Рубрика: Авто

Как красить автомобиль видео уроки Влада ЩЧ

Продолжаем тему мастера Влада ЩЧ о покраске автомобиля своими руками. Часть #20 подготовка кузова под покраску, шлифовка грунта…

Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru! Продолжение темы, как красить автомобиль своими руками по видео урокам мастера Влада ЩЧ. Сегодня будем говорить про шлифовку грунта. Подержанный автомобиль готовим под полный перекрас.

В предыдущем видео мастером было показано про грунтовку машины и сегодня грунт надо будет приготовить под покраску. Необходимо будет убрать шагрень, вывести плоскости, канты и в итоге подготовить кузов перед нанесением краски.

В видео будет детально рассказано, какие требуются для этого материалы и наглядно показана сама работа.

Посмотрев видео урок, вы поймёте, как правильно подготовить своими руками загрунтованные плоскости под покраску автомобиля.

Обзора детали и предстоящая работа

Итак, приступим к изучению кузовного ремонта своими руками, узнаем, как подготовить кузов автомобиля под покраску.

Покажем, как надо шлифовать те или иные плоскости, так как для каждой есть свои отдельные секреты, которые нужно знать при подготовке панелей. Имеются в виду плоские плоскости, радиусы, кантики и прочее, что мы детально изучим в этом видео уроке. Все эти нюансы будут показаны на разных частях кузова машины.

Напомним, что в предыдущем видео мы красили проёмы дверей, где было детально показано, как надо правильно выполнять эту работу, какие нужны были наждачки и как правильно их использовать при шлифовании проёма.

Предыдущее видео поможет вам более понять сегодняшнюю работу, так как при покраске проёмов было детально рассказано о наждачках, брусках, что сегодня также будет применяться при шлифовке грунта. Поэтому сегодня уже не будем полностью опять рассказывать о материалах и приспособлениях, а заметим об этом вкратце, и больше потратим времени на практику.

Выводим ровные плоскости

Приступим непосредственно к самой работе. Для начала будем выводить ровную плоскость, на примере заднего крыла. Эта плоскость играет роль как для верхней плоскости (к проёму багажника), так и внизу с переходом к кантику.

Для начала разберёмся, что нам потребуется…

В этом случае потребуется, это небольшой жёсткий брусок, на который наклеена наждачная бумага Р320. Желательно брать наждачную шкурку полосой и на липучке, так как она соответствует бруску и хорошо при этом держится (прилипает).

Для первичной шлифовки грунта рекомендовано использовать наждачную бумагу Р320 (специализированная под шлифовку на сухую). Можно работать и более крупной наждачкой или мелкой. Но в этом случае надо помнить о риске, что грубую риску сложно перебить под покраску. А более мелкая наждачная шкурка плохо убирает шагрень и выравнивает плоскости, они скорее заглаживаются, чем происходит выравнивание.

Первичная обработка грунта бумагой Р320 необходимо, чтобы сбить с грунта шагрень, а также выровнять различные неровности, которые закрыты грунтом. Особенно, это те места, где до этого была нанесена автошпаклёвка и прошлифована.

Там, где была положена шпаклёвка, мы наносили специально несколько слоёв грунта, чтобы потом их выровнять с общей плоскостью. Этот слой над шпаклёвкой несколько выше общей плоскости грунта и как раз сейчас мы его и сровняем с общей плоскостью.

Напоминаем, бруском работаем типа «ёлочкой», что уже было показано не раз в предыдущих видео уроках. При этом надо стараться работать с перекрытием.

В этом случае, у нас при покраске проёмов, часть краски была нанесена частично и на заднее крыло. Когда сейчас будем шлифовать плоскость крыла, то будет необходимо шлифовать плоскость до кантика проёма, чтобы убрать нанесённую краску.

Если вы не уверены, что сможете сделать все аккуратно, и не заденете проём, то этот участок можно заклеить, чтобы не задеть краску проёма двери. При этом надо помнить, что при шлифовании перехода с краской и грунтом работаем очень аккуратно, так как краска и грунт ошлифовывают по-разному.

Не забываем при шлифовке проверять рукой плоскость, чтобы убедиться, что она ровная и без явных изъянов.

На видео видно также, после шлифовки появился кусочек грунта, это «говорит» о том, что в этом месте была какая-то неровность. Работу при этом выполняем аккуратно, чтобы не залезать на соседнюю плоскость и особенно надо быть аккуратным при переходе к кантам.

Полезный совет при работе бруском

При работе бруском сама наждачка сильно забивается отходами грунта, и её необходимо время от времени очищать. Градация Р320 довольно мелкая и поэтому быстро забивается.

Помимо того, что наждачная бумага начинает плохо выполнять свою функцию, но и ещё может начать царапать саму плоскость, поэтому её надо периодически вычищать. Это можно сделать разными способами, например, просто побить руками по бруску или продуть сжатым воздухом. А также можно взять любой скотч-брайт, который хорошо очищает наждачку.

И также дальше, когда пойдёт наждачная бумага Р500, её также надо будет очищать такими же способами.

Идём дальше…

Если при шлифовке грунта, например, появится какой-то участок, где брусок не смог убрать шагрень, то это будет «говорить», что в этом месте есть небольшая ямка. В этом случае необходимо ещё раз пройти этот участок, чтобы убрать шагрень, то есть полностью выровнять плоскость.

Обычно так выводятся небольшие ямки, которые можно выровнять в плоскости. Делать это нужно аккуратно, чтобы не достать до грунта или металла.

Если же ямка большая, то её надо локально проработать, то есть нанести грунт и прошлифовать.

Опять же вспомним, что для каких-то дополнительных работ, не надо снова защищать соседние плоскости, так как мы их оставили закрытыми. Они всегда защищают при любой обнаруженной работе.

Шлифовка покатых и радиусных плоскостей

Далее перейдём к плоскости, которая тоже является в целом плоскою, но переходит, в этом случае в арку, где входит в радиус. В этом случае всегда надо работать аккуратно, чтобы не нарушить глубоко грунт и не выйти на металл.

Эта плоскость граничит с кантиком, и будем начинать работать непосредственно от него. Прямо под кантик ставим брусок и начинаем аккуратно вышлифовывать всю плоскость. Надо при этом, постоянно проводить рукой, чтобы контролировать плоскость на предмет небольших неровностей и возможно оставленную шагрень.

В целом же помимо того, что забираем шагрень и выводим всевозможные неровности, мы должны вывести абсолютно ровную плоскость.

При работе около кантика получается, что на самом кантике остаётся нетронутая шагрень, которую потом надо будет аккуратно убрать рукой с помощью наждачной шкурки.

В случаях, когда бывает сложная конфигурация плоскости, между которой находится кант, то рекомендуется защищать сам кант скотчем, и выводить сами плоскости, доходя до скотча. В итоге получится сохранённый кант и выведенные плоскости. В любом случае, где имеется кант на плоскости, надо всегда работать очень аккуратно.

Повторимся, что надо проверять плоскость рукой и периодически чистить нашу наждачную бумагу…

Далее переходим к арке колеса, где уже получается радиус в плоскости. Сначала начинаем шлифовать с арки, стараясь не задевать верхнюю плоскость, которая граничит с аркой.

Работая с аркой можно использовать и более мелкий брусок или тот брусок, который именно хорошо ложился на плоскость. Это к тому, что арки бывают различной величины и радиуса, и поэтому вы подбираете уже брусок по месту, который будет удобнее.

На этой машине арка колеса имеет кантик, который получается из двух полостей -вертикальной (внизу) и пологой (сверху). Это хорошо показывает мастер Влад на видео:
Видео урок Влада ЩЧ:

Покраска машины от А до Я. Полный перекрас подержанного автою. Часть #20 – Шлифовка кузов к покраске

В любом случае надо делать все аккуратно, не забывая, что слой грунта на кантике всегда небольшой и можно неаккуратно дойти до чистого металла. Если кантик не должен быть острым, то его притупляют с помощью наждачной шкурки, работая рукой.

Шлифовка сложных плоскостей на проёме дверей

Продолжаем тему мастера Влада ЩЧ…

Далее будем прошлифовать плоскость двери. Здесь есть несколько ровных плоскостей, а также кантики, полость под ручку двери, про которые мастер расскажет нам.

Работу начинаем с верхней плоскости, используя опять же жёсткий брусок. Ошлифовывая грунт надо смотреть, чтобы не заходить на соседние плоскости. Но также не стоит забывать, что как в этом случае, на краю плоскости нанесён слой краски, когда производили окрас проёмов. Это надо учесть, как это было показано при работе с плоскостью заднего крыла.

Надо начинать работать с плоскостью от торца двери, где находится кантик и слой краски. Бруском также работаем ёлочкой, не прилагая больших усилий, и постоянно контролируем плоскость рукой.

При работе надо особое внимание обращать торцам и кантикам, так как на них всегда находится минимум материалов. Можно быстро протереть эти места до металла и придётся опять локально загрунтовывать металл.

Далее переходим на вторую панель двери, она более широкая и мы берём уже длинный брусок, так как им на такой плоскости работать и лучше и к тому же быстрее.

Плюс к этому длинный брусок перекроет сразу все возможные неровности, ямки и прочее, и более равномерно выравнивает плоскость двери. Длинным бруском работаем так же ёлочкой, как и небольшим бруском.

Затем обратим внимание на более сложные плоскости. Здесь это будет ниша под ручку двери и верхняя плоскость, где устанавливается молдинг.

Так около проёма ручки надо очень аккуратно проходить бруском по плоскости, чтобы не задеть кантик, который образует проём для ручки.

Слой грунта здесь минимальный и можно быстро его счистить до металла или «спилить» сам кантик.

При этом надо аккуратно работать и сверху ниши под ручку, так как там тоже находит кантик, образуемый верхней плоскостью двери под молдинг.

Саму нишу под ручку, как мы уже говорили ранее желательно не грунтовать, так как потом будет проблемно обработать грунт в такой неровной плоскости. В этом случае ниша была загрунтована, по той причине, что она была уже загрунтована ранее до нас.

Для того, чтобы зашлифовывать проёмы ручек используется другой способ работы. То есть вам надо взять наждачную шкурку Р320 и работать рукой без бруска.

И то, это в том случае, когда в нише наложен большой слой грунта. Если же слой грунта небольшой, то лучше нишу вообще не обрабатывать Р320, так как можно выйти до протира. Наша задача просто убрать шагрень.

Верхнюю плоскость, где будет далее установлен молдинг, также надо обрабатывать Р320, но не используем брусок, а работаем рукой с наждачкой без фанатизма, только сбивая саму шагрень.

И также несколько движений от руки с наждачкой легонько проходим сам кант (только сгладим кант), который образуется верхней вертикальной плоскостью. Это хорошо показано мастером на видео.

Шлифовка крыши

Крыша занимает достаточно большой размер и считается сложной плоскостью. Работу на крыше будем выполнять также наждачкой Р320, чтобы убрать имеющиеся неровности, шагрень и выправить саму плоскость.

Так как крыша, а также капот и крышка багажника имеют большую плоскость, то рекомендуется использовать для работы брусок достаточно большой длины, чтобы плоскость стала максимально ровной.

Там, где плоскость переходит к выгнутой, в районе под молдинги в труднодоступных местах, работать лучше рукой с наждачкой, также Р320. Это даёт возможность убрать шагрень и выровнять саму плоскость.

Про то, как вывести плоскости капота – расскажет и покажет мастер в последующих частях проекта…

Финишная шлифовка — теория

Итак, с выведением плоскостей с помощью наждачки Р320 в общих чертах мы разобрались. Сейчас вы понимаете, что изначально мы работаем такой градацией бумаги, чтобы выровнять наши плоскости и убрать шагрень.

После того как весь кузов будет обработан наждачкой Р320, можно уже переходить к Р500, чтобы сбить риску, так как после риски от Р320 красить машину нельзя.

Это связано с тем, что кузов будет краситься металликом, который не «любит» риску после Р320 и краска просто будет проваливаться в риски.

Про то, как проявляется риска и проседает металлик – показывал мастер в видео: «Урок№40» (малярное дело)…

Далее работаем наждачной шкуркой Р500 задача, которой перебить риску от предыдущей шкурки Р320. Используем также жёсткий брусок, работая без сильных усилий.

Подготовка деталей под покраску:

• База и металлики – Р500 или Р600;
• Перламутр и ксералик – Р600 или Р800;
• Цветной акрил – Р400 или Р500.

Важно знать! Все номера наждачных бумаг указаны для работы на сухую!

Финишная шлифовка – работа на сухую

Продолжаем работать на сухую. Сейчас применяем наждачную бумагу Р500, чтобы убрать риску от предыдущей бумаги Р320. Берётся опять же жёсткий брусок, и работа также выполняется «ёлочкой». При этом не надо сильно протирать, а просто, чтобы только перебить предыдущую риску. Соблюдаем все правила, то есть каждую плоскость обрабатываем отдельно, стараясь не заезжать на соседние плоскости.

Мастер близко показывает на видео переход риски Р500 от Р320, там, где прошла уже Р500 плоскость полностью гладкая и практически не имеет риски. Разницу можно почувствовать и рукой, если провести её на границе перехода от разных наждачных бумаг.

Наждачкой Р500 надо пройти полностью все детали кузова, чтобы нигде не осталась риска после Р320, так как это будет сразу бросаться в глаза после покраски машины. В труднодоступных местах работаем без бруска, только с помощью шкурки от усилия руки.

Так как шкурка Р500 довольно мягкая и снимает совсем немного материала, то можно для работы использовать шкурку Р500 на поролоне и обрабатывать ей все плоскости.

Однако и в этом случае не стоит прилагать к поролону большое усилие, соблюдая осторожность.

Вспомним, что наждачка на поролоне также забивается и её периодично необходимо чистить. Удобно при этом использовать скотч-брайт.

Рассмотрим более сложные плоскости…

В этом случае, сложные плоскости будут у нас проёмы. Это проём заднего лобового стекла и крышки багажника.

В случаях, когда проёмы не имели дефектов, и там осталась «родная» краска, следует брать не наждачку Р320, а сразу обрабатывать эти места Р500.

Все сложные плоскости на проёмах обрабатываем также Р500 на поролоне. Брать Р320 не имеет смысла, так как слой грунта в этих местах небольшой и можно его нарушить до металла. Р500 убирает риску и одновременно выравнивает плоскость.

После того как прошли все труднодоступные места Р500, необходимо все проёмы пройти скотч-брайтом Р800.

Подготовка антигравия под покраску

Итак, с основными плоскостями мы разобрались и теперь подходим к вопросу, как подготовить антигравий под покраску. В этом случае показана юбочка сзади, которую мы покрывали антигравием в предыдущих видео. Антигравий был также загрунтован, так как здесь также будет наноситься краска.

Для работы по антигравию нам опять же потребуется на поролоне мягкая наждачная шкурка Р500 и скотч-брайт Р800. Наша задача сбить глянец и убрать предыдущую риску, чтобы подготовить этот участок под покраску. Особое внимание отдаём местам, где антигравий граничит с панелями кузова.

После обработки юбки поролонам Р500, проходим плоскость скотч-брайтом Р800, как уже было показано ранее. При этом не стоит прилагать много усилия, оставляем шагрень от антигравия, который собственно и будет защищать юбку от возможных воздействий от дорожного полотна.

Шлифовка под покраску- дополнительные меры

После того как все плоскости будут обработаны мягкой шкуркой Р500, необходимо все панели пройти уже скотч-брайтом Р800. Он дополнительно набивает риску и убирает оставшуюся пыль от шкурки.

Шлифовка под покраску на мокрую

В целом мы разобрали, как подготовить панели под покраску на сухую, используя наждачку Р500. Однако можно делать подготовку и с помощью Р800 (Р1000) на мокрую. То есть берётся бутылка с водой, и наждачкой работаем на мокрую, поливая плоскость водой.

Как работать на «мокрую» мы детально рассмотрели при подготовке проёмов в предыдущем видео уроке. Наждачка режется на небольшие кусочки, чтобы она вошла в руку, и ей было удобно работать. В некоторых случаях метод на «мокрую» очень удобен. Он не создаёт много пыли и при поливании водой сразу видны любые неровности или другие изъяны.

Наждачка Р800 на мокрую, это аналог Р500 на сухую, а Р1000 на мокрую, это Р600 на сухую…

Стоит напомнить, что изначально сам грунт вышлифовываем наждачной бумагой Р320, а уже далее могут быть два варианта. Выбираете сами либо на сухую с использованием Р500 или же на мокрую с Р800.

При этом, если вы затираете плоскость на мокрую, то после работы шкуркой Р800 также проходите на мокрую с помощью скотч-брайтом. Затирая скотч-брайтом желательно использовать мыльную воду, чтобы хорошо очистить все поверхности.

Можно использовать хозяйственные средства или просто хозяйственное мыло, которое очень хорошо чистит поверхности. Плюс при работе скотч-брайтом можно использовать матирующие пасты гель.

Пасты хорошо себя показали при переходе от грунта к лакокрасочному покрытию, которое было не тронуто при работе.

Про то, как сделать переход по базе и лаку, есть видео урок на канале – показано на примере бампера авто…

И ещё пару слов…

Итак, надеемся, что понятны сами способы и методы подготовки машины под покраску своими руками. Узнали, как правильно сбить шагрень, выровнять плоскости для последующей покраски.

На следующем видео уроке продолжим тему о подготовке машины под покраску.

Сегодня на этом заканчиваю редактировать статью. Понравилось видео, то ставьте лайки, пишите вопросы, если было не понятно.

До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Почитайте статьи:

Что такое антигравий

Качественная покраска автомашины

Ремкомплекты сальников

Популярные статьи:

Подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция

Шлифование

Следующий важный этап подготовки к реставрации лакокрасочного покрытия — шлифовка. По принципу действия она схожа с зачисткой, но выполняется несколько иначе, с применением более деликатных абразивов.

Шлифовка решает несколько задач:

• Удаление остатков старого покрытия.
• Максимальное выравнивание поверхности путем удаления излишков застывшей шпаклевки.
• Обеспечение адгезии основания с грунтовкой/эмалью – для этого при шлифовании все поверхности делаются шероховатыми.

Шлифовать можно вручную (при локальной окраске) или с использованием шлифовальных машинок. Сама обработка может вестись мокрым или сухим способом.

Для обеспечения максимального качества сухое шлифование будет предпочтительным. Во-первых, мокрый способ неприменим при обработке полиэфирных шпаклевок, во-вторых, так снижается риск коррозии. Но при шлифовании без увлажнения важно соблюдать технику безопасности, используя средства индивидуальной защиты, а в идеале – обеспечивая принудительное удаление пыли из рабочей области.

Еще один важный фактор, влияющий на качество подготовки – выбор шлифовального материала:

• Для черновой обработки используется абразив Р120, края участков сглаживаются абразивом Р180-220.
• При выравнивании зашпаклеванного участка применяется абразив до Р180 (желательно принудительное удаление пыли, потому что она быстро забивается в промежутки между абразивными зернами).
• При подготовке под грунт выполняется машинная обработка с применением абразивов Р220–Р320.
• Непосредственно перед окраской поверхность может шлифоваться бумагой до Р500 (при машинной обработке) или Р1000 (при ручной).

Обратите внимание! При использовании нескольких абразивов в рамках одного этапа уменьшение размера зерна не должно превышать 100 единиц за раз.

Грунтование

Грунтовка — это промежуточный слой, отвечающий за равномерное распределение эмали по поверхности и обеспечивающий повышение адгезии. Кроме того, грунт частично компенсирует огрехи предыдущих этапов подготовки, потому что полностью очистить все детали от пыли, грязи и жировой пленки практически невозможно.

По принципу действия грунтующие составы делятся на две категории:

• Первичные — повышают адгезию ЛКП и основания, защищают основу от коррозии, формируя пленку, непроницаемую для кислорода.
• Наполнители – проникают внутрь царапин, образовавшихся в результат обработки абразивом, заполняют пустоты, выравнивая поверхность. Благодаря обработке наполняющим грунтом краска ложится на кузов машины значительно ровнее.

Перед нанесением грунт необходимо тщательно перемешать, если нужно, добавив в основу отвердитель/растворитель. При использовании заколерованного грунта в состав вначале добавляется краска, а после получения нужного оттенка вводятся дополнительные компоненты.

Грунтовка обычно наносится в несколько слоев, причем каждый слой требует тщательной просушки. После высыхания поверхность можно обработать проявляющим составом – он покажет, какие участки требуют доработки (например, дополнительного выравнивания шпаклевкой).

Оптимальный вариант – трёхслойная грунтовка, при этом каждый следующий слой нужно наносить перпендикулярно предыдущему. Обработку можно выполнять только после того, как нанесенный материал полностью высохнет, иначе часть растворителя «закипит», что приведет к появлению микропузырьков.

После высыхания финишный слой грунта шлифуется тонкозернистым абразивом — и машину можно красить.

Как покрасить автомобиль своими руками в домашних условиях

Многие автовладельцы задумывались над тем, чтобы обновить кузов транспортного средства без обращений к специалистам из технического обслуживания. Это может быть вызвано несколькими причинами: желанием сэкономить, недоверием уровню навыков ремонтников, стремлением сделать все самостоятельно.

Чтобы примерить на себя роль автомаляра и покрасить автомобиль своими руками потребуется четко выполнять изложенные ниже инструкции и запастись терпением, так как покраска – процесс, не терпящий спешки, как бы сильно вам ни хотелось уже взглянуть на конечный результат.

Что нужно сделать перед покраской автомобиля своими руками

Ни одна процедура покрасочного направления не обходится без тщательной подготовки. В первую очередь необходимо вымыть будущую рабочую поверхность. Вам придется запастись ведром, мыльным раствором, теплой водой и мягкой ветошью. В качестве мыльной составляющей может подойти как традиционный автомобильный шампунь, который можно приобрести в тематическом разделе автомобильного магазина, так и обычное щадящее моющее средство.

Пытаясь оттереть кузов от накопившейся грязи, не пропускайте также жирные места с отпечатками от автомобильного масла и прочих смазочных растворов. Закончив с помывкой, следует насухо вытереть кузов, не давая ему высохнуть самостоятельно. На данном этапе следует придерживаться простейшего совета: используйте только специальные салфетки для этой цели либо ткань, которая не оставляет после себя обилие ворсинок. Вы их можете сразу не заметить, зато краска ляжет далеко не идеальным слоем, что в будущем повлияет на сроки ее эксплуатации. Строго не рекомендуется натирать поверхность растворителем или бензином.

После этого наступает следующая фаза подготовки, охватывающая демонтаж второстепенных деталей, которые могут помешать тщательному окрашиванию. Сюда можно записать бамперы, антенны, указатели и прочие мелочи, которые всегда сопровождают автомобиль. Помойте все съемные части. Если же по какой-то причине не выходит отсоединить отдельную часть, то можно попробовать воспользоваться проверенным методом и нанести на предмет раствор, состоящий из 40% мела, 30% процентов чистого глицерина, декстрина в количестве 20 процентов, и оставшееся место (10%) заполнить водой. Все вместе это позже быстро смывается.

Зачистка и обязательное шлифование перед покраской

Этот этап пропускать нельзя, если вы надеетесь получить хороший результат. Вам понадобится наждачная бумага, подходящая по размеру отвертка и щетка. Многие дополнительно используют скребок. Вооружившись этим арсеналом, приступайте к непосредственной зачистке, которую необходимо производить вплоть до металла. Если вы обнаружили где-то механическое повреждение вроде царапины, над этим местом поработайте особенно усердно. По итогу на ощупь должно получиться максимально идеальное полотно.

В некоторых случаях умные автомаляры прибегают к помощи химии. Для этого понадобится приготовить самостоятельно один из видов смывочного раствора, что сэкономит вам не только время, но и деньги, ведь не придется покупать готовый. В его рецепт и технологию приготовления входят следующие пункты:

• возьмите парафин и ксилол в соотношении по пропорции 45:10;
• соблюдайте 80-градусный режим при фазе растворения;
• плавно остудите до 50 градусов;
• добавьте 45 частей заранее подготовленного ацетона;
• получившийся раствор аккуратно наносите шпателем на вашу рабочую поверхность и оставьте так минут на тридцать;
• по истечении времени проверьте сбоку, как обстоят дела с отслоением.

Как правильно шпатлевать машину перед покраской в домашних условиях:

При выполнении всех процедур следует помнить, что готовить раствор и держать его на открытом огне категорически запрещается во имя вашей безопасности. В заключительном шаге этого этапа следует обезжирить весь кузов. Для этого можно попробовать использовать популярный уайт-спирит. Для контрольной проверки применяется фильтровальная бумага. Если тест покажет жирный блеск, то повторяйте процедуру очистки до его полного исчезновения.

Шпатлевка автомобиля своими руками перед покраской

Для финального выравнивания поверхности вам понадобится ее качественно зашпатлевать. Для этого лучше всего подходит мелкозернистая структура приготовленного шпаклевочного раствора. Она намного чище заполняет все мелкие дефекты, создавая максимально ровную поверхность. Выбрав для процедуры подходящий шпатель, вы должны ориентироваться на то, каким из его видов вам удобнее орудовать. Это может быть резиновый вариант и металлический. Если рассматривать покупку с точки зрения популярности, то мастера одинаково часто используют обе версии ручного инструмента. Гораздо важнее придерживаться правила толщины нанесенного слоя. Даже в самых деформированных местах он должен идеально укладываться, а его общий показатель не должен превышать 0,3 миллиметра.

Ни в коем случае нельзя допускать образования мелких комьев. Чтобы этого избежать, вам придется разводить шпатлевку вместе с купленным отвердителем максимально быстро, накладывая полученный материал по схеме «крест-накрест». В среднем, после окончания мероприятия вам придется подождать около сорока пяти минут. Время может варьироваться из-за марки продукта и атмосферы вокруг. Если вам пришлось подождать целый час, то это не должно вызывать приступов паники. Возможно, ваш гараж далек от идеальной атмосферы для подобной операции. Для контрольной проверки понадобится наждачный листок или шкурка. Проведите им по поверхности: если с кузова начнет сыпаться порошок (сухие мелкие песчинки), то можно переходить в новой ступени.

Зачистка шпатлевки

Чтобы не прогадать на этом этапе, вам понадобится сразу несколько вариантов наждачного полотна. Мало того, что вам не хватит их по одному экземпляру из-за рабочей площади, вам также следует запастись «шкурками» по величине от самых мелких в 120 единиц до крупных, рассчитанных на 600.

Во время проведения этого фронта работ нельзя использовать дополнительные растворы или даже просто воду. По окончании легкой зачистки, следует снова покрыть кузов уайт-спиритом, и закончить операцию с помощью аэрозольной грунтовки. Она хорошо расходится по металлу и держится надежно долгое время.

Самостоятельная покраска автомобиля в домашних условиях

Завершающей стадией считается непосредственная окраска. В идеале ее надо проводить в просторном, свободном от лишних предметов помещении, без паутины, сажи, грязи и других, портящих картину деталей. Перед покраской следует вымыть пол и убрать с потолка опасно висящие мотки пыли. Если такой «подарок» упадет на свежеокрашенную поверхность, то вся работа пойдет насмарку. Вам также потребуется свободное пространство около кузова, чтобы передвигаться без препятствий. Кстати, не забудьте о перчатках и респираторе.

Видео о том, как покрасить машину своими руками:

Разобравшись с цветом эмали, помните одно важное обстоятельство: однослойные версии подходят исключительно для матового эффекта. А вот многослойные решения смогут придать дополнительный металлический блеск. Немного сложнее угадать в тех случаях, когда вы запланировали красить только определенную часть кузова. Здесь потребуется проявить бдительность и проконсультироваться с мастером.

Правильно развести краску вам поможет конкретная инструкция от производителя на каждой упаковке. В среднем, должна получиться такая густота, чтобы за одну секунду со стержня падало до трех капель жидкости. С помощью краскопульта смело нанесите первый слой, который вам покажет все предыдущие огрехи. Если у вас недостаточно финансов на покупку такого пневматического инструмента, можно воспользоваться старым пылесосом. Вынимайте из него фильтр и соединяйте со шлангом пистолета. Начинать стоит с верхней части, выдерживая показатель 3 атмосферы и не приближая струю сильно близко. После нанесения краски придется подождать чуть меньше часа до окончательной просушки.

Инструкция «Как покрасить крышу автомобиля» на видео:

Если вдруг все же на слой попал мелкий мусор, убирайте его пинцетом, а с обнаруженными неровностями лучше справляться с помощью шпателя. После высыхания приступайте к нанесению основного слоя. Ему потребуется для полного высыхания около двух дней, причем машину ставить под прямые солнечные лучи нельзя. В качестве второстепенного, но крайне облегчающего жизнь оборудования, можно назначить осветительные прожекторы, орбитальные шлифовальные машинки и стройфен для быстрой просушки.

Быстрый урок покраски автомобиля в домашних условиях на видео:

Закончив работу, вы сможете гордиться полученным результатом, даже если не все у вас вышло с первого раза. Самое главное – придерживаться инструкции, и тогда положительный итог не заставит себя ждать.

видео урок с чего начать

14415 просм.

Правильно покрасить автомобиль в домашних условиях довольно трудно. Но если следовать советам профессионалов и оттачивать навык ровного нанесения краски, то можно добиться желаемого результата. Данный видео урок покраски автомобиля продемонстрирует основные и самые важные правила, придерживаясь которых, можно самостоятельно осуществить качественные покрасочные работы.

Перед началом работ, автор видео подробно объясняет, с какой целью проводится покраска какие дефекты стали этому причиной. Процесс выравнивания поверхностей кузова – грунтовки, не показан, но информацию об этом можно найти в других видео уроках.

Рассказывается про особенности покрасочных работ в обычном автомобильном гараже. На практике доказывается, что если применить несколько профессиональных наработок, то можно значительно уменьшить риск некачественной покраски, в виду недостаточно оборудованного помещения.

Качество видео позволят рассмотреть детально, как следует подготовить кузов автомобиля к покраске. Понять, как и на какие части нужно наклеить малярный скотч и проследить, что бы он ни заходил за края окрашиваемой области.

Используемый инструмент – еще одна немаловажная деталь. На видео хорошо видно, каким именно нужно пользоваться. Процесс удаления пыли с окрашиваемых поверхностей тоже описан детально. Пыль – одна из самых главных причин некачественной покраски. 

Сам процесс окрашивания снят с удачных ракурсов и прокомментирован достаточно подробно. Хорошо видны движения пульверизатора, при которых самым оптимальным образом ложиться краска. Много сказано и про дополнительные компоненты, которыми можно пользоваться при окраске. Они помогут сделать процесс более быстрым и качественным.

Алгоритм этапов покраски и везеринга стендовой модели для начинающих моделистов

Здравствуйте Уважаемые Моделисты и те, кто только делает первые шаги в Мир Моделей.

Купив в первый раз набор для склеивания, и собрав пластиковый «шедевр» строго по инструкции, очень хочется продемонстрировать его всем окружающим и сравнить с другими работами. Как? Естественно через интернет. Но глянув туда видим, что практически все размещенное там окрашено, покрыто пылью и забрызгано грязью и внешне ничего общего с пластиковой игрушкой, что стоит у Вас на полке, не имеет. Естественно, у тех кого «зацепило», возникает много вопросов. Как? Чем? В каком порядке? Информации в сети по вопросам окраски и везеринга огромное количество, но систематизировать ее человеку, для которого слова «прешейдинг», смывка, фильтры и т.д. пустой звук, на первых порах сложно и зачастую непонимание отбивает желание заниматься этим увлекательным хобби. Дабы минимизировать потери пополнения в армии моделистов, попытаюсь в этой статье дать общее понимание этапов покраски и везеринга стендовых моделей. (Не претендую на 100 % авторство всего, что будет изложено, т.к. данная статья основана на огромном количестве материала полученного из сети, периодических изданий и личного опыта. Поэтому сразу благодарю всех тех, чьи мысли, опыт и практика подсмотренные мной, будут использованы в данном материале. )

Исходя из личного опыта советую всем начинающим моделистам, на первом этапе, не замахиваться на какой-то конкретный прототип, а воспользоваться одной из схем окраски предложенных фирмой производителем, желательно однотонной. Также, в случае использования схемы предложенной производителем, нет необходимости подбирать краски, их названия и номера цвета уже даны.Такой подход, на первых порах, позволит получить опыт в работе с покрасочными материалами и избежать лишней траты средств на приобретение массы ненужных, на этом этапе, материалов.

Итак, модель куплена, собрана и радуя творца, готовится к обретению неповторимого внешнего вида, а значит можно начинать подготовку и непосредственно покраску модели. Для осуществления задуманного нам будет необходимо пройти следующие этапы:

1. Обезжиривание

Обезжиривать модель необходимо для качественной адгезии грунтовки или краски к поверхности модели. На не обезжиренной поверхности материал может собираться в капли, т. е. неровно ложиться. (нанесите воду на кусок пластика и увидите результат), либо в последствии отслоиться от поверхности, тем самым необратимо испортив готовую модель. Обезжиривание лучше всего проводить путем отмывания модели старой зубной щеткой обычным «Фэйри» который используется для мытья посуды, либо обработав поверхность кистью со спиртом. После мытья в «Фейри» модель необходимо промыть под струей теплой воды и тщательно высушить. Спирт высохнет сам и быстро. Процедуру обезжиривания проводить в перчатках и не трогать модель голыми руками.

2. Грунтовка модели

По поводу грунтования модели существует много разных мнений. Для меня лично этого вопроса не существует — ГРУНТОВАТЬ ОДНОЗНАЧНО! Грунтовка наносится на заранее подготовленную поверхность модели (зачищенную, отшлифованную и обезжиренную). Наносится грунт только из аэрографа или из баллона (ни в коем случае кистью). Помимо подготовки поверхности к нанесению краски, грунтованием выявляют изъяны возникшие в ходе сборки модели (следы клея, не отшлифованные царапины и т. п.). Выявленные проблемы решаются путем шлифовки наждачной шкуркой с зернистостью 1200-2500 с водой. После устранения — еще раз нанести на отшлифованные места грунт. Рекомендую грунты в баллонах Tamiya и Mr.Surfacer от Gunze Sangyo. На будущее необходимо иметь ввиду, для грунтования пластика, металлов и смолы используются разные грунты.

После грунтования необходимо дать модели просохнуть 24 часа.

3. Базовая покраска

Существует два основных способа покраски моделей, это покраска кистью и покраска аэрографом. Покраска аэрографом дает более качественный результат, однако требует приобретения достаточно дорогого оборудования, а это не всегда это доступно, особенно для юных моделистов. Кисть требует гораздо меньших расходов, но добиться приемлемого результата, на мой взгляд, сложнее. Но в своей работе моделисты используют оба способа, поэтому освоить кисть крайне важно и необходимо. Краску для покраски кистью, как уже говорилось выше, лучше всего покупать ту которая указана производителем. Если в Вашем регионе данная марка отсутствует, можно подобрать аналог. Консультанты в любом магазине с удовольствием окажут Вам помощь. Для начинающих советую использовать акриловые краски на водной основе (Tamiya, Gunze Sangyo и др.). Они не имеют резкого запаха и проще отмываются. Необходимо обратить внимание, что есть краски которые производителем сразу подготовлены для использования в аэрографе, например Vallejo серии Model Air. Я такие краски под кисть не рекомендую (слишком жидкие). В базовую покраску также можно включить выкраску камуфляжа, прешейдинг (затемнение углублений и впадин на модели), высветление (выделение более светлым тоном базового цвета выступающих частей модели).

После покраски необходимо дать модели просохнуть 24 часа.

4. Нанести глянцевый лак на места нанесения декалей

Чтобы избежать, так называемого, «серебрения» декалей на поверхности модели (это когда видно подложку), наносить их необходимо на глянцевую поверхность.

Дать просохнуть 12 часов.

5. Нанести декали

При нанесении декалей желательно использовать специальные жидкости, которые позволят «приварить» их к поверхности, а так же позволить декалям стать пластичными в случае нанесения их на неровные поверхности.

Дать просохнуть 12 часов.

6. Нанести глянцевый лак на приклеенные декали

Это необходимо, чтобы защитить их от механических воздействий, а так же выровнять их границы относительно поверхности модели.

Дать просохнуть 12 часов.

7. Покрыть модель матовым или полуматовым лаком

Еще полуматовый лак называют «сатиновым». Эта процедура защищает краску от механических повреждений могущих возникнуть при манипуляциях с моделью, а также подготовит поверхность к нанесению следующих слоев.

Дать просохнуть 24 часа.

8. Нанести на модель корректирующие цвет фильтры

Наносятся они для коррекции цвета модели и придания ей более живого и реалистичного вида. Фильтры являют собой очень жидко разведенную краску в пропорции 5% краски и 95% растворителя. Фильтры изготавливаются из краски отличной от той которая используется для базовой покраски модели, например на акрил хорошо подходит художественное масло. Наносятся фильтры только на матовую или полуматовую поверхность. Опытные моделисты, как правило фильтры изготавливают сами, но имеется в продаже целая линейка тематезированных фильтров различных производителей (например MIG Productions, Ak interactive и др.), что очень удобно.

Дать просохнуть, минимум 24 часа.

9. Покрасить или приклеить покрашенный ранее шанцевый инструмент, ящики, навесное оборудование, брезенты и т.д.

10. Нанести матовый или полуматовый лак

Дать просохнуть 24 часа.

11. Нанести масляные точки «фэйдинг» (англ. fading-выцветание)

Масляные точки наносятся для имитации воздействия окружающей среды на поверхность прототипа модели (дождь, ветер, выцветание краски на солнце). Очень эффектный прием, мгновенно добавляет реалистичности модели. Выполняется, как правило, художественными масляными красками и размывается уайт-спиритом. Выполняется на матовой или полуматовой поверхности.

Дать просохнуть, минимум 48 часов.

12. Нанести матовый или полуматовый лак

Дать просохнуть 24 часа.

13. Нанести имитацию потеков топлива и иных технических жидкостей на баках, на трансмиссии, ступицах колес и т.д.

Выполняется как самостоятельно изготовленными, так и приобретенными специальными жидкостями указанных выше производителей.

Дать просохнуть 24 часа.

14. Нанести глянцевый лак

Дать просохнуть 24 часа.

15. Нанести смывку

Применение смывки позволяет выделить все выступающие детали и подчеркнуть тени в углублениях. Смывка представляет собой краску разбавленную растворителем в пропорциях 50% на 50%. Как и фильтры, смывку можно изготовить самому (например художественное масло и уайт-спирит), или приобрести уже готовую.

Дать просохнуть 24 часа.

16. Нарисовать сколы, царапины и потертости

Рисуются тонкой кистью от руки, возможно использование поролоновой губки.

Дать просохнуть 12 часов.

17. Нанести финишный слой лака

Вид лака зависит от Вашей идеи и от модели.

Дать просохнуть 24 часа.

18. Нанести финальные штрихи (грязь, пыль, ржавчина, следы выхлопа и т.п.)

Ну вот, выполнив все вышеперечисленные шаги и поставив модель на подставку, мы держим в руках не кусок пластика, а маленькое произведение искусства. И пусть, может быть, до совершенства еще далеко, модель которую Вы держите в руках уникальна, а Вы можете смело себя называть художником.

Указанные в статье порядок работы и время пауз на просушку не раскрывают технологий исполнения и являются ориентировочными, зависящими от используемых материалов и применяемых методов и технологий. Естественно, каждый моделист, со временем, приходит к своим, присущим только ему одному, алгоритмам и методам работы с моделью.
Надеюсь и Вы найдете свой путь в Мире Моделей, а моя статья Вам немного поможет.

С Уважением.

Мой блог находят по следующим фразам

Как покрасить автомобиль самому? — поэтапная инструкция с видео

Когда-то обязательно наступает момент, когда автовладелец начинает серьезно задумываться над тем, что пришла пора обновить своего железного коня, а, точнее, его покрасить.

Конечно, лучшим вариантом было бы обратиться к соответствующим специалистам, которые быстро покрасили бы автомобиль, естественно, за определенную плату. Но что делать, если необходимой суммы попросту нет, и совершенно нет желания ждать, когда же появятся лишние деньги? Ответ прост – самостоятельно покрасить авто, о технологии покраски автомобиля здесь.

Однако помните о том, что покраска автомобиля – дело довольно серьезное и кропотливое. И коль уж вы собрались осуществлять данный процесс своими руками, то тогда придется соблюсти целый ряд рекомендаций. Итак, как покрасить автомобиль самому? Что необходимо знать о данном процессе?

Покраска машины включает в себя сразу несколько этапов:

• подготовку авто (перед покраской),
• шпатлевание,
• шлифовку,
• грунтовку,
• непосредственно покраску и полировку.

Но в первую очередь следует определится с местом, где будет осуществляться покраска автомобиля. Желательно, чтобы это место-помещение было просторное, хотя подойдет и обычный бокс или гараж, главное, чтоб там обязательно была постоянная плюсовая температура.

Поэтапная инструкция как покрасить автомобиль самому.

Первый этап — подготовка автомобиля к покраске.

Поверхность авто к нанесению шпатлевки необходимо подготовить как можно лучше. С помощью различных моющих средств с поверхности кузова удаляются все загрязнения, а при наличии жировых и битумных пятен необходимо воспользоваться специальными растворами для удаления таких пятен. Кстати, качество обезжиривания поверхности можно проверить при помощи фильтрованной бумаги: если на ней останутся жирные пятна, то поверхность еще раз нужно промыть растворителем. Помните: любое пятно жира на поверхности авто – это потенциальный очаг коррозии.

После процедуры обезжиривания необходимо осуществить демонтаж переднего, заднего бампера авто, антенны радиоприемника, декоративной радиаторной решетки и наружной светотехники. Все эти детали должны быть тщательнейшим образом очищены от грязи.

Далее, в хорошо освещяемом месте проводим детальное изучение лакокрасочного покрытия на предмет обнаружения дефектов. Если будут обнаружены трещины, вмятины и сколы, их нужно пометить цветным мелком или быстросохнущей акриловой краской.

Удаление имеющегося лакокрасочного покрытия можно осуществить механическим или химическим способом. Для механического способа очистки вам понадобятся металлические щетки, скребки, шкурки. Ими же осуществляется зачистка дефектных мест, при этом переход с дефектной поверхности на бездефектную должен быть очень плавным. Химический способ очистки поверхности подразумевает использование специальных смывающих составов.

Если на авто при этом вами будет обнаружена ржавчина, то от нее необходимо избавиться в обязательно порядке, первым делом удалив удалить окисел и расчистив пораженное место. В этих целях можно использовать болгарку, дрель, углошлифовальную машину, обычную наждачную бумагу, либо сделать травление, то есть избавиться от ржавчины химическим способом. Уже готовый для этого состав (на основе кислот) можно приобрести в специализированном магазине.

Видео по подготовке к окраске автомобиля

Второй этап — шпаклевание.

Шпаклевание необходимо проводить при наличии на обрабатываемой поверхности неровностей. Для осуществления данной процедуры понадобятся шпатели и шпатлевка.

Проводится шпаклевание следующим образом: шпатлевка смешивается с отвердителем, а затем наносится на поверхность несколькими отдельными слоями, толщиной в 1-2 мм). Каждый такой слой при этом должен сохнуть минимум 40 минут в помещении при температуре +20 градусов Цельсия.

Видео по шпаклеванию автомобиля

Третий этап — шлифование.

Шлифовать поверхность необходимо насухо, то есть без смачивания. Для шлифовки понадобиться наждачная бумага Р80, а также плоский твердый шлифовальный брусок. Брусок необходимо держать вдоль линии горизонта. Если потребуется, некоторые участки поверхности авто можно еще раз обезжирить, прошпаклевать и отшлифовать.

Видео по шлифованию автомобиля

Четвертый этап — грунтовка и покраска.

Авто загоняется в малярку, обклеивается, обдувается, обтирается и обезжиривается. На колеса накидываются чехлы.

Наносится грунтовка в 2-3 слоя, каждому из которых дается просохнуть: поверхность становится матовой и блеск пропадает.

Затем авто снова обдувается, обезжиривается и удаляется мельчайшая пыль. Далее переходят непосредственно к самой покраске. А начинают ее с крыши авто.

Покрасочный пистолет удерживают на расстоянии 15-25 см от поверхности. Краску наносят горизонтальными быстрыми движениями сверху вниз. Спустя 20 минут после нанесения первого слоя краски можно уже начинать наносить второй слой.

Сушат авто не на солнце, а в закрытом гараже. Сушка длиться 24-36 часов. Спустя положенное время автомобиль проверяют на наличие каких-либо дефектов, которые, при обнаружении, еще можно исправить.

По окончанию данного этапа поверхность авто обрабатывают антистатической салфеткой.

Видео по грунтовке автомобиля

Пятый этап — полировка.

После проведенной покраски на авто обязательно осядет некоторые количество пыли, а это значит, что авто требуется полировка.

Процесс полировки довольно прост: после того как поверхность станет матовой, берется абразивная паста, и с ее помощью авто полируется полировальной машинкой. Подробнее читаем в статье полировка автомобиля своими руками.

Видео по полировке авто после покраски

Послесловие.

Если вы задавались вопросом: как покрасить автомобиль самому, вы, наверняка, получили развернутый ответ. Однако не спешите приступать к данному процессу, полагаясь лишь на полученные только что знания. Ведь отсутствие опыта покраски авто может сказаться на конечном результате. Иными словами, вы рискуете получить далеко не тот вид, на который рассчитывали изначально.

Знайте — покраска авто требует соблюдения всех мелких нюансов, поэтому прежде чем приступать к практике, если уж вы на нее решились, хорошенько освойте теорию!

Рекомендую прочитать:

Английский язык для начинающих и школьников

АЛФАВИТ

Выучите буквы английского алфавита и научитесь их произносить.

Навыки: словарный запас, орфография, аудирование, чтение, произношение.

Список слов Picture Quiz Другие мероприятия

КЛАССНЫЕ СЛОВА

Простые онлайн-уроки о классных вещах для начинающих.

Навыки: словарный запас, орфография, аудирование, чтение, произношение.

Список слов Викторина с картинками Другие мероприятия

ЗНАКИ И СИМВОЛЫ

Учите английские слова для обозначения общих знаков и символов.

Навыки: словарный запас, орфография, аудирование, чтение, произношение.

Список слов Picture Quiz Другие мероприятия

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Учите английские слова, знаки и символы для здоровья и безопасности.

Навыки: словарный запас, орфография, аудирование, чтение, произношение.

Список слов Picture Quiz Другие мероприятия

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ЛИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Выучите несколько английских слов, чтобы говорить о себе.

Навыки: словарный запас, орфография, чтение, письмо.

Чтение и письмо Соответствие

ПОЛИТИЧЕСКИЕ АНГЛИЙСКИЕ ВЫРАЖЕНИЯ

Научитесь здороваться и благодарить людей и просить о помощи на английском языке.

Навыки: словарный запас, орфография, чтение, аудирование.

Привет и до свидания Помогите! Другие мероприятия

РАССКАЗЫВАЯ ВРЕМЯ

Узнайте, как определять время на английском языке в 24-часовом формате.

Навыки: словарный запас, орфография, чтение, письмо, аудирование.

Список слов Picture Quiz Другие мероприятия

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОГРАММЫ

Учите английские слова для хобби, интересов и вещей, которые мы делаем каждый день.

Навыки: словарный запас, орфография.

Получите 120 бесплатных уроков английского языка, от начального до продвинутого — english-at-home. com

Мы помогаем вам научиться бегло говорить по-английски, будь то новичок или продвинутый ученик.

Эти уроки английского покажут вам, как говорить практически все, что угодно, в повседневной английской беседе.

Начните прямо сейчас с наших упражнений по разговорной речи, лексике и грамматике.

Бесплатный курс английского языка

18-недельный курс (уровень A1- A2) со всеми основами грамматики английского языка, лексикой и разговорной фразой.Плюс множество практических упражнений! Этот курс идеально подходит, если вы хотите повторить базовый уровень английского или подготовиться к поездке за границу.

Начните свой курс английского здесь .

Разговорные упражнения

Разговорная речь — говорить о возможности

Сохраняйте нейтралитет в споре — 10 фраз

Упражнение на произношение: молчание «b» словами

Упражнение на произношение: молчание «w» словами

9 повседневных английских фраз

Начало разговора

Разговор на английском: типичные ответы

Фразы для вежливого английского

Английские пабы

Говоря о планах на будущее

Говоря, что вы не понимаете

Разговор на английском о еде

Понимание говорящих на английском

Как скажи «нет» на работе

Свидания

Встречи с людьми

Согласие и несогласие

Помощь людям

Язык в классе

Завершение разговора

Жалоба в отеле

Что говорить в особых ситуациях

Приветствия и Представления

Упражнения со словарным запасом

Английских фраз, которых никогда не было

Викторина по коллокациям: проверьте свой словарный запас

Телефонные словосочетания на английском языке

Выучите 10 фразовых глаголов для телефонных разговоров

английских выражений с вами

Летние каникулы

Книги и чтение

Синонимы

Формирование слова

Говорите, говорите, говорите, говорите

Уход за собой и гигиена

Прилагательные и существительные

Распространенные словосочетания между глаголами и существительными в английском языке

Словесная грамматика

Было и было

Связующие слова

Косвенные вопросы на работе

Когда, во время, как, во время

Был или ушел?

А / ан или один?

Прошлое простое и прошлое непрерывное

Прошлые модальные

Много, много, больше, очень

Может, нужно

Ing и Ed Прилагательные

Либо и ни одно

Краткие вопросы

Наречия

Прошлое Простые

Временные слова

Предлоги местоположения и направления

Предлоги и прилагательные

Сравнительные

Кванторы

Некоторые, Любые, Нет, A

Упражнения по грамматике английского языка

Другие уроки / упражнения

Напишите резюме использовать мощные глаголы

фраз для деловых писем и электронных писем

Упражнение по письму: английская пунктуация

Изучение английского с помощью видео

Разговор о правилах и положениях

Английский для начинающих

Новичок — Уровень 2

Загрузите бесплатную книгу ELLLO для начинающих!

учащихся ESL могут выучить английский язык и общие вопросы грамматики с помощью уроков, включающих аудио, сценарий и интерактивную викторину. Эти 25 уроков синхронизируются с бесплатной версией для печати, поэтому учителя и ученики могут использовать их как в классе, так и за его пределами.

Продолжайте слушать

Вернуться к списку уровней!

Видеоуроки ESL для начинающих, словарные упражнения, видеоупражнения

Уроки курсов для детей и начинающих — Уроки по курсам

Курс 1 Урок

Unit intro — Ресурсы по алфавиту и фонетике.

Раздел 1 — Приветствую — Привет

Блок 2 — Как вас зовут?

Блок 3 — Сколько вам лет?

Блок 4 — Числа — Сколько?

Блок 5 A — Цвета — Какого цвета?

Раздел 5 B — Словарь цветов

Блок 5 C — Урок цветов зеленого монстра

Блок 6 — Фрукты — Я люблю яблоки.

Блок 7 — Кузов — Голова есть.

Блок 8 — Действия — Я не могу, не могу.

курс 2 урока

Блок 1 — Животные — Животные на фермах.

Блок 2 — Члены семьи

Блок 3 — Школьный рюкзак

Блок 4 — Действия — Можно и нельзя

Блок 5 — Формы и размеры

Глава 6 — Указательные местоимения — Это / То / Эти / Те

Блок 7 — Номера — от 10 до 100

Блок 8 — Игрушки — Где это?

Раздел 9 — Дни недели и еженедельные мероприятия

Блок 10 — Погода — Какая погода?

Блок 11 — Еда — Что вы хотите съесть

курс 3 урока

Блок 1 — Домашние животные: Почему вы любите собак?

Блок 2а — Время — Который час?

Блок 2b — Время — Который час?

Блок 3 — Месяцы и дни рождения — Когда у вас день рождения?

Раздел 4 — Работа — Чем занимаются люди.

Блок 5 — Действия — Что вы делаете?

Блок 6 — Транспорт — Как вы приходите в школу?

Блок 7 — Одежда — Во что вы сегодня одеты?

Блок 8 — Где это? — Дома

Блок 9а — Овощи — Сколько стоит морковь?

Раздел 9b — Овощи — Урок с дополнительным словарным запасом овощей — Цветная капуста, брокколи и т. Д.

Блок 10 — Погода и одежда — Наденьте солнцезащитные очки.

Блок 11 — Зоопарк — Как выглядит панда?

Картина для детей — шаг за шагом Картина на холсте

Поделитесь этим постом!

Картина на холсте для детей

Картина на холсте для детей — отличное занятие, которое способствует творческому поиску, развитию навыков, укреплению уверенности и развитию когнитивных навыков!

Дети очень хорошо справляются с пошаговой инструкцией.

Детские уроки холста из моего магазина электронных книг

Прокрутите вниз, чтобы увидеть галерею бесплатных руководств по рисованию!

С пошаговыми инструкциями по рисованию вы настроите своего ребенка на успех! Вы будете поражены тем, что он создает, и он непременно почувствует себя очень уверенно!

Кроме того, с помощью пошаговых инструкций вы можете использовать другие возможности обучения в других предметных областях, таких как математика и естественные науки!

Вы можете научить своего ребенка основам искусства, таким как «Элементы и принципы», и даже немного истории искусств, если это необходимо!

Принадлежности для рисования с детьми

Начать рисовать дома легко.Все, что вам нужно, — это несколько основных принадлежностей, которые можно найти в местном магазине для рукоделия, например холсты, акриловые краски и кисти.

Лично мне нравится использовать базовые краски для рукоделия со своими детьми и студентами, которых я обучал в прошлом. Он течет плавно и с ним легко работать.

Plaid Apple Barrel — это набор из 18 предметов, который они продают на Amazon. Еще мне нравятся краски DecoArt. И есть также очень недорогая краска для рукоделия, которую продает Майклс, под названием CraftSmart. Столько вариантов!

Затем, когда ваш ребенок будет готов, вы можете переходить к акриловым краскам студенческого уровня, таким как Liquitex BASICS.Эта краска немного толще, но она смешивается более плавно и сохнет, образуя красивую атласную отделку.

Что касается кистей, обычно для начала можно подобрать различные наборы кистей. Мне нравится использовать синтетические кисти. Имейте в виду, что в руководстве может потребоваться кисть определенного размера, но технически вам не обязательно использовать именно ее.

Если вам нужен подробный список материалов, которые помогут вам начать рисовать акрилом, загляните на мою страницу об этом здесь. На этой странице я подробнее расскажу о размерах кистей и красках.

С чего начать рисование

Начните с простого рисования, а затем продвигайтесь вверх по мере того, как ваш ребенок научится рисовать.

Я также рекомендую вам рисовать вместе со своим ребенком, следуя инструкциям «Я делаю, мы делаем». Другими словами, сначала продемонстрируйте каждый шаг и попросите ребенка повторить.

Здесь, на сайте Step By Step Painting, я создаю уроки рисования на холсте для всех возрастов! Я не верю, что возраст должен быть установлен на конкретной картине.Если вы видите то, что вдохновляет вас или вашего ребенка, я призываю вас обоих попробовать его!

Ниже представлена ​​галерея руководств по рисованию, специально разработанных для «детей» из-за тематики или уровня навыков.

У каждого есть учебное пособие, и у большинства есть легкое видео. Наслаждайтесь!

Галерея бесплатных уроки рисования для детей:

Посмотреть мою полную галерею

Ищете больше картин?

У меня есть полная галерея уроков по рисованию.Любой из моих уроков можно адаптировать для любого возраста! Ознакомьтесь с моим полным списком пошаговых руководств по рисованию здесь:

Поделитесь этим постом!

Научитесь рисовать с помощью забавных руководств

Многие уроки доступны для бесплатного просмотра. Когда будете готовы, получите премиум-версию курса с расширенными уроками и дополнительными функциями. Мы стремимся научить вас рисовать с помощью увлекательных и познавательных уроков. Когда тебе весело, ты лучше учишься.Так что бери карандаш и давай рисовать!

Библиотека

О компании Proko

Пакетные предложения

Курс рисования портретов

Курс рисования фигур

Курс анатомии для художников

Искусство карикатуры

Blaise Masterpiece Demo

Westerberg Masterpiece Demo

Dufour Masterpiece Demo

Позы арт-модели

способы и средства, как очистить поверхность от желтого налета

Пожелтевшие фары значительно ухудшают вид транспортного средства. С этой проблемой сталкиваются владельцы бюджетных и элитных автомобилей.

Удалить малопривлекательный налет можно самостоятельно, без обращения в сервисные центры.

О том, как убрать желтизну с фар и с помощью каких средств это можно сделать, читайте в статье.

Безопасные способы удаления желтого налета

Избавиться от желтого налета на фарах можно с помощью подручных средств. На выручку приходит обычная зубная паста и сода. Также хорошим эффектом обладает паста ГОИ, но для ее нанесения потребуется приобрести шлифовальную машинку.

Зубная паста

Придать фарам первоначальный вид можно с помощью зубной пасты. Используют ее следующим образом:

• с фар удаляют пыль и другие загрязнения;
• небольшое количество пасты наносят на мягкую зубную щетку и круговыми движениями размазывают ее по пожелтевшей поверхности;
• смывают пасту водой;
• натирают поверхность фары тряпкой из микрофибры.

Паста – это бюджетное и эффективное средство для устранения желтизны с фар, но работать с ней нужно аккуратно. Важно выбирать именно мягкую щетку, которая не повредить их защитную пленку и не оставит после себя царапин.

Как очистить содой?

Отбелить пожелтевшие фары можно с помощью пищевой соды. Способ ее применения:

1. Очистить фары от пыли с помощью чистой тряпки.
2. Вымыть их мыльным раствором. Если они загрязнены сильно, его оставляют на поверхности на 15 минут, после чего смывают чистой водой и вытирают полотенцем.
3. В отдельной емкости растворяют столовую ложку пищевой соды, вводят в нее уксус в количестве ½ чайной ложки.
4. Пока идет реакция, состав наносят на фары. Это удобно делать губкой.
5. Протирают фару чистой влажной материей. Если результат неудовлетворительный, процедуру повторяют несколько раз.
6. Остатки соды убирают полотенцем и насухо вытирают обработанную поверхность.

Работать с уксусом и содой нужно в перчатках, чтобы избежать раздражения кожи рук.

Полирующая мастика и паста ГОИ

Полирующая мастика и паста ГОИ (Государственный оптический институт) – это средства, в состав которых входит оксид хрома. Именно это вещество обеспечивает необходимый эффект устранения желтизны.

Использовать их вручную сложно и трудоемко, предпочтительней использовать шлифовальную машинку с фланелевой насадкой, так как войлок используется для ухода за кузовом. Ручная работа позволит лишь справиться с матовостью, но не удалить желтизну.

Способ применения:

• для начала нужно вымыть стекла водой с шампунем или жидким мылом, после чего обезжирить их с помощью спирта или стеклоочистителя;
• высушить фары до полного испарения влаги;
• смешать одну ложку пасты ГОИ с 1 каплей машинного масла;
• нанести состав на полировальный круг, обработать всю поверхность;
• двигать машинку нужно по принципу перекрытия полос — обязательно нужно контролировать силу давления на прибор, движения должны быть легкими и плавными;
• во время проведения работ пасту нужно убирать чистой салфеткой, чтобы оценить результат. Когда он будет удовлетворительным, работу прекращают.

Хотя 3-валентный оксид хрома, входящий в состав пасты ГОИ, не вреден для человека, при работе с ним нужно надевать защитные очки и маску, так как выделяющаяся пыль может стать причиной раздражения слизистых оболочек.

Паста ГОИ имеет несколько разновидностей. Для обработки фар подходит состав №2. Она тонкая и не грубая, поэтому позволяет добиться оптимального эффекта.

Полирующую мастику используют по аналогии с пастой ГОИ. Если нужно восстановить прозрачность стекла с незначительной желтизной и мелкими повреждениями, то следует выбирать полироли с матирующим действием.

Когда на фарах имеются глубокие царапины и сильно въевшаяся желтизна, предпочтение отдают полиролям с эффектом лакировки.

Шлифовка

Избавиться от желтизны можно с помощью специального инструмента – шлифовальной машины. Порядок действий следующий:

1. Пройтись по поверхности растворителем, чтобы обезжирить ее.
2. Окружающие фару элементы оклеивают малярным скотчем. Это необходимо для того, чтобы не повредить краску во время проведения работ.
3. На шлифовальную машину надевают насадку с самой мелкой наждачной бумагой и проходятся ею по всей поверхности до тех пор, пока она не станет идеально гладкой. Периодически насадку нужно смачивать водой, чтобы не допускать ее перегрева.
4. Затем на поверхность фары наносят полировочную пасту и проходятся по ней поролоновой насадкой. Процедуру выполняют до тех пор, пока фары не станут идеально гладкими, с них полностью не сойдет желтизна и не появится исходный блеск.

Профилактика появления

Регулярный уход за фарами позволит избежать их пожелтения. Основные профилактические мероприятия:

1. Нанесение антигравийной пленки. Она прочная и прозрачная, на поверхности оргстекла абсолютно незаметна. В то же время пленка защищает фары от мелких царапин и сколов, в которые забивается пыль.
2. Выполнение профилактической чистки фар не реже 1 раза в месяц. Для этого нет необходимости использовать дорогостоящие или сильнодействующие составы.

   Достаточно мыть их мыльной водой или средством для ухода за стеклами.

3. Своевременное удаление грязи. Не следует оставлять на поверхности фар дорожную пыль и другие загрязнения,
4. Применение для ухода за автомобилем только безопасных, неагрессивных составов.

Ставить машину нужно на крытой стоянке или в гараже. Ее длительное нахождение на солнце приводит к порче всех деталей.

Самая полная и полезная информация о способах и средствах удаления желтых пятен и желтизны с различных поверхностей и изделий представлена в этом разделе.

Видео по теме статьи

О том, как восстановить пожелтевшие и помутневшие фары, подскажет видео:

Заключение

Пожелтевшие фары – не проблема, если знать, чем их можно очистить. Для решения этой задачи нет необходимости покупать дорогостоящие составы, так как хорошим эффектом обладают подручные средства в виде соды или зубной пасты. При наличии шлифовальной машинки, процесс очищения оргстекла пойдет гораздо быстрее.

Как помыть и почистить фару изнутри и снаружи — Auto-Self.ru

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

• средство для очистки;
• зубная паста;
• мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
• бытовой фен.
• набор отвёрток;
• изолента;
• клейкая лента;
• жёсткая проволока;
• два небольших магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

1. После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
2. В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
3. Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
6. Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
7. Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
8. Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

1. Демонтируйте фару автомобиля.
2. Снимите лампы ближнего и дальнего света.
3. Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
4. Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
5. Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
6. Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
7. Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
8. Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Очистка фары снаружи

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как почистить стекла фар автомобиля

Как отмыть и отполировать автомобильные фары

Качественное средство для мытья автомобильных фар выбрать очень важно. Не менее важно, чем вложить в мытье то, без чего и рыбку из пруда не вытянешь – труд.

Со временем прозрачный пластик, покрывающий лампу фары, мутнеет. Поцарапанные, затертые и грязные «глаза» автомобиля не только доставляют неудобство водителю, но и портят общее впечатление от транспортного средства. При этом мы часто не отказываемся от видавших виды фар, а стараемся вдохнуть в них новую жизнь, пытаемся вернуть им прозрачность и блеск. Вот только все это иллюзия, у которой кратковременный эффект. К тому же изношенные фары небезопасны.

Как ухаживать за пластиковыми фарами

На самом деле фары из пластика имеют пористую структуру. При нагревании поры слегка расширяются. Так, при высоких дневных температурах, пластик нагревается, и в образовывающиеся на поверхности фар поры набивается мусор с дорог. Со временем и линзы претерпевают изменений. Они окисляются под воздействием ультрафиолетовых лучей, пыли, выхлопных газов, смога и агрессивных химикатов. Линзы покрываются налетом (так называемым туманом) и желтеют. Это неэстетично и к тому же небезопасно. Туман на линзах снижает видимость на дороге в темное время суток.

У нас для вас 2 хорошие новости:

1) затертым линзам можно вернуть прозрачность, но для этого придется немного потратиться;

2) стоят средства для очистки недорого.

Чем очищать фары

Без специальных моющих средств и мягкой ткани невозможно надлежащим образом очистить фары от налета. Если туман минимальный, воспользуйтесь регулярными средствами для мойки стекла. Если же окислительные процессы на пластике видны невооруженным взглядом, используйте универсальные моющие средства для очистки стекол. Существую специальные средства, которые рассчитаны на борьбу с царапинами. Они помогают убрать эффект тумана. В интернет-магазинах полно очистителей для окон. Ну а проконсультироваться относительно того или иного моющего средства вы всегда можете у продавцов в автомобильных салонах.

Начинаем очистку. Берете необходимые для мытья стекол атрибуты – моющее средство и тряпку Последняя может быть из микрофибры или из обычной хлопчатобумажной ткани – подойдет даже старая футболка. Перед началом работы проверьте омыватель для фар. Средство для чистки распылите на поверхность автомобильных «глаз», а затем аккуратными круговыми движениями протрите мягкой тканью. Очищайте до тех пора, пока не заметите результат усилий.

С помощью метода полирования всегда можно улучшить вид пластиковых фар, прошедших процесс окисления. Каким образом? Есть несколько способов:

— применение химических веществ.

Верхний слой пластика содержит ультрафиолетовые полимеры, предотвращающие старение линзы. Его после шлифования нужно будет заменить. Добивайтесь результата с помощью содержащего УФ-полимеры лака. Как вариант – нанесите на восстановленные линзы специальное УФ-покрытие.

Сберечь новизну восстановленных фар поможет очень простой способ. Если есть возможность, оставляйте транспортное средство в гараже или в тени, избегайте его перегрева под прямыми солнечными лучами. Процедуру восстановления – очистку, вощение и полировку ‑ необходимо повторять хотя бы раз в три месяца.

Можно также использовать специальные реставрационные наборы. Поинтересуйтесь у экспертов по чистке фар (в автосалоне, например), какой они порекомендуют. Не стоит использовать наборы, в комплектации которых есть опорные пластины и шлифовальные элементы. Да, они экономят время. Но если вы ими прежде не пользовались, то можете непреднамеренно причинить вред поверхности фар. Скорость полировки тоже играет роль. Неправильная приведет к необратимым негативным последствиям в виде ожогов и сучков на пластиковой поверхности линз. К кому же можно случайно повредить лакокрасочное покрытие транспортного средства. Чтобы защитить краску от повреждений, используйте специальную художественную ленту, которая обычно есть в наборах.

Следуйте этим простым инструкциям, чтобы охранить безупречный вид вашего автомобиля.

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

• средство для очистки;
• зубная паста;
• мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
• бытовой фен.
• набор отвёрток;
• изолента;
• клейкая лента;
• жёсткая проволока;
• два небольших магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

1. После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
2. В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
3. Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
6. Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
7. Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
8. Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

1. Демонтируйте фару автомобиля.
2. Снимите лампы ближнего и дальнего света.
3. Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
4. Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
5. Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
6. Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
7. Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
8. Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Очистка фары снаружи

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Фары — неотъемлемая часть автомобиля, которая со временем загрязняется от попадания пыли, дорожной грязи, летящих навстречу насекомых и прочих внешних факторов. Причём засоряться они могут не только внешне, но и внутри. Из-за загрязнения освещение теряет нужную яркость и может привести к опасным ситуациям на дорогах. Поэтому необходимо периодически проводить чистку фар как изнутри, так и снаружи.

Методы мытья и необходимые инструменты

От некоторых загрязнений невозможно избавиться с помощью обычной мойки. Для максимально эффективного очищения линзу лучше снять и вычистить, используя нужные инструменты. Для работы понадобятся:

• Чистящее средство.
• Микрофибра или другая мягкая ткань. Важно, чтобы она не оставляла волокна.
• Зубная паста.
• Отвёртки.
• Фен.
• Изолированная лента.
• Лента клейкая.
• Проволока и леска.
• Магниты — 2 шт.
• Ножницы и нож, лучше канцелярский.

Нужно понимать, что не каждое чистящее средство подойдёт для очистки. Чтобы не повредить напыление на отражателе и тем самым не испортить оптику, не стоит применять жидкости, которые содержат спирт. Смесь дистиллированной воды со средством для мытья посуды будет более надёжной. Очистка будет проходить медленнее, но безопаснее и не менее качественно. Кроме того, можно использовать обычный очиститель для стекла.

Гораздо проще почистить линзы, сняв их. Но к сожалению, на многих современных автомобилях устанавливаются неразборные фары.

Что же делать в этом случае? Есть несколько способов, как промыть фару изнутри не разбирая.

Мойка стекла

Перед процессом очистки фары придётся снять с авто даже при нежелании их разбирать. Для этого нелишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации. Особенно если линзы снимаются впервые. Дальнейшие действия после демонтирования фар:

• Снимаются лампы дальнего и ближнего света, габариты и поворотники.
• В фару заливается немного средства, выбранного для чистки.
• Залепить отверстие, через которое заливалась жидкость, клейкой лентой. Линзу хорошо потрясти, но не слишком сильно. Если жидкость стала грязного жёлтого света, чистка действительно необходима.
• Слить воду.
• Повторять эти действия до момента, пока вода не станет чистой.
• В завершение фару ополоснуть дистиллированной водой.
• Изнутри линзу высушить с помощью бытового фена.
• Вставить лампы.

При небольшом загрязнении для чистки фары изнутри можно использовать два магнита небольших размеров. Они оборачиваются мягкой тканью, которая смачивается на одном магните средством для чистки. К одному прикрепляется леска и через отверстие для лампы он помещается в корпус фары. Второй магнит нужен для управления находящимся внутри. Очищать стекло до получения желаемого результата, затем вынуть магнит, потянув за леску.

Удаление загрязнений с отражателя

Отражатель — это часть автомобиля, предназначенная для освещения определённого участка дороги, собирая свет отдельных лучей в единый световой пучок. Из-за постоянного воздействия света со временем он может помутнеть. Для очистки отражателя необходимо:

• Снять фару с авто.
• Убрать лампы дальнего и ближнего света.
• Отрезок жёсткой проволоки (приблизительно 15 см) до середины обмотать изолирующей лентой, на которую намотать ткань, не оставляющую ворсинки, смочить средством для чистки стекла.
• Очищать отражатель нужно очень аккуратно, не используя силы, чтобы не нарушить защитный слой.
• Высушить феном.
• Вставить лампы.
• Установить линзу на авто.

Очистка с помощью поролона

Для этого способа очистки нужно нарезать поролон мелкими кубиками. И также вынимаются все лампы, в фару заливается чистая дистиллированная вода. Затем внутрь засыпаются кубики поролона. В течение нескольких минут фару необходимо поворачивать и трясти.

Трясти нужно не слишком интенсивно, чтобы не повредить хромированное напыление отражателя.

Поворачивать фару до тех пор, пока кубики не протрут как можно больше мест. Если загрязнение сильное, слить воду, кубики промыть и повторить то же действие. Достигнув желаемого результата, фару высушить феном.

Устранение налёта с поверхности фар

Временами на наружной стороне фары появляется налёт жёлтого цвета, из-за которого свет становится тусклым. Среди огромного ассортимента косметики для автомобилей есть немалое количество средств, предназначенных для борьбы с этим налётом. Но самое доступное из них и отлично действующее — это обычная зубная паста. Для чистки нужно нанести немного пасты на зубную щётку или полотенце и отполировать участок с желтизной круговыми движениями. В конце фару ополоснуть чистой водой. При сильном загрязнении процедуру повторить.

Снять налёт можно и другим способом. Для этого понадобится абразивная полироль и поролоновая губка. Не рекомендуется использовать губку яркого цвета, чтобы избежать нежелательных следов на поверхности линзы. Фары очистить и насухо вытереть. На губку нанести полироль. Поверхность полировать лёгкими движениями вдоль и поперёк. Круговые движения делать не нужно. Как только с поверхности исчезнет мутный налёт, убрать остатки полироли с помощью влажной ткани.

Отполировать фары можно средством для полировки. Нанести небольшое количество на сухую губку и лёгкими круговыми движениями натирать линзу.

Как только она заблестит, протереть микрофиброй. Полировка придаст фарам приятный блеск и защитит от воздействия внешней среды.

Зная как очистить фары, можно сэкономить на услугах СТО. А для любителей повозиться с машиной это ещё и станет приятным времяпрепровождением. Если же всё-таки избавиться от загрязнения не удаётся, следует обратиться к опытным специалистам в автомастерскую.

как почистить, протереть и покрасить хромом в домашних условиях

В процессе эксплуатации машины часто выходят из строя отражатели фары. Это одни из наиболее уязвимых элементов оптики. С течением времени они тускнеют и выгорают. Существует множество видов рефлекторов для автомобиля. Они различаются строением и формой, но выполняют одну и ту же функцию. Они создают единый поток света из лучей, образованных лампой.

Демонтаж фары и подготовка к ремонту

Для начала нужно добраться до испорченного отражателя. Демонтируем и разбираем оптику автомобиля. Работать придется филигранно, так как фары начинены большим количеством мелких деталей. Для Лады модели 2114 делаем это следующим образом.

1. Снимаем накладку над радиатором.
2. Откручиваем болты со стороны бампера и радиатора.
3. Отсоединяем штекеры, фару и гидрокорректор.
4. Вынимаем корректор из гнезда.
5. Откручиваем болты в задней части фары ВАЗ.
6. Извлекаем фару и снимаем с общего крепления.

Осматриваем снятый источник света. Насколько сильно повреждение?

Информация! Часто случается, что оптика модели 2114 уже не подлежит восстановлению.

В этом случае единственно верным решением может быть покупка нового осветительного элемента. Штатными фарами для автомобилей ВАЗ прошлых поколений являются:

• фары фирмы Bosch;
• фары фирмы «Киржач».

Их несложно найти в продаже в интернете. При этом до сих пор бушуют споры на тему, какие линзы лучше для модели 2114? Плюсы и минусы есть у продукции и того, и другого производителя.

Для поколения 2114 можно найти и неоригинальную оптику. Это фары тайваньского и китайского производства. Они дешевые и симпатичные на вид, но уступают в качестве штатным экземплярам.

Справка! Если характер повреждения рефлектора невелик, можно улучшить состояние оптики своими руками. Для этого демонтированную фару разбирают и действуют одним из проверенных способов.

Как почистить и чем протереть отражающую часть оптики

1. Кисточкой для акварельных красок аккуратно без нажима протираем зеркальный отражатель фары от пыли.
2. Берём тарелку, наполняем дистиллированной водой, которую можно купить в любом автомобильном магазине.
3. Чистящее средство для посуды добавляем несколькими каплями в тарелку.
4. Перемешиваем всё кисточкой. Берём бутылку с распылителем и заполняем нашим раствором.
5. Наносим через распылитель наш раствор на отражатель и дожидаемся 1 минуту.
6. Затем повторяем операцию с кисточкой, плавно и без давления чистим зеркальную поверхность.
7. Промываем деталь чистой дистиллированной водой.
8. Сушим бытовым электрофеном до полного высыхания в горизонтальном положении- отражателем вниз.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Чтобы герметик потерял свои свойства, и все элементы легко отделились, фару от Лады 2114 нужно хорошо прогреть.

Для этого подойдет бытовая духовка или строительный фен. В первом случае деталь помещаем в духовку на 15-20 минут при температуре 75 градусов. После нагревания элементы будут легко отделяться от фары.

Сам рефлектор можно аккуратно подковырнуть отверткой или ножом. Затем фару надо помыть, почистить и просушить. Следующий шаг – приобретение зеркального скотча в магазине. Материал обладает нужными нам свойствами. Он устойчив к колебаниям температуры, надежно держится и просто клеится на поверхность.

Отмеряем необходимые куски скотча по форме рефлектора. Отрезаем. Обезжириваем днище фары и своими руками приклеиваем на изделие. На этом восстановление рефлектора первым способом завершено. Можно собирать деталь и устанавливать на место. Такой отражатель служит довольно долго.

Способ второй восстановления зеркального покрытия – фольга и клей

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Недостаток такого способа – долгий процесс высыхания смолы. После покрытия поверхности отражателя новым слоем, ждем минимум сутки. Иначе отражатель может быть испорчен окончательно и бесповоротно.

Если вы готовы потратить время на качественный ремонт рефлектора, запаситесь терпением. Работа тонкая и скрупулезная. Но результат может превзойти все ваши ожидания.

Закупаем фольгу и эпоксидный клей. Перед нанесением покрытия предварительно разобранную фару чистим и обезжириваем. Приступаем к подготовке выкроек из бумаги. Здесь нужно быть внимательным. Прикладываем бумагу на внутреннюю часть фары вашего ВАЗа и тщательно размечаем заготовки перед обрезкой. Вырезаем нужные полоски фольги по форме.

Полезное! Промазываем детали клеем, накладываем и разравниваем фольгу. После покрытия выжидаем максимально возможное время до начала сборки фары.

Когда смола высохнет, работа по восстановлению отражателя завершена.

Протираем, чистим оптику и применяем зеркальную пленку

Этот способ похож на реставрацию отражающего покрытия фары с помощью металлизированного скотча. Разница в том, что мы используем уже более профессиональный материал. Это зеркальная пленка. Выбор пленок на рынке не мал. Восстановление можно провести любым материалом. Наиболее подходящим считается продукция фирмы Oracal (номер 351 или 352).

Он же обладает прекрасными отражающими свойствами. Это значит, что после ремонта фара ВАЗ будет светить практически так же, как новая. Материал долго не отклеится. Для восстановления рассматриваемой фары ВАЗ таким способом необходимо:

• снять и разобрать фару;
• почистить и обезжирить зеркальную поверхность рефлектора;
• с помощью строительного скотча подготовить макеты для выкройки;
• расчертить и нарезать пленку по макету;
• наклеить на отражатель полоски пленки, одновременно подогревая ее феном;
• разгладить и натянуть материал, тонкой иголкой удалить пузырьки.

Для рифленых деталей лучше использовать хром. Их можно аккуратно подкрасить хромированной краской из баллончика. Даем рефлектору просохнуть, и готово!

Способ четвертый – хромирование отражающей поверхности в домашних условиях

«Жидкий хром» не способен долго выдерживать температуру свыше 60 градусов. Материал нестабилен. Легко стирается пальцами. Более надежный вариант, чем хром – термостойкое покрытие. Оно способно выдерживать нагрев от 120 до 300 градусов по Цельсию. Практически не изнашивается.

Хорошо себя проявила и акриловая или алкидная краска с повышенной устойчивостью к температурам. При желании на рынке можно найти и специальную краску для окрашивания отражателей фар. Она дороже, но избавит вас от головной боли с выбором материала.

Почистить, протереть обезжиривателем, окрасить хромом из баллончика, просушить. После завершения работ рефлектор будет блестеть, как новый. Пожалуй, это все, что можно сделать с фарой самостоятельно. Если вы не обладаете опытом, лучше обратиться к специалистам. Но только к проверенным.

Часто можно увидеть рекламу с гарантией 100% восстановления стекла отражателей. Это обман. Для таких работ требуются очень дорогие оптические покрытия. Сделать это можно с помощью алюминия или серебра. Серебро, в силу дороговизны, применяется только в лазерной технике.

Справка! Алюминий требует особой технологии магнитного распыления в вакуумной установке.

Ясно, что такая установка есть не во всех мастерских. Да и стоимость работ превысит стоимость новой фары для такого транспортного средства, как ВАЗ 2115.

Вывод: восстановить отражатель для бюджетного авто выгоднее самостоятельно. Мы рассмотрели, как это осуществить на примере модели 2115.

Если вы владелец дорогостоящей машины, не поскупитесь на покупку новой фары. Она будет светить лучше и прослужит дольше.

Полезное видео

Посмотрите наглядно, как почистить, помыть  и восстановить отражатель фары своими руками:

Диски и фарыРазбираемся чем и как покрасить диски авто своими руками

Диски и фарыКак отполировать литые диски на авто: используем станок и делаем своими руками

Как отмыть и отполировать автомобильные фары

Качественное средство для мытья автомобильных фар выбрать очень важно. Не менее важно, чем вложить в мытье то, без чего и рыбку из пруда не вытянешь – труд.

Со временем прозрачный пластик, покрывающий лампу фары, мутнеет. Поцарапанные, затертые и грязные «глаза» автомобиля не только доставляют неудобство водителю, но и портят общее впечатление от транспортного средства. При этом мы часто не отказываемся от видавших виды фар, а стараемся вдохнуть в них новую жизнь, пытаемся вернуть им прозрачность и блеск. Вот только все это иллюзия, у которой кратковременный эффект. К тому же изношенные фары небезопасны.

Как ухаживать за пластиковыми фарами

На самом деле фары из пластика имеют пористую структуру. При нагревании поры слегка расширяются. Так, при высоких дневных температурах, пластик нагревается, и в образовывающиеся на поверхности фар поры набивается мусор с дорог. Со временем и линзы претерпевают изменений. Они окисляются под воздействием ультрафиолетовых лучей, пыли, выхлопных газов, смога и агрессивных химикатов. Линзы покрываются налетом (так называемым туманом) и желтеют. Это неэстетично и к тому же небезопасно. Туман на линзах снижает видимость на дороге в темное время суток.

У нас для вас 2 хорошие новости:

1) затертым линзам можно вернуть прозрачность, но для этого придется немного потратиться;

2) стоят средства для очистки недорого.

Чем очищать фары

Без специальных моющих средств и мягкой ткани невозможно надлежащим образом очистить фары от налета. Если туман минимальный, воспользуйтесь регулярными средствами для мойки стекла. Если же окислительные процессы на пластике видны невооруженным взглядом, используйте универсальные моющие средства для очистки стекол. Существую специальные средства, которые рассчитаны на борьбу с царапинами. Они помогают убрать эффект тумана. В интернет-магазинах полно очистителей для окон. Ну а проконсультироваться относительно того или иного моющего средства вы всегда можете у продавцов в автомобильных салонах.

Начинаем очистку. Берете необходимые для мытья стекол атрибуты – моющее средство и тряпку Последняя может быть из микрофибры или из обычной хлопчатобумажной ткани – подойдет даже старая футболка. Перед началом работы проверьте омыватель для фар. Средство для чистки распылите на поверхность автомобильных «глаз», а затем аккуратными круговыми движениями протрите мягкой тканью. Очищайте до тех пора, пока не заметите результат усилий.

Полируем фары

С помощью метода полирования всегда можно улучшить вид пластиковых фар, прошедших процесс окисления. Каким образом? Есть несколько способов:

— полировка;

— мокрое шлифование;

— применение химических веществ.

Верхний слой пластика содержит ультрафиолетовые полимеры, предотвращающие старение линзы. Его после шлифования нужно будет заменить. Добивайтесь результата с помощью содержащего УФ-полимеры лака. Как вариант – нанесите на восстановленные линзы специальное УФ-покрытие.

Сберечь новизну восстановленных фар поможет очень простой способ. Если есть возможность, оставляйте транспортное средство в гараже или в тени, избегайте его перегрева под прямыми солнечными лучами. Процедуру восстановления – очистку, вощение и полировку ‑ необходимо повторять хотя бы раз в три месяца.

Можно также использовать специальные реставрационные наборы. Поинтересуйтесь у экспертов по чистке фар (в автосалоне, например), какой они порекомендуют. Не стоит использовать наборы, в комплектации которых есть опорные пластины и шлифовальные элементы. Да, они экономят время. Но если вы ими прежде не пользовались, то можете непреднамеренно причинить вред поверхности фар. Скорость полировки тоже играет роль. Неправильная приведет к необратимым негативным последствиям в виде ожогов и сучков на пластиковой поверхности линз. К кому же можно случайно повредить лакокрасочное покрытие транспортного средства. Чтобы защитить краску от повреждений, используйте специальную художественную ленту, которая обычно есть в наборах.

Следуйте этим простым инструкциям, чтобы охранить безупречный вид вашего автомобиля.

Уход за пластиковыми фарами

На сегодняшний день большинство фар не стеклянные, а пластиковые (изготавливаются из поликарбоната или акрилового стекла). За время эксплуатации автомобиля неизбежно происходит старение пластика: появляется паутинка очень мелких царапин, начинает облезать лак, защищающий фару от ультрафиолета, она становится мутной и иногда желтеет. Фара выглядит уже не новой, и свет от нее заметно ухудшается. Такое стекло не пропускает весь свет от лампы на дорогу, а рассеивает его во всех направлениях и само начинает «светиться» и даже слепить. Ситуация ухудшается, если в обычных рефлекторных фарах установлен ксенон.

Зачастую мы сами повреждаем фары, не осознавая этого. Откуда появляются царапины? Очень просто. Кто из нас не останавливался на дороге, чтобы протереть фары от налипшей грязи? Обычно мы делаем это снегом, сухой или влажной тряпкой, губкой, специальными влажными салфетками или прорезиненной тряпкой в тубусе. Или на заправках сотрудник смачивает фару из пульверизатора и убирает грязь силиконовым водосгоном. Дело в том, что грязь представляет собой смесь очень мелких твердых частиц, которые тверже пластика. Попадая на тряпку или губку и застревая в ее волокнах, они действуют как абразив (наждачная бумага) и царапают пластик фар с каждым движением. То же самое происходит при использовании водосгона – резинка, прижимая эти частицы к пластику и не давая им соскользнуть, также оставляет после очистки царапины, причем незаметные на мокрой фаре.

Поцарапанный пластик можно восстановить полировкой (подробнее о полировке фар…)

Увеличить срок службы пластиковых фар, не прибегая к полировке, не сложно, достаточно следовать нескольким советам:

• НЕЛЬЗЯ ПРОТИРАТЬ ГРЯЗНУЮ фару снегом, сухой или влажной тряпкой, губкой, специальной увлажненной салфеткой в тубусе;

рис. 1 Чем НЕЛЬЗЯ протирать фары.

• МОЖНО МЫТЬ фару, используя бутылку с водой (удобна фитнес-крышка с дозатором) или пульверизатор (распылитель жидкостей) и мягкую автомобильную или обувную щетку. Она сдвигает частицы грязи, не царапая поверхность. Затем фара ополаскивается водой. Щетку необходимо регулярно промывать.

рис. 2 Чем МОЖНО мыть фары.

• МОЖНО протирать ЧИСТУЮ фару ЧИСТЫМИ тряпками или салфетками. Салфетка в тубусе из нетканого микроволокна и водосгон предназначены для удаления капель воды после мытья с ЧИСТЫХ поверхностей;

• Используйте специальные жидкости для удаления следов насекомых и битумных пятен.

Написать сообщение

Как чистить фары автомобиля

Важно знать, как чистить фары не только потому, что они делают ваш автомобиль великолепным, но и для безопасности: грязные фары не будут светиться так ярко. Вот наши главные советы о том, как чистить автомобильные фары, в том числе несколько новых способов вернуть им сияющий вид.

Как чистить пластиковые фары: 2 удивительных метода

Одна из самых больших проблем, с которыми вы сталкиваетесь при чистке фар, — это окисление.Это происходит, когда защитная пленка на ваших пластиковых фарах изнашивается и может подвергнуть фары воздействию ультрафиолетовых лучей, химикатов и камней на дороге. Все это может вызвать пожелтение вашего света, но есть способы его удалить. Из этого руководства вы узнаете, как чистить желтые фары двумя удивительными средствами для дома. Если вы хотите заняться другими областями вашего автомобиля, прочитайте нашу статью о том, как мыть машину.

1. Как очистить окисленные фары зубной пастой

Перед тем, как попробовать этот метод, определите, повреждение внутри или снаружи.Внешнее пожелтение можно исправить, но что-то внутреннее может потребовать замены фары.

1. тощие фары сначала промыть мыльной водой.
2. Дайте им высохнуть, а затем используйте малярный скотч для защиты окружающего лакокрасочного покрытия.
3. Нанесите немного зубной пасты на влажную ткань и протрите фары.
4. Добавьте дополнительную зубную пасту и воду по мере необходимости.
5. Смойте, высушите на воздухе, а затем нанесите воск воском.

Очистка автомобильных фар зубной пастой работает, потому что она имеет умеренный абразивный эффект — достаточно абразива, чтобы отполировать фару, но не настолько, чтобы вызвать повреждение.

2. Как очистить запотевшие фары с помощью белого уксуса

Помимо очистки фар зубной пастой, уксус также может помочь. Чтобы очистить фары уксусом, выполните следующие действия:

1. Смойте грязь и грязь горячей мыльной водой.
2. Смешайте воду с белым уксусом в соотношении 3: 1 и перелейте в пульверизатор.
3. Покройте фары уксусным очистителем и дайте ему постоять около 1 минуты, чтобы растворить туман.
4. Вытирать мягкой тканью.
5. Промыть водой, просушить и нанести воском.

Очистка фар белым уксусом работает, потому что кислота способна разрушать грязные частицы и оставлять фары с полированной отделкой. Если одного белого уксуса недостаточно, чтобы избавиться от запотевших фар, вы можете попробовать смешать белый уксус и пищевую соду в соотношении 2: 1 и нанести тем же способом, что и выше.

Теперь, когда вы знаете, как очистить фары от запотевания и пожелтения, вы сможете вернуть им сияющий вид.Кто бы мог подумать, что у вас есть решение, позволяющее лучше всего очистить фары в ванной и кухонных шкафах?

Как чистить фары: хитрости, которые можно попробовать своими руками

Последнее, что вам понадобится, когда вы едете под дождем, снегом или зимним туманом, — это грязные автомобильные фары.

Прежде чем тратить сотни долларов на их замену, вам следует подумать о их восстановлении. Вы сделаете вождение ночью проще и безопаснее, а также сэкономите несколько долларов.

По словам Брайана Нобла, менеджера по маркетингу компании Sylvania Automotive в Северной Америке, два фактора влияют на появление тумана в фарах: дорожный мусор и солнечные УФ-лучи.Оба стираются на защитном покрытии фар. Чтобы исправить ситуацию, необходимо удалить поврежденное покрытие и добавить новое защитное покрытие.

Хотя эксперты говорят, что вам следует предоставить свой автомобиль для профессиональной реставрации фар, вот некоторые из наиболее распространенных методов очистки фар, которые мы видели.

Как очистить автомобильные фары зубной пастой:

Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков.Сначала очистите фары Windex или водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, нанесите небольшое количество зубной пасты на влажную фару. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.) Начните чистку. Держите поверхность влажной и при необходимости нанесите еще зубной пасты. Сняв защитное покрытие, нанесите герметик.

Как очистить запотевшие фары с помощью набора для самостоятельного восстановления фар:

При выборе набора для восстановления обратите внимание на тот, который содержит несколько видов наждачной бумаги, очиститель / полироль для пластика , полировальные салфетки и защитное покрытие.В одном комплекте обычно хватает для чистки двух фар.

Компания Noble дает следующий совет при использовании набора для самостоятельного восстановления фар:

1. Следуйте инструкциям производителя. Не импровизируйте.
2. Не торопитесь. В зависимости от того, насколько туманны фары, это может занять 15-20 минут на каждую фару. Помните, вы стираете годы окисления И исходное защитное покрытие.
3. Во время шлифования проведите руками по мокрым фарам. Если вы чувствуете неровности, отшлифуйте их до гладкости.
4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля при шлифовании. Некоторые комплекты рекомендуют обмотать фары изолентой. Но будьте осторожны: на некоторых старых автомобилях сама лента может отслоить краску.
5. Держите его влажным. Во время шлифования используйте распылитель, ведро с водой или шланг для влажных поверхностей.
6. Доверьтесь набору. После шлифовки фары будут мутными, но после нанесения покрытия они станут прозрачными.
7. Перед нанесением защитного герметика убедитесь, что фара полностью высохла.
8. Дайте герметику высохнуть в течение нескольких часов, а лучше — на ночь, прежде чем использовать автомобиль. Вы не хотите, чтобы на недавно отреставрированную фару налипли насекомые или грязь.
9. Некоторые комплекты требуют повторного нанесения защитного средства каждые 1-3 года, в зависимости от погоды, экстремальных температур и от того, хранится ли автомобиль в гараже или нет.

Соблюдайте осторожность при использовании наборов для самостоятельной сборки; По словам Алекса Муренко, владельца ONEighty, автомобильного магазина, который предлагает услуги по стилизации и восстановлению фар в Нью-Йорке, если вы не слишком знакомы с тем, как восстанавливать фары, вы рискуете полностью их испортить, если воспользуетесь комплектом. Йорк Сити.

«Если не наклеить защитную пленку, люди могут восстановить свои фары, но через шесть месяцев они снова начнут желтеть, потому что оригинальное покрытие от производителя уже стирается», — сказал он. «После того, как вы их отполируете, покрытия больше не останется, поэтому теперь вы снова можете подвергать фары воздействию природных элементов, таких как дождь, снег, солнце, грязь».

Обратитесь к профессионалу

Вместо того, чтобы заниматься работой самостоятельно, Муренко рекомендует водителям ремонтировать фары у профессионалов.

«Мы слегка зашлифуем весь желтый цвет и пыль очень мелкой наждачной бумагой», — сказал он. «Когда вы шлифуйте его, он становится просто матовым. Вот почему впоследствии мы должны полировать его и полировать. Это восстанавливает прозрачность и блеск. После полировки и полировки мы наносим на них прозрачную защитную пленку, чтобы защитить их от пожелтение, от сколов, от царапин ».

В следующий раз, когда вы заметите, что фары начинают тускнеть, помните об этих советах!

Изначально эта история была опубликована нояб. 9, 2018.

Как почистить фары автомобиля изнутри? — 6 методов в деталях

Как часто вы чистите фары автомобиля?

Немногие люди заботятся о чистке автомобильных фар. Но со временем всегда следует безупречно чистить фары, иначе ваша машина может не только выглядеть тусклой, но и поставить под угрозу вашу безопасность.

Кто из вас действительно следит за чистотой пластиковых линз?

Как и большинство других частей, фары также являются доминирующей частью каждого автомобиля.При запыленных и туманных фарах вам может быть трудно получить четкое видение спереди, что может быть довольно опасно.

Вот почему так важно и необходимо очищать фары автомобиля изнутри, а не только снаружи.

Прежде чем мы начнем, давайте сначала разберемся, из-за чего фары становятся мутными.

Автомобиль всегда находится под солнечным светом. Из-за этого ультрафиолетовые лучи солнца падают на поверхность пластика, что, в свою очередь, приводит к оспинам, которые мы находим мутными и мутными.

С другой стороны, загрязнение и влажность также являются причиной того, что линзы выглядят грязными. Но не волнуйтесь, ниже описаны некоторые из способов, которыми вы можете очистить фары автомобиля изнутри.

Как очистить фары автомобиля изнутри (6 методов)

1. Очистка с помощью моющего средства

• Шаг 1. Ослабьте винты, удерживающие фару на месте

  Во-первых, откройте капот вашего автомобиля.Внутри вы увидите, что рядом с отверстием с каждой из двух сторон автомобиля есть несколько винтов. Это винты, которые удерживают фары на месте. Помните, что расположение винтов может отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля.

• Шаг 2. Выньте фары

  Теперь, после того как вы ослабите винты, осторожно и медленно выпустите светодиодные фары из щели. Вы можете воспользоваться помощью своего друга или кого-либо и попросить их просто держать фары на месте, пока вы откручиваете их одну за другой. Когда вы закончите отвинчивать, отсоедините электрические шнуры. Положите фары на сухое полотенце.

• Шаг 3. Отделите линзу фары от фары

  От фары в сборе подденьте линзу фары. Опять же, нужно иметь в виду, что для многих автомобилей фара в сборе может быть разной. Поэтому всегда обращайтесь к своему руководству, чтобы узнать, как правильно снять объектив.

• Шаг 4. Приготовьте раствор из горячей воды и моющего средства

  А вот и чистящая часть.Для этого вам нужно наполнить одно ведро горячей водой, а затем добавить в него сильнодействующее моющее средство. Моющее средство содержит кислотное вещество, которое поможет вам удалить грязь, скапливающуюся внутри фары.

• Шаг 5. Очистите линзу раствором моющего средства

  Теперь окуните шероховатую подушечку в теплую воду. Используя абразивную подушку, сотрите всю скопившуюся грязь с линз фары. Но помните, что не тереть достаточно сильно.Просто аккуратно потрите его.

• Шаг 6. Высушите линзу

  Высушите линзу. После высыхания нанесите на него слой полироли для стекла. Вы можете спросить, зачем полировать стекло? Потому что это поможет сохранить линзы чистыми в течение длительного периода времени.

• Шаг 7. Установите задние фары на место

  По окончании чистки установите линзу фары на место и установите фары обратно в автомобиль. Даже закручивая винты, вы можете попросить друга помочь вам, удерживая фару на месте.Наконец, снова подключите электрические провода.

2. Используйте репеллент от насекомых для очистки линз фар

• Шаг 1. Купите спрей от насекомых Deet

  Во-первых, купите спрей от насекомых, который содержит Deet . Вы можете получить такой спрей в любом местном магазине, если он у вас уже есть под рукой, то хорошо.

• Шаг 2.Распылите средство от насекомых на линзу фары.

  Теперь возьмите сухое полотенце или любую другую ткань и распылите на нее средство от насекомых.

• Шаг 3. Очистите линзу, тщательно протерев ее

  Теперь продолжайте протирать линзу салфеткой с репеллентом, пока она не станет прозрачной. Если ваш объектив очень пыльный и запотевший, вам нужно достаточно сильно потереть его, пока вся мутность не исчезнет. В противном случае вы можете легко выполнить свою работу с помощью обычной чистки.

• Шаг 4.Сушка оставшегося репеллента

  Последний шаг очень прост. Все, что вам нужно сделать, это просто стереть остатки репеллента с линз чистым бумажным полотенцем.

Читайте также: Лучшее керамическое покрытие для ламп фар

3. Очистите фару методом полировки

Это еще один метод, который чаще всего используется. Можно использовать полироль для пластика или металла. Полироль прекрасно подойдет, если фары станут мутными из-за царапин, а не когда они станут мутными из-за грязи.

Обязательно прочтите рекомендации на флаконе, так как некоторые полироли оставляют толстый слой на линзе.Этот слой может притягивать еще больше грязи и сажи или, по крайней мере, закрывать линзу, сводя на нет все преимущества.

4. Используйте зубную пасту и пищевую соду.

Смесь зубной пасты и пищевой соды в большинстве случаев работает как чудо при очистке стеклянных материалов. Поскольку смесь сухая и липкая, а также требует меньше воды, она идеально подходит для очистки фар изнутри.

Использование слишком большого количества жидкости может вызвать споры, которые вам точно не нужны.

Смешайте зубную пасту с двумя чайными ложками пищевой соды и нанесите смесь на фары, по возможности также используйте зубную щетку для лучшего нанесения и удаления грязи.

Подержите смесь в течение нескольких минут, но не позволяйте ей высохнуть, потому что вам будет трудно ее очистить.
Не мойте его водой. Возьмите ткань, окуните ее в воду и отожмите лишнюю воду.

Тряпкой медленно сотрите смесь зубной пасты и соды, чтобы фары стали блестящими и чистыми до скрипа, как в новенькую машину.

Читайте также: Лучшие инверторы мощности для полуприцепов

5. Использование ацетона

Ацетон или жидкость для снятия лака также могут действовать как эффективное чистящее средство.

Поскольку он обладает свойствами испарения, вам не нужно беспокоиться о включении света или каких-либо проводов внутри. Вы можете нанести немного ацетона на ватные диски и быстро растереть всю фару, пока вся грязь не исчезнет и не станет сиять, как драгоценный камень.

Этот процесс может занять некоторое время и довольно много усилий.Но это один из самых безопасных и эффективных способов очистки фар.

Читайте также: как восстановить фары навсегда

6. Пусть это сделает профессионал.

Вышеупомянутые «сделай сам» могут подойти многим, но это не самые лучшие решения. Вы спросите, почему?

Это из-за того, что чистка линз своими руками не продлится долго. Линзы вашего автомобиля станут грязными и мутными в течение нескольких недель.

Основное отличие подхода «сделай сам» от профессиональной работы заключается в том, что после очистки линз и фар остается специальное защитное покрытие, которое необходимо нанести после процесса очистки.

Мы не можем найти это покрытие повсюду, в основном оно доступно для тех, кто работает в автомобильной промышленности. Это покрытие также относительно дорогое.

Существует огромная разница между покрытием, выполненным с помощью техники DIY, и покрытием, выполненным профессионалами. Профессиональная полировка линз фар таким образом, чтобы они выглядели как новые с завода.

Он будет оставаться чистым очень долго, например, до года или двух. Ведь профессионал — это профессионал!

Очищая линзы и фары изнутри, вы начинаете замечать его преимущества.

Преимущества после очистки фар и их линз

• Улучшит внешний вид вашего автомобиля — Автомобиль, который раньше выглядел тусклым и грязным, может выглядеть совершенно новым, просто очистив фары. Что лучше этого.
• Это повысит вашу безопасность — Безопасность — это самое главное. Во время вождения нужно быть уверенным, что в транспортном средстве, в котором они едут, нет никаких технических проблем.
• Это улучшит ночное зрение — Есть места, которые очень темны ночью, где, если наши фары не безоблачны, есть вероятность, что мы столкнемся с некоторыми трудностями во время вождения.Здесь нам на помощь приходят правильные и чистые фары.

Читайте также: Как отрегулировать фары на легковых автомобилях и грузовиках Chevy

Наше последнее слово

В заключение Автомобильные фары должны быть чистыми не только для того, чтобы придать вашему автомобилю новый и отполированный вид, но также это необходимо чтобы оставаться чистым для обеспечения безопасного вождения. Вождение в ночное время с туманными фарами, несомненно, может вызвать некоторые опасные неприятности, с которыми никто из нас не хочет сталкиваться.

Таким образом, чтобы избежать любых подобных событий, происходящих с нами или вокруг нас, мы должны регулярно чистить фары автомобилей и проверять, правильно ли они функционируют, распространяют ли свет в правильных направлениях и достигают расстояния или нет.

Как чистить фары

Фары со временем становятся мутными или мутными из-за солнечных ультрафиолетовых (УФ) лучей и скопившейся грязи. Это может быть опасно при движении ночью , так как это снизит интенсивность излучаемого света. Вам нужно очистить их, чтобы спасти лампы, но есть ли способы восстановить их самостоятельно?

К счастью, есть.

Зубная паста

Вы правильно прочитали.Зубная паста не только отбеливает ваши инструменты для еды; их также можно использовать, чтобы очистить дымку от фар. Это потому, что окисление на фарах похоже на то, что происходит на ваших зубах. Тем не менее, ваши недавно очищенные лампы могут оставаться чистыми только в течение 4-6 месяцев после использования этого метода.

Шаги просты: просто нанесите большое количество зубной пасты на влажное полотенце и протрите лампы. Затем вы можете просто промыть его чистой водой, и все готово.

Внимание! Используйте только обычные зубные пасты с фтором, а не пасты с кристаллами или бусинками, так как они могут поцарапать поверхность при трении.

Средство от насекомых

Возможно, вы не слышали об этом раньше, но вы можете использовать репеллент для чистки ламп. Большинство репеллентов от насекомых содержат диэтилтолуамид или ДЭТА. Это эффективный растворитель, который не повредит поликарбонатный пластик линзы фары. Хотя, как и в случае с зубной пастой, описанным выше, это может длиться всего несколько месяцев.

Перед использованием распылите репеллент на сухую ткань и протрите линзу, пока она не станет прозрачной.Затем вы можете удалить излишки репеллента, протерев их влажной тканью.

Внимание: краска автомобиля может реагировать на репеллент от насекомых, поэтому избегайте их контакта с жидкостью.

Мыло для мытья посуды, пищевая сода и уксус

Может показаться, что мы выпекаем какой-то странный рецепт, но это не так. Некоторые люди могут быть не знакомы с этим, но смесь пищевой соды и уксуса является естественным чистящим средством для различных поверхностей.Он также может очистить ваши фары вместе с ручной полировкой.

Для начала смешайте средство для мытья посуды с водой. Используйте чистую ткань, чтобы нанести ее на поверхность линзы. После этого смешайте пищевую соду и уксус. Вы можете увидеть химическую реакцию, но это совершенно нормально и безопасно. Используя ту же ткань, обильно нанесите смесь и удалите грязь. Протрите излишки смеси чистой тканью.

Полироль для металлов

Использование полироли для металлов не ограничивается только металлическими поверхностями.Он также может очистить и удалить мелкие царапины на старых и грязных фарах. Однако вам может потребоваться приложить дополнительные усилия, если вы решите использовать этот метод.

Для начала нанесите полироль для металла на чистую сухую ткань и нанесите ее на линзу фары круговыми движениями. Затем отполируйте грязь и царапины вручную, пока они не станут прозрачными. Это может занять некоторое время, но не волнуйтесь, линза станет прозрачной как день.

Все эти техники можно выполнять дома. Просто примите к сведению меры предосторожности, о которых мы упоминали, и все будет в порядке.В качестве бонуса вы можете нанести немного автомобильного воска после того, как фары высохнут, чтобы ваша следующая очистка фар не была слишком быстрой.

Статьи по теме

Когда использовать фары

Чтобы оставаться в безопасности и улучшить видимость на дороге, важно знать, когда и когда не использовать фары.

Используйте это руководство, чтобы узнать больше о правилах безопасного использования фар и общих законах в отношении фар.

Фары днем ​​

Большинство законов штата в отношении фар не требуют использования фар в течение дня, если плохая погода не ухудшает видимость. Тем не мение, использование фар в дневное время независимо от условий может улучшить видимость и безопасность.

Вот несколько случаев, когда использование автомобильных фар в течение дня может помочь вам снизить вероятность аварии:

• Во время неблагоприятных погодных условий , например:
  • Дождь.
  • Снег.
  • Мокрый снег.
  • Туман.
  • Дым.
• На сельских и горных дорогах .
• На узкой двухполосной трассе .
• При дорожные знаки обозначают зону дневных фар .
• Сразу после восхода и незадолго до заката .
  • В эти периоды , может быть труднее увидеть другие автомобили.При включении фар также включаются задние фонари , снижая вероятность наезда сзади.

Когда использовать дальний и ближний свет

При движении между закат и восход , большинство законов штата о свете требуют, чтобы вы использовали свои фары. На этом этапе вам необходимо определить, какие огни наиболее подходят для вашей конкретной среды: дальнего света или ближнего света .

Дальний свет

В некоторых случаях установка дальнего света на ваших фарах облегчит обзор дороги. Если на дороге мало или совсем нет уличных фонарей, дальний свет поможет вам видеть дальше по дороге, не давая вам столкнуться с животными или пешеходами, переходящими перед вами.

Всегда используйте дальний свет в соответствии с законодательством штата в отношении фар, например:

• На сельских или горных дорогах .
  • Не забудьте выключить дальний свет , когда увидите приближающийся автомобиль . Дальний свет мешает другим водителям видеть дорогу.
• На открытых трассах при отсутствии других транспортных средств.

Ближний свет

Вы захотите использовать настройку ближнего света для фар вашего автомобиля, когда:

• Плохая погода ограничивает видимость днем.
• Езда в туман или дождь .
  • Использование дальнего света более опасно из-за отражения света .
• Езда по городу ночью, когда достаточно ближнего света .
• Другой автомобиль приближается к в противоположном направлении.
  • В каждом состоянии может потребоваться переключение с дальнего света на ближний свет, когда вы находитесь на определенном расстоянии от приближающегося автомобиля.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с местными законами о фарах.
• Дорожные знаки обозначают зону дневных фар .
• Следом за другая машина ночью .

Советы по использованию фар

Вот несколько дополнительных советов по освещению автомобильных фар, которые помогут вам оставаться в безопасности и избежать столкновения при движении ночью или в неблагоприятных погодных условиях:

• Если приближающийся автомобиль использует дальний свет , обратите внимание на правый край полосы движения .
• Уменьшите скорость .
  • Ночью время реакции будет меньше, даже если вы используете дальний или ближний свет.
• Если вы заметили, что фары вашего автомобиля смотрят в разные стороны , возможно, вам необходимо их отремонтировать.
• Чаще очищайте стекло , закрывающее фары.
  • Зимой или в дождливую погоду они могут быстро стать грязными или облачиться.
• Избегать резкого торможения .
  • Раннее торможение на увеличенном расстоянии даст автомобилям, следующим за вами, больше времени для реакции.
• Используйте поворотники ранее при движении ночью.

Как оставаться в безопасности во время вождения ночью: 5 важных советов

Многие автомобилисты жалуются на то, что чувствуют себя менее уверенно во время вождения ночью, даже те, у кого нет проблем со зрением, таких как куриная слепота . Сочетайте меньшую видимость с любыми другими факторами, такими как плохие погодные условия или усталость, и это может увеличить соответствующий фактор риска.Поскольку новым водителям может не хватать опыта вождения в ночное время, не говоря уже об уверенности, рекомендуется помнить несколько советов, когда речь идет о безопасности и вождении в ночное время. Некоторые отчеты указывают на то, что количество смертельных случаев, связанных с дорожным движением, в темное время суток в три раза больше!

Стеклоомывающая жидкость — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (Россия), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов.

Стеклоомывáющая жидкость, разг. стеклоомывáтель, незамерзáйка, омывáйка, стекломóй — жидкость, предназначенная для удаления грязи с лобового (реже — ещё и с заднего) стекла автомобиля. Во многих современных автомобилях кроме стёкол омываются также фары. Раствор разбрызгивается через специальные форсунки и счищается щётками стеклоочистителей («дворниками»).

Лето[править | править код]

Летом в качестве основного компонента стеклоомывателя используется вода. Для улучшения свойств стеклоомывателя в неё добавляют поверхностно-активные вещества, красители и отдушки.

Зима[править | править код]

Из-за невозможности использования при низких температурах воды применяются незамерзающие жидкости (разг. — незамерзáйка). В странах, где существует достаточно либеральное госрегулирование спиртосодержащей продукции, используются смеси технического этилового спирта с водой. Этиловый спирт замерзает при температуре −114,1 °C, а его смеси с водой — от этой температуры до нуля градусов в зависимости от содержания спирта. При использовании этилового спирта вводятся денатурирующие добавки, делающие потребление средства в качестве алкогольного суррогата невозможным.

После ужесточения госрегулирования спирта в России в 2006 году произошла массовая замена этилового спирта более дорогим изопропиловым спиртом в стеклоомывателях. Изопропиловый спирт менее летуч, в результате на стекле образуется дольше испаряющаяся плёнка. Кроме того, у изопропанола значительно более резкий запах, практически не маскируемый отдушками, поэтому стеклоомыватели на его основе имеют более жесткие органолептические свойства.

С 2007 года многие производители в Российской Федерации стали выпускать зимние стеклоомыватели с составом до 9 % этилового спирта (содержание менее 9 % позволяет не уплачивать акцизный сбор на спиртосодержащую продукцию), изопропиловый спирт, поверхностно-активные вещества, красители и отдушки.

Начиная с 2013 года некоторые производимые в России жидкости изготавливаются с добавлением токсичного этиленгликоля, либо безвредного пропиленгликоля.^{[источник не указан 1136 дней]}

При температуре −25 °C замерзает: водный раствор метанола 35%vol, водный раствор этанола 40%vol и водный раствор изопропанола 45%vol^{[источник не указан 1376 дней]}.

Зависимость температуры замерзания смеси этилового спирта с водой, в зависимости от концентрации спирта в смеси (по массе), представлена на следующей таблице^[1][2]:

Зависимость температуры замерзания смеси изопропилового спирта с водой от концентрации представлена в таблице^[3]:

(*Наблюдается переохлаждение)

• В середине 90-х годов 20-го века в России в качестве зимнего стеклоомывателя зачастую использовалась дешёвая водка, замерзающая при температуре окружающего воздуха около −25°С, содержание этилового спирта в которой составляет 40% объёма или ≈ 35% веса. По стоимости водка была дешевле, чем стеклоомыватель промышленного изготовления, при этом она была существенно более доступна в продаже.
• Проверить качество незамерзающей жидкости (а именно — температуру замерзания) легко с помощью морозильной камеры (средняя температура — от −15°С до −25°С) и уличного термометра. Необходимо учесть при проведении эксперимента, что незамерзающая жидкость не переходит в состояние твердого льда, как вода, превращаясь в монолит, а постепенно становится гелеобразной массой, медленно кристаллизуется). Следует также учитывать, что при быстром движении автомобиля на обдуваемом ветровом стекле температура жидкости ниже, чем окружающая температура воздуха, по причине её активного испарения из-за непрерывного обдува стекла встречным потоком воздуха.
• Если жидкость в патрубках подачи стеклоомывателя всё-таки замёрзла, рекомендуется отогнать машину в отапливаемый гараж и подождать, пока патрубки оттают, затем слить некачественную незамерзайку и залить проверенную. В полевых условиях возможно достичь размораживания жидкости в патрубках, накрыванием капота и решетки радиатора машины теплоизолирующим материалом (одеяло, кошма). После этого завести двигатель. Через некоторое время подкапотное пространство нагреется и жидкость в патрубках отмёрзнет.
• Во многих автомобилях появляется предупреждение, когда уровень жидкости низкий, при этом некоторые производители автомобилей заменяют поплавковый датчик, генерирующий этот сигнал с помощью простого двухконтактного зонда в баке. Для этого требуется проводящая жидкость. Известны случаи, когда бортовой компьютер сообщал об ошибке в случае использования дорогих стеклоомывателей на основе изопропанола. В результате складывалась парадоксальная ситуация, когда для корректной работы автоматики автомобилистам приходилось использовать дешевую, не сертифицированную жидкость (на основе этанола или метанола).

1. ↑ Справочник лаборанта-химика. Писаренко В.В. 1970. с. 79
2. ↑ Ацетатные растворители в лесохимической промышленности. Справочное пособие по физико-химическим свойствам низкомолекулярных кислот, спиртов и сложных эфиров. Чащин А.М., Глухарева М.И. 1988. с. 46
3. ↑ Isopropanol (2-Propanol) based Water Solutions (англ.)

А. Вайсбергер, Э. Проскауэр, Дж. Риддик, Э. Тупс. Органические растворители. — М.: Издатинлит, 1958.

Омыватель лобового стекла для автомобиля ➦ что выбрать?

Омыватель лобового стекла  — химическое средство, принцип действия которого заключается в создании защитной пленки, которая предотвращает прилипание к стеклу посторонних предметов, тем самым улучшая видимость водителю и повышая безопасность движения даже при неблагоприятных погодных условиях.

Омыватель лобового стекла: технические и эксплуатационные характеристики жидкости

Современный омыватель лобового стекла отмечен рядом положительных качеств:

• Прозрачность стекла и видимость улучшаются уже после первых движений дворников;
• Удобство использования омывателей лобового стекла: средство просто заливается в емкость, после чего туда же добавляют воды и система готова к эксплуатации;
• Полимерное покрытие восстанавливается всякий раз, когда водитель включает систему омывания стекол;
• Если средство, выпущенное в виде концентрата, разбавлено правильно, покрытие долгое время не изнашивается;
• Антифриз, входящий в состав зимних омывателей лобового стекла, не дает ему замерзать и покрываться ледяной пленкой;
• Следы от насекомых удаляются путем нескольких движений дворников;
• Уменьшается шум, исходящий от работы дворников, и увеличивается срок их службы за счет сокращения изнашиваемости.

Из чего состоит омыватель лобового стекла

Высокие моющие качества омывателям придают ПАВы, поверхностно-активные вещества, которые растворяют грязь, жир, отложения сажевого и масляного происхождения. Эти составы настолько активны, что добиться идеально чистой поверхности удается 1 или 2%-ым раствором.

Некоторые производители насыщают жидкости разного вида добавками, например, в состав омывателей для лобового стекла компании добавляют средства, способствующие преломлению солнечных лучей.

Пропускная способность раствора в таком случае существенно повышается и удается добиться более четкого и чистого изображения. В непогоду, когда дворникам приходится работать особенно интенсивно, пленка может сохраняться до 2-х недель.

Качественный омыватель лобового стекла в своем составе имеет всевозможные ароматические вещества. Эффективные красители и отдушки сводят к минимуму распространение в салоне спиртового запаха, который неизбежен во время применения омывателей. Их второе предназначение – исключение употребления средства внутрь.

Важной составляющей защитной жидкости является вода. Чтобы получить раствор самого высокого качества, лучше разбавлять товарный концентрат дистиллированной водой. Чуть меньшими полезными свойствами обладает вода, добытая в артезианских скважинах, в которой практически отсутствуют минеральные соли.

Не допускается использование воды из-под крана или из открытого источника!

В состав качественного средства также добавляют:

• Нейтрализующие вещества, которые не позволяют окисляться самому раствору;
• Антикоррозийные ингибиторы.

Омыватели для лобового стекла нейтральны к лакокрасочным покрытиям кузова и к автомобильной резине. Разложение средств происходит биологическим путем, они безопасны для человека и окружающей среды.

Какой бывает омыватель лобового стекла

Известно, что омыватели лобового стекла классифицируют по признаку сезонности применения: они бывают для летнего и зимнего использования. Различаются они главным образом уровнем концентрации растворителя, то есть спирта. Это свойство обуславливает температуру замерзания омывателей. Таким образом, летние варианты имеют меньшую концентрацию, поэтому быстрее замерзают.

Есть третий вид составов – всесезонный омыватель лобового стекла, в основе которого лежит тот же принцип содержания спирта. Если хотите самостоятельно приготовить омыватель лобового стекла, выдержать пропорциональное соотношение воды и продукта, рекомендованное производителем. На этикетке обычно указывают пропорции от 1 к 100 и до 1 к 1. Необходимо помнить, что при перенасыщении раствора водой, он становится менее эффективным.

Какой спирт содержит омыватель лобового стекла

Современные средства для защиты автомобильных стекол выпускают на основе следующих видов спиртовых соединений:

• Метиловый спирт: самый дешевый вариант. Омыватель характеризуется невысокой стоимостью и низкой температурой замерзания. В России данный вид запрещен по причине опасности для здоровья;
• Этиловый спирт: омыватель на его основе имеет запах обычной русской водки. Стоят эти средства не дешево, порой цена жидкости превышает стоимость самого горячительного напитка;
• ИПС, или изопропиловый спирт: из него изготавливают самый востребованный вид омывателей лобового стекла, поскольку здесь наблюдается оптимальное соотношения цены и качества. Средство успешно продается на территории России. Единственным негативным моментом здесь выступает неприятный и довольно резкий запах, с которым не могут справиться иногда даже сильно концентрированные ароматизаторы.

Когда лучше заменить летний омыватель лобового стекла на зимний

Водитель, пекущийся о «здоровье» своего «железного коня», не будет экономить на приобретении необходимых запчастей и средств. В итоге такая экономия может привести к незапланированным тратам, и немалым.

Как только наступают первые зимние дни, в автомобиле необходимо поменять всю жидкость на незамерзающую, в том числе омыватель лобового стекла.

Чтобы не иметь возможности столкнуться с проблемой замерзшего раствора в бачке, лучше, если замена произойдет, когда температура на улице опустится до + 8⁰, не более.

Не стоит откладывать процесс в долгий ящик, выполните все приготовления одновременно, когда меняете шины и закупаете другие средства ухода в зимний период. В дальнейшем вам не придется выискивать время, чтобы подобрать зимнюю экипировку для автомобиля.

Совет от профессионала: многие россияне, проживающие в средней полосе РФ, приобретают омыватель лобового стекла, в инструкции которого указана температура замерзания – 30⁰. Как показывает практика, это перебор. В таких случаях можно обойтись средствами, температура замерзания которых не менее 20⁰ С.

Омыватель лобового стекла: рекомендации к выбору

Мы уже говорили, что экономия на качестве омывателей лобового стекла подчиняется известной фразе о том, что «скупой платит дважды». Случается, однако, что цена изделия зависит не только от уровня его исполнения. На стоимость оказывают влияние и всемирная известность бренда, наличие дополнительных добавок, способствующие улучшению очищающих свойств, и тот же запах.

Не стоит покупать омыватели лобового стекла с испорченной упаковкой и этикеткой: качественный продукт обладает преимуществами во всем, и не может быть упакован в дешевый пластик.

Смотрите, чтобы на ней были указаны данные производителя, дата выпуска и срок годности товара. Если вы увидели внутри неоднородный состав или плавающий на дне осадок – перед вами дешевый суррогат. Оставьте его продавцу.

Задав себе вопрос: сколько стоит омыватель лобового стекла?- вы ответите автоматически и на другой важный вопрос: каков его запах. Здесь внимательным и осторожным нужно быть всем, особенно аллергикам и людям со сверхчувствительным обонянием.

Чтобы наслаждаться в салоне вкусными ароматами, придется раскошелиться. Если нет разницы, в окружении каких запахов путешествовать – можно и сэкономить. Компания GOODHIM при производстве автохимии придерживается принципа: качество при разумной цене.

Изготавливаем незамерзайку сами — журнал За рулем

Незамерзающую жидкость для автомобиля легко сделать в домашних условиях. Но имеет ли это смысл? Разберем все за и против.

Заправляем бачок омывателя

Если бы не этикетка, наша незамерзайка домашнего производства была бы неотличима от продающейся повсеместно.

Материалы по теме

Сделать что-то своими руками всегда соблазнительно. И особенно — когда мало денег (тешит возможность сэкономить). Незамерзайка — не дефицит, по крайней мере в Центральном регионе страны, и стоит недорого, но все-таки по Сети гуляют рецепты ее домашнего приготовления. В порядке эксперимента мы решили воспользоваться одним из них.

На идею навела банка с незамерзающей жидкостью, купленная одним из наших авторов в Самарской области. На этикетке типографского изготовления в качестве места производства значилась… квартира 116 в одном из многоквартирных домов города Тольятти. Так и представляется, как ее там бодяжат в ванной.

Вторая причина этого эксперимента — недавние морозы, превратившие в лед даже те незамерзайки, которые, по уверениям продавцов, выдерживают до —30°С. И несмотря на то, что мы знаем, как справиться с такой напастью, хочется избежать проблем, нежели преодолевать их. Поэтому попытаемся сделать действительно незамерзающую незамерзайку.

ингредиенты

Все ингредиенты на столе. Можно приступать к эксперименту.

В состав любой незамерзайки входят спирт (чем его больше, тем ниже точка замерзания), вода, ПАВ (поверхностно-активные вещества), отдушка и краситель. Элементарно! Самый дорогой спирт — этиловый, этанол. Он применяется в медицине, его можно пить. Незамерзайки, которые мы покупаем, делаются, в основном, на основе недорогого изопропилового спирта, изопропанола, получаемого гидрированием ацетона или гидратацией пропилена. Пить его нежелательно. Метиловый спирт, метанол, из которого незамерзайки делают за рубежом, отлично моет, но в России уже 10 лет под запретом. Почему? Некоторые личности пытались его пить с печальным итогом.

изготовления незамерзажющей жидкости

Отливаем из банки с водой 2 литра. Для точности используем мерную емкость.

Спирт и прочие ингредиенты можно купить абсолютно легально, и раствор будем мешать для себя, а не на продажу. Ничего противозаконного. Объем стандартный — 5 литров. Метанол отвергаем сразу — проверять слова бывшего главного санитарного врача страны Геннадия Онищенко о том, что при большой концентрации его пары могут вызывать слепоту, желающих нет. Остаются изопропанол и этанол. Последний и берем: он менее вязкий, более текучий и в случае провала эксперимента найдем применение остаткам. Изопропанолом же только контакты протирать.

изготовления незамерзажющей жидкости

Самую ответственную часть приготовления раствора выполнил редактор с наиболее твердыми руками (отбирали на конкурсной основе).

Материалы по теме

Розничная стоимость

Состав незамерзайки для авто и пропорции компонентов

Из чего состоит незамерзайка?

Спирты

Для предотвращения замерзания стёкол в зимнее время требуется понизить температуру кристаллизации воды. Простейшие алифатические спирты — рациональные вещества для решения подобной проблемы. Используются 3 вида одноатомных спиртов, как в смеси, так и в моно:

Не ядовит; кристаллизуется при температуре -114 °C. Применялся до 2006 года, однако в силу дороговизны и частых случаев применения внутрь в виде суррогатов был исключён из состава.

В отличие от этанола изопропиловый спирт дешевле, но обладает токсическим действием и запахом ацетона.

Отличается лучшими физико-химическими показателями. Однако сильно ядовит и запрещён к использованию в ряде стран.

Содержание технических спиртов в незамерзайке варьируется от 25 до 75%. С увеличением концентрации температура замерзания смеси снижается. Так, состав незамерзайки до -30°C мороза включает не менее 50% изопропилового спирта.

Детергенты

Следующая функция незамерзающей жидкости — удаление грязи и разводов. В качестве моющих компонентов применяют анионные ПАВ, которые действуют независимо от температуры. Также поверхностно-активные вещества улучшают смешение малорастворимых компонентов и спиртов с водой. Процентное содержание — до 1%.

Денатураты

Для борьбы с употреблением внутрь омывающих жидкостей вводят специальные добавки с неприятным запахом. Чаще добавляют пиридин, сложные эфиры фталевой кислоты или обычный керосин. Подобные соединения обладают отталкивающим ароматом и плохо разделяются в спиртовых смесях. Доля денатурирующих добавок — 0,1–0,5%.

Стабилизаторы

В целях сохранения эксплуатационных свойств в незамерзайку добавляют токсичный этиленгликоль либо безвредный пропиленгликоль. Подобные соединения повышают растворимость органических компонентов, продлевают срок использования, а также сохраняют текучесть жидкости. Содержание — менее 5%.

Ароматизаторы

Для устранения «ацетонового» аромата в стеклоомывайках на основе изопропанола используются отдушки — ароматические вещества с приятным запахом. Компонентная доля — около 0,5%.

Красители

Окраска выполняет декоративную функцию, а также указывает на процентное содержание спирта. Обычно встречаются незамерзайки с голубоватым оттенком, что соответствует 25-процентной концентрации изопропанола. Избыток красителя приводит к образованию осадка. Поэтому его содержание не должно превышать 0,001%.

Вода

Применяется деионизированная вода без каких-либо примесей. Водный дистиллят выполняет роль теплоносителя, растворителя, а также отводит загрязняющие вещества вместе с поверхностно-активным веществами. Процент воды составляет 20–70% в зависимости от спиртовой доли.

Состав незамерзайки по ГОСТу

В настоящее время в России не существует регламентированных документов по составу и изготовлению стеклоомывающих жидкостей. Однако к отдельным компонентам предъявляются нормативные требования в соответствии с безопасностью и эффективностью применения. Примерный состав зимней жидкости для омывателя стёкол со знаком соответствия РСТ по межгосударственному стандарту (ГОСТ):

• вода диминерализированная: не менее 30%;
• изопропанол: более 30%;
• ПАВ: до 5%;
• стабилизатор пропиленгликоль: 5%;
• водо-грязеотталкивающий компонент: 1%;
• буферный агент: 1%;
• ароматизаторы: 5%;
• красители: 5%.

Нормативные требования по составу

Сертификация товара учитывает степень токсичности и эксплуатационные качества средства. Так, стеклоомывайки должны эффективно справляться с загрязнениями зимой, не образовывать разводов, пятен, которые ограничивают обзор водителю. Компоненты в составе должны быть индифферентными по отношению к стеклопластиковым и металлическим поверхностям. Токсичные соединения в составе незамерзайки заменяются безвредными аналогами: метанол — изопропанолом, ядовитый этиленгликоль — нейтральным пропиленгликолем.

10 Лучших Незамерзаек – Рейтинг 2019 года

Незамерзйка – необходимый атрибут для автомобиля в зимнее время. Данная жидкость позволяет эффективно избавляться от наледи, загрязнений и снега даже при низких температурах. Они бывают разного цвета, без запаха и с ароматическими отдушками. В нашем обзоре представлены лучшие незамерзайки. Оптимальный вариант для омывателя лобового и заднего стекла или фар можно выбрать, изучив характеристики разных вариантов.

Как выбрать незамерзайку

Специалисты выяснили, какую незамерзайку лучше использовать зимой. Рейтинг составлялся с учетом отзывов, проводимых тестов и экспертных мнений. Важным моментом является выбор производителя. К самым популярным стоит отнести Spectrol, Pingo, Liqui Moli, Hi-Gear и AGA. Данные торговые марки заслужили доверие у потребителей.

Также при составлении рейтинга уделялось внимание следующим параметрам:

• Пенообразование. При встряхивании должно получаться умеренное количество пены;
• Запах. Качественная незамерзающая жидкость для автомобилей должна иметь тонкий аромат. Отсутствие запаха – признак поделки;
• Отсутствие осадка и прозрачность состава;
• Внешний вид упаковки и этикетки, которые не должны терять своей целостности;
• Полноценная информация на этикетке – состав, технические данные, дата изготовления;
• Температура замерзания.

Лучшие недорогие незамерзающие жидкости

Многие пользователи считают, что покупка дорогого омывателя — не рациональное решение. Ведь бюджетная продукция отличается таким же хорошим качеством, но при этом не нужно переплачивать за раскрученный бренд.

Для составления рейтинга выбиралась недорогая продукция на основании более 500 отзывов реальных покупателей. Представленные в обзоре лучшие незамерзайки не только доступны по цене, но и соответствуют необходимым требованиям к качеству.

Чистая Миля (-25°C)

Чистая Миля – хорошая стеклоомывающая жидкость. Продукция предоставляется отечественной компанией Тосол-Синтез. Состав применяется для очищения боковых, лобовых и ветровых стекол. Использовать средство можно при температурных значениях до -25 градусов. При более низких значениях средство застывает.

В составе присутствуют ароматизирующие добавки и моющие элементы. Незамерзайка позволяет качественно убирать механические частицы, пятна нефти и снежные насыпи. Продолжительное использование не провоцирует разрушения лакокрасочного покрытия и элементов из полимеров и пластика.

Преимущества:

• Качество очистки;
• Не причиняет вреда здоровью;
• Безопасность для всевозможных покрытий;
• При использовании не остается пятен масла, разводов и бликов.

Недостатки:

• Наличие специфического запаха;
• Увеличение вязкости при температуре свыше -20 градусов

Согласно отзывам, данное средство пользуется спросом за счет доступной цены одновременно с отсутствием нареканий к качеству. Также отмечается и удобство упаковки.

Таймыр (-30°C)

В состав включены вода, отдушка и изопропиловый спирт. Продукция выпускается разных цветовых оттенков в зависимости от красителя. Цвет может быть желтым, розовым, голубым или зеленым.

Жидкость применяется для удаления льда и снега в зимнее время и насекомых летом. Средство продается объемом 5 литров.  Кроме того, жидкость не кристаллизуется при температуре близкой к -30 градусам. Таймыр предназначен для обработки поверхностей с помощью специальных стеклоомывателей или вручную. Средство отличается карамельным запахом, который одни считают приятным, другие же – не очень.

Преимущества:

• Специальные компоненты в составе помогают избавиться от отложений извести в шлангах стеклоомывателя;
• В составе нет метанола;
• Использование безопасно для человека и окружающей среды.

Недостатки:

• Запах на любителя.

Пользователей радует наличие безопасных компонентов в составе, что нетипично для низкой цены. Средство тщательно омывает стекло, а также не причиняет вреда покрытиям фар.

Ice Drive (-30°C)

Хорошая незамерзайка для авто, которая не имеет неприятного запаха, а также не выделяет ядовитых компонентов. Омыватель сделан на основе изопропилового спирта, представляющего собой прозрачную жидкость. Подобный компонент безопасен для здоровья и не причиняет вреда разным элементам автомобиля. Из плюсов стоит отметить и отсутствие метанола.

При использовании очистителя, на окнах не остается следов и жирных пятен. Под воздействием активных компонентов наморозь быстро и легко отходит.

Преимущества:

• Безвредный состав;
• Самая низкая цена в рейтинге;
• Возможность очищать стекла и фары вручную;
• Эффективность жидкости даже до минус 30 градусов.

Недостатки:

• Не во всех магазинах есть в продаже.

Некоторые пользователи отмечают, что производитель указывает недостоверную информацию о составе продукции. В отдельных отзывах можно найти, что в незамерзайке используется не заявленный изопропиловый спирт, а метанол.

Лучшие незамерзающие жидкости средней стоимости

В нашем обзоре представлен и рейтинг наиболее качественных вариантов по средней цене. Отечественные и импортные очистители отбирались с учетом реальных отзывов водителей со стажем. При выборе подобной продукции пользователи анализируют состав и температуру замерзания.

Motul Vision Black Currant (-20°C)

Зимние жидкости для омывателя от компании Motul выполняются на основе воды и изопропанола. В составе хорошей незамерзайки используются вещества, не содержащие альдегидов. Продукция обладает оригинальной ароматизирующей композицией с запахом черной смородины.

Сбалансированный состав способствует тщательному очищению поверхностей лобовых стекол.  Продукция была проверена на совместимость с поверхностью лобовых стекол и пластиком фар. Производитель предоставляет необходимые сертификаты на товар.

Преимущества:

• Превосходное очищение стекла от загрязнений, реагентов обледенения и соли;
• В составе присутствует специальный компонент, позволяющий удерживать средство на стекле;
• Эргономичная упаковка;
• Удобно заливать в бачок стеклоомывателя;
• Соответствие качества строгим европейским стандартам.

Недостатки:

• Загустевает при сильном морозе.

Fin Tippa Премиум (-20°C)

Незамерзайка отечественного производителя. Проведенные тесты показывают, что температура начала кристаллизации соответствует минус 18 градусов, что почти соответствует данным в маркировке. Данный продукт продается в мягких упаковках.

Незамерзайка подходит для поддержания чистоты на поверхностях из поликарбоната, так как не вступает в реакцию с данным материалом. Процесс замерзания жидкости может начаться при температуре – минус 27 градусов, что является подтверждением хорошего качества за небольшую цену.

Преимущества:

• В составе нет метанола;
• Безопасна для лакокрасочного покрытия, резиновых, пластиковых и металлических деталей автомобиля;
• Отсутствие бракованной продукции в серии;
• Доступная цена.

Недостатки:

• Наличие неприятного запаха.

Жидкость  подходит для применения в областях с относительно теплым климатом и небольшими морозами.

Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz (-25°C)

Изготавливается из проверенных немецких компонентов. Подобную незамерзайку выбирают даже спортсмены, берущие участие в соревнованиях по ралли. Предназначена не только для очистки стекол, но и фар от реагентов, снега и солевых загрязнений. Незамерзайка не причиняет вреда лакокрасочному покрытию, а также отличается дополнительными защитными свойствами.

В составе нет вредных компонентов таких, как метиловый и этиловый спирт. В упаковке находится 4 литра жидкости желтого оттенка. В качестве ароматизатора применяется отдушка с запахом дыни.

Преимущества:

• Безопасна для поликарбонатных покрытий;
• Приятный запах;
• Защита поверхностей от растрескивания и абразивного износа;
• Соответствие европейским стандартам.

Недостатки:

• Цена не всех устраивает.

Пользователям нравится, что состав не оставляет следов и разводов после применения, а также обеспечивает плавное скольжение стеклоочистителей.  Регулярное использование средства предотвращает помутнение фар.

CoolStream (-25°C)

CoolStream признана лучшей незамерзайкой для авто без запаха, практически не имеет выраженного аромата. Жидкость производится на основе специальных компонентов производства немецкой компании Wigo.

Назначение – использование в бачках стеклоомывателя при температурах до минус 25 градусов. Незамерзайка качественно удаляет антигололедные реагенты, грязь и снег. После применения не остается пленок и разводов. Жидкость может использоваться также и в омывателях для фар. При регулярном использовании защищает поверхности от замутнений.

Преимущества:

• Экономный расход средства;
• Не причиняет вреда пластиковым покрытиям;
• Процесс кристаллизации начинается при минус 26 градусов;
• Не происходит полного замерзания;
• Безвредный состав.

Недостатки:

• Не везде можно купить.

Покупатели отмечают улучшение обзорности при использовании данного средства при систематическом применении. Привлекает и устойчивость компонентов незамерзайки к морозу.

Frozok Cold Star (-30°C)

Входит в ТОП самых лучших незамерзаек по средней цене и жидкость бренда Фрозок. Продукция обладает оптимальным соотношением качественных характеристик.

Средство хорошо очищает автомобильные стекла от всевозможных загрязнений. В составе присутствуют только качественные компоненты, благодаря чему применение очистителя не причиняет вреда здоровью даже при вдыхании паров. Для обеспечения лучшего эффекта используется комплекс поверхностно активных веществ. Также в составе присутствует изопропиловый спирт, красители и ароматизаторы.

Преимущества:

• Безвредные компоненты в составе;
• Эффективное очищение поверхностей;
• Жидкость не разрушает полимерные, лакокрасочные и резиновые покрытия:
• Процесс кристаллизации начинается при температуре от минус 30 градусов.

Недостатки:

• Не совсем удобная упаковка.

Проведенные опросы говорят о том, что заявленная производителем предельная температура не соответствует реальным показателям. Незамерзайка начинает густеть уже при температуре минус 25-27 градусов.

Лучшие концентраты незамерзающих жидкостей

Пользователям может быть удобнее купить концентрат незамерзающей жидкости. Разводить состав возможно самостоятельно в зависимости от температурных показателей. Такой вариант подойдет при длительных путешествиях на автомобиле или для дальнобойщиков.

Hi-Gear (-50°C)

Концентрат позволяет получить качественную очищающую жидкость в домашних условиях. Продукция является безопасной для разных автомобильных элементов. В составе присутствует дистиллированная вода и изопропиловый спирт. Применяются и поверхностно-активные вещества, позволяющие растворять и удалять всевозможные загрязнения.

Входят в состав и ароматические композиции. Отдушка помогает нейтрализовать слишком резкий запах изопропилового спирта.  Все компоненты позволяют создать качественный, удобный и недорогой концентрат очищающей жидкости.

Преимущества:

• Отсутствуют неприятные и резкие запахи;
• Превосходное качество очистки;
• Свойства соответствуют заявленным производителем характеристикам;
• Небольшой уровень расхода.

Недостатки:

• Не подходит для очищения фар;
• Агрессивное воздействие на полимерные поверхности.

Многие отмечают экономичность применения данного средства. Незамерзайки хватает на длительное время. Кроме того, концентрат несложен в применении. Нужное количество средства в определенной концентрации легко получить в домашних условиях.

Pingo (-75°C)

Концентрат бренда Pingo производится в России, но по немецким технологиям. Жидкость хорошо очищает поверхности стекол от дорожных загрязнений и наледи. После ее применения не остается следов и пятен. В составе нет метанола. Средство изготавливается из изопропилового спирта, который безвреден для здоровья.

Pingo разбавляется водой в необходимой пропорции в зависимости от внешних температурных показателей. При этом жидкость не заледеневает в форсунках и в шлангах. В составе содержится 16 активных компонентов, позволяющих быстро устранять любые загрязнения.

Преимущества:

• Приятный запах;
• Хорошо очищает стекло
• Небольшой расход;
• Простота применения.

Недостатки:

• Не рекомендуется для очищения фар;
• Жидкость является возгорающим составом;
• Агрессивное воздействие на пластиковые поверхности.

Какую незамерзайку лучше купить

Незамерзайку стоит покупать в магазинах, имеющих хорошую репутацию. Важно тщательно посмотреть состав. Производители могут добавлять метанол, который опасен для здоровья. Перед покупкой нужно изучить этикетку продукции и маркировку, где должна быть указана информация о составе, производителе и дате выпуска. И главное, хорошая незамерзайка удаляет любые загрязнения.

Подводя итоги можно сказать:

• Концентрат Hi-Gear – замечательное решение для северных регионов. Даже после разбавления жидкость сохраняет превосходные рабочие характеристики при температуре до минус 30. Удобная упаковка для применения;
• Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz не вступает в химические реакции с полимерными материалами. Жидкость подходит для фар;
• CoolStream полностью не замерзает. Можно использовать при морозах;
• Чистая миля оптимальный вариант по цене и качеству. Подходит для разных регионов;
• Pingo больше подходит для относительно теплых регионов;
• Fin tippa Премиум отличается удобной упаковкой. Соответствует заявленной температуре. Рекомендуется для южных областей.

Решая, какую незамерзайку заливать, необходимо учитывать легальность производства продукции. Лучше приобретать жидкость от известных производителей.

Стеклоомыватель (автомобиль) — это… Что такое Стеклоомыватель (автомобиль)?

Стеклоомыватель, разг. омывайка, незамерзающая жидкость, незамерзайка — жидкость, предназначенная для удаления грязи с лобового стекла автомобиля. В автомобилях с кузовом хэтчбек или универсал стеклоомыватель используется также на заднем стекле. Во многих иномарках кроме стёкол омываются также фары. Раствор разбрызгивается через специальные форсунки и счищается щётками стеклоочистителей.

Состав раствора

Лето

Летом в качестве основного компонента стеклоомывателя используется вода. Для улучшения свойств стеклоомывателя в нее добавляют поверхностно-активные вещества, красители и отдушки.

Зима

Из-за невозможности использования при низких температурах воды применяются незамерзающие жидкости. В странах, где существует достаточно либеральное госрегулирование спиртосодержащей продукции, используются смеси технического этилового спирта с водой. Этиловый спирт замерзает при температуре −114,1 °C, а его смеси с водой — от этой температуры до нуля градусов в зависимости от содержания спирта. При использовании этилового спирта добавляются денатурирующие добавки, делающие потребление средства в качестве алкогольного суррогата невозможным. В России некоторые сорта незамерзающих жидкостей также иногда делают из этилового спирта, но такая незамерзайка стоит в несколько раз дороже технической из-за многочисленных мер государственного регулирования этилового спирта и продукции, его содержащей.

После ужесточения госрегулирования спирта в России в 2006 году произошла массовая замена этилового спирта более дорогим изопропиловым спиртом в стеклоомывателях. С тех пор стеклоомыватели значительно подорожали. Изопропиловый спирт менее летуч, в результате на стекле образуется дольше испаряющаяся пленка. Кроме того, у изопропанола значительно более сильный, неприятный запах, практически не заглушаемый отдушками, потому стеклоомыватели на его основе кажутся более вонючими, хотя на самом деле являются достаточно безвредными.

С 2007 года многие производители стали выпускать зимние стеклоомыватели с таким составом: до 9 % этилового спирта (содержание менее 9 % позволяет не платить акциз на спирт), изопропиловый спирт, поверхностно-активные вещества, красители и отдушки.

До конца 2000-х годов некоторые производители нелегально использовали в стеклоочистителях метиловый спирт. Этот дешевый спирт так же хорошо очищает стекла и обладает таким же запахом, как этанол, но очень токсичен при употреблении внутрь (рюмка в 50 грамм приводит к тяжёлым отравлениям и смерти при приёме внутрь, 100 грамм — гарантированная смертельная доза). Метанол разрешен для применения в качестве стеклоомывателя во многих развитых странах, в том числе и в Евросоюзе (например, в Санкт-Петербург автолюбители часто везут метаноловую незамерзайку из соседней Финляндии, где она разрешена — т.к. дешевле и качественнее отечественной). Метанол был запрещен в России главным образом для исключения употребления внутрь (запрет ввёл главный санитарный врач страны Онищенко Г.Г., ссылаясь на большое количество случаев отравления среди населения), так как по вкусу и запаху неотличим от этанола, в отличие от сильно пахнущего изопропанола. Использование стеклоомывающих жидкостей на основе метанола по назначению не оказывает вредного воздействия на здоровье человека, что подтверждается многолетней практикой их применения^[1].

Следует отметить, что и метанол, из которого изготавливаются незамерзающие жидкости в Евросоюзе, и изопропиловый спирт, из которого изготавливается незамерзайка в России, одинаково токсичны — для них одинакова как смертельная доза (около 50-70 грамм) при приёме внутрь, так и предельно допустимая концентрация паров спирта в воздухе. Запрет на метанол обусловлен именно отсутствием запаха последнего, что вызывает дополнительную опасность — такая ситуация в мире не нова: в некоторых штатах США производителей обязывают добавлять резко пахнущие «вонючие» ароматические и горькие вкусовые добавки, а также специальные кислотного цвета красители в токсичные химикаты, чтобы исключить отравление ядовитой химией детей и домашних животных (см. раздел «Тосол»).

При температуре −25°С замерзает: водный раствор метанола 35%vol, водный раствор этанола 40%vol и водный раствор изопропанола 45%vol.

Зависимость температуры замерзания смеси этилового спирта с водой, в зависимости от концентрации спирта в смеси (по массе), представлена на следующей таблице^[2] :

Зависимость температуры замерзания смеси изопропилового спирта с водой представлена в таблице^[3]:

(*Наблюдается переохлаждение)

Интересные факты

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 9 ноября 2011.

1) В середине 90-х годов 20-го века в России в качестве зимнего стеклоомывателя зачастую использовалась дешёвая водка, замерзающая около −25°С, содержание этилового спирта в которой составляет 40% объема или ≈ 35 %веса. По стоимости водка была дешевле, чем стеклоомыватель промышленного изготовления, при этом она была существенно более доступна в продаже.^{[источник не указан 398 дней]}

2) В советах@mail.ru можно найти нехитрый рецепт «домашней» незамерзайки, изготовленной своими руками: литр воды на литр водки + две капли Fairy (результат получается заметно дороже обыкновенной незамерзающей жидкости из автомагазина)

3) Проверить качество незамерзающей жидкости (а именно — температуру замерзания) легко с помощью морозилки (средняя температура в морозилке — от -15с до -25с) и уличного термометра (Учтите — незамерзающая жидкость не «замерзает», как вода, превращаясь сразу в твёрдый монолит, а постепенно «густеет»), однако следует учитывать, что при быстром движении автомобиля на обдуваемом ветровом стекле температура жидкости ниже, чем окружающая температура воздуха, из-за непрерывного обдува стекла встречным потоком воздуха.

4) Если жидкость в патрубках стеклоподачи всё-таки замёрзла, рекомендуется отогнать машину в отапливаемый гараж и подождать, пока патрубки оттают (либо отогреть феном), затем слить некачественную незамерзайку и залить проверенную.

Источники

1. ↑ http://old.crc.ru/txt/resolution/2000/04-2000.html Постановление Главного государственного санитарного врача РФ о запрещении использования стеклоомывающих жидкостей, содержащих метиловый спирт (метанол)
2. ↑ Форумы ANCHEM.RU: Температура замерзания раствора спирта
3. ↑ Ссылка один (англ.),Ссылка два

Полный бачок, пожалуйста! — журнал За рулем

На АЗС мы заправляем машину топливом, но там же можем заправить и бачок стеклоомывателя — на многих станциях торгуют канистрами и бутылками с омывайками. Сейчас нас интересуют зимние — незамерзающие. Их качество проверяли Алексей Воробьев-Обухов и Михаил Колодочкин.

СЧИТАЙТЕ ГРАДУСЫ В РУБЛЯХ

Эта жидкость имеет подлую привычку заканчиваться неожиданно, что особенно обидно в пору грязи и слякоти. Ассортимент незамерзаек в магазинах шире, чем на бензоколонках, цены ниже, но, когда вы на полпути, а с ветрового стекла нечем смыть муть, разве станете искать автомагазин, если вдоль трасс и улиц полно АЗС? Однако что попадет в бачок? Каждый раз, отдавая очередной продукт на экспертизу, мы невольно ожидаем, что от испытаний кто-то не сдюжит. Не выполнит собственных обещаний, не выдержит требований ГОСТа и тем самым даст повод для обоснованной критики и помещения в самый конец нашего рейтинга.

Зимние омывающие жидкости

Чисто Плюс

Алтай

Чистое стекло

Мы приобрели и направили в лабораторию 12 различных образцов. Оказалось, все соответствуют названию: и моют хорошо, и не замерзают раньше положенного. Основными критериями в нашем рейтинге стали чистящая способность, практичность упаковки. Непервостепенной важности критерий — цена в пересчете на 1 л (одно и то же средство в разных местах стоит по-разному). Максимально возможная оценка в каждой категории — 5 баллов. Весовые коэффициенты указаны в таблице.

Элита M-Silver

Автоэкпресс

SINTEC «Арктика»

Совет: когда будете выбирать жидкость, подумайте, нужно ли вам, чтобы температура ее замерзания достигала —30ºС, или достаточно —15ºС? Ведь здесь, как в алкоголе: лишнее деление — более высокая концентрация спирта и, следовательно, запах резче.

BP

Sapfire

Чистая миля. Океан

НАША СПРАВКА: МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ И ЗАПРЕЩАЕТ

Из чего должна состоять омывающая жидкость, кроме воды? Летом в нее желательно добавить поверхностно-активные вещества (ПАВ) — чтобы лучше удалялись загрязнения и не оставались разводы на стекле. Зимой мыльный раствор замерзнет уже при небольшом минусе, так что необходимо разбавить его спиртом. Каким именно? Технологи утверждают, что лучше метилового (метанола) ничего не придумано: и дешево, и сердито… и ядовито. (За рубежом отравиться им не слишком боятся: принимать незамерзайку внутрь «для сугреву души» уважающий себя европеец нипочем не станет, а концентрация паров в салоне при езде по чистым автобанам незначительна.) Наш Минздрав не только предупредил, но и запретил метанол. От греха подальше.

Зимние стеклоомывающие жидкости

Пригоден спирт этиловый (этанол). Он хорош уже тем, что не сшибает с ног резким запахом и не ядовит. Но облагается таким акцизом, что сделанная на его основе омывайка становится порой дороже водки. Скажем, число на ценнике незамерзайки, сделанной в подмосковном Красноармейске, четырехзначное…

Остается изопропиловый спирт. Им и разбавляет воду большинство производителей, создавая себе и потребителям головную боль в буквальном и переносном смыслах: он настолько резко и противно пахнет, что перебить (но не устранить!) эту вонь можно лишь большой порцией отдушек.

И еще одну составляющую содержит большинство незамерзаек — этиленгликоль. Его немного — только чтобы предотвратить быстрое испарение спирта со стекла (иначе оно тут же покроется тонким слоем льда). Если переборщить, жидкость начнет густеть уже при небольшом минусе и, оставаясь вроде бы текучей, перестанет прокачиваться через шланги и форсунки омывателя.

LuxeЛайт

Spectrol Лимон Light

Черноголовский омыватель

Чьих будешь? Классы автомобилей и как они меняются с годами

 Всем нам до боли знакомы такие понятия, как автомобиль гольф-класса или седан класса D. Откуда появились эти обозначения? Кто причисляет автомобили к классам? Мы решили разобраться, что означает эта латинская грамота и есть ли альтернативные системы классификации автомобилей.

Самая распространенная система — классификация Европейской экономической комиссии, где за основу берется размер автомобиля, а точнее его длина. Однако не стоит воспринимать этот способ сегментации как идеальный. Даже сами европейцы признают, что данная система носит скорее информационный характер и зависит от слишком многих дополнительных факторов, например, стоимости или потребительской направленности машины.

A-класс

автомобили длиной до 3 600 мм.

Эталоны: Citroen C1, Fiat 500, Kia Picanto.
Яркое исключение: Suzuki Splash (3 775 мм).
Лидер класса в России: Daewoo Matiz.

В этом сегменте спорные моменты практически отсутствуют. Все дело в том, что классу ситикаров в принципе расти некуда, так как в случае увеличения размеров он станет абсолютно неинтересен своей аудитории. В отличие от владельцев машин B-, С- и D- класса эти автолюбители ценят именно компактность своих автомобилей, которые облегчают им движения в условиях тесных улочек городских мегаполисов.

B-класс

автомобили длиной до 4 100 мм.

Эталоны: Opel Corsa, Citroen C3, Mazda2.
Яркое исключение: Skoda Rapid (4 483 мм).
Лидер класса в России: Lada Granta.

Наиболее ярко вся несостоятельность (ну или спорность) европейской системы проявляется именно в этом классе. В-класс — один из самых быстроразвивающихся, но по странному стечению обстоятельств практически все лидеры этого сегмента в России давно в него не укладываются.

Мало кто будет спорить, что Hyundai Solaris, Lada Granta или Volkswagen Polo Sedan —представители класса B, но вот их размеры значительно больше границ сегмента. Для того чтобы избежать путаницы, сами производители зачастую апеллируют обозначением класс B+. Именно к этому промежуточному классу относятся самые продаваемые машины в России.

C-класс

автомобили длиной до 4 400 мм.

Эталоны: Volkswagen Golf, Toyota Auris, Renault Megane.
Яркое исключение: Subaru Impreza (4 580 мм).
Лидер класса в России: Nissan Almera? Skoda Octavia? Kia Ceed!

Парадоксальная ситуация, но две самые продаваемые машины класса в России формально не могут считаться представителями этого сегмента. Назвать Nissan Almera (то есть растянутый Logan прошлого поколения) автомобилем гольф-класса под силу только самому верному фанату японской марки. Octavia, несмотря на полное соответствие духу сегмента, по размерам давно борется с машинами класса D. Еще бывает так, что одна и та же модель в кузове хэтчбек идеально вписывается в размеры класса, а вот ее версия в кузове «седан» заметно превышает установленные границы. В таких случаях вводится понятие класс С+, по аналогии с «переростками» из класса B. Яркий пример — Citroen C4 седан, обладающий длинной 4 621 мм.

D-класс

автомобили длиной до 4 700 мм.

Эталоны: Mercedes-Benz C-class, BMW 3-series, Volvo S60.
Яркое исключение: Ford Mondeo (4 850 мм).
Лидер класса в России: Toyota Camry.

И в очередной раз бесспорным лидером класса в России является модель, размеры которой позволяют ей с легкостью перейти на ступень выше. Но давайте будем честны перед собой: при всем уважении к седану Toyota сравнивать ее с «пятеркой» BMW или Mercedes E-class как минимум неэтично по отношению к немецким производителям. То же самое можно сказать и про остальных игроков этого класса в России вроде Honda Accord, Nissan Teana или Kia Optima. Как говорил один персонаж знаменитого мультсериала «Масяня», «вырасти-то выросло, но чего-то не цепляет».

E-класс

автомобили длиной до 5 000 мм.

Эталоны: Mercedes-Benz E-class, Audi A6, Volvo S80.
Яркое исключение: Chrysler 300C (5 066 мм).
Лидер класса в России: BMW 5-series.

Автомобили данного класса, так же как и в случае с А-классом, практически никогда не выходят за пределы установленных размеров. Это тот случай, когда лишняя длина будет приносить только неудобства. Машины E-класса относятся к сегменту самых больших автомобилей, которыми принято управлять самому, а не прибегать к услугам наемного водителя. Поэтому длины до 5 метров хватает с избытком, чтобы чувствовать себя в салоне максимально комфортно.

F-класс

автомобили длиной свыше 5 000 мм.

Эталоны: BMW 7-series, Audi A8, Volkswagen Phaeton.
Яркое исключение: Porsche Panamera (4 970 мм).
Лидер класса в России: Mercedes-Benz S-class.

Самый длинный класс автомобилей, формальных ограничений которому нет. Длина модели напрямую зависит от потребностей обеспеченного пассажира и ограничивается здравым смыслом. Для этого практически все производители выпускают как стандартную версию, так и машину в кузове под условным названием Long. Кому-то хватит 5 090 мм Kia Quoris, а кто-то не может обойтись без Hyundai Equus Royal Limousine длиной 5 460 мм. Настоящие сверхдлинные лимузины, которые используют на свадьбах, в этот класс не входят.

Как развивались классы?

Volkswagen Golf не просто легендарная машина. Немецкий хэтчбек дал название целому классу. Однако мало кто знает, что на заре своего существования эталон класса С был лишь немногим больше некоторых представителей теперешнего класса A и по меркам современности его с 3 820 мм отправили бы его в самое начало сегмента B. Аналогичная ситуация и с машинами из F-класса. Первое поколение «семерки» BMW 77-го года в длину растягивалось на 4 859 мм, что сейчас немногим больше, чем у Toyota Camry.

Мерседесовские классы — это совсем другое

Существует множество заблуждений по поводу классификации автомобилей. В самом распространенном из них виноват не кто иной как Mercedes-Benz. Многие автолюбители до сих пор уверены, что Mercedes-Benz C-class и есть главный пример класса С в автомобилях. Вот только большинство из них не знает, что у С-class означает Comfortklasse, а не compact class, как думают многие. Аналогичная ситуация и с моделями A-class и B-class. Единственное, где немцам удалось «попасть в точку», так в это в случае с Mercedes-Benz E-class.

А как за океаном?

Американцы были бы не американцами, если бы не придумали свою систему классификации автомобилей. Начиная с 1985 года класс автомобиля определяется по объему его салона.

Читайте также:

B-класс — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

B-класс («Сегмент B» по европейской классификации легковых автомобилей, англ. supermini, амер. англ. subcompact car) — небольшой автомобиль, больший по размеру, чем городской автомобиль. Данное определение является во многом условным, поскольку в своё время Европейская комиссия не сформировала жёсткого определения сегментов: сегмент A в её решении определён как «миниавтомобили», сегмент B как «маленькие автомобили» и сегмент C как «средние автомобили»^[1]. Как правило, в сегмент B включаются автомобили длиной от 3,7 до 4,2 м; при этом в зависимости от кузова (седан или хетчбэк) автомобиль одной и той же модели может классифицироваться и как сегмент B, и как сегмент C. Классификация может также зависеть от места продаж: так, Fiat Linea продаётся как автомобиль сегмента B в Европе, но как автомобиль сегмента C в Бразилии^[2].

Этот класс автомобилей является очень популярным в мире, вместе с автомобилями C-класса. В начале второго десятилетия XXI века, по данным группы Fiat, автомобили B-класса занимали 25 % европейского автомобильного рынка (причём четыре из пяти самых продаваемых в Европе моделей в 2012 году составили машины этого класса^[3]), в Латинской Америке их доля составляла 38 %, в Индии 36 %, а в России — 55 %. В то же время в США этот класс был исключительно непопулярен, и относящиеся к нему автомобили вместе с городскими автомобилями (в американской классификации понятие subcompact car объединяет эти два класса^[4]) составляли всего 4 % американского рынка^[2].

В последние годы появились новые классы автомобилей, сочетающих в себе черты супермини и машин более крупногабаритных классов: гибридом супермини с минивэном стал мини-MPV^[5], с SUV — мини-SUV^[6].

Первой машиной класса Subcompact в США принято считать модель 1939 года компании Crosley. Автомобиль был оснащён 15-сильным двухцилиндровым двигателем, позволявшим проехать на 1 галлоне бензина 50,4 мили (примерно 4,7 литра на 100 км). Автомобили Crosley были не только экономичными, но и дешёвыми: в варианте купе они стоили 325 долларов, а как седан — 350^[7]. Экономичность моделей Crosley привлекла к ним внимание потребителей в первые годы войны, и к тому моменту, когда производство гражданских автомобилей было приостановлено в связи с переходом ресурсов в распоряжение военной промышленности, было продано свыше 5000 экземпляров^[8]. В 1946 году компания Crosley начала выпуск автомобилей с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 26,5 лошадиных сил. В целях снижения стоимости и расхода горючего первые двигатели новой модели делались из листового железа. Невзрачный вид, теснота и проблемы с двигателем, однако, создали новой модели дурную славу, американцы в послевоенные годы перестали интересоваться малолитражными машинами, и в 1952 году автомобильное производство Crosley было свёрнуто^[9].

В Европе субкомпактные автомобили (в будущем получившие обозначение «сегмент B») стали популярны в начале 1970-х годов, после нефтяного кризиса, когда европейцы осознали необходимость в экономичных моделях^[2]. В эти годы американская автопромышленность, пытаясь конкурировать с импортными малолитражными машинами, выпустила три субкомпактных автомобиля — Ford Pinto, Chevrolet Vega и AMC Gremlin^[en], основанный на более крупной модели той же компании — автомобиле среднего класса AMC Hornet^[en]. С 1970 по 1978 год было продано более 670 тысяч «Гремлинов»^[10].

1970—1979[править | править код]

1980—1989[править | править код]

1990—1999[править | править код]

Чем отличается :: классы автомобилей — ikirov.ru

При создании автомобилей класса A комфорт водителя и пассажиров в наибольшей степени приносится в жертву компактности и экономичности. Автомобили классов B и C назвают « водительскими ». Водитель и передний пассажир получают в них больше пространства и имеют возможность передвигаться с более выскоким уровнем комфорта, в то время как задние пассажиры оказываются стеснены по высоте, ширине и в пространстве для ног.

Особенно это характерно для класса B . Средний класс D предоставляет всем, кто находится в машине, достаточные и приблизительно равные в плане комфорта и просторности условия. Классы E и F — это автомобили « пассажирские ».

Они дают водителю свободное и удобное рабочее место, но их основное назначение — перевозка с максимальным комфортом пассажиров на просторном заднем сиденье. Наиболее престижный представителький класс F обеспечивает наивысший уровень удобства, сервиса и безопасности.

Автомобили класса A обычно выпускаются с кузовом хэтчбек, класса B — чаще тоже хэтчбек, но бывают седаны и универсалы. В классе C распространены все три типа кузова. Класс D представлен в основном седанами и универсалами. Автомобили класса E традиционно производятся с более престижными кузовами седан.

В последние годы отдельные производели решаются экспериментировать, делая хэтчбеки класса E . Класс F — это исключительно седаны и лимузины.

Класс «A»

Автомобили этого класса отличаются предельно малыми габаритами: длина – не более 3600, ширина – не более 1520. Тип кузова – только 3-дверный и реже 5-дверный хэтчбек. Динамические и ходовые качества весьма посредственные. Техническое обслуживание и сервис не дешевле, чем для автомобилей более высокого класса. Основное достоинство – малые габариты. Комфортен для двух человек и небольшого багажа. Идеален (по размерам) для езды в городе.

Примеры: ВАЗ-11113 «Ока», Rover Mini, Renault Twingo, Daewoo Tico и Matiz.

Класс «B»

Малогабаритный автомобиль особого класса.Габариты: длина 3500–3900, ширина 1520-1630. Типы кузовов: в основном, 3- и 5-дверные хэтчбеки, реже седаны, универсал повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Комфортен для поездок четырех человек или путешествия двух человек с солидным багажом.

Примеры: ЗАЗ-1102 «Таврия», Skoda Felicia , Opel Corsa , Peugeot -106, Renault Clio , Fiat Punto , Volkswagen Polo , Ford Fiesta , Toyota Yaris , Nissan Micra и другие подобные модели.

Класс «C» 

Универсальные, относительно компактные и вполне вместительные автомобили. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал или УПВ. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Комфортен и для поездок и для путешествий.

Примеры: Все модели ВАЗ (кроме «Нивы» и ее модификаций), Volkswagen Golf и Bora , Skoda Octavia , Opel Astra , Ford Escort и Focus , Audi F 3, Peugeot -306, Fiat Brawo / Brawa , Renault Megan е, Alfa Romeo 145/146, Nissan Almera , Toyota Corolla , Daewoo Nexia и другие подобные модели.

 Класс «D»

Оптимальное транспортное средство как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал и универсалы повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества, назначение, потребительские качества, комплектация и стоимость варьируются в широких пределах.

Для класса существует разделение на обычную и элитную группы.

1. Обычная – модели массового спроса умеренной стоимости (Opel Vectra , Peugeot -406, Ford Mondeo , Toyota Avensis , Nissan Primera , Volkswagen Passat.)

2. Элитная – дорогие и хорошо укомплектованные ( Alfa Romeo 156, Audi A 4, BMW 3-й серии, Mercedes — Benz C ).

Класс «E» 

В Европе – высший средний класс. В России – высший средний и представительский класс. Типы кузовов – седаны и универсалы (редко 5-дверный хэтчбек – Renault Safrane ). Стоимость и потребительские качества сильно зависят от марки и комплектации. Для класса существует разделение на обычную и элитную группу «люкс»-класса.

1. Обычная – Opel Omega , Toyota Camri.

2. Элитная – BMW 5-й серии, Mercedes — Benz E класса, Audi A 6, Jaquar S — type , Volvo S 80/ V 70, SAAB 9-5.

Класс «F»

Очень дорогие автомобили представительского характера, практически не приобретаемые физическими лицами ни в Европе, ни в России. Тип кузова – только седаны. Уровень комфорта и вместимость – по высшему классу.

Достаточно высоко котируются лишь пять моделей: Audi A 8, BMW серии 7, Mercedes — Benz S класса, Jaguar XJ 8 и Lexus LS 430.

Минивэны и УПВ (Универсалы Повышенной Вместимости)

Класс «Минивэны и УПВ Класс минивэнов и универсалов повышенной вместимости довольно обширен в США и пользуется растущей популярностью в Европе. Однако в России таких машин пока мало. Предназначены, в основном, для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др.

Вместимость этих моделей в трехрядном исполнении — от 6 до 8 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок. Большинство УПВ на шасси легковых автомобилей классов D и Е отличаются применением обычных распашных дверей (сдвижные двери здесь встречаются редко), а также невысокой габаритной высотой.

По своим ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны, как правило, унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими легкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

К обычным УПВ можно отнести Citroen Evasion , Mazda MPV , Renault Espace , SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan . К минивэнам – Ford Windstar, Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear и Volkswagen Caravelle/Multivan.

Внедорожники

Класс так называемых внедорожников (в простонародье джипы) очень популярен в США, но в Европе спрос на такие машины невысок — около 3% продаж. Прочная подвеска и повышенная проходимость внедорожника – весьма ценные качества в российских дорожных условиях, особенно в зимнее время года.

Кузовы – 3- или 5-дверные универсалы, реже со съемным мягким верхом, который не годится для российского климата севернее Сочи. Вместимость – от 4-х до 9 мест. Внедорожники подразделяются на размерные подгруппы, из которых можно выделить по меньшей мере три ступени:

1. малые (типа Suzuki Jimny или Daihatsu Terios .)

2. средние (например, как Honda CR — V .)

3. большие (типа Chevrolet Tahoe или Jeep Grand Cherokee ).

Фактически эти машины разных классов и типов, собранные под одним названием. Кроме этого, есть деление на быстроходные модели для езды по хорошим дорогам (например, Lexus RS 300 или Range Rover ) и настоящие «работяги» по любой местности ( Mercedes — Benz класса G или Nissan Patrol GR ).

Купе

Класс автомобилей с кузовом купе вместимостью 4, 2+2 и тем более 2 места характеризуется понятной непрактичностью, поэтому в Европе спрос на них не превышает 1-2% продаж. Кроме ограниченной вместимости, в российских условиях автомобили этого типа обладают рядом негативных особенностей: низкая посадка, жесткая подвеска на сверхнизкопрофильных шинах передают на кузов и сиденье каждый стык дорожного полотна и небольшую ямку. Поэтому большинство аргументов против приобретения такого автомобиля.

Примеры: Alfa Romeo GTV, Audi TT Coupe, BMW Coupe 3 серии , FIAT Coupe, Ford Cougar, Honda Prelude, Mercedes-Benz CLK, Peugeot 406 Coupe, а также Porsche 911 и Jaguar XK8 Coupe.

Автомобили с открытым кузовом

Класс автомобилей с открытым кузовом – кабриолеты, родстеры и спайдеры. В Европе открытых и относительно недорогих автомобилей на шасси моделей классов В, С, D и Е вполне достаточно, хотя общий спрос на них невысок в пределах 1-2% продаж.

Примеры: Ferrari California, Jaguar XK Convertible, Rolls-Royce Phantom, Volvo C70 и т.д.

Выбор класса авто зависит от целей потребителя, предполагаемого способа использования, а также финансовых возможностей потребителя.

Какие есть классы автомобилей, как их отличить: характеристики

В разных странах мира применяются системы классификации авто. Одной из самых популярных является Европейская классификация.

Автомобили разделяют на классы исходя, из габаритов, объема салона, величины багажного отделения и полной массы. Классификация Европейской экономической комиссии больше служит для сегментации рынка, нежели описания каких-либо конкретных характеристик автомобилей. При выпуске новой модели производитель вправе сам заявить класс, в который она попадет и в котором будет конкурировать с другими автомобилями. В учет также идет стоимость и техническое оснащение автомобиля. Например, новый Nissan Almera, построенный на платформе Renault Logan, по габаритам соответствует классу С. Однако он существенно уступает автомобилям этого класса в техническом уровне и уровне оснащенности. Поэтому, модель была заявлена производителем как седан сегмента B+, где он с легкостью составит конкуренцию одноклассникам. Авто Информатор подготовил перечень популярных автомобильных классов с примерами.

О всех самых свежих автомобильных новостях, новых законах, штрафах и всех нюансах жизни водителей в Украине вы можете узнать из нашего Telegram-канала и сообщества в Facebook. 

A класс — mini cars (микроавтомобили)

Маленькие, компактные городские автомобили, длиной менее 4-х метров. К этому классу можно отнести такие модели, как Kia Picanto, Smart Fortwo, Hyundai i10, Citroen C1, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz.

Citroen C1

B класс — Small cars (малые автомобили)

Автомобили, размер которых колеблется от 3,7 до 4,2 метра в длину. Они заметно больше, чем машины «А» класса, но все такие же маленькие и компактные. Стоит отметить, что в зависимости от типа кузова (хетчбек или седан), одна и та же модель может относится как к «B» классу, так и к автомобилям класса «C». Самыми популярными представителями являются: Audi A1, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Renault Logan, Ford Fiesta, Kia Rio, Hyundai Accent.

Renault Logan

С класс — Medium cars (европейский «средний класс»)

Этот класс еще называют «Гольф-класс», в честь одного из самых известных его представителей Volkswagen Golf. Это среднеразмерные седаны и хетчебеки, которые отлично подойдут как для городской езды, так и для загородных поездок. Они обладают вместительными багажными отделениями, а в их салоне могут уместиться 5 человек. Яркими представителями являются: Volkswagen Golf, Honda Civic, Skoda Octavia, Ford Focus, Audi A3.

Skoda Octavia

D класс — Larger cars (большие семейные автомобили)

К этому классу относятся большие автомобили в кузовах седан и универсал. Длина этого класса, в основном, укладывается в 4,8 метра. Они обладают очень просторными салонами и большими багажниками. К данному сегменту относятся Toyota Camry, Honda Accord, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Chrvrolet Malibu, Ford Mondeo, Audi A4, Mercedes C-class, KIA Optima, Hyundai Sonata.

Volkswagen Passat

E класс — Executive cars («бизнес-класс»)

Автомобили по габаритам, не превышающие D класс, но превосходящие его в техническом оснащении и стоимости. К таким автомобилям относят Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Grandeur, Honda Legend, Volvo S80.

BMW 5-Series

F класс — Luxury cars (представительские автомобили)

Самые большие седаны, длина которых начинается от 4,8 и зачастую превосходит 5 метров. В этих автомобилях не редко встречается разделенное заднее сидение, а комплектации включают в себя практически все новейшие разработки автомобилестроения. В этот сегмент входят такие автомобили, как Audi A8, BMW 7-series, Mercedes-Benz S-class, Volkswagen Phaeton, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS.

Audi A8

J класс — Sports utility (SUV, внедорожники)

К этому классу относятся все джипы и кроссоверы с любым типом привода. Яркие представители класса: Jeep Liberty, Toyota RAV4, Honda CR-V, BMW X6, Volkswagen Touareg, Range Rover, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, SsangYong Rexton, Chevrolet Suburban.

Toyota Rav4

M класс -Multi purpose cars (минивэны и УПВ)

В этот класс входят минивэны, коммерческие автомобили. Кузов таких автомобилей несколько выше, чем кузов легковых универсалов или хетчбеков. Это обусловлено требованиями практичности таких автомобилей. Этот класс представляют такие авто, как Skoda Yetti, Fiat Doblo, Renault Kangoo.

Fiat Doblo

S класс — Sport coupes (спорткупе)

Спортивные двухдверные автомобили, обладающие высокими скоростными показателями. К ним относят Mercedes-Benz AMG GT, Hyundai Coupe, Subaru BRZ, Audi A5, BMW M4, Checrolet Corvette, Audi TT, Audi R8.

Audi R8

Ранее мы писали про автомобили, которые с треском провалили краш-тест. Яркие видео смотрите здесь. ТОП провальных марок автомобилей в мире смотрите здесь. Рейтинг самых безопасных автомобилей 2015 — 2017 года по версии Euro NCAP вы найдете здесь.

Игорь Лунтовский

Какие бывают классы автомобилей — A, B, C, D, E, F

Классифицируют автомобили по самым разным характеристикам, однако наиболее признанной во всем мире является классификация по типу кузова и по размеру автомобиля. Хотя абсолютной согласованности в данной классификации нет и одни и те же типы автомобилей могут по-разному классифицироваться в разных странах.

Класс «А» — «женские» или мини автомобили. Они характеризуются коротким кузовом до 3,6 метров и шириной 1,6-1,7 метра. Объем двигателя в среднем составляет от 0,6 до 1,2 литра, мощность от 50 до 87-95 лошадиных сил. Данный класс идеально подходит для города, примеров его огромное множество на наших дорогах: «Ока», Daewoo Matiz, Hyundai i10 и так далее. В салоне могут едва разместиться 4 взрослых человека, а объем багажника составляет максимум 250 литров.

Класс «В» — автомобили чуть побольше А-класса. Их длина достигает примерно четырех метров, хотя тенденция к постепенному увеличению габаритов постоянно присутствует и отслеживается, достаточно более внимательно изучить технические характеристики обновляемых моделей.

В В-класс входят бюджетные автомобили, доступные среднему слою населения: Peugeot 206, Skoda Felicia, Toyota Yaris, VW Polo, Kia Rio и другие. В салоне более или менее комфортно уже будут себя чувствовать 4 пассажира, хотя некоторые модели могут позиционироваться как пятиместные. Естественно и мощность их будет побольше — 1,2-1,6-литровые моторы до 120 лошадок.

Класс «С» — среднестатистический ниже среднего класс, который весьма распространен на Западе. Жигули, например, по советской классификации тоже относили к C-классу, но с учетом постоянного удлинения из русских машин сюда вписывается «Приора».

В нашей стране обладателями машин данного класса является безусловно слой населения с высоким уровнем дохода. Длина машин достигает четырех с половиной метров, ширина — 1,8 метров. Объем двигателя — от 1,6 до двух литров. То есть это уже довольно мощные машины. Самые яркие представители: VW Jetta и Golf, Hyundai i30, KIA Cee’d, Peugeot 308, Ford Focus, Citrioen C4.

Класс «D» — авто среднего размера, достигающие в длину 4,5-4,7 метра по разным оценкам и 1,9 в ширину. Двухлитровые и более двигатели. Класс делится на базовый и элитный варианты. Последние практически считаются бизнес-классом.

Обладателем такого автомобиля мечтал бы стать каждый начинающий бизнесмен или деловой человек. Самые яркие представители: Toyota Avensis, Ford Mondeo, VW Passat, Nissan Primera. Доступны разные варианты кузова — хетчбэки, седаны, универсалы.

К высшему бизнес классу относят Е-класс. Это автомобили, которые обладают наивысшим уровнем комфорта, салон отделан самыми дорогими материалами, имеется весь набор дополнительных и вспомогательных характеристик, чтобы обеспечить простоту управления. На высокий уровень поставлена безопасность.

Габариты Е-класса: от 4,6 метра в длину и от 1,9 в ширину. Объем двигателя начинается от 2.0 литров. Автомобили рассчитаны, как правило, на 5 мест.

Примеры: Toyota Camry, BMW 5, Audi A6, Renault Safrane, Mercedes E-klasse. Такие авто обычно выпускаются в кузове седана или универсала, хотя есть и хетчбэки.

F-класс — это уже представительские машины, на которых предпочитают разъезжать депутаты, президенты, генеральные директора и другие высокие лица с уровнем дохода намного выше среднего.

Данный класс делится на:

• F1 — дорогие автомобили, которые выпускаются серийно;
• F2 — автомобили созданные по индивидуальным заказам с большим привлечением ручного труда.

К первому подвиду можно отнести Audi A8, Lexus LS460, BMW7. А ко второму — это Ferrari, Bentley, Lamborghini.

Дальше используется следующая классификация:

• G — купе, они так же делятся на G1 и G2;
• H — родстеры или кабриолеты с откидным верхом, делятся на авто массового производства и эксклюзивные.
• I- универсалы повышенной проходимости: Subaru Legacy Outback, Volvo XC70, Audi Allroad;
• K — джипы, которые делятся на паркетники (SUV), кроссоверы, классические джипы, пикапы для фермеров;
• L — минивэны;
• M- коммерческие авто, типа VW Caddy, Renault Kangoo, Fiat Doblo.

Поделиться в социальных сетях

Классификация легковых автомобилей по классам и кузову

21 июля 2016 Публикации

Выбрать подходящий автомобиль на современном рынке становится все сложнее. Новые виды и классы машин появляются чуть ли не каждый год. Еще 5-8 лет назад новинками считались городские кроссоверы и четырехдверные купе. И если последние так и остались нишевыми авто, то первые захватывают все большие доли рынка. Кроме того, наблюдается размытие границ классов: все чаще встречаются обозначения B+ и C+. В этой статье мы рассмотрим общие классификации легковых автомобилей по классам и типам кузова. Она поможет вам сориентироваться в типах авто и подобрать подходящий. Для наглядности мы приведем примеры популярных в каждом классе моделей.

Классификация автомобилей по типам кузова

Седан

Это самый распространенный и популярный кузов, именно он ассоциируется со словом «автомобиль». Его конструктивной особенностью стала трехобъемность – моторный отсек, салон и багажник отделены друг от друга и занимают отдельные объемы. Седанами бывают и машины B-класса, и автомобили класса F (о размерах и классах – ниже). Это обусловлено уже упомянутой популярностью, которая, в свою очередь, вытекает из удобства использования и условной «статусности». Почему-то именно этот тип кузова считается наиболее представительным, стильным, и при этом практичным. Так это, или нет – решать вам.

Хэтчбек

Это городские автомобили, багажное отделение которых совмещено с салоном. Они лишены традиционного для седанов «хвоста» – задний свес у таких авто значительно короче. Такая конструктивная особенность и делает их практичными для использования в городских условиях – парковаться и маневрировать на хэтчбеке легче, чем на седане, ведь кузов заканчивается примерно на линии заднего стекла.

Универсал

Это гибрид седана и хэтчбека. Его багажник так же совмещен с салоном, но задний свес при этом «растянут» так же как у седана. Если вы любите путешествовать на автомобиле или часто перевозите габаритные грузы – стоит рассмотреть именно этот тип кузова.

Другие

Типов кузовов на деле огромное количество, но описывать абсолютно все смысла нет – они мало распространены, и либо встречаются крайне редко, либо вообще перестали использоваться автопроизводителями. Тем не менее, перечислим некоторые из них, и дадим им краткое описание.

• Купе – двухдверный трехобъемник, в целом аналогичный седану. Главное отличие – уменьшенный задний ряд сидений. Термином «купе» также называют трехдверные хэтчбэки с небольшими размерами заднего дивана.
• Минивэн – двухобъемный или однообъемный кузов, предназначенный для комфортной перевозки пассажиров. Может оборудоваться третьим рядом сидений и сдвижными задними дверьми.
• Лифтбек – хэтчбек с длинным задним свесом. Выглядит почти как седан, но располагает пятой дверью. Такой тип кузова стал «фирменным» для автомобилей Skoda.
• SUV. Не совсем верно выделять такой тип кузова, но тем не менее, упомянуть о так называемых sports utility vehicles стоит. К этому классу относятся всевозможные кроссоверы и внедорожники. Первые – это построенные на платформах обычных легковых автомобилей машины. Отличаются они формой кузова, высоким клиренсом и возможностью установки полноприводной трансмиссии. Такие авто предназначены в первую очередь для города – высокий дорожный просвет нужен для преодоления бордюров, и небольших ям, а увеличенная высота кузова помогает выкроить несколько лишних сантиметров пространства для водителя, пассажиров и багажного отделения. Внедорожники проектируются на основе рамной конструкции, обеспечивающей им повышенную проходимость и просторный салон.

Классификация автомобилей по классам

Класс A

Самый компактный класс, отлично подходящий для использования в городских условиях. Длина кузова таких машин не превышает 3,6 м, а ширина 1,6 м. Авто класса А – это трех- и пятидверные хэтчбеки, оснащаемые небольшими по объему моторами. Примеры автомобилей A-класса:

• Ravon Matiz
• Ravon R2
• Lifan Smily
• Hyundai i10

Класс B

Еще 5-6 лет назад такие авто были представлены, по большей части, пятидверными хэтчбеками и седанами длиной до 3,9м и шириной до 1,7. Однако развитие автомобильного рынка привело к возникновению целого сегмента бюджетных седанов этого класса. Авто класса B также ориентированы на городскую эксплуатацию: они компактны, маневренны и при этом вместительны и комфортны. К популярным моделям относят:

• Ravon Nexia
• Volkswagen Polo Sedan
• Skoda Rapid
• Lada Kalina, Granta

Класс C

Это так называемый «гольф-класс», названный так в честь своего основателя – модели Volkswagen Golf. Машины этого сегмента не превышают в размерах 4,3-4,5м в длину и 1,8м в ширину. При этом авто выполняются в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал». С класса C начинается «средний» ценовой сегмент. Такие машины прекрасно подходят на роль семейного городского авто: в салоне с комфортом размещаются четыре человека, но вместе с тем габариты кузова позволяют им легко маневрировать в потоке машин. К популярным моделям относят:

• Ravon Gentra
• Skoda Octavia
• Volkswagen Golf
• Ford Focus
• Kia ceed
• Toyota Corolla

Класс D

Автомобили D-класса – это, в большинстве своем, седаны и универсалы, длиной до 4,6м. Эти машины сочетают в себе простор салона с хорошим оснащением и ездовыми характеристиками. Наиболее популярные модели:

• Volkswage Passat
• Mazda 6
• Ford Mondeo
• Toyota Avensis

Класс E

Это «бизнес-класс», такие машины отличаются богатым пакетом опций уже в «базе», более сложной подвеской, просторным салоном и повышенным комфортом. Длина кузова авто класса E равна 4,8-5м, а ширина 1,8м. Распространенные модели:

• Toyota Camry
• Nissan Teana
• Skoda Superb

Класс F

Это люксовые представительские автомобили премиум-брендов. Они ориентированы на тех, кто предпочитает задний диван месту водителя. Регулировки задних кресел и отдельный блок управления климатом для пассажиров – стандартные опции для таких авто. Они длинные (от 5м) и широкие (от 1,9), что позволяет водителю и пассажирам располагаться в салоне с максимальным комфортом. Главные модели в классе:

• Mercedes-Benz E-klasse
• BMW 7 series
• Audi A8

Класс J

Это отдельный класс авто, в которых входят внедорожники и кроссоверы – SUV (sports utility vehicles). Внутри него есть своя система классификации автомобилей, схожая с общей. В общем случае их делят на компактные, средне- и полноразмерные SUV. По аналогии с обычными легковушками, существует также разделение на B,C,D и E классы.

Заключение

В этой статье мы привели общую классификацию автомобилей по классам (размерам) и кузовам, которая поможет вам сориентироваться на рынке, и подобрать машину, удовлетворяющую ваши потребности. Стоит отметить, что, за исключением класса F, мы не упоминали преимум-бренды. Авто таких производителей отличаются высокой ценой, технологичностью и уровнем оснащения. Компактный хэтчбек премиум-марки может быть напичкан опциями, обычно ассоциирующимися с полноразмерными седанами класса D или E, и обладать соответствующей стоимостью. Поэтому, во избежание путаницы, мы и обошли вниманием «дорогие» марки.

Автомобили класса F

Представительские автомобили (Luxury cars), в европейской системе классификации автомобилей, относятся к автомобильному классу «F». Это сегмент больших, очень дорогих и роскошных автомобилей.

Описание автомобильного сегмента:

Четырёх- или пятиместные автомобили, длиной более 5 метров и шириной более 1,8 метра. В среднем, автомобили данного класса затрачивает около 14 литров топлива на 100 километров пути. Тип кузова — только седаны. Одним словом, это комфортные, большие, мощные и статусные автомобили.

Данный класс делится на два подкласса: F1 — дорогие автомобили, выпускаемые серийно. Яркие представители: BMW7, Audi A8, Lexus LS460, KIA Quoris, и брат по классу, класс F2 — автомобили изготавливаются с большой долей ручного труда и по индивидуальным заказам, часто бывает, что автомобиль изготавливается в единственном экземпляре и такой автомобиль, что часто бывает, переходит в разряд — коллекционных.

Иногда такие автомобили рассматриваются не как транспорт, а как возможность выгодно вложить деньги. Представители данного класса, следующие марки: Lamborghini, Bentley, Ferrari.

Также у данного сегмента можно усмотреть два разнонаправленных уклона, первое направление — это автомобили спортивной направленностью, пример — Jaguar XJ, BMW 7-Series и чистокровные представительские автомобили — Mercedes S-Class, Rolls-Royce Phantom. Обычно за руль таких автомобилей, владельцы не садятся, а стараются делегировать эту обязанность профессиональному водителю.

Автомобили класса «F» — это качество и роскошь, это статус и деньги, но и у таких автомобилей есть недостаток — это цена. Данный недостаток с лихвой перекрывается, ведь эти транспортные средства оправдывают свою стоимость на 200%, поскольку автомобиль с космическим уровнем комфорта станет ярким дополнение к статусу и имиджу владельца.

Как и все автомобили, представители данного класса требуют внимания к своему состоянию, поэтому периодического требуется проверять состояние автомобиля на станциях технического осмотра.

Типичные представители:

Audi А8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ8, Lexus LS400/LS430.

Соотношение класса «F» с другими классификациями:

• Россия: Представительский класс.
• США: Full-size, luxury car.
• Великобритания: Luxury car.

Автокресло Siger безопаснее, чем Romer? Краш-тест, плюсы и минусы

Автокресло Siger (производство Россия) было признано более безопасным, чем брендовые дорогие автокресла Romer, Recaro и Kiddy (производство Германия). Краш-тесты были проведены журналом Авторевю. Это большая неожиданность и приятная новость для тех, кто ищет хорошее автокресло недорого. Кроме того, всем нам приятно, что в России появилась достойная продукция собственного производства. Ниже вы увидите сравнительную таблицу результатов тестирования, описания российских автокресел Siger и выводы.

Автокресло Siger трансформер прайм (9-36кг)

(В связи с требованием международных стандартов безопасности автокресла Siger Прайм сейчас выпускаются с Isofix)

На фото указаны оценки в баллах автокресла при фронтальном ударе и боковом ударе, а также оценка за исключение неправильной установки. Автокресло Siger оказалось одним из 2-х автокресел в тесте (вместе с именитым Cybex), у которого нагрузки на грудь при столкновении не превысили «зелёного коридора».

Разновидности

В краш-тесте участвовало автокресло Siger Прайм (без Isofix). А это его разновидности более высокого класса.

Siger Прайм Isofix

Siger Кокон Isofix

Система Isofix повышает устойчивость и безопасность автокресла. Соответственно, если у модели Прайм неплохой уровень безопасности, логично предположить, что у Прайм Isofix он ещё лучше. Кроме того, по последнему стандарту I-Size, все детские сиденья должны быть оборудованы системой Isofix в обязательном порядке. Приятно, что отечественный производитель обеспечивает нас автокреслами с Isofix по приемлемой цене.

Линейка «Арт» с яркими рисунками не подходит под серый салон, зато делает сидение привлекательным для маленького владельца и повышает настроение большим. Это важно, чтобы автокресло стало не «орудием пытки», а другом малыша.

Модель «Кокон», в отличии от Прайм, принадлежит категории I-II (9-25кг), примерно с 9 месяцев до 7-ми лет. При этом, у него более выраженная боковая защита и ортопедическая форма спинки.

Таблица результатов Авторевю

В краш-тесте участвовало 16 автокресел категории 9-18кг и 9-36кг. Мы приведём результаты сравнения 4-х моделей: Siger (Россия), Romer King II LS (Германия), Recaro Sport (Германия), Kiddy Phoenixfix pro 2 (Германия). Именно они являются шокирующими и даже скандальными.

	Siger трансформер прайм	Romer King II LS	Recaro Young Sport	Kiddy Phoenixfix pro 2
Фронтальный удар
Максимальная перегрузка головы, g	91,21	88,29	90.32	67.28
Максимальная перегрузка груди, g	47,74	67,78	56.11	56.99
Растягивающее усилие шеи, kH	2,6	3,393	3,005	1. 938
Подныривание	нет	нет	нет	нет
Оценка фронтального удара по худшему из критериев, баллов	6,76	0	4,92	5,34
Боковой удар
Максимальная перегрузка головы, g	81,69	61,91	55,33	45,62
Максимальная перегрузка груди, g	67,83	84,18	79,25	82,23
Изгибающий момент шеи, Нм	40,33	35,47	43,95	45,68
Оценка бокового удара по худшему из критериев, баллов	3,94	0	0,5	0
Оценка исключения неправильной установки, баллов	4,5	9	6,5	9
Итоговая оценка	5,1	2,7	3,85	4,57

Степень защиты:

Высокая

 Достаточная

Удовлетворительная

Слабря

Плохая

Условия краш-тестов были жёсткими и суровыми, как кузов Лада-Калина.

Импульс для фронтального удара был таков, как если бы автомобиль врезался в деформируемый барьер на скорости 68—70 км/ч. Для бокового же удара было выбрано замедление в 31 g (в тестах Euro Ncap 26 g.)

Таких условий оказалось достаточно, чтобы даже именитые автокресла Romer и Recaro провалили тесты. А вот автокресло Siger оказалось лучшим из недорогих автокресел. И его общая оценка «удовлетворительно» кажется вполне приемлимой на фоне провала брендовых участников теста.

Видео Краш-теста автокресла Siger Трансформер Прайм

Результаты краш-теста автокресла Siger удивительны ещё и потому, что это кресло принадлежит совмещённой категории 1-2-3. В истории краш-тестов ADAC кресла этой категории не получают хороших оценок, за исключением кресел со столиком.

На вид Siger — обычное ничем не примечательное автокресло. Но на видео «ведёт себя» совсем неплохо.  При этом заметно, что при боковом ударе голова манекена выскочила из объятий подголовника. То есть если бы на месте двери было стекло или фанерный щит, оценка была бы хуже. Однако Авторевью решил не снижать за это оценку. Подголовника у модели Прайм практически нет, в этом плане более предпочтительна модель «Кокон» с более усиленной боковой защитой.

Провальные результаты краш-тестов брендовых автокресел

В 2016 году автокресло Romer King II и его разновидности LS и ATS также участвовали в краш-тестах ADAC. Условия тестирования были немного мягче, и всё же! ADAC оценил уровень безопасности модели при боковом ударе как «хороший», а при фронтальном ударе «средний». Общая оценка ADAC этого автокресла «хорошо». Нельзя не заметить преимущества этого кресла — шикарный внешний вид и удобство для ребёнка, система регулировки ремня и установки кресла очень продуманы.

Однако Авторевю поставил ему низшие оценки — 0 за фронтальный удар и 0 за боковой удар

У этой модели при боковом ударе у манекена отлетела нога при отскоке. Для живого ребёнка это означало бы сильный вывих.

Kiddy Phoenixfix Pro 2 в глазах ADAC не просто хорошее, о очень хорошее автокресло. В 2013 году был проведён краш-тест этого кресла и ему присвоены оценки «очень хорошо» как за безопасность при фронтальном ударе, так и при боковом ударе. Однако Авторевю разоблачает это лёгкое кресло, утверждая, что подголовник из пенопласта развалился, при боковом ударе, а нагрузка на грудь при фронтальном ударе превысила допустимые нормы.

Recaro Young Sport также не обошёлся без тестов ADAC. Немецкий автоклуб признал хорошую степень защиты при боковом ударе, отметив средний уровень безопасности при фронтальном.

Авторевю и здесь развенчивает миф о безопасности шикарного кресла — при боковом ударе нагрузка на грудь превысила допустимые значения, а фиксатор ремня таков, что готов расстегнуться при сильном ударе сбоку.

Глядя на эти странные результаты, может показаться, что у авторевю какие-то личные счеты с автокреслами производства Германия (а может быть это трюк, чтобы поддержать отечественного производителя). Однако наивысшие оценки в этом тесте получили Cybex Pallas 2-fix и Romer Trifix, которые показали отличные результаты как при фронтальном, так и при боковом ударе.

А что вы думаете по поводу странных результатов этого теста? Напишите в комментариях.

Отзывы об автокреслах Siger

Покупатели соглашаются в том, что кресла Siger сделаны качественно, добротно.

Елена (о Siger Кокон Isofix)

Очень переживала, что ребенок не захочет сидеть в кресле, а зря. Малышу 7 месяцев, брали кресло для поездки 500 км, сидел с удовольствием. А так же нам было принципиально кресло с креплением изофикс и наличие сертификата. Покупкой довольны! Источник

Алекс (о Siger Кокон Art)

Качество материалов действительно очень приятное и видно качество и надежность. Модель с isofix отличается только наличием направляющих на основе кресла, в остальном они одинаковые. Во-вторых, кресло имеет 6 положений наклона спинки (хотя производитель рекомендует при поездках использовать максимально вертикальное положение), но они имеют достаточно малый шаг, поэтому «положить» ребенка не получится, но сделать его поездку удобной вполне. Источник

Вадим (о Siger Прайм Isofix)

Хорошее сочетание цены, качества и универсальности. Сделано добротно, части кресла подогнаны друг к другу четко, ничего не болтается, ни соскакивает. Форма сидения удобная, покатая, без углов под коленями. Изофикс защелкивается крепко, хоть и в первый раз тяжеловато было. Ремни легко регулируются, и при этом держат крепко, так же и замок, ребенок его не расстегнет сам. Высокая спинка. Боковая защита маленькая, но есть. Покупкой довольны. Источник

Плюсы и минусы автокресла Siger

Плюсы

• Хорошие показатели по безопасности, особенно касающиеся защиты груди.
• Качественная обивка
• Качественное исполнение
• Хороший обзор для ребёнка
• Долговечность

Минусы

• Есть риск неправильной установки (для модели без Isofix)
• Фиксатор ремня не может быть установлен на некоторых автомобилях (например Лада-Калина из Авторевю) (для модели без Isofix)
• Средний уровень боковой защиты (модель Прайм)

Заключение

Это не фикция, автокресла Siger действительно делают в России, на заводе в городе Рязань.

Обладают средним уровнем безопасности. Изготовлены качественно, хотя и без шика, свойственного дорогим моделям вроде Romer и Recaro. Ввиду небольшой разницы цены «с изофикс» и «без изофикс», рекомендуется выбирать модели, оснащённые Isofix. Это повышает безопасность и устойчивость автокресла, а также соответствует последнему стандарту I-size. К сожалению, российские автокресла редко попадаются в обычных магазинах, но всегда доступны через интернет.

Вас также может заинтересовать

Недорогое и безопасное автокресло-переноска

Другие безопасные автокресла в результатах краш-тестов ADAC

Ссылка на краш-тесты ADAC

Русское народное кресло. Обзор детского автокресла SIGER ART «Кокон Isofix». | Детские автокресла | Обзоры

Безопасность ребенка превыше всего.

Здравствуйте, друзья мои!

В нашем клубе немало владельцев автомобилей, и у многих из них есть дети. Сегодня речь пойдёт о самом главном – о безопасности наших детей. И если к запрету тонировки или принудительной эвакуации автомобиля у меня есть вопросы, то обязательное требование установки детского кресла вызывает у меня только одобрение. Через некоторое время после рождения дочки я отправился в магазин за автокреслом. Однако, признаюсь честно, в теории я не разобрался и, получив небольшую консультацию у продавца, взял простое кресло, которое крепилось с помощью штатных ремней безопасности автомобиля. Позже я обнаружил, что обе машины в семье оснащены креплениями ISOFIX.        Сам я езжу аккуратно, но я не единственный на дороге, поэтому к безопасности моих пассажиров отношусь очень трепетно. И крепление детского автокресла на ремень, на мой взгляд, является менее безопасным вариантом, чем ISOFIX. В последнем случае петли для крепления приварены к кузову автомобиля и обеспечивают надёжное удержание кресла. В качестве ещё одного преимущества ISOFIX можно отметить его универсальность и практически полную невозможность установить такое кресло неправильно (или правильно, или никак, в чём я убедился на собственном опыте), тогда как безжалостная статистика говорит, что 70% кресел с ременным креплением устанавливается неправильно.             Существует мнение, что кресла с ременной фиксацией менее травматичны, однако последние краш-тесты опровергают эту теорию. Это следует из правила специалистов по пассивной безопасности: чем стабильнее кресло в процессе удара, тем надёжнее защищён пассажир, в том числе за счёт более быстрой реакции систем удержания. Однако есть недостатки и у креплений ISOFIX: в первую очередь это ограничение массы ребенка 18-ю килограммами, так как на петли при ударе приходятся огромные нагрузки. Самое интересное, что впервые за долгое время у меня в руках вещь российского производства, полностью разработанная и сконструированная в России в городе Рязани. Во-первых, они доступнее по цене, за счёт уменьшения транспортных издержек. Во-вторых, они имеют увеличенные размеры, потому что зачастую наши дети крупнее азиатских и европейских сверстников. В-третьих, автокресла ТМ SIGER проходят краш-тесты и имеют все необходимые сертификаты, и вы не покупаете кота в мешке.        Сегодня у меня в гостях автомобильное кресло SIGER ARTISOFIXс очень необычной и оригинальной раскраской – хохлома. Вообще линейка ARTвыделяется на фоне других кресел. Фирма наносит различные оригинальные принты и узоры на чехол кресла, поэтому их легко заметить в магазине. Своё кресло я узнал сразу же.Насколько наше кресло удобно в повседневном использовании, я расскажу немного позже.

ТТХ

Группа………………………………………………..1, 2;

возраст детей…………………..от 1 года до 7 лет;

вес ребенка…………………………….от 9 до 25 кг;

габариты, мм (ВхШхГ)………….760х450х500 мм;

вес кресла………………………………………..8,7 кг;

виды крепления……………………ремень, ISOFIX;

регулировка наклона………..есть, 6 положений;

регулировка ремней по высоте………………есть.

Соответствуют Правилам ЕЭК ООН № 44-04.

Упаковка и комплектация

Что я могу сказать об упаковке? Вот она.

Из-за немалых размеров кресло просто завернуто в перфорированный полиэтилен. При покупке его в магазине, возможно, даже и полиэтилена не будет. Главное — содержимое. В комплекте у нас имеется большой картонный плакат с описанием возможностей, инструкция, гарантийный талон и две пластиковые направляющие для креплений, утопленных в обшивку автомобиля.

Так как компания SIGER российская (хотя название заставляет сомневаться), то с проблемой перевода инструкции, мы столкнуться не должны. Так и вышло.

Инструкция подробная, ключевые элементы выделены красным. Хотя, как показала практика, кресло можно или установить, или не установить.Далее идёт гарантийный талон с сертификатами и фотографией краш-тестов.

Теперь о картонке. На ней указаны ключевые возможности автокресла.

Подходит для 95% иномарок плюс Lada Granta и Largus (думаю, смело можно включать сюда Lada Vesta и X-ray).

Регулировка положений спинки.

Ключевые особенности.

             QR-код ведёт на сайт компании производителя.

Там же можно посмотреть сертификат.

И каталог моделей с описанием.

          Я ожидал, что можно будет скачать инструкцию на смартфон, но к сожалению архив в формате 7-zip требует наличия как минимум софта для разархивации, и просто так прочитать инструкцию на лету не получится, а жаль.

Дизайн

Пора, наконец, перейти к герою нашего обзора. Вынимаем из пакета.

Снимаем всю комплектацию.

В первый раз, редактируя фотографии, поймал себя на мысли, что в жизни объект выглядит ярче, чем на картинке. Кресло оснащено множеством кнопок, рычагов, креплений, ремней, наклеек — кажется, что потребуется год, чтобы всё освоить. Логотип компании вышит на подголовнике. Именно вышит, а не напечатан. Дьявол в деталях.

Вид слева.

Вид справа.

Поражает большое количество наклеек с графикой. Так что даже не знакомый с русским языком человек разберётся.             Наклейка, подтверждающая российскую родословную кресла.

Идем дальше, вид сзади.

У меня возникли ассоциации с катапультой. Сверху в районе подголовника установлено два дополнительных демпфера, что увеличивает пассивную защиту кресла. Качество сборки приятно удивило, особенно по сравнению с моим первым креслом. Новое кресло более солидное, тяжёлое. Нигде нет заусенцев или острых краев. Ткань и пластик не пахнут. За сборку и дизайн — твердая пятёрка.

Функциональные элементы

C первого взгляда, как я уже говорил, кресло пугает обилием различных элементов. Однако большинство из них мы будем использовать очень редко, поэтому просто упомянем их вскользь. Запоры фиксирующих осей.             Фиксаторы и направляющие ремней безопасности.

Они понадобятся, когда вес ребёнка превысит 18 кг и кресло нужно будет закреплять ремнями.               Двухпозиционные направляющие ремней безопасности.

             Теперь перейдём к часто используемым элементам. Кнопка регулировки натяжения ремней.

Регулятор угла наклона кресла.

Если что, он красный внизу. И самое главное — пятиточечные ремни.

Неудобный замок на ремнях – очень частое явление. В нашем кресле за счёт асимметрии двух верхних частей замка он закрывается без проблем. Ну и напоследок самое главное – крепления ISOFIX. В транспортировочном положении…

… и в разложенном.

            Само крепление в открытом состоянии.

Крепление также оснащено обучающей наклейкой.

В работе, тестирование

Теперь займемся главным – установкой в автомобиле. Опыта установки ISOFIX у меня не было, и я внимательно прочитал инструкцию. Казалось бы, что может быть проще, но на деле я провозился минут 30 как минимум. А вот второй раз, когда мне понадобилось внести небольшие изменения, я справился за 5 минут.Первым делом вставляем крепления до щелчка.              Индикатор должен стать зелёным. Дальше ищем якорную петлю за задним сидением. У меня она находилась внизу сидения.

               Цепляем к ней карабин верхнего страховочного троса.

             Затем стягиваем излишки. В итоге должно получиться вот так:

А так выглядит уже установленное кресло. В обычном положении:

Максимально лежачее:

Вид из салона.

Осталось пригласить главного тестера.

Ребёнок сидит удобно. Ремни застёгиваются нормально. Фиксация надёжная.            Обращаю ваше внимание, что фиксировать ремни желательно туго, разумеется, без фанатизма, но, чтобы ребёнок не мог высвободиться из лямок — типичная ошибка многих мам, которые опасаются, что ребёнку будет жать. Однако было довольно тяжело застегивать ремни в зимней одежде. И через несколько дней я решил эту проблему: для этого понадобилось снять кресло, вынуть верхнюю подушечку и поднять ремни на один уровень вверх. Вся эта операция заняла у меня 8 минут с установкой кресла назад. Кстати, фиксация ремней оказалась очень надежной.

Вердикт

Пришло время подводить итоги. Я проездил с этим креслом более двух недель, и оно полностью подошло моей главной пассажирке. Без сомнения, крепление ISOFIX выглядит более надёжным, чем ременное крепление. Важным является и то, что ребёнку комфортно сидеть в автокресле и он не делает попыток освободится от ремней. Это особенно актуально при поездках на большие расстояния, как и функция полулежачего положения. Удобный замок на пятиточечных ремнях – это то, чего мне не хватало в прошлом кресле.            Минусов у кресла я не нашел. И неудивительно, тут или всё — один минус, или — наоборот.        К преимуществам кресла я отнесу красивый дизайн, комфорт для ребёнка, отсутствие запахов и простоту установки. Да, в первый раз придется почитать инструкцию, но зато потом его можно будет ставить с закрытыми глазами. Порадовало и то, что кресло производят в России в соответствии с нашими требованиями. Это даёт гарантию качества, тем более мы знаем откуда приехало наше кресло. Во-вторых, производство в России делает ISOFIX более доступным. В-третьих, кресла проходят сертификацию и краш-тесты в России. Я не очень доверяю неизвестным производителям, особенно когда дело касается безопасности детей.        Отдельно стоит обратить внимание на очень интересный дизайн серии SIGER ART, где помимо хохломской росписи представлено ещё четыре интересных расцветки, например, гжель. Поэтому могу смело рекомендовать родителям-автомобилистам автокресло SIGER ARTISOFIX.

Всем спасибо за внимание! Безопасных вам дорог!

Выражаю благодарность компании Siger, за предоставленное на обзор устройство. Также благодарю мою любимую супругу за лёгкую правку всех моих обзоров.

fera2k

Автокресло siger кокон краш тест видео

Обзор детского автокресла Siger кокон isofix

Краш тест SIGER

Автокресло группы 1 2, 1-7 лет 9 25 кг. Разбираем на примере Siger Кокон

Автокресло SIGER Кокон, 9-25 кг.

Краш-тест автокресел Siger Олимп и Индиго

SIGER Трансформер Прайм | краш-тест Авторевю 2015 | фронтальный

Siger | краш-тест Авторевю 2015 | боковой

Автокресло SIGER Кокон группа 1/2

ДТП. Автокресло SIGER СПАСЛО жизнь ребенку.avi

Детское кресло Siger кокон

Также смотрите:

• Пежо 308 тест драйв видео 2008 главная дорога
• Новый chevrolet niva 2015 видео
• Тест драйв бентли континенталь флаинг спур
• Пороги на БМВ е39 видео
• Как разобрать кпп нива Шевроле видео
• Установка защиты двигателя на Киа сид видео
• Все о Мицубиси паджеро спорт 2013 года видео
• Краш тест фиат мареа уикенд
• Стук двигателя Субару видео
• Как установить подогрев сидений на Рено меган 2 видео
• Замена тормозных колодок на Тойота спринтер видео
• Рено сандеро 2012 отзывы владельцев видео
• Renault logan new отзывы видео
• Тест драйв ваз ларгус кросс
• Как поменять ступичный подшипник на Ниссан санни видео

Главная » Популярное » Автокресло siger кокон краш тест видео

автокресла siger краш тест — 9 рекомендаций на Babyblog. ru

Подборка успешных краш-тестов:

Не проверяйте безопасность кресла на своем ребенке

Автокресло — устройство очень сложное, над его конструкцией бьются лучшие умы современности, простите за пафос. Боковая защита, система донатяжения ремней, энергопоглощающие материалы, ударопрочный пластик, isofix , третья точка опоры, i-size и т.д. Все эти премудрости бывают разного качества, могут отсутствовать вовсе и в итоге определяют степень безопасности автокресла.

Кому любопытно,посмотрите как эволюционировали автокресла.

Сравнивать некорректно, но я попробую: самое крутое и дорогое кресло по технологии как nokia 2100 в далеком 2003 году. Да, гаджеты в нашем мире развиваются стремительнее. Видимо, понты дороже детских жизней… Ну вот и представьте, что за кресло вы покупаете ребенку за 3 т.р.

Оценить автокресло, потрепав его за подголовник, вы не сможете. Даже если разберете его и вынете пенопласт (да-да, это самые высокие технологии на сегодня), вы ни черта не сможете понять хорошее кресло или нет. Для объективной оценки и проводятся независимые краш- тесты.

Существует несколько организаций, которые регулярно экзаменуют популярные марки автокресел.

Самые строгие и масштабные краш-тесты проводитADAC ( Германия).

Цитирую сайт

www.avtodeti.ru : «Независимые тесты ADAC более жесткие, чем те, что проводятся при обязательной сертификации детских автокресел. Таким образом немецкий автоклуб помогает родителям выбрать лучшие кресла среди законно продающихся на рынке и стимулирует производителей совершенствовать свою продукцию. Дважды в году специалисты выбирают популярные на рынке Германии модели автокресел, анонимно закупают их и тестируют, оценивая по следующим критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. Для оценки степени травмирования используются современные манекены серии Q, цифровой индекс которых означает возраст ребенка в годах: Q0, Q1, Q1,5, Q3, Q6 и Q10. Каждое кресло «бьют» с двумя манекенами разного возраста, а также с разными настройками положения для сна и разными типами крепления, если это предусмотрено конструкцией сиденья. Кроме того, все автокресла проходят проверку на фронтальный и на боковой удар. Таким образом, для тестирования каждой модели требуется обычно от шести до восьми экземпляров.

Манекены снабжены большим количеством датчиков, фиксирующих нагрузки при ударе. Эксперты анализируют показания этих датчиков и соотносят их с кадрами скоростной видеосъемки, ведущейся с нескольких ракурсов».

Подробнее читайте здесь

Время от времени краш-тесты проводят различные СМИ — например, «Главная дорога» на НТВ, журнал «Авторевю»

2008 и 2015 .

Я нередко слышу от родителей, что они не верят в подобные исследования. Обычно так говорят люди, которые не посмотрели ни одного видео краш-теста, не прочитали ни одной статьи и в глаза не видели итоговой сводной таблицы. «Не читал, но осуждаю». Видимо, вера в совесть производителей сильнее.

Как выбрать автокресло, или «нет краш-тестов — нет кресла»

1. Изучите машину, на которой собираетесь возить ребенка. Предусмотрены ли на ней системы Isofix, Top-Tether, Latch, узнайте длину штатного ремня безопасности.

Isofix (изофикс ) — это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля.

Нужен он, чтобы не мучиться со штатными ремнями автомобиля и исключить неправильную установку кресла.

Конечно, хорошее кресло с изофиксом обеспечивает высокий уровень безопасности, но и стоимость кресла начинается от 19 т.р. Если же кресло плохое, то это крепление может элементарно оторваться в роковой момент. Так что лучше хорошее кресло без изофикса. Например, Romer King II, все семейство — 16 — 20 т.р. (общая оценка «Хорошо», ADAC 2015 ) Или Maxi Сosi Tobi (общая оценка «Хорошо», ADAC 2015 ) — 18 -20 т.р.и другие (см. таблицы краш-тестов ). В большинстве случаев, базу изофикс можно купить отдельно, но стоит она как само кресло. Разумеется, степень безопасности с базой изофикс значительно выше.

Имейте в виду, что при использовании изофикс необходима третья точка опоры ,чтобы уменьшить опасный кивок ребенка. Это либо нога в пол, либо якорный ремень (Top-Tether).

якорный ремень (Top-Tether)

опорная нога

Их использование обязательно! Если производитель предлагает дополнять изофикс ремнями, то у вас декоративный изофикс, а кресло все же с ремнями.

Если кресло со столиком, то изофикс нужен для более устойчивого положения кресла и более высокого уровня безопасности. Такие кресла фиксируются штатным ремнем автомобиля, который проходит через столик. Важно! Не снимайте столик, пока ребенку не исполнится 3 года!

Latch — американский аналог изофикса.

2. Изучите своего ребенка — вес, рост, возраст.

Минимальный возраст, когда маленького пассажира можно сажать в кресло лицом к движению — 1 год, что бы там ни говорили производители. Это примерный возраст, когда ребенок начнет ходить, весить больше 9 кг, рост составит более 78 см. Дело в том, что шея у малышей очень слабая, а голова тяжелая, поэтому кивок во время ДТП или резком торможении может привести к тяжелым и даже смертельным последствиям. По этой причине нужно дождаться, когда скелет ребенка достаточно окрепнет.

Если кресло установлено спиной к движению, то пресловутого кивка не возникает вообще.

В идеале , возите свое чадо в кресле 0/0+ до победного, то есть пока голова в подголовнике, ноги могут и вылезать. Стало мало, а ему полгода? Либо до 9-12 месяцев машины ему противопоказаны, либо купите кресло 0-18 кг. Например, Concord Ultimax 2 (Германия, 25 т.р.), Cybex Sirona (Германия-Китай, 30 т.р. ), Maxi Cosi Milofix (Нидерланды, 26 т.р.) и др. автокресла, получившие оценку «хорошо» по результатам краш-тестов. Оно прослужит вам примерно до двух-трех лет, после чего вы смело сможете купить ему кресло первой или второй группы. Важно! Кресло группы 0-18 рассчитано на детей от 4-5 месяцев!

3. Изучите

таблицу краш-тестов ADAС или сводную таблицу всех независимых краш-тестов , найдите автокресла нужной возрастной группы, получившие как минимум «удовлетворительно».

Для меня лично это единственный путь выбора автокресла — ни за что не куплю своему ребенку кресло, которое не проходило независимых краш-тестов или получило неуд. Siger,Capella, Babyton и прочие кресла, которые без труда вы найдете в любом магазине детских товаров, независимых краш-тестов не подходили. Покупая их вы должны четко понимать, что покупаете кота в мешке. Как поведет себя автокресло в случае не то что ДТП, просто резкого торможения — неизвестно.

Повторюсь, что сертификат ECE R44/04 говорит лишь от том,что кресло у себя на заводе прошло тест на минимальный уровень безопасности. Наличие его не означает, что кресло хотя бы нормальное…

4. Внимательно изучите характеристики автокресла, выбираете подходящее по всем параметрам.

5. Чтобы не расстраивать себя и продавцов возвратами, рекомендую примерить автокресло перед покупкой, то есть установить в машину и посадить в него ребенка.

Подголовник должен находиться на 2 пальца ниже головы ребенка, ремень строго на плечах ( не возле лица!) если нет — то до этого кресла ребенку нужно подрасти, столик безопасности должен плотно прижимать грудь ребенка.

Иногда для установки автокресла штатные ремни безопасности оказываются коротковаты. Упаси вас Бог от всевозможных удлинителей. Они созданы для полных людей,а не для детских кресел, поэтому крепления при ДТП вылетят, не сомневайтесь. Меняйте ремни в автосервисе, а лучше выбирайте другое автокресло.

6. Автокресло — последнее, на чем стоит экономить. Лучше не покупать ребенку игрушек, купить самую простую/с рук коляску, не купить себе новый телефон или сапоги, поесть дома, а не в кафе.

Причем, речь идет не о каких-то астрономических суммах! Отличные автокресла выпускает фирма CYBEX (Германия — Китай). Их автокресла стабильно получают высочайшие оценки на независимых краш-тестах. При этом стоят они весьма демократично. Например, из кресел первой группы Cybex Juno-2-Fix (около 15 т.р. ) в 2013 году получило оценку «очень хорошо» на испытаниях ADAC, как и Kiddy Phoenixfix Pro 2 (Германия, около 18 т.р.). Romer King II LC/ATC (Германия, 16-20 т. р.) получил оценку «хорошо» в 2015 году , когда условия краш-тестов стали гораздо жестче, чем раньше.

На худой конец, есть отдельные модели фирмы Nania (Франция) разных возрастных групп, получившие «удовлетворительно» от ADAC (стоимость 5-10 т.р.).

Впрочем, не поверю, что семья, имея машину, не может раз в 2-4 года выделить 10- 20 т.р.на безопасность своего любимого ребенка.

7. Не покупайте автокресла б/у, потому что устройство это одноразовое. Если оно уже послужило владельцам при ДТП, то скорее всего, целостность нарушена и оно не безопасно для вашего ребенка.

Как пользоваться автокреслом

1. Мало купить хорошее кресло, надо его грамотно установить. Даже если вы смогли собрать детскую кроватку без инструкции, устанавливать кресло нужно строго по задумке производителя. Изучите все нюансы, посмотрите видео. По европейской статистике, 70 % кресел устанавливаются неправильно, то есть 70% детей по-прежнему в опасности. Вы можете выходить без шапки в мороз, запивать огурцы молоком, но вы не имеете права просунуть штатный ремень безопасности не в тот паз. Штатные ремни машины и пятиточечные кресла должны быть натянуты как струна, не болтаться, а столик довольно плотно прижимать грудь. В тесноте, да не в обиде.

2. Всегда пристегивайте своего ребенка в автокресле и само кресло фиксируйте. Сама видела, как двухлетний ребенок слоняется по заднему сиденью. Наверняка, устроил скандал и сердобольные родственники освободили чадо от тесных объятий автокресла. Врежется в эту машину другая, ребенок вылетит через окно на проезжую часть . Таких историй очень много. Можете на Ютубе посмотреть траекторию полета детей из автомобилей. Непонятно только, что на лужи и двойки нашей родительской воли хватает. А убедить ребенка сидеть в кресле не можем.

3. Эксперты, в том числе из ADAC, утверждают, что нельзя сажать в автокресло ребенка, одетого в толстую одежду, например, комбинезон на синтепоне, пуховик. Во время столкновения объемный материал резко и сильно «худеет», ремни соскальзывают, и малыш может вылететь из автокресла.

Ремни должны очень плотно прилегать к телу, иначе не будет оптимальной защиты.

Можно поступать так:

— Устанавливаете кресло, прогреваете машину, раздеваете ребенка, сажаете его в автокресло, застегиваете ремни как можно плотнее к телу. Они не должны свободно висеть.

— Дома одеваете ребенка в флисовую одежду, заворачиваете в теплое одеяло, прогреваете машину, сажаете ребенка в автокресло ( не снимая флис, конечно). Можете укрыть ребенка одеялом или пледом.

Впрочем, есть и другое мнение, весьма обоснованное. Если не дай Бог случится авария, то даже в термоодежде на морозе ребенок как минимум может серьезно заболеть. Решать вам, в любом случае — затягивайте ремни потуже.

4. Многих родителей смущает в автокреслах группы 1 (9-18 кг ) 2 параметра:

— нет лежачего и полноценного полулежачего положения ;

— большой вес.

Это не издевательство над детьми и мамами, а забота о безопасности. Лежачее положение кресла по ходу движения — смертельно опасно, как и невесомость конструкции. Обычно хорошее кресло весит около 10 кг, исключение — CYBEX, отличники краш-тестов, с весом около 6-7 кг.

5. В любом автокресле в жару ребенок сильно потеет. Можно спастись пеленками или специальными чехлами. В любом случае, это не повод отказываться от автокресла в жару.

6. Многие боятся класть новорожденных в автокресло, опасаясь за его позвоночник.

Опасения беспочвенны, поскольку в нулевом кресле ребенок не сидит, а лежит, сохраняя естественную позу (как у вас на руках). Конечно, ночь спать в нем не стоит, но за 2-5 часов точно никто не пострадает. Кстати, эта чашеобразная форма придумана не случайно и не сантехником Васей. Это так, к слову. Если уж совсем гложут вас сомнения, продайте нулевое кресло и купите группу 0+/1 (0-18 кг) в 5 месяцев, а до тех пор возить ребенка в машине нельзя. Если ребенок с младенчества привык ездить пристегнутым в автокресле, то никаких проблем с этим и в более старшем возрасте не возникнет. Удобство — дело привычки.

7. Автокресло — вещь одноразовая. Даже после несильной аварии, оно свою задачу выполнило. Его нельзя продавать! Не берите грех на душу. Только на утилизацию.

8. Краш-тесты ADAC 2015 года проводятся на скорости 50 км/час при боковом и 64 км/час при лобовом ударе. Поэтому соблюдайте скоростной режим и ПДД. Будьте внимательны и осторожны на дороге.

9. Пенопласт — самый дешевый и эффективный энергопоглощающий материал. Его главный минус — хрупкость. Интернет пестрит жалобами родителей на разрушенный пенопласт.

Нужно иметь это в виду и обращаться с креслом аккуратно, особенно доставая ребенка или снимая чехлы (лучше вообще этого не делать, а купить специальный дополнительный чехол.)

Если все-таки пенопласт сломался, то нужно обратиться в российское представительство фирмы и вам должны бесплатно по гарантии прислать комплект пенопласта. Как минимум обратитесь в магазин, где покупали автокресло. А пока воздержитесь от поездок с ребенком на автомобиле.

10. Использование бустера может быть оправдано только в том случае, если ребенку больше 6-7 лет, устройство качественное (не просто кусок пенопласта) и расположено в центре заднего сидения . Но автокресло 2 или 3 группы гораздо лучше защитит вашего ребенка. Например, высокие оценки получило кресло 2/3 Britax Romer Kidfix SL SICT (Германия, 15 т.р).

11. В вашем автомобиле наверняка есть подушки безопасности. Следите, чтобы там, где находится автокресло, эта система была отключена. Оптимальное место для размещения автокресла — на заднем сидении.

12. Всегда пристегивайте себя ремнями безопасности, особенно это касается пассажиров на заднем сидении, которые могут получить серьезные/смертельные травмы при ДТП, если не пристегнутся. Кроме того, при аварии летающий по салону взрослый человек может раздавить своим телом ребенка. Воспитывайте в ребенку культуру вождения с раннего возраста.

Эмоциональный эпилог

И напоследок, довольно часто приходится слышать от родителей: «от всего не застрахуешься», «я вожу аккуратно», «на все воля Божия » и тому подобные высказывания.

Я обращаю ваше внимание на то, что ребенок может серьезно пострадать или умереть даже в «несерьезных » ДТП, на невысоких скоростях. В таких авариях, когда взрослые остаются невредимы.

Вообще, меня поражает количество фаталистов среди родителей (или правильнее сказать пофигистов). Как только дело касается езды на машине, все превращаются в религиозных фанатиков. На детской площадке только и слышно: «не подходи к собаке», «не лезь в лужу», «не ешь бяку» , «не прыгайте с горки» и так далее. Температуру сбиваем, капли от аллергии даем, рожаем в роддомах. Куда же вера в судьбу девается? Но ответственность за никакое автокресло, адаптер, а то и вовсе не пристегнутого ребенка -это мы делегируем Богу .

Статистика говорит, что совершенно напрасно. По данным Госавтоинспекции в РФ с октября 2014 по октябрь 2015 года произошло около 8 тысяч ДТП с участием детей — пассажиров до 12 лет, погибло около 400 и около 9 тысяч получили ранения. Устрашающие цифры, правда? Так может, не будем рисковать жизнью своих любимых детей и научимся быть ответственными родителями?

Нет денег на хорошее автокресло — не возите ребенка в машине

Еще один частый аргумент против покупки хорошего автокресла — деньги. «У нас нет денег, мы не можем позволить себе дорогое автокресло. Можно и за 2 купить, зачем переплачивать»?

Мы удивительные люди, мы с дотошностью выбираем себе телефон за 30 тысяч, берем его в кредит на несколько лет, мы оформляем кредитку для покупку шмоток или мебели, берем в займы на новый телевизор с метровой диагональю за 50 т.р.. Да что там, в кредит берут даже элитный алкоголь. При этом мысль о покупке автокресла за 15 тысяч вызывает настоящий шок. Я призываю родителей не экономить на детях, не покупать им по принципу «чем дешевле, тем лучше» абсолютно ничего. Ни еды, ни одежды, ни игрушек. Выбирая товар для своего ребенка, нужно прежде всего смотреть на качество, на безопасность, быть придирчивыми как ни в чем другом. Как минимум до 18 лет вы отвечаете за жизнь своего ребенка и за его здоровье.

С любым бюджетом, в любой ситуации, можно найти разумный выход.

Можно за 9 месяцев беременности, откладывая по 1 т.р.в месяц, накопить на отличное кресло нулевой группы, а следующие 9-12 месяцев откладывать по 1- 2 т.р. на отличное автокресло первой группы. Даже обсуждать смешно. Следующее кресло понадобится только через 2-3 года.

Сотрудники сайта «Автодети» подсчитали во сколько обойдется родителям безопасность ребенка

Да нередко и не в деньгах вовсе дело.

Весьма состоятельные граждане покупают дешевенькое автокресло, для гаишников. «Зачем покупать дорогое кресло в дорогую машину», — рассуждают они, не понимая, что машина защищает взрослых, но не ребенка.

Многие покупают песочник за полторы тысячи, коляску за 30. Автокресло же самое примитивное. Я долго ломала голову, а потом поняла. Автокресло никто не видит. Но все сворачивают голову, глядя как стройная, как газель, и гламурная, как Бузова, мамочка гордо выкатывает крутую Макларен ( — Ооо, Маклааарен, — вздыхают другие мамаши), а в этой люксовой коляске царственно восседает полугодовалая дочь. Занавес.

Да, для выпендрежа автокресло не самый подходящий кандидат. Разве что катить своего пупса в китайской коляске с вывеской « Зато у нас Romer Trifix!»

Катастрофа, товарищи, если мы в 2016 году, когда почти в каждой семье минимум 1 авто, когда на дорогах машин больше, чем звезд на небе, когда на дорогах так много псевдоводителей с купленными правами, наркоманов, алкашей, адреналинщиков и откровенного быдла. В то время, когда автомобиль — самое опасное место для ребенка, мы искренне не понимаем, зачем нужно автокресло и почему на нем не стоит экономить. У меня всё.

Автокресло siger кокон краш тест видео

Обзор детского автокресла Siger кокон isofix

Автокресло группы 1 2, 1-7 лет 9 25 кг. Разбираем на примере Siger Кокон

Краш-тест автокресел Siger Олимп и Индиго

Siger | краш-тест Авторевю 2015 | боковой

Краш тест SIGER

Автокресло SIGER Кокон, 9-25 кг.

Автокресло SIGER Кокон группа 1/2

Детское кресло Siger кокон

SIGER Трансформер Прайм | краш-тест Авторевю 2015 | фронтальный

ДТП. Автокресло SIGER СПАСЛО жизнь ребенку.avi

Также смотрите:

• Прокаченные жигули тест драйв
• Как поменять лампу ближнего света на Хендай матрикс видео
• Смотреть видео Форд фьюжн
• Иван зинкевич тест драйв Мерседес w123
• Замена масла Форд коннект дизель видео
• Регулировка клапанов Камаз 740 своими руками видео
• Старый Форд мустанг видео
• Тест драйв Мерседес glk 2014 видео
• BMW сигнализация видео
• Brilliance bs6 тест драйв видео
• Хонда срв рд1 замена масла в АКПП видео
• Малолитражка мишка тест драйв
• Видео все аварии смотреть
• Обзор Ниссан патфайндер 2011
• Тест драйв внедорожников видео болото

Главная » Выбор » Автокресло siger кокон краш тест видео

Сайгер кокон изофикс краш тест

Автокресло группы 1 2, 1-7 лет 9 25 кг. Разбираем на примере Siger Кокон

Автокресло SIGER Кокон, 9-25 кг.

Краш-тест автокресел Siger Олимп и Индиго

Siger | краш-тест Авторевю 2015 | боковой

Краш тест SIGER

ДТП. Автокресло SIGER СПАСЛО жизнь ребенку.avi

Выбираем детское автокресло — Главная дорога НТВ

Обзор детского автокресла Siger кокон isofix

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2016#1 на русском

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2015#1 на русском

Также смотрите:

• Как снять отопитель на Рено Логан видео
• Fiat 124 видео
• Мерседес и жигули видео
• Kia magentis 2002 видео тест драйв
• Камаз трехсторонняя разгрузка видео
• Honda airwave видео обзор
• Рено Логан регулировка сидения по высоте видео
• Регулировка сход развала Рено Логан видео
• Suzuki gs500e видео
• Видео смертельные ДТП с видеорегистраторов 2015
• Тест драйв Мазда 323 1997
• Мерседес спринтер полуприцеп видео
• Breitling bentley motors копии видео
• Как снять форсунки на Мазда демио видео
• Как открыть Рено симбол без ключа видео

Главная » Новости » Сайгер кокон изофикс краш тест

11 лучших детских автокресел в Сингапуре и как выбрать одно

(Источник: Шон Дрейлингер / Unsplash)

Путешествуете со своим маленьким бабушкой? Вам нужно будет выбрать лучшее детское автокресло в Сингапуре, чтобы обезопасить своего крохотного пассажира в дороге. Читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать наиболее подходящее детское автокресло для новорожденных, малышей и детей старшего возраста, и составить краткий список своих фаворитов с помощью этого удобного руководства! Мы также предоставили вам несколько советов, как лучше всего закрепить вашего малыша в детском автокресле для безопасной и приятной езды.

Что следует учитывать при покупке детского автокресла

(Источник: Джонатан Борба / Unsplash)

Возраст имеет значение, когда дело доходит до выбора лучшего детского автокресла для вашего ребенка. Если вашему ребенку меньше двух лет, вам следует использовать детское автокресло, обращенное назад. Это самый безопасный вариант, так как он равномерно распределяет ударную силу по спинке сиденья, сводя к минимуму воздействие на вашего малыша. Между тем, для малышей в возрасте от двух до четырех лет лучше смотреть вперед, поскольку они обеспечивают больше места для ног.

Наконец, детям от четырех до восьми лет следует использовать детское сиденье. Детское кресло-бустер предназначено для детей, которые больше не могут поместиться в переднее автокресло, но недостаточно высоки, чтобы их можно было пристегнуть ремнями безопасности взрослых. В таких случаях требуется дополнительное сиденье, чтобы поднять ваших детей в машине, поэтому что ремень безопасности подходит лучше.

(Источник: Infantino Singapore)

Пятиточечный ремень безопасности — минимум любого хорошего детского автокресла в Сингапуре. Это означает, что у него должно быть два плечевых ремня, два поясных ремня и один ремень между ног.Кроме того, вы должны убедиться, что сиденье имеет защиту от бокового удара.

(Источник: Combi Singapore)

Потратьте деньги и купите трансформируемое детское автокресло! Трансформируемое автокресло — это автокресло, которое может переключаться из положения «лицом назад» в положение «лицом вперед» или может быть разобрано в детское сиденье. Это означает, что он будет длиться дольше на протяжении всего периода роста вашего ребенка.

(Источник: Крис Коуэн / Flickr)

Неудивительно, что младенцы склонны устраивать беспорядок, куда бы они ни пошли! Следовательно, было бы лучше купить детское автокресло, которое легко чистить.Сиденья, изготовленные из гладкой ткани, намного легче протирать по сравнению с сиденьями из текстурированной ткани. Более того, некоторые детские автокресла даже оснащены водонепроницаемыми тканями, чтобы предотвратить попадание слюны и пролитого молока!

Как закрепить ребенка в автокресле

Пристегнуть вашего малыша к автокреслу может быть непросто и часто сопровождается громким плачем или криком. Так что вам нужно сделать этот переход как можно быстрее, всегда уделяя приоритетное внимание комфорту вашего ребенка. Выполните следующие действия, чтобы закрепить вашего малыша в автокресле!

Шаг 1 — Ослабьте плечевые ремни, чтобы подготовить детское автокресло для вашего ребенка

Шаг 2 — Осторожно поместите вашего ребенка в автокресло, убедившись, что его или ее ягодицы полностью находятся в сиденье

Step 3 — Проденьте руки ребенка через плечевые ремни и убедитесь, что ремни безопасности между ног вашего ребенка.Пристегните плечевые ремни к промежности.

Шаг 4 — Соедините плечевые ремни с помощью нагрудной пряжки. Убедитесь, что ремни находятся на плечах вашего ребенка или ниже, и затяните ремни, чтобы вашему ребенку не оставалось много места, чтобы вывести его из положения — хороший показатель — оставить примерно расстояние в один палец между ремнями и вашим ребенком. .

Шаг 5 — Сдвиньте нагрудную пряжку к подмышкам ребенка

Step 6 — Младенцы склонны поднимать шум, когда пристегиваются в автокресле. Если ваш малыш в этот момент плачет, пеленание может помочь его успокоить. Накройте ребенка одеялом до груди и осторожно просуньте его руки под одеяло. Также следует подложить одеяло под ноги ребенку.

Шаг 7 — Мягко утешите ребенка, погладив его или ее

Шаг 8 — Поверните голову набок. Это предотвратит затруднения дыхания у вашего ребенка, когда он или она находится в положении подбородок к груди.

Лучшие детские автокресла в Сингапуре

1. Автокресло безопасности Lucky Baby Evolo

(Источник: Официальный магазин Lucky Baby)

Ищете лучшее детское автокресло со всеми функциями безопасности, которые понадобятся вашему ребенку для плавной и спокойной езды? Вы не ошибетесь, выбрав автокресло безопасности Lucky Baby Evolo (доступно в официальном магазине Lucky Baby)! Он поставляется с защитой от боковых ударов, чтобы смягчить извивающегося ребенка от внезапных толчков. Кроме того, пятиточечный ремень безопасности надежно защитит вашего малыша даже во время путешествий по ухабистой и пересеченной местности.

Беспокоитесь, что вашему ребенку будет тепло в сиденье? Не волнуйтесь! Автокресло Lucky Baby Evolo оснащено дышащей и прохладной подушкой для тела для максимального комфорта. Это также лучшее детское автокресло в Сингапуре для вашего растущего ребенка, поскольку подголовник можно отрегулировать в соответствии с его резкими скачками роста. Самое главное, вы можете превратить его в детское сиденье, когда ваш ребенок станет достаточно взрослым!

2. Автокресло Bonbijou Orbit

(Источник: Infantino Singapore)

Многие младенцы с трудом пристегиваются к детскому автокреслу.Если это то, с чем вы часто сталкиваетесь, автокресло Bonbijou Orbit (доступно на Infantino Singapore) может значительно облегчить вашу жизнь. Это удостоенное наград трансформируемое автокресло может вращаться на 360 градусов, так что теперь вы можете легко переносить своего малыша в автомобиль и выходить из него! Более того, это детское кресло для младенцев легко установить с помощью ремня безопасности или зафиксировать в креплениях ISOFIX, чтобы вы могли как можно скорее отправиться в путь.

Как одно из лучших детских автокресел в Сингапуре, автокресло Bonbijou Orbit Car Seat имеет пять регулируемых углов наклона.Он также оснащен очень толстыми подушками сиденья и подголовником из дышащей ткани. Отрегулируйте угол под любимым углом вашего ребенка и дайте ему или ей спокойно вздремнуть до конца поездки!

3. Ножницы для детского автокресла

(Источник: SHEARS SINGAPORE)

Детское автокресло Shears (доступно на SHEARS SINGAPORE) создано для вашего новорожденного. Это лучшее детское автокресло в Сингапуре также имеет вставку для новорожденных, которая идеально подходит для младенцев до 13 кг.В положении лицом против движения вы можете отрегулировать угол наклона, чтобы создать более естественное положение для сна для вашего малыша. Между тем, дети от девяти до 18 кг могут воспользоваться особенностями автокресла, обращенными вперед. Сюда входит уникальная система управления шагом, которая ограничивает любое движение вперед для большей безопасности. Ремни и ремни также имеют мягкую набивку, чтобы обеспечить максимальный комфорт для детей.

4. Детское автокресло Joykids-BK

(Источник: Combi Singapore)

Благодаря такому количеству забавных мероприятий на свежем воздухе, куда вы можете привести своих детей, вам определенно понадобится детское автокресло, когда ваш ребенок станет достаточно взрослым, чтобы отправиться в путь! Возможно, вы не видите необходимости в детском автокресле для новорожденного, но оно определенно понадобится, когда ваш ребенок станет старше.Детское кресло Joykids-BK, разработанное для детей от трех лет и старше (доступно на Combi Singapore), является лучшим детским автокреслом в Сингапуре для малышей.

Что отличает это трансформируемое автокресло, так это эргономичный дизайн подголовника. Подголовник, созданный по технологии EggShock из сверхударопоглощающего материала, способен поглощать любые внезапные удары. Кроме того, сиденье и спинка из трехмерной сетки обеспечивают отличную вентиляцию даже в жаркий день. Его можно стирать в стиральной машине, а также его можно превратить в детское сиденье для детей старшего возраста!

5.Детское автокресло Culmove Isofix

(Источник: Combi Singapore)

Мы понимаем, насколько сварливыми могут быть младенцы, если их прервать посреди сна, чтобы они покатались на машине. Детское автокресло Culmove Isofix (доступно на Combi Singapore) — лучшее детское автокресло в Сингапуре, чтобы перенести спящего ребенка в машину, не нарушая его сладких снов. Он поворачивается на 360 градусов, поэтому вы можете легко пристегнуть ребенка ремнем. Кроме того, он также имеет шесть уровней откидывания, чтобы имитировать детские переноски.Заблокируйте сильные солнечные лучи, которые могут испортить сон вашему ребенку, с помощью верхнего покрытия крыши — малыш даже не заметит, что он находится вдали от детской кроватки!

6. Автокресло Extend2Fit Platinum трансформируемое

(Источник: The Baby Tree.Com)

Некоторые родители могут захотеть, чтобы их дети дольше оставались в автокреслах, обращенных против движения, поскольку они распределяют силу удара более равномерно по спинке автокресла. Тем не менее, многие родители вынуждены переходить на детские автокресла, обращенные вперед, по мере того, как их ребенок становится больше.Не волнуйтесь, это не должно быть проблемой с трансформируемым автокреслом Extend2fit Platinum (доступно на The Baby Tree.Com)!

Это лучшее детское автокресло в Сингапуре для растущих детей может похвастаться пятидюймовым удлинителем, обеспечивающим дополнительное пространство для ног даже для детей старшего возраста, которые едут лицом против движения. Кроме того, подголовник также можно отрегулировать до 10 различных положений, чтобы приспособить подрастающего ребенка. Ваш маленький монстр пролил шоколадное молоко на все сиденье? Не волнуйтесь, крышка RapidRemove с сиденья легко снимается, так что с ним не будет проблем.Трансформируемое автокресло также оснащено двумя подстаканниками Store-It-All для хранения любимых детских закусок во время длительных поездок в автомобиле.

7. Автокресло Joie Stage

(Источник: официальный магазин первых нескольких лет)

Одноразовое вложение в автокресло Joie Stage (доступно в официальном магазине First Few Years) прослужит вам на протяжении всего периода рождения вашего ребенка, пока оно ему или ей не понадобится — поговорите о соотношении цены и качества! Любимое многими родителями, это лучшее детское автокресло в Сингапуре для детей всех возрастов и размеров, так как боковые крылья можно расширить вместе с подголовником, чтобы освободить больше места для ваших растущих детей.

Хотите знать, выдержит ли это трансформируемое автокресло внезапный удар? Вам не о чем беспокоиться, поскольку внутреннее сиденье спроектировано из усиленной стали, чтобы защитить малыша. Самое приятное то, что у него не только воздухопроницаемая подушка сиденья для предотвращения накопления тепла, но и встроенная боковая вентиляция, чтобы ваш драгоценный ребенок оставался прохладным в любом положении! Готовы превратить его в детское сиденье? Просто засуньте привязь в специальное отделение для укрытия и , вуаля, !

8.Автокресло Puku Space ISOFIX

(Источник: Infantino Enterprise)

Кто сказал, что детские автокресла должны быть тусклыми и серыми? Сделайте поездку вашего ребенка ярче с ярким автокреслом Puku Space ISOFIX (доступно в Infantino Enterprise)! Он выпускается в ярко-красном или зеленом цвете с забавными полосатыми узорами от подголовника до подушки сиденья. Такой милый дизайн может быть всем, что нужно вашему ребенку, чтобы его пристегнули ремнями!

Помимо яркого дизайна, Puku Space также является одним из лучших трансформируемых детских автокресел в Сингапуре. Это трансформируемое автокресло позволяет превратить его в детское сиденье с высокой спинкой для детей старшего возраста. Его подголовник имеет 12-ступенчатую регулировку высоты, что позволяет разместить детей от новорожденных до 12 лет. Кроме того, короткий козырек с защитой от ультрафиолета также полезен для защиты от попадания солнечных лучей в глаза вашего ребенка, сохраняя при этом беспрепятственный обзор дороги для вашего любопытного малыша.

9. Peg Perego Viaggio 1-2-3 через автокресло

(Источник: Baby’s Hyperstore)

Вывести ребенка из дома может быть непросто для любого родителя.Но что еще сложнее, так это собрать нескольких детей на машине! Автокресло Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via (доступно в магазине Baby’s Hyperstore) призвано облегчить вам жизнь родителей. Закрепить это трансформируемое автокресло очень просто благодаря встроенным крючкам Isofix и точкам крепления верхнего страховочного ремня, которые обеспечивают дополнительную устойчивость. Кроме того, он оснащен скрытой системой блокировки слепых, которая предотвращает случайное высвобождение автокресла маленькими обезьянами на заднем сиденье.Это важно, если у вас есть любопытные дети, которые любят возиться с автокреслом младшего брата или сестры.

Кроме того, это одно из лучших детских автокресел в Сингапуре, предназначенное для детей старшего возраста. Это потому, что автокресло разработано с использованием технологии полной регулировки 4D. Эта инновационная функция позволяет независимо регулировать подголовник, спинку, сиденье и боковые защиты для максимального комфорта! Вероятно, это будет единственное детское автокресло, которое понадобится вашему ребенку на всю жизнь, поскольку автокресло можно использовать до 12 лет!

10.Портативное автокресло Urban Kanga

(Источник: Официальный магазин Pupsik SG)

Многие из лучших детских автокресел в Сингапуре весят тонну и далеко не портативны. Это может быть проблемой, когда вам нужно поменять детское автокресло на несколько транспортных средств или установить его в такси. Портативное автокресло Urban Kanga (доступно в официальном магазине Pupsik SG) — находка для ситуаций, когда постоянное автокресло не подходит. Это складное портативное автокресло весом всего 3 кг можно легко упаковать в бесплатную сумку для переноски и быстро установить с помощью ремня безопасности!

Несмотря на портативность, не нужно беспокоиться о защите, которую обеспечивает это детское автокресло.Подголовник снабжен воздушной подушкой для надежной защиты и комфорта. Кроме того, сиденье оснащено стандартизированным пятиточечным ремнем безопасности с возможностью регулировки одним движением для быстрой настройки. Вы также можете отрегулировать сиденье в трех разных положениях по высоте, чтобы лучше удовлетворить потребности вашего ребенка.

11. Детское автокресло Chicco NextFit Zip Max Convertible

(Кредит: CHICCO)

Инвестируйте в трансформируемое детское автокресло Chicco NextFit Zip Max (доступно на CHICCO), одно из лучших детских автокресел в Сингапуре, известное своей превосходной защитой и возможностью настройки. Это детское автокресло имеет конструкцию защиты Duoguard с его глубоким жестким каркасом, который имеет очень толстую подкладку из энергопоглощающей пены для защиты от головы до ног. Вся конструкция также сверхпрочная, с двумя дополнительными усиленными сталью каркасами, скрытыми по бокам, чтобы сиденье сохраняло свою форму даже при сильном ударе.

Но что действительно делает детское автокресло Chicco особенным, так это его обширная 9-позиционная система наклона, которую можно активировать как в заднем, так и в переднем режиме.На боковой стороне сиденья есть даже удобный индикатор с двумя пузырьками, чтобы вы знали допустимые углы наклона в каждом режиме! Вы обязательно найдете оптимальное положение, которое будет у вашего малыша в этом детском автокресле! Кроме того, сиденье обеспечивает на 25% больше места для ног в режиме «лицом назад», поэтому ваш ребенок может оставаться в этом положении, даже когда он или она старше. Хотя для некоторых родителей может быть неприятно, что это детское автокресло несовместимо с ISOFIX, вскоре вы обнаружите, что разъемы ремня безопасности или защелки обеспечивают более удобное решение для фиксации сиденья, когда вы находитесь в затруднительном положении. !

Обзор лучших детских автокресел в Сингапуре

Детское автокресло	Задняя или передняя	Трансформируемое в детское сиденье	Подходит для	Возможность наклона	Вращение на 360 градусов	Совместимость с ISOFIX
Автокресло Lucky Baby Evolo	Лицевая сторона	Есть	24 месяца и старше	№	№	№
Автокресло Bonbijou Revolution 360+ Isofix	Оба	№	от 0 до 6 лет	5 положений наклона	Есть	Есть
Ножницы для детского автокресла	Оба	№	от 0 до 4 лет	4 положения наклона	№	№
Детское автокресло Joykids-BK	Лицевая сторона	Есть	от 6 до 11 лет	№	№	№
Детское автокресло Culmove Isofit	Оба	№	От 0 до 4 лет	6 положений наклона	Есть	Есть
Extend2Fit Platinum Автокресло-трансформер	Оба	№	от 0 до 6 лет	4 положения наклона	№	№
автокресло Joie Stage	Оба	№	от 0 до 7 лет	4 положения наклона	№	№
Автокресло Puku Space ISOFIX	Оба	Есть	От 0 до 12 лет	4 положения наклона	№	Есть
Peg Perego Viaggio 1-2-3 через автокресло	Лицевая сторона	№	От 1 до 12 лет	5 положений наклона	№	Есть
Портативное автокресло Urban Kanga	Лицевая сторона	№	От 9 месяцев до 4 лет	№	№	№
Детское автокресло Chicco NextFit Zip Max Convertible	Оба	№	от 0 до 7 лет	9 положений наклона	№	№

Возьмите малыша на борт!

Теперь, когда у вас есть лучшее детское автокресло для вашего ребенка, пора вывести его на прогулку! Посмотрите, чем можно заняться в Сингапуре со своими детьми, в том числе возможность познакомиться с природой и попрактиковаться в прыжках в батутном парке! Между тем, детские автокресла — не единственное, что вам нужно.Не забудьте купить лучшую переноску для ребенка с помощью нашего удобного руководства и узнать о лучших производителях детского питания, чтобы ваш ребенок был сытым и здоровым. Вы также можете стать участником клуба Shopee Mum’s Club, чтобы получать скидки на детские товары уже сегодня!

15 лучших трансформируемых автокресел

Будь то посещение парка, дома бабушек и дедушек или педиатра, ваш ребенок, скорее всего, рано или поздно поедет на машине. Автокресло — незаменимый детский аксессуар, который вам может понадобиться в таких случаях, поскольку встроенного ремня безопасности автомобиля недостаточно, чтобы удерживать его маленькие рамы.

Один из множества вариантов, на которые родители могут наткнуться при просмотре автомобильных сидений, — это трансформируемое автокресло, которое чрезвычайно полезно для обеспечения безопасности ребенка.

В этом посте MomJunction мы даем всю необходимую информацию о них, а также список лучших трансформируемых автомобильных кресел для младенцев.

Топ 15 трансформируемых автокресел

1. Автокресло Graco 4Ever 4-в-1

Характеристики:

• Может использоваться как сиденье, обращенное назад, сиденье лицом вперед, дополнительное сиденье, и основание сиденья для детей старшего возраста.
• Может использоваться до десяти лет жизни ребенка и подходит для детей весом от четырех до 120 фунтов.
• Сиденье, обращенное вперед, может выдержать вес до 65 фунтов (30 кг), а сиденье, обращенное назад, может выдержать ребенка с максимальным весом 40 фунтов (18,1 кг).
• Сиденье протестировано на безопасность при столкновении. Отвечает стандартам безопасности автокресел США, а также стандартам безопасности, установленным Программой оценки новых автомобилей (NCAP).
• Изготовлен из нетоксичных материалов.
• Простая клипса, которая крепится одним щелчком.Звук «щелчка» подтверждает правильность крепления ремня безопасности.
• Поставляется с шестью вариантами наклона и десятью положениями подголовника.

2. Автокресло-трансформер Britax Boulevard ClickTight

Характеристики:

• В сиденье используется запатентованная технология ClickTight, чтобы надежно пристегнуть сиденье одним нажатием кнопки.
• Ремешок можно отрегулировать в 14 положениях, чтобы они лучше всего подходили вашему ребенку и малышу.
• Сиденье содержит внутреннюю стальную раму, амортизирующую основу и специальные боковые накладки для защиты от боковых ударов.
• Максимальный вес для положения лицом вперед составляет 65 фунтов (30 кг), а положение лицом назад — 40 фунтов (18,1 кг).
• Утверждено Федеральным авиационным управлением (FAA).

3. Автокресло-трансформер Evenflo Tribute Sport

Характеристики:

• Автокресло-трансформер с пятиточечным ремнем безопасности, которое обеспечивает плотную посадку и безопасность.
• Два положения ремня в промежности обеспечивают удобную посадку, пока ребенок превращается из младенца в малыша.
• Испытано на удар при столкновении, соответствует всем федеральным стандартам безопасности.
• Возможность легкого наклона обеспечивает идеальное использование сиденья, обращенного назад.
• Сиденье выдерживает максимальный вес 40 фунтов (18,1 кг) как в переднем, так и в заднем положении.

4. Трансформируемое автокресло Chicco NextFit

Характеристики:

• Имеет девять положений для откидывания, которые можно выбрать, чтобы поместиться в различные транспортные средства и обеспечить удобство ребенка.
• Пузырьковый индикатор уровня помогает родителям определить правильный угол положения сиденья.
• Надежная защелка, которая быстро переключается из положения, обращенного назад, в положение, обращенное вперед.
• Шестипозиционный регулируемый, широкий и удобный подголовник. Также в комплекте есть нагрудный ремень, который можно регулировать в двух положениях.
• Вкладыш для младенцев является съемным, чтобы малыши постарше могли удобно сидеть в сиденье.
• Поддерживает вес до 65 фунтов (30 кг) в положении лицом вперед и 40 фунтов (18.1 кг) в положении против движения.

5. Автокресло-трансформер Maxi-Cosi Pria 70

Axkid ONE — Автокресло ISOfix, установленное назад, одобрено до 7 лет (125 см / 23 кг)

Самое безопасное автокресло, которое мы когда-либо создавали — Единственное на рынке сиденье ISOfix, обращенное назад, которое разрешено до 125 см или прибл. 7 лет. (i-Size)

Одно автокресло до детства — Axkid One можно использовать с первого дня и до 7 лет.Не нужно покупать много автокресел. (требуется дополнительная подушка — Axkid One Plus)

Лучшее место для ног на рынке — Axkid ONE просторен, а регулируемое сиденье дает больше места для ног и обеспечивает легкий доступ вашему ребенку.

Простота использования — новая выдвижная конструкция на направляющих упрощает установку вашего ребенка.

Innovative l ight вес дизайн — весит на 30% меньше, чем другие автокресла на рынке, и изготовлен из меньшего количества пластика.

Быстро и надежно i Установка Гарантирована — просто нажмите на разъемы ISOFIX, раскройте опорную стойку и отпустите стопорную планку, и все готово

Представляем Axkid ONE — Автокресла нового поколения, обращенные назад

Axkid ONE устанавливает новый стандарт безопасности автокресел. Это единственное сиденье ISOfix, обращенное назад, которое одобрено для размера i до 125 см / 23 кг, что означает, что ваш ребенок может путешествовать лицом назад до 2 лет дольше, чем на существующих сиденьях ISOfix на рынке.Путешествие против направления движения для детей в возрасте до 6-7 лет в 5 раз безопаснее.

Прочная и легкая конструкция, новаторская в Швеции.

Axkid ONE создан с использованием нового инновационного дизайна, в котором используется алюминий и закаленная сталь, образуя легкий защитный каркас, который действует как защитный кокон. Само сиденье изготовлено из амортизирующих материалов, чтобы минимизировать ударные силы при ударе. Мы также добавили вентиляционные отверстия в сиденье, чтобы вашему ребенку было прохладно в жаркие летние месяцы.Все сиденье весит менее 10 кг, что позволяет старшим и более тяжелым детям путешествовать назад до 7 лет.

Лучшее пространство для ног на рынке

Axkid ONE устанавливается на направляющие (заявка заявлена), позволяя регулировать сиденье вперед и назад на расстояние до 30 см одной рукой. Эта уникальная функция решает прошлые проблемы с сиденьями, обращенными назад. Ребенка легче усадить в кресло, так как угол наклона шире. Для детей старшего возраста каркас безопасности может действовать как ручка, чтобы они могли легко забираться и выходить самостоятельно.Нет необходимости в поворотных функциях. Дети старшего возраста могут с комфортом путешествовать до 7 лет или до 125 см, а увеличенная конструкция антиротационной дуги означает, что они получают дополнительное пространство для ног по сравнению с другими сиденьями на рынке. Благодаря установке на рейке, при необходимости легко предоставить пассажиру на переднем сиденье дополнительное пространство, не снимая сиденье с автомобиля, просто отодвиньте сиденье назад по направлению к заднему сиденью. Ни одно другое место на рынке не имеет этих функций.

Быстрая и надежная установка за 30 секунд

Многие автокресла, обращенные как вперед, так и назад, в некоторой степени установлены неправильно, что снижает безопасность сиденья.Таким образом, Axkid ONE предлагает 6 шагов установки, которые не требуют пояснений, и самозатягивающуюся штангу, предотвращающую вращение, со встроенным звуковым сигналом, сообщающим вам, находится ли сиденье в оптимальном положении. В сочетании с соединителями ISOfix и легкой конструкцией, упрощающей обращение, мы гарантируем, что вы сможете установить сиденье менее чем за 30 секунд.

Комфорт для детей от 0 до 7 лет

Axkid ONE оснащен системой Sleepwell System, которая позволяет регулировать угол наклона сиденья до 42 градусов.Это означает, что Axkid ONE можно наклонить для использования в качестве детской переноски с подушкой ONE + в первые месяцы. Также дети постарше оценят ракурс и легче засыпают в дороге.

Axkid One +
Благодаря мягким вкладышам в качестве дополнительной поддержки и возможности регулировки угла наклона сиденья ваш младенец может безопасно путешествовать в этом сиденье с первого дня (приобретается отдельно).

ФАКТЫ:

Утвержденный возраст: 0-7 лет
Утвержденный вес: 0-23 кг
Утвержденная длина: 40-125 см *
Полка: R-129 (i -Размер)

* С мягкой вставкой One +, одобренной иным образом, 61-125 см

Vehicle_List_ONE-ONE +

Axkid ONE — единственное автокресло ISOfix на рынке, допускающее передвижение лицом назад до прибл.7 лет (61-125 см / 0-23 кг). Он также имеет лучшее в классе пространство для ног и его легко установить в автомобиле.

Все, что вам нужно знать о детских креслах ISOFIX в автомобиле

Вы когда-нибудь задумывались, какой самый безопасный способ перевозить новорожденного, малыша или даже четырехлетнего ребенка в машине? В Индии часто можно увидеть, как родители перевозят малышей на коленях или на руках. Мы также заметили, что несколько тупых усаживают малыша на переднее сиденье в автомобиле, оборудованном подушкой безопасности.А теперь представьте, если бы автомобиль попал в аварию.

Во-первых, в случае аварии невозможно надежно удержать ребенка, обхватив его руками. Во-вторых, на скорости 250 км / ч взрывается подушка безопасности. Это может оказаться фатальным для вашего сгустка радости, поскольку ребенок слишком хрупок, чтобы выдержать удар. Также следует помнить, что ремни безопасности в автомобиле предназначены только для удержания взрослого, поэтому обматывать его вокруг маленького ребенка бессмысленно.

Детские кресла как концепция чужды многим родителям в Индии, независимо от их социально-экономического положения.Пора им осознать важность и эффективность этих сидений в обеспечении безопасности ребенка на случай аварии.

Почему ISOFIX?

ISOFIX, по сути, является стандартизированной международной системой установки детских сидений. Другими словами, это международный стандарт для точек крепления детских сидений в автомобилях. Впервые оно было разработано в 1997 году производителем детских кресел Britax-Roemer совместно с Volkswagen. После этого, в 2006 году, он стал стандартом для всех новых автомобилей, продаваемых в большинстве стран мира.

Автокресла различаются по конструкции, форме и размеру. То же самое с длиной ремня безопасности, а также креплений ремня безопасности. Это делает проблематичным правильно и надежно закрепить детское кресло. Фактически, ряд опросов показывает, что детские автокресла установлены неправильно, что делает их неэффективными для защиты ребенка в случае аварии.

Toyota India представила Etios Platinum 2016 с сиденьями ISOFIX в стандартной комплектации для всех вариантов

Сиденья

ISOFIX решают эту проблему, обеспечивая более простой и безопасный способ крепления детских кресел в автомобиле.Он также отличается тем, что избавляет от необходимости использовать автомобильный ремень безопасности для закрепления детского кресла.

Автомобильные и детские сиденья

ISOFIX имеют специально разработанные точки крепления. В случае автокресла это может быть металлический зажим, расположенный в основании сиденья автомобиля. В то время как в случае детского кресла есть разъемы ISOFIX, которые по сути представляют собой два выступа, торчащие из спинки. Эти разъемы защелкиваются в металлическом зажиме автомобильного сиденья, обеспечивая надежную фиксацию детского сиденья.

Кроме того, большинство автомобилей и детских сидений оснащены устройством, препятствующим опрокидыванию или вращению, чтобы удерживать детское сиденье в нужном положении в случае опрокидывания или опрокидывания автомобиля. Обычно тканевый ремень прикрепляется к точке крепления верхнего страховочного троса в автомобиле, расположенной либо в полу багажника, либо в спинке сиденья. Кроме того, имеется опорная ножка, которая простирается от основания детского кресла до пола автомобиля. Однако это нельзя использовать, если под полом есть складское место.

Типы детских кресел

Несмотря на то, что на рынке доступны обычные и более дешевые детские кресла, они не могут сравниться с удерживающей способностью детского кресла ISOFIX. Более дешевые крепятся ремнем безопасности автомобиля, оборачивая его вокруг определенных направляющих петель вокруг сиденья. Однако в случае лобового столкновения движение вперед из-за инерции гораздо больше, чем у детского кресла ISOFIX, закрепленного на прочном основании.

Детские кресла

ISOFIX подразделяются на категории в зависимости от возраста, роста и веса ребенка.В стандарте ООН ECE R44 / 04 перечислено четыре группы: 0, 1, 2 и 3. Первая группа предназначена для младенцев до 15 месяцев или до 10 кг. Эти сиденья обращены назад, что предотвращает движение головы при быстром замедлении.

Сиденья группы 1 в основном обращены назад, в то время как переднее расположение также разрешено. Подходит для детей от 9 месяцев до 4 лет и весом от 9 до 18 кг.

Сиденье Группы 2 больше, чем место Группы 1, и подходит для детей от 4 до 6 лет и тех, кто весит от 15 до 25 кг.

Сиденья группы 3 также известны как детские сиденья для детей в возрасте от 4 до 10 лет. Предел веса колеблется от 22 до 36 кг. Также эти сиденья можно использовать, если ребенок старше 10 лет, но не весит более 10 кг. Эти сиденья обращены вперед и помогают удерживать ребенка в безопасном положении с помощью ремня безопасности для взрослых. Детские автокресла рекомендуются для детей, пока они не станут достаточно большими, чтобы можно было использовать ремень безопасности.

Детские кресла, как и мотоциклетные шлемы, приходят в негодность после аварии.Это независимо от того, сидит ребенок в кресле или нет. Детские кресла обычно тестируются на предмет использования только в случае единственного столкновения, и есть неуверенность в том, как удерживающие устройства будут работать в последующем столкновении. Владельцам рекомендуется заменить детское кресло на случай аварии.

Цена и наличие детских кресел ISOFIX в Индии

Существует ряд интернет-сайтов, на которых продаются сиденья ISOFIX в розницу. Вы также можете приобрести его в детском магазине.Цены на детские сиденья ISOFIX таких международных брендов, как Maxi-Cosi, колеблются в районе 30 000 рупий.

Установка сиденья ISOFIX в автомобиле

После того, как вы выбрали подходящее детское кресло для вашего ребенка, его установка в соответствии с точками ISOFIX вашего автомобиля становится довольно простой задачей. Во-первых, найдите точки ISOFIX в вашем автомобиле. Это можно сделать, просмотрев руководство пользователя или отыскав этикетку ISOFIX на задних сиденьях.

В Toyota точки ISOFIX отмечены черным цветом и прикреплены к основанию второго ряда сидений.

Разъемы ISOFIX — это два штыря, расположенные сзади детского кресла или его основания. Вставьте эти разъемы в разъемы ISOFIX на сиденьях автомобиля до слышимого щелчка. В наши дни детские кресла также оснащены цветными индикаторами (обычно это красная полоса, переходящая в зеленый), которые подтверждают безопасную установку.

Затем прикрепите ремень верхнего крепления к обозначенной точке верхнего крепления в автомобиле. Обычно есть индикаторы, которые показывают, правильно ли закреплен шнурок.Не используйте подголовники или крюк для багажа, чтобы привязать сиденье, так как они не могут выдержать силы, возникающие во время аварии.

Сиденья ISOFIX в индийских автомобилях

Как и большинство систем безопасности в наших автомобилях, сиденья ISOFIX не считаются необходимостью. Хотя многие роскошные автомобили в Индии оснащены сиденьями ISOFIX, мы постепенно наблюдаем появление этих сидений и в автомобилях среднего размера. Toyota India, например, представила Etios Platinum 2016 года с сиденьями ISOFIX в стандартной комплектации для всех вариантов.Не так много автомобилей с сиденьями ISOFIX по той же цене.

Правительство не предписывает производителям автомобилей предлагать их в качестве стандартного оборудования. Однако, поскольку ABS собирается стать стандартом для всех автомобилей, продаваемых в Индии, мы надеемся, что правительство сделает сиденья ISOFIX обязательными для всех автомобилей в ближайшее время. Да, уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий вызывает тревогу, и пора принять меры по сокращению этого числа.

Цена (Экс-Дели)
от 12 рупий.23 лакха

Рабочий объем
2179 куб. См

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
140

Максимальный крутящий момент (Нм)
320

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
от 16,26 рупий

Рабочий объем
2393cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
150

Максимальный крутящий момент (Нм)
360

Пробег
-NA-

Самые безопасные детские автокресла Австралии на 2020 год

CREP — это национальный консорциум, включающий Kidsafe и Комиссию по авариям на транспорте.Эльвира Лазар из RACV говорит, что программа существует, чтобы позволить родителям сравнивать и находить сиденья с лучшими показателями защиты, «но в последнем раунде тестирования мы обнаружили сиденье, которое не обеспечивает безопасность, ожидаемую программой тестирования или родителями» .

Для оценки испытательные манекены, измеряющие верхнюю границу предела роста и веса для каждого типа сиденья, помещаются в имитацию столкновения для измерения сил, испытываемых манекеном при ударе. Автокресла оцениваются по нескольким характеристикам, например, насколько хорошо они поддерживают структурную целостность и насколько хорошо они защищают торс ребенка в автомобильной аварии.

Целью оценки CREP является информирование родителей о том, какие удерживающие устройства обеспечивают лучшую защиту, путем оценки детских автокресел не только по их показателям в краш-тестах, но и по простоте их установки и использования.

«Родители часто спрашивают меня о лучших или самых безопасных автокреслах на рынке», — говорит Эльвира. «При таком большом количестве сидений на рынке полезно иметь возможность различать, какие сиденья обеспечивают лучшую безопасность и защиту, чем другие».

Результаты еще раз показывают, что не все автокресла одинаковы.

Безопасность вашего ребенка имеет первостепенное значение, поэтому все сиденья, протестированные CREP, соответствуют австралийским стандартам. В то время как австралийские стандарты определяют ряд требований к конструкции и характеристикам и включают некоторые краш-тесты, рейтинги CREP оценивают, как сиденье работает сверх этих минимальных требований безопасности. Это означает, что даже сиденье с рейтингом безопасности CREP, получившее одну звезду, соответствует минимальным требованиям.

«Независимое тестирование CREP более жесткое, чем требования Австралийского стандарта, чтобы помочь родителям принять осознанное решение о том, какое место купить, исходя из фактических показателей, а не того, что им говорит продавец», — объясняет Эльвира.

Хотя общая степень защиты имеет первостепенное значение, Эльвира говорит, что следует также учитывать простоту использования, поскольку чем проще установка и использование автокресла, тем больше вероятность, что оно будет использоваться правильно.

«Результаты показывают, что не все автокресла созданы одинаковыми, а цена не является хорошим показателем безопасности, поэтому родителям необходимо сохранять бдительность, когда дело доходит до выбора подходящего удерживающего устройства для своего ребенка».

CREP протестировал многие самые продаваемые в Австралии автокресла.От детских автокресел до бустеров и кабриолетов — это детские автокресла с самым высоким рейтингом по категориям.

мест Isofix | Детские автокресла

Автомобильные сиденья, ремни безопасности и крепления ремней безопасности сильно различаются в зависимости от автомобиля. Автокресла имеют разные формы; некоторые ремни безопасности короче других, а некоторые точки крепления расположены дальше вперед или имеют более короткие ножки, чем другие. Все это затрудняет правильную установку детского автокресла, и опросы неизменно показывают, что значительная часть детских автокресел установлена ​​неправильно.

Isofix обеспечивает более безопасный и простой способ крепления детских кресел в автомобиле.

В основном точки установки встраиваются как в автомобили, так и в детские автокресла при их производстве. Детское кресло Isofix «подключается» к соответствующим точкам крепления в автомобиле, что устраняет необходимость использовать автомобильные ремни безопасности для его крепления. Дополнительный верхний ремень или опорная ножка используются для предотвращения перекоса или вращения детского кресла при ударе.

Чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле точки Isofix, поищите метки Isofix между основанием и спинкой автокресел (сами точки крепления также могут быть видны), обратитесь к справочнику вашего автомобиля или обратитесь к производителю или дилеру.

Чтобы узнать, разрешено ли использование детского кресла Isofix для вашего автомобиля, обратитесь к производителю или продавцу детского кресла; у многих есть список на своих веб-сайтах, в котором указано, какие сиденья подходят для каких автомобилей. Производитель вашего автомобиля также может сообщить вам, какие детские сиденья Isofix подходят для вашего автомобиля.

При покупке нового детского кресла Isofix по возможности отнесите автомобиль в магазин и попросите опробовать автокресло в автомобиле, прежде чем покупать его.

Верхний страховочный трос

Верхний ремень — это тканевый ремень, которым детское сиденье крепится к точке привязки за задним автомобильным сиденьем, обычно на спинке заднего сиденья, в нижней части багажника или на потолке.Обратитесь к справочнику вашего автомобиля, чтобы узнать точное местоположение в вашем автомобиле. Верхние страховочные ремни на обращенных назад автомобильных сиденьях часто приходится прикреплять к переднему сиденью автомобиля.

Любое детское кресло Isofix с верхним страховочным ремнем должно подходить к любому автомобилю с точкой крепления верхнего страховочного ремня.

Опорная ножка

Опорная ножка крепится к детскому сиденью и выдвигается на пол автомобиля между задним сиденьем и передним сиденьем или между передним сиденьем и приборной панелью. Он предотвращает опрокидывание детского кресла вперед при столкновении.Их проще использовать, чем верхний страховочный трос. Однако, если имеются полые отсеки в полу, ноги опорной ножки не должны лежать на крышке отсека, поскольку он может разрушиться под действием сил, создаваемых при столкновении.

Сиденья, обращенные назад, также могут иметь скобу, которая прилегает к спинке переднего сиденья автомобиля.

Установка детских кресел Isofix

• Убедитесь, что ваше сиденье Isofix одобрено для использования в вашем конкретном автомобиле. Сиденья Isofix не подходят для всех автомобилей с очками Isofix.
• Как и в случае с любым детским автокреслом, внимательно следуйте инструкциям производителя.
• Чтобы получить совет по выбору совместимого автокресла и его установке в автомобиле, посетите нашу страницу «Установка и совместимость детских автокресел».
В автомобилях
• Isofix слоты Isofix спрятаны за задними сиденьями, в стыке между спинкой сиденья и подушкой сиденья. Некоторые автомобили имеют третью точку крепления Isofix для верхнего страховочного троса за задним сиденьем, чтобы детское сиденье не опрокидывалось вперед в случае аварии.
• Найдите точки Isofix в автомобиле, сверившись с автомобильным справочником и ища этикетку Isofix на задних сиденьях.
• Найдите разъемы Isofix (два выступа сзади) на детском кресле или базе.
• Вставьте разъемы в пазы Isofix в автокресле. На многих детских сиденьях будет слышен щелчок и / или видимый индикатор, который меняет цвет с красного на зеленый, чтобы показать, что детское сиденье надежно закреплено.
• Если используется точка крепления верхнего страховочного ремня, подсоедините ремень верхнего страховочного ремня к точке верхнего ремня в автомобиле.У некоторых есть видимый индикатор, который становится зеленым при правильной настройке. Не прикрепляйте его ни к чему другому, например, к подголовнику или крюку для багажа, поскольку они будут недостаточно прочными.
• При использовании детского сиденья с опорной ногой, убедитесь, что нога правильно отрегулирована так сиденье упираясь в пол. Некоторые из них имеют видимый индикатор, который становится зеленым при правильной настройке. Убедитесь, что нога не находится над вещевым ящиком под полом, так как он может разрушиться от удара, проходящего через опорную ногу.

Бустерные сиденья Isofix

• Соединители Isofix фиксируют детское сиденье в автомобиле таким же образом, как описано выше, но и ребенок, и сиденье также удерживаются на месте ремнем безопасности для взрослых.
• Проденьте ремень безопасности через красные направляющие или прорези. Обычно есть один на уровне плеч, чтобы расположить диагональную часть ремня безопасности, и один на уровне талии, часто под подлокотниками детского кресла, чтобы помочь расположить поясную часть ремня безопасности.
• Ремень безопасности должен проходить через таз, грудь и плечо ребенка:
  • ремень должен быть натянут как можно туже
  • поясной ремень должен проходить через область таза, а не живот
  • диагональный ремешок должен лежать на плече, а не на шее
• Если сиденье имеет регулируемую спинку или регулируемый подголовник, поднимите или опустите его в соответствии с ростом ребенка, использующего его.

7-местные автомобили, марки 7-местных автомобилей . Как выбрать 7-местный автомобиль?

Современный мировой автопром способен удовлетворить любые вкусы. В зависимости от брендов, моделей и марок сегодня можно найти как автомобиль-малютку, так и объемный вместительный кроссовер, компактвэн, минивэн или даже микроавтобус достойного качества и степени комфорта за доступную цену. Но выбор автомобиля зависит не столько от платежеспособности покупателя, сколько от планируемой цели использования. Например, с целью организации деловой встречи или семейной поездки идеальны в использовании вместительные 7-местные автомобили, представленные на современном российском рынке в широком ассортименте.

Все ныне известные 7-местные автомобили 2014 года делятся на машины с повышенной проходимостью, имиджевые, комфортные и экономичные. При этом по особенностям реализации они представлены в следующих разновидностях: кроссовер и внедорожник, который в отличие от кроссовера обладает большим дорожным просветом (паркетник, 7-местный джип), универсал повышенной степени вместимости или Multi-purpose Vehicle (MPV), компактвэн, полноценный минивэн и микроавтобус.

Как пользоваться автомобильным компрессором для накачки шин, обзор насадок в комплекте

ADAC-2020: весенние тесты — Автодети

Более 50 лет назад немецкий автоклуб ADAC опубликовал свой первый тест детского автокресла в журнале Motorwelt. Это было началом успешной серии испытаний, которые стали ежегодным событием международного уровня — не в последнюю очередь благодаря уникальной методике и высоким требованиям.

Содержание

Особенности тестирования
26 участников и «победителей»
Складываемые автокресла
Кресла до 1 года
Кресла до 1.5 лет
Кресла до 4 лет
Кресла до 7 лет
Кресла до 12 лет
Кресла от 4 до 12 лет
Стенограмма видеоролика

Особенности тестирования

Независимая организация ADAC одна из первых ввела практику боковых краш-тестов, которые теперь стали обязательными для современного стандарта ECE 129 i-Size. Поскольку боковина кузова автомобиля не предусматривает большую зону деформации, риск получения травм при такой аварии значительно выше, чем при более частых лобовых столкновениях.

Кроме основных тестов автокресел, ADAC исследует перспективы и тенденции индустрии детской безопасности. Нынешнее испытание не стало исключением: было протестировано 26 различных детских сидений по критериям безопасности, установки, эргономики и содержания загрязняющих веществ. А особенностью программы стали новинки — складываемые автокресла, набирающие всё большую популярность. Среди участников были две такие модели.

26 участников и «победителей»

Порадовало, что в испытании не оказалось явных неудачников. Все участники показали результаты, превышающие нормы для официальной сертификации. Даже складные модели обеспечили защиту на уровне «удовлетворительно» и прошли тест. Из 26 моделей 18 получили оценку «хорошо», еще 6 — «нормально» и «удовлетворительно».

Лидером тестов с оценкой «очень хорошо» стала автолюлька Silver Cross Dream с базой Dream i-Size Base. Модель обладает безупречными характеристиками по безопасности, возможностью переноски ребёнка, имеет простое и надёжное крепление на базу, которая может оставаться закреплённой в автомобиле.

Совсем чуть-чуть — всего 0. 1 балла — не добрала до такой же оценки Maxi-Cosi Coral с базой FamilyFix3. Созданная в лучших традициях бренда, автолюлька рассчитана на большой срок службы и одобрена для авиаперелётов. Рядом с ней расположился еще один замечательный представитель «почти отличников» — Nuna Pipa Next с базой Pipa Next Base. Все три автокресла значительно превосходят требования стандарта ECE 129 i-Size и станут лучшей покупкой для новорождённого.

Остальные участники разных возрастных групп и оценкой «хорошо» представлены такими достойными моделями как Britax Römer Dualfix² R, BeSafe iZi Twist i-Size, Joie i-Snug, CBX Xelo, Cybex Solution Z i-Fix и другими.

Складываемые автокресла

Два участника испытаний — Chicco Fold & Go i-Size и Mifold Hifold Fit and Fold Booster — представляют относительно новый, успешно развивающийся класс складных моделей. Разработка таких кресел ориентирована не только на их использование в автомобиле, но также на компактность, удобство транспортировки и хранения. Они находят применение в арендованных автомобилях и являются альтернативой для родителей, у которых нет собственного транспортного средства.

Оба автокресла предназначены для детей от 4 до 12 лет и получают итоговую оценку ADAC «удовлетворительно», которая всё равно превышает требования законодательства.

Специалисты ADAC предупреждают, что при кажущемся сходстве по предназначению, такие автокресла не имеют отношения к сиденьям без поддержки спины — бустерам, — которые рекомендуются только в качестве временного решения для перевозки взрослых детей. Они не обеспечивают защиту от бокового удара, ремень безопасности располагается неоптимально для ребёнка. По результатам недавних исследований, отсутствие поддержки спины было признано опасным — и европейское законодательство ограничило использование бустеров. С февраля 2017 года бустеры разрешены только для перевозки детей ростом от 125 см (примерно от 7 лет).

По традиции, мы перевели и озвучили видео о том, как проходил этот тест:

Представляем итоговые оценки участников, сгруппированные в отдельные таблицы по возрастам ребёнка. Обратите внимание, что мы перевели оригинальные оценки ADAC в привычный для нас вид (в Германии принята обратная структура оценок: их «единица» — это наша «пятёрка»). Соотношение оценок ADAC и Автодети показано в табличке:

До 1 года

До 1.5 лет

До 4 лет

До 7 лет

До 12 лет

От 4 до 12 лет

какое выбрать, обзор достоинств и недостатков, отзывы, сравнение цен

Выбирая недорогое автокресло для ребенка, хочется, чтобы оно соответствовало не только бюджету, но и было максимально безопасным и комфортным для малыша.

Мы собрали самые достойные автокресла среди бюджетных моделей, чтобы облегчить вам выбор и сэкономить не только ваши деньги, но и время.

Для вашего удобства детские автокресла собраны по группам и содержат информацию о достоинствах, недостатках, а также сравнение цен в разных интернет магазинах.

Рейтинг детских недорогих автокресел

Группа 0+ (0-13 кг)

Автокресло-переноска группа 0+ (до 13 кг) Lorelli Bodyguard

Достоинства:

• Цена
• Легкое
• Внешний вид
• Можно использовать как шезлонг
• Широкое

Недостатки:

• Короткие ремни
• Неудобный подголовник

Группа 0/1 (0-18 кг)

Автокресло группа 0/​1 (до 18 кг) Siger Наутилус Isofix

Достоинства:

• Легко ухаживать
• Удобное
• Возможна установка в разных положениях
• Простая установка

Недостатки:

Автокресло группа 0/​1 (до 18 кг) Baby Care Rubin

Достоинства:

• Комфортное ребенку
• Высокие боковины
• Можно устанавливать лицом вперед или назад
• Надежное
• Цена

Недостатки:

• Мало расцветок
• Короткие ремни

Группа 0/1/2 ( 0-25 кг)

Автокресло группа 0/​1/​2 (до 25 кг) Siger Диона

Достоинства:

• Внешний вид
• 3 уровня наклона спинки
• Удобное ребенку
• Легко раскладывается
• Хорошая боковая защита

Недостатки:

• Лежачее положение – практически сидя
• Не подходит с 0

Автокресло группа 0/​1/​2 (до 25 кг) Chicco Seat Up Isofix

Достоинства:

• Приятная ткань обивки
• Удобное ребенку
• Есть положение для сна
• Высокое
• Подходит на разный возраст

Недостатки:

• Нет регулировки накладок на ремнях
• Нет солнцезащитного капюшона

Группа 0/1/2/3 (0-36 кг)

Автокресло группа 0/​1/​2/​3 (до 36 кг) Happy Baby Spector

Достоинства:

• Внешний вид
• Комфортное ребенку
• Регулируется угол наклона
• Высокое кресло
• Габариты

Недостатки:

• Неудобно регулировать с сидящим ребенком
• Коротковаты ремни

Автокресло группа 0/​1/​2/​3 (до 36 кг) SWEET BABY Crosstour 360 SPS Isofix

Достоинства:

• Поворотный механизм
• Удобно ребенку
• Легко крепится
• Легкое
• Регулируется наклон спинки

Недостатки:

Группа 1 (9-18 кг)

Автокресло группа 1 (9-18 кг) Liko Baby LB-302

Достоинства:

• Удобное ребенку
• Удобное крепление ремней безопасности
• Безопасное
• Внешний вид
• Одной рукой можно регулировать наклон

Недостатки:

• Ткань быстро застирывается
• Узковато

Автокресло группа 1 (9-18 кг) Nania Cosmo SP Luxe Isofix

Достоинства:

• Внешний вид
• Регулируется спинка
• Дышащие материалы
• Цена
• Широкое

Недостатки:

• Тугая защелка ремней
• Мало наполнителя

Группа 1/2 (9-25 кг)

Автокресло группа 1/​2 (9-25 кг) Siger Кокон

Достоинства:

• Легко меняется положение спинки
• Удобное ребенку
• Просторное
• Легко устанавливать
• Есть положение для сна

Недостатки:

• Небольшой угол наклона

Автокресло группа 1/​2 (9-25 кг) Siger Disney Кокон isofix

Достоинства:

• Внешний вид
• Удобное ребенку
• Легкая установка
• Регулируется спинка
• Боковая защита

Недостатки:

Группа 2/3 (15-36 кг)

Автокресло группа 2/​3 (15-36 кг) Capella S2311 I-FIX

Достоинства:

• Боковая поддержка
• Наклон сиденья
• Приятный материал
• Крепление изофикс
• Легкая установка

Недостатки:

• Слабая фиксация поворота спинки

Автокресло группа 2/​3 (15-36 кг) Capella S2311

Достоинства:

• Легкое
• Удобная установка
• Качество материала
• Боковая поддержка
• Удобное ребенку

Недостатки:

• Нельзя регулировать наклон спинки

Группа 1/2/3 (9-36 кг)

Автокресло группа 1/​2/​3 (9-36 кг) Siger Стар Isofix

Достоинства:

• Удобное для ребенка
• Широкий возрастной диапазон
• Внешний вид
• Качество материалов
• Легко установить

Недостатки:

• Ремни перекручиваются

Автокресло группа 1/​2/​3 (9-36 кг) Мишутка LB 513RF

Достоинства:

• Цена
• Удобная посадка ребенка
• Внешний вид
• Можно разложить
• Качество кресла

Недостатки:

• Слабая натяжка ремней

Детские автокресла группы 2-3 — выбираем автокресло 15-36 кг. / Авторские / Блог на Avtokresel.net

13 марта 2014 года

Очередной обзор с рекомендациями по выбору детского автокресла для разных весовых категорий ребенка….

Очередной обзор с рекомендациями по выбору детского автокресла для разных весовых категорий ребенка. Теперь рассмотрим процесс выбора детского автокресла для старшей возрастной группы 2-3 (от 15 до 36 кг). Как обычно, будет минимальный акцент на конкретные модели и больше рекомендаций по критериям выбора.
Кстати, хоть всегда и говорится «кресло группы 2-3» — это не одна возрастная группа, как 1 или 0+. Это пример простейшего «трансформера», комбинирующего в себе группу 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг). Но группы эти настолько схожи по конструкции и легко комбинируются между собой, что встретить их по-отдельности крайне сложно. Поэтому здесь и далее, будем говорить о кресле группы 2-3, опуская термин «трансформер».

Группа 2-3 всегда указывается для детей весом от 15 до 36 кг. А возраст — от 3 или 3,5 лет. Но как обычно, есть свои подводные камни в том, когда реально можно использовать эту группу.
Во первых, значение имеет не только (и даже не столько) вес, сколько рост ребенка.
В детских креслах группы 2-3 уже не бывает внутренних ремней. И ребенок и кресло крепятся поверх штатным ремнем автомобиля. Основная задача кресла здесь — сопровождать ребенка до момента срабатывания штатного ремня, обеспечивая боковую защиту и при этом, правильную маршрутизацию ремня. Ребенок еще слишком мал ростом и не будь кресла, ремень прошел бы ему диагональной лямкой по шее, а поясная — попала бы в область живота. И то и другое при ДТП смертельно опасно.

Но и кресло группы 2-3 состоит из сиденья, спинки и подголовника. И спинка имеет свою высоту, как и сиденье. И следовательно, тоже есть определенные требования к росту ребенка. Вес лишь определяет эффективность срабатывания штатного ремня и очень условно — возраст и габариты ребенка. Полный ребенок может иметь вес в 15 кг, но рост его может быть недостаточен, чтобы даже детское кресло группы 2-3 обеспечило правильное прохождение ремня по телу ребенка. И в то же время рослый ребенок может идеально подходить по росту и в 2,5 года.

Так вот, помимо веса 15 кг — основной важный критерий — рост не менее 95 см. И то, при этом пограничном росте лучше померить кресло, т.к. еще есть разные габариты самих автокресел и разны пропорции ног и тела ребенка. Уверенным в том, что подойдет любое автокресло 15-36 кг можно быть при росте ребенка от метра.

Еще некоторые типовые вопросы:

— Дорого ли стоит хорошее детское автокресло группы 2-3?  Автокресла от 15 до 36 кг это как раз тот случай, где есть недорогие и безопасные автокресла за разную цену. Конструкция здесь гораздо проще, чем скажем, в 1 группе и создать безопасное кресло тоже проще. Поэтому есть автокресла с хорошими независимыми тестами как с ценой ценой в 5-6 тыс (бюджетные модели Cybex (линейка CBX), Diono и т. д.), так и за 12-15 тыс. Более дорогие отличаются лучшим качеством материалов, наличием дополнительных опций, европейской сборкой.

— Изофикс в кресел 2-3 это важно и дорого?  И то и другое неверно. Isofix в этой группе не такой, как в группах 0+ и 1, он держит только кресло. Вся нагрузка приходится на штатный ремень. А изофикс здесь наоборот должен иметь подвижность, чтобы не мешать детскому автокреслу двигаться вперед до срабатывания штатного ремня. Подробнее в статье Isofix и детские автокресла – мифы и реальность. Небольшой эффект в безопасности дает ограничивая боковое смещение кресла при боковом ДТП. Зато дает удобство — кресло устойчивее при посадке-высадке ребенка и его не надо пристегивать ремнем, когда едете без ребенка. Соответственно, конструкция его проще, чем в 1 и 0+ группе и такого увеличения цены, как там, он не дает.

— Ребенок уже и так большой, достаточно приподнять его с помощью бустера, надувного кресла, обычной подушки или прижать лямки адаптером ремня? Из этих 3 хоть какого-то рассмотрения достоин разве что бустер. Все остальное только ухудшает безопасность да по сравнению с обычным штатным ремнем без всяких дополнительных приспособлений. Но это тема для отдельной статьи.
Что касается бустера, то во-первых, он не дает никакой боковой защиты в принципе. А во-вторых — не способен обеспечивать правильную маршрутизацию диагональной лямки ремня. Ну и по отзывам — ребенку в бустере гораздо менее удобно. чем в полноценном автокресле. Так что безопасность ребенку до веса 36 кг и роста 145 см способно обеспечить только полноценное кресло группы 2-3 в сборе.

— У меня ребенку 8-9-10 лет и он весит 40 кг и ростом 1,5 метра, он не влазит в кресло, что делать? Есть такая проблема. Закон принят не совсем корректно ограничивая использование автокресла только возрастом 12 лет и никак не учитывает весо-ростовые ограничения кресел в принципе и габариты ребенка. Часто ребенок в 10 лет крупнее мамы, а правила все еще требуют использование детского автокресла. В европе есть еще ограничение по весу (36 кг) и росту (135-150 см в зависимости от страны). При таком росте и весе штатного ремня вполне достаточно. Но уж что есть, то есть — и это именно тот случай, когда я считаю доспустимым использование бустера. Он реально уже не нужен ребенку, но хуже не сделает и проблем с законом не будет.

— Есть ли кресло в этой группе, которое раскладывается «лежа»? Нет. Ни в сколь нибудь серьезный угол наклона, сравнимый с 1 группой, ни тем более в положение «лежа» ни одно нормальное кресло группы 2-3 не раскладывается. Максимум — декоративный наклон ~5 градусов от вертикали, у многих и этого нет. Это объясняется тем, что используется штатный 3-х точечный ремень. Если мы наклоним кресло сильнее, то есть риск проскальзывания под ремнем и безопасность может быть сведена к нулю. Да и большой угол наклона в этом возрасте уже не столь необходим как раньше, на практике (в том числе на собственном опыте и по отзывам реальных пользователей) этого наклона вполне достаточно.

— У моего кресла болтается спинка и даже падает, это брак?  Это нормально. У большинства детских автокресел этой группы спинка не имеет жесткой фиксации, и при некотором усилии свободно падает. Здесь вся нагрузка на штатном ремне, само по себе кресло ничего и никого не держит, поэтому и не нужна жесткая конструкция. А разложенное кресло легче транспортировать. Кроме того, это позволяет спинке детского кресла принимать естественный наклон автмобильного дивана. Часто возникает соблазн использовать это свойство в сочетании с откинутым автомобильным сиденьем для получения большего угла наклона. Это очень опасно по причинам, описанным в предыдущем вопросе.

— Что за подушки/пластиковые вставки/»уши» есть по бокам некоторых автокресел этой группы?
Это дополнительные элементы безопасности при боковом ударе. Могут называться по разному (SICT, L.S.P. и т.д.) Суть сводится к одному — дополнительный демпфирующий элемент между креслом и дверью (вообще, обычно, с обеих сторон, но важно со стороны двери), который снижает нагрузки при боковом ДТП. Вещь необязательная, но полезная, все больше современных кресел этой группы оснащаются подобным дополнением и хорошо себя показывают в тестах на боковой удар. Обратная сторона медали — кресла занимают с ними больше места. Т.е. меньше места остается для пассажиров, а в некоторых компактных авто могут просто не влезть из за слишком близкого расположения двери. Чтобы этого избежать есть модификации, например, от Romer, где данные элементы выкручивающиеся или от Cybex, где они съемные.

— На какие особенности можно обратить внимание?
Основное — безопасность. Максимальная оценка в группе 2-3 всегда была GUT, на нее и стоит ориентироваться. Осенью 2013 первую оценку SEHR GUT в этой группе получило автокресло Romer Kidfix XP Sict. Кресло отдельно интересно накладкой на ремень XP-Pad, значительно снижающей нагрузку на шею при фронтальном ДТП. Эталон безопасности по средней цене.
Также, если ребенок растет крупнее среднего, стоит обратить внимание на такие кресла, как Recaro Monza Nova 2 Seatfix или экономичный вариант попроще Diono Monterey 2. Они более вместительные при хорошей безопасности. Хорошо выглядит в этом плане новинка — Cybex Solution Q2-Fix Isofix. Но пока нет краш-тестов. Однако не стоит выбирать слишком вместительные вараинты, если ребенок некрупный или худощавый — может быть неудобно. Также стоит выбирать менее габаритные кресла, если покупаем на самой нижней границе группы.
Наличие изофикс — как уже описал ранее, будет влиять, в основном, на удобство.
Вариации на тему угла наклона — у некоторых моделей (Maxi Cosi, Concord и т.д.) угол наклона получается не за счет удлинения штырей изофикс или упорчика, а за счет подставочки, относительно которой кресло наклоняется похоже на 1 группу. Угол наклона при этом не больше, но положение может показаться более эргономичным. Хотя это на любителя.

Олег Нурмиев

Автокресла.рф — проект, который я вел с 2013 года переехал, теперь он на Avtokresel.net. Добро пожаловать!

Лучшие детские автокресла – Рейтинг 2020 года

ЭкономияЭкономияУдалить 2

Автомобилизация растёт с каждым годом. Все больше людей задумываются о безопасности при перевозке детей в автомобиле. Ребёнок может пострадать даже в небольшом ДТП, особенно малыш, который не ещё держит спину и голову. Поэтому автокресло необходимо любому человеку, которому небезразлична безопасность его ребёнка. Представляем вашему вниманию рейтинг лучших автокресел 2020 года.

Место	Модель	Рейтинг	Характеристика	Цена
1 место	BRITAX ROMER Baby-Safe	9,4	Лучший комфорт и безопасность	12990 р.
2 место	Happy Baby Skyler V2	9,2	Самое легкое из представленных — 2,5 кг	3599 р.
3 место	Zlatek Colibri	8,7	Выгодная цена	2250 р.
1 место	BRITAX ROMER First Class Plus	9,8	Эргономичная, функциональная модель	19790 р.
2 место	Siger Наутилус Isofix	9,3	Хорошее автокресло в категории 0/1	5680 р.
3 место	Zlatek Galleon	9,1	Выбор покупателей	3390 р.
1 место	Happy Baby Passenger V2	9,7	Лучшее соотношение цены, качества и безопасности	6999 р.
2 место	Liko Baby LB-510	9,5	Идеальное сочетание цены и качества	6100 р.
3 место	Lorelli Jupiter	8,8	Стильный дизайн	6165 р.
1 место	BRITAX ROMER Trifix2 i-Size	9,3	Отличные результаты краш-теста	29150 р.
2 место	Siger Кокон-Isofix	9,0	Хорошее качество по оптимальной цене	7010 р.
3 место	Baby Care Polaris	8,8	Бюджетный вариант с высоким уровнем безопасности	5550 р.
1 место	Capella S12312i Isofix (SPS)	9,2	Самое удобное автокресло	11990 р.
2 место	Happy Baby Mustang	8,9	Стильный внешний вид	8499 р.
3 место	Zlatek Atlantic	8,7	Отличная цена	2695 р.
1 место	Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix	9,2	Легкое автокресло из качественных материалов	10700 р.
2 место	BRITAX ROMER Kid II	8,9	Выбор покупателей	9890 р.
3 место	Capella S2311 I-FIX	8,7	Качество и надежность	5990 р.

Виды детских автокресел

Предок автокресла был создан в 1935 году в США, а массовое производство кресел началось в 60-х годах. Первые модели были универсальными для любого возраста. Сейчас автокресла делятся на группы по весу или возрасту ребенка, то есть покупать новое кресло следует, когда ребенок достиг одного из максимальных параметров предыдущего.

1

Группа 0 (до 15 месяцев или 10 кг). В креслах этой группы ребенок находится в горизонтальном положении. Проблема в том, что достичь полной безопасности в нем сложно из-за поперечного расположения. Удачных моделей немного, самые безопасные – Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter. Они обладают рядом минусов, среди которых большой вес, высокая стоимость; занимают много места в автомобиле; используются недолго, по факту до 6-8 месяцев, когда ребенок начинает сидеть; перевозить ребенка в нем можно только на заднем сиденье.

2

Группа 0+ (до 15 месяцев или 13 кг). Это всем нам привычные люльки-переноски, которые располагаются в автомобиле против хода движения.

3

Группа 0+/1 (от 1 до 4 лет или до 18 кг). От группы 1 отличаются возможностью установки автокресла против движения.

4

Группа 0+/1/2 (от 1 до 7 лет или до 25 кг). Похоже на группу 0+/1, с той разницей, что само автокресло немного больше, а ремни немного длиннее.

5

Группа 1 (от 9 месяцев до 4 лет или от 9 до 18 кг). Устанавливается по ходу движения, имеет положение для сна. Безопасный угол наклона составляет максимум 35 градусов. Имеют пятиточечные ремни безопасности.

6

Группа 1/2 (от 2 до 7 лет или от 9 до 25 кг). Кресла немного больше, чем модели группы 1.

7

Группа 2 (от 4 до 6 лет или от 15 до 25 кг). Встречаются редко, чаще всего производитель объединяет их в группу 2/3.

8

Группа 2/3 (от 4 до 12 лет или от 15 до 36 кг). Ребенок крепится штатными ремнями автомобиля. Положение для сна встречается в немногих моделях. Большая часть автокресел для детей от 4 лет относится к этой группе.

9

Группа 1/2/3 (от 2 до 12 лет или от 9 до 36 кг). Обходятся дешевле, чем 2-3 отдельных автокресла, но имеют свои минусы вследствие универсальности. Часто используются во второй машине в семье, в которой ребенок ездит реже.

10

Группа 3 (от 4 до 12 лет или от 22 до 36 кг). Многие автокресла этой группы имеют отстегивающуюся спинку и могут превращаться в бустер.

11

Бустер используется для достаточно больших детей, чтобы правильно пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности. Бустеры выпускаются со спинками и без спинки. Использование бустеров без спинки небезопасно, так как при аварии они не защитят ребенка от бокового удара. Лучше использовать автокресла до максимально возможного возраста и веса ребенка. Современные бустеры имеют разъемы Isofix для лучшего крепления сиденья.

back to menu ↑

Лучшие фирмы-производители детских автокресел

Одними из старейших производителей автокресел являются фирмы BRITAX ROMER и Recaro, и если Recaro встречается нечасто, то продукцию Britax Romer можно найти в каждом магазине. Отличные и недорогие модели выпускают Happy Baby, Capella, Peg-Perego, Zlatek. Многие производители также производят коляски, поэтому автолюльки конкретной фирмы обычно подходят к базам колясок этой фирмы.

back to menu ↑

Лучшие автокресла для новорожденных (до 13 кг, группа 0+)

Автокресла этой группы крепятся в автомобиле исключительно против хода движения. Их можно крепить как на задний ряд сидений, так и на переднее сиденье рядом с водителем, но в этом случае обязательно должна быть отключена пассажирская подушка безопасности. Такая автолюлька достаточно компактная и легкая, можно отнести спящего ребенка домой, или переставить на базу и пойти в магазин. Ребенок в удерживающем устройстве 0+ находится в полу-сидячем положении, поэтому перевозить в нем младенца часами нельзя, нужно вытаскивать оттуда ребенка с периодичностью 1-1,5 часа. Параметры этой группы весьма условны, чаще всего дети пересаживаются в следующую группу в возрасте около 9-11 месяцев.

BRITAX ROMER Baby-Safe

---

Одно из самых популярных детских автокресел группы 0+. Отлично крепится в автомобиле при помощи штатных ремней, имеет небольшой вес и эргономичную ручку с тремя положениями. Вне автомобиля может исполнять функции шезлонга. Автолюлька совместима с колясками Britax и Bob. В комплектации идут тент от солнца, анатомическая вкладка для новорожденных и хорошие мягкие накладки на ремни. Сами ремни встроенные, пятиточечные, что является плюсом к безопасности.

---

ПЛЮСЫ:

• Уровень безопасности по ADAC – “очень хорошо”;
• Достаточно небольшой вес;
• Наличие анатомического вкладыша;
• Наличие солнцезащитного тента;
• Возможность использования в качестве качалки;
• Боковая защита.

МИНУСЫ:

• Высокая цена;
• Узкое сиденье и короткие ремни;
• Отсутствие Isofix.

---

Happy Baby Skyler V2

---

Хорошее бюджетное автокресло класса 0+, отличается очень легким весом – 2,5 кг. Крепится в автомобиле штатно, имеет анатомический вкладыш, тент от солнца. По размеру оно меньше других автокресел данной категории, и ребенок в ней располагается более горизонтально, что, с одной стороны, является плюсом в плане удобства, а с другой – минусом в плане безопасности. Из-за небольших размеров крупный малыш вырастает из этой люльки к 7-8 месяцам. Чехол с матрасом крепятся на кнопках, не маркие, легко снимаются и стираются. Данное удерживающее устройство оборудовано трехточечными ремнями, а ручка имеет три положения.

---

ПЛЮСЫ:

• Легкий вес;
• Наличие анатомического вкладыша;
• Наличие солнцезащитного тента;
• Наличие функции качалки;
• Невысокая цена;
• Боковая защита.

МИНУСЫ:

• Небольшой размер;
• Громкий звук при смене положений ручки;
• Отсутствие Isofix.

---

Zlatek Colibri

---

Еще одна отличная недорогая модель польского производства и российской сборки. Оборудована анатомическим подголовником, который, по отзывам, хорошо поддерживает голову только на ровной дороге, и перфорированным тентом от солнца. Это автокресло тоже легкое – 2,7 кг. Оборудовано трехточечными ремнями, которые регулируются по длине и высоте, ручка имеет пять положений. В автомобиле крепится штатно. Некоторые покупатели жалуются на то, что через несколько месяцев использования ломается кнопка фиксации ремня.

---

ПЛЮСЫ:

• Недорогой вариант;
• Наличие солнцезащитного тента;
• Наличие функции качалки;
• Боковая защита;
• Легкий вес.

МИНУСЫ:

• Отсутствие Izofix;
• Синтетическая ткань чехла – маленький пассажир потеет летом;
• Отсутствие анатомического вкладыша для новорожденного.

---

back to menu ↑

Лучшие автокресла для детей от 1 до 4 лет (до 18 кг, группа 0+/1)

Автокресла этой группы незаменимы, если ребенок до этого ездил в модели группы 0, и пересаживаться в группу 1 еще рано, а 0+ покупать не имеет смысла, либо для крупных детей, которые быстро выросли из люльки 0+, но сидеть по возрасту или в силу физиологических особенностей им еще рано, как и ездить лицом по ходу движения. Удерживающие устройства 0+/1 могут располагаться как по ходу движения, так и против. Хоть и заявлена возможность их использования с рождения, для новорожденных детей более физиологично использовать группу 0/0+, к тому же эти удерживающие устройства менее мобильные, чем люльки, и не имеют возможности установки на шасси колясок.

BRITAX ROMER First Class Plus

---

Хорошее реверсивное автокресло немецкого флагмана в производстве удерживающих устройств. Вещь надежная, качественная, тяжелая, удобная и дорогая. Крепится в автомобиле штатно, весит 8,5 кг, имеет пятиточечные ремни с четырьмя регулировками высоты, анатомический вкладыш, мягкие накладки на ремни. Результаты краш-теста – “удовлетворительно”, что является достаточно высокой оценкой для реверсивного автокресла. Многие считают основным плюсом кресла, помимо надежности и безопасности, возможность раскладывания спинки в полу-лежачее положение, так как дети в этом возрасте часто засыпают в машине, особенно в долгих поездках. Против хода движения автокресло имеет три положения спинки, а по ходу – пять. Обивка снимается и стирается в машинке.

---

ПЛЮСЫ:

• Надежность и безопасность;
• Высокая посадка малыша в кресле;
• Пятиточечные ремни;
• Наличие анатомического вкладыша;
• Наличие положения для сна;
• Удобство пассажира.

МИНУСЫ:

• Высокая цена;
• Сложная система фиксации в автомобиле.

---

Siger Наутилус Isofix

---

Достаточно бюджетный российский вариант с Isofix, прошедший сертификацию и краш-тесты. Большим плюсом является то, что автокресло имеет возможность крепления и штатными ремнями, и с помощью Isofix. Спинка раскладывается для сна, и имеет пять положений. В комплектации идут анатомическая вкладка для новорожденного и подкладка под кресло для избежания деформации автомобильного сиденья. Ремни имеют регулировки по длине и высоте. Чехол легко снимается и стирается, есть несколько цветовых вариантов. Чаша автокресла шире, чем у одноклассников.

---

ПЛЮСЫ:

• Наличие Isofix и возможность крепления штатно;
• Невысокая цена;
• Наличие положения для сна;
• Хорошая боковая защита;
• Широкая чаша.

МИНУСЫ:

• Тонкий слой поролона – кресло жестковато;
• Синтетическая “жаркая” ткань обивки.

---

Zlatek Galleon

---

Детище польско-российского содружества по очень приятной цене с неплохими результатами испытаний. Оборудовано хорошими пятиточечными ремнями с надежным замком и тремя регулировками по высоте. Имеет небольшой вес – 5,6 кг и легко крепится в машине штатно как по ходу движения, так и против. Есть дополнительный якорный фиксатор. Обивка имеет несколько расцветок и легко снимается для стирки. Спинка раскладывается в трех положениях.

---

ПЛЮСЫ:

• Низкая цена;
• Пятиточечные ремни;
• Есть боковая защита;
• Удобная посадка.

МИНУСЫ:

• Недостаточный угол наклона спинки;
• Легкий вес – при ДТП это минус;
• Отсутствие Isofix.

---

back to menu ↑

Лучшие автокресла для детей от 1 до 7 лет (до 25 кг, группа 0/1/2)

Автокресла этой группы подойдут родителям, которые хотят возить ребенка спиной против хода движения как можно дольше – безопасная перевозка напрямую с этим связана. По большому счету автокресла очень похожи на аналогичные модели группы 0+/1, но рассчитаны на более долгое использование, поэтому сами удерживающие устройства немного шире и выше.

Happy Baby Passenger V2

---

Отличное автокресло среднего ценового сегмента, крепится в машине штатно и имеет возможность установки по ходу движения и против (до 9 кг ребенка). Автокресло выполнено из качественных материалов, удобно для ребенка. Так как оно рассчитано на широкий возрастной диапазон, перед началом использования требуется настройка под весо-возрастные параметры конкретного малыша или дошкольника. Для этого используются 15 регулировок высоты ремней и подголовника. Кресло имеет четыре положения наклона спинки, в комплекте идет анатомическая подушка. В самом кресле ребенок пристегнут пятиточечными внутренними ремнями.

---

ПЛЮСЫ:

• Большое количество регулировок;
• Пятиточечные ремни;
• Качественные материалы;
• Удобство для пассажира;
• Наличие анатомической подушки;
• Мягкий широкий подголовник.

МИНУСЫ:

• Легкий вес;
• Отсутствие Isofix.

---

Liko Baby LB-510

---

Отличное удерживающее устройство производства Южной Кореи из среднего ценового сегмента. Установка в авто простая, как по ходу движения, так и против, крепление штатное. Имеет 4 положения спинки, в том числе супер-лежачее для новорожденных. Автокресло соответствует европейскому стандарту ECE R44/04. В комплекте идут два анатомических вкладыша, основной и дополнительный, мягкие накладки на внутренние пятиточечные ремни с регулировкой зима-лето. У кресла хорошая боковая защита и надежность в целом.

---

ПЛЮСЫ:

• Надежная крепкая конструкция кресла;
• Наличие положения для сна;
• Наличие анатомических вкладок;
• Большой запас длины ремней;
• Пятиточечные ремни;
• Хорошая боковая защита.

МИНУСЫ:

• Отсутствие Isofix.

---

Lorelli Jupiter

---

Хорошая недорогая реверсивная модель болгарского бренда, произведенная в Китае. Крепится штатным ремнем, ребенок пристегивается внутренними пятиточечными ремнями. Имеет две высоты подголовника и три положения высоты ремней. Их длина также регулируется. В комплекте идет анатомический вкладыш. Есть боковая защита, наклон спинки регулируется в трех положениях.

---

ПЛЮСЫ:

• Пятиточечные ремни;
• Наличие анатомического вкладыша;
• Боковая защита;
• Есть положение для сна.

МИНУСЫ:

• Сложная установка;
• Отсутствует инструкция на русском языке;
• Отсутствует Isofix.

---

back to menu ↑

Лучшие автокресла для детей от 2 до 7 лет (от 9 до 25 кг, группа 1/2)

Автокресла группы 1/2 похожи на аналогичные модели 0/1/2 с той разницей, что здесь отсутствуют регулировки для детей до 9 кг, анатомические вкладыши, меньше максимальный угол наклона спинки и нет возможности установки против хода движения.

BRITAX ROMER Trifix2 i-Size

---

Одна из самых безопасных и дорогих моделей немецкого производителя, с оценкой ADAC “хорошо”. Тяжелая конструкция весом 10,5 кг надежно крепится в автомобиле при помощи системы Isofix, но перемещать кресло из одного автомобиля в другой будет неудобно. То, что автокресло закреплено правильно, показывает зеленый индикатор на базе. Мягкий регулируемый подголовник обеспечивает ребенку одновременно удобство и защиту. Безопасность в этом кресле работает в ущерб наклону спинки – он очень маленький даже в максимально разложенном положении.

---

ПЛЮСЫ:

• Хорошие результаты краш-тестов и высокая безопасность;
• Высокая и удобная посадка;
• Возможность покупки летнего чехла;
• Наличие Isofix;
• Отличное качество всех материалов и креплений;
• Пятиточечные ремни;
• Наличие подголовника.

МИНУСЫ:

• Высокая стоимость;
• Маленький угол наклона спинки;
• Сложная установка.

---

Siger Кокон-Isofix

---

Хорошая бюджетная российская модель с креплением Isofix. Внутренние пятиточечные ремни имеют хороший запас длины и надежно удерживают ребенка. У спинки шесть положений регулировки, но по факту используются два крайних, а разница между остальными несущественна. Модель выпускается в большом выборе расцветок. База проста в установке, а на скобы креплений в комплекте идут специальные накладки, чтобы не повредить сиденье автомобиля. Для комфорта маленького пассажира есть анатомический подголовник.

---

ПЛЮСЫ:

• Низкая цена;
• Износостойкие ткани;
• Наличие Isofix и дополнительного якорного ремня;
• Хорошие пятиточечные ремни;
• Наличие анатомического подголовника;
• Большой выбор цветов.

МИНУСЫ:

• Тугая кнопка на замке фиксации ремней;
• Синтетическая обивка, в которой ребенок потеет.

---

Baby Care Polaris

---

Отличная недорогая модель, которая крепится в автомобиле штатно. Есть чуть более дорогой аналог с креплением Isofix. Спинка регулируется в шести положениях, есть регулировка пятиточечных ремней по длине и высоте. Как и большинство автокресел, укомплектовано анатомическим вкладышем. Ребенок удобно располагается в автокресле, благодаря ортопедическому каркасу. Чехол из приятного материала легко снимается и стирается.

---

ПЛЮСЫ:

• Невысокая цена;
• Ортопедический каркас;
• Наличие анатомического вкладыша;
• Пятиточечные ремни;
• Простота установки в автомобиле.

МИНУСЫ:

• Отсутствие Isofix;
• Недорогие материалы обивки.

---

back to menu ↑

Лучшие автокресла для детей от 2 до 12 лет (от 9 до 36 кг, группа 1/2/3)

Покупка автокресла группы 1/2/3 выгодна экономически, но весо-возрастные параметры здесь очень условны и максимальные значения подходят только весьма некрупным детям, а большинству родителей впоследствии все-таки приходится покупать кресло класса 2/3 или 3. Автокресла этой группы устанавливаются только по ходу движения.

Capella S12312i Isofix (SPS)

---

Отличное автокресло средней ценовой категории, как понятно из названия – имеет систему крепления Isofix. Качественно выполнено, приятные износостойкие материалы чехла – экокожа и экозамша. Сам чехол снимается и стирается, есть немаркие расцветки. Спинка имеет 4 положения наклона, а подголовник – 5 регулировок по высоте. Хорошая боковая защита поможет в случае бокового удара. Пятиточечные ремни укомплектованы мягкими накладками. Само кресло занимает довольно много места в автомобиле.

---

ПЛЮСЫ:

• Приятные материалы обивки;
• Боковая защита;
• Пятиточечные ремни;
• Наличие анатомической подушки;
• Наличие Isofix.

МИНУСЫ:

• Занимает много места;
• Рассчитано на некрупных детей.

---

Happy Baby Mustang

---

Хорошая функциональная модель, которая крепится в машине при помощи штатных ремней. Качественный материал обивки – экокожа из полиуретана, которую легко чистить. Положений спинки заявлено 4, но по факту они отличаются миллиметрами. Крепление пассажира в кресле осуществляется для группы 1 – пятиточечными ремнями, а 2/3 – штатно. Есть анатомический вкладыш для детей поменьше. Все оттенки кресла выполнены в приятной спокойной цветовой гамме.

---

ПЛЮСЫ:

• Низкая цена;
• Наличие анатомического вкладыша;
• Красивые, приятные и практичные материалы обивки.

МИНУСЫ:

• Очень маленький наклон спинки;
• Пятиточечные ремни не для всех классов;
• Отсутствие Isofix.

---

Zlatek Atlantic

---

Очень бюджетная российская модель. Легко крепится в автомобиле штатно, ребенок в кресле удерживается пятиточечными ремнями. Материалы обивки очень скромные и экономные, но само кресло удобное, широкое, и реально может прослужить до заявленного максимума. Спинка отстегивается, и остается бустер.

---

ПЛЮСЫ:

• Доступная всем цена;
• Широкая чаша;
• Простота установки.

МИНУСЫ:

• Отсутствие Isofix;
• Дешевые материалы;
• Жесткое за счет тонкого слоя поролона.

---

back to menu ↑

Лучшие автокресла для детей от 4 до 12 лет (от 15 до 36 кг, группа 2/3)

Одна из самых популярных групп автокресел, в которых подросшие дети крепятся штатными ремнями. Более практичны, чем аналоги группы 1/2/3, и реально служат до обозначенного весо-возрастного максимума.

Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix

---

Отличное Автокресло итальянского производителя рассчитано на средний бюджет и имеет сразу два типа крепления – Isofix и Latch. При установке точно подгоняется под сиденье автомобиля и держится очень надежно. Есть подлокотники и выдвижные подстаканники, спинка может отстегиваться, оставляя бустер. Подголовник регулируется по высоте в зависимости от роста ребенка.

---

ПЛЮСЫ:

• Надежность крепления, высокая безопасность;
• Качественные материалы исполнения;
• Наличие подлокотников и подстаканников;
• Наличие Isofix.

МИНУСЫ:

• Достаточно высокая цена.

---

ТОП—12. Лучшие детские автокресла (группа /1/2/3, 18, 25, 9-36 кг.). Рейтинг 2020 года!

Автор Анатолий Воронцов На чтение 13 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано 01. 09.2020 Обновлено 01.09.2020

Всем привет! Продолжаем знакомить вас с обзорами товаров для детей и их родителей. Сегодня я предлагаю вашему вниманию топ двенадцати лучших детских автокресел. Представленные в нашем обзоре детские автокресла удобны и функциональны. Все модели обладают лучшими, по сравнению с другими автокреслами характеристиками. Они отвечают требованиям безопасности, надежны и устойчивы. 

Смотрите и выбирайте то автокресло, которое подойдет вашему ребенку лучше всего.

BRITAX ROMER Evolva

Начинает наш обзор автокресло BRITAX ROMER Evolva. Это автокресло предназначено для перевозки детей весом от 9 до 36 кг. У него прочная конструкция и мягкое вместительное сиденье. Большой закругленный подголовник и глубокие боковины с накладками SICT нобеспечивают защиту от боковых ударов при столкновении, и создают дополнительный комфорт для спящего ребенка.

Кресло крепится в автомобиле при помощи Soft Latch (SL) Isofix или штатного ремня безопасности. Тщательно продуманный способ прокладки ремня обеспечивает повышенную совместимость с любыми автомобилями и гарантирует надежную фиксацию и устойчивость автокресла при поворотах.

Уникальная система Adjusta-Fit, предназначенная для детей весом 9-18 кг, обеспечивает регулировку положения подголовника и натяжения внутренних ремней. Что помогает подобрать положение автокресла в соответствии с особенностями ребенка — его возрастом, весом и так далее. Если потребуется перевозка детей весом 15-36 кг внутренние ремни не используются, а специальные направляющие помогают удобно и безопасно закрепить ребенка в необходимом положении с помощью штатного ремня безопасности автомобиля.

У Britax Roemer Evolva 1-2-3 SL SICT предусмотрена многоступенчатая регулировка высоты подголовника для адаптации автокресла под растущего ребенка. Наклон организуется путем выдвижения специального упора из-под сидения, переводящего все кресло в положение для отдыха.

Чехлы автокресла выполнены из нанотехнологичной ткани. У нее повышенная воздухопроницаемостью. Ткань быстро поглощает пот, благодаря чему ребенок не испытывает неудобств даже в самые жаркие летние дни.

Материалы отделки автокресла состоят из комбинации хлопковой материи и близкой к ней по качеству воздухопроницаемой синтетики и велюра. 

• тип — автокресло;
• возраст- 9 месяцев — 12 лет;
• вес ребенка — 9-36 кг;
• установка — ремень автомобиля, ISOFIX и 3-точечный ремень безопасности;
• фиксация ребенка — 5-точечный ремень безопасности;
• установка — по направлению езды;
• размеры-45х60-78х45 см;
• вес — 8,6 кг.

Happy Baby Unix

Следующим в нашем обзоре идет автокресло Happy Baby Unix. Это детское автокресло предназначено для перевозки детей от 0 до 12 лет. Кресло большое удобное, комфортабельное. У него вместительное сиденье. Есть несколько положений, удобный наклон для размещения новорожденного малыша. Анатомическая вкладка поддерживает позвоночник ребенка в правильном положении. Эта вкладка съемная. Ее можно убрать, когда ребенок подрастет. Сиденье можно расположить лицом как по ходу движения, так и против него. Для детей постарше также есть удобное расположение сиденья. Изменение положения высоты подлокотника легко регулируется. Ребенок удерживается внутри автокресла при помощи пятиточечных ремней.

Кресло прикрепляется к автомобилю двумя способами:

• с помощью трехточечных автомобильных ремней;
• с помощью системы ISOFIX.

Ткань, из которого выполнен чехол, пропускает воздух и создает вентиляционный эффект. Съемный чехол можно стирать.

• тип — автокресло;
• возраст — 0+;
• вес ребенка — до 36 кг;
• установка — Isofix, автомобильные ремни;
• фиксация ребенка — 5-точечный ремень безопасности;
• установка — спиной или лицом вперед;
• размеры — 48х46х67 см;
• вес — 9,5 кг.

Capella S12312i

Следующим в нашем обзоре идет автокресло Capella S12312i. Оно предназначается для перевозки детей весом от 9 до 36 кг. В нем ребенок сможет не только удобно сидеть в процессе поездки, но и поспать в дороге. У кресла удобная надежная конструкция. Есть надежная защита от столкновений на дороге. Тканевая обивка модели легко снимается для чистки и стирки.

Малыш надежно удерживается внутри сиденья с помощью встроенных пятиточечных ремней безопасности. С боков удобное сиденье дополнительно защищено от боковых столкновений.

Спинка хорошо регулируется. Подголовник можно легко поднять до трубуемой высоты. Есть пять позиций.  для максимального удобства малыша.

Ребенок удобно располагается внутри кресла с помощью анатомической подушки. Мягкие вкладыши на внутренних лямках безопасности избавляют малыша от каких-либо неудобств.

Автокресло устанавливается в машину с помощью системы Isofix. Но возможно крепление к сиденью автомобиля и с помощью тратных ремней безопасности. Монтаж автокресла проводится лицом по направлению хода автомобиля.

• тип — автокресло;
• вес ребенка — 9-36 кг;
• крепление — Isofix, автомобильные ремни;
• 5-точечный ремень безопаности;
• подголовник — 5 положений;
• спинка — 4 положения;
• установка — лицом вперед;
• размеры — 46x50x62 см;
• вес — 10 кг.

Chicco Youniverse Fix

Следующим в нашем обзоре идет автокресло Chicco Youniverse Fix. Это удобное и безопасное автокресло для детей в возрасте от 1 года и до 12 лет и весом от 9 до 36 кг. Автокресло растет вместе с ребенком при помощи просто регулирования подголовника и ремней. Чтобы малышу было еще комфортнее, автокресло оснащено системой наклона спинки в три положения, а мягкий вкладыш обеспечивает ребенка комфортом и безопасностью. С боков автокресло дополнительно усилино специальной защитой, которая способна снизить силу удара в случае бокового столкновения.

Автокресло оборудовано системой крепления Isofix и и якорным ремнем Top Tether. С их помощью кресло можно установить в машину. 

Если автомобиль не оборудован системой крепления Isofix, можно установить автокресло при помощи 3-точечных ремней безопасности автомобиля. Съемный чехол можно стирать при 30°C.

• тип — автокресло;
• возраст — от 1 года до 12 лет;
• вес — 9-36 кг;
• крепление — Isofix, автомобильные ремни;
• спинка — 3 положения;
• ремни — 5-точечные;
• размеры — 44x55x63 см;
• вес — 9.5 кг.

Joie Stages

Следующим в нашем обзоре идет автокресло Joie Stages.  Автокресло предназначено для перевозки детей от 0 до 7 лет. Его можно расположить как по ходу движения, так и против хода движения. У кресла есть удобный подголовник с тремя уровнями защиты, включая запатентованную пену Intelli-Fit. Подлокотник регулируется по высоте в семи позициях. Система ремней безопасности настраивается синхронно и не допускает вторичного перекручивания.

Кресло оборудовано удобными защитными панелями Guard Surround Safety. Тело малыша внутри удобного широкого автокресла поддерживается при помощи настраиваемых вкладок. 

Чехол выполнен из удобной мягкой дышащей ткани. С боков предусмотрена вентиляция. Внутри сиденья ребенок удерживается при помощи пятиточечных ремней безопасности с накладками на пряжку внизу. Системя безопасности затягивается одним лёгким тянущим движением. 

Автокресло устанавливается в автомобиль при помощи безопасной установки на базе ISOFIX. Положение сидения можно переключить одной кнопкой. 

• тип — автокресло;
• возраст — от 1 года до 12 лет;
• вес — до 25 кг;
• крепление — автомобильные ремни;
• спинка — 5 положения;
• ремни — 5-точечные;
• установка — лицом или спиной вперед;
• вес — 8.4 кг.

Cybex Pallas M-Fix SL

Продолжает наш список топа 12 лучших автокресел удобное кресло Cybex Pallas M-Fix SL.  В автомобиль его можно поставить без креплений Isofix благодаря наличию гибких коннекторов.

Столик безопасности, которым оборудовано кресло, выполняет функцию автомобильной подушки безопасности при столкновении, и защищает шейные позвонки ребенка. При этом столик не ограничивает движения ребенка. Для детей возрастом старше трех лет автокресло трансформируется в модель Solution M-fix SL (Солюшен М-фикс ЭсЭль). Использовать его можно и без системы Isofix.

Автокресло выпущено в лаконичном современном дизайне с использованием самых современных материалов. Есть надежный подголовник улучшенной конструкции, который регулируется по высоте.

Предусмотрена регулировка по высоте и ширине в нескольких положениях. Автокресло оснащено оптимизированной системой линейной боковой защиты. Также на него установлены собственные боковые подушки безопасности.

Комфортабельное кресло оснащено системой циркуляции воздуха. Все эти инновации, собранные в одной модели автомобильного кресла, делают его уникальным по параметрам безопасности и комфортности.

Для того чтобы кресло оставалось одинаково безопасным для детей всех возрастных групп, есть возможность одним движением выставить оптимальную ширину, высоту и глубину сиденья.  

Стильный чехол может быть снят для последующей чистки или стирки.

• тип — автокресло;
• вес — 9-36 кг;
• крепление — Isofix, автомобильные ремни;
• подголовник — 12 положений;
• ремни — 5-точечные;
• установка — лицом вперед;
• размеры — 54x42x63 см;
• вес — 5.8 кг.

Cybex Sirona M2

Следующим в обзоре идет автокресло Cybex Sirona M2. Это автокресло соответствует новым требованиям Европейского стандарта i-Size.

Дизайн кресла удобен для детей любого роста. При этом кресло компактно и не занимает много места даже в небольших автомобилях. Кресло легко управляется одной рукой. Оно «растет» вместе с ребенком, благодаря 12 положениям регулировки подголовника по высоте, вместе с внутренними ремнями. Магнитные клипсы фиксации ремней облегчают высадку. Модель оснащена передовой системой боковой защиты Cibex L.S.P. — энергия удара поглощается выдвигающимися боковыми элементами защиты в зоне головы и шеи ребенка. Корпус автокресла изготовлен из энергопоглощающих материалов. С боков кресло усилино дополнительной защитой. Вне зависимости от направления движения, LSP System открывается со стороны двери автомобиля и увеличивает боковую защиту, принимая на себя основную силу удара в случае возможной аварии и распределяя её по корпусу автокресла, обеспечивая дополнительную безопасность ребенка.

Кресло имеет пять позиций угла наклона против хода и три по ходу движения. Регулировка угла наклона может осуществляться одной рукой даже во время движения автомобиля. Подголовник кресла регулируется вместе с ремнями безопасности в 12 положениях.

У кресла компактные размеры. Его можно удобно разместить даже в небольшом автомобиле

Съемные чехлы кресел можно стирать как вручную, так и в стиральной машине при температуре 30 С в режиме деликатной стирки.

• тип — автокресло;
• вес — до 18 кг;
• крепление — Isofix;
• подголовник — 12 положений;
• наклон спинки — 5 положений;
• ремни — 5-точечные;
• установка — спиной или лицом вперед;
• размеры — 44x72x66 см;
• вес — 14 кг.

BRITAX ROMER First Class Plus

Следующим в нашем обзоре идет автокресло BRITAX ROMER First Class Plus. Это комфортное и универсальное автомобильное кресло используется для перевозки детей от рождения до 18 кг (примерно до 4 лет). В нем можно перевозить ребенка лицом против направления движения (от рождения до 13 кг) и по направлению движения (от 9 до 18 кг).

Наклон спинки автокресла можно отрегулировать. Автомобильное кресло удобно раскладывается в нескольких положениях.

Для удобного комфортного размещения новорожденного малыша предусмотренна специальная вставка. Она позволяет расположить в ней ребенка так, чтобы его позвоночник не деформировался во время езды. Вставка осуществляет дополнительную поддержку и помогает новорожденному лежать в удобном положении. Когда малыш подрастет, ее можно убрать, чтобы освободить пространство.

Автокресло оборудовано пятиточечными ремнем безопасности. Он надежно фиксирует ребенка в корпусе автокресла. В случае столкновения ремень распределяет силу удара по 5 точкам: две на плечах, две на бедрах и одна в месте крепления между ног. Это помогает защитить ребенка при любом столкновении. Ремни безопасности оборудованы звуковым сигналом CLICK & SAFE. При затягивании ремней безопасноси можно услышать щелчок, сопровождаемый звуковым сигналом. Это значит, что ремень отрегулирован правильно. На ремне расположены специальные плечевые накладки. Они обеспечивают комфорт и ограничивают движение вперед при лобовом столкновении, защищая шею ребенка. Они также способствуют более равномерному распределению силы удара на плечи и грудь ребенка во время лобового столкновения.

У авокресла есть глубокие мягкие боковины. Они служат защитным каркасом. Он помогает поглотить силу бокового удара при возможной аварии, снижая риск травмирования ребенка.

Чехол автокресла можно стирать в стиральной машинке. Он легко снимается, при этом не нужно отсоединять ремни безопасности.

• тип — автокресло;
• возраст — с рождения до 4 лет;
• вес — от 0 до 18 кг.
• крепление — Isofix, 3-точечные ремни, автомобильные ремни;
• ремень — пятиточечный;
• установка — спиной или лицом вперед;
• размер — 65x45x59;
• вес — 8.4 кг.

Chicco Seat Up

Следующим в нашем обзоре идет автокресло Chicco Seat Up. Оно одобрено в соответствии со стандартами ECE R44/04 для безопасной перевозки детей c рождения до достижения веса 25 кг (группы 0+/1/2) — приблизительно до 6 лет. Автокресло сопровождает малыша на всех этапах роста и развития.

Спинка автокресла устанавливается в четырех положениях. Четвертое положение наклона спинки подходит для перевозки для новорожденных деток. Положение 1, 2, 3 подойдет для малышей постарше. Подголовник и ремни безопасноси регулируются одновременно по высоте. Устанавливаются одним движением руки. Таким образом автокресло растет вместе с малышом.

Автокресло можно установить как с помощью системы креплений isofix, так и с помощью штатных ремней автомобиля. Внутри автокресла ребенок фиксируется с помощью трехточечных ремней безопасности. 

• тип — автокресло;
• возраст — 0-6 лет;
• ремни — 5-точечные;
• крепление — Isofix, автомобильные ремни;
• установка — спиной или лицом вперед;
• спинка — 4 положения;
• размеры — 53x44x64 см;
• вес — 12,8 кг.

Capella S12310

Следующим в нашем обзоре идет детское автомобильное кресло Capella S12310. Автокресло рекомендовано для перевозки детей в возрасте от 12 месяцев до 12 лет, весовой категории от 9 до 36 кг.
Автокресло устанавливается с помощью штатных ремней безопасности, лицом по направлению движения автомобиля.

Ребенок в кресле фиксируется пятиточечными ремнями безопасности, а когда ремни окажутся для него короткими, их можно будет снять — в этом случае используются штатные ремни автомобиля.

Регулируемая спинка (4 положения) позволяет выбрать наиболее комфортное и удобное положение для отдыха и сна маленького пассажира, а подголовник, имеющий 5 положений регулировки по высоте, возможно подстроить под рост вашего ребенка.

Тканевая обивка автокресла выполнена из безопасных не вызывающих у малыша аллергии материалов высокого качества.
При необходимости чехол можно снять для чистки. Его можно стирать при температуре 30 С.

• тип — автокресло;
• вес — 9-36 кг;
• ремни — 5-точечные;
• крепление — Isofix, автомобильные ремни;
• установка — лицом вперед;
• подголовник — 5 положений;
• спинка — 4 положения;
• размеры — 60×50 x70 см;
• вес — 8,1 кг.

Legacy 513 RF

Следующим в нашем рейтинге идет автокресло Legacy 513 RF. Оно предназначено для детей группы 1/2/3, весом — от 9 до 36 кг, в возрасте от 9 месяцев до 12-ти лет. 

У автокресла удобное вместительное сиденье. Оно крепится при помощи штатных ремней безопасноси. Предусмотрена регулировка натяжения штатного ремня при помощи фиксатора. Имеется мягкий вкладыш для комфортной перевозки малыша. Кресло оснащено пятиточечными ремнями безопасности. Они надежно удерживают ребенка внутри сиденья. Автокресло регулируется по высоте в трех положениях. 

Съемный чехол можно стирать. 

• тип — автокресло;
• возраст — от 9 месяцев до 12 лет;
• вес — 9-36 кг;
• ремни — 5-точечные;
• крепление — автомобильные ремни;
• установка — лицом вперед;
• подголовник — 5 положений;
• спинка — 4 положения;
• размеры — 44x55x79 см;
• вес — 5 кг.

Evenflo Symphony e3 DLX

Завершает наш обзор автокресло Evenflo Symphony e3 DLX. Оно предназначено для перевозки детей весом от 2,3 до 45 кг, возрастом от рождения до 12 лет. Кресло устанавливается в автомобиле с помощью уникальной системы SureLATCH или с помощью штатного ремня безопасности, или якорного ремня и Isofix-совместимой системы креплений QuickLATCH. 

Конструкция кресла отличается большим внутренним объемом, что позволяет даже крупным детям с комфортом разместиться в нем. Есть удобные универсальные подстаканники.

Для того, чтобы длительные путешествия были для ребенка в радость, в сидении используется технология гелевой матрицы, которая равномерно распределяет вес, улучшает кровоток в тканях и уменьшает пережатие частей тела малыша.

От боковых ударов в маленького пассажира оберегает уникальная технология е3, представленная трехслойным вибропоглощающим материалом, уменьшающим силу удара на целых 50%. Еще одна эксклюзивная система этой модели – Infinite Slide Harness позволяет легко регулировать высоту плечевых страховочных ремней. 

Съемный чехол, выполненный из прочного материала, можно стирать.

• тип — автокресло;
• вес — 2.2-45 кг;
• ремни — 5-точечные;
• крепление — автомобильные ремни, ISOFIX;
• установка — лицом вперед;
• подголовник — 5 положений;
• спинка — 4 положения;
• вес — 10 кг.

Рейтинг детских автокресел — ТОП-10 лучших | Рейтинги, списки

Содержание страницы

С рождением малыша родители обязательно задумываются о его безопасности при перевозке в автомобиле. Детское автокресло сконструировано таким образом, чтобы ребенку было комфортно бодрствовать и отдыхать, при этом его основная функция – защита в чрезвычайных ситуациях.

Лучшие производители детских автокресел

Многие фирмы, которые выпускают товары для детей, производят детские автокресла. Однако, пользователи выделяют такие компании:

1. Chicco – итальянский бренд, который был основан в 1958 году. Концепция производителя – выпускать товары для мам и малышей только высокого качества, красивые, оригинальные. Детские автокресла Кико созданы с применением инновационных технологий.
2. Happy Baby стал популярным не так давно, так как торговая марка зарегистрирована в 2005 году. Однако, его создатели приложили максимум усилий для того, чтобы родители высоко оценили качество детских товаров. Автокресла для детей Хеппи Беби качественные, красивые.
3. Siger – российский бренд, поэтому при покупке вы не переплачиваете за транспортировку, таможенные сборы, рекламные кампании. Автокресла ТМ Siger успешно проходят испытания и краш-тесты, соответствуют всем требованиям по безопасности, имеют соответствующие сертификаты.
4. Britax Romer. Компания возникла в результате слияния двух фирм: Britax из Великобритании и Romer из Германии. С 1978 года концерн занимается производством автомобильных сидений для детей повышенной безопасности. Система ISOFIX, которая теперь широко применяется, это – изобретение специалистов Бритакс-Ромер.
5. Peg Perego. Итальянский бренд уделяет особое внимание здоровью детей, поэтому автокресла этого производителя производят из высококачественных материалов. Они безопасны, не вызывают аллергию.

Родители, которые беспокоятся о безопасности ребенка в движущемся автомобиле, также отмечают высокое качество сидений для детей Maxi-Cosi, Rant, Cybex.

Как выбрать

При покупке автокресла надо обратить внимание на следующие параметры:

1.      Возраст ребенка

Детские автокресла предназначены для следующих возрастных групп:

• 0+ (0-13 кг), то есть это изделие для малышей с момента рождения и до 1 года.
• 1 (9-18 кг). Сидения в автомобиль от одного года до четырех лет.
• 2 (15-25 кг). Для дошкольников и школьников до семи лет.
• 3 (22-36 кг). Это бустеры – сидения без спинки. Они нужны для того, чтобы ребенок сидел высоко, ему было удобно смотреть в окно. При такой посадке используется штатный ремень безопасности.

Приведенная градация весьма условная, так как не всегда вес ребенка соответствует возрасту.

2.      Система безопасности

Безопасное удержание ребенка в автокресле осуществляется при помощи системы ремней:

• Двухточечные охватывают ребенка по талии. Используются только в креслах-люльках для новорожденных т в бустерах.
• Трехточечные. Ремни идут через оба плеча, а также между ножек ребенка. Все три ремня сходятся в одной точке – примерно в районе живота, там располагается защелка.
• Пятиточечные – это система ремней через плечи, между ног и по талии. Она более надежная, чем предыдущие.
• Шеститочечные. Специфика заключается в том, что ремни идут перекрестно от плечей. Другие охватывают талию и бедра. Система фиксируется защелкой, которая находится на кресле между ног.
• Бампер – жесткая поясная конструкция. Используется только в бустере.

Наиболее безопасной считается шеститочечная система. Однако, она встречается редко, так как сложная в использовании.

3.      Регулировки

Многие автомобильные сидения рассчитаны на несколько возрастных групп, то есть кресло трансформируется по мере взросления ребенка. В связи предполагаются следующие регулировки:

• угол наклона спинки;
• высота подголовника;
• увеличение ширины спинки;
• высота ремней.

Если вы купили кресло «на вырост», но собираетесь перевозить в нем кроху, убедитесь в том, что спинка раскладывается так, что малышу удобно лежать.

4.      Установка

Детское сидение в автомобиле фиксируется следующим образом:

• штатный ремень безопасности;
• якорный ремень крепится к защелке в полу или багажнике авто;
• ножка в пол – жесткий упор для кресла, который защищает от резкого торможения;
• ISOFIX – самая надежная система крепления, которая требует того, чтобы автомобиль имел специальные места для фиксации детского автокресла.

Система ISOFIX разработана таким образом, что совершенно исключается неправильная, ненадежная установка.

5.      Аксессуары

Для того, чтобы поездка была для малыша приятной, используют такие дополнения:

• эргономичная подушка;
• защита от солнца;
• утепление ног;
• подстаканники;
• чехол, который легко снимается.

Учитывайте эти характеристики, а также цену. Помните, что не всегда высокая цена свидетельствует о таком же высоком качестве.

ТОП 10 лучших автокресел для детей разного возраста

Родители стараются делать покупку единоразово и при этом решить проблему безопасности ребенка в машине. Поэтому в нашем списке, в основном, кресла, которые трансформируются по мере взросления детей.

10. Capella S-12312i

Конструкция модели позволяет перевозит детей различного возраста: от 8-9 месяцев до 12-13 лет в зависимости от веса и конституции ребенка.

Кресло прочно крепится. Ребенок защищен от ударов в бок автомобиля мягкими плотными валиками, которые имеют анатомическую форму. Наклон спинки с 4 положениями дает возможность отдохнуть и быть активным. Высота подголовника регулируется в зависимости от роста пассажира.

Кресло можно приобрести в четырех спокойных цветах: черный, серый, синий, бежевый. Съемный чехол из микрофибры стирают в стиральной машине при температуре не выше 30 °С.

Характеристики

1. Вес ребенка: 9-18 кг, 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Фиксация: ISOFIX, ремень, Top Tether.
3. Установка: по ходу.
4. Нетто изделия: 10 кг.

Преимущества

• мягкое с плотными вставками;
• малыши могут даже лежать;
• ребенок хорошо фиксируется;
• приятные гипоаллергенные материалы;

Недостатки

• трудно пристегивать малыша;
• громоздкое;
• тяжеловато.

Выводы

Кресло для всех возрастов с хорошим соотношением цена-качество. Нравится малышам, они чувствуют себя в нем комфортно.

9. Peg Perego Viaggio 2-3 Surefix

Кресло для детей от 3 до 12 лет. Удобный крепеж позволяет быстро и надежно устанавливать кресло в автомобиль. Наклон спинки регулируется наклоном спинки сиденья автомобиля, поэтому ребенок может даже лежать. При необходимости можно убрать спинку, тогда останется только бустер. Два подстаканника с обеих сторон фиксируют небольшие предметы. Шесть положений подголовника по высоте делают поездку комфортной, ребенок удобно сидит наблюдает за дорогой.

Характеристики

1. Группа: 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Фиксация: ISOFIX, ремень.
3. Установка: лицом вперед.
4. Нетто изделия: 5,3 кг.

Преимущества

• хорошие материалы;
• удобное в обслуживании;
• разные цвета;
• легко надежно крепится.

Недостатки

• непрочный крепеж чехла;
• ребенку постарше неудобно спать;
• громоздкие подлокотники.

Выводы

Удобное кресло, которое прошло краш-тесты по европейской методике с оценкой «хорошо».

8. Siger Star

Модель представлена в разных цветах, поэтому легко подобрать кресло под цвет машины.

Легкое кресло легко устанавливается, пятиточечные ремни с мягкими прокладками четко фиксируют. В случае загрязнения чехол снимают для стирки, он просто одевается и крепится застежками. Подголовник и ремни регулируются по высоте.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг, 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Крепление: ремень.
3. Установка: по ходу.
4. Нетто изделия: 5,5 кг.

Преимущества

• удобное для ребенка;
• для всех возрастов;
• хорошая цена.

Недостатки

• нет ИЗОФИКС;
• небольшое количество регулировок.

Выводы

Кресло с небольшим функционалом имеет привлекательную цену. Свои функции выполняет хорошо.

7. Britax Romer King II

Результаты краш-тестов занимают высокие позиции, что говорит о безопасности для детей. Для этого предусмотрены удобные и надежные ремни. Они фиксируют младенца и не дают ему выбраться из кресла без посторонней помощи. Удобный подголовник держит голову ребенка, не дает ей падать на грудь или в стороны.

Отстегнуть маленького пассажира можно одной рукой легким движением, если в этом есть необходимость.

Материал не парит в жаркую погоду. Чехол легко снимается. Если он загрязнился. его стирают в теплой воде в стиральной машине.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг.
2. Фиксация: ремень.
3. Установка: лицом вперед.
4. Масса изделия: 10,3 кг.

Преимущества

• стильный дизайн;
• ребенку удобно;
• легко устанавливается.

Недостатки

• нет ИЗОФИКС;
• слабый подголовник, ломается;
• дорогое;
• только для малышей;

Выводы

Многие родители отмечают, что детям удобно спать в этом кресле. Это очень важно для малышей, на которых рассчитано это сиденье.

6. Happy Baby Mustang

Для детей разных возрастных групп. По мере взросления предусмотрено расширение посадочного места. Высокое, ребенку удобно смотреть в окно, при этом регулируется высота подголовника по четырем положениям.

Пятиточечные ремни хорошо фиксируют маленького пассажира при любых положениях спинки. Можно выбрать из четырех углов наклона.

Съемные чехлы из экокожи напоминает замшу, они надеты на все части кресла. Их можно стирать по мере загрязнения, стирка не влияет на внешний вид. При аккуратной эксплуатации кресло долго выглядит, как новое.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг, 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Крепление: ремень.
3. Установка: по ходу.
4. Масса изделия: 10,1 кг.

Преимущества

• удобное даже для ребенка крупного телосложения;
• хороший дизайн, выглядит дорого;
• надежный крепеж.

Недостатки

• нет ИЗОФИКС;
• плохо крепится чехол;
• тяжелое.

Выводы

Родители отмечают, что кресло просто устанавливается и хорошо держится. Даже после продолжительной эксплуатации люфт не появляется. Имеет хороший стильный вид и качественное исполнение при умеренной цене.

5. Siger Kokon Isofix

Модель с шестиуровневой регулировкой наклона спинки и усиленной защитой от бокового столкновения. Демпферами удара выступают мягкие боковины на жестком каркасе. Эргономичная подушка и подголовник с четырьмя уровнями обеспечивают комфорт. Ребенок удобно сидит и смотрит в окно, его голова находится на уровне голов взрослых пассажиров.

Фиксация осуществляется пятиточечными ремнями с мягкими плечевыми накладками, которые предохраняют тело малыша.

Чехол легко снимать, его стирают в машине, используя режим деликатной стирки.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг, 15-25 кг.
2. Фиксация: ISOFIX, ремень.
3. Установка: лицом вперед.
4. Нетто изделия: 7,7 кг.

Преимущества

• хороший каркас;
• удобное для отдыха;
• яркие цвета;
• качественные замки на ремнях.

Недостатки

• не известны результаты краш-тестов;
• синтетическая ткань чехла;
• ремни перекручиваются.

Выводы

Модель оправдывает свое название – ребенок действительно находится в кресле, как в коконе. Родители довольны тем, что малыши быстро засыпают. Это говорит о том, что Siger Kokon очень удобное.

4. Happy Baby Passenger V2

Сиденье предусмотрено для детей от рождения до семи лет. Новорожденные чувствуют себя в кресле комфортно, так как для них предусмотрена специальная прокладка. Она мягкая, имеет анатомическую форму.

Спинку можно выставить в четыре положения. Подголовник имеет 15 фиксированных уровней. Родители считают, что это не совсем удобно, так как высота меняется незначительно.

Съемный чехол легко стирают в машине, он быстро сохнет. Материал чехла приятный на ощупь, не вызывает у детей аллергию, препятствует подпотеванию.

Характеристики

1. Группа: 0-13 кг, 9-18 кг, 15-25 кг.
2. Крепление: ремень.
3. Установка: по ходу.
4. Масса изделия: 5,7 кг.

Преимущества

• усиленные пятиточечные ремни;
• хорошо вписывается в салон авто;
• долго выглядит новым.

Недостатки

• нет ИЗОФИКС;
• неудобная регулировка подголовника;
• тугие застежки.

Выводы

Хорошее кресло, с которым легко обращаются женщины. Легкое, удобное для установки. Повышенный комфорт для малышей.

3. Chicco Youniverse

Изделия известного итальянского бренда Chicco всегда пользуются повышенным спросом. Предусмотрено для ребят, которые уже вышли из младенческого возраста, но еще не доросли до того, чтобы можно было пристегиваться штатно.

Изделие с успехом прошло краш-тесты, что очень радует родителей. Кроме того, оно соответствует все европейским стандартам качества, в том числе и экологическим. Поэтому можно не волноваться, что у ребенка возникнет аллергическая реакция на материалы изделия.

Доходчивая инструкция позволяет быстро установить кресло, для этого не требуется специальных навыков. Это может сделать и женщина, хотя кресло может показаться ей тяжелым.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг, 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Фиксация: ремень, Top Tether.
3. Установка: по направлению движения.
4. Нетто изделия: 13,5 кг.

Преимущества

• стильный дизайн;
• легко регулируется;
• надежное крепление.

Выводы

Хотя кресло недешевое, тем не менее его качество соответствует цене. Внешний вид удовлетворит самые высокие требования.

2. Zlatek Atlantic

Чешский бренд Zlatek производит эксклюзивные поставки детских автомобильных кресел на рынок России. Сиденье-трансформер предназначено для детей от 10 месяцев до двенадцати лет.

Конструкция ремней разработана таким образом, что ребенку будет удобно как летом, так и зимой – в теплой одежде. Ремни регулируются по глубине, поэтому будут хорошо удерживать малыша в любой сезон. Мягкие накладки защитят плечи от надавливания.

Гипоаллергенный материал обивки препятствует подпотеванию, так как обладает дышащими свойствами. Чехол легко снимается для стирки.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг, 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Крепление: ремень.
3. Установка: по ходу.
4. Масса изделия: 5 кг.

Преимущества

• съемная спинка;
• подлокотники;
• качественное;

Недостатки

• мало положений регулировки спинки.

Выводы

Родители высоко оценивают качество кресел Zlatek. Низкая цена может насторожить требовательного покупателя, но все характеристики этой модели на высоком уровне. Поэтому Atlantic занимает второе место в рейтинге.

1. Chicco Youniverse Fix

Кресло легко трансформируется по мере взросления ребенка: для самых маленьких есть удобный анатомический матрасик, для удобства более взрослых предусмотрена съемная спинка.

Боковое усиление защитит маленького пассажира от удара в заднее крыло машины. Мягкий подголовник и надежные пятиточечные ремни снижают риск травмирования до минимума. О надежности модели также свидетельствуют и успешные краш-тесты.

Покупателям нравятся изысканный дизайн кресла, гипоаллергенные материалы, цветовая гамма.

Характеристики

1. Группа: 9-18 кг, 15-25 кг, 22-36 кг.
2. Фиксация: ISOFIX, ремень, Top Tether.
3. Установка: по движению.
4. Нетто изделия:13,5 кг.

Отзывы на автокресло

15 кг — интернет-магазины и отзывы на автокресло 15 кг на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автокресла 15 кг. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это лучшее автокресло весом 15 кг вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автокресло 15 кг на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автокресле 15 кг и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car seat 15 kg по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Путешествие с детьми на автомобилях ŠKODA

Путешествие с детьми на автомобилях ŠKODA

Дети до 1 года.50 м требуется детское кресло. Ассортимент оригинальных аксессуаров ŠKODA включает четыре модели детских сидений, подходящие для любого возраста.

• Модели
• Мир ŠKODA
• Сервисы
• Компания
• Меню

Страны Тест-драйв Конфигуратор автомобиля

инструменты

Активный якорь

Страны Тест-драйв Конфигуратор автомобиля

+ больше результатов

Показать все

ENYAQ 𝗶V

CITIGOᵉ 𝗶V

FABIA

SCALA

ОКТАВИЯ

SUPERB

КАМИК

КАРОК

KODIAQ

Серия ŠKODA Связь eMobility дизайн Изобретательность Наследие Безопасность Мобильные приложения Спортивный Просто умный Цирк дю Солей® Сервис ŠKODA Оригинальные запчасти ŠKODA Оригинальные аксессуары ŠKODA Инструкции по эксплуатации Флот Дипломатические продажи Информация об отзыве скутера О ŠKODA Посетите ŠKODA Устойчивость Карьера и образование Поставщики Новости

Страны

Тест-драйв

Автомобильный конфигуратор

МойŠKODA

ŠKODA Connect

Руководство пользователя

Действия по отзыву

Определение

детского автокресла и синонимов детского автокресла (английский)

Из Википедии

Основная статья: Детский транспорт

Детское автокресло , также известное как детское автокресло , ребенок удерживающая система , удерживающее автокресло , или, что двусмысленно, автокресло , — это удерживающая система, которая крепится к сиденью автомобиля, оборудованного ремнями безопасности, чтобы удерживать младенца или людей небольшого роста в случае аварии. авария.

Изображение детского автокресла с указанием различных деталей

Детские автокресла требуются по закону во многих странах для безопасной перевозки детей в возрасте до 2 и более лет в автомобилях и других транспортных средствах.

Как правило, в странах, где действуют правила безопасности пассажиров, действуют законы, касающиеся безопасности детей, в соответствии с которыми ребенка следует удерживать в зависимости от его возраста и веса. Эти правила и стандарты часто являются минимальными, и каждый раз при переходе к следующему типу сиденья безопасности уменьшается степень защиты ребенка при столкновении. ^{[ необходима ссылка ]} Было обнаружено, что автомобильные кресла вызывают серьезные и смертельные травмы у ребенка, когда они устанавливаются на переднее сиденье с подушками безопасности.

В 2003 году Американская академия педиатрии предложила младенцам «проводить минимальное время в автомобильных креслах (когда они не являются пассажирами в автомобиле) или в других сиденьях, поддерживающих положение лежа на спине», чтобы избежать развития позиционной плагиоцефалии («синдром плоской головы») . ^[1]

В 1990 году был выпущен стандарт ISO ISOFix ^[2] с целью предоставить стандарт для крепления автокресел к автомобилям различных марок, который теперь включает верхний страховочный трос.Версия этой системы для США называется LATCH. Как правило, систему ISOFIX можно использовать с группами 0, 0+ и 1.

В зависимости от положения ребенка и размера сиденья существует несколько типов автокресла. Стандарт ООН ECE R44 / 04 ^[3] делит их на 4 группы: 0–3. Многие автокресла объединяют большие группы 1, 2 и 3. Некоторые новые модели автомобилей по умолчанию включают штатные удерживающие сиденья.

Группа 0

Детские кресла или автолюльки группы 0 удерживают ребенка лицом против движения и фиксируются на месте стандартным ремнем безопасности для взрослых и / или фитингом ISOFix.

Детские люльки группы 0 удерживают ребенка лежа на спине.

Люльки крепятся обоими ремнями безопасности на заднем сиденье автомобиля. Оба типа имеют ручки, позволяющие легко перемещать их в машину и выходить из нее.

• Положение: лежачий (в люльках), лицом назад (в детской коляске), без подушек безопасности (за исключением шторных подушек безопасности).
• Рекомендуемый вес: от рождения до 10 кг (22 фунта)
• Приблизительный возраст: от рождения до 12 месяцев

Пристегивающиеся люльки

«Люлька-переноска» означает удерживающую систему, предназначенную для удержания ребенка в положении лежа на спине или положение лежа на животе, позвоночник ребенка перпендикулярен средней продольной плоскости автомобиля.Он сконструирован таким образом, чтобы распределять удерживающие силы по голове и телу ребенка, исключая его конечности в случае столкновения. Его необходимо ставить на заднее сиденье автомобиля.

Люльки обычно включают пояс для живота и соединение с (трехточечным) ремнем безопасности.

Детские коляски

«Детские коляски» означает удерживающую систему, предназначенную для размещения ребенка в полулежа лицом назад. Он сконструирован таким образом, чтобы распределять удерживающие силы по голове и телу ребенка, исключая его конечности в случае лобового столкновения.

Для младенцев используется сиденье-коляска с типичным рекомендуемым весом 5-20 фунтов. Все детские сиденья, произведенные в США, теперь можно использовать до 22 фунтов и 29 дюймов, а безопасное сиденье Graco 1 можно использовать для 30 фунтов и 32 дюйма. В прошлом большинство детских кресел в США составляло 20 фунтов и 26 дюймов. Детские коляски часто также называют «сиденьями-ковшами», поскольку они напоминают ведро с ручкой. Некоторые (но не все) сиденья можно использовать с закрепленным основанием или только с привязанным держателем.Некоторые сиденья не имеют оснований. Детские коляски устанавливаются лицом назад и предназначены для «кокона» спинки автомобильного сиденья в случае столкновения, при этом удар поглощается внешней оболочкой удерживающего устройства. Сиденья, обращенные назад, считаются самыми безопасными, и в США дети должны оставаться в этом положении до достижения ими возраста 1 года И не менее 20 фунтов.

Группа 0+

Обычно шасси постоянно фиксируется в кресле. автомобиль с помощью ремня безопасности для взрослых и может быть помещен в коляску с помощью встроенной ручки.Детские кресла, обращенные назад, по своей сути более безопасны, чем детские кресла, обращенные вперед, потому что они обеспечивают большую поддержку головы ребенка в случае внезапного замедления [2]. Хотя некоторые родители стремятся перейти на детское кресло, обращенное вперед, потому что оно кажется более «взрослым», все страны и производители автокресел рекомендуют детям продолжать использовать детское кресло, обращенное назад, как можно дольше физически ^{[4 ]} .

• Положение: сидя, лицом назад , без подушки безопасности (за исключением шторных подушек безопасности).
• Рекомендуемый вес: При рождении (2–3 кг) до 13 кг (29 фунтов).
• Примерный возраст: от рождения до 15 месяцев

Трансформируемые сиденья

Трансформируемые сиденья можно использовать на многих этапах. Многие трансформируемые сиденья перейдут от сиденья, обращенного назад, к сиденью, обращенному вперед, а некоторые из них затем можно будет использовать как дополнительное сиденье. Многие трансформируемые сиденья позволяют сидеть лицом назад от 5 до 35 фунтов, что позволяет удерживать ребенка в более безопасном положении лицом назад с весом до 35 фунтов.

Безопасные кресла-трансформеры можно устанавливать как против движения, так и лицом вперед. Доступен большой выбор, а ограничения по весу, высоте и дополнительные функции варьируются от места к месту и от производителя. Сиденья с 5-точечным ремнем безопасности считаются более безопасными, чем сиденья с верхним щитком [3]

Кабриолеты не считаются лучшим выбором для новорожденных, потому что нижние прорези для ремней безопасности у большинства новорожденных часто находятся выше плеч. Если вы хотите использовать кабриолет с рождения, выбирайте сиденье с низкими прорезями для ремней безопасности.[4]

Ограничения по весу, установленному против движения назад, варьируются от 20 фунтов (9 кг) до 35 фунтов в зависимости от производителя и страны происхождения. Пределы движения вперед варьируются от 17,6 фунтов (8 кг) до 65 фунтов в зависимости от модели сиденья, производителя и страны происхождения.

Все трансформируемые сиденья в США имеют ограничение по весу, устанавливаемому против хода движения, не менее 30 фунтов, а некоторые допускают до 35 фунтов. Американская академия педиатрии (AAP) рекомендует детям оставаться лицом назад, пока они не перерастут свое трансформируемое сиденье независимо от того, сколько им лет.Вы должны продолжать оставлять детей лицом против движения до тех пор, пока они не перерастут предел веса для их сиденья, или пока их голова не окажется в пределах дюйма от верха каркаса автокресла.

[5]

Группа 1

Постоянное приспособление в автомобиле, использующее ремень безопасности для взрослых, чтобы удерживать его на месте, и пятиточечный ремень безопасности для младенцев.

• Положение: сидя, лицом вперед
• Рекомендуемый вес: От 9 кг до 18 кг (от 20 фунтов до 40 фунтов)
• Приблизительный возраст: от 9 месяцев до 3 лет (хотя дети старшего возраста тоже могут поместиться)

На самом деле, рекомендуется, чтобы дети сидели лицом против движения как можно дольше.В скандинавских странах, например, дети сидят лицом против движения до 4 лет. Автокресла, повернутые назад, значительно безопаснее при лобовых столкновениях, которые с наибольшей вероятностью могут привести к серьезным травмам и смерти. Автокресла группы 1, обращенные назад, становятся все более распространенными, но их по-прежнему трудно найти во многих странах. Для получения исчерпывающей информации об автомобильных сиденьях, обращенных назад, посетите такой сайт, как www.rearfacing.co.uk [6]

Group 2

Сиденье больше, чем конструкция группы 1, эти сиденья оснащены ремнем безопасности для взрослых, чтобы удерживать ребенка. на месте.

• Положение: сидя, лицом вперед
• Рекомендуемый вес: От 15 до 25 кг (от 33 до 55 фунтов)
• Примерный возраст: от 4 до 6 лет (хотя дети старшего возраста иногда могут поместиться)

Группа 3

Также известные как детские сиденья, они устанавливают ребенка так, чтобы ремень безопасности для взрослых удерживался в правильном положении для безопасности и комфорта.

• Положение: сидя, лицом вперед
• Рекомендуемый вес: От 22 до 36 кг (от 48 до 76 фунтов)
• Примерный возраст: от 4 до 10 лет и даже старше 10, если ваш ребенок еще не 36 кг

Детские сиденья

Детские сиденья рекомендуются для детей, пока они не станут достаточно большими, чтобы правильно пристегнуть ремень безопасности.Ремни безопасности предназначены для взрослых, поэтому они слишком велики для маленьких детей. В Соединенных Штатах для детей в возрасте до 4 лет и / или до 40 фунтов предлагается сиденье с 5-точечным ремнем безопасности вместо сиденья-бустера. ^[5]

Детские сиденья «подталкивают» ребенка и позволяют ремню безопасности плотно прилегать к ключице и груди, при этом поясная часть прилегает к бедрам. Если ремень безопасности не проходит через ключицу и бедра, он будет проходить через шею и живот, вызывая внутренние повреждения в случае столкновения.

Есть два основных типа бустеров: с высокой спинкой (некоторые из которых имеют энергопоглощающую пену) и без спинки. Новое поколение сидений-бустеров оснащено жесткими разъемами LATCH, которые крепятся к фиксаторам LATCH автомобиля, повышая устойчивость сиденья в случае столкновения.

Фронтальные ограничители

Используются для групп I, II и III.

По достижении одного года И 20 фунтов дети могут путешествовать на сиденьях, обращенных вперед. Большинство скандинавских стран требует, чтобы дети сидели лицом назад, по крайней мере, до 4 лет.Это способствовало тому, что в Швеции самый низкий уровень гибели детей в дорожном движении по международным сравнениям ^[4] .

По закону (в Канаде и некоторых штатах США) детей необходимо удерживать до достижения ими 40 фунтов и 4 лет. После выполнения обоих требований они могут переместиться в детское сиденье.

Общая информация о детских креслах

У всех детских удерживающих устройств есть срок годности. Срок годности большинства сидений составляет 6 лет с даты изготовления, хотя этот срок может варьироваться в зависимости от производителя.Всегда соблюдайте инструкции производителя, потому что, если сиденье не защитит вашего ребенка, когда возникнет такая необходимость, производитель не будет нести ответственности, если вы нарушите его рекомендации.

Как и мотоциклетные шлемы, детские удерживающие устройства проверяются на предмет использования только при одном столкновении. Это означает, что если автомобиль каким-либо образом поврежден (с ребенком в нем или без него), владельцам настоятельно рекомендуется заменить его. Это связано с неопределенностью того, как взломанное детское удерживающее устройство будет работать при последующих авариях.

Детские удерживающие устройства иногда отзываются производителями. (Подробности см. В списке, который ведет НАБДД). Отзыв различается по степени серьезности; Иногда производитель пришлет вам дополнительную деталь для сиденья, а в других случаях — полностью новое сиденье. Всегда обращайтесь к производителю.

Покупка бывшего в употреблении сиденья не рекомендуется. Из-за ранее обсуждавшихся опасений по поводу сроков годности, краш-тестов и отзывов, часто невозможно определить историю детского удерживающего устройства, если оно куплено из вторых рук.

Детям, путешествующим на самолете, безопаснее сидеть в детском автокресле, чем на руках у родителей. FAA и AAP рекомендуют всем детям до 40 фунтов использовать детское кресло в самолете. Детские кресла нельзя использовать в самолетах, потому что у них нет плечевых ремней. [7]

Размещение сиденья

Исследование данных об автомобильных авариях из 16 штатов США показало, что дети в возрасте до 3 лет имели на 43% меньше шансов получить травму в автокатастрофе, если их автокресло было закреплено в центре заднего сиденья. чем с одной стороны.Результаты были основаны на данных по 4 790 автокатастрофам с участием детей в возрасте 3 лет и младше в период с 1998 по 2006 год. Центральное положение согласно данным было самым безопасным, но наименее используемым положением со стороны родителей. ^[6]

Нормы

Австралия

Файл: Australianstandard1.gif

AS1754

По закону каждое детское удерживающее устройство, продаваемое в Австралии, должно иметь наклейку Австралийского стандарта AS / NZ1754 (на фото справа). Большинство зарубежных детских удерживающих устройств, включая удерживающие устройства из таких стран, как Великобритания и США, не соответствуют этим стандартам и не могут быть законно использованы в Австралии.

• Детей до одного года необходимо удерживать в подходящих разрешенных детских удерживающих устройствах.
• Пассажиры в возрасте от одного года и старше, но младше 16 лет должны занимать сиденье с ремнем безопасности или подходящим детским удерживающим устройством, , если такое место имеется .

Ответственность за правильное использование удерживающих устройств детьми младше 16 лет лежит на водителе. Наказания для водителей, не обеспечивающих надлежащее сдерживание своих пассажиров в возрасте до 16 лет, включают штраф в размере 165 долларов и три штрафных балла или, в случае признания виновным в суде, штраф в размере до 500 долларов и три штрафных балла.Возможное приостановление или отмена лицензии также может применяться. ^[7]

Исключения из закона :

• Если ребенок младше одного года едет в такси и подходящие средства безопасности недоступны, при условии, что ребенок не едет на переднем сиденье.

• Если ребенок едет в полицейском автомобиле или автомобиле скорой помощи.

• Если ребенок страдает заболеванием или физическим недостатком, из-за которого использование детского удерживающего устройства нецелесообразно, и у водителя есть справка от врача, подтверждающая это. ^[8]

Были пересмотрены австралийские правила удержания детей, и предлагаются изменения. Если это будет одобрено федеральным министром и министром штата, то дети должны будут находиться в специальном детском кресле или удерживающем устройстве для младенцев (каждое со встроенным ремнем безопасности) до своего 4-го дня рождения, а детское сиденье потребуется до 7-го дня рождения. . ^[9] . Подробная информация содержится в предлагаемых поправках к правилам, которые включают обзор международных требований и антропометрии конструкции детских удерживающих устройств.В рамках этого пакета австралийские стандарты для детских удерживающих устройств пересматриваются, чтобы удовлетворить потребности детей старшего возраста и более крупных детей в сиденьях-бустерах.

Европа

Директива 2003/20 / EC Европейского парламента и Совета ^[10] с 5 мая 2006 г. сделала обязательным не только использование детских удерживающих систем в транспортных средствах.

Дети младше 150 см ^{[ необходима цитата ] Транспортные средства высотой} , оснащенные системами безопасности, должны удерживаться встроенной или не встроенной детской удерживающей системой, подходящей для веса ребенка от нуля до 36 кг (до 79 фунтов).На практике детские удерживающие системы должны устанавливаться на передних или других рядах сидений.

Запрещается перевозить детей с использованием обращенной назад детской удерживающей системы на пассажирском сиденье, защищенном передней подушкой безопасности, если только эта подушка безопасности не была отключена.

Если используется детская удерживающая система, она должна быть одобрена стандартов Регламента ЕЭК ООН 44/04 или Директивы 77/541 / EEC, или любой другой последующей адаптации к ним. Однако до 9 мая 2008 года государства-члены могут разрешить использование детских удерживающих систем, утвержденных в соответствии с их национальными стандартами.

EuroNCAP разработал рейтинг защиты детей, чтобы стимулировать улучшение дизайна. Баллы начисляются, если предусмотрены универсальные крепления для детских удерживающих устройств ISOFIX для различных типов детских удерживающих устройств, а также за качество предупреждающих этикеток или наличие систем отключения фронтальных подушек безопасности пассажира.

Испания

• Передние сиденья: лица младше 12 лет ростом менее 135 см должны использовать детское кресло. Если они больше 135 см (4 фута 5 дюймов), можно использовать ремень безопасности для взрослых.
• Задние сиденья: люди ростом менее 135 см должны использовать детское кресло.

Соединенное Королевство

С 18 сентября 2006 года все дети в возрасте до 12 лет и ростом менее 135 см (4 фута 5 дюймов) должны использовать детское сиденье, соответствующее их весу. Департамент транспорта рекомендует детям продолжать использовать сиденье до тех пор, пока они не достигнут роста 150 см (4 фута 11 дюймов), даже если они удовлетворяют юридическим критериям. ^[11]

США

• Требования к удерживающим средствам для детей различаются для разных штатов США.S., хотя общий совет — любому ребенку до 4 футов 9 дюймов следует использовать сиденье.

См. Также

Ссылки

1. ↑ Джон Персинг, доктор медицины и др., Комитет по практике и амбулаторной медицине Американской академии педиатрии, Раздел пластической хирургии и Раздел неврологической хирургии, «Профилактика и лечение позиционных деформаций черепа» у младенцев, Педиатрия, 112, вып. 1 (июль 2003 г.): 199-202 ..
2. ↑ Международный стандарт ISO 13216. Крепления в транспортных средствах и крепления к креплениям для детских удерживающих систем.Международная организация по стандартизации, Женева.
3. ↑ Правило № 44 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) — Единообразные положения, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах («детские удерживающие системы»).
4. ↑ ^{4,0 4,1} Обращенные назад детские удерживающие устройства рекомендуются для детей младше четырех лет
5. ↑ [1]
6. ↑ Детские автокресла должны располагаться по центру заднего сиденья — Yahoo! Новости
7. ↑ RAA — Дети до 16 лет
8. ↑ Правила RTA о детских удерживающих устройствах
9. ↑ Более строгие законы о более безопасном удерживании детей Австралийская национальная транспортная комиссия
10. ↑ Директива 2003/20 / EC Европейского парламента и Совета 8 Апрель 2003 г.