Рубрика: Разное

Как добиться парковочного места для инвалидов около подъезда.

30.09.202220.02.2023 AnaTsar

В настоящее время, на территориях густонаселенных районов с большими ЖК особенно в крупных городах, с парковочными местами большая проблема. Нередко машину жителям приходится оставлять на закрытой платной парковке, либо на городской платной парковке далеко от жилого дома и подъезда. Для людей с инвалидностью, которые часто пользуются автомобилем в качестве водителя или пассажира вопрос с парковочным местом стоит особо остро. Во-первых, для парковки автомобиля людям с инвалидностью требуется больше места (для выхода из авто, пересаживания в кресло-коляску и т.д.) и не любое свободное пространство на общей парковки подходит под эту задачу. Во-вторых, людям с инвалидностью намного сложнее пройти большое расстояние до соседнего двора или до дороги иному месту, где оборудована специальная парковка для инвалидов. В настоящей статье будем как добиться организации парковки для инвалидов во дворе жилого дома, где инвалид проживает, и куда жаловаться если место выделили неправильно или отказали в выделении парковки вовсе.

КТО ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЗА ОРГАНИЗАЦИЮ “ПАРКОВКИ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ”?

Согласно ст. 15 Федерального закона от 24.11.1995 N 181-ФЗ “О социальной защите инвалидов в Российской Федерации”

На всех парковках общего пользования, в том числе около объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилых, общественных и производственных зданий, строений и сооружений, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), мест отдыха, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для бесплатной парковки транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.

Согласно данной статье, организация парковок является частью создания условий беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам.

Обязанность создания “условий беспрепятственного доступа” возлагается на:

• Федеральные органы государственной власти,
• Органы государственной власти субъектов Российской Федерации,
• Органы местного самоуправления (в сфере установленных полномочий),
• Организации независимо от их организационно-правовых форм.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ПАРКОВОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ИНВАЛИДОВ ВО ДВОРЕ МНОГОКВАРТИРНОГО ДОМА

Для начала необходимо выяснить кому принадлежит земельный участок во дворе жилого дома, где проживает человек с инвалидностью (ребенок с инвалидность).

Если земельный участок возле дома является собственностью жильцов данного дома, то для организации парковочного места для инвалида необходимо провести общее собрание собственников. Порядок проведения собрания собственников помещений в многоквартирном доме регулируется ст. 45 Жилищного кодекса РФ. В ходе собрания, соответствии со ст. 46 ЖК РФ большинством голосов принимается решение об организации парковочного места для инвалида. Отрицательное решение собственник с инвалидностью может обжаловать в суде.

В случае, если территория жилого дома не является собственностью жильцов и принадлежит городу (муниципалитету), то для организации парковочного места необходимо обращаться в управляющую компанию или администрацию города (муниципалитета, управу района). При обращении в УК или администрацию необходимо будет написать заявление и приложить следующие документы:

• Паспорт (свидетельство о рождении ребенка
• Справка об установлении инвалидности
• Документы подтверждающие право предоставлять человека с инвалидностью (доверенность, документы опекуна, паспорт родителя ребенка с инвалидностью)
• Могут также потребоваться документы, подтверждающие проживание в многоквартирном доме и документы, подтверждающие право пользования жилым помещением (выписка из ЕГРН, договор соц. найма, договор найма с собственником)

Срок рассмотрения обращения стандартный – 30 дней. В течение этого срока заявление рассматривается и по нему принимается решение.

По результату рассмотрения обращения, УК (администрация города) должна будет организовать место соответствующее требованиям, с нанесенной на асфальт разметкой, а также с установкой соответствующего знака.

КАКИМ ТРЕБОВАНИЯМ ДОЛЖНА СООТВЕТСТВОВАТЬ ПАРКОВКА ДЛЯ ИНВАЛИДА?

Парковочные места для автомобилей людей с инвалидность отличаются от стандартных. Согласно СП 59.13330.2012  

Разметку места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске следует предусматривать размером 6,03,6 м, что дает возможность создать безопасную зону сбоку и сзади машины – 1,2 м. Если на стоянке предусматривается место для регулярной парковки автомашин, салоны которых приспособлены для перевозки инвалидов на креслах-колясках, ширина боковых подходов к автомашине должна быть не менее 2,5 м.

Следует отметить, что если у дома нет придомовой территории, то человек с инвалидностью имеет право требовать оборудования парковочного места на многоуровневой или подземной парковке, если она не является коммерческой, то есть если в ЖК не предусмотрена полная продажа парковочных мест, а предусмотрены также бесплатные ( иногда их называют гостевые) места.

И согласно СП 59.13330.2012  

Места для автомашин инвалидов на креслах-колясках в многоуровневых автостоянках рекомендуется размещать у выхода на первом этаже или около лифтов.

КУДА ЖАЛОВАТЬСЯ, ЕСЛИ ОТКАЗЫВАЮТ В ОРГАНИЗАЦИИ ПАРКОВКИ ДЛЯ ИНВАЛИДА?

В случае, если на общем собрании собственников, собственники решили отказаться в организации парковки для инвалидов, то такое решение на основании ЖК РФ и ФЗ №181 можно обжаловать в судебном порядке.

В случае, если инвалидом было написано заявление в УК или администрацию с просьбой организовать парковку для инвалидов, и в организации парковки было отказано, то на действия сотрудников можно жаловаться в Прокуратуру. Заявление можно написать в свободной форме на официальном сайте, указав все обстоятельства дела.

Другие полезные статьи по теме парковой и автомобиля инвалида читайте на нашем сайте:

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ С ИНВАЛИДНОСТЬЮ.

ПРАВИЛА ПАРКОВКИ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ В 2021 году.

Проект реализуется при поддержке гранта Фонда Президентских грантов, ГБУ Дом общественных организаций г. Москвы

Кто может парковаться на местах для инвалидов?

Почему нельзя парковаться на местах для инвалидов?

25 ноября 2022

В соответствии со статьей 15 ФЗ РФ «О социальной защите» на парковках общего пользования обязательно выделяются места для автомобилей, которыми управляют люди с ограниченными возможностями. Сегодня — выясняем, какие знаки обозначают парковку для инвалидов, кто может парковаться на этих местах по закону и какой штраф грозит за нарушение.

Парковочные места для людей с ограниченными возможностями отмечаются всем знакомым знаком 6. 4 — «Парковка» с информационной табличкой 8.17 — «Инвалиды». Часто вместе с этими знаками применяются знаки 8.2.1 и 8.2.6 — «Зона действия», обозначающие протяженность выделенной для парковки зоны. Дополнительно на каждом парковочном месте присутствует горизонтальная разметка 1.24.3, которая дублирует дорожный знак «Инвалиды».

Знак 6.4 — «Парковка (парковочное место)» 

Информационная табличка 8.17 — «Инвалиды»

Согласно все той же статье 15 ФЗ «О социальной защите»: 

• ТС, управляемые инвалидами I, II групп;
• ТС, перевозящие таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.

Важно: на ТС должен быть установлен опознавательный знак «Инвалид» — квадрат ярко-желтого цвета 15×15 см с фигурой человека в инвалидной коляске, который размещается на переднем и заднем стекле.

Добавим, что знак «Инвалид» — строго обязателен для установки. В случае его отсутствия водителя, который запарковался на выделенном для людей с ограниченными возможностями месте, могут оштрафовать, а машину — эвакуировать даже в случае законных оснований на пользование парковкой для инвалидов. 

Опознавательный знак «Инвалид»

Всем остальным категориям водителей.

За незаконную стоянку на месте для инвалидов водителю грозит наказание по 2 части статьи 12.19 КоАП, утверждающей, что: «нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 ₽». 

Более того, незаконная парковка на местах для инвалидов относится к нарушениям, за которые авто могут забрать на штрафстоянку. Подробнее о том, за что могут эвакуировать машину, читайте в другом нашем материале.  

Вывод: за парковку на месте для инвалидов — штраф 5000 ₽ и эвакуация.

Вопреки возражениям, порой возникающим у многих водителей, таких случаев нет. Парковаться на местах для инвалидов, если вы таковым не являетесь, запрещается в любых ситуациях. Даже если место для инвалидов единственное свободное. Даже если оно удобно расположено. Даже если поблизости вы не видите машин с соответствующим опознавательным знаком и считаете, что вправе занять место в отсутствии других «претендентов».  

Если вам кажется, что парковочных мест для инвалидов много — это не так. В законе «О социальной защите» указано, что на парковках общего пользования выделяется только 10% (но не менее одного) мест для ТС, управляемых людьми с ограниченными возможностями. Так что руководствоваться такой логикой точно не стоит, да и штраф за нарушение правил парковки будет грозить вам в любом случае.  

Аргумент о том, что парковочные места для инвалидов шире, а потому потенциально удобнее для парковки, к примеру, начинающего и не очень уверенного в своих навыках водителя, тоже не работает. Да, парковочное место для инвалидов шире обычного (3,5 м, в то время как ширина обычного парковочного места — 2,5 м), но это совсем не означает, что на нем можно парковаться всем.

Рассказываем о тонкостях ПДД простым языком. Еще больше интересных и полезных материалов о ПДД в блоге автошколы «Профи Центр». 

Краткий обзор соответствия требованиям ADA: перепланировка парковочных мест

Последнее обновление: 28 февраля 2020 г.

Когда предприятие, правительство штата или местное самоуправление перепланируют парковочные места на стоянке или парковке (парковки), они должны предоставить доступные парковочные места в соответствии со Стандартами ADA 2010 для доступного дизайна (Стандарты 2010).

Кроме того, предприятия или частные объекты, которые предоставляют товары или услуги населению, имеют постоянное обязательство ADA по устранению барьеров для доступа к существующим парковкам, когда это легко достижимо. Поскольку повторная разметка относительно недорога, в большинстве случаев ее легко осуществить. У учреждений штата и местных органов власти также есть постоянные обязательства ADA по обеспечению доступности своих программ, что может потребовать предоставления доступной парковки.

В этом обзоре соответствия содержится информация об особенностях доступных парковочных мест для легковых автомобилей и фургонов, а также о том, сколько доступных мест требуется при перепланировке парковочных мест.

Необходимое количество доступных парковочных мест должно рассчитываться отдельно для каждого парковочного объекта, а не исходя из общего количества машиномест, предусмотренных на участке. Одно из шести (или часть шести) доступных парковочных мест, но всегда по крайней мере одно, должно быть доступным для фургона.

Парковки для больничных амбулаторных учреждений, реабилитационных учреждений, амбулаторных физиотерапевтических учреждений или жилых помещений предъявляют существенно разные требования к доступности (см. Стандарты 2010 г. 208.2).

Минимальное количество доступных парковочных мест

Расположение

Доступные парковочные места должны располагаться на кратчайшем доступном маршруте проезда к доступному входу в объект. Если здания имеют несколько доступных входов с прилегающей парковкой, доступные парковочные места должны быть рассредоточены и расположены ближе всего к доступным входам.

При добавлении доступных парковочных мест на существующей стоянке или строении располагайте места на самой ровной площадке рядом с доступным входом. Всегда должен быть обеспечен доступный маршрут от доступной парковки до доступного входа. Доступный маршрут никогда не имеет бордюров или лестниц, должен иметь ширину не менее 3 футов и иметь прочную, устойчивую, нескользкую поверхность. Уклон доступного маршрута не должен быть больше 1:12 в направлении движения.

Доступные парковочные места могут быть сгруппированы в одном или нескольких объектах, если обеспечивается эквивалентная или большая доступность с точки зрения расстояния от доступного входа, платы за парковку и удобства. Доступные для фургона парковочные места, расположенные в гаражах, могут быть сгруппированы на одном этаже (чтобы соответствовать требованиям минимальной высоты по вертикали 98 дюймов).

Особенности доступных парковочных мест

Примечания:

1. Идентификационный знак парковочного места с международным символом доступности в соответствии с пунктом 703.7.2.1, установленный на высоте не менее 60 дюймов над поверхностью земли, измеряемой до нижней части знака.

2. Если доступный маршрут проходит перед парковкой, установите колесные упоры, чтобы транспортные средства не уменьшали чистую ширину доступного маршрута ниже 36 дюймов.

3. Два парковочных места могут иметь общий подъезд, за исключением угловых парковочных мест (см. ниже). Ширина подъездного прохода составляет не менее 60 дюймов, он должен быть на том же уровне и иметь ту же длину, что и соседние парковочные места, которые он обслуживает, максимальный уклон во всех направлениях составляет 1:48, а подъездной проход должен соединяться с доступным маршрутом к здание. Пандусы не должны заходить в проход.

4. Парковочное место должно иметь ширину не менее 96 дюймов, маркировку для определения ширины и максимальный уклон во всех направлениях 1:48.

5. Граница прохода должна быть четко обозначена, чтобы не допустить парковки в нем. (Законы штата или местные законы могут регулировать цвет и способ маркировки парковочных мест и проходов.)

Дополнительные примечания:

Если парковочные места обозначены линиями, ширина парковочных мест и проездов измеряется по центральным линиям, за исключением конечного пространства, которое может включать всю ширину линии.

Проходы для доступа могут располагаться с любой стороны парковочного места, за исключением парковочных мест для угловых фургонов, проходы для которых должны располагаться со стороны пассажира на парковочных местах.

Дополнительные характеристики парковочных мест для фургонов

Парковочные места для фургонов включают в себя характеристики парковочных мест для фургонов, описанные на предыдущей странице, и требуют следующих дополнительных характеристик: обозначение «для фургонов» на знаке; разная ширина парковочного места для фургона или подъездного прохода; и не менее 98 дюймов вертикального зазора для места для парковки фургона, подъездного прохода и автомобильного пути к месту, доступному для фургона, и обратно. На первом изображении ниже показано пространство, доступное для фургона, с проходом минимальной ширины 60 дюймов. На втором изображении показано пространство, доступное для фургона, с 9Минимальная ширина прохода 6 дюймов. Обе конфигурации разрешены, и к обеим конфигурациям применяются требования к указателям, доступным для фургона, и вертикальному зазору.

Примечания (для иллюстраций выше и ниже):

1. Опознавательный знак парковочного места с международным символом доступности и обозначением «для фургонов». Обратите внимание, что если на площадке предусмотрено четыре или менее парковочных места, знак, обозначающий доступное место, которое должно быть доступно для фургона, не требуется.

2. Вертикальный зазор не менее 98 дюймов для размещения фургона по высоте на парковочном месте, в соседнем проходе и на пути движения к месту, доступному для фургона, и обратно.

3. Парковочное место для фургона должно иметь ширину не менее 132 дюймов с прилегающим проходом шириной не менее 60 дюймов. Также разрешено парковочное место для фургона шириной не менее 96 дюймов и соседний проход шириной не менее 96 дюймов (см. ниже).

Ресурсы

Для получения дополнительной информации об ADA посетите веб-сайт ADA.gov или позвоните по бесплатному номеру.

Информационная линия ADA 800-514-0301 (голос) и 1-833-610-1264 (телетайп) Пн-Сб, Пт 9:30 – 12:00 и 15:00 — 17:30, Чт 14:30 – 17:30 (восточное время), чтобы поговорить со специалистом ADA. Звонки конфиденциальны.

Для людей с ограниченными возможностями эта публикация доступна в других форматах.

Ссылка

Стандарты ADA 2010 для доступного дизайна

Разделы 208 и 502 Парковочные места

Раздел 206 Доступный маршрут

Закон об американцах-инвалидах уполномочивает Министерство юстиции (Департамент) оказывать техническую помощь физическим и юридическим лицам, которые имеют права или обязанности в соответствии с Законом. Этот документ представляет собой неофициальное руководство, которое поможет вам понять правила ADA и Департамента.

Настоящий инструктивный документ не является окончательным решением агентства, не имеет юридически обязывающей силы и может быть аннулирован или изменен по полному усмотрению Департамента в соответствии с действующим законодательством. Руководящие документы Департамента, в том числе настоящее руководство, не устанавливают юридически обязательных обязанностей, кроме тех, которые требуются в соответствии с положениями применимых законодательных актов, правил или обязательных судебных прецедентов.

Копирование этого документа приветствуется.

Первоначально выпущено: 01 декабря 2015 г.

Последнее обновление: 28 февраля 2020 г.

Связанный контент

Избранная тема

Доступные парковочные места

Руководство

Требования ADA: Доступные бассейны Средства входа и выхода

Руководство

Требования ADA: продажа билетов

Руководство

Требования ADA: инвалидные коляски, средства передвижения и другие устройства для передвижения с механическим приводом

Избранная тема

Мобильные устройства

Руководство

Вопросы и ответы: Требования доступности для существующих плавательных бассейнов в отелях и других общественных местах

Руководство по доступной парковке

Доступную парковку часто трудно найти, а нарушения часто остаются безнаказанными. Это руководство по самозащите поможет вам понять свои права на парковку на доступной парковке, запросить выделенную парковку в качестве жилья и выступать за обеспечение соблюдения доступной парковки.

Федеральные законы

Закон об американцах-инвалидах 1990 г. (ADA)

Закон ADA является важным федеральным законом о гражданских правах, который запрещает дискриминацию людей с ограниченными возможностями со стороны их работодателей, государственных и местных органов власти, а также частных предприятий, открыт для публики. ADA разделен на несколько разделов, Раздел I применяется к работодателям, Раздел II применяется к государственным и местным программам и услугам, а Раздел III применяется к частным предприятиям, открытым для общественности.

ADA запрещает государственным и местным органам власти, таким как музеи штатов, городские парки и отделы отдыха или окружные налоговые органы, проводить дискриминацию на основании инвалидности в своих программах или услугах. [1] Он также запрещает дискриминацию по признаку инвалидности в местах, зданиях или открытых площадках, в которые человек может входить за плату или бесплатно. Примеры «общественных мест» включают: гостиницы, рестораны, театры, стадионы, аудитории, пекарни, магазины одежды, видеомагазины, профессиональные офисы, автозаправочные станции, похоронные бюро, остановки общественного транспорта, музеи, сады, галереи, парки. , зоопарки, частные школы, приюты для бездомных, детские сады, спортивные залы и поля для гольфа.[2] К общественным помещениям не относятся «частные клубы»[3] или религиозные организации[4].

Архитектурные рекомендации ADA (ADAAG)

ADA ADAAG  устанавливают минимальные стандарты доступности для зданий и сооружений, находящихся в ведении государственных и местных органов власти (Раздел II)[5], мест общественного пользования и коммерческой деятельности (Раздел III).[ 6] Правила 2010 г. включают «безопасную гавань» для объектов, строительство которых началось с 15 сентября 2010 г. по 15 марта 2012 г. или после этой даты, которые уже соответствуют стандартам 1991 г.[7] или Единым федеральным стандартам доступности (UFAS)[8]. ], но не соответствуют новым стандартам 2010 года[9].] Любые изменения, такие как изменение полосы или покрытие парковки, сделанные после 15 марта 2012 года, должны соответствовать Стандартам 2010 года.[10]

Закон о справедливом жилищном обеспечении (FHA) запрещает дискриминацию в вопросах жилья по признаку инвалидности. FHA объявляет незаконным отказ лица «вносить разумные поправки в правила, политику, практику или услуги, когда такие приспособления могут быть необходимы для предоставления такому лицу равных возможностей пользоваться жилищем и пользоваться им».[11]

Законы штата и местные законы

Права на парковку

Права на парковку для водителей и пассажиров с ограниченными возможностями предоставляются в соответствии с законодательством штата Северная Каролина и находятся в ведении Департамента транспорта Северной Каролины, Отдела транспортных средств.

• Если владелец автомобиля имеет инвалидность, он может подать заявление на получение отличительного номерного знака и получить одну съемную табличку на лобовом стекле.[12] Для получения дополнительной информации посетите http://www.ncdot.gov/dmv/vehicle/plates/handicapped/.

Нарушения правил парковки

Совершение следующих незаконных действий является нарушением и может быть наказано штрафом в размере не менее ста долларов (100 долларов США), но не более двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США).

Противоправные действия

• • Парковать транспортное средство на доступном парковочном месте, если транспортное средство не имеет отличительного номерного знака, съемной таблички на лобовом стекле или регистрационного знака ветерана-инвалида;
  • Для лица, не имеющего права на получение отличительного номерного знака или таблички на лобовом стекле, использовать или пытаться использовать транспортное средство с отличительным номерным знаком, съемной табличкой на лобовом стекле или номерным знаком ветерана-инвалида;
  • Парковать или оставлять стоять любое транспортное средство, чтобы загораживать пандус или съезд с бордюра; и
  • Устанавливать или использовать знаки, не соответствующие требованиям для обозначения доступных парковочных мест. [13]

В соответствии с , а не , парковка автомобиля/седана на парковочном месте, доступном для фургона, является незаконной, если на транспортном средстве есть отличительный номерной знак, съемная табличка на лобовом стекле или номерной знак ветерана-инвалида.

Закон Северной Каролины о защите лиц с ограниченными возможностями

Закон Северной Каролины о защите лиц с ограниченными возможностями — это закон штата, аналогичный Закону об американцах с ограниченными возможностями. Он также запрещает дискриминацию со стороны работодателей, общественных помещений и государственных служб.[14] Строительный кодекс Северной Каролины устанавливает минимальные государственные требования к проектированию и строительству зданий и сооружений. Глава 11 Строительного кодекса Северной Каролины касается требований доступности для зданий, включая парковки. Многие города, города и округа приняли Строительный кодекс Северной Каролины в качестве местные строительные постановления.

Минимальные требования к доступным парковочным местам

Сколько необходимо доступных парковочных мест!

Доступные парковочные места должны максимально соответствовать требованиям ADAAG.[15]

• На каждые шесть или часть шести доступных парковочных мест по крайней мере одно должно быть парковочным местом, доступным для фургонов.
• Доступные помещения должны соединяться кратчайшим доступным маршрутом с доступным входом в здание или объектом, который они обслуживают.

Если отдельные парковочные места обслуживают одно и то же здание или вход, доступные места могут быть сгруппированы вместе при условии, что количество предоставленных мест определяется в соответствии с каждым из отдельных парковочных мест.

Пример

В здании есть две парковки, основная на 1000 мест и второстепенная на 1500 мест в нескольких кварталах от дома. Для основного участка требуется 20 мест (4 из которых должны быть доступны для фургона), а для вторичного участка требуется 25 доступных мест (5 из которых должны быть доступны для фургона). Поскольку места для людей с ограниченными возможностями должны находиться рядом со зданием, 45 мест для людей с ограниченными возможностями (в том числе 9 мест для фургонов) можно было бы разместить на основном участке.

Исключение из этих правил

Некоторые виды медицинских учреждений нуждаются в более доступной парковке:

• • В амбулаторных учреждениях больниц должно быть доступно 10% мест для пациентов/посетителей.
  • Реабилитационным учреждениям, которые специализируются на лечении состояний, влияющих на подвижность, и амбулаторным физиотерапевтическим учреждениям необходимо обеспечить доступность 20% мест для пациентов/посетителей.

Как выглядит доступное парковочное место?

Все размеры минимальны.[16]

Доступные парковочные места имеют ширину 8 футов (96 дюймов).

Парковочные места для фургонов с ограниченными возможностями имеют ширину 11 футов (132 дюйма).

• • Исключение: парковочные места для фургонов могут иметь ширину 8 футов (96 дюймов), если ширина подъездного прохода составляет 8 футов.

Подъездные проходы имеют ширину 5 футов (60 дюймов) и простираются на всю длину парковочного места, которое они обслуживают. При расположении рядом с парковочным местом проходы для доступа предоставляют людям возможность развернуть автомобильные подъемники для инвалидных колясок и/или разгрузить и использовать мобильные устройства, такие как инвалидные кресла, ходунки и т. д. Два места могут использовать один проход для доступа.

Вертикальный зазор в 98 дюймов должен быть предоставлен парковочным местам.

Знаки : Доступные парковки должны быть обозначены знаками, которые включают Международный символ доступности.[17] Знаки, обозначающие парковочные места для фургонов, должны содержать фразу «фургон доступен». Чтобы иметь законную силу в соответствии с законодательством штата, в нем должно быть указано «Максимальный штраф в размере 250 долларов США».[20]

Техническое обслуживание : Доступные парковочные места, проходы и маршруты должны содержаться в хорошем состоянии и иметь четкую маркировку. Помещения не должны использоваться для уборки снега, льда или опавших листьев.

Пропаганда правоприменения в отношении нарушений правил парковки для людей с ограниченными возможностями

Организация работы с сообществом по защите прав людей с ограниченными возможностями в вашем районе, включая местные некоммерческие организации по защите прав людей с ограниченными возможностями, а также окружные, городские или городские комитеты, комиссии или целевые группы, которые представляют потребности людей с инвалидностью. инвалидности — это эффективный способ повысить эффективность ваших усилий по защите интересов.

Незаконное использование доступного парковочного места или таблички

Если вы считаете, что злоупотребление зарезервированными парковочными местами является проблемой в вашем районе, вот несколько советов.

• Расскажите кому-нибудь или позвоните в местные правоохранительные органы . Если вы видите, что автомобиль незаконно припаркован в доступном месте, вы можете связаться с владельцем бизнеса и/или местными правоохранительными органами. Обязательно запишите адрес автомобиля; марка, модель и цвет автомобиля; и номерной знак автомобиля. Владелец бизнеса и/или местные правоохранительные органы имеют право отбуксировать автомобиль с места его нахождения.
• Начать кампанию в СМИ . Повысьте осведомленность о злоупотреблениях доступной парковкой, написав письма в редакцию местной газеты. Примеры: «Дуга Треугольника» запустила кампанию «Уважай космос» в 2014 году. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.arctriangle.org/respect_the_space. Другие организации в других странах и по всей территории Соединенных Штатов устроили «парковки» в знак протеста против отсутствия контроля над доступной парковкой.
• Запрос правоохранительных органов на проверку . Попросите правоохранительные органы провести несколько зачисток в течение года. Использование правоприменительных зачисток может помочь повысить осведомленность о злоупотреблениях доступной парковкой и действовать как сдерживающий фактор.
• Начните добровольную программу контроля за парковкой, сотрудничая с местным отделением полиции. [21] Эти программы, которые были разработаны в муниципалитетах и ​​городах по всей стране, используют граждан-добровольцев для борьбы с доступными парковками. Волонтеры имеют возможность писать предупреждения и штрафы водителям, которые незаконно паркуются в доступных местах. Например: в Эшвилле действует успешная программа добровольного контроля за соблюдением правил парковки. Обучение проходит раз в год. В 2013 году волонтеры написали 80% отзывов о доступных парковках.

Отсутствие обозначенных или недостаточное количество доступных парковочных мест

Используйте Контрольный список соответствия требованиям для доступных парковок DRNC, чтобы получить доступ к парковке соответствующего здания.

• Сообщить владельцу здания . Если вы обнаружите, что в здании нет соответствующего количества доступных мест, сделайте фотографии, свяжитесь с владельцем здания и сообщите ему о своих выводах. Посмотреть образец письма в компанию.
• Подать жалобу . Вы можете подать жалобу местному (городскому, городскому или окружному) строительному инспектору и потребовать, чтобы он использовал свои полномочия для обеспечения соблюдения закона. См. образец письма местному строительному инспектору.
• Свяжитесь с местным координатором ADA. Если здание принадлежит местному правительству и вы не получили ответа от местного строительного инспектора, попробуйте связаться с координатором ADA. Кто такой координатор ADA? Узнайте больше здесь. Посмотреть образцы писем координатору ADA.

Парковка в качестве разумного приспособления

Как указывалось выше, ADA и FHA требуют, чтобы у человека с инвалидностью были предоставлены разумные приспособления, чтобы у него были равные возможности для трудоустройства, государственных услуг, общественных мест и жилья. как люди без инвалидности. Раздел I ADA требует от предприятий, в которых работает более 15 сотрудников, предоставлять «разумные приспособления» для сотрудников с ограниченными возможностями, если только это не вызовет чрезмерных трудностей.[22] Точно так же Закон о справедливом жилищном обеспечении требует, чтобы арендодатели и владельцы собственности содержали доступные парковки и вносили изменения в правила парковки, чтобы предоставить арендаторам равный доступ к своим домам.

Когда работодатель должен предоставить парковку для работника с инвалидностью в качестве разумного приспособления?

Если сотрудник является квалифицированным специалистом для данной работы, работодатель обязан предоставить ему разумные условия для выполнения основных функций своей работы. При некоторых обстоятельствах, доступная или назначенная, специально отведенная парковка представляет собой разумное приспособление.

В следующих сценариях поясняется юридическое обязательство предприятий в отношении принятия разумных приспособлений в соответствии с ADA:

Правила в порядке очереди

Правила в порядке очереди , возможно, потребуется изменить, чтобы учесть потребности в парковке для сотрудников с ограниченными возможностями.

Пример: Предприятию принадлежит парковка, примыкающая к зданию, и она открыта как для клиентов, так и для сотрудников. Сотрудники получают специально отведенное место, которое назначается в порядке очереди. Парковка может быть разумным приспособлением для работника с ограниченными физическими возможностями либо в виде специально отведенного места (например, ближе к зданию), либо в виде доступного места.

Парковка для руководящих работников

Если в бизнесе действует политика предоставления преференциального режима для руководящих работников в отношении парковки, работодателю не нужно изменять политику для размещения сотрудников с ограниченными возможностями.

Пример: Предприятие владеет парковкой, примыкающей к зданию, и предлагает исполнительному руководству специальную парковку, расположенную ближе к входу в здание. В противном случае компания не предлагает парковку для сотрудников. Поскольку парковка не предлагается в качестве общей льготы при трудоустройстве, эту льготу для руководителей не нужно распространять на сотрудников с ограниченными возможностями, которые в противном случае не имеют права на парковку на уровне руководителей.

Третье лицо владеет автостоянкой

Когда третье лицо владеет парковкой, ответственность за предоставление доступной парковки несут как третье лицо, так и предприятие, заключившее договор с третьим лицом. Прежде всего стороны должны решить, как они будут удовлетворять потребности пользователей с ограниченными возможностями в парковке. По мере выявления новых потребностей работодатель и сторонний оператор должны взять на себя равную ответственность за то, чтобы льгота на парковку и парковка были доступны для нового сотрудника.

Парковка не предоставляется в качестве льготы при трудоустройстве

Если парковка не предоставляется в качестве льготы при трудоустройстве , парковка все же может быть разумным приспособлением, если сотрудник в противном случае не может получить доступ к рабочему месту, и парковка не будет налагать чрезмерная нагрузка на работодателя.

Узнайте больше о своих правах на работу с инвалидностью и о том, как запросить разумное приспособление.

Просмотреть образец письма своему работодателю с просьбой выделить парковочное место в качестве разумного приспособления.

Когда арендодатель должен предоставить жильцу с ограниченными возможностями парковку в качестве разумного приспособления?

Анализ для работодателей по предоставлению разумных приспособлений аналогичен анализу для поставщиков жилья.

Узнайте больше о правах на жилье и о том, как запросить разумное приспособление.

Образец письма вашему арендодателю с просьбой выделить парковочное место в качестве разумного приспособления прилагается к данной публикации для использования в качестве руководства.

Что такое неоправданные трудности?

Чрезмерные затруднения — это «действие, требующее значительных трудностей или расходов».[23] Оно определяется в каждом конкретном случае, поэтому приспособление, которое создает чрезмерные трудности для одного работодателя, может не создавать чрезмерных трудностей для другого работодателя. .[24]

Следующие факторы учитываются при определении того, является ли действие чрезмерным затруднением:

1. Характер и стоимость необходимых приспособлений;
2. Общие финансовые ресурсы объекта или объектов, участвующих в обеспечении разумного приспособления; количество работающих на таком объекте; влияние на расходы и ресурсы или иное влияние такого размещения на эксплуатацию объекта;
3. Общие финансовые ресурсы застрахованного лица; общий размер бизнеса застрахованного лица по отношению к количеству его сотрудников; количество, тип и расположение его объектов; и
4. Тип операции или операций покрываемой организации, включая состав, структуру и функции рабочей силы такой организации; географическая обособленность, административная или фискальная связь рассматриваемого объекта или объектов с застрахованным субъектом. [25]

Контрольный список соответствия требованиям для доступных парковок

Название компании:  ________________________________________________________

Адрес: ______________________________________________________________

Дата и время посещения: ____________________________________________________________

Подсчет общего количества парковочных мест. Не учитывайте параллельные пространства на улице, так как на эти пространства не распространяются правила доступности.

o ____ Общее количество парковочных мест

o ____ Общее количество доступных парковочных мест

o ____ Общее количество доступных парковочных мест для микроавтобусов

Рассчитайте необходимое количество доступных парковочных мест и парковочных мест для микроавтобусов, используя прилагаемую таблицу.

o ____ Общее количество доступных парковочных мест

o ____ Общее количество доступных парковочных мест для фургонов

Каждое доступное место имеет ширину не менее 96 дюймов (8 футов) с шириной доступа не менее 60 дюймов (5 футов) ряд.

Каждое доступное пространство фургона имеет ширину не менее 132 дюймов (11 футов) с проходом шириной не менее 60 дюймов (5 футов). Обратите внимание на исключение: если ширина парковочного места для фургона составляет менее 132 дюймов (11 футов), оно будет соответствовать правилам, если его ширина составляет не менее 9шириной 6 дюймов (8 футов) с проходом шириной не менее 96 дюймов (8 футов).

Каждое доступное пространство имеет собственный или общий смежный проход шириной не менее 60 дюймов (5 футов) с четкой разметкой и полосами.

На каждом доступном парковочном месте есть знак с Международным символом доступности.

Для каждого знака указана максимальная сумма штрафа (250 долларов США).

Имеется свободный и безопасный доступ к зданию. Если путь движения пересекает движение транспорта, он четко обозначен.

Образец письма с запросом на доступную парковку

Примечания

[1] 42 U.S.C. §§ с 12131 по 12165. Раздел II Закона о правах человека содержит запреты, аналогичные разделу 504 Закона о реабилитации 1973 года. 29 U.S.C. §§ 701–796.

[2] 42 U.S.C.A. § 12181(7).

[3] 42 U.S.C.A. § 1218. Частным клубом является клуб, за членство в котором должны голосовать другие члены.

[4] 42 U.S.C.A. § 12187.

[5] 42 U.S.C. §§ 12131–12165.

[6] 42 U.S.C. §§ 12181–12189.

[7] 28 C.F.R. Пт. 36, Приложение D.

[8] 41 CFR подраздел 101-19.6 Приложение A.

[9] 28 C.F.R. § 35.151(с) (1).

[10] 28 C.F.R. § 35.151 (с) (3).

[11] 42 U.S.C. §3602 (е) (3) (Б).

[12] NC Gen. Stat. § 20-37.6(б) (2010).

[13] NC Gen. Stat. § 20-37.6(д) (2010).

[14] NC Gen. Stat. § 168A-1 и др. Послед.

[15] 36 C.F.R. § 1191, Приложение. Б 208.2 – 208.4.

[16] 28 C.F.R. § 1191, Приложение. Д 502.

[17] 28 C.F.R. § 1191, Приложение. Д 502.6.

[18] 28 C.F.R. § 1191, Приложение. Д 502.6.

[19] 28 C.F.R. § 1191, Приложение. Д 502.6.

[20] NC Gen. Stat. § 20-37.6(г).

[21] В соответствии с Общими уставами штата Северная Каролина, § 160A-282(a), «[а] город может своим постановлением предусмотреть организацию вспомогательного полицейского управления, состоящего из добровольцев».

Замена линз Мазда 3

После вмешательства в конструкцию внешний вид фар останется неизменным. Они сохраняют свои основные функции, возможно оставить родные ксеноновые блоки.

Но также стоит помнить о преимуществах, которые дает переустановка:

1. За счет повышения яркости и качества освещения увеличится максимальная скорость передвижения в темное время суток.
2. За счет улучшенного освещения передвижение на автомобиле станет более безопасным, как в темное время суток, так и в непогоду, в условиях тумана.
3. Улучшится видимость дорожного полотна и его состояния. Ямы, обочины, стертая разметка станут более заметными водителю.
4. Благодаря яркому освещению снизится риск наездов и автомобильных аварий. С безопасного расстояния автовладелец сможет увидеть движущиеся объекты, животных, еле заметных пешеходов.
5. В результате установки качественного модуля расширяется радиус пучков света, а также они становятся более концентрированными. Это улучшает обзор.

Менять оптику можно сразу, не дожидаясь износа той, которая присутствовала в базовой модификации и осталась со времен сборки. Если она износилась, важно заняться обновлением. Если использовать ее и дальше, за счет стертого отражателя и мутного стекла освещение будет тусклым и рассеянным. Нет гарантий хорошей видимости и требуемого уровня безопасности на дороге.

Профессиональная установка линз Мазда 3 — оптимальное решение для тех, кто не готов самостоятельно выполнять монтаж. Но выбор — это приоритет водителя, владельца автомобиля. Работники автосервиса могут посоветовать свои варианты, но принимать решение все равно придется автовладельцу. Чтобы ориентироваться во многообразии вариантов линз для фар, стоит уяснить основные отличия каждой модели.

Если в автомобиле установлены заводские галогеновые модели линз Мазда 3, этот вариант подойдет для того, чтобы расширить характеристики освещения. Бигалогеновый тип будет актуален, если владелец авто не хочет менять всю систему и устанавливать ксенон. Его преимущество — простота и удобство установки. Бигалогеновый набор состоит обычно из следующего набора деталей:

• две линзы бигалогенового типа;
• установочная переходная рамка на каждую;
• крепежные элементы;
• пружины и проводка.

Выполнить самостоятельно работы по демонтажу старой детали и установке новой можно самостоятельно. Принцип и последовательность сборки практически не отличаются.

Биксеноновая модель требует замены штатных ламп и блока, если установлен галоген. Если в базовой комплектации был ксенон, то основной модуль и лампы можно оставить, биксеноновый комплект совместим с ними.

Для монтажа потребуется комплект, в который входят следующие детали:

• линзы биксеноновые;
• рамки переходные;
• крепежи;
• патроны и проводка.

Так как этот набор рассчитан на симметричную замену, то все составляющие элементы поставляются в парном варианте. То есть для каждой отдельной фары не нужно покупать комплект.

Для желающих расширить световые характеристики, получить более долговечный и надежный вид ламп, подойдет набор со светодиодами. Бисветодиодный комплект не требует замены основы и подключения дополнительных модулей, деталей. Он поставляется в полностью укомплектованном варианте, со встроенными чипами и модулями.

В установочном комплекте должны быть следующие составляющие:

• линзы парные, бисветодиодные;
• пара блоков управления;
• проводка и крепеж;
• рамки для монтажа.

Светодиоды – инновационная и долговечная подсветка. Это высокотехнологичное решение позволяет улучшить освещение до максимума.

Если модернизация производится впервые, до этого ни разу фары с линзами Мазда 3 не разбирались, могут возникнуть сложности. Для разборки стандартного варианта используется нагрев. Производитель для герметизации использует герметик, неустойчивый к высоким температурам. После разогрева нужно поддеть и снять корпус отверткой. Если же этот метод не работает, для достижения цели кроме отвертки потребуется жидкость для разборки фар, созданная специально для полиуретанового герметика.

Фары на термопластичном герметике устанавливаются в автомобилях китайского, японского и корейского производства. Они разбираются быстро, при нагреве герметизирующий состав теряет свои свойства. Немецкие и американские модели отличаются тем, что крышка фар герметизируется термостойким полиуретановым составом, которые не боится даже экстремально высоких температур, для него нужен специальный растворитель.

Если нужно поставить бигалогеновый модуль, никаких проблем не возникнет, так как основной блок остается неизменным. Он совместим с большинством моделей. Просто снимается штатная конструкция, производится подключение с использованием входящего в базовый набор крепежа и проводки, через рамку. Главное — подобрать комплект подходящего размера, производители указывают на своей продукции, под какую модель автомобиля она адаптирована.

Замена линз Мазда 3 на биксенон требует наличия специализированного инструмента и соответствующих навыков. Необходимо снимать штатный блок и менять стандартный галоген на ксенон.

Сложность процесса заключается в том, что рефлекторы дальнего и ближнего света взаимосвязаны, они представляют собой целостную конструкцию. Эта особенность требует наличия рамки, подходящей по размеру для биксенона, с учетом того, что рефлектор дальнего света останется на месте. После разборки нужно установить раму в корпус и перейти к подключению.

Сложную модернизацию света лучше делать в автосервисе. Только при наличии знаний, инструмента, опыта с задачей удастся справиться самостоятельно. Но в целях экономии времени рекомендуем воспользоваться помощью специалистов.

Установка биксеноновых линз Mazda 3. Билинзы Mazda 3. – примеры работ студии автосвета ГАЛОГЕНУ NET

Фара Mazda 3 с завода имела в комплектациях «побогаче» штатный ксеноновый свет, но в основном владельцы Mazda 3 имеют штатные галогенные фары.

Штатный ксеноновый ближний свет Mazda 3 имеет довольно ровное светораспределение, но со временем многие владельцы начинают жаловаться на заметное ухудшение освещенности, при том, что замена ламп на новые и оригинальные ( штатно с завода установлена лампа Osram 66040 d2s) не помогает.

Нами были разобраны несколько пар как ксеноновых, так и галогенных фар автомобиля Mazda 3 и были замечены довольно часто встречающиеся проблемы с модулями: отражатель выгорает, точнее сказать происходит помутнение хромового покрытия отражателя линзы, порой даже с осыпанием хрома (Рис. 2). Существует 2 способа решения проблемы: покупка новых фар mazda 3 ксенон или замена уже существующей линзы на билинзы Mazda 3.

Как и для автомобиля Mazda 6, нами была разработана переходная рамка, с помощью которой появилась возможность установить более качественный биксеноновый модуль Hella 3. Технология замены линз Mazda 3 идентична автомобилю Mazda 6, стоит лишь заметить, что рамка более сложнее и имеет 2 гиба. Рамка по традиции изготавливается с помощью лазерной резки, а гибы делаются на станках с ЧПУ.

Штатная платформа в фаре Mazda 3 едина и несёт на себе как модуль ближнего света, так и рефлектор дальнего света (Рис.1). Что дает рамка? Переходная рамка позволяет без каких-либо переделок заменить штатный мономодуль на билинзу Hella 3 Mazda. Технология такова, что в штатные 3 точки корпуса фары крепится наша переходная рамка, а непосредственно на рамку крепится биксеноновый модуль и штатный галогенный отражатель дальнего света. Небольшие переделки необходимы лишь в варианте галогенного корпуса фары, там необходимо доработать заднюю часть и одеть сверху резинку, чтобы защитить попадание пыли и влаги.

Комментарии и пояснения к фотографиям: Рис. 3, 4, 5 — штатная литая рамка, автомобиль Mazda 3, дорестайл, седан, штатные галогенные фары; Рис. 6 — Сравнение штатной рамки с нашей рамкой и бимодулей Hella 3; Рис. 7, 8 — Установленная в фару рамка ГАЛОГЕНУ НЕТ в штатный корпус фары; Рис. 9 — Внешний вид фары никоем образом не изменился.

В случае штатно установленного заводского ксенона, для самостоятельной переделки потребуется:

1. Биксеноновые линзы Hella 3 d2s,
2. Переходные рамки для установки биксенона Mazda 3,
3. Оригинальные ксеноновые лампы Philips d2s 85122+

Если же штатно автомобиль укомплектовывался галогенными фарами, можно доукомплектовать их оригинальными блоками розжига Mitsubishi 3.1 d2s. Японский автопром по традиции делает универсальные корпуса фар, то есть даже на галогенной фаре есть подштамповка для установки оригинального ксенонового блока розжига. То есть при переделке галогенной фары потребуются:

1. Биксеноновые линзы Hella 3 d2s,

2. Переходные рамки для установки биксенона Mazda 3,
3. Оригинальные ксеноновые лампы Philips d2s 85122+
4. Ксеноновый блок розжига Mitsubishi 3. 1,
5. Игнитор блока Mitsubishi 3.1,
6. Фишка питания блока Mitsubishi 3.1

Наша компания «ГАЛОГЕНУ НЕТ» предлагает замену линз mazda 3 на билинзу Hella 3. В результате переделки фары MAZDA 3 Вы получаете более качественный и широкий биксеноновый ближний свет Mazda 3, дополнительный дальний ксеноновый свет.

После замены линз внешний вид фар никак не меняется, работоспособность автоматического/ручного корректоров сохраняется, а так же остаются Ваши родные ксеноновые блоки(в случае с комплектацией со штатным ксеноном).

В результате замены модулей Вы получаете:

— улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
— повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
— в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных

Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.

P.S. Установка какого-либо другого модуля не представляется возможным из-за категорической нехватки места внутри фары.

Как заменить композитную фару Mazda 3 | Блог REALMazdaParts

Когда вы заметили, что одна из ваших фар не работает, пришло время подумать о ее замене как можно скорее. Вас могут остановить из-за плохой фары, и вам даже могут выписать штраф. Вам даже не нужно везти Mazda в ремонтную мастерскую, чтобы заменить фару в сборе. Вы можете сделать это дома с помощью этого урока.

Первый шаг: получение запасной фары OEM

Если вы собираетесь самостоятельно заменить фару Mazda 3, вам следует заранее заказать запасную фару OEM. Вы можете получить его в ближайшем представительстве Mazda или в ремонтной мастерской, или вы можете заказать его онлайн. Давайте обсудим каждый вариант более подробно:

Заказ в дилерском центре или ремонтной мастерской Mazda

Если вы закажете запасную фару OEM в дилерском центре Mazda, вы получите ее сразу же. Однако это имеет свою цену. Дилерские и ремонтные мастерские взимают наценку около 30%, поэтому вы потратите больше денег, чем необходимо.

Часто в независимых ремонтных мастерских нет оригинальных запчастей. Если вы заказываете через него, вам, вероятно, придется заплатить наценку и ждать прибытия детали. Если вам нужна замена прямо сейчас, то дилерский центр Mazda — лучший вариант, чем ремонтная мастерская. У дилеров обычно есть запасные части OEM.

Онлайн-заказ

Если вам нужно сэкономить, мы предлагаем воспользоваться интернет-магазином, потому что вы можете недорого приобрести оригинальную фару OEM в сборе онлайн. Тем не менее, будьте осторожны, где вы покупаете деталь. eBay и другие торговые площадки переполнены контрафактными деталями, которые продаются как OEM-запчасти. Проявите должную осмотрительность при поиске онлайн-продавцов OEM-запчастей Mazda.

REALMazdaParts.com является уважаемым OEM-продавцом запчастей Mazda. В нашем ассортименте есть оригинальные запчасти OEM по оптовым ценам. Ознакомьтесь с нашим каталогом композитных фар для моделей Mazda 3 или ознакомьтесь с нашими бестселлерами:

• Деталь № BBM5-51-041M: Левая фара для моделей Mazda 3 2010–2011 гг.
• Деталь № BBM6-51-041M: Левая фара для моделей Mazda 3 2010–2013 гг. 041B: Левая фара для моделей Mazda 3 2014-2016 гг.

Полное руководство по замене фар Mazda 3

В двух словах, вам нужно снять крышку бампера, чтобы заменить фару в сборе. Вот список шагов, которые необходимо выполнить:

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот набор инструкций основан на модели Mazda 3 2005 года. Однако процесс одинаков для всех моделей Mazda 3.

Снятие кожуха бампера

1. Зайдите под машину и выкрутите все 10-миллиметровые болты, удерживающие кожух переднего бампера на месте.
2. Пройдите под каждой нишей переднего колеса и выверните болты.
3. Снимите винты в верхней части кожуха бампера и решетки.
4. Снимите 8-мм болт между крылом и кожухом бампера.
5. За накладкой бампера есть два зажима. Поднимите оба зажима, чтобы отсоединить кожух бампера от рамы.
6. Аккуратно снимите кожух бампера.

Теперь пришло время снять фару.

Снятие фары в сборе

1. Снимите 10-миллиметровые болты, удерживающие фару на месте.
2. Снимите зажим внутри фары и в верхней части крыла.
3. На стороне фары — ближайшей к решетке — есть еще один болт на 10 мм. Убери это.
4. Еще один болт находится на противоположной стороне фары — ближайшей к крылу стороне. Убери и это.
5. Аккуратно вытяните блок-фару на несколько дюймов.
6. Вставьте штифты за узлом фары и вытащите лампочки.
7. Снимите фару в сборе с автомобиля.

Установка новой фары в сборе

1. Вставьте лампочки в новую фару в сборе, а затем поверните их до фиксации.
2. Установите фару в сборе обратно в автомобиль и закрепите ее болтами.
3. Установите кожух бампера в порядке, обратном снятию, указанному выше.

Вы можете связаться с нами, если у вас есть какие-либо вопросы о процессе замены.

2008 Mazda 3 S 2.3L 4 цил. Хэтчбек

1. Начало работы. Подготовка к замене лампы фары

Подробнее >

2. Открытие капота. Как открыть капот и подпереть его

извлеките перегоревшую лампочку

4. Полезные советы — Как определить тип лампы для замены в фаре и другие советы

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием лампы для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампочку, такую ​​как zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, чтобы соответствовать белому свету HID-ламп для самого яркого фары и дополнительной ясности. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замените лампочку — Процедура замены новой лампочки

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по фарам

Поделись

• Honda City помогла сделать эти видео
• Обратная связь
• Скачать инструкции по эксплуатации Mazda

В этом видеоролике показано, как заменить лампу в фаре автомобиля Mazda 3 2008 года выпуска. Лампа в фаре может также называться лампой ближнего света. Фары со временем тускнеют до 20% и в конечном итоге перегорают — по этой причине мы рекомендуем менять фары парами. Замена обеих ламп накаливания на ваших 3 одновременно позволит обеим лампам иметь одинаковую интенсивность и предотвратит появление новой лампы накаливания ярче, чем лампа на противоположной стороне.

В некоторых автомобилях Mazda дальний свет представляет собой ту же лампу, что и фара, и дальний свет может работать, но фара может перегореть, даже если это одна и та же лампа (и наоборот). Некоторые модели Mazda оснащены газоразрядными фарами высокой интенсивности, которые иногда называют ксеноновыми фарами. Ксеноновые фары имеют балласт для зажигания ксеноновых ламп высокого напряжения, когда они включаются, которые могут оставаться под напряжением, даже если фары выключены. Перед заменой обязательно отсоедините блок фары или аккумулятор. Если у вашего 3 перегорела HID-фара, это может быть перегоревшая лампочка или неисправный балласт фары.

Стоимость замены лампы накаливания для вашей 3-й фары зависит от того, куда вы обращаетесь для замены фары. Дилерские центры Mazda, как правило, дороже, а продавцы запчастей, такие как AutoZone, часто заменяют его бесплатно, если вы покупаете там лампы. Когда вы меняете фару на своем 3, важно не касаться пальцами стеклянной части колбы, потому что масло с кончиков ваших пальцев приведет к тому, что эта часть лампы будет гореть сильнее, что значительно сократит срок службы лампы.

Фатальная ошибка? Что делать, если залил бензин вместо дизеля | Практические советы | Авто

27.04.2020 14:02

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 3 минуты

10888

Fotoeventis / Shutterstock.com

Эксплуатация автомобиля с дизельным силовым агрегатом связана с рядом особенностей. Зимой необходимо подливать в топливо антигелевые присадки, помогающие излишкам летней солярки не застывать при ночных заморозках. Моторы на тяжелом топливе трескучи и требуют привыкания. Кроме того, не каждый сотрудник заправочной станции с первого раза понимает, какое топливо нужно лить в бак. Если двигатель на тяжелом топливе установлен в модели, которые на отечественном рынке привыкли видеть лишь с бензиновыми агрегатами, как Renault Duster или Peugeot 408, неудивительно, что многие заправщики путаются. И только от быстроты реакции водителя зависит дальнейшая судьба его дизельного транспорта. Что же может случиться, если в бак попадет бензин вместо солярки?

Почему бензин вреден для дизельного мотора?

Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Завести машину не составит труда, потому как в топливной системе всегда остается солярка, которой хватает не только на запуск, но и на непродолжительную поездку. Кроме того, плотность солярки выше, чем плотность бензина, поэтому перед растворением она какое-то время держится внизу, у топливного насоса. Поэтому есть риск просто не заметить подмену и уехать с АЗС. Однако через минут 10-15 начнутся неприятности. Двигатель троит, тарахтит, теряет в мощности, а на приборной панели загораются лампочки ошибок различных систем.

Дело в том, что дизельный агрегат работает на ином принципе, нежели бензиновый мотор. В камерах сгорания нет свечей зажигания, топливо воспламеняется при давлении, а степень сжатия намного выше. В соответствии с этим разрабатываются сорта солярки и подбирается соответствующее цетановое число, показывающее, при каком давлении может вспыхнуть горючее.

У бензина иные характеристики. Октановое число, наоборот, отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению при сжатии поршнем. В итоге при доливе бензина цитановое число падает, топливо сгорает не полностью, отдача падает, мощность снижается, зато появляется сажа, и мотор перестает отвечать заявленным характеристикам.

Кроме того, в отличие от солярки, которая сама смазывает топливную систему, бензин является хорошим растворителем и так зачищает детали топливной аппаратуры, что они уже работают на износ. Топливный насос (ТНВД), система впрыска, форсунки и прочие элементы быстро изнашиваются, однако даже они способны какое-то время поработать на этой смеси, пока мотор не заглохнет.

В целом, даже после попадания чистого бензина в дизельный мотор серьезных последствий можно избежать. Силовой агрегат просто заглохнет. А вот работа на смеси двух разных сортов горючего с соотношением 60/40 опасна. Силовой агрегат не глохнет, и загрязняется сажей от недогоревшего бензина и солярки. ТНВД придется промывать. Однако в малых дозах бензин безвреден.

Малые дозы полезны

Добавки бензина к солярке в малых количествах даже рекомендуются некоторыми бывалыми водителями во время холодов в качестве антигелевой присадки. Проводят эту операцию единовременно для растворения парафинных сгустков, когда летнее дизельное топливо застывает во время первых заморозков. Водители обычно льют в бак солярки около 10-15 литров бензина. Мотор оживает и способен к передвижению до тех пор, пока не найдется нечто более подходящее. Экспериментальным путем установлено, что дизель будет работать, пока смесь солярки и бензина не достигнет соотношения 50/50. После этого он глохнет.

Если в бак дизельной машины попал бензин примерно в этом соотношении или больше, то потребуется слить топливо и прочистить топливную систему. Обычно сотрудники крупных сетей АЗС знают, как поступить, и имеют бригады техников для разрешения таких проблем.

дизтопливобензиндвигатель

Следующий материал

Новости СМИ2

Не то топливо: что делать, если в дизельный автомобиль по ошибке залили бензин

Как бы странно это не звучало, организации водителей утверждают, что в Великобритании каждые три или четыре минуты несчастный водитель заливает в свою машину не то топливо. Если вы никогда не попадали в подобную ситуацию, вам действительно повезло. Но точно не стоит смеяться над теми водителями, которые по ошибке так делают. Наверное, их что-то отвлекло, человек устал, напрягся или просто забыл. Это может случиться с любым из нас.

Путаница с топливным пистолетом — это не конец света, если вы осознаете свою ошибку еще на заправке. Да, вам придется вычистить бак, это тоже будет стоить денег, но реальный ущерб машине будет нанесен, если вы начнете движение. Если не повезет, возможно, придется выложить несколько тысяч евро.

В большинстве — около 95% — случаев бензин по ошибке вливают в автомобиль с дизельным двигателем. В другом случае сложно запутаться, потому наконечник дизельных пистолетов шире и не пролезают в заливные горловины современных бензиновых автомобилей.

Если вы заметите свою ошибку, как только начнете заправку, велики шансы, что вы избежите потерь. Это связано с тем, что в дизельный автомобиль можно добавить до 5 процентов от общего объема бензина без каких-либо трагических последствий. Если вы залили бензин в автомобиль с дизельным двигателем и невозможно заполнить бак дизельным топливом так, чтобы оно составило 95% содержимого, тогда бак необходимо вычистить.

Что происходит, когда вы заправляете свой дизельный автомобиль бензином?

Если не успели включить зажигание, не о чем сильно беспокоиться. Разумеется, вам придется сообщить об ошибке сотруднику АЗС и вычистить бак машины.

Самая большая ошибка, которую вы можете сделать, — это включить зажигание, фактически не заводя автомобиль, поскольку горящая панель приборов может означать, что топливный насос уже работает. Он должен перед запуском смазать двигатель дизелем, однако на самом деле он уже качает бензин. В этом случае придется не только вычистить, но и промыть топливный бак. А если вы уже завели машину, то ситуация совсем иная.

Худший сценарий

В современных дизельных двигателях внедрен широкий спектр новых технологий для обеспечения экономии топлива и снижения выбросов, включая дорогие топливные насосы высокого давления и системы впрыска топлива.

Такие топливные насосы смазывает протекающий по ним дизель. Когда дизельное топливо заменяется бензином, его растворимые свойства означают, что такой смазывающий эффект устраняется. Неочищенный топливный насос вызовет внутреннее трение при трении металлических деталей. В конце концов он сломается, а образовавшаяся металлическая стружка может повредить двигатель.

Далее идут топливные форсунки высокого давления дизельного двигателя. Через их очень маленькие отверстия топливо впрыскивается в цилиндры двигателя. Если стружка попадет в систему впрыска, она просто забьет некоторые или даже все опрыскиватели. А поменять форсунку будет очень дорого.

Коррозионные свойства бензина также могут вызвать больше проблем, что может привести к разрушению прокладок в дизельной системе. В идеале вам нужно будет осмотреть всю систему и оценить повреждения, а также промыть всю систему.

Если вы поехали, залив в дизельный автомобиль бензин, не паникуйте!

Здесь очень важно отметить, что, если вы проедете очень короткое расстояние после заправки неправильным топливом, нет никакой гарантии, что вы нанесете значительный ущерб, описанный выше. Фактически, специалисты, помогающие водителям, которые залили не то топливо, говорят, что большинство водителей замечают факт заправки не тем топливом только тогда, когда автомобиль начинает «покашливать» и глохнет.

Однако в этом случае долгосрочного ущерба не наносится. Но вождение дизельного автомобиля с бензином в баке может вызвать серьезные дорогостоящие повреждения даже в краткосрочной перспективе. Даже если вы просто запустите двигатель или поедете без последствий, инцидент все равно будет стоить вам дорого, поскольку вам нужно будет очистить и промыть топливопровод и двигатель, а не только топливный бак.

Бензин в дизельном двигателе: пять основных советов

Немедленно прекратите заправку. Если успели заправить бак бензином, самое главное, чтобы он не составлял 5 процентов от полного бака. Если вы решили рискнуть и проехать большое расстояние, чаще останавливайтесь и заправляйтесь, чтобы как можно быстрее снизить процент бензина в баке.

Обратитесь к заправщикам. Они помогут, потому что вы, конечно, не первый клиент, которому так не повезло. Если вам нужно подвинуть машину, толкните ее, но не включайте зажигание. И ни в коем случае не заводите машину!

Обратитесь к специалисту. На заправочной станции вы, вероятно, получите контакты нужной компании, которая поможет в случае, если вы залили не то топливо.

Подождите (если машина надежно припаркована). Топливный бак обычно можно вычистить и промыть на месте примерно через 30-40 минут. После этого вы сможете заправить бак нужным топливом и ехать.

Закройте машину и оставьте ее на месте, если не можете ждать. Не бойтесь запирать автомобиль центральным замком, если вы не можете оставаться рядом с ним. Это не повлияет на топливную систему.

Что произойдет, если залить дизель в газовый двигатель?

Бензин в вашем дизеле? Неправильный октан? Вот опасности, от легких до катастрофических

Автор статьи:

Джастин Притчард

Опубликовано 12 ноября 2021 г.  •  Последнее обновление 12 апреля 2023 г.  •  5 минут чтения

Присоединяйтесь к беседе

Содержание статьи

Двигатель вашего автомобиля или кроссовера очень привередлив в еде.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Что произойдет, если залить дизель в газовый двигатель? Назад к видео

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

На самом деле есть только одна вещь, которую он любит потреблять — это требуемое топливо, требуемый сорт топлива, указанный в руководстве по эксплуатации и, вероятно, указанный на внутренней стороне дверцы топливного бака.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ниже мы рассмотрим основные сведения о типах топлива, сортах топлива и о том, что может произойти, если вы выберете неправильный вариант для своей поездки.

Узнайте, что произойдет, если вы заправите автомобиль неправильным топливом

Большинство автомобилей на дороге работают на бензине, который обычно продается в нескольких классах, таких как обычный, средний и премиум, с ценой шаг между каждым.

Разница между сортами топлива в основном сводится к их октановому числу или индексу антидетонации — стандартизированному показателю способности этого топлива выдерживать жесткое сжатие, характерное для некоторых типов двигателей.

Большинство обычных автомобилей оснащены обычными двигателями с постоянной степенью сжатия, поэтому обычный бензин работает отлично.

Некоторые двигатели имеют более высокую степень сжатия, что часто (но не всегда) означает, что лучше всего использовать топливо среднего или высшего качества. Бензин с более высоким октановым числом способен лучше выдерживать более суровые условия, существующие в двигателях с более высокой степенью сжатия, например, с турбонагнетателями.

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Каждый бензиновый двигатель приводится в действие непрерывным сжатием и взрывом смеси воздуха и топлива глубоко внутри. Много раз в секунду струя воздуха и капель топлива сжимается в небольшом пространстве возле свечи зажигания, что воспламеняет смесь, вызывая взрыв с миллисекундным интервалом.

Рекомендовано редакцией

1. Как это работает: Знаете ли вы эти забавные факты о топливе?

2. Как это работает: Какой тип бензина подходит для вашего автомобиля?

Иногда, когда топливо сжимается в горячей среде, оно может взорваться раньше, чем свеча зажигания воспламенит его. Это называется детонацией, и это несвоевременный взрыв в быстро вращающемся двигателе, который может привести к немедленным, серьезным и даже смертельным повреждениям.

Страшно, да?

К счастью, современное топливо очень хорошо противостоит ранней детонации, а современные двигатели имеют встроенные средства защиты от детонации. Тем не менее, некоторым двигателям требуется высокооктановое топливо в рамках их программы защиты от детонации, и вы можете проверить руководство пользователя, чтобы узнать, что нужно для вашей конкретной машины.

Объявление 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Помните, что современные автомобили с турбонаддувом не обязательно требуют использования топлива премиум-класса, как это было раньше, хотя некоторые модели предлагают небольшое преимущество в производительности при использовании топлива с более высоким октановым числом.

Прочтите руководство по эксплуатации или посмотрите характеристики своего автомобиля в Интернете — вы можете увидеть номинальную мощность и крутящий момент на более высоком сорте топлива. Если нет, просто сэкономьте деньги и придерживайтесь 87.

Если вы заправляете высокооктановое топливо в двигатель, которому требуется низкооктановое топливо, единственная разница, которую вы увидите, составляет около 20 центов за литр. И хотя некоторые сорта топлива премиум-класса обладают дополнительными очищающими и моющими свойствами, помогающими вашему двигателю, все сорта топлива должны содержать чистящие и моющие средства.

Использование низкооктанового топлива в автомобиле, которому требуется высокооктановое топливо? Двигатель будет работать, и автомобиль будет двигаться, хотя мощность будет снижаться (иногда значительно) по мере того, как двигатель снижает мощность, чтобы компенсировать сопротивление детонации, которое больше не обеспечивается бензином. Также может уменьшиться расход топлива.

Объявление 5

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хотя технология бензиновых двигателей и октановое число бензина борются с вредной детонацией, тот же самый принцип взрыва, вызванного сжатием, на самом деле заставляет работать дизельный двигатель.

Дизельные и бензиновые двигатели во многом похожи, но дизельный двигатель зависит только от сжатия, чтобы вызвать взрыв внутри. Вот почему у дизельных двигателей нет свечей зажигания: они не нужны, так как топливо просто взрывается само по себе, когда его раздавливают поршни, искра не требуется. Однако, что еще более важно, у дизеля больше смазывающих свойств, чем у бензина, и попытка работать без этой смазки только усугубляет ситуацию.

Иными словами, тот же принцип работы, на который опираются дизельные двигатели, может оказаться фатальным, если он реализуется в бензиновом двигателе.

Объявление 6

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Случайная заливка бензина не той марки в бензобак не является поводом для паники, но заправка топливом не того сорта танк может быть.

Это называется неправильной заправкой и ежегодно дорого обходится автомобилистам. Неправильная заправка кажется более распространенной среди операторов автопарков, где персонал может регулярно переключаться между пикапами с бензиновым и дизельным двигателем, хотя это часто происходит и в дикой природе.

Вы только что залили дизель в бензобак или бензин в бензобак? Поздравляем! Теперь у вас есть серьезная проблема, но все еще есть шанс сэкономить кучу денег.

Кстати, это касается и тех случаев, когда вы случайно залили в топливный бак жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) (такое бывает).

Объявление 7

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Дизельное топливо токсично для бензиновых топливных систем и наоборот. Вот почему вам нужно относиться к ситуации с неправильным заправщиком как к отравлению и позаботиться о том, чтобы остановить распространение этого яда.

Независимо от того, залито ли дизельное топливо, бензин или DEF не в тот бак, топливо вашего автомобиля становится ядовитым для двигателя, а весь двигатель и топливная система подвергаются риску загрязнения. Для вымывания и удаления токсинов требуется профессиональное внимание и специализированное лечение.

Если вы не запустите двигатель или не запустите топливный насос, повернув ключ на первую метку, вы можете избежать ситуации, заплатив разумный счет за ремонт, чтобы слить, промыть и очистить двигатель. топливный бак.

НЕ запускать двигатель . На самом деле, даже не трогайте зажигание вообще, так как это может случайно запустить топливный насос вашего автомобиля. В тот момент, когда это происходит, загрязненное топливо распространяется по топливной системе и двигателю, и ваш счет за ремонт растет в геометрической прогрессии.

Я сообщил о владельце Nissan Titan, который залил бензин в дизельный бак, выключил двигатель в соответствии с передовой практикой и вызвал эвакуатор. К сожалению, у оператора эвакуатора пукнул мозг, и он установил зажигание в положение «ПУСК», когда маневрировал отравленным грузовиком на своей платформе. Двигатель не завелся, зато завелся топливный насос, и в результате счет за ремонт составил почти тридцать тысяч.

Напомню, если вы неправильно заправили топливо, вызовите эвакуатор, отвезите машину к дилеру и не делайте этого — Повторяю, НЕ запускайте двигатель.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Stellantis предлагает добровольный выкуп канадским работникам

Схема подключения датчика указателя температуры ОЖ ВАЗ 2114

На автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115 имеется два датчика температуры.

Один — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) в комбинации приборов, установленный в левом торце головки блока. Другой — датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Рассмотрим на схеме как подключен именно датчик указателя температуры ОЖ, схема подключения ДТОЖ — тема отдельной статьи.

Схема подключения датчика указателя температуры ВАЗ 2114 (2113, 2115)

Описание схемы

— Напряжение в электрическую цепь подключения датчика указателя температуры охлаждающей жидкости на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115 подается с плюсового вывода АКБ, через вывод «В+» генератора и замок зажигания, на комбинацию приборов

— Датчик соединен с «массой» — двигателем автомобиля.

— Цепь защищена предохранителем F16 (7,5А) в монтажном блоке.

— Принцип действия датчика указателя температуры основан на работе установленного в нем полупроводникового терморезистора. Когда температура ОЖ низкая – сопротивление терморезистора высокое – ток, протекающий через датчик небольшой — стрелка указателя температуры в щитке приборов отклонена влево. По мере прогрева жидкости сопротивление терморезистора падает – сила тока увеличивается — стрелка на указателе температуры поднимается.

Примечания и дополнения

— При возникновении проблем с датчиком указателя температуры сам указатель в комбинации приборов начинает показывать неверную информацию. Необходимо определить конкретную причину: неисправен датчик или указатель. Для этого включаем зажигание, снимаем провод с датчика и касаемся им «массы». Если датчик неисправен, стрелка указателя переместится влево к началу шкалы. Если стрелка неподвижна, необходимо для начала проверить электрическую цепь указателя температуры ОЖ или заменить его исправным.

— Каталожный номер датчика указателя температуры для ВАЗ 2114, 2115, 2113 — 2101-3808600.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115

— Схема подключения датчика давления масла ВАЗ 2114

— Схема подключения датчика уровня масла в поддоне двигателя ВАЗ 2113, 2114, 2115

— Как подключен моторчик печки на ВАЗ 2114?

— Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, схема подключения

— ЭБУ ЭСУД (контроллер) Bosch MP7.0 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115

— Датчики износа передних тормозных колодок ВАЗ 2113, 2114, 2115

Подписывайтесь на нас!

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807, проверка

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14. 3807 электромагнитный, логометрического типа. Предназначен для контроля температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Оснащен сигнализатором перегрева. На автомобилях УАЗ входит в состав щитка приборов 14.3805 или КП116-3805010. Работает совместно с датчиком температуры ТМ100. 

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807, характеристики.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 представляет собой электромагнитный логометр с неподвижными катушками и подвижным постоянным магнитом связанным со стрелкой. Кроме автомобилей семейства УАЗ-31512, фургонов УАЗ-3741 и УАЗ-3909, санитарных УАЗ-3962, автобусов УАЗ-2206, грузовых УАЗ-3303 и УАЗ-39091, указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 применяется на автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ЛУАЗ, и автобусах ПАЗ, ЕРАЗ, КАВЗ.

Основные характеристики указателя 14.3807 :

— Диапазон показаний, градусов Цельсия : 40-120
— Цена деления, градусов Цельсия : 20
— Тип измерительного механизма : магнитоэлектрический
— Номинальное напряжение, В : 12
— Посадочный диаметр кожуха, мм : 60
— Посадочный диаметр для ламподержателя подсветки и сигнализатора, мм : 11,5
— Конструкция электрического соединения : штекер 6,35 мм
— Масса, кг : 0,18

Датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ100, характеристики.

Указателя 14.3807 получает показания от датчика температуры ТМ100, который установлен в головке блока цилиндров двигателя. Рабочим элементом датчика является термистор помещенный в металлический корпус.

Основные характеристики датчика температуры ТМ100 :

— Пределы измерения температуры, градусов : 40-120
— Номинальное напряжение, В : 12, 24
— Ток нагрузки, А : 0,1
— Присоединение : винт М3
— Размер под ключ : S19
— Резьба : K3/8
— Вес, г : 45

Схема подключения указателя температуры 14.3807 и датчика температуры ТМ100.

Контрольная лампа предельной температуры охлаждающей жидкости в радиаторе и датчики температуры ТМ104 или ТМ111-09.

Контрольная лампа расположена на панели приборов УАЗ и работает совместно с датчиком температуры ТМ104 или ТМ111-09, который расположен в верхней части радиатора. Биметаллическая пластина внутри датчика замыкает контакты и контрольная лампа загорается при температуре охлаждающей жидкости в радиаторе в пределах 91-98 градусов.

Во время эксплуатации автомобиля не допускается значительное понижение уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя и как следствие обнажение трубок в верхнем бачке радиатора, так как от перегрева датчик температуры может выйти из строя.

Перестановка местами датчика ТМ100 указателя температуры охлаждающей жидкости и датчика ТМ104 или ТМ111-09 контрольной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости не допускается, так как указатель и лампа в таком случае работать не будут.

Схема подключения и работы аварийного датчика температуры ТМ104 или ТМ111-09.

Расположение датчиков температуры ТМ100 и ТМ104 в автомобилях семейства УАЗ-31512.

Расположение датчиков температуры ТМ100 и ТМ111-09 в автомобилях семейства УАЗ-3741.

Проверка исправности указателя температуры 14.3807 и датчика температуры ТМ100.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 проверяется путем сравнения его показаний с показаниями термометра. Для этого надо вывернуть датчик температуры ТМ100, при необходимости удлинить его провод, соедините датчик отдельным проводом с массой автомобиля и поместите вместе с термометром в середину сосуда с водой нагретой до кипения. Клемму датчика погружать в воду не следует.

Затем остается сравнивать показания указателя температуры 14.3807 и термометра. Температура воды до требуемой величины доводится путем долива в сосуд холодной воды. При температуре воды в 100 и 80 градусов погрешность показаний указателя не должна превышать +-5 градусов, а при температуре воды в 40 градусов погрешность не должна превышать +4 или -12 градусов.

Если показания указателя превышают указанные пределы, то сначала надо попробовать заменить датчик ТМ100, а если это не даст положительных результатов, то заменить указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807.

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы.

То при включенном зажигании отсоединить провод от датчика указателя и соединить его наконечник с массой. Если стрелка отклонится, то следовательно неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклоняется, снять щиток приборов и при включенном зажигании соедините с массой клемму «Д» указателя. Отклонение стрелки в этом случае укажет на его исправность и на повреждение провода, соединяющего датчик с указателем. Если стрелка не отклоняется, то неисправен сам указатель.

Если стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы.

То при включенном зажигании отсоединить провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться в начало шкалы. Если стрелка остается в конце шкалы, то провод имеет замыкание на массу или неисправен указатель. Его исправность можно проверить, отсоединив провод от клеммы «Д». При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.

Проверка указателя температуры 14.3807 при помощи контрольного реостата.

Для проверки указателя 14.3807 таким способом, его надо подсоединить к контрольному реостату. При сопротивлении контрольного реостата в 400-530 Ом стрелка должна находиться около отметки 40 градусов. При сопротивлении 80-95 Ом — около отметки 80 градусов. При сопротивлении 51-63 Ом — около отметки 120 градусов.

Диагностика исправности датчика температуры ТМ100 по его сопротивлению.

При температуре 40 градусов сопротивление на датчике должно быть в пределах 400-530 Ом, при температуре 80 градусов — в пределах 130-157 Ом, при температуре 100 градусов — в пределах 80-95 Ом, а при температуре 120 градусов — в пределах 51-63 Ом.

Ремонт указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика.

Указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807 и датчики ТМ100, ТМ104 и ТМ111-09 ремонту не подлежат. Поэтому в случае их неисправности следует проверить только электрические соединения и исправность проводки, и если они в порядке, то заменить указатель или датчики на новые. Рекомендуется сначала попробовать заменить датчики, так как они обычно чаще выходят из строя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECT)

Общее описание  
      Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя представляет собой терморегулируемый резистор, который обычно имеет отрицательный температурный коэффициент. Он представляет собой двухпроводной термистор, погружаемый в теплоноситель и измеряющий его температуру. Бортовой компьютер использует сигнал ЕСТ в качестве основного поправочного коэффициента при расчете опережения зажигания и продолжительности впрыска.

Внешний вид
Датчик ЕСТ показан на рис. 1.

Рис. 1

Принцип работы датчика ECT  
      Для преобразования изменения сопротивления ECT в изменение напряжения, которое далее обрабатывается ECU, датчик ECT подключается к цепи, обычно снабженной опорное напряжение +5В. При холодном двигателе и температуре окружающей среды 20 ºC сопротивление датчика составляет от 2000 Ом до 3000 Ом. После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости начинает повышаться. ЭСТ постепенно нагревается, и его сопротивление пропорционально уменьшается. В 90 ºC его сопротивление находится в диапазоне от 200 Ом до 300 Ом.
Таким образом, на бортовой компьютер отправляется сигнал переменного напряжения, зависящего от температуры охлаждающей жидкости.

Типы датчиков ECT

• С отрицательным температурным коэффициентом. Это самые популярные датчики, используемые в автомобилях. Их сопротивление уменьшается с повышением температуры.
• С положительным температурным коэффициентом. Используется в некоторых старых системах, таких как Renix. Здесь напряжение и сопротивление увеличиваются с повышением температуры.

Процедура проверки Функциональности датчика ECT
— Датчик с отрицательным температурным коэффициентом —
Тест с Voltetereter

• . датчик температуры системы.
• Подключите отрицательный провод вольтметра к массе шасси.
• Определите, какие клеммы являются сигнальной, а какая – заземленной.
• Подключите положительный провод вольтметра к сигнальной клемме ЕСТ.
• Запустите двигатель из холодного состояния.
• В зависимости от температуры показания напряжения должны находиться в диапазоне от 2В до 3В. Зависимость между напряжением и температурой показана в Таблице-1.
• Проверьте, соответствует ли сигнал напряжения ЕСТ температуре. Для этого вам понадобится термометр.
• Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. При прогреве двигателя напряжение должно уменьшаться в соответствии со значениями, указанными в Таблице-1.
• Распространенная проблема заключается в том, что выходное сопротивление (и напряжение) неправильно изменяется за пределами своего нормального диапазона. Нормальное значение напряжения датчика ЕСТ составляет 2 В при холодном двигателе и 0,5 В при прогретом двигателе. Датчик неисправности может показывать напряжение 1,5 В на холодном двигателе и 1,25 В на прогретом двигателе, что вызывает трудности с запуском холодного двигателя и наличие богатой топливной смеси на прогретом двигателе. При этом не будут генерироваться какие-либо коды неисправности (если бортовой контроллер не запрограммирован на обнаружение изменений напряжения), поскольку датчик продолжает работать в пределах своих проектных параметров. При обнаружении такого дефекта датчик ЕСТ подлежит замене.
•  Если сигнал напряжения ЭСТ равен 0В (отсутствие питания или замыкание на землю) или 5,0В — имеем обрыв.

Таблица 1
ПРИМЕЧАНИЕ: Это типичный пример, но это не означает, что приведенные выше значения являются реальными и должны быть получены в процессе проверки конкретной системы .

Возможные неисправности датчика:
—  Напряжение сигнальной клеммы ЕСТ равно 0 В.

• Проверьте клеммы датчика на наличие короткого замыкания на массу.
• Проверьте целостность сигнальных проводов между датчиком и бортовым контроллером.
• Если все провода исправны, но нет выходного напряжения от бортового контроллера, необходимо проверить все соединения питания и заземления бортового контроллера. Если напряжения питания и земля в порядке, то под подозрение попадает сам бортовой контроллер.

—  Напряжение сигнальной клеммы ЕСТ равно 5,0 В
Напряжение имеет такое значение при наличии обрыва цепи и может быть получено при одном из следующих условий:

• сигнальная клемма датчика ЕСТ не обеспечивает подключение к датчику;
• цепь датчика обрыв;
Цепь массы датчика
• разомкнута.

—  Сигнал напряжения или опорное напряжение равно напряжению автомобильного аккумулятора.
Проверить короткое замыкание в проводе, подсоединенном к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора или проводе питания.

— Датчик с отрицательным температурным коэффициентом —
Проверка омметром с датчиком ЕСТ снятым с автомобиля

— Датчик с отрицательным температурным коэффициентом —
Измерение напряжения осциллографом .

Поместите датчик в подходящую емкость с подогретой водой.
Через несколько минут измерения, во время нагрева воды, на экране осциллографа появится кривая изменения напряжения датчика (рис. 2). Обратите внимание на время измерения — оно составляет около 10 минут.

Рис. 2

— Датчик с положительным температурным коэффициентом —  
      Датчик ЭХТ с положительным температурным коэффициентом сопротивления представляет собой термистор, сопротивление которого увеличивается с повышением температуры. Используется в небольшом количестве систем (в основном в автомобилях Renault).
      Общий метод проверки аналогичен описанному выше методу проверки датчика с отрицательным температурным коэффициентом. Полученные данные измерений можно сравнить с данными, приведенными в таблице 2, показывающей зависимость между сопротивлением и температурой датчика.

Таблица 2

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости

Ваз 2101 – Характеристики, Фото, Описание, Цена

Технические характеристикиОтзывы



ВАЗ 2101 – серийный заднеприводный седан, выпускавшийся на Волжском автомобильном заводе в г.Тольятти. Выпуск продолжался с 19 апреля 1970 г. до 1988 г.. Модель считается копией итальянского Fiat 124, тем не менее, авто имел более 900 отличий. Со всеми изменениями отечественный ВАЗ потяжелел до 955 кг.

Многим этот авто известен как «копейка». Интересно, что такое прозвище автомобиль получил в конце своего производства, на спаде ее популярности. Да, в начале производства «копейка» имела статус престижного автомобиля и имела прозвище «единичка». Именно «копейка» положила начало классическому семейству «жигулей». Почему? Потому что «копейка» и все последующие классические модели Ваза имели классическую компоновку: мотор, расположенный спереди продольно, за ним трансмиссия и ведущий задний мост.

На базе «копейки» существовали различные модификации. Самые знаменитые – ВАЗ 21011 и 21013, отличались слегка измененным «оперением» передней и задней части кузова, салоном и двигателем.

Внешность «копейки» – приятная и дружелюбная, обилие хрома в облицовочных деталях, скругленные формы.

Характеристики двигателя

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
1.2 MT 59 л.c.	бензин	59 / 44 при 5600	87 при 3400	22	140
1.2 MT 64 л.c.	бензин	64 / 47 при 5600	89 при 3400	22	140
1. 2 MT 64 л.c.	бензин	64 / 47 при 5600	89 при 3400	20	142
1.3 MT 69 л.c.	бензин	69 / 51 при 5600	96 при 3400	18	145

Подробнее

Автомобиль оснащался силовым агрегатом – рядный, 4-цилиндровый, 8-клапанный жидкостного охлаждения объемом 1.2 л., мощностью 64 л.с. Похожие характеристики имел и мотор ВАЗ 21011 – 1.3 л., 69 л.с. По началу моторы оснащались однокамерными карбюраторами и прерывателями-распределителями без вакуум-корректора. Все моторы агрегатировались вкупе с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Интерьер

Машина рассчитана на 5 человек, с учетом водителя. Салон выполнен из дермантина, имел богатую цветовую гамму (от оливкового до черного), был определенно удобным, несмотря на отсутствие подголовников. В салоне можно было разговаривать не на повышенных тонах при длительной езде по трассе. Дополнительной «опцией» была установка радиоприемника – 131 рубль все удовольствие. В салоне имелись небольшие плафоны освещения в средних стойках, прикуриватель и пепельницы в дверях, механический омыватель лобового стекла – всеми этими элементами, создающими комфорт, оснащалась «копейка».

Машина имела переднюю независимую пружинную подвеску рычажного типа. Задняя – пружинная зависимая. Подвеска была адаптирована под суровые отечественные дорожные условия.

Подытожив, стоит сказать, что «копейка» несомненно имела довольно прогрессивную конструкцию на момент начала ее производства, к примеру, одни передние дисковые тормоза чего стоят. И это при том, что «копейка» была первой моделью молодого тогда завода ВАЗ. Машина стала популярна не только среди отечественного потребителя, но и за границей («копейки» активно экспортировались, существовали и праворульные версии). Знамениты эти автомобили и в отечественном автоспорте. За весь период производства было выпущено 4.85 млн. «копеек» всех модификаций. По результатам опроса, проведенного в 2000 г. журналом «За рулем», «копейка» стала лучшим автомобилем XXв.

ВАЗ 2101: цена ВАЗ 2101, технические характеристики ВАЗ 2101, фото, отзывы, видео

ВАЗ 2101: цена ВАЗ 2101, технические характеристики ВАЗ 2101, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. ВАЗ
4. ВАЗ 2101

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

ВАЗ 2101 — фото 1

ВАЗ 2101 — фото 2

ВАЗ 2101 — фото 3

ВАЗ 2101 — фото 4

ВАЗ 2101 — фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Технические характеристики ВАЗ 2101

Год выпуска	1970
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4115
Ширина, мм	1620
Высота, мм	1445
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	325
Страна сборки	СССР

Модификации ВАЗ 2101

ВАЗ 21011

Максимальная скорость, км/ч	145
Время разгона до 100 км/ч, сек	18
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1294
Мощность, л. с. / оборотах	69/5600
Момент, Н·м / оборотах	96/3400
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Механическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

ВАЗ 21013

Максимальная скорость, км/ч	142
Время разгона до 100 км/ч, сек	20
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1198
Мощность, л.с. / оборотах	64/5600
Момент, Н·м / оборотах	89/3400
Расход комби, л на 100 км	9.2
Тип коробки передач	Механическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники ВАЗ 2101 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев ВАЗ 2101

ВАЗ 2101, 1981 г

Машину купил отец осенью 2004 года, когда я ушёл в армию. Машина изначально ездила много. Когда я пришёл из армии – ВАЗ 2101 стала ездить ещё больше и чаще, практически каждый день, и ходила как танк, по многочисленным оврагам, грунтовкам, свалкам и холмам. Разок я пытался развернуться на пятачке, отец не успел мне крикнуть – машина задним колесом жёстко упала в маленькую глубокую яму, скрытую травой – ничего, подняли и поехали дальше. За время эксплуатации ВАЗ 2101 была одна серьёзная поломка: машина треснула пополам. За неё цепляли огромный прицеп с травой, и как мы ни старались сделать жёсткий зацеп — свободный ход всё равно был – это, наверное, и повлияло. Кузов внизу пытались заварить – но это скорее косметическая, чем кардинальная мера. Когда варили, забыли снять клемму с АКБ, только выключили массу, в итоге – «убили» новый, только купленный аккумулятор – тоже треснул пополам. Малые размеры ВАЗ 2101 имеют своё преимущество. Из достоинств хочется отметить управляемость — довольно хорошая, но когда сидишь рядом в качестве пассажира, то на скорости 70 км/ч уже становится страшно. Когда сам за рулём — намного привычнее. Такие ощущения появляются, пожалуй, после управления «Волгой». Нравится ход машины по трассе – тянет хорошо и уверенно, газ не переходит в гул и вибрирование, как на 402-м двигателе в жару. Также из достоинств – пожалуй, проходимость не подводила, даже лучше чем у «Волги» — нет такого массивного моста, да и не удивлюсь, если у «копейки» клиренс больше (или расположение подвески удобней). Машина дёшевая в обслуживании и ремонте, доступны СТО (для «Волги» — искать нужно, по крайней мере, у нас). О небольшом расходе и говорить не стоит. Также нравится печка. В многострадальном багажнике ВАЗ 2101 перевёз наверно тонны песка (карьер от дома – 800 м) на строительство гаража, дорожек и прочего. Кроме песка ещё много чего перевозили в нём. Много поездили и с прицепом – за несколько лет много навозили травы для заготовки сена. На дачу, где земля и глина отвёз много мешков навоза. И хоть бы присела – нет, а у «Волги» даже от двух мешков цемента багажник «падает», а от четырёх и больше – практически на земле лежит. Из недостатков ВАЗ 2101 хочется отметить плохую коррозионную устойчивость, после хранения под открытым небом — через 2 года сначала краска, затем сам кузов стал ржаветь.

   Достоинства: экономичность. Малые размеры. Хорошая машина по хозяйству, не жалко.

   Недостатки: безопасность. Морально устарела.

  Владимир, Ульяновск

---

ВАЗ 2101, 1974 г

Сразу скажу, что эта машина оставила у меня теплые воспоминания. Потому как выручала больше, чем доставляла хлопот. Хотя так, по мелочи много чего менялось и делалось. За годы эксплуатации в двигателе ВАЗ 2101 поменял только цепь. Больше по нему ничего не делал. Может компрессия была и не самая лучшая, но с заменой масла кормил её хорошей присадкой, так и жила «старушка». Правда масло уже кушала. Хотя до 100-125 км разгонялась, а в городе больше и не надо было. Машина выполняла свою функцию, перемещала меня и пассажиров, а периодически и грузы из точки «А» в точку «Б». Правда, без особого комфорта. Особенно это ощутил, купив иномарку. Кузов в прошлом году покрасил, потому как годы, да и так приятней. Перед покраской поменял только заднюю юбку (подгнила), потому как после моек затекала вода в багажник из-за плохой уплотнительной резинки, её потом поменял. Больше ничего не менял, не подваривал. А так в целом сохранность кузова порадовала. За 35 лет я третий хозяин ВАЗ 2101. У меня она хранилась в железном гараже, до этого 28 лет жила в сухом каменном, может это и повлияло на сохранность. За время владения ВАЗ 2101 подвеску перебирал раза два. Что поделать, даже купив дорогие запчасти, нет гарантии, что в ближайшее время они опять не сломаются. Зато их валом. И они дешевые (в сравнении с иномарками). Да и чинить многое можно самому. В салоне производились некоторые работы по замене карт, ковриков, чехлов. Менялись стопы, «поворотники» в цвет машины. Зеркала. Фары поставил — галоген. Потому как родные при свете больше напоминали габариты. Да, поначалу напрягала тормозная система. Менял трубки, шланги, все рабочие тормозные цилиндры. И раза три менял главный тормозной. Ну не везло мне с ним. Но если строго не судить, более или менее нормальная машина за свои деньги. Ездил на ней по работе, на дачу, на море, в лес. Всё терпит. Просто захотелось вспомнить добрым словом поистине «народный авто». Всем успехов во всем.

   Достоинства: дешевые запчасти, ремонт. Многое можно сделать даже самому. Массовость. Долговечность родных запчастей.

   Недостатки: отсутствие должного комфорта. Качество запчастей. Аэродинамика и эргономика не на высоте. Родной свет.

  Михаил, Севастополь

---

ВАЗ 2101, 1986 г

Мое знакомство с ВАЗ 2101 в качестве хозяина началось с весны 2006 года, машина была приобретена у пенсионера, который уже в силу состояния здоровья просто не мог уже ездить. На момент покупки пробег составил 52 тыс. км. После приобретения была соответственно проведена профилактика перед эксплуатацией, заменены: тормозные шланги, ремень генератора, сайлентблоки, шаровые опоры, один рулевой наконечник, воздушный фильтр. В эксплуатации ВАЗ 2101 у меня уже 3 года, пробег автомобиля составляет 126 тыс. км, машина ежедневно ездит (хранение под открытым небом) и ни разу пока не подводила. Уверенный запуск при -20, и хороший запуск со 2-3 раза до -30 при залитом на зимний период полусинтетическом масле с вязкостью 5W-30. На счет неудобной посадки, типа табуретки я не согласен, У меня установлены родные сиденья (один минус — нет подголовников), сиденья в меру жесткие — и мягкие, и не проваливаешься, как на современных «шестерках». Приходилось ездить на расстояние в 560 км в один конец, ехал всего с одной остановкой, спина не болит – единственное, затекает правая нога, надо же как-то давить на педаль газа. Пассажирка — моя девушка так же на спину не жаловалась, но ворчала по поводу отсутствия подголовников. Правда, при моем росте 190 см сиденье водительское максимально отодвинуто назад. В общем, наверно эти сиденья комфортны не для каждого, для меня они нормальные. Доводилось проехаться за рулем ВАЗ 2110 на это же расстояние, вот там-то у меня как раз спина и заболела. Салон не бренчит, не скрипит, печка отличная. По поводу скоростных качеств, с 4КПП крейсерская скорость ВАЗ 2101 – 80-90 км/ч, в моем случае с 5КПП она составляет 110-120 км/ч (район 3100 об/мин.). При этом расход составляет 7 литров на 100 км (пришлось потрудиться с карбюратором, чтоб снизить расход), при скорости 100 км/ч, расход укладывается в 6 литров на «сотню» (точнее не измерял, но точно не более 6 литров). Максимальная скорость, которую развил на трассе по ровному асфальту, в безветренную погоду составила 160 км/ч, дальше не мог оценить — закончилась шкала спидометра, с появлением встречного ветра все стало на свои места и скорость упала до 140 км/ч, про расход на таких скоростях молчу. Аэродинамика у машины плохая, поэтому слышен шум ветра.

   Достоинства: дешевые запчасти и все есть в наличии на случай поломки. Мягкая подвеска. Не гремящий салон. Малый расход топлива. Незаметность для ГИБДД. Высокая надежность.

   Недостатки: недостаточно жесткий кузов (влияет и на безопасность). Слабоватый моторчик. Морально устаревшая модель.

  Алексей, Сарапул

---

ВАЗ 2101, 1984 г

С ВАЗ 2101 было много всего связано. Купил я ее в 2002 году у мужчины после инсульта по знакомству, он в ней души не чаял. Была она 1984 года выпуска, цвет рубин. Поставил в гараж к своим знакомым. Получив права, я с гордостью сел за ее руль. И тут поджидала первая неприятность – сломался стартер. Стартер был успешно заменен, и я первые месяца 2 носился как полоумный. За что вскоре и поплатился переборкой двигателя. Двигатель ВАЗ 2101 был успешно перебран под 80 бензин. Ну, тут уже дальше бешеное раскручивание маленького двигателя закончилось, и езда стала плавной и размеренной. Вскоре мне надоел этот выгоревший цвет рубин, и я решился покрасить ВАЗ 2101. В общем «копейка» была выкрашена садолином в цвет «гренадер» и поставлена на кованные диски 13 радиуса. Внешний вид у нее стал, конечно, просто супер. И тут уже постепенно поменял все, что ломалось (переднюю подвеску, генератор, стартер, радиатор, реактивные тяги, задние пружины, амортизаторы) в результате получилось, что старым остался только салон и кузов. И начались наши с ней приключения, мы с ВАЗ 2101 загруженные под завязку проползли по такой грязи, что вспомнить страшно. Но, слава богу, она умница прошла все, успешно построили с ней дачу. Она служила мне верой и правдой все это время. Сравнивая и с Нивой и с Опелем ни в одном авто из них не было такого ощущения душевности, что ли радости от общения и владения.

   Достоинства: идеальная для обучения вождению и ремонту.

   Недостатки: все-таки ВАЗ есть ВАЗ, качество запчастей низкое.

  Дмитрий, Москва

---

ВАЗ 2101, 1978 г

Нужен был автомобиль недорогой, надежный, для работы и просто возить себя. Год назад у знакомого как раз такой авто оказался лишним. Этим чудом за 700 у.е оказался ВАЗ 2101 1978 г.в 78 тыс. км пробег. Сейчас 106 тыс. км. Отъездил без проблем, и езжу. Двигатель 1.1 — быстро не разгонишься, да и коробка 4 передачи, крейсерская 90 км/ч вполне устраивает. В багажнике ВАЗ 2101, кроме баллончика, домкрата и запаски ничего не вожу (из инструмента), всегда доезжаю из пункта А в пункт В без проблем, хотя езжу по многу км и на большие расстояния. В мороз заводится неохотно (старенькая она), но заводится. Решетку радиатора на зиму закроешь, чтоб прогревалась быстрей (вертушек принудительный) печка греет отлично. В салоне (желтенький) все родное, все простенько (возраст) не убитое, просторнее, чем в любой другой классике. Мягкий автомобильчик, ничего не гремит, не трещит. Машина за этот срок, что у меня используется, ни разу не подвела. С запчастями проблем нет. Обслуживание дешевое. Детали и агрегаты не ломаются (вырабатывают свой ресурс), что не скажешь о «классике», выпускаемой в (Сызрани) или еще не понятно где и кем. Да еще не понятно зачем, покупают новую «Классику», чем она лучше тех советских авто, тем, что она новая? Но тело и сердце все еще остается копеечным. Да вот еще, «Шумахеры», не уродуйте ВАЗ 2101, превращая якобы в спорткар.

   Достоинства: сделано в СССР.

   Недостатки: плохо, что нет аварийки, (не предусмотрена). Омыватель стекол ручной.

  Юрий, Рязань

---

ВАЗ 2101, 1984 г

Что нравится в ВАЗ 2101: салон не скрипит, пластик мягкий и качественный. Мягкая, тихая и энергоемкая подвеска. Конкретно на моей машине двери закрывались с благородным звуком, и разумным усилием, не сравнить лязгом той же Приоры, например. Очень гармоничное и атмосферное авто, погружающее тебя в прошлое с головой. Машина — отличный тренажер для начинающего водителя, после неё можно ездить на чем угодно, не растеряетесь. Ее не жалко. ВАЗ 2101 довольно дешев и крепкий по ходовой части, что может позволить вам не объезжать (в разумных пределах) ямы. Да и подставить бок, крыло дорожному хаму или учителю я никогда не боюсь на ней. Что отличает машину от современных авто, и делает её эксплуатацию «на каждый день» неудобной: эргономика и комфорт, на дальние расстояния ехать неудобно, если можно поехать на другой машине или не ехать, то лучше так и сделать. Тихоходность, что на трассе, что в городе. Крейсерская скорость на трассе 90-110 км/ч, если ехать больше, то расход топлива растёт вместе с шумом в геометрической прогрессии. Почтенный возраст и отвратительное качество запчастей. Дорогостоящее обслуживание, как бы смешно это не звучало. Если пытаться использовать эту машину в качестве каждодневной, то она будет сыпаться регулярно, скорее всего, по мелочи, но постоянно. Вы или будете, проводить выходные в гараже, или будете знать лучшие СТО по Жигулям в городе, третьего не дано. Запчасти дешевле чем на иномарки, да, но они нужны всегда, а цена на работу, примерно такая же (иногда выше) как и на бюджетные машины иностранного производства. На своей ВАЗ 2101 я без сомнений могу поехать в любой день хоть на 1000 км, и буду уверен, что она не подведет. Привлекательность для автоворов. Мою машину вскрывали трижды. В первый раз под окнами дома ночью (на стоянку не ставил, думал никому она не нужна, наивный), слили бензин, и обчистили багажник. Во второй раз, вечером прямо под окнами сломали элемент советского тюнинга — воздуховод на капоте, открыли капот, и украли новый аккумулятор. Маленькие неудобные зеркала. Меня спасает большое салонное панорамное зеркало, родом из СССР, если бы не оно, было бы очень грустно.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Луганск

---

ВАЗ 2101, 1978 г

Владею ВАЗ 21011, 1300 см3. Сразу заменил шаровые, карбюратор, трамблер, жидкости и прочие расходники. Зиму отъездил хорошо, благо холодов сильных не было. Весной взялся за нее по серьезному, переборка движка (вкладыши, кольца, РВ, рокера и др.), небольшой тюнинг в виде «солекса» 24х26, расточки трамблера, чтоб УОЗ не ограничивался уже на 5000 об/мин, с тщательной настройкой центробежника (под 76-й, без доп. прокладки). В итоге «задушенный» заводчанами мотор ВАЗ 2101задышал и восстал духом и пусть только мне кто-нибудь скажет, что мотор «Классики» не крутится, до 7500 об/мин легко и непринужденно (правда с ревом). Подвеска, трансмиссия само собой привилась в порядок. В общем, все лето и зиму отъездил без проблем при морозах -35 и ниже, ни разу не подвела, на стоянку на работе приезжаешь один, все в жутком удивлении как так: машина стоит на улице, АКБ 55-ка АКТЕХ на подзарядку не снимается, масло минеральное 10W40. Печка просто самая отличная из всех классических Жигулей. В общем (это мои предположения) однажды потягался с наглым древним «Мерином», мотор раскрутил до 8000 на третьей, видимо клапана все-таки виснут, компрессия упала в четвертом горшке, разбираться было лень, да и уже собирался продавать, хорошо продал в хорошие руки. Продал с чистой совестью — в ВАЗ 2101 все было исправно за исключением дыры в «штанах» и низкой компрессии в 4-м горшке, уже потом спустя месяца два от следующего владельца узнал, что клапан впускной загнуло немного (и вспомнил про 8000). В общем, истинно надежный аппарат. А на самом деле любой автомобиль будет к тебе относиться так, как ты к нему относишься. Я любил ее, баловал, и она мне отвечала тем же. Ни разу не подвела, спасибо ей. И отдал я ее в хорошие руки, первым ее смотрел гастарбайтер какой-то, честное слово ни грамма в цене не уступил, наверно, чтоб в кривые руки не попала. А второй человек, нынешний хозяин, по глазам было видно, что влюбился с первого взгляда.

   Достоинства: простота, надежность, цена.

   Недостатки: комфорт, тормоза, устаревшая конструкция.

  Василий, Сыктывкар

 

Обои рабочего стола ВАЗ 2101

 

Обои ВАЗ 2101

 

Видео ВАЗ 2101 — тест драйвы

 

Объявления о продаже ВАЗ 2101

Объявления о продаже ВАЗ 2101 с пробегом

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

ВАЗ 2101 — обзор автомобиля

Lada 2101 / ВАЗ 2101

Автомобили ВАЗ 2101, без сомнения, можно назвать самыми популярными и узнаваемыми на всем постсоветском пространстве. Даже спустя более 40 лет от даты начала производства «копейку» не редко можно встретить на улицах своего города, пусть и в потрепанном состоянии. Разработке ВАЗ 2101 поспособствовало подписание генерального соглашения о сотрудничестве между итальянской компанией FIAT и Внешторгом. В результате появились три модели: ВАЗ 2101 (2 комплектации «Норма»), ВАЗ 2102 и ВАЗ 2103 (исполнение «Люкс»). Прототипом для реализации «копейки» послужил ФИАТ 124, который был удостоен титула «Автомобиль года» в 1967 г. В ходе первых испытаний инженерами был выявлен ряд недостатков, касающихся эксплуатации модели в отечественных условиях. Это были проблемы с долговечностью кузова, низким дорожным просветом, ходовой и трансмиссией. Эти узлы подверглись доработкам и изменениям к моменту выхода ВАЗ 2101 на советский рынок.

В первые годы, после введения в эксплуатацию ВАЗ 2101, эти автомобили получили массу положительных откликов со стороны обычных автовладельцев. «Копейка» отличалась современными разработками и легкостью в эксплуатации. Благодаря использованию карбюратора ДААЗ 2101 многие узнали, как легко может заводиться автомобиль в зимнее время, чего не скажешь об остальных советских моделях того времени. Что касается двигателя, то здесь стоит выделить высокую литровую производительность. В паре с 4-ступенчатой механикой этот мотор позволял «копейке» преодолевать крутые подъемы и горные серпантины без особого труда. Модель ВАЗ 2101 выпускалась вплоть до 1988 года. Всего было произведено 4.85 млн. этих автомобилей, часть из которых экспортировалась во многие страны мира.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Все модели Lada

Сообщить об ошибке

Lada 2101 (BA3-2101) — NOVOEXPORT

Shell — James Bond 007 Car Collection — 1:64 — 5 моделей

Закрывается через

d h m  s 

€ 39,00

Центаврия — 1:43 — Лото кон 10 Maserati — «Maserati 100 Years Collection»

Закрывается через

d h m  s 

5,00 €

The Citroen Traction Saga – 1:43 – 10 моделей в ассортименте

Закрывается через

д ч м с

€ 30. 00

BBR — Масштаб 1:18 — Ferrari LaFerrari — Литая модель с 4 отверстиями

Закрывается в

d  h  m  s 

€ 285,00

De Agostini — 1:24 — 65 modelli di motocicletta da corsa

Закрывается в

9000 2 д  ч  м  с 

€ 135,00

Экзото — 1:18 — Ford GT40 MK2

Закрывается в

d  h  m  s 

€ 188,00

Conrad — 1:50 — Conrad MAN HAK 15.200

Закрывается в

д  ч  м  с 

€ 71,00

Guiloy — 1: 18 — Испано Суиза — HS 21 GTS

Закрывается в

d  h  m  s 

€ 50,00

DNA — 1:18 — Saab 9-5 Sportcombi

Закрывается в

d h m  s 

55,00 €

Миниатюры TrueScale — 1:18 — TSM151842R — Porsche 936 — J.Ickx-J.Mass Martini Racing — Winner 500 KM Imola

Закрывается через

д ч м с

€ 85,00

Autoart — 1:18 — McLaren 570S Coupe 2016

Закрывается через

д  ч  м  с 

€ 118,00

Dinky Toys — 1:43 — Арктический транспортер AEC со спасательным вертолетом № . 618

Закрывается в

d  h  m  s 

€ 66,00

Spark — 1:18 — Porsche 911 GT3 R #911 Macau GT World Cup 2016 — ограниченная серия из 300 шт. (индивидуальный номер)

Закрывается через

д  ч  м  с

70,00 €

карусель — 1:18 — Porsche 935. Гонки на Brumos.

Закрывается через

d  h  m  s 

€ 135,00

Solido — 1:43 — Ensemble de 12 car — Re-edition

Закрывается через

d  h  m  s 

€ 22,00

Wespe Classic — 1:8 — Bugatti Typ 35 Roadster

Закрывается через

d  h  m s 

1 194,00 €

Tecnomodel — 1:18 — Ferrari 330GT Shooting Brake 1967

Закрывается через

d  h  m  s 

€ 180,00

Pocher — 1:8 — Ferrari F40

Закрывается через

9000 2 д ч м с

€ 187,00

Tecnomodel — 1:18 — Ferrari 612 Can-Am Press Rosso corsa 1968

Закрывается через

d  h  m  s 

€ 120,00

Tecnomodel — 1:18 — Ferrari 250TR SEFAC 24h Le Mans 1957 #9 Gendebien

Закрывается через

д ч м с

€ 100,00

Tecnomodel — 1:18 — Touring Superleggera Aero3 2020

Closes in

d  h  m  s 

€ 165,00

Spark — 1:18 — Audi R8 LMS — эксклюзивная версия AUDI R8 LMS для вождения

Закрывается через

д ч м с

290,00 €

BBR — 1:18 — Ferrari 250 GTO #23 LeMans 1962

Закрывается через

д ч м с

175,00 €

MiniChamps — 1:18 — AUDI V8 QUATTRO — DTM

Закрывается

d h m s 

€ 100,00

GT Spirit — 1:18 — BMW M4 LB Performance Liberty Walk

Закрывается в

d h m  s 

€ 155. 00

Иглмосс — 1:8 — Renault R8 Gordini

Закрывается через

д  ч  м  с 

250,00 €

Wespe Models — 1:8 — Jaguar XK140 Roadster

Закрывается через

d  h  m  s 

737,00 €

Dan Монетный двор похоронить — 1:24 — Джеймс Бонд Aston Martin DB5

Закрывается через

д  ч  м  с 

€ 305,00

Dinky Toys — арт. 60F ЮВ 210 Caravelle — супер игрушки

Закрывается через

d  h  m  s 

€ 50,00

Corgi — 1:43 — Джеймс Бонд 007 Ford Mustang Mach 1 Nr. 391 — Очень редко

Закрывается в

д  ч  м  с 

€ 125.00

ВАЗ 2101 фото #37039 | Фотогалерея ВАЗ

1. Фото
2. ВАЗ
3. ВАЗ 2101

предыдущее фото

Фото ВАЗ 2101 37039. Размер изображения: 1024 х 768. Дата загрузки: 2006-07-13. Количество голосов: 79.

ссылка на фото: https://carsbase.com/photo/vaz/vaz-2101-mk3-pic37039.jpg
(Скачать ВАЗ 2101 фото #37039) Вы можете использовать эту картинку как обои (постер) для рабочего стола.

Проголосуйте за фото ВАЗ №37039. Текущий рейтинг фото: 79 Дата загрузки 2006-07-13.

101

79

ВАЗ 2101 фотогалерея с 2 обновлениями изображений HQ еженедельно, не забудьте вернуться! И проверьте галереи других автомобилей.

Не много ли на себя берет стартер? — как проверить, простая инструкция

При повороте ключа зажигания двигатель должен сразу же завестись. Когда этого не происходит, новички могут растеряться и даже начать паниковать. Если коленчатый вал вообще не реагирует, то проблема может скрываться либо в полностью разряженном аккумуляторе, либо в стартере. Этот агрегат в какой-то момент может начать потреблять слишком много электричества. Такая ситуация способствует быстрой разрядке аккумулятора, поэтому важно научиться определять проблему самостоятельно.

Читайте также

Отказало сцепление, но ехать надо — 3 способа, как выкрутиться
В процессе эксплуатации автомобиль неизбежно ломается. Иногда это происходит крайне неожиданно, сваливаясь на водителя буквально как снег на голову. Сцепление через трансмиссию передает крутящий…

Симптомы и причины просадки тока

Каждый владелец авто должен контролировать состояние аккумуляторной батареи. Даже при нормальной зарядке АКБ ток может брать на себя стартерный агрегат. Это можно определить по вполне понятным признакам.

Первым симптомом просадки тока являются потускнение, выключение лампочек при повороте ключа зажигания. Вся электрическая бортовая система автомобиля начинает работать неровно. При этом такая ситуация возникает независимо от времени года и температуры окружающей среды.

Чтобы конкретно определить неисправность, нужно понимать причины таких явлений. Просадка тока может быть вызвана следующими недостатками соединений электрической цепи, конструкции системы запуска двигателя:

• выработкой смазки стартерного редуктора;
• нарушением плотности контактов между зажиганием, электрической проводкой;
• износом втулок, заклиниванием подвижных элементов стартера;
• коротким замыканием на массу, недостаточным или повышенным сопротивлением коленчатого вала.

При нарушении целостности электрической цепи, появлении здесь блокировок ток будет неизбежно теряться. Также проблемы могут скрываться в системе зажигания, поэтому механизмы ее функционирования важно также понимать.

Во многих случаях для решения проблемы нужно просто проверить и зачистить контакты по всей цепочке. Начать следует с клемм аккумулятора, а закончить контактными группами непосредственно самого стартера.

Читайте также

Проверяем стартер: не снимая с авто за 5 минут
Автомобильный стартер предназначается для запуска двигателя транспортного средства. Этот агрегат в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам, поэтому его эксплуатационный ресурс гораздо…

Как определить повышенный пусковой ток на стартере

Существует несколько простых способов диагностики потерь электричества. Для этого могут пригодиться самые простые инструменты:

1. Если аккумуляторная батарея имеет нормальный уровень зарядки, то можно проверить стартер прямо на автомобиле.  Для этого понадобится тестер в режиме вольтметра. Для проведения измерений красный провод прибора нужно подключить к центральному болту стартерного реле, а черный – на массу. Если прибор показывает значение около 12 Вольт, а стартер при этом щелкает, то с аккумулятором все в порядке. Показатели около 10 Вольт свидетельствуют о проблемах в системе зажигания.
2. Нужно отсоединить провод от втягивающего стартерного реле. Соединить напрямую центральную «+» клемму стартера с реле металлической частью длинной отвертки с резиновой ручкой. Если двигатель при этом завелся, то это свидетельствует о неисправности замка зажигания или реле. С другой стороны, когда мотор не завелся, нужно искать причину в самом стартере.
3. «Плюсовой» полюс АКБ подсоединить к выводу реле снятого стартера, а «минусовой» – к его корпусу. Шестерни исправного реле должны начать двигаться. Если этого не происходит, то нужно его менять. 
4. К оставшейся от снятого реле клемме подключить «+» провод АКБ, а «минусовой» установить на массу. После этого нужно внимательно контролировать шестерню. Если она начала проворачиваться, то проблема все-таки в реле. В противном случае следует направить усилия на проверку якоря. Для этого тестером нужно проверить сопротивление между корпусом ротора и обмоткой. Показания меньше 1000000 Ом свидетельствуют о необходимости замены якоря. 

Читайте также

Заряжает ли генератор аккумулятор — проверка мультиметром и без машины
При выходе из строя автомобильного генератора транспортное средство много не проедет. Именно поэтому работоспособность агрегата нужно периодически контролировать. Сделать это может практически каждый…

Таким образом, способов определения утечек электричества не так много. С их помощью можно примерно прояснить проблему и на основании этой информации понять, нужна ли помощь профессионалов.

Оцените автора

( Пока оценок нет )

Как проверить реле стартера мультиметром?

В практике каждого владельца авто наверняка был момент, когда поворот ключа зажигания не приводил к желаемому результату – машина не завелась. Часто причиной возникшей проблемы становится электропроводка:

• могла отсоединиться общая клемма;
• разрядился аккумулятор;
• возникла неисправность  контактной группы в замке зажигания;
• неисправен стартер.

Последняя причина приводит в недоумение многих начинающих автомобилистов. Но чтобы решить проблему, мало понимать, что она есть, нужно знать, в чем именно она заключается. В этом вопросе отличным помощником станет мультиметр. Сегодня расскажем, как проверить реле стартера мультиметром.

Contents

• 1 Стартер – принцип действия и частые причины отказа
  • 1.1 Почему реле называют втягивающим?
• 2 Как проверить реле стартера мультиметром?
  • 2.1 Проверяем обмотки
  • 2.2 Вопрос — ответ

Стартер – принцип действия и частые причины отказа

Что такое стартер? По сути, он представляет собой двигатель постоянного тока.  При поступлении на него от АКБ напряжения 12 В, он начинает вращаться. Соединенный посредством ременной передачи с валом автомобильного двигателя, он передает вращение и на него. Именно такие процессы происходят каждый раз, когда водитель заводит машину.

Когда двигатель заведен, вне зависимости от того находится транспортное средство в движении или стоит, происходит обратный процесс: из двигателя постоянного тока стартер превращается в генератор. Двигатель, вращающий вал стартера, стимулирует выработку электрического тока напряжением от 12 до 14 В, заряжая аккумулятор.

Но стартер не может сработать сам по себе. Для управления им служит тяговое реле. Поэтому любая проверка стартера обязательно включает в себя и проверку тягового реле, поскольку именно оно «заведует» переводом стартера в режим генератора или двигателя.

Самыми уязвимыми элементами стартера являются:

• втягивающее реле;
• щетки генератора;
• втулка и коллектор якоря;
• бендикс;
• демпферная пружина и вилка;
• пятаки.

Основная причина их поломок заключается в том, что при запуске двигателя генератор испытывает предельные нагрузки, поскольку через его обмотки протекает ток величиной в сотни ампер.

Почему реле называют втягивающим?

Это название возникло благодаря особенностям движения якоря реле:

• когда двигатель не работает, якорь реле подвергается воздействию пружины и поэтому выдвинут из корпуса;
• при срабатывании ключа зажигания, на катушку реле подается электроэнергия, возникает магнитное поле;
• оно действует на якорь с такой силой, что он преодолевает усилие пружины и перемещается внутрь корпуса («втягивается»).

Как проверить реле стартера мультиметром?

Втягивающее реле состоит из таких деталей как:

• корпус;
• якорь;
• обмотки с электромагнитом;
• два контакта;
• пружина.

LT-Starter-V01-ru_B1.indd

До того как проверить втягивающее мультиметром, его нужно снять со стартера. При снятии настоятельно рекомендуется отметить расположение якоря по отношению к корпусу. Это очень важно, так как иногда место крепления с бендиксом может иметь нестандартную форму. Повернутое другой стороной при обратной сборке реле может вызвать проблемы в работе. Если винты, соединяющие реле со стартером не проворачиваются, по их головкам можно постучать молотком.

Когда нужно обратить внимание на не реле:

• если двигатель заводится не сразу, а только после нескольких поворотов ключа зажигания;
• когда после запуска двигателя слышится характерное жужжание.

Основными причинами поломки реле могут быть:

• износ, выгорание и загрязнение контактных пластин;
• обрыв или короткое замыкание катушек на корпус;
• деформация возвращающей пружины;
• межвитковое замыкание в одной или обеих обмотках.

Первые две причины можно диагностировать с помощью мультиметра, позволяющего провести прозвонку силовых контактов, а также удерживающей и втягивающей обмотки.

Проверяем обмотки

Втягивающую обмотку следует проверять так:

1. Мультиметр переводят в режим прозвонки.
2. Один из щупов подключают к клемме, идущей от замка зажигания.
3. Второй щуп присоединяют к креплению провода электродвигателя стартера.
4. Если слышен зуммер — обрывов проводки нет, она целая.

Удерживающую обмотку тестируют следующим образом:

1. Тестер ставят на режим прозвонки.
2. Один из щупов оставляют на  клемме замка зажигания.
3. Вторым щупом нужно коснуться корпуса.
4. Если слышен сигнал прибора – обмотка цела, если же нет – имеется обрыв.

Силовые болты проверяют в следующем порядке:

1. Прибор настроен так же на режим прозвонки.
2. Якорь вставляют в реле.
3. Один из щупов соединяют с одним силовым болтом, второй – со вторым.
4. Далее на якорь нажимают так, что подвижные контакты, расположенные в корпусе,  соединились.
5. Если слышен зуммер тестера – силовые болты замкнуты подвижной пластиной, если звука нет – контакт отсутствует.

В случае, когда вместо писка на экране мультиметра возникли цифры, в местах контакта пластины есть большое сопротивление. Возможно, имеются механические повреждения или нагар. В такой ситуации без разборки устройства не обойтись.

Если все цепи оказались рабочими, а втягивающее реле так и не работает, значит, причины в другом. Если, к примеру, произошло межвитковое замыкание в катушках, деталь отремонтировать нельзя. Придется ее менять.

Таким образом, мультиметр позволяет довольно точно определить наиболее частые неисправности втягивающего реле, что позволяет своевременно принять решение о возможности ремонта детали, либо ее замене.

Вопрос — ответ

Вопрос: Можно ли проверить стартер на работоспособность мультиметром, не снимая его с места?

Имя: Кирилл

Ответ: Можно. Прибор ставят в режим замера постоянного напряжения. На положительную клемму втягивающего реле (большой болт на стартере, к которому идет толстый провод от аккумулятора) надевают крокодильчик (щуп красного цвета). Черный щуп мультиметра соединяют с массой автомобиля. Далее нужно, чтобы помощник повернул ключ зажигания. На дисплее мультиметра должна возникнуть число 12 В, а стартер начнет издавать щелчки.

 

Вопрос: Может ли недостаточно заряженный аккумулятор стать причиной несрабатывания стартера?

Имя: Никита

Ответ: Да, может. Поэтому стоит сразу проверить заряд АКБ мультиметром.

 

Вопрос: Во время пуска стартера тускнеют лампочки, получающие питание от бортовой сети машины. Что это значит?

Имя: Радик

Ответ: Проверьте тестером падения напряжения батареи в этот момент. Если оно падает до 9,5 – 10 В, возможно стартер берет на себя много пускового тока. Значит, его нужно проверить на выработку втулок. Из-за нее якорь, вращаясь, начинает задевать статор, что приводит к перегреву элементов и влечет риск межвиткового замыкания.

 

Вопрос: При нормальном заряде АКБ, проверенном мультиметром, бендикс почти не двигается. В чем проблема?

Имя: Альберт

Ответ: Проблема может заключаться с неисправности якоря. Тогда нужно вынуть якорь стартера из корпуса и проверить его. Для этого нужно измерить сопротивление между обмотками и корпусом ротора. Если прибор показывает от нуля до двух Ом, значит есть межвитковое замыкание и якорь, скорее всего, нужно будет менять. Если же показание равно нескольким миллионам Ом, то деталь исправна.

 

Руководство по поиску и устранению неисправностей для закваски — Как запланировать закваску для закваски

Идеальная буханка — это колонка Маурицио Лео, инженера-программиста, ставшего экспертом по хлебу (и пекаря-резидента Food52). Маурицио здесь, чтобы показать нам все, что натурально заквашено, обогащено, взбито на дрожжах, что угодно — в основном все средства, чтобы намазать на много масла. Сегодня мы расскажем вам, как заставить график закваски работать на вас, а не наоборот.

---

Итак, у вас на прилавке булькает закваска. Вы приготовили вкусный хлеб; возможно, вы даже готовили вафли на закваске или булочки с корицей на закваске. И день за днем ​​вы освежаете своего острого компаньона — ежедневная обязанность, которая постепенно становится еще одной рутиной в списке дел. Я был там — я ам там! — и я бы солгал, если бы не признался, что просыпался хотя бы раз посреди ночи от беспокойства, пытаясь вспомнить, освежил ли я свою закуску перед сном. .

Но после почти десяти лет использования одной и той же закваски, когда из моей духовки выпекалось бесчисленное количество буханок хлеба на закваске, я научился немного расслабляться. Я узнал, что закваска невероятно устойчива: полезные бактерии и дикие дрожжи, которые симбиотически населяют культуру закваски, хотят продолжать жить — и они не сдаются легко.

Важно поддерживать закваску с некоторой регулярностью для ее оптимального здоровья (и максимально использовать ее естественную закваску), но главное, что быстро усваивает пекарь, это заставить закваску работать на него, а не наоборот вокруг. Важнейшей частью этого является составление графика освежения вашей закуски, который вращается вокруг вашего, давая ей свежую муку и воду, когда у вас есть время и вы находитесь на кухне. И есть несколько методов, которые мы можем использовать, чтобы поддерживать ваш стартовый уровень энергичным, а также приспосабливаться практически к любому графику работы/жизни (и даже к небольшому пренебрежению).

Из нашего магазина

Как мне приспособить закуски к моему расписанию?

Два мощных инструмента для настройки графика освежения закваски — это количество закваски, остающееся в банке при каждом освежении (также называемое семенами), и температура, при которой вы храните закваску. Давайте посмотрим на каждый.

Регулировка начального количества семян

Изменение количества семян, оставшихся в банке, — мой предпочтительный способ синхронизировать мои напитки с графиком работы и жизни. Когда я оставляю больше закваски в банке, это сокращает время между закусками (ускоряет процесс). Если я оставлю меньше закваски в банке, это удлинит время между закусками (замедлит процесс).

Возьмем в качестве примера мое обычное освежение: я оставляю в банке 10 граммов спелой закваски (отбрасывая остальные), и добавляю к ним 100 граммов свежей муки и 100 граммов воды. Я держу закваску при теплой температуре, и примерно через 12 часов она полностью созрела: разломанная, рыхлая, пузырчатая, с острым кисловатым ароматом. Поскольку я пеку почти каждый день, я обновляю закваску два раза в день, чтобы она была готова к употреблению в любой момент, и я обновляю ее сразу после завтрака в 8:30 утра, а затем сразу после ужина в 20:30. Если бы я хотел, чтобы моя закваска созрела раньше ночью, я мог бы увеличить количество семян до 15-20 г и ускорить процесс, возможно, перенеся это вечернее освежение на 18:00.

Отрегулируйте температуру закваски

Как правило, более высокие температуры означают увеличение активности брожения, а более низкие температуры означают снижение активности брожения. Точно так же, как оставляя меньше закваски в банке, использование более холодной воды для освежения закваски замедлит ферментацию, выиграв у вас больше времени, прежде чем она потребует еще одного освежения.

Обычно я держу закваску в теплом месте на кухне (или в расстойном шкафу), но температура на кухне меняется в зависимости от времени года. Летом, когда становится невыносимо жарко, я могу использовать холодную воду для смешивания, чтобы компенсировать более высокую температуру на кухне, сохраняя свой 12-часовой цикл освежения. Точно так же зимой я мог подогреть воду для смешивания или поставить ее в более теплое место на кухне, чтобы ускорить брожение.

Главное, чему быстро учится пекарь, — заставить закваску работать на него, а не наоборот.

Если вы использовали закваску для закваски не менее года, вы наверняка видели приливы и отливы активности брожения в зависимости от сезона, ускоряясь летом и замедляясь зимой. Со временем ваша реакция на это может стать инстинктивной, когда вы заметите, как в первый жаркий летний день вы естественным образом уменьшаете количество закваски, оставшейся в банке при следующем освежении, или используете более холодную воду, чтобы компенсировать изменение температуры.

Как использовать холодильник, чтобы вообще приостановить работу?

Не забываем про могучий холодильник. Иногда жизнь прерывает выпечку полностью, возможно, у нас есть планы на поездку или нет времени возиться с хлебом на следующей неделе. Чтобы поставить закваску на паузу, освежите ее, как обычно, и оставьте на столе на 1-2 часа, а затем поставьте в холодильник. Неделю-две он продержится там без проблем. Когда вы хотите испечь, достаньте закваску, освежите ее, как обычно, и она должна отскочить и быть готова к выпечке.

Я вижу тонкий прозрачный слой жидкости поверх стартера. Что дает?

Этот слой обычно образуется, когда стартер не обновляется достаточно часто. Прозрачная жидкость (иногда называемая «самогоном») не вредна, но это хороший показатель того, что вам следует попытаться освежиться раньше или использовать один из перечисленных выше инструментов, чтобы замедлить ферментацию, увеличив время между освежениями.

Что, если я забуду обновить стартер на целый день?

Не беспокойтесь об этом; подкрепитесь регулярными закусками, и ваш стартер будет в порядке. Это становится проблемой только в том случае, если пренебрегать таким образом в течение длительного периода времени, особенно в более теплые погодные условия.

Как часто нужно обновлять стартер?

Стартер работает лучше всего, когда я обновляю его хотя бы раз в день. Я делаю процесс быстрым и легким, храня муку, весы и закваску в одном и том же месте на кухне. Когда приходит время освежиться, я выбрасываю, добавляю муку и воду, все перемешиваю и занимаюсь своими делами. Этот процесс освежения занимает у меня всего 5 минут.

Как долго я могу обходиться без обновления стартера?

Ваш стартовый питомец может совершенно нормально не получать кормление в течение одного или двух дней, но я бы не стал делать это привычкой — в конце концов вы можете увидеть снижение производительности. Если я не могу обновлять закваску один раз в день, я обычно использую холодильник для хранения закваски до тех пор, пока не буду готов к выпечке.

Как долго моя закуска может храниться в холодильнике?

Мне не особенно хочется прожить неделю, не вынимая его и не освежая. Если у меня нет выбора, мне хватит двух недель, а в крайних случаях я без проблем продлил срок до трех-четырех недель.

Ключом к поддержанию здоровой и крепкой закваски для закваски является то, чтобы помнить о том, как она продвигается в течение дня, зная, что вы можете регулировать количество семян или их температуру, чтобы поддерживать ее в соответствии с вашим графиком, а не наоборот. И если вы забудете покормить его за одну ночь до сна, не волнуйтесь, все будет в порядке.

Мягкие и пушистые рулетики на закваске

Посмотреть рецепт

Ингредиенты

	Левен
24	грамм спелой закваски
60	грамм универсальной муки
60	грамм воды
12	грамм сахарной пудры
	Тесто для рулетов
440	грамм универсальной муки
180	грамм теплой воды
115	грамм цельного молока, холодного
75	грамм несоленого сливочного масла
23	грамм сахарной пудры
10	грамм мелкой морской соли
	Яйцо мыть
1	большое яйцо
1	всплеск цельного молока

	Левен
24	грамм спелой закваски
60	грамм универсальной муки
60	грамм воды
12	грамм сахарной пудры
	Тесто для рулетов
440	грамм универсальной муки
180	грамм теплой воды

115	грамм цельного молока, холодного
75	грамм несоленого сливочного масла
23	грамм сахарной пудры
10	грамм мелкой морской соли
	Яйцо мыть
1	большое яйцо
1	всплеск цельного молока

Есть ли у вас какие-либо другие советы и рекомендации по настройке стартера в соответствии с вашим графиком? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Закваска для возрождения {даже если прошли месяцы}

638 акции

Перейти к рецепту

Оживление закваски не должно быть страшным! Пока не выбрасывайте эту старую закваску! Оживите его с помощью нашего простого пошагового руководства, чтобы вы могли быстро вернуться к выпечке вкусного хлеба и угощений.

Поднимите руку, если это звучит знакомо…

Вы чистите холодильник в середине сентября и натыкаетесь на закваску, которую не видели с мая, когда светило солнце и расстегнулись шорты.

«Боже мой. ФРЕД!»

Не волнуйтесь, вы можете оживить стартер на закваске, который долгое время хранился в холодильнике без внимания! Даже если вы пренебрегали этим так же долго, как и я…

12 мая 2021 г.  и  15 сентября 2021 г. :

• 126 дней
• … или 18 недель
• . .. или 4 месяца и 3 дня

Это руководство по восстановлению, стартер, посвящены сезону шортов.

Перейти к:

• Советы и хитрости
• Закваска с плесенью
• Закваска для оживления
• Закваска для закваски + техническое обслуживание
• Еще больше потрясающих рецептов на закваске, которые вдохновят вас!
• Долгосрочное хранение закваски
• Если вам нравится этот пост
• 📖 Рецепт для печати

Советы и хитрости

№ 1 —> Почти любую закваску можно оживить! Не паникуйте, с вашим перебродившим ребенком все будет в порядке, и вы скоро вернетесь к выпечке хлеба на закваске!

№ 2 —> Критически взгляните на неисправный стартер. В следующем разделе подробно описано, на что обращать внимание. Если у вас есть какие-либо вопросы о его статусе как возможно полезного стартера, выбросьте его и начните заново!

№ 3 —> Всегда старайтесь кормить закваску мукой, на которой она была выращена. Например, если вы всегда кормили его хлебной мукой, продолжайте кормить его хлебной мукой. То же самое касается цельнозерновой, цельнозерновой, универсальной, ржаной или безглютеновой муки.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Закваска с плесенью

Хотя почти любую закваску можно оживить, я не играю с плесенью. Ферментация продуктов требует немного интуиции и немного безжалостности. Если что-то выглядит, пахнет, щупается или просто может быть плохо — мусор находит быстро.

Смотри: Если на твоей старой закваске есть какая-либо плесень, выброси этого плохого мальчика, начни заново с моего 24-часового рецепта закваски, и все будет в порядке! После плесени посмотрите на самогон — если он имеет серый или черный вид самогона, мы в деле! Если закваска или самогон окрашены в розовый цвет, значит, пора!

Запах: Если закваска пахнет резко, как уксус, спирт или даже жидкость для снятия лака, ее можно использовать. Если у него затхлый или заплесневелый запах, выбросьте и начните сначала!

На ощупь: После долгого сна в холодильнике ваша закуска должна быть жидкой и жидкой. Если он толстый или коренастый, выбросьте его и начните сначала!

Закваска для оживления

1. Достаньте незаквашенную закваску из холодильника и дайте ей отдохнуть при комнатной температуре в течение 3-4 часов.
2. Внимательно осмотрите закваску, немедленно выбросьте ее, если закваска имеет плесень, розовый оттенок или пахнет плесенью. Это признаки того, что бактерии захватили дрожжи.
3. Если закваска прошла тест, добавьте самогон или вылейте его. Я предпочитаю размешивать его обратно, чтобы сохранить правильный уровень гидратации, но его также можно вылить.
4. В чистой банке или контейнере смешайте 50 г необработанной закваски с 50 г теплой воды, перемешайте до однородности, затем добавьте 50 г муки.
5. Отложите подкормленный стартер на 12 часов, а затем снова подкормите. В чистой банке смешайте 50 г закваски, 50 г воды и 50 г муки. Отметьте сторону вашей банки высотой стартера.
6. Следите за признаками активности стартера. Это может быть немного вялым, но вы должны начать видеть несколько пузырьков здесь и там.
7. Если закваска близка к удвоению в течение 12 часов, подождите 24 часа перед повторным кормлением. Если закваска не удвоится через 12 часов, покормите ее снова — и повторяйте до тех пор, пока закваска не удвоится в течение 12 часов, а затем уменьшите период кормления до 24 часов.
8. После того, как закваска будет восстановлена ​​и начнет регулярно удваиваться, ее следует оставить на прилавке и кормить каждые 24 часа в течение 4-5 дней. Это поможет сделать вашу закуску снова здоровой, прежде чем ее снова поставят в холодильник.
9. Не забывайте кормить закваску еженедельно или раз в две недели после того, как она окажется в холодильнике, чтобы она оставалась здоровой, активной и готовой к выпечке на закваске!

Стартовая закваска Подача + Обслуживание

Закваски много, но и закваски мало! Одна из вещей, которую вам придется решить, это то, как часто вы будете печь. Что касается меня, то в осенние и зимние месяцы я пеку намного чаще. Поэтому я фактически использую разные методы кормления закваской и ухода в зависимости от времени года.

Baker от Daily до Bi-weekly Baker

• вам нужно хранить стартер при комнатной температуре и кормить его ежедневно. Это будет держать его в тепле и активно, когда вы будете к этому готовы!
• кормить примерно каждые 24 часа. Вы можете немного поиграть с графиком кормления, как только узнаете своего стартера и насколько он голоден. Закваску следует подкармливать после того, как культура удвоится в размерах и сдуется.

Еженедельно или реже

• Держите закваску в холодильнике! Это значительно замедляет время брожения и позволяет подкармливать закваску только один раз в неделю.
• просто достаньте его из холодильника, затем перемешайте, накормите и оставьте на 12–24 часа при комнатной температуре, прежде чем приступать к приготовлению по вашему рецепту. Как только закваска удвоится, она готова к употреблению!

Попробуйте эти вкусные пирожные на закваске!

Еще больше потрясающих рецептов на закваске, которые вдохновят вас!

Долгосрочное хранение закваски

Если бы я был умнее, я бы использовал остатки закваски из холодильника и восстановил резервную копию, которую я сохранил гораздо раньше в прошлом году. Но я всегда готов принять вызов, поэтому решил оживить свой стартер. Если это не для вас, прочтите мой пост о длительном хранении закваски для закваски.

Заморозить:

• Заморозка закваски — это быстрый и простой способ сделать перерыв в приготовлении закваски.
• Это легко и быстро.
• Не требует кормления до оттаивания.

Чтобы оживить замороженную закваску, просто дайте ей оттаять при комнатной температуре, прежде чем добавлять в нее равные части закваски, муки и воды.

Высушите:

• Немного сложнее, чем заморозка, но лучше для дрожжей в закваске.
• Не требует специальных инструментов.
• Оживление может занять немного больше времени, чем у замороженной закваски.

Чтобы оживить сухую закваску, смешайте в равных частях по весу сухую закваску и теплую воду. Дайте ему полностью регидратировать закваску, а затем накормите его равными частями закваски, муки и воды.

📖 Рецепт для печати

Время подготовки: 10 минут

Общее время: 10 минут

У вас есть закваска, которую вы давно хотели использовать, но она уже несколько месяцев лежит в задней части вашего холодильника? Все, что вам нужно сделать, это следовать нашим простым инструкциям, и вскоре ваша забытая закваска будет восстановлена ​​и готова к выпечке вкусного хлеба и угощений через 3 дня или меньше!

Ингредиенты

• 50 г закваски без добавок
• 500 г муки, разделенной
• 500 г воды, разделенной

Инструкции

1. Достаньте незаквашенную закваску из холодильника и дайте ей отдохнуть при комнатной температуре в течение 3-4 часов.
2. Внимательно осмотрите закваску, немедленно выбросьте ее, если закваска имеет плесень, розовый оттенок или пахнет плесенью. Это признаки того, что бактерии захватили дрожжи.
3. Если закваска прошла тест, добавьте самогон или вылейте его. Я предпочитаю размешивать его обратно, чтобы сохранить правильный уровень гидратации, но его также можно вылить.
4. В чистой банке или контейнере смешайте 50 г необработанной закваски с 50 г теплой воды, перемешайте до однородности, затем добавьте 50 г муки.
5. Отложите подкормленный стартер на 12 часов, а затем снова подкормите. В чистой банке смешайте 50 г закваски, 50 г воды и 50 г муки. Отметьте сторону вашей банки высотой стартера.
6. Следите за признаками активности стартера. Это может быть немного вялым, но вы должны начать видеть несколько пузырьков здесь и там.
7. Если закваска близка к удвоению в течение 12 часов, подождите 24 часа перед повторным кормлением. Если стартер не удвоится в течение 12 часов, покормите его снова через 12 часов после первоначального кормления и повторяйте до тех пор, пока стартовый корм не удвоится в течение 12 часов, а затем уменьшите период кормления до 24 часов. Когда закваска достигает 24-часового цикла подачи, она готова к выпечке.
8. После того, как закваска будет восстановлена ​​и начнет регулярно удваиваться, ее следует оставить на прилавке и кормить каждые 24 часа в течение 4-5 дней. Это поможет сделать вашу закуску снова здоровой, прежде чем ее снова поставят в холодильник.
9. Не забывайте кормить стартера еженедельно или раз в две недели после того, как он окажется в холодильнике, чтобы он оставался здоровым и активным.

Примечания

Закваска с плесенью

Хотя почти любую закваску можно оживить, я не играю с плесенью. Ферментация продуктов требует немного интуиции и немного безжалостности. Если что-то выглядит, пахнет, щупается или просто может быть плохо — мусор находит быстро.

Смотри: Если на вашей закваске есть какая-либо плесень, выбросьте этого плохого мальчика, начните все заново с моим 24-ЧАСОВЫМ РЕЦЕПТОМ ЗАСТАВКИ, и все будет в порядке! После плесени посмотрите на самогон — если он имеет серый или черный вид самогона, мы в деле! Если закваска или самогон окрашены в розовый цвет, значит, пора!

Запах:  Если закваска пахнет резко, как уксус, спирт или даже жидкость для снятия лака, ее можно использовать.

В статье мы расскажем какие диски и резину возможно поставить на Niva Chevrolet

Штраф за ввоз машины. Армянские номера в России оказались вне закона

В зоне особого внимания

История с покупками и массовой регистрацией автомобилей в Армении получила резонанс ещё в 2018 году, когда собственники и водители автомобилей с армянскими и белорусскими номерами стали часто фигурировать в новостных сводках как злостные нарушители ПДД. Несмотря на то что Армения официально вошла в ЕАЭС, за страной сохранились некоторые особенности, часть из которых касается и оформления автомобилей на таможне.

ГИБДД проверит автомобили с иностранными номерами

Огромное количество автомобилей с армянскими номерами на российских дорогах обусловлено льготной ставкой, по которой оформляются машины на границе. Разница с предложениями на российском рынке составляет от пяти до десяти раз в стоимости, однако выгода при покупке не единственное обстоятельство, из-за которого россияне всё чаще покупают автомобили в Армении и других странах ЕАЭС. С точки зрения бюрократии зарубежные номера — идеальный механизм для нарушителя. Всё дело в том, что базы данных правоохранительных органов России, Армении, Беларуси и Казахстана не синхронизированы между собой, то есть нарушения в одной стране не будут видны в базах другой страны.

Почти машина. Сколько стоят электросамокаты и почему их стоит покупать?

Однако с недавних пор автомобили с зарубежными номерами оказались на полулегальном положении в Российской Федерации. С одной стороны, ездить на них никто не запрещает, с другой стороны, правила и требования для ввоза таких автомобилей стали гораздо жёстче.

В чём суть претензий?

Главная сложность — проблема с отслеживанием лихачей на автомобилях с армянскими, белорусскими, казахскими и любыми другими номерами, зарегистрированными в странах ЕАЭС. Оперативно проверить эти автомобили по российским базам нарушений почти невозможно — из-за отличий в регистрационных знаках российские дорожные камеры (за исключением моделей 2019–2020 годов) фиксируют автомобиль с другими номерами, однако автоматизированная система рассылки штрафов «не видит» в базе данных собственника или другое лицо, на которое зарегистрирован автомобиль. Как следствие, уникальная правовая коллизия, когда нарушение есть, а штрафа нет.

Однако ситуация уже изменилась, и многие водители-россияне, купившие и зарегистрировавшие автомобили в Армении, могут лишиться как водительских прав, так и транспорта. Автомобили, формально являющиеся собственностью граждан России, но зарегистрированные в Армении, теперь будут проверять на предмет соблюдения сроков пребывания на территории России.

«Порешать» вопрос больше нельзя

Всего по дорогам России ездит около 300 тысяч автомобилей с государственными номерами других государств — как легковые малолитражки, так и люксовые внедорожники. Действия сотрудников МВД, которые в потоке пытаются определить хитрецов, сэкономивших на таможенном оформлении, вполне правомерны, поскольку основанием для штрафа за длительную езду с иностранными номерами (и ещё хуже, если на этих же номерах найдутся серьёзные нарушения) является статья 12.1 КоАП (управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке). Согласно законодательству, автомобилист обязан поставить автомобиль на учёт по месту жительства в течение десяти суток.

Без процента. Дилеры и производители начали отдавать машины «в ноль»?

В зависимости от того, в каком состоянии владелец, автомобиль и документы на транспорт, собственники могут получить крупный штраф, а в некоторых случаях, если речь идёт о грубом нарушении ПДД, повлёкшем за собой ущерб здоровью или собственности, лихачи с иностранными номерами могут лишиться прав или автомобиля. При обязательной постановке автомобиля на учёт (а эту процедуру необходимо пройти сразу после оформления протокола) придётся заплатить и разницу в пошлинах, и транспортный налог за годы пользования автомобилем на территории России. Важное уточнение: если дело всё-таки дойдёт до суда, то на стороне сотрудников ГИБДД может выступить и таможня. Установить дату пересечения границы конкретного автомобиля не составляет большого труда. На практике этот механизм, конечно, работает медленно, чем и пользуются особенно находчивые владельцы транспорта.

• Названы модели авто, владельцы которых чаще других не платят по кредитам

  16 июля 2020, 02:45

• В США собираются приостановить работу одного из заводов Tesla

  15 июля 2020, 23:52

• Снимут все деньги за 1 литр бензина? Опасно ли оплачивать заправку в Яндекс.Навигаторе

  15 июля 2020, 17:00

Руководитель пресс-службы ГК «Автоспеццентр» Анна Уткина пояснила, что в Россию можно спокойно въехать на автомобиле с армянскими номерами, весь вопрос лишь в сроках и целях поездки. Однако есть тонкости, которые могут помешать россиянам спокойно управлять автомобилем после пересечения границы.

После появления в начале года Договора о присоединении Армении к ЕАЭС, в котором указано, что распоряжаться автомобилем, зарегистрированным в Армении, может только гражданин страны или «лицо, постоянно проживающее на территории Армении», сотрудники таможни считают виновными владельцев — граждан РФ в нарушении таможенного законодательства: управление автомобилем, не прошедшим положенную процедуру оформления при пересечении государственной границы

Анна Уткина

Руководитель пресс-службы ГК «Автоспеццентр»

Как будто иностранец

Практически идентичная ситуация по отношению к автомобилям с другими иностранными номерами, принадлежащими Казахстану, Беларуси, Киргизии. Юрист Анатолий Толкунов пояснил, что регистрировать автомобили за рубежом и ввозить их в Россию можно, но ездить на такой машине спокойно уже не получится.

Любой автомобиль, который въезжает на территорию России с иностранными номерами, можно эксплуатировать не более года. Неважно, из какой страны он прибыл: из страны — члена ЕАЭС или из любой другой страны. Даже с американскими номерами можно ездить только год. То же самое касается молдавских номеров, корейских, да вообще любых. Год проездил — либо ставь на учёт и плати транспортный налог и таможенный сбор, либо увози туда, где купил

Анатолий Толкунов

Юрист

По словам юриста, из-за систематических нарушений рейды на такие автомобили сотрудники ГИБДД стали устраивать не только в столичных и приграничных регионах России, но и вообще по всей стране.

У нас сейчас в работе примерно 50 дел по этому направлению. Кто-то соглашается зарегистрировать автомобиль, кто-то спешно от машины избавляется, продавая её на запчасти. У всех разный подход. На мой взгляд, регистрация в другой стране — это довольно спорный метод экономии. Платить потом приходится всем: и за оформление документов, и юристам, и много других расходов

Анатолий Толкунов

Юрист

Что делать?

Не исключено, что наказание в отношении нарушителей ПДД на машинах с иностранными номерами будет ужесточаться. Юристы отмечают, что происходить это будет ровно до того момента, пока не будет создан единый реестр госномеров, через который сотрудники ГИБДД смогут проверять любой автомобиль с иностранными номерами из стран ЕАЭС. Для того чтобы не иметь проблем с законом в России, нужно выбрать один из трёх вариантов: покупать машину подешевле и менять её в Армении (или в любой стране ЕАЭС) каждый год, оплачивать регистрацию по всем правилам после окончания срока, отведённого на езду с иностранными номерами или покупать автомобили исключительно в России.

Ниже некуда. Названы авто, которые сильнее всего потеряли в цене из-за кризиса

Единственное, что стоит учитывать во всех трёх вариантах, — это время. После того как автомобили с иностранными номерами начнут «отлавливать» для проверки в России, их, вероятнее всего, начнут так же массово продавать. Предложение превысит спрос, и цены на эти машины сильно упадут. Во втором случае важно не упустить момент и не затягивать с ездой до первой серьёзной проверки: транспортный налог за пару лет даже на старенького «японца» может влететь в копеечку, а оплата пошлины и регистрация могут серьёзно ударить по семейному бюджету. Из хороших вариантов для любителей экономить остались только выгодные автокредиты на автомобили российской сборки. Благо здесь есть из чего выбрать.

Армянские автономера для машины с номером «07BD707»

Написать в What’sApp

Изготовление дубликатов гос номеров — наши примеры

2. Главная
3. org/ListItem»>Примеры
4. Армянские номера на автомобиль «07BD707»

Описание:

Тип: Армянские

Заказать номер

Немного о выполненном заказе:

В нашей компании Вы можете заказать дубликат номерных знаков России на любой вид транспорта. Также изготавливаем копии регистрационных знаков любой страны мира. Подарочные пластины, таблички для детских колясок и прочих детских транспортных средств.

Главные преимущества нашей компании:

• Качественные материалы изготовления дубликатов.
• Быстрое изготовление (в течении 10 минут).
• Быстрая доставка по Москве и МО нашими курьерами.
• Выполнение любых пожеланий клиента.
• Изготовление номерных знаков на современном сертифицированном оборудовании из Германии.

Смело обращайтесь в нашу компанию для изготовления госзнака любого типа с доставкой в любой регион России, СНГ и другие страны мира.

01.

Выбор

Вы выбираете тип необходимого регистрационного знака, а так же количество пластин.

Без сдачи старых номерных знаков!

Лицензированная компания

02.

Заявка

Оформить заказ на изготовление гос рег знака на сайте онлайн или по телефону +7 495-741-87-12

Номера соответствуют государственным стандартам

03.

Подтверждение

Мы связываемся с Вами и подтверждаем заказ. А вы предъявляете: права и свидетельство о регистрации ТС

Перезвоним в течении 2-5 минут после совершения заказа

04.

Результат

Вы получаете Ваши дубликаты в офисе, от курьера или в пункте выдачи в день обращения!

Оплатить заказ можно наличными / безналичным по счету, переводом на карту СберБанка (все удобные варианты)

заказать дубликаты

У вас остались вопросы?

Позвоните нам по номеру +7 495-741-87-12 или закажите
обратный звонок!

Приобрести дубликат

Узнать стоимость услуг

У вас остались вопросы?

Позвоните нам по номеру:
+7 495-741-87-12
или закажите
обратный звонок!

Приобрести дубликат

Узнать стоимость услуг

Дубликаты номерных знаков в auto-dublikat.

su

Изготовили дубликаты гос номеров без флага Московской области

Армянские номера на автомобиль «07BD707»

Дубликат гос знака на мото нового образца Мурманской области

Украинские знаки на автомобиль «AH7508IC»

Дубликат украинского гос знака автомобиля «AА-2934-IA»

Дубликат гос знака автомобиля Азербайджана «10-SL-041»

Дубликат гос номера тип 1 с флагом и жирный шрифт

Сербские номера на автомобиль «NS288WJ»

Дубликат белого советского гоз знака

Армения Классы прокатных автомобилей | Предприятие по аренде автомобилей

Страна Название страныАлбанияАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияБарбадосБельгияБелизБосния и ГерцеговинаБразилияБолгарияКанадаКолумбияКоста-РикаХорватияКюрасаоКипрЧехияДанияДоминиканская РеспубликаЭквадорЭстонияСальвадорФинляндияФарерские островаФранцияГрузияГерманияГрецияГренадаГуамГватемалаГайанаГондура ВенгрияИсландияИрландияИзраильИталияЯмайкаИорданияКувейтЛатвияЛитваЛюксембургМакедонияМартиникаМексикаЧерногорияНидерландыНовая ЗеландияНикарагуаНорвегияОманПалауПарагвайПеруФилиппиныПольшаПортугалияКатарРеюньонРумынияСайпанСаудовская АравияСербияСловакияСловенияИспанияСуринамШвецияШвейцария земляТортолаТринидад и ТобагоТурцияВеликобританияУругвайСШАЮжная Африка

Название страны Албания Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Барбадос Бельгия Белиз Босния и Герцеговина Бразилия Болгария Канада Колумбия Коста-Рика Хорватия Кюрасао Кипр Чешская Республика Дания Доминиканская Республика Эквадор Эстония Сальвадор Финляндия Фарерские острова Франция Грузия Германия Греция Гренада Гуам Гватемала Гайана Гондурас Венгрия Исландия Ирландия Израиль Италия Ямайка Иордания Кувейт Латвия Литва Люксембург Македония Мартиника Мексика Черногория Нидерланды Новая Зеландия Никарагуа Норвегия Оман Палау Парагвай Перу Филиппины Польша Португалия Катар Воссоединение Румыния Сайпан Саудовская Аравия Сербия Словакия Словения Испания Суринам Швеция Швейцария Тортола Тринидад и Тобаго Турция Великобритания Уругвай Соединенные Штаты Южная Африка

---

• Выберите из множества прокатных автомобилей в этой категории, включая экономичные, полноразмерные или роскошные седаны. Ищете ли вы экономичность, простор или комфорт и стиль, вы обязательно найдете идеальный прокатный автомобиль, куда бы вы ни направлялись.

  Просмотреть все прокатные автомобили

• Наши внедорожники предлагают большую гибкость благодаря вместимости, мощности и багажному отделению. Отправляетесь ли вы в семейную поездку на выходные или исследуете сельскую местность, у нас обязательно найдется идеальный внедорожник для ваших нужд.

  Посмотреть все внедорожники напрокат

• Нужно дополнительное место для людей, багажа или груза или того и другого? Наши минивэны и пассажирские фургоны вмещают до 7 и 15 пассажиров соответственно и отлично подходят для семейного отдыха или размещения больших групп. Грузовые фургоны идеально подходят для перевозки крупногабаритных предметов, которые могут не поместиться в вашем личном транспортном средстве.

  Просмотреть все арендованные фургоны

Нужен грузовик? Наши грузовые автомобили, грузовые фургоны и пикапы с тягачами доступны для ежедневной, еженедельной или ежемесячной аренды.

Узнайте об аренде грузовиков

У нас есть более 250 марок и моделей качественных подержанных автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников на выбор — все по отличным ценам и с одной из лучших в отрасли гарантий на подержанные автомобили.

Узнайте о продаже автомобилей

В некоторых городах мы предлагаем экзотические спортивные автомобили, роскошные седаны и внедорожники, а также предлагаем один из самых больших вариантов аренды экзотических автомобилей и автомобилей премиум-класса.

Узнайте об экзотической аренде

Enterprise может помочь вам присоединиться к местному автопарку или создать его за считанные минуты. Сэкономьте время, деньги и уменьшите стресс по дороге на работу.

Поездка с предприятием

Топ-3 армянских автомобиля и мотоцикла Инфлюенсеры Instagram, за которыми нужно следить в 2023 году — IMAI

В мире социальных сетей инфлюенсеры — это современные рок-звезды. Они формируют культуру, моду и образ жизни своим присутствием в Интернете.

Но кто из лидеров автомобильного мира захватит Армению в 2023 году? Вот три главных претендента, представляющих лучшее из автомобилей и мотоциклов, которые захватили воображение тысяч потрясающими визуальными эффектами, которыми они делятся каждый день.

Эти инфлюенсеры в Instagram не обычные водители.

Они представляют собой собственную лигу с модными автомобилями и мотоциклами и безжалостной страстью к скорости. Своими смелыми выходками и красивыми фотографиями они рассказывают истории о приключениях, свободе и безудержной радости.

Независимо от того, мчитесь ли вы по открытым шоссе, дрифтуйте по гравийным дорогам или мчитесь по центру города, они зарекомендовали себя как эксперты в своей области.

В этом посте мы познакомим вас с тремя самыми влиятельными лицами армянского автомобилестроения в Instagram в 2023 году. От роскошных спортивных автомобилей до элегантных мотоциклов, эти влиятельные лица стремятся привлечь внимание, получить лайки и вдохновить других на воплощение их мечты.

Итак, держитесь за свои места и приготовьтесь удивиться. Эти три влиятельных лица собираются отправить вас в путешествие, которое вы не забудете в ближайшее время.

Заводи моторы и настраивай камеры — это будет захватывающее путешествие в мир армянских автомобильных авторитетов!

Топ-3 автомобилей и мотоциклов, влиятельных лиц в Instagram из Армении:

Содержание

Себастьян Осса — влиятельный человек в Instagram, родом из Армении. С ошеломляющей 89 372 подписчиков в приложении для обмена фотографиями, ему удалось занять свою нишу в сообществе автомобилей и мотоциклов.

Его имя пользователя, sebastianossa92, отражает его страсть ко всем вещам на колесах. Один взгляд на его профиль, и легко понять, почему у него такое большое количество поклонников.

В TikTok у Себастьяна в среднем 289 579 просмотров на пост, что говорит о высоком уровне вовлеченности его аудитории. Его средняя вовлеченность на пост составляет 8,620 , что впечатляет, учитывая огромное количество его подписчиков.

Это соответствует здоровому уровню вовлеченности 9,65 % для его постов, что делает его влиятельным лицом, за которым стоит следить в ближайшие годы.

Контент Себастьяна разнообразен: от фотографий классических автомобилей до ярких мотоциклов.

Он прекрасно разбирается в эстетике, и его фотографии всегда сделаны со вкусом. Очевидно, что он хорошо разбирается в своем предмете, а его подписчики ценят качество контента, который он создает.

В целом, Себастьян Осса является авторитетным влиятельным лицом в Instagram с большим количеством подписчиков и привлекательным присутствием в социальных сетях. По мере того, как он продолжает расти, он, несомненно, привлечет еще больше внимания в мире автомобилей и мотоциклов.

Подписчики: 89 372

Уровень вовлеченности: 9,65%

Ср. помолвка: 8,620

---

ELEVEN PRO® — известный блогер из Армении, имеющий 25,790 подписчиков в своем аккаунте под ником одиннадцатьпроофициальных. Их аккаунт посвящен одной из самых популярных тем в Instagram и TikTok: автомобилям и мотоциклам.

Инфлюенсеру удалось получить впечатляющий объем трафика на своем контенте, в среднем 289 579 просмотров на TikTok и 3190 средних взаимодействий на пост, что в сумме дает исключительный уровень вовлеченности 12,37 % в их сообщениях.

Если вы автолюбитель, обязательно подпишитесь на эту учетную запись, так как ELEVEN PRO® стремительно прославилась благодаря захватывающим фотографиям и видео самых знаковых автомобилей и мотоциклов, снятых с разных точек зрения.

Аккаунт заполнен ошеломляющими фотографиями, на которых запечатлены последние модели или классические автомобили, от которых у вас потекут слюнки.

Несмотря на акцент аккаунта на визуально-эстетическом аспекте, ELEVEN PRO® добавляет индивидуальности своему контенту с подписями, которые часто бывают интересными и юмористическими.

Они успешно овладели искусством рассказывания историй с помощью увлекательных острот и грамотного использования хэштегов, которые связывают аудиторию с их контентом.

Независимо от того, являетесь ли вы случайным поклонником автомобилей и мотоциклов или опытным автолюбителем, ELEVEN PRO® предлагает занимательное и увлекательное присутствие в социальных сетях, которое вас не разочарует.

На их аккаунт стоит подписаться, если вы хотите быть в курсе последних событий в мире автомобилей и мотоциклов.

Подписчики: 25 790

Уровень вовлеченности: 12,37%

Ср. помолвка: 3,190

---

2T_QUINDIO🔥 — известный инстаграм-блогер из Армении, у которого 9 подписчиков.0068 38 343 чел. Кроме того, они в среднем набирают 289 579 просмотров на пост TikTok, что является большим достижением.

Что касается вовлеченности, их посты получают в среднем 2092 взаимодействий на пост — это свидетельство качества их контента. Что еще более впечатляет, так это то, что их уровень вовлеченности составляет 5,46 %, что весьма впечатляет, поскольку показывает, что их подписчики активно взаимодействуют с их публикациями.

Являясь влиятельным лицом в области автомобилей и мотоциклов, они совершенно уникальны, а их контент предлагает свежий взгляд. Неудивительно, что у них так много поклонников!

Подписчики: 38 343

Уровень вовлеченности: 5,46%

Ср. помолвка: 2,092

---

Завершение:

Пока мы прощаемся с нашими армянскими кумирами в социальных сетях,

Мы можем только догадываться об ощущениях и острых ощущениях, которые они приносят своим сотням тысяч подписчиков каждый день.

Мчась по шоссе и проселочным дорогам на своих пульсирующих байках,

Проносясь мимо заколдованных водопадов и живописных долин на своих блестящих кабриолетах,

Они передают суть свободы, энергии и порыва открытой дороги.

От сердца Еревана до вершины горы Арарат,

Наши лидеры мнений пробуждают в каждом из нас искателя приключений,

Вызывая желание увидеть новые горизонты и исследовать неизведанные территории.

Цены на бензин АЗС «Лукойл» >> сегодня

В 2023 году компания «Лукойл» предлагает потребителю модернизированное топливо производства Нижегородского НПЗ, которое отвечает экологическим стандартам ЕВРО-6.

На заправках крупных городов России (Москва, СПБ) всегда в наличии бензин марок ⚡️ АИ-92, АИ-95, АИ-100, ДТ и газ.

Цена бензина и ДТ на заправках сегодня

Стоимость топлива в мегаполисе и области разнится. В таблице приведены усредненные цены состоянием на 1 апреля 2023:

Город	92 Экто	95 Евро	95 Экто	100	ДТ Экто
СПБ	49.03	53.75	54.49	63.79	60.92
Москва	48.81	54.78	55. 79	63.39	59.37
Нижний Новгород	48.24	52.74	53.28	60.00	58.18
Волгоград	48.85	54.13	54.68	60.00	58.58
Киров	47.69	51.81	52.13	61.65	60.65
Краснодар	50.02	54.10	55.78	63.59	57.82
Ростов	49.97	55.47	56.07	63.36	59.23
Ижевск	47.90	52.30	52.61	61. 65	60.18
Екатеринбург	48.04	52.18	52.48	61.65	60.86
Воронеж	49.60	53.20	53.89	60.77	59.44
Челябинск	46.67	51.22	51.83	61.60	59.43
Пермь	48.05	52.19	52.51	61.65	60.89
Уфа	48.17	51.68	52.07	60.96	59.17

*Представленная информация о ценах носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой.

Заправляйте инновационное моторное топливо ЭКТО Plus для улучшения динамики автомобиля и повышения стойкости к износу деталей поршневой группы.

Как узнать точную стоимость топлива по номеру АЗС

1. Информацию по любому виду топлива АЗС «Лукойл» можно в личном кабинете. Авторизуйтесь через мобильное приложение и в нижней части экрана нажмите «Карта АЗС». Далее вбейте в поиске номер или адрес АЗС и откройте фактический перечень услуг и актуальные цены на бензин и дизель.
2. Альтернативный вариант узнать стоимость и наличие определенного вида топлива – связаться с оператором горячей линии по телефону.

Что за бензин Лукойл 100 и для каких он машин?

• Бензин АИ 100 Лукойл
  • Лукойл 100 – что это за топливо?
  • Для каких автомобилей использовать
  • Плюсы и минусы для работы автомобиля
  • Так что же выбрать
    

После заправки авто бензином ЭКТО 100, машина летает, идет мягко и тихо. Так отзываются о топливе работники АЗС и водители. Но соответствуют ли отзывы о реальной пользе?

По заверениям специалистов компании «Лукойл», топливо подходит для авто любого года выпуска. Рекомендуется переходить на бензин ЭКТО 100 вместо АИ-95, АИ-98, либо добавлять его в АИ-92 для повышения октанового числа и стабилизации работы двигателя. Но не навредят ли такие манипуляции?

Давайте разберемся, для каких двигателей он подходит, преимущества по сравнению с другими марками топлива и реальная выгода от его использования.

«Лукойл» 100 – что это за топливо?

Многие считают, что АИ-100 класса ЭКТО представляет собой АИ-98, которое с помощью присадок разогнано до более высокого октанового числа. Но по данным компании, ЭКТО 100 — это продукт, который изготавливается по особой технологии и рецептуре. Весь процесс на заводе автоматизирован, что исключает нарушение технологии и позволяет более качественно смешивать топливо и высокотехнологичные присадки. Что подтверждается соответствием требованиям ГОСТа и техрегламента.

Источник фото

Но как возможно получение настолько высокого октанового числа? Ведь углеводороды не могут выдать такой результат. Ответ очень прост — добавление алкилата. Этот компонент не содержит серы, отличается низким содержанием насыщенных паров и высоким октановым числом. Что позволяет получить в ЭКТО 100 высокое октановое число, которое снижает риск детонации. А добавление присадок улучшает смазывающие качества и повышает экологичность топлива.

Пример с паспортными данными топлива.

На автозаправочных станциях других сетей также представлено топливо, аналогичное ЭКТО 100, но со своим фирменным названием. Так, у «Газпром нефти» продается горючее G-Drive, у «Роснефти» — «Пульсар», а у Shell — V-Power, где разница обусловлена только составом присадок, которые использует производитель.

Для каких автомобилей использовать

Любой двигатель автомобиля конструируется под определенные технические параметры, которые рассчитывают от октанового числа топлива. То есть, если двигатель рассчитан на применение 95 бензина, то использование горючего с меньшим октановым числом провоцирует негативное (разрушительное) воздействие. На узлах мотора возникают отложения, ухудшаются рабочие показатели. А что будет, если залить топливо с более высоким октановым числом?

По данным сотрудников «Лукойла», значительное повышение октанового числа не сможет улучшить работу двигателя. То есть, если вместо АИ-92 залить ЭКТО 100, то разница будет заметна только в цене. Фактически топливо будет сгорать впустую. Единственный положительный эффект — очистится двигатель от отложений в камере сгорания, впускных клапанах и т. д.

Так каким двигателям полезна заправка ЭКТО 100? Топливо поможет раскрыть весь потенциал турбированных и современных атмосферных двигателей. Способствует увеличению срока службы, повышению надежности и увеличению мощности. Также горючее рекомендовано для техники с 4-тактными двигателями (например, снегоходов) и гоночных мотоциклов.

Но правильнее будет ознакомиться с технической документацией на автомобиль. Если в паспорте указано, что рекомендовано использовать горючее с октановым числом не ниже 98, то можно смело заливать топливо ЭКТО 100.

На таких форсированных двигателях водители почувствуют разницу, так как раскроются все мощностные характеристики двигателя.

А значительный эффект будет достигнут для транспортных средств, для которых произвели индивидуальную прошивку (особенно под ЭКТО 100). Что позволит спортсменам и любителям тюнинга ощутить потенциал своего авто без поиска дефицитного спортивного топлива.

Плюсы и минусы для работы автомобиля 

Полировка царапин на кузове автомобиля: низкая цена

Полировка кузова от царапин – это услуга, которая не утратит своей актуальности. Царапины на лакокрасочном покрытии могут появиться в любой момент, изрядно испортив настроение владельцу транспортного средства.

Что делать в этом случае? Первое, о чем нужно помнить – с удалением царапины нельзя затягивать. Даже небольшое, едва заметное повреждение покрытия чревато разрастанием царапины, возникновением коррозийных процессов и необходимостью проведения серьезного кузовного ремонта, если вовремя не уделить ему внимание.

Основные способы устранения царапин

В зависимости от «тяжести» повреждения и его особенностей, устранить его можно несколькими способами. Царапина может иметь разную глубину: если задет только лак и совсем немного верхний слой эмали, можно попробовать воспользоваться защитной полиролью (состав на основе воска, тефлона, силикона), но этим способом вы скорее маскируете царапину, нежели устраняете ее. Кроме того, сразу наносить защитную полироль нельзя – предварительно необходимо уменьшить глубину царапины. Для этого сгодится обычная мелкая «наждачка». После этого на поврежденный участок наносится полироль, которая заполняет собой пустоты на лакокрасочном слое.

Если царапина настолько глубока, что достигла металла, защитная полироль не поможет. Можно попробовать ее закрасить, но, во-первых, сделать это самостоятельно без соответствующего опыта и навыков очень тяжело, а во-вторых, велик риск «промахнуться» с выбором цвета.

Если вам нужна гарантия результата, ваш вариант – это полировка кузова автомобиля от царапин.

Стоимость удаления царапин

Особенности процесса полировки

Главным преимуществом полировки царапин на кузове перед другими способами удаления является то, что данный способ позволяет действительно устранить повреждение, а не замаскировать его.

Полировка дает возможность:

• Избавиться от потертостей и шероховатостей, делающих лаковое покрытие неприятным на ощупь
• Устранить трещины и царапины глубиной до 40 микрометров
• Удалить «чужую» краску, разводы, возникшие после некачественно проведенной мойки или кустарной полировки
• Убрать мелкие частицы пыли, попавшие в лакокрасочный слой вследствие неаккуратно выполненной покраски

Наши работы

Смотреть в Instagram

Почему стоит обратиться к нам?

Мы используем самые современные средства для полировки авто, включая составы на основе кварца, оксида титана и т.н. «жидкого стекла».

Предлагаем целый комплекс услуг, включающий в себя: удаление царапин, нанесение специального защитного покрытия для лака и краски, полировку автомобильной оптики, восстановление блеска при помощи микроабразивной пасты и нанесение покрытия «антидождь» марки AQUAPELL, сохраняющего защитные свойства в течение 10 месяцев.

Гарантируем оперативное выполнение работ. В самых сложных случаях мы вернем идеальный внешний вид вашему авто не позднее, чем через двое суток.

Предоставляем честный гарантийный срок – 1 год. При этом реальный срок службы покрытия намного дольше.

Если вы хотите доверить работу настоящим профессионалам, просто позвоните нам по телефону +7 (495) – 782 – 66 – 50!

Удаление царапин на кузове авто без покраски от 300р в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-1451 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

WhatsApp

Viber

Telegram

eMAIL

Новый автомобиль радует хозяина и окружающих красивым блеском и приятным внешним видом. Однако при эксплуатации кузов авто сталкивается с различными воздействиями, которые приводят к образованию микротрещин и царапин. Выскочивший из-под колёс идущего впереди автомобиля камушек, неосторожное открытие двери, неуклюжее движение пешехода – всё этом может стать причиной возникновения царапины. Даже если это будет всего один дефект, он сразу же привлечёт внимание окружающих, а авто мгновенно утратит свою привлекательность.

Многие водители интересуются, как можно избежать образования царапин. Самый простой способ – аккуратно эксплуатировать транспортное средство. Но порой этого бывает недостаточно. Воспользовавшись услугами полировки можно создать дополнительную защиту на поверхности лакокрасочного покрытия и предупредить образование царапин.

Полировка царапин кузова автомобиля бывает разных видов:

• абразивная полировка – служит для удаления серьезных царапин и повреждений лакокрасочного покрытия, предполагает углубление в него на значительную глубину;
• восстановительная полировка – применяется при небольших повреждениях лакокрасочного покрытия;
• защитная полировка – защищает лакокрасочное покрытие кузова от повреждений во время эксплуатации.

Основные этапы удаления царапин без покраски

Качественная полировка поможет произвести удаление царапин без покраски. Работы выполняются в такой последовательности:

• Поверхность кузова очищается от различных загрязнений, моется и высушивается
• В повреждённые части кузова втираются специальные абразивные пасты
• Обработанная поверхность шлифуется
• В случае необходимости по очереди используются разные виды абразивных паст, поверхность шлифуется до достижения желаемого результата
• Нанесение силиконового покрытия, которое придает кузову особый блеск

Полировка занимает от 6 до 10 часов в зависимости от вида, состояния кузова и желаемого эффекта.

Примеры выполненных работ покрасочным центром АМС Москва:

Почему стоит обратиться к нам

Заказывая полировку царапин кузова автомобиля в нашем автосервисе, Вы получаете такие преимущества:

• Высокое качество услуг. Достигается за счет применения передовых технологий, оборудования и высокой квалификации специалистов
• Предоставления полного спектра кузовных работ. Мы выполняем кузовные работы всех видов и любой сложности от серьезных повреждений до устранения небольших внешних дефектов
• Использование лучших материалов. Мы работаем с продукцией от надёжных и хорошо зарекомендовавших производителей, поэтому гарантируем долговечность использования материалов
• Индивидуальный подход – для каждого заказа мы ищем оптимальный метод устранения дефектов кузова, не используя шаблоны
• Доступная стоимость – наши цены не дешевые, но и не дорогие, они приятно удивляют клиентов

Покрасочный центр Москва приглашает воспользоваться услугами по устранению царапин на кузове автомобиля. Обращайтесь! Мы будем рады подарить Вашему четырёхколёсному другу тот же внешний вид, который был у него при выезде из автосалона!

Как убрать царапины с кузова автомобиля

Устранение автомобильных царапин может показаться очень сложной задачей. Но вы должны знать, что при правильном знании техники и материала, который будет использоваться, нет невыполнимой задачи. Мы знаем, что владельцы автомобилей меньше всего хотят иметь царапины на своей машине. Это портит внешний вид вашего любимого автомобиля.

В этом блоге мы предоставили вам домашние средства, которые помогут вам избавиться от легких царапин на кузове вашего автомобиля.

Средства защиты:

• Крем для обуви – Использование крема для обуви – очень популярный способ устранения царапин на кузове автомобиля. Но следует отметить, что сначала необходимо осмотреть царапину и область, прежде чем наносить на нее что-либо. Сначала следует протереть поцарапанное место водой с мылом и сделать его как можно более сухим. Затем потребуется крем для обуви более темного цвета, чем цвет краски вашего автомобиля. После нанесения полироли на пораженный участок она растечется и заполнит небольшую царапину или вмятину на кузове автомобиля.
• Зубная паста – Это еще один материал, который можно использовать для устранения царапин и вмятин. Зубная паста очень полезна, когда дело доходит до удаления царапин, так как она имеет естественный отталкивающий компонент, который помогает стирать мелкие вмятины и царапины. Вы можете нанести немного на зубную щетку и нанести на поцарапанные участки кузова автомобиля. Нанесение его круговыми движениями или поглаживаниями считается наиболее эффективной техникой.
• Лак для ногтей – Люди часто не знают, что лак для ногтей можно использовать в качестве средства для удаления царапин. Вы должны сначала очистить область перед нанесением краски для ногтей. Он в основном покрывает поцарапанную область, а не удаляет вмятину. Кроме того, мы знаем, что лаки для ногтей бывают разных цветов, поэтому будет легко подобрать цвет к краске вашего автомобиля.
• Свечной воск – Помимо перечисленных выше материалов, свечной воск также является эффективным средством для удаления царапин. Он в основном скрывает очень легкие царапины на краске автомобиля. Но, прежде чем наносить его, убедитесь, что область чистая. После этого вы должны аккуратно втереть воск свечи в поврежденный участок, чтобы решить проблему. Эксперты, однако, считают, что это не долгосрочное решение.

К настоящему времени вы должны знать все домашние средства, которые можно использовать, чтобы избавиться от автомобильных царапин. Мы также советуем не полагаться на такие средства, если вы ищете постоянное решение, так как это действительно временное решение, которое никогда не выглядит так же хорошо, как реальная работа с кузовом. В этом случае вам следует доставить свой автомобиль в мастерскую по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и устранить проблему. Если вы ищете такой центр, где вы можете получить квалифицированную помощь и обслуживание по доступной цене, Car Lovers Automotive должен быть вашим идеальным выбором. Расположенный в Бруклине, Нью-Йорк, мы предлагаем универсальный магазин для всех услуг, связанных с вашим автомобилем, от шин, авторемонта до автомобильных вмятин.

Полировка царапин | Центр столкновений Фила Лонга

Нет ничего хуже, чем видеть царапины и вихри на вашем автомобиле, но мы можем помочь, заполировав царапины на автомобиле. В Центре столкновений Фила Лонга мы можем помочь, отполировав царапины и обеспечив профессиональный ремонт автомобиля. Если вам нужно отполировать царапины на автомобиле, вы не хотите использовать наборы для ремонта автомобильной краски, сделанные своими руками. Вместо этого доверьтесь экспертам в Колорадо-Спрингс, если вам нужны профессиональные средства для удаления царапин.

Как отполировать мелкие царапины на автомобиле

Если вы хотите попробовать подкрасить автомобиль своими руками, вам нужно быть осторожным с продуктами, которые вы покупаете. В то время как некоторые продукты для ремонта царапин, сделанные своими руками, могут быть хорошими, многие из них нанесут больше вреда вашему автомобилю. Возможно, вы сможете отполировать небольшие царапины на автомобиле, но доверяйте только средствам для ремонта автомобильных царапин, сделанным своими руками, которые высоко оценены и произведены надежным брендом. Чтобы исправить автомобильные царапины своими руками, также важно прочитать все инструкции и принять все меры предосторожности.

Лучшие продукты для ремонта автомобильных царапин своими руками

Вы не хотите использовать самодельное средство для удаления автомобильных царапин, но вместо этого следует рассмотреть возможность полировки царапин на автомобильной краске. Да, стоимость полировки царапин на автомобиле выше, чем покупка дешевого продукта, но и результаты будут лучше. Возможно, вам придется приложить немного больше усилий, если вам нужно отшлифовать глубокие царапины на автомобиле или вы полируете царапины на черном автомобиле.

Пошаговое устранение царапин на автомобиле своими руками

Чтобы отшлифовать царапины на поверхности автомобиля, выполните следующие действия.

• Вымойте и высушите автомобиль.
• Отметьте царапину малярным скотчем.
• Нанесите выбранный вами профессиональный продукт для ремонта царапин.
• Теперь вы можете отполировать краску на машине с помощью буфера.
• >Протрите насухо тканью из микрофибры.
• >Отполировать машину.

Профессиональный ремонт автомобиля после царапин

Даже с помощью профессионального средства для удаления царапин с автомобиля вы, возможно, не сможете восстановить краску кузова самостоятельно. Полировка потертостей на автомобиле может потребовать профессиональных инструментов и оборудования. В некоторых случаях полировка царапин на автомобильной краске не требует повторной покраски, особенно если пятно находится только на прозрачном покрытии. Можно ли полировкой автомобиля убрать царапины? Да, особенно когда мы очищаем область глиняным бруском или подушечкой Nanoskin.