесь относиться к автомобилям российского производства, конечно, можно покупать машины из США или Европы, но в любом случае необходимо знать о том, из чего состоит российский автопром.

Перейти к конкретному анализу. Внешний вид Калины кажется более «добрым» и округлым. Впрочем, не сенсация, что Lada Priora – это по сути та же «десятка» после рестайлинга, которая выглядит несколько агрессивнее своего соперника. Оба имеют почти одну массу (1080/1088 кг), но силовые агрегаты у них разные. Мотор Лада Приора мощнее, объем двигателя 1,6 литра (у Лады Калины – 1,4 литра), а мощность равна 100 л. с. (у калины на 10 л.с. меньше). Обороты у приоры, естественно, выше — до 5600 об/мин (5250 об/мин у Калины). Также при визуальном осмотре можно сразу отметить различия в дорожном просвете: Лада Калина выше (160 мм), а приора, соответственно, уступает (всего 135 мм). Итак, что лучше Калина или Приора? И все же по мощности мы отдали предпочтение второй машине.

Теперь давайте посмотрим на автомобили глазами водителей и протестируем их. Первое, что можно сказать о Приоре, это сложности с замками на дверях. Их обязательно нужно настроить, ведь без хлопка дверь не закрыть. У Snowball в этом вопросе все нормально, двери открываются и закрываются легко и плавно, как у холодильника. Странно, но салон у Снежка кажется немного просторнее. Водителю не тесно. Из-за высокой крыши в нем могут комфортно разместиться рослые люди. Про приору этого не скажешь. После соперника она кажется близкой, нога пассажира просто впивается в сиденье водителя, а разместиться на заднем сиденье довольно проблематично, если у вас большой рост или толстые габариты. Если бы можно было уладить вопрос, что лучше — Калина или Приора, выиграл бы первую машину.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи. ..

Что касается цены, то в этом плане они находятся примерно в одном сегменте. Цена на Приору и Калину вполне доступна отечественному потребителю.

Подводя итог, можно сказать, что Лада Калина чуть просторнее, комфортнее. Все механизмы, отвечающие за движение сидений, работают четко и без проблем. Если посмотреть на вариант «универсальный», можно расслабиться, не беспокоясь о пространстве. В отношении Lada Priora не все однозначно. У этой машины заднее сиденье и багажник практически не приспособлены для активного отдыха (речь идет о седане), но справедливости ради надо отметить, что очень порадовал силовой агрегат. Двигатель агрессивно разгоняется. Зато у Калины отличная управляемость. Руль на этих двух машинах крутится легко, без лишних усилий.

В заключение можно сказать, что АВТОВАЗ добился хороших успехов в создании комфортных и достойных автомобилей. А что лучше Калина или Приора – решать потребителям. На каждую модель найдется покупатель, который оценит все ее преимущества.

Mitsubishi Pajero Sport в наличии в Москве

1. Главная
2. Покупателям
3. Автомобили в наличии
4. Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport RUS Intense 2.4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 197 000 a

Минимальная цена

3 797 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Intense 2.4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 225 000 a

Минимальная цена

5 165 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Intense 2.4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 247 000 a

Минимальная цена

5 187 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Intense 2.

4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 267 000 a

Минимальная цена

5 207 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Intense 2.4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 270 000 a

Минимальная цена

5 210 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Intense 2.4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 347 000 a

Минимальная цена

5 287 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 3.0L/209 8AT 4WD

3 л (209 л. с.), Бензиновый, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 499 000 a

Минимальная цена

5 439 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 697 000 a

Минимальная цена

4 297 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 697 000 a

Минимальная цена

5 637 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л. с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 714 000 a

Минимальная цена

5 654 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle Yandex 2.4TD/181 8AT 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 742 000 a

Минимальная цена

5 682 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 828 000 a

Минимальная цена

5 768 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л. с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 835 000 a

Минимальная цена

5 775 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 839 000 a

Минимальная цена

5 779 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 847 000 a

Минимальная цена

5 787 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Ultimate 3.0L/209 8AT 4WD

3 л (209 л.с. ), Бензиновый, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 899 000 a

Минимальная цена

5 839 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Instyle 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

5 971 000 a

Минимальная цена

5 911 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Ultimate 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

6 177 000 a

Минимальная цена

6 117 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Ultimate 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л. с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

6 202 000 a

Минимальная цена

6 142 000 a

Mitsubishi Pajero Sport RUS Ultimate 2.4TD/181 8AT 5W 4WD

2.4 л (181 л.с.), Дизельный, АКПП, 2022 г.

Цвета:

6 245 000 a

Минимальная цена

6 185 000 a

Шноркели Митсубиси Паджеро 5 поколения в Старом Осколе: 500-товаров: бесплатная доставка, скидка-22% [перейти]

11 155

Шноркель для Mitsubishi Pajero с 2006 по 2014 года выпуска / Митсубиси Паджеро / Snorkel аналог Safari / Соединительный патрубок мотора / Наружний воздухозаборник двигателя / Шнорхель на авто / Дыхательная трубка двс — Авторазвитие арт. SS41HF

ПОДРОБНЕЕ

Шноркель Mitsubishi L200 Triton / Митсубиси Pajero Sport / Мицубиси Сhallenger / Snorkel аналог Safari / Шнорхель на авто / Митсубиси Л200 Тритон Паджеро Спорт / Устройство для работы двс под водой / Соединительный патрубок мотора — Авторазвитие арт. SMT0

ПОДРОБНЕЕ

13 500

Шноркель MITSUBISHI PAJERO NH 1/90-7/97 (2 поколение до рестайлинга) Тип: шноркель, Модель

ПОДРОБНЕЕ

13 500

Шноркель MITSUBISHI PAJERO NM 5/00-12/06 (3 поколение) Тип: шноркель, Модель автомобиля: Mitsubishi

ПОДРОБНЕЕ

12 500

Шноркель MITSUBISHI PAJERO NA 1/83-12/89 (1е поколение) Тип: шноркель, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Шноркель Mitsubishi Pajero 2 с 1997 по 1999 года выпуска / Устройство для работы двс под водой / Наружний воздухозаборник двигателя / Snorkel аналог Safari / Шнорхель на авто / Митсубиси Паджеро 2 / Соединительный патрубок мотора / Дыхательная трубка двс

ПОДРОБНЕЕ

Шноркель Mitsubishi Pajero 2 с 1990 по 1997 года выпуска / Соединительный патрубок мотора / Snorkel аналог Safari / Наружний воздухозаборник двигателя / Митсубиси Паджеро 2 / Шнорхель на авто/ Устройство для работы двс под водой/ Дыхательная трубка мотора

ПОДРОБНЕЕ

Шноркель LLDPE MITSUBISHI Pajero/Montero 2 V21,23,24,25,26,31,32,33,34,43,44,45,46,47 / Мутсубиси Паджеро / Монтеро / Шнорхель автомобильный совместимость: MITSUBISHI Pajero 2 (V21, 47) 1991-1996 ➔ материал изготовления: линейный полиэтилен низкой плотности LLDPE. ➔ Легкий, устойчивый к ультрафиолету и высоким температурам. ➔ толщина стенок шноркеля: 4 мм ➔ Детали из установочного комплекта выполнены из стали. ➔ Уменьшает износ двигателя и автокомпонентов ➔ Позволяет преодолевать глубокие броды ➔ Встроенный дефлектор предотвращает попадание воды внутрь воздухозаборника.

ПОДРОБНЕЕ

21 000

Шноркель Mitsubishi Pajero NA 1/1983-12/1989 (1е поколение) — стократ арт. STO SN-MM0020 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

9699р. Радиатор двигателя Mitsubishi Pajero (V30/V40) 2-ое поколение рестайлинг, 5 дв. (1997-1999) (пластинчатый, 3.5, МКПП/АКПП) SAT.(1997, 1998, 1999)

ПОДРОБНЕЕ

Картридж турбины Митсубиси Паджеро, Pajero 3, L200 2.5 MR968081

В МАГАЗИН

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KS0W с 2016-н. в. джип 5 мест AVTOL

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KS0W с 2016-н.в. джип 5 мест AVTOL

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Фильтр воздушный Mitsubishi L200 (2.5 4D56T) 05-, Pajero Sport 08- Производитель: SAKURA

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) K94W с 1998-2008г. джип 5 мест AVT

ПОДРОБНЕЕ

Резонатор Mitsubishi Pajero Sport 2.5 Td 4×4 Алюми FortLuft арт. 14303AL Тип: резонатор,

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KH0 с 2014-2016г. джип 5 мест AVTO

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) KS0W с 2016-н.в. джип 5 мест AVTOL

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) K94W с 1998-2008г. джип 5 мест AVT

ПОДРОБНЕЕ

Дворники Mitsubishi Pajero (4) V90 / Митсубиси Паджеро В90 5 дв. 2-й рест. 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 Щетки стеклоочистителя каркасные для автомобиля 550мм-500мм к-т 2шт.

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) K94W с 1998-2008г. джип 5 мест AVT

ПОДРОБНЕЕ

Чехлы Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) K94W с 1998-2008г. джип 5 мест AVT

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 10

Mitsubishi Pajero автомобили для продажи в Южной Африке

Автомобили

Мотоциклы

Отдых

Коммерческие

MitsubishiPajero

3

Сброс|Сохранить поиск

ГОД

ПРОБЕГ 100026

• VARNFIELD EN MARITZ MOTORS
• CMH MAZDA MENLYN
• NAMAQUA GARAGE
• GLOBAL AUTOHAUS WESTRAND

Рекомендуемые объявления 8

0R 7 878 ​​р/м№ Рейтинг

Состояние:

2013 Mitsubishi Pajero 5 -Дверь 3. 2DI-D GLX Legend

• Автомобиль с пробегом
• 160 000 км
• Автомат

15R 169 990R 3 435 р/мНет Рейтинг

Состояние:

2002 Mitsubishi Pajero 3200 DI-D 5Dr Auto

• Автомобиль с пробегом
• 210 256 км
• Автомат

15R 549 p/m 2 00029 1 991R Рейтинг 1 991R Состояние:

2016 Мицубиси Паджеро 5 -Door 3.2DI-D GLS Exceed

• Автомобиль с пробегом
• 120 000 км
• Автомат

Премиум-листинги

---

11R 779 990R 15 761 p/m0 Рейтинг:

54

2021 Mitsubishi Pajero 5-Door 3.2DI-D GLS Exceed

• Автомобиль с пробегом
• 64 500 км
• Автомат

STUCKY MOTORSNewcastle, 0R 15 759 р/м № Рейтинг

Состояние :

2019 Mitsubishi Pajero 5-Door 3.2DI-D GLS Exceed

• Автомобиль с пробегом
• 85 700 км
• Автомат

GREYLING 20р 749900R 15 153 р/м № Рейтинг

Состояние:

2019 Mitsubishi Pajero 5-Door 3. 2DI-D GLS

• Подержанный автомобиль
• 62 000 Автоматическая
• 9 км
• 9
• 9 KINROSS MOTORSKinross, Секундакм от вас?3R 729 500R 14 740 р/м № Рейтинг

  Состояние:

  2020 Mitsubishi Pajero 3-Door 3.2DI-D GLS
  • Подержанный автомобиль
  • 43 000 Автомат
  • 9
  • 9
  • 9 ROLA MITSUBISHI SOMERSET WEST ПОдержанные автомобилиSomerset West Retail Park , Сомерсет Весткм от вас?20R 649950R 13 133 p/mNo Rating2018 Mitsubishi Pajero 5-Door 3.2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 103 000 км
    • Автомат
    AGENBAG MOTOR GROUPKlerksdorp Central, 29 191Rpkm от вас? 2 р/м№ Рейтинг

    Состояние:

    2018 Mitsubishi Pajero 5-Door 3.2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 80 335 км
    • Автомат
    JAGUAST LAND ты?011R 599 900R 12 122 p/mСправедливая цена2018 Mitsubishi Pajero 3-дверный 3.2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 95 000 км
    • Автомат
    AUTO NANTES PAARLGroenvlei, 19 90R 56 км от вас?19 000 км р/м№ Рейтинг2018 Mitsubishi Pajero 5-Door 3. 2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 142 276 км
    • Автомат
    VARNFIELD EN MARITZ MOTORSPretoria North, Pretoria от вас?19R 569 900R 19 516 p/m0054
    2015 Mitsubishi Pajero 3-дверный 3.2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 87 100 км
    • Автомат
    GREYLING, 5 PretorinaKm 995р 11 315 р/мСправедливая цена 2016 Mitsubishi Pajero 3 -Дверь 3.2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 74 000 км
    • Автомат
    AUTO HOT SPOTПаров Восток, Паровкм от вас?0054
    2016 Mitsubishi Pajero 3-Door 3.2DI-D GLS
    • Подержанный автомобиль
    • 74 000 км
    • Автомат
    AUTO HOT SPOT BELLVILLEVredelust, 53 0R15 Bellville 5555 км от вас?10R /mNo Рейтинг

    Состояние:

    2016 Mitsubishi Pajero 3-дверный 3.2DI-D GLS Legend II
    • Автомобиль с пробегом
    • 69 900 км
    • Автомат
    ROLA MOTOR CITY, WestSomer Park, SOMERSET WEST? 15р 549999R 11 113 р/м № Рейтинг

    Состояние:

    2016 Mitsubishi Pajero 5-Door 3. 2DI-D GLS Exceed
    • Подержанный автомобиль
    • Автомат
    • 9000 км 9000 0036 CITTON CARS MENLYNMenlyn, Преториакм от вас? 12R 549 900R 11 111 р/м№ Рейтинг2017 Mitsubishi Pajero 3-Door 3.2DI-D GLS
      • Подержанный автомобиль
      • 115 200 км
      • Автомат
      YORK AUTODenneoord 19R 120R4 от вас? 01 п/мНет Рейтинг

      Состояние:

      2016 Mitsubishi Pajero 3-дверный 3.2DI-D GLS
      • Подержанный автомобиль
      • 123 354 км
      • Автоматическая
      STRUBENTORMOSTRETRETRETE
      якм от вас?12R 499 000R 10 083 p/mFair Цена2016 Mitsubishi Pajero 3-Door 3.2DI-D GLS
      • Подержанный автомобиль
      • 179 000 км
      • Автомат
      CAPE SUVVredekloof East, Бракенфеллкм от вас?20R 479 950R 9 698 p/m02 Состояние: 9 698 p/m020054
      2017 Mitsubishi Pajero 3-дверный 3.2DI-D GLS Legend II
      • Автомобиль с пробегом
      • 138 200 км
      • Автомат
      • ArastONca LONDIA LAND, JAGUAST ВОСТОЧНАЯ ЗЕМЛЯ от вас?13 439 995 р 8 891 р /mОтличная цена2015 Mitsubishi Pajero 3-Door 3. 2DI-D GLS
        • Подержанный автомобиль
        • 161 000 км
        • Автомат
        AUTO HOT SPOTПаров Восток, Паровкм2 Состояние: 999 р/м00054
        2015 Mitsubishi Pajero 3-дверный 3.2DI-D GLS
        • Подержанный автомобиль
        • 160 427 км
        • Автоматическая
        • Автоматическая
        AUTO HOT SPOT BELL 1R 438 800R 8 867 р/мНет Рейтинг

        Состояние:

        2015 Mitsubishi Pajero 5-дверный 3.2DI-D GLS
        • Автомобиль с пробегом
        • 148 000 км
        • Automatic
        PARK FOR от тебя?

        Популярные дилеры Mitsubishi Pajero

        Посмотреть все дилеры

        6 Подходящие автомобили

        5 Подходящие автомобили

        2 Подходящие автомобили

        2 Подходящие автомобили

        2 Подходящие автомобили 3 Новые Mitsubishi Paje 930523 90 Отзывы ro Sport — Роскошный внедорожник — Сделка , Просто ждет открытияНовый Mitsubishi Pajero Sport — Роскошный внедорожник- Сделка, Просто ждет открытия. ..ПодробнееMitsubishi Pajero 3-door 3.2DI-D GLS Legend IIMitsubishi Pajero 3-door 3.2DI-D GLS Legend II — Видеообзор …ПодробнееПрактический Pajero Sport каждый дюйм внедорожникаМы рассматриваем Mitsubishi Pajero Sport 2.5 Di-D 4 x 4 (A/T) Shogun…Подробнее

        Просмотреть все отзывы

        Подробнее о Mitsubishi Pajero

        Мало кто знает, что Pajero на самом деле является автомобилем-победителем ралли Дакар, заняв первое место с третьей попытки в 1985 году, откуда Pajero и получил свою внедорожную репутацию. . Также известный как Shogun, он в настоящее время находится в четвертом поколении и довольно недооценен благодаря своему 3,2-литровому турбодизельному двигателю DI-D, в котором используется система прямого впрыска Common Rail высокого давления. Он развивает мощность 140 кВт и крутящий момент 441 Нм, чтобы тянуть 2,5-тонную раму. Pajero — прочный, прочный автомобиль, который также предлагает комфорт, который является всесторонним пакетом для сегмента, в котором он играет.

Ваз 2109 задние фары в Брянске: 1044-товара: бесплатная доставка, скидка-15% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Брянск

Каталог

Каталог Товаров

Паста ГОИ