Малолитражные автомобили новые: купить, продать и обменять машину

Автомобили из ЕВРОПЫ, КИТАЯ, КОРЕИ, из США

Автомобиль на ваш выбор, новый или подержанный, от малолитражки до современного электрокара — поможет приобрести международная компания AUTOCAPITAL.

 

Услуги AUTOCAPITAL

Мы занимаемся доставкой транспорта «под ключ». Наши специалисты подберут лучший вариант и пригонят его в любой крупный город Беларуси: Минск, Гродно, Брест, Могилев, Гомель и другие.

Автомобили из Европы

Новые и б/у авто из Европы приобретаются в дилерских салонах, на автомобильных площадках и аукционах европейских стран: Германии, Франции, Польши, Литвы. Большой выбор ТС поможет выбрать нужную модель по приемлемой цене.
Среди европейских марок большой выбор дизельного транспорта, электромобилей, гибридов и авто в кузове универсал.

Авто из Китая

Транспорт из Поднебесной, в основном новый, приобретается на крупных торговых площадках с большим выбором. Электромобили, малолитражки, седаны, кроссоверы и много других вариантов легко заказать и пригнать автомобили из Китая. Любой вариант от классического ДВС до средств передвижения будущего на электрической тяге.
На китайских автоплощадках продаются машины не только местных производителей, но и со всего мира. Китай — это один из лучших вариантов для заказа ТС по всем показателям.

 

Авто из США

AUTOCAPITAL обладает эксклюзивным доступом к лучшим американским и канадским аукционам. Отслеживать проведение торгов можно онлайн.
Доставляются машины из США морским путем в порт Клайпеда, а оттуда перевозится в города Беларуси.
В Америке представлен большой выбор спортивных автомобилей, «мускул каров», электрокаров.

Автомобили из Кореи

Мы подбираем варианты, представленные в каталогах крупных корейских автоаукционов, а также представленные в наличии на автобазарах.
Как и в случае с Китаем, здесь приобретаются не только корейские марки, но и транспорт из других мест: Япония, США, европейские страны.
Большое количество авто из Кореи идет с установленным газобаллонным оборудованием.

Как AUTOCAPITAL проверяет авто перед покупкой

Автомобили проверяются несколькими способами.

  1. По фото и видео. Оценивается внешний вид, салон, пространство под капотом.
  2. Проверка по документам. Оригинал или дубликат, соответствие данных, правильность заполнения, отсутствие обременения.
  3. Выездная проверка. Партнер нашей компании выезжает на место, осматривает транспорт, дает экспертную оценку.
  4. Проверка по VIN. Выявляется история, возможное участие в ДТП, «репутация» машины.

 

Алгоритм заказа авто в Беларусь

Действия клиента просты:

  • обращение в AUTOCAPITAL, консультация, заключение договора;
  • подбор и выкуп автомобиля;
  • доставка, растаможка, постановка на учет;
  • получение ТС покупателем.

Размер таможенной пошлины можно просчитать заранее онлайн, нажав кнопку Калькулятор растаможки на нашем сайте.

Почему стоит обратиться к нам

Многолетний опыт работы, экспертные знания, широкая сеть партнеров по доставке и обслуживанию транспорта, любой вариант под заказ в реальные сроки — это основные причины, по которым люди обращаются в AUTOCAPITAL.

Позвоните нам, оставьте заявку на сайте или проходите в один из офисов — и вы получите автомобиль «под ключ», сэкономив время, деньги и нервы.

Легковые автомобили в Приднестровье

10 Апреля 06:00

10 Апреля 05:37

10 Апреля 05:33

10 Апреля 03:29

10 Апреля 03:17

10 Апреля 02:55

10 Апреля 02:23

10 Апреля 02:12

10 Апреля 00:42

10 Апреля 00:12

10 Апреля 00:09

10 Апреля 00:07

10 Апреля 00:02

10 Апреля 00:01

09 Апреля 23:55

09 Апреля 23:49

09 Апреля 23:44

09 Апреля 23:35

09 Апреля 23:26

09 Апреля 23:19

09 Апреля 23:14

09 Апреля 23:13

09 Апреля 23:05

09 Апреля 22:56

09 Апреля 22:54

09 Апреля 22:49

09 Апреля 22:48

09 Апреля 22:48

09 Апреля 22:48

09 Апреля 22:42

09 Апреля 22:41

09 Апреля 22:31

09 Апреля 22:27

09 Апреля 22:24

09 Апреля 22:23

09 Апреля 22:12

09 Апреля 22:10

09 Апреля 22:08

09 Апреля 22:06

09 Апреля 22:03

09 Апреля 21:59

09 Апреля 21:58

09 Апреля 21:57

09 Апреля 21:56

09 Апреля 21:52

09 Апреля 21:47

09 Апреля 21:43

09 Апреля 21:37

09 Апреля 21:36

09 Апреля 21:35

09 Апреля 21:34

09 Апреля 21:32

09 Апреля 21:28

09 Апреля 21:28

09 Апреля 21:25

09 Апреля 21:25

09 Апреля 21:19

09 Апреля 21:17

09 Апреля 21:16

09 Апреля 21:14

09 Апреля 21:13

09 Апреля 21:08

09 Апреля 21:08

09 Апреля 21:06

09 Апреля 21:06

09 Апреля 21:06

09 Апреля 21:06

09 Апреля 21:06

09 Апреля 21:05

09 Апреля 21:05

09 Апреля 21:05

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:03

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:02

09 Апреля 21:00

09 Апреля 20:59

09 Апреля 20:59

09 Апреля 20:54

09 Апреля 20:48

09 Апреля 20:48

09 Апреля 20:47

09 Апреля 20:42

09 Апреля 20:41

09 Апреля 20:40

09 Апреля 20:32

Лучшие (и самые дешевые) малолитражки для покупки в 2023 году

Было время, когда самые дешевые автомобили были наименее надежными и уж точно наименее желанными транспортными средствами. Однако не все мы можем водить Mercedes-Benz или дорогой спортивный автомобиль, поэтому большинство из нас ищет более доступные модели для повседневной езды. Хорошей новостью является то, что автопроизводители знают об этом, и они ответили выпуском доступных автомобилей, которые иногда конкурируют с лучшими автомобилями, доступными даже в более дорогих ценовых категориях.

Лучшие (и самые дешевые) малолитражки для покупки в 2023 году

  • Chevrolet Bolt EV
  • Хонда Сивик
  • Хендай Элантра
  • Киа Форте
  • Мазда3
  • Ниссан Лиф
  • Ниссан Сентра
  • Субару Импреза
  • Тойота Королла
  • Фольксваген Джетта

Шевроле Болт EV

Chevy Bolt предлагает превосходный полностью электрический запас хода и просторный салон, наполненный технологиями и достойным грузовым пространством. Будучи хэтчбеком, Bolt обладает такой же полезностью и удобством, как кроссовер или внедорожник. Тем не менее, его меньший размер делает его более маневренным и управляемым в городе.

Болт стоимостью 25 600 долларов приводится в действие электродвигателем и аккумуляторной батареей мощностью 65 кВт, которые в совокупности обеспечивают мощность 200 лошадиных сил и крутящий момент 266 фунт-футов. Передний привод (FWD) и одноступенчатая коробка передач входят в стандартную комплектацию. Автомобиль выигрывает от полностью электрического крутящего момента на низких оборотах, что дает ему сильное ускорение и хорошую производительность на шоссе.

Внутри электромобиля есть просторные помещения для пяти пассажиров, а также 10,2-дюймовый информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay и Android Auto, радио SiriusXM, USB-входы, Bluetooth и многое другое. Доступен набор расширенных комплектов безопасности, включая датчики парковки, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Поиск Chevrolet Bolt EV
Поиск Chevrolet Bolt на CarGurus

Honda Civic

Honda Civic была совершенно новой для 2022 года со свежим высококлассным дизайном, новыми технологиями и изысканным интерьером. В 2023 году его базовая цена остается на уровне около 25 000 долларов, за которую можно купить приличную часть стандартных функций, отличные технологии безопасности и, помимо всего прочего, автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения. Базовая трансмиссия Civic представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и FWD. Civic Hatchback добавляет доступную шестиступенчатую механическую коробку передач.

Внутри Civic 2023 предлагает 7-дюймовый дисплей водителя, 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, входы USB и тканевую обивку премиум-класса. Топовая отделка Civic граничит с роскошью благодаря коже, большому 9-дюймовому сенсорному экрану, беспроводному зеркалированию смартфона, беспроводной зарядке телефона и многому другому.

Как и у Corolla, стандартный двигатель Honda Civic никому не взорвет носки, но и в городе, и на шоссе он достаточно тяговит. Вариатор Honda — один из лучших агрегатов в отрасли, и он хорошо работает, поддерживая оптимальную мощность двигателя.

Поиск Honda Civic
Поиск Honda Civic на CarGurus

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra за последние годы выросла и больше не является дешевой штрафной кабиной, которой когда-то была. Hyundai предоставляет каждому автомобилю длинный список технологий и комплектов безопасности, звездную 10-летнюю гарантию на трансмиссию и солидный опыт вождения. О, и давайте не будем забывать о стартовой цене менее 20 000 долларов. В стандартную комплектацию Elantra входит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 132 фунт-фут. CVT и FWD являются стандартными, но более высокие комплектации получают более мощные двигатели либо с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Hyundai оснащает каждую Elantra 2023 года информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto, двумя входами USB, HD-радио и многим другим. Обновления включают 10,2-дюймовый сенсорный экран, беспроводную зарядку телефона и навигацию.

Базовый двигатель Elantra производит достаточную мощность, чтобы заставить его двигаться с удовольствием, а его салон на удивление просторный для такого маленького автомобиля. Пассажиры наслаждаются большим пространством на задних сиденьях, хотя более высоким взрослым иногда может быть немного тесно.

Искать Hyundai Elantra
Поиск Hyundai Elantra на CarGurus

Kia ​​Forte

Kia Forte — это компактный автомобиль с хорошим соотношением цена-качество, экономичным расходом топлива и отличными стандартными функциями. За его базовую цену чуть менее 20 000 долларов можно купить стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, передний привод и шестиступенчатую механическую коробку передач. Доступен более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а за дополнительные деньги можно установить вариатор.

Каждый Forte оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с беспроводным зеркалированием смартфона, входами USB и Bluetooth. Kia добавляет несколько вспомогательных средств для водителя в качестве стандартного оборудования, в том числе предупреждения о выходе из полосы движения, автоматическое экстренное торможение и систему предупреждения водителя. Опции включают в себя навигацию, беспроводную зарядку телефона, модернизированную звуковую систему Harman Kardon и мониторинг слепых зон.

Базовый двигатель Forte не отличается большой мощностью, но его двигатель — надежный компаньон для ежедневных поездок на работу или в длительные поездки. Автомобиль обеспечивает комфортную управляемую езду с относительно тихим салоном. Расход бензина отличный, до 37 миль на галлон с механической коробкой передач и до 41 миль на галлон с вариатором на борту.

Искать Kia Forte
Поиск Kia Forte на CarGurus

Mazda3

Несмотря на то, что Mazda3 не так популярна, как варианты от Honda или Toyota, Mazda3 — компетентный компактный автомобиль со спортивным управлением и интерьером это близко к таковым в некоторых автомобилях премиум-класса. Стартовая рекомендованная производителем розничная цена составляет чуть более 22 000 долларов, что делает автомобиль очень выгодным, и даже его самая базовая конфигурация хорошо оснащена.

Салон Mazda3 премиум-класса предлагает достаточно места для компактного седана или хэтчбека, и хотя информационно-развлекательные системы автопроизводителя не самые интуитивно понятные, кривая обучения для новых пользователей не такая крутая, как в предыдущих моделях. Автомобиль оснащен 8,8-дюймовым несенсорным экраном с поворотным контроллером, а Mazda сделала стандартными Apple CarPlay и Android Auto.

В стандартную комплектацию Mazda3 2023 года входит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод. Автомобиль — один из немногих в этом списке, которые поставляются с настоящей автоматической коробкой передач вместо вариатора, а также один из немногих, которые предлагают полный привод (AWD).

Поиск Mazda Mazda3
Поиск Mazda Mazda3 на CarGurus

Nissan Leaf

Nissan Leaf был одним из первых игроков на рынке электромобилей и сегодня остается конкурентоспособным выбором, особенно в качестве нового автомобиля. базовая цена снизилась примерно до 28 000 долларов. На эти деньги можно купить шустрый маленький автомобиль с широкими стандартными функциями и удобным салоном.

В стандартную комплектацию Leaf входит электродвигатель и аккумуляторная батарея емкостью 40 кВт/ч, обеспечивающая мощность 147 л.с. Доступен модернизированный вариант трансмиссии, который добавляет второй электродвигатель и большую батарею на 60 кВтч для 214 лошадиных сил. Оба варианта генерируют более чем достаточную мощность, чтобы заставить Leaf двигаться быстро, но модернизированная трансмиссия обеспечивает наилучшую мощность на шоссе и при обгонах.

Стандартный комплект для Nissan Leaf 2023 года включает 8-дюймовый сенсорный экран, зеркалирование смартфона, автоматический климат-контроль, радио SiriusXM и Bluetooth. Nissan также предлагает обновления, включая стереосистему Bose и навигацию.

Поиск Nissan Leaf
Поиск Nissan Leaf на CarGurus

Nissan Sentra

Nissan Sentra всегда был малолитражным автомобилем, ориентированным на цену, хотя его недавний редизайн сделал его более высококлассным, чем многие ожидали. Предлагается одна трансмиссия, которая включает в себя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, передний привод и вариатор.

Удивительно роскошный салон Sentra предлагает стандартное оборудование, включающее 7-дюймовый сенсорный экран, четыре динамика, Bluetooth, USB-входы и зеркалирование смартфона для Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели могут выбрать сенсорный экран большего размера, шесть или восемь динамиков, спутниковое радио SiriusXM и точку доступа Wi-Fi.

Nissan Sentra 2023 года — небыстрая машина, но ее четырехцилиндровый двигатель производит много ворчания. Хотя вариаторы Nissan ничуть не хуже других, применение здесь позволяет двигателю скулить и выть на более высоких скоростях и при резком ускорении.

Поиск Nissan Sentra
Поиск Nissan Sentra на CarGurus

Subaru Impreza

Возможно, это не самый популярный автомобиль в списке, но Subaru Impreza предлагает убедительное сочетание возможностей полного привода, цены и комфорта. Небольшой размер автомобиля и четыре ведущих колеса обеспечивают ему отличную управляемость, но ему не хватает мощности, а двигатель иногда может звучать грубо. Компенсирует это тот факт, что Subaru предлагает Impreza 2023 года с отличными функциями и комфортной ездой.

В стандартную комплектацию входит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы и крутящим моментом 145 фунт-футов. Он сочетается либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с доступным вариатором. Полный привод является стандартным.

В городе мощность Impreza кажется более чем адекватной, но для достижения скорости на шоссе, не говоря уже об обгоне, требуется больше усилий, чем должно для такой маленькой машины. С другой стороны, Impreza предлагает привлекательную, уверенную управляемость и способность преодолевать самые неблагоприятные погодные условия благодаря системе полного привода.

Поиск Subaru Impreza
Поиск Subaru Impreza на CarGurus

Toyota Corolla

Toyota Corolla является одним из самых продаваемых автомобилей всех времен, с момента ее создания было продано более 50 миллионов единиц . Автомобиль хорошо оборудован, удобен и оснащен передовыми функциями безопасности. Базовая Corolla стоит около 21 500 долларов и оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 151 фунт-фут. FWD и CVT входят в стандартную комплектацию.

Toyota оснащает каждую Corolla 2023 года длинным списком функций, включая 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, входы USB, спутниковое радио SiriusXM, Bluetooth, оповещения о выезде с полосы движения, предупреждения о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения , адаптивный круиз-контроль, обнаружение дорожных знаков и автоматический дальний свет фар.

Хотя стандартный двигатель не поможет ей побеждать в дрэг-рейсинге, Toyota Corolla 2023 модельного года представляет собой надежную городскую малолитражку и удобный крейсер для дорожных поездок. В салон проникает немного больше шума ветра и дороги, чем многим хотелось бы, но он ни в коем случае не навязчивый и не подавляющий.

Поиск Toyota Corolla
Поиск Toyota Corolla на CarGurus

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta — это крепкий небольшой автомобиль с солидным расходом топлива, просторным салоном и комфортной ездой. При стартовой цене чуть менее 21 000 долларов автомобиль также предлагает серьезную ценность, а его экономичный двигатель снижает эксплуатационные расходы для людей, которые много ездят.

В стандартную комплектацию Jetta 2023 года входит 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 184 фунт-фут. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и переднеприводным приводом, но для тех, кто не хочет переключать передачи, доступна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Четырехцилиндровый двигатель развивает достаточную мощность с места, но на высоких скоростях ворчание прекращается. Volkswagen производит превосходную механическую коробку передач с привлекательным и прямым ощущением, которое заставляет водителя чувствовать связь с автомобилем. Jetta возвращает до 40 миль на галлон на шоссе в самой экономичной конфигурации.

Поиск Volkswagen Jetta
Поиск Volkswagen Jetta на CarGurus

Похожие темы

Лучшие автомобили AWD по цене менее 10 тысяч долларов
Лучшие транспортные средства до 10 000 долларов США с ручной коробкой передач
Лучшие дешевые быстрые автомобили

Прочтите больше советов по каргуруса В 2023 году можно подумать о покупке

Покупка самых доступных малолитражных автомобилей не всегда означает поиск в дилерских центрах ветхих автомобилей, предназначенных для продажи на аукционе. На самом деле, на сегодняшнем рынке можно найти аккуратно подержанный маленький автомобиль, которому всего год или два, менее чем за 14 000 долларов. Увеличение бюджета до 16 750 долларов дает четыре отличных варианта, включая несколько совершенно новых моделей.

2023 Ниссан Верса | Nissan Motor Corporation

Четыре самых доступных малолитражных автомобиля

iSeeCars оценил 25 малолитражных автомобилей по доступности и обнаружил, что средняя стартовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 23 201 долл. США. В то время как 15 небольших автомобилей находятся ниже среднего, мы рассмотрим четыре самых доступных небольших автомобиля в списке и обсудим цену, стандартные базовые функции отделки салона и показатели безопасности для каждого из них.

Chevrolet Spark

В Kelley Blue Book (KBB) говорится, что Chevrolet Spark 2022 года — это «не только самый дешевый новый автомобиль Chevrolet, но и один из самых доступных новых автомобилей на рынке» с рекомендованной производителем розничной ценой 13 600 долларов. К сожалению, Chevrolet прекратил выпуск доступного малолитражного хэтчбека после 2022 модельного года, а оставшихся единиц на дилерских лотах мало.

Базовая комплектация LS рассчитана на четырех человек и имеет рейтинг экономии топлива по городу и шоссе (33 мили на галлон, по оценке EPA). К сожалению, эта экономия топлива достигается за счет производительности, поскольку 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность всего 98 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента.

Кроме того, низкая цена включает в себя пятиступенчатую механическую коробку передач, ручные стеклоподъемники, дверные замки и ручные регулировки сидений. Тем не менее, он поставляется с кондиционером, Wi-Fi и интеграцией смартфона с Apple CarPlay и Android Auto.

IIHS все еще должен завершить полное тестирование нового Chevrolet Sparks, но он дает модели 2022 года оценку «хорошо» за исходные краш-тесты с умеренным перекрытием переднего и бокового ударов.

Ниссан Верса

Связанный

Nissan Versa 2023 года представляет собой еще один доступный вариант небольшого автомобиля по рекомендованной розничной цене 15 730 долларов США. Базовая модель Versa S включает в себя 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.

Внутренние удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, ручные тканевые сиденья и 7-дюймовую цветную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и функцией распознавания голоса без помощи рук.

Nissan заявляет, что каждая новая Versa, независимо от уровня отделки салона, поставляется со следующими стандартными функциями безопасности:

  • Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Задний автоматический тормоз
  • Ассистент дальнего света

Mitsubishi Mirage

Mitsubishi указывает рекомендованную производителем розничную цену для базовой модели 2023 Mirage ES CVT на уровне 16 245 долларов США и включает в себя 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Другие стандартные функции включают автоматический климат-контроль, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, электрические замки, камеру заднего вида и элементы управления на рулевом колесе для аудио, телефона и распознавания голоса.

1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 76 л.миль на галлон вместе взятых.

Функции безопасности включают несколько подушек безопасности и систему предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов. Mirage 2023 года получил хорошие оценки во всех краш-тестах IIHS, за исключением краш-теста «небольшое перекрытие спереди: со стороны водителя», который получил предельную оценку.

Kia ​​Rio

Седан Kia Rio 2023 года — еще один доступный компактный автомобиль, рекомендованная производителем розничная цена которого начинается от 16 750 долларов. Базовая модель Rio LX оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 112 фунт-фут в сочетании со стандартным вариатором, который Kia называет интеллектуальной переменной трансмиссией (IVT).

Чем покрасить молдинги на авто: Покраска молдингов своими руками: материалы и этапы работы

Покрасить молдинги на авто своими руками 🦈 avtoshark.com

Самостоятельная покраска молдингов на авто не относится к сложным видам тюнинга. При правильных действиях и соблюдении условий результат не будет отличаться от работы, выполненной профессионалами.

Практически на всех машинах есть молдинги. Эти детали со временем изнашиваются, с них облезает краска. Вернуть декор к прежнему виду могут работники сервиса. Если вы хотите сэкономить, лучше покрасить молдинги на авто своими руками.

Виды молдингов

Основная функция молдингов — декоративная. Накладки позволяют сгладить переход между элементами автомобиля. Будучи установленными на дверях машин, защищают их от царапин и повреждений.

Виды молдингов

Автомобильные молдинги делают из нержавеющей стали, алюминия, ABS-пластика, резины. Часто применяются декоративные элементы, изготовленные из ПВХ-материала с хромированной поверхностью. Если вы хотите покрасить молдинги на авто своими руками, нужно определить, из какого материала сделана деталь, чтобы правильно подобрать краску.

Пластиковые

Для них характерны низкие адгезионные характеристики поверхности. Однако это не мешает наносить краску на детали, изготовленные из такого материала. Чтобы покрасить пластиковые молдинги автомобиля, необходим грунт. Он поможет сформировать поверхность, на которую будет хорошо ложиться краска.

Резиновые

Чаще всего резиновые накладки имеют овальную форму профиля. Также в моду вошли молдинги из резины с полосками, которые имитируют хром. Резину считают материалом, который сложно окрасить. Для этого нужна специальная краска, изготовленная на полимерной основе с добавлением каучука или латекса.

Подготовка инструментов и выбор краски

Покраска молдингов на авто — процесс небыстрый. Чтобы ожидание совпало с реальностью, нужно правильно подготовиться к окрашиванию, заранее купить материалы и инструменты. Для покраски молдингов на авто необходимо следующее:

  • Краска для молдингов авто. Ее цвет зависит от вашего желания. Если вы хотите покрасить молдинги на авто своими руками в цвет машины, нужно купить баллончик с краской в специализированном магазине.
  • Грунт. Необходимо купить грунтовку для материала, из которого изготовлены молдинги вашего автомобиля.
  • Акриловый грунт. Чтобы выбрать правильный оттенок грунта, необходимо сначала понять, каким цветом вы будете красить молдинги. Если он светлый, то вам необходим такой же тон. Для черной краски нужно выбирать темный тон.
  • Бесцветный лак.
  • Средство для обезжиривания поверхности. Нужно купить средство, в состав которого не входят едкие вещества, способные повредить элементы автомобиля.
  • Наждачная бумага. Необходимо взять бумагу с разной степенью зернистости. Для первой шлифовки нужна бумага, содержащая от 80 до 150 зерен на одну квадратную единицу, для завершающей — от 400 до 500 зерен.

Подготовка инструментов и выбор краски

Вспомогательные материалы – салфетки и тряпки, ведро или тазик с водой, полировочный круг.

Покраска молдингов авто своими руками

После покупки всех материалов можно приступать к покраске молдингов авто в домашних условиях. На окрашивание накладок уходит несколько часов.

Подготовка

Чтобы лучше прокрасить деталь, необходимо снять ее с автомобиля. Обычно молдинги крепят на машину с помощью фиксаторов. Нужно определить места креплений и аккуратно отсоединить деталь. Нельзя отрывать резкими движениями, так как высока вероятность повредить детали.

Еще один способ крепления деталей — двухсторонний клей или скотч. Чтобы снимать молдинг было легче, можно постепенно нагревать его воздухом из фена до температуры 40-50°C. Это поможет размягчить клей, на котором держится элемент. После этого накладку можно будет легко снять.

Иногда для демонтажа молдингов, расположенных под стеклами, приходится снимать зеркала заднего вида. Не нужно демонтировать молдинги с помощью ножей или других острых предметов, так как вы можете случайно поцарапать автомобиль. Для демонтажа подойдут специальные инструменты – пластиковый шпатель или нейлоновый шнурок диаметром меньше 1 мм.

Молдинги крепят на машину с помощью фиксаторов

Все работы нужно выполнять в теплом помещении, так как на морозе повышается вероятность повреждения накладки. Если деталь была приклеена к машине, на поверхности останутся остатки клея. Их необходимо удалить. Для этого можно протереть нужный участок тряпкой с растворителем.

Молдинги можно красить и прямо на автомобиле, не снимая. В таком случае заклейте соседние элементы машины лентой или пленкой, чтобы не запачкать краской машину.

В первую очередь необходимо подготовить рабочую поверхность, обработать грубой наждачной бумагой. Это позволит убрать сколы и старую краску. Затем поверхность нужно протереть обезжиривателем.

Грунтование

Сначала нужно нанести грунт для изделия, из которого выполнена деталь. Предварительно грунтовку необходимо смешать с растворителем и отвердителем. Пропорции указаны в инструкции. Через два часа грунт затвердеет, его невозможно будет использовать, поэтому стоит заниматься подготовкой грунтовки непосредственно перед покраской. Готовую смесь нужно перелить в распылительный пистолет.

Грунтование молдингов

Чаще всего грунт не имеет цвета. Поэтому нужно хорошо осветить рабочее место, чтобы обработать всю поверхность автомобильного молдинга и не допустить попадания капель на другие элементы. Начинать нужно от края молдинга, постепенно перемещая пистолет вперед перпендикулярно к поверхности. Обычно для высыхания требуется 15 минут.

После этого необходимо с перерывом в 5 минут нанести 2-3 слоя акрилового грунта. Затем дождаться, когда он подсохнет. Время можно посмотреть в инструкции к грунту. Чтобы ускорить процесс сушки, можно воспользоваться инфракрасным прогреванием.

Затирка грунта

После высыхания грунт необходимо обработать. На этом этапе понадобится наждачная бумага Р320-400. Шлифовка позволит сделать поверхность абсолютно гладкой. Также нужно промыть участок водой, чтобы убрать пыль. После этого поверхность опять обработать обезжиривателем.

Покраска

Краску для молдингов авто необходимо наносить равномерно в 2-3 слоя. Между нанесением слоев делать перерывы в 20-30 минут. Если у вас пластиковые молдинги, в краску нужно добавить пластификаторы, чтобы избежать трещин при ударах и деформациях.

Краску для молдингов авто необходимо наносить равномерно в 2-3 слоя

После покрытия последним слоем красящего раствора нужно дождаться, чтобы он высох, затем можно перейти к нанесению лака. Это заключительный этап работ. Лак наносить равномерно несколькими слоями, следя за тем, чтобы не возникали потеки.

Случается, что остаются неровности на поверхности молдингов. Их можно удалить с помощью полировочного круга. Обычно краска высыхает в течение полутора суток при температуре воздуха +20°C.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Если вы снимали молдинги для окраски, после сушки важно правильно установить их на прежнее место. Иначе под деталью будет скапливаться вода, что приведет к ржавчине.

Самостоятельная покраска молдингов на авто не относится к сложным видам тюнинга. При правильных действиях и соблюдении условий результат не будет отличаться от работы, выполненной профессионалами. Покрасив молдинги своими руками, вы сможете сэкономить, так как вам не нужно будет платить за новую деталь или обращаться в сервис.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

молдинги на автосвоими руками

0

Как покрасить молдинги на авто в цвет кузова своими руками

Приветствую вас, дорогие автолюбители. Сегодня мы поговорим о таком декоративном элементе вашего авто, как молдинг. Эта деталь из пластмассы или резины на авто, которая выполняет исключительно декоративные функции. Их начали повсеместно использовать пятнадцать лет назад, а хромированные молдинги украшали каждое авто ещё на заре автомобилестроения. Надо отметить, что многим крупным производителям идея молдингов не понравилась, да и большинство автолюбителей недолюбливают это украшение своего железного коня. Выход из положения сравнительно прост, необходимо избавиться от этой детали, сняв её с авто, в противном случае потребуется покраска пластмассовых молдингов вашей машины в цвет кузова. Это не слишком простая операция и в этом случае необходимо обратиться к специалисту, но если вы решили сделать это своими руками, мы досконально опишем весь технологический процесс: как можно покрасить в гаражных условиях молдинги на авто и что потребуется для этого.

Содержание

  1. Снятие и установка молдингов
  2. Подготовка накладок к покраске
  3. Определение типа пластика
  4. Шлифовка и обезжиривание поверхности для подготовки к грунтованию
  5. Грунтование шлифованной поверхности детали
  6. Сушка и шлифовка грунтованной поверхности
  7. Окончательная покраска накладок

Снятие и установка молдингов

Схема снятия молдингов на автомобиле.

Для различных типов молдингов применяются разные способы крепления к авто. Например, для резиновых используется двухсторонний скотч, а пластмассовый молдинг ставится на специальные защелки. Но в большинстве случаев, на практике, оба способа используются одновременно. Перед тем как снять молдинг, необходимо проверить наличие или же отсутствие фиксаторов, для проверки достаточно оттянуть молдинг за край тонким, острым предметом. Прикладываемое усилие и движение детали помогут убедиться в наличии защелок лучше, чем всевозможные инструкции, а повредить крепления такой проверкой будет непросто. Необходимо только позаботиться о лакокрасочном покрытии машины.

Когда, после проверки, все крепления освобождены, молдинги необходимо отклеить, но ни в коем случае нельзя их отрывать. Сделать это будет намного легче, если предварительно нагреть их до 40–50°С с помощью обычного фена. Клеевая основа в этом случае размягчается и молдинги легко можно снять с помощью нехитрого приспособления из брусков дерева и нейлонового шнурка диаметром 0,7–0,9 мм. Нейлоновый шнурок необходимо просунуть под молдинг и приложив небольшое усилие, срезать слой клея. Накладка легко может оторваться от машины на сильном морозе, но этого не рекомендуется делать, так как после такой «операции» использовать деталь в дальнейшем будет не всегда возможно.

Хромированные молдинги крепятся к машине с помощью фиксаторов и винтов. Обычно снимают их не для того, чтобы покрасить под цвет кузова, а скорее, чтобы сохранить хромовое покрытие нетронутым во время отделочных работ на кузове. После покраски молдингов в гаражных условиях своими руками, возникает необходимость снова установить их на авто. Сделать это можно с помощью клея или же двухстороннего скотча. Если применяется клеевое крепление, необходимо тщательно предохранить лакокрасочное покрытие машины вокруг места крепления молдингов, иначе поверхность авто может быть повреждена в процессе приклеивания.

Прикрепить молдинг с помощью двухстороннего скотча необходимо в следующей последовательности:

  1. удаление старых следов клея, скотча с помощью растворителя или абразивного инструмента;
  2. обезжиривание и наклейка скотча на место крепления;
  3. установка накладки и фиксация её с помощью защелок;
  4. заделка стыков силиконовым клеем герметиком, если этого не сделать, то впоследствии замерзшая между накладкой и кузовом вода оторвет накладку от машины.

Подготовка накладок к покраске

Чтобы подготовить молдинги к покраске под цвет кузова вашей машины своими руками, необходимо выполнить подготовительные работы в некоторой последовательности. Сначала надо определить тип пластика, затем выполнить шлифовку, обезжиривание и грунтовку поверхности детали, после этого необходимо провести сушку, шлифовку грунтованной накладки и только потом можно приступать непосредственно к покраске молдинга. Надо отметить, что резиновые детали не подлежат покраске, даже если их цвет совершенно не подходит под цвет кузова. Колеровку можно произвести с помощью кода краски, который обычно находится на специальной пластинке под капотом.

Определение типа пластика

Перед тем, как покрасить деталь своими руками, необходимо определить из какого типа пластика он изготовлен, так как для разных видов пластмассы требуется соответствующая технология и материалы. Обычно при производстве накладок применяется АВS-пластик, который можно приклеить обычным клеем и покрасить под цвет кузова любой краской для пластика, а в случае мягкого пластика потребуется специальная рецептура и адгезионный грунт. Или же, например, перед тем, как в гаражных условиях покрасить акриловым лаком молдинг из полиуретана, необходимо предварительно покрыть его специальным грунтом для полиуретана.

Шлифовка и обезжиривание поверхности для подготовки к грунтованию

Для шлифовки пластмассовых деталей используется специальная наждачная бумага различной зернистости. Большие поверхности обрабатываются с помощью машинок, а небольшие участки можно шлифовать вручную. Для подготовки детали к шпаклёвке, можно использовать наждачную бумагу Р80, такая зернистость обеспечит нормальное сцепление поверхности с материалом шпаклёвки, а также устранит возможность появления глубоких царапин, которые могут проявиться через слои покрытия, при покраске молдинга.

Иногда, такая грубая наждачная бумага не совсем подходящий вариант для подготовки поверхности к шпаклёвке и тогда можно использовать бумагу, зернистостью Р150. Например, когда необходимо устранить небольшие царапины на поверхности с последующей их заделкой с помощью мелкозернистой шпаклёвки. Другой вариант обработки – это частичная шпаклёвка детали и чаще всего применяется именно такой способ. Центральная часть глубокой вмятины, куда наносится шпаклёвка, шлифуется грубым абразивным материалом, а края углубления обрабатываются мелкозернистой бумагой Р150.

Перед шлифовкой и после неё необходимо тщательно очищать деталь от пыли, используя для этого распылительный пистолет, так как это более удобно и расход воздуха будет намного меньше, чем если использовать шланг компрессора без пистолета. Очень важным этапом работ является также обезжиривание поверхности детали, от этого, в дальнейшем, зависит качественная покраска молдингов. Если обезжиривающая жидкость будет содержать едкие вещества, шлифованная поверхность детали может быть повреждена. Поэтому очень важно тщательно выбирать растворитель, отдав предпочтение такому, в составе которого нет едких веществ, воздействующих на пластмассу.

Грунтование шлифованной поверхности детали

Среди множества современных грунтовок есть специальные, предназначенные для пластмассы грунтовки, которые позволяют в дальнейшем покрасить деталь обычной эмалью для машин, что существенно облегчает подбор краски под цвет кузова. Перед использованием грунтовку необходимо подготовить следующим образом: предварительно размешать, затем смешать, в другой емкости, с растворителем и отвердителем в пропорции, которая предусмотрена инструкцией. Так как, через два часа, подготовленный подобным образом грунт, твердеет и становится непригодным для использования, рекомендуется готовить его непосредственно перед употреблением и в количестве, необходимом для текущих работ.

После подготовки грунта, необходимо его залить в распылительный пистолет и опробовать для регулировки размера сопла. Воздух должен подаваться в пистолет под давлением 3–4Атм. При нанесении на поверхность пятно должно иметь вид эллипса, высота которого должна быть примерно в четыре раза больше ширины. После регулировки размера сопла необходимо произвести распылителем возвратно-поступательно движение и убедиться, что грунт ложится равномерно и нет перебоев подачи грунтовки. Начинать грунтование необходимо от края детали, медленно, с равномерной скоростью, перемещая пистолет вперед, под прямым углом к поверхности. Каждый предыдущий слой грунта необходимо перекрывать примерно наполовину, если получается не очень равномерно, можно исправить неровности нанесением еще одного слоя.

Сушка и шлифовка грунтованной поверхности

Окончательная покраска накладок

После всех этих подготовительных работ начинается самый ответственный этап ̶ покраска в гаражных условиях молдингов нашей машины своими руками. Чтобы подготовить краску, необходимо смешать четыре части растворителя и одну часть «Садолина» и перед заливкой в распылитель пропустить её через сетчатую воронку, вместо сетки используя кусочек капронового чулка. Насадка на пистолет должна быть с соплом №14, а в распылитель подается давление 2,5 ̶ 3 Атм. Наносить краску необходимо в два или три слоя, после каждого выдерживая около двадцати минут. Так как пластиковая деталь не подвержена коррозии, краску можно наносить слоем, достаточным для перекрытия цвета. Дистанция от сопла распылителя до детали должна быть около 15 ̶ 25 см.

Непосредственно перед покраской накладки своими руками необходимо снова обезжирить поверхность детали. Если при покраске к поверхности детали прилипают различные частички, необходимо после высыхания очередного слоя осторожно удалить их с помощью «межслойной» специальной салфетки. При получении требуемого оттенка нельзя спешить ̶ окончательный цвет и его насыщенность проявляется лишь после второго слоя краски. Краска полностью высыхает после 24 ̶ 36 часов при средней температуре 20°С.

Покраска для отделки салона автомобиля от Dupli-Color – Duplicolor

Это пространство ящика 2 уровня


меню

Только точные совпадения

Точные совпадения только

Поиск по заголовку

Поиск по названию

Поиск по содержанию

Поиск по содержанию

Искать в отрывке

почта

сообщение

страница

страница

видео

видео

Тип продукта

тип продукта

категория видео

видео-категория

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Автомобиль Цветовой код


Выберите год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196 819671966196519641963196219611960195919581957195619551954

Сначала выберите год

Выберите сначала сделать

Проекты с практическими рекомендациями

Краска для отделки Dupli-Color® предназначена для восстановления заводского покрытия Flat Black на металлической отделке и молдингах вокруг окон, боковин кузова и других областей автомобиля. Trim Paint — это быстросохнущее и прочное покрытие, идеально подходящее для грузовых автомобилей, мотоциклов и внедорожников.

ДРУГИЕ ВИДЕО В ЭТОЙ СЕРИИ

Как покрасить бамперы Jeep текстурным металликом Dupli-Color — серия Daily Driver

Руководство по окрашиванию суппорта от Dupli-Color

Индивидуальная упаковка Dupli-Color

Инструкции по окрашиванию кузова автомобиля от Dupli-Color

Как покрасить автомобильные аксессуары краской из нержавеющей стали — Dupli-Color Daily Driver Series

Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match

Система покраски Dupli-Color на грузовиках!

Краска для суппорта Dupli-Color

Wrinkle Plus How To: Dupli-Color

Инструкции по применению Scratch Seal: Dupli-Color

Преображение Dupli-Color своими руками

Dupli-Color огнеупорный с практическими рекомендациями

Как покрыть колеса специальной пленкой Dupli-Color

Dupli-Color: грузовик GMC получает окраску, часть 1

Магазин красок Dupli-Color, часть 2: Эль Камино

Как покрасить суппорты краской Matt Steele — серия Dupli-Color Daily Driver

Dupli-Color текстурированный металлик

Dupli-Color BED ARMOR SprayGun Demo

Dupli-Color Metalspecs

Dupli-Color Scratch Fix All in 1 How-To (английский)

Краска Dupli-Color Effex

Как исправить повреждения решетки радиатора и бампера от солнца с помощью покрытия Dupli-Color Bumper Coat — Daily Driver Series

Dupli-Color® Практическое руководство: покрытие колесных дисков

Как выровнять и защитить кузов грузовика с помощью Dupli-Color Bed Armor — серия Dupli-Color Daily Driver

Покрытие колес Dupli-Color Hyper Silver

Dupli-Color: грузовик GMC получает окраску, часть 2

Dupli-Color Грунтовка

Dupli-Color® Как: Автомобильная краска премиум-класса Perfect Match

Защита от ржавчины от Dupli-Color

Dupli-Color Custom Wrap Gloss Съемное покрытие

Покрытие рокера Dupli-Color

Dupli-Color How To: Праймеры

Индивидуальная упаковка с мокрым эффектом

Полуночные цвета на заказ

Пользовательские эффекты обтекания

Индивидуальный оттенок линз

Акриловая эмаль премиум-класса

Dupli-Color Практическое руководство: Покрытие кузова грузовика

Dupli-Color® How To: Краскораспылитель для кузова грузовика

Dupli-Color® How to: Prep Series

Dupli-Color® Практическое руководство: грунтовка премиум-класса

Dupli-Color® Практическое руководство: Премиальное покрытие кузова грузовика

Как: виниловое и тканевое покрытие

Dupli-Color® How to: Bed Armor Truck Bed Aerosol

Dupli-Color® Как сделать: постельное белье

Dupli-Color How-To: Эмаль двигателя

1K глянцевое жемчужное прозрачное покрытие

Универсальный ретушь Dupli-Color

VHT Высокотемпературная пластиковая краска

Dupli-Color Как сделать: 1K Clear Coat

Как покрасить отделку и карниз

Внутренняя отделка и молдинг акцентируют внимание на ваших комнатах, и, если их хорошо покрасить или отделать, эти декоративные элементы могут стать последним штрихом, который сделает ваш проект преображения завершенным. Итак, когда вы перекрашиваете стены или обновляете декор, не забудьте уделить особое внимание этим областям, чтобы действительно объединить вашу комнату.

Шаг 1: Выберите цвет

Многие люди выбирают отделку из окрашенного дерева или молдинг для создания эффекта натурального дерева. В этом проекте основное внимание будет уделено финишной отделке и лепке краской. Обычный выбор цвета для отделки и лепнины — это нейтральные цвета, которые сочетаются со стенами, окнами и дверями комнаты. Стандартный прием заключается в том, чтобы покрасить отделку темнее, чем цвет стены, используя более темную или более глубокую версию этого цвета.

Если вы предпочитаете больше цвета, вы можете создать привлекательный баланс между стенами, отделкой и лепниной, выбрав аналогичные цвета, т.е. цвета, расположенные рядом друг с другом на цветовом круге. Чтобы получить больший контраст, используйте дополнительные цвета (расположенные напротив друг друга на цветовом круге, например, красный и зеленый или оранжевый и синий).

Сертифицированные эксперты по цвету вашего местного хозяйственного магазина True Value могут ответить на любые ваши вопросы о цвете краски и указать вам правильное направление, исходя из ваших предпочтений. Возьмите пользовательский образец смешанного цвета, чтобы попробовать разные цвета на потолке или стенах. Вы также можете воспользоваться одной из наших полезных карточек с идеями для рисования, которые помогут вам выбрать палитру.

Шаг 2: Выберите тип краски

Интерьерная краска True Value EasyCare Ultra Premium представлена ​​широкой гаммой цветов с прочной матовой, матовой эмалью, яичной скорлупой, атласной, полуматовой и высокоглянцевой отделкой, ее легко и просто наносить. для очистки, когда работа сделана. Полуглянцевая и высокоглянцевая отделка лучше всего подходит для отделки и лепки. Полуглянцевая поверхность имеет более высокий уровень глянца, чем сатиновая, но не такая блестящая, как высокоглянцевая. Высокий глянец хорош для отделки участков, которые часто моются.

Латексную краску можно наносить поверх грунтовки на акриловой или масляной основе.

Шаг 3: Выберите кисти

Используйте высококачественные эмалевые или лаковые кисти. Они удерживают больше краски, легко наносятся и не оставляют следов кисти. Выбирайте кисти с заостренными кончиками и заостренными краями. Маленькие кисточки с заостренными кончиками хороши для обработки молдингов, дверных коробок, плинтусов и любых небольших труднодоступных мест в углах, а также для проработки мелких деталей. Вы можете использовать большую кисть для обшивки стен, панелей и дверей.

Если вы используете латексные или водоэмульсионные краски, вам следует использовать синтетические кисти (обычно сочетание полиэстера и нейлоновой щетины), которые сохраняют свою форму и жесткость даже в большом количестве воды. Если ваша краска на масляной основе, выбирайте кисти с натуральной щетиной.

Шаг 4: Подготовка к покраске

Прежде чем приступить к покраске, подготовьте поверхности отделки или молдинга. Подготовительные работы требуют времени и усилий, но они облегчают покраску. И результаты сохраняются дольше, поэтому подготовка определенно стоит того.

Краска плохо держится на грязи, поэтому перед началом работы тщательно очистите поверхности. Пропылесосьте и пропылесосьте все поверхности, подлежащие окраске. Для лепнины венца, верхней части окон или дверных коробок используйте стремянку или небольшую удлинительную лестницу, чтобы добраться туда.

Тщательно очистите даже новую отделку, чтобы убедиться, что окрашиваемая деталь полностью подготовлена ​​и готова к работе. Чем чище ваши поверхности, тем лучше будет окончательная работа. №

Используйте губку, смоченную в чистящем средстве, не содержащем фосфатов, и в теплой воде, чтобы очистить все деревянные детали. Используйте мягкую щетку для щелей и, при необходимости, абразивную чистящую губку для стойких пятен. Хорошо промойте поверхности и тщательно высушите впитывающим полотенцем.

Используйте пластиковые или брезентовые тряпки, чтобы защитить пол от краски, которая может капнуть или разбрызгаться. Если в вашей комнате есть ковер, и вы красите плинтус, замаскируйте его края синей малярной лентой, приложив ее к плинтусу и используя шпатель, чтобы протолкнуть его под край. У большинства молдингов есть зазор под нижним краем, чтобы оставить место для ковра; если у вас нет, протолкните ленту как можно дальше между ковром и молдингом.

Малярная лента также должна использоваться для защиты краев стен и потолков, прилегающих к отделке и молдингу. И последнее, но не менее важное: если к отделке прикреплено какое-либо оборудование, удалите все, что можно, и заклейте остальное скотчем.

Чтобы вдвое защитить ковер, используйте двойную полоску ленты. Поместите вторую линию параллельно первой, эффективно удвоив ее ширину.

Чтобы краска не вытекала из-под ленты на соседние стены и потолок, прижмите края ленты деревянным бруском, чтобы плотно их запечатать.

Неизбежно, что часть отделки будет ежедневно изнашиваться. Вмятины, зазубрины и царапины могут быть очень заметными и портить общий вид комнаты, поэтому важно исправить любые дефекты, прежде чем приступать к покраске. Шлифование хорошо подходит для удаления неглубоких вмятин или царапин. Для достижения наилучших результатов используйте наждачную бумагу на резиновом шлифовальном блоке или шлифовальную губку, если поверхность неровная. Начните с шлифования наждачной бумагой с зернистостью 80, пока вмятина или царапина не станут гладкими, затем закончите, отшлифуйте и зачистите окружающие области наждачной бумагой с зернистостью 120. Протрите поверхность слегка влажной тряпкой, чтобы удалить пыль и песок.

Наполнитель для дерева следует использовать на участках с более серьезными повреждениями. Сначала зачистите поверхность крупнозернистой наждачной бумагой, чтобы обеспечить хорошее сцепление. Затем шпателем нанесите шпатлевку по дереву. Когда он станет твердым и сухим, отшлифуйте его до уровня.

Посветите сильным светом под малым углом на поверхность отделки, чтобы точно определить любые потеки краски, щетинки кисти, сколы краски, вмятины и царапины, которые необходимо исправить.

Свинец токсичен, и при соскабливании, шлифовке или удалении старой краски в воздух может попасть свинцовая пыль. Дети и беременные женщины должны держаться подальше от рабочей зоны во время этого процесса. При работе со свинцовой пылью надевайте респиратор, одобренный NIOSH, и тщательно убирайте весь мусор с помощью пылесоса с фильтром HEPA и влажной швабры. Прежде чем начать, узнайте, как защитить себя, позвонив на национальную горячую линию для потенциальных клиентов по телефону 1-800-424-LEAD или посетив веб-сайт www.epa.gov/lead.

Если ваши изделия из дерева имеют глянцевый блеск, важно приглушить их, чтобы краска лучше держалась. Чтобы удалить блеск, слегка отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 120 или нанесите кистью средство для удаления глянца, которое доступно для латексных или масляных красок. Когда закончите, удалите шлифовальную пыль пылесосом.

Тщательное удаление блеска имеет решающее значение, если ваша отделка ранее была окрашена краской на масляной основе, а теперь вы хотите перейти на краску на водной основе; если вы пропустите этот шаг, ваша новая краска не будет хорошо держаться или носиться.

Чтобы узнать, была ли ваша отделка окрашена латексной или масляной краской, протрите поверхность тряпкой, смоченной денатуратом. На масляную краску это не повлияет, но латексная краска смягчит и испачкает тряпку.

При пескоструйной обработке в помещении обеспечьте чистоту воздуха, создав удобную вытяжную систему. Установите коробчатый вентилятор на открытое окно, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха и направить переносимую по воздуху пыль на улицу.

В качестве меры предосторожности соблюдайте все инструкции и предупреждения на этикетках при использовании электроинструментов и средств для удаления блеска.

Шаг 5: Грунтовка и покраска

Перед покраской отделки или карниза сначала необходимо нанести на поверхности грунтовку True Value EasyCare Ultra Premium Interior Primer/Sealer. Нанесите один слой или два, если необходимо, с помощью небольшой кисти. Используйте свою стремянку или стремянку, чтобы загрунтовать и покрасить молдинг и отделку венца, которые находятся вне досягаемости. Дайте каждому слою полностью высохнуть (если возможно, ночь), прежде чем продолжить. №

При грунтовании и покраске загрузите кисть, покрывая щетину на 1/3–1/2, и постучите кистью по стенке банки, чтобы удалить излишки краски. Наносите с одной стороны кисти одним длинным мазком. Используйте обратный путь, чтобы разгрузить другую сторону, начиная с того места, где закончился первый ход. Завершите каждую область длинным легким завершающим штрихом. Каждый раз, когда вы начинаете новый штрих, двигайтесь к только что нанесенной краске. Чтобы получить наилучшие результаты, красьте только несколько футов отделки или молдинга за раз. Удалите любые капли или брызги, прежде чем они высохнут.

Случаются несчастные случаи. Если вы случайно попали краской на соседнюю поверхность, оберните хлопчатобумажной тканью конец шпателя и используйте его, чтобы аккуратно удалить пятно. Вы получите хороший острый край, который удалит нежелательную краску, не царапая поверхность отделки.

Можно использовать денатурат или Oops! Многоцелевое средство для удаления и очистки для удаления разливов или капель засохшей латексной краски.

До 400 тысяч авто: купить, продать и обменять машину

автомобилей стоимостью от 70 000 до 70 тыс. долл. США

автомобилей стоимостью свыше 70 000 долл. США и свыше 70 тыс. долл. США

автомобилей до 20 тыс. долл. США

автомобилей стоимостью от 20 тыс. до 30 тыс. долл. США

автомобилей стоимостью от 30 тыс. -$70K

Сортировка по ценеСортировка от A до ZСортировка по баллу

Почему не каждому автомобилю присвоен рейтинг?

Мы стремимся протестировать и оценить как можно больше транспортных средств после их выпуска. Поскольку мы периодически обновляем наши рейтинги, мы будем ранжировать новые модели и также можем корректировать существующие оценки. Но мы не оцениваем автомобили с недостаточными данными испытаний.

Очки MotorTrend применимы только в пределах каждого соответствующего подкласса. MSRP не включает плату за пункт назначения.

Jump to:

SUVs Over $70K

(60)

8. 6/10

2023 Jeep Wrangler

MSRP:$31,195 — $82,495

Compare

7.6/10

2023 Dodge Durango

MSRP:

Сравнить

Jeep Grand Cherokee L

2023 г. Рекомендуемая производителем розничная цена: 43 035 — 70 190 долл. США

Сравнить

8.4/10

2023 Volvo XC60

MSRP:$43,450 — $74,150

Compare

7.6/10

2022 Mercedes-Benz GLC-Class

MSRP:$43,850 — $82,500

Compare

8.7/10

2023 BMW X3

MSRP: 46 200 долл. США — 74 400 долл. США

Сравнение

Седаны более 70 тыс.

(37)

7,3/10

2023 Dodge Charger

мс.

MSRP:$38,195 — $91,995

Compare

8.6/10

2023 Alfa Romeo Giulia

MSRP:$44,280 — $79,760

Compare

8. 6/10

2023 Polestar 2

MSRP:$48,400 — $75,500

Compare

8.5/10

2023 BMW 5-Series

MSRP:$54,800 — $81,500

Compare

Not Rated

2022 Mercedes-Benz E-Class

MSRP:$54,950 — $84,350

Compare

Грузовики свыше 70 тыс. Долл. США

(16)

8,5/10

2023 Ford F -150

MSRP: 34 585 долл. $ 71 500

Сравнение

8,4/10

2023 GMC Sierra 1500

MSRP: 37,100 долл. США — $ 82,100

Compare

8,4/10

2023 TOYOTA TUNDRA

8,4/10 0003

2023 TOYOTA TUNDRA

8,4/10 0003

2023 TOYOTA Tundra

8,4/10 0003

2023 TOYOTA Tundra

8,4/10 0003

2023 TOYOTA Tundra

8,4/10 0003

2023.0002 8.3/10

2022 Ford F-250

MSRP:$40,445 — $91,080

Compare

Not Rated

2022 Ford F-350

MSRP:$41,960 — $97,815

Compare

Hatch/Wagons Over $70 K

(12)

не оценен

2023 Volvo V60

MSRP: 48 800 долл. США — 70 550 долл. США

8,9/100003

2023 Mercedes -Benz E -Class

MSRP: $ 555,750 — $ $ 9000.750 — $ 555,750 — $ 555,750 — $ $ 9000 — $ 555,750 — $ 555,750 — $ 9000 — $ 555,750 — $ 555,750 — $ $ 555,750 — $ 555,750 — $ 555,750 — $ 555,750 — $ 555,750 — $. 9,1/10

2023 Audi A6

MSRP:$56,900 — $73,400

Compare

Not Rated

2023 Audi A7

MSRP:$70,200 — $79,350

Compare

Not Rated

2023 Audi RS5

MSRP:$77,900 — $78,200

Сравнение

не оценено

2023 Audi S7

MSRP: 83 500 долл. США — 91 500 долл. США

Сравнение

фургоны с более 70 тысяч долларов

(1)

9003 9000 2023.0003

MSRP:$43,500 — $70,650

Compare

Hybrids Over $70K

(23)

Not Rated

2023 Toyota Tundra

MSRP:$37,865 — $76,145

Compare

Not Rated

2023 Volvo XC60

MSRP: 43 450 долл. США — 74 1550 долл. США

Сравнение

Не оценено

2023 Volvo V60

MSRP: 48 800 — 70 550 550

$

0233 LincLN

$

0233 LincLN

., 280

Сравнение

не оценено

2023 Volvo XC90

MSRP: 56 000 долл. США — 79 900

Сравнение

$

2023 VOLVO S90

MSR: $

2023 volvo S90

MSR: $

2023 9000 9000

$ 9000 — $

2023. (21)

8.4/10

2023 Polestar 2

MSRP:$48,400 — $75,500

Compare

2023 Ford F-150 Lightning

MSRP:$55,974 — $96,874

Compare

Not Rated

2022 Rivian R1T

MSRP:$67,500 — $75,000

Compare

Not Rated

2022 Rivian R1S

MSRP:$70,000 — $78,000

Compare

Not Rated

2023 Audi E-Tron

MSRP: 70 800 долл. США — 95 300 долл. США

Сравнение

7,3/10

2023 Jaguar I -Pace

MSRP: 71 300

Сравнение

Coupes более 70 тыс.0003

MSRP: 30 545 долл. США — 86 645 долл. США

Сравнение

Не оценено

2022 Lexus RC

MSRP: 42 000 долл. США — 101,095

$

33333333333333333333333333333333333333333333333333333.

Compare

Not Rated

2022 Audi TT

MSRP:$50,500 — $73,200

Compare

Not Rated

2023 Mercedes-Benz E-Class

MSRP:$55,750 — $91,500

Compare

8.2/10

2023 Porsche 718 Cayman

MSRP:$63,400 — $149,100

Compare

Convertibles Over $70K

(30)

Not Rated

2022 Ferrari Daytona

MSRP:$2,218,935

Compare

8. 1/10

2023 Chevrolet Camaro

MSRP: 26 400 долл. США — 73,300 долл.0003

Not Rated

2023 Mercedes-Benz E-Class

MSRP:$55,750 — $91,500

Compare

Not Rated

2023 Audi S5

MSRP:$55,800 — $72,500

Compare

8.4/10

2023 Chevrolet Corvette

Рекомендуемая производителем розничная цена: $64 500 — $126 150

Сравнить

Сравнения ограничены 3 автомобилями

Чтобы добавить другой, вам нужно будет удалить один из выбранных автомобилей.

Сравнить до 3 автомобилей

Make

Model

Year

Other Models

  • Jeep Wrangler
  • Dodge Durango
  • Jeep Grand Cherokee L
  • Volvo XC60
  • Mercedes-Benz GLC-Class
  • BMW X3
  • Dodge Charger
  • Cadillac CT5
  • Alfa Romeo Giulia
  • Polestar 2
  • BMW 5-Series
  • Mercedes-Benz E-Class
  • Ford F-150
  • Chevrolet Silverado 1500
  • GMC

    60

  • Toyota Tundra
  • Ford F-250
  • Ford F-350
  • Volvo V60
  • Audi A6
  • Audi A7
  • Audi RS5
  • Audi S7
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Lincoln Aviator
  • Volvo XC90
  • Volvo S90
  • Ford F-150 Lightning
  • Rivian R1T
  • Rivian R1S
  • Audi E-Tron
  • Jaguar I-PACE
  • Dodge Challenger
  • Lexus RC
  • Mercedes-Benz C-Class
  • Audi TT
  • Porsche 718 Cayman
  • Ferrari Daytona
  • Chevrolet Camaro
  • Audi S5
  • Chevrolet Corvette

The Best Cars Over $200,000 – Supercars.

net

Updated : August 2018

Are you in рынок автомобилей стоимостью более 200 000 долларов? Вы думаете о роскоши, спорте или их сочетании? Может быть, двухместное ракетное купе или туристический автомобиль с открытым верхом? Есть над чем подумать. Такие важные решения требуют помощи экспертов. С тех пор, как мы опубликовали пост «Лучшие спортивные седаны, которые вы можете купить», читатели засыпали нас просьбами расширить рекомендуемые списки до других категорий и ценовых категорий.

На этом редком уровне есть удивительно большой выбор, и реальность такова, что когда вы смотрите на автомобили стоимостью более 200 000 долларов, почти все они удивительны. Ясно, что мы фанаты суперкаров, поэтому в нашем списке лучших автомобилей стоимостью более 200 000 долларов, которые вы можете купить, есть что-то от спортивного автомобиля с точки зрения производительности.

Мы нашли несколько роскошных автомобилей со всеми удобствами, какие только можно себе представить, и мощностью, позволяющей разогнать их 5000-фунтовые тела до нелепых скоростей. Развлечение сверху вниз было легко найти с несколькими потрясающими кабриолетами, которые дают своим собратьям-купе реальную гонку за свои деньги.

Бескомпромиссно спроектированные и беззастенчиво эксклюзивные, лучшие автомобили стоимостью более 200 000 долларов также позволяют нам заглянуть в будущее автомобильной промышленности, демонстрируя технологии и элементы дизайна, которые вскоре могут попасть на лоты основных дилеров.

Взгляните на нашу подборку лучших автомобилей, которые вы можете купить сегодня по цене более 200 000 долларов.

Другие популярные справочники покупателей: 

  • Текущие новые автомобили мощностью более 500 л.с.
  • лучших спортивных седанов, которые можно купить сегодня
  • Лучшие автомобили от 100 000 до 200 000 долларов

Lamborghini Huracan Spyder

  • Цена: От $203 295
  • Мощность: 602 л.с.
  • Крутящий момент: 413 фунт/фут
  • Двигатель: 5,2-литровый V-10
  • 0–60 миль/ч: 2,3 с
  • Максимальная скорость: 202 мили в час

Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder использует тот же 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 602 л. с., что и купе, ту же семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и ту же самую систему полного привода. Lamborghini утверждает, что шасси Huracán Spyder из алюминия и углеродного волокна на 40% жестче на кручение, чем старый Gallardo с откидной крышей (это очень хорошо).

Huracán LP610-4 Spyder обладает стилем и присутствием купе, но с гораздо большим звуком и вовлеченностью. Он выглядит невероятно под любым углом, звучит невероятно во всем диапазоне оборотов и предлагает более чем достаточную производительность, чтобы вы чувствовали, что действительно получаете свои деньги. Он разгоняется от 0 до 60 за 3,4 секунды и развивает максимальную скорость 201 миль в час, привлекая внимание, куда бы вы ни пошли. Что еще вы могли бы хотеть?

Роллс-Ройс Рассвет

  • Цена: От $343 875
  • Мощность: 624 л.с.
  • Крутящий момент: 642 фунт/фут
  • Двигатель: Двойной турбонаддув, 6,6 л, V-12
  • 0–60 миль/ч: 4,3 с
  • Максимальная скорость: 155 миль в час

Есть ли вождение сверху вниз что-то более особенное, чем это? Rolls Royce Dawn безошибочно узнаваем в форме Rolls-Royce независимо от того, поднята крыша или опущена, и это абсолютно потрясающе. У четырехместного автомобиля лучший салон в мире. Кожаные ребра создают мягкую линию, сливаясь внутри и снаружи. Интерьер также является местом назначения сам по себе. Салон выполнен из дерева и кожи, что делает его роскошным.

Dawn предлагает идеальный баланс продуманной изысканности и истинной свободы. Палуба и задняя часть отделаны шпоном ручной работы, который ниспадает вперед, чтобы встретить водителя. Превосходная шумоизоляция, сравнимая с шумоизоляцией в салоне с жесткой крышей, позволяет вам сохранять спокойствие.

Под обтекаемым внешним видом Dawn скрывается 6,6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом. Один из них создан для того, чтобы обеспечить прилив, казалось бы, безграничной силы, которая пробудит ваши чувства. Ощущение, которое усиливается в ту же секунду, когда тихо открывается крыша. Это вождение с открытым верхом, которого вы никогда не испытывали раньше

Aston Martin DB11

  • Цена: От $201 820
  • Мощность: 600 л. с.
  • Крутящий момент: 516 фунт/фут
  • Двигатель: 5,2 л V-12
  • 0–60 миль/ч: 3,6 с
  • Максимальная скорость: 200 миль в час

Бесстрашная философия дизайна привела к созданию одного из самых ярких дорожных автомобилей Aston Martin в новейшей истории. Aston Martin DB11 имеет культовый внешний вид и продолжает традицию Aston Martin, производящей одни из самых красивых автомобилей на планете. Нам нравится новая яркая решетка радиатора, капот в форме раскладушки и инновационный Aston Martin Aeroblade. Интерьер DB11 — это красивое личное пространство с использованием натуральных материалов, удивительного мастерства и (наконец) ультрасовременной информационно-развлекательной системы. Это место с комфортом и удобством.

Под капотом новый (с двигателем Mercedes) 5,2-литровый V-12 с двойным турбонаддувом развивает невероятную мощность 600 л.с. и 516 фунт-футов. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат с подрулевыми лепестками. Производительность будет высокой, время разгона до 100 км/ч ожидается за 3,9 секунды. Легкая конструкция, система распределения крутящего момента и жесткое шасси обеспечивают впечатляющую маневренность, что хорошо, учитывая, что старый DB9 испытывал трудности в этом отношении. Ожидайте все атрибуты современного Aston, когда DB11 появится в автосалонах в конце 2016 года по цене от 214 820 долларов.

Узнайте больше о DB11.

Bentley Mulsanne

  • Цена: От $307 395
  • Мощность: 505 л.с.
  • Крутящий момент: 752 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо 6,75 л V-8
  • 0-60 миль/ч: 4,9 с
  • Максимальная скорость: 202 мили в час

Чистое выражение изысканной роскоши и феноменальной производительности, новый Bentley Mulsanne представляет собой вершину дизайнерского, ремесленного и инженерного мастерства Bentley. С 6¾-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 5,1 секунды, а максимальная скорость составляет 184 мили в час. Неплохо для большого, тяжелого, роскошного автомобиля.

У нового Mulsanne новая передняя решетка с вертикальными лопастями из нержавеющей стали, которые выглядят потрясающе. Эффект поразителен: автомобиль кажется широким, гладким и низким, плотно примыкающим к дороге. Передняя и задняя части отличаются четкими линиями и улучшенными панелями с новой элегантной конфигурацией фар. Внутри и снаружи вы увидите высочайшее мастерство, использование аутентичных материалов, продуманный дизайн и сдержанные технологии для достижения высочайшего уровня роскоши и стиля. В этом суть нового Bentley Mulsanne: абсолютная роскошь в сочетании с абсолютной мощью.

Aston Martin Rapide

  • Цена: От $207 775
  • Мощность: 572 л.с.
  • Крутящий момент: 465 фунт/фут
  • Двигатель: 5,9 л V-12
  • 0-60 миль/ч: 4,7 с
  • Максимальная скорость: 190 миль/ч

Astin Martin Rapide AMR 2019 года — наш выбор среди самых сексуальных четырехдверных седанов, продаваемых сегодня. Эта редкая версия (будет выпущена модель 210) более мощная, чем Rapide S, и имеет некоторые дополнительные крутые технологии, которые, по нашему мнению, стоят премиум-класса. Rapide S тоже не дурак, так что не волнуйтесь, если вы пропустите AMR. S питается от 5.9литровый V-12, который передает 550 л.с. на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и разгоняется до 60 миль в час за 4,7 секунды. Это машина, на которой сел бы Джеймс Бонд, если бы когда-нибудь решил остепениться.

Узнайте больше о Rapide.

Ferrari GTC4 Lusso

  • Цена: От $302 650
  • Мощность: 680 л.с.
  • Крутящий момент: 514 фунт/фут
  • Двигатель: 6,3 л V12
  • 0–60 миль/ч: 3,5 с
  • Максимальная скорость: 199 миль/ч

Названный GTC4 Lusso, это обновленная версия Ferrari FF. Хорошей новостью является то, что Ferrari не сильно возилась. 6,3-литровый V12 остался прежним, но теперь выдает 680 л.с. и 514 фунт-футов. Это заметное улучшение по сравнению с существующим автомобилем. Ferrari явно потратила много времени на интерьер, который теперь намного роскошнее, чем у FF. Система управления четырьмя колесами такая же, как и на F12 tdf, и делает GTC4 Lusso намного легче на ногах. Снаружи форма FF была усовершенствована и стала более зауженной, что придает силуэту почти фастбэк. Если вам нужно четыре места и вам нужен Ferrari, то это то, что вам нужно.

Bentley Bentayga

  • Цена: От $229 100
  • Мощность: 600 л.с.
  • Крутящий момент: 664 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо 6,0 л W-12
  • 0–60 миль/ч: 3,6 с
  • Максимальная скорость: 187 миль в час

Мы знаем, что это большой тяжелый внедорожник. Мы знаем, что включать его в список лучших автомобилей для сайта, посвященного спортивным автомобилям, — кощунственно. Реальность такова, что если вы ищете роскошный автомобиль с серьезными характеристиками, вам стоит рассмотреть Bentley Bentayga. Кроме того, если вы на самом деле читаете этот список суперкаров как часть серьезного процесса покупки чего-либо здесь, то вы можете полностью позволить себе купить этот Bentley, чтобы возить семью.

Вот уже более 95 лет Bentley создает исключительные автомобили, постоянно стремясь к изысканности, мощности и индивидуальности. Теперь они переосмысливают внедорожник в форме Bentayga. Внедорожник Bentley выводит класс на новый уровень. Впечатляющий и способный Bentayga был задуман и создан, чтобы открыть царство роскоши и производительности, ранее недостижимых для внедорожников. Благодаря инновациям он демонстрирует беспрецедентную мощность, скорость и эффективность, устанавливая новые стандарты в сегменте внедорожников.

Ferrari 488 GTB

  • Цена: От $256 550
  • Мощность: 660 л. с.
  • Крутящий момент: 560 фунт/фут
  • Двигатель: Turbo 3,9 л V-8
  • 0–60 миль/ч: 3,0 с
  • Максимальная скорость: 205 миль в час

Это машина, о которой мы беспокоились. После эпического Ferrari 458 мы все были на взводе, когда Ferrari сообщила нам, что переходит на силовой агрегат с турбонаддувом вместо 458-го. Нам не о чем беспокоиться, потому что у 488GTB великолепная трансмиссия и великолепное шасси, которое является лучшим в своем сегменте. Ferrari могла бы проиграть, установив турбонаддув на 488 GTB, но добилась совершенно противоположного и создала автомобильный шедевр.

Rolls-Royce Ghost

  • Цена: От $308 300
  • Мощность: 563 л.с.
  • Крутящий момент: 605 фунт/фут
  • Двигатель: Двойной турбонаддув, 6,6 л, V-12
  • 0-60 миль/ч: 4,7 с
  • Максимальная скорость: 154 мили в час

Оживленный передовыми технологиями, Rolls-Royce Ghost является одним из самых передовых автомобилей, когда-либо созданных. Сущность простоты с фирменными уровнями роскоши, Ghost прокладывает бесшумный путь с непринужденной мощью. Это машина с серьезной скоростью. Это больше похоже на то, как вас толкает поезд, чем на реактивный двигатель, толкающий вас в длину. Плавный и бесшумный прогресс — вот рецепт.

Каждая деталь продумана до мелочей для легкого вождения, которое становится интуитивно понятным по мере того, как технологии обеспечивают больше интеллекта, чем когда-либо прежде. Но Ghost — это нечто большее, чем то, что скрывается под капотом. Bespoke – это больше, чем уникальный дизайн. Речь идет о воплощении вашего видения в жизнь — видения, ограниченного только вашим воображением. От мельчайших деталей до самых экстравагантных заявлений, сотрудничайте с нашей командой Bespoke и воплотите призрак своей мечты в реальность.

McLaren 570S/570GT

  • Цена: От $191 000
  • Мощность: 562 л.с.
  • Крутящий момент: 443 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо, 3,8 л, V-8
  • 0–60 миль/ч: 3,0 с
  • Максимальная скорость: 204 мили в час

Семейство 570 состоит из двух моделей: 570S и 570GT. S более спортивный, а GT настроен на комфорт. Обе модели имеют 3,8-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 562 л.с. и 443 фунт-фут. Внутри это типичный McLaren (и это хорошо). Невероятная производительность и повседневное удобство в сочетании с суперкаром, который, по нашему мнению, является лучшим выбором в линейке McLaren. Обе потрясающие машины, которые мы настоятельно рекомендуем тем, кто делает покупки в Porsche 9.11 территория Turbo S.

Неизменной остается карбоновая ванна и установленный посередине 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 562 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента. Также без изменений осталась семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, приводящая в движение задние колеса. 570GT заимствует более тихую выхлопную систему у 540C и имеет небольшое снижение ускорения с 0 до 62 миль в час у модели 570S с 3,2 секунды до 3,4, а время разгона от 0 до 124 миль в час с 9,5 до 9,8 секунды. Максимальная скорость, в основном за счет аэродинамики, такая же — 204 мили в час.

Узнайте больше о 570S и 570GT.

Lamborghini Aventador

  • Цена: От $402 995
  • Мощность: 730 л.с.
  • Крутящий момент: 509 фунт/фут
  • Двигатель: 6,5 л V-12
  • 0-60 миль/ч: 2,7 с
  • Максимальная скорость: 217 миль в час

Никто не делает такие стильные, яркие и эффектные автомобили, как Lamborghini. Безумно мощные и характерные безнаддувные суперкары, как Lamborghini, тоже никто не делает. Aventador — это суперкар старой школы по духу, который оснащен новейшими и лучшими технологиями, чтобы вы были в безопасности и в то же время были в безопасности. С 6,5-литровым двигателем V-12 мощностью 730 л.с. и полным приводом это абсолютный демон с точки зрения производительности. Вам нужно больше мощности, тогда выберите SV, который увеличивает мощность до 740 л. с. и подтягивает весь пакет. Какой бы Aventador вы ни выбрали, мы гарантируем, что каждая поездка станет настоящим событием.

Узнайте больше об Aventador.

Bugatti Chiron

  • Цена: От $2 998 000
  • Мощность: 1500 л.с.
  • Крутящий момент: 1180 фунт/фут
  • Двигатель: Quad Turbo 8,0 л, 16-цилиндровый
  • 0-60 миль/ч: 2,5 с
  • Максимальная скорость: 261 миль/ч

Это король гиперкаров. Chiron смехотворно преуспевает во всех отношениях. Он оснащен четырехцилиндровым 8,0-литровым 16-цилиндровым двигателем мощностью 1500 л.с. и крутящим моментом 1180 фунт/фут. Его ускорение выходит за рамки этого мира, и он развивает едва ли правдоподобную максимальную скорость в 261 милю в час. Нам нравится, что мы живем в мире, где может существовать такой автомобиль, как Bugatti Chiron. Все твое за 3 миллиона долларов.

Узнайте больше о Chiron.

Ferrari 812 Superfast

  • Цена: От $315 000
  • Мощность: 789 л.с.
  • Крутящий момент: 530 фунт/фут
  • Двигатель: 6,5 л V12
  • 0-60 миль/ч: 2,8 с
  • Максимальная скорость: 213 миль в час

Ferrari 812 Superfast является заменой F12berlinetta и имеет 6,5-литровый V12 с 789-л.с. и 529 фунтов. Это безнаддувный крикун с непосредственным впрыском 350 бар, впускными трактами с изменяемой геометрией и красной чертой 8900 об/мин. Другая крутая технология включает в себя активный диффузор и панели кузова аэродинамической формы, которые помогают 812 Superfast развивать максимальную скорость в 213 миль в час. Абсолютный зверь и еще одна легенда Ferrari.

Узнайте больше о Superfast.

Porsche 911 GT2 RS

  • Цена: От $294 250
  • Мощность: 700 л.с.
  • Крутящий момент: 553 фунт/фут
  • Двигатель: Twin Turbo, 3,8 л, оппозитная шестерка
  • 0-60 миль/ч: 2,7 с
  • Максимальная скорость: 211 миль в час

991.2 GT2 RS оснащен 3,8-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) при 7000 об/мин и 750 Нм (550 фунт-фут) крутящего момента. , что делает его самым мощным 911 из когда-либо созданных. В отличие от предыдущих версий GT2, этот автомобиль оснащен 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK, чтобы справиться с чрезмерным крутящим моментом, создаваемым двигателем. Porsche утверждает, что этот автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час за 2,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 340 км/ч (210 миль в час). Это, безусловно, самый дорогой и экстремальный 911 доступных и действительно полезны только на трассе.

Узнайте больше о GT2 RS.

Rolls Royce Phantom

  • Цена: От $420 325
  • Мощность: 563 л.с.
  • Крутящий момент: 605 фунт/фут
  • Двигатель: Двойной турбонаддув, 6,6 л, V-12
  • 0-6 0 миль/ч: 4,7 сек
  • Максимальная скорость: 154 мили в час

Фантом — совершенный. Это самый роскошный автомобиль ручной сборки на планете. С 563-сильным двигателем V-12 с двойным турбонаддувом в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом он обеспечивает плавное и быстрое движение по воздуху.

Ferrari Portofino

  • Цена: От $214 533
  • Мощность: 591 л. с.
  • Крутящий момент: 561 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо, 3,9 л, V-8
  • 0-60 миль/ч: 3,5 с
  • Максимальная скорость: 199 миль/ч

Преемник California — более серьезный Ferrari, чем его предшественник. Он начинается с 3,9-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 л. Это по-прежнему кабриолет, продаваемый людям в таких местах, как Майами, поэтому в нем также есть все предметы роскоши, которые они ожидают, а также крутой металлический складной верх.

Узнайте больше о Портофино.

Lamborghini Aventador и LP750 4 SV

  • Цена: От $530 075
  • Мощность: 740 л.с.
  • Крутящий момент: 509 фунт/фут
  • Двигатель: 6,5 л V-12
  • 0-60 миль/ч: 2,5 с
  • Максимальная скорость: 220+ миль в час

Нет, это не дубликат автомобиля (для тех, кто видел выше обычный Авентадор). Lamborghini выпускает несколько экстремальных машин, но не более чем нынешний Superveloce, это экстремальная версия *обычного* Aventador. С 6,5-литровым безнаддувным двигателем V12 этот 740 л.с., 509фунт-фут крутящего момента напугает вас до чертиков. Lamborghini производит всего 600 экземпляров SV, и большинство из них уже продано, так что вам лучше поторопиться, если вы хотите его приобрести. С агрессивным внешним видом и кричащим двигателем V12, который развивает скорость до 8500 об/мин, это автомобиль, на котором стоит ездить, если вы хотите иметь все это.

Ford GT

  • Цена: От $453 750
  • Мощность: 647 л.с.
  • Крутящий момент: 550 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо 3,5 л V-6
  • 0–60 миль/ч: 3,0 с
  • Максимальная скорость: 216 миль в час

Ford участвовал в гонках, так что GT, несомненно, в первую очередь серьезная гоночная машина, а уж во вторую – хорошая дорожная машина. Он начинается с 3,5-литрового V-6 с двойным турбонаддувом, который использует семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, чтобы направить свои 647 л.с. на землю. Большие шины, регулируемая подвеска, конструкция из углеродного волокна, активная аэродинамика и подвеска, настроенная на гусеницы, ясно показывают, в чем заключаются приоритеты GT. Он великолепен на трассе и на самом деле довольно пригоден для жизни на дорогах общего пользования (особенно с учетом производительности).

Узнайте больше о Ford GT.

Pagani Huayra

  • Цена: От $1,070,500
  • Мощность: 720 л.с.
  • Крутящий момент: 738 фунт/фут
  • Двигатель: 6,0-литровый турбодвигатель AMG V12
  • 0–60 миль/ч: 3,0 с
  • Максимальная скорость: 224 мили в час

Pagani Huayra — гиперкар ручной работы, представляющий собой невероятное сочетание углеродного волокна, алюминия, титана и стекла. Легкая Huayra оснащена 6,0-литровым 60-градусным двигателем V12 от AMG с двумя турбонаддувами мощностью 720 л.с. и крутящим моментом 738 фунт/фут. Спринт от нуля до 60 миль в час завершается за 3 секунды, а максимальная скорость составляет почти 230 миль в час. Нелепо во всех отношениях и совершенно увлекательно в каждой великолепной детали.

Aston Martin DBS Superleggera

  • Цена: От 308 081 $
  • Мощность: 715 л.с.
  • Крутящий момент: 6 664 фунт/фут’
  • Двигатель: 5,2 л V-12
  • 0-60 миль/ч: 3,2 с
  • Максимальная скорость: 200 миль в час

DBS Superleggera — новый топовый автомобиль Aston. Aston Martin известен созданием красивых GT, но иногда ему не хватает динамики и производительности. Только не с DBS Superleggera. Это правильный спортивный автомобиль. У него мощная комбинация двигателя и трансмиссии с двойным турбонаддувом V12 впереди, развивающим 715 л. с. и 663 фунт/фут крутящего момента. Это собранный и очень захватывающий автомобиль, и это очень важно для Aston, когда он конкурирует с такими автомобилями, как 812 Superfast.

Узнайте больше о DBS Superleggera.

Lamborghini Urus

  • Цена: От $200 000
  • Мощность: 641 л.с.
  • Крутящий момент: 627 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо, 4,0 л, V-8
  • 0–60 миль/ч: 3,6 с
  • Максимальная скорость: 190 миль/ч

Lamborghini называет Urus первым в мире внедорожником Super Sport. «Роскошь, спортивность и производительность сочетаются с комфортом и универсальностью». Хорошо, тогда. Мы можем сказать вам, что Urus — это именно то, что вы ожидаете от внедорожника Lamborghini. У него динамика вождения и производительность любого внедорожника, на котором мы ездили. Он выглядит агрессивно и стильно и явно является Lambo (включая яркую раскраску). Дикий стиль и свирепая производительность в пакете SUV. Да, это Ламборгини.

McLaren 720S

  • Цена: От $288 845
  • Мощность: 710 л.с.
  • Крутящий момент: 568 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо, 4,0 л, V-8
  • 0-60 миль/ч: 2,7 с
  • Максимальная скорость: 212 миль в час

Модель 720S воплощает неустанное стремление McLaren раздвинуть границы возможного. Легче, сильнее, быстрее — это мантра. Отличительный внешний вид и одни из самых агрессивных, но усовершенствованных характеристик в своем классе делают 720S настоящим монстром. 710-сильный твин-турбо 4,0-литровый V-8 приводит в движение задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач и разгоняется до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. Кто сказал, что McLaren не умеет веселиться? Они добавили классный режим дрифта в дополнение к настройкам Comfort, Sport и Track.

Узнайте больше о 720S.

Koenigsegg Regera

  • Цена: От $1,900,000
  • Мощность: 1500 л.с.
  • Крутящий момент: 1475 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо 5,0-литровый V-8 и 3 электродвигателя
  • 0-60 миль/ч: 2,8 с
  • Максимальная скорость: 249 миль/ч

Koenigsegg знает, как создавать экстремальные гиперкары. 1,9 долларамлн. Regera получает 1500 л.с. от подключаемого гибрида, в котором используется 5,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и три электродвигателя. С места до 60 миль в час он разгоняется за 2,8 секунды, а 249 миль в час разгоняется за 20 секунд (безумие).

Узнайте больше о Regera.

Ferrari 488 Pista

  • Цена: От $300 000
  • Мощность: 710 л. с.
  • Крутящий момент: 578 фунт/фут
  • Двигатель: Турбо 3.9Л В-8
  • 0-60 миль/ч: 2,85 с
  • Максимальная скорость: 211 миль в час

Феррари в основном берет и без того потрясающую 488 и каким-то образом делает ее еще лучше. Pista сохраняет 3,9-литровый V8, но теперь развивает мощность 710 л. Спасибо за более легкие внутренние детали, новый впускной коллектор и титановые стержни. Он также имеет переменные кривые крутящего момента, отображаемые в зависимости от того, какую передачу вы выбрали, и регулируются изменениями наддува, впрыска и опережения зажигания. Прохладный. По словам Криса Харриса, «динамически это лучший автомобиль, когда-либо созданный Ferrari, и его трансмиссия лежит в основе успеха». Да, в общем-то, еще один взломщик от Феррари.

Узнайте больше о модели 488 Pista.

McLaren 600LT

  • Цена: От уточняется (скоро)
  • Мощность: 592 л. с.
  • Крутящий момент: 457 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо, 3,8 л, V-8
  • 0-60 миль/ч: 2,9 с
  • Максимальная скорость: TBD

Когда McLaren дает модели название LT, вы понимаете, что это серьезное оружие. 600LT берет 570S и увеличивает его до 11. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 2,8 секунды, из состояния покоя до 124 миль в час за 8,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 204 мили в час. Последний суперкар McLaren оснащен 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом для производства 59 автомобилей.2 лошадиных силы и 457 фунт-фут крутящего момента, прирост на 30 и 14 соответственно по сравнению с 570S. Кроме того, 600LT на пять фунтов легче, чем купе 570S, и весит 2749 фунтов в сухом состоянии.

Узнайте больше о 600LT.

McLaren Senna

  • Цена: От $837 000
  • Мощность: 789 л. с.
  • Крутящий момент: 590 фунт/фут
  • Двигатель: Твин-турбо, 4,0 л, V-8
  • 0–60 миль/ч: 2,8 с
  • Максимальная скорость: 208 миль в час

McLaren Senna — это воплощение ДНК McLaren в ее самом экстремальном проявлении. Это самая ориентированная на трек дорожная машина, которую McLaren когда-либо создавала, и она установит самое быстрое время прохождения круга среди всех McLaren на сегодняшний день. Это большая претензия от парней из McLaren, так что вы знаете, что этот Сенна восхитителен. McLaren говорит, что «все остальное не имеет значения, кроме как обеспечить максимально интенсивное вождение на трассе», что объясняет все компоненты из углеродного волокна и усовершенствованную аэродинамику. Он приводится в движение 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, развивающим 789 лошадиных сил.л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента, а его возмутительный внешний вид противоречит спартанскому интерьеру, лишенному всего лишнего. Сенна — это сочетание редкого и бескомпромиссного, предназначенного для богатых и желанного остальными. Ускорение от 0 до 62 миль в час достигается за 2,8 секунды, от 0 до 124 миль в час за 6,8 секунды и от 0 до 300 миль в час за 17,5 секунды. Уровень сложности McLaren Senna является новаторским. Гидравлическая подвеска обеспечивает относительную податливость на низких скоростях в режиме Race, помогая механическому сцеплению. Затем, по мере увеличения скорости, он становится жестче, выдерживая возрастающие аэродинамические нагрузки, которые в противном случае привели бы к тому, что автомобиль приземлился бы на трассе.

Узнайте больше о Senna.

Lamborghini Huracan Performante (и Spyder)

  • Цена: От $308 859
  • Мощность: 631 л.с.
  • Крутящий момент: 443 фунт/фут
  • Двигатель: 5,2-литровый V-10
  • 0–60 миль/ч: 2,3 с
  • Максимальная скорость: 202 мили в час

Повышение статуса купе и кабриолета Huracan до уровня Performante — серьезная работа.

У каких марок автомобилей оцинкованный кузов: Список авто с оцинкованным кузовом и различными способами нанесения покрытия

Автомобили с оцинкованным кузовом

Как часто мы слышим это странное сочетание двух слов – «оцинкованный кузов». Но вот где оно зачастую встречается? Правильно – в рекламных роликах, проспектах и так далее. Автопроизводители умело манипулируют данным термином. На самом деле, оцинковываются в большинстве случаев только отдельные кузовные элементы, которые чаще всего поддаются ржавому террору. Очень часто такой «заманухой» пользуются производители автомобилей ВАЗ. Такой маркетинговый ход хорошо подчёркивает превосходство новых моделей над более старыми, у которых вообще никакие кузовные детали не оцинковывались.

  • Роль оцинковки
  • Процесс нанесения цинка на кузов
  • Виды обработки (полная, частичная)
  • Определяем оцинкованный кузов

Вот, например, в последних моделях Волжского автозавода применены технологии оцинковки днища, когда в рекламе чётко упоминается об оцинкованном кузове. Итак, существуют ли вообще машины с полностью оцинкованным кузовом? Миф это или реальность, вы поймёте, когда прочтёте этот материал.

Роль оцинковки

На сегодняшний день автопроизводители пользуются тремя способами оцинковывания кузовных элементов:

• Термическое оцинкование.

• Холодное оцинкование.

• Гальваническое оцинкование.

Именно второй вид оцинковывания можно отнести к полной кузовной защите от коррозии. Автомобиль качественно окрашивается полностью материалами, содержащими мелкодисперсный цинк. Но и другие виды подразумевают под собой защиту кузова автомобиля от металлического паразита. Всё дело в том, что металл, который используется при производстве автомобилей, какой бы он качественный ни был, в любом случае подвергается коррозии.

Такая неприятность настигает кузов транспортного средства, потому что он постоянно контактирует с влагой. Как мы уже говорили, маркетологи эффектно превращают отдельные кузовные элементы, прошедшие оцинкование, в полную оцинковку кузова. Главными частями, наиболее подверженными коррозии, являются пороги и днище.

Процесс нанесения цинка на кузов

Наносимое на кузовные элементы цинковое покрытие представляет собой наиболее надёжную современную защиту металла от корродирования. При проведении горячего оцинкования, металлическая деталь окунается в ёмкость, наполненную расплавленным цинком. Гальваническое оцинкование – здесь название говорит само за себя. В данном случае требуемый эффект получается за счёт гальванизации, при которой на металлической поверхности образуется тонкая цинковая плёнка. Деталь погружается в специальный раствор, через который пропускают электрический ток. О методе холодной оцинковки мы уже упомянули в предыдущем разделе.

Кроме вышеперечисленных методов оцинкования можно выделить также использование цинкрометалла. Суть заключается вот в чём. Берутся стальные листы, покрываются слоем цинка, далее формируются и свариваются в детали кузова, затем штампуются и красятся. А вот и ответ на наш изначальный вопрос. Существуют два разных, но схожих по звучанию понятия: «оцинковка кузова» и «полная оцинковка кузова». В первом случае оцинковываются только отдельные кузовные элементы, а вот во втором весь кузов покрывается защитным слоем цинка.

Горячий

Пожалуй, самый лучший способ оцинковки. После обработки кузова таким методом коррозия очень долго «не поедает» металл автомобиля. Кузов заранее подготавливают, сушат и опускают в ванну с расплавленным цинком температурой от 500 до 4000°C. Производители дают гарантию в таком случае от 15 лет и выше на кузов машины. Устойчивость к коррозии остаётся даже после повреждений обработанного металла. Если образовался незначительный скол, это место со временем затягивается тонкой цинковой плёнкой. Такой процесс называется самовосстановлением. При горячем методе оцинкования толщина слоя составляет от 2 до 15 мкм.

Гальванический

При данном методе кузов находится в ванне с цинкосодержащим раствором электролита, через который пропускают электрический ток. Цинк оседает на поверхности кузова. После такой обработки кузов более подвержен появлению ржавчины, зато покрытие распределяется равномерно, блестит и имеет неизменные размеры. Гальваническая оцинковка обеспечивает толщину покрытия от 5 до 20 мкм. Производители автомобилей в таком случае предоставляют гарантию на кузов от 10 лет. Также предусматривается гарантия от сквозной коррозии.

Цинкрометалл

Сталь кузова покрывается цинком ещё на стадии её проката. Здесь применяется два слоя. Первый – подслой, содержащий цинковые частицы, второй – верхний органический, который богат цинком. Из такой стали далее без проблем изготавливается автомобильный кузов. Металл хорошо поддаётся свариванию, формированию, грунтовке, покраске и даже совместим с обычными клеевыми структурами. После всех проводимых манипуляций покрытие не утрачивает своих защитных свойств. Цинкрометалл обладает слабой влагостойкостью и плохой защитой от коррозии, особенно на повреждённых местах. Такой тип обработки цинком распространён мало, в основном на бюджетных моделях автомобилей.

Холодный

Данный метод также распространён среди «демократичных» автомобилей. Оцинковывается кузов путём высокодисперсионных грунтовочных материалов. Содержание цинка в таком покрытии составляет более 90%. Такой способ является симбиозом оцинкования и нанесения слоя лакокрасочного покрытия. Данный метод отличается также низкой степенью антикоррозионной устойчивости. Часто производители автомобилей хитрят, называя кузов оцинкованным. По сути, так оно и есть, но по факту такая защита легко пробивается с появлением даже незначительной царапины.

Виды обработки (полная, частичная)

Многие автомобилестроительные компании оцинковывают кузова производимых автомобилей уже на изготовительном этапе. Другие полностью обрабатывают кузов. Некоторые цинкуют только отдельные части. Встречаются и те, кто обрабатывает несколько деталей полностью, а оставшиеся только с одной стороны. Яркий пример такой обработки – Лада Калина.

Также этим грешат и некоторые европейские компании. Они гарантируют, что на этапе производства кузова оцинковывается около 40% его элементов. Наиболее уязвимые полностью обрабатываются гальваническим методом, другие покрывают только с одной стороны без полноценного покрытия краской. Производители уверяют, что остальные детали, которые не оцинковываются, тщательно грунтуются.

Некоторые автопроизводители полностью оцинковывают кузова своих машин, и это далеко не рекламный трюк, а сущая правда. Но за эту реальность Вам придётся выложить немало денег. Зато срок службы таких кузовов вырастает в несколько раз.

Определяем оцинкованный кузов

Теперь давайте разберёмся в том, как после приобретения автомобиля с оцинкованным кузовом не обнаружить на нём ржавчину спустя два-три года. Во-первых, нужно подмечать все детали и не «развешивать уши» на сладкоголосое умасливание продавцов автотранспорта.

Если в автомобильном салоне вы пожелаете поинтересоваться у менеджера касательно оцинковки кузова понравившейся машины, для начала пролистайте его технические характеристики. Кузов полностью защищён от коррозии только в том случае, если в мануале указано два слова – «полная оцинковка». Любые другие надписи с корнем «цинк» свидетельствуют лишь о частичном антикоррозийном покрытии кузова.

Также о неполном покрытии громко гласит цена автомобиля. Как правило, кузова таких машин обрабатываются очень бюджетными материалами. К таким экземплярам относятся машины эконом-класса из Поднебесной. В данном случае проверка этого утверждения окажется абсолютно нерентабельной, так как испытание на оцинковку стоит весьма недёшево. Если вы гипотетически добавите эту сумму к той, которую запрашивают за этот автомобиль, то можно будет выбрать что-то более качественное.

Если вы всё же нацелились на приобретение «азиата» или бюджетного «европейца», знайте, что кузов такого автомобиля прошёл, скорее всего, оцинковку методом гальванического электролиза. Термическое оцинкование проходят кузова именитых марок, таких как Porsche, Volvo и Ford. Корейский автомобилестроительный гигант Kia, например, применяет цинкрометалл. Это делает автомобиль надёжнее, увеличивая его эксплуатационный срок в разы.

При покупке автомобиля вы также получаете и гарантийный талон на оцинкованный кузов от сквозной коррозии. Данный документ очень важен. Запомните это. Если его сохранить и предъявить, можно выручить большую сумму компенсации или обменять автомобиль. Многие автомобилисты порой интересуются, а можно ли самостоятельно проверить кузов машины на предмет его цинкового антикоррозионного покрытия.

Специалисты отвечают, что это можно сделать только при наличии специального дорогого оборудования, которое не найти в каждом автосервисе, а про личные гаражи тут вообще стоит умолчать. Мы не советуем разбрасывать такими большими деньгами просто для того, чтобы удовлетворить свой исследовательский интерес.

И тут невольно напрашивается мораль: не уподобляйтесь жертвам хитроумных рекламных ходов, а доверяйте тому, что прочтёте сами в официальных документах на автомобиль, который вам понравился. Именно углубившись в незначительные детали, вы найдёте разрешение всех ваших внутренних споров, в том числе и об оцинковке кузова конкретной марки и модели. Не забывайте о производителе автомобиля, стоимости и стране-изготовителе.

На каких автомобилях оцинкованный кузов: список

Один из самых злейших врагов автомобиля – это влага. Она способна проникать под краску на кузове, в результате чего металл начинает гнить. Этот процесс называется коррозией. Есть разные способы борьбы с коррозией автомобилей, и один из них – оцинковка. Дело в том, что оцинкованный кузов длительное время препятствует проникновению влаги, но рано или поздно даже такие автомобили гниют. Давайте разберемся, какие автомобили обладают оцинкованным кузовом, какие вообще бывают способы оцинковки.

Начнем с того, что подобная характеристика не может гарантировать полную защиту от гниения автомобиля. Некоторые производители (европейские, японские, корейские, американские) действительно производят машины в полностью оцинкованных кузовах, а другие делают лишь частичную оцинковку некоторых деталей. Естественно, качество при этом будет страдать.

Чтобы разобраться в том, как обстоят дела с оцинкованными автомобилями, необходимо для начала разобраться с тремя известными способами цинкования кузова.

Термическая оцинковка

Самая надежный и эффективный метод используется концерном VW Group. Речь идет о термической оцинковке. Данный способ борьбы с коррозией является дорогим, но эффективным. Из-за него автомобиль сильно прибавляет в цене, но результат того стоит. Более подробно об этом способе пойдет речь ниже.

Гальваническое цинкование

Гальваническая оцинковка может применяться для полной обработки кузова, а также для отдельных элементов. Это более простая технология защиты уязвимых мест кузова. Часто гальванической оцинковке подвергается днище автомобиля, пороги и арки – наиболее уязвимые для коррозии места. Частичная антикоррозийная обработка применяется для недорогих автомобилей, которые продаются массово.

Холодное цинкование

Последний способ – холодное цинкование. Данный метод напоминает предыдущий по технологии, но этот еще более простой и дешевый. Некоторые автовладельцы могут произвести обработку частей кузова данным способом в своих гаражах. Автомобиль не нужно погружать в специальный цинкосодержащий раствор для этого. Сам раствор наносится на кузов с помощью электрода, который подключается к положительной клемме (кузов автомобиля при этом подключен к отрицательной клемме). Некоторые автосервисы предлагают услугу по обработке кузовных элементов автомобиля, однако произвести полную обработку не получится таким способом. Так как данный способ не используется производителями автомобилей, описывать его детально не стоит.

Какие автомобили оцинкованы термическим способом?

Невозможно перечислить все автомобили, которые выпускаются с оцинкованными кузовами. Их очень много, а список обновляется постоянно. Как минимум все автомобили марок «Ауди» и «Вольксваген» после 2000 года выпуска имеют полностью оцинкованные кузова. Также следующие марки автомобилей имеют антикоррозийное покрытие, нанесенное с помощью термообработки:

  1. «Порше 911».
  2. «Форд Эскорт».
  3. «Форд Сиерра»;
  4. «Опель Астра» и «Вектра» (после 1998 года).
  5. Volvo 240 и более старшие модели.
  6. «Шевроле Лачетти».

Машины с гальванической оцинковкой

Автомобили, которые прошли процедуру гальванической оцинковки:

  1. «Хонда». Модели Accord, CR-V, Legend, Pilot.
  2. «Крайслер».
  3. «Ауди» (все после 80-ой модели).
  4. «Шкода Октавия».
  5. «Мерседес».

Перечислять марки и модели автомобилей можно очень долго, ведь существует много неизвестных или малоизвестных производителей, которые делают автомобили с оцинкованными кузовами. В среде специалистов бытует мнение, что самым лучшим кузовом обладают автомобили Audi. Концерн производит цинкование гальваническим способом, покрывая антикоррозийным слоем весь кузов целиком. Однако по отзывам известно, что и такие известные классные автомобили, как «Порше 911» или Volkswagen Passat обладают корпусами, которые не гниют в течение десятилетий. Корейские производители Kia и Hyundai выпускаются с оцинкованными кузовами. То же можно сказать про Volvo 240 и о многих других качественных автомобилях, которые прошли термическую или гальваническую оцинковку.

Что касается китайских или российских автомобилей, то и здесь нанесение антикоррозийного покрытия имеет место, однако не на всех моделях. Например, китайские машины Cherry серий CK и MK гниют достаточно быстро. Иногда производители просто обманывают потребителя, выдавая за оцинкованный кузов обычный катофорезный грунт с примесью цинка.

Если сильно обобщить, то Audi, Volkswagen, BMW, Porsche – вот основные производители, которые в основном выпускают модели с полностью оцинкованными кузовами. А вообще, если в характеристиках к автомобилю нет слова «полная» возле термина «оцинковка», то можно считать, что антикоррозийное покрытие есть только на некоторых частях кузова. Чаще всего речь идет о днище и пороге.

Теперь вы знаете, на каких авто оцинкованный кузов, однако в любом случае при покупке автомобиля необходимо уточнять этот момент, сверяясь с техническими характеристиками.

Особенности термической оцинковки

Учитывая, что бывают разные методы цинковая, логично объяснить, чем они отличаются друг от друга. Как уже указано выше, термическая обработка применяется только крупными европейскими производителями. Суть заключается в следующем: кузов автомобиля полностью погружают в специальный цинкосодержащий раствор. После этого состав прогревается до нужной температуры, в результате чего частички цинка приклеиваются к металлу. На поверхности металла образуется тонкая пленка, которая не пропускает влагу и препятствует окислению.

Автомобили именно с такими кузовами показывают лучшие результаты в соляных камерах. Некоторые производители вообще дают крупные гарантии на кузов, который был обработан таким способом. Иногда гарантийный срок достигает 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей составляет не менее 15 лет. То есть в течение всего этого времени кузов даже не начнет покрываться ржавчиной.

Не каждый производитель может позволить себе эту технологию. Как уже было сказано выше, используется этот способ в автомобилях концерна VW Group: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Также некоторые другие производители могут похвастаться тем, что делают подобные кузова. В частности, кузов на «Форд Эскорт» оцинкован термическим способом. Исключением не являются новые модели Opel Astra и Vectra, а также Chevrolet Lacetti.

Все эти автомобили стоят дороже по сравнению с аналогами из-за дороговизны реализации подобной технологии антикоррозийной обработки.

Как осуществляется гальваническое цинкование?

Этот способ более простой и лаконичный, но менее эффективный. Впрочем, автопроизводители все равно дают длительные гарантии на автомобили, обработанные таким способом.

Процесс нанесения антикоррозийного слоя гальваническим способом более прост:

  1. Кузов автомобиля или какую-либо его деталь погружают в емкость, где содержится кислотный раствор цинка.
  2. К кузову подключают отрицательную клемму от источника питания.
  3. Саму емкость подключают к положительной клемме.

При таком подключении в емкости осуществляется электролиз. В результате этого процесса частицы цинка растворяются и приклеиваются к кузову автомобиля. Так и образуется защитный слой, который также предотвращает процесс окисления и отталкивает влагу. Данный способ осуществляется проще, и он является более дешевым. Поэтому и машины, оцинкованные гальваническим методом, более доступны по цене. Впрочем, эффективность и сроки службы такого покрытия ниже. Кузов с антикоррозийным покрытием, нанесенным термическим способом, будет гораздо дольше сопротивляться влаге.

Лидерами среди автопроизводителей, которые цинкуют свои автомобили гальваническим способом, являются BMW и Mercedes.

Частичная оцинковка

Многие производители используют лишь частичную оцинковку, выдавая ее за полную. Это касается в первую очередь китайских, российских брендов, а также некоторых корейских производителей. Например, «Лада Гранта» и «Лада Калина» имеют частичную оцинковку. Кузова этих автомобилей покрыты защитным антикоррозийным слоем на 40%, но и это неплохо. Тут антикоррозионным составом обработаны пороги и днище машины. В данном случае речь идет об односторонней оцинковке. Вторая сторона (внутренняя) окрашивается и грунтуется традиционными способами.

Подобный подход позволяет производителям экономить деньги и производить автомобили бюджетного класса, рассчитанные на массового покупателя. Но это не мешает в рекламных роликах говорить об антикоррозионной обработке, ведь она действительно имеет место.

Заключение

Авто с оцинкованным кузовом – это не новинка. Технологии нанесения антикоррозийных покрытий известны давно. Но не стоит обращать внимание на громкие заявления производителей. В первую очередь необходимо смотреть на гарантийный срок, который дают концерны на производимые кузова.

15 Автомобили, которые НИКОГДА не ржавеют (100% оцинкованы)

Все металлы подвержены коррозии. Черные металлы ничем не отличаются. Почти все кузова автомобилей состоят из этих черных металлов.

Их губительна влага Как только кузов автомобиля соприкасается с влагой, он подвергается коррозии. Под коррозией понимают процесс образования оксидов железа (ржавчины) в результате реакции окисления из-за наличия влаги на поверхности металла.

В этой статье мы рассмотрим 15 лучших автомобилей, которые не ржавеют, и 15 автомобилей, которые вам не следует покупать из-за их проблемы с ржавчиной.

Содержание

Как цинкование защищает от ржавчины?

Существует несколько способов антикоррозийной обработки автомобилей, и цинкование является одним из них. Цинкование – это процесс, при котором металлические детали погружаются в расплавленный металлический цинк. В некоторых случаях цинковое покрытие наносится и гальваническим способом. Этот слой цинка тормозит процесс коррозии. Благодаря чему слои краски дольше остаются неповрежденными.

Ниже приведены 15 автомобилей, которые никогда не ржавеют. Они показали отличную устойчивость к коррозии.

1. Renault Clio

Автомобили Renault в целом невосприимчивы к коррозии. Клио — яркий тому пример. Автомобиль оцинкован на 100%. Кроме того, у него пластиковые крылья, не подверженные коррозии. Согласно опросу, проведенному шведским журналом, Renault Clio был единственным автомобилем с нулевым процентом коррозии. Ни одна другая машина так хорошо не показала себя в этом обзоре.

Читайте также: Надежны ли французские автомобили? 16 вещей, которые вам нужно знать

2. Audi A3

В конструкции всех автомобилей Audi используется оцинкованная сталь. Audi A3 ничем не отличается. Автомобиль имеет исключительно положительные отзывы о качестве покрытия. Некоторые критики утверждали, что у Audi A3 есть проблема с ржавчиной вокруг рейлингов на крыше, но это неправда. Автомобиль полностью оцинкован и на всей его поверхности нет даже пятна ржавчины. Audi A3 поставляется с 12-летней гарантией на лакокрасочное покрытие. Это свидетельствует об исключительном качестве покрытия этого автомобиля.

Читайте также: 10 марок автомобилей, которые больше всего ржавеют (не покупайте их)

3. Toyota Camry

Toyota – самый продаваемый автомобиль во многих странах. Автомобили Toyota известны своей надежностью, безопасностью и долговечностью. Хотя японские автомобили не имеют лучшей репутации коррозионностойких. Тем не менее, Toyota Camry обошла многие немецкие и шведские автомобили, чтобы попасть в этот список. Toyota Camry имеет оцинкованный кузов, и известно, что они хорошо работают в климатических зонах, подверженных коррозии.

4. Volkswagen Golf

Немецкие автомобили заняли лидирующие позиции в отделе внешней окраски. Гольф был чемпионским автомобилем для Volkswagen. Автомобиль был доступным и имел достойную производительность. Volkswagen Golf имеет блестящий внешний вид, который очень устойчив к ржавчине. У более старых версий были небольшие проблемы с коррозией. Но новые модели полностью оцинкованы, поэтому шансов на ржавчину нет.

Читайте также: Сколько лаков на машине? (Пояснение)

5. BMW 3-й серии

BMW 3-й серии должен пройти комплексный процесс покраски. Таким образом, он полностью невосприимчив к ржавчине как на поверхности, так и под ней. Автомобиль имеет очень чистый внешний вид и не имеет проблем с ржавчиной, даже в местах, где зимой выпадает больше всего снега. Краска BMW 3-й серии, вероятно, сохранится на весь срок службы вашего автомобиля.

Читайте также: 10 лучших дизельных двигателей BMW (и автомобилей, которые их используют)

6. Volvo S40

Volvo S40 имеет безупречный внешний вид и стильный интерьер. Этот автомобиль надежен и свободен от всех основных проблем. Volvo S40 полюбился многим из-за низкой стоимости обслуживания. Он полностью оцинкован, поэтому шансов на ржавчину нет. Защитного слоя Volvo S40 достаточно, чтобы противостоять отслаиванию краски. Если вы не ударите машину, вам не нужно беспокоиться о долговечности краски.

7. Honda Civic

Шасси всех автомобилей Honda изготавливаются из цельного куска. Все панели кузова изготовлены из горячеоцинкованной стали и алюминиевых сплавов, обладающих высокой устойчивостью к ржавчине. На днище Honda Civic нанесена специальная краска, устойчивая к сколам, чтобы избежать появления ржавчины на нижних панелях. Следовательно, Honda Civic любой ценой остается свободной от вредного воздействия погоды.

8. Hyundai Elantra

Hyundai делает большие успехи в автомобильном секторе. Компания очень заботится о внешней целостности своих автомобилей. Недавно Hyundai открыла завод по производству оцинкованного листа. Эти листы будут использоваться в производстве кузовов автомобилей. Кузов Hyundai Elantra был построен с использованием таких оцинкованных листов, поэтому вероятность появления ржавчины очень мала.

9. Mercedes Benz A-Class

Все автомобили Mercedes Benz, а фактически все немецкие автомобили, имеют прекрасную репутацию без ржавчины. Было высказано много подозрений относительно их надежности, но даже критики немецких автомобилей восхищаются их превосходным внешним видом. В частности, защитное покрытие на Mercedes Benz A-класса не только привлекательно, но и эффективно. Благодаря полностью оцинкованному кузову автомобили A-Класса продемонстрировали выдающуюся защиту от коррозии.

Прочтите: 5 серьезных причин, почему Mercedes такие дорогие

10.

Porsche 911

Как мы могли пропустить Porsche 911 в этом списке? Компания Porsche является пионером в использовании оцинкованной стали в производстве автомобилей. Porsche 911 был первым автомобилем 1976 года, построенным на полностью оцинкованных панелях кузова. Это позволило компании предоставить своим покупателям 6-летнюю гарантию защиты от ржавчины. Эта гарантия была продлена до 7, а затем до 8 лет для будущих моделей.

11. Hyundai Accent

Японские автомобили не славятся отсутствием ржавчины. Так как в Японии для растапливания льда на дорогах не используется соль. Таким образом, производителям не нужно беспокоиться о проблеме ржавчины. Но у Японии огромный мировой рынок. Чтобы удовлетворить потребности этих рынков, японская автомобильная промышленность повысила стандарты покрытий. Теперь Hyundai использует полностью оцинкованные стальные панели кузова для производства своих автомобилей. Hyundai Accent — яркий тому пример. Вы можете купить этот автомобиль, не опасаясь его ржавчины.

12. Kia Forte

Kia Forte оснащен всеми механизмами современного автомобиля. Он имеет элегантный и просторный салон. Он также пронизан высококачественными функциями. Внешний кузов Киа Форте на 54% изготовлен из усовершенствованной высокопрочной стали. Эта передовая высокопрочная сталь повышает ее способность бороться с коррозией. Не только это, но и помогает увеличить жесткость Kia Forte. Это положительно влияет на поведение автомобиля при столкновении.

13. Лексус ЛС

Оцинкованные панели кузова Lexus LS не ржавеют. Вы можете использовать его в любых погодных условиях, и он не заржавеет. Чтобы конкурировать с другими, Lexus LS использует специальную высокопрочную оцинкованную сталь. Эта сталь повышает ее коррозионную стойкость. Кроме того, это также значительно снижает собственную массу автомобиля.

Читайте также: Топ-3 лучших Lexus до 25 тысяч лет (с фотографиями)

14. Honda Accord

На заводе Honda Accord добавляется усиленная защита от коррозии. На днище автомобиля установлены брызговики и пороги, чтобы там не ржавело. В качестве меры предосторожности панели кузова Honda Accord соединяются без зазоров, чтобы избежать попадания частиц воды между ними. Инженеры Honda гарантируют, что их автомобили будут защищены от ржавчины и коррозии в течение длительного времени.

15. Volkswagen Jetta

Volkswagen лидирует в автомобильной промышленности по производству автомобилей, не подверженных ржавчине. 12-летняя ограниченная гарантия от сквозной коррозии, предлагаемая производителем, свидетельствует об их уверенности. Volkswagen Jetta полностью оцинкован. Он также защищен многослойной системой окраски. Так что даже если краска в каком-то месте начнет облезать, у вас будет достаточно времени, чтобы отремонтировать ее до того, как кузов начнет ржаветь.

Почему некоторые автомобили ржавеют, а некоторые нет?

Некоторые автомобили более устойчивы к ржавчине по сравнению с другими из-за цинкового покрытия снаружи. Оцинкованные или оцинкованные материалы предотвращают реакцию окисления на поверхности автомобиля, которая не приводит к образованию таких продуктов, как оксид железа.

Другой причиной является использование в некоторых автомобилях высококачественной стали. Эти стали обладают встроенной способностью противостоять ржавчине благодаря добавкам, таким как цинк и магний.

Ржавление автомобиля в первую очередь зависит от качества его покрытия. Если снаружи автомобиль покрыт цинком соответствующей толщины, то он не будет быстро отслаиваться или подвергаться коррозии. Старые автомобили подвержены более высокому риску ржавчины, потому что их цинковое покрытие со временем изнашивается.

Верно, что мягкая сталь содержит менее 1% углерода и в основном это железо. Но сталь — это не только углерод и железо. Он имеет определенное количество добавок, таких как марганец, кремний, фосфор и сера. Количество этих добавок определяет качество и характеристики стали. Например, увеличение количества марганца может положительно сказаться на коррозионной стойкости. Следовательно, если такие подходящие сплавы стали используются в конструкции автомобилей, у них меньше шансов заржаветь.

Какие автомобили следует избегать, если вы не хотите иметь проблемы со ржавчиной?

Хотя и несправедливо обобщать, но вам следует избегать американских, японских и французских автомобилей, если вы не хотите иметь проблемы со ржавчиной. Эти страны, особенно Япония, также производят автомобили с превосходными покрытиями. Тем не менее, если вы живете в районе, подверженном коррозии или где соль используется для растапливания льда на дорогах, вам следует избегать этих автомобилей.

В дополнение к этому общему совету, вы должны держаться подальше от любой из следующих моделей, если вы не хотите иметь проблемы со ржавчиной. Эти автомобили ржавеют ведрами и очень быстро подвергаются коррозии. Эти автомобили включают в себя:

  1. Мазда 3
  2. Понтиак Волна
  3. Джип TJ
  4. Форд Фокус
  5. Ford Ka
  6. Nissan Altima
  7. Chevrolet Cobalt
  8. GMC Terrain
  9. Suzuki Swift
  10. Saturn Relay
  11. Jeep Wrangler
  12. Ford Explorer
  13. 90 021 Ниссан Сентра
  14. Chevrolet Aveo
  15. Buick Rendezvous

Каталожные номера:

davesbodyshop. com, comsol.com , hotcars.com, Independent.co.uk, auto123.com, munstertyresandservicing.co.uk, quora.com, nature.com, korea1.ru, volvoforums.com, e90post.com, toyotanation.com, audi-sport.net, renaultforums.co.uk, vwvortex.com, media.daimler.com, asia.nikkei. com, repairerdrivennews.com, hondainfocenter.com, factorytwofour.com

Оцинкованный лом становится массовым

Добавление гальванических покрытий к кузовам транспортных средств было воспринято защитниками прав потребителей и аналитиками автомобильной промышленности как большой шаг вперед в стирании имиджа «запланированного устаревания», которым когда-то осуждались автомобильные компании.

Менее чем за два десятилетия гальванические покрытия превратились из эксперимента в стандартную процедуру в отрасли. Добавление покрытий, состоящих из цинка в качестве основного материала, увеличило целостность кузова автомобиля и даже увеличило средний срок службы автомобиля.

Но процедура, которая оказалась выигрышной для большинства участников автомобильной промышленности, поставила новые задачи перед переработчиками и потребителями лома.

Проблема коренится в химии производства стали. Сталелитейным заводам требуются определенные «рецепты» сырья для производства стальной продукции со свойствами, необходимыми строителям и производителям, которые в конечном итоге будут использовать сталь. Эти рецепты содержат узкие пределы погрешности. Отгрузка металлолома на заводы, содержащие слишком много цинка — материала, присутствующего в оцинкованных автомобильных кузовах, — может создать проблемы на стадии плавки.

НАСТОЯЩАЯ ПРОБЛЕМА

С точки зрения химического состава стали присутствие слишком большого количества цинка в расплавленном ломе может привести к двум отдельным проблемам, одна из которых связана со здоровьем, а другая влияет на качество продукции.

«Когда вы плавите оцинкованный лом, большая часть этого цинка плавится задолго до стали и испаряется, оставляя печь в виде оксида цинка — белой пыли», — говорит д-р Ричард Берлингейм, металлург из Кливленда.

Пыль нежелательна в плавильном цехе не только потому, что она доставляет неудобства, по словам Берлингейма. «В достаточно больших количествах оксид цинка представляет угрозу для здоровья», — отмечает он. «Везде, где у вас есть цинк, у вас есть немного свинца и немного кадмия в небольших процентах».

Следовательно, по мере того, как заводы сталкиваются с растущим количеством оцинкованного лома, они стали гораздо более усердно следить за тем, чтобы выбросы из печи тщательно контролировались и – в случае выбросов оксида цинка и других порошков – направлялись в зону утилизации рукавного фильтра.

Цинк, который «вываривается» во время плавки, а это около 98% и более, представляет собой первую проблему. Вторая проблема, однако, касается следовых количеств цинка, которые остаются в ванне и которые, если они присутствуют в количестве 0,01% или более, могут создавать пористость в изделии непрерывной разливки, согласно Бурлингейму. Когда сталь затвердевает, растворенный в ванне цинк внезапно высвобождается в виде паров цинка, которые имеют тенденцию образовывать газовые полости в твердой стали. По мере увеличения содержания цинка в ванне проблема пористости усугубляется до тех пор, пока в поперечных сечениях можно будет наблюдать зияющие взаимосвязанные отверстия. «Результатом может быть 100% брак», — говорит Берлингейм.

Такая же пористость цинка наблюдалась в отливках из черных металлов, когда в литейном цехе было переплавлено слишком много оцинкованного лома.

Состояние, вызванное цинком, еще не распространено, говорит Берлингейм, отчасти потому, что операторы плавильных цехов осознают необходимость его предотвращения. Он также отмечает, что даже с увеличением количества оцинкованных кузовных деталей в ломе, вероятно, существует мало партий лома черных металлов, которые содержат достаточное количество цинка, чтобы вызвать проблему.

Измельченный лом действительно может содержать значительное количество оцинкованной стали. Но, по его оценке, в настоящее время лишь от 40% до 50% веса железных руд в средней партии металлолома приходится на оцинкованные кузовные детали. Остаток состоит из автозапчастей без покрытия (таких как блоки цилиндров) и неавтомобильных измельчаемых материалов, таких как бытовая техника.

«Поскольку мы, вероятно, еще не достигли пикового уровня оцинкованного металла в списанных автомобилях, количество цинка, вероятно, будет расти еще несколько лет», — отмечает Берлингейм.

Быстрые поставки металлолома с заводов по штамповке автомобильных кузовов могут иметь самое высокое содержание цинка. Другие элементы металлолома, которые обычно имеют оцинкованные покрытия, включают придорожные ограждения, фонарные столбы и другие внешние приспособления, а также сельскохозяйственное оборудование.

Некоторым переработчикам действительно удалось уменьшить степень, в которой они раньше отделяли лом оцинкованной стали от лома без покрытия. Стюарт Симмс из The Parkwood Iron & Metal Co., Кливленд, говорит, что всего десять лет назад «оцинкованный листовой металл и втулки всегда хранились отдельно от другого лома, и они отправлялись только на один или два избранных завода».

Теперь Симмсу легче подсчитать количество заводов, которые не принимают оцинкованный лом, а не тех, которые его принимают.

Симмс считает, что по мере того, как в 1980-х годах автомобильные заводы стали включать больше оцинкованного лома, большинство сталелитейных заводов внесли необходимые коррективы, чтобы принять его. «После того, как в этих пакетах стало больше оцинкованного металла, заводам стало трудно говорить, что они будут принимать его от автомобильных заводов, но не от дилеров», — говорит Симмс. «Как только мешочные фильтры и другое оборудование были установлены, можно было найти оцинкованный лом в связках дилеров».

Однако переработчики, эксплуатирующие автоматические шредеры, столкнулись со многими из тех же экологических проблем, что и сталелитейные заводы. С пылью, образующейся в процессе измельчения, необходимо правильно обращаться с помощью циклонов, скрубберов и рукавных фильтров.

ПРИНИМАНИЕ ПОРОШКА

В рассказах о предприятиях по переработке металлолома повторяется тема превращения проблемы в возможность. Эта тема, безусловно, присутствует в истории о том, как печная пыль из оксида цинка стала ходовым товаром.

По мере увеличения присутствия оцинкованного лома в плавильных цехах стала очевидной необходимость установки на заводах систем для обработки образующегося оксида цинка. Также стало очевидным, что, хотя оксид цинка был проблемой, если с ним не обращаться должным образом, в некоторых случаях он также мог быть возможностью.

Оксид цинка в качестве материала используется производителями в нескольких секторах. Порошок используется в красках, лаках, эмалях, а также в качестве красителя для керамики, стекла, чернил, косметики и спичек.

Такие компании, как Horsehead Industries, Нью-Йорк, через свою дочернюю компанию Horsehead Resource Development Co. Inc., Палмертон, Пенсильвания, заключили контракты с заводами на сбор и переработку печной пыли, включая пыль с цинком.

К середине 1990-х компания Horsehead Resource Development Co. перерабатывала 400 000 тонн опасной и неопасной фильтрационной корки и пыли. Помимо цинка, товарные металлы, извлекаемые в процессе, включают свинец, кадмий, железо и кальций.

Существующие системы сбора пыли на фабриках, а также возможность прибыльной переработки части пыли доказали свою эффективность для многих потребителей металлолома.

БЫСТРОЕ РЕШЕНИЕ?

Внедрение нового способа извлечения цинка из оцинкованного лома было миссией компании из Индианы, которая, возможно, наконец приблизилась к своей цели.

С 1991 года компания Metal Recovery Technologies Inc. (MRTI), Ист-Чикаго, Индиана, спроектировала и в настоящее время эксплуатирует пилотную установку, использующую запатентованный процесс удаления цинка. Процесс, при котором оцинкованный лом окунают в едкий раствор для растворения и отделения цинка, был создан совместными усилиями исследователей из MRTI и Аргоннской национальной лаборатории при финансовой поддержке Министерства энергетики США и Американской металлургической и сталелитейной промышленности. институт.

В процессе MRTI оцинкованный лом измельчается и направляется по конвейеру в резервуар для обезвреживания цинка. В резервуаре измельченный лом проходит через роторный реактор, погруженный в раствор щелочи, который растворяет гальваническое покрытие, образуя жидкий раствор цинката натрия. Обезцинкованный стальной лом дополнительно промывается, превращаясь в «черный лом», пригодный для повторного использования. Запатентованная система электролиза извлекает цинк из раствора в баке. Извлеченный цинк сушат и перепродают в виде порошка гальваникам и другим конечным потребителям.

Публичная компания MRTI еще не зарекомендовала себя как крупный переработчик оцинкованного лома, к большому огорчению ее акционеров, которые на момент написания статьи владели акциями, торгующимися по 19 центов за акцию. MRTI попросила GM рассмотреть предложение о строительстве завода, который ежегодно перерабатывал бы около 250 000 тонн быстро оцинкованного лома с штамповочных заводов GM, но проект не продвинулся. MRTI получила одобрение по 16 недавним патентным заявкам.

МРТИ возлагает надежды на то, что автопроизводители и другие производители быстрого оцинкованного лома, а также потребляющие металлургические мини-заводы предпочтут свой процесс обезцинкования существующей процедуре плавки оцинкованного лома как есть и сбору в результате пыль на мельнице.

«Поскольку стоимость обработки и утилизации отходов продолжает расти, рентабельный метод замены оцинкованного лома на черный будет становиться все более важным для черной металлургии», — говорится в части текста корпоративного описания MRTI, носит титул «Самый большой цинковый рудник в мире».

Руководители корпорации недавно признали, однако, что компании все еще необходимо преодолеть некоторые препятствия, прежде чем она станет заметной на рынке переработки металлолома.

«Единственным препятствием на пути стал завершенный пакет финансирования», — заявил ранее в этом году вице-президент MRTI Леон Дж. Ломан. Казалось бы, это значительный скачок, который, возможно, был лишь частично сглажен в конце февраля, когда компания объявила, что пакет финансирования в размере 3 миллионов долларов из европейских источников почти готов.

Лохман также сослался на прошлые ошибки MRTI. Ссылаясь на его первоначальный обзор операций, когда он начал работать с MRTI весной 19 г.97, Лохман говорит: «Быстро стало очевидно, что сайт [Восточный Чикаго] был недоработан. Хотя основные части оборудования были надлежащего типа, они были слишком малы с точки зрения производительности или просто недостаточно прочны, чтобы выдерживать суровые условия длительного непрерывного производства».

Председатель MRTI Майкл Лукас сохраняет оптимизм в отношении того, что завод в Восточном Чикаго вскоре начнет приносить прибыль. «Было независимо подтверждено, что наш цинковый порошок соответствует спецификациям плавильной цементации, что на 60% выше цен на слитки LME/SHG», — говорит он. «Включение этой добавленной стоимости на наш завод в Восточном Чикаго приводит к прогнозируемой прибыли примерно в 3 миллиона долларов в год».

ЗДЕСЬ ОСТАНЕТСЯ

Несмотря на то, что методы переработки оцинкованного лома могут измениться, мало сомнений в том, что оцинкованный лом будет по-прежнему поступать на склады переработчиков черных металлов.

После того, как в 1979 году в США поступили первые японские автомобили с гальваническим покрытием, преимущества этого процесса стали очевидны. По данным Американской ассоциации цинка, штат Вашингтон, средний автомобиль теперь содержит 37 фунтов цинка — 17 фунтов в виде антикоррозионных покрытий и еще 20 фунтов в виде литых цинковых деталей, таких как дверные ручки и замки.

Material Sciences Corp., Чикаго, сообщает об отгрузке 3,4 миллиона тонн оцинкованной стали для автомобилей и легких грузовиков в 1996 году. Дочерняя компания Walbridge Coatings (совместное предприятие MSC, Bethlehem Steel Corp. и Inland Steel) сообщила увеличение доходов на 7% в 1997 г. и увеличение поставок на 5%.

«Американский потребитель требовал автомобиль без ржавчины, и автомобильная промышленность блестяще отреагировала на это», — говорит Берлингейм. «Теперь предприятия по переработке металлолома и сталелитейной промышленности должны убедиться, что они смогут переварить этот оцинкованный лом».

Автор является главным редактором Recycling Today.

 

Боковая панель

 

Трудно представить, чтобы металлический элемент извлек выгоду из положительных отзывов общественности, но можно утверждать, что цинк сделал именно это.

Почти мгновенное признание гальванизированных покрытий — лишь одна из нескольких историй успеха цинка в последней четверти 20-го века. Цинк процветал на других новых или растущих рынках, в том числе:

*           как естественное средство от насекомых и дерматологический солнцезащитный крем

*            латунь — сплав, созданный из меди и цинка, — получила широкое распространение в ряде применений стержней и трубок другие батареи, по данным Американской ассоциации цинка, пытаются завоевать долю рынка портативных компьютеров и электромобилей. выздоравливай быстрее.

Производители одного продукта для борьбы с простудой, который содержит цинк, утверждают, что клинически доказано, что их леденцы сокращают продолжительность простуды на целых четыре дня, а также уменьшают тяжесть симптомов.

Японские микроавтобусы с правым рулем: ТОП-18 японских микроавтобусов

Японские микроавтобусы с левым рулем

Script

27.11.2013 Обзоры

Японский автопром является довольно популярным во всем мире. Очень многим нравятся автомобили японского производства, и не только легковые, но и микроавтобусы. Но поскольку в Японии левосторонне движение, то для внутреннего рынка у них выпускаются автомобили с правым рулем, но экспортные модели, предназначенные для европейского рынка, делаются с левым рулем, в том числе и микроавтобусы.

Nissan Caravan / Ниссан караван

Микроавтобус японского автогиганта Nissan носит имя Caravan. Данный автомобиль относится к среднеразмерным моделям. Выпускается с 1973 года, в своей истории микроавтобус насчитывает пять поколений, в основном выпускаются праворульные модели, но существуют и микроавтобусы с левым рулем. Выпускается данный автомобиль в стандартной и удлиненной базе. Стандартная версия Ниссан Караван в длину 4,69 м, удлиненная версия этого микроавтобуса имеет длину 4,99 м. Выпускается данный микроавтобус в грузовой, грузопассажирской и пассажирской версиях, что дает возможность использовать микроавтобус не только в личных целях, но и для коммерческой деятельности.

В последнем поколении микроавтобусов Ниссан Караван устанавливаются три типа силовых агрегатов: два 4-цилиндровых бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,4 литра, а также дизельный турбированый двигатель, тоже 4-цилиндровый, но объем его составляет 3,0 литра. Для передачи крутящего момента на микроавтобус может быть установлена механическая или автоматическая коробка передач, и та и другая версия имеют 5 ступеней. Привод на всех моделях осуществляется на задние колеса.

Салон микроавтобуса оборудован кондиционером, аудиосистемой, двери оборудованы стеклоподъемниками.

Toyota Alphard / Тойота Алпхард

Еще одним представителем японских микроавтобусов с левым рулем является Toyota Alphard. Данный микроавтобус увидел свет в 2002 году. Выпускается в пассажирском варианте и обладает повышенной комфортабельностью. Вариантов с удлиненной базой нет, все микроавтобусы имеют длину 4,89 м.

Двигатели, которые устанавливаются на данный микроавтобус, работают только на бензине, дизельных вариантов нет. Силовые агрегаты, которые могут быть установлены на Toyota Алпхард, имеют рабочие объемы 2,4 и 3,0 л. Коробка передач, которая устанавливается на данный микроавтобус, используется только автоматическая. Может быть установлена 6-ти или 7-ступенчатая. Привод у Toyota Alphard может быть либо передний, или же полный.

Микроавтобус оборудован большим количеством вспомогательных систем, что обеспечивает высокий уровень комфортабельности.

Honda Stepwgn / Хонда Степвагон

Японская компания Honda не отстает от своих конкурентов, и тоже выпускает микроавтобусы. Одной из моделей микроавтобусов данной компании является Honda Stepwgn. Выпуск микроавтобуса начался в 1995 году, история модели насчитывает в себе 5 поколений. В большинстве своем Honda Stepwgn выпускается с правым рулем, но существуют данные микроавтобусы и с левым рулем. Этот микроавтобус является пассажирским вариантом и предназначен для перевозки людей на длительные расстояния.

Какого-либо выбора силовых агрегатов у Honda Stepwgn последнего поколения нет. На данный микроавтобус устанавливается только один бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. В белее ранних версиях могли быть установлены более мощные двигатели объемом 2,4 л. Коробка передач, которая устанавливается на микроавтобус — автоматическая, на 5 ступеней. Версий с механической коробкой передач не существует. Honda Stepwgn в зависимости от конструкции может быть переднеприводной или же полноприводной. Сам микроавтобус рассчитан на 7 или 8 пассажиров.

Японские минивэны: характеристики и отзывы

Минивэны из Японии уже давно пользуются большим спросом. Они, как и обычные автомобили, удобны и отличаются повышенным комфортом. Многие даже выбирают их в качестве своего жилья, если в силу каких-то обстоятельств дома или квартиры нет.

В статье будут рассмотрены одни из самых известных минивэнов этой страны. Все они уже давно разъезжают по российским дорогам. Наиболее популярными стали модели «Мазды», «Ниссана», «Хонды», «Тойоты».

Эти машины чаще других украшают аэрографией и граффити, устанавливают уникальные выхлопные трубы. Объяснить такие действия можно любовью японских людей к этому роду искусства.

Honda Odyssey

Автомобиль Honda Odyssey производится с 1995 года. Продается два варианта: с правосторонним рулем и с левосторонним. При его создании было принято решение ориентировать модель на американский рынок. Именно поэтому все технические характеристики соответствуют профилю покупателя.


Седаны, спорткары, внедорожники, универсалы, минивэны — все…

Все модели «Тойота» перечислить невозможно. Ведь их просто бесчисленное множество! Однако…

Объем двигателя — 3,5 литра. Мощность – 248 л. с.

Японские минивэны популярны за счет своих хороших технических характеристик. Модель Honda Odyssey отличается повышенным уровнем комфортабельности. Все потребители говорят о том, что влюбились в этот автомобиль с первых секунд. Машина вместительная, подвеска работает отлично, если транспортное средство нагружено, то идет оно просто идеально даже по бездорожью.

Toyota Estima

Японские минивэны отличаются тем, что изготавливаются не только с левым рулем, но и с правым. Последний вариант, как правило, реализуется в моделях, которые ориентированы на японского покупателя. Примером такого автомобиля является «Тойота-Естима». Для европейского потребителя эта же модель (с левым рулем) более известна как «Превия».


«Тойота-Ноах»: краткое описание моделей, их характеристики…

Автомобиль «Ноах» – минивэн, который вышел на рынок в 2001 году. Рассматривая его технические и…

Комплектуется двигателями на 2,2 и 2,4 литра. Коробка передач может быть как автоматическая, так и механическая.

Минивэн достаточно вместительный, — это понятно по отзывам. Многим нравится то, что на нем можно в удобстве и комфорте компанией из 8-10 человек добраться до места назначения. Покупатели отмечают устойчивость, плавное движение, хорошую работу тормозной системы, двигатель не шумит.

Toyota Verso

Первая модель появилась на свет в 2009 году. Благодаря прекрасным формам, которые придают оригинальности, потенциальные покупатели постоянно обращают на него внимание. Японские минивэны всегда выглядели нестандартно, однако этот ломает все стереотипы.

До скорости 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10-11 секунд. Бак рассчитан на 60 литров. Двигатели устанавливаются разные: на 2 и 2,2 л. Оба 4-цилиндровые. Трансмиссия в разных комплектациях может быть как автоматической, так и механической.

Отзывы об автомобиле положительные. Людям нравится то, как он ведет себя на дороге. Интерьер и экстерьер приятны на вид, поэтому менять дизайн мало кому хочется. При необходимости можно заехать в любой салон, чтобы изменить какие-то детали. Этот минивэн легко и дешево обслуживать.

Toyota Sienta

Некоторые японские минивэны выпускаются исключительно для родного покупателя. «Тойота-Сиенса» прямое подтверждение этому.

Двигатель рассчитан на 1,5 литра. Коробка передач, которая работает с этим механизмом, — автоматическая.

Первое, что нравится покупателям всем без исключения, — бампер. После того как вышла новая версия автомобиля, он заметно преобразился, стал выглядеть более агрессивно и привлекательно. Технические характеристики устраивают не всех, однако это не значит, что он не нравится людям. Ездить на авто — само удовольствие. Спокойное, размеренное движение – вот что предлагает данный минивэн.


Nissan Elgrand: краткое описание, технические характеристики

Минивен Nissan Elgrand: описание и технические характеристики. Предлагаемая линейка двигателей….

Mazda 5

Немногие японские минивэны и микроавтобусы способны «похвастаться» высоким уровнем скорости. Mazda 5 имеет двигатель, мощностью 146 л. с. Кому-то этого достаточно, кому-то – нет. Объем багажника небольшой – 426 л, однако если сложить сидения, то эта цифра возрастает до отметки 1485 л. В дополнение к двигателю идет автоматическая коробка передач на шесть ступеней.

Отзывы в целом положительные, однако нужно отметить, что скорость автомобиль набирает немного агрессивно. Любителям быстрой и опасной езды нравится то, что минивэн легко адаптируется к разным стилям движения. Вместительность – отдельный вопрос, за который все ставят максимальную отметку.

Mazda Bongo Friende

Нестандартно выглядят японские минивэны. С пробегом у них всегда хорошо обстоят дела, некоторые катаются больше 10 лет и не меняют автомобиль. Он вместительный, особенно если говорить о его высоте. Благодаря поднимающейся крыше, это транспортное средство выглядит весьма необычно и даже странно. Однако его технические характеристики все оправдывают.

Минивэн оснащается тремя типами двигателя (2, 2,5 литра), которые комплектуются автоматической или механической коробкой передач. Бак рассчитан на 65 л.

В этом автомобиле многие живут, если находятся в постоянных разъездах. Большое количество людей хвалят машину за высокий пробег, хорошее движение и ощущение комфорта, которое создается благодаря прекрасному интерьеру.

Nissan Note

Японские минивэны с левым рулем ориентированы для продаж в европейских странах. А с правым предназначены для страны Восходящего Солнца. Как правило, подобные модели ориентированы лишь на внутренний рынок. «Ниссан-Ноут» известен европейскому покупателю как автомобиль с левым рулем, и это неудивительно.

В первом поколении эта модель так полюбилась потребителю, что уже более поздние выпуски закрепили ее позиции на мировом рынке. Двигатель рассчитан на 1,2 литра, мощность – 80 или 98 «лошадок». Также выпускается еще одна вариация машины с дизельным агрегатом. Это транспортное средство имеет мощность 90 л. с.

В отзывах люди хвалят управляемость, возможность быстро разогнаться, хорошую работу всех систем. Интерьер и экстерьер заслуживают высокой оценки.

Nissan Elgrand

«Ниссан-Эльгранд» — лучший японский минивэн. В салоне вмещается до 7 человек. Мотор рассчитан на 3,5 литра, работает он на бензине. Этот вариант не сильно экономичен, поэтому при необходимости можно отдать предпочтение другой сборке. В ней двигатель на 2,5 литра. Оба варианта работают с автоматической коробкой передач на 5 ступеней.

Отзывы о машине положительные. Всем нравится то, насколько она мощная. Способность мягко входить в повороты отмечена большинством водителей. Очень быстро разгоняется, пробег у нее достаточно внушительный. Многие пользуются машиной больше пяти лет. Минивэн отлично справляется с ездой даже по российским дорогам.

Nissan Caravan

Многие японские минивэны, фото которых есть в статье, производят хорошие впечатление в самом начале движения. «Караван» — не исключение. Отзывы об автомобиле отличаются в большинстве случаев похвалой за отличное управление, стойкость машины к механическим повреждениям, а также часто говорят о том, как легко набирается скорость. Автомобиль никогда не трясет, двигатель не шумит. Минивэн вместительный, предназначается для больших семей, перевозки грузов.

Mitsubishi Delica

Этот минивэн считается легендарным. Автомобиль выпускается как с грузовым, так и пассажирским кузовом. Салон рассчитан на 8 человек. Сидения трансформируются. Двери раздвижные.

Двигатели, которыми комплектуется автомобиль, разных типов: дизельный, бензиновый, турбодизельный. Трансмиссия – механическая, автоматическая и вариаторная.

Первые впечатления у всех не очень. Однако, как пишут в отзывах, когда начинаешь движение, сразу же меняется мнение об автомобиле. Он едет плавно, справляется с препятствиями. Сидения мягкие и удобные. Подвеска работает хорошо, претензий к ней нет.

Автомобили с левым рулем на продажу в Японии — Auto Craft Japan

Главная > Список запасов

Наличие изображений

29 211 Авто Найдено

Сортировать поИмени — AscName — DescYear — AscYear — DescMileage — AscMileage — DescPrice — AscPrice — DescRecent AdditionsSort By:20 Per Page50 Per Page100 Per Page

Калькулятор цен

  • Привод: правый