Рубрика: Авто

Каталог оригинальных и неоригинальных запчастей, каталог производителей и продавцов автомобильных запчастей на любой вид транспорта, новые запчасти и б/у. Первый автомобильный поисковик авто запчастей auto-sklad.com

Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей. Советы от специалистов

Специфика работы грузовых автомобилей обусловливает некоторые особенности их конструкции. Это касается не только технологических решений, применяемых в процессе проектирования, но и ухода за грузовиками. В материале статьи мы кратко рассмотрим некоторые особенности устройства и технического обслуживания грузового автомобиля.

Ключевые конструктивные отличия грузовиков от легковых авто

Большинство грузовиков занято в грузоперевозках. Этот процесс подразумевает наличие ограничений по времени доставки. При этом, как правило, сроки срывать ни в коем случае нельзя. Например, продукты питания имеют свой ограниченный период годности, превышение которого приведет к порче товара и убыткам.

Поэтому первостепенной задачей при проектировании грузового автомобиля является достижение максимальной надежности при сохранении ремонтопригодности и невысокой цены. Подчиняясь правилам, диктуемым спецификой работы, устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей имеет определённые отличия от легковых авто. Рассмотрим основные особенности в конструкции, присущие почти всем грузовикам:

1. Рамная конструкция кузова. В легковых авто почти все кузова являются несущими. Грузовики не могут себе этого позволить. Тяжесть перевозимых грузов несовместима с концепцией несущего кузова из-за низкой жесткости и в целом малой прочности этого технического решения. Поэтому подавляющее большинство грузовых авто строится на жестких рамах.
2. Шкворневая конструкция подвески. Шаровые опоры в многорычажной подвеске или конструкции Макферсон позволяют автомобилю быть более мягким и управляемым.

   В условиях больших нагрузок на ось надежнее и долговечнее являются шкворни.

   Кроме того, шкворневое соединение дешевле и зачастую позволяет проводить техническое обслуживание этого узла, что в шаровых опорах почти всегда исключено.
3. Рессоры вместо пружин. Рессорная подвеска более жесткая, чем пружинная, но в то же время более надежная. Также рессоры способны выдерживать бóльшие нагрузки.
4. Надежные дефорсированные дизельные моторы с большим крутящим моментом и внушительным рабочим объемом. Для грузовиков важна не мощность двигателя, а наличие большого крутящего момента, желательно смещенного в сторону невысоких оборотов. Это позволяет грузовикам без проблем трогаться с места и преодолевать крутые уклоны.

Эти и некоторые другие особенности накладывают свои ограничения на эксплуатацию и техобслуживание грузовых авто.

Особенности устройства и обслуживания грузового автомобиля

Со спецификой конструкции грузовиков тесно связаны некоторые моменты обслуживания. Неподготовленные автомобилисты, пересевшие с легковушек на грузовые машины, не сразу вникают во все нюансы ТО.

На первый взгляд, почти все в устройстве и обслуживании грузовых автомобилей такое же или очень схоже с легковыми авто. Есть регламенты для ЕО, ТО-1, ТО-2 и так далее. Действительно, основные пункты ТО не отличаются от аналогичных для легковых авто. Но здесь все же имеются некоторые ключевые различия.

Кратко рассмотрим важные моменты при проведении техобслуживания грузовиков, которым не всегда уделяется достаточно внимания:

1. Обязательная проверка рамы и кузовных соединений. Большие массы, перевозимые грузовиками, создают серьезные нагрузки на раму. И нередки случаи, когда на маршруте происходит обрыв важных несущих элементов.
2. Смазка рессор, шприцовка шкворней, карданных крестовин и других подвижных узлов, оснащенных масленками. Обязательно стоит ознакомиться с картой смазки грузовика и не забывать смазывать все подвижные узлы.
3. Тщательная проверка не только тормозных колодок, но и магистралей, рабочих цилиндров, уровня жидкости в бачке (для гидравлической системы), работоспособности тормозного крана и целостности ресиверов (для пневматической системы). Груженый автомобиль с проблемами в тормозной системе — опаснейший участник дорожного движения.

В связи со всеми рассмотренными особенностями грузовикам обычно уделяется больше внимания при проведении технического обслуживания, чем легковым авто. Важнейшим аспектом безотказной работы грузового автомобиля является использование качественных деталей и материалов в процессе ремонта и ТО. Интернет-магазин грузовых запчастей TopDetal.ru реализует качественные комплектующие для грузовиков отечественного и зарубежного производства. В нашем каталоге вы найдёте большой ассортимент запчастей, а если нужной детали не окажется в наличии, мы всегда готовы привезти её на заказ! Уточняйте информацию по телефону 8 800 555-67-06.

За небольшую доплату, которая составляет менее 10% стоимости шумоизоляции мы предлагаем владельцу автомобиля использование современного Испанского материала, который дополняет базовую шумоизоляцию. Материал имеет общую толщину 14 миллиметров и может быть положен не на любой автомобиль (ограничения по сборке салона) и состоит из 10 миллиметрового войлока, покрытого 4 миллиметровой звукоизоляционной мембраной, которая так же, предотвращает войлок от попадания влаги. Уровень звукоизоляции этого материала составляет внушительные 28 дБ., что в разы превышает характеристики Сплена.

Вот еще один вид акустического войлока, который мы используем. Его толщина 20 миллиметров и этот материал имеет хороший коэффициент сминаемости. Мы используем этот войлок на потолке (приклеиваем его к штатной обшивке потолка), а так же в качестве последнего слоя в дверях (на дверную обшивку). Войлок справляется с шумоподавлением в несколько десятков раз лучше Сплена, а это значит, что достигается наша цель повышения качества шумоизоляции.

Цена на шумоизоляцию автомобиля в Москве складывается из стоимости материалов и работы. И надо понимать, что чем дешевле вы видите ценник, тем большую экономию на материале постарается реализовать команда-исполнитель, что в конечном итоге обернется боком вам же. Мы не призываем бежать и без разбора соглашаться на дорогую шумоизоляцию. Важно разобраться в составе материалов, которые будут использоваться на вашем автомобиле.

Использование акустического войлока на дверной обшивке не только поглощает звук, прошедший мимо предыдущих слоев шумоизоляции на каркасе двери (через оконный уплотнитель, через дверные уплотнители), но и позволяет обшивке двери более плотно сесть на свое место. А это значит, что мы ликвидируем большинство «сверчков», вызванных ее дребезгом.

На этом фото перед вами пример укладки Испанского мембранного войлока на пол автомобиля. Как видите, площадь покрытия достаточно большая (больше не позволяет нехватка пространства под обшивками). Войлок прекрасно дополняет такую связку как виброизоляция-сплен, добавляя к ней потрясающие шумопоглощающие свойства.

Каждый для себя решает сам, делать ли шумоизоляцию своими руками, или довериться специалистам. Мы же со своей стороны вам гарантируем многолетний опыт, который подтверждается тысячами автомобилей ежегодно. При проведении работ вы не увидите сломанных обшивок, пистонов и зацепов на постике. А салон автомобиля будет собран в соответствиии с заводскими требованиями. Более того — мы настаиваем, чтобы вы присутсвтовали с нами в помещении при проведении шумоизоляции и убедились в каждом сказанном нами слове лично. Мы работаем над автомобилем в среднем от 5 до 8 часов и у вас будет возможность скоротать время за чашечкой кофе, а при желании подойти к автомобилю и без проблем убедиться в качестве в любой момент. Мы показали вам наши инструменты по борьбе с шумом, который создает дискомфорт в салоне вашего автомобиля. Инвестиции в свой комфорт окупаются с лихвой меньшей утомляемостью за рулем, особенно в длительных поездках. Ведь, согласитесь, это дорогого стоит?

Войлок для шумоизоляции автомобиля и проведение работ

Войлок для шумоизоляции авто

Шумоизоляция автомобиля войлоком сегодня предлагается многими фирмами, войлок импортного производства, имеющий специальное покрытие, которое предотвращает проникновение влаги, стоимость шумоизоляции машины увеличивается, в сравнении с использованием  привычного материала под названием сплен.
Стоимость шумоизоляции машины складывается, как известно из стоимости всех необходимых материалов, плюс стоимость работ по их укладке. Главным аргументом продавцов в этом случае становится утверждение, что шумоизоляция авто войлоком обладает лучшими в отличие от сплена звукоизоляционными, (звука поглощающими)  свойствами.

Плюсы и минусы

Сказать что-либо однозначно здесь трудно, так как в применении обоих этих материалов, есть, как известно свои плюсы и свои минусы, к каждому из материалов своя инструкция:

• Начать хотя бы с того, что свойства и назначение и этих материалов совершенно разные
• Сплен является изолятором шума, а войлок поглотителем шума
• Разумеется, вы можете приобрести импортный войлок, с целью шумоизоляции автомобиля обойдется это не дешево, потому что цена  товара возрастает с расходами на доставку и растаможивание
• Когда разговор заходит о войлоке, то первой приходит в голову мысль привычных валенках из войлока, это довольно толстый материал из натурального сырья, ведь войлок обладает отличными теплоизолирующими свойствами
• Очень многие автолюбители считают, что, сравнивая, скажем, давно ставший классическим такой материал для изоляции шума в автомобиле как сплен (правильнее будет сказать изолон)
• Стоит обратить внимание, что такое название  дает сам производитель, и свойства войлока они сравнивают с помощью прослушивания прохождения звука, обматывая поочередно разными материалами  телефон
• То в этом случае полученный результат, разумеется, будет свидетельствовать в пользу войлока
• Вот тут и проявляется их главная ошибка, говорилось нами ранее, что у таких материалов совершенно разные назначения
• Сплен, является изолятором, поэтому его сначала необходимо приклеить к необходимой поверхности, которую мы собираемся изолировать от шумов, и только после этого можно проверять его шума изоляционные свойства, и сравнивать эффекты от его использования с эффектами шума поглощения  при применении войлока (это стоит учитывать, производя эксперименты  с помощью телефона)
• Хозяевам автомобилей можем рекомендовать хорошенько подумать — есть ли смысл платить дороже, используя войлочная шумоизоляцию в автомобиле, пренебрегая проверенным и надежным спленом
• Хочется тут акцентировать внимание на том, что сплен является вспененным пенополиэтиленом, синтетическим материалом, не впитывающим влагу
• Хотя многим кажется, берешь синтетический войлок, заталкиваешь его под коврики и будет тишина
• На практике, однако, подобный вариант неприемлем, сейчас объясним почему
• Войлок, является поглотителем шума с открытоячеистой либо волокнистой структурой, он как губка начинает впитывать влагу
• И не только капельную, а так же и парообразную влажность из атмосферного воздуха
• А, насытившись влагой, он еще и удерживает её внутри, поэтому просушить намокший войлок под ковриками вашего автомобиля практически невозможно
• Если Вы не знаете «откуда может взяться вода под ковриками автомобиля?» — можем Вас заверить, в том, что каждый пятый автомобиль, из тех которые приходится разбирать, имеет штатную шумоизоляцию мокрую и если не насквозь, то, как минимум очень влажную
• При этом, причиной появления воды становятся совершенно разные факторы: некачественная герметизация после замены лобового стекла, попадание конденсата из кондиционера, талая вода, попадающая с обуви, разлитая минералка, плохо закрытая дверь при мойке машины, не закрытый люк на стоянке во время дождя, повышенная влажность воздуха и другие
• Получается с учетом этих обстоятельствах стелить гигроскопичные материалы для шумоизоляции днище автомобиля просто глупо
• Так как напитавшийся влагой материал, пролежавший в сыром состоянии несколько лет, войлок является идеальной средой, где развиваются плесени и грибки
• Кроме того, происходит коррозия кузова машины
• Возникает неприятный запах, запотевание стекол, ржавчина – это все результаты от применения в салоне машины гигроскопичных материалов
• Вдобавок мокрый изолятор становится хорошим проводником шума и теряет свои полезные свойства
• Сейчас не станем брать в расчет весьма не выдающиеся характеристики войлока, а давайте строго оценим работу этого материала как звукопоглотителя, так как производители утверждают, что это — «лучший звукоизолирующий материал»
• Вот графики замеров для сравнения войлока с поролоновыми материалами (так называемыми ППУ) аналогичной толщины которые дают четко понять, что при похожей стоимости войлок проигрывает поролону полностью
• А эффективный войлок с высокой плотностью является настолько дорогим, что широкого производства не существует и тем более нигде не применяется
• Вот внизу на фото графики для сравнения свойств поглощения для модифицированного поролона толщиной 10 миллиметров (он же Бипласт10) и войлока плотностью 450грамм на метр такой же толщины (пунктиром)

График сравнения поглощения шума поролона синий и войлока пунктир

• А то обстоятельство, что Бипласт имеет специальный клеевой монтажный слой, поэтому он намного удобнее при монтаже, в отличие от войлока, обычно замалчивается
• По нашему не предвзятому мнению — шумоизоляция войлоком автомобиля не приемлема, или приемлема только в весьма ограниченных количествах, в местах, где вероятность намокания мала и то в сочетании с другими материалами

Шумоизоляция войлоком

Итак:

• Вопрос — почему многие производители машин, включая и все именитые немецкие фирмы, используют войлок в своих штатных решениях
• Ответ очевиден — это дешево!
• Вдобавок, куски войлока, которые засовывают на заводе в стойки, крылья, и прочие полости автомобиля, обычно плотно запаивают в герметичные полиэтиленовые пакеты, для предотвращения их намокания
• Одна вряд ли ремонтники будут заморачиваться с полиэтиленом, при установке на вашу машину дополнительной шумоизоляции!
• Полная экономия на всем – вот девиз всех производителей машин, поэтому вам не стоит их выбору доверять слепо
• Если хотите использовать войлок в качестве шумоизоляции своего автомобиля, тогда его следует тщательно запаивать в полиэтилен, либо хорошенько обработать
• Так как его открытая пористая структура,  не дает хорошенько приклеить его к поверхности и, следовательно, он может поглощать  влагу
• Даже при использовании синтетического войлока, от конденсации влаги все равно уйти не получится
• Хотя если вам нужна  максимально дешевая звукоизоляция для автомобиля своими руками, тогда можете использовать самый не дорогой вариант отечественного производства для шумоизоляции машины
• Технический грубошерстный материал обладает хорошим поглощением шума и звука
• Синтетический, так называемый музыкальный войлок предпочтительнее других его аналогов, выпускаемых в большом количестве

Если хотите, посмотрите видео материал по интересующей теме.

Войлок для шумоизоляции авто: каковы плюсы и минусы?

Для комфортного времяпребывания в салоне автомобиля очень важно позаботиться о его шумоизоляции. К счастью, сегодня этот вопрос уже давно перестал быть роскошью и многие автомобилисты решаются на улучшение шумоизоляции своего автомобиля. И если у новых и современных транспортных средств с этим аспектов все в полном порядке, то для большинства отечественных авто этот параметр оставляет желать лучшего. Именно поэтому многие автовладельцы стараются своими силами хоть как то изменить ситуацию и пытаются выполнить шумоизоляцию своими силами. Большинство из них при этом отдают предпочтение такому материалу, как войлок. Благодаря оптимальному соотношению цены и функциональности этот материал нашел широкое распространение. Но все ли так хорошо с войлоком, который используется в качестве шумоизоляционного материала? В этом материале попробуем с этим разобраться.

Каким бывает войлок для шумоизоляции?

Если кто до этого не знал, то для монтажа звукоизоляции автомобиля можно использовать несколько видов войлока. При этом отечественные производители, выпускающие этот материал абсолютно не уступают по качеству продукции именитым зарубежным производителям. Чтобы выполнить шумоизоляции автомобиля можно использовать три вида войлока:

• Технический;
• Многослойный;
• Акустический.

Технический имеет грубую шерсть, а акустический имеет толстую структуру и изготавливается на синтетической основе. Многослойный войлок отличается своей эффективностью и способен в разы превышать поглощающие свойства тканей и покрытий поглотителей, которые выпускаются заводами. В качестве преимущества многослойного вида войлока можно также отметить его дешевизну. Как правило, специальный войлок для шумоизоляции автомобиля имеет дополнительные элементы в структуре. В большинстве своем это может быть полимерная мембрана.

Войлок для звукоизоляции: достоинства и недостатки

Войлок благодаря гармоничному сочетанию характеристик, требуемых для обеспечения высокого уровня шумоизоляции получил широкое распространение. В отличие от покрытий со специальным синтетическим составом, он стоит гораздо меньше, но при этом имеет прекрасные свойства. Такая основа для шумоизоляции удобна в использовании, ее легко резать. С помощью ножа из него можно вырезать кусок абсолютно любой формы, а затем так же легко уложить его на кузов. Кроме этого войлок — это достаточно мягкий материал, который запросто можно крепить при помощи скоб. Для его монтажа можно также использовать небольшие шурупы и клеевую основу. В общем войлок вполне подходит для любого типа крепления. В список недостатков такого звукоизоляционного материала можно отнести его достаточно специфический запах. А при попадании на материал влаги, неприятный запах будет слышен и в салоне транспортного средства. Поэтому нужно будет постоянно проветривать салон, чтобы в нем было комфортно находится.

Подробнее о войлоке в качестве основы для шумоизоляции будет рассказано в этом видеоролике.

Опубликовано: 13 января 2019

Войлок для шумоизоляции: Виды войлока, особенности материала

Создать уют и комфорт в доме можно, если использовать качественную и надежную звукоизоляцию. Существует много различных шумоизоляционных материалов, которые сегодня пользуются при строительстве и ремонте квартир или домов. Рынок предлагает материалы, которые различаются своими характеристиками особенностями и стоимостью. Достаточно сложно определиться с идеальным звукопоглощающим полотном, ведь хочется получить качественный товар за невысокую цену.

Рассматривая различные изоляционные материалы, особое внимание стоит уделить войлоку, который обладает всеми качествами и характеристиками шумоизоляции. По сравнению с другими звукоизоляциями покупка войлока позволит сэкономить до 10% стоимости. Установив звукоизоляцию войлоком самостоятельно можно не только защитить дом от посторонних звуков, но также сэкономить семейный бюджет.

Преимущества войлока

Войлок – это, пожалуй, один из наиболее распространенных изоляционных материалов. Он имеет массу достоинств, из-за чего применяется в различных областях промышленности и в частности на строительстве. Основным достоинством этого изолятора его эффективность. Шумоизоляционный войлок имеет следующие достоинства:

• Материал не выделяет пыль;
• Может использоваться в помещениях с любой влажностью;
• Достаточно легкий удельный вес позволяющий производить работы по монтажу самостоятельно;
• Прост в монтаже, укладывать войлочный утеплитель можно самостоятельно;
• Имеет тепло и звукоизоляционные качества.

Используя войлочные плиты для шумоизоляции дома можно создать эффективную защиту жилого помещения от звуков и холода.

Интересно, что прослойка войлока толщиной в 10 сантиметров способна удерживать до 45дБ звука. Если сравнивать этот показатель, то работающий пылесос издает до 80 дБ.

Производство

Изготовление войлока осуществляется с применением шерсти овец. Технология производства включает в себе процесс валяния сырья, за счет чего волокна между собой скручиваются, образуя плотное полотно. Производят войлочное полотно, как в рулонах, так и плитах. Кроме того войлок может иметь различные расцветки и технические характеристики, которые можно подобрать по определенным критериям.

Важно! Благодаря гиппоаллергенности материала его можно применять для шумоизоляции в помещениях, где живут аллергики.

Современные технологии изготовления войлока допускает применение синтетических волокон, которые по своим характеристикам аналогичны с шерстяным материалом. Синтетический войлок отличается своей прочностью и долговечностью, при этом изоляционные параметры остаются те же.

Особенности войлока

Говоря об особенностях войлочного полотна, следует отметить такие характеристики:

• Материал изготавливается из экологически чистого сырья, что позволяет использовать изолятор для жилых и производственных помещений;
• Коэффициент звукоизоляции очень высокий, поэтому его часто применяют в современном строительстве домов и производственных зданий;
• Благодаря пластичности и гибкости материала, его можно укладывать на любые поверхности, при этом войлок не будет скользить по поверхности;
• Войлочное полотно не подвергается гниению, поэтому он может использоваться в условиях повышенной влажности воздуха.
• Небольшой вес дает возможность без сложности транспортировать и монтировать в качестве шумоизоляции.

Войлок технический или грубошерстный используется для шумо и теплоизоляции жилых помещений, а также производственных зданий. Технология изготовления грубошерстного войлока предусматривает использование исключительно натурального сырья без добавления синтетики. Готовый продукт имеет высокий уровень защиты от звуковых и вибрационных волн, а также хорошо защищает от холода.

Такой материал часто используют в качестве утеплителя для общественных помещений: больниц, школ, столовых и прочих строений. Войлочное полотно легко режется и раскраивается, что дает возможность получать абсолютно любые Формы утеплителя. На прилавки строительного магазина войлок попадает в рулонах или плитах. Тонкое войлочное полотно в основном сворачивают в рулоны, а более толстое имеет форму плит.

Интересно знать! Шумоизоляционный войлок может иметь дополнительный мембранный слой, благодаря чему улучшаются звукоизоляционные качества материала, при этом его толщина будет оставаться достаточно тонкой в пределах 10 миллиметров.

Шумоизоляция войлоком

Большинство профессиональных строительных компаний в качестве утеплителя и шумоизоляции используют исключительно войлок, так как этот продукт имеет сравнительно невысокую стоимость, при этом высокие показатели защиты.

В современном мире существует множество различных шумов и звуков, которые могут доставлять дискомфорт в квартире. Защитить свое жилья и свое спокойствие можно, если сделать качественную шумоизоляцию помещения.

Важно понимать, что для достижения максимального эффекта стоит устанавливать звукоизоляцию не только на стенах, но также полу и потолке. Проектировать шумоизоляцию квартиры необходимо индивидуально, так как есть варианты, где звукоизоляция устанавливается только на одну стену или потолок.

В настоящее время изобилие войлочной шумоизоляции настолько велико, что можно подобрать изделия для обработки любого типа помещения. Помимо того, что изоляция войлоком защищает от звуков извне, материал предотвращает появления эха в квартире. Звукоизоляцию с использованием войлока применяют для:

• Жилых квартир и домов;
• Общественных мест;
• Офисных помещений;
• Баров, ресторанов и т.д.

Учитывая характеристики войлочной шумоизоляции, ее также применяют в студиях звукозаписи.

Проще всего проводить шумоизоляцию войлоком деревянных поверхностей. Перед укладкой изолятора поверхность очищается от различного мусора и отслоений. После этого плиты устанавливают в заранее подготовленный каркас. Технология шумоизоляции войлоком имеет сходство с монтажом других изоляционных материалов. Когда войлочные плиты установлены в каркас, его обрабатывают специальным раствором, чтобы защитить от моли. Зашивается все плитами ДВП или гипсокартонными листами. Процесс монтажа достаточно прост, и его можно выполнить самостоятельно без помощи специалистов.

Виды войлока

На сегодняшний день производители войлока предлагают различные виды материала, который используют в той или иной сфере. Наиболее распространенным считается технический грубошерстный войлок. Изготовленный из натурального материала утеплитель применяется для шумоизоляции квартир, домов и общественных строений.

Синтетический войлок производится с применением синтетических волокон и специальной клеящей основы. Такое изделие имеет высокие показатели поглощения воздушных и вибрационных звуков. Благодаря экологичности материала он может применяться в жилых помещениях.

Акустический войлок изготавливается в листах определенного размера. Его параметры 2.5 на 1.2 метра. С плотностью. В 1500 гр. на метр квадратный. Благодаря легкости листа его можно устанавливать самому.

Войлок со встроенной мембраной. Основное свойство этого материала заключается в том, что, несмотря на небольшую толщину слоя, обеспечивается высокий уровень защиты от воздушного звука. В зависимости от типа помещения и его характеристик можно подобрать максимально эффективную шумоизоляцию из соответствующего вида войлока.

Важно знать! Выбирая вид войлочной шумоизоляции следует смотреть на технические параметры изделия, только в этом случае можно получить ожидаемый материал. Для шумоизоляции межкомнатной перегородки не подойдет материал предназначенный в обувном производстве.

Технический грубошерстный

Этот вид материала используется в качестве теплоизоляции. За счет небольшого веса и хорошей плотности этот изолятор пользуется большой популярностью у современных строительных компаний. Плюс ко всему он имеет невысокую стоимость, поэтому можно защитить жилье от звуков с максимальной выгодой.

Производится технический войлок толщиной 10 — 12 миллиметров, поэтому его поставляют в виде рулона или плиты. Рулон формируется из тридцатиметрового полотна свернутого в рулон. Ширина такого полотна составляет 1.6 метра, что позволяет формировать отрезки необходимого размера. Плотность шумоизоляции на один квадратный метр составляет 1.5 кг/м2. Характеристики войлочной звукоизоляции позволяют использовать материал с максимальной продуктивностью.

Совет: Войлочная изоляция может применяться для любых типов поверхности начиная от деревянных и заканчивая бетонными. Если планируется сделать хорошую и недорогую звукоизоляцию, то технический грубошерстный войлок – это именно то, что нужно.

Акустический войлок

Используется акустический войлочный шумоизолятор при работе с каркасными перегородками, полами и потолками. За счет хорошего звукопоглощения материал может применяться в студиях звукозаписи. Часто этот утеплитель применяется для скатных крыш и вентилируемых фасадов. Также акустический войлок может быть использован при изготовлении плавающего пола, который является звукоизоляционной подложкой. Изготавливается такой войлок на основе стопроцентных полиэфирных волокон, поэтому он является экологически чистым материалом, который можно применять для жилых помещений.

Размеры полотна составляют 2.5 метра длиной и 1.2 шириной, при толщине 10-12 миллиметров. Этот вид полотна в частности используется для обеззвучивания салона автомобиля.

Совет: чтобы работать с войлочным утеплителем было проще, в качестве режущего инструмента нужно взять канцелярский нож. Расположив полотно на ровной деревянной поверхности без сложности можно раскроить материал на нужные элементы.

Иглопробивной войлок

Этот вид материала считается нетканым, а волокна соединены между собой методом прокалывания специальными иголками. При изготовлении используются различные виды волокон, благодаря чему материал имеет определенные характеристики и может использоваться не только в строительстве, но и других областях промышленности.

За счет мягкости иглопробивного войлока его часто используют как утеплитель для пошива обуви и одежды. Кроме того такой войлок может использоваться для изготовления мебельной продукции и утеплителя автомобилей. Производится войлок в рулонах длиной 30 метров, а ширина полотна составляет 1.5 метра. Благодаря мягкой структуре волокон волокно хорошо впитывает влагу, оставляя обувь сухой.

Специальный войлок

Основное отличие материала заключается в его составе. При изготовлении специального войлока используют натуральные и синтетические волокна, что позволяет получить изделие, хорошо поглощающее любые виды звуков и шумов. Есть много вариантов цвета полотна, что позволяет подобрать оттенок при изготовлении натяжных конструкций.

Технология изготовления предусматривает использование современного оборудования и сложные профессиональные системы. С использованием такого войлока делаются подложки для плавающего пола, и при изготовлении натяжных потолков. Также такое полотно используют при оборудовании вентиляционных систем и элементов коммуникаций.

Вывод

На сегодняшний день войлочная шумоизоляция считается одной из наиболее эффективных, несмотря на невысокую стоимость самого материала. С применением войлока можно эффективно защитит от неприятных звуков и шумов. Часто такая изоляция используется для комплексной шумоизоляции квартиры или дома.

Учитывая особенности и характеристики материала, он может использоваться для различного назначения, обеспечивая высокую степень защиты и создания комфортных условий. Экологическая чистота полотна дает возможность устанавливать звукоизоляцию в жилом помещении, так как материал не выделяет вредных паров. Если необходимо сделать недорогую, но качественную шумоизоляцию, то войлок – это именно тот утеплитель, который будет оптимальным решением.

Акустический войлок: характеристики

Войлок акустический, лист 10миллиметров

Акустическая шумоизоляция машин – сегодня весьма распространенное явление, так как высокий уровень шума это не только дискомфорт, он еще вреден для вашего здоровья. Плюс многие устанавливают модные акустические системы с сабвуферами, а для чистоты звучания тоже необходима шумоизоляция акустическая внутри салона, иначе получается какофония.
Рекомендуется для этого использовать модный материал – акустический войлок, сейчас рассмотри насколько он годится в таких целях.

Назначение и области применения

Акустический войлок (он же Струттофайбер) — является рулонным материалом с высокой плотностью и небольшой толщиной для уплотнения тонких обшивных и каркасных звукоизолирующих конструкций:

• Он позволяет создавать отличный звукопоглощающий слой для звукоизоляции, при этом, вся конструкция не утолщается
• Акустический войлок,  в отдельных случаях подходит для финишной отделки с целью улучшения в помещении акустики
• Он изготавливается из полиэфирного (синтетического) волокнабез добавления каких либо клеящих составов, фото вверху, не содержит вредных веществ, в отличие от другой строительной шумоизоляции

• Каркасная обшивка стен и потолков, выполненных из тонкого бруса либо металлического профиля, с толщиной от 20 миллиметров
• В системе подвесных потолков
• В натяжных потолках
• Стены (каркас)
• Скатные кровли
• В полы по лагам
• Гудящее оборудование
• Оборачивание труб больших диаметров
• В системах кондиционирования и вентиляции

Для улучшение акустики и снижения блуждающего резонанса и эха:

• В студиях звукозаписи и музыкальных студиях
• В помещениях кинотеатров
• В камерах с приточными-вытяжными установками
• В серверных помещениях
• В сололифтах и насосных установках

Акустическая изоляция салонов автомобилей

В шумоизоляции автомобилей войлок превосходно подходит как звукопоглощающий материал, по своим рабочим характеристикам он ничем не уступает Бипласту, при этом его цена значительно выигрышнее:

• Шумопоглощающий материал, полученный из акустического войлока в шумоизоляции, кроме основной функции — поглощение посторонних звуков, кроме того автоматически служит дополнительной электрической безопасностью и пожарной безопасностью вашего авто
• Применение акустического войлока в дверной обшивке будет только поглощать звук, который просочился сквозь предыдущие слои шумоизоляции на двери, он еще позволяет обшивке более плотно прижаться к поверхности, что позволяет устранить скрипы
• Технические характеристики войлока –толщина 10-20 миллиметров, размеры листа 75х100сантиметров, может даже присутствовать клеевой слой и пропитка от влаги

Зоны обработки при шумоизоляции в автомобиле:

• Под пластиковую обшивку дверей
• Изоляция колесных арок внутри салона
• На потолок
• Изоляция перегородки двигательного отсека

Виды войлока и преимущества

Из-за пористо-слоистой структуры, войлок обладает практически уникальными свойствами поглощения звука:

• В отличие от других шумоизоляционных материалов, войлок не только отражает, но и максимально поглощает любой звук
• Он превосходно справляется как с подавлением внешних шумов, так и с подавлением внутренних шумов в салоне автомобиля
• При звукоизоляции дверей, крыши, пола в салоне и багажнике применяют технический войлок
• Который обладает отличным показателем сминаемости, потому удобен в установке
• Для снижения шума и вибраций, идущих от днища машины, достаточно будет уложить войлочные пластины под резиновыми ковриками

Примечание: Войлок под коврики кладется, если он имеет пропитку от влаги, либо герметично запаян в полиэтилен, иначе он напитается влагой из воздуха и днище под ковриками у вас быстро проржавеет.

Виды войлока

При шумоизоляции автомобилей применяют войлок импортного производства и отечественного:

• Технический войлок грубошерстный
• Синтетический акустический войлок, имеющий толщину до 20миллиметров
• Специальный многослойный войлок, имеющий звукоизоляционную мембрану
• Этот войлочный материал с шумоподавлением справляется на порядок лучше многих разрекламированных шумоизоляторов
• А твердый нижний слой еще и отражает акустические волны, таким образом дополнительно гасятся посторонние звуки
• Стоит добавить, что стоимость войлока вполне доступная, поэтому сегодня он является оптимальным и экономичным решением при шумоизоляции автомобилей

Примечание: Войлок, даже синтетический имеет структуру, благодаря которой он поглощает из воздуха влагу, одно дело – применение его в строительных работах и совсем другое в автомобиле, тут следует быть внимательным, применять исключительно не впитывающий влагу материал.

Особенности дающие преимущества

Изоляция акустическая из войлока имеет много преимуществ:

• Он абсолютно безопасен для окружающей среды и человека
• В нем не содержится вредных веществ, он не выделяет неприятный запах или едкую пыль
• Высокая плотность и толщина (до 20 миллиметров), позволяет применять его в каркасных конструкциях
• Он обладает хорошими звукопоглощающими свойствами
• По поводу влаги нельзя сказать однозначно, войлок без пропитки либо проклейки впитывает влагу из воздуха
• Имеет высокие теплоизолирующие свойства
• Он не поддерживает горение
• Имеет высокую прочность, эластичность и износостойкость
• Инструкция сообщает, что при его монтаже не требуется нагревания материала и применения средств индивидуальной защиты (маска, респиратор, перчатки), не распадается на клочки, которые непригодны в дальнейшем использовании
• В отличие от мастичных и битумных материалов легко демонтируется, и может быть использован повторно
• Он имеет эстетичный вид, и может использоваться как верхний слой
• Сохраняет свойства в течение срока эксплуатации

Шумоизоляция войлоком

Основной вопрос — почему почти все производители авто, включая также именитые немецкие фирмы, применяют войлок в штатных решениях шумоизоляции:

• Ответ очевидный, потому что это дешево!
• Вдобавок, все куски войлока, которые они засовывают на заводе внутрь стойки, крыльев, и другие полости автомобиля, как правило плотно запаиваются в герметичные пакеты из полиэтилена, чтобы предотвратить их намокание
• На СТО вряд ли ремонтники будут возиться с полиэтиленом, устанавливая на вашу машину войлочную шумоизоляцию
• Экономия на всем – это девиз всех производителей, поэтому слепо доверять выбору ремонтников, лучше приобрести материал и сделать работу своими руками
• Опять же при использовании даже синтетического войлока, избежать конденсации влаги не получится
• Когда вам нужна  самая дешевая звукоизоляция автомобиля, тогда вы можете применять наиболее дешевый вариант – войлок отечественного производства
• Музыкальным войлоком называют синтетический, он предпочтительнее других аналогов, который выпускается в огромном количестве

Про выполнение войлочной шумоизоляции вы можете посмотреть видео.

Маршрутный компьютер (от англ. trip computer) — устоявшийся (хотя и не значащийся в официальных справочниках) термин, обозначающий вычислительное устройство для счисления параметров движения транспортного средства: пробег, расход топлива и т. п. Чаще всего термин маршрутный компьютер применяется к указанным устройствам для легковых автомобилей, хотя известны подобные по функциональному назначению (но не носящие указанное название) устройства, применяемые на троллейбусах, трамваях, локомотивах.

Его не следует путать с установленным на автомобиле персональным компьютером, который обычно называется карпьютером или «онбордером»^{[источник не указан 803 дня]}. Также не следует путать термины маршрутный компьютер и бортовой компьютер. Первый термин обозначает функцию устройства (счисление маршрутных параметров), а второй — отражает его размещение (на борту транспортного средства). Естественно, маршрутный компьютер является бортовым, — но бортовой компьютер может выполнять не только маршрутные функции.

Автомобильные маршрутные компьютеры могут быть как штатной системой, чаще всего интегрированной, так и отдельным устройством. В качестве исходных данных маршрутный компьютер может использовать как сигналы отдельных датчиков, так (чаще всего), информацию, получаемую от электронной системы управления двигателем и трансмиссией. Первые маршрутные компьютеры, такие, как Halda Speedpilot, были сугубо механическими счётными устройствами вроде арифмометров.

Бортовой компьютер: разновидности, функции и возможности

Для современного водителя бортовой компьютер — не просто новомодное устройство, а реальный помощник в управлении и обслуживании автомобиля. Каковы основные функции и возможности бортового компьютера?

Бортовой компьютер (БК) является цифровым устройством, производящим электронно-вычислительные операции данных, поступающих от различных датчиков.

Типы бортовых компьютеров:

1. Универсальные. Включают в себя мультимедийную систему, могут подключаться к интернету и определять географические координаты.
2. Узконаправленные. В этот класс входят маршрутные и диагностические компьютеры и электронные системы управления машиной.

БК, как правило, совмещает устройство, обнаруживающее неисправности, и диагностический сканер. Последний, на основании поступивших от датчиков данных, может делать заключения и ускорять как диагностику, так и ремонт авто. Его можно встретить на дизельных и инжекторных ДВС, но не на карбюраторных.

В большинстве случаев БК называют диагностическим автосканером или обычным маршрутным компьютером.

Универсальный БК отличается многофункциональностью, поскольку способен выполнять функции «бортовика», GPS-навигатора и DVD-проигрывателя. БК некоторых моделей автомобилей дополнен датчиками, входящими в состав системы управления форсунками, зажиганием, обеспечения экономичности или системы парктроников.

Как правило, БК реализованы с помощью сенсорного дисплея, и поскольку четких стандартов БК пока не имеется, каждый производитель изготавливает его в соответствии со своими представлениями. Конструктивно системные блоки выполняются по-разному: 1/2DIN, 1DIN, 2DIN. Обычно универсальный БК по своему устройству аналогичен полноценному домашнему ПК.

Основным отличием бортового компьютера от обычного компьютера является тип системного накопителя.

В автомобильных БК применяются:

• В более ранних моделях – микросхемы электронной флэш-памяти;
• Электромеханические накопители формата 2,5 дюйма;
• Твердотельные накопители SSD.

Если извлечь БК из его посадочного гнезда, подключив затем к блоку питания на 12Вт, то на нем можно будет работать как на обычном ПК.

Маршрутный компьютер

Основной задачей маршрутного компьютера всегда было вычислять и выводить информацию о параметрах движения автомобиля, не прибегая к спутниковой системе навигации. Современные образцы БК могут обладать интегрированным модулем спутниковой навигации. А поскольку дисплеи у них графические, а не символьные, то и карта местности и координаты маршрута на них отображаются более наглядно.

Основные функции маршрутного компьютера – выводить на дисплей следующие данные:

• Общий километраж поездки;
• Определение оставшегося до пункта назначения расстояния;
• Время нахождения в пути;
• Средний расход топлива;
• Средняя скорость движения во время поездки;
• Средняя скорость за определенное время;
• Прочие параметры.

Для отображения данных маршрутным компьютером используется интегрированный в панель приборов или центральную консоль символьный ЖК или OLED индикаторы.

Маршрутный компьютер с внешним исполнением может быть установлен в автомобиль самостоятельно, однако по сравнению с встроенными серийными образцами они обладают меньшим функционалом. Кроме этого, маршрутный компьютер порой совмещается с управляющим или сервисным компьютером.

Диагностический (сервисный) компьютер

Диагностический компьютер является пользовательской частью общей системы, задача которой – обнаруживать неисправности систем и узлов. Также, он упрощает диагностику на СТО и оперативно диагностирует все возникающие в дороге неисправности. В виде самостоятельного устройства встречается крайне редко.

Функции сервисного диагностического компьютера:

• Диагностика двигателя с сохранением в памяти всех ошибок;
• Контроль уровня масла в основных узлах;
• Непрерывный контроль состояния тормозных колодок;
• Контроль состояния электросистем.

Во время сервисного обслуживания, ошибки, сохраненные в памяти БК, считываются, и на их основе формируется отчет относительно общего состояния всех систем, а также о степени необходимости проведения ремонтных работ.

Управляющий компьютер

Управляющим компьютером называется главный блок системы электронного управления. В него входят независимые цифровые вычислители, которых может быть как несколько, так и один. Вычислители обладают собственными датчиками и исполнительными механизмами. Как правило, управляющий компьютер имеет вид единой разветвленной цифровой системы, обладающей рядом функций и возможностей, среди которых следует выделить:

• Систему управления форсунками;
• Систему управления опережением зажигания;
• ABS;
• Блок управления скоростными способностями;
• Блок управления АКПП;
• Климат-контроль и пр.

Помимо этого, в число основных функций управляющего компьютера обычно включают мгновенное определение параметров работы двигателя, в числе которых:

• Температура ОЖ;
• Давление масла;
• Скорость вращения коленвала;
• Расход воздуха;
• Регулировка напряжения бортовой сети и ток заряда АКБ;
• Сигнализирование (аварийное) о перегреве двигателя;
• Контроль за превышением рекомендованного скоростного максимума;
• Контроль использования ремней безопасности и пр.

Эволюция бортовых компьютеров

На сегодняшний день имеется две разные тенденции эволюции БК. Первая: объединение всех функций, описанных выше в одну образующую центральный БК суперсистему. Вторая: создание нескольких узкоспециализированных компьютеров.

В первом случае объединение всех систем в одну мультисистему одновременно и удешевит производство, и упростит работу с БК и его ремонт. Недостаток у этой тенденции только один: если такая центральная компьютерная система выйдет из строя, водитель лишится сразу всего: системы спутниковой навигации, средств диагностики, мультимедийной системы средств связи и даже аварийной сигнализации неисправностей. Если же все эти системы будут интегрированы более глубоко, достаточно велика вероятность выхода из строя всего автомобиля.

Плюсом отдельных бортовых компьютеров, которые включают в себя только самые нужные функции, является то, что они дают возможность установить БК практически в любую машину, минимально вмешиваясь в общую конструкцию, даже если конструкция автомобиля не предусматривает наличия такового. Минусом является то, что интеграция в таком случае полной не будет и данные будут поверхностными.

Система не связанных друг с другом узкоспециализированных компьютеров отличается хорошей производительностью, проста в управлении, надежна и долговечна, но в то же время сложна в настройке и достаточно дорогостояща в производстве. Это, разумеется, отражается на стоимости системы и удорожании транспортного средства в целом. Важным достоинством является возможность упрощать или наращивать опции.

Над созданием БК первого типа работают производители цифровой техники, тогда как вторые, и разрабатывают, и производят в основном сами автопроизводители. Стоит отметить и то, что развитие БК второго типа идет активнее, чем БК первого типа.

Бортовой компьютер — Энциклопедия журнала «За рулем»

Бортовой компьютер — цифровое электронное вычислительное устройство, установленное в автомобиле. По назначению разделяется на два типа — компьютеры универсальные, предназначенные для определения географических координат, получения информации из Интернета, развлечений. И компьютеры узкоспециализированные, к которым относятся маршрутные компьютеры, диагностические (сервисные) компьютеры и электронные системы управления механизмами автомобиля. Обычно компьютер управления совмещен с диагностическим сканером. Управляющим компьютером оснащаются автомобили с инжекторным бензиновым двигателем, с дизелем, но не с карбюраторным ДВС.
«Бортовым компьютером» в обиходе часто называют обыкновенный маршрутный компьютер, а также диагностический автосканер.
На жаргоне Бортовой компьютер часто называют бортовик, онбордер, карпьютер, tripcomputer, onboarder, carputer, car PC

Универсальный компьютер

Любой компьютер, установленный в автомобиле — универсальный, сервисный, маршрутный — является бортовым. Поэтому уместней разделять компьютеры по назначению и объему реализованных на его базе функций, повышающих комфорт водителя и пассажиров и улучшающих эксплуатационные характеристики автомобиля.
Универсальный бортовой компьютер совмещает функциональность собственно компьютера РС, плеера DVD, телевизора, спутникового навигатора GPS. Иногда универсальный компьютер дополняют системой датчиков и исполнительных механизмов для реализации функций парктроника, управления двусторонней радиосвязью, звуковыми сигналами, управления форсунками и зажиганием двигателя для регулировки мощности и обеспечения экономичности.
Карпьютеры управляются посредством сенсорного ЖК экрана с диагональю от 7, до 15 дюймов. Выдвижная или присоединяемая клавиатура является опционным устройством управления.
Бортовые компьютеры этого типа обладают слабой степень интеграции в электрическую схему автомобиля, продаются в качестве опции или отдельно. При выходе компьютера из строя основная функциональность автомобиля не страдает.
Устоявшейся стандартизации бортовых компьютеров на сегодняшний день не существует. Поэтому конструктивное исполнение системных блоков универсальных компьютеров может быть любым (стандартизирован монтажный размер автомобильных ЖК мониторов — 1/2DIN, 1DIN, 2DIN). В большинстве случаев универсальный компьютер по устройству совпадает с обычным ПК, то есть содержит все основные узлы. Отличие лишь в том, что в бортовых компьютерах в качестве системного накопителя используются электромеханические винчестеры формата 2,5 дюйма, твердотельные накопители SSD или (в ранних моделях карпьютеров) микросхемы электронной флеш-памяти. Компьютер, изъятый из посадочного места в автомобиле и подключенный к блоку питания 12В может использоваться, как обычный ПК.

Маршрутный компьютер

Если серийные компьютеры впервые впервые появились на рынке в 2000 году (CarPC американской компании Tracer), то у маршрутных компьютеров более давняя история. Они появились на раллийных автомобилях еще в 70-е годы прошлого века, а с 90-х годов стали стандартной принадлежностью многих легковых автомобилей массовых серий.
В «классическом» виде маршрутный компьютер предназначен для вычисления и отображения параметров движения автомобиля и не связан с системой спутниковой навигации GPS. В современных автомобилях маршрутный компьютер может иметь интеграцию со спутниковым навигатором. Такие компьютеры оснащены не символьным, а графическим дисплеем, на котором могут отображаться не только маршрутные параметры, но и карта местности, по которой движется автомобиль (при этом сам набор отображаемых параметров движения может быть значительно расширен).
Маршрутный компьютер вычисляет и отображает следующие параметры — средняя скорость движения за единицу времени, средняя скорость движения за всю поездку, средний расход топлива, время в пути, расстояние до конечного пункта, пройденный путь за поездку, расчетное время прибытия на конечный пункт, время стоянки, расчет стоимости поездки (стоимости израсходованного топлива), другие параметры (вроде вычисления эксплуатационного расхода топлива во время движения в разных режимах — при ускорении, торможении, движении накатом).
Для отображения информации маршрутный компьютер оснащается символьным ЖК или OLED индикатором, встроенным в панель приборов или центральную консоль. Маршрутные компьютеры во внешнем исполнении, предназначенные для самостоятельной или опционной установки на автомобиль, обладают меньшей функциональностью, чем встроенные системы серийных автомобилей. Интегрированный маршрутный компьютер обычно совмещается с сервисным и управляющим компьютерами.

Сервисный компьютер

Сервисный или диагностический компьютер — клиентская часть общей системы выявления неисправностей узлов и систем автомобиля, а также диагностика возникающих в пути неисправностей для облегчения их устранения в условиях сервисного центра. Как самостоятельное устройство диагностический компьютер встречается очень редко. Обычно функции диагностики возложены на компьютер электронной системы управления узлами и механизмами автомобиля (так же, как и функции маршрутного компьютера). Основные диагностические функции сервисного компьютера. Диагностика двигателя с сохранением в электронной памяти кодов возникающих ошибок. Контроль состояния тормозных колодок. Контроль уровня масла в основных агрегатах автомобиля (в двигателе, коробке передач, в картере главной передачи, в раздаточной коробке). Контроль состояния электросистемы — на наличие перегоревших ламп освещения и сигнализации, утечек тока, замыканий.
При обслуживании автомобиля в сервисном центре параметры, сохраненные в памяти диагностического компьютера, считываются серверной частью системы диагностики. На основе полученных данных составляется заключение о необходимости ремонта или дополнительного обслуживания агрегатов автомобиля.

Управляющий компьютер

Управляющий компьютер — главный блок общей системы электронного управления узлами и механизмами автомобиля. Появился в 1981 году, когда компания IBM разработала первый бортовой компьютер для автомобилей BMW. Управляющий компьютер может состоять из нескольких независимых цифровых вычислителей со своими датчиками и исполнительными механизмами, но обычно это единая разветвленная цифровая система со специализированной функциональностью.
Среди основных функций управляющего компьютера можно выделить: систему управления форсунками, систему управления опережением зажигания, антиблокировочную тормозную систему, блок управления АКП, блок управления скоростными параметрами (круиз-контроль), система климат-контроля (управления климатическими параметрами салона автомобиля) и другие.
К основным функциям управляющего компьютера также относят определение мгновенных параметров работы двигателя — температуры охлаждающей жидкости, давления масла, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха. Управляющий компьютер регулирует напряжение в бортовой сети автомобиля, ток заряда аккумуляторной батареи. Наконец, управляющий компьютер выполняет функции аварийного сигнализатора при перегреве двигателя, превышении напряжения в бортовой электросети, при превышении установленного или рекомендованного предела скорости движения, при начале движения с незастегнутыми ремнями безопасности и так далее.

Тенденции развития бортовых автомобильных компьютеров

В развитии автомобильной цифровой электроники в настоящее время наблюдаются две разнонаправленные тенденции — объединения всех функций в одном центральном компьютере и оснащение автомобилей специализированными автономными компьютерами.
Объединение управляющих, диагностических, маршрутных, информационных и развлекательных функций в одном центральном устройстве удешевляет электронную систему автомобиля в целом, упрощает ремонт. Однако выходе из строя центрального компьютера водитель лишается сразу системы спутниковой навигации, средств связи, диагностики, аварийной сигнализации, а при глубокой интеграции всех систем и возможности продолжать движение в принципе.
Еще одним преимуществом карпьютеров является возможность оснастить электронной цифровой системой автомобиль, который изначально для этого не предназначался, в том числе и машины старых марок. При этом следует заметить, что глубокой интеграции электронных систем диагностики, контроля работы и управления узлами автомобиля добиться не удается, поскольку это связано с дорогостоящими переделками основных агрегатов машины — двигателя, КП, главной передачи, электросистемы и так далее.
Оборотной стороной объединения множества функций в одном центральном устройстве является сложное управление системой в целом.
Система специализированных компьютеров с узкой функциональностью получается очень надежной, простой в управлении, но дорогой в производстве, сложной в наладке и сильно сказывается на стоимость автомобиля. Важным преимуществом подобной системы является возможность постепенного наращивания функций. Автомобили одной модели могут различаться по оснащенности и, соответственно, продаваться по разной стоимости. У владельца автомобиля появляется возможность усовершенствовать функциональность бортового компьютера, получить дополнительные удобства по мере их востребованности.
Развитием концепции бортового компьютера первого типа, объединяющего все функции в одном вычислительном устройстве, занимаются производители цифровой техники. Развитием концепции бортового компьютера второго типа, с применением множества специализированных компьютеров (и компьютеризированных систем) занимаются сами производители автомобилей. В данный момент вектор развития сдвигается в сторону автопроизводителей. На рынке появляется все больше моделей автомобилей, в которых информационная, навигационная и развлекательная системы входят в стандартную комплектацию машины.
В настоящее время без развитой системы компьютерного управления агрегатами автомобиля невозможно создание автомобилей с гибридной силовой установкой. Сегодня это наиболее «компьютеризированный» тип легковых автомобилей, выпускаемых серийно.

Что такое бортовой компьютер? Разновидности, основные функции и возможности |

По типу назначения бортовые компьютеры делятся на два класса:

• Универсальные, которые определяют географические координаты, могут подключаться к Интернету и получать/отправлять данные, включают в себя мультимедийную систему (аудио/видео).
• Узконаправленные, к этому классу принадлежат: диагностические компьютеры, маршрутные компьютеры, а также электронные системы управления автомобиля.

Как правило, бортовой компьютер совмещает в себе не только устройство, способное обнаруживать неисправность, но и диагностический сканер, который может делать заключения на основании данных, поступивших от датчиков и ускорять процесс диагностики или ремонта. Бортовой компьютер можно встретить на инжекторных, дизельных, но никак не карбюраторных ДВС.

Так повелось, что бортовым компьютером, автомобилисты чаще всего именуют самый обыкновенный маршрутный компьютер или диагностический автосканер.

Универсальный бортовой компьютер прекрасно совмещает в себе многофункциональность, т. к. может работать как бортовик, DVD-проигрыватель, а также выполнять функцию GPS-навигатора. В некоторых моделях автомобилей универсальный бортовой компьютер дополнен датчиками, которые входят в состав системы парктроников или системы управления зажиганием, форсунками, обеспечения экономичности.

Чаще всего БК данного типа реализованы при помощи сенсорного от 7-ми до 15-дюймового дисплея. Какой-либо четкой формулировки о том каким должен быть бортовой компьютер — не существует, поэтому каждый производитель изготавливает его на свое усмотрение. Конструктивно системные блоки могут быть выполнены как угодно  1/2DIN, 1DIN, 2DIN. Как правило универсальный компьютер аналогичен по своему устройству с полноценным домашним ПК, т. е. имеет почти все те же узлы и комплектующие. Главным отличием одного от другого можно считать тип системного накопителя, в автомобильных бортовых компьютерах применяются:

1. Микросхемы электронной флеш-памяти (в более ранних моделях).
2. Электромеханические накопители 2,5 дюймового формата.
3. Твердотельные накопители SSD.

Для многих будет открытием то, что если извлечь автомобильный бортовой компьютер из его посадочного гнезда и подключить к 12В-тному блоку питания, то на нем можно будет работать как на обыкновенном персональном компьютере.

Маршрутный компьютер

Первые серийные компьютеры начали появляться ближе к 2000 году, их производителем стала американская компания Tracer. Что до маршрутных бортовых компьютеров, то они появились за 30 лет до этого на первых раллийных автомобилях, в далеких 70-х годах. По прохождению еще 20 лет в 90-х ими начали оборудовать серийные «легковушки».

Главной задачей во все времена, скажем так, «первоначальной миссией» маршрутного компьютера было — вычисление и вывод информации о параметрах движения транспортного средства (ТС) без какой-либо спутниковой системы навигации. Современные модели бортовых компьютеров могут иметь интегрированный модуль спутниковой навигации, при этом их дисплеи не символьные, а графические, это позволяет более наглядно отобразить не только координаты маршрута, но и карту местности (ландшафт) по которой передвигается ТС.

Основные функции маршрутного компьютера — вычисление и вывод информации на дисплей следующего содержания:

1. Средняя скорость движения за определенное время.
2. Средняя скорость движения за всю поездку.
3. Среднее значение расхода топлива.
4. Время нахождения в пути.
5. Определение расстояние до пункта назначения.
6. Общий километраж за всю поездку.
7. Расчет времени прибытия в пункт назначения.
8. Расчет стоимости поездки (расход средств на топливо).
9. И другие параметры… Расчет маршрута онлайн

Чтобы показать или вывести произведенные расчеты маршрутный компьютер использует символьный ЖК или OLED индикаторы, которые интегрированы в центральную консоль или панель приборов. Бортовые компьютеры маршрутного типа с внешним исполнением могут быть самостоятельно установлены на автомобиль, они имеют меньший функционал, по сравнению со встроенными серийными образцами. Кроме того, интегрированный маршрутный компьютер нередко может совмещаться с сервисным или управляющим компьютером.

Сервисный (диагностический) компьютер

Сервисный или как его обычно называют диагностический компьютер — это пользовательская часть общей системы, направленная на обнаружение неисправностей систем и узлов автомобиля. Кроме того, он необходим для оперативного диагностирования всех возникающих в дороге неисправностей и упрощения процедуры диагностики на СТО. Как самостоятельное устройство диагностический компьютер встречается очень редко. В виде отдельного (самостоятельного) устройства диагностический компьютер встречается крайне редко. Среди основных диагностических функций возложенных на сервисный компьютер:

1. Частичная или полная диагностика двигателя с сохранением ошибок в памяти.
2. Постоянный контроль состояния тормозных колодок.
3. Контроль уровня масла в главных узлах автомобиля: трансмиссия, двигатель, раздаточная коробка, картер главной передачи.
4. Контроль за состоянием электросистем (наличие проблем в осветительных приборах, замыканий утечек тока).

Во время сервисного обслуживания автомобиля, сохраненные в памяти бортового компьютера ошибки, считываются серверной частью системы диагностики. На их основе формируется отчет об общем состоянии всех систем и необходимости (или отсутствии таковой) произведения ремонтных работ.

Управляющий компьютер

Главный блок системы электронного управления называется управляющим компьютером. Данное устройство является детищем компании IBM, которое было создано для автомобилей марки BMW в 1981 году. В состав управляющего компьютера входит один или несколько независимых цифровых вычислителей, которые имеют собственные датчики, а также исполнительные механизмы. Однако чаще всего она реализована в виде единой разветвленной цифровой системы, имеющей определенный набор функций и возможностей.

Основные функции управляющего компьютера:

1. Система управления форсунками.
2. ABS.
3. Систему управления опережением зажигания.
4. Блок управления АКПП.
5. Круиз-контроль или блок управления скоростными способностями.
6. Климатические системы (климат-контроль).

И другие.

Кроме того, основными функциями управляющего компьютера принято считать мгновенное определение параметров работы двигателя, среди которых:

1. Давление масла.
2. Температура охлаждающей жидкости (ОЖ).
3. Расход воздуха.
4. Скорость вращения коленвала.
5. Способность регулировать напряжение бортовой сети автомобиля и ток заряда АКБ.
6. Аварийное сигнализирование о перегреве двигателя.
7. Превышение рекомендованного скоростного максимума.
8. Езда с не пристегнутыми ремнями безопасности и многое другое.

Эволюция бортовых компьютеров

В настоящее время наблюдается две абсолютно разные тенденции развития электронных систем управления автомобилем — объединения всех вышеописанных функций и способностей в одну супер-систему, образующую центральный бортовой компьютер и создание нескольких автономных систем, узкоспециализированных компьютеров.

Первый вариант — объединение всех систем управления, маршрута, диагностики, мультимедийных систем и прочих информационных функций в одно мультифункциональное устройство, способствует удешевлению производства устройств данного типа и упрощает их ремонт и работу с ними. Однако есть нюанс способный перечеркнуть все вышеописанные достоинства — в случае выхода из строя этой центральной компьютерной системы, владелец автомобиля в один миг лишится всего — средств связи, мультимедийной системы, средств диагностики, системы спутниковой навигации, а также аварийной сигнализации неисправностей. В некоторых более сложных случаях при глубоком интегрировании всех этих систем есть вероятность полного выхода из строя всего ТС в целом и отсутствии возможности движения в принципе.

Преимуществом отдельных бортовых компьютеров включающих в себя лишь самые главные и нужные функции является то, что они позволяют при минимальном вмешательстве в общую конструкцию двигателя оборудовать практически любой автомобиль бортовым компьютером, даже тот, конструкция которого не предусматривает его наличия. Однако в этом случае интеграция будет не глубокой, а сами данные будут, условно говоря, «частичными или поверхностными».

Система отдельных узкоспециализированных компьютеров может похвастаться хорошей производительностью, простотой в управлении и достаточной для многих лет работы надежностью, однако вместе с тем и весьма дорогой в производстве и сложной в настройке, что не может не отобразиться на ее стоимости и конечном удорожании автомобиля в целом. Большим плюсом является способность к наращиванию или упрощению опций, к примеру более дорогие авто могут иметь тот же бортовой компьютер, при этом обладать более широким набором опций. Также автомобили и с более простой начинкой со временем могут быть усовершенствованы по желанию владельца или в случае такой необходимости. К примеру, для получения дополнительных удобств или функций.

Развитием многофункционального бортового компьютера, который включает в себя полный набор функций и возможностей, занимаются производители цифровой техники. Второй тип БК, предусматривающий использование большого набора узкоспециализированных компьютеров разрабатывают и производят преимущественно сами автопроизводители.

На сегодняшний день процесс развития бортовых компьютеров второго типа имеет более широкое применение, нежели первый. Рынок постоянно обновляется и с каждым днем на рынке автомобилей все больше встречается моделей, у которых мультимедийная, навигационная, а также система диагностики включена в базовую комплектацию.

Видео по теме: Что такое бортовой компьютер? Разновидности, основные функции и возможности

Бортовой компьютер — виды, основные функции и возможности «мозгов» для авто

Еще каких-то 40 лет назад люди, управляющие автомобилями, не могли и представить, что ждет в будущем автомобилестроение в целом. Если раньше человек делал такие вещи, как диагностику неисправностей самостоятельно, то сейчас это за него может сделать специальная электроника. Сегодня речь пойдет о бортовых компьютерах. Что такое бортовой компьютер? Разновидности, основные функции и возможности.

Что называют бортовым компьютером и каковы его функции?

Бортовой компьютер – это специальное устройство, предназначенное для выполнения вычислительных операций на основе данных, полученных с самых различных датчиков, расположенных в важных частях автомобиля.

Условно все бортовые компьютеры можно разделить на два класса:

• Узконаправленные. К ним относят компьютеры, способные выполнять какую-то конкретную функцию. К примеру, измерять расход топлива, показывать время и влиять на какие-то электрические системы автомобиля.
• Универсальные. К ним относятся специальные устройства, имеющие возможность выхода в интернет. При помощи них, можно определить свои географические координаты, погоду и получать различные данные о ситуациях на дороге.

Большинство современных компьютеров прекрасно совмещают в себе диагностический сканер, который ищет неисправность в электронной системе и ускоряет ремонт автомобиля, а также маршрутный компьютер, позволяющий вычислить расход топлива и километраж. Некоторые компьютеры имеют набор мультимедийных систем, которые позволяют им воспроизводить аудио и DVD-файлы. Таким образом, бортовой компьютер становится заменой радио и автомагнитолы.

Бортовой компьютер может влиять на многие параметры программного обеспечения ЭБУ. К примеру, управлять системой зажигания или форсунками и многими другими системами, влияющими на экономические и мощностные показатели мотора. 

Сегодня существуют компьютеры, которые можно просто подключить к 12-вольтовой системе и работать на них, как на самом обычном ПК. Не все водители об этом знают.

Разновидности БК

• Маршрутный БК

Является первым бортовым компьютером автомобиля, который стал серийно выпускаться в 2000-х годах. Конечно, они появились еще гораздо раньше, примерно, в 70-х на раллийных автомобилях для простейших вычислений данных, из которых складываются все параметры движения автомобиля. А вот на серийные автомобили они стали устанавливаться только в 21 веке. Кроме того, современные маршрутные компьютеры стали оборудоваться системой спутниковой навигации, которая не только предоставляет информацию о передвижении, но и выводит информацию о месте нахождения, а то и сам рельеф местности.

Основными задачами маршрутных компьютеров принято считать:

• Время, за которое был пройден какой-либо отрезок пути.
• Средняя скорость движения.
• Километраж.
• Средний расход топлива.
• Общее время поездки.
• Стоимость расходов по заправке.
• Расчетное время прибытия к пункту назначения.

И это далеко не все параметры устройства. Такие компьютеры, как правило, имеют символьно-буквенное отображение данных. Современные компьютеры могут включать в себя также не большой сервисный сканер или даже управляющий модуль.

• Сервисный компьютер

По-другому, его называют диагностическим, потому как в его основные функции входит поиск неисправностей автомобиля. Отдельно диагностический компьютер встречается очень и очень редко, потому, как он уже постепенно становится лишь функцией общей системы БК. А в полный перечень функций такой системы входят:

Общий контроль за электрической частью автомобиля. Это могут быть обнаруженные замыкания, утечки тока, перенапряжения, проблемы в осветительных приборах и каких-либо датчиках.

• Наблюдение за износом тормозных колодок и прочих элементах, подвергающихся износу.
• Контроль за уровнем каких-либо жидкостей. Это может быть масло в двигателе, ОЖ, тормозная жидкость, масло в коробке передач, редукторах и прочих системах, нуждающихся в постоянной смазке.
• Полная диагностика всех систем автомобиля, с сохранением данных, полученных в результате проверки.

В памяти устройства хранятся все данные о наличии тех или иных ошибках. На их основании формируется специальный отчет о состоянии различных систем автомобиля и необходимости проведения соответствующего ремонта.

• Управляющий компьютер

Разновидность ЭБУ, или как его еще называют, главный блок управления. Впервые компьютер компании IBM был установлен на автомобили марки BMW еще в далеком 1981 году. Такой компьютер имеет собственные независимые датчики и исполнительные механизмы, но чаще всего, его применяют в тесном взаимодействии с контроллером автомобиля. Такой компьютер может влиять на работу следующих систем и устройств:

• АБС
• Блок, предназначенный для управления автоматической коробкой передач
• Управление электромагнитными клапанами (форсунками)
• Система, отвечающая за положение угла опережения зажигания
• Системы, отвечающие за климатические условия
•  Круиз-контроль

И это далеко не весь перечень функций. Помимо них, компьютер может контролировать, отображать и другие, не менее важные параметры. К ним относятся:

• Вождение автомобиля с непристегнутым ремнем
• Количество потребляемого воздуха
• Величина давления масла
• Частота вращения коленчатого вала
• Температура ОЖ
• Регулировка электросистем, например, изменение напряжения бортовой сети и зарядного тока аккумуляторной батареи
• Сигнализация, указывающая на перегрев мотора
• Превышение скоростного режима

Тенденции развития бортовых компьютеров

В настоящее время, производители цифровых систем стремятся работать в двух направлениях – это объединить все функции компьютера в одну, единственную систему. Другое направление – это создание отдельных компьютеров, которые будут отвечать за конкретные задачи.

Конечно, объединение всех систем позволяет упростить процессы монтажа таких устройств и общей диагностики автомобиля, позволяя выводить наиболее точную информацию о контролируемых параметрах. С другой стороны, применение отдельных компьютеров позволит установить такое устройство даже на те автомобили, которые совершенно не предусматривают монтажа таких систем, однако при этом, количество функций будет ограничено.

Тем не менее, второе тип компьютеров сейчас распространяется намного стремительнее, в отличие от первого и постоянно совершенствуется. 

Карпьютер — Википедия

Карпьютер^{[источник не указан 805 дней]} (англ. carputer) или Онбо́рдер^{[источник не указан 805 дней]} (англ. onboarder) (другие названия — онборд^{[источник не указан 805 дней]}, автомобильный компьютер, бортовой компьютер, car PC^{[источник не указан 805 дней]}, компьютер) — аналог домашнего персонального^{[источник не указан 803 дня]} компьютера, установленный в автомобиле и специально предназначенный для работы в машине. Онбордеры используются для автонавигации, соединения с интернетом, развлечения, прослушивания музыки^[1]. Возможности онбордера объединяют функциональность традиционных устройств узкого назначения (автомагнитол, навигаторов, DVD-плееров) с возможностями персонального компьютера.

«Бортовыми компьютерами» (Board Computer) (другие названия — БК, автобк, бортовик^{[источник не указан 805 дней]}, англ. tripcomputer) также называют дополнительные устройства с функциями маршрутного компьютера и одновременно диагностического автосканера.

Основным преимуществом автомобильного компьютера является функциональность. С использованием автомобильного компьютера отпадает необходимость в отдельной установке навигатора, парктроника, телевизора, DVD. Каждое из этих полезных устройств требует отдельное место для установки и управляется отдельно…

В автомобильном компьютере чаще всего управление организовано через сенсорный жидкокристаллический монитор (размеры от 7″ до 15″ по диагонали). Мониторы могут быть моторизированные и ручные, встраиваемые в консоль, имеют монтажные размеры 1\2DIN,1DIN или 2DIN, встраиваемые в крышу, отдельно стоящие (съёмные). Для разных марок автомашин есть мониторы, встраиваемые в приборную панель и полости.

Кроме ставших уже стандартными автомобильных функций — (телевизор, GPS, DVD) — автомобильный компьютер позволяет использовать в дороге интернет, что позволяет отслеживать пробки на дорогах, слушать интернет-радио, просматривать электронную почту, участвовать в видеоконференции, искать необходимую информацию вдали от дома или офиса, а также имеет множество других полезных функций. При подключении к ЭБУ с помощью кабеля OBD II, компьютер диагностирует электронику автомобиля, а при подключении видеокамер производит видеозапись дорожной ситуации. Автомобильный компьютер позволяет управлять режимами GPS — оперативно менять карты, использовать как векторные, так и растровые карты. Автомобильный компьютер может выполнять функцию антирадара (или подключиться к имеющемуся).

Для любителей быстрой езды на автомагистралях и частых поездок по многокилометровым пробкам автомобильный компьютер может иметь функцию управления инжектором. Можно в режиме реального времени делать мощнее или, наоборот, уменьшать мощность автомобиля для понижения расхода топлива и реализации более плавного начала движения (для пробок) у мощных двигателей. Для этого понадобится кабель (OBD II, ELM327, VAG-com и другие), для подключения процессора инжектора к карпьютеру, и соответствующее программное обеспечение.

Бортовые компьютеры российского производства «специализируются» в основном на получении информации с контроллера автомобиля, а также режимах оповещения об аварийных сбоях и калькуляции маршрутных и иных параметров.

В отличие от персонального компьютера, «бортовой маршрутник» имеет узкую ориентированность, направленную в первую очередь на диагностику и корректировку систем функционирования автомобиля.

Умение БК можно разделить на категории:

Диагностика

Это — диагностический тестер системы впрыска автомобиля (коды ошибок с расшифровкой).

Определение мгновенных параметров

Это — диагностический тестер параметров работы двигателя (температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети, частота вращения вала, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха, угол опережения зажигания, положение регулятора холостого хода)

Расчет маршрутных параметров

Это — маршрутный компьютер (остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива, общий расход топлива, расход топлива за поездку, пройденное расстояние за поездку, средний расход топлива, цифровой спидометр, средняя скорость, движения за поездку, черный ящик скорости, время поездки, стоимость поездки).

Аварийный сигнализатор

Это — визуальное и звуковое оповещение водителя о нештатных ситуациях (опасный перегрев двигателя, недопустимое напряжение в борт сети, превышение порога скорости).

Дополнительные функции

Это — программирование сроков техобслуживания, ОСАГО, органайзер, функция такси, прогрев/прожиг свечей, управление порогом включения вентилятора охлаждения, дополнительные корректировки параметров, автоматический октан-корректор и т. д. и т. п. Также — функции голосовой поддержки.

Применяемые дисплеи:

• ЖКИ 8-разрядный (RGB-выбор спектра цвета пользователем), возможность отображения одновременно 4-х параметров;
• ЖКИ МАГНУМ 16-разрядный (синий фон/светлый текст, зеленый фон/черный текст или RGB-выбор спектра цвета пользователем, световой фильтр — улучшение контраста при попадании прямого солнечного света), возможность отображения одновременно 6-и параметров;
• ЖКИ графический (синий фон/светлый текст, зеленый фон/черный текст), возможность отображения одновременно 4-х параметров и графического изображения;
• ЖКИ 24-разрядный (синий фон/светлый текст, зеленый фон/черный текст или RGB-выбор спектра цвета пользователем), возможность отображения одновременно 8-и параметров;
• PLED/OLED 8-разрядный (черный фон/зеленые буквы, особоконтрастный/незамерзающий-до минус 40 градусов), возможность отображения одновременно 6-и параметров;
• PLED / OLED 16-разрядный (черный фон/зеленые буквы, особоконтрастный/незамерзающий (до -40 градусов), возможность отображения одновременно 6-и параметров;
• PLED / OLED графический (черный фон/бирюзовые буквы, черный фон/желтые буквы, особоконтрастный/незамерзающий (до -40 градусов), возможность отображения одновременно 11-и параметров и графического изображения;
• Сегментный цифровой индикатор (зеленые/красные цифры), 3/4/6-разрядный.

История автомобильных компьютеров началась в 1981 году, когда компания IBM разработала первый бортовой компьютер для автомобилей BMW. Через 16 лет появился Apollo — прототип первого автомобильного компьютера, созданный корпорацией Microsoft, который так и остался прототипом^[2]. В 2000 году американская компания Tracer создала и протестировала первый штатный онбордер, и наладила серийное производство. Существуют также китайские решения.

История создания бортового компьютера в России начинается с появления в отечественном автопроме инжекторных автомобилей. Диагностические устройства для этих автомобилей разрабатывала (единственная в Союзе) научно-исследовательская лаборатория № 15 при Тольяттинском государственном университете (заказчиками НИЛ-15 были ЗИЛ, МВД и Министерство обороны).Самый первый бортовой компьютер под названием ПКСУ (позже модифицированный и переименованный в Штат Х1) был разработан в этой лаборатории в 1987 году для микропроцессорной Лады-2108. Нашла инвесторов, доработала конструкцию и довела до серийного выпуска данное изделие — компания «Штат».

«AutoPC»[править | править код]

«AutoPC» является моделью карпьютера, совместно разработанной Clarion и Microsoft. AutoPC был создан Microsoft Automotive Business Unit (эта группа пошла на разработку нескольких продуктов для производителей автомобилей, в том числе Ford Sync, выпущенный в 2007 году).

Первый (и единственный) продукт был продан Clarion в качестве дополнительной услуги. Этот продукт использовал 60 МГц Hitachi с Sh4 процессор, работал на Windows CE. Устройство было оснащено 256×64 8-цветным LCD экраном, способным отображать информацию из программы навигации, также имело распознавание речи и возможность говорить. Оно также включало контакты и календарные приложения. Стандартная версия AutoPC (иногда называется Auto PC) также включала простые приложение, которые использовали дополненый GPS модуль для получения пользователем направления к месту назначения. Clarion продолжил эту работу с более сложными навигационными приложениями с отображением карты от поворота к повороту. Он имел рекомендованную розничную цену в $1799.

Clarion позже создала автомобильную операционную систему Joyride с использованием следующей версии поколения Windows CE. Она включала воспроизведения MP3 с помощью CD-R и CompactFlash карт. Она также включала улучшенную систему навигации, в том числе GPS-приемник и гироскоп для инерциальной навигации.

• Вячеслав Пшеничников. Век новейших технологий ворвался в наши жизни. // Ladaonline.ru : информационно-аналитический портал АвтоВАЗ. — 2006. — № 310/2925.
• Антон Титов. Цифровой автомобиль // Major : журнал. — 2008. — № 4.
• Марк Бельский. Онбордеры и мы // Паровоз : журнал. — 2008. — № 3.
• А. Коротков. Умный автомобиль, или ПК под капотом // Upgrade : журнал. — 2007. — № 12.
• Денис Чиликин. Карпьютеры // За рулем : журнал. — 2006. — № 10.
• Артем Богданов. Проект века // Автозвук : журнал. — 2006. — № 8.
• Константин Курбатов. Бортовой самодержец // Терралаб (Компьютерра) : журнал. — 2006. — № 7.

Бортовой компьютер: описание, виды, принцип работы

Бортовой компьютер (бортовик, маршрутный компьютер) — это автомобильное устройство небольшого размера, основной задачей которого является считывание, обработка и передача важной информации на экран. Чаще всего, эта информация говорит о статистике:

• количестве израсходованного топлива,
• величине пройденного расстояния,
• среднем показателе скорости,
• количестве топлива в остатке,
• а также неполадках в машине и многом другом.

Данный  аппарат весьма облегчает жизнь любого автомобилиста, делает ее комфортнее, поэтому и рекомендован к приобретению. Цель его работы — точное и безотказная эксплуатация систем контроля за всеми процессами в авто.

Виды бортовых компьютеров.

Существует два основных вида бортовых компьютеров: универсальные мультисистемные (работают практически со всеми видам автомобилей) и модельные (имеют ограничения и работают только с определенными моделями автомобиля). Так, в случае использования модельного маршрутного компьютера, при смене автомобиля бортовой компьютер также придется поменять, а вот в универсальном мультисистемном компьютере нужно будет лишь обновить его программное обеспечение.

Вообще же по своей сути бортовик является потомком персонального компьютера. Поэтому и схемы их работы весьма схожи.

Как работает бортовой компьютер?

Каким же образом бортовой компьютер получает информацию о работе тех или иных систем? Все достаточно просто: автомобиль состоит из большого количества систем управления, датчиков работы и так далее, а бортовик включается в работу цепи этих датчиков (цепь зажигания, уровень скорости, уровень топлива и др.), позволяя таким образом получить гораздо больше информации о машине.

Что касается обработки полученных данных, то здесь тоже можно привести аналогичную связь с персональным компьютером. Ведь в памяти бортовика также есть и программа  обработки полученных данных, и программа прогнозирования их дальнейшего состояний.

Кстати, при выборе маршрутного компьютера нужно обязательно обращать внимание на наличие возможности осуществлять поправки в уже полученные данные. Все дело в том, что все данные о происходящих в автомобиле процессах, бортовой компьютер всего на всего получает от внутренних систем и никоим образом не учувствует в измерениях этих данных, соответственно, информация об этих данных имеет погрешность. А если в бортовом компьютере вашего автомобиля отсутствует функция подстройки показаний по расчету скорости, расхода топлива, пробегу, то, вероятно, получаемая вами с него информация будет недостоверной.

Особое место в работе маршрутного компьютера занимает способ отображения вычисленных полученных данных, который в свою очередь зависит от типа дисплея, который установлен в бортовике, поскольку сам дисплей может быть трехразрядным, четырёхразрядным и цифровым. Кроме того для увеличения информативности может быть установлен еще дополнительный дисплей. Однако наиболее комфортными в работе считаются жидкокристаллические экраны, хоть и стоят они порядком дороже остальных моделей.

Говоря о бортовых компьютерах, стоит также упомянуть  и тот факт, что те данные, которые мы получаем благодаря его работе, мы частично можем получить и по штатным датчикам. Но, тем не менее, данные бортовика все равно будут более точными, поскольку в его функциональные обязанности входит еще коррекция получаемых результатов для последующих вычислений, например, после замены какого-нибудь комплектующего оборудования или системы. Кроме того немаловажным плюсом в работе маршрутного компьютера является и функция проверки работы всех систем и датчиков автомобиля, а также мгновенное оповещение о поломке или иной проблеме.

Как видите, установка бортового компьютера значительно облегчит жизнь любого автомобилиста. Так что если вы еще не успели обзавестись этим полезным устройством, то рекомендую, сделать это как можно быстрее.

Рекомендую прочитать:

Последнее поколение этого великолепного стального коня появилось на рынке в конце 2010 года. Он полностью изготовлен из карбона. Дизайнеры постарались над внешним видом своего авто, которое потрясает своей элегантностью. При этом мощность мотора у этого аппарата составляет 1300 л. с. Двигатель имеет объем 8,2 литра, а модификация используется V8.

SSC Ultimate Aero TT — 1350 л.с.

Модель, которая уже достаточно давно производится в Соединенных Штатах Америки. За время своего существования претерпела множество рестайлингов. Последняя версия оснащается двигателем Twin Turbocharged V8 Chevrolet, объем которого составляет 6,4 литра. Максимальная мощность аппарата составляет 1350 л. с. До сотни разгоняется всего за 2,65 с. Отличная модель для каждого любителя скорости, правда, не каждому она будет по карману.

Bugatti Chiron — 1500 л.с.

3 место в нашем рейтинге мощных автомобилей в мире 2019 года занимает Bugatti Chiron. Очередной шедевр от компании Bugatti стоимостью почти в 3 миллиона $ с мощностью в 1500 лошадиных сил. Тут установлен двигатель V-16 объемом 8 литров с 2 турбинами и максималкой в 430 км/ч и это ограничено электроникой. С нуля до 100 км/ч он разгоняется за 2,5 с, до 200 — за 6,5, а до 300 км/ч за 13,6.

Vector WX-8 — 1850 л.с.

Воплощение великолепного дизайна и великой мощи. Этот автомобиль, который выпускается в Соединенных Штатах Америки, способен каждого порадовать своими характеристиками. Используют производители две модификации двигателя. Первый имеет мощность 1250 л. с., а второй — 1850 л. с.! Вы только вдумайтесь в эти цифры. Объем такого мотора равен 10 литрам. При этом используется стандартная конфигурация двигателя — V8. Блок цилиндров делается из самого настоящего чугуна. Разгоняется до сотни такая ласточка всего за 2,3 секунды, но это далеко не лидер.

Devel Sixteen — 5000 л.с.

Именно это самый мощный автомобиль в 2019 году в мире, который можно купить. Он имеет мощность 5000 л. с. Бились инженеры над этим шедевром не один десяток лет. Стоит отметить, что модель взяла многое у своих предшественников. Это касается и внешнего облика, и технических характеристик. До сотни этот монстр способен разогнаться всего за 1,8 секунды двигатель V16 объёмом 12,3 л, который выдал на стенде 4515 л.с., 4771 Н•м. И это не предел, он даже может работать в трёх режимах, обычном 1200 л.с., спортивном 2500 л.с. и трек 5000 л.с. и это просто сумасшедшая мощность которую сложно обуздать.

Напоследок

Вот и закончилась наша статья где мы вам показали 6 самых мощных автомобилей в мире на 2019 год. У всех их просто сумасшедшие характеристики, великолепный дизайн и просто космическая стоимость, которую почти нереально заработать обычному человеку. Но всё же как приятно смотреть на такие шедевры. Ну а если мы что-то забыли или ошиблись пишите в комментариях.

VN:F [1.9.22_1171]

Рейтинг: 6.3/10 (голосов)

Самая мощная машина в мире. Топ-10 самых мощных машин в мире :: SYL.ru

Бывают разные критерии выбора автомобиля. Одни ищут компактность, другим нравится большая скорость. Некоторые люди выбирают машину в зависимости от вместительности или дизайна и элегантности. Не менее важным критерием является мощность. Этот показатель влияет на скорость машины и её разгон. Рассмотрим самые мощные машины в мире, фото которых будут представлены в статье.

10-е место: Lamborghini Murcielago LP640

Изящный и мощный автомобиль, который может развивать скорость до 340 километров в час. Объем двигателя — 6 л. Мощность составляет 590 л. с. Спорткар может набирать скорость 100 километров в час всего за 3,4 секунды.

Автомобиль создан для быстрой езды. Благодаря множеству встроенных настроек, сидение может подстраиваться под водителя. Алюминиевый мотор способствует развитию максимальной скорости. Задние фонари и выхлопные трубы имеют оригинальный дизайн.

Благодаря отличной тормозной системе вы можете спокойно себя чувствовать даже на большой скорости, при этом она поможет всего за несколько секунд остановить разогнавшийся суперкар, а вам удастся избежать нежелательных заносов. Машина также хорошо подойдет и для движения в городской черте. Она не делает резких скачков при развитии скорости и легко останавливается на светофорах.

Автомобиль по праву занимает место в Топ-10 самых мощных машин в мире.

9-е место: Zonda C12 F

Автомобиль был представлен миру в 2005 году на Женевском автосалоне. Может развивать скорость до 374 километров в час. Спорткар от надежного италийского производителя станет бриллиантом вашей коллекции.

Дизайн автомобиля создан для скоростной езды. Зеркала заднего вида перемещены на верх передних крыльев, что создает более хорошую обтекаемость. Благодаря массивному переднему сплиттеру и заднему диффузору улучшился поток воздуха снизу.

Отличные дизайнерские решения вместе с большой мощностью алюминиевого мотора в 594 л. с. позволяют автомобилю развивать скорость 100 км/ч всего за 3,3 секунды. При этом модель оснащена модернизированной тормозной системой, которая позволяет остановить машину, движущуюся на 200 км/ч в течение 4,4 секунды.

Все это позволяет Zonda C12 F занимать 9-е место рейтинга «Самая мощная машина в мире».

8-е место: Ferrari 599 GTB Fiorano

Появился на свет в 2006 году. Автомобиль с высокими показателями комфорта и динамичности. Сочетает в себе мощность в 620 л. с. и высокий уровень безопасности. Всего за 3,7 секунды может развивать скорость 100 километров в час.

Автомобиль сочетает в себе удобство и красоту спортивного купе с мощностью болида. Кузов изготовлен из легкого алюминия, благодаря чему вес снизился до 1688 кг. Но при этом машина осталась достаточно устойчивой на трассе и хорошо себя зарекомендовала на сложных виражах. С двигателем объемом 6 литров автомобиль может набирать скорость 330 км/ч.

Благодаря новейшей системе F1-Trac, контролирующей вращающий момент мотора, машина застрахована от проскальзывания колес на любом типе покрытия, а также может увеличивать скорость прохождения виражей. А современная электромагнитная подвеска своевременно реагирует на любые неровности дороги, что положительно влияет на управляемость суперкара.

Но Ferrari 599 GTB Fiorano не самая мощная машина в мире.

7-е место: Mercedes-Benz McLaren SLR

Прекрасный автомобиль с оригинальным дизайном. Углеродистое волокно составляет основу шасси. Сильный двигатель 5,5 л дает возможность развивать скорость до 337 км/ч. 100 км/ч набирает за 3,5 секунды.

Двери у автомобиля плавно открываются вверх и в сторону. По сравнению с другими моделями садиться в автомобиль стало значительно удобнее. Коробка передач имеет ряд усовершенствований, которые позволяют переключаться буквально за одну секунду. По словам разработчиков, такая трансмиссия ничем не уступает механической. Керамические тормоза машины вдвое легче стальных аналогов, но справляются с задачами так же бескомпромиссно. При резком торможении на большой скорости открывается дополнительный спойлер, который прижимает автомобиль к дороге.

Модель, входящая в топ самых мощных машин в мире, отлично себя ведет на виражах. Её практически невозможно сдвинуть с места, когда она вошла в поворот. Хотя на прямой дороге устойчивость Mercedes-Benz McLaren SLR значительно слабее.

6-е место: GMG Apollo

Автомобиль с максимально продуманным аэродинамическим дизайном от надежного немецкого производителя. Благодаря мощному 8-турбинному мотору, объем которого 4,2 литра, машина может развивать скорость до 360 километров в час. При этом сотню она развивает всего за 3 секунды. За возможность развить максимальную скорость отвечают буквально все детали автомобиля. Это и спойлер-лезвие, и даже откидные дверцы.

В базовой версии модели вы не увидите в салоне из углепластика ничего лишнего. Ни спутниковой навигации, ни других приспособлений. При желании их можно установить за дополнительную плату. Особняком стоят водительское и пассажирское кресла. Они-то разработаны с большим шиком и максимальным комфортом.

Благодаря различным модификациям мотора и установке дополнительных аксессуаров этот автомобиль может использоваться как для участия в гонках, так и в повседневной жизни. GMG Apollo – это шестая по счету самая мощная машина в мире.

5-е место: Saleen

Модернизация этого американского автомобиля произошла в 2005 году. Благодаря 7-литровому 8-цилиндрному двигателю машина разгоняется до 100 километров в час за 2,8 секунды. При этом в салоне вы себя чувствуете вполне уверенно. Автомобиль имеет продуманный внешний вид и хорошие показатели производительности.

Откидные дверцы в форме бабочки позволяют легко забраться в салон и разместиться на шикарных спортивных креслах. Все детали внутри автомобиля настраивают водителя на желание развить максимальную скорость. 6-ступенчатая «механика» молниеносно отзывается на ваши движения, а руль позволяет максимально чувствовать весь автомобиль.

Благодаря тормозной системе Brembo машина легко сбрасывает скорость и останавливается в нужный момент. Широкие колеса и дополнительные спойлеры позволяют автомобилю буквально приклеиваться к трассе. Saleen демонстрирует хорошие показатели и при движении в городе. Мягкое сцепление позволяет легко переключать передачи, а тормозная система – вовремя остановить автомобиль. Проехавшись на этой модели, вы поймете, почему считается, что это самая мощная машина в мире от американских производителей.

4-е место: Koenigsegg CCX

Небольшой шведский производитель считает, что самая мощная и быстрая машина в мире должна быть разработана именно им. Так, Koenigsegg CCX уже вплотную приблизился к этому статусу. Благодаря мощному 8-турбинному двигателю, объем которого равен 4,7 литра, суперкар может развивать скорость не больше 407 км/ч. А отметку 100 км/ч преодолевает за 3,2 секунды.

Благодаря применению современных технологий и материалов вес машины составляет 1180 кг. Установленная гоночная подвеска дает возможность водителю уверенно управлять автомобилем даже на больших скоростях. Специально для городских условий на спорткар устанавливаются прочные бамперы, выдерживающие небольшие столкновения.

В стандартную комплектацию машины входит полный электропакет, контроллер сцепления, имеющий пять специальных режимов, климат-контроль, а также адаптивная подвеска. За отдельную плату можно установить любые современные системы.

3-е место: Bugatti Veyron

Несомненно, это самая мощная машина в мире, которая выпускается серийно. Максимальная скорость этой модели составляет 407 километров в час. Это достигается благодаря мощному 16-цилидрному двигателю, объем которого равен 8 литрам. Скорость движения 100 км/ч суперкар набирает за 2,8 секунды.

Удивительная коробка передач, которая имеет двойное сцепление, позволяет переключаться всего за 0,2 секунды. Автомобиль тратит 125 литров бензина за 100 километров, что является абсолютным рекордом. При развитии большой скорости (220 км/ч) машина опускается до 8,9 см, а также открывается антикрыло. Эти меры призваны увеличить устойчивость спорткара.

Тормозная система Bugatti Veyron также на высоте. Благодаря суппортам с восемью поршнями и углекерамичексим тормозным дискам процесс торможения занимает несколько секунд. При этом суперкар будет двигаться только прямо, даже без участия водителя.

2-е место: Bristol Fighter T

Очень мощный, но одновременно легкоуправляемый суперкар от английского производителя. Имеет оптимальные аэродинамические показатели, за основу которых брались технические решения из авиа- и кораблестроения. Bristol Fighter T является отличным примером того, что красота и мощность могут прекрасно гармонировать друг с другом.

Использования алюминия при изготовлении кузова и углеволокна для дверей дает возможность сочетать легкость автомобиля с его высокой безопасностью.

Восьмилитровый 10-турбинный двигатель позволяет машине развивать скорость до 434 километров в час. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунды. Тормозная система суперкара позволяет быстро и при этом плавно остановиться даже на большой скорости.

1-е место: SSC Ultimate Aero TT

Какая самая мощная машина в мире? Конечно, SSC Ultimate Aero TT. Двигатель суперкара имеет 1287 лошадиных сил и объем 6,3 литра. По заявкам производителя, он может достигать максимальной скорости 436 км/ч. Официально зарегистрированный рекорд составляет 411,76 км/ч. Отметку 100 км/ч проходит за 2,85 секунды. Всего было выпущено 50 таких моделей, имеющих самый мощный двигатель в мире для машины.

Клиренс машины составляет 102 мм, но при необходимости может увеличиваться еще на 4 см. Также в автомобиле предусмотрен достаточно объемный салон. Изначально в нем стоят электропривод зеркал и гидроусилитель руля, но при желании он может доукомплектовываться и музыкальной, и навигационной системами.

Самая мощная легковая машина в мире, фото которой представлено ниже, имеет отличную тормозную систему. Для полной остановки автомобиля вам понадобится 34,1 метра.

Для того чтобы управлять автомобилями из списка, желательно проходить дополнительные курсы по вождению. Из-за большой мощности и высоких скоростей неподготовленный водитель может растеряться в экстремальных ситуациях или неправильно оценить возможности суперкара.

Самый мощный автомобиль в мире

В мире всегда будет сохраняться спрос на все самое-самое, и автомобили, как знак статуса и высокого положения в обществе, не исключение. Современные автомобили настолько мощные, что способны развивать скорость в 400 с лишним километров за 20 секунд.

Только вдумайтесь в эти цифры… не так много на земле мест, где можно безбоязненно вдавить в пол педаль такого монстра. Но пока в мире существует спрос на столь мощные автомобили, они будут производиться, и находить своего покупателя.

На рынке серийных спорткаров достаточно игроков, которые постоянно ведут конкурентную борьбу, и расстановка сил периодически меняется. Представляем вашему вниманию список самых мощных автомобилей мира на сегодняшний день.

Koenigsegg Regera

В Женеве 2015 шведы продемонстрировали автомобиль, суммарная мощность всех двигателей которого составляет 1717 лошадиных сил. Основной силовой агрегат — 5-ти литровый бензиновый V8, два электромотора на задней оси и один на валу ДВС. 410 километров в час более чем впечатляющая цифра, благодаря которой этот автомобиль занял лидирующее место в списке, он самый мощный из представленных серийников.

Всего свет увидят 80 экземпляров, цена за это чудо стартует от 1,9 миллионов долларов, но это так сказать в минимальной комплектации.

Lamborghini Aventador LP1600-4 (Mansory Carbonado GT)

6,5 литровый двигатель этого суперкара способен разогнать его до скорости в 370 км/ч., а два турбонагнетателя наделяют его колоссальной мощностью в 1600 лошадей. Кузов выполнен полностью из карбона, о чем можно судить по названию. Всеми этими доработками занималось известное во всем мире, немецкое ателье по тюнингу автомобилей класса люкс — Mansory.

Было заявлено о выпуске всего шести подобных автомобилей, что автоматически наделяет их званием не только самых мощных, но еще и редких. Стоить такое удовольствие владельцу будет 2 миллиона долларов и больше.

Mercedes-Benz SLR McLaren (V10 Quad-Turbo Brabus White Gold — белое золото)

Автомобиль изготовлен по спецзаказу для шейха из Арабских Эмиратов. От собратьев его отличает то, что кузов его выполнен из белого золота. Владельцу он обошелся в 50 миллионов долларов. Но кроме внешнего вида, начинка этого мощного автомобиля не менее впечатляющая. 1600 сильный мотор разгоняет сие чудо до 100 км всего за 2 секунды.

Немного грустно видеть самый мощный автомобиль в мире, толкающимся в городских пробках.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Koenigsegg One:1

Еще одно детище от шведской фирмы, которое было представлено на выставке в Женеве в 2014 году. Мощность спорткара составляет 1360 лошадей, и каждая из них весит ровно килограмм. Именно этот показатель отражен в названии — соотношение веса и мощности «один к одному».

Обещанная скорость в 450 км/ч. должна оставить далеко позади небезызвестную Veyron, мощность которой позволяет ей разгоняться до 431 (правда электроника ограничивает скорость до 415). 5-ти литровый V8 турбодвигатель, 7-ми ступенчатый робот с двойным сцеплением, созданный специально для данной модели. Благодаря всем этим наворотам, производитель пообещал побить все рекорды по разгону автомобиля.

Hennessey Venom GT

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

И замыкает наш список самых мощных автомобилей мира небезызвестная Bugatti Veyron. 1200 лошадей под капотом заряженной и доведенной до ума модификации Super Sport, позволили попасть автомобилю в книгу рекордов Гиннеса, где он числится как самый быстрый серийный автомобиль, развивший на тестах скорость в 431 км. Читатель воскликнет: — А как же Hennessey Venom, ведь он смог показать лучший результат? Но для того, чтобы попасть в разряд серийных, должно быть выпущено не менее 30 машин, а они до этого показателя чуть-чуть не дотянули.

Список самых мощных автомобилей в мире можно продолжать до бесконечности, мы выбрали для вас самые-самые, а вы можете при желании пополнять его, оставляя свои комментарии.

Самые мощные серийные автомобили — Интересное в сети! — LiveJournal

10. Lotec Sirius

Lotec Sirius — спортивный гиперкар с двенадцати цилиндровым V-образным мотором, который при мощности в 1200 л. с. способен набирать сотню за 3,8 сек. Эта машина не является лучшей по показателю в разгоне, но тем не менее, на трассе она может достигать предельной скорости в 400 км/час. Её конструкция ориентирована на максимальные скоростные показатели, однако электронные системы безопасности практически отсутствуют, что делает езду достаточно сложной и рискованной. Цена данной модели колеблется в пределах 790 тыс. долларов США.

9. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Эта полноприводная модель Бугатти снабжена W16 двигателем объёмом 8 литров и мощностью в 1200 л. с. Долгое время машина прочно удерживала лидерство, как самый скоростной автомобиль в мире. Разгоняется она до сотни всего за 2,9 сек., максимальная скорость – 431 км/час. Гордость модели — её тормозная система, которой достаточно всего 10 секунд, чтобы остановить более двух тонн веса, двигающиеся даже на максимальной скорости. Ориентировочная стоимость суперкара 2,8 млн. долларов США.

8. Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3

Над гиперкаром Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3 трудилось тюнинг-ателье Dallas Performance. Эта машина оснащена довольно мощным двигателем V10, объёмом 5,2 литра и мощностью в 1220 л. с. При своей приличной резвости (2,8 секунды до сотни), Gallardo Dallas Performance Stage 3 является далеко не самой скоростной (максимальная скоростью в 376 км/час). Зато творение итальянских мастеров, как впрочем, и другие модели данного производителя, способны дать фору многим своим конкурентам по надёжности. Обойдётся данная машина приблизительно в 680 тыс. долларов США.

7. Hennessey Venom GT

Желающие потратить 690 тыс. долларов, могут стать счастливыми обладателями одного из самых быстрых автомобилей, который, несмотря на долгую разработку, всё-таки увидел свет в 2011 году. Его силовой агрегат включает 6,2-литровый мотор V8, выдающий мощность 1244 л. с. С 0 до 100 км/ч Venom GT разгоняется за 2,7 сек, максимальная скорость составляет 435 км/час.

6. Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe

Со своим семилитровым мотором в восемь цилиндров, обеспечивающим мощность 1243 л. с., двухтонный Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS—V Coupe открывает шестёрку лучших скоростных автомобилей. Разгоняясь до сотни за 3 секунды, он достигает предельной скорости в 390 км/час. Примерная стоимость данной машины 380 000 $.

5. Lamborghini Aventador LP1250–4 Mansory Carbonado

Немецкая компания Mansory, специализирующаяся на модернизации люксовых автомобилей, в 2013 году выпустила Lamborghini Aventador LP1250–4 Mansory Carbonado. Мощный 1250-сильный V-образный мотор в 12 цилиндров позволяет, ему набрать сотню за 2,6 секунды и развить предельную скорость в 380 км/час. Желающим же не только любоваться этим автомобилем со стороны, но и заполучить в личную собственность придётся расстаться с кругленькой суммой в полтора миллиона американских долларов.

4. SSC Ultimate Aero TT

Весом 1,2 тонны, SSC Ultimate Aero TT оснащён алюминиевым двигателем объёмом 6,4 литра. Небольшая масса плюс 1287 лошадиных сил, скрывающихся под капотом этого суперкара, позволяют выжать 420 км/час, при довольно резвом разгоне с 0 до 100 за 2,85 сек. Примерная стоимость авто 740 тыс. долларов США.

3. HTT Locus Plethore LC-1300

Трио лучших из лучших открывает изобретение канадских конструкторов HTT Locus Plethore LC-1300, выпущенное в свет компанией HTT Automobil в 2007 году. Производители одного из самых мощных, скоростных и красивых гиперкаров использовали передовые технологии и материалы, применяемые в болидах формулы-1. 1300 сильный двигатель и масса всего в 1,2 тонны позволяют ему набирать сотню за 2,8 сек. Максимальная скорость 385 км/час. Стоимость суперкара $ 800 000.

2. SSC Tuatara

Вторым в тройке самых скоростных автомобилей значится SSC Tuatra. Это детище американских конструкторов имеет в своём активе двухтурбинный 6,9-литровый V-образный восьмицилиндровый мотор с предельной тягой в 1350 л. с. Укомплектованный таким двигателем, данный автомобиль способен добраться до сотни всего за две с половиной секунды. Максимальная скорость — 443 км/час. Согласитесь полтора миллиона долларов не слишком дорогое удовольствие для такого потрясающего экземпляра.

1. Nissan GT-R AMS Alpha 12

Первую строчку в рейтинге по праву занимает гиперкар японских конструкторов из тюнинговой компании AMS Performance. Интересно, что на обычном бензине двигатель AMS Alpha 12 выдаёт всего 1100 л. с., но если заправить его специализированным топливом мощность достигает фантастической цифры — 1500 лошадиных сил. Несмотря на то, что предельная скорость этого монстра не является рекордной среди подобных моделей, тем не менее, показатели разгона при весе в 1,6 тонны просто великолепны. До сотни за 2,4 сек., с максимальным показателем спидометра 273 км/час. И это все при сравнительно низкой стоимости примерно в 260 тыс. долларов.
©

Самые мощные машины в мире — Topkin

Автомобиль, обладая высокой мощностью, способен быстро разгоняться и развивать высокую скорость. Это всегда по душе любителям быстрой езды и безумного рева мотора. А по отношению к грузовым автомобилям можно отметить, что высокая мощность позволяет машине «тянуть» на себе немалое количество груза. Так какие они – самые мощные машины в мире? Давайте рассмотрим и грузовые, и легковые авто, которые имеют под капотом не менее 1000 «лошадей».

Caterpillar 797F

Этот довольно крупных размеров грузовой автомобиль признан одним из самых мощных машин в мире. Благодаря мощности мотора в 4000 лошадиных сил он способен поднимать и перевозить на себе не менее 363 тонн груза. В эту модель были заложены лучшие характеристики предшественников, поэтому грузовик получился гораздо безопаснее и легче в эксплуатации. Максимальная скорость, на которую способен грузовик, составляет 68 км/час.

Bucyrus MT6300AC

Этот грузовик тоже вполне заслуженно может называться самой мощной машиной в мире, поскольку под капотом у него находится 3750 «лошадей». Это наиболее крупный грузовой автомобиль, который когда-либо был создан. В длину машина составляет больше 15-ти метров, а ширина ее равняется 9,7 метра. Максимальная скорость, которую может развивать грузовик, составляет 64 км/час.

Komatsu 960E

Этот грузовик, применяемый на горных работах, просто не мог быть сделан маломощным. Мощность его двигателя равняется 3500 лошадиным силам. Максимальная грузоподъемность машины составляет 327 тонн. Если автомобиль полностью загрузить, то он будет способен на максимальную скорость в 64 км/час.

Dagger GT

Если рассматривать самые мощные машины в мире среди легковых, то Dagger GT является абсолютным лидером по количеству «лошадок» – мощность его двигателя равняется 2028 лошадиным силам. Авто за 1,7 секунды разгоняется до 100 км/час. Максимальная скорость, на которую он способен, равняется 483 км/час.

Lamborghini Carbonado GT Mansory

Этот автомобиль является новым суперкаром Lamborghini, который дорабатывался в ателье Mansory. После доработки его можно называть одной из самых мощных машин в мире, поскольку двигатель выдает мощность в 1600 «лошадок».

NissanGT-R AMS Alpha12

Это тюнингованная японская модель NissanGT-R, в которой производители увеличили мощность двигателя – и теперь она составляет 1500 «лошадей». Машина набирает разгон до 100 км/час за 2,4 секунды. Суперкар развивает максимальную скорость в 370 км/час. Чтобы выжимать из обновленной модели все 1500 лошадиных сил, требуется заливать в бак специальных бензин, который используется для гоночных авто.

Koenigsegg Agera R

Этот автомобиль представляет собой модифицированную модель Koenigsegg Agera и был представлен в Женеве в 2011 году. Его сразу же назвали самым скоростным авто за способность ездить со скоростью не менее 430 км/час. Под капотом у этой машины 1360 «лошадок». До 100 км/час машина разгоняется за 2,5 секунды.

SSC Tautara

Чуть меньше «лошадок» у этого «американца» – 1350. Машина обладает 8-цилиндровым битурбированным двигателем, по объему который равен 6,9 л.

HTT Locus PlethoreLC-1300

Этот суперкар является выходцем с Формулы-1. После некоторых значительных доработок автомобиль получил двигатель в 6,2 литра, мощность которого составляет 1300 «лошадок».

SSC Ultimate AeroTT

И опять одну из самых мощных машин в мире представляет американский автомобиль, на который был установлен двигатель от Chevrolet CorvetteC5R и специальная система подачи топлива (Aeromotive). В результате у этой модифицированной машины под капотом теперь 1287 «лошадок».

Hennessey VR1200 TwinCadillac CTS-V Coupe

Этот американский автомобиль по скорости езды может бросать вызов почти любому европейскому суперкару. Все это благодаря новому 8-цилиндровому двигателю объемом 7 литров и 1240 «лошадкам».

Lamborghini GallardoDallas Performance Stage3

Над этим суперкаром славно потрудилась команда ателье DallasPerformance. В результате авто обладает обновленным двигателем, новой системой подачи топлива и способно выжимать 1220 «лошадок».

Bugatti Veyron16.4 SuperSport

Этот суперкар был создан для рекордов, а потому он очень любим теми, кто не может жить без быстрой езды. Авто официально признано самым быстрым в мире. Под капотом у него находятся 1200 «лошадок».

Hennessey VenomGT

И этот автомобиль обладает мощность в 1200 лошадиных сил. За рулем такого суперкара невозможно расслабиться, поскольку мощный двигатель с 2-мя турбинами заставляет просто «рвать» его вперед. Длительное время проект данного суперкара был просто на бумаге, но в 2010 его начали производить серийно.

Lotes Sirius

В заключении еще одна из самых мощных машин в мире – Lotes Sirius, мощность которой тоже равняется 1200 «лошадей». Суперкар, который был разработан К.Лоттершмидом, собирается вручную, поэтому чтобы произвести одну машину требуется примерно 1 год. Авто имеет двигатель объемом 6 литров, а для управления предусмотрена система АВS. Поскольку здесь не предусмотрены электронные помощники, тот суперкар несколько проигрывает конкурентам при разгоне до 100 км/час (на старте колеса из-за сильного крутящего момента просто пробуксовывают).

10 самых мощных машин в мире

Обновлено: 11.10.2019 11:35:33

Эксперт: Давид Либерман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

С момента появления первых серийных автомобилей спортивного класса одной из наиболее важных характеристик являлась мощность двигателя. Старания производителей угодить покупателям и превзойти конкурентов со временем привели к появлению суперкаров, а впоследствии — и гиперкаров. В последнее время гонка мощностей не прекратилась, и компании все так же продолжают наращивать количество лошадиных сил под капотом новых моделей. В данном рейтинге мы рассмотрим десять легковых автомобилей, лидирующих на данным момент по этому показателю.

Рейтинг 10 самых мощных машин в мире

Bristol Fighter T

Рейтинг: 4.1

Помимо оригинального дизайна с уклоном в британскую классику, данный автомобиль может похвастать 8-литровым мотором Viper V10 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 1000 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 1405 Нм при 4500 оборотах в минуту. Турбонагнетатель оснащен водяным и промежуточным охлаждением, делающими его работу более эффективной. Учитывая что такая мощность заключена в корпус общим весом менее, чем полторы тонны, способность Bristol Fighter T осуществлять разгон до первой сотни за 3,5 секунды кажется вполне закономерной. Автомобиль теоретически способен развить максимальную скорость 430 км/ч, но электронная система не позволит разогнаться больше 360 км/ч.

Koenigsegg CCX-R

Рейтинг: 4.2

Модель шведского автомобиля Koenigsegg CCX-R была создана в качестве экологически чистой версии стандартного CCX. От предшественника гиперкар унаследовал восьмицилиндровый двигатель, но его мощность возросла более, чем на 200 л.с., в результате достигнув показателя 1018 л.с. Причина такого прогресса, шокировавшего даже инженеров, проводивших тестирование автомобиля, по большей части в использовании этанола, превосходные охлаждающие свойства которого позволили увеличить давление в цилиндрах. Разумеется, модель CCX-R подверглась и некоторым конструктивным улучшениям, коснувшимся топливных каналов и системы турбонаддува. Что касается динамики, то транспортное средство весом 1280 кг способно набирать 100 км/ч за 2,9 секунды, при этом подвергая находящихся в салоне впечатляющим перегрузкам на уровне 1,4 G. Показатель максимальной скорости составляет 402 км/ч.

Ultima Evolution

Рейтинг: 4.3

Продукт британской компании Ultima Sports оснащен восьмицилиндровым агрегатом мощностью 1034 л.с., который выдает максимальный крутящий момент 1246 Нм. Кузов автомобиля создан из стеклопластика с отдельными карбоновыми элементами, а для шасси применялись сталь и алюминий. Это позволило добиться того, что вес Ultima Evolution составил всего 950 килограмм. Максимальная скорость в 386 км/час является далеко не рекордной для гиперкаров такого уровня, а вот способность разогнаться с нуля до первой сотни за 2,3 секунды действительно впечатляет.

Zenvo ST1

Рейтинг: 4.4

Заднеприводное спортивное купе, собираемое вручную и выпускаемое ограниченным тиражом датской автомобильной фирмой Zenvo. Несмотря на то, что автомобиль предназначен для использования на шоссе, инженеры старались сделать его конструкцию максимально приближенной к гоночному болиду. Основу кузова общим весом в 1,68 тонны составляет стальная рама с карбоновыми панелями. Регулируемая подвеска с гидравлическими амортизаторами и шестиступенчатая механическая трансмиссия еще больше способствуют взрывной динамике 1100-сильного монстра из Дании. Семилитровый двигатель V8 выдает максимальный крутящий момент 1430 Нм. Его дополняет турбонагнетатель Gerrett, обеспечивающий стабильный прирост мощности на высоких оборотах. Максимальная скорость Zenvo ST1 ограничена электроникой на отметке 375 км/ч, а для разгона до 100 км/ч понадобится всего 3,2 секунды.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Рейтинг: 4.5

Модификация Super Sport была создана на основе стандартного Bugatti Veyron 16.4. При ее разработки инженерам удалось увеличить производительность мотора, доработать систему охлаждения и подвеску. Последнее добавило уверенности на поворотах и без того крайне устойчивому гиперкару. Помимо этого автомобиль получил обновленную систему выхлопа. Была существенно улучшен турбонаддув, добавилось несколько воздухозаборников. Также в Super Sport подвергся изменениям кузов, который стал полностью углепластиковым. Под капотом автомобиля установлен W-образный шестнадцатицилиндровый двигатель мощностью 1200 л.с. Благодаря доведенной практически до идеала аэродинамике разгон до сотни занимает всего две с половиной секунды, а максимальная скорость составляет 430 км/ч (чтобы зафиксировать данный рекорд, пришлось убрать электронный ограничитель).

Hennessey Venom GT

Рейтинг: 4.6

Этот суперкар был создан американской тюнинговой компанией Hennessey Performance Engineering. Его восьмицилиндровый двигатель, позаимствованный от Chevrolet Corvette и существенно доработанный, имеет мощность 1260 лошадиных сил и развивает максимальный крутящий момент 1566 Нм при 4400 оборотах в минуту. Также Hennessey Venom GT оснащен парой турбокомпрессоров, регулируемой подвеской и задним антикрылом. С целью снижения веса и улучшения аэродинамических свойств кузов и колеса автомобиля сделаны из улеродного волокна. На испытаниях Venom GT разгон с нуля до сотни занял 2,8 секунды, а максимальная скорость составила 427 км/ч.

Locus Plethore LC-1300

Рейтинг: 4.7

1300-сильный гиперкар был создан канадской компанией HTT Automobile. При его разработке инженеры ориентировались на стандарты Формулы 1, что обеспечило потрясающие аэродинамические показатели. Основу кузова составил карбоновый монокок, с панелями из композитного материала, общая масса автомобиля — 1250 кг. Под капотом Locus Plethore LC-1300 находится двигатель V8 объемом 8200 кубических сантиметров, выдающий максимальный крутящий момент 950 Нм при 3000 об/мин. Автомобиль разгоняется до 385 км/ч, достигая первой сотни за 2,8 секунды.

SSC Ultimate Aero TT

Рейтинг: 4.8

Американский спорткар оборудован восьмицилиндровым 6,8-литровым двигателем твин-турбо, мощность которого составляет 1350 лошадиных сил. Таких показателей удалось добиться во многом благодаря применению новых радиаторов в системе охлаждения, которые сделали ее на 20% эффективнее. Помимо этого, версия TT отличается от стандартного купе SSC Ultimate Aero улучшенной аэродинамикой: производителю удалось снизить коэффициент лобового сопротивления, внеся некоторые изменения в кузов. Еще был модернизирован задний спойлер, его оснастили функцией Aero Brake, благодаря которой он может содействовать быстрому снижению скорости при активном торможении. Кузов автомобиля выполнен из карбона с некоторыми титановыми элементами. Максимальная скорость ограничена 412 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды.

Koenigsegg One: 1

Рейтинг: 4.9

Koenigsegg One: 1 оснащен пятилитровым двигателем twin-turbo мощностью 1360 л.с., крутящий момент которого составляет 1370 Нм при 6000 оборотов в минуту. При создании кузова использовались в основном композитные материалы, за счет чего инженерам шведской компании удалось добиться массы всего 1360 килограмм. Таким образом удельная мощность автомобиля в процентном соотношении составила один к одному, что и было отражено в названии модели. Одной из важных особенностей мегакара (как назвал его производитель) является идеальная аэродинамика, чему способствует изменяемая геометрия антикрыла и автоматическое управление дорожным просветом. С нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,8 секунды, а для того, чтобы набрать скорость 400 км/ч понадобится всего 20 секунд. Учитывая такую чудовищную динамику, для эффективного управления была разработана ультрасовременная тормозная система с принудительно вентилируемыми карбон-керамическими тормозными колодками, способная остановить Koenigsegg One: 1 со скорости 400 км/ч за 10 секунд (при условии использования антикрыла в качестве воздушного тормоза).

Bugatti Chiron

Рейтинг: 5.0

Этот шедевр инженерной мысли получил свое название в честь знаменитого автогонщика Луи-Александра Широна. Турбированный шестнадцатицилиндровый двигатель, установленный в гиперкаре, имеет мощность 1500 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 1600 Нм при 6700 оборотов в минуту. Мотор оборудован четырьмя турбокомпрессорами. Отличная управляемость Bugatti Chiron обеспечивается благодаря ряду систем стабилизации, адаптивной подвеске и полному приводу с активным задним дифференциалом. Также для автомобиля была разработана роботизированная 7-ми ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями. Показатель максимальной скорости составляет 420 км/ч, а сотню с места Chiron набирает за невероятных 2,4 секунды.

Чтобы отмыть салон машины, проще всего заехать на мойку. Вы пьете напиток, выдающий себя за кофе, и лениво поглядываете на часы, а мастера «клининга» (или как это теперь называют?) вгрызаются в переднюю панель, сиденья и обивки — а то и в потолок. Но что если заняться этим самостоятельно?

Fairy

Чемпион по популярности и универсальности — конечно же, Fairy. Отклики читателей подтверждают: сегодня этим средством смело чистят практически все — пластик, кожу, ткань и т.п. И даже добавляют препарат в бачок омывателя.

Можно и самостоятельно. Не думаю, что мойщики владеют такими ноу-хау, постигать суть которых нужно десятилетиями.

Сравнивать «в лоб» профессиональные средства с «кухонными» — это, конечно же, нехорошо. Как минимум потому, что рекламодатели сразу примут обиженный вид. Да и продавцы спасибо не скажут. В общем, ждите санкций. Но за разными названиями порой скрываются родственные души, а потому многие бытовые средства действительно неплохо справляются с непрофильными автомобильными задачами.

Об этом говорят и читательские послания. Цитирую: «Основной компонент почти всех „фейри-мейри-пемолюксов“ стоит-20-30 целковых за пачку. Продается в „садоводах“ — в супермаркетах его не найти. Это кальцинированная сода. Она же бельевая».

Материалы по теме

Честно говоря, мы в редакции всесторонних испытаний с содой не проводили. А потому будем признательны всем, кто захочет поделиться подобным опытом. Главный вопрос один: нет ли побочного эффекта?

Есть и другие народные советы. Для обработки салонного пластика помимо губок для чистки обуви многие рекомендуют применять салфетки для мониторов. А чтобы избежать так называемой «липкости», читатели советуют использовать «очистители грязных рук» — от «Оранжа», «Вюрта», «Дремекса» и аналогичных. Наконец, часто упоминается средство для мытья газовых плит «Сиф» — им чистят салонный пластик, в том числе с различными тиснениями и неровностями.

Кожаный салон многие моют водным раствором хозяйственного мыла. А самые отважные пользователи для удаления пятен на пластике или ткани используют водку.

Astrohim

Astrohim в наших экспертизах обычно выглядит достойно. Кстати, в инструкции к «Очистителю кожи» сказано: использовать только по прямому назначению! Если кто-то все же применял средство по иному назначению — просим поделиться опытом. Как положительным, так и негативным.

Как и чем почистить салон автомобиля своими руками (обивку и пластик)

Эффективный уход за салоном автомобиля требует от водителя определённых навыков и умений. На первый взгляд в этом мероприятии нет ничего сложного, но стоит только начать, как возникает целый ряд всевозможных проблем. В данном случае целесообразно обратиться за помощью к сотрудникам специализированных учреждений – химчисток. Благо, на сегодняшний день подобные услуги предлагает множество сервисов. Стоит отметить, что стоимость и качество предоставляемых ими услуг не всегда устраивает автовладельцев.

Содержание статьи:

Таким образом, самостоятельная чистка салона позволит сэкономить автолюбителю приличную сумму денег и избавит его от разного рода недоразумений.  Попробуем разобраться, как же оперативно и качественно справиться с этой задачей собственными силами с минимальными вложениями.

Что понадобится для чистки салон в домашних условиях

Прежде чем приступать к активным действиям в рамках обозначенной темы, необходимо в первую очередь вооружиться определенным набором средств и материалов.

Для этого придётся наведаться в ближайший магазин и приобрести следующую оснастку:

• Тряпки из нетканого полотна;
• Щетки;
• Распылитель;
• Ваниш для ковров;
• Пылесос;
• Очиститель салона.

Начнём с того, что определимся с выбором автохимии. Стоит отметить, что ассортимент очистительных средств в настоящее время очень разнообразен. Тем не менее не следует делать выбор в пользу наиболее дешевого из них. Такая экономия не всегда приводит к желаемым результатам.

По итогам различных опросов автовладельцев оказалось, что наиболее эффективным очищающим средством принято считать продукцию марки Profoam.

Оптимальное сочетание цена-качество представленного бренда позволяет судить о целесообразности данного выбора. В большинстве случаем, к использованию данного средства прибегают при очистке пола и сидений.

Читайте также: Все способы отключения сигнализации в машине без брелка

Ещё одно не менее действенное средство – Walzer. Спектр его применения довольно широк. Обладая хорошими абсорбирующими свойствами, очиститель хорошо проникает в структуру ткани и выводит пятна. Стоит отметить, что его применение целесообразно для очистки тканевых материалов салона.

В случае с пластиковыми элементами интерьера, предпочтение следует отдавать средству под названием K2. Именно оно, если верить многочисленным отзывам, идеально подходит для очищения пластиковых поверхностей.

Порядок уборки в салоне автомобиля

Для достижения наилучшего результата во всех отношениях, при уборке салона автомобиля желательно следовать определенной последовательности действий. Такая стратегия позволит избежать лишних неоправданных трудозатрат и сэкономит ваше время и деньги.

Непосредственно перед началом всех работ, желательно обесточить автомобиль, так как случайное попадание влаги на токопроводящие элементы может привести к серьезным последствиям.

Наиболее приемлемый алгоритм уборки состоит из следующих действий:

• выгнать автомобиль из закрытого помещения на открытую площадку;
• снять чехлы, и вынуть коврики;
• вытряхнуть и пропылесосить чехлы;
• промыть/протереть коврики и оставить их высыхать на улице;
• разложить сиденья;
• пропылесосить салон;
• протереть пластиковые элементы от пыли;
• пропылесосить дверные карты/панели салона;
• нанести автохимию на тканевые элементы, начиная с обшивки потолка;
• спустя некоторое время, равномерно очистить их щеткой с мягким ворсом;
• смыть и высушить очищенные поверхности.

При работе с химией, не следует пренебрегать рекомендациями производителей в плане индивидуальной защиты. Поэтому, при нанесении чистящих средств, надевайте на руки резиновые перчатки, а в случае с потолком и защитные очки.

Статья по теме: Почему горит ЧЕК в машине: что делать, можно ли ехать и как его потушить

Каждую из описанных процедур желательно проводить с учетом некоторых нюансов, познакомиться с которыми нам предстоит в дальнейшем.

Потолочное покрытие

При проведении работ по очистке потолка нужно следовать определённым требованиям. Дело в том, что нередки случаи, когда в результате халатного отношения к данной процедуре, часто возникали непоправимые последствия, повлекшие за собой потерю эстетического вида интерьера.

Представленная процедура включает в себя несколько этапов:

• подготовительные действия;
• очистка потолка от пыли;
• нанесение очищающего средства;
• удаление моющего средства;
• сушка.

Первый этап предполагает защиту салона от попадания влаги. Для этого, перед нанесением моющего средства, следует укрыть сиденья пленочным покрытием.

В дальнейшем необходимо удалить с потолка всю пыль. Для этого как нельзя лучше подойдёт влажная микрофибра.

3-й этап предусматривает нанесение очищающего реагента. Лучше всего использовать средство распыляющего характера. Его следует наносить равномерно на всю поверхность потолка. Старайтесь избегать разводов и подтеков.

Не следует сразу же смывать моющее средство. Оно должно проникнуть в поры потолочного покрытия. В связи с этим, следует подождать 3-5 минут.

Это интересно: Как подключить магнитолу Pioneer по схеме и цветам проводов

Спустя положенное время моющее средство следует удалить с поверхности потолка. Лучше всего для этого использовать всё ту же микрофибру, слегка смоченную в воде.

Внутренняя сторона дверей

Настало время привести в порядок дверные карты. Для этого, подойдет всё тоже моющее средство. Его предварительно разводят в емкости с теплой водой до образования густой пены.

После этого прибегают к следующим нехитрым манипуляциям:

• смачивают панели водой при помощи распылителя;
• наносят моющее средство на панели салфеткой из микрофибры;
• ждут положенные 5-10 минут;
• удаляют реагент с поверхности панели;
• высушивают обработанную поверхность.

Приборная панель (пластик)

В случае с пластиковыми элементами все гораздо проще. В данном случае, вероятность получения нежелательных последствий крайне минимальна. При этом всё-таки следует взять на вооружение кое-какие приёмы и методы.

• прежде всего, избавьтесь от пыли при помощи влажной салфетки;
• нанесите предварительно подготовленный раствор реагента, концентрация которого не должна превышать установленное значение;
• удалите реагент влажной тряпкой;
• обработайте поверхность пластика защитными средствами;
• обработайте пластик с помощью полироли.

Обивка сидений

При проведении представленных работ, тканевая обивка сидений требуют особого обращения. Во избежание повреждений, следуют пользоваться специальными салфетками и щеткой с мягкой щетиной.

В качестве моющего средства следует применять только рекомендованные виды пятновыводителей. Практика показывает, что вполне оправдывает себя использование раствора на основе обыкновенного хозяйственного мыла и стирального порошка. И тот и другой, наносится на загрязненную поверхность. После этого, данный реагент втирается в материал и удаляется с последующей просушкой.

Кожа и кожзам

В случае с кожей нужно быть предельно аккуратным. В данном случае не стоит прибегать к использованию сильных моющих средств и растворов. Стоит также помнить, что высокая концентрация реагентов также губительно сказывается на состоянии кожаных материалов. Итак, приняв к сведению эти нехитрые рекомендации, начнём отмывать кожаный салон.

Прочитай обязательно: Как нумеруются цилиндры, виды их расположения в двигателе

Подобная процедура вбирает в себя следующие составляющие:

• удаление пыли и частичек мусора при помощи пылесоса;
• равномерное нанесение низко концентрированного очистителя;
• удаление раствора;
• просушка.

Велюр

Представленный материал очень восприимчив к разного рода химическим реагентам и требует особого к себе отношения. Именно поэтому, в данном случае крайне важно пользоваться только специальными очистителями обивки.

Хорошо зарекомендовали себя средства для очистки тканевых и ковровых обивок немецких производителей. Такие растворы продаются в виде аэрозолей. Способ их применения достаточно прост.

• аэрозоль равномерно наносится на материал;
• удаляется губкой спустя некоторое время.

Чтобы гарантировать себе желаемый результат, прежде чем наносить реагент на всю поверхность материала, целесообразно попробовать его в действии где-нибудь в незаметном месте. Если результат такой проверки вас полностью устраивает, средство можно смело применять повсеместно.

Алькантара

В данном случае на помощь придёт так называемый очиститель алькантары. Этот пенообразователь можно приобрести в любом автомагазине.

Его следует равномерно нанести на поверхность обивки салфеткой из микрофибры. После 2-4 мин. раствор необходимо убрать влажной тряпкой и подождать до полного высыхания.

Трикотажные кресла

При проведении работ с представленным покрытием рекомендуется применять специальные экстракторные аппараты для пневмохимчистки.

Они способны производить пену низкой влажности, что наилучшим образом сказывается на качестве очистки трикотажной обивки. В качестве очистителя подойдёт любой сертифицированный реагент из профессиональной линейки средств.

Напольное покрытие

Пришло время заняться напольным покрытием. Как правило, в данном случае речь идёт о ворсовой обшивке пола.

Чтобы добиться желаемого результата, достаточно следовать следующим рекомендациям:

• пропылесосить обшивку;
• обработать поверхность моющим средством для ковров;
• дать реагенту пропитаться;
• смыть моющее средство;
• просушить обшивку.

В качестве моющего средства можно использовать ваниш для ковров.

Просушка после химчистки

Конечная составляющая представленных работ – сушка. На данном этапе важно уделить внимание всем скрытым полостям и труднодоступным местам. Данный аспект в частности касается обивки пола.

Излишняя сырость под ковриками авто может привести к появлению коррозии. Допустить этого никак нельзя. Поэтому при просушке, используйте пылесос и добивайтесь полного высыхания всех элементов обивки.

По теме: Как снять магнитолу без съемников и ключей

Что касается тканевых материалов, стоит отметить их повышенную гигроскопичность. Поэтому при очистке не следует излишне напитывать их влагой. Так или иначе, в случае с ними нужно добиваться полного высыхания в условиях естественной циркуляции воздуха.

Народные средства

Кроме всего прочего не стоит и пренебрегать так называемыми народными средствами, которые на практике подтвердили свою эффективность.

К ним можно отнести:

• хозяйственное мыло;
• стиральный порошок;
• спирт;
• раствор лимонной кислоты.

Использование представленных средств носит узконаправленный характер. Иными словами, сфера их применения достаточно ограничена.

Средства для чистки салона автомобиля

Чистящие средства для авто – это специализированные составы для ухода за тканевыми, кожаными, резиновыми и прочими поверхностями и элементами интерьера. Они применяются для удаления загрязнений и борьбы с неприятными запахами, обновления внешнего вида машины и защиты салона.

В этой статье мы поговорим о различных видах автохимии, а также перечислим наиболее эффективные препараты для чистки салона.

Виды чистящих средств

Содержание статьи

Автохимия для чистки салона делится на 2 основных типа:

1. Для сухой уборки. Эти препараты не образуют конденсат после применения, поэтому не придётся сушить и проветривать салон. Стёкла автомобиля не станут запотевать и покрываться капельками воды после комплексной очистки. Химикаты для сухой уборки моментально высыхают и на обработанных поверхностях остаётся плёнка, обладающая защитными свойствами от ультрафиолетового излучения. Сухая химчистка салона авто не требует большого количества времени от владельца машины, позволяет почистить машину без посторонней помощи.
2. Для влажной уборки. Для использования таких средств необходимы пистолет и компрессор. Влажная уборка – более энергозатратный и сложный процесс, требующий дополнительное время и, как правило, проводится для борьбы со сложными загрязнениями. При влажной уборке часто используется пенный очиститель салона, который разработан для удаления въевшихся и старых пятен с обивки кресел, включая велюровую, и борьбы с другими типами загрязнений. Пена для чистки салона автомобиля должна быть удобной в нанесении и лёгкой в удалении. При этом необходимо избегать применения автохимии с резким и раздражающим запахом.

К средствам для влажной уборки относят шампунь для химчистки салона, который поставляется в бутылках разного объёма с распылителями и меньше пенится по сравнению с обычным пенным составом. Шампунь часто обладает приятным запахом.

Очистка автомобильного салона также проводится парогенератором. Оборудование обрабатывает загрязнённую поверхность путём подачи горячего воздуха под давлением.

Главное достоинство обработки парогенератором — в способности пара бороться с серьёзными загрязнениями. Парогенератор эффективнее по сравнению с недорогими гелями и шампунями. Горячий воздух проникает в структуру материала, не нанося вреда и такая чистка сидений автомобиля безопасная и эффективная.

Лучшая автохимия для чистки тканевой обивки

Sonax 306200

Очиститель обивки салона. Тип упаковки – аэрозоль (400 мл). Неплохо справляется с удалением въевшейся грязи с текстильных кресел и велюровых ковриков. Содержит в составе высокоактивные компоненты, которые глубоко проникают в ткань.

+ Эффективно проникает в структуру материала.

+ Освежает цвет текстильных изделий.

+ Не оставляет грязного канта.

— Высокая стоимость.

Liqui Moly Polster-Schaum-Reiniger

Очиститель ткани салона автомобиля, отличающийся простотой нанесения. Представляет собой пенящуюся автохимию с поверхностно-активными веществами.

Впитывается через 1-2 минуты после нанесения. Затем нужно аккуратно удалить растворённую грязь вместе с оставшейся пеной. Подходит для быстрого приведения в порядок чехлов и обивки автокресел, потолка, ковриков. Позволяет освежить велюровый салон автомобиля.

+ Эффективная формула средства способствует аккуратному очищению тканевых поверхностей.

+ Простота использования.

— Не придаёт блеска потускневшим деталям интерьера.

Nekker Textile Cleaner

Cредство для химчистки салона автомобиля российского производителя. Разработано специально для комплексного обслуживания сидений и ковриков из тканей натурального и синтетического типа. Поставляется во флаконе объёмом 500 мл с триггером.

+ Доступная цена.

+ Придаёт текстильным изделиям антистатические свойства.

— Долгое ожидание окончания реакции (5-10 мин) по сравнению с другими средствами.

Лучшие средства для ухода за кожаными сиденьями

Turtle Wax Luxe Leather

Средство для очистки кожи автомобиля, содержащее глицерин, применяется при удалении пятен, восстановлении естественного блеска и мягкости поверхности. Создаёт устойчивую плёнку, защищающую от воздействия солнечных лучей и подходит для обработки разных видов кожи.

+ Высокая эффективность при удалении пятен.

+ Создаёт защитную плёнку, предотвращающую разрушение кожи из-за воздействия ультрафиолета.

Liqui Moly Leder-Pflege

Лосьон для ухода за кожаными деталями в салоне машины, элементами экстерьера мотоциклов. Средство для очистки сидений автомобиля изготовлено на основе натурального воска с добавлением эмульгаторов. Обеспечивает мягкое удаление грязи, однако не справляется с въевшимися и старыми пятнами.

+ Придаёт коже эластичность.

+ Защищает от появления трещин.

— Не слишком эффективные чистящие свойства.

DoctorWar Leather Cleaner & Conditioner

Автокосметика поставляется в пластиковых ёмкостях объёмом 300 и 475 мл и позиционируется производителем в качестве комплексного ухода за кожаными изделиями авто.

Эта автохимия восстанавливает первоначальную структуру и естественный цвет материала. Средство отличается простотой удаления и после использования не остаётся жирная плёнка.

+ Высокая эффективность удаления пятен.

+ Хорошие защитные свойства.

+ Подходит для виниловой обивки.

— Возникают трудности при борьбе с серьёзными пятнами.

Наиболее эффективные составы для пластика

Sonax Xtreme

Очиститель пластика салона автомобиля с хорошими антистатическими и пылеотталкивающими свойствами. Не содержит в составе силикона и позволяет очистить торпедо, обшивку дверей и другие элементы салона, обновить внешний вид поверхностей.

+ Хорошие чистящие свойства.

+ Приятный запах, который остаётся в салоне после нанесения.

Liqui Moly Kunststoff-Tiefen-Pfleger

Химия для пластика автомобиля от производителя из Германии. Содержит в составе активные компоненты, проникающие в поверхность материала и восстанавливающие насыщенный цвет. Наносится тряпочкой или губкой.

+ Эффективно справляется с загрязнениями, позволяя быстро очистить пластик.

+ Придаёт обработанным элементам интерьера свежий вид.

+ Подходит для комплексного ухода за резиновыми деталями.

— Высокая стоимость.

Lavr Ln1455

Автохимия для удаления загрязнений с пластиковых и виниловых поверхностей и деталей. Очиститель салона марки Lavr обладает кондиционирующим действием и антистатическим эффектом. В составе содержится неионогенный ПАВ, эфир гликоля и силиконовая эмульсия.

+ Доступная цена.

+ Неплохо очищает и освежает салон автомобиля, избавляя от неприятных запахов.

— Малоэффективен при борьбе с серьёзными загрязнениями.

Лучшие очистители универсального плана

Koch Chemie MehrZweckReiniger

Очиститель щелочного типа, относящийся к профессиональным с быстродействующим эффектом. Часто используется на автомобильных мойках.

Возглавляет рейтинг универсальных чистящих средств для салона автомобиля. Подходит для обработки различных элементов и поверхностей в салоне, включая пластиковые, кожаные и текстильные. Отличается высокой эффективностью при удалении застарелых пятен.

+ Нет разводов после использования.

+ Применим при обработке всех деталей и элементов в салоне.

+ Высокая эффективность действия, одна из лучших в классе.

— Большая цена.

Atas Vinet

Универсальный пятновыводитель, жидкое средство с маловыраженным приятным ароматом. Подходит для чистки пластика, удаления загрязнений с тканевых поверхностей и восстановления цвета кожзама. Применяется для дезинфекции деревянных элементов интерьера в автомобиле.

Продаётся в виде концентрата. Разбавляется разным объёмом воды в зависимости от сложности загрязнения.

+ Подходит для обработки деревянных панелей.

+ Хорошие моющие свойства.

+ Простая технология нанесения.

Grass Universal Cleaner

Пенный очиститель обивки салона. Используется для сидений и кресел, обшитых велюром или кожей, подходит для обработки пластиковых поверхностей, удаления разводов и загрязнений со стёкол. В концентрированном состоянии выполняет роль пятновыводителя.

Средство пенного типа для ручного нанесения, может применяться при автоматической химчистке с помощью специализированного оборудования.

+ Справляется с жирными пятнами.

— Сильнодействующий щелочной препарат, который может повредить кожу рук.

Что приобрести?

Для быстрого удаления загрязнений с различных поверхностей подходит профессиональная универсальная автохимия. Достоинства – высокая эффективность действия, возможность обработки разных материалов и т.д. Главный недостаток – цена.

Чтобы сэкономить деньги, можно взять узкоспециализированное средство. Однако обращайте внимание на материалы отделки салона и характер загрязнений, с которыми будет бороться препарат.

Химчистка салона автомобиля своими руками: лучшие средства

Чтобы ваш автомобиль выглядел и работал как новенький, за ним нужно ухаживать. И это касается не только того, чтобы вовремя его «переобувать», менять масло, мыть снаружи, но и того, чтобы проводить генеральную уборку внутри, то есть в салоне. Можно легко заказать химчистку салона на станции техобслуживания, но это влетит вам в копеечку. А можно и самому порядок навести. Правда, в таком случае хорошо бы знать тонкости и секреты – как и что делать правильно. Именно об этом и пойдёт речь в нашей сегодняшней статье.

Содержание статьи

Подготовка салона авто

подготовка к химчистке

Давайте сразу определимся с тем, что такое химчистка салона автомобиля своими руками: средства. Из названия понятно, что это не только протереть пыль и вытряхнуть коврики – это глобальная уборка с применением чистящих химических средств. Причём стоит заметить специализированных чистящих средств, а не то, что под руку попалось. Именно использование профессиональной химии поможет получить вам наилучший результат.

Для химической чистки салона автомобиль следует подготовить:

• Во-первых, двигатель ни в коем случае не должен работать;
• Во-вторых, вообще, убираем ключ из замка зажигания;
• Никакой работы автомагнитолы. Удовольствие от прослушивания песен, может омрачить короткое замыкание. Обойдёмся без этого;
• В-третьих, выносим из салона все лишние предметы и демонтируем сиденья. В том числе и убираем всё из багажника;
• В-четвёртых, пылесосим салон (и заметьте, это только подготовка!).

Пылесосить нужно следующим образом: в первую очередь проходимся по потолку, затем по сиденьям, после этого пылесосим приборную панель, пол и багажник. Обязательно воспользуйтесь узкой насадкой и пропылесосьте все стыки элементов салона, в которых скапливается грязь и к которым обычно так просто не добраться. Пластиковые панели протрите сухой салфеткой.

Ну вот, теперь ваш автомобиль готов не просто к химчистке, а к самому настоящему детейлингу. Что такое детейлинг автомобиля? Это процесс тщательной обработки автотранспорта как внутри, так и снаружи, состоящий из очистки, полировки и нанесению специальных защитных средств. Название произошло от английского слова detailing .

Химчистка салона автомобиля своими руками: самые лучшие средства

Отметим, что в зависимости от типа поверхности потребуется подобрать тот или другой вид чистящего средства. Химия для чистки салона авто представлена в широчайшем ассортименте.

Чистим ткань

чистка ткани в автомобиле

При очищении тканевых поверхностей, важно чтобы средство хорошо убирало грязь, но при этом имело более-менее сносный запах. Хорошо себя зарекомендовал Profoam 4000 (780 мл). И он универсален, подходит не только для ткани, но и для кожи.
Не уступает по своей эффективности средство – удаляет даже самые въевшиеся пятна – GUNK (650 мл), но далеко не каждый автовладелец выдержит его запах. Hi-Gear (650 мл) – средство из дорогих, но результаты после обработки им посредственные, ещё и запах слишком резкий. Чистящее средство с приятным запахом и отличным очистительным эффектом – LIQUI MOLY (300 мл). Но стоит оно дорого.

Более приемлемая цена на Tuff Stuff (650 мл). Результат получится хорошим, однако, придётся мириться с сильным запахом. Отечественные производители для очистки тканевых поверхностей в салоне автомобиля предлагают ASTROhim (520 мл) (средняя ценовая категория, эффективен в очищении, резкий запах) и «Каждый день» (500 мл) (одно из самых дешёвых, но пятна выводит и не обладает запахом). И это ещё далеко не весь ассортимент. Стоимость химчистки салона автомобиля зависит от того, насколько дорогие или дешёвые средства вы готовы покупать.

Отдельной строкой хочется отметить универсальное чистящее средство производства Италии – Vinet (Винет). Его можно использовать для чистки пластика и искусственной кожи (при правильной дозировке способно восстанавливать цвет кожи). Можно применять в моющих пылесосах. Одно из достоинств винет для химчистки салона – приятный аромат цитрусов.

Чистим кожу

чистка кожи в авто

Нужно быть внимательными, если салон автомобиля кожаный. И опять-таки слово одно, а вариаций в реальности несколько. Кожа может отличаться по типу, по степени выделки, может иметь защитное покрытие, а может и не иметь. Но главное, что она не только загрязняется, но со временем и высыхает, то есть теряет свою эластичность. Поэтому чистящие средства для кожаных поверхностей, как правило, не только очищают от грязи, но и увлажняют кожу.
Из средств, относящихся к средней ценовой категории, можно назвать Hi-Gear HG 5218 и Hi-Gear HG 5217. Хорошо справляются с очисткой и имеют в своём составе увлажняющие масла Sonax Leder Pelege и Runway RW 6124. Эффективные средства от американской фирмы Mothers и польской Zymol.
Если вы готовы заплатить больше и использовать профессиональные средства, то обратите внимание на LCK, Lederzentrum или LeTech.

Кожаные поверхности очень восприимчивы к механическим повреждениям, поэтому для нанесения чистящих средств лучше использовать специальные щётки, или губки. А после обработки желательно бы нанести с помощью салфетки из микрофибры кондиционер.

Чистим алькантару

химчистка алькантары

Одно из свойств такого материала, как алькантара – это грязеотталкивающий эффект. Но в то же время и такое покрытие грязнится и требует своевременной чистки. Для этих поверхностей категорично запрещено использовать средства для чистки ковров – они остаются в ворсинках и поверхность теряет свой должный вид. Лучше специальная пена для чистки салона автомобиля.

Впрочем, есть несколько хитростей:

• Если пятна свежие, их легко можно убрать обычными влажными салфетками;
• Если пятна остались от фруктов или ягод, можно их удалить тёплой водой с добавлением обычного мыла;
• Пролили чай, или кофе? Поможет разбавленный нашатырный спирт;
• Кровь отчищается холодной водой с солью;
• Спиртное, косметика, шоколад или мороженое убирается мыльной водой с добавлением небольшого количества нашатырного спирта.

Алькантара очень удобное покрытие, если чистить её два раза в год, то будет выглядеть как новая.

Чистим пластиковые поверхности

чистка пластика в автомобиле

Основная задача очищения пластика – это не только убрать пыль, придать блеск, но что ещё важно – помешать пыли оседать в ближайшем будущем. То есть чистящие средства для пластиковых поверхностей имеют в себе пылеотталкивающий состав.

После использования чистящих средств желательно тщательно отполировать поверхности сухой мягкой салфеткой. А вот для очищения приборной панели лучше сразу запастись бумажными салфетками, ватными палочками и зубочистками – точно пригодятся. Отметим, что Meguiars Quik Interior Detailer или MANNOL matte effect придадут пластику матовый оттенок. А очень концентрированное Hyper Dressing добавит пластиковым панелям глянца.

Моем стёкла и зеркала

Важно: как правило, те чистящие средства, которые применяются для чистки салона, совершенно не подходят для чистки стёкол или зеркал. Поэтому если чистящее средство попало на поверхность стекла или зеркала, лучше его сразу же убрать.

При мытье стёкол наносить средство лучше на салфетку из микрофибры и мыть ею. От использования распылителя, как при мойке домашних окон, лучше отказаться. Мытьё с помощью салфетки защитит от неприятных разводов на стекле. Хорошее средство Meguiar’s Glass Cleaner Concentrate. Легко удаляет грязь со стёкол, разводов после него нет.

Народные средства для чистки салона авто

Начитавшись разных названий чистящих средств, а ещё и узнав стоимость некоторых, можно и расстроиться – дескать, дорогое это удовольствие получается. Это ж сколько стоит химчистка салона автомобиля! Но если ситуация такова, что вы вынуждены экономить, а терять комфорт в своём автомобиле не хочется, выход есть – можно изготовить чистящие средства самостоятельно.

Первым помощником в этом простом деле может оказаться обычное хозяйственное мыло. Растворив его в воде, мы получим замечательное средство, которое подойдёт как для чистки тканей, так и для чистки пластика.

Внимание, растворять нужно в горячей воде, добиваясь состояния жидкой пены, наносить на поверхность эту пену нужно уже остывшей. Остатки пены удалять мокрой щёткой.

Что ещё есть в копилке народных умельцев?

-Пластик можно протирать салфетками для мониторов. После них пластик долго не покрывается пылью.
-Поверхности из искусственной кожи можно обрабатывать обычным средством для мытья посуды.
-Пятна на тканях можно выводить с помощью водки.

• Интересный способ приготовить чистящее средство из нескольких компонентов: 200 г. жидкого мыла + 200 мл уксуса 9% + 200 мл минеральной воды (например, «Боржоми»). Всё это смешать, вылить в бутылку, распылить на обивке, подождать минут десять, зачистить щёткой.
• Или другая смесь: на пол-литра воды взять полторы столовых ложки пищевой соды, добавить треть стакана уксуса 9% и одну чайную ложку любой жидкости для мытья посуды. Всё это тщательно взболтать, после чего распылить на поверхности, которую собрались чистить.

Некоторые люди сознательно пользуются такими средствами ввиду «натуральности» ингредиентов.

Руководство к применению

Как сделать химчистку салона автомобиля самостоятельно? Прежде всего, определимся, что химчистка бывает нескольких видов «сухая», «влажная» и «комбинированная».

При сухой химчистке салон и багажник автомобиля убирается с помощью пылесоса, пластиковые поверхности протираются салфетками, другие покрытия обрабатываются дезодорантами. Это быстро, но не всегда достаточно.

Влажная химчистка – более тщательная. Из автомобиля убирают всё лишнее, пыль и мусор удаляют с помощью пылесоса. После чего каждая поверхность в салоне тщательно очищается специальными чистящими средствами. Отдельные элементы полируются.

Комбинированная уборка – из названия понятно, что какая-то часть уборки осуществляется с помощью чистящих средств, какая-то лишь с помощью пылесоса.

Рассмотрим ситуацию с влажной химчисткой. Помимо специализированных чистящих средств, вам потребуются салфетки из микрофибры (от 5 до 10 шт.), поролоновая губка, разной жесткости щётки (возьмите лучше из натурального ворса, они не линяют). Запомните, для пола нужны более жёсткие щётки, для кресел и обивки – более мягкие.

Порядок проведения процедуры чистки

чистим потолок

Как делается химчистка салона? Начинайте всегда с потолка. Важно полностью и равномерно (чтобы не оставалось пустых мест) покрыть его пеной из чистящего средства. Затем оставить его минут на 5-7. После чего протереть сухой тряпкой из микрофибры. Протираем аккуратно, нежно, чтобы не повредить обивку и всегда от лобового стекла по направлению к багажнику.

• Чистим сиденья

Также вспениваем чистящее средство и аккуратно наносим пену. Даём ей время постоять и вобрать в себя грязь, а потом удаляем грязную пену с помощью щёток. Работаем аккуратно. В конце протираем сиденья салфетками.

чистка дверей

Отдельно очищаем тканевые поверхности, отдельно пластиковые. Пластик сначала вытираем сухой тряпкой, затем полируем с помощью специального раствора для пластика. Следим за тем, чтобы моющие средства не попадали на стёкла.

• Чистим приборную доску

Для начала протрём мыльным раствором лобовое стекло. Автомагнитолу лучше заклеить скотчем, или прикрыть полиэтиленом. Для чистки приборной доски будет очень кстати губка. А также бумажные салфетки, ушные палочки и зубочистки.

• Моем стёкла при помощи салфетки из микрофибры.
• Моем пол и чистим коврики

Используем губки, щётки и чистящие средства.

• Чистим багажник.

Напоминаю, что до начала химчистки мы его пропылесосили. Теперь просто наносим чистящие средства и протираем насухо.

Под конец процедуры полируем то, что имеет в этом необходимость. Для этого прекрасно подойдёт профессиональная полироль Leather&TireWax. Она и разрабатывалась как средство для финишной обработки поверхности автомобиля. И после всего этого оставляем автомобиль сушиться. Как правило, должно пройти около 6 часов, чтобы машина была снова готова к использованию. Но если хочется ускорить процесс, то можно использовать фен, или калорифер.

Видео: как сделать химчистку салона дешево

Заключение

Химчистка салона автомобиля своими руками средства доступны. Особых сложностей в химчистке салона нет. И при правильном подходе она может занять у вас от 2 до 5 часов. Эта процедура под силу каждому. Было бы желание. Впрочем, если есть лишние деньги, специализированные СТО будут только рады. Удачи вам!

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Рекомендуемые статьи:

Чистка салона автомобиля своими руками

Про­фес­си­о­наль­ная чист­ка сало­на (детей­линг) сто­ит не дёше­во, но если всё сде­лать сво­и­ми рука­ми, то этот про­цесс обой­дёт­ся уди­ви­тель­но недо­ро­го. Тем более, ско­рее все­го, неко­то­рые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и мою­щие сред­ства у Вас уже есть в нали­чии.
Инте­рьер авто­мо­би­ля может быть таким же гряз­ным, как кузов, но Вы даже не буде­те знать об этом. Грязь с пылью могут нахо­дить­ся внут­ри воло­кон ков­ро­во­го покры­тия и каж­дый раз при­бав­лять­ся, когда Вы сади­тесь в маши­ну. Загряз­не­ния на одеж­де и коже пере­но­сят­ся на обив­ку сиде­ний, а углуб­ле­ния на пла­сти­ке так­же накап­ли­ва­ют грязь.
Чист­ка сало­на не слож­ный про­цесс, если обла­дать пра­виль­ной инфор­ма­ци­ей о чистя­щих про­дук­тах и спо­со­бах чист­ки. Чистый инте­рьер повы­ша­ет про­даж­ную сто­и­мость маши­ны и дела­ет при­ят­ным нахож­де­ние внут­ри транс­пор­та, как води­те­ля, так и пас­са­жи­ров. В этой ста­тье я подроб­но рас­ска­жу, как осу­ществ­ля­ет­ся чист­ка сало­на авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Как часто нужно чистить салон?

• Регу­ляр­ная чист­ка сало­на пыле­со­сом, про­тир­ка пане­ли при­бо­ров, пла­сти­ко­вых эле­мен­тов и стё­кол сохра­нят его в чистом состо­я­нии и долж­на осу­ществ­лять­ся по мере загряз­не­ния внут­рен­не­го про­стран­ства авто­мо­би­ля.
• Каж­дый раз, когда мое­те кузов маши­ны, нуж­но про­ти­рать инте­рьер влаж­ной мик­ро­фиб­рой. Она эффек­тив­но уда­ля­ет пыль и поверх­ност­ную грязь, а так­же спо­соб­на уда­лить до 99 про­цен­тов бак­те­рий, бла­го­да­ря сво­ей уни­каль­ной струк­ту­ре воло­кон.
• При обыч­ных усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции, тща­тель­ная чист­ка долж­на осу­ществ­лять­ся при­мер­но 1–2 раза в год. После мой­ки и чист­ки нано­си­те защит­ные соста­вы. Они оттал­ки­ва­ют вла­гу и пыль, а так­же защи­тят пла­стик от высы­ха­ния и выцве­та­ния.
• Тща­тель­ная убор­ка инте­рье­ра (детей­линг, отли­ча­ет­ся от обыч­ной мой­ки при­сталь­ным вни­ма­ни­ем к каж­дой дета­ли) вклю­ча­ет чист­ку пола, ков­ри­ков, обив­ки сиде­ний, стё­кол и зер­ка­ла зад­не­го вида, двер­ных карт, а так­же уда­ле­ние посто­рон­них запа­хов. Каж­дая поверх­ность тре­бу­ет опре­де­лён­но­го спо­со­ба чист­ки, вклю­ча­ю­ще­го при­ме­не­ние мою­щих сме­сей, пят­но­вы­во­ди­те­лей, щёток, мик­ро­фиб­ро­вых сал­фе­ток, спе­ц­обо­ру­до­ва­ния, и дру­гих вспо­мо­га­тель­ных инстру­мен­тов.

Инструменты и материалы для чистки салона

Инте­рьер маши­ны состо­ит из несколь­ких типов мате­ри­а­лов. Они по-раз­но­му загряз­ня­ют­ся. Авто­лю­би­тель смот­рит на раз­но­об­ра­зие эле­мен­тов и дума­ет, что для каж­до­го типа мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся осо­бен­ный тип очи­сти­те­ля. А про­из­во­ди­те­ли рады пред­ло­жить боль­шой ассор­ти­мент «спе­ци­аль­ных» про­дук­тов для каж­до­го эле­мен­та инте­рье­ра. По фак­ту, каче­ствен­ный мно­го­це­ле­вой (уни­вер­саль­ный) очи­сти­тель (All-purpose cleaner, к при­ме­ру ком­па­нии Meguiar’s) спо­со­бен отмыть прак­ти­че­ски любой мате­ри­ал. Уни­вер­саль­ное сред­ство (All-purpose cleaner) спо­соб­но заме­нить мно­же­ство спе­ци­аль­ных очи­сти­тель­ных соста­вов. Важ­но исполь­зо­вать мою­щую смесь с пра­виль­ны­ми щёт­ка­ми и полотенцами/салфетками. Оно про­да­ёт­ся в мага­зи­нах для детей­лин­га и пред­на­зна­че­но для отмы­ва­ния любых частей инте­рье­ра. Име­ет хоро­шее пено­об­ра­зо­ва­ние, содер­жит смяг­чи­те­ли тка­ни и дру­гие добав­ки. В зави­си­мо­сти от типа загряз­не­ния и мате­ри­а­ла, эту смесь мож­но раз­бав­лять водой в раз­ных про­пор­ци­ях, ука­зан­ных на эти­кет­ке.

Боль­шин­ство частей инте­рье­ра мож­но отмыть про­сто мик­ро­фиб­рой с тёп­лой водой. Она долж­на быть все­гда хоро­шо отжа­той. Каче­ствен­ная мик­ро­фиб­ра обла­да­ет осо­бы­ми свой­ства­ми и спо­соб­на впи­ты­вать и удер­жи­вать в себе мно­го гря­зи, не цара­пать поверх­ность и не остав­лять раз­во­дов. Читай­те подроб­ную ста­тью “мик­ро­фиб­ра для маши­ны, пре­иму­ще­ства, выбор, при­ме­не­ние”, где опи­сан прин­цип дей­ствия этой уни­каль­ной мате­рии, её свой­ства и раз­но­вид­но­сти.

Для более серьёз­ных загряз­не­ний луч­ше доба­вить раз­бав­лен­ное уни­вер­саль­ное сред­ство (All-purpose cleaner), опи­сан­ное выше. Его мож­но заме­нить и дру­гой хими­ей, но эффек­тив­ность ухуд­шит­ся. Конеч­но же, не сле­ду­ет исклю­чать спе­ци­альне про­дук­ты, кото­рые так же упо­ми­на­ют­ся в этой ста­тье.

Итак, для чист­ки сало­на пона­до­бит­ся:

• Пыле­сос с насад­ка­ми для чист­ки пола и дру­гих мате­ри­а­лов.
• Важ­но иметь сжа­тый воз­дух (от ком­прес­со­ра или в бал­лон­чи­ке).
• Химия для чист­ки. Это всё необ­хо­ди­мое для чист­ки нату­раль­ной и искус­ствен­ной кожи, пла­сти­ка, матерчатой/велюровой обив­ки и ков­ро­во­го покры­тия.
• Про­ти­роч­ные и поли­ро­воч­ные мате­ри­а­лы. Для серьёз­ной деталь­ной чист­ки необ­хо­дим набор раз­лич­ных мик­ро­фиб­ро­вых сал­фе­ток, начи­ная с гру­бых, закан­чи­вая про­ти­роч­ны­ми, не остав­ля­ю­щи­ми вор­са и раз­во­дов.
• Щёт­ки, кисточ­ки (для крас­ки или спе­ци­аль­ная кисточ­ка для детей­лин­га) и аппли­ка­то­ры. Они при­го­дят­ся при чист­ке вен­ти­ля­ци­он­ных решё­ток и труд­но­до­ступ­ных мест.

[adsp-pro‑1]

• Защит­ный состав для инте­рье­ра (более подроб­но рас­смот­рим в кон­це ста­тьи)
• Очи­сти­тель для окон
• Вед­ро с тёп­лой водой

Специальные инструменты для профессиональной чистки интерьера

В помощь детей­ле­ру при­ме­ня­ют­ся такие инстру­мен­ты, как паро­вой очи­сти­тель, тор­на­дор и экс­трак­тор. Рас­смот­рим эти инстру­мен­ты подроб­нее.

• Паро­ге­не­ра­тор пред­на­зна­чен для глу­бо­кой чист­ки и спо­со­бен очи­щать силь­ные загряз­не­ния на мате­рии и пла­сти­ке. Паром необ­хо­ди­мо воз­дей­ство­вать 2–5 секунд и гряз­ные скоп­ле­ния под­ни­ма­ют­ся с поверх­но­сти. Не дер­жи­те паро­ге­не­ра­тор на одном месте слиш­ком дол­го. Пар может повре­дить мате­ри­ал, если нагре­ет его слиш­ком силь­но. 75–90% загряз­не­ний мож­но отмыть с уни­вер­саль­ным сред­ством и паро­ге­не­ра­то­ром с насад­кой, обёр­ну­той в мик­ро­фиб­ру. После воз­дей­ствия паро­ге­не­ра­то­ра мате­ри­ал сох­нет быст­ро. Пар хоро­шо чистит мате­рию и кожу. Обра­бот­ка паром уда­лит въев­ши­е­ся пят­на и убьёт бак­те­рии. Дешё­вые моде­ли спо­соб­ны непло­хо спра­вить­ся с кожей, но пло­хо чистят мате­рию.

• Тор­на­дор впрыс­ки­ва­ет чистя­щее веще­ство глу­бо­ко в мате­рию и раз­ру­ша­ет въев­ши­е­ся загряз­не­ния. Тор­на­дор дей­ству­ет быст­ро и эффек­тив­но. Это устрой­ство рабо­та­ет от ком­прес­со­ра и сме­ши­ва­ет воз­дух с мою­щим веще­ством в бач­ке. Далее нагне­та­ет эту смесь как тор­на­до. Само устрой­ство тор­на­до­ра пред­по­ла­га­ет раз­ру­ше­ние гряз­ных скоп­ле­ний и их выби­ва­ние. Для не зна­ко­мо­го с этим инстру­мен­том людей про­цесс чист­ки выгля­дит как чудо. Аль­тер­на­тив­ным вари­ан­том будет сна­ча­ла рас­пы­лить немно­го уни­вер­саль­но­го сред­ства, поте­реть щёточ­кой и воз­дей­ство­вать тор­на­до­ром с водой. Тор­на­дор отлич­но воз­дей­ству­ет на труд­но­до­ступ­ные места и любые укром­ные угол­ки. Хоро­шо отмы­ва­ет водо­не­про­ни­ца­е­мые мате­ри­а­лы, вклю­чая пла­стик. Недо­стат­ком тор­на­до­ра явля­ет­ся то, что для его рабо­ты тре­бу­ет­ся доста­точ­но про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, сто­я­щий не дёше­во и зани­ма­ю­щий про­стран­ство. Более подроб­но об этом инстру­мен­те читай­те в ста­тье “Тор­на­дор, аппа­рат для хим­чист­ки”.
• Экс­трак­тор (Heated Extractor) при­ме­ня­ет­ся на ков­ро­вом покры­тии и на обив­ке как само­сто­я­тель­но, так и после воз­дей­ствия паром или тор­на­до­ром. При само­сто­я­тель­ном дей­ствии, не чистая область сна­ча­ла очи­ща­ет­ся пыле­со­сом и щёт­кой, потом рас­пы­ля­ет­ся мою­щая жид­кость. Надо дать мою­щей сме­си подей­ство­вать 3–4 мину­ты и парал­лель­но поте­реть щёточ­кой, для луч­ше­го его про­ник­но­ве­ния меж­ду волок­на­ми мате­ри­а­ла. Далее в ход идёт экс­трак­тор (Heated Extractor). Этот при­бор разо­гре­ва­ет воду, впрыс­ки­ва­ет её внутрь мате­ри­а­ла и сра­зу вса­сы­ва­ет обрат­но в свой резер­ву­ар. Экс­трак­тор име­ет мощ­ный дви­га­тель, нагре­ва­тель воды и пом­пу.

Правила чистки салона

• Перед при­ме­не­ни­ем мою­щей химии, все­гда в первую оче­редь пыле­сось­те.
• При убор­ке инте­рье­ра ино­гда луч­ше нано­сить мою­щее или защит­ное сред­ство на сал­фет­ку, а не рас­пы­лять на мате­ри­ал, что­бы не забрыз­гать сосед­ние обла­сти.
• В боль­шин­стве слу­ча­ев, салон гряз­нее, чем Вы ожи­да­е­те, и чист­ка отдель­ных види­мых загряз­не­ний создаст отдель­ные чистые пят­на, а осталь­ная пло­щадь оста­нет­ся более гряз­ной и тём­ной. Поэто­му луч­ше очи­щать боль­шие зоны или всю поверх­ность цели­ком.
• Мою­щие про­дук­ты обыч­но име­ют пре­ду­пре­жде­ние о том, что­бы сна­ча­ла их попро­бо­вать на мало­за­мет­ном месте. Если обра­зу­ет­ся пят­но, то его будет не вид­но, а Вы пой­мё­те, что дан­ное веще­ство не под­хо­дит для кон­крет­но­го мате­ри­а­ла.
• Мою­щая химия для инте­рье­ра (к при­ме­ру, раз­бав­лен­ный Meguiars All Purpose Cleaner) дей­ству­ют на грязь, ослаб­ляя её и под­ни­мая с поверх­но­сти. Поэто­му мою­щую химию нуж­но рас­пы­лить, подо­ждать мину­ту, что­бы оно воз­дей­ство­ва­ло. То есть, в боль­шин­стве слу­ча­ев, не обя­за­тель­но ниче­го отти­рать. Далее про­сто сле­ду­ет про­те­реть мате­ри­ал вето­шью.
• Для убор­ки инте­рье­ра не исполь­зуй­те губ­ку, а толь­ко мик­ро­фиб­ру. В поры губ­ки попа­да­ет мусор и даже после её опо­лас­ки­ва­ния частич­но оста­ёт­ся и потом воз­дей­ству­ет на очи­ща­е­мую область.
• Не нуж­но торо­пить­ся. Тща­тель­ная чист­ка инте­рье­ра зай­мёт 2–3 часа и более. Если соби­ра­е­тесь делать убор­ку сало­на не толь­ко сво­е­го транс­пор­та, а рабо­тать в этой сфе­ре про­фес­си­о­наль­но, то ско­рость чист­ки уве­ли­чит­ся посте­пен­но, с опы­том, при сохра­не­нии высо­ко­го каче­ства.

Последовательность чистки салона

• Перед нача­лом чист­ки, убе­ри­те посто­рон­ние пред­ме­ты (моне­ты, бума­ги, вещи). Сдвинь­те крес­ла мак­си­маль­но впе­рёд, а потом назад, что­бы полу­чить луч­ший доступ и ниче­го не про­пу­стить.
• Убе­ри­те ков­ри­ки и почи­сти­те их отдель­но. Ков­ри­ки луч­ше пости­рать в сти­раль­ной машин­ке.
• Далее осу­ществ­ля­ет­ся быст­рая убор­ка пыле­со­сом. На этом эта­пе не тре­бу­ет­ся пыле­со­сить тща­тель­но, а толь­ко убрать круп­ный поверх­ност­ный мусор и пыль. Если име­ет­ся доступ к сжа­то­му воз­ду­ху, то мож­но начать про­дув­кой. Пыле­сос на режи­ме выду­ва­ния явля­ет­ся ещё одним спо­со­бом доста­ва­ния пыли из труд­но­до­ступ­ных угол­ков. Нуж­но про­дуть пол, сиде­ния, раз­лич­ные щели, обли­цов­ку две­рей, кон­соль и т. д. То есть, необ­хо­ди­мо сдви­нуть зале­жав­ший­ся мусор. От это­го его ста­нет лег­че про­пы­ле­со­сить. Мож­но так­же воз­дей­ство­вать щёточ­кой с мяг­кой щети­ной и одно­вре­мен­но пыле­со­сить. Читай­те подроб­ную ста­тью “как пыле­со­сить салон авто­мо­би­ля”.

• Авто­лю­би­те­ли обыч­но начи­на­ют убор­ку инте­рье­ра с пола. Потом мусор и пыль с кре­сел и дру­гих дета­лей попа­дёт на очи­щен­ный пол. Про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры начи­на­ют очи­щать инте­рьер с вер­ха и про­дви­га­ют­ся к низу.
• Рабо­тай­те систем­но по все­му инте­рье­ру, сле­ва напра­во, с зад­ней части к перед­ней и т. д. Выби­рай­те удоб­ную для вас после­до­ва­тель­ность. Неко­то­рые поверх­но­сти доста­точ­но толь­ко про­пы­ле­со­сить и нане­сти защи­ту, а неко­то­рые необ­хо­ди­мо помыть спе­ци­аль­ной хими­ей, высу­шить и толь­ко после это­го нане­сти защи­ту. Удоб­нее про­из­во­дить чист­ку по отдель­ным частям инте­рье­ра, пото­му что не при­хо­дит­ся мно­го раз пере­став­лять обо­ру­до­ва­ние.
• После чист­ки нуж­но сде­лать финаль­ную про­дув­ку сжа­тым воз­ду­хом (если есть воз­мож­ность).
• После про­ве­де­ния про­це­дур, сно­ва про­пы­ле­сось­те инте­рьер. Теперь при­лип­ший ранее мусор ослаб и его лег­че уда­лить.
• Чист­ка двер­ных про­ёмов.
• В послед­нюю оче­редь моют­ся окна.
• В заклю­че­ние тре­бу­ет­ся сде­лать общую финаль­ную инспек­цию, про­ве­рив, всё ли чисто.

Чистка обивки потолка

С потол­ком нуж­но обра­щать­ся очень дели­кат­но, не про­пи­ты­вать вла­гой слиш­ком силь­но, не воз­дей­ство­вать чем-либо горя­чим, что­бы не навре­дить кле­е­во­му соеди­не­нию обив­ки к под­лож­ке потол­ка и не вызвать её отсло­е­ния. Воз­дей­ствие паро­ге­не­ра­то­ра с руч­ной насад­кой, обёр­ну­той мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем, так­же хоро­шо отчи­стит пото­лок. В ста­тье “чист­ка потол­ка авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми” опи­сан подроб­ный про­цесс чист­ки потол­ка.

Чистка пластика салона

• Про­пы­ле­сось­те панель при­бо­ров, цен­траль­ную кон­соль и две­ри, надев насад­ку с мяг­кой щети­ной.
• Для мой­ки пане­ли при­бо­ров хоро­шо дей­ству­ет про­стая мик­ро­фиб­ра с тёп­лой водой. Мож­но доба­вить уни­вер­саль­ный очи­сти­тель (All Purpose Cleaner) или сред­ство для мытья посу­ды.

• Если грязь въелась в тек­сту­ру пла­сти­ка, то воз­дей­ствие зуб­ной щёточ­кой более тща­тель­но её почи­стит. После это­го пла­стик нуж­но выте­реть.
• Очи­сти­те­лем для окон (без амми­а­ка) так­же реаль­но отмыть пла­стик сало­на.
• Для уда­ле­ния ста­рых защит­ных сло­ёв на пла­сти­ке при­ме­ня­ет­ся хоро­шо раз­бав­лен­ное мно­го­це­ле­вое сред­ство (All Purpose Cleaner). Так­же подой­дёт вода с фей­ри и мик­ро­фиб­ро­вой сал­фет­кой.
• Неко­то­рые сле­ды нель­зя смыть обыч­ным спо­со­бом. В этом слу­чае подой­дёт изо­про­пи­ло­вый спирт. К при­ме­ру, он смо­жет эффек­тив­но смыть чёр­ные сле­ды от шар­ка­нья боти­нок.

Приборная панель

Перед­няя панель явля­ет­ся обла­стью инте­рье­ра, кото­рая попа­да­ет в поле зре­ния чаще все­го. К сожа­ле­нию, её чистить не про­сто, из-за оби­лия кно­пок, пере­клю­ча­те­лей, засло­нок вен­ти­ля­ции и мел­ких дета­лей. При нали­чии пра­виль­ных инстру­мен­тов, чист­ка зна­чи­тель­но облег­ча­ет­ся. Кисточ­ка смо­жет сме­сти пыль меж­ду кно­пок, а пыле­сос парал­лель­но её всо­сёт.
Из како­го бы мате­ри­а­ла не была изго­тов­ле­на панель при­бо­ров, это наи­бо­лее слож­ная область при убор­ке. Угол рас­по­ло­же­ния лобо­во­го стек­ла на неко­то­рых авто, обра­зу­ет труд­но­до­ступ­ные зоны. Более того, они явля­ют­ся наи­бо­лее пыль­ны­ми.
Про­пы­ле­сось­те всю пыль перед нане­се­ни­ем мою­щей химии. Мно­го кно­пок и рычаж­ков пане­ли управ­ле­ния услож­ня­ют про­цесс тща­тель­ной чист­ки. Для более эффек­тив­ной чист­ки таких обла­стей вос­поль­зуй­тесь сле­ду­ю­щим спо­со­бом. Обер­ни­те тон­кой тряп­кой кон­чик плос­кой отвёрт­ки и таким обра­зом почи­сти­те углуб­ле­ния и сты­ки. Если бои­тесь, что отвёрт­ка повре­дит пла­стик, то вме­сто отвёрт­ки возь­ми­те малень­кий одно­ра­зо­вый пла­сти­ко­вый нож таким же спо­со­бом. Так­же при­го­дят­ся ват­ные палоч­ки для чист­ки узких мест.
После всех чисток, луч­ше нане­сти защит­ный состав, что­бы предот­вра­тить мате­ри­ал от выцве­та­ния и рас­трес­ки­ва­ния.

Вентиляционные заслонки

Заслон­ки вен­ти­ля­ции не слож­но почи­стить, одна­ко доста­точ­но уто­ми­тель­но, пото­му что они состо­ят из мно­же­ства дета­лей. Кисточ­ка с длин­ным вор­сом и бал­лон­чик со сжа­тым воз­ду­хом помо­гут быст­ро очи­стить вен­ти­ля­ци­он­ные заслон­ки. Уби­рая пыль кисточ­кой, одно­вре­мен­но вса­сы­вай­те её пыле­со­сом.

Дверные карты (панели и обивка дверей)

Двер­ные пане­ли на мно­гих авто­мо­би­лях име­ют ниши, где скап­ли­ва­ет­ся мно­го пыли. Перед мой­кой, уда­ли­те из двер­ных ниш весь мусор и про­пы­ле­сось­те.
В боль­шин­стве слу­ча­ев двер­ные кар­ты сде­ла­ны из того же мате­ри­а­ла или ком­би­на­ции мате­ри­а­лов, что и обив­ка, панель при­бо­ров и дру­гие дета­ли инте­рье­ра. Таким обра­зом, для чист­ки две­рей при­ме­ня­ет­ся всё то же самое, что и для осталь­но­го сало­на.

Чистка сидений

• В авто­транс­пор­те, для обив­ки сиде­ний при­ме­ня­ют­ся три глав­ных типа мате­ри­а­лов: нату­раль­ная и искус­ствен­ная кожа, тек­стиль. Каж­дый тип мате­ри­а­ла тре­бу­ет раз­ный метод мой­ки.
• Тек­стиль боль­ше пред­рас­по­ло­жен к впи­ты­ва­нию и появ­ле­нию загряз­не­ний.
• Перед нане­се­ни­ем мою­ще­го веще­ства и нача­лом чист­ки, тре­бу­ет­ся про­пы­ле­со­сить мате­рию.
• Не про­пу­сти­те зону меж­ду спин­кой и ниж­ней частью, где быва­ет мусор раз­но­го сор­та.
• Углуб­ле­ния в рай­оне швов мож­но почи­стить зуб­ной щёточ­кой и про­пы­ле­со­сить.
• Исполь­зуй­те круг­лую насад­ку с щети­ной на дрель. Делай­те это на низ­кой ско­ро­сти, что­бы не повре­дить мате­ри­ал. После её дей­ствия крес­ло нуж­но сно­ва про­пы­ле­со­сить.
• После уда­ле­ния види­мо­го мусо­ра, рас­пы­ли­те на мате­рию очи­сти­тель, сле­дуя инструк­ции про­из­во­ди­те­ля. Обыч­но, луч­ше увлаж­нить мате­ри­ал, но не пол­но­стью про­пи­тать вла­гой. Далее нуж­но акку­рат­но воз­дей­ство­вать щёт­кой с мяг­кой щети­ной.
• Реко­мен­ду­ет­ся скон­цен­три­ро­вать­ся на неболь­ших сег­мен­тах, что­бы чистя­щая химия не оста­ва­лась слиш­ком дол­го на одном месте. Рабо­тай­те поэтап­но. Не начи­най­те чистить сле­ду­ю­щу­ий сег­мент, не закон­чив с преды­ду­щим.
• Обра­ба­ты­вай­те крес­ла по сек­ци­ям, а потом всю поверх­ность цели­ком.
• Мате­ри­ал может быть чув­стви­те­лен к раз­лич­ным хими­че­ским веще­ствам, поэто­му нуж­но сна­ча­ла про­те­сти­ро­вать про­дукт на малень­кой мало­за­мет­ной зоне, перед пере­хо­дом к глав­ной очи­ща­е­мой обла­сти.
• На тек­сти­ле хоро­шо рабо­та­ет уни­вер­саль­ная химия (All Purpose Cleaner), раз­ве­дён­ная в воде.
• Рас­пы­ли­те инте­рьер­ный очи­сти­тель и подо­жди­те 20 секунд или более для воз­дей­ствия. Потри­те щёт­кой, для луч­шей эффек­тив­но­сти, далее сотри­те остат­ки влаж­ной сал­фет­кой.
• Если что-то не отмы­лось с пер­во­го раза, повто­ри­те этап.
• При чист­ке мож­но про­пи­ты­вать мате­ри­ал и соби­рать вла­гу, каса­ясь мик­ро­фиб­рой.
• Нуж­но мень­ше увлаж­нять крес­ла, при­ме­няя соста­вы, обра­зу­ю­щие сухую пену. К при­ме­ру, Turtle Wax upholstery cleaner.
• Боль­шая часть матер­ча­той обив­ки совре­мен­ных авто сде­ла­на из сме­си с поли­эс­те­ром (поли­эфи­ра), что дела­ет её очень проч­ной. Подоб­ный мате­ри­ал невоз­мож­но иде­аль­но отмыть. Это отно­сит­ся к силь­но загряз­не­ным мате­ри­ям с очень плот­ным пле­те­ни­ем.
• Для чист­ки так­же при­ме­ня­ет­ся пар. Для это­го подой­дёт даже утюг с соот­вет­ству­ю­щей функ­ци­ей. Это дела­ет­ся на мини­маль­ном рас­сто­я­нии, но не каса­ясь крес­ла. Это так­же убе­рёт непри­ят­ный запах, пото­му что уби­ва­ет бак­те­рии.
• Реко­мен­ду­ет­ся сушить крес­ла есте­ствен­ным путём, поэто­му все­гда пла­ни­руй­те чист­ку, когда не соби­ра­е­тесь нику­да ехать в бли­жай­шее вре­мя. Луч­ше их почи­стить рано утром. В тёп­лый день они высох­нут за пару — трой­ку часов.

Чист­ка кожа­ных сиде­ний

Со вре­ме­нем грязь въеда­ет­ся в кожу, меняя её отте­нок. Её мой­ка подоб­на чист­ке матер­ча­той обив­ки, но име­ет несколь­ко важ­ных отли­чий. Тогда как этот мате­ри­ал хоро­шо про­ти­во­сто­ит обра­зо­ва­нию пятен, он более чув­стви­те­лен к абра­зив­но­му воз­дей­ствию. Это необ­хо­ди­мо учи­ты­вать, когда её пыле­со­си­те с пла­сти­ко­вы­ми насад­ка­ми.
Про­да­ют­ся спе­ци­аль­ные соста­вы, име­ю­щие обыч­но кре­мо­об­раз­ную кон­си­стен­цию, а не рас­пы­ля­е­мые и не в виде шам­пу­ня. Хоро­шие очи­сти­те­ли име­ют пра­виль­ный баланс pH.
Боль­шин­ство про­дук­тов для кожи нано­сят­ся на крес­ло, а мик­ро­фиб­ра отти­ра­ет его. Её надо чаще пере­во­ра­чи­вать на чистую сто­ро­ну.
После чист­ки нуж­но дать сиде­нию тща­тель­но высох­нуть в тече­ние несколь­ких часов, после чего нане­сти кон­ди­ци­о­нер для кожи, сохра­ня­ю­щий мяг­кость. Более подроб­но об ухо­де за сало­ном из нату­раль­ной кожи читай­те в ста­тье “уход за кожа­ным сало­ном”.

Чист­ка обив­ки из аль­кан­та­ры

При чист­ке аль­кан­та­ры не три­те её слиш­ком энер­гич­но. Это испор­тит её тек­сту­ру. Не реко­мен­ду­ет­ся аль­кан­та­ру обра­ба­ты­вать паром. Для её чист­ки надо при­ме­нять мяг­кую щёт­ку, сухую мате­рию или про­сто пыле­сос. Потом про­три­те аль­кан­та­ру влаж­ным, но не мок­рым поло­тен­цем.

Чист­ка сиде­ний из искус­ствен­ной кожи

В срав­не­нии с нату­раль­ной, уход за искус­ствен­ной кожи про­ще. Для чист­ки подой­дут про­дук­ты, име­ю­щи­е­ся у вас в нали­чии. Её лег­ко помыть влаж­ной мик­ро­фиб­рой с раз­бав­лен­ной мою­щей жид­ко­стью. Так­же суще­ству­ют соста­вы, вклю­ча­ю­щие в себя очи­ща­ю­щие и защит­ные ком­по­нен­ты одно­вре­мен­но. Так­же см. ста­тью “уход за эко­ко­жей”.

Удаление пятен

Суще­ству­ет мно­го раз­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на воз­мож­ность уда­ле­ния пят­на.  К при­ме­ру, его воз­раст и сте­пень загряз­нён­но­сти.

Рас­смот­рим виды пятен и спо­со­бы их очист­ки:

• Водо­рас­тво­ри­мые пят­на. Фрук­то­вый сок, джем, сироп, кет­чуп, шоко­лад, моро­же­ное и гор­чи­ца. Очи­сти­те мно­го­крат­ным про­ма­чи­ва­ни­ем влаж­ным поло­тен­цем, каж­дый раз каса­ясь чистой сто­ро­ной.
• Кровь, яйца, моча – про­три­те влаж­ной вето­шью.
• Томат­ный соус, кофе – про­пи­тай­те лимон­ным соком, потом сотри­те влаж­ной вето­шью.
• Не рас­тво­ри­мые в воде (кос­ме­ти­ка / пома­да, тушь, тени), пар­фюм, мас­ля­ные, сле­ды от тра­вы. Потри­те эти­ло­вым спир­том (не слиш­ком силь­но), про­мо­чи­те влаж­ной вето­шью.
• Жева­тель­ная резин­ка. Поло­жи­те пла­сти­ко­вый пакет, напол­нен­ный льдом поверх жева­тель­ной резин­ки. Когда жвач­ка ста­нет твёр­дой, уда­ли­те её по кусоч­кам и обра­бо­тай­те мел­кие остат­ки эти­ло­вым спир­том.
• Стой­кие. Повто­ри­те очи­ща­ю­щее воз­дей­ствие несколь­ко раз.
• Даже нерас­тво­ри­мые в воде пят­на луч­ше смыть водой после очи­ще­ния их мою­щей хими­ей.
• Нату­раль­ная смесь “пят­но­вы­во­ди­тель”: сме­шай­те одну чаш­ку воды, пол­чаш­ки бело­го уксу­са и поло­ви­ну сто­ло­вой лож­ки сред­ства для мытья посу­ды. Сме­шай­те ком­по­нен­ты и налей­те в бутыл­ку с рас­пы­ли­те­лем. Рас­пы­ляй­те на пят­но и про­ти­рай­те влаж­ной сал­фет­кой, пока оно не уда­лит­ся.
• Избе­гай­те тереть пят­но, что­бы оно не про­ни­ка­ло глуб­же в мате­ри­ал.
• Начи­най­те смы­вать пят­но с внеш­не­го края к цен­тру, что­бы избе­жать его рас­ши­ре­ние.

Пят­на на кожа­ных сиде­ни­ях

• Возь­ми­те жид­кость для сня­тия лака с ног­тей или спирт. Про­мо­чи­те пят­но ват­ным там­по­ном, увлаж­нён­ным спир­том. Когда оно под­ни­мет­ся с поверх­но­сти, убе­ри­те его тряп­кой, намо­чен­ной в горя­чей воде с жид­ким мылом.
• Возь­ми­те не гели­е­вую зуб­ную пас­ту и зуб­ную щёточ­ку, что­бы акку­рат­но ей воз­дей­ство­вать.

Чистка ремней безопасности

Рем­ни без­опас­но­сти плот­но спле­те­ны и слож­но отмы­ва­ют­ся, поэто­му их быва­ет невоз­мож­ным отмыть пол­но­стью.
Для чист­ки рем­ней без­опас­но­сти нуж­но их пол­но­стью вытя­нуть и при­да­вить две­рью. Далее их надо пол­но­стью замо­чить в вед­ре с мою­щей хими­ей.
Не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять на ремне без­опас­но­сти силь­но­дей­ству­ю­щие веще­ства, так как это осла­бит проч­ность рем­ня.

Чистка руля

Для чист­ки руля с кожа­ной оплёт­кой мож­но при­ме­нять мик­ро­фиб­ру с уни­вер­саль­ным  очи­сти­те­лем и зуб­ную щёточ­ку для чист­ки швов оплёт­ки.

Чистка коврового покрытия

• В зави­си­мо­сти от того, насколь­ко гряз­ная осталь­ная часть инте­рье­ра, мож­но сде­лать тща­тель­ную чист­ку пола и наполь­ных ков­ри­ков в первую или послед­нюю оче­редь. Если при чист­ке кре­сел и пане­ли при­бо­ров запач­ка­ет­ся ниж­няя часть инте­рье­ра, то пол при­дёт­ся чистить зано­во.
• Не все ков­ро­вые покры­тия оди­на­ко­вые. Чем оно плот­нее сотка­но, тем труд­нее его отмыть. Неко­то­рые недо­ро­гие моде­ли машин име­ют очень плот­но спле­тён­ный мате­ри­ал на полу, кото­рый толь­ко внешне напо­ми­на­ет ковёр, но не име­ет вор­са. Дан­ный мате­ри­ал очень слож­но пыле­со­сить, так как грязь въеда­ет­ся меж­ду плот­но рас­по­ло­жен­ны­ми волок­на­ми. Для луч­ше­го пони­ма­ния подой­дёт ана­ло­гия с мытьём рук. Если это делать в рас­слаб­лен­ном состо­я­нии или же с плот­но сжа­ты­ми в кула­ка­ми.
• Чист­ка пола услож­ня­ет­ся не толь­ко из-за само­го мате­ри­а­ла, но и по при­чине его неров­но­сти и оби­лия труд­но­до­ступ­ных обла­стей.
• Сна­ча­ла про­пы­ле­сось­те пол насад­кой с щети­ной и раз­ны­ми насад­ка­ми для убор­ки труд­но­до­ступ­ных зон. На этом эта­пе допол­ни­тель­но вос­поль­зуй­тесь щёт­кой с жёст­кой и корот­кой щети­ной для луч­шей эффек­тив­но­сти. Нач­ни­те её тереть с углов и про­дол­жай­те к сере­дине. Как толь­ко обра­зу­ет­ся скоп­ле­ние мусо­ра, про­пы­ле­сось­те, что­бы убрать его.

• При­ме­няй­те насад­ку (Cyclo carpet brush). Она изме­нит в луч­шую сто­ро­ну про­цесс чист­ки пола. Не потре­бу­ет­ся при­ме­не­ние пара, силь­но­дей­ству­ю­щих хими­ка­тов и экс­трак­то­ра. Насад­ка (Cyclo carpet brush) хоро­шо вытас­ки­ва­ет мусор.
• После пер­во­на­чаль­но­го про­хо­да щёт­кой и убор­ки выме­тен­но­го мусо­ра пыле­со­сом, нане­си­те на какие-либо пят­на “химию” для ков­ров. Она обра­зу­ет обиль­ную пену и не про­сто помо­ет ковёр, но и остав­ля­ет после себя при­ят­ный аро­мат.

• Боль­шин­ство соста­вов тре­бу­ет­ся про­сто рас­пы­лить, потом они долж­ны подей­ство­вать в тече­ние 1–2 минут. Их пред­на­зна­че­ние в том, что­бы ослаб­лять связь гря­зи с вор­сом, для её более лёг­ко­го уда­ле­ния. Далее нуж­но чистить при помо­щи щёт­ки с щети­ной сред­ней жёст­ко­сти, осо­бое вни­ма­ние уде­ляя силь­ным загряз­не­ни­ям. Мож­но повто­рять про­це­ду­ру несколь­ко раз. Несколь­ко повто­ре­ний луч­ше, чем один дли­тель­ный этап.
• Не мочи­те пол слиш­ком силь­но, так как это при­ве­дёт к рас­про­стра­не­нию пле­се­ни. Если пол ста­нет мок­рым во вре­мя чист­ки, то сухая мик­ро­фиб­ра смо­жет впи­тать лиш­нюю вла­гу.
• Труд­но уда­ля­е­мые пят­на луч­ше почи­стить силь­но­дей­ству­ю­щим пят­но­вы­во­ди­те­лем (Spot and Stain Carpet Cleaner).
• Для уда­ле­ния пятен при­го­товь­те мою­щую смесь само­сто­я­тель­но. Сме­шай­те 3%-ю h3O2 (пере­кись водо­ро­да) и немно­го сред­ства для мытья посу­ды.
• На ков­ро­вом покры­тии мож­но при­ме­нять доста­точ­но агрес­сив­ные хими­че­ские очи­ща­ю­щие веще­ства (даже аце­тон). Это не повре­дит мате­ри­ал, так как он сде­лан из син­те­ти­че­ских мате­ри­а­лов.
• После влаж­ной чист­ки, когда пол высох­нет, его нуж­но сно­ва про­пы­ле­со­сить.
• Если наткнё­тесь на жева­тель­ную резин­ку, при­лип­шую к полу, потри­те её куби­ком льда в тече­ние несколь­ких минут, что­бы она ста­ла хруп­кой. Далее акку­рат­но уда­ли­те жвач­ку и соскоб­ли­те остат­ки.

• Для уда­ле­ния шер­сти живот­ных суще­ству­ют щёт­ки с щети­ной из рези­ны.
• Блок пем­зы так­же смо­жет уда­лить с ков­ра и кре­сел шерсть живот­ных.

Чистка стёкол и зеркала заднего вида

• На стёк­лах со сто­ро­ны сало­на быва­ют мас­ля­ни­стые отпе­чат­ки от каса­ний рук, мел­кие брыз­ги от когда-то рас­пы­лён­но­го веще­ства, налёт от сига­рет­но­го дыма.
• Мож­но при­ме­нять сред­ство для окон. Он не дол­жен содер­жать амми­а­ка, что без­опас­нее для мате­ри­а­лов инте­рье­ра, в слу­чае попа­да­ния на них. Если окна тони­ро­ван­ные, то амми­ак так­же не без­опа­сен.
• Для мой­ки окон хоро­шо под­хо­дят само­сто­я­тель­но при­го­тов­лен­ные сме­си: изо­про­пи­ло­вый спирт с водой 1 к 1, и вто­рое — 50 про­цен­тов бело­го уксу­са и 50 про­цен­тов воды.
• Рас­пы­ляй­те очи­сти­тель на поло­тен­це, а не пря­мо на стек­ло. Таким обра­зом он не попа­дёт на при­ле­га­ю­щие обла­сти.
• Одной из оши­бок явля­ет­ся исполь­зо­ва­ние слиш­ком боль­шо­го коли­че­ства очи­сти­те­ля. Необ­хо­ди­мо доста­точ­ное коли­че­ство, что­бы уда­лить загряз­не­ния. Ина­че потре­бу­ет­ся доль­ше выти­рать лиш­нее. Сле­ду­ю­щая частая ошиб­ка – мой­ка под откры­тым солн­цем. Стек­ло долж­но быть про­хлад­ным, ина­че уве­ли­чи­ва­ет­ся шанс обра­зо­ва­ния полос.
• Реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать все­го 3 мик­ро­фиб­ро­вых сал­фет­ки. Одну сал­фет­ку, что­бы нане­сти мою­щее сред­ство, вто­рую – что­бы про­те­реть, тре­тью, что­бы убрать сле­ды и поло­сы и сде­лать стек­ло иде­аль­но про­зрач­ным. Если поль­зо­вать­ся толь­ко одной мик­ро­фиб­рой, то будут вид­ны сле­ды от про­ти­ра­ния. Мож­но свер­нуть каж­дую сал­фет­ку, обра­зо­вав 4 части и пери­о­ди­че­ски менять сто­ро­ну на чистую.
• Внут­ри и сна­ру­жи чисти­те в раз­ных направ­ле­ни­ях (гори­зон­таль­но или вер­ти­каль­но). Дан­ный трюк при­ме­ня­ют детей­ле­ры, что­бы не пры­гать туда сюда, для убор­ки заме­чен­ной поло­сы, остав­лен­ной при мой­ке. Будет сра­зу понят­но, с какой сто­ро­ны нуж­но про­те­реть.
• При отмы­ва­нии лобо­во­го стек­ла, удоб­нее мыть води­тель­скую сто­ро­ну, нахо­дясь на пас­са­жир­ском месте. Таким спо­со­бом доступ к зоне за рулём более удоб­ный.
• В завер­ше­ние, опу­сти­те немно­го каж­дое стек­ло и про­три­те его верх­нюю часть, обыч­но закры­тую уплот­ни­те­лем. Так­же мож­но выте­реть внут­рен­нюю часть уплот­ни­те­лей.
• Так­же читай­те ста­тью “как отмыть стёк­ла маши­ны “.

Устранение неприятных запахов

• Устой­чи­вые запа­хи, осо­бен­но от сига­рет­но­го дыма и живот­ных, доста­точ­но слож­но устра­нить. Душок от сига­рет­но­го дыма может оста­вать­ся в ков­ро­вом покры­тии, мате­ри­а­ле потол­ка и вен­ти­ля­ции воз­ду­ха. Раз­лич­ные осве­жи­те­ли воз­ду­ха лишь мас­ки­ру­ют непри­ят­ный запах. Поэто­му, преж­де чем вос­поль­зо­вать­ся каки­ми-либо веще­ства­ми, нуж­но тща­тель­но вымыть весь инте­рьер и про­ве­рить всё, вклю­чая труд­но­до­ступ­ные места, что нигде нет источ­ни­ка непри­ят­но­го “аро­ма­та”. Даже самые луч­шие осве­жи­те­ли не решат про­бле­му, если остал­ся источ­ник (к при­ме­ру, окур­ки). Нуж­но так­же заме­нить салон­ный фильтр.
• Для устра­не­ния “аро­ма­тов”, въев­ших­ся в ковёр и оби­воч­ный мате­ри­ал, таких как пле­сень, кис­лое моло­ко, запах живот­ных и сига­рет, про­фес­си­о­на­ла­ми детей­лин­га исполь­зу­ет­ся озо­но­вый гене­ра­тор. Озон (О3) явля­ет­ся силь­но­дей­ству­ю­щей, кис­ло­ро­до-насы­щен­ной моле­ку­лой и быст­ро устра­нит запах.
• В про­да­же име­ют­ся эффек­тив­ные про­дук­ты для уда­ле­ния запа­хов (Car Odor Eliminator). Хоро­шо рабо­та­ет устра­ни­тель, состо­я­щий из сме­си нату­раль­ных энзи­мов и мик­ро­бов. Его нуж­но рас­пы­лить на обла­сти, отку­да, как Вы счи­та­е­те, исхо­дит непри­ят­ный “аро­мат”. Энзи­мы раз­ру­ша­ют бак­те­рии и тем самым устра­ня­ют непри­ят­ный “аро­мат”. Нуж­но вни­ма­тель­но изу­чить инструк­цию. В опи­са­нии мож­но встре­тить инфор­ма­цию, что энзи­мы рабо­та­ют толь­ко во влаж­ном состо­я­нии. Поэто­му, воз­мож­но, сна­ча­ла луч­ше увлаж­нить мате­ри­ал, нане­сти смесь с энзи­ма­ми и оста­вить накры­тым поло­тен­цем, про­мо­чен­ным им же. Потом мож­но убрать его через несколь­ко часов.
• Мож­но рас­сы­пать пище­вую соду на крес­ла, пол и оста­вить на несколь­ко часов или сут­ки. Чем доль­ше сода оста­ёт­ся на источ­ни­ке запа­ха, тем боль­ше она его впи­ты­ва­ет. Потом нуж­но про­пы­ле­со­сить, убрав соду.
• Мож­но поста­вить внутрь круж­ку с дистил­ли­ро­ван­ным белым уксу­сом на ночь. Дан­ный при­ём при­ме­ня­ют в ком­на­те, где мно­го кури­ли.
• Мож­но вос­поль­зо­вать­ся сле­ду­ю­щим спо­соб: купи­те пла­сти­ко­вый кон­тей­нер для пищи, кото­рый лег­ко поме­стит­ся под сиде­ние. Вырежь­те или про­свер­ли­те в крыш­ке несколь­ко отвер­стий, поло­жи­те в кон­тей­нер акти­ви­ро­ван­ный уголь. Это помо­жет абсор­би­ро­вать непри­ят­ные “аро­ма­ты”, не мас­ки­руя их, как это дела­ют осве­жи­те­ли воз­ду­ха.

Сушка салона

Что­бы уско­рить суш­ку, оставь­те две­ри или окна откры­ты­ми, при­пар­куй­те маши­ну на солн­це и/или вос­поль­зуй­тесь элек­три­че­ским вен­ти­ля­то­ром, что­бы воз­дух цир­ку­ли­ро­вал внут­ри сало­на.
Что­бы избе­жать обра­зо­ва­ния пле­се­ни, дай­те мок­ро­му полу и дру­гим мате­ри­а­лам пол­но­стью высох­нуть перед уста­нов­кой ков­ри­ков и каких-либо наки­док.
Для уско­ре­ния суш­ки мож­но заве­сти дви­га­тель и вклю­чить печ­ку с обду­вом на мак­си­мум с печ­кой и кон­ди­ци­о­не­ром, а окна оста­вить немно­го откры­ты­ми, что­бы вла­га ухо­ди­ла.
Мож­но так­же уско­рить суш­ку феном, рав­но­мер­но дви­гая его на рас­сто­я­нии от поверх­но­сти.
Сжа­тый воз­дух так­же выду­ет излиш­ки вла­ги и уско­рит суш­ку.

Защита очищенного салона

• При выбо­ре защит­ных соста­вов, про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры поль­зу­ют­ся таки­ми из них, кото­рые сохра­ня­ют ори­ги­наль­ный завод­ской вид и дают мато­вую или сати­но­вую поверх­ность. Они дают защи­ту от УФ-лучей и выцве­та­ния. Луч­ше не при­ме­нять защит­ные сме­си на осно­ве сили­ко­на, выгля­дя­щие не есте­ствен­но, и созда­ю­щие бле­стя­щую плён­ку, при­тя­ги­ва­ю­щую пыль. Луч­ший спо­соб нане­сти защи­ту на пла­стик – мик­ро­фиб­рой или спе­ци­аль­ным аппли­ка­тор. Нане­си­те его на поло­тен­це или аппли­ка­тор и разо­три­те. Слой не дол­жен быть тол­стым, доста­точ­но неболь­шо­го коли­че­ства. Луч­ше не нано­сить состав напря­мую на пла­стик, так как слой полу­чит­ся слиш­ком тол­стым и лип­ким. Нане­се­ние на мате­рию, а потом на пла­стик помо­жет дози­ро­вать коли­че­ство про­дук­та.
• Суще­ству­ют защит­ные сме­си для мате­рии и ков­ро­во­го покры­тия (fabric protector). Они нано­сят­ся на чистый и сухой мате­ри­ал. Это помо­жет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние пятен в буду­щем и облег­чит даль­ней­шую чист­ку. Нуж­но про­сто рас­пы­лить немно­го веще­ства на ковёр, ков­ри­ки и крес­ла. Вид ков­ро­во­го покры­тия оста­нет­ся есте­ствен­ным, но вла­га и грязь не смо­гут впи­ты­вать­ся.
• Для рези­но­вых уплот­ни­те­лей так­же суще­ству­ют защит­ные соста­вы, что­бы сохра­нить их эла­стич­ность.
• Обра­бот­ка защит­ным соста­вом сиде­ний из нату­раль­ной кожи не толь­ко помо­жет им оста­вать­ся чисты­ми более дли­тель­ное вре­мя, но и сохра­нит их мяг­кость. Новая кожа тре­бу­ет про­сто дели­кат­ной мой­ки. Кон­ди­ци­о­нер и защит­ный слой нуж­но нано­сить на кожу, кото­рую исполь­зо­ва­ли 10 — 20 лет.
• На педа­ли не нуж­но нано­сить ника­кой защи­ты, что­бы не сде­лать их скольз­ки­ми.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Насадки на дрель для снятия краски поможет справиться с плохим лакокрасочным покрытием, обилием коррозии и нижним грунтом плохого качества. Конечно, многие автомастерские следуя привычке используют угло-шлифовальные машинки, но насадка для дрели для снятия краски более нежно воздействует на кузов, нет возможности повредить кузов и отдельные детали, металл не задирается.

Покраска автомобиля не обходиться без использования строительного фена. Этот инструмент нужен для того, чтобы удобнее было снимать старые слоя покраски и молдинги. К тому же без мощного промышленного фена не обойтись в починке пластиковых деталей, к примеру, если повреждены бамперы.

Теперь осталось выбрать пистолет для покраски авто. Если требуется частичная окраска машины, то без этого устройства обойтись не получиться. С помощью пистолета можно также наносить и грунт, что тем более незаменимо. Диаметр сопла в стандартном пистолете неизменен, поэтому если вам нужно менять сопло, то выбирайте пульверизатор. Этот инструмент также входит в перечень нужных, хотя это профессиональное и дорогое устройство.

Пульверизатор комплектуется соплами разного диаметра, выбираются они в зависимости от процедур, что нужно выполнить:

1. Грунт для акриловых красок наноситься через сопла диаметром до 2 мм;
2. Шпаклевка под покраску хорошо ложиться через сопло 1,7 мм;
3. Акриловая краска предпочитает 1.5 мм;
4. Базовый слой кладется через 1.3 мм.

Каждый материал по-своему взаимодействует с оборудованием, поэтому следует каждый раз тщательным образом промывать краскопульт.

Используемые материалы

Итак, что за материал нам понадобиться для окраски машины? Приобрести можно массу различных материалов как для покраски, так и для подготовки автомобиля. Материалы для покраски автомобиля своими руками выделяют такие:

В процессе подготовки автомобиля к покраске приходиться применять стартовую и оканчивающую шпатлевки, они универсальны и подходят под любой металл кузова. В плане выбора есть проблема с производителем. Большинство людей ориентируется на отзывы, но это туманная информация и лучше попросить помощи у специалистов, которые красят авто не один год – там подскажут, что лучше выбрать.

Для покраски автомобиля нужно приобретать и грунтовку – она наноситься поверх металла как подготовка под краску. Здесь проблема такая же, как и с шпатлевкой, главное купить качественный материал, чтобы конечный результат порадовал вас.

Технология покраски

Мало приобрести приспособления для покраски автомобилей своими руками, нужно знать общие черты проведения этого процесса:

1. Мойка кузова машины. На этом шаге проводиться основная подготовка кузова и днища машины. С помощью специальных устройств нужно вымыть все отложения грязи, масла и прочих веществ. Для этого понадобятся синтетические моющие средства. В прохождении этого этапа значительно может помочь автомойка – у них есть нужные для этого средства и вам тратиться не придется;
2. Обезжириваем кузов. На этом этапе нам понадобиться орбитальная шлифовальная машинка для авто, чтобы с помощью абразивных кругов легко и аккуратно удалить остаточные пятна от смолы, масла и других жидкостей. При этом следует использовать защитные рукавицы и маску, чтобы не повредить руки и не надышаться вредной химией;
3. На третьем этапе проводиться смывка краски, тут нам снова придет на помощь химия и болгарка. Сперва нужно попытаться сделать слой краски тоньше с помощью химических средств, а потом снять краску с помощью дрели или болгарки;
4. Покрытие металла грунтовка. Этот этап проводиться затем, чтобы лакокрасочное покрытие лучше держалось и не поддавалось лущению и коррозии. Проводиться это в два этапа, грунтовка сушиться в специальных боксах с инфракрасными сушками, что позволяет высушить даже толстый слой за 20 минут;
5. Вскрываем грунтовку лаком. Для этого понадобиться устройство для покраски автомобиля своими руками, подойдёт краскопульт, только подберите правильный диаметр сопла. После сразу поверх наносится слой краски для покраски авто, с помощью того же краскопульта она ложиться ровно и хорошо.

Подготавливаем рабочее место

Самостоятельная окраска машины требует, чтобы вы заблаговременно подготовили рабочее место, уделите этому достаточно времени. Помещение или бокс для этого выбирайте большим, чтобы туда поместилось все для покраски авто, машина и еще оставалось место для свободного хождения вокруг машины. При этом нужно уделить внимание освещению – оно должно быть равномерным, чтобы вокруг было хорошо видно, как ложится краска на кузов, где появляются наплывы и так далее.

Красить следует с закрытыми воротами, но при этом нужно чтобы помещение хорошо проветривалось, иначе есть риск задохнуться химическими парами, да и машина сохнуть дольше будет без нормальной вентиляции.Перечень отходов, образующихся от покраски автомобиля может оказаться велик, поэтому готовьте рабочее место с запасом свободного пространства.

Инструмент для покраски автомобиля мы уже выбрали, теперь уделим внимание технике безопасности:

• Вентиляция помещения обязательное условие проведения покраски;
• Компрессор и оборудование для покраски автомобиля своими руками располагается вне помещения. Одна искра может привести к воспламенению краски;
• Курение в покрасочном боксе строго запрещено;
• На период покраски запрещается снимать респиратор.

На этом этапе следует сказать, что самостоятельная покраска автомобиля нелегкое дело и купить все для покраски автомобиля – даже не половина дела. Сразу приступать к делу самостоятельно не стоит, рекомендуем сначала поработать подмастерьем у знающего маляра, поднабраться опыта и только тогда приступать к покраске.

Подбираем краску

Итак, мы подобрались к самому интересному вопросу – какая же нам потребуется краска, на чем остановить выбор.

Для покраски авто своими руками выделяют три типа лакокрасочного покрытия: металлик, акрил, глянец. При этом ценовая политика зависит от того, сколько слоев. Наиболее дешевые, конечно, однослойные варианты. Здесь еще на начальном этапе придется потратиться на шлифовальные пасты для металла, чтобы подготовить кузов, но потом получиться красивый матовый цвет.

Краски на основе акрила позволяют получить красивый и глубокий оттенок желаемого цвета. Помимо этого, отмечено, что краски на основе акрила лучше переносят воздействие окружающей среды, песок и грязь ей не так страшный. В плане покраски тоже есть определенный плюс – легче наносить на кузов, краска ложиться ровнее.

Двухслойные варианты покраски не в пример дороже, но только ими удастся добиться металлического или перламутрового блеска. На солнце создается непревзойденный эффект отблесков, однослойными покрытиями такого не добиться. Краска наноситься в два толстых слоя. Первый на 100% синтетический, а сверху кладется акрил, который создает блеск и защищает от пескоструя основной слой.

Отдельно стоит рассмотреть и специальные краски, которые используются в аэрографии и рисовании на авто. Она чрезвычайно дорогая, но позволяет сочетать в себе сложные визуальные переходы, делать переливания и переходы от одного цвета к другому. К тому же это наиболее качественный вариант из доступных, который отлично сопротивляется влиянию окружающей среды.

Следует понимать, что подобрать краску на весь кузов, как и сделать выбор набора инструментов для покраски автомобиля не сложно. Куда хуже обстоят дела, если нужно перекрасить только часть автомобиля, тогда подобрать цвет в цвет станет не в пример труднее и без услуг колориста не обойтись. У них есть специальное оборудование, которое сделает анализ изменившегося цвета автомобиля и подберет соответствующую краску или ингредиенты для приготовления.

Окраска пульверизатором

Итак, когда мы использовали средство для снятия старой краски, нанесли грунтовку следует приступать к покраске. Идеальным помещением для поведения этой операции подойдет бокс, который оборудован вытяжкой и нормальной вентиляцией. Также нужно учитывать и тип краски – если она на основе воды, то в качестве помещения подойдет любой сухой гараж, который нормально проветривается.

Тип краски влияет и на выбор оборудования – тут следует обратить внимание на вязкость жидкости. Большинство из них характеризуется степенью вязкости и не подходят в такой форме, в какой она поставляется из банки для использования в пульверизаторе. Поэтому перед тем, как заправлять в пульт следует разбавить краску с помощью растворителя, но нужно учитывать при этом консистенцию, чтобы результат потом вышел хорошим.

Чтобы определить вязкость жидкости перед окраской наливаем в мерный стакан немного краски и пытаемся размешать палочкой, потом нужно резко поднять палку вверх. В том случае, когда вязкость в норме, то с палки капли капают по одной. Если дела обстоят иначе, то нужно аккуратно разводить.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Не нужно начинать красить сразу, посмотрите ровно ли легла отделка и лучше сначала потренируйтесь. Подойдет любой материал, главное, чтобы конечным результатом вы оставались довольны. Во время тренировок старайтесь научиться равномерно регулировать подачу воздуха и краски, чтобы слой получался ровным и красивым. Красить авто начинайте с менее заметных мест, так вам легче набить руку перед тем, как красить капот, крышу и так далее. В качестве подготовки снимите с петель двери и попробуйте хорошо покрасить. После этого докрасить оставшиеся части кузова вам не составит труда, главное делать все последовательно и аккуратно.

8 профессиональных правил, которые нужно соблюдать при покраске машины

Покраска автомобиля — дело тонкое и необычайно ответственное. Одна неосторожность, и машина будет выглядеть совсем не так, как надеялся ее хозяин. Для того чтобы не попасть впросак, следует знать и соблюдать несколько очень важных правил о том, как правильно красить автомобиль. Итак, поехали!

1. Совместимость

2. Долой все лишнее

При покраске следует заблаговременно избавить кузов авто от всего, что окрашивать не нужно. Наиболее очевидный повод для этого – возможность повреждения таких элементов. Речь идет в первую очередь об эмблемах, дверных ручках, резиновых уплотнителях, молдингах и прочих элементах. Если снять их невозможно или нецелесообразно, тщательно защищаем такие места при помощи скотча. Для резиновых уплотнителей на стеклах производятся специальные защитные ленты. Они состоят из мягкого и жесткого элемента для обеспечения многоуровневой защиты, в том числе и при шлифовании поверхности.

3. Грунт по вкусу

Для грунтования стараемся брать материал под цвет краски. Такой подход позволит обеспечить хорошее покрытие грунта краской. Грунт не будет просвечиваться, а при образовании сколов краски, они будут уже не так заметны. Обычные грунты-наполнители могут тонироваться акриловыми красками. Кстати, правильный подбор грунтовки также позволит сэкономить краску.

4. Размер имеет значение

Когда поверхность кузова авто шлифуется под покраску, ни в коем случае нельзя использовать слишком мелкую шкурку. Лучше всего взять P500 при сухом шлифовании и P800 при мокром. Однако, не следует брать шкурку мельче P1000. Если использовать слишком маленькие риски, то впоследствии краска может отлетать. Произойдет это потому, что глубина проемов, оставленная шкуркой при шлифовании, будет недостаточной для обеспечения сцепления красящего материала и поверхности. При правильном подходе можно спасти автомобиль, даже есть он попал под ливень из гудрона.

5. Слив воды

Перед тем, как браться за покраску автомобиля, не забываем осуществить слив воды из ресивера компрессора и влагоотделителя. Если этого не сделать, то очень скоро влага и масло могут попасть лакокрасочный слой, спровоцировав в нем дефект покрытия.

6. Пыль есть враг

Перед началом покраски стоит по максимуму избавиться от пыли. Удалять пыль следует не только с поверхности автомобиля, но также со своей одежды, обуви, пульверизатора и воздушного шланга. Используем для этого сжатый воздух и очищаем все очень тщательно!

7. За один раз только мыши плодятся

Не следует пытаться за один раз перекрыть абсолютно всю поверхность кузова. Наносить краску следует в несколько слоев. Помним о том, что очень толстый слой краски вреден, так как впоследствии он может стать причиной образования подтеков. А при правильной покраске можно превратить машину в произведение искусства.

8. Края 

Окрашивая каждую деталь, помним о краях и уделяем им особенное внимание. Очень часто в таких местах краска оказывается слишком тонкой и быстро протирается при последующей полировке.

Некоторые автомобилисты предпочитают не обращаться в автосервис, а решать свои автомобильные проблемы самостоятельно. 30 сумасшедших идей от умельцев, которые не стали тратиться на автосервис специально для наших читателей.

Если вам понравилось, пожалуйста, не забудьте поделиться с друзьями!

Покраска авто своими руками: подготовка и инструкции

Восстановление лакокрасочного покрытия рекомендуется проводить каждые 5-7 лет. Несмотря на игнорирование советов профессионалов, владельцам приходится с определённой регулярность перекрашивать автомобиль. Самый простой способ – покраска автомобиля в специализированном центре, но стоимость процедуры «кусается». Альтернативным вариантом является авто покраска своими руками, которая помогает сэкономить деньги. Самостоятельная авто покраска вполне выполнима даже при отсутствии навыков, но потребуется аккуратность и чёткое следование инструкции.

Инструменты и материалы для покрасочных работ

Перед тем, как покрасить автомобиль самому, следует подготовить инструменты и материалы, которые будут необходимы в работе. Ходить или ездить за отдельными материалами неудобно и невозможно для создания качественного слоя.

Краскопульт Bosch PFS 55

До начала работы подготавливают:

• краскопульт с компрессором;
• болгарка;
• шлифовальные и щёточные насадки на дрель, лучше на болгарку;
• наждачная бумага для шлифовки вручную;
• вещество для обезжиривания поверхности;
• шпаклёвка по металлу, особенно при наличии повреждений кузова;
• грунтующее средство;
• автоэмаль;
• лак;
• растворитель для приготовления краски;
• полироль для финишного слоя.

Покраска авто достойного качества возможна исключительно высококачественным краскопультом и компрессорной установкой. Авто покраска своими руками без специализированного инструмента с электрическим краскопультом бытового предназначения требует немалого уровня навыков и опыта. Самый лучший вариант – одолжить профессиональное оборудование или взять в аренду.

Краскопульт HYVST пневматический с верхним бачком для покраски авто

Болгарка присутствует в перечне из-за необходимости устранить старое лакокрасочное покрытие (ЛКП), удалить очаги коррозии и выполнить полировку. Если есть выбор инструмента, лучше взять легковесную болгарку, которая поддерживает регулировку скорости вращения.

Краска, лак и грунтовка должны лучшим образом сочетаться, повысить качество поможет продукция одной марки, иначе есть риск нежелательных химических реакций. При использовании окрашивания металликом наибольшее внимание уделяется оттенку базовой краски.

Подготовка автомобиля к покраске

Важно не только купить, но и подготовить инструмент, так как покрасить машину рекомендуется за один раз. После этапа сбора материалов, следует перейти к основательной подготовке автомобиля.

Покраска машины требует соблюдения предварительных этапов:

• Тщательное мытье. С машины смывают все загрязнения.
• Устранение предыдущего лакокрасочного покрытия.
• Обработка очагов коррозии. С помощью болгарки обрабатываются места ржавчины, а в труднодоступных участках используют наждачную бумагу.
• Сварочные работы. Этап необходим только в случаях, когда коррозия привела к появлению сквозных отверстий в корпусе. Простой вариант устранения дырок – использование шпаклёвки со стекловолокном.

Подготовка автомобиля к покраске

• Обработка автомобильной шпаклёвкой. Требуется для кузовов с механическими повреждениями. После этапа шпаклёвки важно проводить шлифовку поверхности.
• Обезжиривание поверхности. Когда кузов машины готов к окраске, а геометрия выведена, остаётся обработать металл растворителем для устранения жира.
• Защита элементов кузова. Все участки салона, уплотнители и остальные части кузова, которые не должны подвергаться покраске.

Покраска автомобиля своими руками требует создание идеально ровной и гладкой поверхности для целостного, красивого финишного слоя. Когда машина готова, подготавливают помещение.

Помещение для покраски

Последней мерой подготовки является налаживание обстановки в боксе, так как сделать покрасочную камеру будет несколько сложней, но результат получится лучше. Покрасочная камера – это идеальный вариант для создания равномерного слоя без потёков и других дефектов. Если создание камеры для пользователя будет накладной процедурой, подготавливают бокс.

Советы по обустройству помещения:

• максимальная чистота. Помещение должно иметь максимальную чистоту, пыль на потолке, полках или полу многократно ухудшает эффект. Чистота необходима для покраски любой краской. Если выбор всё же пал на покрасочную камеру, в неё устанавливается система для фильтрации воздуха;
• подходящая температура. В зимнее время года покраска проводится только в отапливаемых боксах, так как для высыхания требуется создание комнатной температуры. До начала нанесения краски важно дать авто нагреться, перепад температуры помещения и кузова негативно сказывается на результате;

Помещение для покраски автомобиля

• достаточный уровень освещения. Правильно покрасить машину без всестороннего освещения невозможно. Свет должен падать со всех сторон, не создавая бликов, тени и других участков с недостаточным падением света. Качественно высветлить все грани кузова можно при установке ламп на потолке и стенах;
• проветривание. Авто покраска своими руками требует обустройство в гараже надёжной и качественной системы вентиляции. Краска имеет резкий запах, долгое время находиться в непроветриваемом помещении даже с респиратором не рекомендуется.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП отличается в зависимости от количества элементов покраски и глубины проникновения:

• локальная обработка. Подкрасить отдельную деталь при обнаружении коррозии, царапин или сколов значительно быстрее и легче в сравнении с обработкой всего авто;
• покраска с частичным ремонтом. Восстановление требуется при наличии сквозных отверстий в местах коррозии или в случае обнаружения небольших неровностей или вмятин;
• комплексная работа. Полностью красить машину с демонтажем элементов требуется для восстановления внешнего вида всего авто или при наличии масштабных проблем с ЛКП.

Покраска автомобиля своими руками преимущественно подразумевает локальное покрытие поверхности, это помогает экономить время и материалы. Метод исключает необходимость снимать элементы кузова.

Покраска автомобиля своими руками

Ключевой этап для воссоздания привлекательного вида – точный выбор оттенка цвета краски. Лучше прибегнуть к услугам колориста в специализированных компаниях с оборудованием и программами: Mixit 2000, DuPont, Profix.

Перед тем, как покрасить машину, оценивается необходимость в ремонте кузова и возможность проведения локальной обработки. При правильном подходе покрытие отдельного участка обеспечит высококлассный результат, даже специалист не отличит слой от заводского покрытия на глаз. Инструкция любого красящего состава подразумевает необходимость нанесения 2-3 слоёв, между ними важно дождаться просушивания материала.

Грунтование

Грунтовка чаще всего наносится кисточкой или краскопультом. Изначально обрабатывается капот и крыша авто, а затем постепенно спускаются до нижних частей дверей и порогов. Грунтование требуется для защиты основания от коррозии и создания основания для нанесения краски. Даже бюджетный вид краски требует нанесение грунтовки, а от качества состава зависит, как часто придётся красить кузов. Наибольшее влияние грунтовки отмечается при окрашивании металликом, иначе кузовные элементы не будут краситься качественно.

Грунтовку подготавливают пошагово согласно указаниям на упаковке или инструкции производителя. В краскопульт заправляется состав, затем им обрабатывают первый слой. Важно обрабатывать грунтовку наждачкой для создания матового эффекта и лучшей адгезии последующих слоёв.

Грунтовка авто перед покраской

Часто после грунтования становятся заметны места с дефектами, которые требуют нанесения шпаклёвки. После устранения всех проблем на кузове проводится повторная обработка поверхности. Обычно достаточно 2 слоёв, если не удалось достичь нужного результата, выполняют покрытие 3 раза.

Нанесение базовой краски

Специалисты выделяют ряд советов, как правильно покрасить автомобиль:

• покраску проводят в 2-3 слоя;
• первое нанесение выполняют по технологии «мелкий туман», на краскопульте устанавливается высокое давление для максимального деления струи на небольшие капли;
• места с подтёками устраняются абразивом и прокрашиваются повторно;
• рекомендуется проводить несколько проверок состояния ЛКП на капоте, а лучше всего кузова;
• нанесение второго слоя допускается только после высыхания первого, но его делают более толстым с помощью регулировки краскопульта.

Создание идеального слоя со второго раза требует наличие навыков и опыта, для любителя потребуется больше циклов зачистки и окрашивания. Даже профессионалам не всегда удаётся выполнить покрытие сразу.

Покрытие лаком и полировка

Создание привлекательного внешнего вида после покрытия базовой краской не является завершённой процедурой, так как поверх неё наносится лак. Им покрывают кузова в 2 слоя для создания лучшего вида и защиты краски от повреждения. Прозрачный состав сложнее выровнять, ведь плохо заметны неровности и погрешности, приходится проверять результат наощупь.

Покрытие авто лаком и полировка

После кристаллизации лака лучше ЛКП отполировать, тогда машина получит завершённый вид. Для выполнения процедуры используется абразивная бумага с мелким зерном. Вручную или с помощью шлифовального оборудования покрытие доводится до глянцевого состояния. В процессе полировки используют специальную пасту.

Советы и рекомендации как покрасить машину самому

Правильно покрасить авто собственноручно не всегда получается сразу, так как немаловажную роль играет опыт. Профессиональные маляры выделяют некоторые дополнительные советы:

• окраска авто проводится только после тщательной обработки кузова;
• кузовной ремонт и покраска автомобиля – это взаимосвязанные понятия, без предварительного ремонта, краска не сможет скрыть недостатки и дефекты на деталях;
• достойная замена автоэмали – краска резиновая для авто, которая предотвращает механические повреждения и отличается устойчивостью к проникновению влаги. Является относительно новым направлением, но оно набирает обороты;
• важно правильно подобрать обезжириватель для авто;
• паста для полировки бывает с различными характеристиками: удаляет царапины различной глубины, используется для пластика, металла или резины, применяется для алюминиевых или металлических кузовов и т. д. При выборе следует учесть все особенности состава, тогда получится создать лучший вид авто;

• идеальный и привлекательный вид формируется с многих частей: дизайна салона, качества ЛКП кузова, типа и состояния дисков. Самый простой способ восстановить экстерьер авто помимо окрашивания кузова – покрасить диски.

Процедура покраски требует наличие опыта, иначе она несколько затянется, но даже новички способны создать качественное лакокрасочное покрытие при должном уровне аккуратности и при тщательной подготовке.

Покраска автомобиля своими руками — что нужно знать от и до

Одной из сложных и специфических задач для обновления внешнего вида транспорта является покраска автомобиля. С помощью профессиональной покраски некоторых кузовных деталей, таких как крыло или капот, можно убрать дефекты кузова, провести ремонт повреждений и зачатков коррозии. Но иногда приходится красить полностью всю машину, и здесь не обойтись без помощи специалистов, по крайней мере, так утверждают сами профессионалы. На нашем портале вы сможете узнать, как покрасить авто своими руками и достичь идеального результата.

Оказывается, для покраски не обязательно везти машину в специальную камеру, достаточно соблюдать рекомендации и создать необходимые условия наложения металлика прямо в вашем гараже. Профессиональный краскопульт и компрессор тоже покупать не обязательно – можно взять оборудование в аренду и заплатить небольшие деньги, а порой и воспользоваться им бесплатно. Ваше авто сможет снова радовать былым блеском кузова и демонстрировать прекрасные характеристики внешнего вида, если покраска автомобиля будет выполнена качественно.

Локальный кузовной ремонт – как покрасить деталь авто?

Один из самых распространенных и востребованных вариантов покраски автомобиля является локальный ремонт деталей кузова, таких как бампер, крыло или капот. В данном случае авто не обязательно гнать к профессионалам и платить огромные деньги. Можно выполнить подготовку транспорта в гаражных условиях, а затем нанести краску и завершить восстановление детали.

Полная покраска вашего авто – инструкции и рекомендации

Если нужно восстановить бампер, такое занятие можно провести в любых условиях, но вот покраска автомобиля целиком потребует больших усилий и лучшей точности в выполнении всех работ. Следует понимать, что на разные поверхности одна и та самая краска может ложиться иначе, поэтому стоит учитывать особенности пластикового бампера, металлических крыльев и различных извилин, острых углов. Главные аспекты полной покраски автомобиля такие:

• необходимо мощное профессиональное оборудование для нанесения краски;
• подготовка помещения перед финальными слоями материала обязательна;
• следует оградить попадание пыли на поверхность авто перед тем как покрасить детали;
• стоит выдержать определенные соответствия добавления затвердителя в краску;
• авто должно выстояться достаточно долгий период времени в чистой сухой камере.

Далеко не у каждого владельца машины есть возможность обеспечения таких условий, поэтому покраску автомобиля многие привыкли доверять специалистам и платить за это огромные деньги. Намного лучше достать необходимое оборудование и прочитать рекомендации о ремонте кузова и покрасочных процессах на нашем сайте. Это обойдется вам в разы дешевле, а результат будет отличный.

Аэрография и другие виды декоративной покраски

Сегодня распространенным типом повышения привлекательности автомобиля является аэрография – нанесение глубоких 3D рисунков на поверхности деталей. Можно выполнить небольшой рисунок на крыле или капоте, а можно покрыть композицией весь кузов автомобиля, включая даже бампер.

Важно подобрать подходящую композицию, которая будет дополнять ваш автомобиль, придаст ему индивидуальность. Конечно, провести работы по аэрографии на авто могут только люди с достаточным чувством художественного стиля. Если рисовать у вас не получается, такую покраску автомобиля лучше доверить специалистам с гарантией хорошего результат.

Список материалов для покраски автомобиля и ремонта кузова

По каким-то причинам в автомобильном обществе сложилось мнение, что покрасить транспортное средство можно с помощью одного лишь краскопульта. На самом деле, для этого процесса с вашим авто потребуется поехать в специализированный магазин и купить немало материалов. Мы приведем полные списки в наших статьях, посвященных материалам и краскам для машин. Основные материалы и инструменты для покраски автомобиля такие:

• материалы для восстановления кузова, нейтрализации зачатков коррозии и выравнивания кузовных элементов;

• наждачная бумага для замывки старого лакокрасочного покрытия, зачистки глянцевой поверхности черного пластикового бампера;

• грунтовка для машины, которая после нанесения замывается и шлифуется, выполняя также защитные функции для металла;

• непосредственно краска и растворитель, различные затвердители, подбор которых стоит выполнять у специалистов;

• лаки для авто, которые добавляются в краску обычного типа для достижения необходимого качества покрытия;

• полировальные материалы для приведения кузова вашей машины в прекрасный внешний вид.

Можно покрасить машину и бюджетным вариантом химических материалов, но при правильном проведении всех работ результат будет просто удивительным. Воспользуйтесь возможностями информационной подготовки, прочтите специальные тексты на нашем сайте. Вы сможете создать список материалов и инструментов, которые понадобятся вам для покраски автомобиля, найдете техники проведения покрасочных работ и другие полезные рекомендации.

Полезные советы для самостоятельной покраски автомобиля

Если вы решили красить авто своими силами, без информационной поддержки вам не обойтись. Читайте рекомендации специалистов и опытных сотрудников СТО с услугами кузовного восстановления, задавайте ваши вопросы в комментариях к текстам. Вы можете научиться красить металлические и пластиковые кузовные элементы без особых сложностей – достаточно понять теоретическую часть, посмотреть полезные фото и видео с процессом покраски.

Каждое авто достойно быть красивым, сколько бы лет ему ни было. При восстановлении транспорта после повреждений или просто при слишком старом лакокрасочном покрытии и желании его смены вы можете воспользоваться информацией на нашем портале и получить максимум уверенности в качестве выполнения работы. Мы рады помочь вам в освоении техник покраски, включая самые сложные процессы аэрографии и прочих непростых вариантов восстановления автомобилей.

Технология покраски автомобиля

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля вклю­ча­ет в себя несколь­ко эта­пов, пра­вил и дей­ствий, кото­рые нуж­но выпол­нять после­до­ва­тель­но, что­бы полу­чить каче­ствен­ный резуль­тат. В преды­ду­щих ста­тьях я уже писал об основ­ных эта­пах и при­ё­мах под­го­тов­ки и покрас­ки авто­мо­би­ля. В этой ста­тье что-то повто­ря­ет­ся, а так­же есть новые момен­ты, не затро­ну­ты ранее.

Этап под­го­тов­ки очень важен и вли­я­ет на каче­ство окрас­ки.

Необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но убрать пыль в поме­ще­нии (см. ста­тью “под­го­тов­ка гара­жа к покрас­ке авто­мо­би­ля”). Кро­ме того, важ­но очи­стить шланг, соеди­ня­ю­щий крас­ко­пульт с ком­прес­со­ром. Грязь с него может попасть на све­же­окра­шен­ную поверх­ность.

Перед покрас­кой важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт и раз­ба­вить крас­ку.

На про­цесс рас­пы­ле­ния вли­я­ет мно­же­ство фак­то­ров. Даже если крас­ко­пульт настро­ен как надо, тре­бу­ют­ся опре­де­лён­ные навы­ки, что­бы каче­ствен­но покра­сить кузов. Нуж­но знать, как дер­жать, дви­гать, куда направ­лять покра­соч­ный писто­лет, а так­же когда нажи­мать и когда отпус­кать курок.

Удер­жи­ва­ние крас­ко­пуль­та в пра­виль­ном поло­же­нии и на нуж­ном рас­сто­я­нии, на эта­пе обу­че­ния, тре­бу­ет кон­цен­тра­ции, а с опы­том нара­ба­ты­ва­ет­ся навык делать это авто­ма­ти­че­ски.

Как управлять краскопультом?

Крас­ко­пульт нуж­но дер­жать так, что­бы факел был пер­пен­ди­ку­ля­рен поверх­но­сти всё вре­мя. Рас­сто­я­ние долж­но быть 15–25 см от поверх­но­сти. Про­стой спо­соб опре­де­лить рас­сто­я­ние – кра­сить на рас­сто­я­нии ладо­ни (см. рис).

Про­ход крас­ко­пуль­та дела­ет­ся сво­бод­ным дви­же­ни­ем руки. Нажа­тие на курок долж­но осу­ществ­лять­ся, когда писто­лет нахо­дит­ся вне окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. На поверх­ность дол­жен попа­дать уже сфор­ми­ро­ван­ный факел. При окра­ши­ва­нии несколь­ких смеж­ных дета­лей мож­но при­ме­нять тех­ни­ку покрас­ки, при кото­рой в кон­це каж­до­го про­хо­да курок нуж­но отпус­кать. Этот момент рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Во вре­мя рас­пы­ле­ния курок удер­жи­ва­ет­ся пол­но­стью нажа­тым и крас­ко­пульт нуж­но дви­гать одним про­дол­жи­тель­ным дви­же­ни­ем до про­ти­во­по­лож­но­го края кузов­ной пане­ли. Далее курок отпус­ка­ет­ся, пре­кра­щая рас­пы­ле­ние крас­ки, но дви­же­ние крас­ко­пуль­та про­дол­жа­ет­ся при­мер­но на 5 см, после чего начи­на­ет­ся дви­же­ние в про­ти­во­по­лож­ную сто­ро­ну, со сме­ще­ни­ем вниз на поло­ви­ну факе­ла и нажа­тым пол­но­стью кур­ком.

Крас­ко­пульт удер­жи­ва­ет­ся под пра­виль­ным углом к поверх­но­сти, на пра­виль­ном рас­сто­я­нии и дви­га­ет­ся с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Для это­го ком­прес­сор дол­жен быть спо­со­бен выда­вать доста­точ­но воз­ду­ха для оди­на­ко­во­го пото­ка крас­ки при рас­пы­ле­нии. Если дав­ле­ние будет посто­ян­но изме­нять­ся, то это повли­я­ет на рав­но­мер­но­сти слоя крас­ки, что будет  осо­бен­но замет­но при окра­ши­ва­нии крас­ка­ми «метал­лик» и «пер­ла­мутр».

Нико­гда не нуж­но пово­ра­чи­вать покра­соч­ный писто­лет в кон­це про­хо­да. Такой при­ём при­ме­ня­ет­ся толь­ко при покрас­ке «пере­хо­дом». Пово­ра­чи­ва­ние крас­ко­пуль­та явля­ет­ся при­чи­ной излиш­не­го опы­ла.

 Процесс покраски

 Слож­ные обла­сти, такие как углы и края долж­ны окра­ши­вать­ся в первую оче­редь. Эти обла­сти луч­ше про­кра­ши­вать на более близ­ком рас­сто­я­нии (бли­же на 3–5 см), что­бы умень­шить шири­ну факе­ла. При при­бли­же­нии крас­ко­пуль­та к окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти, нуж­но им быст­рее дви­гать, что­бы не воз­ник­ло под­тё­ков.

Когда окра­ши­ва­е­те выпук­лые поверх­но­сти, пытай­тесь удер­жи­вать покра­соч­ный писто­лет все­гда пер­пен­ди­ку­ляр­но к поверх­но­сти. Крас­ко­пульт дол­жен повто­рять все изги­бы. Так лако­кра­соч­ное покры­тие будет полу­чать­ся рав­но­мер­ным по всей пло­ща­ди.

После окра­ши­ва­ния кра­ёв и углов мож­но при­сту­пать к основ­ной поверх­но­сти пане­лей авто­мо­би­ля.

Каж­дый рас­пы­лён­ный про­ход дол­жен пере­кры­вать­ся после­ду­ю­щим про­хо­дом на 50%. Это поз­во­лит крас­ке рав­но­мер­но рас­пре­де­лить­ся по поверх­но­сти. Мень­шее пере­кры­тие может стать при­чи­ной появ­ле­ния види­мых полос.

Рас­смот­рим про­цесс окра­ши­ва­ния вер­ти­каль­ной поверх­но­сти. Нуж­но начи­нать окра­ши­вать с верх­ней части, наце­ли­вая сере­ди­ну факе­ла на край пане­ли. То есть, дюза долж­на быть на одном уровне с верх­ним кра­ем пане­ли. Таким обра­зом, часть крас­ки от поло­ви­ны факе­ла попа­дёт на мас­ки­ро­воч­ную бума­гу.

Вто­рой про­ход дела­ет­ся в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, так, что­бы дюза была направ­ле­на на ниж­ний край рас­пы­лён­ной крас­ки. Таким обра­зом, 50% пер­во­го про­хо­да пере­кры­ва­ет­ся 50% после­ду­ю­ще­го, а вто­рая часть факе­ла уже кра­сит новую, неокра­шен­ную область.

Далее раз за разом про­дол­жа­ют­ся про­хо­ды, с отпус­ка­ние на гра­ни­цах пане­лей кур­ка и поэтап­ным опус­ка­ни­ем крас­ко­пуль­та ниже. Послед­ний про­ход дол­жен будет сде­лан напо­ло­ви­ну вне поверх­но­сти пане­ли.

Зачем нужно отпускать курок в конце каждого прохода?

Под­тё­ки могут обра­зо­вы­вать­ся на кра­ях пане­лей, из-за нало­же­ния несколь­ких сло­ёв крас­ки. Для это­го и нуж­но отпус­кать курок перед гра­ни­цей пане­ли, что­бы крас­ка не попа­ла на сосед­нюю панель. Отпус­кай­те курок, когда дой­дё­те до зазо­ра меж­ду пане­ля­ми.

Отпус­кай­те курок крас­ко­пуль­та в кон­це каж­до­го про­хо­да. Потом нажи­май­те сно­ва на курок, когда начи­на­е­те новый про­ход с дру­го­го края пане­ли. Это тех­ни­ка поз­во­лит избе­жать под­тё­ков на кра­ях пане­лей, мини­ми­зи­ру­ет пере­о­пыл и сбе­ре­жёт мате­ри­а­лы.

Крас­ко­пульт дол­жен быть в дви­же­нии до того, как нажат курок и дол­жен про­дол­жать дви­же­ние во вре­мя отпус­ка­ния кур­ка.

Если рас­смот­реть более подроб­но, то после­до­ва­тель­ность тако­ва:

1. Нач­ни­те про­ход за гра­ни­ца­ми пане­ли, нажми­те курок крас­ко­пуль­та напо­ло­ви­ну, что­бы шёл толь­ко воз­дух.
2. Когда крас­ко­пульт дошёл до края пане­ли, нажми­те курок пол­но­стью, что­бы крас­ка нача­ла рас­пы­лять­ся.
3. Отпу­сти­те курок напо­ло­ви­ну, что­бы крас­ка пере­ста­ла рас­пы­лять­ся, когда крас­ко­пульт дошёл до дру­го­го края пане­ли.
4. Про­дол­жи­те дви­же­ние ещё на 5 см и повто­ри­те после­до­ва­тель­ность.

Нажа­тие кур­ка напо­ло­ви­ну (когда выхо­дит толь­ко воз­дух) исклю­ча­ет рез­кий «пле­вок» крас­ки при пол­ном нажа­тии кур­ка.

Не заполняйте краской весь бачок краскопульта

Луч­ше не запол­нять крас­кой или лаком бачок крас­ко­пуль­та пол­но­стью. Пол­ный бачок сде­ла­ет покра­соч­ный писто­лет тяжё­лым и менее манёв­рен­ным. Это услож­нит управ­ле­ние им и может отра­зить­ся на каче­стве покрас­ки. К тому же воз­ни­ка­ет опас­ность слу­чай­но про­лить крас­ку или лак с боч­ка. Луч­ше запол­нять бачок крас­ко­пуль­та на поло­ви­ну или 1/3 и, при необ­хо­ди­мо­сти, добав­лять лако­кра­соч­ный мате­ри­ал.

Сколько слоёв наносить?

Коли­че­ство сло­ёв зави­сит от цве­та авто­мо­би­ля и типа крас­ки. Для двух­ком­по­нент­ной крас­ки, нано­си­мой без лака, а так­же для само­го лака обыч­но тре­бу­ет­ся 2–3 слоя с меж­с­лой­ной суш­кой меж­ду ними. Неко­то­рые сла­бо­укры­ви­стые цве­та, а так­же «метал­ли­ки» могут потре­бо­вать боль­ше­го коли­че­ства сло­ёв.

Сна­ча­ла нано­сит­ся свя­зу­ю­щий слой, кото­рый даёт хоро­шее осно­ва­ние для после­ду­ю­щих сло­ёв и сни­жа­ет веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния под­тё­ков. Это тон­кий поверх­ност­ный слой. Луч­ше что­бы он оста­вал­ся немно­го лип­ким. Обыч­но его доста­точ­но про­су­шить в тече­ние 1–2 минут. Далее нано­сят­ся пол­но­цен­ные мок­рые слои.

Межслойная сушка

После нане­се­ния каж­до­го слоя нуж­но выжи­дать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни для испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля. Если выждать мало вре­ме­ни, то рас­тво­ри­тель оста­нет­ся в ниж­нем слое крас­ки и после высы­ха­ния верх­не­го слоя нач­нёт выхо­дить нару­жу, что при­ве­дёт к появ­ле­нию дефек­тов.

Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов ука­зы­ва­ют необ­хо­ди­мое вре­мя суш­ки при опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если окру­жа­ю­щая тем­пе­ра­ту­ра ниже или пло­хая цер­ку­ля­ция воз­ду­ха в поме­ще­нии, то вре­мя меж­с­лой­ной суш­ки нуж­но уве­ли­чить.

Последовательность покраски автомобиля при полном окрашивании

После­до­ва­тель­ность окра­ши­ва­ния долж­на быть все­гда спла­ни­ро­ва­на зара­нее.

Целью опре­де­лён­ной после­до­ва­тель­но­сти явля­ет­ся исклю­че­ние опы­ла на поверх­но­сти  и мини­ми­за­ция лиш­них, неже­ла­тель­ных дви­же­ний во вре­мя покрас­ки.

Как уже упо­ми­на­лось выше, сна­ча­ла нуж­но покра­сить все края и углы.

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­лич­ных схем после­до­ва­тель­но­стей авто­мо­би­ля. В этой ста­тье я при­ве­ду две часто при­ме­ня­е­мые схе­мы.

Боль­шие по пло­ща­ди пане­ли (кры­ша, капот, крыш­ка багаж­ни­ка) нуж­но все­гда кра­сить цели­ком. Не остав­ляй­те покра­шен­ную поло­ви­ну на какое-то вре­мя. Ина­че обра­зу­ет­ся опыл на под­сох­шей сто­роне и вто­рая поло­ви­на в месте соеди­не­ния с пер­вой нор­маль­но не сольёт­ся, обра­зуя види­мую поло­су.

Попу­ляр­на после­до­ва­тель­ность покрас­ки все­го кузо­ва, когда в первую оче­редь окра­ши­ва­ет­ся кры­ша со стой­ка­ми, далее идёт перед­няя дверь, а даль­ше по кру­гу (см. рис). Неко­то­рые откры­ва­ют перед­нюю дверь, что­бы закон­чить, обой­дя круг, рядом с ней. Таким обра­зом, сухой опыл на под­сох­шую крас­ку две­ри не попа­да­ет.

Для удоб­ства покрас­ки кры­ши мож­но вос­поль­зо­вать­ся какой-либо под­став­кой (неболь­шой ска­мей­кой или табу­рет­кой).

Ино­гда кра­сят всю сто­ро­ну маши­ны цели­ком, пере­ме­ща­ясь вдоль все­го кузо­ва и делая длин­ные про­хо­ды крас­ко­пуль­том. То есть, весь бок кра­сит­ся как одна панель. В этом слу­чае не при­хо­дит­ся посто­ян­но нажи­мать и отпус­кать курок в кон­це каж­дой пане­ли и плён­ка крас­ки на всех пане­лях полу­ча­ет­ся оди­на­ко­вой тол­щи­ны. Это быст­рый и эффек­тив­ный спо­соб покрас­ки авто­мо­би­ля. Что­бы так кра­сить писто­лет настра­и­ва­ет­ся на мак­си­маль­ную пода­чу крас­ки. Раз­мер поме­ще­ния дол­жен поз­во­лять сво­бод­но пере­ме­щать­ся вдоль маши­ны, не спо­ты­ка­ясь об какие-либо пре­пят­ствия, так как крас­ко­пульт дол­жен дви­гать­ся с одной ско­ро­стью. И, конеч­но же, нужен навык, что­бы так кра­сить, ров­но пере­кры­вая поло­ви­ну одно­го про­хо­да дру­гим. Такой спо­соб подой­дёт не каж­до­му и при­ве­дён, ско­рее, для озна­ком­ле­ния, чем для инструк­ции.

Неправильная техника распыления

• Слиш­ком узкий факел может при­ве­сти к появ­ле­нию полос при покрас­ке «метал­ли­ком».
• Такую же про­бле­му может дать рас­по­ло­же­ние покра­соч­но­го писто­ле­та под непра­виль­ным углом к поверх­но­сти.
• Непра­виль­ное пере­кры­тие про­хо­дов ста­нет при­чи­ной нерав­но­мер­но­сти тол­щи­ны плён­ки крас­ки, види­мые поло­сы и под­тё­ки.
• Если рас­сто­я­ние от крас­ко­пуль­та до поверх­но­сти слиш­ком малень­кое, то ско­рость выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха может вли­ять на све­же­на­не­сён­ную плён­ку крас­ки. Слиш­ком близ­кое рас­сто­я­ние может стать при­чи­ной появ­ле­ния круп­ной шаг­ре­ни (апель­си­но­вой кор­ки), под­тё­ков и полос при окра­ши­ва­нии крас­кой с эффек­том «метал­лик».
• Если дистан­ция слиш­ком боль­шая, то крас­ка будет доле­тать до поверх­но­сти сухой, что может вли­ять даже на отте­нок цве­та. Боль­шое рас­сто­я­ние, так­же, вли­я­ет на поте­рю лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла при покрас­ке из-за пере­о­пы­ла.
• Мед­лен­ный раз­ба­ви­тель поз­во­лит варьи­ро­вать рас­сто­я­ние покра­соч­но­го писто­ле­та от поверх­но­сти, но может стать при­чи­ной под­тё­ков, если кра­сить слиш­ком близ­ко к поверх­но­сти.
• Если писто­лет пово­ра­чи­вать в кон­це окра­соч­но­го про­хо­да, то это будет при­чи­ной нерав­но­мер­ной лако­кра­соч­ной плён­ки и опы­ла по кра­ям окра­шен­ной пане­ли. Кро­ме того, теря­ет­ся 65% лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Покраска автомобиля своими руками без изъяна: этапы и секреты

У всякого владельца автомобиля со временем появляется желание или потребность обновить раскраску своему транспортному средству. Особенно это касается владельцев подержанных автомобилей. Многие владельцы хотят сделать это своими руками. Но самостоятельная покраска автомобиля — дело непростое и очень ответственное, требующее информационной и материальной подготовки. И к тому же займет далеко не один день.

Когда необходимо окрашивать автомобиль

Иногда автомобиль приходится перекрашивать не по собственной прихоти хозяина. Необходимость в перекраске может прийти в любое время. Ситуаций для этого может быть несколько:

• Если машина попала в дорожное происшествие.
• При появлении заметных царапин.
• Краска с течением времени или недостаточно хороших условий эксплуатации потеряла свой первоначальный облик.

Виды автомобильных красок

С выбором краски стоит заранее определиться. Для авто существует несколько видов красок:

• Металлик. Недорогая и качественная краска, требующая тщательной шпаклевки кузова перед нанесением. Обладает множеством разнообразных оттенков и красиво переливается в лучах света.
• Акриловая краска. Также имеет невысокую цену, но в сравнении с металликами у нее почти в два раза скуднее палитра цветов. Отличный бюджетный вариант, к тому же не требует дополнительного лакирования.
• Алкидная эмаль — самая дешевая из красок. Из-за этого качество покраски может пострадать, да и высыхает краска довольно долго.
• Матовая. Только набирает свою популярность. В основном на дорогах можно увидеть только тюнингованные автомобили, покрашенные матовой краской. Спрос на нее пока что небольшой.
• Порошковая краска. Этот вид отличается своей необычной структурой — состоит из мельчайших сухих частичек. Эти частички — намагниченные, и они прилипают к кузову после распыления. Под воздействием давления и высокой температуры они сплавляются друг с другом, создавая крепкий однородный слой. Этот подход и делает порошковую краску самой безопасной.
• Краска на водной основе. Этот вид является самым новым, и появился в продаже всего несколько лет назад. Используя воду вместо вредных растворителей, производители добились высокой экологической чистоты этого продукта. Очень малые размеры пигментных частиц позволяют им качественней покрывать поверхность, даже если слой краски очень старый.

Как правильно подобрать оттенок краски

Подбор нужного оттенка — первый этап в процессе окраски. Перебирать цвета вручную, выбирая какой из них подходит больше, не совсем рационально. Это занимает слишком много времени, и к тому же малоэффективно. Для упрощения процесса можно узнать заводской закодированный номер оттенка, который изначально использовался для этого автомобиля.

Данный код можно найти на специальной табличке (или наклейке), которая есть практически в каждом авто. Располагаться она может в разных местах:

• Внутренняя поверхность стойки двери со стороны водителя.
• Под полом в багажнике.
• В бардачке.
• Под капотом.

Чтобы долго не искать, достаточно найти информацию по марке и модели автомобиля в интернете. После обнаружения кода, его также нужно пробить в любой поисковой системе, например, в Гугле. Поисковик по коду найдет точное название цветового оттенка.

Профессионалы могут подобрать нужный цвет при помощи оборудования. Например, при помощи спектрофотометра, который направляет на поверхность авто световые волны нужной длины. А после этого анализирует отраженный свет, вычисляя изначальный цветовой оттенок.

Материалы и инструменты для окрашивания

Минимальный набор, который придется собрать для самостоятельного окрашивания:

• Шлифовальная машинка.
• Несколько типов наждачной бумаги.
• Шпатлевка с набором шпателей.
• Преобразователь ржавчины.
• Грунтовка.
• Малярный скотч.
• Эмаль и лак (автомобильные).
• Моющие жидкости для авто.
• Компрессор с распылителем.
• Защита для рук и лица — респиратор и перчатки.

Основные этапы покраски авто

После выбора будущего цвета машины, приобретения краски и прочих необходимых инструментов, можно приступать к процессу перекрашивания.

Подготовка автомобиля к покраске

Перед тем, как покрасить автомобиль самостоятельно, необходимо полностью очистить его от пыли и грязи. Для этого нужно использовать не только воду, но и моющие средства. Также нужно удалить все жировые пятна при помощи спецсредств.

Для очистки нельзя использовать бензин и всяческие растворители.

Разборка навесных деталей кузова

Когда авто станет полностью чистым, нужно снять с него передний и задний бампера. После этого демонтировать фары с подфарниками и прочие источники света, решетку радиатора и антенну, а также противоударную защиту (при наличии). Все снятые части также должны быть подвергнуты очистке и сушке.

При сложности или невозможности снятия какой-либо из частей, ее можно попробовать заклеить малярным скотчем. Но стоит учесть, что в таких местах часто скапливается влага, которая вполне способна испортить покраску.

Рихтовка кузова авто

Следующий этап подготовки — рихтовка всех вмятин, заломов, а также очистка от старой эмали и коррозии. Для этого пригодятся преобразователи ржавчины, шлифовальная машинка и наждачная бумага. Преобразователями ржавчины нужно пользоваться очень внимательно, в строгом соответствии с инструкцией.

Все ремонтируемые места необходимо тщательно зачистить скребками и наждачной бумагой разной зернистости. Особое внимание нужно обратить на места изгибов кузова. После рихтовки, при проглаживании ладонью, не должны ощущаться никакие шероховатости, а также впадины или возвышения.

Шпатлевание поверхности

После рихтовки нужно приступать к шпатлеванию. Используемая шпатлевка должна быть автомобильной, шпатели — резиновыми и металлическими. Их ширина должна соответствовать местам шпатлевания.

Шпатлевку необходимо точно замешать в соответствии с инструкцией. Перемешивать ее следует в течении 30 секунд, и после этого сразу наносить. Работать нужно быстро, нанося шпатлевку энергичными движениями крест-накрест. Нужно помнить, что спустя пять минут в смеси начнут появляться комочки, что сделает шпатлевку непригодной, и придется делать новую смесь.

После окончания процедуры все зашпатлеванные места должны полностью просохнуть и затвердеть. При комнатной температуре на это уйдет не более 45 минут. Для проверки достаточно потереть шпатлевку наждачкой с 80-м зерном. Если засохшая смесь сыпется, а не прилипает, то шпатлевка полностью затвердела и высохла.

Можно приступать к зачистке шпатлеванной поверхности при помощи наждачной бумаги различной зернистости. Нужно полностью избавиться от лишних углов и шероховатости. Проблемные места можно дополнительно подмазать свежей смесью.

При зачистке нельзя смачивать поверхность.

Подготовка к покраске

Последний этап подготовки к процессу окрашивания. Необходимо тщательно защитить малярным скотчем все не окрашиваемые поверхности (не нужно забывать о колесах). Нужно повторно очистить все поверхности транспортного средства от образовавшейся пыли. После этого протереть его ветошью, которую необходимо предварительно смочить в уайт-спирите. Вся поверхность тщательно просушивается и проверяется на чистоту.

От пыли и грязи нужно очистить и все помещение. Также важно освободить достаточно пространства вокруг автомобиля — не менее двух метров по периметру.

Самостоятельная покраска автомобиля

С этого момента можно приступить к самой покраске. Краску следует использовать по инструкции — правильно замешать с растворителем и достичь нужной густоты. Густота определяется так: нужно опустить в раствор тонкий металлический прут (1-2 миллиметра толщиной), и после поднятия жидкость должна капать со скоростью 3-4 капли за секунду.

Процесс покраски начинается с крыши автомобиля. Красить необходимо как минимум в два-три слоя. Между нанесением каждого из слоев нужно подождать примерно пятнадцать минут для закрепления предыдущего. Спешить не стоит. Важно помнить, что глубина цвета будет достигнута не сразу, а только со второго слоя.

При комнатной температуре автомобиль будет сохнуть около полутора-двух суток.

Выполнять покрасочные работы необходимо только с респиратором и перчатками, а помещение должно хорошо проветриваться. При этом курить в помещении категорически запрещается.

Уход за лакокрасочным покрытием

После самостоятельной покраски автомобиля потребуется правильный уход за ним. От ухода будет зависеть, насколько долго и прочно будет держаться краска. А также насколько хорошо проявятся ее защитные качества.

Свежий слой даже после полного высыхания остается нежным и легко повреждаемым. Из-за этого не стоит подвергать поверхность сильному загрязнению, а в дальнейшем чистить ее серьезными химическими средствами. Также грязь не стоит отдирать в случае ее засыхания, дабы не поцарапать свежее лакокрасочное покрытие и не создать вмятин на поверхности.

В идеале автомобиль нужно мыть только специальными средствами. Крайне желательно, чтобы это происходило сразу же после загрязнения, пока грязь легко смывается. Если грязь успела засохнуть, то нужно понемногу размочить ее несильной струей воды.

Сильные струи воды, например, из керхера, способны попросту содрать верхний слой под высоким давлением. Лакокрасочному покрытию, помимо полного засыхания, необходимо дать время и на полную полимеризацию. Происходит это в течение 2-3 недель после покраски и высыхания.

Мыть машину лучше всего вдали от солнечного света. В противном случае капельки жидкости на поверхности сыграют роль линзы, и усилив действие лучей солнца, оставят на поверхности следы от незначительного выгорания.

Через время поверхность автомобиля нужно будет регулярно полировать. Полирование позволит автомобилю оставаться блестящим. А также устранит все мелкие и незначительные неровности, появившиеся из-за неравномерного распределения краски.

Следующие видео помогут облегчить процесс покраски автомобиля своими руками.

Количество этих автомобилей в мире можно пересчитать по пальцам одной руки, а иногда они и вовсе существуют в единственном экземпляре. Вот мечта любого коллекционера, самые редкие автомобили мира.

1. Rolls-Royce 15 HP

2. cabriolet Dodge Hemi Coronet R/T

3. Porsche 916

4. Talbot Lago Grand Sport

5. Helica de Leyat

Авторский пост

Ссылки по теме:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

Туроператоры России перестали принимать туристов из Китая из-за коронавируса

Black Cycles: кафе кросс Honda CRF450X

10 самых редких машин в мире

Обычно то, что встречается реже, больше похоже на искусство. И если человека можно назвать автолюбителем, знакомство с самыми редкими автомобилями для него — хороший повод получить удовольствие, особенно потому, что в реальной жизни встретить какое-либо из указанного десятка авто крайне сложно: самые редкие машины в мире совсем не приспособлены к российским дорогам.

Содержание статьи

Packard Panther

Любовь к автомобилям вполне сочетается с пристрастием к котикам. Грациозный дизайн «Пантеры» — подтверждение тому.

Пятидесятые годы не позволили запустить массовое производство настолько редкой модели. И даже в то время её цена достигала восьмисот тысяч долларов. Какова стоимость такого раритета сегодня, остаётся лишь гадать.

Характерная черта Packard Panther состоит в том, что её очертания превращаются в силуэт дикой кошки, если посмотреть на машину спереди. Решётка радиатора создаёт этот рисунок в паре с бампером.

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Между 1957 и 1963 годами — вот тот благодатный период, когда указанная модель Мерседеса производилась. В то время Gullwing был одним из быстрейших авто в мире.

Трёхлитровый двигатель породил число «300» в названии.

Древнее люксовое купе могут позволить себе только самые богатые люди мира, ведь цена за редкий крылатый экземпляр доходит до полутора миллионов долларов.

Tucker 48

Сорок восьмой год ушедшего столетия может похвастаться вот таким вместительным красавцем, рассчитанным на целую семью. Сегодняшняя цена на аукционах составляет около 1,2 миллиона долларов.

Разработчиком модели выступил Престон Такер, в честь кого и получила она своё имя. Спустя 40 лет о нём был снят кинофильм «Человек и его мечта».

Такер разорился, едва успев создать 51 автомобиль. Это тот уникальный случай, когда банкротство стало причиной редкого появления машины на дорогах мира.

1921 Helica De Leyat

Ещё меньше экземпляров числится за автомобилем, похожим на вертолёт. Лишь три десятка штук поступило в продажу в далёком 1921 году.

Экспериментальный дизайн не позволил французской машине приобрести популярность у автолюбителей. Колёса здесь лишь с натяжкой можно назвать таковыми. Скорее, это просто стальные диски с велосипедными шинами.

Идея превратить автомобиль в летящий по дороге самолёт не нашла особой поддержки у народа, но попала в историю. А это многого стоит.

Talbot Lago Grand Sport

Мечтой заграничных ровесников наших дедушек была вот эта красотка. На мировом рынке встречается лишь дюжина таких авто.

Нужное количество долларов в два с половиной миллиона — и этот раритет ваш!

Не только удлинённый корпус характерен для этого Талбота, но и мощный двигатель. На этом старичке можно даже участвовать в небольших гонках.

Porsche 916

Всего 11 штук выпущенных авто — и Порше на место впереди в нашем топе. Лишь одна из них колесит по Америке, остальной десяток красуется на дорогах Дубая.

Заплатить за этот шик сегодня приходится тремя миллионами долларов.

Разгоняться стильный автомобиль способен до 230 км/ч. В начале семидесятых это был весьма неплохой показатель.

Rolls-Royce 15 HP

Более века прошло с тех пор, как был запущен известный бренд Хендри Ройса и его компаньона Чарльза Роллса. Годом их совместной работы стал 1904. Именно эта модель ознаменовала историческое начало легенды.

Всего 15 «лошадей» скрыто под капотом, что не мешает экземпляру стоить в наши дни около 35 миллионов долларов. Нельзя забывать, что такая автокарета стала сенсацией во времена кучеров и четвероногих «двигателей».

Лишь шесть штук таких машин существовало на планете. Пять из них уже не на ходу.

1954 Oldsmobile F-88

В пятидесятых рекорд по редкости был побит. Лишь четыре винтажные машины в мире носят название Oldsmobile F-88.

V-образный двигатель с восемью цилиндрами способен выжимать 250 лошадиных сил.

Три с половиной миллиона «зелёных» — и раритет уже в вашем гараже! Если, конечно, вы входите в число олигархов.

Aston Martin Bulldog

А вот этот «инопланетянин» прибыл на Землю единолично. Больше таких же вы не встретите нигде. И это несмотря на то, что первоначально предполагался выпуск хотя бы 25 штук.

Вертикальными дверцами-крыльями авто напоминает знаменитый ДеЛориан, на котором колесили герои трилогии «Назад в будущее».

Специалистами автомобиль оценивается примерно в 1,3 миллиона, однако вряд ли его хозяин расстанется с машиной и за эту сумму.

Ferrari 250 GT Spyder

Тоже единственный экземпляр, при этом такой «паук» характерен более высокой стоимостью.

Цена сохранившейся на сегодня машины — не менее десятка миллионов долларов.

Счастливым обладателем итальянской рекордсменки стал Боб Ли. Это можно назвать удачей, ведь именно в руках коллекционера, а не автогонщика, должна находиться подобная редкость.

Просмотр таких фото можно сравнить с походом в музей автомобилестроения. Эти машины очень интересны и ценны, но в основном как историческое достояние, и для каждого автолюбителя роднее его собственный «стальной конь», пусть он и не особо выделяется на дорогах. И если и нужно чем-то отличаться автомобилю сегодня, то повышенными комфортом и выносливостью. Вот уж чем не сможет похвастаться ни один описанный раритет.

10 самых редких машин в мире

Что в мире может сравниться с коллекцией редких вещей? Особенно тех, которые больше не производятся. Многие люди готовы выложить феноменальные деньги, чтобы пополнить свою коллекцию редких вещей очередным уникальным экземпляром. Но в сравнении с марками или старинными монетами найти и приобрести эксклюзивный автомобиль очень непросто. Можно приобрести баснословно дорогую машину, но как определить, что она уникальна?

Приведенный список поможет коллекционерам и почитателям автомобилей узнать побольше о действительно редчайших транспортных средствах. Все представленные машины нельзя назвать наиболее быстрыми или невероятно красивыми. Некоторые из них кажутся совершенно непрактичными, даже бесполезными. Но все они выделяются тем, что такие автомобили невозможно увидеть на улице, ведь их количество можно определить с помощью пальцев одной руки.

Packard Panther

Эта машина, построенная в 1954 году, так и не была запущена в серийное производство. Всего было изготовлено 4 экземпляра «Пантеры», из которых до наших дней сохранились два. Сейчас этот двухместный спортивный автомобиль с элегантным внешним и внутренним дизайном оценивается приблизительно в 800 тысяч долларов.

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Первый спортивный автомобиль от знаменитой немецкой компании выпускался в период с 1957 по 1963 год. Он был оснащен характерными поднимающимися дверцами в форме крыла чайки. В то время этот 215-сильный спорткар считался одним из наиболее быстрых в мире.

Из-за небольшого количества экземпляров и уникального дизайна Mercedes Benz 300SL Gullwing есть в списке желаемых приобретений практически всех коллекционеров автомобилей. Этим объясняется стоимость такой машины — около 1,5 миллиона долларов.

Tucker‘48

По имени авто легко догадаться о дате его изготовления. В 1948-м компания успела собрать 51 экземпляр, до того как в марте следующего года она закрылась из-за финансовых проблем и давления со стороны более именитых и богатых конкурентов.

Представленная двухдверная модель отличалась центральным расположением руля и 150-сильным 6-цилиндровым двигателем, способным разогнать машину до 100 км/час всего за 10 секунд. Автомобиль, изначально стоящий около 4 тысяч долларов, сейчас оценивается в 1,2 миллиона долларов.

1921 Helica De Leyat

В 1921 году французская автомобильная компания Leyat представила свою первую модель — Helica, получившую название «Самолет без крыльев». Машина действительно напоминала аэроплан того времени, поскольку приводилась в движение с помощью воздушного четырехлопастного винта, а разогнаться могла до скорости 70 км/час. Двухместный открытый кузов был изготовлен из фанеры. Пассажирское место размещалось позади водительского, а специальная металлическая сетка оберегала шофера от вращающихся лопастей.

Всего за 6 лет Leyat сумела продать 30 экземпляров столь необычного авто. Одно из них можно увидеть в Парижском музее ремесел и искусств.

Talbot Lago Grand Sport

Представленный спорткар мог стать идеальным Бэтмобилем, если на месте супергероя вместо Брюса Уэйна представить дворецкого Альфреда. Всего было выпущено 12 таких авто, и каждое из них стоит целое состояние — 2,5 миллиона долларов.

Porsche 916

Этот прототип был сконструирован в начале 70-х годов прошлого века и считался на то время одной из самых быстрых машин в мире.

Всего было выпущено 11 экземпляров, из которых один находится в США, остальные — в Арабских Эмиратах. Приблизительная цена такого спорткара на частных авторынках равна 3 миллионам долларов.

Rolls-Royce 15 HP

Когда этот автомобиль в 1904 году впервые выехал за ворота автомобильной компании, по мощности его двигатель (15 лошадиных сил) был соизмерим с небольшой электростанцией. Машина считается первым детищем легендарной фирмы Rolls-Royce.

Из двух десятков выпущенных автомобилей до наших дней уцелело шесть экземпляров, и каждый из них оценивается страховыми компаниями в колоссальную сумму — 35 миллионов долларов.

1954 Oldsmobile F-88

Этот спорткар выделялся невероятно мощным для 50-х годов 250-сильным двигателем. Автомобиль с шасси от Chevrolet Corvette и сверхлегким корпусом из стекловолокна был выпущен всего в четырех экземплярах. За каждый из них коллекционерам пришлось бы заплатить сейчас около 3,5 миллиона долларов.

Aston Martin Bulldog

Во всем мире только одна коллекция может похвастаться этим автомобилем, поскольку выпущен он был в единственном экземпляре. Изначально компания «Астон Мартин» планировала построить 25 «Бульдогов», но реализовать эту идею не сумела. Зато 750-сильный спорткар с клиновидным дизайном стал прототипом для создания серийной модели DMC-12.

Стоимость «Бульдога» составляет 1,3 миллиона долларов, но это приемлемая цена за единственный в своем роде автомобиль на планете.

Ferrari 250 GT Spyder

Конечно, какой же рейтинг уникальных автомобилей без представителя итальянской компании «Феррари»? Машина, выпущенная в единственном экземпляре, стоит баснословно дорого — около 10 миллионов долларов.

Глядя на представленные модели самых редких автомобилей в мире, можно только вообразить, насколько эффектно они смотрелись бы вместе. К большому сожалению, собрать их все не под силу даже самым богатым коллекционерам.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Самые редкие автомобили мира в 2019 году

Тем, кто желает похвастаться эксклюзивным автомобилем, различные автопроизводители предлагают огромный выбор дорогих лимузинов и невероятно быстрых суперкаров. Однако даже собственники Ferrari, Lamborghini и Bentley могут удивляться необычным транспортным средствам и завидовать их счастливым обладателям. Неудивительно — ведь самые редкие автомобили мира выпускались в единичных экземплярах либо небольших сериях. При этом речь не идёт о прототипах, созданных известными корпорациями с мировым именем — в мире имеется немало редких машин, которые разработаны фирмами известными лишь небольшому числу экспертов. Но теперь и вы сможете узнать подробнее о том, какие же транспортные средства считаются наиболее эксклюзивными — мы постараемся рассказать вам о наиболее редких марках.

Ford Mustang Apollo

Ford Mustang Apollo

Не секрет, что успехи лунной миссии Аполлон вдохновили немало американцев на создание шедевров искусства или техники. Одним из них можно назвать космический аэрокит, выпущенный компанией «Ford» в единичном экземпляре.

Даже чисто внешне он призван вызывать чувство ностальгии по временам активного освоения космоса (благодаря надписям USA и изображениям американского флага). В этом случае патриотизм не выглядит наигранным. Как и весь экстерьер, выделяющийся капотом, сплиттером, диффузором, спойлером и искусными накладками на пороги.

Самая редкая машина в мире оснащена пятилитровым мотором V8 от соответствующей модификации GT, который был форсирован почти в полтора раза, до 628 лошадиных сил, для чего потребовалась установка дополнительного механического нагнетателя.

Космическая тематика обильно представлена и в салоне. Достаточно сказать, что в задней части машины присутствуют логотипы всех успешных пилотируемых полётов миссии. Гамма автомобиля – чёрное и белое, но с обилием полутонов. Чтобы будущий владелец ощущал себя, как на Луне.

Летом 2015 года Mustang Apollo был выставлен на аукцион, приуроченный к ежегодной встрече любителей космонавтики и авиации. Единственный в буквальном смысле автомобиль получил своего владельца, не пожалевшего расстаться с суммой порядка 230 тысяч долларов. Весь доход аукциона, за исключением комиссии, был направлен на программу подготовки астронавтов/пилотов «Молодые Крылья».

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Это по праву одна из самых знаменитых моделей немецкого автоконцерна. Её уникальность заключается во впервые использованной на практике системе открывания дверей «Крыла чайки». Но этим эксклюзивность ретро-автомобиля не ограничивается: занимательна и история появления модели, и используемые технические новшества, передовые для 50-х годов. Сразу отметим, что аббревиатура SL расшифровывается как Sport Leicht. Большинство экспертов действительно признают в Gullwing красивейший спорткар, который был выпущен мелкой серией на протяжении 1957-1963 годов.

В настоящее время за эти самые редкие коллекционные машины отдают баснословные суммы.

Для тех времён 215-сильный мотор был одним из самых мощных, обеспечивающих автомобилю рекордные скорости. А после войны, как известно, наблюдался настоящий бум в гоночном автомобилестроении. Доминировали болиды Audi и Mercedec-Benz. Но если до войны меценаты не жалели средств на разработку спорткаров, то 50-е годы разительно отличались крайне низкими бюджетами. Так что можно утверждать, что 300SL Gullwing собирался на коленках, многие детали ради экономии пришлось брать из серийных авто. Чтобы получить рекордсмена, команда разработчиков, возглавляемая Рудольфом Уленхаутом, решила использовать маленькую хитрость, создав оригинальный кузов, в который были агрегированы узлы мощной представительской модели трёхсотой серии. Получилось неплохо и бюджетно.

Packard Panther

Packard Panther

Если смотреть на этот автомобиль спереди, то название «Пантера» можно назвать оправданным – такой необычной геометрии вы не встретите больше нигде. В профиль же красавица, созданная в единичных экземплярах, напоминает дорогую серебряную сигару (или ракету) – ни одного лишнего выступа, кроме ветрового стекла – практически идеальный однообъёмник, сидящий на диете и заботящийся о своём здоровье.

Изначальная концепция была простой – создать автомобиль, который был бы не похож на остальные. Про который можно было бы сказать: это – будущее автомобильной индустрии. Что ж, с первой частью задания конструкторы справились на все 5 баллов – получилась действительно эксклюзивная машина, которая в те времена (а дело было в 50-х годах) действительно выглядела футуристично. Но будущее оказалось более прагматичным – в послевоенное время любые изыски были излишеством. Так что автомобиль так и остался в единственном экземпляре.

Впрочем, компания Packard в начале 50-х развернула проектирование сразу нескольких новых машин, но именно недостаток финансирования заставил свернуть другие проекты. «Кошачий» остался, но перейти в серию так и не сумел, а все четыре изготовленных экземпляра мгновенно перешли в разряд коллекционных. До наших дней дожило только две машины, стоимость которых оценивается в 800 тысяч долларов.

Tucker 48

Tucker 48

Автомобиль, названный в честь своего создателя, Престона Такера – яркое свидетельство того, как в общем-то хорошая идея была зарублена «на корню» конкурентами. В результате целенаправленных действий «большая детройтская тройка» (Chrysler, GM и Ford) приложила руку к тому, чтобы молодая компания была обвинена в махинациях с акциями и обанкрочена (впоследствии выяснилось, что обвинения были совершенно беспочвенными).

Индекс в названии этого огромного седана обозначает год рождения, а сама машина, выпущенная ограниченной партией (51 экземпляр), имеет очень интересный дизайн с тремя фарами, задними воздухозаборниками и массивным передним обвесом.

Технические характеристики соответствовали облику – шестицилиндровый 9.6-литровый мотор, клапана с гидроприводом, 24-вольтная бортовая электросеть, непосредственный впрыск бензина, независимая подвеска. Даже руль в этом монстре расположен необычно – строго по центру.

Впоследствии Фрэнсис Форд Коппола снял о Такере фильм, продемонстрировав один из экземпляров автомобиля, который был в его «конюшне». Это немедленно вызвало волну ажиотажа, что стало причиной резкого роста стоимости редкого авто. В настоящее время стоимость Tucker 48 составляет порядка 1.2 миллионов долларов, но, в отличие от множества других машин, представленных в нашем обзоре, приобрести этот раритет всё ещё возможно – он изредка появляется на специализированных аукционах. В списке самых редких серийных автомобилей Такер 48 ещё долгое время будет находиться на первых ролях.

Aston Martin Bulldog

Aston Martin Bulldog

Если вы полагаете, что этот автомобиль чем-то напоминает бульдога, то будете глубоко разочарованы. Все привыкли, что самые необычные машины производятся в Италии, но в данном случае инженерам из Aston Martin удалось невозможное: они создали машину, которая и сегодня притягивала бы взоры толпы зевак. На что похож Bulldog? Первая и очень прочная ассоциация – перед вами не автомобиль, а НЛО. Впрочем, необычный облик оказался подкреплён и соответствующей технической начинкой – гиперкар оснастили турбированным 5.3-литровым силовым агрегатом с невиданной для 70-х мощью – 700 «лошадей» – такими двигателями комплектовались только гоночные авто. Впрочем, преодолеть планку 380 км/час не удалось – во время официальных тестов «котлету» удалось разогнать всего до 308 км/час. Специалисты в числе причин неудачи называют не слишком аэродинамичную, хотя и очень приземистую форму машины, а также чрезмерное увлечение оснащением роскошного салона (имелся даже телевизор, на который передавалось изображение с камеры, установленной сзади). «Взлететь» с такой начинкой, конечно же, не получилось…

И всё же автомобиль получился очень своеобразным. При изначальных планах освоить мелкую серию в 25 экземпляров компании удалось построить только один, и в настоящее время имеется немало желающих получить гиперкар в свое распоряжение за 1.3 миллиона долларов.

Talbot Lago Grand Sport

Talbot Lago Grand Sport

Довоенные годы, даже во времена Великой депрессии, были временами расцвета автомобилестроения. Явных лидеров было немного, поэтому перед каждым предприимчивым бизнесменом открывалась великолепная перспектива – освоить новую и крайне перспективную нишу. Тысячи таких попыток закончились полным фиаско, но некоторые всё же оставили яркий, хотя и короткий след в автомобильной истории.

В частности, когда речь заходит об автомобиле Talbot Lago Grand Sport, созданный в 1935 году после банкротства компании Sunbeam-Talbot-Darracq и создания на основе завода во французском Сюрэне подразделения, которое возглавил один из менеджеров STD Антонио Лаго. Ему удалось наладить производство машин с шестицилиндровыми двигателями которые в результате модернизации стали четырёхлитровыми и развивали 165 л. с.

Компания возродила серию уже после войны: в 1946 году появилась спортивная машина, названная Т26, у которой объём двигателя увеличился до 4.5 литров, а мощность возросла до 280 л. с. Особенностью силового агрегата было использование двух распредвалов и трёх карбюраторов. Позже Т26 был переименован в Grand Sport, и под таким именем машина известна и сегодня.

Удлинённый передок – главная особенность автомобиля, но не меньшее восхищение вызывает роскошный интерьер в красных тонах. Всего было произведено 12 таких авто, которые сегодня оцениваются в фантастические 2.5 миллиона долларов.

Porsche 916

Porsche 916

Бытует мнение, что гранды автомобилестроения, к коим безусловно можно причислить Porsche, не распорошивают свои усилия на конструирование мелкосерийных авто. В целом так и есть – это вотчина мелких компаний, понимающих, что путь к вершинам автобизнеса доступен только в данном направлении.

И всё же бывают исключение, яркий пример которого – Porsche 916, машина, пополнившая перечень редких моделей автомобилей. Инженеры знаменитого немецкого бренда на протяжении десятилетий формировали фирменный облик своих авто, который угадывался во всех моделях. «Гекконовский» дизайн – стиль, который действительно легко узнаваем. Но отсутствие угловатости, как оказалось, – палка о двух концах. Любая вмятина мгновенно преображала до неузнаваемости идеально выверенные линии, и попытка решить эту проблему и привела к появлению 916-й модели.

Необычный экспериментальный экстерьер кому-то из руководства не понравился, и всё ограничилось серией в 11 экземпляров. Впрочем, всё в мире относительно, и сегодня этот раритет, разгонявшийся до 233 км/час, считается очень ценным приобретением для любого коллекционера. Но стоит такое удовольствие дорого – стартовая цена уже достигла трёхмиллионной отметки, и со временем наверняка будет только расти.

Oldsmobile F-88

Oldsmobile F-88

Вторая половина 50-х годов многими специалистами оценивается как «золотая эра» автомобилестроения. Оправившись от послевоенных трудных времён, автомобильная индустрия начала возрождаться, демонстрируя огромное количество новинок, большинство из которых можно охарактеризовать как концептуальные автомобили, так и не разродившиеся потомством.

Серия F-88 появилась в 1954 году, и про неё говорили, что это именно тот автомобиль, которого в Oldsmobile очень ждали. Дело в том, что General Motors, которой и принадлежал этот бренд, сосредоточилась на производстве массовых моделей среднего класса – представительские лимузины руководство не интересовали, не говоря уже о спорткарах.

Тем не менее, добро на разработку концепта было дано, и в результате на протяжении 1954-1959 годов свет увидело три поколения концепт-каров F-88. И так получилось, что до наших дней сохранился только первый из них. Не удивительно, что когда он последний раз поменял своего хозяина, тому пришлось выложить за уникальный раритетный экземпляр 2.34 миллиона долларов.

Чем же примечательна эта машина? Oldsmobile F-88 – это квинтэссенция того, что мы называем обобщённым понятием «винтажная классика». Хотя начинка автомобиля не поражала воображение (250-сиольный мотор Rocket V-8), экстерьер целиком компенсировал недостаток мощи. Среди запоминающихся инженерных решений можно назвать также весьма нетипичное расположение рычага КПП: между пассажирским и водительским сиденьем. Вы удивитесь, но в те времена этот рычаг располагали под рулём. Так что в некоторой степени F-88 можно назвать и законодателем мод.

Rolls-Royce 15 HP

Rolls-Royce 15 HP

Эра автомобилестроения, стартовавшая на стыке XIX и XX столетий, продемонстрировала миру множество знаковых имён, среди которых трудно назвать затерявшимися Хендри Ройса, выходца из низов., и Чарльза Роллса потомственного аристократа. Оба были влюблены в автомобили, первый был инженером, второй – продавцом европейских машин.

Их встреча, на которую Ройс прибыл на автомобиле собственной сборки с 10-сильным мотором (он так и назывался – 10 НР), и предопределила дальнейшее сотрудничество двух джентльменов. Роллс-Ройс 15 НР стал первой моделью новообразованной компании. Всего было выпущено шесть таких транспортных средств, которые скорее подпадали под определение мотоколяски, нежели автомобиля в его современной интерпретации.

Оснащённый мотором мощностью 15 л. с., автомобиль не стал хитом продаж, но когда в фирму был приглашён Клод Джонсон, гений рекламы, дела компании пошли в гору, и вскоре из названия моделей исчезло обозначение мощности мотора, а само имя стало нарицательным.

Что касается 15 НР, то до наших дней дожил только один экземпляр, и это один из самых ранних и редких автомобилей планеты. В настоящее время это музейный экспонат, изредка участвующий в различных выставках и других мероприятиях, посвящённых истории автомобилестроения. О стоимости его, будь он экспонатом частной коллекции, можно только догадываться. Скажем только, что некоторые страховые компании оценивают раритет в 35 миллионов долларов.

Phantom Corsair

Phantom Corsair

В перечне редких марок машин имя Phantom обрело известность благодаря единственной модели, выпущенной в единичном экземпляре. Строго говоря, оно даже не обозначает наименование компании, поскольку машина создавалась совместными усилиями двух людей – Растом Хайнцем и Морисом Шварцем. Они изначально намеревались создать уникальный по дизайну автомобиль с футуристической даже по нынешним временам внешностью, что им и удалось в 1938 году в полной мере. Но именно отход от общепризнанных канонов и стал причиной маркетингового провала – машина так и не пошла в серию. Но мгновенно стала знаменитой.

В автомобиле многое было необычным – впервые спереди поместили цельный диван, который был прерогативой задней части салона. Напротив, сзади установили только два кресла, между которыми располагался столик с роскошным мини-баром с деревянной отделкой дверцы холодильника. Двери были снабжены электроприводом, что тоже было невиданным новшеством.

Однако все эти инновации оказались мелочью по сравнению с экстерьером. Огромный шестиметровый черный кузов одним напоминал инопланетную форму жизни, другим – летающую тарелку. Низкая посадка и приплюснутый салон не могли не привлекать внимание, так что неудивительно, что в комиксах про Бэтмена супергерой ездил на машине, очень похожей на Phantom Corsair.

Возможно, мир мог бы насладиться и другими творениями Хайнца, но после появления Корсара он погиб в автокатастрофе, а его напарник не пожелал больше заниматься конструированием транспортных средств.

Если говорить о цене, то единственный экземпляр был продан за 24 тысячи долларов, что эквивалентно сумме в 800 тысяч сейчас – цена баснословная для тех времён. В настоящее время из частных коллекций Phantom Corsair перекочевал в Национальный музей автомобилей США, где и почивает на лаврах, являясь одним из самых дорогих и оберегаемых экспонатов.

Частные коллекции

К сожалению, увидеть самые редкие автомобили в России практически невозможно — в нашей стране не столь распространены частные коллекции транспорта — а если они и существуют, то находятся в закрытом состоянии. Хотя периодически и на наших дорогах встречаются по-настоящему эксклюзивные машины, которых в мире насчитывается всего несколько экземпляров. Тем не менее, чтобы воочию увидеть живые автомобильные легенды, стоит отправиться за рубеж, где их очень часто презентуют на специализированных выставках и даже в рамках общественных мероприятий. Наиболее масштабные автомобильные коллекции хранятся в США, Австралии, Германии и Франции — именно там проживают настоящие ценители редких эксклюзивных автомобилей.

Пять самых редких автомобилей в мире. Фото | ForbesLife

1. Rolls-Royce 15 HP

Год выпуска: 1904

Самый первый автомобиль, созданный Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом в 1904 году, с него и началась история бренда. Всего было выпущено шесть таких машин, но на сегодняшний день сохранился только один экземпляр.

2. cabriolet Dodge Hemi Coronet R/T

Год выпуска: 1967/1970

Один из редчайших в мире маслкаров (от англ. muscle car — так обычно называют двухдверный или, реже, четырехдверный среднеразмерный заднеприводный автомобиль с восьмицилиндровым мотором большого объема и мощности; маслкары выпускались в США с середины 1960-х до середины 1970-х годов). С 1967 по 1970 год было выпущено лишь четыре таких кабриолета. Кроме прочего, автомобиль известен и мощностью семилитрового мотора.

3. Porsche 916

Год выпуска: 1972

Самая редкая модель Porsche и один из самых редких автомобилей в истории: концепт-кар, выпущенный в 11 экземплярах. Стоимость машины — на тот момент самой быстрой и самой легкой в линейке Porsche — была заявлена в районе $14 000 (в то время как любимую всеми модель 911 того же года можно было купить за $11 000). Позже руководство концерна сочло, что цена слишком высока для покупателя, и дальнейшего выпуска не было.

4. Talbot Lago Grand Sport

Год выпуска: 1984

На протяжении почти столетия, с 1903 по 1994 год, бренд Talbot был своего рода переходящим знаменем, не раз сменявшим владельца (в числе последних оказались, к примеру, концерны Peugeot и Chrysler). Несмотря на то что в целом биография компании представляла собой скорее череду неудач и сложностей, нежели триумфальных событий, Talbot Lago Grand Sport 1984 года выпуска признан в сообществе настоящим шедевром. Автомобиль существовал в двух версиях — гоночной и класса люкс. Последних было выпущено всего 12 экземпляров.

5. Helica de Leyat

Год выпуска: 1921

Автомобиль, больше похожий на самолет (который пресса сразу и окрестила «самолетом без крыльев»), был создан французским изобретателем и авиатором Марселем Лейя. Чудо-машина приводилась в движение четырехлопастным пропеллером-винтом, расположенным спереди, а пассажиры сидели сзади друг за другом в открытом кузове. В 1919–1925 годах было выпущено и продано всего 30 авто: покупателей отпугивал причудливый внешний вид машины и опасно высокая скорость, которую она могла развивать. Сейчас все 30 моделей находятся в частных собраниях.

Самые редкие автомобили мира. ТОП-10

В мире существует множество редких вещей, однако для настоящего автолюбителя ничто не сравниться с коллекцией редких автомобилей. Вашему вниманию представлен список десяти самых редких автомобилей в мире. Нужно отметить, что среди перечисленных моделей практически не существовало двух абсолютно одинаковых, поскольку они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями будущих владельцев.

10

Packard Panther

Packard Panther — концептуальный родстер, один из первых в мире автомобилей с кузовом из стеклопластика. Был построен в 1954 для Едварда Маколея (шефа дизайнерского отдела компании Packard) на базе модели «Паккард 200» чтобы продемонстрировать некоторые радикальные идеи технической реализации автомобиля конца 50-х годов. Всего же было произведено четыре машины, но до наших дней сохранились только две. Одна из них — «Дайтона» была продана в 2006 году неизвестному покупателю более чем за $ 360 000. Сейчас она находится в частной собственности.

9

Tucker 48

Tucker 48 — автомобиль, производимый в Чикаго в 1948 году ныне не существующей американской компанией Tucker Corporation. Данная модель тогда считалась одной из самых передовых и во многих аспектах опережала своё время лет на 20. Всего был произведён 51 автомобиль, однако до сегодняшнего дня в частных коллекциях и музеях их сохранилось лишь 47.

8

Aston Martin Bulldog

Aston Martin Bulldog — прототип спортивного автомобиля разработанный британской компанией Aston Martin в 1979 году. Изначально его планировали выпустить ограниченным тиражом в 25 единиц, но в итоге Aston Martin Bulldog был построен лишь один. В 1982 его купил неизвестный человек с Ближнего Востока примерно за 192 000 €.

7

Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL — первый спортивный автомобиль марки Mercedes-Benz выпускаемый между 1955–1963 годами. В своё время являлся самым быстрым серийным автомобилем в мире. Всего их было произведено 3 258 единиц.
Сегодня 300 SL с его уникальными дверями, технологическими новинками и довольно малым тиражом считается одной из самых ценных для коллекционеров моделей Mercedes-Benz всех времён, а цены на него значительно превышают отметку в $ 700 тыс.

6

Talbot-Lago T26 Grand Sport

Talbot-Lago T26 Grand Sport — французский автомобиль, производимый компанией Talbot S.A. в течение 1948 года. Являлся одним из самых мощных автомобилей на то время и славился своей скоростью. Всего было выпущено 12 моделей, каждая из которых сегодня оценивается приблизительно в $ 2,5 млн.

5

Porsche 916

Porsche 916 — спорткар, выпускавшийся в 1972 году немецкой автомобильной компанией Porsche AG. Разрабатывался он на основе 914-ой модели, но имел более глубокие арки под покрышки и характерные бамперы с аэродинамическими наплывами. Всего было произведено одиннадцать машин данной модели.

4

Oldsmobile F-88

Oldsmobile F-88 — автомобиль, созданный американской компанией Oldsmobile в 1954 году. Его дизайн стал «законодателем моды» для всех американских машин, выпускаемых до 1964.
Всего было построено четыре Oldsmobile F-88. Один из них в 2005 г. ушёл из-под молотка на американском аукционе Barrett-Jackson за $ 3 230 000.

3

Ferrari 250 GT California Spyder SWB

Ferrari 250 GT California Spyder SWB — спортивный автомобиль, производившийся итальянской компанией Ferrari S.p.A в 1959 году. Как утверждают сами создатели, California Spyder SWB стала их самым красивым творением за всю историю существования марки, и с ними трудно не согласится. Всего их было выпущено 46 экземпляров. Один из них 11 марта 2016 года был продан с аукциона за рекордные $ 17,16 млн.

2

Leyat Helicа D21

Leyat Helicа D21 также известен как «самолёт без крыльев» — французский автомобиль, разработанный фирмой Leyat в 1921. Задумывался как помесь автомобиля и самолёта что позволило бы упростить конструкцию, ведь не надо было ни трансмиссии, ни карданов, ни сцепления, ни других сложных механизмов, необходимых для авто того времени. Чтобы передвигаться по дорогам ему надо был всего лишь лёгкий кузов и тяга винта. В общей сложности между 1919 и 1925 годами было произведено 30 таких машин.

1

Rolls-Royce 15 hp

Rolls-Royce 15 hp — один из первых автомобилей выпускавшийся под маркой Rolls-Royce после договорённости 23 декабря 1904 года между Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом. Всего за время производства в 1905 было построено шесть Rolls-Royce 15 hp, но до наших дней сохранился лишь один аппарат, зарегистрированный на шасси SD-661. Его стоимость оценивается в 35 миллионов долларов. Это и есть самый редкий автомобиль в мире.

Поделится в соц. сетях

Самые редкие автомобили мира

Такое понятие как редкость, когда речь заходит об автомобилях, довольно размыто, и под этот критерий можно подогнать множество автомобилей. Но мы все же попытаемся составить свой список редких автомобилей мира, которые по нашему мнению достойны этого звания.

Такие машины условно можно разделить на две категории:

• ретро-автомобили. Это могут быть как серийные, так и штучные выпуски, но до наших дней дожить удалось лишь единицам, которые в основном находятся в музеях, либо в частных коллекциях;
• эксклюзивные авто. В своем желании выделяться, человек стремиться к тому, чтобы иметь что-то такое, чего нет, и никогда не будет у других. И когда это стремление подкреплено деньгами, на свет появляются престижные модели и марки, сделанные на заказ, в единственном, или в нескольких экземплярах.

1905 Rolls Royce 15hp

1948 Aston Martin DB1

1937 Bugatti 57S

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Всего было собрано 19 таких машин за 2 года. В ряде источников цена на данную модель указывается в районе 16 миллионов долларов.

1913 Helica

Koenigsegg

Tramontana

Bugatti Veyron Super Sport

Porsche Schuppan 962CR

Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.

Все автоновинки-2020: календарь «За рулем» — журнал За рулем

Обновленные Лада 4×4 и Chevrolet Niva, новые Renault Duster, Volkswagen Jetta, Skoda Karoq… — в наступившем году нас ожидает множество премьер.

Остальные новинки — из числа недешевых. Toyota RAV4 сильно скакнула в цене, и пока неясно, сможет ли она отыграть отставание от Спортиджа и Тигуана. Кроссовер Haval F7 тульской сборки выстрелил очень хорошо по меркам китайских автомобилей; продажи пошли активно, но до топ‑25 ему пока далеко.

Наступивший год обещает быть более ­урожайным — и на бюджетные модели, и на дорогие.

Наши в городе

Материалы по теме

Для Лады год начнется с запуска продаж обновленного внедорожника 4×4, который мы по-прежнему называем Нивой. Новая приборная панель, сиденья и отделка потолка, а еще — подушки безопасности (!) и бампер с интегрированными противотуманками. На момент публикации материала ни цен, ни другой официальной информации о внедорожнике еще не было.

На остаток года планы АВТОВАЗа пока неясны. Но очевидно, что громких премьер ждать не стоит. Рестайлинговая Веста может появиться осенью, однако продажи стартуют лишь в 2021 году: нужно выдержать паузу с момента запуска модификаций с вариатором.

УАЗ с апреля начинает ставить автомат Punch на Пикап. Маркетологи увидели потенциал, и завод отвечает на запросы клиентов. Патриот к концу года собирается примерить турбомотор ЗМЗ мощностью около 180 л.с. (по состоянию на ноябрь двигатель проходил стендовые испытания). В коммерческом сегменте плодятся версии Профи, самая интересная из которых — удлиненная, более грузоподъемная машина с двускатным задним мостом.

УАЗ Пикап получит автоматическую коробку передач: рынок просит! А если в двухпедальном исполнении начнут продаваться Газели (к этому всё идет), в Ульяновске наверняка предложат коробки Punch и для Профи.

УАЗ Пикап получит автоматическую коробку передач: рынок просит! А если в двухпедальном исполнении начнут продаваться Газели (к этому всё идет), в Ульяновске наверняка предложат коробки Punch и для Профи.

Еще год назад, когда АВТОВАЗ подавал в Минпромторг заявку на специнвестконтракт, промелькнуло название одной из будущих моделей — Lada Van. Предполагается, что в Тольятти под своим брендом локализуют Renault Dokker (на фото). В этом случае Ларгус могут похоронить, хотя семи посадочных мест Dokker не имеет. Замена если и случится, то вряд ли в 2020 году.

Еще год назад, когда АВТОВАЗ подавал в Минпромторг заявку на специнвестконтракт, промелькнуло название одной из будущих моделей — Lada Van. Предполагается, что в Тольятти под своим брендом локализуют Renault Dokker (на фото). В этом случае Ларгус мог

Авторынок России — все новинки 2019 года — журнал За рулем

Эксперты журнала «За рулем» представляют автомобили, которые появятся на российском рынке в наступившем году, а также мировые премьеры от ведущих автопроизводителей.

Материалы по теме

Продажи на российском рынке пошли в рост с марта 2017 года и показывали положительную динамику на протяжении всего 2018‑го. К сожалению, целый букет негативных факторов не позволяет надеяться, что эти тенденции сохранятся в 2019 году. Среди них — ужесточение условий предоставления льгот сборочным площадкам, введение новых правил для локализации производства компонентов. Производители даже пригрозили сократить инвестиции в Россию. Плюс повышение НДС, рост долгов по кредитам на фоне продолжающегося падения доходов населения. Вcё это снова приведет к тому, что мы недополучим новинок.

В мировом масштабе в автопроме тоже творится чертовщина. Не утихает эхо дизельгейта: поборники экологии почувствовали силу и давят на власти со всех сторон. Главу Audi Руперта Штадлера арестовали за причастность к «дизельному» скандалу. Илона Маска отлучили на три года от руководства созданной им Теслы за неосмотрительные посты в Твиттере (по забавному стечению обстоятельств, сразу после этого компания отрапортовала о первой за долгое время квартальной прибыли). Босса альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлоса Гона, грозного «убийцу расходов», взяли под стражу в Японии по обвинению в финансовых преступлениях. Поползли слухи о возможном выходе компании Nissan из альянса. Концерн General Motors закрывает несколько заводов и снимает с производства ряд моделей. И как тут строить прогнозы, тем более на год вперед?

Все дома

Лада ударно провела минувший год, представив Весту Cross, XRAY Cross, Весту Sport и обновленную Гранту в четырех кузовах. Первой новинкой к весне станет Гранта Cross. Этот вариант, последний в семействе, придержали на несколько месяцев. В третьем квартале должны начаться продажи Иксрея с вариатором Jatco. Поговаривают, что Весте он достанется сильно позже, так что в 2019‑м флагман с новой трансмиссией может и не появиться.

Была Калина Cross, стала Гранта Cross. Судя по всему, это одна из немногих вазовских новинок на 2019 год.

Была Калина Cross, стала Гранта Cross. Судя по всему, это одна из немногих вазовских новинок на 2019 год.

Ждать обновления Ларгуса мы уже устали. По логике, оно должно случиться в наступившем году. Гранта старше Ларгуса на год, но появи­лась в рестайлинговом обличье в 2018‑м.

Сменить коробку передач собирается не только Лада. УАЗ завершает испытания Патриота с долгожданным автоматом. Для него адаптировали классический 6-ступенчатый автомат Punch Powerglide 6L50. Агрегат выносливый, работал и на внедорожниках с многолитровыми моторами. Так что проблем с его эксплуатацией на Патриоте быть не должно. Выход новых версий ожидается весной.

Сразу два отечественных производителя собираются запустить машины с импортными трансмиссиями. Под Лады адаптируют вариатор Jatco (фото слева), под УАЗ — автомат Punch (фото справа).

Сразу два отечественных производителя собираются запустить машины с импортными трансмиссиями. Под Лады адаптируют вариатор Jatco (фото слева), под УАЗ — автомат Punch (фото справа).

Новых Аурусов пока не предвидится. В 2019 году начнутся поставки заказчикам седанов Сенат, а до поступления в свободную продажу минивэнов Арсенал и внедорожников Комендант еще много месяцев.

Массовая атака

Материалы по теме

Календарь новинок российского авторынка-2018 — инфографика — журнал За рулем

В этом году на российский рынок выйдет не менее полусотни новых машин. Анализируем календарь новинок.

Наша марка

АВТОВАЗ выдает новинки ежегодно: в 2015‑м — Весту, в 2016‑м — XRАY, в 2017‑м — универсалы Веста SW и SW Cross. О планах на этот год тольяттинцы особо не распространяются, но нам известно, что в серию пойдут седан Веста Cross (ее прототип представили на выставке ММАС‑2016) и рестайлинговая Гранта, которая появится летом.

Весной выйдет в свет Веста Sport с 149‑сильным двигателем, 17‑дюймовыми колесами и иной отделкой интерьера. А вот на рестайлинг Ларгуса и появление Иксрея Cross не стоит надеяться — столько новинок АВТОВАЗ не потянет. Тем более что в этом году предстоит запустить телематическую платформу и мобильное приложение Lada Connect.

Лада Веста Cross играет в уникальном жанре седана-кроссовера. Через несколько месяцев машина поступит к дилерам.

Лада Веста Cross играет в уникальном жанре седана-кроссовера. Через несколько месяцев машина поступит к дилерам.

УАЗ в ушедшем году обновил салон Патриота и представил полуторку Профи. В 2018‑м грузовичок будет обрастать новыми модификациями. А Патриот на пару с родственным Пикапом должен обзавестись двигателем ЗМЗ-Про мощностью 150 л.с. вместо нынешнего 135‑сильного.

Народная воля

Два предыдущих года в бюджетном сегменте было жарко. В 2016‑м дуплетом выстрелили кроссоверы Renault Kaptur и Hyundai Creta, годом позже сменили поколение двойняшки Kia Rio и Hyundai Solaris. Но продолжение банкета не предвидится. Новые седан Volkswagen Polo и кроссовер Renault Duster уже представлены миру, однако к нам в 2018‑м не поспеют. Причина проста: в России будут продавать только локализованные машины, а постановка на конвейер требует времени. Да и куда спешить, если и старые машины неплохо продаются и уверенно ­входят в рыночный топ?

Новый Renault Duster к нам не спешит — но стоит ли жалеть? Выбор в сегменте есть, а машина второго поколения не слишком изменилась внешне и не стала заметно безопаснее: лишь три звезды по методике EuroNCAP.

Новый Renault Duster к нам не спешит — но стоит ли жалеть? Выбор в сегменте есть, а машина второго поколения не слишком изменилась внешне и не стала заметно безопаснее: лишь три звезды по методике EuroNCAP.

Впрочем, в августе на Московском международном автосалоне Renault представит принципиально новый для России кроссовер на шасси Дастера, который по габаритам окажется крупнее Каптюра. Кроме того, еще в прошлом году по Сети гуляли патентные рисунки обновленного семейства Logan/Sandero для нашего рынка. Полагаем, они окажутся у дилеров не позднее второго квартала.

Datsun обещал дополнить российскую гамму кроссовером. Его запуск притормозили на время кризиса, однако после достаточно успешного 2017 года настало время перемен. Официальной информации нет, но мы предполагаем, что Datsun-кроссовер появится в последнем квартале года.

Календарь выхода автоновинок на 2018 год

Скачать файл в формате PNG можно по ссылке.

Подороже

Фирма Chery сосредоточилась исключительно на кроссоверах. Нас ждут две новинки. В третьем квартале дилеры получат Tiggo 4 (в Китае машина известна как Chery Tiggo 5x), а в четвертом квартале — более крупный Tiggo 7. Прошлый год компания завершила с ростом продаж, и новая парочка должна закрепить успех. В России среди китайских брендов впереди только Lifan.

10 главных автоновинок зимы 2019–2020 — журнал За рулем

Свежие Volkswagen Jetta, Kia Seltos, Skoda Karoq, Hyundai Sonata и не только — зима обещает быть жаркой.

Материалы по теме

Дождались! В наступающем декабре в России произойдет возвращение блудного сына: ожидается перезапуск марки Opel. После нескольких лет отсутствия автомобили из Рюссельсхайма вновь будут продаваться официально. Пусть модельный ряд пока неширок, но — лиха беда начало!

Впрочем, не Опелем единым — будет целый выводок новинок от других автопроизводителей. Тут тебе и премиальные кроссоверы от Audi и Мерседеса, и более доступные паркетники от Kia и Skoda, и долгожданные седаны от VW и Hyundai. А едва ли не самой громкой премьерой обещает стать модернизированная Lada 4×4. В общем, новинки на любой вкус и кошелек.

1. Audi Q3 40 TFSI quattro

Audi Q3 40 TFSI quattro

Audi Q3 40 TFSI quattro

Вообще-то новый «кукушонок» продается у нас с осени, но предложение было ограничено моноприводной 1,4-литровой 150-сильной модификацией. Для успешной конкуренции с BMW X1 и Мерседесом GLA этого недостаточно. Поэтому появление версии 40 TFSI quattro придется весьма кстати. В ее распоряжении — полный привод с муфтой Haldex и 2-литровый турбомотор отдачей 180 л.с., которые помогут привлечь платежеспособную публику. В актив Q3 можно занести и просторный салон — на втором ряду места на удивление много.

2. Обновленный Audi Q7

Audi Q7

Audi Q7

В середине зимы ожидается старт продаж модернизированного Q7. Самый крупный кроссовер Audi получил более агрессивный стайлинг экстерьера и полностью переработанный салон, в котором почти не осталось привычных кнопок — их заменили сенсорные. В качестве опции теперь предлагается полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы. Об изобилии двигателей остается только мечтать — обновленный Q7 будет предлагаться исключительно с 3-литровым 249-сильным турбодизелем.

3. Новая Hyundai Sonata

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata

Новая Sonata дебютировала еще весной и, по нашим данным, должна была добраться до России в конце лета-начале осени. Но корейцы решили перенести ее запуск на зиму. Но мы не в обиде — этот седан стоит того, чтобы его подождали. Хотя бы потому, что он красив — утонченные скульптурные формы кузова вызывают исключительно положительные эмоции. Турбомоторов нового поколения и гибридов у нас не будет — автомобиль получит куда более притягательные для россиян атмосферники 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (179 л.с.).

4. Kia Seltos

Kia Seltos

Kia Seltos

Глядя на суперуспешный Hyundai Creta, удивляешься тому, что в Kia так затянули с собственным компактным кроссовером. С появлением Селтоса автомобильный ландшафт России должен серьезно измениться. Построен он на чуть увеличенной платформе Креты, габариты кузова тоже покрупнее будут. Как следствие — более просторные салон и багажник. Кстати, дизайн у Kia тоже явно выигрышнее. Оба бензиновых двигателя хорошо известны по другим моделям «корейцев»: 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (149 л.с.).

5. Обновленная Лада 4х4

Lada 4×4

Lada 4×4

Нынче тольяттинской Ниве (язык не поворачивается называть ее бездушной аббревиатурой 4х4) стукнуло 42 года. По отраслевым меркам — огромный возраст! Но машина пользуется устойчивым спросом, а посему снимать ее с производства нет необходимости. Вазовцы время от времени модернизируют ветерана, вот и в этом году ему перепадет ряд усовершенствований. Большинство из них будет сосредоточено в салоне. Машина получит новую приборку, центральную консоль, руль, передние сиденья. Ожидаются и подголовники на заднем диване (хорошо бы опускающиеся). Так что Нива еще повоюет!

6. Mercedes-Benz GLB

2017 2018 2019 и 2020

Какие кроссоверы и внедорожники будут выведены на рынок до 2021 года: Каталог.

В наши дни стало модно сидеть в машине высоко. Также покупатели хотят видеть за рулем дорогу как можно дальше, а также владеть более практичными и универсальными автомобилями. В итоге мир в буквальном смысле помешался на внедорожниках и кроссоверах. Так что во всех странах полюбили этот класс автомобилей независимо от того является ли покупка кроссовера или внедорожника разумной. Примечательно что даже на тех авторынках где по-прежнему спрос преобладает в сторону легковых автомобилей рынок SUV каждый год завоевывает все больше покупателей и уже совсем скоро займет доминирующее положение. Давайте посмотрим, что подготовили автопроизводители для нас в ближайшее годы и узнаем какие новые модели кроссоверов и внедорожников выйдут на рынок.

По прогнозам аналитиков, популярность кабриолетов, седанов, универсалов и даже минивэнов неизбежно будет падать в ближайшие годы. И виновниками этой тенденции будут кроссоверы и внедорожники, которые в буквальном смысле изменили весь авторынок мира.

Например, согласно исследованию компании, LMC Automotive к 2021 году мировой рынок автомобилей класса SUV вырастет на 30 процентов. Так ожидается что к 2021 году количество ежегодных проданных новых кроссоверов и внедорожников вырастет с 7,3 до 9,5 млн. автомобилей (см. диаграмму).

Естественно понимая это все автопроизводители не упустят раздачу бесплатного пирога на авторынке, и поэтому хорошо подготовились к росту популярности автомобилей SUV. Например, до 2021 года на рынок продолжат поступать новые модели кроссоверов и внедорожников. Например, до 2021 года автопроизводители планируют вывести на рынок более 50 новых моделей автомобилей.

Смотрите также: Новые внедорожники и кроссоверы, которые выйдут до 2020 года

Давайте посмотрим полный список кроссоверов и внедорожников, которые появятся в продаже в ближайшем будущем. Обращаем ваше внимание, что в качестве даты появления на рынке может быть указана время, когда автомобильные компании только официально представят серийную новинку, поскольку в момент составления графика выхода на рынок новых кроссоверов и внедорожников нет информации о старте продаж. В случае если официальная дата начала продаж установлена автопроизводителями в нашем каталоге указан период, в который должны стартовать продажи и серийное производство.

Land Rover Discovery

Дата выхода на рынок: апрель 2017 года

Новый Land Rover Discovery построен на той же платформе что и его алюминиевый брат Range Rover. В зависимости от комплектации в среднем новый Discovery по сравнению с прошлым поколением похудел на 500 килограмм. Кроме того, появились 7-ми местные версии.

В том числе помимо новых технологий для внедорожья новый полноприводный автомобиль получил новые моторы.

Mercedes GLA Рестайлинг

Дата выхода на рынок: 2017 год

2017 год для кроссовера Mercedes GLA стал годом рестайлинга. Так модели 2017 года получили новую оптику, новые бампера, новую решетку радиатора, новые колеса и дополнительный цвет кузова.

Обновленные модели помимо полного привода 4Matic также в некоторых комплектациях будут оснащаться приводом с передачей крутящего момента на одну ось. К сожалению, рестайлинг почти не затронул мощность машины и ее экономичность. По оценкам экспертов эти показатели в рестайлинговом GLA не улучшились, когда как стоимость автомобиля немного выросла.

Renault Captur

Дата выхода на рынок: 2017 год

Renault Captur 2017 модельного года получил новый дизайн за счет новых светодиодных фар, обновленной внешности в задней части машины. Также для некоторых комплектаций кроссоверов будет выпускаться со стеклянной крышей и с дополнительными цветами кузова.

Смотрите также: Лучшие новые автомобили 2017 года

Audi SQ5

Дата выхода на рынок: середина 2017 года

Audi SQ5 поступит в продажу в середине лета текущего года. Автомобиль будет оснащаться 3,0 литровым V6 двигателем от S5. Мощность мотора 354 л.с. (500 Нм). Благодаря этому кроссовер будет с места до 100 км/ч стартовать за 5,4 секунды.

Volvo XC60

Дата выхода на рынок: середина 2017 года

Визуально новый XC60 стал похож на своего старшого родственника XC90. Например оба внедорожника оснащены узнаваемыми светодиодными фарами в стиле «молот Тора». Новый XC60 выйдет на рынок ближе к лету текущего года. На начальном этапе продаж Volvo будут предлагать кроссовер с четырьмя моторами.

Skoda Scout Kodiaq

Дата выхода на рынок: 2017 год

Это один из самых ожидаемых внедорожников на авторынке 2017 года. Новый Kodiaq Scout отличается большим дорожным просветом (19 см), отличными углами свеса как спереди, так и сзади. В том числе новая модель оснащена специальным режимом бездорожье. Так что успех модели гарантирован.

Skoda будет продавать Kodiaq Scout с четырьмя двигателями (бензин, дизель) мощностью от 150 до 190 л.с.

Audi RS Q5

Дата выхода на рынок: 2017 год

После появления на рынке второго поколения кроссовера Audi Q5 рынок в ожидании новой модели RS Q5. Мощный супер-внедорожник оснащается V6 Biturbo двигателем от RS 4. Мощность 500 л.с.

Seat Ateca Cupra

Дата выхода на рынок: 2017 год

Компания Seat готовится к продажам новой модели: Ateca Cupra, который должен стать главным источником прибыли.

Infiniti QX50

Дата выхода на рынок: 2017 год

В этом году компания Infiniti планирует вывести на рынок, обновленный QX50, который получит новую внешность.

Jeep Compass II

Дата выхода на рынок: 2017 год

В этом году готовится старт продаж второго поколения Jeep Compass, который разделяет платформу с Fiat 500 X. К сожалению машина будет оснащаться только передним приводом.

Honda CR-V

Дата выхода на рынок: 2017 год

Поклонники кроссоверов Honda с нетерпением ожидают старт продаж новой модели CR-V, которая стала больше и получила новый дизайн.

VW Tiguan AllSpace

Дата выхода на рынок: сентябрь 2017 года

Для тех, кто мечтал, чтобы кроссовер VW Tiguan стал больше могут радоваться. В сентябре текущего года компания Volkswagen начинает продавать семиместный Tiguan длиною 4,7 метров.

Nissan Juke

Дата выхода на рынок: 2017 год

Компания Juke выведет на рынок новый кроссовер Nissan Juke, который получит дизайн в стиле нового поколения Qashqai. Для производства новой модели Nissan Juke будет использоваться новая модульная платформа CMF для внедорожников.

В дополнение к существующим силовым агрегатам добавится 1,0 литровый трехцилиндровый турбо двигатель. Кроме того, в будущем ожидается старт продаж гибрида.

SsangYong Rexton

Дата выхода на рынок: 2017 год

SsangYong упорно стремится избавится от дешевого внешнего вида SsangYong Rexton. В итоге для нового поколения Корейцы приготовили новый дизайн, который будет огромным шагом вперед в борьбе с конкурентами.

Mercedes-Maybach GLS 500

Дата выхода на рынок: 2017 год

Мерседес спешит выпустить конкурента Bentley Bentayga. Так в этом году планируется старт продаж эксклюзивного внедорожника Mercedes-Maybach GLS 500 с восьмицилиндровыми и двенадцатицилиндровыми моторами мощностью 455-530 л.с.

Стоимость в Европе от 120 тыс. евро. За 12-ти цилиндровую версию придется отдать как минимум 170 тыс. евро.

Mercedes-AMG GLC 63

Дата выхода на рынок: 2017 год

В этом году на рынке появится очередная флагманская модель Mercedes с двигателем V8. Речь идет о кроссовере Mercedes-AMG GLC 63. Этот же мотор кстати устанавливается на новом поколении Е 63 AMG.

VW Atlas

Дата выхода на рынок: 2017 год

Новый внедорожник VW Atlas изначально был разработан для американского рынка. Но также компания Volkswagen рассчитывает продавать внедорожник и на рынке России, Китая и стран Ближнего Востока. Возможно автомобиль также появится и на Европейских рынках.

Ford EcoSport Рестайлинг

Дата выхода на рынок: 2017 год

Компания Ford для 2017 года обновила кроссовер EcoSport.

Ford Focus CUV

Дата выхода на рынок: 2017 год

На этот год компания Ford запланировала вывод на рынок нового кроссовера. Новая модель станет преемником модели C-Max. Новинка будет основана на базе Ford Mondeo.

Range Rover Velar

Дата выхода на рынок: 2017 год

Компания Land Rover начала продавать новый кроссовер Range Rover Velar, который занял в модельном ряду нишу между Range Rover Evoque и Range Rover Sport.

Volvo XC40

Дата выхода на рынок: 2017 год

Компания Volvo строит свое будущее на компактной модульной архитектуре СМА. Так на базе этой платформы в этом году планируется запуск модели Volvo XC40.

Peugeot 5008

Дата выхода на рынок: 2017 год

Кроссовер Peugeot 5008 был совместно разработан с компанией Opel.

VW Touareg III

Дата выхода на рынок: 2017 год

Третье поколение Volkswagen Touareg готово к старту продаж в 2017 году. Новый внедорожник длиною в 4,8 метров базируется на той же платформе, на котором основано новое поколение Audi Q7. Это позволило конструкторам уменьшить вес Touareg на 325 кг.

Dacia Duster

Дата выхода на рынок: 2017 год

Ожидается что компания Dacia в 2017 году выведен новое поколение внедорожника Duster. Новый кузов родственника Renault Duster станет более современным и получит более плавные линии. Ожидается что за счет увеличения размеров кузова объем багажника в новой модели составит около 600 литров.

Porsche Cayenne III

Дата выхода на рынок: 2017 год

К концу 2017 года компания Porsche планирует представить новое поколение Porsche Cayenne. Кодовое название новой модели Е3. Внедорожник получит новые технологии и новые более экономичные моторы, которые также станут гораздо мощнее.

Второе поколение Mercedes G-класса

Дата выхода на рынок: 2017 год

Mercedes активно готовится к выпуску второго поколения легендарного G-класса. Пришло время обновить стилягу времен ретро. Ожидается что машина вырастет в своих размерах, что позволит увеличить места в салоне. Особенно для ног пассажиров. Правда острый квадратный силуэт кузова все-таки сохранится. Но судя по всему новинка получит современный аэродинамический обвес, который снизит сопротивление воздуха квадратного кузова. В том числе машина получит новое шасси.

Mazda CX-5 II

Дата выхода на рынок: 2017 год

Новый кроссовер Mazda CX-5 более современную внешность, за счет нового дизайна фар, капота, решетки радиатора, бамперов и линий кузова. Новинка должна начать поставляться дилерам в 2017 году.

Mitsubishi Eclipse Cross

Дата выхода на рынок: 2017 год

Внедорожник Mitsubishi Eclipse возрождает модель купе Eclipse Crossword. Новая модель будет оснащаться 1,5 литровым бензиновым турбо двигателем и 2,2 литровым дизелем. Оба двигателя будут поставляться только с 8-ми ступенчатой АКПП.

BMW X3 Electric

Дата выхода на рынок: 2018 год

Компания BMW планирует до конца 2018 года вывести на рынок полностью электрический кроссовер BMW X3 Electric. Правда на сегодняшний день архитектура нового поколения Х3 пока еще не готова для выпуска полностью электрического автомобиля. Также есть вопросы и по поводу 225-ватного электромотора.

BMW X7

Дата выхода на рынок: конец 2018 года

Изначально планировалось что новый кроссовер BMW X7 выйдет на рынок в течение 2017 года. Но компания BMW перенесла старт продаж на конец 2018 года. Вполне возможно, что в итоге рынок не увидит новый кроссовер и в 2018 году. Но в любом случае автомобилю быть. Так что в крайнем случае в 2019 году новинка обязательно появится на рынке.

BMW X2

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2018 году компания BMW запустит продажи новой модели BMW X2.

Рестайлинг Suzuki Vitara

Дата выхода на рынок: в начале 2018 года

В следующем году на рынок выйдет рестайлинговый кроссовер Suzuki Vitara. Судя по всему, машина получит новый стиль передней части.

Новый кроссовер на базе Kia Rio

Дата выхода на рынок: 2018 год

После того как Hyundai выпустил на Российский рынок новую модель Creta, основанную на легковой модели Solaris пришло время смежному Корейскому бренду выпустить свой кроссовер на платформе Kia Rio.

В настоящий момент инженеры проводят испытание новинки.

Skoda Kodiaq RS

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2018 году Skoda запланировала выпустить заряженную версию Kodiaq RS.

Lamborghini Urus

Дата выхода на рынок: 2018 год

Серийный выпуск внедорожника Lamborghini Urus уже перекладывался несколько раз. Недавно компания Lamborghini официально сообщила что автомобиль будет представлен в этом году. Скорее всего старт продаж начнется либо в конце текущего года, либо в 2018 году.

Alfa Romeo Kamal

Дата выхода на рынок: 2018 год

После навязывания конкуренции компании BMW, Alfa Romeo задумала выпустить очередного конкурента Баварского бренда. Речь идет о модели Kamal, которая должна начать конкурировать с кроссовером Х1.

BMW X1 L

Дата выхода на рынок: 2018 год

BMW готовит запуск удлиненной версии BMW X1 L для рынка Китая. Ожидается что за счет увеличения кузова не только вырастет внутреннее пространство автомобиля, но и увеличится объем багажника (+100 литров).

Lada Xcode

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2018 году компания АвтоВАЗ планирует на базе концепт-кара Lada Xcode выпустить кроссовер, дизайн которого создан Маттином Стивом.

Range Rover Evoque II

Дата выхода на рынок: 2018 год

Смотрите также: Официальная премьера 2018 Range Rover Velar [Фото, технические данные, стоимость]

Преемник Evoque второго поколения остается верным футуристическому дизайну. Пока неизвестно будет ли новая модель базироваться на прежней платформе. Скорее всего компания Land Rover будет выпускать новинку на новой архитектуре, которая пока еще находится в стадии разработки.

Второе поколение BMW X4

Дата выхода на рынок: 2018 год

Компания BMW планирует в 2018 году выпустить обновлённый кроссовер Х4. С выходом нового поколения кроссовера в кузове купе Баварцы представят М-версию мощностью более 400 л.с.

Кроссовер на базе VW Passat

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2018 году Volkswagen намерен расширить модельный ряд кроссоверов, представив новую модель внедорожника на базе седана Passat.

Новый кроссовер должен занять нишу между Tiguan и Touareg.

VW Polo SUV / T-Cross

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2016 году на автосалоне в Женеве компания Volkswagen представила концепт-кар кроссовера T-Cross. Тогда же представитель компании заявил, что в ближайшие годы планируется выпуск кроссовера на базе VW Polo, который будет иметь дизайн концепции.

Jaguar i-Pace

Дата выхода на рынок: 2018 год

Ближе к концу 2018 года Jaguar планирует вывести на рынок электрический кроссовер Jaguar i-Pace, который будет конкурировать с Tesla Model X и Mercedes EQC.

Ожидается что электрический внедорожник будет иметь мощность 400 л.с. (700 Нм). Запас хода 500 км.

Peugeot 1008

Дата выхода на рынок: 2018 год

Peugeot запланировала выпустить небольшой кроссовер, который станет маленькой альтернативой 3008 модели. Скорее всего автомобиль будет оснащаться трехцилиндровым двигателем мощностью 90 л.с.

BMW X3

Дата выхода на рынок: 2018 год

Одной из самой ожидаемой новинкой на авторынке 2018 года станет кроссовер Х3 нового поколения, который будет производится на платформе CLAR на базе, которой в настоящий момент выпускается новое поколение 5-серии. Благодаря новой архитектуре Х3 станет гораздо легче несмотря на существенное увеличение размеров кузова.

Также в качестве конкурентов Audi Q6 е-Tron и Mercedes EQC Баварцы планирует выпустить электрическую версию Х3. В том числе рынок ожидает появления новых версий Х3 в М-модификациях.

Второе поколение Audi Q3

Дата выхода на рынок: весна 2018 год

С целью дать развитие модели Q2 компания Audi планирует выпустить новое поколение кроссовера Q3, который заметно вырастет в размерах. Новинка будет оснащаться турбированными трехцилиндровыми моторами. Также ожидается появление мощных версий Q3 оснащенных пятицилиндровыми моторами. В том числе планируется продавать и дизельные модификации.

Audi Q6 е-Tron

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2015 году Audi представила на многих международных выставках концепт-кар электрического кроссовера E-tron Quattro. Ожидается что машина выйдет на рынок в 2018 году, получив имя Audi Q6 е-Tron.

Ожидается что новинка будет разгоняться с 0-100 км/час за 4,6 секунд. Максимальная скорость 210 км/час. Запас хода 500 км.

Mercedes GLE

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2018 году Mercedes выведет на рынок новое поколение преемника ML-класса кроссовер GLE, который внешне будет похож на новую модель GLC.

Ожидается что размеры кузова фактически не изменятся. Но скорее всего колесная база станет длиннее и шире.

Audi TTQ

Дата выхода на рынок: конец 2018 года

Компания Land Rover недавно создала новый тренд на рынке кроссовер, выпустив кабриолет Range Rover Evoque. Компания Audi решила также вывести кроссовер с открытым верхом, который получил имя Audi TTQ.

Rolls-Royce Cullinan

Дата выхода на рынок: конец 2018 года

Компания Rolls-Royce готовит к 2019 году серийное производство внедорожника Cullinan, который будет оснащаться 6,6 литровым V12 двигателем мощностью 626 л.с.

Opel Adam X

Дата выхода на рынок: 2018 год

В 2018 году компания Opel выведет на рынок новую версию Adam X.

Mazda CX-6

Дата выхода на рынок: 2018 год

Кроссоверы в кузове купе становятся все популярнее и популярнее. Но конкуренции в этом сегменте автомобилей пока еще немного. Поэтому компания Mazda запланировала выпустить новую модель СХ-6.

Смотрите также: Новые модели Мазда, которые выйдут до 2020 года

Audi Q8

Дата выхода на рынок: 2018 год

Audi выпусти концепцию Q8, не готова откладывать проект в долгий ящик и уже в 2018 году планирует выпустить новую модель на авторынок. Новинка будет базироваться на платформе Q7 (MLB СВН), на базе которой выпускается новое поколение Q7.

BMW X5

Дата выхода на рынок: 2018 год

Следующее поколение Х5 будет также основана на новой архитектуре. Новый внедорожник должен стать более экономичным и динамичным.

Skoda SUV E

Дата выхода на рынок: 2019 год

В 2019 году компания Skoda выпустит кроссовер на базе VW Golf VII.

Skoda Polar

Дата выхода на рынок: 2019 год

В 2019 году Skoda расширит диапазон модельного ряда кроссоверов, выпустив новую модель Polar.

Mercedes GLB

Дата выхода на рынок: 2019 год

Осенью 2019 года Mercedes даст старт продаж новой модели Mercedes GLB, который будет похожа внешне на GLA.

Land Rover Defender

Дата выхода на рынок: 2019 год

После 2,5 летнего периода компания Land Rover планирует возродить производство внедорожника Defender.

Mercedes GLS

Дата выхода на рынок: 2019-2020 год

В 2019 году на рынок придет новый внедорожник GLS, который ранее назывался GL-классом.

Mercedes EQC

Дата выхода на рынок: конец 2019 год или начало 2020 года

Новая модель Mercedes EQC начет продаваться в 2019 году. В 2020 году на базе этой модели должны появится еще четыре электрических автомобилей.

Audi Q4

Дата выхода на рынок: 2020 год

Изначально эта модель должна быть выведена на рынок только в качестве электрического внедорожника. Но в настоящий момент появились слухи, что автомобиль также будет производится в различных версиях.

Mercedes GLA II/EQA

Дата выхода на рынок: 2019-2020 года

В середине 2019 года поклонники GLA будут рады появлению на рынке второго поколения кроссовера.

Новинки авто 2018 года на российском рынке

{{visits}}

{{quote_description}}

Новые автомобили 2018 модельного года в России

Перспективное мышление – одна из самых выразительных черт компании Major-Auto. Возможно, вы только планируете сменить класс вашего авто, но мы уже готовы исполнить ваше желание стать одним из первых владельцев новинки. В ваших планах компактный седан, городской кроссовер или мощный внедорожник? Наши консультанты помогут найти оптимальный вариант по вашим желаниям и финансам.

Новинки авто 2018 года на российском рынке многообразные и яркие, с множеством опций и комплектаций. Отечественный и зарубежный автопром не стоит на месте, ему есть чем удивить в 2018-м. Всегда рады ценителям иностранных и русских авто-новинок, будьте первыми, кто увидит их официальные фото, узнает новости и посмотрит тест-драйв последних моделей от всемирноизвестных концернов.

Когда лучше покупать любимую модель авто

Про новые автомобили 2018 модельного года с достоверных источников мы узнаем первые, и всегда готовы поделиться информацией с будущими владельцами. Если вы пришли к решению купить авто сейчас, выбирая с моделей в наличии, не спешите. Вот три аргумента, почему стоит подождать, пока новика появится у нас:

1. Следующая версия появится как минимум через 3-4 года. Выбрав последнюю модель, вы все это время будете обладателем самой новой рестайлинговой версии.
2. Обычно новинки радуют обновленным набором опций в салоне, а часто – и обновленными моторами. После появления новинки в нашем салоне вы можете сравнить комплектации и цены и стать обладателем лучшего варианта.
3. Прежде чем сесть за руль, благодаря нашим обзорам вы можете познакомиться с авто заочно и знать о нем абсолютно все до тест-драйва.

Время на раздумье и на пополнения нужной суммы для покупки – важнейшая вещь при приобретении авто. «Мажор-Авто» даст вам это время, а если подсобрать сумму не выйдет – воспользуйтесь услугами наших партнеров по кредитованию.

Мы знаем о новинках все и готовы делиться информацией

Major-Auto – один из самых крупных и надежных официальных дилеров наиболее известных брендов автомира. У нас – особые привилегии у разработчиков, что дает возможность первыми презентовать новинки в Москве и по всей территории РФ. С нами вы найдете самые новые модели, от эконом-класса до лакшери. Чтобы узнать последние новости любимой марки, просто кликните на ее символ на главной странице сайта. Узнайте первыми, что приготовили для вас разработчики, запишите адреса и даты первых презентаций, чтобы не пропустить их.

Мы предлагаем нашим клиентам:

• Подробные обзоры новинок от ведущих экспертов автомира;
• Аналитические статьи от специалистов;
• Интервью ведущих инженеров фирм-лидеров русского и иностранного автопрома;
• Тест-драйвы самых новых моделей;
• Новости и презентации последних рестайлингов и комплектаций;
• Огромное количество фото интерьера и экстерьера новых авто.

В каждом описании новых авто 2018 года вы найдете точные даты старта продаж на российском рынке. Будьте первыми! Присоединяйтесь к нашим клиентам, в нашем салоне вы может оформить предзаказ.

Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.

VIN-номер транспортного средства написан в его паспорте

По Вин-коду можно найти много полезной информации для своей машины. Можно подобрать любые совместимые запчасти, узнать цвет краски, проверить наличие штрафов или арестов.

Как расшифровать VIN-код автомобиля

Вин-номер — это не просто набор букв и цифр. Каждая часть Вин-кода расшифровывается и дает автовладельцу очень полезную информацию о машине. Так, например, по первым символам можно узнать страну, в которой был произведен автомобиль. Следующие символы дают уже более точную информацию о заводе изготовителе. Последующие символы несут в себе информацию о коробке передач, кузове, модели, двигателе, спецификации. Оставшиеся цифры помогут узнать о годе выпуска и серийном номере.

Пример разбора VIN-номера автомобиля на модели OPEL

Такую информацию можно получить по Вин-номеру любого отечественного или иностранного автомобиля. Исключением являются автомобили старше 30 лет, так как ранее такая маркировка не использовалась. Подобрать краску для автомобилей старше 30 лет можно только другими способами.

Где найти VIN-код

Самый простой путь – это обратиться к регистрационным документам автомобиля. Вин-номер указывается в паспорте ТС и в свидетельстве транспортного средства. Если по каким-то причинам такой информации у Вас нет или Вы хотите проверить Вин-номер, находящийся на автомобиле, то найти его на кузове будет не так сложно даже неопытному автовладельцу.

Самое популярное расположение Вин-кода у всех иномарок – это подкапотное пространство автомобиля. Как правило, Вин-номер выбивают на специальном шильдике и крепят его на кузов под капотом под лобовым стеклом. Иногда, Вин-номер может быть выбит прямо на металле кузова. Так же часто Вин-номер дублируется на стойке со стороны водительского места.

Вин-номер под капотом автомобиля

У американских автомобилей (да и не только) зачастую Вин-номер располагается на полу у порога переднего пассажирского места. Для этого достаточно отогнуть обивку пола и Вы обнаружите Вин-номер.

Вин-номер на полу под водительским сиденьем

У более современных автомобилей Вин-код так же указывают в левом углу на шильдике у лобового стекла. Зачастую, такое расположение Вин-кода является дублирующим кода под капотом или на полу переднего пассажирского места. У некоторых автомобилей Вин-код можно найти на дне багажника под запаской. В основном такое расположение Вин приходится на немецкие авто.

Основные места расположения VIN-кода

Осмотрев все вышеперечисленные места, Вы обязательно найдете Вин-код Вашего автомобиля.

Как узнать цвет краски автомобиля по VIN

Для определения цвета краски Вам потребуется Вин-номер целиком. Выписав код, Вы можете начать поиски нужной краски самостоятельно либо обратиться к специалистам, которые занимаются покраской автомобилей или продажей автомобильных красок. Специалистам будет достаточно только Вашего Вин-кода для того, чтобы подобрать нужную краску.

Также можно обратиться к официальному дилеру, который сможет подобрать нужную Вам краску по Вин-номеру.

Для простоты поиска краски для автомобиля, некоторые заводы изготовители указывают непосредственно сам код краски на шильдиках с Вин-номером. Эта информация указывается в отдельном поле ниже Вин-номера или в левой части шильдика.

У корейских и немецких автомобилей информация на шильдике находится в левой части.

Код цвета краски на Киа

Код цвета краски на Хендай

Код краски по Вин-коду на БМВ

Код краски на Опель

Код краски на Фольксваген

На французских автомобилях информацию о краске указывают в правой части шильдика.

Код краски на Рено

Код краски на Рено

У американских и японских авто код краски указывают, в основном, в нижней части шильдика.

Код краски на Форд Мондео

Код краски на Шевроле

Код краски на Тойоте

Код краски на Ниссан

Код краски на Мазде

Код краски на Mitsubishi

У отечественных авто на заводе изготовителе прикрепляется лист под запасным колесом или под сиденьем водителя. В более свежих авто этот лист находится на крышке багажника или вподкапотном пространстве.

Листок с кодом краски на ВАЗ

Листок с кодом краски на ВАЗ

В основном же цвет краски указывается в гарантийных талонах или сервисных книжках отечественных автомобилей.

Цвет краски автомобиля Лада написан в гарантийном талоне

Чаще всего шильдики с VIN-номером и кодом цвета авто можно найти под капотом или на центральной стойке со стороны водителя. Информация о цвете краски зашифрована чаще в двух или трех символах. Найдя код краски на шильдике, Вы сможете приступить к поискам нужной краски в магазинах. Но для начала необходимо сравнить цвет найденной краски с каталогом на соответствие оттенка.

Цветовая гамма оттенков цвета металлики на автомобилях ВАЗ

Благодаря информации на шильдике, узнать код краски гораздо проще, и Вы сможете обращаться в магазины, продающие лакокрасочные материалы для автомобилей, уже с имеющимся у Вас кодом краски. Там они назовут цвет вашего авто.

Зачастую, многие сервисы по кузовному ремонту автомобилей продают лакокрасочные материалы с большой наценкой. Для того, что сэкономить, можно найти нужную краску самостоятельно и купить ее в магазине с наиболее привлекательной ценой. Если Вы хотите найти определить краску собственноручно, то есть несколько проверенных способов. Для начала, с информацией о коде краски, Вы можете обратиться к специальным таблицам красок в сети Интернет. Сейчас таких таблиц просто масса для каждого производителя, иногда они сами размещают эти таблицы на своих официальных сайтах. Вам нужно найти каталог нужной марки автомобиля, и в нем отыскать нужный код краски с расшифровкой.

Пример каталога для подбора цвета автомобиля

Также существуют специальные сайты, которые помогают определить нужный цвет после ввода Вашего Вин-кода. Наиболее удобные из них — www.autocoms.ru, www.paintscratch.com. Использование таких сайтов значительно облегчает поиски. Но, к сожалению, в базе подобных сайтов есть не все модели современных автомобилей. В таком случае, единственно верным решением будет обратиться к официальному дилеру.

Что стоит учесть перед подбором краски

Если Вы владеете подержанным автомобилем, очень важно обратить внимание на то, был ли он когда-либо полностью перекрашен. Например, если Вы собрались покрасить один или несколько элементов, Вы можете не угадать с оттенком, если прошлый владелец покрасил автомобиль не той краской, которая указана на шильдике. Поэтому, обязательно осмотрите Ваш автомобиль, сравните оттенки всех элементов кузова.

Можно использовать толщиномер краски, который позволит определить толщину лакокрасочного покрытия и сделать вывод о том, была ли машинаперекрашена. Так, например, мало какому сервису по кузовному ремонту удается покрасить автомобиль так же, как это делают на заводе. Поэтому толщина заводского слоя лакокрасочногопокрытия будет отличаться от перекрашенного.

Толщиномер

Необходимо так же учесть, что со временем автомобиль может менять оттенок краски из-за естественных условий при эксплуатации. Особенно это актуально для автомобилей старше 5-10 лет. Краска может поменять оттенок из-за воздействия солнечных лучей. Приобретая краску по Вин-коду, Вы можете не попасть в оттенок в сравнении с остальными элементами кузова. Поэтому, для таких автомобилей более предпочтительным будет спектральный подбор краски. Это будет удобно и в том случае, если автомобиль уже был полностью перекрашен.

Спектральный подбор краски поможет точно определить необходимые пигменты для качественной покраски Вашего авто. Если Вы красите какой-то определенный элемент автомобиля, то произведя спектральный анализ соседних элементов, Вы узнаете, какая именно краска будет самой подходящей по цвету. Например, если Вам нужно покрасить багажник, то необходимо определить цвет заднего бампера и задних крыльев. После анализа лакокрасочного покрытия, специалисты смогут Вам заколеровать краску, которая идеально подойдет по цвету.

Компьютерный подбор цвета краски для авто

Есть еще один очень важный нюанс. Некоторые производители при покраске автомобилей на заводе изготовителе используют такую краску, которую нельзя купить в свободной розничной продаже. Поэтому, даже определив код такой краски, Вы просто не сможете найти ее в магазинах. Для выхода из этой ситуации Вам придется обратиться к другим способам подбора краски.

Если Вашему автомобилю уже более 10 лет, то Вы можете столкнуться с такой проблемой, что краска по вашему коду уже снята с производства, и приобрести ее просто не представляется возможным. В этом случае Вам так же помогут другие способы определения цвета лакокрасочного покрытия.

Подбор краски по Вин-номеру очень прост для любого автовладельца и эффективен, так как позволяет определить точный код краски, которую применял завод производитель. Этот способ определения цвета лакокрасочного покрытия отлично подойдет для свежих годов выпуска автомобилей. Если Ваш автомобиль уже как 5-10 лет выехал с завода, то рекомендуется подбирать краску иными способами, чтобы не ошибиться в цвете.

Для более качественного подбора рекомендуется обращаться к профессионалам, которые смогут объективно оценить состояние лакокрасочного покрытия Вашего авто и под свои гарантии подобрать Вам нужную краску.

Как узнать цвет краски автомобиля по VIN

Онлайн подбор краски для автомобиля, определить краску по вин коду, марке авто.

• Автомобили по которым не выдаётся информация по коду краски через вин код: ВАЗы, китайские авто, HONDA, VOLVO, PORSCHE, FIAT, UAZ, GENERAL MOTORS CORP, DAEWOO NEXIA, DAEWOO MATIZ, GENERAL MOTORS, HUMMER, CADILLAC
• При вводе неправильной электронной почты и номера телефона мы не сможем с вами связаться для отправки кода краски
• Для точного определения кода краски, при вводе номера кузова, обязательно указывайте марку модель и год выпуска автомобиля. Также есть возможность прикрепить фото, не стоит отправлять техпаспорт, большую пользу дадут фото табличек и наклеек на кузове авто в дверных проёмах, под капотом и в багажнике
• Если вы знаете код краски своего автомобиля, не обязательно заполнять все критерии поиска, достаточно ввести марку авто и код краски

Подобрать автокраску онлайн – программа подбора автокраски

Подобрать автокраску онлайн можно бесплатно воспользовавшись сервисом от магазина актокрасок Аutocolors. Программа подбора автокраски позволяет

• определить краску по вин коду;
• подобрать краску по марке автотранспорта;
• подобрать автокраску по названию;
• определить краску по цвету.

Программа подбора автокраски предельно проста в использовании – вы вводите данные про свой автомобиль и получаете результат. Поиск краски для авто, особенно если он осуществляется по вин коду, то дает результат определения «родного» цвета автомобиля с учетом эффектов лакокрасочного покрытия – металик, ксералик, перламутр.

Онлайн подбор краски для автомобиля

Чтобы определить краску авто через сервис автоматизированного подбора цветов и оттенков автоэмали, надо ввести в сроки поиска только те данные про автомобиль, которые известны любому автовладельцу:

• категорию транспорта,
• название бренда авто,
• модель авто,
• год выпуска.

Онлайн подбор краски для автомобиля еще проще и точнее, если вы можете указать в строке поиска

• код краски по vin коду, или
• название автоэмали.

Сервис подбора автокраски в результатах поиска дает возможность подобрать автокраску по цвету предлагая вам выбрать фасовку и тип автокраски. На нашем сайте Аutocolors.com.ua онлайн подбор автокраски выводит все доступные варианты автокраски в банках различной емкости, показывает автокраски в баллончиках и реставрационные карандаши для авто, которые соответствуют искомому цвету автоэмали.

Определить краску по вин коду – где узнать vin код автомобиля?

Если необходимо узнать vin код автомобиля, то проще всего поискать его в сервисной книжке. Краска по Vin коду – это «родной» заводской цвет покраски вашего автомобиля.

Вин код автомобиля – это его номер кузова, который есть в техдокументации на автомобиль и выглядит как 17-ти значный код (номер). Онлайн подбор автоэмалей по данному коду позволяет найти цвет краски по вин коду для покраски «цвет-в-цвет», т.е. можно купить автокраску для покраски авто целиком, покраски отдельной его детали или для реставрации царапин и сколов так, чтобы реставрированные и перекрашенные детали авто не отличались от ранее окрашенного покрытия.

Заказать и купить автокраску, подобрать автокраску по цвету можно для любых моделей и марок авто, мотоциклов и даже плавсредств.

Узнать код автокраски

Найти vin код автомобиля и соответственно – узнать код краски по vin, можно не только по техпаспорту, но и на самом автомобиле. Найти vin код можно внимательно осмотрев автомобиль – его наносят на некоторые детали кузова, на панель, под сиденьем водителя, на шасси, под капотом или других элементах машины. Расположение вин кода в машинах различных марок отличается, но большинство авто в наше время имеют приметные виниловые наклейки и алюминиевые таблички, где указан вин код автомобиля, необходимый чтобы определить код автокраски.

Магазин автокрасок Аutocolor7 — подбор и продажа красок всех цветов

Магазин Аutocolor7.com осушествляет подбор и продажу автокрасок всех оттенков, автоэмалей с эффектами металлик, ксералик, перламутр, и реставрационной автокосметики.

Мы максимально упростили компьютерный подбор красок онлайн, но если у вас не получилось найти соответствующий код и цвет автоэмали по табличке на кузове, то вы можете написать нам VIN код авто и мы пришлем вам ответный SMS с кодом соответствующей автомобильной краски.

Компьютерный подбор красок онлайн, максимально точное к оригиналу определение оттенка автоэмали, широчайшая палитра цветов автоэмали, быстрая доставка – все это вы найдете на нашем сайте!

Определить код цвета онлайн – узнать цвет краски авто

Узнать цвет краски авто можно различными способами. Если вы затрудняетесь с тем чтобы найти код краски или номер кузова, то более детальные разъяснения можете получить на странице Где находится код краски на кузове авто?

Но если подобрать автокраску по цвету не получилось самостоятельно, то консультанты магазина автокрасок Аutocolor7, всегда придут на помощь. 

как узнать цвет автомобиля, и подобрать краску по ВИН

Каждому автомобилю присваивается уникальный vin-номер. Этот код позволяет распознать номер ЛКМ, применяемых на заводе. Стоит разобраться, как определить код краски по vin коду.

Где найти vin код

Часто vin располагают на поверхностях дверей и под капотом. На многих машинах его можно увидеть в багажнике под запасным колесом.

У иномарок

На машинах иностранного производства vin-код местоположение вин-кода отличается:

• На Хендай Солярис он размещен на двери водителя. Код может располагаться и возле силового агрегата. Расшифровав вин, можно определить нужный оттенок по каталогу;
• Цвета ЛКМ на Форд Фокус можно узнать, посмотрев под капот – vin расположен возле мотора. В некоторых моделях производитель поместил его на водительскую дверь;
• На Ниссан Альмера обозначения лакокрасочного материала расположены под капотом. Их следует искать возле ветрового стекла;
• На Шевроле Лачетти шифр оттенка краски размещен у радиатора около силового агрегата. Также его можно отыскать вблизи мотора или ветрового стекла;
• Производитель автомобилей Мазда размещает номера на стойках или около мотора. Иногда идентификационный номер находится на двери пассажира;
• В большинстве машин марки Тойота цвет кузовной эмали указан на внутренних усилителях передних дверей;
• В Пежо табличка крепится на передние стойки.

В некоторых автомобилях vin помещают в дверной проем.

У отечественных автомобилей

На авто российского производства шильдик, на который нанесен vin, помещен на крышку багажного отсека. Другое популярное место – подкапотное пространство. Именно здесь расположен шифр цвета и маркировки на моделях АвтоВАЗ.

В некоторых отечественных моделях цвета обозначаются названиями, к примеру, «белое облако». В таких случаях номер краски для авто следует искать в каталоге. Однако недостаточно только определить код ЛКМ.

Эмаль может быть эксклюзивной – в таких случаях ее обозначение есть только в неизвестных каталогах. Если не указан производитель ЛКМ, точно определить номер краски не получится. Кроме определения цифр следует найти соответствия лакокрасочного материала в каталогах.

Подбор краски для старых моделей затруднен, поскольку искомая информация не указана на вин. Там находятся только базовые сведения. В виде шифра цвет краски на многих авто стали указывать только с 2013 года. В остальных случаях подобрать необходимый оттенок можно только при помощи спектрального анализа.

Расшифровка

Шифр оттенка ЛКМ подбирают по нескольким составляющим вин-кода, обозначенным латиницей. Каждая из них имеет свою расшифровку:

1. WMI. Первые две буквы определяют место производства автомобиля. К примеру, для машин европейского происхождения они находятся в диапазоне S-Z. Третьим символом является цифра, обозначающая производителя.
2. VDS. Эти буквы обозначают идентификацию транспортного средства. Они указывают на модель, массу машины, тип кузова и др.
3. VIS. В символах этого обозначения находится информация о годе выпуска машины и ее серийном номере.

Определяя цвет по вин коду, важно знать все данные об авто. Они помогут найти номер ЛКМ в каталоге производителя или на одном из специализированных сайтов.

Как узнать номер краски автомобиля по vin

Подобрать код краски по вин коду можно самостоятельно или при помощи удобного сервиса avtobot.net (можно проверять без регистрации). Второй метод более удобен.

При самостоятельном подборе краски необходимо:

1. Зайти на сайт производителя машины.
2. По данным, полученным из идентификационного номера, найти свою модель.
3. Узнать точное обозначение ЛКМ.
4. Отправиться в специализированный сервис и по представленному каталогу определить краску.

Для онлайн подбора краски на avtobot.net достаточно сразу после захода на сайт ввести вин в указанное поле и нажать «Найти». Снизу высветится вся информация об авто, в том числе и обозначение ЛКМ. Найдя нужное обозначение, можно заказывать карандаш (эмаль) для покраски сколов в любом интернет-магазине с доставкой в нужный населенный пункт. Приобрести конкретную краску легко и в специализированном автомагазине, озвучив найденный номер.

В техпаспорте также отражена вся информация. Однако не всегда производителем указываются цифирный или буквенный код – часто можно встретить лишь наименование цвета.

Как узнать номер краски своего авто? Три решения для поиска тона: VIN, специальный код и компьютерный подбор.

При локальном ремонте лакокрасочного покрытия автомобиля после ДТП или вследствие прочих механических воздействий, которые в будущем могут привести к ржавчине, часто требуется точно угадать цвет заводской краски, которая нанесена на вашу машину.  Делается это с целью избежать визуального отличия между обрабатываемым участком и остальной поверхностью кузова. На заводе при нанесении лакокрасочного покрытия для эмали присваивается номер, который и является кодом краски автомобиля. Данное число обозначает весовое соотношение пигментов, которые добавляются для получения нужного тона.

Для маркетинговых продаж часто используют замысловатые названия цвета кузова автомобиля, и когда нужно определить действительно нужный тон для локального ремонта, то опираться нужно именно на код краски машины. Ведь у одной и той же модели авто в зависимости от года выпуска этот номер может отличаться и нужно четко узнавать конкретно под ваше авто.

Технология подбора цвет краски автомобиля по VIN коду

VIN код представляет собой значение из 17 символов. В этих символах указана информация о комплектации и техническом складе авто. Стоит отметить, что напрямую узнать код краски автомобиля по ВИН коду у вас не получится, так как он не дает вам такой информации. Тут подход немного другой. Вы сможете точно узнать модель, год выпуска и комплектацию транспортного средства. Имея эти данные на руках, вы сможете по каталогу производителя или на профильных сайтах определить перечень всех кодов краски, которые использовались для этой модели, в те года выпуска. Но и тут есть проблема, если, к примеру, у вас желтое авто, то вероятность найти точный код велика, но если машина серого цвета, то тут зачастую много вариаций и точно узнать какой цвет краски именно у вас не получится. В таком случае нужно ехать к колористу на СТО и с помощью компьютерного подбора определять нужный тон.

Как узнать код краски автомобиля?

Поиск в иномарках нужно начинать со стоек дверей, там очень часто размещают табличку с этими данными. К тому же в зависимости от модели и марки авто он может быть и под капотом. Также еще одно место, где можно посмотреть – это багажник. Размещают информацию о цвете эмали обычно на одной табличке с VIN кодом. Иногда возле номера указывают ключевые слова «COLOR» или «PAINT», чтобы было понятно, что это за обозначение.

Где найти этот номер в отечественных автомобилях? В большинстве случаев под капотом или в области багажного отделения или же в сервисной книжке, но это при условии что авто не старше 5 – 7 лет. Если возраст машины больше, то лучше обратится за подбором краски к специалисту.

Переписав этот номер, вы можете обратиться к колористу, который сможет смешать тоны в нужной пропорции и получить то, что вам нужно. Учтите, что если машина хранится на улице на протяжении 5 – 10 лет, то велика вероятность выгорания цвета кузова и код краски уже не будет совпадать, он будет более яркий, в таком случае нужно делать компьютерный подбор.

Вот таблица, часто используемых кодов для различных цветов.

Как видите, VIN код не является наиболее эффективным способом подбора краски, и зачастую вы не сможете точно узнать нужную вам информацию. Лучше поискать специальному коду, который размещается на той же табличке что и VIN.

расшифровка и место расположения на авто

Каждый автомобиль имеет уникальный vin-номер. Vin способен рассказать обо всех ЛКМ, которые применялись на заводе. Давайте узнаем, как определить код краски по вин-коду.

Принцип Vin-номера

Vin-номер — это код краски автомобиля, который систематизирован на основе стандартов ISO-780, 779 за 1983 год. Наносят этот шифр на специальные таблички-шильдики на шасси автомобиля. Существует только один способ, как узнать код — найти его и расшифровать. Если нашел номер, то можно узнать и оттенок.

Для вин-номера используют арабскую нумерацию и латинские буквы. Не используют буквы «O», «Q», «I» — они имеют сходство с цифрами – 0 и 1. Это помогает предотвращать случаи мошенничества.

Vin состоит из трех частей:

• Международный индекс изготовителя WMI. Первые буквы обозначают географическую местность, где находится производство. Третий символ в этом коде обозначает компанию-изготовителя.
• Описательная или VDS. Это символы, позволяющие идентифицировать авто. Здесь указана модель, модификация, вид кузова, тип тормозной системы.
• Различительная часть или VIS. Это символы с 10 по 17, где зашифрован код краски, год выпуска и серийный номер автомобиля.

Где находится шильдик с Vin

Есть несколько стандартных мест, где производители любят устанавливать Vin. Это подкапотное пространство, нижняя часть передних дверей, стойки. Иногда различные компании размещают заветные цифры в багажнике под запасным колесом.

У иномарок

На Хюндай Солярис узнать краску по вин коду можно, если заглянуть под капот в районе силового агрегата или в нижней части водительской двери. Как узнать цвет – расшифровать вин-номер и по каталогу определить нужный цвет.

Цвета по вин коду на Форд Фокус 2 и 3 чаще всего также расположены под капотом около двигателя. Естественно, производитель иногда может уходить от стандартов, тогда номер стоит искать в левом нижнем углу водительской двери. Это связано со сборкой на нескольких заводах.

На Ниссан Альмера коды краски по vin коду можно узнать на шильдике, который находится в подкапотном пространстве с пассажирской стороны – смотреть нужно около лобового стекла.

На Шевроле Лачетти код цвета находится возле силового агрегата (у радиатора). Но иногда номер находится и возле двигателя, а также возле ветрового стекла.

Мазда располагает коды на стойках, а реже – в подкапотном пространстве в районе двигателя. Редко, но идентификационный номер может быть расположен в нижней части передней пассажирской двери.

Тойота номер эмали кузова располагает на стойках передних дверей или же под капотом. Этот же шифр на Киа Рио можно посмотреть в дверном проеме водительской двери.

У отечественных автомобилей

На отечественных автомобилях найти шильдик с vin-кодом можно на крышке багажника или же в подкапотном пространстве – других мест нет. Если это Лада Гранта или другая модель АвтоВАЗ, то маркировка, номер цвета и другая информация находится именно в одном из этих мест.

Иногда отечественные производители могут называть цвета нестандартно, например, «кристалл» или «белое облако». Тогда найдите значение в цветовом каталоге. Но узнать код краски – это еще пол дела. Стоит знать об особенностях, которые могут усложнить задачу по определению оттенка.

Производители ЛКМ могут не указываться, поэтому цвет автомобиля по номеру определить не получится – этот код указан в неизвестных каталогах. Машина может иметь самую полную информацию об эмали, но подбор краски здесь будет невозможен, так как эмаль эксклюзивная.

На видео: где искать VIN-код или номер кузова автомобиля.

Мало установить цифры, необходимо дополнительно отыскать различные соответствия ЛКМ в каталогах. После того, как цифры найдены, и известен цвет краски, можно заметить небольшие различия тона красок на кузове машины и в каталоге оттенков.

Для старых автомобилей часто подобрать краску невозможно из-за того, что эта информация не указывается. Найденный вин-номер ничем не поможет – обычно в подобных случаях там указывается только базовая информация.

Указывают цвета краски в виде шифра в коде только последние 5-6 лет. В прочих случаях подбирать нужный цвет для автомобиля следует методом спектрального анализа. Выбор будет точнее.

Определяем цвет по коду

Для каждой иномарки коды краски по вину могут быть разными – при расшифровке нужно действовать по-разному. Стандартного алгоритма не существует. Как определить номер краски для конкретной марки и модели? На примере некоторых авто мы это разберем.

«Рено»

Шильдик с кодами на Дастер, Сандеро, Рено Логан и других моделях находится в нижней части стойки пассажирской двери. На шильдике указано четыре строчки, и третья строка слева – это нужный номер. Выяснив номер, используя цветовую таблицу, находим в ней нужный цвет красок Рено.

«Тойота»

Место нахождения кода автомобильной эмали на Тойота – в проеме водительской двери. На шильдике следует отыскать надпись белыми буквами — C/TR. Это цвет кузова и цвет окраски салона. Под буквой С указан номер – 1g3, 1f7 toyota и другие. Цифры номера соответствуют конкретному цвету в каталоге. Как определить цвет – найти в каталоге цифры. Так, 1G3 – это пепельно-серый металлик.

Аналогично ищут таблицы для автомобилей всех моделей и марок. Но нужно помнить об особенностях шифрования каждого производителя. Теперь вы знаете, как узнать номер краски автомобиля по vin – это несложно.

Как точно определить цвет краски для автомобиля (2 видео)

Что поможет в поиске (20 фото)

Рекомендуем прочитать:

Цвета красок для иномарок. Как узнать цвет автомобиля иностранного производства по Vin? Цвета машин и номера цвета краски автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с ситуациями когда нужно устранить повреждения кузова — сколы и царапины — возникающие, например, от дорожного гравия, камней или в ДТП. Что бы это исправить требуется локальная или полная окраска автомобиля. Для такого ремонта нужно знать номер краски автомобиля. Finding paint code for cars.

Как узнать номер цвета

Цвет машины может быть указан в разных местах в зависимости от производителя и даже модели. Владельцы отечественных автомобилей могут посмотреть где можно найти цвет кузова по ссылке коды красок ВАЗ.
На схеме приведенной ниже указаны варианты размещения заводской этикетки (как правило там же где указан и VIN номер)на кузове с номером/кодом и названием цвета для автомобилей известных брендов иностранного производства.

Номера цветов красок для иномарок по производителям приведены ниже. Для каждой марки автомобиля указано где искать шильду / табличку vin с номером цвета. Для каждого производителя приведены модели и годы выпуска автомобиля по которым вы сможете определить номер цвета, название цвета и собственно изображение самого цвета. Также можно посмотреть сводную таблицу цветов по всем моделям.

Для некоторых марок автомобилей мы можем узнать код цвета по VIN номеру из сервисных и прочих баз, если у вас возникли затруднения в определении цвета краски согласно инструкции — отправьте запрос с VIN номером через форму обратной связи, мы постараемся помочь. Каталог цветов краски регулярно пополняется и обновляется — сейчас в базе более 6000 цветов.

Если вам известен код цвета, то можно воспользоваться поиском цвета по коду.

Выберите марку автомобиля