Рубрика: Авто

50 самых надежных автомобилей с пробегом 2021

Рейтинг самых надежных подержанных автомобилей, составленный по материалам доклада TUV 2021. Топ-10 машин с пробегом на вторичном рынке в разных возрастных категориях: 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет.

Какие подержанные автомобили с пробегом считаются самыми надежными

Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра автомобилей, ежегодно публикует статистические данные осмотра подержанных машин в Германии. Рейтинг самых надежных б/у автомобилей от TUV считается одним из наиболее авторитетных в мире. Этот ТОП помогает автолюбителям в выборе автомобиля с пробегом с точки зрения технической надежности.

Надо отметить, что, по мнению специалистов авто становятся все менее надежными. Если в рейтинге TUV 2012 средний процент поломок составлял 19,7 %, то по данным из рейтинга TUV 2020 этот показатель вырос до 21,5 %. То есть каждый пятый автомобиль с пробегом даже в Германии имеет значительные технические недостатки. Что уж говорить о тех, что продаются на вторичном рынке в России.

Представляем рейтинг самых надежных б/у автомобилей, составленных по результатам доклада TUV 2021. Транспортные средства в аналитике разделены на 6 сегментов, а также на 5 возрастных категорий.

Самые надежные автомобили с пробегом по сегментам

Лучшими в своих сегментах стали:

✓Сегмент A — Opel Adam (3,7%)

✓Сегмент B — Audi A1 (3,3%)

✓Сегмент C — Hyundai i30 (2,5%)

✓Сегмент D — Opel Insignia (2,2%)

✓Внедорожники/кроссоверы (SUV) — Mercedes-Benz GLC (1,7%)

✓VAN — Mercedes-Benz B-Class (2,2%)

А самым надежным среди всех автомобилей с пробегом в 2021, как, кстати, и в 2020 году оказался Mercedes GLC с результатом поломок 1,7%.

Самые надежные автомобили с пробегом по возрастным категориям

Ниже представлены лидеры рейтинга TUV 2021 по возрастным категориям. Отдельно сравнивается надежность машин в возрасте 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет. Рядом с результатом в таблицах отображается процент неисправностей и средний пробег автомобилей.

Автомобили в возрасте 2-3 года

В возрастной категории от 2 до 3 лет первую строчку рейтинга в этом году занял автомобиль Mercedes-Benz GLC (1,7% поломок). Именно эта модель оказалась наиболее надежной. Впрочем, надо отметить, что в этом году Mercedes-Benz вообще показал себя очень хорошо, что неудивительно, и был признан самым надежным во многих возрастных категориях.

Немного уступили лидеру Mercedes-Benz B-Klasse (2,2%), Opel Insignia и Porsche 911 (2,2%), занявшие, соответственно, вторую, третью и четвертуюпозиции в рейтинге авто 2-3-х лет. Аутсайдерами стали Dacia Duster (11,1%), Dacia Lodgy (10,9%) и Fiat Punto (10,5%).

10 самых надежных автомобилей с пробегом в возрасте 2 — 3 лет

.

Автомобили в возрасте 4-5 лет

Среди машин в возрасте от 4 до 5 лет самым надежным вновь был признан Porsche 911 с показателем поломок 2,7%. За ним разместились Opel Karl и Porsche Macan с одинаковым процентом поломок — 3,8%. А следом пришел Mercedes GLE (4,5%).

Худшими в этой категории стали Volkswagen Sharan (20,3%), Volkswagen Passat CC (19,8%) и Dacia Logan (19,2%).

10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 4 — 5 лет

.

Автомобили в возрасте 6-7 лет

Лидером в группе от 6 до 7 лет стал, как вы, наверняка, догадались, все тот же Porsche 911 (4,1% поломок). Немногим хуже проявили себя Audi TT (7,3%) и Mercedes B-Klasse (7,8%).

Чаще остальных же ломались Dacia Logan (30,9%), Renault Kangoo (27,1%) и Dacia Lodgy (25,6%).

10 самых надежных машин с пробегом в возрасте 6 — 7 лет

.

Автомобили в возрасте 8-9 лет

В категории от 8 до 9 лет самым надежным автомобилем в докладе TUV 2021 вновь назван Porsche 911 (6,7% поломок). Вторая позиция осталась за Mercedes SLK (7,5%), а замкнул тройку лидеров Audi TT с показателем поломок 10.0%.

В аутсайдерах этой категории оказались Dacia Logan (34,4%), а также Renault Kangoo (34,1%) и Dacia Sandero (31,8%).

10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 8 — 9 лет

.

Автомобили в возрасте 10-11 лет

Среди машин возрастной группы от 10 до 11 лет самым надежным опять стал Porsche 911 (9,6% поломок). Немногим чаще в автомастерские за помощью приходилось обращаться владельцам Audi TT и Honda Jazz (14,8%), а также BMW X1 (15,9%).

Больше всего поломок оказалось у Renault Kangoo (37,5%), Dacia Logan (36,2%) и Hyundai Tucson (34,0%).

10 самых надежных б/у автомобилей в возрасте 10 — 11 лет

Источник данных: доклад TUV 2021

Кратко об Ассоциации VdTÜV

Ассоциация технических инспекционных агентств VdTÜV – это организация, которая отслеживает и защищает техническую безопасность и доверие к продукции, предприятиям и услугам путем независимого тестирования, экспертиз. В Ассоциацию входят организации TÜV, а также промышленные компании, которые работают в данной отрасли, разделяют цели и задачи Ассоциации.

Благодаря своей позиции в области безопасности промышленного развития в обществе, в первую очередь, давать независимые и беспристрастные оценки, отчеты и материалы Ассоциации VdTÜV является не просто востребованными, но и вносят свой вклад в развитие правил, их адаптации к новейшим технологическим стандартам.

Какой автомобиль выгоднее купить – новый или с пробегом?

Принимая решение в пользу покупки нового автомобиля или все-таки поддержанного, в первую очередь нужно отталкиваться от своих возможностей и потребностей, считает руководитель отдела продаж «Volkswagen. АВИЛОН» Максим Васильев.

« В случае ограниченного бюджета и желания приобрести машину, оснащенную солидным набором опций, будет уместно рассматривать предложения на вторичном рынке, по причине того, что в современных реалиях очень трудно найти недорогой новый и при этом хорошо укомплектованный автомобиль. Если ограничений по бюджету нет, то, конечно, лучше приобретать новый», — говорит Максим Васильев.

Заключение

Рейтинг надежности авто от германской TÜV Report 2021 — важное руководство не только для покупателей подержанного автомобиля, но и свод важных подсказок для продавцов машин с пробегом. Вооружившись этими данными покупка-продажа подержанного автомобиля станет намного проще, потому что все игроки рынка сразу знают, что и где искать.

Новый рейтинг 10 самых надежных авто с пробегом – Автоцентр.ua

АвтоцентрБ/у авто Обзор Новый рейтинг 10 самых надежных авто с пробегом

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06
• 07

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06
• 07

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 02 июня
• 03 июня
• 04 июня
• 05 июня
• 06 июня
• 07 июня
• 08 июня
• 09 июня
• 10 июня
• 11 июня
• 12 июня
• 13 июня
• 14 июня

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Почему в России любят Toyota за японские подержанные автомобили?

07.02.2020

Почему в России любят Toyota за японские подержанные автомобили

Россияне предпочитают покупать удобные, надежные и качественные подержанные автомобили. Это объясняет, почему японские автомобили пользуются таким успехом в России. Они отмечают все нужные поля с точки зрения пробега и производительности и предоставляют общую стоимость каждого потраченного рубля.

Учитывая российские дороги и покупателей, выбрать конкретную марку японских автомобилей не так-то просто. Однако, судя по данным Автостата, на российских дорогах, похоже, лидирует Toyota.

Записи 2018 и 2019 годов

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2018 году в России было продано 335,4 тыс. новых японских автомобилей, что на 17% больше, чем годом ранее. Это означает, что японские производители автомобилей генерируют почти пятую часть российского рынка.

Кроме того, бизнес-седан Toyota Camry стал самым популярным японским автомобилем в России: в 2018 году было продано 33 700 автомобилей, что на 20% больше, чем год назад. Позже на следующую строчку вышел лидер того же рейтинга 2017 года — кроссовер Toyota RAV4, продано 31,2 тыс. автомобилей (-5%). В 2018 году в РФ было продано 17 600 автомобилей Toyota Land Cruiser Prado (+28%).

Рекорды 2019 и 2020

По данным Автостата, в 2019 году в России было продано около 305 000 новых автомобилей японских марок; это на 9% ниже, чем в 2018 году. Эксперт агентства также отметил, что доля японского производителя составляет почти 19% российского рынка.

Лидерство среди японских моделей автомобилей помогло бизнес-седану Toyota Camry в 2019 году, в результате чего его продажи в РФ достигли 34 000 единиц, что почти на 1% выше, чем в 2018 году. Вторая модель Toyota в этом рейтинге — RAV4. кроссовер (30,6 тыс. шт.; -2%).

В число самых популярных новых легковых автомобилей японских марок по итогам прошлого года вошли: Toyota Land Cruiser Prado (15,1 тыс. шт.; -14%).

Поскольку здесь мы получили более полную картину, давайте посмотрим, почему Toyota была мудрым выбором и почему вы также должны выбрать один из них.

1- Качество, долговечность и надежность:

Согласно исследованию, проведенному RL Polk & Company, было отмечено, что почти 80% автомобилей Toyota, проданных 20 лет назад, все еще находятся в эксплуатации. Это напрямую означает, что когда вы выбираете Toyota, вы приветствуете все три фактора: качество, долговечность и надежность.

Выбранная вами модель Toyota из Японии останется с вами на долгие годы и оправдает каждую копейку, которую вы вложили в ее покупку.

2- Автомобили Toyota имеют самую высокую стоимость при перепродаже:

Для многих людей, которые инвестируют в обесценивающийся актив, их первый вопрос заключается в том, сколько они заработают на его перепродаже. То же самое происходит и с автомобилями, но также важно учитывать, что повлияет на амортизацию.

Что ж, благодаря репутации Toyota как производителя высококачественных автомобилей с превосходной надежностью и долговечностью, амортизация вполне терпима.

Toyota также была удостоена награды Kelley Blue Book за лучшую стоимость при перепродаже в 2019 году три года подряд.

3- Обеспечивает безопасность для вас и ваших близких:

Многие исследования утверждают, что люди проводят в машине более 290 часов в год, что эквивалентно семи 40-часовым рабочим неделям. А поскольку в автомобиле проводится так много часов, вы должны убедиться, что ваш автомобиль обеспечивает достаточную безопасность.

Почти каждая новая Toyota поставляется с Toyota Safety Sense (TSS). Это функции активной безопасности, которые входят в комплектацию новых автомобилей Toyota без дополнительной платы. К функциям безопасности относятся:

• Система предупреждения столкновений
• Предупреждение о выходе из полосы движения
• Динамический радарный круиз-контроль (DRCC)
• Автоматический дальний свет (AHB)
• Помощь при дорожных знаках
• Система отслеживания полосы движения (LTA)

4- Toyota является лидером в области гибридных технологий и экологически чистых автомобилей:

Toyota считается производителем гибридных автомобилей из-за огромного успеха первой серийной гибридной модели Toyota Prius. Поскольку Toyota Prius считалась огромным успехом для модельного ряда Toyota, они позаботились о разработке гибридных моделей и для многих самых популярных газовых моделей. В качестве водителя вы можете выбрать гибрид RAV4, гибрид Highlander и многое другое.

5- Toyota постоянно внедряет технологические инновации:

Помимо достижений в области технологий безопасности, вы можете найти множество инноваций в развлекательных функциях Toyota. Многие автомобили Toyota поставляются с расширенными развлекательными функциями, где водитель может воспользоваться новейшим технологическим пакетом Toyota Entune 3.0, который включает в себя:

• 8-дюймовый сенсорный экран
• Apple CarPlay
• Амазонка Алекса
• Беспроводная технология Bluetooth

Итог

Мы надеемся, что этот пост в блоге дал вам правильное представление о том, как Toyota стала выбором номер один для многих клиентов в России. Этому японскому автомобилю удается учесть все важные аспекты, что делает его лучшим выбором.

Если вы хотите приобрести подержанные японские автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками, вы можете связаться с Bizupon. У нас есть основные компетенции в импорте подержанных японских автомобилей напрямую от японских экспортеров в Россию.

Японские подержанные автомобили – шесть мифов о покупке в России

Сегодняшний вопрос: Сколько времени вы кодируете каждый день? КРИЧАТЬ

Техническая статья => Бизнес =>  Стартап

Цены на новые автомобили неуклонно растут. Потенциальные автовладельцы в России начали переходить на покупку подержанных автомобилей. Будучи надежным именем в мире автомобилестроения, японские подержанные автомобили вносят хороший вклад в удовлетворение этого растущего спроса.

Японские подержанные автомобили стали основным источником продаж в автомобильной промышленности. Помня об этом факте, можно легко предположить, что покупка должна быть совершенно беспроблемным процессом. Но некоторые мифы и неправильные представления сделали общий процесс покупки немного сложным.

Вот несколько заблуждений, которые обычно связаны с покупкой японских подержанных автомобилей в России и их реальность:

1.      Японские подержанные автомобили ненадежны

Наряду с тем, что большинство людей хвалят качество японских подержанных автомобилей, некоторые считают их ненадежными.

Передовые технологии, используемые в японских автомобилях, позволяют им служить дольше. Эти транспортные средства могут легко проехать тысячи миль, прежде чем им потребуется механический ремонт. Кроме того, японские автомобили, которые импортируются напрямую из Японии, как правило, находятся в безупречном состоянии из-за строгих правил и норм японского правительства. Так что в надежности этих автомобилей сомневаться не приходится.

Кроме того, вы можете ознакомиться с отзывами об этих автомобилях, связавшись с их владельцами, которые готовы поделиться с вами своим личным опытом.

2.      Японские подержанные автомобили не имеют никакой стоимости при перепродаже

Подержанные автомобили на самом деле обеспечивают своим владельцам более высокую стоимость при перепродаже, чем совершенно новые. Обычно это связано с тем, что новые автомобили быстрее обесцениваются в течение первых двух-трех лет, а затем их амортизация автоматически замедляется.

С другой стороны, покупка подержанного японского автомобиля уже будет стоить дешевле, и в результате медленного устаревания стоимость этого автомобиля при перепродаже, как правило, остается высокой.

Кроме того, если правильно обслуживать эти автомобили, они могут прослужить дольше и, в конечном итоге, повысить стоимость при перепродаже.

3.      Частные продавцы предлагают более выгодную сделку

Люди часто считают, что частные владельцы автомобилей обычно предлагают более выгодную сделку, чем профессиональные автотрейдеры. Хотя частный автовладелец может предложить вам автомобиль, который немного дешевле, чем японский онлайн-торговец подержанными автомобилями в России, вы не можете быть уверены, что частный продавец скрывает какие-либо факты.

Часто частные продавцы не дают точной информации о своих автомобилях и скрывают от вас некоторые из них. С другой стороны, профессиональный продавец автомобилей предоставит вам всю подробную информацию о вашем автомобиле. Этим торговцам автомобилями нужно сохранять свою добрую волю, поэтому они просто не могут позволить себе рисковать, предоставляя вам неверную информацию.

4.      Автомобиль с небольшим пробегом

Принято считать, что автомобиль с небольшим пробегом должен быть качественнее. Однако, как правило, это не может иметь место каждый раз.

Автомобиль, который не содержится в хорошем состоянии, может сломаться в любой момент. Несмотря на пробег. Поэтому важно знать общее состояние автомобиля, а не полагаться на его небольшой пробег.

5.      Продавцы автомобилей берут дополнительные деньги

Люди часто считают, что продавцы автомобилей берут со своих клиентов дополнительную сумму денег. Обычно это происходит не каждый раз. Часто разные типы комиссий могут вызывать подозрение в отношении общей суммы комиссий. Для уточнения вашей концепции важно просмотреть счет, который был предоставлен вам вашим японским продавцом подержанных автомобилей.

Тем не менее, если конкретное обвинение выглядит подозрительно, лучше спросить об этом вашего продавца автомобилей, чтобы вы могли проверить его законность.

6.      Японские гарантии на подержанные автомобили – это всегда мошенничество

Вы всегда будете считать данную гарантию мошенничеством, если не знаете, что она на самом деле покрывает. Поэтому очень важно знать, на что на самом деле распространяется ваша гарантия.

Но не принимайте решение о покупке автомобиля только на основании предоставленной гарантии. Убедитесь, что автомобиль действительно в хорошем состоянии, поэтому не полагайтесь только на гарантию, предоставленную вам японским продавцом подержанных автомобилей.

Льюис Хэмптон — опытный продавец подержанных автомобилей, в настоящее время связанный с многонациональной японской компанией подержанных автомобилей в Японии.

Полировка кузова, фар и оптики автомобиля СПб

Полировка автомобиля

Давайте разберемся в тонкостях и особенностях полировки автомобиля, когда и зачем это нужно делать и на что стоит обратить внимание?

Как бы странно это не прозвучало, но в большинстве случаев, полировать автомобиль можно сразу после покупки его у дилера. Очень часто автомобили стоят в шоу румах, их протирают каждый день по несколько раз, проходят некачественную предпродажную подготовку вследствие которой уже образуются мелкие царапки и паутинка на кузове, 8 из 10 автомобилей требуют постпродажной подготовки путем легкой коррекции лака кузова. Что уж тут говорить про автомобили, которые катаются по нашему пыльному городу, моются на мойках в режиме «экспресс с ковриками» и сушкой не совсем чистыми «тряпками», с которых зимой сметают снег грубыми щетками (а бывает и швабрами или лопатами) и тд. Из-за такой эксплуатации через год-два, в зависимости от производителя авто и его лака, после мойки машина становится поводом для расстройств, особенно если светит яркое солнце, ведь на ней множество царапин и круговой паутинки. .. это служит основным поводом задуматься о полировке автомобиля.

Где и как отполировать автомобиль

Теперь нам нужно разобраться как и где можно отполировать свой автомобиль, чтобы он снова начал блестеть как и прежде?

Существует несколько методов полировки

1. Самый закрепившийся в сознании автолюбителей метод, это матирование лака абразивными материалами (шкурка, наждачка 1500-2000), а затем механическая полировка до блеска. Такой способ в основном используют после малярных работ, для достижения оптимального результата. Всю машину таким способом полировать опасно и лака хватит на 2-3 полировки максимум, после чего неизбежен перекрас, тк лак совсем истощится.

2. Метод при котором для полировки царапин используются только полировальные пасты и круги, разной степени воздействия, снимая минимальный слой лака. На сегодняшний момент, этот способ является единственным верным при эстетических процедурах с автомобилем, таких как детейлинг. Но в отличие от первого, он занимает гораздо больше времени, тк является гораздо более деликатным для родного лака, полируется микрон за микроном под абсолютным контролем мастера, для достижения оптимального результата. Обычно такая полировка производится в 3-4 этапа с переходом от более грубой пасты к финишной, для достижения зеркального блеска. По времени занимает от 1 до 3х рабочих дней в зависимости от объема работ.

В нашей компании мы используем естественно второй метод, для более деликатной работы и максимального результата, в нашем арсенале различные полировальные машинки, для основных плоскостей и труднодоступных мест. Под каждый автомобиль мы подбираем пасту и круг индивидуально, ведь нет одного универсального «ключа от всех дверей», лак на японских автомобилях и немецких разные по твердости и самому слою, так же существуют некоторые особенности у определенных марок автомобилей. Наш опыт и квалификация позволяют нам делать нашу работу максимально качественно и продуктивно.

Из особенностей на которые стоит обратить внимание при выборе места для полировки мы бы отметили следующие пункты:

• чистота в помещении
• хорошее освещение
• наличие разнообразных материалов и инструментов
• чистоплотность и дисциплина сотрудников
• наличие хорошего портфолио с результатами работ
• грамотность и профессионализм сотрудников

Полировка авто в детейлинг центре CarLosk СПБ

• опыт и мастерство в работе с ЛКП
• отличное качество и гарантия на работы
• удаление до 95% царапин
• отсутствие голограмм
• сохранение максимального слоя родного лака
• отсутствие следов полировки (пыль, паста в проемах и тд)
• достижение максимального результата
• идеальный зеркальный блеск
• все работы выполняются квалифицированными специалистами

Пример полировки кузова авто в детейлинг центре CarLosk

БЫЛО

СТАЛО

БЫЛО

СТАЛО

БЫЛО

СТАЛО

Как защитить кузов и сохранить его как можно дольше после покупки или полировки

После того как вы выбрали место для полировки и кузов стал как новый, его необходимо защитить от негативных факторов внешнего влияния. Для защиты кузова в последнее время широкую популярность приобрела нанокерамика, она придает дополнительный блеск и сочность краске, упрочняет лак, препятствует образованию новых микроцарапин, защищает от химических воздействий и выгорания краски на солнце. Но все это будет напрасно, если вы не будете должным образом ухаживать за своим кузовом, старайтесь свести к минимуму механическое воздействие в виде зимней щетки, протирания фар и кузова от грязи на сухом автомобиле, мыть старайтесь с губкой по технологии «двух ведер» и сушите чистыми микрофибровыми полотенцами, помните что дешевая мойка ведет к дорогой полировке. Более подробно про защитные покрытия можно почитать тут.

Полировка и бронирование фар и оптики из пластика в СПБ

Вместе с кузовом так же страдают фары и фонари автомобиля, что влияет на их светопропускную способность и безопасность вождения с темное время. Мы рекомендуем своевременно следить за их состоянием, не протирать щетками и тряпками по сухому, повреждения могут быть достаточно существенными. Самым идеальным способом защитить новые фары является бронирование антигравийной пленкой, если же фары не новые, то после их полировки также рекомендуем их заклеить.

БЫЛО

СТАЛО

БЫЛ

СТАЛО

За счет полировки фар и фонарей, можно существенно освежить внешний вид автомобиля и сделать его более привлекательным. Любите и ухаживайте за своими автомобилями, доверяйте профессионалам! Команда CarLosk Detailing.

Узнайте сколько стоят услуги полировки именно для Вашего автомобиля

позвоните мнеузнать цену

Популярные услуги

FAQ

Само по себе покрытие держится на ЛКП в течение нескольких лет. Но, желательно регулярно от полу года до года производить обновление верхнего гидрофобного слоя, в зависимости от эксплуатации авто.

Это делать можно и нужно, ведь в первую очередь это Ваша безопасность на дороге!  А лучше всего, после полировки защитить их прозрачной полиуретановой пленкой.

Будет, а иногда даже лучше нового! Ведь перед покрытием керамикой мы обязательно отполируем Ваш авто, а керамика подчеркнет результат 

На осмотр или консультацию можно приехать в любое время, предупредив о своем визите. На саму услугу лучше записаться – бывает, что работа расписана на 1-2 недели вперёд.

Скорее всего, Вам оказали некачественную услугу, оклеив пвх пленкой. Мы используем только качественные полиуретановые плёнки, проверенные годами и сотнями тысяч километров и довольными клиентами – они не мутнеют, сохраняют блеск и даже затягиваются при совсем мелких повреждениях.

Правильная полировка авто после покраски в СПб

Этапы подготовительных работ

1. Тщательнейшая предварительная очистка.
2. Оклейка малярным скотчем всех тех элементов кузова, которые не будут полироваться.
3. Обдувание кузова от пыли. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, в которых обычно скапливается больше всего пыли и грязи.
4. Подготовка поверхности кузова к полировке путем вышкуривания.

6 простых шагов для полировки и полировки автомобиля воском

3 комментария

Уменьшить размер шрифта Увеличить размер шрифта Размер текста Распечатай эту страницу Отправить по электронной почте

Независимо от того, пытаетесь ли вы продать свой автомобиль, недавно купили подержанный или просто хотите покрасоваться, проведя около шести часов с буфером и небольшим количеством воска, вы можете сделать такой драндулет, как мой, только что прокатившимся. с выставочного зала. Вот простое руководство по полировке и покрытию воском вашего автомобиля.

Вверх Далее:  Как отполировать машину…

Материалы для полировки и полировки автомобиля

90 027 Вращающийся буфер DeWalt
• Составы для резки и полировки
• Мыло для автомойки
• Карнаубский воск
• Винилово-резиновая смесь Meguiar’s 40
• Шерстяной и поролоновый коврик
• Чистая варежка для автомойки и чистые полотенца из микрофибры
• Синтетическая замша
• Малярная лента

1. Мойка

Начните с мойки автомобиля

Прополощите весь автомобиль. Начиная сверху и продвигаясь вниз, мойте по одной секции за раз, ополаскивая весь автомобиль между секциями. Когда ваша поездка станет идеально чистой, прополощите ее в последний раз и снова высушите замшей, работая сверху вниз.

Продолжайте маскировать свой автомобиль

Вращающийся буфер вращается со скоростью 1000 об/мин, что может привести к сильному нагреву полируемой поверхности. Используйте малярную ленту, чтобы защитить все, что вы не хотите сжечь или поцарапать: фары, задние фонари, значки, молдинги и т. д. Если это пластик, замаскируйте его. На многих автомобилях есть виниловые или окрашенные полоски, так что замаскируйте их, чтобы полировочная подушечка не повредила их.

3. Полировка

Полировка автомобиля шерстяным диском

Полировка удаляет окисление и легкие царапины, которые могут появиться на лакокрасочном покрытии автомобиля за годы воздействия погодных условий, оставляя более яркое глянцевое покрытие. Начните с шерстяного диска и полирующего состава. Они более абразивные, что устраняет мелкие царапины на прозрачном покрытии. Нанесите состав непосредственно на автомобиль и распределите его по небольшому участку с помощью подушечки. Начните полировку, удерживая подушечку плоской на окрашенной поверхности и чередуя движения вверх/вниз и влево/вправо на участке 2’x2’. Не наклоняйте подушечку, так как это сосредотачивает слишком много тепла в одном месте и может испортить ваш лак.

Когда состав равномерно распределится и станет мутным, протрите его полотенцем из микрофибры.

4. Полироль

Для полировки следует использовать поролоновый диск

Теперь, когда мы убрали царапины, пришло время придать поверхности зеркально-гладкий вид. Переключитесь на желтую поролоновую подушечку и повторите процесс полировки, используя полировочную пасту. Для достижения наилучших результатов начните со среднего давления на поверхность и постепенно уменьшайте его, пока состав не распределится тонким слоем, затем протрите его чистым полотенцем из микрофибры.

После полировки и полировки

После полировки и полировки

5. Воск

Воск заполняет крошечные царапины, которые не были обработаны полировкой.

Воск заполнит любые крошечные царапины, которые не устранила полировка. Это также придаст вашей краске зеркально-гладкий, влажный вид. Большинство жидких карнаубских восков, доступных в магазинах автозапчастей, поставляются с поролоновыми аппликаторами. Нанесите воск на подушечку и равномерно распределите круговыми движениями. Подождите несколько минут, пока он немного высохнет и станет мутным, затем вытрите его другим чистым полотенцем из микрофибры.

После нанесения воска

Готовый продукт

Если вы похожи на меня, вы, вероятно, испачкали все окна и виниловые поверхности полировальными кругами. Это нормально, потому что вы все равно должны их чистить. Мне нравится использовать состав Meguiar’s 40 Vinyl & Rubber Compound, распыленный на полотенце из микрофибры, чтобы подправить всю черную пластиковую отделку, дверные косяки и уплотнители. Он также идеально подходит для виниловых приборных панелей. Я использую этот продукт, потому что в нем нет силикатов; продукты с силикатами со временем высушивают пластик и повреждают краску. Очистите окна средством для мытья стекол, распыленным на ткань из микрофибры.

Наконец, подойдите к стулу, откройте пиво и полюбуйтесь своей работой. Если вы хотите, чтобы автомобиль выглядел так хорошо как можно дольше, держитесь подальше от механических моек. Используйте только бесконтактные автомойки или распыляйте средство самостоятельно. Механические автомойки удалят воск с вашей краски всего за 2 или 3 посещения.

Полировка и нанесение воска на автомобиль — это не все, что вы можете сделать своими руками. Ознакомьтесь с некоторыми другими нашими инструкциями по обслуживанию и очистке автомобилей здесь, на The News Wheel.

Бен Питоньяк

Бен Питоньяк страстно любит американскую автомобильную культуру и любой автомобиль, который может быстро и стильно доставить вас из точки А в точку Б. Переехав из Айдахо в Огайо после окончания колледжа, он услышал больше шуток про картошку, чем большинство людей слышит за всю свою жизнь. Он путешествует по проселочным дорогам, потому что межштатные автомагистрали скучны, и тратит большую часть своей зарплаты на бензин для своего F-150.

Как отполировать автомобиль с помощью полировальной машины: ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО

Я являюсь участником Amazon Associate и некоторых других партнерских программ. Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. . Узнать больше

Если на вашем автомобиле есть дефекты лакокрасочного покрытия, такие как царапины, вихри, окисление, следы от птиц или любые другие дефекты лакокрасочного покрытия, вы можете устранить их, отполировав автомобиль. Сегодня я пишу вам полное руководство по полировке вашего автомобиля с помощью полировальной машины.

Полировка автомобиля (или компаундирование) — это процесс коррекции окраски, при котором специалисты по ремонту автомобилей устраняют дефекты краски, такие как царапины, окисление, следы от птиц и т. д.

Машинная полировка — лучший, самый простой и эффективный способ коррекция покраски. Некоторые люди полируют свои автомобили вручную, что тоже нормально, но вы не можете ожидать почти таких же хороших результатов, как при использовании машинной полировки.

Содержание

показать

• Перед началом работы
• Полировщики для автомобилей
• Полироли и пады
• ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАШИНЫ ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНА INE: ПОШАГОВОЕ РУКОВОДСТВО
• ШАГ 1: Подготовьте свой автомобиль к Полировка
• ШАГ 2. Найдите красивую затененную область
• ШАГ 3. Проверьте состояние краски
• ШАГ 4. Подготовьте машину, полироль и колодки
• ШАГ 5. Начните полировать машину
• ШАГ 6. Периодически очищайте подушечку
• ШАГ 7. Если вы не можете добраться до некоторых мест, используйте губки меньшего размера
• ШАГ 8. Защитите краску
• Часто задаваемые вопросы
• Окончательный вердикт

Прежде чем начать

Прежде чем мы углубимся в этапы полировки вашего автомобиля, я хочу убедиться, что вы знаете некоторые важные вещи о полировке. Я хочу рассказать о полировальных машинах, типах полиролей и подушечках.

Когда вы все поймете в этом, вам будет намного легче полировать свой автомобиль.

Машины для полировки автомобилей

Существует два основных типа машин для полировки, которые вы можете приобрести для своего автомобиля. Вы можете выбрать между роторной полировальной машиной или полировальной машиной двойного действия .

Короче говоря, если вы новичок, я предлагаю вам купить полировальную машину двойного действия .

Связанный: Лучшие полиры для полировки автомобилей: как для начинающих, так и для профессионалов

При использовании полировального средства двойного действия меньше шансов, что вы сожжете краску и нанесете ей дополнительные повреждения. В настоящее время многие профессионалы также используют полировальные машины двойного действия, поскольку они намного безопаснее, чем ротационные.

С другой стороны, если у вас уже есть опыт полировки автомобилей, при желании вы можете использовать роторную полировальную машину. Роторные полировальные машинки, как правило, делают работу быстрее, но они также увеличивают вероятность обжечь краску.

Полироли и подушечки

Существует два основных типа полиролей: составы и полироли. Также вместе с полиролями и составами следует использовать специальные пады.

Работая в выходные дни, вы должны использовать 6,5-дюймовые полировальные круги для большинства работ по полировке, покрывающих большие площади. Тем не менее, для некоторых специфических работ вы, возможно, захотите перейти на колодки меньшего размера.

Пока я не напишу пост и о них, я нашла прекрасное видео, в котором объясняются и полироли, и пады, и вы поймете все, что вам нужно. Итак, посмотрите это видео, чтобы мы могли продолжить урок по полировке.

Теперь, когда вы все поняли, мы можем начать с руководства.

ПОЛИРОВКА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАШИННОЙ ПОЛИРОВАЛЬНОЙ МАШИНЫ: ПОШАГОВОЕ РУКОВОДСТВО

Итак, теперь, когда вы поняли основы машинных полировальных машин, полировальных составов и падов, давайте начнем с руководства.

Связанный: 11 советов по исправлению окраски, чтобы улучшить результаты полировки

Отказ от ответственности:  При полировке автомобиля есть вероятность сжечь краску. Итак, если вы новичок, я предлагаю вам попрактиковаться на какой-нибудь старой машине или на некоторых запасных частях, пока вы не приобретете навык и чувство.

ШАГ 1: Подготовьте автомобиль к полировке

Прежде всего, вы должны тщательно подготовить свой автомобиль к полировке. Обычно это включает в себя тщательную мойку автомобиля, а также обработку глиняным бруском.

Я написал подробное руководство о том, как подготовить автомобиль к полировке. Ознакомьтесь с пошаговым руководством.

Поможет подготовить краску. Помните, автомобиль должен быть максимально чистым перед полировкой . Вы не хотите, чтобы какие-либо загрязнения оставались на краске и находились между полировальной подушкой и прозрачным покрытием.

ШАГ 2: Найдите красивое затененное место

Идеальное место для коррекции окраски — гараж. Если есть возможность, всегда полируйте машину в гараже. В гараже нет солнца и ветра, врагов полировки автомобиля.

На солнце лак может слишком быстро высохнуть. Если это произойдет, удалить его будет сложно. С другой стороны, ветер может принести частички пыли на лакокрасочное покрытие автомобиля и попасть внутрь полировального круга, что еще больше поцарапает автомобиль.

Однако, если у вас нет гаража, вы все равно можете работать на улице. Просто убедитесь, что вы находитесь в затененном месте без сильного ветра. Не забудьте использовать какое-нибудь сиденье, иначе вы устанете AF. Вот моя рекомендация по 7 лучшим сиденьям Creeper для автосервисов.

ШАГ 3: Проверка состояния краски

Чтобы правильно выполнить полировку, сначала необходимо проверить состояние краски. Это включает в себя проверку типа царапин на цвете и проверку толщины прозрачного слоя.

Наиболее распространенные царапины  на автомобилях — это легкие царапины от лака, которые быстро исчезнут после полировки автомобиля.

Когда вы знаете, какие бывают царапины, вы будете знать, как их удалить, какие абразивные средства следует использовать и т. д. Прочтите мою статью «3 типа автомобильных царапин и способы их устранения». Там я все объяснил.

Толщина прозрачного слоя  — это еще одна вещь, которую вы должны проверить. Проверить это можно с помощью толщиномера краски.

Связанный: Лучшие толщиномеры краски для автомобилей (менее 150 долларов)

Прозрачный слой — это самый толстый слой краски. Вот почему он так хорошо защищает от УФ-лучей, окисления и т. д. Пока показания превышают 80 микрон, вы можете безопасно полировать автомобиль. Однако однозначного ответа нет, так как каждая машина индивидуальна. При этом, если вы сомневаетесь в краске, проверьте данные производителя о толщине краски.

Например, японские автомобили обычно имеют более тонкую краску, чем европейские и американские, так что имейте это в виду.

В среднем в процессе коррекции краски удаляется 1-3 микрона (мкм) прозрачного слоя. Конечно, это зависит от продуктов, которые вы используете (их абразивности).

ШАГ 4. Подготовьте машину, полироль и полировальные диски

Теперь, когда вы все проверили, можно подготовить полировальную машину и полировальные диски. Решите, какой размер и тип падов вам нужен, и установите их на машинку для полировки.

Кроме того, к настоящему времени вы должны знать, какой тип полироли вы будете использовать. Большинство людей начинают с состава для первого шага, а затем заканчивают полировкой для придания блеска и блеска.

ОБЩЕЕ ПРАВИЛО: всякий раз, когда вы хотите отполировать свой автомобиль, вы должны начинать с наименее абразивного продукта . Используйте его на небольшой площади и проверьте результат. Если это не сработает, используйте более абразивный продукт.

Состав удалит дефекты краски, но оставит очень тонкие царапины и матовость. Таким образом, вы всегда должны следовать за компаундом финишной полировкой, которая придаст краске блеск и удалит помутнение, вызванное компаундом.

Мне нравится использовать Ultimate Compound от Meguiar, а затем на втором этапе использовать Ultimate Polish от Meguiar. Таким образом я удаляю царапины и добиваюсь идеального блеска и блеска краски.

ШАГ 5. Начните полировать свой автомобиль

Теперь пришло время начать полировать свой автомобиль.

Вот шаги, которые вы должны выполнить:

1. Работайте на небольших участках размером 2×2 фута : таким образом вы сможете выполнить работу правильно.
2. Налейте немного полироли (или состава) на подушечку , и распределите его пальцем (не забудьте использовать перчатки). Обычно на каждую секцию 2х2 хватает 3-5 капель лака. Некоторые продукты немного отличаются, поэтому всегда читайте инструкцию на бутылке.
3. Несколько раз постучите полиром по краске , чтобы равномерно распределить состав.
4. Включите полировальную машину на низкой скорости , пока не распределите весь состав по этому участку. Не используйте большое давление. Обычно вес полировального станка оказывает на него почти достаточное давление.
5. Увеличьте скорость полировщика  и втирайте полироль в краску, выполняя  крест-накрест.  Вверх, вниз и слева направо по разделу. Когда вы проходите весь участок, это считается за один проход.
6. Сделайте 4-5 проходов на каждой секции.  
7. Когда вы закончите одну секцию, вытрите излишки полотенцем из микрофибры. Таким образом, вы удалите все остатки с этой области.
8. Повторяйте процесс, пока не закончите панель автомобиля. Всякий раз, когда вы переходите в новую секцию, обязательно делайте перекрывающиеся проходы. Таким образом, вы убедитесь, что отполировали каждую часть панели.
9. Будьте осторожны с острыми краями. Не нажимайте полировальной машинкой на твердые края. Просто аккуратно отполируйте их. Твердые края легко обжечь.

ШАГ 6. Периодическая очистка накладки

Накладка должна быть все время максимально чистой. Когда вы полируете, подушечка пропитывается полиролью, и некоторые частички прозрачного покрытия задерживаются внутри.

 Я люблю чистить полировальные пасты после каждой панели автомобиля. Так, например, я их чищу после полировки капота, потом еще раз после полировки крыши и так далее.

Если вы не знаете, как чистить колодки во время полировки, вот фантастическое видео об этом.

ШАГ 7. Если вы не можете дотянуться до некоторых областей, используйте подкладки меньшего размера

Не существует универсальной подкладки, подходящей для всех. Иногда вам придется использовать колодки меньшего размера для полировки некоторых частей автомобиля.

В основном это участки за дверными ручками, вокруг окон, на бамперах и т.д. 

ШАГ 8. Защитите краску

Всякий раз, когда вы делаете коррекцию краски (полировку или компаундирование), вы должны защитить краску по окончании. Защита краски даст ей дополнительную защиту от ультрафиолетовых лучей, тепла, окисления, воды, дождя, частиц пыли и даже некоторых царапин.

Три основных средства защиты лакокрасочного покрытия:

• Воски (проверьте мои рекомендуемые автомобильные воски здесь)
• Герметики
• Керамические покрытия

Я предлагаю вам использовать воски или герметики, так как керамические покрытия сложнее наносить, и они требуют дополнительных знаний и опыта.

Часто задаваемые вопросы

Да, можно, но есть вероятность обжечь краску. Роторные полировальные машинки выделяют гораздо больше тепла, чем двойного действия, и при работе с ними следует соблюдать осторожность. Однако ротационные полировальные машины, как правило, выполняют работу быстрее, и вы, как правило, получаете лучшие результаты полировки.

Зависит от состояния краски. Если есть очень легкие царапины, достаточно использовать только полироль. Однако, если царапин и окисления больше, вам придется использовать состав, а затем полировать. Вот моя статья на эту тему, почитайте.

Полироли «все в одном» — это составные и полироли в одном флаконе. Они используются как для удаления царапин, так и для придания глянцевой поверхности. Таким образом, используя их, вам потребуется только 1-шаговая коррекция краски.

На мой взгляд, есть отличные универсальные полироли. Мне нравится использовать 3D Cutting Compound и Finishing Polish. Это просто невероятно.

Что ж, вы можете полировать свою машину сколько угодно раз, пока на краске остается достаточное количество прозрачного слоя. Я предлагаю вам полировать свой автомобиль один раз в год.

При выполнении крест-накрест вы полируете краску с каждого угла и стороны, что улучшает результат полировки.

Если вы обожжете краску во время полировки, вам придется перекрашивать эту деталь автомобиля. Вот почему я всегда говорю вам, что вы не должны слишком сильно давить на полировщик и использовать полировщик DA.

Если после полировки не нанести лакокрасочное покрытие, ничего страшного поначалу не произойдет. Однако ваш автомобиль будет более уязвим ко всем внешним факторам. А это значит, что очень скоро краска снова может прийти в негодное состояние.

Ответ прост – себестоимость. Более дорогие автомобили обычно имеют более твердое прозрачное покрытие, которое обеспечивает гораздо лучшую защиту, может полироваться большее количество раз и служит дольше.

Когда вы начинаете полировать, если вы видите краску на полировальном диске, это означает, что либо лак никогда не наносился, либо на панели автомобиля больше нет лака.

Рейтинг самых надёжных автомобилей из среднего класса – Elitecar

admin

24 сентября 2021

2 мин.

Для тех, кто переживает: рейтинг самых надёжных автомобилей из среднего класса

Для всех автолюбителей критерии оценки идеальной машины разные. Кому-то нравятся внушительные внедорожники, кто-то ценит яркие купе и кабриолеты, для кого-то на первом месте скорость и разгон, а кому-то подавай просторный салон с множеством функций и примочек. Но иногда мы все просто забываем, что помимо дизайна и скорости транспорт должен быть в первую очередь безопасным и надёжным. В любых условиях, в городе и за его пределами. 

Надёжность – понятие комплексное. Оно включает и в себя и конструкционные особенности, и множество характеристик ходовой, и качество тормозов, и электронику с дополнительными опциями, которые повышают безопасность движения. Разобраться в этом вопросе не так уж и просто, особенно если вы ищете автомобиль не из премиум-класса, а повседневный, не слишком дорогой, но универсальный и удобный. Поэтому мы сделали для вас рейтинг наиболее надёжных моделей из среднего класса для разных задач.

Аренда авто в Москве – надёжные модели для любых целей

Мы сделали этот рейтинг, чтобы вы могли подобрать подходящую машину исходя из разных задач. Тут есть и семейный транспорт, и автомобили, которые подойдут для работы и бизнеса, а ещё те, которые лучше выбрать для дальних поездок и путешествий. Так вы точно сможете подобрать прокат авто в Москве недорого, но с полной уверенностью в своей безопасности.

Mercedes-Benz GLA II – лидер в вопросах надёжности

Немецкий бренд Mercedes-Benz всегда был образцом безопасности, долговечности и надёжности. Его автомобили так часто становились призерами разных престижных премий и рейтингов, что можно сбиться со счета. Многоуровневые испытания, высочайшие стандарты качества, комплексный подход к производству, многоступенчатый контроль, применение прорывных, уникальных технологий и новых сплавов для кузова – всё это про немецкий транспорт. В сети много видео краш-тестов моделей марки, где они показывают себя очень достойно.

В данном случае Mercedes-Benz GLA II – это универсальный, полноприводный кроссовер. Хоть он и относится к среднему классу, однако имеет отличные показатели надёжности. Автомобиль с компактными размерами, на котором вы будете комфортно чувствовать себя в городе, но за его пределами он удивит вас плавным ходом и отличной проходимостью. Оснащённый «умной» системой безопасности, помощником парковки, отзывчивой трансмиссией с многодисковой муфтой, независимыми подвесками со стабилизаторами поперечной устойчивости, этот автомобиль не сможет оставить вас равнодушным. 

Аренда Toyota Camry в Москве – седан с высоким уровнем комфорта

Впервые серия появилась в Японии в 1980 году, но она выпускается и по сей день, что говорит о её безапелляционной популярности. В данном случае отличным выбором станет модификация XV70. Это доступный автомобиль, но благодаря своим высокому уровню комфорта, отличным ходовым качествам и классическому стилю, он легко выручит даже там, где нужен седан бизнес-класса. Машина сделана на новой модульной тележке TNGA, которая исключает заносы, колебания, обеспечивая плавную езду. Кузов же производится из высокопрочных сортов стали. Если нужна недорогая аренда авто в Москве для переговоров, командировок, частых разъездов по городу – это тот самый вариант.

Volkswagen Tiguan – семейный кроссовер

Если вы ищете большую и удобную машину для всей семьи, с которой можно и развезти детей в школы и сады, и отправиться в отпуск, то старый-добрый Tiguan идеально подходит. Не зря продукция марки Volkswagen считается синонимом безопасности. У этой модели отличная проходимость несмотря на свою доступность, отличный уровень комфорта и надёжность. В основе тут платформа PQ35 (устойчивая и безопасная), установлены подвески МакФерсон спереди и многорычажка сзади, в наличии системы ABS, EDS, ESP. В автомобиле есть не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности высокого качества. На борту множество разные системы безопасности и вспомогательные технологии, поэтому аренда VW Tiguan в Москве не заставит вас переживать или бояться экстренных ситуаций.

Audi A4 – безупречная классика

Не зря в мире 30% от общих продаж этого немецкого бренда приходится именно на эту модель. Её выбирают для бизнеса, пассажирских перевозок и вообще там, где нужно произвести правильное впечатление без лишней пыли в глаза. И, конечно, Audi – это всегда про надёжность и долговечность. Даже самые бюджетные модели марки безупречны в управлении, отзывчивы, ведут себя безукоризненно даже в сложных условиях. Никаких кренов, заносов и проблем с тормозами – с этим седаном можете быть уверенными. Автомобиль имеет шесть подушек безопасности, помощник парковки, систему движения в заданной полосе, адаптивный климат-контроль. 

Kia Sportage – недорогой, но универсальный кроссовер

Если планируете путешествие, отпуск или командировку на дальнее расстояние, но переплачивать не хочется, эта модель от корейской марки выручит вас всегда и везде. Это лидер для аренды авто в Москве дёшево, впрочем, знак равно между доступностью и невысоким качеством тут отсутствует. Напротив, несмотря на свою стоимость, автомобиль отличается высоким уровнем надёжности. Модернизированная фирменная платформа только добавляет устойчивости на дороге, за это отвечают и независимая подвеска спереди со стойками МакФерсон, и многорычажка сзади. 

Надёжные, безопасные автомобили среднего класса многочисленные и разные, и вы можете попробовать их все, если выбираете прокат авто в Москве. Вы убедитесь: если какая-то машина возглавляет рейтинги, то это неспроста, вести её удобно и просто, а на дороге она не подкидывает никаких внезапных и неприятных сюрпризов. 

Актуальные посты

Заказать звонок

Определен самый надежный для России автомобиль. Московские новости. Московский бизнес портал

13 ноября 2018

2217

1 мин.

Аналитики компании «Ipsos Comcon» провели очередное ежегодное исследование, определяющие списки лучших автомобилей года. В этот раз эксперты выбрали самое надежное авто для России. Исходя из результатов, опубликованных на сайте, им стал представитель японского производителя – «Toyota Land Cruiser Prado». В целом, голосование состоялось сразу в нескольких потребительских сегментах, среди которых категория «надежных», «семейных» и «современных».

Кроме лидера, в списке исследования под названием «Рейтинги авто года — 2018» есть еще двое японских автомобиля: а именно «Subaru Forester» и «Toyota Camry», которым досталось второе и третье место в категории самых надежных машин соответственно.

Говоря о том, что именно учитывали аналитики во время создания рейтинга, можно смело выделить качество сборки и материалов. Именно на это пользователи традиционно обращают внимание. Также следует добавить срок службы кузова и деталей, время эксплуатации показателей агрегатов и узлов. Кроме того, немаловажную роль играет адаптация автомобиля к современным и не всегда простым российским условиям. Речь идет не только о состоянии дорог, но и погоде, климате и осадках.

Новости по теме

555

1410

1493

1376

1735

1723

Последние новости

100

100

98

619

555

564

Рейтинг компаний

Общественная редакция в Москве

Мы разработали способ поддержки региональных независимых сюжетов, волнующих местных жителей. Мы собираемся использовать его для развития «Общественной редакции», нового дома для лучших региональных журналистов.  Чтобы это сделать, мы нуждаемся в вашей помощи.

В рамках проекта планируется дальнейшее построение «Общественной редакции», членами которой становится каждый подписчик с правом голоса. Все важнейшие вопросы в деятельности Редакции решаются путем открытого голосования. Финансирование Редакции осуществляется за счет ежемесячных пожертвований подписчиков. Узнать больше

Каждый ПОДПИСЧИК получает доступ к чату «Общественной редакции» и его голос учитывается при подборе журналистов и выборе тематики новостей. Управляющая компания предлагает кандидатуры журналистов на рассмотрение ПОДПИСЧИКОВ, которые и определяют состав редакции путем голосования. 

Каждый подписчик имеет право создания запроса в редакцию, который обрабатывается в порядке очереди. В итоге формируется полноценное журналистское расследование, сопровождающиеся:

— Раскрытием при помощи: фото, видео, стрим;
— Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
— Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.

Таким образом, создается уникальное СМИ, управляемое исключительно ПОДПИСЧИКАМИ. 

Новая платформа журналистики будет полностью обеспечиваться за счёт пожертвований подписчиков. Структура «Общественной редакции» полностью исключает понятие «Владелец», как в традиционных СМИ. Таким образом, можно избежать воздействия различных сил: государственных и рыночных, которые искажают информационное пространство на выгоду своим интересам. Журналист в «Общественной редакции» пишет по темам и запросам, которые формируют ПОДПИСЧИКИ в чате редакции.

Раздел «Новости в Москве» — это последние новости Москвы и Московской области. Журналисты портала ГлобалМСК.ру с максимальной точностью и объективностью донесут до читателей информацию о важных событиях в бизнесе, политике, экономике, здравоохранении, культуре и других сферах жизни региона. Оформите подписку на новости — поддержите независимую журналистику в Москве.

Потапова Алёна

---

Директор по развитию

Подписаться на свежие новости

Доставка автомобилей в Россию и из России

О чем эта статья?

1. Доставка автомобиля в Россию
2. Импорт автомобиля в Россию | Налоги, сборы и документы
3. Типичные цены на доставку – сколько это стоит?
4. Примеры стоимости и времени доставки автомобиля в Россию
5. Необходимые документы для отправки автомобиля в Россию
6. Популярные направления доставки
7. Доставка авто в Россию | Вождение и регистрация автомобиля
8. Ресурсы для автоперевозок в Россию
9. Доставка тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Россию
10. Варианты доставки тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Россию
11. Другие услуги
12. Сопутствующая информация и ответы на вопросы

Доставка автомобилей в Россию

900 30 Импорт А автомобиль в Россию | Налоги, сборы и документы

Доставка автомобиля в Россию.

Типичные цены на доставку – сколько это стоит?

• Стоимость доставки автомобиля в Россию из США может составлять от 2200 долларов США на более короткие расстояния и до 7000 долларов США на транспортировку в более отдаленные районы страны.
• Место доставки автомобиля в Соединенных Штатах сильно влияет на цену в зависимости от расстояния.

Примеры стоимости и времени доставки автомобиля в Россию

90 068 4600 долларов США

В/из	Земля	Океан	Дней
Сан-Хосе, Калифорния в (порт Калифорния) в Корсаков	200 долларов США	4600 долларов США	5+ 33
Бостон, Массачусетс в (порт Нью-Йорка) во Владивосток	400	3900 долларов	5+37
Лас-Вегас, Невада в (порт Калифорния) в Восточный	450 долларов	3400 долларов 9006 9	5+22
Феникс, Аризона в (порт Калифорния) в Новороссийск	550 долларов	3300 долларов	6+44
Колумбус, Огайо в (порт Нью-Йорк) во Владивосток	550 долларов	3 доллара ,900	5+37
Шарлотт, Северная Каролина в (порт Нью-Йорка) во Владивосток	575 долларов	3900 долларов	6+37
Денвер, Колорадо в (порт Калифорния) в Корсаков	775 долларов	7+33
Мемфис, Теннесси в (порт Нью-Йорка ) во Владивосток	800$	3900$	6+37
Майами, Флорида в (порт Нью-Йорк) во Владивосток	925$	3,9$ 00	7+37
Даллас, Техас в (порт Калифорнии) в Новороссийск	1025$	3300$	7+44

*Цена и время ориентировочные. Они могут меняться в зависимости от сезона и типа автомобиля.

*Сэкономьте на наземном транспорте, доставив автомобиль в ближайший порт.

*Подождите еще 10 дней для обработки документов.

*Цены указаны за 1 автомобиль в специальном 20-футовом контейнере. Это самый безопасный и надежный способ международной перевозки автомобиля. Другие предметы могут быть включены в контейнер, чтобы помочь вам сэкономить деньги при переезде.

*Использование метода Ро-Ро (накатывание, скатывание) менее затратно, и доставка может быть завершена за меньшее количество дней. Свяжитесь с нами сейчас для бесплатной цитаты Ро-Ро.

Налог на импорт автомобиля в России составляет примерно 25% от стоимости автомобиля, в дополнение к налогу на добавленную стоимость (НДС) в размере 18%. Вы можете начать понимать, как быстро могут складываться расходы при доставке автомобиля в Россию — существует также ежегодный налог на транспортное средство, который зависит от мощности двигателя автомобиля. Автомобили с большим количеством лошадиных сил будут намного дороже в обслуживании из года в год из-за многоуровневого налога на транспортные средства.

Необходимые документы для отправки автомобиля в Россию

1. Счет-фактура или форма освобождения от НДС, если применимо (см. ниже)
2. Коносамент или грузовая документация.
3. Удостоверение личности, паспорт и виза.
4. Оригинальное название и действующая регистрация.
5. Счет-фактура или свидетельство о праве собственности.
6. Заверенная импортная документация с таможни.
7. Сертификат соответствия, описание которого приведено здесь.
8. Паспорт.
9. Письмо с места работы.

Автотранспорт A-1 Суда по всему миру.

Получите бесплатно, без обязательств покупать , стоимость автоматической доставки.

Получите мою бесплатную смету сейчас

или позвоните нам, чтобы сделать это для вас:

Популярные направления доставки

• Челябинск
• Казань
• Красноярск
• Москва
• Нижний Новгород
• Новосибирск
• Омск
• Пермь
• Ростов-на-Дону
• Санкт-Петербург
• Самара
• Уфа
• Волгоград
• Екатеринбург

Позвоните нам сегодня или заполните онлайн-форму запроса, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ доступ к самым дешевым ценам на рынке доставки автомобиля в Россию. Все оценки предоставляются в режиме реального времени лицензированным автоперевозчиком и не требуют НИКАКИХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ или обязательств с вашей стороны!

Россия Авто Доставка | Вождение и регистрация транспортного средства

Вождение в незнакомом месте может быть сложной задачей, и это помогает немного поучиться, прежде чем вы туда доберетесь, особенно в России. Если вы никогда не были, учитесь; если да, то эти ресурсы помогут вам заново ознакомиться с дорожными знаками и информацией о лицензировании в России.

Получение лицензии в России. Эта полезная информация разъяснит американцам, импортирующим автомобиль в Россию, процесс получения местной лицензии.

Знаки с дорожными знаками в России. Красивое, простое визуальное представление наиболее распространенных дорожных знаков, с которыми вы столкнетесь, управляя автомобилем в России.

• Регистрация автомобиля в России не так сложна и не занимает много времени, как в некоторых других зарубежных странах. Россия предлагает временную регистрацию транспортного средства, которая действительна в течение трех месяцев, но в некоторых случаях может быть продлена до полного года. Узнайте больше о процессе регистрации транспортных средств в России здесь.
• Беспошлинный ввоз автомобилей ограничен некоторыми транспортными средствами, и большинство личных или коммерческих автомобилей, доставляемых в Россию, не соответствуют критериям. Беспошлинный ввоз автомобилей в Россию возможен только для иностранных дипломатов и транспортных средств, которые будут использоваться для служебной деятельности (например, стройки, медицинские услуги и т. д.)

импорт электромобилей, хотя налог на добавленную стоимость все еще применяется. Обсуждается, что Россия может также отменить НДС для электромобилей в ближайшем будущем.

Нужна помощь в доставке автомобиля, грузовика или мотоцикла в Россию? Позвоните нам, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ консультацию по телефону, или воспользуйтесь формой онлайн-бронирования и получите БЕСПЛАТНОЕ ценовое предложение и дополнительную скидку 25%!

Ресурсы для автомобильного транспорта в Россию

Посольство США в России. Услуги и информация для граждан США в России от посольства США, расположенного в Москве. Включена информация о налогах, законах, финансах, импорте и поездках.

Российская дорожная полиция (на русском языке) — Чтобы узнать, где находятся местные дорожные службы, разобраться в правилах вождения и выписать штрафы или штрафы, вам следует обратиться в российскую дорожную полицию.

Доставка тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Россию

Как и в большинстве случаев в жизни, когда вы нанимаете компанию для оказания вам услуги, вы хотите, чтобы она была сделана правильно с первого раза. Надлежащее планирование и работа с надежной судоходной компанией особенно важны при международной доставке из США в Россию. В A-1 Auto Transport мы берем на себя обязательства по доставке и обладаем для этого отраслевым опытом. Мы не только отправляем тяжелые грузовики или большие транспортные средства, поскольку мы можем удовлетворить любые потребности в негабаритных и тяжелых перевозках. В последние месяцы мы работали с людьми и организациями, которым необходимо было перевезти за границу следующие предметы:

Косилки Гусеничные погрузчики

Лесопогрузчики Ножничные подъемники

Краны Траншеекопатели

Понтоны Лодки Скиддеры

Тракторы Подъемники

Бульдозеры Вилочные погрузчики

И многое другое!

Каждая единица груза, вывозимая из США, имеет уникальные условия доставки, которые влияют на стоимость, тип судна и способ транспортировки. В А-1 у нас есть множество вариантов доставки негабаритных и/или тяжеловесных грузов в Россию.

Варианты доставки тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Россию

• Контейнерные перевозки. Доставка в контейнере является одним из самых безопасных и распространенных способов международной доставки грузов. Будучи ограниченным до 40 футов, контейнерные перевозки не всегда подходят для более крупных грузов, и другой вариант может быть более идеальным.
• Flat Rack Shipping — плоские стеллажи, по сути, представляют собой транспортные контейнеры без стен и крыши. Эта установка позволяет им вмещать самые необычные типы грузов, которые иначе нельзя было бы упаковать в ящики. Груз обычно подвергается воздействию элементов при этом типе доставки из-за того, что плоские стеллажи не штабелируются и хранятся на крыше корабля во время транспортировки. Термоусадочная пленка является опцией для дополнительной защиты, если это необходимо.
• Доставка LoLo. LoLo — это сокращение от Lift On/Lift Off, и его цель — поднять неработающий груз с дока на судно и обратно в порту. Очень удобно при доставке негабаритных предметов, которые в противном случае не поместились бы в контейнер.
• Доставка Ро-Ро. Ро-Ро — это сокращение от Roll On/Roll Off, это самый дешевый и удобный способ доставки за границу. Пока ваш груз является самоходным и может перемещаться от дока к корпусу корабля, тогда Ро-Ро — это вариант для вас. Прикрепленный к палубе внутри корпуса корабля, транспортировка этим методом обычно является наименее дорогой.

Прочие услуги

• Услуги по переезду за границу в Россию

• Используйте контейнерные перевозки, чтобы безопасно доставить машину из США в Россию
• Могу ли я позволить себе перевезти машину в Россию из США — Какова стоимость доставки ?
• Сколько стоит доставка автомобиля в Россию службой под открытым небом?

Доставка автомобилей в Россию из США

Доставляем автомобили, мотоциклы, квадроциклы и катера из США в любой порт России.

Товары доставляются в контейнерах морским или воздушным транспортом. Мы забираем из любой точки США, загружаем из Калифорнии или Нью-Джерси и отправляем в Москву, Санкт-Петербург, Корсаков, Новороссийск, Владивосток и Восточный.

Один только размер делает доставку в Россию проблемой. Как и пропускная способность порта. Многие портовые мощности не в состоянии оперативно обрабатывать объемы поступающих грузов. Для доставки товаров во внутренние пункты назначения необходимы сложные грузоперевозки. Руководители WCS находятся в уникальном положении для решения этих вопросов, поскольку русский язык является нашим родным языком, мы знаем российские законы и обычаи, а наши агентские/партнерские отношения исключительно прочны.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ

• Руководство покупателя классических автомобилей в Северной Калифорнии
• Как отправить автомобиль за границу за 6 шагов
• Подготовьте свой классический автомобиль к отправке за границу
• Как временно ввозить автомобили в США
• Где найти классические автомобили США на продажу
• Ценности классических автомобилей

---

ДОКУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЭКСПОРТА

Документация на транспортное средство:

• Оригинальное название транспортного средства
• Купчая

Иностранные резиденты:

• Копия паспорта
• Форма доверенности на междунар. жителей

Граждане США:

• Письмо EIN — подробнее
• Форма доверенности для граждан США

---

ГОТОВЫ К ОТПРАВКЕ?

• Получите мгновенное предложение
• Заполните онлайн-форму доставки

---

ВАРИАНТЫ ОПЛАТЫ

Мы принимаем только банковские переводы, чеки и запрет на депозиты. Подробнее о банковских комиссиях при оплате из-за границы.

Мы не принимаем платежи по кредитным картам.

---

    Отчет об экспорте автомобилей в США за 2018 год

Стоимость доставки автомобилей в Россию

Компания West Coast Shipping имеет опыт международной доставки автомобилей практически в любую точку мира. Мы гордимся нашим опытом в области логистики и нашей способностью находить наиболее эффективные и наименее дорогие варианты маршрутов и предоставлять их нашим клиентам.

Воспользуйтесь приведенным выше калькулятором мгновенной доставки автомобиля, чтобы рассчитать стоимость доставки автомобиля, мотоцикла или лодки из любой точки США в Россию.

СТРАХОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

При отправке чего-либо за границу всегда можно застраховать товар. Он рассчитывается исходя из стоимости автомобиля.

WCS имеет хорошие возможности для доставки в Россию, поскольку мы можем направлять грузы с любого побережья США и можем въезжать через Европу или доставлять напрямую в Россию. С точки зрения логистики самое дешевое и наиболее оптимальное решение может удивить клиентов. Доставка через Китай может занять больше миль, но также может стать наиболее надежным и доступным решением. Наше знание сложной региональной динамики позволяет нам приносить дополнительную пользу нашим клиентам, отправляющим грузы в этот регион.

Мы регулярно отправляем сборные грузы во Владивосток, Восточный, Новороссийск, Клайпеду и Котку и предоставляем полный спектр услуг, ожидаемых нашими клиентами. К ним относятся отслеживание в режиме онлайн, защищенные подробные отчеты о состоянии, складирование в помещении и доступ к нашим незаменимым агентам. Чтобы обеспечить безопасность ожидаемых грузоперевозок, мы уделяем особое внимание собственному бронированию, погрузке и транспортировке.

 

             

Импорт автомобилей из России

Мы также импортируем автомобили в США из России.

Документы, необходимые для экспорта

Для отправки вашего автомобиля из США необходимо пройти таможенную очистку США. Этот шаг требует предоставления нескольких документов, чтобы доказать правительству США, что вы являетесь владельцем автомобиля. Вот необходимые документы:

• Купчая на транспортное средство

• Оригинальное название транспортного средства — если оно в настоящее время находится под залогом, вы также должны предоставить письмо об отказе от залога

• Доверенность форма

• Заполненная онлайн-форма доставки

• Копия паспорта (если вы являетесь международным гражданином без паспорта США)

• Копия письма EIN, если вы являетесь гражданином США

Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы о документах, необходимых для отправки вашего автомобиля за границу в Грузию.

Варианты доставки

КОНТЕЙНЕР

Используя контейнер для перевозки, мы можем загрузить от 1 до 6 автомобилей (в зависимости от размера). Мы предлагаем консолидацию при отправке в порт, экономя ваши деньги, отправляя ваши автомобили вместе с другими автомобилями в одном контейнере. При отправке дорогостоящих автомобилей мы можем загрузить их в специальные 20-футовые или 40-футовые контейнеры.

Отправка самовывозом — еще один вариант доставки автомобилей за границу. Однако, в отличие от контейнерных перевозок автомобилей, вы не можете перевозить что-либо внутри своего автомобиля, и автомобиль должен быть в рабочем состоянии, чтобы иметь возможность въезжать на корабль и покидать его. Порты, поддерживающие RoRo, сильно различаются, как и тарифы.

САМОЛЕТ

Если вам нужен автомобиль за границей как можно быстрее, мы рекомендуем отправить автомобиль через авиаперевозки. По сравнению с длительными сроками доставки и возможными задержками в порту при доставке в контейнере или Ро-Ро, доставка вашего автомобиля по воздуху является самым быстрым вариантом доставки.

Время транзита оценивается примерно от 3 до 10 дней, в зависимости от документации и таможенных требований.

Как мотоциклы отправляются за границу

Мотоциклы — популярный импорт из США, и большинство клиентов используют контейнер. Вы можете разместить до 8 мотоциклов в 20-футовом контейнере и до 16 в 40-футовом контейнере. Они надежно закреплены и закреплены. Это делает его идеальным решением для оптовых покупателей и дилеров. Воспользуйтесь калькулятором доставки на этой странице, чтобы рассчитать стоимость, или свяжитесь с нами.

Другой вариант — отправить мотоцикл воздушным транспортом в любой международный аэропорт. Это более дорогой вариант, и он требует создания специального ящика вокруг велосипеда. Тем не менее, авиаперевозки минимизируют время в пути.

Доставка автомобилей мечты по всему миру

Ведущие дилерские центры, аукционы, музеи и мероприятия отправляют свои автомобили, мотоциклы и специальные проекты по всему миру с помощью West Coast Shipping.

У нас есть опыт, чтобы справиться с ними всеми.

АВТОМОБИЛИ

КЛАССИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ

МОТОЦИКЛЫ

ЛОДКИ

EVENTS

Ferrari 308 GTS отправлено в Нидерланды

MGB отправлено во Францию ​​

Ferrari 458 Spyder, отправленный в Италию

Mercedes SL R129 и R230, отправленный в Германию

Dino 246 GT, отправленный в Великобританию

Classic Cadillac, отправленный в Европу

Оригинальный автомобиль Eleanor Hero, отправленный в Германию

90 002 Dodge Viper ACR отправлен в Германия

Chevrolet Corvette C7R из Гамбола 3000

Nissan Figaro, импортированный из Японии в Калифорнию

О нас

. Мы говорим на английском, немецком, французском, голландском, русском, арабском и испанском языках.

«Профессиональное обслуживание по непревзойденным ценам. Мы пробовали WCS с несколькими автомобилями от Нью-Джерси и Калифорнии до Бремерхафена, и мы довольны результатами.

Подготовка, зачистка, шпаклевка авто перед покраской

Подготовка автомобиля к покраске : Прежде чем начинать подготовка автомобиля к покраске, необходимо качественно вымыть автомобиль и удалить с него грязь, пыль, а также жировые пятна с помощью воды и специальных моющих средств.
После очистки кузова необходимо снять с автомобиля все его части : бампера, решетку радиатора, все фары, указатели поворотов и т.д.

После следует провести осмотр машины. Места, где показалась ржавчина, следует удалить обычным скребком. Наиболее гнилые места кузова (пороги, днище, крылья, стойки) лучше всего срезать и накладывать заплаты. Для этого понадобятся сварочный аппарат и «болгарка».

Зачистка автомобиля перед шпаклевкой : в первую очередь с помощью «болгарки» необходимо зачистить сварочные швы и места, где сверху лакокрасочного материала показалась ржавчина. Выравниваем все места с плоскостью кузова и приступаем к зачистке с помощью крупной наждачной шкурки P60-Р100. Для этого понадобиться шлиф-машинка, а все труднодоступные места зачищаются вручную. Основная цель зачистки поверхности – добиться того, чтобы не осталось сколов. В местах, где имееться ржавчина, ее необходимо снять до металла ( не лишним будет обработать это место преобразователем ржавчины).

Шпаклевка автомобиля перед покраской : Перед шпаклевкой автомобиля места шпаклевки следует обработать средней наждачной шкуркой P180-Р260. Если есть на поверхности места, где проявляется старая шпаклевка, ее следует полностью удалить. Для выравнивания крупных вмятин кузова следует применить крупно-зернистую шпаклевку со стекловолокном(подойдет так же «серая» шпатлевка с алюминием). Выравниваем места шпателем, ждем пока шпатлевка затвердеет и приступаем к ее обработке. Выравниваем место шлифовальной машинкой или вручную наждачной шкуркой градации Р180-Р240. Затем протираем зачищенную поверхность, и наносим 2-ой (при необходимости 3-ий) слой универсальной двухкомпонентной шпатлевки. Также даем затвердеть и снова зачищаем. При необходимости можно пройти место так называемой «финишной» шпатлевкой.

Шлифовка автомобиля перед покраской : шлифовка производим шлифовальной машинкой (вручную) шкуркой градации Р100-Р120. После доводим поверхность шкуркой Р220-320 («доматовать» поверхность можно шкуркой Р400-Р600 и обезжириваем поверхность под покраску. Бумагой и малярной лентой прячем все детали и места автомобиля, не нуждающиеся в покраске.

Вот самые необходимые советы, на которые следует обратить особое внимание при подготовке автомобиля к покраске.

Привет! 🙂 Как Вам статья?

Оцените:

Рейтинг:

3

2 оценки

Поделиться:

Технология шпаклевки и покраски автомобиля (видео)

Содержание:

1. Подготовка поверхности авто
2. Шпатлевка и грунтовка металла
3. Покраска авто
4. Заключение

Кузов машины не школьная оградка – махать кистью, оставляя обильные разводы на казенном имуществе, здесь не получится. Слово «технология» происходит от «техно» (мастерство), и хоть греки заборов и машин не красили, но технология покраски авто – мастерство в высшем смысле этого слова. Убедиться в этом можно, попробовав отремонтировать кузов, покрытый неправильно разведенной алкидной эмалью.

Процесс нанесения краски на автомобиль – дело настолько тонкое, что профессиональные сервисы запасаются оборудованием на немалые суммы, но даже с таким запасом настоящих мастеров в пределах города можно пересчитать по пальцам. Однако приглядевшись повнимательнее, можно заметить, что вся аппаратура мастерских работает по большей части на ускорение процесса, а разницу в качестве можно компенсировать временными затратами. Рассмотрев этот процесс в деталях, несложно убедиться, что большая часть инструментов продается в магазине, а некоторые из них можно заменить изготовленными своими руками.

Подготовка поверхности авто

Покраска обычным акрилом или «под перламутр» занимают разное количество времени. Но независимо от того, какие материалы предполагается использовать, процесс покраски автомобиля в обязательном порядке включает обработку поверхности и защиту металла грунтовкой. В первую очередь речь идет об удалении ржавчины, а ликвидировать ее можно следующими способами:

• зачистка абразивом;
• обработка пескоструйным аппаратом;
• травление.

В условиях гаража вероятнее всего придется воспользоваться шкуркой. Небольшая ржавчина удаляется шкурками крупнее P240. Тяжелые повреждения кузова зачищаются с помощью специальных насадок на дрель в виде железных щеток. Сквозная ржавчина потребует фактически зачистки краев и сварочных работ в дальнейшем. На видео показана подготовка металла авто:

Потребоваться может не только удаление ржи, но и следов старой покраски. Травление чистыми кислотами способно «растравить» металл автомобиля, поэтому чаще используются преобразователи ржавчины – вещества, превращающие результат коррозии в защитную пленку высокой прочности. Идеальный вариант – грунтовки-модификаторы, выполняющие роль одновременно и преобразователя ржавчины и промежуточного слоя между металлом и краской. Для защиты от ржавчины применяется антикоррозийная грунтовка.

Шпатлевка и грунтовка металла

Шпатлевка требуется, когда следы от предыдущих работ не исправить грунтованием (толщина грунта не должна превышать 0.3 мм). Шпатлевание значительно ухудшает механические характеристики металла. В целом никакой разницы между нанесением шпаклевки в гараже своими руками и профессиональной мастерской не наблюдается. Технология слабо зависит от условий, и сосредоточиться нужно на выборе материала и правильном выполнении инструкций производителя.

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Некоторые виды шпаклевки могут значительно усаживаться во время высыхания, что определяет максимальную толщину слоя. Процент усадки обычно указывается производителем на банке, к примеру, нитрошпатлевки усаживаются на 15%, а пентафталевые только на 2-4%. Как правило, чем меньше деформаций происходит со шпаклевкой, тем сложнее ее изготовление и нанесение на авто: масляно-лакировочные материалы рекомендуется хранить под водой (так сильно на них влияет кислород), а эпоксидные готовить в малом количестве, поскольку через 4-6 часов они уже не годны к использованию. Некоторые виды шпатлевок наносятся шпателем, как на этом видео, а другие можно разводить и напылять с помощью краскопульта:

Грунтовка также не требует сверхусилий и может быть нанесена своими руками с помощью кисти и краскопульта. Но здесь технология покраски авто делает реверанс в сторону профессионалов: катодно-анодное нанесение грунтовки с трудом можно осуществить в домашних условиях. Однако именно такой способ грунтования покрывает все сварные швы кузова, защищая их от ржавчины и обеспечивая крепкое сцепление с металлом автомобиля. Добиться чего-то похожего можно тщательно ошкурив грунтовку или металл, обезжирив и удалив пыль с поверхности. Вязкость грунтовки должна быть такой, чтобы наносить ее можно было соплом с диаметром 1.5-1.8 мм.

Покраска авто

На оборудовании и мастерстве при покраске авто приходятся примерно равные возможности. Наиболее влиятельными среди инструментов являются компрессор и распылитель краски. Равномерность подачи краски – ключевой фактор, и даже идеальная техника покраски автомобиля при образовании неравномерной пленки не поможет избежать появления матовости, потеков, яблочности. Равномерность слоя напрямую зависит от изношенности сопла распылителя и стабильной работы компрессора. В идеальном случае, как на этом видео нанесение краски отнимает минимум времени:

Воздух должен быть чистым, и касается это в равной степени воздуха в помещении и воздуха подаваемого компрессором. Маслоотделяющие элементы в компрессоре и фильтры в автоматической вентиляционной системе обязательны. Технология покраски – это постоянный контроль и внимание к мелочам, поэтому в идеальной камере контролироваться должны влажность и давление воздуха, скорость и качество вентиляции.

Источником ошибки может стать и неверное определение вязкости материалов, что крайне важно для качественного ремонта авто. Поскольку не все производители точно указывают данные о вязкости, мастер должен иметь под рукой вискозиметр. Идеальными условиями можно считать соблюдение следующих моментов:

• Использование распылителей, а не кисти (кисть применяется для окрашивания небольших деталей автомобиля и труднодоступных мест).
• Вязкость краски такая, чтобы можно было использовать сопло диаметром 1,1-1,4 мм и расстояние пистолета до поверхности от 15 до 30 см.
• Рабочая температура краски и помещения 20-23 C˚ (не ниже 18, не больше 25 градусов).
• Сухой воздух (отделение воды из атмосферы мастерской).
• Сжатый воздух (давление 3-4 Бар).
• Чистый воздух.
• Вода без соли (высокий уровень твердости может привести к появлению пузырей).
• Шлифовка каждого слоя своим абразивом с плавным переходом к мелкому зерну и полировочным материалам.
• Обезжиривание каждого слоя.
• Антикоррозийная защита (грунтовка).

Заключение

Идеальный результат может обеспечить работа, в которой технология покраски авто соблюдается на каждом этапе. Преодолеть отсутствие дорого оборудования помогут терпение, оптимизм и точные измерения. Однако, пренебрегать возможностью использовать профессиональное оборудование не стоит, а приобретая инструменты лучше выбирать из продукции одной фирмы.

Весь процесс ремонта своими руками, включая зачистку металла, шпаклевку и грунтование, займет 1-2 дня, но правильно окрашенный автомобиль прослужит вам десятки лет. Поэтому экономия на некоторых материалах бессмысленна, ведь услуги качественного сервиса также стоят недешево. На видео урок, рассказывающий о свойствах красок:

От Nissan до Porsche эта тенденция автомобильной окраски захватывает L.

A.

Flat. Грязный. Нейтральный. Ненасыщенный.

Равномерная мокрая шпаклевка.

Существует множество описаний нового стиля автомобильной окраски, ставшего популярным в последние годы, но ни одно из них не передает в полной мере суть образа «узнай, когда увидишь».

Оттенки — это приглушенные землистые тона — серые, желтовато-коричневые, коричневые и другие — в которых отсутствуют светоотражающие металлические чешуйки, которые обычно смешивают с автомобильной краской. И это вид, который за десятилетие превратился из редкого в почти повсеместное явление в помешанном на автомобилях Лос-Анджелесе. Такие компании, как Porsche, Jeep, Nissan и Hyundai, теперь предлагают этот вид краски.

Автопроизводители говорят, что эти землистые оттенки вызывают чувство приключения и даже скрытности. Для некоторых экспертов по дизайну цвета олицетворяют гармонию с природой. Для других наблюдателей они имеют полувоенный вид, отражающий повальное увлечение тактическими вещами. И автомобильные критики видят в них выражение противоречивых желаний водителей — выделиться, но при этом соответствовать.

«Я думаю, что цвет успокаивает; Я думаю, что этот цвет очень успокаивает», — сказала Тара Субкофф, художница и актриса, снявшаяся в том числе в «Последних днях дискотеки», которая водит Porsche Panamera, окрашенного в приглушенный серый цвет под названием «Мел». «Когда так много трафика, а за последние несколько месяцев он буквально увеличился астрономически — и почти невыносимо — меньше красного и оранжевого, может быть, хорошо».

Хотите такой сдержанный вид? Это будет стоить вам. Иногда дорого. Цвета окраски, которые в основном предлагаются для спортивных автомобилей и внедорожников, часто требуют премий. В некоторых случаях это просто варианты, которые могут добавить несколько сотен долларов к цене автомобиля. В других они стоят более 10 000 долларов и предназначены для специальных автомобилей, таких как сверхпрочные внедорожники или сверхмощные двухместные автомобили.

Nissan Z 2023 года предлагается в традиционных металлических цветах, таких как Seiran Blue (слева) и приглушенный землистый оттенок Boulder Grey (серый валун), который не содержит чешуек алюминия — материала, придающего блеск автомобильной краске. Используйте ползунок, чтобы сравнить два цвета.

(Nissan)

«Люди готовы повысить уровень отделки салона и доплатить за эти цвета, потому что некоторые автомобили выглядят лучше всего в [их]», — сказал Иван Друри из Edmunds, автомобильной информационной службы, который отметил, что эти цвета цвета иногда предлагаются в течение короткого периода времени, создавая у потенциальных покупателей ощущение срочности. «Это звучит так: «Эй, если вам это нравится, лучше сделайте это сейчас, потому что вы больше никогда не увидите это в этой модели». Нардо Грей на своем RS 7, мощном четырехдверном купе, чей двигатель V-8 с двойным турбонаддувом развивал мощность более 550 лошадиных сил. По словам Марка Данке, директора Audi по связям с общественностью в Америке, это был первый «чисто серый цвет на рынке», имея в виду краску, в которой отсутствует блеск. Несколько лет спустя компания предложила этот цвет для других скоростных моделей RS.

Этот Audi RS 6 Avant 2021 года окрашен в серый цвет Nardo Grey — модный цвет, который немецкий бренд представил в 2013 году. «Сейчас сплошные цвета становятся все более популярными».

Несмотря на то, что автопроизводители предлагали эти приглушенные оттенки в течение десятилетия, их всплеск популярности, по-видимому, в значительной степени ускользнул от внимания средств массовой информации. В последние годы немногие существенные отчеты о смене стиля включали статью на веб-сайте Capital One — да, банка — и запись в бюллетене Blackbird Spyplane, написанном Джона Вайнером и Эрин Уайли. Статья Вайнера в информационном бюллетене за 2022 год с настойчивостью задавала вопрос: ЧТО ДЕЛАЕТСЯ СО ВСЕМИ ЭТИМ ВЫГЛЯДЯЩИМ ЗАМАЗКОЙ ** КНУТ ??

В эссе отмечалось, что эффект «мокрой шпаклевки» был «скрыт, но поразителен».

Транспортные средства, окрашенные в эти неметаллические цвета, «отражают меньше света, чем мы привыкли видеть за последние несколько десятилетий, и поэтому они приобретают большую визуальную плотность, чем их чешуйчатые аналоги», — пишет Вайнер. «Результат слегка, но ощутимо сверхъестественный».

Проедьтесь по Лос-Анджелесу, и вы увидите, что эти землистые цвета набирают популярность. Недавним днем ​​Porsche Субкоффа был припаркован на бульваре Ларчмонт, всего в нескольких шагах от Jeep Wrangler, окрашенного в легкий желто-коричневый цвет, известный как Gobi (краска ограниченного тиража, которая стоила дополнительно 49 долларов).5, больше не поставляется на автомобиле). Но трудно найти цифры, которые количественно определяют успех этих оттенков, отчасти потому, что имеющиеся данные о цветах красок не дают никакой конкретики. Кроме того, несколько автопроизводителей отказались раскрыть соответствующие цифры.

Toyota RAV4 — окрашенный в приглушенный землистый оттенок — в Западном Голливуде.

(Дания Максвелл / Los Angeles Times)

Один из способов измерить успех — посмотреть, как быстро продаются автомобили, окрашенные в определенные цвета. В случае с Hyundai Santa Cruz, четырехдверным грузовиком, выпущенным в 2021 году, два приглушенных землистых тона — Blue Stone и Sage Grey — являются одними из самых быстро продаваемых цветов из шести, которые Hyundai предлагает для грузовика, сказал Дерек Джойс. представитель Hyundai Motor North America.

Имеющиеся данные подтверждают очевидную истину о цветах автомобилей: у американцев однородные вкусы. По словам Эдмундса, на автомобили, окрашенные в различные оттенки белого, серого, черного и серебристого цветов, приходилось 75% продаж новых автомобилей в США в прошлом году.

Итак, как вы можете быть авантюристами с цветом вашего автомобиля, если на самом деле вы не так уж и авантюрны? Вы платите дополнительно, чтобы потерять блеск.

Истоки тренда

Спросите автопроизводителей, дизайнеров и экспертов по цвету о происхождении тренда неметаллических красок, и вы получите множество концептуальных теорий.

Друри, директор отдела исследований Edmunds, считает, что явление землистых тонов может быть связано с субкультурой тюнеров автомобилей. В конце 1990-х и начале 2000-х годов, по его словам, автолюбители, добавляющие обвесы и другие элементы экстерьера своих автомобилей, покрывали их грунтовкой — она бывает белой, серой или черной — и ждали, пока не покрасят, пока все их модификации не будут окрашены. были полными. Некоторые приняли стиль.

— Люди просто решили оставить их такими, — сказал Друри.

Эти загрунтованные аттракционы имели матовый вид, что, по-видимому, вызвало моду на так называемые «убитые» автомобили, окрашенные в матовый черный цвет. Такого внешнего вида также можно достичь, надев на автомобиль защитную пленку по всему кузову — еще одна тенденция, получившая распространение в последнее десятилетие или около того.

Друри считает, что эти причуды могли «дать автопроизводителям понять, что краска премиум-класса не всегда приравнивается к краске с наибольшим блеском [или] блеском».

Цветные дизайнеры и руководители автопроизводителей указали на другие источники вдохновения.

Данке из Audi сказал, что Nardo Grey родился из-за желания иметь особый цвет для линейки высокопроизводительных автомобилей RS.

«Цвет должен подчеркивать спортивный характер автомобилей и подчеркивать уверенную позицию на дороге, но в то же время оставаться чистым», — сказал он.

Hyundai Santa Cruz 2023 года показан в цвете Sage Grey, дебютировавшем в 2021 году. Это один из нескольких приглушенных земляных тонов, которые становятся все более популярными в автомобилях.

(Hyundai Motor North America)

Оттенки Hyundai Blue Stone и Sage Grey были придуманы Эрин Ким, креативным менеджером Hyundai Design North America. Она сказала, что черпала вдохновение в природе, которая особенно актуальна в мире, борющемся с пандемией COVID-19. По ее словам, больше, чем когда-либо, люди сосредоточены на том, чтобы «наслаждаться жизнью на свежем воздухе».

«Мы хотим, чтобы наша цветовая палитра хорошо смотрелась в естественной среде», — сказала она.

Действительно, потребители могут хотеть, чтобы их транспортные средства не только хорошо смотрелись, скажем, в лесистой долине, но и отражали саму мысль о том, что они заботятся о лесистых долинах. Леатрис Эйсман, исполнительный директор Института цвета Pantone, связывает появление приглушенных землистых оттенков с растущим вниманием потребителей к окружающей среде.

«Мы видим социальные/политические движения, которые реагируют на эту заботу об окружающей среде и обращают большое внимание на использование меньшего количества искусственных средств и переход к тому, что воспринимается как реальное и естественное», — сказала она. Эти цвета «помогают изобразить эту цель».

Природа является ключевой вдохновляющей концепцией и для Nissan, чьи автомобили теперь выпускаются в цветах Boulder Grey, Baja Storm и Tactical Green. Но это определенный характер.

«Не земляной натуральный. Земные высокие технологии», — объяснила ведущий дизайнер Nissan Design America по цвету и отделке Мойра Хилл, проведя связь между цветами автомобиля и техническим оборудованием, которое искатели приключений могут втиснуть в свои полноприводные автомобили для прогулок на выходных в горах. Если вы упаковываете, скажем, походное кресло из углеродного волокна за 500 долларов, почему бы вам не захотеть, чтобы ваша машина была такой же?

Nissan Pathfinder Rock Creek 2023 года предлагается в приглушенном и землистом цвете краски под названием Baja Storm.

(Nissan Motor)

Дело не только в проецировании чувства приключений. По словам Хилла, краска Boulder Grey, например, придает скрытую атмосферу спортивному автомобилю Nissan Z. «Это занижено и не кричаще», — сказала она.

То, что эти цвета появляются на автомобилях стоимостью менее 30 000 долларов, таких как Nissan Kicks и Hyundai Santa Cruz, символизирует демократизацию приглушенных земляных тонов. Оттенки, которые когда-то были доступны только на гораздо более дорогих автомобилях — базовая цена RS 7 составляла около 105 000 долларов, когда она была выпущена в цвете Nardo Grey в 2013 году, — теперь можно использовать на гораздо более доступных автомобилях. Друри не удивлен.

«Это похоже на большинство вещей: они просачиваются сквозь всю отрасль», — сказал он. «Будь то производительность, безопасность или информационно-развлекательная система, она будет просачиваться до тех пор, пока есть восприимчивость».

«Достаточно модно»

Покупателей автомобилей не обязательно интересуют философские подоплеки этих цветов. Большинство опрошенных для этого отчета сказали, что они покупали автомобили этих землистых, не блестящих оттенков просто потому, что им нравился их внешний вид.

Коллекционер автомобилей Спайк Ферестен, ведущий подкаста Spike’s Car Radio, владел двумя сверхмощными моделями Porsche — 911 GT2 RS и 911 GT3 окрашены в цвет Chalk, который компания представила в 2016 году. Ферестен назвал Chalk «заниженным, но достаточно модным».

«Я думаю, что люди выбирают это, потому что они делают маленький шаг вперед в риске выбора цвета автомобиля», — сказал он. «Они понимают, что попали в большую четверку — черную, серую, белую или серебристую — и хотят немного оживить ее. Таким образом, они делают маленький шаг в мел».

Ферестен сожалеет о продаже обеих машин. «Мне чего-то не хватает, Мел», — сказал он.

Этот Porsche Taycan GTS 2022 года окрашен в модный цвет мела.

(Porsche Cars North America)

Итак, Ферестен с нетерпением ждет своего следующего Porsche в неметаллической краске: 718 Cayman GT4 RS цвета Oslo Blue. Это исторический цвет, который компания Porsche использовала в начале 1960-х годов для своей знаменитой модели 356. Оттенок, по словам Ферестена, предлагается в рамках программы Paint to Sample. Предварительно одобренные цвета начинаются примерно с 11 000 долларов США; полностью настроенные оттенки стоят около 23 000 долларов и выше.

Что касается Субкофф, то хотя ей нравится цвет своего Порше («Он такой шикарный»), ей не нравится сама машина («Это не я»). Она сказала, что планирует избавиться от Panamera и хочет заменить ее Jeep Wrangler 4xe, гибридным предложением компании.

Она уже знает, какого это будет цвета.

Без звука. И землистый.

Смотрите L.A. Times сегодня в 19:00. в Spectrum News 1 на канале 1 или в прямом эфире в приложении Spectrum News. Зрители полуострова Палос-Вердес и округа Ориндж могут смотреть на Cox Systems на канале 9.9.

Почему важна шпаклевка для остекления и когда ее следует использовать — Autobody Source

YouTube

ТИК Так

Шпаклевка для остекления — это финишная шпатлевка, используемая для заделки отверстий и других мелких дефектов поверхности.

Большинство современных шпатлевок или глазурей представляют собой двухкомпонентные полиэфирные системы, предназначенные для смешивания с отвердителем. После смешивания консистенция должна быть текучей с приличным вертикальным нависанием (формула, не растекающаяся). Их можно назвать по ряду названий – финишная глазурь, финишная замазка, глазурь, глазуровочная замазка – среди прочих.

Когда следует использовать замазку для остекления?

Независимо от того, насколько хороша ваша работа с кузовом и насколько усовершенствована технология производства, в какой-то момент вы, скорее всего, столкнетесь с незначительными дефектами поверхности. Наиболее распространенными являются точечные отверстия, царапины от шлифовки и впадины.

Проколы – Для проколов используйте пластиковое лезвие и надавите, равномерно распределяя глазурь по поверхности, чтобы она попала в проколы.

Царапины от песка – Тот же метод можно использовать для шлифования царапин, и в случае, если вы столкнетесь с царапинами от шлифования на грунтовке, шпатлевка для остекления может легко заполнить эти царапины. Только не забудьте нанести грунтовку перед покраской.

Низкие места – проведите ладонью по отшлифованному наполнителю кузова, чтобы определить возможные низкие места. Когда вы используете замазку для остекления, чтобы заполнить углубления, вам не нужно будет прилагать столько усилий, если, конечно, углубления не содержат точечных отверстий или царапин. В этом случае сначала сделайте проход, надавливая, а затем используйте немного лишней глазури, чтобы вернуться и заполнить углубления.

Как насчет обезжиривания?

Да, шпаклевка для остекления может и должна также использоваться для поверхностного покрытия и очень незначительных сколов или вмятин. При нанесении обезжиривающего покрытия может потребоваться пропорциональное смешивание шпаклевки для глазури с наполнителем, если нанесение приведет к очень слабому слою. Это должен быть ваш последний шаг перед грунтовкой.

Нужно ли шлифовать шпаклевку перед грунтованием?

После того, как вы выполнили любой или все из вышеперечисленных шагов, чтобы ваша поверхность была гладкой и свободной от дефектов, отшлифуйте и выровняйте глазурь. На этом шаге вы сошлифуете все выступы и закрасите края глазури текущей краской. Следуйте рекомендациям производителя относительно того, какую зернистость наждачной бумаги использовать, или каких-либо стандартных рабочих процедур, которые внедрили в вашей мастерской.

Как найти хорошую шпаклевку для остекления?

Безусловно, есть из чего выбрать. Evercoat, один из ведущих производителей лакокрасочных материалов в сфере кузовного ремонта и ремонта после аварии, изготовил глазурь для своей линии Z-GRIP.

Z-GRIP GLAZE® Glazing Putty 30 унций. Pumptainer

Как использовать Evercoat 100482 Z-GRIP GLAZE®

Z-GRIP GLAZE® — двухкомпонентная текучая полиэфирная финишная шпатлевка, идеально подходящая для заполнения и поверхностного покрытия кузовных работ, точечных отверстий, следов шлифовки, впадин и других поверхностей. недостатки. Также может использоваться для заполнения мелких повреждений кузова глубиной до 1/8 дюйма (3 мм).

Подходящие основания

• Шлифовка кузова
• Сталь
• Стекловолокно
• Алюминий
• Оцинкованная сталь
• От самых жестких до полужестких пластиков 901 64
• Шлифованная краска OEM

Подготовка

Очистите и обезжирьте всю панель до отремонтировать водой с мылом, а затем мягким чистящим растворителем. Тщательно высушите поверхность перед ремонтом. Используйте зернистость 80-180, чтобы удалить или соскоблить краску и кромку.

Смешивание

Поместите необходимое количество материала на чистую неволокнистую поверхность. Замесите отвердитель крема перед использованием. Отмерьте 2% отвердителя по весу (добавьте ленту кремового отвердителя от края к краю через центр лужи диаметром 4 дюйма (10 см). Лужи диаметром более 4 дюймов потребуют дополнительного отвердителя. Тщательно перемешайте до получения однородного цвета. Приблизительное время схватывания составляет 4-5 минут при температуре 72°F (22°C)

Нанесение

Нанесите тонкий слой смешанного материала на поверхность, сильно надавливая Нанесите дополнительные слои для создания материала немного выше поверхности для шлифования до желаемого контура

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносить поверх новых или неотвержденных покрытий. Избегайте толстых тяжелых приложений.

Отделка

Отшлифуйте до контура наждачной бумагой с зернистостью 180.

Что нужно знать для покупки поддержанного автомобиля в Италии?

Сразу посмотрим правде в глаза: покупка подержанного автомобиля в Италии у частного лица — дело серьезное: ни гарантии, ни отсрочки платежа, ни уверенности в надежности продавца и истории автомобиля. Тем не менее, ежегодно большая часть подержанных автомобилей покупается и продается путем сделок между частными лицами: доля, которую эксперты из Автомобильного клуба Италии оценивают примерно в 60%.

Купить авто в Италии: причины покупки б/у автомобилей у частников

Первой причиной, которая толкает итальянцев и иностранцев к самостоятельному поиску и покупке автомобиля у частного лица, несомненно, является цена. На самом деле, широко распространено мнение, что обращение к дилеру или розничному продавцу становится все более обременительным, и что лучше попытаться «выторговать» авто за небольшую сумму у частного лица, возможно, после утомительных переговоров. Подумайте, например, о человеке, который торопится заключить договор из-за нехватки денег (и который, следовательно, соглашается продать свою машину) или пенсионере, который решил больше не водить машину и избавляется от авто в отличном состоянии.

Фоторобот подержанных автомобилей

В Италии наибольшая доля бывших в употреблении автомобилей, переходящих из рук в руки, представлена ​​моделями сегментов A, B и C, имеющими не менее пяти лет службы, многокилометровые пробеги и низкую остаточную стоимость. Как правило, это те автомобили, которые не предлагают профессиональные продавцы — они предпочитают избегать их (или продавать их иностранным дилерам), потому что такие авто гарантируют слишком низкую маржу прибыли из-за затрат на восстановление и обязательства предоставить юридическую гарантию. Но это примеры, которые, с другой стороны, находят естественный выход в объявлениях о частных продажах.

Покупка авто в Италии у частного лица: правило номер один — тщательно проверьте документы!

Какие меры предосторожности нужно соблюдать при покупке подержанного автомобиля у предыдущего владельца? Оставляя в стороне очевидно необходимый кропотливый технический осмотр автомобиля, необходимо обратить пристальное внимание на предыдущую «историю жизни» автомобиля, которую можно отследить из его документов.

Продавец может рассказать вам все, что угодно, и, хотя не все поддается проверке, любые противоречия в его истории могут помочь вам понять, кто перед вами. Рассказанную устную информацию всегда следует сравнивать с фактическим состоянием автомобиля для поиска доказательств. Например, если вам рассказывают типичную историю автомобиля, принадлежащего пожилому человеку и использовавшегося очень мало, вы можете проверить возраст предыдущего владельца в свидетельстве о регистрации, и если он совпадает, но автомобиль выглядит слишком изношенным, возможно, его водил сын или внук владельца.

Не бойтесь запрашивать счета за работы по техническому обслуживанию, выполненные в течение времени, когда продавец владел автомобилем. Следует полностью избегать моделей, которые подвергались тюнинговым, эстетическим или механическим изменениям, за исключением тех, которые одобрены производителем. Также проверяйте правильность проведения периодических проверок. В конце концов, если автомобиль вас интересует, вы также можете проверить его историю с помощью хронологического сертификата, чтобы узнать, есть ли какие-либо налоговые препятствия для продажи. В любом случае остерегайтесь людей, которые слишком торопятся или плохо усваивают ваши вопросы: запомните, в случае сомнений — авто лучше не покупать.

Между частными лицами никаких гарантий

Многие автомобилисты задаются вопросом: покупая подержанный автомобиль у частного лица, имеет ли он право на какую-либо гарантию? Ответ един — нет. Так что после покупки, если в автомобиле что-то сломается, продавец будет не при чем. Хотя это не всегда так. По словам Раффаэле Караччоло, из Национального союза потребителей, «если проданный автомобиль имеет проблему, в том числе, относящуюся к безопасности, и можно доказать, что предыдущий владелец знал об этом во время продажи, имеется возможность подать на него в суд в соответствии с Гражданским кодексом за скрытие дефектов при продаже. Однако возможность действовать в этом смысле необходимо оценить, учитывая фактическую стоимость ремонта по отношению к затратам на подачу гражданского иска; это затраты, которые часто превышают фактический ущерб для того, кто подает иск».

Покупка б/у автомобиля в Италии: 5 основных правил

При покупке авто у частных лиц нельзя игнорировать эти пять основных правил:

1. Досконально изучите документацию;

2. Сравните фактическое состояние транспортного средства с тем, что вам говорят;

3. Оцените отношение продавца: лучше не покупайте, если сомневаетесь в его искренности;

4. Остерегайтесь свежеокрашенных автомобилей: они могут оказаться «ветеранами» серьезных аварий;

5. Остерегайтесь тех, кто просит у вас необычные формы оплаты.

Цены на б/у авто из Италии: где с ними проконсультироваться?

Прейскурант авторитетного сайта, посвященного автомобилям, Quattroruote.it, предлагает полный обзор цен итальянского автомобильного рынка: от простого поиска по марке до расширенного поиска по фильтрам (кузов, топливо, цена, комплектация и т. д.). Ассортимент каждого производителя указан в алфавитном порядке с обозначением стартовой цены каждой модели.
Достаточно щелкнуть на изображение, чтобы получить доступ к полному прайс-листу с фотогалереей, вводным текстом, техническими характеристиками, описанием стандартных и дополнительных аксессуаров. Для каждой модели доступен специальный технический паспорт, оговорена стоимость запасных частей. Кроме того, на сайте присутствует удобный конфигуратор для сравнения характеристик до четырех моделей автомобилей.

Покупка б у автомобиля — на что обязательно обратить внимание

Карандаш для покраски авто

Содержание:

1. Виды и конструкция карандашей для авто
2. Как пользоваться карандашом для авто
3. Ремонт подкрашивающим карандашом
4. Ремонт гелевыми карандашами

Российские дороги заставляют водителей плотнее знакомиться с технологией точечной покраски: резкие перепады температуры, щебень, гравий, царапины от ледяной крошки. Перекрашивание детали из-за каждой трещины не самое логичное решение, поэтому карандаши для покраски авто оказались востребованными в нашей стране даже больше чем в Европе и США, где подобные комплекты появились немного раньше. Реклама не скупится не обещания – краем уха об этих чудо-инструментах слышал, наверное, каждый водитель, сталкивавшийся с подобной проблемой. Однако не все так однозначно, и для получения обещанного результата приходится иногда потрудиться самому, а то и раскошелиться на несколько наборов.

Виды и конструкция карандашей для авто

Необходимость устранения царапин напрямую связана с упрямой настойчивостью коррозии, способной превратить небольшое повреждение автомобиля в сквозную дыру на металле. Поэтому устранение мелких царапин на кузове авто должно быть быстрым и надежно защищать металл от ржавчины. Однако полное устранение царапины возможно только настоящей краской, а полноценную покраску быстрым процессом не назовешь, поэтому в мирном соседстве на полках магазинов сосуществуют несколько видов корректирующего карандаша:

• Восковой корректор.
• Корректирующий гель (в основном для лака автомобиля).
• Красящий набор.

Восковый карандаш похож на помаду и состоит из комбинации восков натурального и химического происхождения. Связующим материалом обычного воска и синтетики выступает индустриальное масло. В состав замазки входит ингибитор коррозии и красящий пигмент. Благодаря такому составу обеспечивается быстрая, но недолговечная защита металла авто. Другой минус восковых корректоров – подправить ими можно лишь совсем мелкие царапины.

Гель для заделки сколов на ЛКП предназначен в основном для устранения царапин лакового покрытия, не достающих до краски и тем более до металла. Жидкость из тюбика имеет большую вязкость, так что проблем с ее нанесением на автомобиль обычно не возникает: она равномерно заполняет лаковые сколы и долго застывает. Образующаяся поверхность визуально неотличима от обычного лака, поскольку цветом гель не обладает, а микроскопические полирующие частицы в его составе имеют сходную структуру с молекулами лаков для авто.

К карандашам наборы для точечной покраски относятся довольно условно, но именно флаконы с краской под ними чаще всего понимаются. Флакон заполнен однокомпонентной краской и снабжен вмонтированной в крышку кисточкой. Процесс покраски сходен с процедурой окрашивания ногтей. В стандартном флаконе примерно 30-40 мл готового к применению лакокрасочного материала, укрывистость краски – 12-14 м (литр вещества). Нехитрые расчеты показывают, что одним флаконом можно закрыть примерно 0.5-0.6 м². Приличная площадь, но большие царапины такой краской красить не стоит. Стоимость набора колеблется в районе 200-400 р. за флакон.

Как пользоваться карандашом для авто

Независимо от вида используемого карандаша потребуется тщательная зачистка места повреждения. Рыхлая ржавчина должна быть удалена полностью – при использовании подкрашивающего карандаша для авто коррозия удаляется полностью, но в таких случаях до металла царапина обычно не достает. В противном случае делается все то же самое, но в несколько слоев – категорически запрещено заливать в царапины автомобиля преобразователь ржавчины, иначе под эмалью появится пятно. Восковые варианты не так требовательны к устранению ржавчины из-за содержания в них ингибиторов коррозии.

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Замазка восковым карандашом производится сначала движениями поперек, а затем вдоль царапины. Часть воска попадает на краску – излишки удаляются салфеткой и салфеткой же утрамбовываются до нужного уровня. Нормальной жесткости материал должен достигать при температуре поверхности авто в 20˚C, но иногда воск нужно подогреть (тепловым пистолетом, горелкой и пр.). Ничего страшного в большой жесткости нет: чем жестче воск, тем труднее он вымывается из царапины. После первичного формирования поверхности (можно приложить мягкую пленку) потребуется полировка мягкими материалами (войлочный аппликатор, специальный абразив из комплекта инструмента).

Ремонт подкрашивающим карандашом

Если скол или царапина не достает до металла, то проводится обычная зачистка и обезжиривание ремонтируемой поверхности автомобиля. Несмотря на все уверения производителей в хорошей адгезии, проявляемой краской из флаконов для подкраски, рекомендуется немного ошкурить место повреждения, делается это самым уголком (краем «шкурки»), только в самом центре. Пузырек взбалтывается перед использованием.

Красить можно кисточкой из комплекта или обычной спичкой: капля наносится в центр царапины и аккуратно размазывается по канавке. Если деталь не зафиксирована на автомобиле (демонтирована), можно заставить краску растечься, наклоняя поверхность в нужную сторону. Фактически нужно залить краску в углубление и дожидаться ее высыхания, но в большинстве случаев часть попадает на основное ЛКП и возникает необходимость удаления краски с поверхности авто. Применяется несколько способов:

• Мелкозернистый абразив (P1200 и меньше) – краска от карандаша должна быть в несколько раз мягче старой.
• «Антицарапин» или шлифовальная паста (можно заменить на обернутый тряпкой без ворса брусок).
• Растворитель (сложно, но при наличии опыта вполне возможно).

После усадки краски может потребоваться заполнения ямки слоем лака. Затирка поверхности производится шкурками от P1200 или P600-800 по-мокрому. Окончательная полировка – жесткой ветошью или специальной пастой от царапин («антицарапин»).

Ремонт гелевыми карандашами

Гель или краска – взболтать флакон все равно нужно. Большинство гелевых карандашей имеют специальный стержень, через который гель выдавливается на поверхность автомобиля. Перед началом работы нужно этот аппликатор заполнить, т.е. нажать на флакон несколько раз (30-50).

Гель наносится при температуре близкой к комнатной (±10˚C) в сильной тени (на свету вещество начинает активно засыхать). Заполнение производится с небольшим излишком – остатки затем удаляются полотенцем или салфеткой. Полное высыхание в тени длится до двух суток, но если царапина глубокая, то после высыхания потребуется заполнить царапину еще раз.

з доставкою по Україні. автомобільні засоби для видалення подряпин від «Climaterm»

Утеплитель капота — заводим авто с пол оборота.

Утеплитель капота — заводим авто с пол-оборота.

 По только что выдуманной мной статистике, 80% зимней агрессии у автомобилистов вызывает незаводящийся автомобиль. Перспектива ехать на автобусе и опоздать на работу никого не обрадует. Поэтому, чтобы не попадать в такие ситуации, стоит позаботиться об утеплении капота.

Утеплитель капота — нужен ли? «Конечно, нужен» — считаем мы. Но если вы не верите нам на слова, мы постараемся вас убедить. Давайте представим, какова будет ваша зима без утеплителя капота:

• Долгий прогрев. Трата времени и топлива. К тому же, регулярная работа двигателя в холостую приведёт к страданиям свечей зажигания;
• Хана двигателю. Если у вас нет времени на долгий прогрев, то скорее всего вы поедете так есть. А потом подумаете, раз — ничего не случилось, два — тоже, то и на третий сойдёт. А не тут-то было! При замерзании масло загустевает, и не успевает доползти до всех потаённых уголков двигателя, что приводит к быстрому износу механизма. Утеплитель капота после такого, вам точно придётся купить. Если останутся деньги после ремонта;
• Ленивый аккумулятор. Ему будет холодно, грустно и лень держать заряд. И не спасёт вас даже зимнее масло;
• Обледенелый капот. Снег то растаял, то замёрз — да здравствует лёд! Будете отколупывать — снимете лёд вместе с краской. Даже если не будете его трогать, обледенение негативно отразится на покрытии;
• Шумоизоляция капота отсутствует. Всё стучит, гремит, тарахтит — это отвлекает и печалит. Ну разве что вы любите звуки маракасов.  Штатный утеплитель выполняет роль шумоизоляции капота. 

Какой утеплитель капота выбрать? Если наши доводы убедили вас, то купить утеплитель капота просто необходимо — будем выбирать материал. Любители экспериментов поделились с нами результатами своей работы. Они замеряли промежуток времени, за которое остыл двигатель под разными материалами при температуре -20С .За контрольное время взяли охлаждение двигателя —  около 3-х часов;

•  Фольгированный изолон, его время — примерно 3,5 часа. Так что такая покупка будет бесполезно. Да и если фольга соприкоснётся с клеммами аккумулятора, то можете увидеть салют раньше нового года — произойдёт замыкание и может начаться пожар;
• Чуть лучше показатели у штатного утеплителя — 4 часа. Так что если он есть, то уже неплохо, особенно, если вы живете в широте с мягким климатом. Но если вам знакомо ощущение застывшего супа внутри — стоит присмотреть более солидный утеплитель капота;
• Войлок — наш первый герой! Он удерживал тепло внутри почти 5 часов. Барашки, которых постригли ради его изготовления, могут гордиться таким временем! Плохо лишь то, что войлок впитывает в себя масло, бензин и прочую гадость, которую уже не отстирать;

• И абсолютный лидер данного «забега» — автоодеяло. Оно мужественно сражалось с пронизывающим холодом около 6 часов. Внутренности одеялка представляют собой огнеупорную каолиновую вату, которая зарекомендовала себя ещё и как отличная шумоизоляция капота.

Чтобы зима приносила вам и вашему автомобилю меньше хлопот, советуем вам также использовать синтетическое масло и поставить заглушку на решётку радиатора. 

Шумоизоляция капота авто 🎧 Профессионально и правильно

Описание

Одним из источников внешнего шума, поступающего в салон, является двигатель автомобиля. Чем больше объем двигателя и его мощность, тем больше звука и вибраций он вырабатывает. Лучшее решение — качественная шумоизоляция капота, которая снижает шум и вибрацию.

Шумоизоляция капота схожа с шумоизоляцией крышки багажника.

Обзор шумоизоляции автомобиля

Как сделать шумоизоляцию капота

1. Снимаем штатную шумоизоляцию.
2. Очищаем и обезжириваем металл.
3. Наносим вибропоглощающий материал.
4. Вторым слоем наносим звукопоглощающий слой.
5. Устанавливаем декоративную обшивку капота.

Все материалы монтируем только между ребрами жестками.

Материалы для шумоизоляции капота

• StP Aero первый слой — вибропоглощение
  
• Accent Premium — второй слой, звукопоглощение

Другие места шумоизоляции

• Комплексная шумоизоляция автомобиля
• Шумоизоляция пола
• Шумоизоляция арок автомобиля
• Шумоизоляция багажника авто
• Шумоизоляция дверей авто
• Шумоизоляция крыши авто

Вопрос/ответ

Детейлинг

Что означает твердость керамики 9H?

Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна). 

Не путаем со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса — твердость 9 означает «Поддается обработке алмазом, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля был твердостью 9 по Моосу, его надо покрыть камнями — сапфирами или рубинами.
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&

Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.

 Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H. 

Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.

Что такое адгезия?

Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) в детейлинге — сцепление поверхностей разнородных твёрдых тел. Обусловлена межмолекулярным взаимодействием в поверхностном слое и тем сильнее, чем сложнее разделить тела. На практике, чем сильнее адгезия, тем лучше прилипает к поверхности автомобиля или мотоцикла: виниловые и полиуретановые пленки, керамические и другие составы.

Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.

Что такое абразивность?

Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.

Что такое гидрофобный эффект?

Гидрофобность (от др. -греч. ὕδωρ «вода» + φόβος «боязнь, страх») — физическое свойство молекулы, «стремление» избежать контакта с водой. Для детейлинга это означает грязе- и водоотталкивающий эффект. Благодаря специальным гидрофобным покрытиям вода буквально скатывается с обработанных поверхностей. Ей там не к чему приклеиться.

Гидробфоный эффект на кузове автомобиля

Шумоизоляция

Что такое демпфер?

Демпфер (нем. Dämpfer — глушитель, амортизатор) — материалы для гашения (демпфирования) или предотвращения колебаний, возникающих в машинах, колесных арках и т. п.

Демпфер в общем смысле — что-либо, действующее успокаивающе, смягчающее.

Что такое гигроскопичность?

Гигроскопичность — способность материала поглощать водяные пары из воздуха.

Если шумоизоляционные материалы являются негигроскопичными, то это значит, что они не впитывают влагу.

Что такое звукопоглощение?

Звукоизоляция — это способность звукоизолятора изолировать элементы автомобиля от распространяющейся по ней звуковой волны.

Что такое звукоизоляция?

Звукоизоляция — снижение уровня шума, проникающего в автомобиль извне.

Количественная мера звукоизоляции ограждающих конструкций выражается в децибелах — дБ.

Что такое виброизоляция?

Виброизоляция (от англ. vibration-isolation) — это способность виброизолятора изолировать автомобиль от распространяющейся по нему вибрации.

Численно виброизоляция оценивается ослаблением колебаний в машине, после установки препятствия между точкой приема и районом расположения источника вибраций. Единица измерения — дБ.

Статьи

Защитите лакокрасочное покрытие автомобиля с помощью комплекта для изоляции под капотом от DEI

Когда дело доходит до апгрейда наших классических хот-родов, в 99% случаев эти модификации включают в себя детали, которые улучшают внешний вид автомобиля, улучшают управляемость, улучшают запуск и даже лучше остановиться. Улучшения, которые мы можем сразу заметить, привлекают наибольшее внимание. Но задумывались ли вы когда-нибудь о теплоизоляции под капотом как о возможном обновлении? Сотрудники Design Engineering Inc (DEI) занимаются этим каждый день.

Двигатель выделяет много тепла. Будь то фактическое тепло самого двигателя или сильное тепло от коллекторов/выпускных коллекторов. Тепло, выделяемое двигателем, со временем может повредить краску вашего автомобиля, особенно в тех областях капота, где нет крепления. Распорка под капотом не только поддерживает капот, но и является еще одним слоем, через который не может пройти тепло двигателя. Однако области вокруг этой распорки подвергаются теплу двигателя каждый раз, когда ваш автомобиль работает с закрытым капотом.

Все модели автомобилей разные, и у DEI есть комплекты практически для всех классических и даже для многих последних моделей автомобилей, когда-либо созданных. Если вы посетите веб-сайт, вы также найдете еще больше способов помочь изолировать и даже звукоизолировать вашу поездку.

Несмотря на то, что тепло двигателя и выхлопных газов может не привести к вздутию краски на капоте, если только что-то не выйдет из строя, со временем краска может ухудшиться. Если у вас под капотом есть изоляция в стиле оригинальных комплектующих, вы молодец. По крайней мере, вы пытаетесь защитить краску. Но оригинальный материал не так эффективен, как изоляция DEI, и вы хотите лучшего для своей езды, не так ли?

Установить подкапотный комплект очень просто, так как все, что вам нужно, это снять клейкую подложку, а затем прикрепить предварительно вырезанные детали к вашему автомобилю. Сняв защитную подложку, вы можете увидеть материал Scrim, который является частью материала DEI.

Но чем материал DEI отличается от OEM? «OEM обычно использует материал из прессованного стекловолокна, — говорит Майк Бука из DEI. «Это похоже на стекловолокно, используемое для изоляции домов. Хотя он хорошо справляется с блокировкой тепла и некоторого звука, он может быстро испортиться и начать разваливаться. Изоляция DEI Black Under Hood имеет сетчатый слой, который скрепляет все вместе и предназначен для звукопоглощения. Он отлично справляется с блокировкой тепла и звука». Если вам интересно, Scrim — это простой продукт, похожий на паутину, с химически связанными волокнами. Он прочный, гибкий и может быть огнестойким.

Комплекты изоляции под капотом DEI представляют собой изготовленные по индивидуальному заказу комплекты, которые контролируют перегрев двигателя и шум, которые часто являются проблемой для современных модифицированных автомобилей, оснащенных высокопроизводительными компонентами. Эти предварительно нарезанные комплекты изоляции капота могут не выглядеть точно так же, как «волокнистый» материал OE, но материал DEI имеет похожий внешний вид. Это идеальная замена изношенному, грязному лайнеру капота, защищая вашу краску от перегрева двигателя и химикатов.

Просто приклейте каждый элемент изоляции колпака на место.

Каждый комплект вырезается на станке с ЧПУ и имеет клейкую основу, что упрощает установку. «Благодаря обновленным характеристикам материалов вы будете иметь тихую езду и контролировать температуру под капотом», — утверждает Бука. «Каждый комплект вырезается на станке с ЧПУ для идеальной подгонки. Более того, благодаря самоклеящемуся клею установка выполняется на одном дыхании».

Благодаря тому, что все элементы изоляции днища DEI надежно прикреплены к капоту, краска защищена, и вы даже заметите снижение шума под капотом. Для многих более спокойная езда доставляет больше удовольствия.

Установка материала DEI Under Hood настолько проста, что ее можно выполнить за гораздо меньшее время, чем требуется, чтобы покосить ваш двор. Это означает, что вы должны делать это вместо того, чтобы косить траву. Мы взяли в руки комплект Under Hood для Chevelle 65-го года нашего друга, просто чтобы показать, как легко заменить исходный материал, который, вероятно, развалится, или установить его в автомобиль без изоляции, чтобы вы могли помочь защитить свой капот. краска. Чего же ты ждешь? Это недорогой и отличный способ улучшить внешний вид вашего классического хот-рода.

Веские причины обновить изоляцию под капотом

• Замена грязных, изношенных подкладок капота
• Черная структурная отделка, как у оригинальных комплектующих
• Поверхности охлаждающего кожуха защищают вашу краску
• Снижение шума двигателя для более тихого салона
• Легкая установка на отслаивание и приклеивание
• ЧПУ для точной подгонки

Добавление изоляции капота имеет несколько преимуществ.

• Защитите свою краску, охлаждая капот и защищая его от тепла двигателя.
• Больше изоляции означает лучший контроль тепла. Изоляция поглощает тепло в дополнение к замедлению его движения.
• Предотвращает попадание солнечного тепла на двигатель, позволяя кондиционеру быстрее запускаться в холодную погоду и предотвращая появление еще одного источника тепла в моторном отсеке.

Изолирующая прокладка капота | Деталь № 5334106400

Информация о гарантии

 

Что входит в гарантию

Toyota* гарантирует, что предоставит запасную часть или отремонтирует любую деталь или аксессуар Toyota с дефектами материала или изготовления. Эта гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам.

 

Покупка запчастей — За исключением аккумуляторов на 12 В, оригинальные запчасти Toyota, приобретенные без рецепта или через Интернет у авторизованного дилера Toyota, но установленные третьей стороной на соответствующие модели автомобилей Toyota или Lexus, 12-месячная гарантия только на детали с даты покупки.

 

Гарантия на запасные части — Гарантия на оригинальные детали Toyota, приобретенные и установленные авторизованным дилером на соответствующую модель автомобиля Toyota или Lexus, составляет 12 месяцев, независимо от пробега, с даты установки или до истечения срока гарантии. Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Ограниченная гарантия на аккумулятор 12 В

На аккумуляторы TrueStart предоставляется бесплатная замена с даты покупки в течение 24 месяцев, независимо от пробега, или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие, и на пропорциональной основе. основе после этого на срок до 84 месяцев. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

На аккумуляторы True-2 распространяется гарантия бесплатного обмена с даты покупки в течение 18 месяцев, независимо от пробега, а затем на пропорциональной основе до 60 месяцев. Бесплатный обмен исключает работу по установке и буксировке. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.

 

Ограниченная гарантия на высоковольтную батарею гибридной системы

Высоковольтная батарея (ВН) гибридной системы, установленная авторизованным дилером Toyota (за исключением коммерческих автомобилей, автопарка или транспортных средств с окраской), имеет гарантию на 36 месяцев, независимо от пробега, с даты деталь (детали) была установлена ​​на транспортном средстве или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.

 

Высоковольтные аккумуляторы, установленные не авторизованным дилером Toyota и/или установленные на грузовых автомобилях, транспортных средствах или транспортных средствах с окраской, покрываются 12-месячной ограниченной гарантией Toyota на запасные части.

 

Ограниченная гарантия на шины

На шины предоставляется независимая гарантия производителя шин. Подробности см. в заявлении производителя.

 

На что не распространяется гарантия

Настоящая ограниченная гарантия не применяется, если пробег автомобиля не может быть определен или был изменен.

Повреждение детали или аксессуара Toyota, вызванное использованием неоригинальной или неавторизованной детали или компонента, не покрывается.

Работы по снятию с транспортного средства и повторной установке детали или аксессуара, продаваемых без рецепта, не покрываются.

Расходы на оплату труда, запасные части и другие расходы (например, на все смазочные материалы), связанные с рекомендуемым техническим обслуживанием, не покрываются.

Сервисные настройки, такие как калибровка или юстировка, не покрываются.

Сбои или повреждения в результате неправильной установки, снятия, ремонта, неправильного использования, небрежности, несчастных случаев или модификации детали или аксессуара не покрываются.

Случайные или косвенные убытки, возникшие в результате нарушения настоящей письменной гарантии или любой подразумеваемой гарантии (например, телефонные звонки, потеря времени, упущенные возможности, неудобства или коммерческие убытки), не покрываются.

Любые подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, ограничены применимым сроком действия данной письменной гарантии.

В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут к вам не относиться.

Это единственная гарантия, утвержденная Toyota. Выполнение ремонта или замена детали являются исключительными средствами правовой защиты в соответствии с настоящей гарантией или любой подразумеваемой гарантией. Toyota не уполномочивает какое-либо лицо создавать для себя какие-либо другие обязательства или ответственность в связи с запасными частями или аксессуарами Toyota.

Выбор аккумулятора для автомобиля — какие бывают и как подобрать лучший

Современные аккумуляторы для машины – служат до пяти-семи лет. После приходиться менять на новый. Как подобрать лучший аккумулятор исходя из технических параметров автомобиля. Что выбрать, чтобы был надёжным? Вопросы и ответы.

• Какие бывают аккумуляторы
• Как подобрать аккумулятор на машину
• Марки аккумуляторов для авто
• Расшифровка маркировки АКБ
• Вопросы и ответы

Какие бывают аккумуляторы

Обслуживаемые (технология Sb/Ca)

Представлены широко, цены средние, корпус пластиковый. В них заливают дистиллированную воду, когда падает емкость батареи, т.к. по мере работы она немного испаряется. Данные аккумуляторы рекомендуется владельцам поддержанных машин, у которых система зарядки может работать неидеально.

Необслуживаемые (технология Ca/Ca)

Обычно устанавливаются на конвейерах, обслуживания не требуется никакого. Такой аккумулятор в случае уменьшения плотности электролита заменяют на новый, восстановить его невозможно. Цена на них, как на качественные обслуживаемые. Если уверены в автомобиле и не хотите доливать воду в банки – это идеальный вариант. Рекомендуется владельцам новых автомобилей при первой замене оригинальной батареи.

Аккумуляторы AGM

AGM расшифровывается как «Absorbent Glass Mat», в них электролит находится не в жидком виде, а как пропитка в абсорбенте. Устанавливаются на авто с системой старт-стоп. Они обеспечивают большое количество глубоких циклов «разряд-заряд» (в 3-4 раза больше) и служат дольше при тяжелых условиях работы. К минусам можно отнести стоимость — в 3 раза выше, чем у обычных.

Встречаются гелевые батареи — GEL. Они обладают всеми достоинствами AGM аккумуляторов, и даже еще лучше восстанавливаются из состояния глубокого разряда. Но цена выше, чем у AGM той же емкости.

Аккумуляторы EFB

Созданы как альтернатива дорогим АКБ типа AGM. EFB расшифровывается как «Enhanced Flooded Battery», т.е. улучшенная залитая батарея. По своей конструкции — это измененный свинцовый аккумулятор с жидким электролитом. У него повышена надежность при работе с системой «Старт-Стоп» по сравнению с обычными батареями и стоит он дешевле AGM.

Как подобрать аккумулятор на машину

Можно взять руководство по эксплуатации автомобиля или прибегнуть к каталогу производителей. Если ни первый, ни второй вариант недоступны, можно запомнить название сломанного и найти такой же. У него должны совпадать емкость, расположение клемм, а также габариты.

Важно при выборе нового аккумулятора для машины учитывать расположение плюсовой и минусовой клеммы, т.к. бывают батареи с прямой и обратной полярностью. Если перепутать расположение клемм, то его будет невозможно подключить, провода в авто определенной длины. Можно перед покупкой сфотографировать старый АКБ на телефон, чтобы запомнить.

Стоит ли выбирать аккумулятор для автомобиля ориентируясь на емкость батареи и пусковой ток? Конечно, чем лучше данные показатели, тем лучше будет работать батарея при пуске холодного двигателя зимой и дольше прослужит. Но чудес не бывает. Чем лучше характеристики аккумулятора, тем больше они имеют размеры. Нужно это учитывать, когда хотите поменять АКБ на более производительный с улучшенными пусковыми параметрами.

Номинальная емкость аккумулятора говорит о способности держать зарядку. Чем выше ёмкость, тем дольше продержится холодными ночами автомобиль, когда на нём не ездят. Также встречается параметр «резервная ёмкость» — долго ли продержится аккумулятор, если не работает генератор и нет зарядки. На лучших моделях это время составляет от 117 до 142 минут.

Пусковой ток — это величина разряда стартерного тока в момент запуска двигателя машины, измеряется в амперах (А). Для обычных потребителей следует знать, что чем выше величина данного тока, тем легче машина заведется в морозы. При эксплуатации в холодных районах величина пускового тока должна быть не менее 600 А. На лучших аккумуляторах она составляет 800 А.

Запомните следующие параметры, которые нужно знать при покупке:

• габаритные размеры;
• расположение плюсовой и минусовой клемм;
• номинальная емкость, А/ч;
• показатели пускового тока;

Марки аккумуляторов

Какие самые лучшие и качественные? Продавцы могут посоветовать определенную марку АКБ исходя из параметров машины. Но будет ли она качественной, прослужит ли долго и не подведёт ли суровой зимой. Ответ на этот вопрос можно найти в автомобильных журналах. Многие регулярно проводит испытания батарей для авто. Их мнение можно считать профессиональным.

В 2022 году лучшим аккумулятором для машины по версии «За рулём» стал Medalist, на втором — корейский Cene, а на третьем — российский АКБ Tyumen Battery Premium. Последний стоит 5 000 ₽ и всегда попадал в призовую тройку в последние 5 лет. Аккумуляторы Varta, Topla, Exide Premium, Mutlu давно не побеждали, но имеют статус середняка. Среди российских АКБ отметим марку «Зверь», которая популярна у водителей. А батареи марки Bosch не всегда показывают достойные результаты, хотя самые известные.

Как правило, на прилавках магазинов аккумуляторы могут лежать долго, а со временем они теряют номинальный заряд. При выборе смотрите на дату изготовления (она должна быть нестираемая). А если произведён более 2 лет назад — это повод отказаться от покупки или требовать скидку. Если хотите, чтобы АКБ прослужил долго — заряжайте, даже если продавец утверждает что он «почти новый».

После покупки новой аккумуляторной батареи её желательно зарядить стационарно с помощью зарядного устройства, а не сразу ставить в автомобиль. Это делается, чтобы восстановить заряд до 100%, т.к. от генератора машины она не до конца заряжается.

Расшифровка маркировки АКБ

На каждом автомобильном аккумуляторе стоит маркировка в виде набора цифр и букв. Если знать эту расшифровку, то можно найти то, что вам необходимо. Для этого рассмотрим пример маркировки.

На большинстве автомобилей ВАЗ устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-58А. Маркировка означает:

• 6 — количество аккумуляторов в батарее. Для легковых автомобилей эта цифра всегда будет постоянной, т.к. в них используются 12-вольтовые батареи.
• СТ — батарея стартерного типа. Такие батареи выдерживают большие разрядные токи, что требуется для запуска двигателя с помощью стартера.
• 58 — емкость батареи, измеряемая в ампер-часах (А·ч). Чем больше емкость батареи, тем больше времени она может выдержать при запуске холодного двигателя.
• А — буквой обозначают материал, из которого сделан корпус батареи. В частности, А — это полупрозрачная пластмасса (полипропилен).

Если встретили слово «необслуживаемая» для аккумуляторных батарей, то в нее нельзя заливать воду при потере плотности. Она не требует периодического обслуживания и в случае выхода из строя подлежит замене. 80 процентов выпускаемых аккумуляторов — необслуживаемые.

Для автомобилей, оборудованных технологией «старт-стоп» применяются специальные аккумуляторы AGM, которые выдерживают увеличенное количество разрядов и зарядов. Если его меняют, то только на аналогичный. Если машина без данной системы, то устанавливать AGM возможно, но они дороже обычных аккумуляторов.

Вопросы и ответы

Нужно ли «прописывать» новый АКБ

Многие современные автомобили после замены аккумулятора на новый требуют адаптации или «прописки». Если этого не сделать, то бортовой компьютер может игнорировать новый АКБ, даже если он полностью исправен. Адаптацию можно произвести у официального дилера или найти мастеров, обладающих ноутбуком и соответствующей программой.

Какой выбрать

Когда приходишь в магазин, то на прилавках очень много аккумуляторных батарей с красивыми этикетками. Так какой выбрать и на что ориентироваться? Бракоделы экономят обычно на количестве свинцовых пластин — их просто не докладывают внутрь корпуса. Поэтому при выборе оценивайте вес АКБ, чем он тяжелее, тем лучше. Важно, чтобы его реальный вес совпадал с надписью на корпусе.

Если поставить батарею AGM вместо обычной

Многих автолюбителей привлекает идея установки более мощной батареи типа AGM на автомобили на оснащенные системой «старт-стоп». Понятное дело, если у машины такая система имеется, то устанавливать обычные АКБ крайне нежелательно.

А если установить, например на Ладу Весту, аккумулятор AGM. Минус один — она намного дороже стандартной. Плюсов много:

• аккумулятор прослужит дольше, т.к. рассчитан на больше число зарядно-разрядных циклов;
• не будет недозаряда, т. к. AGM требуется более высокое напряжение (14,8 — 15,0 В), для того чтобы они быстрее заряжались;
• ускоренный заряд позволяет постоянно поддерживать АКБ в заряженном состоянии при большом числе потребителей.

Зачем пробки на необслуживаемых АКБ

Производители часто используют заливные отверстия при изготовлении. На заводе при первой заливке уровень электролита обычно меняется и приходиться его доливать или откачивать на финишной линии. А вот автолюбителям они могут пригодиться при неправильной эксплуатации, когда произошла потеря воды в банках и нужно восстановить батарею.

Можно ли поставить русскую АКБ на иномарку

Многих водителей пугают, что устанавливать в иностранный автомобиль нужно только оригинальные детали с эмблемой и названием марки. Но переплачивать за бренд не стоит, ведь эти аккумуляторы выпускают на одних и тех же заводах. А технологии производства не отличаются. Конструкция отечественных АКБ такая же, как у корейских или европейских. Главное, чтобы при выборе аккумулятора он походил по габаритам и электрическим параметрам.

Поможет ли термочехол

Термочехлы позволяют батареи дольше сохранять тепло при коротких, но частых поездках. На некоторых авто они устанавливают с завода (Киа Рио, Ниссан Альмера), но они не греют, т.к. не подключены к источнику питания. Более подробно про установку чехлов на АКБ своими руками в данной статье.

Многие автолюбители считают аккумулятор чёрным ящиком, который нужно менять раз в 5 лет. И не ошибаются. Не так важна марка АКБ и её параметры. Разница не существенна. Главное выбрать правильный аккумулятор на машину и полностью его зарядить.

особенности выбора, сравнение хороших аккумуляторов разных марок по цене и качеству

Система энергоснабжения автомобиля является важнейшей частью его конструкции, без которой обычно невозможно даже запустить двигатель. Времена кривых стартёров ушли в далёкое прошлое. Сейчас от батареи зависит не только старт, но и работа многочисленных систем поддержки и безопасности, без которых ставится под вопрос управляемость транспортного средства. Сравнение аккумуляторов для авто в рамках топа АКБ не лишено смысла.

Содержание

1. Нюансы при выборе
2. Конструктивные особенности
3. Правила покупки
4. Торговые марки
5. Качество и долговечность
6. Лидер российского производства
7. Корейский продукт
8. Средняя ценовая категория
9. Турецкий бренд
10. Тюменские батареи
11. Лучший гелевый аккумулятор
12. Компактные габариты
13. Источники тока на 60 Ач

Нюансы при выборе

С заменой АКБ периодически сталкивается каждый автомобилист. Срок её службы составляет около 3 лет, и перед владельцем встаёт выбор: приобрести батарею самостоятельно или поручить выбор специалистам сервисного центра.

Второй вариант более прост, но и обойдётся он значительно дороже. Если же производить замену самостоятельно, нужно учитывать все тонкости процедуры и особенности товара более тщательно.

Конструктивные особенности

В этой категории необходимо рассмотреть несколько аспектов. Одним из них является уход за аккумулятором. На сегодняшний момент имеется три разновидности источников тока:

• Редко используемые в последнее время обслуживаемые батареи в эбонитовом корпусе и загерметизированные при помощи мастики. Такое исполнение позволяет заменить любую составляющую оборудования.
• Самыми распространёнными являются частично восстанавливаемые аппараты. Обслуживание по поддержанию их в рабочем состоянии заключается в контроле плотности электролита и доливке его до соответствующего уровня через горловины с герметично закрывающимися пробками.
• Для агрегатов, не требующих вмешательства человека за весь срок эксплуатации, характерна значительная цена при максимально высоком качестве. В их состав входят пластины с особой конструкцией и системой отвода конденсата.

Различаются современные аккумуляторы и по технологиям, которые используются при их изготовлении:

• В свинцово-кислотные батареи заливается электролит из смеси дистиллированной воды и серной кислоты. Они недороги, не поддерживают эффект памяти и не подвергаются саморазряду.
• Накопители энергии, изготовленные с помощью AGM-технологий, отличаются минимальной потерей активного вещества пластинами, гарантируют повышение мощности и увеличение срока службы. Их рекомендуют устанавливать на автомобили с системой рекуперации энергии во время торможения, а также на машины с высоким потреблением электричества.
• Значительную силу тока, независимо от степени заряда, обеспечивают гелевые аккумуляторы. Для сгущения электролита в них применяется силикагель. Практически все модели подобных устройств относятся к необслуживаемым.

Правила покупки

Приобретая батарею для автомобиля, нужно сравнить аккумуляторы по стране происхождения. Здесь всё традиционно: предпочтительнее соблюдать сочетаемость регионов производства АКБ и машины. Азиатские изделия подойдут к японским и корейским авто, европейские и американские совместимы в большинстве случаев.

То, как расположены клеммы на корпусе, играет важную роль при установке оборудования в предназначенный для него отсек. Полярность может быть прямой, когда плюс пребывает слева, или обратной, если он находится с противоположной стороны. Первый вариант более удобен для автомобилиста из-за расположения клеммы ближе к пользователю.

При ошибочном выборе нахождения полюсов может не хватить длины проводов. Батареи, изготовленные в Европе, располагают положительным контактом на 19,5 мм и отрицательным — на 17,9 мм. Произведённые в Азии — 12,7 и 11,1 мм соответственно.

Следующей характеристикой, на которую нужно обратить внимание, является ёмкость АКБ, определяющая количество отдаваемой за единицу времени энергии. Этот параметр нужно выбирать по рекомендации изготовителя машины. Аккумулятор с низкими показателями может не завести двигатель зимой и нарушит функционирование всех электроприборов.

Установкой батарей повышенной ёмкости также не стоит увлекаться из-за того, что их габариты могут не подойти к размерам ячейки. Опасения, касающиеся преждевременного износа стартёра и генератора, не соответствуют действительности. Незначительное превышение этого показателя рекомендуется в странах с холодным климатом.

Нельзя игнорировать ещё одно важное свойство аккумулятора — пусковой ток. Величина эта относительная. С потерей ёмкостных характеристик она снижается. Она показывает количество отдаваемой энергии за 3−30 сек при температуре -18°. Нужно выбирать образец, имеющий большой запас по этому значению. Особенно это касается автомобилей, работающих на дизельном топливе. Их пусковой ток намного выше, чем у обычных бензиновых.

Торговые марки

На автомобильном рынке появилось множество брендов, в которых может запутаться даже специалист. Проще всего воспользоваться специальными сайтами в интернете, где нужно ввести марку, модель и год выпуска машины. Однако и в сети количество предложений легко может смутить каждого. Правильная ориентация в торговых марках сузит этот список до минимума и поможет подобрать именно то, что подойдёт для конкретного автомобиля.

Качество и долговечность

Продукция немецких предприятий Varta и Bosch изготавливается в Германии, но на российском рынке более распространены батареи чешского производства, что не сказывается на их качестве. Контроль правильности технологических процессов одинаково строг в обеих странах. Однако расхожее мнение о безупречном немецком качестве толкает автомобилистов на поиски продукции, изготовленной именно в этой стране.

Покупка оригинального устройства гарантирует:

• Качество, функциональность и долговечность в любых условиях.
• Запас мощности при загустевшем масле в двигателе.
• Приспособленность к запуску в холодное время года.
• Эффективную и быструю зарядку при соблюдении правил эксплуатации.
• Пригодность для большинства выпускаемых модификаций автомобилей.

К изъянам премиальных марок можно отнести высокую цену и недостаточно широкое распространение на территории России. Как и все прочие модели, они выходят из строя при полной глубокой разрядке.

Одной из лучших модификаций является батарея Bosch 5951. Выпущенная по технологии AGM, она быстро заряжается при движении. Этот агрегат имеет следующие достоинства:

• Длительный срок службы.
• Не разряжается при больших простоях.
• Относительно недорог.

Однако его ёмкость — 56 Ач — оставляет желать лучшего. К другим недостаткам следует отнести невозможность перезарядки, недопустимость глубокого разряда и необходимость установки на автомобили с мощным двигателем.

Лидер российского производства

Компания Aktex — лидирующий российский производитель батарей по популярности и продажам. Если сравнивать критерий «цена — качество», аккумуляторы этого производителя попадут на первые места в рейтинге. Технологии, используемые при изготовлении оборудования, соответствуют лучшим мировым стандартам и предлагают такие преимущества:

• Долговечность, выносливость и неприхотливость в течение всего срока службы.
• Невысокая стоимость по сравнению с импортными аналогами.
• Зарядка от любых устройств.
• Максимальная отдача энергии в сочетании с низком риском выхода из строя при разрядке.

Одним из лучших образцов среди свинцово-кислотных батарей является модель Актех (АТ) 55А3, предназначенная преимущественно для отечественных машин или иномарок с мощностью двигателя до 1,6 литра. Среди отрицательных черт выявлены быстрая потеря ёмкости и нежелательная разрядка в ноль. К её достоинствам следует отнести:

• Обслуживаемую конструкцию.
• Установленный ареометр.
• Большой пусковой ток в холодное время года.
• Разнообразие модификаций.

Корейский продукт

Сбыт продукции компании Medalist из Кореи первоначально был нацелен на американский рынок. Однако из-за специфического недоверия американцев к подобным изделиям планы по продажам не были выполнены, и произошла переориентация, в частности на Россию, где продукцию марки нередко путают с китайской.

Это и послужило поводом для не очень стабильных результатов на отечественном рынке, показанных довольно неплохими аккумуляторами, произведёнными на несложном оборудовании. Этот факт позволил не поднимать цены. Не пришлась по вкусу отечественным автомобилистам и низкая гарантийная ответственность поставщика за свой товар.

Средняя ценовая категория

Российская компания Titan работает в среднем ценовом сегменте. Как правило, это качественная продукция с отличным функционалом и по доступной стоимости. Её преимущества привлекают большое количество постоянных клиентов и новых покупателей. Для товаров этого бренда характерны:

• Долговечность и использование в любых погодных условиях.
• Широкий ассортимент.
• Привлекательный дизайн.
• Поддержка продаж и технического обслуживания на всей территории России.

Турецкий бренд

Качество товаров турецкого бренда Multu приближается к европейскому. Это подтверждается стабильно высокими продажами в России на протяжении многих лет. Хотя до соперничества с мировыми гигантами отрасли ещё далеко, популярность батарей из Турции повышают:

• Максимальная доступность.
• Неплохая репутация.
• Кооперация с крупнейшими производителями сегмента.
• Большой ассортимент.

Одним из лучших аккумуляторов является Multi Silver Evolution 55 (450). В нём использованы все достижения в сфере свинцовых технологий, в том числе особый способ размещения пластин, снижающих саморазряд до минимума. Благодаря снижению отложений сульфатов, продлилась долговечность батареи. Хорошие результаты при стабильной эксплуатации позволяют этой модели выигрывать у более известных марок. Стартерный ток в 420 А выходит из неё стабильным потоком, позволяющим забыть, что этот аккумулятор необслуживаемый.

Тюменские батареи

Tyumen Battery Standart — ещё один российский бренд, заставляющий автомобилистов всё чаще смотреть в сторону отечественных производителей. Батареи из Тюмени составляют конкуренцию и иркутским аккумуляторам.

Сибирское происхождение сказалось на технических характеристиках. Ток запуска в 500 А позволяет прокручивать загустевшее масло плотности 15 W.

Однако такая АКБ пригодна только для установки на исправных средствах передвижения, мощный двигатель не будет преградой для этого. Для авто, расходующего заряд батареи на стоянке, этот вариант не является оптимальным. Тюменские изделия не любят полной высадки ёмкости, во время которой теряется активность пластин и, как следствие, рабочая вместимость.

К достоинствам этого изделия можно отнести невысокую стоимость и существование различных модификаций. В то же время автовладельцами отмечен довольно непродолжительный срок эксплуатации.

Лучший гелевый аккумулятор

Такое оборудование производит небольшое число компаний. Одной из оптимальных стала продукция американской фирмы Optima. Технологический процесс основан на использовании особого способа укладки пластин, являющегося запатентованной разработкой инженеров предприятия. Продукцию можно узнать по расцветке и характерным круглым банкам.

Одной из лучших моделей является Optima Yellow Top 55 Ah, чей стартерный ток достигает 765 А, что приводит автомобилистов в восторг. Приобретают такие батареи владельцы машин, наполненных системами с высоким энергопотреблением, в частности с мощными аудиосистемами. Такие изделия не допускают посадки напряжения даже на самой большой громкости. Достоинства модели заключаются в следующем:

• Компактность и малый вес — 19,9 кг.
• Работоспособность в любых условиях.
• Устойчивость к перегрузкам.
• Долгий срок эксплуатации.

Однако эта продукция по карману не всякому автолюбителю. Она также требует особых условий для заряда.

Компактные габариты

Мощный двигатель обычно занимает максимум места под капотом машины и не оставляет пространства для размещения батареи. Однако технологические новинки от компании Exide Technologies позволили вывести на рынок накопитель электроэнергии Tudor AGM, имеющий малые габариты для установки в условиях ограниченного пространства. Он отлично подходит для автомобилей, оснащённых системой «старт-стоп» из-за приспособленности к кратковременной отдаче нагрузки величиной 680 А.

Для машин с двигателем до 1,6 литра его применение не оправдано, так как владелец не сможет оценить всех преимуществ. Не стоит приобретать такую батарею и любителям послушать громкую музыку при заглушённом моторе.

Источники тока на 60 Ач

В этой категории есть как российские, так и зарубежные производители. Среди лучших аккумуляторов на 60 ампер следует отметить несколько популярных марок. К ним относятся:

• Производимый на курском заводе Исток-Плюс, принадлежащем компании БатБаза, накопитель Forse. Это необслуживаемая батарея с обратной полярностью, размерами 242 х 175 х 175 мм и массой не более 16,5 кг. На испытаниях в летних условиях ёмкость батареи соответствует номиналу, а после пребывания в морозильной камере снижается лишь пусковой ток — до 461 А при заявленном в 600 А.
• Фирма Johnson Controls Inc. Company, имеющая производство в разных странах, представляет необслуживаемый аккумулятор с обратной полярностью Gigawatt. Его габариты — 240 x 175 x 187 мм, масса — 14 кг. Паспортный стартовый ток в 540 А после заморозки снижается до 497 А, а ёмкость — с 44, вместо гарантированных 60, до 36 Ач.
• Бюджетный аккумулятор TAB изготавливается в области Межица (Словения). По конструкции он аналогичен предыдущим образцам и обладает такими параметрами: габариты — 230 x 173 x 200 мм, масса — 15,5 кг. В тёплых условиях показатель тока запуска в 600 А возрастает до 616, но после суток пребывания в морозилке снижается до 462 А. Летний номинал ёмкости составляет 63 Ач, зимний — 44 Ач.

Несмотря на обилие информации, подобрать нужную модель не так просто, как может показаться на первый взгляд. Необходимо учитывать различные условия эксплуатации, индивидуальные для каждого автомобиля.

Лучшая марка автомобильных аккумуляторов — топ-3 по версии Mechanics

Замена аккумулятора — невероятно популярная задача, которую владельцы автомобилей заказывают через AutoGuru.

Аккумулятор является основным источником электроэнергии для вашего автомобиля. Без работающей батареи вы никуда не пойдете.

Поскольку они очень важны, действительно стоит убедиться, что вы устанавливаете в свой автомобиль аккумулятор хорошего качества. Вы хотите убедиться, что существует как можно меньший риск преждевременного выхода из строя.

Конечно, это также зависит от того, не оставите ли вы случайно включенным свет или попытаетесь запитать маленькую деревню от 12-вольтовой розетки с выключенным двигателем.

Итак, чтобы помочь вам решить, какой аккумулятор вы должны установить в свой автомобиль в следующий раз, мы решили спросить нашу сеть опытных механиков на AutoGuru, какую марку автомобильного аккумулятора они предпочитают.

Вот результаты за 2023 год!

1. Century Yuasa

Аккумуляторы Century заняли первое место в нашем опросе как наиболее предпочтительный бренд аккумуляторов для поставщиков автосервисов.

Из 10 брендов 65% респондентов выбрали аккумуляторы Century с явным отрывом от других брендов.

Компания Century была основана в 1928 году и с тех пор зарекомендовала себя как лидер рынка автомобильных аккумуляторов.

Широкий ассортимент герметичных, необслуживаемых аккумуляторов делает их отличным выбором для клиентов, которые хотят установить новейший аккумулятор и наслаждаться беспрепятственным вождением.

Ассортимент аккумуляторов Century включает различные продукты в категориях Ultra Hi Performance, Ultra Hi Performance DIN, Hi Performance и Hi Performance DIN.

2. ACDelco

ACDelco была названа вторым наиболее предпочтительным поставщиком аккумуляторов механиками на AutoGuru.

ACDelco предлагает широкий ассортимент автомобильных аккумуляторов, подходящих практически для любого автомобиля и окружающей среды.

Более 100 лет бренд занимается разработкой качественных запчастей для вторичного рынка автомобилей и признан мировым лидером в отрасли.

Ассортимент автомобильных аккумуляторов ACDelco включает герметичные необслуживаемые аккумуляторы (SMF), усовершенствованные залитые аккумуляторы (EFB), абсорбированные стекломаты (AGM) и серии Advantage (SMF).

3. Аккумуляторы SuperCharge

Аккумуляторы SuperCharge занимают третье место среди наиболее предпочтительных поставщиков аккумуляторов среди механиков на AutoGuru.

SuperCharge Batteries — ведущий поставщик высококачественных аккумуляторов для широкого спектра применений.

Они предлагают широкий ассортимент аккумуляторов для автомобилей, судов, глубокого цикла и многих других применений, гарантируя, что клиенты смогут найти аккумулятор, подходящий для их конкретных потребностей.

Независимо от того, ищете ли вы сменный аккумулятор для автомобиля, лодки или другого транспортного средства, SuperCharge Batteries обеспечит вас мощностью и производительностью, необходимыми для поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии.

—

В следующий раз, когда вам понадобится замена батареи, вы теперь знаете 3 основных бренда, которые следует запросить, исходя из того, что используют эксперты.

Есть большая вероятность, что ваш местный механик уже использует одну из этих марок, но никогда не помешает проверить!

Помните, что самый простой способ получить расчет стоимости батареи через Интернет — через AutoGuru.

Лучшая марка автомобильных аккумуляторов Великобритании 2023

Мы были вдохновлены написать эту статью, когда поняли, что единственная достойная статья, отвечающая на этот вопрос в Интернете, была опубликована в 2007 году!

Немного устарело, думаем, вы согласитесь.

Мы поговорим о том, какой автомобильный аккумулятор является лучшим в Великобритании в 2023 году.

Мы сообщим вам, какие бренды мы рекомендуем, и как они сравниваются по цене, производительности, долговечности и общей стоимости.

Представляем лучший бренд автомобильных аккумуляторов Великобритании

Итак, какие бренды мы рекомендуем?

• Лев
• Выход
• Бош
• Варта

Лев

Аккумуляторы Lion производятся в Китае китайским производителем.

Исключительно низкая стоимость. Но их качество все еще достаточно приличное, чтобы мы могли их рекомендовать.

Но, конечно, вы рискуете, приобретая такую ​​батарею. Теперь мы знаем, что многие люди купили батареи Lion, и они отлично работают с ними в течение нескольких лет.

Но есть и другие, которые говорят, что это их довольно быстро подвело. (Вот срок службы автомобильного аккумулятора в Великобритании).

Они, как правило, имеют относительно низкую емкость (значение Ач, вот что означает Ач для автомобильного аккумулятора) и ток холодного пуска (значение CCA) по сравнению с другими брендами.

Что это значит?

По сути, это означает, что они могут хранить меньше заряда и обеспечивать меньшую мощность, чем батареи других марок.

В целом, если вам нужна очень недорогая батарея, это то, что вам нужно.

Например, мы сделали обзор автомобильного аккумулятора Lion 027 и поставили ему высокую оценку. Так же, автомобильный аккумулятор Lion 100.

На что следует обратить внимание:

Если вы используете батареи Lion в Google, одним из лучших результатов будет австралийский производитель, который также производит батареи под брендом Lion. Но это не производитель батарей Lion, которые вы найдете в розничных магазинах Великобритании.

Exide

Exide — бренд батарей из Джорджии в США.

Они существуют всегда (ну, с 1888 года) и имеют давнюю и прочную репутацию. Это один из крупнейших производителей свинцово-кислотных аккумуляторов в мире.

Для тех, кто интересуется охраной окружающей среды, Exide — хороший выбор. Они являются одним из немногих производителей аккумуляторов, которые обеспечивают рециркуляцию с замкнутым циклом (также называемую Total Battery Management) — они занимаются полным процессом рециркуляции, а не делегируют это своему клиенту. 99% всего свинца восстанавливается в центрах переработки Exide.

В результате миллионы тонн свинцово-кислотных батарей не попадут на свалки.

И батарейки. Ну, они хорошего качества и по разумной цене. С точки зрения стоимости аккумуляторы Exide имеют все основания считаться лучшим брендом автомобильных аккумуляторов.

Они, как правило, имеют среднюю мощность и значение CCA, они обеспечивают достаточную мощность для большинства водителей в большинстве условий.

Bosch

Вы, наверное, знаете Bosch, даже если не считать их автомобильных аккумуляторов. Это крупная немецкая инжиниринговая компания, известная отличным производством.

Качество? Ну, как мы уже сказали, они немцы. Таким образом, они производят очень качественно, их инженерные процессы превосходны, а внутренние компоненты имеют высокие характеристики.

Аккумуляторы Bosch хорошо известны своим долгим сроком службы и надежностью. Они хорошо сохраняют свою силу с течением времени и с меньшей вероятностью доставят вам неприятности, чем другие бренды.

Они, как правило, имеют высокую цену, такое качество имеет свою цену. В конце концов, это инвестиции. Вы платите больше, но они прослужат дольше и будут обеспечивать большую мощность дольше, чем другие батареи.

Компания Bosch предлагает, например, лучшие на рынке аккумуляторы для Ford Focus и многих других автомобилей.

Например, автомобильный аккумулятор Bosch EFB 027 является лучшим на рынке.

Varta

Varta — тоже немецкая марка, и даже старше (на год!), образованная в 1887 году.

В отличие от Bosch, которые делают много всего, Varta — специализированный производитель аккумуляторов.

Они производят аккумуляторы очень высокого качества, с особенно хорошо изготовленными внутренними компонентами и технологическими процессами. Мы оцениваем Varta как обладателя самой передовой аккумуляторной технологии в мире. Аккумуляторы Varta EFB и их аккумуляторы AGM являются одними из самых долговечных аккумуляторов, которые вы можете купить, возможны до 360 000 запусков, если вы достаточно хорошо обращаетесь с аккумулятором.

Мастика резинобитумная PROFIMAST — Гидроизоляционные материалы BITUMAST Гидроизоляционные материалы BITUMAST

Мастика резинобитумная Profimast

Обмазочная гидроизоляция бетонных поверхностей, элементов фундамента, деревянных и металлических конструкций. Антикоррозионная и гидроизоляционная защита стальных ёмкостей и трубопроводов различного назначения. Устройство звукопоглощающего покрытия тонкостенных поверхностей. Антикоррозионная защита кузова автомобиля.

• Информация
• Характеристики
• Применение
• Файлы для скачивания

Описание материала:

Мастика резинобитумная представляет собой полностью готовый к применению продукт на основе нефтяного битума, мелкодисперсной резиновой крошки, растворителя, пластификатора и ингибитора коррозии.

Преимущества:

— создаёт шумоизолирующий слой
— антикоррозийная защита металлических конструкции
— увеличивает срок службы строительных конструкций

Технология применения:

Мастику тщательно перемешать по всему объему. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой, предварительно очищенной от грязи, непрочных остатков старого покрытия. Наносится шпателем или кистью в 2-3 слоя, в зависимости от поверхности. При необходимости, мастику можно разбавить уайт-спиритом, сольвентом (не использовать автомобильное топливо). При работе в условиях низких температур рекомендуется отогреть в течение суток при температуре не менее +15ºС. Перед нанесением рекомендуется обработать поверхность битумным праймером. Допускается использование не ниже -10ºС (предварительно отогрев).

Хранение:

В герметично закрытой таре, предохраняя от прямых солнечных лучей, вдали от нагревательных приборов при температуре от -30ºС до +50ºС.

Гарантийный срок хранения в герметичной упаковке — 36 месяцев.

Расход:

от 1 кг/м² при рекомендуемой толщине слоя 0,5 мм

Меры безопасности:

Не применять вблизи источников открытого огня. Не использовать внутри жилых и замкнутых помещений. Избегать попадания на кожу и в глаза.

Фасовка:

1,8 // 4,5 // 9 // 18 кг

Резинобитумная мастика Profimast

резино битумная мастика для авто oilright

• резино битумная мастика для авто oilright

Вес — Выберите — 2 кг (=168р. ) 5 кг (=373р.) 0,85 кг (=85р.)

• Описание
• Отзывов (0)

Описание резино битумная мастика для авто oilright

Производитель Delfin Group
Бренд Oilright
Производится банками :0,85 кг./ упакована 6 шт.
2 кг./ упакована 4 шт.
5 кг./ 1 шт.
Минимальная партия – одна упаковка

резино битумная мастика для авто назначение- автоконсервант; восстановитель антикоррозионной защиты днища транспортного средства, порогов, арок колёс и остальных мест автомашин , склонных к коррозии.
Применяется при t -40°С / +60°С
Свойства:
устраняет с металлических поверхностей влагу;
создаёт преграду возникновения очагов коррозии;
заполняет труднодоступные полости и зазоры дефектов сварочных швов, трещин, узкие зазоры; проникает между листами металла, демонстрирует высокие показатели адгезии с рыхлой ржавчиной;
пластична и износостойка.

Неизбежная задача практически любого автомобилиста — это защита кузовных поверхностей от коррозии, особенно в тех частях, что легко доступны абразионному влиянию дорожного песка и гравия. Хвалёные «дедовские способы» (вроде антикоррозионной обработки кузова пушечным салом) на наших дорогах помогают редко, поскольку покрытие таким антикором как пушсало принципиально не бывает механически-крепким. Обработка же таким антикором резино битумная мастика для авто способно прекратить процесс уже начавшейся коррозии, однако также не образует надёжного слоя защиты, способного механически оказывать сопротивление песку и гравию. 
Способ разрешения здесь является применение профильных антикоров — таких как body 950 и схожих. Что из себя представляют составы вида антигравий body После нанесения на зачищенную металлическую поверхность однокомпонентных материалов типа антигравий (они производятся как в виде средств аэрозольного типа, так и мастик) на ней формируется достаточно эластичное покрытие резиноподобного типа. При нанесении на днище мастика не только сохраняет его от повреждений и коррозии, но также существенно понижает уровень шума от ударов посторонних частиц при поездке. Окончательно сформованное покрытие в дальнейшем стойко к влиянию сырости, солей, топлива и масел. 
Предлагаемые антикоры выпускаются как в аэрозолях, так и в виде жидких/консистентных составов для сугубо механического ручного нанесения. Как правило, все антикоры наносятся в два-три слоя с межслойной сушкой, оптимальная финишная толщина образуемого покрытия — порядка миллиметра. Характеристики химсостава конкретного антикора можно прочитать по прилагаемой инструкции (резинобитумные, каучуково-канифольные и иные рецептуры), там же прописаны способности по его возможной совместимости с другими лакокрасочными материалами. Фактическая цена антикора зависит от типа/фасовки (аэрозоль, жидкость, мастика) и её объёма, а резино битумную мастику для авто и весь интересующий товар можно купить через интернет-магазин сразу же с доставкой.

Как купить резино битумную мастику для авто

Способ оплаты: безналичный платёж для юридических лиц, онлайн оплата с сайта для автолюбителей.
Забрать заказ: самовывоз со склада г. Лобня, доставка по Москве, доставка по России ТК, доставка до терминалов транспортных компаний бесплатно.

резино битумная мастика для авто oilright, 151, антикор антигравий

Нужен совет?

Если вам сложно определиться с выбором, напишите нам на почту

Задать вопрос

Помочь найти?

Если вы не нашли то, что искали, воспользуйтесь поиском по магазину

Новинки 2022

Новогоднее обновление ассортимента уже здесь, на нашем сайте!

Смотреть новинки

Понимание того, как шины используются в асфальте

Дуайт Уокер, P. E.

В свое время стремление использовать шины на асфальте казалось в первую очередь просто средством избавления от кучи старых шин. Для многих агентств их первый опыт использования резиновой крошки в асфальте стал результатом мандата, включенного в Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок (ISTEA) 1993 года. Но теперь акцент при использовании шин в асфальтовом вяжущем делается на улучшение характеристик дорожного покрытия.

Асфальтовые вяжущие, модифицированные измельченной шинной резиной (GTR), обладают несколькими положительными качествами. Добавление измельченной резины в асфальт может способствовать повышению устойчивости к колееобразованию, сопротивлению скольжению, улучшению качества езды, увеличению срока службы дорожного покрытия и снижению уровня шума от дорожного покрытия. Добавление каучука в жидкий асфальт замедляет старение и окисление полученного вяжущего, что увеличивает срок службы дорожного покрытия за счет уменьшения хрупкости и растрескивания. Асфальтовые вяжущие, модифицированные каучуком, можно использовать в асфальтовых смесях с открытым грунтом, которые снижают аквапланирование, разбрызгивание транспортных средств и шум дорожного покрытия.

Некоторые основные описания

Может оказаться полезным определить некоторые из терминов, обычно используемых в отношении резины шин в асфальте. Включенные здесь описания предназначены для общего понимания значения, а не для составления спецификации или стандарта. Различные организации и агентства установили определения и стандарты, которые следует использовать там, где это применимо.

Модификатор резиновой крошки (CRM) или измельченная резина для шин (GTR) представляет собой переработанную резину для шин, которая была измельчена до очень мелких частиц для использования в качестве модификатора асфальта.

Асфальтовая резина (AR) определяется Американским обществом по испытаниям и материалам (ASTM) как смесь асфальтового вяжущего для горячего дорожного покрытия, регенерированной шинной резины и добавок, в которой содержание каучука составляет не менее 15 процентов от массы жидкого асфальта. связующее и прореагировало, вызвав набухание частиц каучука.

Прорезиненный асфальт – термин, применяемый к модифицированному каучуком асфальту с содержанием битумного вяжущего менее 15 процентов от общей массы.

Сухой процесс означает смешивание резиновой крошки в смеси в качестве небольшой части заполнителя или наполнителя, а не смешивание каучука с жидким асфальтом. Этот процесс обычно применим только к горячим смесям.

Мокрый процесс относится к смешиванию или реакции резиновой крошки с жидким асфальтом при повышенных температурах перед введением полученного вяжущего для использования в асфальтовом покрытии или дорожном покрытии.

При смешивании прорезиненного асфальта на терминале шинная резина смешивается с асфальтовым вяжущим на асфальтовом терминале или на нефтеперерабатывающем заводе и отправляется на завод по производству асфальта в виде готового вяжущего без дополнительной обработки или обработки. Резина для покрышек вводится в асфальт для получения стирола, бутадиена, сажи и ароматических масел, в результате чего получается стабильный однородный материал.

Как обрабатываются шины

Важно понимать, что сегодня CRM обычно является материалом, строго контролируемым. Процесс больше не заключается в простом измельчении старых шин и добавлении резины в горячий асфальт. Процесс обработки и измельчения тщательно планируется и контролируется для получения чистого и стабильного резинового материала. Резиновая крошка производится путем измельчения резиновых покрышек на очень мелкие частицы.

При этом армирующая проволока и волокно шины удаляются. Сталь удаляется магнитами, а волокна удаляются аспирацией. Частицы каучука просеиваются и разделяются на фракции разного размера в соответствии с указаниями заказчика. Полученные частицы каучука одинакового размера и очень чистые. Автоматизированные системы упаковки в мешки помогают обеспечить правильный вес мешков и исключают перекрестное загрязнение.

Резиновые вяжущие для асфальта, полностью соответствующие требованиям PG

Компания Wright Asphalt Products в Хьюстоне является примером современного производителя модифицированного каучуком асфальта. Они начали производить битум, модифицированный каучуком для шин, с одним продуктом для больших объемов герметизации стружки и расширили линейку продуктов, включив в нее полный спектр модифицированных битумов и эмульсий. По состоянию на 2009 год компания Wright имеет в эксплуатации более 1,5 млн тонн жидкого битума, модифицированного каучуком.

Процесс Райта полностью перерабатывает и включает измельченную резину шин в асфальтовый вяжущий материал. Следовательно, их смешанный битум на терминале полностью соответствует спецификациям вяжущего PG, включая требования к растворимости. При их работе частицы каучука уменьшаются до микронного размера, а не набухают в асфальте за счет сочетания температуры и давления. А так как резина полностью вросла в асфальт на терминале, горячая смесь, произведенная с их вяжущими, полностью пригодна для повторного использования.

Wright производит концентрат, содержащий от 20 до 25 процентов каучука, который можно смешивать с полимером для получения гибридного связующего полимер/каучук. Райт утверждает, что добавка к каучуку улучшает, а не заменяет полимер. Резина не является заменой или заменой полимера, а служит для повышения долговечности. Каучук не обеспечивает улучшения эластомеров, но уменьшает преждевременное старение и растрескивание за счет снижения УФ-деградации. Везерометр, обычно используемый для тестирования битумного кровельного материала, используется для тестирования асфальта для мощения.

По словам Райта, в среднем добавление каучука в асфальт увеличивает стоимость вяжущего на 5-8 процентов и увеличивает цену горячей смеси примерно на 2 доллара за тонну. По их оценкам, их горячая смесь, модифицированная каучуком, может прослужить дополнительно от 5 до 8 лет по сравнению с немодифицированными смесями, а их герметики для стружки могут прослужить дополнительно от 4 до 6 лет.

AR в OGFC и теплой смеси

Автомагистраль I-78 в округе Сомерсет, штат Нью-Джерси, первоначально была построена в 1965 году и реконструирована в 1999 году. В 2009 годурастрескивание продольных стыков и незначительная колейность указали на необходимость консервационных работ на полосах движения в восточном направлении от верстовых столбов 30,9 до 42,7. В то время средний показатель Международного индекса шероховатости (IRI) составлял 70 дюймов на милю. По трем полосам шириной 12 футов проезжало 77 000 автомобилей в день, из них 30 процентов — грузовики.

Работы по укладке были выполнены Della Pello Paving Inc. смесью производства компаний Ставола. Поверхностная смесь представляла собой 9,5-миллиметровый открытый слой трения (OGFC) со 100-процентным дробленым заполнителем из ловушечной породы и 8,5-процентным вяжущим из битумной резины.

Вяжущее из битумного каучука было смешано All States Materials Group (ASMG) с использованием портативного блендера/смесителя и реакционного резервуара. Асфальт содержал от 15 до 20 процентов резиновой крошки. Смешивание и реакция происходили при температуре от 290 до 350°F и перемешивались в течение одного часа, чтобы позволить частицам каучука набухнуть и суспендировать в асфальте.

Блендер был подключен к смесительной установке, а добавление вяжущего было привязано к автоматизации смесительной установки. Смесь AR была размещена с использованием обычного оборудования. Ручная обработка смеси была сведена к минимуму.

Готовое наложение гладкое; IRI после мощения составлял 35 дюймов на милю — половина шероховатости до повторного покрытия. Мощение получило максимальный бонус за однократное перекрытие.

В дополнение к обычному укладыванию OGFC в рамках работ был уложен небольшой испытательный участок теплой асфальтобетонной смеси (WMA). Температура смешивания была снижена на 40-100°F (со средним снижением примерно на 50°) с использованием Evotherm. Опять же, модифицированный AR WMA был изготовлен и установлен на обычном оборудовании.

ASMG также предоставила папку AR для другого проекта WMA. Этот был расположен на шоссе 3 в Плимуте, Массачусетс. Смесь представляла собой смесь с номинальным максимальным размером ½ дюйма и градуированной щелью, содержащую 7,5% связующего AR. Модификатором WMA был ECOBIT, смесь жидкого асфальтового вяжущего и Ad-Rap Sonneborn Inc., производимая и распространяемая ASMG. 20 000 тонн смеси было уложено 1 1/4-дюймовым утрамбованным слоем во время укладки в ночное время.

AR в SMA штата Иллинойс

В октябре 2008 г. Управление платных автомагистралей штата Иллинойс выпустило отчет с оценкой полевых испытаний покрытий HMA на платной дороге Мемориала Джейн Аддамс (I-9).0) в районе Рокфорд, штат Иллинойс. Основное направление исследований проекта заключалось в оценке использования фракционированного переработанного асфальтового покрытия (FRAP) с высоким содержанием. Во время исследования было разрешено на 15 процентов больше RAP, чем в соответствии с действующими на тот момент спецификациями DOT штата Иллинойс или платными дорогами.

Высокое содержание FRAP было включено в девять различных смесей, которые регулярно используются для покрытия платных дорог. Три смеси представляли собой SMA с использованием PG 76-22 с измельченной шинной резиной с различными крупными заполнителями.

Компания Seneca Petroleum поставила жидкий битум, модифицированный GTR на конечной стадии смешивания. Он соответствует классу PG 76-22, за исключением теста на растворимость. Использование вяжущего, модифицированного GTR, позволило исключить использование волокон, обычно добавляемых для предотвращения стекания битумной мастики во время хранения и транспортировки смесей SMA.

Согласно отчету о платных дорогах, свойства материалов смесей с высоким содержанием FRAP оценивались по их соотношению с конструкцией покрытия, в частности, по кривой усталостных характеристик и модулю HMA или жесткости. Динамический модуль определяет, насколько изгибается дорожное покрытие, когда по нему проезжает грузовик, что приводит к деформации асфальтового покрытия. Эта деформация оценивается по кривой усталости, которая связывает деформацию с нагрузками, которые может выдержать покрытие.

Три смеси SMA, модифицированные GTR, продемонстрировали отличные усталостные характеристики в ходе испытания на усталость при изгибе балки. Кроме того, смеси, модифицированные GTR, легко выдержали 8 000 циклов резинового шланга и 20 000 циклов погружных стальных колес в тесте Asphalt Pavement Analyzer (AASHTO TP 63-03.)

В отчете сделан вывод, что асфальт СМА, модифицированные каучуком, имели свойства материалов, аналогичные свойствам других смесей СМА. Ожидается, что эти смеси SMA с высоким содержанием RAP, модифицированные GTR, будут работать так же, как и другие материалы SMA, произведенные с первичными заполнителями и битумом, модифицированным SBS-полимером.

Заключение

Сегодня лишь небольшой процент отработанных шин вывозится на свалки. Переработанный каучук используется в новых шинах, в топливе, полученном из шин, в приложениях и продуктах гражданского строительства, в формованных резиновых изделиях, в сельском хозяйстве, в рекреационных и спортивных целях, а также в асфальте, модифицированном каучуком.

Преимущества использования битумов, модифицированных каучуком, становятся все более очевидными и признанными, и использование шин в асфальте, вероятно, будет увеличиваться.

Дуайт Уокер, дипломированный специалист, пишущий редактор журнала Asphalt и инженер-консультант, специализирующийся на асфальтовых материалах и строительстве.

Стратос® | Система обслуживания дорог | Изольтема Групп

Стратос® | Система обслуживания дорог | Isoltema Group — поставщик решений

ЛИНЕЙКИ ПРОДУКЦИИ

Герметизирующие ленты и мастики, стыковочные ленты, мембраны против распространения трещин: полный ассортимент продукции для содержания дорог.

Стратос® | Система содержания дорог

Продукт на битумной основе

STRATOS ARS 1.0

Готовая самоклеящаяся битумно-полимерная полоса холодного нанесения

Продукт на битумной основе

STRATOS ARS 2.

0

Готовая, самоклеящаяся, холодная, битумно-полимерная лента

Продукт на битумной основе

STRATOS ARS 3.0 ROAD FLEX

Мастика резино-битумная горячая заливка

Продукт на битумной основе

STRATOS ARS 3.1 TMP

Мастика резино-битумная горячеразливная для стыков опор мостов

Продукт на битумной основе

STRATOS ARS 3.

Что стало с металлом после оцинковки спреями: итоги теста спустя 9 месяцев — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Фото: autoshas.ru

Производители бравируют тем, что кузова их автомобилей оцинкованы, что, в свою очередь, повышает устойчивость металла к коррозии. Однако многие из них скромно умалчивают о том, что оцинковка оцинковке — рознь. Появление ржавчины на кузовах машин, прошедших заводскую антикоррозийную обработку — результат целого ряда факторов.

Ефим Розкин

Оцинковка кузова действительно хорошая профилактика появления ржавчины на металле. Тонкий слой цинка, толщиной от 2 до 15 мкм, наносится на кузов различными способами, от которых, собственно, и зависит срок гарантии от сквозной коррозии. Однако, какой бы ни была оцинковка — она не является панацеей. Рано или поздно, из-за разрушения или нарушения цинкового слоя, очаги ржавчины появляются и на дорогих автомобилях, и на дешевых.

Горячая оцинковка является самой лучшей обработкой металла. Но и далеко не самой дешевой. Кузова автомобилей опускают в разогретую от 500 градусов ванну с цинком, благодаря чему на поверхности металла образуется защитный слой толщиной от 10 до 15 мкм. Данным способом оцинкованы кузова автомобилей Volkswagen, Audi, Porsche, Volvo, Ford и многие другие.

Наиболее популярная среди автопроизводителей оцинковка — гальваническая. Слой цинка наносится благодаря погружению кузова в цинкосодержащий электролит, через который пропускают ток. В этом случае толщина цинкового защитного слоя составляет от 2 до 10 мкм. Данный способ используют для обработки автомобилей Volkswagen, Toyota, Lexus, Honda, Peugeot, Renault и прочих.

Фото: www.drive2.ru/b/2797645/

Бюджетные же модели, например, некоторых китайских производителей, получают защитный слой довольно простыми и недорогими способами: нанесением грунта с цинковым порошком и использованием цинкрометалла, который покрывают цинковой грунтовкой еще на стадии проката. Плюс — дешево, а минус — маломальское повреждение слоя лакокрасочного покрытия приведет к стремительному ржавлению металла.

Однако ржавчина может появиться раньше времени и на автомобилях, кузова которых оцинкованы более дорогими методами. И причин тому несколько.

Одной из причин появления ржавчины может быть некачественный ремонт кузовных деталей. Из-за деформации металла, защитный цинковый слой повреждается, а его восстановлению не все ремонтники уделяют должного внимания. В результате через пару лет в месте ремонта кузова начинает отслаиваться краска, и появляются очаги коррозии.

230493

Фото: АвтоВзгляд

Довольно часто коррозия наблюдается на колесных арках. Это связанно с тем, что именно они подвержены высоким нагрузкам во время движения автомобиля по дорогам общего пользования, когда на них приходится основной удар реагентов и влаги. Для защиты арок используют подкрылки. Однако о том, как правильно их устанавливать и какое крепление при этом необходимо использовать, знают не многие. Чаще всего, вместо пластикового крепежа, подкрылки прикручивают обычными саморезами, которые никак не защищены. Под воздействием агрессивной среды, болты быстро начинают ржаветь, становясь причиной коррозии внутренней части крыла.

Причиной же появления коррозии на днище автомобиля является банальный простой. Другими словами, если машина используется часто, то окисел на металле снимается естественным способом, как пескоструем. Но стоит автомобилю постоять пару недель, как голый полированный металл начинает рыжеть. Процесс ускоряется при плюсовых температурах. Поэтому антикоррозийной обработке днища надо уделять особое внимание. Контролировать целостность покрытия и, при необходимости, восстанавливать его.

• Автомобили
• Тест-драйв

Не устаем удивляться за рулем модного китайского паркетника

39828

• Автомобили
• Тест-драйв

Не устаем удивляться за рулем модного китайского паркетника

39828

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ТО, дилеры, автосервис, технология, ремонт, техническое обслуживание, автохимия

Кузов на Рено Логан оцинкованный или нет?

Разнообразный и суровый климат в России ставит перед автопроизводителями серьёзные требования по антикоррозийной обработке своих автомобилей. Резкие перепады температуры, высокая влажность воздуха, соль, противогололёдные реагенты способны за несколько лет съесть кузов автомобиля. По этой причине, чтобы занять прочное место на российском рынке, конструкторам автомобиля Рено Логан пришлось основательно поломать голову. Но обо всём по порядку.

Содержание

• 1 Рено Логан I поколение
  • 1.1 Проблемные места
    • 1.1.1 Днище автомобиля
  • 1.2 Решение о полной оцинковке кузова
  • 1.3 7 слоёв оцинковки
• 2 Рено Логан II поколение
• 3 Только цифры!
• 4 Подводим итог

Рено Логан I поколение

Автомобиль Рено Логан начал свое путешествие по российским дорогам с 2005 года, тогда еще совсем новая модель неуверенно занимала автомобильный рынок, завоёвывая доверие у потенциальных покупателей. В первый год серийного выпуска автомобилей на некотором проценте машин появились проблемные зоны в виде пятен и следов коррозии на различных частях кузова.

Проблемные места

Ржавчина на петле багажника первое поколение

Рядом с петлёй вблизи

Под другим углом

Тоже самое

Таковыми оказались: арки колёс, проем багажника, рамка лобового стекла и части крыши под уплотнителями дверей. И помимо всего прочего были обнаружены трещины на лакокрасочном покрытии в районе стыков задних стоек и крыши автомобиля. Как говорится, первый блин получился комом. Однако благодаря тому, что выпуск новой модели был широко анонсирован СМИ, и вызвал большой ажиотаж, подобные проблемы в Рено Логан обросли не только множеством мифов и слухов, но иногда и вовсе были преувеличены.

Одно из самых проблемных мест старого Логана — это двери

Очаги коррозии проявлялись на автомобилях, выпущенных преимущественно в период с 2005 по 2006 год. Если говорить формально, то подобные нарушения в ЛКП (лакокрасочном покрытии), не требовали никакого гарантийного обслуживания, т.к они проявлялись уже после её окончания.

Нередко начинает ржаветь проём двери

Однако факт остаётся фактом, и реальная проблема была выявлена. Тогда концерн Рено предпринял беспрецедентные меры по расширению гарантии на ЛКП, и чтобы не потерять доверие покупателей признал все факты появления коррозии гарантийным случаем.

Днище автомобиля

Днище автомобиля практически не страдает от ржавчины за счёт высокого клиренса Логана. Клиренс позволяет меньше цеплять неровности дороги и царапать днище от ухабов.

Решение о полной оцинковке кузова

Концерн утверждает, что кузов Рено Логан при производстве подвергается оцинковке, но многие владельцы Рено Логан не доверяют этой информации

Чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с выпускаемыми автомобилями, было принято решение об оцинковке практически всех наружных деталей.

Кроме того, с целью дополнительной защиты кузова была применена технология «жертвенных анодов», которые устанавливались преимущественно в петлях дверей в виде вставок и коррозировали вместо железа. Гарантия на антикоррозийную защищённость автомобиля составляет в пределах 15 лет, что является достаточным сроком даже для автомобилей более дорогого ценового сегмента.

Отлетел кусок краски с крыла, виден оцинкованный кузов, но ржавчина все-таки стала появляться

Результат от проделанной работы концерна Рено, не заставил себя долго ждать. Слухи о новом бюджетном и недорогом автомобиле, с оцинкованным кузовом, достаточно быстро разошлись в народе и по праву лишились претензий по качеству покрытия на «Логанах». Немногие современные автопроизводители могут похвастать таким результатом в сфере обслуживания и понимания в проблемах своих клиентов.

7 слоёв оцинковки

Модели I поколения и рестайлинга при производстве, обрабатывались 7 слоями защитного антикоррозийного покрытия и состояли из:

• Оцинковка деталей кузова снаружи
• Катафорезный слой грунта
• Герметизирующая и противокоррозионная мастика
• Второй слой грунтовки
• Слои автомобильной краски
• Слои автомобильного лака
• Антикоррозийные мастики

Такого слоёного пирога вполне достаточно, для использования автомобиля I поколения в условиях российских дорог. Абсолютное большинство «Логановодов» сходятся в одном, что дополнительная антикоррозийная обработка на технически целый кузов не требуется, мало того – это пустая трата денег.

Рено Логан II поколение

Большинство владельцев сходится во мнении о том, что кузов Рено Логан неплохо оцинкован и практически не подвержен корроззии

При конструировании кардинально изменившегося внешнего вида, автомобиля Рено Логан 2 поколения, конструкторы взглянули по-другому и на антикоррозийную обработку кузова.

Начиная с 2013 и по настоящее время на конвейерах Рено, модели Логан подвержены полной обработке кузова, включая скрытые полости путём двусторонней гальванической оцинковки (отлично сочетается с краской и грунтом) по методу погружения в цинковый электролит под воздействием тока.

Ржавчина на Логане которому меньше года (под передней правой дверью — под накладкой)

При такой обработке слой цинка составляет порядка 9-15 мкм. Тем самым при обычных условиях эксплуатации, первые следы коррозии могут проявиться не ранее, чем через 10 лет использования автомобиля.

Только цифры!

• 5-15 мкм (микрометров) – идеальная толщина цинкового покрытия для защиты от возникновения коррозии на автомобиле.
• От 1 до 6 мкм – такова скорость разрушения цинкового слоя в год, при повреждении лакокрасочного покрытия. Разрушение происходит активнее при положительных температурах.

Подводим итог

Подводя итог всему вышесказанному, можно быть уверенным, что большинство автомобилей Рено Логан на наших дорогах имеют оцинкованный кузов с высокой степенью защиты от коррозии. Имея такой автомобиль можно быть готовым ко всем неприятностям российского климата и условий эксплуатации.

Советы по предотвращению появления ржавчины на вашем автомобиле

Если вы являетесь владельцем автомобиля и любите уделять особое внимание уходу за своим автомобилем, вы захотите сделать все возможное, чтобы предотвратить появление пятен ржавчины на вашем автомобиле. Эти пятна могут быть неприглядными, но если они появляются большими пятнами, они могут повлиять на структурную целостность вашего автомобиля, а также повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже.

Важно отметить, что если вы попали в автомобильную аварию, какой бы незначительной она ни была, вы должны как можно скорее доставить свой автомобиль в автомастерскую, так как оставление большой вмятины или небольшой царапины может привести к очень быстрому появлению ржавчины.

Почему на машине появляется ржавчина?

Ржавчина, также известная как оксид железа, образуется, когда железосодержащий металл, такой как сталь, подвергается воздействию кислорода и влаги в течение длительного периода времени. Кузова автомобилей изготавливаются из стали, потому что это прочный и прочный металл, который легко доступен и легко формуется. К сожалению, поскольку железо является компонентом стали, оно подвержено окислению, поэтому ржавеет!

Как правило, новые автомобили ржавеют гораздо реже, чем старые. Краска, используемая на новых автомобилях и фургонах, обеспечивает определенный уровень защиты, наряду с использованием оцинкованной стали, которая при определенных обстоятельствах может прослужить до 70 лет без коррозии. Однако в процессе производства оцинкованную сталь режут, изгибают, сверлят и нагревают, что нарушает ее структурную целостность. Вот почему такие области вашего автомобиля, как панели и двери, более подвержены ржавчине.

Грунтовка и краска, которые производители используют для окраски автомобилей, обеспечивают определенный уровень защиты от ржавчины. Но, если это покрытие каким-либо образом повреждено и на нем появляются вмятины или царапины, влага может проникнуть в голый металл под краску, после чего он начнет ржаветь. Вот почему так важно своевременно устранять царапины и вмятины.

Где вы паркуете свой автомобиль

Для образования ржавчины необходимы анод, катод и электролит. Металл в вашем автомобиле образует анод и катод, а вода служит элементом электролита. Вот почему ржавчина с большей вероятностью образуется во влажном климате или если вы живете у моря из-за высокого содержания соли в этих районах.

Соленая вода более эффективно переносит электроны, чем вода с низким содержанием соли, а это значит, что она также более эффективно разъедает части вашего автомобиля. Ситуация может ухудшиться, если вы живете в холодном климате, где на дорогах используется соль для таяния льда и снега.

Итак, если вы живете в одном из этих районов, лучше всего парковать свой автомобиль в укрытии, например в гараже или навесе для автомобиля. Если эти покрытия не подходят, по возможности припаркуйтесь на мощеной поверхности, которая подвергает ваш автомобиль гораздо меньшему воздействию влаги, чем поверхность, покрытая грязью или травой. Вы также должны нанести герметик на потрескавшийся асфальт или другие твердые поверхности, которые подвергают ваш автомобиль излишнему воздействию влаги.

Поскольку краска вашего автомобиля действует как влагозащита, важно также позаботиться о покраске, чтобы предотвратить появление ржавчины. Мойте машину не реже одного раза в две недели, нанося восковое покрытие раз в месяц. Убедитесь, что вы моете днище, так как дорожная соль и грязь могут скапливаться под вашим автомобилем.

Защита вашего автомобиля от ржавчины

Лучшая защита от оксида железа — защита от ржавчины, особенно если вы хотите сохранить свой автомобиль на долгий срок. Поскольку существует несколько различных методов, вам всегда следует проконсультироваться с опытным механиком по ремонту кузовов, прежде чем инвестировать в продукты для защиты от ржавчины.

Некоторые из вариантов включают:

• Электронные модели: это самые современные доступные методы, которые предполагают установку в вашем автомобиле небольшого устройства, которое излучает слабый ток по всему корпусу автомобиля для предотвращения реакции с кислородом.
• Спреи на основе дегтя: эти спреи также известны как грунтовки и предлагаются по доступной цене. неинвазивный вариант защиты от ржавчины.
• Масляный спрей без капель: предназначены для защиты днища вашего автомобиля, образуя влагонепроницаемый слой. Как правило, эти спреи покрывают большую площадь поверхности, чем спреи на основе смолы.
• Капельный масляный спрей: похож на безкапельный спрей, имеет больше остаточных остатков и приводит к капанию масла. Как правило, они более эффективны, чем безкапельные спреи, поскольку масло может попасть в те части вашего автомобиля, до которых просто не может добраться безкапельное масло.

Свяжитесь с IPS Paint Supplies

В IPS Paint Supplies у нас есть огромный ассортимент чистящих, восковых и антикоррозийных продуктов. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше https://www.ipspaint.co.uk/ или позвоните нам по номерам ниже:

Суонси: 01792 784078

Кардифф: 02920 022461

Когда автопроизводители начали серьезно относиться к предотвращению коррозии?

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Просто интересно, когда автопроизводители (в целом) начнут серьезно заниматься защитой кузова от ржавчины. В то время как я предоставляю предотвращение ржавчины кузова улучшилось за последние 30 лет? лет, я в настоящее время придерживаюсь мнения, что автопроизводители все еще не сделали достаточно для предотвращения ржавчины кузова. Наряду с этим продолжайте думать, что устаревание продукта предназначено для того, чтобы гарантировать продолжение продаж нового продукта.

Мичиган: где 10-летние автомобили имеют право на коллекционные автомобильные номера (сарказм)
, а соль используется и поклоняется в штате, как 18-летний дебют в стриптиз-баре (не сарказм).

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 20 из 28 сообщений

Я считаю, что W-кузова Gen I и GMT400 были одними из первых автомобилей GM, в которых использовалась оцинкованная сталь, как в SOP в 1987, так и в 1988 году выпуска.

Ответить

Сохранить

Нравится

Не дайте себя обмануть, кузова все равно ржавеют как никакие в рокерах. Конструкция не могла быть хуже для улавливания воды и соли.

Ответить

Сохранить

Например,

Друг сказал мне, что у VW есть специальная защита от ржавчины, которую они используют на своих автомобилях, и они не рекомендуют наносить грунтовку на машину, так как это помешает их покрытию работать или что-то в этом роде, я думаю, это на 8 лет/неограниченный пробег.

Ответить

Сохранить

Как и

Автомобили до 1980-х кажутся самыми ржавыми, особенно Хонды.
Неужели ржавчина сейчас такая большая проблема?

Ответить

Сохранить

Нравится

донматео сказал:

Не дайте себя обмануть, кузова до сих пор ржавеют как никакие в рокерах. Конструкция не могла быть хуже для улавливания воды и соли.

Нажмите, чтобы развернуть…

Вы понятия не имеете, о чем говорите, введение оцинкованной стали на W-образном кузове в 1988 году было монументальным улучшением (что, я думаю, отвечает на заданный вопрос) по сравнению с GM G-Bodies 1987 года ( Monte Carlo, Cutlass, Grand Prix и Regal), ржавчина которых почти слышна на новой автомобильной стоянке, даже не будучи за рулем.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

Здесь нет однозначного ответа, ИМО. Например, Ford, как сообщается, не использовал оцинкованный листовой металл в F-серии до 1973 года, хотя в том году это были только внутренние крылья. Тем не менее, Ford заявил, что они «увеличили использование оцинковки и цинкования в областях, более подверженных коррозии» в пресс-материале 1963 года (хотя это могли быть защелки, петли и т. Д., В отличие от «листового металла»).

Я полагаю, что автопроизводители искали способы борьбы с коррозией с момента зарождения отрасли, хотя технологиям и науке потребовалось некоторое время, чтобы найти ответы (и они все еще учатся).

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

IIRC, ржавые автомобили стали политической проблемой в Канаде примерно в 1976 году.

Форд, в частности, был назван правонарушителем.

Правительство Канады пригрозило регулированием, если отрасль не станет саморегулируемой. Поэтому промышленность ответила гарантией 3/36 на перфорацию ржавчины.

Компания Ford назвала свой подход системой Duraguard, которая была запущена в 1977 году и действительно лидировала до появления оцинкованных панелей кузова в 1980-х годах.

Еще одной проблемой были ржавые выхлопные системы. Когда я был ребенком, практически каждый год требовалась новая муфта и выхлопная труба.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Ed753 сказал:

Вы не представляете о чем говорите, введение оцинковки на W-кузов, в 1988 был монументальным улучшением (которое, я считаю, отвечает на заданный вопрос) по сравнению с G-Bodies GM 1987 года (Monte Carlo, Cutlass, Grand Prix и Regal), ржавчину которых можно было почти услышать на новой автомобильной партии, даже не везут.

Нажмите, чтобы развернуть…

У меня есть Impala, я администратор форума Impala, у моего автомобиля в гараже та самая проблема с ржавчиной, о которой я говорил. Прежде чем вы станете настолько враждебными, перечитайте мой пост, я не спорил с вами, я просто сказал, что, несмотря на улучшения, это все еще проблема с этими автомобилями.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

каждая машина ржавеет в моем состоянии ржавеет Все автомобили gm всех стилей и марок и годов ржавеют здесь. У нас есть Chevy 04 1500, который ржавеет на части. также было 2 кавалера 1998 года, 1 кавалер 02 и 1 солнечный огонь 2001 года, все ржавые. Малибус в стиле 90-х ржавеет вокруг люка бензобака, у Субаруса ржавчина как сумасшедшая, так же сильно, как у Хонды, в области заднего колеса. Грузовики Ford также ржавеют вдоль рокеров. Именно поэтому у меня долгое время была и зимняя, и летняя машина.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

донматео сказал:

У меня есть Impala, я администратор форума Impala, у моего автомобиля в гараже есть та самая проблема с ржавчиной, о которой я говорил. Прежде чем вы станете настолько враждебными, перечитайте мой пост, я не спорил с вами, я просто сказал, что, несмотря на улучшения, это все еще проблема с этими автомобилями.

Нажмите, чтобы развернуть…

Вы правильно ответили на мой комментарий, я имею в виду, что это было через 30 минут после моего сообщения, я упомянул W-Body, а не OP …………

Я уверен, что за 15 лет, прошедших между ВАШИМ кузовом W и тем, на который я ссылаюсь, GM нашел способ сделать все дешевле и «менее хорошим».

Я точно знаю, что W-тела поколения I были великолепны, если вы не были не согласны со мной, то вы, должно быть, разместили свой комментарий не в той ветке? «Не дайте себя обмануть, рабочие части коромысла все еще ржавеют, как никакие другие. Конструкция не может быть хуже для улавливания воды и соли.»

Опять же, исходный вопрос: Когда автопроизводители начали серьезно относиться к защите от ржавчины?

Которые я прокомментировал свое (основанное на фактах) мнение.

Почему все такие сварливые, мы застряли на работе или пиво закончилось!?

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Я живу в Северной Каролине. Что такое ржавчина автомобиля? Может кто-нибудь выложить фото?:

Шучу. Провел около 20 лет в северо-восточном Огайо. Дорожная соль ужасна, и я клянусь, что независимо от цвета моей машины, в период с середины ноября до начала марта нижняя половина была нечеткой, кристаллизованной бело-серой. После владения 2 1985 S-10 У меня неплохо получилось заменить нижние углы кабины…

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

Я думаю, что 1980-е были большим толчком. До этого момента японские автомобили были известны как ржавые ведра. Но в 1980-х годах японцы стали теми, кем они являются сегодня – уважаемыми, надежными автомобилями. И часть этого образа заключается в том, чтобы автомобили не ржавели через пару лет. Я всегда помню ржавые японские машины, а не американские (или почти не такие плохие). Я полагаю, что у американских моделей были определенные панели с защитой, которые с большей вероятностью ржавели, что делало их не такими плохими, как 19.Японец 70-х. Кузов GM-10/W был первым, я действительно помню, как GM указала, что это конструкция из двойной оцинкованной стали, устойчивая к ржавчине. Я хочу сказать, что именно японцы, поднявшие свой имидж, заставили американцев сделать то же самое.

Редко я вижу ржавчину на машине сегодня (я живу на Северо-Востоке), если и вижу, то обычно на старой машине, за которой не ухаживали, с несколькими вмятинами/аварийными повреждениями.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Я сформулировал вопрос таким образом, чтобы показать, что ржавчина затрагивала и продолжает влиять на ВСЕХ производителей. Единственный способ решить проблему ржавчины для производителей автомобилей — начать использовать больше сплавов, которые не так восприимчивы к ржавчине (оцинкованная или нержавеющая сталь, алюминий) или полностью невосприимчивы к ней (пластиковые композиты). Однако я не верю, что это когда-либо произойдет из-за того, как это повлияет или может повлиять как на структуру затрат, так и на производство автомобилей (не говоря уже о будущих продажах). Серьезно, сколько из нас стали бы водить автомобиль, если бы весь автомобиль был рассчитан на вечную жизнь?

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

ЧопТоп сказал:

Я сформулировал вопрос таким образом, чтобы указать, что ржавчина затрагивала и продолжает влиять на ВСЕХ производителей. Единственный способ решить проблему ржавчины для производителей автомобилей — начать использовать больше сплавов, которые не так восприимчивы к ржавчине (оцинкованная или нержавеющая сталь, алюминий) или полностью невосприимчивы к ней (пластиковые композиты). Однако я не верю, что это когда-либо произойдет из-за того, как это повлияет или может повлиять как на структуру затрат, так и на производство автомобилей (не говоря уже о будущих продажах). Серьезно, сколько из нас стали бы водить автомобиль, если бы весь автомобиль был рассчитан на вечную жизнь?

Нажмите, чтобы развернуть…

Я думаю, что устойчивый к ржавчине дизайн — это не только материалы, устойчивые к ржавчине. Самой большой проблемой, по-видимому, являются коробочные элементы или аналогичные элементы, которые задерживают грязь и соль, а затем ржавеют. Ни у кого никогда не бывает ржавой… верхней крышки багажника, но всегда ржавые рокеры…

Мы намного опережаем Шевроле 55-57, где колесо выбрасывало все на верх крыла, что ржавело над фарой..

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Ed753 сказал:

Вы правильно ответили на мой комментарий, я имею в виду, что это было через 30 минут после моего поста, я упомянул W-Body, а не OP…………

Я уверен в За 15 лет, прошедших между ВАШИМ W-телом и тем, о котором я говорю, GM нашла способ сделать все дешевле и «менее хорошим».

Я точно знаю, что W-тела поколения I были великолепны, если вы не были не согласны со мной, то вы, должно быть, разместили свой комментарий не в той ветке? «Не дайте себя обмануть, все части коромысла все еще ржавеют, как никакие другие. Конструкция не может быть хуже для улавливания воды и соли.»

Опять же, исходный вопрос: Когда автопроизводители начали серьезно относиться к защите от ржавчины?

Которые я прокомментировал свое (основанное на фактах) мнение.

Почему все такие сварливые, мы застряли на работе или пиво закончилось!?

Нажмите, чтобы развернуть…

Это был не ответ и не опровержение, это было дополнение. Я просто предположил, что, хотя профилактика улучшилась, W-тела по-прежнему чрезвычайно склонны к этому. Нет причин защищаться, я не нападал на ваш пост, а просто дополнил его.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Все, что я добавлю, это то, что им лучше быть бдительными. Новое сжиженное дерьмо, которое они разбрасывают по дорогам в моем районе, убило 2-футовую полосу моей лужайки перед домом, в 4-6 футах от бордюра, прямо там, где его сбрасывает плуг. Эта штука ни на что не годится, кроме льда…

Ответить

Сохранить

Как

Я бы предпочел, чтобы они использовали песок, это было бы немного лучше, чем соль.

Ответить

Сохранить

Нравится

Не хотите ржавчины?

ПРЕКРАТИТЕ так много мыть машину.

Думаете, я шучу?

Я редко мою машину зимой. Мыл один раз прошлой зимой, а у нас была очень суровая, снежная, соленая зима. Гораздо лучше осенью нанести на него хороший слой воска или, еще лучше, синтетического герметика и оставить его грязным. Старайтесь не тереться об него. Затем весной тщательно промойте его. Все мытье, которое он делает в зимнее время, — это удаление грязи с открытых поверхностей … и защитного воска / герметика тоже … оставляя вашу краску открытой для соли. Мойка днища просто добавляет один важный ингредиент к рецепту ржавчины. .. воду. В основном удаление части грязи/соли с открытых поверхностей при добавлении воды к соли в щелях и областях, которые не очищаются прямым давлением.

У моего грузовика нет ржавчины ни на панелях кузова, ни на бамперах. Мои предыдущие грузовики также были без ржавчины, когда я избавился от них (на моем 89 ездил 9 лет, а на моем 2000 7+). Краска по-прежнему блестела как в салоне, даже на моем черном 2000 году.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

Ржавчина обычно заставляет меня менять автомобили. Либо потому, что они стали небезопасными или неприглядными. Хотелось бы, чтобы автопроизводители работали лучше. Конечно, за прошедшие годы они значительно улучшились, но есть еще много возможностей для улучшения. В МИ примерно через 10-12 лет вы начинаете замечать заметную ржавчину, если едете на них зимой. Я согласен с VMax2007, что постоянная мойка автомобиля зимой не имеет никакой ценности. Я никогда не мою свой, если нет серьезной надежды, что дороги будут чистыми и сухими в течение нескольких дней.