Рубрика: Авто

Как мистер Мияги сказал Даниэлю, помойте машину. Прежде чем наносить на поверхность какую-либо отделку, сначала нужно счистить всю старую грязь, воск, масло, жир, отпечатки пальцев и все, что у вас есть. Эти вещи могут вызвать «рыбий глаз» среди других проблем с краской, если их не очистить заранее.

Перед тем, как помыть машину, обязательно выкатите ее на улицу и удалите всю пыль. Это можно сделать с помощью продувочного пистолета, присоединенного к воздушному компрессору. Шлифовальная пыль любит прятаться в углах и щелях, где вы ее даже не увидите. Автомобиль может выглядеть чистым и без грязи, пока вы не нажмете на курок своего краскопульта и не увидите облако пыли, возвращающее вас к исходной точке.

Удалив пыль, вымойте ее, как обычно моете машину. Обязательно используйте мыльную воду и смывайте жир и моторное масло вместе с маслянистым налетом с пальцев. Мы продаем различные средства для мойки автомобилей от таких компаний, как Griot’s Garage и Chemical Guys, которые сделают автомобиль красивым и чистым.

После очистки водой с мылом и высыхания воды используйте свежую тряпку и снова протрите поверхность очищающим растворителем, чтобы удалить остатки жира или полировки. Некоторые люди используют уайт-спирит, ацетон, разбавитель лака или другие чистящие средства, но Eastwood продает формулу под названием PRE Paint Prep специально для этого этапа. Полностью протрите корпус тряпкой и дайте ему высохнуть. Иствуд даже предлагает версию Pre, соответствующую 50 штатам, которая называется Pre Green Paint Prep.

Следующий этап подготовки к покраске автомобиля более трудоемкий. Шлифование старой отделки или голого металла, чтобы «поцарапать» его, поможет новой грунтовке и краске прилипнуть. Существуют всевозможные вибрационные и другие шлифовальные машины, которые могут ускорить работу, но некоторые детали всегда придется шлифовать вручную из-за сложных форм большинства автомобилей. Если это ваша первая крупная работа по шлифованию, мы рекомендуем выполнять ее вручную, используя различные шлифовальные блоки. Тот факт, что профессионалы используют шлифовальную машину DA для выравнивания наполнителя, не означает, что вы должны делать то же самое — требуется много практики, чтобы получить ровную поверхность с помощью любой механической шлифовальной машины. Если у вас есть некоторый опыт, вы можете использовать механическую шлифовальную машину или Eastwood Contour SCT 9.Инструмент для подготовки поверхности 0029 ® для шлифовки отделки.

Вы также получите множество различных рекомендаций о том, с какой зернистостью наждачной бумаги следует начать; все от 400 до 1200 наждачная бумага. Как правило, вы должны начать с зернистости 400, если есть шпатлевка или старая краска, или 600-800, если вы просто царапаете в целом хорошую, но выцветшую оригинальную краску. Влажное шлифование (часто макайте наждачную бумагу в ведро с водой) поможет выполнить работу быстрее и проще, и вы будете использовать меньше наждачной бумаги. После завершения шлифовки еще раз протрите с помощью PRE.

Теперь можно нанести первый слой грунтовки. Начните с любых областей, которые были отшлифованы до голого металла, и областей, покрытых шпатлевкой. Существует несколько разновидностей автомобильных грунтовок, включая эпоксидные, уретановые, самопротравливающие и полиэфирные грунтовки. Используйте наше видео-руководство для помощи и убедитесь, что вы используете грунтовку, рекомендованную для поверхности, с которой вы начинаете. На голый металл обычно требуется по крайней мере один слой самопротравливающей грунтовки, но этот тип грунтовки не рекомендуется использовать поверх наполнителя кузова. При покраске старой краски часто наносится слой грунтовки, чтобы избежать возможных химических взаимодействий между старой краской и новой.

После покрытия оголенных участков нанесите 2-3 слоя грунтовки на весь автомобиль. Следуйте указаниям на контейнере с грунтовкой в ​​отношении времени между слоями и времени высыхания. Когда последний слой высохнет, отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 800-1200. Не забудьте отшлифовать любые капли, царапины или другие шероховатости. Снова протрите автомобиль растворителем PRE и чистой тряпкой, но будьте осторожны, не используйте слишком много, иначе грунтовка может стереться.

Прежде чем приступить к покраске, ознакомьтесь с инструкциями по грунтовке. У некоторых есть окно, в течение которого не следует рисовать. Например, в инструкциях может быть рекомендовано красить в течение часа после нанесения грунтовки или после 24 часов высыхания. У других также есть ограничение по времени, после которого краска не будет так же хорошо прилипать к грунтовке. Запланируйте свой проект соответственно, чтобы уложиться в эти временные окна.

Теперь вы готовы. Процесс подготовки автомобиля к покраске завершен, и пришло время передать свой проект профессионалам в кузовной цех для покраски. Или, может быть, пришло время обклеить домашнюю покрасочную камеру пластиковой пленкой и несколькими вентиляторами и заняться этим самостоятельно. У Eastwood есть множество высококачественных потребительских пистолетов для покраски, которые работают примерно одинаково по сравнению с некоторыми профессиональными моделями. Concours LT может работать даже от небольшого домашнего компрессора без ущерба для производительности.

Подготовка автомобиля к покраске — это не высшая математика, и если у вас есть желание, вы можете научиться хорошо выполнять эту работу за относительно короткое время. Помните, что это ваша машина, и, скорее всего, вы будете уделять гораздо больше внимания деталям, чем специалист по ремонту в автомастерской, который может видеть несколько автомобилей в день.

Вы будете поражены тем, что вы можете делать в собственном гараже. Не торопясь и правильно планируя, вы почти гарантируете потрясающие результаты. Конечно, малярные работы, которые вы видите здесь, не придут к вам за одну ночь, но каждому нужно с чего-то начинать. У Иствуда есть вся информация о покраске и расходные материалы, необходимые для начала покраски и подготовки автомобиля к покраске в собственном гараже. Мы подкрепляем их 100% гарантией удовлетворенности клиентов и бесплатной пожизненной технической поддержкой по телефону, электронной почте или в обычном магазине.

Ознакомьтесь с блогом Eastwood и How-To Center , чтобы получить дополнительные советы и рекомендации, которые помогут вам во всех ваших автомобильных проектах. Если у вас есть рекомендации для будущих статей или проекта, который вы хотите объяснить, не стесняйтесь оставлять комментарии.

10 советов по подготовке автомобиля к покраске » Блог ноу-хау NAPA

Опубликовано 29 марта 2017 г. Джефферсон Брайант Ноу-хау

Итак, вы, наконец, решили нажать на курок и покрасить свой автомобиль или грузовик, и вы хотите сделать это самостоятельно. Большой! Что теперь? К сожалению, вы не можете просто взять несколько банок с погремушками и начать раскрашивать, предстоит еще многое сделать, прежде чем вы дойдете до этого момента. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, но с ним можно справиться, проявив немного терпения и практики, вам просто нужно ознакомиться с основами. Вот 10 советов по подготовке автомобиля к покраске, которые помогут вам начать работу.

1. Деконструкция

Первый шаг к правильному повторному окрашиванию — удаление всех мелких деталей отделки, эмблем и неокрашенных деталей. Некоторые вещи, например, окна и оконные уплотнители, можно обклеить скотчем (вероятнее всего, у вас останется скотч, так что имейте в виду), но обклеивать бамперы, эмблемы и дверные ручки просто глупо, не делайте этого. Потратьте время, чтобы удалить эти предметы, прежде чем распылять краску. Ваш конечный продукт будет выглядеть значительно лучше.

2. Качество поверхности

Краска показывает все, вплоть до мельчайших деталей. Если на вашем автомобиле есть сколы, царапины или другие дефекты, вы не можете просто закрасить их и ожидать, что они исчезнут. На самом деле, они обычно проявляются даже хуже, чем раньше. Краска будет видна примерно до шлифовальных царапин с зернистостью 220, поэтому большинство покрасочных работ выполняется с зернистостью 320 или 500 до того, как будет нанесен основной цвет. Если вы не разбираете автомобиль до голого металла, любые сколы, царапины или другие дефекты должны быть «зачищены от перьев», что означает, что они отшлифованы до тех пор, пока края не станут перьями, и вы не сможете почувствовать их рукой. Если старая краска отслаивается (плохой лак и т. д.) или повреждена (небольшие трещины по всей поверхности), ее необходимо полностью удалить. Плохая краска под новой краской всегда будет видна, и в конечном итоге те же проблемы вернутся с удвоенной силой.

3. Шлифовка

Если вы собираетесь красить машину, вам придется много шлифовать, с этим фактом нужно смириться. Если существующая краска находится в хорошем состоянии, ее обычно можно подготовить с помощью тонкой губки Scotch-Brite. По сути, это мягкая подушка с зернистостью 500, которая используется для придания существующей краске шероховатой поверхности, за которую можно схватиться. Кузовные работы и грунтовка должны быть отшлифованы блоками до минимальной зернистости 220, а лучше всего до зернистости 320. Не шлифуйте кузов зернистостью более 500, так как краска требует некоторой шероховатости для закрепления. См. Совет по качеству поверхности на наличие сколов и царапин.

4. Ржавчина

Наиболее распространенной причиной новой покраски является устранение повреждений кузова. Скорее всего, повреждение закрепилось на какое-то время, и на вашем теле есть ржавчина. Даже небольшое количество поверхностной ржавчины может испортить в остальном превосходную покраску. Как только она начинается, ржавчина продолжает свой медленный марш, разъедая металл вашего автомобиля. Убейте ржавчину сейчас, прежде чем делать что-либо еще. С легкой поверхностной ржавчиной можно справиться шлифованием, но с более сильной ржавчиной требуется средство для уничтожения ржавчины или полная замена. Распылители против ржавчины работают, но вы должны дать им высохнуть в течение 48 часов, прежде чем делать какие-либо работы поверх них. Не заполняйте отверстия от ржавчины наполнителем для кузова, если это так плохо, вам нужно заняться металлом.

5. Prime Time

Во всех случаях для окраски требуется грунтовка. Вы не можете распылить краску на что-либо еще и ожидать, что она будет хорошо выглядеть или даже прилипнет к машине. При подготовке кузова к покраске наносится несколько слоев грунтовки. Голый металл (большие панели) необходимо протравить грунтовкой или эпоксидной грунтовкой. Этот этап зачищается для грунтовки-наполнителя или грунтовки, которая представляет собой более тяжелую грунтовку, предназначенную для того, чтобы наноситься немного гуще и шлифоваться блоком. Это для заполнения царапин от шлифовки, а не вмятин, вмятин или сколов. Это этап после завершения основных кузовных работ. Автомобиль шлифуется блоками, снова грунтуется и снова блокируется. Ищите высокие и низкие места. Последним поверхностным слоем перед покраской является герметик, который герметизирует всю грунтовку и обеспечивает равномерный слой краски. При этом не царапается и не шлифуется. Оставьте это, и вы получите кольца вокруг вашего тела.

6. Совместимость

Не обязательно вопрос подготовки, но вы должны убедиться, что ваши грунтовки совместимы с вашим цветом и прозрачны. Существует много различных марок систем окраски, вы всегда должны работать в рамках одной системы окраски, если вы переключаете марки или даже серии красок в пределах одной марки, вы можете получить проблемы совместимости, которые приводят к тому, что краска не прилипает, чешется, растрескивается и всякие неприятные штуки.

7. Место, место, место

Место, где вы красите свой автомобиль, так же важно, как и то, чем вы его распыляете. Внутри предпочтительнее (вы удивитесь, сколько машин красят снаружи), но где? Если вы красите в своем гараже, вам нужно запечатать дверь дома пластиковым листом и лентой, чтобы пары не проникали в дом. Взломайте дверь гаража, чтобы проветрить комнату. Вам нужно подмести пол более одного раза, а опрыскивание полов водой поможет уменьшить количество пыли. Не забудьте надеть респиратор, это очень важно.

8. Время решает все

Машина подготовлена, магазин подготовлен, теперь вам нужно выяснить, когда вы собираетесь опрыскивать. Раннее утро — лучшее время для распыления без покрасочной камеры. Вокруг будет летать минимальное количество жуков, поэтому вы можете держать дверь или окна открытыми. Летом температура лучше. Для более холодных месяцев лучше всего подходит вторая половина дня. Ошибки не проблема, и у вас больше тепла. Вам нужна область рисования между 65 и 90 градусами. Без кабины более холодная или более высокая температура может вызвать некоторые другие проблемы, с которыми начинающие художники не имеют достаточного опыта.

9. Лента и маскировка

Если автомобиль не полностью разобран, вам придется маскировать. Газеты часто являются резервом для маляров, но с автокраской газетные чернила могут переходить на стекло и металл, создавая беспорядок. Используйте подходящие малярные маски и автомобильную ленту, чтобы замаскировать свой автомобиль. Содержите линии в чистоте и порядке, это повлияет на конечный продукт.

10. Протирание

Последним шагом перед распылением краски является протирка кузова. Вам нужно сделать две вещи: удалить воск и жир, а также протереть липкостью. Средство для удаления воска и жира — это растворяющая жидкость, которая удаляет отпечатки пальцев и тому подобное. Используйте одну безворсовую ткань, чтобы протереть средство для удаления на автомобиле (небольшой участок за раз), и одну чистую безворсовую ткань, чтобы удалить средство. Вы не хотите, чтобы химикаты высыхали на машине. Если это так, намочите его снова, а затем вытрите насухо.

Завершающий шаг — липкая тряпка. Это кусок марли со специальным липким веществом на нем. Он предназначен для сбора пыли и волос с поверхности. Просто протрите всю поверхность тканью непосредственно перед покраской.

Если вы последуете этим советам и проявите немного терпения, вы сможете начать наносить свежий цвет. Всегда полезно потренироваться, прежде чем красить машину; существуют техники и процессы рисования, которые важно понимать. Получайте удовольствие и безопасный спрей.

Ознакомьтесь со всей продукцией для окраски и кузова  доступен в NAPA Online или доверьтесь одному из наших 17 000 представительств NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о подготовке к покраске, поговорите со знающим специалистом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Ford Focus – самая популярная иномарка на рынке авто с пробегом в России. Периодически оказывается на 1 месте в статусе самого покупаемого автомобиля с пробегом. 

В 2010 году был самой продаваемой иномаркой в России. Обладатель премии «Автомобиль года в России 2012» в номинации «Малый средний класс».

Рестайлинг 2 поколения стоит около 250 тысяч. Но автомобиль 2006-2007 года реально найти до 200 тысяч. Среди преимуществ: приемлемый дизайн, наличие кондиционера, большой багажник и крепкая ходовая. Большой плюс – запчасти. На фокусы делают множество дешёвых аналогов. Ввиду этого обслуживать Форд Фокус у официалов вовсе не обязательно. Автомобиль знаком всем сервисменам в нашей стране.

При осмотре Фокуса обратите внимание на состояние кузова. Можно нарваться на вариант с очагами коррозии. Среди других минусов – слабый моторчик печки. Также возникают проблемы с электроникой: замки, подогрев сидений. Их ремонт стоит дорого.  

Автомобиль из подборки:

Год выпуска: 2007

Пробег: 108 000 км

Кузов: хетчбэк

Двигатель: 1.8 л 125 л.с.

Цвет: Серебряный

Кондиционер: есть

Цена: 189 000 ₽

Подробнее. 

Lada 2114 

В отличии от Фокуса Lada 2114 – король автомобилей до 200 тысяч. Цены начинаются от 50 тысяч и доходят до 170 тысяч. Самые дорогие как раз модели 2013 года. В конце этого года с конвейера сошла последняя «четырка».

Автомобиль популярен не только в России, но и в СНГ. Например, в Кишинёве полиция и сегоня использует 2114 как патрульную машину.

Кроме цены и рентабельности к плюсам можно отнести выносливость подвески и доступные оригинальные запчасти. В достоинствах — простота ремонта.

При выборе 2114 уделите внимание кузову. Как и у Форда он подвержен коррозии. При эксплуатации частая проблема – радиатор автомобиля. Он быстро выходит из строя, что приводит к перегревам двигателя летом и плохому обогреву салона зимой. Но это, скорее один из недостатков, обусловленный традициями сборки Lada того времени.

Автомобиль из подборки:

Год выпуска: 2013

Пробег: 101 000 км

Кузов: хетчбэк

Двигатель: 1.6 л 82 л.с.

Цвет: Серебряный

Кондиционер: нет

Цена: 175 000 ₽

Подробнее.

Hyundai Accent 2 

Для тех, кто хочет попроще Фокуса и получше Лады. Акценты были очень востребованы и популярны в конце нулевых. Автомобиль даже попал в книгу рекордов Гиннеса. К ЗАГСу подмосковного Троицка подъехал свадебный кортеж, состоящий только из 102 Hyundai Accent. Дату выбрали подходящую: 07.07.07

Акцент дешёвый в обслуживании и быстро продаётся на вторичке, кузов оцинкован и устойчив к ржавчине. В комплектации идёт кондиционер. 

Из минусов: сложно найти автомобиль с маленьким пробегом. Причина — любовь таксистов и оптимальная цена покупки того времени — люди с невысоким достатком не хотят с ними расставаться, не имея денег на покупку нового авто.

Автомобиль из подборки:

Год выпуска: 2004

Пробег: 258 000 км

Кузов: седан

Двигатель: 1.5 л 102 л.с.

Цвет: чёрный

Кондиционер: есть

Цена: 158 000 ₽

Подробнее. 

Daewoo Nexia 

Нексия – достойная альтернатива Акценту. У автомобиля багажник объёмом 530 л и мягкая подвеска, которая без труда проглатывает кочки. Ресурсный двигатель легко заводится в морозы. Из-за своих преимуществ и небольшой цены автомобиль был популярен среди таксистов. И запомнился таким в массовой культуре. 

Нексия-такси часто встречается в российских фильмах. Самый известный пример — в фильме Ёлки таксист похищает Веру Брежневу на Нексии.

Однако, плюсы автомобиля также превращаются в минусы. Этот автомобиль не для вас, если предпочитаете острые повороты и быструю езду. Нексия валкая и мягкая. К «рулежке» придется привыкать. Из-за большого багажника, что является плюсом, для пассажиров второго ряда оставили лишь необходимое пространство. 

Автомобиль из подборки:

Год выпуска: 2008

Пробег: 172 000 км

Кузов: седан

Двигатель: 1.5 л 80 л.с.

Цвет: бежевый

Кондиционер: есть

Цена: 165 000 ₽

Подробнее.

Lada Granta 

Гранта – самый популярный новый автомобиль в России. Из-за высокого спроса на рынке новых авто, он также востребован и на вторичке. Машина подходит для езды по компромиссным дорогам, а также для поездок за город и на дачу. 

В испытаниях автомобиля, на старте продаж, участвовал Владимир Путин. Ему особенно понравился багажник, который вмещает 2 мешка картошки. Тогда Путин назвал Гранту будущим народным автомобилем. Если смотреть на рейтинги продаж — пророчество сбылось.

Кроме оптимальной цены, клиренса и багажника, в автомобиле надёжный силовой агрегат. С ремонтом проблем не возникнет. Машина знакома всем слесарям и электрикам, запчастей на рынке достаточно. Из минусов — условный комфорт, эргономика и и дизайн.
Хоть большинство автомобилей «свежие», при выборе осмотрите кузов. Не исключено, что именно на вашем образце появились «рыжики». Нужно сказать, что за 200 тысяч Гранта продаётся в минималке, а значит, в ней не будет кондиционера. Можно встретить машины с черными бамперами. 

Автомобиль из подборки:

Год выпуска: 2013

Пробег: 107 000 км

Кузов: седан

Двигатель: 1. 6 л 87 л.с.

Цвет: синий

Кондиционер: нет

Цена: 199 000 ₽

Подробнее.

При выборе автомобиля обязательно проверьте его в сервисном центре. Проверьте уровень масла в коробке и в двигателе. Уточните у владельца сроки замены рабочих жидкостей. Лучший выбор -популярный автомобиль. Его легко перепродать, и он дешевле конкурентов в обслуживании.

Фото: versiya.info.

Антон Юркин 04 февраля 2020 00:01

ТОП-5 самых надежных седанов за 200 тысяч рублей

23 октября 2018, 11:40:41

Пожалуй, эта цена — психологическая отметка, отделяющая подержанный российский автопром от еще вполне живых иномарок. Забудьте про доисторические Audi 100 и разнообразные «Пассаты» — сегодня нас интересует компактный B-класс, не старше 2000 года. Все остальное за эти деньги — чистая лотерея, мы же выбрали 5 самых надежных авто в кузове седан с давно изученными проблемами. Как не прогадать с покупкой, и в чем особенности каждого экземпляра?

5 место. Renault Logan

Нет, это не самое плохое авто в нашем обзоре, но французский бестселлер изначально сделан как самое дешевое авто. Нет, с надежностью у него все в порядке, но вот порадовать водителя комфортом или какими бы то ни было благами цивизации у «Логана» не получится. В наш бюджет попадают только машины 1-го поколения, и очень рекомендуем выбирать экземпляры не старше 2007 года. Именно с этого момента кузов машины начали оцинковывать, до этого же он отлично гнил и цвел. Большинство машин на рынке за эти деньги с 1,4-литровым мотором на скромные 75 лошадиных сил. Если не забывать про замену ремня ГРМ и качественное масло, то этот двигатель спокойно преодолеет отметку в 400 тысяч километров пробега. По части подвески Logan также неприхотлив — внимания могут потребовать лишь ступичные подшипники и сальники заднего моста.

4 место. Hyundai Accent

Выпускавшийся с 2002 года в Таганроге седан гораздо практичнее и комфортабельнее «Логана». Мало того, что машина комплектуется куда более мощным 1,5-литровым мотором на 102 «лошадки», так с нашим бюджетом мы можем даже рассчитывать на кондиционер и «автомат»! Последний, правда, мы бы обошли стороной — 4-ступенчатый агрегат не образец надежности, но может выхаживать по 200 тысяч пробега у аккуратных водителей. К мотору претензий также немного — меняйте вовремя ремень ГРМ и сможете рассчитывать на беспроблемную жизнь до 300 тысяч километров. В подвеске полчему-то слабым местом являются амортизаторы — текут через каждые 40 тысяч, но легко и дешево меняются. Затрат могут потребовать шаровые опоры, которые меняются вместе с рычагом, а вот к кузову нужно присмотреться — несмотря на оцинковку, машина гниет чуть охотнее «Логана».

3 место. Nissan Almera

К сожалению, в наш ценовой диапазон не попадает модель Classic, поэтому придется довольствоваться поколением N16. Кузов этой модели подвергали холодной оцинковке, что не самый лучший вариант для наших «соленых» дорог. Тем не менее, живое и хорошо сохранившееся авто найти можно, главное — сразу обратить внимание на детские болезни машины. Выбирайте авто с 1,5-литровым двигателем на 98 «лошадок» — вполне неприхотливый агрегат, но на пробегах за 200 тысяч может начать подъедать масло. Проблемы можно решить заменой маслосъемных колпачков и/или колец в более запущенных случаях. Также у возрастных авто может дать течь рулевая рейка, однако на форумах владельцев уже придумали несколько способов отремонтировать ее вполне бюджетно. По части коробки передач и подвески особых сюрпризов нет, к тому же, это авто одно из самых комфортных и вместительных в нашем обзоре.

2 место. Chevrolet Aveo

Один из самых свежих авто нашего рейтинга, который можно купить в пределах 10-летнего возраста с бюджетом в 200 тысяч. Довольно вместительный седан сделан довольно бюджетно с использованием технологий Daewoo и агрегатов Opel. Рекомендуем отказаться от маломощного 1,2-литрового мотора, несмотря на «вечный» цепной привод ГРМ. Все дело в том, что он сочетается с крайне ненадежной и ломучей механической коробкой передач, которая принесет немало проблем владельцу. КПП 1,4-литрового мотора на 101 «лошадку» гораздо надежнее, и при своевременной замене масла может потребовать ремонта лишь к 250 тысячам километров пробега. А самая надежная трансмиссия Aveo, вы не поверите, «автомат» Aisin. Именно это авто мы рекомендуем выбрать, если щелкать передачи вручную совсем не хочется.

1 место. Kia Rio

Увы, мы сейчас будем говорить не о самом массовом и популярном 3-м поколении модели, а лишь о самом первом, которое попадает в бюджет до 200 тысяч. Советуем выбирать более мощный 1,5-литровый двигатель выдающий 98 «лошадей» в паре с 5-ступенчатой «механикой». «Автоматы» на первых Rio надежностью не отличались, а вот моторы вполне живучи, разве что иногда любят постукивать гидрокомпенсаторами на холодную — болезнь модели. Подвеска для наших дорог весьма короткоходная, и пробить ее на большой яме труда не составит. С ней машина отлично держит дорогу, но комфорта на разбитом асфальте не ждите. Кроме того, серьезные неровности серьезно сказываются на ступичных подшипниках — они у Rio практически одноразовые. Также внимания кузов — слой краски у «корейцев» не самый толстый, и сколы не редкость. Однако даже это не мешает кузову стойко переносить российский климат без ржавчины — в целом, самое надежное и современное авто в нашем обзоре.

Автор: Фёдор Борисов

Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.

7411

Дорогие автомобили — Архив новостей

Отис дешево отделался — Реальное время

09:00, 24.11.2016

Штраф за парковку в зеленой зоне оказался минимальным, но есть сомнения в его правомерности

Соцсети взбудоражила история о штрафе в 200 тысяч рублей, выписанном компании за парковку на газоне. Несмотря на опасения пользователей за достоверность информации, сумма штрафа не только возможна, но и минимальна. При этом в Казани такие штрафы вместе с санкциями за неплатежи за муниципальные парковки составляют 2/3 всех доходов административных комиссий города. Однако общественники считают, что это противоречит федеральному законодательству.

Подделка или правда?

Недавно Дмитрий Пенкин опубликовал пост о «космическом» штрафе за парковку на газоне. Скан-копия билета была прикреплена к сообщению. На билете можно увидеть автомобиль, припаркованный во дворе жилого дома под деревом. Из документа можно понять, что «штраф в области благоустройства» выписан казанскому представительству ООО «Отис-Элеватор» (видимо, владелец автомобиля) — мирового производителя лифтов. Штраф 200 тысяч рублей.

Другие пользователи в комментариях усомнились в правдоподобности штрафа, мотивируя это тем, что штраф за парковку на газоне составляет всего 2000 рублей. Другие пользователи социальных сетей предположили, что это была опечатка или системная ошибка. К тому же люди часто сталкиваются с ошибками системы фотофиксации. Билет фактически был изготовлен через систему фотофиксации, которая используется в ГИБДД и в муниципалитетах. Однако, по словам регионального представителя Федерации автовладельцев России Рамиля Хайруллина, нарушение фиксируется не с помощью «Паркона», а через мобильные приложения административных инспекторов муниципалитета или приложения для всех граждан — «Народный инспектор».

Несмотря на сомнения пользователей в достоверности информации, сумма штрафа не только возможна, но и минимальна

В ГИБДД пояснили, что такие штрафы выписывают муниципальные власти. В исполкоме Казани на запросы журналистов «Реального времени» не ответили. В ООО «Отис Элеватор» ситуацию комментировать не захотели. В казанском офисе корреспондента отправили в московский офис. Елена Кудрявцева, менеджер по коммуникациям московского офиса, от комментариев отказалась, заявив, что ничего не знает о ситуации, а все комментарии в СМИ «идут через мировую штаб-квартиру» (Otis Investments, LLC (США)), и она не думает, что компания будет комментировать такие вопросы.

Дешево отделаться

Подделка или нет, но сумма штрафа вполне реальная.

Парковка на газоне считается нарушением «Правил благоустройства города Казани», статьи № 155.9, в которой указано, что запрещается «стоять и хранить транспортные средства на детских площадках, газонах, новых площадей, независимо от сезона года, в том числе демонтированных (дефектных). По тем же правилам под газоном понимается «напочвенный покров, созданный посевом семян специально подобранных трав, являющихся фоном для насаждений, парковых построек и самостоятельным элементом ландшафтной композиции и естественной травяной растительностью».

Согласно документации, размещенной на сайте горисполкома, за «нарушение муниципальных правил благоустройства территорий поселков и городских округов, муниципальных правил обращения с отходами» физическим лицам грозит штраф от 2 до 3,5 тыс. рублей, должностные лица — от 15 до 300 тысяч рублей, юридические лица — от 200 до 500 тысяч рублей. За повторное нарушение в течение года размер штрафа вырастает до 1 млн рублей. Перечисленные на сайте Казанского исполкома показатели определяются Казанской городской Думой на основании Кодекса Республики Татарстан об административных правонарушениях и содержатся в статье №3.6.

Так что можно сказать, что если билет не подделка, то производители лифтов дешево отделались.

Рамиль Хайруллин: «КоАП РТ в части дорожного движения не может устанавливать штрафы. На сайте даже есть типовое заявление со ссылкой на Верховный суд. Мы будем настаивать на отмене этих правил». Фото: tavto.ru

Верховный суд против

Как часто юрлица штрафуют по этому закону неизвестно, но в целом городской бюджет получает хорошие доходы за счет неправильных парковок. По данным исполкома столицы Татарстана, за 10 месяцев 2016 года административные комиссии г. Казани составили 59тысяч протоколов об административных правонарушениях. На нарушителей наложены штрафы на сумму более 207 миллионов рублей. Больше всего выручки принесли 27 тысяч протоколов о неуплате муниципальных штрафов за парковку на 67,5 млн рублей. Протоколы парковки автомобилей на новых площадках стоят в два раза меньше — 14 тысяч рублей. Однако общая сумма штрафов по ним, причитающихся юридическим лицам, почти одинакова — 64,5 млн рублей. То есть почти 2/3 id от штрафов за парковку. Этот «рог изобилия» появился после введения фотофиксации.

Однако региональный представитель Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин считает, что такие штрафы противоречат федеральному закону: «Было разъяснение Верховного суда, что водители транспортных средств могут быть оштрафованы только федеральными закон — Правила дорожного движения и Административный кодекс.

Что в итоге

Как видно, бесконтактный шампунь и шампунь для ручной мойки кузова авто различных производителей может отличаться как по цене, так и по составу, качеству и ряду других показателей. Одни решения могут быстро формировать густую и стойкую пену (например, активная пена для бесконтактной мойки), что заметно уменьшает расход средства, но качество очистки среднее.  Другие дают меньше пены и быстрее расходуются, но удаляют стойки загрязнения более эффективно.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое антидождь для автомобиля и как работает данное средство. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данного состава, на какой результат можно рассчитывать после нанесения и какой антидождь для машины лучше выбрать.

Также внимание следует уделять и самому составу автошампуня (моющие компоненты и их тип, степень агрессивности шампуня, наличие дополнительных решений в виде воска, силикона, наночастиц или полимеров). В любом случае, при выборе нужно учитывать, для какого типа мойки нужен автошампунь (ручная или бесконтактная), как он будет  подготавливаться (концентрат или готовый состав) и наноситься на кузов.

В качестве итога отметим, что независимо от самого типа автомобильного шампуня, важно также правильно мыть машину, а также следить за стоянием ЛКП и принимать меры для защиты. Только комплексный подход позволяет сохранить блеск и свежесть краски, а также защитить лакокрасочное покрытие кузова от реагентов, механического и химического воздействия агрессивной среды, в которой эксплуатируется автомобиль.

9 вещей, которые вы, возможно, упустили из виду!

Автомобильный воск претерпел значительные изменения с момента своего появления в 1800-х годах в качестве средства для полировки вагонов. Знаете, когда-то при чистке унитаза требовалось выплеснуть содержимое ночного горшка в окно, и некоторые врачи до сих пор прописывали электротерапию. Весёлые времена…

Перенесёмся более чем на столетие вперёд, и воск заменит жир в пользу гораздо более передовых, научно усовершенствованных, растительных, нефтяных, синтетических формул.

Но, несмотря на огромную популярность автомобильного воска, очень немногие знают, как он производится, или в чем разница между синтетическим и карнаубским воском. Черт, большинство водителей даже не подозревают, сколько труда уходит на правильное нанесение, поддержание и удаление этого вездесущего средства защиты поверхности.

В следующих абзацах мы рассмотрим все эти вещи, а также несколько дополнительных заметок о производстве автомобильного воска, его воздействии на окружающую среду и будущем автомобильных деталей и защиты поверхностей.

Готовы начать? Берите перчатки и приступайте к делу, потому что есть кое-что, что вам нужно знать о восковой эпиляции. Ой, подождите… неправильная восковая работа…

Автомобильный воск, или автомобильный воск, представляет собой натуральный или синтетический продукт, предназначенный для создания тонкого слоя защиты частей кузова автомобиля, а также для усиления глубины окраски и блеска.

Для достижения всех этих целей большинство автомобильных восков, представленных сегодня на рынке, состоят либо из смеси карнаубского воска, смешанного с натуральными маслами, пчелиным воском и нефтяными дистиллятами, либо представляют собой полноценные синтетические вещества. В некоторых новых автомобильных восковых смесях даже используются синтетические смолы и полимеры, которые служат в качестве отвердителей и катализаторов, усиливающих блеск.

Независимо от того, в какой форме наносится продукт, после того, как ему дают высохнуть, а затем полируют поверхность соответствующими инструментами, автомобильный воск превращается в полупостоянный защитный слой, устойчивый к переносимым по воздуху загрязнениям, УФ-лучам и в некоторых случаях случаи, контакт с такими вещами, как кислотный дождь.

Карнаубский воск, упакованный в круглые металлические банки и проработавший чертовски долго на автомобильной арене, без сомнения, является одним из самых мгновенно узнаваемых средств защиты автомобильных поверхностей в мире. Но, несмотря на его популярность и длительное присутствие в нашей жизни, мало кто точно знает, откуда берется это полностью натуральное вещество или как оно производится.

Сокращенное визуальное представление процесса производства карнаубы. Фото предоставлено: Pontes Industrías de Cera

Воск, который извлекают из листьев (листьев) пальмы карнауба ( Copernicia cerifera ), на самом деле является формой защиты, которую растение выделяет в сухой сезон. Это также довольно финский вид, который отказывается процветать в больших количествах в любой другой части мира за пределами биомов Каатинга и Серрадо на северо-востоке Бразилии.

Сбор урожая включает в себя немного больше, чем срезание листьев, и обычно происходит с сентября по март, так как это дает выделениям карнаубского воска на листьях достаточно времени для высыхания на солнце.

После завершения отверждения высушенный воск извлекают из листьев путем обмолота твердого вещества, за которым следует очистка, фильтрация, рафинирование, охлаждение и формование материала в блоки. Поскольку карнаубский воск является продуктом растительного происхождения, эти свежеочищенные блоки часто бывают желтого или коричневато-зеленого цвета, что соответствует возрасту собранных листьев.

Благодаря своей эластичности карнаубский воск способен сохранять относительно высокую температуру плавления 85 ° C или 185 ° F. Эта устойчивость к нагреванию позволила этому амбидекстральному продукту растительного происхождения найти применение во многих продуктах, которые мы используем. каждый день, включая лекарства, предметы гигиены полости рта, кондитерские изделия и, как вы уже догадались… средства для ухода за автомобилем.

При нанесении на внешнюю поверхность автомобиля и затвердевании карнаубский воск образует тончайшую защитную оболочку, устойчивую к теплу, отталкивающую влагу и отталкивающую многие виды загрязнений.

В автомобилестроении карнаубский воск обычно выпускается в одной из двух форм:

• Желтый сорт, который обычно является самым чистым продуктом и поэтому намного дороже.
• Белый вид, в который добавлено множество искусственных синтетических ингредиентов и различных других восков, чтобы сделать конечный продукт менее дорогим.

Хотя карнаубский воск защитит внешнюю часть автомобиля от непогоды, в среднем он работает только около шести недель, после чего начинает разрушаться, после чего его необходимо удалить и нанести повторно. Карнаубский воск также не имеет очень высокого рейтинга устойчивости к царапинам и склонен к помутнению при воздействии чрезмерного уровня загрязнения воздуха или переносимых по воздуху загрязнителей.

Еще одна проблема с карнаубским воском заключается в том, что поскольку это продукт растительного происхождения, люди предполагают, что они делают одолжение окружающей среде, покупая эти продукты. Но никто на самом деле не задумывается о том, откуда берется карнаубский воск или в каких условиях труда люди вынуждены выращивать этот продукт на основе пальмового масла.

«В районах добычи карнаубского воска на северо-востоке Бразилии выявились экологические и социальные проблемы, в том числе высокие темпы обезлесения, деградация местного биоразнообразия, постоянная засуха, быстрое распространение инвазивных видов, а также плохие условия труда и низкая заработная плата».

– Инициатива ответственного Карнауба

В то время как спрос на продукты на основе пальмового масла сильно вырос из-за массовой вырубки лесов в странах Южной Америки и Юго-Восточной Азии, производство карнаубского воска в последние годы также стало объектом пристального внимания. последние несколько десятилетий оставались широко нерегулируемыми.

Quick Nerd Note: Карнаубский воск используется в качестве отвердителя или придающего блеск защитного средства во многих продуктах, которые мы воспринимаем как должное каждый день, включая конфеты, таблетки, зубную нить, солнцезащитный крем, полироль для пола. , и даже чернила для картриджей.

Хотя некоторые синтетические автомобильные воски могут содержать следовые количества натурального карнаубского воска, большинство из них являются именно тем, что заявлено на этикетке: синтетическими.

С другой стороны, как и большинство современных искусственных продуктов, этот материал имеет тенденцию превосходить Мать-природу, что означает лучшую защиту поверхности и более высокие рейтинги долговечности. Синтетические автомобильные воски, в значительной степени зависящие от полимеров для их искусственной защиты, доступны по цене, просты в применении и гораздо более щадящие, чем традиционный карнаубский воск.

С другой стороны, синтетические автомобильные воски с трудом обеспечивают тот же уровень блеска, что и карнаубский воск, поэтому многие люди наносят натуральный материал поверх полностью отвержденного покрытия из синтетического автомобильного воска.

Как синтетический автомобильный воск, так и натуральный карнаубский воск выпускаются в различных формах, каждая из которых имеет свой уникальный набор инструкций по нанесению, рейтинги долговечности и заявленные характеристики.

Старые школьные мастера, работающие своими руками, клянутся этим материалом, и на то есть чертовски веские причины. Автомобильный воск, который вы найдете в гараже вашего дедушки, может выглядеть как большой кусок мыла, но после нагревания и нанесения этот карнаубский «пастообразный воск» создает удивительно упругую оболочку, которая благодаря добавлению натуральных масел, тоже очень блестит.

Возможно, самая популярная форма автомобильного воска, жидкий воск поставляется в бутылочках, похожих на солнцезащитные кремы, и является таким же обычным явлением, как штаны для йоги и глазеющие извращенцы в местной студии пилатеса.

Чрезвычайно легко наносится и так же легко удаляется, доступность и долговечность синтетического жидкого воска делают его фаворитом публики, даже если его блеск совсем не экстраординарный.

Если вы ищете средство для быстрой восковой обработки (не такого рода восковой обработки), вариант с распылением, вероятно, будет первым продуктом, который вы собираетесь рассмотреть. Однако, вопреки распространенному мнению, этот материал не предназначен для использования в качестве основного защитного средства для поверхностей.

Возможно, вы слышали, что отраслевые эксперты называют аэрозольный воск «наполнителем, усилителем или топпером», что означает, что этот материал предназначен для использования в качестве «дополнения» к воску. Что-то, что может соединиться с существующим воском, добавить блеска и, возможно, даже немного защиты в придачу.

При этом этот материал ни при каких обстоятельствах не следует рассматривать как самостоятельную форму защиты краски. Аэрозольные воски, как правило, очень быстро изнашиваются, при этом менее недели заметных результатов является нормой. Да, и что касается уровня защиты поверхности, скажем так, аэрозольные воски оставляют желать лучшего.

Цветной автомобильный воск должен превосходно скрывать царапины на поверхности, но отзывы мастеров-любителей и профессионалов доказывают обратное. Кредит Фотографии: Jeszen Joyce Clanor/Facebook

Идея цветного воска заключается в том, что, поскольку он имеет тот же пигмент, что и лакокрасочное покрытие автомобиля, он восстанавливает царапины, которые могли появиться за пределами прозрачного покрытия.

Однако у этого подхода есть один существенный недостаток. Большинство современных прозрачных покрытий чрезвычайно эластичны. Так что, если у вас есть царапины на автомобиле, которые выходят за пределы прозрачного покрытия, вашей поездке потребуется гораздо больше, чем слой цветного воска, чтобы все снова выглядело правильно.

В то время как запатентованные смеси автомобильного воска так же распространены, как хипстерские бороды на крафтовой пивоварне, следующие ингредиенты признаны шестью наиболее широко используемыми элементами в автомобильном воске.

Эта полностью натуральная альтернатива синтетическим защитным средствам для деталей является одной из старейших форм автомобильного воска. Из-за своей жесткости, термостойкости и склонности к блеску карнаубский воск продолжает занимать свое место в качестве прадедушки современных продуктов для защиты лакокрасочного покрытия, и на его долю приходится небольшая, но все же значительная часть всех продаж автомобильных восков.

Соты производят больше, чем просто мед, знаете ли. Пчелиный воск играет решающую роль в современном автомобильном воске, поскольку он помогает карнаубскому воску прилипать к краске. Он также используется в качестве наполнителя, когда пальмовое сырье оказывается слишком дорогим для одобрения счетчиками бобов на производственном объекте.

Льняное масло является одним из наиболее распространенных типов масел, которые смешивают с автомобильным воском. Причина этого в том, что натуральные масла, как правило, действуют как смягчающие средства и, следовательно, добавляют блеск, сияние и даже незначительную степень защиты прозрачному покрытию или окрашенной поверхности.

Когда вы слышите термин «синтетический воск», кто-то имеет в виду продукт, созданный на основе искусственных силиконов и рафинированного пластика. Сегодня полимеры являются основным ингредиентом большинства синтетических восков, поскольку они обеспечивают несколько форм защиты, которых нет у большинства карнаубских восков, но с гораздо меньшим блеском.

Нефтяные дистилляты — это именно то, на что они похожи. Растворители на основе бензина, перегоняемые из сырой нефти, а затем используемые для облегчения нанесения автомобильного воска и его распределения по поверхности.

Смолы могут быть как натуральными, так и искусственными по своей природе, и при добавлении в формулу воска могут повысить как долговечность продукта, так и его текстуру.

Пытаться предсказать, как долго продержится автомобильный воск, все равно, что пытаться определить, когда ваша собака собирается испражниться во время вашей совместной прогулки. Никто точно не знает, когда все пойдет наперекосяк, но есть вероятность, что дерьмовая буря произойдет раньше, чем позже.

Несмотря на то, что профессиональная восковая эпиляция, основанная на использовании высококачественных синтетических герметиков и дополнительной подготовке к анальному отверстию (черт возьми, это не такая подготовка к анальному отверстию!) восковая работа преждевременно выйдет из строя.

Для обычной работы с воском, сделанной своими руками, рассчитывайте, что срок службы составит около шести недель, а затем пришло время снять воск, вымыть и обеззаразить все, а затем снова нанести воск. И хотя синтетические смеси могут прослужить немного дольше, они тоже потеряют свой блеск и начнут позволять элементам гадить по всему автомобилю.

Если транспортное средство регулярно подвергается воздействию погодных условий, любое защитное средство, нанесенное на его поверхность, изнашивается намного быстрее, чем если бы это был автомобиль, хранящийся в гараже, на котором ездят только в редких случаях.

Хранение автомобиля в гараже, на навесе или даже под автомобильным навесом значительно увеличивает срок службы нанесенного воска. Факторы окружающей среды, такие как кислотный дождь, птичьи экскременты и солнечный свет, насыщенный ультрафиолетовыми лучами, а также искусственные неприятности, такие как дорожная соль, загрязнение и дорожная грязь, могут сократить срок службы автомобильного воска.

Спросите любого профессионального мастера по ремонту автомобилей, и он, скорее всего, скажет вам, что лучший способ защитить внешние поверхности вашего автомобиля — это помыть эту проклятую вещь.

Да, даже со свежим слоем воска вам все равно придется мыть машину раз в две недели, используя пушистую синельную рукавицу из микрофибры и качественный шампунь для ухода за автомобилем.

Да, и давайте не будем забывать, что каждый раз, когда вы моете машину, защитный слой автомобильного воска разрушается немного больше, так что да…

Нанесение автомобильного воска — довольно простой процесс. Тем не менее, есть несколько важных деталей, которые следует соблюдать, чтобы получить качественный блеск и создать защитный слой, который стоит выеденного яйца.

• Всегда наносите автомобильный воск в тени. Когда автомобильный воск высыхает слишком быстро или перегревается, он может сливаться с тем, на что наносится, что затрудняет его удаление и повторное распределение.
• Наносите медленно и разбавляйте. Автомобильный воск похож на хороший шашлык, медленный и низкий. Не торопитесь, нанося по одному участку за раз, не забывая всегда наносить тонкие слои воска, давая ему достаточно времени для высыхания перед полировкой.
• Улучшите его. Набор полировальных полотенец из микрофибры позволит одновременно удалить излишки воска и создать зеркальный блеск. Если у вас нет электрического буфера или вы не хотите прилагать слишком много усилий, купите себе качественный набор для полировки аккумуляторной дрели и приступайте к делу. Это может быть не 5-минутная работа, но это намного проще, чем ручная полировка всего автомобиля, это точно.

Быстрый совет: Хотя некоторые люди клянутся, что нанесение автомобильного воска круговыми движениями не оставит следов от завитков, есть столько же людей, которые хотели бы не согласиться. Будьте осторожны, используйте высококачественную ткань из микрофибры и всегда наносите автомобильный воск крестообразной штриховкой, независимо от того, какую форму защитного воска вы предпочитаете.

Как и любой другой продукт для защиты автомобильных поверхностей, автомобильный воск имеет свои положительные и отрицательные стороны и не является постоянным. Вот несколько наиболее заметных преимуществ и недостатков автомобильного воска.

• Простота использования.
• Легко доступен.
• Нет необходимости в профессиональной помощи.
• Термостойкий (до определенной степени).
• Довольно недорого.
• Заставляет вас чувствовать себя мистером Мияги.

• Довольно быстро изнашивается, поэтому требует регулярного обслуживания и повторного нанесения.
• Повторное нанесение требует снятия старого слоя воска… каждый… черт… раз…
• Восковые услуги очень дорогие.
• Синтетические воски не придают особого блеска.
• Аэрозольные воски не защищают ни копейки и никогда не держатся долго.

Нанокерамические покрытия состоят из формулы диоксида кремния, которая после полного отверждения на чистой твердой поверхности становится невероятно гладкой и чертовски прочной. Слово «нано» относится к микроскопическим молекулам кремнезема, содержащимся в самом покрытии, которое после затвердевания увеличивает блеск и отталкивает загрязнения.

В отличие от автомобильного воска, обычное самодельное нанокерамическое покрытие может прослужить от 2 до 5 лет, оно гораздо более устойчиво к царапинам и выглядит более привлекательным. Для нанесения требуется простое протирание и полировка, которые после отверждения отталкивают больше грязи, чем любой автомобильный воск, представленный сегодня на рынке.

Поскольку частицы нанокремнезема настолько малы, они способны закрывать все микроскопические пики и впадины, встречающиеся в твердых материалах, создавая таким образом плоскую гидрофобную поверхность, которая может противостоять УФ-лучам, царапинам, химическим веществам, экстремальным температурам и даже граффити.

Примечание Quick Nerd: Если вы хотите узнать больше об этом революционном продукте для защиты поверхности, обязательно ознакомьтесь с последней статьей в блоге о керамическом покрытии AvalonKing. Эта конкретная статья содержит все, что вам когда-либо понадобится знать о нанокерамических покрытиях, а затем и кое-что, и все это упаковано в простой для восприятия план.

Несмотря на все присущие ему недостатки и столь же короткий срок службы, автомобильный воск остается самой популярной формой защиты автомобильной краски на планете. Доступный, непритязательный, недорогой и бесконечно доступный, неудивительно, что некоторые люди называют автомобильный воск «бутербродом с ветчиной и сыром в мире автомобильной детализации».

Но в то время как сэндвич с ветчиной и сыром предлагает некоторую форму пропитания, это ни в коем случае не всесторонняя еда. Повышение уровня защиты поверхности вашего автомобиля до нанокерамического покрытия не только сохранит внешний вид вашего автомобиля в звездной форме, но и его не нужно будет снимать и заменять почти так часто, при этом обеспечивая превосходный уровень блеска и блеска.

Нанокерамические покрытия с классом защиты 9H, такие как Armor Shield IX, представляют собой полный набор средств для защиты поверхности от фермы до стола. Так что вперед, утоляйте свой аппетит автомобильными деталями своими руками. Вы можете быть удивлены тем, насколько доступны и полезны продукты AvalonKing…

Часто задаваемые вопросы | NuFinish

FAQDan Potts2022-01-14T14:33:57+00:00

КАК NU FINISH ^®
ЗАЩИТИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

От удаления царапин и защитного покрытия до полировки и керамического покрытия.

• Автополироль
• Nu Vinyl® Protectant
• Scratch Doctor®

Содержит ли Scratch Doctor® силикон? Я хочу убедиться, что его можно безопасно использовать для удаления царапин с солнцезащитных очков. Дэн Поттс2019-12-13T21:21:25+00:00

Содержит ли Scratch Doctor® силикон? Я хочу убедиться, что его безопасно использовать для удаления царапин с солнцезащитных очков.

Nu Finish ^® Scratch Doctor ^® содержит силиконовые эмульсии. Он не был специально разработан для использования на пластиковых или стеклянных поверхностях, но известно, что он работает на этих поверхностях. Мы всегда рекомендуем сначала протестировать любой продукт на незаметном участке, чтобы оценить его воздействие на эту поверхность.

Можно ли использовать Nu Finish® Scratch Doctor® для удаления царапин на наших фарах из плексигласа и пластика?Dan Potts2019-11-15T18:05:59+00:00

Можно ли использовать Nu Finish® Scratch Doctor® для удаления царапин в наших фарах из оргстекла и пластика?

Scratch Doctor® был разработан для удаления поверхностных царапин с окрашенных металлических поверхностей. Мы видели, как он творит чудеса и на пластиковых поверхностях, но мы всегда рекомендуем вам протестировать его на незаметном участке, прежде чем наносить что-либо в первый раз на большую площадь.

У меня относительно глубокая царапина на пассажирской двери автомобиля. Как Nu Finish® Scratch Doctor® поможет улучшить его внешний вид?Dan Potts2019-12-13T20:50:24+00:00

У меня относительно глубокая царапина на пассажирской двери моего автомобиля. Как Nu Finish® Scratch Doctor® поможет улучшить внешний вид?

В большинстве средств для удаления царапин используются жесткие абразивы для удаления слоев краски с автомобиля. Это, в свою очередь, скроет царапину, удаляя слои краски так же, как наждачная бумага делает с деревом, делая поверхность краски матовой. Scratch Doctor ^® использует органические соединения и микроэмульсии для сглаживания острых краев царапины. Он предназначен для смягчения краев царапины при каждом применении, не повреждая поверхности вашего автомобиля. И это улучшит внешний вид даже глубоких царапин, но если вы видите металл под краской, только автомастерская может отремонтировать вашу краску.

Могу ли я использовать Nu Finish® Scratch Doctor® на своих фарах, чтобы удалить дымку?Dan Potts2019-11-15T18:04:13+00:00

Могу ли я использовать Nu Finish® Scratch Doctor® на своих фарах, чтобы удалить дымка?

Scratch Doctor® прекрасно работает с линзами фар, восстанавливая их до первоначального состояния. Вам нужно будет применить некоторое давление и, возможно, более одного приложения, но вы будете рады видеть улучшения, которые Scratch Doctor® может сделать на ваших старых фарах.

Я следовал инструкциям по устранению мелких царапин, но так и не смог удалить их с кузова автомобиля. Я делаю что-то не так?Дэн Поттс2019-11-15T18:03:13+00:00

Я следовал инструкциям по устранению мелких царапин, но так и не смог их удалить с кузова моей машины. Я делаю что-то неправильно?

Нет, но иногда для удаления царапин с поверхности требуется более одного применения. Важно тщательно втереть продукт в краску автомобиля. Продолжайте работать с давлением, пока продукт не исчезнет. Затем можно стереть излишки до блеска. Вы можете повторить это столько раз, сколько необходимо, но вы должны увидеть улучшение внешнего вида царапины при первом нанесении.

Что такое царапина на самом деле?Дэн Поттс2019-11-15T18:02:16+00:00

Что такое царапина на самом деле?

Царапина — это мелкая вмятина, видимая невооруженным глазом из-за преломления света. Представьте себе царапину в виде очень тонкой долины на краске вашего автомобиля. Каждая сторона долины острая и преломляет солнечный свет таким образом, что он виден невооруженным глазом.

Я положил продукт на машину и протер его, и ничего не произошло. Почему это не сработало? Дэн Поттс2019-11-15T18:01:35+00:00

Я положил продукт на машину и протер его, и ничего не произошло. Почему это не сработало?

Во-первых, все царапины уникальны, разной глубины и серьезности. Хотя мы думаем, что Scratch Doctor® волшебен, мы хотим, чтобы вы понимали, что есть определенные царапины, которые он не сможет удалить. Ваша царапина может быть слишком глубокой, чтобы ее можно было отремонтировать без подкрашивающей краски в автомастерской. Во-вторых, вам необходимо тщательно втереть продукт в поверхность и создать определенное трение, чтобы активировать продукт. Простое нанесение продукта на пораженный участок не восстановит поцарапанную поверхность.

Поможет ли Nu Vinyl® защитить и придать блеск моей пластиковой отделке над колесной аркой и на бампере?Dan Potts2019-11-15T17:59:50+00:00

Поможет ли Nu Vinyl® защитить и придать блеск моей пластиковой отделке над моим колесом и на моем бампере?

Определенно. Мы не нашли более долговечного продукта для виниловой и пластиковой отделки, чем Nu Vinyl® Protectant. А поскольку Nu Vinyl® при высыхании образует глянцевую пленку, он не будет притягивать неприглядную пыль в таких областях, как бампер или виниловая отделка, как другие защитные средства, представленные на рынке.

Можно ли использовать Nu Vinyl® Protectant и на коже?Dan Potts2019-11-15T17:58:54+00:00

Можно ли использовать Nu Vinyl® Protectant и на коже?

Да, вы можете использовать Nu Vinyl® на кожаных, резиновых, пластиковых и виниловых поверхностях. Мы рекомендуем вам сначала нанести продукт на незаметную область, чтобы убедиться, что он даст вам ожидаемые результаты. Nu Vinyl® отлично подходит для кожаных ботинок, багажа и мебели.

Могу ли я использовать Nu Vinyl® на своих фарах, чтобы убрать дымку и улучшить видимость?Dan Potts2019-11-15T17:57:49+00:00

Могу ли я использовать Nu Vinyl® на фарах, чтобы удалить дымку и улучшить видимость?

Nu Vinyl® не был специально разработан для удаления дымки с пластиковых фар. Мы всегда рекомендуем вам сначала протестировать любой продукт на незаметном участке на непроверенной поверхности. Nu Vinyl® отлично работает с пластиковой отделкой, поэтому мы думаем, что вы также должны получить положительные результаты при использовании этого приложения.

Мне не удается найти Nu Vinyl® там, где я обычно покупаю товары для автомобилей. Можете ли вы помочь мне найти место рядом со мной? Дэн Поттс, 2019 г.-11-15T17:56:05+00:00

Мне не удается найти Nu Vinyl® там, где я обычно покупаю товары для автомобилей. Можете ли вы помочь мне найти место рядом со мной?

Nu Vinyl® Protectant продается не во всех магазинах. Наш продукт продается во многих торговых сетях, но его также можно найти в некоторых интернет-магазинах, таких как Amazon.com

. Как защитить приборную панель от выцветания и растрескивания из-за вредного воздействия ультрафиолетовых лучей? Дэн Поттс2019-11-15T17:53: 23+00:00

Как защитить приборную панель от выцветания и растрескивания от пагубного воздействия УФ-лучей?

Лучший способ защитить приборную панель — наносить на нее защитное средство после каждого мытья автомобиля. Nu Vinyl® Protectant поможет восстановить и защитить ваши виниловые приборные панели, шины и пластиковую отделку от вредного воздействия солнца при регулярном применении.

Какие поверхности не следует полировать автомобильной полиролью Nu Finish®?Dan Potts2019-11-15T17:49:25+00:00

Какие поверхности нельзя полировать с помощью полироли Nu Finish® Car Polish?

Мы всегда рекомендуем сначала попробовать полироль Nu Finish® Car Polish на незаметном участке, даже если вы полируете свой автомобиль. Не используйте полироль Nu Finish® Car Polish на виниле, пластиковой отделке, имитации дерева, резине или плоской краске. Кроме того, не используйте полироль Nu Finish® Car Polish на таких участках, как кафельный пол и ванная. Это делает поверхности чрезвычайно скользкими и может привести к травмам окружающих.

В каких еще целях можно использовать полироль Nu Finish® Car Polish помимо полировки автомобиля? Дэн Поттс, 2019 г. -11-15T17:47:52+00:00

В каких еще целях можно использовать полироль Nu Finish® Car Polish помимо полировки автомобиля?

Полироль Nu Finish® Car Polish отлично подходит для стеклопластиковых лодок, самолетов, мотоциклов и транспортных средств для отдыха. Автомобильный полироль Nu Finish® также можно использовать для хрома, и он отлично защищает от соляного тумана, птичьего помета, древесной смолы и дорожной смолы. Некоторые клиенты сообщают, что использовали полироль Nu Finish® Car Polish для полировки нержавеющей стали, меди, кухонных шкафов, холодильников, гитар, гранитных столешниц и многого другого.

Можно ли наносить полироль Nu Finish® Car Polish под прямыми солнечными лучами?Dan Potts2019-11-15T17:45:54+00:00

Можно ли наносить полироль Nu Finish® Car Polish под прямыми солнечными лучами?

Да. Nu Finish® Car Polish, в отличие от обычных автомобильных восков, можно наносить под прямыми солнечными лучами. Он специально разработан таким образом, что полироль не пригорает к поверхности и ее трудно удалить, как большинство автомобильных восков.

Как долго действует полироль Nu Finish® Car Polish?Dan Potts2019-11-15T17:44:48+00:00

Как долго действует полироль Nu Finish® Car Polish?

Независимые лабораторные испытания доказали, что полироль Nu Finish® Car Polish может сохраняться в течение всего года при стандартных погодных условиях. Если бы вы мыли машину каждую неделю в течение целого года, после 52-й мойки на ее кузове все еще оставались бы капли воды. Бусины на краске вашего автомобиля — верный признак того, что ваша краска защищена. Мы рекомендуем наносить второй слой полироли Nu Finish® Car Polish через 30 дней после первого нанесения для максимальной защиты.

Можно ли наносить полироль Nu Finish® Car Polish поверх недавно нанесенного карнаубского воска?Dan Potts2019-11-15T17:43:58+00:00

Можно ли наносить полироль Nu Finish® Car Polish поверх недавно нанесенного карнаубского воска ?

Мы рекомендуем не наносить воск на автомобиль перед нанесением полироли. Вы не повредите лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, если нанесете Nu Finish® на восковое покрытие. Для достижения максимальных результатов полироль или воск должны прилипать непосредственно к краске. Нанесение продукта поверх уже существующего покрытия из воска не позволит полировке или воску работать должным образом. Карнаубский воск разрушается относительно быстро, поэтому, как только поверхность очистится от слоя воска, вы сможете применять полироль Nu Finish® Car Polish для достижения наилучших результатов.

Почему вы рекомендуете подождать 30 дней перед нанесением второго слоя Nu Finish®? Требуется ли время для отверждения или склеивания? Дэн Поттс2019-11-15T17:42:14+00:00

Почему вы рекомендуете подождать 30 дней перед нанесением второго слоя Nu Finish®? Требуется ли время отверждения или склеивания?

Известно, что после нанесения автомобильной полироли или воска окисление возвращается на поверхность после первого нанесения. Сначала это окисление может быть незаметным. Второе нанесение через 30 дней помогает удалить это окисление или отмершую краску и обеспечивает максимальную защиту от непогоды.

Содержит ли Nu Finish® силикон? Являются ли автомобильные полироли, содержащие силикон, вредными для краски моего автомобиля?Dan Potts2019-11-15T17:41:18+00:00

Содержит ли Nu Finish® силикон? Являются ли автомобильные полироли, содержащие силикон, вредными для краски моего автомобиля?

Да, полироль Nu Finish® Car Polish содержит силикон. Автомобильные полироли и воски, содержащие силикон, не вредят вашему автомобилю. На самом деле, все автомобильные полироли содержат силикон, хотя бы для смазывания. Сегодняшние силиконовые эмульсии, содержащиеся в автомобильных полиролях, не вызывают «рыбий глаз», который представляет собой небольшие круглые кратеры, которые появляются на поверхности новых слоев краски. Нанесение свежей краски на поверхность вашего автомобиля, которая недавно была покрыта воском или отполирована, может привести к появлению «рыбьих глаз» на краске, если не были предприняты надлежащие шаги для удаления силикона или воска перед перекраской автомобиля. Но рыбьи глазки не появляются на поверхности вашей краски, если вы полируете сухую окрашенную поверхность.

В чем разница между пастой и жидким полиролем или воском?Dan Potts2019-11-15T17:38:44+00:00

В чем разница между пастой и жидким полиролем или воском?

Пасты и жидкости различаются, главным образом, способом их применения. Некоторые люди предпочитают пасты жидкостям, потому что это более традиционный метод защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля; другие предпочитают добавить такую ​​же защиту за меньшее время. Nu Finish® Paste Car Polish — одна из немногих мягких паст на рынке сегодня, благодаря чему ее намного легче наносить, чем традиционные карнаубские пасты.

Обеспечивает ли автомобильная полироль Nu Finish® защиту от UVA/UVB?Dan Potts2019-11-15T17:37:43+00:00

Обеспечивает ли автомобильная полироль Nu Finish® защиту от UVA/UVB?

Автомобильный полироль Nu Finish® имеет защиту от УФ-излучения. На самом деле, мы изначально тестировали нашу полироль на автомобилях во Флориде, чтобы подвергнуть их наибольшему наказанию. Наши результаты в конечном итоге приводят к утверждению, что наш продукт — это средство для полировки автомобилей один раз в год.

Чем отличается полироль от обычного воска?Dan Potts2019-11-15T17:35:45+00:00

Чем отличается полироль от обычного воска?

Обычные воски недолговечны, потому что общий ингредиент этих продуктов, карнаубский воск, быстро разрушается в повседневных условиях. Ни Nu Finish® Liquid, ни Nu Finish® Paste Car Polish не содержат карнаубского воска. Никакие другие жидкие или пастообразные продукты не могут претендовать на это. Nu Finish® состоит из серии полимерных эмульсий с перекрестными связями цинка, которые помогают ему сохраняться дольше, чем любой другой полироль на рынке. Вот почему Nu Finish® называют «автомобильной полиролью, которую можно использовать один раз в год». Посмотрите, как Nu Finish® месяц за месяцем превращает воду в шарики.

После нескольких месяцев хранения пасты Nu Finish® Paste из белой пасты отделилась жидкость. Не повредит ли это лакокрасочному покрытию моего автомобиля? Дэн Поттс2019-11-15T17:40:54+00:00

После нескольких месяцев хранения Nu Finish® Paste из белой пасты отделилась жидкость. Не повредит ли это отделке моей машины?

Похоже, ваша паста могла подвергнуться воздействию воздуха, но это не должно вызывать беспокойства. Наша паста является тиксатропной, поэтому вы сможете немного помешать, чтобы вернуть продукту его первоначальную пастообразную форму. Имейте в виду, что наша паста мягкая, поэтому она будет больше похожа на крем, чем на обычный твердый воск. Паста Nu Finish® Paste имеет чрезвычайно длительный срок хранения, и будьте уверены, что она не повредит вашу краску до или после того, как она вернется в свою первоначальную мягкую форму пасты.

Что можно защитить с помощью Nu Vinyl®?Dan Potts2019-11-15T17:29:18+00:00

Что можно защитить с помощью Nu Vinyl®?

Nu Vinyl® отлично подходит для приборных панелей, дверей, пластиковой и кожаной отделки. Попробуйте его на кожаных ботинках, виниловых подушках сидений и резиновых молдингах, чтобы защитить их от вредных ультрафиолетовых лучей и неблагоприятных погодных условий. Существуют сотни других применений Nu Vinyl® в вашем доме.

Чем Nu Vinyl® отличается от других защитных средств?Dan Potts2019-11-15T17:25:29+00:00

Чем Nu Vinyl® отличается от других защитных средств?

Большинство защитных средств никогда не высыхают, потому что они содержат недорогие силиконы. Но Nu Vinyl® Protectant при высыхании образует твердую эластичную пленку, которая не притягивает грязь. И это одношаговое приложение, которое не требует полировки для удаления лишней формулы. Таким образом, он вернет вашему винилу блестящий блеск, который защитит ваш винил, резину или кожу дольше, чем любое другое защитное средство, представленное сегодня на рынке.

Как удалить белый налет, оставшийся на пластиковой отделке автомобиля?Dan Potts2019-11-15T17:03:03+00:00

Как удалить белый налет, оставшийся на пластиковой отделке автомобиля? мой автомобиль?

Пластиковая отделка пористая, и ее иногда трудно снять. Белое пятно, которое вы видите, — это глина, которая есть во всех полиролях для автомобилей. Используйте уайт-спирит для удаления белого налета, оставшегося на пластиковой окантовке. Автомобильные полироли и воски содержат чистящее средство, которое оставляет матовость на пластиковой отделке. Возможно, вам придется использовать зубную щетку или аппликатор, например зубную щетку, который может проникнуть в глубокие поры пластика. Это может занять более одного нанесения, особенно если лак был нанесен некоторое время назад из-за воздействия ультрафиолетовых лучей.

После того, как я отполировал свою машину, на ее поверхности появились завитки или белая дымка. Что это значит?Дэн Поттс2019-11-15T22:02:23+00:00

После того, как я отполировал машину, на ее поверхности появились водовороты или белая дымка. Что это значит?

Вероятно, у вас окисление. Обычно вы не видите окисления, но потускнение лакокрасочного покрытия является признаком окисления. Окисление вызвано выветриванием окрашенной поверхности автомобиля, в первую очередь под воздействием солнечных лучей, а также воздействия влаги. Натуральные масла теряются, потому что солнце высушивает верхние слои краски. Если эти масла не заменить, краска окислится. Цвет вашего автомобиля медленно меняется из-за окисления, лишая ваш автомобиль блеска, который он когда-то имел, когда он покидал автосалон. Поверхности, которые больше всего страдают, — это плоские поверхности, такие как капот, крыша и багажник автомобиля, из-за воздействия прямых солнечных лучей. Окисленную краску также называют «мертвой краской».

Как удалить отмершую краску и окисление с поверхности моей краски?Dan Potts2019-11-15T17:03:55+00:00

Как удалить отмершую краску и окисление с поверхности моей краски?

Для удаления отмершей краски и следов окисления используйте очиститель предварительного воска или жидкий растворитель окисления. Если ваша краска сильно обветрилась и потеряла весь свой глянцевый вид, вам может понадобиться использовать полировальный состав для удаления сильно окисленных покрытий. Затем вы должны отполировать свой автомобиль с помощью полироли Nu Finish Car Polish после удаления окисления, чтобы защитить поверхность вашей краски и обеспечить длительный блеск.

Как избежать появления вихревых следов или царапин на автомобиле?Dan Potts2019-11-15T17:06:34+00:00

Как избежать вихревых следов или царапин на автомобиле?

Вихревые пятна — это микроскопические царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Жесткие полировальные круги, автоматические автомойки или тряпки, впитавшие абразивы из-за неправильного хранения, также могут вызывать появление вихревых следов. Чтобы избежать появления разводов, тщательно вымойте лакокрасочное покрытие автомобиля перед нанесением автомобильной полироли. Всегда используйте чистое полотенце из 100% махровой ткани, чтобы чувствительная краска на вашем автомобиле не поцарапалась.

Как удалить мелкие царапины и матовость с лакокрасочного покрытия автомобиля?Dan Potts2019-11-15T17:08:35+00:00

Как удалить мелкие царапины и матовость с лакокрасочного покрытия автомобиля?

Nu Finish Scratch Doctor®, как показали независимые лабораторные испытания, удаляет поверхностные царапины лучше, чем любое другое средство для удаления царапин, представленное на рынке.

Абсолютное большинство автомобилей сегодня имеют под капотом двигатель внутреннего сгорания (ДВС). В нем топливо, сгорая в цилиндрах, толкает поршни, которые вращают коленчатый вал – который, в свою очередь, передает свой крутящий момент через трансмиссию на колеса.

Большинство современных двигателей имеют четыре цилиндра, но не редкость и трехцилиндровые конструкции

Двигатель имеет несколько систем, отказ которых приводит к остановке автомобиля: система зажигания, электрооборудование, топливная система и система охлаждения.
Последние пять-десять лет большую популярность приобретают электромобили, которые вместо ДВС имеют электромотор и аккумулятор. В гибридных автомобилях есть и ДВС, и электромотор, в зависимости от модели авто и режима движения они могут работать и по очереди, и одновременно.

Трансмиссия

Чтобы передать мощность от двигателя к колесам, используется коробка передач и приводы к колесам – так называемые ШРУСы и иногда карданы. У автомобилей с приводом на все четыре колеса (полный привод или 4х4) может быть еще раздаточная коробка и специальная муфта подключения второй пары колес.

Автоматическая трансмиссия классического типа (гидромеханическая АКП) на сегодня является одним из самых сложных агрегатов автомобиля

Коробка передач бывает с ручным переключением или автоматическая, последняя в свою очередь бывает классическим автоматом или роботизированным. «Роботы» тоже бывают разные – простые (дешевые) и преселективные (с двумя сцеплениями, дорогие).

Читайте также: Коробка передач – робот, автомат или механика: в чем разница

У полноприводных трансмиссий одна ось (чаще всего передняя) постоянно ведущая, а вторая подключается при необходимости – водителем или автоматически. В электромобилях трансмиссия упрощена и не требует от водителя переключений, у гибридов, наоборот, трансмиссия сложная и управляется электроникой.

Ходовая часть

Главное в ходовой – колеса. Через них автомобиль опирается на дорогу, они же держат машину на курсе, заданном водителем. Современные конструкторы пытаются расставлять колеса как можно ближе к углам кузова, потому что так автомобиль будет наиболее устойчивым на дороге. К кузову оси колес прикреплены не жестко, а через рычаги с шарнирами и пружинами – чтобы кузов и пассажиров не трясло на ухабах. Кроме мягких элементов – пружин (рессор) в ходовой части есть еще демпфирующие элементы – амортизаторы. Без них машину будет очень раскачивать на неровностях, а колеса плохо будут держаться за дорогу.

На современных авто существует несколько схем подвески колес, все они являются компромиссом между плавностью хода и чувствительной управляемостью

К ходовой также относят рулевое управление. Поворачивая руль, водитель через механизм с шестернями толкает тяги, которые направляют передние колеса в указанную сторону. На каждом колесе есть тормозные механизмы, которые соединены с педалью гидроприводом – шлангами и трубками с тормозной жидкостью, поэтому в тормозной системе важна герметичность. Кроме того, есть стояночный тормоз (ручник) – он, во-первых, удерживает машину на парковке, а во-вторых, выступает как аварийный, запасной тормоз. Поэтому так важно поддерживать ручник в исправном состоянии.

Рулевое управление состоит из многих компонентов, но постоянного внимания требуют обычно шарниры тяг – их следует вовремя заменять

Рекомендация Авто24

В дополнение к общим знаниям о строении автомобиля каждому автовладельцу желательно знать несколько главных особенностей его собственной модели. Например, это могут быть особенности переключения передач в роботизированной АКП, выгодный (для ускорения или экономии топлива) диапазон оборотов двигателя, правильное использование полного привода в трансмиссии и тому подобное. Об этих нюансах можно узнать у опытного владельца, у мастера СТО или в дилерском центре.

Читайте также: Как проверить ходовую при покупке машины

Hot Wheels Japan Historics 3 Car Culture Diecast 1:64 Полный набор из 5 автомобилей, грузовиков и фургонов, литых под давлением и игрушечных автомобилей TE6490948

FIQUE POR DENTRO DAS

Состояние:: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неповрежденный предмет (включая изделия ручной работы). Смотрите у продавца список для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Марка автомобиля: : Хот Вилс . Год выпуска: : 2019: Модель: : Ниссан Скайлайн РС . Тип машины: : Автомобиль: Материал: : литье под давлением . Год выпуска автомобиля: : 2019: Шкала: : 1:64 . Семья персонажей: : Машины: Серии: : Хот Вилс История Японии . Марка: : Хот Вилс: Функции: : Премиум Хот Вил . СКП: : 0887961815795: ЭАН: : 0887961815795 . ., нераспечатанный.Состояние:: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неповрежденный предмет (включая изделия ручной работы). Смотрите у продавца список для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Марка автомобиля: : Хот Вилс . Год выпуска: : 2019: Модель: : Ниссан Скайлайн РС . Тип машины: : Автомобиль: Материал: : литье под давлением . Год выпуска автомобиля: : 2019: Шкала: : 1:64 . Семья персонажей: : Машины: Серии: : Хот Вилс История Японии . Марка: : Хот Вилс: Функции: : Премиум Хот Вил . СКП: : 0887961815795: ЭАН: : 0887961815795 . ., нераспечатанный.

⭐️⭐️⭐️⭐️☆ 4 звезды — Nidia Canes9, Написано 22 июня 2022 г. Я купил этот коммутатор, чтобы интегрировать некоторые камеры безопасности POE в мою сеть, и этот маленький коммутатор великолепен. Это сумка, которую я искал.

⭐️⭐️⭐️⭐️☆ 4 звезды — Джамила Мейггс, Написано 21 июня 2022 г. Я купил монопредохранитель, надеясь, что большая ширина Alpinestars вместе с ремешком с храповым механизмом, наконец, дадут мне достойную посадку в ботинке, подходящем для езды на мотоцикле. Мне так нравится черный, что я решил заказать его в дополнительном цвете.

⭐️⭐️⭐️⭐️☆ 4 звезды — Barby Krys&jt, написано 30 марта 2022 г. Клипсы довольно умные и хорошо работают.

⭐☆☆☆☆ 1 звезда — от l.j. Sproll, Написано 27 марта 2022 г. Они достаточно легкие, чтобы быть удобными (некоторые более тяжелые носки слишком громоздки), хорошо стираются и сохнут (я стираю их в теплой воде и сушу при очень низкой температуре), и они хорошо выглядят. Подушки плюшевые с достаточной поддержкой.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 5 звезд — от sr’s 深田　亜佐緒, Написано 28 сентября 2021 г. Я хочу замену с правильным написанием или вернуть свои деньги, это смешно. Это действительно очаровательно.

⭐️⭐️⭐️☆☆ 3 звезды — Грацин К. Керпиниотис, Написано 9 сентября 2021 г. Еще одна вещь, которую следует отметить, это то, что ткань издает ТАК много шума! Они были так хороши, к сожалению, моей дочери было 2.

⭐️⭐️⭐️⭐️☆ 4 звезды — Yorch lunami, Написано 03.09.2021 Я обычно ношу размер 9так вот что у меня есть, и они подходят в самый раз. Это проблема с покупкой китайских товаров на Amazon.

⭐️⭐☆☆☆ 2 звезды — Дамм xyz82, Написано 13 июня 2021 г. Отверстия на рукавах буквально представляют собой кусок красной резинки, как пояс нижнего белья, и выглядят безвкусно. Я убедился, что он расположен близко к красному и белому свету на моем дереве для максимальной зрелищности.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 5 звезд — Kyton JBTCon, Написано 28 мая 2021 г. У него прекрасный, насыщенный звук. Красивое кольцо, отличная цена, камень выпал через несколько дней после ношения, что несколько разочаровало.

Винтажные игрушки Коллекционная машинка SMART Набор из 4 миниатюрных машинок SMART

Нажмите, чтобы увеличить

1701 продажа |

€24,00

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо)

Продается быстро! Остался всего 1 товар, и у 1 человека он есть в корзине.

Исследуйте связанные категории и поиски

Внесен в список 15 сентября 2022 г.

44 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Начнем с самого дешевого метода, которым предполагают восстановить изначальный внешний вид. Так называемое «обезжиривание» мало отличается от рядовой помывки автомобиля. Разве что машину еще натирают чем-то едко пахнущим.

Теоретически слой смол и жиров на поверхности автомобиля действительно есть. Его толщина у любителей мыть «с воском» доходит до значительной величины. Самое любопытное — что в этом слое скрывается много всего интересного. Защитные свойства такого покрытия незначительны, толщины и прочности у него недостаточно, но слой образуется крайне неравномерный и включает в себя абразивные частички, грязь и микроскопические капли воды. Так как от абразивного воздействия песка он защитить не способен, то разрушение лакокрасочного слоя под таким «прикрытием» может идти даже быстрее, чем на чистой машине. Так что удалять этот слой нужно, это действительно восстановит внешний вид лакокрасочного покрытия. Вопрос только в методе удаления.

Казалось бы, щелочные составы, которые используют бесконтактные мойки, должны растворять подобные вещества на отлично, а ПАВ в их составе помогут смыть всё. Но, к сожалению, битумные загрязнения, которых всегда много в слое «автомобильной» грязи, обладают высокой прочностью. Для того, чтобы их смыть, придется длительное время воздействовать на лакокрасочное покрытие очень агрессивными веществами. В итоге вреда от этого будет больше, чем пользы. Приходится применять другие составы для размягчения и смывания пленки.

Большинство автомоек предлагают контактную помывку с помощью бытовых растворителей или уайт-спирита, а поскольку время воздействия подобной химии явно недостаточно для полного размягчения пленки, то на помощь приходит тряпка и усердный мойщик. Помните, я говорил, что в этом слое содержится абразив? Даже если тряпка чистая (что бывает далеко не всегда), в слоях смолы и жира абразив точно есть. И он обязательно немного поцарапает машину. За такую «услугу», скорее, надо приплачивать автовладельцу, а не мойке. А если проделывать операцию часто, то можно в числе прочих неприятностей получить и помутнение верхнего слоя лакокрасочного покрытия из-за химического воздействия. Особенно в случае использования растворителей.

Относительно безопасны для ЛКП уайт-спирит и специальные составы – очистители битума. В случае правильного применения можно смыть наслоения, не прибегая к помощи тряпок: достаточно подождать расчетное время и смыть всю грязь струей высокого давления. Впрочем, старым машинам с уже изрядно поцарапанным ЛКП тряпка не особенно повредит, но, тем не менее, применение ядреных растворителей, сольвентов, ацетона и прочих веществ я бы рекомендовать всё равно не стал.

Если вы решились проделать эту, в общем-то, полезную операцию, то обратите внимание, каким составом проводится очистка. Уайт-спирит и специальные очистители разрешены, разнообразные бытовые средства (растворитель 646, бензин, керосин, ацетон) категорически неприемлемы. Перед процедурой кузов должен быть тщательно промыт обычным щелочным очистителем и высушен. Если лакокрасочный слой вашей машины мягкий и тонкий, то лучше всего производить операцию безабразивным методом, без применения тряпки или губки. Это увеличит расход очищающего состава и время работы, но зато сохранит кузов.

Локальная промывка стыков панелей и зон скопления грязи возможна с применением губки: порой это наиболее эффективный метод.

Обратите внимание: после обезжиривания надо обязательно тщательно промыть кузов автомобиля большим объемом воды, оставлять химические составы на кузове на длительное время нежелательно. И наносить восковые покрытия по той же причине не стоит: все обезжириватели должны быть смыты, а их остатки должны испариться. Под слоем воска могут остаться «линзы» веществ, и в этой зоне лакокрасочное покрытие поменяет свои свойства.

Не проводите операцию слишком часто: при еженедельной мойке с обезжириванием в течение года шансы на помутнение верхнего слоя лакокрасочного покрытия достаточно велики. Этим часто страдают автомобили в корпоративных парках.

После нескольких лет эксплуатации по пыльным дорогам, частой мойки «тряпочкой», воздействия агрессивной химии (в том числе и при «обезжиривании») приходится иногда машину полировать. Операция эта одинаково подходит и машинам, покрашенным базой под лаком, и окрашенных акрилом. Снятие тонкого верхнего слоя лака позволяет убрать видимые царапины и, конечно же, все «наслоения» на поверхности краски.

Операция противопоказана машинам с точечными повреждениями краски и некоторым моделям с особо тонким ЛКП. В отличие от обезжиривания, шансы на повреждения лакокрасочного покрытия довольно велики. Причем следы перегрева на различных элементах машины могут «вылезти» через несколько недель после операции.

Попытки улучшить результат на тонком или слабом покрытии применением только «тонких» абразивных материалов приводит к тому, что царапины частично остаются, а повреждения все равно происходят. К сожалению, малярным делом в наших краях в большинстве случаев занимаются далеко не профессионалы, и на поверку их знания оказываются поверхностными. Поэтому даже весьма почтенные сервисы делают много ошибок, и довольно часто полировка заканчивается перекраской кузовного элемента.

Типичная восстановительная полировка проводится полировальной машиной и абразивными пастами. Ручная работа практически бесполезна, поскольку значительная часть эффекта заключается в разогреве поверхности при интенсивной работе инструмента. Хорошего эффекта можно добиться только грамотным подбором ступеней абразивной обработки. В особо запущенных случаях часто помогает начальная ручная обработка поверхности для скрытия грубых царапин.

При правильно проведенной операции поверхность после полировки не должна иметь видимых царапин и следов обработки.

Теоретически полировка в лучшем случае «снимает» 2-10мкм толщины покрытия из 50-150 у типичного автомобиля. Казалось бы, не опасно. Но ошибки всё же случаются, а их устранение обходится дорого.

Другим вариантом восстановления первозданного вида автомобиля остается так называемая «защитная» полировка. При всей схожести в названии и даже в проведении процедуры, эта операция и предыдущая значительно отличаются.

Обычно под «защитной» подразумевается обработка поверхности с нанесением дополнительного материала, который при полировке будет равномерно распределен по поверхности и отшлифован. Простейший вариант – нанесение твердых восковых покрытий с ручной полировкой, как это делали наши деды. Сейчас есть куда более продвинутые материалы, которые по стойкости не уступают самому ЛКП. Разнообразие названий тоже впечатляет: тут и «нанокерамика», и «жидкое стекло». В общем, сплошной «хайтек».

Как метод восстановления внешнего вида защитная полировка – не лучший вариант. Поврежденная поверхность не станет идеальной после нанесения дополнительного слоя. Так что если ЛКП вашей машины тонкое и с дефектами, чуда ждать не стоит. Все дефекты останутся, а цена работ по восстановлению в дальнейшем увеличится. Причем в иных случаях вырастет она очень значительно: не всякое «нанопокрытие» малярный цех сможет удалить чисто и без сюрпризов.

Наносить «защиту» стоит только на ЛКП в хорошем состоянии, после тщательной подготовки. Попытка использовать защитную полировку как метод восстановления при тонком слое ЛКП и невозможности его отполировать заведомо обречены на неудачу.

Требования к равномерности нанесения покрытия и тщательности полировки тоже возрастают: почти все составы спустя короткое время плохо поддаются механической обработке, и все дефекты останутся с машиной до полной перекраски.

Кстати, от коррозии защитная полировка не спасает, если только покрытия не наносятся на все стыки и изнанку детали новой машины. В остальных случаях со временем начинается разрастание микродефектов. Конечно, кромка капота требует защиты в первую очередь снаружи, как и кромки крыльев, но не для всех машин эти места становятся основным местом коррозии. Правда, скорость осыпания ЛКП при появлении дефекта уменьшается, но в итоге это сродни попытке неграмотного маляра использовать «особо прочную грунтовку» против коррозии. В лучшем случае – небольшая задержка визуализации, не более того.

К сожалению, при защитной полировке остаются риски перегрева кузовных панелей, их деформации, появления неравномерного блеска или плохой обработки поверхности. Как и восстановительная полировка, это процесс достаточно травматичный для автомобиля и требует тщательности исполнения, строгого соблюдения технологий и гарантий.

Так что выбирайте сами, каким способом вернуть автомобилю лоск. И, что не менее важно, специалистам какого сервиса эту работу доверить: от правильного выбора успех предприятия зависит в первую очередь.

Опрос

Вы собираетесь навести марафет на свою машину?

Ваш голос

Всего голосов:

практика

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Дубликат ПТС: всегда ли это плохо и можно ли покупать машину с ним Паспорт транспортного средства, или ПТС – это основной документ на автомобиль. Проверка его при покупке и сверка данных с теми, что нанесены на автомобиль – обязательная процедура. Но что ес… 5 0 0 24.10.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Geely Atlas Внушительный и гармоничный, солидный и эффектный, очень комфортабельный, но несколько медлительный, не самый экономичный, но достаточно надежный… Все это – Geely Atlas, автомобиль, в свое вр… 1937 1 0 23.10.2022

Статьи / Практика Пол-литра, картошка и горчица по вкусу: народные рецепты заменителей автохимии В нынешних условиях легко закрыть глаза и представить, что все иностранные производители автохимии по каким-то причинам ушли из России. Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти… 628 0 1 21.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 14270 7 192 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 12219 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 9190 25 30 10.08.2022

Обезжириватель для краски автомобиля

Представьте, что вы занимаетесь чисткой двигателя автомобиля своими руками. Однако вы случайно размазываете обезжириватель двигателя по краске автомобиля! Звучит как катастрофа, верно? Знание того, что делать в этой ситуации, поможет вам устранить любой ущерб, который может нанести продукт. Эта статья поможет вам сохранить спокойствие и исправить ситуацию.