ТОП-3 бюджетных авто с АКПП для начинающих водителей
LADA Granta Фото АвтоВАЗ
Андрей Квитка,
12 апреля 2020, 08:00
Начинающим автолюбителям, только недавно получившим водительское удостоверение, приходится нелегко в первое время самостоятельной езды. Особо попотеть приходится тем, кто набирается опыта в крупных городах. Здесь наиболее оптимальным вариантом станет сравнительно недорогое авто с автоматической КПП, дабы все внимание было сосредоточено на дорожной обстановке, а не на выборе правильной передачи. «Автоновости дня» составили ТОП-3 бюджетных и компактных авто на «автомате» для новичков.
Renault Sandero Stapway
Renault Sandero Stepway. Фото Renault
Приподнятый хетчбэк позволяет уверенно себя чувствовать в условиях городской езды и не особо переживать за высокие бордюры и снежные гребни в зимний период. При этом довольно компактные размеры машины не помешают маневрированию, а сравнительно низкая стоимость кузовных деталей не опустошит карман в случае мелкой аварии.
Под капотом Sandero Stapway с 4-скоростным «автоматом» располагается 1.6-литровый 102-сильный бензиновый мотор, который вполне уверенно тянет этот паркетник.
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris. Фото Hyundai
Данный компактный седан родом из Южной Кореи является одним из самых популярных иностранных автомобилей на российском рынке. Четырехдверка отличается хорошим уровнем пассивной безопасности как для бюджетного сегмента, а также весьма комфортным и хорошо скомпонованным салоном.
Радует также тот факт, что с современным 6-скоростным «автоматом» могут быть агрегатированы оба доступных для данной модели бензиновых мотора. Так, «младший» вариант на 1.4 литра предлагает порядка 100 л.с., а вот 1.6-литровый мотор выдает уже 123 «лошадки».
Lada Granta
LADA Granta. Фото АвтоВАЗ
Отечественная модель практически идеально подходит на роль первой машины для начинающего водителя. К плюсам «Гранты» можно смело отнести доступную стоимость, дешевый ремонт и обслуживание, а также крепкую ходовую часть. Главным минусом является не лучшая пассивная безопасность, но за такую цену без компромиссов не обойтись.
Интересующая нас версия с японским 4-скоростным «автоматом» фирмы Jatco комплектуется хорошо знакомым «приоровским» мотором на 1.6 литра, который выдает мощность в 98 лошадиных сил.
Отметим, что все три модели отличаются хорошим уровнем надежности, включая автоматические трансмиссии. В случае с «Грантой» и Sandero Stapway придется довольствоваться лишь 4 передачами, а вот более дорогой Solaris предлагает уже 6-диапазонную «коробку».
ТОП-5 подержанных авто до 8000$ для девушек на АКП. Подборка от авто эксперта Артура Васильева.
Рады приветствовать Вас на странице нашего автомобильного блога CarPoint! В этой статье мы поможем Вам определиться с выбором подержанного автомобиля, если бюджет на его покупку ограничен 8000$. Пожалуй, это один из самых часто задаваемых вопросов от наших клиентов и читателей.
Чтобы разобраться в этом вопросе, мы провели интервью с основателем CarPoint — Первого автомобильного агентства в Украине, Артуром Васильевым, и он поделился с нами своей подборкой бюджетных машин.
Сразу оговоримся, что составляя этот ТОП он руководствовался такими параметрами: персональным опытом эксплуатации этих автомобилей, надёжностью, внешним видом, экономичностью и стабильностью цен на эти автомобили на рынке Украины, то есть с учётом уценки машин с каждым годом. Также, он рассматривал авто только в очень хорошем техническом состоянии, а не «хлам». Машины в хорошем состоянии всегда стоят дороже, но других Артур своему клиенту не посоветует!
От наших очаровательных девушек клиентов, которые обращаются к нам за услугой «Профессиональный авто подбор», часто можно услышать: «хочу недорогую машинку, не знаю какую, но что бы красивая и на автомате».
Мы решили упростить Вам выбор и подготовили ТОП-5 бюджетных авто для девушек, с автоматической коробкой переключения передач, по версии Артура Васильева:
«Безоговорочным лидером №1 в этом списке будет — Mazda 3. Ориентируемся на 2008 год (всегда стараемся подбирать самый свежий автомобиль в рамках заданного бюджета). Mazda 3, объёмом двигателя 1.6л., АКП, климат контроль. Желательно отдавать предпочтение европейской версии, а не арабской или американской версии. В чем отличие? В арабской/американской версии нет обесшумки, нет систем курсовой устойчивости, нет подогревов сидений, подогревов зеркал, нет системы антибукс/антизанос, нет бортового компьютера, нет климат контроля (только кондиционер) и сзади бывают барабанные тормоза, а не дисковые. Их можно назвать «пустышками». Возможен вариант Mazda 3, объёмом двигателя 2.0 л., АКП. Да, она более редкая, стоит дороже, и найти её сложнее, но по всем показателям она выигрывает. Почему Мазда 3? Во-первых, стиль! По внешнему виду она выигрывает у конкурентов в этом ценовом сегменте. Во-вторых, размер. У нее средний класс, она больше Тойоты Ярис или КИА Пиканто. Она вместительная, особенно, если это хэтчбек. Мазда 3, довольно-таки, не прихотливая в ремонте, полностью все запчасти на неё есть по наличию. У этой машины нормальный клиренс (высота от асфальта до бамперов и днища:)) Расход по трассе 8.6 л., город — от 10 до 12.5 л., в зависимости от стиля езды. Комфортный трассовый скоростной режим около 140 км/час.
На вторую ступень пьедестала уверенно поднимается Toyota Yaris. Хэтчбек или седан. Обязательно на автомате, от 2008 года, не дай Бог робот!!! Объем двигателя 1.3-1.5 л. Можно найти до 2009 года. Машина очень надежная, практичная, очень юркая, достаточно динамичная, практически не требует никакого обслуживания, это такой «мини-танк»=) В то же время, он имеет округлые формы, выглядит эстетично, можно легко припарковаться. Ярис меньше Мазды. У него маленький багажник. В обслуживании неприхотлив, все расходники есть. В ремонте всё дешево и практично. Расход 8 л. на 100 км. Клиренс тоже хороший — на бордюр можно заезжать. Покупать желательно машину турецкой сборки (это седан, он на полноценном автомате, 1. 5) или европейский официальный Ярис на автомате. Арабские Ярисы редко попадаются в хорошей комплектации, они обычно «пустые». Почему Ярис на 2 месте? Мазда, по нашему субъективному мнению, выглядит намного круче и по трассе едет более уверенно. Ярис не такой вместительный и ниже классом. На трассе управляемость и шумоизоляция хуже, чем у Мазды.
Тройку лидеров замыкает Volkswagen Polo. 2007-2008 год с объемом двигателя 1.4л., на полноценном автомате (ни в коем случае, не на коробке DSG. Это тоже роботизированная коробка — очень проблематичная, систематические поломки). На 3 месте только лишь из-за эстетики, которая проигрывает двум предыдущим вариантам. Polo — практически неубиваемая машина, то, что нужно для девушки начинающего водителя. В ней есть всё необходимое: климат контроль, коробка автомат, электропакет, ABS. По комплектации Поло немного беднее чем Мазда. Расход от 7 до 8 л. на 100 км пробега, иногда меньше, в зависимости от стиля езды и топлива. Поло лидирует по экономичности. По стоимости запчастей — они равные с двумя предыдущими машинами. Управление очень комфортное, очень мягкая машина. Комфортнее по езде, чем Мазда и Ярис.
На четвертом месте, абсолютно заслужено, разместилась Toyota Auris. От 2008 года, рестайлинговая модель с полноценным автоматом. Объем двигателя 1.6. Очень востребованный автомобиль. На 4 месте он лишь потому, что такую машину очень сложно найти и скорее всего она будет в худшем состоянии. Из 100 машин из предыдущего списка, найдется только 1 Аурис, который мы смогли бы порекомендовать нашим клиентам. По всем остальным параметрам — это надежность, управляемость, размер авто, его высота, внешний вид, внутренний интерьер — Аурис выигрывает у предыдущих конкурентов. Подвеска у Ауриса более энергоемкая, более мягкая, машина приятно рулится. Расход 8.5 — 10 литров на 100 км в городском режиме. Это самый вместительный автомобиль, его смело можно назвать городским и пригородным автомобилем для всей семьи, а также для поездок по Украине.
И плавно подобравшись к концу нашего ТОП чарта, пятое место, среди лучших, стоит разделить между двумя автомобилями — это Nissan Tiida и Nissan Micra. Эти два автомобиля можно отнести к одному ценовому диапазону, к одному классу надежности и к абсолютно разной целевой аудитории. Ниссан Микра 2008-2009 год — это более молодежная, более стильная и более девчачья машина. Микра маленькая, юркая, экономичная, по городу очень практичная. Объем двигателя 1.2 или 1.4 коробка автомат, оснащена кондиционером или климат контролем. Они почти все европейские. Расход в районе 10 литров на 100 км. В обслуживании очень простые, ломаются редко. Для трассы не комфортные. Комфортный скоростной режим по трассе максимум 110-120 км/час. Ниссан Тида 2008 года, двигатель 1.6 л. коробка автомат, кондиционер (климат попадается очень редко, только в топовой версии). Первое с чего начать по Тиде — это не покупать машину без ABS, без передних противотуманок и когда версия Тиды укомплектована одной подушкой безопасности (это арабская версия). Такая версия машины для девушек и для неопытных водителей, зимой, будет не безопасная потому, что у нее нет ни одной системы активной безопасности. Европейская версия — это хороший и надежный автомобиль. Тида — очень большой автомобиль, у нее самый большой багажник в сравнении даже с Аурисом. Я лично эксплуатировал такой автомобиль, ездили в аэропорт, нас было 5 человек в машине, 5 чемоданов в багажнике (при этом 4 женских чемодана и один мой) — все поместились! По расходу она не очень комфортная — 10-11 литров, так как она тяжелее конкурентов. По обесшумке, по управлению и по всем остальным вопросам, Тиду в комплектации SE, можно назвать Мерседесом в своем классе».
По статистике, каждая девушка мечтает о своем личном автомобиле, не отказывайте себе в этом удовольствии, а Ваш персональный автоэксперт — Артур Васильев, и команда профессионалов Первого автомобильного агентства CarPoint, окажем помощь в покупке Вашего идеального автомобиля. Самое главное в подборе автомобиля по параметрам — это профессиональная качественная проверка авто перед покупкой! Доверяйте только проверенным специалистам и радуйтесь покупке!
А в продолжение темы выбора автомобиля, в следующий раз мы поделимся списком лучших бюджетных автомобилей для мужчин, на механике и на автомате.
С уважением, команда CarPoint и Артур Васильев!
Лучшие машины для женщин и девушек
Кроссоверы — лучшие машины для женщин из-за того, что они легки в управлении, это наиболее безопасный класс, они бывают как малогабаритные, так и большие. К тому же производители сейчас нацелены на модернизацию этой ветки производства машин именно из-за того, что состоятельных женщин становится больше.
Выбрать авто для девушки очень трудное задание, потому что кроссоверов на рынке очень много. Общепринятые характеристики, по которым подбирают машину, — это внешность, комфорт, наличие камер внешнего обзора, лёгкость в обращении. Но для девушки ещё важны манёвренность, свобода действий при вождении, удобство при нажиме на педали. А это те технические данные машины, в которых она часто не разбирается.
Другое дело малолитражные машины, которые в большинстве своём покупает молодёжь. Студенты, интерны, молодые специалисты — вот основной контингент этой линии автопроизводства. Здесь уже статус ни при чём, главное, ехать. Ну а если в машине есть коробка-автомат, хорошая саунд-система, а зимой греет печка, то считается — мечта сбылась.
Разбираемся в технических особенностях кроссоверов
Mercedes ML-Klasse
Двигатель V8 с цилиндрами 6,2 литра. Это значит, что у этого авто «характер» ближе к спортивному. Большая мощность, быстрый набор скорости и отличная выносливость на грунтовых дорогах. Есть, конечно же, более экономичные дизельные двигатели. В комплектацию входит семиступенчатая автоматическая коробка передач. Очень лёгкое переключение, для слабого пола самое то.
Внешний вид очень интересный. Габариты этой машины для девушек сбалансированы, форма обтекаемая, линии плавные. Mercedes ML-Klasse не маленький, но и не большой, как Джип. Внутри вся возможная электроника, которая делает управление лёгким, непринуждённым. Что немаловажно, бортовой компьютер общается с владельцем по-русски.
Infiniti EX35
Это женские автомобили High Class! С двигателем V6 машина отлично маневрирует, удерживается в потоке движения как на больших, так и на малых скоростях. Дизельный вариант пока не предусмотрен, но и без этого автомобиль очень мощный, послушный. Максимум функционала в салоне машины, практически можно ехать и отдыхать. Панель простая, удобная коробка передач. Дизайн лаконичный, максимально приближён к популярному сейчас биодизайну. Обычно её покупают любительницы активного образа жизни.
Mazda CX-7
Хоть она считается среднеклассовой, но, по мнению профессионалов, она лучшая машина для девушки. Двигатель турбированный, малолитражный, восьмисекундный набор скорости. Расход бензина в среднем 12 литров, но в городе на прекрасной дороге и 10 л. Авто полноприводное — это значит, что мощность от двигателя передаётся на переднюю и заднюю ось.
Что касается внешнего вида, то тут Mazda CX-7 конкурентом может выступить разве что Мерседес и то не всегда. Этот производитель не каждый год выпускает обновлённые двигатели, но новый дизайн машин регулярно.
Nissan Juke
Маленькие машинки для девушек всегда в особом почёте из-за их размеров и невысоких цен. У этой двигатель маломощный, управляемость отличная, а внутреннее наполнение очень солидное. К услугам женщин: парктроник, фары ксеноновые, подушки безопасности для обоих передних сидений. Из-за небольших габаритов кажется, что машина чувствует водителя. Кресла очень удобные, с опорными валиками (подпорками) для поясницы.
Популярные модели машин
Вышеописанные машины с автоматической коробкой передач для женщин относятся к дорогим, а есть ведь ещё средний класс и бюджетные марки машин.
В категорию среднего класса можно записать такие:
Honda CR-V;
Hyundai ix35;
Skoda Fabia;
Citroen C3;
Chevrolet Spark.
Бюджетные марки:
Citroen C1;
Peugeot 107;
Lifan Smily;
Fiat 500.
Недорогие малолитражные машины
Daewoo Matiz
Женские недорогие машины возглавляет именно эта модель. Женщины любят её за «игрушечный» вид, а профессионалы рекомендуют из-за отличной проходимости. Сначала клиренс и подвеска были приспособлены только для городских дорог, но теперь машина первый помощник в любых обстоятельствах.
Маленький размер не помеха комфорту. Салон с удобными креслами, все приборы доступны. Не нужно до чего-то дотягиваться. Кресло подстраивается под тело. Что немаловажно, зимой внутри салона очень тепло.
Kia Picanto
Среди недорогих автомобилей с коробкой-автоматом для женщин — это самый привлекательный и комфортабельный. Но для тех, кто желает дешевле машину, комплектация может быть с дизелем. Пять дверей, значит, на задних сидениях можно тоже комфортно расположиться. Зайти, выйти можно, не беспокоя тех, кто впереди. Багажник вместительный, отделение для запаски, инструментов отделено от основного багажного пространства. Есть люк, который спасает от жары, способствует прекрасному проветриванию.
Почему же чаще всего выбирают именно эти авто
Когда эксперт задается вопросом — какая машина подойдёт для девушки, — он руководствуется техническими возможностями, мощностью мотора, эстетикой и тенденциями рынка. А когда сама женщина задаётся этим вопросом, то она руководствуется только интуицией и чувствами. Для неё выбор машины как встреча со своей судьбой, и она купит авто, только если влюбится в него. Это научно доказанный факт.
Производители машин, маркетологи подхватили на вооружение этот психологический феномен. И теперь планирование автомобильной промышленности уделяет кроссоверам и малолитражкам особое внимание. Этому, надо сказать, способствует и мировая экономика. Все страны переходят на экономичное потребление горючего, а в особенности Германия, Англия и Франция. Сейчас подобная тенденция наблюдается у нас.
У больших и брутальных машин тоже есть поклонницы, но они, к сожалению, в меньшинстве. Тут нельзя категорически утверждать, что мощные вездеходы — это женские машины. Внедорожники всё-таки мужские машины, просто ими иногда управляют женщины.
Машина на всю жизнь: 7 идеальных вариантов
Шесть лет назад напротив меня за столом оказался человек, которого тоже явно смущали условности официального ужина. Неуютной белоснежной рубашке Эндрю Боулер предпочитал промасленный комбинезон – бывший кузнец, механик, основатель Bowler Motorsport буквально жил в гараже, поэтому нам было о чем поговорить в тот унылый вечер без машин. А на следующий день я прокатился на лютой зверюге, необратимой инъекцией вогнавшей в память высокооктановый образ одного из самых ярких автомобильных впечатлений жизни.
Тогда, в 2013-м, маленькая британская автоспортивная команда, заручившись поддержкой концерна Jaguar Land Rover, задумала выпустить на дороги общего пользования EXR-S – внедорожник-суперкар по образцу сугубо ралли-рейдовых проектов «Немезида» и EXR. Эмоций было много, равно как прыжков, смелых скольжений и чумовых ускорений, но в двух словах Эндрю сотоварищи сотворили адскую среднемоторную машину с композитным кузовом, компрессорным V8, гоночными двухрычажными подвесками, мощнейшими тормозами, крутой полноприводной трансмиссией и упраздненными электронными довесками. Гражданского в этом агрегате апокалипсиса оказалось ровно столько, чтобы оправдать легальный статус в глазах дорожной полиции – и ни гайкой больше.
Так родилась мечта, страсть, растоптавшая большими колесами детские вожделения банальных Porsche и Ferrari. Какой прок тратить деньги на сверхсовершенный и столь же нежный автомобиль, если ради скорости придется искать паркет? Гонять надо там, где нет камер «большого брата», а в таких местах, как показывает практика, и с асфальтом дела не очень. Но EXR-S все равно: гладкий трек, грунт-грязь под ногами, снег, корни деревьев или бетонные блоки стройплощадки (без шуток). 550 «лошадей», 4,2 с до «сотни», максималка далеко за 200 км/ч доступны везде, где хватит смелости притопить по-взрослому. Городскую толкучку облегчит шестиступенчатый автомат, зимой согреет климат-контроль, а что касается отсутствующей напрочь шумки и жестких «ковшей», так стареть (во всяком случае — духом) я не собираюсь: надо либо мчать весело или смириться с картой «Тройка» в кармане. Подобия багажника хватит для антизожного комплекта на вечеринку — коробки с пиццами и ящик пива влезут, а для повседневного тлена есть курьерская доставка. Bowler даже воспитательный момент подразумевает – в клетку каркаса безопасности можно уместить детские сиденья, чтобы наследники впитывали правильные спортивные впечатления с малых лет.
Увы, в 2016-м Эндрю Боулер скоропостижно скончался, но дело мастера-энтузиаста живет. И EXR-S иногда мелькает на аукционах – искренне завидую людям, которым достаются такие лоты: неидеальные, в чем-то грубые и антисоциальные, зато редкие, бунтарские, рвущие шаблоны.
★ Автомобиль автомат для женщин | Информация
Пользователи также искали:
рекомендуемый,
машины,
женские автомобили бу,
авто с классическим автоматом,
маленькие авто,
японские автомобили,
практичное авто,
рекомендуемый автомобиль для женщин,
машины для девушек недорогие,
машины автомат недорогие,
маленькие авто для женщин,
японские автомобили для женщин,
практичное авто для женщин,
10 лучших,
автомобилей,
женщин,
автомобили,
автоматом,
автомобиль автомат,
женщины,
автомобиль,
автомат,
авто,
автомат для женщин,
car,
женщина,
автомат для женщины,
женщине,
автоматы,
автомобиля,
Водители каких машин чаще совершают аварии | Советы туристам в Германии | DW
Водители каких автомобилей чаще всего становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий в Германии? Мужчины или женщины? Ответы на эти и другие такие вопросы дают авторы исследования, проведенного концерном Generali. Для этого они проанализировали около 700 тысяч заявлений о страховых случаях, поступивших в компанию в 2015 и 2017 годах. В прошлом году, например, по вопросам регулирования материальной ответственности в эту фирму обратился каждый девятый владелец автомобильного полиса.
Немецкие водители и лошадиные силы
В частности, данные исследования подтвердили расхожий стереотип о том, что особенно много ДТП на немецких дорогах происходит по вине водителей «Мерседесов» и «БМВ». Например, в прошлом году на каждые сто легковых машин Mercedes, застрахованных в этой фирме, пришлось 5,4 случая выплат за причиненный ущерб. На каждую сотню BMW — 5,2 случая. Более осторожно ведут себя за рулем водители на «Фиатах» (Fiat) и «Шкодах» (Skoda) — всего по 4,6 страховых случая.
Многое зависит от мощности мотора. Частота аварий среди водителей машин с двигателями до 75 лошадиных составляет шесть процентов. Среди автомобилей от 250 до 300 лошадиных сил — почти двадцать процентов.
Как в Германии наказывают лихачей
Превышение и наказание
За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.
Превышение и наказание
Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.
Превышение и наказание
В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.
Превышение и наказание
В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.
Превышение и наказание
Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.
Превышение и наказание
Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.
Превышение и наказание
Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.
Превышение и наказание
Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.
Превышение и наказание
Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».
Превышение и наказание
Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.
Превышение и наказание
В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…
Превышение и наказание
Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.
Превышение и наказание
Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.
Превышение и наказание
К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.
Превышение и наказание
Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.
Превышение и наказание
Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.
Превышение и наказание
Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.
Превышение и наказание
В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.
Чаще всего ДТП происходят в городах и регионах с особенно интенсивным движением. Если общий уровень аварий по всей Германии среди клиентов концерна Generali составил 11,7 процента, то в крупных городах, имеющих статус федеральных земель, он оказался выше. В Берлине — 15,5 процента, в Гамбурге — 15,4 процента, в Бремене — 13,5 процента. Высокая аварийность также наблюдается в густонаселенной Рурской области, вокруг Франкфурта-на-Майне, на юге Баварии, вокруг Эрфурта и на востоке Шлезвиг-Гольштейна . Там, где на дорогах более просторно, аварии возникают реже. В Мекленбурге — Передней Померании и Бранденбурге этот показатель составил всего 10,8 процента.
Статистические данные страхового концерна не подтверждают мнение некоторых самонадеянных мужчин о том, что женщины якобы водят хуже. Среди мужчин-водителей частота совершения аварий составила 11,4 процента, среди женщин — только на один процентный пункт больше.
Дни недели и погода
В какие дни недели машины бьются чаще? В воскресенье риск попасть в аварию в Германии вдвое ниже, чем в четверг или пятницу. Авторы исследования предполагают, что в эти дни в конце рабочей недели водители чаще куда-то торопятся, что приводит к увеличению числа ДТП.
Что с погодой и временами года? Снег, гололедица и другие зимние погодные условия в среднем не оказывают заметного негативного влияния на статистику. По данным исследования, больше всего аварий происходит в мае и августе. Зимой, как предполагают эксперты, водители в Германии ведут себя более осторожно. Рост аварий в теплые месяцы года они объясняют увеличением числа мотоциклистов на дорогах, а также периодом отпусков, к месту проведения которых многие жители Германии и соседних стран предпочитают отправляться на машинах.
Смотрите также: По Германии — на автомобиле
Туристические маршруты по Германии
По Германии — на автомобиле
Вдоль и поперек по территории Германии проложено более полутора сотен разных туристических и тематических маршрутов, по которым можно путешествовать на автомобиле. Некоторым из них мы уже посвятили отдельные фотогалереи, а сейчас продолжим знакомство, представив сразу целый десяток.
Туристические маршруты по Германии
Дорога автомобильных аллей
(Deutsche Alleenstraße) ••• Это даже не отдельный маршрут, а целая сеть дорог от Балтийского моря до Боденского озера протяженностью около 2900 километров. Проект начали разрабатывать в 1990-х годах, чтобы сохранить автомобильные аллеи на территории бывшей ГДР, где они оказались под угрозой из-за модернизации старых и строительства новых трасс после воссоединения страны.
Туристические маршруты по Германии
Немецкий фахверковый путь
(Deutsche Fachwerkstraße) ••• Фахверк — типичная немецкая архитектура и способ строительства. Сейчас в Германии насчитывается более миллиона таких домов, многим — по несколько сотен лет. Общая протяженность всех частей этого туристического маршрута составляет около 3500 километров. Смотреть, не пересмотреть! На фотографии — старый склад в Висмаре.
Туристические маршруты по Германии
Немецкая альпийская дорога
(Deutsche Alpenstraße) ••• Большая часть этого 450-километрового автомобильного маршрута проходит среди восхитительных горных ландшафтов по территории Баварии. Начинается он около Боденского озера в Баден-Вюртемберге. Конечная точка находится в баварском районе Берхтесгаденер-Ланд. Маршрут бы проложен в 1930-х годах и считается одним из самых старых в Германии.
Туристические маршруты по Германии
Молочно-сырные маршруты
(Deutsche Milch- und Käsestraßen) ••• Следующий проект не является туристическим маршрутом в классическом смысле, а представляет собой своего рода сборник региональных путеводителей по небольшим молочным фермам и сыроварням, предлагающим посетителям продукцию в собственных лавках и киосках.
Туристические маршруты по Германии
Немецкий вулканический маршрут
(Deutsche Vulkanstraße) ••• Этот 280 километровый туристический маршрут проложен от Рейна до гор вулканического происхождения в регионе Айфель. Большая его часть проходит по национальному геопарку Лахер-Зе. Так называется одно из здешних озер вулканического происхождения, образовавшееся около 13 тысяч лет назад во время извержения супервулкана Лах.
Туристические маршруты по Германии
Фарфоровые дороги
(Thüringer Porzellanstraße, Bayerische Porzellanstraße) ••• История немецкого фарфора берет начало в 1708 году в саксонском городе Мейсен, где разгадали секретный рецепт, до этого известный лишь китайцам. Вскоре такие производства возникли в других регионах. Сейчас в Германии существует два фарфоровых маршрута — по Тюрингии и Баварии. Эта фотография сделана в Мейсене 1890 году.
Туристические маршруты по Германии
Дорога Гогенцоллернов
(Hohenzollernstraße) ••• 250-километровый туристический маршрут Дорога Гогенцоллернов проложен в Баден-Вюртемберге между Швабским Альбом и Боденским озером. Главная достопримечательность на этом пути находится около города Хехинген — родовой замок этой династии, представители которой были прусскими королями и германскими императорами.
Туристические маршруты по Германии
Маршрут индустриальной культуры
(Route der Industriekultur) ••• Рурская область в земле Северный Рейн — Вестфалия долгое время была главным центром немецкой угледобывающей и сталелитейной промышленности. Сегодня по этому региону проложен 400-километровый Маршрут индустриальной культуры. Особое место на нем занимает бывшая шахта Цольферайн — памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Туристические маршруты по Германии
Маршрут рейнской романтики
(Route der Rheinromantik) ••• Следующий маршрут проложен вдоль Рейна от Кельна до Майнца. Самая красивая часть — 67-километровый отрезок между Кобленцем и Бингеном, памятники которого в 2002 году были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. На фотографии — таможенный замок Пфальцграфенштайн.
Туристические маршруты по Германии
Дорога императоров и королей
(Straße der Kaiser und Könige) ••• Завершим наш обзор международным маршрутом, проходящим вдоль Дуная по Германии, Австрии и Венгрии — от Регенсбурга до Будапешта по местам, где располагались дворцы и резиденции правителей разных эпох. Путешествовать по нему можно также по воде, на поезде, велосипеде или даже пешком.
Автор: Максим Нелюбин
Что не надо делать на месте ДТП
Honda прекратит поставки автомобилей на российский рынок в 2022 году Статьи редакции
Но из России компания не уходит.
Автопроизводитель объяснил решение стратегией компании, «направленной на реструктуризацию операций», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на сообщение «дочки» японского бренда.
Honda продолжит поставки новых мотоциклов и силовой техники на российский рынок, а также сохранит послепродажное обслуживание автомобилей. Сейчас в России продаются кроссоверы CR-V и Pilot, указывает издание.
В 2015 году автопроизводитель уже сокращал присутствие в России, напоминает «Авторевю». Тогда Honda урезала модельный ряд и пересмотрела работу с дилерами, которые сейчас заказывают машины напрямую с заводов.
За ноябрь 2020 года Honda продала в России 79 машин, что на 49,7% меньше, чем годом ранее, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса. По данным «Авторевю», за 11 месяцев компания продала 1383 автомобиля в стране (-15% год к году).
Лучшие женские пистолеты для скрытого ношения (2020)
Тридцать две женщины оценивают семь субкомпактных моделей как лучший выбор среди женских пистолетов для скрытого ношения.
How The Subcompacts Пистолеты для женщин Рейтинг:
Sig P365
Smith & Wesson Shield EZ
Glock G43x
Mossberg MC1-sc
L Ruger Smith & Wesson 340 PD
Smith & Wesson Shield
Когда дело доходит до выбора пистолета, особенно при выборе пистолета для скрытого ношения, потребности женщин часто сильно отличаются от потребностей мужчин.Женщины — от подростков до 80-летних — посещали мои занятия, и их потребности и желания сильно различаются в зависимости от предпочтений пистолета.
Один из самых быстрорастущих сегментов рынка огнестрельного оружия — женщины, и самый большой сегмент покупок женского огнестрельного оружия связан с личной защитой. Что касается индивидуального обучения и обучения в рамках сертификации скрытого ношения одежды в Северной Каролине, более половины моих клиентов — женщины.
Женщины также борются с повседневным скрытым ношением в широком разнообразии одежды, которую они носят.Для мужчин это довольно просто: мы носим ту же базовую конфигурацию одежды, и довольно легко скрыть огнестрельное оружие под той одеждой, которую мы носим. Женская одежда часто более облегающая и меняется в зависимости от случая. В результате большинство женщин предпочитают пистолет меньшего размера, который подходит ко всем их гардеробам. По этой причине я ограничил это краткое изложение только малолитражным оружием.
Эти факторы создают три проблемы, которые в совокупности затрудняют использование скрытого огнестрельного оружия для женщин.
Небольшое ружье предпочтительнее, потому что его легче спрятать, но с маленьким ружьем труднее работать, чем с полноразмерным ружьем, из-за меньшего размера рукоятки и более ощутимой отдачи, обусловленной малым весом.
Отдача пугает и создает проблемы с ожиданием вздрагивания или отдачи.
Малый радиус прицела усугубляет проблему и затрудняет хорошую стрельбу.
Поскольку многих читателей Gun Digest часто спрашивают о правильном выборе защитного пистолета для женщин в их жизни, я хотел осветить самые лучшие и наиболее вероятные варианты и позволить женщинам высказать свои симпатии и антипатии.Готовясь к этому, я собрал эти варианты на основе легкости, скрытности и простоты использования — и вся эта информация получена непосредственно из работы с женщинами в моих классах защитного пистолета.
Испытуемые ружья представляют собой лучшее из того, что в настоящее время предлагается в области действительно превосходных ружей. Никогда в истории у стрелков не было такого количества хороших ружей на выбор. Сегодня труднее найти плохой выбор, чем хороший, но из-за особых потребностей и широкого диапазона возможностей скрытных граждан-женщин предпочтения будут разными.
Пистолеты для женщин, выбранные женщинами
Для этой статьи у меня было 32 женщины-клиента, пользующиеся защитным огнестрельным оружием, из семи рангов. Два пистолета преобладали в результатах: Sig P365 был явным победителем для женщин с хорошей силой руки, а Smith & Wesson Shield EZ был очевидным выбором женщин-стрелков, у которых были проблемы с силой или отдачей.
Простота эксплуатации EZ была очевидна. Когда пришло время снимать его, женщины были удивлены тем, насколько легко им было управлять.365 был оценен ниже EZ в эксплуатации, но он также получил высокую оценку простоты эксплуатации. Емкость магазина, мощность и компактный размер помогли заключить сделку с P365.
Glock 43X занял третье место, а новый MC1 от Mossberg почти не отставал. Пятое место занял миниатюрный Ruger LCP II, в основном из-за его размера и легкости.
Модель 340 PD заняла шестое место по показателям безопасности и простоты.
Самый популярный пистолет для скрытого ношения за последние 10 лет — Smith & Wesson Shield — занял последнее место.Он получил низкие оценки по удобству управления и отдаче.
Все четыре лучших ружья были представлены в течение последних двух лет; два других ружья — самые старые конструкции. Я считаю, что это показатель того, насколько быстро развивается огнестрельное оружие в нашем современном мире.
Дополнительная информация для вооруженной женщины:
1. Самый популярный пистолет для женщин: Sig P365 Как и во многих других сегментах рынка скрытого ношения, женщины дали высшие оценки Sig P365. Этот компактный самоцвет — излюбленный выбор женского оружия.
Ни один пистолет на недавней памяти не потряс мир скрытого ношения, как Sig P365. Похоже, Зиг Зауэр все сделал правильно — и все сразу. Стандартный магазин был на 10 патронов, имелся магазин на 12 патронов. А теперь магазин на 15 патронов. Он немного тяжелее Glock, но значительно компактнее. Он стандартно поставляется с ночными прицелами и доступен с ручным предохранителем или без него. С рычагом разборки легче разобрать, чем у Glock или S&W. Система управления огнем легко снимается, поэтому ее легче обслуживать.Спусковой крючок хороший, сброс короткий и точный, а прицел достаточно большой, чтобы работать хорошо, но не навязчиво. В профиль он лишь ненамного больше, чем LCP II, хотя значительно тяжелее и прочнее. Тем не менее, это самое компактное оружие в этой группе (кроме Ruger). Если не считать 43x, он выглядит крошечным. Честно говоря, я не могу сказать ничего плохого о P365. Его рекомендованная розничная цена составляет 599 долларов, но он доступен по цене менее 500 долларов.
SIG P365 SAS 9 мм 629 долларов США OpticSIG P365 SAS 9 мм 599 долларов США Rainier Arms
2.Самая низкая отдача, простота использования: Smith & Wesson Shield EZ Из всех протестированных пистолетов для женщин Smith & Wesson Shield EZ было самым простым в стрельбе и манипулированием.
Когда я впервые взял в руки Smith & Wesson Shield EZ, я понял, что это победитель. Основанный на превосходном M&P .22 Compact, EZ так же прост в эксплуатации, как и версия .22. Как и Ruger LCP II, он сделан под патрон .380 ACP, но имеет больший вес (18,5 унций), что обеспечивает удивительно низкую отдачу — большой плюс для робких стрелков.Спусковой крючок достаточно легкий, а безопасность захвата делает его более безопасным, чем любое другое оружие в этом обзоре, кроме револьвера. Емкость лучше, чем у большинства (8 + 1), и магазин, очевидно, легче всего заряжать, даже используя кнопку для нажатия пружины магазина. Несмотря на то, что его размер затрудняет скрытие, он позволяет легко стрелять из EZ. Трехточечный прицел, хороший спусковой крючок и низкая отдача делают его лучшим в плане простоты использования.
S&W Shield EZ 9 мм $ 499 Государственная оружейная палметто
3.Glock G43x Умение Glock собрать легкий и надежный пистолет не ускользнуло от внимания женщин, которые его тестировали.
Если вы спросите 10 человек, какая компания производит лучшие полуавтоматические пистолеты, по крайней мере четверо ответят Glock — и никто не может усомниться в надежности и обслуживании пистолетов Glock. Glock G43x появился недавно, и с емкостью магазина 10 + 1, это реальное улучшение по сравнению со стандартным G4, который вмещает на четыре патрона больше, чем G43. Конечно, он не такой скрытый, но лучше стрелять из-за более длинной рукоятки (и никто в здравом уме не станет спорить, что емкость магазина не является бонусом).Его вес составляет 16,4 унции — он легче, чем у S&W Shield, и имеет как минимум два дополнительных патрона. Затвор проще в управлении, спусковой крючок хороший, прицельные приспособления хорошо видны и, ну… это же Глок. Рекомендуемая производителем розничная цена G43x разумная (549 долларов), но он широко доступен по цене менее 500 долларов.
Glock G43x от 675 долларов Guns.com
4. Mossberg MC1-sc Недавно вернувшись на рынок пистолетов, Mossberg выпустил более чем способный пистолет MC1.
Когда я увидел, что Моссберг представляет пистолет для скрытого ношения, я был настроен скептически.Однако я вспомнил, что Крис Черино недавно был на презентации чего-то нового в Моссберге, поэтому я позвонил ему. Мы с Крисом близки как в дружбе, так и в наших взглядах на личную защиту; и, конечно же, это был Mossberg MC1, который он хотел увидеть в Gunsite. Крис не приукрашивает свое мнение, и я был удивлен, что он не сказал ничего плохого о MC1. Я заказал один для теста — и согласен. При 19 унциях он немного тяжелее Glock G43, но в остальном он примерно того же размера.У него спусковой крючок с плоским лезвием, красивым трехточечным прицелом и удобной, но удобной рукояткой. Он точный и надежный, и в нем используется простая, но инновационная система удаления. Мое первое впечатление от прозрачных журналов было отрицательным. Тем не менее, они оказались действительно прочными, и если они вам не нравятся, этот пистолет отлично работает с магазинами Glock 43. У слайдера есть передние и задние зубцы, и его достаточно легко переключать. Рекомендуемая производителем розничная цена базовой модели — 425 долларов. Тем не менее, я нашел его в сети менее чем за 350 долларов, что сделало его реальной стоимостью. Mossberg MC1-sc 399 долларов США Palmetto State Armory
5. Ruger LCP II Лишь немногие из других женских пистолетов, участвовавших в этом тесте, не уступают легкому весу LCP II. Модель
Ruger LCP II была большим усовершенствованием по сравнению с оригинальной LCP и оказалась популярной среди людей, которым нужен самый маленький и легкий, но при этом эффективный пистолет для скрытого ношения. В то время как патрон .380 ACP считается минимальным в качестве защитного боеприпаса, недавние достижения в области оборонительных боеприпасов принесли немногое.380 и превосходит стандартный .38 Специальная нагрузка, которую правоохранительные органы использовали в течение многих лет.
При весе менее 11 унций и небольшом размере LCP II, безусловно, отвечает требованиям к маскировке и является самым легким и самым маленьким пистолетом в группе. У него все еще есть внутренний курок, но спусковой крючок LCP II легкий и точный. Это похоже на спусковой крючок с ударником и является большим улучшением по сравнению с оригинальным LCP. Емкость магазина составляет 6 + 1, и магазин легко заряжается.Скольжение требует лишь умеренных усилий и плавно движется. Прицелы адекватные и ненавязчивые. Его рекомендованная розничная цена составляет 349 долларов, но он доступен по цене менее 300 долларов (и менее 400 долларов для версии с лазером).
Доступен с ручным предохранителем или без него; Рекомендую версию без ручного предохранителя. Безопасность захвата — это пассивная система, которая не требует обучения определенным операциям под давлением смертельного события. EZ также явно является самым простым орудием в группе для разборки и, следовательно, обслуживания.Его рекомендованная розничная цена составляет 399 долларов, но EZ легко найти по цене менее 350 долларов. Версия с лазером Crimson Trace стоит менее 550 долларов.
Ruger LCP II от 374 $ Guns.com
6. Smith & Wesson 340 PD Из всех пистолетов для женщин 340 PD получил высшие оценки за безопасность и простоту.
В моей юности Airweight Model 37 был бесспорным королем легких револьверов скрытого ношения. Сегодня на смену ему пришли еще более легкие модели 340 и 360 PD. С легкой рамой из скандия и титановым цилиндром он весит менее 12 унций — замечательный подвиг, учитывая, что он предназначен для сильных мира сего.357 Magnum. Несмотря на то, что ему не хватает мощности и медленной перезарядки, он легкий, мощный и является самым безопасным и надежным пистолетом в этом обзоре. 340 PD в тесте безопасен, потому что спусковой крючок с длинным ходом и весом более 10 фунтов практически невозможно случайно нажать. В 8 лет мой спортивный внук не мог активировать спусковой крючок, даже используя оба указательных пальца. Это также самое легкое оружие в группе для заряжания и разгрузки (и самое дорогое). Надежность приходит без объяснений.Нет необходимости обучать устранению неисправностей; просто нажмите на спусковой крючок еще раз в маловероятном случае неудачного снаряда. Сложнее стрелять хорошо, чем из полуавтоматов, но для некоторых людей высочайший уровень безопасности и простота являются приемлемыми компромиссами. При рекомендованной рекомендованной производителем розничной цене в 1019 долларов, 340 PD на сегодняшний день является самым дорогим ружьем в группе, но с поправкой на вес менее 4 унций, 340 стоит 469 долларов и легко найти менее чем за 400 долларов.
S&W 340 PD 895,56 $ Guns.com
7.Smith & Wesson Shield Хотя это один из самых успешных защитных пистолетов за последние годы, Shield оказался на последнем месте в тестах.
Ни одно обсуждение ручного огнестрельного оружия скрытого ношения — женского или другого — не должно упускать из виду Smith & Wesson Shield. Последнее, что я слышал, Shield составлял 20 процентов рынка скрытого ношения пистолетов. Это замечательный рекорд! Для этого краткого обзора я выбрал перфорированный щит Performance Center с прицелами Hi-Vis. Хотя это улучшение по сравнению со стандартной моделью, Shield кажется немного устаревшим из-за всех недавних добавлений на рынок.Триггер лучше в версии Performance Center, и я полагаю, что перенос помогает. Тем не менее, Shield по-прежнему оставался самым быстрым из семи испытанных пистолетов — за возможным исключением револьвера с J-образной рамой.
Еще сложнее всего было переключить затвор и зарядить магазин. При 18,2 унции он весит немного меньше Shield EZ и немного компактнее, но с ним намного сложнее работать. Рекомендуемая производителем розничная цена стандартной версии составляет 367 долларов. Версия Performance Center стоит 623 доллара.Тем не менее, стандартный Shield теперь можно найти менее чем за 300 долларов, что говорит о том, что его использование приближается к концу. Представленный в 2005 году, это был инновационный и впечатляющий пистолет, но, похоже, время догнало Shield.
S&W Shield от 449 долларов Guns.com S&W Shield 9 мм 399,99 долларов США Sportsmans.com
Связанные статьи GunDigest
СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ: Загрузите
бесплатно Storm Tactical Target Pack 62 Цели для печати MOA с DOT Drills — Дальность стрельбы YARDS Этот впечатляющий набор мишеней от наших друзей из Storm Tactical содержит 62 печатных мишени для стрельбы из винтовки и пистолета.Сетка целей и размеры яблочко указаны в МОА. Идеально для стрельбы на дальние дистанции! Get Free Targets
Лучшие пистолеты 9 мм для женщин
Gun Carrier делится 40 лучшими девятимиллиметровыми пистолетами для женщин. Ознакомьтесь со списком здесь.
Пистолеты 9 мм для женщин | 40 Gun Carrier Top Picks
Выберите лучшее 9-миллиметровое огнестрельное оружие
Растет спрос на пистолеты калибра 9 мм для женщин. Это не должно вызывать удивления.
В наши дни женщины ценят самооборону больше, чем когда-либо.Тем не менее, из множества доступных вариантов, 9-миллиметровый пистолет больше всего соответствует потребностям женщин: у него меньшая отдача и более удобный размер.
Эти ружья тоже не разочаруют. У женщин уже есть из чего выбирать, поэтому идея женщины, скрывающей оружие, больше не должна быть такой надуманной.
Однако покупка подходящего пистолета может оказаться сложной задачей. Здесь, в Gun Carrier, мы хотим упростить задачу.
Вот 40 самых идеальных пистолетов калибра 9 мм, подходящих для женщин:
1.AMT Backup
AMT Backup, продаваемый по цене 350 долларов, представляет собой малолитражный полуавтоматический пистолет калибра 9 мм. Он имеет емкость 6 + 1 при общей длине 5,75 дюйма.
Рама, направляющие и отделка выполнены из нержавеющей стали. Не ожидайте, что этот пистолет будет таким легким, но, опять же, конструкция этого пистолета прочная.
2. Beretta BU9 Nano
Пистолет Beretta Nano BU9 Фото: Gun Carrier
Beretta BU9 Nano — один из лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин.Он легкий, поэтому его удобно носить в течение дня.
Эти 9 мм, которые продаются по цене от 400 до 500 долларов, легко скрыть и обслужить. В то время как Beretta более популярна из-за своих пистолетов калибра .45 ACP, BU9 Nano — один из лучших образцов пистолета скрытого ношения.
3. Beretta PX4 Storm
Beretta PX4 Фото: Gun Carrier
Beretta PX4 Storm, предлагающий как двойное, так и одинарное действие, является одним из ваших любимых пистолетов калибра 9 мм для женщин. Пистолет рассчитан на 17 патронов.
Двойное действие Определение: Это спусковой механизм, в котором за одно действие человек может взвести пистолет и выстрелить. Это отличается от одиночного действия, в котором пользователь должен взвести курок перед каждым выстрелом.
Он также оснащен поворотным стволом для уменьшения отдачи и дульного прыжка. Этот ребенок обладает большой останавливающей способностью.
При цене 530 долларов PX4 снимает приятно. Кроме того, вы можете легко собрать и разобрать этот пистолет калибра 9 мм.
4. Bersa BPCC
Пистолет Bersa BP9CC Фото: Gun Carrier
Пистолет калибра 9 мм с полимерной рамкой и однослойным магазином. Bersa BP9 CC доступен в черном и зеленом цветах.
Это удобный пистолет, так как его толщина составляет всего 0,94 дюйма. Его можно удобно заправить в кобуру на поясе, и он не будет громоздким.
Вы также можете купить его по доступной цене в 320 долларов, что делает его одним из лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин.
5. Кольт Дефендер
Colt Defender Series Фото Gun Carrier
Еще один 9-миллиметровый пистолет, который стоит рассмотреть женщинам, — это Colt Defender.Этот пистолет является уменьшенной версией Colt 1911.
Идеально подходящий в качестве скрытого оружия и защиты дома, Colt Defender доступен за 950 долларов. Он обеспечивает отличную тормозную способность, а также простую конструкцию и портативность.
6. CZ 75 B
CZ 75 Фото Gun Carrier
Это пистолет со стальной рамкой и многослойной отделкой. CZ 75 B популярен не только среди женщин, но и среди военных, государственных органов и служб безопасности.
Имеет двойное и одинарное действие, вместимость 16 + 1.Обозначение B указывает на то, что этот переносной пистолет имеет предохранитель ударника.
Вы можете купить это за 550–660 долларов.
7. CZ P-01
CZ P-01 Фото Gun Carrier
CZ P-01 — это боевой пистолет калибра 9 мм с алюминиевой рамкой. Благодаря алюминиевой раме этот пистолет имеет уменьшенный вес и компактные размеры, поэтому он идеально подходит для скрытого огнестрельного оружия.
У этого калибра 9мм также минимальная отдача, и по нему легко стрелять. Этот пистолет, продаваемый по цене 595 долларов, никогда не разочарует.
8. Даймондбэк DB9
DB9 Фото: Diamond Back Firearms
Сделано в США, Diamondback DB9 представляет собой легкий, микрокомпактный пистолет калибра 9 мм с полимерной рамой. Его легко спрятать, так как вы можете удобно положить его на щиколотку или в карман.
Он имеет покрытие на внутренних частях, а также на затворе и стволе для предотвращения коррозии. За свою скромную цену в 435 долларов Diamondback DB9 — доступный и надежный 9-миллиметровый пистолет для женщин.
9. FN Browning HP
Браунинг Hi-Power Фото с авианосца
Разработанный Джоном Браунингом и Дьедонн Сэйв, FN Browning HP представляет собой точный и весьма впечатляющий пистолет калибра 9 мм.Он поставляется с функциями, которые соответствуют вашим потребностям, и вы можете их настраивать.
Пистолет имеет общую длину 7,75 дюйма и боезапас на 13 патронов. При цене от 1000 до 1250 долларов он вам подойдет как перчатка.
10. Глок 17
Glock 17 Фото Gun Carrier
Еще один надежный и прочный 9-миллиметровый пистолет — Glock 17, в частности Gen 4. Он имеет магазин на 17 патронов.
Этот пистолет оснащен спусковой системой безопасного действия.Кроме того, он легкий, поэтому пользоваться им проще и безопаснее.
Читайте обзоры женского оружия, и Glock — популярный выбор. Кажется, это мировой лидер в производстве пистолетов с патронами 9 мм, особенно этого.
Вы можете купить это за 550–650 долларов.
11. Глок 19
Если вы выбираете 9-миллиметровый пулемет для скрытого ношения, то пистолет Glock 19 — один из лучших вариантов. У них меньшие размеры, поэтому они универсальны.
Glock 19 — популярный служебный пистолет, а также резервное оружие благодаря своим превосходным характеристикам, таким как форм-фактор.Этот компактный пистолет по цене от 600 до 650 долларов имеет магазин на 15 патронов.
12. Глок 26
Glock 26 Фото Gun Carrier
Другой популярный женский 9-миллиметровый пистолет скрытого ношения — Glock 26. С момента выхода на рынок в 1994 году этот пистолет стал популярным среди женщин.
Имеет магазин на 10 патронов и отличную точность стрельбы. Также известный как маленький Глок, вы можете купить его за 500-750 долларов.
13. Глок 43
Glock 43 Фото: Gun Carrier
Glock 43 — один из лучших женских пистолетов калибра 9 мм.Он прочен, как и любые другие пистолеты Glock.
Glock 43 отличается высокой надежностью и точностью. Это также удобно.
Имеет встроенный бобровый хвост, чтобы стрелок мог держать рукоять выше и крепче. Спуск на спусковой крючок легкий.
Glock 43 для женщин позволяет пользователям делать несколько выстрелов за секунды. Он имеет магазин на 6 патронов и доступен по цене от 450 до 580 долларов.
14. Heckler & Koch P30
Heckler & Koch P30 Фото с Gun Carrier
Сочетая безопасность и функциональность, Heckler & Koch P30 обладает эргономичными характеристиками.
Пистолет имеет специальную рукоятку. Стрелки могут легко адаптироваться к нему во время обращения.
Он имеет двусторонние органы управления, такие как рычаги освобождения магазинов и двойные затворы. Он продается от 900 до 1200 долларов.
15. Heckler & Koch P7
Heckler & Koch P7 — однозарядный пистолет калибра 9 мм с боезапасом на 8 патронов.
Он популярен благодаря низкорасположенной оси ствола и тонкой конструкции. Следовательно, он точен и скрыт.
Этот стильный и элегантный пистолет доступен по цене 1500 долларов. Это дорого по сравнению с другими пистолетами.
Однако его все же стоит купить, поскольку он надежен и точен.
16. Hi-Point C9 Компактный
Пистолет калибра 9 мм с полимерной рамкой, американского производства. Это также один из самых экономичных, который можно купить по цене от 180 до 200 долларов.
Пистолет легкий. Он также имеет магазин на 8 патронов с трехточечным прицелом. В целом он надежен и прост в использовании.
17. Кар CM9
Тонкий и компактный, Kahr Arms CM9 — один из лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин. Этот пистолет обладает функциями, которые делают его точным и надежным.
Рама из нержавеющей стали также обеспечивает долговечность. Kahr CM9 — это пистолет с полимерной рамкой по цене от 400 до 450 долларов.
18. Кар CW9
Kahr Arms CW9 — это пистолет с полимерной оправой 9 мм и тонким профилем. Женщинам будет удобно носить с собой куда угодно.
Это не курносый револьвер, но похоже на него. У этого пистолета есть спусковой крючок только двойного действия (DAO), поэтому стрельба проходит плавно.
За 450–500 долларов вы можете приобрести этот превосходно работающий пистолет.
19. Кар PM9
Благодаря своей компактной конструкции Kahr Arms PM9 является надежным скрытым переноской. Его тонкий профиль облегчает переноску и скрытие.
Этот полуавтоматический пистолет имеет боекомплект на 7 патронов, и вы можете купить его за 800–900 долларов.
20. Kel-Tec PF-9
Kel-Tec PF-9 Фото: Gun Carrier
Полуавтоматический 9-мм пистолет Kel-Tec PF-9 предназначен для маскировки. Это полимерный пистолет хорошего форм-фактора.
Имеет магазин с одним стеком, вмещающий семь патронов. Это также один из самых тонких и легких пистолетов.
Kel-Tec PF-9 — еще один пистолет двойного действия с автоматическим предохранителем. Пистолет с закрытым затвором стоит от 350 до 400 долларов.
СВЯЗАННЫЙ: Какой лучший пистолет для женщин?
21.Kimber Pro Carry II
Kimber Pro Carry II Фотография сделана Gun Carrier
Kimber Pro Carry II — пистолет калибра 9 мм с алюминиевой рамкой. Имеет резиновую двойную ромбовидную рукоятку, стрелку легко обращаться с этим ружьем.
Kimber Pro Carry II — отличный пистолет из-за меньшей отдачи и большей точности. Его цена составляет от 850 до 1025 долларов.
22. Кимбер Соло
Кимбер. Соло, фото: Gun Carrier
.
Kimber Solo — один из лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин.Он оснащен двусторонним предохранителем скольжения и выпуском магазина.
Пистолет с алюминиевой рамкой и емкостью магазина на 6 патронов. Вы можете приобрести его по доступной цене от 800 до 1050 долларов.
23. Ремингтон R51
Remington R51 Фото Gun Carrier
Remington R51 может быть женским пистолетом калибра 9 мм. Он отличается оптимизированным углом захвата для уменьшения отдачи.
Он также оснащен последовательной системой спускового крючка, а его закругленные края позволяют легко скрыть пистолет.Емкость магазина Remington R51 составляет 7 + 1 патрон.
Поставляется по скромной цене от 400 до 450 долларов.
24. Оружейная Рок-Айленда TAC Ultra FS HC
Rock Island Armory TAC Ultra FS HC имеет магазин на 17 патронов и двухъярусный магнитофон.
Для точности этот пистолет имеет регулируемый целик и оптоволоконную мушку. Тем не менее, у женщин может быть выбор ночных достопримечательностей.
По цене от 900 до 950 долларов, этот пистолет поставляется со спусковым крючком от 4 до 6 фунтов.Он похож на Рок-Айленд 1911 года.
25. Ругер LC9
Ruger LC9 — еще один из лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин. Он оснащен четким спусковым крючком, который помогает стрелку быстрее стрелять и точнее стрелять.
Кроме того, оно компактное и легкое, что делает его удобным для самообороны. Благодаря тонкому профилю вы можете удобно скрыть LC9.
Имеет магазин на 7 патронов по цене от 450 до 500 долларов.
26.Ruger LCR
Ruger LCR Фотография Gun Carrier
Малогабаритный револьвер с гладким спусковым крючком. Ruger LCR также классифицируется как легкий и компактный револьвер, на который может положиться женщина.
Вы также оцените его уменьшенную отдачу и превосходные компоненты. Его розничная цена составляет от 570 до 710 долларов.
27. Ruger SR9c
При весе 23,4 унции и размахе 6,85 дюйма, Ruger SR9c является одним из лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин.
Обладает 3-точечным прицелом повышенной видимости.Таким образом, точность отличная.
Этот компактный пистолет доступен по скромной цене в 570 долларов.
28. Sig Sauer P225-A1
Sig Sauer P225-A1 имеет такой же потрясающий внешний вид, что и P225, но с лучшим спусковым крючком и улучшенным качеством. Компактный пистолет представляет собой одностворчатый 9-миллиметровый пистолет со спусковой системой DA-SA.
При цене от 1000 до 1500 долларов вы получите то, за что заплатите, с этим 9-миллиметровым пистолетом.
29. Зиг Зауэр P290
Легкий и малолитражный, P290 — один из инновационных пистолетов калибра 9 мм от Sig Sauer.
Пистолет с полимерной рамкой может использоваться в качестве скрытого ношения. Это также могут использовать правительство, военные и службы безопасности.
Вы можете получить этот УСМ двойного действия с магазином на 6 + 1 патрон по доступной цене от 450 до 550 долларов.
30. Sig Sauer P938
SIG Sauer P938 Фото: Gun Carrier
Благодаря компактным размерам этот пистолет идеален в качестве скрытого ношения. Sig Sauer P938 также представляет собой цельнометаллический пистолет калибра 9 мм с спусковым крючком одинарного действия.
Имеет предохранитель для большого пальца, работающий для обеих рук, поэтому его могут использовать как левши, так и правши. По цене от 750 до 1150 долларов этот пистолет обеспечивает плавную и точную стрельбу.
31. Smith & Wesson M&P Shield
Smith and Wesson’s M&P Shield 9mm Фото Gun Carrier
Обладая тонким профилем, Smith & Wesson M&P Shield может стать вашим лучшим пистолетом калибра 9 мм для скрытого ношения. Этот легкий пистолет, продаваемый по цене 450 долларов, удобно носить днем и ночью.
32. Спрингфилд 1911 EMP
Springfield 1911 EMP Фото с артиллерийского авианосца
Springfield 1911 EMP — это пистолет калибра 9 мм с алюминиевой рамкой, на который можно положиться в плане вашей безопасности. Он имеет двойную пружинную систему для управляемой отдачи.
Это малолитражный пистолет со стволом всего 3 дюйма. Для тех, кто хочет скрытого ношения на платформе 1911, вы можете приобрести этот 9-миллиметровый пистолет по цене от 900 до 1200 долларов.
33. Спрингфилд XDM
Springfield XDM Фото: Gun Carrier
Springfield XDM — это пистолет с полимерной оправой диаметром 9 мм, который идеально лежит в ваших руках.
Этот пистолет указывает вполне естественно. У него также есть функции, которые соответствуют потребностям стрелка, например, хорошая эргономика. Вы можете купить этот точный и надежный пистолет за 600-800 долларов.
34. Спрингфилд XDS 4.0
Springfield XD-S 4.0 Фото: Gun Carrier
Springfield XDS 4.0 предлагает небольшой, но мощный пистолет. Это также универсальный 9-мм пистолет скрытого ношения.
Он имеет платформу с одним стеком и малолитражный каркас. Затем вы можете преобразовать его в полноразмерную длину, как только добавите магазин X-Tension.
По цене от 650 до 700 долларов этот 9-миллиметровый пистолет с полимерной рамкой может стать вашим надежным оружием самообороны.
35. Stoeger Cougar Compact
.
Stoeger Cougar Фото: Gun Carrier
Stoeger Cougar Compact — один из лучших 9-мм пистолетов для женщин с спусковым крючком двойного действия. Это полуавтоматический пистолет, обеспечивающий точность стрельбы.
По цене от 400 до 500 долларов, этот пистолет также отличается эргономичной рукояткой, которая помогает стрелкам контролировать ситуацию.
36. Телец PT709 Slim
Taurus PT709 Slim — полуавтоматический пистолет калибра 9 мм с компактной конструкцией. Он имеет полимерные рукоятки и направляющую из синей стали.
Этот пистолет одинарного / двойного действия имеет магазин на 7 патронов. По доступной цене от 280 до 300 долларов этот пистолет также оснащен фиксированными целиком и мушкой.
37. Walther CCP
Walther CCP Фото: Gun Carrier
Walther CCP — это стильный пистолет скрытого ношения с управляемой отдачей.
Этот пистолет с полимерной рамкой также эргономичен. Пользователи могут стрелять с большей точностью.
Walther CCP стоит в среднем от 450 до 500 долларов.
38. Walther PPQ M2
Walther PPQ M2 — еще один эргономичный пистолет калибра 9 мм для самообороны. Он имеет скульптурную рукоятку, которая удобна в руке стрелка.
По цене от 600 до 650 долларов, это элегантный 9-миллиметровый пистолет.
39. Walther PPS
.
Walther PPS Фото Gun Carrier
Тонкий и легкий Walther PPS — еще одна скрытая сумка 9 мм, на которую можно положиться для самообороны.Из этого пистолета легко и быстро стрелять, из него приятно стрелять.
Несмотря на то, что он маленький, с точки зрения производительности, он никогда не разочарует.
Это стандартный пистолет с чуть более высокой ценой — от 600 до 650 долларов.
40. Застава M88
Надежное ружье простого действия, Zastava M88 — это точный полуавтоматический пистолет. Он имеет магазин на 8 патронов и надежную систему запирания и срабатывания.
Простое в обслуживании и использовании ружье можно купить за 300–400 долларов.
Посмотрите это видео с AsstraTV, чтобы увидеть пять лучших пистолетов калибра 9 мм для женщин:
Этот список лучших 9-мм пистолетов для женщин доказывает одно: это оружие предназначено не только для мужчин. Более того, женщины могут гибко подходить к выбору.
Например, они могут придерживаться оригинальной отделки или покупать розовые пистолеты для женщин для некоторого стиля. Они могут пойти на ружья со спусковым крючком простого действия или с ночным прицелом.
Другими словами, становится проще покупать тот, который соответствует их потребностям.
Тем не менее, любой, у кого есть оружие, включая женщин, должен следовать золотому правилу: используйте его с умом.
Какие пистолеты калибра 9 мм для женщин вам подходят больше всего? Поделитесь своим выбором в разделе комментариев ниже!
Следующее: 6 лучших ружей для женщин, защищающих свою семью
Примечание редактора. Эта статья была впервые опубликована в апреле 2017 года и была обновлена для обеспечения качества и актуальности.
Продолжить чтение сообщений в той же категории:
6 лучших женских ружей для скрытого ношения в 2020 году — wethepeopleholsters.com
Какое лучшее оружие для женщин? Независимо от того, покупаете ли вы пистолет для защиты, соревновательной стрельбы или отдыха, вам нужно что-то, что вам удобно носить в качестве скрытого оружия.
Мужчины и женщины биологически имеют разное физическое телосложение, и тип огнестрельного оружия, который лучше всего подходит их телу, также уникален.Вот что женщины должны учитывать при покупке оружия и шесть лучших вариантов на рынке.
Одна из наших любимых цитат оружейника Сэмюэля Кольта: «Бог создал мужчин и женщин, но Сэмюэл Кольт сделал их равными».
Другими словами, с правильным пистолетом и хорошей подготовкой 90-фунтовой и 5-футовой женщине не нужно жить в страхе перед нападавшим весом 200 фунтов и 6 футов ростом. В этом прелесть пистолетов для женщин или девочек.
У женщин есть много причин носить скрытое огнестрельное оружие, и вот некоторые из них:
Повышенная безопасность — Наличие пистолета или револьвера при путешествии небольшими группами или путешествии в одиночку значительно повысит вашу безопасность.
Уверенность — Если вы будете менее уязвимы, вы, вероятно, будете более уверены в себе.
Повышенная ситуационная осведомленность — Ношение скрытого огнестрельного оружия может повысить вашу ситуационную осведомленность, поскольку вы учитесь жить в «желтом состоянии» или в состоянии повышенной осведомленности.
Эффективность защиты — Если вы тренируетесь, а затем правильно носите маскировку, вы должны быть более эффективными в защите себя и окружающих.
С таким большим выбором пистолетов вы обязательно найдете скрытый пистолет для переноски для своих нужд.
Сегодня на рынке представлено множество различных марок и моделей пистолетов, многие из которых являются отличным оружием для женщин. Когда дело доходит до оружия с лучшим скрытым ношением, вот несколько моментов, которые следует понять:
Что касается пистолета, вам нужно:
Оружие, которое удобно лежит в руках.
Пистолет, обладающий завидной останавливающей и стреляющей способностью.
Оружие с управляемой отдачей, функциями безопасности и надежностью.
Последним и наименее важным соображением должна быть эстетика.Конечно, вы хотите, чтобы ваш пистолет выглядел так, как вам нравится, но он должен быть второстепенным по сравнению с функциями безопасности и надежности. Кроме того, как только вы положите пистолет в отличную кобуру, это в конечном итоге станет эстетическим фактором «вау».
Какие особенности скрытого ношения или защитного пистолета наиболее желательны для женщины? Простой ответ заключается в том, что женщины хотят, чтобы они делали то, что должно делать любое оружие: останавливать нападающего и устранять угрозу, которую они представляют! Примечание. Скрытое ношение часто называют «CCW», «CCL», «CHL» и многими другими терминами, в зависимости от штата, в котором вы находитесь.
Особенность номер один, которую женщины должны искать в пистолете, — это его носимый. Под «пригодным для носки» мы подразумеваем, что какой бы пистолет вы ни выбрали для скрытого ношения, вы должны иметь возможность носить его в повседневной жизни с комфортом .
Подумайте об этом:
Оставление пистолета для скрытого ношения дома на прикроватной тумбочке, потому что он слишком тяжелый или громоздкий, противоречит цели скрытого ношения.
У вас может быть лучший скрытый пистолет в мире , оснащенный всеми функциями, известными конструкторам оружия, но если ваше оружие стоит дома, и кто-то начинает угрожать, когда вы выходите из магазина и идете к своей машине, какая польза от вашего Пистолет с «лучшим скрытым ношением» на тот момент?
Скрытое ношение
Вопрос о том, какие пистолеты лучше всего подходят для скрытого ношения для женщин, сводится к нескольким соображениям, в том числе:
Женщины, как правило, носят более широкий выбор стилей одежды, чем мужчины, и у некоторых видов одежды, особенно летней, гораздо меньше возможностей скрыть пистолет.
Женская одежда часто более облегающая, чем мужская, из-за чего сложнее скрыть отпечаток пистолета под одеждой.
Имея в виду вышеуказанный совет, вот несколько советов, которые помогут вам получить максимально удобный для носки скрытый пистолет для переноски:
Пистолет для скрытого ношения должен иметь размер и вес, соответствующие вашему телу, и вы должны иметь возможность носить его в течение длительного времени.
Следует отказаться от любых дополнительных функций вашего пистолета, которые увеличивают вес, чем вам удобно носить, или функций, затрудняющих использование вашего оружия.
В конце концов, ваш пистолет должен быть относительно легко спрятать и носить, а затем развернуть, а его характеристики должны поддерживать эти характеристики.
Фары, лазерные указки, высокотехнологичные прицелы, оптика и другие «тактические» функции могут хорошо смотреться на пистолете. Тем не менее, если они лишают вас способности эффективно использовать ваше оружие против атакующего, вам следует переосмыслить добавление их к вашему оружию.
Думайте о своем пистолете как о части системы вместе с кобурой и ремнем для оружия, особенно если вы решили скрыть переноску на поясе.Оружие и кобура должны хорошо работать вместе, чтобы повысить их эффективность.
Какой бы пистолет для скрытого ношения вы ни выбрали, и вы должны регулярно с ним тренироваться, знать все его особенности и практиковаться в рисовании и переноске.
Если у вас есть физические ограничения, вам необходимо компенсировать негибкость, отсутствие или паралич конечностей. Ищите пистолет с функциями, которые позволяют плавно извлекать оружие из непораженной части тела.
> ОТКАТ
Отдача любого пистолета определяется его калибром, весом и размером.Сильная отдача может утомить стрелку и сделать последующие выстрелы менее точными. У более легкого и меньшего оружия может быть более мягкая отдача, но это не всегда так. Лучший способ проверить отдачу оружия, которое вы собираетесь купить, — это попробовать сами.
> КАЛИБР
Два калибра, которые чаще всего используются в небольших пистолетах, — это 9 мм и .380 ACP. 9мм обычно имеет более интенсивную отдачу, но он также более универсален и используется в большом количестве пистолетов для соревновательной стрельбы или защиты.Оба калибра достаточно сильны, чтобы сорвать угрозу, но достаточно легки, чтобы с ними справиться.
> ВЕС
Вам нужен пистолет с разумной отдачей, но не слишком тяжелый, чтобы его было сложно переносить и стрелять. Отдача иногда зависит от калибра, но некоторые более легкие пистолеты имеют сильную отдачу, а более тяжелые пистолеты могут быть более управляемыми. Если вы носите скрытое оружие, оно должно быть достаточно легким, чтобы его было удобно носить в течение дня.
> РАЗМЕР
Если вы ищете пистолет, который можно было бы скрыть при ношении, вам нужен компактный или малолитражный корпус.Эти пистолеты меньше по размеру и легче помещаются в индивидуальную кобуру.
> ОБЪЕМ ЖУРНАЛА
Для соревновательной стрельбы вам может потребоваться большая емкость, а некоторые компактные пистолеты имеют емкость с двумя батареями. Однако, если вы носите скрытую карту, вам подойдет одинарный стек.
> НАДЕЖНОСТЬ
Выбранный вами пистолет должен быть надежным в любых ситуациях. Когда вам это нужно больше всего, вы хотите развернуть оружие и стрелять одним плавным легким движением.
> ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Определенные функции предотвращают случайное срабатывание огнестрельного оружия, например, при падении. Ручной предохранитель и более сильное нажатие на спусковой крючок делают ошибки менее вероятными, а соответствующее обучение и практика могут снизить вероятность случайной стрельбы.
Пистолеты или револьверы меньшего размера лучше подходят для скрытого ношения, и они также часто более эффективно скрываются под облегающей одеждой. По этим причинам большинство женщин назвали бы малолитражный или компактный пистолет лучшим оружием для скрытого ношения.
Вот шесть лучших вариантов пистолета для женщин, которые хотели бы носить скрытое оружие с учетом этих соображений:
1. Glock G42
Этот компактный пистолет .380 ACP готов к работе прямо из коробки и имеет меньше заеданий, чем другие пистолеты. У него есть двойная возвратная пружина, которая помогает смягчить отдачу, и есть спусковой крючок для предотвращения случайной стрельбы. Полимерная рукоятка Glock 42 отлично подходит для маленьких рук, а гладкий силуэт подходит под облегающую одежду.Вот почему G42 часто считают лучшим Glock для CCW.
2. Smith & Wesson M&P Shield
Это фаворит фанатов, потому что его толщина всего 1 дюйм, что делает его идеальным для скрытого ношения. Емкость Smith & Wesson M&P Shield на 9 патронов для 9-мм боеприпасов обеспечивает большую мощность стрельбы для тонкого оружия. Благодаря низкой отдаче и надежности ударника многие любители оружия чувствуют себя как полноразмерный пистолет в меньшем корпусе. M&P Shield неизменно считается одним из лучших 9-мм пистолетов CCW на рынке.
3. SIG Sauer P238
Sig P238 имеет длину всего 5,5 дюйма и представляет собой однозарядный пистолет с очень легкой отдачей. Он создан по образцу рамы в стиле бобрового хвоста 1911 года и является отличным выбором для стрелков .380 ACP, у которых могут возникнуть проблемы с поворотом затвора или которые предпочитают пистолет с меньшей рукояткой для удобства. Нет сомнений в том, что карманный пистолет P238 считается одним из лучших пистолетов калибра .380 для женщин, которым требуется скрытое ношение.
4.Walther PPS
Этот пистолет имеет тонкий силуэт и имеет размер 6,3 дюйма, что идеально подходит для скрытого ношения. Walther — идеальный пистолет для маленьких рук с его шириной 1 дюйм, и он предлагает различную длину рукоятки, с которой можно поэкспериментировать. Доступный как с патронами калибра 9 мм, так и калибра .40 и весом 21 унция, Walther PPS тяжелее некоторых других, но имеет ствол 3,2 дюйма для точной стрельбы.
5. Ruger LC9S
9-миллиметровый пистолет Ruger LC9S решает некоторые проблемы, связанные с качеством срабатывания спускового крючка, сохраняя при этом отличную полезность и стреляемость Ruger LC9.Плавное нажатие на спусковой крючок составляет 4,5 фунта, что идеально подходит для работы с маленькими руками. Его размер составляет 6 дюймов, а вес — 17,2 унции, что соответствует среднему значению для меньших пистолетов. У этого пистолета с камерой калибра 9 мм есть много функций безопасности, в том числе отключение магазина, встроенный предохранитель спускового крючка и ручной предохранитель.
6. Beretta Nano
Этот 9-миллиметровый пистолет из технополимера, армированного стекловолокном, имеет очень гладкую конструкцию. У него нет выступающего затвора, а прицел гладкий, поэтому он не зацепится за одежду или что-либо еще, когда вы вытащите его из кобуры.Одним из наиболее важных преимуществ является то, что вы можете использовать Beretta Nano любой рукой, и у него есть двусторонний выпуск магазина.
Последнее слово
Есть много стилей огнестрельного оружия на выбор, если вы женщина, которая хотела бы носить скрытое оружие. Вес, отдача, размер, функции безопасности и емкость магазина влияют на то, как вы носите, извлекаете и стреляете из оружия. Если пистолет слишком тяжелый, на то, чтобы вынуть его из кобуры, может потребоваться дополнительное время. Если он слишком легкий, у него может быть более значительная отдача, что в конечном итоге может вас утомить.
Лучший способ выбрать пистолет для скрытого ношения — сначала опробовать его. Любой хороший оружейный магазин позволит вам потратить время на ознакомление с их предложениями пистолета, поэтому поиск лучшей модели для скрытого ношения — всего лишь вопрос времени и терпения. Вам также понадобятся высококачественные аксессуары, подходящие для оружия, например кобура, изготовленная на заказ, чтобы вы были максимально подготовлены.
В We The People Holsters мы знаем оружие и кобуры, а наша продукция всегда производится в Америке.Мы с гордостью предлагаем оружие, которое подойдет всем энтузиастам оружия — мужчинам, женщинам, мальчикам и девочкам. Посетите наш сайт, чтобы ознакомиться с нашими кобурами, рубашками и худи, ремнями для оружия и широким разнообразием необходимых аксессуаров.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ИНФОРМАЦИЯ, ВКЛЮЧЕННАЯ В ДАННЫЙ БЛОГ, ЯВЛЯЕТСЯ СТРОГО МНЕНИЕМ, ТОЛЬКО ДЛЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ И ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ», «ГДЕ-ЕСТЬ» И «КОГДА ЕСТЬ». ИНФОРМАЦИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ БЛОГГЕРОМ, МОЖЕТ БЫТЬ НЕПОЛНОЙ, НЕТОЧНОЙ, НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ И / ИЛИ НЕВРЕМЕННОЙ, ПОЭТОМУ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НИКАКИХ ЗАЯВЛЕНИЙ И ГАРАНТИЙ. WETHEPEOPLEHOLSTERS.COM НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТ ВАМ ВЫПОЛНИТЬ СОБСТВЕННОЕ НЕЗАВИСИМОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВСЕЙ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ В ДАННОМ БЛОГЕ, И ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИНЯТЬ ЛЮБОЕ РЕШЕНИЕ ИЛИ ПРИНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ, ОБРАЩАТЬСЯ С КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПРОФЕССИОНАЛОМ.
Лучшее оружие скрытого ношения для женщин
При поиске пистолета для скрытого ношения необходимо учитывать четыре очень важных фактора: надежность, останавливающее действие, удобство ношения и удобство использования. Для женщин не редкость иметь различные пистолеты, которые лучше маскируются при разном выборе гардероба или занятиях.Мы посмотрели, что наши инструкторы по пистолету носят с собой ежедневно. Вот лучших пистолетов для скрытого ношения для женщин, рекомендованных женщинами.
SIG Sauer P238
P238 — широко популярное среди женщин скрытое ношение огнестрельного оружия. Пистолет .380 имеет затвор из нержавеющей стали с зазубринами и рамку из анодированного сплава в стиле 1911 года. Это одинарное действие с очень небольшой отдачей, что очень удобно, несмотря на небольшой размер. P238 компактен, поэтому его легко скрыть.Он легкий с однослойной емкостью 7 + 1, имеет увеличенный магазин на 7 патронов. P238 легко манипулировать женщинами, которые не могут сломать слайд или не имеют сильного захвата. Он имеет приемлемый спусковой крючок и поставляется прямо из коробки с множеством обновленных опций, включая съемные ночные прицелы, регулируемые по ветру. Что касается P238, то один из наших инструкторов заявил: «Мне было бы трудно придумать другой такой маленький пистолет, который может стрелять так же хорошо».
Смит энд Вессон M&P Shield
Щит — еще одно наше любимое ружье.Этот пистолет двойного действия с ударным механизмом имеет толщину менее 1 дюйма, поэтому его очень легко спрятать. Емкость на 9 патронов и магазин с одним стеком 9 мм обеспечивают много патронов в небольшом ручном пистолете. Он оснащен стволом из мелонита и стальным прицелом с белой точкой, «ласточкин хвост» с хорошим спусковым крючком, поэтому после первоначальной покупки он не требует доработок или значительных вложений. При цене ниже 400 долларов это отличное вложение. Щит — очень надежный пистолет. Он имеет защиту для большого пальца и фиксатор, а также легкий, что делает его очень привлекательным для скрытого ношения.Полимерные ручки обладают отличной эргономикой, удобной для большинства женщин. Он прост в управлении и имеет низкую отдачу. Стреляет как полноразмерное ружье в небольшой скрытой упаковке.
GLOCK G43
Glock 43 прочный и надежный. Это еще одно хорошее ружье для переноски для тех, кто хочет 9 мм в корпусе меньшего размера, без резкой отдачи небольшого карманного пистолета. Его тонкий профиль облегчает скрытие. Он имеет встроенный предохранитель спускового крючка, предохранитель ударника и предохранитель от падения.Пистолет GLOCK G43 рассчитан на 6 + 1 патрон и находится по хорошей цене. Пистолет имеет полимерную рамочную рукоятку со встроенной конструкцией бобрового хвоста. Легко найти кобуры, а также подсумки для дополнительных журналов.
Bersa BPCC9
Пистолет Bersa BPCC разработан для скрытого ношения, имеет двойное действие и калибр 8 + 1 9 мм. У него отличное нажатие на спусковой крючок, действительно приятное и плавное для лучшего размещения выстрела. Ствол диаметром 3,3 дюйма с глубокими нарезами имеет полированный канал ствола.BPCC изготовлен из ударопрочного полимерного каркаса, который является тонким, поэтому его легко скрыть на теле. Захват подходит практически для любой руки, а размер не оставляет без внимания мизинец. По цене он сопоставим с другими небольшими компактными ружьями.
GLOCK G42
Glock 42 имеет двойную возвратную пружину, которая выбивает из воды другие винтовки. Этот пистолет двойного действия надежен сразу после покупки и имеет меньше защемлений, чем другие .380-е. Он имеет емкость магазина 6 + 1 и имеет рычаг, встроенный в спусковой крючок, чтобы предотвратить случайный выстрел.Полимерная рукоятка отлично подходит для женщин с маленькими руками, а ее тонкий и компактный дизайн является плюсом для женщин, которые предпочитают облегающую одежду и скрывают тело.
Beretta Nano
Пистолет двойного действия Beretta Nano 9 мм изготовлен из технополимера, армированного стекловолокном, и отличается низким профилем. Гладкая рамка ни за что не цепляется, что делает ее идеальным вариантом для скрытого ношения. У него гладкие прицельные приспособления и нет выступающего затвора, позволяющего оставлять зазубрины на коже. Емкость магазина Nano составляет 6 + 1 патрон.Он двусторонний, имеет реверсивную кнопку открытия магазина и регулируемые пользователем прицельные приспособления. Он легкий и идеального размера для переноски оружия.
Спрингфилд Арсенал XD-S
XD-S имеет узкую рамку, которую легко скрыть. Это пистолет одинарного действия с полимерной рамой, стальным стволом и затвором с мелонитовой отделкой. Он имеет предохранители спускового крючка, рукоятки и ударника, а также индикатор заряженного патронника. Он имеет магазин на 7 патронов, устанавливаемый заподлицо, и увеличенный магазин на 8 патронов.Передние площадки позволяют быстро настроить прицел при слабом освещении. Кобуру для XD-S легко найти у самых уважаемых производителей.
Хеклер и Кох VP9SK
VP9SK имеет более высокую цену, но также включает в себя все навороты H&K. Этот 9-миллиметровый пистолет предназначен для маскировки и имеет ствол, изготовленный методом холодной ковки. Он имеет встроенную сокращенную планку Пикатинни MIL-STD-1913 и регулируемую рукоятку с формованными канавками для пальцев. Рукоятка регулируется для маленьких рук, и у нее есть отличный спусковой крючок.Для переносного пистолета он вмещает много патронов в 10-зарядном магазине, и стрелять из него весело.
Вальтер PPS M2
PPS M2 — хороший вариант скрытого ношения для женщин с немного большими руками, которые могут наслаждаться эргономичным захватом в поперечном направлении. Он имеет 5-дюймовый ствол с многоугольными нарезами, зубчатый, нескользящий затвор и 3-точечный прицел. Функции безопасности включают индикатор взведения и смотровое окно заряженной камеры. Он покрыт тенифером и его легко скрыть.
Каник TP9SF Elite
TP9SF Elite — настоящая рабочая лошадка, а не шоу-пони.Он имеет вместимость 15 + 1 патрон среднего размера. Рукоятка имеет сменные ремни на спине, а рама предназначена для скрытого ношения. Имеет спусковой предохранитель с укороченным спусковым крючком. Он имеет тактические прицелы Уоррена с красно-зеленой оптоволоконной мушкой, ствол матчевого класса, двусторонний выпуск магазина и набор затворов с керамическим покрытием. Его точка попадания находится за мушкой, не так высоко, как у некоторых других. Общая длина 7 дюймов может показаться немного длинной для повседневного ношения, но с подходящей кобурой ее можно носить без печати.
Sig P320 малолитражный
Субкомпакт P320 имеет небольшой размер со стволом всего 3,6 дюйма, поэтому его очень легко скрыть. Его модульная полимерная рукоятка находится посередине между слишком большим и слишком маленьким. Сменный спусковой крючок можно настроить, а трехточечный отвод для быстрой разборки. Благодаря модульной платформе его легко настроить / изменить, не вызывая оружейника. Пистолет представляет собой затвор с нитронным покрытием, полимерную рамку и ночные прицелы Siglite.У него есть предохранители как нападающего, так и отключаемого.
Smith & Wesson M&P 9 Компактный
M&P 9 Compact — еще один хороший пистолет для переноски. Он немного короче и толще, чем Shield, и некоторые женщины считают, что он лучше лежит в их руках. Он имеет высокопрочный полимерный каркас, усиленный шасси из нержавеющей стали, стволом из нержавеющей стали и рукояткой с 3 сменными размерами выступа для ладони. Пистолет также имеет мушку с белыми точками, низкопрофильный переносной целик и планку Пикатинни.Его емкость 10 + 1 позволяет больше патронов, чем у Shield, а его магазины имеют удлинитель на мизинце для большего комфорта.
Телохранитель Smith & Wesson M&P
Bodyguard — это «маленькое черное платье» для скрытого ношения оружия, потому что оно бесконечно скрыто. Этот пистолет .380 имеет ствол из нержавеющей стали и затвор с зубцами в виде рыбьей чешуи на задней части затвора. Это двойного действия с долгим нажатием на спусковой крючок. Этот пистолет с центральным выстрелом имеет спусковой крючок с функцией второго удара, нержавеющую сталь, регулируемые мушка и целик, а также предохранитель для большого пальца.Его маленькая рамка дает большой удар с отдачей, но при этом очень точна.
Keltec P3AT
Keltec P3AT, вероятно, единственный карманный пистолет, который можно носить с большинством женских джинсов. Этот пистолет .380 ACP весит всего 8,3 унции и имеет 2,7-дюймовый термообработанный ствол, изготовленный из стали 4140. Прямоугольная алюминиевая рама закрывает ударно-спусковой механизм, а пистолет имеет фиксированные низкопрофильные прицелы, предохранитель ударного блока и полимерную рукоятку. Он прекрасно помещается в кобуре для ботинка и не бросается в глаза; также легко носить с собой на щиколотке.P3AT отскакивает, как мул, благодаря своей сверхлегкой раме, но с мощностью 6 + 1 это очень скрытое и доступное резервное ружье.
Выбор правильного пистолета — женский взгляд
Вы когда-нибудь задумывались, почему курносый револьвер .38 Special часто рекламируется как отличный первый пистолет для начинающих стрелков, особенно стрелков-женщин? У меня тоже … и я до сих пор не знаю ответа.
У
«Snubbies» есть некоторые положительные качества: они маленькие, легкие, их легко скрыть, они надежны, и довольно сложно получить случайный разряд при таком долгом и тяжелом нажатии на спусковой крючок.Проблема для новичка в том, что трудно быть точным с курносым револьвером, если у вас нет основ стрельбы. Маленькая рукоятка и короткая длина ствола в сочетании с длинным и тяжелым спуском затрудняют точность. Многие женщины также считают, что отдача от курносого повредит им руки. Если из пистолета неудобно стрелять, вряд ли вы будете регулярно с ним тренироваться.
Smith & Wesson Airweight
Мы подумали, что было бы интересно, если бы несколько женщин пришли на BluCore, чтобы стрелять из курносых револьверов вместе с компактными полуавтоматическими пистолетами и узнать их мнение об этих пистолетах.Мы выбрали несколько самых популярных компактных пистолетов из нашего парка проката в нескольких калибрах. К сожалению, Springfield XD .45 был отправлен в ремонт, поэтому у нас не было компактного пистолета .45 для стрельбы. Мы по-прежнему заставляли участников стрелять из двух полноразмерных пистолетов калибра .45 для развлечения.
Мы выбрали пять женщин для участия в этом сравнении. Все они опытные стрелки, прошедшие обучение в BluCore, принимая частные уроки и групповые занятия в течение последних 10 месяцев — 2,5 лет.Большинство из них новички в стрельбе (они начали в течение последних 3 лет), но один занимается съемкой уже 29 лет! (Мы будем защищать ее личность, поскольку она утверждает, что каждый год в день своего рождения ей исполняется 29 лет.) Мы выбрали именно этих женщин, потому что они хорошо разбираются в основах и чувствуют себя комфортно при стрельбе из собственного огнестрельного оружия. Это позволяет им исключить из уравнения «фактор вздрагивания» и вместо этого просто сосредоточиться на стрельбе из оружия.
Они произвели по 10 выстрелов через каждое орудие, в том числе два.38 специальных револьверов, пять пистолетов калибра 9 мм и два пистолета калибра .40 и .45. После стрельбы из каждого пистолета участники написали краткое описание того, что они думают о каждом пистолете. Мы сказали им, чтобы они действовали интуитивно, и описание могло быть таким коротким, как «Мне очень понравилось!» или «Ненавижу!», или это может быть длиннее и включать некоторые подробности о том, что им нравится или не нравится. Интересно отметить, что было несколько пушек, которые вызвали совершенно разные ответы у некоторых участников.
Стрельба из а.38 Special
Во-первых, мы хотели выяснить, с каким оружием (ами) они тренируются и носят регулярно.
Мэри М
Зиг
Мэри Л
Denice
Рассвет
Из какого пистолета вы стреляете чаще всего?
Глок 34
Глок 19 и 26
S&W M&P 9 мм
S&W M&P 9 мм
Спрингфилд XDm 4.5 ”9 мм
Если вы носите скрытый, что вы несете?
Springfield XD9 на данный момент. Скоро перейду на Глок.
Глок 26
S&W Shield 9 мм
Sig Sauer P938
Sig Sauer P238
Сравнение ружей
А теперь самое интересное. Стреляем из пушек!
Мэри М
Зиг
Мэри Л
Denice
Рассвет
.38 специальных револьверов
Ruger LCR
Очень легкий. Мне он понравился больше, чем S&W. Я был точнее. (Лучше из 2)
Не понравился ни один револьвер.
Легче стрелять, чем S&W. Веселее, но рука все равно болит.
Усиленное усилие на спусковом крючке, большая отдача. Хороший вес для небольшого ружья. Не очень понравилось.
Спусковой крючок двойного действия было трудно нажимать, но не так плохо, как у Airweight.Небольшая хватка. Мгновенная отдача.
S&W Воздушный вес
Потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть. Спусковой крючок тугой. Очень маленький толчок, кажется маленьким, легко маневрировать. Перезарядка идет медленно. (Нелюбовь)
Не понравился ни один револьвер.
Сильное нажатие на спусковой крючок. Неудобно, маловато для моих рук. Не умел быстро стрелять!
Сильное нажатие на спусковой крючок. Не понравился этот пистолет. Большая отдача; поранил мою руку. Совсем не понравилось. Я поморщился. Неточно ни с одним револьвером.
На спусковой крючок двойного действия было ОЧЕНЬ трудно нажать; пришлось отрегулировать положение пальца на спусковом крючке. Небольшая хватка. Повредил руку, чтобы выстрелить.
9 мм
S&W M&P Compact
Приятное ощущение, тяжелая, легкая отдача, слабина ОК. (Нравится)
Ницца. Не понравился вес.
Веселье, веселье, веселье! Бежал по воротам, хорошо чувствовал себя в руках.
Очень понравилось! Точная и удобная съемка.Управляемая отдача, хорошее усилие спуска.
Хорошо лежит в руке. Триггер мне кажется слабым. Точный. Отдача средняя для калибра 9мм.
Sig Sauer P224
Лучшая точность, небольшой провис. (Нравится)
Любовь! Чувствовал себя отлично.
Постоянные пропуски зажигания или неправильная подача. Дымоход.
Очень понравилось. Короткий спусковой крючок. Легкая отдача. Короткое сцепление, но на каждый день подойдет.
Жесткий спусковой крючок DA при первом выстреле. Сброс триггера мне показался долгим (у моего другого Sig есть короткий триггер сброса).Хватка для моих рук шире. Точный.
Кар P9
Очень легкий, магазин слишком тугой для вставки. (Нелюбовь)
Довольно хорошо.
Удачно выстрелил. Журнал тяжело загружается при приближении к полной емкости.
Не понравилось. Короткий спусковой крючок. Совсем неточно. ОК отдача. Одна неудача в кормлении.
Ужасный спусковой крючок. Я был удивлен, насколько сильно мне пришлось нажать на спусковой крючок, прежде чем выстрел сломался. Журнал обтягивает.
Springfield XDm 3,8 ”
Тяжелый, хорошее сцепление, много провисания. Я был довольно точен с этим из-за его веса. (Нравится)
Люблю это! Качественный пистолет.
Были пропуски зажигания и дымовая труба. Журнал легко загружается. Выстрелили легко. На цели.
Понравилось. Понравился спусковой крючок, легкая отдача. Понравился размер хвата.
Обожаю этот пистолет! Удобно держать, легко стрелять и точно.
Ruger LC9
Почти слишком легкий, кажется очень маленьким.Я был не очень точен с этим. (Нелюбовь)
Противно! Действительно долгое нажатие на спусковой крючок.
Выстрел высоко. Сильное нажатие на спусковой крючок. Слишком мал для меня. Я бы не стал покупать это.
Ой! Не любил долгое мягкое нажатие на спусковой крючок. Не точный. Выброшенные гильзы попали мне в лицо. Не хотелось стрелять по кругу.
У Кар был наихудший спусковой крючок; это был 2 -й худший. Не понравилась тонкая ручка. Резкая отдача повредила руку. У меня даже палец на курке болел.
.40 Калибр
M&P Shield
Маленькая рукоятка, достаточно тяжелая, хорошая точность. (Нравится)
Просто хорошо.
Много пропусков зажигания. Слишком большая отдача.
Понравилось! Небольшая хватка. Точный. Разумный спусковой крючок, немного резкий, но это .40. Понравился за .40.
Понравилось! Очень управляемо для .40; достойный спусковой крючок. Хорошо чувствовал себя в руках.
Ruger SR40c
Большая рукоять, тяжелая, с хорошей точностью.(Нравится)
Произошел сбой в питании. Ненадежный.
Обожаю! Удачно выстрелил, в створ. Снимать весело.
Быстрый. Легко найти сброс. Понравился ext mag & grip. Точный.
Спусковой крючок неплохой, в руках он чувствовал себя хорошо. Снимать весело. Точный.
.45 Калибр
Глок 21
Большая ручка, слишком большая для меня. Хорошая точность. (Нелюбовь)
Противно! Я думаю, картина была странной.
Тяжелая пушка в заряженном состоянии. Удачно выстрелил. Снимать весело.
Отличное сцепление. Понравился триггер. Довольно точно.
Плавный спусковой крючок. Захват слишком велик для моих рук. Тяжелый. Метко выстрелил.
H&K USP
Рукоятка меньше, но все же немного больше. Войлок управляемый для большого ружья. (Нравится)
Люблю это! Картинка прицела хорошая.
Ух ты! Также весело.
Понравился, но хватка большая.
Точно и весело стрелять.Управляемая отдача за счет размера / веса оружия. Стреляйте более плотными группами из этого, чем Glock.
Делаем работу!
После параллельного сравнения мы задали участникам еще несколько вопросов об их симпатиях и антипатиях.
Мэри М
Зиг
Мэри Л
Denice
Рассвет
Из какого ружья стрелять было интереснее всего?
H&K USP
Предпочитаю ударно-огнестрельное оружие.Не любил триггеры двойного действия, кроме P224.
H&K USP
M&P 9c и Sig P224
H&K USP
С каким ружьем вы были наиболее точны?
M&P Щит
H&K USP
Кар 9 мм
M&P 9c и H&K USP
Спрингфилд XDm
Из каких из них вы стреляли хуже всего и почему?
Ruger LC9. Было слишком светло.
.38 Револьверы специальные. Не знаком с револьверами.
S&W Airweight Revolver. Мне было слишком тяжело.
Ruger LCR и LC9. Стрелять было больно, и я ловил себя на ожидании выстрелов.
Ruger LC9. Я кренил пистолет из-за длинного нажатия на спусковой крючок и небольшого захвата. Все мои выстрелы были высокими.
Если бы я мог выбрать только одно из этих ружей, я бы выбрал какое и почему.
M&P Shield. У него небольшой захват, но он тяжелее.Отличная точность.
Sig P224. Если бы я мог выбрать два, я бы также выбрал H&K USP.
Kahr 9. Удачно стрелял, чувствовал себя комфортно.
M&P 9 мм
Спрингфилд XDm. Он точный, надежный и простой в стрельбе.
Как видите, эти пять женщин, которые регулярно стреляют из одного и того же оружия (полуавтоматические пистолеты калибра 9 мм), имеют широкий разброс мнений относительно оружия, использованного в этом сравнении. То, что вашему другу или супругу нравится определенный пистолет, не означает, что оно станет для вас отличным оружием. Лучшее ружье для ВАС — это то, из которого вы можете стрелять безопасно, точно и регулярно тренироваться.
У
BluCore есть прокатный парк с большим выбором самых популярных пистолетов и винтовок. Стрельба из нескольких пистолетов бок о бок действительно может помочь быстро сузить ваш выбор. Даже если вы не собираетесь покупать ружье, просто весело взять его напрокат и выстрелить в кучу ружей.
Отслеживайте свои результаты
Три совета по собственному сравнению оружия:
1) Возьмите ручку и бумагу и делайте заметки.После стрельбы из нескольких орудий подряд может быть трудно вспомнить, что вам понравилось / не понравилось в каждом ружье.
2) Используйте цель, такую как наша 5-точечная цель. Стреляйте из одного пистолета на точку, чтобы вы могли легко сравнить свою точность с каждым пистолетом.
3) Сделайте второй визит и повторно снимите своих фаворитов. Это подтвердит, что вы выбираете для себя лучшее оружие.
Удовольствие на стрельбище!
Последняя мысль: выбирая ружье, не забывайте думать о его «назначении».У вас есть возможность использовать его для стрельбы на стрельбище, для соревновательной стрельбы, для хранения на прикроватной тумбочке для защиты дома или для скрытого ношения? Обладая этой информацией, наши сотрудники могут порекомендовать пистолеты, которые подходят для ваших целей. Тогда вы будете вооружены хорошей информацией и будете готовы «протестировать» несколько вариантов аренды на этом полигоне.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BluCore Shooting Center — это «, переосмысливающий опыт использования огнестрельного оружия ». Чтобы узнать больше о BluCore, посетите наш веб-сайт и наш интернет-магазин.
Лучшее ручное огнестрельное оружие для женщин
Недавно я наткнулась на статью в Water n ‘Woods , которая называла Лучший пистолет для женщин . В сообщении утверждается, что револьвер Smith & Wesson .38 со специальным курносым носом — лучшее оружие для женщин. Ух ты. Гм. Нет. Ни за что. Это далеко не лучший пистолет для женщины. На самом деле, я бы не стал включать его в первую десятку. У меня есть альтернативы, но сначала. . .
Понятно. Маленькие револьверы
кажутся идеальными для женщин.
Они такие милые! Так неутешительно! Такой розовый! Особенно привлекательны безударные версии. К сожалению, многие комментарии под исходным постом Water n ‘Woods были на тему «Боже мой! Я могу, ну, вот и положить это в сумочку! [Tag boyfriend]». Хотя многие из вас, вероятно, уже знают, как я отношусь к ношению в сумочке, давайте подведем итоги: не кладите пистолет в сумочку .
Я знаю, это делает Дана Лош, я ее уважаю и очень люблю.Но если мы когда-нибудь встретимся лицом к лицу, я скажу ей то, что говорю всем другим женщинам: класть пистолет в сумочку — безответственно. Если ваш кошелек украден, ваш пистолет тоже. Добраться до него, когда вам это нужно, может быть непросто. Выкопывание его при любых обстоятельствах может вызвать непреднамеренные разряды (даже если он правильно помещен в кобуру). Пистолеты, хранящиеся в кошельках, притягивают пух и пыль.
Самое главное, мы говорим об огнестрельном оружии, которое весит менее одного фунта.
(вес Smith & Wesson Airweight над часами составляет около 15 унций.) Для ружья такого размера, стреляющего специальным патроном .38, отдача равна. . .интенсивный. Он щелкает. После небольшого количества выстрелов отдача начинает сказываться на руках женщины.
Женщины и мужчины, кажется, постоянно забывают, что женщины не любят отдачу. Это, безусловно, жалоба номер один от женщин, которых я учу стрелять, или женщин, которые часто стреляют. Как и у многих женщин, у меня руки эльфа. С учетом всего сказанного, я могу справиться с отдачей курносого, но я предпочитаю этого не делать.
Я воздерживался от перечисления своих предложений для женщин, которые раньше хотели вооружиться для самообороны и защиты своих близких, потому что это всего лишь мнения.Но по моему скромному мнению, как женщине, на основании других отзывов женщин, лучшее оружие для женщины — это GLOCK 17 или Springfield XD.
калибра 9 мм — рекомендуемый мной для новичков калибр — оба ружья обладают легко управляемой отдачей и [относительно] большим радиусом прицела.
В то время как поклонников не одобряют эстетику GLOCK, оба пистолета обладают отличной эргономикой, благодаря их полноразмерной рукоятке. Все это делает их по своей сути более точными, чем пренебрежение для среднего стрелка (фанатам Джерри Микулека не нужно отвечать).Более того, существует широкий выбор 9-мм боеприпасов для самообороны, а тренировочные боеприпасы относительно недороги.
Практика. Это важный элемент выбора огнестрельного оружия.
Если из ружья неудобно стрелять, как из огрызков, женщина будет уклоняться от практики с ним. Отсутствие времени срабатывания еще больше ухудшит точность стрельбы женщины или, по крайней мере, помешает ее улучшению.
Их самый распространенный аргумент против женщины с полноразмерным полуавтоматическим пистолетом: размер.
Или, как я люблю это называть, запугивание и отсутствие обязательств.
Фактор запугивания связан с незнанием. Многие женщины полагают, что у более крупного оружия отдача больше, чем у короткоствольного оружия. Они также беспокоятся о возможности управлять пистолетом. Это легко преодолевается за несколько минут на стрельбище. (Многие женщины покупают прыгуны, даже не стреляя из них.) Отсутствие обязательств связано с тем, что немногие женщины находят время, чтобы найти подходящую кобуру (или две или три). Я 115 фунтов.и без проблем спрятать свой Спрингфилд в самой разнообразной одежде. Опять же, это необходимо продемонстрировать.
Если женщина предпочитает револьвер из-за его простоты или эстетики (да, стиля), я предлагаю револьвер .357 Smith & Wesson K-frame. Увеличенная рама снижает отдачу и обеспечивает надежный захват. И да, это все еще скрыто. Опять же, я доказываю, что даже маленькая женщина может носить практически все, что ей заблагорассудится, и спрятать приличный размер пистолета на теле. Это можно сделать, и сделать это удобно.
Shocker: У меня есть курносый револьвер Taurus .357.
Я ношу его, когда нет другого способа спрятать более крупное огнестрельное оружие. В таком случае это не лучший пистолет для женщины, а лучший пистолет для женщины, когда она не может носить с собой лучший пистолет для женщины. Как здесь любят говорить, бывают случаи, когда ваш опыт может отличаться. Но это не повод позволять хорошему быть врагом идеального.
БОЛЬШЕ ОТЗЫВОВ НА ОРУЖИЕ
Какое оружие предпочитают многие женщины? — 1-й тренинг по безопасности
Во-первых, позвольте мне дисквалифицировать и освободить себя от того, чтобы быть экспертом по оружию в отношении того, какое оружие лучше всего подходит для женщин.Я решил обсудить модели 9 мм Luger или .380 ACP для полуавтоматики и не больше, чем .38 специально для револьверов. Некоторым женщинам спусковой крючок на полуавтоматическом автомате намного проще, так как большинство револьверов имеют вес от 9 до 12 фунтов. усилие на спусковом крючке в режиме двойного действия. Метод push / pull лучше всего работает с полуавтоматом.
При поиске пистолета для скрытого ношения необходимо учитывать четыре очень важных фактора: надежность, останавливающее действие, удобство ношения и удобство использования.Для женщин не редкость иметь различные пистолеты, которые лучше маскируются при разном выборе гардероба или занятиях.
Я предлагаю обладателям LTC (CHL) купить высококачественный пистолет, из которого они могут хорошо стрелять и с комфортом носить. Хорошая идея — не торопиться и рассмотреть все варианты перед покупкой пистолета. Вы можете взять напрокат разные модели пистолетов на стрельбище или стрелять из пистолетов друга, пока не найдете тот, который лучше всего подходит для YOU .
Женщины нередко приходят на стрельбище с «неправильным» ружьем.Понятно, что большинство пистолетов, из которых стреляли женщины в молодости, были сконструированы специально для мужчин — огромные револьверы из плоской стали и M1911, — и, безусловно, они были куплены мужчиной. Многие пистолеты, которые сегодня есть у женщин, были одолжены у мужчины, или мужчина порекомендовал им это оружие. Однако в наши дни, благодаря тысячам моделей на рынке, все сводится к прямому назначению оружия.
«Тип огнестрельного оружия, которое вы в конечном итоге купите, будет сильно отличаться в зависимости от того, как вы собираетесь использовать это оружие», — сказала Дебби Крюс, менеджер по дальности NRA.«Собираетесь ли вы купить огнестрельное оружие для самообороны дома? Вы в конечном итоге захотите носить скрытый? Вы просто берете ружье, чтобы пойти на стрельбище и развлекаться? » Все покупатели оружия должны ответить на эти вопросы, прежде чем принять решение о покупке любого огнестрельного оружия.
При покупке пистолета для переноски необходимо учитывать несколько факторов. Личные предпочтения — это не только право, но и ответственность, и ни мнение, ни уровень комфорта не должны игнорироваться и не должны быть предметом переговоров.Комфорт и функциональность, нажатие на спусковой крючок, воспринимаемая отдача или прицелы, которые не поддаются правильной или постоянной настройке, должны быть типичными причинами увольнения. Подумайте: достаточно ли он мал, чтобы его правильно спрятать?
Модель Walther CCP была выбрана компанией Shooting Illustrated в 2016 году, на второй год вручения награды, и American Rifleman назвал Springfield EMP4 победителем в 2017 году.
И какими характеристиками обладали эти два пистолета с двумя совершенно разными операционными системами: одно — пистолет с полимерным корпусом, стреляющий ударником, с отсрочкой отдачи, второй — пистолет-пулемет типа M1911, размер которого был рассчитан на калибр 9 мм. Патрон Люгера — действительно ли они хороши для женщин?
У Walther CCP есть немало возможностей.На самом деле трудно найти что-то, что не понравилось бы большинству женщин. Большинству женщин нравится размер пистолета, вес, управление отдачей, текстурированная рукоятка и просто тот факт, что они могут стрелять из него хорошо с хорошими результатами. Помните, что речь идет об умении стрелять из пистолета.
Glock 43 прочный и надежный. Это еще одно хорошее ружье для переноски для тех, кто хочет 9 мм в корпусе меньшего размера, без резкой отдачи небольшого карманного пистолета. Его тонкий профиль облегчает скрытие. Он имеет встроенный предохранитель спускового крючка, предохранитель ударника и предохранитель от падения.Пистолет GLOCK G43 рассчитан на 6 + 1 патрон и находится по хорошей цене. Пистолет имеет полимерную рамочную рукоятку со встроенной конструкцией бобрового хвоста. Легко найти кобуры, а также подсумки для дополнительных журналов.
Springfield EMP4 дает женщинам некоторое представление о любви, которую многие мужчины связывают с M1911 на протяжении более 100 лет. Хотя текстурированные деревянные ложи и красные оптоволоконные мушки обеспечивали достаточное эргономическое преимущество, чтобы продвинуть ружье в ряды фаворитов, у него есть плавное нажатие спускового крючка одинарного действия, что заставляет их хотеть большего.
Glock 42 имеет двойную возвратную пружину, которая выбивает из воды другие винтовки. Этот пистолет двойного действия надежен сразу после покупки и имеет меньше защемлений, чем другие .380-е. Он имеет емкость магазина 6 + 1 и имеет рычаг, встроенный в спусковой крючок, чтобы предотвратить случайный выстрел. Полимерная рукоятка отлично подходит для женщин с маленькими руками, а ее тонкий и компактный дизайн является плюсом для женщин, которые предпочитают облегающую одежду и скрывают тело.
SIG Sauer P238 получил высокий общий рейтинг.По иронии судьбы, маленький карманный пистолет SIG калибра .380 ACP завоевал популярность у некоторых женщин с большими руками. Пистолет .380 имеет затвор из нержавеющей стали с зазубринами и рамку из анодированного сплава в стиле 1911 года. Это одинарное действие с очень небольшой отдачей, что очень удобно, несмотря на небольшой размер. P238 компактен, поэтому его легко скрыть. Он легкий с однослойной емкостью 7 + 1, имеет увеличенный магазин на 7 патронов. P238 легко манипулировать женщинами, которые не могут сломать слайд или не имеют сильного захвата.Он имеет приемлемый спусковой крючок и поставляется прямо из коробки с множеством обновленных опций, включая съемные ночные прицелы, регулируемые по ветру.
Smith & Wesson M&P Shield. Shield — еще одно из наших любимых ружей для переноски. Этот пистолет двойного действия с ударным механизмом имеет толщину менее 1 дюйма, поэтому его очень легко спрятать. Емкость на 9 патронов и магазин с одним стеком 9 мм обеспечивают много патронов в небольшом ручном пистолете. Он оснащен стволом из мелонита и стальным прицелом с белой точкой, «ласточкин хвост» с хорошим спусковым крючком, поэтому после первоначальной покупки он не требует доработок или значительных вложений.При цене ниже 400 долларов это отличное вложение. Щит — очень надежный пистолет. Он имеет защиту для большого пальца и фиксатор, а также легкий, что делает его очень привлекательным для скрытого ношения. Полимерные ручки обладают отличной эргономикой, удобной для большинства женщин. Он прост в управлении и имеет низкую отдачу. Стреляет как полноразмерное ружье в небольшой скрытой упаковке.
Спрингфилдская оружейная палата XD-S. XD-S имеет узкую рамку, которую легко скрыть. Это пистолет одинарного действия с полимерной рамой, стальным стволом и затвором с мелонитовой отделкой.Он имеет предохранители спускового крючка, рукоятки и ударника, а также индикатор заряженного патронника. Он имеет магазин на 7 патронов, устанавливаемый заподлицо, и увеличенный магазин на 8 патронов. Передние площадки позволяют быстро настроить прицел при слабом освещении. Кобуру для XD-S легко найти у самых уважаемых производителей.
Как насчет вознаграждения за револьверы? Револьверы с меньшей рамой имеют большую отдачу. Smith & Wesson 67-5 с большей рамой может подойти для съемки. Однако, если вам нравится револьвер из-за его надежности как скрытого ружья, то оставьте револьвер себе.Пожалуйста, считайте вождей Special. Суть в том, что прежде чем покупать револьвер, пожалуйста, сначала выстрелите в него, а затем принимайте решение.
В статье «Проект женского пистолета американского стрелка», опубликованной 21 августа 2017 года, они показали некоторые предпочтительные полуавтоматические виды оружия по размеру руки.
Маленькие руки
Вальтер ССР
SIG Sauer P238
Смит энд Вессон M&P Shield
Глок 43
Спрингфилд EMP4
Средние руки
Модель
Bersa Thunder 9 Pro XT
Вальтер ССР
SIG Sauer P238
Глок 43
SIG Sauer P320 Компактный
Большие руки
SIG Sauer P238
Хеклер и Кох VP9
Смит и Вессон 67-5
SIG Sauer P320 Компактный
Браунинг 1911-380
В статье «Результаты: Американский стрелковый проект женского пистолета II — пистолеты скрытого ношения», опубликованной 8 сентября 2017 года, они показали несколько совершенно разных предпочтений.
Накопительное (все размеры рук):
Glock 19 (9 мм)
SIG Sauer P238 (.380 ACP)
H&K VP9SK (9 мм)
Walther PPS M2 (9 мм)
Glock 43 (9 мм)
Маленькие руки:
SIG Sauer P238 (.380 ACP)
Глок 19
Глок 42
Bersa BP9cc)
Ruger LCP II
Средние руки:
Глок 19
Глок 43
Вальтер PPS M2
H&K VP9SK
SIG Sauer P238
Большие руки:
Глок 19
SIG Sauer P238
SIG Sauer P938
H&K VP9SK
Springfield XD-S4 ”
Анализ Glock 19 показал самые высокие средние показатели среди 24 пистолетов.В целом, женщины отдали одинаковое предпочтение расположению функций на SIG Sauer P238 , Glock 19 и SIG Sauer 938. По простоте использования Glock 19 показал себя лучше всех. С точки зрения комфорта и ощущений женщины выбрали Smith & Wesson M&P Shield (модель Performance Center) , а также Walther PK380 . Пистолет, который, по словам женщин, будут покупать и носить с собой, — это Glock 19.
.
Данные обоих исследований показывают, что женщины предпочитают более крупный пистолет с точки зрения веса и длины ствола.Таким образом, при подгонке пистолета к конкретной женщине следует уделять большое внимание характеристикам пистолета, а не тому, какой конкретный пистолет предпочитают женщины.
Полная инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля своими руками материалами StP (СтандартПласт). Статья по ШВИ дверей и автомобиля.
Данная статья написана с помощью мастеров из сертифицированной студии шумоизоляции StP-Tehno. Все фото/видео материалы сформированы для простого восприятия. Любые материалы Вы можете приобрести в нашем магазине.
Так же, данная статья содержит крайне много информации. Рекомендуем запастись чаем и печеньками)
Приятного чтения!
Сразу стоит заметить, что мы не будем рассказывать, что нужно тщательно промывать двери, обезжиривать и бла бла бла… Это и ежу понятно.
Самые важные моменты, которые нужно знать: 1. Не старайтесь долезть туда, куда физически не сможете долезть. Нормально прикатать материал в этих местах, у вас не получится. 2. Не закатывайте усилитель. Толку от этого вообще нет никакого. 3. Не пытайтесь «связать» усилитель двери и основной металл двери. В лучшем случае, вы получите бесполезный гемор. В худшем, гниение металла. Т.к. прикатать без «воздушных мешков» просто не получится. 4. Используйте строительный фен, что бы прикатать даже ту вибру, которая не требует нагрева. Это справедливо, если тех.отверстия очень малы, и большое давление на материал развить инструментом не удается. Горячая вибра, гораздо податливее и легче в прикатке. 5. Используйте в качестве второго слоя внутри двери материалы ТОЛЬКО с влагостойким клеем. В лучшем случае, материал просто отклеится и заклинит стеклоподъемник. В худшем, вы можете вообще лишиться стеклоподъемника. 6. Не старайтесь заклеить 100% площади, Это все равно не возможно. А разницу между стандартной проклейкой, которую мы опишем ниже и 100% — не увидите даже на приборе. В инете можно найти кучу фото на эту тему. И поверьте, игра тут не стоит свеч. Лучше подойти к этому вопросу технически правильно, нежели тратить дни на пролет непонятно зачем. 7. Не стоит пытаться снять штатную вибру, если она хорошо держится. В лучшем случае, вам это грозит потерей кучи времени. В худшем, заезд в малярку для выпрямления вмятины. 8. Используйте в качестве доп.инструмента «лопатки» для разборки салона, гаечные рожковые ключи т.д. Это позволит вам при прикатывании материала, развить большое давление, на материал. Справедливо, если стандартным инструментом (валиком) не подлезть. 9.Сразу вырезайте «зеркально» материал для другой двери. Это значительно ускорит процесс. 10. И пожалуй главное. Любимое высказывание всех. ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО, СДЕЛАЙ ЭТО САМ. В данном случае, это не работает. Мы можем привести кучу примеров, когда такие умники, приезжали с разобранными дверями, что бы завершить работу. А когда на дверях есть еще щиты, то вероятность налажать с тросами подъемников, повышается в сотни раз. Если вы не уверены в своей пряморукости. Не поскупитеь, отдайте эту работу профессионалам. Героев не нужно из себя строить. Это как правило ни к чему хорошему не приводит. Лучше уж понаблюдайте рядом, когда вам будут делать это в студии.
Перед нами, совершенно обыкновенная дверь.
Основных момента тут 3! Момент 1 (красная стрелочка вверх). Верхний усилитель двери. Не стоит пытаться закатать его. Он пригодится, когда будет монтироваться второй слой. Лучше, отступите от него около 1см. будет куда полезнее. Момент 2 (красная стрелочка вниз). Тоже самое касается и усилителя, не стоит пытаться не него залезть. Небольшой зазор оставить — лучшее решение.
Момент 3. По краям дверей, так же оставьте зазор. Обычно, к краям идет сужение дверей, и инструментом подлезть туда крайне пролематично. то же самое касается и части дверей, которая ближе к петлям. Там уже проходят направляющие подъемников, жгуты и доп.усилители. Не старайтесь туда залезть. Поверьте, оно вам не надо. Момент 4. В самый низ двери, опускаться не стоит. Обычно, в этих местах оооооочень много антикора. Достаточно отступить от низа 3-5 см. И доступ там хороший, и антикор на месте, и риск налажать меньше.
Итак, к примеру, мы нарезали куски, которыми будем клеить внутрянку дверей. Если с верхней частью (сверху усилителя) все более менее ясно как делать, то под усилителем, часто боятся проклеивать. Речь идет о профилях (с трубами проще).
А все довольно просто. Вырезаете нужный кусочек. Просовываете в дверь и клеите верхнюю часть вибры на усилитель. Причем таким образом, что бы вибра не заходила на усилитель более чем на 1 см. Слегка прижмите материл. Низ материала, пусть пока просто висит в воздухе.
Затем, прижмите к металлу нижнюю часть материала
А вот теперь, отклеиваем ту часть, которая была на усилителе, и проклеиваем материал снизу вверх! подворачивая вибру как раз под усилитель. Таким образом, получится ровный, красивый и удобный для раскатки кусочек.
Ну с виброй — это пожалуй самое легкое. При неторопливой работе и адекватном понимании, получится вполне красивая, а главное эффективная дверь.
Теперь второй слой. Повторюсь, что обязательное условие, что это будет материал с влагостойким клеем.
По сути, все тоже самое, что и с виброй. Только немного по легче.(раскатывать не придется). Совет: Что бы вырезать максимально правильный кусок, посчитайте квадраты на вибре (примерно хотя бы). На материалах StP каждый квадрат — 5см по любой стороне. Тогда вы получите почти точные размеры куска, который нужно вырезать. Совет 2: Не старайтесь запихнуть в дверь целиковый лист шумки. Это далеко не всегда возможно. Лучше разрежьте его на неколько относительно маленьких частей. так будет гораздо удобнее. Плюс, меньше вероятность запороть материал. Главное условие, это максимально плотно смонтировать листы друг к другу, для получения как можно меньшего количества щелей.
Собственно говоря, вырезав куски, Сверху, максимально плотно подсуньте материал под верхний усилитель. Это обеспечит правильно стекание воды через уплотнители по двери. А в случае, если усилитель не имеет явных выступов (который позволит спрятать торец внутри), то просто смонтируйте материал ровно в торец.
В нижней части двери, поступаем так же, как и с виброй. наклеиваем верхнюю часть материала на усилитель
Прижимаем нижнюю часть к вибре и разглаживаем материал с низу вверх!
Важно! Не старайтесь так же вторым слоем, залезть в труднодоступные места. Эффективности не прибавится, да и нервы сбережете. Так у нас получается примерно такой вот вариант двери
Теперь собираем обратно дверь. Тут стоит отметить несколько вещей. 1. Катать металл виброй, стоит тогда, когда он очень «жидкий» или звонкий. В другом случае, это по сути не требуется (чисто наше ИМХО). 2. Закрывать тех.отверстия, рекомендуется в любом случае. Т.к. по сути, вы закрываете здоровенное «дупло», откуда пойдет весь шум из дверей в салон. 3. Если планируете потом сменить штатные динамики, тех.отверстия стоит закрывать более жесткими материалами. Например Бомб или Визомат. Для штатных систем, стандартного Аэро — вполне достаточно. 4. Прятать проводку под слоем мягкого шумоизолятора или нет, решать сугубо вам.
Теперь настало время мягкого материала на наружней части двери.
лучше использовать количество материала в этом случае такое: 1 дверь — 1 лист. Кусотничеством заниматься, очень неблагодарное дело. Это тяжелее, да и ощутимой экономии не будет.
Отрываем защитную пленку от материала. Да именно от целого листа. (можно позвать друга). Почему полностью? потому что в большинстве случаев, это пленка. А пленка имеет свойство рваться. Так вот если вы оторвете немного сначала пленки, и потом будете пытаться снять ее, когда материал сверху приклеен. То пленка может порваться, а ловить потом остатки на материале, когда он приклеен, то еще удовольствие… И прикладываем материал на дверь. Не в коем случае не прижимать. Иначе все потрачено…
Теперь, начиная с любого верхнего угла, переклеиваем материал в торец уплотнителя. Это нужно для того, что бы обшивка изгибом не билась о металл двери. Можно конечно не прям в плотную, но изгиб закрыть обязательно.
Далее, делаем прорезы для фишек проводки, тяг ручки и т.д.
Проклеиваем основную часть двери.
Теперь, пришло время вырезать место под динамик. Не очень плотно, прижмите материал на корзину динамика. Нащупайте край корзины, и аккуратно прорежьте материал ровно по краю корзины.
Затем, утопите материал на основание, и полюбуйтесь хорошим вырезом. Который, кстати, компенсирует и не очень плотное прилегание динамика к двери.
Теперь пришло время обрезать весь материал по контуру двери. Это довольно тонкий процесс. Совет: При первоначальной разборки двери, обратите внимание на то, как прилегает обшивка к двери. Обычно, обшивка крепиться на некоторые «возвышения» которые отштампованы в профиле двери. Внимательно посмотрев, можно легко понять, как обрезать будущий материал.
Здесь нам потребует ооочень острое лезвие. Приложив материал, сделайте надрез где нибудь сверху. Почувствуйте лезвием толщину материала, а так же усилие, которое требуется для разрезания.
Затем, еле давя на лезвие, проведите его по всей площади материала, формируя тем самым линию отреза. Далее, проведите лезвием по той же линии снова, давя чуть сильнее. У вас должно быть прорезано примерно 2/3 толщины материала. Все. Получилось) Остальное, просто оторвите. Этого прореза достаточно, что бы материал оторвался точно по той линии, которую надрезали
У вас получится примерно вот так. И обрезано будет по максимуму, и ЛКП не постарадает.
Теперь, очередь клипс. В современных авто, посадочные места сделаны на небольших «подиумах». Как раз после обрезки и проклейки двери, эти места будут хорошо отформованы и видны.
Нащупав данные места, просто напросто вырезаем круг, диаметр которого, чуть больше чем наружный диаметр клипсы.
Теперь приступаем к обработки обшивки двери. И здесь тоже очень много нюансов!
Самые важные моменты, которые нужно знать: 1. Используйте только острые лезвия. Дальше вы поймете, зачем это нужно. Как только лезвие началось тупиться, меняйте. Комплект из 10 штук стоит копейки (20-40р), зато забудете о проблеме с резкой. 2. Обращайтесь с материалом осторожно, если он вдруг склеится между собой — лист можно выбросить. А это не дешевое удовольствие. Бипласт стоит около 600р. лист. Про Герметон я вообще молчу. там вообще конский ценник. 3. На обшивку, стоит укладывать именно звукопоглотитель типа Бипласт, Герметон, Рельеф и т.д. Данные материалы отлично задержат паразитные звуки, а так же обеспечат плотное прилегание обшивки к двери, за счет своей способности возвращать исходное состояние. 4. Толщину материала выбирайте аккуратно. Лучше всего, посовещаться с бывалыми установщиками. По опыту, толщина 15мм вполне приемлема и доставляет минимум хлопот при сборке. Редкие случаи, когда 10мм материал — уже много. 5. Если вы не уверены в том, что клипсы будут хорошо держать обшивку, то можно поступить довольно хитро. Возьмите штатную клипсу и езжайте на точку по продаже таковых. Подберите клипсу на 1-1.5мм толще чем штатная. Отверстие под клипсу в двери, позволит защелкнуть клипсу. Но будьте готовы к тому, что при съеме обшивки, вы лишитесь клипс. Т.к. обратно извлечь их будет практически не реально. 6. Не стоит переутяжелять обшивку виброиоляцией. Лучше выявите самые нагруженные зоны и прокатайте их. Обычно это а)Карман б)Область вокруг динамика в) Стык нескольких частей обшивки. 7. Стоит заметить. Используйте в расчете 1 лист — одна обшивка. Обрезки будут не значительные. Кроилово ведет к попадалову. Кусотничество здесь ни к чему. 8. Не стоит при установки обшивки на место, сразу лупить по ней, забивая клипсы. Вы их сломаете так. Просто наденьте обшивку на место. Затем немного прижмите обшивку к двери. «наметьте» отверстия движением обшивки. Если клипса попала в своем посадочное место, то она будет немного «пружинить». Тогда и можно лупануть, что бы забить клипсу) Это будет безопасно. 9. И пожалуй главное. Любимое высказывание всех. ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО, СДЕЛАЙ ЭТО САМ. В данном случае, это не работает. Мы можем привести кучу примеров, когда такие умники, приезжали с разобранными дверями, что бы завершить работу. А когда на дверях есть еще щиты, то вероятность налажать с тросами подъемников, повышается в сотни раз. Если вы не уверены в своей пряморукости. Не поскупитеь, отдайте эту работу профессионалам. Героев не нужно из себя строить. Это как правило ни к чему хорошему не приводит. Лучше уж понаблюдайте рядом, когда вам будут делать это в студии.
Важное замечание!
Мы придерживаемся именно данной последовательности действий. Это обусловлено следующим:
1. Это занимает гораздо меньше времени
2. Так удобнее
3. Более эффективное распределение сил мастера
4. Более эффективное использование материалов.
Данная последовательность проверена на сотнях дверей, и продолжает использоваться по сей день.
Ну и пожалуй начнем. Т.к. пример ЛайфХака строится на базе Skoda Octavia A7 RS, то стоит заметить, что обшивки в Octavia (с внутренней стороны) не пластик. Что то типа пресованного синтетического войлока.
К нему вибра не клеится. Да и это не требуется. Обшивки на Skoda резонируют крайне редко. Поэтому на этом заострять внимание мы не будем. Сразу перейдем ко второму слою. В нашем случае он единственный.
В нашем понимании, ШВИ это некоторого рода искусство. Это должно быть и эффективно, и красиво. Зачем делать это уродливо? Правильно, незачем. А когда это еще и выполняет свою функцию на 300%, то значит мы идем в правильном направлении.
За основу берем лист StP БиПласт Premium 20мм.
Разворачиваем лист. Укладываем на обшивку
Важно: не в коем случае не прижимать материал. Отклеить его будет практически невозможно без нарушения целостности материала. Просто положили, и все.
Отгибаем верхнюю часть (место захода обшивки в «бархотку» стекла»).
И закладываем материал по максимуму в изгиб.Но верхнюю часть возле кромки, пока не приклеиваем. Мы с ней поработаем дальше.
У нас получился вот такой вид. Немного материала торчит сверху. Сейчас мы будем это исправлять.
Располагаем обшивку так, что бы отрезаемый кусок был к нам ближе. Остальная часть обшивки — должна смотреть от нас. берем в руки острое! лезвие. Располагаем его так, что бы основное полотно лезвия прилегало к обшивке. И начинаем резку. При этом, лезвие стоит направлять при резке ОТ СЕБЯ! Это важно. Ни в коем случае не вперед-назад. Только вперед. Перенесли лезвие и по новой. Только вперед!
Важно: Резец лезвия имеет клиновидную форму. Поэтому если плотно приложить полотно лезвия к обшивке, то при срезании материала, вы не порежете обшивку и не причините себе вреда.
Важно: Лезвие при отрезке, стоит вести От себя! т.к. при резке На себя, часть материала (тоненький слой) будет заходить под лезвие. А это в свою очередь, приведет к тому, что лезвие будет гулять в разные стороны из за неплотного прилегания. При направлении лезвия От себя, лезвия в добавок потянет за собой срезанный край материала, что в последстивии, образует » бортик» который очень удобно использовать в качестве антискрипной прослойки (если срез на боковой части обшивки).
После обрезки, отрываем материал от бортика и вкладываем уже до конца в изгиб. Получается вот такой красивый загиб материала, который несет в себе огромную функцию. Как раз данный материал заполнит пустоту между верхним изгибом двери и самой обшивкой. Если пространство слишком велико, можно использовать доп.полоску из тогоже материала, который остался с обрезки.
Следующий шаг, это прокладывание всех изгибов, углублений и т.д. по периметру всей обшивки.
Важно: не тяните материал. Да, данные материалы отлично тянутся. Но гораздо лучше и удобнее будет, если вы приоторвете материал и аккуратно его проложите по изгибам.
Настало время клипс. Ооооо, тут целая проблема возникает у многих. А все гораздо проще, господа) Приотрываем материал около клипсы
Прокладываем так же материал вокруг клипс. Все просто. Шаг1. Нащупываем верхушку клипсы. Шаг2. Делаем надрез ровно песеридине клипсы. Длинна разреза чуть больше самой клипсы. Например если клипса диаметром около 1см, то надреза длинной около 1.5см вполне достаточно. Шаг3. Оголяем клипсу через прорезь. Шаг4. «оборачиваем» материал вокруг клипсы.
У нас уже стала вырисовываться очень симпатичная обшивка. Но это пока полуфабрикат. давайте доводить до конечного изделия.
Теперь вырезаем материал под динамик. Можно конечно просто вырезать дырку. Но это не красиво, да и если углубляться, то не эффективно. Совмещаем красоту и эффективность следующим способом.
Практически у каждого «гриля» под динамик есть небольшой бортик. У некоторых он большой. Иногда встречается так, что бортика вообще нет, тогда дырки не миновать=))
Нащупываем этот бортик пальцами
Вырезаем дырку (все таки от нее никуда не денешься=) ) диаметром Меньше диаметра бортика где то на 1 см.
И просто прокладываем материал за борт. При этом, в данном месте, материал растягивается по окружности. Что это нам дает? А это нам дает хорошую фиксацию материала, что бы тот не попал на диффузор мидбаса и не издавал лишних звуков потом. Да и как бы красиво, ну согласитесь)
P.S.На этом этапе можно вырезать материал и под тяги замка, проводку и т.д.
Получается как то так.
Ну и дело осталось за малым. Обрезать нашу обшивку по периметру. Тут есть 3 варианта. Все 3 варианта мы опишем за раз. Вам просто нужно воспользоваться нужным. Все 3 варианта касаются «профиля» обшивки. Вариант 1. Обшивка имеет Толстый профиль, который имеет большую площадь прилегания к двери. Вариант 2. Обшивка имеет тонкий профиль, и имеет маленькую площадь прилегания к двери. Вариант 3. Комбинация вариантов 1 и 2. Например если обшивка из 2х разных материалов и т.д.
В нашем случае, мы используем Вариант №3.
Верхняя часть обшивки обшита кожей и имеет тонкий профиль. Остальная часть обшивки имеет толстый профиль из пластика.
С тонким профилем обшивки мы поступаем ровно так же, как и поступали в самом начале с верхом обшивки. Тут все точно так же, только материал мы не заворачиваем потом, а оставляем как есть на месте.
Так же немного приотрываем материал, обрезаем.
И доходим до толстого профиля
Что бы сделать аккуратный срез нам так же понадобится Очень острое лезвие! Нам необходимо сделать из свои пальцев, что то вроде «направляющих». делается это просто. Берем лезвие и зажимаем его в подушечках большого и среднего пальцев. Причем таким образом, что бы лезвие располагалось посередине подушечек. Остальная часть большого и среднего пальца должна «обнять» тот самый профиль дверной карты. Мы получаем как бы этакие «рельсы» по которым потом пойдет лезвие. Лезвие при этом, должно быть примерно по 45 градусов относительно отрезаемой пверхности.
Теперь указательный палец расположим сверху лезвия. Это создаст необходимое давление на резец, который очень легко и быстро сделает аккуратный разрез
Теперь, когда у нас лезвие зафиксировано, мы просто проводим от начала до конца. Давление на лезвие выберите опытным путем. Обычно, при острых лезвиях, большое давление не нужно. Лезвие, за счет того, что мы пальцами «обняли» торец обшивки, идет как по рельсам. Точно по середине, формируя идеальный срез
Собственно говоря, у нас получается вот такая симпатичная обшивка, которая не только радует глаз, но еще и несет в себе максимальную эффективность!
Если все такие кого интересует, как же обрабатывается обшивка двери Первым слоем, то прилагаем фото. Обрабатываются в основном карманы, места возле динамиков и другие плоскости, явно подверженные резонированию.
Требуется установка шумоизоляции?
Обратитесь в наш Сертифицированный установочный центр
Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками
Здравствуйте, уважаемые читатели и посетили блога Автогид.ру. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как выполняется шумоизоляция дверей автомобиля своими руками. Ничего сложного в этом нет, и каждый при желании и отсутствии лени сможет выполнить работы максимально качественно и быстро.
Не боги горшки обжигают и поэтому не нужно пасовать перед трудностями. Всегда потом можно будет похвастаться перед друзьями или родственниками о шумоизоляции дверей автомобиля своими руками. Для новых автомобилей выполнять звукоизоляцию дверей не нужно. Они находятся в отличном техническом состоянии и пробег автомобиля минимален.
Нуждаются в шумоизоляции машины подержанные уже исколесившие не одну сотню тысяч километров. Первыми именно двери машины начинают пропускать шумы во время движения. Действует на большинство водителей присутствие посторонних звуков раздражающее. При первых появлениях проблемы не нужно откладывать её решение в долгий ящик. Надо незамедлительно приступить к повышению шумоизоляции дверей автомобиля.
Почему нарушается шумоизоляция автомобиля?
Использование автомобиля происходит не всегда на качественном асфальтовом покрытии. Зачастую можно увидеть машины, несущиеся вдаль и подпрыгивающие на неровностях грунтовой дороги. Некачественное дорожное покрытие не только проверяет на прочность подвеску автомобиля, оно приводит к возникновению сильнейшей вибрации.
Частые поездки по плохим дорогам чреваты тем, что крепёжные элементы дверей, капота, багажника и прочих элементов кузова начинают под воздействие вибрации расшатываться. Конечно, за первый или второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявиться, но через пяток лет дадут о себе знать появлением посторонних шумов в салоне машины.
Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищён от нарушения шумоизоляции салона. Первыми начинают «шуметь» двери. В силу их частого использования открывания и закрывания целостность крепёжных и фиксирующих элементов нарушается. Зачастую многие производители уделяют минимальное внимание вопросам звукоизоляции дверей автомобиля. Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.
Именно поэтому двери автомобиля являются слабым звеном и первыми начинают пропускать посторонние звуки. Не стоит огорчаться, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при правильной подготовке, не отнимет много свободного времени. Надо предварительно подготовиться и можно приступать к выполнению работы.
Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками
Кузов автомобиля является не только защитой водителя и пассажиров. Он самая настоящая преграда для проникновения посторонних шумов в салон транспортного средства. Необходимо помнить, что кузов машины не является цельной конструкцией. В его состав входит множество элементов и двери в том числе.
Производители автомобилей уделяют особое внимание звукоизоляции салона машины. Нужно помнить, что она напрямую влияет на уровень комфортабельности того или иного автомобиля. Эксплуатация машины приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой мере влияют на безопасность дорожного движения.
Правильно выполненная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками даёт возможность снизить уровень шумов внутри салона на 30-40 процентов. Это достаточно большие показатели, повышающие комфортность управления транспортным средством. Важно перед началом работы подготовить необходимые материалы и инструменты.
Шумоизоляцию дверей автомобиля собственными силами можно разбить на несколько основных этапов:
Разборка двери.
Выполнять работы необходимо в хорошо освещённом помещении. Нужно открыть двери автомобиля и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомителен и занимает много свободного времени. Необходимо открутить все винтики и аккуратно снять все зажимы.
При разборке двери не нужно торопиться, так как довольно высока вероятность повреждения крепёжных элементов обшивки двери. Демонтируя обшивку желательно запомнить процесс разборки. Это понадобиться позже, когда потребуется все установить на место.
Разбирая обшивку двери автомобиля можно не демонтировать механизм подъёмника стекла. Он не будет мешать проведению работы по шумоизоляции дверей. Механизм открытия и закрытия дверей аналогично можно не снимать.
Удаление заводской изоляции.
На втором этапе надо удалить материал заводской шумоизоляции автомобильных дверей. В силу возраста и воздействия внешних отрицательных факторов он устарел и уже не может использоваться больше.
Помимо удаления звукоизолирующего материала нужно снять антикоррозийную защиту металла двери. В конечном итоге должен получиться чистый от любых материалов металл. Перед началом следующего этапа шумоизоляции дверей автомобиля своими силами надо рабочую поверхность обезжирить для обеспечения надёжной фиксации используемого звукоизолирующего материала.
Шумоизоляция дверей машины.
Для улучшения звукоизолирующей способности автомобильной двери её внутреннюю поверхность надо обклеить специальным вибродемпфирующим материалом. Как правило, используется Вибропласт или иной аналогичный по своим свойствам материал.
Клеить им необходимо максимально возможную внутреннюю площадь двери автомобиля. Обязательно уделить внимание всем технологическим нишам или отверстиям. Если их не заклеить они могут стать источников проникновения звуков и тогда вся работу пойдёт коту под хвост.
Шумоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звучания штатных динамиков достаточно напротив них в дверях приклеить вырезанные по форме элементы из Вибропласта.
Полностью оклеивать всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Вибропласт словно губка впитывает влагу и поэтому может создавать отличные условия для развития коррозийного процесса. В двери начинает накапливаться и собираться влага.
Все технологические отверстия двери автомобильной заклеиваются Вибропластом с внутренней стороны. Самое главное не переусердствовать и не использовать избыточное количество материала. Некоторые автолюбители тем самым нарушают работу механизма стеклоподъёмника и запирания дверей. Не нужно забывать, что большое количество материала утяжеляет автомобильную дверь. Тем самым можно нарушить работу механизма открывания и закрывания двери.
После того как внутренняя поверхность двери будет оклеена Вибропластом можно приступать к нанесению следующего материала. Используется Битопласт толщиной не менее 10 миллиметров.
Шумоизоляции обшивки двери.
После завершения работы с внутренней поверхностью двери можно приступать к обшивке. Многие не уделяют ей должного внимания и совершено безосновательно. Обшивка двери также нуждается в проведении изоляции. Всю поверхность обшивки специалисты рекомендуют пройти Битопластом. По контуру обшивки, где материал выступает можно выполнить его обрезку.
Финишный этап.
Финишный окончательный этап шумоизоляции дверей автомобиля своими руками заключается в сборке до первоначального состояния каждой двери автомобиля. Проверке перед этим на работоспособность подвергаются стеклоподъёмники, механизмы открывания и закрывания двери.
Все используемые материалы для звукоизоляции автомобиля необходимо предварительно прогревать. Если нет профессионального строительного фена, можно использовать обыкновенный домашний для сушки волос. Прогретый предварительно материал лучше укладывается и приклеивается к поверхности металла.
Если при открывании или закрывании двери явственно прослушиваются скрипы и прочие посторонние звуки можно воспользоваться средством для удаления скрипов Битолон. Достаточно удобное и эффективное средство для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открытия и закрытия дверей практически беззвучным.
Почему нужно делать шумоизоляцию двери автомобиля своими руками?
Через несколько лет даже после покупки нового автомобиля могут появиться посторонние шумы внутри салона. Если поначалу они не вызывают у водителя особого беспокойства, то с течением времени после усиления они начинают достаточно сильно раздражать.
Проведение шумоизоляции машины позволит значительно повысить комфортность вождения. Зачастую посторонние шумы отвлекают водителя от управления транспортным средством. Всё это отрицательным образом сказывается на безопасности вождения автомобиля. Усиление звукоизоляции даст возможность снизить риск ДТП.
Шумоизоляция дверей автомобиля значительно повысит акустические возможности салона транспортного средства. Качество звучания музыки увеличится. После выполнения работы исчезнут все дребезжащие звуки и вибрация, возникающие во время движения транспортного средства.
Не нужно забывать, что шумоизоляция дверей машины положительным образом сказывается на снижении потерь тепла. В автомобиле даже с выключенным двигателем достаточно долго сохраняется положительная температура воздуха.
Средства для проведения шумоизоляции дверей автомобиля своими руками
Сегодня в продаже можно найти большое количество средств шумоизоляции внутренней поверхности двери автомобиля. Они отличаются между собой по цене и качеству.
Можно выделить следующие популярные звукоизоляционные материалы:
1.Вибропласт Силвер 100, стоимость за 0,5м² материала 7-8$ долларов США.
Прочный и удобный материал для проведения шумоизоляции автомобильных дверей. Средний размер листа составляет 0,5м². Масса одного листа до 1,5 кг. Для достижения максимального результата площадь обработки материалом должна доходить до 80%.
Обладает высокой способностью к вибропоглощению. Перед началом работы необходимо нагреть поверхность материала феном. Средняя толщина материала составляет 2 миллиметра.
2.Кирх Виброблок стандарт, стоимость за 0,3м² материала 4-5$ долларов США.
Материал активно используется для шумоизоляции дверей автомобиля. Первоначально создан для улучшения качества звучания стандартных акустических систем. Производится на заводе в Российской Федерации.
Размер одного листа составляет 0,3м². Толщина материала не превышает два миллиметра. Удобен и практичен в использовании. Отличается высокими эксплуатационными характеристиками.
3.Бимаст Стандарт, стоимость за 0,4м² материала 12-14$ долларов США.
Практичный и прочный материал толщиной 3 мм способен значительно усилить звукоизоляцию дверей автомобиля. Размер листа составляет 0,4м². Достаточно просто и легко монтируется.
Производитель рекомендует небольшой нагрев. Материал не впитывает влагу и не подвержен разложению.
Заключение
Выполнить шумоизоляцию двери автомобиля своими руками каждому по силам. Самое главное запастись терпением и иметь в распоряжении достаточное количество свободного времени.
Как сделать правильную шумоизоляцию дверей авто
Проводя значительную часть времени в автомобиле, каждый водитель на своей шкуре испытывает все прелести передвижения по отечественным дорогам. И тряска по ухабам — это далеко не самая страшная проблема. Шорох песка, стук вылетающей из-под колёс щебёнки, трение покрышек об разбитый асфальт — смешиваясь с другими городскими шумами, это создаёт настоящую какофонию звуков, которая способна вывести из себя даже обладателя самых крепких нервов. Поэтому при возможности каждый владелец железного коня старается выполнить хотя бы по минимуму защитить себя от этого. И важную роль здесь играет правильная шумоизоляция дверей авто. Она позволит не только улучшить работу бортовой акустики, но и снизить общий уровень шума как минимум на 50%.
Какие есть варианты шумоизоляции дверей авто
Условно можно выделить три уровня шумоизоляции дверей автомобиля. Они отличаются по качеству исполнения и трудозатратности процесса.
Минимальный уровень. Ограничивается оклеиванием наружной филёнки двери звукопоглощающим материалом. Результат не очень хороший, но зато затраты денег, времени и усилий минимальны.
Стандарт. Включает в себя обработку дверного каркаса, наружной филёнки и уплотнение обшивки двери специальным материалом. Правильная шумоизоляция дверей авто среднего уровня не представляет особых трудностей и вполне может быть выполнена самостоятельно.
Максимальная шумоизоляция. Самый высокий уровень, которого вряд ли удастся достигнуть в домашней мастерской. В данном случае все свободные полости заполняются специальными полимерами. После высыхания они образуют эластичную воздушную пену, которая хорошо гасит вибрацию и шум и долгие годы не теряет своих качеств. Другой её плюс — лёгкость. Она практически не прибавляет автомобилю веса. Впрочем, сам вариант отличается дороговизной и качественно выполнить работу смогут не в каждый автомастерской.
Как видно, стандартная шумоизоляция — это самый оптимальный вариант. Результат вполне заслуживает затраченных усилий, при том, что сама работа не требует каких-то специфических навыков.
Как сделать шумоизоляцию дверей авто
Подготовка к работе. На этом этапе нужно разобрать дверь, обеспечив простой доступ ко всем внутренним поверхностям, а затем тщательно убрать всё, что осталось от заводской шумоизоляции. Когда поверхности будут зачищены, нужно тщательно их обезжирить.
Обработка наружной филёнки. Чтобы добиться хорошего результата, нужно скомбинировать вибропоглощающий и шумопоглощающий материалы, которые наклеиваются слоями. Какой именно материал использовать, каждый определит сам — на рынке есть огромный их ассортимент. Что касается самого процесса, то особых рекомендаций здесь нет. Хотя вибропоглотитель всё же лучше клеить полосами и не впритык, а с небольшим нахлёстом.
Обработка каркаса двери. Этот этап выполняется аналогично предыдущему. Чтобы облегчить себе задачу, можно сперва вырезать шаблон, а потом перенести его на каркас в виде своеобразного шумопоглощающего пирога. Самое важное при шумоизоляции двери — не забыть оставить место для механизмов, расположенных внутри. Если затрамбовать изоляцию слишком плотно, их работа нарушится и всё придётся переделывать.
Уплотнение обшивки двери. После монтажа основного изолирующего слоя нужно обработать герметиком так называемые проблемные зоны. К ним относятся стыки и швы деталей обшивки. Завершающий штрих — укладывание на внутреннюю поверхность обшивки шумоизолирующего материала. Здесь нужно ориентироваться на конструкцию двери и стараться проклеить всю её внутреннюю поверхность.
В целом работа несложная и не требует особых навыков и знаний. Все расходные материалы также есть в свободной продаже. Если же кто-то сомневается в своих силах, перед тем как сделать шумоизоляцию дверей авто, можно ознакомиться с видеоинструкциями от тех, кому уже удалось успешно всё провернуть. Такие мануалы без проблем можно найти на всех популярных видеохостингах.
Интернет-магазин запчастей TopDetal.ru поможет вам с поиском и приобретением качественных комплектующих для шумоизоляции автомобиля. В продаже есть звуко- и вибро поглощающие комплекты для обработки дверей, колёсных арок, багажника, капота, пола и крыши. Также в ассортименте есть запчасти для ходовой, кузова, двигателя, фильтры, оптика, тормозные диски и колодки, аккумуляторы, масла, шины и многое другое. Работая с нами, вы можете забыть о походах по магазинам и авторынкам. В онлайн-каталоге собран весь ассортимент автозапчастей, а сделать заказ и получить покупку можно не выходя из дома. Кроме того, у нас работают опытные консультанты, которые просветят по любому вопросу: от поиска редких запчастей до того, как подобрать литые диски на авто. Обращайтесь — мы всегда рады вам помочь.
дверей, колесных арок, пола и салона, а также какие материалы используются, плюсы и минусы проклейки, что такое жидкая
Тишина в салоне дарит комфорт и удовольствие от вождения. Однако, далеко не в каждом автомобиле есть хорошая шумоизоляция. Обычно такой опцией оснащаются машины премиум-класса. Производители бюджетных моделей стараются сэкономить, используя недорогие материалы. Если хотите наслаждаться тишиной в поездке или получить качественный звук от аудиосистемы, то стоит позаботиться о шумоизоляции салона.
Что такое шумоизоляция
Шумоизоляция – это нанесение на различные поверхности кузова автомобиля (двери, днище, крыша, перегородки, колесные арки и т.д.) материалов, которые поглощают и снижают уровень шума и вибрации. Любой автомобиль оснащен шумоизоляцией, но зачастую ее недостаточно. В салон проникает много внешних шумов, особенно на скорости. Обычно «шумку» делают как всего салона, так и каких-то отдельных элементов. Также шумоизоляционные материалы в некоторой степени обладают антикоррозийными свойствами.
Установка шумоизоляции в автомобиле
Когда она необходима
Провести дополнительную шумоизоляцию может быть необходимо по нескольким причинам:
в салон проникает много внешних шумов от покрышек, работы двигателя и т.д.;
необходима шумоизоляция для качественного звучания акустической системы в автомобиле;
устранение скрипов и скрежета;
дополнительная теплоизоляция салона.
Для получения хорошего результата обработке подлежат следующие зоны:
пол, двери и крыша;
багажник и капот;
передний щиток со стороны салона;
боковины кузова;
колесные арки;
стекла.
Говоря о стеклах, следует уточнить, что их, конечно же, не закроешь велюром или битумом. Для них применяются специальные пленки, которые поглощают часть шумов и защищают поверхность.
Источники шума в автомобиле
Все источники шума можно условно поделить на два вида:
внешние шумы, возникающие при движении на скорости;
шум от вибрации кузовных элементов или работы двигателя и трансмиссии.
Известно, что звук передается через вибрацию воздуха. Во время езды основной шум исходит от покрышек (особенно на скорости), от потока воздуха, который врезается в автомобиль, от внешних шумов на улице, от двигателя. Различные материалы способны поглощать или, наоборот, отражать звук. Например, велюровая обивка прекрасно поглощает звук, а твердый пластик будет его распространять.
Вибрация исходит и от конструктивных элементов кузова. Например, если ударить по листу металла с одного конца, то звук быстро распространится. В современных автомобилях все чаще применяют материалы, которые снижают уровень вибрации, делают кузов более жестким.
Материалы для шумоизоляции
Материалы для обработки различных зон кузова для снижения шума принято делить на три основных вида:
вибропоглощающие;
шумоизоляционные;
уплотнители.
Виды материалов для шумоизоляции
Вибропоглащающие
Такие материалы изготавливаются на основе каучука или битума и похожи на резину. Их стоит укладывать первым слоем на металл, чтобы гасить именно вибрации непосредственно от кузова.
Современный рынок предлагает большой выбор подобных материалов, но есть несколько наиболее популярных и доступных по цене. Это наименования:
«Vibroplast»;
«Bimast»;
«Isoplast».
Vibroplast Silver и Gold. Эластичный и гибкий вибропоглатитель, который представляет собой самоклеящийся материал с алюминиевой фольгой. Он не пропускает влагу, защищает покрытие от коррозии, легко укладывается на сложный рельеф. Толщина материла марки Silver – 2 мм, марки Gold – 3 мм. Чем толще, тем лучше, но не стоит забывать, что при этом увеличивается вес.
Наиболее подходящие зоны покрытия: двери, пол, крышка багажника и капота, передний щиток, крыша.
Bimast Bomb. Марка Бимаст имеет разные варианты покрытий, но наиболее качественным и доступным является Бимаст Бомб. Это многослойная конструкция. Лицевая сторона покрыта алюминиевой фольгой, далее слой битумного состава и слой каучукового состава. Толщина 4,2 мм, при весе 6 кг/1 м2. Имеет как вибропоглощающие, так и шумоизоляционные свойства. Для нанесения требуется нагрев поверхности до 40-50 °C.
Наиболее подходящие зоны покрытия: центральный тоннель, передний щит, колесные арки, зона пола над глушителем и карданным валом.
Шумоизоляционные
Задача таких материалов поглотить шумы и заглушить звуковые волны. Шумоизоляцию укладывают вторым слоем для большей эффективности. Среди популярных марок можно назвать:
«Bitoplast»;
«Madelin»;
«Biplast»;
«Шумоff»;
«Dynamat» и другие.
Покрытие может иметь вспененную, пористую структуру, которая обладает дополнительными теплоизоляционными свойствами. Также используются материалы на основе войлока и других тканей. Внешняя поверхность таких материалов чаще всего имеет волнообразную и неровную структуру, чтобы лучше улавливать и гасить звуковые волны.
Уплотнители
Уплотнительные материалы или «антискрипы» призваны блокировать посторонние звуки, так называемые «сверчки». Устанавливаются в стыки пластиковых панелей, места прилегания обшивки, воздуховоды.
Жидкая шумоизоляция
Жидкая шумоизоляция наносится на колесные арки и днище автомобиля. Продается в виде мастики или в баллончиках для распыления. Нанести такое покрытие достаточно просто, справится любой. Образуется плотный резиновый слой, который хорошо поглощает шумы от колес, также защищает от коррозии. Жидкая резина весит меньше и плотнее покрывает всю поверхность. В случае мастики состав наносится кисточкой или также распылителем.
Минусом является то, что состав достаточно долго застывает. Нужно тщательно подготавливать поверхность к нанесению. Цена несколько дороже, но по качеству выигрывает.
Шумоизоляция элементов кузова
Разберем технологию и особенности обработки различных частей кузова.
Шумоизоляция элементов кузова
Двери
Для получения качественного звука от акустической системы нужно в обязательном порядке и в первую очередь проводить шумоизоляцию дверей. При условии, что в них вмонтированы динамики.
Вначале демонтируются все внешние элементы и обивка. Первым слоем на внутреннюю сторону укладывается вибропоглощающий материал типа Вибропласт Силвер/Голд. Желательно клеить напротив динамика. Чем больше площадь, тем лучше.
Далее, укладывается шумоизоляционный материал типа «СПЛЕН», толщиной 4-8 мм. При необходимости укладываются несколько слоев вибропоглатителя.
После обрабатывается наружная сторона под дверными картами. Проклеиваются все технологические отверстия, чтобы сделать пространство внутри герметичным. Это скажется на качестве звучания динамиков.
Дверные карты также обклеиваются антискрипом типа «Битопласт» или «Маделин». Это устранит «сверчки».
Задние двери обрабатываются также, но если в них нет динамиков, материалов расходуется меньше.
Потолок
Шумоизоляция потолка уменьшает шум от дождя и улицы. После покрытия от капающего дождя останутся только приглушенные звуки. Чаще всего используется все тот же Вибропласт Силвер/Голд как виброгаситель и слой шумопоглотителя. Слишком толстый слой уложить не получится, так как нужно оставить место под родную обивку крыши.
Пол
На пол следует укладывать первым слоем вибропоглотители, а затем шумоизоляцию. Сверху стоит использовать материалы на основе войлока, джута и др. Целесообразно уложить слой тепло-шумоизоляции типа СПЛЕН.
Шумоизоляция дверей автомобиля в Москве
Установка шумоизоляции дверей автомобиля, проведенная строго по технологии, рекомендуемой производителем, снижает вибрацию металла кузова, препятствует возникновению резонанса и призвуков от работы динамиков, подавляет большинство внешних шумов, не давая им проникать в салон, и делает его намного комфортнее и теплее. В стандартную технологию шумоизоляции дверей машины входит оклейка их металла виброизоляцией и размещение поверх нее материалов, поглощающих звуковые колебания – пористых или волокнистых прослоек. Шумоизоляция акустическим войлоком и ему подобными средствами проводится чтобы не скрипели пластиковые панели обшивки. Звукоизоляция автовойлоком также придает дверям значительное дополнительное утепление.
Установка шумоизоляции дверей автомобиля (фотоотчет)
Правильная звукоизоляция дверей авто включает три этапа:
· Подготовка. На этом этапе необходимо правильно рассчитать расход материалов; демонтировать обшивку; очистить и обезжирить рабочую поверхность.
· Непосредственно установка «шумки» по технологии, указанной производителем.
· Сборка обшивки, проверка на отсутствие скрипов.
Для наглядности мы подготовили небольшой фотоотчет по технологии установки звукоизоляции на двери автомобиля в комплектации «Gold».
Правильная виброизоляция передних (и задних) дверей начинается с обезжиривания и сушки поверхности их внешнего листа, доступной в отверстиях каркаса.
Ровно укладываем на подготовленную зону горячую виброизоляцию Алюмаст Бета толщиной 3 мм.
Клеим на нее вибро-шумоизоляцию СГМ-изол ФС. Толщиной 6 мм.
Монтажные отверстия каркаса закрываем вторым слоем «вибры».
Поверх нее кладем Бибитон, выводя наружу провода и тяги.
Пластиковые детали обшивки с внутренней поверхности равномерно оклеиваем тонкой «шумкой» чтобы не скрипели.
Устанавливаем на место динамик, соединяем все регулировки, ставим дверные карты на место.
Шумоизоляция дверей автомобиля цена в Москве
На стоимость шумоизоляции дверей автомобиля в значительной мере влияет цена и расход применяемых материалов. Что бы узнать стоимость шумоизоляции дверей вашего автомобиля позвоните нам по номеру указанному на сайте. стоимость шумоизоляции четырех дверей премиальными материалами компании Comfort Mat от 16000р
Шумоизоляция дверей автомобиля под акустику
Зачем делается качественная звукоизоляция дверей машины под акустику? Чтобы улучшить звучание штатных, или создать все условия для идеального звука новых динамиков, установленных взамен заводских. Чаще всего именно с этого и начинается знакомство автолюбителя с широкими возможностями тюнинга.
Чтобы организовать грамотное дооснащение, не затратить лишнего и добиться впечатляющего результата, необходимо совпадение трех непременных составляющих:
· Наличия полного комплекта материалов для звукоизоляции (желательно премиум-сегмента).
· Наличия качественных комплектующих для автозвука.
· Наличия хороших теоретических и практических навыков работы с шумоизоляцией и акустическими системами (ровных рук).
Отсутствие одного или нескольких компонентов потенциально может проделать в бюджете автолюбителя гораздо большую дыру, чем оплата услуг самого дорогого тюнинг-центра в городе (где результат уж точно гарантирован). Для самостоятельной установки необходимо знать точный угол установки акустического экрана (который бывает и внутренним и наружным), рассчитать угол излучения звука под конкретный салон как для саба, так и для миддлов. Минимум, неприятностей, который грозит при дилетантской установке автозвука – деградация звучания, поэтому звукоизоляцию под установку акустики лучше доверять профессионалам.
Материалы для шумоизоляции дверей автомобиля
Правильная шумоизоляция дверей автомобиля, независимо от того, делается она под акустику, или просто для повышения комфорта, производится тремя видами покрытий:
· Виброизоляция, или вибродемпфер. Всегда кладется первым слоем, при монтаже разогревается (50–60оС). Лист «вибры» состоит из вязкой прослойки полимер-каучука (или битум-полимер) посередине; фольгированной, тисненной и окрашенной верхней плоскости, и клеевого монтажного слоя снизу. Чаще всего применяются Алюмаст Альфа (Бета и СТ) от компании SGM.
· Звукопоглощающие и теплоизолирующие покрытия. Кладутся на «вибру», могут комбинироваться в зависимости от комплектации услуги. «Шумка» – чаще всего – Бибитон от SGM. Мягкий пористый материал с клеевой основой толщиной от 4 до 8 мм. Состоит из вторично вспененного полиуретана с мелким диаметром пустот. Блокатор шумов – Сплен от StP. Лист вспененного полиэтилена с клеевым монтажным слоем. Имеет значительную упругость. Лицевая сторона не армирована.
· Акустические и антискрипные покрытия. Чаще всего – Виолон Вэл и Виолон Вэл Волна от SGM. Оба продукта универсальны и высокоэффективны. Листовые материалы с клеящим слоем имеют мелкоячеистую структуру. Различаются по толщине. Вэл – 5 мм, 10 мм; Волна – 15 мм, 25 мм. Акустический войлок от StP. Листовой материал с волокнистой структурой (напоминает штатную шумку некоторых авто). Легкий, синтетический, не боится влаги, пожаробезопасен. Применяется как уплотнитель.
Для наших клиентов всегда в наличии широкий выбор недорогих «бюджетных» средств для звукоизоляции автомобиля и товаров премиум-сегмента от различных производителей. Подсчитать предварительный и точный расход материалов помогут наши сотрудники.
Отличий в установке простой шумоизоляции для повышения комфорта в салоне и специальной обработке под качественный автозвук немного. Основное различие состоит в применяемых средствах и количестве слоев изоляции. Чтобы получить выдающийся эффект, рекомендуется устанавливать «шумку» в наиболее полной ее комплектации, соответствующей варианту «Platinum».
Собираетесь дооснастить свое авто улучшенной акустической системой, провести тюнинг или обновить салон? Обращайтесь в тюнинг-ателье Urban Style и доверьте машину профессионалам!
Не секрет, что большинство современных автомобилей обладают одним недостатком – в салоне бывает шумно. Одним из основных шумов является шум идущий от улицы. В данном случае, мы вам рекомендуем сделать шумоизоляцию дверей.
Мы готовы сделать вам шумоизоляцию быстро, надёжно, гарантированно качественно.
Для шумоизоляции дверей, мы как правило используем следующий набор материалов:
Вибропласт СТП Аеро
Акцент КС 10мм
Битопласт
Мы официальные дилеры продукции STP, у нас только оригинальные качественные материалы.
Использовать легкие материалы особенно важно, так как в противном случае со временем двери начнут провисать. Что же подразумевает под собой правильная шумоизоляция дверей? Обивка дверей снята, внутренности предстали перед вами в «обнажённом» виде. Для начала металл осматривается на наличие ржавчины, немного нагревается специальным феном или печкой. Естественно, не докрасна, а до небольшого потепления. Затем дверь в местах, где будут положены материалы, очищается специальным очистителем. На этом подготовка двери завершена.
Наши работы по шумоизоляции дверей
Сделаем шумоизоляцию дверей авто
Первым слоем мы укладываем вибропласт – специальный, достаточно тяжелый материал на битумной основе. Но, как уже писалось выше мы стараемся не утяжелять ваш автомобиль, поэтому используем СТП Аеро.
Следующим материалом, который обеспечит тепло- и шумоизоляцию, является сплен. Он покрывает дверь сплошным слоем для наилучшего эффекта. Ну, а завершающим компонентом станет битопласт, который также сплошным слоем наклеивается на внутреннею сторону обивки. Он обладает хорошими акустическими свойствами, обладает хорошей звукоизоляцией, а также уменьшит или сведёт практически к нулю скрип и скрежет дверей, если таковые присутствовали.
Мы работаем с любыми марками автомобилей, и любых годов, за исключением сильно ржавых автомобилей. Если автомобиль изрядно поржавел, но еще что-то возможно предпринять, мы можем обработать ваш автомобиль пескоструем. А в дальнейшем порекомендуем сделать у нас антикор
Можно сказать, что такая шумоизоляция дверей автомобиля является оптимальной по соотношению цена/качество. В этом способе используется больше специальных материалов, и монтируются они немного по-другому. Это позволяет серьёзно уменьшить шум со стороны дороги, а также даёт возможность установить акустику в двери и получить от нее хорошую отдачу.
Шумоизоляция передних дверей машины
Полноценная и качественная вибро- и шумоизоляционная обработка дверей позволяет реально снизить уровень шума в салоне автомобиля! Вы перестанете отчетливо слышать шум стоящих рядом в пробке или проезжающих мимо машин, в салоне станет гораздо комфортнее и уютнее, ведь закрывая дверь с шумоизоляцией Вы поистине надежно отделяетесь от окружающего мира в салоне своего автомобиля.
К тому же в качестве приятных «бонусов» Вы получите существенное улучшение звучания акустики (даже штатной), ведь дверь станет более жесткой и в ней останется намного меньше отверстий, а через внешний металл двери звук акустики не будет беспрепятственно уходить наружу.
Шумоизоляция дверей автомобиля так же важна, как и «шумка» всего автомобиля. Через двери поступает большое количество нежелательного шума от проезжей части. После выполнения этого процесса наблюдается:
снижение внешних звуков, большую часть которых создают проезжающие мимо автомобили;
двери закрываются намного тише за счет увеличения своей массы;
улучшение звучания аудиосистем.
Не стоит забывать и о небольшом недостатке, которым является провисание двери со временем из-за увеличения ее веса, после вибро- и шумоизоляции.
Лучшая цена шумоизоляция уплотнения двери автомобиля — Отличные предложения по шумоизоляции уплотнения двери автомобиля от глобальных продавцов шумоизоляции уплотнения двери автомобиля
Отличные новости !!! Вы обратились по адресу для шумоизоляции уплотнителей дверей автомобиля. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший шумоизоляционный уплотнитель двери автомобиля вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели шумоизоляцию дверного уплотнения автомобиля на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в шумоизоляции дверного уплотнения автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите шумоизоляцию для двери автомобиля по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
Шумоизоляция Silent Coat, автомобильный шум и гашение вибрации, звукоизоляция
Вы почти выбрали новую машину, и вам все в ней нравится, и вы уже немного влюбились в нее… но тест-драйв показал — шумно вроде! Такой уровень шума вас не совсем устраивает. Значит, нужно отказаться?
Сейчас же! Эту проблему можно решить с помощью какой-то дополнительной шумоизоляции . Свяжитесь с нами, объясните, какой шум вас раздражает, и мы обязательно предложим решение! Мы разработали для Вас несколько пакетов, обеспечивающих желаемый результат. Допустим, если вы попытаетесь удешевить Стандартный пакет, вы рискуете получить либо неудовлетворительный результат, либо его полное отсутствие. Вот почему мы больше не предлагаем вам «легких» решений. Выберите то, что действительно работает!
Если Вы в основном ездите на машине по городу , этот пакет шумоизоляции для Вас. Разбирает основные проблемы современного автомобиля среднего класса. Этот пакет включает обработку багажника до задних сидений вместе с задними крыльями, дверями, капотом, а также арками и крыльями передних колес. Выбирая этот пакет, Вы делаете ставку на лучшую акустику, избегаете барабанения обшивки дверей, значительно снижаете шум задних колес, плюс работа подвески становится «мягче» и комфортнее.
Стоимость пакета — 490 € 440 €
Детали
Если вы часто путешествуете на дальние расстояния, это ваш пакет! В пакете шумоизоляции Comfort Plus материалы установлены на каждую металлическую деталь, которую можно найти в пределах досягаемости. Пакет «Комфорт Плюс» требует полной разборки салона автомобиля. Выбрав этот пакет, Вы не только избежите основных проблем, но и ваши поездки за город станут намного комфортнее, и Вы будете нормально общаться, а не кричать, сидя в машине 🙂
Стоимость пакета — 990 € 890 €
Детали
Никто не понимает личные потребности автовладельца лучше нас! Мы с радостью приветствуем новых клиентов, которые смогут оценить решения по звукоизоляции, разработанные с учетом индивидуальных требований.Пакет звукоизоляции Premium означает максимальное использование материалов, затраченных на проект. Этот пакет объединяет в себе только лучшее из наших разработок, реализованных на практике за эти годы. Мы уделим внимание каждой пластиковой детали интерьера Вашего автомобиля и детально проработаем все Ваши отзывы об автомобиле.
Стоимость пакета — 1190 €
Детали
Здесь Вы можете ознакомиться с ценами на наши материалы.
Мы установим в ваш автомобиль комбинацию самых эффективных шумоизоляционных материалов Silent Coat, которые доступны сегодня. Комбинация содержит 2-3 слоя материалов, различающихся по своим свойствам. Сначала на металлический лист кладут гаситель вибрации, затем следует какой-нибудь звукоизолятор. Такие комбинации позволяют получить оптимальный результат. Какого результата можно добиться после установки полной звукоизоляции у нас? 1. Полностью исчезает шум от задних колес 2. Резко снижается шум проезжающих автомобилей 3. Исчезает шум крыши и пола от высокой скорости 4.Рев двигателя немного приглушен. 5. Грохот спереди становится значительно меньше 6. Существенно снижается вибрация от двигателя, работающего на холостом ходу. 7. Автомобиль ходит мягче на неровной дороге, пропадает жесткость на ямах 8. Аудио звучание оборудования значительно улучшается, басы становятся четкими и динамичными. 9. Пропадают скрипы пластиковых деталей салона. 10. Двери закрываются с глухим звуком, без звона. Наша компания профессионально занимается звукоизоляцией с 2001 года.Сегодня мы являемся наиболее опытным предприятием в Эстонии по звукоизоляции транспортных средств. Выполненная с нами звукоизоляция автомобиля — это стопроцентная гарантия желаемого результата, и ни один Ваш отзыв не останется без внимания. Сделай это реальностью! Попробуйте наш личный, но ненавязчивый и надежный сервис, созданный за более чем 10-летний период профессионального развития.
Схемы шумоизоляции — Aena.es
Aena внедряет планы звукоизоляции (SIP) в районах, окружающих все аэропорты в своей сети , которые в результате оценки воздействия на окружающую среду проектов расширения, были включены Министерством по экологическим преобразованиям как часть решения, которым завершается указанная оценка , и в котором указанное действие определено как необходимое.
Эти планы также выполняются в соответствии с законом 5/2010 от 17 марта, касающимся выполнения мероприятий по звукоизоляции, включенных в планы действий, связанных с акустическими ослаблениями в сети аэропортов Aena.
Выполнение планов звукоизоляции направлено на то, чтобы минимизировать неудобства вокруг аэропортов из-за шума самолетов во время взлета, посадки, руления, испытаний двигателей и т. Д.
Эти планы звукоизоляции выполняются в жилых и чувствительных зданиях (образование, здравоохранение и культурные объекты, требующие особой защиты от шумового загрязнения), которые включены в изофонную зону соответствующего аэропорта и имеют разрешение на строительство, выданное ранее. публикация в Официальном вестнике Испании соответствующей резолюции.Целью этих планов является обеспечение соответствия этих зданий стандартам акустического качества , применимым к жилому внутреннему пространству , изложенным в таблице B приложения II к Королевскому указу 1367/2007 от 19 октября, вводящему в действие Закон 37/2003 о шуме, от 17 ноября об акустическом зонировании, стандартах качества и шумовом загрязнении.
Вкратце, выполнение Планов звукоизоляции означает выполнение следующих действий:
Включение жилых единиц в планы.
Измерение существующей звукоизоляции в этих жилых единицах с целью определения возможных требований к дополнительной изоляции
Составление и согласование соответствующего проекта звукоизоляции.
Оформление и проверка действия.
Плата за акцию.
Следует отметить, что эти действия являются частью процедуры с активным участием как заинтересованных сторон, так и ближайших к данной местности администраций.
Aena в настоящее время завершает проекты по звукоизоляции в районах, прилегающих к следующим аэропортам: Ла-Корунья, Аликанте-Эльче, Хосеп Тарраделлас, Барселона-Эль-Прат, Бильбао, Гран-Канария, Ибица, Ла-Пальма, Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, Малага-Коста-дель-Соль, Менорка, Пальма-де-Майорка, Сантьяго-де-Компостела, Тенерифе-Норте, Валенсия и Виго.
Планы звукоизоляции
Показатель
2015
2016
2017
2018
2019 год
Утвержденные планы звукоизоляции
18
18
18
19
19
Перепись жилых единиц, имеющих право требовать звукоизоляцию *
31 316 90 142
31 334
31 269 90 142
35 303
36 164
Жилые дома, в которых проводились мероприятия по звукоизоляции *
19 639
21 271
23 096 90 142
23 817
24 395
Для реализации планов звукоизоляции Aena выделила более 330 единиц.
Для удобства покраски и сушки, в любом случае надо снимать все навесные детали (двери, крылья, капот, багажник и стекла), затем, при наличии любых видов сквозных повреждений лакокрасочного покрытия (вздутия, сколы, трещины, царапины и т.п.) рекомендуется зачистить кузов до чистого металла, при необходимости — полностью. После этого необходимо произвести осмотр кузова на наличие очагов возникновения коррозии и прочих повреждений (вмятины, трещины, сквозная коррозия и т.п.), и при выявлении таковых, принять меры к их устранению. Очаги коррозии, так же как и возможные швы, оставшиеся после сварочных работ, следует зачистить лепестковым кругом до придания ровности поверхности, а затем металлической щеткой — насадкой на дрель. Зачистку рекомендуется производить до полного устранения рыхлых слоев и скопления мелких гигроскопичных частиц. После этого необходимо обезжирить поверхность ацетоном, затем обезводить спиртом, а затем, прогревая поверхность пром. феном до температуры
80°, обработать металл цинк-марганцевым преобразователем ржавчины (типа «Цинкарь») в соответствии с инструкцией. После выполнения вышеописанных процедур можно приступать к выравниванию поверхностей (если требуется) шпаклевкой и наносить грунт.
Грунт, так же как и краску, рекомендуется наносить в несколько слоев с промежуточной сушкой 15-20 минут.Грунт рекомендуется наносить при помощи пистолета-распылителя с диаметром дюзы 1,4 мм при давлении воздуха
2,5 -3 атм. Первый слой грунта (опылочный) наносится на сухую обезжиренную и обеспыленную поверхность плавными продольными движениями с расстояния
30-40 сантиметров, при этом необходимо следить, чтобы точка возврата пистолета находилась за пределами окрашиваемой детали. Во время нанесения первого слоя на поверхности образуется слегка заметный (пылеобразный) слой грунта, необходимый для лучшей связки грунта с обрабатываемой поверхностью. Промежуточная сушка составляет 5-10 минут в зависимости от типа и густоты грунта. Второй слой (полусухой) наносится тем же образом, но немного более интенсивно, и промежуточная сушка занимает
10-15 минут, после которой наносится третий слой (полумокрый), который ПОЧТИ полностью «заливает» оставшиеся поры, и промежуточная сушка его составляет 15-20 минут. После этого наносится последний четвертый слой (мокрый), который полностью укрывает всю поверхность, заполняя оставшиеся промежутки и микро-неровности. После этого поверхность необходимо выдержать до полного высыхания грунта (см. инструкцию). Затем можно производить подготовку поверхности к нанесению краски.
Для подготовки загрунтованной поверхности к нанесению краски необходимо нанести на нее «проявочный» слой грунта другого цвета, дать высохнуть и затем, при помощи водостойкой наждачной бумаги Р320-Р400 с применением воды обрабатывать поверхность до полного удаления проявочного грунта. Это делается для индикации неровностей основного грунта и придания поверхности равномерной гладкости. Затем необходимо «заматовАть» поверхность тем же способом (с применением воды), наждачной бумагой Р500-Р600 для удаления осташихся микронеровностей и царапин. После обработки поверхность необходимо промыть водой, просушить, обезжирить, обезводить и обеспылить. После этого можно приступать к окраске.
Окраска поверхности производится пистолетом-распылителем с диаметром дюзы 1-1,2мм под давлением 2-2,5 атм. Краска наносится на поверхность тем же способом, что и грунт. При этом важно следить за изгибами и прочими сложными формами рельефа поверхности и наносить краску максимально аккуратно, дабы избежать образования потеков. Использовать слишком густую краску не рекомендуется, поскольку образуется «шагрень» (эффект апельсиновой корки), которую будет сложно устранить даже при полировке поверхности, в то время как слишком жидкая краска будет обладать плохой укрывистостью и может образовать потёк в самом неожиданном месте. Для достижения максимального качества покраски необходимо процеживать краску через специальную воронку-ситечко, а при отсутствии такового, через обрезанную верхнюю часть пластиковой бутылки с надетым на нее капроновым чулком плотностью 40DEN. Кроме этого необходимо следить за отсутствием пыли в помещении. в котором производится окраска. После нанесения последнего слоя краски, необходимо дать краске выстояться в течении 1-2 часов, для обеспечения её равномерного загустевания, и после этого, при необходимости, можно повышать температуру в помещении для ускорения процесса сушки. При этом для нагрева лучше использовать «статические» электронагреватели типа инфракрасных излучателей, спиральных обогревателей или мощных галогенных ламп, поскольку тепловые пушки и тепловентиляторы будут создавать рециркуляцию воздуха в помещении, череватую оседанием на поверхности пыли и других посторонних частиц, приводящих к повышению сорности, а газовые горелки и вовсе могут привести к возгоранию, не считая сжигаемого воздуха и оседания на поверхности слоя копоти. После окончательного высыхания краски можно приступать к полировке, либо подготовке поверхности к нанесению лака.
Для подготовки поверхности к нанесению лака, необходимо тщательно обработать её водостойкой наждачной бумагой Р600-Р800 с применением обильного количества воды. Обработку следует производить круговыми движениями с усилием 3-5кг до полного приобретения покрытием однородной матовой поверхности. После этого поверхность следует промыть водой, просушить, обезжирить, обезводить и обеспылить. Затем можно наносить лак.
Лак наносится тем же способом, что и грунт и краска, пистолетом-распылителем с диаметром дюзы 0,8-1мм. При нанесении лака важно помнить, что следить за процессом укрывания поверхности надо еще более тщательно, чем при покраске, поскольку лак прозрачен и отследить момент образования потека ощутимо сложнее. После нанесения лака, следует просушить поверхность тем же способом, что и при сушке краски (с предварительным выдерживанием при «комнатной» температуре в течении 1-2 часов), а после полного высыхания поверхности необходимо дать лаку окончательно высохнуть, чтобы приобрести окончательную твердость (до 2-3 суток, в зависимости от типа лака). Затем можно приступать к полировке. Стоит отметить, что некоторые типы лаков (полиуретановые, арил-полимерные и пр. ) обладают повышенной пластичностью и обеспечивают достаточно качественное и ровное глянцевое покрытие. но при этом не подлежат полировке, поэтому наносить их стоит о особой аккуратностью, дабы избежать образования «сорности» на поверхности.
Для полировки лакированной/окрашенной поверхности при необходимости следует воспользоваться наждачной бумагой Р1200-Р1500, применяя её с обильным количеством воды. это необходимо для финишного выравнивания поверхности и удаления микрочастиц, осевших на поверхности в процессе высыхания. Затем следует воспользоваться вибро-радиальной полировочной машинкой с мягкой шубкой и специальными полировочными составами, для черновой, промежуточной и финишной обработки поверхности. При этом важно соблюдать основное правило — лучше меньше, чем больше. Поскольку «недополировку» всегда можно исправить, а лак, протертый до краски как минимум приведет к необходимости заново покрывать поверхность лаком. Поэтому «черновые» полировочные составы лучше использовать по-минимуму, либо не использовать вообще, поскольку, как показала практика, наиболее качественный результат достигается при полировке только «финишными» составами. Это занимает больше времени, но зато, в определенной степени, предохраняет от сквозного истирания лака.
В заключении этого «краткого экскурса» хотелось бы посоветовать побольше терпения и кропотливости тому, кто задастся целью добиться идеального результата. Может в описании процессов и упущены некоторые моменты, но если что непонятно, как говорится — пишите письмы!
По прошествии какого времени после нанесения грунтовки можно красить металлическую поверхность? Что будет, если покрасить раньше, чем высохнет грунт?
Все зависит от грунтовки, металла, ржавчины и температуры воздуха. Если надо окрасить сильно ржавое железо, то его сначало обрабатывают ортофосфорной кислотой (преобразователь ржавчины). Реакция идет 20-40 минут. Самогрунтующиеся эмали с преобразователями ржавчины сохнут быстро от 30 мин ( уже не прилипает) до высыхания верхнего слоя в течении 2-3 часов. Но полный химический процесс, когда грунт прочно схватится с металлом, закончиться только через 24 часа, а при температуре ниже 15 градусов и дольше. Поэтому не спешите красить по якобы высохшему грунту. Иначе получите в лучшем случее искажение цвета, непрокрасы, не стойкое покрытие.
Металлы разные, грунтовки разные, не только по маркам, но и по составу, это и изолирующие грунтовки по металлу и преобразующие, пассивирующие и так далее.
Время просушки разное.
На время просушки влияет и слой нанесённой грунтовки и тип поверхности (пористая, гладкая, металл разный), состав грунтовки.
Так же важнейший момент, это температура.
Наилучший вариант это нанесение грунтовки при температуре от + 15-и, до + 20-и.
Вот например акриловая антикоррозийная грунтовка по металлу «Радуга 0150»
Вы пишите о покраске, если купите эту грунтовку, через два часа можете красить, но температура высыхания грунта должна быть не ниже + 15-и, если ниже, то время высыхания грунтовки увеличивается.
А вообще время высыхания грунтовок это важнейший момент и производитель грунтовок, время просушки, перед покраской, обязательно указывает на таре.
В среднем, сколько бы я не встречал грунтовок, так там написан срок в 24 часа. За этот период грунтовка не только высыхает поверхностно, но и также впитывается в металл. Поэтому раньше суток лучше всего ничего далее с металлом не делать.
Но опять же, грунты могут быть разными и на разных основах, где-то я использовал быструю грунтовку, на которую через 3 часа можно было наносить краску. Лично я так и не понял в чём заключается её процесс застывания на металле, так как всё-таки грунт должен войти в поры металла и там застыть, а для этого времени потребуется больше.
Ещё срок высыхания зависит от температуры, чем она ниже, тем дольше.
Кстати ещё и зависит от способа нанесения, если кистью, тогда срок увеличивается.
Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.
Для чего нужна грунтовка?
Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.
Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.
Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.
В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.
К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.
Подготовительные работы
Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.
Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.
Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.
Технология работы с грунтовкой
Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.
На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.
Из материалов и инструментов вам будут нужны:
шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
наждачная бумага.
грунт, растворитель и отвердитель.
краскопульт и воздушный компрессор.
Это базовый набор оборудования и расходных материалов.
Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.
В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.
Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.
При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.
Процесс нанесения слоев
Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.
После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.
Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.
Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.
Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.
Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.
Виды автомобильных грунтовок
При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.
Существует три основных вида:
Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.
Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.
Сколько времени занимает покраска автомобиля. Поэтапный расчет времени.
Если вы задумываетесь о частичной или полной покраске авто, то наверняка помимо финансовой составляющей, вас интересует вопрос времени покраски автомобиля, поскольку в этот период вы не сможете его эксплуатировать, а это в свою очередь создает определенные неудобства. При этом временные затраты полезно учитывать не только тем автолюбителям, которые будут делать ремонт самостоятельно в гараже, но и тем кто будет сдавать машину в сервис. Мы постараемся разобраться в этих вопросах, и предоставить вам приблизительное время проведения каждого этапа работ.
Проведение работ по покраске в гараже
Содержание статьи
Зачастую в гаражных условиях редко когда делают полную перекраску транспортного средства, ведь это очень сложный процесс, который к тому же требует наличия оборудования, как для нанесения материала, так и для сушки поверхности. Чаще происходит именно локальный ремонт лакокрасочного слоя одной из деталей, например бампера, крыла или капота. Давайте разбираться, сколько времени займет покраска автомобиля, если все делать самому.
Первый этап, который обычно выполняют – это подготовка поверхности. Сюда входит зачистка старого ЛКП, обработка ржавчины и рихтовка повреждений.
Вот примерные показатели по времени работ:
ручная шлифовка поверхности с помощью наждачной бумаги и бруска – 2 – 3 часа на 1 кв. м.
химическая смывка – 20 – 30 минут.
шлифование машинкой – 30 – 50 минут на 1 кв.м.
нанесение антикоррозийных средств – 10 минут + 10 – 15 мнут сушки.
рихтование вмятин (время рассчитывается индивидуально в зависимости от степени повреждения).
Если вы будете использовать смывку химическими средствами, то процесс существенно ускорится, поскольку старое лакокрасочное покрытие легко снимется шпателем. После этого его нужно будет промыть и высушить, а далее обезжирить (еще 10 минут).
Грунтовка
Следующий этап, который влияет на время покраски машины – это грунтование поверхности. Обычно это занимает около суток. Но зачастую мастера не дожидаются полного высыхания грунтовки и красят уже на тот же день после нескольких часов сушки, особенно если есть покрасочная камера. Также насколько быстро схватиться слой зависит и от состава грунтовки. Их есть несколько видов.
Однокомпонентная грунтовка. Такой материал высыхает за счет испарения растворителя, поэтому период времени для полного высыхания здесь большой. Так, к примеру, между слоями грунта выделяют интервал 10 – 30 минут, но вот наносят финишную краску только после 12 – 24 часов. Таким образом, вы сможете приступить к следующему этапу только на следующий день.
Двухкомпонентная грунтовка. В состав такой грунтовки вводится отвердитель, который ускоряет процесс сушки до нескольких часов. При этом такой грунт почти не имеет усадки и полного высыхания часто не дожидаются.
Нитро грунт. Полное высыхание слоев около 30 – 40 минут.
В большинстве случаев, на грунтование выделяйте около суток. Конечно же, можно ускорить процесс за счет использования ИК сушки или покрасочной камеры.
Нанесение лака и краски
Это финишный этап работ, на который нужно отвести около 1,5 — 2 дня. Краску наносят с временными интервалами 10 – 30 минут, в зависимости от производителя и типа краски. Многих интересует вопрос того, сколько времени сохнет машина после покраски? Обычно это около 12 – 24 часов. Все зависит от условий. Если это покрасочная камера или на поверхность направлен ИК обогреватель, то сроки сокращаются, если температурный режим ниже, то может пройти и до 2-х суток.
Часто не ждут полного высыхания краски и наносят лак в тот же день и потом ждут полного высыхания поверхности. Далее полировка, на которую также уйдет около 30 – 50 минут.
В среднем локальный ремонт ЛКП на дому занимает около 3 – 4 дней.
Сколько времени уйдет на покраску авто в автосервисе?
Если вы обратитесь за услугой покраски машины в автосервисе, то вы не выиграете по времени, а может даже это будет более длительный процесс, но с большой вероятностью вы получите высокое качество работы, ведь у мастеров есть дорогое оборудование и опыт в этой сфере. В среднем на полную покраску авто вам нужно будет около 7 дней по времени. Дня 3 – 4 уйдет только на подготовительный этап по зачистке и рихтовке с нанесением шпаклевки на проблемные места. Если работы подразумевают и реставрацию пластика салона, то тут еще накидывается 4 – 8 дней на разборку салона, покраску и сборку. На выходе получается, что в СТО машина простоит около 7 – 14 дней, если не будет «срочных» клиентов.
Период полной полимеризации лакокрасочного покрытия около 7 – 14 дней, поэтому не рекомендуется использовать авто химию при мойке транспортного средства на протяжении месяца. Старайтесь в первое время, после реставрации ЛКП, бережно относится к авто, не загоняя его в грязь, или по зимним заснеженным дорогам, посыпанным песком и химией. Дополнительно можно поклеить защитную пленку на тот же капот или бампер.
А сколько времени перекрашивали ваше авто? Ждем ваши ответы в комментариях.
Сколько сохнет авто после покраски? Когда можно приступать к мойке?
Задумались о самостоятельной покраске кузова автомобиля, или отдельных его частей? Тогда у вас точно возникнут стандартные вопросы, которые задают многие автолюбители, и в этой статье мы постараемся на них ответить.
Сколько сохнет авто после покраски?
Содержание статьи
Как вы сами понимаете, этот интервал времени напрямую зависит от многих факторов. Во-первых, это температурный режим, который должен поддерживаться на уровне +18 — +22 градусов Цельсия. Во-вторых, это сам тип краски. Акриловая эмаль и нитроэмаль сохнут достаточно быстро, и уже через несколько суток вы можете эксплуатировать автомобиль. Остальные виды лакокрасочных материалов требуют более длительного периода сушки. В-третьих, это использование дополнительного оборудования в виде конвекторов с подогревом воздуха или ИК обогревателей, которые позволяют существенно ускорить процесс полимеризации краски, и вы выиграете по времени того, сколько должно сохнуть такое покрытие.
Давайте рассмотрим примерные временные интервалы, которые вам потребуются для проведения работ. Если проводить покраску в гараже, то лак и краска схватываются уже за 6 – 7 часов, при использовании покрасочной камеры или ИК панелей, и около 1 – 2 суток просто при поддержании температурного режима в проветриваемом гараже. Но точно определить сколько сохнет краска на авто достаточно сложно даже для опытного мастера. Обычно выбирают время с запасом, чтобы машина отстоялась, и ЛКП набрало необходимый уровень прочности, а это период около недели.
Через сколько можно ездить после покраски авто?
Все зависит не только от типа материала, но и от условий эксплуатации. Если ездить бережно, не попадая под дождь, не заезжая в грязь, то уже через 2 – 3 дня можно использовать ваш автомобиль. Лучшим вариантом будет дать выстоятся для авто около 14 – 20 дней, но не каждый автолюбитель готов оставить свое транспортное средство на такой период времени. Такой длительный термин получается за счет того, что вы покрываете помимо самой краски (основы), кузов машины еще и лаком, который также долго сохнет. В первую очередь высыхает лак, а далее уже идет постепенная кристаллизация и сушка самой основы.
Через сколько можно мыть машину после покраски?
Опытные мастера советуют не мыть машину на протяжении месяца, особенно исключается мойка под высоким давлением. Связанно это с медленной полимеризацией краски под лаком, и применив механическое воздействие, вы можете повредить покрытие. Минимальный промежуток времени, через который можно начинать машину – это 15 дней. По истечению такого срока можно применять уже и авто химию.
Вот вам несколько советов по мойке авто после покраски.
Первые 15 – 30 дней не используйте химические средства для мойки вашей машины.
Не используйте мойку под высоким давлением.
Лучше мыть мягкими тряпками или мочалками, и ни в коем случае не используйте жесткие щетки.
Конечно же, есть случаи, когда автолюбители уже через несколько дней моют свое транспортное средство на автомойке. Но тут вопрос, готовы ли вы рисковать своими деньгами? Если нет, то лучше подождать.
Сколько сохнет автомобильная грунтовка? И когда можно красить?
Сколько сохнет грунтовка автомобильная, и через какой промежуток времени можно приступать к окрашиванию? В этом материале мы перечисляем основные типы грунтов, рассказываем кратко об их особенностях, и обозначаем время сушки каждого вида грунта.
Грунты и сушка
Акриловый грунт
Акриловый грунт – самый распространённый тип грунтовки для авто. Он отлично заполняет поры и риски на поверхности, которые остаются после работы с абразивом. Состав двухкомпонентный, а значит, перед началом работ в грунт придётся добавить отвердитель – он определит время полимеризции, и разбавитель для акриловых составов – с его помощью регулируется консистенция состава.
Сколько сохнет акриловый грунт на авто? Промежуточная сушка между слоями займет пять-десять минут. Она необходима для того, чтобы из состава испарился использованный разбавитель. Полный процесс полимеризации всего грунта будет зависеть от:
количества нанесённых слоёв;
производителя грунта;
условий окружающей среды (температуры и влажности).
Основное влияние на то, сколько сохнет акриловая грунтовка на авто, оказывают условия. Естественный процесс может занять от 3-х до 12 часов. В тепловой камере с температурой 60˚ время можно сократить до 20-30 минут.
Алкидный грунт
Алкидный грунт обычно применяется под алкидную автоэмаль. Состав образует надёжное покрытие, устойчивое к химическим реагентам, но со временем сушки у него всё не очень хорошо. Именно поэтому алкидные грунты уступают по продажам двухкомпоненным акрилам и всё чаще находят своё применение там, где важна невысокая стоимость (например, покраска крупногабаритной строительной техники).
Сколько времени сохнет алкидная грунтовка на авто? Состав однокомпонентный, поэтому высыхает только за счёт испарения растворителя (в качестве алкидного растворителя применяется специализированный состав для 1К продуктов). При этом на поверхности он испаряется быстрее, и образует плёнку, затрудняющую схватывание глубоких слоёв. В покрасочной камере при температуре 110—120°С алкидный грунт сохнет в течение 50 мин, на открытом воздухе процесс может занять длительный промежуток времени, вплоть до недели и больше (при высокой влажности и низкой температуре).
Грунты для пластика
На гладкой поверхности полимерного материала обычной грунтовке не за что зацепиться, поэтому для пластиковых деталей автомобиля применяют специализированные грунтовки. Грунты для пластика представляют собой или двухкомпонентные составы, или полимерные смеси в аэрозольных баллончиках. Сколько сохнет автомобильная грунтовка для пластмасс? Многое зависит от производителя, но, как правило, время высыхания до окрашивания составляет около суток.
Реактивные и антикоррозионные грунты
Эти составы отличаются узкой специализацией и используются обычно перед основой грунтовкой. Грунты реактивные и антикоррозионные обычно представляют собой двухкомпонентные составы. Форма выпуска протравливающего грунта – аэрозольный баллончик. Наносятся такие составы в два слоя с промежуточной сушкой. Сколько сохнет такой грунт на авто? Промежуточная сушка занимает 5 минут, полная около 90. При этом обязательно стоит ознакомиться с рекомендациями производителя, так как составы узкоспециализированных грунтов сильно отличаются друг от друга.
Эпоксидные грунты и порозаполнители
Эпоксидный грунт представляет собой одно– или двухкомпонентный состав с высокой адгезией к поверхности. Он обеспечивает отличный уровень изоляции поверхности от внешних условий и антикоррозионную защиту. Грунт готов к нанесению на поверхность после добавления в него отвердителя в течение четырёх часов. Температура при выполнении работ должна составлять 20 °С. Время сушки эпоксидного грунта составляет:
4 часа, при температуре 20 °С;
45 минут, при температуре 60 °С.
Порозаполнитель – это грунт, который может выравнивать небольшие неровности поверхности. С наполнителем важно не превысить толщину слоя, так как это замедлит его высыхание в несколько раз. Естественная сушка этого материала займет от 3 до 12 часов. Сушка в камере, или с ИК-лампой 15-30 минут.
Как Вы поняли, через какое время можно наносить краску на грунтовку сильно зависит от типа грунта и условий его сушки. Двухкомпонентный состав в идеальных условиях может набрать прочность за 20 минут, однокомпонентный при нарушении технических условий работы может не затвердеть совсем. Поэтому приступая к работе тщательно изучите рекомендации производителя того типа грунта, которым собираетесь воспользоваться, а если это не удалось – обратитесь за консультацией к менеджерам нашего магазина, они обязательно Вам помогут.
Преимущества магазина «Автомаляр Плюс»
Мы много лет работаем в сфере поставки лакокрасочных и сопутствующих материалов для автомобилей и обладаем большим опытом в их подборе. С несколькими крупными производителями наш магазин сотрудничает напрямую, поэтому мы можем предлагать цены ниже, чем у конкурентов, при высоком уровне сервиса и качества продукции. «Автомаляр Плюс» предлагает быструю доставку продукции по всей Украине и удобные для клиента способы оплаты. Жители Днепра могут посетить наш магазин-склад по адресу пр. Богдана Хмельницкого, 152. У нас вы найдёте всё, что нужно для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, а мы всегда будем рады Вам помочь!
Время высыхания грунтовки на различных поверхностях перед процедурой нанесения краски.
Одним из самых необходимых строительных материалов является грунтовая пропитка. Она применяется во время ремонтных работ для обработки стен и потолка. Нанесение на поверхности данного раствора – необходимый этап процессе шпаклевки, покраски и других отделочных мероприятий. Для правильного выполнения ремонта с использованием смеси необходимо точно знать, сколько сохнет грунтовка перед покраской. Только так можно достигнуть хорошего и долговечного результата за небольшое количество времени. Точность осуществления процедуры влияет на то, как ляжет последующий слой лакокрасочного покрытия и как долго он сможет сохранять внешний вид (не трескаться, не осыпаться и тому подобное). Срок высыхания грунтовки до покраски зависит от ряда параметров, учитывающихся в строительном процессе. Предварительный анализ всех факторов поможет избежать переделывания работ и дополнительных денежных затрат. Поэтому для качественного проведения этапа грунтования целесообразно заранее продумать все нюансы.
Факторы, влияющие на высыхание
Для того чтобы разобраться во всех деталях применения пропитки, необходимо знать что представляет раствор и с какой целью он используется. Грунтовая смесь – это специальный состав, применяемый для усиления адгезии (сцепления) слоев покрытия с основой. То есть такая прослойка улучшает нанесение лакокрасочного средства и надежно скрепляет его со стеной. При этом создается тонкая пленка, на которую последующие слои шпаклевки или краски ложатся ровным слоем, без подтеков и пузырей. На то, сколько сохнет грунтовка на стенах до покраски, влияет:
Характерные особенности основы – если она шероховатая или сухая, то раствор высохнет быстро. В случае если грунтовый слой сильно впитался в поверхность стены или потолка, сохнуть он будет дольше.
Условия окружающей среды – на сроки завершения процесса влияет температура и влажность воздуха в помещении. При +15 ͦСи ниже период ожидания значительно увеличивается. Наиболее подходящий для просыхания температурный диапазон – от 16 до 30 градусов. Излишняя сырость в комнате снижает скорость полимеризации. Лучше всего, когда показатель влаги не превышает 80 %.
Толщина покраски – последний фактор определяющий длительность полного впитывания. Чем более плотный и густой слой покрытия, тем дольше придется ждать.
Тип грунта. От вариации состава зависит, к каким объектам применяется конкретный вид раствора, и как долго он будет просыхать.
Фирма-изготовитель в обязательном порядке публикует на этикетке к строительному материалу его характерные особенности. Сроки ожидания результата в основном зависят от типа смеси и ее состава. Перед выполнением процедуры нужно внимательно изучить время высыхания грунтовки до покраски в инструкции производителя. В документе содержаться точные данные по определенной разновидности грунта:
как он должен наноситься;
толщина слоя;
длительность сушки;
условия применения;
для какой основы применим;
можно ли ускорить процедуру с помощью специализированной техники.
Некоторые составы лучше использовать в хорошо проветриваемых помещениях, а есть виды, которые не любят сквозняков и на ветру теряют свои полезные свойства. Каждый наносимый слой должен хорошо просохнуть до конца, поэтому заранее изучить все характеристики – залог эффективности ремонтных манипуляций. Основополагающий фактор в вопросе того, сколько сохнет грунтованный слой на стенах – тип грунта. По своему составу они бывают:
Акриловые – универсальный вариант, пригодный к применению на практически всех поверхностях (исключение составляет металл и его сплавы). Не имеют характерного запаха. Ложатся плотным цельным слоем.
Алкидные – лучше всего подходят для обработки древесины. В сочетании с такой основой создают ровную поверхность, подходящую под любую отделку. Изготавливается на основе хромата и фосфата цинка.
Глифталевые – смеси из наполнителя, красящего пигмента алкидного лака, растворителя и вспомогательных стабилизаторов. Используются для пропитки дерева и металла. Главный нюанс применения – низкая влажность. Обеспечивают высокую адгезию для эмалей всех видов.
На водной основе – состоят из мелких частиц полимера, смешанного с жидкостью. Применяются по отношению к цементным и бетонным покрытиям, дереву, гипсу. Через сколько можно будет красить стены после грунтовки, определяет показатель пористости – чем менее рыхлая стена, тем быстрее завершиться процесс сушки.
Специальные – необходимы для обработки стен и потолка в помещениях с повышенной влажностью (сауны, бани и ванные).
Кварцевые – строительные составы на основе кварцевого песка. Наносятся на железобетон, бетон и керамические основания.
Минеральные – производятся на основе гипса, известняка и цемента. Подходят для нанесения на бетон и кирпич.
Шеллаковые – предназначены для обработки деревянных основ. Препятствуют выделению капель смолы.
Каждый из видов предназначается поверхностей, на которых смесь работает лучше всего. На просушенные слои хорошо ложится отделка, а это означает, что проведенный ремонт будет долговечным. По мнению квалифицированных строителей, когда можно начинать красить после грунтовки – это как минимум через 8-12 часов после пропитывания. Излишняя спешка приведет к тому, что материалы не лягут ровным слоем, сцепка будет слабой и качество финишного вида ухудшится.
Сколько сохнет грунтовка перед покраской
Зная продолжительность полимеризации адгезионной пленки, есть возможность разработать план всего ремонта с отсутствием простоев рабочей силы. Это поможет оперативно завершить начатые мероприятия точно в поставленную дату. Время высыхания зависит от компонентов основы грунта, поэтому применяя смесь на предназначенные для нее поверхности, процесс завершится в индивидуальные сроки. Через сколько высохнет грунтовка перед покраской в зависимости от типа:
Акриловые – наиболее распространенные в применение пропитки, которым достаточно 5 часов для полной сушки. Они глубоко проникают в поверхности, образуя прочную адгезию.
Алкидные – просыхают за промежуток 12-15 часов (в зависимости от условий в комнате).
Глифталевые – при условии применения в сухих помещениях (как того и требует инструкция) они способны активироваться за сутки.
На водной основе или полимерные – средняя продолжительность процесса составляет 24 часа.
Кварцевые – относятся к категории быстросохнущих. Скорость завершения впитывания определяется с учетом количества нанесенных слоев (чем их больше, тем дольше сохнет).
Минеральные – такие пленки схватываются достаточно быстро. Для завершения процедуры необходимо от 2 до 3 ч.
Шеллаковые – благодаря входящему в состав спирту, подвержены впитыванию за короткое время от 10 до 12 часов максимум.
Но сколько бы времени не сохла грунтовка под покраску в конечном итоге необходимо убедиться в полном окончании процесса. Для этого нужно проверить обработанный участок сухой рукой или салфеткой. Если слой на ощупь не липкий и на бумаге не остается мокрого следа, то пленка готова и можно начинать красить. При необходимости ускорить процедуру подготовки сцепляющей прослойки к нанесению красящего состава можно воспользоваться несколькими методами:
применять быстросохнущий тип грунта;
использовать для устранения влаги тепловой прибор.
Если первый метод не подходит ввиду наличия неподходящей для него основы, второй способ более универсальный. Подобный нагревательный элемент повысит температуру воздуха в комнате за счет чего излишняя влага уйдет быстрей. Но у этой методики есть недостаток – необходимо с осторожностью применять прибор, иначе в противном случае нарушаться свойства грунта. Также стоит учесть, что вариант ускорения процесса сушки должен быть указан в руководстве от производителя.
Заключение
Несмотря на все перечисленные нюансы применения, нанесение грунтовой пропитки – важный этап обработки стен и потолков при проведении ремонтных и строительных мероприятий. Эта пленка не только улучшает сцепление основы с краской, но и играет роль защитного слоя. Он обладает противогрибковым и влагозащитным свойством, что обеспечивает дополнительную защиту отделки. Чтобы понять, сколько сохнет грунтовка перед окрашиванием, достаточно внимательно проанализировать вышеперечисленные условия и тогда подготовка поверхности пройдет успешно.
Похожие статьи
Оптимальная температура для окрашивания авто
Провести качественную покраску кузова автомобиля можно как на специализированных станциях, так и в гараже. Если планируется провести работу в домашних условиях, то необходимо знать, при какой температуре можно красить машину.
Покраска кузова автомобиля.
Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение
Подержание нужной температуры в месте расположения машины необходимо уже на стадии проведения подготовительных работ. На 1 этапе кузов покрывается шпаклевкой, в состав которой входит отвердитель. Если в гараже термометр показывает 20°С, то период затвердевания шпаклевочного слоя составит 0,5 часа. Учитывая, что на его нанесение уходит много времени, работать нужно в быстром темпе. Если температура воздуха в помещении будет выше, то процесс высыхания шпаклевки ускорится. Это нужно учитывать при работе.
Обратное явление наблюдается при снижении температурных показателей. Например, когда автомобиль стоит на улице. В разведенный раствор шпаклевки нельзя добавлять увеличенную дозу отвердителя, поскольку получится обратный эффект. Будет нарушена пропорция составляющих, и они в недостаточной степени вступят между собой в реакцию.
Оптимальным температурным интервалом считается +15…+25°С. Однако не всегда точности этого фактора уделяется особое внимание. Если покраска ведется в гараже, то используются эмали не самого высокого качества. Для них не требуется специализированных температурных условий, подходит рекомендуемый интервал с точностью до нескольких градусов.
Какое влияние оказывает низкая температура покраски автомобиля
Красить автомобиль можно только при температуре не ниже +15°С. Если это условие будет нарушено, то будут наблюдаться негативные последствия следующего характера:
Время высыхания покрытия увеличится как минимум в 2 раза.
Если при открывании гаражных ворот подует сквозной ветер, то покрытие будет испорчено.
Если в гараже столбик термометра показывает свыше +15°С, работы проводить можно.
Чрезмерно высокая температура может вызвать дефекты покраски автомобиля
Увеличенные температурные показатели тоже могут нанести вред кузовному покрытию. Поэтому применение фена в процессе работы не допускается. Основным условием качественного покрытия является одинаковая температура как окружающей среды, так и металла с краской. Когда присутствует слой шпаклевки, это касается и его.
Если это условие не выдерживается, то последствия несут негативный характер:
Со временем слой краски начинает вздуваться и отслаиваться.
Уменьшается срок эксплуатации покрытия.
Если сверху нанесен слой лака, то он быстро теряет свой блеск.
Как устроить необходимый подогрев воздуха для покраски
В домашних условиях можно самостоятельно обогреть помещение до нужных температурных показателей.
Существуют следующие методы:
Виды покрасочных камер.
Используется радиатор с ТЭН. Если нет заводского изделия, можно собрать конструкцию самостоятельно. Затем сквозь радиатор пропускается воздух, идущий от вентилятора. Сделать это нужно на расстоянии в соответствии с требованиями техники безопасности.
Если есть возможность, то радиатор можно подключить к водяному котлу отопления и пропустить через него воздух.
Оптимальным вариантом является прокладка в гараже автономного отопления. При этом не обязательно устанавливать батареи. Их можно заменить радиаторами, сквозь которые пропускается воздух, идущий от вентиляторов. В качестве горючего для котла используется газ, мазут или дрова.
Категорически не рекомендуется разведение костра в открытой металлической конструкции. Также нельзя использовать печь со спиралью. Есть риск возникновения пожара.
Следует обратить внимание на утепление помещения. По возможности устанавливается 2 вытяжки:
Большая. Она включается во время непосредственной покраски кузова.
Меньшая. Используется при сушке поверхности.
Если все условия будут выполнены в соответствии с технологией, то нанесенное покрытие будет качественным и прослужит длительное время.
Упражнение
1 Настоящее идеальное решение для
и с тех пор.
Часть 1
-Ответите на следующие вопросы, как показано в примерах:
—
Ты умеешь кататься на коньках? (три года)
—
Да, но я не катаюсь уже три года.
—
Могли бы вы подняться по веревке? (Школу бросил)
—
Да, наверное, смог бы, но я ни на один не лазил с тех пор, как
оставил школу.
1
Ты умеешь играть в шахматы? (десять лет)
2
Ты умеешь петь? (Я приехал в Англию)
3
Могли бы вы подоить корову? (Я покинул ферму отца)
4
Вы можете поставить палатку? (Я ходил в поход два года назад)
Студент
5
Можно ли приготовить йоркширский пудинг? (в течение года)
6
Ты умеешь читать на латыни? (Я бросил школу)
7
Вы могли бы купать ребенка? (пятнадцать лет)
8
Можешь ли ты
ремонтировать радио? (Я ушел из армии)
9
Можешь ли ты кататься на лыжах?
(мой последний праздник)
10
Ты умеешь читать карту? (довольно долго)
11
Не могли бы вы сделать корзину? (Я был в больнице)
12
Ты можешь шить
на кнопках? (Я женился)
13
Ты умеешь водить? (более полугода)
14
Вы могли бы измерить чью-то температуру? (лет)
15
Вы умеете ездить на мотоцикле? (Я был в университете)
16
Вы умеете грести на лодке? (1977)
17
Вы умеете рисовать маслом? (когда-то)
18
Можешь напечатать? (годы и годы)
Часть
2 Перефразируйте
следующие предложения, используя настоящее совершенное время с вместо или с:
Я последний раз читал
газета 2 июня.
Я не
читаю газету с 2 июня.
Это два
лет с тех пор, как я увидел Тома.
Я не
видела Тома два года.
19
Прошло два года с тех пор, как у меня была пункция.
20
Два месяца назад он не заработал денег.
21 год
Последний раз брился позавчера.
22
В последний раз я пил шампанское на свадьбе брата.
23
Это два
лет с тех пор, как я последний раз был в Риме.
24
В последний раз я видела Тома в день его свадьбы.
25
В последний раз я ел сырую рыбу, когда был в Японии.
26
Прошло много лет с тех пор, как Мэри в последний раз говорила по-французски.
27
Прошло десять недель с тех пор, как я в последний раз хорошо выспался.
28
Последний раз он платил налоги в 1970 году.
29
Последний раз я ел мясо пять лет назад. (Пропустить назад.)
30
Прошло три месяца с тех пор, как мыли окна.
31 год
Я уже много лет не фотографировал.
32
Последний раз я смотрела телевизор под Новый год.
33
Прошло три месяца с тех пор, как он мне написал.
34
Последний раз мне платили полгода назад. (Моя зарплата просрочена за шесть месяцев.)
35 год
Последний раз я был за границей летом 1978 года.
36
Десять лет назад в этом доме жили.
Упражнение
2 Настоящее совершенство и
простое прошедшее. Вставьте глаголы в скобки в правильное время:
настоящее совершенное или простое прошлое.(В некоторых случаях настоящее идеальное
также возможно непрерывное. Это отмечено в Ключе.)
1
Пол: Я (играю) в футбол с пяти лет.
Том: Ты (играешь)
с тех пор, как вы (приехали) в Англию?
Пол: О да. я
(играть) довольно много. Я (вступаю) в клуб на следующий день после (приезда).
2
Том: Вы (играете) какие-нибудь матчи?
Пол: Мы (играем)
около десяти.Нам предстоит сыграть еще двоим. У нас (есть) очень хороший сезон, мы
(выигрываем) все наши матчи до сих пор, хотя мы (на самом деле не заслуживаем) победы
последний.
3
Том: Я играю в футбол, когда учусь в школе, но когда ухожу
школа I. (брось) это и (возьму) гольф.
4
Энн: Привет, Джек! Я (не вижу) тебя целую вечность! Где ты (будешь)?
Джек: Я (буду) в
Швейцария.Я хочу послать тебе открытку, но у меня нет твоей
обращайтесь со мной.
Энн: Неважно.
Вы хорошо проводите время в Швейцарии? Как долго ты (будешь) там?
Джек: Я (буду)
там уже месяц. Я только что вернулся. Да, мне это нравится
тщательно. Я (катаюсь на лыжах) весь день и (танцую) всю ночь.
5
Энн: Я катаюсь на лыжах, когда учусь в университете, но я ломаю ногу на пять
лет назад, и с тех пор я (не делаю) никаких.
6
Когда я впервые (приезжаю) в этот дом, (будет) очень тихий район. Но
с тех пор (будет) построен новый жилой массив, и он (станет) очень
шумный.
7
Мой сын (не приступил) еще работать. Он все еще учится в средней школе.
—
Как долго он (будет) в школе?
—
Он (будет) в средней школе шесть лет; до этого он
(провести) пять лет в начальной школе на Уиндмилл-стрит.
8
Я только что (слышу), что Питер в Австралии.
—
Ах ты (не знаю)? Он (вылетает) в начале
месяц.
—
Вы (слышите) от него? Ему нравится жизнь?
—
Да, я получил письмо на прошлой неделе. Он (расскажет) мне о своей работе.
Но он (не говорит) нравится ему жизнь или нет. Возможно, это
слишком рано говорить.Он только (будет) там эти недели.
9
Я не знаю)
ты (будь) левша.
—
Я не левша; но мой масляный обогреватель (взорвался) вчера
и я (сжигаю) свою правую руку, поэтому я должен использовать свою левую.
Этот велосипед (быть)
в нашей семье четырнадцать лет. Мой отец (использовал) это в первый раз
пять лет, мой брат (ездит) на нем следующие пять, и я, Xhaye), это
за последние четыре.
11
Я слышал, что ваш депутат, мистер Симпсон, в последний раз произнес очень умную речь.
ночь. Как долго он (будет) вашим депутатом?
—
О, он у нас только с января. Его предшественник г-н Аллен
(уйти в отставку) внезапно из-за плохого состояния здоровья и проведения дополнительных выборов.
12
Я слышал, что мистер Джонс (уходите).
—
Да, он (уехал) на прошлой неделе.
—
Кто-нибудь (будет) назначен на его место?
—
Я считаю, что несколько человек (претендуют) на работу, но пока ничего
(быть) решенным.
13
Питер (встреча с Энн в аэропорту): Привет, Энн. У тебя (есть) хороший
поездка?
Энн: Настоящая
полет (будь) прекрасен, один из лучших, которые у меня (были) когда-либо, но это (занимает) годы
попасть в самолет.Сначала они (думают), что один из нас (быть)
угонщик, и они (ищут) всех нас в поисках огнестрельного оружия; тогда они (объявляют)
что один из двигателей (быть) неисправен. Мы наконец (взлетаем) час
позже.
14
Питер: Как вы (проводите) этот дополнительный час перед взлетом)?
Энн: О, они
(водите) нас в ресторан и (кормите) нас, и мы (гуляем) и
(покупаем) вещи, которые нам (не нужны). Со временем все в порядке.
15
Вы еще (бронируете) свой номер в отеле?
—
Ну, я (писал) в отель на прошлой неделе, но они (не отвечают)
еще.
16
Питер (неожиданно встречает Пола в Лондоне): Привет, Пол! Я не
знаю) ты (будь) здесь.
Пол: О, я (буду)
здесь почти два месяца. Я (приезжаю) 6 января.
17
Питер: Когда мы в последний раз (встречаемся) вы (говорите), что ничто вас не побудит
приехать в Англию.Что (заставить) вы изменить свое мнение?
Пол: Я (найду)
что мне (нужен) английский для работы, и это (кажется) самый быстрый способ
изучая это.
18
Питер: Вы (знаете) какой-нибудь английский, когда впервые (приехали) сюда?
Пол: Нет, я (не
знаю) слово.
19
Энн (Ивонн, которая идет на уроки английского): Как долго ты?
(выучить английский язык?
Ивонн: Я (учусь)
время от времени около пяти с половиной лет.(Используйте непрерывный
форма.)
20
Я (начинаю) английский в средней школе и (учусь) им в течение трех лет.
Тогда я (бросаю) это
в течение года и (забыть) большую часть этого. Затем я (провожу) два года в
секретарский колледж, где я (изучаю) коммерческий английский,
и последние шесть
месяцев я (учусь) в Лондоне.
21 год
В 16:00. мой сосед (позвонит) и (скажет): «Том с тобой?»
Том, ее сын, (проводит) большую часть своего времени в моем саду, играя с моими
дети, поэтому всякий раз, когда она (не может) найти его, она (звонит) мне.
‘Я
боюсь, я (не увижу) его сегодня, — говорю я. «Но мои дети (уходят) в
пляж сегодня утром и (не вернулся) еще. Возможно, он (пойти) с
их.’
22
Я только что (получил) свой первый урок вождения.
—
Как это? Тебе нравится это?
—
Ну, я на самом деле ничего не (бью), но я (делаю) всех
возможная ошибка.
23
Старый Бен (продавать) газеты прямо у входа на станцию, а мои
отец всегда (покупает) у него вечернюю газету, когда он (оставляет)
станция по дороге домой. Но однажды мой отец (приезжает) домой без
его газета. «Бен (не будет) там сегодня вечером», — говорит он. ‘Я надеюсь
он (не заболеть) болен.
24
В субботу днем я вижу Фредерика, сидящего в своем саду.
‘Я
(думаю) вы (работаете) по субботам », — говорю я.
‘Я
(работа) сегодня утром », (объясните) Фредерик,« но в обеденное время
босс (идите) играть в гольф и (скажите) всем нам, чтобы мы шли домой. Это о
раз он (дает) нам целую субботу, на самом деле. Я (работаю) практически
каждую субботу с начала года ».
25
Энн: Вы (будете) в Хэмптон-Корт?
Джейн: Да, я (иду)
там на прошлой неделе. Тюльпаны прекрасны.
Энн: Ты (уходи)
автомобиль?
Джейн: Нет, я (иду)
с моим классом английского. Мы (нанимаем) тренера.
26
Энн: Где еще вы (были) после того, как (приехали) в Англию?
Джейн: О, я (быть)
в Стратфорд и Ковентри, в Оксфорд и Кентербери.
27
Энн: Вы (видите) много. Когда вы (поедете) в Стратфорд?
Джейн: Я иду последней
неделю.Люди, на которых я работаю (берут) меня.
28
Энн: Вы (смотрите) пьесу в Королевском шекспировском театре, когда (будете)
в Стратфорде?
Джейн: Да, мы
(см.) Макбет. Нам очень повезло. Мы просто (заходим) и (спрашиваем), если
у них (есть) какие-либо возвращенные билеты, а девушка в кассе
(скажем): «Да, мужчина просто (вернет) три стойла».
29
Энн: Вы (будете) в Уэльсе?
Джейн: Нет, я (буду)
в Шотландию, но я (не буду) в Уэльс.Я бы хотел пойти.
30
Питер: Вы (видите) какие-нибудь хорошие фильмы в последнее время?
Энн: Да, я (иду)
в Национальный кинотеатр на прошлой неделе и (смотрите) японский фильм.
Питер: Ты (нравится)
Это?
Энн:
Да, я (люблю) это, но, конечно, я (не понимаю) ни слова.
31 год
Том: Я слышал, что мистер Бенсон просто (умрет).Вы (знаете) его довольно хорошо,
не так ли?
Джек: Да. Мы
(работа) в одной компании десять лет. Я (не вижу) его так много
после того, как он (уйдет) из компании, но мы (поддерживаем) связь.
32
Энн (думает), что гараж (будет) пуст, и (выключите) свет. ‘Привет!’
(кричат) Пол из-под машины. «Мне очень жаль, Пол», (скажи) Энн,
«Я (не знаю), что ты (будешь) там».
33
Отец: Том (не вернулся) еще?
Мать: Да, он
(приходи) час назад.Он (иди) прямо в постель. Отец: Забавно. Я не
слышать) его.
34
Пол: Это провод под напряжением. Это просто (шокирует) меня!
Анн: Ерунда! я
просто (прикоснись) к нему, и я (не почувствую) ничего!
Когда Пол (приди)
В комнате Энн сидела в кресле прямо за дверью.
Пол, не замечая Энн, (подойди) к окну и (выгляни) вон. Энн
(кашляет) и Пол (крутится) по кругу.«Привет, Энн!» — восклицает он, — «Я
(не вижу тебя!’
Джек: Ты просто
(согласен) идти, так почему ты не готовишься?
Питер: Но я (не
поймите) что вы (хотите) меня завести сразу!
Упражнение
3 настоящее совершенное и простое прошлое. Вставьте глаголы в
скобки в правильное время: настоящее совершенное или простое прошедшее.
1
Я (покупаю) новый дом в прошлом году, но (не продаю) свой старый дом
пока что на данный момент у меня два дома.
2
когда
Энн (быть) на пути к станции (начинается) дождь. Энн (беги)
обратно в ее квартиру для ее зонтика, но это (заставляет) ее
опоздал на ее поезд.
3
Она (садится) на следующий поезд, но он (не садится) до 9.00, поэтому она
(приехать) в ее офис на десять минут позже.
4
Ее босс (взглянет), когда она (войдет). «Ты (опаздываешь) каждое утро
на этой неделе, — он (рычит).
5
В 7 утра Чарльз (звонит) Питеру и (говорит): «Я иду на рыбалку,
Питер. Вы хотите приехать?’
‘Но
еще так рано », — сказал Питер. «Я (не завтракал) еще. Почему
ты (не говоришь) мне вчера вечером? »
6
Том (встречайте)
Пол в обеденное время и (скажите): «Я (не вижу) тебя на автобусной остановке в этот
утро. Вы (пропустите) автобус? »
‘Я
(не пропустите) это »(ответ) Пол.«Я (не скучаю) по автобусу годами. Но
сегодня утром, Джордж (подвези) меня ».
7
Энн (уезжает) в Канаду шесть месяцев назад. Она (работает) в Канаде на
пока, а потом (поедем) в Соединенные Штаты.
8
Мэри (будет) в Японии на два года. Она там работает и ей нравится
очень много.
—
Как она?
—
Она (летит) по воздуху.
9
Когда я (покупаю) свой новый дом, я (прошу) телефон. Почта
(скажи) мне подождать, но я (жду) год, а мой телефон все еще (не
прийти).
10
Билл обычно
завтракает в 8.00. Вчера в 8.30 Питер (встреча) Билла и
(предложите) ему яблоко. «Нет, спасибо, — сказал Билл. ‘Я просто)
завтрак.’
11
Так же, как Энн (прилетает) на аэродром самолет (приземляется) и девушка
(вылезать.К своему удивлению, Энн (узнала) свою кузину Люси.
«Привет, Люси», — восклицает она. «Я (не знаю), что вы (знаете) как
управлять самолетом ».
‘Я
только (учись), (скажи) Люси. ‘Я (иду) соло впервые
на прошлой неделе.’
12
Петр (пытается) войти тихо, но его мать (слышит) его и (звонит)
из, «Где ты (быть)? Ужин в духовке час.
13
Вы в последнее время ходили в театр?
—
Да, на прошлой неделе я (хожу) в Отелло.
—
Тебе нравится это?
—
Да, но я (не вижу) очень хорошо. Я (буду) прямо позади.
14
Энн (выходит из книжного магазина): Я просто (купила) копию Дэвида. Копперфилд. Вы (читаете) это?
Мэри: Как это
бывает, это единственная из книг Диккенса, которую я (не читал). я
(даже не смотреть) фильм.
15
Вы (будете) в Кембридже?
—
Да, я был там в прошлом месяце.
—
Как вы (попали) туда?
—
Мой брат (забери) меня в свою машину.
16
Вы (видите) Филиппа в последнее время? Я (звоню) в его квартиру несколько раз на прошлой неделе
но (получить) нет ответа.
—
О, он (будет) в Америке последний месяц. Он (летит) на
сначала на конференцию, а затем (решите) остаться на шесть недель.
—
Вы (слышите) от него?
—
Да, я (получаю) письмо вскоре после его (прибытия).
17
Как долго вы (будете) на своей нынешней работе?
—
Я (буду) там шесть месяцев.
—
А что вы (делаете) перед этим?
—
До этого я работал в «Джонс и компания».
18
Как долго вы (работаете) в Jones and Company?
—
Я (работаю) у них два года.
—
Вы (любите) на них работать?
—
Нет, мне (не нравится) это вообще.
— Тогда почему ты
(оставаться) так долго?
19
Обычно мы выходим в свет в субботу вечером, но в прошлую субботу (будет) так
намочите, что мы (остаемся) и (играем) в карты.
—
Во что ты (играешь)?
—
Мы (играем) в покер.Я (проигрываю) пятьдесят пенсов.
20
Когда ты (начинаешь) школу?
—
Я (иду) в школу, когда мне будет пять. Я (хожу) в начальную школу
первый. Я (остаюсь) там шесть лет, а затем (иду) в
общеобразовательная школа.
21 год
Когда мне будет семнадцать, я начну учебу в университете.
—
Когда вы (получите) свою степень?
—
О, я (еще не получил) степень; Я все еще учусь в университете.Я там всего два года.
22
Том (выхожу) из дома в 8.20. В 8.25 телефон в доме Тома
(кольцо), жена Тома, Мэри, (ответь). «Могу я поговорить с Томом,
пожалуйста? »(говорит) звонящий.
‘Я
боится, что он просто уйдет », — скажет Мэри.
23
Вы (будете) в Корнуолле?
—
Да, я (буду) там на прошлой Пасхе.
—
Вы (едете) поездом?
— нет я
(автостоп).
24
Я (не вижу) Чарльза какое-то время.
— Будь (болен),
бедный парень. Он (теряет сознание) на работе две недели назад и (его отводят) в
больница. Они (отправляют) его домой через два дня, но он (не кран) вернулся
пока работать.
25
(Будет) очень
хорошая программа по ТВ вчера вечером.Ты видишь это?
—
Нет. Я (беру) свой набор обратно в магазин на прошлой неделе, потому что там (будет) так
искажение ранчо; и они (говорят) это (нуждаются) в новой части. Они (не быть
смог) получить новую деталь, поэтому я (не смотрю) телевизор
около десяти дней.
26
Вы (когда-нибудь) были во Франции?
—
Да, я (провел) прошлый июль и август в Гренобле. Я иду к
улучшить свой французский, но все, кого я (встречаю) (хочу), улучшают свой английский
так что я (не получаю) много практики.
27
В
Почтальон обычно приходит с 8.00 до 9.00 утра. В 8,45
Вчера утром Энн (говорит): «Есть ли мне письма?»
я
не знаю », (скажем) Мэри. «Почтальон (еще не пришел)».
В 11 часов утра Джек,
Муж Марии, (звонит) из своего офиса, чтобы спросить, есть ли
письма для него. «Нет», (скажи) Мэри. «Никто сегодня не получает писем.Почтальон (не пришел) ».
28
Мистер Спид, работодатель Анны, (продиктуйте) три буквы и (скажите) Энн
набрать их как можно скорее. Через полчаса он (звонит) Анне
офис. «Вы (закончите) эти письма?» — спрашивает он.
‘Хорошо,’
(скажи) Энн: «Я (делаю) письмо мистеру Джонсу, и сейчас я
один мистеру Робинсону, но я (не начинаю) еще один мистеру Смиту ».
29
Вы еще (узнали) о поездах в Ливерпуль?
—
Нет.Я (звоню) на станцию вчера вечером, но человек, который (отвечает)
телефон (не похоже) чтобы быть уверенным в времени. Он (говорит) что-то
о новом расписании.
—
Но новый график (будет) в действии уже три недели!
30
Том и Джек работают в разных офисах, но работают в одном офисе. поезд. Однажды вечером жена Тома (скажет): «Джек (переезжай) в свою новую
дом еще? «Я не знаю», (скажите) Том, «Я (не вижу) Джека
Cегодня.Он (не будет) в поезде ».
31 год
Где ты (будешь)?
—
Я буду делать покупки на Оксфорд-стрит.
—
Итак, я полагаю, вы (покупаете) обувь?
—
Да. Я (нахожу) магазин, где у них была распродажа, и (получаю)
три пары.
32
По вечерам я часто играю в шахматы со своим соседом.я
(играю) с ним в шахматы с тех пор, как я (приехал) сюда жить десять лет назад.
Он (будет) здесь всю свою жизнь; он (наследует) дом от своего отца,
еще один великий шахматист.
—
Вы когда-нибудь (играли) в шахматы с отцом?
—
Мы (играем) один или два раза, но он (умирает) через год после того, как я (приезжаю).
33
Не могу найти свои перчатки. Вы (видите) их?
—
Да, вы (оставите) их вчера в машине.Я (положил) их обратно
в вашем ящике.
34
Надеюсь, вам понравился ваш визит в Англию, вы (встретите) любого
Англичан еще нет?
—
Да, я встретил мужчину по имени Смит на вечеринке вчера вечером.
—
О чем вы (говорите)?
—
Мы (говорим) о погоде.
35 год
Миссис Джонс: В течение многих лет я (стираю) все свои вещи вручную; тогда в прошлом году я
(купите) стиральную машину и я должен сказать это (сделайте) стирку в день много
менее утомительно.Теперь это займет у меня всего час.
Миссис Уайт: Я
не люблю стиральные машины. Я всегда стираю вручную, и я
намерены продолжать это делать. Я всегда (нахожу) это очень приятной работой.
36
Том: Разве вы не думаете, что нам пора что-то другое для
Воскресный ужин?
Энн: Но мы
(есть) ростбиф на воскресный ужин с тех пор, как мы (женились).
Твоя мама (скажи) мне, что ты особенно любишь ростбиф.
Том: Но мой
мать (будет) мертва на пять лет, и за эти пять лет мои вкусы
(изменение).
Студент
Ответы
Упражнение 1 Часть 1 1 Я не играл за десять
лет. 2 Я не пела с тех пор, как пришла 3 Я не доила ни одного
с 41 года не ставил ни одного с 5 лет не делал за 6 я
не читал с 7 лет не купал ребенка 8 1
не чинил ни одного с 9 лет. С тех пор не катаюсь на лыжах. 10
Я не читал ни одной из 11 Я не делал ни одной с 12 Я
не пришивала с 13 лет не водила (одну) 14 лет
не мерил температуру за 15 я ни на одной не ездил с тех пор
161 не занимается греблей с 17 лет Я не рисовал / не рисовал
для 18 лет я не набирала для
Часть 2 19 I
не получил прокола за 20 Он не заработал денег за
21 Он не брился с 22 лет. Я не пил шампанское с тех пор.
23 Я не был в Риме 24 года. Я не видел Тома с 25 лет.
не ел сырую рыбу с 26 лет. Мэри не говорила по-французски
лет 27 Я не выспался 28 лет Он не выспался
платил налоги с 29 лет не ел мяса 30 окон
не убирались 311 человек не фотографировали
лет.32 Я не смотрю телевизор с 33 лет. Он не писал
мне за 34 мне не заплатили за 35 я не был за границей
с 36 лет. В этом доме уже не жили
Упражнение 2 1 играл / играл; Вы играли, пришли; иметь
играл; присоединился, прибыл 2 Вы играли; играл; имели,
выиграли, не заслужили 3 сыгранных, был, ушел, проиграл,
взял. 4 не видели;
был ли ты; Я был; имел в виду, не имел / не имел; Ты
есть / Если бы ты был; было; только что получили; наслаждался; катался на лыжах
танцевал. 5 катался на лыжах, был, сломался, не успел 6 приехал, был; был
построено, стало 7 еще не запустился; он был, был, потрачен
8 только что слышали; разве ты не знал? полетел; Ты слышал; есть;
сказал; не сказал, понравилось; было только 9 не знал, были;
взорвалось, сгорело 10; б / у, ездил, сделали 11; Неужели он
был; у нас только было; ушел в отставку, осталось 12; слева; Имеет
кто-нибудь был назначен; подали / подали заявку, решение принято 13
Были ли у вас / Были ли у вас; был, когда-либо имел, брал; думал, было,
искал, объявил, был; снял 14 потратил; взял, накормил,
гулял, купил, не понадобилось; сдано 15 Забронированы ли вы; написал,
не ответили 16 не знали, что ответили; Был; прибыли
17 встретились, сказал; сделал, нашел, нужен, казалось 18 Знаете ли вы,
прибыли; не знал 19 учились ли вы / учились; Был
обучение 20 началось, сделал;
упал, забыл; потратил, учился, учился / учился. 21 позвонил, сказал; потрачен, не мог / не был
смог, позвонил; не видел, сказал; пошли, не пришли; пошли 22
только что имели; это пошло; тебе понравилось; на самом деле не попал,
сделано 23 продано, куплено, осталось; прибыли; не было, сказал; не было
взял 24 пилы; думал, работал, говорил; работал, объяснил, пошел,
сказал; отдал; работали 25 Были ли вы; пошли; мы; Вы пошли?
пошли; нанял 26 вы были, пришли; было 27 человек; сделал
вы идете; пошли; взял 28 Вы видели, были; увидел; гулял, спрашивал, имел,
сказал, только что вернулся 29 Вы были; Был; не имел
было 30 Вы видели; пошел, увидел; Вам понравилось; любил, не делал
понять, 31 только что умер; знал; работал; не видел, ушел,
сохранил 32 мысли, был, перевернулся; кричал; сказал, не знал, были
33 Разве Том не пришел; пришел; пошли; не слышал 34 только что отдал;
только что прикоснулись, не почувствовали 35 пришло; пошли; смотрел; кашлянул,
закручена; воскликнул, не видел 36 ты только что согласился; не сделал
осознать, хотел
Упражнение 3 1 купил, не продал 2 было, началось; побежал, сделал 3 пойманных, не стал
залез, приехал 4 посмотрел, подошел; были, рычал 5 звенел,
сказал; сказал, не было; разве ты не сказал 6 встречался, сказал, не
видеть; Ты скучал; не промахнулся, ответил; не пропустили; отдал
7 пошли; работали, прошли 8 раз; она пошла; поехали 9 купили, спросили;
сказали, ждали / ждали, не пришло 10 встретились, предложили;
сказал; только что прибыло 11 человек, приземлились, вылезли; признанный;
воскликнул; не знал, знал; только что узнали, сказал; пошли
12 пробовали, слышали, кричали; был ли ты; было 13 лет. был; пошли; Вам понравилось; не видел; было 14, только что купил;
Ты читал; не читал; даже не видел 15 А ты
был; было; ты получил; взял 16 Вы видели; позвонил, попал; имеет
был; полетели, решили; Ты слышал; получил, приехал 17 у вас
был; Был; ты делал / делал ли ты; работал / работал 18
вы работали; работал; Вам понравилось; не понравился; ты остался 19
был, остался, играл; Ты играл; играл; проиграл 20 ты начал;
началось, было; пошли; остался, пошел 21 был, завелся; ты получил;
не получил; осталось всего 22; позвонил; ответил; сказал; имеет
только что ушел, сказал 23 Вы были; было; Вы пошли? автостопом 24
не видел; заболел; рухнул, был взят; отправлено, не отправил
пришло 25 было; Ты видел; взял, был, сказал, нужен; не было
способен, не смотрел 26 Были ли вы когда-нибудь; потрачено; пошли, встретились,
разыскивал, не получил 27 сказали; сказал; не пришло; позвонили, были;
сказал; есть; не пришла 28 под диктовку, рассказали; позвонил; Ты
закончил, спросил; сказали, сделали, еще не начали 29 У вас
выяснил; позвонил, ответил, не показалось; сказал; было 30 сказано,
Джек переехал; сказал, не видел; тебе не было 31 года;
Был; купил / купили; нашел, набрал 32 сыграли, пришли;
был, унаследован; Вы когда-нибудь играли; играл, умер, приехал 33
Ты видел; слева; положить 34 Вы встречались; встретились; ты говорил?
поговорили 35 сделал, купил, сделал; всегда делал, всегда
найдено 36 имел; имел, получил; сказали, были; было, изменилось
: ниже среднего уровня?
:
: Начальный элементарный?
«: Начальный Начальный .
Начинающий . ,,,.
Элементарный «,. ,.
10 Начинающий ,.
10 Элементарный . ,.
19-20« Элементарный Уровень ниже среднего .
..
Мой любимый вид спорта теннис.
Роберто итальянец. Он Италия.
вы мне помогите, пожалуйста?
Москва — Россия.
страна
национальность
капитал
Я ухожу на работу без четверти девятого.
Врач сказал мне, что я курю.
тот человек в красной шляпе?
Ваша новая машина? Здорово!
Это письмо для Тома.Отдаю
Мы в школу каждый день.
Она часто ловит рыбу, потому что это для нее полезно.
Она письмо в данный момент.
Что по субботам?
делаешь
делаешь
делаешь
Посмотри на Джейн! Она сегодня в красном платье!
носит
носит
носит
Вчера мы в кино смотрели отличный фильм.
Когда Рим? Прошлым летом или прошлой зимой?
вы посещали
вы посещали
вы посещали
Лондон больше, чем Нью-Йорк.
Париж — город, который я когда-либо видел.
красиво
красивее
самое красивое
твое домашнее задание еще?
Вы закончили
Вы закончили
Вы закончили
вы помогите мне с моим проектом, пожалуйста?
: Элементарный уровень ниже среднего?
Элементарный ,,.
Начальный средний ,.
. Элементарный , Ниже среднего . Начальный средний ,. ,. .
10 Начальная ,.
10 Ниже среднего . !
19-20« Средний Промежуточный .
. .
Было прекрасное утро. Солнце и было очень тепло.
Чем зарабатывать на жизнь? Она учитель.
она делает
она делает
она
Джордж должен много работать, но он делает сейчас.
Это кольцо, которое я когда-либо видел. сколько это стоит?
дороже
дешевле
самое дорогое
Если она, я пойду один.
пришел
не пришел
не пришел
Джонатан и Фред сейчас выпивают чашку чая.
есть
есть
есть
Мама спросила меня, сколько ей времени.
Я ждал
Если бы я ждал
Я ждал
Когда она вернется, оболочка позвонит вам.
Думаю, я для вас здесь. Я просто не могу идти дальше!
подожду
подожду
подожду
В холодильнике должно быть молоко.
Джули трижды в Сан-Франциско.
ушел
ушел
был
Эндрю рисовал 2003.
Какой мед вам нужен?
Если я богат, я куплю яхту.
Тропические леса и деревья используются для изготовления бумаги.
отрезаны
отрезаны
отрезаны
Я хотел, но не знал, что делать.
Даниил работает сверхурочно,?
не так ли
не так ли
не так ли
Он вымыл ковры после того, как закончил свой обед.
К следующей неделе я на кухне и в гостиной.
покрасит
покрасит
покрасит
Он плавает рыбой.
: Ниже среднего уровня?
Начальный средний « Начальный ,. ,,. .
Средний ,,:. ,,.
, г.
10 Ниже среднего . .
10 Промежуточный . ,.
19-20« Промежуточный Высший средний .
. .
5. Редакция
1.Напишите глаголы в правильной форме настоящего и прошедшего времени.
1. Она заплатила за билет и ______ (отпуск)
2. Я тихонько закрыл дверь, потому что он ______ спать. (попробуйте)
3. Сколько раз ______ с тех пор, как он приехал в Нью-Йорк? (она звонит)
4. Я ______ об этом в течение некоторого времени. (знаю)
5. Они ______ по телевидению, сейчас идет их любимая программа. (смотреть)
6. Я хотел первым рассказать ей эту новость, но было уже поздно.Кто-то ______ ее. (уже рассказываю).
7. Дети грязные. Где ______? (они будут)
8. Я иду спать. Я ______ часами, и я устал. (работа)
9. Я думаю, что она самый приятный человек, которого я ______ (когда-либо встречался)
10. Мэри мыла лобовое стекло, когда у нее ___ трещина в стекле. (уведомление)
11. Я не мог открыть дверь офиса, потому что кто-то ______. (замок)
12. Я согласен: ______, ты должен извиниться.(не думаю)
13. Когда я позвонил ей, она ______ свою домашнюю работу. (делать)
14. Мы ______ в течение трех с половиной часов, когда наконец прибыл Джон. (подождите)
15. Когда я крикнул, они ______ с крыши и ______ прочь. (прыжок / бег)
16. Не звони ей сейчас. Она ______ своему боссу. (Обсуждение)
17. Ой! Вы ______ побрились! Странно выглядишь без бороды! (есть)
18. Я ______ военная служба в течение восемнадцати месяцев.Это мой последний месяц. (делать)
19. Мы ______ около четырех часов, когда мы поняли, что что-то не так с одной из шин. (проезд)
20. Мэри скоро будет готова. Она сейчас ______ в ванне. (есть)
21. Извините, я ______. Не могли бы вы сказать это еще раз, пожалуйста? (не понимаю)
22. Мы ______ в кафе, пока дождь не перестал, а потом поехали домой. (пребывание)
23. ______ здесь раньше? (вы)
24.В офисе никого не было. Мистер Браунлоу ___ персонал отправляется домой. (скажи)
25. Я подписал регистрацию и ______ поднялся в свою комнату. (перейти)
26. Он работал в саду, но он ______, когда увидел нас. (стоп)
27. Я не мог ехать на работу, потому что Мэри ______ машина. (использовать)
28. Сколько раз ______ его с тех пор, как он поехал в Эдинбург? (вы видите)
29. Питер и Джейн ______: Я мог бы здесь их из моей комнаты.(возражать)
30. Я ______ его, так как он начал здесь работать. (никогда не верь)
31. Я волнуюсь. Почему ______ еще? (они не приходят)
32. Они очень злые. Они ____ видеть тебя последние два или три часа. (попробуйте)
33. Я хотела помочь с мытьем посуды, но они ______ это. (уже делаю)
34. Это самая удобная машина, на которой я ______ (когда-либо ездил)
35. Петр убирал квартиру и.Джон ______ (приготовить ужин)
36. Когда я добрался до своей комнаты, меня ждал приятный сюрприз: кто-то ______ там для меня цветы. (положил)
37. ______ что мы должны сказать ему завтра? (вы согласны)
38. Они не могли покинуть студию, когда я позвонил, потому что они _____ фильм. (править)
39. Я ______ некоторое время работал с машиной, когда понял, что в ней нет чернил. (использовать)
40. Когда он предупредил их о полиции, они ______ страну.(отпуск)
41. Не шуметь: дети ______ спать. (попробуйте)
42. Ой! Ты ______ новое платье! (купить)
43. Она ______ здесь уже несколько лет, четыре или пять, я думаю. (работа)
44. Мы ______ на солнышке около двадцати пяти минут, когда мне внезапно стало плохо. (сидеть)
45. Он будет готов сейчас. Он ______ свою обувь. (чистый)
46. Я ______ весь день слушаю их жалобы.На днях я скажу им, что действительно думаю. (ненавижу)
47. Я ______ упал на кровать и заснул. (ложь)
48. Я думаю, что ______ его где-то раньше. (см.)
49. Я не могла сесть в машину, потому что дети ______ ключи от машины. (скрыть)
50. В ту ночь Питер с кем-то встречался, поэтому я ______ в офисе и ______ в течение нескольких часов. (пребывание / работа)
2. Заполните правильные настоящие или будущие формы.
Если вам 1) нравится (нравится) водный спорт, вы 2) ______ (любите) Aquaworld. Как только вы 3) ______ (приедете) в этот уникальный тематический парк, вы 4) ______ (вас встретят) хозяева, которые 5) ______ (покажут) вам роскошное шале. Как только вы 6) ______ (будете) в купальнике, вы 7) ______ (сможете) наслаждаться широким спектром водных видов спорта, от плавания до водных лыж. Вы 8) ______ (находите) много дел, и вы 9) ______ (имеете) возможность попробовать много увлекательных занятий. Aquaworld 10) ______ (открыто) в 9 утра каждый день и 11) ______ (закрыто) в 20 часов.12) ______ (быть) специальными помещениями для детей и спасателей 13) ______ (контролировать) все действия. Посетите Aquaworld, чтобы испытать себя 14) ______ (никогда / не забывай)!
3. Выберите правильный ответ.
1. «Я _______ о покупке новой машины недавно». ‘В самом деле? Какая машина?
A думали думали думали
2. «Я не видел Марка несколько недель».
‘Ну, я _________ его сегодня днем.Почему бы тебе не пойти?
A встретились 911.10 встреча встретились
3. «Лучше возьмем такси до вокзала». ‘Да. Поезд _______ через пятнадцать минут.
A осталось осталось осталось
4. ‘Где газета?’ ‘Я выбросил это. Я думал, что ты .
A закончили закончили C закончили
5. «Я очень устал.» Как можно устать? Ты _____ целый день ».
A не делал не делал не делал
6. «Кэти мало учится». ‘Я знаю. Боюсь, она _____ экзамен.
A не пройдет не пройдет не пройдет
7. «Плохие новости о том, что Джанет разбила свою новую машину, не так ли
?
‘Да. Она _________ в течение нескольких месяцев, чтобы купить это ».
A сохранено сэкономлено было сэкономлено
8.Здесь есть кто-то, кто хочет тебя увидеть. «О, это _____ моя сестра. Пошлите ее.
A будет было будет
9. ‘Чья это серьга?’
‘Не знаю. Я нашел его, когда _______ в доме ».
A убирал убирал 911 10 чистил
10. «Я __________, чтобы связаться с Джейн по телефону весь день».
‘Разве вы не знаете? Она уехала в отпуск ».
A пробовали пробовали пробовали
11.«Я хочу навестить Кэти». «Что ж, не ходи к ней раньше пяти часов. Она ______.
A работает будет работать будет работать
12. Это _______ как папина машина. ‘Это. Он, должно быть, рано закончил работу.
звуков прозвучал прозвучал
13. «Это новый джемпер?»
‘No. Я вчера от Лоры пришла.
A взял в долг взял в долг взял в долг
14.«___ в библиотеку сегодня?» ‘Да. Вы хотите, чтобы я вернул ваши книги?
A Пойдете ли вы Пойдете Пойдете
15. ‘Как твой дедушка?’
‘Его состояние _________. день за днем.’
A улучшилось улучшилось улучшилось
16. ‘Когда вы говорили со Сью?’ «Я познакомился с ней, когда ______________ на работе».
A ходил шел шел
17.- Пойдем по магазинам? «Я не могу пойти до няни ________
.
A прибыл прибыл прибыл
18. «Я пригласил Сэма на свою вечеринку». «Я сомневаюсь, что он ____. Он готовится к экзамену ».
A придет придет придет
19. «Извините, я опоздал». ‘Я_______. здесь больше часа ».
A ждали ждали ждали
20.«У меня проблемы с машиной». «Я уверен, Джон, ты исправишь это, если спросишь его».
A поможет поможет поможет
21. «Как долго ____________ Джеймс?» «С детства».
A знаете ли вы знаете ли вы знали ли вы
22. «Однажды ты ______ хороший учитель». ‘Вы действительно так думаете?’
A где будет будет
Изучите эти примеры.Второе предложение имеет то же значение, что и первое предложение .
1. Никогда не слышал такой грустной истории.
когда-либо Это самая печальная история, которую я когда-либо слышал.
2. Он начал рисовать пятнадцать лет назад.
был Он рисует пятнадцать лет.
3. Еще не закончила отделку квартиры.
еще Она все еще украшает квартиру.
4. Я никогда раньше не ел китайскую еду.
first Я впервые ел китайскую еду.
5. Когда они закончили колледж?
сколько времени прошло с тех пор, как они закончили колледж?
назад Как давно они закончили колледж?
6.Он не начал говорить, пока все не сели.
перед тем, как Он дождался, пока все сядут, прежде чем он начал говорить.
7. Мы не были в театре год.
time Последний раз мы ходили в театр год назад.
last Мы последний раз ходили в театр год назад.
8. Прошло два года с тех пор, как я уехал в отпуск.
разве я не был в отпуске два года.
9. Они впервые путешествовали на лодке.
никогда Они никогда раньше не путешествовали на лодке.10. Джек собирался обедать, когда позвонил его босс.
Дело в том, что Джек уже собирался поужинать, когда позвонил его босс.
4. Завершите каждое предложение двумя-пятью словами, включая слово, выделенное жирным шрифтом.
1. Она начала играть в теннис, когда ей было 10 лет.
с Она ______ играет в теннис с 10 лет.
2. Купил это пальто три года назад.
на I ___________ три года.
3. Я еще не закончил писать отчет.
еще Я _____________ отчет.
4. Такого веселого фильма мы еще не видели.
когда-либо Это ____________seen.
5. Он никогда раньше не играл в футбол.
раз Это первый ________ футбол.
6. Джон не играл в гольф много лет.
время Гольф ______________ был много лет назад.
7. Когда Мэри переехала в Ливерпуль?
с Как долго _________________ до Ливерпуля?
8. Я впервые встретил кинозвезду.
никогда не Я _____________ кинозвезда раньше.
9. Мы начали убирать только после того, как гости уехали.
перед Ждали, пока гости ______________ убираются.
10. Кейт собиралась выйти из дома, когда пришел почтальон.
точка Кейт была _____________ дома, когда пришел почтальон.
11. Прошло четыре недели с тех пор, как я разговаривал с Полом.
получите I _______ на четыре недели.
12. Когда они объявили о помолвке?
назад Как долго _______ их помолвка?
13. Мы не играем в сквош уже полгода.
последние ср _______ полгода назад.
14.Ким собиралась закрыть магазин, когда вошел покупатель.
около Ким _______ в магазине, когда вошел покупатель.
15. Он самый добрый человек, которого я когда-либо встречал.
никогда У меня раньше был _______ мужчина.
16. Они все еще обсуждают проблему.
закончили Они _______ проблемы еще нет.
17. Майк начал изучать медицину четыре года назад.
был Майк _______ четыре года.
18. Официант не принял наш заказ, пока все не решили, что им нужно.
до Официант ждал, пока все решат, что им нужно _____ наш заказ.
5. Поместите глаголы в скобки в правильное время.
Кейт Тил 1) решила, (решила) открыть собственный ресторан. Вчера она 2) ______ (имела) встречу с менеджером своего банка, а она 3) ______ (просила) у него ссуду.Он согласился, поэтому Кейт 4) ______ ______ (сможет) начать строить планы. Фактически, она 5) ______ (уже / нашла) здание для своего ресторана и 6) ______ (посмотрите) на столы и стулья на следующей неделе. К концу месяца работа в ресторане 7) ______ (начало) и к лету все будет готово. Кейт 8) ______ (надеюсь), что ее бизнес будет успешным. На данный момент она 9) ______ (собеседует) людей, которые будут поварами и официантами.
Типичные ошибки
Ø Я позвоню тебе, когда закончу.7
Я позвоню тебе, когда закончу. а
Ø Я прочитал эту книгу месяц назад. 7
Я прочитал эту книгу месяц назад. а
Ø Я встречался с ним за два дня до этого. 7
Я встречался с ним раньше. а
Ø Возьмите карту на случай, если заблудитесь. 7
Возьмите карту на случай, если заблудитесь. а
Ø Когда вы в последний раз были в кино? 7
Когда вы в последний раз ходили в кино? а
Ø Я не видел его с тех пор, как закончил школу. 7
Я не видел его с тех пор, как закончил школу.а
Ø Я учу английский с 1996 года. 7
Я изучаю английский с 1996 года.
Ø Он бросил курить годом ранее. 7
Он бросил курить год назад. а
Ø В прошлом месяце Шэрон нашла работу. Она бросила школу шесть месяцев назад. 7
Шэрон нашла работу в прошлом месяце. Она бросила школу шесть месяцев назад. а
Ø Они еще нам звонили. 7
Нам до сих пор не позвонили. а
Ø Он еще не купил компьютер. 7
Он до сих пор не купил компьютер. а
Ø Она все еще за границей.7
Она все еще за границей. а
Ø Они еще не приняли решения. 7
Они еще не приняли решения. а
Ø Они вернутся до полудня. 7
Они вернутся к полудню. а
Ø В прошлом месяце я дважды ходила в кино. 7
В прошлом месяце я дважды ходил в кино. а
6. Исправьте ошибки.
1. Я играю в шахматы с восьми лет.
2. На прошлой неделе я ел в этом ресторане три раза.
3. Мой телевизор до сих пор не доставили.
4. Мы еще не читали его письмо.
5. Я встретил этого человека неделю назад.
6. Мы переехали в Глазго годом ранее.
7. Майк и Келли поженились на прошлой неделе. Они познакомились четыре года назад.
8. Я приготовлю ужин, когда вернусь домой.
9. Возьмите немного еды на случай, если проголодаетесь.
Этот громкоговорящий парень в коричневом пальто был совсем не скупердяем », он был пьян. Он внезапно невзлюбил маленького хорошо одетого филиппинца и стал водить его по приемной, говоря, чтобы он возвращался, а не толпился среди белых.Они ждали, чтобы сесть в лодку и пересечь залив в Окленд. Он устроил суматоху в приемной, и хотя все, казалось, сочувствовали филиппинцу, похоже, никто не хотел приходить ему на помощь, и бедный мальчик очень испугался.
Он стоял среди людей, а этот пьяница продолжал давить на него и говорить: «Я сказал тебе возвращаться. А теперь возвращайся. Я двадцать четыре месяца дрался во Франции. Я настоящий американец. Я не хочу, чтобы ты стоял здесь среди белых людей.«
Мальчик продолжал вежливо отжиматься от пьяницы, спешил сквозь толпу, ничего не говоря и изо всех сил стараясь быть как можно более порядочным. Но пьяница не оставил его в покое. Ему не нравилось, что филиппинец был одет в хорошую одежду.
Когда открылась большая дверь, пропустив всех в лодку, молодой филиппинец быстро двинулся среди людей, спасаясь от пьяницы. Он сел в углу, но вскоре встал и стал искать более укромное место.На другом конце лодки сидел пьяница. Он слышал ругань. Мальчик поискал, где бы спрятаться, и бросился в уборную. Он вошел в один из открытых отсеков и запер дверь на засов. Пьяница вошла в уборную и стала спрашивать других присутствующих, не видели ли они мальчика. Наконец он нашел купе, где стоял мальчик, и начал ругаться и требовать, чтобы мальчик вышел.
«Уходи», — сказал мальчик.
Пьяница начал стучать в дверь.«Ты должен выйти когда-нибудь», — сказал он. «Я подожду здесь.
«Уходи, — сказал мальчик. «Я ничего тебе не сделал».
За дверью горечь мальчика переросла в ярость.
Он начал дрожать, не боясь этого человека, но боясь гнева, нарастающего в самом себе. Он достал нож из кармана.
«Уходи», — снова сказал он. «У меня есть нож. Я не хочу никаких проблем».
Пьяница сказал, что он настоящий американец, дважды ранен.Он не уйдет. Он не боялся никаких грязных желтолицых филиппинцев с ножом.
«Я убью тебя», — сказал мальчик. «Я не хочу никаких проблем. Уходите. Пожалуйста, не создавайте никаких проблем», — серьезно сказал он.
Он распахнул дверь и попытался выскочить за мужчину с ножом в кулаке, но пьяница схватил его за рукав и оттащил назад. Рукав пальто мальчика порвался, и мальчик повернулся и воткнул нож в бок пьяницы, чувствуя, как он царапает ленту.Пьяница сразу закричал и закричал, потом схватил мальчика за горло, и мальчик стал много раз вонзать нож в бок мужчине. Когда пьяница не выдержал и упал на пол, мальчик выбежал из комнаты с ножом в руке.
Все знали, что он натворил, но никто не двинулся с места. Мальчик побежал к носу лодки, ища куда пойти, но идти было некуда, и прежде, чем прибыли офицеры лодки, он внезапно остановился и начал кричать на людей.
«Я не хотел причинять ему боль, почему ты не остановил его? Правильно ли преследовать человека, как крысу? Ты знал, что он был пьян. Я не хотел причинять ему боль, но он не хотел отпусти меня. Он порвал мое пальто и пытался задушить меня. Я сказал ему, что убью его, если он не уйдет. Это не моя вина. Я должен поехать в Окленд, чтобы увидеться с братом. Он болен. ты думаешь, я ищу неприятностей, когда мой брат болен. Почему ты не остановил его? »
Дайте Российские эквиваленты
внезапно невзлюбил
вызывает волнение
сочувствовать
прийти ему на помощь
пьяница
попробуй лучшие
ригель дверной
фунт на дверь
горечь переросла в ярость
серьезно
нож колющий
Этот громкоговорящий парень.Хороший пример метафоры. Узнайте, что такое метафора, и попытайтесь найти наиболее часто используемые метафоры, составьте предложения с вашими примерами.
Верно или неверно
Они ждали, чтобы сесть в лодку и пересечь залив в Окленд.
Он всех смешил в приемной, и всем, казалось, понравился филиппинец.
Похоже, никто не хотел приходить на помощь филиппинцам, и бедный мальчик очень испугался.
Мальчик изо всех сил старался досадить пьянице.
Он сел в углу, но вскоре встал и стал искать более потайное место.
Наконец он нашел купе, где стоял мальчик, и начал ругаться и требовать, чтобы мальчик вышел.
Перевести на английский
, г.
.
.
,,,.
,,.
,?
Кратко перескажите текст.Дайте набросок главного героя (ов).
Дайте набросок главного героя.
Как вы относитесь к главному герою рассказа?
Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?
Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра
18
Ужин Н. Монсаррат
В мире все еще есть богатые люди.Многие из них живут с особым удовольствием. Но у богатых есть свои проблемы. Они редко бывают финансовыми проблемами, поскольку у большинства богатых людей хватает ума нанять других людей, которые позаботятся об их заботах. Но есть и другие, более серьезные проблемы. Это проблемы поведения.
Позвольте мне рассказать вам историю, которая произошла с моим дядей Октавианом целых тридцать лет назад. Мне самому в то время было пятнадцать. Мой дядя Октавиан был тогда богатым человеком. Он был обаятельным и опытным хозяином, чья вилла была местом встреч великих.До 3 января 1925 года он был гостеприимным и любезным человеком.
В тот день в жизни моего дяди Октавиана не было ничего особенного, за исключением того, что это был его пятьдесят пятый день рождения. Как обычно, в такой день он устраивал вечеринку на двенадцать человек. Все они были старыми друзьями.
Мне самому, пятнадцати лет, было очень повезло. Я останавливался с дядей на его изысканной вилле, на каникулах после школы, и в качестве особой уступки в этот счастливый день мне разрешили спуститься на обед.Мне было очень приятно быть принятым в такую компанию, в которую входили исключительно умный владелец газеты и его сказочная американская жена, недавний премьер-министр Франции и выдающиеся немецкие принц и принцесса.
В том возрасте, как вы догадываетесь, я был ослеплен. Даже сегодня, 30 лет спустя, можно справедливо признать, что компания выдалась. Но я также должен подчеркнуть, что все они были старыми и близкими друзьями моего дяди Октавиана.
Ближе к концу чудесного обеда, когда был принесен десерт и слуги ушли, мой дядя наклонился вперед, чтобы полюбоваться великолепным бриллиантовым кольцом на руке принцессы.Она была красивой женщиной. Она изящно повернула руку к моему дяде. Собственник газеты через стол наклонился и сказал: «Могу я тоже взглянуть?» Она улыбнулась и кивнула. Затем она сняла кольцо и протянула ему. «Это была старая императрица моей бабушки», — сказала она. «Я не ношу его много лет. Говорят, когда-то он принадлежал Чингисхану».
Раздались возгласы восторга и восхищения. Кольцо переходило из рук в руки. На мгновение он покоился на моей ладони, ярко блестя.Потом передал соседу. Когда я снова отвернулся, я увидел, что она передала его.
Прошло около 20 минут, когда принцесса встала и сказала: «Прежде чем мы уйдем от вас, можно мне вернуть свое кольцо?» … Последовала пауза, каждый из нас выжидательно смотрел на своего соседа. Затем наступила тишина.
Принцесса все еще улыбалась, хотя и не так легко. Она не привыкла просить о вещах дважды. Молчание продолжалось, я все еще думал, что это может быть только шутка, и что один из нас, вероятно, сам принц со смехом достанет кольцо.Но когда вообще ничего не произошло, я знал, что остаток ночи будет ужасным.
Я уверен, что вы можете догадаться, какая за этим последовала сцена. Гости были в замешательстве, все они были старыми и дорогими друзьями. Был нервный осмотр всей комнаты. Но кольцо принцессы не вернулось. Исчезла незаменимая вещь стоимостью, возможно, двести тысяч фунтов в комнате, заполненной двенадцатью людьми, всеми известными друг другу.
Слуги в комнату не входили.Никто не покидал его ни на минуту. Вор (пока это могло быть только воровство) был одним из нас, одним из любимых друзей моего дяди Октавиана.
Я помню, что это был министр французского кабинета, который наиболее настойчиво требовал обысков; действительно, в своем возбуждении он уже начал выворачивать свои карманы, прежде чем мой дядя поднял руку и остановил его. «В моем доме не будет обыска», — приказал он. «Вы все мои друзья. Кольцо можно только потерять. Если оно не будет найдено», — он поклонился принцессе, — «Я, естественно, сам исправлюсь.«
Кольца так и не нашли, ни тогда, ни позже.
К удивлению нашей семьи, дядя Октавиан был сравнительно бедным человеком, когда умер (что, собственно, и произошло несколько недель назад). И я должен сказать, что он умер с особой грустью гостеприимного хозяина, который за последние тридцать лет своей жизни не дал ни одного обеда или званого обеда.
Дайте Российские эквиваленты
Гостеприимный и любезный человек
очаровательный и опытный хозяин
для особых привилегий
Собственник газеты
отличился
ослеплять
смущение
вещь незаменимая
заветные друзья
настаивать на
естественно
исправить
возгласа восторга и восхищения
полюбоваться великолепным бриллиантовым кольцом
Верно или неверно
В мире много богатых людей
Но есть и другие, более серьезные проблемы.Это проблемы показухи.
Мой дядя Октавиан был тогда жестоким человеком
Я сам, пятнадцати лет, был малоимущим.
Было очень приятно быть принятым в компанию знатных людей.
Принцесса подарила мальчику кольцо.
Один из гостей украл кольцо.
Его дед поклялся, что больше никогда не будет принимать гостей.
«рандеву» — это слово французского происхождения, которое принято и используется в других языках как неологизм.Узнайте, что такое неологизм, и попробуйте найти другие примеры неологизмов. Составляйте предложения со своими примерами.
Кратко перескажите текст. Дайте набросок главного героя (ов).
Дайте набросок главного героя.
Как вы относитесь к главному герою рассказа?
Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?
Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра
19
Ярмарка Face C.Заяц
Джон Франклин, с которым я был в Оксфорде, пригласил меня остаться с его людьми в Маркхэмптоне на Маркширский охотничий бал. По его словам, он и его сестра устраивали для этого небольшую вечеринку.
«Я никогда не встречал твою сестру», — заметил я. «На что она похожа?»
«Она красавица», — серьезно и просто сказал Джон.
Я тогда подумал, что это странная, старомодная фраза, но оказалось, что это строго и буквально правда.Дебора Франклин была прекрасна в величественной классической манере. Она совсем не была похожа на кинозвезду или модель. Но глядя на нее, ты все забыл. Просто от красоты ее лица перехватило дыхание.
При таком взгляде было бы слишком многого ожидать, чтобы ожидать чего-нибудь поразительного, и я нашел Дебору немного скучной. Она, конечно, прекрасно знала о своей необычайно красивой внешности и была прекрасно подготовлена к их обсуждению, точно так же, как мужчина семи футов ростом может говорить о преимуществах и неудобствах высокого роста.
Большая часть нашей компании была старыми друзьями Франклинов, которые считали Дебору само собой разумеющимся местным явлением, но среди них был и новичок, бородатый молодой человек по имени Обри Мелкомб, который недавно возглавил местный музей. Как только он увидел Дебору, он сказал:
«Мы никогда раньше не встречались, но лицо твое, конечно, хорошо знакомо».
Дебора, очевидно, слышала это раньше.
«Я никогда не отдаю место фотографам, — сказала она, — но люди будут фотографировать меня на улице.Это такая неприятность ».
«Фотографии!» — сказал Обри. «Я имею в виду ваш портрет, тот, который был написан четыреста лет назад. Разве никто никогда не говорил вам, что вы — живой образ Уорбека Тициана?»
«Я никогда не слышала о Варбеке Тициане, — сказала Дебора. — Вы должны судить сами, — сказал Обри. «Я пришлю вам билет на открытие выставки».
Затем он ушел танцевать с Розамунд Клегг, его помощницей в музее, которая, как говорили, была его невестой.
Мне было наплевать на Обри или его молодую женщину, но я должен был признать, что они знали свое дело, когда несколько месяцев спустя я приехал на открытие выставки. Они собрали всевозможные сокровища со всего графства и превосходно расположили их. Жемчужиной спектакля, конечно же, был великий Тициан. В конце комнаты у него была стена, и я смотрел на нее, когда вошла Дебора.
Сходство было фантастическим. Лорд Уорбек никогда не чистил свои картины, так что телесные оттенки Тициана были золотисто-карминовыми, что резко контрастировало с розово-белым цветом Деборы.Но лицо за стеклом могло быть ее зеркальным отражением. По счастливой случайности она выбрала очень простое черное платье, которое хорошо подходило к темной одежде портрета. Она стояла неподвижно и молча, глядя на свое многовековое подобие. Интересно, что она чувствовала.
Камера пресс-менеджера мигнула и щелкнула. Сначала один посетитель, затем другой заметили сходство, и вскоре остальная часть галереи опустела. Все толпились вокруг Тициана, чтобы смотреть с нарисованного лица на настоящее и обратно.Единственное свободное пространство было вокруг самой Деборы. Люди двигались, чтобы хорошо рассмотреть ее профиль, не упуская из виду Тициана, который, к счастью, тоже был в профиль. Должно быть, Деборе было ужасно неловко, но она, казалось, никогда их не замечала. Она продолжала вглядываться в картину очень долго. Затем она повернулась и быстро вышла из здания. Когда она проходила мимо меня, я увидел, что она плакала, демонстрируя удивительные эмоции в таком спокойном состоянии.
Примерно через десять минут Обри обнаружил, что пара статуэток Дега пропала на стенде напротив Тициана.Это были небольшие предметы и очень ценные. Послали за полицией, поднялась серьезная возня, но ничего не нашли. Я ушел, как только смог, и пошел к Франклинам. Дебора была дома.
«А статуэтки у тебя есть?» Я спросил.
Она вынула их из сумочки.
«Как вы догадались?»
«Мне показалось, что ваш прием перед Тицианом был спектаклем», — объяснил я. «Это отвлекало внимание от всего остального в комнате во время кражи.«
«Да, — сказала Дебора, — Обри очень умно это устроил, не так ли? Он все продумал. Он даже помог мне выбрать это платье к тому, что изображено на фотографии».
«А фотокорреспондент? Его тоже обманули?»
«О, да. Обри устроил для меня кого-нибудь, чтобы сфотографировать меня. Он подумал, что это поможет собрать толпу».
Ее хладнокровие было поразительно. Даже при наличии статуэток передо мной было трудно поверить, что я разговариваю с вором.
«В целом это была очень хитрая схема, — сказал я. «Вы с Обри, должно быть, приложили много усилий. Я понятия не имел, что вы были такими друзьями».
На ее щеках покраснел, когда она ответила:
«О да, в последнее время я часто его видела.
Фактически, со времен «Охотничьего бала».
После этого, похоже, больше было нечего сказать.
«Есть одна вещь, которую я не совсем понимаю», — наконец сказал я.«Люди окружали вас и пялились на вас до того момента, как вы вышли из галереи. Как Обри удалось передать вам статуэтки, чтобы никто не увидел?»
Она набросилась на меня в ярости от удивления и негодования.
«Передать мне статуэтки?» — повторила она. «Боже правый! Ты предполагаешь, что я помог Обри украсть их?»
Она была похожа на разгневанную богиню и была примерно такой же очаровательной.
«Но но», — пробормотал я.«Но если вы этого не сделаете, кто будет?
«Розамунда, конечно. Обри дал их ей, пока все происходило перед Тицианом. Она просто положила их в сумку и вышла. Я только что получил их от нее, когда ты вошел».
«Розамунд!» Настала моя очередь удивляться. «Тогда все это было подставной работой между ними?»
«Да. Они хотели пожениться, но у них не было денег, и она знала дилера, который без всяких вопросов назначил бы цену за такие вещи, и вот вы.«
«Тогда как ты попал в это?» Я спросил.
«Обри сказал, что если бы я позировал перед Тицианом, это было бы прекрасной рекламой для выставки, и, конечно же, я на это повел». Она смеялась. «Я только что вспомнил. Когда Обри хотел подшутить надо мной, он обычно говорил, что из меня получится замечательная девушка с обложки. Именно этим я и была девушкой с обложки для него и Розамунд».
Она встала и взяла статуэтки.
«Я полагаю, их нужно будет вернуть в галерею, — сказала она, — можно ли это сделать без особой суеты? Это глупо с моей стороны, я знаю, но я бы предпочла, чтобы они не преследовали Обри».«
Я сочувственно фыркнул.
— Это в первую очередь идея Розамунды, — продолжила она. «Я в этом уверен. Обри не сообразителен, чтобы придумать что-нибудь настолько умное».
«Это было достаточно умно, — сказал я. «Но ты сразу это понял. Как это было?»
Дебора улыбнулась.
«Я не умница, — сказала она. «Но та старая темная картина со стеклом была идеальным зеркалом. Обри сказал мне встать перед ней, что я и сделал.Но, знаете ли, меня не интересует искусство. Я смотрел на себя. И, конечно, я не мог не видеть, что происходило прямо позади меня … »
Ответьте на вопросы
Как выглядела дама?
Было ли лицо Деборы знакомо людям?
Что стало жемчужиной выставки?
Выставка была организована идеально?
Что происходило на выставке?
Чего не хватало после выставки?
Дебора признала, что все было тщательно спланировано?
Зачем им украденные статуэтки?
Дайте синонимы
Организовать —
Нечетный
Поразительный
спектакль
выставка
сходство
яркий
ярость
собирать
прекрасная реклама
Дайте Российские эквиваленты
Чтобы быть идеально подготовленным
Принимать как должное
мелочь унылая
должен быть ярким контрастом с
Сходство
монтажное дело
до заикания
девушка с обложки
Прекрасный гранд.. чистая красота .. от ее красоты захватывает дух. очарование .. Это хорошие примеры эпитетов. Узнайте, что такое эпитеты, и попробуйте найти примеры эпитетов. Составьте свой собственный рассказ и постарайтесь использовать как можно больше эпитетов.
Кратко перескажите текст. Дайте набросок главного героя (ов).
Дайте набросок главного героя.
Как вы относитесь к главному герою рассказа?
Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?
Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра
20
В клетке Л.Э. Рив
Перселл был маленьким, суетливым человеком; красные щеки и плотный, как дыня, живот. Большие очки так увеличивали его глаза, что он выглядел как мудрая и добрая сова.
Ему принадлежал зоомагазин. Он продавал кошек, собак и обезьян; он торговал кормом для рыбы и птичьим семеном, прописывал лекарства от больных канареек, на его полках стояли длинные ряды клеток. Он считал себя в некотором роде профессиональным человеком.
В его магазине кипела жизнь.Пришедшие клиенты сказали:
«Разве они не милые! Посмотрите на эту обезьянку! Они милые».
А сам мистер Перселл улыбался, потирал руки и кивал головой.
Каждое утро, когда заканчивалось открытие магазина, владелец имел обыкновение садиться на высокий табурет за прилавком, разворачивать утреннюю газету и переваривать дневные новости.
Это был холодный морозный день. Ветер дул в высокие стеклянные окна.Выполнив свои обычные дела, мистер Персей снова сел на высокий табурет и развернул утреннюю газету. Он поправил очки и взглянул на заголовки дня.
Над дверью был звонок, который звонил, когда входил покупатель. Однако этим утром мистер Перселл впервые смог вспомнить, как не позвонили. Просто он взглянул вверх и увидел незнакомца, стоящего прямо за дверью, как будто он материализовался из воздуха.
Кладовщик соскользнул со стула.С первого же момента он инстинктивно знал, что этот человек ненавидит его; но по привычке потер руки, улыбнулся и кивнул.
«Доброе утро», — просиял он. «Что я могу сделать для вас?»
Блестящие туфли мужчины скрипнули вперед. Его костюм был дешевым, плохо сидящим, но явно новым. На мгновение не обращая внимания на Перселла, он оглядел темный магазин.
«Грязное утро», — сказал продавец. Он сжал обеими руками дыню, как живот, и важно улыбнулся.Что же вы хотели? »
Мужчина пристально посмотрел на Перселла, как будто только что осознал его присутствие. Он сказал: «Я хочу кое-что в клетке».
«Что-то в клетке?» Мистер Перселл был немного сбит с толку. «Вы имеете в виду какое-то домашнее животное?»
«Я имею в виду то, что сказал!» — огрызнулся мужчина. «Что-то в клетке. Что-то живое в клетке».
«Понятно», — поспешил кладовщик, совершенно не уверенный в этом. «А теперь позвольте мне подумать. Может быть, белая крыса? У меня есть несколько очень хороших белых крыс.«
«Нет! Не крысы. Что-то с крыльями. Что-то, что летает».
«Птичка!» воскликнул мистер Перселл.
«С птичкой все в порядке». Заказчик внезапно указал на клетку, в которой находились две снежные птицы. «Голуби? Сколько за них?»
«Пятьдесят пятьдесят», — последовал незамедлительный ответ. «И очень разумная цена. Они прекрасная пара».
«Пятьдесят пять?» Мужчина был явно разочарован. Он достал пятидолларовую купюру. «Я бы хотел этих птиц.Но это все, что у меня есть. Всего пять долларов ».
Мысленно мистер Перселл произвел быстрый подсчет, который показал ему, что при снижении стоимости на пятьдесят центов он все равно сможет получить неплохую прибыль. Он ласково улыбнулся: «Дорогой мой, если ты так сильно их хочешь, можешь получить их за пять долларов».
«Я возьму их». Он положил свои пять долларов на прилавок. Мистер Перселл отцепил клетку и передал ее своему покупателю. «Тот шум!» — внезапно сказал мужчина. «Разве это не действует тебе на нервы?»
«Шум? Какой шум?» Г-н.Перселл выглядел удивленным. Он не слышал ничего необычного.
«Слушай». Взглянувшие глаза подошли ближе. «Как ты думаешь, сколько времени мне потребовалось, чтобы заработать эти пять долларов?»
Купец хотел выгнать его из магазина. Но, как ни странно, не смог. Он слышал, как себя спрашивает: «Почему, почему, сколько времени это заняло у вас?»
Другой засмеялся. «Десять лет! На каторге. Десять лет, чтобы заработать пять долларов. Пятьдесят центов в год».
Пёрселл решил, что лучше всего подшутить над ним.«Боже мой! Десять лет. Это определенно большой срок. Сейчас»
«Они дают тебе пять долларов, — засмеялся мужчина, — и дешевый костюм, и говорят, чтобы ты больше не попадался».
Мужчина развернулся и резко вышел из магазина.
Перселл вздохнул с внезапным облегчением. Он подошел к окну и посмотрел наружу. Сразу снаружи остановился его странный клиент. Он держал клетку высоко на плече, глядя на свою покупку. Затем, открыв клетку, он залез внутрь и вытащил одного из голубей.Он подбросил его в воздух. Он вытащил второй и бросил его вслед за первым. Они вздымались, как шары, и терялись в дымно-сером зимнем городе. На мгновение безмолвный взгляд освободителя наблюдал за ними. Затем он уронил клетку и ушел.
Купец растерялся. Человек так отчаянно желал голубей, что позволил ему получить их по сниженной цене. И сразу же отпустил их. «Теперь почему, — пробормотал мистер Перселл, — он это сделал?» Он почувствовал себя слегка оскорбленным.
Перевести на английский
1
2
3
4
5,.
6?
7.
Верно или неверно
Был ненастный зимний день.
Хозяин магазина был настоящим профессионалом.
С трудом находил ответы на вопросы о домашних животных.
В торговую лавку пришел приятный на вид посетитель.
Ежедневный обычай владельцев заключался в том, чтобы сидеть на высоком табурете за прилавком, разворачивать утреннюю газету и переваривать новости дня.
Хозяин сразу понял, что посетитель плохо с ним будет относиться.
Владелец не собирался делать покупателю скидку.
Заказчик купил голубей за пять долларов.
Он подбросил голубей в воздух.
тесный живот, похожий на дыню, — пример такого стилистического приема, как similie.Какие еще примеры сравнения вы можете привести? Составьте рассказ и используйте как можно больше примеров сравнения.
Кратко перескажите текст. Дайте набросок главного героя (ов).
Дайте набросок главного героя.
Как вы относитесь к главному герою рассказа?
Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?
Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра
21
The TV Blackout, Арт Бухвальд
Неделю назад в воскресенье в Нью-Йорке было отключено электричество, и все девять телевизионных станций в этом районе отключились на несколько часов.Это создало ужасный кризис в семьях по всему Нью-Йорку и доказало, что телевидение играет гораздо большую роль в жизни людей, чем кто-либо может представить.
Например, когда в доме Бафкинсов выключился телевизор, началась паника. Сначала Бафкинс подумал, что это его телевизор в гостиной, поэтому он бросился в спальню и включил этот телевизор. Ничего. Зазвонил телефон, и миссис Бафкинс услышала, как ее сестра на Манхэттене сообщила ей, что произошло отключение электроэнергии.
Она повесила трубку и сказала мужу: «Это не твой набор.Что-то случилось с вершиной Эмпайр-стейт-билдинг ».
Бафкинс посмотрел на нее и спросил: «Кто ты?»
«Я твоя жена, Эдит».
«О,» сказал Бафкинс. «Тогда я полагаю, что те дети там мои».
«Верно», — сказала миссис Бафкинс. «Если бы вы когда-нибудь встали из этого кресла перед телевизором, вы бы узнали, кто мы».
«О! Они действительно выросли», — сказал Бафкинс, глядя на сына и дочь.»Сколько им сейчас лет?»
«Тринадцать и четырнадцать», — ответила миссис Бафкинс.
«Привет, детки!»
«Кто он?» — спросил сын Бускинса, Генри.
«Это твой отец», — сказала миссис Бафкинс.
«Рада познакомиться с вами», — застенчиво сказала дочь Бафкинса Мэри.
Вокруг воцарилась тишина.
«Смотри», — наконец сказал Бафкинс. «Я знаю, что не был хорошим отцом, но теперь, когда выключили телевизор, я хотел бы узнать тебя получше.«
«Как?» — спросил Генри.
«Ну, давай поговорим», — сказал Бафкинс. «Это лучший способ узнать друг друга».
«О чем ты хочешь поговорить?» — спросила Мэри.
«Ну, для начала, в какую школу ты ходишь?»
«Мы ходим в среднюю школу», — сказал Генри.
«Значит, вы оба в старшей школе!» Воцарилась мертвая тишина.
«Чем ты занимаешься?» — спросила Мэри.
«Я бухгалтер, — сказал Бафкинс.
«Я думала, вы продавец автомобилей», — удивленно сказала миссис Бафкинс.
«Это было два года назад. Разве я не говорил вам, что сменил работу?» — сказал Буфкинс.
«Нет, ты не сказал мне ничего два года».
«У меня тоже все хорошо», — сказал Бафкинс.
«Тогда почему я работаю в универмаге?»
— спросила миссис Бафкинс.
«О, вы все еще работаете в универмаге? Если бы я знал это, я бы сказал, что вы могли бы уволиться в прошлом году.Вы должны были упомянуть об этом «, — сказал Бафкинс.
Настала мертвая тишина.
Наконец Генри сказал: «Эй, ты хочешь послушать, как я играю на гитаре?»
«Вы умеете играть на гитаре? Скажите, а разве у меня не была дочь, которая играла на гитаре?»
«Это была Сьюзи», — сказала миссис Бафкинс.
«Где она?»
«Она вышла замуж год назад, примерно в то время, когда вы смотрели Мировую серию».
«Вы знаете, — очень довольный сказал Бафкинс.«Я надеюсь, что они не починят антенну еще пару часов. Нет ничего лучше, чем отключение электричества для человека, который действительно хочет знать свою семью».
Ответьте на вопросы
Что случилось однажды в Нью-Йорке?
Было ли отключение телевизора мелочью или настоящей катастрофой?
Как семья Буфкина отреагировала на отключение телевизора?
Кто был виноват в отключении телевизора?
Были ли преимущества нескольких часов перерыва от просмотра телевизора?
Дайте Российские эквиваленты
вызвало огромные кризисы
застенчивый
положить трубку
установить в
для выхода
мертвая тишина
бухгалтер
универмаг
Перевести на английский
, г.
, г.
.
?
.
,,.
Кратко перескажите текст. Дайте набросок главного героя (ов).
Дайте набросок главного героя.
Как вы относитесь к главному герою рассказа?
Какие эмоции вы испытываете после прочтения рассказа? Понравился сюжет?
Найдите грамматические явления и структуры, которые вы изучали в течение семестра
Задачи прослушивания, часть 2
1.
И.
1. Юноши убежали
а) когда увидели старушку в окне
б) когда увидели, что окно разбито
в) как только услышали взрыв
2. Когда детектив пришел в дом старушки
а) она сказала ему, кто стрелял из пистолета
б) она рассказала ему, где живет один из молодых людей
в) она рассказала ему, где молодые люди прятали пистолет
3. Старший офицер приказал детективу отдать пистолет молодым людям
а) потому что у детектива не было разрешения забрать его
б) потому что молодой человек только что играл с ружьем
c) потому что он хотел знать, кому принадлежит пистолет
II. .
1. Где трое молодых людей играли с ружьем?
2. Почему старушка смогла узнать одного из молодых людей?
3.Почему владелец ружья боялся признаться в этом?
4. Как в конце концов выдал себя владелец ружья?
мл. .
1. Один из мужчин выстрелил ______________________________
2. Детектив нашел людей и пистолет ___________________
3. Когда детектив сказал, что у него нет разрешения офицера, молодые люди ______________________________
2
.
И.
1. Полли решила поступить в художественный колледж
а) потому что у нее там был друг
б) потому что она бросила школу
в) потому что знала руководителя художественного училища
2. Родители Полли не возражали против ее поступления в художественный колледж, но
а) у них не было денег, чтобы заплатить за ее курс в колледже
б) у них не было денег, чтобы держать ее дома
c) они не думали, что Полли будет хорошо учиться в колледже
3.В музее, куда Полли однажды привела своих родителей
а) ее отец видел копию картины, которую он купил за десять лет до
б) она показала им «Подсолнухи Ван Гога»
в) они узнали много известных картин
II. .
1. Кем были отец и мать Полли?
2. На что копили деньги?
3. Чего они ожидали от Полли после окончания школы?
4.Почему родители Полли гордились своей дочерью?
III. .
1. Жозефина, подруга Полли, была ___________ Полли.
2. Полли предложили работу _________________________
3. Мать Полли была свободна ______________________________
.
3
.
И.
1. Сэм никогда не думал о своем вождении
а) потому что дороги были почти пустыми
б), потому что рынок находился всего в нескольких километрах.
c) потому что он хорошо знал свой грузовик
2.На перекрестке Сэм обычно
а) повернул и выехал на главную дорогу
б) продолжение малой дороги
) повернули в сторону рынка
3. В то утро Сэм не остановился на перекрестке.
а) из-за отсутствия знаков
б) потому что не было страха аварии
c) потому что думал, что полицейский этого не заметит
II. .
1.Где Сэм прожил всю свою жизнь?
2. Что заставило Сэма подумать об урожаях следующего года?
3. Почему Сэм всегда торопился?
4. Почему Сэм остановился после того, как перешел дорогу?
III. .
1. Сэм был женат ______________________________
2. Сэм встал _______________________________
3. Сэм ушел на рынок _______________________
4
.
И.
1. После нескольких месяцев занятий искусством Себастьян а) ушел из банка
б) понял что нравится только живопись
в) решил пойти посмотреть картины других художников в зарубежных музеях
2. В банке Себастьяну иногда приходилось иметь дело с мужчиной
лет.
а) настоящий художник
б) владелец картинной мастерской
в) искусствовед
3.Себастьян пригласил мужчину к себе домой
а) потому что хотел узнать его мнение о своих картинах
б) потому что он хотел показать ему одну из своих картин
c) потому что он хотел продать ему свою студию
II. .
1. В какой манере писал Себастьян?
2. Когда посетитель прибыл в дом Себастьяна?
3. Почему Себастьян был разочарован, увидев лицо своего посетителя?
4.Что посетителю понравилось больше всего в студии Себастьяна?
III. .
1. Когда Себастьян учился в школе _____________________——
2. После окончания школы Себастьян получил должность __________.—— в
.
банк.
3. Себастьян ходил на вечерние занятия _________________ неделю.
5
;
И.
1. Сон — предмет
а) многие люди мало что знают о
б) все понимают
в) всех людей интересует
2.Правильное количество времени для сна
а) — 8 часов каждую ночь
б) варьируется от человека к человеку
c) недавно была открыта учеными
3. Для эффективного сна это имеет смысл
а) купить постельное белье высшего качества
б) для поддержки страдающих бессонницей
в) использовать кровать с мягкой поверхностью
II. .
1.Что ученые говорят нам о сне?
2. Что показывают опросы?
3. Какие факторы определяют потребность человека во сне?
4. Что может помочь людям, страдающим бессонницей?
III. .
1. Шесть часов крепкого, спокойного сна ________________________
____________ часов ворочаться.
2. Чем лучше ваше физическое состояние ______
3. Когда вы спите как можно лучше, вы можете _________________
6
.
И.
1. Рассказчик не любит Токио в основном
a), потому что его население на 4 миллиона больше, чем в Лондоне
б) потому что по улицам всегда идет слишком много людей
c) из-за слишком большого количества поездов на платформах
2. Утром можно увидеть учеников
а) пытается сесть в поезд
б) толкание пассажиров в поезда
в) помощь пассажирам в выходе из поездов
3.В Токио поезда отправятся спать
а) если они совершают долгое путешествие
б) если они в сиденье
в) если есть кто разбудить на станции
II. .
1. Численность населения в Токио?
2. Как японцы водят?
3. Какое худшее время для улицы в Токио?
4. Что бы вы увидели в лондонском поезде?
_________________________________
III..
1. Обычно такси разделяют ________________________________
2. В Токио есть станция _______________________________.
3. Японские поезда всегда ______________________________
7
.
И.
1. Отец Джона Клифа уехал из Голландии
а) когда Джону было шесть лет
б) после шести лет игры за голландский футбольный клуб
c) играть за лондонскую футбольную команду
2.Джон начал думать о футболе как о карьере
а) когда исследователь талантов рассказал о нем своим родителям
б) после специального футбольного матча школьников
в) после подписания контракта с клубом
3. Джону повезло
a) потому что он один из десяти молодых игроков, которые сделают карьеру в футболе
б) потому что он один из молодых игроков, которых называют учениками
c) потому что его клуб дает возможность молодым игрокам продолжить обучение.
II..
1. Что мистер Клиф сказал разведчику талантов 1 ?
2. Сколько лет было Джону, когда он подписал контракт с клубом?
1 поиск талантов . человек, ищущий талантливых молодых игроков.
3 как начинается день ученика в клубе?
4 Что значит быть в отличной физической форме для молодых игроков?
III. .
1.Никто в семье Джона не удивился, когда он начал __________
.
2. Джон смотрит футбол ______________________________
3. Отец Джона гордится им ______________________________
8
.
И.
1. Двадцать лет назад
а) в Англии было 22000 полицейских
б) в Англии было 1500 женщин-полицейских
в) число полицейских женщин было втрое меньше, чем сегодня
2.Двадцать лет назад полицейские женщины
а) в основном занимались направлением движения
б) не встречался на биении
c) получили только обычную офисную работу для выполнения
3. Сегодня женщины-полицейские
а) всегда на передовой
б) живут на тех же условиях с мужчинами
c) отказаться от того, что вы могли бы назвать социальной работой
II. .
1.Как оплачиваются женщины-полицейские?
2. Почему женщины-полицейские не принимают участие в очень жестоких демонстрациях?
3. Когда женщины-полицейские даже лучше мужчин?
4. Как женщины-полицейские ведут себя в опасных ситуациях?
III. .
1. Приходит сопротивление женщинам-полицейским ________________________
2. Есть еще много уважения _____________________________
3.Если дело доходит до драки женщины-полицейские _________________
9
И.
1. Когда рассказчик заглянул в купе рядом со своим
а) он видел своего старого друга
б) он видел человека, который жил по соседству с ним в Лондоне
в) он видел человека, который когда-то был его соседом
2 Рассказчик был рад, что мужчина не заметил его
а) потому что он знал, что этот человек слишком много говорит
б) потому что он только что закончил с ним разговор
в) не любил разговаривать с людьми, когда был в отпуске
3.Рассказчик услышал знакомый голос мужчины
.
а) по прибытии в гостиницу
б) при входе в салон
c) когда заказал напиток
II. .
1. Где рассказчик собирался провести отпуск?
2. Что сделал рассказчик, чтобы сбежать от этого человека?
3. Что рассказчик думал о своей возможности снова встретиться с этим человеком в городе?
4.На чем настаивал этот человек, увидев рассказчика?
III. .
1. Когда поезд подходил к станции, рассказчик вышел в коридор _________________________ ..
2. У рассказчика были _______ чемоданы.
3. Рассказчик добрался до гостиницы __________
.
10
И.
1. Мистер Вуд был недоволен
а) потому что в квартире ниже
была вечеринка
б) потому что он слышал громкую музыку и голоса над головой
c) потому что у него была работа из офиса
2.Мистер Вуд попытался прочитать книгу, но
а) он слишком устал
б) не мог сконцентрироваться
в) было поздно
3. Когда г-н Вуд вошел в квартиру своего соседа
а) на него никто не обращал внимания
б) все видели, что он зол
в) хозяин квартиры сразу привлек его внимание
II. .
1. Как долго мистеру Вуду удавалось игнорировать вечеринку?
2.Как мистер Вуд пытался заснуть?
3. Во что был одет мистер Вуд, когда он пришел к своему соседу?
4. Почему гнев мистера Вуда исчез?
III. .
1 Вечеринка только началась ————————
2 Мистер Вуд устал и был готов лечь спать —————————
3 Вечеринка закончилась _________________ ..
11
.
|..
1. Друзья Тома посоветовали ему
а) не ездить на метро после пяти часов дня
б) не путешествовать один первый раз
в) не ездить автобусом
2. Том не сел в первый поезд
а), но он подошел ближе к краю платформы
б), потому что его оттолкнули от края платформы
c), потому что он не был уверен, что это правильная платформа
3.Том был встревожен, когда вышел из номера
.
а) потому что не знал, куда идти
б) потому что никогда не слышал название станции
c) потому что он не мог распознать станцию
II. .
1. Что за человек Том?
2. Почему пять часов дня — плохое время для поездки в Лондон?
3. Почему люди в очереди за Томом ворчали?
4.Что сделал Том, чтобы знать, где выйти?
III. .
1. Первое путешествие Тома на метро не было _______________________
2. Станция Тома находилась ___________________________ вдоль линии.
3. Том объяснил свои затруднения ______________________________
12
.
И.
1. Майкл никому ничего не сказал
а) потому что хулиганы заставили его пообещать, что он будет молчать
б) потому что он думал, что должен сам решать свои проблемы
c) потому что его мать и сестра не интересовались его проблемами
2.Накануне полугодия
а) Майкл сдал свой английский проект
б) Майкл остался в школе позже обычного
в) видел маленького мальчика из его школы на территории школы
3. Младший мальчик
а) узнал Михаила
б) жаловался, что некоторые старшие мальчики забрали у него все деньги
c) был удивлен вопросом Майкла
II. .
1.Откуда хулиганы?
2. Как часто хулиганы ждали Майкла? 3. Почему Майкл решил пойти и найти своего учителя?
4. Как учитель отреагировал на слова Майкла?
III. .
1. Мальчик был в низшем классе, значит, он, вероятно, был —————
2. Учитель хотел знать, были ли хулиганы, причинившие боль младшему мальчику ____________________
3.Учитель собирался увидеть __——————————- следующие
утро.
13
.
И.
1. Миссис К. всегда ходила по магазинам
а) в тот же супермаркет
б) одновременно
в) с подругой
2. Однажды миссис К.
а) встретил двух друзей в магазине
б) купил кусок сыра в магазине
в) взял с полки кусок сыра
3.Миссис С. стала другим человеком а) потому что она похудела на
б) потому что она больше не любит жизнь
в) из-за болезни сердца
II. .
1. Что произошло, когда г-жа К. вышла из магазина?
2. Что миссис К. пыталась объяснить продавцу?
3. Что доктор посоветовал сделать миссис К.?
4. Что судья сказал миссис К.?
III..
1. Когда они доставили ее в полицейский участок, г-жа ________________
2. В течение следующей недели г-жа ______________________________
3. В некотором роде история _________________________
14
.
И.
1. Г-н Грей был доволен своей работой
а) потому что это было не очень интересно
б) потому что интересовался сельским хозяйством
в) потому что любил путешествовать
2.Одной из проблем мистера Грея часто было
.
а) найти, где остановиться в маленьких местах, где он достиг
б) сделать поездку на поезде интересной в) ездить на большие расстояния в дождь или снег
3. Мистер Грей спросил местного жителя, которого он встретил
а) как добраться до ближайшей гостиницы
б) где он мог узнать об отелях там
в) сколько там гостиниц было
II. .
1.Как обычно путешествовал мистер Грей?
2. В чем больше всего нуждался мистер Грей после долгого и утомительного путешествия?
3. Когда мистер Грей прибыл на небольшую железнодорожную станцию?
4. Почему местный житель не мог дать мистеру Грею однозначного ответа?
III. .
1. Г-н Грей продал ___________________ фермерам.
2. Когда мистер Грей прибыл на небольшую железнодорожную станцию, он был —————
3.Местный житель несколько секунд почесал _________.
15
.
И.
1. Джим ушел из дома
а) потому что хотел жить в более комфортной квартире
б) потому что работал в другом городе
в) потому что хотел жить один
2. Джим хотел, чтобы кто-нибудь пришел убрать его квартиру
а) потому что он никогда не убирался в своей квартире
б) потому что он больше не хотел этого делать
в) потому что у многих его товарищей был кто-то, кто приходил убирать их квартиры
3.Джим был недоволен работой миссис Ропер
а) потому что он кашлял всякий раз, когда дышал
б) потому что она была глупой женщиной
c) потому что она не убрала его спальню должным образом
II. .
1. Какая квартира была у Джима?
2. Как Джим познакомился с миссис Ропер?
3. Как Джим сообщил миссис Ропер, что он думает о ее работе?
4. Кем была миссис.Ответ Ропера ему?
III. .
1 Джим жил со своими родителями, пока не исполнился ———————————-
2Mrs. Ропер согласился приходить в квартиру Джима каждое утро —————
3 Джим пришел домой ________ тем же вечером.
16
.
И.
1 Джордж обнаружил, что он умный бизнесмен
а) купив собственный небольшой магазин
б) путем изготовления игрушек на собственной фабрике
в) продавая игрушки на улице
2.Джордж хотел шуток в речи, потому что
а) он хотел, чтобы публика восхищалась им
б) его спичрайтер знал много анекдотов
в) он хотел порадовать свою публику
3. Джордж рассмеялся, потому что
а) публика была в хорошем настроении
б) он никогда не слышал эту историю до
c) его спичрайтер вставил свой любимый рассказ
II. .
1. Где был избран Джордж Робинсон в возрасте 32 лет?
2. Почему Джордж использовал спичрайтер?
3. Почему Джордж не знал, что было в его речи?
4. Что случилось с Джорджем, когда он рассмеялся?
III. .
1. Джордж всегда интересовался политикой.
2. Джордж довольно привык к _______________ своему спичрайтеру.
3.Джордж подошел к словам, и это напоминает мне _______
______________________________.
17
.
И.
1. По мере взросления Джонни начал
а) чувствовать себя несчастным дома
б) для дальнейших поездок
в) скрыть от родителей
2. Джонни уехал в Каир, потому что
а) ему понравилась география
б) любил летать
в) туда летел самолет
3.Джонни хотел стать исследователем, но его учителя сказали:
а) Вы слишком молоды
б) В космос вместо
c) В наши дни это непросто
II. .
1. Что ответил Джонни, когда полиция спросила его, почему он убежал из дома?
2. Какой фокус был любимым у Джонни, когда он стал старше?
3. В каком предмете Джонни особенно хорошо разбирался?
4. Где Джонни увидел объявление об экспедиции в Бразилию?
III..
1. Джонни впервые смог сбежать из дома в возрасте трех лет, потому что ________________________________________
2. Джонни сел в автобус или даже поезд и просто сидел там, пока кто-нибудь
3. Они хотели трех молодых людей _________________________
18
.
И.
1. Тетя Джейн предпочитает смотреть фильмы в кинотеатре, потому что
а) она думает, что экран телевизора слишком мал
б) любит путешествовать в другие города
в) большинство фильмов не показывают по телевидению
2.Родственники тети Джейн всегда недоумевали, что она
а) любит часто ходить в кино
б) редко смотрит фильмы по телевидению
в) ходит в кино один
3. Сниматься в фильме тетя Джейн использовала
а) проводить часы вне киностудии
б) работа на одной из киностудий
) репетировать дни
II. .
1.Почему тете Джейн приходится преодолевать большие расстояния, чтобы посмотреть хороший фильм?
2. Почему Джейн не могла иногда пойти посмотреть себя в кино?
3. Как Джейн познакомилась с режиссером фильма?
4. Что оказалось большим ударом по надеждам Джейн?
III. .
1. Джейн снялась в десятках фильмов как ______________________
2. Большой шанс Джейн выпал, когда ______________________________
3.Когда режиссер поздравил Джейн, она подумала, что это
.
19
.
И.
1. Клиент позвонил
а) в шесть часов
б) во время любимой телепрограммы Энди
в) незадолго до шести
2. Энди был недоволен покупателем, потому что
а) его жалобы были необоснованными
б) позвонил не вовремя
в) пятнадцатая жалоба заказчика
3 Энди наконец снял трубку, потому что
а) звонил непрерывно
б) телепрограмма не нуждалась в концентрации
c) он вспомнил, что что-то оставил после
II..
1. Как называлась любимая программа Энди?
2. Почему Энди не любил гараж Фентона?
3. Почему Энди потребовалось больше времени, чтобы заправиться бензином?
4. Почему человек из Гаража Фентона узнал Энди?
III. .
1. Когда наконец Энди сел перед телевизором, это было ——-
2. Когда кто-то не платит за бензин, люди в
Фентона
3.Ресторан Fenton закрыт по адресу _______________________
.
20
.
И.
1. Патрик регулярно встречался со своими учеными, потому что
а) он интересовался тем, что они делали
б) он хотел посоветовать им, что они делают
c) ему понравилось говорить с ними о будущем компании
2. Сэр Джеймс Уайт был профессором университета, где а) учился Патрик Рейли
б) изучал один из ученых компании в) сын Патрика изучал
3.О последних исследованиях профессора Уайта ученый узнал из
.
а) один из научных журналов
б) одна из ежемесячных газет
в) один из профессоров университета
II. .
1. Что, помимо прочего, производила компания Патрика?
2. Почему компания Патрика наняла ученых?
3. Почему ученый рассказал Патрику о сэре Джеймсе Уайте?
4.Как Патрик Рейли планировал встретиться с профессором Уайтом?
III. .
1. Сэр Джеймс Уайт был одним из мировых ______________________
2. Патрик предложил пригласить на обед двух своих ученых с
3. Сын Патрика закончил изучать биологию _______________
21
.
|. .
1. Мистер Прайс никогда не чувствовал себя в безопасности, потому что
а) жил в уединенном месте
б) он был стар и беспомощен
в) у него было много ценных вещей
2.Мистер Прайс спрятал деньги, которые он взял в субботу
.
а) в одном из шкафов
б) в кармане пальто
в) под подушку
3. Мистер Прайс долго лежал без сна, задаваясь вопросом,
ли
а) он пересчитал деньги после закрытия магазина
б) он запер все двери
c) его деньги были в безопасности
II. .
1. Какие меры предосторожности от грабителей предпринял г.Цена взять?
2. Почему мистер Прайс не отнес деньги в дом своего сына?
3. Когда мистер Прайс заснул той субботней ночью?
4. О чем пришли полицейские предупредить мистера Прайса?
III. .
1. Г-н Прайс проживал в ______________________________
2. В одну субботу после удачного рабочего дня г-н Прайс взял почти
3. Г-н Прайс знал, что лучше отнести деньги в дом своего сына, где находился __________________
22
.
И.
1. В поезде рассказчик и его друг смогли
а) пообедать
б) поработать
в) полистать газеты
2. Марк спросил у своего товарища время, потому что
1. Почему повезло рассказчику и его другу в то утро?
2. Кто сообщил рассказчику, откуда взялся человек с полиэтиленовым пакетом?
3. Что, кроме часов, было в полиэтиленовом пакете?
4. Почему двое друзей не могли выпить еще чашку кофе?
III. .
1. Мне не нравится такой экипаж, сказал Марк, но по крайней мере вы _______________.
2.Рассказчик принес кофе и печенье из ____________
.
3. Рассказчик вспомнил, как снял часы и _____________
23
.
И.
1. В настоящее время большинство британских отдыхающих проводят отпуск за границей
а) потому что больше людей могут себе это позволить
б) потому что большинство людей каждый год предпочитают что-то новое.
в) из-за нехватки отелей и гостевых домов на берегу моря
2.Эдне и ее мужу так понравился Блэкпул, что они решили:
а) вернуться туда в следующем году
б) приезжать в Блэкпул каждое лето
в) забронировать отпуск заранее
3. В следующем году Эдна
а) будет отдыхать в июле
б) вернется
c) будет проживать в другом гостевом доме
II. .
1. Когда родилась идея отпуска на море?
2.Сколько отдыхающих могло бы быть в отелях и гостевых домах Блэкпула летом, когда отдых на море был в моде?
3. Чем любит заниматься Эдна, когда приезжает в Блэкпул?
4. Почему Эдна была разочарована, когда десять лет назад приехала в Блэкпул?
III. .
1. Железной дорогой Великобритании в августе воспользовалось на 20 миллионов человек больше, чем в _________________________
2. Лорд-мэр провел специальный прием ____________________
3.По словам Эдны, в Блэкпуле есть все, что она хочет для отпуска, включая ______________________________
.
24
.
И.
1. Петру нужна была комната
а) на несколько недель
б) на несколько месяцев
в) на зиму
2. Петр не снял комнату в первом доме, потому что
а) хозяйка была старая и глухая
б) земельный участок
Дата: 29.01.2015; смотреть: 3132
Как долго автомобиль может простаивать? Наконец ответили!
Посмотрим правде в глаза.Мы все спрашивали себя: Как долго моя машина может простаивать? Обычно этот вопрос приходит в голову, когда нам не хватает денег или когда мы ждем в пробке.
Что такое холостой ход и почему он иногда необходим?
Холостой ход — это то, что происходит, когда вы позволяете машине продолжать движение, фактически не двигаясь. Если ваша машина не движется, а двигатель работает, машина работает на холостом ходу.
Есть несколько причин холостого хода, и их часто невозможно избежать. Например, вы ничего не можете поделать с машиной, которая работает на холостом ходу, когда вы застряли в пробке.Кроме того, вы действительно не можете позволить себе выключать двигатель на каждом светофоре или знаке остановки.
Кроме того, если вы управляете транспортным средством, работающим на дизельном топливе, недопущение его работы на холостом ходу может рассматриваться как пограничное уголовное преступление. Если пояснить, то работа дизельного двигателя на холостом ходу позволяет очищать выхлопные газы. Это избавляет вас от штрафов за загрязнение воздуха.
Наконец, если вы не заядлый водитель и ваша машина простаивает целыми днями, вы можете подумать о том, чтобы запускать ее на холостом ходу один раз в неделю.Если вы сделаете это примерно на минуту, двигатель будет в хорошей форме.
Итак… Как долго я могу оставлять автомобиль на холостом ходу?
Технически ответ на этот вопрос — бесконечно. Мы говорим «технически», потому что в конечном итоге у вашей машины закончится бензин. И без газа не простаивает.
Однако, если вы оставите автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока в баке есть бензин, вы можете быть уверены, что ваш двигатель будет продолжать работать. Так сказать; он будет продолжать это делать, если что-то, например, термостат или ремень вентилятора, не сломается.
Если все ваши системы работают нормально, двигатель нагреется до рабочей температуры и продолжит работать, пока вы его не выключите. В настоящее время большинство автомобилей имеют системы водяного охлаждения. Следовательно, нет необходимости в том, чтобы воздух попадал в двигатель для его охлаждения. Ваша машина не перегреется, если оставить ее на холостом ходу.
Я трачу бензин и деньги, если моя машина простаивает?
Самый простой способ ответить на этот вопрос — сказать, что вы не обязательно тратите газ на холостом ходу.Если вы не нажмете на педаль газа, ваш автомобиль потребляет от 14% до 20% всего вашего запаса газа. Это означает, что даже если ваша машина простаивает в течение 24 часов, у вас все равно останется как минимум половина бака.
В среднем автомобили сжигают от 1/7 до 1/5 галлона бензина в час на холостом ходу. Большинство автомобилей вмещают от 12 до 15 галлонов бензина. Некоторые автомобили имеют большую экономию топлива, например, Honda Accord — почти 50 миль на галлон. В отличие от этого, Land Rover, например, получает всего около 20 миль на галлон, согласно этому источнику.
Однако очень важный вопрос, который нам также необходимо решить, — это как долго машина должна простаивать.
Как долго должен простаивать автомобиль?
Опыт пользователей показал, что достаточно дать машине простаивать от 30 секунд до минуты. Итак, если вы думаете, что ожидание займет больше времени, подумайте о выключении двигателя.
Если оставить его работать дольше указанного времени, это приведет к дополнительному загрязнению воздуха, которым мы все дышим. Более того, в некоторых случаях оставление двигателя включенным, когда автомобиль не движется, может быть опасным для пассажиров.Например, если ваша машина простаивает, а кондиционер включен, вы рискуете отравиться угарным газом.
Еще один важный момент, который следует учитывать — автомобильный аккумулятор. Если у вас неисправный генератор, аккумулятор не будет заряжаться, что сократит срок его службы.
Когда автомобиль не должен простаивать?
Наверняка вас предупредили, чтобы вы не оставляли машину без дела при заправке бака. Хотя это может показаться мелкой просьбой, она не лишена оснований.Из-за высоких температур пары, выделяемые бензоколонками, могут легко воспламениться. Поэтому, даже если вы используете газовый баллон, выключите двигатель.
Последние мысли
В конце концов, если вы оставите машину на холостом ходу от 30 секунд до минуты, это не повредит. Технически, если позволить ему дольше работать на холостом ходу, это тоже не причинит большого вреда. Однако помните о других аспектах этого. Запуск двигателя без причины представляет опасность для окружающей среды. Более того, это небольшой, но важный риск для вашего здоровья и благополучия.
Итак, в следующий раз, когда вы задаетесь вопросом, как долго машина может простаивать, спросите себя — действительно ли вам нужен работающий двигатель? Сделайте себе одолжение. Заглушите двигатель.
, Настоящее совершенное прошлое простое.
()
:
: 2
-2012.
2.
, г.
1) TV был изобретен Бэрдом .
2) Пирамиды были варены египтянами.
3) Его шляпу сейчас сносит ветром .
4) Кофе выращивали в Бразилии.
5) Палочки для еды используются в Китае.
6) В настоящее время установки обслуживаются водой.
7) Вор вчера погнался за .
8) Грабитель был арестован на прошлой неделе.
9) Пострадавший сейчас доставлен в больницу н.
10) Машину завтра в ремонте .
11) Ваза была разбита только что.
12) Посуда еще не вымыта .
13) Длинные платья носили в 1890 году.
14) Обед подан за десять минут.
15) Буквы набираются сейчас .
16) Герника была нарисована Пикассо .
17) Посылка еще не доставлена .
18) Автомобили Alpha Romeo производятся в Италии.
19) Вор прибыл вчера поздно вечером .
20) На следующей неделе пришло письмо .
.
1) Некоторые деревья были посажены садовником.
2) Доктор Браун даст вам несколько советов.
3) Ремонт отеля выполнит известный дизайнер.
4) Стивен Спилберг направил E.T ..
5) Кто-то разбил хрустальную вазу.
6) Родители воспитали его вежливым.
7) Флеминг открыл пенициллин.
8) Рекламируют товар на телевидении.
9) Кто-то переделывает этот фильм.
10) Его арестовала полиция.
11) Начальник ГАИ уже выдал ему штраф за незаконную парковку
12) Люди должны подчиняться закону.
13) Кто-то выломал нашу дверь.
14) Он есть Его выбрали лучшим актером года.
15) Автобус в школу кто-то украл снаружи.
.
1) Мне подарок от него.
2) Счет нам принесет официант.
3) Медаль ему подарила Королева.
4) Некоторые сладости купила Мэри ее мать.
5) Подержанная машина была продана Бобу Теду.
6) Ларри отправляет Тому письмо.
7) Кто-то помогает ей по хозяйству.
8) Меня ограбил карманник.
9) Компания, занимающаяся доставкой по почте, отправила миссис Грин посылку.
10) В течение следующих нескольких дней вам кто-то заплатит.
11) Ваше здоровье можно улучшить, если вы будете больше заниматься спортом.
12) За ребенком гонится собака.
13) Приглашение отправил мне мой друг.
14) Фермер строит новый сарай.
15) Некоторые письма были переданы секретарем миссис Джонс.
Настоящее совершенство.
Поезд в Москву уже ушел.
Майкл был в моем родном городе дважды.
Я однажды сломал ногу.
Мы живем здесь уже год.
Я смотрел фильм дважды.
Моя сестра прочитала книгу.
Мы никогда не были в Лондоне.
Мэри только что увидела своего друга.
Мои друзья никогда не плавали в Атлантическом океане.
Кажется, я ее раньше не видел.
В этом году у нее не было отпуска.
Магазин еще не открылся.
Джон никогда не ездил на велосипеде.
Мы еще не сделали уроки.
Давно не был в кино.
Наше письмо еще не пришло.
Мои родители всю жизнь прожили в одном городе.
Смиты переехали в дом.
Настоящее совершенство.
В каких организациях он работал?
Сколько цветов у нас продается?
Вы когда-нибудь ломали руку?
Пришла ли почта?
Мисс Смит проработала здесь дольше вас?
Ваша дочь когда-нибудь спала в палатке?
Где ты был?
Сколько у них дома?
Сколько книг написал Майкл?
В каких городах вы бывали?
для с.
1. Я не был дома с Рождества.
2. Мы здесь с десяти часов.
3. Я проработал в этой компании более восьми лет.
4. Давно не был в театре.
5. Я готовлюсь к экзамену с 9.15.
6. Эта игрушка у меня с восьми лет.
7. У нее не было выходных с 2007 года.
8.Джон находится во Франции уже более трех недель.
, Настоящее совершенное прошлое простое.
Я только что пробежал 10 км.
Я на прошлой неделе пробегал 20 км.
Написал сочинение два дня назад.
В этом месяце я уже написал две композиции.
Я только что позвонил своему другу.
Я позвонил другу 10 минут назад.
Два дня назад я смотрела концерт Мадонны по телевизору.
Я уже видел Мадонну вживую на концерте.
В прошлом году я отдыхал летом в Сочи.
Я еще не был в Сочи.
8., Прошедшее совершенное:
1) Вы пошли в дом Джиллс, но ее там не было. (она / уходит / уходит) Она ушла.
2) Вы вернулись в свой родной город через много лет.Все было не так, как раньше. Он сильно изменился.
3) Я пригласил Рэйчел на вечеринку, но она не смогла прийти. Она договорилась о другом.
4) Вы ходили вчера вечером в кино. Вы опоздали в кино. Фильм уже начался.
5) Мне было очень приятно снова увидеть Тима после такого долгого времени. Я не видел его пять лет.
6) Я предложил Сью что-нибудь поесть, но она не была голодна. Она только что сломала завтрак.
9. Past Perfect Past Simple:
1) Иоанн зажег свечи, когда она пришла.
2) Она приготовила обед до того, как дети вернулись домой.
3) Когда она пришла в театр, ему пришлось купить билеты.
4) После того, как Джим и Терри закончили завтрак, они пошли ловить рыбу.
5) К тому времени, как я приехал, вечеринка уже началась.
6) Она запечатала письмо, поставила штамп и отправила.
Чемпионат четырёх континентов по фигурному катанию
Все турниры
Сборная России
Сборная Японии
Сборная США
Сборная Канады
Сборная Франции
Все сборные
Алена Косторная
Алина Загитова
Евгения Медведева
Александра Трусова
Анна Щербакова
Михаил Коляда
Елизавета Туктамышева
Этери Тутберидзе
Татьяна Тарасова
Все фигуристы
Биатлон
Гонки
Новости
Блоги
Статусы
Кубок мира
Кубок IBU
Чемпионат мира-2020
Ижевская винтовка
Все турниры
Сборная России
Сборная России жен
Сборная Германии
Сборная Германии жен
Сборная Норвегии
Сборная Норвегии жен
Все сборные
Александр Логинов
Мартен Фуркад
Йоханнес Бо
Доротея Вирер
Дмитрий Губерниев
Лиза Виттоцци
Светлана Миронова
Екатерина Юрлова
Дмитрий Малышко
Все биатлонисты
Стиль
Лыжи
Легкая атлетика
Волейбол
Регби
Олимпиада-2020
Американский футбол
Бадминтон
Бейсбол
Бильярд/снукер
Борьба
Бобслей/сани/скелетон
Велоспорт
Водные виды
Гандбол
Гимнастика
Гольф
Гребля
Единоборства
Керлинг
Конный спорт
Коньки/шорт-трек
Мини-футбол
Настольный теннис
Парусный спорт
Пляжный футбол
Покер
Современное пятиборье
Стрельба
Триатлон
Тяжелая атлетика
Фехтование
Хоккей на траве
Хоккей с мячом
Шахматы
Экстремальные виды
Экзотические виды
Промокоды
Финансы
Прочие
Главная
Футбол
Хоккей
Баскетбол
Авто
Теннис
Бокс/MMA/UFC
Ставки
Фигурное катание
Биатлон
Стиль
Лыжи
Легкая атлетика
Волейбол
Регби
Олимпиада-2020
Американский футбол
Бадминтон
Бейсбол
Бильярд/снукер
Борьба
Бобслей/сани/скелетон
Велоспорт
Водные виды
Гандбол
Гимнастика
Гольф
Гребля
Единоборства
Керлинг
Конный спорт
Коньки/шорт-трек
Мини-футбол
Настольный теннис
Парусный спорт
Пляжный футбол
Покер
Современное пятиборье
Стрельба
Триатлон
Тяжелая атлетика
Фехтование
Хоккей на траве
Хоккей с мячом
Шахматы
Экстремальные виды
Экзотические виды
Промокоды
Финансы
Матч-центр
Футбол
Хоккей
Баскетбол
Авто
Биатлон
Новости
Футбол
Хоккей
Баскетбол
Теннис
Авто
Бокс/MMA/UFC
Биатлон
Фигурное катание
Прочие
Блоги
Блоги
Форумы
Статусы
Комментарии
Футбол
Россия
Сборные
Лига чемпионов
Лига Европы
Англия
Испания
Италия
Германия
Франция
Украина
Южная Америка
Голландия
Португалия
Африка
Любительский
Азия
Беларусь
ФНЛ
Хоккей
🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
Россия
Сборные
НХЛ
КХЛ
Баскетбол
Turkish Airlines Euroleague
Россия
НБА
Зарплаты НБА
Еврокубки
Сборные
Еврочемпионаты
Женский баскетбол
Биатлон
Чемпионат мира по биатлону
Кубок мира по биатлону
Теннис
ATP
WTA
Кубок Дэвиса
Кубок Федерации
Ролан Гаррос
Авто
Формула-1
Мото
Ралли
ДТМ
Другие серии
Бокс/MMA/UFC
Бокс Профи
ММА
Прочее
Фигурное катание
Чемпионат мира по фигурному катанию
Прочие
Американский футбол
Бадминтон
Бейсбол
Бильярд/снукер
Борьба
Бобслей/сани/скелетон
Велоспорт
Водные виды
Волейбол
Гандбол
Гимнастика
Гольф
Гребля
Единоборства
Керлинг
Конный спорт
Коньки/шорт-трек
Легкая атлетика
Лыжи
Мини-футбол
Настольный теннис
Парусный спорт
Пляжный футбол
Покер
Регби
Современное пятиборье
Стрельба
Триатлон
Тяжелая атлетика
Фехтование
Хоккей на траве
Хоккей с мячом
Шахматы
Экстрим
Экзотические виды
Все блоги
Трансферы
Россия
Англия
Испания
Италия
Германия
Франция
Барселона
Реал Мадрид
Манчестер Юнайтед
Ливерпуль
Манчестер Сити
Зенит
Спартак
ЦСКА
Ювентус
Подкасты
Статусы
Популярные
Новые
Рейтинг букмекеров
Бонусы букмекеров
Легальные
Зарубежные
Киберспортивные
Мобильные
Российские
С кэшбеком
Fantasy
Fantasy
Прогнозы
Редакционные игры
Fantasy-команды
Другие лигиЛига Прогнозов
Больше лиг
Киберспорт
Прогнозы на спорт
Лучшие автомобили для дрифта в 2019 году: рейтинг
Дрифтинг — это способность автомобиля оставаться управляемым в условиях заноса. разумеется, не все марки, представленные на рынке, имеют такую возможность. Сегодня я представляю вашему вниманию ТОП 10 лучших автомобилей для дрифта по состоянию на 2018-2019 год. В наш список вошли те марки, для которых не страшен ни один поворот. Они дрифтуют в любых ситуациях. Рейтинг ориентирован на любителей подобного развлечения.
Toyota Mark II
Эта полноприводная красавица занимает почетное десятое место нашего рейтинга. По отзывам специалистов, она прекрасно держит дорогу, и никакой дрифт ей не страшен. У нее независимая пружинная подвеска, которая отлично справляется с любыми нагрузками. Коробка автомат, разумеется, может несколько испортить впечатление. есть у модели и несколько модификаций мотора. Идеальный вариант для дрифта — двигатель объемом 2,5 литра, задний привод и механическая КПП. Такой вариант если постараться, то можно найти.
Toyota Soarer
Еще один интересный японский экземпляр, который, к сожалению, сегодня уже не выпускается. Вот уже более 10-ти лет ее нет в продаже, но она активно применяется любителями подрифтить на дороге. Этому способствует высокое качество механики, которым и отличалась модель от Тойоты.
Toyota Altezza
И здесь стоит независимая пружинная подвеска. Эта заднеприводная красавица так же уже не выпускается, но до сих пор используется любителями дрифта в своих забавах. Почетная восьмая позиция в мире тому подтверждение. Нам для дрифта отлично подходит механика с мотором 2 литра, мощность которого составляет 210 л. с. Именно такая комплектация просто идеальна.
Toyota Supra
На седьмой строчке турнирной таблицы у нас располагается еще одна Тойота. Пятиступенчатая коробка переключения передач, задний привод и независимая пружинная подвеска делают свое дело. Качество дрифта просто на высоте. Для этого придется подобрать и движок помощнее. Советую объем 3 литра с мощностью от 300 л. с.
Nissan 370Z
Японские дрифтовые автомобили продолжают нас радовать. На шестой позиции нашего ТОПа располагается еще одна известная марка. Этот красавиц так же уже не выпускается. Его потрясающая адаптированность к любой дороге просто поражала всех владельцев. Их и сейчас достаточно много. Здесь устанавливается шестиступенчатая механика. Задний привод всегда позволит вам вывести дрифт на новый уровень.
Mazda RX-7
Это еще одна японская красавица с независимыми пружинными подвесками и низкой посадкой, которая отлично подойдет всем любителям дрифта. Задний привод обеспечивает приличное скольжение. Для удобства лучше всего приобретать модель с мотором 1,3 литра, мощность которого составляет не менее 260 л. с.
Nissan 180SX
Четвертая строчка турнирной таблицы достается этому заднеприводному красавцу с независимой пружинной подвеской. Он хорош не только в дрифте, но и в скоростных соревнованиях. Его можно увидеть и на дорогах нашей страны. Очень популярен был в середине нулевых годов.
Toyota AE86
Этой красотки уже достаточно давно нет на рынке. В свое время она произвела настоящий фурор в плане дрифтинга. Сегодня многие гоняют на б/у экземплярах, и делают с ними такие вещи, которые не снятся владельцам современных авто. Это прекрасное решение для любого любителя скольжения.
Nissan Skyline
Пожалуй, самый знаменитый представитель нашего рейтинга лучших автомобилей для дрифта в 2019 году, который занимает в нем почетное второе место. Звезда форсажа в плане дрифтинга действительно хороша. Эта ласточка с независимой подвеской и прекрасной стабилизацией на все колеса становится флагманом современного дрифтинга. Она оснащается самыми разнообразными моторами. Задний прив
12 японских автомобилей, о которых мечтает каждый дрифтер
Для многих автолюбителей дрифт является искусством, мастерское овладение которым может занять многие годы. Кроме того, необходимо иметь правильный автомобиль, и именно об этом я расскажу вам сейчас. Какой же автомобиль лучше всех подходит для дрифта? Расскажу вам про 12 японских автомобилей, которые были рождены, чтобы «валить боком». Это будем моим большим дополнением к расскажу о японских машинах для дрифта.
1. Nissan 350Z
Ни для кого не секрет, что лучшие автомобили для дрифта производятся в Стране Восходящего Солнца. В конце концов, именно в Японии дрифт зародился как спорт, и по сей день молодые японские водители показывают лучшие навыки дрифта в мире. Так чем же 350Z так хорош?
Благодаря заднеприводной трансмиссии и двигателю V6 объемом в 3.5 литра, автомобиль обладает удивительной управляемостью и позволяет водителю легко и просто входить в управляемый занос. Небольшой тюнинг превратит 350Z в настоящий дрифт-мобиль. К сожалению, автомобиль не из дешевых, и даже покупка подержанного Nissan 350Z пробьет дыру в вашем кармане. Но если деньги для вас не проблема, вы не ошибетесь с выбором.
2. Nissan Skyline
Ещё одно детище Nissan, но на этот раз – легендарный Skyline. Немногим автомобилям удалось стать настолько культовыми, что одним лишь своим появлением на молодой публике они заставляют толпу открывать рты от удивления (и даже девочки не в теме их признают).
Skyline изначально позиционировался как автомобиль для дрифта, и выпускался в нескольких модификациях. Двигатель располагали слева, справа или по центру, чтобы можно было вместить мощнейшие турбины, дифференциалы повышенного трения и закись азота. Полный привод, система 4WS, позволяет «скайлайну» вгрызаться в дорогу и проворно маневрировать. Слабонервным мы не рекомендуем смотреть на стоимость страховки этого монстра.
3. Nissan Silvia
Да, да. Дрифтеры любят Nissan. Ну а что поделать? К слову, Nissan Silvia – не простой автомобиль. Японская молодежь приобретала его и тюнинговала до такой степени, что он уходил в занос даже на прямой. Дрифтеры боготворят Silvia как лучший дрифт-мобиль, который только можно найти, при этом его стоимость не заставит вас положить зубы на полку и продать почки.
4. Toyota Supra
В начале 2000х все мы играли в Need For Speed: Underground. Именно благодаря этой игре, дрифтующая красавица Supra со своим двигателем твин-турбо стала легендой. Задний привод – основа для любого дрифт-кара, и Supra – не исключение. Если помимо дрифта вас интересует удивительная мощность, Toyota Supra ждёт вас.
5. Mazda RX-7
Когда Mazda выпустила на рынок свой RX-7, автолюбители лишь посмеялись. Непомерно завышенная цена оказалась на уровне таких монстров, как Porsche и BMW. Для скромной японской компании Mazda это стало роковой ошибкой. Пусть RX-7 и дорогой, но если вы можете себе позволить его купить, он станет для вас верным дрифт-мобилем. Хотя и немного капризным.
Роторный двигатель пьёт масло вёдрами (а если стуканет, будете визжать как сучка) и выдает серьезную мощность лишь в высоком диапазоне оборотов, поэтому придется попотеть, чтобы её приручить. Зато, если вы сможете обуздать RX-7, в мире дрифта для вас уже не останется преград.
6. Nissan 200SX
Если вы любите дрифт, но не имеете серьезного капитала, рекомендуем взглянуть на Nissan 200SX. Бюджетный дрифт-мобиль принесет вам не меньше удовольствия, чем многие дорогие автомобили, при этом вы сэкономите половину стоимости. Да, возможно он выглядит не очень эффектно, но зато он откроет вам дорогу в прекрасный мир дрифта. Посмотрите, к примеру, пять вариаций доработки Nissan 200SX в кузове S13 в разных версиях.
7. Nissan Silvia S15
Если вы хотите, чтобы вас уважали и в городе, и на треке – рекомендуем приобрести Silvia S15. Самая дерзкая модель из линейки Silvia является одним из лучших дрифтовых автомобилей на планете. Помимо шикарного дизайна, производители подарили ей мощнейший двигатель и идеальную ходовую, благодаря чему S15 становится роскошным автомобилем для любого любителя дрифта. К тому же, как я уже сказал, из него можно сделать настоящую звезду Stance-сцены или ультимативную кольцевую машину.
8. Toyota Corolla AE86
Что забыла Toyota Corolla в нашей статье? Семейный автомобиль с отвратительным дизайном никому, казалось бы, и даром не нужен. Но не стоит путать AE85 и AE86! Заряженная версия AE86 имеет свои достоинства. В первую очередь, это самый популярный дрифт-мобиль всех времен, на котором многие корифеи дрифта делали свои первые шаги.
Так что если вы ищите простой автомобиль, который поможет вам освоить основы дрифта – рекомендуем обратить внимание на Corolla AE86, безобразный, но дешевый и легендарный.
9. Honda S2000
Производители и подумать не могли о том, что их детище S2000 может стать объектом вожделений любого дрифтера, но после десяти лет производства, автомобиль стал культовым, и это меня не удивляет. Благодаря мощному высокооборотистому двухлитровому двигателю VTEC и фантастическому заднему приводу, S2000 готов с кем угодно поиграть в кошки-мышки на дрифт-треке.
10. Toyota Chaser
Если вас интересует осторожная, безопасная езда – вы пришли не по адресу. Toyota Chaser – это решительный, мощный дрифт-мобиль. Когда-то автомобиль использовался на японских гонках, и именно благодаря этой родословной, Chaser является одним из лучших агрегатов для дрифта. Доступность модификаций и низкая цена делают этот автомобиль прекрасным способом пожечь резину.
В наши дни мало у кого остался этот лакомый кусочек, поэтому если вы хотите эксклюзивный, выделяющийся автомобиль для дрифта – обратите внимание на Toyota Chaser.
11. Mitsubishi Evo
Благодаря серии фильмов «Форсаж», Evolution стал легендой по всему миру. Благодаря удивительному двухлитровому двигателю с гигантской турбиной, Evo заставит глотать пыль любой современный «спорткар».
Путём тюнинга, Evo может быть перевоплощён в один из лучших автомобилей для дрифта. Да, он не дешевый, но он идеально сконструирован и пользуется уважением. Впрочем, как и любой автомобиль, он имеет и достоинства и недостатки.
12. Lexus IS
Валить боком на Лексусе, серьезно? Несмотря на стереотип о том, что Lexus строят автомобили для стариков, IS – весьма популярный дрифт-мобиль в Японии. Роскошная натура Lexus приглянется тем, кто ценит комфорт и удобство во время жёсткого дрифта. И не придерешься, ведь. Каждый из нас, наверное, хотел бы, чтобы во время нарушения всех существующих ПДД его обдувал прохладный ветерок из кондиционера.
Рейтинг лучших автомобилей для дрифта 2019 года
По всему миру автомобилисты активно интересуются различными видами соревнований, в которых основную роль играет именно машина. Некоторые виды гонок разрешённые и официальные, другие же находятся под запретом, но многие всё равно активно его нарушают. Есть и те, кто хочет лично опробовать различные приёмы экстремального вождения. Главное делать это не на дорогах общего пользования, а на предназначенных и адаптированных трассах, треках и участках.
В своё время наблюдался настоящий пик популярности дрифта. Он остаётся актуальным до сих пор. Люди интересуются машинами, которые оптимально подойдут для таких приёмов. Учитывая специфику дрифтинга, далеко не каждая машина позволит уверенно уйти в занос, избежав при этом серьёзных аварий и опрокидываний. Но существует категория транспортных средств, которые смело можно назвать лучшими машинами для дрифта.
Что это такое
Дрифт или дрифтинг зародился в Японии. Именно там впервые начали использовать управляемый занос, как один из способов развлечения для местной молодёжи. Изначально это были запрещённые нелегальные гонки, которые проводились на извилистых участках дороги. Стоит отдать должное, в большинстве случаев речь шла о загородных дорогах.
В обычном режиме езды, когда водитель приближается к крутому повороту, он обязательно сбрасывает скорость, и потом начинает осуществлять манёвр. Если не убрать ногу с газа, можно столкнуться с таким явлением как неуправляемый занос. Последствия вполне очевидные. Это будет авария, столкновение или ДТП с крайне неприятными, а порой и трагическими, последствиями.
Но японские молодые и горячие водители обратили внимание на возможность достаточно быстрого прохождения. Для этого требовалось превратить неконтролируемый занос в управляемый. Это позволяет не сбавлять скорость, быстро преодолевать повороты, тем самым выигрывая у конкурентов.
С эксплуатационной точки зрения основным минусом дрифта является крайне быстрый износ покрышек. Но когда ты находишься за рулём лучшего автомобиля для дрифта, на такие нюансы уже не обращаешь внимание. В приоритете победа и наслаждение от происходящего.
По мере роста популярности дрифтинга, его признали многие автомобильные сообщения. Вскоре появились целые гоночные серии, где проводились соревнования по управляемому заносу. Уже довольно давно дрифтинг является официальным и признанным видом спорта во многих странах по всему миру. Спортсмены готовят машины, серьёзно их модернизируют, подписывают крупные контракты с рекламными компаниями, зарабатывают на гонках огромные деньги.
Это не позволило в полной мере избавиться от нелегальных гонок и тех, кто желает просто посреди города показать свои умения, отправив машину в управляемый занос.
Дрифтингом можно назвать особый гоночный приём. Но это ещё и официальный вид спорта. Его суть заключается в максимально быстром прохождении трасс с большим количеством поворотов за счёт маневрирования и заносов авто.
Какая машина подходит для дрифта
Чтобы принимать участие в серьёзных гонках и официальных соревнованиях, мало приобрести серийный автомобиль с определённым набором характеристик и параметров. Но нужно понимать, что далеко не все серийные машины пригодны для подобных целей, поскольку они изначально не обладают базовыми обязательными возможностями. В теории их можно переделать, но это финансово нецелесообразно. Куда проще взять хорошую машину с высоким потенциалом, и довести её до требуемого состояния.
Дрифт-автомобиль должен легко входить в повороты и заносы, сохраняя при этом управляемость. Причём происходить всё это должно на высокой скорости.
Если вы не знаете, какую машину лучше выбрать для дрифта, следует учесть ряд базовых предъявляемых требований к автомобилям.
Задний привод. Оптимально использовать авто, которые серийно выпускаются с задним приводом. Хотя в истории соревнований по управляемому заносу есть примеры успешных полноприводных проектов, для последних требуется больше технических переделок и доработок.
Мощный и тяговитый двигатель. Тут можно сразу взять серийную машину с мощным мотором, либо в рамках доработки установить на её требуемый тип ДВС.
Лёгкий кузов. Чем тяжелее машина, тем сложнее ей будет входить в крутой поворот на скорости, и тем сложнее сохранять управляемость. Потому основная масса дрифт-машин лёгкие с завода, либо облегчённые в процессе модернизации.
Блокировка заднего дифференциала при входе в занос. В своём обычном гражданском рабочем состоянии этот элемент как раз противостоит тому, чтобы машину не заносило. Блокировка осуществляется обычно механическими способами путём сварки. Но есть автомобили, где блокировка имеется в заводской конструкции.
Минимальный дорожный просвет. Высокие автомобили при заносах имеют больше шансов перевернуться и опрокинуться. Чем ниже окажется клиренс, тем эффективнее удастся дрифтовать.
Помимо базовых обязательных характеристик, на которые отталкиваются при выборе машины для дрифтинга, существуют и необходимые доработки.
Специалисты в области дрифта выделяют следующие нюансы модернизации, которые позволяют сделать из неплохой серийной машины образец эффективного дрифта и полноценный спортивный болид.
Форсировка и регулировка двигателя. Если мощности не хватает, её добавляют разными доступными методами. Но ещё важно провести регулировку. Требуется добиться того, чтобы в диапазоне от 3 до 7 тысяч оборотов крутящий момент распределялся максимально равномерно. Когда серийная машина этим требованиям не соответствуют, двигатель растачивают, турбируют, вносят корректировки в ЭБУ. Альтернативным вариантом считается свап, то есть полная замена мотора с требуемыми параметрами.
Повышение жёсткости подвески. Дрифт-машины не особо пригодны для повседневной эксплуатации, если речь идёт об участии в серьёзных соревнованиях. Это связано с необходимостью сделать подвеску максимально жёсткой. Для этого часто укорачивают пружины, ставят специальные амортизаторы и пружины спортивного типа. Нужно и более жёсткие стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость.
Распорки для кузова. Это повышает жёсткость кузова, и увеличивает безопасность самого пилота. Доработка не обязательная, но желательная.
Доработка колёсной колеи. Это зависит от конкретной машины. В некоторых случаях переднюю и заднюю колею выравнивают, либо переднюю делают больше (шире) задней.
Развал-схождение. Для задних колёс оптимальным считается нулевой развал, а у передних следует делать отрицательный угол. Обычно это 2,8 градуса, что считается эталонным показателем для дрифтинга.
Резина. Ошибочно считать, что на дрифт машины ставят самую дорогую резину. Впереди обычно располагаются спортивные колёса с почти нулевым протектором. Сзади устанавливают более жёсткие покрышки, причём часто дешёвые, не дающие сильного сцепления с асфальтом.
Рулевое колесо. Суть доработки в максимальном увеличении выворота руля, что позволяет активно работать им в процессе заноса.
Объём работ и перечень доработок напрямую зависит от того, какая машина изначально была выбрана для дрифтинга, и что в неё заложил с завода производитель.
Рейтинг дрифт-автомобилей
Теперь следует рассмотреть актуальный топ из лучших машин для дрифта, которые можно приобрести на российском и мировом рынке.
Ситуация складывается так, что в приоритете у поклонников этого вида спорта остаются уже достаточно устаревшие, зачастую не производимые в наше время автомобили. Причём подавляющее большинство мест в рейтинге занимают именно творения японских инженеров. Удивляться этому факту вряд ли стоит, поскольку японцы лучше остальных разбираются во всех тонкостях дрифтинга, и точно знают, какой машина должна быть, чтобы победить в соревнованиях.
У каждого поклонника контролируемых заносов есть своя самая лучшая машина, идеально подходящая для дрифта. Но завоевать звание самой популярной не так просто, поскольку конкурентов достаточно.
Для определения фаворитов учитывалось мнение экспертов, отзывы обычных автолюбителей, а также история побед разных моделей в профессиональных гоночных соревнованиях.
Nissan Silvia
История этой модели началась ещё в далёком 1965 году, а последние экземпляры были выпущены в 2002 году. Но это настоящий монстр управляемого заноса.
Самой успешной считается версия S15, которая в Японии сумела выиграть сразу 9 титулом за 15 лет участия в соревнования. Если учесть успехи предыдущих поколений Silvia, то суммарно наберётся 17 чемпионских титулов. Размышляя над тем, какую машину будет лучше выбрать для дрифта, истинные поклонники этого вида спорта даже не сомневаются, что выбор в пользу Silvia окажется самым правильным.
Nissan Silvia
S15 продавали только в Японии, Новой Зеландии и Австралии. В остальные страны их завозили лишь серые дилеры. Это не помешало модели обрести огромную популярность в разных уголках мира, включая Россию. У нас Silvia по сих пор пользуется огромным спросом.
Успех модели обусловлен её заводскими возможностями. Компания Nissan обеспечила лёгкий кузов, низкий клиренс и установила под капот мотор на 250 лошадиных сил. Межосевой баланс практически идеальный, что позволяет Silvia моментально срываться с места с завидной лёгкостью уходить в занос. Несмотря на остановку производства, до сих пор для этой модели доступно огромное количество запчастей и спортивных деталей.
Nissan 350Z и 370Z
Если какой автопроизводитель и знает толк в дрифт-машинах, так это компания Nissan. Вы можете выбрать практически любую их машину, и она наверняка подойдёт для дрифта. Это точно можно отнести к автомобилям типа 350Z и 370Z. Последнее поколение выпускается с 2008 года.
Если Сильвия доминировала в Японии, то модели серии Z многократно побеждали в североамериканских официальных соревнованиях по дрифтингу. За 12 лет две модели сумели собрать 5 чемпионских титулов.
350Z изначально был спорткаром, что позволило получить мощный двигатель, отличные ходовые характеристики и облегчённый кузов. Но многие воспринимали её скорее как машину для драга или кольцевых гонок. Но потенциал 350Z оказался ещё выше, и авто прекрасно себя показало в контролируемых заносах.
Nissan 350Z и 370Z
Многолетний опыт участия в соревнованиях по дрифтингу позволил инженерам компании Nissan разработать следующее поколение в лице 370Z. Опыт пилотов обеспечил возможность улучшить характеристики, обеспечить лёгкое скольжение и максимально быстрое прохождение поворотов.
Неоспоримым преимуществом 350Z и 370Z является то, что они с завода во многом готовы к дрифту, а потому вкладывать в их модернизацию и доработку большие деньги не нужно. Для любительских заездов и вовсе достаточно заводской версии.
Subaru Impreza
Одна из самых известных и успешных раллийных машин, которая доказала свою состоятельность в участии в соревнованиях по дрифтингу. Авто существует с 1992 года, а последнее актуальное поколение появилось буквально в 2016 году, сохранив сильные качества своего предшественника.
Subaru Impreza
Буквально все поклонники автоспорта, вне зависимости от серий, знают эту модель. Превосходная управляемость позволила Impeza показать себя во всей красе не только в ралли, но и в дрифтинге. Победа в японской серии D1GP в гонке за чемпионский титул за рулём Impreza вряд ли кого-то сильно удивила. Хорошо себя показала Impreza и в североамериканской серии, хотя до чемпионства добраться так и не удалось.
Под капотом авто стоит мощный турбированный двигатель, имеется умная система работы привода. Если с завода Impreza идёт с полным приводом, то для дрифта проводятся доработки, передавая всё усилие на задние колёса.
Mazda RX7
Может и не самый очевидный выбор для тех, кто настроен побеждать, но для активного участия эта машина точно подойдёт идеально. В японской серии Mazda удалось завоевать один титул чемпиона, а в США получила несколько значимых, но не первостепенных наград. Разработки конкурентов заставили Mazda перейти в гонки на выносливость, где ей удалось добиться куда больших успехов.
Mazda RX7
Преимуществом и одновременным недостатком RX7 является роторный мощный двигатель. Доработать его сложно, поскольку конструкция накладывает ряд ограничений. Но и заводской мощности оказывается достаточно, чтобы демонстрировать превосходный занос.
Производство последней версии RX прекратилось ещё в 2012 году. Но недавно компания Mazda объявила о выходе нового поколения некогда культовой модели. В продажу она должна поступить к середине 2020 года.
Nissan Skyline
Этот автомобиль из Японии имеет множество модификаций и несколько поколений. Последнее из них появилось в 2014 году.
Nissan Skyline
Но если говорить про лучшие машины именно для контролируемого заноса, то тут не будет равным версии R34. Популярность автомобиля обусловлено наличием заднего привода, мощного мотора и пружинной подвески. Это отличный выбор для новичков, поскольку Skyline до сих пор активно продаётся и стоит довольно небольших денег.
Некоторых смущают солидные размеры Skyline, из-за которых автомобиль даже получил прозвище Годзилла. Но по факту кузов не очень тяжёлый, его можно облегчить, а доработки на благо дрифта проводятся предельно легко, не требуя на это больших денег.
Toyota JZX
Все машины, которые тем или иным образом похожи на Mark II, уже по определению являются лакомым кусочком для поклонников и любителей дрифтинга. Но среди Mark II, Cresta и Chazer именно JZX100 завоевала наибольшую популярность.
Эксперты в области управляемого заноса объясняют это мощным турбированным двигателем и независимой пружинной подвеской. Мотор обладает потенциалом форсировки до 1000 лошадиных сил.
Toyota JZX
Если посмотреть на российские серии дрифта, то тут минимум несколько участников ездят именно на таких машинах. Их производство прекратили ещё в 2000 году, но модель не теряет актуальности до сих пор.
У себя на родине JZX сумел завоевать сразу 4 чемпионских титула. Причём первый из них пришёл только через 6 лет после остановки производства модели. Следующего титула пришлось ждать ещё 6 лет. Но всё же японская классика пока является лучшим, что можно выбрать для дрифтинга.
Ford Mustang
Чтобы как-то разбавить доминацию японской инженерной мысли, в рейтинг был включён настоящий маслкар в лице Ford Mustang. Модель существует с далёкого 1965 года, но участие в дрифтинге в основном принимают более свежие модели, выпущенные после 2000 года.
Ford Mustang
Американцы решили доказать, что их машины сильны не только на прямых, но и могут навязать борьбу в заносах и на извилистых трассах. Нельзя сказать, что результат превзошёл ожидания, но несколько чемпионских титулов завоевать удалось. Причём одна из самых громких побед состоялась на родине дрифта в серии D1GP, где традиционно японцы никогда и никому не уступали.
Основное преимущество Mustang в мощности и потенциале двигателя. Кузов тяжёлый, но путём модернизации из него убирают всё лишнее. В итоге получается прекрасный автомобиль для заносов, способный быстро и уверенно входить в повороты, оставляя конкурентов глотать клубы дыма.
BMW M3
Сомневаться в возможностях этого автомобиля точно не стоит. Машина предлагает образцовые технические характеристики, отменные двигатели, прекрасные параметры подвески и рулевого управления. В совокупности это позволяет получить крайне интересную машину для дрифтинга.
Помимо любительских соревнований, М3 довольно часто используют как базовый автомобиль для создания профессионального гоночного болида, участвующего в состязаниях по контролируемому заносу. Прямым тому подтверждением является чемпионский титул в США.
BMW M3
Немцы создали одни из лучших автомобилей под разные проекты, будь то драг-рейсинг, дрифт или гонки на выносливость. Всему виной универсальность, лёгкий кузов и идеальный баланс.
М3 существует далеко не один год, что позволило получить автолюбителям ряд модернизаций, множество интересных доработок и решений. В России BMW М3 входит в число лучших авто для дрифта, поскольку стоит достаточно дёшево, легко модернизируется и не требует больших вложений для побед.
Toyota Supra
Снова японский автомобиль, ставший культовым после выхода известного фильма про уличные гонки. Но если там Supra показана как очень быстрая машина на прямых, то в реальности этот автомобиль превосходно подходит для заносов.
Toyota Supra
Supra заслуженно считается легендарной машиной в гоночной среде, поскольку она принимала участие практически во всех гоночных сериях. Supra прекрасно адаптирована для тюнинга.
Единственным условным недостатком модели является необходимость в проведении серьёзных работ, направленных на облегчение. Без этого выходить на старт и бороться за победу в дрифте практически бессмысленно.
Honda S2000
Завершает актуальный рейтинг ещё один представитель японского автопрома, но на сей раз от компании Honda.
Машина сама по себе очень интересная. Это спортивное купе, рассчитанное на 2 посадочных места. Производство остановилось достаточно давно, но в своё время S2000 успела наделать шума. В сфере дрифта Honda остаётся актуальной и востребованной до сих пор.
Когда-то S2000 считалась самой быстрой японской машиной, что было связано с установкой мощнейшей силовой установки. Её же ставили и на легендарную Supra.
Из-за слишком идеального баланса, что в обычных условиях является неоспоримым преимуществом, применительно к дрифтингу это становится скорее недостатком. Но устранить его довольно просто. Для этого просто нужно внести некоторые изменения в конструкцию автомобиля.
Honda S2000
На этом список легендарных и просто хороших машин, подходящих для дрифта, не заканчивается. В мире существует великое множество интересных и качественных машин, способных обеспечить управляемый занос в руках опытного пилота. Но всё же именно эти топ 10 авто считаются признанными мировыми лидерами и фаворитами в борьбе за сердце поклонников дрифтинга.
Помимо подходящего транспортного средства, для занятий дрифтом требуется пройти специальное обучение, практиковаться и развивать собственные навыки управления. Ни в коем случае не практикуйтесь на дорогах общего пользования. Для дрифта существует достаточно много специально оснащённых трасс и участков, где вы можете безопасно для себя и окружающих опробовать собственные возможности и проверить, на что способна приобретённая машина.
Дрифт является достаточно опасным увлечением. Выжимать газ в пол, выворачивать руль и тянуть на себя ручник, не имея подготовки и хотя бы элементарных понятий об управляемом заносе, ни в коем случае нельзя.
GISMETEO.RU: Лучшие спортивные модели автомобилей для дрифта — Авто
Занятия дрифтом (его ещё называют управляемым заносом) всё больше и больше набирают популярность. Причина кроется и в фильмах наподобие «Форсажа», и в год от года увеличивающемся числе соревнований, и в собственном желании показать мастерство владения автомобилем, а также умение делать крутые виражи при резких поворотах.
shutterstock.com
Но не только мастерство водителя является основным аспектом в этом виде автоспорта, но и правильно подобранный автомобиль. Мы подготовили список лучших машин для дрифта согласно заявлениям автоэкспертов и опросникам на форумах по автоспорту.
shutterstock.com
Nissan Silvia. Это спортивное купе выпускалось с 1965 по 2002 годы и имеет успех у поклонников управляемого заноса. Конечно же, самую высокую популярность завоевал кузов S 13-15, выпускавшийся с 1988 по 2002 год. Этот автомобиль набрал наибольшее количество титулов — 11 наград за 17 лет! «Сильвиа» не теряет своей популярности, даже несмотря на то, что последняя модернизация кузова была семнадцать лет назад. Уже завода автомобиль шёл со спортивными параметрами: задний привод, идеальная осевая развесовка и двигатель в 250 л. с.
shutterstock.com
Nissan Skyline. Ещё одна легенда автоспорта от японского производителя Nissan. Технические характеристики автомобиля позволяют успешно конкурировать с моделью Silvia. За все годы выпуска авто разошлось высоким тиражом, но высокую популярность завоевал кузов с заводским индексом R34 — именно эта модель имела самые высокие продажи во всех регионах. Мощные силовые агрегаты в 400, а то и 500 лошадиных сил дают преимущество у конкурентов, автомобиль обладает отличной выносливостью и надёжностью даже при такой мощности ТС.
shutterstock.com
Mazda RX. Годы выпуска линейки RX — с 1978 по 2002, в начале «нулевых» авто имело особенный уровень популярности среди профессиональных дрифтеров. Но, к сожалению, после вышеупомянутого периода автомобиль несколько утратил былую славу, причины этому — и высокая конкуренция автопроизводителей в то время, и не совсем удачное размещение мотора, которое затрудняло уход модели в контролируемый занос. Но даже при этих фактах Mazda RX остаётся эталоном стильного дизайна и отличным надёжным автомобилем.
shutterstock.com
Subaru Impreza — настоящая легенда не только в мире автоспорта, но и для любого увлекающегося спортивными автомобилями водителя. Модернизированная специально для дрифта модель имеет такое же высокое число наград, как и просто в гоночном спорте. Автомобиль получил специальную версию с приводом не на все колёса, а только на заднюю ось, что является наиболее ценным у дрифтеров. Автомобилисты, занимающиеся этим видом автоспорта, подтверждают, что при таком оснащении «Импреза» становится угрозой для оппонентов на треке. Это доказал один из британских пилотов, скользивший на Subaru Impreza по кольцу в 300 метров на протяжении более двух часов без какого-либо перерыва — до полного окончания топлива.
Автомобили для дрифта
Задумались какие автомобили для дрифта подойдут новичку и какой автомобиль купить под дрифт-проект? Читаем ниже.
Все знают, что самое главное в автомобиле для дрифта – это задний привод. Сейчас средняя цена автомобиля для дрифтинга приблизительно равна 50 000 долларов. Однако, если вы новичок в этом деле, и у вас нет столько денег, то вам подойдет старая и недорогая машина, которая при этом должна быть качественной. Ведь ничего не умея и только начиная, вы будете убивать свой автомобиль.
Автомобиль начинающего дрифтера должен быть не дороже 10 000 у.е., 1985-1993 годов, в среднем состоянии, с задним приводом, мотором мощностью 150-200 л.с. Ну а чтобы не так было жалко свой автомобиль, допустимы ржавчина, вмятины и царапины на кузове. Вообще классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia, Nissan 180SX, Nissan Skyline,Nissan Laurel, Mazda RX-7(RX-8) и Toyota Trueno AE86. Но новичку, подойдут следующие машины для дрифта:
Toyota
Лучшим автомобилем из Toyota для начинающего дрифтера будет заднеприводный легкий автомобиль Toyota Corolla AE86, на котором начинал свою карьеру Король Дрифтинга Keiichi Tsuchiya. Эта машина – последняя заднеприводная Corolla, так как все последующие выпускались с передним приводом. И не смотря на свой возраст Toyota Corolla AE86 по праву считается одним из лучших авто для дрифта.
Под капотом 960-килограммового авто 1,6-литровый мотор мощностью 130 л.с. и коробка передач с дифференциалом повышенного трения. Отличный вариант для новичка, но конечно не самый дешевый. Цена на автомобиль из Японии (с доставкой и растаможкой), который ценят во все мире составит примерно 10 000 у.е. Однако если у вас есть такие деньги, то не раздумывая берите себе легендарную Toyota Corolla Levin AE86.
Также для новичков подойдут модели MR 2 и Supra, но они будут стоить дороже АЕ 86. Стоимость Toyota MR 2 начинается от 10 000 у.е., а Toyota Supra от 15 000 у.е.
Nissan
Nissan — это самая распространенная марка автомобилей для дрифта. Самыми популярными и идеальными считаются дрифтовые автомобили Nissan Silvia S13, S14, S15. Но из всех этих моделей лучше взять Nissan Silvia S13 – отличные характеристики и цена. Есть два варианта автомобиля S13. Первый – японский вариант с правым рулем, который производился в период с 1988-1993 и поставлялся с «овощными двигателями» CA18DE. Такой вариант можно приобрести за 3 000 у.е. Второй – это вариант «заряженной версии» (так же модель 200SX), производящейся с 1993-1998 года и поставляемый с двигателями SR20DET, SR20DEТ и CA18DEТ. Автомобиль 200SX (S13) с двигателем SR20DEТ будет стоить около 8000 у.е., а с двигателем CA18DEТ — около 5000 – 6000 у.е.
Также для начинающего дрифтера подойдет S14 и Nissan Skyline – довольно мощные двигатели и вполне приемлемая цена – от 8 000 у.е.
Mazda
Машины Mazda – не для начинающих дрифтеров, но их конечно же можно использовать для дрифта. В дрифтинге используют такие модели японской марки как MX-5(miata), RX-7 и RX-8. Все эти автомобили очень дорогие в обслуживании и их очень тяжело найти в России (кроме модели RX-8, которая поставляется к нам официально).
Но если вы все таки захотели приобрести для дрифтинга Мазду, то лучшим вариантом для вас будет MX-5 с 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л.с. Цена вопроса — от 6000 у.е.
Принцип работы пневматической подвески и из каких компонентов она состоит
Пневматическая подвеска уже достаточно давно используется на грузовых автомобилях, профессионально занятых в сфере грузоперевозок, и только в последнее десятилетие стала доступна для личных транспортных средств водителей. Мотоциклы, вездеходы, кастом кары, спортивные автомобили и даже повседневные автомобили – на любое из этих транспортных средств может быть установлена пневматическая подвеска.
Об использовании пневмосистем
С развитием технологий пневматические системы были значительно усовершенствованы, стали менее громоздкими, более быстрыми и точными. Теперь элементы пневматической системы отличаются быстротой реакции, повышенной точностью работы и управляются сложной электроникой, контролирующей практически все параметры – от клиренса до давления в пневматических баллонах, что обеспечивает плавный ход и отличную управляемость транспортного средства.
Подвеске автомобиля зачастую уделяется недостаточно внимания. Необходимо понимать, что подвеска напрямую влияет на комфорт, безопасность и управляемость Вашего автомобиля. Амортизаторы и пружины смягчают неровности на дороге, поглощая все колебания, толчки и удары колес автомобиля.
Каждый раз, когда Вы нагружаете или разгружаете транспортное средство, увеличиваете или снижаете скорость, поворачиваете, основная нагрузка ложится именно на подвеску. Стандартные амортизаторы и пружины разрабатываются с учетом только определенных ситуаций на дороге, чего может быть недостаточно для Вашего автомобиля.
При использовании пневматической подвески стандартные пружинные амортизаторы заменяются пневматическими. Пневматические баллоны представляют собой жесткие подушки из резины и пластика, в которые нагнетается определенное давление для обеспечения заданного клиренса.
Назначение пневматической подвески аналогично назначению обычной подвески, однако это их единственное сходство. Современная пневматическая подвеска представляет собой усовершенствованную систему с воздушным компрессором, датчиками и электронным управлением, которая имеет целый ряд преимуществ перед стандартной подвеской. Например, возможность быстрой регулировки клиренса и адаптации к различным дорожным условиям и различной загруженности транспортного средства.
Любая пневматическая система как с ручным, так и с электронным управлением, установленная любителем или специалистом, позволяет уменьшить клиренс автомобиля, придав тем самым ему отличный внешний вид, а также помогает выровнять авто при перевозке тяжелых грузов или просто улучшить комфорт при езде на «Детроитском уличном монстре».
Компоненты пневматической подвески
Первые версии пневматических подвесок были достаточно простыми. Пневматические баллоны устанавливались вместо пружинных амортизаторов. В баллон нагнеталось необходимое для определенного клиренса или условий давление с помощью внешнего компрессора через специальный клапан.
Развитие технологий привело к усложнению системы и внедрению в нее дополнительных компонентов, в том числе системы управления. На сегодняшний день набор компонентов пневматической подвески уже устоялся и слабо отличается между различными производителями. В основном пневматическая подвеска различных производителей отличается системой управления и простотой монтажа устройства на автомобиль.
Пневмобаллоны
Со временем для пневматических баллонов стали использоваться другие материалы. В настоящее время баллоны изготавливаются из резины и полиуретана, обеспечивающих прочность и герметичность конструкции, а также стойких к воздействию химических реагентов и соли и истиранию о дорожный мусор и песок.
Пневматические баллоны бывают трех типов:
Двойные баллоны (double-convoluted). Пневматический баллон данного типа внешне похож на песочные часы. Данная конструкция имеет большую горизонтальную гибкость в сравнении с другими конструктивными решениями;
Конические баллоны (tapered sleeve). Баллоны данного типа обладают схожими характеристиками с другими разновидностями баллонов, но разработаны специально для работы в ограниченном пространстве, и имеют меньший диапазон регулировки клиренса транспортного средства;
Роликовые баллоны (rolling sleeve). Данная разновидность пневматических баллонов также имеет конкретное предназначение. Роликовые баллоны выбираются исходя из конкретных условий для транспортного средства, в частности с учетом заданных параметров клиренса и диапазона регулировки подвески.
Компрессор
Большинство пневматических систем оснащаются встроенным компрессором. Компрессор представляет собой электрический насос для нагнетания воздушного давления в пневматических баллонах через пневмолинии.
Компрессор обычно устанавливается на шасси или в багажнике автомобиля. Подавляющее большинство компрессоров оснащаются осушителями. Компрессор всасывает атмосферный воздух, нагнетает давление и передает сжатый воздух в пневматические баллоны. Атмосферный воздух обычно увлажнен, а влага может повредить замкнутую систему. В осушителе используются обезвоживающие реагенты, поглощающие влагу из поступающего воздуха перед его использованием в системе.
В простых компрессорных системах давление регулируется непосредственно самим компрессором. В более сложных системах для поддержания заданного давления используются специальные накопительные емкости (ресиверы), которые также позволяют избавиться от резких перепадов давления при его изменении.
Запуск компрессора может осуществляться вручную – непосредственно водителем, автоматически – электронной системой управления, а также в комбинированном режиме.
Электромагнитные клапаны и пневматические линии
Пневматическая подвеска состоит не только из пневмобаллонов. Для работы системы необходимы следующие компоненты.
Пневматические линии, по которым осуществляется передача сжатого воздуха в пневматические баллоны. Данные линии представляют собой разновидность воздушного трубопровода высокого давления и прокладываются по шасси транспортного средства. Чаще всего используются резиновые и полиуретановые трубки, однако возможен монтаж металлической линии, обеспечивающей большую надежность и имеющей лучший внешний вид.
Клапаны являются шлюзами для подачи воздуха в различные части системы. Они играют очень важную роль в управлении воздушными потоками в современной пневматической подвеске.
Первые реализации пневматических подвесок имели двухконтурную систему, то есть, пневматические баллоны были напрямую подключены к пневмолиниям, таким образом поток воздуха мог не только поступать из пневмолинии в баллон, но и наоборот, мог передаваться из баллона в пневмолинию.
При заходе транспортного средства в поворот воздух из пневмобаллона выдавливался в другой баллон через пневмолинию, в результате чего в нем нагнеталось давление. В результате транспортное средство раскачивалось, а репутация пневматической подвески была сильно подмочена.
В современных пневматических подвесках используется система клапанов, которые предотвращают перекачку воздуха. В результате управляемость транспортных средств на пневматической подвеске значительно улучшилась.
Электромагнитные клапаны используются в системах с электронным управлением для нагнетания или снижения давления в пневматических баллонах. Электронная система оценивает показания датчиков и открывает или закрывает электромагнитные клапаны для регулирования давления в баллонах в зависимости от текущих условий.
Модуль управления
Сердцем электронных систем являются электронные модули управления. Системы управления могут быть простыми в виде цифрового выключателя либо могут управляться сложным программным обеспечением, отслеживающим в реальном времени показания датчиков давления и клиренса транспортного средства.
Такой электронный модуль обрабатывает данные датчиков давления и клиренса и, при необходимости, включает или выключает компрессор. Как правило, электронная система пневматической подвески устанавливается отдельно от других электронных систем автомобиля.
Эффективность работы пневматической подвески напрямую зависит от модуля управления, поэтому именно ему уделяется особое внимание при усовершенствовании пневмосистемы.
Комплекты
На серийных автомобилях устанавливаются определенные наборы амортизаторов и пружин, их замена требует времени, терпения и опыта, поскольку внесение изменений в конструкцию автомобиля может отрицательно сказаться на его управляемости и ходе. Выбор подходящей подвески может быть очень сложной задачей. Существует огромное множество производителей и компаний, предлагающих широкий выбор компонентов различного качества.
Дополнительную путаницу вносит тот факт, что наборы пневматической подвески заменяют только пружины, а пружины – лишь малая часть сложной системы подвески автомобиля. Учитывая данный факт, многие компании предлагают полные комплекты подвески, заменяющие все детали стандартной подвески – от соединительных тяг до рычагов и амортизаторов, что позволяет добиться максимальной эффективности работы пневмоподвески.
Тем не менее большинство базовых комплектов имеют в своем составе только пневмобаллоны, заменяющие обычные пружины, компрессор и пневматические линии. Многие из данных систем являются двухконтурными, то есть, после их установки наблюдается раскачивание транспортных средств при определенных условиях.
Более дорогие системы имеют в своем составе дополнительные более качественные компоненты, которые проще монтируются и улучшают устойчивость и управляемость транспортного средства.
О покупке комплекта
Приобретение комплекта не должно быть спонтанным. Покупателю необходимо сначала определиться с результатами, которые он хочет получить от системы. Владелец классического выставочного El Camino может захотеть просто занизить автомобиль для улучшения его внешнего вида, и для этого потребуется совсем другая система, чем для пикапа, перевозящего тяжелые грузы и стройматериалы.
Аналогично, требования к подвеске водителя гоночного автомобиля и водителя туристического кара также различны.
Комплекты топ-класса являются четырехконтурными и имеют в своем составе сложный модуль управления. Каждый из пневматических баллонов управляется отдельно, однако их работа как статическая, так и динамическая, синхронизируется электронным модулем. При выборе комплекта необходимо понимать разницу между системами, контролирующими давление, и системами, контролирующими клиренс.
Системы, контролирующие давление, отслеживают показания датчиков давления в пневматических баллонах. Они отлично подходят для простых задач, таких как уменьшение клиренса лоу-райдера на выставке.
Тем не менее, дополнительное использование датчиков клиренса позволяет добиться лучшей производительности системы. Системы, контролирующие клиренс, отслеживают взаимосвязь давления в баллонах с высотой посадки автомобиля. Комбинированные системы используются как в мощных автомобилях, так и для повседневных задач.
Например, для пикапа, перевозящего несколько тонн мульчи, пневматическая подвеска с комбинированной системой просто необходима.
Монтаж пневматической подвески
Компания RideTech, один из лидеров в области производства пневматических подвесок и компонентов, использовала реверсивную психологию в шутливой манере и написала на инструкции по монтажу: «Не открывать». Люди, пытающиеся установить новую систему, никогда не читают инструкций, и это является главной проблемой при монтаже.
Компания учла факт, что если что-нибудь запретить человеку, то он обязательно будет стремиться это сделать, поэтому она и написала на обложке инструкции такой шутливый призыв.
Попытка RideTech привлечь внимание к инструкции по монтажу несет определенную ценность для покупателей. Монтаж сложной системы вполне возможен для обычного человека, но для этого необходимо прочитать инструкцию и строго ей следовать.
Тем не менее, монтажом системы не рекомендуется заниматься людям, слабо знакомым с устройством автомобиля и устройством подвески либо не имеющим специальных инструментов и приспособлений для квалифицированного и безопасного выполнения работ.
По словам RideTech, монтаж системы с помощью специальных болтовых соединений займет от 12 до 15 часов для подвески и до 10 часов для компрессора и вспомогательных систем. К этим значениям необходимо добавить 5-6 часов на монтаж выравнивающей системы.
Тем не менее, правильно выполненный процесс монтажа и проверки позволит сэкономить деньги, поскольку позволит избежать быстрого износа компонентов в результате ошибок при монтаже и их соприкосновения с другими деталями автомобиля.
Пневматическая подвеска должна быть полностью герметична. Большинство проблем связаны с несоблюдением рекомендаций по проверке герметичности системы. По оценке RideTech, 90-95 процентов утечек связаны с неиспользованием подмоточного материала на резьбовых соединениях и с размещением пневмолиний в непосредственной близости с движущимися частями, что приводит к их повреждению.
Компания также рекомендует убедиться в достаточности зазоров между пневматическими баллонами и другими частями автомобиля, особенно имеющими высокую температуру (например, выхлопными трубами), для предотвращения их повреждения. Правильно установленная система легко проработает не один десяток лет.
Другим важным моментом, который необходимо учесть при монтаже, является общая регулировка системы. Большинство компаний рекомендуют менять амортизаторы автомобиля при установке на него пневматической подвески.
Амортизаторы работают в комплексе с пружинами, поэтому установка дорогостоящей пневматической системы (от 4000 долларов) без замены пружин – бесполезная трата денег. Замена является достаточно простой операцией, значительно улучшающей общую эффективность работы системы.
Несмотря на сложность конструкции, пневматическая подвеска значительно улучшает внешний вид и характеристики автомобиля (при соблюдении правил монтажа и настройки).
Теория о пневматических подвесках
Каталог
Чтение статьи займет ≈ 2.5 минуты
О пневмоподвеске научным языком
Причины создания и применение Развитие конструкции легкового автомобиля привело к необходимости разработки и применения регулируемых подвесок. Можно назвать несколько основных причин, которые заставили инженеров использовать регулируемые подвески на легковых автомобилях. Во-первых, это связано со значительными изменениями нагрузки на подвеску. Произошло снижение собственной массы автомобилей при повышении их грузоподъемности, особенно малолитражных, малогабаритных и компактных легковых автомобилей. Увеличение массы нагруженного автомобиля по сравнению с порожним достигает ста и более процентов. Во-вторых, существенно повысились скорости движения легковых автомобилей. Появилась необходимость изменения положения кузова и «ужесточения» подвески для повышения устойчивости и управляемости. На дорогах с высококачественным покрытием максимальная скорость достигла отметки 150… 200 км/ч. (Возможно, это предел, так как дальнейшее возрастание скорости приведет к резкому снижению безопасности движения и значительному увеличению расхода топлива). В-третьих, не утратила своего значения проблема повышения плавности хода и комфортабельности движения в различных дорожных условиях. Необходимость повышения плавности хода остро ощущается на отечественных автомобилях, эксплуатация которых происходит в весьма разнообразных дорожных и климатических условиях. И наконец, в-четвертых, при использовании регулируемых подвесок стало возможным получить дополнительные преимущества и удобства по сравнению с обычной подвеской. Легко можно сохранять или принудительно изменять положение кузова и колес относительно дороги. Например, постоянный просвет улучшает работу фар, особенно при дальнем свете, регулирование обеспечивает возможность подъема кузова для преодоления препятствий, подъем и опускание колес для монтажа и демонтажа шин без домкрата.
Устройство и работа пневмоподвески
Основным элементом пневматической подвески является регулируемая пневморессора. Распространение пневморессор на автомобилях связано с их преимуществом по сравнению с другими упругими элементами: простотой регулирования основных показателей и изменения характеристик подвески. Регулирование пневматической подвески производится за счет подвода или отвода жидкости или газа в пневморессоры (что такое пневмоэлемент ?) . В результате такого регулирования легко можно изменять положение кузова и колес, жесткость подвески и частоту собственных колебаний кузова. Грузоподъемность пневморессоры обеспечивается давлением сжатого воздуха (или газа), а жесткость — объемом, в котором этот воздух находится. Изменение грузоподъемности при загрузке или разгрузке автомобиля компенсируется повышением или понижением давления сжатого воздуха в пневморессоре. Пневморессоры изменяют жесткость в зависимости от частоты колебаний кузова и колес. С увеличением скорости движения происходит ужесточение подвески. Конструкции регулируемых пневморессор весьма разнообразны, работы по их совершенствованию все время продолжаются, постоянно предлагаются новые схемы и конструктивные решения. Однако все виды регулируемых пневморессор можно разделить на два основных типа: телескопические поршневые рессоры и пневморессоры, выполненные на основе резино-кордных оболочек (РКО). И хотя мы и предлагаем к установке телескопические поршневые рессоры, объем установок и спрос так мал, что мы рассмотрим только РКО системы.
На корпусе гидравлического амортизатора закреплена РКО, выполненная в виде рукава, который при перемещении подвески обкатывается по корпусу. Конструкция рукава с кордным каркасом , наружным защитным и герметизирующим слоями резины напоминает устройство шины. Рабочий объем сжатого воздуха заключен между РКО и стаканом. К пневморессоре может быть подключен дополнительный объем. Подвод сжатого воздуха в пневморессору осуществляется через штуцер. Способ изменения давления сжатого воздуха (или газа) влияет на характеристику пневморессоры. При неподвижном поршне подвод жидкости увеличивает давление газа в результате уменьшения его объема, при этом его масса остается неизменной. Если подводить в пневморессору сжатый воздух, то давление возрастет из-за увеличения массы воздуха, а объем, который он занимает, останется прежним. В первом случае увеличивается частота собственных колебаний кузова и плавность хода автомобиля ухудшается, во втором — частота собственных колебаний кузова и плавность хода сохраняются.
Способность пневморессор с РКО сохранять автомобилю плавность хода независимо от того, нагруженный он или порожний, имеет большое значение. Такие пневморессоры используют на автобусах и грузовых автомобилях, грузоподъемность которых значительно изменяется. Поршневые пневморессоры применяют на легковых автомобилях, изменение грузоподъемности у которых невелико. Улучшить характеристику поршневой пневморессоры при изменении давления сжатого газа можно, подключая дополнительные пневматические упругие элементы.
Регулируемые пневморессоры позволяют увеличивать жесткость подвески при движении автомобиля с большой скоростью по хорошей дороге или с малой скоростью по бездорожью. Для изменения жесткости пневморессор используют дополнительный объем для сжатого воздуха (что такое ресивер ?) или дополнительный пневматический упругий элемент. Если к пневморессоре с РКО подсоединить дополнительный объем, то жесткость ее уменьшится, подвеска будет мягкой. При отключении дополнительного объема произойдет ужесточение подвески. Более простым языком — отличие пневмоподвески от пружинной – это нелинейная зависимость величины сжатия и силы сопротивления. То есть, пневматическая подвеска значительно мягче при малых перемещениях (небольшие ямки и стыки в асфальте) и значительно жёстче при проезде лежачих полицейских, что даёт уверенность не удариться бампером после его проезда.
История создания пневмоподвесок
Первым легковым автомобилем массового производства на пневматической подвеске был знаменитый французский автомобиль «Ситроен ДС-19», серийный выпуск которого начался в 1955 г. На всех колесах машины были установлены регулируемые поршневые пневморессоры. Автомобили «Ситроен» с такими пневморессорами с успехом выпускаются и в настоящее время. Пневморессоры с РКО впервые появились на легковых автомобилях серийного производства в 1957 г. в США. Это была дорогостоящая машина «Кадиллак Эльдорадо». В пневматической подвеске автомобиля использовались РКО диафрагменного типа. Такие же РКО были установлены на серийном автомобиле «Мерседес-Бенц» 300 СЕ выпуска 1961 г. Он оказался одним из последних автомобилей с пневматической подвеской такого типа. Попытки применения РКО диафрагменного типа не получили распространения на легковых автомобилях. В СССР в начале 50-х гг. велись интенсивные разработки пневматических подвесок для автобусов и грузовых автомобилей. На Всесоюзном совещании по проблемам пневмоподвески были представлены опытные образцы грузовых автомобилей и автобуса с пневморессорами на основе РКО. Позже началось серийное производство автобусов с пневмоподвескои на Львовском и Ликинском автобусных и троллейбусном имени Урицкого (ЗиУ) заводах. Опытный автомобиль «Москвич» с пневматической подвеской был изготовлен в конце 60-х гг. на Ижевском автозаводе.
Интерес к пневматическим подвескам с РКО для легковых автомобилей появился снова, когда выяснилась возможность применения РКО рукавного типа в сочетании с электронными системами управления. В настоящее время управляемые пневматические подвески применяют многие ведущие автомобилестроительные заводы Европы, США и Японии.
Цель постановки пневмоподвески
Принципиальный вопрос, который у Вас должен возникать – это для чего Вы хотите установить пневматику. Можно поделить цели на три условные группы:
Только поднимать а/м
Опускать и поднимать а/м
Изменение характеристик работы подвески и возможность их настраивания.
Разделение по типам автомобилей:
Легковые малолитражки Обычно на этих автомобилях идёт борьба между комфортом и грузоподъёмностью. При малом собственном весе хотелось бы нагрузить на неё побольше, и этот вес зачастую составляет почти половину собственной массы. Конечно же подобрать пружину (что такое пружина подвески ?) с таким диапазоном невозможно и можно получить лишь две крайности – или очень жёсткий незагруженный автомобиль или полное проседание, если в багажник положить чуть-чуть и пару человек на заднее сиденье. Выход – задняя пневмоподвеска. Она поможет выравнивать автомобиль при любой загрузке. Этим способом пользуются многие производители автомобилей. И если установить уровень пола (что такое датчик уровня пола ?) – то вы и думать не будете о том, что у Вас стоит пневмоподвеска. Если Вы уверены, что Вы хотите получить в результате – то вперёд выбирайте тип пневмоподвески в зависимости от марки и выбирайте подготовку воздуха – ручную или автоматическую. Если у Вас пружина – отдельно от амортизатора (что такое амортизатор ?) – то Вам повезло и Вы сможете уложиться в 20-25т.р за комплект на одну ось без подготовки, если же амортизатор внутри пружины – 40-45т.р. Исключения составляют некоторые автомобили типа Вольво и Пежо, где сделаны специфичные подвески с применением эксклюзивных технологий и цена проектирования и изготовления подвески будет немного выше… Но! Хочется повторить — Мы можем сделать пневмоподвеску на ЛЮБОЙ автомобиль.
Внедорожники Установка пневматики преимущественно для поднятия кузова при преодолении препятствий. Главный вопрос — надежность пневмоэлемента в грязи. Можно ли его пробить? Напомню — пневмоэлемент по структуре своей напоминает строение колеса, так что шансы пробить колесо или пневмоэлемент у Вас одинаковые. Если сомневаетесь — поставьте себе вставки в пружины или купите запасной пневмоэлемент…
Микроавтобусы Увеличение грузоподъемности, снижение уровня боковых качения, сглаживание колебаний кузова на плохих дорогах. В большинстве случаев это только задняя ось, но иногда пневматизируется и передняя. Отдельной графой можно выделить Дома на колесах где пневматика на задней оси позволяет убирать проблемы с огромным задним свесом, а пневматизация передней — с одной стороны позволяет поднять а/м и заехать на обычно крутой подъем на пароме, а с другой стороны опустить а/м и вписаться в небольшие ворота, например, мойки или стоянки…
Типы пневмоподвесок
Только поднятие а/м – это самая простая и наиболее надёжная конструкция – при этом штатные упругие элементы (рессоры или пружины) не убираются, а Вы просто добавляете пневмоэлементы в помощь к ним.
Три варианта: — Вставка в пружину — Пневмоэлемент между рессорой (что такое рессора ?) и рамой (кузовом) в случае рессорной подвески — Пневмоамортизатор И если между первым и вторым выбора нет (зависит только от Вашей подвески), то пневмоамортизатор можно поставить в обоих случаях. Пару отрицательных моментов – это дорого и не всегда место крепление амортизатора к кузову или подвеске рассчитано на дополнительную нагрузку (в среднем пневмоамортизатор может поднять 400-500кг)
Если Вы хотите не только поднимать, но и опускать автомобиль, то тогда штатные упругие элементы придётся убрать. «+» — Изменение характеристик, отсутствие пробоя (что такое пробой подвески ?) возможность выравнивать при неравномерной загрузке «-» — При поломке системы машина падает и может двигаться только в аварийном режиме. (Обычно система собирается так, что автомобиль может передвигаться и поворачивать, за исключением специальных случаев, когда собирается демокар под специальный заказ.) В этом случае: 1. Пружинная подвеска с вынесенными амортизаторами – самая простая и надёжная конструкция. 2. Пружинная подвеска с внутренним амортизатором (мак Ферсон и аналоги) – пневмоэлемент надевается на амортизатор со специальными переходниками 3 . Рессорная подвеска: А. Можно убрать несколько листов (облегчить рессору и добавить пневмоэлемент). Отрицательный момент – коренной лист может согнуться и редуктор будет гулять вверх-вниз. Б. Установить систему реактивных тяг (бывает несколько видов) 4. Торсионная подвеска (передняя) А. Можно ослабить торсион и поставить пневмоамортизатор – это самый простой и надёжный способ, изменение клиренса (что такое клиренс ?) 6-8см Б. Убрать торсион и поставить пневмоэлемент на верхний рычаг. В. Установить Торшенбар на хвосты торсиона и крутить торсионы вместе с рычагом. Если у Вас установлена полная пневматика, то Вы можете установить контроллер или дополнительные ресиверы, а также регулируемые амортизаторы и настроить подвеску так, как Вы того хотите. Но это дорогой путь и стоимость его может превысить стоимость самих пневмоэлементов.
Компоненты пневмоподвески
Система пневмоподвески состоит из двух частей: 1. Сами пневмоэлементы 2. Блок подготовки воздуха – система для наполнения пневмоэлементов воздухом и распределение давления по контурам (что такое одноконтурная система ?) . Вы можете приобрести только пневмоэлементы и накачивать их насосом через ниппеля. Вы можете построить свой блок подготовки, используя компоненты, приведённые в нашем интернет-магазине. Пневмоэлементы Пневмоэлементы с брэкитами (что такое «брэкит» ?) или пневмостойки подходят только на данный тип автомобиля. Принципиально пневмоэлементы делятся на два типа: Сильфоны (одинарные, двойные, тройные) (что такое «сильфон» ?) Рукава (конусные, прямые) Обычно подушка устанавливается так, чтобы полностью использовался весь ход штатного амортизатора.
Блок подготовки воздуха
Это некие устройства, с помощью которых Вы можете подавать сжатый воздух в пневмоподвеску и следить за давлением в ней. Одноконтурные — пневмоэлементы находящиеся в системе соединены между собой Двухконтурные – пневмоэлементы разъединены в два контура. В случае, если пневматизирована только одна ось – то разделение идёт на правый и левый контур. Это даёт возможность получить более жёсткую подвеску или выравнивать автомобиль при неравномерной загрузке. В случае пневматизации двух осей – два контура – перед и задняя ось. (соединять перед и зад нельзя, так как обычно давление в этих контурах разное) Четырёхконтурные – только при пневматизации всего автомобиля. Каждый пневмоэлемент имеет собственное давление. Улучшенные ходовые качества, возможность выравнивания автомобиля при неравномерной загрузке. Возможность построения активной подвески с контроллером. От простого к сложному. — Можно ограничиться только ниппелем для накачки пневматики насосом или компрессором (что такое компрессор ?) , но не нужно забывать, что некоторые системы работают на давлении больше 8 атм (что такое «Бар» ?) и Вам (или Вашему компрессору) будет тяжело поднять такое давление. Если Вы в основном перемещаетесь по городу – то можно пользоваться услугами заправок. Можно возить с собой баллон с сжатым воздухом – но где гарантия, что Вам хватит этого воздуха на Вашу поездку? — Примитивная система подкачки – компрессор напрямую качает в пневмобаллоны, а стравливать давление Вы можете через пневмониппель. В комплект входит манометр (что такое манометр ?) для отображения давления в системе. Это дешёвая, удобная и малогабаритная система. Она позволит Вам полностью насладиться пневмоподеской на Вашем автомобиле и не исключает возможности последующего апгрейда. Количество контуров неограниченно. — Системы с ресивером — это блок подготовки, который работает примерно так – Компрессор накачивает в ресивер сжатый воздух и в автоматическом режиме (только при заведенном двигателе) поддерживает в ресивере заданное давление. Вы с помощью пневмораспределителя (механических (пневмокнопок) или электромагнитного) распределяете давление в пневмоэлементах. Различаться эти системы могут величиной ресивера (минимальный запас воздуха рассчитывается исходя из типа применённого пневмоэлемента и рабочего давления или исходя из правила – воздуха в ресивере должно хватать на подъём из минимального положения в рабочее). Объём применённого ресивера диктует тип компрессора, который нужно поставить. Они все различаются по производительности, макс давлению (10-14 Атм) и времени безостановочной работы. Чем больше ресивер — тем больше компрессор и значит дороже система. Пневмораспределители также различаются по типу и проходному сечению и для выбора необходимого Вам Вы должны чётко сформулировать задачи, которые Вы ставите перед пневматикой. Например, система с пневмораспределителями будет состоять из следующих пневмоэлементов: 1. Компрессор 2. Обратный клапан 3. Реле компрессора 4. Ресивер 5. Датчик автоматического поддержания давления в ресивере 6. Манометры и клавиши управления (пневмоклавиша, электроклавиша) 7. Блок пневмораспределителей 8. Трубки пневмолиний
Зимняя эксплуатация
Это одна из самых больших проблем в России. Пневмоэлементы имеют диапазон температур, который перекрывает Российские колебания. Но помимо пневмоэлементов любого типа и конструкции у Вас будет установлено множество другого оборудования. И главная проблема — это замерзания конденсата (что такое конденсат ?) в системе, что приводит к неработоспособности датчиков и электроклапанов. Способы борьбы следующие: постараться максимально избавиться от влаги в системе, для чего устанавливаются влагоотделители (что такое осушитель ?) (не всегда эффективный метод борьбы с наличием влаги в системе) и/или заливается в систему специальная жидкость-осушитель для пневматических систем. Более надёжным способом в борьбе против замерзания можно признать универсальные подогревательные элементы или готовые решения обогреваемых узлов. Ресиверные системы, управляющиеся с помощью электромагнитных клапанов, более подвержены замерзанию в отличии от безресиверных компоновок и комплектаций на механический пневмораспределителях (пневмоклавиши). Выбирая системы управления в нашем интернет-магазине, вы можете ознакомиться с вариантами компоновок.
Дополнительные опции пневмоподвесок — Пневмосигнал (что такое пневмосигнал ?) . Имея сжатый воздух на борту, глупо не поставить себе хороший дудок и уподобиться большому грузовику, весело гоняя бодрых пешеходов по проезжей части! Необходим только блок подготовки с ресивером. Эту опцию можно заказать и без пневмоподвески. — Подкачка колес. Выглядит в виде стандартного быстросъема и витого шланга с пистолетом . Можно качать колеса, матрасы, раздувать мангал и сдувать снег с автомобиля. Все, что Вы захотите, ведь у Вас есть сжатый воздух! — Пневмотюнинг. Это скорее игрушки, хотя что плохого в открывании и закрывании багажника с кнопки брелка? Огромный плюс применения пневматики — если Вы хотите — можете закрыть тот же багажник руками, что обычно невозможно в случае заклинившей электрики…
Наши социальные каналы:
Каталог
Пневмоподвеска. Как выбрать количество контуров для пневмтической подвески
Каталог
Пневмоподвеска. Как выбрать количество контуров для пневматической подвески
На сегодняшний день пневматические подвески (что такое пневмоподвеска ?) остаются наиболее совершенных конструкций автомобильных подвесок. Как правило, ими комплектуют коммерческую технику, а также легковые модели премиум-класса. Пружинная конструкция гораздо дешевле, поэтому именно она прижилась в недорогих пассажирских автомобилях. Пневмоподвеска имеет несколько важных преимуществ: к примеру, она лучше справляется с дорожными неровностями, при этом практически не издает звуков при работе. Изменяя давление в пневмоэлементах (что такое пневмоэлемент ?) , можно менять жесткость подвески, а также клиренс автомобиля (что такое клиренс ?) . Для того, чтобы сделать эти преимущества доступными любому водителю, пневмоподвески, как правило, комплектуют компрессором (что такое компрессор ?) и воздушным ресивером (что такое ресивер ?) – все эти элементы объединены в единую систему, управлять которой можно со специального блока в любой части автомобиля.
В зависимости от типа пневмоподвески, она может иметь один, два или четыре контура управления.
Одноконтурная система – самая простая, а потому дешевая, и в этом по сути ее единственное преимущество. В данном случае две пневмоподушки на передней или задней оси автомобиля объединены одной магистралью – соответственно, регулировать давление можно только одновременно в обоих элементах. Такую схему используют в грузовой технике, пикапах – то есть в случаях, когда загрузка лишь одной оси (в данном случае задней) меняется в больших пределах.
Одноконтурная система позволяет избежать, например, проседания задней части кузова при загрузке автомобиля и увеличить его грузоподъемность. Главным же ее недостатком следует признать отсутствие возможности независимой регулировки двух пневмоподушек. Так, в затяжных поворотах воздух из той подушки, на которую давление больше, будет перетекать в ту, где давление меньше – отсюда значительные крены в виражах.
Другой пример: неравномерное распределение веса груза по поперечной оси автомобиля. Одноконтурная система не позволит вам выровнять кузов, а, значит, теряется одно из основных преимуществ пневмоподвески.
Двухконтурная система более прогрессивна и подразумевает уже два независимых контура. Чаще всего такая схема применяется для автомобилей с полностью пневматической подвеской – соответственно, один контур отвечает за давление в двух подушках передней оси, другой – в задней. Заметим, что двухконтурная система может быть использована и для двух подушек одной оси: как раз она и позволит выровнять положение кузова при неравномерной загрузке (см. пример выше). К тому же, поскольку отсутствует прямая связь между баллонами, они будут работать независимо и за счет прогрессивной характеристики упругости заметно снижать величину кренов в поворотах.
Четырехконтурная система – самая продвинутая. С ее помощью можно регулировать давление в каждой из подушек ( по сути – две двухконтурные системы для каждой из осей). Такие схемы не просто облегчают процесс перевозки грузов, но и, например, кардинально меняют в лучшую сторону комфорт при движении (по сравнению с более простыми вариантами и пружинными подвесками). Существуют две разновидности четырехконтурных систем: с ручным и автоматическим управлением. В первом случае давление устанавливает водитель нажатием соответствующих кнопок в салоне. Во втором распределением давления по пневмоэлементам занимается интеллектуальная система управления. Получая информацию с кранов уровня пола (что такое датчик уровня пола ?) , блок управления дает команду на уменьшение или увеличение давления в конкретной подушке в зависимости от положения кузова автомобиля.
Если вы не знаете, какая подвеска нужна именно вам, рекомендуем к прочтению нашу статью Выбираем пневмоподвеску для своего автомобиля, а также Как увеличить грузоподъемность автомобиля
Наши социальные каналы:
Каталог
Пневмоподвеска. Для чего она нужна?
Пневмоподвеска. Для чего она нужна?
Современные автомобили оснащаются различными типами подвесок. В подавляющем большинстве случаев используются разновидности, которые в качестве основных элементов включают в себя телескопические гидравлические амортизаторы и винтовые пружины. Пневматические конструкции применяются пока не столь широко и устанавливаются на автомобилях премиального класса и коммерческих авто. Во многом поэтому у многих автомобилистов возникает вопрос: что такое пневмоподвеска и зачем ее используют?
Что такое пневмоподвеска
Пневматической принято называть подвеску автомобиля, в которой для достижения определенного положения кузова используются специальные баллоны наполненные воздухом, являющихся одними из основных элементов конструкции.
Что касается легкового автотранспорта, то пневмоподвески чаще всего используются в конструкции представительских авто, а также дорогих внедорожников. Гораздо шире пневматические подвески используются в грузовых автомобилях, магистральных и седельных тягачах.
Конструкция пневмоподвески
Пневматическая подвеска состоит из таких основных конструктивных частей, как:
Каждый из этих компонентов пневмоподвески играет определенную роль.
Упругие элементы
В качестве упругих элементов в пневмоподвесках используются пневматические баллоны. Они устанавливаются на каждое колесо, а основная их функция – удерживать кузов машины на определенной высоте относительно дорожного покрытия. Пневмобаллоны изготавливаются из плотной многослойной резины, заполняются сжатым воздухом. Чаще всего они имеют форму «таблеток», разделенных на несколько секций.
Компрессоры
Когда подвеска пневматическая, для выполнения своих функций требуется наличие источника сжатого воздуха. Им является компрессор. Конструктивно он состоит из осушителя воздуха и электрического двигателя, а также нескольких электромагнитных клапанов. Электромагнитные клапаны обеспечивают прохождение сжатого газа по определенному контуру. В зависимости от того, какое именно количество этих клапанов имеется в системе, упругие элементы могут накачиваться или по отдельности, индивидуально, или же попарно.
Ресивер
Из компрессора сжатый воздух попадает в упругие элементы не напрямую, а через ресивер. Он представляет собой металлический баллон, имеющий емкость от 3 до 10 литров в который закачивается воздух, который через магнитные клапаны следует в упругие элементы. Ресивер позволяет осуществлять корректировку подвески без включения компрессора.
Система управления
Любая современная пневмоподвеска в обязательном порядке оснащается собственной системой управления, включающей в себя датчики:
Текущего уровня кузова машины над дорожным покрытием;
Ускорения транспортного средства;
Давления в системе;
Температуры компрессора.
Как работает пневмоподвеска?
Функционирование пневматической подвески автомобиля основано на том, что в зависимости от дорожной ситуации и положения кузова в пневматических подушках изменяется давление. При его увеличении, упругие элементы становятся жестче, а клиренс машины возрастает. Если давление падает, то происходит обратный процесс.
Обычно предусмотрено три режима работы пневмомподвесок:
Нормальный;
Повышенный;
Пониженный.
В нормальном режиме пневматические подвески функционируют тогда, когда транспортные средства следуют по ровным дорогам с твердым покрытием на скоростях, не превышающих 100 км/ч. Если передвижение происходит на низких скоростях, то клиренс повышается. Чаще всего этот режим используется при движении по бездорожью. При езде по дорогам с ровным твердым покрытием со скоростями, превышающими 100 км/ч, используется пониженный режим. Переключение в него также осуществляется водителем вручную.
Автоматическая корректировка осуществляется тогда, когда автомобиль проходит повороты. Производится она путем закачивания в соседние подушки большего количества воздуха для того, чтобы снизить боковые крены. После того, как поворот пройден, «лишний» воздух стравливается через клапаны.
Разновидности пневмоподвесок
В современных автомобилях используется три вида пневматических подвесок:
Одноконтурная;
Двухконтурная;
Четырехконтурная.
Одноконтурная пневматическая подвеска является вспомогательной и устанавливается на небольшие грузовики совместно с основной. Она монтируется только на одну ось, чаще всего на заднюю.
Двухконтурные пневматические подвески могут устанавливаться как на две оси автомобиля одновременно, так и на одну ось. Если на одну, то есть возможность регулировать положение колес самостоятельно.
Четырехконтурные пневмоподвески являются наиболее сложными и включают в себя все элементы, которые описаны выше.
Плюсы и минусы пневмоподвески
Главным плюсом пневмоподвески является очень высокая степень адаптивности. Она позволяет быстро, просто и точно настраивать такие параметры, как клиренс и жесткость.
Автомобили, на которых установлены пневматические подвески, обладают лучшей управляемостью. Особенно хорошо это проявляется при прохождении поворотов. Пневмоподвеска обеспечивает больший комфорт при поездках, демпфируют горизонтальные колебания кузовов автомобилей, особенно при движении по дорогам с покрытием низкого качества и бездорожью.
Как работает пневмоподвеска?
Инновации в технологиях означают, что системы больше не являются неуклюжими, медленными и неточными. Вместо этого они используют быструю точную технологию на основе современной электроники, которая контролирует всё: от высоты посадки до точного давления в пневмоподвеске, предлагая плавный управляемый привод. И, что самое главное — систему подвески автомобиля часто недооценивают. С точки зрения комфорта и безопасности подвеска Вашего автомобиля является неотъемлемой частью — также как и колёса машины. Амортизаторы и пружины поглощают ямы и неровности, по которым едет колесо.
Тем не менее, каждый раз, когда Вы добавляете или убавляете вес своего авто, ускоряете или замедляете его или поворачиваете руль налево или направо, это бросает вызов тому, на что амортизаторы и пружины Вашего автомобиля способны. Тем не менее, при всей нужности и актуальности подвески, пружины выглядят сегодня достаточно консервативным методом смягчения неровностей дороги, определяя единственный набор функций и отсутствие каких бы то ни было настроек и надстроек.
Как же работает пневмоподвеска?
Наглядная работа пневмоподвески в трёх режимах: полностью накачанная/нормально накачанная/не накачанная
Пневматическая подвеска — это замены пружины машины пневматическими рессорами. Пневматические рессоры — это просто жёсткие резиновые и пластиковые ёмкости (баллоны), накачанные до определённого давления и высоты, чтобы имитировать те же пружины. Но на этом сходство, в общем-то, и заканчивается. Если добавить к пневморессорам бортовой воздушный компрессор, датчики и электронные системы управления, то сегодняшние системы пневмоподвески смогут обеспечить огромный ряд преимуществ по сравнению с цельнометаллической подвеской — обычными пружинами, в том числе почти мгновенную настройку и способность к адаптации обработки неровностей в разных ситуациях и изменение возможности нагрузки.
Но главная особенность пневмоподвески заключается далеко не в её способности к расширению собственного функционала и настроек. Является ли система ручной или электронной, установлена ли она гаражным «Кулибиным» или увидела свет в большом концерне опытных технологий какого-либо популярного бренда, пневматическая подвеска может понижать и повышать автомобиль по высоте, увеличивая и уменьшая его клиренс. Особенно актуально использование пневмоподвески стало у молодых людей с целью эксплуатации её в автомобилях отечественного производства.
Пример пневмоподвески грузового автомобиля Mack
Из чего состоит пневмоподвеска?
Ранние версии систем пневмоподвески работали относительно просто — даже ещё проще, чем Вы представили: подушками просто заменяли пружины. Подушка накачивалась до требуемого давления или высоты с помощью внешнего компрессора через клапан на этой подушке. Изменения в технологиях и использования добавили несколько компонентов, которые усложнили работу пневмоподвески, добавив возможность контроля к системе. Сегодняшние системы пневмоподвески имеют почти одинаковый или аналогичный набор компонентов, которые всё же немного отличаются от производителя к производителю. Различия приходят в основном в управлении и простоте установки.
Материал самой пневморессоры мало изменился с течением времени. Подушка обычно состоит из резины и полиуретана, что обеспечивает структурную целостность, оптимальное удержание воздуха внутри, прочность истирания от дорожного мусора и песка и устойчивость к выгоранию от солнечных лучей, воздействия соли и химической коррозии.
Итак, ранее мы узнали об основном компоненте работы пневмоподвески — пневморессорах. Теперь пришло время узнать, что они бывают трёх основных форм:
Двойная подушка — имеет форму будто песочных часов. Её суть заключается в наличии стального обода посередине вертикальной оси такой подушки. Такая конструкция даёт немного больше боковой гибкости, чем другие проекты пневморессор.
Коническая втулка — выполняет то же самое, как и любой другой вид подушки, но предназначен для установки в более трудные районы и предлагает немного бóльшую регулируемость дорожного просвета.
Подвижной рукав — ещё один вид пневморессоры, позволяющий также в большом диапазоне изменять дорожный просвет автомобиля.
Большинство систем воздушной подвески сегодня поставляются с компрессором на борту машины. Компрессор представляет собой небольшой электрический насос для подачи сжатого воздуха к пневморессорам через серию трубок. Компрессор обычно монтируется на раме автомобиля или в багажнике. Подавляющее большинство компрессоров снабжены осушителем воздуха. Дело в том, что, когда компрессор работает, закачивая атмосферный воздух в насос, сжимая его и перемещая в подушки, этот воздух часто нагружен большим количеством влаги, и влага эта может посеять хаос в замкнутой системе. Осушитель использует специальное вещество, которое способно поглотить столько влаги из воздуха, сколько для него возможно, прежде чем воздух направится в систему пневмоподвески.
Более простые компрессорные системы полагаются на сам компрессор, чтобы поддерживать, увеличивать или уменьшать давление в подушках. Более современные системы снабжены ещё и воздушным резервуаром для поддержания давления и обеспечения равномерного перехода давления между подушками. Компрессор может быть активирован вручную или автоматически, и контролироваться исключительно водителем либо автоматически через электронную систему, или путём сочетания того и другого.
Так выглядит типичный компрессор в пневмоподвеске
Конечно, это ещё не все компоненты системы пневматической подвески! Ниже детали, которые оказывают посильную помощь в ответственной работе пневмоподвески.
Пневмолинии проводят сжатый воздух в подушки. Линии похожи на обычные шланги и трубки высокого давлени
принцип работы, устройство, плюсы и минусы, отзывы владельцев. Комплект пневмоподвески для автомобиля
Последние модели автомобилей среднего класса практически все без исключения оснащаются пневматической подвеской. Во всяком случае, такая возможность предлагается опционально у крупных производителей. Также и машины, конструкция которых изначально не ориентировалась на интеграцию подобных систем, нередко обеспечиваются пневматикой. У нее есть немало преимуществ, поэтому опытные автолюбители при наличии возможности такого рестайлинга не советуют от него отказываться. С большей долей вероятности уже в ближайшие годы доминирующим механизмом ходовой несущей части будет именно пневмоподвеска. Принцип работы этого механизма довольно сложен, что обуславливается сопряжением разноплановых систем. Достаточно сказать, что взаимодействовать приходится традиционным компрессорным установкам с типовой автомобильной механикой. Этим отчасти обуславливаются и недостатки подобных механизмов. Впрочем, его стоит рассмотреть подробнее.
Устройство подвески
Система формируется целой группой компонентов, которые в итоге обеспечивают подвесочный функционал. Механическую основу составляют исполнительные механизмы подвески, благодаря которым возможна регулировка и поддержка клиренса. Одним из ключевых элементов является компрессор, подающий воздушную смесь в ресивер – так называемый пневмобаллон. К слову, наиболее современными ресиверами рукавного типа оснащается пневмоподвеска «Мерседес», у которой, впрочем, есть существенный недостаток. Поверхность баллона несмотря на присутствие защитных оболочек может накапливать песок, трение которого в долгосрочной перспективе изнашивает металлические стены, приводя к необходимости замены. С другой стороны, этот момент наступает лишь через несколько лет, поэтому обновление может выполняться комплексно с другими устаревшими механизмами. Из ресивера же воздушная среда отправляется к исполнительной группе механизмов, которые и оказывают необходимое физическое воздействие на конструкцию ходовой части.
Комплект пневмоподвески
Полная комплектация пневматической подвески включает еще больше компонентов, чем базовая конструкция. Все дополнительные компоненты можно разделить на две части – функциональную арматуру и средства измерения. Что касается первой категории, то ее представляют механические клапаны с фитингами, трубки, защитные средства для самого компрессора и влагоуловитель. Надо понимать, что влага для таких подвесок является наиболее опасной средой воздействия. К приборам измерения относятся манометры. Данный аппарат необходим для регулировки показателей давления – он может быть механическим или электронным. Современный комплект пневмоподвески чаще включает цифровые манометры, работа которых тесно связана с датчиками давления. Присутствие детектора указывает на возможность автоматической подстройки параметров компрессора под определенные условия работы.
Принцип работы
Как и большинство пневматических систем, автомобильная подвеска такого типа работает за счет подачи воздушной массы, то есть сжатого воздуха. Источником рабочей среды выступает компрессорная установка – она интегрируется в систему подвески. А приемником и непосредственным механическим регулятором клиренса является так называемая рессорная подушка. На каждом колесе имеется своя часть от общей инфраструктуры рессор, которую и обслуживает пневмоподвеска. Принцип работы получается следующий: компрессор подает воздух на ресивер, затем на систему распределения, а она, в свою очередь, наполняет или освобождает рессорные подушки. Что касается системы распределения, то ее формируют каналы подачи воздуха, а также система датчиков и контролирующих узлов, которые физически отвечают за манипуляции подвеской.
Виды пневмоподвесок
Классификация пневмоподвесок определяется возможностью оснащения колес рессорными подушками. Так, простейшая одноконтурная система может интегрироваться лишь в одну ось машины. Пользователь может установить ее на заднюю или переднюю ось на выбор. Классические пневмоподвески устанавливались на заднюю ось грузовиков, что позволяло регулировать ее жесткость с корректировкой на загруженность кузова. Несколько иначе может функционировать двухконтурная пневмоподвеска. Принцип работы данного механизма дает возможность интеграции рессорных узлов на одну или две оси. Если же механизм устанавливается на одну ось, то водитель получает возможность независимой регулировки колес, но только на выбранной оси. Соответственно, двухконтурная система позволяет обеспечивать независимость регулировки одновременно для двух осей. Больше всего возможностей управления дает четырехконтурная система. Поэтому для ее контроля используется автоматика, с помощью датчиков отслеживающая позиции и рабочие параметры на каждой рессорной точке.
Установка пневмоподвески
Установочный процесс состоит из следующих этапов:
Запиливается лонжерон подходящего размера, после чего в него вваривается труба. Не стоит забывать на этом этапе о промазке и зачистке металлических поверхностей.
Устанавливаются стойки. Можно выполнить данную операцию в сервисе, а можно самостоятельно – но в любом случае процедура будет долгой и весьма нудной.
Производится непосредственная установка пневмоподвески со всеми основными компонентами – ресивером, влагоуловителем, компрессором и комплектом клапанов. Фиксация элементов производится механически путем закручивания или сваркой – в зависимости от того, какие возможности для этого предоставляет конкретная конструкция.
Монтируется инфраструктура в виде электропроводки (соединяется с АКБ), циркулирующих узлов, блока управления и т. д.
Все установленные компоненты сопрягаются между собой комплектной фурнитурой. При необходимости стоит воспользоваться переходниками и фитингами.
Управление подвеской
Регулировка может производиться как в автоматическом, так и в ручном режиме. Чаще всего предусматривается блок с автоматическим управлением. Он размещается недалеко от самого компрессора и служит для подачи команд клапанам через электропроводку. Вывод панели управления есть и в салоне – через него сам пользователь может давать команды. Как минимум у оператора должна быть возможность настройки клиренса по конкретным значениям высоты. Значение 1 мм является базовой величиной, которую по умолчанию имеет почти любая пневмоподвеска. Принцип работы, взаимосвязанный с функцией компрессора и трансляцией сжатого воздуха через несколько каналов, конечно, не позволяет с высокой долей точности устанавливать уровень положения кузова. Но благодаря высокоточным индикаторам водители современных систем, тем не менее, могут рассчитывать на получения более или менее достоверных данных о клиренсе, а также на его автоматическую коррекцию.
Преимущества механизма
В основном преимущества пневматических подвесок сводятся к комфорту при движении. Ни водитель, ни пассажиры не ощущают резких толчков при езде по неровному покрытию, к примеру, если сравнивать с традиционными типами рессор. Также отмечается гибкость в установке, управлении и эксплуатации в целом. Точечная подстройка механизмов позволяет рациональнее использовать ресурс элементов и узлов, на которых базируется пневмоподвеска. Плюсы и минусы в этом отношении могут сходиться и расходиться, поскольку раздельное управление компонентов также обуславливает и сложность настройки системы. И еще один существенный плюс заключается непосредственно в возможности подъема клиренса, что недоступно для альтернативных вариантов подвесок.
Недостатки пневмоподвески
Опять же, сложность механизмов подвески выходит на первый план. Дело не только в проблематичности установки таких систем, но и в дальнейшей сложности ремонта. Даже если удастся найти хорошего специалиста, отдельные компоненты могут выйти из строя так, что потребуется пересмотр всей инфраструктуры. Правда, если используется одноконтурная задняя пневмоподвеска, то серьезных проблем в этом отношении можно будет избежать. Такие комплекты отличаются простотой, минимальным количеством фурнитуры и вспомогательных компонентов.
Есть и целая группа недостатков, связанных с чувствительностью компрессора. Уже говорилось, что система не терпит залива жидкостью, но также она боится морозов. К этому же стоит добавить и требования к дорожному покрытию, которые предъявляет пневмоподвеска. Плюсы и минусы в этой части тоже переплетаются, если проводить сравнение с другими механическими типами подвесок. Пневматика хороша тем, что ее исполнительные узлы характеризуются прочностью и износостойкостью. Однако функциональная рабочая часть с компрессором и электротехническими элементами без надлежащей защиты может быть повреждена.
Отзывы о пневмоподвеске
В процессе эксплуатации пользователи пневмоподвески отмечают стабильность движения, ровность и удобство при управлении механизмами. Особенно это касается автоматических систем. С другой стороны, все перечисленные свойства актуальны только в случаях, если применяется штатная заводская пневмоподвеска. Отзывы владельцев о пакетах, которые внедрялись кустарными способами, содержат немало критики. Она выражается и в необходимости постоянной замены отдельных деталей, и в нарушениях в бортовой электроцепи, а также в механической слабости конструкции как таковой.
Заключение
Не всегда себя оправдывает и выбор заводского пневматического пакета в качестве опции. Надо учитывать, что изначально такие системы разрабатывались для грузовых машин, в которых они и проявляют свои лучшие качества. Благодаря качественно установленной пневмоподвеске микроавтобус может обеспечивать высокий подъем кузова, его автоматическое выравнивание в условиях неравномерной нагрузки и т.д. Эти и другие преимущества могут пригодиться и водителю легковой машины, но надо не забывать про высокие финансовые затраты. Кроме немалого ценника пневматики как опции, от водителя потребуются и регулярные вложения в техническое обслуживание механизма.
10 лучших комплектов пневматической подвески 2020
Все мы знаем, что систем пневматической подвески всегда использовались в тяжелых транспортных средствах, таких как грузовики и т. Д.
Фото: jacksonhole.com
Но теперь, когда технологические достижения сделали многие вещи более удобными и инновационными, комплекты пневмоподвески теперь также производятся для автомобилей.
Эти комплекты пневматической подвески для автомобилей представляют собой альтернативу винтовым пружинам с подушками безопасности, которые более эффективны и эффективны.
Современные системы пневматической подвески состоят из нескольких элементов, таких как воздушный компрессор, воздуховоды, осушитель и соленоиды, которые помогают обеспечить лучший контроль и более плавную езду на вашем обычном автомобиле.
На рынке появляются тысячи брендов, предлагающих различные типы систем пневмоподвески.
Что у нас есть для вас после обширных исследований и испытаний, список лучших комплектов пневмоподвески от ведущих брендов пневмоподвески за все время.
Вам не нужно углубляться в поиск информации и оценку продукта самостоятельно. Мы проанализировали и оценили несколько комплектов пневматической подвески и вошли в шорт-лист 10 комплектов пневматической подвески для вашего автомобиля и грузовиков.
Комплекты подвески подушек безопасности стали очень популярными среди автомобильных фанатиков, и теперь люди хорошо осведомлены о том, что , устанавливая комплекты пневматической подвески , имеет много преимуществ для вашего автомобиля или грузовика.
Специалисты заявляют, что комплекты пневматической подвески для автомобилей улучшают общую управляемость, комфорт и управляемость.
Революционные комплекты подвески всегда использовались в низкопрофильных мотоциклах и грузовиках с низкой посадкой, что мы видели на многих автомобильных выставках. Но теперь они становятся известными и в нашей повседневной жизни.
Пневматическая подвеска — это автомобильная подвеска, которая работает как альтернатива стальным пружинам, используемым в традиционных и обычных системах подвески.
Воздушный компрессор, используемый в этой системе, нагнетает сжатый воздух к пружинам через ряд воздушных линий.Осушитель, прикрепленный к воздушному компрессору, предотвращает попадание влаги на пружины.
Эта система улучшает подвеску автомобиля, а также делает вашу поездку более комфортной.
Справочник покупателя
Наши исследования и оценка помогают нам понять различные аспекты каждого продукта, и поэтому мы всегда составляем руководство для покупателя для удобства наших читателей.
Это руководство покупателя для комплектов пневмоподвески четко расскажет о системе пневмоподвески и ее различных частях.
Вы также узнаете, как проверить долговечность и качество продукта, который вы решите купить. Купить комплект пневмоподвески — сложная работа и даже немного запутать.
Мы упростили для вас поиск идеального варианта для вашего автомобиля.
Типы систем пневмоподвески
Система пневмоподвески делится на три типа, и здесь мы объяснили все три из них для вашего лучшего понимания, но вот краткое видео-объяснение для вас тоже:
Пневматическая подвеска с двойным витком
Это наиболее часто используемая система пневмоподвески в передней части автомобиля.Качество этих систем заключается в том, что они могут выдерживать больший вес по сравнению с другими подвесками и в основном используются в тяжелых транспортных средствах.
Она называется двойной изогнутой, потому что она имеет две подушки безопасности, соединенные коротким ходом, как песочные часы.
Пневматическая подвеска с коническим рукавом
Эти пневмоподвески используются в автомобилях с задней подвеской. Основное назначение и особенность этих комплектов пневматической подвески для автомобилей — улучшить управляемость и подняться до уровня роскоши.
Конические системы обеспечивают большую регулировку высоты для ваших поездок.
Пневмоподвеска с роликовым рукавом
Втулка качения пневмоподвеска для автомобилей используется в автомобилях с задней подвеской. В основном эти системы используются в спортивных автомобилях для улучшения управляемости автомобиля и улучшения сцепления с дорогой.
Пневматические подвески на основе высоты и давления
Перед покупкой комплекта пневматической подвески для автомобилей вы должны быть хорошо осведомлены о системе пневматической подвески, основанной на давлении и высоте дорожного просвета.
Это поможет вам различать две системы, а также сделает ваше окончательное решение правильным для вашего автомобиля.
Система на основе высоты дорожного просвета состоит из датчиков, которые контролируют высоту дорожного просвета. Эти системы также будут поддерживать давление, необходимое для достижения уровня высоты.
Система на основе давления зависит от давления воздуха в мешках, которое регулируется самостоятельно.
Пневматические пружины
Пневматическая рессора — это по сути надувная подушка безопасности, которая представляет собой надувной компонент в виде воздушного шара, который надувается или сдувается, когда вам нужно отрегулировать высоту автомобиля.
Высота регулируется в зависимости от веса и груза, который он несет. Регулировка высоты, а также функция накачивания и спуска воздуха помогают водителям переводить автомобиль в режим высокой и низкой езды.
Компрессор с пневмоподвеской
Компрессор пневмоподвески прикреплен к раме транспортного средства и используется для всасывания воздуха снаружи и его сжатия.
Затем воздух попадает в подушки безопасности по воздуховодам. Компрессор также состоит из осушителя, который предотвращает попадание влаги в воздуховоды и подушки безопасности.
Преимущества установки пневматической подвески
Выбор комплектов пневматической подвески для автомобилей дает множество преимуществ перед традиционными системами.
Лучшая управляемость автомобиля, поскольку пружины регулируются на различные уровни сжатия.
Более широкий диапазон настройки грузоподъемности и жесткости пневматической рессоры.
Простота настройки и модификации подвески.
Транспортные средства можно регулировать на разные уровни жесткости и мягкости в зависимости от личного выбора.
Увеличивает срок службы шин .
10 лучших комплектов пневматической подвески Обзоры
Рынок полон разнообразных комплектов пневматической подвески для ваших автомобилей, но трудно найти лучшее для себя.
Наше исследование показало, что только некоторые ведущие бренды имеют лучшие комплекты пневматической подвески для клиентов, которые действительно хотят ими пользоваться.
Мы составили короткий список и просмотрели их, чтобы вы могли легко выбрать и купить для себя.
1.Пневмоподъемник 57215 Комплект задней пневматической рессоры LoadLifter
Пневмоподъемник оснащен регулируемыми пневматическими вспомогательными пружинами, которые выравнивают нагрузку и делают поездку на автомобиле более безопасной и комфортной.
Система проста в установке, а пружины можно легко закрепить между имеющимися пружинами и рамой автомобиля.
Все, что вам нужно сделать, это накачать воздух, когда вам нужно двое или залечить тяжелую нагрузку. Легко снизить давление при разгрузке.
Материал, из которого изготовлен комплект пневмоподвески, отличается высокой прочностью и обеспечивает надежную и долгую службу вашего автомобиля.Воздух регулируется от 5 до 100 фунтов на квадратный дюйм, а способность выравнивания составляет до 5000 фунтов.
Больше фото и цены на amazon.com
Плюсы:
Простота установки.
Простая насосная система.
Долговечный.
Длительный срок службы.
Минусы:
Проверить цену на Amazon
2. Пневмоподъемник 60769 Комплект задней пневматической рессоры серии 1000
Air lift — одна из ведущих марок, производящих комплекты пневматической подвески для ваших автомобилей.Этот комплект задней пневматической рессоры Series 1000 полностью регулируется для выравнивания вашего автомобиля при буксировке и транспортировке.
Он также обеспечивает более безопасное и комфортное вождение. Комплект способен устранить провисание, а также обладает способностью выравнивания до 2000 фунтов. С помощью этого комплекта вы можете модернизировать задние винтовые пружины вашего автомобиля.
Больше фото и цены на amazon.com
Плюсы:
Простота установки.
Долговечный.
Высокое качество сборки.
Минусы:
Выравнивающая способность только до 2000 фунтов.
Проверить цену на Amazon
3. Пневмоподъемник 57295 Комплект задней пневматической рессоры LoadLifter
Комплекты пневматической подвески
Air Lift выдерживают большие нагрузки, улучшают безопасность и качество езды. Они спроектированы и изготовлены с резиновыми сильфонами, а торцевые крышки изготовлены из сверхпрочного нейлона.
Нейлон прочен, как сталь, но его преимущество в том, что он меньше весит и не подвержен коррозии.
Вы можете легко установить это за один-два часа. Максимальное и минимальное давление воздуха составляет от 100 до 5 фунтов на квадратный дюйм, а способность выравнивания достигает 5000 фунтов.
Больше фото и цены на amazon.com
Плюсы:
Отличное качество сборки.
Быстрая установка.
Минусы:
Проверить цену на Amazon
4. Комплект Firestone Ride-Rite для Toyota Tacoma 4WD
Firestone 2407 — это вспомогательные пружины, представляющие собой пневматические рессоры с двойной спиралью, обеспечивающие максимальную нагрузочную способность до 5000 фунтов.
Вспомогательные пневматические пружины ride rite устанавливаются между подвеской и рамой вашего автомобиля. Они обеспечивают поддержку нагрузки за счет использования давления воздуха до 100 фунтов на квадратный дюйм.
Firestone — это бренд, известный своей прочностью и качеством. Этот комплект пневматической подвески уменьшит трение между листами, удерживая ваш грузовик на уровне и уменьшит усталость подвески.
Все это увеличивает устойчивость вашего автомобиля.
Комплект пневмоподушек 57398 полностью регулируется и отлично подходит для выравнивания транспортных средств при буксировке и транспортировке.
Комплект пневмоподвески исключает провисание и включает прочные компоненты, обеспечивающие длительный срок службы.
Пневматический комплект прост в установке и использует двухслойные пневморессоры, армированные тканью.Максимальная грузоподъемность составляет 5000 фунтов, чего достаточно для буксировки и буксировки.
Больше фото и цены на amazon.com
Плюсы:
Высокое качество сборки.
Пружины армированные тканью.
F Ткань предотвращает коррозию.
Работает практически на каждом автомобиле.
Минусы:
Проверить цену на Amazon
6. Система улучшения подвески Timbren FR350SDF
Система улучшения подвески Timbren — один из лучших комплектов пневматической подвески для вашего автомобиля, доступных на рынке.
Эта система пневматической подвески предотвращает провисание подвески и смягчает удары при движении по дороге. Установка этого улучшит устойчивость вашего автомобиля и уменьшит раскачивание.
Самая удивительная особенность этого комплекта пневмоподвески — грузоподъемность до 8600 фунтов, что является самым высоким показателем в этом списке. Комплект фиксируется на задней оси и имеет вес всего 10 фунтов.
Грузоподъемник 5000 57204 оснащен двухслойным усиленным сильфоном промышленного класса, который можно установить между рамой и пружиной.
Подушки безопасности могут быть надуты до 100 фунтов на квадратный дюйм и имеют допустимую нагрузку до 5000 фунтов. Они лучше всего работают в больших фургонах, пикапах, машинах скорой помощи, коммерческих грузовиках и т. Д.
В комплект входят воздуховод, кронштейны, фитинги, монтажное оборудование и руководство по эксплуатации для лучшего понимания продукта.
Больше фото и цены на amazon.com
Плюсы:
Минусы:
Проверить цену на Amazon
8. Пневматический подъемник 57275 Комплект задней пневматической рессоры LoadLifter
Комплекты Load Lifter 5000 — это самые тяжелые комплекты пружин от Air Lift, предназначенные для буксировки и перевозки тяжелых грузов.
Этот комплект пневматической рессоры может быть установлен в популярные автомобили, такие как тонны и однотонные пикапы, коммерческие автомобили и автодома.
Эта модель выдерживает нагрузку до 5000 фунтов и легко выдерживает самые тяжелые нагрузки.Установка этого комплекта улучшит торможение, рулевое управление, управляемость и управляемость вашего автомобиля.
Firestone также является одним из ведущих производителей превосходных систем пневматической подвески, таких как Ride-Rite 2299.
Вспомогательные пневматические пружины Ride-rite и sport-rite используют пару изогнутых или конических пневморессор. Эти пневматические рессоры имеют нагрузку и уровень от 3000 до 5000 фунтов.
Рекомендуется, чтобы драйверы не превышали предельную нагрузку, установленную производителем. Эти пневморессоры устанавливаются в основном на внедорожники, фургоны, легкие грузовики.
Их можно быстро установить между подвеской и рамой, обеспечивая поддержку нагрузки за счет давления воздуха.
Больше фото и цены на Amazon.com
Плюсы:
Грузоподъемность.
Легкий.
Устанавливается сзади.
Минусы:
Проверить цену на Amazon
10. Пневматическая пружина Firestone W21-760-2071
Пневматические пружины Ride-Rite лучше всего подходят для ваших Chevy и пикапов GMC . Эти пневморессоры могут выдерживать нагрузки от 3000 до 5000 фунтов.
В комплект входят кронштейны, вспомогательные пневмопружины, воздуховоды, крепеж, монтажное оборудование и клапаны для накачивания.
Максимальное давление воздуха до 100 фунтов на квадратный дюйм. Материал, из которого изготовлена эта система пневматических рессор, действительно хорош и прочен.
Больше фото и цены на amazon.com
Плюсы:
Лучшее для пикапов.
Высокое качество сборки.
Минусы:
Проверить цену на Amazon
Плюсы и минусы пневматической подвески
Независимо от того, являетесь ли вы автолюбителем или нет, вы должны признать, что комплект подвески подушки безопасности является одним из самых оригинальных дополнений к автомобилю.Основанный на простой физике, его конечный эффект огромен.
Однако есть смысл задаться вопросом об эффективности этого устройства и о том, является ли оно хорошим вложением или нет.
Чтобы помочь вам в этом отношении, вот несколько плюсов и минусов пневмоподвески, которые помогут вам решить, подходит это вам или нет.
Pro # 1
Плюсы №1: Они обеспечивают плавность работы
Это очевидно из самого названия, но стоит упомянуть, что одна из лучших вещей в пневмоподвеске — это сверхплавная производительность , которую они вам дают.
Переступить через неприятную неровность? Ничего особенного. С пневмоподвеской вы будете чувствовать, что просто плывете.
Это, конечно, резко контрастирует с традиционной пружинной подвеской, которая в целом дает более грубые ощущения.
Pro # 2
Плюсы # 2: Они легко настраиваются
Интуитивно нам нравятся вещи, которые можно настроить в соответствии с нашими индивидуальными потребностями, и это еще одна причина того, почему пневмоподвески так приятны.
Вы можете использовать их, например, для передвижения машины вверх или вниз.Опуская автомобиль, вы можете повысить топливную экономичность и производительность, а поднятие автомобиля поможет вам избежать неприятных лежачих полицейских и других неприятностей на дороге.
Pro # 3
Плюсы №3: Повысьте возможности своего грузовика
Так что, если у вас нет роскошной машины? Пневматическая подвеска также подходит для вашего квадратного грузовика. Это поможет лучше буксировать!
Достаточно приподняв автомобиль, в случае лишнего веса он предотвращает провисание и давление на колеса.
Con # 1
Минусы №1: они прожигут дыру в вашем кошельке
Неудивительно, что эта технология очень дорогая. Это не всегда можно считать жизнеспособным вариантом.
Con # 2
Минусы # 2: требуется много обслуживания
Эта система имеет тенденцию выходить из строя намного чаще, чем ее упругий аналог.
Это означает существенные затраты на регулярное техническое обслуживание и ремонт.
Часто задаваемые вопросы
Как долго прослужит пневмоподвеска?
Срок службы подушки с пневмоподвеской зависит от производителя, но, как правило, вам нужно будет заменять сумки каждые 50 000 миль или около того.
Если вы ищете временную оценку, десять лет, кажется, являются консенсусом.
Что делает пневматическая подвеска?
Пневматическая подвеска — это разновидность подвески транспортного средства, работающая от электрического двигателя с воздушным насосом и компрессором.
Компрессор нагнетает воздух в гибкий сильфон. Обычно он производится с использованием материала, усиленного эластичными материалами.
Это давление воздуха расширяет сильфон и увеличивает корпус от оси.
Подходит ли пневмоподвеска для повседневной езды?
Хорошая новость заключается в том, что ежедневное вождение по большей части не должно создавать никаких проблем.Однако следует быть осторожным, так как из-за частого использования в подушку безопасности может попасть всевозможный мусор.
Тепло от двигателя может даже привести к расплавлению авиалинии, а высокие скорости также могут вызвать повреждение.
Что делает пневматическая подвеска NFS Payback?
Пневматическая подвеска — одна из самых интригующих особенностей громкой игры Need for Speed.
Это часть коллекции Vanity Items, которую вы можете использовать, чтобы немного оживить вашу машину.
С пневмоподвеской вы можете опустить автомобиль до пола!
Сколько времени нужно на замену подвески?
Если вы хотите заменить всю систему, это займет несколько дней .
Однако замена комплекта амортизаторов или рычагов управления будет производиться за пару часов, а замена амортизаторов и пружин займет еще меньше времени.
Каковы признаки сильного шока?
Начнем с того, что очень бодрая поездка определенно свидетельствует о плохих амортизаторах .
Точно так же раскачивание автомобиля при повороте, падение вашего автомобиля на дно при движении по неровной дороге и чрезмерная вибрация колес — все это контрольные признаки.
Можете ли вы водить машину со сломанной пневмоподвеской?
Нет, в дальнем путешествии нельзя безопасно водить машину, но на расстояние можно.
Никогда не управляйте автомобилем с неисправным амортизатором на высокой скорости и избегайте внезапных аварий.
В конечном итоге вам придется заменить сломанный амортизатор.
Как часто нужно менять амортизаторы и стойки?
Мнения по этому поводу расходятся. Некоторые производители утверждают, что после того, как вы проехали 50 000 миль , вы должны начать беспокоиться, в то время как другие говорят, что 100 000 миль — более подходящий диапазон.
В целом, от 60 000 до 100 000 миль. — это идеальный диапазон, который побудит вас заменить амортизаторы и стойки.
Сколько стоит замена задних амортизаторов?
В среднем замена заднего амортизатора обойдется вам примерно в 227–363 доллара.Конечно, это не включает налоги и другие сборы за услуги.
Интересует поломка? Что касается затрат на рабочую силу, то она составляет от 149 до 189 долларов, в то время как отдельные детали будут стоить от 78 до 174 долларов.
Сможете ли вы водить машину с сильными ударами?
Вождение автомобиля с плохими амортизаторами — это дискомфорт , и хотя вы определенно можете ездить с поврежденными амортизаторами, ваша управляемость будет плохой, ваше ускорение будет неэффективным, и вам потребуется больше времени для торможения, какой из конечно может быть опасно.
Каковы признаки проблем с подвеской?
Если вы чувствуете каждую неровность во время движения, испытываете трудности с рулевым управлением, чувствуете провисание в повороте или вас просто сильно тянет в сторону, ваша подвеска определенно неисправна.
Кроме того, если детали подвески выглядят изношенными, лучше проявить осторожность и заменить их.
Откуда вы знаете, что ваша подвеска плохая?
Ваша подвеска, безусловно, плохая, если вы едете более грубо, чем обычно. , вы обнаруживаете, что автомобиль дрейфует во время поворотов или кренится вперед во время остановок.
Лучше также следить за состоянием своих шин; если протекторы кажутся неровными, ваша подвеска может быть в плохом состоянии.
Окончательный вердикт
В ходе нашего исследования мы определили, что существует лишь несколько брендов, которые можно назвать ведущими брендами комплектов пневматической подвески.
Наши вошедшие в финальный список лучших комплектов пневмоподвески от ведущих брендов были оценены многими клиентами по всему миру.
Но все зависит от вас, как выбрать подходящий для себя, а также от ваших личных требований.
(Последнее обновление: 11 января 2019 г.)
Магазин Подвеска | Пневматическая подвеска, койловеры, понижающие пружины и многое другое
Найдите комплекты подвески, подходящие для вашей езды, с помощью нашего инструмента для поиска подвески! Введите год, марку, модель и комплектацию, чтобы найти послепродажную подвеску, специально разработанную для вашего автомобиля.От заниженных рессор до койловеров и пневмотранспорта — у нас есть все необходимое для уменьшения зазора между колесами и улучшения управляемости.
Нужен внешний вид и производительность? Подвеска Coilover — отличный вариант для тех, кто хочет снизить центр тяжести и улучшить управляемость. Большинство комплектов койловеров предлагают регулировку как по высоте, так и по демпфированию, при этом они входят в полный комплект, который заменит ваши стандартные пружины и амортизаторы.
Если вам нужна максимальная функциональность и минимально возможный зазор, обратите внимание на комплект пневмоподвески.Это одна из самых востребованных модификаций в сообществе заниженных автомобилей. Системы пневматической подвески позволяют идеально подобрать оборудование и поднять или опустить автомобиль одним нажатием кнопки. Комплекты пневматической подвески используют давление воздуха для регулировки высоты вашего автомобиля по команде. Лежачие полицейские больше не проблема!
Рейтинг 10 лучших автомобильных компрессоров 2019-2020. Какой лучше?
Люди далекие от вождения транспортного средства наверняка не знают, для чего необходим компрессор в автомобиле, как его использовать, как подойти к выбору. В недавнем прошлом каждый водитель старался иметь в машине насос для подкачки шин, и этот процесс был довольно трудоемким, требующий определённых усилий. Но в настоящее время появилась масса устройств, заменяющих насос, поэтому закономерно возникает вопрос: какой автомобильный компрессор лучше купить в 2019-2020 году.
Рейтинг 10 лучших автомобильных компрессоров по отзывам покупателей
Покупка подобных приборов зачастую продиктована желанием автолюбителей не быть зависимыми от мастерских киномонтажа или заправочных станций. Имея компрессор водитель может самостоятельно замерить давление в шинах, произвести подкачку в колесах не прибегая к помощи посторонних лиц и соответственно не оплачивая их труд. Современные модели имеют небольшой вес и габариты, легко располагаются в багажнике авто. И они, действительно станут незаменимым помощником, если в дорожных условиях случится прокол колеса.
Так как выбор достаточно широк, то мы составили ТОП 10 лучших автомобильных компрессоров, основанный на отзывах покупателей, в него вошли модели от следующих производителей:
Airline;
AZARD;
Качок;
Goodyear;
AUTOPROFI;
Chameleon;
АГРЕССОР;
SkyWay;
BERKUT.
Airline X CA-030-18S
Воздушный компрессор для авто Airline будет незаменимым помощником продолжительное время, благодаря добротной сборке из металлического корпуса и отличному механизму. Он сможет заправить воздухом покрышку за короткий участок времени благодаря своим показателям производительности. Следить за давлением можно посредством встроенного манометра.
Для удобной транспортировки у него имеется ручка. Питается по стандартной схеме от гнездового разъема прикуривателя автомобиля. Из-за довольно большой длины кабеля его можно свободно перемещать, от колеса к колесу, попеременно их накачивая. Провода питания защищены от неблагоприятных погодных условий.
Компрессор Airline X CA-030-18S
Компактность, легко найдется место в багажнике.
Быстрота накачивания.
Хорошая работа поршневого механизма.
Наличие всех необходимых насадок.
Незначительная погрешность манометра при измерении.
Излишний нагрев проводов при долгом непрерывном использовании.
AZARD Торнадо-AC 580
Благодаря повышенной системе безопасности автомобильный компрессор AZARD заслуженно занял свою достойное место в нашем рейтинге. Он оборудован амортизационной опорой, позволяющей надежно установить прибор на любую поверхность. Корпус металлический с прорезиненными и пластиковыми эргономичными вставками.
Непрерывная работа не должна превышать двадцати минут. Имеется термодатчик для контроля температуры. Температурный диапазон эксплуатации изделия от -40 до +60. В базовой комплектации имеется удобная сумка для переноса и транспортировки.
Компрессор AZARD Торнадо-AC 580
Возможность подкачки других элементов, обусловленное наличием различных насадок.
Простота эксплуатации.
Металлический поршень.
Хорошее качество сборки.
Ломкость изоляции кабеля при низкой атмосферной температуре.
Небольшая длина питающего кабеля.
Качок K 50
Недорогой автомобильный компрессор, который отличает повышенная мощность. Он оснащен встроенным манометром, который может позволяет вести контроль внутреннего давления в шинах. Окрашен в желто отражающий цвет, который будет заметен в тёмное время суток на проезжей части.
Соединение с камерой осуществляется посредством латунного штуцера. В комплектации имеется набор различных переходных штуцеров. Работоспособность ограничена температурным диапазоном от -35 до +80 градусов. Поставляется вместе с удобной и прочной сумкой.
Компрессор Качок K 50
Надежное и стойкое крепление.
Невысокий уровень шума при работе.
Компактно помещается в транспортировочной сумке.
Хорошая производительность.
Отсутствуют крокодилы для подключения к АКБ.
Питающий провод твердеет при минусовых температурах.
Airline X3
Компрессорная установка для накачки шин Airline имеет отличную производительность и работоспособность, легко справится с возложенными на него служебными обязанностями. Корпус выполнен из прочного металла черного цвета, с желтыми полосами, что делает его заметным. Морозоустойчивость приобрели провода и другие пластиковые детали.
В центральной части имеется манометр, позволяющий контролировать рабочий процесс. Питание осуществляется от прикуривателя транспортного средства. Наличие насадок делает его универсальным устройством для выполнения своих задач.
Компрессор Airline X3
Отличный уровень сборки.
Тихая работа.
Небольшой размер, позволяющий аккуратно уложить в багажный отсек авто.
Нормальная длина питающего провода.
Отсутствие сумки в базовой комплектации.
Резьбовое соединение, что не всегда комфортно при морозах.
Goodyear GY-30L
Один из лучших автомобильных компрессоров по соотношению цене, качеству и надежности. Основная цветовая гамма раскраски от производителя это синий цвет. Устройство имеет высокий показатель производительности – 30 л/мин.
Манометр аналогового типа, имеющий шаг шкалы 0,2 расположен на корпусе. Диапазон рабочих температур варьируется от -40 градусов до +60. Максимально потребляемый ток компрессора составляет 13А, рабочее напряжение 12В, что дает возможность “запитать” его от стандартного прикуривателя.
Компрессор Goodyear GY-30L
Удобство и простота использования.
Дополнительные штуцера-насади.
Не стильно нагревается при эксплуатации.
Аккуратный внешний вид изделия.
Возможность выхода из стоя предохранителя 15А, смонтированного на проводе.
Неработоспособность манометра при выключенном компрессоре.
AUTOPROFI AK-35
Эта модель AUTOPROFI зарекомендовала себя как отличный автомобильный компрессор для автолюбителей, независимо от стажа управления транспортным средством. Он универсален и подойдет не только для подкачки шин, но и для надувания воздухсодержащих предметов. Давление нагнетается при помощи электрического поршня, смазанного силиконовым составом, что, несомненно, влияет на износ и работоспособность устройства.
Подключить компрессор можно как напрямую к аккумуляторной батарее, так и через прикуриватель в салоне автомобиля. Благодаря своим заявленным техническим характеристикам нагнетания воздуха порядка 35 л/мин, накачать колеса авто можно за непродолжительное время.
Компрессор AUTOPROFI AK-35
Аналоговый манометр.
Пространственный диапазон рабочих температур.
Влаго- и пылезащита.
В комплекте есть адаптер для присоединения к клеммам аккумулятора.
При морозе питающий провод затвердевает.
При подключении к аккумулятору не хватает длины провода до заднего диагонального колеса.
Chameleon AC-200
Модель компрессора Chameleon отличает упрощенная методика эксплуатации, функции управления работают в электронном режиме. Соединив ниппель колеса автотранспорта с нагнетающим шлангом, необходимо выставить требуемый порог давления и все будет происходить в режиме, не требующем вмешательства водителя.
Устройство оснащено морозоустойчивым дисплеем, который может функционировать, как и сам компрессор, в диапазоне температур от -30 до +50 градусов Цельсия. Имеется фонарик, который будет незаменим помощником в темное время в дорожных условиях. Питание осуществляет от прикуривателя.
Компрессор Chameleon AC-200
Термодатчик.
Оснащение датчиком контроля напряжения.
Возможность складирования провода и шланга в специально отведённый отсек.
Манометр цифрового типа.
При отвинчивании штуцера происходить падение давления, поэтому нужно накачивать немного больше.
Короткий шланг нагнетания воздуха.
АГРЕССОР AGR-50
Самый мощный автомобильный компрессор в нашем рейтинге, имеет металлический корпус, с прорезями, отводящими тепло и защищающими устройство от губительных коррозийных процессов. Основная цветовая гамма – оранжевый цвет с черными элементами. Высокая производительность работы коло 50 л/мин позволит без проблем и большой потери драгоценного дорожного времени накачать колесо любого размера.
Контроль нагнетания воздушных масс осуществляется манометром, который имеет аналоговый тип и очень удобен для использования. Шланг подачи давления имеет хороший запас прочности и длины, что позволяет подобраться к любому колесу авто. Непрерывность функционирования устройства в нормальном режиме составляет около получаса. Подключается «крокодилами» непосредственно к аккумулятору.
Компрессор АГРЕССОР AGR-50
Надежность и качество.
Приятный внешний.
В комплект входит сумки для хранения и переноски.
Возможность быстросъёмного соединения.
Скорость накачки колес.
Отсутствие насадки для подключения от прикуривателя.
Мороз и холода не товарищи проводам.
SkyWay Титан-03
Этот компрессор для авто выполнен в металлическом корпусе и оснащен двумя зажимами типа «крокодил» для надежного соединения с клеммами аккумулятора. В базовой комплектации к устройству прилагается сумка-кейс. Использование новой технологии поршневой системы дало возможность для создания отказоустойчивой конструкции.
Имея большой размер радиатора, появилась возможность избежать перегрева, и привело к увеличению времени беспрерывной работы компрессора до 30 минут. Использование новых композитных материалов дает возможность для изгибов шланга подачи давления, даже при минусовых температурах.
Компрессор SkyWay Титан-03
Резьбовое соединение к ниппелю колеса.
Низкий показатель потребления мощности.
Инструкции по эксплуатации в комплекте.
Компактность, надежность, практичность.
Неудобство присоединения витого шланга.
BERKUT R15
Самый лучший автомобильный компрессор по отзывам покупателей, что подтверждается его большой популярностью. Незначительный вес, около 2 килограмм, обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Большой запас шланга давления и кабеля питания дает возможность достать все колеса транспортного средства средних размеров. Имея конструктивную амортизационную опору вибрация при работе становится минимальной.
Оснащен встроенным термодатчиком, позволяющим следить за температурой, а наличие плавкого предохранителя надежно защитит электронику машины от внезапно возникшей перегрузки. Подключить компрессор можно как к гнезду прикуривателя авто, так и накинув специальные зажимы на клеммы аккумуляторной батареи.
Компрессор BERKUT R15
Удобная сумка для хранения и перевозки.
Универсальность подключения к прикуривателю.
Мягкая и тихая работа.
Производительность и работоспособность не меняется в зависимости от времени года.
Наличие накручивающегося наконечника.
Цены и сравнительная таблица
Чтобы было удобно сравнить все лучшие автомобильные компрессоры 2019-2020 года из нашего рейтинга, мы составили таблицу, где указали самые важные технические характеристики на которые стоит обращаться внимание при выборе в первую очередь.
Модель
Скорость накачивания, л/мин
Длина воздушного шланга, м
Максимальное давление, атм
Длина кабеля питания, м
Цена от, руб
Airline X CA-030-18S
30
0,65
7
3
970
AZARD Торнадо-AC 580
35
2
7
1,9
1299
Качок K 50
30
1
7
4
1499
Airline X3
40
0,75
10
3
1750
Goodyear GY-30L
30
1
7
3
1750
AUTOPROFI AK-35
35
1
10
3
1899
Chameleon AC-200
30
0,7
7
3,5
2450
АГРЕССОР AGR-50
50
5
10
3
2550
SkyWay Титан-03
40
3
10
1
3689
BERKUT R15
40
1,2
10
4,8
3299
Как выбрать и на что смотреть при покупке?
Для того чтобы купить надежный, долговечный, практичный автомобильный компрессор и не сожалеть о покупке нужно обратить внимание на многие факторов, главные среди которых следующие:
Показания производительности. Чем она выше, тем соответственно компрессор мощнее, тем и процент выполнения поставленных перед ним задач будет выше и производительнее.
Уровень максимального давления. По нормам максимальное значение нагнетаемого давления не должно быть меньше, чем необходимо создавать в изделии (шине), но необходим определенный запас.
Вес и габариты устройства. Эта относится к удобству транспортировки, возможности его компактного складирования в багажном отсеке автомобиля.
Лучшие автомобильные компрессоры — Рейтинг 2019
На рынке большое изобилие автомобильных компрессоров, поэтому автолюбителям бывает не просто определиться с выбором. Такая вещь должна находиться в багажнике каждого автовладельца. Ведь никто не застрахован от мелких неприятностей на дороге. Но не каждый прибор способен отвечать современным требованиям и стандартам. Наши эксперты составили рейтинг лучших автокомпрессоров, куда входят самые надежные модели, ознакомившись с их характеристиками, выбор автомобильного компрессора перестанет быть для вас проблемой. В обзоре представлены лучшие фирмы из самых разных ценовых категорий.
Автомобильный компрессор какой фирмы купить
Компрессор должен обладать высоким качеством и лучшими техническими характеристиками. Многие опытные автолюбители отдают предпочтение следующим фирмам:
AVS – считается лучшим производителем автокомпрессоров уже более 15 лет. Свою продукцию всемирно известная компания выпускает на заводах в Южной Корее и Китае. Разработчики тщательно следят за качеством своего товара, и не допускают появления бракованных вещей на прилавках магазинов. Покупая автокомпрессор этой фирмы, вы можете быть уверены в высоком качестве и надежности.
Hyundai – большинство техники от южнокорейской компании хорошо зарекомендовали себя. Приборы отличаются повышенной прочностью, компактными размерами, долгим сроком службы. Производитель выпускает как модели высокого класса, которые подходят для подкачки любых шин, так и простые недорогие варианты.
Агрессор – российская компания, выпускает надежные компрессоры, которые по качеству не уступают другим производителям. Приборы, выпускаемые под этим брендом, подходят для накачивания шин, резиновых лодок, надувных игрушек.
Berkut – отечественный производитель, выпускающий эксклюзивные аксессуары для автомобилей, в том числе и компрессоры. Приобретая аппарат этой фирмы, можно не сомневаться в высоком качестве. Для изготовления устройств используются новейшие технологии.
GOODYEAR – американская компания, занимающаяся разработкой шин, автокомпрессоров и других автомобильных аксессуаров. Компрессоры от этого производителя способны работать в любых условиях, и обладают долгим сроком службы.
Лучшие недорогие автомобильные компрессоры
В этом разделе наши эксперты собрали модели автомобильных компрессоров из бюджетной ценовой категории, но при этом высокого качества. Подойдут такие устройства, как для малолитражек, так и для любых других автомобилей. Компактный прибор не займет много места в багажнике, но при этом выручит на дороге.
Модели, которые мы здесь перечислим, являются самыми лучшими и надежными, по отзывам водителей с многолетним стажем.
1. PHANTOM Ph3033
Недорогой, но качественный автокомпрессор компактных размеров. Водители, которые желают сэкономить свои средства, но при этом хотят получить надежный компрессор, должны обратить внимание на эту модель. За одну минуту он способен накачать 35 литров, и это отличный показатель за невысокую стоимость.
Выглядит компрессор лаконично и просто, нет никаких лишних деталей. Сам корпус выполнен из прочного металла. На верхушке закреплен аналоговый манометр. Любой, даже начинающий водитель легко разберется с использованием этого прибора. Подключается через разъем для прикуривателя и обладает разными насадками в комплекте.
Достоинства:
Надежная конструкция.
Толстый воздушный шланг.
Насадки для мячей и матрасов в комплекте.
Металлический корпус.
Недостатки:
На морозе шланг становится очень жестким.
2. Hyundai HY 1540
Один из самых лучших автомобильных компрессоров в бюджетной категории, который не займет много места в багажнике. Он отлично подходит для подкачки шин в любых условиях. Скорость подкачки составляет 40 литров в минуту.
Поршневой компрессор обладает приятным дизайном и после подкачки шин отключается автоматически. Приятным дополнением служит фонарик, который позволит накачивать колеса даже в полной темноте.
Прибор может работать при температуре от -30 до +80 градусов. Поэтому использовать его можно круглогодично. Помимо подкачки автомобильных шин, можно надувать мячи и прочие необходимые предметы. В комплекте идет три специальных насадки.
Достоинства:
Автоматическое отключение после подкачки.
Привлекательный дизайн.
Цифровой манометр.
Простое управление.
Доступная цена.
Встроенный в корпус фонарь.
Недостатки:
Слабая производительность.
3. Качок К50
Это лучший недорогой автокомпрессор, завоевавший доверие среди огромного количества автолюбителей. Прибор достаточно мощный, и подходит для подкачки любых автомобильных шин. Максимальное давление составляет 7 атмосфер. За минуту этот компактный компрессор накачивает до 30 литров воздуха.
Однопоршневой компрессор накачивает, конечно, шумно, но при этом эффективно. Для подкачки колес его можно подключить к прикуривателю.
Корпус прочный и отличается повышенной надежностью. Он изготовлен из пластика и металла. Для отслеживания уровня давления предусмотрен аналоговый манометр. Непрерывно компрессор может работать примерно полчаса, он станет идеальным дополнением к вашему автомобилю.
Достоинства:
Удобная сумка для переноски в комплекте.
Высокая производительность.
Низкая степень вибрации.
Компактные размеры.
Хорошая устойчивость.
Недостатки:
Шумный.
Короткий кабель подключения (2м).
4. Airline X5 CA-050-16S
По отзывам автовладельцев это один из лучших дешевых автокомпрессоров. Он является одним из самых мощных в бюджетной категории. Способен накачать до 50 литров в минуту. Максимальное давление составляет 10 атмосфер.
Надежный автомобильный компрессор этой марки можно подключать не только в разъем для прикуривателя, но и непосредственно к клеммам аккумулятора. Это отличный вариант, например, когда разъем для прикуривателя не работает.
Автокомпрессор достаточно увесистый, его вес составляет 3.3 кг. Корпус надежный, он изготовлен из металла. Вы также можете без опасений использовать прибор под открытым небом. Предусмотрена защита от короткого замыкания. Идеально подходит для автолюбителей, которые постоянно находятся в разъездах, и которые хотят себя предостеречь от непредвиденной ситуации.
Достоинства:
Быстрое накачивание.
Возможность подключения к аккумулятору.
Не громкий.
Высокое качество сборки и надежность.
Удобный кейс в комплекте.
Длинный кабель.
Лучшие автокомпрессоры сочетание цена-качество
В этот раздел нашего обзора войдут только лучшие модели по соотношению цены и качества. Подходят эти компрессоры, как для накачивания шин легковушек, так и для внедорожников. Все нижеперечисленные устройства обладают только достойным качеством и соответствующей ценой.
1. AVS KS900
Хороший автомобильный компрессор идеально подходящий для накачки шин любого размера. Данная модель завоевала признание среди многих пользователей. Отличается своей мощностью и долговечностью.
Поршневой компрессор обладает прочным стальным корпусом. Подключается он к клеммам аккумулятора. Заявленная мощность накачивания составляет 90 литров в минуту. На корпусе присутствует аналоговый манометр. Есть специальная защита от перегрева. Работает прибор даже в экстремальных условиях, при температуре от -35 до +80 градусов.
Длина кабеля питания составляет 3 метра, а длина воздушного шланга 4. Это позволяет с удобством пользоваться.
Достоинства:
Длинный и гибкий шланг.
Быстрое накачивание.
Надежность в работе.
Прочный стальной корпус.
Защита от перегрева и попадания воды.
2. Агрессор AGR-50L
Если вам необходимо купить компрессор высокого качества по хорошей цене, тогда именно для вас эта модель. На первый взгляд, это мощный прибор, который обладает отличными характеристиками.
На корпусе присутствует удобная ручка для переноски, понятный аналоговый манометр. На торце есть очень яркий фонарь, благодаря которому вы сможете подкачать шины в темное время суток. В комплекте с компрессором идет запасной 5-метровый шланг, он легко подсоединяется.
По характеристикам автокомпрессор мощный и производительный. За одну минуту он способен накачать до 50 литров воздуха. Максимальное давление составляет 10 атмосфер. Без перерыва подкачка может осуществляться в течение 30 минут, затем устройство автоматически отключается. Есть функция защиты от перегрева. В комплект с AGR-50L производитель добавил несколько насадок, благодаря которым, можно накачивать не только автомобильные шины, но и велосипедные, также резиновые лодки и надувные игрушки.
Достоинства:
Надежный.
Металлический корпус.
Яркий фонарь.
Для смазки используется инновационное силиконовое масло, которое продлевает срок службы;
Шикарная комплектация.
Быстро накачивает.
Недостатки:
Низкое качество провода, на морозе становиться очень жестким.
3. BERKUT R15
Популярная модель автомобильного компрессора для подкачки шин, которая станет надежным помощником в непредвиденной ситуации. Прибор не займет много места в багажнике, а его вес составляет не более 2 кг.
Длина воздушного шланга составляет 1.2 метра. Этого вполне достаточно, чтобы подкачать все колеса автомобиля. Длина шнура питания составляет почти 5 метров. Корпус изготовлен из металла, ножки выполнены из прорезиненного материала, что обеспечивает хорошую устойчивость на любой поверхности.
Отзывы говорят, что это один из лучших автомобильных компрессоров, который способен быстро накачать шины. Компрессор накачивает воздух со скоростью 40 литров в минуту, и это отличный показатель для такого компактного устройства.
Достоинства:
Высокое качество сборки.
Длинный сетевой шнур.
Насадки в комплекте.
Можно подключать напрямую к аккумулятору.
4. Hyundai HY1645
Соотношение цена – качество у автокомпрессора говорит о том, что перед вами качественный товар. Данная модель станет незаменимым помощником для любого водителя, особенно в тот момент, когда колесо нужно накачать вдалеке от станции технического обслуживания.
Компактный корпус изготовлен из металла, и обладает устойчивыми ножками. С помощью удобного аналогового манометра вы сможете контролировать уровень воздуха в шинах.
Дешевый компрессор высокого качества станет отличным вариантом для небольшого легкового автомобиля. Весит автокомпрессор менее 2 кг, и занимает незначительное место. Хранить его можно в специальной сумке, которую производитель поставляет в комплекте.
Достоинства:
Доступная цена.
Высокое качество.
Быстрая подкачка шин и любых надувных изделий.
Маленький вес.
Недостатки:
Большие колеса накачивает долго.
Лучшие автомобильные компрессоры высокого класса
В этот обзор входят модели автомобильных компрессоров премиального качества. Список моделей будет полезен автолюбителям, которые имеют неограниченный бюджет, и желают приобрести качественный товар за высокую стоимость. Такие модели компрессоров отлично справляются со своей задачей, и способны подкачать не только шины легковушки, но и колеса большого автомобиля.
1. AVS KS900
Возглавляет рейтинг автомобильных компрессоров высокого класса модель AVS KS900. Он может осуществлять подкачку колес, как легковых автомобилей, так и коммерческих.
Самый мощный автомобильный компрессор в обзоре обладает весом в 4,5 кг, что обеспечивает хорошую устойчивость. Мощный компрессор способен накачивать любые шины, со скоростью 90 литров в минуту. Вы можете подключать его не только к прикуривателю, но и напрямую к клеммам аккумулятора. Устройство имеет отличное качество сборки, для изготовления использовалась прочная нержавеющая сталь. Мощность составляет 350 Вт.
Мощные характеристики позволяют использовать эту модель не только для накачки шин, но и для покраски каких-либо предметов. Если вы случайно перекачаете воздух в шину, можно не переживать. Избавиться от излишков можно при помощи специального спускного клапана.
Достоинства:
Высокая мощность.
Быстро накачивает любые шины.
Долгий срок службы.
Прочный корпус из нержавейки.
Недостатки:
2. Агрессор AGR-160
В ТОП лучших автокомпрессоров входит эта поршневая модель с достойными характеристиками. Прибор удобен для подкачки шин у легковых автомобилей, а также может быстро накачать большие колеса. Скорость подачи воздуха составляет 160 литров в минуту. Вы сможете подкачать спущенную шину всего за считанные минуты.
Вес этого компрессора достаточно большой, и составляет чуть более 9 килограмм. Вы без проблем сможете подкачать все шины на автомобиле, так как сетевой провод имеет длину 2.4 метра, а шланг для подачи воздуха 8 метров.
Корпус имеет безупречную сборку, и выполнен из качественного металла. На нем закреплен манометр аналогового типа. Устройство способно проработать без перерыва до 20 минут. Также есть надежная защита от короткого замыкания.
Достоинства:
Мощные характеристики.
Качественная сборка.
Можно использоваться покраски.
Способен накачать любые шины.
Недостатки:
Значительный вес.
3. GOODYEAR GY-50L LED
Если вы хотите приобрести недорогой, но качественный автокомпрессор, лучше купить данную модель. Выглядит аппарат презентабельно, на корпусе имеется массивная ручка для переноски.
Хранить автомобильный поршневой компрессор можно в специальном чехле, который поставляется в комплекте. Мощность подкачки составляет до 50 литров в минуту. Это отличный показатель, если вы являетесь владельцем легкового автомобиля. Шины будут подкачиваться быстро. К тому же, на корпусе имеется встроенный фонарь, с помощью которого аппарат можно использовать ночью.
Достоинства:
Удобен в использовании.
Быстро накачивает.
Встроенный фонарь в корпус.
Стильный дизайн.
4. BERKUT R20
Завершает обзор лучших компрессоров модель R20, мощность подкачивания которого составляет 72 литра в минуту. Максимальное давление устройства составляет 14 атмосфер.
Мощный автомобильный компрессор обладает весом 5.2 кг. Хранить его можно в сумке из комплекта поставки. Учитывая высокую мощность, с помощью автокомпрессора можно подкачать не только шины, но и, например большую надувную лодку. Подкачка воздуха осуществляется посредством подсоединения провода к клеммам аккумулятора.
Достоинства:
Можно использовать для подкачки любых шин.
Безупречное качество сборки.
Приемлемая стоимость.
Надежность и долгий срок службы.
Недостатки:
Высокий уровень шума.
Какой автомобильный компрессор лучше выбрать
В рейтинге эксперты выделили только самые лучшие и надежные компрессоры для подкачки шин. Ознакомившись с каждой моделью детально, можно сделать для себя правильные выводы и приобрести хороший аппарат. Поэтому при выборе лучшего автомобильного компрессора, изучите обзоры, прочтите отзывы на форумах и тогда только покупайте выбранную модель.
11 Лучших Автомобильных Компрессоров – Рейтинг 2019 года
Непредвиденные ситуации случаются даже с опытными водителями. Их устранение требует некоторых навыков и оборудования. Как правило, решение заключается в подкачке колеса для кратковременного передвижения до ближайшей шиномонтажной. Лучшие автомобильные компрессоры быстро и беспроблемно справятся с задачей. А также помогут выровнять давление после сезонных переобуваний.
Автомобильный компрессор какой фирмы лучше выбрать
Автокомпрессоры для накачки встречаются в каждом специализированном магазине и даже на заправках. Но определить, какой из них действительно будет работать, а не жужжать, прыгая по земле, затруднительно. Сузить список можно, если знать проверенных производителей.
Автостоп – российская компания автомобильных запчастей, работающая с 1994 года. За это время был открыт интернет-магазин, call-центр с клиентской поддержкой. Поэтому заказать товары можно, не выходя из дома.
Качок – еще один представитель российского производства. Выпускают доступные машинные аксессуары, которые пользуются спросом.
Агрессор – ответвление от известного торгового дома «Автопрофи», впервые появившиеся на рынке в 2007 году. Упор делается на неприхотливость устройств в использовании, их интеллектуальность.
Daewoo – южнокорейская фирма, известная своими автомобилями. С 1967 года они выпускают транспортные средства и считают, что комплектация должна хорошо синхронизироваться друг с другом. Но их товары выбирают и обладатели других иномарок.
Berkut – бренд, занимающийся исключительно изобретением компрессоров и насосов. Поэтому их техника постоянно развивается, привнося новые технологические решения в этой области.
Skyway – молодая торговая марка, начавшая свое развития с холодной Сибири. На данный момент их магазин имеет более 3500 наименований, 30% из которых производятся на территории России. Они уверены, что неприятные ситуации не будут вызывать затруднений в устранении, если для этого есть «правильное» оборудование.
Black+Decker – американский бренд, выросший из небольшой механической мастерской, открывшейся в 1910 году. Именно там была изобретена портативная электрическая дрель в ее привычном виде. Сегодня инженеры-представители работают разносторонне, занимаясь автоаксессуарами, бытовой, садовой техникой.
RockForce – тайваньская компания, выпускающая автоинструменты высокого качества. Их товары выбирают профессиональные автомастерские и гонщики. Каждое изобретение проходит тестирование в тяжелых условиях.
Heyner – немецкая фирма, известная своими дворниками и щетками-стеклоочистителями. С 2001 года руководители решили расширяться, переехав в более крупное помещение и увеличив ассортимент.
Какой автомобильный компрессор лучше купить
Отбор номинантов для ТОПа осуществлялся на основании отзывов крупных интернет-площадок, обзоров на форумах автолюбителей, видеопрезентаций, тестирования экспертов. Опытные механики поделились, по каким критериям стоит отбирать лучшие автомобильные компрессоры. А именно:
Цена;
Срок гарантии;
Страна производства;
Производительность;
Система охлаждения;
Устойчивость;
Поглощение вибрации;
Теплоизоляция;
Возможные для использования температуры;
Износостойкость шлангов;
Тип подключения;
Материал корпуса;
Наполнение комплектации;
Вес;
Легкость использования;
Тип манометра;
Возможность выпуска воздуха.
Совокупность хороших результатов по этим показателям является аргументом для разумной покупки, которая прослужит долгое время.
Лучшие недорогие автомобильные компрессоры
Купить автомобильный компрессор недорого, имеет смысл тем, кто каждый день ездит по привычным городским маршрутам. Инциденты там случаются редко, но их устранение точно так же нельзя убирать в «долгий ящик». Иначе возвращение, скорее всего, будет невозможным. Для сравнения были добавлены 48 товаров, из которых отобраны всего 4.
Автостоп AC-58T
Хороший компрессор стандартного внешнего вида, выполнен в черно-оранжевой расцветке. Уверенная устойчивость при использовании осуществляется с помощью специальной подножки. Колеса быстро наполняются воздухом при производительности 35 л/мин. Максимальное давление – 6,8 Атм. О сохранности проводки можно не беспокоиться, так как инженеры продумали специальный предохранитель.
Достоинства:
Быстро накачивает;
Нешумный;
Цена;
Богатая комплектация.
Недостатки:
Манометр иногда завышает показатель.
Покупатели оставляют благодарные отзывы, особенно отмечая наличие сумки для хранения и переходники. С их помощью любители активных видов спорта могут накачать матрасы, велосипедные камеры, мячи.
Качок К90N
Модель с самого начала вызывает доверие своей конструкцией. Корпус собран из плотно соединенных деталей толстого металла черно-желтого цвета. Вес устройства – 2,9 кг, но переносить его очень удобно, благодаря рельефной ручке. Разработчики решили проблему устойчивости, отойдя от привычной подножки, заменив ее на 4 опорные площадки. Время накачивания определяется из расчёта 40 л/мин.
Достоинства:
Набор переходников;
Сумка-чехол;
Качественная сборка;
Мощный.
Недостатки:
Может подпрыгивать.
Пользователи пишут о том, что при долгой работе устройство нагревается. Чтобы не испытывать его на прочность, необходимо делать перерывы, давая качку отдохнуть.
Агрессор AGR-50
Прибор брутальный не только благодаря своему названию. Инженеры учли тенденцию компрессоров к нагреванию, поэтому оснастили Агрессор приспособлениями для профилактики. Корпус состоит их нержавеющего металла, который создает изолирующую оболочку, а поршень уплотнен кольцом из жаропрочного тефлона. Воздушный шланг также выглядит необычно и больше напоминает пружину. Такой ход использован для устойчивости к жаре и сильному холоду.
Достоинства:
Двушкальный манометр;
Шланг 2,5 метра;
Подключение к аккумулятору;
Не требует дополнительного обслуживания.
Недостатки:
Достаточно шумный.
Для ухода не требуется даже смазывать его части. Так как на заводе применялась силиконовая смазка, которую не нужно доливать или обновлять.
Daewoo DW40L
Хороший компрессор для подкачаки шин, с которым справится даже человек, далекий от этой сферы. Чехла-сумки в комплекте нет, но это понятно, потому что внешний вид больше напоминает аккуратный ящик с инструментами. Под откидывающейся крышкой хранятся иглы-переходники и свернутый конец шланга. Перед запуском выставляется необходимое давление, при достижении которого произойдет автоматическое отключение.
Достоинства:
Яркое оформление;
Понятное использование;
Вес 1,4 кг;
Точность показателей.
Недостатки:
Пластик крышки не очень надежный.
Чтобы справиться с неприятностями ночью, не нужно придумывать, чем осветить рабочее место, доставать телефон или другие подручные средства. В комплекте есть яркий LED-фонарь.
Лучшие автомобильные компрессоры средней стоимости
Для продвинутых водителей, чьи дороги включают перемещения по трассам и грунтовому покрытию, а также водителей более тяжелых автомобилей: микроавтобусов, минивенов, лучше подобрать помощника среднего ценового сегмента. Для оценки были рассмотрены 54 номинанта. Самыми достойными оказались следующие 3.
Berkut R15
Автомобильный компрессор беркут предполагает вариативное использование. Это достигается двумя способами подключения: к аккумулятору с помощью «крокодилов» или к гнезду прикуривателя. Защита от перегрева продумана вставками из фторпласта и основой – нержавеющей сталью. Более точная регулировка давления возможна с помощью спускного клапана Deflator.
Достоинства:
Низкий уровень шума;
Поглощение вибрации;
Хорошая сумка;
Тихий.
Недостатки:
Интернет обзор показал хорошие результаты, после непрерывного включения на 30 минут. Это неудивительно, ведь производитель написал максимальную допустимую температуру +80 градусов.
Skyway Буран-10
Если необходимо купить автомобильный компрессор для шин, положить его в багажник и забыть до первой необходимости, то это отличный вариант. Нет нужды в разборе и смазке перед запуском. Шланг защищен двойным армированием, а сверху покрыт материалами, не допускающими переламывания при низких температурах. Снизить давление можно, не снимая наконечник, благодаря дефлятору.
Достоинства:
Скорость 60 л/мин;
Резиновые ножки;
Точный манометр;
Дополнительные насадки.
Недостатки:
Дизайнеры решили не перегружать прибор оформлением, оставив неизмененным серебристый блеск металла. Таким образом, они подчеркнули 100% безопасность внутренних составляющих.
Black+Decker ASI500-QW
Миниатюрный прибор оранжевого цвета отличается от предыдущих номинантов электрическим типом двигателя. Помимо этого, его не надо никуда подключать и тянуть длинные провода из-за встроенного аккумулятора, который заряжается от обычной розетки в 220 Вт или прикуривателя авто. Комплектация включает светодиодный фонарь, что облегчает работу в условиях плохой видимости.
Достоинства:
Удобно использовать;
Способен выкачивать воздух;
Поршневой;
Яркий.
Недостатки:
Тормозит работу при севшей батарее.
Для удобства отслеживания показателей на самом видном месте есть дисплей, отражающий необходимые цифры.
Лучшие автомобильные компрессоры премиум-класса
Рейтинг автомобильных компрессоров завершается вариантами для высококлассного обслуживания машин. Их стоит выбирать тем, кто большую часть времени проводит на дорогах: дальнобойщики, водители автобусов, гонщики. Отбор проводился среди 46 приборов, 4 из которых были особенно отмечены.
Berkut R24
Купить Беркут стоит обладателям колес большого диаметра. Это самый мощный представитель линейки R. Его производительность составляет 98 л/мин. С учетом возможной непрерывной работы – 60 мин, устройство становится практически «неубиваемым». Подключение осуществляется клеммами к аккумулятору. Длины шланга хватит практически для любого транспорта – 750 см.
Достоинства:
Штуцер из латуни;
Есть фильтрующие элементы;
Плотная сумка;
Очень мощный.
Недостатки:
Фильтр туго откручивается/закручивается.
Покупатели рекомендуют изначально разобраться с фильтром, провинтив его в обе стороны 5-7 раз. После чего стружку нужно счистить, чтобы избежать ее попадания внутрь.
Rock Force RF-2014260
Двухцилиндровый воздушный автомобильный компрессор обладает мощностью выпускаемого воздуха – 150 л/мин. Несложно догадаться, что такой агрегат накачает автошины за секунды. Источник питания в этом случае – аккумулятор. Крокодильчики состоят из толстого пластика. Шланг прослужит долгое время за счет устройства гармошкой, покрытой плотным слоем термостойкой резины.
Достоинства:
Быстрая работа;
Умеренный уровень шума;
Время непрерывной работы – 45 минут;
Качественная сборка.
Недостатки:
Стрелочный манометр.
Весит рок форс 6,7 кг, но это не затрудняет процесс его вытаскивания из багажника, потому что в комплекте есть добротная сумка с ручками.
Агрессор AGR-160
Компрессор внушительных размеров и яркой расцветки точно не потеряется в машине. Вес составляет 9,12 кг. Сверху для удобства продумана рельефная ручка. Агрессор не боится нестабильностей подачи тока за счет предохранителя. Осуществлять подкачку со скоростью 160 л/мин можно практически в любых погодных условиях. Дополнительную защиту осуществляет покровный от пыли и влаги слой.
Достоинства:
Гарантия 36 месяцев;
Износостойкость;
Переходники для лодки;
Большая сумка.
Недостатки:
Длинным автомобилям может не хватить длины провода, но это легко решается удлинением. В целом, модель идеальна для внедорожников и джипов.
Heyner «230 V/500W»
Профессиональный прибор подойдет для микроавтобусов и крупных джипов. О вибрациях и подпрыгиваниях волноваться не стоит, так как внизу есть опорная пластина с прорезиненными прокладками, гасящими неровности. Комплект состоит из сумки с кармашками для игл-переходников. Детали плотно соединены между собой и дополнительно укреплены пластмассовыми элементами. Так как разработка велась по немецким стандартам качества.
Достоинства:
Долговечность;
Понятное подключение к аккумулятору;
Можно использовать дома от розетки;
Вес 4,7 кг.
Недостатки:
Ручка, расположенная сверху выполняет одновременно функции удобной переноски и защиты манометра, обрамляя его.
Какой автомобильный компрессор лучше купить
Чтобы определить, какой автомобильный компрессор лучше, нужно учитывать интенсивность использования автомобиля, его габариты, качество дорог, необходимость накачивания дополнительных предметов. Конечно, водителям микроавтобусов, совершающих по несколько далеких рейсов, не подойдут бюджетные варианты. А городским жителям незачем тратить средства на приборы премиум класса.
Автостоп AC-58T способен справиться со стандартным функционалом за доступную цену;
Качок К90N – устойчивая модель со средней мощностью;
Агрессор AGR-50 – не требует дополнительного ухода из-за силиконовой смазки;
Daewoo DW40L скрывает под минималистичным дизайном все необходимые комплектующие;
Berkut R15 – самый точный в своем ценовом сегменте;
Skyway БУРАН-10 – обладатель самого защищенного воздуховода;
Black+Decker ASI500-QW – единственный представитель с возможностью беспроводной эксплуатации;
Berkut R24 – лучший вариант для длинных машин;
Rock Force RF-2014260 может похвастаться сбалансированной по шуму и вибрациям работе при высокой мощности;
Агрессор AGR-160 – самый мощный номинант в рейтинге;
Heyner «230 V/500W» – лучший выбор для микроавтобусов и джипов.
Лучшие автомобильные компрессоры отвечают требованиям безопасности и не подведут в неожиданной ситуации. Перед покупкой рекомендуется работать с консультантом для демонстрации работоспособности и наглядного подключения.
Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?
Как устроен компрессор?
Электронасосы «за копейки» — прекраснейший пример выброшенных на ветер денег. Они бывают выполнены в самом различном, порой весьма причудливом дизайне, содержат в себе встроенный фонарик, аварийную мигалку и даже радиоприемник, могут иметь автономный аккумулятор, дисплей и даже автоматическое отключение по предустановленному заранее давлению. Но внутри большинства из них скрывается один и тот же механизм: маломощный электромоторчик, больше пригодный для детской игрушки, через понижающую обороты пластмассовую шестерню соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, приводящим в действие поршень в цилиндре.
В этом с позволения сказать «механизме» буквально все сделано неправильно – каждый элемент! Поршень, цилиндр, поршневые кольца, подшипники, отвод тепла, манометр с дикой погрешностью – все рассчитано на редкие применения (да и то в теплую погоду). В противном же случае износ механизма становится совершенно неприличным, давление воздуха резко падает, зато в избытке появляются дребезг и грохот…
Практика лучших производителей автомобильных компрессоров показала, что поршень должен быть с сухой манжетой из разновидности фторопласта – пластика с самым низким коэффициентом трения скольжения, а цилиндр – цельноалюминиевым с массивными стенками, оребренными снаружи. Лишь такая конфигурация позволяет долго работать без износа и без снижения давления. Но встречается она нечасто.
Как правило, в дешёвых компрессорах стоит цилиндр из голой стальной трубки, и даже если он выглядит алюминиевым с ребристым радиатором, это лишь внешний декор, имеющий очень плохой тепловой контакт с цилиндром.
Поршень у халтурных насосов обязательно густо смазан. И это очень плохо, ибо именно смазка обеспечивает компрессию и скольжение, а когда масло улетучивается внутрь ваших шин (что происходит достаточно быстро), у компрессора тут же разбивается цилиндро-поршневая группа, резко снижается и без того хилая производительность, а звук работы становится невыносимым.
В правильном насосе габариты двигателя сопоставимы с размерами современного редукторного стартера. Ну как иначе вместить в себя толстый вал, мощные обмотки, магниты и основательные опорные подшипники? Цилиндр с высокой производительностью выделяет много тепла, которое эффективно отводит массивный алюминиевый радиатор, выполненный с цилиндром в виде единого целого.
В «правильном» насосе стоит мощный шариковый подшипник шатуна. В одноразовом же его вообще нет, и металл там трётся по металлу.
Еще один признак дешевых одноразовых насосов – рычажный наконечник. Тут недостаток скорее не в типе насадки, а в исполнении. Потери воздуха при отсоединении у резьбовых насадок в 2-3 раза больше, чем рычажных (накидных, обжимных). Но недостатком рычажных насадок является износ уплотнителя (обжимки). Он, как правило, выполнен из резины, а резьба ниппеля — из металла, и сама резьба при несоблюдении ГОСТ чаще всего острая и действует как пила на уплотнитель. Если ещё учитывать, что зимой резина дубеет, то износ накидных насадок оказывается очень быстрым. Но для колес малого диаметра накидные насадки предпочтительны, поскольку позволяют изменить поток воздуха на 90 градусов: в хороших компрессорах зачастую используются накидные насадки качественного исполнения.
Беркут R14 и R17
Для демонстрации правильных надежных электронасосов мы взяли две модели одной из лучших отечественных марок — «Беркут». Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R17. Едва ли кто-то упрекнет нас в назойливой или некорректной «рекламе», ибо высокая надежность и долговечность компрессоров этого бренда уже много лет известны не только тысячам обычных российских автовладельцев, но и серьезным спортсменам-джиперам, и любителям пневмоподвесок, и строителям сигнальных пневмосистем, делающим из машин «паровозы».
Линейка «Беркутов» широка, но мы решили не углубляться в вопросы экстрима, спорта и полупрофессионального использования, поэтому взяли модели R14 и R17, одни из самых популярных у владельцев легковых седанов и хэтчбеков, а также разномастных кроссоверов.
Беркут R14 – компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой.
При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие 14-дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать! Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора. Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель. Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника.
Беркут R17 – это компрессор для реально активной эксплуатации. С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра.
Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление. Как и все в линейке «Беркутов», эта модель поставляется в крепкой и мощной сумке из ткани-кордуры.
Давление в шинах: контролируем и регулируем
«…я лежу под «москвичом» с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые масленки, так и себе на физиономию. Под автомобилем жарко и душно, а днище его покрыто толстым слоем засохшей грязи…»
А. и Б. Стругацкие. «Понедельник начинается в субботу»
Современные автовладельцы не похожи на своих отцов и дедов. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины.
Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы? Вряд ли… А такая, казалось бы, незначительная утечка сыграет не в вашу пользу при неожиданном скоростном маневре, а заодно заметно ускорится износ протектора и вырастет расход. Падение давления на 10% от нормы снижает выбег автомобиля на 20%. Причем, несмотря на то, что формально выбег – это движение накатом по инерции, его снижение влияет на рост расхода топлива в любом режиме движения.
К чему это я? К тому, что имея качественный компрессор с точным манометром, можно сравнительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге путем регулирования давления в шинах. Разумеется, радикально увеличить управляемость или проходимость машины вы не сможете, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметной. В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,5-1,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам – поднять давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы. При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,3-0,4 атмосферы от нормы.
Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры.
Берем три колеса (R17 235/65, R15 185/60 и R13 175/70), спускаем их до нуля и накачиваем, засекая время, до 2,5, 2,0 и 1,8 «очков» соответственно. Подключаемый «крокодилами» к клеммам батареи «Беркут R17» проверяем с запущенным и с заглушенным мотором, а менее прожорливый по току «Беркут R14», имеющий штекер в прикуриватель – только при заглушенном моторе. Второе допустимо, так как компрессор меньше, но мы рекомендуем использовать компрессор при заведенном двигателе: это не только спасает от разрядки аккумулятора, но и обеспечивает более легкий пуск компрессора под нагрузкой и более быстрое накачивание и более бережное отношение к цепям автомобиля за счет снижения тока.
Результат, надо сказать, отличный.
Кстати, если ваш насос обладает большим запасом прочности и не относится к категории «ашан-компрессоров», у которых нужно беречь заложенные в него ничтожные крохи ресурса, он отлично справится и с работой с куда большим объёмом, нежели колесо. К примеру, с «Беркут R17» нетрудно перейти «с колес на весла», накачав им лодку. Правда, потребуется заранее запастись переходником с шинного «соска» на лодочный клапан типа Ceredi, Bravo или иной, используемый на вашей лодке. Такой переходник можно приобрести, а можно сделать самостоятельно, купив отдельно лодочный штуцер и шинный «сосок». Из последнего нужно выкрутить ниппель, подрезать ножом резиновое утолщение и туго вставить в штуцер.
Скорость накачки, конечно, невелика (для 280-ой двухбаллонной лодки нам потребовалось 23 минуты). Да, компрессор всё же рассчитан на выдачу давления, а не кубатуры. Но на природе обычно спешить некуда, а R17 тихо и нераздражающе тарахтит и не нуждается в запущенном моторе, поскольку при работе на большой объем ток потребления очень мал. Так что при желании можно справиться и с лодкой.
А вот дешёвый компрессор на эту работу, возможно, потратит всю свою жизнь. Жизнь, надо сказать, короткую и тяжёлую.
Опрос
А у вас — правильный компрессор?
Всего голосов:
Все про выбор автомобильного компрессора — журнал За рулем
Как правильно выбрать автомобильный компрессор и на что нужно обратить внимание? Все самое важное — в очередной публикации из рубрики «Наглядно».
1
Все автомобильные компрессоры устроены практически одинаково: рабочий цилиндр, электромотор и манометр. Особо мощные имеют два рабочих цилиндра. Большинство компрессоров являются поршневыми: давление создается движением поршня. Лучше, если корпус компрессора выполнен из металла — тогда отвод тепла через ребра охлаждения будет осуществляться оптимально.
Цилиндр должен быть из высоколегированной стали либо из нержавейки. Если шатун поршня установлен на металлическом валу — очень хорошо. Если же он фиксируется через пластиковые переходники и втулки — плохо: недолговечная конструкция!
4
Важный момент — наличие дефлятора. Это клапан, который позволяет стравить излишнее давление до нужной величины, не отсоединяя подкачивающий шланг от колеса. Градуировка штатного манометра —в барах (кгс/см²) либо в psi (фунт-сила на квадратный дюйм). Мелкая и частая градуировка на аналоговом манометре нежелательна.
2
Модели, подключаемые через клеммы аккумулятора, — более мощные. Те, что подключаются через гнездо прикуривателя, — менее производительные. Сетевой шнур должен быть достаточной длины. Витые быстросъемные шланги с резьбовым штуцером очень удобны для подкачки любого из колес и избавляют от необходимости переносить компрессор. Есть компрессоры на собственных аккумуляторах, но они намного дороже.
На информационной табличке обычно указывается:
напряжение источника питания;
производительность: для легковых автомобилей с 14–16‑дюймовыми шинами вполне подойдет компрессор производительностью 30–35 л/мин. Рабочее давление — 7–10 атм. Для больших вседорожников выбирайте компрессор производительностью 60 л/мин и рабочим давлением 12 атм;
максимальное давление.
3
У многих компрессоров есть фонарь с режимом мигания либо иная световая сигнализация — это поможет вам быть заметнее на дороге.
Нелишними окажутся штатная сумка и дополнительные переходники для накачивания велосипедных колес, мячей и надувных матрасов.
Надо ли при пользовании компрессором заводить двигатель автомобиля? Если аккумулятор новый, а подкачать нужно одно колесо, в этом нет нужды. Если же интенсивно накачивать все четыре колеса, придется пустить мотор.
рейтинг лучших по цене и качеству
Автолюбитель, заранее подумавший о возможных внештатных ситуациях, ограждает себя от значительного количества проблем. Компрессор – инструмент, наличие которого бесспорно упростит жизнь владельцу автомобиля. Чтобы выбрать лучший вариант, соответствующий вашим запросам, читайте наш рейтинг автомобильных компрессоров 2019-2020 года. Изучив отзывы владельцев, мы отобрали 7 самых популярных моделей, соответствующих соотношению цена-качество.
7 лучших компрессоров для автомобиля по качеству и цене
Все устройства в нашем рейтинге поршневого типа с механическим манометром. Такие приборы компактны, хорошо справляются со своей задачей даже зимой и доступны по цене. Однако у каждого из них есть определенные достоинства и недостатки, которые были отмечены их владельцами.
BORT BLK-350
Самый недорогой автомобильный компрессор в нашем рейтинге для легковых автомобилей. Работает от прикуривателя. Мощный мотор создает давление 10 бар, этого хватит, чтобы накачать шины со скоростью 35 л/мин. В комплекте есть насадки для велосипеда, футбольных мечей, матрасов, что делает устройство универсальным. Имеется также удобная сумка для хранения.
Встроенный механический манометр защищен металлической скобой от случайного повреждения. Вибрация и шум частично погашаются ножками с антивибрационными накладками. Производитель заявляет, что компрессор непрерывно проработает 20 минут. Термодатчика, который защитит прибор от перегрева, нет.
BORT BLK-350
Легкий вес (1,45 кг).
Хорошая производительность.
Невысокая цена.
Наличие переходников.
Нет термодатчика.
Airline X3 ca-040-15s
Мощный компрессор для авто с поршневым двигателем, производительность которого 40 л/мин. Все детали механизма изготовлены из металла, что обеспечит длительный срок службы. Провода из морозостойкого материала не дубеют зимой. Манометр механический, защитой ему служит ручка для переноса. Компрессор может похвастаться системой охлаждения. Время непрерывной работы – 15 минут.
В комплекте 2 насадки для накачивания матрасов, мячей и велосипедов. Длина провода 3 м – спокойно накачаете и передние и задние колеса автомобиля. Работает от прикуривателя.
Airline X3 ca-040-15s
Провода не дубеют на морозе.
Компактный размер.
Металлический поршень.
Шланг достаточной длины.
Нет сумки в комплекте.
Неточная работа манометра.
Sturm! MC8830
Хороший компрессор для автомобиля с поршневым двигателем, выдает скорость накачивания 30 л/мин. Этого вполне хватит для подкачки шин легкового автомобиля. Питается от 12 В прикуривателя. Для контроля давления используется механический манометр. Эксплуатировать прибор можно при температуре от -5 до +40 градусов. Время непрерывной работы не более 5 минут.
В комплекте найдете само устройство, сумку чехол и 3 переходника для работы с инвентарем для отдыха и спорта. Для удобства на ручке есть мягкая накладка. Защита от перегрева не предусмотрена. Длина провода 3 метра.
Sturm! MC8830
Качество сборки.
Наличие чехла.
Небольшой вес (1.8 кг).
Компактный размер.
Нельзя использовать на морозе.
Непродолжительное время непрерывной работы.
Качок K90 Led
Мощный поршневой компрессор для подкачки шин с фонарем. Скорость накачивания составляет 40 л/мин, а это значит, что устройство подойдет для автомобилей категории «В» – малогабаритных грузовиков и лодок. Работает от прикуривателя. Непрерывно прибор проработает 30 мин. Он не боится ни жары, ни холода – температурный диапазон – от – 40 до +80.
Давление контролируется аналоговым двухшкальным манометром. Стравить избыточный воздух можно через спускной клапан. Удобно работать в темноте, потому что есть светодиодный фонарь. Присутствует защита от перегрева. Удобная сумка послужит защитой прибора при перевозке. Прибор устойчив благодаря специальной подставке, а прорезиненные ручки создадут комфорт при эксплуатации.
Качок K90 Led
Широкий температурный диапазон работы.
Есть спускной клапан.
Хороший светодиодный фонарь.
Мягкая резина шланга.
Нет подключения к аккумулятору.
DAEWOO DW 55 PLUS
Поршневой компрессор с увеличенным диаметром поршня выдает производительность 50 л/мин. Прибор укомплектован инструментами для ремонта бескамерных шин – клей, жгуты, монтажные инструменты, тремя переходниками, перчатками. Все аксессуары упакованы в пластиковый чемодан, что упрощает хранение и перевозку.
Манометр двухшкальный, встроенный, аналоговый. Спускного клапана нет. Антивибрационные ножки частично погашают вибрацию при работе. Время непрерывной работы составило 30 минут, защиты от перегрева нет.
DAEWOO DW 55 PLUS
Пластиковый чемодан для хранения.
В комплекте ремкомплект для бескамерных шин.
Хорошая производительность (50 л/мин).
Качество сборки.
Беркут R15
Отличный автомобильный компрессор для подкачки шин, который является одним из самых популярных среди автолюбителей. Выдает производительность 40 л/мин, справиться с внедорожниками и малогабаритными грузовиками. Беспрерывно может работать до 20 минут в любых погодных условиях – температура использования от -35 до +80 градусов.
Детали изготовлены из стали и алюминия, что говорит о его надежности. Двухшкальный аналоговый манометр, расположенный на корпусе, защищен ручкой. Давление регулируется спускным клапаном. Термодатчик защищает прибор от перегрева – он отключится сам, если возникнет такая опасность.
Шнур питания, длиной 4.8 м, дотянется до любого колеса. Подключается к прикуривателю или к аккумулятору через переходник. В комплекте есть фонарик.
Беркут R15
Возможность подключения к аккумулятору.
Система защиты от перегрева.
Высокая степень надежности.
Быстро накачивает.
Длинный провод (4.8 м)
Грубый провод.
Агрессор AGR-75
По отзывам владельцев, это один из лучших автомобильных компрессоров, который подойдет в том числе для внедорожников и небольших грузовиков, так как его производительность составляет 75 л/мин. Термодатчик защитит прибор от перегрева, отключив его автоматически при достижении критичной температуры.
Длина шнура питания 2.4 метра. Немного, но это компенсируется воздушным шлангом – его длина 8 метров. Питается устройство от аккумулятора. В комплекте есть переходники для велосипедов, матрасов, мячей, лодок.
Двухшкальный аналоговый манометр встроен в шланг, там же находится перепускной клапан для выравнивания давления в шинах.
Агрессор AGR-75
Длинный шланг.
Высокая производительность (75 л/мин).
Перепускной клапан.
Небольшой уровень шума.
Неудобно расположен выключатель.
Высокая цена.
Сравнение характеристик и цен
Для сравнения автомобильных компрессоров из рейтинга, мы составили специальную таблицу, в которой указали наиболее важные технические характеристики и среднюю цену каждой модели.
Модель
Скорость накачивания, л/мин
Рабочее давление, бар
Длина кабеля, м
Вес, кг
Средняя цена, руб
BORT BLK-350
35
10
3
1,45
1390
Airline X3 ca-040-15s
40
10
3
1,7
1 500
Sturm! MC8830
30
9,5
3
1,875
1 520
Качок K90 Led
40
10
3,5
2,1
2 450
DAEWOO DW 55 PLUS
50
10
3
2,2
3 000
Беркут R15
40
10
4,8
2,2
3 400
Агрессор AGR-75
75
10
2,4
4,5
3 800
Как выбрать хороший компрессор для авто?
Для того чтобы купить хороший компрессор, обратите внимание на ряд важных параметров:
Тип. Бывает поршневой или мембранный. Мембранный прослужит дольше, чем поршневой, если его не использовать зимой. На морозе такое устройство работать не будет, да и мощность его существенно ниже мощности поршневого прибора.
Производительность. Указывает, сколько литров воздуха прибор перегоняет за минуту. Чем больше радиус колес, тем мощнее необходим прибор. Компрессора производительностью 30 литров в минуту хватит для того, чтобы время от времени подкачивать колеса легкового автомобиля. Если же на своем джипа вы частенько выбираетесь далеко за город или у вас малогабаритный грузовичок лучше взять устройство мощностью 70 – 90 л/мин.
Манометр. Показывает давление в шинах. Прибор может быть аналоговым (со стрелкой) или цифровым. Цифровой более точный, но для простого пользователя этот показатель не столь важен – погрешность допустима.
Способ подключения. От прикуривателя или от аккумулятора. Устройство мощностью более 40 л/мин лучше подключать к аккумулятору, иначе есть риск перегорания предохранителей.
Дополнительные функции. Полезные, но необязательные «примочки». Фонарик понадобится для работы в темноте. Защита от перегрева – прибор автоматически отключится при достижении критичной температуры устройства. Спускной клапан нужен для стравливания воздуха – например, откачать воздух из надувной лодки. Переходники пригодятся для подкачивания колес велосипеда или мяча. Необходимость этих функций определяется предполагаемой сферой применения устройства.
Как правильно пользоваться?
Соблюдение простых правил продлит жизнь вашему автомобильному компрессору, и обеспечит вашу безопасность при езде.
Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации перед использованием. Убедитесь, что вы не нарушаете условий использования прибора.
Нельзя качать шины в условиях, отличающихся от условий эксплуатации автомобиля, так как показатель давления может оказаться неправильным. Перед тем как качать шины, дайте автомобилю отстояться примерно полчаса на воздухе.
Подключите компрессор к рекомендованному источнику питания – аккумулятору или прикуривателю.
Снимите защитный колпачок с ниппеля колеса и прикрутите шланг компрессора.
Проверьте давление в шинах манометром. Для каждого автомобиля свои нормы, уточнить которые можно в техпаспорте.
Переведите устройство в рабочий режим. Не переусердствуйте – перекаченное колесо так же опасно, как и спущенное.
5 лучших автомобильных компрессоров — Рейтинг 2019 (топ 5)
Некоторые люди не представляют, для чего предназначен автокомпрессор. А на самом деле всё очень просто. Миниатюрные модели помогают накачать колесо и показать давление в покрышках. Крупные же экземпляры служат для всё той же подкачки воздуха, но уже в шины грузовиков. Также они способны помочь в покраске кузова. К сожалению, вещь это крайне ненадежная. Если вы купите компрессор с отвратительным качеством, то уже через пару месяцев столкнетесь с его поломкой. Если вы в ближайшее время собираетесь приобрести автомобильный компрессор, то обратите внимание на нашу статью. В ней собрана пятерка лучших моделей, собирающих на просторах интернета только положительные отзывы.
Автомобильный компрессор какой фирмы выбрать
AVS
Под брендом AVS распространяется разнообразные автомобильные аксессуары, в том числе электронные. Это всяческие провода для прикуривания, лампочки, органайзеры пространства и, конечно же, компрессоры. Продукция AVS выпускается более 15 лет. Заводы компании имеются не только в Китае, но и в России. Примечательно, что её товары регулярно получают награды «Автоаксессуар года».
Berkut
Продукты, распространяющиеся под брендом Berkut, служат для защиты автомобиля и поддержки его удовлетворительного состояния. В частности, приличной популярностью пользуются автомобильные компрессоры Berkut. Все они имеют компактные размеры, благодаря которым устройство занимает лишь клочок пространства в багажнике машины. При этом самые мощные модели способны накачать воздух вплоть до давления 14 атм. Все без исключения приборы комплектуются сумкой для хранения.
Hyundai
Чеболь Hyundai был основан в 1947 году. Но с тех пор эта группа развалилась на несколько отдельных предприятий, которые, однако, продолжают по мере необходимости взаимодействовать между собой. Производством автокомпрессоров сейчас занимается Hyundai Motor Company. Изначально может показаться, что эти приборы предназначены только для автомобилей Hyundai, но на самом деле это не так. Все компрессоры являются универсальными, ими можно накачать колеса абсолютно любой машины или мотоцикла. Отличительной чертой данной продукции является высококачественная сборка, которая позволяет надеяться на длительный срок эксплуатации.
ParkCity
Товары под брендом ParkCity обладают низким ценником и вполне добротным качеством исполнения. В ассортименте компании имеется разнообразная автоэлектроника, найти её можно в большинстве специализированных магазинов России. Спросом пользуются и автокомпрессоры ParkCity, способные накачать покрышки за считанные минуты. При этом данная продукция отличается компактными размерами — много места в багажнике она не занимает.
Агрессор
Так получилось, что наибольшим спросом в нашей стране пользуются компрессоры от отечественного производителя. Дело в том, что эти товары продаются за меньшие деньги, при этом в плане качества и характеристик они ничуть не отличаются от зарубежной продукции. Вот и компрессоры «Агрессор» имеют симпатичный внешний вид (корпус чаще всего окрашивается в оранжевый цвет) и достойное качество сборки. Можете не сомневаться в том, что эти устройства не подведут вас даже спустя пять лет после покупки.
Рекомендации:
Рейтинг лучших автомобильных компрессоров
В этом рейтинге, основанном на отзывах пользователей, были учтены:
Наличие насадок для накачивания разных изделий;
Скорость накачивания;
Точность манометра;
Материал, из которого изготовлен крепёж на ниппель;
Наличие ЖК-дисплея и спускного клапана;
Максимальное давление;
Время непрерывной работы;
Длина сетевого шнура и тип электропитания.
Лучшие мембранные компрессоры
Berkut R15
Любовь среди автомобилистов данная модель заслужила за счет минимальных габаритов. Прибор легко может потеряться в одном из углов багажника. Теоретически разместить компрессор можно даже в бардачке! Питается эта модель от прикуривателя, что можно сказать и о подавляющем большинстве других автокомпрессоров.
Достоинства:
Производительность составляет 40 литров в минуту;
Максимальное давление достигает 10 атм;
Весит всего 2,1 кг;
Минимальные размеры;
Большой набор насадок в комплекте;
Поставляется со шлангом-удлинителем.
Недостатки:
Достаточно высокая цена.
Отзывы на Berkut R15 показывают, что людям нравится реализация данного устройства. Производитель укомплектовал своё устройство длинными проводами, благодаря чему можно дотянуться до любого колеса. Проблемы могут возникнуть только с фурами, но для подкачки их покрышек рассматриваемый экземпляр не предназначен. Ещё покупатели радуются наличию большого количества насадок, благодаря которым можно накачивать воздух в разные резиновые изделия — надувные кровати, мячи, мини-бассейны и не только.
Качок Компрессор К50 LED
Пожалуй, данный продукт обладает самым говорящим названием. Он действительно предназначен для накачивания больших объемов воздуха в различные изделия из резины и других материалов. Если говорить об автомобильных колесах, то эта модель способна обеспечить рабочее давление вплоть до 7 атмосфер.
Достоинства:
Пятиметровый шланг в комплекте;
Вес не превышает 2 кг;
Минимальные размеры;
Производительность достигает 30 литров в минуту;
Оптимальная стоимость;
Максимальное давление составляет 7 атм;
Большое количество насадок в комплекте.
Недостатки:
Не обнаружено.
Отзывы на Качок Компрессор К50 LED показывают, что это лучший прибор мембранного типа. Он способен накачать и колесо легкового автомобиля, и велосипедную покрышку, и разные детские игрушки, и даже надувной матрац. В качестве источника питания используется прикуриватель. Уровень шума при работе устройства не превышает 65 дБ.
Лучшие поршневые компрессоры
Berkut R14
Данное устройство, как и многие его сородичи, работают от напряжения в 12 Вт. Что касается производительности, то она составляет 30 литров в минуту. Максимально этим компрессором можно накачивать колеса с 14-дюймовым радиусом. Радует покупателей и минимальный уровень вибрации.
Достоинства:
Отсутствие серьезной вибрации;
Неплохая производительность;
Наличие защиты от перегрева;
Двухшкальный манометр;
Наличие яркого светодиодного фонаря;
Наличие в комплекте сумки для хранения.
Недостатки:
Максимальное давление — лишь 5 атм;
Максимальный радиус колес — только 14 дюймов;
Высокая стоимость.
Отзывы на Berkut R14 свидетельствует о том, что покупатели не сталкиваются с поломками данного прибора. Интересно, что многие люди используют компрессор не только для подкачки шин, но и для накачивания футбольных мячей, велосипедных покрышек и прочих резиновых изделий.
Vitol KA-T12181 Торнадо
Если у вас на покупку автомобильного компрессора выделена минимальная сумма, то присмотритесь к Vitol KA-T12181 Торнадо. Этот аппарат имеет несколько существенных упрощений, благодаря которым создателям удалось снизить его ценник. При этом устройство справляется с накачкой воздуха в любые шины легковых автомобилей. А ещё здесь есть фонарик, состоящий из шести светодиодов!
Достоинства:
Максимальное давление достигает 10 атм;
Очень низкая цена;
Наличие фонарика;
Производительность составляет 39 литров в минуту;
Наличие защиты от перегрева;
Минимальные размеры и масса;
Наличие в комплекте сумки для хранения.
Недостатки:
Подключение к аккумулятору;
Не самое большое количество насадок в комплекте.
Отзывы на Vitol KA-T12181 Торнадо свидетельствуют о том, что это весьма надежный прибор, исправно выполняющий свою основную функцию. Встроенный в него фонарик позволит накачать колесо даже в ночное время суток, когда вы находитесь на загородной трассе. Практика показывает, что 16-дюймовое колесо данным компрессором накачивается за 4 минуты. В результате можно накачать все покрышки — лишь после этого у устройства сработает защита от перегрева.
Fiac Cosmos 50
Этот поршневой компрессор принадлежит к профессиональному классу. В пользу данной модели делают свой выбор владельцы многих пунктов техобслуживания. Мощности этого экземпляра вполне хватает даже для накачки воздухом колес грузовика.
Достоинства:
Производительность достигает 240 литров в минуту;
Объем ресивера составляет 50 литров;
Питание от сети 220 вольт;
Рабочее давление — 8 бар;
Не самый большой уровень шума.
Недостатки:
Высокая стоимость;
Большой вес.
Отзывы на Fiac Cosmos 50 показывают, что такой компрессор берут скорее не для подкачки колес, а для идеальной покраски кузова. С этой задачей агрегат справляется на «отлично». Потребляемая им мощность составляет 1,5 кВт. Испугать поначалу может и вес — он достигает 34 кг. Неспроста здесь имеются два колеса — транспортировать компрессор можно только путем использования его в качестве автомобильного прицепа.
Какой автомобильный компрессор купить
Как вы уже поняли, существуют два основных типа автокомпрессоров. В плане производительности друг от друга они почти не отличаются. Помнить нужно только о том, что мембранный компрессор легко чинится, но его нельзя использовать зимой. А на поршневой компрессор мороз никак не влияет, он доступен в любое время года.
Что касается производительности, то именно от неё зависит то, какие именно колеса вы сможете накачать. Обладателей легковых автомобилей вполне устроит модель, имеющая вышеупомянутый параметр на уровне 30-50 литров в минуту. Если же у вас есть кроссовер или внедорожник, то необходимо выбирать компрессор с производительностью 50-70 литров в минуту. Ну а шины грузовиков можно накачать только ещё более производительными агрегатами.
Ещё обратите внимание на тот факт, что далеко не все приборы подключаются к прикуривателю. Некоторые модели используют в качестве источника питания аккумулятор автомобиля. Нужно ли говорить, что это менее удобно?
Друзьям это тоже будет интересно
Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Chery Qq — обзор, цены, видео, технические характеристики
Выпуск Chery Qq был налажен в 2003 году на мощностях завода в поднебесной, а, всего через два года, первые модели добрались до отечественных дилерских центров. По своей сути, модель является переделанной версией популярного корейского компакта Daewoo Matiz. Новинка получила такую же техническую начинку, слегка перекроенный интерьер и подретушированную внешность. Несмотря на схожие черты, китайский вариант внешне воспринимается немного иначе. У него более массивные бампера и увеличенные колеса диаметром 13 дюймов. Что касается передней части, то в глаза бросаются округлые фары головного освещения с крупными отражателями галогеновых ламп. Решетка радиатора представляет из себя небольшую прорезь, прикрытую металлической сеткой с крошечными ячейками. Под ней расположился скругленный воздухозаборник, забранный несколькими горизонтально ориентированными ребрами. По бокам от него можно увидеть небольшие секции указателей поворота и противотуманные фары.
Размеры
Чери КуКу- это компактный городской хэтчбек А класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3550 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, а колесная база- 2340 мм. Дорожный просвет довольно небольшой и составляет всего 125 миллиметров. Такой клиренс положительно влияет на устойчивость и маневренность, однако, ощутимо влияет на проходимость. Сама подвеска обладает типичным, для этого класса, строением. На передней оси расположилась конструкция на базе стоек McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- обычная упругая полузависимая балка. Шасси комплектуется стальными винтовыми пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия. Тормоза также выполнены в бюджетном ключе- небольшие дисковые механизмы с плавающей скобой на передних и обычные барабаны на задних колесах.
Технические характеристики
Под капотом микролитражки может располагаться два различных силовых агрегата, стыкующихся как с пятиступенчатыми механическими, так и с роботизирвоанными коробками переменных передач. Привод исключительно передний.
Базовые версии Chery Qq оснащаются рядным трехцилиндровым атмосферным бензиновым моторчиком на 812 кубических сантиметров. Он развивает 52 лошадиные силы и 70 Нм крутящего момента. С таким двигателем, разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит всего 130-148 километров в час. Расход топлива составит 4,5-5,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
За дополнительную плату, можно заказать версию с полноценной рядной четверкой на 1,1 литра. Она выдает 68 лошадиных сил и 90 Нм момента. Автомобиль сможет достигнуть отметки в 100 км/ч за 10,5 секунды и будет потреблять около 5,7-6 литров топлива на сотню в том же темпе движения.
Оснащение
Chery Qq обладает относительно богатой, для данного класса, комплектацией. Хэтчбек может оснащаться гидравлическим усилителем рулевого управления, полноценным кондиционером, магнитолой, тринадцатидюймовыми легкосплавными колесными дисками, а также электрическими стеклоподъемниками на всех дверях.
Видео
ЮГ-АВТО официальный дилер | Новые и авто с пробегом в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея. Адреса автосалонов.
За 23 года работы на рынке Краснодарского края и республики Адыгея мы приобрели бесценный опыт и доверие сотен тысяч автомобилистов. С каждым производителем заключен официальный дилерский договор. Десятки автосалонов Юг-Авто предлагают новейшие модели отечественных машин и иномарок, легковые и грузовые автомобили с пробегом, транспорт для семьи и бизнеса.
При обслуживании клиентов и выполнении работ мы ориентируемся на стандарты производителей, что гарантирует не только выгодное приобретение, но и сервис мирового уровня, долгий срок службы, нашу помощь во время всего периода эксплуатации.
С Юг-Авто вам не придется тратить время на поиск идеального предложения. Для того чтобы купить современный автомобиль, будь то элегантный седан или внушительный внедорожник, спортивное купе или семейный минивэн, достаточно посетить наши центры, где высококвалифицированные консультанты сориентируют вас по каждой модели.
Автосалоны дилерской сети Юг-Авто расположены в Краснодаре, Новороссийске, Майкопе, п. Яблоновский республики Адыгея. В каждом салоне предоставляется полный комплекс услуг по сопровождению сделки, техническому обслуживанию, предлагаются вспомогательные сервисы:
Тест-драйв. Прежде чем выбрать автомобиль, протестируйте его в реальных условиях, оцените оснащение и комфорт.
Кредит. Благодаря партнерским связям Юг-Авто с ведущими банками и финансовыми организациями, клиенты получают актуальные предложения и эксклюзивные кредитные пакеты.
Trade in. Покупка по программе Trade in позволяет существенно сэкономить время, получить справедливую оценку подержанной машины, выгодно обменять ее на новую или с пробегом.
Продажа автомобилей с пробегом. Каждый б/у автомобиль был проверен по чек-листу производителя и прошел многоуровневую предпродажную подготовку.
Лизинг. Грамотная оптимизация расходов компании, привлекательная схема выплат, высокая остаточная стоимость, возможность выкупа по завершении договора.
Корпоративное обслуживание. Персонифицированное сопровождение автопарка предприятия специалистом отдела по работе с корпоративными клиентами.
Помощь на дороге. Наши клиенты не остаются наедине с проблемами. Круглосуточная консультационная и юридическая поддержка, техническая помощь при аварии, эвакуация до ближайшего сервисного центра.
Специальные предложения. Регулярные акции, выгодные условия покупки, ремонта и обслуживания автомобиля.
Ниссан малолитражка (Nissan)
Micra
Nissan Micra › Фото салона
Nissan Micra › Комплектации и цены
Nissan Micra › Технические характеристики
Nissan Micra › купить в Москве и других городах
Nissan Micra › Отзывы автовладельцев
Последний Nissan Micra производится в кузове на 5 дверей, Он предполагает до пяти пассажиров учитывая и водителя за рулем. Свежая модель является массовой, и её продают во множестве стран мира.
Наружность авто не отличается неординарными дизайнерскими вариантами, но смотрится японский автомобиль радушно и приветливо. Фокусом для лицевой части кузова автомобиля выделяется радиаторная решетка с двумя уровнями. Качество материалов внутри салона стало гораздо выше, чем у предшествующей модели. Цветовая палитра декорирования автосалона стала гораздо шире.
10 дешевых малолитражек со смешным расходом топлива
Кто-то называет эти автомобили женскими, кто-то вообще не воспринимает их как полноценное средство передвижения. Тем не менее компактные малолитражки стабильно пользуются спросом. Несмотря на некоторые недостатки, у них есть и свои преимущества, одно из них — небольшой расход топлива.
Toyota iQ
Компактный автомобиль не завоевал особой популярности у белорусов: три двери, отсутствие багажника, цена не самая маленькая для «игрушечного» авто. Зато трудно переоценить маневренность и удобство «малышки» в условиях плотного трафика и заставленных дворов. Комплектация самой свежей iQ 2010 года в нашей базе многим даст фору: датчики света и дождя, круиз-контроль, мультируль, кондиционер — все по-взрослому.
Автомобиль оборудован МКП и литровым трехцилиндровым двигателем. Заявленная цена — $7900. Существуют версии и с более «веселыми» двигателями: 1,3-литровым бензиновым и 1,4-литровым дизельным, да только поди найди их в продаже.
За городом: 3,9 л/100 км.
В городе: 4,9 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,3 л/100 км.
ToyotaAygo
Еще один экземпляр городского автомобиля от Toyota. В Aygo уже есть какой-никакой багажник, предусмотрены двери для пассажиров сзади. Предложений в базе заметно больше, цены ниже: от $3700 за десятилетние экземпляры до $5300 за «пятилетки». Все представленные в продаже машины оснащены литровым двигателем и МКП. Продавцы открыто выдают расход за преимущество автомобиля — так оно и есть.
За городом: 4,1 л/100 км.
В городе: 5,5 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,6 л/100 км.
Citroёn C1
Практически «брат-близнец» Aygo, С1 не способен предложить что-либо кардинально новое. Три или пять дверей, АКП или МКП — примерно по таким параметрам и происходит выбор. Подавляющее большинство экземпляров в продаже оснащено литровым двигателем, соотношение МКП и АКП примерно одинаково. Стоимость — от $3500 до $4900. На общем фоне выделяется лишь один экземпляр C1 с 1,4-литровым турбодизелем за $6700.
За городом: 4,1 л/100 км.
В городе: 5,5 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,6 л/100 км.
Peugeot 107
Что можно сказать о 107-м? В принципе то же самое, что о C1 и Aygo, — одного поля ягоды. Литровый трехцилиндровый двигатель, усредненные по всем параметрам потребительские качества — проще говоря, обычная машинка на каждый день. Дизельные версии не в почете — на текущий момент в продаже их нет. Цены на модели 2006-2010 годов находятся в пределах $4000-5000 с редкими отклонениями в обе стороны — тут уж как повезет с состоянием и коробкой передач (АКП или «механика»).
За городом: 4,1 л/100 км
В городе: 5,5 л/100 км
Смешанный цикл: 4,6 л/100 км
Daewoo Matiz
Герой анекдотов пользуется спросом в первую очередь благодаря своей дешевизне. Цены разнятся в несколько раз: от $750 за экземпляр 2000 г.в. с замененным двигателем до $3000 за автомобиль 2014 года. Более распространенные версии с 0,8-литровым двигателем не отличаются особой экономичностью, на практике расход оказывается еще больше. Такая вот малолитражка.
За городом: 5,1 л/100 км.
В городе: 7,9 л/100 км.
Смешанный цикл: 6,1 л/100 км.
Nissan Pixo
Pixo не дает права выбора: только 5 дверей, только 1 литр. В природе существуют версии с АКП, но продаваемые экземпляры ограничивают и в этом: только 5-ступенчатая «механика». Автомобиль — крепкий середнячок: относительно надежен, неприхотлив в ремонте и обслуживании. Распространены версии с кондиционером и электростеклоподъемниками, расход в меру скромен. А что еще надо? Цены на модели 2010 и 2011 годов держатся на уровне $4000-5000.
За городом: 3,8 л/100 км.
В городе: 5,5 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,4 л/100 км.
Fiat Panda
На фоне других автомобилей из нашей подборки Panda выглядит вполне себе микровэном, но душа у нее все равно малолитражная. Немного скучный дизайн компенсируется практичностью, сравнимой с «каблуком». Гамма двигателей весьма обширна: от маломощного 1,1-литрового 54-сильного до редкого в наших краях 1,4-литрового бензинового и дизельного 1,3-литрового Multijet на 70 л.с. Наиболее предпочтительным в соотношении мощность/надежность/доступность/расход является 1,2-литровый бензиновый двигатель. Цены на Panda не кусаются, найти неплохой экземпляр можно в пределах $3000-4000.
За городом: 4,6 л/100 км.
В городе: 6,8 л/100 км.
Смешанный цикл: 5,4 л/100 км.
Smart Fortwo
Забавно, но багажник у Smart больше, чем у iQ. Правда, нет и второго ряда сидений. Да и покупают этот автомобиль по причинам, немного отличным от приобретения обычной малолитражки. Даже 15-летний экземпляр гарантированно притягивает внимание на дорогах в отличие от одноклассников. Линейки двигателей у первого и второго поколений автомобиля значительно отличаются. За ориентир по расходу топлива возьмем литровый двигатель мощностью 71 л.с. Что касается цен, то модель образца 2000-х годов обойдется примерно в $3000, более свежие 5-7-летние — в $5000-7000.
За городом: 4,1 л/100 км.
В городе: 6,6 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,9 л/100 км.
KIA Picanto
Первое поколение Picanto увидело свет в 2004 году. Автомобиль приглянулся, компания выпустили второе поколение и даже обещала третье. С последним пришлось повременить. За что же полюбили первые два? Неприхотливость, простота, доступность. Хвалить модель не за что, ругать по большому счету тоже. Разброс цен весьма интересный: $2500-4500 за первое поколение и $5000-7000 за второе. Линейка двигателей особого выбора не предоставляет. Для сравнения расхода с одноклассниками смело выбираем литровый мотор, хотя принципиальной разницы нет.
За городом: 4,4 л/100 км.
В городе: 5,9 л/100 км.
Смешанный цикл: 4,9 л/100 км.
Lifan Smily
Признаться, на этом месте должен был быть Suzuki Alto. Или Fiat 500. Или Opel Agila. Или еще какой-нибудь из похожих автомобилей. Но будет Lifan Smily — китайская малолитражка, отчаянно «косящая» под MINI. Посредственная сборка, такие же материалы, зато дешево. Цена на новый автомобиль на сайте белорусского дилера в грубом пересчете в американскую валюту установлена на уровне $7000, на сайте российского дилера — $5600. В базе объявлений всего 2 экземпляра подержанных Smily: 2012 года за $3400 и 2014-го за $5200. Двигатель выбирать не приходится — это 1,3-литровый бензиновый агрегат. Расход топлива сообщается лишь для смешанного цикла — и это не худший вариант!
Смешанный цикл: 6,1 л/100 км.
Андрей ГОРЕЛИК
Фото из архива редакции и открытых источников
ABW.BY
Автомобилисты рассказали о причинах отказа переходить на газ :: Бизнес :: РБК
Более половины автовладельцев не готовы переводить машины на газ даже при полной компенсации их расходов, выяснил аналитический центр НАФИ. Основная причина — сомнения по поводу безопасности оборудования
Фото: Максим Богодвид / РИА Новости
Более половины (59%) автовладельцев заявили о неготовности переходить на газ с бензина или дизеля даже в случае компенсации расходов государством. Основная причина — неуверенность в безопасности газового топлива (так ответили 36% из числа тех, кто знал о возможности перейти на газ, — это 96% от всех респондентов), говорится в исследовании аналитического центра НАФИ, поступившем в РБК. Как следует из опроса, небезопасным газовое оборудование считают в основном женщины (55%). В качестве других причин отказа от перехода на газ назывались нежелание занимать пространство багажника газовым баллоном (16%) и боязнь порчи автомобиля (16%).
Как проводился опрос
Аналитический центр НАФИ провел всероссийский онлайн-опрос в июле 2020 года. В нем участвовали 1,5 тыс. автомобилистов старше 18 лет. Выборка репрезентирует водителей по полу, возрасту и ФО.
При этом 86% респондентов уверены, что расходы на топливо при переводе автомобиля на газ снизятся. Из тех, кто готов перевести свою машину на газ при условии полной компенсации расходов на переоборудование государством, большинство — это владельцы малолитражных автомобилей (48%) и автомобилей старше десяти лет (48%), молодежь (18–24 года) — 64%, а также жители Южного и Северо-Кавказского федеральных округов — 63%.
В меньшей степени готовность переоборудовать автомобиль под газовое топливо выразили жители Центрального федерального округа (28%), Северо-Западного федерального округа (30%), а также автомобилисты-женщины (23%).
«Поскольку российский автопарк является «возрастным», на первом этапе следует переоборудовать на газ наиболее старые автомобили. На них сейчас приходится максимальное количество вредных выбросов, а их владельцы показали наибольшую готовность к переводу автомобиля на газ», — отметила директор направления исследований в сферах туризма и транспорта НАФИ Ирина Иванкова.
Daihatsu — все модели Дайхатсу 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Daihatsu 2021 года: модельный ряд автомобилей Дайхатсу, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Daihatsu, история марки Дайхатсу, обзор моделей Daihatsu, архив моделей Дайхатсу. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Daihatsu.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Daihatsu. Если Вы хотите приобрести определенную модель Дайхатсу из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Daihatsu в вашем городе или регионе.
От —
Внедорожник
Япония
Год: 2006
От —
Хэтчбек
Япония
Год: 2006
От —
Хэтчбек
Япония
Год: 2005
Архив моделей марки Daihatsu
История марки Daihatsu / Дайхатсу
Японская компания Daihatsu Kogyo Co. Ltd. со штаб-квартирой в городе Осака была создана в 1951 году после реорганизации фирмы Hatsudoki. Дайхатсу специализируется на компактных автомобилях и производит легковые мини модели, малолитражные авто класса В и класса С, небольшие внедорожники и малотоннажные грузовики. В 1957 году фирма Daihatsu удивляет мировую публику трехколесным микроавтомобилем Midget, который пользовался большой популярностью. Двухцилиндровый 2-х тактный двигатель был установлен на пикап Hi-Jet, который сошел с конвейера в 1960 году. В 1961 году фирма представляет фургон Hi-Jet, а через год — пикап New-Line, у которого двигатель имел водяное охлаждение.
Легковая модель Fellow с двумя дверями рождается в 1963 году. В Англию Daihatsu Compagno был поставлен в 1966 году, и эта марка стала первым японским автомобилем, поступившим в продажу на туманном Альбионе. В 1967 году Дайхатсу объединяется с фирмой Toyota Motor и фактически становится ее филиалом. В 1972 году появляется Fellow в виде 4-х дверного седана. Вне Японии эта модель имела имя Daihatsu 360. В 1974 г. фирма Daihatsu Kogyo получает новое название — Daihatsu Motor Company. Автомобиль Daihatsu Charmant, базой для которого послужила модель Toyota Corolla, выпускается в 1975 году. Первый внедорожник Daihatsu был создан в 1976 году. В 1997 году сходит с конвейера модель Terios с приводом на обе оси и Mira Classic. В 1998 году фирма Daihatsu Motor поставляет на рынок 20-ти миллионный автомобиль. Дебютирует во Франкфурте модель Terios Kid с повышенной проходимостью, на которой семья из 5-ти человек может совершать поездки на природу.
В 1999 году управление над компанией Daihatsu переходит в руки Toyota. В это время сходят с конвейера автомобили Naked, Atrai Wagon и Mira Gino. Свой девиз «We make it compact» — «Мы заставим это уплотнить» компания Daihatsu Motor успешно воплощает в своих автомобилях, делая их компактными и экономичными. По состоянию на июнь 2006 года компания Toyota владеет 51.6% акций Daihatsu. В последующие несколько лет Daihatsu постепенно наращивает объемы производства автомобилей, по итогам 2008 года было выпущено 1.3 млн. единиц техники. После финансового кризиса в 2011-м продажи автомобилей Daihatsu в Европе падают, с этого времени компания усиливает свое присутствие на азиатских рынках. В 2016 году Toyota приобретает оставшиеся активы Daihatsu, полностью поглощая эту марку под свой контроль.
Toyota и Intel создают консорциум / Цифровой автомобиль
⇡#Электрокары и гибриды
Мы часто говорим об электрокарах и скором (в перспективе нескольких десятилетий) запрете бензиновых и дизельных автомобилей в развитых странах, поэтому порой кажется, что электрические машины уже выиграли борьбу за будущее у других транспортных средств, работающих на альтернативных источниках энергии. Между тем некоторые компании пока не оставляют разработки в области топливных ячеек. Одним из ведущих производителей, последовательно инвестирующих в водородное направление, является Hyundai, и на прошлой неделе корейский бренд представил в Сеуле свою очередную модель.
Удивительно, но новинка пока не получила имени. Впрочем, пока в столице Республики Корея презентована лишь предсерийная версия, то есть, по большому счету, концепт. Впрочем, внешне он выглядит как полностью готовый к производству автомобиль. Высока вероятность, что конечная версия не будет отличаться.
С точки зрения экстерьера новинка содержит отсылки к компактному паркетнику Hyundai Kona, разработанному для Европы. Производитель старался выдержать стиль, заданный концептом Hyundai FE Fuel Cell, который появился на автосалоне в Женеве. Как ранее заявляли в маркетинговом отделе Hyundai, дизайнеры вдохновлялись природой и водой, поэтому линии кузова получились такими плавными.
Внешность автомобиля не всем придется по душе, но сегодня нас больше интересует техническая начинка. Производитель планирует использовать водородную установку четвертого поколения. Инженеры должны были снизить ее массу на 20 % и повысить эффективность на 9 % — до 60 %. Также ранее разработчики заявляли о том, что энергетическую плотность топливных ячеек удалось увеличить на 30 %.
Кроссовер оснащен электромотором, развивающим 163 лошадиные силы и 400 Н·м. Автомобиль приводится в движение колесами передней оси. Согласно предварительным данным, запас хода составляет 580 километров. Это больше, чем мог предложить ix35 Fuel Cell (415 километров), хотя во время презентации концепта Hyundai FE Fuel Cell звучали заявления о 800 километрах.
Продажи безымянной модели начнутся в Южной Корее в начале следующего года, затем кроссовер станет доступен в США и Европе. Чуть позже Hyundai планирует выпустить автобус на топливных ячейках и седан.
Есть ли надежда на развитие водородного транспорта? Предшественник новой модели, Hyundai ix35 Fuel Cell, вышел на рынок в 2013 году, и за четыре года было продано 862 экземпляра. Это количество может показаться ничтожным, но по меркам подобных машин это более чем достойный результат. Успешнее оказалась лишь Toyota Mirai, которая с момента презентации в 2014 году разошлась тиражом около 3 700 штук.
Для дальнейшего развития рынка водородных машин потребуется решить массу сложных задач. Некоторые из них связаны с технологиями и себестоимостью: пока машины продаются в убыток. Не менее глобальной проблемой является отсутствие инфраструктуры. По данным Reuters, даже в Южной Корее, где транспорт с топливными ячейками продвигается не первое десятилетие, открыто всего десять станций, на которых можно заправить водород. Для сравнения: в Японии действует около 90 заправок, к 2020 году их количество планируется увеличить до 160.
⇡#Автомобильные технологии
С каждым годом автомобили становятся все сложнее, не перестает увеличиваться количество передовых систем. Нередко инженеры внедряют весьма необычные технологии. К примеру, на прошлой неделе мы говорили о патенте Daimler, который описывает наружные подушки безопасности, предназначенные смягчить удар пешеходов о передние стойки крыши. Усовершенствованием этого же элемента занялись пытливые умы «Тойоты», но к повышению дорожной безопасности они подошли с другой стороны. В очередной заявке на патент описываются прозрачные стойки.
Каждый водитель отлично знает, насколько коварны могут быть передние стойки крыши. Этот неотъемлемый элемент кузова, который играет далеко не последнюю роль в пассивной безопасности, порой может спрятать за собой пешехода или велосипедиста. В затяжном повороте можно не заметить даже небольшую машину! Скажем прямо: идея инженеров Toyota не нова. В 2014 году сотрудники Jaguar Land Rover рассказали о концептуальной системе 360 Virtual Urban Windscreen. Идея заключалась в использовании ряда камер, изображение с которых проецировалось бы изнутри на стойки. Даже без подсчета очевидно, что такой комплекс будет весьма дорогостоящим, а еще потребовалось бы как-то учитывать положение головы водителя.
Вместо цифровой системы инженеры Toyota решили использовать аналоговую. По краям стоек предполагается устанавливать зеркала, которые будут отражать свет на специальный полупрозрачный кожух, чем и будет создаваться иллюзия прозрачности. Предполагается, что такой трюк можно проделать не только с передними, но и всеми остальными стойками.
Пока нет никакой информации насчет того, когда Toyota начнет применять свои стойки-невидимки на серийных машинах. К тому же нет уверенности в том, что это вообще когда-нибудь случится.
Изобретение «Тойоты» является полезным и важным, но не слишком дальновидным. Все дело в том, что уже относительно скоро появятся машины с системами пилотирования третьего уровня, которым не потребуется помощь водителя. А уж бортовому компьютеру вообще нет дела до каких-то там стоек, лишь бы камеры и сенсоры были чистыми. Тем временем изобретатели Ford заглянули на шаг вперед и запатентовали складывающиеся педали и руль.
Автомобильные дизайнеры не первый год говорят о том, что с наступлением эры беспилотных машин интерьеры придется существенно переработать. Водителю уже не придется все время следить за дорогой, так что органы управления скоро станут рудиментом. Нередко в концептах используются рули и педали, которые убираются в переднюю панель. В предложенной инженерами Ford системе все устроено несколько проще: в случае ненадобности элементы управления можно просто снять и убрать куда-нибудь. Точнее, наоборот, установить их лишь при острой необходимости: предполагается, что умные авто подавляющую часть времени будут ездить сами по себе, в то время как ручное управление пригодится лишь некоторым водителям-энтузиастам, которые захотят все делать по старинке.
На передней панели будут предусмотрены специальные выемки для руля. При этом разработчикам придется уделить особое внимание надежности соединения, чтобы все элементы оставались на месте даже при аварии. А как же подушка безопасности, которая сегодня встраивается в руль? Она там и останется, но в торпедо будет встроена еще одна. Компьютер будет автоматически выбирать нужную.
Также в патенте затрагивается тема искусственной обратной связи: из-за особенностей конструкции все элементы управления будут подключены через систему Drive-by-Wire, так что о естественном отклике придется забыть. С другой стороны, ГУР и ЭУР уже искажают информацию от руля (а в Infiniti Q50 даже нет физической связи руля с колесами), да и педаль газа давно стала электронной. Больше всего в Ford озабочены тем, что реакция на нажатие тормоза тоже станет искусственной. Предполагается даже создание специальной системы, которая будет симулировать обратную связь.
Как и в случае с любым другим автомобильным патентом, высока вероятность, что Ford еще даже не приступал к разработке описываемой системы: компании просто подстраховываются на тот случай, если конкуренты решат зарегистрировать аналогичную идею раньше. Однако с учетом скорого наступления эры беспилотных машин что-то подобное рано или поздно наверняка будет реализовано.
От слитых в Сеть патентов перейдем к вопросам защиты окружающей среды. Автомобили производят огромное количество выбросов. Кажется, что выход кроется в популяризации электромобилей, которая уже является лишь вопросом времени. Однако расчеты некоторых экспертов показывают, что даже стопроцентные электрокары пока не слишком-то существенно влияют на ситуацию. В регионах, где электростанции работают в основном на ископаемых видах топлива, по количеству CO2 и прочих вредных веществ, выделяемых в процессе эксплуатации, электрические машины не будут существенно отличаться от бензиновых малолитражек. К тому же существует проблема загрязнения при производстве и утилизации. Один из вариантов решения нашли нидерландские студенты. Они построили экспериментальный автомобиль Lina, состоящий в основном из биоразлагаемых материалов.
Кто-то может возразить, что его старая «копейка» тоже была биоразлагаемой: на четвертом десятке от ее кузова почти ничего не осталось. Но учащиеся Технического университета Эйндховена перенесли все на принципиально новый уровень. Во-первых, они решили сделать максимально энергоэффективное транспортное средство, поэтому их машина весит всего 300 кг. Несмотря на это, Управление автомобилями Нидерландов признало ее пригодной для перевозки четырех человек и груза. Во-вторых, многие элементы конструкции сделаны из натуральных материалов.
Шасси «Лины» сделано из биокомпозитов и биопластиков. Последние полностью состоят из продуктов переработки сахарной свеклы, в то время как биокомпозиты изготавливаются изо льна. По сочетанию прочности и веса авторы работы сравнивают полученные материалы со стеклопластиком. Аналогичное сырье применяется для создания кузовных элементов и деталей интерьера.
Пока далеко не все компоненты студентам удалось вырастить на грядке. К примеру, подвеска и колеса использованы самые обычные. Силовая установка сама по себе хоть и не производит вредных выбросов, но все же собрана на вполне рядовом заводе. Lina приводится в движение двумя электромоторами, запитанными от трех литий-ионных батарей (которые, кстати, часто подвергаются критике «зеленых»). Запас хода составляет 80 километров, максимальная скорость — около 80 км/ч.
Любопытный факт: студенты, разработавшие необычный прототип, поругали стремление автомобильных компаний снизить вес машин. «Производители выбирают легкие материалы, такие как алюминий или углеродное волокно, для создания более легких, более эффективных автомобилей. Однако обработка этих материалов требует в пять-шесть раз больше энергии, чем обработка стали – материала, который они заменяют. Следовательно, энергия, которую удается сберечь во время эксплуатации автомобиля, теперь расходуется на этапе его производства. Кроме того, в сравнении со сталью существенно усложняется вторичная переработка этих легких материалов».
Пока Lina не прошла краш-теста: по словам разработчиков, в отличие от металла биокомпозиты не гнутся, а ломаются. Также студенты Технического университета Эйндховена не осветили еще один аспект: что делать владельцу подобного биоразлагаемого автомобиля, если однажды он придет в гараж и обнаружит лишь колеса, набор элементов подвески, электромоторы и аккумуляторы.
⇡#Беспилотные автомобили
В мире появляется все больше альянсов, ключевая цель которых – разработка умных машин. Так, на прошлой неделе было объявлено о подписании договора о сотрудничестве между Toyota, Intel, Ericsson и Denso (последняя является дочерним предприятием Toyota). Их союз получил название Automotive Edge Computing Consortium (AECC), а его ключевой целью будет проектирование систем для «подключенных» (то есть связанных с глобальной сетью, объектами инфраструктуры и между собой) автомобилей.
Согласно заявлению Toyota, «целью консорциума является разработка экосистемы для подключенных автомобилей и поддержки новых услуг, таких как беспилотное вождение, создание карт с данными в реальном режиме времени» и систем помощи водителю на основе облачных вычислений». Одной из ключевых задач будет создание канала связи, который справится с обработкой и передачей огромного количества информации. Согласно прогнозу японского гиганта, «объем данных, передаваемых между транспортными средствами и облаком, достигнет 10 эксабайт в месяц к 2025 году, что примерно в 10 000 раз больше текущего объема». Эксабайт — 1018 байт, или 1 000 000 терабайт.
Стандарты управления сбором и анализом этих данных все еще не полностью определены, поэтому Automotive Edge Computing Consortium будет работать над выработкой общих руководящих принципов. В перспективе планируется пригласить в консорциум ряд других мировых технологических лидеров. Однако это вовсе не означает, что у AECC не будет конкурирующих решений. К примеру, в конце 2015 года союз немецких производителей в лице Audi, BMW и Daimler купил у Nokia картографический сервис Here.
На этом новости об участии Intel в разработке автомобильных платформ будущего не заканчиваются. В марте стало известно, что процессорный гигант покупает израильскую компанию Mobileye, занимающуюся разработкой автомобильных систем. Сделка стоимостью $15 миллиардов была завершена в начале августа, теперь объявлено о дальнейших планах: совместными усилиями будет построено 100 беспилотных прототипов, соответствующих четвертому уровню автономности.
Согласно SAE (Сообществу автомобильных инженеров) существует пять уровней автоматизации. Начиная с третьего управлением машиной занимается компьютер, однако человек все еще должен следить за ситуацией и быть готов при необходимости вмешаться. В случае с прототипами Mobileye и Intel речь идет уже о четвертом уровне, когда система может обойтись без посторонней помощи.
Испытательный парк будет состоять из 100 автомобилей разных брендов и классов. Прототипы будут обкатываться в США, Европе и Израиле. Разработчики планируют провести исследование работы целого ряда ключевых технологий беспилотников: компьютерного зрения, работы сенсоров и картографического сервиса, вычислительных платформ Intel, сетей 5G и коммуникаций «автомобиль — облако».
Компания Mobileye не первый год сотрудничает с автопроизводителями. К примеру, в прошлом году было подписано соглашение с BMW, согласно которому автономные машины немецкой марки будут выпущены в 2021 году. Но в прессе чаще вспоминают сотрудничество Mobileye с Tesla: именно при поддержке израильской компании была разработана система Autopilot. Все изменилось летом прошлого года, после появления информации о первом фатальном случае с автопилотом Tesla. Сразу после скандала Mobileye заявила о разрыве отношений с производителем электрокаров. Любопытно, что впоследствии конфликт вылился в череду взаимных упреков: Mobileye заявила, что «Тесла» торопит события и выпускает на рынок сырой продукт, который негативно сказывается на безопасности клиентов (хотя впоследствии было установлено, что система Autopilot не была виновной в совершении смертельного ДТП). В то же время компания Элона Маска призналась, что она давно планировала отказаться от услуг Mobileye. Как бы то ни было, сейчас Tesla самостоятельно развивает направление беспилотных технологий.
⇡#Концепты
На престиж автомобильного бренда влияет множество факторов, одним из которых является его история. Многие компании начинали вести бизнес на рубеже XIX-XX веков, поэтому сегодня им есть что вспомнить. Но некоторые марки появились относительно недавно, так что они не могут выставить в своем музее раритетную модель. В компании Infiniti решили, что раз у них нет славной автомобильной истории, то ее стоит придумать. Звучит удивительно, однако специально для автомобильной выставки Concours d’Elegance («Конкурс элегантности») в калифорнийском местечке Пеббл-Бич дизайнеры японского производителя подготовили концепт Infiniti Prototype 9, стилизованный под гоночный болид 40-х годов.
Больше всего Infiniti Prototype 9 похож на немецкие гоночные автомобили довоенной эпохи. Если убрать вычурную решетку и слегка упростить пластику кузова, то вполне может привидеться какой-нибудь Mercedes-Benz W 154 или W 25 из 30-х. Любопытно, что авторы проекта стилизовали свой концепт не только визуально, но и технически. Как силовая структура кузова, так и навесные панели сделаны из стали: никаких новомодных композитов, незнакомых инженерам первой половины XX века, здесь не использовано.
Также разработчики применили рессорную подвеску и привычные по машинам того времени узкие колеса со спицами. Отсутствует даже усилитель руля: шоферу придется хорошенько покрутить баранку и прочувствовать все прелести обратной связи. Кажется, что получилась вполне аутентично. Как бы не так: вместо бензинового двигателя с большим количеством цилиндров (аналогичные болиды той поры оснащались моторами с 8, 12 или даже 16 «горшками») здесь установлен электромотор. Правда, не совсем обычный, от будущего поколения Nissan LEAF, которое покажут уже в следующем месяце. По данным производителя, выходные характеристики агрегата составляют 150 лошадиных сил и 320 Н·м.
В качестве источника энергии используется литий-ионная батарея емкостью 30 кВт∙ч. На гоночной трассе ее заряда хватит всего на 20 минут в боевом режиме. Не особо впечатляют и динамические характеристики: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, максимальная скорость составляет 170 км/ч. Тот же Mercedes-Benz W 154 без труда ускорялся до 300 км/ч, а специальная аэродинамическая версия W125 Rekordwagen и вовсе развила 432 км/ч, установив рекорд скорости на дороге общего пользования (официально он до сих пор не побит).
Можно поставить в параллель Infiniti Prototype 9 не только гоночные Mercedes-Benz 30-х годов, но и автомобили Auto Union того же периода. Сегодня далеко не все знают название этого немецкого консорциума, зато логотип узнает каждый: он состоит из четырех колец, которые теперь использует Audi (изначально каждое кольцо символизировало одну из компаний, входящих в Auto Union, среди которых была и Audi). Примечательно, что сама Audi не так уж часто апеллирует к своей богатой истории, предпочитая думать о будущем. К примеру, концепт Audi E-Tron Imperator пытается представить автомобиль из 2028 года.
Если вам покажется, что новинка не похожа на последние работы Марка Лихте (Mark Lichte), шеф-дизайнера Audi, то вы совершенно правы. Автором концепта Audi E-Tron Imperator является художник Фредерик ле Силуа (Frederic Le Sciellour), который не имеет никакого отношения к немецкой марке. Зато он чтит ее историю: концепт создан и назван в честь роскошного автомобиля Audi Type R Imperator, появившегося в 1928 году.
Как и знаменитый предок, Audi E-Tron Imperator призван одарить пассажиров роскошью и комфортом. Внутри установлено четыре индивидуальных кресла и голографический дисплей. По моде времени двери поднимаются вверх. Передняя часть Audi E-Tron Imperator напоминает спортивные прототипы Audi, участвующие в «24 часах Ле-Мана». Большая капсула на колесах приводится в движение за счет электромоторов.
У нас на очереди еще один проект частного дизайнера, который также посвящен концерну Volkswagen. Студент факультета архитектуры Лиссабонского университета Фабио Мартинс (Fabio Martins) опросил несколько португальских полицейских на предмет того, что бы они хотели видеть в идеальном патрульном автомобиле. Вместе с соратниками Фабио выделил основные проблемы эргономики салона, а также адаптировал концепт к эксплуатации в городе. Так и появился Volkswagen Interceptor.
Дизайнер черпал вдохновение в концепте «Volkswagen I.D.». Правда, в данном случае электромоторы интегрированы непосредственно в колеса. На этом техническая информация заканчивается.
Фабио Мартинс предполагает, что подобными электрокарами можно было бы заменить BMW i3, которые стали поступать на полицейскую службу в некоторых странах Европы.
Перейдем к концептам, которые имеют более высокие шансы на реализацию. На следующей неделе можно будет полюбоваться на новый родстер BMW Z4, который предстанет перед гостями выставки Concours d’Elegance. Серийная модель будет выпущена уже в следующем году.
Фотографии новинки были слиты в глобальную сеть за несколько дней до официальной презентации. По словам вице-президента BMW Group Design Адриана Ван Хойдонка (Adrian van Hooydonk), серийная версия практически не будет отличаться от концепта. Более того, на примере Z4 будет продемонстрирована новая философия дизайна, которая впоследствии перекочует и на более массовые автомобили бренда.
«Концепт выражает новый язык дизайна BMW со всех точек зрения и во всех деталях. От динамичного передка до поражающих воображение боков и резко очерченного хвоста: небольшое количество линий и тонкое взаимодействие между поверхностями достаточны для создания чувства силы и эмоций», — заявил Адриан Ван Хойдонк. В последнее время облик автомобилей BMW развивался в эволюционном ключе, так что порция свежих идей ему не помешает.
Еще ближе к началу конвейерной жизни находится компактный кроссовер Volkswagen T-Roc. Пока он тоже представлен лишь на тизере, однако полноценная презентация состоится уже на текущей неделе.
Короткий видеоролик практически полностью раскрывает внешность автомобиля. Некоторые элементы выполнены в духе одноименного концепта Volkswagen T-Roc, представленного еще три года назад. Вместе с этим серийная версия будет более сдержанной, и это касается не только типа кузова (традиционный паркетник вместо тарги), но и отдельных элементов.
Volkswagen T-Roc встанет на ступеньку ниже Tiguan. Ближайшим родственником окажется свежий паркетник SEAT Arona. С ним новинка будет делить платформу MQB-A0, которая также легла в основу Volkswagen Polo и кузена SEAT Ibiza. По примеру «Поло» в интерьере используются яркие вставки, намекающие на то, что целевой аудиторией автомобиля станет молодежь. Volkswagen T-Roc будет оснащаться моторами 1,0 TSI, 1,5 TSI и 1,6 TDI. Появление полного привода пока под вопросом: высока вероятность, что вне зависимости от версии у нового кроссовера ведущими будут только передние колеса.
При длине кузова около 4,2 метра Volkswagen T-Roc будет конкурировать с Nissan Juke, Opel Mokka, Renault Captur и Peugeot 2008. На этом даунсайзинг не остановится: чуть позже появится еще более компактная модель Volkswagen T-Track, которая продолжит идеи концепта Volkswagen Taigun пятилетней давности. Долгое время этот проект был заморожен, но недавно ему все же дали зеленый свет.
⇡#Автомобильные шпионы
На прошлой неделе в шпионской рубрике мы обсудили сразу два кроссовера BMW: X2 и X7. Теперь начались открытые испытания следующего поколения BMW X5. Как, уже? Предыдущая версия немецкого SUV появилась относительно недавно, в 2013 году, однако новинка будет презентована не раньше второй половины 2018 года: к тому времени X5 F15 исполнится пять лет.
Прототип по традиции покрыт пленкой с психоделическим рисунком, так что рассмотреть отдельные детали весьма непросто. Баварская компания останется верна традициям, так что в X5 мы вновь увидим все фирменные признаки, но некоторые метаморфозы все же можно выделить. Очевидно, дизайнеры уменьшили задний свес кузова, чтобы сделать профиль более динамичным. Вполне возможно, BMW X5 лишится семиместной версии, которая станет прерогативой BMW X7 — нового флагмана внедорожной линейки.
Ожидается, что BMW X5 2019-го модельного года будет построен на свежей модульной платформе CLAR, которая уже лежит в основе 5 Series, 7 Series и BMW X3. Это позволит повысить жесткость кузова и одновременно снизить его вес (ходят слухи, что «Икс-пятый» сбросит сразу 250-300 кг, хотя пока верится в это с трудом). Моторная гамма без существенных изменений перекочует с BMW 5 Series и будет включать двухлитровый бензиновый турбомотор, шестицилиндровый агрегат 3,0 и V8 объемом 4,4 литра. Конечно, не обойдется без дизельных и гибридных версий, а спустя год после запуска в продажу поступит X5 M мощностью свыше 600 «лошадок».
Среди новых технологий можно выделить лазерные фары. Наверняка по примеру BMW i8 они будут отвечать лишь за дальний свет, который сможет бить на 600 метров вперед, но при этом потреблять меньше энергии, чем чисто светодиодная оптика.
⇡#Интересности и необычности
Porsche 911 является легендарным спорткаром, которому удалось пронести сквозь года страсть немецкой компании к гонкам и стремление сделать связь между машиной и водителем максимально естественной. «Девятьсот одиннадцатый» можно обожать за приверженность традициям или ненавидеть за консерватизм. А еще это уникальный пример того, как можно более 50 лет использовать один и тот же дизайн, который выглядит современно и в 1967-м, и в 2017-м. Вот еще пара любопытных фактов: в мае 2017 года был произведен миллионный экземпляр Porsche 911, при этом около 70 % всех когда-либо выпущенных машин этой серии все еще эксплуатируется. И пусть в большинстве случаев эта модель остается автомобилем выходного дня, некоторые владельцы умудряются использовать раритетные 911-е в качестве повседневного автомобиля. К примеру, канадец Билл МакЭчерн (Bill MacEachern) на своем купе 1975 года выпуска уже накатал свыше миллиона километров.
Производители давно приучили нас к тому, что автомобиль — не роскошь. И менять эту «нероскошь» лучше раз в три-пять лет или еще чаще. На этом месте можно вставить несколько наиболее популярных у любителей мирового заговора цитат о снижении надежности, запрограммированном выходе из строя агрегатов после окончания гарантии и прочих нюансов (порой не безосновательных), но факт есть факт: многие относятся к машине как к одному большому расходнику. Тем приятнее узнавать о том, что в мире есть люди, которые по собственной воле больше 40 лет не просто заботятся о своем автомобиле, сдувают с него пыль и хранят при строго определенной влажности и приглушенном свете, а каждый день используют его по прямому назначению.
Билл МакЭчерн купил свой Porsche 911 в 1975 году. Он сразу решил использовать автомобиль на полную катушку. Владелец много раз пересекал североамериканский континент вдоль и поперек, не единожды побывав в Калифорнии и Флориде. В следующие 30 лет Билл использовал немецкий спорткар для своих ежедневных поездок. Но в 2009 году при пробеге около 850 тысяч километров купе было подвергнуто вероломной атаке внедорожника. Кажется, что на этом можно было поставить точку в истории купе, ведь восстановление 34-летнего немецкого спорткара наверняка влетело в копеечку. Однако господин МакЭчерн заменил полуось, рычаги подвески и крылья, которые пострадали в ДТП. Сразу после ремонта он отправился в 30-часовую поездку в Калифорнию.
В 2012 году одометр Porsche 911 перевалил через отметку 1 000 000 километров. В интервью изданию 911 Magazine Билл признался, что юбилей застал его в дороге. К текущему моменту Porsche 911 проехал уже 1 165 937 километров, но МакЭчерн по-прежнему ощущает волнение при каждом запуске мотора (и, судя по всему, переживает он вовсе не из-за возможного отказа раритетной машины).
«930-й (серия Porsche 911) был просто удивительной машиной. Турбированные Porsche установили новые стандарты превосходства как в гоночных автомобилях, так и среди мощных дорожных моделей. И они по-прежнему являются источником острых ощущений», — признался Билл МакЭчерн.
Страшно представить, с каким трепетом и заботой канадец относится к своему Porsche 911. Тем временем в Китае пытаются сделать приобретение нового автомобиля таким же простым и быстрым, как покупка газировки. Электронная площадка Tmall, принадлежащая Alibaba Group, запустила гигантский вендинговый автомат по продаже машин.
Сама идея не является новой и уникальной: мы уже видели подобные системы. В 2015 году американская компания Carvana запустила небольшой вендинговый автомат в Нэшвилле, а совсем недавно сингапурская компания Autobahn Motors построила автоматизированную парковку для дорогих автомобилей, которая работает по схожему принципу.
Совершить покупку может любой желающий, на счету которого числится как минимум 750 очков в системе Sesame Credit, которая также принадлежит Alibaba. Необходимо лишь выбрать модель и внести 10-процентную предоплату. Остается только забрать свое авто и не забывать вовремя погашать кредит через систему оплаты Alipay.
По данным издания malls.com, за первые три дня работы новой системы около 1 500 машин из 30 000, проданных через Tmall, было реализовано с помощью вендингового автомата. За последнее время Alibaba Group несколько раз проводила эксперименты в сфере онлайн-продаж автомобилей. К примеру, в марте было реализовано 350 экземпляров Alfa Romeo Giulia Milano всего за 33 секунды через системы быстрых распродаж, а в прошлом году сто спорткаров Maserati разошлось всего за 18 секунд.
Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
маленьких автомобилей Chevy | Компактные модели Chevrolet — новый модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фотографии 【Модели 2020 и 2021 годов
маленьких автомобили Chevy являются превосходными отписками, которые приходят на неоспоримо доступный MSRPs в США, и именно поэтому они так популярны. Есть довольно много небольших моделей Chevy на выбор, и ни одна из моделей, работающих только на газе, не стоит больше 30 тысяч долларов для начала. У них впечатляющие показатели надежности, мощные двигатели и замечательная экономия топлива. Они нравятся множеству разных покупателей, в том числе студентам и семьям.Первый, скорее всего, выберет двухдверные версии, а второй — четырехдверные.
Характеристики малых автомобилей Chevy
Есть много общих характеристик, когда мы сравниваем спецификации на 2020 год в линейке компактных автомобилей Chevy, вот некоторые из них:
Выходная мощность — хотя ни одна из них не может быть названа по-настоящему спортивной , большинство из них приводит довольно впечатляющие цифры. Выходная мощность обычно находится на уровне слабых 100 с точки зрения мощности и крутящего момента.
Интерьер — Как и ожидалось, в этой ценовой категории кабины небольших автомобилей Chevrolet далеко не шикарные. Но они долговечны и обладают замечательной функциональностью, а пространство приемлемо для сегмента. Сиденья также могут похвастаться достаточным комфортом, чтобы уменьшить жалобы.
Ценообразование — Эти варианты сопровождаются некоторыми очень дешевыми MSRP, что делает их легко доступными для широкой маржи рынка из-за их умеренных запрашиваемых цен.
Small Chevy Models
В США есть несколько небольших автомобилей Chevy, которые продаются в США, и каждый из них имеет свою уникальную индивидуальность:
Spark — Как самый маленький из доступных автомобилей Chevy, эта отделка, вероятно, понравится студентам. .Кроме того, это самый дешевый в ассортименте. Небольшие размеры делают его идеальным выбором для обычных городских водителей.
Sonic Sedan — Вы наверняка видели один из них, если когда-либо пользовались приложением для вызова водителя. Это потому, что эти автомобили безопасны и практичны. Мотор мощностью 138 л.с. достаточно силен для коротких поездок, но на более высоких скоростях он запыхивается.
Sonic Hatchback — 4-дверный хэтчбек, являясь прямым конкурентом Honda Fit, должен предложить респектабельную практичность и достойный интерьер.Он поддерживает оба варианта и делит силовую установку с версией седана.
Trax — Субкомпактный кроссовер приводится в движение тем же двигателем, что и линейка Sonic, и имеет достаточно стандартных функций, чтобы конкурировать с Hyundai Kona.
Bolt EV — это полностью электрический компактный автомобиль от Chevrolet, и его наклейка отражает это. Это единственная отделка, рекомендованная производителем розничная цена которой находится в диапазоне 30 тысяч долларов.
На что следует обратить внимание перед покупкой компактного автомобиля от Chevrolet
С таким большим количеством новых компактных автомобилей от разных брендов стоит отметить преимущества и недостатки владения одним из них:
Плюсы
Отличная ценность за деньги
Обнадеживающие отзывы о безопасности
Экономная экономия топлива
Современная информационно-развлекательная система
Минусы
Низкие рабочие характеристики
Недостаточное пространство в багажнике
Тесно заднее сиденье
Цены на новые малолитражки от Chevrolet
Chevy малолитражные автомобили дешевы для покупки независимо от того, выбираете ли вы базовый уровень отделки салона или лучшую доступную спецификацию.Вот некоторые цены на обрезки 2020 и 2021 годов:
Модель
Мощность
Двигатель
Базовая цена
Шевроле Болт EV
200 лс
Электрический
$ 36 620
Chevrolet Cruze Хэтчбек
153 л.с.
1,4 л Turbo Inline-4 газ
$ 19 620
Шевроле Эквинокс
170 лс
1.5L Turbo Inline-4 Газ
23 800 долл. США
Шевроле Соник Седан
138 л.с.
1,4 л Turbo Inline-4 газ
$ 16 720
Шевроле Спарк
98 лс
1,4 л рядный 4 газ
$ 13 600
Шевроле Тракс
155 лс
1,4 л Turbo Inline-4 газ
21 400 долл. США
Шевроле Вольт
149 л.с.
1.Подключаемый модуль 5L Inline-4 Hybrid
33 520 долларов США
Chevrolet Aveo Хэтчбек
108 л.с.
1,6 л рядный 4 газ
$ 12 115
Шевроле Каптива Спорт
180 лс
2,4 л рядный 4 газ
24 370 долл. США
Chevrolet Cobalt Седан
155 лс
2.2L 4-цилиндровый газовый
$ 14 990
Часто задаваемые вопросы
Какой вариант лучше для семьи?
Trax будет вашим лучшим выбором, он обеспечивает умеренные показатели экономии топлива и приличную производительность.Внутренняя часть также удобна и достаточно просторна для этой цели, а наличие четырех дверей практично для семьи — двухдверные версии не подходят для перевозки групп.
На каких конкурентов компактных автомобилей Chevrolet стоит обратить внимание?
Список длинный, потому что это конкурентный сегмент. О Ford Focus и Toyota Corolla можно подумать так же, как и о продуктах Honda.
Стоит ли покупать подержанное?
Поскольку MSRP настолько низки, когда они совершенно новые, стоит сэкономить еще немного и получить один прямо из коробки.
Купить подержанные модели Chevrolet
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
Новые и подержанные Chevrolet Spark (Chevy): цены, фото, обзоры, характеристики
Chevrolet Spark — это субкомпактный хэтчбек, который также является самым маленьким автомобилем, доступным от General Motors.
Со Spark у Chevy есть городской автомобиль, способный конкурировать с такими автомобилями, как Mitsubishi Mirage, Nissan Versa и Toyota Yaris. Он отличается своей способностью вместить четырех взрослых людей, которые удобно, если не просторно, сидят на чрезвычайно небольшой площади.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор 2021 Chevrolet Spark
Chevy продавала Spark как с газовым, так и с электрическим двигателем в течение всего 2016 модельного года. Автопроизводитель изменил дизайн Spark на 2016 год, но электрическая версия выбыла из модельного ряда после появления Bolt EV.
Новый Chevy Spark
Второе поколение Chevy Spark поступило в продажу в начале 2016 года и практически не изменилось в 2017 году. В его дизайне используется более взрослый стиль без мультяшных характеристик предыдущей модели. У него более мощный 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, что дает ему на 16 процентов больше мощности, чем у 84-сильного 1,2-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя, использовавшегося в Sparks 2013-2015 годов.
Как и прежде, двигатель приводит в движение передние колеса либо через 5-ступенчатую механическую коробку передач, либо через бесступенчатую коробку передач.Его комбинированный рейтинг экономии топлива в 35 миль на галлон в 2016 году снизился в 2017 году из-за новых расчетов EPA, которые снизили его до 33 миль на галлон вместе взятых, где он остается.
Новые системы безопасности на основе камер, которые редко встречаются на таких маленьких автомобилях, предлагаются в качестве опции на верхнем уровне отделки салона и включают предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.
Также есть пакет «Spark Activ», который добавляет элементы отделки и немного приподнимает автомобиль, чтобы он напоминал крошечный кроссовер. Трансмиссия не изменилась, без полного привода, но более высокая стойка, другие колеса, обшивка кузова и более жесткая решетка радиатора действительно меняют внешний вид.Изменения в 2018 году привели к новому цвету краски, а в 2019 году Chevrolet произвел фейслифтинг, который был применен к нескольким автомобилям. Изменения 2020 года также были минимальными, и то же самое относится к 2021 году только с двумя новыми цветами краски. Не ожидается, что Chevy будет носить Spark намного дольше после 2021 модельного года.
История Chevrolet Spark
Spark всегда был одним из самых маленьких четырехдверных автомобилей в продаже, что помогло отличить первое поколение (проданное с 2013 по 2015 годы) от других сверхкомпактных автомобилей, таких как Scion iQ и Smart ForTwo.Автомобиль минимализма с современными удобствами, его форма выглядела весело оформленной; внутри приборная панель была простой, с большим спидометром и цифровым индикатором с дополнительной информацией.
Первая искра была маленькой. Следующий по величине автомобиль General Motors, продаваемый в США, Chevy Sonic, был более чем на фут длиннее Spark. Но как единственный пятидверный автомобиль в своей размерной категории, Spark выиграл войну практичности с такими автомобилями, как Fiat 500 и трехдверный хардтоп Mini. (Немного более крупный пятидверный Mitsubishi Mirage тоже был конкурентом, но он всегда находился где-то между мини-автомобилем и малолитражкой.)
Spark также был выше своих основных конкурентов, что давало как водителю, так и пассажиру лучший обзор, что улучшало обзор, когда он сидел в море внедорожников. С дополнительными дверцами Spark было намного легче доставить людей и вещи на заднее сиденье, даже если интерьер был примерно таким же тесным, как в этих конкурирующих моделях. Внутри могло поместиться четверо взрослых, но места для локтей было мало.
Chevy предлагал Spark с бензиновым двигателем в трех комплектациях по цене от 13 000 долларов.Все Spark стандартно поставлялись с версией системы подключения Chevrolet MyLink, предлагающей приложения для интернет-радио Pandora и Stitcher Smart Radio.
Базовая модель LS стандартно оснащалась кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, задним стеклоочистителем, бортовым компьютером, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, складывающимся задним сиденьем с возможностью поворота вперед 60/40 и встроенной системой OnStar.
Модель 1LT среднего уровня добавила замки с электроприводом, зеркала с электроприводом, круиз-контроль, аудиосистему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, управление аудиосистемой на рулевом колесе, сопряжение по Bluetooth и спутниковое радио.Топовая комплектация 2LT добавила различные легкосплавные диски, улучшения отделки салона и даже сиденья с подогревом. Позднее, в первом модельном году Spark, Chevrolet также добавила встроенную навигацию GogoLink и приложение для отслеживания дорожного движения в реальном времени.
Chevy внес одно важное изменение после первого года существования Spark на рынке. Только в 2013 году 4-ступенчатая автоматическая коробка была доступна за дополнительные 925 долларов; эта трансмиссия медленно реагировала и не приносила большой пользы маленькой машине. Однако с 2014 года вариант с двумя педалями был вариатором, который лучше подходил для автомобиля.Однако стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач создана для максимального удовольствия от Spark и также не требует дополнительных вложений.
Искра EV
Chevy также предлагала электрическую версию Spark первого поколения (понимаете?) Только в Калифорнии и Орегоне. Известный как Spark EV, он продавался в небольших количествах.
Chevy Spark EV был тем, что наш дочерний сайт, Green Car Reports , называет «автомобилем соответствия», который представляет собой электромобиль, созданный для удовлетворения приближающихся калифорнийских правил, касающихся ясного неба, которые требуют, чтобы автопроизводители продавали электромобили с батарейным питанием для продолжения ведение бизнеса в государстве.Это означает, что, хотя вы, возможно, видели непропорционально большое количество средств массовой информации и рекламы о полностью электрической Spark, это не заслуживает особого внимания. Это была, безусловно, самая мощная Spark, и отсутствие трансмиссии передавало электроэнергию за один раз при ускорении. Chevy продавал всего около 100 автомобилей в месяц.
Лучшие автомобили хэтчбека в Индии в 2021 году, цены на малолитражки, изображения @ ZigWheels
Что такое хэтчбек?
Хэтчбек обычно определяется как небольшой автомобиль с двумя отсеками: двигателем и пассажирским.В Индии обычно бывает 5 дверей, а пятая дверь — это задний люк, который поднимается вверх, открывая багажное отделение для хранения багажа.
Какова вместимость хэтчбеков?
Большой хэтчбек вмещает до 5 пассажиров, хотя в большинстве хэтчбеков меньшего размера комфортно только 4 взрослых.
В чем разница между хэтчбеком и седаном?
Если хэтчбек — это двухкамерный автомобиль (моторный отсек + салон), то у седана есть дополнительный отсек для груза / багажа.Еще одно отличие состоит в том, что задние сиденья хэтчбека можно сложить для дополнительного пространства, в то время как в большинстве седанов это невозможно.
В чем преимущества хэтчбеков?
Практичность, простота использования, низкие эксплуатационные расходы и доступность — главные преимущества хэтчбека.
Хэтчбеки менее безопасны?
В то время как новые хэтчбеки безопаснее, чем когда-либо прежде, более крупные и тяжелые автомобили, такие как внедорожники и седаны, по-прежнему имеют преимущество с точки зрения безопасности.
В чем разница между хэтчбеком, внедорожником и внедорожником?
Основные различия заключаются в размерах и вместимости. В то время как хэтчбек может вместить до 5 пассажиров, внедорожник и MUV / MPV могут вместить до 9 человек.
Хэтчбек — семейный автомобиль?
Да, хэтчбек — типичный семейный автомобиль из-за его преимуществ практичности, таких как место для хранения и сидения.
Какие лучшие хэтчбеки в Индии?
Некоторые из лучших хэтчбеков в Индии: Renault Kwid, Maruti Alto, Datsun redi-GO, Hyundai Santro, Maruti WagonR, Tata Tiago, Hyundai Grand i10 Nios, Maruti Swift, Ford Figo, Honda Jazz, Toyota Glanza и Volkswagen Polo. .
История, изображения, факты и многое другое
По моему скромному мнению, автомобили 1960-х годов — лучшие. Не слишком современный, не слишком старый. В самый раз. Мустанг. Камаро. Дорожный бегун. У этого списка нет конца.
Детройт заявил, что модели 1964 года были разработаны с серьезным учетом потребностей и вкусов американских женщин. Женщины представляли более 1 миллиона продаж в год.
1965 год был назван «годом стилиста». Инженерные изменения отошли на второй план по сравнению с изменениями внешнего вида.Доминировал Ford Mustang.
Модель 1966 года принесла первый переднеприводный автомобиль с 1937 года. Люди были шокированы тем, что кто-то сделает машину, которая будет тянуть за передние колеса!
В 1966 году электромобили продолжали совершенствоваться. Ford продемонстрировал лабораторную модель натриево-серной батареи, которая была в 15 раз легче, чем средняя батарея.
Чтобы узнать больше о конкретном году, продолжайте читать ниже.
Автомобили в 1960 году
В 1960 году покупатели автомобилей требовали более компактных автомобилей.Компактные автомобили активно продавали все производители автомобилей, в отличие от 1950-х годов. Новые модели включали Ford Falcon, Chevrolet Corvair и Plymouth Valiant. Вскоре после этого Lincoln-Mercury выпустила Comet, а Dodge представила Dart. В середине 1960 года General Motors объявила, что предложит три автомобиля меньшего размера: Buick Special, Oldsmobile F-85 и Pontiac Tempest. Этот упор на автомобили меньшего размера на внутреннем рынке вызвал резкое падение импортных продаж.
U.У розничных покупателей S было 266 различных моделей на выбор, со стандартным разбросом цен от 1795 долларов за американский седан Rambler до 13 075 долларов за ограниченный выпуск Cadillac Eldorado B рангом. В целом цены практически не изменились по сравнению с предыдущим годом.
4-дверный седан по-прежнему был бестселлером, но универсалы становились все популярнее и занимали второе место по всем продажам над более спортивным 2-дверным автомобилем.
Инженерные усовершенствования, направленные на повышение экономии использования.Алюминий заменил железо и сталь, чтобы уменьшить вес в некоторых моделях. Были внесены изменения в конструкцию камеры сгорания и степени сжатия, которые способствовали экономии топлива. Механические достижения были продемонстрированы, когда мы увидели первый автомобиль с задним расположением двигателя, сделанный в Америке, Chevy Corvair.
Также в 1960 году первый генератор переменного тока был использован в серийном автомобиле. Хотя генераторы широко использовались в таких транспортных средствах, как такси, полицейские машины и другие транспортные средства с многочисленными гаджетами и аксессуарами, установка генератора в семейный автомобиль, такой как Chrysler Variant, была первой.Некоторые отраслевые эксперты предполагали, что в течение десятилетия генераторы будут широко использоваться в отрасли.
Автомобили в 1963 году
Подразделение Ford Motor Company потратило примерно 250–300 миллионов долларов на представление своих моделей 1964 года, по словам президента подразделения Ли А. Якокка. «Новый облик» Ford в целом соответствовал дизайну Thunderbird. Популярный Falcon, например, был похож на спортивный Thunderbird.
Cadillac по-прежнему подчеркивает комфорт и производительность. Плавники Cadillac, последние оставшиеся плавники в отрасли, были опущены на полдюйма, а автомобили 1964 года стали на полдюйма длиннее.
Роскошная линия Chrysler Imperial, полностью переработанная, имела более чистый, менее громоздкий, скульптурный вид, напоминающий конкурирующий Lincoln Continental.
Детройт указал, что автомобили 1964 года были разработаны с серьезным учетом потребностей и вкусов американских женщин. Руководители признали, что женщины составляют не менее 1 миллиона продаж в год, что является разницей между хорошим и плохим годом.
Производители автомобилей сделали упор на увеличение мощности на единицу.Новые двигатели мощностью от 95 л.с. для Chevrolet Corvair 500 до 360 л.с. для Chrysler 300 K.
Набирали популярность напольные коробки передач с «ручкой». Один производитель коробок передач с ручным переключением передач оправдал спрос теорией, что «они заставляют вас чувствовать, будто вы управляете автомобилем». Тем не менее, Уорд сообщил, что автоматические трансмиссии были установлены на 76,4% моделей 1964 года.
Buick имел новую «супер-турбинную» трансмиссию в некоторых из своих моделей 1964 года.Эдвард Д. Роллерт, генеральный директор Buick, назвал это «величайшим достижением, которого мы добились в области автоматической трансмиссии. Самая важная разработка в истории гидротрансформатора ».
Cadillac отличался новой встроенной комбинированной системой отопления и кондиционирования воздуха.
Все автопроизводители продолжили свои длительные гарантийные периоды, при этом пятилетняя гарантия Chrysler на 50 000 миль, представленная в прошлом году, стала самым щедрым предложением. Двадцать четыре месяца или 24 000 миль — это средний размер гарантии в отрасли.
Двумя аксессуарами, которые привлекли внимание покупателей автомобилей, были наклоняемое рулевое колесо, которое можно было регулировать в семи различных положениях, и рулевое колесо с поворотом в сторону.
Продажи ремней безопасности продолжали расти, и после 1 января 1964 года они стали стандартным оборудованием для всех автомобилей. Установки кондиционирования воздуха устанавливались во все большем количестве автомобилей. Они были установлены на заводе в 17,9% моделей 1963 года.
Цены на модели 1964 года варьировались от 1953 долларов за Rambler American 220 до 6434 долларов за Imperial LeBaron от Chrysler.Особым случаем был 20-футовый лимузин Crown Imperial компании Chrysler, продаваемый за 18 500 долларов.
Э.М. Эстес, генеральный директор Pontiac, сказал: «Имеются убедительные доказательства того, что сегодня большинство покупателей хотят автомобили большего размера, более комфортабельные и роскошно обставленные». В качестве иллюстрации он привел Pontiac Tempest 1964 года выпуска (представленный в 1960 году как модель компактный), который был удлинен до 203 дюймов, что на 8,7 дюйма длиннее, чем модель 1963 года.
Автомобили в 1964 году
Автомобильная промышленность США столкнулась с забастовками и нехваткой запчастей в 1964 году, но завершила календарный год с почти рекордными показателями производства и продаж.Согласно окончательным неофициальным данным Automotive News, с конвейеров сошло 7 746 000 легковых автомобилей.
General Motors пострадала от общенациональной забастовки 25 сентября 1964 года. Десять дней спустя были достигнуты условия мирового соглашения. Подобные местные забастовки позже поразили Форд. Только 23 ноября в отрасли закончились основные проблемы с рабочими. В то время как у отечественных автопроизводителей были свои проблемы, импортные дела шли хорошо.
Линию 1965 года в целом назвали «годом стилиста.«В сознании автомобильной общественности инженерные изменения были подчинены изменениям внешнего вида автомобилей. Двигатели получили немного больше мощности, но гарантия на автомобиль не изменилась.
Американские автопроизводители предложили покупателям на выбор 343 новые модели. Автомобили GM отличались более мягкими, изогнутыми линиями и пикантным видом; Форд отличался резкими, четкими формами; Chrysler и American Motors добавили очертаниям своих автомобилей немного больше размаха и округлости. Большинство моделей выросли в длину.
Если какая-либо новая модель заслуживала награды «Автомобиль года», то это был Ford Mustang.Со дня введения межсезонья 17 апреля и до конца года Ford выпустил 303 275 таких плохих парней! Плимут был хорошо принят с его Barracuda.
Chrysler, которая уже контролировала Simca во Франции, в июне приобрела миноритарный пакет акций Rootes Motors в Англии за 35 миллионов долларов. Chrysler заявила, что не будет увеличивать свою 30% -ную долю в британской фирме. GM и Ford также продолжили экспансию за границу.
Летом предлагались «роллы для бедняков» — результат небольшой совместной работы британских промышленников.Rolls-Royce поставил алюминиевый шестицилиндровый двигатель, а British Motor Corp. построила кузов. Они назвали его Vanden Plas Princess R. Его продажная цена была чуть ниже 5600 долларов — против 15 400 долларов за Rolls Silver Cloud III. Princess R был размером с Benz и развивал максимальную скорость 112 миль в час.
Автомобили в 1965 году
1965 год для автомобильной промышленности США был самым большим годом за всю историю, когда производство, продажи, занятость и прибыль взлетели до рекордных высот.
Был достигнут еще один рекордный максимум: смертность в результате дорожно-транспортных происшествий.Сознательный к стилю Детройт был вынужден в результате действий правительства уделять больше внимания хорошему здоровью людей.
Автомобили в Калифорнии были впервые оснащены устройством за 45 долларов, которое снижает выбросы угарного газа. Линдон Б. Джонсон подписал Закон о чистом воздухе, разрешающий правительству устанавливать стандарты по ограничению загрязнения воздуха.
Для автомобилей 1966 года промышленность создала «пакет безопасности», который включал задние фонари, несколько дворников, мягкую приборную панель, ремни безопасности сзади и жидкость для омывателя ветрового стекла.Цена на эти предметы в среднем составляла около 50 долларов.
Что касается промышленности США в целом, то в моделях 1966 года было немного изменений. Четыре основные автомобильные компании предложили 364 модели кузова. Варианты тоже были популярны.
Первый передний привод с 1937 года был выпущен в Oldsmobile Toronado. Люди были шокированы тем, что кто-то сделает машину, которая будет тянуть за передние колеса, а не за задние!
Новые инновации включали заднюю дверь двойного действия универсала и стереофонические магнитофоны с ЧЕТЫРЕМ динамиками.
Также новинками были верхний распредвал Pontiac, шестицилиндровый двигатель, уникальные защитные ручки дверей Chrysler и саморегулирующееся сцепление American Motors.
Автомобили в 1966 году
Безопасность была главной заботой в 1966 году, поскольку отрасль заняла второе место в мире по продажам за всю историю, превзойдя его только к 1965 году. основное внимание было уделено безопасности. А 1966 год стал беспрецедентным для производителей автомобилей с точки зрения требований безопасности.
Вот длинный список только некоторых из новых стандартов для автомобилей, которые требовались в 1966 году (в произвольном порядке):
Автопроизводители должны были уведомить покупателей автомобилей о любых дефектах безопасности или отозвать
Крепления для плечевых ремней и сиденья
Утопленные ручки управления
Складная рулевая колонка
Защелки и петли защитных дверей
Четырехходовые указатели поворота
Двойные тормоза
Стандартная высота бампера
Равномерная схема переключения передач
Стандарты безопасности для шин и дисков
Указатели поворота виден сбоку
Обогреватели заднего стекла
Топливные баки и трубопроводы без разрывов
Американские компании предложили 367 базовых моделей 1967 года.У большинства были варианты. Двумя основными темами продаж были спорт и безопасность.
Ford, с чрезвычайно популярным Mustang, несущим груз в течение пары лет, наконец-то получил настоящих соперников. Один пришел изнутри: Lincoln-Mercury Cougar. Chevrolet выпустила Camaro, а Chrysler-Plymouth расширила линейку Barracuda.
Цены варьировались от 2000 долларов за рамблер до 10 тысяч долларов за лимузин Cadillac Seventy-Five. Тенденция в дизайне заключалась в длинном капоте, короткой деке и низких гладких профилях.
Впервые все четыре основных производителя автомобилей дали гарантию на силовую передачу 5 лет / 50 000 миль.
Электромобиль появился на сцене в 1966 году. Ford продемонстрировал лабораторную модель натриево-серной батареи, которая была в 15 раз легче средней свинцовой батареи. В то время инженеры компании заявили, что им нужно как минимум ДВА ГОДА на разработку прототипа автомобиля.
В октябре GM продемонстрировала два экспериментальных автомобиля: Corvair и небольшой грузовик. Оба могли проехать от 40 до 150 миль.
Автомобили в 1967 году
1967 год для автомобильной промышленности был тяжелым, и большая часть вины лежала на плечах трудовых проблем. Ford был подавлен 49-дневной забастовкой, в результате чего его убыток в третьем квартале составил примерно 74 миллиона долларов — совершенно ошеломляющая сумма в 1967 году. Профсоюзное соглашение UAW с Ford, Chrysler и GM предусматривало повышение заработной платы почти на доллар за человека. час для рабочих.
Из-за проблем с внутренним производством импорт автомобилей установил новый рекорд в 1967 году, когда было продано 785 000 автомобилей.Общие продажи отставали от показателей 1966 года без помощи войны во Вьетнаме, которая буквально унесла с рынка сотни тысяч молодых людей.
Цены заметно выросли из-за более высоких производственных затрат и заработной платы. Решение правительства об обязательном использовании плечевых ремней безопасности на всех автомобилях, произведенных в 1968 году, было хорошим примером различных правил безопасности, которые также привели к росту цен. Кроме того, Бюро статистики труда США обнаружило, что значительная часть роста цен была просто повышением цен.
В 1967 году автомобили были ниже, длиннее и шире по форме. Кабриолеты и универсалы были заменены их более продаваемыми аналогами — двухдверной жесткой крышей. AMC представила единственную новую машину в США — Javelin. Он был создан как претендент на рынок маслкаров, на котором доминируют Mustang, Camaro и Barracuda. AMC также была единственным производителем, выпустившим автомобиль Marlin.
Автомобили предлагались с гораздо большим количеством опций, и люди привыкли адаптировать свои автомобили к своим потребностям.Это были действительно захватывающие времена для покупателей автомобилей.
Новые правила безопасности требовали, чтобы производители автомобилей добавляли или улучшали следующее:
Омыватели лобового стекла
Обогреватели
Двухцилиндровые тормозные системы
Амортизирующие рулевые колонки
Защелки дверей сейфов
Секретарь по транспорту Алан С. Бойд предложил дополнительные 47 стандартов безопасности, охватывающих автомобили до 1971 года. Джеймс Рош, президент GM, стал председателем совета директоров, а Эдвард Н.Коул занял пост президента. AMC назначил Роя Д. Чапина-младшего председателем, а Уильяма В. Люнеберга — президентом.
Легковые автомобили в 1968 году
Рекорды продаж были побиты в 1968 году. Импорт составил 10% этих продаж, но продажи на внутреннем рынке улучшились по сравнению с предыдущим годом. Впервые за долгое время не было реальной нехватки рабочей силы.
Цены немного выросли, но самым большим изменением стала длина автомобилей. Роскошные и семейные седаны в 1968 году были длиннее, чем когда-либо прежде, с новыми моделями с плавными кузовами, более длинными капотами и гораздо более красивым интерьером.Новые опции включали обогрев задних окон и саморегулирующиеся тормозные системы противоскольжения. Подголовник был новой функцией всех автомобилей, требуемой государственными стандартами безопасности.
Автопроизводители внедрили спорную меру по снижению цен: сокращение гарантий. До этого большинство гарантий составляло 24 000 или 24 месяца, но в 1968 году стандартная гарантия была сокращена вдвое до 12 000 миль или 12 месяцев. Гарантия на силовую передачу оставалась под 5-летней гарантией или 50 000 миль.
Ральф Надер, автор книги Unsafe At Any Speed , продолжал настаивать на государственных правилах безопасности, ссылаясь на количество погибших на шоссе в 50 000 человек в год.
Большой сюрприз в отрасли произошел, когда Семон Кнудсен, который только что ушел с поста исполнительного вице-президента GM, был назначен президентом Ford Motor Company. Отец Кнудсена был бывшим президентом GM.
Производители продолжали экспериментировать с электромобилями, но испытывали большие трудности с решением проблемы экономичной батареи с длительным сроком службы, достаточно сильной для питания автомобиля.
Автомобили 1969 года
Вновь побиты рекорды продаж автомобилей. Продажи как отечественных, так и импортных автомобилей выросли, но разрозненные забастовки и ужесточение ситуации на рынке умеряли оптимизм. Успех импорта вдохновил американских производителей на создание еще более компактного автомобиля меньшего размера, похожего на чрезвычайно успешный Volkswagen Beetle. От старых компактных автомобилей, таких как Corvair, дебютировавшего в 1960 году, отказались.
Не все машины были маленькими. Многим молодым покупателям все еще нужна была власть, и они собирались группами.В 1969 году было выпущено несколько отличных маслкаров, как вы можете видеть на фотографиях ниже.
Некоторые заметные изменения в дизайне включают в себя Ford Thunderbird, изменивший нос, чтобы он напоминал Pontiac Grand Prix, Cadillac отказался от символа V, а шины с оплеткой из стекловолокна были почти на каждом автомобиле. Интересно, что некоторые автомобильные компании прилагали к своим автомобилям подробные руководства по ремонту, чтобы помочь владельцам снизить затраты на ремонт.
Неожиданно Форд назначил бывшего исполнительного директора GM Семона Кнудсена президентом в 1968 году.Однако после всего 19 месяцев работы он был уволен Генри Фордом II. Единственный комментарий Форда: «Не вышло».
Спортивные автомобили и маслкары 1960-х годов
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ
Роскошные автомобили 1960-х годов
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ
Семейные автомобили, универсалы и седаны 1960-х годов
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ Грузовики 1960 и
9000 Концепт-кары
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ
TOYOTA Модели и история, фотогалереи, технические характеристики
Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или для краткости Toyota на самом деле является крупнейшим производителем автомобилей во всем мире, больше Ford, GM и всех остальных.Их история, как и многих других производителей автомобилей, начинается с другого продукта, в данном случае с автоматических ткацких станков. В какой-то момент, в 1933 году, Киитиро Тойода, сын основателя Toyota, решил, что хочет строить автомобили, и поэтому он отправился в Европу, чтобы получить представление о газовых двигателях. Правительство поощряло такое смелое решение в основном потому, что производство собственных автомобилей было бы дешевле, а также им были нужны машины для войны с Китаем. Всего через год после своего основания в 1933 году Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Type A, который использовался в легковых автомобилях Model A1 и грузовиках G1.
Во время Второй мировой войны Toyota была привержена производству грузовиков для армии, и только преждевременное прекращение конфликта спасло заводы компании в Айти от запланированного бомбардировки союзников. После войны Toyota возобновила производство автомобилей, но добилась большего успеха в производстве грузовиков и автобусов, чем автомобилей. Тем не менее, он не отказался от автомобилей навсегда, и в 1947 году он представил модель SA, также известную как Toyopet, название, которое позже было применено и к другим моделям.
Немного более успешной была модель SF, которая также имела версию такси, но с тем же 27-сильным двигателем, что и ее предшественник.Вскоре после этого вышла более мощная модель RH с 48 л.с. Производство росло довольно быстро, и к 1955 году Toyota выпускала 8400 автомобилей в год. В том же году Toyota диверсифицировала свое производство, добавив похожий на джип Land Cruiser и роскошный седан Crown.
С растущим числом и наличием нескольких моделей за плечами, Toyota теперь устремила свои взоры на международный рынок. Первое представительство за пределами Японии было в Америке в 1957 году, а первый завод в Бразилии — в 1959 году. Интересная стратегия Toyota гарантировала, что все модели каким-то образом уникальны для региона, в котором они производятся (они были адаптированы к соответствующему рынку).
Большой прорыв на американском рынке для Toyota наступил в 70-е годы, когда рост цен на газ вынудил местных производителей выпускать автомобили меньшего размера. Они считались начальным уровнем и, как следствие, не имели качества отделки. Напротив, у Toyota уже было несколько экономичных моделей, которые также были лучшего качества. Corolla — лучший пример в этом смысле, вскоре ставший любимым компактным автомобилем Америки.
Но что касается рынка предметов роскоши, у Toyota все еще были проблемы с продажей Crown и Cressida.На заре 80-х весь рынок роскоши в Америке входил в нисходящий уклон, и всем другим производителям было трудно поддерживать продажи, и именно тогда Toyota придумала Lexus, новую компанию, которая будет производить роскошные автомобили.
К началу 90-х годов автомобили Toyota стали синонимом надежности и низкой стоимости обслуживания, что сделало их очень популярными во всем мире. Ставка на завоевание более молодой аудитории была сделана с запуском таких моделей, как MR2 и Celica.
В настоящее время Toyota находится в авангарде экологической битвы, представив свою успешную гибридную модель Toyota Prius и анонсировав подзарядный электромобиль, который будет называться Toyota Plug-in HV, который будет работать на стандартном электричестве с питанием от литий-ионный аккумулятор.
Сногсшибательная фотография Энтони Шмидта
Мы верим в силу печатного изображения. Картинки могут лишить нас дара речи или вдохновить и побудить к действию. Многим фотографам требуются годы практики, чтобы кадрировать и грамотно организовать фотосессию.Для других, таких как двенадцатилетний Энтони, это приходит само собой.
Страсть Энтони к фотографии — это больше, чем просто хобби. Такой образ жизни помог ему справиться с аутизмом.
Фотография позволяет ему излить свои эмоции во что-то осязаемое и соединиться с другими. Страсть Энтони заключается в фотографировании автомобилей. Но не только автомобили: он отлично фотографирует модели автомобилей, заставляя их выглядеть в натуральную величину.
Недавно Энтони и его мама Рамона запустили кампанию на Kickstarter, чтобы превратить его фотографии в журнальный столик.Сказать, что они превысили свои цели, — значит ничего не сказать. Они более чем удвоили свою цель и привлекли внимание всей страны.
Мы имели удовольствие поговорить с Энтони о его страсти к автомобилям и его навыках фотографа, а также о Рамоне, о том, чтобы быть источником вдохновения для других семей, переживающих аналогичный собственный опыт.
Природный талант Энтони
Страсть Энтони к автомобилям началась, когда он был очень молод.«Его первыми словами были марки и модели автомобилей», — сказала Рамона.
Со временем это хобби превратилось в фотографирование его моделей автомобилей. Он начал фотографировать свои машины, когда ему было шесть лет. Понимание перспективы — это то, что естественно для Энтони. Его разум мог просто увидеть лучший способ кадрирования и позиционирования автомобилей. «Он выводил их на улицу, чтобы они выглядели настоящими, и даже в таком юном возрасте они были довольно невероятными».
Рамоне нравится видеть Энтони счастливым и делать то, что приносит ему радость.Ей также нравится, когда мать и сын проводят время, когда он фотографирует. «Мне это нравится почти так же, как и ему. Мы вместе отправляемся в маленькие приключения в поисках идеального места. Я так рада проверить фотопленку, чтобы увидеть, что он придумает дальше ».
Маленькие автомобили, большое вдохновение
Энтони стал немного местной знаменитостью в своем родном городе Сиэтл, штат Вашингтон, но он получил общенациональное признание благодаря своей программе Kickstarter, Small Cars, Big Inspiration.765 сторонников собрали более 200% от первоначальной цели, более 400 заказали ограниченную серию полноцветных журнальных столиков Энтони.
Одной из самых сложных задач при работе над журнальным столиком было выбрать для включения всего сотню фотографий. С сотнями автомобилей в его коллекции и фотосессиями, происходящими каждый день, неудивительно, что есть тысячи невероятных фотографий на выбор. И у Энтони нет любимой фотографии, которую он сделал — он любит все в машинах и любит каждую машину во всем мире.
Его группа в Facebook насчитывает около 150 000 участников, и каждую неделю он получает модели автомобилей от фанатов со всего мира. Но он получил не только модели автомобилей. Суперфан Грег А. Уилкинсон подарил ему Ford Custom 300 1957 года выпуска. «Настоящий автомобиль . Не игрушка, — сказала Рамона.
Когда книга закончена, у Энтони впереди бесконечные планы. «Намного больше фотосессий со все более и более сложными настройками. У него также есть планы восстановить его Ford Custom 300 ».
О том, как быть вдохновителем
Рамона была взволнована и тронута приемом, который получил Энтони.«Я никогда не ожидал, что публике понравятся его фотографии так сильно, как им. Как мать, ваш ребенок просто великолепен. Когда он начал набирать огромное количество поклонников, я был приятно удивлен, узнав, что я не единственный, кто считает его крутым. Теперь у него есть последователи по всему миру ».
Она также хочет побудить родителей с детьми, сталкивающимися с подобными проблемами, не сдаваться. Фотография — это не просто то, чем любит заниматься Энтони, она также помогает ему справляться с повседневными проблемами аутизма.
«Он очень спокоен и счастлив, когда работает с автомобилями, выставляет их на обозрение или снимает фотографии. Кроме того, для него это был отличный способ наладить контакт с другими людьми. Это дает ему повод гордиться и повышает самооценку ».
Одна из главных причин, по которой Рамона хочет поделиться историей Энтони, — дать семьям надежду на будущее и напомнить детям, что все возможно. Как и Энтони, делиться своим талантом может быть источником вдохновения и для других. Она также хочет посоветовать родителям сохранять оптимизм и надежду, что бы ни говорили.
«Во время воспитания Энтони мы встречали профессионалов, которые очень пессимистично оценивали его будущее. Мы отказались слушать эти голоса. Вместо этого мы сосредоточились на его сильных сторонах и использовали позитив, чтобы преодолевать более сложные задачи ».
Поехали!
Рамона сказала, что, хотя Энтони не любит говорить о своих чувствах, она знает, что он счастливее всех, чем когда-либо был, со всем тем вниманием, которое он получает.«Представьте, каково ему. Каждый день, начиная с детского сада, ему говорят, что он делает что-то не так. Теперь внезапно люди со всех сторон обращают внимание на то, что он делает что-то очень правильно ».
Что касается Энтони, он с нетерпением ждет будущего и хочет сказать детям, начинающим заниматься своими хобби и увлечениями: «Отличная работа! Давайте идти!»
С сотнями моделей автомобилей на выбор — и десятками новых, которые присылают и дарят ему каждую неделю — его предстоящие возможности фотографии безграничны.Нам не терпится узнать, что будет дальше с Энтони!
Нам нравится, что Энтони нашел хобби, которое делает его таким счастливым. К счастью для нас, его хобби приносит радость и многим другим людям.
Его любовь к фотографии является источником вдохновения для всех нас и напоминает нам о причинах, по которым мы так увлечены фотографиями. Это также отличное напоминание о том, что вы никогда не будете слишком молоды, чтобы начинать преследовать свою мечту — и что, приложив достаточно усилий, решимости и напористости, вы сможете преодолеть любое препятствие, с которым столкнетесь.
Все автомобили | Subaru
* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.
** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора.Теперь до 30 апреля 2021 года получите 0% годовых в течение 63 месяцев на все новые модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Ежемесячный платеж в размере 15,87 долларов США на 1000 финансируемых долларов США. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства.См. Подробности у участвующих розничных продавцов. Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 апреля 2021 г.
Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. При съемке этой фотографии были приняты меры, чтобы не нанести вред окружающей среде.
Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.
iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.
ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ. Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если специально не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.
Каждый герметик для фар автомобиля имеет свои преимущества и недостатки, поэтому специалисту сложно определить, какой герметик лучше. Но и автомобильные «профессионалы», выбирая герметик, должны выбирать из множества предложений, многие из которых являются для них новыми материалами. Поэтому проблема выбора довольно серьезна.
Следуя многочисленным отзывам водителей и советам специалистов в области ремонта автомобилей, мы составили рейтинг герметиков для автомобильных фар, чтобы ответить на вопрос многих автолюбителей, какой герметик лучше для фары автомобиля?
ТОП-6 Лучших герметиков для фар авто
APRO AS-904
Бутиловый герметик для фар в виде валика диаметром 6 мм (± 0,6 мм) — черный. Длины 4 метра достаточно, чтобы спокойно запечатать 2 фары.
Этот герметик для фар, устойчив к старению, никогда не высыхает, все время сохраняет свои свойства. Хорошо прилипает ко всем поверхностям: металлу, стеклу, пластику, алюминию и т. д.
Клей устойчив к воде, дорожной соли и солнечному свету. При необходимости клей для фар всегда можно снять с отражателя, просто нагрейте его, например, с помощью фена или теплового пистолета.
Преимущества:
Хорошая адгезия;
Лента может растянуться;
Без неприятных запахов;
Быстро отвердевает;
Герметик очень долговечный.
К2 L3050
Эффективный состав обеспечит вторую молодость всех ламп из пластика или стекла. Если фары тусклые, пожелтевшие или в конструкции фары есть щели, герметик для фар автомобиля K2 LAMP DOCTOR отлично с ними справится. Ремонт может быть выполнен вручную или с помощью полировального станка.
Благодаря K2 LAMP DOCTOR фары вернут свою первоначальную прозрачность и свечение, что напрямую улучшит их характеристики, дорожное освещение и безопасность. Герметики K2 LAMP DOCTOR можно безопасно использовать для других прозрачных элементов, например, оргстекла в мотоциклах, лодках и даже самолетах.
Идеальным дополнением к K2 LAMP DOCTOR является покрытие, K2 Lamp Protect, которое защищает лампы от потускнения, пожелтения, царапин и ультрафиолетового излучения в течение года после нанесения покрытия.
Преимущества:
Морозостойкий;
Эластичный;
Быстро отвердевает;
Прочный шов.
VersaChem Mega Grey
Специализированный герметик для ремонта фар, особенно рекомендуется для японских автомобилей. Отвечает требованиям производителей автомобилей (OEM — Original Equipment Manufacturer) и может использоваться для всех моделей автомобилей и марок.
Он устойчив к маслам, смазкам, охлаждающим жидкостям, дизельному маслу, воде, ультрафиолетовому излучению и т. д. Температурный диапазон: от -73 ° C до + 343 ° C.
Преимущества:
Прочные швы;
Влагостойкий;
Со временем не теряет своих свойств.
Комплект для обновления фар Quixx
Полировальная паста и герметик для фар. Матирование и пожелтение автомобильных фар резко снижает их яркость!
Ограниченная видимость во время вождения является угрозой для всех водителей. Комплект для ремонта фар QUIXX позволяет решить эту проблему быстро, надолго и разумно.
Характеристики и преимущества:
Удаляет пожелтевший и тусклый слой, и тонкие царапины, делая линзу отражателя прозрачной.
Повышает безопасность вождения, восстанавливая правильное дорожное освещение и улучшая видимость.
Позволяет избежать дорогостоящего ремонта и замены фар.
Клей-герметик для фар, входящий в комплект, оставляет прочный защитный слой и повышает устойчивость к царапинам и пожелтению.
Полностью оборудованный комплект содержит все компоненты, необходимые для ремонта.
Удивительный эффект достигается благодаря технологии пластической деформации (PDT).
SikaLastomer 710
Бутиловый герметик для фар SikaLastomer-710 является отличным герметиком на основе растворителя с консистенцией пасты. Отверждение происходит путем физической сушки. Продукт используется для создания надёжных уплотнений во многих отраслях промышленности.
SikaLastomer — 710 производится в соответствии с системой ISO 9001/14001, которая гарантирует высокое и стабильное качество материала.
Преимущества:
Быстрое отверждение;
Легко наносится;
Устойчив к погодным условиям;
Хорошее сцепление;
SILKAM
Герметик для стекла фары SILKAM является специализированным клеящим и герметизирующим составом для склеивания и соединения элементов из стекла, дерева, металла и пластика.
SILKAM не оставляет пятен на поверхности, не вызывает коррозии металлических элементов, что делает его идеальным для встраивания и соединения. Изготовленные стыки очень долговечны.
SILKAM быстро схватывается под воздействием влаги из воздуха, имеет минимальную усадку, очень хорошую стойкость к ультрафиолетовому излучению и погодным условиям, благодаря чему создает прочное, долговечное, гибкое и плотное соединение, которое защищает от проникновения воды. После отверждения он остается пластичным в диапазоне температур от -30 °С до + 120 ° С, благодаря чему соединяемые элементы можно разобрать, не повредив их.
Как удалить старый герметик с фары?
Бывает, что силиконовое соединение разрушается и теряет свою адгезию к основанию, что мешает ему выполнять функцию герметичности. Старый раствор приобретает неприглядный вид, часто в зазорах появляются темные пятна. Вот почему так важно удалить старый силикон и заменить его новым.
Старый силикон можно удалить механическим способом с помощью специального инструмента, например, ножа. Нагрейте феном или тепловым пистолетом силикон (важно не перегреть, т.к. материалы, на которые нанесен силикон могут повредиться) и отскоблите его ножом. Далее используйте химический продукт, который удалит остатки старого герметика и подготовит поверхность перед добавлением нового силикона. Таким продуктом может быть, ацетон, который эффективно размягчает и растворяет как отвержденный, так и неотвержденный силикон.
Какой герметик лучше использовать для фар автомобиля?
Чтобы ответить на вопрос, каким герметиком клеить фары, нужно узнать какие виды герметиков существуют.
Силиконы — обеспечивают уверенность в получении очень прочных, плотных и, что немаловажно, водонепроницаемых швов. Силиконы считаются безопасными и твердыми. Они не разъедают материал и, что важно, хорошо липнут. Силиконы также легко наносятся, даже если мы выполняем эту работу впервые без предыдущего опыта. Кроме того, они также чрезвычайно устойчивы к низким и высоким температурам.
Полиуретановый герметик для фар представляет собой однокомпонентную эластомерную массу на основе уретана, отверждающуюся при комнатной температуре. Он в основном предназначен для применений, требующих соединения и герметизации, и называется герметизирующим клеем или полиуретановым герметизирующим клеем.
Основным преимуществом полиуретанового герметика является высокая ударопрочность и виброустойчивость благодаря его гибкости (его можно использовать для соединения материалов с различным коэффициентом теплового расширения) и отличным механическим свойствам.
Полиуретановый герметик обеспечивает адгезию к различным предметам, в частности к пористым материалам (бетон, штукатурка), металлам, стеклу и многим пластмассам.
Свойства полиуретанового клея для фар:
Отличное сопротивление разрыву;
Стойкость к погодным условиям и ультрафиолетовому излучению;
Прочность;
Высокая термостойкость
Термогерметик для фар — в то время как обычные силиконы сохраняют свои свойства при температурах до 180 ° C , этот типа силикона имеет высокую прочность при температурах до 350 ° C .
Является маслобензостойким герметиком с высокой химической и термической стойкостью. Эластичный, быстро отверждающийся герметик, влагостойкий, стойкий к погодным условиям и ультрафиолетовому излучению. Идеально запечатывает и склеивает большинство поверхностей:
стекло,
керамика,
алюминий и металл.
Он устойчив ко многим химическим факторам, таким как: бензин, масла, смазки, охлаждающие жидкости, гидравлические жидкости и морозостойкие жидкости. Не содержит растворителей и не вызывает коррозии металла.
Высокотемпературные силиконы обычно используются для автомобильных уплотнений, водяных насосов, крышек клапанов, маслосборников или в строительной промышленности с нагревательными машинами и устройствами, вентиляционными и вытяжными каналами. Если вы не знаете чем вклеить стекло в фару, то термогерметик будет отличным вариантом.
Анаэробные клеи — это специальные продукты предназначенные для склеивания. Они не содержат растворителей и, в зависимости от применения, окрашиваются, чтобы различать их при контроле применения, например, с помощью флуоресцентной лампы.
Анаэробные клеи варьируются от жидких консистенций до густых и пастообразных. Они используются для зазоров в диапазоне от 0,05 мм до 0,3 мм, а в некоторых случаях до 0,5 мм. Анаэробы вступают в реакцию при контакте с металлом, который является для них катализатором, а сухой воздух вызывает их более быстрое отверждение. После отверждения они становятся похожими на пластик. Вот почему их называют жидким пластиком. Термостойкость: от -60 ° С до + 250 ° С.
В основном они используются для производства и ремонта машин и механического оборудования. Поэтому они отлично подойдут в роли герметика для вклейки фар. В зависимости от типа анаэробного клея и требований пользователя, мы получаем слабые, средние или очень прочные соединения со сталью, алюминием или цветными металлами. Исходя из полученной информации, мы рекомендуем использовать термостойкие герметики для фар, за небольшую цену вы получите идеально вклеенные фары.
разборка и сборка фар на термогерметике, резиновом клее — 4КОЛЕСА
Доброго времени суток, дорогие автмобилисты! =) Сегодня я расскажу Вам, как самостоятельно разобрать оптику автомобиля для установки различных девайсов, не повредив ее при этом. Итак, для того что бы что-то делать, внесу предельную ясность
1. Для демонтажа/монтажа фары в большинстве случаев, придется снимать бампер. Как на каждой отдельной машине снимать бампер я рассказывать не буду. Скажу только, что для большинства авто это операция стандартна. Можно и не снимать бампер полностью. Для этого нужно открутить крепления сверху спереди (обычно под декоративной решеткой радиатора), с боков ( под локерами есть крепежи, они крепят бампер к крыльям). После демонтажа этих креплений, бампер можно выдвинуть вперед и он повиснет на нижней юбке, отогнувшись вперед. (такой фокус не на всех авто может получиться). На некоторых авто фары снимаются отдельно.
2. Абсолютно все фары имеют 2 основные части: это прозрачне стекло (пластик) и корпус (основание). В корпусе установлены все отражатели, крепежи и корректор фар. Главное: стекло ставляется в П-образный горизонтальный профиль, по всему периметру. В основном, его придерживает герметик и защелки, но бывает, что есть еще парочка мелких шурупов.
После демонтажа, осмотрите внимательно фару, на предмет их наличия.
3. Все фары герметизированы двумя способами: на термогерметике и на резиновом клее. Узнать каким способом произведена герметизация очень просто, достаточно взять тонкую плоскую отвертку и вставить ее во внешний стык прозрачного пластика и корпуса фары, немного отогнуть. В том случае, если фара герметизирована термогерметиком, вы увидите, как этот герметик растягивается (из темного становится светлым), пачкая отвертку (легко оттирается растворителем). Если же отвертка не пачкается, а кромка кормуса отходит с большим усилием от прозрачного пластика — то это резиновый клей.
4. Разборка фары. Разборка оптики на термогерметике.
Внимательно осмотрите оптику с тыла. Посмотрите доп. крепеж стекла к корпусу — шурупы. Если они есть, выкрутите (обычно их 4, 5 или 6, в зависимости от производителя).
5. Вам понадобится строительный фен. Подготовте обе фары к разборке (см пункт 4). Включайте фен на максимальную темпрературу. Положите оптику на заднюю часть так, чтобы стекло было сверху. Начинайте греть, по периметру места прилегания стекла к корпусу. Греем так 6-8 минут. По кругу, медленно двигаясь. Прозрачный пластик очень прочный и термоустойчивый, его сложно повредить температурой (если только специально не начнете греть на одном месте). Когда прошло нужное время, уберите в сторону строительный фен (помните, что его сопло металлческое и очень горячее, так что внимательно смотрите куда и как вы его убираете). Аккуратно отщелкните защелки. Большой минусовой отверткой начинайте отодвигать стекло от корпуса, вставляя отвертку в щель между пластиковым стеклом и корпусом фары. Если герметик прогрет хорошо, то стекло без особых усилий поддается и выходит их П-образного профиля.В этот момент, теплый герметик растягивается, образуя волокна. Аккуратно их обрежте ножиком. Если герметик попал на отражатель, не трите его сразу. Дайте остыть, холодный герметик не размажется и легко снимется. ==================================================================================================================
4.1. Разборка фары на резиновом клее. С этим типом фар отдельная история. Для разборки такой оптики нужно терпение и еще раз терпение.
Осматриваем оптику с тыла, если есть шурупы, которые крепят стекло к корпусу — выкручиваем.
4.1.2 Берем тонкую плоскую отвертку, длинной 10-15 см. Шириной 4- 5 мм.
5.1. Греем оптику, соласно пункту 5.
Греем сначала 6-8 минут по кругу. Это размягчит резиновый клей и пластик. Далее греем участки, длинной 7- 10 см. На каждый участок по 30-50 секунд интенсивного прогревания (не перегрейте пластик основания, он станет очень мягким, придется ждать его остывания). Сразу после прогрева участка, вставляем отвертку в щель между основанием и прозрачнм стеклом, начинаем отгибать кромку,попутно отрывая клей (прогретый клей обычно легко отходит от одной из поверхностей, когда мы отгибаем кромку). Такую операцию делаем столько раз, сколько нужно, что бы вскрыть весь периметр. После этого фара еще не разберется, так как теперь держит клей на внутренней части П-образного профиля. Для того что бы окончательно демотировать стекло, необходимо еще раз прогреть по кругу оптику, 6-8 минут. Псле чего, локально, 10 — 12 см греть участки по 30-40 секунд. И уже вставлять отвертку через отогнутую верхнюю кромку основания (корпуса)фары, под пластиковое стекло, между стеклом и нижней кромкой корпуса фары. Вставленную отвертку вести до тех пор, пока клей не остынет ( обычно 3- 7 см за раз). На углах герйте особенно тщательно. В процессе разбора оптики неизбежны незначительные косметические дефекты кромок корпуса фары: когда греем внешнюю часть П- тобразного профиля мы ее отгибаем по всему периметру. Кромка деформируется, становится волнообразной. Для исправления этого деффекта, после демонтажа стекло, на обеих фарах:
а) срезаем острым ножиком остатки резинового герметика скорпуса фары и со стекла,
б) греем феном кромки корпуса фары и восстанавливаем геометрическую форму (П-образный профиль). ===================================================================================================================
6. После разборки 2 фар. После того, как были разобраны 2 фары, необходимо снять декоративные хромированные панели, закрывающие все внутренности фары, с прозрачных стекол. Для этого осмотрите деталь. Обычно для крепежа хромированной декоративной детали используются маленькие защелочк и всегда 2,4, 5 шурупов (если ставим линзы, то нункт 6 не надо выполнять).
7. Далее приступаем к установке доп.устройства. Как установить гаджеты описоно в статье: «
тюнинг оптики: установка биксеноновых линз, ангельских глазок, светодиодных ресничек. Основные правила»
8. Сборка производится только после проверки установленного оборудования.
9. Сборка фар на термогерметике. Греем феном кромки прозрачного пластика 2-3 минуты, по кругу. Далее греем 2-3 минуты кромки П- образного профиля корпуса фары. Вставляем стекло в профиль. Прижимаем по всему периметру. Греем 6-8 минут уже соединенные части, в месте соединения, по кругу. Прижимаем еще раз стекло. Если есть шурупы крепления стекла к корпусу фары — закручиваем шурупы. Если стоят одни защелки — защелкиваем. Кладем фару и даем ей остыть.
9.1 Сборка фары на резиновом клее.
Так как клей мы удалили, то нам необходим герметик для склеивания фары. Подойдет автомобильный черный герметик. Расход: 1 тюбик на 1 фару.
10. Перед склеиванием примеряем детали. Плотно прижимаем стекло к корпусу фары и смотрим как садится стекло. Если стекло плохо входит в профиль, вычищаем резиновый клей из профиля, примеряем снова. Если глубоко входит в профиль, то прижимая стекло, вкручиваем 2 шурупа сверху. Переворачиваем фару, прижимаем плотно стекло к корпусу фары, вкручиваем еще два шурупа. Шурупы вкручиваем по углам фары. Шурупы длинной не более 5мм. Шурупы нужны для первоначальной фиксации стекла по отношению к корпусу фары.
11. Выкручиваем шурупы и снимаем стекло.
12. Наносим герметик в П-образный профиль. Заполнять до верха.
13. После нанесения герметика, выравниваем слой. Убираем лишнее.
ВНИМАНИЕ: установка стекла должна быть произведена с первого раза.
14. Ставим стекло. Плотно прижимаем его к корпусу фары. Вкручиваем в готовые отверстия шурупы.
15. Вытираем лишний герметик с корпуса фары.
Если возникли вопросы — пишите.
16. Ставим в атомомбиль.
Какой использовать клей герметик для склеивания фар автомобиля
От целостности автомобильной фары или отражателя, прочности их крепления порой зависит безопасность движения и даже жизнь людей. Используя клей герметик для фар автомобиля, можно прочно укрепить стекло, а также отремонтировать поврежденную фару. Герметик надежно склеит треснувшую фару и предотвратит попадание внутрь нее влаги и пыли. Это позволит продлить ее срок службы на несколько лет и исключит необходимость замены на новую.
Каким герметиком лучше клеить фары
Не секрет, что с нарушением герметичности в фаре может скапливаться пыль и влага – а это снижает ее яркость и существенно сокращает срок эксплуатации. Поэтому для предотвращения ее дальнейшего разрушения и неприятных ситуаций на дороге большинство автолюбителей используют герметик для вклейки прозрачных фар.
Существует несколько видов клея герметика отечественного и зарубежного производства, применяемого для этих целей. Вопрос, каким герметиком лучше всего клеить фары, волнует многих владельцев автомобилей. Мы предлагаем ознакомиться с продукцией промышленных марок Loctite и Teroson.
Герметик для вклейки фар Loctite
Использование Локтайт обеспечивает надежное и быстрое склеивание деталей, изготовленных из различных материалов. Для того, чтобы достичь максимальной клеящей способности, перед использованием герметика следует очистить склеиваемые поверхности и обезжирить их с использованием специальных средств.
Важно: герметик локтайт при отвердевании выделяет едкий запах и токсичные вещества, поэтому все работы с ним следует проводить в помещении с хорошей вентиляцией. Кроме того, при работе с герметиком необходимо использовать защитные перчатки для рук, так как при попадании клеящего вещества на кожу могут возникнуть аллергические реакции или химический ожог.
Герметик для склейки стёкол фар автомобиля Teroson
Теросон относится к однокомпонентным герметикам на основе полиуретана и используется для вклейки стекол и склейки фар. Он обладает хорошими адгезивными качествами, высокой стойкостью и удерживающей способностью. К особенностям Теросона относятся быстрая полимеризация, устойчивость к УФ-излучению и большой запас прочности.
Для того, чтобы поверхности были надежно склеены, необходимо их предварительно обработать очистителем – разбавителем Теросон FL. При работе с герметиком для достижения максимального эффекта необходимо строго соблюдать инструкцию.
Как убрать остатки герметика с фары
Существует несколько способов удаления остатков клеящего вещества с фар. Лучше всего сразу стереть остатки незастывшего герметика ветошью. Однако это не всегда удается, и приходится использовать более радикальные средства. Со стеклянной поверхности фары можно убрать клеящее вещество с помощью растворителя. Если же фара пластиковая, то использование растворителей исключено. В этом случае можно разогреть наплывы с помощью промышленного или обычного фена. Но при этом нельзя сильно нагревать, чтобы не расплавить пластик. Разогретый небольшими частями герметик сразу аккуратно удаляется острым ножом или узким шпателем (отверткой).
Наша фирма давно и успешно занимается реализацией средств, используемых для ремонта автомобилей. У нас вы найдете самые разнообразные товары для ухода за автомобилем и ремонта по доступным ценам. Отдельный ряд представляет автокосметика, производимая под марками Teroson и Loctite, входящими в промышленную группу Henkel. Продукция этих марок является эталоном в линейке средств, используемых для защиты и ремонта кузовных деталей, отвечающей самым высоким современным стандартам.
Лучший герметик для автомобильных фар — Отличные предложения на герметик для автомобильных фар от глобальных продавцов герметиков для фар
Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, где купить герметик для автомобильных фар. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот герметик для автомобильных фар станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели герметик для автомобильных фар на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в герметике для автомобильных фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести герметик для автомобильных фар по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
Бутиловый герметик для фар по выгодной цене — Отличные предложения на бутиловый герметик для фар от глобальных бутиловых герметиков для продавцов фар
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для бутилового герметика для фар. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний бутиловый герметик для фар вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили бутиловый герметик для фар на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в бутиловом герметике для фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести герметик для фар по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
Лучший клей для автомобильных фар — Отличные предложения на клей для автомобильных фар от global клей для продавцов автомобильных фар
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы купить клей для автомобильных фар. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший клей для автомобильных фар скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили клей для автомобильных фар на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще сомневаетесь в выборе клея для автомобильных фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести клей для автомобильных фар по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
1.3 л LDA-MF5 I4, двигатель IMA (гибрид) 1,4 л L13A7 I4 (только европейская модель) 1,6 л R16A1 I4 1,8 л R18A1 I4 2,0 л K20Z3 I4 2,0 л K20Z2 I4 2,2 л N22A2 I4 турбодизель 2. 4 л K24Z5 I4 185 л.с. LX, LX-S, DX, EX, VTi, VTi-L
Если ваша Honda Civic Gen8 оригинальная заводская фара OEM
Крышка объектива Пластиковые линзы Очки имеют
проблемы, такие как трещины на линзах с желтоватыми царапинами,
Треснутые, сломанные или выцветшие, выцветшие и запотевшие, туманные
помутнение, старение и т. д.Не нужно менять всю фару
сборки, вам нужно только отремонтировать пластиковую фару
крышка объектива, это означает, что нужно только заменить крышку объектива
и тогда ваши фары можно будет вернуть в состояние как новые.
Наша цель — помочь вам сэкономить на ремонте фары,
не нужно тратить много денег, чтобы купить совершенно новый
фара в сборе как предлагает автосалон.Между тем,
повысить эффективность использования ресурсов, внести вклад в защиту
окружающая среда.
Служба замены автомобильных фар рядом со мной
При необходимости вы можете отремонтировать или заменить ваши стандартные галогенные и светодиодные фары или заменить их профессиональным автомобильным техником, чтобы восстановить их полную функциональность.
Замена лампы накаливания
Современные автомобили позволяют просто заменить лампу в корпусе, чтобы восстановить яркость ваших фар.В зависимости от типа сборки вашего автомобиля вашему технику может потребоваться снять и заменить бампер во время процесса установки лампы светодиодной фары. Если вы планируете заменить лампу фары, попросите техника осмотреть другие фары вашего автомобиля на предмет тусклых или перегоревших ламп.
Закрепление замены фары
Если на корпусе фары образовалась глубокая трещина или она является более старым герметичным блоком, вам потребуется замена, а не полная замена. Услугу по замене фар обычно можно быстро выполнить с помощью ручных и электроинструментов. Технический специалист Meineke может сообщить вам ориентировочную стоимость замены фар перед тем, как начать необходимое обслуживание.
Варианты восстановления фар
Если корпус фары вашего автомобиля имеет тусклый оттенок, вам может потребоваться только восстановление этой поверхности, чтобы увеличить яркость ваших огней. Технические специалисты могут быстро и эффективно восстановить новую фару, используя несколько основных инструментов. Услугу по восстановлению фар необходимо выполнять надлежащим образом, чтобы не поцарапать или не повредить корпус, поэтому рекомендуется, чтобы услуги выполнял профессиональный техник.
Обращение к специалисту для ремонта или замены фар
Каждый раз, когда ваши фары перестают работать или вы чувствуете, что ночью вам не удается увидеть дорогу, вам следует попросить техника полностью осмотреть ваши фары. Технический специалист может объяснить причину снижения светоотдачи ваших фар и сообщить, потребуется ли какой-либо ремонт для возврата вашего автомобиля в безопасные условия эксплуатации.
Цвет хаки – один из самых оригинальных для автомобилей. Раньше он применялся для военной техники, а теперь его выбирают частные автовладельцы по разным причинам. На фото его можно увидеть в нескольких вариантах, поэтому у каждого человека появляется широкий выбор.
Виды покраски
При оценке цвета хаки люди могут увидеть сразу несколько вариантов покраски. Они предлагаются мастерскими дизайна, поэтому не придется самостоятельно заниматься сложными вопросами. Так что их следует рассмотреть, а потом выбрать подходящий.
«Военный»;
Два тона;
Три тона.
Цвет хаки – один из самых оригинальных для автомобилей.
Цветовая гамма – главный вопрос, с которым придется столкнуться автомобилисту при выборе. Если хочется получить оригинальный дизайн для собственной машины, придется узнать, какой цвет хаки выглядит лучше. Для этого потребуется подробное описание, необходимое для сравнения.
«Военный»
«Военный» оттенок больше напоминает коричневато-зеленый, который лучше всего подходит для больших внедорожников. Сравнивая цвета хаки, такую вариацию выбирают практически все люди. Им нравится классика, которая дает непередаваемые ощущения. От них не стоит отказываться, если хочется по-новому взглянуть на машину.
Цвет хаки – нестандартное решение для покраски автомобиля
В данном случае покраска не потребует профессиональных навыков. С нею можно справиться самостоятельно, потратив минимум времени. Если появляется вопрос, какой вариант осуществляется без посторонней помощи, искать ничего другого не нужно. Проще воспользоваться доступным колером, чтобы через несколько часов выехать на обновленном транспортном средстве.
Два тона
Выбирая цвет хаки, следует обратить особое внимание на сочетание двух тонов. Классически они становятся коричневато-зеленый и серым, но существуют иные вариации. Важнее сопоставление оттенков, которое больше напоминают пятна различной формы. Именно они создают интересный эффект, остающийся незаменимым.
Выбирая цвет хаки, следует обратить особое внимание на сочетание тонов
На практике такие цвета хаки превращаются в замечательную альтернативу любым иным сочетаниям оттенков. Опытные водители часто выбирают их для внедорожников, используемых для охоты и рыбалки. Хотя с точки зрения оригинальности внешнего дизайна они уступают последнему варианту.
Три тона
Классический цвет хаки остается актуальным, но соединение пятнами трех различных тонов постепенно становится интересным. Пусть исполнение такой покраски требует некоторое время и профессиональные навыки, но получающийся результат заставляет забыть об этом. Из-за чего автовладельцы все чаще преображают собственные транспортные средства.
Серый, черный и коричневато-зеленый – лучшее сочетание для легковых автомобилей.
В данном случае оттенки выбираются не с функциональной точки зрения окраски, а исключительно в качестве оригинальности исполнения. Задаваясь вопросом, какими оттенками удивить окружающих людей, иной вариант найти не получится.
Классический хаки и другие вариации
Цвета хаки выбираются по разным причинам. Поначалу только классический коричневато-зеленый вид притягивал взгляды своей близостью к военной тематике, а сейчас дизайнеры предпочитают сложные сочетания. Посредством них удается добиться фантастического результата, делая автомобили яркими и интересными. Почему же люди отказываются от стандартной покраски?
Близость к строгой «военной» тематике;
Свойства маскировки;
Разнообразные способы исполнения;
Сложная гамма оттенков.
Армейские машины всегда выделялись на фоне городских пробок. Они притягивали взгляды, а современные способы работы агентств дизайна сделали такой варианты покраски незаменимым. Автомобилисты не отказываются от него, предпочитая удивлять окружающих людей.
Сложная гамма оттенков дает возможность обрести приятную маскировку. Долгое время она не требовалась людям, но сейчас они научились отдыхать по-настоящему. Увеличивающееся количество загородных домов подсказало возможность побывать на охоте и рыбалке, поэтому население не отказалось от фантастических вариантов. Теперь они украшают собственные транспортные средства, чтобы оставаться невидимыми в лесах и посадках.
Цвет хаки сочетает в себе оригинальность и «мужскую» красоту. Он считается лучшим цветом для сильной половины человечества. Раньше он выбирался только для армейских подразделений, а теперь превратился в приятное решение для городских улиц. Обратившись к профессионалам, можно увидеть множество реальных проектов. Любой из них способен покорить мужчину, который захочет отказаться от всех стандартов. Их можно встретить в любом автосалоне, поэтому их уже не хочется выбирать для новой покраски. Выгоднее по-иному подойти к вопросу, использовав все доступные предложения.
Какой цвет популярнее для машины? — журнал За рулем
Выясняем, автомобили каких цветов чаще других выбирают наши соотечественники и заграничные автолюбители.
Автомобильный мир охватила «белая горячка» — из года в год белый цвет все сильнее теснит другие оттенки. Если пять лет назад на него приходилось 22%, то в 2016 году его доля уже 37%. Такими темпами в скором будущем палитра производителей автоэмалей станет гораздо скуднее. Как это уже происходит в Китае, где в белый окрашено 57% машин. Но у России, как обычно, свой путь. По данным агентства «Автостат» и отчета Global Automotive 2016 Color Popularity Report, подготовленного мировым производителем автоэмалей Axalta Coating Systems, белый цвет у нас не самый ходовой.
10-е место. Желтый цвет
В России на долю желтого и золотистого цветов приходится 2% автомобилей, большая часть которых работает в таксомоторных парках. На волне популярности сервисов такси концерн VW даже добавил в прошлом году в палитру седанов Polo особый желтый оттенок — Savanna. Кроме машин с «шашечками» этот цвет популярен у владельцев спорткаров Audi TT (Vegas Yellow) и Porsche 911 (Racing Yellow).
На фото Audi TT в колере Vegas Yellow.
На фото Audi TT в колере Vegas Yellow.
В мире желтые машины составляют 3% от общего числа. Самая большая доля «канареек» в Китае — 5%.
9-е место. Голубой цвет
Голубые машины в России покупаются чуточку чаще, чем желтые. Их доля составляет немногим более 2%. Среди автомобилей, выкрашенных в цвет неба, лучше всего продаются кроссоверы Mini Countryman (Island Blue) и Suzuki Vitara (бирюзовый металлик), а также седаны Nissan Almera (RAQ).
На фото редакционный Datsun mi-DO.
На фото редакционный Datsun mi-DO.
В мире голубой цвет числится в разряде автоэкзотики. Только в Японии его доля дотягивает до 1%, в остальных странах она стремится к нулю.
8-е место. Зеленый цвет
Зеленые машины в общем объеме продаж у нас занимают 3,2%. Электромобили в их число не попадают, так как их «зеленость» связана с экологичностью, а не цветом кузова. Самые востребованные автомобили зеленого оттенка — Lada Vesta (лайм), Skoda Rapid (Rallye) и Renault Duster (хаки).
На фото Renault Duster цвета хаки
На фото Renault Duster цвета хаки
Популярность зеленого цвета в целом по миру в три раза ниже, чем в России. На него приходится 1% автомобилей. За исключением Южной Америки, где зеленые занимают 5% авторынка.
7-е место. Коричневый цвет
По международной классификации автоэмалей коричневый цвет объединяется с бежевым и называют Natural. Автомобили натуральных оттенков в России составляют 5,5%. Самые ходовые модели цвета шоколада и песка — Volvo XC60 (Luminous Sand), Skoda Octavia (Topaz) и Toyota Land Cruiser Prado (светло-коричневый металлик).
АВТОВАЗ в прошлом году добавил в палитру цветов Лады 4х4 светло-коричневый металлик «кориандр».
АВТОВАЗ в прошлом году добавил в палитру цветов Лады 4х4 светло-коричневый металлик «кориандр».
Мировая доля автомобилей натурального цвета близка к российской — 6%. Всех опережает Китай, где коричнево-бежевые автомобили занимают 8% рынка и 3-е место по популярности.
6-е место. Красный цвет
Красный цвет, включая оттенок «бордо», занимает 6% авторынка страны. Россияне чаще остальных в таком цвете покупают Nissan Qashqai (темно-красный), Kia Rio (красный гранат), Renault Sandero (красный), Range Rover Evoque (Firenze Red).
Автомобиль в такой окраске нельзя не заметить на дороге. Наша редакционная Лада Веста тому яркий во всех смыслах пример.
Автомобиль в такой окраске нельзя не заметить на дороге. Наша редакционная Лада Веста тому яркий во всех смыслах пример.
Мировая доля красного цвета тоже 6%. Лучше всего красные машины продаются в Северной Америке, там на них приходится 10%.
5-е место. Синий цвет
Пятерку лидеров открывает синий цвет. Автомобили с кузовами, выкрашенными в цвет моря
« previous entry | next entry » янв. 29, 2016 | 03:46 am ГдеЯ: пр.мира Настроенице:crazy Музычко: любэ — подруга
<<< посмотреть этот ремонт на нашем сайте autobotanik.ru >>>
Кризис стучится в двери автолюбителей погромче, чем джингл-беллс…
Экономические мотивы старинной заунывной кризисно-сберегательной песни выглядят примерно так: — а можно покрасить вот эту вмятину посередине двери локально ? — а выправите, пожалуйста, заднюю панель и выставьте зазоры, но можно без покраски ? — не хочу менять порог, сделайте, пожалуйста, четыре латки…
Помните, повеселее и подешевле ?
Так это раньше был такой трендик с покраской в раптор… Сейчас же это просто трендище ! Или трЫндец ?
Но приятно, что иногда красят не только из целей сэкономить, но и просто для души…
Вот пример раскрытия одной охотниче-рыболовной души в случае с отечественной нивой
Нивы бывают покрашены в хаки вот так: (но, забегая вперёд — всё это нам с клиентом совсем не подходит !)
Так мы подбирали эскиз для реализации цветовой композиции по фоткам сети… Смотрите, вот эти «хаки» — это неправильные «хаки» 🙂
Вот эти ровные полоски как будто аэрозольным балончиком начерченные Не катит
После прочтения статьи Вы будете знать о «хаках» всё :))) Вот зачем здесь красновато-коричневый цвет ? Не катит совсем
А это что за паззл такой получился а не гладкие переходы цвета ? Что за кислотные цвета ? Не катит вообще
Цитата владельца нивки: «- А вот здесь хороши переливы цветов и размеры цветовых пятен, только сами цвета хочу другие» Ок, берём фотку как каркасное решение для «ниво-хаков» 🙂
Донор для превращения в рыболовно-охотничьего монстра изначально совсем не выглядел, как забитый скучный пионер-ботаник… Вот у него силовой задний бампер какой брутальный с креплением для запасочки…
Шноркель опять же…
Да он уже ездил на рыбалки, этот вазик — он совсем не девственник !
Коррозия почему-то особенно любит отечественного производителя 🙂 Арки передних крыльев прогнили знатно
Вот левое крыло
Морда вроде уцелела от ржавчинки
А так по кузову десятка два очагов коррозии насобирать удается без труда
Какой модный вылет колесных дисков однако
6 стилей камуфляжной покраски авто — sparcoman.ru
Последнее время камуфляжная покраска автомобиля становится популярно. Возможно даже мода на нее будет в 2011 сезоне, сменит моду на матовую покраску. Сегодня подборка вариантов камуфляжной расцветка (покраски) автомобиля.
Рассмотрим какие виды камуфляжа используются. Посмотрим примеры удачных и неудачных покрасок, пару бонусов и моя рекомендация по камуфляжной раскраске автомобиля. Берегитесь, много фоток, букв и полезности
Проблема камуфляжа на машине
Основная проблема камуфляжа на автомобиле — масштаб и интенсивность рисунка. Проблема эта идет от противоположной задачи. В жизни, у военных или охотников, камуфляж нужен чтобы замаскировать автомобиль. Для тюнинга же камуфляж нужен сугубо выпендриваться, что уж скрывать-то? Вот именно тут и приходит понимание, что интенсивность и масштаб надо подбирать, практически опытным путем.
Пример. Смотрите на два предмета в камуфляже
Разный масштаб на лицо, не только на лицо. Посему готового решения для масштаба под автомобиль нет. Придется делать макеты на компьютере и смотреть что лучше, что хуже. Собственно этот материал и будет в помощь — можно посмотреть на готовые решения и оценить.
Как наносить камуфляж
Не уверен, что обычный аэрограф сможет нарисовать камуфляж. Новомодный винил тут в помощь. Возможно лучшим решением является пленка с цифровым рисунком, которой и обтягивать машину. Нанесли рисунок на нужную пленку, оклеили машину и ура. Благо что нынче только в очень ленивом городе нет контор, кто клеит винил на машины. Да и самостоятельно это сделать не так и сложно.
Лесной камуфляж на машине
Классика, что называется. Варианты лесного военного камуфляжа могут быть разные от натовского woodland до расцветки советской армии. Смотрите как неплохо сделан Порше, он еще и матовый к тому же.
Чуть другая версия. Матовый оттенок опять же работает в плюс!
А вот пример неудачной раскраски. То что я и говорил про работу аэрографа. Человек искусства и военный человек в одной голове уживаются только если прапорщику сделать переливание крови художника и то военный победит.
Смартик тоже без особого понимания малевали, получилось в целом неплохо, но глянец портит вид.
Вот как раз для сравнения матовый лесной камуфляж. Рисунок-то попроще будет, но матовый опять вытягивает.
Мне кажется, что лесной камуфляж подойдет для очень ограниченного числа машин. Мой совет — если на машине красивый обвес — НЕ используйте лесную расцветку камуфляжа. И наоборот — это хорошее решения для стокового внешнего вида.
Цифровой камуфляж
Знаменитый digital, мечта технологичных милитаристов. На автомобиле смотрится действительно круто. Причем в разных оттенках, например пустынный, как этот Ламборгини
Также обратите внимание, как хорошо сочетается цифровой камуфляж с другими цветами и рисунками.
Вот, например, раскраска дрифтового автомобиля.
И двойной цвет кузова и надписи и карбон отлично вписываются в этот цифровой камуфляж.
Настолько хорошо, что эту идею в цельнотянутом виде себе скомуниздила команда Che Drift, не зря ведь революционеры-чегевары, общее значит ничье. У них получилось тоже красиво
Цифровой камуфляж это очень хорошее решение для нестандартного кузова и сочетания цветов. Рекомендую. Только не берите эту заезженную комбинацию. Используйте другие цвета.
Пустынный камуфляж
Классика пустынная. Фетиш арабов и ветеранов афганцев.
И масштаб и цвет пустынного камуфляжа на этом седане Porsche подобраны очень удачно. Действительно здорово выглядит, несмотря на то, что изначально машина ужасна внешне — камуфляж все ужасы скрыл.
А вот более легкий вариант, тоже аккуратно и со вкусом. Audi A3
Обратите внимание, создатели этого образа автомобиля взяли свелый оттенок + мат и получилось здорово. Несмотря на камуфляж обвес и обводы кузова видны хорошо.
Ну это суровая классика жанра. Ламборгини милитари 🙂
Привожу эти фотки сугубо для того, чтобы показать как за счет масштаба камуфляжа можно удачно подчеркнуть брутальность и рубленные формы кузова.
Зимний камуфляж
Может быть хорошим решением для белого и просто светлого кузова. Смотрите как здорово сделали камуфляжную раскраску этого Ferrari
При этом авторам даже удалось подчеркнуть изгибы кузова.
А вот немного другое сочетание, на Эволюшене
Масштаб другой, но тоже получилось удачно — удалось замаскировать непропорционально вытянутую средне-заднюю часть автомобиля. Даже толстый «восьмой» бампер смотрится вполне сносно в таком камуфляже
Еще ламбо. Еще один масштаб. Опять же рубленные формы подчеркнули удачными большими пятнами камуфляжа.
А вот опять примеры «дизайнерского» камуфляжа, которые откровенно не получился. Пошловато и непонятный примитивный рисунок. А это, кстати, официальный рисунок от вольвовских дизайнеров!
Субара тоже неудачно. Слишком большая интенсивность и слишком светлый.
Охотничий камуфляж
Чудесное направление в камуфляже — гражданское, охотничье. Ничего общего со стилем милитари в идее своей. Смотрится свежо и приятно. Вот так забавно сделали Приус. Типа весь такой экологичный, электромобиль и траляля
Но по настоящему охотничий камуфляж будет смотреться на джипе. Даже мне, считающему джипорастию болезнью, вполне нравится такой вид у джипов.
Причем и стандартный и доработанный джип смотрится действительно хорошо. Потому что все на своем месте — место джипа в лесу, цвет ему охотничий.
а теперь, перед самым интересным, немного бонусных картинок.
Вот такие вот брутальные дополнения могут быть к камуфляжной раскраске:
Кстати тоже весьма простое и изящное решение для милитари стиля — просто матовый темнозеленый цвет кузова + антены. И сразу ассоциация с военной техникой.
А вот так можно сделать салон в джипах с охотничьим камуфляжем. Кроме стиля еще и весьма практично.
Ну а теперь интересное.
Модные цвета камуфляжа
6 стиль камуфляжной покраски — камуфляж хайтек цветов или UFO камуфляж. Посмотрите на возможные цвета
И таких комбинаций цветов можно подобрать много. Смело открывайте google, набирайте там ufo camo и ищите вдохновения. Сочетайте яркие, кислотные цвета. Машина будет смотреться ярко, необычно. В России пока таких расцветок очень и очень мало, почти нет.
Цвета Автомобилей. Автоэмали/Автокраски и коды цветов автомобилей в удобном каталоге. Автомобильные цвета — ColorScheme.Ru
102
Абрикос
Серебристо-светло оранжевый
+
602
Авантюрин
Серебристо-чёрный
–
204
Айсберг
Белая двухслойная
+
243
Акапулько
Ярко-жёлтый
–
460
Аквамарин
Серебристый сине-зелёный
–
503
Аккорд
Серебристо-коричневый
+
309
Аллигатор
Оливково-зелёный
+
1018
Алмазное серебро
(ИЖ) Серебристый
+
205
Альпийский снег
Белый металлик
+
660
Альтаир
Серебристый светло-серый
+
355
Амазонка
Ярко-зелёный
–
145
Аметист
Серебристый фиолетовый
+
371
Амулет
Серебристо-тёмно-зелёный
+
425
Андриатика
Голубой
–
125
Антарес
Тёмно-вишнёвый
+
277
Антилопа
Серебристо-бежевый
+
286
Апатия
Серебристый оранжевый
+
305
Аспарагус
Серебристо-зелёный
+
490
Астероид
Тёмно-сине-зелёный
+
440
Атлантика
Светло-синий
–
1158
Аустер
(GM) Светло-серый
+
421
Афалина
Серебристо-зелёно-голубой
+
218
Аэлита
Бежевый
+
645
Базальт
Серо-чёрный
+
107
Баклажан
Тёмно-фиолетовый
–
420
Балтика
Тёмно-сине-зелёный
–
353
Бальзам
Зелёный
–
273
Бархан
Бежевый
–
235
Бежевый
Бежевый
–
240
Белое облако
Белый
–
201
Белый
Белый
–
302
Бергамот
Серебристо-зелёный
+
633
Борнео
Серебристо-тёмно серый
+
451
Боровница
Серебристо-серо-синий
+
480
Бриз
Зелёно-голубой
–
262
Бронзовый век
Бежево-коричневый
+
117
Бургундия
Красный металлик
+
388
Вавилон
Металлик серо-бежевый
+
464
Валентина
Серо-фиолетовый
–
310
Валюта
Серо-зелёный
+
191
Венера
Тёмно-красный
+
655
Викинг
Тёмно-серый
+
129
Виктория
Серебристый ярко-красный
+
132
Вишнёвый сад
Тёмно-серебристо-красный
–
127
Вишня
Тёмно-бордовый
–
313
Водолей
Серо-зелёный
+
488
Галактика
Тёмно-фиолетовый
+
423
Гейзер
Серо-голубой
+
481
Голубой
Голубой
–
180
Гранат
Тёмно-бордовый
–
682
Гранта
Серо-синий
+
150
Дефиле
Серебристо-серо-коричневый
–
285
Джем
Оранжево-коричневый
+
424
Дипломат
Синий
+
502
Дыня
Серебристо-жёлтый
+
321
Дюшес
Серебристо-молочно-зелёный
+
203
Жасмин
Бело-жёлтый
–
200
Жёлтый-такси
Ярко-жёлтый
–
230
Жемчуг
Серебристо-бело-молочный
+
627
Жимолость
Серо-синий
+
307
Защитный
Зелёный
–
257
Звёздная Пыль
Бежево-сиреневый
+
307
Зелёный сад
Тёмно-зелёный
–
963
Зелёный
Зелёный
+
1012
Зелёный Авокадо
(ИЖ) Тёмно-зелёный
–
1901
Золотая звезда
(GM) Бежево-золотистый
+
331
Золотой лист
Золотистый тёмно-зелёный
+
245
Золотая Нива
Серебристо-жёлто-зелёный
+
109
Золотисто-бежевый
(ИЖ) Золотисто-бежевый
+
347
Золото Инков
Золотистый тёмно-зелёный
+
311
Игуана
Серебристо-ярко-зелёный
+
515
Изабелла
Тёмно-филетовый
+
385
Изумруд
Серебристо-зелёный
+
441
Индиго
Тёмно-синий
–
406
Ирис
Фиолетовый
–
128
Искра
Красный
+
113
Каберне
Тёмно-вишнёвый
–
358
Кайман
Тёмно-зелёный
+
104
Калина
Ярко-красный
+
190
Калифорнийский Мак
Золотисто-красный
+
453
Капри
Тёмно-сине-зелёный
+
212
Капучино
Светлый серо-бежевый
–
101
Кардинал
Ярко-красный
–
118
Кармен
Красный
–
630
Кварц
Тёмно-серый
+
352
Кедр
Серо-зелёный
–
381
Кентавр
Тёмно-зелёный
+
322
Колумбийская зелень
Золотисто-оливковый
+
116
Коралл
Серебристый тёмно-красный
+
790
Кориандр
Золотисто-коричневый
+
798
Корица
Коричневый
+
370
Корсика
Серебристый болотно-зелёный
+
665
Космос
Чёрный
+
1017
Красный перец
(ИЖ) Серебристо-вишнёвый
+
1013
Красный Порту
(ИЖ) Вишнёвый
–
281
Кристалл
Светло-серый
+
171
Кубок
Красный
–
435
Ла-манш
Серебристо-фиолетовый
+
675
Лаванда
Серебристо-коричневый
–
487
Лагуна
Серебристо-синий
+
411
Ладога
Серебристо-голубой
+
445
Лазурит
Фиолетово-синий
+
498
Лазурно-синий
Серебристый тёмно-синий
+
489
Лазурь
Синий
–
560
Ламинария
Зелёный
–
221
Ледниковый
Белый
–
413
Ледяной
Голубой
+
495
Лунный Свет
Светло-голубой
+
410
Магеллан
Тёмно-синий
–
133
Магия
Серебристо-ярко-фиолетовый
+
119
Магма
Оранжевый
+
120
Майя
Серебристый тёмно-бордовый
+
121
Мальборо
Красный металлик
+
428
Медео
Голубой
–
234
Медовый
Желто-золотой
+
317
Меридиан
Зелёный
–
1014
Мерцающий синий
(ИЖ) Серебристо-тёмно-синий
+
217
Миндаль
Серебристо-бежево-розовый
+
280
Мираж
Серебристый-желто-зелёный
+
606
Млечный Путь
Серебристо-серо-графитовый
+
626
Мокрый асфальт
Серебристый стальной
+
403
Монте-карло
Ярко-синий
–
325
Морская Пучина
Тёмно-зелёный
–
458
Мулен Руж
Ярко-фиолетовый
–
377
Мурена
Сине-зелёный
–
426
Мускари
Мускари
+
620
Мускат
Серебристо-серо-золотистый
+
223
Нарцисс
Жёлтый
–
304
Наутилус
Тёмно-зелёный
–
239
Невада
Серебристо-серо-бежевый
+
628
Нептун
Серебристо-тёмно-серо-синий
+
368
Несси
Тёмно-зелёный
–
270
Нефертити
Серебристый-бежевый
+
383
Ниагара
Серебристо-серо-голубоватый
+
328
Ницца
Сине-зелёный
+
497
Одиссей
Серо-синий
+
1001
Озеро Тахо
(УАЗ) Тёмно-серо-зелёный
+
449
Океан
Тёмно-синий
–
345
Оливин
Золотисто-зелёный
+
340
Оливковый
Желто-зелёный
–
1121
Олимпия
(GM) Ярко-синий
+
419
Опал
Серебристо-голубоватый
+
632
Орион
Средне-стальной
+
643
Орхидея
Серебристо-бежевый
+
308
Осока
Зелено-голубой
+
387
Папирус
Серебристо-серо-зеленоватый
+
152
Паприка
Серебристо-красно-оранжевый
+
429
Персей
Тёмно-синий
+
404
Петергоф
Серо-зеленоватый
–
795
Пирано
Красно-коричневый
+
417
Пицунда
Зелено-синий
–
691
Платина
Серебристо-бежевый
+
615
Полюс Мира
Серо-коричневый
+
192
Портвейн
Тёмно-вишнёвый металлик
+
406
Посейдон
Тёмно-синий
+
222
Премьер
Ярко-жёлтый
–
342
Прерия
Серебристо-серо-зелёный
+
605
Престиж
Серебристо-тёмно-синий
+
276
Приз
Серебристо-бежевый
+
210
Примула
Светло-жёлтый
–
448
Рапсодия
Серебристо-ярко-синий
+
412
Регата
Серебристо-тёмно-синий
+
122
Реклама
Ярко-красный
–
499
Ривьера
Сине-фиолетовый
+
610
Рислинг
Серебристо-бледно-серый
+
1002
Ричмо
(УАЗ) Тёмно-коричневый
+
391
Робин Гуд
Тёмно-зелёный
+
182
Романс
Тёмно-красный
–
110
Рубин
Красный
–
442
Садко
Тёмно-голубой
–
1005
Салатовый
Салатовый
+
452
Сан-тропе
Ярко-синий
+
670
Сандал
Бежево-красный
+
446
Сапфир
Серебристый сине-фиолетовый
+
215
Сафари
Светло-бежевый
–
671
Светло-серый
Светло-серый
–
301
Серебристая ива
Серебристый-зеленовато-серый
+
640
Серебристый
Серебристый
+
236
Серо-бежевый
Серо-бежевый
–
233
Серо-белый
Серо-белый
–
427
Серо-голубой
Серо-голубой
–
373
Серо-зелёный
Серо-зелёный
–
1019
Серое олово
(ИЖ) Серый серебристый
+
242
Серый базальт
Серо-бежевый
+
1011
Синий калипсо
(ИЖ) Тёмно-синий
–
447
Синяя полночь
Синий
–
422
Сирень
Светло-фиолетовый
–
483
Сириус
Серо-синий
+
478
Слива
Серебристо-ярко-синий
+
295
Сливочно-белый
Сливочно-белый
–
207
Слоновая Кость
Бежево-жёлтый
–
690
Снежная Королева
Серебристый
+
202
Снежно-белый
Снежно-белый
–
650
Совиньон
Серебристо-серый
+
791
Солярис
Тёмно коричневый
–
360
Сочи
Серебристо-серо-зеленоватый
+
399
Табачный
Серебристый коричнево-зелёный
+
206
Талая Вода
Светло-серый
+
509
Тёмно-бежевый
Тёмно-бежевый
–
793
Тёмно-коричневый
Тёмно-коричневый
–
625
Тёмно-серый
Тёмно-серый
–
456
Тёмно-синий
Тёмно-синий
–
466
Тёмно-синий
Оттенок тёмно-синего
–
631
Тополиный пух
Серый
+
170
Торнадо
Красный
–
100
Триумф
Серебристо-красный
+
475
Тундра
Серебристо-зеленоватый
+
1020
Ультрамарин
(ИЖ) Сине-зелёный
–
123
Успех
Оранжевый
–
1115
Феерия
(GM) Ярко-красный
+
622
Феникс
Чёрный
+
416
Фея
Серебристо-сиреневый
+
105
Франкония
Тёмно-вишнёво-малиновый
+
430
Фрегат
Цвет морской волны
–
363
Цунами
Тёмно-зелёный
+
228
Чайная Роза
Светло-жёлтый
–
408
Чароит
Серебристый тёмно-фиолетовый
+
162
Черешня
Тёмно-алый
–
672
Чёрная Пантера
Чёрный, двойная эмаль
–
482
Черника
Тёмно-синий
+
601
Чёрный
Чёрный
–
603
Чёрный
Оттенок чёрного
–
1021
Чёрный графит
(ИЖ) Серебристо-серо-графитовый
+
513
Чёрный жемчуг
Серебристо-коричневый
+
651
Чёрный трюфель
Чёрный
+
637
Чёрный шоколад
Тёмно-коричневый
+
415
Электрон
Тёмно-серый
+
290
Южный крест
Серо-бежевый
+
473
Юпитер
Серебристо-голубоватый
+
140
Яшма
Тёмно-вишнёвый
–
Камуфляж автомобиля УАЗ своими руками
Камуфляж на автомобиле — выбор активных людей, которые любят проводить свое свободное время на природе и привлекать к себе внимание на городских улицах.
Статью «Камуфлированный рисунок на теле автомобиля УАЗ» нам предоставила девушка по имени Малика, за что ей огромное спасибо!
Введение. Рисунки на теле автомобиля называются аэрографией, а вот специальная окраска авто пятнами – камуфляж. Камуфлируют автомобили преимущественно для выезда в лес, на рыбалку, такая машина неприметна в кустарнике, зато очень привлекает внимание участников движения и пешеходов в городе. Камуфляж раньше использовался для окраски армейских автомобилей. Мода в автомобильном мире существует, хотим мы того или нет. Быть модным и шагать в ногу со временем – большой труд, большие затраты и невероятное терпение. Камуфляж относят к элементу тюнинга автомобиля, провести покраску можно самостоятельно, в несколько этапов. В этой статье мы рассмотрим как своими руками сделать камуфляж автомобиля УАЗ 31512 который окрашен в цвет «хаки».
Список необходимых вещей и инструментов для самостоятельного камуфлирования автомобиля:
Старые газеты или журналы ( как можно больше)
Строительный бумажный скотч ( 5 рулонов по 2см шириной, 5 рулонов по 4см шириной)
Краска в баллончиках с распылителем (4 баллона черной краски, 4 баллона коричневой, 4 баллона зеленой)
Бутылка растворителя № 469 0,5 литра
Чистая фланелевая тряпка
Шпатель малярный шириной 7 см
Лампа галогенная на 1000 ватт
Полироль автомобильная с губкой
• Бензин 200 мл
Подготовка автомобиля
Красить автомобиль необходимо в закрытом помещении, которое хорошо проветривается. Как правило, любую покраску проводят летом, для того чтобы на тело машины не насела пыль, понадобится гараж. Загоняем машину в гараж, протираем пыль с машины и заклеиваем окна машины газетами при помощи скотча шириной 4 см.
Оптику автомобиля лучше снять, если нет времени с ней возиться, ее также нужно заклеить. Берется газетная полоса, прикладывается к фаре головного света и по краям газеты и самой фары кладется скотч. При оклейке автомобиля стоит использовать широкий скотч, так как он лучше держит бумагу и не отклеивается в процессе окрашивания. Рамки дверей автомобиля стоит снять и оклеить.
Уплотнительную резинку заклеивать необходимо полностью, если после окрашивания кое-куда попадет краска, ее можно снять растворителем. Также заклеиваем уплотнительную резинку лобового и заднего стекол. Проведя оклейку стекол и фар головного света бумагой, обрабатываем тело автомобиля бензином. Бензин подойдет любой, какой имеется в наличии. Достаточно несильно смочить чистую тряпку и протереть автомобиль. Растворитель для этих целей использовать не стоит, краска из баллончика будет разъедать основное покрытие, которое встанет «шубой». Если «шуба» все-таки появилась, греем окрашенное пятно галогенной лампой и аккуратно снимаем с него краску полностью шпателем. Если не снять краску полностью, при повторном окрашивании краска вновь вздыбится. Трафарет или пятна? Пятна можно сделать двумя способами, способ первый состоит из 3 этапов окрашивания. Этот способ трудоемкий, но, используя его, вы получите различные по форме пятна камуфляжа.
Этап первый
Пятна на автомобиле создаются скотчем маленькой ширины, он лучше ложится, им проще сделать контур, также при его удалении основное покрытие автомобиля не снимается вместе с клейкой лентой. Достаточно определить в каком месте будет располагаться пятно и там наклеить скотч. Скотч приклеивается плотно к телу автомобиля, стоит следить за тем, чтобы в «изгибах» пятна не было изломов, иначе краска после нанесения попадет в изломы, оставив в них цветные царапины. Контур пятен должен быть относительно большим, и заходить на различные части автомобиля.
На фотографии видно, что пятно занимает часть капота и крыла машины. Затем по контуру приклеивается бумага на широкий скотч, создается плавный контур предполагаемого пятна.
То, что оклеили, закрашиваем в черный цвет.
Проклеив пятна и окрасив их по всей поверхности автомобиля получаем вот такой вид УАЗика 31512.
Краска в баллончиках сохнет достаточно быстро, рекомендуется приступать к нанесению пятен другого цвета только после полного высыхания краски (приблизительно 3 часа).
Второй и третий этапы
Первый слой краски на автомобиле высох, подготавливаем автомобиль ко второму окрашиванию. Здесь важно расположить контур пятен другого цвета таким образом, чтобы новые пятна заходили на старые. Накладка пятен внахлест. Делается эта процедура для того, чтобы рисунок камуфляжа был цельным, а машина после покраски не напоминала окрас лесного животного. Процедура наложения пятен та же, что и в первом этапе: скотч меньшей ширины должен плотно прилегать к телу автомобиля, стоит обратить внимание на «изломы» клеящей ленты, если появились – сгладить. Сверху, на контур пятен, приклеивается бумага на широкий скотч, проводится окраска автомобиля. Первый слой пятен накладывается черной краской, следом за ним – коричневой, и только после высыхания второго слоя накладываются зеленые пятна. Начинать окрашивание удобно с правого борта, двигаясь по часовой стрелке вокруг авто. Не стоит забывать про крышу автомобиля и стойки кузова, они также должны быть в пятнах, иначе рисунок не будет смотреться цельным .
После окончательной покраски снимаем всю газету и скотч и получаем вот такой автомобиль УАЗ 31512
Второй вариант нанесения пятен (мной не проводился, фотографий нет) Вам понадобится: • 3 метра плотной бумаги (не картон) или ткани • Скотч шириной 5 см – 5 рулонов • Ножницы Из плотной ткани или бумаги вырезается пятно, приклеивается при помощи широкого скотча к телу автомобиля.
Достаточно вырезать таким образом 6-7 пятен разного диаметра и геометрической формы, чтобы в дальнейшем использовать их. Прикладываем пятно к телу машины, приклеиваем скотчем и окрашиваем получившееся пространство. Этот вариант окраски наиболее прост, окраска пройдет значительно быстрее, а вот результат не всегда удовлетворительный. Такой трафарет необходимо тщательно проклеивать внутри, чтобы он никуда не съехал при окрашивании, да и пятна различных цветов получатся практически одинаковой формы. Важно! Накладывать пятна таким образом, чтобы в итоге количество основного цвета было не меньше 50%, иначе ГАИ будет штрафовать. Наносить пятна всех цветов рекомендуется в 2 слоя, иначе черный цвет будет просвечивать через зеленый и коричневый. Сушить краску быстро поможет галогенная лампа на 1000 ватт. Использовать для этих целей строительный фен не стоит, краска может «сгореть» (поменять цвет). Отклеивать скотч следует аккуратно, есть риск содрать краску. Для того чтобы избежать этого, используйте галогенную лампу: нагревайте скотч и снимайте его одновременно. После окончательной окраски автомобиля ни в коем случае не стоит мыть авто в ближайшие 2-3 дня, краска должна лечь. Также не стоит выгонять машину на улицу, пыль, осевшая на краску, испортит все впечатление. Когда автомобиль высох, рекомендуется пройти его мягкой губкой и полиролью, такая обработка придаст лоск и блеск авто, сгладит неровности поверхности. После основного окрашивания можно нанести жидкий воск, он поможет закрепить краску. Если один цвет краски матовый, то и все остальные должны иметь матовый оттенок. Глянца будет достаточно на «родном» цвете автомобиля. УАЗ 31512 выпускался с завода в 2 вариантах окраски: хаки и серый, для автомобиля серого цвета выбранные оттенки краски не подойдут. Здесь лучше использовать следующие цвета: серый, черный и белый. Напоследок Данный способ создания камуфлированного рисунка подойдет и для моторной лодки, и для квадроцикла, даже металлический гараж можно окрасить подобным образом. Немного фантазии – и ваш автомобиль, транспортное средство преобразятся!
Уважаемые читатели, если у вас есть фото или статья для раздела самоделки для автомобиля своими руками — присылайте их нам на почту samodelkainfo{собачка}yandex.ru или самостоятельно регистрируйтесь и публикуйте ваши идеи.
Самоделкин
Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели. Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.
3 сентября 2015 года Китай праздновал 70 годовщину окончания Второй мировой войны. Парад по этому случаю выглядел действительно внушительным демонстрацией военной мощи страны. Сотни боевых машин и около 12 000 военнослужащих из обычно скрытной Народно-освободительной армии прошли через площадь Тяньаньмэнь в Пекине. Многие из этих транспортных средств никогда не появлялись на публике и бросались в глаза страной, вызывающей пиксельной маскировокой. Но откуда китайцы взяли эту схему и почему она синяя?
Российские либералы и националисты усмотрели угрозу в раскраске китайской бронетехники и расцветке униформы некоторых подразделений Народно-освободительной армии Китая. Их очень смутил сине-голубой камуфляж, который безапелляционно посчитали «зимним».
Особенно радовались «украинские патриоты». Мол, на этот раз уж точно всё «клятым москалям». Со дня на день Амур будет перейден китайскими дивизиями.
Вот как обстоят дела на самом деле …
Фото 2.
Узор, который напоминает расцветку блоков из компьютерной игры Minecraft, довольно резко контрастирует с традиционным камуфляжем. К тому же, последний используется военными аж с 19-го века: имитирующая листву и другие природные особенности расцветка зарекомендовала себя очень хорошо.
Смелый мозаичный камуфляж получает все более широкое использование вооруженными силами во всем мире, что кажется, противоречит здравому смыслу; ведь ничто в природе не так жестко по форме. Но это действительно работает — что удивляет даже создателя нового типа камуфляжа, разработавшего концепцию еще сорок лет назад.
Фото 3.
В конце 1970-х годов О’Нил предложил армии США, что квадратные блоки цвета будут маскировать бронированные боевые машины лучше, чем полная окраска. Его идея состояла в том, чтобы построить модель, которая будет работать независимо от того, как далеко транспортное средство находится от наблюдателя. Большие модели хорошо работают на больших расстояниях, а мелкие узоры лучше на близком расстоянии. Но узоры, сделанные из маленьких квадратов, или пикселей, могут быть окрашены, чтобы имитировать оба варианта.
Это все идет еще со времен далекой ослепляющей МАСКИРОВКОЙ КОРАБЛЕЙ
Фото 4.
Эксперимент превзошел все ожидания, но потребовалось много времени для того, чтобы цифровой камуфляж прижился. Сложной задачей оказалось убедить скептически настроенных военных чиновников. Военные — те еще консерваторы.
Только к началу 80-х годов усилия увенчались успехом. Одним из ведущих дизайнеров современного камуфляжа стал Гай Крамер, генеральный директор HyperStealth Biotechnology Corp.
Фото 5.
Цифровой камуфляж сейчас используется в той или иной степени вооруженными силами по всему миру. Но будущее камуфляжа, вероятно, будет еще более сложным. Крамер разрабатывает версию цифрового камуфляжа, который будет активно изменяться как хамелеон. Альфа-версия, уже существующая в реальности, называется SmartCamo. Вероятно, такой камуфляж будет очень дорог и потребует независимого источника энергии — но это все равно дешевле человеческой жизни.
Вот тут читайте подробнее про технологию активного камуфляжа.
Когда я служил у нас был вот такой камуфляж
Фото 9.
А сейчас вот уже все такое:
Фото 10.
Так почему все таки у китайцев камуфляж техники синий?
Попробуем разобраться в вопросе камуфляжа поподробнее.
Вот, кстати, тоже «синий» камуфляж. Видимо, китайские ракетные катеры и другие военные корабли уже готовятся через степи и пустыни Монголии прорываться на оперативные просторы Сибири. Ну или по меньшей мере Пекин готовится сделать хитрый ход и совершить обходной маневр катерами на Мурманск и Архангельск через Северный полюс…
А вот, собственно, та самая особо опасная для нас сине-голубая техника.
это учения «Hanxun-2015» китайской морской пехоты
В общем тенденция понятна? А теперь — суть. В 2007-2009 годах вооруженные силы КНР перешли на новую униформу модели «07». Изменения коснулись и полевой униформы. И какие же в ней есть официальные оттенки?
В частности, такие:
«Морская (07 Oceanic Camouflage) — светло-синий, зеленый и светлый хаки на синем фоне. Используется в ограниченных количествах в ВМС и подразделениях морской пехоты».
«Городская (07 Urban Camouflage) — темно-зеленый, светло-серый, серо-голубой на сером (шиферном) фоне. Используется в ВВС НОАК».
А какая же форма используется преимущественно в сухопутных войсках?
«Универсальная (07 Universal Camouflage) — зеленый, коричневый и черный на сером фоне. Модель хорошо себя зарекомендовала в урбанизированных ландшафтах и является стандартной для сухопутных войск и ВВС НОАК, а также для частей, принимающих участие в мероприятиях за границей».
Есть еще пустынная с цветом хаки и лесная с коричневыми и оливковыми оттенками. В общем сенсации не получилось.
Камуфляж на основе оттенков синего цвета вообще широко используется в мире. Причем не только в Китае, но и у нас! Так, в 2013 году решение по окраске боевых кораблей в сине-серый камуфляж было принято в России!
Самый высокий клиренс у легковых автомобилей – АвтоТоп
Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей.
Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.
Что там у нас может выступать?
Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги.
Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):
у внедорожников от 18 до 35 см;
у легковых авто от 13 до 20 см.
Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.
Здесь величины практически такие же:
для внедорожника в среднем от 17 см;
для легкового автомобиля от 12 см.
Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.
В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.
Клиренс автомобилей сравнительная таблица
Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.
Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.
Как изменить клиренс автомобиля
Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.
А если серьезно, то существует несколько способов.
Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.
Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать. » alt=»»> Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.
Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.
Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.
Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.
Преимущества автомобилей с низким клиренсом:
отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.
Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.
Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.
По высоте просвета автомобили условно разделяют на:
легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.
Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.
ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.
Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.
Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.
Volkswagen Polo Sedan 1.6
Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.
При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.
Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.
Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.
Способы увеличения дорожного просвета
Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.
Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.
Регулируемая пневмоподвеска (ESS)
Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.
Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.
В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.
Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.
Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.
Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.
«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.
Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.
Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.
Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.
Таблицы для сравнения клиренсов
При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.
Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:
Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:
Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.
А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.
Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.
Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.
Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.
Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.
Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?
Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.
Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.
Не секрет, что традиционно в рамках проводимых редакцией журнала «За рулем» тестов (одиночных и сравнительных) мы производим массу замеров. В этой статье мы решили объединить данные, полученные в результате измерений дорожного просвета.
Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.
Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.
Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные — значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.
Расстояние под моторным отсеком (мм)
Расстояние под центром днища (мм)
Расстояние под нижней точкой в задней части (мм)
Премиальные кроссоверы
BMW X5 XDrive 40d
BMW X5 XDrive 50i
Porsche Cayenne Turbo
Range Rover Sport 5.0L
Премиальные среднеразмерные кроссоверы
Land Rover Discovery Sport
Land Rover Freelander 2
Mercedes-Benz GLC 300
Porsche Macan S
Премиальные компактные кроссоверы
Range Rover Evoque
Полноразмерные кроссоверы
Ford Explorer Sport
Среднеразмерные кроссоверы
Hyundai Tucson (2,0 л, бензин)
Hyundai Tucson (1,6 л, бензин)
Geely Emgrand X7
Great Wall Hover H6
Kia Sportage old
Kia Sportage new
Toyota RAV4 (2,0 л, бензин)
Toyota RAV4 (2,5 л, бензин)
Компактные кроссоверы
Бюджетные кроссоверы
Lada Kalina Cross
Renault Sandero Stepway
Среди премиальных кроссоверов самым высоким оказался Range Rover Sport 5.0L, но на пятки ему наступает шведская новинка 2015 года — Volvo XC90. У «шведа», кстати, три положения кузова, а у Рейнджа и немецких конкурентов — два. Победа среди премиума в среднеразмерном сегменте досталась еще одному «шведу»- Volvo XC60 T5. К нему подбирается Porsche Macan S, но даже в приподнятом положении Off-Road он оказался чуть ниже. Наконец, самым вседорожным компактным премиальным кроссовером ожидаемо стал Range Rover Evoque. Все-таки имя обязывает.
Toyota Highlander победил в классе полноразмерных кроссоверов. В тесте он оказался не только самым высоким, но и продемонстрировал отличные для кроссовера внедорожные качества.
Теперь самый многочисленный класс — среднеразмерные кроссоверы. Тут конкуренция самая жесткая! Некоторые машины, вроде Luxgen 7 SUV и Chevrolet Captiva, уже официально ушли с российского рынка. Но раз уж они принимали участие в наших тестах, мы включили их в таблицу.
Итак, в этом классе лидируют сразу два «японца». Это Subaru XV и Forester. Параметры геометрической проходимости схожи, но у XV есть защита двигателя, что и вывело его вперед. Неплохие результаты у Renault Koleos и Mazda CX-5.
В классе компактных кроссоверов побеждает «американец»российской сборки — Ford EcoSport. Он без защиты, но 200 мм клиренса — отличный результат. Наконец, в бюджетном сегменте победу празднует Renault Sandero Stepway, совсем немногим опередивший псевдокроссовер Lada Kalina Cross. Все же под моторным щитом расстояние до земли у Степвея малость, но больше.
Клиренс автомобилей: сравнительная таблица моделей
Автомобиль предназначен для того, чтобы осуществлять передвижение по дороге. Но в последнее время приходится делать это и по бездорожью, причем порою сложно определить, где заканчивается одно и начинается другое. Поэтому такая автомобильная характеристика, как клиренс, и представляет повышенный интерес среди автовладельцев. В данной статье указаны размеры в сравнительной таблице клиренса автомобилей , но прежде, конечно же, следует разобраться, что это такое и какие функции исполняет.
Содержание статьи
Для чего нужен клиренс и на что он влияет?
Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.
Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.
Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.
Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:
20-35 см для внедорожников.
Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
14-20 см для «легковушек».
Что касается поддона картера, то это такие значения:
От 20 см для внедорожников;
От 17 до 21 см для паркетников;
От 12 до 17 см для легковых автомобилей.
Сравнительная таблица клиренса авто
Сравнительный анализ дорожного просвета различных автомобилей позволяет заключить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. Таблица покажет наиболее низкие и высокие значение клиренса всех трех групп автомобилей, приведенные ранее.
В список внедорожников, характеризирующиеся наиболее высоким значением, без сомнения, следует включить следующие: Land Rover Defender (25 см – под передним бампером, 43 см – под топливным баков), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).
Что касается паркетников и кроссоверов, то здесь таблицу можно объяснять за двумя критериями: автомобили с дорожным просветом меньше 18 см и больше этого же значения.
В первую группы попадают такие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia Sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см).
Вторая группа: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai (20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (21,5 см), Subaru XV и Land Rover Freelander (22 см).
К группе среднестатистических легковых автомобилей, показатель которых находится в рамках 14-20 см, относятся следующие: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Kia Spectra (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Sandero Stepway (19,5 см).
В отдельную категорию «легковушек», клиренс которых превышает 20 см, попадают: Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см), а все рекорды бьет УАЗ-469 со значением в 30 см.
Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.
Данный сравнительный анализ показал, что клиренс является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от предназначения автомобиля, его габаритов и других особенностей дорожный просвет можно объединить в три группы, все же данное распределение является условным. В первую очередь в связи с тем, что в зависимости от моделей клиренс, к примеру, у легковушек может достигать значения даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому автолюбителям, прежде чем покупать себе очередную автомобильную новинку, рекомендуется проверять значения клиренса – это в их же интересах.
Видео “Увеличение клиренса передней подвески”
На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).
Технические характеристики Ford Transit — все ТТХ Форд Транзит | Major
ПАРАМЕТР
ДЛИНА БАЗЫ VAN
Средняя (L2h3)
Длинная (L3h4)
Сверхдлинная (L4h4)
A
Общая длина, мм
5531
5981
6704
B
Общая ширина SRW (DRW) без / с зеркалами, мм
2059 / 2474
2059 (2126) / 2474
C
Общая высота, мм
2490 — 2550
2720 — 2786
2746 — 2781
D
Передний свес, мм
1023
1023
E
Колесная база, мм
3300
3750
3750
F
Задний свес, мм
1208
1931
I
Ширина между колесными арками SRW (DRW), мм
1392
1392 (1154)
O
Погрузочная высота — в загруженном состоянии, мм
511 — 625
522 — 646
606 — 625
O
Погрузочная высота — в разгруженном состоянии, мм
571 — 717
566 — 717
707 — 726
R
Колея передних колес SRW (DRW), мм
1732
1732 / 1740
S
Колея задних колес SRW (FWD/RWD), мм
1743 / 1759
1743 / 1759
S
Колея задних колес DRW (RWD), мм
—
—
1670
Диаметр разворота от бордюра до бордюра, м
11,9
13,3
13,3
Клиренс в центральной части (FWD/RWD), мм
254 — 298 / —
253 — 290 / 300 — 301
— / 296 — 307
Клиренс в районе передней оси (FWD/RWD), мм
160 — 187 / —
161 — 187 / 186 — 187
— / 180 — 188
Клиренс в районе задней оси (FWD/RWD), мм
120 — 149 / —
121 — 149 / 158
— / 151 — 156
сможет ли Украина выпускать аккумуляторы и электрокары — Статьи — GMK Center
Украина хочет льготами и сырьем привлечь инвесторов для выпуска электромобилей и батарей к ним
Переход к зеленой экономике и климатической нейтральности потребует огромных инвестиций, приведет к росту и перераспределению спроса на металлы. В числе фаворитов спроса будут никель, кобальт, литий, медь и редкоземельные металлы. Первые три используются для производства аккумуляторов и накопителей энергии. Потребность в них в ближайшие годы вырастет в десятки раз. Сейчас в мире обостряется конкуренция за ресурсы. В них заинтересованы все: Европа, США и Азия.
Евроальянс
Если говорить о Европе, то здесь в октябре 2017 года специально был создан Европейский аккумуляторный альянс (European Battery Alliance – ЕВА). Цель проекта – создание замкнутой экосистемы в сфере аккумуляторов – от добычи сырья, проектирования и производства до их переработки. Таким образом Европа хочет исключить зависимость от других стран, в частности Китая.
«Евросоюз увидел, что они отстают от США и азиатских стран по ряду направлений инновационных технологий. И одна из них – это технология производства аккумуляторов. Европейцы понимают, что находятся в критической зависимости от внешних поставок ряда металлов, которые используются при производстве батарей и накопителей энергии. Поэтому они хотят это производить у себя и создавать для этого цепочки добавленной стоимости», – рассказывает Алексей Рябчин, советник вице-премьера по вопросам европейской и евроатлантической интеграции, советник министра защиты окружающей среды и природных ресурсов.
Успехи у ЕВА, безусловно, уже есть. Самый громкий из них – строительство первого европейского завода компании Tesla неподалеку от Берлина. Впрочем, новые производства строятся уже по всей Европе: к 2025 году должны появиться мощности по производству не менее 6 млн электромобилей в год. К этому проекту уже привлечены крупнейшие автогиганты и промышленные компании. В рамках ЕВА в ближайшие годы госфинансирование составит €2,9 млрд. Ожидается, что это позволит привлечь также и €9 млрд частных инвестиций.
Сборочный завод Tesla Motors в Тилбурге, Нидерланды (с) shutterstock.com
При помощи евроинтеграции в этот альянс хочет вписаться и наша страна. Со стороны Украины к нему присоединилась Госслужба геологии и недр Украины (Госгеонедра). Наша страна и Евросоюз уже изучают возможности сотрудничества по производству аккумуляторов. Также ЕС дополнительно выделил на эту сферу техническую помощь на €800 тыс.
Украина имеет определенные возможности внедриться в производственные цепочки. Это позволит создать новые технологические производства и рабочие места.
«В этой цепи Украина может, учитывая имеющиеся и прогнозные запасы так называемых металлов будущего, занять несколько важных мест: от добычи сырья до производства концентратов и элементов аккумуляторных батарей. Это, в свою очередь, позволило бы привлечь инвестиции, технологии и европейских партнеров, создать новые точки роста национальной экономики, способствовало бы интеграции последней в европейские технологические и производственные системы», – рассказал в комментарии GMK Cеnter Роман Опимах, глава Госгеонедр.
При этом, как отмечает Алексей Рябчин, европейцы сами заинтересованы в участии Украины в этом проекте и уже обращались к нам, чтобы понять, какие украинские предприятия могут принять активное участие в European Battery Alliance.
«Пока мы видим, что Евросоюз рассматривает возможность использования украинского потенциала в добывающей отрасли, чтобы помочь ЕС построить свои конкурентоспособные производственные цепочки добавленной стоимости. Но наш интерес – чтобы такие цепочки добавленной стоимости были в Украине. Поэтому здесь есть большой вызов для власти: сможет ли она в таком партнерстве отстоять наш интерес? Мы заинтересованы в построении заводов с полным циклом производства на нашей территории. Ведь это не просто дает нам возможность быть поставщиком сырья в Европу, мы можем получить больше – рабочие места, высокие поступления и в конце положительные стимулы для экономики», – отмечает Георгий Попов, аналитик Национальной ассоциации добывающей промышленности Украины (НАДПУ).
Также Украина может участвовать в ЕВА в части зарядной инфраструктуры для электромобилей, где у нас есть неплохие исходные позиции. Благодаря льготным условиям ввоза рынок электромобилей в Украине с 2016 года развивался достаточно бодро. По данным ассоциации «Укравтопром», в 2019 году количество регистраций электромобилей составило 7,5 тыс.: в сегменте «легковушек» (7 тыс. ед.) оно выросло почти на треть, а коммерческих (530 ед.) – в полтора раза. Однако в прошлом году рынок немного снизился – на 1%, до 7,45 тыс. ед.
Из минусов: электромобилей еще крайне мало на фоне общего объема новых регистраций (в 2019-2020 гг. – 88,5 и 85,5 тыс. соответственно) и всего автопарка (всего немногим больше 25 тыс. электрокаров на фоне 10,2 млн единиц всех транспортных средств), примерно 90-95% ввозимых электромобилей – подержанные.
(с) shutterstock.com
По оценкам агентства Bloomberg, уже к 2040 году доля электромобилей составит 57% от общего числа мировых продаж легковых авто. При этом, по оценкам банка UBS, стоимость производства электрокаров и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2024 году сравняется.
В дальнейшем в рамках Национальной транспортной стратегии до 2030 года запланировано полностью перевести весь городской общественный транспорт на электротягу и создать соответствующую инфраструктуру. Кроме того, Мининфраструктуры совместно с бизнесом работают над новой концепцией развития электромобильности с целью создания условий для производства отечественных электромобилей.
Кроме того, Украина также может принять участие в работе Европейского сырьевого альянса (ERMA), который работает по принципу ЕВА, но создан с целью обеспечения стратегическими материалами европейской безуглеродной экономики.
Литиевая туманность
Первым шагом Украины стала презентация ряда инвестиционных предложений по добыче «металлов будущего», в том числе и лития. Собственно, основой украинских амбиций является то, что наша страна имеет наибольшие залежи лития на европейском континенте.
Месторождения лития расположены в Кировоградской («Полоховское» и участок «Добрый»), Донецкой («Шевченковское») и Запорожской (участок «Крутая балка») областях. На данный момент ни на одном из них не ведется фактическая добыча. Объем их запасов – гостайна. По некоторым оценкам, на Шевченковском месторождении запасы составляют около 14 млн т.
«У нас есть два месторождения с подтвержденными запасами, и есть несколько потенциальных площадок с хорошей ресурсной базой. Но действующая лицензия на добычу лития выдана всего одна. Насколько я понимаю, уже было проведено бурение и идет оценка по международным классификациям тех ресурсов и запасов, которые нашли. А все остальное – это участки, которые требуют больших инвестиций, свыше $100 млн. Помимо инвестиций, необходимы современные технологии, которых в Украине нет. Запуск подобных проектов требует сотрудничества с иностранными партнерами, которые обладают и технологиями, и опытом добычи таких ресурсов. Я сомневаюсь, что такие проекты могут быть реализованы исключительно внутренними силами», – рассказал ранее Роман Опимах в интервью GMK Center.
В 2017-2018 гг. спецразрешения на добычу лития получили компании «Петро-Консалтинг» («Шевченковское») и «Укрлитийдобыча» («Полоховское»). Собственных средств на разработку у компаний было недостаточно: они планировали привлечь иностранных партнеров. Однако государство захотело отозвать спецразрешение на Шевченковское месторождение, но дело перешло в плоскость взаимоисключающих решений разных судов. Таким образом, Госгеонедр при прочих равных условиях хочет продать спецразрешения на месторождение «Шевченковское» и участки «Добрый» и «Крутая балка».
«У нас может быть конкурентное преимущество по сравнению с африканскими странами, где литий добывается без этических (например, использование детского труда) и экологических стандартов. Да, это будет дороже по себестоимости, но европейский потребитель – заводы Mercedes, BMW, Volkswagen – готовы платить дороже за товары, которые произведены с соблюдением всех стандартов, чтобы избегать репутационных издержек», – отмечает Алексей Рябчин.
Что касается других важных металлов, то у нас в стране также есть запасы никеля, кобальта и марганца, которые используются при производстве аккумуляторов. Месторождения никеля и кобальта расположены в Кировоградской и Днепропетровской областях. Запасы составляют: никеля – 215 тыс. т (12 месторождений), кобальта – 8,8 тыс. т (11 месторождений). Нужно отметить, что в разных источниках цифры объема запасов могут существенно разниться.
Главная проблема состоит в том, что активная разработка указанных запасов не ведется. Эти месторождения были разведаны еще во времена СССР, и их разработка тогда была признана экономически неэффективной из-за низкого содержания металлов в руде. Например, Побужский ферроникелевый комбинат (Кировоградская обл.) импортирует руду из Гватемалы.
Лишь по марганцевым рудам ситуация другая – их добыча реально осуществляется. Украина занимает первое место в мире по подтвержденным запасам марганца и второе место по объему общих запасов.
Примечателен другой факт. Одним из «металлов будущего» является титан. В отличие от лития, ильменитовая руда (сырье для титана) уже добывается в Украине, также есть и производственные мощности. На усилия государства по участию в международных цепочках поставок хорошо ложится идея создания госхолдинга, который мог бы включать имеющиеся в собственности государства активы: Запорожский титаномагниевый комбинат, «Сумыхимпром», а также сырьевую Объединенную горно-химическую компанию (ОГХК). Но власти выставили ОГХК на приватизацию. Без сырья ценность других предприятий резко снижается. Равно как и гибнет идея титанового госхолдинга, над которой думает Минстратегпром.
Завод батареек
На литиевом базисе украинские чиновники уже предложили ЕС построить в Украине завод по производству аккумуляторов для электромобилей и верифицировать украинские данные о месторождениях и запасах критически важных металлов. На вторую цель Украина хочет привлечь у ЕБРР кредит в размере €200 млн.
(с) shutterstock.com
Самой распространенной перезаряжаемой автомобильной батареей является литийионный аккумулятор. По словам Владимира Хмурича, СЕО индустриального парка «Белая Церковь», для создания крупного промышленного производства литийионных аккумуляторов необходимо выполнить четыре условия:
Иметь подтвержденные запасы полезных ископаемых.
Создать современную материально-техническую базу и построить развитую инфраструктуру.
Обладать технологией производства и обучить кадры.
Наладить цепочки поставок, которые будут охватывать рынок сбыта.
«На сегодняшний день в Украине выполнено только одно условие. Есть разведанные запасы лития – самые большие в Европе, примерно 500 тыс. т. Также есть подтвержденные запасы других полезных ископаемых, необходимых для производства аккумуляторов – никеля, кобальта, марганца», – добавляет Владимир Хмурич.
В Украине есть заводы по производству автомобильных аккумуляторов. Они расположены в Донецкой, Днепропетровской, Херсонской и Хмельницкой областях. У них есть своя номенклатура торговых марок, востребованных на региональном рынке.
«Но это категория аккумуляторов для двигателей внутреннего сгорания, и объемы выпуска продукции этими заводами несопоставимы с проектной мощностью гигафабрик, которые строятся в Германии, Франции, Польше, Венгрии. Совокупно в странах ЕС в 2021-2022 гг. должны быть реализованы восемь проектов с расчетной годовой производственной мощностью до 117 ГВт·ч. Эти проекты должны обеспечить потребность внутреннего европейского рынка электрокаров и создать площадку для формирования экспортного потенциала. В числе этих восьми инвестиционных проектов Украина не упоминается», – говорит СЕО индустриального парка «Белая Церковь».
Сильной стороной фабрик по производству литийионных аккумуляторов, которые строятся в странах ЕС, является технология производства, техническая оснащенность, близость рынков сбыта и кадровый состав. Фабрики могут нанимать инженеров, которые работали в том же городе на заводах по производству ДВС. Слабой стороной фабрик является их равноудаленность от источников сырья. Объемы производства будут зависеть от поставок лития, никеля, кобальта, марганца.
«Сейчас Украина интересна европейским производителям как источник этого сырья. Обсуждаются проекты по верификации запасов месторождений полезных ископаемых. В эти проекты ЕС готов инвестировать и расширять программу технической поддержки добывающей отрасли. Для Украины это означает, что основная часть добавочной стоимости при производстве автомобильных аккумуляторов будет создаваться за ее пределами, например, на перерабатывающих заводах в Бельгии, Финляндии, Норвегии. При таком сценарии мало шансов извлечь максимальную экономическую выгоду из тех полезных ископаемых, которыми Украина обладает в достатке», – подчеркивает Владимир Хмурич.
Ранее было запланировано, что Всемирный банк проведет исследование инфраструктуры общественного электротранспорта в Украине, одним из вопросов должно было стать изучение потенциальной роли Украины в цепочке создания аккумуляторов в Европе. Отчет ожидался к концу июня 2021 года.
Мечта о Tesla
Также Украина хочет привлечь инвесторов для строительства завода по выпуску электромобилей. Крупные индустриальные инвесторы сейчас приходят только в случае предоставления очень существенных льгот. Производитель электрокаров Tesla, приход которого для любой страны является вожделенной мечтой, по сути, требует налоговые и другие льготы. И она их получает. Компания уже получила несколько налоговых льгот по $1 млрд при строительстве своих объектов в США. Уже в рамках ЕВА Tesla получит €1 млрд субсидий от Германии на строительство завода по производству аккумуляторных батарей под Берлином. Индия также предлагает компании большие стимулы для создания завода по производству электромобилей.
По данным исследования Securing America’s Future Energy (SAFE), в следующие 5-10 лет мировые автопроизводители вложат $300 млрд в разработку и производство электромобилей. Половина этих расходов придется на Китай.
И Украина уже предпринимает реальные шаги по созданию стимулов для развития производства электротранспорта в стране. Речь идет об освобождении от НДС и ввозной пошлины с 2021 до 2028 года оборудования и комплектующих для производства электротранспорта (легковые авто, электробусы, электрогрузовики и спецавто). Также предлагается до конца 2033 года освободить от уплаты налога на прибыль предприятия электротехнической промышленности, реализующие электродвигатели для транспорта (за исключением троллейбусов), литийионные аккумуляторы, зарядные устройства, а также предприятия автопрома, реализующие электрокары собственного производства.
«Украина имеет реальные шансы быть выбранной для строительства следующей гигафабрики по производству электромобилей на Житомирщине или «нанофермы» по производству энергохранилищ под Кривым Рогом», – уверен Роман Опимах.
В сентябре прошлого года Верховная Рада в первом чтении приняла соответствующие законопроекты о внесении изменений в Налоговый (№3476) и Таможенный (№3477) кодексы.
«С учетом преимуществ, полученных в рамках зоны свободной торговли с ЕС, Украина может стать ведущей площадкой для производства электротранспорта, комплектующих к нему для европейского авторынка», – говорится в пояснительной записке к законопроекту №3476.
Оба документа включены в повестку текущей сессии парламента. Вероятность принятия законопроектов в целом крайне высока, так как в первом чтении каждый из документов получил более 300 голосов народных депутатов.
«Украина может стать площадкой для построения таких заводов. Убеждена, что технологический потенциал у нас есть, насколько я понимаю. Коронавирус сейчас дал толчок к de-shoring как противовес off-shoring. То есть идея перемещения производств ближе к «дому». Очевидно, что Украина гораздо ближе и дешевле», – считает Вероника Мовчан, директор по научной работе Института экономических исследований и политических консультаций.
(с) shutterstock.com
Свет аккумулятора
Диалог об участии Украины в аккумуляторном альянсе, по сути, только начинается. На ближайшее время запланирован визит в Украину представителей Еврокомиссии на самом высоком уровне как раз по этому вопросу.
«У нас есть очень много интересных проектов, связанных с аккумуляцией энергии на наших электростанциях, например по накопителям на станциях «Укргидроэнерго». Также готовится к запуску первый накопитель энергии в Запорожье от ДТЭК», – отмечает Алексей Рябчин.
Для реализации участия Украины в ЕВА нужны совместные усилия государственных институтов и бизнеса. И роль бизнеса тут даже важнее, чем государства. В этот альянс уже вступил ряд частных компаний.
«Финансовых возможностей государства недостаточно для соответствующих работ по изучению, верификации, георазведке, добыче и обогащению сырьевых ресурсов. И здесь основная роль должна быть за частным украинским и зарубежным бизнесом с точки зрения инвестиций, технологий и создание цепей поставок. Именно для того, чтобы предоставить бизнесу соответствующий стимул и определенные гарантии, и создается формат стратегического партнерства в сфере стратегических сырьевых ресурсов между Украиной и ЕС в рамках углубления сотрудничества в формате Соглашения об ассоциации», – подчеркивает Роман Опимах.
Официальные лица говорят, что наша страна может рассчитывать на финансовую помощь ЕС для проведения зеленой трансформации.
«Это будет предметом нашего следующего официального диалога с Еврокомиссией, который состоится через месяц. Более того, ЕС уже сейчас формирует так называемый бюджет зеленой трансформации, часть которого будет направлена на зеленую трансформацию стран соседства. Сегодня мы понимаем, что это будет не менее €19 млрд в ближайшие 3-4 года. Объем и возможности доступа к соответствующим финансовым ресурсам, кредитным, международным, будут зависеть от того, как мы внутри страны выстроим этот процесс», – заявила недавно Ольга Стефанишина, вице-премьер по вопросам европейской и евроатлантической интеграции.
Ключевой риск – это инвестиционный климат в стране. Вернее – почти полное его отсутствие.
«Украина очень привлекательна с позиции наличия ресурсов, но мы слабые – в регуляторной среде и стимулах для бизнеса. Пока всё складывается не в нашу пользу, и очевидно, что Украина сейчас привлекательна как поставщик сырья. Однако мы можем работать с инвестором, разговаривать и предлагать ему привлекательные стартовые условия. Мы имеем определенный успех в этом, связанный с принятием закона об «инвестнянях». Дальше – дело за участниками переговоров и тем, готовы ли представители Украины в этих переговорах выступать с позиции отстаивания наших интересов», – подчеркивает Георгий Попов.
По словам Алексея Рябчина, инвесторам нужны гарантии, работающие законы и суды, эффективное государственно-частное партнерство. Например, если инвестор финансирует добычу и переработку лития, то государство обеспечивает инфраструктуру (логистика, энергоподключение и др.). Например, ранее компания «Петро-Консалтинг» оценивала необходимые инвестиции в Шевченковское литиевое месторождение в более чем $120 млн. Они включают инфраструктуру – 40 км энерголинии, 20 км газопровода, 35 км ж/д ветки и др., – строительство шахты глубиной не менее 500 м и обогатительной фабрики.
(с) shutterstock.com
Следует отметить, что в идею реализации подобных проектов хорошо вписывается принятие закона «О господдержке инвестпроектов со значительными инвестициями» и двух сопутствующих законов. Согласно этим документам, проекты с инвестициями не менее €20 млн в сфере добычи и обогащения полезных ископаемых (кроме угля, нефти и газа) получат определенные налоговые льготы.
В данных условиях важно показать ЕС конструктивные предложения и реальные проекты, а не просто страстное желание поучаствовать в «освоении» бюджета и грантов на производство аккумуляторов и зеленую трансформацию. В противном случае Украина окажется «вечно перспективной», но никогда не реализующей свои возможности и потенциал.
В целом для запуска «аккумуляторных» месторождений нужно провести дополнительную георазведку и посчитать экономическую целесообразность их разработки, решить вопросы в судах и с местными общинами (любые виды добычи у них восторга не вызывают) и подождать не менее 5-7 лет, пока привлеченный инвестор сможет начать фактическую работу. Немного быстрее может решиться вопрос со строительством завода электрокаров. Перспективы, мягко говоря, неблизкие и в наших условиях отнюдь не 100-процентные.
Дорожный просвет автомобиля, технические характеристики и информация
Дорожный просвет автомобиля является одним из важнейших параметров при сравнении автомобилей. Это влияет на многие аспекты жизни водителей: грузоподъемность, комфорт на дороге, безопасность и т. Д. Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.
Что такое дорожный просвет?
В двух словах — это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги в порожнем состоянии.По этой причине фактические измерения могут незначительно отличаться от официальных.
По сути, все споры в автомобильном сообществе сводятся к следующим двум противоречиям.
Увеличенный дорожный просвет позволяет чувствовать себя более комфортно на ухабистой или крутой местности, а также помогает избежать грязи и снега.
Меньший дорожный просвет улучшает управляемость и устойчивость на шоссе, делает рулевое управление более отзывчивым к вашим рефлексам за рулем.
Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.
К сожалению, ни одна машина не может совместить их обоих, и всегда остается выбор между стилем кузова. И сравнение автомобилей с дорожным просветом становится действительно горячим, когда дело доходит до оценки аналогичной категории автомобилей. Это когда считается каждый дюйм.
Мин.Передний просвет для вертикальной геометрии (м)
Мин. Зазор WB для вертикальной геометрии (м)
Мин. задний просвет для вертикальной геометрии (м)
Модель для подъема
0,13
0,09
0,14
Модель для спуска
0,07
0,11
0,08
В приведенной выше таблице результаты для минимальных пороговых значений дорожного просвета, определенных для легковых автомобилей на основе минимально желаемых оценок GDGCR.
Проблема в том, что спецификации, которые вы найдете в руководствах производителей, определены для автомобилей в ненагруженном состоянии, что означает, что внутри нет груза или пассажиров. Наша редакционная группа сосредоточена на проверке измерений дорожного просвета в различных условиях, как с грузом, так и без пассажиров.
Ознакомьтесь с нашими обзорами популярных моделей с фотографиями с линейкой, измеряющей реальное расстояние от земли до самой нижней точки под вашим автомобилем, поскольку мы хотим предоставить нашим читателям несомненное доказательство.
Ага, мы такие сумасшедшие!
Кроме того, каждый отдельный обзор дополняется полезным симулятором дорожного просвета, который визуализирует потенциальную траекторию движения автомобиля при спуске с крутого спуска. Это полезный интерактивный онлайн-тест-драйв с инструментом, позволяющим воспроизвести то, что произойдет с вашим бампером, без возможности его разбить.
Что мы так любим, как оценивать машины друг против друга? Возможно, составление полезных списков и сборников, таких как внедорожники, седаны, хэтчбеки, минивэны, грузовики, спортивные автомобили и т. Д. С самым высоким клиренсом.
Наши графики включают :
спорткаров с хорошим клиренсом
малолитражек с хорошим клиренсом
самый высокий клиренс SUV
самый низкий клиренс автомобиль
Интересная особенность!
Автомобили, которые сидят высоко над землей (очевидно, внедорожники), очень популярны среди женщин и людей более низкого роста, поскольку они обеспечивают лучший обзор из кабины.
Как это влияет на вождение?
Высота посадки напрямую влияет на вождение, поскольку определяет центр тяжести.Автомобили с большим дорожным просветом, такие как внедорожники и грузовики, более склонны к опрокидыванию при прохождении крутых поворотов, если они не сбавляют скорость, пока не стало слишком поздно.
Напротив, низкий клиренс создает риск поцарапать днище автомобиля при парковке или просто застрять в грязи или песке.
На что следует обратить внимание: Колесная база и подвеска
Нельзя игнорировать важность колесной базы и подвески, иначе очень легко получить неверное впечатление при расчете геометрии автомобиля.
Размер колесной базы измеряет расстояние между центрами передних и задних колес. Два автомобиля с одинаковым дорожным просветом, но с индивидуальной колесной базой имеют разный угол излома.
Этот термин придуман для расчета максимально возможного угла, который транспортное средство может преодолеть, не касаясь своей поверхности, кроме колес.
Непонятно, да? Проще говоря.
Помните забавную аварию, когда президентский лимузин Обамы застрял на трапе? Вот что может случиться с малолитражками с удлиненной колесной базой.
Как увеличить клиренс автомобиля?
1) Купите шины побольше Самый очевидный ответ — сменить машину. Шутки в сторону, вы можете немного поднять дорожный просвет, используя нестандартную высокопрофильную шину или увеличенные диски. На этом этапе мы рекомендуем проверить максимально возможный размер шин и вылет колес, чтобы избежать трения о крылья. Самая важная уловка здесь — выяснить, сможет ли ваша колесная ниша вместить более крупные шины.
2) Используйте проставки под винтовые пружины Размещение резиновых прокладок под винтовыми пружинами позволит вашему автомобилю располагаться выше над дорогой, но также изменит угол наклона нижних рычагов и тяг. Следовательно, этот метод сделает вождение более жестким.
Чтобы увеличить дорожный просвет на стероидах, профессиональные тюнеры экспериментируют с комплектами подвески, переделывая амортизаторы и стойки.
3) Повторный изгиб рессор Автомобили, оснащенные листовой рессорой, могут получить улучшенный дорожный просвет за счет повторного изгиба рессор.Все просто сводится к лепке листа, который меняет острый угол. Если говорить о недостатках, поездка становится «неровной».
Напротив, жесткая стойка — популярная субкультура в Соединенных Штатах, что означает уменьшение дорожного просвета автомобиля за счет небольшого сокращения витков.
Следует отметить, что заводской дорожный просвет был разработан с учетом многих факторов, чтобы обеспечить наилучшую устойчивость на дороге. Таким образом, изменение этого размера может поставить под угрозу безопасность.Наши инструкции предназначены для информационных целей, и мы настоятельно рекомендуем работать с профессиональными механиками.
Proud Partners & Collabs
Ford F150 Дорожный просвет ~
Триммеры
Дорожный просвет, мм
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3.0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3.0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3.0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 6- 1/2 ′
213
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3,5 AT 4 × 2 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3.5 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
3,5 AT 4 × 2 Limited SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
5,0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
5.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
5,0 AT 4 × 2 SuperCrew King Ranch 6-1 / 2 ′
213
5,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′
213
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3.0 AT 4 × 2 SuperCrew King Ranch 5-1 / 2 ′
216
3.0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,3 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3.3 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,5 AT 4 × 2 SuperCrew King Ranch 5-1 / 2 ′
216
3,5 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
3,5 AT 4 × 2 Limited SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
5.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
5.0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCrew 5- 1/2 ′
216
5,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
5,0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
216
2,7 AT 4 × 2 Обычная кабина Lariat 8 ′
218
3,3 AT 4 × 2 XLT Обычная кабина 8 ′
218
3.Стандартная кабина 3 AT 4 × 2 XL 8 футов
218
3,5 AT 4 × 2 XL Стандартная кабина 8 футов
218
3,5 AT 4 × 2 XLT Стандартная кабина 8 футов
218
3.5 AT 4 × 2 Lariat Regular Cab 8 футов
218
3.5 AT 4 × 2 King Ranch Regular Cab 8 ′
218
3.5 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 8 ′
218
3.5 AT 4 × 2 Limited Regular Cab 8 ′
218
5.0 AT 4 × 2 XL Обычная кабина 8 ′
218
5,0 AT 4 × 2 XLT Обычная кабина 8 ′
218
5,0 AT 4 × 2 Обычная кабина Lariat 8 ′
218
5.0 AT 4 × 2 Стандартная кабина King Ranch 8 футов
218
5,0 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 8 ′
218
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
221
2,7 AT 4 × 2 XL SuperCab 8 ′
221
2.7 AT 4 × 2 XLT SuperCab 8 ′
221
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 8 ′
221
3,0 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3.0 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3.0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3.3 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,3 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,5 AT 4 × 2 SuperCab King Ranch 6-1 / 2 ′
221
3,5 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3.5 AT 4 × 2 Limited SuperCab 6-1 / 2 ′
221
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCab 8 ′
221
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCab 8 ′
221
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 8 ′
221
3,5 AT 4 × 2 King Ranch SuperCab 8 ′
221
3,5 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 8 ′
221
3,5 AT 4 × 2 Limited SuperCab 8 ′
221
5.0 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
221
5.0 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
221
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
221
5.0 AT 4 × 2 SuperCab King Ranch 6-1 / 2 ′
221
5.0 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′
221
5,0 AT 4 × 2 XL SuperCab 8 ′
221
5,0 AT 4 × 2 XLT SuperCab 8 ′
221
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 8 ′
221
5,0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCab 8 ′
221
5,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 8 ′
221
2,7 Стандартная кабина AT 4 × 2 Lariat 6-1 / 2 ′
223
3,3 AT 4 × 2 XL Стандартная кабина 6-1 / 2 ′
223
3,3 AT 4 × 2 XLT Стандартная кабина 6 -1/2 ′
223
3,5 AT 4 × 2 Lariat Обычная кабина 6-1 / 2 ′
223
3.5 AT 4 × 2 King Ranch Regular Cab 6-1 / 2 ′
223
3.5 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 6-1 / 2 ′
223
3.5 AT 4 × 2 Limited Regular Кабина 6-1 / 2 ′
223
5,0 AT 4 × 2 XL Обычная кабина 6-1 / 2 ′
223
5,0 AT 4 × 2 XLT Обычная кабина 6-1 / 2 ′
223
5,0 AT 4 × 2 Обычная кабина Lariat 6-1 / 2 ′
223
5,0 AT 4 × 2 Стандартная кабина King Ranch 6-1 / 2 ′
223
5 .0 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 6-1 / 2 ′
223
3.0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 6- 1/2 ‘
236
3.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCab 8 ′
236
3.5 AT 4 × 4 XLT SuperCab 8 ′
236
3,5 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 8 ′
236
3,5 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 8 ′
236
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 8 ′
236
3,5 AT 4 × 4 Limited SuperCab 8 ′
236
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3,5 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3.5 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3,5 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 6- 1/2 ′
236
3,5 AT 4 × 4 Limited SuperCrew 6-1 / 2 ′
6
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCab 8 ′
236
5,0 AT 4 × 4 XLT SuperCab 8 ′
236
5,0 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 8 ′
236
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 8 ′
236
5,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 8 ′
236
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
5.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
5.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
5,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′
236
2.7 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 6-1 / 2 ′
238
2.7 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 8 ′
238
2.7 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
238
2.7 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3.0 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,0 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5- 1/2 ‘
238
3.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3.3 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,3 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,3 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 6- 1/2 ′
238
3,3 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 6-1 / 2 ′
238
3,3 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 8 ′
238
3,3 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 8 ′
238
3,3 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3.3 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 Limited SuperCab 6-1 / 2 ′
238
3.5 AT 4 × 4 Limited SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 SuperCrew King Ranch 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 6-1 / 2 ′
238
5.0 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 6-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6- 1/2 ‘
238
5.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′
238
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
5.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
5,0 AT 4 × 4 SuperCrew King Ranch 5- 1/2 ‘
238
5.0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′
238
3,5 AT 4 × 4 XL Стандартная кабина 8 ′
239
3,5 AT Стандартная кабина 4 × 4 XLT 8 футов
93 239
3,5 AT 4 × 4 Обычная кабина Lariat 8 футов
239
3.5 AT 4 × 4 King Ranch Regular Cab 8 ′
239
3,5 AT 4 × 4 Platinum Regular Cab 8 ′
93 239
3,5 AT 4 × 4 Limited Regular Cab 8 ′
239
3,5 AT 4 × 4 Обычная кабина Lariat 6-1 / 2 ′
239
3,5 AT 4 × 4 Стандартная кабина King Ranch 6-1 / 2 ′
239
3,5 AT 4 × 4 Platinum Regular Cab 6-1 / 2 ′
239
3.5 AT 4 × 4 Limited Regular Cab 6-1 / 2 ′
239
5.0 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 6-1 / 2 ′
239
5.0 AT 4 × 4 King Ranch Regular Cab 6-1 / 2 ′
239
5.0 AT 4 × 4 Platinum Regular Кабина 6-1 / 2 ′
239
5,0 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 8 ′
239
5,0 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 8 ′
239
5,0 AT Стандартная кабина 4 × 4 Lariat 8 ′
239
5,0 AT 4 × 4 Стандартная кабина King Ranch 8 ′
239
5.0 AT 4 × 4 Platinum Regular Cab 8 ′
239
3,5 AT 4 × 4 Raptor SuperCab 5-1 / 2 ′
292
3,5 AT 4 × 4 Raptor SuperCrew 5-1 / 2 ′
292
Porsche Panamera Дорожный просвет ~
Дорожный просвет (также известный как высота посадки) рассчитывается по высоте от нижнего края шасси автомобиля до края контакта шин с горизонтальной поверхностью. Тем не менее, производитель модели может использовать небольшие хитрости для обычных операций, чтобы похвастаться заманчивым числом, означающим, что допустимый зазор от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до дороги может быть меньше, чем указано в официальных спецификациях.
Это неудивительно, хотя многие покупатели хотят иметь увеличенный дорожный просвет, чтобы избежать дилеммы при парковке у бордюров или при езде по ухабистой местности. Точный клиренс модели колеблется от 112 до 144 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Учтите, что хорошо загруженный автомобиль наверняка принесет в жертву около 1 дюйма дорожного просвета.
К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы поднять опору автомобиля над землей.Создавая более высокую модель, вы теряете немного прежнего баланса и гибкости на высоких скоростях. С другой стороны, дорожный просвет модели может быть уменьшен для повышения управляемости и устойчивости.
Есть несколько способов увеличить клиренс. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Porsche Panamera, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. Д.
03.2017 — 2019
Накладки
Дорожный просвет, мм
3.0 PDK 4 Sport Turismo
124
4.0 PDK 4S Diesel Sport Turismo
124
4.0 PDK GTS Sport Turismo
128
2.9 PDK 4 E-Hybrid Sport Turismo
133
2,9 PDK 4S Sport Turismo
133
4,0 PDK Turbo Sport Turismo
138
4,0 PDK Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
138
Как увеличить дорожный просвет на вашем автомобиле Порше Панамера.Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Дорожный просвет вашего Porsche Panamera можно увеличить, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
07.2016 — 2019
Накладки
Дорожный просвет, мм
3.0 PDK 4 Executive
124
3.0 PDK 4
124
3.0 PDK
124
4.0 PDK 4S Дизель
124
4,0 PDK GTS
128
2,9 PDK 4 E-Hybrid
133
2,9 PDK 4 E-Hybrid Executive
133
2,9 PDK 4S Executive
133
2,9 PDK 4S
138
4.0 PDK Turbo Executive
138
4.0 PDK Turbo S E-Hybrid
138
4.0 PDK Turbo S E-Hybrid Executive
138
4.0 PDK Turbo
138
Как увеличить дорожный просвет вашего Porsche Panamera. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Комплекты для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Porsche Panamera. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.
Как уменьшить дорожный просвет на вашем Porsche Panamera.
Вариант 1 — Установка опускных пружин.
Вариант 2 — установка койловеров
Вариант 3 — установка комплекта пневмоподвески
10 серийных полноприводных автомобилей с максимальным дорожным просветом
Чем выше, тем лучше — это мнение большинства покупателей, когда окончательно принимает решение о внедорожнике. Да, больший клиренс — фактор, который играет важную роль при покупке, и производители это прекрасно понимают.
Внедорожники
в наши дни выше земли, будь то в сегменте роскоши или хардкорном бездорожье.Говоря о внедорожниках, здесь действительно проявляется разница между полноприводными автомобилями и полноприводными автомобилями. В то время как даже многие седаны имеют полный привод, внедорожники 4×4 (или 4WD) занимают свою нишу. Объединив эти два аспекта, мы составили список автомобилей с колесной формулой 4×4, которые предлагают самый высокий дорожный просвет на рынке, что делает их неудержимыми на бездорожье.
10 Тойота Ленд Крузер — 8.9 «
через Toyota USA
Toyota продает Land Cruiser в Соединенных Штатах с 1957 года. С годами он превратился в автомобиль, способный преодолевать любые бездорожья, оставаясь при этом роскошным внутри. Он известен своей пуленепробиваемой надежностью, сдержанным внешним видом и мощной внедорожной техникой.
Связано: 10 внедорожников с наибольшим грузовым пространством
через Toyota USA
И да, одним из факторов, способствующих его хорошей проходимости, является дорожный просвет, равный 8.9 дюймов. Наряду с этим имеется постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала с ограниченным проскальзыванием и распределением крутящего момента между передними и задними колесами 40:60.
9 Infiniti QX80 — 9,2 «
через NetCarShow
Infiniti QX80 — это полноразмерный роскошный внедорожник, вмещающий от семи до восьми пассажиров.У него под капотом 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.с. и множество высококачественных материалов ручной работы внутри салона. Он даже содержит множество высококлассных функций, включая технологии помощи водителю.
через NetCarShow
Что касается внедорожных технологий, он имеет сложную систему полного привода с автоматическим режимом, если вы хотите, чтобы электроника автомобиля позаботилась о тяговом усилии за вас.Он также имеет постоянные настройки полного привода с высоким и низким диапазоном, чтобы справиться с этими сложными условиями бездорожья.
8 Mercedes-Benz G-Class — 9,5 дюймов
через NetCarShow
Mercedes-Benz G-Class — это культовый автомобиль, который существует с 1979 года и имеет почти такую же форму.В прошлом году он был обновлен и стал лучше на дороге и вне ее.
через NetCarShow
Он имеет три дифференциала с 100-процентной блокировкой и понижающую передачу для бездорожья НИЗКОГО ДИАПАЗОНА. Как только один из дифференциалов заблокирован, активируется режим «G».Это специальный внедорожный режим, который по существу регулирует демпфирование шасси и рулевого управления, а также управляет характеристиками акселератора для оптимального управления на бездорожье.
7 Toyota 4Runner — 9,6 дюйма
через NetCarShow
Toyota 4runner продается в США с 1984 года и в настоящее время находится в пятом поколении.Это способный и доступный среднеразмерный внедорожник, который также может быть внедорожником. Он получает 4,0-литровый двигатель V6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-футов. крутящего момента.
через NetCarShow
Оснащенный постоянным полным приводом, он получает блокировку межосевого дифференциала.Высокий клиренс в 9,6 дюйма сопровождается превосходными углами въезда и съезда, что делает его довольно комфортным на бездорожье. Есть также множество электроники, таких как контроль тяги A-Trac, контроль ползания и выбор местности, которые добавляют к возможностям.
6 Ford Expedition — 9,8 дюйма
через NetCarShow
Это был внедорожник, пришедший на смену Bronco (который сейчас возродился) в 1996 году.На протяжении всей своей жизни Ford Expedition базировался на грузовике F150 того же поколения. В настоящее время внедорожник четвертого поколения представляет собой мощный внедорожник с множеством функций комфорта.
Связано: это 10 самых быстрых внедорожников, которые вы можете купить сегодня
через NetCarShow
Предлагается с штатной системой полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой.Он имеет центральный многодисковый дифференциал и задний дифференциал с электронной блокировкой. В основе Expedition лежит 3,5-литровый двигатель EcoBoost в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
5 Toyota Sequoia — 9,9 дюйма
через NetCarShow
Да, еще один внедорожник Тойота.Sequoia занимает промежуточное положение между 4Runner среднего размера и Land Cruiser премиум-класса. Он основан на пикапе Tundra и оснащен 5,7-литровым двигателем i-FORCE V8 мощностью 381 л.с. и 401 фунт-фут. крутящего момента.
через NetCarShow
У него сложная система полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения и двухступенчатой раздаточной коробкой, которая обеспечивает малый запас хода для преодоления крутых бездорожья.Одной из премиальных функций этого внедорожника является задняя пневматическая подвеска с выравниванием нагрузки и адаптивная регулируемая подвеска, которая позволяет водителю управлять настройками амортизаторов с помощью электроники.
4 Jeep Grand Cherokee Trailhawk — 10,8 дюйма
через NetCarShow
Как многие из вас, возможно, знают, автомобили под маркой Trailhawk в линейке Jeep — это те, которые ориентированы на внедорожные возможности.Помимо значка, есть небольшие изменения снаружи и внутри, чтобы отличать версию Trailhawk от обычного Grand Cherokee.
Связано: 10 самых больных автомобилей, построенных Icon 4×4
через NetCarShow
Что касается внедорожных возможностей, Trailhawk получает систему Jeep Quadra-Drive II 4×4 с задним электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD).У вас также есть пневматическая подвеска Quadra-Lift, которая обеспечивает улучшенное сочленение и общий ход подвески. Он едет на высоте 10,8 дюйма от земли и имеет хорошие углы въезда и съезда, чтобы помочь ему в сложных условиях бездорожья.
3 Jeep Wrangler Rubicon — 10,8 дюйма
www.caricos.com
Jeep Wrangler стал популярным внедорожником для многих. 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6, мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут. крутящего момента был представлен в 2020 году вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
www.caricos.com
Wrangler, очевидно, обладает множеством внедорожных технологий, но hgihlight, безусловно, должна быть двухступенчатой раздаточной коробкой Rock-Trac с передаточным числом пониженного диапазона 4,0: 1, которое предлагается на этой модели Rubicon. Передаточное число этих моделей также впечатляет — 84,2: 1 и 77,2: 1, что позволяет легко преодолевать препятствия на сложных трассах.
2 Ленд Ровер Дискавери — 11.1 «
через NetCarShow
Мы не можем говорить о внедорожниках, не упомянув Land Rover. Discovery находится довольно высоко над землей, более 11,1 дюймов, а также занимает высокое место в списке. У него радикальный дизайн, который был встречен резкой критикой, но важно то, что находится под ним.
Связанный: 10 самых быстрых новых внедорожников 4×4
через NetCarShow
Он имеет постоянный полный привод с двухступенчатой раздаточной коробкой в стандартной комплектации.Раздаточная коробка позволяет водителю переключаться между высоким и низким передаточными числами, не останавливаясь на скорости до 37 миль в час. В идеальных условиях крутящий момент распределяется 50/50 между передними и задними колесами и изменяется в соответствии с требованиями и меняющимися условиями.
1 Land Rover Range Rover — 11,7 дюймов
через NetCarShow
Прошло более 50 лет с тех пор, как мир познакомился с Range Rover.Он действительно представляет собой роскошное путешествие, в то же время способное скрытно. В последней версии Range Rover имеет клиренс 11,7 дюйма, а Land Rover также представил в линейку подключаемый бензиново-электрический силовой агрегат. Этот Range Rover может проехать 31 милю с нулевым выбросом выхлопных газов при движении в полностью электрическом режиме.
через NetCarShow
Он также оснащен раздаточной коробкой с интеллектуальным приводом, управляемым многодисковой муфтой.Он распределяет крутящий момент в соотношении 50:50, и, как и в Discovery, вы можете переключаться между низким и высоким передаточным числом на ходу.
Далее: Эти прочные полноприводные автомобили легко прослужат вам 300 000 миль
Следующий
Никто не говорит об этих 10 потрясающих новых спортивных автомобилях
Об авторе Омкар Шендге
(Опубликовано 15 статей)
Омкар Шендге, автомобильный журналист из Мумбаи, Индия.В прошлом он работал как с печатными, так и с онлайн-СМИ, а теперь исследует мир фриланса. По специальности автомобильный инженер, он любит водить машину, ездить за рулем, смотреть фильмы и есть все, что угодно.
Ещё от Omkar Shendge
Сравнительная таблица SUV с самым высоким дорожным просветом
Что такое клиренс
BazTro, com
Дорожный просвет (также известный как дорожный просвет) — один из самых основных, но очень важных общих размеров транспортного средства.Дорожный просвет можно определить как минимальное расстояние между нижним концом кузова (или шасси) транспортного средства и дорогой. Другими словами, он указывает высоту самой нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают этот размер в порожнем состоянии автомобиля, то есть без груза или пассажиров. Поэтому в реальных условиях эксплуатации, когда автомобиль загружен пассажирами и грузом, доступный дорожный просвет всегда меньше указанного.Вы всегда можете проверить это в автосервисе, например, в ford service . На неровных и ухабистых дорогах внедорожник с большим дорожным просветом всегда лучше, так как он позволяет избежать царапин на днище автомобиля. Как правило, можно заметить, что конкретный тип кузова транспортного средства имеет определенный стандарт дорожного просвета. Седаны и высокопроизводительные спортивные автомобили хороши после покраски автомобилей, но у них очень низкий дорожный просвет, в то время как хэтчбеки находятся на следующей ступени лестницы и имеют внедорожник с самым высоким дорожным просветом.
Внедорожник с самым высоким клиренсом
1. Land Rover LR4 — 12,2 дюйма
Если вам нужен внедорожник с максимальным дорожным просветом, который можно купить за деньги, сразу же в выставочном зале будьте готовы широко раскрыть свой кошелек: Land Rover LR4 2015 года является самым высоким спортивным внедорожником из доступных, его размер составляет 12,2 дюйма. Стартовая цена в 60 тысяч долларов не обернется для банка, но это неплохая сумма, которую нужно заплатить за воина-вездехода. Land Rover LR4 также предлагает семь пассажирских мест, приличное количество роскошного оборудования и 340 лошадиных сил с наддувом, 3.0-литровый двигатель V-6 в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартной системой полного привода. Вы также можете получить полный привод с низким диапазоном с внедорожником, и он добавляет блокируемый задний дифференциал к столу для дополнительной тяги.
2. Mercedes-Benz GL-Class — 12 дюймов
Этот классический внедорожник от Mercedes Benz имеет дорожный просвет 307 мм (12 дюймов), что можно считать средним диапазоном для внедорожника. Более высокий дорожный просвет у внедорожника также приводит к высокому центру тяжести, что затрудняет управление внедорожником на высокой скорости.Поэтому все компании стараются сохранить баланс между простотой управления и практичностью при проектировании внедорожника транспортного средства с дорожным просветом. Внедорожники с большим дорожным просветом — желательная особенность, потому что они в основном созданы для езды по бездорожью. Таким образом, увеличенный дорожный просвет защищает ходовую часть от повреждений.
3. Land Rover Range Rover — 11,63 дюйма (пневмоподвеска)
Следующий номер в нашем списке внедорожников с самым высоким клиренсом — на самом деле самый дорогой номер, так как он почти вдвое превышает стартовую цену LR4.Тем не менее, Land Rover Range Rover 2015 года кажется достойным каждой копейки благодаря роскошному интерьеру, невероятной мощности и управляемости, а также просторному и практичному интерьеру. Тот факт, что стандартная пневматическая подвеска Land Rover Range Rover может поднять его до 11,63 дюйма общего дорожного просвета внедорожника, также дает ему преимущество, когда дороги исчезают, и вы переключаетесь с «пригородного круизного режима» на «режим грязевой ямы». То же самое. V-6 с наддувом, установленный в LR4, доступен в качестве стартового агрегата в Range Rover, но вы также можете выбрать 510 лошадиных сил.0-литровый V-8 с наддувом (и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный полный привод также входят в комплектацию внедорожника).
Интернет создал возможности для дилеров автодомов всех типов обращаться к потенциальным покупателям, которые используют Интернет, чтобы найти нужный им жилой дом. Такая маркетинговая стратегия является беспроигрышной как для производителя автодомов, так и для продавца. Поскольку дом на колесах для продажи был размещен в Интернете, потенциальные покупатели могут узнать об особенностях и удобствах, доступных в доме на колесах, который им интересен, прежде чем брать на себя какие-либо обязательства.Для дилеров это отличный способ дать потенциальным клиентам виртуальный тур по различным маркам и моделям, которые они могут предложить, и заработать лучшую репутацию, чем дилерский центр, который даже не появлялся на экскурсии! Если вы думаете о строительстве нового дома на колесах, свяжитесь с Zervs сегодня, чтобы начать поиск идеального дома на колесах для путешествий.
4. Toyota 4 Runner TRD Pro — 11,1 дюйма
Toyota 4 Runner TRD Pro 2015 года добавляет к 9-м внедорожнику дополнительный дорожный просвет на 1,5 дюйма.6 дюймов, которые есть у стандартной полноприводной версии этого среднеразмерного внедорожника, что дает ему в общей сложности 11,1 дюйма, которые можно использовать при преодолении любых препятствий, которые могут усеять землю впереди. Toyota 4 Runner TRD Pro — это специальная версия внедорожника с амортизаторами Bilstein, рессорами Eibach, шипами повышенной проходимости и рядом изменений в стиле, которые идентифицируют его как необычную Toyota. Однако механически вы получаете тот же 4,0-литровый двигатель V-6 мощностью 270 лошадиных сил, который вы найдете в любой другой версии 4 Runner, что означает пятиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода с низким диапазоном. тоже едут.
5. Jeep Grand Cherokee — 10,8 дюйма
Jeep Grand Cherokee 2015 года едва ли уступает по дорожному просвету внедорожнику от Wranglr, следующего за ним, при показателе 10,8 дюйма. Небольшое преимущество Jeep Grand Cherokee связано с его доступной системой пневматической подвески Quadra Lift, которую можно комбинировать с двумя из трех полноприводных систем Jeep. Это включает в себя первоклассный Quadra-Drive II, который поставляется с задним дифференциалом повышенного трения (с электронным управлением).Ряд V-6, V-8 и даже турбодизельные двигатели можно заказать с Grand Cherokee (со стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач по всем направлениям), и автомобиль также получает приз за самую низкую езду и высокий уровень. Внедорожник с клиренсом в нашем списке, так как его пневматическая подвеска может опустить Jeep до уровня всего в один дюйм от земли, когда пришло время выйти из автомобиля. Jeep Grand Cherokee — отличное предложение, но вы должны прочитать несколько статей Jeep Advice, прежде чем покупать его.
6.Jeep Wrangler — 10,6 дюйма
Jeep Wrangler 2015 года — самый традиционный внедорожник на рынке, так как он имеет пару твердых мостов спереди и сзади и предлагает только самые скромные удобства в большинстве своих конфигураций. Его удобная для шарнирного сочленения система подвески также дает внедорожнику 10,6 дюйма дорожного просвета, что в сочетании с короткой колесной базой, парой полноприводных систем с малым радиусом действия обеспечивает 32-дюймовые внедорожные шины (которые являются одними из лучших. шины для дождя), а опциональный задний дифференциал повышенного трения делает Jeep Wrangler грозным оружием для бездорожья.3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 лошадиных сил поставляется с каждым Wrangler, и вы можете выбирать между шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
7. Nissan Xterra — 9,1 дюйма
Nissan Xterra 2015 года — еще один базовый среднеразмерный внедорожник, хотя и более пригодный для повседневной жизни. Nissan Xterra предлагает внедорожник с дорожным просветом 9,1 дюйма, который идеально подходит для использования с дополнительным внедорожным оборудованием доступного уровня отделки салона PRO-4X.Xterra PRO-4X поставляется с шинами большого диаметра, амортизаторами Bilstein, задним дифференциалом с электронной блокировкой, защитными пластинами, противотуманными фарами и фарами дальнего света, а также с рядом элементов стиля, которые указывают на то, что это более жесткий грузовик. Полный привод входит в стандартную комплектацию PRO-4X (с шестиступенчатой механической и пятиступенчатой автоматической коробками передач), а Nissan оснащен 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 261 л.с.
8. Toyota Land Cruiser / 2015 Lexus LX 570 — 8,9 дюйма
Мы объединили Toyota Land Cruiser 2015 года и Lexus LX 570 2015 года в одну заявку, потому что эти два, казалось бы, разные полноразмерные внедорожники основаны на одной платформе — и поэтому предлагают идентичные 8.9 дюймов общего дорожного просвета. Хотя кто-то может подумать, что Lexus имеет преимущество перед Toyota, когда дело доходит до роскоши, Land Cruiser на самом деле наполнен премиальным оборудованием, дополняющим такие готовые к бездорожью функции, как контроль ползания, система адаптивной подвески и стандартная система пониженного диапазона. полноприводный автомобиль. И Toyota Land Cruiser, и Lexus LX 570 имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, каждая из которых предлагает 5,7-литровый двигатель V8 (мощность 381 л.с. у Toyota и 383 лошадиных сил в Lexus).
9. Jeep Cherokee — 8,7 дюймов
Jeep Cherokee 2015 действительно выпускается в специальной модели для бездорожья — Trailhawk — но вам не нужно доплачивать, чтобы насладиться 8,7-дюймовым дорожным просветом, предлагаемым каждой полноприводной версией этого компактного внедорожника. Конечно, если вы выберете Jeep Cherokee Trailhawk, вы также получите выгоду от специального режима Rock для системы Selec-Terrain автомобиля, понижающей передачи для его раздаточной коробки, защитных пластин и блокировки заднего дифференциала (в дополнение к более жесткая подвеска).Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Cherokee дает 184 лошадиных силы, но есть еще и 3,2-литровый V-6 мощностью 271 лошадиных сил. Каждый из этих агрегатов приводится в действие девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Десятое место в нашем списке внедорожников с самым высоким дорожным просветом занимает тройка, так как есть три автомобиля Subaru, которые обеспечивают такой же дорожный просвет в 8,7 дюйма, что и у Jeep Cherokee.Subaru Forester и Subaru Outback 2015 года основаны на одной и той же платформе и исторически имели высоту дорожного просвета выше среднего для своих классов, но настоящим сюрпризом стал Subaru XV Crosstrek. XV Crosstrek берет шасси хэтчбека Impreza и поднимает его в небо, чтобы соответствовать как Outback, так и Forester в отделе дорожного просвета.
11.Toyota Fortuner 8,66 дюйма
Toyota Fortuner, стильный внедорожник от Toyota Motors, имеет высокий дорожный просвет 220 мм.Этот внушительный дорожный просвет добавляет автомобилю мускулистого вида, и в этом отношении автомобиль оставляет позади большинство своих конкурентов. Ssangyong Rexton, элитный внедорожник класса люкс на индийском рынке, имеет внушительный дорожный просвет 252 мм, что на 31 мм выше, чем у Toyota Fortuner. Ford Endeavour, еще один мощный внедорожник, который предлагает идеальное сочетание мощности, комфорта и безопасности, является еще одним сильным конкурентом Toyota Fortune. У него меньший дорожный просвет — 210 мм. Дорожный просвет у мускулистого Mitsubishi Pajero также немного меньше, чем у Toyota Fortuner — 215 мм.Hyundai Santa Fe — еще один конкурент Toyota Fortuner, имеет разумный клиренс в 185 мм, что намного меньше, чем у Toyota Fortuner.
12. Ford Endeavour 8,27 дюйма
Как премиальный внедорожник от дома Ford, Endeavour выпускается в трех комплектациях по цене от 22,16 лакха до 25,67 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Внедорожник с высоким дорожным просветом (8,27 дюйма) обеспечивает беспрепятственное движение по пересеченной местности и избегает выбоин и слякоти.Внедорожник не уступает сильным конкурентам, таким как Tata Safari Storme, Chevrolet Captiva, Toyota Fortuner, Mahindra Scorpio, Mahindra Ssangyong Rexton и Mitsubishi Pajero Sport.
13. Tata safari 8,07 дюйма
Tata Safari Storme, внедорожник премиум-класса от Tata Motors, обещает отличные внедорожные качества. Чтобы увеличить мощность и эффективность внедорожника, Tata Motors установила для Tata Safari Storme внедорожник с высоким дорожным просветом 8,07 дюйма.Одним из основных конкурентов Tata Safari Storme является Mahindra Scorpio, который находится в том же ценовом диапазоне, что и первый. Однако Mahindra Scorpio имеет внедорожник с низким клиренсом — 180 мм, что является серьезным ограничением для внедорожника.
14. Renault Duster 8.07 дюймов
Renault Duster — внедорожник из конюшни Renault с дорожным просветом 8,07 дюйма. Этот внедорожник с высоким дорожным просветом пригодится водителю при движении по бездорожью.Большой дорожный просвет защищает нижнюю часть автомобиля от повреждений при ударах о выступающие камни или даже земляные насыпи. Большой дорожный просвет также позволяет ему преодолевать нули при движении по бездорожью.
15. Nissan Terrano 8.07 дюймов
Nissan Terrano как японский внедорожник премиум-класса имеет относительно лучший дорожный просвет — 8,07 дюйма. Эти данные согласуются с показателями дорожного просвета внедорожников и гарантируют, что внедорожник останется на хорошем счету при движении по пересеченным дорогам в сельской местности.Этой высоты автомобильной палубы более чем достаточно, чтобы войти в воду по колено, встречающуюся в сезон дождей. Более того, внедорожник довольно легко преодолевает препятствия, так как его нижняя часть будет намного выше предполагаемых «нарушителей спокойствия» на дороге.
16. Fiat Avventura 8.07 дюймов
Fiat Avventura — ХОРОШИЙ дорожный просвет в 205 мм. Такой небольшой дорожный просвет не позволяет вам ездить по бездорожью, поскольку это может серьезно повредить ходовую часть этого транспортного средства из-за выступающих камней или ветвей.Относительно высокий дорожный просвет позволяет ему пробираться по затопленным улицам или преодолевать выбоины.
17. Mahindra xuv 5oo 7,87 дюйма
Дорожный просвет, предоставленный Mahindra для своего внедорожника XUV500, составляет 200 мм, что считается средним клиренсом среди внедорожников, доступных на индийском рынке. Поскольку Mahindra XUV500 является внедорожником, важно, чтобы он имел относительно более высокий дорожный просвет, что позволило бы ему без проблем ездить по бездорожью.Увеличенный дорожный просвет обеспечивает практичность езды на этих автомобилях по неровным дорогам. Но внедорожник с более высоким дорожным просветом — это не обязательно хорошо, потому что он нарушает центр тяжести автомобиля, что затрудняет управление.
18. Махиндра Тхар 7,87 дюйма
Mahindra Thar также обещает плавную езду благодаря хорошему 200-миллиметровому дорожному просвету внедорожника, предлагаемому его топовым вариантом Mahindra Thar CRDe. Остальные варианты с более низким кузовом имеют дорожный просвет 7.87 дюймов. Топовый вариант Mahindra Thar по сравнению с другими конкурентами предлагает внедорожник с приличным дорожным просветом.
19. Ford Ecosport 7,87 дюйма
На арене высококонкурентных внедорожников Ford EcoSport дает о себе знать 10 вариантами — 6 бензиновыми и 4 дизельными комплектациями. Доступный в ценовом диапазоне от 6,75 рупий до 10,19 рупий (бывший выставочный зал, Дели), внедорожник поставляется в прочном кузове с симметричными размерами. Поскольку внедорожник предназначен для передвижения по пересеченной местности, арена для внедорожников с высоким дорожным просветом всегда будет поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, поскольку он может маневрировать на крутых поворотах или слякотных дорогах сельской местности.А с диагональю 7,87 дюйма Ford Eco Sport может плавно скользить по пересеченной местности.
20. Болеро Mahindra 7,68 дюйма
Mahindra Bolero предлагает внедорожник с высоким дорожным просветом 7,68 дюйма в своем верхнем варианте, который упрощает управление автомобилем по индийским дорогам. Некоторые из его вариантов поставляются с дорожным просветом внедорожника 180 мм и 183 мм. Он сильно конкурирует с Maruti Gypsy, которая также находится в той же ценовой категории. Maruti Gypsy обладает улучшенным дорожным просветом 210 мм и по комфорту превосходит Mahindra Bolero.
21. Mahindra Tuv3oo 7,52 дюйма
Внедорожник с высоким дорожным просветом 7,52 дюйма, предлагаемый мощным внедорожником Mahindra tuv 3oo, помогает ему сесть достаточно высоко, чтобы его живот не было сломано. Это помогает добиться комфортной и плавной езды даже по ухабистой дороге. На индийском рынке есть много сильных конкурентов Mahindra tuv3oo, которые имеют даже лучшие показатели дорожного просвета и в этом отношении бросают вызов Mahindra tuv3oo.
22.Махиндра Скорпион 7.09 дюймов
Внедорожник с высоким дорожным просветом 180 мм или 7,09 дюйма, предлагаемый мощным внедорожником Mahindra Scorpio, помогает ему сидеть достаточно высоко, чтобы его живот не был сломан. Это помогает добиться комфортной и плавной езды даже по ухабистой дороге. На индийском рынке есть много сильных конкурентов Mahindra Scorpio, которые имеют еще лучшие показатели дорожного просвета и бросают вызов Mahindra Scorpio в этом отношении. Tata Safari, мощный внедорожник от стабильной и чрезвычайно популярный на индийском рынке внедорожник Tata, поставляется с внедорожником с увеличенным дорожным просветом 205 мм, что делает его еще более привлекательным по сравнению с Mahindra Scorpio.
Эти внедорожники дороги, и владеть ими нелегко. Таким образом, такие компании, как Wow-кредиты, предлагают быстрые ссуды на покупку автомобиля, чтобы вам не пришлось ждать, чтобы приобрести автомобиль своей мечты. Посетите следующую ссылку, чтобы посетить их веб-сайт — https://wowloans.net.
Сравнительная таблица кроссоверов с самым высоким дорожным просветом
Почему автомобили все выше и выше отрываются от земли?
Если вы уже какое-то время владеете своим нынешним автомобилем, и прошло несколько лет с тех пор, как вы в последний раз просматривали последние модели автомобилей на рынке, вы можете быть удивлены. Пройдя тест-драйв сегодня, после перерыва в тест-драйве от пяти до десяти лет, вы можете заметить, что автомобили сидят немного выше над землей.
Если погрузиться в размеры и габариты новых автомобилей, почти все они имеют расширенные возможности позиционирования. Мы хотели выяснить, почему происходит эта «растущая» тенденция, и ответить раз и навсегда — почему автомобили становятся все выше и выше от земли?
Дорожный просвет больше не только для бездорожья
Раньше считалось, что единственные потребители, которые действительно беспокоились о клиренсе, были те, кто хотел проложить путь на бездорожье. В конце концов, единственный способ преодолеть местность — это иметь достаточно места, чтобы лазить и ползать по чему угодно, не получая повреждений.
Но повышенное внимание уделяется дорожному просвету для автомобилей, выходящих за рамки линейки грузовиков или моделей внедорожников-монстров. Джипы больше не единственные автомобили с дорожным просветом 10 и более дюймов.
Стрела кроссовера
За последнее десятилетие, отчасти из-за повышения цен на топливо, потребители стали требовать более экономичные внедорожники с сопоставимыми характеристиками буксировки и характеристиками с полноразмерными моделями, представленными на рынке. Автопроизводители вернулись к чертежной доске, и на свет появился кроссовер.
Владельцы автомобилей начали переходить, и владельцы внедорожников, жадных до бензина, перешли на эти «златовласки». Потребителям нравится, что они водят автомобиль, предлагают больше груза, чем седаны, и дорожный просвет с новым видом.
Функция, о которой никто не знал, что им нужна
По мере того, как на дорогах появляется все больше и больше кроссоверов, водители начали понимать, насколько улучшенными будут автомобили с более высокой подвеской. Для людей с ограниченными возможностями наличие кроссовера означало улучшенную видимость.
В сочетании с такими функциями, как регулируемые педали, телескопические колеса и система помощи водителю, любой, кто сидит за рулем, сможет найти наиболее удобное положение. Эти модели тоже не были монстрами, на которые можно залезть. Рост транспортных средств был как раз подходящей высотой для многих, чтобы с легкостью садиться и выходить из них. По мере того, как массы стекались в этот новый сегмент, автопроизводители седанов начали обращать на него внимание.
Машины тоже стали выше
Пытаясь привлечь внимание аудитории кроссоверов и компактных внедорожников, автомобили также стали появляться с неровностями высоты.Kia Soul, VW Beetle, Audi A4 Allroad и Volvo S60 Cross Country могут похвастаться большей высотой с диапазоном от пяти до семи дюймов от земли.
Для тех брендов, которые не могут существенно изменить высоту рам в своих моделях, решением стала технология позиционирования водительского сиденья. Предоставление покупателю автомобиля возможности регулировки подъема сиденья как для повышения общего комфорта, так и для улучшения обзора.
Другие преимущества увеличенного дорожного просвета
Понятно, что автомобили, расположенные ниже по отношению к земле, обеспечивают лучшую производительность, более безопасное управление и лучшие показатели расхода топлива на галлон.Однако преимущества увеличенного дорожного просвета перевешивают эти соображения для многих потребителей.
Водители старшего возраста ценят простоту посадки и высадки, а также улучшенную видимость. Немного выше от земли также означает, что водители с меньшей вероятностью будут царапать препятствия и наносить ущерб.
Когда придет время серьезно задуматься о покупке следующего автомобиля, вы, несомненно, будете избирательно подходить к функциям и опциям. Еще один показатель, который стоит добавить в ваш обязательный список, — это высота автомобиля.Будь то седан с лучшими вариантами расположения сидений или кроссовер с более высоким общим ростом, вы обязательно заметите небольшой скачок роста среди всех них.
Вы также можете обнаружить, что более высокая точка обзора оказывается одним из самых важных требований к новому автомобилю.
седанов с клиренсом типа внедорожник
Дорожный просвет автомобиля — это расстояние от земли до самого автомобиля. Хотя шины помогают поддерживать клиренс, амортизаторы автомобиля и другие детали подвески также играют важную роль.Известно, что внедорожники и грузовики имеют самый высокий клиренс из-за их внедорожных способностей. Но, что удивительно, есть автомобили седаны с предварительно настроенным дорожным просветом. Эти седаны мы рассмотрим ниже.
2019 Dodge Charger SXT AWD
Модель Dodge Charger 2019 года выпускается в различных комплектациях, одна из которых предназначена для дорожного просвета — это отделка SXT AWD. Этот седан Charger по-прежнему вмещает пять пассажиров за четырьмя дверями, но он управляет всеми четырьмя колесами и находится немного выше, чем некоторые из более спортивных моделей.Charger SXT AWD оснащен 3,6-литровым двигателем Pentastar V6 в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Имея 300 л.с. на кране, Charger обладает характеристиками, которые вы ожидаете от Dodge, и готов к работе в любой местности, на которой вы его бросаете.
2019 Kia Soul
Отважный 2019 Kia Soul городской хэтчбек — это переднеприводный автомобиль с немного увеличенным дорожным просветом по сравнению с типичным седаном. Вы можете заказать Soul с несколькими двигателями на ваш выбор, с механической или автоматической коробкой передач.Есть даже модель с турбонаддувом, если вам нужна самая быстрая Душа на блоке. Благодаря большим передним дверям и 5,9 дюймам свободного пространства под ними легко попасть внутрь и выйти из Soul.
2019 Audi A4 Allroad
Audi A4 Allroad 2019 года — последняя модель Audi, носящая имя Allroad. Дизайн Allroad устраняет разрыв между легковым автомобилем и кроссовером. У него кузов универсал, но он едет на платформе легкового автомобиля A4.