Разное — Страница 193 — VPM — Автозапчасти для иномарок

Какой бензин лить в форд фокус 2: «Какой бензин лучше лить в форд фокус 2 , 92, 95 или 98?» — Яндекс Кью

Posted on 12.06.202308.04.2023 by alexxlab

Какой антифриз заливать в Форд Фокус: какого цвета родная ОЖ

Одной из основных причин неисправностей системы охлаждения в автомобиле является некачественная или несовместимая охлаждающая жидкость. Некоторые автовладельцы игнорируют рекомендации компании Ford и используют антифризы неподходящих классов. Некоторые водители вовсе применяют самый дешевый тосол, который агрессивно воздействует на резину и металлы, быстро разлагается и засоряет систему. Чтобы избежать возможных неприятностей, перед сервисным обслуживанием необходимо выяснить, какой антифриз заливать в «Форд».

Содержание:

Что будет, если залить неподходящую жидкость
Об оригинальном антифризе
Когда следует проводить замену
Смешивание разных составов
Последовательность замены
Особенности мультифриза Sintec
Ассортимент антифризов G12 и G12+ от Sintec

Что будет, если залить неподходящую жидкость

Основная причина, по которой следует внимательно относиться к выбору совместимого антифриза, заключается в том, что теплоносители могут по-разному воздействовать на металлы. Химически агрессивные составы, не предназначенные для определенных типов радиаторов (например, алюминиевых), могут вызывать коррозию и разъедать радиаторные ламели. При смешивании несовместимых ОЖ могут происходить необратимые реакции, при которых образуется желеобразная масса внутри патрубков, ГБЦ, помпы. Из-за этого ухудшается проходимость каналов и резко снижается отвод избыточного тепла от двигателя. Все перечисленные факторы приводят к одному исходу – перегреву мотора. При закипании ОЖ может произойти пробой прокладок, деформирование головки блока цилиндров и повреждение термостата. В большинстве случаев последствия устраняются путем проведения капитального ремонта.

Об оригинальном антифризе

При заводской сборке автомобилей «Форд Фокус» 1, 2 и 3 поколений применяются теплоносители Super Plus Premium, которые изготавливаются по стандартам американской автомобилестроительной компании. В авто FF 1 используется жидкость класса G11, в последующих модификация – G12. Составы отличаются по цвету: желтые, зеленые и розовые. Они представляют собой концентраты, которые при заливке нужно разбавлять дистиллированной водой в пропорциях 1:1. Оригинальные жидкости, которые заливаются в автомобили Форд Фокус на заводе, рассчитаны в среднем на 3–5 лет эксплуатации. Конкретный срок зависит от условий вождения, частоты запусков двигателя, состояния охлаждающей системы и других факторов. Многие автомобилисты проводят замену ОЖ, не дожидаясь истечения регламентных сроков. Такие профилактические меры позволяют существенно увеличить срок службы термостатов, водяных насосов, патрубков и других элементов системы.

Периодичность сервисного обслуживания системы охлаждения определяется не только рекомендациями компании Ford и производителя антифриза. Существуют ситуации, при которых может потребоваться преждевременная замена теплоносителя. Рассмотрим типичные случаи.

В системе охлаждения произошла утечка, а из контура вытекло значительное количество ОЖ. Такое возможно при неисправностях помпы (водяного насоса), повреждении или физическом износе резиновых патрубков, уплотнительных прокладок и других элементов. В этих случаях необходимо устранить причины разгерметизации системы, затем следует слить остатки старой ОЖ и залить необходимое количество нового теплоносителя.
Резко изменился цвет жидкости. Если состав сильно помутнел, это свидетельствует о его загрязнении сторонними веществами, которые могут оседать на внутренних поверхностях системы охлаждения. Нужно промыть контур специальными средствами или дистиллированной водой, чтобы избежать преждевременного помутнения новой ОЖ.

Смешивание разных составов

Один из распространенных вопросов, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей «Форд Фокус», – какой антифриз можно доливать в систему, если в ней еще осталась старая жидкость. Чтобы получить ответ, необходимо выяснить марку ОЖ, которая уже используется в автомобиле. Если в систему залит антифриз G11 или G11+, следует доливать теплоноситель того же класса. Если владелец машины не имеет сведений о том, какой антифриз в «Форд Фокус» 2 заливали при предыдущем обслуживании, следует использовать универсальный состав G12++ или мультифриз Sintec. Такие жидкости совместимы с любыми типами ОЖ от G11 до G13 включительно. Стоит учитывать, что смешивание допускается только при условии, что старая ОЖ находится в хорошем состоянии и не помутнела. В противном случае необходимо полностью поменять жидкость, а доливку можно осуществлять лишь в качестве временной меры, чтобы благополучно добраться до автосервиса и не перегреть мотор.

Последовательность замены

Прежде чем приступить к самостоятельному обслуживанию системы охлаждения, следует дождаться, пока температура двигателя снизится до безопасных значений. Нельзя откручивать сливную пробку и крышку заливной горловины, пока в контуре не нормализовалось давление. В противном случае горячая ОЖ брызнет мощной струей из радиатора и нанесет сильные ожоги. Для слива старой ОЖ необходимо поместить авто на эстакаду или смотровую яму. Под радиатор нужно подставить емкость достаточного объема, чтобы собрать в нее отработанный антифриз. При необходимости следует слить остатки жидкости из блока цилиндров, если это предусмотрено конструкцией автомобиля. Затем необходимо закрутить сливные пробки в радиаторе и двигателе, после чего можно заливать свежий теплоноситель. Чтобы жидкость быстрее распределилась по каналам, ее следует лить не в расширительный бак, а в горловину радиатора. При этом важно соблюдать объем ОЖ, указанный в документации к автомобилю.

Особенности мультифриза Sintec

Охлаждающая жидкость Multifreeze, которая выпускается под торговой маркой «Синтек», оптимально подходит для обслуживания систем охлаждения в автомобилях Ford Focus различных поколений и годов выпуска. Это универсальный состав, отличающийся такими преимуществами:

высокая теплопроводность. Данное свойство особенно важно для мощных двигателей, в которых при сгорании топлива выделяется огромное количество тепла. Мультифриз обеспечивает быстрый отвод тепла от ДВС к радиатору, за счет чего снижается риск перегрева и термических деформаций.
долговечность. Если система обслужена и очищена от загрязнений, оставшихся после использования старого антифриза, новая жидкость от Sintec будет сохранять оптимальные свойства в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
флуоресценция. Фосфорные присадки позволяют обнаруживать места протечек ОЖ, что существенно облегчает процессы диагностики и ремонта системы охлаждения при ее разгерметизации.

Ассортимент антифризов G12 и G12+ от Sintec

Под торговой маркой «Синтек» выпускается не только универсальный мультифриз, но и стандартные охлаждающие жидкости класса G12 и G12+. Теплоносители производятся из экологически безопасного сырья и имеют усовершенствованный состав. Антифриз Sintec Lux G12 содержит карбоновые примеси, обеспечивает щадящее воздействие на металл радиатора и помпы. Срок его эксплуатации составляет 5 лет или 75 тыс. км. Охлаждающая жидкость Sintec Premium G12+ содержит не только карбоновые, но и силикатные добавки. Она образует на рабочих поверхностях тонкую защитную пленку толщиной в несколько микрометров, которая предотвращает образование налета и препятствует появлению коррозии. Кристаллизация антифризов происходит при температуре не выше -40 °C – при условии, что жидкость не разбавлена водой. Это позволяет использовать ОЖ марки Sintec даже в условиях жесткого северного климата.

Как заказать антифриз

Если вы хотите приобрести оригинальную охлаждающую жидкость марки Sintec, посетите ближайший пункт продаж нашей продукции. Адреса торговых представительств указаны в соответствующем разделе сайта. Для быстрого подбора ОЖ для конкретной модели автомобиля предусмотрен удобный онлайн-фильтр. Наши сотрудники готовы предоставить дополнительную информацию по телефону. Позвоните по номеру горячей линии или отправьте заявку через форму обратной связи.

Купить MULTIFREEZE#Подбор антифриза по марке авто

Вам также может быть интересно

Какой антифриз заливать в Ладу Гранта

Избытки тепла необходимо отводить от силового агрегата через систему жидкостного охлаждения. Ее производительность напрямую зависит от того, какой антифриз в «Гранте» используется при сервисном обслуживании. Качество и характеристики охлаждающей жидкости влияют не только на эффективность теплоотвода, но и на периодичность ее замены.

Какой антифриз заливать в Renault Logan

Многих интересует, какой антифриз в «Рено» заливается при заводской сборке. Согласно технической документации Renault Logan, в данной модели используется концентрат Type D. Это специальная жидкость, разработанная по фирменным стандартам французского автоконцерна. Ее средний срок эксплуатации составляет около 3 лет.

Какой антифриз заливать в Hyundai Solaris

При техническом обслуживании автомобиля нужно периодически проводить замену охлаждающей жидкости (ОЖ). Для этого необходимо знать, какой антифриз в «Хендай Солярис» допускается заливать заводом-производителем транспортного средства. От состава и качества ОЖ напрямую зависит производительность системы охлаждения и долговечность ее элементов.

Замена масла в ГУР Форд Фокус 2, проверка уровня и выбор жидкости

Эксплуатация автомобиля предполагает проведение регулярного осмотра его компонентов и техобслуживания. Такой подход обеспечивает длительную сохранность транспортного средства. К этому относится и необходимость следить за работоспособностью гидроусилителя рулевого колеса.

Содержание статьи

1 О ГУРе
2 Когда лить масло?
3 Проверка уровня
4 Выбор масла
5 Алгоритм замены
6 Видео: замена масла в ГУР Форд Фокус 2

О ГУРе

Данный элемент предназначается, в первую очередь, для повышения комфортабельности автомобиля. Гидроусилитель представляет собой один из компонентов рулевого механизма. Его основной задачей является обеспечение так называемой обратной связи между водителем и машиной в процессе управления последней. Помимо этого, ГУР улучшает устойчивость транспорта в ходе движения.

Замена масла в гидроусилителе – это обязательный процесс, который обеспечивает работоспособность устройства. Однако автопроизводители никак не регламентируют данный процесс. То есть, они не указывают в технической спецификации, когда необходимо заливать новое масло в ГУР Форд Фокус 2.

Когда лить масло?

Эксперты советуют производить замену масляной жидкости в гидроусилителе каждые 2-3 года или в случае достижения очередных 100 тысяч километров. Если этого не делать, то со временем смазка потеряет свои первоначальные свойства. В ней появляются различные отложения, загрязняющие материал.

В итоге подобные процессы приводят к тому, что снижается давление в гидросистеме. Поэтому в дальнейшем, чтобы повернуть руль, придется приложить гораздо больше усилий.

Согласно официальной документации, идущей вместе с Форд Фокус 2, жидкость в гидросистему заливается только раз в процессе производится автомобиля. Но практике ситуация выглядит иначе. В особенности это касается случаев, когда машина эксплуатируется на протяжении многих лет. Во избежание образования отложений и других негативных последствий рекомендуется регулярно проверять уровень масла.

О необходимости замены смазочной жидкости могут свидетельствовать следующие признаки:

ГУР работает с характерным звуком;
выявлена утечка;
ухудшение работы рулевой колонки;
при каждом повороте руля требуется прикладывать большие усилия.

Проверка уровня

Проверка уровня масла в гидравлической системе проводится в ходе нескольких этапов:

Двигатель необходимо заглушить и дождаться момента, когда он достаточно остынет.
Тряпкой или ветошью протираются все компоненты, что составляют гидравлическую систему.
Проверяется уровень содержания масла в бачке ГУР. При необходимости можно долить смазку.
По окончании работ вновь заводится двигатель. При включенном моторе следует повернуть рулевое колесо в разные стороны.

Важно отметить, что проверка уровня масла и его замена проводится по разным алгоритмам.

Выбор масла

Масло в ГУР подбирается, исходя из требований производителя. Жидкость, применяемая на Форд Фокус второго поколения, имеет красный или зеленый цвет. Это облегчает процесс замены масла, так как по оттенку смазки, залитой в бачок гидросистемы, можно определить, какой тип материала использовался ранее.

Смешивать два разных продукта категорически запрещается.

В гидроусилитель Фокуса второго поколения рекомендуется заливать одну из следующих смазок:

WSS-M2C938-A.
M2C204-A2.

Оба продукта отличаются относительно высокой ценой. Их можно заменить на более дешевое масло типа Motorcraft Mercon LV XT10QLVC и SWAG/Febi 06161.

При полной замене достаточно 1-2 литра новой жидкости. В случае доливки следует использовать не более 800 мл материала.

Алгоритм замены

Заменить масло в ГУР можно, обратившись в специализированный сервис. Также эта процедура легко выполняется своими руками. Второй способ предпочтительнее, так как он менее затратный.

Перед началом процедуры необходимо подготовить ряд инструментов, облегчающих весь процесс:

домкрат;
трубка со штуцером длиной 1-1,5 метра для слива отработанной жидкости;
емкость для отработанного материала.

Алгоритм замены выглядит таким образом:

Предварительно прогревается двигатель. Это делается для того, чтобы жидкость быстрее стекала.
Под переднюю часть автомобиля ставится домкрат, и машина приподнимается.
Отсоединяется бачок, который содержит в себе жидкость. Эту емкость рекомендуется осмотреть со всех сторон не предмет обнаружения на ней сколов и трещин.
К бачку подходят две трубки. Отсоединять следует верхнюю.
Для слива масла к бачку подсоединяется заготовленный шланг, второй конец которого опускается в емкость для отработанного материала.
На всякий случай рекомендуется открутить свечи из цилиндра. Такой подход исключит вероятность запуска двигателя, который может спровоцировать поступление в помпу бачка воздуха. Появление последнего в дальнейшем способствует поломке насоса.
Запускается стартер на 1-2 секунды. Ускорить процесс слива можно, если крутить рулевое колесо по сторонам.
Теперь можно начинать заливку нового масла. Для этого отсоединяется трубка, предназначенная для слива, а вместо нее закрепляется шланг.
Закончив заливку новой жидкости, необходимо вернуть свечи на место и запустить двигатель. Достигнув 1000 об/мин, нужно крутить руль, фиксируя его на несколько секунд в крайних точках. Эти действия позволяют выгнать воздух и распределить смазку равномерно по бачку и компонентах гидроусилителя.
В завершении рекомендуется заглушить мотор и повторно проверить уровень масляной жидкости.

Видео: замена масла в ГУР Форд Фокус 2

Поделиться с друзьями:

видов бензина, который потребляет Ford Focus (объяснение)

В этом блоге мы ответим на все вопросы, связанные с топливом. Основным из них будет то, какой бензин вы должны добавлять в свой Ford Focus. Кроме того, мы рассмотрим все уровни отделки салона, чтобы вы точно знали, какой бензин нужен конкретному варианту Ford Focus. Прежде чем мы углубимся в подробности, вот краткий обзор

Для Ford Focus доступно множество вариантов двигателей — все они совместимы с октановым числом не менее 87, за исключением варианта с турбонаддувом 2,5 л и двигателей, работающих в паре с 6-ступенчатая механическая коробка передач, для которой требуется премиум 9Бензин с октановым числом 3.

Это просто резюме. Мы углубимся в вопросы, связанные с топливом. Мы рассмотрим все варианты и их соответствующие варианты двигателей и ответим, какой тип топлива потребляет каждый двигатель. С этого момента мы рассмотрим все виды топлива, доступные на рынке, и выясним, следует ли вам их использовать.

Хотите сэкономить на бензине? зарабатывать до $0,25/галлон каждый раз, когда вы заправляетесь? GetUpside — это бесплатное приложение для возврата денег для заправочных станций в США. Используйте код купона “ THEDRIVERADVISER25 ” и заработайте дополнительно $0,25/галлон в первый раз! Нажмите здесь, чтобы загрузить приложение для Android или iOS.

Читайте также: Где производится Ford Focus? (Отвечено)

Требования к топливу в зависимости от типа двигателя

1998-2001 Ford Focus 5 Door Требования к топливу

6 6 0006

Двигатель	Топливо
2.0L inline-4	5-ступенчатые механизм	Обычный газ насоса, 87 октановый минимум
2,0L inline-4	.

Ford Focus Station Wagon 1999-2001

Двигатель	Трансмиссия	Требование на топливо
2,014 2.014.0004.0004.0004.0004.0004.04.0004.0004.0904.0004 2.0004.0037 5-speed manual	Regular pump gas, 87 octane minimum
2.0L inline-4	4-speed automatic	Regular pump gas, 87 octane minimum

2001-2005 Ford Focus 5 Дверного топлива требования

Двигатель	Трансмиссия	Требование на топливо
2,0L Минимальный нажим	5-й шпион.0040
2.0L inline-4	4-speed automatic	Regular pump gas, 87 octane minimum
2.3L inline-4	5-speed manual	Regular pump gas, 87 octane minimum
2,3 л, рядный 4-цилиндровый двигатель	4-ступенчатая автоматическая коробка передач	Обычный бензиновый насос, октановое число не менее 87
2,0 л рядный 4-цилиндровый двигатель	6-ступенчатая механическая коробка передач (2004 и 2002 годов выпуска с октановым числом 3 бензина 40) 9000 рекомендуется бензин с нормальным номиналом. Минимум 91 octane

Ford Focus Station Wagon 2001-2005

Engine	Transmission	Fuel Requirement
2.0L inline-4	5-speed manual	Обычный заправочный газ, октановое число не менее 87
2,0 л, рядный 4	4-ступенчатая автоматическая коробка передач	Обычный заправочный газ, октановое число не менее 87
2,3 л, рядный 4	4-ступенчатая автоматическая	Обычный газ насоса, 87 октановый минимум
2,3L inline-4	5-ступенчатые механические	Обычный газ насоса, 87 октябрь минимум

2007 2007 FOSE 5007 FOUSS 5. FOOS 5 FOSE 5007 FOUSTD 5007 FOUSC 5. FOYS 5007 FOUSTD FOSE 5007 FOUSTD FOSE 5007 FOUSC 5. FOYS 5007

2007 2007 2007 года.

Требования к топливу в дверях
ДВИГАТЕЛЬ Трансмиссия Требование на топливо
2,5 Midbo .октановое число 1 и выше.
2004-2008 Ford Focus Требования к топливу
У этого поколения был гибридный вариант, который мог работать на обычном бензине и E85 (Flex-fuel). Другие варианты такие же, как и в предыдущем поколении.
Двигатель Трансмиссия Требование на топливо
2,0L inline-4 5-Speed Manual Rather-nline-4 5-Speed Manual Rather-nline-4 5-Speed Manual Rather-nline-4 5-Speed Manual Rather-nline-4 5-Speed Manual .0040
2.0L inline-4 4-speed automatic Regular pump gas, 87 octane minimum
2. 3L inline-4 4-speed automatic Regular pump gas, 87 octane minimum
2,3 л, рядный 4-цилиндровый двигатель 5-ступенчатая механическая коробка передач Стандартный газовый насос, минимальное октановое число 87
2004-2007 Ford Focus Station Wagon Требования к топливу
2007 год в США.
Engine Transmission Fuel Requirement
2.0L inline-4 5-speed manual Regular pump gas, 87 octane minimum
2.0L inline -4 4-ступенчатая автоматическая Обычный бензиновый насос, октановое число не менее 87
2008-2011 Ford Focus Требования к топливу
040
Двигатель
Трансмиссия Требование на топливо
2,0L inline-4 5-скоростная ручная коробка Обычный газ насоса, 87 Octane Minimum
,0 2,014 2,014 2. 03,014 2,014 2,014 2,014 2.03,014 2,014 2,014 2,014 2,014 2,014 2.014. Стандартный газовый насос, октановое число не менее 87
Ford Focus 2011–2018 гг. Все варианты имели общий 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в сочетании с несколькими различными типами трансмиссий.
0
Engine Transmission Fuel Requirement
2.0L inline-4 5-speed manual Regular pump gas, 87 octane minimum
2.0L inline -4 4-ступенчатая автоматическая Обычная закачка газа, октановое число не менее 87
1,0 л, рядный 3-цилиндровый двигатель Turbo 6-ступенчатая механическая коробка передач Обычная закачка газа, октановое число не менее 87
1.0L inline-3 Turbo Automatic S6 Regular pump gas, 87 octane minimum
2. 0L inline-4 Automatic AM6 Regular pump gas, 87 octane minimum
2.0 L, рядный-4 Автоматическая AM-S6 Обычный бензиновый насос, октановое число 87, минимум
2,0 л, рядный-4 5-ступенчатая механическая Стандартный бензиновый насос, октановое число 87, минимум 9036, рядный 4 6-ступенчатая механическая Premium с минимальной 91, но рекомендуется 93
2,0 л рядный 4 вариант FFV 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая механическая, автомат S6, автомат AM6, автомат AM- S6 E85 или обычный газовый насос с октановым числом не ниже 87
Ford Focus 2018–2021 гг. Требования к топливу
Вариант для США 2018–2021 гг. бензин с октановым числом не ниже 87. После 2021 модельного года производство Ford Focus было прекращено.
Какие виды бензина можно и нельзя использовать?
Заправочные станции, расположенные на больших высотах, часто продают топливо с рейтингом ниже 87, что полностью запрещено. Ford не рекомендует использовать топливо с октановым числом менее 87. Если вы путешествуете по таким районам, рекомендуется иметь запас топлива на всякий случай. Использование некачественного топлива приведет к необратимому повреждению двигателя. Так что запаситесь дополнительным топливом любой ценой.
Если обстоятельства не оставляют вам выбора, вы можете получить октановое число 85 только на время, желательно с добавлением октанового усилителя. После того, как вы доберетесь до места, где доступно топливо хорошего качества, замените топливо на более качественное.
Использование любых добавок, не рекомендованных производителем, не только приведет к аннулированию гарантии, но также повредит систему выхлопа и сам двигатель. Мы подробно расскажем о том, как эти присадки могут повредить двигатель, в следующем разделе этой статьи.
Вот список присадок, которые нельзя использовать в вашем Ford Focus:
Дизельное топливо.
Эти виды топлива содержат керосин или парафин.
Более 15% этанола или топлива E85.
Метанол.
Добавки на металлической основе, включая соединения на основе марганца.
Добавка для повышения октанового числа, метилциклопентадиенилтрикарбонил марганца (ММТ).
Этилированное топливо, использование этилированного топлива запрещено законом.
Соединения металлов, такие как метилциклопентадиенилтрикарбонил марганца, который представляет собой присадку к топливу на основе марганца, ухудшают работу двигателя и влияют на систему контроля выбросов.
Реформированный бензин
Реформированный бензин (RFG) — это бензин, который сгорает более чисто, чем обычный бензин, и уменьшает образование смога и токсичных загрязнителей в воздухе, которым мы дышим. Конгресс утвердил программу RFG в 1990 году (поправки к Закону о чистом воздухе). Первый этап программы RFG начался в 1995 году, а второй (текущий) этап начался в 2000 году.
RFG требуется в городах с высоким уровнем смога и необязателен в других местах. В настоящее время RFG используется в 16 штатах и округе Колумбия. 25% газа, продаваемого в США, переформулированы. Все производители, в том числе Ford, рекомендуют использовать его, так как он не оказывает вредного воздействия на двигатель и его работу. Кроме того, он гораздо более экологичен по сравнению с обычным бензином. (Источник)
Бензин/кислородные смеси или E-85
На рынке представлено множество кислородсодержащих смесей. Автомобили, выпущенные до 2011 года, будут нормально работать при содержании этанола до 10% по объему. В 2011 году EPA разрешило использование до 15% этанола по объему в смеси с 85% обычного бензина.
Более 15% этанола могут нанести вред двигателю, если производитель не предусмотрел, чтобы он выдерживал более высокие объемные проценты. Некоторые автомобили BMW также могут работать на 25% этаноле. В случае Ford Focus, повреждения, нанесенные двигателю из-за добавления неподходящих присадок, например, более 15% этанола, не покрываются гарантией.
E85, также известный как гибкое топливо, следует добавлять только к тем автомобилям, которые специально предназначены для работы на гибком топливе. Чтобы точно узнать, подходит ли данный автомобиль для работы с гибким топливом, выполните следующие действия:
Взгляните на крышку бензобака. Вы найдете на нем надпись E85, если он предназначен для работы с гибким топливом.
Если на газовой крышке нет оттиска, он может быть на задней стороне газовой дверцы.
Стандартно автомобили с гибким топливом имеют желтую крышку бензобака.
Убедившись, что ваш автомобиль подходит для работы на гибком топливе, вам необходимо следовать необходимым протоколам.
Не добавляйте менее 3 галлонов при замене топлива.
Не паркуйте автомобиль сразу после заправки и проедьте на нем не менее 8 миль.
Не добавляйте никакие добавки при работе на гибком топливе. Flex-fuel не требует каких-либо добавок, и если вы все равно добавите их, ваш двигатель будет поврежден.
Бензин с добавками
Рынок наполнен всевозможными добавками, и большинство из них вредны для вашего двигателя. Ford рекомендует использовать только бензин с моющими средствами TOP TIER, чтобы помочь очистить внутренние детали вашего двигателя и помочь вашему Ford Focus соответствовать нормам выбросов. Для областей, в которых проводятся строгие испытания на выбросы, рекомендуется не использовать какие-либо добавки.
Для улучшения выбросов рекомендуется использовать бензин с измененным составом. Вы не должны использовать никакую другую добавку. Большинство октановых добавок на рынке содержат металлы, которые могут повредить ваш двигатель. Нельзя смешивать метанол, ММТ, этанол с содержанием более 15% по объему и т.п.
Предположим, вы ищете хорошую добавку. В этом случае производитель рекомендует использовать присадку к бензину TOP TIER Detergent, которая поможет сохранить чистоту внутренностей и не повлияет на выбросы.
Бензин С ММТ
Эта присадка, ММТ, означает метилциклопентадиенил марганца трикарбонила, которая помогает повысить октановое число некачественного топлива. Эта добавка настоятельно не рекомендуется, и вы не должны добавлять ее в свой бензобак. Известно, что эта добавка разрушает систему выхлопа, а также свечи зажигания. Вы обнаружите, что ваши свечи зажигания стали бесполезными после использования этой добавки. ММТ можно использовать только на уровне, эквивалентном 1/32 грамма на галлон марганца.
Эта присадка используется только в гоночном топливе, так как для этих двигателей не требуется пробег в пару сотен тысяч миль. Если ваш двигатель поврежден из-за этой добавки, гарантийное покрытие не будет применяться.
Биодизель
Эту присадку можно добавлять в дизельный двигатель не более 20% по объему. Это снижает выбросы углерода и помогает увеличить пробег.
Что делать, если я слышу стук в двигателе после заправки?
Очень слабый стук в двигателе является стандартным. Однако, если вы начали слышать стук в двигателе после заправки, то, скорее всего, виновато качество топлива. Если требования двигателя по октановому числу не выполняются, а топливо имеет октановое число меньше минимально необходимого, это приводит к детонации.
Легкий стук в двигателе — нормальное явление. Это не проблема. Если вы начали слышать этот стук после заправки, скорее всего, топливо было некачественным. Ford рекомендует как минимум топливо с октановым числом 87. Любое октановое число ниже 87 недопустимо.
Чтобы избавиться от стука с последующим добавлением некачественного топлива, залейте в бак топливо премиум-класса или среднесортное, если премиум-класса нет в наличии. Дайте ему немного топлива премиум-класса, и стук обязательно исчезнет. Но если вы слышите громкий стук, несмотря на использование топлива премиум-класса, немедленно проверьте свой Ford Focus в официальном дилерском центре.
К громкому стуку нельзя относиться легкомысленно, так как это может привести к необратимому повреждению двигателя, в то время как легкий стук не имеет никаких последствий.
Читайте также: Трансмиссия Ford Focus: обзор, проблемы, жидкости
У Ford Focus хороший расход бензина?
1998-2001 Ford Focus
Более ранние модели этого поколения расходовали относительно меньше миль на галлон по сравнению с более поздними моделями. Модели 2001 года были самыми экономичными из всех.
Engine Lowest Combined MPG Highest Combined MPG
2.0L inline-4 (sedan) 22 29
2.0L inline-4 ( Wagon Wagon) 22 29
2001-2005 Ford Focus
377777777737777777777777777777777777777777777777
Engine Самый низкий MPG Самая низкая MPG 0006
2.0L inline-4 (sedan) 22 29
2.0L inline-4 (Station wagon) 22 29
2.0L inline-4, 6- Руководство по скорости (модель 2004 и 2002 годы) седан с вариантом газа премиум-класса 18 26
2,3L inline-4 wagon 22 30
2. 0. обычный газовый вариант 18 23
2.3L inline-4 sedan, 4 speed automatic 21 27
2.3L inline-4 sedan 5-speed manual 22 30
2005-2007 Ford Focus
Варианты с механической коробкой передач дают меньше миль на галлон по сравнению с автоматической, упомянутой ниже:0040 2.0L inline-4 (седан) 24 33 2,0L Inline-4 (Wation Wagon) 24 336669999999003 7003 70037700370037 53366669 3399999999997 336669 33669. Economy
Engine Lowest Combined MPG Highest Combined MPG
2. 5 inline-5 20V Turbo 16 20
2008-2011 Ford Focus ST 5 Fuel Economy
Engine Lowest Combined MPG Highest Combined MPG
2.5 inline-5 20V Turbo 17 34.5
2016-2018 Ford ST Экономия топлива
Двигатель Наименьшее количество миль на галлон в смешанном цикле 90 4 MPG на галлон 6 Максимальное в смешанном цикле000050049
2.0L Руководство по линии-4, 6 Speed 22 30
2012-2018 и варианты 2017 года. Чтобы узнать, поддерживает ли ваш Ford Focus транспортное средство с гибким топливом (FFV), ознакомьтесь с разделом E85 этой статьи.
Двигатель Наименьший расход на галлон в смешанном цикле Наивысший расход на галлон в смешанном цикле
2. 0L inline-4 28 39
1.0L inline-3 6-speed manual 30 41
1.0L inline-3 Automatic (S6) 28 39
2.0L inline-4 Automatic AM6 27 39
2.0L inline-4 Automatic AM-S6 26 37
2.0L inline-4 manual 5 скорость 26 36
2018-2021 Ford Focus Fuel Economy
Engine Lowest Combined MPG Highest Combined MPG
2.0L inline-4 Automatic 24 34
1,0L 3 Цилиндровый автомат 27 38
1,0L 3 Руко0040 25 34
2.3L inline-4 Manual 19 26
Размер топливного бака Ford?
Теперь давайте обратимся к разделу этой статьи о размерах резервуаров. Мы изучили все спецификации руководства по эксплуатации, чтобы дать вам цифры, касающиеся емкости топливного бака.
Тип Количество
Форд Фокус 1998-2001 13.2 gallons
2001-2010 13.2 gallons for the 2.0L variant and 14 gallons for the 2.3L variant
2012-2018 12.4 gallons
How Much Does Сколько стоит заправить Форд Фокус?
Размер бензобака Ford Focus сравнительно меньше, чем у многих других автомобилей. Если у вас самый маленький бензобак, 12,4 л, и вы оказались в самом дешевом штате с точки зрения цен на газ, Оклахома, то вы будете платить около 36 долларов за полный бак.
С другой стороны, если у вас самый большой из линейки, 14-галлонный бак, и вы путешествуете по Калифорнии, вам придется заплатить около 66 долларов за полный бак. В целом, вы будете платить от 35 до 66 долларов за полный бак, где бы вы ни находились.
Источники
https://www.autoevolution.com/ford/focus-5-doors/
https://www.autoevolution.com/ford/focus-wagon/
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=1998&year2=2001&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus#References
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2001&year2=2005&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2005&year2=2008&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2008&year2=2010&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch. do?action=noform&path=1&year1=2008&year2=2011&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2011&year2=2018&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2018&year2=2021&make=Ford&baseModel=Focus&srchtyp=ymm&sortBy=Make&rowLimit=100&tabView=0&pageno=1
https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/00focog1e.pdf
https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/04focog2e.pdf
https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/08focog3e.pdf
https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2017-Ford-Focus-Owner-Manual-version-2_om_EN-US_05_2017.pdf https://gasprices.aaa.com/state-gas-price- средние/
Стефан К.
Привет! Меня зовут Стефан; Я владелец и ведущий автор TheDriverAdviser.com.
Я сам активно пишу в этом блоге, а так же начинающий автослесарь. Для действительно технических вещей я нахожу писателей с опытом работы механиком или тех, кто изучал машиностроение.
Узнайте больше о нашей фантастической команде на нашей странице о нас!
Остались вопросы? Присоединяйтесь к нашей группе в Facebook!
У вас есть еще вопросы, на которые вы не ответили в этом сообщении блога? Присоединяйтесь к нашей бесплатной группе в Facebook и задайте свой вопрос там. Мы обещаем вам, что вы получите ответ от одного из членов нашей команды. Присоединяйтесь к группе здесь!
Ford Focus Gas Пробег: 2000 — 2013
14 ноября 2019 г. 12 ноября 2007 г. by mpg-o-editor
Компактный Ford Focus был представлен в Америке в 2001 году и подвергся рестайлингу в 2008 и 2012 модельных годах. Отечественный Ford Focus 2013 года оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил (на 20 л.с. больше, чем у предыдущей модели). Focus SFE является самой экономичной моделью в линейке 2013 года, достигая рейтинга расхода бензина 28 миль по городу и 40 миль по шоссе на галлон, поскольку он выигрывает от улучшенной аэродинамики и шин с низким сопротивлением качению. Focus Electric впервые появился в 2012 году (хотя и в ограниченном количестве), а ориентированный на производительность Focus ST был добавлен в 2013 модельном году.
Мы провели недельную пробную поездку на Ford Focus 2012 года и остались очень впечатлены. Ознакомьтесь с нашим обзором Ford Focus:
Топливная эффективность старого Focus может быть постепенно улучшена за счет тщательного выбора компонентов при текущем обслуживании. Когда придет время заменить шины, рассмотрите комплект высококачественных шин с низким сопротивлением качению (. Существует широкий выбор, включая Continental ContiProContact, Pirelli P6 Four Seasons Plus, Goodyear Assurance Fuel Max и Bridgestone Ecopia. , Когда придет время заменить жидкости (масло, трансмиссию, дифференциал), рассмотрите возможность использования синтетических жидкостей от Royal Purple, Red Line, Castrol или Valvoline. Всегда полезно проконсультироваться со своим механиком и на форумах владельцев Focus, чтобы узнать, какие рекомендуются бренды
Стиль и техника вождения сильно влияют на расход топлива. Чтобы получить максимальную отдачу от каждого галлона в старом Focus, рассмотрите возможность добавления вторичного индикатора Instant MPG. Такие устройства, как ScanGaugeE и AutoMeter EcoMeter, стоят менее 100 долларов и могут быть установлены примерно за десять минут. Эти датчики обеспечивают обратную связь, необходимую для того, чтобы стать информированным водителем.
К типичным проблемам технического обслуживания, которые могут привести к снижению пробега автомобиля Focus, относятся неисправные кислородные датчики (02), забитые топливные форсунки, неправильная развал-схождение, пробуксовка тормозов и низкое давление в шинах. Пластиковые кожухи и детали, висящие под ходовой частью, могут повлиять на пробег по шоссе из-за увеличения аэродинамического сопротивления.
Ford Focus Gas Пробег – 2000-2013
37 4 40037.0037 4. 40037.40 4. 40037. 40037. 377 4. 40037.37 4. 40040.37 4. 40040 40037. 377 4. 40040.37 4. 40040.37 4. 40040. Ford
00037 Focus
377 4.404037 4. 40040.37 4. 40040. 377 4. 40040.0037 Ford 377 4. 40040. 37744 4.37 4.
Archived: РазноеLeave a Comment on Какой бензин лить в форд фокус 2: «Какой бензин лучше лить в форд фокус 2 , 92, 95 или 98?» — Яндекс Кью
Птф на приору установка: Схема подключения и установка своими руками
Posted on 12.06.202327.05.2023 by alexxlab
Ошибка при установке PTF, задано применение следующей IPL — MIDRANGE-L
Проблема при установке PTF, задано применение следующей IPL — MIDRANGE-L
× Функция внутреннего поиска временно не работает. Текущая поисковая система больше не жизнеспособна, и мы изучаем альтернативы.
В качестве временной меры мы используем службу системы пользовательского поиска Google.
Если вы знаете простую в использовании поисковую систему с открытым исходным кодом… свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Дом
СЧ-L
май 2014 г.
Я никогда не видел этого раньше.
При выполнении варианта 8. Установить пакет временных исправлений программы
Установить для всех PTF отложенный режим, применяемый при следующей IPL.
Продолжить установку PTF
Система: PENCOR06
Предыдущая установка PTF была неполной из-за обработки, необходимой для
установить технологию обновления ПТФ. При предыдущей установке PTF никакие PTF
не применялись, и по крайней мере один PTF не удалось загрузить, поскольку PTF обновления технологии
не применялся постоянно. Предыдущая IPL
постоянно применяла технологическое обновление PTF, и теперь можно продолжить установку PTF
.
Нажмите Enter, чтобы загрузить оставшиеся PTF с установочного устройства и применить
все загруженные PTF. При установке с ленты или оптического устройства смонтируйте
первый том в наборе томов PTF.
Нажмите F12, чтобы отменить установку.
Спасибо
_____
Paul Steinmetz
IBM i Systems Administrator
Pencor Services, Inc.
462 Delaware Ave
Palmerton Pa 18071
610-826-9117 work 9 0003 610-826-9188 факс
610-349-0913 моб.
610-377-6012 дом
psteinmetz@xxxxxxxxxx
http://www.pencor.com/

Будучи партнером Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.
Эта тема . ..
Проблема при установке PTF, настроена на применение следующей IPL , Steinmetz, Paul <=
Re: Проблема при установке PTF, установка применения следующей IPL , Франц9000
Re: Проблема при установке PTF, установка применения следующей IPL , Д-р Франкен
Re: Проблема при установке PTF, установка применения следующей IPL , ограбить
RE: Проблема при установке PTF, установка применения следующей IPL , Стейнмец, Пол
Последующие действия :
Re: Проблема при установке PTF, установка применения следующей IPL , Франц9000
Предыдущий автор: RE: Требования к ОС гостевого раздела на Power8
Далее по автору: RE: IBM 7. 2 доступен для загрузки
Предыдущая по теме: RE: Fix Central не работает
Далее по теме: Re: Проблема при установке PTF, настроена на применение следующей IPL
Индекс(ы):
Автор
Резьба
Дата

Вернуться на главную страницу архива | Вернуться на главную страницу MIDRANGE.COM
Этот архив списка рассылки защищен авторскими правами midrange.com и Дэвида Гиббса в 1997–2023 годах в качестве компиляции. Использование архива ограничено исследованиями делового или технического характера. Любое другое использование запрещено. Полная информация доступна на нашей странице политики. Если у вас есть вопросы по этому поводу, обращайтесь [адрес электронной почты, защищенный JavaScript].
Операционные расходы для этого сайта зарабатываются с помощью программы Amazon Associate и Google Adsense.
Установить кумулятивные пакеты PTF
Установить совокупные пакеты PTF

Вы можете установить кумулятивные пакеты PTF с физических или виртуальных устройств.
Если вы получили накопительный пакет PTF в виде файлов сохранения, см. раздел Установка исправлений, полученных в виде файлов сохранения.
Совокупный пакет PTF автоматически включает самую последнюю группу Database PTF и группу HIPER PTF.
Прочтите инструкции по установке, прилагаемые к вашему пакету, чтобы получить специальные инструкции перед установкой. Шаги следующие шаги представлены здесь в качестве обзора некоторых шагов, которые необходимо выполнить.
Внимательно прочитайте инструкции по установке и следуйте содержащимся в них инструкциям.
Выберите область хранения, если вы еще этого не сделали. Вы должны работать в области хранения B (сторона B) при установке кумулятивных пакетов PTF.
Если вы получили накопительный пакет PTF в виде образа,
Введите GO PTF из любой командной строки.
Введите опцию 8 (Установить пакет временных исправлений программы) и нажмите Enter. Появится меню «Параметры установки временных исправлений программы».
Введите optyy , где optyy — имя оптического устройства (например, opt01), на которое вы загрузили носитель с исправлениями.
Если вы хотите автоматически выполнять IPL вашей системы после загрузки исправлений, введите Y (Да) в поле Автоматическая IPL.
Если каталог образов не используется и в настоящее время необходимо установить дополнительные исправления, введите 2 (несколько наборов томов PTF) в поле Запросить носитель и установите дополнительные исправления.
Тип Y для других опций. Появится меню «Другие параметры установки».
Тип 1 для типа применения.
Тип 1 для типа ПТФ.
Чтобы предотвратить непреднамеренное выполнение IPL в вашей системе при использовании опции 7 или 8 GO PTF, используйте команду Изменить атрибуты службы (CHGSRVA). Укажите *DLYALL для параметра PTFINSTYPE, чтобы переопределить поле Automatic IPL и поле Apply type в параметрах 7 и 8 GO PTF.

На уровень выше:
Шаг 3. Выбор сценария установки исправления
Понятия, связанные с данным
Совокупные пакеты PTF Где найти информацию об исправлениях Планирование выключения и перезапуска системы

Пропуск отдельных исправлений при установке совокупного пакета PTF
Функция пропуска позволяет указать отдельные исправления, которые вы не хотите устанавливать из накопительный пакет. Может возникнуть ситуация, когда вы получили последний накопительный пакет от IBM, а в информации о планировании профилактического обслуживания (PSP) указано, что пакет содержит два дефектных PTF. В этой ситуации вы не хотите устанавливать неисправные PTF. Чтобы пропустить какие-либо PTF, выполните следующие действия:
Введите GO PTF в любой командной строке.
Выберите вариант 8 (Установить пакет временных исправлений программы) и нажмите Enter.
В меню «Параметры установки временных исправлений программы» укажите Y в поле «Другие параметры» и нажмите Enter. Отображается экран «Другие параметры установки».
Укажите Y для поля Omit PTF и значение для поля Apply Type, а затем нажмите Enter. Появится меню «Пропустить временные исправления программы».
В столбце Opt введите 1 рядом с каждым продуктом и выпуском, для которых вы хотите исключить определенные исправления из установки, и нажмите Enter. Экран PTF для исключения отображается для каждого продукта, который был выбран на предыдущем экране. На этом экране отображается список исправлений, которые не должны загружаться для указанного продукта и выпуска.
Чтобы добавить исправления в список PTF, которые нужно пропустить, введите 1 в первой строке столбца Opt и укажите идентификатор исправления в столбце PTF ID. Нажмите Ввод.
Повторяйте шаг 6 до тех пор, пока не будут указаны все исправления, которые вы хотите исключить из установки для продукта и выпуска. Нажмите Enter еще раз и повторите процедуру для следующего продукта и выпуска, которые вы выбрали в меню «Пропустить временные исправления программы». Когда вы закончите работу с последним выбранным продуктом и выпуском, снова отобразится меню «Пропустить временные исправления программы». Символ > рядом с продуктом и выпуском указывает на то, что вы указали исправления, которые нужно пропустить. Нажмите Ввод. Появится меню Подтвердить пропуск PTF.
В окне «Подтверждение исключения PTF» перечислены все исправления, которые были указаны для исключения из установки. Если список правильный, нажмите Ввод. С этого момента продолжается обычный процесс установки исправления.
Помните, что вы можете устанавливать исправления, запланировав время для выключения и перезапуска системы.

Следующий шаг
Убедитесь, что исправления установлены.
Archived: РазноеLeave a Comment on Птф на приору установка: Схема подключения и установка своими руками
Хромирование деталей в домашних условиях: Инструкция по хромированию деталей в домашних условиях без проблем
Posted on 12.06.202304.04.2023 by alexxlab
способы и выбор помещения, инструменты и материалы, ход действий и появление дефектов
Научившись самостоятельному хромированию, можно не только сделать свой автомобиль или мотоцикл более презентабельным, но и изготовить стильные вещицы — дверные ручки, крепежи для карнизов, подставки, кашпо и бра, которые послужат превосходными элементами для украшения интерьера жилища.
Способы хромирования
Выбор помещения
Инструменты и материалы
Средства защиты
Ход действий
Приготовление электролита
Подготовка детали
Причины появления дефектов
Способы хромирования
Процесс гальванизации основывается на нанесении на поверхность детали слоя металла с помощью электролита. При этом могут преследоваться сразу две цели — защита и декорирование. Соответственно, хромирование предполагает, что на покрытие с помощью электротока будет осаждаться особый слой хрома.
Данный процесс может осуществляться несколькими способами:
Химическая металлизация с применением ванны со специальным раствором. Это общедоступная технология для домашнего применения, однако она позволяет обрабатывать лишь детали небольших размеров.
Напыление с помощью специальной кисти. Этот способ не имеет никаких ограничений по размерам обрабатываемых поверхностей. Он также отлично подходит для хромирования элементов, которые невозможно снять. При работе мастер может регулировать толщину хромированного покрытия и контролировать уровень качества напыления. Однако эта процедура является крайне трудоемкой, потому что по одному и тому же месту следует проводить около десяти-двадцати раз.

Выбор помещения
Осуществлять хромирование следует в хорошо вентилируемом нежилом помещении. Идеальный вариант — автомобильный гараж. Летом можно работать и прямо на улице под брезентовым навесом. Такие меры носят обязательный характер, иначе здоровью исполнителя может угрожать опасность из-за токсичных и ядовитых испарений вещества.
Инструменты и материалы
Для домашнего хромирования с помощью ванны следует подготовить следующие инструменты и материалы:
Сосуд из стекла необходимых габаритов;
Неметаллическая ванночка с чистой водой;
ТЭН;
Коробка с термоизоляцией;
Анод стержневого или пластинчатого типа из свинца или сплава;
Катод;
Стойкий к кислотной среде термометр;
Кронштейн, с помощью которого деталь будет удерживаться в подвешенном положении;
Фанерная или деревянная крышка для сосуда;
Источник электропитания.

Средства защиты
Необходимо обзавестись и защитными средствами — плотные резиновые перчатки и качественный респиратор. Одежду можно укрыть фартуком из прорезиненого материала.
Ход действий
Чтобы сделать хромирование в домашних условиях с помощью специальной гальванической кисточки, можно воспользоваться следующей схемой действий:
Ворсинки плотно обматывают свинцовым проводом.
Обмотанную щетину помещают в прозрачный цилиндр (желательно из оргстекла). Сверху емкость прикрывается крышкой, оснащенной отверстием для заливки и контактом из металла. К этому контакту напаивается один из концов сделанной свинцовой обмотки.
В пенопластиковой мембране, расположенной выше щетины, нужно проделать небольшие сквозные отверстия.
В качестве выпрямителя используется 12-ватный трансформатор. Плюс подается к контакту, который прикреплен к крышке, минус фиксируется на обрабатываемом элементе.
Электролит, находящийся в цилиндре, проникает на щетину через сделанные в мембране отверстия.
При использовании любого способа пригодится компрессор или хороший пылесос для удаления пыли.

Приготовление электролита
Для расчета объема ингредиентов электролита следует придерживаться следующих соотношений, измеряемых в граммах, на один литр чистой воды:
Ангидрид хрома — 250 гр;
Серная кислота — 2,5 гр.
Сосуд из стекла наполняют наполовину отстоявшейся и прокипяченной водой, температура которой должна быть примерно 60 градусов. Затем в емкость помещают хромовый ангидрид. Раствор мешают до растворения вещества, после чего аккуратно наливают в него серную кислоту.
Затем состав нужно выдержать под током в течение трех с половиной часов. Если расчеты произведены верно, то электролит станет темно-коричневым. Обесточив состав, его нужно оставить на одни сутки в каком-нибудь прохладном и темном месте.
Подготовка детали
Перед тем как делать хромирование своими руками в домашних условиях, ее нужно подготовить. С поверхностей, которые подлежат обработке, следует предварительно удалить ржавчину, лак, грязь и краску. После завершения зачистки можно приступать к обезжириванию.

Эксперты обращают внимание на то, что бензин и уайт-спирит нежелательно применять для этой цели, потому что эти составы негативно скажутся на обработке. Лучше использовать специальную смесь на основе едкого натра, кальцинированной соды и силикатного клея. Раствор нужно нагреть до 90 градусов Цельсия и опустить в него деталь примерно на полчаса. Если элемент обладает сложной конфигурацией, то можно увеличить время выдержки.
Причины появления дефектов
Хромирование — это довольно трудоемкий процесс для самостоятельного выполнения, потому идеальный результат получается не во всех случаях. Для того чтобы предотвратить ошибки перед, тем как хромировать металл в домашних условиях, следует узнать о причинах, которые могут обуславливать дефекты.
К ним относятся:
Недостаточный или чрезмерный нагрев электролита может привести к неравномерному блеску обработанной поверхности. Если же блеска нет вообще, то причина, возможно, в неверно рассчитанной концентрации ангидрида.
Если покрытие получилось недостаточно равномерным, то при работе на заготовку подавался слишком сильный ток. Если покрытие очень мягкое, то электролит нагревался слишком сильно.
На эти факторы нужно обратить внимание, чтобы предотвратить возникновение дефектов при хромировании. Лишь в этом случае хромирование деталей своими руками пройдет без проблем.

Как хромировать металл в домашних условиях своими руками
Блестящий слой хрома на металлических детях и инструментах делает их красивыми, к тому же надежно защищает от коррозии. Его нанесение возможно не только на производстве, но и в домашних условиях с применением доступного оборудования. Покрытие, сделанное в мастерской подобным способом, обладает высокой стойкостью к истиранию, поэтому его целесообразно наносить даже на поверхности, которые поддаются интенсивной эксплуатации.
Что потребуется:
Нержавейка;
уксус столовый 9%;
пищевая соль;
порошковое чистящее средство;
источник постоянного тока.
Процесс хромирования деталей в домашних условиях
Для выполнения хромирования потребуется изготовить 2 электрода из нержавеющей стали (точнее из ферритно-хромистой нержавеющей стали, а то не всем будет понятно откуда взялся хром), которая не притягивается магнитом. В ней присутствует достаточно высокое количество хрома, чтобы извлечь его и применить для покрытия. Идеально для этого подходят старые ложки. В данном случае была найдена одна такая ложка (в ней как раз и применяется недорогая ферритно-хромистая нержавеющая сталь), а для второго электрода вырезана полоска из листа нержавейки.
Для удобства подключения проводов в электродах просверливаются отверстия.
В стеклянную емкость наливается уксус в таком объеме, чтобы полностью покрыть деталь для хромирования. Сверху засыпается пищевая соль в расчете горсть на 0,5 л уксусной кислоты.
В емкость опускаются электроды с подсоединенными проводами от источника постоянного тока. Это может быть повербанк, трансформатор, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Для предотвращения замыкания, между электродами помещается разделительная диэлектрическая вставка, типа обрезка пластикового пищевого контейнера или бутылки.
Включаем питание и ждем, пока электролит не насытиться, приобретя черный цвет.
После этого его нужно отфильтровать через вату.
Деталь для хромирования перед обработкой следует зачистить. Любые царапины и прочие дефекты на ней будут видны сквозь слой хрома, поэтому если требуется, то ее нужно буквально отполировать.
Затем заготовка тщательно вымывается в растворе порошкового чистящего средства. Оно обезжирит поверхность, и позволит присоединять к ней хром.
Электролит в стеклянной емкости необходимо разогреть до температуры 60-95 градусов Цельсия, к примеру, поставив электрическую плиту. Затем в него окунается электрод из нержавейки более высокого качества, в данном случае ложка, и деталь для хромирования. На электрод подключается минус от источника питания, а на заготовку плюс. Скорость хромирования зависит от мощности применяемого трансформатора или зарядного.
В итоге получаем стойкое блестящее покрытие. Особенно хорошо оно ложится на латунь и омедненную поверхность. Если деталь из стали, и в дальнейшем она будет использоваться в сложных условиях, тогда лучше сначала провести ее омеднение, а потом хромирование.
Смотрите видео
Оцинковка стали в домашних условиях — https://sdelaysam-svoimirukami.ru/7523-ocinkovka-stali-v-domashnih-uslovijah.html
Как установить простую домашнюю гальваническую систему
——

Текущая дискуссия, начавшаяся еще в 1999 году…
1999
В. ПРИВЕТ, МЕНЯ ЗОВУТ РЭЙ.
КАК ХОББИ Я ВОССТАНАВЛИВАЮ СТАРЫЕ МОТОЦИКЛЫ. Я ЧАСТО ИМЕЮ НЕОБХОДИМОСТЬ ХРОМИРОВАНИЯ ИЛИ НИКЕЛИРОВАНИЯ НЕКОТОРЫХ КОМПОНЕНТОВ. МНЕ ИНТЕРЕСНО, ВОЗМОЖНО ЛИ УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ ПОКРЫТИЯ В МОЕМ ГАРАЖЕ? МНЕ НУЖНО ЗНАТЬ, ЧТО ПОТРЕБУЕТ ПРОСТАЯ СИСТЕМА ЗАПУСКА. Я ПОНИМАЮ ТОЛЬКО ОСНОВНУЮ КОНЦЕПЦИЮ РАБОТЫ ГАЛЬВАНИЧЕСКОГО ПОКРЫТИЯ, ПОЭТОМУ, ПОЖАЛУЙСТА, УПРОЩАЙТЕ МЕНЯ. НАДЕЕМСЯ ЖДЕМ!
РЭЙМОНД Д. [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
HOLYOKE, Massachusetts
1999
A. Наши ответы на часто задаваемые вопросы «Как работает гальваническое покрытие» и «Введение в хромирование» могут помочь вам, Рэймонд — пожалуйста, посмотрите их! Но, к сожалению, для вас может оказаться нецелесообразным делать бизнес на хромировании в вашем гараже из-за правил безопасности OSHA и правил утилизации отходов EPA.
Гальваническая промышленность была самой первой отраслью в стране, регулируемой Агентством по охране окружающей среды, и бремя соблюдения требований является тяжелым. Кроме того, раствор для хромирования является канцерогенным (думаю, Эрин Брокович [аффил. ссылка на Amazon] и шестивалентный хром). Если вы берете с друга несколько долларов за покрытие чего-либо, вы занимаетесь бизнесом и, возможно, подпадаете под требования отчетности и утилизации. Поэтому, пожалуйста, начните с изучения regs, прежде чем покупать что-либо, и станете навсегда ответственным за это .
Почему мы говорим «вечно ответственный»? Представьте себе компанию, которая производит токсичные отходы. Они нанимают подрядчика для утилизации, который оказывается злым, который сбрасывает отходы в болото, присваивает плату за утилизацию, распускает корпорацию и исчезает, оставляя общественность оплачивать расходы по очистке, как в старые времена? Чтобы решить эту проблему, Агентство по охране окружающей среды разработало простое правило: неважно, кому вы отправляете опасные отходы, сколько вы заплатили, чтобы избавиться от них, или как давно это было: «генератор» отходов остается ответственным за это навсегда, несмотря ни на что! Затем добавьте их пункт о «солидарной ответственности», и вы поймете, что если они не могут отделить ваши отходы от чужих отходов, это не хорошо для вас, это очень плохо 🙁
Удачи!
Тед Муни, ЧП
Стремление к жизни Aloha
Finishing. com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
Комплекты от 29 до 80 долларов Наборы для хромирования
2000
В. Забавно, я видел наборы для хромирования в мотоциклетных журналах. Один давно за 25 баксов. В последнее время для большего, но я не могу вспомнить, где и сколько. Я хочу покрыть слайды углеводами Amal. Я уверен, что это повысит их надежность. Если у вас есть информация о том, кто это сделает, пожалуйста, дайте мне знать.
p.r.k [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— g’ville, Florida
2000
A. Привет, PRK,
Да, несколько лет назад вы видели комплекты для покрытия примерно за 29 долларов от J.C. Whitney — сегодня Иствуд предлагает их по цене около 80 долларов, но это были/есть комплекты для цинкования, а не хром покрытие комплекты. Опять же, хром является строго регулируемым канцерогенным токсином.
Если вы хотите исследовать гальваническое покрытие начального уровня, вы также можете связаться с поставщиком оборудования для нанесения щеточного покрытия и небольших систем. Просто погуглите «поставщик покрытий для хобби», чтобы найти их.
Но если вы проведете еще некоторое время на этом сайте, просматривая письма от более ранних плакатов с интересами, схожими с вашими, вы поймете, почему мы призываем к осторожности и изучению правил, прежде чем вы купите какие-либо химикаты (особенно хром) и возьмете на себя ответственность за них. . В Америке, как только вы используете химические вещества для гальванического покрытия (вероятно, даже когда вы открываете пакет), вы становитесь «генератором отходов», и они становятся вашими отходами навсегда! Неважно, сколько вы платите кому-либо за то, чтобы взять, обработать или избавиться от них, они по-прежнему ваша ответственность даже через 50 лет и более. Так что смотрите, прежде чем прыгать 🙂
Удачи!
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish. com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2003
В. Рэймонд Дж. из Холиока спросил о домашней системе покрытия. Ему кто-нибудь ответил? Если да, то каков ответ? Я хочу хромировать свои автозапчасти и буду иметь размеры 6 футов (Д) x 18 дюймов (Ш)
Джеймс Д [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— Силакога, Алабама
Нанесение покрытия кистью в сравнении с покрытием резервуара
2003
«Хромирование»
Weiner & Walmsley
из Abe Books
или

Доп. Ссылка
Ваши покупки делают отделку.com возможной
«Справочник по гальваническим технологиям»
by Larry Durney
из Abe Books
или

Доп. Ссылка
Ваши покупки делают отделку.com возможной
«Контроль воды и отходов гальванического цеха»
от Kushner & Kushner
от Книги Эйба
или

Доп. Ссылка
Ваши покупки делают отделку.com возможной
В. Мне любопытно, насколько хороши эти домашние наборы для хромирования на основе кисти. В частности, у меня есть старый велосипед 1970-х годов с хромированными вилками и задними перьями, а также хромированными проушинами. Хром почти не поврежден, но местами много пятнышек ржавчины размером с песок.
Если я смогу счистить пятнышки ржавчины размером с песок, что получится в результате хромирования с использованием одного из этих домашних комплектов (30 долларов от JC Whitney и т. д.) Я не ищу идеальную работу, я ищу что-то это выглядит хорошо на 5 футах и защищает отделку, чтобы она не ржавела в ближайшее время.
Дональд Г [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— Сан-Диего, Калифорния
2003
А. Джеймс, покрытие кистью и минимальное покрытие бака вполне возможно; мы уже упомянули и связали некоторых поставщиков. Но вы, кажется, говорите об автомобильном бампере или о каком-то другом очень крупном медно-никель-хромированном изделии, и это будет большой трудоемкостью как в плане того, сколько нужно научиться наносить все слои, так и в плане усилий успешно покрыть такой большой предмет крошечным стилусом. Я думаю, вы можете начать с меньшего размера и с решения для покрытия без хрома.
Дональд, я не думаю, что JC Whitney предлагает такую систему, но, как уже отмечалось, компания Eastwood Company предлагает систему оловянно-цинкового покрытия за 80 долларов.
Основное внимание на нашем объекте уделяется промышленности, где люди обычно тратят в тысячи раз больше на установку покрытия. Мы, конечно, не пытаемся отговорить вас от вложения 75 долларов в обучение и эксперименты. Но качественная гальваника с настоящим гальваническим обмундированием — это сложно. Качественная обшивка игрушки может стать шуткой. Чтобы хромировать бампер Джеймса с помощью гальванического элемента, подобного наборам, о которых вы говорите, потребуются тысячи и тысячи батареек типа АА. Ваша работа меньше, но посмотрите на закон электролиза Фарадея и выясните, сколько сотен батарей вам понадобится. И тогда у вас все еще есть проблема подготовки подложки, чтобы ваше покрытие не отслаивалось, тот факт, что это заменитель хрома, а не хром, и он не совсем подходит, и т. д. Это большая работа.
Нас не волнует, потратите ли вы 75 долларов — пожалуйста! И, пожалуйста, попробуйте поэкспериментировать с гальванопокрытием в нашем разделе часто задаваемых вопросов «Как работает гальванопокрытие», которое вам совершенно ничего не будет стоить. Удачи; мы просто не хотим соблазнять вас на скользкий путь, который может загрязнить окружающую среду, быть очень дорогостоящим или, возможно, повлечь за собой штрафы. Удачи!
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2004
A. Я часто использую домашний набор для хромирования алюминиевых деталей. Только надо сначала обработать — снять оксидный слой и нанести слой цинка — я пользуюсь раствором цинката.
MW Jansen
— Южная Калифорния
Опасности преувеличены!
2005
Это всего лишь комментарий, вы можете его игнорировать, но я не думаю, что вы сможете это сделать, основываясь на МНОГОЧИСЛЕННЫХ сообщениях в прошлом.
Этот сайт ОПРЕДЕЛЕННО преувеличивает опасность домашнего покрытия, я лично считаю, что причина в том, что если все узнают, как ЛЕГКО наносить покрытие дома, коммерческие магазины проиграют, БОЛЬШИЕ… включая вас.
Гальванизирую дома уже год, проблем нет. Я нахожу, что ВСЁ, с чем должен быть осторожен самодельный, таит в себе опасности. Ваше отношение к этому предмету такое: «Не занимайтесь дома деревообработкой, вы можете порезать себе руки о то, что со всеми этими электроинструментами». или «Не рисуй дома со всеми этими испарениями».
Честное слово, ДЕРЬМО!
Как насчет того, чтобы сделать нам и себе одолжение и начать публиковать образовательные ответы на вопросы людей и бросить шумиху.
Давай, взорви и меня. Ах да, я отношу свои отходы на соответствующие предприятия по переработке отходов. Любой «МАГАЗИН» может так же легко ошибиться, как и домашний самодел.
Джим М.
— Кингстон, Онтарио, Канада
2005
Джим: мы будем рады опубликовать ваше мнение и мнение каждого, для этого и существует публичный форум. Здесь, на этом сайте, есть все, что вам нужно, бесплатно, чтобы рассказать людям все, что вы хотите, о том, что вы узнали за годы, проведенные дома.
Вы правы, я не проигнорирую ваше сообщение; Я хозяин сайта и моя работа заключается в том, чтобы отвечать на сообщения, а не игнорировать их. Но я не владею и не управляю гальваническим цехом, никогда не был и никогда не буду; и ваши заявления о скрытых мотивах просто изображают вас раздражительным подростком. Расти.
Этот бесплатный сайт включает в себя тысячи страниц информации для студентов, обзоры книг по гальванике, ссылки на образовательные общества и учебные занятия по гальванике, календарь мероприятий, на которых вы можете посетить бесплатные лекции по гальванике, стандарты ASTM гальваники и бесплатные стандарты MIL, адреса бесплатные библиотеки гальванических покрытий и десятки тысяч очень подробных ответов на вопросы и проблемы, связанные с гальванопокрытием. Мы никогда не подвергаем цензуре сообщения (за исключением рекламы и личных замечаний), поэтому, пожалуйста, поделитесь своим опытом, а не нытьем о том, что другие не делятся своим.
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2005
ДА Я СОГЛАСЕН, пожалуйста, ОСТАВЬТЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ О ХРОМОВОМ / ПОЗОЛОЧЕННОМ ПОКРЫТИИ ТАКЖЕ, КАК ВСЕ ЭТО ОПАСНО. ОНИ БЫ ПОТЕРЯЛИ $$…Я ПОКРЫВАЮ ЗОЛОТО БОЛЕЕ 1 ГОДА БЕЗ ПРОБЛЕМ, ТЕПЕРЬ Я ЗАНИМАЮСЬ ЗОЛОТОМ…С ВАШИМИ КОММЕНТАРИЯМИ ИЛИ БЕЗ ИХ…ДЛЯ ВСЕХ, ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ ХРОМОВЫМ ИЛИ ПОЗОЛОЧЕНИЕМ ДА ВАС МОЖЕТ СДЕЛАТЬ ЭТО В ДОМУ ОНИ ДЕЛАЮТ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ СИСТЕМ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА ДОМА… УДАЧИ, ПОТОМУ ЧТО У МЕНЯ ЭТО БЫЛО… И ЭТО НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ!
Тайрон Б
— Луисвилл, Кентукки
2005
Привет Тайрон! Это не отель Калифорния; если ты «получил это», ты можешь уйти в любое время, когда захочешь. Но и вы тоже можете рассказать людям, как сделать гальванику в домашних условиях. Здесь есть столько места, сколько вы хотите, очень большая аудитория, и это не будет стоить вам ни копейки. Так что приступайте к делу, или ваш пост просто пустое нытье?
Ваша аналогия с тем, что наши предупреждения подобны совету людям не садиться за руль, потому что они могут попасть в аварию, идеальна, спасибо! Правительство требует, чтобы каждый водитель прошел обучение, проверку и лицензию; правительство требует, чтобы каждое транспортное средство было зарегистрировано, проверено и застраховано. Если вы не подчинитесь, вы будете оштрафованы, а в вопиющих случаях и заключены в тюрьму.
Точно так же правительство требует обучения, тестирования и лицензирования всех гальванических цехов и их сотрудников. Работайте без регистраций, анализов крови, подтверждающих безопасность сотрудников, разрешений на выбросы, испытаний поверхностного натяжения ванн, журналов ампер-часов, учетов накопления отходов, манифестации, ежегодной аттестации охранников или без предупреждения соседей. материалов, которые у вас есть (закон сообщества о праве на информацию), и вы подлежите штрафу или даже тюремному заключению. Я знаю двух руководителей гальванического цеха, которым пришлось нелегко.
Да, вы, вероятно, можете заниматься нелегальным бизнесом по производству гальванопокрытий и оставаться вне поля зрения, точно так же, как вам может сойти с рук вождение без прав, регистрации или страховки. И некоторые правила не применяются, если это хобби, и вы никогда не берете ни доллара за гальванический продукт или услугу гальванического покрытия.
Но у нас в городе был «раковый кластер», поэтому все в округе было тщательно исследовано; если соседский ребенок заболеет раком по любой из тысячи причин, а его родители узнают, что вы занимались хромированием в своем гараже, выбрасывая в воздух канцерогенные пары, бог в помощь. Это вряд ли произойдет, но если это произойдет, ваша жизнь, какой вы ее знали, окончена.
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish. com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2005
Хромирование в вашем гараже! Прикрытия и заговоры!
Я родился в сфере хромирования на заказ. Я работал там подростком. Сейчас мне за пятьдесят. Хромирование на заказ — это все, что я когда-либо делал. Я управляю бизнесом. Я знаю каждый аспект. Я сделал все. Зачистка металла, полировка, дробеструйная очистка, очистка и активация для гальванопокрытия, цианирование, кислотное меднение, никелирование, хромирование, работа с клиентами, отчеты в различные агентства (EPA, DNR, местные канализационные районы и т. д.) Весь учет и начисление заработной платы. Я знаю, что упускаю несколько вещей, но думаю, Тед меня поймет.
А теперь Тайрон говорит, что это большое прикрытие, чтобы лишить людей возможности заработать миллионы в своем гараже. О Господи! Может быть, нам нужно канадское место утилизации, которое не требует разрешений и испытаний, как предполагалось в предыдущем комментарии. Подумать только, сколько лет было потрачено впустую, когда я мог сделать это в своем гараже и заработать миллионы!
Frank DeGuire
— Сент-Луис, Миссури, США
Можно ли сделать ретушь?
2006
В. М. В. Янсену: как насчет некоторых деталей. Я хочу подправить пару пятен хромированного листового металла.
Вольт, ампер, источник раствора, материалы анода и катода, температура и т.д.?
GF Kron
— Новато, Калифорния
2007
Q. Привет тем из вас, кто будет отвечать на вопросы, а не ныть. Я хотел перекрыть металлические детали горшка с моего 68 El Camino. Каков наилучший способ подготовки деталей с умеренной точечной коррозией и должны ли они обрабатываться как алюминиевые детали в процессе нанесения покрытия? И последнее, но не менее важное: если вы не хотите его есть или пить, относитесь к нему как к неприятному веществу и будьте ответственны. Сбрасывая его в канализацию, он снова попадает в питьевую воду. Спасибо.
Майкл Уолтерс
новичок — Уотер Гэп, Пенсильвания
Июль 2007 г.
A. Привет, Майкл. «Горшок» может быть литьем под давлением из цинка или алюминия (они выглядят почти одинаково, хотя алюминий намного легче). Но в автомобиле 1968 года, вероятно, использовалось цинковое литье под давлением, а не алюминий, поэтому цинкование, вероятно, не требуется.
Нелегко исправить эти ямки, потому что пористость поглощает воду и растворы покрытия, что приводит к загрязнению; кроме того, поглощенная вода или газы могут возвращаться в виде пара при нагревании деталей, что приводит к образованию отверстий и пузырей. Но обычный способ справиться с мягко точечных отливок для восстановления заключается в меднении их в растворе цианистого меднения и «буферной массе»; это означает в основном «раздавить» мягкое медное покрытие в ямках путем полировки. После того, как ямки в значительной степени заполнены медью, вы можете перейти к меднению, затем к никелированию, а затем к хромированию. Серьезные отливки с ямками требуют, чтобы художник по гальваническим покрытиям вручную просверлил и заполнил каждую из них, и каждая из них будет стоить сотни долларов. Умеренная рябь в ваших глазах может быть легкой или сильной рябью в чьих-то глазах 🙂
Удачи!
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2007
В. Могу ли я гальванизировать с помощью AAA (1,5 вольта)?
Джо Уилсон
любитель — Вирджиния-Бич, Вирджиния
2007
A. Для целей школьного или школьного научного проекта да, Джо, конечно! Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим часто задаваемым вопросом: «Как работает гальваника».
На практическое гальванопокрытие нам нужны подробности того, что вы надеетесь сделать. Посмотрите на закон Фарадея, потому что гальванопокрытие является энергоемким, и эта батарея AAA сможет гальванизировать только очень тонкий слой металла на предмете размером с четверть до того, как он разрядится.
Чтобы понять это, просто осознайте, что батарея и гальваническая ячейка на самом деле одно и то же, но в гальванике мы используем большую батарею или источник питания, чтобы перегрузить батарею, образованную гальванической ячейкой, и заставить ее работать в обратном направлении. Ваша батарея AAA не перемещает много металла внутри себя, поэтому она не может перемещать много металла снаружи.
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2007
В. У меня нет опыта работы с металлизацией, но у меня большой опыт работы с OSHA и EPA. Вот что меня больше всего напугало бы в гальваническом покрытии в моем гараже и утилизации опасных отходов. Даже если бы я сделал все документы, необходимые для заказа, хранения и использования материалов, а затем утилизировать материалы как опасные отходы, вещь, которая не давала бы мне спать еще одну ночь, которую я прожил, — это правило EPA «От колыбели до могилы». . После того, как вы избавитесь от материала, документы должны храниться вечно! И если контейнер, в который вы утилизируете этот материал, протечет, то вы, утилизатор, несете ответственность и юридическую ответственность. Стоимость очистки может составлять миллионы, а штраф составляет 25 тысяч долларов в день, пока она не будет очищена. И вы должны платить за повторное запечатывание хлама, восстановление хлама, а это значит, что хлам всех остальных хранится вместе с ним. Я просто хочу знать, поскольку я только начинаю, какую справедливую цену платить за покрытие. Я восстанавливаю старую машину и хочу покрыть бамперы и т.д. Какова справедливая цена?
Гас Уивер
любитель — Харродсбург, Кентукки
2007
А. Привет, Гас. Самые большие затраты на покрытие, особенно на замену старых вещей, — это труд. Было бы справедливо, если бы гальванический цех брал с вас за свое время примерно столько же, сколько сантехник или механик, — может быть, чуть больше из-за стоимости материалов и потому, что оборудование гальванического цеха стоит больше, чем оборудование сантехника.
Таким образом, реальный вопрос заключается в том, сколько времени это займет, а это будет зависеть от состояния (насколько требуется полировка и полировка) и от того, насколько качественная работа. Переделка одного старого бампера требует гораздо больше труда, чем изготовление с нуля нового серийного. Так что, к сожалению, он будет стоить как минимум столько же, сколько новый бампер; а замена старого отлитого под давлением украшения капота может легко стоить в сто раз дороже нового.
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
11 января 2008 г.
A. Тед в деле со всем, что он сказал. Я начал искать домашний комплект для хромирования… думая, что это так просто. Зачистка, ремонт и перекрашивание бампера автомобиля здесь стоит около 500 долларов. В своей мудрости я думал, что смогу сделать это почти даром. Я столкнулся со ВСЕМИ препятствиями, о которых говорил Тед. Я заплатил 500 долларов и получил фантастический бампер и никаких головных болей. Я впечатлен вашим сайтом и знаниями, Тед… продолжай в том же духе, приятель… Питер
Питер Кэри
— Перт, Западная Австралия
15 января 2008 г.
Спасибо за добрые слова, Петр!
Небольшое замечание: некоторым людям просто нравится работать на своих лодках; они счастливы как моллюски, банка пива в одной руке, скребок в другой, день за днем. Я спрошу на лодочных форумах, где можно что-то сделать, а эти люди не говорят мне, где это сделать, вместо этого преклоняют мне ухо, что я должен сделать это сам. Они не могут понять, что некоторые из нас чистят нашу лодку только по необходимости, что мы ненавидим это обслуживание и что наш единственный интерес состоит в том, чтобы покончить с этим.
Я думаю, что часть «трений» здесь заключается в том, что кто-то скажет, что они пытаются гальванизировать что-то, и я могу прочитать в этом, что они просто хотят, чтобы чертова вещь была покрыта металлом, и не знакомы с тем фактом, что гальванические мастерские готовы сделать это за них. Тем временем энтузиасты, увлекающиеся гальванопокрытием, убеждены, что человек хотел бы заниматься гальванопокрытием самостоятельно, и мы топаем на их радость 🙂
Я особенно ценю вашу публикацию, потому что она подразумевает, что вы не особенно , как идея гальваники самостоятельно, и вы попробовали это только из-за экономии денег или потому, что вы не знали, что мастерские гальваники могут сделать это за вас.
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
8 апреля 2008 г.
В. Я хотел бы получить информацию о том, как начать небольшой бизнес по производству хромирования.
Любая информация будет полезна.
Мейнард Д. Таттл
— Черривейл, Канзас
9 апреля 2008 г.
А. Привет, Мейнард. Я думаю, вы обнаружите, что наше ранее упомянутое введение в хромирование даст вам быстрое, но хорошее представление о том, что такое бизнес хромирования.
Открыть ресторан, не проработав в нем ни дня, было бы рискованным предприятием, но, по крайней мере, вы провели тысячи часов в сотнях или тысячах ресторанов в своей жизни, так что вы получили полезную информацию о том, как они работают. бежать и что важно. Однако у вас нет этого преимущества, когда дело доходит до гальванопокрытий. Поэтому я настоятельно рекомендую людям попробовать поработать лето в гальваническом цеху, прежде чем добровольно взять на себя вечную ответственность за токсичные химикаты, которые вам придется покупать.
Если это невозможно, то, по крайней мере, вступите в Национальную ассоциацию отделки поверхностей (nasf.org) и посещайте местные ежемесячные собрания и ежегодную конференцию Sur/Fin, пройдите 2-4-дневный ознакомительный курс по металлизации через NASF. или Kushner Electroplating School, прочитайте несколько самых важных книг и подпишитесь на ежемесячные журналы, чтобы понимать, что происходит. Удачи!
С уважением,
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
Краска под хром
Год Манф. Модель Двигатель Дисп. Пер. Город Шоссе. Гребень. Топливо
2013 Ford Focus SFE FWD FFV 4 цил. 2 литра Авто(AM6) 28 40 33 FlexFuel
2013 Ford Focus FWD FFV 4-цил. 2 литр Auto (AM6) 27 38 31 FLEXFUEL
2013 FORD FOUCK FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD. 2 литр Auto (S6) 27 38 31 FLEXFUEL
2013 FORD FOUSC FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD. . 2 литр Руководство 5-SPD 26 36 30 FLEXFUEL
2013 FORD FOUS FWD 2 литр Auto (AM6) 27 38 31 Обычный
2013 FORD FOUCK FORD FUCD . 2 литра Авто (S6) 27 38 31 Обычный
2013 Ford Focus FWD 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 26 36 30 Обычный
2013 FORD FOUS FWD 2 литр Руководство 6-SPD 23 32 26 Обычный
2013 FORD FOCU0040 – цил. EV Auto (A1) 110 99 105 Электричество
2012 FORD FOUSC FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD. 2 литр Auto (AM6) 28 40 33 FLEXFUEL
2012 FORD FOUSE FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD 777777777777777777777777777777777777777777777777 4040 . 2 литра Авто (AM6) 28 40 33 Обычный
2012 Ford Focus FWD FFV 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 26 36 30 FLEXFUEL
2012 FORD FOUS FWD FFV . 2 литра Авто(AM6) 28 38 31 FlexFuel
2012 Ford Focus FWD FFV 4-цил. 2 литр Auto (AM-S6) 28 38 31 FLEXFUEL
2012 FORD FUCD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD 2 литр Auto (AM6) 28 38 31 Обычный
2012 FORD FOUS FWD 2 литра Auto (AM-S6) 27 37 31 Обычный
2012 FORD FOCK FWD 4. 40037. 2 liter Manual 5-spd 26 36 30 Regular
2012 Ford Focus BEV FWD EV – liter Auto (CVT) 110 99 105 Электричество
2011 Ford Focus FWD 4-цил. 2 LITR AUTO 4-SPD 25 34 28 Обычный
2011 FORD FOUS FWD 2 LITR Руководство 5-SPD 25 35 29 Обычный
2010 FORD FOUS FWD FORD FOUS FWD 4. 2 LITR AUTO 4-SPD 24 34 28 Обычный
2010 FORD FOUS FWD FORD FOUS FWD 4. 2 LITR Руководство 5-SPD 24 35 28 Обычный
2009 FORD FOUS FWD . 2 литра Ручной 5-скоростной 24 35 28 Обычный
2009 Ford Focus FWD 4-цил. 2 литр Auto 4-SPD 24 33 27 Обычный
2008 FORD FOUS 2 LITR AUTO 4-SPD 24 33 28 Обычный
2008 FORD FOUSS 0040 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 24 35 28 Обычный
2007 FORD FOCUS WAGON FORD FOCUS WAGON 4. 2 литр Auto 4-SPD 23 31 26 Обычный
2007 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литра Ручной 5-скоростной 24 33 27 Обычный
2007 Ford Focus 4 цилиндра 2,3 л Руководство 5-SPD 20 29 23 Обычный
2007 FORD FOUCK 2 литра Авто 4-скор. 23 31 26 Обычный
2007 Ford Focus 4-цил. 2 LITR Руководство 5-SPD 24 33 27 Обычный
2006 FORD FOCUS WAGN FORD FOCUS WAGON 4. 2 LITR AUTO 4-SPD 22 29 25 Обычный
2006 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литра Ручная, 5 скоростей 23 31 26 Обычная
2006 Focus 2,3 л Руководство 5-SPD 20 28 23 Обычный
2006 FORD FOUS 2 литра Авто, 4 скорости 22 29 25 Обычный
2006 Ford Focus 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 23 31 26 Обычный
2005 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литр AUTO 4-SPD 22 29 25 Обычный
2005 FORD FOCUS WAGO0040 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 22 32 26 Обычный
2005 FORD FOUCK 2,3 л Руководство 5-SPD 20 28 23 Обычный
2005 FORD FOUSS 2 литра Авто, 4 скорости 22 29 25 Обычный
2005 Ford Focus 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 22 32 26 Обычный
2004 FORD FOCUS WAGON FORD FOCUS WAGON 4. 2,3 литра Авто 4-скор. 21 28 24 Обычный
2004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 0037 Ford Focus Универсал 4-цил. 2,3 л Руководство 5-SPD 22 30 25 Обычный
2004 FORD FOCUS WAGON FORD FOCUS WAGON 4. 2 LITR AUTO 4-SPD 22 28 24 Обычный
2004 FORD FOCUS WAGN 4. 2 LITR Руководство 5-SPD 23 32 26 Обычный
2004 FORD FOCUS WAGON FORD FOCUS WAGON 4. 2 литр Руководство 5-SPD 22 30 25 Обычный
2004 FORD FOCUS 4. 4040 40037. 2,3 л Авто, 4 скорости 21 28 24 Обычный
2004 Ford Focus 4-цил. 2,3 л Руководство 5-SPD 22 30 25 Обычный
2004 FORD FOUCK 2 литра Авто 4-скоростные 23 30 25 Обычный
4-цил. 2 литр Auto 4-SPD 22 28 24 Обычный
2004 FORD FOUS . 2 литр Руководство 5-SPD 24 32 27 Обычный
2004 FORD FOUSS 2 литра Ручной 5-скоростной 22 30 25 Обычный
2004 Форд Фокус 4-цил. 2 литр Руководство 6-SPD 18 26 21 Премия
2003 FORD FOCUS WAGN 4. 2,3 л Авто 4-скор. 21 27 23 Обычный
2003 Ford Focus универсал 4-цил. 2,3 л Руководство 5-SPD 22 30 25 Обычный
2003 FORD FOCUS WAGON FORD FOCUS WAGON 4. 2 LITRE AUTO 4-SPD 24 30 26 Обычный
2003 FORD FOCUS WAGN 4. 2 LITR AUTO 4-SPD 22 28 24 Обычный
2003 FORD FOCUS WAGN 4. 2 LITR Руководство 5-SPD 24 32 27 Обычный
2003 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литра Ручной 5-скоростной 22 29 24 Обычный
2003 Ford Focus 4-цил. 2,3 л Auto 4-SPD 21 27 23 Обычный
2003 FORD FOUS 2,3 литра Ручная, 5 скоростей 22 30 25 Обычный
7 2003 9003
040
Focus 4-цил. 2 литр Auto 4-SPD 24 30 26 Обычный
2003 FORD FOUS 2 литр Auto 4-SPD 22 28 24 Обычный
2003 FORD FOCUS 4. 40040. 2 литра Ручной 5-скоростной 24 32 27 Обычный
2003 Ford Focus 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 22 29 24 Обычный
2003 FORD FOCUS 4. 40037. 2 литра Ручной 6-скоростной 18 23 20 Обычный
2002 Focus Универсал 4-цил. 2 LITR AUTO 4-SPD 23 29 25 Обычный
2002 FORD FOCUS WAGN 4. 2 LITR AUTO 4-SPD 23 29 25 Обычный
2002 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литр Руководство 5-SPD 25 32 28 Обычный
2002 FORD FOCE WAGN 4. 40037. 2 литр Руководство 5-SPD 22 31 25 Обычный
2002 FORD FOUS 4. 4040 40037. 2 литра Авто, 4 скорости 23 29 25 Обычный
2002 Ford Focus 4-цил. 2 литр AUTO 4-SPD 23 29 25 Обычный
2002 FORD FOUS 4. 40040. 2 литр Руководство 6-SPD 18 23 20 Premium
2002 FORD FOCUS 2002 FORD FOUCK 0040 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 25 32 28 Обычный
2002 FORD FOUSS 2 литр Руководство 5-SPD 22 31 25 Обычный
2001 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литра Авто, 4 скорости 22 30 25 Обычный
2001 Ford Focus Универсал 4-цил. 2 LITR AUTO 4-SPD 22 29 24 Обычный
2001 FORD FOCUS WAGN 4. 2 литра Ручной 5-скоростной 25 32 28 Обычный
2001 Ford Focus универсал 4-цил. 2 литр Руководство 5-SPD 22 30 25 Обычный
2001 FORD FOCUS 2 литр AUTO 4-SPD 22 30 25 Обычный
2001 FORD FOUS 4. 40040. 2 литр Auto 4-SPD 22 29 24 Обычный
2001 FORD FOCUS 40037. 2 литр Руководство 5-SPD 25 32 28 Обычный
2001 FORD FOUCK
10 августа 2008 г.
Привет, я могу дать вам хороший ответ на этот вопрос. Я купил краску под названием Mirrorchrome от ALSA Paints. Я никогда в жизни не видел хромированной краски, которая на самом деле блестит, как хром. Мне потребовалось несколько попыток, но, наконец, после пятой я понял это.
Вы подготавливаете свой предмет так же, как и к любой покраске, а затем распыляете черный глянец. Я использовал безрецептурную прозрачную черную базу. Очистите его, затем наступит жесткая часть, влажно отшлифуйте его до зернистости 4000, затем отполируйте до зеркального блеска, затем просто распылите на хром, это занимает около 15-20 минут, затем отполируйте его безворсовой тканью. затем дайте ему высохнуть в течение часа, затем распылите на него слой прозрачного лака. Я обнаружил, что вам нужно использовать базовый прозрачный лак, все остальные наносят дымку поверх хрома. В любом случае загляните на Alsa и посмотрите их видео; это работает.
Скотт Ланкастер
— Норриджуок, Мэн
10 августа 2008 г.
Привет, Скотт. Есть много поставщиков «краски под хром», и мы обычно стараемся обсуждать здесь вещи в общих чертах, а не упоминать конкретные названия компаний (почему?)
Но краска под хром для любителя отличная альтернатива настоящему хромированию. Мы благодарим вас за то, что вы так подробно рассказали о том, что сработало для вас!
С уважением,
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
(Вы находитесь на 1-й странице этой темы) Следующая страница >

Finishing.com стал возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText
Вопрос, ответ или комментарий в ЭТОЙ теме -или- Начать НОВУЮ тему

Отказ от ответственности: с помощью этих страниц невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасность операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не является профессиональным мнением или политикой работодателя автора. Интернет в значительной степени анонимен и непроверен; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.
Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, проверьте следующие каталоги:
О нас/Контакты — Политика конфиденциальности — Где весь мир собирается для
вопросов и ответов по металлизации, анодированию и отделке с 1989 года
——

2002
В. Я хотел бы узнать, может ли кто-нибудь из вас мне помочь. Я что знаю, как сделать хромирование в домашних условиях для моего использования. Может кто подскажет как сделать пошагово. Если да, то большое спасибо, а если нет, то большое спасибо.
Гектор Г [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— Сан-Хуан, Техас
2002
А. Привет, Гектор. У нас есть введение в хромирование, которое может оказаться полезным. Если вам нужна пошаговая инструкция, вы должны получить пару хороших книг по металлизации, потому что никто не может объяснить процесс шаг за шагом с нуля в ответе приемлемой длины; нам пришлось бы пропустить целые главы 🙂
Вы можете получить комплект от Eastwood для покрытия оловом и цинком в домашних условиях и другие «наборы» для покрытия из ряда источников для хобби, но я не думаю, что кто-то предлагает хром покрытие дома, потому что хром канцерогенен, как видно из Эрин Брокович [аффил. ссылка на Амазон]. Да поможет вам Бог, если местный ребенок заболел раком по какой-либо причине, и родители ребенка узнали, что вы выпускаете пары шестивалентного хрома из своего гаража!
Существуют заменители хрома, такие как сплавы кобальта, которые гораздо менее токсичны, чем хром, и вы можете рассмотреть их.
Опять же, пожалуйста, начните с покрытия, которое менее токсично или, может быть, даже лучше, подумайте о краске под хром. Удачи!
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
2002
А. Я не эксперт. Если вы еще не знаете, хром добавляется поверх никеля. Никель — это блестящий вид, который вы видите, когда смотрите на хромированные диски и прочее. Хром — это еще одно покрытие, которое делает поверхность более твердой и менее царапаемой. Делать хромирование очень опасно, и тяжело, и долго. Вы должны гальванизировать его на объекте. Также дорого покупать материалы и оборудование. Как это делается, вы гальванизируете медь на металле (например, сталь), затем вы гальванизируете никель (блестящий серебряный вид), затем гальванизируете хром. Хром не очень металлический блеск, это просто защитное покрытие поверх никеля. Инструкции, которые я вам дал, очень общие, это еще сложнее сделать, потому что вы должны полировать его после каждого покрытия и чистить кислотой. Хромировать в домашних условиях смысла нет. Это будет стоить слишком дорого и долго, плюс это очень опасно и токсично. Это токсично для дыхания, и вы не можете сбросить оставшийся раствор или ванну с хромом, вы должны использовать компанию по утилизации токсичных отходов, чтобы забрать ее, и это тоже стоит дорого. Это также очень плохо для окружающей среды. Это должны делать только крупные компании, и даже они закрываются из-за затрат и проблем с отходами. Извините за длинное сообщение.
Шон Кей
— Флорида
2005
A. Как я читал в других отзывах, я как эксперт подтвержу, да растворы хрома очень токсичны. Существует несколько типов хромированных решений для покрытия, и да, сначала вам нужно снять все старое хромированное покрытие. В большинстве случаев вам необходимо очистить детали щелочным раствором, а затем протравить их кислотным раствором. Для промышленного хромирования никель не нужен, так как он дает яркость и блеск, как ранее говорили другие. Для тех, кто хочет покрыть что-то вроде бампера или автомобильных дисков, вам понадобится слой, скажем, цианида меди, этот раствор может привести к смерти при неправильном обращении и очень опасен, также вы должны нанести слой кислой меди на детали, что является еще одним раствор нужен, это потому что один вид меди как грунтовка а другой дает блестящий слой перед никелем, тогда нужен слой никеля из раствора никеля, после этого слой хрома. А также кто-то еще заявил, что вы должны шлифовать и полировать между слоями, но это неправда, если вы используете правильный процесс, если вы оставите детали слишком долго или недостаточно долго, они могут не нанести покрытия должным образом или даже разрушить части. Для вашей безопасности необходимы специальные дыхательные аппараты/фильтры/защитные очки и халаты/сапоги и т. д., поскольку цианиды и кислоты/очень агрессивные химические вещества могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем и смерть. И не забудьте утилизацию этих растворов, спецразрешения, вентиляцию.
Ребята забудьте, поверьте это не задача для дома, и даже я, нанося до этого в фирме, не стал бы делать это дома. Это будет стоить намного больше, чем просто отправить материал для покрытия, и они сделают заводскую работу, а не работу типа «ой, я облажался»!
Надеюсь, это помогло вам всем; покрытие опасно!
Тодд В. [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— Милуоки, Висконсин
«Хромирование»
Weiner & Walmsley
из Abe Books
или

Доп. Ссылка
Ваши покупки делают отделку.com возможной
«Твердое хромирование»
by Robert K. Guffie
from Книги Эйба
или

Доп. Ссылка
Ваши покупки делают отделку.com возможной
2006
! Что ж, это не так сложно и опасно, как многие могут подумать, и прибыль тоже может быть хорошей. Вы можете купить все необходимое для хромирования и многое другое в домашних условиях.
Matz L [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— Даллас, Техас
2007
Люди могут высказывать свое мнение, и мы не будем подвергать цензуре ваше, Мац. Но, пожалуйста, объясните, как вы соответствуете стандарту MACT по выбросам хрома в атмосферу или почему вы считаете, что вам это не нужно. Сообщаете ли вы о своем поверхностном натяжении властям каждый день, как того требует федеральный закон? Получили ли вы разрешение на предварительную очистку промышленных стоков от канализационных властей в соответствии с требованиями федерального закона? Есть ли у вас полные записи и маркировка накапливаемых отходов? У вас есть манифесты для DOT, доказывающие, что транспортировка ваших отходов никогда не подвергала опасности ни одно шоссе? У этого материала есть способ съесть те хорошие прибыли, о которых вы говорите.
И, как было сказано ранее, если ребенок в вашем районе заболеет раком, независимо от того, как и почему, да поможет вам Бог.
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
12 августа 2009 г.
! Слишком много всего убьет вас. Вот почему существует много правил для промышленных покрытий, но меньше для хобби. Я могу купить много продуктов, чтобы сделать покрытие дома. Есть несколько фирм, которые продают комплекты для гальванического покрытия дома. Они могут не отправлять всю свою продукцию в Калифорнию, но если вы хотите сделать небольшое покрытие дома, это можно сделать. Так же, как я могу проявить пленку дома, не имея разрешения на утилизацию отходов.
Только мои 2 цента
Роллин Гарольд
— Су-Фолс, Южная Дакота
13 августа 2009 г.
Привет, Роллин. Когда такие люди, как Мац, утверждают, что «прибыль может быть хорошей», они не говорят о хобби, они имеют в виду бизнес. И независимо от того, бегут ли они из дома или нет, отходы регулируются.
С уважением,
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
26 апреля 2011 г.
В. Опоры ветрового стекла моего мотоцикла хромированы, но я боюсь, что они покроются ямками из-за очень плохой толщины покрытия. У меня есть большой автомобильный бампер, который хромирован, и я надеюсь, что его можно будет как-то использовать, чтобы перекрыть детали. Есть ли какой-то простой способ для меня сделать это? У меня есть время и электрические знания для гальваники.
Посоветуйте. Спасибо
Джек Уоллис
Любитель — Ноксвилл, Теннесси, США
26 апреля 2011 г.
А. Привет, Джек.
У нас есть «Введение в хромирование», которое может показаться вам интересным, но если коротко, то хромирование довольно сложно и требует чистых химикатов; поэтому вы не сможете перенести покрытие с бампера автомобиля на опоры лобового стекла мотоцикла. Вы можете подумать о покраске под хром, если хотите сделать проект самостоятельно; в противном случае отправьте его в мастерскую по хромированию. Удачи.
С уважением,
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
10 августа 2011 г.
A. Я основал свою компанию по производству гальванических покрытий сорок лет назад в своем гараже. Хромирование в домашних условиях нецелесообразно, как было сказано ранее. Это опасно, и утилизация имеет много проблем. Просто заплатите компании за это или купите новый; в долгосрочной перспективе это дешевле
Хамфри Сильвануспик
— Fleet Hants England
8 февраля 2012 г.
В. Я нашел этот пост, когда искал способ восстановить хром на катушке для рыбалки в соленой воде. Я вижу, что настройка «перехромирования» в моем гараже не произойдет, а «перехромирование» деталей будет слишком дорого. Мне интересно, есть ли какой-нибудь процесс, который был бы эффективным. Больше всего меня беспокоит долговечность и внешний вид. У кого-нибудь есть предложение?
Джеймс Гейгер
— Пейдж, Аризона, США
9 февраля 2012 г.
A. Привет, Джеймс.
Можно рассмотреть покрытие Иствуда, хотя оно точно не будет иметь блеска хрома. Краска, имитирующая хром, будет иметь сильный блеск, но не будет обладать такой износостойкостью, как настоящий хром. Если детали изготовлены из латуни, автомобильный прозрачный лак может придать им приемлемый вид. Очевидно, вы можете ожидать каких-то преимуществ хрома от более дешевой и легкой отделки, но вы не можете ожидать 9002 все из них. Удачи.
С уважением,
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
13 ноября 2014 г.
В. Я новичок в гальванике, и сегодня я немного поленился и использовал одно и то же напряжение для электроочистки, активации и металлизации. Я покрыл кольца, цепочки, несколько медицинских щипцов, предметы из нержавеющей стали и несколько маленьких серебряных безделушек, и все вышло великолепно. Итак, мой вопрос заключается в том, почему все разные напряжения и полярности покрытия, которые мне сказали делать, когда я просто использовал одну и ту же настройку и те же 6 вольт для всех, работали просто отлично. Я был бы признателен за некоторые комментарии. Заранее спасибо
Ричард Кортрайт
— Сан-Франциско, Калифорния, США
Ноябрь 2014 г.
Привет, Ричард. Чем вы покрывали изделия, никелем (вы не сказали)?
С успехом не поспоришь; если вы покрывали к своему собственному удовлетворению, это нормально. Но если при ближайшем рассмотрении вы обнаружите, что обшивка по тем или иным причинам вас не устраивает, можно об этом говорить. Например, я сомневаюсь, что покрытие правильно держится на нержавеющей стали.
Обычно при гальваническом покрытии используется прямая полярность (работа отрицательна) для каждого типа гальванического покрытия. Для электроочистки широко используются как положительная, так и отрицательная полярность. Если детали изготовлены из высокопрочной стали, вы не можете использовать прямую полярность для очистки или активации, так как это вызовет водородное охрупчивание.
6 вольт — хорошее напряжение для гальванического покрытия. Он будет работать для электроочистки, просто он ниже оптимального для большинства ситуаций. Удачи.
С уважением,
Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси

нар.
этот текст заменяется на bannerText
Вопрос, ответ или комментарий в ЭТОЙ теме -или- Начать НОВУЮ тему

Отказ от ответственности: с помощью этих страниц невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасность операции.

Пробег самый большой: Рекордные пробеги вместе с Volkswagen

Posted on 12.06.202313.03.2023 by alexxlab

Рекордные пробеги вместе с Volkswagen

Автоцентр Атлант-М

Официальный дилер Volkswagen

Обратный звонок

7 495 777 65 05

Москва, Бажова улица, д. 17

23.11.2020

Пробег — одна из главных характеристик для оценки автомобиля на вторичном рынке. Не секрет, что чем выше цифры на одометре, тем с наибольшей вероятностью можно говорить об усталости механизмов, поломках и необходимости в капитальном ремонте. Двигатели-миллионники постепенно уходят в прошлое, но есть экземпляры, которые за свою жизнь прошли путь длинной более 1 миллиона километров и продолжают колесить по планете. Среди них, конечно же, есть и машины из семейства Volkswagen. Гордимся нашими ветеранами!

В чем секрет чуда?

На самом деле во время беседы с владельцами машин-рекордсменов выясняется, что ничего чудесного они не делали. Просто заботились о своей технике и любили ее — использовали хорошее топливо и качественное масло, вовремя проходили ТО и обращались в сервисную службу при первых признаках поломки. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни автомобиля.

Предлагаем вам подборку легенд, некоторые из которых удостоились официального признания и вошли в Книгу рекордов Гиннеса.

Владельцем машины является житель Калифорнии Альберт Кляйн. Он купил ее новой сразу после выпуска за 1900 долларов, и за последующие годы проехал невероятные 1 610 000 миль (2 591 000 километров). В 1993 году пробег в 1 442 044 миль (2 320 744 км) был занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Владелец не скрывает, что за время эксплуатации он несколько раз проводил капитальный ремонт, что и позволило дойти до таких цифр. Что интересно, Клейн еще и подсчитал количество потраченного бензина — 135 000 литров топлива.

Простой автомобиль 2 поколения с дизельным мотором прошел почти 1 миллион без какого-либо ремонта. Владелец машины Сил Шмидт очень ею доволен. Еще бы, ведь он не тратился на крупный ремонт, а низкий расход топлива в 4,7 л/100 км позволяет ежедневно экономить на поездках. Мотор, трансмиссия и даже выхлопная система не менялись никогда. Это подтверждает даже местный дилер Volkswagen. Это удивительно, потому что в Огайо, где живет и ездит владелец, довольно суровый климат с холодной зимой, очень жарким летом и постоянной влажностью.

Современник, который не уступает по качеству раритетным моделям. Автомобиль с 1,9-литровым мотором TDI был в руках у одного владельца Доминика Шрепфера и прошел с ним непростой тест-драйв. За время такой интенсивной эксплуатации не обошлось без серьезных поломок. Владелец менял топливные форсунки, турбину и головку блока цилиндра. А вот подвеска и система выхлопа работали без единого вмешательства. После того, как автомобиль проехал 1 млн км, одометр стал отсчитывать пробег с нуля.

Есть рекордсмены и среди российских автомобилей несмотря на климат и плохое качество дорог. Один из представителей семейства Фольцвагенов перевалил за отметку в 700 000 километров и уже несколько лет ездит в Санкт-Петербурге и находится в отличном состоянии, хотя для дизельного Amarok это скромные цифры. Мы знаем, что эта машина способна на большее.

какой самый большой пробег автомобиля? :: Autonews
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv. rbc.ru
Фото: Adrian/Unsplash
adv.rbc.ru
Читайте также
Для большинства автолюбителей понятие «большой пробег» начинается с отметки в 100 тыс. км, прожить действительно долгую жизнь способен не каждый современный автомобиль. А вот американцу Ирвину Гордону отлично удавалось поддерживать машину в рабочем состоянии на протяжении более чем полувека.
В 2013 году его двухдверное купе Volvo P1800S официально признали автомобилем с самым большим пробегом. Двигаясь по шоссе Сьюард в штате Аляска, 74-летний пенсионер преодолел отметку в 3 млн миль — это почти 5 млн км.
adv.rbc.ru
После двух капитальных ремонтов заводской мотор P1800S по-прежнему работает. Радио, шасси и трансмиссия в машине тоже оригинальные. А вот кондиционера в салоне как не было, так и нет.
Фото: Wikimedia.org
Ирвин Гордон купил ярко-красный автомобиль в июне 1966 года «с нуля». За машину пришлось заплатить $4,15 тыс. Такая сумма была эквивалентна его средней годовой зарплате. Молодой школьный учитель отдал все свои накопления, одолжив часть средств у отца. Вскоре ежедневные 200-километровые поездки на работу из Лонг-Айленда в Манхэттен и обратно стали для Гордона доброй традицией. В свободное время он успел побывать не только во всех американских штатах, но и в Канаде, Мексике, Нидерландах, Германии и Швеции. Первый рекорд был установлен в 1998 году. К тому моменту житель Лонг-Айленда «намотал» 2,7 млн км. Его достижения привлекли внимание не только тысяч автолюбителей по всему миру, но и представителей Volvo. Компания не раз дарила неугомонному рекордсмену автомобильные новинки. Например, купе Bertone 780 — подарок за преодоление миллионной отметки.
Самое длинное путешествие Гордона — поездка из Нью-Йорка в Ванкувер. Даже в таких автокруизах машина никогда его не подводила и заводилась независимо от погодных условий. По словам пенсионера, секрет успеха — регулярная замена масла и изношенных деталей, четкое следование заводской инструкции и безопасная езда. Техническое обслуживание Ирвин всегда проводил самостоятельно. Каждую неделю он проверял уровень жидкости, ремни и шланги. А еще рекордсмен никогда никому не позволял сидеть за рулем P1800S. «Я не делюсь своими игрушками», — объяснял он. Выйдя на пенсию, Гордон продолжал принимать участие в многочисленных автошоу и выставках. Он не раз говорил, что его знаменитое купе переживет своего хозяина. Так и произошло — Ирвин Гордон умер в ноябре прошлого года в возрасте 78 лет. Одометр его машины остановился на отметке 5,25 млн км.
Статьи
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Большой пробег: автомобили с пробегом в миллионы миль
Автомобили с пробегом более 100 000 миль обычно считаются «большим пробегом», но это даже близко не соответствует тому пробегу, который некоторые водители смогли набрать всего за один раз. транспортное средство.
Компания AAA составила список автомобилей с самым большим пробегом, когда-либо выезжавших на дороги. Большинство этих транспортных средств тщательно управлялись и содержались в хорошем состоянии. Если вы ищете автомастерскую, в которой можно будет обслуживать свой автомобиль, которой вы можете доверять, используйте Одобренный AAA’s Auto Repair Locator.
CAR
1966 Volvo P1800 — 3 000 000 миль
IRV Gordon из Восточного Патчога, Нью -Йорк, записал мировой рекорд для большинства миль на личном автомобиле, накапливаясь более 3,4 миллиона миль в его Вольво 1800S 1966 года выпуска. Гордон, который сказал, что купил Volvo в 1966 году за 4150 долларов, подсчитал, что он проезжал более 100 000 миль в год, посещая автомобильные выставки даже в Ванкувере, Канада.
Гордон сказал Popular Mechanics, что менял масло каждые 3000-3500 миль и менял трансмиссионную жидкость каждые 25000 миль. Гордон, вероятно, был очень аккуратным водителем. Оригинальное сцепление с механической коробкой передач обычно служит около 50 000 миль, Гордон смог проехать свои последние 450 000!
Согласно Книге рекордов Гиннеса, Volvo проехал 3,4 миллиона миль, чтобы обогнуть Землю около 120 раз.
Truck
1991 Chevy Silverado 1500 — 1,29 млн. Мили
Фрэнк Оресник сломал 1,29 миллиона миль в своем Chevy C1500, который он купил в 1996 году с 41 000 миль в 1991 году, по зависимости, по зависимости, зависит, по зависимости, по зависимости, по зависимости, по зависимости, по зависимости, по зависимости, по зависимости, по обороту. на Motorbiscuit.com. Он тратил свои мили на доставку стейков и морепродуктов из Чикаго в Висконсин каждый день. Оресник утверждает, что защита ходовой части от ржавчины и постоянный уход помогли его грузовику проехать более 1 миллиона миль.
«Мой стиль вождения лучше всего можно описать как «легкий газ, легкий газ, легкий тормоз» и, конечно же, немного удачи во время езды по межштатным автомагистралям на протяжении всех этих миль», — сказал Оресник журналу Brake and Frontend. «Но они не объясняют чрезвычайно скудные признаки износа моего двигателя».
ФУРГОН
Ford E-250 1997 года выпуска — 1,3 миллиона миль
Согласно его веб-сайту MillionMileVan.com, Дугу Шеллу 19 лет.97 Грузовой фургон Ford E-250 преодолел почти 1,3 миллиона миль после нескольких лет доставки грузов по Северной Америке.
Шелл сказал Toledo Sun, что он проезжал на фургоне от 80 000 до 100 000 миль в год и что он менял масло в фургоне каждые 10 000 миль. В 2011 году Шеллу пришлось окончательно отказаться от надежного фургона. ‘Р.Л. Служба Bender Deluxe Cab в Висконсине смогла получить свои 1956 Cadillac Fleetwood «Nellie» преодолел 1 миллион миль к 1982 году. Бендер водил такси до 250 миль в день, перевозя пассажиров из аэропорта округа Дейн в центр Мэдисона.
Как и другие водители-дальнобойщики, Бендер серьезно относился к техническому обслуживанию.
«Если какая-то мелочь пойдет не так, я сразу же ее исправляю. Если болт ослаб, я его затягиваю», — сказал он в статье 1982 года, заархивированной UPI.com. Harley-Davidson FXRT — 1 миллион миль
Дэйв Зин, бывший сенатор от штата Висконсин, проехал на своем Harley-Davidson FXRT 1991 года более 1 миллиона миль.
«Мотоциклист с пробегом в миллион миль. Единственный человек, который проехал миллион миль на одном мотоцикле с документами, подтверждающими это. Это не похоже на некоторых из этих парней в таверне в субботу утром, утверждающих, что они проехали миллион миль», — Зиен. сказал FOX 6 в 2013 году.
Харлей Зиена был списан и выставлен в Зале славы мотоциклов в Стерджисе, Южная Дакота.

Независимо от того, является ли ваш автомобиль новым или с большим пробегом, AAA может помочь вам найти страховой полис, который покроет ваш автомобиль по отличной цене.
Рассчитать стоимость
10 автомобилей с самым большим пробегом в мире
Вы когда-нибудь мечтали вступить в клуб Million-Mile ? Многие дальнобойщики и те, кто зарабатывает на жизнь ездой каждый божий день, могут легко проехать миллион миль за свою карьеру.
Но обычные граждане с одним транспортным средством? Это намного сложнее.
Этот список содержит более 15 000 000 миль пробега всего на 10 автомобилях. Согласно приложению для отслеживания пробега Everlance, если бы 100% этих миль были связаны с бизнесом, общий вычет составил бы более 8 175 000 долларов США, используя стандартную ставку пробега IRS или ставку пробега CRA!
‍
#1 Ирвинг Гордон: Volvo 1800S 1966 года выпуска
В настоящее время Ирвинг занесен в Книгу рекордов Гиннеса по самому большому пробегу на личном автомобиле: более 3 000 000 миль за 19 лет66 Вольво 1800S!
По оценкам Ирвинга, он проезжает более 100 000 миль в год, посещая автосалоны, при этом самый длинный участок в одной поездке проходит из Нью-Йорка в Ванкувер, Канада. Он дал интервью Popular Mechanics после установления мирового рекорда и подробно рассказал об обслуживании своего автомобиля, сказав, что он меняет масло каждые 3000–3500 миль и меняет трансмиссионную жидкость каждые 25 000 миль.
Еще более безумным подвигом был тот факт, что его оригинальное сцепление (да, это автомобиль с механической коробкой передач) прослужило колоссальные 450 000 миль! (Для справки, средний срок службы сцепления составляет около 50 000 миль, а у некоторых людей пробег составляет 100 000 миль, если о нем должным образом заботиться.)
Возможно ли, что Volvo в 1966 году построила почти неразрушимый автомобиль, или Ирвинг так бережно относится к своим машинам? Истина, вероятно, лежит где-то посередине. В любом случае это выдающийся подвиг.
‍
#2 Грегориос Сачинидис: Mercedes 240D 1976 года
Грегориос занимает второе место с пробегом 2 850 000 миль.
Однако это немного читерство для «личного пользования» потому что он зарабатывал на жизнь (таксист). Дело в том, что это была машина двойного назначения. Он использовал его для бизнеса и личных нужд, как и многие самозанятые лица.
Самое интересное в этой истории то, что Грегориос достиг этой вехи в 2004 году, 14 лет назад, и когда он это сделал, Mercedes-Benz проверил точность пробега и наградил Грегориоса С-классом! Конечно, чтобы получить С-класс, ему пришлось отказаться от своего ценного Mercedes 240D, но я думаю, мы все согласимся, что это была довольно выгодная сделка.
Кто из вас с радостью обменял бы свой автомобиль с пробегом 2 000 000 миль на новенький «Мерседес»?
Грегориос довольно хорошо справился с этой сделкой и получил много пользы от этого 240D, который сейчас выставлен в личном музее Mercedes-Benz как самый долгоживущий автомобиль в истории бренда!
‍
#3 Volvo 245 GL 1979 года выпуска
Хотя приятно иметь личную историю, которую можно привязать к транспортному средству, иногда транспортные средства — это просто служебные автомобили, предназначенные для использования всеми и каждым в конкретной компании.
В данном случае Volvo 245 GL 1979 года, проехавший 1 630 000 миль, принадлежал финской компании S.E. Макинен. Подробностей об использовании этого транспортного средства не так много, но нам нравится представлять, что он несколько раз объехал весь мир и побывал в действительно крутых далеких местах.
Однако, вероятно, он провел всю свою жизнь, путешествуя по Финляндии в составе логистического флота. Компания заявила, что ничего не делала с автомобилем, кроме «надлежащего ухода». Если это правда, то это многое говорит о старых Volvo!
‍
‍
‍
#4 Джозеф Вайланкур: 1963 Plymouth Fury
Эта история слишком безумна, чтобы в нее поверить.
После того, как большую часть своей карьеры Джозеф водил свой автомобиль в качестве такси в Монреале, к 19 годам ему удалось проехать 1 620 000 миль.99. В то время этого было почти достаточно для Книги рекордов Гиннесса — ему нужно было всего несколько сотен миль (фактически 264 километра), чтобы занять первое место.
К сожалению, он никогда не попадет туда.
Во время вождения его автомобиль был сбит грузовиком, который проехал на красный свет. Хотя он не пострадал, в тот день его шансы на установление мирового рекорда были исчерпаны. Печальная история для Вайланкура, но его верный Фьюри все же принес ему место в топ-10 списка!
‍
‍
‍
‍
#5 Альберт Кляйн: Volkswagen Beetle 1963 года ?
Этот конкретный Volkswagen Beetle принадлежал калифорнийцу по имени Альберт Кляйн, который купил новый автомобиль в 1963 году за 1900 долларов.
За следующие 24 года Альберту удалось проехать 1 610 000 миль. Это само по себе довольно удивительный подвиг, но был действительно большой улов. Все вышеперечисленные автомобили успели проехать 1 миллион, 2 миллиона или даже 3 миллиона миль с очень небольшим количеством замен.
Только не Жук. Этот автомобиль действительно был ужасно сложен, но Альберт был… гм… настойчив. Или, может быть, немного одержим? В любом случае, окончательный список замененных деталей выглядит как список деталей со свалки:
7 новых двигателей
3 новых трансмиссии
150 шин
В дополнение к абсолютно непристойному количеству замен двигателей и 3 передач (на самом деле, это неплохо), Альберт вел учет не только использования шин, но и расходов на бензин и общие расходы на техническое обслуживание. Он говорит, что израсходовал более 35 600 галлонов бензина, чтобы добраться до отметки в миллион миль, и более 38 000 долларов на техническое обслуживание!
‍
#6 Чет Белисл: Lincoln Town Car 1983 года
В 2009 году CNN выпустила репортаж о Чете, где он хвастается своим Town Car, проехавшим 1 миллион миль.
На самом деле, его Town Car с пробегом 1,3 миллиона миль, включая впечатляющие заявления о том, что он разогнался до 22 миль в час и ему никогда не приходилось делать капитальный ремонт!
Чет не зарабатывал на жизнь вождением, он водил, потому что ему это нравилось. Он много раз путешествовал из своего дома в Канзасе по стране и обратно. В дороге он определенно чувствовал себя как дома. ‍
‍
‍
#7 Фрэнк Оресник: Chevrolet Silverado 1991 года выпуска
Фрэнк был водителем по доставке стейков и морепродуктов, который ездил из своего дома в Грин-Бей, штат Висконсин, в Чикаго, штат Иллинойс, почти каждый день!
Это серьезная поездка на работу.
В отличие от большинства людей в этом списке, Фрэнк не покупал свой грузовик новым. Он купил его в 1996 году с пробегом в 41 000 миль, хотя с тех пор он проехал каждую милю.
Фрэнку удалось преодолеть отметку в 1 миллион миль с помощью рекламного агента и съемочной группы, но он проехал еще 29 миль. 0000 миль на грузовике. Его грузовик по прозвищу «Старая девчонка», и он еще не закончил водить машину!
‍
‍
‍
#8 Семья: Mercedes-Benz 250SE 1966 года выпуска
отметка.
Настоящая история — это семья, которая владела им до него. Первоначальный владелец купил новый «Мерседес» в 1966 году и успел проехать более 877 000 миль, прежде чем скончался. Затем его семья взяла на себя задачу добраться до отметки в миллион миль и в течение следующих нескольких лет проехала более 300 000 миль, прежде чем, наконец, продать автомобиль человеку Бену Клопоту.
В течение всего пути семья вела тщательный учет автомобиля. В документации говорится о следующем капитальном ремонте.
2 ремонта двигателя нижней части
4 ремонта двигателя верхней части
2 восстановленных трансмиссии
Хотя этот ремонтный список довольно впечатляет, учитывая, что автомобилю более 42 лет, самая удивительная часть этой истории заключается в том, что этот автомобиль до сих пор ездит каждый день!
‍
#9 Хью и Тэмми Пеннингтон: Chevrolet Silverado 2006 3500
Одна вещь, которую следует отметить в этой истории: у этого грузовика более 1 000 000 миль, и это 2006 год!
Еще более безумным является тот факт, что им удалось проехать более 1 миллиона миль всего за 6 лет. В то время как дизельные двигатели, как известно, имеют очень долгий срок службы, кто мог предсказать более 1 миллиона миль?
Точнее, 1 миллион миль за 6 лет без капитального ремонта. Hugh & Tammy заявили, что они просто меняют масло каждые 5000 миль и моют его, когда оно становится грязным.
Это только мы или впечатляет то, что 2 совершенно разных поколения Chevrolet Silverado смогли составить 20% этого списка?
‍
‍
#10 Фил Марселла: Ford F-250 2006
Еще один 2006 год! Такое долголетие в автомобиле является многообещающим явлением.
Пробег этого конкретного F-250 впечатляет, но далеко не так впечатляет, как Silverado выше. Хотя Филу потребовалось всего 4 года, чтобы проехать 1 000 000 миль (ВАУ!), ему потребовалось 2 двигателя.
Кроме того, он зарабатывает на жизнь вождением, так что это рабочий грузовик, не обязательно для личного пользования. При этом Фил проехал более 1,2 миллиона миль за 5 лет, и это, безусловно, голос за крутость в нашей книге.

Новинки электромобилей: Электромобили в России › Цены и фото на новые модели 2023

Posted on 12.06.202329.03.2023 by alexxlab

Электромобили в России › Цены и фото на новые модели 2023

Электромобили в России › Цены и фото на новые модели 2023
Электромобили
Changan
Chery
EXEED
FAW
GAC
Geely
Haval
Hyundai
JAC
KIA
LADA
Lexus
Omoda
УАЗ
Все марки
Каталог новых электромобилей в России 2023. Цены и комплектации на новые электромобили. Тест-драйвы и фото будущих новинок.
Новые автомобили 2023
+ Будущие новинки 2023
Новые автомобили 2022
Новые автомобили 2021
Новые электромобили: сейчас в продаже
Москвич 3е
3 500 000
Voyah Dream
7 990 000 — 8 290 000
Weltmeister EX5-Z
3 720 000
Weltmeister W6
4 700 000
Voyah Free
7 290 000 — 7 990 000
Skywell ET5
4 480 000 — 4 980 000
Evolute i-Joy
3 490 000
Evolute i-Pro
2 990 000
JAC iEV7S
2 799 000
BMW iX
9 580 000 — 13 130 000
Audi e-tron
6 610 000 — 7 425 000
Porsche Taycan Sport Turismo
8 460 000 — 15 750 000
Audi e-tron S
8 450 000
Porsche Taycan Cross Turismo
9 350 000 — 15 790 000
Audi e-tron S Sportback
8 655 000
Porsche Taycan
8 380 000 — 15 670 000
Audi e-tron Sportback
6 815 000 — 7 630 000
Новые электромобили: скоро в продаже
Evolute I-Sky
Beijing EU7
Geely Geometry C
Voyah Zhuiguang
Ora Funky Cat
FAW Bestune E01
Livan RL9
Beijing EU5
Ora Lightning Cat
Livan 60S
Ora White Cat
Weltmeister EX6
FAW Bestune NAT
Evolute i-Jet
Hongqi E-HS9
Voyah Free
Skywell ET5
Livan 80V
VinFast VF8
Weltmeister EX5-Z
BYD Destroyer
Chery Tiggo E
BYD Tang
Skywell HT-i
BYD e2
VinFast VF9
BYD Yuan Plus
Weltmeister W6
BYD Qin Plus
Evolute I-Van
Weltmeister EX5
BYD Han
BYD Song Plus
BYD Dolphin
Hongqi E-HS3
Skywell EV6
Hongqi E-QM5
BYD Song Pro
Weltmeister M7
BYD Yuan Pro
Audi e-tron GT
Genesis Electrified G80
Mercedes-Benz EQE SUV
Audi RS e-tron GT
Mercedes-Benz EQS SUV
KIA EV6
Audi Q4 e-tron
Lexus RZ 450e
Audi Q4 e-tron Sportback
Genesis Electrified GV70
Audi Q5 e-tron
Hyundai IONIQ 5
Audi Q8 e-tron
BMW iX3
MINI Cooper SE
Mercedes-Benz EQA
BMW i4
Mercedes-Benz EQE
Nissan Ariya
BMW i7
Volkswagen ID 3
Mercedes-Benz EQB
BMW iX1
Volvo C40 Recharge
Mercedes-Benz EQS
BMW iX3
Volvo XC40 Recharge
Mercedes-Benz EQC
BYD Seal
Volvo EX90
Mercedes-Benz EQV
BYD Song Max
Новые автомобили 2023
+ Будущие новинки 2023
Новые автомобили 2022
Новые автомобили 2021
Распродажа новых авто
Новые автомобили с минимальной наценкой! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.
Автомобили с пробегом
Сервис по покупке и продаже подержанных авто. Лучшие цены, кредит 6,5%, рассрочка 0%, трейд-ин.
О новинках автопрома
в вашем телефоне:
© CarsDo.ru | КарсДо.ру — Новые автомобили в России
Карта сайта Контакты
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.
Электромобили всех марок — полный каталог: цены на новые модели, характеристики и фото
Модельный ряд электрокаров всех производителей (новинки 2023 в России): цены, характеристики, фотографии и отзывы.

Это те же самые автомобили, но приводимые в движение не двигателем внутреннего сгорания, а электроприводом (с одними или несколькими электромоторами, питающимися от автономного источника энергии). Хороши тем, что не производят ни шума, ни копоти, да и в целом «совершеннее других железных коней» (так принято считать). Есть и очевидные недостатки, основные из которых на сегодня: длительность зарядки и недостаточный (для продолжительных путешествий) запас «топлива».

Электрохэтч Geometry C

Второй представитель «геометрической» серии был представлен весной 2020 года. Компактная пятидверка с актуальным дизайном, современно оснащённым и относительно вместительным салоном… в движение приводится 204-сильным электромотором.

Просторный Fukang ES600 от DFM

Бюджетный (по сути своей, но не по цене) электроседан D-класса с приятной внешностью, вместительным салоном и 150-сильным электромотором под капотом. Представлен весной 2022 года и ориентирован преимущественно на бизнес-сегмент.

Первый электроМосквич: 3e

Компактный электрокроссовер представлен в ноябре 2022 года и уже через месяц начались его продажи. Машина, внешне неотличимая от «ДВСной», приводится в движение 68-сильным электромотором, который питается от батареи мощностью 55 кВт∙ч.

Премиум-седан Voyah Zhuiguang

Полноразмерный премиум-трёхобъёмник, представленный в Сети к самому завершению 2022 года, обладает выразительным дизайном, роскошным оснащением и высокопроизводительной электрической «начинкой».

Второе «издание» Opel Mokka

Субкомпактный SUV второй генерации был представлен 24 июня 2020 года в ходе онлайн-презентации. В его активе – эффектный дизайн, современный салон, а также широкий выбор модификаций, включая полностью электрическую.

Паркетник i-Joy от Evolute

Вторая по счёту модель «зелёного», во всех смыслах, бренда Моторинвеста, производство которой стартовало к концу осени 2022 года. Этот субкомпакт-паркетник, фактически являющийся репликой китайской машины, серьёзно нацелен на обеспеченных горожан.

Электрокроссоверы Audi Q8 e-tron

Крупноформатные премиальные SUV с солидной внешностью, комфортным и просторным салоном, а также полностью электрическим полным приводом. Бывшие «просто e-tron’ы» вошли в Q-семейство осенью 2022 года.

Электрофлагман Volvo EX90

Полноразмерный электродвижимый премиальный вседорожник, представленный в ноябре 2022 года, может похвастать выразительным дизайном и высокопроизводительной «начинкой»… что не удивительно при его именитой родословной.

Электро-«пионер» Volkswagen: ID.3

«Первенец» электрической линейки немецкой марки дебютировал в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте. Это – компактный хэтч, построенный на модульной «тележке» MEB, обладающий лаконичным дизайном и электромотором мощностью 150 или 204 л.с.

Кроссовер Skywell ET5 от Skyworth

Среднеразмерный переднеприводный кросс-электромобиль со стильной внешностью и современным салоном, оснащаемый 204-сильным электродвигателем и способный пробежать пол тысячи км на одном заряде.

Подробности

В данной подборке представлены обзоры всех марок и моделей (новинки 2023 года) электромобилей (включая «plug-in hybrid» – «гибридов» способных работать «в режиме электрокара») с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны их основные технические характеристики, а так же цены на новые машины (для моделей так или иначе представленных в России).

Скоро появятся все электромобили
Acura ZDX (ожидается: 2024 г.)
Acura
В текущем модельном ряду Honda не хватает значительной электрификации, и Acura ZDX станет еще одним шагом к изменению этого, когда он появится в 2024 году. мы знаем, что этот полностью электрический внедорожник будет основан на грядущей Honda Prologue, которая сама использует кости GM. Вы можете узнать название ZDX по старой модели купе-внедорожника Acura, но на этот раз электромобиль должен иметь более традиционный дизайн внедорожника, как это было предварительно представлено концепцией Precision EV. Также будет доступен вариант исполнения Type S, который, как мы предполагаем, будет иметь дополнительную мощность, более жесткую подвеску и более агрессивный внешний вид. — Joey Capparella
Alfa Romeo Giulia EV (ожидается: 2025 г.)
Alfa Romeo
Alfa Romeo подтвердила, что Giulia с газовым двигателем (см. выше) будет модернизирована в ближайшие годы, отказавшись от V-6 от Ferrari в пользу электрической трансмиссии на 2025 год. Мы ожидаем, что базовая версия будет производить около 350 лошадиных сил, а Veloce будет производить около 800 лошадиных сил. Первоклассная модель Giulia по-прежнему будет носить историческое имя Quadrifoglio и должна развивать мощность более 1000 лошадиных сил. Новая Giulia будет производиться на платформе STLA Large компании Stellantis Group с 800-вольтовой сверхбыстрой зарядкой и запасом хода до 500 миль. — Jack Fitzgerald
Реклама — Продолжить чтение ниже
Audi A6 e-tron (ожидается: 2023 г.)
Audi
Audi A6 e-tron пока является концептом, но Audi говорит, что он очень близок к тому, что будет у серийного автомобиля. выглядит как. Он основан на масштабируемой архитектуре Premium Platform Electric (PPE), которую можно удлинять, поднимать и расширять для различных моделей электромобилей. Он будет продаваться вместе с бензиновым A6 — и, вероятно, это первый электромобиль, который мы увидим на платформе PPE, лежащей в основе будущих электрических Audi. Концепт A6 e-tron использует два электродвигателя общей мощностью 469 л.Лошадиные силы. Все автомобили СИЗ имеют возможность зарядки на 800 вольт, и этот большой седан может проехать до 400 миль на одной зарядке. — Austin Irwin
Пять моделей Bentley (ожидается: 2025 г.)
Bentley
Bentley планирует перейти от наземных яхт с расходом топлива 15 миль на галлон к совершенно новым моделям с полностью электрическими силовыми агрегатами. Bentley заявляет, что заменит существующие Bentayga, Flying Spur, купе и кабриолет Continental GT, а к 2030 году представит в своей линейке совершенно новую модель. Первая замена должна появиться где-то в 2025 году. — Austin Irwin
Реклама — Продолжить чтение ниже раскрывается для Китая. Electra E5 использует аккумуляторную платформу GM Ultium и должна быть примерно такого же размера, как Chevrolet Equinox. Расследование товарных знаков, возможно, выявило будущий модельный ряд Buick с заявками на Electra от E1 до E9.. Мы ожидаем, что Electra E5 будет работать так же, как уже доступный Cadillac Lyriq, с запасом хода 300 миль и мощностью 340 лошадиных сил. Buick надеется разместить свой логотип с тремя щитами на полностью электрической линейке к 2030 году, но мы должны увидеть первую Electra где-то в 2024 году. вернуться к тем дням, когда компания могла называть себя Стандартом Мира без насмешек. По крайней мере, таков план предстоящего Celestiq, экстравагантного электромобиля, который будет собираться вручную и стоить более 300 тысяч долларов. Эта цена делает его недоступным для всех, кроме самых богатых людей, но Cadillac считает Celestiq скорее желаемым, чем достижимым. Для одного процента, который может позволить себе один из этих авангардных электрических хэтчбеков мощностью 600 л.с., каждый экземпляр может быть уникально адаптирован к прихотям клиентов. Будет ли этого достаточно, чтобы вовлечь люксовый бренд GM в дискуссию с Bentley и Rolls-Royce? Нам придется подождать и посмотреть, как Celestiq появится на улицах самых богатых сообществ Америки — вероятно, в начале 2024 года. — Эрик Стаффорд
Реклама — Продолжить чтение ниже
Пикап Canoo (ожидается: 2024 г.)
Автомобиль и водитель
Canoo — стартап электромобилей из Калифорнии, и это его пикап. На данный момент он называется просто Пикап. Пикап Canoo обещает мощность более 500 лошадиных сил и запас хода не менее 200 миль. Он меньше, чем то, что обычно встречается в сегменте пикапов среднего размера, и на два фута короче, чем Ford Ranger. Canoo заявляет, что его пикап будет предлагаться с кузовом от шести до восьми футов, предварительные заказы открыты прямо сейчас, а производство начнется где-то в 2024 году. Армия США также тестирует модифицированную версию пикапа. — Austin Irwin
Автомобиль Canoo Lifestyle (ожидается: 2023 г.)
Canoo
Как и пикап Canoo, этот пяти- или семиместный электромобиль построен на платформе скейтборда, похожей на ту, которую BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen используют для легкого поменять местами стили кузова на аналогичных основах. Canoo утверждает, что этот маленький автобус будет иметь запас хода в 200 миль и мощность до 350 лошадиных сил, а стартовая цена составит менее 40 000 долларов. Версия фургона для доставки привлекла 4500 предварительных заказов от Walmart, в то время как НАСА выразило заинтересованность в использовании Lifestyle Vehicle для транспортировки на стартовой площадке для предстоящих миссий Artemis по высадке на Луну. В последнее время Canoo столкнулась с финансовыми трудностями, но надеется начать производство в этом году — Caleb Miller
Chevrolet Blazer EV (ожидается: лето 2023 г.) Следующий крупный переход внедорожника.
Blazer EV, который будет продаваться вместе с бензиновым внедорожником Blazer, будет предлагать уровень отделки салона SS, который генерирует 557 лошадиных сил с ускорением, которое может оставить V-8 Camaros в пыли. Chevy планирует также предлагать менее агрессивные комплектации, ориентированные на доступность и запас хода. Хотя Агентство по охране окружающей среды еще ничего не сертифицировало, Chevy собирается проехать 320 миль для своей длинноходной модели Blazer EV RS. Планируется, что Blazer EV поступит в продажу в конце 2023 года, а самая дешевая комплектация 1LT появится в линейке где-то в 2024 году.0005 Austin Irwin
Chevrolet Equinox EV (ожидается: конец 2023 г.)
Chevrolet
В прошлом году Chevy продала 212 072 единицы своего кроссовера Equinox, опередив таких, как Ford Escape, Hyundai Tucson и Subaru Forester. Он надеется продолжить этот успех с электромобилем Equinox, который должен стоить около 30 000 долларов и поступить в продажу осенью 2023 года. Equinox EV будет предлагать широкий спектр моделей, начиная с базовой комплектации с запасом хода 250 миль и мощностью 210 лошадиных сил. Более дорогие комплектации обеспечивают запас хода до 300 миль благодаря аккумуляторной батарее большего размера, а полноприводные автомобили с двумя двигателями имеют запас хода 29 км.0 лошадиных сил. — Joey Capparella
Реклама — Продолжить чтение ниже
Chevrolet Silverado EV (ожидается: 2023 г.)
Michael Simari|Автомобиль и водитель
Оказывается, электромобиль и внедорожник GMC Hummer были небольшим привкусом того, что мы увидим от Chevy. предстоящий полностью электрический Silverado. Они будут построены под одной крышей, причем Silverado также использует аккумуляторную батарею GM Ultium и предлагает до 400 миль без подзарядки. Silverado EV будет предлагаться от комплектации рабочего грузовика, ориентированной на автопарк, до полностью загруженных моделей RST мощностью 664 лошадиных силы. Чтобы выполнить свое обещание о выпуске 30 новых электромобилей к 2025 году, производство первого электрического пикапа Chevy начнется в этом году. — Остин Ирвин
Chevrolet Corvette EV и внедорожник (ожидается: 2025 г.
) General Motors
Кинематографическая вселенная Corvette вот-вот погрузится в фазу настолько дикой, что Marvel может начать делать заметки. Chevrolet уже подтвердил, что полностью электрический Corvette скоро появится — раньше, чем мы могли бы подумать, поскольку гибрид E-Ray, который недавно вышел из-под контроля, должен был дебютировать первым. Corvette EV будет использовать ту же аккумуляторную платформу Ultium, что и другие новые электромобили GM, и, учитывая, что General может заставить электромобиль Hummer весом 50 трлн разгоняться до 60 миль в час менее чем за 4 секунды, мы возлагаем большие надежды на Corvette EV.
Но подождите, это еще не все! Ходят слухи, что Corvette EV станет новым суббрендом Corvette в рамках GM, что принесет с собой множество новых моделей Corvette, в том числе четырехдверное «купе» и высокопроизводительный кроссовер, который может легко позиционировать себя как конкурента Ford Mustang Mach-E или чего-то еще более мощного. — Эндрю Крок
Реклама — Продолжить чтение ниже
Chrysler Airflow Concept (ожидается: 2025 г.
) Chrysler
После успеха Ford Mustang Mach-E, Chrysler планирует к 2025 году создать кроссовер с пробегом 400 миль. Airflow — это всего лишь концепт, но модель, как утверждается, также предлагает возможности автономного вождения 3-го уровня. Бренд, который в настоящее время предлагает минивэн Pacific и седан Chrysler 300, планирует перейти на полностью электрические автомобили к 2028 году. актуален и в электрическую эпоху, и он дал нам достаточно предварительный просмотр еще до того, как его аналог с двигателем внутреннего сгорания даже покинул дилерский зал. Концепт Dodge Charger Daytona SRT работает на 800-вольтовой электрической архитектуре под названием Banshee, и хотя детали производительности все еще невероятно легки, автопроизводитель обещает, что его первый мощный электромобиль превзойдет производительность Hellcat. Многоскоростная трансмиссия надеется сохранить часть висцеральной природы маслкара, но наиболее интересной технологией на сегодняшний день является выхлопная система Fratzonic, в которой используются настоящие трубы для усиления звука электромобиля до 126 децибел. —Эндрю Крок
Реклама — Продолжить чтение ниже автомобиль, электрический гиперкар Vayanne. Изящный кузов был разработан Italdesign, а Williams Advanced Engineering было поручено разработать силовой агрегат мощностью 2200 л.с. Компания утверждает, что с крутящим моментом 1475 фунт-фут Vayanne разгоняется до 62 миль в час за 1,9 секунды.9 секунд и на максимальной скорости 248 миль. Мы поверим, когда увидим. Запланировано производство всего 99 единиц, а Deus планирует начать поставки в 2025 году. трио электродвигателей, два на задней оси и один спереди, что обеспечивает заявленный спринт до 60 миль в час всего за 2,4 секунды. Но калифорнийская компания изо всех сил пыталась довести кроссовер, длина которого почти равна длине Mercedes-Benz S-класса, из-за финансовых проблем и много раз переносила сроки производства. Но в конце 2022 года компания заявила, что получила оценку дальности полета 381 милю от Агентства по охране окружающей среды и намерена начать производство FF 9. 1s на своем заводе в Калифорнии в марте 2023 года, поставки начнутся в апреле. Ожидается, что FF 91 будет стоить около 200 000 долларов. — Caleb Miller
Fiat 500e (ожидается: 2024 г.)
Fiat
Будущее Fiat требует линейки электромобилей, которая включает только одну модель — миникар 500e. Основанный на модели, которая в настоящее время продается в Европе, 2024 500e сочетает в себе ретро-современный язык дизайна бренда, электродвигатель мощностью 117 л. На рынке, где более крупные и роскошные электромобили регулярно проезжают более 200 миль, 500e будет запущен в значительно невыгодном положении. План Fiat, тем не менее, состоит в том, чтобы продавать его в первую очередь в городских районах, где водителям вряд ли потребуется запас хода на дороге. Мы увидим дебют 500e на рынке США в ноябре 2023 года и поступление в продажу в начале 2024 года. — Drew Dorian
Fisker Ocean (ожидается: весна 2023 г.)
Fisker
Стильный электрический внедорожник с запасом хода 300 миль с солнечной крышей звучит многообещающе, и стартап EV Хенрика Фискера надеется сдержать это обещание с помощью Fisker Ocean. Официально представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре, Фискер говорит, что производство Ocean должно начаться в четвертом квартале 2022 года. Максимальный заявленный пробег составляет 350 миль с использованием двухмоторного полного привода, в то время как самый доступный Ocean будет иметь заявленный пробег 250 миль. миль диапазона и начинаются примерно с 39 долларов США000 в то время как право на федеральный налоговый кредит. — Austin Irwin
Реклама — Продолжить чтение ниже
Fisker Pear (ожидается: 2024 г.)
Fisker
один всего за 250 долларов. Pear будет стоить от 29 900 долларов (без пункта назначения) и будет меньше, чем Ocean. Pear, что означает Personal Electric Automotive Revolution, будет двухрядным внедорожником с пятью пассажирами и будет производиться на заводе Lordstown Assembly в Огайо. Более подробная информация появится по мере приближения модели к производству. — Austin Irwin
Ford Explorer EV (ожидается: 2023 г.
) Ford
Ford Explorer — один из самых популярных внедорожников, продаваемых в США, поэтому переход на полностью электрический вариант — очевидный шаг. В мае 2021 года Ford объявил, что его трехрядный внедорожник присоединится к Mustang Mach-E и электрическому фургону E-Transit в растущей линейке электромобилей Ford. Хотя текущий Explorer предлагает гибридную трансмиссию V-6 мощностью 318 л.с., мы подозреваем, что, как и в случае с Mach-E и F-150 Lightning, запланированы модели Explorer EV с задним и полным приводом. — Остин Ирвин
Калеб Миллер
Заместитель редактора новостей
Калеб Миллер начал вести блог об автомобилях в 13 лет, и он осуществил свою мечту писать для автомобильного журнала после окончания Университета Карнеги-Меллона и поступления в Car and Driver Команда . Он любит причудливые и малоизвестные автомобили, мечтает когда-нибудь обзавестись чем-то странным, например, Nissan S-Cargo, и является заядлым фанатом автоспорта.
Что нам известно на данный момент
Обзор
Тенденция к электромобилям меняется, поскольку на рынок заливается поток новых моделей, и Fisker надеется извлечь выгоду из этого настроения, выпустив свой метко названный внедорожник Ocean. Самая доступная модель стоит менее 40 000 долларов и может похвастаться запасом хода в 250 миль. Все остальные модели Ocean имеют полноприводную двухмоторную установку, которая развивает мощность не менее 540 лошадиных сил и разгоняется до 60 миль в час менее чем за 4,0 секунды. Ожидается, что самая дальнобойная версия превысит 350 миль без подзарядки. Мало того, что Fisker Ocean 2023 года — красивый внедорожник в духе Range Rover Evoque, он также может похвастаться некоторыми уникальными функциями. Следует отметить 17,1-дюймовый центральный сенсорный экран, который вращается по вертикали и горизонтали, а также режим, который открывает панель крыши, все боковые окна и заднее стекло, чтобы создать в салоне ощущение продуваемого ветром кабриолета. Только время покажет, впечатлят ли рейтинги дальности полета Ocean, заявления о производительности и салонные трюки одержимую Tesla публику.
Что нового в 2023 году?
Ocean 2023 — новый полностью электрический внедорожник от Fisker. На веб-сайте компании говорится, что некоторые модели поступят в продажу в этом году.
Pricing and Which One to Buy
Sport
$39,000 (est)
$51,500 (est)
Extreme
$70,500 (est)
One
$70,500 (est)
Fisker has announced preliminary pricing for весь модельный ряд Ocean. Тем не менее, компания не сообщила, сколько будет стоить сбор за пункт назначения, поэтому мы можем только оценить начальную цену каждой отделки. Первоначально мы думаем, что Ocean Ultra с его полноприводной трансмиссией и более желательным стандартным оборудованием выглядит лучшим вариантом.
Электродвигатель, мощность и производительность
Точкой входа в модельный ряд Ocean 2023 года является модель Sport, оснащенная одним электродвигателем, приводящим в движение передние колеса. Ожидается, что с 275 лошадиными силами он разгонится с нуля до 60 миль в час за 6,9 секунды. У Ultra и Extreme (и у One, выпущенного ограниченным тиражом) на каждой оси есть электродвигатель, который создает полный привод. При общей мощности системы до 550 лошадиных сил самая быстрая версия, по оценкам, разгоняется с места до 60 миль в час за 3,6 секунды. Все модели оснащены 20-дюймовыми колесами на шинах с низким сопротивлением качению. Также доступен комплект высокопроизводительных шин на 22-дюймовых дисках. Переднеприводный Ocean рассчитан на буксировку 2040 фунтов, в то время как полноприводные экземпляры могут тянуть 4000 фунтов.
More on the Ocean SUV
2023 Fisker Ocean Is Really in Production
Fisker’s Ocean EV Dog-Paddles Closer to Shore
Fisker Ocean Prototypes Signal Upcoming Production
Range, Charging, and Battery Life
The Ocean поставляется с батареями разного размера, но Fisker не раскрывает их полезную емкость. Тем не менее, по оценкам EPA, модель с одним двигателем может проехать 250 миль без подзарядки. С двумя двигателями эта оценка дальности может превышать 350 миль. Ocean также совместим с большинством зарядных станций для электромобилей, и Fisker сотрудничает с Electrify America, чтобы предоставить владельцам неопределенное количество бесплатных зарядок. Точное время зарядки Ocean также не разглашается, но нам сказали, что доступные солнечные панели, установленные на крыше (называемые SolarSky), могут обеспечить запас хода до 3200 км в год в идеальных условиях. Тем не менее, это требование еще предстоит увидеть.
Интерьер, комфорт и багаж
Внутри Ocean имеет простую компоновку, которая компенсируется некоторыми простыми элементами управления, и обшита переработанными материалами, которые способствуют экологичности. Наряду с большим сенсорным экраном, который вращается на всех моделях, кроме базовой, его приборная панель включает в себя тонкий кластер цифровых датчиков и привлекательные материалы, которые охватывают его. Количество высококачественных стандартных удобств ограничено, поскольку Ocean начального уровня продается как доступный электромобиль. Тем не менее, каждая модель оснащена зеркалом заднего вида с цифровой камерой, регулируемой рулевой колонкой и задней дверью с электроприводом. В то время как отделка Sport имеет панорамный люк с фиксированным стеклом, остальная часть модельного ряда имеет панорамную стеклянную крышу с выдвижной панелью. Активация калифорнийского режима последнего открывает крышу, а также заднее и боковые стекла, создавая впечатление кабриолета под открытым небом. Мы только надеемся, что его заднее сиденье и грузовой отсек будут более полезными, чем в злополучном седане компании.
Разница между автомобилем и водителем
Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Почему мы тестируем электромобили так, как мы это делаем
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
90,218 Центральным элементом интерьера Ocean является огромный сенсорный экран. В отличие от Tesla, 17,1-дюймовый дисплей может поворачиваться между портретной и альбомной ориентацией в зависимости от условий движения. В то время как экран базовой модели закреплен вертикально, его информационно-развлекательная система стандартно поставляется со стереосистемой Harman/Kardon. Все, кроме модели Sport, оснащены инновационным поворотным сенсорным экраном и более мощной аудиосистемой.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Ocean оснащен впечатляющим набором стандартных технологий помощи водителю. Готовая технология, называемая пакетом Fisker Intelligent Pilot, включает в себя автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Ocean посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

Mitsubishi outlander вариатор: Вариатор на Mitsubishi Outlander: особенности и принцип работы

Posted on 12.06.202328.03.2023 by alexxlab

Ремонт вариатора Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) XL недорого в Санкт-Петербурге

Вариатор, как модификация коробки передач автоматического типа, зарекомендовал себя с положительной стороны практичностью, длительным сроком эксплуатации. Вместе с тем, часто слышны от владельцев нарекания о преждевременном износе механизма. Средний ресурс использования АКПП составляет 200 000 км и более. Как показывает статистика обращений в СТО, фактический пробег, после которого необходим ремонт, – 150 000 км. Основная причина поломок – нарушение владельцем правил эксплуатации технического средства. Фактор брака при изготовлении составляет не более 1,1% от общего числа.

Первые признаки нестабильной работы проявляются в незначительных толчках, ударах при переходе на повышенную передачу, пробуксовкой сцепления при езде «под горку». Обнаружили начальные симптомы нестабильной работы – оперативно обратитесь в СТО для проведения диагностики с последующим ремонтом. Самостоятельное устранение поломки без наличия опыта не гарантирует работоспособность агрегата. Нередко вмешательство заканчивается покупкой новой КПП или проведением капитального ремонта.

Диагностика и ремонт вариатора Митсубиси Аутлендер

Водителю на заметку! Модель вариатора, установленная по умолчанию на автомобиле Митсубиси Аутлендер, входит в перечень штатного оборудования Ниссан Х-Трейл, Кашкай, Теана. Модификация JATCO — JF011E. Однако в период с 2008 по 2011 год модель изготавливалась с двумя иными вариациями АКПП вариаторного типа, но они не стали столь популярными и практичными, как вышеуказанная JATCO. При самостоятельной покупке деталей и комплектующих необходимо учитывать приведённую выше информацию.

Ремонтные работы проводятся на основании полноценной и комплексной диагностики с применением цифрового оборудования. Первоначальный этап: проверка общего состояния АКПП, целостности, наличие течи, трещин, дефектов. Ход работ фиксируется в регистрационном журнале с целью систематизации данных и последующим устранением неполадок.

Процедура демонтажа несложная, при наличии вспомогательного оборудования, которое имеется в наличии только в стационарных СТО. Предварительно следует слить отработку гидравлики в подготовленную ёмкость, отсоединить патрубки, хомуты, крепёжные болты.

Снятый со штатного места вариатор фиксируют на поверхности верстака для удобства ведения работ. Мастер приступает ко второму этапу диагностики: все детали и комплектующие помещаются в специальный контейнер для последующей мойки, чистки, сушки и проведения дефектовки. В чистом виде детали легче осматривать.

Особое внимание уделяют:

подшипникам, обоймам;

дифференциалу;

цепи привода шестерней;

масляному насосу;

поршневой части масляного насоса;

степени изношенности конусной части;

клиновидному ремню.

Перечисленные выше детали и комплектующие чаще всего подвержены износу, подлежат замене новыми.

После того как проведена полная ревизия, мастер начинает сборку с установкой на штатное место.

Когда и почему нужен на Mitsubishi Outlander ремонт вариатора

Характерные признаки неисправности, указывающие на необходимость на Mitsubishi Outlander ремонта вариатора Outlander, обычно таковы:

толчки при переходе на повышенные передачи;

снижение динамики разгона;

гул, сопровождающий работу АКПП в процессе движения;

наличие маслянистых потёков под днищем автомобиля.

Частые причины поломок бывают следующие:

длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;

повреждение от аварии, столкновения, удара;

нарушение основных правил использования технического средства;

низкий уровень гидравлического масла внутри АКПП или его полное отсутствие;

несоответствие масла техническим характеристикам, что привело к преждевременному износу;

повреждение клиновидного ремня.

Наши услуги по ремонту Митсубиси Аутлендер XL

Мастерская предоставляет услуги по комплексному ремонту автомобилей различных марок и модификаций, в том числе и японского производства Митсубиси. Частые обращения владельцев в сервис вызваны заказом профилактики трансмиссии, а именно:

общая диагностика вариатора с применением специального оборудования;

замена гидравлической жидкости, очистительного элемента;

профилактика клиновидного ремня, цепи привода шестерни, масляного насоса, дифференциала, подшипников;

проверка герметичности в местах соединений.

Кроме вышеперечисленного перечня работ, мастера специализируются на капитальном ремонте двигателей, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, топливной аппаратуры, передней и задней подвесок. Предоставляем услуги тонкой настройки и перепрошивки бортового компьютера при обнаружении его некорректной работы.

В распоряжении мастерской имеются малярные боксы, что позволяет принимать заказы на восстановление целостности и геометрии кузова после аварии, ДТП, столкновения.

Все заявки выполняются качественно и быстро, благодаря слаженной работе мастеров с многолетним опытом. Помогает ускорить процесс диагностики современное оборудование, которым оснащена мастерская. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к каждому клиенту способствуют привлечению новых посетителей, повышению спроса на детали, расширению перечня предоставляемых услуг.

Справедливое ценообразование на услуги

Главная задача нашей мастерской – сделать диагностические работы доступными для большинства. С этой целью мы систематически пересматриваем ценовую политику на услуги.

Предлагаем приобрести качественные и оригинальные детали по ценам от изготовителя. Вся продукция сертифицирована, соответствует стандартам, имеется документальное подтверждение. На постоянной основе проводим скидки, акции.

Ремонт вариатора Митсубиси Аутлендер XL с гарантией качества

Наши специалисты качественно выполняют работы в рамках оформленной заявки. При выявлении несоответствия мы устраняем дефекты на бесплатной основе в оптимальные сроки.

Длительность гарантийного обязательства от СТО как исполнителя заказа подлежит корректировке при условии предоставления клиентом неоригинальной запчасти для ремонта.

Все внештатные ситуации разрешаются путём проведения переговоров до момента начала работ.

Ремонт и замена вариатора Mitsubishi Outlander XL в Москве
4,7 из 5
473 оценки
Рейтинг составлен исходя из отзывов от клиентов в Яндекс Справочнике.
Выбрать другую марку Выбрать другую модель Показать все работы
Комплектация 2.0 MIVEC МКПП 2WD2. 0 MIVEC МКПП 2WD2.0 MIVEC CVT 2WD2.0 MIVEC CVT 4WD2.4 MIVEC МКПП 4WD2.4 MIVEC CVT 4WD3.0 MIVEC АКПП 4WD
Выбранные вами работы
Работы Стоимость, руб
Общая стоимость: руб
Скидка: руб (-0%)
Итоговая стоимость:
Работы Цена, руб
Итоговая стоимость:
Акции и Скидки
Быстрая запись на обслуживание

ш. Энтузиастов д.31 стр. 40ул. Электродная, д.2 стр.32Рязанский п-т, д.10, стр.20
Если автомобиль медленно разгоняется, слышен посторонний шум в коробке переключения передач, при наборе скорости ощущаются толчки, рычаг селектора перемещается с усилием – вероятно, требуется ремонт вариатора. В большинстве случаев можно обойтись частичным обновлением деталей вместо полной замены КПП, с соответствующей экономией в цене.
Наш автосервис предлагает провести ремонт вариатора Mitsubishi Outlander XL. Мы диагностируем проблему, подберем оптимальные комплектующие, отремонтируем коробку передач и дадим гарантию на все наши работы. У нас используются современное высокотехнологичное оборудование и качественные расходные материалы.
Другие работы для Mitsubishi Outlander XL:
Диагностика
Замена воздушного фильтра
Замена ламп
Замена масла в вариаторе
Замена масла в ГУР
Замена масла в двигателе
Замена охлаждающей жидкости
Замена подшипника ступицы
Замена рулевой тяги
Замена салонного фильтра
Замена свечей зажигания
Замена стоек стабилизатора
Замена топливного фильтра
Замена тормозных колодок
Заправка кондиционера
Регулировка фар
Ремонт генератора
Ремонт двигателя
Ремонт печки
Ремонт рулевой рейки
Ремонт суппорта
Ремонт трапеции дворников
Сход-развал
Чип-тюнинг
Mitsubishi Outlander Автомобиль Nissan Dodge Caliber, легковой автомобиль, автомобиль, автоматическая коробка передач, транспорт, автомобиль png
автомобиль,
АКПП,
транспорт,
автозапчасти,
ниссан,
двигатель
,
Мицубиси,
Джатко,
Додж Калибр,
Мицубиси Аутлендер,
Мицубиси РВР,
бесступенчатая трансмиссия,
ниссан тиида,
коробка передач,
автомобильная часть двигателя,
вариатор,
png,
прозрачный,
скачать бесплатно
Информация PNG
Размеры
1152x1152px
Размер файла
398,78 КБ
Тип MIME
Изображение/png
Скачать этот PNG ( 398. 78KB )
Изменение размера онлайн png
ширина (пкс)
высота (пкс)
Лицензия
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
серая иллюстрация двигателя автомобиля, Авто Автосервис, ремонтная мастерская Двигатель Автосервис Техническое обслуживание, автозапчасти, поршень, автоматическая коробка передач, транспорт png 514x618px 369,12 КБ
Автомобиль Механическая коробка передач Авторемонтная мастерская Автоматическая коробка передач, автомобиль, вождение, автомобиль, авторемонтная мастерская png 837x562px 619,26 КБ
2017 Nissan Maxima 2016 Nissan Maxima Car Передний привод, автомобиль Nissan, компактный автомобиль, седан, вождение png 700x700px 216,28 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль Nissan X-Trail Nissan Murano Бесступенчатая трансмиссия, автомобиль, автомобиль, автоматическая коробка передач, транспорт png 637x676px 590,61 КБ
Автомобиль Tata Motors Engine Запчасти Автомобиль, Детали двигателя, автомобиль, авторемонтная мастерская, автоматическая коробка передач png 576x445px 330,73 КБ
серая и латунная шестерня, Автомобиль Механическая коробка передач Gear Автоматическая коробка передач, автозапчасти, вождение, авторемонтная мастерская, транспорт png 1280x800px 803,2 КБ
Автомобиль Ford Motor Company Автоматическая коробка передач Механическая коробка передач, автомобиль, автомобиль, авторемонтная мастерская, автоматическая коробка передач png 1024x768px 771,83 КБ
org/ImageObject»> серебряная и золотая иллюстрация шестерни автомобиля, автомобиль Volkswagen Ford PowerShift, коробка передач с прямым переключением, механическая коробка передач, автоматическая коробка передач, транспортное средство, автозапчасти png 1057x605px 731,37 КБ
Автомобиль с двигателем Saipa F.C. Механическая коробка передач, КПП, автомобиль, автоматическая коробка передач, двигатель png 640x640px 354 КБ
Автомобиль Автоматическая коробка передач ZF Friedrichshafen Бесступенчатая трансмиссия, автомобиль, угол, автомобиль, автоматическая коробка передач png 700x530px 166,94 КБ
2017 Toyota Corolla 2018 Toyota Corolla SE Ручной седан Компактный автомобиль Бесступенчатая трансмиссия, Тойота, компактный автомобиль, седан, вождение png 907x510px 116,79 КБ
org/ImageObject»> Автомобильная трансмиссия Авторемонтная мастерская Автосервис Техническое обслуживание, Трансмиссионное масло, автоматическая коробка передач, транспортное средство, транспорт png 1000x600px 2890,88 КБ
Автомобиль 2017 Nissan Maxima Переднеприводный двигатель V6, Ниссан, компактный автомобиль, синий, седан png 2048x1360px 1,68 МБ
Мицубиси Моторс Автомобиль Мицубиси Лансер Мицубиси РВР, Мицубиси, угол, текст, логотип png 600x600px 39,7 КБ
2012 Mitsubishi Eclipse Car 2014 Mitsubishi Outlander Sport Mitsubishi Colt, carrera de autos, компактный автомобиль, производительность Автомобиль, транспортное средство png 736x505px 280,47 КБ
org/ImageObject»> Мицубиси Аутлендер 2018 Мицубиси Моторс 2017 Мицубиси Аутлендер Автомобиль, Мицубиси, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 1080x720px 136,56 КБ
Автомобиль Двигатель Автоматическая коробка передач ZF 8HP коробка передач, автомобиль, автомобиль, транспорт, автозапчасти png 800x600px 460,75 КБ
красный седан, вид сверху, дверь автомобиля 2007 Dodge Caliber Honda, автомобиль вид сверху, компактный автомобиль, фургон, оранжевый png 802x401px 229,24 КБ
2017 Mitsubishi Outlander 2016 Mitsubishi Outlander Автомобиль Мицубиси Моторс, Мицубиси, компактный автомобиль, канада, автомобиль png 2048x1360px 1,7 МБ
org/ImageObject»> Автомобильный стартер Генератор двигателя Audi A3, автомобиль, транспортное средство, транспорт, автозапчасти png 780x780px 208,17 КБ
Тойота Королла 2017 года Тойота Королла 2016 года Тойота Королла 2014 года Тойота Королла 2015 года, Тойота, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1200x719px 229,13 КБ
2015 Мицубиси Лансер 2017 Мицубиси Лансер 2014 Мицубиси Лансер 2012 Мицубиси Лансер Мицубиси Лансер Эволюшн, Мицубиси, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1360x903px 716,8 КБ
Car Jeep Tire Motor Vehicle Service, автозапчасти, автомобильные шины в окружении автомобильных запчастей и инструментов, автомобильная авария, винтажный автомобиль, с днем рождения векторные изображения png 950x931px 597,74 КБ
org/ImageObject»> четыре серых амортизатора, выхлопная система автомобиля, свеча зажигания, двигатель автомобиля, свечи зажигания, автомобильный, аксессуары, автомобиль png 1100x963px 941,17 КБ
Mitsubishi Outlander Sport 2017 Mitsubishi Motors Mitsubishi ASX Car, Мицубиси, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 1250x733px 133,17 КБ
Audi A3 Škoda Rapid Car Полуавтоматическая коробка передач, Audi, автомобиль, автоматическая коробка передач, автозапчасти png 680x789px 697,27 КБ
Автомобильные детали двигателя, автомобиль, транспортное средство, автозапчасти png 1100x825px 593,07 КБ
Автомобиль среднего размера Nissan Mazda6 Hyundai, iphonex сзади, компактный автомобиль, выхлопная система, седан png 1360x903px 407,96 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль Автомобильная промышленность Авторемонтная мастерская Двигатель, автомобиль, сервис, автомобиль, авторемонтная мастерская png 994x608px 890,82 КБ
иллюстрация различных частей автомобиля, автомобиль Honda Legend Sport, внедорожник, запасная часть, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100x825px 661,46 КБ
Автомобиль Коробка передач Механическая коробка передач Ремонт Автоматическая коробка передач, автомобиль, автомобиль, авторемонтная мастерская, автоматическая коробка передач png 950x681px 712,27 КБ
серый и черный генератор, Автомобильный генератор переменного тока Starter Dynamo Запчасти, запчасти, компания, авторемонтная мастерская, транспорт png 605x557px 455,95 КБ
org/ImageObject»> Скутер Honda Activa Car Мотоцикл, скутер, угол, транспортное средство, honda Pcx png 600x489px 193,87 КБ
несколько передач, Подержанные автомобили Запчасти Автомобили, автозапчасти, утилизация, автомобиль, авторемонтная мастерская png 1382x922px 961,28 КБ
Автомобильный шаровой шарнир Подвеска Рычаг управления Авторемонтная мастерская, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100x825px 496,76 КБ
Mitsubishi Pajero Car Mitsubishi Outlander Автомобиль, Мицубиси, стекло, автомобиль, окно png 800x640px 327,96 КБ
Подвеска автомобиля, Автомобильные детали двигателя, 3D компьютерная графика, автомобиль, подвеска png 1100x1100px 518,97 КБ
org/ImageObject»> иллюстрация партии части автомобиля, Kia Carens Kia Motors Kia Cerato, Автомобильные детали двигателя, грузовик, автомобиль, авторемонтная мастерская png 1100x825px 713,06 КБ
черно-белая батарея, автомобильный автомобильный аккумулятор, утилизация аккумуляторов, стартер, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100 x 917 пикселей 329,66 КБ
красный седан, автомобильная дверь, автокресло, вид сверху, автомобиль, красный автомобиль, вид сверху, оранжевый, автокресло, автомобиль png 446x850px 100,14 КБ
иллюстрация с тремя фильтрами разных цветов, воздушный фильтр, автомобильный фильтр, двигатель автомобиля, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100x825px 583,81 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль Toyota Fortuner TRD Sportivo Автосалон, автомобиль, стекло, фара, автомобиль png 800x617px 146,07 КБ
Автомобильный генератор переменного тока Запчасти для автомобилей, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100 x 946 пикселей 623,49 КБ
Nissan Micra Car 2018 Nissan Kicks 2018 Nissan Sentra, Ниссан, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 935x511px 111,83 КБ
три бутылки разных марок, моторное масло Car Lubricant, автомобильное масло, масло, моторное масло, двигатель png 1000x1000px 198,6 КБ
Авто Моторное масло Castrol Engine Синтетическое масло, авто, автомобиль, масло, автоматическая коробка передач png 906x1194px 1,3 МБ
org/ImageObject»> 2016 Toyota Corolla Hatchback Компактный автомобиль Бесступенчатая трансмиссия, синий автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 940x529px 325,56 КБ
Двигатель Mitsubishi 4A9 Mitsubishi Motors Car Mitsubishi Outlander, двигатель, автомобиль, транспорт, автозапчасти png 795x714px 486,4 КБ
Выхлопная система автомобиля Свеча зажигания Система зажигания ACDelco, искра, автомобиль, авторемонтная мастерская, транспортное средство png 600x701px 387,46 КБ
Автомобиль Хоу Да Автозапчасти Диск-жокей Запчасти Тормоз, аксессуар, транспорт, автозапчасти, инструмент png 1890x1652px 2,82 МБ
Mitsubishi Outlander Car Nissan Dodge Caliber, легковой автомобиль, автомобиль, автоматическая коробка передач png
Mitsubishi Outlander Car Nissan Dodge Caliber, легковой автомобиль PNG
автомобиль,
АКПП,
транспорт,
автозапчасти,
ниссан,
двигатель
,
Мицубиси,
Джатко,
Додж Калибр,
Мицубиси Аутлендер,
Мицубиси РВР,
бесступенчатая трансмиссия,
ниссан тиида,
коробка передач,
автомобильная часть двигателя,
вариатор,
png,
стикер png,
скачать бесплатно
Скачать PNG бесплатно ( 398. 78KB )
Размеры
1152x1152px
Размер файла
398,78 КБ
Тип MIME
Изображение/png
изменить размер png
ширина (пкс)
высота (пкс)
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
иллюстрация двигателя серого автомобиля, автосервис, автотехцентр Engine Motor Vehicle Service Maintenance, автозапчасти, поршень, автоматическая коробка передач png 514x618px 369,12 КБ
Автомобиль Ford Motor Company Автоматическая коробка передач Механическая коробка передач, легковой автомобиль, автомобиль, авторемонтная мастерская png 1024x768px 771,83 КБ
org/ImageObject»> серебряная и золотая иллюстрация шестерни автомобиля, автомобиль Volkswagen Ford PowerShift, коробка передач с прямым переключением, механическая коробка передач, автоматическая коробка передач, транспортное средство png 1057x605px 731,37 КБ
Автомобиль Nissan X-Trail Nissan Murano Бесступенчатая трансмиссия, автомобиль PNG 637x676px 590,61 КБ
Автомобиль Tata Motors Engine Запчасти Автомобиль, Детали двигателя, автомобиль, авторемонтная мастерская png 576x445px 330,73 КБ
Автомобиль Механическая коробка передач Авторемонтная мастерская Автоматическая коробка передач, автомобиль, вождение, автомобиль png 837x562px 619,26 КБ
org/ImageObject»> Авто Моторное масло Castrol Engine Синтетическое масло, авто PNG 906x1194px 1,3 МБ
Audi A3 Škoda Rapid Car Полуавтоматическая коробка передач, Audi, автомобиль, автоматическая коробка передач png 680x789px 697,27 КБ
Nissan Rogue Car Logo Ниссан Максима, Ниссан, эмблема, товарный знак png 500x500px 37,98 КБ
иллюстрация различных частей автомобиля, автомобиль Honda Legend Sport, внедорожник, запасная часть, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x825px 661,46 КБ
красный седан, вид сверху, дверь автомобиля 2007 Dodge Caliber Honda, автомобиль вид сверху, компактный автомобиль, фургон png 802x401px 2290,24 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль Nissan X-Trail Mitsubishi Outlander Nissan Almera, Nissan Xtrail, стекло, вид транспорта png 830x436px 315,39 КБ
серая и латунная шестерня, Автомобильная механическая коробка передач Gear Автоматическая коробка передач, автозапчасти, вождение, авторемонтная мастерская png 1280x800px 803,2 КБ
четыре серых амортизатора, выхлопная система автомобиля, свеча зажигания, двигатель автомобиля, свечи зажигания PNG 1100x963px 941,17 КБ
белый Мицбуши Монтеро Спорт, Мицубиси Паджеро Спорткар Мицубиси Моторс, Мицубиси, вождение, автомобиль png 1250x733px 115,03 КБ
Car Jeep Tire Motor Vehicle Service, автозапчасти, автомобильные шины в окружении автомобильных запчастей и инструментов, автомобильная авария, винтажный автомобиль png 950x931px 597,74 КБ
org/ImageObject»> Автомобильные детали двигателя, автомобиль, транспортное средство png 1100x825px 593,07 КБ
Toyota Prius C Car Toyota Crown Гибридный автомобиль, Toyota Aqua, компактный автомобиль, автомобиль png 840x560px 64,57 КБ
Автомобильный стартер Генератор двигателя Audi A3, автомобиль, транспортное средство, транспорт png 780x780px 208,17 КБ
иллюстрация с тремя фильтрами разных цветов, воздушный фильтр, автомобильный фильтр, двигатель автомобиля, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x825px 583,81 КБ
Автомобильный генератор переменного тока Запчасти для автомобилей, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x946px 623,49 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль с двигателем Saipa F.C. Механическая коробка передач, КПП, автомобиль, автоматическая коробка передач png 640x640px 354 КБ
Автомобиль Коробка передач Механическая коробка передач Ремонт Автоматическая коробка передач, автомобиль, автомобиль, авторемонтная мастерская png 950x681px 712,27 КБ
Автомобильная выхлопная система Свеча зажигания Система зажигания ACDelco, искра PNG 600x701px 387,46 КБ
Автомобиль Джип Патриот Ниссан Альтима Дженерал Моторс, легковой автомобиль, автомобиль, автоматическая коробка передач png 478x572px 143,95 КБ
несколько передач, Подержанные автомобили Запчасти Автомобили, автозапчасти, утилизация, автомобиль png 1382x922px 961,28 КБ
org/ImageObject»> черно-белая батарея, автомобильный автомобильный аккумулятор, утилизация аккумуляторов, стартер, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x917px 329,66 КБ
Car Illustration, автозапчасти, автокатастрофа, винтажный автомобиль png 1000x982px 471,82 КБ
Автомобиль Автомобильная промышленность Авторемонтная мастерская Двигатель, автомобиль, сервис, автомобиль png 994x608px 890,82 КБ
Автомобильный шаровой шарнир Подвеска Рычаг управления Автосервис, автотехцентр, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x825px 496,76 КБ
три бутылки разных марок, моторное масло Car Lubricant, автомобильное масло, масло, моторное масло png 1000x1000px 198,6 КБ
org/ImageObject»> Подвеска автомобиля, Автомобильные детали двигателя, 3D компьютерная графика, автомобиль png 1100x1100px 518,97 КБ
Автомобильный двигатель Автоматическая коробка передач ZF 8HP коробка передач, автомобиль, автомобиль, транспорт png 800x600px 460,75 КБ
Автозапчасти Hyundai Motor Company Mitsubishi Motors Aftermarket, автомобиль, компактный автомобиль, логотип png 1500x685px 527,42 КБ
Автомобильная трансмиссия Авторемонтная мастерская Автосервис Техническое обслуживание, Трансмиссионное масло, автоматическая коробка передач, транспортное средство png 1000x600px 289,88 КБ
иллюстрация части автомобиля, Kia Carens Kia Motors Kia Cerato, Автомобильные детали двигателя, грузовик, автомобиль png 1100x825px 713,06 КБ
org/ImageObject»> Авто Моторное масло Motor Vehicle Service Автосервис, автотехцентр, авто, автомобиль, мотоцикл png 1651x1300px 1,75 МБ
Городской автомобиль Mitsubishi Motors Mitsubishi i-MiEV, неавтомобиль, компактный автомобиль, автомобиль png 1366x500px 310,88 КБ
иллюстрация автомобильного масла и колесных изделий, автомобильное моторное масло Wheel, настоящие автомобильные колеса, автокатастрофа, дизельное топливо png 3543x2949px 6,56 МБ
красный седан, автомобильная дверь, автомобильное сиденье, вид сверху, автомобиль, красный автомобиль, вид сверху, оранжевый, автокресло png 446x850px 100,14 КБ
Автомобиль Toyota Honda Hyundai Motor Company Daihatsu, автозапчасти, автокатастрофа, винтажный автомобиль png 1000x833px 965,83 КБ
org/ImageObject»> серый и черный генератор, Автомобильный генератор переменного тока Starter Dynamo Запчасти, запчасти, компания, авторемонтная мастерская png 605x557px 455,95 КБ
Двигатель Toyota Hilux Toyota Revo Car, двигатель, дизельное топливо, автомобиль png 854x897px 502,37 КБ
автомобильные фары, Автосалон Автосервис, автотехцентр Автосервис, Автомобильные детали двигателя, фара, автомобиль png 1100x825px 4690,96 КБ
2017 Mitsubishi Outlander 2016 Mitsubishi Outlander Автомобиль Тойота Хайлендер, Мицубиси, компактный автомобиль, стекло png 2400x1351px 851,38 КБ
Поршневое кольцо Поршневой двигатель Свободнопоршневой двигатель, Автомобильные детали двигателя, автомобиль, поршень png 1100x825px 668,11 КБ

Работы	Стоимость, руб
Общая стоимость:	руб
Скидка:	руб (-0%)
Итоговая стоимость:

Грунт кудо: Грунт универсальный KUDO

Posted on 12.06.202320.03.2023 by alexxlab

KUDO Грунт универсальный акриловый спрей, 520мл

KUDO Грунт универсальный акриловый спрей, 520мл

Главная
Грунты

Описание

Характеристики

Отзывы (0)

Технология применения

Высококачественный акриловый грунт предназначен для улучшения сцепления основного покрытия с окрашиваемой поверхностью и обеспечения антикоррозионной защиты деталей из черных и цветных металлов. Допускается грунтование старых лакокрасочных покрытий.
Грунт обладает высокой тиксотропностью и скоростью высыхания, что обуславливает максимальное удобство применения. Легко наносится на труднодоступные места, имеет хорошую укрывистость и возможность шлифования. Подлежит окрашиванию любыми видами эмалей. Применяется для наружных и внутренних работ.
Во избежание попадания следов аэрозоля рекомендуется защищать поверхности, не подлежащие грунтованию.
Для достижения наилучших результатов грунт наносить при температуре окружающей среды не ниже +10°С.
Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2–3-х минут.
Грунт наносить с расстояния 25–30 см на предварительно зачищенную и обезжиренную поверхность в 2 слоя с промежуточной сушкой 5–10 минут при температуре +20°С. Время сушки на «отлип» при температуре +20°С — 15–20 минут. Время полного высыхания — 1,5 часа при температуре +20°С.
Внимание! По окончании работы во избежание засорения головки распылителя рекомендуется перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав.

org/PropertyValue»> org/PropertyValue»>
Общие
Количество в упаковке 12 шт
Обьем 520 мл
Основа акриловая
Поверхность для нанесения металл, окрашенная поверхность
Расход ~ 2 м²
Сушка между слоями 5-10 минут
Высыхание на отлип 15-20 минут
Полное высыхание 1,5 часа
Цвет Белый, серый, черный, красно-коричневый

Посмотреть на карте ИркутскаВиджет карты использует JavaScript. Включите его в настройках вашего браузера.

KUDO

Краски
Эмаль аэрозольная
Аэрозоль для пластика
Аэрозоль матовая
Аэрозоль термостойкая
Аэрозоль флюрисцентная
Аэрозоль хром
Эмаль по ржавчине
Лаки
Аэрозольные
Глянцевые
Матовые
Грунты
1К Однокомпонентный грунт
Антикоррозийный грунт
Грунт кислотный
Грунты аэрозольные
Грунты для пластика
Полировка кузова
Оправки для кругов
Автохимия и автокосметика
Краска для винила и кожи
Краска для дисков
Краска для суппортов
Защитные покрытия
Антигравийные покрытия
Преобразователь ржавчины
Кислотные цвета
Светящийся пигмент
Флюрисцентные аэрозоли
Пленка/тонировка фар
Тонировка фар аэрозольная
Растворитель/Разбавитель
Антисиликон
Обезжиривание/Антисиликон
Растворитель для перехода
Смывка краски
Ремонт сколов и царапин
Кисточки

Купить товары для авто от производителя Kudo по выгодной цене в интернет-магазине «Автоэмали 96»!
Быстрая доставка по всей России;

Возможность оформить заказ в другие страны.

Большой ассортимент оригинальных автотоваров от Kudo;

Доступные цены.

Добавляйте товары в корзину и оформляйте заказ или звоните нам по указанным телефонам. Ответим на вопросы, поможем с покупкой.

Название

Цена

Оценка покупателей

В наличии

KUDO/КУДО Грунт кислотный протравливающий 520мл а/э 2503 теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Лак а/э для тонировки фар 520мл Красный а/э 9022 теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 4005 Фиолетовый SATIN акрил 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 9005 Черная матовая 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль Желтая RAL 1018 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Антигравий Серый c эффектом шагрени 520мл 5224 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Антигравий Черный c эффектом шагрени 520мл 5225 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль 495 Лунный свет 41495 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Преобразователь ржавчины в грунт 520мл 2601 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль 5232. 5 Черная матовая 1к акриловая 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Лак а/э яхтный универсальный 520мл МАТОВЫЙ 9005 теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 5005 Сигнально-синий SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль Hyundai S02 Серый замок 520мл 42360 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Преобразователь ржавчины со структур. модификатором кисточка 15мл 70005 теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль 214 Слоновая кость 520мл 4060 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Грунт универсальный красно-коричневый 520мл а/э 2002 теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 6005 Зеленый мох (темно-зеленый) SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль Серебро 520мл RAL 9006 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 1018 Желтый Цинк SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 5002 Ультрамариновый синий SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль 373 Серо-зеленая 520мл 4046 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль GM 901 Золотая звезда 520мл 42552 а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 9005 Черная глянцевая 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 9005 Черный SATIN акрил 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Грунт универсальный Белый 520мл а/э алкид. 2004 теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 1021 Желтый 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 3020 Красный насыщенный SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 5021 Бирюзовый SATIN акрил 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 6018 Ярко-зеленый SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

KUDO/КУДО Аэрозоль RAL 6029 Зеленый SATIN 520мл а/э теперь в вашей корзине покупок

1
2
. ..
7
→
Выделение мышьяка из почвы новой диссимилирующей арсенатредуцирующей бактерией Anaeromyxobacter sp. штамм ПСР-1
. 2013 авг; 79 (15): 4635-42.
doi: 10.1128/AEM.00693-13. Epub 2013 24 мая.
Кейтаро Кудо ¹, Норико Ямагути, Томоюки Макино, Тосихико Оцука, Кента Кимура, Диан Тао Донг, Сейго Амачи
Принадлежности
принадлежность
¹ Высшая школа садоводства, Университет Тиба, Тиба, Япония.
PMID: 23709511
PMCID: PMC3719522
DOI: 10. 1128/АЭМ.00693-13
Бесплатная статья ЧВК
Кейтаро Кудо и др. Appl Environ Microbiol. 2013 авг.
Бесплатная статья ЧВК
. 2013 авг; 79 (15): 4635-42.
doi: 10.1128/AEM.00693-13. Epub 2013 24 мая.
Авторы
Кейтаро Кудо ¹, Норико Ямагути, Томоюки Макино, Тосихико Оцука, Кента Кимура, Диан Тао Донг, Сейго Амачи
принадлежность
¹ Высшая школа садоводства, Университет Тиба, Тиба, Япония.
PMID: 23709511
PMCID: PMC3719522
DOI: 10. 1128/АЭМ.00693-13
Абстрактный
Новая арсенатредуцирующая бактерия, обозначенная как штамм PSR-1, была выделена из почвы, загрязненной мышьяком. Штамм PSR-1 был филогенетически близкородственным Anaeromyxobacter dehalogenans 2CP-1(T) со сходством гена 16S рРНК 99,7% и сочетали окисление ацетата с восстановлением арсената. Восстановление арсената почти полностью ингибировалось респираторными ингибиторами, такими как дикумарол и N-оксид 2-гептил-4-гидроксихинолина. Штамм PSR-1 также использовал растворимое Fe(III), ферригидрит, нитрат, кислород и фумарат в качестве акцепторов электронов. Штамм PSR-1 катализирует высвобождение мышьяка из адсорбированного арсенатом ферригидрита. Кроме того, инокуляция отмытых клеток штамма PSR-1 в стерилизованную почву успешно воспроизвела выделение мышьяка. Анализ структуры рентгеновского поглощения Arsenic K-края (XANES) показал, что доля арсенита в твердой фазе почвы фактически увеличилась с 20% до 50% во время инкубации с отмытыми клетками штамма PSR-1. Эти результаты позволяют предположить, что штамм PSR-1 способен восстанавливать не только растворенный арсенат, но и арсенат, адсорбированный на минеральной фазе почвы. Восстановление арсената штаммом PSR-1 расширяет метаболическую гибкость Anaeromyxobacter dehalogenans. Учитывая его распространение в различных почвах и бескислородных отложениях, Anaeromyxobacter dehalogenans может играть роль в выбросе мышьяка из этих сред.
Цифры

Рис. 1

ПЦР-ДГГЭ анализ арсенатредуцирующих…

Рис. 1

ПЦР-ДГГЭ-анализ арсенатредуцирующего обогащения, приготовленного из загрязненной мышьяком почвы. Профили DGGE…
Рисунок 1
ПЦР-ДГГЭ-анализ арсенатредуцирующего обогащения, приготовленного из почвы, загрязненной мышьяком. Показаны профили DGGE исходной почвы (дорожка 1) и обогащения (дорожка 2). Стрелки указывают полосы, восстановленные для секвенирования ДНК (см. Таблицу 1).

Рис. 2

(A) Сканирующая электронная микрофотография…

Рис. 2

(A) Сканирующая электронная микрофотография штамма PSR-1. (B) Клетки и споро- или цистоподобные…
Рис 2
(A) Сканирующая электронная микрофотография штамма PSR-1. (B) Клетки и споро- или цистоподобная структура. Пузырьковая структура также обнаруживается на терминальных концах клеток. В обоих случаях штамм выращивали с использованием ацетата в качестве донора электронов и арсената в качестве акцептора электронов.

Рис. 3

Филогенетическое древо, показывающее родство…

Рис. 3

Филогенетическое дерево, показывающее связь между штаммом PSR-1 и родственными видами Myxococcales в пределах…
Рис 3
Филогенетическое дерево, показывающее родство между штаммом PSR-1 и родственными видами Myxococcales внутри дельтапротеобактерий на основе последовательностей гена 16S рРНК. Дерево было построено с использованием метода объединения соседей. Числа в узлах показывают значения начальной загрузки, полученные из 1000 повторных выборок, но значения начальной загрузки ниже 500 были опущены. Номер доступа GenBank для каждого эталонного штамма указан в скобках. Масштабная линейка указывает расхождение последовательности, оцененное в 1%.

Рис. 4

Рост штамма ПСР-1 на…

Рис. 4

Рост штамма PSR-1 на арсенате как единственном акцепторе электронов. Штамм…
Рис 4
Рост штамма PSR-1 на арсенате как единственном акцепторе электронов. Штамм выращивали на 2 мМ ацетате в качестве донора электронов и 5 мМ арсенате в качестве акцептора электронов. Показан репрезентативный результат 3 независимых экспериментов.

Рис. 5

Бактериальное растворение мышьяка из…

Рис. 5

Бактериальное растворение мышьяка из адсорбированного арсенатом ферригидрита. Минимальная среда, содержащая адсорбированный арсенат ферригидрит…
Рис 5
Бактериальное растворение мышьяка из адсорбированного арсенатом ферригидрита. Готовили минимальную среду, содержащую адсорбированный арсенатом ферригидрит в качестве единственного акцептора электронов, и инокулировали отмытыми клетками Shewanella oneidensis MR-1 (А) и отмытыми клетками штамма PSR-1, предварительно выращенными на арсенате (Б) или на Fe(III). )-НТА (С). Символы представляют собой средние значения, полученные для трех определений, а столбцы указывают стандартные отклонения.

Рис. 6

Спектры XANES на К-крае мышьяка…

Рис. 6

XANES спектры мышьяка K-края эталонных материалов и стерильной рисовой почвы, инкубированной с…
Рис. 6
XANES спектры Arsenic K-края эталонных материалов и стерильной рисовой почвы, инкубированной с промытыми клетками штамма PSR-1. Показан результат инокуляции клеток, выращенных на Fe(III)-NTA. Аналогичный результат был получен при инокуляции клеток, выращенных на арсенате. Пунктирные линии представляют собой линейную комбинацию спектров XANES от эталонных соединений для воспроизведения экспериментальных спектров.
См. это изображение и информацию об авторских правах в PMC
Похожие статьи
Возможное участие гомолога тетратионатредуктазы в диссимиляционном восстановлении арсената Anaeromyxobacter sp. Штамм ПСР-1.
Мурамацу Ф., Тономура М., Ямада М., Касахара Ю., Ямамура С., Иино Т., Амачи С. Мурамацу Ф. и др. Appl Environ Microbiol. 2020 10 ноября; 86 (23): e00829-20. doi: 10.1128/AEM.00829-20. Печать 2020 10 ноября. Appl Environ Microbiol. 2020. PMID: 32978134 Бесплатная статья ЧВК.
Растворение мышьяка из японской рисовой почвы диссимилирующей арсенатредуцирующей бактерией Geobacter sp. ОР-1.
Оцука Т., Ямагути Н., Макино Т., Сакураи К., Кимура К., Кудо К., Хомма Э., Донг Д.Т., Амачи С. Оцука Т. и др. Технологии экологических наук. 2013 18 июня; 47 (12): 6263-71. дои: 10.1021/es400231x. Epub 2013 28 мая. Технологии экологических наук. 2013. PMID: 23668621
Выделение и характеристика арсенатредуцирующих бактерий и их применение для извлечения мышьяка из загрязненной почвы.
Чанг Ю.С., Навата А., Юнг К., Кикучи С. Чанг Ю.С. и др. J Ind Microbiol Biotechnol. 2012 янв; 39(1):37-44. doi: 10.1007/s10295-011-0996-6. Epub 2011 17 июня. J Ind Microbiol Biotechnol. 2012. PMID: 21681485
Филогенетический анализ и влияние мышьякоредуцирующих бактерий, выделенных из загрязненных почв на территории заброшенного металлургического завода, на снижение содержания арсената.
Чжан Х, Цзя И, Ван Х, Сюй Л. Чжан X и др. J Environ Sci (Китай). 2008;20(12):1501-7. doi: 10.1016/s1001-0742(08)62556-5. J Environ Sci (Китай). 2008. PMID: 19209639
Экстракция мышьяка из твердой фазы с помощью диссимилирующей арсенатредуцирующей бактерии.
Ямамура С., Ямамото Н., Ике М., Фудзита М. Ямамура С. и др. J Biosci Bioeng. 2005 г., август; 100 (2): 219–22. дои: 10.1263/jbb.100.219. J Biosci Bioeng. 2005. PMID: 16198269
Посмотреть все похожие статьи
Цитируется
Desulfovibrio mangrovi sp. nov., сульфатредуцирующая бактерия, выделенная из мангровых отложений: представитель предполагаемого рода «Psychrodesulfovibrio».
Чжоу Дж., Чжан С.Дж., Ли М. Чжоу Дж. и др. Антони Ван Левенгук. 2023 г., 14 марта. doi: 10.1007/s10482-023-01820-5. Онлайн перед печатью. Антони Ван Левенгук. 2023. PMID: 36917346
Бактериальное разнообразие дренажа кислых шахт на берегу реки Сичу (Мексика), доступ к которому осуществляется с помощью подходов, зависящих от культуры, и независимых от культуры.
Brito EMS, Guyoneaud R, Caretta CA, Joseph M, Goñi-Urriza M, Ollivier B, Hirschler-Réa A. Brito EMS и др. Экстремофилы. 2023 17 фев; 27(1):5. doi: 10.1007/s00792-023-01291-6. Экстремофилы. 2023. PMID: 36800123
Загрязнение мышьяком и анаэробные бактерии, метаболизирующие мышьяк, в озере Ван, самом большом содовом озере в мире.
Эрсой Омероглу Э., Судагидан М., Огун Э. Эрсой Омероглу Э. и соавт. Жизнь (Базель). 2022 16 ноября; 12 (11): 1900. дои: 10.3390/жизнь12111900. Жизнь (Базель). 2022. PMID: 36431035 Бесплатная статья ЧВК.
Миксобактерии как источник новых биоактивных соединений: перспективное исследование.
Бхат М.А., Мишра А.К., Бхат М.А., Бандай М.И., Башир О., Ратер И.А., Рахман С., Шах А.А., Ян А.Т. Бхат М.А. и др. Фармацевтика. 2021 16 августа; 13 (8): 1265. doi: 10.3390/фармацевтика13081265. Фармацевтика. 2021. PMID: 34452226 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.
Возможное участие гомолога тетратионатредуктазы в диссимиляционном восстановлении арсената Anaeromyxobacter сп. Штамм ПСР-1.
Мурамацу Ф., Тономура М., Ямада М., Касахара Ю., Ямамура С., Иино Т., Амачи С. Мурамацу Ф. и др. Appl Environ Microbiol. 2020 10 ноября; 86 (23): e00829-20. doi: 10.1128/AEM.00829-20. Печать 2020 10 ноября. Appl Environ Microbiol. 2020. PMID: 32978134 Бесплатная статья ЧВК.
Просмотреть все статьи «Цитируется по»
Типы публикаций
термины MeSH
вещества
Низкая экология: загрязнение Кудо Тетсуми — культивирование — подземелье новой экологии
Соблазны провозглашать политику экологии и технологий резко модерируются в этом эссе о мультимедийной инсталляции Тетсуми Кудо, представленной в галерее MoMA 420 осенью, что побуждает к более широкому анализу. критический комментарий к переговорам о культурной типизации и принадлежности к творчеству художника.
Словно неумелый кусок икебаны , зловещие и извивающиеся пластиковые цветы торчат из горизонтально уложенной треугольной призмы в Pollution-Cultivation-New-Ecology Underground (1972–73) Кудо Тетсуми (1935–1990). Грубая текстура чернозема, намазанного на основание, поверхность которого иногда прерывается щетиной искусственной травы и каплями смолы, и комки волос, запутавшихся в цветах, вызывают сильную чувствительность. Тем не менее, окончательное предпочтение работы для глаза усиливается, когда через три плексигласовых окна, расположенных на передней панели основания, можно вуайеристски заглянуть внутрь, в котором подземный город, построенный на печатной плате, процветает в подземном мире с контролируемым климатом. биомеханическое общество, казалось бы, оторванное от постапокалиптической жизни над землей, где корявая растительность ухитряется лишь скупо выживать. Загрязнение — Культивирование — Новая экология Подполье — это спекулятивный образ гипогеального будущего, в котором необратимое радиоактивное загрязнение сделало эпигеальную жизнь на Земле почти невозможной. Внутри темно освещенного помещения шнур, излучающий красный, желтый и оранжевый цвета, обвивается вокруг пениса, возвышающегося над зеленым полем полиэфирной флоры; автомагистрали электрических проводов, пересекающие густонаселенную городскую топографию, состоящую из транзисторов, резисторов, конденсаторов, катушек индуктивности и реле, сходятся к малиновому мозгу, гнездящемуся на ложе из лазурного мха. На одном конце этого гротескного пейзажа мухи лакомятся горчично-желтой какашкой, а на другом фигура в форме сердца переливается розовым и зеленым. Игрушечная улитка, птица, лягушка, глазное яблоко и тараканы, сделанные из пластика, также усеивают этот вид, за которым наблюдает серая мошонка, заметно свисающая чуть ниже черного фонаря, прикрепленного к потолку, единственного источника ультрафиолетового света, придающего этой безвкусной и китчевой диораме свой характер. радужное свечение.
Тецуми Кудо. Загрязнение – Выращивание – Новая экология Подполье . 1972-73 гг. Дерево, пластик, смола, клей, электрическая система, хлопок, проволока, термометр, краска, волосы и оргстекло. 34 1/4 х 58 х 23 5/8″ (87 х 147,3 х 60 см). Музей современного искусства, Нью-Йорк. Подарок миссис Морис Л. Стоун в память о ее муже и подарок Мюррея Грэма (оба по обмену).
Буйная анархия в творчестве Кудо конца XIX века.Отливы 50-х и начала 1960-х годов в этом тщательно организованном произведении, хотя его фаллический мотив наиболее эффектно проявился в Философия бессилия, или Распространение карты бессилия и появление защитных куполов в точках насыщения (1961–62) — ранний инсталляция, в которой Кудо впервые выдвинул импотентную мужскую (а) сексуальность как концепцию лишения прав и отрицания биологического воспроизводства, остается очень важной. Его переход к более размеренному и внутреннему стилю в 1970-е не являются внезапным отказом от его прежней склонности к внешнему, но завершают формальное исследование психосоматических эффектов технологий и товаров, которое он проводил с 1960-х годов. ¹ Кудо использует «защитный купол» для интерпретации состояния передового или западного общества. См. Масуда Томохиро, «Когда вам преподносят коробку: отслеживание развития Тетсуми Кудо в Париже, 1962 г.», в «Ваш портрет: ретроспектива Тетсуми Кудо », exh. кот. (Осака: Национальный художественный музей, 2013 г.), 439.. Две скульптуры 1964 года, Love и Your Portrait , являются хорошим примером. Антропоморфные контуры эго сведены к органам чувств, таким как губы, уши, глаза, нос, руки и мозг, которые индустрия сознания считает необходимыми для потребления. Ваш портрет — Куколка в коконе (1967) и Посвящение молодому поколению — Кокон открывается (1968), затем соберите и укройте эти части, чрезмерно стимулированные в насыщенной товарами среде, в инкубационных клетках и коконах, которые управляют их когнитивное потребление через зонд для кормления. В этих работах описывается взаимозависимость расширения рынка, неустанного потребления и психического отступления. Но вместо того, чтобы сговориться вырваться из ограничений, Кудо перепрофилировал эти контейнеры в самоподдерживающиеся экологические архитектуры, предназначенные для того, чтобы оторваться от обращенного внутрь автохтонного (этноцентрического или нативистского) общества, которое он обнаружил в Париже по прибытии в начале XIX века.60-е годы.
Формальные склонности Кудо к интерьеру и расчлененным частям тела интуитивно не перекликаются с использованием органических веществ и конкретных мест за пределами музея в экологически ориентированных практиках его современников, таких как Йозеф Бойс (1921–1986), Роберт Смитсон ( 1938–1973), Ана Мендьета (1948–1985) и Суга Кишио (1944 г.р.). Кокетливые ссылки Кудо на природу и его неотесанная эстетика «мусорного искусства» довольно неуклюже работают под этическим знаменем экологии. Напоминает миниатюры Марселя Дюшана (1887–1919 гг.).68) запихнутые в чемодан крошечные «сувениры», населяющие трюм «Загрязнение — культивация — новая экология под землей », не более естественны, чем автомобили или криптовалюта; Цветы из полиэстера, массово производимые в первую очередь для декоративного удовольствия, представляют собой вид растений, полностью отделенный от своей биологической модели. Если лэнд-арт стремится возродить связи между искусством, людьми и природой — хотя иногда и в гегемонистской манере, — то открытое использование Кудо суррогатной природы скромно ограничивает эту надежду, делая ставку на тот факт, что искусство в конечном счете является упражнением в неорганической искусственности, речь об уходе, а не о возвращении. Его работы представляют собой парад очевидных и второстепенных подделок: бесчисленные фаллосы в его творчестве являются типичными типами; сперма в Instant Sperm (1962) представлял собой смесь йогурта и водки; использование им термина «кибернетика» в начале 1960-х годов для описания механизации органической жизни — заманчивый, хотя и поверхностный жест; технологические механизмы в его работах никогда не бывают полностью функциональными; серия Your Portrait множит альтернативные персонажи, которых он, в свою очередь, иногда изображает. Он рискует быть бедным факсимиле, идущим в обход реального, и при этом тонко высмеивает шутливый нативизм, лежащий в основе союза искусства и природы. Судьба искусства — подделка. Немногие художники осмелились представить экологию в таком ключе.
Подделка как неорганическая вещь не только обходит вопрос об наследственном или автохтонном происхождении, но и усложняет этический синтез людей и нелюдей. Его неразборчивое смешение неодушевленных объектов , антропоморфных знаков и механических частей высмеивает примирение «двух договорных обязательств, социального и естественного», которое, по мнению французского философа Мишеля Серра, свяжет «людей [ sic ] с миром и миром». мир мужчинам [ sic ]» и предотвратить полное экологическое бедствие. ² Michel Serres, The Natural Contract (Ann Arbor: University of Michigan Press, 1995), 50. Хотя плоть, на которую я здесь ссылаюсь, основана на работах Акасегавы Генпея (1937–2014) начала 1960-х, я также частично вдохновлен плотью, упомянутой в книге Александра Г. Вехелие, Habeas Viscus: Racializing Assemblages, Biopolitics and Black Feminist Theory of the Human (Durham: Duke University Press, 2014). О том, как работает плоть в работах Акасегавы, см. William Marotti, 9.0197 Деньги, поезда и гильотины: искусство и революция в Японии 1960-х годов (Дарем: издательство Duke University Press, 2013). В насмешку над этой постгуманистической попыткой старательно зашить и перевязать рану, которую «антропологическая машина» нанесла онтологической ткани, связывающей человечество с природой, Кудо рисует в виде скульптур и рельефов неестественный контракт, вызывающий чудовищные смеси чужая плоть против юридически разборчивого, разумного человеческого тела. ³ Джорджио Агамбен, The Open: Man and Animal (Пало-Альто: издательство Стэнфордского университета, 2003). О постгуманистическом методе преодоления зияющей пропасти, разделяющей природу и культуру, см. Bruno Latour, We Have Never Been Modern , trans. Кэтрин Портер (Кембридж, Массачусетс: издательство Гарвардского университета, 1993). В отличие от консервативных гуманистов, которые решили сохранить это разделение как памятник современному разуму против постгуманистического затухания антропоцентризма, Кудо еще больше углубляет разрез, чтобы полностью обескровить исключающий образ человечества до тех пор, пока все категории ассимиляции — такие как национальность, этническая принадлежность, религия — лежат бездыханными перед телами и копиями, когда-то считавшимися нелегитимными в соответствии с этими представлениями. ⁴ См., например, Luc Ferry, The New Ecological Order (Chicago: University of Chicago Press, 1995) о гуманистической реакции на постчеловеческие утверждения. Чтобы лучше понять, как понятие ассимиляции происходит через исключение, см. Denise Ferreira da Silva, Toward a Global Idea of Race (Minneapolis: University of Minnesota Press, 2007).
Портрет японского мастера-трансплантолога, который сделал себе имя за границей, охотно перефразируя дешевую мистическую семиотику харакири , икебана , а ядерное облучение для западного взгляда затмевает связь экологии и фейка. Более полезным, хотя и несовершенным, был бы фрейм иммигранта, а не экспатрианта, который должен выживать в чужой среде. Если этот сдвиг перспективы действительно уместен в прочтении его движения, то мотив внутреннего, часто используемый в его écologie , является не столько аллегорией капиталистического мышления или буржуазного солипсизма, сколько внутренней системой, предназначенной для обуздания энергии смещения. Кудо Déraciné не был полностью японцем, французом или космополитом. Несмотря на то, что он был более или менее привилегированным международным путешественником, он считал себя вечным аутсайдером и нигде не чувствовал себя комфортно как дома. ⁵ Для обзора переезда Кудо в Париж и чувства смещения, которое он выразил во время своего краткого возвращения в Японию, см. Дорюн Чонг, «Когда тело превращается в новые формы: отслеживание Тетсуми Кудо», в Тетсуми Кудо: Сад Метаморфоза , изд. Дорюн Чонг, доп. кот. (Миннеаполис: Центр искусств Уокера, 2008 г.), 24–49.. Таким образом, ссылка на ikebana в Pollution-Cultivation-New-Ecology Underground является не столько примером культурной идентичности или ностальгии, сколько иронической трансформацией традиционного японского жанра цветочной композиции в нигилистический перформанс деракации из врожденная почва разрыва, который всегда делал его чуждым, отделена.
Это разделение, конечно же, не вызвало у Кудо стремления к более тесной общности. Скорее Загрязнение — Культивация — Новая Экология Подполье — это конкурирующий и агонистический образ перемещенных лиц, воображаемый против западной монополии на человечество и глобальность. Словно опора из спекулятивной фантастики о несостоявшемся мире после коллапса окружающей среды, этот отрезанный участок выжженной почвы, оторвавшийся от нации и крови, представляет собой псевдомеханический подземный сосуд, прокладывающий туннель в неопределенных глубинах аллохтонии, чтобы избежать земной политики автохтонии. Хотя связь может быть несколько слабой без дальнейших оговорок, иммигранты частично наследуют насильственное изгнание крестьян с их земли, которое предшествовало их историческому превращению в класс пролетариата. ⁶ Йи Джинкён, «От Восточной Азии Вокоу до Восточной Азии перемещенных лиц», https://leviathan-cycle.com/essays/from-an-east-asia-of-wokou-to-an- восточная-азия-перемещенных лиц/. В этом смысле Entfremdung (отчуждение) и становление экология, созданная Кудо, является не превентивной мерой для предотвращения загрязнения, а, скорее, сложным объединением диссонирующих и детерриторизованных частей, собранных для обеспечения автономии после социальной идентичности, национального управления и земного управления. Принадлежность потерпела неудачу как на идеологическом, так и на практическом уровнях. ⁷ См. Franco «Bifo» Berardi, The Soul at Work: From Alienation to Autonomy (Los Angeles: Semiotext(e), 2009). Иными словами, существует экология, которую автохтонные субъекты (например, европейские и американские гуманисты или христиане) открыто поддерживают, чувствуя себя комфортно в мире ( oikos ), и другая экология, которую аллохтонные déracinés (например, , антигуманисты) дискретно мечтают на фоне социальных ограничений. Однако антагонистическая дихотомия гуманизма и антигуманизма, которую Кудо риторически использовал для инсценировки этого конфликта (вероятно воспринимаемого его европейскими собеседниками как ориенталистская бинарность востока и запада), затмевает более тонкую грань, которую его язык на самом деле проводит между автогуманизмом западных автохтонов и алло-гуманизм аллохтонов или чужаков, дрейфующих по течению, которые должны постоянно договариваться о своем месте в мире. ⁸ См. Кудо Тецуми, «Уважаемый г-н Берен (Дорогие европейцы)» и «Загрязнение — культивирование — новая экология», в Тецуми Кудо: Сад метаморфоз , 101–4, 130–31. Загрязнение — Культивирование — Новая Экология Подполье поддерживает миграционные притязания последнего, в отличие от эстетики собственности первого.
Тецуми Кудо. Загрязнение – Выращивание – Новая экология Подполье 1972-73 гг. Дерево, пластик, смола, клей, электрическая система, хлопок, проволока, термометр, краска, волосы и оргстекло. 34 1/4 х 58 х 23 5/8″ (87 х 147,3 х 60 см). Музей современного искусства, Нью-Йорк. Подарок миссис Морис Л. Стоун в память о ее муже и подарок Мюррея Грэма (оба по обмену).
Тот факт, что три окна из плексигласа скрывают от глаз определенные аспекты интерьера, противоречит ожиданиям, оправдываемым технологически превосходной экологической оптикой, насыщающей современные средства массовой информации. «Современные» документальные фильмы высокой четкости, такие как « Планета Земля » (2006 г.) и «Планета Земля II » (2016 г.) BBC, цинично демонстрируют, что общественное понимание природы происходит одновременно с достижениями в способности наблюдать и навязывать антропоморфный взгляд на то, что люди якобы хотят защитить. Вероятно, нет ничего более разрушительного для дела экологии, чем цифровые репродукции, с которыми природа как экономическое и технологическое отношение образов должна яростно конкурировать. ⁹ Контекст другой, но Хито Штайерл, «В защиту плохого имиджа» и «Спам Земли: отказ от репрезентации», в «Несчастные с экрана» (Берлин: e-flux, 2012) , 31–45, 160–75, информировали меня об этом. Размножающиеся панорамные пейзажи на экранах UHD опровергают тот факт, что природа быстро уменьшается; Безжалостная вырубка лесов и дорогостоящие лесные пожары радикально подрывают способность природы не отставать от своих визуально улучшенных и чрезвычайно прибыльных двойников, кинематографически созданных в рамках агрессивной погони рынка за вниманием потребителей. Зрители почти не замечают электрических сигналов, проходящих через печатные платы и провода за каждым деревом, ручьем и животным, которых они видят в ошеломляющих деталях. Где-то в этом техно-коммерческом воображении безупречная оптика захвата с высоким разрешением становится синонимом очистки от загрязнений и удаления аллохтонных элементов для восстановления девственных прицелов. Вопреки этой экогуманистической химере, неумелое переплетение механических частей, биологических знаков и пластиковых объектов в Загрязнение — Культивирование — Новая Экология Подполье открыто признает загрязнённую смесь, без которой доставка изображений была бы невозможна. Видеть — значит пачкать. Кроме того, вид со спутника под большим углом в документальных фильмах, таких как Планета Земля , предполагает, что все точки земного шара доступны немедленно, смешивая гигиеническое экологическое видение с межконтинентальными баллистическими ракетами, готовыми к запуску по любой вражеской цели. ¹⁰ Я имею в виду аргументы, представленные Хито Стейрелом в Как не быть замеченным: чертовски дидактический файл . MOV (2013). Далекое от изображения гуманистического управления Землей, это сверхрасширенное поле безграничных пейзажей является показателем имперской визуальности. В противоположность этому благочестивому, оптическому восхождению, красиво продвигаемому в высокой экологии, отверстия на наклонном основании кадра Pollution—Cultivation—New-Ecology Underground под нисходящим углом — темнеющий спуск к низкой экологии.
В отличие от эко-глаза, предполагающего беспрепятственное перемещение по кажущейся бесконечной территории, Загрязнение — культивирование — новая экология Underground формулирует дискретно замкнутую и неподвижную эстетику frein vital (ограничение жизни), понятие, которое японский критик Ханада Киётэру (1909–1974; чьи работы в 1950-х годах Кудо не мог иметь) не знал), предложенный против либерального капитализма. Élan хочет всегда расширяться, тогда как frein активно отказывается от этого желания. ¹¹ Ханада Киётэру, « Élan и Frein », в Собрание сочинений Ханады Киётэру , том. 4 (Токио: Коданся, 1977), 530–38. Теория Ханады приобретает в работах Кудо дополнительный регистр: аскетический и внешний уход, который происходит через разрыв связей с нацией, человечеством и происхождением, создает непритязательный мир, наполненный фальшивками, чье существование и идентичность не оцениваются и не оцениваются по их удаленности от или близость к месту происхождения или дому. Если высокая экология рассматривает оптически улучшенные изображения природы как прообразы реальности или поощряет включение органической материи в художественную практику для создания союза между человеческим самовыражением и нечеловеческой природой, то низкая экология принимает подделки как законных акторов спекулятивной планетарной композиции. Эти бедные дубликаты не являются вторичными представителями реального, но составляют существа сами по себе. Вот как Кудо переносит в экологию потенциал, который Вальтер Беньямин видел в механической воспроизводимости. ¹² Вальтер Бенджамин, «Произведение искусства в эпоху механического воспроизведения», в Illuminations , изд. Ханна Арендт (Нью-Йорк: Schocken Books, 1968), 217–51. Подделки загрязняют настоящее, ауру, точно так же, как иммигранты и прочие «загрязняют» подлинный гуманизм немногих. Разделение между реальным и поддельным, хорошей копией и плохой копией, таким образом, равносильно тому, что проблематично предполагается между туземным и иммигрантским, автохтонным и аллохтонным. ¹³ Жиль Делёз, «Симулякр и древняя философия», в Логика смысла (Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета, 1990), 253–79. Новая экология как низкая экология отвергает ксенофобскую опасность, таящуюся в иератическом и ассимиляционистском автогуманизме, стремящемся поглотить всю жизнь на Земле. Отвернувшись от шутливых обещаний Того же самого, разношерстная команда из déracinés на борту подземного судна под названием «Загрязнение-выращивание-новая-экология под землей » путешествует по периферийному гипогеальному океану в поисках еретического берега, где допускаются подделки, считающиеся второстепенными. как равные без вопросов и способные следовать преобразующей жизни. Эта алло-гуманистическая фантазия требует не силы, а бессилия или, как всегда настаивал Кудо, бессилия.
1
Кудо использует «защитный купол» для интерпретации состояния передового или западного общества. См. Масуда Томохиро, «Когда вам преподносят коробку: отслеживание развития Тетсуми Кудо в Париже, 1962 г.», в «Ваш портрет: ретроспектива Тетсуми Кудо », exh. кот. (Осака: Национальный музей искусств, 2013 г.), 439.
2
Мишель Серр, The Natural Contract (Ann Arbor: University of Michigan Press, 1995), 50. Хотя плоть, на которую я ссылаюсь здесь, основана на работе Акасегава Генпей (1937–2014) в начале 1960-х, меня также отчасти вдохновляет плоть, упомянутая в книге Александра Г. Вехелие, Habeas Viscus: Racializing Assemblages, Biopolitics, and Black Feminist Theory of the Human (Durham: Duke University Press, 2014). ). О том, как работает плоть в работах Акасегавы, см. William Marotti, Money, Trains, and Guillotines: Art and Revolution in 1960s Japan (Durham: Duke University Press, 2013).
3
Джорджио Агамбен, The Open: Man and Animal (Пало-Альто: издательство Стэнфордского университета, 2003 г.). О постгуманистическом методе преодоления зияющей пропасти, разделяющей природу и культуру, см. Bruno Latour, We Have Never Been Modern , trans. Кэтрин Портер (Кембридж, Массачусетс: издательство Гарвардского университета, 1993).
4
См., например, Luc Ferry, The New Ecological Order (Chicago: University of Chicago Press, 1995) гуманистическую реакцию на постчеловеческие положения. Чтобы лучше понять, как понятие ассимиляции происходит через исключение, см. Denise Ferreira da Silva, 9.0197 К глобальной идее расы (Миннеаполис: University of Minnesota Press, 2007).
5
Для обзора переезда Кудо в Париж и чувства перемещения, которое он выразил во время своего краткого возвращения в Японию, см. Дорюн Чонг, «Когда тело превращается в новые формы: отслеживая Тетсуми Кудо», в Тетсуми Кудо: Сад метаморфоз , изд. Дорюн Чонг, доп. кот. (Миннеаполис: Центр искусств Уокера, 2008 г.), 24–49.
6
Йи Джинкён, «От Восточной Азии Вокоу до Восточной Азии перемещенных лиц», https://leviathan-cycle.com/essays/from-an-east-asia-of-wokou-to- восточная-азия-перемещенных лиц/.
7
См. Franco «Bifo» Berardi, The Soul at Work: From Alienation to Autonomy (Los Angeles: Semiotext(e), 2009).
8
См. Кудо Тетсуми, «Уважаемый г-н Берен (Дорогие европейцы)» и «Загрязнение — выращивание — новая экология», в Тетсуми Кудо: Сад метаморфоз , 101–4, 130–31.
9
Контекст другой, но Хито Штайерл, «В защиту плохого имиджа» и «Спам Земли: отказ от представительства», в The Wretched of the Screen (Berlin: e-flux, 2012), 31–45, 160–75, послужили основой для моего размышления по этому поводу.
10
Я имею в виду аргументы, представленные в книге Хито Стейрела «Как не быть замеченным: гребаный дидактический файл .

Общие
Количество в упаковке	12 шт
Обьем	520 мл
Основа	акриловая
Поверхность для нанесения	металл, окрашенная поверхность
Расход	~ 2 м²
Сушка между слоями	5-10 минут
Высыхание на отлип	15-20 минут
Полное высыхание	1,5 часа
Цвет	Белый, серый, черный, красно-коричневый

Днес имаме добре познат автомобил Chevrolet Niva (Chevrolet Niva 4×4), 2005 г., който трябва да бъде заменен с радиатор на печката, който е в ремонт. Пробег на автомобила 139 хиляди км. Имаше проблем, антифризът от радиатора на печката започна да се разлива под краката на предния пътник. Собственикът кара известно време само като долива охлаждащата течност, но скоро налягането става все по-силно и по-силно, трябва да се смени. Ще ви покажем подробен фото и видео урок как да го направите сами.

На първо място, трябва да източим антифриза, за това отваряме капака и развиваме разширителния съд. Поставяме контейнера отдолу, където ще се излее антифризът, с глава 13 (за предпочитане шестоъгълна), развийте специалната тапа на блока:

Поставяме маркуч, през който ще изтече охлаждащата течност. Охлаждащата течност от радиатора не е необходимо да се източва, достатъчно е от блока. След това отиваме в салона, развиваме всички винтове от кожата и жабката:

Разглобяваме жабката, не забравяйте да премахнете конекторите за крайния превключвател и подсветката. След това слагаме торба, за да не изтече антифризът в купето. Не можете да поставите опаковката, а просто пробийте стария радиатор с бормашина и източете останалата охлаждаща течност. Първо развийте въздуховода. Разхлабване и затягане на тръби:

Премахването на радиатора от старата печка беше сравнително лесно, но най-трудно ще бъде инсталирането на нов. Разполагаме с нов радиатор за печка от AT, артикул по поръчка 1060-023RA. Преди монтажа залепете около периметъра с гума от пяна. Това се прави, за да се премахнат пролуките, през които преминава въздухът. След такова залепване въздушният поток ще премине само през радиаторните клетки, което значително ще увеличи ефективността на вашата работа.

Почистваме повърхността за кацане от остатъците от антифриз. Вкарваме радиатора не напълно, поставяме тръбите, избутваме го до края и затягаме фиксиращите винтове. Мястото, където изрязахме ъгъла, може да се покрие със специален уплътнител, така че работата на печката да не губи ефективността си, препоръчвам Abro grey 999, не излъчва неприятни миризми при нагряване. Докато не монтираме въздуховода и жабката, моля, налейте антифриз, запалете колата и отстранете въздушния шлюз. За да направите това, най-добре е да карате от дясната страна на лек наклон или просто да повдигнете колата на една страна с крик.

Отне около 7 литра антифриз за зареждане, дясната страна беше повдигната на максималната възможна височина с крик. Палим колата, проверяваме всички връзки, дали има течове по тях. В нашия случай след загряване горната тръба започна да пуска антифриз, затегна го повече, помогна.

Цената тук варира значително в зависимост от мястото, където ще се извършва подмяната и наличието или липсата на климатик. Работата по смяна на радиатор без климатик в ръцете на квалифициран майстор отнема до час. Цената на такава работа е от 1 до 3 хиляди рубли, с изключение на закупуването на топлообменник, гума от пяна, уплътнител, 7 литра антифриз и, ако е необходимо, нови скоби.

Разходите за работа на Chevrolet Niva, оборудван с климатик, са много по-високи, ще трябва да направите малки корекции там, не всички занаятчии ще се заемат с работата само ако нямат какво друго да правят. Опитах се да се обадя на няколко автосервиза в нашия град. Ценовият диапазон се оказа от 4 до 12 хиляди рубли, докато колата трябваше да бъде оставена за 2 дни. Майсторите за такава работа се вземат много неохотно.

Принцип работы расширительного бачка

Как определить неполадки в системе охлаждения

Почему антифриз уходит из расширительного бачка

Способы устранения вытекания антифриза

Довольно часто автолюбители сталкиваются с утечкой жидкости из системы охлаждения двигателя. Такая неисправность не всегда очевидна и порой вызывает сложности при диагностике. В этой статье разберемся, почему выкидывает антифриз из расширительного бачка и из-за чего уровень жидкости может постоянно падать до критической отметки. Оказывается, проблема может заключаться как в незначительных неполадках, так и в серьезной неисправности силового агрегата. В любом случае она должна решаться оперативно.
Принцип работы расширительного бачка
Каждый легковой автомобиль оснащен охлаждающей системой, в которой находится до 10 л «охлаждайки» (антифриза либо тосола). В процессе эксплуатации жидкость нагревается. Колебания могут происходить в диапазоне от -40 °С (например, в северных регионах) до +100 °С. При такой разнице температур антифриз увеличивается в объеме на 5–10 %, поэтому и возникает необходимость в дополнительном резервуаре, который выполняет сразу несколько функций.
Расширительный бачок забирает излишки охлаждающей жидкости.

Охлаждающая система закрытая и работает под давлением. При поступлении жидкости в бачок воздушная прослойка сжимается, а давление увеличивается. Оно выдавливает пробку. Чтобы этого не происходило, сжатый воздух выгоняется через клапан.

Во время охлаждения жидкость перетекает из резервуара, а через клапан подается воздух извне. Это нужно, чтобы в патрубках не возникало разрежения (для предотвращения появления воздушной пробки).

Расширительный бачок – это пластиковая емкость с крышкой. Он может быть произвольной формы. На крышке есть перепускной клапан, благодаря которому и происходит выпуск и запуск воздуха или пара при закипании антифриза.
Как определить неполадки в системе охлаждения

Если антифриз вытекает из бачка – это явный признак какой-либо неисправности. Причем протечки могут быть как явными, так и скрытыми. Это может происходить следующим образом:
жидкость выбрасывает через пробку бачка. Тогда вокруг крышки и на стенках емкости будут видны потеки. При этом под машиной в сухую погоду легко заметить мокрое пятно;

протечки происходят в других местах. Им могут быть подвержены патрубки и соединения, помпа и основной радиатор;

протечки возникают в скрытых местах. Антифриз может течь из-за прохудившегося радиатора салонного отопителя или при прогорании прокладки под головкой цилиндров.

Явные протечки обнаружить достаточно легко. Кстати, если говорить о мокром пятне под автомобилем, то необходимо отметить, что оно не всегда совпадает с местом реальной протечки. Это происходит потому, что жидкость стекает по элементам защиты картера и подкапотного пространства от пыли.
Если самостоятельно определить протечку не удается, требуется глубокая диагностика, иногда и разборка системы. В некоторых случаях приходится искать проблему в салоне авто. Для этого нужно снять декоративные панели и проверить состояние радиатора. Загвоздка может быть в том, что охлаждающая жидкость, которая выплескивается через радиатор печки, капает на пол. Если на нем лежат коврики, то антифриз в них просто впитывается, и мокрые следы обнаружить невозможно. Но косвенным признаком протечки будет являться сладковатый запах и жирный налет на стеклах, который сложно оттирается.
Если проблема с протечкой антифриза произошла по вине прогоревшей прокладки ГБЦ, автовладелец может наблюдать густой белый дым из выпускного тракта. Причем это не зависит от режима работы мотора. Дело в том, что жидкость проникает в цилиндры и там испаряется при сжигании топлива, поэтому и выходит в виде тумана. Еще такую проблему можно заподозрить при появлении в расширительном бачке жижи темного цвета. Она образуется при смешивании антифриза с моторным маслом, которое попало в систему охлаждения.
Почему антифриз уходит из расширительного бачка

Наиболее распространенной причиной того, почему выбивает антифриз из расширительного бачка, является заклинивание или загрязнение перепускного клапана крышки. В этом случае сжатый давлением воздух не находит выход, и антифриз вышибает наружу через самое слабое место в конструкции. Обычно это резьба на пробке или стык патрубка. Случается и такое, что клапан крышки остается в открытом состоянии. Тогда система постоянно контактирует с атмосферой, что снижает минимальную температуру кипения жидкости, при этом в патрубках образуется больше пара. Он выходит через отверстие в пробке, а уровень антифриза постоянно, хоть и медленно, снижается. Основная сложность здесь в том, что утечек не видно.
Неполадки могут иметь и другие причины:
антифриз может вытекать через трещину в расширительном бачке, которая появилась из-за неисправности клапана крышки. Когда все соединения плотные, сжатый воздух не находит выхода и буквально разрывает емкость;

если неисправен сальник помпы (водяного насоса), жидкость будет вытекать наружу и попадать на шкив и ремень ГРМ и забрызгивать блок цилиндров;

течь может возникнуть в радиаторе охлаждения и печке из-за механического повреждения или коррозии;

прокладка между головкой и блоком цилиндров может прогорать при появлении микротрещин, в которые просачиваются газы. Со временем трещины расширяются и соединяют камеры с водяными и масляными каналами. При этом происходит смешивание технологических жидкостей, и они попадают в цилиндры.

Владелец авто может не догадываться о неполадках, но его должен смутить тот факт, что антифриз постоянно пропадает из расширительного бачка, а доливать его приходится практически каждый день. Но важно понимать, что если причина, к примеру, в пробое прокладки, то медлить не стоит. Без своевременной диагностики и ремонта двигатель может выйти из строя.
Способы устранения вытекания антифриза
Любой ремонт требует предварительной диагностики, поэтому, чтобы устранить проблему с вытекающим антифризом, нужно выявить причину, почему это происходит. Если все дело в шлангах, то обнаружить это и исправить не составит особого труда. Если проблема коснулась радиаторов, то здесь все несколько сложнее, так как трещины в трубках обычно очень маленькие и неприметные. К тому же на ходу они обдуваются воздушным потоком, поэтому найти следы протечки тяжело. Опытные автолюбители советуют залить в систему охлаждения антифриз c флуоресцентной добавкой, а после посветить на систему ультрафиолетовой лампой. В ее свете даже малейшие потеки будут видны.
Устранить неполадки можно следующими способами:
Если антифриз выливается из-за неисправности клапана пробки расширительного бачка, его следует прочистить. А если это не поможет, потребуется замена детали. Стоит она недорого.

Если проблема заключается в лопнувшем бачке, его также стоит заменить. Есть, конечно, возможность запаять емкость, но такой вариант не отличается надежностью.

Если протечка настигла шланги, их однозначно нужно поменять. Исключением может быть только трещина у самого торца. В таком случае патрубок можно просто подрезать.

Если прохудился сальник помпы, то на большинстве автомобилей он меняется вместе с водяным насосом.

Если причина вытекания в неисправности радиатореа, то обычно его можно отремонтировать. В сервисе должны проверить, чтобы трещины в сотах не стали результатом коррозии алюминиевого сплава.

Если была пробита прокладка ГБЦ, ее требуется незамедлительно заменить. Эксплуатировать авто с такой поломкой нельзя.

Если проблема произошла в пути, допускается долить в систему воду, чтобы доехать до ближайшего сервиса. Но это при условии, что не произошел прогар прокладки. В таком случае потребуется вызвать эвакуатор.

Лада Нива 1982 года | Страница 41
GoceKU
Зарегистрировано
20 ноября 2021 г.

Последние несколько дней я был так занят, работая над другими автомобилями и работая на двух работах с полной занятостью. Наконец-то у меня появилось несколько часов, чтобы поработать над маленькой нивой. В планах запустить двигатель. Начал с проводки, прокачал топливную систему, снял провод воздушного фильтра, чтобы посмотреть, не распыляет ли карбюратор топливо, возможно, это не ускорительный насос. Я установил аккумулятор и повернул ключ, чтобы посмотреть, в порядке ли проводка, и на самом первом обороте двигатель завелся, вакуумная линия для усилителя тормозов была открыта, поэтому он работал на холостом ходу более высоко, но я стрелял так быстро, что я не был ожидал этого, из-за масла при сборке сильно дымит, да и давление масла поднималось солидную минуту-две. Он работает, мне все еще нужно отрегулировать зажигание и карбюратор, но сначала мне нужно собрать систему охлаждения, чтобы я мог запустить двигатель более 3 минут. Теперь он кажется более отзывчивым, что может быть связано с увеличением сжатия.

GoceKU
Зарегистрировано
21 ноября 2021 г.

Сегодня продолжаю сборку, собрал всю систему охлаждения залил охлаждающую жидкость дал поработать, довести до температуры также залил масло до отметки max но у меня все равно давление масла всего 2-3 бара на холоде и только падает, когда становится жарко. Это разочаровывает, но я уверен, что так оно и будет. Так же потеют швы радиатора. Сердечник отопителя все еще в обходе, погода становится холодной, и я, кажется, простудился. Я отгоню его в небольшой гараж, чтобы иметь лучший доступ к смотровой яме и ее отапливанию. Двигатель работает хорошо, не глючит, обороты быстрее, звук другой, тон более глубокий.

brino
Подтвержденный пользователь инструмента
21 ноября 2021 г.

Полная вера здесь.
У нас есть наш шафер!
-брино

guero_gordo
Зарегистрировано
22 ноября 2021 г.

Не думаю. Дыма из выхлопной нет.

guero_gordo
Зарегистрировано
23 ноября 2021 г.

что ж, это облегчение, особенно если оно снижается при прогреве двигателя

GoceKU
Зарегистрировано
23 ноября 2021 г.

Перепускной клапан находится в масляном насосе, а масляный насос новый, я посмотрел на него и нажал пальцами, его уплотнение и хорошее давление на пружину.

RandyWilson
H-M Supporter — золотой член
23 ноября 2021 г.

У вас есть механический манометр, чтобы попробовать? Эти электрические, по крайней мере, во времена Fiat, были печально известны тем, что читали слишком низко.
Кроме того, в конструкции 124/131 картер двигателя выдвинут вперед и расположен очень низко. Ниже парковочных бордюров. Я видел много-много Fiat с поддоном, прижатым к сетчатому фильтру насоса. Часто работает с давлением менее 2 бар на скорости. Казалось, это никогда не причиняло им вреда.

GoceKU
Зарегистрировано
26 ноября 2021 г.

Сегодня днем у меня было очень мало свободного времени, но я нашел время, чтобы передвинуть маленькую Ниву. Он начинается очень легко, и я использовал низкий диапазон, чтобы выехать из большого гаража, затем я включил высокий диапазон, чтобы доехать до маленького гаража. Передний приводной вал не установлен, поэтому я заблокировал центральный дифференциал, а в переднем дифференциале нет масла. Вакуум для тормозов также не подключен, что делает вождение немного пугающим. Этот гараж отапливается, а наличие лучшего доступа в смотровую яму должно немного облегчить мою работу. Мои соседи, кажется, не возражают против того, чтобы я ездил на нем без капота, они сказали, что видели, как я езжу намного хуже. Не ройте ящики с моторным маслом на правой паре машин для замены масла.

GoceKU
Зарегистрировано
27 ноября 2021 г.

Стартер не крутится в разных ситуациях по-разному. Это важно учитывать и четко прослеживать все сопутствующие симптомы. Так вы даже без помощи специалистов сумеете вернуть агрегат в строй и возобновить нормальную работу системы зажигания

Ситуация	Вероятные причины
Наблюдается один щелчок, после чего стартер затихает	Силовые болты на втягивающем реле перегорели. Потому до него не удается дойти напряжению или оно составляет меньше необходимых 12 Вольт; Сломалась или деформировалась вилка, которая выталкивает бендикс. По этой причине бендикс не может полностью дойти до маховика, сердечники частично входят в катушку. Контакты не могут разомкнуться; У бендикса стерлись зубцы. Это не дает напряжению от втягивающего реле дойти до стартера; Произошел износ втулок якоря или щеток; Замкнуло обмотку
Происходит несколько последовательных щелчков	Села аккумуляторная батарея. Проверьте, подзарядите при необходимости; Ослабло крепление клемм аккумулятора или они окислились; Удерживающая обмотка не фиксирует должным образом сердечник, втягиваемый втягивающей обмоткой
Щелчки полностью отсутствуют, как и прочие признаки жизни стартера	Произошло короткое замыкание обмотки. В таких ситуациях отчетливо наблюдается запах гари, появляется дым; Разрушилось кольцо в редукторе пускового устройства; Деформировался, повредился ключ. Если его заменить, проблема может исчезнуть

Не редко простая разборка и чистка внутренних компонентов стартера позволяет устранить проблемы с его функциональностью. Потому после снятия устройства и не обнаружения внутри него поврежденных элементов, попробуйте тщательно все зачистить, собрать и установить на место. Вполне вероятно, стартер начнет крутить.

При инжекторном двигателе в морозную температуру около -20 градусов по Цельсию все приборы функционируют. Это говорит о том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. При этом стартер почему-то крутить отказывается. Ваши действия:
Если при попытке завести двигатель щелчков нет, проверьте состояние предохранителя, проводки и втягивающего реле;
При наличии щелчков наиболее вероятным источником проблем является втягивающее реле. Оно подлежит замене.

В течение всего дня двигатель нормально заводился, а вечером вдруг перестал нормально работать. При повороте ключа в замке зажигания наблюдается только щелчок, но стартер не крутится. При попытке завести мотор несколько раз подряд раздается несколько щелчков. Ваши действия:
Зарядите аккумуляторную батарею;
Обожмите, зачистите и потуже затяните контакты на стартере и аккумуляторе;
Если первые два пункта не дали результата проверьте саму батарею. Для этого проволокой замыкаются ее контакты. При исправной АКБ появится искра, плавящая проволоку;
Подключите плюс от аккумулятора прямо на втягивающее реле. Если стартер молчит, замените стартер.

В течение дня автомобиль заводился без проблем. Но после простоя в несколько минут попытки завести машину завершаются провалом. Поворачивая ключ, реле срабатывает, но стартер упорно не хочет крутиться. Замкнув два болта втягивающего реле, все завелось. Доехали до пункта назначения, остановились, выключили двигатель. При повторной попытке завестись та же ситуация. Только замыкание болтов уже не действует. Ваши действия:
Разберите корпус пускового устройства;
Проверьте состояние щеток. Высока вероятность того, что они полностью стерлись. Отсюда такой эффект;
Замените щетки на новые. Это дешевле, чем полностью менять агрегат.

Стартер не крутит. При попытке замкнуть его только возникает шум, как при работе дрели. Двигатель при этом не подает признаков жизни. А вот с толкача завести удалось без проблем. Ваши действия:
Убедитесь, что ваш стартер исправен;
Если с ним все в порядке, отправляйтесь в монтажный блок, проверяйте предохранители;
Также изучите состояние замка зажигания. Не исключено, что проблема с ним;
Не забудьте обязательно проверить проводку на наличие разрывов, замыканий;
Проверьте состояние контактов. Не редко минус не поступает на реле стартера только по банальной причине окисления или обгорания провода.

Разобравшись в причинах отказа в работе стартера, можно своими силами вернуть устройство к жизни. Не спешите выбрасывать старый стартер и покупать новый. Практика владельцев ВАЗ 2109 показывает, что частичный ремонт, а порой и простая чистка устройства, дает возможность на длительный срок возобновить функциональность одного из главных элементов системы зажигания.

Средний срок службы стартера составляет обычно 5-6 лет, что в два раза меньше срока службы двигателя. И будь-то неисправность стартера ВАЗ 21093, не крутит стартерВАЗ 2109 или 21099 – проблему все равно придется решать путем диагностики, ремонта, а возможно даже замены этого компонента электрической части.

Может быть погнута, сломана или как-то иначе деформирована вилка, которая выталкивает бендикс стартера. В этой ситуации бендикс не полностью подходит к маховику, сердечники в катушку входят лишь частично, не давая замкнуться контактам.

Также может случиться, что сняв и разобрав стартер, вы не обнаружите никаких повреждений. Не спешите заменять его новым либо ехать в автосервис. Возможно, после того, как вы почистите стартер, нанесете новую смазку и установите его на место, он вновь обретет жизнь.

После того, как найдете и устраните неисправность стартера, постарайтесь в будущем не провоцировать его повторную поломку, ведь этому маловесному устройству и без того приходится нелегко – от его исправности зависит вращение массивного маховика и начало движения всей поршневой группы двигателя.

Ситуация	Вероятные причины
Наблюдается один щелчок, после чего стартер затихает	Силовые болты на втягивающем реле перегорели. Потому до него не удается дойти напряжению или оно составляет меньше необходимых 12 Вольт; Сломалась или деформировалась вилка, которая выталкивает бендикс. По этой причине бендикс не может полностью дойти до маховика, сердечники частично входят в катушку. Контакты не могут разомкнуться; У бендикса стерлись зубцы. Это не дает напряжению от втягивающего реле дойти до стартера; Произошел износ втулок якоря или щеток; Замкнуло обмотку
Происходит несколько последовательных щелчков	Села аккумуляторная батарея. Проверьте, подзарядите при необходимости; Ослабло крепление клемм аккумулятора или они окислились; Удерживающая обмотка не фиксирует должным образом сердечник, втягиваемый втягивающей обмоткой
Щелчки полностью отсутствуют, как и прочие признаки жизни стартера	Произошло короткое замыкание обмотки. В таких ситуациях отчетливо наблюдается запах гари, появляется дым; Разрушилось кольцо в редукторе пускового устройства; Деформировался, повредился ключ. Если его заменить, проблема может исчезнуть

Проверяя втягивающее реле, пропустите работу стартера, обходя его коммутацию. На реле расположены сразу 3 клеммы, одна из которых является управляющей. Оставшиеся 2 крупные клеммы, находящиеся на входе в АКБ и на выходе стартера, замыкают с помощью отвертки или гаечного ключа. Достаточно замыкания не небольшой временной отрезок, главное, чтобы инструмент, который вы используете, не прикасался к металлическому корпусу прямо под капотом.

Скорее всего, контактные плоскости на внутренней плоскости попросту сгорели, и потому сверху сформировался слой диэлектрика из оксидов металлов. Для обгорания контактов нет надобности прилагать большие усилия, достаточно одного запуска движка ВАЗ-2109.

Если есть материальная возможность, лучше реле заменить полностью. Практика показывает, что, если реле вышло из строя, для возобновления его работы контакты придется чистить все чаще. Если хотите, чтобы отремонтированное реле прослужило долго, отдавайте предпочтение этому варианту ремонта стартера, если прибор не крутится и не щелкает.

Дело в том, что в агрегатах, устанавливаемых на ВАЗ-2114, на контактные плоскости наносят слой сплава цветных металлов, которые минимизируют риск окисления и получения эрозий. При зачистке вы своими руками счищаете этот слой, поэтому нет ничего удивительного, когда деталь снова быстро выходит из строя.

Чтобы починить стартер на ВАЗ-2109, если он не крутится и не слышен характерный щелчок зажигания, возможно, потребуется проверить состояние щеточного узла. Принимайтесь за разборку стартера, если щетки изношены, признаки будут видны сразу. Что касается сгорания обмоток, определить эту неисправность легко по цвету и характерному паленому запаху.

Инжекторный двигатель в мороз не запускается, но все устройства при этом работают нормально, АКБ заряжена. При отсутствии щелчок следует для начала произвести диагностику предохранительных компонентов, электроцепи, а также втягивающего реле. В том случае, если устройство щелкает, необходимо произвести замену реле.
Стартер крутит весь день, искра есть, но к вечеру двигатель перестал заводиться. Перед тем, как проверить стартер, необходимо полностью зарядить аккумулятор, после чего произвести очистку контактов как на батарее, так и на самом механизме. Если эти действия не помогли решить проблему, необходимо более тщательно проверить саму АКБ — попробуйте замкнуть контакты при помощи проволоки, при этом может появиться искра, которая ее расплавит. Если это не помогло, попробуйте пустить плюсовой заряд от аккумулятора напрямую на реле. Если изменений никаких, то узел придется заменить.
Если весь день автомобиль эксплуатировался нормально, но после пятиминутной стоянки перестал заводиться, можно попробовать замкнуть механизм. Замыкать напрямую необходимо два болта на реле, если это помогло, но впоследствии проблема опять проявилась, то разбирайте узел полностью. Вероятнее всего, проблема кроется непосредственно в стирании щеток. В этом случае их нужно будет поменять.
Узел не крутит совсем, но машину можно завести с толкача. Если проблема заключается не в стартере, то проверяйте блок предохранителей и замок зажигания. Но перед этим следует осуществить прозвон проводки — причина может крыться в окислении контактов.

При инжекторном двигателе в морозную температуру около -20 градусов по Цельсию все приборы функционируют. Это говорит о том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. При этом стартер почему-то крутить отказывается. Ваши действия:
Если при попытке завести двигатель щелчков нет, проверьте состояние предохранителя, проводки и втягивающего реле;
При наличии щелчков наиболее вероятным источником проблем является втягивающее реле. Оно подлежит замене.

В течение всего дня двигатель нормально заводился, а вечером вдруг перестал нормально работать. При повороте ключа в замке зажигания наблюдается только щелчок, но стартер не крутится. При попытке завести мотор несколько раз подряд раздается несколько щелчков. Ваши действия:
Зарядите аккумуляторную батарею;
Обожмите, зачистите и потуже затяните контакты на стартере и аккумуляторе;
Если первые два пункта не дали результата проверьте саму батарею. Для этого проволокой замыкаются ее контакты. При исправной АКБ появится искра, плавящая проволоку;
Подключите плюс от аккумулятора прямо на втягивающее реле. Если стартер молчит, замените стартер.

В течение дня автомобиль заводился без проблем. Но после простоя в несколько минут попытки завести машину завершаются провалом. Поворачивая ключ, реле срабатывает, но стартер упорно не хочет крутиться. Замкнув два болта втягивающего реле, все завелось. Доехали до пункта назначения, остановились, выключили двигатель. При повторной попытке завестись та же ситуация. Только замыкание болтов уже не действует. Ваши действия:
Разберите корпус пускового устройства;
Проверьте состояние щеток. Высока вероятность того, что они полностью стерлись. Отсюда такой эффект;
Замените щетки на новые. Это дешевле, чем полностью менять агрегат.

Стартер не крутит. При попытке замкнуть его только возникает шум, как при работе дрели. Двигатель при этом не подает признаков жизни. А вот с толкача завести удалось без проблем. Ваши действия:
Убедитесь, что ваш стартер исправен;
Если с ним все в порядке, отправляйтесь в монтажный блок, проверяйте предохранители;
Также изучите состояние замка зажигания. Не исключено, что проблема с ним;
Не забудьте обязательно проверить проводку на наличие разрывов, замыканий;
Проверьте состояние контактов. Не редко минус не поступает на реле стартера только по банальной причине окисления или обгорания провода.

Если виной неисправности стартера отсутствие заряда аккумулятора, принимайтесь за зарядку приспособления. Чтобы правильно зарядить АКБ, проводите процедуру в проветриваемой комнате. Необязательно снимать агрегат с машины, процесс может происходить прямо в ВАЗ-2109. Заряжая аккумулятор, следуйте таким требованиям:

Контролируйте температуру электролита – в процессе заряда она будет увеличиваться. Например, температурный режим электролита повысился до 40 градусов, тогда следует уменьшить ток вдвое. Если в течение 2-х часов плотность электролита и напряжение АКБ в ВАЗ-2109 остается неизменным, значит, батарея зарядилась полностью.

Если вы произвели демонтаж механизма и при этом не обнаружили поломок, попробуйте произвести его очистку и установите на место. Вполне возможно, что после этого стартер ВАЗ 2109 начнет работать нормально (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

В этой статье мы рассмотрим распространенные причины, из-за которых не крутит стартер ВАЗ 2109. А также рассмотреть частные случаи. Возможно, среди них вы найдете такие же симптомы неисправностей, как и у вас, и получите готовое решение проблемы.

3. Весь день машина заводилась нормально. Потом после пятиминутного бездействия пытаешься завести двигатель, при повороте ключа срабатывает реле стартера и втягивающее, но стартер не крутит. Попробовали закрыть два болта на втягивающем… получилось, двигатель завелся. Вы доехали до места, заглушили двигатель, а потом снова заводится с трудом (не помогает даже закрытие болта).

Убедиться в исправности стартера ВАЗ 2109. Если да, то ищите проблему в монтажном блоке и замке зажигания. Но сначала прозвоните все провода. Может случиться так, что минус не идет на реле детали из-за того, что подгорел или окислился контакт.

Комментарии:
бабал
17.01.2014 10:09:17
Утром крутил стартер, минут через 15 прогрел машину, потом завел, а он не тронулся, статер замкнул просто искра и тишина, что делать?
реле поставь новое
Александр
2014-02-07 03:53:27
Если при запуске гаснут приборы то смотри проводку возле аккумулятора, если нет то смотри втягивающее , попробуйте хорошенько постучать по нему, если просто застрял, иногда помогает. И хорошо зарядить аккумулятор.
км
18-02-2014 13:35:42
Ваз 2110 инжектор, завелся с автозапуска, проработал 10 минут и заглох. Теперь не могу завести, стартер не крутит, подскажите в чем причина?
Кирилл
13.08.2014 01:58:02
Стартер при запуске издает только щелчок, а если подключить напрямую, то просто крутится.
Николай
28.10.2014 14:22:03
Проехал все нормально и машина резко остановилась, панель погасла, потом секунд через 10 опять все включилось, отпустил сцепление, завелся. Все нормально, приехал, поставил, потом завел, повернул ключ — стартер не крутит, а крутит прямо.
Сергей
2014-11-11 19:56:31
Машинка норм работала, приехал ставить в гараж, заводится, но только щелчок и движения нет, тока не было на плюсовом проводе. Каковы причины?
Евгений
28.11.2014 17:00:16
Возможно нет массы от двигателя до кабины, сломана косичка
Перестал крутить стартер, все остальное работает. Начать с толкача, что может быть?
Hermann
06.06.2015 15:01:30
Если крутится прямо, то дело может быть в монтажном блоке или в замке зажигания. Проверьте напряжение на втягивающем, хотя оно может быть, но тока не хватает для работы реле.
алекс 09
25.06.2015 20:30:57
Стартер не крутит. Закрываешь болты — крутишь, заводится с пол-оборота. Ключ не хочет, реле щелкнет один раз и тишина. В чем может быть дело?
Кирилл
25-07-2016 16:57:28
Смотри, эта штука в отсосе 🙂
Михаил
23-08-2016 14:24:029 Vaz, 90 инжектор проблема такая, завел с пол оборота, проехал 30 км и машина заглохла, погасли все приборы, проверил провода на генераторе, на аккумуляторе, но не помогло, через день завелась на холостые, а тебе газ троит! Поработал немного и потух и все опять потух все устройства без признаков жизни, подскажите в чем может быть причина?
Максим
2016-08-23 21:47:45
Завел машину (2109i), проехал 1-2 км, услышал звук коробка-коробка-коробка. .. и т.д. частота такая же, с оборотами все в порядке, через 500м остановился, открыл капот (машина не глушилась) был звук, потом заглушил машину, попробовал завести — не получилось, один щелчок, приборная панель светится, никаких «трелей» со стороны стартера, один щелчок и тишина, буксир не завелся (был на 3 передаче, отпустил сцепление — тишина). Аккумулятор — в норме, почистил клеммы, ничего, поменял аккумулятор — ничего. Датчик холостого хода начал трещать каждый раз после поворота ключа. Подключил стартер напрямую к аккумулятору — тишина, поменял реле зажигания — тишина. В машине установлен иммобилайзер — теперь он не работает как раньше — При повороте ключа, чтобы приборка загорелась, она должна мигать — требуйте ключ — теперь просто не мигает, вынимаете ключ или в в положении «выключено» диод иммобилайзера горит стабильно. Грешу на него пока, может он мне все заблокировал. Других объяснений пока нет.
Здравствуйте уважаемые автомобилисты! Знакомая ситуация, стартер крутит, но не улавливает затасканную до дыр тему на автомобильных форумах, но не менее актуальную от этой темы. Досадная ситуация, когда машина вечером работала нормально, а утром вдруг выясняется, что завести ее невозможно, так как не работает стартер, знакома многим не понаслышке. Почему стартер крутит, но не схватывает? Попробуем разобраться вместе с проблемой при работе стартера на холостом ходу.
Так почему? Как работает стартер и почему он не работает? Цель запуска двигателя автомобиля. Основными рабочими механизмами стартера являются двигатель, привод и втягивающее реле. Принцип работы стартера следующий: энергия подается на стартер при повороте ключа в замке. Выдвигается шестерня, которая сразу входит в зацепление с маховиком.
Одновременно запускается стартер. Своим вращением он приводит в движение поршневой двигатель авто. Через несколько секунд раздается характерный звук мотора, что свидетельствует о начале его самостоятельной работы. После отпускания ключа стартер переключается в исходное положение. Различные факторы могут помешать правильной работе стартера.
Например: неблагоприятные погодные условия (имеется в виду как сильный мороз, когда масло становится густым и вязким, так и жара, из-за которой может начать барахлить бензонасос) или неумелое нетерпеливое обращение автомобилистов со своим транспортом. Хотя, как показывает опыт, бывает довольно сложно определить, почему именно крутит стартер. Но раз вы столкнулись с такой проблемой, не спешите бить тревогу.
Первым делом нужно проверить, не буксует ли стартер. При разрядке аккумуляторной батареи стартеру просто не хватает сил для запуска двигателя. Если с зарядом АКБ проблем нет, то чтобы понять, почему крутит стартер, придется его снимать, разбирать и пытаться диагностировать самостоятельно. Наиболее распространенные неисправности стартера: выход из строя переключателя. Но при откручивании очередного болта будьте готовы к тому, что поломки вы не обнаружите.
Такое тоже бывает. Не спешите бежать за помощью к опытному автомеханику. Если вы все еще не можете понять, почему стартер не срабатывает, просто почистите его, нанесите новую смазку и соберите обратно.
Возможно, это то, чего не хватало вашему стартеру? Как избежать ситуации, когда не работает стартер? Стартер в автомобиле — хитрый и коварный механизм. Не каждый автолюбитель сможет определить причину его неисправности, но предупредить ее под силу каждому водителю. Наверное, не стоит говорить о том, что за автомобилем нужно следить и регулярно проходить технический осмотр. Даже самые осторожные водители по незнанию могут совершить роковую ошибку, способную убить еще работающий стартер. Имеется в виду ситуация, когда двигатель не запускается в течение первых 5-6 секунд. Многие водители продолжают попытки, неоднократно поворачивая ключ в замке, совершенно не подозревая, что своими действиями они постепенно превращают стартер в бесполезную запчасть.
Врагом стартера может быть и с виду безобидный автозапуск, он может спалить стартер, долго гоняя его в попытках запустить двигатель, и при этом разрядить аккумулятор. Всем известна история, когда в бензобаке заканчивается бензин. Чтобы не толкать машину перед заправкой, большинство водителей ездят на ней со стартером.
Машина, конечно, проедет эти несколько метров, но для стартера этот путь может оказаться последним. Как видите, во многих ситуациях основной причиной поломки стартера может быть неумелое обращение с автомобилем самим автовладельцем. Поэтому после выявления и устранения неисправности стартера задумайтесь, может быть, именно ваше поведение привело к таким плачевным последствиям выхода из строя стартера. Взято с: http://cartore.ru.

Сегодня мы рассмотрим ситуации, почему не включается стартер автомобиля ВАЗ 2109, а также отдельно рассмотрим более редкие, но встречающиеся ситуации.
Популярные причины неисправности
Наиболее распространенные причины составляют около 95% всех случаев, когда стартер не крутит. Поэтому в первую очередь обращаем на них внимание.
Стартер не вращается по-разному в разных ситуациях. Важно учитывать и четко отслеживать все сопутствующие симптомы. Так вы, даже без помощи специалистов, сможете вернуть агрегат в рабочее состояние и возобновить нормальную работу систем зажигания
Ситуация
Вероятные причины
Наблюдается один щелчок, после которого стартер глохнет
Перегорели силовые болты электромагнитного реле. Поэтому до него не достучаться по напряжению или оно меньше требуемых 12 вольт;
Вилка, выталкивающая бендикс, сломана или деформирована. По этой причине бендикс не может полностью дотянуться до маховика, сердечники частично входят в катушку. Контакты не открываются;
Зубья Бендикса стерлись. Это предотвращает попадание напряжения от электромагнитного реле на стартер;
Изношены втулки или щетки якоря;
Закоротил обмотку
Происходит несколько последовательных щелчков
Батарея разрядилась. Проверить, при необходимости перезарядить;
Клеммы аккумулятора ослаблены или окислены;
Удерживающая обмотка не фиксирует должным образом сердечник, втягиваемый втягивающейся обмоткой
Полностью отсутствуют щелчки, как и другие признаки жизни стартера
Произошло короткое замыкание обмотки. В таких ситуациях отчетливо наблюдается запах гари, появляется дым;
Кольцо в редукторе стартера разрушилось;
Ключ деформирован, поврежден. Если заменить, проблема может уйти

Нередко простая разборка и очистка внутренних компонентов стартера может устранить функциональные проблемы. Поэтому, сняв устройство и не обнаружив внутри него поврежденных элементов, постарайтесь все тщательно почистить, собрать и установить заново. Скорее всего стартер крутит.

Редкие ситуации
Они случаются гораздо реже, чем те, что мы описали выше. Но ни в коем случае нельзя их исключать.
Изучив приведенные ниже ситуации, сравните их с поведением вашего стартера и автомобилем, который перестает вращаться или щелкает, но не поворачивается.
При инжекторном двигателе в морозную температуру около -20 градусов Цельсия все устройства функционируют. Это означает, что батарея полностью заряжена. В этом случае стартер почему-то отказывается крутиться. Ваши действия:
Если нет щелчков при попытке запуска двигателя, проверьте состояние предохранителя, проводки и втягивающего реле;
Если слышен щелчок, наиболее вероятным источником проблем является электромагнитное реле. Его необходимо заменить.
В течение всего дня двигатель заводился нормально, а вечером вдруг перестал нормально работать. При повороте ключа в замке зажигания наблюдается только щелчок, но стартер не крутит. При попытке запустить двигатель несколько раз подряд слышно несколько щелчков. Ваши действия:
Зарядить аккумулятор;
Обожмите, очистите и подтяните контакты на стартере и аккумуляторе;
Если первые два пункта не работают, проверьте сам аккумулятор. Для этого его контакты замыкаются проволокой. При исправном аккумуляторе появится искра, плавящая провод;
Подключите плюс от аккумулятора напрямую к электромагнитному реле. Если стартер молчит, замените стартер.

Машина днем завелась без проблем. Но после нескольких минут бездействия попытки завести машину заканчиваются неудачей. Поворотом ключа реле срабатывает, но стартер упорно не хочет крутиться. Закрутив два болта втягивающего реле, все завелось. Доехали до места назначения, остановились, заглушили двигатель. Когда пытаешься снова запустить ту же ситуацию. Только блокировка болта больше не активна. Ваши действия:
Разобрать корпус пускового устройства;
Проверьте состояние щеток. Велика вероятность, что они полностью стерты. Отсюда и эффект;
Замените щетки новыми. Это дешевле, чем полностью менять блок.
Стартер не крутит. При попытке его закрыть возникает только шум, как при работе дрели. При этом двигатель не подает признаков жизни. Зато с толкача можно было завестись без проблем. Ваши действия:
Убедитесь, что ваш стартер работает правильно;
Если он в порядке, идите к монтажному блоку, проверьте предохранители;
Также проверьте состояние замка зажигания. Не исключено, что проблема в нем;
Обязательно проверьте электропроводку на предмет обрывов, коротких замыканий;
Проверьте состояние контактов. Нередко минус не идет на реле стартера только по банальной причине окисления или подгорания провода.
Разобравшись в причинах выхода из строя стартера, вы сможете вернуть устройство к жизни самостоятельно. Не спешите выбрасывать старый стартер и покупать новый. Практика владельцев ВАЗ 2109 показывает, что частичный ремонт, а иногда и простая чистка устройства позволяют на длительный срок возобновить работоспособность одного из основных элементов системы зажигания.
Почему не заводится ВАЗ-2109?
Наверняка каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда его машина не заводилась. ВАЗ 2109это иномарка — не важно. Симптомы одинаковы у всех. В сегодняшней статье мы рассмотрим, почему не заводится ВАЗ 2109 (карбюратор и инжектор в том числе) и как устранить эту проблему.
Аккумулятор
Первое, на что следует обратить внимание, это аккумулятор. Особенно, если машина находилась в гараже или на стоянке больше недели. Аккумулятор имеет свойство терять заряд. Особенно часто автомобилисты сталкиваются с этим зимой. За ночь батарея может потерять до 30 процентов от общего заряда. Решение — зарядить аккумулятор. Однако бывают ситуации, когда нужно идти прямо сейчас. Выход из ситуации есть. Для этого нужно на некоторое время (1-2 минуты) включить фары автомобиля. Таким образом мы активируем электролит в аккумуляторе, тем самым повышая уровень напряжения. Когда в дело вступает электролит, аккумулятор прогревается и соответственно прибавляется ток. Что если ВАЗ 21099 форсунка не заводится (не крутит стартер)? Это возможно даже при заряженном аккумуляторе. И причиной этому являются клеммы на нем. Наличие окисления и налета способствует плохому контакту, в результате ВАЗ 2109 (инжектор 8 клапанов) не заводится. Причины в белом налете, который нужно зачищать наждачной бумагой. Далее хомуты ставятся на место и автомобиль необходимо успешно завести.
Зажигание
А что если даже с заряженным аккумулятором ВАЗ 2109не запустится? Проблема искать в системе зажигания. Первое, на что стоит обратить внимание, это трамблер и его провода. Симптомы — стартер крутит, иногда «схватывает», однако не заводится. А автомобилист в нажеже, что машина «вот-вот заведется», крутит стартером секунд 20-30. И так до тех пор, пока батарея снова не будет вставлена. Этого нельзя делать категорически. Стартер следует крутить не более 5-7 секунд с минутным перерывом. В противном случае вы просто посадите батарею. Бывает, что машина не заводится из-за плохой искры. Это может произойти из-за обрыва одного из высоковольтных проводов, которые идут от катушки зажигания к свечам. Их всего четыре, по одному на каждый цилиндр. На пробой указывает наличие искры в месте соединения свечи с проводом. Особенно хорошо его видно ночью. По периметру провода время от времени проскакивает небольшая искра, чаще сине-белая. В этом случае элемент необходимо заменить. Ресурс высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2109составляет 40-50 тысяч километров.
Залил разбрасыватель
Такая ситуация бывает после эксплуатации автомобиля в дождливую погоду или после мойки двигателя. Даже небольшая капля воды, проникшая в распределитель зажигания, может помешать нормальному искрообразованию – бегунок не в состоянии дать ту искру, которая нужна для воспламенения смеси. Чтобы этого не допустить, не ездите с большой скоростью по лужам, а при промывке двигателя тщательно закрывайте все элементы зажигания, в том числе и свечные колодцы.
Катушка
Если она одна, то ее можно продиагностировать мультиметром. Отсутствие напряжения говорит о том, что элемент не способен выдать ток, который нужен для создания искры в камере сгорания. Если в машине две катушки и одна из них неисправна, машина будет работать, но один из цилиндров будет поврежден.
Свечи
Сняв армированную трубку (делайте это очень осторожно, чтобы не повредить разъемы), используйте свечной ключ для извлечения элементов наружу. Если они имеют следы налета, залиты бензином или просто грязные — проблема в них. При подаче большого количества топлива при минимальном объеме воздуха элемент не способен воспламенить смесь. В результате ВАЗ 2109(карбюратор) не заводится — стартер крутит, искра есть. Проверьте зазоры электродов – они не должны превышать 0,8 миллиметра. Также высушите элементы и очистите сухой тряпкой от загрязнений.
Что делать, если нет ключа?
При отсутствии свечного ключа можно просушить детали другим способом. Для этого автомобиль ставится на «нейтраль», включается зажигание. Далее греем педаль газа в пол и крутим стартер 5 секунд. Таким образом, в камеру сгорания попадает большое количество воздуха – свеча успешно просушивается. Важно помнить, что при этой операции уменьшается количество масла на стенках цилиндров. Поэтому не стоит злоупотреблять этим способом, чтобы двигатель не работал «всухую».
Грязный фильтр
Его засор приводит к тому, что ВАЗ 2109 не заводится. И не важно, карбюратор моторный или инжекторный. Проверить состояние воздушного фильтра легко. И на карбюраторе, и на инжекторе нужно снять крышку корпуса (разница только в том, что на первом она железная, а на втором — пластиковая). Затем мы вынимаем элемент и смотрим на его состояние. Бумажные фильтрующие элементы должны быть легкими. Если на них присутствует пыль и грязь, воздух через них не имеет возможности проходить в камеру сгорания. Отсюда и получается, что не заводится карбюратор ВАЗ 2109.: стартер вращается, искра есть. Зимой периодически осматривайте его внешнее состояние. Такой фильтр, как на фото справа, уже нельзя использовать. Да, мотору это не навредит, однако будут частые перебои в работе. Как следствие, камера будет заполнена слишком бедной смесью – отсюда отсутствие «тяги», мощности, провалы в разгоне и большой расход топлива. Заменив эту деталь на новую, вы сразу избавитесь от всех этих проблем. Кстати, производитель рекомендует менять воздушный фильтр не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в сельской местности, где преимущественно грунтовые дороги, этот период следует разделить на два. Пыль и грязь – главные враги фильтра.
Автоматические выключатели
Автомобили ВАЗ 2109 имеют довольно непрактичное расположение блока предохранителей — между лобовым стеклом и моторным отсеком. На этом блоке скапливается вся грязь, пыль и другие отложения. Если крышка не герметична, после дождя элементы могут намокнуть, что делает их «короткими». Самым основным в нашем случае является предохранительный клапан бензонасоса. Если он сгорел, то топливо не может пройти из бензобака в камеру. И никакие «чистки» здесь не спасут. Чтобы не попасть в такую нелепую ситуацию, опытные водители советуют всегда возить с собой комплект новых предохранителей.
Зазоры клапанов
На карбюраторных «восьмёрках» и «девятках» с двигателем 1.3 отсутствует гидрокомпенсатор. Из-за этого зазоры клапанов следует выставлять каждые 20 тысяч километров. «Зажатые» клапаны не могут обеспечить нормальный впуск и выпуск топлива, поэтому двигатель работает со сбоями – его трудно запустить. Они выставляются с помощью регулировочных и контргаек.
Сливочное масло
Из-за густоты масла двигатель не может нормально запуститься. Эта проблема характерна для зимнего периода. Из-за густого масла снижается компрессия – мотор не в состоянии перерабатывать смесь. Зимой густое масло стекает вниз и при попытке пуска вверху цилиндра льется бензином, который его растворяет и смывает со стенок.
Фазы ГРМ
Что делать если не заводится инжектор ваз 2109 (стартер не крутит — щелкает)? Стоит обратить внимание на состояние ремня ГРМ. Возможно, оно слетело с меток и система не в состоянии отработать фазу. Также возможна его поломка. Признаваться в этом крайне не рекомендуется, особенно на двигателях объемом 1,3 литра. На таких моторах при обрыве клапан просто загибается. Поэтому необходимо следить за его состоянием и при наличии малейших трещин производить замену. Может вылететь из-за плохого натяжения ролика. Проверить натяжку очень просто — если элемент касается пластикового защитного кожуха, его следует натянуть.
Стартер
Если он не вращается даже при заряженном аккумуляторе, скорее всего он пришел в негодность. Для его замены нужно:
Снять клемму с клеммника на реле стартера.
Открутить и снять клемму электропривода тягового реле.
Снимите болты защиты двигателя.
Далее необходимо снять стартер.

Среди автовладельцев бытует мнение, что подключение фаркопа одна из базовых манипуляций и особых сложностей вызывать не должно. В принципе, так оно и есть, присоединение прицепа к автомобилю не самое сложное в этом деле, а вот в плане подключения электрики прицепа могут возникнуть вопросы и определенные затруднения даже у бывалых водителей, не говоря уже о новичках.

Различают розетки с 7-ю контактами, или же с 13-ю, например, в России используются 7-ми контактные розетки, а 13-ти контактные чаще встречаются заграницей. Главным отличием их является лишь тот факт, что контакты используют для подключения дополнительных устройств.

Стандартный метод используется в случае, если фаркоп и прицеп автотранспорта снабжены соответствующим штепсельным соединением. Суть действий заключается в подсоединении розетки и гнезда. Обычно информацию о разводке выводов можно найти в эксплуатационном паспорте автомобиля, так автомобилист никак не повлияет на электрическую систему в своем автомобиле.

Для начала изучаем алгоритм как подключить розетку на прицеп, и разводку выводов розетки прицепа. Затем, у любого из сигналов заднего хода автотранспорта находим колодку жгута, к которому впоследствии и будет подсоединена розетка, посредством соответствующих разъемов. Там же можно обнаружить специфическое окошко, предусмотренное для удобства водителя, через него и можно провести провода. После подсоединения останется один свободный проводок, отвечающий за подключение второго светового мигающего сигнала -поворотника . Провода между собой закрепляются специальными объемными клипсами, или же можно их спаять, заблаговременно удалив с провода изоляцию.

Этот метод подключения розетки фаркопа предусмотрен для автомобилей с электронным блоком управления и стандартный способ лучше вовсе не использовать, иначе можно серьезно нарушить работу всей электрической системы. Так, помимо набора инструментов в арсенале необходимо иметь блок «согласования», который проконтролирует увеличение нормы энергопотребления, которое возникнет при подключении новой электророзетки, а к ней прицепа. Этот блок подключается непосредственно к электросистеме транспортного средства и подавать определенные сигналы на светотехнику прицепного устройства, чем блокирует распознавание дополнительного устройства и можно будет беспрепятственно подключить розетку фаркопа.

Важным моментом в вопросе как правильно подключить розетку фаркопа, является нежелание некоторых автолюбителей возиться с электрикой, или же затруднения в процессе подсоединения. Если такое возникает, то следует обратиться к специалистам, которые помогут с этим разобраться или подключат всё сами. Автомобиль с прицепом обязательно должен быть с подключенной электрической системой, иначе это создает высокий риск опасности на дороге для других участников дорожного движения, а для Вас еще и денежным взысканием.

Опубликовано: 16.11.2018Рубрика: Полезные советы

Имея в своем распоряжении автомобиль, многие владельцы хотят использовать его потенциал с максимальной отдачей. Чтобы желание стало действительностью, нужно купить прицеп для ГАЗели в Нижнем Новгороде с нужными эксплуатационными характеристиками. Таким образом, повышается грузоподъемность и вместимость транспортного средства, что положительным образом сказывается на рентабельности перевозок.
Содержание
Об этом следует знать
Порядок действий
Важные особенности соединения
Об этом следует знать
Чтобы присоединить прицеп для ГАЗели, нужен фаркоп, установка которого не вызывает особых затруднений. При этом следует учесть, что выполнение только слесарной части работ не позволяет начать транспортировку.
Чтобы не нарушать ПДД и не иметь претензий со стороны инспекторов, необходимо правильно подключить сигнальные цепи прицепа с бортовой проводкой ГАЗели. При выполнении этой ответственной работы нередко возникают вопросы. Но, учитывая стандартизацию вариантов подключения, подробное описание процесса поможет решить задачу, даже если опыт работы с электрикой минимален или вовсе отсутствует.
Порядок действий
Чтобы подключить прицеп для ГАЗели, нужен специальный семиконтактный разъем, который можно приобрести в любом специализированном магазине. Его основными элементами являются:
Вилка. Ее монтаж не вызывает сложностей, если подсоединение выполняется в соответствии с инструкцией, которая разработана изготовителями разъема.
Розетка. Для ее установки на фаркопе предусмотрена площадка, имеющая отверстия для крепления.
Подключение прицепа для ГАЗели начинают с монтажа фаркопного разъема, который выполняется в следующем порядке:
Отрицательный провод отключают от аккумуляторной батареи.
В арках задних колес находят распределительные колодки, идущие к задним фонарям автомобиля.
Провода розетки, заключенные в гофру, протягиваю через подходящее технологическое отверстие. В нем устанавливают проходную резиновую втулку, чтобы исключить перетирание кабеля.
Концы проводов розетки обжимают клеммами-колечками и прикручивают к подходящим контактам колодок, не нарушая схемы подключения.
Важные особенности соединения
Чтобы подключить прицеп для ГАЗели специалисты рекомендуют использовать многожильный медный провод с двойной изоляцией. Его сечение не должно быть меньше 1,5 мм², хотя и чрезмерный запас не пойдет на пользу. Исключением являет провод для массы, обеспечивающий минусовой контакт. Поэтому он должен иметь сечение 2,5 мм².
После того, как прицеп для ГАЗели будет подключен, необходимо:
проверить работоспособность светотехники;
защитить элементы розетки от попадания влаги, используя графитовую смазку, замедляющую процесс окисления контактов.
Если возникли сомнения, что вы сможете самостоятельно всё подключить, то следует обратиться к профессионалам, которые выполнят эту работу быстро и правильно. Как правило, это можно сделать там же, где вы решили купить легковой прицеп для ГАЗели.
Ниже представлено видео о том, как правильно подключать розетку для прицепа

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Вилки, розетки и адаптеры для прицепов
Регистрация / Регистрация Robinair Repair
Отслеживание вашего заказа Вход Моя учетная запись Выход
Главная страница
Линия продуктовКонтакт
Вилки, розетки и адаптеры для прицепов
Посмотреть как Список Сетка
Элементы 1-30 из 30
Страница
Вы сейчас читаете страницу 1
Страница 2
Страница 3
Страница Следующая
Показать
306090Все
на странице
Сортировать По ПозицииНазвание ПродуктаЦенаНабор По Убыванию
82-1041V
Новый
16,32 $
GROTE 200AMP ДВУСТОРОННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРИЦЕПА
• Вертикальная штыревая вилка и пружина
• Сочетается с розеткой Grote 82-1042 В
• Подходит для кабелей 4 калибра
• Литая конструкция для тяжелых условий эксплуатации
Нет в наличии
01-6608-F9
Новый
64,03 $
GROTE UBS 7 ПРОВОДНИК НАРУЖНАЯ РАЗЪЕМ ГЛАВНЫЙ ЖГУТ
• сплошной
• Формованная 7-контактная розетка со стороны разъема
82- 1002
Новинка
12,00 $
7-КОНТАКТНЫЙ РОЗЕТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ GROTE ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ – С ЗАКРЫТЫМ ШПИЛЬКОМ
• Корпус обеспечивает превосходную коррозионную стойкость
• Обозначение цепи на задней стороне вилки и розетки
82-1020
Новый
GROTE HEAVY DUTY 4-СТОРОННЯЯ РОЗЕТКА ДЛЯ ПРИЦЕПА
• Литой корпус и пружина из нержавеющей стали
• Массивные латунные штыревые клеммы для лучшей проводимости
82-1021
Новый
GROTE HEAVY DUTY 4-WAY TRAILER PLUG
• Литой под давлением корпус и пружина из нержавеющей стали
• Массивные латунные штыревые клеммы для лучшей проводимости
82-1060
Новый
14,64 $
GROTE 7-WAY BLACK NYLON R. V. СОЕДИНИТЕЛЬ РАЗЪЕМА
• Нейлоновый корпус обеспечивает превосходную коррозионную стойкость
• Цельные латунные клеммы для лучшей проводимости
• Клеммы подходят для провода №16 до провода заземления №8
82-1063
Новый
9 0002 $79,68
ГРОТ ПЯТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ Т-ОБРАЗНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ КОЛЕСНОГО АВТОМОБИЛЯ
• Быстро устанавливает второй автодом. гнездо в существующую жгут проводов OEM
• Сочетается с 7-контактным гнездом Grote #82-1060 и 82-1055
82-2149
Новый
АДАПТЕР GROTE 7-WAY RV НА 6-КОНТАКТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦЕНТР
• Адаптеры из нейлона, неагрессивного материала
• Plug and гнезда плотно прилегают для надежного соединения
82-2154
Новый
Grote 7 Way RV до 6 полюсного адаптера со вспомогательным штифтом
• Адаптеры, изготовленные из нейлона, неревенчатого материала
• Плака0030
82-0853
Новинка
24,00 $
GROTE 7-ПРОВОДНОЙ J560 РОЗЕТКА-БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
• 7-контактный, шплинт с полностью открытой крышкой 900 60 • Крепление на 2 отверстия с прокладкой в комплекте
• Цинковая матрица Литой металл
82-1058
Новый
GROTE 7-ПРОХОДНОЙ ЗАКРЫТЫЙ ЧЕРНЫЙ НЕЙЛОН R. V. РОЗЕТОЧНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
• Нейлоновый корпус обеспечивает превосходную коррозионную стойкость
• Цельные латунные клеммы для лучшей проводимости
• Клеммы подходят для проводов от #16 до #8
82-1039
Новый
GROTE 16 КОННЕКТОР ПРИЦЕПА — 2 ПРОВОДА
• Погодостойкая литая головка
• Рабочая температура 105°C (221 °F)
12-724EV
Новый
36,53 $
POLLAK АДАПТЕР ЖГУТА ПРОВОДОВ RV/TRAILER
• 7-проводная вилка RV с 7-контактным гнездом
82-0855
Новый
38,40 $
РОЗЕТОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ GROTE 7-КОНТАКТНЫЙ J560 20A
• 7 контактов, шплинт с полностью открытой крышкой
• Крепление на 2 отверстия с прокладкой в комплекте
• Цинковое литье под давлением
82-1016
Новый
GROTE 6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ РЕЖИМОВ
• Литой под давлением корпус для повышенной коррозионной стойкости
• Обозначение цепи на обратной стороне вилки и розетки
V5425Y
Новый
18,06 $
PETERSON РАЗДЕЛЕННЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИЦЕПА С ЦВЕТНОЙ КОДИРОВКОЙ
• 25-футовый разъемный четырехжильный жгут
• Плоская четырехконтактная вилка, включает магистральный разъем
TC1067P
Новый
15,31 $
ПОКУПАТЕЛИ ПЛОСКИЙ АДАПТЕР С 6 НАПРАВЛЕНИЙ КРУГЛЫЙ НА 7 НАПРАВЛЕНИЙ
• Преобразует ваш 6-контактный круглый разъем автомобиля к 7-контактному плоскому разъему
• Гибкий жгут длиной 8 дюймов помогает защитить проводку от повреждений
TC1474P
Новый
$18,49
9000 2 ПОКУПАТЕЛЯ 7 ИЛИ 4 РАЗЪЕМА ДЛЯ ПРИЦЕПА С ДВУМЯ ШТЕКЕРАМИ
• Соединяет 7- или 4-контактные плоские соединители без использования адаптера
• Гибкий 10-дюймовый кабель позволяет выполнить соединение
82-0851
Новый
14,40 $
ГРОТ ТЯЖЕЛЫЙ 1- РАЗЪЕМ ПУТЕВОЙ РОЗЕТКИ
• Продолжительный ток 300 А
• Прочный коррозионностойкий литой корпус из цинка
Для использования с 82-0852
82-1001
Новый 90 004
GROTE HEAVY DUTY 7-СТОРОННИЙ РАЗЪЕМ
• Корпус обеспечивает превосходную коррозионную стойкость
• Штыревые клеммы из цельной латуни для лучшей проводимости
• Клеммы подходят для проводов №16 и №8 заземления ДЕЖУРНЫЙ 6-СТОРОННИЙ ПРИЦЕП PLUG
• Литой под давлением корпус и пружина из нержавеющей стали
• Массивные латунные штыревые клеммы для лучшей проводимости НЕКТОР — 2 ПРОВОДА
• Погодостойкая литая головка
• Рабочая температура 105°C (221°F)
82-1062
Новый
41,28 $
GRO TE 7-КОНТАКТНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ НА 7-КОНТАКТНЫЙ КРУГЛЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
• Прямоугольный переходник на круглый жгут
• Может быть интегрирован в существующий жгут OEM
82-2147
Новый
ПЛОСКИЙ АДАПТЕР GROTE 6-КОНТАКТНЫЙ НА 4-КОНТАКТНЫЙ
• Адаптеры из N нейлон, неагрессивный материал
• Вилки и розетки плотно прилегают друг к другу для надежного соединения
12301-BX
Новый
128,51 $
Cole Hersee 13-полюсный круглый разъем для трактора и прицепа
• Прочный корпус из стеклонаполненного пластика не ржавеет и не подвергается коррозии
• Дождь капот выступает за контактные штифты из цельной латуни
Нет в наличии
82-1036
Новый
GROTE 18 GUAGE СОЕДИНИТЕЛЬ ПРИЦЕПА — 4-ЖИЛЬНЫЙ 900 60 • Литая головка, устойчивая к атмосферным воздействиям
• Рабочая температура 105°C (221°F)
82-1022
Новый
GROTE HEAVY DUTY 4-WAY TRAILER PLUG & SPRING
• Литой под давлением корпус и пружина из нержавеющей стали
• Массивная латунь штыревые клеммы для лучшей проводимости
82-1028
Новый
GROTE 16 КОННЕКТОР ПРИЦЕПА — 6-ПРОВОДНОЙ
• Погодостойкая литая головка
• Рабочая температура 10 5°C (221°F)
82-2140
Новый
13,92 $
7-КОНТАКТНЫЙ НЕЙЛОНОВЫЙ ВИЛОЧНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ GROTE ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ УСЛОВИЙ
• Корпус обеспечивает превосходную коррозионную стойкость
• Штыревые клеммы из цельной латуни для лучшей проводимости
82-1029
Новый
GROTE 16 КОННЕКТОР ДЛЯ ПРИЦЕПА — 5-ЖИЛЬНЫЙ
• Погодостойкая литая головка
• Рабочая температура 105°C (221°F)
Посмотреть как Список Сетка
Пункты 1-30 из 30
Стр. 33
Следующая страница
Показать
306090Все
на странице
Сортировка по положениюНазвание продуктаЦенаНабор по убыванию
Магазин по
Электропроводка, вилки и розетки для прицепов в супермаркете запчастей для прицепов
Низкая цена. Высокое качество. Быстрый корабль!
Домашний
Поиск
Переключить навигацию
Меню
Счет
Настройки
Язык
Вид на супермаркет запчастей для прицепов
options", "triggerTarget":"#switcher-language-trigger-nav", "closeOnMouseLeave": false, "triggerClass":"active", "parentClass":"active", "buttons":null}}»>
Добавить больше
Электропроводка прицепа, вилки и розетки
Проводка и жгуты проводов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это система 4-WIRE с цветовой кодировкой, в которой используется коричневый провод для задних, номерных и боковых габаритных огней, желтый провод для остановки и поворота слева, зеленый провод для остановки и поворота справа и белый провод. провод для заземления системы. Вилка жгута проводов «Flat-4» есть почти на всех лодочных прицепах и на многих небольших коммерческих прицепах, у которых нет тормозов.
Нажмите здесь, чтобы увидеть схему подключения прицепа с цветовой маркировкой 4-полюсной системы
124 шт.
Страница
Вы сейчас читаете страницу 1
Страница 2
Страница Следующий
Показывать
100 200 300
на страницу
Сортировать по Позиция наименование товара Цена Установить нисходящее направление
Артикул № 1294385
Комплект проводки OPTRONICS 12 В A760W включает кулисный переключатель включения/выключения с подсветкой на 20 А, четырехконтактное реле на 20 А, 13-футовый синий, белый и черный провода 18AWG и встроенный предохранитель на 15 А. Все, что вам нужно для установки утилиты или освещения сцены от Optronics.
27,95 $
Stock# 1326900
ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ 2-полюсная торцевая заглушка для прицепа с наружной резьбой представляет собой усиленную модернизацию любой заводской заглушки. Легко устанавливается с помощью тросов прицепа.
15,75 $
Stock# 1326901
2-полюсная торцевая заглушка для прицепа с наружной резьбой представляет собой усиленную модернизацию любой заводской заглушки. Легко устанавливается с помощью тросов прицепа.
SUPPLIES LIMITED
Специальная цена $9,95 был $15,75
Stock# 1326898
2-полюсная автомобильная концевая розетка с внутренней резьбой представляет собой усиленную модернизацию любой заводской торцевой розетки. Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.
15,75 $
Stock# 1326899
2-полюсная автомобильная концевая розетка с внутренней резьбой представляет собой усиленную модернизацию любой заводской торцевой розетки. Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.
15,75 $
Артикул № 5005198
25-футовый разъемный четырехжильный жгут и плоский 4-полюсный магистральный разъем.
19,95 $
Артикул № 5430076
ROAD KING 40-футовый разъемный четырехжильный жгут и плоский 4-полюсный магистральный разъем. Предназначен для разделения на дышле прицепа и спуска по каждой стороне рамы.
36,50 $
Stock# 5291237
EZ-LOADER 24-футовый четырехжильный разъемный жгут с плоским 4-контактным магистральным разъемом. Жгут проводов, предназначенный для разделения на дышле прицепа и опускания по обеим сторонам рамы, подключается к плоской 4-контактной вилке с одной клеммой заземления на вилке. Этот жгут включает магистральный разъем и проводку с цветовой маркировкой и защищенными от непогоды разъемами.
39,95 $
Stock# 5291238
EZ-LOADER 24-футовый четырехжильный разъемный жгут и плоский 4-контактный магистральный разъем. Жгут проводов, предназначенный для разделения на дышле прицепа и опускания по обеим сторонам рамы, имеет плоскую 4-контактную вилку и 2 клеммы заземления на каждом конце. Этот жгут включает магистральный разъем и проводку с цветовой маркировкой и защищенными от непогоды разъемами.
$59,95
НЕТ В НАЛИЧИИ
Stock# 5291239
EZ-LOADER 24-футовый четырехжильный разъемный жгут и плоский 4-контактный магистральный разъем. Жгут проводов, предназначенный для разделения на дышле прицепа и опускания по обеим сторонам рамы, подключается к плоской 4-контактной вилке с одной клеммой заземления на вилке. Этот жгут включает магистральный разъем и проводку с цветовой маркировкой и защищенными от непогоды разъемами.
68,50 $
Артикул № 5005089
Запасной плоский 4-контактный разъем Peterson для прицепа с 12-дюймовыми проводами с цветовой маркировкой.
Артикул № 5206136
Плоский 4-полюсный концевой соединитель WESBAR с 18-дюймовыми проводами с цветовой маркировкой.
Артикул № 5005090
Плоский 4-полюсный разъем багажника для буксировки с 12-дюймовыми проводами с цветовой маркировкой.
Артикул № 5177160
Этот кронштейн позволяет надежно закрепить 4 плоских разъема. Кронштейн складывается поверх разъема и крепится к бамперу автомобиля для постоянного/надежного крепления.
Stock# 5177159
Запатентованный Mag Flat™ представляет собой магнитный монтажный кронштейн с защелкой на крышке, чтобы не мешать 4 плоским разъемам. Его уникальная легкая конструкция надежно держится на любом металлическом предмете, поэтому он идеально подходит для тягово-сцепного устройства или прицепа.
Артикул № 5177158
В этом наборе вы найдете все необходимое для замены проводки прицепа. Идеально подходит для установки Y-образного жгута и 4-жильного провода. В комплект входят сращивания, универсальный инструмент для проводов, тестер цепи 12 В, изолента, смазка, кабельные стяжки, кольцевые клеммы и пылезащитный чехол для разъема 4 Flat.
15,90 $
Stock# 5177138
Соединитель Endurance™ Quick Fix ™ 4 Flat для прицепа сочетает в себе профессиональный класс Endurance с простотой и скоростью 4-плоскостного соединения Quick-Fix для простого ремонта.
Артикул № 5177132
Плоская заглушка Endurance™ 4 Flat Trailer представляет собой усиленную модернизацию любой стандартной заглушки 4 Flat Trailer.
Складской № 5177135 9Соединитель Endurance 4 Flat Vehicle 0060 представляет собой усиленную модернизацию любого стандартного бокового соединителя 4 Flat для транспортных средств.
Артикул № 5223292
Удлиняет систему электропроводки прицепа на 18 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении. В комплект входят (4) ответвителя для быстрого сращивания проводов.
Артикул № 5177024
Удлиняет систему проводки на 48 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении.
10,60 $
Stock# 5419229
KARAVAN 4-плоский жгут проводов имеет длину 4 фута и оснащен штыревыми разъемами цилиндрического типа на основании.
24,75 $
Stock# 5419223
Жгут проводов KARAVAN имеет длину 22 фута и оснащен разъемами типа «папа» на основании.
43,95 $
Артикул № 7102052
TRITON Плоская 4-х зубчатая 10-футовая ведущая привязь имеет конец транспортного средства и конец прицепа для удлинения соединения при необходимости.
$35,00
Stock# 5223340
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов. Вилка 4-Flat поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов длиной 4 фута в оболочке для прицепа с цветовой кодировкой.
19,50 $
Stock# 5223341
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов. Вилка 4-Flat поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа с цветовой кодировкой длиной 8 футов.
24,95 $
Stock# 5005005
Преобразует систему освещения автомобиля с отдельными сигналами поворота и тормозной цепью (5-проводная) в обычную систему освещения прицепа (4-проводную). Мощные 10-амперные транзисторы предотвращают преждевременный выход из строя. Включает разъемы для ответвлений линии.
18,95 $
Артикул № 5005023
Прочные разъемы обеспечивают большую надежность, чем заглушки из литого винила.
13,75 $
Stock# 5206134
WESBAR Плоский 5-полюсный соединитель багажника с 4-дюймовыми подводящими проводами с цветовой маркировкой.
12,50 $
Артикул № 5206135
Плоский 5-контактный концевой разъем WESBAR для прицепа с 18-дюймовыми проводами с цветовой маркировкой.
12,50 $
Артикул № 1294350
OPTRONICS 5-контактная защита вилки жгута проводов прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.
Stock# 5223291
Черная резиновая крышка обеспечивает чистоту и защиту 5-плоских соединителей, когда они не используются.
В НАЛИЧИИ
Артикул № 5023232
Удлиняет систему проводки на 18 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении.
SUPPLIES LIMITED
11,90 $
Артикул № 5421092
VENTURE 5-плоский 6-футовый удлинитель проводки с вилками типа «папа/гнездо» обеспечивает большую гибкость при электрическом подключении. 5-плоский 6-футовый удлинитель проводки с вилками «папа/мама» обеспечивает большую гибкость при электрическом подключении.
12,50 $
Артикул № 5421093
Удлиняет систему проводки на 12 футов для большей гибкости при электрическом подключении.
13,50 $
Stock# 5419230
KARAVAN 5-плоский жгут проводов имеет длину 4 фута и оснащен разъемами типа «папа» на основании.
25,25 $
Stock# 5430077
ROAD KING 35-футовый разъемный пятижильный жгут проводов для прицепа и плоский 5-полюсный разъем багажника.
36,50 $
Артикул № 1041400
LOADRITE 35-футовый разъемный пятижильный жгут и плоский 5-полюсный магистральный разъем. «Синий» провод можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или вспомогательного освещения.
38,55 $
Артикул № 5177061
Набор 6-контактных разъемов для тормозов или дополнительного освещения.
Складской № 5177030
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного кабеля питания.
Артикул № 5177087
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или дополнительного кабеля питания. 6-контактная вилка поставляется с 6-жильным концевым проводом с цветовой маркировкой.
$33,00
Артикул № 5177013
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательного освещения.
Stock# 5223230
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательного освещения.
18,95 $
Артикул № 5177140
Обеспечивает 7 лезвий RV И 4-проводное плоское соединение из одного места. В комплект входит монтажный кронштейн.
38,95 $
Stock# 5177133
Endurance™ 7-полюсная торцевая заглушка для прицепа RV Blade представляет собой усиленную модернизацию любой заводской заглушки для прицепа. Поставляется с монтажным кронштейном для прицепа.
15,20 $
Stock# 5177183
Функция LED Nite-Glow™ на этом 7-контактном соединителе для прицепа позволяет узнать, поступает ли питание от тягача, и позволяет видеть соединение в темноте. Если разъем светится, у вас надежное соединение.
13,50 $
Stock# 5177182
Встроенные светодиодные фонари проверяют функции освещения и сообщают, поступает ли питание от тягача. Для каждой функции прицепа загораются отдельные светодиодные индикаторы. Вращающаяся шайба позволяет использовать несколько ориентаций, чтобы соответствовать разъему автомобиля и держать светодиоды всегда обращенными вверх.
17,25 $
Артикул № 5177029
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.
10,20 $
Stock# 1294351
OPTRONICS 7-контактный защитный кожух жгута проводов прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.
Артикул № 5177089
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-контактная вилка поставляется с предварительно подключенным 7-жильным концевым проводом с цветовой маркировкой.
25,00 $
Артикул № 5177181
Формованный кабель sae с лезвиями LED Test 7 предварительно смонтирован и обеспечивает защиту проводов с помощью защитной оболочки. Светодиодные индикаторы подтверждают непрерывность электрической цепи для каждой функции буксировки.
48,50 $
Артикул № 5177157
Формованный кабель LED Test 7 с лезвиями предварительно смонтирован и обеспечивает защиту проводов с помощью изоляционной оболочки. Светодиодные индикаторы подтверждают непрерывность электрической цепи для каждой функции буксировки.
44,95 $
Артикул № 5177090
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-контактная вилка поставляется с предварительно подключенным 7-жильным концевым проводом с цветовой маркировкой.
36,95 $
Артикул № 5177091
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-контактная вилка поставляется с предварительно подключенным 7-жильным концевым проводом с цветовой маркировкой.
53,50 $
Артикул № 5177143
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-контактная вилка поставляется с предварительно подключенным 7-жильным проводом для прицепа с цветовой маркировкой для автомобильной промышленности.
33,95 $
Артикул № 5177142
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-контактная вилка поставляется с предварительно подключенным 7-жильным проводом для прицепа с цветовой маркировкой для автомобильной промышленности.
$39.90
Stock# 5177131
Endurance 7-Pole RV Blade Автомобильная торцевая розетка представляет собой мощную модернизацию любой заводской торцевой заглушки.
14,50 $
Stock# 5177184
Этот готовый комплект проводов для буксировки OEM заменяет ваш поврежденный заводской жгут или позволяет вам модернизировать любой автомобиль для использования этих современных разъемов OEM и Aftermarket: 40920, 40930, 40940, 40950, 40955, 40965, 40974 и 40975.
26,25 $
Stock# 5177136
Endurance 7-полюсная автомобильная торцевая головка с поворотным креплением RV Blade является прямой заменой некоторых заводских концевых заглушек Chevy/GM для тяжелых условий эксплуатации.
14,95 $
Артикул № 5223345
Обычно используется для больших прицепов для жилых автофургонов с тормозами и дополнительным освещением. 7-контактные разъемы обеспечивают дополнительные цепи для прицепов с электрическими тормозами и дополнительным освещением, таким как внутреннее освещение или функция резервного/заднего хода.
16,95 $
Артикул № 5177007
Обычно используется на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.
11,10 $
Артикул № 5223024
7-контактный удлинительный кабель со стороны транспортного средства к 7-полюсному удлинительному кабелю со стороны прицепа позволяет легко подсоединять прицепы с 5-ю колесами и гусиной шеей — 7 футов
76,50 $
Stock# 5177130
Жгут проводов Hoppy 5th Wheel/Gooseneck имеет длину 8 футов.
Совместимость с: Chevy, GMC, Ford, Dodge, Nissan и Toyota с заводским жгутом проводов (разъем бампера 7 RV Blade).
84,95 $
Артикул № 5223194
«Г-образный кронштейн», предназначенный для надежного крепления разъема Flat-4 Trunk под автомобилем.
Артикул № 5223193
«Г-образный кронштейн», предназначенный для надежной фиксации 7-контактных круглых магистральных разъемов.
Stock# 5223348
Аккуратно хранит 4-плоский разъем, легко устанавливается с помощью кабельных стяжек или винтов.
SUPPLIES LIMITED
Артикул № 5177067
Г-образный кронштейн для тяжелых условий эксплуатации крепится под автомобилем для крепления розеток.
Артикул № 5291242
EZ-LOADER 10-дюймовая литая односторонняя вилка длиной 10 дюймов для использования с фонарями прицепа.
Артикул № 5005131
Петерсон мфг. Двусторонняя литая вилка для использования с габаритными огнями серий 142, 143, 146, 150.
Складской № 5005055
Петерсон, прямоугольный, производ. 2-контактная формованная розетка для использования с габаритными фонарями Peterson серий 152, 153 и 154.
Складской № 5005224
Петерсон прямоугольный производитель. 3-контактная литая вилка для использования с герметичными задними фонарями накаливания.
Складской № 5005139
Peterson mfg. 3-контактная формованная вилка для использования с задними фонарями скрытого монтажа серии #421.
Артикул № 1294151
OPTRONICS A-46PB Встроенная двухсторонняя литая вилка для использования с габаритными/габаритными огнями. Включает 6-дюймовый черный/белый провод.
Артикул № 1294152
OPTRONICS A-49PB Смещенная двухсторонняя литая заглушка для использования с габаритными/габаритными огнями. Включает 6-дюймовый красный/белый провод.
Stock# 1294153
OPTRONICS A-45PB Прямой 3-контактный разъем для использования с задними фонарями. Включает 10-дюймовый красный/черный/белый провод.
Stock# 1294154
OPTRONICS A-47PB Прямоугольный 3-контактный литой штекер для использования с задними фонарями. Включает 10-дюймовый красный/черный/белый провод.
Артикул № 1294245
OPTRONICS A-45PB Встроенная двухсторонняя литая вилка для использования с габаритными/габаритными огнями. Включает 6-дюймовый красный/белый провод.
Артикул № 1294223
OPTRONICS AL45PWTB 3-ходовая формованная заглушка для герметичной заглушки. Герметичная заглушка также относится к заглушке Fit n ‘Forget.
Артикул № 1294155
OPTRONICS A65P Линейный 1-контактный литой штекер для использования с габаритными/габаритными огнями. Включает 6-дюймовый черный провод. В комплект НЕ входит скоба.
Артикул № 1569016
TRUCK-LITE # 94902 Двухсторонняя литая заглушка для использования с габаритными огнями. Включает 6-дюймовый черный/белый провод.
Артикул № 5419216
Габаритный фонарь Karavan 2-контактный штекерный разъем длиной 82 дюйма с 2-контактным плоским разъемом на конце.
Артикул № 5419312
Габаритный фонарь KARAVAN длиной 204 дюйма с одним полюсом и двухполюсным плоским разъемом на каждом конце.
$16,75
Stock# 5419213
Габаритный фонарь KARAVAN 2-контактный штекерный косичка длиной 13 футов с 1 гнездовым и 1 штыревым коннекторами цилиндрического типа на конце.
13,75 $
Stock# 1569172
TRUCK-LITE # 94707 LED Fit ‘N Forget Stop Stop/Turn/Tail Plug защищает светодиодные лампы от воды, соли и коррозии. Имеет 8-дюймовый провод GPT 16 калибра.
Stock# 1569246
«Новый» 3-контактный штекерный разъем Truck-Lite работает с «новыми» 3-контактными штекерными разъемами, используемыми в более новых стоп-сигналах / поворотниках Truck-Lite.
Stock# 1569179
TRUCK-LITE # 93745 Штекер адаптера LED Fit ‘N Forget маркер/просвет используется для адаптации светодиодных ламп к обычным системам жгута проводов. Особенности 4-дюймового провода GPT калибра 16.
Складской № 1569180
TRUCK-LITE # 94964 прямоугольный маркер/заглушка предназначена для использования в ограниченном пространстве. Особенности 6-дюймового провода GPT калибра 16.
Артикул № 1566188
7-проводная крестообразная 50-футовая катушка — 1/8, 2/10, 4/12 Ga. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый
283,00 $
Артикул № 1566189
PHILLIPS 7 жил 100-футовая катушка — 1/8, 2/10, 4/12 калибра. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый
431,00 $
Артикул № 1566454
Phillip 7 жил 100-футовая катушка — 1/10, 6/12 GA синяя оболочка .640 Н.Д.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый
322,00 $
Артикул № 1566455
Phillip 7 жил, катушка 100 футов — 1/12, 6/14 GA, синяя оболочка, внешний диаметр 0,570.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый
229,00 $
Складской № 1566456
PHILLIPS 6 проводников, катушка 100 футов — 6/14 GA, синяя оболочка, внешний диаметр 0,570.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый
216,00 $
Артикул № 1566457
PHILLIPS 4-проводная катушка 100 футов — 4/14 GA синяя оболочка .440 Н.Д.
Коричневый – Зеленый – Белый – Желтый
167,00 $
Stock# 1566458
Phillip 3-проводная катушка 100 футов — 3/14 GA Blue Jacket .440 O.D.
Красный – Белый – Черный
126,00 $
Артикул № 1566459
Phillip 2-проводная катушка 100 футов — 2/14 GA Blue Jacket .340 Н.Д.
Белый – Черный
114,00 $
Артикул № 1566488
PHILLIPS 7-жильный, 250-футовая катушка — 1/12, 6/14 GA, синяя оболочка, внешний диаметр 0,570.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый
$509,00
НЕТ В НАЛИЧИИ
Артикул № 1566498
PHILLIPS 2-проводная катушка 250 футов — 14 калибр Blue Jacket .

Двигатель
Трансмиссия	Требование на топливо
2,0L inline-4	5-скоростная ручная коробка	Обычный газ насоса, 87 Octane Minimum
,0 2,014 2,014 2. 03,014 2,014 2,014 2,014 2.03,014 2,014 2,014 2,014 2,014 2,014 2.014.	Стандартный газовый насос, октановое число не менее 87

Engine	Lowest Combined MPG	Highest Combined MPG
2.0L inline-4 (sedan)	22	29
2.0L inline-4 ( Wagon Wagon)	22	29

Engine	Самый низкий MPG	Самая низкая MPG	0006
2.0L inline-4 (sedan)	22	29
2.0L inline-4 (Station wagon)	22	29
2.0L inline-4, 6- Руководство по скорости (модель 2004 и 2002 годы) седан с вариантом газа премиум-класса	18	26
2,3L inline-4 wagon	22	30
2. 0. обычный газовый вариант	18	23
2.3L inline-4 sedan, 4 speed automatic	21	27
2.3L inline-4 sedan 5-speed manual	22	30

Двигатель	Наименьшее количество миль на галлон в смешанном цикле	90 4 MPG на галлон 6 Максимальное в смешанном цикле000050049
2.0L Руководство по линии-4, 6 Speed	22	30

Двигатель	Наименьший расход на галлон в смешанном цикле	Наивысший расход на галлон в смешанном цикле
2. 0L inline-4	28	39
1.0L inline-3 6-speed manual	30	41
1.0L inline-3 Automatic (S6)	28	39
2.0L inline-4 Automatic AM6	27	39
2.0L inline-4 Automatic AM-S6	26	37
2.0L inline-4 manual 5 скорость	26	36

Тип	Количество
Форд Фокус 1998-2001	13.2 gallons
2001-2010	13.2 gallons for the 2.0L variant and 14 gallons for the 2.3L variant
2012-2018	12.4 gallons

Год	Манф.	Модель	Двигатель	Дисп.	Пер.	Город	Шоссе.	Гребень.	Топливо
2013	Ford	Focus SFE FWD FFV	4 цил.	2 литра	Авто(AM6)	28	40	33	FlexFuel
2013	Ford	Focus FWD FFV	4-цил.	2 литр	Auto (AM6)	27	38	31	FLEXFUEL
2013	FORD	FOUCK FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD.	2 литр	Auto (S6)	27	38	31	FLEXFUEL
2013	FORD	FOUSC FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD.	.	2 литр	Руководство 5-SPD	26	36	30	FLEXFUEL
2013	FORD	FOUS FWD	2 литр	Auto (AM6)	27	38	31	Обычный
2013	FORD	FOUCK	FORD	FUCD	.	2 литра	Авто (S6)	27	38	31	Обычный
2013	Ford	Focus FWD	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	26	36	30	Обычный
2013	FORD	FOUS FWD	2 литр	Руководство 6-SPD	23	32	26	Обычный
2013	FORD	FOCU0040	– цил.	EV	Auto (A1)	110	99	105	Электричество
2012	FORD	FOUSC FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD.	2 литр	Auto (AM6)	28	40	33	FLEXFUEL
2012	FORD	FOUSE FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD 777777777777777777777777777777777777777777777777 4040	.	2 литра	Авто (AM6)	28	40	33	Обычный
2012	Ford	Focus FWD FFV	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	26	36	30	FLEXFUEL
2012	FORD	FOUS FWD FFV	.	2 литра	Авто(AM6)	28	38	31	FlexFuel
2012	Ford	Focus FWD FFV	4-цил.	2 литр	Auto (AM-S6)	28	38	31	FLEXFUEL
2012	FORD	FUCD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD FWD	2 литр	Auto (AM6)	28	38	31	Обычный
2012	FORD	FOUS FWD	2 литра	Auto (AM-S6)	27	37	31	Обычный
2012	FORD	FOCK FWD	4. 40037.	2 liter	Manual 5-spd	26	36	30	Regular
2012	Ford	Focus BEV FWD	EV	– liter	Auto (CVT)	110	99	105	Электричество
2011	Ford	Focus FWD	4-цил.	2 LITR	AUTO 4-SPD	25	34	28	Обычный
2011	FORD	FOUS FWD	2 LITR	Руководство 5-SPD	25	35	29	Обычный
2010	FORD	FOUS FWD	FORD	FOUS FWD	4.	2 LITR	AUTO 4-SPD	24	34	28	Обычный
2010	FORD	FOUS FWD	FORD	FOUS FWD	4.	2 LITR	Руководство 5-SPD	24	35	28	Обычный
2009	FORD	FOUS FWD	.	2 литра	Ручной 5-скоростной	24	35	28	Обычный
2009	Ford	Focus FWD	4-цил.	2 литр	Auto 4-SPD	24	33	27	Обычный
2008	FORD	FOUS	2 LITR	AUTO 4-SPD	24	33	28	Обычный
2008	FORD	FOUSS	0040	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	24	35	28	Обычный
2007	FORD	FOCUS WAGON	FORD	FOCUS WAGON	4.	2 литр	Auto 4-SPD	23	31	26	Обычный
2007	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литра	Ручной 5-скоростной	24	33	27	Обычный
2007	Ford	Focus	4 цилиндра	2,3 л	Руководство 5-SPD	20	29	23	Обычный
2007	FORD	FOUCK	2 литра	Авто 4-скор.	23	31	26	Обычный
2007	Ford	Focus	4-цил.	2 LITR	Руководство 5-SPD	24	33	27	Обычный
2006	FORD	FOCUS WAGN	FORD	FOCUS WAGON	4.	2 LITR	AUTO 4-SPD	22	29	25	Обычный
2006	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литра	Ручная, 5 скоростей	23	31	26	Обычная
2006	Focus			2,3 л	Руководство 5-SPD	20	28	23	Обычный
2006	FORD	FOUS	2 литра	Авто, 4 скорости	22	29	25	Обычный
2006	Ford	Focus	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	23	31	26	Обычный
2005	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литр	AUTO 4-SPD	22	29	25	Обычный
2005	FORD	FOCUS WAGO0040	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	22	32	26	Обычный
2005	FORD	FOUCK	2,3 л	Руководство 5-SPD	20	28	23	Обычный
2005	FORD	FOUSS	2 литра	Авто, 4 скорости	22	29	25	Обычный
2005	Ford	Focus	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	22	32	26	Обычный
2004	FORD	FOCUS WAGON	FORD	FOCUS WAGON	4.	2,3 литра	Авто 4-скор.	21	28	24	Обычный
2004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004	0037 Ford	Focus Универсал	4-цил.	2,3 л	Руководство 5-SPD	22	30	25	Обычный
2004	FORD	FOCUS WAGON	FORD	FOCUS WAGON	4.	2 LITR	AUTO 4-SPD	22	28	24	Обычный
2004	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 LITR	Руководство 5-SPD	23	32	26	Обычный
2004	FORD	FOCUS WAGON	FORD	FOCUS WAGON	4.	2 литр	Руководство 5-SPD	22	30	25	Обычный
2004	FORD	FOCUS	4. 4040 40037.	2,3 л	Авто, 4 скорости	21	28	24	Обычный
2004	Ford	Focus	4-цил.	2,3 л	Руководство 5-SPD	22	30	25	Обычный
2004	FORD	FOUCK	2 литра	Авто 4-скоростные	23	30	25	Обычный
	4-цил.	2 литр	Auto 4-SPD	22	28	24	Обычный
2004	FORD	FOUS	.	2 литр	Руководство 5-SPD	24	32	27	Обычный
2004	FORD	FOUSS	2 литра	Ручной 5-скоростной	22	30	25	Обычный
2004	Форд	Фокус	4-цил.	2 литр	Руководство 6-SPD	18	26	21	Премия
2003	FORD	FOCUS WAGN	4.	2,3 л	Авто 4-скор.	21	27	23	Обычный
2003	Ford	Focus универсал	4-цил.	2,3 л	Руководство 5-SPD	22	30	25	Обычный
2003	FORD	FOCUS WAGON	FORD	FOCUS WAGON	4.	2 LITRE	AUTO 4-SPD	24	30	26	Обычный
2003	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 LITR	AUTO 4-SPD	22	28	24	Обычный
2003	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 LITR	Руководство 5-SPD	24	32	27	Обычный
2003	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литра	Ручной 5-скоростной	22	29	24	Обычный
2003	Ford	Focus	4-цил.	2,3 л	Auto 4-SPD	21	27	23	Обычный
2003	FORD	FOUS	2,3 литра	Ручная, 5 скоростей	22	30	25	Обычный
7 2003 9003 040	Focus	4-цил.	2 литр	Auto 4-SPD	24	30	26	Обычный
2003	FORD	FOUS	2 литр	Auto 4-SPD	22	28	24	Обычный
2003	FORD	FOCUS	4. 40040.	2 литра	Ручной 5-скоростной	24	32	27	Обычный
2003	Ford	Focus	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	22	29	24	Обычный
2003	FORD	FOCUS	4. 40037.	2 литра	Ручной 6-скоростной	18	23	20	Обычный
2002	Focus Универсал	4-цил.	2 LITR	AUTO 4-SPD	23	29	25	Обычный
2002	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 LITR	AUTO 4-SPD	23	29	25	Обычный
2002	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литр	Руководство 5-SPD	25	32	28	Обычный
2002	FORD	FOCE WAGN	4. 40037.	2 литр	Руководство 5-SPD	22	31	25	Обычный
2002	FORD	FOUS	4. 4040 40037.	2 литра	Авто, 4 скорости	23	29	25	Обычный
2002	Ford	Focus	4-цил.	2 литр	AUTO 4-SPD	23	29	25	Обычный
2002	FORD	FOUS	4. 40040.	2 литр	Руководство 6-SPD	18	23	20	Premium
2002	FORD	FOCUS	2002	FORD	FOUCK	0040	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	25	32	28	Обычный
2002	FORD	FOUSS	2 литр	Руководство 5-SPD	22	31	25	Обычный
2001	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литра	Авто, 4 скорости	22	30	25	Обычный
2001	Ford	Focus Универсал	4-цил.	2 LITR	AUTO 4-SPD	22	29	24	Обычный
2001	FORD	FOCUS WAGN	4.	2 литра	Ручной 5-скоростной	25	32	28	Обычный
2001	Ford	Focus универсал	4-цил.	2 литр	Руководство 5-SPD	22	30	25	Обычный
2001	FORD	FOCUS	2 литр	AUTO 4-SPD	22	30	25	Обычный
2001	FORD	FOUS	4. 40040.	2 литр	Auto 4-SPD	22	29	24	Обычный
2001	FORD	FOCUS	40037.	2 литр	Руководство 5-SPD	25	32	28	Обычный
2001	FORD	FOUCK

© CarsDo.ru \| КарсДо.ру — Новые автомобили в России
Карта сайта Контакты
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.

Ситуация	Вероятные причины
Наблюдается один щелчок, после которого стартер глохнет	Перегорели силовые болты электромагнитного реле. Поэтому до него не достучаться по напряжению или оно меньше требуемых 12 вольт; Вилка, выталкивающая бендикс, сломана или деформирована. По этой причине бендикс не может полностью дотянуться до маховика, сердечники частично входят в катушку. Контакты не открываются; Зубья Бендикса стерлись. Это предотвращает попадание напряжения от электромагнитного реле на стартер; Изношены втулки или щетки якоря; Закоротил обмотку
Происходит несколько последовательных щелчков	Батарея разрядилась. Проверить, при необходимости перезарядить; Клеммы аккумулятора ослаблены или окислены; Удерживающая обмотка не фиксирует должным образом сердечник, втягиваемый втягивающейся обмоткой
Полностью отсутствуют щелчки, как и другие признаки жизни стартера	Произошло короткое замыкание обмотки. В таких ситуациях отчетливо наблюдается запах гари, появляется дым; Кольцо в редукторе стартера разрушилось; Ключ деформирован, поврежден. Если заменить, проблема может уйти